(57)【要約】【課題】流体圧カプラにおける雌カプラの外周面がカプラ受口部の内周面の流体封入通路側に押し付けられても、流体圧拡張室に流体を封入することができるトルクリミッタを提供する。【解決手段】トルクリミッタ１の筒部材３は、油圧カプラ１０により油が封入される油圧拡張室３３と、油圧カプラ１０が接続されるカプラ受口部３５と、カプラ受口部３５の内周面と油圧拡張室３３とを連通する油封入通路３６とを有している。油圧カプラ１０の雌カプラ１１は、内側接続部１３と外側接続部１４とを有し、両接続部１３，１４の間に油封入通路３６へ油を導くための環状の隙間Ｓ１が形成されてなる。内側接続部１３の外周には、その外周面１３ｄがカプラ受口部３５の内周面における油封入通路３６の開口縁３６ａに押し付けられた状態で、隙間Ｓ１と油封入通路３６とを連通する溝部（連通構造）１３ｅが円周方向に延びて形成されている。【選択図】図４
2013257035.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸部材と、
内部に形成された流体圧拡張室と、外周側に開口する凹状のカプラ受口部と、前記カプラ受口部の内周面と前記流体圧拡張室とを連通する流体封入通路とを有し、前記軸部材に外嵌される筒部材と、
前記筒部材のカプラ受口部に接続され、前記流体圧拡張室に流体を封入するための流体圧カプラとを備え、
前記流体圧拡張室をその室内に封入された流体により径方向に拡張し、前記筒部材と前記軸部材とを摩擦結合することで、これら両部材間でトルクを伝達する一方、前記摩擦係合を解除することで、前記トルクの伝達を解除するトルクリミッタであって、
前記流体圧カプラは、前記カプラ受口部の底部側に配置される筒状の内側接続部、及び前記カプラ受口部の開口側に配置される筒状の外側接続部を有するとともに、これら両接続部の間に前記流体封入通路へ流体を導くための環状の隙間が形成されてなる雌カプラと、先端部が前記雌カプラに挿入される雄カプラとを備え、
前記内側接続部の外周には、その外周面が前記カプラ受口部の内周面における前記流体封入通路の開口縁側に押し付けられた状態で、前記隙間と流体封入通路とを連通するための連通構造が形成されていることを特徴とするトルクリミッタ。
【請求項２】
前記連通構造は、前記内側接続部の外周の円周方向に延びて形成された溝部からなる請求項１に記載のトルクリミッタ。
【請求項３】
前記溝部は、前記内側接続部の外周の全周に亘って形成されている請求項２に記載のトルクリミッタ。
【請求項４】
前記溝部は、前記内側接続部における前記開口側の端面よりも前記底部側に所定間隔をあけて形成されている請求項２又は３に記載のトルクリミッタ。
【請求項５】
前記連通構造は、前記流体封入通路の開口縁よりも前記底部側において、前記内側接続部の外周面よりも前記カプラ受口部の内周面側に突出して形成された突出部からなる請求項１に記載のトルクリミッタ。
【請求項６】
前記突出部は、前記内側接続部の外周の全周に亘って形成されている請求項５に記載のトルクリミッタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トルクリミッタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、トルクリミッタとして、例えば、特許文献１に示すものが知られている。特許文献１のトルクリミッタは、軸部材と、この軸部材に外嵌された筒部材とを備え、筒部材は、環状の油圧拡張室を有している。この油圧拡張室は、その内部に封入された油により径方向に拡張し、筒部材の内周面を縮径させる。これにより、筒部材の内周面が軸部材の外周面を押し付けることで、筒部材と軸部材とが摩擦結合し、筒部材と軸部材との間でトルクが伝達される。また、筒部材と軸部材との摩擦係合を解除することで、筒部材と軸部材との間でのトルクの伝達が解除される。
【０００３】
前記トルクリミッタは、図７に示すように、筒部材２００の油圧拡張室（図示省略）に油を封入するための油圧カプラ１００を備えている。この油圧カプラ１００は、油供給通路１１１を有する雄カプラ１１０と、内側接続部１２１及び外側接続部１２２を有する雌カプラ１２０とを備えている。雌カプラ１２０は、筒部材２００のカプラ受口部２０１に取り付けられ、この雌カプラ１２０に雄カプラ１１０が挿入されるようになっている。
