(57)【要約】 【課題】  本発明は道路上に設置されて、車両に対する所定の表示を行うための新規の交通標識塔の提供を図ったものである。【解決手段】  円盤状基板部１aの中央部に搭状膨出部１bを一体的に連設した中空形態の標識塔主体１を、衝撃に基づく柔軟的変形性及び復元性を具えた材料で形成すると共に、当該標識塔主体１の内部には気体または液体を気密に封入させ、上記搭状膨出部１b部分に連なる円盤状基板部１aの内部には、搭状膨出部１bに対する圧縮力が働いた際に生じる当該部分内の気体または液体の圧入的流入に基づく膨出及び復元を制御するための所要の制御材を設けるように構成する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
円盤状基板部(１a)の中央部に搭状膨出部(１b)を一体的に連設した中空形態の標識塔主体(１)を、衝撃に基づく柔軟的変形性及び復元性を具えた材料で形成すると共に、当該標識塔主体(１)の内部には気体または液体を気密に封入させ、上記搭状膨出部(１b)部分に連なる円盤状基板部(１a)の内部には、搭状膨出部(１b)に対する圧縮力が働いた際に生じる当該部分内の気体または液体の圧入的流入に基づく膨出及び復元を制御するための所要の制御材を設けるように構成した道路標識塔。
【請求項２】
搭状膨出部(１b)に対する圧縮力が働いた際に生じる、円盤状基板部(１a)周縁への気体または液体の圧入的流入に基づく当該部分の膨出及び復元を制御するための制御材として、通常は斜状に保たれている細片が、気体または液体の圧入に基づき円盤状基板部(１a)が膨出した際には、これが立ち上がることに依って、その容積の増大化を図ると共に一定以上の膨出を阻止する様な制御的作動を奏するように構成した制御材(４)を、円盤状基板部(１a)内に放射状に張設するように構成した請求項１に記載の道路標識塔。
【請求項３】
搭状膨出部(１b)の復元を補助的に果たすための復元材(５)を、搭状膨出部(１b)の内部にこれと重複して添わせるように取付けて成る請求項１または請求項２の何れかに記載の道路標識塔。
【請求項４】
反射発光面の形成或いは注意事項等の用語表示を成す等の役割を果たさせるための外装板(６)を、搭状膨出部(１b)の外面側に付設するように構成した請求項１乃至請求項３の何れかに記載の道路標識塔。
【請求項５】
外装板(６)を所要数に縦状に分割形成したものを用いるように構成した請求項１乃至請求項４の何れかに記載の道路標識塔。
【請求項６】
標識塔主体(１)の底面全体または所要部分に、セパレーターで覆われた接着剤塗層(３)を形成して成る請求項１乃至請求項５の何れかに記載の道路標識塔。
【請求項７】
円盤状基板部(１a)の外面または内面に補強板(７)を張設するように構成した請求項１乃至請求項６の何れかに記載の道路標識塔。
【請求項８】
円盤状基板部(１a)の上面部分を鉄板等の補強材で形成した請求項１乃至請求項６の何れかに記載の道路標識塔。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は道路上に設置されて、車両に対する所定の表示を行うための交通標識塔に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、道路上に設置して所定の案内等を行うものとして、三角錐状を呈する交通標識塔がある（例えば、特許文献１参照。）。  これは比較的弾力性に富んだ合成樹脂材料で製したものであり、主として道路上に載置して使用に供するものである。
【０００３】
【特許文献１】実開平０７―３４０１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述したような三角錐状を呈する従来の交通標識塔の場合、車両が衝突した際、その力がそのまま掛かって踏み潰して破損させてしまったり、衝撃で吹き飛ばされてしまったりすることを余儀なくされた。
【０００５】
