(57)【要約】【課題】  パネルの落下による故障や破損を防止する。【解決手段】  パネル着脱部を有する本体と、パネル着脱部に着脱されるパネルとを備え、パネル着脱部にはパネルを本体にロックするロック機構とパネルの本体からの取外時にロック機構によるロックが解除された状態においてパネルを保持する保持機構とが設けられ、パネルが本体に対して所定の方向へ移動されることによりパネルの本体に対するロック機構によるロックの解除が行われ、パネルが本体に対して所定の方向と異なる方向へ移動されることによりパネルの本体に対する保持機構による保持の解除が行われるようにした。【選択図】        図１４
2013246854.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
パネル着脱部を有する本体と、
前記パネル着脱部に着脱されるパネルとを備え、
前記パネル着脱部には前記パネルを前記本体にロックするロック機構と前記パネルの前記本体からの取外時に前記ロック機構によるロックが解除された状態において前記パネルを保持する保持機構とが設けられ、
前記パネルが前記本体に対して所定の方向へ移動されることにより前記パネルの前記本体に対する前記ロック機構によるロックの解除が行われ、
前記パネルが前記本体に対して前記所定の方向と異なる方向へ移動されることにより前記パネルの前記本体に対する前記保持機構による保持の解除が行われるようにした
車載用電子機器。
【請求項２】
前記保持機構に設けられ前記パネルを保持する保持位置と前記パネルの保持を解除する非保持位置との間で移動される保持レバーと、
解除位置と非解除位置の間で移動され前記非解除位置から前記解除位置への移動により前記保持レバーを前記保持位置から前記非保持位置に移動させる解除レバーとを備え、
前記パネルの前記異なる方向への移動に伴って前記解除レバーが前記非解除位置から前記解除位置に移動されるようにした
請求項１に記載の車載用電子機器。
【請求項３】
前記解除レバーに被作用部が設けられ、
前記パネルに前記被作用部に係合される作用部が設けられ、
前記パネルが前記異なる方向へ移動されるときに前記作用部が前記被作用部に係合された状態において前記作用部によって前記解除レバーが押圧されて前記非解除位置から前記解除位置に移動されるようにした
請求項２に記載の車載用電子機器。
【請求項４】
前記保持レバーが支持される支持部材が設けられ、
前記支持部材に前記保持レバーが回動自在に支持され、
前記解除レバーに前記保持レバーを押圧する押圧部が設けられ、
前記保持レバーに前記押圧部によって押圧される被押圧部と前記パネルに係合されて前記パネルを保持する保持部とが設けられ、
前記保持レバーの回動中心から前記被押圧部までの距離が前記回動中心から前記保持部までの距離より小さくされた
請求項３に記載の車載用電子機器。
【請求項５】
前記保持レバーが前記保持位置に回動されている状態において前記解除レバーの押圧部が前記被押圧部に接触された
請求項４に記載の車載用電子機器。
【請求項６】
前記支持部材に前記解除レバーが移動自在に支持された
請求項４に記載の車載用電子機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本技術は車載用電子機器についての技術分野に関する。詳しくは、パネルの本体からの取外時にロックが解除された状態においてパネルが保持されロックの解除方向とは異なる方向へパネルが移動されて保持が解除されるようにしてパネルの落下による故障や破損を防止する技術分野に関する。
【背景技術】
【０００２】
車輌の室内に取り付けられ、例えば、音楽記録再生装置や画像表示機器等として用いられる車載用電子機器がある。
【０００３】
このような車載用電子機器には、本体と表示部等を有するパネルとを備え、パネルが本体に対して着脱可能にされ、不使用時にはパネルを本体から取り外すことが可能なタイプがある（例えば、特許文献１参照）。不使用時にパネルを本体から取り外すことにより、車載用電子機器の盗難を防止することができる。
【０００４】
特許文献１に記載された車載用電子機器にあっては、パネルの本体への装着時にパネルが本体に対してロック機構によってロックされ、パネルに設けられた操作部を操作することによりロック機構によるロックが解除され、パネルを本体から取り外すことが可能とされている。
【０００５】
【特許文献１】特開平９−２５１７６６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが、特許文献１に記載された車載用電子機器にあっては、操作部が操作されたときにロック機構によるロックが解除され、パネルを本体から取り外すことが可能な状態になる。
【０００７】
従って、操作部に対する操作時に、使用者によってパネルが把持されていなかったり、使用者によるパネルの把持状態が不安定であると、誤ってパネルが落下してしまい、パネルが破損したり故障したりするおそれがある。
【０００８】
そこで、本技術車載用電子機器は、上記した問題点を克服し、パネルの落下による故障や破損を防止することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
