(57)【要約】【課題】ダブルデッキ型のエレベータ装置から、シングルデッキ型のエレベータ装置に乗り継ぐ際の利便性の向上を可能とする。【解決手段】建物の基準階と中間階に設けられ上下に隣接する乗り継ぎ階との間を走行し、ダブルデッキ型の第１の乗りかごと、第１の乗りかごの走行に関連する制御を行う第１の制御部とを含む第１のエレベータ装置を備える。また、それぞれ乗り継ぎ階のうちの少なくとも１つの出発階と乗り継ぎ階より上方の階床の一部の階床に着床するシングルデッキ型の第２の乗りかごと、対応する第２の乗りかごの出発階を乗り継ぎ階の中から状況に応じて選択する出発階選択部と、対応する第２の乗りかごの走行に関連する制御を行う第２の制御部とを含む複数の第２のエレベータ装置を備える。【選択図】図１
2013001478.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
建物の基準階と前記建物の中間階に設けられ上下に隣接する中間乗り継ぎ階との間を走行し、上かご室と下かご室とが上下に連結されたダブルデッキ型の第１の乗りかごと、
前記第１の乗りかごの走行に関連する制御を行う第１の制御部と
を含む第１のエレベータ装置と、
それぞれ前記中間乗り継ぎ階のうちの少なくとも１つの階床である出発階と前記中間乗り継ぎ階より上方の階床の一部の階床に着床するシングルデッキ型の第２の乗りかごと、
対応する前記第２の乗りかごの前記出発階を前記中間乗り継ぎ階の中から状況に応じて選択する出発階選択部と、
対応する前記第２の乗りかごの走行に関連する制御を行う第２の制御部と
を含む複数の第２のエレベータ装置と
を備えることを特徴とするエレベータシステム。
【請求項２】
前記複数の第２のエレベータ装置のうちの一部のエレベータ装置の第２の乗りかごは、対応する前記出発階選択部によって選択された出発階と、前記中間乗り継ぎ階より上方の階床のうちの少なくとも下層側の階床に着床し、
前記複数の第２のエレベータ装置のうちの他の一部のエレベータ装置の第２の乗りかごは、対応する前記出発階選択部によって選択された出発階と、前記中間乗り継ぎ階より上方の階床のうちの少なくとも高層側の階床に着床することを特徴とする請求項１に記載のエレベータシステム。
【請求項３】
前記複数の第２のエレベータ装置のうちの一部のエレベータ装置の第２の乗りかごは、対応する前記出発階選択部によって選択された出発階と、前記中間乗り継ぎ階より上方の階床のうちの少なくとも奇数階の階床に着床し、
前記複数の第２のエレベータ装置のうちの他の一部のエレベータ装置の第２の乗りかごは、対応する前記出発階選択部によって選択された出発階と、前記中間乗り継ぎ階より上方の階床のうちの少なくとも偶数階の階床に着床することを特徴とする請求項１に記載のエレベータシステム。
【請求項４】
前記出発階選択部は、時間帯に応じて、対応する前記第２の乗りかごの前記出発階を選択することを特徴とする請求項１に記載のエレベータシステム。
【請求項５】
前記出発階選択部は、前記第１のエレベータ装置の前記第１の乗りかごが前記中間乗り継ぎ階に向けて走行するときの積載重量に応じて、対応する前記第２の乗りかごの前記出発階を選択することを特徴とする請求項１に記載のエレベータシステム。
【請求項６】
前記出発階選択部は、対応する前記第２のエレベータ装置の着床階における前記中間乗り継ぎ階方向の乗り場呼び登録の数に応じて、対応する前記第２の乗りかごの前記出発階を選択することを特徴とする請求項１に記載のエレベータシステム。
【請求項７】
前記第２のエレベータ装置の数は２であり、
一方の第２のエレベータ装置の第２の乗りかごは、対応する前記出発階選択部によって選択された出発階と、前記中間乗り継ぎ階より上方の階床のうちの少なくとも下層側の階床に着床し、
他方の第２のエレベータ装置の第２の乗りかごは、対応する前記出発階選択部によって選択された出発階と、前記中間乗り継ぎ階より上方の階床のうちの少なくとも高層側の階床に着床し、
前記２つの第２のエレベータ装置のそれぞれの前記出発階選択部は、前記一方の第２のエレベータ装置の着床階における前記中間乗り継ぎ階方向の乗り場呼び登録の数と、前記他方の第２のエレベータ装置の着床階における前記中間乗り継ぎ階方向の乗り場呼び登録の数との比率に応じて、対応する前記第２の乗りかごの前記出発階を選択することを特徴とする請求項２に記載のエレベータシステム。
【請求項８】
前記第２のエレベータ装置のそれぞれの前記出発階選択部は、対応する前記第２の乗りかごにおける前記中間乗り継ぎ階方向の乗りかご呼び登録の行き先階の数に応じて、対応する前記乗りかごの前記出発階を選択することを特徴とする請求項１に記載のエレベータシステム。
【請求項９】
前記第２のエレベータ装置のそれぞれの前記出発階選択部は、対応する前記第２の乗りかごにおける前記中間乗り継ぎ階方向の乗りかご呼びの行き先階に応じて、対応する前記第２の乗りかごの前記出発階を選択することを特徴とする請求項１に記載のエレベータシステム。
【請求項１０】
前記第２のエレベータ装置のそれぞれの前記制御部は、対応する前記出発階選択部が対応する前記第２の乗りかごの前記出発階を選択した後、その選択結果に基づいて対応する前記出発階の乗り場呼び登録を行うことを特徴とする請求項５に記載のエレベータシステム。
【請求項１１】
前記第２のエレベータ装置の前記制御部は、対応する前記出発階の乗り場呼び登録を行った後、前記中間乗り継ぎ階のうち前記出発階として選択されなかった階床からの乗り場呼び登録を無効とすることを特徴とする請求項１０に記載のエレベータシステム。
【請求項１２】
前記第２のエレベータ装置の前記制御部は、対応する前記出発階の乗り場呼び登録を行った後、前記中間乗り継ぎ階のうち前記出発階として選択しなかった階床を行き先階とする対応する前記第２の乗りかごからの乗りかご呼び登録を無効とすることを特徴とする請求項１０または請求項１１に記載のエレベータシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、ダブルデッキ型の乗りかごを有するエレベータ装置を含むエレベータシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
