(57)【要約】【課題】切込みスロットへの電線圧入荷重を低減しながら、圧接接続面積を増やすことができ、しかも、芯線のばらけと酸化被膜の発生を防止できる電線圧接方法及び圧接コネクタを提供する。【解決手段】電線１７が押圧挿入される切込みスロット８７を有する圧接刃８１を備えた圧接端子３９と、圧接端子３９が装着されたコネクタハウジングと、を備えた圧接コネクタであって、切込みスロット８７に圧入された電線１７の圧接部分６９は、電線被覆を皮むきして露呈させた芯線６５に導電性テープ６７が巻かれており、導電性テープ６７を切断した圧接刃８１が、芯線６５と電気的に接続される。【選択図】図１３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
コネクタハウジングに装着された圧接端子における圧接刃の切込みスロットに、被覆電線を圧入して圧接接続する圧接端子の電線圧接方法であって、
前記被覆電線の圧接部分における電線被覆を皮むきする工程と、
皮むきした前記圧接部分の芯線に導電性テープを巻く工程と、
前記導電性テープが巻かれた前記圧接部分を前記切込みスロットに圧入して前記芯線と前記圧接刃とを電気的に接続させる工程と、
を備えたことを特徴とする電線圧接方法。
【請求項２】
被覆電線が押圧挿入される切込みスロットを有する圧接刃を備えた圧接端子と、前記圧接端子が装着されたコネクタハウジングと、を備えた圧接コネクタであって、
前記切込みスロットに圧入された前記被覆電線の圧接部分は、電線被覆を皮むきして露呈させた芯線に導電性テープが巻かれており、前記導電性テープを切断した前記圧接刃が、前記芯線と電気的に接続されることを特徴とする圧接コネクタ。
【請求項３】
請求項２記載の圧接コネクタであって、
前記導電性テープが、露呈された前記芯線の前記圧接刃が当接する部分にのみ巻かれ、前記コネクタハウジングが、前記被覆電線を収容した電線ホルダと嵌合され、
前記電線ホルダが、前記圧接部分において皮むきされた前記電線被覆の両破断部に隣接する前記芯線を保持する芯線保持部を備えることを特徴とする圧接コネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧接端子の切込みスロットに電線を圧入して圧接接続する電線圧接方法及び圧接コネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
導通部品を内部に持たないコネクタに収容された電線の電気的接続が圧接部材を用いて行われることは、既に公知である（特許文献１参照）。特許文献１記載のコネクタは圧接用カバーを備えており、この圧接用カバーで、電線とコンタクトを圧接して電線とコンタクトと間の電気的接続を行なうものである。
【０００３】
ここで圧接とは、コンタクトの圧接刃に設けられた切込みスロットに電線を押し付けることにより、切込みスロットの内縁において電線の絶縁被覆を切り裂き、これにより剥き出しになった芯線を切込みスロットと接触させるものである。このような圧接では、電線とコンタクトとの接続工程が簡易であるため、製造コストを引き下げることができるという利点がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−１４７２７３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、例えば特許文献１に記載された電線圧接型のコネクタは、複数の電線を保持した圧接カバーを直接ハウジングに押圧することで、ハウジング側の各コンタクトの切込みスロットに電線を圧入する。このため、圧接接続する電線の数量が少ない場合には問題ないが、電線の数量が多くなると電線圧入荷重が大きくなり、専用の圧接用治具を使用しないと圧接作業ができない、という問題があった。また、圧接接続では、電線の絶縁被覆を切り裂き、剥き出しになった芯線を切込みスロットと接触させる。このため、切込みスロットの内面と芯線の外周面とが主な接触面となるので、圧接接続面積（接触面積）を増やすことが困難であった。更に、使用される電線は、芯線が複数の素線を撚った撚り線であると、切込みスロットへの圧入時に芯線がばらけ易いという問題があり、ばらけた芯線には酸化被膜が発生し易くなってしまう。
