(57)【要約】【課題】耐久性や組付性を損なうことなく、ホースと接続部との間のシール性や耐抜け性能を向上させることができるホースの締結構造を提供する。【解決手段】ゴムホース１の一端部には、金属製のパイプ２の接続部３が嵌入接続されている。そして、ゴムホース１の外周から内側に押圧力が作用する樹脂製のソケット４が取り付けられて締付け固定されている。接続部３の外周には、先端側からゴムホース抜け止め用の第１のビード部６、ゴムホース挿入端規制用の第２のビード部７が形成されている。ソケット４は、第１のビード部６と第２のビード部７の間に取り付けられ、さらに、ソケット４の内面側には、突起状の樹脂製の複数の内歯５がパイプ２の軸方向に傾倒可能に形成され、その締付力でゴムホース１の外面を保持している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
可撓性ホースを金属管の接続部に嵌入接続し、外周から締付部材にて締め付け固定するホースの締結構造において、
前記接続部の外周には、前記可撓性ホースの抜け止め用の第1の環状大径部と、
前記可撓性ホースの挿入端を規制する第２の環状大径部が形成されており、
前記締付部材は、前記第1の環状大径部と前記第２の環状大径部との間の前記可撓性ホースの外周面を締結するとともに、前記可撓性ホースの締結部分の内径が、前記可撓性ホースの外径より小さい樹脂製部材からなるものであって、
前記可撓性ホースと嵌合する内面側に、前記金属管の軸方向に傾倒可能な、断面が突起状の弾性部材からなる複数の内歯を周方向に形成したことを特徴とするホース締結構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ホースとホース接続用金具との締結構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、動力舵取装置において、舵取装置本体からポンプに戻されるリターンオイルの流通路は、金属製の管継手（パイプ）を接続したゴムホースを用いている。これらのゴムホースとパイプの結合部を固定し、ゴムホースの抜けやズレを防止する方法として、バネ鋼を用いたホースクリップ（バネクリップ）が知られている（例えば、特許文献１参照）。また、その他の例として、かしめによる固定（例えば、特許文献２参照）やネジ式の固定バンドによる締結が行われている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平５−１０９２号公報
【特許文献２】特開２００３−３５３８８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
近年、油圧パワーステアリング装置はトラック等の大型車へ多く使用され油圧の大流量・高圧化にともない、低圧配管にかかる圧力も高くなる傾向があり、その高い圧力によりゴムホースがパイプから抜ける場合も考えられる。このため、バネクリップのバネ力を大きくして締付力を上げ、摩擦力により更なるホースの抜け防止性能の向上が図られているが、ゴムホースの耐久性が低下して効果が少ない。さらに、ゴムホースの内径を小さくしてゴムホース自身による接続部の密着力を大きくすることも考えられるが、ゴムホースを挿入する時の組付性が悪くなる。また、かしめやネジバンド固定で締付力を上げる方式も講じられているが、後工程の車両組み付け時でのゴムホース挿入作業が難しくなるため、作業性が悪化する。
【０００５】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、その目的は、耐久性や組付性を損なうことなく、ホースと接続部との間のシール性や耐抜け性能を向上させることができるホースの締結構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、可撓性ホースを金属管の接続部に嵌入接続し、外周から締付部材にて締め付け固定するホースの締結構造において、前記接続部の外周には、前記可撓性ホースの抜け止め用の第1の環状大径部と、前記可撓性ホースの挿入端を規制する第２の環状大径部が形成されており、前記締付部材は、前記第1の環状大径部と前記第２の環状大径部との間の前記可撓性ホースの外周面を締結するとともに、前記可撓性ホースの締結部分の内径が、前記可撓性ホースの外径より小さい樹脂製部材からなるものであって、前記可撓性ホースと嵌合する内面側に、前記金属管の軸方向に傾倒可能な、断面が突起状の弾性部材からなる複数の内歯を周方向に形成したことを要旨とする。
【０００７】
上記構成によれば、金属管の接続部に可撓性ホースを嵌入し、その接続部の可撓性ホースの外周に樹脂製の締付部材にて締め付け固定する。このとき、締付部材の内面側に、周方向に設けた突起状の複数の内歯が可撓性ホース外面を押圧、傾倒し、金属管の径方向に対して可撓性ホースを挟持している。そして、締付部材と金属管も機械的に保持されているため、可撓性ホースは締付部材を介して金属管に強力に固定されることになる。その結果、可撓性ホースと金属管との間の保持力を向上させることができる。