【０００４】
前記カプラ受口部２０１は、有底の穴２０２と、この穴２０２の内周面に開口する油封入通路２０３とを有している。この油封入通路２０３は、前記油圧拡張室（図示省略）に開口しており、油圧ポンプ（図示省略）から吐出された油は、雄カプラ１１０の油供給通路１１１、雌カプラ１２０の外側接続部１２２と内側接続部１２１との間の隙間、内側接続部１２１の外周面と穴２０２の内周面との間の隙間、及び油封入通路２０３を通過して、油圧拡張室に封入されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１０−１０１３８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前記油圧カプラ１００にあっては、油圧ポンプと雄カプラ１１０とを接続する油圧ホース（図示省略）の自重により、雄カプラ１１０の先端部には、雌カプラ１２０の内側接続部１２１を油封入通路２０３側へ押し付ける方向に外力が作用する場合がある。この場合は、内側接続部１２１の外周面が、カプラ受口部２０１の内周面における油封入通路２０３の開口縁に押し付けられることにより、その開口縁付近において内側接続部１２１と穴２０２との隙間がなくなり、これによって、油封入通路２０３内に油を導くことができなくなるという問題があった。
本発明は、このような実情に鑑みてなされたものであり、流体圧カプラにおける雌カプラの外周面がカプラ受口部の内周面の流体封入通路側に押し付けられても、流体圧拡張室に流体を封入することができるトルクリミッタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のトルクリミッタは、軸部材と、内部に形成された流体圧拡張室と、外周側に開口する凹状のカプラ受口部と、前記カプラ受口部の内周面と前記流体圧拡張室とを連通する流体封入通路とを有し、前記軸部材に外嵌される筒部材と、前記筒部材のカプラ受口部に接続され、前記流体圧拡張室に流体を封入するための流体圧カプラとを備え、前記流体圧拡張室をその室内に封入された流体により径方向に拡張し、前記筒部材と前記軸部材とを摩擦結合することで、これら両部材間でトルクを伝達する一方、前記摩擦係合を解除することで、前記トルクの伝達を解除するトルクリミッタであって、前記流体圧カプラは、前記カプラ受口部の底部側に配置される筒状の内側接続部、及び前記カプラ受口部の開口側に配置される筒状の外側接続部を有するとともに、これら両接続部の間に前記流体封入通路へ流体を導くための環状の隙間が形成されてなる雌カプラと、先端部が前記雌カプラに挿入される雄カプラとを備え、前記内側接続部の外周には、その外周面が前記カプラ受口部の内周面における前記流体封入通路の開口縁側に押し付けられた状態で、前記隙間と流体封入通路とを連通するための連通構造が形成されていることを特徴とする。
【０００８】
上記のように構成されたトルクリミッタによれば、雌カプラの内側接続部における外周面が、カプラ受口部の内周面における流体封入通路の開口縁側に押し付けられた状態であっても、内側接続部と外側接続部との間の隙間を流れる流体は、連通構造によって流体封入通路に導かれる。これにより、雌カプラの外周面が前記流体封入通路側に押し付けられても、流体封入通路に流体を導くことができるため、流体圧拡張室に流体を封入することができる。
【０００９】
前記連通構造は、前記内側接続部の外周の円周方向に延びて形成された溝部からなることが好ましい。この場合、雌カプラの内側接続部における外周面が、カプラ受口部の内周面における流体封入通路の開口縁側に押し付けられた状態であっても、内側接続部と外側接続部との間の隙間を流れる流体は、内側接続部の外周面を伝って溝部に流れることによって流体封入通路に導かれる。これにより、雌カプラの外周面が前記開口縁側に押し付けられても、流体封入通路に流体を導くことができる。
【００１０】
