(57)【要約】【課題】車載音響機器の前面に表示装置とステレオスピーカを配置するに際し、前記表示装置の表示領域を広く確保する技術を提供する。【解決手段】スピーカ一体型２DINオーディオ機器１は、液晶ディスプレイ６と、液晶ディスプレイ６を左右から挟むように配置され、ステレオスピーカを構築する運転席側スピーカ７及び助手席側スピーカ８と、を前面１２に備えている。運転席側スピーカ７の放音領域である運転席側中高音域放音領域３１（運転席側音波通過窓１７に相当。）は、高さ寸法が幅寸法よりも大きい形状である。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示装置と、
前記表示装置を左右から挟むように配置され、ステレオスピーカを構築する第１スピーカ及び第２スピーカと、
を前面に備えた車載音響機器であって、
前記第１スピーカの放音領域は、高さ寸法が幅寸法よりも大きい形状である、
車載音響機器。
【請求項２】
請求項１に記載の車載音響機器であって、
前記第１スピーカは、長円形の振動板を有する、
車載音響機器。
【請求項３】
請求項１に記載の車載音響機器であって、
前記第１スピーカは、複数のスピーカを高さ方向に並べて構成されている、
車載音響機器。
【請求項４】
請求項１〜３の何れかに記載の車載音響機器であって、
前記第１スピーカ及び前記第２スピーカよりも低音域を受け持つ第３スピーカを更に備え、
前記第３スピーカの振動板から放射された音波を、前記車載音響機器の前記前面から放出するためのダクトが形成されている、
車載音響機器。
【請求項５】
請求項４に記載の車載音響機器であって、
前記車載音響機器の前記前面における前記ダクトの開口は、左右に分割されている、
車載音響機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載音響機器に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の技術として、特許文献１は、車両のセンターコンソール部のパネル内に搭載される車載音響機器としてカーナビゲーションを開示している。このカーナビゲーションの前面には、運転者への道路案内用の地図情報や、停止時にテレビやＤＶＤ（ディジタル・ヴァーサタイル・ディスク）の映像等を表示するためのディスプレイが設けられている。なお、２DINとは、ドイツ工業規格（Deutsches Institut fur Normung）による規格寸法である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開2010-219175号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
一般に、上記カーナビゲーションから出力されたステレオ音声信号は、運転席や助手席の足元付近に搭載されたスピーカによって出力される。この場合、スピーカから放射された音波が搭乗者へ直接的に届くことは稀であり、殆どの場合は何回かの反射を経て間接的に届けられることになる。
【０００５】
これに対し、本願発明者らは、音質改善の一環として、カーナビゲーションのような車載音響機器の前面にステレオスピーカを追加的に盛り込む構成を検討している。しかしながら、この構成では、ディスプレイが小さくなってしまうという問題が生じてしまう。
【０００６】
本願発明の目的は、車載音響機器の前面に表示装置とステレオスピーカを配置しても、表示装置の表示領域を広く確保する技術を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本願発明の観点によれば、表示装置と、前記表示装置を左右から挟むように配置され、ステレオスピーカを構築する第１スピーカ及び第２スピーカと、を前面に備えた車載音響機器であって、前記第１スピーカの放音領域は、高さ寸法が幅寸法よりも大きい形状である、車載音響機器が提供される。
また、前記第１スピーカは、長円形の振動板を有してもよい。
また、前記第１スピーカは、複数のスピーカを高さ方向に並べて構成してもよい。
また、前記車載音響機器は、前記第１スピーカ及び前記第２スピーカよりも低音域を受け持つ第３スピーカを更に備え、前記第３スピーカの振動板から放射された音波を、前記車載音響機器の前記前面から放出するためのダクトが形成されてもよい。
