(57)【要約】      （修正有）【課題】焼結スリーブを用いながらも軸受剛性を向上させる流体動圧軸受アッセンブリ及びそれを含むスピンドルモータ。【解決手段】流体動圧軸受アセンブリ１００及びそれを含むモータ４００は、シャフト１１０が回転可能に挿入されるように軸孔を備え、シャフト１１０の回転時に軸受間隙に充填された潤滑流体に動圧を誘起するように、少なくとも一つの動圧軸受部１２１、１２７を備える焼結スリーブ１２０と、焼結スリーブ１２０の外周面を包むように備えられるハウジング１７０と、を含み、動圧軸受部１２１，１２７の動圧溝の底面の気孔度が突起面の気孔度より高い。【選択図】図１
2013104560.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャフトが回転可能に挿入されるように軸孔を備え、前記シャフトの回転時に軸受間隙に充填された潤滑流体に動圧を誘起するように、少なくとも一つの動圧軸受部を備える焼結スリーブと、
前記焼結スリーブの外周面を包むように備えられるハウジングと
を含み、
前記動圧軸受部の動圧溝の底面の気孔度が突起面の気孔度より高い流体動圧軸受アセンブリ。
【請求項２】
前記動圧溝は、前記焼結スリーブの内周面に形成されるラジアル動圧溝である請求項１に記載の流体動圧軸受アセンブリ。
【請求項３】
前記動圧溝は、前記焼結スリーブの回転軸方向の両端の面のうち少なくとも一方の面に形成されるスラスト動圧溝である請求項１または２に記載の流体動圧軸受アセンブリ。
【請求項４】
前記動圧軸受部は、へリングボーン（ｈｅｒｒｉｎｇｂｏｎｅ）状、スパイラル（Ｓｐｉｒａｌ）状及び螺旋状の動圧溝のうち何れか一つを備える請求項１から３の何れか一項に記載の流体動圧軸受アセンブリ。
【請求項５】
前記動圧軸受部の動圧溝は、電解加工（Ｅｌｅｃｔｒｏｌｙｔｉｃ  ｍａｃｈｉｎｉｎｇ）法により形成される請求項１から４の何れか一項に記載の流体動圧軸受アセンブリ。
【請求項６】
請求項１から５の何れか一項に記載の流体動圧軸受アセンブリを含むスピンドルモータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、流体動圧軸受アセンブリ及びそれを含むモータに関する。
【背景技術】
【０００２】
情報保存装置の一つであるハードディスクドライブ（ＨＤＤ；Ｈａｒｄ  Ｄｉｓｋ  Ｄｒｉｖｅ）は、記録再生ヘッド（ｒｅａｄ／ｗｒｉｔｅ  ｈｅａｄ）を用いてディスクに保存されているデータを再生したり、ディスクにデータを記録する装置である。
【０００３】
このようなハードディスクドライブは、ディスクを駆動させるためのディスク駆動装置を必要とし、上記ディスク駆動装置には小型のモータが用いられる。
【０００４】
このような小型のモータには流体動圧軸受アセンブリが利用されており、上記流体動圧軸受アセンブリの回転部材の一つであるシャフトと固定部材の一つであるスリーブとの間にはオイルが介され、上記オイルから生じる流体圧力でシャフトを支持するようになる。
【０００５】
ここで、上記小型のモータに用いられるスリーブには焼結スリーブと加工スリーブがあり、モータの価格競争力を高めるために、オイル含有量が多い焼結スリーブが主に用いられる。
【０００６】
しかし、焼結スリーブを用いる場合、オイル含有量が多いためにオイルの熱膨脹によるオイル界面の変動が大きくなり、オイルの漏れを防止するためには、スリーブの外径を包むスリーブハウジングが必要である。
【０００７】
このような焼結スリーブを用いる流体動圧軸受アセンブリは、焼結スリーブの内周面に多数の気孔が存在するため、モータの作動時にシャフトとスリーブとの間に形成される軸受間隙のオイルが多量吸収される可能性があり、ジャーナル軸受が効果的に形成されない恐れがあった。
【０００８】
