(57)【要約】      （修正有）【課題】ユーザーが爪部分を目視できない場合でも締付けトルクが過大になった場合はそのことに気づき易く、バッテリトレーの爪部の破損を防止できる車両のバッテリ固定構造を提供する。【解決手段】断面略凹形状のクリップ（被覆部材）８を、固定棒５のフック部５ｂが係止される爪部７に外方から覆うように係合させ、前記クリップ８の外壁部８ｄに、前記爪部７側に突出して該爪部７に当接し、該爪部７の異常変形時には前記突出方向と反対方向に一気に反転する反転凹部８ｈを形成した。【選択図】図３
2013154738.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
下方に開口する係止溝を有する爪部が外壁部に一体形成された樹脂製のバッテリトレーにバッテリを載置し、固定棒の一端のフック部を前記係止溝に係止させるとともに、該固定棒の他端のねじ部を前記バッテリ上に配置した押え部材にナット部材で締付け固定した車両のバッテリ固定構造において、
断面略凹形状の被覆部材を、前記爪部に外方から覆うように係合させ、
前記被覆部材の両壁部の少なくとも一方に、前記爪部側に突出して該爪部に当接し、該爪部の異常変形時には前記突出方向と反対方向に一気に反転する反転凹部を形成したことを特徴とする車両のバッテリ固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バッテリトレー上にバッテリを移動しないように固定するための車両のバッテリ固定構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
車体に固定されたバッテリトレー上にバッテリを移動しないように固定するバッテリ固定構造として、従来例えば、特許文献１に開示されたものがある。この従来構造では、バッテリトレーに形成された爪部に固定棒の下端のフック部を係止させ、該固定棒の上端のねじ部をバッテリ上に配置された押え部材に貫通させ、貫通部にナットを螺着することによりバッテリをバッテリトレーに締め付け固定している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平２０００−２６０４０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、前記バッテリトレーは一般に樹脂製であるため前記爪部の強度はそれほど高いものではなく、そのためユーザーが前記ナットを過大トルクで締め付けてしまうと前記爪部が破損するという問題がある。近年の自動車においては、エンジンルームを小さくせざるを得ない状況があり、エンジンルームは部品が密集し、バッテリの固定作業において前記爪部部分を目視し難くなっていることも原因の一つとなっている。
【０００５】
一方、前記爪部の破損対策として、爪部の板厚を上げたり、より割れ難い材質に変えたりすると、コスト，重量の増加，生産性，組み付け性の悪化を招くという問題が懸念される。
【０００６】
本発明は、前記従来の状況に鑑みてなされたもので、ユーザーが爪部部分を目視できない場合でも、締付けトルクが過大になった場合はそのことに気づき易く、バッテリトレーの爪部の破損を防止できる車両のバッテリ固定構造を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１の発明は、下方に開口する係止溝を有する爪部が外壁部に一体形成された樹脂製のバッテリトレーにバッテリを載置し、固定棒の一端のフック部を前記係止溝に係止させるとともに、該固定棒の他端のねじ部を前記バッテリ上に配置した押え部材にナット部材で締付け固定した車両のバッテリ固定構造において、
断面略凹形状の被覆部材を、前記爪部に外方から覆うように係合させ、
前記被覆部材の両壁部の少なくとも一方に、前記爪部側に突出して該爪部に当接し、該爪部の異常変形時には前記突出方向と反対方向に一気に反転する反転凹部を形成したことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係るバッテリ固定構造によれば、バッテリの固定作業においては、固定棒のフック部を爪部に係止させるとともにナット部材を締め付けることとなるが、締付けトルクが大きくなると爪部が変形し前記反転凹部を前記突出方向と反対方向に押圧し、締付けトルクが過大になると前記反転凹部が前記反対方向に一気に反転する。反転凹部はこの反転時に比較的大きな音を発するので、作業者は爪部部分を目視できない場合であっても、この音により締付けトルクが過大になったことに気づき、ナット部材を少し緩めることで、爪部の破損を防止できる。