上かご室と下かご室とが上下に連結されたダブルデッキ型の乗りかごを備えるエレベータ装置は、２つの乗りかご室を利用して利用者を運搬するため、一度の輸送能力に優れている。しかし、ダブルデッキ型の乗りかごのそれぞれの乗りかご室は単独で走行できないため、一方の乗りかご室のみで対応できる乗場呼びに対し、両方の乗りかご室で対応する必要がある。また、大規模高層の建物内で上層階の利用者向けに建物の中間階に乗り継ぎ階を設け、出入り口がある基準階から乗り継ぎ階までをシャトル運転するエレベータ装置と、乗り継ぎ階から上層階を走行するエレベータ装置の２段構成のエレベータシステムがある。ここで、乗り継ぎ階から上層階を走行するエレベータ装置の乗りかごもダブルデッキ型として乗り継ぎをスムーズに行うシステムも考えられるが、前述したように個々に発生する呼びに対する利便性を考慮し、乗り継ぎ階から上層階を走行するエレベータ装置の乗りかごは、通常のシングルデッキ型とするシステムが有効と考えられている。
【０００３】
このようなシステムにおいて、特許文献１には、中間乗り継ぎ階より上方の階床を高層側の階床と下層側の階床に分け、それぞれを専用にサービスする方式において、その乗り継ぎ階を高層側階床サービス用と下層側階床サービス用に物理的に分けるシステムが開示されている。
【０００４】
また、特許文献２には、乗り継ぎ階を高層側階床サービス用と下層側階床サービス用に物理的に分け、シャトル運転を行うダブルデッキ型の乗りかごを有するエレベータ装置の基準階の乗り場にローカル階の行先ボタンを設け、その行先ボタンを操作することにより、乗り継ぎ階から上層階を走行するエレベータ装置の乗場呼び登録を行う発明が開示されている。
【０００５】
しかし、乗り継ぎ階を高層側階床用と下層側階床用に固定的に分けてしまうと、ダブルデッキ型の乗りかごに乗車する際に乗車階を間違えてしまうと、乗り継ぎ階で、乗り継ぎ階から上層階を走行する所望のエレベータに乗るために階段等を利用して階を移動する必要があり利便性が良くない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特許第２７７６９４０号公報
【特許文献２】特開平６−９１６３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、中間乗り継ぎ階で、基準階から乗り継ぎ階の間を走行するダブルデッキ型の乗りかごを有するエレベータ装置から、乗り継ぎ階と乗り継ぎ階より上方の階床の間を走行するシングルデッキ型の乗りかごを有するエレベータ装置に乗り継ぐ際の利便性の向上を可能とするエレベータシステムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の実施形態によるエレベータシステムは、建物の基準階と建物の中間階に設けられ上下に隣接する中間乗り継ぎ階との間を走行し、上かご室と下かご室とが上下に連結されたダブルデッキ型の第１の乗りかごと、第１の乗りかごの走行に関連する制御を行う第１の制御部とを含む第１のエレベータ装置を備える。また、システムは、それぞれ中間乗り継ぎ階のうちの少なくとも１つの階床である出発階と中間乗り継ぎ階より上方の階床の一部の階床に着床するシングルデッキ型の第２の乗りかごと、対応する第２の乗りかごの出発階を中間乗り継ぎ階の中から状況に応じて選択する出発階選択部と、対応する第２の乗りかごの走行に関連する制御を行う第２の制御部とを含む複数の第２のエレベータ装置を備える。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】実施形態が適用されるシステムの一例を表す模式図である。
【図２】図１におけるエレベータ装置＃１の構成を説明するための概念図である。
【図３】図１におけるエレベータ装置＃２の構成を説明するための概念図である。
【図４】実施形態が適用されるシステムの他の例を表す模式図である。
【図５】第１の実施形態における出発階選択装置の構成および動作を説明するための機能ブロック図である。
【図６】第２の実施形態における動作例を表すフローチャートである。
【図７】第９の実施形態における動作例を表すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、適宜、図面を参照しながら本発明の一例としての実施形態の説明を行う。尚、それぞれの図において、同一の部分または対応する部分には同一の参照符号を付すとともに、重複した説明は省略する。また、添付する図面は、それぞれの実施形態に関連する機能要素と、それらの関連を示すものであって、構成要素の物理的配置あるいは物理的構成を表すものではない。
【００１１】
図１に実施形態が適用されるシステムの一例を表す模式図を示す。図１において、横方向はエレベータ装置＃１ないしエレベータ装置＃５を表し、縦方向は階床を表す。図に示した例においては、地上２２階の建物に５台のエレベータ装置が設置されている。エレベータ装置＃１は、上かご室と下かご室とが上下に連結されたダブルデッキ型の乗りかごを備える。上かご室と下かご室とが上下に連結され、上かご室と下かご室とが同時に昇降するため、乗りかごは、上下に隣接する階床に着床する。エレベータ装置＃１のダブルデッキ型の乗りかごは、建物の基準階１１と、建物の中間に位置し上下に隣接する中間乗り継ぎ階１２との間を走行する。ここで、基準階は、ダブルデッキ型の乗りかごの出発階であり、多くの場合、建物の主たる出入り口がある階床と、その階床の上または下に隣接する階床であり、例えば、建物の基準階１１の１階および２階が基準階である。基準階１１の１階および２階の間にエスカレーター等を設けることによって、ダブルデッキ型の乗りかごの上かご室または下かご室への利用者の乗降を可能とすることができる。また、図１に示した例においては、１１階および１２階が中間乗り継ぎ階１２である。エレベータ装置＃１の乗りかごは、基準階１１と中間乗り継ぎ階１２の間の途中の階床に着床してもよいが、以降の説明においては基準階１１と中間乗り継ぎ階１２の間の途中の階床に着床しないものとする。この場合、乗りかごの下かごは一方の基準階である１階と一方の中間乗り継ぎ階である１１階との間を、乗りかごの上かごは他方の基準階である２階と他方の中間乗り継ぎ階である１２階との間を急行で移動する。エレベータ装置＃１の乗りかごが基準階１１と中間乗り継ぎ階１２の間の階床に着床しないことによって、基準階１１と中間乗り継ぎ階１２との間の輸送効率および輸送時間の向上を図ることができる。図において、「○」は着床階を表し、「｜」は非着床階すなわち非停止階を表す。尚、本願において、着床階は、エレベータ装置の乗り場において乗り場呼びが発生するか、または乗りかごから行き先階を指定する乗りかご呼びが発生したときに、それらの呼びに応答して乗りかごが着床可能な階床を意味する。換言すれば、あるエレベータ装置の着床階ではない階床の乗り場呼びボタンが押下されても、そのエレベータ装置の乗りかごは非着床階には停止せず、あるエレベータ装置の乗りかご内の乗りかご呼びボタンでそのエレベータ装置の着床階ではない階床が指定されても、そのエレベータ装置の乗りかごは非着床階には停止しない。
