(57)【要約】【課題】美観及び防音性が高く、かつ、作業効率に優れたパネル装置を提供する。【解決手段】実施例のパネル装置におけるパネル本体１は、第１パネル３及び第２パネル５を固定する。第１パネル３は、第１意匠面３０を構成する第１意匠壁３ａ及びフランジ３ｂを有している。第２パネル５は、第２意匠壁５ａ及び案内部５ｄを有している。この第２パネル５は弾性変形が可能である。このパネル装置では、パネル本体１に第１パネル３を固定する際、フランジ３ｂと案内部５ｄとを摺接させることで、第２パネルが弾性変形し、第２パネル５が第１意匠面３０から離反する。そして、パネル本体１に第１パネル３が固定されることで、このパネル装置では、フランジ３ｂ及び案内部５ｄが第２パネル５によって隠蔽されるとともに、フランジ３ｂと案内部５ｄとが離反した状態となる。【選択図】図３
2013244828.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
パネル本体と、
第１意匠面を有し、該パネル本体に向かって固定方向に移動されることにより、該パネル本体に固定される第１パネルと、
第２意匠面を有して該パネル本体の近傍に位置し、該第１パネルを該固定方向に移動する際に該第１パネルによって弾性変形する第２パネルとを備えたパネル装置であって、
前記第１パネルは、表面が前記第１意匠面とされる第１意匠壁と、該第１意匠壁から立ち上がり、前記第２パネルに隠蔽される規制部とを有し、
該第２パネルは、表面が前記第２意匠面とされる第２意匠壁と、該第２パネルによって隠蔽され、該第１パネルが前記固定方向に移動している間に該規制部を案内する案内部を有し、
該規制部と該案内部とは、該第１パネルが該固定方向に移動している間は該第２パネルが該第１意匠面から離反するように該規制部と該案内部とが摺接し、該第１パネルが前記パネル本体に固定されれば、該規制部と該案内部との摺接により該第２パネルが該第１意匠面から離反する状態が解除されるように、形成されていることを特徴とするパネル装置。
【請求項２】
前記第２パネルは、前記第１パネルが前記固定方向へ移動可能な移動空間を弾性変形によって形成し、該第１パネルが前記パネル本体に固定されれば弾性復元力によって該移動空間を縮小するものである請求項１記載のパネル装置。
【請求項３】
前記第１意匠壁は上下に延び、前記規制部は該第１意匠壁の下端に設けられたフランジである請求項１又は２記載のパネル装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はパネル装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の内装等を構成するパネル装置として特許文献１に開示されたパネル装置が知られている。このパネル装置は、蓋体としての第１パネルと、被取付部材としての第２パネルとを備えている。第１パネルは、表面が第１意匠面とされる第１意匠壁と、第１意匠面と直交するように第１意匠壁から立ち上がり、第２パネルに隠蔽される係合爪及び係合片部とを有している。
【０００３】
一方、第２パネルは、表面が２意匠面とされる第２意匠壁と、第２意匠壁によって隠蔽され、第１パネルが第２パネルに向かって固定方向に移動している間に係合爪及び係合片部を案内しつつ、これらを係止する係合受部及び凹部を有している。係合受部は凹部内に位置している。
【０００４】
このパネル装置では、第１パネルは、第２パネルに形成された凹部に向かって固定方向に移動させれば、係合爪及び係合片部が弾性変形しつつ係合受部に係止される。つまり、このパネル装置では、第１パネルを固定方向に移動させるだけで、第２パネルに第１パネルを固定することが可能である。
【０００５】
