(57)【要約】【課題】ボンネットの湾曲部に形成された通風孔を内側から覆う防塵体を、該湾曲部の内面に密着させることで、エンジンルームの防塵性を高めることができる作業車両を提供する。【解決手段】防塵体２７を通風孔２２、２３に臨む通風部２７ａと位置決め部２７ｂとを有する樹脂製のネットで構成すると共に、防塵体２７をボンネット裏面側に装着する取付体２８を通風孔２２、２３に臨む開口Ｂを備える樹脂製の枠体２８ａで構成し、取付体２８をボンネットの裏面側に固定した際に、防塵体２７の通風部２７ａの外周縁をボンネット裏面側の縁部１６ｄに押さえ付けて防塵体の浮き上がりを防止する一方、防塵体２７の位置決め部２７ｂを係止して防塵体２７の通風孔２２、２３に対する位置ずれを防止する。【選択図】図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン及びラジエータ等を覆うボンネットに冷却風を導入、又は排出する通風孔を備え、この通風孔を防塵体で覆ってなる作業車両において、
前記防塵体は、前記通風孔に臨む通風部と位置決め部とを有する樹脂製のネットで構成すると共に、
前記防塵体をボンネット裏面側に装着する取付体を、前記通風孔に臨む開口を備える樹脂製の枠体で構成し、
前記取付体をボンネットの裏面側に固定した際に、前記取付体は防塵体の通風部の外周縁をボンネット裏面側の縁部に押さえ付けて防塵体の浮き上がりを防止する一方、防塵体の位置決め部を係止して防塵体の通風孔に対する位置ずれを防止するように構成してある作業車両。
【請求項２】
前記防塵体の位置決め部を、通風部の外周から更に外方に部分的に突出させて構成する一方、前記取付体には位置決め部を係止する切欠部が形成してある請求項１記載の作業車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラクタ等の作業車両に係り、詳しくはエンジン及びラジエータ等を覆うボンネットの構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、トラクタ等の作業車両は、走行機体の前部にエンジンが配置され、更にその前方にラジエータ等の補機が配置されており、これらエンジン及びラジエータ等を覆うようにボンネットが配設されている。また、ボンネットは、前部を覆うフロントグリル、左右の側面を覆う左右サイドカバー、及び上部を覆うボンネットフードを有して構成される。そして、ボンネットの前方から側面にかけては、ラジエータの冷却風の通路となる複数の通風孔が形成されており、それら通風孔は塵埃が侵入しないように防塵体で覆われている。
【０００３】
さらに、この防塵体としては、パンチングメタルを用いることが多いが、パンチングメタルを用いると、ボンネット形状に合わせるために曲げ加工が多くなるなどしてコストダウンの妨げとなる。そのため、パンチングメタルの代わりに、樹脂製のネットを用いたものが提案されている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平８−８５４７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記ボンネットは、エンジンを覆うドーム状に形成されており、例えばフロントグリル等に形成された複数の通風孔は、湾曲された部分に形成されていることもある。しかしながら、一方で上記樹脂製のネットは、一般的に平面シート状に形成されるものである。
【０００６】
そのため、フロントグリル等の湾曲した部分に形成された通風孔を塞ぐように、上記樹脂製のネットをフロントグリルの裏面に数本のビス等を用いて取り付けると、樹脂製ネットの外周が部分的に浮き上がってしまい、フロントグリルの裏面に完全に密着せずに隙間を生じてしまう虞があり、エンジンルームの防塵性に影響を与える虞がある。そこで、ビスの本数を増やして浮き上がりを防止しようとすると、樹脂製のネットの組み付け工数が増えてしまい、反ってコストダウンができないという問題があった。
また、特許文献１のように樹脂製のネットの後端部を止め部材の押え部によってフロントグリルに挟持させて取り付けた場合には、樹脂製のネットを直接ビスによって取り付ける必要はないものの、樹脂製のネットに何らかの外力が作用して樹脂製のネットがひとたび変形すると、ネットの端部が押え部から外れてしまい、その後、ネットが自身の弾性力によって復元しようとしても元の位置に戻らず、この場合も隙間を生じてしまう虞があった。
