(57)【要約】【課題】１つのシートベルト装置で後部座席に着座する乗員又は車椅子に着座する使用者の安全を確保して経済的なシートベルト装置を提供する。【解決手段】後部座席２の一方の車両側方下部にベルト３の一端が固定され、ベルト３の中途部に第１タング４が取り付けられている。後部座席２の一方の車両側方上部にリトラクタ５が設けられている。後部座席２略中央にベルト３をリトラクタ５から引き出した状態で第１タング４を係合させる第１バックル６を備える。リトラクタ５の車両上方には、リトラクタ５から引き出したベルト３を取り外し可能に取り付けてガイドするベルトガイド７を備える。後部座席２の他方の車両側方下部にリトラクタ５から引き出したベルト３をベルトガイド７に取り付けて第１タング４を係合させ、ベルト３の中途部を後部座席２に着座する乗員Ｘの肩から腰にかけて斜めに架け渡すとともに、乗員Ｘの腰周辺に架け渡す第２バックル８を備える。【選択図】図２
2013001197.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車椅子を収容する車椅子収容室に後部座席が車椅子乗り入れ時に設置スペースから移動可能に設けられた車両において用いられる後部座席及び車椅子用のシートベルト装置であって、
上記後部座席の一方の車両側方下部に一端が固定され、中途部に第１タングが取り付けられたベルトと、
上記後部座席の一方の車両側方上部に設けられ、上記ベルトを引き出し可能に巻き取るリトラクタと、
上記車両の後部座席略中央に設けられ、上記ベルトを上記リトラクタから引き出した状態で上記第１タングを係合させ、上記ベルトの中途部を後部座席に着座する乗員の肩から腰にかけて斜めに架け渡すとともに、当該乗員の腰周辺に架け渡す第１バックルと、
上記後部座席の一方の車両側方上部に設けられ、上記リトラクタから引き出したベルトを取り外し可能に取り付けてガイドするベルトガイドと、
上記後部座席の他方の車両側方下部に設けられ、上記リトラクタから引き出したベルトを上記ベルトガイドに取り付けて上記第１タングを係合させ、上記ベルトの中途部を、後部座席移動後の空スペースに乗り入れた車椅子に着座する使用者の肩から腰にかけて斜めに架け渡すとともに、当該使用者の腰周辺に架け渡す第２バックルとを備えていることを特徴とする車両のシートベルト装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両のシートベルト装置において、
上記ベルトガイドは、上記ベルトを取り外し可能に掛けるベルト掛け手段と、該ベルト掛け手段を上記後部座席の一方の車両側方上部に取り付ける取付部材とを備え、
上記ベルト掛け手段は、回動軸心が略水平方向に向くように上記取付部材下部に回動可能に軸支されていることを特徴とする車両のシートベルト構造。
【請求項３】
請求項２に記載の車両のシートベルト装置において、
上記ベルト掛け手段は、上記取付部材下部に回動可能に軸支された回動軸部と、
該回動軸部の一端から上記取付部材の下方に離間して上記回動軸部と略平行に延び、延出端が上記取付部材及び上記回動軸部の他端との間に隙間を有するように接近して、当該隙間を経て上記ベルトが取り外し可能に掛けられるベルト掛け杆部とを備えていることを特徴とする車両のシートベルト装置。
【請求項４】
請求項２に記載の車両のシートベルト装置において、
上記ベルト掛け手段は、上記取付部材下部に回動可能に軸支された回動軸部と、
該回動軸部の一端から上記取付部材の下方に離間して上記回動軸部と略平行に延びるベルト掛け杆部と、
上記回動軸部の他端から上記ベルト掛け杆部の下方に該ベルト掛け杆部との間に隙間を有するように接近して当該ベルト掛け杆部と反対方向に延びるガイド杆部とを備え、
上記隙間を経て上記ベルトが上記ベルト掛け杆部に取り外し可能に掛けられるように構成されていることを特徴とする車両のシートベルト装置。
【請求項５】