【００１２】
図２に、エレベータ装置＃１の構成を説明するための概念図を示す。エレベータ装置＃１の乗りかごは、上かご室２１と下かご室２２とが上下に連結されたダブルデッキ型の構造となっている。乗りかごは、主制御装置２３によって制御される巻上機２４の回動によって、メインロープを介して、昇降する。主制御装置２３および巻上機２４等は機械室に収容されている。メインロープの他端には釣合重り２５が吊り下げられている。乗りかごには乗りかご制御装置２６が搭載され、乗りかご制御装置２６は、乗りかご室内の操作盤に設けられた乗りかご呼び登録ボタンが押下されたときに乗りかご呼び信号を主制御装置２３に伝達するとともに、主制御装置２３から伝達される指示に応じて乗りかごドアの開閉の制御等を行う。乗りかごには、上かご室２１と下かご室２２のそれぞれの積載重量を計測する荷重計（図示せず）が設けられており、荷重計による計測結果は乗りかご制御装置２６に伝達される。積載重量が定格値を超えている場合には、乗りかご制御装置２６は、乗りかご室内に積載超過である旨を報知するとともに、乗りかごドアを閉じない。乗りかごが積載超過である情報は主制御装置２３にも伝達される。主制御装置２３は、乗りかごの積載重量を取得することもできる。エレベータ装置＃１の乗りかごが着床する基準階１１（１階および２階）と中間乗り継ぎ階１２（１１階および１２階）には乗り場ドア２７が設けられている。乗り場ドア２７は、エレベータ装置＃１の乗りかごドアの開閉にしたがって開閉する。また、それぞれの基準階１１および中間乗り継ぎ階１２には乗り場制御装置２８が設けられ、乗り場制御装置２８は、乗り場に設けられた乗り場呼び登録ボタンが押下されたときに乗り場呼び信号を主制御装置２３に伝達するとともに、主制御装置２３から伝達される情報に応じてエレベータ装置＃１の運転状況等を、表示装置等を介して、乗り場に報知する等の機能を果たす。尚、主制御装置２３および乗り場制御装置２８は、通常、マイクロコンピュータ、ＲＯＭ、ＲＡＭまたは磁気記憶装置等のハードウェア資源と、制御に必要なソフトウェアを含む、いわゆる組み込みシステムによって実装することができる。このことは、本明細書で説明を行う、すべての実施形態においても同様である。
【００１３】
図１に示すエレベータ装置＃２ないしエレベータ装置＃５は、通常の乗りかご、すなわち１つの乗りかご室からなるシングルデッキ型の乗りかごを備える。
【００１４】
図１に示すエレベータ装置＃２およびエレベータ装置＃３の乗りかごは、それぞれ、中間乗り継ぎ階１２のうちの少なくとも１つの階床である出発階と、中間乗り継ぎ階１２より上方の階床１３の一部の階床に着床する。エレベータ装置＃２およびエレベータ装置＃３の乗りかごの出発階は、１つの階床である場合も、２つの階床である場合もある。中間乗り継ぎ階１２より上方の階床１３に行くエレベータ利用者は、行先階に応じて中間乗り継ぎ階１２でエレベータ装置＃２またはエレベータ装置＃３を選択して乗車する。図１に示した例においては、エレベータ装置＃２の乗りかごは、中間乗り継ぎ階１２である１１階および１２階のうちの少なくとも１つの階床である出発階と、中間乗り継ぎ階１２より上方の階床１３のうちの低層側階床１４（１３階ないし１７階）に着床する。エレベータ装置＃２の乗りかごの出発階は、後ほど説明するように、１１階、もしくは１２階、または１１階および１２階の両方を選択することができる。図において、「△」は、選択に応じて着床階にも非着床階にもなる階床を表す。
【００１５】
エレベータ装置＃３の乗りかごは、中間乗り継ぎ階１２である１１階および１２階のうちの少なくとも１つの階床である出発階と、中間乗り継ぎ階１２より上方の階床１３のうちの高層側階床１５（１８階ないし２２階）に着床する。エレベータ装置＃２の乗りかごの出発階と同様に、エレベータ装置＃３の乗りかごの出発階は、１１階、もしくは１２階、または１１階および１２階の両方を選択することができる。
【００１６】
したがって、図１に示す構成においては、基準階１１と中間乗り継ぎ階１２より上方の階床１３の低層側の階床１４との間を移動する者はエレベータ装置＃１とエレベータ装置＃２を利用し、基準階１１と中間乗り継ぎ階１２より上方の階床１３の高層側の階床１５との間を移動する者はエレベータ装置＃１とエレベータ装置＃３を利用する。
【００１７】
また、図１に示した例においては、エレベータ装置＃４の乗りかごは１階ないし６階に、エレベータ装置＃５の乗りかごは、１階および６階ないし１１階に着床する。
【００１８】
図３に、エレベータ装置＃２の構成を説明するための概念図を示す。エレベータ装置＃２の乗りかご３１は、エレベータ装置＃１と異なりシングルデッキ型の構造となっている。乗りかご３１は、主制御装置３３によって制御される巻上機３４の回動によって、メインロープを介して、昇降する。主制御装置３３および巻上機３４等は機械室に収容されている。メインロープの他端には釣合重り３５が吊り下げられている。乗りかご３１には乗りかご制御装置３６が搭載され、乗りかご制御装置３６は、乗りかご３１の室内の操作盤に設けられた乗りかご呼び登録ボタンが押下されたときに乗りかご呼び信号を主制御装置３３に伝達するとともに、主制御装置３３から伝達される指示に応じて乗りかごドアの開閉の制御等を行う。乗りかご３１には、乗りかご室の積載重量を計測する荷重計（図示せず）が設けられており、荷重計による計測結果は乗りかご制御装置３６に伝達される。