(57)【要約】【課題】駐車スペースに対して適用される太陽光発電システムにおいて、設置スペースの有効利用を図る。【解決手段】駐車スペースに隣接して設けられた収納部と、太陽光エネルギーを電気エネルギーへ変換するための複数の太陽電池パネルと、前記収納部内に設けられ、前記複数の太陽電池パネルを支持すると共に、前記複数の太陽電池パネルを重ねて前記収納部に収納し、かつ、前記駐車スペース上に前記複数の太陽電池パネルを展開する展開機構と、を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
駐車スペースに隣接して設けられた収納部と、
太陽光エネルギーを電気エネルギーへ変換するための複数の太陽電池パネルと、
前記収納部内に設けられ、前記複数の太陽電池パネルを支持すると共に、前記複数の太陽電池パネルを重ねて前記収納部に収納し、かつ、前記駐車スペース上に前記複数の太陽電池パネルを展開する展開機構と、
を備える太陽光発電システム。
【請求項２】
前記展開機構は、前記収納部における前記駐車スペース側を向く側面に前記太陽電池パネルが沿った状態で前記太陽電池パネルを重ねて当該収納部に収納する請求項１に記載の太陽光発電システム。
【請求項３】
前記収納部は、前記駐車スペースの長手方向一端に隣接して設けられ、
前記展開機構は、前記駐車スペースの長手方向に沿って展開され、当該展開状態における太陽電池パネルは、前記駐車スペースの長手方向他端から外側へはみ出さない長さとされている請求項１又は２に記載の太陽光発電システム。
【請求項４】
前記太陽電池パネルによって太陽光エネルギーから変換された電気エネルギーが充電され、当該充電された電気エネルギーを、前記駐車スペースに駐車された車両へ供給可能な充電ユニットを備える請求項１〜３のいずれか１項に記載の太陽光発電システム。
【請求項５】
前記駐車スペースに駐車される車両の電子キーにより、前記太陽電池パネルの前記収納部への収納及び当該駐車スペース上への展開の少なくとも一方が前記展開機構に対して指令可能とされる請求項１〜４のいずれか１項に記載の太陽光発電システム。
【請求項６】
風速を検出する風速センサを備え、
前記展開機構は、前記風速センサによって所定の風速が検出されると、前記太陽電池パネルを前記収納部に収納する請求項１〜５のいずれか１項に記載の太陽光発電システム。
【請求項７】
水を感知する水感知センサを備え、
前記展開機構は、前記水感知センサによって所定量の水が検出されると、前記太陽電池パネルを前記収納部に収納する請求項１〜６のいずれか１項に記載の太陽光発電システム。
【請求項８】
前記収納部は、集合住宅の腰壁である請求項１〜７のいずれか１項に記載の太陽光発電システム。
【請求項９】
前記駐車スペースに車両がいないことを検出する検出センサを備える請求項１〜８のいずれか１項に記載の太陽光発電システム。
【請求項１０】
前記展開機構は、前記検出センサが前記駐車スペースに車両がいないことを検出すると、前記太陽電池パネルを展開する請求項９に記載の太陽光発電システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、太陽光発電システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
太陽光発電システムとしては、特許文献１に開示されるソーラー・パーキング・システムが公知である。特許文献１のソーラー・パーキング・システムは、複数の太陽電池の集合体から成る板状体を適宜配列して得られる屋根板により屋根状体を形成し、該屋根状体を両側面から支柱にて担持し、設置する地域の太陽光照射条件に合わせて前記屋根状体の傾斜角度を調節可能な可傾機構を備え、駐車場、駐輪場等に用い、少なくとも一台分以上複数台分を１セットとし、太陽光エネルギーを変換して得られる電力を、コネクタ等の電力取り出し部を介して、他へ供給可能な構成としたことを特徴とする。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−１６４７７６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１のソーラー・パーキング・システムでは、ソーラーパネルが車の上部に配置されるため、構成部品の落下により、車を損傷する恐れがあった。特に、特許文献１のソーラー・パーキング・システムでは、ソーラーパネルが可動式となっているため、構成部品が落下するリスクが高かった。また、特許文献１のソーラー・パーキング・システムでは、ソーラーパネルを支持する支柱が駐車スペースに設置されるため、装置の設置スペースを有効利用するには、不十分であった。