【０００７】
そこで本発明は、ボンネットのフロントグリル等の湾曲部に形成された通風孔を裏面側から覆う樹脂製のネットを、該湾曲部の裏面の全周に亘って確実に密着させると共に、樹脂製のネットの通風孔に対する位置ずれを無くすことで、エンジンルームの防塵性を高めながらコストダウンを図ることができる作業車両を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、エンジン及びラジエータ等を覆うボンネットに冷却風を導入、又は排出する通風孔を備え、この通風孔を防塵体で覆ってなる作業車両において、前記防塵体は、前記通風孔に臨む通風部と位置決め部とを有する樹脂製のネットで構成すると共に、前記防塵体をボンネット裏面側に装着する取付体を、前記通風孔に臨む開口を備える樹脂製の枠体で構成し、前記取付体をボンネットの裏面側に固定した際に、前記取付体は防塵体の通風部の外周縁をボンネット裏面側の縁部に押さえ付けて防塵体の浮き上がりを防止する一方、防塵体の位置決め部を係止して防塵体の通風孔に対する位置ずれを防止するように構成してあることを特徴とする。
【０００９】
また具体的に、前記防塵体の位置決め部を、通風部の外周から更に外方に部分的に突出させて構成する一方、前記取付体には位置決め部を係止する切欠部が形成してあることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に係る本発明によると、取付体をボンネットの裏面側に固定した際に、取付体は防塵体の通風部の外周縁をボンネット裏面側の縁部に押さえ付けて防塵体の浮き上がりを防止することができ、また、取付体は防塵体の位置決め部を係止して防塵体の通風孔に対する位置ずれを防止することができるので、樹脂製のネットとボンネットとの間に隙間を生じてしまうことを防止して、エンジンルームの防塵性を高めることができる。
【００１１】
請求項２に係る本発明によると、防塵体の位置決め部を構成する凸部が、取付体の切欠部に係止されて防塵体の位置決めがなされるので、防塵体の取付体に対する位置決めが容易に行え、引いては防塵体の通風孔に対する位置ずれを防止でき、エンジンルームの防塵性をより一層、高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明を適用する作業車両であるトラクタの前部を示す斜視図である。
【図２】ボンネットの取付状態を示す展開斜視図である。
【図３】トラクタの前部の側面図である。
【図４】フロントグリルを背面側から見た斜視図である。
【図５】防塵体の正面図である。
【図６】中央取付体の背面図である。
【図７】側部取付体の背面図である。
【図８】防塵体のフロントグリルへの取付けを示す展開斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、図面に沿って、本発明の実施の形態について説明する。トラクタ（作業車両）１は、図１乃至図３に示すように、前輪及び後輪（図示せず）により支持される走行機体２を有しており、走行機体２はエンジン３、クラッチハウジング４、トランスミッションケース５を一体に結合して構成される。エンジン３の両側には前輪のアクスルケースを下部に取り付けるシャシーフレーム６がボルトによって固定され、シャシーフレーム６の前方側の上面には底板７が固着される。また、エンジン３の前方のシャシーフレーム６上にはラジエータ８と連結フレーム９が立設され、底板７にはバッテリーといったエンジン補機が取り付けられる。さらに、クラッチハウジング４に基部を固定して上方に立ち上がらせたパネル取付けフレーム１０には、前方のエンジンルームと後方の操縦部とを仕切る遮蔽板１１や、燃料タンク１２、メーターパネル１３、ステアリングハンドル１４等が取り付けられる。
【００１４】