前記溝部は、前記内側接続部の外周の全周に亘って形成されていることが好ましい。この場合、内側接続部をカプラ受口部内に配置する際に、溝部を流体封入通路の開口縁に対向するように円周方向に位置合わせする必要がないため、流体圧カプラの接続作業を容易に行うことができる。
【００１１】
前記溝部は、前記内側接続部における前記開口側の端面よりも前記底部側に所定間隔をあけて形成されていることが好ましい。この場合、内側接続部に溝部を形成することに起因して、内側接続部の開口側の端面の面積が減少するのを防止することができる。これにより、内側接続部の開口側の端面において外側接続部の底部側の端面との接触面圧が高くなるのを防止できるため、内側接続部が破損するのを効果的に防止することができる。
【００１２】
前記連通構造は、前記流体封入通路の開口縁よりも前記底部側において、前記内側接続部の外周面よりも前記カプラ受口部の内周面側に突出して形成された突出部であってもよい。
この場合、雌カプラの内側接続部における外周面が、カプラ受口部の内周面における流体封入通路の開口縁側に押し付けられたときに、突出部が前記外周面よりも先にカプラ受口部の内周面に当接する。その際、突出部は前記開口縁よりも底部側に当接するため、流体封入通路が内側接続部によって塞がれるのを防止することができる。これにより、雌カプラの外周面が流体封入通路側に押し付けられても、内側接続部と外側接続部との間の隙間を流れる流体を、流体封入通路に導くことができる。
【００１３】
前記突出部は、前記内側接続部の外周の全周に亘って形成されていることが好ましい。この場合、内側接続部をカプラ受口部内に配置する際に、突出部を流体封入通路の開口縁側に配置するように円周方向に位置合わせする必要がないため、流体圧カプラの接続作業を容易に行うことができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明のトルクリミッタによれば、流体圧カプラにおける雌カプラの外周面がカプラ受口部の内周面の流体封入通路側に押し付けられても、流体圧拡張室に流体を封入することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の第１の実施形態に係るトルクリミッタを示す概略側断面図である。
【図２】上記トルクリミッタの油圧カプラを示す側断面図である。
【図３】上記油圧カプラの要部拡大側断面図である。
【図４】上記油圧カプラにおける内側接続部の外周面がカプラ受口部の内周面の油封入通路側に押し付けられた状態を示す側断面図である。
【図５】上記内側接続部を示す側面図である。
【図６】本発明の第２の実施形態に係るトルクリミッタの油圧カプラを示す要部拡大側断面図である。
【図７】従来のトルクリミッタを示す側断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施形態について添付図面を参照しながら詳述する。
図１は、本発明の第１の実施形態に係るトルクリミッタを示す概略側断面図である。このトルクリミッタ１は、軸部材２と、軸部材２に外嵌された筒部材３と、筒部材３に取り付けられたシャーバルブ４と、軸部材２と筒部材３との間に配置された第１転がり軸受５及び第２転がり軸受６と、後述する油圧拡張室３３に油を封入するための油圧カプラ（流体圧カプラ）１０（図２参照）とを備えている。
【００１７】
図１において、軸部材２は、円柱状に形成された軸本体部２１と、軸本体部２１に外嵌された断面略Ｌ字形状の係止部２２とを有している。軸本体部２１の外周には、周方向に螺旋状に形成された油封止防止用の螺旋溝２１ｂが形成されている。係止部２２は、軸本体部２１に外嵌された第１円筒部２２ａと、第１円筒部２２ａの軸方向一端部から径方向外方に延びる環状部２２ｂと、環状部２２ｂの径方向外端部から軸方向に延びる第２円筒部２２ｃとを有している。
【００１８】
筒部材３は、軸本体部２１に外嵌された第１筒部材３１と、第１筒部材３１に外嵌された第２筒部材３２とを有している。第１筒部材３１の内周面３１ａと軸本体部２１の外周面２１ａとの間には、焼付き防止用の潤滑油が塗布されている。第２筒部材３２の軸方向一端部は、係止部２２の第２円筒部２２ｃに内嵌されており、その軸方向一端部側の端面は、係止部２２の環状部２２ｂの軸方向一側面に対向して配置されている。
