(57)【要約】【課題】バーブレードをバリ取り工具の本体内に実質的により簡単に且つより動作的に確実に保持し得るよう、従来技術のバリ取り工具の特性と同じ特性を維持しながら、従来技術のバリ取り工具を更に発展させる。【解決手段】均一又は不均一な形状を備えるボア縁をバリ取りするためのバリ取りブレードであり、バリ取りブレードは、その長手軸について回転可能に駆動される本体（１）を有し、少なくとも１つのバーブレード（３）がブレードホルダ（２）の径方向バーブレードボア（７）内で、本体（１）内にバネ荷重されてスイベル可能に取り付けられるブレードホルダ（２）内に交換可能に保持される。ブレードホルダ（２）は、本体（１）の軸受ボア（６）内に回転可能に取り付けられる略円筒体として設計される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
均一又は不均一な形状を備えるボア縁をバリ取りするためのバリ取りブレードであって、
当該バリ取りブレードは、その長手軸について回転可能に駆動される本体を有し、少なくとも１つのバーブレードが、ブレードホルダの径方向バーブレードボア内で、前記本体内にバネ荷重式にスイベル可能に取り付けられる前記ブレードホルダ内に交換可能に保持され、前記ブレードホルダは、前記本体の軸受ボア内に回転可能に取り付けられる略円筒体として設計されることを特徴とする、
バリ取り工具。
【請求項２】
前記軸受ボアは、２つの相互に面し合い且つ相互に整列させられる前記本体内のボアで構成されることを特徴とする、請求項１に記載のバリ取り工具。
【請求項３】
前記軸受ボアの前記２つのボアは、前記本体の前記ブレード溝によって前記本体の中心において互いに離間することを特徴とする、請求項１又は２に記載のバリ取り工具。
【請求項４】
前記円筒形のブレードホルダは、前記本体に対して横断方向において、前記相互に面し合うボア内に、軸受ボア内に、その回転軸についてスイベル可能に挿入されることを特徴とする、請求項１乃至３のうちのいずれか１項に記載のバリ取り工具。
【請求項５】
長手方向の可撓バネが、前記本体の長手方向凹部として設計されるブレード溝内に挿入され、前記可撓バネは、その前方の自由な可撓端部で、径方向の外部的な制御溝１４内に係入し、該制御溝は、１つの側で、前記ブレードホルダ上で開放し、前記ブレードホルダの前記スイベル軸受のためにバネのようなプレストレスを加えることを特徴とする、請求項１乃至４のうちのいずれか１項に記載のバリ取り工具。
【請求項６】
前記ブレードホルダは、その面にボアを有し、該ボアは、前記ブレードホルダを通じて延び、且つ、前記回転軸と略平行に配置されること、並びに、前記ボルト形状の引抜き安全装置が前記ボア内に挿入されることを特徴とする、請求項１乃至５のうちのいずれか１項に記載のバリ取り工具。
【請求項７】
軸方向における前記本体の前記軸受ボア内の前記ブレードホルダの前記位置決め固定は、前記ブレード溝内に適用される前記バーブレードで構成されることを特徴とする、請求項１乃至６のうちのいずれか１項に記載のバリ取り工具。
【請求項８】
前記引抜き安全装置は、ボルトで構成され、該ボルトの長さを短くすることができ、且つ、該ボルトを折り取り得ることを特徴とする、請求項１乃至７のうちのいずれか１項に記載のバリ取り工具。
【請求項９】
前記引抜き安全装置は、その下方端部に、ロッド形状のハンドルを有し、ハンドルは、所定の破壊地点を介して前記引抜き安全装置に接続されることを特徴とする、請求項１乃至８のうちのいずれか１項に記載のバリ取り工具。
【請求項１０】
前記ほぼ丸い円筒形のバーブレード内に溝が構成され、該溝は、前記円筒形直径を穿孔し、且つ、例えば、Ｖ形状プロファイルを有し、前記溝内に前記引抜き安全装置が係入することを特徴とする、請求項１乃至９のうちのいずれか１項に記載のバリ取り工具。
【請求項１１】
前記バーブレードの上には、前記切断縁部に対して横断方向において、径方向位置決め表面が構成され、該径方向位置決め表面は、ブレードホルダ側の位置決めボルトと協働することを特徴とする、請求項１０に記載のバリ取り工具。
【請求項１２】