また、このパネル装置では、第２パネルの凹部に第１パネルが固定されることで、第１パネルと第２パネルとの係合部分、すなわち、係合爪、係合片部及び係合受部が第２パネルや第２意匠面によって隠蔽される。このため、このパネル装置によれば内装等の美観を高くすることも可能である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平７−２９１０５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、上記従来のパネル装置では、第１パネルを固定方向に移動する際に、第１パネル自体の他、係合爪や係合片部によって、第２意匠壁の表面、すなわち、第２パネルの第２意匠面を傷付けてしまうことが懸念される。このように、第２意匠面が傷付くことにより内装等の美観が低下するため、このパネル装置では、第２パネルに第１パネルを固定する際に、作業者に対して、より慎重に作業を行うことが求められる。しかし、この場合には、内装等の組み立て作業の効率が低下するため、結果として車両等の製造コストが増大してしまうこととなる。
【０００８】
また、このパネル装置では、第２パネルの凹部に第１パネルが固定された状態にあるときには、係合爪及び係合片部が係合受部に係止された状態となる。これにより、第１パネル又は第２パネルの一方で生じた振動が係合爪、係合片部及び係合受部を通じて他方の第１パネル又は第２パネルに伝達され易くなる。このため、このパネル装置では、第１パネル及び第２パネルが共振することによる騒音も大きくなり易い。
【０００９】
本発明は、上記従来の実情に鑑みてなされたものであって、美観及び防音性が高く、かつ、作業効率に優れたパネル装置を提供することを解決すべき課題としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明のパネル装置は、パネル本体と、
第１意匠面を有し、該パネル本体に向かって固定方向に移動されることにより、該パネル本体に固定される第１パネルと、
第２意匠面を有して該パネル本体の近傍に位置し、該第１パネルを該固定方向に移動する際に該第１パネルによって弾性変形する第２パネルとを備えたパネル装置であって、
前記第１パネルは、表面が前記第１意匠面とされる第１意匠壁と、該第１意匠壁から立ち上がり、前記第２パネルに隠蔽される規制部とを有し、
該第２パネルは、表面が前記第２意匠面とされる第２意匠壁と、該第２パネルによって隠蔽され、該第１パネルが前記固定方向に移動している間に該規制部を案内する案内部を有し、
該規制部と該案内部とは、該第１パネルが該固定方向に移動している間は該第２パネルが該第１意匠面から離反するように該規制部と該案内部とが摺接し、該第１パネルが前記パネル本体に固定されれば、該規制部と該案内部との摺接により該第２パネルが該第１意匠面から離反する状態が解除されるように、形成されていることを特徴とする（請求項１）。
【００１１】
このパネル装置では、パネル本体に向かって第１パネルを固定方向に移動させることで、パネル本体に第１パネルを固定することが可能である。そして、第１パネルが固定方向に移動している間、規制部と案内部とが摺接することで、第２パネルが第１パネルの第１意匠面から離反する。このため、このパネル装置では、第２パネルによって第１意匠面が傷付き難い。また、このパネル装置では、第１パネルの第２意匠面も同様に、第１パネルや規制部によって傷付き難い。
【００１２】
また、このパネル装置では、案内部が第２パネルによって隠蔽されている他、パネル本体に第１パネルが固定されることで、規制部も第２パネルの第２意匠壁によって隠蔽される。このため、仮に、規制部と案内部が摺接する際、これらが傷付いたとしても、パネル本体に第１パネルが固定された状態では、これらの規制部及び案内部がパネル装置の外部に露呈することがなく、第１意匠面や第２意匠面の美観、ひいては、このパネル装置が採用される車両の内装等の美観を高くすることができる。
【００１３】
さらに、このパネル装置では、作業者等が第１パネルを固定方向に移動させて規制部と案内部とを摺接させるだけで、第１意匠面や第２意匠面の傷付きを防止しつつ、パネル本体に第１パネルを固定することが可能となる。このため、このパネル装置では、組み付け作業時における作業者等の負担を軽減できる。
【００１４】
