(57)【要約】【課題】ブレーキバンドに作用する曲げ応力の繰り返し負荷を軽減し得て、ブレーキバンドの耐久性の向上を図る。【解決手段】本実施形態の全自動洗濯機のバンドブレーキ装置は、洗濯物が投入される洗濯槽兼脱水槽の回転槽を回転駆動する出力軸に設けられたブレーキドラムと、このブレーキドラムを包囲するように設けられたドラムカバーと、ブレーキレバーと、前記ブレーキドラムのドラム面の曲率に沿う形状をなし、一端部が前記ドラムカバーの外周部に固定され、他端部が前記ブレーキレバーに連結されて、該ブレーキレバーの動作により前記ドラム面に接触離間可能なブレーキバンドとを備えている。そして、前記ブレーキバンドは、一端部が前記ドラム面の曲率の接線方向に直線状に延びて、直線状態に保持されて前記ドラムカバーの外周部に固定されている。【選択図】図１
2013043047.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
洗濯物が投入される洗濯槽兼脱水槽の回転槽を回転駆動する出力軸に設けられたブレーキドラムと、
このブレーキドラムを包囲するように設けられたドラムカバーと、
ブレーキレバーと、
前記ブレーキドラムのドラム面の曲率に沿う形状をなし、一端部が前記ドラムカバーの外周部に固定され、他端部が前記ブレーキレバーに連結されて、該ブレーキレバーの動作により前記ドラム面に接触離間可能なブレーキバンドとを備え、
前記ブレーキバンドは、一端部が前記ドラム面の曲率の接線方向に直線状に延びて、直線状態に保持されて前記ドラムカバーの外周部に固定されていることを特徴とする全自動洗濯機のバンドブレーキ装置。
【請求項２】
ブレーキバンドの一端部には、ドラムカバーの外周部に当接して、該一端部を直線状態に保持するフランジ部が形成されていることを特徴とする請求項１記載の全自動洗濯機のバンドブレーキ装置。
【請求項３】
ブレーキバンドの一端部は、ドラムカバーの外周部にボルトにより固定されるようになっており、該一端部と前記ボルトとの間には、そのボルトを前記ドラムカバーの外周部にほぼ直角になるように支持する介装体を設けたことを特徴とする請求項１または２記載の全自動洗濯機のバンドブレーキ装置。
【請求項４】
介装体は、ブレーキバンドの一端部に当接する当接部と、ボルトをドラムカバーの外周部にほぼ直角になるように支持する支持部とを有し、ほぼＶ字状に構成されていることを特徴とする請求項３記載の全自動洗濯機のバンドブレーキ装置。
【請求項５】
介装体は、ブレーキバンドの一端部をブレーキカバーの外周部とほぼ平行となるように折曲して形成され、ボルトをドラムカバーの外周部にほぼ直角になるように支持する支持部より構成されていることを特徴とする請求項３記載の全自動洗濯機のバンドブレーキ装置。
【請求項６】
介装体は、座金の機能を有することを特徴とする請求項３ないし５のいずれかに記載の全自動洗濯機のバンドブレーキ装置。
【請求項７】
請求項１ないし６のいずれかに記載のバンドブレーキ装置を備えたことを特徴とする全自動洗濯機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は全自動洗濯機のバンドブレーキ装置および全自動洗濯機に関する。
【背景技術】
【０００２】
全自動洗濯機においては、外箱内に水受槽が弾性支持され、この水受槽内に洗濯物が投入される洗濯槽兼脱水槽の回転槽が配設され、回転槽内に撹拌体が配設され、洗濯運転の洗い、すすぎ運転時には、撹拌体が低速度で回転され、洗濯運転の脱水運転時には、回転槽を高速度で回転させるようになっている。そして、脱水運転の終了時または一時停止時に回転槽を停止させるために、或いは、洗い、すすぎ運転時に回転槽を拘束して水流による回転槽の共回りを防止するために、バンドブレーキ装置が設けられている。
【０００３】
このバンドブレーキ装置は、一般に、回転槽を回転駆動する出力軸に設けられたブレーキドラムと、このブレーキドラムを覆うドラムカバーと、前記ブレーキドラムのドラム面の曲率に沿う形状をなし、ブレーキレバーの動作により前記ドラム面に接触し離間して制動力を作用し解除するブレーキバンドとを備えて構成されている。この場合、ブレーキバンドは、一端部がドラムカバーの外側に引き出されその外周部に沿うように屈曲されてその屈曲部がボルトによりドラムカバーの外周部に固定され、他端部が前記ブレーキレバーに連結されている。
