(57)【要約】【課題】ケース２６にコンデンサ本体２を収容している車載用コンデンサ２４は、温度変化に晒されるとケース２６内でコンデンサ本体２を固定している固定部が損傷しやすい。【解決手段】ケース上板６とコンデンサ本体２の間に球体８を配置し、ケース下板１０ｂとコンデンサ本体２の間にプランジャ１４を配置し、ケース側板１０ｃとコンデンサ本体２の間に圧縮されたばね１２を配置する。ケース２６とコンデンサ本体２の熱膨張係数の差が、球体８、プランジャ１４、圧縮ばね１２等で吸収され、ケース２６とコンデンサ本体２の損傷を防止できる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケースにコンデンサ本体が収容されており、
ケースの上板とコンデンサ本体の間に、球体とプランジャの一方が配置されており、
ケースの下板とコンデンサ本体の間に、球体とプランジャの他方が配置されており、
ケースの側板とコンデンサ本体の間に、圧縮されたばねが配置されていることを特徴とする車載用コンデンサ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本明細書では、車載用コンデンサを開示する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１〜５に記載されているように、ケースにコンデンサ本体を収容した車載用コンデンサが知られている。
例えば、図３に示すように、コンデンサ本体２の上面にケースの上板となる上板２ｆを固定しておき、上板２ｆをボルト３４でケース３０に固定する構造が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−１０２４６４号公報
【特許文献２】特開２００９−２４６０６３号公報
【特許文献３】特開２００１−１０２２３７号公報
【特許文献４】特開２００９−１０５３４５号公報
【特許文献５】特開２００３−２７２９７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
車載用コンデンサは、厳しい温度変化に晒される。灼熱の環境に置かれることもあれば極寒の環境に置かれることもある。ケースとコンデンサ本体の熱膨張係数を揃えることは難しい。その結果、厳しい温度変化に晒されたときにケースが損傷することがある。特にボルト３４の近傍の位置で、ケースまたはコンデンサ本体が損傷することがある。温度変化に晒されても損傷しない車載用コンデンサが必要とされている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本明細書で開示する車載コンデンサでは、ケースにコンデンサ本体が収容されている。ケース内にコンデンサ本体を位置決めするために、ケースの上板とコンデンサ本体の間に球体とプランジャの一方が配置されており、ケースの下板とコンデンサ本体の間に球体とプランジャの他方が配置されている。すなわち、上板側に球体が配置されれば下板側にプランジャが配置され、上板側にプランジャが配置されれば下板側に球体が配置される。ケースの側板とコンデンサ本体の間には圧縮された状態のばねが配置されている。ケースの側板とコンデンサ本体の側面は、複数の板または面で形成されている。全側面に圧縮ばねが配置されていてもよいし、一部の側面に圧縮ばねが配置されていてもよい。
本明細書でいうプランジャは、ばね等によって突出側に付勢されている先端を持つ部材をいう。先端が回転自在となっていてもよいし、回転不能であってもよい。
【０００６】
上記の車載コンデンサの場合、温度変化に晒されてコンデンサ本体がケースに対して伸縮する際には、球体が回転し、プランジャが進退し、圧縮ばねが伸縮する。ケースとコンデンサ本体の間に、両者の相対的位置関係の変化を許容する柔軟支持構造が配置されていることから、ケースとコンデンサ本体の間に熱膨張差が生じたときに、ケースまたはコンデンサ本体に強い応力（熱膨張差に起因して生じる応力）が作用することが抑制される。温度変化に晒されても損傷しない車載用コンデンサが得られる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】実施例の車載コンデンサの縦断面図を示す。
【図２】実施例のコンデンサ本体の平面図を示す。
【図３】従来の車載コンデンサの縦断面図を示す。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
下記に示す実施例の主要な特徴を列記する。
（特徴１）ケースの上板側に球体が配置され、ケースの下板側にプランジャが配置されている。
（特徴２）ケースは金属製である。
（特徴３）ケースはアルミ合金製である。
（特徴４）プランジャ先端に、回転可能な球体が用意されている。
【実施例】
【０００９】
図１は、車載用コンデンサ２４の縦断面図を示している。図２は、コンデンサ本体２の平面図を示している。コンデンサ本体２は、略直方体形状であり、上面２ａと、下面２ｂと、４つの側面２ｃ，２ｄ，２ｅ，２ｆを備えている。