そして、当該交通標識塔は、本来的に車両が頻繁に走行する場所に設置する関係上、車両による踏み潰し等の事態が発生することは当然のことであるにも関わらす、これに対する対応は殆どとられていないと言うのが実情である。  そして、このような交通標識塔は、通常、単に載置しておくだけのものであるため、車両の接触等に基づき所定の場所からズレ動いてしまうことが頻発しがちであった。
【０００６】
本発明は、上述したような従来の問題を解決した新規の交通標識塔の提供を図ったものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、円盤状基板部１aの中央部に搭状膨出部１bを一体的に連設した中空形態の標識塔主体１を、衝撃に基づく柔軟的変形性及び復元性を具えた材料で形成すると共に、当該標識塔主体１の内部には気体または液体を気密に封入させ、上記搭状膨出部１b部分に連なる円盤状基板部１aの内部には、搭状膨出部１bに対する圧縮力が働いた際に生じる当該部分内の気体または液体の圧入的流入に基づく膨出及び復元を制御するための所要の制御材を設けるように構成した道路標識塔に係る。
【０００８】
本発明は請求項２に記載のように、搭状膨出部１bに対する圧縮力が働いた際に生じる、円盤状基板部１a周縁への気体または液体の圧入的流入に基づく当該部分の膨出及び復元を制御するための制御材として、通常は斜状に保たれている細片が、気体または液体の圧入に基づき円盤状基板部１aが膨出した際には、これが立ち上がることに依って、その容積の増大化を図ると共に一定以上の膨出を阻止する様な制御的作動を奏するように構成した制御材４を、円盤状基板部１a内に放射状に張設するように構成した請求項１に記載の道路標識塔を実施の態様とする。
【０００９】
本発明は請求項３に記載のように、搭状膨出部１bの復元を補助的に果たすための復元材５を、搭状膨出部１bの内部にこれと重複して添わせるように取付けて成る請求項１または請求項２の何れかに記載の道路標識塔を実施の態様とする。
【００１０】
本発明は請求項４に記載のように、反射発光面の形成或いは注意事項等の用語表示を成す等の役割を果たさせるための外装板６を、搭状膨出部１bの外面側に付設するように構成した請求項１乃至請求項３の何れかに記載の道路標識塔を実施の態様とする。
【００１１】
本発明は請求項５に記載のように、外装板６を所要数に縦状に分割形成したものを用いるように構成した請求項１乃至請求項４の何れかに記載の道路標識塔を実施の態様とする。
【００１２】
本発明は請求項６に記載のように、標識塔主体１の底面全体または所要部分に、セパレーターで覆われた接着剤塗層３を形成して成る請求項１乃至請求項５の何れかに記載の道路標識塔を実施の態様とする。
【００１３】
本発明は請求項７に記載のように、円盤状基板部１aの外面または内面に補強板７を張設するように構成した請求項１乃至請求項６の何れかに記載の道路標識塔。
【００１４】
本発明は請求項８に記載のように、円盤状基板部１aの上面部分を鉄板等の補強材で形成した請求項１乃至請求項６の何れかに記載の道路標識塔。
【発明の効果】
【００１５】
本発明は請求項１に際のような構成を採用したから、車道所要箇所に設置することに依り、或いはガードレールの表面等に取付けることに依り、良好なる表示効果を奏することが出来る。  そして車両の不測の衝突または乗り上げに基づき、搭状膨出部１bが潰されても、その内臓気体または液体が所要の制御材を介して行われる、円盤状基板部１a周縁への気体または液体の圧入的流入に基づき、当該搭状膨出部１bの破損が防止される(図５参照)。  そして、当該変形させる荷重が取り除かれた際には、原状に復帰して引き継きその機能を発揮することとなる。
【００１６】
本発明は請求項２に記載のような構成、すなわち、搭状膨出部１bに対する圧縮力が働いた際に生じる、円盤状基板部１a周縁への気体または液体の圧入的流入に基づく当該部分の膨出及び復元を制御するための制御材として、通常は斜状に保たれている細片が、気体または液体の圧入に基づき円盤状基板部１aが膨出した際には、これが立ち上がることに依って、その容積の増大化を図ると共に一定以上の膨出を阻止する様な制御的作動を奏するように構成した制御材４を、円盤状基板部１a内に放射状に張設するように構成したから、当該制御材４の放射状張設に基づき、円盤状基板部１aの補強目的も同時に達成され、上記のような気体または液体の圧入的流入に基づき、当該円盤状基板部１aの不規則的変形発生、並びに、局部的圧力付与に基づく裂損の発生と言うような事態発生を未然に防止することとなる。
