(57)【要約】【課題】  必要な情報を認知する時間を短くできる情報表示装置を提供する。【解決手段】    各種の情報を表示する情報表示装置であって、情報を取得する入力デバイス３、車両信号入力部４、渋滞情報入力部５と、２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１に２次元の表示形態又は３次元の表示形態で表示させる情報表示ユニット２とを含み、情報表示ユニット２は、２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１に表示する情報のうち、利用者に認知させるべき情報を２次元の表示形態から３次元の表示形態に変化させる。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
各種の情報を表示する情報表示装置であって、
情報を取得する情報取得手段と、
前記情報取得手段により取得された情報を、２次元の表示形態又は３次元の表示形態で表示させる表示手段とを含み、
前記表示手段は、前記２次元の表示形態で表示している情報のうち、利用者に認知させるべき情報を２次元の表示形態から３次元の表示形態に変化させること
を特徴とする情報表示装置。
【請求項２】
前記情報取得手段は、利用者の操作に応じた操作結果を取得し、
前記表示手段は、前記２次元の表示形態で表示している情報のうち前記情報取得手段により検出された操作結果を２次元の表示形態から３次元の表示形態に変化させること
を特徴とする請求項１に記載の情報表示装置。
【請求項３】
前記情報取得手段は、前記表示手段に表示している情報が変化したことを検出し、
前記表示手段は、前記情報取得手段により検出された変化した情報を２次元の表示形態から３次元の表示形態に変化させること
を特徴とする請求項１に記載の情報表示装置。
【請求項４】
情報を視認する者の視点位置を検出する視点位置検出手段を有し、
前記表示手段は、前記視点位置検出手段により検出された視点位置に応じて、前記３次元の表示形態の度合いを調整することを特徴とする請求項１に記載の情報表示装置。
【請求項５】
情報を視認する者の焦点位置を検出する焦点位置検出手段を有し、
前記表示手段は、前記焦点位置検出手段により検出された焦点位置に応じて、前記３次元の表示形態の種類を調整することを特徴とする請求項１に記載の情報表示装置。
【請求項６】
各種の情報を表示する情報表示装置であって、
２次元の表示形態で情報を表示している状態で、当該２次元の表示形態で表示している情報のうち、利用者に認知させるべき情報を２次元の表示形態から３次元の表示形態に変化させることを特徴とする情報表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、情報を表示する情報表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、ナビゲーション装置において、ルートの状況に応じて２次元地図と３次元地図とを自動で切り替える技術が知られている（下記の特許文献１を参照）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−２９２０６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１に記載された技術では、２次元表示から情報量の多い３次元表示に切り替えていたため、目的とする情報を認知するために時間を要するという問題があった。
【０００５】
そこで、本発明は、上述した実情に鑑みて提案されたものであり、必要な情報を認知する時間を短くできる情報表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、利用者に認知させるべき情報を２次元の表示形態から３次元の表示形態に変化する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、利用者に認知させるべき情報を２次元の表示形態から３次元の表示形態に変化させるので、必要な情報を認知する時間を短くできる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施形態として示す情報表示装置の構成を示すブロック図である。
【図２】本発明の実施形態として示す情報表示装置による情報を表示する動作手順を示すフローチャートである。