積載重量が定格値を超えている場合には、乗りかご制御装置３６は、乗りかご３１の室内に積載超過である旨を報知するとともに、乗りかごドアを閉じない。乗りかご３１が積載超過である情報は主制御装置３３にも伝達される。中間乗り継ぎ階１２（１１階および１２階）とエレベータ装置＃２の乗りかご３１が着床する中間乗り継ぎ階１２より上方の階床１３の低層側階床１４（１３階ないし１７階）には乗り場ドア３７が設けられている。乗り場ドア３７は、エレベータ装置＃２の乗りかごドアの開閉にしたがって開閉する。また、それぞれの中間乗り継ぎ階１２および中間乗り継ぎ階１２より上方の階床１３の低層側階床１４には乗り場制御装置３８が設けられ、乗り場制御装置３８は、乗り場に設けられた乗り場呼び登録ボタンが押下されたときに乗り場呼び信号を主制御装置３３に伝達するとともに、主制御装置３３から伝達される情報に応じてエレベータ装置＃２の運転状況等を、表示装置等を介して、乗り場に報知する等の機能を果たす。エレベータ装置＃２には、出発階選択装置３９が、さらに、備えられている。出発階選択装置３９は、状況に応じて、中間乗り継ぎ階１２のうちの少なくとも１つの階床を乗りかご３１の出発階として選択する。図１に示した例においては、出発階選択装置３９は、１１階、または１２階、または１１階および１２階の両方を乗りかご３１の出発階として選択する。出発階選択装置３９によって選択された出発階を表す情報は主制御装置３３に伝達され、フラッシュメモリ等の書き換え可能な不揮発性記憶装置に保存される。したがって、乗りかご３１の出発階は状況に応じて変更され得る。図３においては出発階選択装置３９を主制御装置３３と分離して示したが、出発階選択装置３９を主制御装置３３に内蔵させてもよい。尚、主制御装置３３、乗り場制御装置３８および出発階選択装置３９は、通常、マイクロコンピュータ、ＲＯＭ、ＲＡＭまたは磁気記憶装置等のハードウェア資源と、制御に必要なソフトウェアを含む、いわゆる組み込みシステムによって実装することができる。このことは、本明細書で説明を行う、すべての実施形態においても同様である。
【００１９】
尚、エレベータ装置＃３の構成は、着床階の相違に基づく相違点、すなわち乗り場ドアおよび乗り場制御装置が設置される階床等を除くと、以上、説明を行ったエレベータ装置＃２の構成と同様である。
【００２０】
また、エレベータ装置＃４およびエレベータ装置＃５の構成は、出発階選択装置が不要である点と、着床階の相違に基づく相違点を除くと、エレベータ装置＃２の構成と同様である。
【００２１】
図１にはエレベータ装置＃１ないしエレベータ装置＃５を、それぞれ１つずつ示したが、それぞれのエレベータ装置の数は１に限定されるわけではなく、複数とすることができる。また、図１においては、中間乗り継ぎ階１２より上方の階床１３に着床するエレベータ装置を、エレベータ装置＃２およびエレベータ装置＃３の２つにしているが、中間乗り継ぎ階１２より上方の階床１３に着床するエレベータ装置の種類を、２を超える複数とすることもできる。
【００２２】
また、図１においてはエレベータ装置＃２およびエレベータ装置＃３として例示した、中間乗り継ぎ階と中間乗り継ぎ階より上方の階床１３に着床するエレベータ装置が着床する中間乗り継ぎ階以外の階床は、図１に示したように、中間乗り継ぎ階１２より上方の階床１３の低層側階床１４と中間乗り継ぎ階１２より上方の階床１３の高層側階床１５に完全に分離する必要は必ずしもない。例えば、エレベータ装置＃３の着床階として１７階を追加してもよい。この場合、１７階はエレベータ装置＃２およびエレベータ装置＃３の共通する着床階となる。また、中間乗り継ぎ階と中間乗り継ぎ階より上方の階床１３に着床するエレベータ装置を、１３階ないし１６階に着床するエレベータ装置、１６階ないし１９階に着床するエレベータ装置、１９階ないし２２階に着床するエレベータ装置の３種類としてもよい。
【００２３】
さらに図４に示すように、例えば、エレベータ装置＃２の乗りかごは、中間乗り継ぎ階１２である１１階および１２階のうちの少なくとも１つの階床である出発階と、中間乗り継ぎ階１２より上方の階床１３のうちの奇数階（１３階、１５階、１７階、１９階および２１階）に着床し、エレベータ装置＃３の乗りかごは、中間乗り継ぎ階１２である１１階および１２階のうちの少なくとも１つの階床である出発階と、中間乗り継ぎ階１２より上方の階床１３のうちの偶数階（１４階、１６階、１８階、２０階および２２階）に着床する形態としてもよい。尚、図４にはエレベータ装置＃１ないしエレベータ装置＃５を、それぞれ１つずつ示したが、それぞれのエレベータ装置の数は１に限定されるわけではなく、複数とすることができる。また、図４においては、中間乗り継ぎ階１２より上方の階床１３に着床するエレベータ装置を、エレベータ装置＃２およびエレベータ装置＃３の２つにしているが、中間乗り継ぎ階１２より上方の階床１３に着床するエレベータ装置の種類を、２を超える複数とすることもできる。また、図４において、エレベータ装置＃２およびエレベータ装置＃３として例示した、中間乗り継ぎ階１２と中間乗り継ぎ階１２より上方の階床１３に着床するエレベータ装置の乗りかごが着床する階床のうち上方の階床１３を、図４に示したように、奇数階と偶数階に完全に分離する必要は必ずしもない。例えば、エレベータ装置＃２の着床階として１６階を追加してもよい。この場合、１６階はエレベータ装置＃２およびエレベータ装置＃３の共通する着床階となる。
【００２４】
すなわち、中間乗り継ぎ階と中間乗り継ぎ階より上方の階床に着床する複数のエレベータ装置の乗りかごは、それぞれ、中間乗り継ぎ階のうちの少なくとも１つの階床である出発階と、中間乗り継ぎ階より上方の階床の一部の階床に着床する形態とすることができる。
【００２５】
次に、中間乗り継ぎ階と中間乗り継ぎ階より上方の階床に着床するエレベータ装置の出発階の選択方法等の実施形態を説明する。尚、以降の説明においては中間乗り継ぎ階と中間乗り継ぎ階より上方の階床に着床するエレベータ装置として主に図１に示したエレベータ装置＃２を例に挙げているが、中間乗り継ぎ階と中間乗り継ぎ階より上方の階床に着床するエレベータ装置は図１に示したエレベータ装置＃２に限定されるわけではなく、図１に示したエレベータ装置＃３であってもよく、第４の実施形態を除けば図４に示したエレベータ装置＃２およびエレベータ装置＃３等であってもよい。