前記位置決めボルトは、その前方の位置決め表面で、前記バーブレードの前記関連する径方向位置決め表面を圧迫し、前記バーブレードを前記バーブレードボア内の正しい位置に位置決めすることを特徴とする、請求項１１に記載のバリ取り工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の主題は、請求項１の序文に従った均一な並びに不均一なボア縁をバリ取りするためのバリ取り工具である。
【背景技術】
【０００２】
そのようなバリ取り工具は、例えば、同一の出願人に由来する特許文献１に開示されている。しかしながら、この既知のバリ取り工具の不利点は、バーブレードを保持するために、所謂ブレードホルダを使用しなければならないことであり、ホルダは、バリ取り工具の本体内の２つの相互に面し合う軸受ボルトの上に回転可能に取り付けられる回転スリーブ部分で構成される。
【０００３】
このブレードホルダの旋回軸受は、不利であることが分かった。何故ならば、２つの相互に整列させられるボアが、本体内で本体の２つの側から製造されなければならないからであり、そのボア内に軸受ボルトが挿入される。その結果として取り付けられる軸受ボルトは、それらの前方側端部で、ブレードホルダ内に挿入されるバーブレードに適用される。
【０００４】
よって、４つの異なる部品、即ち、２つの軸受ボルト、軸受ボルトの上に回転可能に取り付けられるブレードホルダ、ブレードホルダ内に交換可能に保持されるバーブレードが、最小の空間内に配置されなければならない。
【０００５】
取付けに関する問題は、軸受ボルトを本体のボア内に圧力嵌めにおいて堅固に保持するのが困難なことである。従って、接着剤又は他の液体及び硬化剤が使用され、それは、ひいては、この硬化剤の残留物がバリ取り工具の内部空間に達するならば、ブレードホルダ自体がもはや回転しない、という不利点と関連付けられる。
【０００６】
従って、取付け及び取外し中の困難は相当であり、取外しは不可能である。何故ならば、軸受ボルトは、関連するボア内に圧力嵌めにおいて堅固に保持されるからである。軸受ボルトの圧力嵌めを緩めるためには、個々の部品の長手方向膨張を熱的に引き起こすことによって軸受ボルトを圧力嵌めから外すよう、工具全体を暖めなければならない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】ＤＥ  １０  ２００８  ０４６  ４８９  Ａ１
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
従って、本発明は、バーブレードをバリ取り工具の本体内に実質的により簡単に且つより動作的に確実に保持し得るよう、特許文献１中に示されるバリ取り工具の特性と同じ特性を維持しながら、特許文献１に従ったバリ取り工具を更に発展させるという課題に基づいている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
その課題を解決するために、本発明は請求項１の技術的教示によって特徴付けられる。
【００１０】
本発明の本質的な機能は、ブレードホルダが本体内の２つの正反対に面する軸受ボルトで堅固に固定されず、むしろ、ブレードホルダが本体内の受入れボア内に円筒形の回転体として回転可能に取り付けられ、軸受ボルトを必要としないことである。
【００１１】
本発明によれば、ブレードホルダの変更は、困難さと関連付けられていた。ブレードホルダが丸い円筒形部分として或いは丸い円筒形スリーブとして設計され、スリーブが本体内の受入れボア内に直接的に受け入れられるならば、特許文献１に示される軸受ボルトを省略し得ると認識されなければならなかった。よって、特許文献１に記載されるように、２つの軸受ボルトを用いたブレードホルダのスイベル量は省略される。
【００１２】
これは２つの部品、即ち、ブレードホルダ自体及びブレードホルダ内に挿入されるべきバーブレードのみが今や存在するという利点をもたらす。しかしながら、その場合、本発明は、ブレードホルダ内への単一のバーブレードの挿入に限定されない。互いに正反対の２つのバーブレードも使用し得る。これは特許文献１の主題の場合には可能でなかった。何故ならば、そこで使用されるバーブレードは、単一のバーブレードを受け入れるために設けられ且つ適するからである。
【００１３】