請求項３に記載の車両のシートベルト装置において、
上記回動軸部の他端外周面には、雄螺子部が形成され、
上記ベルト掛け杆部の延出端には、揺動杆部が揺動可能に軸支され、
該揺動杆部には、内周面に雌螺子部が形成された筒状部が移動可能に嵌合され、
該筒状部を正逆回転させることにより、その雌螺子部を上記回転軸部の雄螺子部に螺合・螺脱させて上記隙間を開閉するように構成されていることを特徴とする車両のシートベルト装置。
【請求項６】
請求項１に記載の車両のシートベルト装置において、
上記ベルトガイドは、上記後部座席の一方の車両側方上部に取り付けられた第３バックルと、
上記ベルトを挿通させてガイドするリング部材と、
該リング部材に一体に固定され、上記第３バックルに係脱可能に係合する第２タングとを備え、
上記ベルトは、上記第２タングと上記第３バックルとを係合させることにより、上記第３バックルに取り外し可能に取り付けられることを特徴とする車両のシートベルト構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車椅子を収容する車椅子収容室に後部座席を備え、車椅子収容室への車椅子乗り入れ時に後部座席を設置スペースから移動可能とした車両において用いられる後部座席及び車椅子用のシートベルト装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、例えば、特許文献１に開示されている車両は、車椅子を収容可能な車椅子収容室が後部座席より車両後方に形成されていて、後部座席に着座する乗員及び車椅子に着座する使用者を同時に運搬できるようになっている。そして、上記両者の車両走行時の安全をそれぞれ確保するために、後部座席用のシートベルト装置と車椅子用のシートベルト装置とがそれぞれ専用で設けられている。
【０００３】
一方、車椅子収容室を有する車両には、上述の如き後部座席に着座する乗員及び車椅子に着座する使用者を同時に運搬できないものもあり、例えば、特許文献２に開示されている車両は、後部座席が車椅子収容室に設けられていて、車椅子乗り入れ時には、上記後部座席を折り畳むとともに車両前方に回動移動させ、後部座席移動後の空スペースに上記車椅子を乗り入れるようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−１４９８７５号公報（段落００１３〜００１６欄、図１）
【特許文献２】特開２００５−１９２７４０号公報（段落００５０，００５２欄、図１）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、特許文献２の如き車両において、特許文献１のように後部座席用のシートベルト装置と車椅子用のシートベルト装置とをそれぞれ専用で設けると、後部座席に着座する乗員及び車椅子に着座する使用者を同時に運搬できないので、いずれか一方のシートベルト装置は使用されず、不経済である。
【０００６】
そこで、この不経済を解消するために、後部座席用のシートベルト装置を車椅子用のものと兼用にすることが考えられる。
【０００７】
しかし、車椅子に着座する使用者の車椅子収容室内の位置と後部座席に着座する乗員の位置とが異なるため、後部座席用のシートベルト装置のベルトをそのまま車椅子に着座する使用者に対し適正な位置に架け渡すことができず、これでは車椅子に着座する使用者の安全を確保できない。
【０００８】
本発明は、斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、後部座席に乗員が着座する状態と車椅子収容室に車椅子を収容する状態とのいずれの状態であっても、１つのシートベルト装置で上記乗員又は上記使用者の安全を確保して経済的なシートベルト装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の目的を達成するために、本発明は、車椅子専用のリトラクタを設けずに、後部座席用のリトラクタから引き出したベルトを取り外し可能に取り付け、且つ、ベルトの移動をガイドするベルトガイドと車椅子用のバックルとを設けることにより、後部座席用シートベルト装置と車椅子用シートベルト装置とを兼用にしたことを特徴とする。
