(57)【要約】【課題】美観を損ねることなく、簡単な構成で車両搭載用のアンテナ、およびアンテナアンプを配置することを目的とする。【解決手段】支持板２８は、エレメントベース２４が固定されるエレメント固定領域３０、アンテナアンプ１６が固定されるアンプ固定領域３２、および、車両ボデー１８の車室側に固定されるボデー固定領域３４からなり、金属等の導電材料によって形成される。エレメントベース２４は、プラスチック等の絶縁材料によって柱状に形成され、アンテナエレメント１４を支持する。エレメント固定領域３０には、エレメントベース２４の取り付け板２６が固定されている。エレメントベース２４に固定されたアンテナエレメント１４の一端は、アンプ筐体４２に開けられた孔からアンプ筐体４２の内部に入り、アンプ回路に接続されている。【選択図】図２
2013126086.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両搭載用のアンテナを支持する車両用アンテナ支持ユニットにおいて、
前記アンテナを支持し、車両ボデーの窓開口に前記アンテナを位置させるアンテナ支持部と、
前記車両ボデーにおいてアンテナアンプを支持するアンプ支持部と、  
を備えることを特徴とする車両用アンテナ支持ユニット。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用アンテナ支持ユニットにおいて、
前記アンプ支持部は、導電材料によって形成され、前記アンテナアンプの接地導体を前記車両ボデーに電気的に接続することを特徴とする車両用アンテナ支持ユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両搭載用アンテナ支持ユニットに関し、車両搭載用のアンテナおよびアンテナアンプを支持する構造の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
乗用自動車、トラック等の車両には、テレビ放送用の受信装置、ラジオ放送用の受信装置等が搭載されることが多い。これらの受信装置に用いられるアンテナの受信性能は、車両の構造や、アンテナの位置に左右される。例えば、車両ボデーは導体で形成されるため、車両ボデーへの取り付け位置によっては、アンテナの受信性能が劣化することがある。一方、窓ガラスは比較的車両ボデーから離れた位置に配置され、アンテナ性能を確保しやすい。また高誘電率を持つため、アンテナ長さを短縮することができる。そこで、窓ガラスにアンテナエレメントを設けたアンテナが広く用いられている。また、電波が弱い領域においても受信状態を良好に維持するため、受信装置を搭載した車両には、アンテナで受信された信号を増幅するアンテナアンプが搭載されることが多い。
【０００３】
以下の特許文献１には、車両の窓ガラスに所定パターンの導体を貼付したプリントアンテナが記載されている。特許文献２には、窓ガラスに設けられたアンテナエレメントが記載されている。特許文献１および２に記載されているアンテナは、車両ボデーに設けられたアンテナアンプに接続されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−１２１２９１号公報
【特許文献２】特開２００３−３４７８１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
窓ガラスにアンテナエレメントを設けた構成により、受信性能について車両ボデーから受ける影響を少なくすることができる。しかし、アンテナエレメントを窓ガラスに固定する工程は容易ではなく、製造工程が複雑になるという問題があった。また、受信装置の受信感度を向上させるという観点からは、アンテナからアンテナアンプに至るケーブルを短くし、ケーブルロスを低減することが好ましい。しかし、ケーブルを短くした場合、アンテナアンプを窓ガラス上、またはその近傍に配置する必要が生じる。この場合、車外または車内から見える位置にアンテナアンプを配置したのでは、美観を損ねてしまう場合がある。
【０００６】
本発明は、美観を損ねることなく、簡単な構成で車両搭載用のアンテナ、およびアンテナアンプを配置することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、車両搭載用のアンテナを支持する車両用アンテナ支持ユニットにおいて、前記アンテナを支持し、車両ボデーの窓開口に前記アンテナを位置させるアンテナ支持部と、前記車両ボデーにおいてアンテナアンプを支持するアンプ支持部と、を備えることを特徴とする。
【０００８】
また、本発明に係る車両用アンテナ支持ユニットにおいては、望ましくは、前記アンプ支持部は、導電材料によって形成され、前記アンテナアンプの接地導体を前記車両ボデーに電気的に接続する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、美観を損ねることなく、簡単な構成で車両搭載用のアンテナ、およびアンテナアンプを配置することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】アンテナアンプシステムが搭載された乗用自動車を示す図である。
【図２】車両ボデーのルーフの一部およびアンテナアンプシステムを示す図である。