【００２６】
（第１の実施形態）
本実施形態において、出発階選択装置は、時間帯に応じて、中間乗り継ぎ階と中間乗り継ぎ階より上方の階床に着床する対応する乗りかごの出発階を選択する。一形態において、「時間帯」は曜日、休日の情報を含む。例えば、図１に示したエレベータ装置＃２の出発階選択装置３９は、スケジュール機能を活用して、１１階、または１２階、または１１階および１２階の両方を乗りかご３１の出発階として選択する。エレベータ装置＃３の出発階選択装置も同様に、スケジュール機能を活用して、中間乗り継ぎ階１２のうちの少なくとも１つの階床をエレベータ装置＃３の乗りかごの出発階として選択する。すなわち、スケジュール機能によって、時間帯に応じて、中間乗り継ぎ階と中間乗り継ぎ階より上方の階床に着床する対応するエレベータ装置の乗りかごの出発階を選択する。
【００２７】
エレベータが設置された建物の中間乗り継ぎ階１２より上方の階床１３がオフィスとして用いられている場合、基準階１１から中間乗り継ぎ階１２より上方の階床１３に行くために、エレベータ装置＃１からエレベータ装置＃２、およびエレベータ装置＃１からエレベータ装置＃３に乗り継ぐエレベータ利用者の数は、平日の出勤時間帯において著しく多くなる。
【００２８】
一実施形態において、平日の出勤時間帯には、エレベータ装置＃２およびエレベータ装置＃３それぞれの出発階選択装置は、いずれも中間乗り継ぎ階１２のうちの１１階および１２階の両方を対応する乗りかごの出発階として選択する。平日の出勤時間帯等以外の中間乗り継ぎ階１２における乗り継ぎが頻繁ではない時間帯には、エレベータ装置＃２の出発階選択装置は、例えば、１１階を対応する乗りかごの出発階として選択し、エレベータ装置＃３の出発階選択装置は、例えば、１２階を対応する乗りかごの出発階として選択する。このような出発階選択方法によれば、エレベータ利用者は、平日の出勤時間帯に基準階でエレベータ装置＃１に搭乗する際に乗りかごの上かご室に乗るか下かご室に乗るかを意識することなく、中間乗り継ぎ階１２でエレベータ装置＃１からエレベータ装置＃２またはエレベータ装置＃３に円滑に乗り継ぐことができる。
【００２９】
他の実施形態において、平日の出勤時間帯には、エレベータ装置＃２の出発階選択装置は、例えば、１１階を対応する乗りかごの出発階として選択し、エレベータ装置＃３の出発階選択装置は、例えば、１２階を対応する乗りかごの出発階として選択する。このような出発階選択方法によれば、全体としてエレベータ輸送効率の向上を図ることができ、エレベータ装置＃１に搭乗する際に適切な乗りかご室に搭乗したエレベータ利用者の乗り継ぎ待ち時間を短縮することができる。
【００３０】
出発階選択装置は、例えば、機能ブロック図を図５に示す構成によってスケジュール機能を用いることができる。出発階選択装置３９にはタイマ５１が接続され、タイマ５１が出力する時間情報が出発階選択装置３９に伝達される。出発階選択装置３９には、時間帯と、対応するエレベータ装置（例えば、エレベータ＃２）の乗りかご（例えば、乗りかご３１）の出発階との関係を表す時間帯／出発階対応表５２が保存されている。出発階選択装置３９は、タイマ５１から伝達された時間情報に対応する時間帯に関連付けられた出発階情報を時間帯／出発階対応表５２から読み出す。出発階選択装置３９は、読み出した出発階情報に対応する出発階を、対応するエレベータ装置（例えば、エレベータ＃２）の乗りかご（例えば、乗りかご３１）の出発階として選択し、選択した出発階を対応するエレベータ装置（例えば、エレベータ＃２）の主制御装置（例えば、主制御装置３３）に伝達する。この構成は、中間乗り継ぎ階１２と中間乗り継ぎ階１２より上方の階床１３に着床する任意のエレベータ装置の出発階選択装置に用いることができる。タイマ５１は、出発階選択装置３９に内蔵して実装することもできるし、タイマ５１として主制御装置に備えられているＲＴＣ（リアルタイムクロック）を用いることもできる。
【００３１】
本実施形態によれば、時間帯で異なるエレベータ装置の乗り継ぎ頻度、利用者の数を想定して出発階の選択を行うことができる。
【００３２】
（第２の実施形態）
本実施形態において、出発階選択装置は、基準階と中間乗り継ぎ階を走行するエレベータ装置の乗りかごが中間乗り継ぎ階に向けて走行するときの積載重量に応じて、中間乗り継ぎ階と中間乗り継ぎ階より上方の階床に着床する対応する乗りかごの出発階を選択する。例えば、図１に示したエレベータ装置＃２の出発階選択装置３９は、エレベータ装置＃１の乗りかごが中間乗り継ぎ階に向けて走行するときの積載重量に応じて、１１階、または       １２階、または１１階および１２階の両方を乗りかご３１の出発階として選択する。エレベータ装置＃３の出発階選択装置も同様に、エレベータ装置＃１の乗りかごが中間乗り継ぎ階に向けて走行するときの積載重量に応じて、中間乗り継ぎ階１２のうちの少なくとも１つの階床をエレベータ装置＃３の乗りかごの出発階として選択する。ここで、基準階と中間乗り継ぎ階を走行するエレベータ装置＃１の乗りかごはダブルデッキ型であるが、その積載重量は上かご室の積載重量と下かご室の積載重量との和を意味する。
【００３３】
一実施形態において、エレベータ装置＃１の乗りかごが中間乗り継ぎ階に向けて走行するときの積載重量が所定の値より大きい場合、例えば、定格積載重量の６０％を超えている場合には、エレベータ装置＃２およびエレベータ装置＃３それぞれの出発階選択装置は、いずれも中間乗り継ぎ階１２のうちの１１階および１２階の両方を対応する乗りかごの出発階として選択する。エレベータ装置＃１の乗りかごが中間乗り継ぎ階に向けて走行するときの積載重量が小さい場合には、エレベータ装置＃２の出発階選択装置は、例えば、１１階を対応する乗りかごの出発階として選択し、エレベータ装置＃３の出発階選択装置は、例えば、１２階を対応する乗りかごの出発階として選択する。このような出発階選択方法によれば、中間乗り継ぎ階１２におけるエレベータ装置＃１からエレベータ装置＃２またはエレベータ装置＃３への乗り継ぎ者の数が多いと推定される場合に、エレベータ利用者は、中間乗り継ぎ階１２でエレベータ装置＃１からエレベータ装置＃２またはエレベータ装置＃３に円滑に乗り継ぐことができる。
【００３４】