【００１０】
具体的には、車椅子を収容する車椅子収容室に後部座席が車椅子乗り入れ時に設置スペースから移動可能に設けられた車両において用いられる後部座席及び車椅子用のシートベルト装置において、次のような解決手段を講じた。
【００１１】
すなわち、第１の発明では、上記後部座席の一方の車両側方下部に一端が固定され、中途部に第１タングが取り付けられたベルトと、上記後部座席の一方の車両側方上部に設けられ、上記ベルトを引き出し可能に巻き取るリトラクタと、上記車両の後部座席略中央に設けられ、上記ベルトを上記リトラクタから引き出した状態で上記第１タングを係合させ、上記ベルトの中途部を後部座席に着座する乗員の肩から腰にかけて斜めに架け渡すとともに、当該乗員の腰周辺に架け渡す第１バックルと、上記後部座席の一方の車両側方上部に設けられ、上記リトラクタから引き出したベルトを取り外し可能に取り付けてガイドするベルトガイドと、上記後部座席の他方の車両側方下部に設けられ、上記リトラクタから引き出したベルトを上記ベルトガイドに取り付けて上記第１タングを係合させ、上記ベルトの中途部を、後部座席移動後の空スペースに乗り入れた車椅子に着座する使用者の肩から腰にかけて斜めに架け渡すとともに、当該使用者の腰周辺に架け渡す第２バックルとを備えていることを特徴とする。
【００１２】
第２の発明では、第１の発明において、上記ベルトガイドは、上記ベルトを取り外し可能に掛けるベルト掛け手段と、該ベルト掛け手段を上記後部座席の一方の車両側方上部に取り付ける取付部材とを備え、上記ベルト掛け手段は、回動軸心が略水平方向に向くように上記取付部材下部に回動可能に軸支されていることを特徴とする。
【００１３】
第３の発明では、第２の発明において、上記ベルト掛け手段は、上記取付部材下部に回動可能に軸支された回動軸部と、該回動軸部の一端から上記取付部材の下方に離間して上記回動軸部と略平行に延び、延出端が上記取付部材及び上記回動軸部の他端との間に隙間を有するように接近して、当該隙間を経て上記ベルトが取り外し可能に掛けられるベルト掛け杆部とを備えていることを特徴とする。
【００１４】
第４の発明では、第２の発明において、上記ベルト掛け手段は、上記取付部材下部に回動可能に軸支された回動軸部と、該回動軸部の一端から上記取付部材の下方に離間して上記回動軸部と略平行に延びるベルト掛け杆部と、上記回動軸部の他端から上記ベルト掛け杆部の下方に該ベルト掛け杆部との間に隙間を有するように接近して当該ベルト掛け杆部と反対方向に延びるガイド杆部とを備え、上記隙間を経て上記ベルトが上記ベルト掛け杆部に取り外し可能に掛けられるように構成されていることを特徴とする。
【００１５】
第５の発明では、第３の発明において、上記回動軸部の他端外周面には、雄螺子部が形成され、上記ベルト掛け杆部の延出端には、揺動杆部が揺動可能に軸支され、該揺動杆部には、内周面に雌螺子部が形成された筒状部が移動可能に嵌合され、該筒状部を正逆回転させることにより、その雌螺子部を上記回転軸部の雄螺子部に螺合・螺脱させて上記隙間を開閉するように構成されていることを特徴とする。
【００１６】
第６の発明では、第１の発明において、上記ベルトガイドは、上記後部座席の一方の車両側方上部に取り付けられた第３バックルと、上記ベルトを挿通させてガイドするリング部材と、該リング部材に一体に固定され、上記第３バックルに係脱可能に係合する第２タングとを備え、上記ベルトは、上記第２タングと上記第３バックルとを係合させることにより、上記第３バックルに取り外し可能に取り付けられることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１７】