【０００９】
また被覆部材は、締付けトルクが一定値までは、爪部の変形防止用の補強部材として機能する。従って本発明の被覆部材は、前記異常トルクの検知機能と補強機能との両方を有する。
【００１０】
このように本発明では、爪部の破損対策として、爪部の板厚を上げたり、より割れ難い材質に変えたりする必要がなく、コスト，重量の増加，生産性，組み付け性の悪化を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施例１によるバッテリ固定状態を示す斜視図である。
【図２】実施例１に係るバッテリ固定構造の要部の分解斜視図である。
【図３】前記構造の要部の断面側面図（図１のIII-III線断面図）である。
【図４】前記構造におけるクリップ（被覆部材）の正面図である。
【図５】前記クリップの側面図である。
【図６】前記クリップの背面図である。
【図７】前記クリップの平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１３】
図において、１は自動車のエンジンルームを構成する車体部材であり、該車体部材１に形成されたブラケット１ａ上にバッテリトレー２がボルト締め固定されている。このバッテリトレー２上にバッテリ３が搭載され、該バッテリ３は、これの上面に配置された押え部材４と固定棒５とで前記バッテリトレー２に固定されている。
【００１４】
前記押え部材４は鋼板製で、横断面コ字形状をなし、両端部に固定穴４ａが形成されている。この固定穴４ａに前記固定棒５の一端に形成されたねじ部５ａが挿通され、ナット６が螺着されている。固定棒５の他端に屈曲形成されたフック部５ｂが前記バッテリトレー２に形成された爪部７に係止されている。
【００１５】
前記バッテリトレー２は樹脂製で、バッテリ３の底部形状に対応した長方形状の底壁部２ａと、該底壁部２ａの周囲に立設された一対の長辺壁部２ｂ及び一対の短辺壁部２ｃとを有する。
【００１６】
前記両長辺壁部２ｂの長手方向略中央部に、前記爪部７が一体形成されている。該爪部７は前記長辺壁部２ｂの一部を外方に厚肉の長方形状に突出させたもので、その外面上部には傾斜面７ａが形成され、その下部７ｅには下方に開口する係止溝７ｂが形成されており、横断面で見ると大略凹状をなしている。前記係止溝７ｂに前記固定棒５のフック部５ｂが係止している。
【００１７】
そして前記爪部７にはクリップ（被覆部材）８が該爪部７を外方から覆うように係合している。このクリップ８はバネ鋼板を略凹形状に折り曲げ形成したものであり、前記爪部７の内面７ｃ，上面７ｄ，前記傾斜面７ａをそれぞれ覆う内壁部８ａ，上壁部８ｂ，傾斜壁部８ｃを有し、さらに外壁部８ｄが前記傾斜壁部８ｃに続いて下方に延び、前記爪部７の前記係止溝７ｂが形成された下部７ｅを外方から覆うように形成されている。
【００１８】
前記内壁部８ａには、一対の突片８ｅ，８ｅが該内壁部８ａの一部を、その上端部が内方に少し突出するように切り起こすことにより形成されている。この突片８ｅは、前記爪部７の内面７ｃに食い込むことにより、クリップ８が上方に抜けるのを防止している。
【００１９】
前記クリップ８の上壁部８ｂには、前記固定棒５との干渉を回避するための逃げ部８ｇが形成されている。なお、クリップ８と爪部７のバッテリ長手方向寸法を略同じに設定した場合は前記逃げ部８ｇは不要となる。
【００２０】
また前記傾斜壁部８ｃには、該傾斜壁部８ｃが外方に開くように変形するのを防止する補強用のビード部８ｆが形成されている。このビード部８ｆは、内方に突出し、前記上壁部８ｂの縁部から下方に延びており、前記爪部７の傾斜面７ａに当接している。
【００２１】
そして前記クリップ８の外壁部８ｄには、バッテリ固定作業における過大トルクを検知するための反転凹部８ｈが形成されている。この反転凹部８ｈは、大略半円状をなし、その下端側にいくほど前記爪部７側に大きく突出するように形成されている。この反転凹部８ｈは、前記爪部７の下部７ｅの外面に当接しており、該爪部７の下部７ｅが外方に異常変形すると前記突出方向と反対方向に一気に反転する。
【００２２】
本実施例におけるバッテリ１の固定作業では、バッテリトレー２上にバッテリ３を載置するとともに、該バッテリ３上に押え部材４を配置する。そして固定棒５のフック部５ｂを爪部７の係止溝７ｂに係止させるとともに固定棒５のねじ部５ａを前記押え部材４の固定穴４ａに貫通させ、該貫通したねじ部５ａにナット６を螺着し、締め付けることとなる。
【００２３】