【００１９】
第１転がり軸受５は、例えば玉軸受からなり、軸本体部２１に外嵌固定された内輪５１と、第１筒部材３１に内嵌固定された外輪５２と、内輪５１の外周と外輪５２の内周との間に配置された玉５３とを有している。第２転がり軸受６は、例えば玉軸受からなり、軸本体部２１に外嵌固定された内輪６１と、第２筒部材３２に内嵌固定された外輪６２と、内輪６１の外周と外輪６２の内周との間に配置された玉６３とを有している。第１及び第２転がり軸受５，６は、軸部材２が筒部材３に対して相対回転しているとき、軸部材２を筒部材３に対して回転自在に支持するようになっている。
【００２０】
第２筒部材３２の内部の内周面側には、軸方向の略全長に亘って延びる油圧拡張室（流体圧拡張室）３３が形成されており、油圧拡張室３３には、油が封入されるようになっている。また、第２筒部材３２には、外周側に開口するシャーバルブ取付穴３４及びカプラ受口部３５が、互いに隣接して形成されている。このシャーバルブ取付穴３４及びカプラ受口部３５は、周方向に所定間隔をあけて複数形成されている。
【００２１】
シャーバルブ取付穴３４には、シャーバルブ４が嵌合されており、シャーバルブ４の一端部は、第２筒部材３２の外周面よりも径方向外方に突出し、係止部２２の第２円筒部２２ｃに係止されている。シャーバルブ４は、その軸線に沿って延びるチューブ４ａを有している。このチューブ４ａの一端部は、閉鎖されており、第２筒部材３２の外周面よりも径方向外方に突出している。また、チューブ４ａの他端部は、開口しており、油圧拡張室３３の軸方向一端部に連通されている。
【００２２】
カプラ受口部３５は、凹状に形成された円形状の穴からなり、油圧カプラ１０が接続されるようになっている。カプラ受口部３５は、開口側に形成されたねじ穴部３５ａと、底部側に形成された小径穴部３５ｂとを有しており、小径穴部３５ｂの孔径は、ねじ穴部３５ａの穴径よりも小さく形成されており、ねじ穴部３５ａと小径穴部３５ｂとの間には段差部３５ｃが形成されている。
【００２３】
第２筒部材３２には、カプラ受口部３５とシャーバルブ取付穴３４とを連通する油封入通路（流体封入通路）３６が形成されている。油封入通路３６の一端は、カプラ受口部３５における小径穴部３５ｂの内周面に開口している。また、油封入通路３６の他端は、シャーバルブ取付穴３４の内周面に開口しており、その開口は、シャーバルブ４を開閉することで、シャーバルブ取付穴３４に対して連通及び遮断される。したがって、カプラ受口部３５の内周面は、シャーバルブ４を開放することにより、油封入通路３６及びシャーバルブ取付穴３４を介して油圧拡張室３３に連通するようになっている。
【００２４】
以上の構成により、油圧カプラ１０から、油封入通路３６及びシャーバルブ取付穴３４を介して油圧拡張室３３に油を封入し、油圧拡張室３３内を加圧することで、油圧拡張室３３を径方向に拡張させることができる。これにより、軸部材２の外周面２１ａと筒部材３の内周面３１ａとが摩擦結合し、これら軸部材２と筒部材３との間でトルクを伝達することができる。また、この状態において、油圧拡張室３３から油を抜くと、軸部材２の外周面２１ａと筒部材３の内周面３１ａとの摩擦結合が解除され、軸部材２と筒部材３との間のトルクの伝達を解除することができる。
【００２５】
図２は、油圧カプラ１０を示す側断面図である。図２において、油圧カプラ１０は、第２筒部材３２のカプラ受口部３５内に配置されている雌カプラ１１と、先端部が雌カプラ１１に挿入されている雄カプラ１２とを備えている。雄カプラ１２の先端部は円柱状に形成されており、雄カプラ１２の内部には、その軸方向に延びる油供給通路１２ａが形成されている。油供給通路１２ａの一端は、雄カプラ１２の径方向外側に延びて雄カプラ１２の先端部の外周面に開口しており、油供給通路１２ａの他端は、図示しない油圧ホースを介して油圧ポンプに接続されている。
【００２６】
雌カプラ１１は、内側接続部１３、外側接続部１４、第１バックアップリング１５、第２バックアップリング１６、ワッシャ１７、第１Ｏリング１８、及び第２Ｏリング１９を有している。第１バックアップリング１５、ワッシャ１７及び第１Ｏリング１８は、いずれも円環状に形成されている。また、第２バックアップリング１６は第１バックアップリング１５と同一形状をなし、第２Ｏリング１９は第１Ｏリング１８と同一形状をなしている。