図２を参照しながら前述したように、エレベータ装置＃１の乗りかご積載重量は、エレベータ装置＃１の主制御装置２３によって取得可能である。エレベータ装置＃２およびエレベータ装置＃３等の、対応する乗りかごが中間乗り継ぎ階１２と中間乗り継ぎ階１２より上方の階床１３に着床するエレベータ装置の出発階選択装置は、エレベータ装置＃１の乗りかごが中間乗り継ぎ階に向けて走行するときの積載重量の情報をエレベータ装置＃１の主制御装置２３から受信し、受信した情報に基づいて、対応する乗りかごの出発階を選択することができる。
【００３５】
エレベータ装置＃１の主制御装置２３に、エレベータ装置＃１の乗りかごが中間乗り継ぎ階に向けて走行するときの積載重量が大きいか小さいかを判断する機能を持たせ、その判断結果をエレベータ装置＃２およびエレベータ装置＃３等の、対応する乗りかごが中間乗り継ぎ階１２と中間乗り継ぎ階１２より上方の階床１３に着床するエレベータ装置の出発階選択装置に伝達する形態としてもよい。
【００３６】
図６に本実施形態における動作例を表すフローチャートを示す。Ｓ６１でエレベータ利用者がダブルデッキ型のエレベータ装置＃１の乗りかごに乗車し、Ｓ６２でエレベータ装置＃１の乗りかごは中間乗り継ぎ階１２に向けて走行する。Ｓ６３で、エレベータ装置＃１の乗りかごの積載重量が所定の値を超えているか否かが判断される。乗りかごの積載重量が所定の値を超えていないと判断された場合は、Ｓ６４で、中間乗り継ぎ階１２のうちの一方の階床が、乗りかごが中間乗り継ぎ階１２と中間乗り継ぎ階１２より上方の階床１３に着床するエレベータ装置の乗りかごの出発階として選択される。次いでＳ６６で、エレベータ装置＃１の乗りかごが乗り継ぎ階に到着した後、エレベータ利用者はエレベータ＃２または＃３の乗りかごに乗り継ぐ。続いてＳ６７で、エレベータ利用者が所望する行き先階に着床するエレベータ＃２または＃３の乗りかごは行き先階に向けて走行する。
【００３７】
Ｓ６３で乗りかごの積載重量が所定の値を超えていると判断された場合には、Ｓ６５で２階床ある中間乗り継ぎ階１２の両方の階床が、乗りかごが中間乗り継ぎ階１２と中間乗り継ぎ階１２より上方の階床１３に着床するエレベータ装置の乗りかごの出発階として選択される。その後、Ｓ６６に進み、前述した動作が実行される。
【００３８】
本実施形態によれば、ダブルデッキ形の乗りかごで中間乗り継ぎ階に向かう利用者数の多寡を推定し、利用者数に応じて、中間乗り継ぎ階と中間乗り継ぎ階より上方の階床に着床するエレベータ装置の乗りかごの出発階の選択を行うことができる。
【００３９】
（第３の実施形態）
本実施形態において、出発階選択装置は、対応する乗りかごが中間乗り継ぎ階と中間乗り継ぎ階より上方の階床に着床するエレベータ装置の着床階における中間乗り継ぎ階方向の乗り場呼び登録の数に応じて、対応する乗りかごの出発階を選択する。例えば、図１に示したエレベータ装置＃２の出発階選択装置３９は、対応する乗りかご３１の着床階である１３階ないし１７階における中間乗り継ぎ階１２方向、すなわち下降方向の乗り場呼び登録の数に基づいて、中間乗り継ぎ階１２でエレベータ装置＃１に乗り継ぐエレベータ利用者数を推定する。すなわち、乗りかご３１の着床階である１３階ないし１７階における中間乗り継ぎ階１２方向の乗り場呼び登録の数が多い場合にはエレベータ装置＃１に乗り継ぐエレベータ利用者数が多いと判断し、１３階ないし１７階における中間乗り継ぎ階１２方向の乗り場呼び登録の数が少ない場合にはエレベータ装置＃１に乗り継ぐエレベータ利用者数が少ないと判断する。エレベータ装置＃１に乗り継ぐエレベータ利用者数が多いと判断した場合には、中間乗り継ぎ階１２のうち１１階と１２階の両方を出発階として選択する。エレベータ装置＃２からエレベータ装置＃１に乗り継ぐエレベータ利用者数が多い場合に、出発階として中間乗り継ぎ階１２のうち１１階および１２階のいずれか一方を選択すると、多くのエレベータ利用者がエレベータ装置＃１の上かご室２１または下かご室２２の一方に搭乗する事態を緩和するためである。エレベータ装置＃１に乗り継ぐエレベータ利用者数が少ないと判断した場合には、中間乗り継ぎ階１２のうち１１階および１２階のいずれか一方を出発階として選択する。
【００４０】
出発階選択装置は、対応する乗りかごが中間乗り継ぎ階と中間乗り継ぎ階より上方の階床に着床するエレベータ装置の着床階における中間乗り継ぎ階方向の乗り場呼び登録の数を対応する主制御装置（例えば、主制御装置３３）から取得することができる。
【００４１】
本実施形態によれば、エレベータ利用者が、乗りかごが中間乗り継ぎ階と中間乗り継ぎ階より上方の階床に着床するエレベータ装置から、乗りかごが基準階と中間乗り継ぎ階の間を走行するダブルデッキ形のエレベータ装置に乗り継ぐ際の、乗り継ぎ階の混乱を緩和することができる。
【００４２】
（第４の実施形態）
本実施形態において、対応する乗りかごが中間乗り継ぎ階と中間乗り継ぎ階より上方の階床に着床するエレベータ装置の数は２である。一方のエレベータ装置の乗りかごは、対応する出発階選択部によって選択された出発階と、中間乗り継ぎ階より上方の階床のうちの少なくとも下層側の階床に着床する。他方のエレベータ装置の乗りかごは、対応する出発階選択部によって選択された出発階と、中間乗り継ぎ階より上方の階床のうちの少なくとも高層側の階床に着床する。２つのエレベータ装置のそれぞれの出発階選択部は、一方のエレベータ装置の着床階における中間乗り継ぎ階方向の乗り場呼び登録の数と、他方のエレベータ装置の着床階における中間乗り継ぎ階方向の乗り場呼び登録の数との比率に応じて、対応する乗りかごの記出発階を選択する。例えば、一方のエレベータ装置は図１に示したエレベータ装置＃２であり、他方のエレベータ装置は図１に示したエレベータ装置＃３である。例えば、図１に示したエレベータ装置＃２の出発階選択装置３９は、対応する乗りかご３１の着床階である１３階ないし１７階における中間乗り継ぎ階１２方向、すなわち下降方向の乗り場呼び登録の数を対応する主制御装置３３から取得し、取得した乗り場呼び登録数をエレベータ装置＃３の出発階選択装置に伝達する。同様に、エレベータ装置＃３の出発階選択装置は、対応する乗りかごの着床階である１８階ないし２２階における中間乗り継ぎ階１２方向、すなわち下降方向の乗り場呼び登録の数を対応する主制御装置から取得し、取得した乗り場呼び登録数をエレベータ装置＃２の出発階選択装置３９に伝達する。