第１に、車載用電子機器は、上記した課題を解決するために、パネル着脱部を有する本体と、前記パネル着脱部に着脱されるパネルとを備え、前記パネル着脱部には前記パネルを前記本体にロックするロック機構と前記パネルの前記本体からの取外時に前記ロック機構によるロックが解除された状態において前記パネルを保持する保持機構とが設けられ、前記パネルが前記本体に対して所定の方向へ移動されることにより前記パネルの前記本体に対する前記ロック機構によるロックの解除が行われ、前記パネルが前記本体に対して前記所定の方向と異なる方向へ移動されることにより前記パネルの前記本体に対する前記保持機構による保持の解除が行われるようにしたものである。
【００１０】
従って、車載用電子機器にあっては、パネルの本体に対するロックが解除された状態においてパネルが本体から脱落しない。
【００１１】
第２に、上記した車載用電子機器においては、前記保持機構に設けられ前記パネルを保持する保持位置と前記パネルの保持を解除する非保持位置との間で移動される保持レバーと、解除位置と非解除位置の間で移動され前記非解除位置から前記解除位置への移動により前記保持レバーを前記保持位置から前記非保持位置に移動させる解除レバーとを備え、前記パネルの前記異なる方向への移動に伴って前記解除レバーが前記非解除位置から前記解除位置に移動されるようにすることが望ましい。
【００１２】
パネルの異なる方向への移動に伴って解除レバーが非解除位置から解除位置に移動されるようにすることにより、パネルに対する保持状態の解除動作が行われるときに解除レバーが解除位置に移動される。
【００１３】
第３に、上記した車載用電子機器においては、前記解除レバーに被作用部が設けられ、前記パネルに前記被作用部に係合される作用部が設けられ、前記パネルが前記異なる方向へ移動されるときに前記作用部が前記被作用部に係合された状態において前記作用部によって前記解除レバーが押圧されて前記非解除位置から前記解除位置に移動されるようにすることが望ましい。
【００１４】
パネルが異なる方向へ移動されるときに作用部が被作用部に係合された状態において作用部によって解除レバーが押圧されて非解除位置から解除位置に移動されるようにすることにより、パネルと解除レバーの間に他の部品が介在しない。
【００１５】
第４に、上記した車載用電子機器においては、前記保持レバーが支持される支持部材が設けられ、前記支持部材に前記保持レバーが回動自在に支持され、前記解除レバーに前記保持レバーを押圧する押圧部が設けられ、前記保持レバーに前記押圧部によって押圧される被押圧部と前記パネルに係合されて前記パネルを保持する保持部とが設けられ、前記保持レバーの回動中心から前記被押圧部までの距離が前記回動中心から前記保持部までの距離より小さくされることが望ましい。
【００１６】
保持レバーの回動中心から被押圧部までの距離が回動中心から保持部までの距離より小さくされることにより、解除レバーの移動量に対して保持部の移動量が大きくなる。
【００１７】
第５に、上記した車載用電子機器においては、前記保持レバーが前記保持位置に回動されている状態において前記解除レバーの押圧部が前記被押圧部に接触されることが望ましい。
【００１８】
保持レバーが保持位置に回動されている状態において解除レバーの押圧部が被押圧部に接触されることにより、解除レバーの最小限の移動量でパネルに対する保持状態が解除される。
【００１９】
第６に、上記した車載用電子機器においては、前記支持部材に前記解除レバーが移動自在に支持されることが望ましい。
【００２０】
支持部材に解除レバーが移動自在に支持されることにより、保持レバーと解除レバーを支持するための各別の部材を必要としない。
【発明の効果】
【００２１】
本技術車載用電子機器は、パネル着脱部を有する本体と、前記パネル着脱部に着脱されるパネルとを備え、前記パネル着脱部には前記パネルを前記本体にロックするロック機構と前記パネルの前記本体からの取外時に前記ロック機構によるロックが解除された状態において前記パネルを保持する保持機構とが設けられ、前記パネルが前記本体に対して所定の方向へ移動されることにより前記パネルの前記本体に対する前記ロック機構によるロックの解除が行われ、前記パネルが前記本体に対して前記所定の方向と異なる方向へ移動されることにより前記パネルの前記本体に対する前記保持機構による保持の解除が行われるようにしている。
【００２２】
従って、パネルの本体に対するロックが解除された状態において、パネルが本体から脱落することがなく、使用者がパネルを把持した状態で移動させて保持機構による保持の解除が行われるため、パネルが誤って落下し難く、パネルの故障や破損を防止することができる。
【００２３】
請求項２に記載した技術にあっては、前記保持機構に設けられ前記パネルを保持する保持位置と前記パネルの保持を解除する非保持位置との間で移動される保持レバーと、解除位置と非解除位置の間で移動され前記非解除位置から前記解除位置への移動により前記保持レバーを前記保持位置から前記非保持位置に移動させる解除レバーとを備え、前記パネルの前記異なる方向への移動に伴って前記解除レバーが前記非解除位置から前記解除位置に移動されるようにしている。
【００２４】
従って、パネルに対する保持状態の解除動作が行われるときに確実に解除レバーが解除位置に移動されるため、パネルに対する保持状態の解除動作を確実に行うことができる。
【００２５】
請求項３に記載した技術にあっては、前記解除レバーに被作用部が設けられ、前記パネルに前記被作用部に係合される作用部が設けられ、前記パネルが前記異なる方向へ移動されるときに前記作用部が前記被作用部に係合された状態において前記作用部によって前記解除レバーが押圧されて前記非解除位置から前記解除位置に移動されるようにしている。