従って、焼結スリーブを用いながらも、軸受剛性を向上させることができる方案が求められている状況である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、上記の問題点を解消するためのものであって、焼結スリーブを用いながらも、軸受剛性を向上させることができるスピンドルモータを提供することをその目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の一実施例による流体動圧軸受アセンブリは、シャフトが回転可能に挿入されるように軸孔を備え、上記シャフトの回転時に軸受間隙に充填された潤滑流体に動圧を誘起するように、少なくとも一つの動圧軸受部を備える焼結スリーブと、上記焼結スリーブの外周面を包むように備えられるハウジングと、を含み、上記動圧軸受部の動圧溝の底面の気孔度が突起面の気孔度より高いことができる。
【００１１】
本発明の一実施例による流体動圧軸受アセンブリにおいて、上記動圧溝は、スリーブの内周面に形成されるラジアル動圧溝であることができる。
【００１２】
本発明の一実施例による流体動圧軸受アセンブリにおいて、上記動圧溝は、スリーブの軸方向の上部面または下部面に形成されるスラスト動圧溝であることができる。
【００１３】
本発明の一実施例による流体動圧軸受アセンブリにおいて、上記動圧軸受部は、へリングボーン（ｈｅｒｒｉｎｇｂｏｎｅ）状、スパイラル（Ｓｐｉｒａｌ）状及び螺旋状の動圧溝のうち何れか一つを備えることができる。
【００１４】
本発明の一実施例による流体動圧軸受アセンブリにおいて、上記動圧軸受部の動圧溝は、電解加工（Ｅｌｅｃｔｒｏｌｙｔｉｃ  ｍａｃｈｉｎｉｎｇ）法により形成されることができる。
【００１５】
本発明の一実施例によるスピンドルモータは、本発明の実施例による流体動圧軸受アセンブリを含むことができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明による流体動圧軸受アセンブリ及びそれを含むモータによると、焼結スリーブを用いながらも、軸受剛性を向上させることができる。
【００１７】
また、簡単な方式により動圧軸受部の溝を形成しながらも、溝部分の気孔度と突起部分の気孔度とが相違するように形成することができるため、製品への適用が非常に容易である。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の第１実施例によるモータを図示した概略断面図である。
【図２】本発明の第１実施例による流体動圧軸受アセンブリを図示した概略断面図である。
【図３】本発明の第１及び第２実施例によるスリーブの概略断面図で、（ａ）はラジアル動圧軸受部の形状を図示した断面図であり、（ｂ）はスラスト動圧軸受部の形状を図示した平面図である。
【図４】本発明の第２実施例によるモータを図示した概略断面図である。
【図５】本発明の第２実施例による流体動圧軸受アセンブリを図示した概略断面図である。
【図６ａ】本発明の実施例によるモータが装着された記録ディスク駆動装置を図示した概略断面図である。
【図６ｂ】本発明の実施例によるモータが装着された記録ディスク駆動装置を図示した概略断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、図面を参照して本発明の具体的な実施例を詳細に説明する。但し、本発明の思想は提示される実施例に制限されず、本発明の思想を理解する当業者は同一の思想の範囲内で他の構成要素の追加、変更、削除等によって、退歩的な他の発明や本発明の思想の範囲内に含まれる他の実施例を容易に提案することができ、これも本発明の思想の範囲内に含まれる。
【００２０】
また、各実施例の図面に示す同一の思想の範囲内における機能が同一の構成要素は、同一の参照符号を用いて説明する。
【００２１】
図１は本発明の第１実施例によるモータを図示した概略断面図であり、図２は本発明の第１実施例による流体動圧軸受アセンブリを図示した概略断面図であり、図３は本発明の実施例によるスリーブの概略断面図で、（ａ）はラジアル動圧軸受部の形状を図示した断面図であり、（ｂ）はスラスト動圧軸受部の形状を図示した平面図である。
