(57)【要約】【課題】列車運行管理システムの追跡制御機能確認試験のための試験パターンを適切に作成する。【解決手段】列車運行管理システムに装備される各種追跡制御機能からなる追跡制御機能一覧と、対象路線に設置される各種駅設備からなる駅設備一覧と、列車に適用される各種運用パターン（ダイヤ運用）からなるダイヤ運用一覧と、によって構成される３次元のマトリクスであって、追跡制御機能と、駅設備と、ダイヤ運用とのそれぞれの組合せに対応する各要素に、試験の要否、及び試験における確認事項が記憶されるパターン管理マトリクス２６を備え、試験パターン生成部１６は、各駅毎の駅設備の配置を示す駅設備数データ２５に基づいて、試験が必要な追跡制御機能と、駅設備と、ダイヤ運用との組合せに対応する試験パターンを、当該駅設備が設置されている駅毎に生成する。【選択図】図１
2013193539.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
列車及び信号機等の現場設備の動作を模擬するシミュレータを用いて、列車運行管理システムの追跡制御機能の動作を試験する際の、試験内容を規定する試験パターンに係るドキュメントを作成するための、試験パターン作成装置による列車運行管理システムの試験パターン作成方法であって、
前記試験パターン作成装置は、
前記列車運行管理システムに装備される各種追跡制御機能からなる追跡制御機能一覧と、前記列車運行管理システムの対象路線に含まれる各種駅設備からなる駅設備一覧と、当該路線を走行する列車に適用される各種運用パターン（ダイヤ運用）からなるダイヤ運用一覧と、によって構成される３次元のマトリクスであって、それぞれの追跡制御機能と、駅設備と、ダイヤ運用との組合せに対応する各要素に、試験の要否、及び試験における確認事項が記憶されるパターン管理マトリクスを備え、
前記路線の各駅毎の前記駅設備の配置を示す駅設備配置情報に基づいて、試験が必要な追跡制御機能と、駅設備と、ダイヤ運用との組合せに対応する前記試験パターンに係るドキュメントを、当該駅設備が設置されている駅毎に生成する
ことを特徴とする列車運行管理システムの試験パターン作成方法。
【請求項２】
請求項１に記載の列車運行管理システムの試験パターン作成方法において、
駅毎に生成される前記試験パターンに係るドキュメントには、試験対象となる当該各駅の駅線形図が記載される
ことを特徴とする列車運行管理システムの試験パターン作成方法。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の列車運行管理システムの試験パターン作成方法において、
前記パターン管理マトリクスには、さらに前記各要素に対応する前記追跡制御機能と、駅設備と、ダイヤ運用との組合せに区分される過去の試験パターンや典型的な試験パターンに係るドキュメントを、当該各要素に対応付けられた参照パターンとして複数個記憶可能であり、生成された前記試験パターンに係るドキュメントを編集するときに、前記参照パターンを参照可能である
ことを特徴とする列車運行管理システムの試験パターン作成方法。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の列車運行管理システムの試験パターン作成方法において、
前記パターン管理マトリクスの前記各要素には、複数個の前記確認事項を登録可能である
ことを特徴とする列車運行管理システムの試験パターン作成方法。
【請求項５】
請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の列車運行管理システムの試験パターン作成方法において、
生成された前記試験パターンに係るドキュメントを編集する手順をさらに含む
ことを特徴とする列車運行管理システムの試験パターン作成方法。
【請求項６】
列車及び信号機等の現場設備の動作を模擬するシミュレータを用いて、列車運行管理システムの追跡制御機能の動作を試験する際の、試験内容を規定する試験パターンに係るドキュメントを作成する、列車運行管理システムの試験パターン作成装置であって、