また、前記車載音響機器の前記前面における前記ダクトの開口は、左右に分割されてもよい。
【発明の効果】
【０００８】
本願発明によれば、車載音響機器の前面に表示装置とステレオスピーカを配置しても、表示装置の表示領域を広く確保することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は、自動車の居住空間側から見たセンターコンソールパネルを示す図である。（第１実施形態）
【図２】図２は、スピーカ一体型２DINオーディオ機器の斜視図である。（第１実施形態）
【図３】図３は、化粧板を取り外した状態のスピーカ一体型２DINオーディオ機器の斜視図である。（第１実施形態）
【図４】図４は、化粧板を取り外した状態のスピーカ一体型２DINオーディオ機器の一部切り欠き斜視図である。（第１実施形態）
【図５】図５は、スピーカ一体型２DINオーディオ機器の正面図である。（第１実施形態）
【図６】図６は、スピーカ一体型２DINオーディオ機器の正面図であって、前面のレイアウトをわかり易くイメージした図である。（第１実施形態）
【図７】図７は、化粧板を取り外した状態のスピーカ一体型２DINオーディオ機器の斜視図である。（第２実施形態）
【発明を実施するための形態】
【００１０】
（第１実施形態）
以下、図１〜６を参照しつつ、第１実施形態のスピーカ一体型２DINオーディオ機器１（車載音響機器）を説明する。本実施形態において、スピーカ一体型２DINオーディオ機器１は、図１に示すように、車両のセンターコンソールパネル２に予め用意されている２DIN搭載スペースに埋め込んで使用されるものである。昨今の車両においては、図１に示すように、２DIN搭載スペースが略搭乗者の胸の高さとなるように設定されている。
【００１１】
図２に示すように、スピーカ一体型２DINオーディオ機器１は、機器本体３と化粧板４によって構成されている。
【００１２】
（機器本体３）
図３及び図４に示すように、機器本体３は、筐体５と、液晶ディスプレイ６（表示装置）と、ステレオスピーカを構築する運転席側スピーカ７（第１スピーカ又は第２スピーカ）及び助手席側スピーカ８（第２スピーカ又は第１スピーカ）と、ウーハースピーカ９（第３スピーカ）と、アンプ内蔵型制御基板１０と、SSD１１（Solid State Drive）と、によって構成されている。
【００１３】
筐体５は、一例として規格寸法の２DINを満たす形状である。筐体５は、居住空間側となる前面１２を有している。
【００１４】
液晶ディスプレイ６、運転席側スピーカ７、助手席側スピーカ８は、筐体５の前面１２に搭載されている。
【００１５】
液晶ディスプレイ６は、筐体５の前面１２の略中央に配置されている。液晶ディスプレイ６は、アンプ内蔵型制御基板１０に接続されており、アンプ内蔵型制御基板１０から出力された映像信号に基づいて、所望の文字や図形等を表示する。なお、一例として、アンプ内蔵型制御基板１０が映像処理機能を有しているものとするが、映像処理基板をアンプ内蔵型制御基板１０と別体にして、液晶ディスプレイ６をこの映像処理基板と接続してもよい。
【００１６】
運転席側スピーカ７と助手席側スピーカ８は、液晶ディスプレイ６を左右から挟むように配置されている。図３に示すように、本実施形態において運転席側スピーカ７は、高さ寸法が幅寸法よりも大きい長円形の振動板７ａを有して構成されている。同様に、助手席側スピーカ８も、高さ寸法が幅寸法よりも大きい長円形の振動板８ａを有して構成されている。運転席側スピーカ７及び助手席側スピーカ８は、アンプ内蔵型制御基板１０に接続されており、アンプ内蔵型制御基板１０から出力された音声信号に基づいて、所望の音波を放射する。
【００１７】