そして、このパネル装置では、第１パネルがパネル本体に固定されれば、規制部と案内部との摺接により第２パネルが第１意匠面から離反する状態が解除される。これにより、このパネル装置では、第１パネル又は第２パネルの一方で生じた振動が規制部及び案内部を通じて他方の第１パネル又は第２パネルに伝達され難くなる。このため、このパネル装置では、第１パネル及び第２パネルが共振し難くなり、騒音の発生を抑制することができる。
【００１５】
したがって、このパネル装置は、美観及び防音性が高く、かつ、作業効率に優れている。
【００１６】
本発明のパネル装置において、第２パネルは、第１パネルが固定方向へ移動可能な移動空間を弾性変形によって形成し、第１パネルがパネル本体に固定されれば弾性復元力によって移動空間を縮小するものであることが好ましい（請求項２）。
【００１７】
この場合、第２パネルが弾性変形することによって形成された移動空間により、第１パネルを固定方向へ移動させ易くなる。これにより、パネル本体に対する第１パネルの固定が容易となるとともに、第１意匠面や第２意匠面の傷付きをより好適に防止することが可能となる。
【００１８】
また、この移動空間は、パネル本体に第１パネルが固定されれば縮小する。つまり、弾性変形した第２パネルが元の位置に戻ることから、パネル本体に第１パネルを固定した状態において、第１意匠面と第２意匠面とを近接させることが可能となる。これにより、このパネル装置では、第１意匠壁と第２意匠壁とが連続する形状を形成することが可能となる。このため、このパネル装置によって形成される内装等がより優れた美観を呈することとなる。
【００１９】
さらに、このパネル装置では、パネル本体に対する第１パネルの固定の際における上記の移動空間を確保するために、必要以上に第２パネルの形状を制限することを抑制でき、第２パネルの形状、ひいては、このパネル装置によって形成される内装等の形状の制限を緩和することが可能となる。
【００２０】
本発明のパネル装置において、第１意匠壁は上下に延び、前記規制部は該第１意匠壁の下端に設けられたフランジであることが好ましい（請求項３）。この場合、規制部を容易に形成することが可能となる。このため、パネル装置の製造コストを低廉化することが可能となる。
【発明の効果】
【００２１】
このパネル装置は、美観及び防音性が高く、かつ、作業効率に優れている。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】実施例のパネル装置によって構成されるインストルメントパネルを示す部分拡大斜視図である。
【図２】実施例のパネル装置に係り、第１パネルと第２パネルとの位置関係を示す部分拡大斜視図である。
【図３】図２におけるＩＩＩ‐ＩＩＩ’方向の断面図である。
【図４】実施例のパネル装置に係り、第１パネルの固定時における第２パネルの弾性変形の状態を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、本発明を具体化した実施例を図面を参照しつつ説明する。
【００２４】
（実施例）
図１に示すインストルメントパネルは、実施例のパネル装置によって構成されており、車両の車室ＣＲ内に設けられている。このパネル装置（インストルメントパネル）は、パネル本体１と、第１パネル３と、第２パネル５とを備えている。また、このインストルメントパネルには、図示しないコンソールボックスに設けられたコンソールパネル７が接続されている。
【００２５】
パネル本体１は、車室ＣＲの左右方向に延びており、主としてインストルメントパネルの上部を構成している。第２パネル５は、車室ＣＲの前後方向に延びており、パネル本体１の近傍に位置することで、主としてインストルメントパネルの下部を構成している。また、この第２パネル５の後端部分に対してコンソールパネル７の前端部分が接続される。第１パネル３は、パネル本体１と第２パネル５との間に配置されている。
【００２６】