【０００５】
本発明は、上記事実を考慮し、駐車スペースに対して適用される太陽光発電システムにおいて、設置スペースの有効利用を図ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１の発明は、駐車スペースに隣接して設けられた収納部と、太陽光エネルギーを電気エネルギーへ変換するための複数の太陽電池パネルと、前記収納部内に設けられ、前記複数の太陽電池パネルを支持すると共に、前記複数の太陽電池パネルを重ねて前記収納部に収納し、かつ、前記駐車スペース上に前記複数の太陽電池パネルを展開する展開機構と、を備える太陽光発電システムである。
【０００７】
この構成によれば、当該駐車スペース上に複数の太陽電池パネルが展開される。そして、太陽電池パネルによって、太陽光エネルギーを電気エネルギーへ変換されて発電がなされる。
【０００８】
ここで、請求項１の構成では、複数の太陽電池パネルが、駐車スペースに隣接して設けられた収納部に収納できるので、設置スペースの有効利用を図ることができる。また、複数の太陽電池パネルは、収納部に重ねて収納されるので、設置スペースの有効利用を図ることができる。
【０００９】
請求項２の発明は、前記展開機構は、前記収納部における前記駐車スペース側を向く側面に前記太陽電池パネルが沿った状態で前記太陽電池パネルを重ねて当該収納部に収納する請求項１に記載の太陽光発電システムである。
【００１０】
この構成によれば、太陽電池パネルは、収納部における駐車スペース側を向く側面に沿った状態で重ねられて、収納部に収納されるので、太陽電池パネルがコンパクトに収納され、設置スペースの有効利用を図ることができる。
【００１１】
請求項３の発明は、前記収納部は、前記駐車スペースの長手方向一端に隣接して設けられ、前記展開機構は、前記駐車スペースの長手方向に沿って展開され、当該展開状態における太陽電池パネルは、前記駐車スペースの長手方向他端から外側へはみ出さない長さとされている請求項１又は２に記載の太陽光発電システムである。
【００１２】
この構成によれば、太陽電池パネルは、駐車スペースの長手方向に沿って展開され、当該展開状態において、駐車スペースの長手方向他端から外側へはみ出さない長さとされている。このため、当該駐車スペースの長手方向他端側にある障害物（例えば、車両等）に衝突せず、その障害物及び太陽電池パネルの損傷が防止できる。
【００１３】
請求項４の発明は、前記太陽電池パネルによって太陽光エネルギーから変換された電気エネルギーが充電され、当該充電された電気エネルギーを、前記駐車スペースに駐車された車両へ供給可能な充電ユニットを備える請求項１〜３のいずれか１項に記載の太陽光発電システムである。
【００１４】
この構成によれば、充電ユニットで充電された電気エネルギーを、駐車スペースに駐車された車両へ供給できるので、駐車スペースで発電された電気エネルギーを有効利用できる。
【００１５】
請求項５の発明は、前記駐車スペースに駐車される車両の電子キーにより、前記太陽電池パネルの前記収納部への収納及び当該駐車スペース上への展開の少なくとも一方が前記展開機構に対して指令可能とされる請求項１〜４のいずれか１項に記載の太陽光発電システムである。
【００１６】
この構成によれば、駐車スペースに駐車された車両に対する操作と、太陽光発電システムに対する操作とが、一つの操作部（電子キー）で行えるので、利用者にとって簡便となる。
【００１７】
請求項６の発明は、風速を検出する風速センサを備え、前記展開機構は、前記風速センサによって所定の風速が検出されると、前記太陽電池パネルを前記収納部に収納する請求項１〜５のいずれか１項に記載の太陽光発電システムである。
【００１８】
この構成によれば、風速センサによって所定の風速が検出されると、太陽電池パネルが収納部に収納される。これにより、太陽電池パネルの風による故障を防止できる。
【００１９】
請求項７の発明は、水を感知する水感知センサを備え、前記展開機構は、前記水感知センサによって所定量の水が検出されると、前記太陽電池パネルを前記収納部に収納する請求項１〜６のいずれか１項に記載の太陽光発電システムである。
【００２０】
この構成によれば、水感知センサによって所定量の水が検出されると、太陽電池パネルが収納部に収納される。これにより、太陽電池パネルの雨等による故障を防止できる。
【００２１】
請求項８の発明は、前記収納部は、集合住宅の腰壁である請求項１〜７のいずれか１項に記載の太陽光発電システムである。