【図３】本発明の実施形態として示す情報表示装置の画面表示例を示す図であり、（ａ）は２次元の表示形態でアイコンを含むメニュー画像を示す図、（ｂ）は操作されたアイコンを３次元の表示形態で表示したメニュー画像を示す図、（ｃ）は３次元の表示形態でアイコンを表示した後に表示する２次元の表示形態の地図画像を示す図、である。
【図４】本発明の実施形態として示す情報表示装置の画面表示例を示す図であり、（ａ）は２次元の表示形態で各種の情報を表示する空調状態の設定画像を示す図、（ｂ）は運転席側設定温度情報を３次元の表示形態に変更した空調状態の設定画像を示す図、（ｃ）は運転席側設定温度情報を２次元の表示形態に戻した空調状態の設定画像を示す図、である。
【図５】本発明の実施形態として示す情報表示装置の画面表示例を示す図であり、（ａ）は２次元の表示形態で各種の情報を表示する走行状態画像であり、（ｂ）は変化した燃費情報を３次元の表示形態に変更した走行状態画像を示す図である。
【図６】本発明の実施形態として示す情報表示装置の画面表示例を示す図であり、（ａ）は２次元の表示形態で各種の情報を表示する地図画像、（ｂ）は変化した渋滞情報を３次元の表示形態で表示した地図画像を示す図、（ｃ）は渋滞情報を２次元の表示形態で表示した地図画像を示す図、である。
【図７】本発明の実施形態として示す情報表示装置の画面表示例を示す図であり、（ａ）は３次元の表示形態を手前に浮き上がる種類に変更した走行状態画像を示す図、（ｂ）は３次元の表示形態を奥に凹部となる種類に変更した走行状態画像を示す図、である。
【図８】本発明の実施形態として示す情報表示装置の画面表示例を示す図であり、（ａ）は３次元の表示形態の効果を少なくした走行状態画像を示す図、（ｂ）は３次元の表示形態の効果を大きくした走行状態画像を示す図、である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１０】
本発明の実施形態として示す情報表示装置は、例えば図１に示すように構成されている。この情報表示装置は、２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１、情報表示ユニット２、入力デバイス３、車両信号入力部４、及び、渋滞情報入力部５を含む。この情報表示装置は、例えば車両に搭載され、車両の乗員に各種の情報を提示する。
【００１１】
２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１は、複数種類の情報を表示する多機能表示装置である（表示手段）。この２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１は、例えば、車両のインストルメントパネルに設置された液晶ディスプレイ等からなる。２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１は、例えばメニュー画像、各種の設定用画像、走行状態画像、地図画像等を表示する。これらの各種の画像には、通常、多数の情報が含まれる。２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１は、利用者に認知させるべき情報を２次元の表示形態から３次元の表示形態に変化させる。
【００１２】
２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１は、各種の情報を、２次元の表示形態又は３次元の表示形態で表示させる。２次元の表示形態とは、平面的に視認される表示形態である。すなわち、２次元の表示形態とは、視覚的に縦方向成分及び横方向成分のみの画像成分のみで情報を視認させる表示形態である。３次元の表示形態は、立体的に視認される表示形態である。立体的に視認される表示形態の情報とは、視覚的に奥行き、厚み、高さといった画像成分を含む情報である。すなわち、３次元の表示形態とは、情報を見た者が縦方向及び横方向のみならず、奥行き、厚み、高さを感じさせる表示形態である。
【００１３】
入力デバイス３は、２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１を視認する者によって操作される。この入力デバイス３は、例えば各種のボタン、２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１に内蔵された静電容量タッチスイッチにより構成される。入力デバイス３は、操作者の操作を受け付けて、操作信号を情報表示ユニット２に供給する。操作信号によって、情報表示ユニット２は、操作された内容を表す操作結果を取得できる。