【００２６】
従って、パネルと解除レバーの間に他の部品が介在しないため、部品点数の削減による構造の簡素化を図った上でパネルに対する保持状態の解除動作を確実に行うことができる。
【００２７】
請求項４に記載した技術にあっては、前記保持レバーが支持される支持部材が設けられ、前記支持部材に前記保持レバーが回動自在に支持され、前記解除レバーに前記保持レバーを押圧する押圧部が設けられ、前記保持レバーに前記押圧部によって押圧される被押圧部と前記パネルに係合されて前記パネルを保持する保持部とが設けられ、前記保持レバーの回動中心から前記被押圧部までの距離が前記回動中心から前記保持部までの距離より小さくされている。
【００２８】
従って、解除レバーの移動量より保持部の移動量が大きく、解除レバーの移動スペースが小さくて済み、パネル着脱部の小型化を確保した上でパネルに対する保持機構による保持の解除を確実に行うことができる。
【００２９】
請求項５に記載した技術にあっては、前記保持レバーが前記保持位置に回動されている状態において前記解除レバーの押圧部が前記被押圧部に接触されている。
【００３０】
従って、解除レバーの最小限の移動量でパネルに対する保持状態が解除され、解除レバーの移動スペースが小さくて済み、パネル着脱部の小型化を確保した上でパネルに対する保持機構の保持の解除を行うことができる。
【００３１】
請求項６に記載した技術にあっては、前記支持部材に前記解除レバーが移動自在に支持されている。
【００３２】
従って、保持レバーと解除レバーを支持するための各別の部材を必要とせず、部品点数の削減による小型化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３３】
以下に、本技術車載用電子機器を実施するための最良の形態を添付図面に従って説明する。
【００３４】
以下に示した最良の形態は、本技術車載用電子機器を、ディスク状記録媒体に記録された音楽データーを出力（再生）するディスク再生機器として用いられる車載用電子機器に適用したものである。
【００３５】
但し、本技術の適用範囲はディスク再生機器として用いられる車載用電子機器に限られることはない。本技術車載用電子機器は、ディスク状記録媒体の他にメモリーカード等の記録媒体に対するデーターの記録や再生を行う記録再生機器やパネルに画像や映像を表示する表示機器等のパネルが本体に対して着脱可能とされた各種の車載用電子機器に広く適用することができる。
【００３６】
［車載用電子機器の概略構成］
先ず、車載用電子機器１の概略構成について説明する（図１乃至図４参照）。
【００３７】
車載用電子機器１は本体２と本体２に対して着脱可能とされたパネル３とを備えている。
【００３８】
本体２は少なくとも前方に開口された箱状の筐体４と筐体４の前面部に取り付けられたフロントボード５とを有している。
【００３９】
筐体４の内部には光ディスクや磁気ディスク等のディスク状記録媒体に記録された音楽データー等を再生する図示しないディスク再生装置が配置されている。
【００４０】
フロントボード５の上端部には横長のディスク挿入孔５ａが形成されている。
【００４１】
フロントボード５における上側の部分を除く部分には前方に開口された凹状部５ｂが形成されている。フロントボード５には凹状部５ｂに端子配置孔５ｃが形成され、端子配置孔５ｃには図示しない接続端子が配置されている。
【００４２】
フロントボード５の右端部には上下に離隔してヒンジ軸５ｄ、５ｅが設けられ、ヒンジ軸５ｄは下方に突出され、ヒンジ軸５ｅは上方に突出されている。フロントボード５の右端部におけるヒンジ軸５ｄ、５ｅの間の位置には、左方へ突出された位置決め突部５ｆ、５ｆが上下に離隔して設けられている。位置決め突部５ｆ、５ｆは凹状部５ｂに位置されている。フロントボード５の左端寄りの位置には縦長の挿通孔５ｇが形成されている（図３参照）。
【００４３】
フロントボード５の左端部には一部が挿通孔５ｇを挿通された状態でパネル着脱部６が支持されている。パネル着脱部６の詳細については後述する。
【００４４】
フロントボード５の左端部には突部挿通孔５ｈ、５ｈが上下に離隔して形成され、突部挿通孔５ｈ、５ｈの下方にピン挿通孔５ｉが形成されている（図４参照）。
【００４５】
パネル３の上端部には横長のディスク挿入口３ａが形成されている（図１及び図２参照）。パネル３にはディスク挿入口３ａの下側における前面側に表示部（表示パネル）３ｂが設けられている（図１参照）。
【００４６】
表示部３ｂは、例えば、タッチパネルとしても機能し、表示部３ｂが指等で操作されることにより、ディスク状記録媒体に記録された音楽データー等の出力（再生）や音楽データー等の選択等の所定の処理を実行することが可能とされている。
【００４７】
パネル３にはコネクター配置孔３ｃが形成され（図２参照）、コネクター配置孔３ｃにおける後端側には図示しない接続コネクターが配置されている。接続コネクターは表示部３ｂに接続されている。
【００４８】
パネル３の左端部における前面側には操作部７、７が設けられ、操作部７、７としては、例えば、電源釦やモード切替釦等が設けられている。
【００４９】
パネル３の左端部における下端部にはロック解除釦８が設けられている（図１、図２及び図４参照）。ロック解除釦８は前後方向へ移動可能とされ、図示しないバネによって前方へ付勢されている。ロック解除釦８は被操作部８ａと被操作部８ａから後方へ突出された押圧軸部８ｂとを有し、被操作部８ａが押圧操作されたときに押圧軸部８ｂがパネル３から後方へ突出される。