走行機体２の前部には、上記エンジン３等が配設されたエンジンルームを囲うようにボンネット１５が設置され、該ボンネット１５は、上記エンジン３等の前方側を覆うフロントグリル１６と、その左右側面を覆う左右サイドカバー１７と、その上方側を覆うボンネットフード１８とからなる。また、ボンネットフード１８は、前記パネル取付けフレーム１０の上部に設けたヒンジを介して後部が回動自在に支持されて前部が開閉自在に構成され、ボンネットフード１８の前部に設けたラッチを、前記連結フレーム９の上部に設けたキャッチャー１９に捕捉させると、ボンネットフード１８を閉じた状態に保持することができる。
【００１５】
一方、フロントグリル１６は、その上部側中央に前照灯２０が、また、その両側にコーナーライト２１が組み込まれ、下部側中央とその両側にラジエータ８の冷却風を取り込む通風孔２２，２３が設けられている。また、フロントグリル１６は、前記底板７に設けた挿入孔７ａに下部突起１６ａを嵌合させると共に、前記連結フレーム９の上部にノブ付きボルト２４を用いてその上部連結片１６ｂを締着することにより、底板７上に着脱自在に取り付けられる。なお、左右のサイドカバー１７は、前記パネル取付けフレーム１０に設けた前後方向のピン１０ａに後端面に設けた孔を差し込むと共に、底板７に形成した差込孔７ｂにサイドカバー１７に設けた係止片１７ａを差し込んだ状態で、上部に設けた係止部１７ｂを連結フレーム９の上部に設けたノブ付きボルト２４を用いて連結フレーム９に締着することにより着脱自在に取り付けられる。また、左右のサイドカバー１７には、ラジエータ８を冷却した後の冷却風を排出する通風孔１７ｃが設けられている。
【００１６】
さらに、前記したフロントグリル１６について詳述すると、図４に示すようにフロントグリル１６は平面視後方が開放されたＵ字状に樹脂にて湾曲成形される。フロントグリル１６の上部側中央には開口２５が設けられ、この開口２５に前照灯２０が嵌めこまれて、周囲の取付部１６ｃ・・にビスを介して前照灯２０が取り付けられる。また、フロントグリル１６の上部側の左右側面にも開口２６、２６が設けられ、この開口２６、２６には前輪の側方を照らすコーナーライト２１、２１が同様に嵌めこまれて取り付けられる。さらに、フロントグリル１６の下部側中央とその両側には、ラジエータ８の冷却風を取り込む通風孔となる開口２２、２３、２３が設けられている。
【００１７】
そして、フロントグリル１６の通風孔２２、２３、２３の外縁を成す縁部１６ｄは裏面側に少し突出するリブ状に形成されており、３箇所の通風孔２２、２３、２３の内、中央の通風孔２２の縁部１６ｄには、ビスの挿入穴を備えた上部側左右の突起部１６ｅ、１６ｅと小径の突起１６ｆを備えた上部側中央及び下部側左右の突起部１６ｇが形成されている。また、両側２箇所の通風孔２３、２３の縁部１６ｄにも小径の突起１６ｆを備えた突起部１６ｇがそれぞれ４箇所設けられている。そして、それぞれの通風孔２２、２３、２３は塵埃が侵入しないように防塵体２７で覆っている。
【００１８】
ここで、防塵体２７は図５に示すように樹脂製のネットで形成され、このネットは適宜の網ピッチｐによって多数の矩形状の孔Ａが上下・左右方向に隣接し、塵埃の通過は阻止するが冷却風の通過は許容するもので構成され、例えば高密度ポリエチレン製のプラスチックネットを使用して、このプラスチックネットを通風孔２２、２３、２３の形状に合わせて裁断することにより、低コストで製作することができる。また、樹脂製のネットとしては、耐候性、耐薬品性、耐寒・耐熱性に優れた、例えば前記高密度ポリエチレン製のプラスチックネットを選定することによって、パンチングメタルのように錆びることもなく、色あせもなく長期にわたって使用することができる。
【００１９】
さらに具体的には、本発明の樹脂製のネットで形成する防塵体２７は、各通風孔２２、２３、２３の開口外周より外側に向けて数ミリ幅広くした通風部２７ａと、通風部２７ａの外周から更に四方に向けて突出する４、５箇所の位置決め部２７ｂを、シート状の樹脂製ネットから切り出して形成する。なお、前記位置決め部２７ｂは、タグピンのように通風部２７ａの外周から凸の字を１８０度倒立させた形状になしている。
【００２０】
次に、上記防塵体２７をフロントグリル１６の裏面側に装着する取付体２８について説明する。取付体２８は図６並びに図７に示すように通風孔２２、２３、２３に臨む開口Ｂを備える樹脂製の枠体２８ａで構成する。この枠体２８ａはフロントグリル１６の通風孔２２、２３、２３の外縁を成す縁部１６ｄに嵌るように断面が略Ｌ字状に形成されると共に、フロントグリル１６の縁部１６ｄに設けた突起部１６ｅ、１６ｇに対応する箇所に円筒部２８ｂが一体的に形成され、また、防塵体２７の位置決め部２７ｂに対応する箇所に切欠部２８ｃが形成されている。なお、円筒部２８ｂの中央には小孔ａが設けてあり、小孔ａにはフロントグリル１６の突起部１６ｇに設けた小径の突起１６ｆが挿入されるようになしてある。