【０００４】
上記構成によると、ブレーキバンドがドラム面に接触する制動時の引張力負荷がブレーキバンドの一端部のボルト固定部分に加わるので、全自動洗濯機の使用毎にブレーキバンドの一端部の屈曲部に曲げ応力の繰り返し負荷が作用して疲労するようになり、ブレーキバンドが耐久性に劣る不具合がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平３−３２６９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
そこで、ブレーキバンドに作用する曲げ応力の繰り返し負荷を軽減し得て、ブレーキバンドの耐久性の向上を図ることができる全自動洗濯機のバンドブレーキ装置およびそのバンドブレーキ装置を備えた全自動洗濯機を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本実施形態の全自動洗濯機のバンドブレーキ装置は、洗濯物が投入される洗濯槽兼脱水槽の回転槽を回転駆動する出力軸に設けられたブレーキドラムと、このブレーキドラムを包囲するように設けられたドラムカバーと、ブレーキレバーと、前記ブレーキドラムのドラム面の曲率に沿う形状をなし、一端部が前記ドラムカバーの外周部に固定され、他端部が前記ブレーキレバーに連結されて、該ブレーキレバーの動作により前記ドラム面に接触離間可能なブレーキバンドとを備えている。そして、前記ブレーキバンドは、一端部が前記ドラム面の曲率の接線方向に直線状に延びて、直線状態に保持されて前記ドラムカバーの外周部に固定されている。
【０００８】
本実施形態の全自動洗濯機は、上述したバンドブレーキ装置を備えたことを特徴とする。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】第１の実施形態におけるバンドブレーキ装置部分の横断底面図
【図２】全自動洗濯機の縦断側面図
【図３】バンドブレーキ装置の分解斜視図
【図４】ブレーキバンドの一端部部分の拡大底面図
【図５】同斜視図
【図６】第２の実施形態における図４相当図
【図７】図５相当図
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、複数の実施形態について図面を参照して説明するに、各実施形態において、同一部分には同一符号を付して示す。
（第１の実施形態）
以下、第１の実施形態について図１ないし図５を参照しながら説明する。
【００１１】
洗濯機本体１は、図２に示すように、矩形状の外箱２と外箱２の上面に固定された矩形枠状のトップカバー３とから構成されている。外箱２の内部には、水受槽４が弾性吊持機構５により弾性支持されており、水受槽４の内部には、洗濯槽兼脱水槽の回転槽６が収納されている。回転槽６の周壁部には、複数の脱水孔７が形成されている。回転槽６の上端部には、バランスリング８が設けられ、内底部には、撹拌体９が収納されている。
【００１２】
水受槽４の下面部には、洗濯機モータ１０および機構部１１が固定されている。洗濯機モータ１０は、単相誘導モータ例えばコンデンサ誘導モータからなるものであり、洗濯機モータ１０の回転軸１２は、プーリ１３ａ、ベルト１３ｂおよびプーリ１３ｃからなるベルト伝達機構１３を介して機構部１１の駆動軸たる入力軸１４に機械的に連結されている。この機構部１１は、中空状の脱水軸たる出力軸１５とその内部に挿通された撹拌軸たる出力軸１６とを有し、出力軸１５の上端部は、水受槽４の底板にフランジ部１７を介して連結されている。また、機構部１１の出力軸１６は、回転槽６の底板を貫通して回転槽６内に突出しており、その上端部には、撹拌体９が連結されている。
【００１３】
洗濯機モータ１０は、洗濯運転の洗いおよびすすぎ運転時には交互に正逆回転するように通電され、脱水運転時には一方向に回転されるように通電されるようになっており、その回転軸１２の回転がベルト伝達機構１３を介して機構部１１の入力軸１４に伝達される。機構部１１は、クラッチ機構１８および減速機構（図示せず）を有している。このクラッチ機構１８は、前記洗いおよびすすぎ運転時には機械的な遮断状態にされて、入力軸１４の回転を減速機構を介して出力軸１６（撹拌体９）に伝達し、脱水運転時には機械的な連結状態にされて、入力軸１４の回転を出力軸１５（回転槽６）に伝達するようになっている。なお、機構部１１は、回転槽６に制動力を作用させるためのバンドブレーキ装置１９を有するが、これについては後述する。
