(57)【要約】【課題】遮音用の空気層を密閉して遮音性能を高めたグロメットを提供する。【解決手段】ワイヤハーネスを挿通する内筒と、該内筒の外周から径方向に突出した後に折り返して前記内筒との間に遮音用の空気層をあけて軸線方向に延在すると共に軸線方向の一端側の外周に環状の車体係止凹部を設けている外筒と、をゴムまたはエラストマーで一体成形しているグロメットにおいて、前記外筒の他端から前記内筒を突出させ、該内筒外周面と外筒の他端との間に前記遮音用の空気層の開口があり、該開口は前記外筒外周面から内筒外周面にかけて粘着テープを巻き付けて閉鎖するものとし、前記粘着テープを巻き付ける領域の外筒に周方向に複数の折り目を設け、これらの折り目は軸線方向の先端に向けて周方向の折り目幅が漸次拡大する斜めの折り目とし、該外筒の折り目を畳むように絞りながら前記粘着テープを巻き付けて前記開口を閉鎖する構成としていることを特徴とする。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤハーネスを挿通する内筒と、該内筒の外周から径方向に突出した後に折り返して前記内筒との間に遮音用の空気層をあけて軸線方向に延在すると共に軸線方向の一端側の外周に環状の車体係止凹部を設けている外筒と、
をゴムまたはエラストマーで一体成形しているグロメットにおいて、
前記外筒の他端から前記内筒を突出させ、該内筒外周面と外筒の他端との間に前記遮音用の空気層の開口があり、該開口は前記外筒外周面から内筒外周面にかけて粘着テープを巻き付けて閉鎖するものとし、
前記粘着テープを巻き付ける領域の外筒に周方向に複数の折り目を設け、これらの折り目は軸線方向の先端に向けて周方向の折り目幅が漸次拡大する斜めの折り目とし、該外筒の折り目を畳むように絞りながら前記粘着テープを巻き付けて前記開口を閉鎖する構成としていることを特徴とするグロメット。
【請求項２】
前記折り目の畳む絞り方向は前記粘着テープの巻き付け方向と同一方向となるように形成している請求項１に記載のグロメット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用ワイヤハーネスに取り付けて車体パネルの貫通穴に装着するグロメットに関し、特に、貫通穴を通してエンジンルーム等の室外から室内へ伝わる騒音を低減するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のグロメットで遮音性能を高めたグロメットとして、本出願人は図５（Ａ）（Ｂ）に示す特開２００２−１０４５１号公報に記載のグロメットを提供している。  該グロメット１００はワイヤハーネスに密着させる小径な内筒１０１と、該内筒１０１に遮音用の空気層１０２をあけて囲むと共に先端側を厚肉として外周面に車体係止用の凹部１０３を設けた大径の外筒１０４を備えている。前記内筒１０１と外筒１０４の他端側の間の開口１０６は粘着テープ１１０を外筒１０４の外周面に巻き付けて閉鎖し、遮音用の空気層１０２を密閉して遮音性能を高めている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−１０４５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記グロメット１００では、外筒１０４の端部の外周に粘着テープ１１０をきつく巻き付け内筒１０１との間の開口１０６を閉鎖している。しかしながら、外筒１０４には厚さがあり、かつ、開口１０６の径方向寸法は３ｍｍ程度はあるため、粘着テープ１１０を巻き付けても開口１０６を完全に閉鎖することはできず、図６に示すように隙間Ｇが発生する。隙間Ｇが無い密閉空間にすると遮音性能は向上するが、隙間Ｇが生じると遮音性能はかなり低下する。また、外筒１０４の外周に粘着テープ１１０を巻き付ける際にグロメット１００がＥＰＤＭ等の弾性材からなるため撓んで巻き付けにくく作業性が悪いと共に、作業者によってテープの巻き強さにバラツキが生じやすい問題もある。
【０００５】
このように、開口１０６を粘着テープ１１０の巻き付けで閉鎖することは困難であるため、該開口１０６の断面積を大きくすることはできない。開口１０６は遮音用の空気層１０２を形成するための型抜き穴からなる。よって、型抜き穴からなる開口１０６を大きくできないことは、断面積が大きな遮音用の空気層１０２を形成できないことになり、遮音性向上に対する規制となっている。
【０００６】
本発明は前記問題を解消せんとするもので、内筒と外筒との間に形成される空隙の先端開口の断面積を大きくしても、該開口を完全に閉鎖できるようにして、内筒と外筒との間の空気層を完全な密閉空間として遮音性能を向上でき、かつ、密閉空間自体を大きくして遮音性能を向上できるグロメットを提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解消するため、本発明は、ワイヤハーネスを挿通する内筒と、該内筒の外周から径方向に突出した後に折り返して前記内筒との間に遮音用の空気層をあけて軸線方向に延在すると共に軸線方向の一端側の外周に環状の車体係止凹部を設けている外筒と、をゴムまたはエラストマーで一体成形しているグロメットにおいて、