前記列車運行管理システムに装備される各種追跡制御機能からなる追跡制御機能一覧と、前記列車運行管理システムが適用される路線に含まれる各種駅設備からなる駅設備一覧と、当該路線を走行する列車に適用される各種運用パターン（ダイヤ運用）からなるダイヤ運用一覧と、によって構成される３次元のマトリクスであって、追跡制御機能と、駅設備と、ダイヤ運用とのそれぞれの組合せに対応する各要素に、試験の要否、及び試験における確認事項が記憶されるパターン管理マトリクスと、
前記路線の各駅毎の前記駅設備の配置を示す駅設備配置情報に基づいて、試験が必要な追跡制御機能と、駅設備と、ダイヤ運用との組合せに対応する試験パターンに係るドキュメントを、当該駅設備が設置されている駅毎に生成する試験パターン生成部とを備える
ことを特徴とする列車運行管理システムの試験パターン作成装置。
【請求項７】
請求項６に記載の列車運行管理システムの試験パターン作成装置において、
駅毎に生成される前記試験パターンに係るドキュメントには、試験対象となる当該各駅の駅線形図が記載される
ことを特徴とする列車運行管理システムの試験パターン作成装置。
【請求項８】
請求項６または請求項７に記載の列車運行管理システムの試験パターン作成装置において、
前記パターン管理マトリクスには、さらに前記各要素に対応する前記追跡制御機能と、駅設備と、ダイヤ運用との組合せに区分される過去の試験パターンや典型的な試験パターンに係るドキュメントを、当該各要素に対応付けられた参照パターンとして複数個記憶可能であり、生成された前記試験パターンに係るドキュメントを編集するときに、前記参照パターンを参照可能である
ことを特徴とする列車運行管理システムの試験パターン作成装置。
【請求項９】
請求項６から請求項８のいずれか一項に記載の列車運行管理システムの試験パターン作成装置において、
前記パターン管理マトリクスの前記各要素には、複数個の前記確認事項を登録可能である
ことを特徴とする列車運行管理システムの試験パターン作成装置。
【請求項１０】
請求項６から請求項９のいずれか一項に記載の列車運行管理システムの試験パターン作成装置において、
生成された前記試験パターンに係るドキュメントを編集する試験パターン編集部を備える
ことを特徴とする列車運行管理システムの試験パターン作成装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、列車運行管理システムの開発過程において、シミュレータを用いて追跡制御機能確認試験を実施する際の、試験パターンを作成する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
列車運行管理システムを構成する機能の中で、走行する各列車の被制御駅に対する制御条件と、運行ダイヤによる列車順序、信号機などの設備状態、在線状態等の運行状況に基づいて列車や信号機の自動制御を行う追跡制御機能がある。列車運行管理システムを新規に開発する際に行われる工場内での追跡制御機能確認試験では、機能仕様書に記載されている機能項目の単位で、正しく動作することを確認するための試験パターンに係るドキュメントを作成し、シミュレータを用いて試験を行うことが一般的である。
【０００３】
また、特許文献１には、現地稼動中の列車運行管理システムから取得した通信データを蓄積し、当該通信データを工場内の試験システムに流すことで、現地と等価な状態を再現したシステム試験を実現する試験方法が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−２８０２７９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