【００２２】
この構成によれば、集合住宅の腰壁を収納部として利用するので、収納部を特別に設置する必要がなく、設置スペースの有効利用を図ることができる。
【００２３】
請求項９の発明は、前記駐車スペースに車両がいないことを検出する検出センサを備える請求項１〜８のいずれか１項に記載の太陽光発電システムである。
【００２４】
この構成によれば、駐車スペースに車両がいないことを検出した検出結果に基づき、種々の制御を行うことができる。従って、駐車スペースに車両が駐車されていない状態で駐車スペース上に、太陽電池パネルを展開できるので、駐車スペースに駐車された車両の損傷を防止できる。
【００２５】
請求項１０の発明は、前記展開機構は、前記検出センサが前記駐車スペースに車両がいないことを検出すると、前記太陽電池パネルを展開する請求項９に記載の太陽光発電システムである。
【００２６】
この構成によれば、検出センサが駐車スペースに車両がいないことを検出すると、太陽電池パネルが展開される。このため、太陽電池パネルを展開するための操作が不要となる。
【発明の効果】
【００２７】
本発明は、上記構成としたので、駐車スペースに対して適用される太陽光発電システムにおいて、設置スペースの有効利用を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本実施形態に係る太陽光発電システムが適用される単身者用集合住宅の外観を示す外観図である。
【図２】本実施形態に係る展開機構の構成を示す斜視図である。
【図３】本実施形態に係る展開機構の構成を示す側面図である。
【図４】（Ａ）太陽電池パネルの収納状態を示し、（Ｂ）太陽電池パネルの展開状態を示す斜視図である。
【図５】変形例に係る展開機構を示す側面図である。
【図６】本実施形態に係る太陽光発電システムのブロック図である。
【図７】本実施形態に係る太陽光発電システムのフローチャートである。
【図８】腰壁に替えて収納ボックスへ太陽電池パネルを収納する変形例を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
以下に、本発明に係る実施形態の一例を図面に基づき説明する。図１は、本実施形態に係る太陽光発電システムが適用される住宅としての単身者用集合住宅の外観を示す外観図である。
【００３０】
単身者用集合住宅１０は、図１に示すように、単身者が住むための住居部分１２と、外廊下１４と、車両８０を駐車するための駐車スペース１６と、駐車スペース１６と外廊下１４との間に設けられた腰壁１８と、を備えている。住居部分１２には、玄関扉１２Ａが外廊下１４に面して設けられている。腰壁１８は、駐車スペース１６の長手方向（Ｚ方向）一端に隣接して設けられている。
【００３１】
なお、本実施形態では、単身者用集合住宅１０に太陽光発電システム２０を適用した例について説明するが、これは、車通勤などで昼間に単身者が車両８０を使用することで開きスペースとなる駐車スペース１６を利用して太陽光発電を行うことを狙ったものである。
【００３２】
本実施形態に係る太陽光発電システム２０は、太陽光エネルギーを電気エネルギーへ変換するための複数の太陽電池パネル２２を備えている。複数の太陽電池パネル２２は、具体的には、４つの太陽電池パネル２２Ａ、２２Ｂ、２２Ｃ、２２Ｄで構成されている。各太陽電池パネル２２は、太陽電池を２次元状に配置すると共にその複数の太陽電池を相互接続し、パネル状にしたものであり、一方の面２３が、太陽光が照射される面となっている。
【００３３】
太陽光発電システム２０では、前述の腰壁１８が、複数の太陽電池パネル２２を収納する収納部を構成している。腰壁１８は、駐車スペース１６側（−Ｚ方向側）の側面が開口された開口部１８Ａと、複数の太陽電池パネル２２を収納するための収納空間１８Ｂと、を有している。
【００３４】
腰壁１８内には、複数の太陽電池パネル２２を重ねて腰壁１８の収納空間１８Ｂに収納し、かつ、駐車スペース１６に車両８０が駐車されていない状態で駐車スペース１６上に複数の太陽電池パネル２２を展開する展開機構３０が設けられている。
【００３５】
この展開機構３０は、図２に示すように、複数の太陽電池パネル２２を支持すると共に複数の太陽電池パネル２２同士を連結する複数の連結アーム３８と、連結アーム３８及び太陽電池パネル２２Ａを支持する支持フレーム３２と、を備えている。
【００３６】
