(57)【要約】      （修正有）【課題】車両を走行させる前にシートベルトを締結することを車両の乗員に習慣化させることができ、シートベルトを締結した状態で車両を走行することに支障がある乗員でも支障なく車両を走行させることができ、シートベルトを外した状態で車両を走行させる方が都合がよい状況でも支障なく車両を走行させることである。【解決手段】シートベルトが締結されていないことを車両の乗員に警告するシートベルトリマインダ装置であって、シートベルトの締結を検出する締結検出手段と、車両の主電源オン後に締結検出手段によりシートベルトの締結が検出された時に、締結情報を記憶する締結記憶手段と、締結記憶手段により締結情報が記憶されている時に車両の走行を許可すると判定する走行許可判定手段とを備えることを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートベルトが締結されていないことを車両の乗員に警告するシートベルトリマインダ装置であって、前記シートベルトの締結を検出する締結検出手段と、車両の主電源オン後に前記締結検出手段によりシートベルトの締結が検出された時に、締結情報を記憶する締結記憶手段と、前記締結記憶手段により締結情報が記憶されている時に車両の走行を許可すると判定する走行許可判定手段とを備えることを特徴とするシートベルトリマインダ装置。
【請求項２】
前記走行許可判定手段は、車両の主電源オン後に初めて走行に必要な操作を検出した時に、判定を実行することを特徴とする請求項１に記載のシートベルトリマインダ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明はシートベルトリマインダ装置にかかり、特に、シートベルトを締結することを車両の乗員に習慣化させることができるシートベルトリマインダ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両の運転時においては、事故等の緊急事態が発生した場合に乗員への被害を軽減するためにシートベルトの締結が求められている。車両の運転時にシートベルトが締結されていないことを車両の乗員に警告する装置としては、シートベルトリマインダ装置がある。
従来のシートベルトリマインダ装置には、シートベルトを締結した状態でのみ変速機のシフト操作を許可することで、乗員のシートベルト締結を、車両制御から促すことを目指しているものがある。（特開昭６２−８８４８号、特開昭６２−１５１４９号）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開昭６２−８８４８号公報
【特許文献２】特開昭６２−１５１４９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述のシートベルトリマインダ装置では、シートベルトを締結した状態でのみシフト操作を許可しているので、車両を動かす場合（シフト操作する場合）に、必ずシートベルトを締結していなければならない。したがって、妊婦等のように、締結状態での運転に支障がある乗員でも同じ条件となり、運転に支障の有る状態で乗車しなければならない場合がある。
このような乗員にとっては、シートベルトを締結した状態でのみシフト操作を許可する機能の設定を一時的に変更することが望まれる。しかし、そのためには、例えば車両のディーラ等での機能設定変更や、変更した設定を戻す手間が掛かる問題がある。更に、そのような機能の設定を変更した状態で、車両が中古市場に流れる可能性もある。
前記特開昭６２−８８４８号では、車速等の一定条件下で、走行中にシートベルトを外すことを許可する等しており、走行中の車両制御に介入するため、通常使用を拘束する可能性もある。また、車両のメーカにとっては、上述のような可能性を考慮すると、市場に投入するための多くの検証が必要となり、開発や製造に影響を及ぼすことになる。
【０００５】
この発明は、車両を走行させる前にシートベルトを締結することを車両の乗員に習慣化させることができ、シートベルトを締結した状態で車両を走行することに支障がある乗員でも支障なく車両を走行させることができ、シートベルトを外した状態で車両を走行させる方が都合がよい状況でも支障なく車両を走行させることができるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明は、シートベルトが締結されていないことを車両の乗員に警告するシートベルトリマインダ装置であって、前記シートベルトの締結を検出する締結検出手段と、車両の主電源オン後に前記締結検出手段によりシートベルトの締結が検出された時に、締結情報を記憶する締結記憶手段と、前記締結記憶手段により締結情報が記憶されている時に車両の走行を許可すると判定する走行許可判定手段とを備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
この発明は、いったんシートベルトを締結しないと車両の走行が許可されないため、車両の乗員が車両を走行させる前にシートベルトを締結することを、車両の乗員に習慣化させることができる。
この発明は、シートベルトを締結した後にシートベルトを外しても車両の走行が許可されるため、妊婦等のように、シートベルトを締結した状態で車両を走行することに支障がある乗員であっても、支障なく車両を走行させることができる。
この発明は、シートベルトを締結した後にシートベルトを外しても車両の走行が許可されるため、車両の後退走行時に後方を目視しながら車両を走行させる場合等のように、シートベルトを外した状態で車両を走行させる方が都合がよい状況でも、走行に支障がないようにすることができる。
この発明は、走行許可条件を乗員ごとに設定する必要がないため、例えば車両のディーラ等での機能設定変更や、変更した設定を戻す手間が掛かることがない。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１はシートベルトリマインダ装置による走行許可判定のフローチャートである。（実施例）
【図２】図２はシートベルトリマインダ装置による走行非許可状態時のフローチャートである。（実施例）
【図３】図３はシートベルトリマインダ装置のブロック図である。（実施例）
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下図面に基づいて、この発明の実施例を説明する。
【実施例】
【００１０】