【００４３】
エレベータ装置＃２の出発階選択装置３９、およびエレベータ装置＃３の出発階選択装置は、エレベータ装置＃２の着床階における中間乗り継ぎ階方向の乗り場呼び登録の数と、エレベータ装置＃３の着床階における中間乗り継ぎ階方向の乗り場呼び登録の数との比率を算定する。この算定結果に応じて、エレベータ装置＃２の出発階選択装置３９、およびエレベータ装置＃３の出発階選択装置は、それぞれ対応する乗りかごの出発階を選択する。例えば、エレベータ装置＃２の着床階における中間乗り継ぎ階方向の乗り場呼び登録の数と、エレベータ装置＃３の着床階における中間乗り継ぎ階方向の乗り場呼び登録の数との比率が、予め定められた所定の比率、例えば、２：１を超えているときには、エレベータ装置＃２の出発階選択装置３９は、中間乗り継ぎ階のうち１１階および１２階の両方を乗りかご３１の出発階として選択し、エレベータ装置＃３の出発階選択装置は、中間乗り継ぎ階のうち１１階および１２階のいずれか一方のみを対応する乗りかごの出発階として選択する。
【００４４】
本実施形態によれば、エレベータ利用者が、乗りかごが中間乗り継ぎ階と中間乗り継ぎ階より上方の階床に着床するエレベータ装置から、乗りかごが基準階と中間乗り継ぎ階の間を走行するダブルデッキ形のエレベータ装置に乗り継ぐ際に、エレベータ利用者がダブルデッキ形のエレベータ装置の上かご室と下かご室に分散して乗り継ぐことによって乗り継ぎ階の混乱を緩和することができる。
【００４５】
（第５の実施形態）
本実施形態において、出発階選択装置は、対応する乗りかごが中間乗り継ぎ階と中間乗り継ぎ階より上方の階床に着床するエレベータ装置の乗りかごにおける中間乗り継ぎ階方向の乗りかご呼び登録の行き先階の数に応じて、対応する乗りかごの出発階を選択する。例えば、図１に示したエレベータ装置＃２の出発階選択装置３９は、乗りかご３１が中間乗り継ぎ階１２方向に走行中に登録された乗りかご呼びの行き先階の数を主制御装置３３から取得する。乗りかご呼び登録の行き先階の数が多い場合には、中間乗り継ぎ階１２以外の階床で降車するエレベータ利用者が多く、中間乗り継ぎ階１２まで行って基準階１１と中間乗り継ぎ階１２の間を走行するエレベータ装置＃１に乗り継ぐエレベータ利用者は少ないと推定される。このような場合、出発階選択装置３９は、中間乗り継ぎ階１２のうち１１階および１２階のいずれか一方のみを乗りかご３１の出発階として選択する。
【００４６】
本実施形態によれば、乗りかごが中間乗り継ぎ階と中間乗り継ぎ階より上方の階床に着床するエレベータ装置の乗りかごが中間乗り継ぎ階方向に走行するエレベータ装置の利用者のうち、中間乗り継ぎ階まで行って基準階と中間乗り継ぎ階の間を走行するダブルデッキ型のエレベータ装置に乗り継ぐエレベータ利用者の数に応じて、出発階を選択することができる。
【００４７】
（第６の実施形態）
本実施形態において、出発階選択装置は、対応する乗りかごが中間乗り継ぎ階と中間乗り継ぎ階より上方の階床に着床するエレベータ装置の乗りかごにおける中間乗り継ぎ階方向の乗りかご呼び登録の行き先階に応じて、対応する乗りかごの出発階を選択する。例えば、図１に示したエレベータ装置＃２の出発階選択装置３９は、乗りかご３１が中間乗り継ぎ階１２方向に走行中に登録された乗りかご呼びの行き先階を主制御装置３３から取得する。乗りかご呼び登録された行き先階が乗り継ぎ階１２以外に複数ある場合は、中間乗り継ぎ階１２以外の階床で降車するエレベータ利用者が多く、中間乗り継ぎ階１２まで行って基準階１１と中間乗り継ぎ階１２の間を走行するエレベータ装置＃１に乗り継ぐエレベータ利用者は少ないと推定される。このような場合、出発階選択装置３９は、中間乗り継ぎ階１２のうち１１階および１２階のいずれか一方のみを乗りかご３１の出発階として選択する。
【００４８】
本実施形態によれば、乗りかごが中間乗り継ぎ階と中間乗り継ぎ階より上方の階床に着床するエレベータ装置の乗りかごが中間乗り継ぎ階方向に走行するエレベータ装置の利用者のうち、中間乗り継ぎ階まで行って基準階と中間乗り継ぎ階の間を走行するダブルデッキ型のエレベータ装置に乗り継ぐエレベータ利用者の数に応じて、出発階を選択することができる。
【００４９】
（第７の実施形態）
本実施形態においては、出発階選択装置によって、前述した第２の実施形態にしたがって、中間乗り継ぎ階と中間乗り継ぎ階より上方の階床に着床する対応する乗りかごの出発階が選択されたときに、対応する主制御装置は、出発階の選択結果に基づいて対応する出発階の乗り場呼び登録を行う。例えば、図１に示したエレベータ装置＃２の出発階選択装置３９は、基準階１１と中間乗り継ぎ階１２の間を走行するエレベータ装置＃１の乗りかごが中間乗り継ぎ階１２に向けて走行するときの積載重量に応じて、中間乗り継ぎ階１２のうちの１１階および１２階の一方または両方を乗りかご３１の出発階として選択する。出発階選択装置３９は、選択した出発階の情報を主制御装置３３に伝達する。選択された出発階の情報を出発階選択装置３９から受信した主制御装置３３は、選択された出発階の乗り場呼び登録を行う。この乗り場呼び登録は自動的に行うことができる。
【００５０】
本実施形態によれば、エレベータ利用者が、ダブルデッキ型の乗りかごで乗り継ぎ階に到着した後に、乗りかごが中間乗り継ぎ階と中間乗り継ぎ階より上方の階床に着床するエレベータ装置の乗り場呼び登録をする必要がなく、乗り換え待ち時間が短縮されるとともにエレベータ利用者の利便性が向上する。
【００５１】
（第８の実施形態）
本実施形態においては、乗りかごが中間乗り継ぎ階と中間乗り継ぎ階より上方の階床に着床するエレベータ装置の主制御装置は、前述した第７の実施形態にしたがって、対応する出発階の乗り場呼び登録を行った後、中間乗り継ぎ階のうち出発階として選択されなかった階床からの乗り場呼び登録を無効とする。例えば、図１に示したエレベータ装置＃２の出発階選択装置３９が、基準階１１と中間乗り継ぎ階１２の間を走行するエレベータ装置＃１の乗りかごが中間乗り継ぎ階１２に向けて走行するときの積載重量に応じて、中間乗り継ぎ階１２のうちの１１階を乗りかご３１の出発階として選択した場合、エレベータ装置＃２の主制御装置３３は、選択された出発階が１１階である情報を出発階選択装置３９から受信し、主制御装置３３は、選択された出発階である１１階からの乗り場呼び登録を自動的に行う。１１階の乗り場呼び登録を自動的に行った後、主制御装置３３は、中間乗り継ぎ階１２のうち、出発階選択装置３９によって乗りかご３１の出発階として選択されなかった１２階からの乗り場呼び登録を無効とする。すなわち、既に登録されていたが未だ実行されていない１２階からの乗り場呼び登録は取り消され、主制御装置３３が１１階の乗り場呼び登録を行った後に１２階の乗り場呼びボタンが押下されても当該乗り場呼びは受け付けられない。