支持フレーム３２は、腰壁１８内の底面においてＸ方向に間隔をあけて収納空間１８ＢのＸ方向側端部及び−Ｘ方向側端部で立設された一対の縦フレーム３２Ａ・３２Ｂと、一対の縦フレーム３２Ａ・３２Ｂの上部を連結するＸ方向へ延びる横フレーム３２Ｃと、を備えて構成されている。一対の縦フレーム３２Ａ・３２Ｂ及び横フレーム３２Ｃは、角筒状に形成されている。一対の縦フレーム３２Ａ・３２Ｂには、後述の支持部材４４Ａ及び支持部材４４Ｂを介して、太陽電池パネル２２Ａの幅方向一端部（Ｗ方向側端部）が回動可能に支持されている。
【００３７】
一対の縦フレーム３２Ａ・３２Ｂは、その下部が、取付部材３４によって、腰壁１８内の底面に揺動可能に取り付けられている。これにより、一対の縦フレーム３２Ａ・３２Ｂは、上端部が下端部に対して鉛直方向上方に位置する（一対の縦フレーム３２Ａ・３２Ｂの長手方向が鉛直方向に沿う）鉛直位置（図３（Ａ）参照）と、鉛直位置から上端部が下端部に対して−Ｚ方向側に傾いた前傾位置（図３（Ｂ）参照）と、の間を揺動可能とされている。
【００３８】
腰壁１８内部には、一対の縦フレーム３２Ａ・３２Ｂを鉛直位置と前傾位置と、に移動させる駆動装置としての電動シリンダ３６が設けられている。電動シリンダ３６のロッド３６Ａが縦フレーム３２Ａの上部に固定されており、ロッド３６Ａが伸縮することで、一対の縦フレーム３２Ａ・３２Ｂを鉛直位置と（図３（Ａ）参照）、前傾位置と（図３（Ｂ）参照）、に移動させるようになっている。
【００３９】
複数の連結アーム３８は、具体的には、太陽電池パネル２２の長手方向一端部（−Ｘ方向側端部）及び長手方向他端部（Ｘ方向側端部）のそれぞれに配置された連結アーム３８Ａ、３８Ｂ、３８Ｃ、３２Ｄで構成されている。
【００４０】
連結アーム３８Ａは、図３（Ｃ）及び図４（Ｂ）に示すように、長手方向一端部が、縦フレーム３２Ａの下部に回動可能に連結され、長手方向中央部が、太陽電池パネル２２Ａの長手方向一端部（−Ｘ方向端部）における幅方向（Ｗ方向）中央部に回動可能に連結され、長手方向他端部が、太陽電池パネル２２Ｂの長手方向一端部（−Ｘ方向端部）における幅方向一端部（Ｗ方向側端部）に回動可能に連結されている。
【００４１】
連結アーム３８Ｂは、長手方向一端部が、太陽電池パネル２２Ａの長手方向一端部（−Ｘ方向端部）における幅方向他端部（−Ｗ方向側端部）に回動可能に連結され、長手方向中央部が、太陽電池パネル２２Ｂの長手方向一端部（−Ｘ方向端部）における幅方向中央部に回動可能に連結され、長手方向他端部が、太陽電池パネル２２Ｃの長手方向一端部（−Ｘ方向端部）における幅方向一端部（Ｗ方向側端部）に回動可能に連結されている。
【００４２】
連結アーム３８Ｃは、長手方向一端部が、太陽電池パネル２２Ｂの長手方向一端部（−Ｘ方向端部）における幅方向他端部（−Ｗ方向側端部）に回動可能に連結され、長手方向中央部が、太陽電池パネル２２Ｃの長手方向一端部（−Ｘ方向端部）における幅方向中央部に回動可能に連結され、長手方向他端部が、太陽電池パネル２２Ｄの長手方向一端部（−Ｘ方向端部）における幅方向一端部（Ｗ方向側端部）に回動可能に連結されている。
【００４３】
連結アーム３８Ｄは、長手方向一端部が、太陽電池パネル２２Ｃの長手方向一端部（−Ｘ方向端部）における幅方向他端部（−Ｗ方向側端部）に回動可能に連結され、長手方向他端部が、太陽電池パネル２２Ｄの長手方向一端部（−Ｘ方向端部）における幅方向中央部に回動可能に連結されている。
【００４４】
太陽電池パネル２２の長手方向他端部（Ｘ方向側端部）に配置された連結アーム３８Ａ、３８Ｂ、３８Ｃ、３８Ｄも、上記と同様に、縦フレーム３２Ｂ、太陽電池パネル２２の長手方向他端部（Ｘ方向側端部）における各部に対して、回動可能に連結されている。
【００４５】
太陽電池パネル２２Ｄの幅方向他端部（−Ｗ方向側端部）には、駐車スペース１６上に接地して従動回転する一対の接地用ローラ３９が、太陽電池パネル２２Ｄの長手方向一端部（−Ｘ方向側端部）及び長手方向他端部（Ｘ方向側端部）のそれぞれに回転可能に取り付けられている。
【００４６】
一対の縦フレーム３２Ａ・３２Ｂには、太陽電池パネル２２Ａの幅方向一端部（Ｗ方向側端部）を、縦フレーム３２Ａ・３２Ｂに沿って昇降させる昇降装置４０が設けられている。
【００４７】
昇降装置４０は、図２に示すように、縦フレーム３２Ａ内に上下方向に沿って設けられネジ（ネジ溝）が外周に形成されたネジシャフト４２Ａと、ネジシャフト４２Ａと螺合するネジ孔が形成され太陽電池パネル２２Ａの長手方向一端側（−Ｘ方向端側）における幅方向一端部（Ｗ方向側端部）を回動可能に支持する支持部材４４Ａと、縦フレーム３２Ａ内にその上部に設けられネジシャフト４２Ａをその軸周りに正転及び逆転させる駆動部４６と、縦フレーム３２Ｂ内に上下方向に沿って設けられたシャフト４２Ｂと、シャフト４２Ｂが差し通される通し孔が形成され太陽電池パネル２２Ａの長手方向他端側（Ｘ方向端側）における幅方向一端部（Ｗ方向側端部）を回動可能に支持する支持部材４４Ｂと、を備えて構成されている。