バーブレードのより単純な取付けの他に、取外しも単純化される。何故ならば、取外しのために、バーブレードは、円筒形のバーブレードから引き抜かれる必要があるからである。
【００１４】
ブレードホルダのより単純な取付けのために、引抜き安全装置が使用される。引抜き安全装置は、その長さを短くし且つ折り取り得るボルトで構成され、ボルトは、ブレードホルダ内の横断方向ボアを通じ、その側部表面で、バーブレードを受け入れるためのボア内を貫通し、バーブレードを不意な引抜きから守るために、側部でバーブレード上の関連するシートを圧迫する。
【００１５】
折り取り可能であり且つボルトの形状にあるそのような引抜き安全装置の代わりに、例えば、螺入されるネジ、又はボア内に推進させられ且つそこに留まる膨張ピンのような、他の引抜き安全装置も使用し得る。
【００１６】
しかしながら、折り取り可能であり且つボルト状である引抜き安全装置は、小さな寸法のバリ取り工具の場合においてさえ、ボルト状の引抜き安全装置を保持するためのハンドルが設けられ、後に、取付けの完了後、引抜き安全装置の関連する所定の破断地点で、ハンドルを折り取り得る。
【００１７】
ブレードホルダの取外しのために、好ましくはその頭部にスリットを有する引抜き安全装置が、適切な排除工具を用いてボアから排出され、それは特に簡単な方法において達成される。引抜き安全装置が取り外されるや否や、バーブレードを取り外し得る。次に、バーブレードは、本体内の横断方向ボアから落ちる。よって、極めて簡単な取付け及び取外しが保証される。
【００１８】
円筒形の設計を有するスリーブ形状のブレードホルダの製造は、より古い特許文献１に示される複雑形状を備えるブレードホルダに比べ、特に簡単であり且つ費用効果的である。
【００１９】
ブレードホルダは、その全周で本体内のより大きな受入れボア内に回転可能に取り付けられ、且つ、もはや２つの小さな軸受ボルトを用いて回転可能に保持されず、より古い特許出願に比べてより安定的なスイベル量のブレードホルダが本発明に従って達成される。
【００２０】
従って、ブレードホルダ並びに本体内の関連する横断方向ボアを実質的により大きな直径で設計し得る。これはブレードの安定的な保持をもたらし、長い工具寿命に亘って摩耗はなく、それはより古い特許出願には当て嵌まらない。
【００２１】
同様に、新しいブレードホルダ内のバーブレード用の受入れボアも、既知のブレードホルダに比べてより大きくあり得る。従って、受入れボアの大きさは、ブレードホルダの効果的なスイベル量を依然として達成するために、特定の過剰の長さを有さなければならなかった相互に面し合う軸受ボルトによって限定された。これは本発明に従って不要とされる。何故ならば、本発明において、スイベル量は、もはや軸受ボルトを用いてもたらされず、その代わり、それは本体内に配置される横断方向ボア自体によってもたらされるからである。
【００２２】
従って、バーブレードを受け入れるために、より古い特許出願と比べて実質的により大きな受入れボアをブレードホルダ内にもたらし得る。
【００２３】
より大きなボアは、バーブレードのより安定的なブレード取付けを必然的にもたらし、それは、小さなバリ取り直径の場合においてさえも、バリ取り工具の精密な案内と関連付けられる。
【００２４】
本発明の主題は、記述の従来技術に比べて以下の利点を有する。
【００２５】
１．ブレードシステムの設計は今やモジュール式であり、２つの部品のみで構成される。
【００２６】
２．摩耗に晒される部品としてのバーブレードを今や単純な方法において交換し得る。
【００２７】
３．バーブレード用のブレードホルダは、同時に本体内の軸受素子でもある。
【００２８】
４．ボルト、ピン等のような、更なる軸受素子は不要である。
【００２９】
５．バーブレード自体は、本体のブレード溝内の案内によって、ブレードホルダを軸方向において固定する。
【００３０】
本出願中の本発明に従った主題は、個々の請求項の主題に由来するのみならず、個々の請求項同士の組み合わせにも由来する。
【００３１】
要約、特に図面中に提示する空間的設計を含む、本文献中に開示する全ての表示及び機能は、それらが従来技術に比べて個々に或いは組み合わせにおいて新規である限りにおいて、本発明にとって本質的であるとして請求される。
【００３２】