【００１７】
本発明は請求項３に記載のような構成を採用したから、復元材５の復元力に基づき、搭状膨出部１bの原状復帰が強力かつ正確に行われることとなり、引き続きの役割達成が７齟齬なく可能化される。
【００１８】
本発明は請求項４に記載のような構成を採用したから、すなわち、反射発光面の形成或いは注意事項等の用語表示を成す等の役割を果たさせるための外装板６を、搭状膨出部１bの外面側に付設するように構成したから、必要に応じて当該外装板６を取り替えることに依り、目的に沿った利用が可能化され、本発明の使用上の汎用性が図られることとなる。
【００１９】
本発明は請求項５に記載のような構成を採用したから、すなわち、外装板６を所要数に縦状に分割形成したものを用いるように構成したから、圧力が加わった際の搭状膨出部１bの変形時、当該外装板６はこれに即応するように夫々が拡開するため、外装板６自体の破損発生と言うような事態を未然に防止することとなる。
【００２０】
本発明は請求項６に記載のような構成、すなわち、標識塔主体１の底面全体または所要部分に、セパレーターで覆われた接着剤塗層３を形成するように構成したから、道路上に対する設置がワンタッチ的迅速性をもって達成されることとなる。  すなわち、道路上に対する設置作業を行う場合、作業時間に１０分以上を要する場合は、車両通行の規制、および、これに基づく交通整理等を行うことが義務付けられているが、本発明にあってはこのような規制を受けることがないため、作業のコストダウンが図られる。
【００２１】
本発明は請求項７に記載のような構成、すなわち、円盤状基板部１aの外面または内面に補強板７を張設するように構成することに依り、円盤状基板部１a上面部分の破壊的変形の阻止が図られる。
【００２２】
本発明は請求項８に記載のような構成、すなわち、円盤状基板部１aの上面部分を鉄板等の補強材で形成することに依り、上記請求項７で述べたと同様に「円盤状基板部１a上面部分の破壊的変形の阻止」と言う効果が図られる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明に係る道路標識塔の正面図である。
【図２】同上平面図である。
【図３】同上縦断面図である。
【図４】図３におけるX―X部分で切断した状態を表した横断面図である。
【図５】本発明に係る道路標識塔に負荷が加わり変形化した状態を表した縦断面図である。
【図６】本発明の一使用例を表した略図である。
【図７】本発明の他の実施例を表した縦断面図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
図は本発明の１実施例を表したものである。  図において、１は標識塔主体であって、円盤状基板部１aの中央部に搭状膨出部１bを一体的に連設した形状を呈する中空形態のものである。  なお、図示の実施例にあっては、搭状膨出部１bの形状は半球状を呈する膨出形状としてあるが、これに限定されるものではない。
【００２５】
上記した標識塔主体１であるが、その形成材料は衝撃に対する強さと、当該衝撃に基づく柔軟的変形性及び復元性を具えた材料にして、かつ、その内部に空気のような気体、または、水のような液体を封入する関係上、気密性が保持される材料であることが要件とされる。
【００２６】
２は底板であって、上記標識塔主体１の底面を気密に閉鎖するためのものである。  ３は当該底板２の底面全体または所要部分に設けた接着剤塗層であって、本発明品を道路の所要箇所に固定する際に使用するものである。  なお、当該接着剤塗布層３はセパレーターでその表面を覆っておき、必要時にこれを剥離して接着固定を図るように構成することが好ましいが、必要の都度、接着剤を塗布するように構成しても良い。  なお、接着剤塗布層３を設けない場合は、載置的設置の安定化を図るために、厚手のゴム版等を底面に貼り着しておくことが好ましい。