【００１４】
外箱２内には、給水弁２０が固定されており、その入口は水道の蛇口等の水源に接続され、出口は回転槽６の内部に指向しており、通電時の開放状態で回転槽６内に水道水を注入するようになっている。水受槽４の底部には、排水口２１が形成されており、排水口２１は、排水弁２２を介して排水ホース２３に接続されている。この排水弁２２は、排水口２１を開放する通電時の開放状態および排水口２１を閉塞する断電時の閉塞状態に切り換わるものであり、排水弁２２の開放状態では水受槽４内の洗濯水が排水口２１から排水ホース２３を通して機外へ排水される。
【００１５】
排水弁２２は、機構部１１のクラッチ機構１８の駆動源を兼用するものであり、クラッチ機構１８は、排水弁２２の閉塞状態および開放状態に機械的に連動して遮断状態および連結状態に切り換わる。すなわち、回転槽６が回転する連結状態では、排水弁２２が開放状態になり、撹拌体９が回転する遮断状態では、排水弁２２が閉塞状態になる。
【００１６】
水受槽４内には、空間状のエアトラップ２４が形成されており、エアトラップ２４にはエアチューブ２５を介して水位センサ２６が機械的に接続されている。この水位センサ２６は、エアトラップ２５の内圧をエアチューブ２５を介して検出し、検出圧力に応じたレベルの圧力信号（水位信号）を出力するものである。
【００１７】
トップカバー３には、蓋２７が回動可能に装着されている。この蓋２７は、トップカバー３の開口部を開閉するものである。トップカバー３には、操作パネル２８が固定されている。この操作パネル２８には、複数の操作スイッチ（図示せず）が固定されており、これらは、マイクロコンピュータを主体に構成された制御装置２９に電気的に接続されている。この制御装置２９は、制御手段に相当するものであり、操作パネル２８の下面に固定されている。この制御装置２９には、前述した複数の操作スイッチとともに水位センサ２６が接続されており、制御装置２９は、複数の操作スイッチからの出力信号に基づいて複数の操作スイッチの操作内容を検出し、また、水位センサ２６からの出力信号に基づいて回転槽６内の水位を検出する。制御装置２９には、洗濯機モータ１０、給水弁２０、排水弁２２が接続されており、制御装置２９は、水位センサ２６、複数の操作スイッチからの出力信号に基づいて洗濯機モータ１０、給水弁２０、排水弁２２を駆動制御し、洗濯運転を実行する。この運転制御は、制御装置２９のＲＯＭに記憶された制御プログラムに基づいて行なわれる。
【００１８】
次に、機構部１１のバンドブレーキ装置１９の構成について図１ないし図５を参照して説明する。
図３に示すように、中空状のブレーキドラム３０は、回転槽６を駆動する出力軸１５の中間部に一体に設けられている。このブレーキドラム３０のためのドラムカバー３１が上取付板３２と下取付板３３とに分割して固定されており、上取付板３２および下取付板３３が水受槽４の底部に取り付け固定されることにより、ドラムカバー３１がブレーキドラム３０全体を包囲するようになっている。そして、この状態では、出力軸１５の上端部が回転槽６の底板に連結され、下端部がドラムカバー３１の底部の軸受３４に挿通支承されている。なお、前述した減速機構は、ブレーキドラム３０内に配設されている。
【００１９】
図１に示すように、ドラムカバー３１内には、ブレーキバンド３５が配置されている。このブレーキバンド３５は、ブレーキドラム３０のドラム面３０ａの曲率に沿う有端の円環状をなしており、金属製のバンド３６の内周面に鋳鉄、焼結合金などの摩擦材製のライニング３７が固着されて構成されている。そして、ブレーキバンド３５の一端部３５ａは、後述するように、ドラムカバー３１の外周部に固定手段たるボルト３８により固定されている。ブレーキバンド３５の他端部３５ｂは、ブレーキドラム３０のドラム面３０ａの曲率の接線方向に直線状に延び、ドラムカバー３１に形成された透孔３９を介してドラムカバー３１の外周側に導出されてブレーキレバー４０に連結されている。
【００２０】