【００２２】
図１から図３を参照すると、本発明の第１実施例によるモータ４００は、流体動圧軸受アセンブリ１００と、ステータ２００と、ロータ３００と、を含むことができる。
【００２３】
上記流体動圧軸受アセンブリ１００は、シャフト１１０と、スリーブ１２０と、スラストプレート１３０と、カバー部材１５０と、ハウジング１７０と、を含むことができる。
【００２４】
まず、方向に関する用語を定義すると、軸方向は図１及び図２を参照して、上記シャフト１１０を基準として上下方向を意味し、外径または内径方向は上記シャフト１１０を基準として上記ロータ３００の外側端方向、または上記ロータ３００の外側端を基準として上記シャフト１１０の中心方向を意味する。
【００２５】
上記スリーブ１２０は、上記シャフト１１０の上端が軸方向上側に突出されるように上記シャフト１１０を支持することができる。上記スリーブ１２０は、Ｃｕ−Ｆｅ系合金粉末またはＳＵＳ系粉末を焼結して形成することができる。
【００２６】
ここで、上記シャフト１１０は上記スリーブ１２０の軸孔１２２と微小間隙を有するように挿入され、上記微小間隙には潤滑流体が充填される。上記シャフト１１０の外径及び上記スリーブ１２０の内径のうち少なくとも一つに形成されるラジアル動圧溝１２３及びラジアル動圧溝１２３が形成されていない部分である突出部１２４を含むラジアル動圧軸受部１２１により、上記ロータ３００の回転をよりスムーズに支持することができる。
【００２７】
上記ラジアル動圧溝１２３は、上記スリーブ１２０の軸孔１２２の内部である上記スリーブ１２０の内側面に形成され、上記シャフト１１０の回転時に片方に偏向されるように圧力を形成させる。
【００２８】
但し、上記ラジアル動圧溝１２３は、上述したように上記スリーブ１２０の内側面に形成されることに限定されず、上記シャフト１１０の外径部に形成されることも可能であり、その数も制限されない。
【００２９】
一方、上記ラジアル動圧溝１２３がスリーブ１２０の内側面に形成される場合には、上記ラジアル動圧溝１２３の底面の気孔度が突出部１２４の上面の気孔度より高く形成されることができる。
【００３０】
具体的には、上記ラジアル動圧溝１２３の底面の気孔度は１０〜４０％程度にし、突出部１２４の上面の気孔度は１０％以下にすることができる。
【００３１】
突出部１２４の上面の気孔度を低くすると、動圧の発生が容易であるためシャフトの浮上が容易になるとともに軸受剛性が良好になり、ラジアル動圧溝１２３の底面の気孔度を高くすると、潤滑流体がスリーブ１２０に吸収された後流れ出る循環が容易になるため、焼結スリーブ固有の特徴をそのまま用いることができる。
【００３２】
ここで、上記ラジアル動圧溝１２３は、へリングボーン（ｈｅｒｒｉｎｇｂｏｎｅ）状、スパイラル（Ｓｐｉｒａｌ）状及び螺旋状のうち何れか一つであることができる。
【００３３】
また、上記ラジアル動圧軸受部１２１は、少なくとも上部１２１ａ及び下部１２１ｂの二つ以上で備えられることが好ましいが、これに制限されるものではない。
【００３４】
上記スリーブ１２０には、スリーブ１２０の上部と下部とを連通するように形成されるバイパスチャンネル（不図示）が備えられ、流体動圧軸受アセンブリ１００の内部の潤滑流体の圧力を分散させて平衡を維持させることができ、上記流体動圧軸受アセンブリ１００の内部に存在する気泡などが循環によって排出されるように移動させることができる。
【００３５】
ここで、上記スリーブ１２０は後述するハウジング１７０の内部に挿入されることができる。軸方向下部には、間隙を維持した状態で後述するカバー部材１５０がハウジング１７０に結合され、上記間隙には潤滑流体が収容されることができる。
【００３６】
上記カバー部材１５０は、上記シャフト１１０またはスラストプレート１３０と間の間隙に潤滑流体を収容し、それ自体で上記シャフト１１０の下面を支持する軸受としての機能をすることができる。
【００３７】