【図３】車両ボデーに取り付けられたアンテナアンプシステムを示す図である。
【図４】アンテナアンプシステムの断面図である。
【図５】内装板に支持板を固定した構成を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１には本発明の実施形態に係るアンテナアンプシステム１２が搭載された乗用自動車１０が示されている。アンテナアンプシステム１２は、デジタルテレビ放送やラジオ放送の電波信号をアンテナエレメント１４で受信し、受信された信号をアンテナアンプ１６で増幅して受信装置に供給する。アンテナエレメント１４は線状に形成されており、車両ボデー１８後部の窓開口の上辺近傍に配置されている。また、アンテナアンプ１６は、車両ボデー１８の車室側の面に配置されている。
【００１２】
図２には、アンテナアンプシステム１２、および、アンテナアンプシステム１２が取り付けられる車両ボデー１８のルーフの一部が示されている。この図では、窓ガラスが取り付けられる窓開口２０の上辺２２の一部が示されている。
【００１３】
アンテナアンプシステム１２は、エレメントベース２４、アンテナエレメント１４、アンテナアンプ１６、および支持板２８を備える。
【００１４】
エレメントベース２４は、プラスチック等の絶縁材料によって柱状に形成され、アンテナエレメント１４を支持する。窓ガラスが取り付けられる側にはエレメント配置溝が形成されており、エレメント配置溝に沿って線状のアンテナエレメント１４が固定されている。エレメントベース２４の一端には、支持板２８に接する取り付け板２６が形成されている。取り付け板２６が支持板２８に固定されることで、エレメントベース２４が支持板２８に固定される。
【００１５】
支持板２８は、エレメントベース２４が固定されるエレメント固定領域３０、アンテナアンプ１６が固定されるアンプ固定領域３２、および、車両ボデー１８の車室側に固定されるボデー固定領域３４からなり、金属等の導電材料によって形成される。
【００１６】
エレメント固定領域３０は、窓開口の上辺２２から離れる方向に突出した領域である。エレメント固定領域３０には、エレメントベース２４の取り付け板２６が固定されている。エレメントベース２４に固定されたアンテナエレメント１４の一端は、後述のアンプ筐体４２に開けられた孔からアンプ筐体４２の内部に入り、アンプ回路に接続されている。
【００１７】
アンテナエレメント１４は線状に形成された導体であり、例えば、金属ワイヤによって形成される。その他、線状の金属板、被覆されたリード線等を用いてもよい。さらに、エレメント配置溝に金属塗料を付着させることでアンテナエレメント１４を構成してもよい。
【００１８】
アンプ固定領域３２の下面には、アンテナアンプ１６が固定されている。アンテナアンプ１６は、アンプ回路、および、アンプ回路を収納するアンプ筐体４２を備える。アンプ筐体４２は導電材料によって形成され、アンプ回路の接地端子はアンプ筐体４２に電気的に接続されている。アンプ筐体４２がアンプ固定領域３２に固定されることで、アンプ回路の接地端子はアンプ筐体４２を介して支持板２８に電気的に接続される。
【００１９】
アンプ回路にはハーネス４４が接続され、アンプ筐体４２の外側に引き出されている。ハーネス４４は、アンプ回路の出力信号を伝送する信号線、およびアンプ回路の電源電力を供給する電源線を含む電線群である。ハーネス４４の信号線は、車両に搭載された受信装置に接続され、ハーネス４４の電源線は、車両に搭載された電源装置に接続される。ハーネス４４は、アンプ筐体４２の内側から引き出される構成の他、アンプ筐体４２に設けられたコネクタに着脱可能とし、コネクタを介してアンプ回路に接続される構成としてもよい。
【００２０】
なお、ここでは、アンプ固定領域３２の下面にアンテナアンプ１６が固定された構成を採用しているが、アンテナアンプ１６がアンプ固定領域３２の上面に固定される構成を採用してもよい。また、アンプ回路は必ずしもアンプ筐体４２に収納されている必要はなく、アンプ回路が実装される基板がアンプ固定領域３２に直接固定される構成を採用してもよい。
【００２１】
アンテナアンプシステム１２は、図の矢印３６に示されているように、車両ボデー１８の車室側に固定される。ボデー固定領域３４は、爪３８およびボルト孔４０を有し、車両ボデー１８の車室側には、爪３８が引っ掛けられる爪固定部が設けられている。ボデー固定領域３４は、爪固定部に爪３８が引っ掛けられた状態で車両ボデー１８に接触し、ボルト孔４０に通されたボルトおよびナットによって車両ボデー１８に固定される。
【００２２】
図３には、車両ボデー１８に取り付けられたアンテナアンプシステム１２が示されている。支持板２８のエレメント固定領域３０は窓開口の上辺２２の位置から突出している。これによって、エレメントベース２４およびアンテナエレメント１４は、窓開口の上辺２２の近傍に、上辺２２に沿って伸びる向きに配置される。車室側からは、アンテナアンプシステム１２を覆う曲面を有する内装板４６が取り付けられる。
【００２３】
