(57)【要約】      （修正有）【課題】荷台にスタンションの取り付け部を予めぎ装しておく必要がなく、車両のぎ装コストを低減する。また、荷台におけるスタンションの取り付け箇所に制限されないため、金属板積層体の大きさ等に制限されることなく、該金属板積層体の荷崩れ等を確実に防止する。【解決手段】金属板積層体１における走行方向前面側に配置された当接板１７を、係止板１９がパレット３の走行方向前方に係止した状態で磁気シートにより金属板群６へ磁気吸着させると共に磁気吸着バンド２３を金属板群６の側面に沿って走行方向後方に向かって延出した状態で磁気部材により磁気吸着させて固定する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
多数枚の金属板が積層された金属板群をパレットに載置した金属板積層体を車両に積載して運搬する際に使用する荷崩れ防止装置は、
金属板積層体における走行方向前面に相対し、車両の荷台上に位置する底板及びパレットの走行方向前方に係止する係止板を備えた当接板と、
上記当接板における金属板群への相対面に設けられて金属板群に磁気吸着する磁気シートと、
上記当接板の走行直交方向両端部にて走行方向後方に向かって延出するようにそれぞれ取り付けられ、相対する金属板群の面へ磁気吸着する折り曲げ可能な磁気吸着バンドと、
からなる金属板積層体の荷崩れ防止装置。
【請求項２】
請求項１において、上記パレットは、載置される金属板に応じた大きさのデッキ板と、該デッキ板の下面にて適宜の間隔をおいて固定される２本の台木からなり、車両の荷台に台木の長手方向が走行直交方向を向くように金属板積層体を積載した際に、デッキ板における走行方向前方及び後方と荷台の間に台木の高さに応じた間隙が形成される金属板積層体の荷崩れ防止装置。
【請求項３】
請求項２において、当接板の係止板は、金属板積層体の走行方向前面側に当接板を配置した際に、上記間隙を介してデッキ板下面に進入して係止する金属板積層体の荷崩れ防止装置。
【請求項４】
多数枚の金属板が積層された金属板群をパレットに載置した金属板積層体を車両に積載して運搬するに際し、
荷台上に底板が載置された状態で係止板がパレットの走行方向前方に係止された当接板を金属板群の走行方向前面に磁気吸着させると共に、
上記当接板の走行直交方向両端部にて走行方向後方に向かって延出するようにそれぞれ取り付けられて金属板群への相対面に磁気吸着バンドを磁気吸着させて金属板積層体に対して当接板を位置ずれ不能に取り付けて荷崩れを防止する金属板積層体の荷崩れ防止方法。
【請求項５】
請求項４において、上記パレットは、載置される金属板に応じた大きさのデッキ板の下面にて適宜の間隔をおいて２本の台木を固定し、車両の荷台に台木の長手方向が走行直交方向を向くように金属板積層体を積載した際に、デッキ板における走行方向前方及び後方と荷台の間に台木の高さに応じた間隙が形成され、該間隙を介して進入する係止板をデッキ板における走行方向前方下面へ係止して金属板積層体の荷崩れを防止する金属板積層体の荷崩れ防止方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、多数枚の金属板が積層された金属板群をパレットに載置した状態で車両に積載して運搬する際に、運搬時の振動や停止時に作用する慣性力等により金属板積層体が前のめりして荷崩れしたり、金属板群における一部の金属板が飛び出して中抜けしたりするのを防止する金属板積層体の荷崩れ防止装置及び金属板積層体の荷崩れ防止方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に積載して運搬される金属板群にあっては、フォークリフトにおける一対のフォークが進入可能な空間を形成する高さで上記フォーク相互間の間隔をおいて配置された一対の台木上に、金属板に応じた大きさのデッキ板を固着したパレット上に載置した状態で台木の長手方向に掛渡される金属バンドにより固定されて一体化される。
【０００３】
そして上記金属板積層体を車両の荷台に積載して運搬する際には、車両側方からのフォークの進入を可能にするため、荷台上に対して台木の長手方向が車両の走行方向と直交する方向を向くように積載した後に金属板積層体上に締めワイヤーを掛渡して締め付けて固定し、車両の走行時に発生する振動等により金属板積層体が荷崩れするのを防止している。
【０００４】
しかしながら、上記した車両荷台における金属板積層体の固定方法では、車両走行時の振動等により締めワイヤーの締め付けが緩んで位置ずれし易くなると共に車両の停止時においては、金属板積層体に作用する慣性力により金属板積層体全体が前のめりして上記締めワイヤーによる締め付けが緩んで位置ずれし易くなる問題を有している。
【０００５】
そして締めワイヤーによる締め付けが緩んだ場合には、運搬時における振動や停止時に作用する慣性力により荷台上において金属板積層体が位置ずれして積載状態が不安定になって荷崩れしたり、車両が転倒したりする要因になっている。また、また、車両の停止時においては、金属板積層体に作用する慣性力により中層部の金属板が走行方向前方へ飛び出して中抜けしてこれに隣接する金属板を傷つけたりする問題を有している。
【０００６】
このように金属板積層体の金属板が中抜けすると、締めワイヤーによる金属板積層体の固定状態が更に緩んで大きく荷崩れしたり、多数の金属板が更に中抜けしたりして上記問題を拡大させている。