【００１４】
車両信号入力部４は、車両に搭載された各種のセンサと接続されている。車両信号入力部４は、例えば、燃費を検出するセンサ、車速センサ等と接続されている。車両信号入力部４は、センサから供給された車両速度、燃費情報等の情報を情報表示ユニット２に供給する。これらの車両信号入力部４からの情報によって、情報表示ユニット２は、当該情報の変化を取得できる。また、車両信号入力部４は、シートポジションセンサ、インテリジェントキー等の乗員情報を取得して、インターフェース２５に供給する。乗員情報によって、２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１は、乗員の有無、乗員の位置を取得できる。
【００１５】
渋滞情報入力部５は、例えば、ＶＩＣＳ（登録商標）（Vehicle Information and Communication System）受信機と接続されている。渋滞情報入力部５は、ＶＩＣＳ（登録商標）受信機により受信した渋滞情報を情報表示ユニット２に供給する。渋滞情報によって、情報表示ユニット２は、渋滞情報の変化を認識できる。
【００１６】
なお、情報表示装置は、２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１に表示させるべき情報を入力するものであれば、車両信号入力部４や渋滞情報入力部５以外の各種の入力部を備えていてもよいことは勿論である。また、入力デバイス３、車両信号入力部４、及び、渋滞情報入力部５は、２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１に表示させるための情報を取得する情報取得手段として機能する。
【００１７】
情報表示ユニット２は、２Ｄ／３Ｄ画像描画処理部２１、ＣＰＵ（Central Processing Unit）２２、ＦＲＯＭ（flash memory）２３、ＲＡＭ（Random Access Memory）２４、及び、インターフェース２５を含む。
【００１８】
インターフェース２５は、入力デバイス３、車両信号入力部４、及び、渋滞情報入力部５と接続されている。インターフェース２５は、入力デバイス３、車両信号入力部４、及び、渋滞情報入力部５から供給された情報（アナログ信号）に対して所定の信号処理を施して、ＣＰＵ２２に供給する。
【００１９】
ＣＰＵ２２は、各種の情報を２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１に表示させる制御を行う。ＣＰＵ２２は、インターフェース２５から供給された情報、図示しないＦＲＯＭ２３やハードディスク等の記憶手段に記憶された情報等を２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１に表示させる。ハードディスク等の記憶された情報とは、例えば、メニュー画像、各種の設定用画像、走行状態画像、地図画像等である。ＣＰＵ２２は、必要に応じて作業領域としてのＲＡＭ２４に一時的に情報を記憶する。
【００２０】
ＣＰＵ２２は、２次元の表示形態で表示している情報のうち、利用者に認知させるべき情報を２次元の表示形態から３次元の表示形態に変化させるように２Ｄ／３Ｄ画像描画処理部２１を制御する。また、ＣＰＵ２２は、２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１に表示している情報が変化した場合に、当該変化した情報を２次元の表示形態から３次元の表示形態に変化させるよう制御することが望ましい。更に、ＣＰＵ２２は、３次元の表示形態の種類又は度合いを調整してもよい。
【００２１】
２Ｄ／３Ｄ画像描画処理部２１は、ＣＰＵ２２から供給された情報を２次元画像又は３次元画像として描画処理する。２Ｄ／３Ｄ画像描画処理部２１は、描画処理によって得た表示データを２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１に供給する。これにより、２Ｄ／３Ｄ画像描画処理部２１は、２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１に２次元の表示形態又は３次元の表示形態で情報を表示させる。２Ｄ／３Ｄ画像描画処理部２１は、２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１に２次元の表示形態で表示されている情報のうち、利用者に認知させるべき情報を２次元の表示形態から３次元の表示形態に変化させるよう描画処理を行う。すなわち、表示させている情報の一部のみを、２次元の表示形態から３次元の表示形態に変更する。