【０００６】
本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、その目的は、切込みスロットへの電線圧入荷重を低減しながら、圧接接続面積を増やすことができ、しかも、芯線のばらけと酸化被膜の発生を防止できる電線圧接方法及び圧接コネクタを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る上記目的は、下記構成により達成される。
（１）  コネクタハウジングに装着された圧接端子における圧接刃の切込みスロットに、被覆電線を圧入して圧接接続する圧接端子の電線圧接方法であって、前記被覆電線の圧接部分における電線被覆を皮むきする工程と、皮むきした前記圧接部分の芯線に導電性テープを巻く工程と、前記導電性テープが巻かれた前記圧接部分を前記切込みスロットに圧入して前記芯線と前記圧接刃とを電気的に接続させる工程と、を備えたことを特徴とする電線圧接方法。
【０００８】
上記（１）の構成の電線圧接方法によれば、皮むきされた圧接部分の芯線に導電性テープが巻かれることで、厚肉で切断性の低い電線被覆が、薄肉で切断しやすい導電性テープとなった分、電線圧入荷重が低減する。導電性テープが巻かれることで、皮むきされていない状態と同様にばらけが防止される。皮むきされた芯線に導電性テープが巻かれることで、本来の芯線よりも導電性テープを巻いた分、導電部分の外径が大きくなる。この全体が導電部分となった圧接部分が切込みスロットに圧入されることで、従来の圧接接続に比べ、切込みスロットと導電部分である圧接部分との接触面積が増大し、圧接接続面積を増やすことができる。
【０００９】
（２）  被覆電線が押圧挿入される切込みスロットを有する圧接刃を備えた圧接端子と、前記圧接端子が装着されたコネクタハウジングと、を備えた圧接コネクタであって、前記切込みスロットに圧入された前記被覆電線の圧接部分は、電線被覆を皮むきして露呈させた芯線に導電性テープが巻かれており、前記導電性テープを切断した前記圧接刃が、前記芯線と電気的に接続されることを特徴とする圧接コネクタ。
【００１０】
上記（２）の構成の圧接コネクタによれば、切込みスロットに圧入される圧接部分が皮むきされ、且つ露呈した芯線には導電性テープが巻かれている。導電性テープは、芯線と一体となって導電部分を構成するので、導電部分の外径が大きくなる。そこで、導電部分が切込みスロットに圧入されると、従来の圧接接続に比べ、切込みスロットと導電部分との接触面積が増大し、圧接接続面積を増やすことができる。また、皮むきされた芯線に導電性テープが巻かれることで、芯線のばらけと酸化被膜の発生を防止できる。
【００１１】
即ち、導電性テープが巻かれた圧接部分は、切込みスロットに圧入されることで、導電性テープが切り裂かれる。切込みスロットに切り裂かれた導電性テープは、テープ破断面が切込みスロットのスロット側縁とスロット内面とに接触し、接触面積が増える。導電抵抗は接触部の断面積に反比例するので、接触面積の増大は従来の圧接部分に比べて導電抵抗を下げ、圧接コネクタの電気的接続の信頼性向上に寄与する。
【００１２】
（３）  上記（２）の構成の圧接コネクタであって、前記導電性テープが、露呈された前記芯線の前記圧接刃が当接する部分にのみ巻かれ、前記コネクタハウジングが、前記被覆電線を収容した電線ホルダと嵌合され、前記電線ホルダが、前記圧接部分において皮むきされた前記電線被覆の両破断部に隣接する前記芯線を保持する芯線保持部を備えることを特徴とする圧接コネクタ。
【００１３】
上記（３）の構成の圧接コネクタによれば、皮むきされた電線被覆の両破断部のそれぞれに芯線保持部が隣接し、一対の芯線保持部の間に電線被覆が除去されて導電性テープが巻かれた圧接部分が配置される。これにより、電線被覆が除去された部分、即ち圧接部分の正確な位置決めが簡単となる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係る電線圧接方法によれば、導電性テープが巻かれた圧接部分を切込みスロットに圧入して芯線と圧接刃とを電気的に接続させる。そこで、切込みスロットへの電線圧入荷重を低減しながら、圧接接続面積を増やすことができ、しかも、芯線のばらけと酸化被膜の発生を防止できる。