図４には図３のＡＢ線断面図が示されている。図２および図３に示される構成要素と同一の構成要素については同一の符号が付されている。車両ボデー１８には、平坦な窓枠部４８が形成されている。窓枠部４８の車室側からは、車両ボデー１８をなす部材の１つである、金属板で形成されたフレーム５０が固定されている。アンテナアンプシステム１２の支持板２８は、窓枠部４８との間にフレーム５０を介在させて、窓枠部４８の下方に固定されている。支持板２８の下側の面には、アンプ筐体４２が固定されている。アンプ筐体４２には、アンプ回路を実装した基板５２が収納されており、基板５２の接地端子は、接地導線５４によってアンプ筐体４２に接続されている。支持板２８のエレメント固定領域３０の上面にはエレメントベース２４が固定されている。エレメントベース２４の上面には、エレメント配置溝が形成されており、エレメント配置溝にアンテナエレメント１４が固定されている。窓枠部４８およびエレメントベース２４の上方は、窓開口２０を塞ぐ窓ガラス５６に覆われている。内装板４６は、窓ガラス５６との間にアンテナアンプシステム１２が位置するよう、アンテナアンプシステム１２を覆っている。
【００２４】
このような構成によって、支持板２８およびエレメントベース２４は、アンテナエレメント１４を支持する車両用アンテナ支持ユニットとして機能する。すなわち、支持板２８のエレメント固定領域３０およびエレメントベース２４は、アンテナエレメント１４を支持し、車両ボデー１８の窓開口２０にアンテナエレメント１４を位置させるアンテナ支持部としての機能を有する。そして、支持板２８のアンプ固定領域３２は、車両ボデー１８においてアンテナアンプ１６を支持するアンプ支持部としての機能を有する。
【００２５】
アンテナアンプシステム１２の電気的な動作について図２に戻って説明する。アンテナアンプ１６が備えるアンプ回路には、電源装置からハーネス４４の電源線を介して電源電力が供給される。アンテナエレメント１４で受信された信号はアンプ回路に導かれる。アンプ回路は信号を増幅し、増幅後の信号をハーネス４４の信号線を介して受信装置に供給する。受信装置は、アンテナアンプシステム１２から供給された信号に対する処理を実行する。
【００２６】
このような構成によれば次のような効果が得られる。アンテナアンプ１６は、車両ボデー１８と内装板４６との間に配置される。したがって、アンテナアンプ１６は車内および車外から目立たない位置に配置されるため、アンテナアンプ１６が車両の美観を損ねることを回避することができる。また、アンテナエレメント１４およびエレメントベース２４は、車両ボデー１８の窓開口２０の上辺の近傍に上辺に沿って配置される。これによって、アンテナエレメント１４は、導体の車両ボデー１８から電気的に離れた位置に配置され、車両ボデー１８が受信性能に及ぼす影響を回避することができる。さらに、アンテナエレメント１４およびアンテナアンプ１６は一体化される。そして、アンプ回路の接地端子は、アンプ筐体４２、および支持板２８を介して車両ボデー１８に電気的に接続される。これによって、部品点数が削減され、さらには、製造工程が簡略化され、ひいては製造コストを低減することができる。アンテナエレメント１４およびエレメントベース２４は、内装板４６との色合いを工夫することで、車内および車外から目立たないものとすることができる。
【００２７】
なお、上記の実施形態では、リアガラスとしての窓ガラス５６が取り付けられる窓開口２０の近傍にアンテナアンプシステム１２が配置されている。このような構成の他、フロントガラス、両サイドのガラス（クオータガラス等）の窓開口の近傍にアンテナアンプシステム１２を配置した構成としてもよい。また、アンテナエレメント１４を、上辺に沿って配置する構成の他、下辺または縦辺に沿って配置する構成としてもよい。
【００２８】
また、上記の実施形態では、支持板２８は車両ボデー１８に固定されている。このような構成の他、内装板４６に支持板１８を固定した構成としてもよい。その場合の構成が図５に示されている。図４と同一の構成要素については同一の符号を付してその説明を省略する。この構成例では、支持板２８におけるアンプ固定領域３２において、図５とは反対面側にアンプ筐体４２が固定されている。支持板２８は、内装板４６に固定されている。アンプ筐体４２は、例えば、リード線等で車両ボデー１８に電気的に接続される。また、アンプ筐体４２とフレーム５０との間に金属片を挿入し、金属片およびフレーム５０を介してアンプ筐体４２を車両ボデー１８に電気的に接続してもよい。この構成を採用することにより、ヘッドライニング、オーバーヘッドコンソール等と車両ボデー１８との間に、アンテナアンプシステム１２を配置してもよい。
【符号の説明】
【００２９】
１０  乗用自動車、１２  アンテナアンプシステム、１４  アンテナエレメント、１６アンテナアンプ、１８  車両ボデー、２０  窓開口、２２  上辺、２４  エレメントベース、２６  取り付け板、２８  支持板、３０  エレメント固定領域、３２  アンプ固定領域、３４  ボデー固定領域、３８  爪、４０  ボルト孔、４２  アンプ筐体、４４  ハーネス、４６  内装板、４８  窓枠部、５０  フレーム、５２  基板、５４  接地導線、５６  窓ガラス。
【図１】
2013126086.tif 000003
【図２】
2013126086.tif 000004
【図３】
2013126086.tif 000005
【図４】
2013126086.tif 000006
【図５】
2013126086.tif 000007