第１の発明では、ベルトガイド及び第２バックルによって、リトラクタから引き出されたベルトの中途部の位置が車椅子に着座する使用者の位置に合わせて変わり、上記ベルトの中途部が、上記使用者の肩から腰にかけて斜めに適正に架け渡されるようになる。したがって、車椅子収容時に上記後部座席用のシートベルト装置を利用して車椅子に着座する使用者の安全を確実に確保することができる。また、車両にベルトガイド及び第２バックルを追加するだけで車椅子に着座する使用者の安全を確保でき、車椅子に着座する使用者のためだけにベルトやリトラクタといった部品を追加する必要がなく、部品点数の増加を抑えて車両の軽量化及び低コスト化を実現することができ、経済的である。
【００１８】
第２の発明では、ベルトガイドへのベルトの取り付け・取り外しをベルト掛け手段にベルトを掛け外すだけでできるので、シートベルト装置を後部座席に着座する乗員への使用と車椅子に着座する使用者への使用とに切り替える作業が簡単容易である。また、車椅子に着座する使用者の体格によってベルト掛け手段から使用者の肩まで延びるベルトの方向がばらついても、そのばらつきに合わせてベルト掛け手段が取付部材に対して回動するので、使用者が当該使用者の体に架け渡されたベルトによって窮屈になるといったような事態を防ぐことができる。
【００１９】
第３の発明では、ベルト掛け杆部の延長端と取付部材との間の隙間を経てベルトをベルト掛け杆部に掛けると、上記隙間を除いてベルトがベルト掛け手段で取り囲まれるようになる。したがって、ベルトはベルト掛け手段から外れ難く、大きな衝撃が加わっても不意にベルト掛け手段からベルトが外れてしまうといった事態を防ぐことができる。
【００２０】
第４の発明では、ガイド杆部にガイドさせながらベルト掛け杆部とガイド杆部との間の隙間を経てベルトをベルト掛け杆部に掛けると、ベルトがベルト掛け杆部を強く引っ張っても、ガイド杆部がベルト掛け杆部を支えるようになるので、耐荷重性が高く、車両に大きな衝撃が加わってもベルト掛け手段が破損・変形してベルトが外れてしまうといった事態が生じない。
【００２１】
第５の発明では、雌螺子部を雄螺子部から螺脱させ、且つ、揺動杆部を揺動させてベルト掛け杆部の延長端と取付部材との間の隙間を開放状態にすると、ベルト掛け杆部にベルトを掛ける作業とベルト掛け杆部からベルトを外す作業とが容易となる一方、ベルト掛け杆部にベルトを掛けた状態で、上記揺動杆部を揺動させ、且つ、雌螺子部を雄螺子部に螺合させて隙間を閉鎖状態にすると、ベルトがベルト掛け手段によって完全に取り囲まれるようになるので、大きな衝撃が加わってもベルトがベルト掛け手段から外れてしまうといった事態が生じない。
【００２２】
第６の発明では、ベルトガイドへのベルトの取り付け・取り外しを、第２タングの第３バックルへの係脱だけでできるので、シートベルト装置を後部座席への使用と車椅子への使用とに切り替える作業が簡単容易である。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の実施形態１に係るシートベルト装置が設けられた車両後部の側面図であり、（ａ）は、後部座席に着座した乗員にシートベルト装置を使用している状態を示し、（ｂ）は、車椅子収容室に収容した車椅子に着座する使用者にシートベルト装置を使用している状態を示す。
【図２】（ａ）は、図１（ａ）の正面図、（ｂ）は、図１（ｂ）の正面図である。
【図３】図２（ｂ）の矢視Ａ図である。
【図４】本発明の実施形態２に係る図３相当図である。
【図５】本発明の実施形態３に係る図３相当図であり、（ａ）は、揺動杆部で隙間を閉鎖したベルト掛け状態を示し、（ｂ）は、隙間を開放したベルト掛け前の状態を示す。
【図６】本発明の実施形態４に係る図３相当図であり、第３バックルに第２タングを係合させる直前の状態を示す。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。尚、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎない。