【００５２】
本実施形態によれば、第７の実施形態の効果に加えて、乗りかごが中間乗り継ぎ階と中間乗り継ぎ階より上方の階床に着床するエレベータ装置の乗りかごを、出発階として選択されなかった中間乗り継ぎ階に停止させないことによって、輸送時間の短縮を図ることができる。
【００５３】
（第９の実施形態）
本実施形態においては、乗りかごが中間乗り継ぎ階と中間乗り継ぎ階より上方の階床に着床するエレベータ装置の主制御装置は、前述した第７の実施形態または第８の実施形態にしたがって、対応する出発階の乗り場呼び登録を行った後、中間乗り継ぎ階のうち出発階として選択されなかった階床を行き先階とする対応する乗りかごからの乗りかご呼び登録を無効とする。例えば、図１に示したエレベータ装置＃２の出発階選択装置３９が、基準階１１と中間乗り継ぎ階１２の間を走行するエレベータ装置＃１の乗りかごが中間乗り継ぎ階１２に向けて走行するときの積載重量に応じて、中間乗り継ぎ階１２のうちの１２階を乗りかご３１の出発階として選択した場合、エレベータ装置＃２の主制御装置３３は、選択された出発階が１２階である情報を出発階選択装置３９から受信し、主制御装置３３は、選択された出発階である１２階からの乗り場呼び登録を自動的に行う。１２階の乗り場呼び登録を自動的に行った後、主制御装置３３は、中間乗り継ぎ階１２のうち、出発階選択装置３９によって乗りかご３１の出発階として選択されなかった１１階を行き先階とする乗りかご３１からの乗りかご呼び登録を無効とする。すなわち、既に登録されていたが未だ実行されていない１１階を行き先階とする乗り場呼び登録、および主制御装置３３が１２階の乗り場呼び登録を行った後に乗りかご呼びボタンの押下による１１階を行き先階とする乗りかご呼び登録の少なくとも一方の乗りかご呼び登録は無効となる。
【００５４】
第８の実施形態に基づいた本実施形態の動作を表すフローチャートを図７に示す。Ｓ６１ないしＳ６５における動作は、図６を参照しながら説明を行った第２の実施形態における動作と同じである。Ｓ６４で、中間乗り継ぎ階１２のうちの一方の階床が、乗りかごが中間乗り継ぎ階１２と中間乗り継ぎ階１２より上方の階床１３に着床するエレベータ装置の乗りかごの出発階として選択されると、Ｓ７１で、出発階として選択された階床の乗り場呼びが実行される。次にＳ６６に進み、前述したように、エレベータ装置＃１の乗りかごが乗り継ぎ階に到着した後、エレベータ利用者はエレベータ＃２または＃３の乗りかごに乗り継ぐ。次いでＳ７２で、出発階として選択されなかった乗り継ぎ階への乗りかご呼び登録を無効にする。続いてＳ６７で、前述したように、エレベータ利用者が所望する行き先階に着床するエレベータ＃２または＃３の乗りかごは行き先階に向けて走行する。
【００５５】
Ｓ６５で、中間乗り継ぎ階１２のうちの両方の階床が、乗りかごが中間乗り継ぎ階１２と中間乗り継ぎ階１２より上方の階床１３に着床するエレベータ装置の乗りかごの出発階として選択された場合には、Ｓ７３で、Ｓ７１における動作と同様に、出発階として選択された階床の乗り場呼びが実行される。次にＳ７４で、Ｓ６６と同様に、エレベータ装置＃１の乗りかごが乗り継ぎ階に到着した後、エレベータ利用者はエレベータ＃２または＃３の乗りかごに乗り継ぐ。次いでＳ６７に進み、エレベータ利用者が所望する行き先階に着床するエレベータ＃２または＃３の乗りかごは行き先階に向けて走行する。
【００５６】
本実施形態によれば、第８の実施形態の効果と同様に、乗りかごが中間乗り継ぎ階と中間乗り継ぎ階より上方の階床に着床するエレベータ装置の乗りかごを、出発階として選択されなかった中間乗り継ぎ階に停止させないことによって、輸送時間の短縮を図ることができる。
【００５７】
以上述べた実施形態によれば、中間乗り継ぎ階で、基準階から乗り継ぎ階の間を走行するダブルデッキ型の乗りかごを有するエレベータ装置から、乗り継ぎ階と乗り継ぎ階より上方の階床の間を走行するシングルデッキ型の乗りかごを有するエレベータ装置に乗り継ぐ際の利便性の向上を可能とするエレベータシステムが提供される。
【００５８】
本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これらの実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００５９】
１１…基準階、  １２…中間乗り継ぎ階、  １３…中間乗り継ぎ階より上方の階床
１４…中間乗り継ぎ階より上方の階床の低層側階床、
１５…中間乗り継ぎ階より上方の階床の高層側階床、
２１…エレベータ装置＃１の上かご室、  ２２…エレベータ装置＃１の下かご室、
２３…エレベータ装置＃１の主制御装置、  ２４…エレベータ装置＃１の巻上機、
２５…エレベータ装置＃１の釣合重り、
２６…エレベータ装置＃１の乗りかご制御装置、
２７…エレベータ装置＃１の乗り場ドア、
２８…エレベータ装置＃１の乗り場制御装置、  ３１…エレベータ装置＃２の乗りかご、
３３…エレベータ装置＃２の主制御装置、  ３４…エレベータ装置＃２の巻上機、
３５…エレベータ装置＃２の釣合重り、
３６…エレベータ装置＃２の乗りかご制御装置、
３７…エレベータ装置＃２の乗り場ドア、
３８…エレベータ装置＃２の乗り場制御装置、
３９…エレベータ装置＃２の出発階選択装置、
５１…タイマ、  ５２…時間帯／出発階対応表、
【図１】
2013001478.tif 000003
【図２】
2013001478.tif 000004
【図３】
2013001478.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
2013001478.tif 000008
【図７】
2013001478.tif 000009