パネル本体１は樹脂製である。このパネル本体１は、インストルメントパネルの骨格として機能し、第１パネル３及び第２パネル５を固定可能である。パネル本体１は、図示しない固定部を介して車両に固定されている。また、このパネル本体１には、他のパネル部材（図示略）をパネル本体１に固定するための取付部１ａが形成されている他、車両の走行や車室ＣＲ内の空調等を操作するための各種の補機部材（いずれも図示略）をパネル本体１に固定するための取付孔１ｂ、１ｃが形成されている。
【００２７】
図２に示すように、第１パネル３は樹脂製であり、略矩形状をなしている。この第１パネル３は、第１意匠壁３ａと、規制部としてのフランジ３ｂと、図３に示す第１、２係合突起３ｃ、３ｄとを有している。なお、木材や金属板等で第１パネル３を構成することも可能である。また、第１意匠壁３ａ、フランジ３ｂ及び第１、２係合突起３ｃ、３ｄをそれぞれ異なる素材で形成することもできる。
【００２８】
図２に示すように、第１意匠壁３ａは第１パネル３の上下方向及び前後方向に延びるように形成されている。第１意匠壁３ａの表面には塗装処理が施されており、加飾されている。この第１意匠壁３ａの表面が第１パネル３の第１意匠面３０を構成している。
【００２９】
フランジ３ｂは、第１意匠壁３ａの下端に設けられている。このフランジ３ｂは、図３に示すように、第１意匠面３０と直交しつつ、第１パネル３の左右方向で延びており、第１意匠壁３ａから立ち上がるように形成されている。また、このフランジ３ｂは、第１意匠壁３ａの外周、すなわち、第１意匠面３０に沿って形成されている。
【００３０】
さらに、このフランジ３ｂは第１パネル３の左側部分と右側部分とで非対象となるように形成されている。そして、第１パネル３の左側部分におけるフランジ３ｂの形状は、上記の第１意匠面３０に沿う形状であるとともに、第２パネル５に沿う形状に形成されている。また、フランジ３ｂの左前端部３００は、フランジ３ｂにおいて最も第１意匠壁３ａから立ち上がるように、つまり、第１意匠壁３ａから左方向に延びるように形成されている。一方、フランジ３ｂの左後端部には逃がし部３ｅが形成されており、この逃がし部３ｅでは、フランジ３ｂの左側部分の他の部分より立ち上がりが小さくされている。
【００３１】
第１係合突起３ｃは、第１パネル３の下端であって、第１パネル３の左側前端に形成されている。一方、第２係合突起３ｄは、第１パネル３の下端であって、第１パネル３の右前端に形成されている。第１係合突起３ｃ及び第２係合突起３ｄは、パネル本体１に形成された第１係合孔１ｄ及び第２係合孔１ｅに対して各々挿通可能に形成されている。なお、第１、２係合突起３ｃ、３ｄの配置位置や各形状は、第１パネル３の形状及び第１、２係合孔１ｄ、１ｅの配置位置や形状に応じて適宜設計される。
【００３２】
図２に示すように、第２パネル５は樹脂製であり、弾性変形が可能となっている。第２パネル５とパネル本体１とは、図示しない接続部を介して接続可能となっている。この第２パネル５は、第２意匠壁５ａと、開口部５ｂと、接続部５ｃと、図３に示す案内部５ｄとを有している。また、図２に示すように、第２パネル５には、凹部５ｅ、５ｆが形成されている。これらの凹部５ｅ、５ｆには、図示しないアクセサリボックス等を配置可能となっている。
【００３３】
第２意匠壁５ａは第２パネル５の上下方向及び前後方向に延びるように形成されている。この第２意匠壁５ａの表面が第２パネル５の第２意匠面５０を構成している。
【００３４】
開口部５ｂは、第２パネル５の前端側上部に設けられており、第２意匠壁５ａの上部と連続するように形成されている。この開口部５ｂは、第２パネル５の前端側から第２パネル５の後端側に向かって開口幅が狭くなる略楔形状をなしており、その内部に第１パネル３を挿入可能となっている。また、図３に示すように、第２パネル５において、案内部５ｄの後端側となる箇所には、ガイド片５ｇが形成されている。このガイド片５ｇの内部には、フランジ３ｂ側に向かって延在する案内突部５ｊが形成されている。つまり、案内部５ｄはガイド片５ｇ及び案内突部５ｊを含んで形成されている。なお、図３では、ガイド片５ｇと案内突部５ｊとの位置関係を分かり易くするため、ガイド片５ｇを点線で表している。図４も同様である。