過去に発生した列車運行管理システムの現地不具合を分析した結果から、列車運行管理システムにおける特殊なダイヤ運用や駅設備が、追跡制御機能における不具合の主たる発生原因であることが判明した。例えば、追跡制御機能によって制御される信号機は、他の駅設備の状態により、ＯＮ制御する場合と、ＯＦＦ制御する場合と、ＯＮ／ＯＦＦ制御をしない場合とがある。更に、この条件以外に、列車の運用パターンであるダイヤ運用がＡのときと、Ｂのときと、Ｃのときとでは、ＯＮ／ＯＦＦ制御の動作が異なる。即ち、ＯＮ／ＯＦＦの制御は、追跡制御機能、駅設備、及びダイヤ運用の３つの要因の組合せに依存しているため、制御判断条件の違いによる追跡制御機能の不具合を工場内試験で漏れなく摘出するためには、考え得る全ての駅設備と全てのダイヤ運用との組合せを網羅するように、様々な試験パターンを作成して試験を行う必要がある。
【０００６】
しかし、現行のシステムでは、試験パターンの作成は手作業によって行われているため属人性が高く、試験項目が漏れる、不要な項目を試験してしまう等の課題がある。また、開発する列車運行管理システム毎（鉄道会社毎）に、設置される駅設備やダイヤ運用等が異なることから、試験作業の標準化が図られておらず、試験の品質向上や作業効率向上が難しいという課題がある。また、特許文献１に開示されている試験方法は、個別の試験パターンの精度向上には繋がるが、不具合を摘出するためには不十分である。
【０００７】
本発明は、前記の課題を解決するためになされたものであり、列車運行管理システムの追跡制御機能確認試験のための試験パターンを適切に作成できる試験パターン作成方法及び装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記の目的を達成するために、本発明は、列車及び信号機等の現場設備の動作を模擬するシミュレータを用いて、列車運行管理システムの追跡制御機能の動作を試験する際の、試験内容を規定する試験パターンに係るドキュメントを作成するための、試験パターン作成装置による列車運行管理システムの試験パターン作成方法であって、前記試験パターン作成装置は、前記列車運行管理システムに装備される各種追跡制御機能からなる追跡制御機能一覧と、前記列車運行管理システムの対象路線に含まれる各種駅設備からなる駅設備一覧と、当該路線を走行する列車に適用される各種運用パターン（ダイヤ運用）からなるダイヤ運用一覧と、によって構成される３次元のマトリクスであって、追跡制御機能と、駅設備と、ダイヤ運用とのそれぞれの組合せに対応する各要素に、試験の要否、及び試験における確認事項が記憶されるパターン管理マトリクスを備え、前記路線の各駅毎の前記駅設備の配置を示す駅設備配置情報に基づいて、試験が必要な追跡制御機能と、駅設備と、ダイヤ運用との組合せに対応する試験パターンに係るドキュメントを、当該駅設備が設置されている駅毎に生成するものとした。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、列車運行管理システムの追跡制御機能確認試験のための試験パターンを適切に作成できる試験パターン作成方法及び装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明に係る試験パターン作成装置の構成例を示す機能ブロック図である。
【図２】実施形態に係る追跡制御機能一覧のデータ例である。
【図３】実施形態に係る駅設備一覧のデータ例である。
【図４】実施形態に係るダイヤ運用一覧のデータ例である。
【図５】パターン管理マトリクスのデータ構造を示す図である。
【図６】パターン管理マトリクスを構成する各要素のデータ構造を示す図である。
【図７】過去の不具合事例を示す説明図である。
【図８】図７の不具合事例が発生したときの試験方策の抜粋である。
【図９】図７の不具合事例に基づいて生成されたパターン管理データの例である。
【図１０】実施形態に係る試験パターン作成指示画面の表示例である。
【図１１】図９のパターン管理データに基づいて生成された試験パターンを編集して作成された試験パターンの例である。
【図１２】試験パターンの作成に必要な各種データの入力手順を示すフローチャートである。
【図１３】試験パターンを作成する処理手順を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明を実施するための形態（以下、本実施形態という。）につき適宜図面を参照して説明するが、本発明の実施の態様は本実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において各種の変形が可能である。