１つの実施態様アプローチを提示するに過ぎない図面を参照して、本発明を以下により詳細に説明する。ここでは、本発明の更なる特徴的な機能及び本発明の利点は、図面及びそれらの記載から明らかである。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】バリ取り工具を前方から示す側面図である。
【図２】図１中の線Ａ−Ａに沿う断面を示す断面図である。
【図３】図１中の線Ｂ−Ｂに沿う断面を示す断面図である。
【図４】ブレードホルダを示す斜視図である。
【図５】バーブレードを示す斜視図である。
【図６】バリ取り工具を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００３４】
本発明に従ったバリ取り工具の機能及び設計に関して、同一の出願人に由来する特許文献１の開示内容を参照する。前記開示内容を全体的に本発明の開示中に援用する。
【００３５】
ある好適実施態様によれば、バリ取り工具の本体１は、ロッド形状、換言すれば、円筒形の設計である。本発明はこの設計に限定されない。本発明を任意の所望の断面形状、特に、六角形、正方形、又は概ね多角形にも設計し得る。
【００３６】
本体１の前方端部を図１に更に詳細に示す。頂面図では、ブレードホルダ２が、本体１を横断方向に通じて通る軸受ボア６内に受け入れられているのを見ることができる。軸受ボア６は、横断方向ボアとして設計され、軸受ボア６は、図１及び２に最良に見ることができるように、先端付近の長手方向の広がりに対して垂直方向において本体１を通じている。
【００３７】
軸受ボア６は、本体内の２つの相互に面し且つ相互に整列させられるボアで構成される。軸受ボア６の２つのボアは、本体内のブレード溝１３によって、本体の中央において互いに離間している。これが意味することは、内側空間内で、軸受ボア６は中空であるので、円筒形のブレードホルダ２は、本体に対して横断方向において、相互に面するボア内に、軸受ボア６内に挿入されるということである。ブレードホルダは、図４中に斜視図において示されている。
【００３８】
図２は、長手方向の板バネがバリ取り工具の本体１内のブレード溝１３と呼ぶ長手方向の凹部内に挿入されるのを示していない。板バネは、その前方の自由な可撓端部を用いて、ブレードホルダ２の一方の側で開放する径方向の外部制御溝１４内に係入し、よって、板バネは、ブレードホルダ２のスイベル取付け（自在取付け）のために、バネのようなプレストレス(prestress)を加える。従って、ブレードホルダ２を、中立の中心位置の周りでバネの力に抗してのみ、バネによってプレストレスを加えられた２つの相互に面する旋回軸受内に回転させ得る。
【００３９】
その自由な可撓端部を用いて、ブレードホルダ２の外周の一方の側で開放する関連する制御溝１４内に係入する板バネの代わりに、例えば、脚バネ(leg spring)、螺旋圧縮バネ、バネ荷重ピストン、バネ荷重ピン、又はエラストマ体のような、他のバネ手段も使用し得る。
【００４０】
バネ締付け手段は、ブレードホルダ２の外周上でバネ荷重式に、制御溝１４内に係入するので、前記ブレードホルダを、例えば、その回転軸１９の周りで矢印方向２０に左に並びに右に、４５度の特定のスイベル角度に亘って、バネ荷重式にのみ回転し得る。
【００４１】
図４によれば、円筒形のブレードホルダ２は、その面に、ボア１２を有し、ボア１２は、ブレードホルダ２を通じて延び、回転軸１９と略平行に配置される。引抜き安全装置４が、このボア１２内に取り付けられる。ハンドル１６に面する側に、引抜き安全装置４は、軸方向固定のためのスリット１８を有する。
【００４２】
本体１内で横断方向に延びる軸受ボア６内のブレードホルダ２の取付けのために、円筒形部品の形態の第１のブレードホルダ２が、軸受ボア６内に挿入され、そこでは、バネは、ブレード溝１３から依然として取り外されている。
【００４３】
次に、図５に示すバーブレード３は、ブレードホルダ２のバーブレードボア７内に挿入される。
【００４４】
バーブレード３を図５に更に詳細に示す。前方の切断縁部１５から開始して後方に向かって、バーブレード３のほぼ丸い円筒形本体の上に溝８が設けられ、溝８は、円筒形の直径を穿孔し、例えば、Ｖ形状プロファイルを有する。
【００４５】
更に、切断縁部１５に対して横断方向に、径方向位置決め表面９が、バーブレード３の上に設けられている。