【００５０】
パネル３の後面側における右端部には軸受凹部３ｄ、３ｅが形成されている（図２参照）。上側に位置された軸受凹部３ｄは上方及び右方に開口され、下側に位置された軸受凹部３ｅは下方及び右方に開口されている。パネル３の右端部には軸受凹部３ｄ、３ｅの間の位置に右方に開口された位置決め凹部３ｆ、３ｆが上下に離隔して形成されている。
【００５１】
パネル３の後面側における上側の部分を除く部分には後方へ突出された突状部９が設けられている。突状部９はパネル３の左端側の部分を除く部分に設けられている。突状部９の左側面には係合凹部９ａ、９ａが上下に離隔して形成されている。
【００５２】
パネル３の後面側における左端部には後方へ突出された縦長の突部１０が設けられ、突部１０には後方に開口された被ロック凹部１０ａ、１０ａが上下に離隔して形成されている。
【００５３】
突状部９と突部１０の間にはそれぞれ後方へ突出された保持係合部１１と作用部１２が上下に離隔して設けられている（図２乃至図４参照）。保持係合部１１の後端部には上方に突出された係合突部１１ａが設けられている。
【００５４】
［パネル着脱部の具体的構成］
次に、パネル着脱部６の具体的構成について説明する（図５乃至図７参照）。
【００５５】
パネル着脱部６は支持ケース１３とロック機構１４と支持部材１５と保持機構１６と解除レバー１７を有している。
【００５６】
支持ケース１３は、左右方向を向くベース面部１８と、ベース面部１８の前端部に連続されクランク状に屈曲された支持面部１９と、ベース面部１８の後端部から右方へ突出された受け面部２０と、ベース面部１８の上下両端部にそれぞれ連続された上面部２１及び下面部２２と、上面部２１及び下面部２２の右端部からそれぞれ突出された押さえ面部２３、２４とを有している。押さえ面部２３は上面部２１の右端部から下方へ突出され、押さえ面部２４は下面部２２の右端部から上方へ突出されている。
【００５７】
ベース面部１８にはそれぞれ左方へ突出されたバネ支持部１８ａとバネ掛け部１８ｂが設けられている。バネ掛け部１８ｂはバネ支持部１８ａの下側に位置されている。ベース面部１８の上端寄りの位置には前後に延びる支持孔１８ｃが形成されている。
【００５８】
支持面部１９の前端部には前後方向を向く被取付面部１９ａが設けられている。支持面部１９の上端寄りの位置には前後に貫通された挿通用孔１９ｂが形成されている。支持面部１９には挿通用孔１９ｂの下方に後方へ突出されたバネ掛け突部１９ｃが設けられている。
【００５９】
押さえ面部２３、２４の前端部にはそれぞれ前後方向を向く被取付面部２３ａ、２４ａが設けられている。
【００６０】
支持ケース１３は被取付面部１９ａ、２３ａ、２４ａがネジ止め等によってフロントボード５の後面側に取り付けられ、フロントボード５に形成された挿通孔５ｇを囲むようにして位置される。
【００６１】
ロック機構１４はロックスライダー２５と引張コイルバネ２６によって構成されている。
【００６２】
ロックスライダー２５は、上下に延びる基部２７と、基部２７からそれぞれ前方へ突出され上下に離隔して位置されたロック突部２８、２８と、基部２７の下端部から前方へ突出されたロック解除用突部２９と、基部２７から後方へ突出されたバネ支持突部３０とから成る。
【００６３】
ロック突部２８の先端部には下方へ突出された係合爪部２８ａが設けられている。
【００６４】
ロック解除用突部２９の先端部には後方へ行くに従って下方へ変位する摺動傾斜面２９ａが形成されている。
【００６５】
ロックスライダー２５は支持ケース１３の支持面部１９に上下方向へ移動自在に支持される。ロックスライダー２５が支持面部１９に支持された状態においては、バネ支持突部３０が挿通用孔１９ｂから後方へ突出され、バネ支持突部３０と支持ケース１３のバネ掛け突部１９ｃとの間に引張コイルバネ２６が支持される。従って、ロックスライダー２５は引張コイルバネ２６によって下方へ付勢され、上方への移動力が付与されていない状態においては下方の移動端に位置されている。
【００６６】
支持部材１５は支持ケース１３に一部が挿入された状態で前後方向へ移動自在（スライド自在）に支持される。
【００６７】
支持部材１５には略全体に左方に開口された凹部１５ａが形成されている。支持部材１５の前端部には第１の開口部１５ｂと第２の開口部１５ｃが上下に離隔して形成されている。
【００６８】
支持部材１５には第１の開口部１５ｂの上側に、下方に開口された挿入凹部１５ｄが形成されている。支持部材１５の第１の開口部１５ｂを形成する下面部は、前方へ行くに従って下方へ緩やかに傾斜する案内面部１５ｅとして設けられている。
【００６９】
支持部材１５における第２の開口部１５ｃの後側に右方に開口された凹状のレバー支持部１５ｆが形成されている。支持部材１５にはレバー支持部１５ｆの後側にそれぞれ軸受部１５ｇ、１５ｇが上下に離隔して設けられている。
【００７０】
支持部材１５の凹部１５ａにおける上端部には左方へ突出された支持軸部１５ｈが設けられ、支持軸部１５ｈの前後にはそれぞれ左方へ突出されたストッパー突部１５ｉ、１５ｉが設けられている。
【００７１】
支持部材１５には後側のストッパー突部１５ｉの後方に左方へ突出されたバネ係合部１５ｊが設けられている。支持部材１５の後端部には後方へ突出されたバネ係合突部１５ｋが設けられ、バネ係合突部１５ｋはバネ係合部１５ｊの下方に位置されている。
【００７２】