ウーハースピーカ９は、運転席側スピーカ７や助手席側スピーカ８よりも低音域を受け持つスピーカである。ウーハースピーカ９は、図４に示すように、筐体５の内部において、振動板からの音波の放射方向が下向きとなるように収容されている。筐体５には、ウーハースピーカ９の振動板から放射された音波を、スピーカ一体型２DINオーディオ機器１の前面１２から居住空間側へと放出するためのダクト１３が形成されている。スピーカ一体型２DINオーディオ機器１の前面１２におけるダクト１３の開口は、左右に分割されている。即ち、ダクト１３は、前面１２において運転席側となる運転席側前面開口１４と、前面１２において助手席側となる助手席側前面開口１５と、を有している。運転席側前面開口１４は、運転席側スピーカ７の下側に配置されている。助手席側前面開口１５は、助手席側スピーカ８の下側に配置されている。ウーハースピーカ９は、アンプ内蔵型制御基板１０に接続されており、アンプ内蔵型制御基板１０から出力された音声信号に基づいて、所望の音波を放射する。ウーハースピーカ９から放射された音波は、ダクト１３、運転席側前面開口１４、助手席側前面開口１５を通じて居住空間に供給される。
【００１８】
SSD１１は、複数の楽曲を例えばMP3（MPEG Audio Layer-3）形式やWMA（Windows Media Audio、登録商標）形式の楽曲データとして記憶するものである。SSD１１は、アンプ内蔵型制御基板１０に接続されており、アンプ内蔵型制御基板１０から出力された要求信号に基づいて、所望の楽曲データをアンプ内蔵型制御基板１０に供給する。なお、SSD１１ではなく他の記憶媒体であってもよい。また、着脱可能な記憶媒体であってもよい。
【００１９】
アンプ内蔵型制御基板１０は、SSD１１から供給された楽曲データをデコードして音声信号を生成し、生成した音声信号を運転席側スピーカ７や助手席側スピーカ８、ウーハースピーカ９に出力する。また、アンプ内蔵型制御基板１０は、携帯音楽プレイヤーなどの外部機器から音声入力端子を介して入力された音声信号を適宜に増幅して、運転席側スピーカ７や助手席側スピーカ８、ウーハースピーカ９に出力する。
【００２０】
（化粧板４）
図２及び図４を比較して判るように、化粧板４には、液晶ディスプレイ６の表示内容が視認可能なディスプレイ窓１６、運転席側スピーカ７から放射された音波が通過可能な運転席側音波通過窓１７、助手席側スピーカ８から放射された音波が通過可能な助手席側音波通過窓１８、ダクト１３の運転席側前面開口１４に対応する運転席側化粧板開口１９、ダクト１３の助手席側前面開口１５に対応する助手席側化粧板開口２０が形成されている。また、化粧板４には、４つの操作ボタン２１が設けられている。各操作ボタン２１は、アンプ内蔵型制御基板１０に接続されており、搭乗者がスピーカ一体型２DINオーディオ機器１の動作を制御できるようになっている。４つの操作ボタン２１は、ディスプレイ窓１６の周囲に配置されている。化粧板４の正面視を図５に示しているので、適宜参照されたい。なお、運転席側音波通過窓１７及び助手席側音波通過窓１８の一例として、図５のようなスリットが波紋状に配置されている。
【００２１】
（化粧板４のレイアウト）
次に、化粧板４のレイアウトを説明すべく、図６において、表示領域３０、運転席側中高音域放音領域３１（第１スピーカの放音領域）、助手席側中高音域放音領域３２（第２スピーカの放音領域）、運転席側低音域放音領域３３、助手席側低音域放音領域３４を定義する。
【００２２】
表示領域３０は、化粧板４のディスプレイ窓１６に相当している。本実施形態において化粧板４のディスプレイ窓１６は略円形であるから、表示領域３０も略円形である。運転席側中高音域放音領域３１は、化粧板４の運転席側音波通過窓１７に相当している。助手席側中高音域放音領域３２は、化粧板４の助手席側音波通過窓１８に相当している。運転席側低音域放音領域３３は、化粧板４の運転席側化粧板開口１９に相当している。助手席側低音域放音領域３４は、化粧板４の助手席側化粧板開口２０に相当している。
【００２３】
図６から判る通り、本実施形態において、運転席側中高音域放音領域３１は、矩形状であって、高さ寸法が幅寸法よりも大きい形状とされている。同様に、助手席側中高音域放音領域３２も、矩形状であって、高さ寸法が幅寸法よりも大きい形状とされている。従って、表示領域３０を広く確保することが可能となっている。
【００２４】
以上に本願発明の第１実施形態を説明したが、上記第１実施形態は、以下の特長を有している。
【００２５】