【００１５】
本発明に係る圧接コネクタによれば、電線被覆を皮むきして露呈させた芯線に導電性テープが巻かれ、導電性テープを切断した切込みスロットが芯線と電気的に接続される。そこで、切込みスロットへの電線圧入荷重を低減しながら、圧接接続面積を増やすことができ、しかも、芯線のばらけと酸化被膜の発生を防止できる。
【００１６】
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】（ａ）は本発明の一実施形態に係る圧接コネクタが適用される車輌用室内照明装置を表側から見た斜視図、（ｂ）は（ａ）を裏側から見た斜視図である。
【図２】（ａ）は図１（ｂ）に示した車輌用室内照明装置のコネクタ嵌合前の斜視図、（ｂ）は（ａ）のコネクタ嵌合後の斜視図である。
【図３】図１に示した車輌用室内照明装置の分解斜視図である。
【図４】（ａ）は図１に示した車輌用室内照明装置のバスバー及び金具の装着前の斜視図、（ｂ）はバスバー及び金具の装着後の斜視図、（ｃ）は（ｂ）のＡ部拡大図である。
【図５】嵌合前の電線ホルダの斜視図である。
【図６】（ａ）は皮むきされる前の電線の斜視図、（ｂ）は皮むきされた電線の斜視図、（ｃ）は（ｂ）のＢ部拡大図、（ｄ）は（ｃ）の露呈した芯線に導電性テープが巻かれた圧接部分の斜視図である。
【図７】（ａ）は導電性テープの断面図、（ｂ）は導電性テープが巻かれた圧接部分の断面図である。
【図８】（ａ）は電線が電線ホルダに組み付けられる前の斜視図、（ｂ）は電線が電線ホルダに仮固定された斜視図、（ｃ）は電線ホルダの装着が完了した電線の斜視図である。
【図９】（ａ）は電線が配置された内ホルダの斜視図、（ｂ）はカバーを被せた電線ホルダのＢ−Ｂ断面図である。
【図１０】（ａ）は芯線保持部を備えた変形例に係る内ホルダの斜視図、（ｂ）はカバーを被せた変形例に係る電線ホルダのＣ−Ｃ断面図である。
【図１１】（ａ）は図２（ｂ）に示した車輌用室内照明装置の平面図、（ｂ）は（ａ）のＤ−Ｄ断面図である。
【図１２】（ａ）は電線ホルダが嵌合前のコネクタハウジングの要部拡大断面図、（ｂ）は電線ホルダが嵌合途中のコネクタハウジングの要部拡大断面図、（ｃ）は電線ホルダが嵌合後のコネクタハウジングの要部拡大断面図である。
【図１３】（ａ）は図１２（ｂ）の要部拡大図、（ｂ）は図１２（ｃ）の要部拡大図である。
【図１４】圧接刃の切込みスロットに圧接接続された圧接部分の斜視図である。
【図１５】（ａ）は切込みスロットに圧接接続された圧接部分の電線軸線に直交する方向の概略断面図、（ｂ）は（ａ）の概略側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、添付図面を参照しながら本発明の一実施形態に係る圧接コネクタを詳細に説明する。尚、本実施形態は、本発明に係る電線圧接方法及び圧接コネクタ１１（図２参照）が、車輌用室内照明装置１３に適用される場合を例に説明する。
この車輌用室内照明装置１３は、図示しない自動車の内装用壁材であるルーフトリム及び車体パネルであるリンフォースに取り付けられる。車輌用室内照明装置１３は、圧接コネクタ１１を構成するコネクタハウジング１５を備えている。
【００１９】
図１及び図２に示すように、車輌用室内照明装置１３は、ルーフトリムのリンフォース側に配索される電線（被覆電線）１７に接続される。電線１７には、圧接コネクタ１１を構成する電線ホルダ１９が取り付けられている。つまり、圧接コネクタ１１は、コネクタハウジング１５及び電線ホルダ１９により構成されている。
【００２０】
図３及び図４に示すように、車輌用室内照明装置１３は、略長方形状のレンズ２１、縦長のスイッチノブ２３、略長方形状のハウジング２５、バスバー２７とから概略構成されている。
ハウジング２５の表側にはバルブ収容室２９が形成され、バルブ収容室２９の中央部には光源であるバルブ３１が組付けられ、ハウジング２５の側部にはスイッチ収容室３３が設けられ、スイッチノブ２３が表側から摺動自在に組付けられる。
【００２１】