【００４８】
この昇降装置４０では、駆動部４６がネジシャフト４２Ａを正転させることで支持部材４４Ａをネジシャフト４２Ａに沿って下方に移動させると共に、支持部材４４Ｂをシャフト４２Ｂに沿って下方に移動させる。これにより、支持部材４４Ａ（支持部材４４Ｂ）が、縦フレーム３２Ａ（縦フレーム３２Ｂ）に対する連結アーム３８Ａの連結部分に近づき、各連結アーム３８と各太陽電池パネル２２との連結部が回動して、各連結アーム３８と各太陽電池パネル２２とが横方向（−Ｚ方向）に沿って寝た状態となり、複数の太陽電池パネル２２が展開されるようになっている。
【００４９】
また、昇降装置４０では、駆動部４６がネジシャフト４２Ａを逆転させることで支持部材４４Ａをネジシャフト４２Ａに沿って上方に移動させると共に、支持部材４４Ｂをシャフト４２Ｂに沿って上方に移動させる。これにより、支持部材４４Ａ（支持部材４４Ｂ）が、縦フレーム３２Ａ（縦フレーム３２Ｂ）に対する連結アーム３８Ａの連結部分から遠ざかり、各連結アーム３８と各太陽電池パネル２２との連結部が回動して、各連結アーム３８と各太陽電池パネル２２とが縦方向（Ｙ方向）に沿って立った状態となり、複数の太陽電池パネル２２が収納されるようになっている。なお、太陽電池パネル２２の展開状態が図３（Ｃ）、図４（Ｂ）に示され、太陽電池パネル２２の収納状態が図３（Ａ）、図４（Ａ）に示されている。
【００５０】
太陽電池パネル２２の収納状態では、図１に示すように、各太陽電池パネル２２は、腰壁１８における駐車スペース１６側を向く側面に沿った状態となる。また、展開機構３０では、太陽電池パネル２２の収納状態において、複数の連結アーム３８も腰壁１８に収納され、複数の連結アーム３８（太陽電池パネル２２を支持する支持部材）が駐車スペース１６上に残存しないようになっている。
【００５１】
また、太陽電池パネル２２は、図４（Ｂ）に示すように、駐車スペース１６の長手方向に沿って展開され、展開状態における太陽電池パネル２２は、駐車スペース１６の長手方向他端（−Ｚ方向端）から外側へはみ出さない長さとされている。
【００５２】
なお、昇降装置４０としては、上記の構成に限られず、図５に示すように、ワイヤ等の伝達部材１４２を太陽電池パネル２２Ａの幅方向一端部（Ｗ方向側端部）に取り付け、電動シリンダ等の引き上げ装置１４４によって当該伝達部材１４２を引き上げることで複数の太陽電池パネル２２を収納し、当該伝達部材１４２を出し下ろすことで複数の太陽電池パネル２２を展開する構成であってもよい。この構成では、太陽電池パネル２２Ａの長手方向一端部（−Ｘ方向側端部）及び他端部（Ｘ方向側端部）には、それぞれ、太陽電池パネル２２Ａの幅方向一端部（Ｗ方向側端部）に回動可能にガイドローラ１４６が設けられ、一対の縦フレーム３２Ａ・３２Ｂ内でガイド（案内）されるようになっている。
【００５３】
また、太陽光発電システム２０は、図６に示すように、各部を制御する制御部５０と、各種の表示を行う表示部５２と、電子キーとしてのスマートキー８２からの指令を受信する受信部５４と、太陽電池パネル２２によって変換された電気エネルギーを充電（蓄電）するバッテリ５６と、太陽電池パネル２２によって変換された電気エネルギーが充電され、当該充電された電気エネルギーを、駐車スペース１６に駐車された車両８０へ供給可能な充電ユニット５８と、を備えている。
【００５４】
スマートキー８２としては、例えば、車両８０の利用者（乗員）のボタンを押す等の操作により、太陽電池パネル２２の展開指令及び収納指令を発信するように構成されている。
【００５５】
表示部５２には、バッテリ５６へ電気エネルギーを充電されている充電状態及び充電された電気エネルギーが消費されている消費状態等の状態変化が表示されるようになっている。また、後述の警告表示などが表示されるようになっている。
【００５６】
また、制御部５０には展開機構３０が接続されており、制御部５０によって展開機構３０の駆動が制御されるようになっている。なお、バッテリ５６は、展開機構３０における電動シリンダ３６及び昇降装置４０の駆動部４６の駆動電源として機能するようになっている。
【００５７】