【００２１】
以上のような防塵体２７、並びに取付体２８の構成において、防塵体２７をフロントグリル１６の通風孔２２、２３、２３の裏面側に装着する場合は、図８に示すように取付体２８の枠体２８ａに防塵体２７の通風部２７ａを嵌めて、切欠部２８ｃから防塵体２７の位置決め部２７ｂが張り出すように装着する。そして、そのまま取付体２８の枠体２８ａをフロントグリル１６の通風孔２２、２３、２３の外縁を成す縁部１６ｄに嵌めると、取付体２８の円筒部２８ｂもフロントグリル１６の突起部１６ｅ、１６ｇに嵌ることになる。また、その場合、取付体２８の円筒部２８ｂの小孔ａからフロントグリル１６の突起部１６ｇに設けた小径の突起１６ｆが突出するので、この突起１６ｆに図示しないプッシュナット等の止め輪を押しこんで嵌め殺しにすれば、防塵体２７をフロントグリル１６の通風孔２２、２３、２３の裏面側に取り付けることができる。なお、フロントグリル１６の中央の通風孔２２の縁部１６ｄに設けた上部側左右の突起部１６ｅには取付体２８の対応する上部側左右の円筒部２８ｂが嵌合して、取付体２８のフロントグリル１６に対する位置決め、乃至外れ止めとなるが、円筒部２８ｂの小孔ａにビスを通して突起部１６ｅの挿入穴にねじ込めばより確実に防塵体２７をフロントグリル１６に取り付けることができる。
【００２２】
そして、フロントグリル１６の通風孔２２、２３、２３を塞ぐように取り付けられた防塵体２７は、その通風部２７ａの外周部が、取付体２８の枠体２８ａによってフロントグリル１６の縁部１６ｄ側に押しつけられることとなって、周囲が部分的に浮き上がることなく、フロントグリル１６の縁部１６ｄに密着する。また、防塵体２７の位置決め部２７ｂは枠体２８ａの切欠部２８ｃから張り出して、防塵体２７に何らかの外力が作用したとしても、通風部２７ａの上下・左右動を阻止するから防塵体２７の通風部２７ａの外周部が取付体２８の枠体２８ａから離脱することが防止され、結果として防塵体２７の通風孔２２、２３、２３に対する位置ずれが防止されるから、防塵体２７とフロントグリル１６との間に隙間を生じてしまうことが防止され、エンジンルームの防塵性を確保することができる。
【００２３】
なお、取付体２８を防塵体２７と共にフロントグリル１６に取り付ける際にビスを用いた場合、或いは実施例のようにプッシュナット等の止め輪を用いた場合、ビス、或いはプッシュナットが嵌るフロントグリル１６側の小突起１６ｆに防塵体２７の通風部２７ａを通して防塵体２７の位置決めを行うことが考えられる。しかし、防塵体２７の通風部２７ａにビス又は小突起１６ｆを通すと、これらにネットの網部が引っ掛かり、それにより防塵体２７を不測に変形させる虞がある。そのため、本実施例ではビス又は小突起１６ｆが通る箇所に防塵体２７の通風部２７ａが臨まないように枠体２８ａに設けた円筒部２８ｂを防塵体２７の通風部２７ａが装着される位置より外側に設けると共に、防塵体２７に通風部２７ａとは別に位置決め部２７ｂを設けている。
【００２４】
また、樹脂製のネットを用いて覆う通風孔としては、実施例として示す冷却風を導入する通風孔２２、２３、２３に限ることはなく、例えばサイドカバー１７に設ける冷却風を排出する通風孔１７ｃであってもよく、さらに、冷却風を導入、又は排出する通風孔をボンネットフード１８に設けた場合にも、本発明の防塵体を同様に装着することができる。
【符号の説明】
【００２５】
１    作業車両（トラクタ）
３    エンジン
８    ラジエータ
１５    ボンネット
１６ｄ  縁部
２２    通風孔
２３    通風孔
２７    防塵体
２７ａ  通風部
２７ｂ  位置決め部
２８    取付体
２８ａ  枠体
２８ｃ  切欠部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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