【００４６】
全体的な構成の取付けのために、バーブレード３が挿入されていない状態のブレードホルダ２が、本体１の軸受ボア６内に挿入される。次に、バーブレード３が、ブレードホルダ２のバーブレードボア７内に挿入される。重要なことは、バーブレード３が径方向位置決め表面９を有し、径方向位置決め表面９を用いて図３に従ってボア７内に挿入されるという事実によって、ブレードホルダ２の関連するバーブレードボア７内へのバーブレード３の位置的に安全な取付けが保証されることである。
【００４７】
位置決めボルト５が、バーブレードボア７のボア断面内に延び、位置決めボルト５の前面は、それがバーブレード３の位置決め表面９を圧迫するような位置に至らされる。このようにして、バーブレード３を、間違った向きで或いは不正確な位置において、バーブレードボア７内に挿入し得ない。
【００４８】
位置決めボルト５の代わりに、他の位置固定突起を設けてもよい。他の位置固定突起は、ネジ山付きボルトの代わりに、バーブレードボア７内の固定突起として配置され、バーブレードボア７の自由断面内に係入する。
【００４９】
従って、バーブレード３を、図３に示す向きのみにおいて、バーブレードボア７内に挿入し得る。従って、位置決めボルト５は、その前方の軸方向位置決め表面１０がバーブレード３の関連する径方向位置決め表面９に対する位置を取り、バーブレードをバーブレードボア７内の正しい位置において位置決めする。
【００５０】
その上、位置決めボルト５は、図４に従ったブレードホルダ２の下面にある位置決めボア１１内に受け入れられる。
【００５１】
引抜き安全装置４は、ブレードホルダ２のボア１２内に挿入される。引抜き安全装置４は、取付け状態において、バーブレード３の外周にある溝８内に係入する。ブレードホルダ２のバーブレードボア７内のバーブレード３の捩れ防止及び移動防止位置を保証するために、溝８はＶ形状設計を有するのが好ましい。
【００５２】
引抜き安全装置４の挿入後、所定の破壊地点１７でハンドル１６を折り取り得る。
【００５３】
取外しのためには、引抜き安全装置４が、その長手方向の広がりの方向において位置決めボア１１から叩き出されるよう、適切な工具を用いて、引抜き安全装置４のスリット１８に対して作用が加えられる。
【００５４】
次に、ブレードホルダ２のための回転装置を板バネ（詳細には示さない）の形態において取り付け得る。板バネは、ブレード溝１３内に締め付けられ、その前方のバネのような自由端部を用いて、ブレードホルダ２の外周にある制御溝１４内に係入する。
【００５５】
提示される取付けの利点は、引抜き安全装置４が取り外されるとき、バーブレード３が、その前方の切断縁部１５の方向において進むことである。
【００５６】
図６は、バリ取りブレードの斜視図を示している。同一の部分は、同一の参照番号を有する。加えて、一方の側において締め付けられる板バネとしての可撓バネ２１が、ブレードホルダ２のためのバネプレストレスを生成するのが分かる。この目的のために、可撓バネ２１は、ブレード溝１３内の可撓バネ２１の後方端部で、ネジ止め板２２と固定される。可撓バネ２１の前方の自由な可撓端部は、図１に従ってブレードホルダ２の外周にある制御溝２１内に係入し、矢印方向２０においてバネ荷重式にブレードホルダ２にプリストレスを与える。
【符号の説明】
【００５７】
１    本体
２    ブレードホルダ
３    バーブレード
４    引抜き安全装置
５    位置決めボルト
６    軸受ボア
７    バーブレードボア
８    溝（引抜き安全装置）
９    位置決め表面、径方向
１０  位置決め表面、軸方向
１１  位置決めボア
１２  ボア引抜き安全装置
１３  ブレード溝
１４  制御溝
１５  切断縁部
１６  ハンドル
１７  所定の破壊地点
１８  スリット
１９  回転軸
２０  矢印方向
２１  可撓バネ
２２  ネジ止め板
【図１】
2013255988.tif 000003
【図２】
2013255988.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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