【０００７】
上記した問題点の内、金属板積層体における金属板の中抜けに付いては、荷台上にスタンションを取り付け、該スタンションに積載された金属板積層体の走行方向前面を当接させることにより防止することができるが、荷台上にスタンションを取り付けるには、例えば特許文献1に示すように荷台側方にスタンションの下部を挿嵌して固定する複数の取り付け部を走行方向に対して所定の間隔をおいて予めぎ装しておく必要があり、車両のぎ装コストが増大する問題を有している。
【０００８】
しかし、荷台にスタンションの取付け部が設けられていたとしても、積載される金属板自体、走行方向及び走行直交方向に対する長さが一様でないため、積載される金属板積層体によっては、金属板積層体に対する最適位置にスタンションを設けることができず、積載された金属板積層体の荷崩れ等を有効に防止することができない問題を有している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開平９−１７５２６３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
解決しようとする問題点は、金属板積層体の走行方向前面にスタンションを当接して荷崩れ等を防止する場合には、荷台にスタンションの取り付け部を予めぎ装しておく必要があり、車両のぎ装コストが増大する点にある。また、荷台におけるスタンションの取り付け箇所が制限されるため、積載される金属板積層体によっては、金属板積層体に対する最適位置にスタンションを設けて荷崩れ等を有効に防止できない点にある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明に係る金属板積層体の荷崩れ防止装置は、多数枚の金属板が積層された金属板群をパレットに載置した金属板積層体を車両に積載して運搬する際に使用する荷崩れ防止装置は、金属板積層体における走行方向前面に相対し、車両の荷台上に位置する底板及びパレットの走行方向前方に係止する係止板を備えた当接板と、上記当接板における金属板群への相対面に設けられて金属板群に磁気吸着する磁気シートと、上記当接板の走行直交方向両端部にて走行方向後方に向かって延出するようにそれぞれ取り付けられ、相対する金属板群の面へ磁気吸着する折り曲げ可能な磁気吸着バンドとからなることを最も主要な特徴とする。
【００１２】
本発明に係る金属板積層体の荷崩れ防止方法は、多数枚の金属板が積層された金属板群をパレットに載置した金属板積層体を車両に積載して運搬するに際し、荷台上に底板が載置された状態で係止板がパレットの走行方向前方に係止された当接板を金属板群の走行方向前面に磁気吸着させると共に上記当接板の走行直交方向両端部にて走行方向後方に向かって延出するようにそれぞれ取り付けられて金属板群への相対面に磁気吸着バンドを磁気吸着させて金属板積層体に対して当接板を位置ずれ不能に取り付けて荷崩れを防止することを最も主要な特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明は、荷台にスタンションの取り付け部を予めぎ装しておく必要がなく、車両のぎ装コストを低減することができる。また、荷台におけるスタンションの取り付け箇所に制限されないため、金属板積層体の大きさ等に制限されることなく、該金属板積層体の荷崩れ等を確実に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】金属板積層体の概略を示す全体斜視図である。
【図２】荷崩れ防止装置の概略を示す全体斜視図である。
【図３】荷崩れ防止装置の中央縦断面図である。
【図４】荷台に積載された金属板積層体に荷崩れ防止装置を取り付けた状態を示す斜視図である。
【図５】図４の平面図である。
【図６】図４におけるＡ−Ａ線縦断面図である。
【図７】金属板積層体の走行方向長さに対して磁気吸着バンドが長い場合の荷崩れ防止装置取り付け状態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
金属板積層体における走行方向前面側に配置された当接板を、係止板がパレットの走行方向前方に係止した状態で磁気シートにより金属板群へ磁気吸着させると共に帯部材を金属板群の側面に沿って走行方向後方に向かって延出した状態で磁気部材により磁気吸着させて固定することを最良の実施形態とする。
【実施例１】
【００１６】
以下、本発明の実施例を図に従って説明する。
先ず、金属板積層体１に付いて説明すると、図１に示すように金属板積層体１は、パレット３上に多数枚の金属板５を積層して所要の高さに集積された金属板群６を載置した後に、該パレット３と共に金属板群６を金属バンド７で締め付けられて固定したものである。
【００１７】
上記パレット３は、載置される金属板５に応じた大きさのデッキ板３ａの下面に、フォークリフトのフォークやクレーンのワイヤー（図せず）が進入可能な高さで走行直交方向へ延出する２本の台木３ｂを車両の走行方向に対して適宜の間隔をおいて固定した構造からなる。従って、パレット３における走行方向前方及び後方のデッキ板３ａと荷台９の間には、台木３ｂの高さに応じた間隙が形成される。
【００１８】