《発明の実施形態１》
図１は、本発明の実施形態１に係るシートベルト装置１を備えた車両１０の後部側を示す。該車両１０の後部側内方には、車椅子Ｗｃを収容可能な車椅子収容室１０ａが設けられている。この車椅子収容室１０ａに車椅子Ｗｃを収容するには、まず、バックドア１０ｂを上方に開けて、次いで、車椅子収容室１０ａのフロアＦ後端と地面との間にスロープ（図示せず）を架け渡した後、当該スロープを経て使用者Ｈを乗せた車椅子Ｗｃを地面から車椅子収容室１０ａに乗り入れ、図示しない車椅子固定装置で車椅子ＷｃをフロアＦに固定するようになっている。
【００２５】
上記車椅子収容室１０ａのフロアＦには、図２にも示すように、車両前後方向に延びる板状ベース部材１１が上記車両１０の左右両内側面１０ｃに沿って一対突設され、上記ベース部材１１には、リンク機構１２を介して車幅方向に延びる二人掛け用後部座席２が車両前後に回動可能に軸支されている。
【００２６】
該後部座席２は、乗員Ｘが着座するシートクッション２ａと、該シートクッション２ａに軸支された乗員Ｘの背もたれとなるシートバック２ｂとを備え、上記シートバック２ｂを上記シートクッション２ａに対して車両前方に回動させて折り畳むことができるようになっている。
【００２７】
そして、折り畳んだ状態の後部座席２を上記リンク機構１２を介して上記ベース部材１１に対して車両前方に回動させることにより、図１（ｂ）及び図２（ｂ）に示すように、上記後部座席２を設置スペースから移動させて上記車椅子収容室１０ａへの車椅子Ｗｃの乗り入れができるようになる一方、折り畳んだ状態の後部座席２を上記リンク機構１２を介して車両後方に回動させ、且つ、上記シートクッション２ａに対して上記シートバック２ｂを展開することにより、図１（ａ）及び図２（ｂ）に示すように、乗員Ｘが後部座席２に着座できるようになっている。
【００２８】
上記シートベルト装置１は、図２（ａ）に示すように、上記後部座席２の一方の車両側方下部、即ち、車幅方向一方側内側面１０ｃの下部に一端が固定されたベルト３を備え、該ベルト３の中途部には、第１タング４が取り付けられている。
【００２９】
尚、本発明のシートベルト装置１を理解し易くするために、後部座席２の他方に着座する乗員用のシートベルト装置を図中から省略している。
【００３０】
上記後部座席２の一方の車両側方上部、即ち、車幅方向一方側内側面１０ｃの上部には、上記ベルト３を引き出し可能に巻き取るリトラクタ５が取り付けられ、該リトラクタ５は、上記ベルト３の引き出し方向に所定の力が作用すると、当該ベルト３の引き出しを禁止するようになっている。
【００３１】
また、上記車幅方向一方側内側面１０ｃにおける上記リトラクタ５の上方で、且つ、当該リトラクタ５より車両後側には、当該リトラクタ５から引き出されたベルト３を挿通させてガイドするガイドリング１３が取り付けられている。
【００３２】
そして、上記後部座席２の車幅方向略中央には、上記第１タング４を係脱可能に係合させる第１バックル６が設けられ、図１（ａ）及び図２（ａ）に示すように、上記ベルト３をリトラクタ５から引き出し、且つ、上記ガイドリング１３で折り返された状態で上記第１バックル６に上記第１タング４を係合させると、上記ベルト３の中途部は、後部座席２の車幅方向一方側に着座する乗員Ｘの肩から腰にかけて斜めに架け渡されるとともに、当該乗員Ｘの腰周辺に架け渡されるようになっている。
【００３３】
また、上記車幅方向一方側内側面１０ｃにおける上記ガイドリング１３の上方で、且つ、当該ガイドリング１３の車両後側には、上記リトラクタ５から引き出して上記ガイドリング１３を挿通させたベルト３をガイドするベルトガイド７が設けられている。
【００３４】