支持部材１５には上端部と下端部にそれぞれ前方を向く移動規制用段差面１５ｌ、１５ｌが形成され、移動規制用段差面１５ｌ、１５ｌは前後方向における略中央部に位置されている。
【００７３】
支持部材１５が支持ケース１３に支持された状態においては、バネ係合部１５ｊが支持ケース１３の支持孔１８ｃから左方へ突出される。
【００７４】
支持部材１５が支持ケース１３に支持された状態において、支持ケース１３のバネ支持部１８ａに捩じりコイルバネ３１が支持され、捩じりコイルバネ３１の両端部がそれぞれ支持ケース１３のバネ掛け部１８ｂと支持部材１５のバネ係合部１５ｊとに係合される。従って、支持部材１５が捩じりコイルバネ３１によって前方へ付勢される。支持部材１５は後方への移動力が付与されていない状態において、移動規制用段差面１５ｌ、１５ｌがフロントボード５の挿通孔５ｇにおける後側開口縁に捩じりコイルバネ３１の付勢力によって押し付けられ、前方の移動端に位置されている。
【００７５】
保持機構１６は保持レバー３２と付勢バネ３３によって構成されている。
【００７６】
保持レバー３２は略前後方向に延びる形状に形成されている。
【００７７】
保持レバー３２の後端寄りの位置には左右に貫通された軸挿通孔３２ａが形成されている。保持レバー３２には、軸挿通孔３２ａの前後にそれぞれ被ストッパー孔３２ｂ、３２ｂが形成され、軸挿通孔３２ａの後斜め上方に左方へ突出されたバネ支持軸部３２ｃが設けられ、軸挿通孔３２ａの前斜め下方に左方へ突出された被押圧部３２ｄが設けられている。
【００７８】
保持レバー３２の前端部には略下方へ突出された保持部３２ｅが設けられている。
【００７９】
保持レバー３２は軸挿通孔３２ａに支持部材１５の支持軸部１５ｈが挿入され、支持軸部１５ｈを支点として支持部材１５に回動自在に支持されている。保持レバー３２の被ストッパー孔３２ｂ、３２ｂにはそれぞれ支持部材１５のストッパー突部１５ｉ、１５ｉが挿入され、ストッパー突部１５ｉ、１５ｉがそれぞれ被ストッパー孔３２ｂ、３２ｂの開口縁に接することにより保持レバー３２の回動が規制される。
【００８０】
保持レバー３２が回動されると保持部３２ｅは略上下方向へ移動される。
【００８１】
保持レバー３２が支持部材１５に支持された状態において、支持部材１５の支持軸部１５ｈに捩じりコイルバネである付勢バネ３３が支持され、付勢バネ３３の両端部がそれぞれ支持部材１５の上側の軸受部１５ｇと保持レバー３２のバネ支持軸部３２ｃとに係合される。従って、保持レバー３２は付勢バネ３３によって保持部３２ｅが略下方へ移動される回動方向へ付勢される。保持レバー３２は保持部３２ｅが略下方へ移動される方向への回動力が付与されていない状態において、ストッパー突部１５ｉ、１５ｉがそれぞれ被ストッパー孔３２ｂ、３２ｂの開口縁に接して保持部３２ｅが下方の移動端に位置されている。
【００８２】
解除レバー１７は略左右方向を向く駆動面部３４と駆動面部３４の後端部から上方へ突出された押圧部３５と駆動面部３４の後端部から下方へ突出された軸部３６とから成る。
【００８３】
駆動面部３４の前端部には右方へ凸の略楔形状に形成された係合規制部３４ａ、３４ａが上下に離隔して設けられている。駆動面部３４の係合規制部３４ａ、３４ａ間には前方に開口された被作用部３４ｂが形成されている。駆動面部３４の後端部には右方へ突出されたバネ支持片部３４ｃが設けられている。
【００８４】
解除レバー１７は押圧部３５が支持部材１５の上側の軸受部１５ｇに挿入され軸部３６が支持部材１５の下側の軸受部１５ｇに挿入されて押圧部３５と軸部３６を支点として支持部材１５に回動自在に支持される。
【００８５】
解除レバー１７が支持部材１５に支持された状態において、引張コイルバネであるバネ部材３７が支持部材１５のバネ係合突部１５ｋと解除レバー１７のバネ支持片部３４ｃとの間に支持される。従って、解除レバー１７はバネ部材３７によって係合規制部３４ａ、３４ａが略右方へ移動する回動方向へ付勢される。解除レバー１７は係合規制部３４ａ、３４ａが略左方へ移動される方向への回動力が付与されていない状態において、一部が支持部材１５に接して係合規制部３４ａ、３４ａが右方の移動端に位置されている。
【００８６】
また、解除レバー１７が支持部材１５に支持された状態において、圧縮コイルバネ３８が押圧部３５に支持され、圧縮コイルバネ３８が上側の軸受部１５ｇの下面と駆動面部３４の上面との間に配置される。従って、解除レバー１７は圧縮コイルバネ３８によって下方へ付勢される。解除レバー１７は上方への移動力が付与されていない状態において、駆動面部３４の下面が支持部材１５の凹部１５ａを形成する下面部の上面に接して下方の移動端に位置されている。
【００８７】
［車載用電子機器における動作］
以下に、車載用電子機器１におけるパネル３の本体２に対する着脱動作について説明する。
【００８８】
先ず、パネル３が本体２に装着される前におけるパネル着脱部６の各部の初期状態について説明する（図３及び図４参照）。
【００８９】
ロック機構１４のロックスライダー２５は引張コイルバネ２６によって下方へ付勢され、初期状態において下方の移動端に位置されている。
【００９０】
支持部材１５は捩じりコイルバネ３１によって前方へ付勢され、移動規制用段差面１５ｌ、１５ｌがフロントボード５の挿通孔５ｇにおける後側開口縁に押し付けられ、初期状態において前方の移動端に位置されている。
【００９１】