即ち、図３に示すように、スピーカ一体型２DINオーディオ機器１（車載音響機器）は、液晶ディスプレイ６（表示装置）と、液晶ディスプレイ６を左右から挟むように配置され、ステレオスピーカを構築する運転席側スピーカ７（第１スピーカ又は第２スピーカ）及び助手席側スピーカ８（第２スピーカ又は第１スピーカ）と、を居住空間側の前面１２に備えている。図６に示すように、運転席側スピーカ７の放音領域である運転席側中高音域放音領域３１は、高さ寸法が幅寸法よりも大きい形状である。以上の構成によれば、スピーカ一体型２DINオーディオ機器１の前面１２に液晶ディスプレイ６と運転席側スピーカ７、助手席側スピーカ８を配置しても、液晶ディスプレイ６の表示領域３０を広く確保することが可能となる。
【００２６】
また、運転席側スピーカ７は、長円形の振動板７ａを有する。以上の構成によれば、高さ寸法が幅寸法よりも大きい形状である運転席側中高音域放音領域３１全体を有効に利用することが可能となる。
【００２７】
また、図４に示すように、スピーカ一体型２DINオーディオ機器１は、運転席側スピーカ７及び助手席側スピーカ８よりも低音域を受け持つウーハースピーカ９（第３スピーカ）を更に備える。スピーカ一体型２DINオーディオ機器１の筐体５には、ウーハースピーカ９の振動板から放射された音波を、スピーカ一体型２DINオーディオ機器１の前面１２から居住空間側へと放出するダクト１３が形成されている。以上の構成によれば、ウーハースピーカ９を備えつつも、表示領域３０を効果的に広く確保することが可能となる。
【００２８】
また、図６に示すように、スピーカ一体型２DINオーディオ機器１の前面１２におけるダクト１３の開口（運転席側化粧板開口１９及び助手席側化粧板開口２０）は、左右に分割されている。以上の構成によれば、ウーハースピーカ９を備えつつも、表示領域３０を一層効果的に広く確保することが可能となる。
【００２９】
以上に説明した第１実施形態は、例えば以下のように変更できる。
【００３０】
即ち、例えば図６に示すように、上記第１実施形態において表示領域３０は略円形としたが、これに代えて、表示領域３０は矩形であってもよいし、菱形としてもよい。
【００３１】
また、図６に示すように、上記第１実施形態では、運転席側中高音域放音領域３１も助手席側中高音域放音領域３２も高さ寸法が幅寸法よりも大きい形状としたが、これに代えて、何れか一方のみを高さ寸法が幅寸法よりも大きい形状としてもよい。この場合でも、液晶ディスプレイ６の表示領域３０をある程度広く確保することが可能である。
【００３２】
（第２実施形態）
次に、図７を参照しつつ、本願発明の第２実施形態を説明する。ここでは、本実施形態が上記第１実施形態と異なる点を中心に説明し、重複する説明は適宜省略する。また、上記第１実施形態の各構成要素に対応する構成要素には原則として同一の符号を付すこととする。
【００３３】
上記第１実施形態では、図６において、高さ寸法が幅寸法よりも大きい形状である運転席側中高音域放音領域３１を有効活用すべく、図３に示すように、運転席側スピーカ７の振動板７ａとしては長円形の振動板を採用した。しかし、これに代えて、図７に示すように、運転席側スピーカ７を、２つの小径な円形スピーカ３５を高さ方向に並べることで構成することとしてもよい。この場合も、高さ寸法が幅寸法よりも大きい形状である運転席側中高音域放音領域３１を有効活用することができる。同様に、助手席側スピーカ８を、２つの小径な円形スピーカ３６を高さ方向に並べることで構成することとしてもよい。この場合も、高さ寸法が幅寸法よりも大きい形状である助手席側中高音域放音領域３２を有効活用することができる。
【００３４】
以上に本願発明の第１実施形態及び第２実施形態を説明したが、本願明細書において「高さ」「幅」「左右」等といった方向について関連する概念は、何れも、スピーカ一体型２DINオーディオ機器１をセンターコンソールパネル２に取り付けたときのスピーカ一体型２DINオーディオ機器１の姿勢を基準にして特定するものとする。
【符号の説明】
【００３５】
１  スピーカ一体型２DINオーディオ機器
２  センターコンソールパネル
３  機器本体
４  化粧板
５  筐体
６  液晶ディスプレイ
７  運転席側スピーカ
８  助手席側スピーカ
９  ウーハースピーカ
１０  アンプ内蔵型制御基板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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