【００１０】
参照番号１０は、ケース２６を形成する箱であり、下板１０ｂと、４つの側板１０ｃ，１０ｄ，１０ｅ，１０ｆで形成されている。ただし、側板１０ｄ，１０ｆは図示されていない。箱１０の上面は開放されている。参照番号６は、箱１０に固定されて箱１０の上面を塞ぐ板であり、ケース２６の上板６となる。上板６をボルト４で箱１０に固定すると、ケース２６が完成する。
【００１１】
箱１０の下板１０ｂと、コンデンサ本体２の下面２ｂの間には、プランジャ１４が配置されている。平面視すると４個のプランジャ１４が、コンデンサ本体２の下面２ｂの４つの頂点に隣接する位置に配置されている。
各プランジャ１４は、筒２２と、筒２２に対して進退するロッド１８と、ロッド１８の先端に回転自在に配置されている球体１６を備えている。ロッド１８は、ばね２０で上方に付勢されている。
【００１２】
コンデンサ本体２の上面２ａ上には、球体８が配置されている。平面視すると４個の球体８が配置されている。上板６の下面には、球体８の一部を受け入れるくぼみ６ａが形成されている。平面視すると４個のくぼみ６ａが形成されている。４個のくぼみ６ａは、コンデンサ本体２の上面２ａの４つの頂点に隣接する位置に配置されている。４個のくぼみ６ａは、４個の球体８を、上面２ａの４つの頂点に隣接する位置に維持する。
コンデンサ本体２の上面２ａ上の所定の位置に球体８を配置し、上板６を箱１０に被せ、ボルト４で上板６を箱１０に固定すると、ケース２６の上板６と、コンデンサ本体２の上面２ａの間に、球体８が配置されている状態で、ケース２６が閉じられる。
【００１３】
ボルト４を締め付ける途中で、ばね２０は圧縮される。上板６を箱１０に固定してケース２６が閉じられると、ばね２０の力によってコンデンサ本体２が球体８を介して上板６に押付けられた状態が得られる。ケース２６に対してコンデンサ本体２が変位可能な状態で位置決めされる。コンデンサ本体２がケース２６に対して図の左右方向に伸縮する場合、球体８、１６が回転する。基本的に、コンデンサ本体２とケース２６間に左右方向の力は作用しない。コンデンサ本体２がケース２６に対して図の上下方向に伸縮する場合、ばね２０が変形する。コンデンサ本体２とケース２６間に上下方向の過大な力が作用することはない。
【００１４】
実施例の場合、コンデンサ本体２の左側面２ｃとケース２６の左側板１０ｃの間に板ばね１２が配置されている。板ばね１２は、左側面２ｃと左側板１０ｃの間の距離が接近するほど大きな反発力を発揮する圧縮ばねである。コンデンサ本体２がケース２６に対して図の左右方向に伸縮する場合、圧縮ばね１２が変形する。コンデンサ本体２とケース２６間に左右方向の過大な力が作用することはない。
【００１５】
上記のように、実施例の車載コンデンサ２４は、ケース２６に対してコンデンサ本体２が変位可能な状態で位置決めされていることから、通常の使用中にケース２６内でコンデンサ本体２が移動することがない。厳しい温度変化にさらされて、コンデンサ本体２がケース２６に対して伸縮する場合は、球体８,１６が回転し、ばね２０、１２が変形することによって、伸縮を許容する。コンデンサ本体２とケース２６間に過大な力が作用することはない。
【００１６】
上記では、コンデンサ本体２の上面側に球体を配置して下面側にプランジャを配置している。逆に、コンデンサ本体２の上面側にプランジャを配置して下面側に球体を配置してもよい。
また、コンデンサ本体２の左側面２ｃ側にばね１２を配置するだけでなく、右側面２ｅ側にもばね１２を配置してもよい。同様に、コンデンサ本体２の側面２ｄ側にばね１２を配置して側面２ｆをケース２６に押付けてもよいし、側面２ｆ側にもばね１２を配置してもよい。ばね１２には、板ばねを用いることが好ましいが、コイルばねを利用してもよいし、ゴム等の弾性部材を利用してもよい。
【００１７】
以上、本発明の具体例を詳細に説明したが、これらは例示にすぎず、特許請求の範囲を限定するものではない。特許請求の範囲に記載の技術には、以上に例示した具体例を様々に変形、変更したものが含まれる。
また、本明細書または図面に説明した技術要素は、単独であるいは各種の組合せによって技術的有用性を発揮するものであり、出願時請求項記載の組合せに限定されるものではない。また、本明細書または図面に例示した技術は複数目的を同時に達成するものであり、そのうちの一つの目的を達成すること自体で技術的有用性を持つものである。
【符号の説明】
【００１８】
２：コンデンサ本体
４：ボルト
６：上板
８：球体
１０：箱
１２：圧縮状態にあるばね
１４：プランジャ
２４：車載用コンデンサ
２６：ケース
【図１】
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【図２】
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【図３】
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