該ベルトガイド７は、図３に示すように、上記ベルト３を取り外し可能に掛けるベルト掛け部材７１（ベルト掛け手段）と、該ベルト掛け部材７１を上記内側面１０ｃに取り付ける平面視で略三角形状の取付部材７７とを備えている。
【００３５】
上記ベルト掛け部材７１は、回動軸心が略水平方向に、且つ、車両前後方向に向くように上記取付部材７７下部に回動可能に軸支された回動軸部７２と、該回動軸部７２の一端（図３右端）から上記取付部材７７の下方に離間して上記回動軸部７２と略平行に車両後方（図３左側）に向かって延びるベルト掛け杆部７３とを備えていて、該ベルト掛け杆部７３の延出端は、上方に湾曲して湾曲端部７３ａを構成し、該湾曲端部７３ａと上記取付部材７７下部及び上記回動軸部７２の他端との間に隙間Ｓを有するように接近し、該隙間Ｓを経て上記ベルト３が取り外し可能に掛けられるようになっている。
【００３６】
上記後部座席２の他方の車両側方下部、即ち、車幅方向他方側内側面１０ｃの下部には、上記第１タング４が係脱可能に係合する第２バックル８が設けられ、図１（ｂ）及び図２（ｂ）に示すように、車椅子収容室１０ａに車椅子Ｗｃを収容した状態で、上記リトラクタ５から引き出したベルト３を上記ベルト掛け部材７１に掛けて上記第２バックル８に上記第１タング４を係合させると、上記ベルト３の中途部は、後部座席２の空スペースに乗り入れた車椅子Ｗｃに着座する使用者Ｈの肩から腰にかけて斜めに架け渡されるとともに、当該使用者Ｈの腰周辺に架け渡されるようになっている。
【００３７】
このように構成された実施形態１に係るシートベルト装置１では、当該シートベルト装置１のリトラクタ５から引き出されるベルト３の中途部が後部座席２に着座する乗員Ｘの肩から腰にかけて斜めに適正に架け渡されるので、後部座席２に着座する乗員Ｘの安全を確保することができる。また、車椅子Ｗｃの収容時には、ベルトガイド７及び第２バックル８によって、リトラクタ５から引き出されたベルト３の中途部の位置が車椅子Ｗｃに着座する使用者Ｈの位置に合わせて変わり、上記ベルト３の中途部が、上位使用者Ｈの肩から腰にかけて適切な位置に斜めに架け渡されるようになる。したがって、上記後部座席２用のシートベルト装置１を利用して車椅子Ｗｃに着座する使用者Ｈの安全を確実に確保することができる。また、車両１０にベルトガイド７及び第２バックル８を追加するだけで車椅子Ｗｃに着座する使用者Ｈの安全を確保でき、車椅子Ｗｃに着座する使用者Ｈのためだけにベルト３やリトラクタ５といった部品を追加する必要がなく、部品点数の増加を抑えて車両１０の軽量化及び低コスト化を実現することができ、経済的である。
【００３８】
また、ベルトガイド７のベルト３の取り付け・取り外しをベルト掛け部材７１にベルト３を掛け外すだけでできるので、シートベルト装置１を後部座席２に着座する乗員Ｘへの使用と車椅子Ｗｃに着座する使用者Ｈへの使用とに切り替える作業が簡単容易である。
【００３９】
さらに、車椅子Ｗｃに着座する使用者Ｈの体格によって、ベルト掛け部材７１から使用者Ｈの肩まで延びるベルト３の方向がばらついても、そのばらつきに合わせてベルト掛け部材７１が取付部材７７に対して回動するので、使用者Ｈが当該使用者Ｈの体に架け渡されたベルト３によって窮屈になるといったような事態を防ぐことができる。
【００４０】
それに加えて、ベルト掛け杆部７３の延長端と取付部材７７との間の隙間Ｓを経てベルト３をベルト掛け杆部７３に掛けると、上記隙間Ｓを除いてベルト３がベルト掛け部材７１で取り囲まれるようになる。したがって、ベルト３はベルト掛け部材７１から外れ難く、大きな衝撃が加わっても不意にベルト掛け部材７１からベルト３が外れてしまうといった事態を防ぐことができる。
《発明の実施形態２》
図４は、本発明の実施形態２に係るシートベルト装置１のベルトガイド７を示す。この実施形態２では、ベルト掛け部材７１の構造の一部が実施形態１と異なっているだけで、その他の構造は実施形態１と同じであるため、シートベルト装置１の全体構成は図１及び図２を代用して説明を割愛する。