さらに、太陽光発電システム２０は、太陽電池パネル２２の近傍に設けられた風速を検出する風速センサ６０及び水を感知する水感知センサ６２を備えている。風速センサ６０及び水感知センサ６２の検出信号が、制御部５０に入力されるようになっている。風速センサ６０及び水感知センサ６２は、具体的には、例えば、腰壁１８の外部（上面や外側面）に取り付けてもよいし、連結アーム３８及び太陽電池パネル２２のいずれかに取り付けて、これらと一体に腰壁１８に収納されるように構成してもよい。また、風速センサ６０及び水感知センサ６２は、腰壁１８の前側（−Ｚ方向側）の地面に設置してもよい。
【００５８】
制御部５０は、風速センサ６０によって所定の風速が検出されると、展開機構３０の電動シリンダ３６及び昇降装置４０の駆動部４６を駆動して、太陽電池パネル２２を腰壁１８に収納するようになっている。また、制御部５０は、水感知センサ６２によって所定量の水（例えば、雨水）が検出されると、展開機構３０の電動シリンダ３６及び昇降装置４０の駆動部４６を駆動して、太陽電池パネル２２を腰壁１８に収納するようになっている。
【００５９】
また、太陽光発電システム２０は、駐車スペース１６に車両８０が駐車されているか否かを検出するための車両検出センサの一例としての障害物検出センサ６４を備えている。障害物検出センサ６４は、例えば、超音波を駐車スペース１６に発射し、車両８０を含む障害物が駐車スペース１６に存在する場合には、当該車両８０で跳ね返った超音波を感知し、車両８０を含む障害物が駐車スペース１６に存在しない場合には、超音波の跳ね返りが生じないようにされた超音波センサを用いることができる。障害物検出センサ６４は、具体的には、例えば、腰壁１８の外部（上面や外側面）や腰壁１８の前側（−Ｚ方向側）の地面に取り付けられる。
【００６０】
制御部５０には、障害物検出センサ６４からの検出信号が入力されるようになっており、制御部５０は、障害物検出センサ６４が、車両８０を含む障害物が駐車スペース１６に存在しないことを検出するまでは、展開機構３０の展開を禁止するようになっている。
【００６１】
また、制御部５０は、障害物検出センサ６４が、車両８０を含む障害物が駐車スペース１６に存在しないことを検出すると、展開機構３０の展開を自動的に行う構成とすることができる。
【００６２】
なお、太陽光発電システム２０では、単身者用集合住宅１０の屋上にも太陽電池パネル９０が設置されており、この太陽電池パネル９０によって太陽光エネルギーから変換された電気エネルギーを充電（蓄電）するバッテリ９２Ａを含み、バッテリ９２Ａにおいて余剰となった電気エネルギーを電力会社に売電可能なシステムとしてのイーステーション（Ｅ−ｓｔａｔｉｏｎ）９２を備えている。このイーステーション９２では、バッテリ５６に充電された電気エネルギーも電力会社に売電可能となっている。
【００６３】
（本実施形態の作用）
次に、本実施形態の作用について、図７に示すフローチャートに基づき説明する。図７に示すフローチャートは、太陽光発電システム２０における手順の一例であって、他の手順により、行われてもよい。
【００６４】
例えば、スマートキー８２の操作により、太陽電池パネル２２の展開指令を受信部５４により受信すると、図７（Ａ）に示すように、ステップ１００にて障害物検出センサ６４により駐車スペース１６上に障害物が検出されるか否かを判断し（Ｓ１００）、障害物が検出された場合には、ステップ１０２にて障害物が検出された旨の警告表示を表示部５２に表示すると共に、処理が終了する（Ｓ１０２）。すなわち、障害物が駐車スペース１６に存在する場合では、太陽電池パネル２２の展開は禁止される。
【００６５】
一方、障害物が検出されない場合には、次に、ステップ１０４にて風速センサ６０及び水感知センサ６２により、所定以上の風速及び所定量以上の水が検出されないか検出する（Ｓ１０４）。所定以上の風速及び所定量以上の水の少なくとも一方が検出された場合には、ステップ１０６にてその旨の警告表示を表示部５２に表示すると共に、処理が終了する（Ｓ１０６）。一方、所定以上の風速及び所定量以上の水のいずれかが検出されない場合には、ステップ１０８にて展開機構３０の電動シリンダ３６を駆動させて一対の縦フレーム３２Ａ・３２Ｂを前傾させ（Ｓ１０８）、次に、ステップ１１０にて昇降装置４０の駆動部４６を駆動し、太陽電池パネル２２が展開される（Ｓ１１０）。
【００６６】
太陽電池パネル２２が自動展開される自動展開の場合は、図７（Ｂ）に示すように、ステップ２００にて障害物検出センサ６４により駐車スペース１６に障害物がないか否かを検出し（Ｓ２００）、障害物がない場合には、次に、ステップ２０２にて風速センサ６０及び水感知センサ６２により、所定以上の風速及び所定量以上の水が検出されないか検出する（Ｓ２０２）。なお、障害物がある場合には、障害物なしの判定がなされるまで、検出を繰り返す。