【００２７】
内側接続部１３は、有底円筒状に形成されており、その底部をカプラ受口部３５の底部側に向けた状態で小径穴部３５ｂ内に挿入して配置されている。この状態において、内側接続部１３の外周面は、油封入通路３６の小径穴部３５ｂ側の開口に対向して配置されている。内側接続部１３の内周には、その開口側から底部側に向けて、大径部１３ａ、段差部１３ｂ、及び小径部１３ｃが、この順に形成されている。小径部１３ｃは、大径部１３ａよりも小径に形成されており、雄カプラ１２の先端部は、大径部１３ａを通過して小径部１３ｃまで挿入されている。
【００２８】
内側接続部１３の大径部１３ａと雄カプラ１２の先端部の外周面との間には、その底部側から開口側に向けて、第１バックアップリング１５、第１Ｏリング１８、及びワッシャ１７の一部が、この順に配置されている。具体的には、第１バックアップリング１５及びワッシャ１７の一部は、内側接続部１３の大径部１３ａに圧入して固定されており、第１バックアップリング１５は、内側接続部１３の段差部１３ｂに当接している。また、第１Ｏリング１８は、第１バックアップリング１５とワッシャ１７とによって挟持されている。
【００２９】
外側接続部１４は、円筒状に形成されており、その外径は、内側接続部１３の外径よりも大径に形成されている。外側接続部１４は、その外周に雄ねじ部１４ｄを有しており、その雄ねじ部１４ｄがカプラ受口部３５のねじ穴部３５ａに螺合されることで、ねじ穴部３５ａ内に配置されている。外側接続部１４の底部側の端面は、カプラ受口部３５の段差部３５ｃに当接している。この状態において、外側接続部１４の軸心は、内側接続部１３の軸心と略一致している。
【００３０】
外側接続部１４の内周には、カプラ受口部３５の底部側から開口側に向けて、大径部１４ａ、段差部１４ｂ、及び小径部１４ｃが、この順に形成されている。小径部１４ｃは、大径部１４ａよりも小径に形成されるとともに、内側接続部１３の小径部１３ｃと略同一径に形成されている。大径部１４ａは、内側接続部１３の大径部１３ａと略同一径に形成されている。雄カプラ１２の先端部は、小径部１４ｃ側の開口から大径部１４ａ側の開口を通過して、外側接続部１４を貫通している。
【００３１】
外側接続部１４の大径部１４ａと雄カプラ１２の先端部の外周面との間には、カプラ受口部３５の開口側から底部側に向けて、第２バックアップリング１６、第２Ｏリング１９、及びワッシャ１７の他部が、この順に配置されている。具体的には、第２バックアップリング１６及びワッシャ１７の他部は、外側接続部１４の大径部１４ａに圧入して固定されており、第２バックアップリング１６は、外側接続部１４の段差部１４ｂに当接している。また、第２Ｏリング１９は、第２バックアップリング１６とワッシャ１７とによって挟持されている。
【００３２】
図３は、油圧カプラ１０の要部拡大側断面図である。図３において、ワッシャ１７の外周には、内側接続部１３の大径部１３ａに圧入される内側圧入面１７ａと、外側接続部１４の大径部１４ａに圧入される外側圧入面１７ｂとが形成されている。また、ワッシャ１７の外周には、内側圧入面１７ａと外側圧入面１７ｂとの間に第１凹溝１７ｃが円周方向の全周に亘って形成されており、ワッシャ１７の内周には、第２凹溝１７ｄが円周方向の全周に亘って形成されている。第２凹溝１７ｄは、雄カプラ１２を雌カプラ１１に挿入した状態で、雄カプラ１２の油供給通路１２ａの開口１２ａ１と対向するようになっている。さらに、ワッシャ１７には、第１凹溝１７ｃの底部と第２凹溝１７ｄの底部とを連通する貫通孔１７ｅが、円周方向に所定間隔をあけて複数形成されている。
【００３３】
これにより、雄カプラ１２の油供給通路１２ａの開口１２ａ１から雌カプラ１１内に供給された油は、ワッシャ１７の第２凹溝１７ｄ、貫通孔１７ｅ及び第１凹溝１７ｃを通過して、ワッシャ１７の径方向外方に導かれる。そして、ワッシャ１７の径方向外方に導かれた油は、内側接続部１３の開口側の端面と外側接続部１４の底部側の端面との間の環状の隙間Ｓ１を通過した後、内側接続部１３の外周面１３ｄとカプラ受口部３５の小径穴部３５ｂとの間の隙間Ｓ２を通過して、油封入通路３６内に導かれる。