前記外筒の他端から前記内筒を突出させ、該内筒外周面と外筒の他端との間に前記遮音用の空気層の開口があり、該開口は前記外筒外周面から内筒外周面にかけて粘着テープを巻き付けて閉鎖するものとし、
前記粘着テープを巻き付ける領域の外筒に周方向に複数の折り目を設け、これらの折り目は軸線方向の先端に向けて周方向の折り目幅が漸次拡大する斜めの折り目とし、該外筒の折り目を畳むように絞りながら前記粘着テープを巻き付けて前記開口を閉鎖する構成としていることを特徴とするグロメットを提供している。
【０００８】
前記折り目の畳む絞り方向は前記粘着テープの巻き付け方向と同一方向となるように形成している。
【０００９】
前記外筒に設ける折り目は成形時に賦形し、グロメットに折り癖がつけられている。ワイヤハーネスを内筒に挿通する際には外筒の折り目を広げて内筒の拡径を妨げないようにしてワイヤハーネスの挿通作業性を高めている。ワイヤハーネス挿通後に内筒が小径化すると、外筒の折り目は自動的に弾性復帰して元の折り目がついた状態に戻る。よって、外筒の外周に粘着テープを巻き付ける時に外筒に折り目をつけながら巻き付ける必要はなく、テープ巻き作業性を高めることができる。このように、グロメットの外筒の粘着テープ巻き付け部分に予め折り目をつけておくことで、該外筒の開口端を内筒に隙間なく密着でき、かつ、折り畳んだ外筒の外周に粘着テープを巻き付けることで、該外筒と内筒間の遮音用空気層の先端開口を隙間なく密閉することができる。その結果、グロメットの密閉空間による遮音性を高めることができる。また、外筒の折り目幅を大として、外筒先端と内筒の間の径方向寸法を大きくすると、内筒と外筒に囲まれる遮音空間の容積を大きくして遮音性能を高めることも可能である。
【００１０】
前記外筒に設ける各折り目は、先端側の最大折目幅は片面で１．５ｍｍ以上、広げた状態で３ｍｍ以上とし、該折り目を周方向に２個以上設けて広げた状態で周方向寸法を６ｍｍ以上拡大させることが好ましい。
【００１１】
前記のように折り目を開くことで周方向寸法が６ｍｍ程度広がると、折り目をつけた状態の外筒の内径を１．５〜２倍程度広げることができ、遮音空間成形用に中子の型抜き用開口を大とでき、その分、遮音空間を大として遮音性能を高めることができる。
【発明の効果】
【００１２】
前記のように、本発明は、内筒と外筒との間に遮音用空間を設け、該遮音用空間の先端開口側の外筒の外周面に粘着テープを巻き付けて開口を閉鎖して遮音用空間を密閉空間とするグロメットにおいて、前記外筒に折り目をつけておくことで、該折り目を折り畳んだ状態として粘着テープを巻き付けると、内筒外周面に外筒を固着して開口を隙間なく密閉することができ、遮音性を高めることできる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施形態のグロメットを示し、（Ａ）は断面図、（Ｂ）は正面図、（Ｃ）は（Ｂ）のＣ−Ｃ線断面図である。
【図２】前記グロメットの外筒の要部拡大斜視図であり、（Ａ）は外筒の折り目を広げた状態を示し、（Ｂ）は折り目を畳む状態を示す。
【図３】前記グロメットをワイヤハーネスに取り付けた状態の断面図である。
【図４】前記外筒の折り畳み方向と粘着テープの巻き付け方向を示す図面である。
【図５】（Ａ）（Ｂ）は従来例を示す断面図である。
【図６】前記従来例の問題点を示す図面である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態のグロメットを図面を参照して説明する。
図１乃至図４に実施形態のグロメットを示す。
グロメット１はゴムあるいはエラストマーからなる成形体であり、本実施形態ではＥＰＤＭからなるエラストマーで成形している。
【００１５】
グロメット１は、ワイヤハーネスに密着させて挿通する小径な内筒２と、内筒２の長さ方向の中間部の外周面から外向きに折り返して設ける外筒３を備え、内筒２と外筒３の間に遮音用の空気層４をあけている。内筒２と外筒３とは前記折り返し部を厚肉閉鎖部５とし、該厚肉閉鎖部５で空気層４の一端を閉鎖する一方、他端側は成形時に型抜きが必要なため開口６となる。
【００１６】
前記厚肉閉鎖部５と連結する外筒３の一端側は厚肉とし、外周面に環状の車体係止凹部７を設けている。外筒３は車体係止凹部７を設ける部分を大径筒部３ａとし、該大径筒部３ａの他端に内向き折返部３ｂを設け、該折返部３ｂから前記開口６側の先端３ｔにかけて内筒２と平行に成形している。外筒３の開口６側の先端３ｔから内筒２を外方へ突出させている。