図１および図３に示すように、ブレーキレバー４０は、下取付板３３の下面部に軸４１により矢印Ａ方向およびこれとは反対方向に回動可能に取り付けられていて、常には、捩りコイルばね４２により矢印Ａ方向に回動するように付勢されている。ブレーキレバー４０が矢印Ａ方向に回動動作されると、ブレーキバンド３５の他端部３５ｂが外方に引っ張られるので、図１に実線で示すように、ブレーキバンド３５のライニング３７がブレーキドラム３０のドラム面３０ａに接触（圧接）して動きを拘束する制動状態になる。ブレーキレバー４０は、制御装置２９によって制御される図示しない駆動モータ、電磁装置などの駆動源の駆動力により捩りコイルばね４２の付勢力に抗して矢印Ａ方向とは反対方向に回動されるようになっており、これにより、図１に二点鎖線で示すように、ブレーキバンド３５は緩められてドラム面３０ａから離間する制動解除状態になる。ブレーキレバー４０に矢印Ａ方向とは反対方向への回動駆動力を作用させる駆動源は、制御装置２９により制御される洗濯運転の脱水運転中に動作されるようになっているが、脱水運転の終了時または一時停止時には動作は解除される。したがって、ブレーキバンド３５は、洗濯運転を行なっていない通常時、洗濯運転の洗い、すすぎ運転時、脱水運転の終了時および脱水運転の一時停止時には、ブレーキドラム３０のドラム面３０ａに接触して制動力を作用させる。
【００２１】
さて、ブレーキバンド３５の一端部３５ａの固定構造について、図１、図４および図５を参照して説明する。
図１に示すように、ブレーキバンド３５の一端部３５ａは、ブレーキドラム３０のドラム面３０ａの曲率の接線方向に直線状に延び、ドラムカバー３１に形成された透孔４３を介してドラムカバー３１の外周側に導出されている。図４および図５に示すように、ブレーキバンド３５の一端部３５ａにおいて、先端部には、ドラムカバー３１の外周部とほぼ直角になるようにフランジ部４４が折曲して形成されているとともに、そのフランジ部４４の端部には、ドラムカバー３１に形成された係合孔４５に嵌合される係合突片４４ａが形成されている。ブレーキバンド３５の一端部３５ａの両側縁部には、フランジ部４４と同方向に指向するようにフランジ部４６、４７が折曲して形成されている。この場合、フランジ部４６、４７は、先端に向かうにしたがって幅広となる三角形状に形成され、ドラムカバー３１の外周部に密着できるようになっている。そして、フランジ部４４、４６、４７は、ドラムカバー３１の外周部に当接するように配置され、係合突片４４ａが係合孔４５に嵌合して係合され、以て、一端部３５ａを直線状態に保持するようになっている。なお、ブレーキバンド３５の一端部３５ａには、フランジ部４４、４６、４７の相互間に位置して挿通孔４８が形成され、ドラムカバー３１には、挿通孔４８に対応してねじ孔４９が形成されている。
【００２２】
図４および図５に示すように、金属製の介装体５０は、ブレーキバンド３５の一端部３５ａに外方から当接する当接部５０ａと、前記ドラムカバー３１の外周部にほぼ平行となる支持部５０ｂとを有して、ほぼＶ字状（横倒しＶ字状）に形成され、座金としての機能も有する。この介装体５０には、前記ブレーキバンド３５の一端部３５ａの挿通孔４８に対応する挿通孔５１が形成されている。そして、ボルト３８は、介装体５０の挿通孔５１に挿通されるとともに、ブレーキバンド３５の一端部３５ａの挿通孔４８に挿通された後に、ドラムカバー３１のねじ孔４９に螺合される。これにより、ブレーキバンド３５の一端部３５ａは、ブレーキドラム３０のドラム面３０ａの曲率の接線方向に直線状に延びて、その直線状態に保持されながらボルト３８によりドラムカバー３１の外周部に固定されるようになり、ボルト３８は、介装体５０の支持部５０ｂによりドラムカバー３１の外周部にほぼ直角になるように支持される。
【００２３】
次に、この第１の実施形態の作用につきて説明する。
制御装置２９は、図示しない操作スイッチにより選択された洗濯運転の動作を開始すると、まず、給水弁２０を開放して回転槽６内に水道水を給水する。そして、水位センサ２６からの出力信号に基づいて回転槽６内の水位を検出し、設定水位に到達したことを検出すると、給水弁２０を閉塞し、洗濯機モータ１０を正逆回転駆動する。この状態では、回転槽６はバンドブレーキ装置１９により動きが拘束される静止状態にされ、クラッチ機構１８は遮断状態にされて、撹拌体９が低速度で正逆回転方向へ駆動され、これにより水流が生成されて洗剤を用いた洗いが行われる。制御装置２９は、洗いが所定時間行なわれると、洗濯機モータ１０の回転を停止させ、排水弁２２を開放して、回転槽６内の水を排出（排水）させ、以上により洗濯運転の洗い運転を終了する。