【００６７】
また、所定以上の風速及び所定量以上の水の少なくとも一方が検出された場合には、ステップ２０４にて警告表示を表示部５２に表示すると共に、処理が終了する（Ｓ２０４）。一方、所定以上の風速及び所定量以上の水のいずれかが検出されない場合には、ステップ２０６にて展開機構３０の電動シリンダ３６を駆動させて一対の縦フレーム３２Ａ・３２Ｂを前傾させ（Ｓ２０６）、次に、ステップ２０８にて昇降装置４０の駆動部４６を駆動し、太陽電池パネル２２が展開される（Ｓ２０８）。
【００６８】
そして、太陽電池パネルによって、太陽光エネルギーを電気エネルギーへ変換されて発電がなされ、当該電気エネルギーは、バッテリ５６及び充電ユニット５８に充電される。バッテリ５６に充電された電気エネルギーによって、展開機構３０における電動シリンダ３６及び昇降装置４０の駆動部４６が駆動される。充電ユニット５８で充電された電気エネルギーは、駐車スペース１６に駐車された車両８０へ供給可能となる。
【００６９】
太陽電池パネル２２の収納は、スマートキー８２の操作により、太陽電池パネル２２の収納指令を受信部５４により受信することでなされる。また、風速センサ６０及び水感知センサ６２により、所定以上の風速及び所定量以上の水が検出された場合において、太陽電池パネル２２の収納がなされる。
【００７０】
ここで、本実施形態の構成では、複数の太陽電池パネル２２が、駐車スペース１６に隣接して設けられた腰壁１８に重ねて収納できるので、設置スペースの有効利用を図ることができる。また、複数の太陽電池パネルは、駐車スペース１６に車両８０を含む障害物が存在しない状態で駐車スペース１６上に展開されるので、駐車スペース１６に駐車された車両８０の損傷を防止できる。
【００７１】
また、本実施形態の構成によれば、太陽電池パネル２２は、腰壁１８における駐車スペース１６側を向く側面に沿った状態で重ねられて、腰壁１８に収納されるので、太陽電池パネル２２がコンパクトに収納され、設置スペースの有効利用を図ることができる。
【００７２】
また、本実施形態の構成によれば、太陽電池パネル２２は、駐車スペース１６の長手方向に沿って展開され、当該展開状態において、駐車スペース１６の長手方向他端から外側へはみ出さない長さとされている。このため、当該駐車スペース１６の長手方向他端側にある障害物（例えば、車両等）に衝突せず、その障害物及び太陽電池パネル２２の損傷が防止できる。
【００７３】
また、本実施形態の構成によれば、充電ユニット５８で充電された電気エネルギーを、駐車スペース１６に駐車された車両８０へ供給できるので、駐車スペース１６で発電された電気エネルギーを有効利用できる。また、バッテリ５６に充電された電気エネルギーによって、展開機構３０における電動シリンダ３６及び昇降装置４０の駆動部４６が駆動されるので、駐車スペース１６で発電された電気エネルギーを有効利用できる。
【００７４】
また、本実施形態の構成によれば、駐車スペース１６に駐車された車両８０に対する操作と、太陽光発電システム２０に対する操作とが、一つの操作部（スマートキー８２）で行えるので、利用者にとって簡便となる。
【００７５】
また、本実施形態の構成によれば、風速センサ６０によって所定の風速が検出されると、太陽電池パネル２２が腰壁１８に収納される。これにより、太陽電池パネル２２の風による故障を防止できる。
【００７６】
また、本実施形態の構成によれば、水感知センサ６２によって所定量の水が検出されると、太陽電池パネル２２が腰壁１８に収納される。これにより、太陽電池パネル２２の雨等による故障を防止できる。
【００７７】
また、本実施形態の構成によれば、集合住宅の腰壁１８を収納部として利用するので、収納部を特別に設置する必要がなく、設置スペースの有効利用を図ることができる。
【００７８】
また、本実施形態の構成によれば、障害物検出センサ６４が駐車スペース１６に車両８０を障害物が存在しないことを検出すると、太陽電池パネル２２が展開される。これにより、太陽電池パネル２２を展開するための操作が不要となる。
【００７９】
本実施形態では、収納部として腰壁１８を用いた構成を説明したが、収納部としては、これに限られず、例えば、建物外壁、その他の壁であってもよく、また、図８に示すように、特別に、駐車スペース１６に隣接して設けた収納ボックス１８０であってもよい。
【００８０】
本実施形態では、太陽光発電システム２０が単身者用集合住宅１０に適用された例を説明したが、これに限られず、太陽光発電システム２０が適用される住宅としては、単身者用以外の集合住宅であってもよいし、一般住宅であってもよい。