スラストプレート１３０は上記スリーブ１２０の下部に配置され、中央に備えられたホールに上記シャフト１１０が挿入され固定されることができる。
【００３８】
この際、上記スラストプレート１３０は別に製造されて上記シャフト１１０と結合することができるが、製造時から上記シャフト１１０と一体に形成されることもでき、上記シャフト１１０の回転運動時に上記シャフト１１０に沿って回転運動される。
【００３９】
また、上記スラストプレート１３０の上面または下面には、上記シャフト１１０にスラスト動圧を提供するスラスト動圧軸受部１２７が形成されることができる。
【００４０】
上記スラスト動圧軸受部１２７は、上述のように上記スラストプレート１３０の上面または下面に形成されることに限定されず、上記スラストプレート１３０の上面に対応する上記スリーブ１２０の下部面または上記スラストプレート１３０の下面に対応する上記カバー部材１５０の上面に形成されることもできる。
【００４１】
ここで、上記スラスト動圧軸受部１２７が上記スリーブ１２０の軸方向上部面または下部面に形成される場合には、上記スラスト動圧軸受部１２７を形成するスラスト動圧溝１２５の底面の気孔度が、スラスト動圧溝１２５が形成されていない突出部１２６の上面の気孔度より高く形成されることができる。
【００４２】
具体的には、上記スラスト動圧溝１２５の底面の気孔度は１０〜４０％程度にし、突出部１２６の上面の気孔度は１０％以下にすることができる。
【００４３】
上記突出部１２６の上面の気孔度を低くすると、動圧の発生が容易であるためシャフトの浮上が容易になるとともに軸受剛性が良好になり、スラスト動圧溝１２５の底面の気孔度を高くすると、潤滑流体がスリーブ１２０に吸収された後流れ出る循環が容易になるため、焼結スリーブ固有の特徴をそのまま用いることができる。
【００４４】
ここで、上記スラスト動圧溝１２５は、へリングボーン（ｈｅｒｒｉｎｇｂｏｎｅ）状、スパイラル（Ｓｐｉｒａｌ）状及び螺旋状のうち何れか一つであることができる。
【００４５】
上記スリーブ１２０を包むように備えられるハウジング１７０は、スリーブ１２０の外周面に結合されることができ、厳密にはスリーブ１２０がスリーブハウジング１７０の内周面に挿入されて、圧入またはボンディングによって結合されることができる。
【００４６】
ここで、上記スリーブハウジング１７０は、後述するステータ２００を構成するベース部材２３０の一部であることができるが、スリーブ１２０とスリーブハウジング１７０との結合関係を説明するために、上記スリーブハウジング１７０を流体動圧軸受アセンブリ１００を構成する構成要素と見なして説明する。
【００４７】
上記スリーブハウジング１７０は、オイルを含む上記スリーブ１２０の外周面に結合され、オイルの漏れを防止することができる。
【００４８】
また、上記スリーブハウジング１７０の下端には、上記スラストプレート１３０と間隙を維持した状態で上記スリーブハウジング１７０と結合するカバー部材１５０が結合されることができる。上記間隙には潤滑流体が収容されることができる。
【００４９】
上記カバー部材１５０は、上記シャフト１１０またはスラストプレート１３０と間の間隙に潤滑流体を収容し、それ自体で上記シャフト１１０の下面を支持する軸受としての機能をすることができる。
【００５０】
ここで、上記カバー部材１５０は別に製作されて上記スリーブハウジング１７０に圧入または接着剤によって結合されることができる。また、上記カバー部材１５０は、上記スリーブハウジング１７０と一体に備えられ、プレスまたは鋳造などの多様な方式により製造されて備えられることもできる。
【００５１】
尚、本発明において、ロータケース３１０に備えられる周壁部３１６の内周面とハウジング１７０の外周面との間にオイル界面が形成されるシール部が備えられることができる。そのため、上記ハウジング１７０の外周面は、毛細管現象が円滑に発生することができるように、軸方向下部に向かって内径方向にテーパ状に形成されることができる。
【００５２】