【００２２】
つぎに、上述したように構成された情報表示装置による情報表示動作について、図２のフローチャートを参照して説明する。
【００２３】
先ずステップＳ１において、情報表示装置は、車両信号入力部４によってシートポジションセンサ、インテリジェントキー等の乗員情報を取得する。
【００２４】
次のステップＳ２において、情報表示ユニット２のＣＰＵ２２は、ＦＲＯＭ２３から前回起動時の３Ｄ表示設定情報を取得する。３Ｄ表示設定情報を取得する。この３Ｄ設定表示設定情報は、どの情報を３次元の表示形態で表示するかを識別する設定情報である。この３Ｄ設定表示設定情報は、予め初期設定されたものであってもよく、利用者によって変更可能であってもよい。
【００２５】
次のステップＳ３において、情報表示装置は、ステップＳ１にて取得した乗員情報及びステップＳ２にて取得した３Ｄ設定表示設定情報に従って、３次元の表示形態で表示させる情報を特定する３Ｄ表示項目を設定する。具体的には、情報表示装置は、例えば、後述するメニュー画像、各種の設定用画像、走行状態画像、地図画像に含まれる多数の情報のうち、３次元の表示形態で表示する３Ｄ表示項目を設定する。
【００２６】
次のステップＳ４において、情報表示ユニット２は、車両信号入力部４から取得したシートポジションセンサからの信号に基づいて、シートポジションが変更されたか否かを判定する。シートポジションが変更された場合にはステップＳ５に処理を進め、変更されていない場合にはステップＳ６に処理を進める。
【００２７】
ステップＳ５において、情報表示ユニット２は、ステップＳ４にてシートポジションが変更されたことに応じて、シートポジションにあわせて３Ｄ表示項目を変更する。情報表示ユニット２は、３Ｄ表示項目を変更することにより、当該変更された３Ｄ表示項目の表示時に、変更された状態で３Ｄ表示項目を表示できる。なお、この３Ｄ表示項目の変更は、後述の図８を参照して説明する。
【００２８】
ステップＳ６において、情報表示ユニット２は、入力デバイス３からの操作信号に基づいて、３Ｄ表示項目が変更されたか否かを判定する。情報表示ユニット２は、例えば、多数の情報を含む画像のうち、任意の情報を３Ｄ表示項目とする、又は、３Ｄ表示項目としないよう変更されたか否かを判定する。３Ｄ表示項目が変更された場合にはステップＳ７に処理を進め、３Ｄ表示項目が変更されていない場合にはステップＳ８に処理を進める。
【００２９】
ステップＳ７において、情報表示ユニット２は、ステップＳ６における変更に応じて、任意の情報を３Ｄ表示項目又は２Ｄ表示項目に設定する。
【００３０】
次のステップＳ８において、情報表示ユニット２は、２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１に表示する３Ｄ表示項目を、通常の２次元の表示形態（平面）で表示する。なお、このステップＳ８においては、後述するメニュー画像、各種の設定用画像、走行状態画像、地図画像の何れであってもよく、その他の画像であってもよい。
【００３１】
次のステップＳ９において、情報表示ユニット２は、入力デバイス３に含まれるスイッチが操作されたか否かを判定する。スイッチが操作された場合にはステップＳ１０に処理を進め、スイッチが操作されてない場合にはステップＳ１３に処理を進める。
【００３２】
ステップＳ１０において、ＣＰＵ２２は、ステップＳ９にて検出された操作された項目が３Ｄ表示項目である場合には、当該表示項目の表示形態を３次元の表示形態に変更して、ステップＳ１１に処理を進める。
【００３３】
ステップＳ１１において、ＣＰＵ２２は、ステップＳ１０において３次元の表示形態（立体表示）に変更した後の経過時間が一定時間以上となったか否かを判定する。経過時間が一定時間以上となった場合にはステップＳ１２に処理を進め、そうでない場合にはステップＳ１１を繰り返す。
【００３４】
ステップＳ１２において、ＣＰＵ２２は、ステップＳ１０において変更した立体表示を、通常の２Ｄ（平面）表示に戻して、ステップＳ１７に処理を進める。
【００３５】