【００１２】
図１は、本発明に係る試験パターン作成装置の構成例を示す機能ブロック図である。図１に示すように、不図示の列車運行管理システムが備える追跡制御機能の動作試験を、不図示の列車走行シミュレータを用いて行うために、必要となる各種試験パターンに係るドキュメントを作成する試験パターン作成装置１００は、制御部１０と記憶部２０とを備えたコンピュータ本体１に、キーボードなどの入力装置２と、液晶ディスプレイなどの表示装置３と、レーザプリンタなどの印刷装置４とが接続されて構成されている。
【００１３】
制御部１０は、入力制御部１１、表示制御部１２、一覧データ管理部１３、駅データ管理部１４、参照パターン管理部１５、試験パターン生成部１６、試験パターン編集部１７、及び出力制御部１８の各機能部を備える。これら各機能部は、制御部１０に備えられる不図示のＣＰＵ（Central Processing Unit）が、不図示の制御プログラムを実行することによってその機能が具現化される。
【００１４】
ハードディスク装置などによって構成される記憶部２０には、追跡制御機能一覧２１、駅設備一覧２２、ダイヤ運用一覧２３、駅線形図データ２４、駅設備数データ２５、パターン管理マトリクス２６、参照パターン一覧２７、及び試験パターン一覧２８の各データが記憶される。
【００１５】
入力制御部１１は、入力装置２からの各種データの入力を受け付ける。表示制御部１２は、表示装置３に表示する画面のデータを出力する。一覧データ管理部１３は、追跡制御機能一覧２１、駅設備一覧２２、及びダイヤ運用一覧２３に登録するデータを入力制御部１１から受け取って各一覧に登録し、試験パターン生成部１６からの要求に応じてこれら一覧のデータを読み出す。駅データ管理部１４は、列車運行管理システムの対象路線に含まれる各駅の駅線形図や駅設備のデータを入力制御部１１から受け取って駅線形図データ２４及び駅設備数データ２５に登録し、試験パターン生成部１６からの要求に応じてそれらのデータを読み出す。
【００１６】
参照パターン管理部１５は、試験パターンを作成するときに参照される過去の試験パターンや典型的な試験パターンである参照パターンのデータを入力制御部１１から受け取って参照パターン一覧２７に登録し、試験パターン編集部１７からの要求に応じてそれらのデータを読み出す。
【００１７】
試験パターン生成部１６は、パターン管理マトリクス２６を用いて必要な試験パターンの作成範囲を管理するとともに、パターン管理マトリクス２６を構成する各要素に対応する試験にて確認すべき確認項目のデータを入力制御部１１から受け取ってパターン管理マトリクス２６に登録し、入力制御部１１から試験パターン作成操作の入力を受け取って必要な全ての試験パターンに係るドキュメントを生成し、生成した試験パターンに係るドキュメントを試験パターン一覧２８に登録する。
【００１８】
試験パターン編集部１７は、試験パターン生成部１６によって生成され試験パターン一覧２８に登録された試験パターンに係るドキュメントを読み出して表示装置３に表示し、オペレータが試験内容の詳細を当該ドキュメントに追記するための編集機能を提供する。また、オペレータからの要求にしたがって参照パターン一覧２７に登録された参照パターンを読み出して表示装置３に表示する。
【００１９】
また、出力制御部１８は、パターン管理マトリクス２６に記憶されている試験パターンの作成範囲、確認項目、参照パターンなどのデータや、試験パターン一覧２８に登録された試験パターンに係るドキュメントを読み出して印刷装置４に出力する。
【００２０】