また、ハウジング２５の一側部にはハウジング２５の側方に突出してコネクタハウジング１５が設けられている。このコネクタハウジング１５には、ワイヤハーネスを構成する電線１７が固定された電線ホルダ１９が嵌合する。ハウジング２５のコネクタハウジング１５と反対側の他側部には、車輌用室内照明装置１３を車輌室内のリンフォースに取り付けるための金属クリップ３５が固定される。スイッチノブ２３と連動するスイッチ３７が、裏側からスイッチ収容室３３に組付けられ、ハウジング２５の裏側には、スイッチ３７やバルブ３１を電気的に接続するための回路であるバスバー２７が組付け固定される。バスバー２７の一端には、圧接端子３９が配置され、圧接端子３９はコネクタハウジング１５に装着固定される。
【００２２】
図４に示すように、ハウジング２５は、コネクタハウジング１５と反対側の側面に設けられた係合溝４１に金属クリップ３５が係合固定され、ハウジング２５の裏側全体にバスバー２７が装着固定される。バスバー２７は、裏側に複数形成された突起４３に仮固定された後、突起４３の先端を溶融する熱溶着方法でハウジング２５に固定される。
【００２３】
次に、車輌用室内照明装置１３に接続される電線１７と電線ホルダ１９について説明する。
図５に示すように、電線ホルダ１９は、内ホルダ４５と、内ホルダ４５の端部と可撓ヒンジ４７で連結されたカバー４９とから成っている。
内ホルダ４５には、電線１７を敷設する複数の溝５１がその頂部と両側部に亘って形成されている。内ホルダ４５にはロック５３が形成されており、カバー４９が内ホルダ４５に被せられたとき、カバー４９に形成されている嵌合ロック５５と係合する。更に、内ホルダ４５には図中の下部縁部にカバー差込部５７が形成されており、カバー４９と一体に形成されている可撓ヒンジ４７の先端がカバー差込部５７に差し込まれることで、内ホルダ４５とカバー４９が可撓ヒンジ４７を介して一体となっている。また、内ホルダ４５の外側にロックビーク５９があり、これは嵌合する相手側のコネクタハウジング１５の係止部６１（図１２参照）と係合する。
【００２４】
カバー４９は断面コ字状となっているので、カバー４９が内ホルダ４５に被せられたとき、カバー４９の両脚部が構造的に開き易くなる。そのため、これが開かないように両脚部の末端近傍同士を連結するカバー開き防止リブ６３がカバー４９に形成されている。また、カバー４９の下端は、カバー４９が内ホルダ４５に被せられたとき、内ホルダ４５の頂部に配置された芯線６５（図９参照）が隠れないようにそれぞれの検査部位に開口６６が形成されている。この開口６６には図示しない導通検査用端子が差し込まれる。
【００２５】
図６に示すように、電線１７は電線被覆７１の中心に芯線６５が通っている。複数の電線１７はそれぞれ区別できるように例えば異なる電線色としてある。
本発明に係る電線圧接方法を実施するに当たって、それぞれの電線１７は、図６（ｂ），（ｃ）に示すように圧接部分６９が所定の長さに亘ってその電線被覆７１を除去され、芯線６５が露出させられている。ここで、所定の長さとは、内ホルダ４５の頂部を覆う開口６６に対応する長さである。この電線被覆７１の除去された芯線６５には、図６（ｄ）に示すように導電性テープ６７が巻かれる。
【００２６】
導電性テープ６７としては、難燃性（ＵＬ５１０ＦＲ相当）のノンハロゲン導電性粘着テープを用いることができる。この導電性テープ６７は、金属箔のように屈折時に破損しにくく、凹凸によく馴染む。導電性テープ６７の構造は、図７（ａ）に示すように、銅またはニッケルめっきを施した難燃性導電布７３の片面にアクリル粘着剤７５を塗布してなる。アクリル粘着剤７５には金属粉７７が含まれる。このアクリル粘着剤７５の表面は剥離紙７９によって覆われていてもよい。導電性テープ６７の厚みは１７０μｍ、表面抵抗は０．０５Ω／□、粘着力は６Ｎ／２５ｍｍ、伸び率は２５％以上となるものが市販されている。
【００２７】
導電性テープ６７は、図７（ｂ）に示すように、芯線６５が例えば７本の素線８０を撚った撚り線である場合、その外周に、一重に巻かれる。導電性テープ６７は、露呈された芯線６５の少なくとも圧接刃８１（図１４参照）が当接する部分８３に巻かれる。圧接刃８１は、巻かれた導電性テープ６７には切り込むことができ、導電性テープ６７のテープ破断面８５（図１５参照）が切込みスロット８７に接触し、接触面積が増える。