【００３５】
図２に示すように、接続部５ｃは、第２パネル５の後端側に設けられている。接続部５ｃには、取付孔５ｈ、５ｉ等が形成されている。これらの取付孔５ｈ、５ｉ等を介することで、第２パネル５は、接続部５ｃにおいて、図１に示すコンソールパネル７と接続可能となっている。
【００３６】
図３に示すように、案内部５ｄは、第２パネル５の内側、すなわち、第２意匠壁５ａの内側に形成されており、開口部５ｂ内に位置している。つまり、この案内部５ｄは第２意匠壁５ａによってほぼ隠蔽されており、図２に示すように、開口部５ｃ内に第１パネル３が配置された状態において、第２パネル５の外部からは、ガイド片５ｇ以外は視認することが不可能となっている。このガイド片５ｇは、図１に示すように、第２パネル５がコンソールパネル７と接続された状態となることで、第２パネル５の外部から視認することが不可能となる。なお、上記の案内突部５ｊを案内部５ｄの内側に形成することで、ガイド片５ｇを省略しても良い。
【００３７】
図１に示すように、コンソールパネル７は、車室ＣＲの前後方向に延びている。このコンソールパネル７は、第２パネル５の後端側と接続されることで、第２パネル５と形状的一体性をなすように形成されている。また、コンソールパネル７には、第１意匠壁３ａに沿った形状の切欠部７ａと、ドリンクホルダー７ｂとが形成されている。
【００３８】
以上のように構成されたパネル本体１、第１、２パネル３、５及びコンソールパネル７は、作業者によって、それぞれ以下のように組み付けられる。
【００３９】
まず初めに、図示しない接続部を介して、パネル本体１と第２パネル５とを接続する。これにより、パネル本体１の下方で第２パネル５が固定された状態となる。次に、パネル本体１に対して第１パネル３を固定する。
【００４０】
パネル本体１に対して第１パネル３を固定するために、パネル本体１に向かって、第１パネル３を固定方向に移動させる。具体的には、このパネル装置（インストルメントパネル）では、開口部５ｂに第１パネル３を挿入した状態で、第１パネル３を開口部５ｂ（第２パネル５）の後端側から前端側へ移動させる。このような第１パネル３の移動方向がこのパネル装置における固定方向となる。
【００４１】
ここで、上記のように、開口部５ｂは略楔形であり、その後端側の開口幅が前端側の開口幅より狭く形成されている。このため、開口部５ｂに第１パネル３を挿入するに当たっては、図４に示すように、ガイド片５ｇにフランジ３ｂを案内させつつ、開口部５ｂに対して右斜め後方から第１パネル３を開口部５ｂに挿入する。この際、開口部５ｂに対して第１パネル３が右斜め後方に配置されることから、ガイド片５ｇの内部に形成された案内突部５ｊが（逃がし部３ｅを除いた）フランジ３ｂに当接しつつ、フランジ３ｂの左前端部３００が第２意匠壁５ａの内側（第２パネル５の内側）と当接する。この状態で、第１パネル３を上記の固定方向に移動させることにより、第２パネル５が同図の白色矢印方向に弾性変形するとともに、フランジ３ｂと案内部５ｄとが摺接する。つまり、開口部５ｂ内で第１パネル３を固定方向に移動させる際、第２パネル５がフランジ３ｂによって押圧されて弾性変形することにより、第２パネル５が第１パネル３の第１意匠面３０から離反する状態となる。このため、このパネル装置では、パネル本体１に向かって第１パネル３を移動させる際、開口部５ｂの周縁である第２意匠壁５ａの上部と、第１意匠面３０との間に生じる間隙が広くなる。この間隙が開口部５ｂにおいて第１パネルを固定方向へ移動させる際の移動空間となる。
【００４２】
そして、さらに、開口部５ｂ内で第１パネル３を固定方向に移動させることにより、パネル本体１に形成された取付孔１ｄ、１ｅに対して、第１、２係合突起３ｃ、３ｄがそれぞれ挿通され、係止される。これにより、図３に示すように、パネル本体１に第１パネル３が固定された状態となる。
【００４３】