【００１７】
前記開口６を閉鎖して空気層４を密閉した遮音空間とするため、開口６を挟む外筒３と内筒２の外周面にかけて、図３に示すように粘着テープ９を巻き付けるようにしている。
外筒３には先端３ｔから内向き折返部３ｂに達する領域に２つの折り目１０（１０Ａ、１０Ｂ）を直径方向に対向して形成している。
【００１８】
前記折り目１０は折り目を付けない状態で、図２（Ａ）に示すように、先端３ｔに向けてラッパ形状に広がる形状とし、先端３ｔに向けて折り目幅Ｓが漸次広くなるように軸線方向は傾斜させて設けている。該折り目１０はグロメット成形時に賦形し、折り目１０を開かない限り折り畳まれた状態としている。
【００１９】
本実施形態では、図２（Ｂ）に示すように、外筒３の先端３ｔに位置する折り目１０の最大の折り目幅Ｓは片面で１．５ｍｍとし、折り目１０を開いた状態で３ｍｍとし、２個の折り目１０Ａ、１０Ｂがあるため、最大で周長が６ｍｍ広がるようにしている。言い換えれば、外筒３の折り目１０の形成始点３ｄの周長は、先端３ｔの周長−６ｍｍとしている。これにより、折り目１０を折り癖に沿って折り畳むと、始点３ｄから先端３ｔまでが同一内径の直管となるようにしている。この状態で、開口６の径方向寸法ｒは略３ｍｍである。
【００２０】
また、図３に示すように、折り目１０を設けた外筒３の部分を捩りながら絞り、予め設けた折り癖より深く折り畳むと先端３ｔに向けて外筒３を小径化させ、内筒２の外周面に接触させることができるようにしている。本実施形態では、折り目１０を設けた領域の外筒３の軸線方向の長さＬは１０〜１００ｍｍとしている。
【００２１】
次に、図３および図４を参照して、グロメット１をワイヤハーネスに取り付ける作業について、説明する。
まず、内筒２を拡径治具（図示せず）で拡げながらワイヤハーネス２０を挿通して、内筒２の内周面にワイヤハーネス２０を密着して挿通させる。よって、ワイヤハーネス２０を内筒２に挿通した状態で内筒２の外径は拡大し、外筒３との間の開口６の径方向寸法ｒは小さくなる。
【００２２】
内筒２内にワイヤハーネス２０を挿通する時、内筒２の拡がりで外筒３が折り目１０を開くように広げられていた場合は、内筒２へのワイヤハーネス挿通後に内筒２が縮径すると、外筒３は折り目１０（１０Ａ、１０Ｂ）の折り癖に沿って原形復帰する。
この状態で、ワイヤハーネス挿通後の内筒２は通常大径化するため、開口６を挟む外筒３と内筒２の径方向寸法は小さくなる。
【００２３】
内筒２にワイヤハーネス２０を通した後に、外筒３の先端３ｔと内筒２外周面の間の開口６を塞ぐと共に、内筒２とワイヤハーネス２０とを固着する、外筒３の外周面から内筒２の外周面へと粘着テープ９を巻き付け、かつ、内筒２の先端２ｔからワイヤハーネス２０の外周面へと粘着テープ９を強く巻き付ける。
【００２４】
前記粘着テープ９を巻き付ける際に、予め賦形された折り癖により折り目１０が折り畳まれる外筒３を、さらに、雑巾を絞るように捩りながら絞って粘着テープ９を巻き付けていく。この操作時、図４に示すように、外筒３の絞り方向Ｘ１と粘着テープ９の巻方向Ｘ２を同じとすることができ、粘着テープ９の巻操作で外筒３を同時に絞って小径化して、内筒２への外筒３の密着性を確実なものにできる。
外筒３と内筒２との間に隙間があり開口６が開いたままの状態であると、予め賦形された折り目１０よりも更に深く折り畳まれるように外筒３が絞られ、前記のように、外筒３の内周面を内筒２の外周面に確実に隙間なく密着できる。これにより、空気層４の開口６を確実に密封でき、空気層４を密閉された遮音空間にでき、車室外から車室への騒音伝達を遮断できる。
【００２５】
また、内筒２に挿通するワイヤハーネス２０の外径が大きく、内筒２に被せる外筒３も拡がる場合、予め賦形された折り癖で折り畳まれた折り目１０より折り目幅Ｓが図２（Ｂ）より狭くなるが、所要幅で折り畳んだ状態で内筒２に外筒３を密着させることができる。このように、外筒３に折り目１０を設けることで、ワイヤハーネス２０の外径が変化しても共用で用いることができる。
【００２６】
前記実施形態では、外筒に設ける折り目は直径方向に対向する２個としているが、周方向に等間隔をあけて３個または４個としてもよい。かつ、各折り目の折り幅も限定されず、折り目の個数が増加すると折り幅を小さくしてもよい。
【符号の説明】
【００２７】
１  グロメット
２  内筒
２ｔ  先端
３  外筒
３ａ  大径筒部
３ｔ  先端
４  空気層
６  開口
７  車体係止凹部
９  粘着テープ
１０（１０Ａ、１０Ｂ）  折り目
２０  ワイヤハーネス
Ｓ  折り目幅
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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