【００８１】
本実施形態では、前述のように、複数の太陽電池パネル２２は、腰壁１８における駐車スペース１６側を向く側面に沿った状態で重ねられて腰壁１８に収納される（図３（Ａ）参照）。すなわち、複数の太陽電池パネル２２は、同一方向側（−Ｚ方向側）を向いた状態で、重ねられて腰壁１８に収納されるようになっており、太陽電池パネル２２自体は、折り畳まれるようにはなっていない。
一方、太陽電池パネル２２が展開される際には、複数の太陽電池パネル２２は、同一方向側（図３における右斜め上方側）を向いた状態で展開される（図３（Ｃ）参照）。このため、例えば、図３における右側（−Ｚ方向側）が南側であれば、太陽光を効率よく吸収することができる。
このように、本実施形態では、太陽電池パネル２２自体は、折り畳まれるようにはなっていなかったが、これに限られるものではない。例えば、太陽電池パネル２２を腰壁１８の収納空間１８Ｂに展開機構を利用して折り畳んで収納する構成や、太陽電池パネル２２を直接折り畳む構成であっても良い。
【００８２】
また、本実施形態では、複数の太陽電池パネル２２は、腰壁１８への収納状態において、腰壁１８における駐車スペース１６側を向く側面に沿った状態となるが、より具体的には、当該側面に対して略平行になるように腰壁１８に収納される構成となっていても良い。なお、複数の太陽電池パネル２２が腰壁１８に収納される際には、複数の太陽電池パネル２２のうち、少なくとも１枚が、当該側面に略平行となった状態（当該側面に沿った状態）であればよい。
【００８３】
また、制御部５０によって、駆動部４６を駆動制御して支持部材４４Ａの移動速度を制御することで、太陽電池パネル２２の展開速度及び収納速度を制御するように構成しても良い。具体的には、太陽電池パネル２２の展開状態から太陽電池パネル２２の収納を開始する際には、第１の低速状態、当該第１の低速状態よりも高速である高速状態、当該高速状態よりも低速である第２の低速状態の順で収納速度が速度変化するように構成することができる。なお、太陽電池パネル２２の展開状態から太陽電池パネル２２の収納を開始する際には、高速状態、当該高速状態よりも低速である低速状態の順で収納速度が速度変化するように構成してもよい。また、太陽電池パネル２２の収納状態から太陽電池パネル２２の展開を開始する際にも、同様に、展開速度が速度変化するように構成することができる。
この構成によれば、特に太陽電池パネル２２を収納する際に、太陽電池パネル２２同士の衝突及び太陽電池パネル２２の腰壁１８への衝突が抑制され、腰壁１８及び太陽電池パネル２２の損傷を抑制できる。
【００８４】
また、単に、所定速度で太陽電池パネル２２を展開する高速展開モード、当該高速展開よりも低速で太陽電池パネル２２を展開する低速展開モード、所定速度で太陽電池パネル２２を収納する高速収納モード、当該高速収納よりも低速で太陽電池パネル２２を収納する低速収納モードに、太陽電池パネル２２の展開速度及び収納速度を設定可能となっていても良い。この構成によれば、駐車スペース１６の地面の凹凸に合わせて展開速度及び収納速度を変化させることで、接地用ローラ３９を通じて伝達される振動による太陽電池パネル２２や連結アーム３８の損傷を抑制できる。
【００８５】
また、制御部５０が、天気予報の情報を取得して、一日における晴れの時間帯及び雨の時間帯を予測し、当該晴れの時間帯に太陽電池パネル２２の展開を行い、雨の時間帯に太陽電池パネル２２の収納を行うように構成しても良い。また、一日の中で日照する日照時間帯（例えば、７時から１５時までの時間帯）に基づき、日照時間帯に太陽電池パネル２２の展開し、日照していない非日照時間帯において太陽電池パネル２２の収納を、自動的、かつ段階的に行う構成としても良い。
【００８６】
本発明は、上記の実施形態に限るものではなく、種々の変形、変更、改良が可能である。例えば、上記に示した変形例は、適宜、複数を組み合わせて構成しても良い。
【符号の説明】
【００８７】
１６   駐車スペース
１８   腰壁（収納部の一例）
２０   太陽光発電システム
２２   太陽電池パネル
３０   展開機構
５８   充電ユニット
６０   風速センサ
６２   水感知センサ
６４   障害物検出センサ（検出センサの一例）
８０   車両
８２   スマートキー（電子キーの一例）
１８０ 収納ボックス（収納部の一例）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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