【００３４】
図４は、雌カプラ１１の内側接続部１３の外周面が、カプラ受口部３５の内周面の油封入通路３６側に押し付けられた状態を示す側断面図である。図５は、雌カプラ１１の内側接続部１３を示す側面図である。図４に示すように、油圧ホース等の外力が雄カプラ１２の先端部に作用することにより、内側接続部１３の外周面１３ｄが、カプラ受口部３５の内周面における油封入通路３６の開口縁３６ａ（図５参照）に押し付けられる場合がある。
【００３５】
この場合、前記隙間Ｓ２（図３参照）がなくなるため、前記隙間Ｓ１にある油を隙間Ｓ２を介して油封入通路３６に導くことができなくなる。そこで、本実施形態では、このような場合であっても、油封入通路３６に油を導くことができるように、内側接続部１３の外周に、前記隙間Ｓ１と油封入通路３６とを連通するための連通構造である溝部１３ｅが円周方向に延びて形成されている。この溝部１３ｅは、内側接続部１３の外周面１３ｄが、カプラ受口部３５の内周面における油封入通路３６の開口縁３６ａに押し付けられた状態で、開口縁３６ａの外側（図５のハッチング部分）と内側（図５のダブルハッチング部分）とを連通するように形成されている。これにより、前記隙間Ｓ１にある油は、内側接続部１３の外周面１３ｄのうち前記開口縁３６ａに押し付けられていない部分を伝って、溝部１３ｅに流れ込むことによって、その油を溝部１３ｅに沿って開口縁３６ａの外側から内側に導くことができる。
【００３６】
図４及び図５において、溝部１３ｅは、内側接続部１３の外周面１３ｄよりも径方向内側に凹状に窪んで形成されるとともに、円周方向の全周に亘って形成されている。また、溝部１３ｅは、図５の側面視において、内側接続部１３の開口側（図５の上側）の端面よりも底部側（図５の下側）に所定間隔Ｌ（例えば、０．８ｍｍ）をあけて、水平方向に延びて形成されている。溝部１３ｅの溝幅ｄは、油封入通路３６の孔径Ｄ（図４参照）よりも短く設定されている。本実施形態では、溝幅ｄは１．８ｍｍ、孔径Ｄは３．０ｍｍに設定されている。また、溝部１３ｅの溝深さｈは、０．２ｍｍに設定されている。
【００３７】
以上のように構成されたトルクリミッタ１によれば、雌カプラ１１の内側接続部１３における外周面１３ｄが、カプラ受口部３５の内周面における油封入通路３６の開口縁３６ａに押し付けられた状態であっても、内側接続部１３と外側接続部１４との間の隙間Ｓ１を流れる油は、内側接続部１３の外周面１３ｄを伝って溝部１３ｅを流れることによって油封入通路３６に導かれる。これにより、雌カプラ１１の外周面１３ｄがカプラ受口部３５の内周面の油封入通路３６側に押し付けられても、油封入通路３６に油を導くことができるため、油圧拡張室３３に油を封入することができる。
【００３８】
また、溝部１３ｅは、内側接続部１３の外周の全周に亘って形成されているため、内側接続部１３をカプラ受口部３５内に配置する際に、溝部１３ｅを油封入通路３６の開口縁３６ａに対向するように円周方向に位置合わせする必要がない。これにより、油圧カプラ１０の接続作業を容易に行うことができる。
【００３９】
また、溝部１３ｅは、内側接続部１３の開口側の端面よりも底部側に所定間隔をあけて形成されているため、内側接続部１３に溝部１３ｅを形成することに起因して、内側接続部１３の開口側の端面の面積が減少するのを防止することができる。これにより、内側接続部１３の開口側の端面において外側接続部１４の底部側の端面との接触面圧が高くなるのを防止できるため、内側接続部１３が破損するのを効果的に防止することができる。
【００４０】
なお、本実施形態における溝部１３ｅは、内側接続部１３の外周において、円周方向の全周に亘って形成されているが、円周方向の一部に形成さていてもよい。また、溝部１３ｅは、内側接続部１３の軸方向に所定間隔をあけて複数形成されていてもよい。
【００４１】
さらに、本実施形態における溝部１３ｅは、断面凹状に形成されているが、断面円弧状や断面Ｖ字状などの任意の形状に形成することができる。また、本実施形態における溝部１３ｅは、内側接続部１３の開口側の端面よりも底部側に所定間隔Ｌを設けて形成されているが、所定間隔Ｌを設けずに、内側接続部１３の開口側の端面を削って形成するようにしてもよい。