保持機構１６の保持レバー３２は付勢バネ３３によって保持部３２ｅが略下方へ移動される方向へ付勢され、初期状態において保持部３２ｅが下方の移動端に位置された保持位置にある。
【００９２】
解除レバー１７はバネ部材３７によって係合規制部３４ａ、３４ａが略右方へ移動する方向へ付勢され、初期状態において係合規制部３４ａ、３４ａが右方の移動端に位置されている。また、解除レバー１７は圧縮コイルバネ３８によって下方へ付勢され、初期状態において下方の移動端である非解除位置にある。
【００９３】
初期状態においては、解除レバー１７の押圧部３５の上面が保持レバー３２の被押圧部３２ｄに接触されている。
【００９４】
次に、上記した初期状態において、パネル３が本体２に着脱されるときの各部の動作について説明する（図８乃至図２１参照）。
【００９５】
パネル３が本体２に装着されるときには、先ず、パネル３に形成された軸受凹部３ｄ、３ｅにそれぞれフロントボード５のヒンジ軸５ｄ、５ｅが挿入されるようにパネル３をフロントボード５に組み付ける（図８参照）。このときパネル３の位置決め凹部３ｆ、３ｆにそれぞれフロントボード５の位置決め突部５ｆ、５ｆが挿入されてパネル３の本体２に対する位置決めが行われる。
【００９６】
次に、ヒンジ軸５ｄ、５ｅを支点としてパネル３を左端部が後方へ移動される方向へ回動させる。パネル３が回動されると、パネル３における突状部９の左側面が解除レバー１７の係合規制部３４ａ、３４ａに摺動され、解除レバー１７がバネ部材３７の付勢力に反して一旦左方へ移動される方向へ回動され、続いてバネ部材３７の付勢力によって右方へ移動される方向へ回動されて係合規制部３４ａ、３４ａがそれぞれ係合凹部９ａ、９ａに係合される。
【００９７】
このときパネル３の作用部１２が解除レバー１７の被作用部３４ｂに挿入されて係合される（図９参照）。被作用部３４ｂは支持部材１５の第２の開口部１５ｃにも挿入される。
【００９８】
また、同時にパネル３の保持係合部１１が支持部材１５の第１の開口部１５ｂに挿入される。このとき保持係合部１１は支持部材１５の案内面部１５ｅに案内されるため、確実に第１の開口部１５ｂに挿入される。
【００９９】
保持係合部１１が第１の開口部１５ｂに挿入されると、係合突部１１ａが保持レバー３２の保持部３２ｅに摺動され、保持レバー３２が付勢バネ３３の付勢力に反して保持部３２ｅが上方へ移動される方向へ回動され、続いて付勢バネ３３の付勢力によって下方へ移動される方向へ回動されて保持部３２ｅが係合突部１１ａに係合される。従って、パネル３が保持レバー３２に保持される。
【０１００】
さらに、ヒンジ軸５ｄ、５ｅを支点としてパネル３を左端部が後方へ移動される方向へ回動させる。パネル３がさらに回動されると、パネル３によって支持部材１５が後方へ押圧され、支持部材１５が保持機構１６及び解除レバー１７と一体になって捩じりコイルバネ３１の付勢力に反して後方へ移動される。
【０１０１】
このときパネル３の突部１０がロックスライダー２５におけるロック突部２８、２８の係合爪部２８ａに摺動され、ロックスライダー２５が引張コイルバネ２６の付勢力に反して上方へ移動され、続いて引張コイルバネ２６の付勢力によって下方へ移動されて係合爪部２８ａがそれぞれ被ロック凹部１０ａ、１０ａに係合される（図１０及び図１１参照）。従って、パネル３がロックスライダー２５によって本体２にロックされ、本体２に装着される。
【０１０２】
パネル３が本体２に装着された状態においては、フロントボード５に形成された端子配置孔５ｃに配置された接続端子とパネル３に形成されたコネクター配置孔３ｃに配置された接続コネクターとが接続される。従って、本体２とパネル３の間での信号の送受信が可能な状態になる。
【０１０３】
パネル３が本体２に装着された状態において、パネル３に形成されたディスク挿入口３ａにディスク状記録媒体が挿入されると、ディスク状記録媒体は本体２のフロントボード５に形成されたディスク挿入孔５ａから本体２の内部に挿入される。ディスク状記録媒体は本体２の内部に設けられた図示しないローディング機構によってローディングされディスク再生装置に装着されて回転され音楽データー等の出力が行われる。
【０１０４】
上記のようにパネル３が本体２に装着された状態において、パネル３を本体２から取り外すときには、先ず、パネル３のロック解除釦８を押圧操作する。
【０１０５】
ロック解除釦８が押圧操作されると、押圧軸部８ｂによってロックスライダー２５におけるロック解除用突部２９の摺動傾斜面２９ａが押圧され、摺動傾斜面２９ａが押圧軸部８ｂに摺動される。ロックスライダー２５は引張コイルバネ２６の付勢力に反して上方へ移動され、ロック突部２８、２８における係合爪部２８ａ、２８ａの被ロック凹部１０ａ、１０ａに対する係合が解除されてロックスライダー２５によるパネル３のロックが解除される（図１２及び図１３参照）。
【０１０６】
ロックスライダー２５によるパネル３のロックが解除されると、支持部材１５が保持機構１６及び解除レバー１７と一体になって捩じりコイルバネ３１の付勢力によって前方へ移動される（図１４及び図１５参照）。支持部材１５は移動規制用段差面１５ｌ、１５ｌがフロントボード５の挿通孔５ｇにおける後側開口縁に押し付けられ、再び前方の移動端に位置されて初期状態に戻る。このとき保持レバー３２は保持位置に回動されており、パネル３は係合突部１１ａが保持部３２ｅに係合されて保持レバー３２に保持されている。
【０１０７】
支持部材１５が前方の移動端に位置され、ロック解除釦８に対する押圧操作が解除されると、ロックスライダー２５は引張コイルバネ２６の付勢力によって再び下方の移動端まで移動され初期状態に戻る。