【００２８】
電線１７に電線ホルダ１９を組み付けるには、複数本の電線付きハーネスコネクタ９５を電線配索用治具９７の上に持ってくる。
そして、図８（ａ）に示すように、ハーネスコネクタ９５の付け根の３本の電線１７を上下方向に揃えてハーネスコネクタ用位置決めピン９９の間に挟み込む。次ぎに、ハーネスコネクタ９５から延出する３本の電線１７を、ハーネスコネクタ用位置決めピン９９に直近の電線用位置決めピン９９の側面に沿わせて方向転換させて、更に次の電線用位置決めピン９９の側面に沿わせて、内ホルダ用台座１０１の近傍まで持ってくる。
【００２９】
内ホルダ用台座１０１まで到達した３本の電線１７は、内ホルダ用台座１０１の上に仮固定されている内ホルダ４５の頂部の複数の溝５１にそれぞれ水平方向に揃うように向きを変えて挿入される。図８（ｂ）に示すように、内ホルダ４５の頂部を経た３本の電線１７は再び上下方向に揃って次の電線用位置決めピン９９の側面にそれぞれ沿って方向転換する。更に次の電線用位置決めピン９９の側面にそれぞれ沿って方向転換して、最終的に電線配索用治具９７の反対側から電線１７を外側へ導出する。
【００３０】
次いで、ハーネスコネクタ９５から延出する上下方向に揃った３本の電線部分の端部を図８（ｂ）に示す力Ｆで強く引っ張ると、電線用位置決めピン９９により電線１７の弛みが除去され、内ホルダ４５の複数の溝５１に配置された電線１７は各溝５１の中にしっかり固定される。この状態で図８（ｃ）に示すように、カバー４９を可撓ヒンジ４７で折り返して内ホルダ４５に被せることにより、電線１７を内ホルダ４５とカバー４９とで挟持させて、電線１７を電線ホルダ内に固定する。図９（ｂ）に示すように、カバー４９の開口６６の下方には導電性テープ６７の巻かれた芯線６５が位置することとなる。以上の工程により、電線ホルダ１９への電線１７の装着が完了する。
【００３１】
このようにして、図９（ａ），（ｂ）に示すように、芯線６５が露出し、導電性テープ６７が圧接部分６９に巻かれた電線１７は、内ホルダ４５の頂部に設けられた３本の溝５１に配置され、その両端を下方に折り曲げて両端の溝５１に保持される。溝５１の幅は電線１７の外径より若干狭く形成されているので、電線１７の持つ屈曲性と内ホルダ４５の挟持により、電線１７はストレインリリーフされる。
【００３２】
なお、図１０（ａ）,（ｂ）に示すように、電線ホルダ９３の内ホルダ９１は、圧接部分６９において皮むきされた電線被覆７１の両破断部１０３に隣接する芯線６５を保持する芯線保持部８９を、備えるものであってもよい。皮むきされた電線被覆７１の両破断部１０３のそれぞれに芯線保持部８９が隣接し、一対の芯線保持部８９の間に電線被覆７１が除去さて導電性テープ６７が巻かれた圧接部分６９が配置される。これにより、電線被覆７１が除去された部分、即ち圧接部分６９の正確な位置決めが簡単となる。
【００３３】
図１１（ａ），（ｂ）に示すように、車輌用室内照明装置１３には電線１７に装着された電線ホルダ１９が挿入される上述のコネクタハウジング１５が設けられる。このコネクタハウジング１５には、バスバー２７の一端に形成された圧接端子３９の複数の圧接刃８１（図１４参照）が配置されている。圧接刃８１は、図１４に示すように、電線１７が押圧挿入される切込みスロット８７を有する。切込みスロット８７を有した圧接刃８１を備えたコネクタハウジング１５は、電線ホルダ１９と嵌合することで、圧接刃８１が電線ホルダ１９のカバー４９の開口６６（図９参照）に挿入される。
【００３４】
次に、車輌用室内照明装置１３に設けられたコネクタハウジング１５に、電線１７に装着された電線ホルダ１９を嵌合することで行われる電線圧接方法について説明する。
本実施形態に係る電線圧接方法では、上述のように、電線１７の圧接部分６９（図９参照）における電線被覆７１を皮むきし、皮むきした圧接部分６９の芯線６５には、導電性テープ６７が巻かれる。
【００３５】
そして、圧接部分６９を保持した電線ホルダ１９は、図１２（ａ）に示すように、車輌用室内照明装置１３に設けられたコネクタハウジング１５に挿入される。