ロータ３００は、上記ステータ２００に対して回転可能に備えられる回転構造物であり、コア２２０と一定間隔を置いて互いに対応する環状のマグネット３２０を外周面に備えるロータケース３１０を含むことができる。
【００５３】
また、上記マグネット３２０は周方向にＮ極、Ｓ極が交互に着磁され、一定強さの磁気力を発生させる永久磁石として備えられる。
【００５４】
ここで、上記ロータケース３１０は、シャフト１１０の上端に圧入され固定されるようにするハブベース３１２と、上記ハブベース３１２から外径方向に延長され、軸方向下側に折り曲げられて上記ロータ３００の上記マグネット３２０を支持するマグネット支持部３１４と、からなることができる。
【００５５】
また、ハウジング１７０との間で潤滑流体がシールされるシール部が備えられるように、軸方向下側に延長されて形成される周壁部３１６を備えることができる。
【００５６】
上記周壁部３１６と上記ハウジング１７０との間の間隔は、モータの駆動時に潤滑流体が外部に漏れることを防止するために、軸方向下側に向かって次第に広くなるように、上記ハウジング１７０の外周面は外径方向にテーパ状に形成されることができる。
【００５７】
図４は本発明の第２実施例によるモータを図示した概略断面図であり、図５は本発明の第２実施例による流体動圧軸受アセンブリを図示した概略断面図である。
【００５８】
図４及び図５を参照すると、本発明の第２実施例によるモータ４００´は、流体動圧軸受アセンブリ１００´と、ステータ２００と、ロータ３００と、を含むことができる。本発明の第２実施例によるモータ４００´は、本発明の第１実施例によるモータ４００と流体動圧軸受アセンブリにおいて差異を有し、より具体的には、スラストプレート１３０´がシャフト１１０の上部に形成されるという差異がある。
【００５９】
従って、以下では流体動圧軸受アセンブリについてのみ説明し、ステータ２００及びロータ３００の構成は同様であるためその詳細な説明を省略する。また、同一の構成については同一の図面符号を用いる。
【００６０】
本発明の第２実施例による流体動圧軸受アセンブリ１００´は、シャフト１１０と、スリーブ１２０と、スラストプレート１３０´と、キャップ部材１４０´と、カバー部材１５０と、ハウジング１７０と、を含むことができる。
【００６１】
まず、方向に関する用語を定義すると、軸方向は図４及び図５を参照して、上記シャフト１１０を基準として上下方向を意味し、外径または内径方向は上記シャフト１１０を基準として上記ロータ３００の外側端方向、または上記ロータ３００の外側端を基準として上記シャフト１１０の中心方向を意味する。
【００６２】
上記スリーブ１２０は、上記シャフト１１０の上端が軸方向上側に突出されるように上記シャフト１１０を支持することができる。上記スリーブ１２０は、Ｃｕ−Ｆｅ系合金粉末またはＳＵＳ系粉末を焼結して形成することができる。
【００６３】
ここで、上記シャフト１１０は上記スリーブ１２０の軸孔１２２と微小間隙を有するように挿入され、上記微小間隙には潤滑流体が充填される。上記シャフト１１０の外径及び上記スリーブ１２０の内径のうち少なくとも一つに形成されるラジアル動圧溝１２３及び突出部１２４を含むラジアル動圧軸受部１２１により、上記ロータ３００の回転をよりスムーズに支持することができる。
【００６４】
上記ラジアル動圧溝１２３は、上記スリーブ１２０の軸孔１２２の内部である上記スリーブ１２０の内側面に形成され、上記シャフト１１０の回転時に片方に偏向されるように圧力を形成させる。
【００６５】
但し、上記ラジアル動圧溝１２３は、上述したように上記スリーブ１２０の内側面に形成されることに限定されず、上記シャフト１１０の外径部に形成されることも可能であり、その数も制限されない。
【００６６】
一方、上記ラジアル動圧溝１２３がスリーブ１２０の内側面に形成される場合には、上記ラジアル動圧溝１２３の底面の気孔度が突出部１２４の上面の気孔度より高く形成されることができる。
【００６７】