【０１０８】
続いて、保持レバー３２によるパネル３の保持状態を解除してパネル３を本体２から取り外すときには、右端部を支点として左端側を上方へ傾けるようにしてパネル３を上方へ移動させる（図１６参照）。
【０１０９】
パネル３が上方へ移動されると、パネル３の作用部１２が解除レバー１７の被作用部３４ｂに挿入されているため、作用部１２によって上側の係合規制部３４ａが上方へ押圧される（図１７及び図１８参照）。
【０１１０】
作用部１２によって係合規制部３４ａが上方へ押圧されることにより、解除レバー１７が圧縮コイルバネ３８の付勢力に反して上方へ非解除位置まで移動され、解除レバー１７の押圧部３５によって保持レバー３２の被押圧部３２ｄが上方へ押圧される（図１９及び図２０参照）。
【０１１１】
押圧部３５によって被押圧部３２ｄが上方へ押圧されると、保持レバー３２は付勢バネ３３の付勢力に反して保持部３２ｅが上方へ移動される方向へ回動される。このとき保持レバー３２の軸挿通孔３２ａの中心、即ち、保持レバー３２の回動中心Ｍから被押圧部３２ｄまでの距離Ｈ１が回動中心Ｍから保持部３２ｅまでの距離より小さくされているため、押圧部３５の上方への移動量に対して保持部３２ｅの上方への移動量が大きい。
【０１１２】
従って、解除レバー１７の上方への移動量が小さくても保持レバー３２の回動量が大きく、保持レバー３２は保持部３２ｅが係合突部１１ａから上方に大きく離隔されて非保持位置まで回動され、保持レバー３２によるパネル３の保持状態が解除される。
【０１１３】
このように車載用電子機器１にあっては、解除レバー１７の移動量より保持部３２ｅの移動量が大きく、解除レバー１７の移動スペースが小さくて済み、パネル着脱部６の小型化を確保した上でパネル３に対する保持機構１６による保持の解除を確実に行うことができる。
【０１１４】
保持レバー３２が非保持位置まで回動された状態においては、保持部３２ｅの全体が支持部材１５の挿入凹部１５ｄに位置される。
【０１１５】
上記のように保持レバー３２によるパネル３の保持状態が解除された状態において、パネル３を本体２から引き離すことにより、パネル３を本体２から取り外すことができる（図２１参照）。このとき解除レバー１７は係合規制部３４ａ、３４ａが突状部９の左側面に摺動されてバネ部材３７の付勢力に反して左方へ移動される方向へ回動され、係合規制部３４ａ、３４ａの係合凹部９ａ、９ａに対する係合が解除される。また、このときパネル３に形成された軸受凹部３ｄ、３ｅがそれぞれフロントボード５のヒンジ軸５ｄ、５ｅから離隔される。
【０１１６】
上記のようにパネル３が本体２から取り外されると、保持レバー３２は付勢バネ３３の付勢力によって保持位置まで回動されて初期状態に戻り、解除レバー１７はバネ部材３７の付勢力によって右方の移動端に位置されると共に圧縮コイルバネ３８の付勢力によって下方の移動端である非解除位置まで移動されて初期状態に戻る。
【０１１７】
［まとめ］
以上に記載した通り、車載用電子機器１にあっては、パネル３の本体２に対するロックが解除される方向と異なる方向へパネル３が移動されることによりパネル３の本体２に対する保持機構１６による保持の解除が行われるようにしている。
【０１１８】
従って、パネル３の本体２に対するロックが解除された状態において、パネル３が本体２から脱落することがなく、使用者がパネル３を把持した状態で移動させて保持機構１６による保持の解除が行われるため、パネル３が誤って落下し難く、パネル３の故障や破損を防止することができる。
【０１１９】
また、パネル３の上方への移動に伴って解除レバー１７が非解除位置から解除位置に移動される。
【０１２０】
従って、パネル３に対する保持状態の解除動作が行われるときに確実に解除レバー１７が解除位置に移動されるため、パネル３に対する保持状態の解除動作を確実に行うことができる。
【０１２１】
さらに、パネル３が上方へ移動されるときにパネル３の作用部１２によって保持レバー３２が押圧されて解除レバー１７が非解除位置から解除位置に移動される。
【０１２２】
従って、パネル３と解除レバー１７の間に他の部品が介在しないため、部品点数の削減による構造の簡素化を図った上でパネル３に対する保持状態の解除動作を確実に行うことができる。
【０１２３】
さらにまた、保持レバー３２が保持位置に回動されている状態において解除レバー１７の押圧部３５が被押圧部３２ｄに接触されている。
【０１２４】
従って、解除レバー１７の最小限の移動量でパネル３に対する保持状態が解除され、解除レバー１７の移動スペースが小さくて済み、パネル着脱部６の小型化を確保した上でパネル３に対する保持機構１６の保持の解除を行うことができる。
【０１２５】
加えて、車載用電子機器１にあっては、支持部材１５に保持レバー３２と解除レバー１７が支持されているため、保持レバー３２と解除レバー１７を支持するための各別の部材を必要とせず、部品点数の削減による小型化を図ることができる。
【０１２６】
［本技術］
本技術は、以下のような構成にすることができる。
【０１２７】
（１）本技術車載用電子機器は、パネル着脱部を有する本体と、前記パネル着脱部に着脱されるパネルとを備え、前記パネル着脱部には前記パネルを前記本体にロックするロック機構と前記パネルの前記本体からの取外時に前記ロック機構によるロックが解除された状態において前記パネルを保持する保持機構とが設けられ、前記パネルが前記本体に対して所定の方向へ移動されることにより前記パネルの前記本体に対する前記ロック機構によるロックの解除が行われ、前記パネルが前記本体に対して前記所定の方向と異なる方向へ移動されることにより前記パネルの前記本体に対する前記保持機構による保持の解除が行われるようにした車載用電子機器。