このように、パネル本体１に第１パネル３が固定されることにより、開口部５ｂ内では、少なくとも車両の左右方向において、フランジ３ｂと案内部５ｄとが離反した状態となる。換言すれば、このパネル装置では、フランジ３ｂと案内部５ｄとが離反した状態となる位置において、第１パネル３をパネル本体１に固定できるように、取付孔１ｄ、１ｅ及び第１、２係合突起３ｃ、３ｄがそれぞれ設計されている。
【００４４】
ここで、フランジ３ｂと案内部５ｄとが離反した状態となることから、フランジ３ｂによって、案内部５ｄの後端側に形成されたガイド片５ｇ内に配置された案内突部５ｊが押圧されるとともに、フランジ３ｂの左前端部３００によって案内部５ｄが押圧されることにより、第１パネル３を固定させる際に第１意匠壁５ａの上部と第１意匠面３０との間の間隙が広くなるように弾性変形していた第２パネル５が弾性復元力により元の状態に戻ることとなる。この際、フランジ３ｂの左前端部３００は案内部５ｄから離間し、案内突部５ｊはフランジ３ｄの逃がし部３ｅから離間した状態になる。このため、パネル本体１に第１パネル３が固定された状態では、上記の移動空間が狭くなる。
【００４５】
パネル本体１に対する第１パネル３の固定が完了した後、図２示す接続部５ｃに形成された取付孔５ｈ、５ｉを介することで、図１に示すように、第２パネル５とコンソールパネル７と接続させる。こうして、パネル本体１に対する第１、２パネル３、５の組み付け及び第２パネル５に対するコンソールパネル７の組み付けが完了する。その後、取付部１ａ及び取付孔１ｄ、１ｅ等に、他のパネル部材や補機部材等を固定することにより、インストルメントパネルが完成する。
【００４６】
このように、このパネル装置では、パネル本体１に向かって第１パネル３を固定方向に移動させることで、パネル本体１に第１パネル３を固定することが可能となっている。そして、第１パネル３が固定方向に移動している間、フランジ３ｂと案内部５ｄとが摺接することで、第２パネル５が第１パネル３の第１意匠面３０から離反する。このため、このパネル装置では、パネル本体１に第１パネル３を固定する際、第２意匠壁５ａ、特に、開口部５ｂの周縁に相当する部分の第２意匠壁５ａによって、第１意匠面３０が傷付き難くなっている。このため、第１意匠面３０に施された塗装が傷付いたり剥がれたりし難くなる。また、このパネル装置では、第２パネル５の第２意匠面５０、特に、開口部５ｂの周縁に相当する部分の第２意匠面５０も同様に第１パネル３やそのフランジ３ｂによって傷付き難くなっている。
【００４７】
さらに、このパネル装置では、第２パネル５の内側に形成されることにより、案内部５ｄが第２パネル５によって隠蔽されている他、パネル本体１に第１パネル３が固定されることで、フランジ３ｂも第２パネル５の第２意匠壁５ａによってほぼ隠蔽される。このため、仮に、フランジ３ｂと案内部５ｄとが摺接する際、これらが傷付いたとしても、パネル本体１に第１パネル３が固定された状態では、これらのフランジ３ｂの左側部分及び案内部５ｄがパネル装置、すなわち、インストルメントパネルの外部に露呈することがない。また、第２パネル５にコンソールパネル７が接続されることで、フランジ３ｂの右側部分及び後端部分の他、ガイド片５ｇもコンソールパネル７によって隠蔽されることで、これらもインストルメントパネルの外部に露呈することがない。これらのため、第１意匠面３０や第２意匠面５０の美観、つまり、このパネル装置によって構成されるインストルメントパネルの美観が高くなっている。このため、このパネル装置によれば、車室ＣＲの美観を高くすることが可能となっている。
【００４８】
また、このパネル装置では、作業者等が第１パネル３を固定方向に移動させてフランジ３ｂと案内部５ｄとを摺接させるだけで、第１意匠面３０や第２意匠面５０の傷付きを防止しつつ、パネル本体１に第１パネル３を固定することが可能となっている。このため、このパネル装置では、組み付け作業時における作業者等の負担を軽減することが可能となっている。
【００４９】