具体的には、上記ラジアル動圧溝１２３の底面の気孔度は１０〜４０％程度にし、突出部１２４の上面の気孔度は１０％以下にすることができる。
【００６８】
突出部１２４の上面の気孔度を低くすると、動圧の発生が容易であるためシャフトの浮上が容易になるとともに軸受剛性が良好になり、ラジアル動圧溝１２３の底面の気孔度を高くすると、潤滑流体がスリーブ１２０に吸収された後流れ出る循環が容易になるため、焼結スリーブ固有の特徴をそのまま用いることができる。
【００６９】
ここで、上記ラジアル動圧溝１２３は、へリングボーン（ｈｅｒｒｉｎｇｂｏｎｅ）状、スパイラル（Ｓｐｉｒａｌ）状及び螺旋状のうち何れか一つであることができる。
【００７０】
また、上記ラジアル動圧軸受部１２１は、少なくとも上部１２１ａ及び下部１２１ｂの二つ以上で備えられることが好ましいが、これに制限するものではない。
【００７１】
上記スリーブ１２０には、スリーブ１２０の上部と下部とを連通するように形成されるバイパスチャンネル（不図示）が備えられ、流体動圧軸受アセンブリ１００の内部の潤滑流体の圧力を分散させて平衡を維持させることができ、上記流体動圧軸受アセンブリ１００の内部に存在する気泡などが循環によって排出されるように移動させることができる。
【００７２】
ここで、上記スリーブ１２０は後述するハウジング１７０の内部に挿入されることができる。軸方向下部には、間隙を維持した状態で後述するカバー部材１５０がハウジング１７０に結合され、上記間隙には潤滑流体が収容されることができる。
【００７３】
上記カバー部材１５０は、上記シャフト１１０またはスラストプレート１３０と間の間隙に潤滑流体を収容し、それ自体で上記シャフト１１０の下面を支持する軸受としての機能をすることができる。
【００７４】
スラストプレート１３０´は上記スリーブ１２０の上部に配置され、中央に備えられたホールに上記シャフト１１０が挿入されて固定されることができる。
【００７５】
この際、上記スラストプレート１３０´は別に製造されて上記シャフト１１０と結合することができるが、製造時から上記シャフト１１０と一体に形成されることもでき、上記シャフト１１０の回転運動時に上記シャフト１１０に沿って回転運動される。
【００７６】
また、上記スラストプレート１３０´の上面または下面には、上記シャフト１１０にスラスト動圧を提供するスラスト動圧軸受部１２７が形成されることができる。
【００７７】
上記スラスト動圧軸受部１２７は、上述のように上記スラストプレート１３０´の上面または下面に形成されることに限定されず、上記スラストプレート１３０´の下面に対応する上記スリーブ１２０の上部面または上記スラストプレート１３０´の上面に対応する上記キャップ部材１４０´の下面に形成されることもできる。
【００７８】
ここで、上記スラスト動圧軸受部１２７が上記スリーブ１２０の軸方向上部面または下部面に形成される場合には、上記スラスト動圧軸受部１２７を形成するスラスト動圧溝１２５の底面の気孔度が突出部１２６の上面の気孔度より高く形成されることができる。
【００７９】
具体的には、上記スラスト動圧溝１２５の底面の気孔度は１０〜４０％程度にし、突出部１２６の上面の気孔度は１０％以下にすることができる。
【００８０】
上記突出部１２６の上面の気孔度を低くすると、動圧の発生が容易であるためシャフトの浮上が容易になるとともに軸受剛性が良好になり、スラスト動圧溝１２５の底面の気孔度を高くすると、潤滑流体がスリーブ１２０に吸収された後流れ出る循環が容易になるため、焼結スリーブ固有の特徴をそのまま用いることができる。
【００８１】
ここで、上記スラスト動圧溝１２５は、へリングボーン（ｈｅｒｒｉｎｇｂｏｎｅ）状、スパイラル（Ｓｐｉｒａｌ）状及び螺旋状のうち何れか一つであることができる。
【００８２】
上記スリーブ１２０を包むように備えられるハウジング１７０は、スリーブ１２０の外周面に結合されることができ、厳密にはスリーブ１２０がスリーブハウジング１７０の内周面に挿入されて、圧入またはボンディングによって結合されることができる。