図２から図４は、３次元のパターン管理マトリクス２６（図５参照）の３つの軸を構成する追跡制御機能、駅設備、ダイヤ運用に対応してそれぞれ登録されるデータ一覧の例である。図２に示す追跡制御機能一覧２１には、開発する運用管理システムにて実装される全ての追跡制御機能が登録される。図３に示す駅設備一覧２２には、追跡制御機能に関連する全ての駅設備の種類が登録される。ただし、対象路線に設置されないことが明確な駅設備については登録を省いてもよい。また、図４に示すダイヤ運用一覧２３には、対象路線の列車に対して適用される可能性がある全ての運用パターン（ダイヤ運用）の種類が登録される。これらは、過去に発生した列車運行管理システムの追跡制御機能の不具合の分析結果から洗い出された特殊な駅設備や特殊なダイヤ運用を全て含むように構成しておくことが好ましい。
【００２１】
図５は、図２から図４に示した３つのデータ一覧のそれぞれを軸として構成される３次元のマトリクスであるパターン管理マトリクス２６のデータ構造を示す図である。このパターン管理マトリクス２６は、機能確認試験の対象となる全体空間である試験ドメインを、追跡制御機能と、駅設備と、ダイヤ運用との３つを軸とする３次元マトリクスによって構成したものであり、このマトリクスのそれぞれの要素であるＤ（ｉ，ｊ，ｋ）は、追跡制御機能がｉ、駅設備がｊ、ダイヤ運用がｋという３つの属性値の組合せによって特定される試験区分に対応する。
【００２２】
図６は、パターン管理マトリクス２６のそれぞれの要素であるＤ（ｉ，ｊ，ｋ）のデータ構造を示す図である。図６に示すように、それぞれのＤ（ｉ，ｊ，ｋ）は、その属性値の組合せについての試験が必要か否かを「要」と「否」とのいずれかで表す試験要否と、試験が必要な場合に確認すべき事項が規定される確認事項へのポインタと、過去に行われた試験パターンや典型的な試験パターンのデータが登録されている参照パターンへのポインタとから構成される。なお、確認事項や参照パターンが未登録となっているときには、確認事項へのポインタや参照パターンへのポインタには「null」値（無効データ）が格納される。
【００２３】
パターン管理マトリクス２６は、追跡制御機能一覧２１、駅設備一覧２２、及びダイヤ運用一覧２３の３つが新規に登録された時点で自動的に生成され、初期状態では各要素の試験要否は全て「要」に設定される。このうち、対象路線では使用されないことが明らかな属性値や、試験項目として無意味な属性値の組合せについては、試験パターン生成部１６が提供する不図示のＧＵＩ（Graphic User Interface）を用いて該当する要素の試験要否を「要」から「否」に変更することにより、無駄な試験パターンの生成を回避することができる。
【００２４】
それぞれの要素に対応する確認事項の登録は、試験パターン生成部１６が提供する不図示のＧＵＩを用いて随時行うことができる。また、参照パターンの登録は、参照パターン管理部１５が提供する不図示のデータ入力インタフェースを用いて入力した過去の試験パターンのそれぞれに対して３つの属性値を付与するか、属性値を自動抽出するかのいずれかの方法によって、対応する要素とのリンクが設定される。なお、同一の要素に対して複数の確認事項や参照パターンを登録することも可能であり、その場合は、複数の確認事項や参照パターンのデータ間にリンクが設定され、それらのリンクを辿ることによって全てのデータを読み出すことが可能となる。
【００２５】
続いて、具体的な不具合事例を参照しながら、本実施形態の試験パターン作成装置１００の動作の詳細を説明する。図７は、列車運行管理システムの追跡制御機能における不具合事例を示す説明図である。図７に含まれる駅設備は、場内信号機ＥＳ１，ＥＳ２，ＥＳ４、複数場内信号機（第１場内信号機ＥＳ３１及び第２場内信号機ＥＳ３２）、出発信号機ＳＳ１〜ＳＳ４、入換信号機ＳＨ１，ＳＨ２，ＳＨ５，ＳＨ６である。因みに、各信号機の符号の末尾の１桁の数字は当該信号機に対応する線区の番線を表し、引上線には番線５と６とを割り当てている。なお、複数場内信号機ＥＳ３１，ＥＳ３２については、末尾２桁の数字のうちの前の１桁が番線、後ろの１桁が進入方向から見たときの場内信号機の一連番号を表している。
【００２６】