【００２４】
制御装置２９は、その後は、上述した洗い運転と同様のすすぎ運転を行なう。但し、このすすぎ運転時においては、洗剤は用いられない。そして、このすすぎ運転時にも、洗い運転時と同様に、回転槽６はバンドブレーキ装置１９により動きが拘束されて静止状態にされている。このような洗濯運転のすすぎ運転が終了すると、制御装置２９は、洗濯運転の脱水運転に移行する。
【００２５】
制御装置２９は、脱水運転を開始すると、排水弁２２を開放状態にし、これにともなって機構部１１のクラッチ機構１８を連結状態にし、洗濯機モータ１０を一方向に回転させる。これにより、機構部１１の入力軸１４の回転駆動力は、出力軸１５に直接伝達される。この脱水運転時には、制御装置２９は、図示しない駆動源を動作させてバンドブレーキ装置１９のブレーキレバー４０を捩りコイルばね４２の付勢力に抗して矢印Ａ方向とは反対方向に回動させる（図１参照）。これにより、ブレーキバンド３５は、図１に二点鎖線で示すように緩められてブレーキドラム３０のドラム面３０ａから離間し、ブレーキドラム３０すなわち回転槽６の拘束を解除（制動解除）する。したがって、出力軸１５は、ブレーキドラム３０および回転槽６を矢印Ｂ方向に高速度で回転させ、以て、脱水が行なわれる。
【００２６】
制御装置２９は、脱水運転が所定時間行なわれることによる終了時には、ブレーキレバー４０の駆動源の動作を停止させるようになり、ブレーキレバー４０は、捩りコイルばね４２の付勢力により矢印Ａ方向に回動動作される。これにより、ブレーキバンド３５の他端部３５ｂは、ドラムカバー３１の外周方向に引っ張られて、ライニング３７がブレーキドラム３０のドラム面３０ａに接触（圧接）するようになり、ブレーキドラム３０すなわち回転槽６に対して制動力が作用する（制動状態）。
【００２７】
そして、ブレーキバンド３５がブレーキドラム３０に接触して制動力作用させたときには、ブレーキバンド３５の一端部３５ａには、図１および図４に示すように、ドラムカバー３１の内方側方向たる矢印Ｃ方向への引張力が作用する。このブレーキバンド３５の一端部３５ａに作用する矢印Ｃへの引張力は、一端部３５ａが直線状態に保持されてボルト３８により固定されるドラムカバー３０の外周部によって受けられる。
以上は、脱水運転の終了時のバンドブレーキ装置１９の動作について述べたものであるが、脱水運転の一時停止（緊急停止）時についても同様である。
【００２８】
このような第１の実施形態によれば、バンドブレーキ装置１９において、ブレーキバンド３５の一端部３５ａをブレーキドラム３０のドラム面３０ａの曲率の接線方向に直線状に延ばし、その一端部３５ａを直線状態に保持してボルト３８によりドラムカバー３１の外周部に固定するようにしたので、ブレーキバンド３５がブレーキドラム３０のドラム面３０ａに接触する制動時に一端部３５ａに矢印Ｃ方向への引張力が作用しても、その引張力は、ボルト３８を介してドラムカバー３１の外周部で受けられるようになる。この場合、ブレーキバンド３６の一端部３５ａにおけるボルト３８よりドラムカバー３１内の方向側には、該一端部３５ａをドラムカバー３１の外周面に沿わせるための屈曲部は存在しないので、一端部３５ａに曲げ応力の繰り返し負荷が作用して疲労するようなことは極力軽減され、ブレーキバンド３５の耐久性の向上を図ることができる。
【００２９】
そして、ブレーキバンド３５の一端部３５ａにフランジ部４４，４６および４７が形成されて、これらをドラムカバー３１の外周部に当接させるとともに、フランジ部４４の端部の係止突片４４ａをドラムカバー３１の係合孔４５の係合させるようにしたので、ブレーキバンド３５の一端部３５ａを補強を図りながら直線状態に確実に保持することができる。
【００３０】