電線ホルダ１９が所定位置まで挿入され、図１２（ｂ）に示すように、圧接部分６９が圧接刃８１に到達すると、電線ホルダ１９に固定された芯線６５が圧接刃８１の切込みスロット８７に導入開始される。すると、図１３（ａ）に示すように、導電性テープ６７が巻かれた圧接部分６９が圧接刃８１の切込みスロット８７に圧入され、切込みスロット８７によって導電性テープ６７の切り裂きが始まる。
【００３６】
図１２（ｃ）に示すように、更に電線ホルダ１９が挿入されると、導電性テープ６７の巻かれた圧接部分６９が切込みスロット８７の奥側へと移動される。これに伴い、図１３（ｂ）に示すように、導電性テープ６７は、切込みスロット８７が相対的に移動した部分でスリット状に切り込まれる。即ち、導電性テープ６７には、切込みスロット８７が押し切ったスリット状の切り込み口が開く。同時に、圧接刃８１が芯線６５を圧縮し、芯線６５と圧接刃８１とが電気的に接続されることになる。
【００３７】
上述の電線圧接方法によれば、皮むきされた圧接部分６９の芯線６５に導電性テープ６７が巻かれていることで、従来の厚肉で切断性の低い電線被覆７１が、薄肉で切断しやすい導電性テープ６７となった分、電線圧入荷重が低減する。
【００３８】
このようにして電線１７が圧接された圧接コネクタ１１では、導電性テープ６７が芯線６５と一体となって導電部分（導体）を構成する。即ち、皮むきされた芯線６５に導電性テープ６７が巻かれることで、本来の芯線６５よりも導電性テープ６７を巻いた分、導電部分の外径が大きくなる。この全体が導電部分となった圧接部分６９が切込みスロット８７に圧入されることで、従来の圧接接続に比べ、切込みスロット８７と導電部分である圧接部分６９との接触面積が増大し、圧接接続面積を増やすことができる。
【００３９】
すなわち、図１５に示すように、切込みスロット８７は、従来と同様の面積（Ｓ）で芯線６５と接触している。これに加え、導電性テープ６７を巻いた構成では、導電性テープ６７が切り裂かれることで形成されたテープ破断面８５が切込みスロット８７に新たに接触する。このテープ破断面８５は、図１５（ａ）に示す切込みスロット８７に切り裂かれた導電性テープ６７の平行破断面８５ａと、垂直破断面８５ｂとからなる。平行破断面８５ａは、スロット側縁１０７と面積（Ｔ）で接触する。垂直破断面８５ｂは、スロット内面１０９と面積（Ｕ）で接触する。
【００４０】
即ち、従来では切込みスロット８７と面積（Ｓ）のみで接触していた圧接部分６９は、導電性テープ６７を巻いた構成では、切込みスロット８７と面積（Ｓ＋Ｔ＋Ｕ）で接触することとなる。つまり、面積（Ｔ＋Ｕ）の分だけ接触面積が増える。導電抵抗は接触部の断面積に反比例するので、接触面積の増大は従来の圧接部分に比べて導電抵抗を下げ、圧接コネクタ１１の電気的接続の信頼性向上に寄与する。
また、導電性テープ６７が巻かれることで、皮むきされていない状態と同様に芯線６５のばらけと酸化被膜の発生を防止できる。
【００４１】
従って、本実施形態に係る電線圧接方法及び圧接コネクタ１１によれば、電線被覆７１を皮むきして露呈させた芯線６５に導電性テープ６７が巻かれた圧接部分６９を切込みスロット８７に圧入して芯線６５と圧接刃８１とを電気的に接続させるので、切込みスロット８７への電線圧入荷重を低減しながら、圧接接続面積を増やすことができ、しかも、芯線６５のばらけと酸化被膜の発生を防止できる。
【００４２】
なお、本発明に係る電線圧接方法及び圧接コネクタは、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
【符号の説明】
【００４３】
１１…圧接コネクタ
１５…コネクタハウジング
１７…電線（被覆電線）
１９…電線ホルダ
３９…圧接端子
６５…芯線
６７…導電性テープ
６９…圧接部分
７１…電線被覆
８１…圧接刃
８３…当接する部分
８７…切込みスロット
８９…芯線保持部
１０３…両破断部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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