そして、このパネル装置では、第１パネル３がパネル本体１に固定されれば、開口部５ｂ内で、少なくとも車両の左右方向においてフランジ３ｂと案内部５ｄとが離反する。これにより、このパネル装置では、第１パネル３又は第２パネル５の一方で生じた振動がフランジ３ｂ及び案内部５ｄ（第２意匠壁５ａの内側）を通じて他方の第１パネル３又は第２パネル５に伝達され難くなっている。このため、このパネル装置では、第１パネル３及び第２パネル５が共振し難くなり、騒音の発生を抑制することが可能となっている。
【００５０】
したがって、実施例のパネル装置は、美観及び防音性が高く、かつ、作業効率に優れている。
【００５１】
特に、このパネル装置において、第２パネル５は、第１パネル３が固定方向へ移動可能な上記の移動空間を弾性変形によって形成するとともに、第１パネル３がパネル本体１に固定されれば弾性復元力によって移動空間を縮小する。
【００５２】
このため、このパネル装置では、移動空間により、開口部５ｂ内で第１パネル３を固定方向へ移動させ易くなっている。これにより、このパネル装置では、パネル本体１に対する第１パネル３の固定が容易となっているとともに、第１意匠面３０や第２意匠面５０の傷付きが好適に防止されている。
【００５３】
また、フランジ３ｂの左後端部に逃がし部３ｅが形成されており、案内突部５ｊの形成された部分における弾性変形の復元を許容するよう構成されている。このため、この移動空間は、パネル本体１に第１パネル３が固定されれば縮小する。つまり、弾性変形した第２パネル５が元の位置に戻ることから、パネル本体１に第１パネル３を固定した状態において、第２意匠壁５ａの上部と第１意匠面３０との間に生じる間隙が狭くなり、第１意匠面３０と第２意匠面５０とを近接させることが可能となっている。これにより、このパネル装置では、第１意匠壁３０と第２意匠壁５０とが連続する形状を形成することが可能となっている。このため、このパネル装置によって形成されるインストルメントパネルが優れた美観を呈し、車室ＣＲの美観が高くなっている。
【００５４】
さらに、このパネル装置において、第１意匠壁３ａは上下及び左右に延びるように形成されており、規制部は第１意匠壁３ａの下端に設けられたフランジ３ｂである。このため、第１パネル３において、規制部を容易に形成することが可能となる。このため、パネル装置の製造コストを低廉化することが可能となっている。また、パネル本体１に第１パネル３を固定した状態で、このフランジ３ｂは開口部５ｂ内に位置することとなる。このため、このインストルメントパネルが設けられた車両では、第２意匠壁５ａの上部と第１意匠面３０との間の間隙にカード類等が挟まった場合であっても、これらのカード類等は、フランジ３ｂに保持されるため、フランジ３ｂを越えて開口部５ｂの下方に落下することが防止される。このため、インストルメントパネルの利便性も高くなっている。
【００５５】
以上において、本発明を実施例に即して説明したが、本発明は上記実施例に制限されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更して適用できることはいうまでもない。
【００５６】
例えば、ガイド片５ｇに複数の案内突部５ｊを形成しても良く、また、案内部５ｄに沿って複数の案内突部５ｊを形成しても良い。これらの場合、各案内突部５ｊの高さを開口部５ｂの前端に向かうに連れて低く形成しても良い。
【００５７】
また、実施例のパネル装置によって、車室ＣＲの他の内装部材（ドアの内張り等）を構成しても良い。また、このパネル装置によって、車両の外装部材（バンパ等）を構成しても良い。さらに、車両に限らず、このパネル装置によって建築物の内装部材や外装部材の他、家具等を構成しても良い。
【産業上の利用可能性】
【００５８】
本発明は車両及び建築物等の内装部材及び外装部材の他、家具等に利用可能である。
【符号の説明】
【００５９】
１…パネル本体
３…第１パネル
３ａ…第１意匠壁
３ｂ…フランジ（規制部）
５…第２パネル
５ａ…第２意匠壁
５ｄ…案内部
３０…第１意匠面
５０…第２意匠面
【図１】
2013244828.tif 000003
【図２】
2013244828.tif 000004
【図３】
2013244828.tif 000005
【図４】
2013244828.tif 000006