図１〜図３は、この発明の実施例を示すものである。図３において、１はシートベルトリマインダ装置である。シートベルトリマインダ装置１は、主電源検出手段２と、締結検出手段３と、締結記憶手段４と、走行許可判定手段５とを備えている。
主電源検出手段２は、車両の主電源のオン・オフを検出する。主電源検出手段２は、内燃機関のみを駆動源として走行可能な車両ではイグニションスイッチのオン・オフを、電気モータのみを駆動源として走行可能な電気自動車や内燃機関を停止した状態で電気モータを駆動源として走行可能なハイブリッド車などではメインスイッチのオン・オフを、それぞれ主電源のオン・オフとして検出する。
締結検出手段３は、車両のシートベルトが締結されているかを検出する。締結検出手段３は、シートベルトの締結・解放によりオン・オフするシートベルトスイッチからなる。締結記憶手段４は、主電源検出手段２により車両の主電源オンが検出された後に締結検出手段３によりシートベルトの締結が検出された時に、締結情報を記憶する。締結記憶手段４は、記憶した締結した締結情報を主電源オンの継続中に保持し、主電源オフにより削除する。走行許可判定手段５は、締結記憶手段４により締結情報が記憶されている時に車両の走行を許可する。
前記走行許可判定手段５は、主電源検出手段２により車両の主電源オンが検出された後に、初めて走行に必要な操作を検出した時に、車両の走行を許可するかの判定を実行する。走行に必要な操作は、変速機をニュートラルレンジからドライブレンジへのシフト操作である。このシートベルトリマインダ装置１は、変速機のシフト操作を検出するシフト操作検出手段６を備えている。
また、シートベルトリマインダ装置１は、シフトロック解除手段７と、インジケータ点灯手段８を備えている。シフトロック解除手段７は、走行許可判定手段５が車両の走行を許可すると判定した場合に車両（走行許可状態）の走行を許可する手段であり、変速機のシフトロックを解除してシフト操作を許可する。インジケータ点灯手段８は、走行許可判定手段５が車両の走行を許可しないと判定した場合（走行非許可状態）に乗員に警告する手段であり、インジケータを点灯して乗員に警告を発する。
【００１１】
次に、シートベルトリマインダ装置１による走行許可判定の処理を、図１のフローチャートに沿って作用を説明する。
シートベルトリマインダ装置１は、制御プログラムがスタートすると（１０１）、主電源検出手段２により主電源オンを検出され（１０２）、初期状態として変速機のシフトロックの実行でシフト操作を非許可として走行非許可状態とし（１０３）、主電源オンが検出された後にシートベルトが一度でも締結されたかを判断する（１０４）。シートベルトの締結情報は、締結記憶手段４に記憶されている。
この判断（１０４）がＮＯの場合は、走行非許可状態（１０３）に戻る。この判断（１０４）がＹＥＳの場合は、変速機のシフトロックを解除して走行許可状態とし（１０５）、制御プログラムをエンドする（１０６）。
シートベルトリマインダ装置１は、走行許可状態（シフト操作許可状態）により変速機をドライブレンジにシフト操作し、車両を走行させることができる。車両の走行中は、主電源オンであり、シートベルトの締結情報が締結記憶手段４に記憶されるので、シートベルトを外しても車両を走行させることができる。
シートベルトの締結情報は、主電源ＯＦＦにより削除されるので、走行非許可状態（シフト操作非許可状態）となる。したがって、車両を再び走行させる場合は、主電源オンしてシートベルトを締結することで、シートベルトリマインダ装置１は走行許可状態（シフト操作許可）とし、変速機をドライブレンジにシフト操作して車両を走行させることができる。
【００１２】
このように、シートベルトリマインダ装置１は、いったんシートベルトを締結しないと車両の走行が許可されないため、車両の乗員が車両を走行させる前にシートベルトを締結することを、車両の乗員に習慣化させることができる。
また、シートベルトリマインダ装置１は、シートベルトを締結した後にシートベルトを外しても、シートベルトの締結を記憶していて車両の走行が許可されるため、妊婦等のように、シートベルトを締結した状態で車両を走行することに支障がある乗員であっても、支障なく車両を走行させることができる。
さらに、シートベルトリマインダ装置１は、シートベルトを締結した後にシートベルトを外しても、シートベルトの締結を記憶していて車両の走行が許可されるため、車両の後退走行時に後方を目視しながら車両を走行させる場合等のように、シートベルトを外した状態で車両を走行させる方が都合がよい状況でも、走行に支障がないようにすることができる。
また、シートベルトリマインダ装置１は、走行許可条件を乗員ごとに設定する必要がないため、例えば車両のディーラ等での機能設定変更や、変更した設定を戻す手間が掛かることもない。
【００１３】
次に、シートベルトリマインダ装置１による走行非許可状態時の処理を、図２のフローチャートに沿って作用を説明する。
シートベルトリマインダ装置１は、走行非許可状態において制御プログラムがスタートすると（２０１）、乗員によりシフト操作が行われても（２０２）、変速機のシフトロックの実行でシフト操作が非許可状態であり（２０３）、インジケータを点灯して乗員に警告を発し（２０４）、制御プログラムをエンドする（２０５）。
これにより、シートベルトリマインダ装置１は、車両の運転時にシートベルトが締結されていないことを車両の乗員に警告することができ、車両を走行させる前にシートベルトを締結することを、車両の乗員に習慣化させることができる。
なお、上述実施例においては、運転席の乗員を想定して説明したが、シートベルト締結の判定対象の乗員として運転席以外の席に着座した乗員を追加することもできる。
【産業上の利用可能性】
【００１４】
この発明は、主電源オンとシートベルト締結を条件として車両の走行許可・走行非許可を判定するものであり、この条件を、アクセル操作時のアクセル操作許可・非許可判定への付加、手動式の変速機を搭載した車両のクラッチ操作時のクラッチ操作許可・非許可判定への付加、内燃機関始動時の始動操作許可・非許可判定への付加、等に応用することができる。
【符号の説明】
【００１５】
１  シートベルトリマインダ装置
２  主電源検出手段
３  締結検出手段
４  締結記憶手段
５  走行許可判定手段
６  シフト操作検出手段
７  シフトロック解除手段
８  インジケータ点灯手段
【図１】
2013075539.tif 000003
【図２】
2013075539.tif 000004
【図３】
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