【００８３】
ここで、上記スリーブハウジング１７０は、後述するステータ２００を構成するベース部材２３０の一部であることができるが、スリーブ１２０とスリーブハウジング１７０との結合関係を説明するために、上記スリーブハウジング１７０を流体動圧軸受アセンブリ１００を構成する構成要素と見なして説明する。
【００８４】
上記スリーブハウジング１７０は、オイルを含む上記スリーブ１２０の外周面に結合され、オイルの漏れを防止することができる。
【００８５】
また、上記スリーブハウジング１７０の下端には、上記シャフト１１０と間隙を維持した状態で上記スリーブハウジング１７０と結合するカバー部材１５０が結合されることができる。上記間隙には潤滑流体が収容されることができる。
【００８６】
上記カバー部材１５０は、上記シャフト１１０と間の間隙に潤滑流体を収容し、それ自体で上記シャフト１１０の下面を支持する軸受としての機能をすることができる。
【００８７】
ここで、上記カバー部材１５０は別に製作されて上記スリーブハウジング１７０に圧入または接着剤によって結合されることができる。また、上記カバー部材１５０は、上記スリーブハウジング１７０と一体に備えられ、プレスまたは鋳造などの多様な方式により製造されて備えられることもできる。
【００８８】
尚、本発明において、上記ハウジング１７０の上部に結合されるキャップ部材１４０´の底面とスラストプレート１３０´の上部面との間にオイル界面が形成されるシール部が備えられることができる。そのため、上記キャップ部材１４０´の下部面は、毛細管現象が円滑に発生することができるように、内径方向に向かってテーパ状に形成されることができる。
【００８９】
図６ａ及び図６ｂは本発明によるモータが装着された記録ディスク駆動装置を図示した概略断面図である。
【００９０】
図６ａ及び図６ｂを参照すると、本発明によるモータ４００、４００´が装着された記録ディスク駆動装置６００はハードディスク駆動装置であり、モータ４００、４００´と、ヘッド移送部６１０と、ハウジング６２０と、を含むことができる。
【００９１】
上記モータ４００、４００´は上述した本発明のモータの特徴を全て有するものであり、記録ディスク６３０を搭載することができる。
【００９２】
上記ヘッド移送部６１０は、上記モータ４００、４００´に搭載された記録ディスク６３０の情報を検出するヘッド６１５を、検出しようとする記録ディスクの面に移送させることができる。
【００９３】
ここで、上記ヘッド６１５は、上記ヘッド移送部６１０の支持部材６１７上に配置されることができる。
【００９４】
上記ハウジング６２０は、上記モータ４００、４００´及び上記ヘッド移送部６１０を収容する内部空間を形成するために、モータ搭載プレート６２７と、上記モータ搭載プレート６２７の上部を遮蔽するトップカバー６２５と、を含むことができる。
【００９５】
以上の実施例により、本発明による流体動圧軸受アセンブリ１００及びそれを含むモータ４００、４００´は、動圧軸受部において動圧溝と突出部との気孔度を相違するようにすることができるため、焼結スリーブにおける軸受剛性を向上させることができ、安全性を有する製品を提供することができる。
【符号の説明】
【００９６】
１００、１００´  流体動圧軸受アセンブリ
１１０  シャフト
１２０  スリーブ
１３０、１３０´  スラストプレート
１４０´  キャップ部材
１５０  カバー部材
１７０  ハウジング
２００  ステータ
３００  ロータ
４００、４００´  モータ
６００  記録ディスク駆動装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６ａ】
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【図６ｂ】
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