更に、ブレーキバンド３５の一端部３５ａを、これとボルト３８との間に座金の機能を有する介装体５０を介装してボルト３８によりドラムカバー３１の外周部に固定するようにしたので、介装体５０の支持部５０ｂをドラムカバー３１の外周部にほぼ平行になし得、換言すれば、介装体５０の支持部５０ｂによりボルト３８をドラムカバー３１の外周部にほぼ直角に支持することができ、一端部３５ａをドラムカバー３１の外周部に緩みなく確実に固定することができる。
【００３１】
（第２の実施形態）
図６および図７は、第２の実施形態を示す。
この第２の実施形態においては、ブレーキバンド３５の一端部３５ａに、その先端部をドラムカバー３１の外周部とほぼ平行になるようにして介装体としての支持部５２が折曲して形成され、この支持部５２には挿通孔５３が形成されている。更に、ブレーキバンド３５の一端部３５ａのフランジ部４６、４７には、ドラムカバー３１に形成された係合孔５４、５５に嵌合して係合される係合突片４６ａ、４７ａが形成されている。そして、ボルト３８が、支持部５２の挿通孔５３および一端部３５ａの挿通孔４８に挿通されてドラムカバー３１のねじ孔４９に螺合されることにより、ブレーキバンド３５の一端部３５ａが直線状に保持された状態でドラムカバー３１の外周部に固定される。
【００３２】
すなわち、この第２の実施形態では、ブレーキバンド３５の一端部３５ａが第１の実施形態における介装体５０の当接部５０ａを兼用することになり、したがって、第１の実施形態と同様の作用効果を得ることができ、特に、部品点数を少なくすることができる。この場合、ブレーキバンド３５ａの一端部３５ａはばね性を有するので、支持部５２は座金としての機能も有する。
【００３３】
（その他の実施形態）
なお、上記実地形態では、介装体５０および介装体としての支持部５２に座金としての機能を持たせるようにしたが、代わりに、別体の座金を用いるようにしてもよい。
上記実施形態では、ブレーキバンド３５の一端部３５ａをドラムカバー３１の外周部に固定する固定手段としてドラムカバー３１の外周部のねじ孔４９に螺合されるボルト３８を用いるようにしたが、代わりに、ボルトとナット、或いは、リベットを用いてもよく、更には、固定手段としてフランジ部、４４、４６、４７の全部または一部をドラムカバー３１の外周部に溶接固定する溶接手段を用いるようにしてもよい。
【００３４】
以上のように本実施形態によれば、洗濯物が投入される洗濯槽兼脱水槽の回転槽を回転駆動する出力軸に設けられたブレーキドラムと、このブレーキドラムを包囲するように設けられたドラムカバーと、ブレーキレバーと、前記ブレーキドラムのドラム面の曲率に沿う形状をなし、一端部が前記ドラムカバーの外周部に固定され、他端部が前記ブレーキレバーに連結されて、該ブレーキレバーの動作により前記ドラム面に接触離間可能なブレーキバンドとを備え、前記ブレーキバンドは、一端部が前記ドラム面の曲率の接線方向に直線状に延びて、直線状態に保持されて前記ドラムカバーの外周部に固定されていることを特徴とする。この構成により、ブレーキバンドに作用する曲げ応力の繰り返し負荷を軽減し得て、ブレーキバンドの耐久性の向上を図ることができる。
【００３５】
以上、いくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の省略、置き換え、変更を行なうことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００３６】
図面中、１は洗濯機本体、４は水受槽、６は洗濯槽兼脱水槽の回転槽、９は撹拌体、１０は洗濯機モータ、１１は機構部、１４は入力軸、１５および１６は出力軸、１９はバンドブレーキ装置、２９は制御装置（制御手段）、３０はブレーキドラム、３０ａはドラム面、３１はドラムカバー、３５はブレーキバンド、３５ａは一端部、３５ｂは他端部、３８はボルト、４０はブレーキレバー、４４，４６および４７はフランジ部、５０は介装体、５０ａは当接部、５０ｂは支持部、５２は支持部（介装体）を示す。
【図１】
2013043047.tif 000003
【図２】
2013043047.tif 000004
【図３】
2013043047.tif 000005
【図４】
2013043047.tif 000006
【図５】
2013043047.tif 000007
【図６】
2013043047.tif 000008
【図７】
2013043047.tif 000009