この不具合事例では、追跡制御機能の１つである「統合順序判断」の対象となる対象列車「Ａレ」（Ａ列車）は、ダイヤ運用が「通過扱い継送」（ホームでの停車時間が２分未満であり、ホーム位置で列車番号が変更される）であり、継送後は「Ｂレ」となる。また、対象列車「Ａレ」との制御順序を判断すべき相手線区列車「Ｚレ」のダイヤ運用は「入換」（駅構内で列車を走行させて線区の入換を行う）である。ここで、「通過扱い継送」とは、「通過扱い」と「継送」とが複合されたダイヤ運用であり、「通過扱い」のためには駅へ接近時に駅を通過するための進路を確保する（出発信号機を進行制御した後に、場内信号機を進行制御する）必要がある。
【００２７】
図７の例では、対象列車「Ａレ」が駅へ接近したときに、互いの走行進路が競合する相手線区列車「Ｚレ」が存在するため、運行ダイヤ上の時刻比較により制御の優先順位を決定する統合順序判断機能が作動する。統合順序判断の結果、計画された順序を守った走行が可能である場合には決定した優先順位にしたがって制御を行い、計画された順序を守った走行ができなくなる場合には指令員の判断を仰ぐために「問いかけ」を出力する。
【００２８】
図７の不具合事例における本来の正しい動作は、対象列車「Ａレ」の「通過扱い継送」後の列車「Ｂレ」の通過時刻の方が、「入換」運用の列車「Ｚレ」の発車時刻よりも早いため、統合順序判断機能で対象列車「Ａレ」の制御が優先となり、計画された進路である３番線の通過進路が確保される。しかし、図７の不具合事例では、対象列車「Ａレ」が第１場内信号機ＥＳ３１と第２場内信号機ＥＳ３２とを進行制御して３番線に収容され、「Ｂレ」への継送処理が行われた後に出発信号機ＳＳ３が進行制御されており、「通過扱い」のための制御が正しくなされていなかった。
【００２９】
通常、駅構内のそれぞれの番線への進入を許可する場内信号機は１つずつ設置されるが、図７の不具合事例では、対象列車「Ａレ」が３番線に入るための進路に第１場内信号機ＥＳ３１と第２場内信号機ＥＳ３２とからなる複数場内信号機が設置されている。また、対象列車「Ａレ」は「通過扱い継送」という特殊なダイヤ運用である。図７に示した不具合事例の原因は、対象列車「Ａレ」に対して統合順序判断機能による制御の優先順位を判断する際に、「複数場内信号機」という特殊な駅設備と、「通過扱い継送」という特殊なダイヤ運用とが組み合わさったことで、時刻比較に使用すべきであった相手線区列車「Ｚレ」の発車時刻を正しく取得できなかったことにあった。
【００３０】
図８は、図７に示した不具合事例が発生したときの試験方案を抜粋したものである。図８に示すように、過去の試験方案には、特殊な駅設備や特殊なダイヤ運用についての記載がなく、図７に示したような特殊な駅設備と特殊なダイヤ運用との組合せに対する不具合を摘出する試験を実施することは難しい。
【００３１】
そこで、この不具合事例への対策として、図９に示すように、該当する試験区分に対応する要素Ｄ（統合順序判断、複数場内信号機、通過扱い継送）に新たな確認事項（例えば、確認事項１）を追加する。また、過去に実施した試験パターンのなかから、この不具合事例と同じ試験区分に属する試験パターンを探して、その試験パターンのデータを参照パターン（例えば、参照パターン１）として追加登録する。
【００３２】
このように、過去の不具合事例や過去の試験方案に基づいて、パターン管理マトリクス２６の各要素のデータを可能な限り事前登録しておくことが望ましく、それにより試験パターンの作成作業を効率的に行えるようになる。
【００３３】
図１０は、試験パターン作成装置１００によって表示装置３に表示される試験パターン作成指示画面の表示例である。図１０に示すように、試験パターン作成指示画面は、確認する追跡制御機能を選択するための確認機能選択欄４１と、確認するダイヤ運用を選択するための確認ダイヤ選択欄４２と、試験パターンの作成を指示するための試験パターン作成ボタン４３と、対象路線に含まれる各駅の駅線形図表示部４４と、各駅の駅名表示部４５と、駅設備一覧２２（図３）に登録されている駅設備を一覧表示する駅設備一覧表示部４６と、各駅における各駅設備の設置数を示す２次元配列である駅設備配置表４７とから構成されている。駅設備配置表４７において、駅に設置されていない駅設備の設置数は空欄表示となっている。
【００３４】