【００２７】
上記した標識塔主体１の内部であるが、搭状膨出部１b部分は空洞とし、これに連なる円盤状基板部１aの内部には、その膨出及び復元を制御するための制御材４が、図４に示すように放射状に張設してある。  これに依り、例えば車両の乗上げ等に基づく押圧力により、搭状膨出部1bが押し潰され、その内臓気体または液体が周縁方向に移動させられた際に、当該気体または液体圧で円盤状基板部１aが上方に膨らまされる高さ方向の制御を行うと同時に(図５参照)、当該押圧力が除去されて搭状膨出部1bが自然に復元した際には、当該円盤状基板部１aもこれに伴い原状に復元するように構成してある。
【００２８】
なお、図示の実施例にあっては、当該制御材４は通常は斜状に保たれている多数の細片を膜状に形成したものを用い、気体または液体の圧入に基づき円盤状基板部１aが膨出した際には、これが立ち上がることに依って、その容積の増大を図ると共に、一定以上の膨出を阻止する様な制御的作動を奏するように構成してある。  然し乍、このような作動を奏することが可能なものであれば、如何なる形態のものであっても可とする。
【００２９】
５は搭状膨出部１bの内部にこれと重複して添わせるような状態で取付けた復元材であって、当該搭状膨出部１bの上記変形からの復元を、補助的に果たすためのものであり、弾力性に富む材料で形成してある。  すなわち、搭状膨出部１b自体も復元性を具えているが、当該復元材５の存在に基づき、当該復元が強力かつ確実に行われるように構成してある。
【００３０】
６は搭状膨出部１bの外面側に付設した外装板であって、反射発光面の形成、或いは用語表示の掲載等の役割を果たさせるためのものである。  なお、図示の実施例にあっては、当該外装板６は四分割したものをその周面に取付けるように構成してあるが、これは搭状膨出部１bが扁平化するような変形が行われた際の破損を回避させるためであり、その分割形態は如何なるものであっても可とする。  従って、当該外装板６を柔軟性を具えた材料で製した場合は、このような分割的な形態とする必要はない。
【００３１】
なお、上記した外装板６であるが、搭状膨出部１bの表面に直接表示するように構成した場合は、これを省略することが可能である。  然し乍、表示用語等をその都度変更するような使用形態を採る場合は、当該外装面６の存在は有用な手段とされる。
【００３２】
本発明の一つの使用例としては、例えば図６に示すように道路の交差点中央等に設置し、これにより右左折位置の案内的役割、矢印の表示を付加させての進行方向の案内等の役割を果たさせることができる。  なお、当該設置は、原則としては接着剤塗層３を利用して行うが、これ以外の手段、或いは固定することなく単に載置しての使用を図るようにしても良い。
【００３３】
そして、車両側の不注意で挽かれて図５に示すように潰された場合、その変形は内部気体または液体の移動に基づき吸収されるため、その変形圧力が取り除かれた際には、再び元形状に自動的に復元して再びその役割に従事することとなる。
【００３４】
図７は本発明の他の実施例を表したものであり、円盤状基板部１aの外面部分に補強板７を張設するように構成したものである。  なお、図７においては当該補強板７を円盤状基板部１aの外面に調節する様に構成してあるが、これを内面側に調節する様な構成してもよい。  更に、円盤状基板部１aの上面部分自体を金属材製の補強材で形成するように構成しても良い。
【産業上の利用可能性】
【００３５】
従来の問題を解決した新規の交通標識塔の提供を図ることができる。
【符号の説明】
【００３６】
１  標識塔主体
１a 円盤状基板部
１b 搭状膨出部
２  底板
３  接着剤塗層
４  制御材
５  復元材
６  外装板
７  補強板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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