【００４１】
実施形態２に係るベルト掛け部材７１のベルト掛け杆部７３は、実施形態１の如き湾曲端部７３ａがない略Ｌ字状をなしていて、その延長端は、実施形態１のようには上記取付部材７７下部に接近していない。
【００４２】
また、上記ベルト掛け部材７１には、上記回動軸部７２の他端から上記ベルト掛け杆部７３の下方に該ベルト掛け杆部７３との間に隙間Ｓ１を有するように接近して当該ベルト掛け杆部７３と反対方向（車両前方）に延びる略Ｌ字状ガイド杆部７４が設けられている。上記ベルト掛け杆部７３の延長端は、上記ガイド杆部７４との間に隙間Ｓ２を有するように接近していて、上記隙間Ｓ１と隙間Ｓ２とが上記ベルト掛け杆部７３と上記ガイド杆部７４との間に連続し、上記隙間Ｓ１、Ｓ２を経て上記ベルト３が上記ベルト掛け杆部７３に掛けられるように構成されている。
【００４３】
したがって、本発明の実施形態２によると、ガイド杆部７４にガイドさせながらベルト掛け杆部７３とガイド杆部７４との間の隙間Ｓ１、Ｓ２を経てベルト３をベルト掛け杆部７３に掛けると、ベルト３がベルト掛け杆部７３を強く引っ張っても、ガイド杆部７４がベルト掛け杆部７３を支えるようになるので、耐荷重性が高く、車両１０に大きな衝撃が加わってもベルト掛け部材７１が破損・変形してベルト３が外れてしまうといった事態が生じない。
《発明の実施形態３》
図５は、本発明の実施形態３に係るシートベルト装置１のベルトガイド７を示す。この実施形態３では、ベルト掛け部材７１の構造の一部が実施形態１と異なっているだけで、その他の構造は実施形態１と同じであるため、シートベルト装置１の全体構成は図１及び図２を代用して説明を割愛する。
【００４４】
実施形態３に係る取付部材７７は、車両前後方向に延びる短筒状をなしている。
【００４５】
上記ベルト掛け部材７１は、正面視で略台形状をなしていて、上記回動軸部７２の他端は、下方に鈍角に屈曲して上側屈曲端部７２ｂを構成し、該上側屈曲端部７２ｂの外周面には、雄螺子部７２ａが形成されている。
【００４６】
また、上記ベルト掛け杆部７３の延出端は、上方に鋭角に屈曲して下側屈曲端部７３ｂを構成し、該下側屈曲端部７３ｂと上記上側屈曲端部７２ｂとの間に隙間Ｓ３を有するように接近し、該隙間Ｓ３は、上記ベルト掛け部材７１の車両後側（図５左側）に形成されている。
【００４７】
また、上記ベルト掛け杆部７３の延出端（下側屈曲端部７３ｂ）には、略円柱状の揺動杆部７５が揺動可能に軸支され、揺動動作により上記隙間Ｓ３を開放状態と閉鎖状態とに切換可能となっている。
【００４８】
さらに、上記揺動杆部７５には、内周面に雌螺子部７６ａが形成された筒状部７６が上記揺動杆部７５の中心軸方向に移動可能に嵌合されていて、上記揺動杆部７５を揺動させて上記隙間Ｓ３を閉鎖状態とし、上記筒状部７６を正転（図５（ａ）のＲ１回転）させることにより、図５（ａ）に示すように、雌螺子部７６ａを上記回動軸部７２の雄螺子部７２ａに螺合させて上記隙間Ｓ３を閉鎖する一方、上記揺動杆部７５による上記隙間Ｓ３の閉鎖状態で上記筒状部７６を逆転（図５（ａ）のＲ２回転）させることにより、雌螺子部７６ａを上記回動軸部７２の雄螺子部７２ａから螺脱させ、図５（ｂ）に示すように、上記揺動杆部７５を揺動させて上記隙間Ｓ３を開放するように構成されている。
【００４９】
したがって、本発明の実施形態３によれば、雌螺子部７６ａを雄螺子部７２ａから螺脱させ、且つ、揺動杆部７５を揺動させて隙間Ｓ３を開放状態にすると、ベルト掛け杆部７３にベルト３を掛ける作業とベルト掛け杆部７３からベルト３を外す作業とが容易となる一方、ベルト掛け杆部７３にベルト３を掛けた状態で、上記揺動杆部７５を揺動させ、且つ、雌螺子部７６ａを雄螺子部７２ａに螺合させて隙間Ｓ３を閉鎖状態にすると、ベルト３がベルト掛け部材７１によって完全に取り囲まれるようになるので、大きな衝撃が加わってもベルト３がベルト掛け部材７１から外れてしまうといった事態が生じない。