確認機能選択欄４１では、追跡制御機能一覧２１（図２）に登録されている全ての追跡制御機能のなかから、試験対象としたい追跡制御機能をいずれか１つ選択することができる。同様に、確認ダイヤ選択欄４２では、ダイヤ運用一覧２３（図３）に登録されている全てのダイヤ運用のなかから、試験対象としたいダイヤ運用をいずれか１つ選択することができる。確認機能選択欄４１及び確認ダイヤ選択欄４２による選択を行ったのちに、試験パターン作成ボタン４３を押下することにより、試験パターン生成部１６による選択内容に対応する試験パターンの作成が実行される。
【００３５】
図１１は、図９のパターン管理データに基づいて生成された試験パターンを編集して作成された試験パターンの例である。図１１の例では、追跡制御機能が「統合順序判断」であり、駅設備が「複数場内信号機」であり、ダイヤ運用が「通過扱い継送」である試験パターンとして、当該駅設備が設置されている「Ｂ駅」について実施すべき試験内容が記載されている。
【００３６】
このような試験パターンのデータのうち、追跡制御機能、駅設備、及びダイヤ運用によって試験区分の詳細を表す試験区分詳細欄５１のデータは、試験パターン生成部１６によって自動生成される。また、確認対象駅欄５２の駅名「Ｂ駅」の後ろに付されている括弧内の２つの数値は、後ろ側がこの試験区分に対して生成された試験パターンの数（該当の駅設備を有する駅の数）、前側がそのなかでこの試験パターンに付された一連番号を表している。
【００３７】
また、駅線形図を用いて具体的な試験内容を記載する試験パターン図欄５３には、試験パターン生成部１６によって確認対象駅の駅線形図のデータが自動的に取り込まれる。したがって、各駅毎の試験パターンを生成するオペレータは、当該駅線形図上に対象列車や相手列車の配置、走行経路、及びダイヤ運用についての情報や、試験条件を規定する他の情報を追加して記載することにより、試験パターン図欄５３のデータを効率的に作成することができる。その際に、当該確認対象の試験区分に属する参照パターンが登録されていれば、それら参照パターンを参照しながら編集作業を行うことも可能である。なお、試験パターン生成部１６によって自動生成された確認事項欄５４のデータは適宜修正することができる。このような駅線形図を含む試験パターン図によって具体的な試験内容を記載することにより、追跡制御機能に精通した担当者でなくても試験を行うことが可能となる。
【００３８】
図１２は、試験パターンの作成に必要な各種データを入力する手順を示すフローチャートである。図１２に示すように、ステップＳ１１〜Ｓ１３では、３次元のパターン管理マトリクス２６（図５）の各軸を構成する追加制御機能一覧、駅設備一覧、及びダイヤ運用一覧のデータを入力する。なお、ステップＳ１１〜Ｓ１３のなかでの実行順序は任意であり、一旦入力されたデータ一覧は適宜修正することが可能である。
【００３９】
次に、ステップＳ１４では、過去に実施した試験パターンのデータや想定される典型的な試験パターンのデータを参照パターンとして入力する。このとき、それぞれの参照パターンを、追加制御機能、駅設備、及びダイヤ運用の３つの項目で分類することにより、その組合せの試験区分に対応するパターン管理マトリクス２６の各要素とのリンクが生成される。
【００４０】
次に、ステップＳ１５では、過去の不具合事例や参照パターンなどに基づいて、それぞれの試験区分の試験において確認すべき確認事項を入力する。確認事項が複数存在する場合には、それらを個別に入力する。ここで入力された確認事項は、当該試験区分に対応するパターン管理マトリクス２６の要素にリンクされる。
【００４１】
次に、ステップＳ１６では、対象路線に含まれる各駅の駅線形図を入力する。駅線形図のデータは、列車運行管理システムの設計データから取得してもよいし、オペレータが手作業で入力するものとしてもよい。
【００４２】
最後に、ステップＳ１７では、各駅に設置される駅設備の数を入力する。駅設備数のデータは、列車運行管理システムの設計データから取得してもよいし、オペレータが手作業で入力するものとしてもよい。
【００４３】