【００４２】
図６は、本発明の第２の実施形態に係るトルクリミッタの油圧カプラを示す要部拡大側断面図である。本実施形態の油圧カプラは、内側接続部１３の外周に形成される連通構造の構成が第１の実施形態の油圧カプラと異なる。
図６において、本実施形態の連通構造は、内側接続部１３の外周に、その全周に亘って形成された突出部１３ｆからなる。この突出部１３ｆは、油封入通路３６の開口縁３６ａよりもカプラ受口部３５の底部側において、内側接続部１３の外周面１３ｄよりも径方向外側（カプラ受口部３５の内周面側）に突出して形成されている。
【００４３】
本実施形態においても、油圧ホース等の外力が雄カプラ１２の先端部に作用することにより、内側接続部１３の外周面１３ｄがカプラ受口部３５の内周面における油封入通路３６の開口縁３６ａ側に押し付けられる場合がある。この場合、内側接続部１３の外周における底部側が、カプラ受口部３５の内周面の底部側に向かって移動するが、内側接続部１３の外周の底部側には突出部１３ｆが形成されているため、この突出部１３ｆが前記外周面１３ｄよりも先にカプラ受口部３５の内周面に当接する。その際、突出部１３ｆは前記開口縁３６ａよりも底部側に当接するため、前記外周面１３ｄが油封入通路３６の開口縁３６ａに押し付けられることがない。
【００４４】
これにより、内側接続部１３の外周面１３ｄとカプラ受口部３５の小径穴部３５ｂとの間には隙間Ｓ２が存在し続けるため、内側接続部１３の開口側の端面と外側接続部１４の底部側の端面との間の環状の隙間Ｓ１にある油は、前記隙間Ｓ２を通過して開口縁３６ａから油封入通路３６に導かれる。
なお、本実施形態のトルクリミッタのその他の構成については、第１の実施形態と同様であるため、その説明を省略する。
【００４５】
以上のように構成された本実施形態のトルクリミッタによれば、雌カプラ１１の内側接続部１３の外周面１３ｄが、カプラ受口部３５の内周面における油封入通路３６の開口縁３６ａ側に押し付けられたときに、内側接続部１３の突出部１３ｆが外周面１３ｄよりも先にカプラ受口部３５の内周面に当接する。その際、突出部１３ｆは前記開口縁３６ａよりも底部側に当接するため、油封入通路３６が内側接続部１３によって塞がれるのを防止することができる。これにより、内側接続部１３と外側接続部１４との間の隙間Ｓ１を流れる油は、隙間Ｓ２を通過して開口縁３６ａから油封入通路３６に導かれる。したがって、雌カプラ１１の外周面１３ｄが油封入通路３６側に押し付けられても、油封入通路３６に油を導くことができるため、油圧拡張室３３に油を封入することができる。
【００４６】
また、突出部１３ｆは、内側接続部１３の外周の全周に亘って形成されているため、内側接続部１３をカプラ受口部３５内に配置する際に、突出部１３ｆを油封入通路３６の開口縁３６ａ側に配置するように円周方向に位置合わせする必要がない。これにより、油圧カプラ１０の接続作業を容易に行うことができる。
【００４７】
なお、本実施形態における突出部１３ｆは、内側接続部１３の外周において、円周方向の全周に亘って形成されているが、円周方向の一部に形成さていてもよい。また、突出部１３ｆは、内側接続部１３の軸方向に所定間隔をあけて複数形成されていてもよい。さらに、本実施形態における突出部１３ｆは、断面凸状に形成されているが、これに限定されるものではなく、加工性等を考慮して任意の形状に形成することができる。
【符号の説明】
【００４８】
１：トルクリミッタ、２：軸部材、３：筒部材、１０：油圧カプラ（流体圧カプラ）、１１：雌カプラ、１２：雄カプラ、１３：内側接続部、１３ｄ：外周面、１３ｅ：溝部（連通構造）、１３ｆ：突出部（連通構造）、１４：外側接続部、３３：油圧拡張室（流体圧拡張室）、３５：カプラ受口部、３６：油封入通路（流体封入通路）、３６ａ：開口縁、Ｓ１：隙間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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