この締付け作業において、締付けトルクが大きくなると爪部７の特に係止溝７ｂが形成された下部７ｅが外方（図３の矢印ａ参照）に変形し、この変形により前記反転凹部８ｈが外方に押圧されて少し変形する。そして前記締付けトルクが所定値以上の過大トルクになると前記反転凹部８ｈが外方に一気に反転し、前記当初の突出方向とは逆の外方向に突出する（図２，図３の符号８ｈ′及び矢印Ａ参照）。そして反転凹部８ｈは前記反転時に「ベコン」等という比較的大きな音を発する。
【００２４】
このように本実施例では、バッテリ固定作業において、締付けトルクが所定値以上の過大トルクになると、反転凹部８ｈが符号８ｈ′で示す状態に一気に反転し、その際に比較的大きな音を発するので、作業者は爪部７部分を目視できない場合であっても、この音により締付けトルクが過大になったことに気づき、ナット６を少し緩めることで、爪部７の破損を防止できる。
【００２５】
なお、本実施例の爪部７は、締付けトルクが大きくなると、その下部７ｅが外方に変形するとともに、内面７ｃが内方に変形するが、下部７ｅの変形の方が大きいので、該下部７ｅに対向する外壁部８ｄに反転凹部８ｈを形成するのがより効果的である。
【００２６】
また本実施例のクリップ８は、締付けトルクが過大になるまでは、爪部７の変形防止用の補強部材として機能する。特に、突片８ｅを形成し、これを爪部７の内面７ｃに食い込ませたので、クリップ８が爪部７から上方に外れるのを防止でき、前記異常トルクの検知機能と、前記補強機能の両方を確実に果たすことができる。
【００２７】
このように本実施例では、爪部７の破損対策として、爪部７の板厚を上げたり、より割れ難い材質に変えたりする必要がなく、コスト，重量の増加，生産性，組み付け性の悪化を防止できる。
【００２８】
なお、本実施例のクリップ８は、前記反転した反転凹部８ｈを指等で爪部７側に押圧することにより元の状態に復帰させ、再度使用することができる。
【００２９】
また、前記実施例では、クリップ８の外壁部８ｄに反転凹部８ｈを形成したが、本発明の反転凹部は、クリップ８の内壁部８ａに形成することもでき、さらに内壁部８ａと外壁部８ｄの両方に形成しても良い。
【００３０】
上述のように、本実施例における爪部７は、締付けトルクが過大になると前記下部７ｅが外方に変形しつつその内面７ｃが内方に変形する傾向があるので、前記クリップ８の内壁部８ａに反転凹部を形成することで、前記本実施例と略同様の効果を得ることができ、さらに内壁部８ａと外壁部８ｄの両方に本発明を適用した場合は、前記効果をより一層確実に得ることができる。
【符号の説明】
【００３１】
２  バッテリトレー
２ｂ  長辺壁部（外壁部）
３  バッテリ
４  押え部材
５  固定棒
５ａ  ねじ部
５ｂ  フック部
６  ナット
７  爪部
７ｂ  係止溝
８  クリップ（被覆部材）
８ｄ  外壁部（被覆部材の壁部）
８ｈ  反転凹部
【図１】
2013154738.tif 000003
【図２】
2013154738.tif 000004
【図３】
2013154738.tif 000005
【図４】
2013154738.tif 000006
【図５】
2013154738.tif 000007
【図６】
2013154738.tif 000008
【図７】
2013154738.tif 000009
【手続補正書】
【提出日】平成24年2月3日(2012.2.3)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2013154738.tif 000010
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２】
2013154738.tif 000011
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図３】
2013154738.tif 000012
【手続補正４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図４】
2013154738.tif 000013
【手続補正５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図５】
2013154738.tif 000014
【手続補正６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図６】
2013154738.tif 000015
【手続補正７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図７】
2013154738.tif 000016