《発明の実施形態４》
図６は、本発明の実施形態４に係るシートベルト装置１のベルトガイド７を示す。この実施形態４では、ベルトガイド７の構造が実施形態１〜３と異なっている。以下、シートベルト装置１の全体構成は図１及び図２を代用して説明を割愛する。
【００５０】
実施形態４に係るベルトガイド７は、上記ベルト３を挿通させてガイドする略長方形状のリング部材１５を備え、該リング部材１５には、第２タング１６が一体に固定されている。
【００５１】
また、上記ベルトガイド７は、内側面１０ｃに取り付けられ、上記第３バックル９に係脱可能に係合する第３バックル９を備え、上記ベルト３は、上記第２タング１６と上記第３バックル９とを係合させることにより、上記第３バックル９に取り外し可能に取り付けられるようになっている。
【００５２】
したがって、本発明の実施形態４によれば、ベルトガイド７へのベルト３の取り付け・取り外しを第２タング１６の第３バックル９への係脱だけでできるので、シートベルト装置１を後部座席２への使用と車椅子Ｗｃへの使用とに切り替える作業が簡単容易である。
【００５３】
尚、実施形態１〜４では、後部座席２の車幅方向一方に着座する乗員用のシートベルト装置１を車椅子Ｗｃ用に利用できるようにしているが、後部座席２の車幅方向他方に着座する乗員用のシートベルト装置１を車椅子Ｗｃ用に利用できるようにしてもよい。この場合、ベルトガイド７は、車幅方向他方側内側面１０ｃに取り付けられ、第２バックル８は、車幅方向一方側内側面１０ｃに取り付けられる。
【００５４】
また、ベルト３の一端は内側面１０ｃに固定されているが、上記後部座席２の一方の車両側方下部のフロアＦに固定されていてもよい。
【００５５】
さらに、第２バックル８は、内側面１０ｃに固定されているが、上記後部座席２の他方の車両側方下部のフロアＦに固定されていてもよい。
【００５６】
それに加えて、実施形態１〜４では、後部座席２を折り畳んだ状態で車両前方に回動させて配置スペースから移動可能としているが、これに限らず、例えば、車両側方に回動させて配置スペースから移動可能としてもよいし、後部座席２を車両１０から取り外して配置スペースから移動可能としてもよい。
【００５７】
尚、本発明のシートベルト装置１は、一般的な車両から後部座席を取り外して車椅子Ｗｃを収容可能な車両１０に改造する場合にも適用可能である。
【産業上の利用可能性】
【００５８】
本発明は、車椅子を収容する車椅子収容室に後部座席を備え、車椅子収容室への車椅子乗り入れ時に後部座席を設置スペースから移動可能とした車両において用いられる後部座席及び車椅子用のシートベルト装置に適している。
【符号の説明】
【００５９】
１        シートベルト装置
２        後部座席
３        ベルト
４        第１タング
５        リトラクタ
６        第１バックル
７        ベルトガイド
８        第２バックル
９        第３バックル
１０        車両
１０ａ        車椅子収容室
１５        リング部材
１６        第２タング
７１        ベルト掛け部材（ベルト掛け手段）
７２        回動軸部
７２ａ        雄螺子部
７３        ベルト掛け杆部
７６ａ        雌螺子部
７４        ガイド杆部
７５        揺動杆部
７６        筒状部
７７        取付部材
Ｓ、Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３        隙間
Ｗｃ        車椅子
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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