【発明の効果】
【０００８】
耐久性や組付性を損なうことなく、ホースと接続部との間のシール性や耐抜け性能を向上させることができるホースの締結構造を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明に係る実施形態のゴムホースの接続部分の断面図である。
【図２】ソケットの構造を説明する詳細図である。
【図３】(ａ)、（ｂ）、（ｃ）はゴムホース、パイプおよびソケットの組み付け手順を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施形態について、図に基づいて具体的に説明する。
図１は、本発明に係る実施形態のゴムホース１の接続部分の断面図である。ゴムホース１の一方の端部には、金属製のパイプ２の接続部３が嵌入接続されている。そして、ゴムホース１の外周から内側に押圧力が作用する樹脂製のソケット４が取り付けられてゴムホース１を締付け固定している。パイプ２の接続部３の他端部には、図示しないフレアナットが設けられて、そのフレアナットによりポンプ等に接続される。
【００１１】
接続部３の外周には、先端側からゴムホース抜け止め用の第１のビード部６、ゴムホース挿入端規制用の第２のビード部７が形成されている。ソケット４は、第１のビード部６と第２のビード部７の間に取り付けられ、ゴムホース１をその締付力で保持している。さらに、ソケット４の内面側には、断面が突起状（くさび形）の樹脂製の複数の内歯５が全周にわたり軸方向（抜け方向）に傾倒可能に形成され、ゴムホース１の外面をその締付力で保持している。
【００１２】
図２は、ソケット４の構造を説明する詳細図である。
ソケット４のパイプ２を挿入する穴の内径ａは、図１を参照して、パイプ２の外径より大きく、かつ、パイプ２の接続部３に設けられた第２のビード部７の外径よりも小さく形成されている。また、ソケット４の内歯５の内径ｂは、図１を参照して、ソケット４がゴムホース１の外周に嵌合していない状態の場合に、ゴムホース１の外径より小さくなるように形成されている。
【００１３】
図３（ａ）、（ｂ）、（ｃ）は、図１に示すゴムホース１、パイプ２およびソケット４の組み付け手順を説明する図である。
図３（ａ）に示すように、まず、予めパイプ２の接続部３に第１のビード部６および第２のビード部７が成形されたパイプ２にソケット４を挿入しておく。次に、図３（ｂ）に示すように、ゴムホース１をパイプ２の第２のビード部７まで挿入する。このとき、第２のビード部７はゴムホース挿入端規制用として作用する。続いて、図３（ｃ）に示すように、ソケット４をパイプ３の先端部へ向けて接続部３まで挿入し嵌合させる。このとき、ソケット４の内歯５の先端部分はゴムホース１によりソケット４の進行方向とは逆方向（抜け方向）へ押され傾倒することにより、ゴムホース１の外面全周がソケット４の複数の内歯５により締付け保持される。
【００１４】
以上のように、本実施形態によれば、パイプ２の接続部３にゴムホース１を嵌入接続し、その接続部３のゴムホース１の外周に樹脂製のソケット４を締め付け固定する。このとき、ソケット４の内面側に全周に設けた突起状の複数の樹脂製内歯５がゴムホース１の外面を押圧、傾倒し、パイプ２の径方向に対してゴムホース１を挟持する。そして、ソケット４とパイプ２も機械的に保持されているため、ゴムホース１はソケット４を介してパイプ２に強力に固定されることになり、ゴムホース１とパイプ２との間の保持力が向上する。また、複数の内歯５を設けたのでソケット４がゴムホース１に対して広い範囲で押圧するようになり、効果的に作用する。
【００１５】
上記構成により、ゴムホース１の耐久性や組付性を損なうことなく、安価で、かつ、ゴムホース１とパイプ２の接続部３との間のシール性や耐抜け性能を向上させることができる。
【００１６】
以上、本発明に係る一実施形態について説明したが、本発明はさらに他の形態で実施することも可能である。
上記の実施形態では、ソケットの内面全周にわたり内歯を設けたが、それに限定されるものではなく、必要とする保持力に応じて部分的に、例えば千鳥状に配置してもよい。また、内歯の段数も必要とする保持力に応じて段数を変更してもよい。
また、上記実施形態では、内歯をソケットと一体の樹脂製部材で形成したが、別の弾性部材を用いてもよい。
その他、特許請求の範囲に記載された事項の範囲で種々の設計変更を施すことが可能である。
【符号の説明】
【００１７】
１：ゴムホース、２：パイプ、３：ソケット接続部、４：ソケット、５：ソケット内歯、
６：パイプの第1のビード部、７：パイプの第２のビード部、
ａ：ソケット内径、ｂ：ソケット内歯内径
【図１】
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【図２】
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【図３】
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