上記パレット３は、金属板５自体、多種多様な大きさで、かつ１回の使用のみで廃棄されて再利用されることがないため、作業現場において簡易に組み立てることができる構造であると共に低コスト化可能な構造である必要からデッキ板３ａと２本の台木３ｂからなる極めて簡易な構造で構成される。
【００１９】
このため、荷台９上に金属板積層体１を積載した際には、パレット３におけるデッキ板３ａの走行方向前方及び後方と荷台９の間に間隙が形成され、荷台９における金属板積層体１の積載状態が不安定になり易く、例えば車両停止時に作用する慣性力により金属板積層体１が前のめりになる恐れがある。
【００２０】
上記金属板積層体１を車両の荷台９上に積載する際に、金属板積層体１には荷崩れ防止装置１１が取り付けられる。図２及び図３に示すように荷崩れ防止装置１１は、上記金属板積層体１の走行直交方向幅より短い幅で、走行方向へ適宜の長さで延出する底板１５の走行方向後端にて起立する当接板１７を一体形成した構成からなる。
【００２１】
該当接板１７の走行方向後方面には、走行方向後方へ適宜の幅で延出し、かつ上記デッキ板３ａの走行方向前方の下面に係止可能な係止板１９が設けられる。また、上記当接板１７における金属板群６への相対面には、磁気シート２１がほぼ全面に亘って取り付けられ、金属板群６の走行方向前面に対して磁気吸着される。
【００２２】
上記当接板１７の走行直交方向両端部には、走行方向後方へ延びる磁気吸着バンド２３・２３の一方端部が固定される。各磁気吸着バンド２３・２３１は、少なくとも金属板群６の走行方向幅に一致する長さで、弾性変形可能または折曲可能な、例えばゴム帯、樹脂製チェーン、合成繊維ベルト等の帯部材２５・２５と、該帯部材２５・２５における金属板群６への相対面にマグネットシート、永久磁石等の多数の磁気部材２７・２７が長手方向へ適宜の間隔をおいて取り付けられる。
【００２３】
次に、上記のように構成された荷崩れ防止装置１１による位置ずれや中抜け等の荷崩れ防止作用を説明する。
先ず、車両の荷台９上に、例えばフォークリフトやクレーンを使用して金属板積層体１を積載した後に、該金属板積層体１の走行方向前面側に荷崩れ防止装置１１を取り付ける。該荷崩れ防止装置１１を取り付けるには、図４乃至図６に示すように、積載された金属板積層体１の走行方向前面側にて底板１５が荷台９上に、また係止板１９が走行方向前方におけるデッキ板３ａの下面に係止するように荷崩れ防止装置１１を配置して当接板１７を、金属板群６における走行方向前面に磁気シート２１を介して磁気吸着させる。
【００２４】
次に、上記状態にて各磁気吸着バンド２３・２３を、それぞれ対応する金属板群６における走行直交方向の各側面に対して走行方向後方へ延出させながら磁気部材２７・２７により磁気吸着させる。このとき、当接板１７自体、金属板群６の走行直交方向幅より短いため、各磁気吸着バンド２３・２３を金属板群６における走行方向前面に沿って走行直交方向へ延出させた後に金属板群６における走行直交方向の各側面に沿うように屈曲させて磁気吸着させる。
【００２５】
なお、金属板群６における走行直交方向の各側面に沿って延出する各磁気吸着バンド２３・２３が、各側面の走行方向長さより長い場合には、図７に示すように各磁気吸着バンド２３・２３における自由端部側を金属板群６における走行方向後面に沿うように屈曲して磁気吸着させる。
【００２６】
また、上記のように荷崩れ防止装置１１が取り付けられた金属板積層体１に対しては、必要に応じて締めワイヤー（図示せず）を掛渡した後に締め付けて荷台９上における金属板積層体１の移動を規制してもよい。
【００２７】
上記のように積載された金属板積層体１の走行方向前面側に取り付けられた荷崩れ防止装置１１は、荷台９に対する底板１５及びデッキ板３ａの下面に係止板１９が係止した状態で金属板群６の走行方向前面及び走行直交方向の各側面にそれぞれ磁気吸着される磁気吸着バンド２３・２３により強固に固定される。
【００２８】
そして車両に積載された金属板積層体１を運搬する際においては、車両の停止時に作用する慣性力により金属板積層体１が前のめりして位置ずれし易いが、本実施例の荷崩れ防止装置１１にあっては、当接板１７の下部に設けられた係止板１９をデッキ板３ａにおける走行方向前方の下面に係止することにより金属板積層体１が慣性力により前のめりするのを防止している。
【００２９】
また、車両による金属板積層体１の運搬時においては、車両の走行に伴う振動等により金属バンド７による締め付けが緩みやすくなり、車両停止時に作用する慣性力により金属板群６の中間部に位置する一部の金属板５が走行方向前方へ飛び出して中抜けする恐れがある。本実施例の荷崩れ防止装置１１にあっては、金属板群６の走行方向前面に対して当接板１７を磁気吸着させて当接することにより慣性力により中間部の金属板５が前方へ飛び出すのを防止することができる。
【符号の説明】
【００３０】
１  金属板積層体
３  パレット
３ａ  デッキ板
３ｂ  台木
５  金属板
６  金属板群
７  金属バンド
９  荷台
１１  荷崩れ防止装置
１５  底板
１７  当接板
１９  係止板
２１  磁気シート
２３  磁気吸着バンド
２５  帯部材
２７  磁気部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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