【０１２８】
（２）前記保持機構に設けられ前記パネルを保持する保持位置と前記パネルの保持を解除する非保持位置との間で移動される保持レバーと、解除位置と非解除位置の間で移動され前記非解除位置から前記解除位置への移動により前記保持レバーを前記保持位置から前記非保持位置に移動させる解除レバーとを備え、前記パネルの前記異なる方向への移動に伴って前記解除レバーが前記非解除位置から前記解除位置に移動されるようにした前記（１）に記載の車載用電子機器。
【０１２９】
（３）前記解除レバーに被作用部が設けられ、前記パネルに前記被作用部に係合される作用部が設けられ、前記パネルが前記異なる方向へ移動されるときに前記作用部が前記被作用部に係合された状態において前記作用部によって前記解除レバーが押圧されて前記非解除位置から前記解除位置に移動されるようにした前記（２）に記載の車載用電子機器。
【０１３０】
（４）前記保持レバーが支持される支持部材が設けられ、前記支持部材に前記保持レバーが回動自在に支持され、前記解除レバーに前記保持レバーを押圧する押圧部が設けられ、前記保持レバーに前記押圧部によって押圧される被押圧部と前記パネルに係合されて前記パネルを保持する保持部とが設けられ、前記保持レバーの回動中心から前記被押圧部までの距離が前記回動中心から前記保持部までの距離より小さくされた前記（３）に記載の車載用電子機器。
【０１３１】
（５）前記保持レバーが前記保持位置に回動されている状態において前記解除レバーの押圧部が前記被押圧部に接触された前記（４）に記載の車載用電子機器。
【０１３２】
（６）前記支持部材に前記解除レバーが移動自在に支持された前記（４）に記載の車載用電子機器。
【０１３３】
上記した技術の最良の形態において示した各部の具体的な形状及び構造は、何れも本技術を実施する際の具体化のほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本技術の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならないものである。
【図面の簡単な説明】
【０１３４】
【図１】図２乃至図２１と共に本技術車載用電子機器を示すものであり、本図は、車載用電子機器の斜視図である。
【図２】パネルが本体から取り外された状態を示す車載用電子機器の斜視図である。
【図３】パネルが本体から取り外された状態を示す拡大断面図である。
【図４】パネルが本体から取り外された状態を一部を断面にして示す拡大側面図である。
【図５】パネル着脱部の分解斜視図である。
【図６】パネル着脱部の拡大斜視図である。
【図７】図５とは異なる方向から見た状態で示すパネル着脱部の分解斜視図である。
【図８】図９乃至図２１と共にパネルが本体に着脱されるときの動作を示すものであり、本図は、パネルが本体に装着されるときにロックされる前の状態を示す斜視図である。
【図９】パネルが本体に装着されるときにロックされる前の状態を示す拡大断面図である。
【図１０】パネルがロック機構によって本体にロックされた状態を示す拡大断面図である。
【図１１】パネルがロック機構によって本体にロックされた状態を一部を断面にして示す拡大正面図である。
【図１２】パネルに対するロック機構によるロックが解除された状態を示す拡大断面図である。
【図１３】パネルに対するロック機構によるロックが解除された状態を一部を断面にして示す拡大正面図である。
【図１４】パネルに対するロック機構によるロックが解除されパネルが保持機構によって保持されている状態を示す拡大断面図である。
【図１５】パネルに対するロック機構によるロックが解除されパネルが保持機構によって保持されている状態を示す概略拡大側面図である。
【図１６】パネルに対するロック機構によるロックが解除されパネルが保持機構によって保持されている状態を示す斜視図である。
【図１７】パネルが上方へ移動されている途中の状態を一部を断面にして示す拡大正面図である。
【図１８】パネルが上方へ移動されパネルに対する保持機構による保持が解除された状態を一部を断面にして示す拡大正面図である。
【図１９】パネルが上方へ移動されパネルに対する保持機構による保持が解除された状態を示す拡大断面図である。
【図２０】パネルが上方へ移動されパネルに対する保持機構による保持が解除された状態を示す概略拡大側面図である。
【図２１】パネルが本体から引き離された状態を示す拡大断面図である。
【符号の説明】
【０１３５】
１…車載用電子機器、２…本体、３…パネル、６…パネル着脱部、１２…作用部、１４…ロック機構、１５…支持部材、１６…保持機構、１７…解除レバー、３２…保持レバー、３２ｄ…被押圧部、３２ｅ…保持部、３４ｂ…被作用部、３５…押圧部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
2013246854.tif 000021
【図２０】
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【図２１】
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