なお、ステップＳ１４〜Ｓ１７のなかでの実行順序は任意であり、一旦入力されたデータは適宜修正することが可能である。また、ステップＳ１１〜Ｓ１３で入力された一覧データが修正された場合には、ステップＳ１４〜Ｓ１７で入力されたデータも同時に修正する必要が生じることがある。
【００４４】
図１３は、必要な各種データの入力が完了したのち、試験パターンを作成する処理手順を示すフローチャートである。図１３に示すように、ステップＳ２１では、図１０の試験パターン作成指示画面にて、オペレータが確認する追跡制御機能及びダイヤ運用を一覧から選択したのち、試験パターン作成ボタン４３を押下する。
【００４５】
試験パターン作成ボタン４３が押下されると、試験パターン生成部１６は、ステップＳ２２にて、確認機能選択欄４１及び確認ダイヤ選択欄４２で選択されている追跡制御機能及びダイヤ運用を、確認する追跡制御機能及びダイヤ運用として取得する。次に、試験パターン生成部１６は、ステップＳ２３にて、駅設備数データ２５（図１０の駅設備配置表４７に対応）から設置数が「１」以上となっている駅設備を、確認する駅設備として全て取得する。
【００４６】
次に、試験パターン生成部１６は、ステップＳ２４にて、ステップＳ２２及びＳ２３で取得した追跡制御機能、ダイヤ運用、駅設備の全ての組合せに対応する全ての確認事項をパターン管理マトリクス２６から取得する。
【００４７】
次に、試験パターン生成部１６は、ステップＳ２５にて、ステップＳ２４で取得したそれぞれの確認事項について、当該確認事項に該当する駅設備を有する駅毎に試験パターンに係るドキュメントを生成して、試験パターン一覧２８に登録する。ここで試験パターン一覧２８に登録される各試験パターンに係るドキュメントは、図１１にて例示した試験パターンにおいて、試験パターン図欄５３の部分は該当する各駅の駅線形図だけが取り込まれた状態となっている。
【００４８】
最後に、試験パターン編集部１７は、ステップＳ２６にて、オペレータの操作にしたがって試験パターン一覧２８に登録された各試験パターンのデータを読み出して表示装置３に表示し、具体的な試験内容を規定する情報を追加するためのデータ編集を行う。例えば、図１１にて例示したように、試験パターン図欄５３の部分に、追跡制御機能の確認を行う対象列車や相手列車の配置、進路、ダイヤ運用などの情報や、その他の試験条件を規定する各種の情報を追加し、必要であれば確認事項欄５４のデータの編集を行う。
【００４９】
以上説明したように、本発明によれば、特殊な駅設備や特殊なダイヤ運用をも含め、考え得る全ての組合せに対する試験パターンを漏れなく生成することができるので、追跡制御機能確認試験の品質を向上させることができる。また、過去の不具合事例や過去に行った試験の内容を反映させた試験パターンを生成することにより、類似の原因によって発生する現地不具合を未然に防止することができる。
【符号の説明】
【００５０】
１    コンピュータ本体
２    入力装置
３    表示装置
４    印刷装置
１０  制御部
１１  入力制御部
１２  表示制御部
１３  一覧データ管理部
１４  駅データ管理部
１５  参照パターン管理部
１６  試験パターン生成部
１７  試験パターン編集部
１８  出力制御部
２０  記憶部
２１  追跡制御機能一覧
２２  駅設備一覧
２３  ダイヤ運用一覧
２４  駅線形図データ
２５  駅設備数データ（駅設備配置情報）
２６  パターン管理マトリクス
２７  参照パターン一覧
２８  試験パターン一覧
４１  確認機能選択欄
４２  確認ダイヤ選択欄
４３  試験パターン作成ボタン
４４  駅線形図表示部
４５  駅名表示部
４６  駅設備一覧表示部
４７  駅設備配置表
５１  試験区分詳細欄
５２  確認対象駅欄
５３  試験パターン図欄
５４  確認事項欄
１００  試験パターン作成装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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