ステップＳ１３において、情報表示ユニット２は、表示している情報に変化があったか否かを判定する。表示している情報に変化があった場合にはステップＳ１４に処理を進め、変化がない場合には処理を終了する。このとき、ＣＰＵ２２は、インターフェース２５により受信した入力デバイス３、車両信号入力部４、及び渋滞情報入力部５からの情報のうち、現在２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１に表示させている３Ｄ表示項目が含まれているかを判断する。現在２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１に表示させている３Ｄ表示項目に関する情報が変更された場合には、ステップＳ１４に処理を進める。
【００３６】
ステップＳ１４において、ＣＰＵ２２は、ステップＳ１３にて変化が検出された項目が３Ｄ表示項目である場合には、当該表示項目の表示形態を３次元の表示形態に変更して、ステップＳ１５に処理を進める。
【００３７】
ステップＳ１５において、ＣＰＵ２２は、ステップＳ１４において３次元の表示形態（立体表示）に変更した後の経過時間が一定時間以上となったか否かを判定する。経過時間が一定時間以上となった場合にはステップＳ１６に処理を進め、そうでない場合にはステップＳ１５を繰り返す。
【００３８】
ステップＳ１６において、ＣＰＵ２２は、ステップＳ１４において変更した立体表示を、通常の２Ｄ（平面）表示に戻して、ステップＳ１７に処理を進める。
【００３９】
ステップＳ１７において、ＣＰＵ２２は、車両信号入力部４から供給された車両信号に基づいて、イグニッションスイッチ（ＩＧＮ）がＯＮのままか否かを判定する。イグニッションスイッチがＯＮのままである場合にはステップＳ４に処理を戻し、そうでない場合には処理を終了する。
【００４０】
つぎに、上述した動作を行う情報表示装置の動作を、具体的な表示例を参照して説明する。
【００４１】
このような情報表示装置は、図３（ａ）に示すような複数のアイコン１０１及び矢印ボタン１０２を含むメニュー画像１００を表示している場合に、アイコン１０１又は矢印ボタン１０２が操作される。すると、情報表示装置は、アイコン１０１の表示形態を３次元の表示形態に変更する。例えば図３（ａ）の「現在地」のアイコン１０１が操作された場合、当該アイコン１０１は３Ｄ表示項目であるので、情報表示ユニット２は、図３（ｂ）に示すように、３次元の表示形態とされた「現在地」のアイコン１０１’に表示形態を変更する。その後、情報表示ユニット２は、現在地のアイコン操作後の一定期間経過後、図３（ｃ）に示すように、自車両アイコン１１１を含む２次元の表示形態の地図画像１１０を２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１に表示させる。なお、この動作は、図２のステップＳ９〜ステップＳ１２の動作を行うことにより実現可能である。
【００４２】
これにより、情報表示装置は、知覚させるべき情報としての操作を行ったアイコンのみを３次元の表示形態に変更することによって視認性を向上させ、当該操作された情報（アイコン）の認知時間を短縮させることができる。
【００４３】
他の例としては、図２の動作は、図４（ａ）に示すような空調状態の設定画像１２０にも適用できる。この設定画像１２０は、右側の運転席側設定温度情報１２１、左側の助手席側設定温度情報１２２の他に空調装置の設定情報等の複数の情報を含む。入力デバイス３が操作されて運転席側設定温度が２３℃から２４℃に変更されると、情報表示ユニット２は、２３℃の２次元の表示形態の運転席側設定温度情報１２１を、図４（ｂ）に示すように、２４℃の３次元の表示形態の運転席側設定温度情報１２１’に変更する。情報表示ユニット２は、一定期間経過後、図４（ｃ）に示すように、３次元の表示形態を、２次元の表示形態の運転席側設定温度情報１２１に戻す。なお、この動作は、図２のステップＳ９〜ステップＳ１２の動作を行うことにより実現可能である。
【００４４】
これにより、情報表示装置は、知覚させるべき情報としての設定変更を行った表示項目のみを３次元の表示形態に変更することによって視認性を向上させ、当該設定変更された情報の認知時間を短縮させることができる。
【００４５】
更に他の例としては、図２の動作は、図５（ａ）に示すような走行状態画像１３０にも適用できる。この走行状態画像１３０は、バーグラフの燃費情報１３１の他に、シフト情報、走行距離情報等を含む。燃費情報１３１は、車両の走行履歴における平均燃費を表している。この燃費情報１３１は、車両が走行することに応じて更新されるものである。情報表示ユニット２は、車両の平均燃費が上昇又は下降した場合、２次元の表示形態となっている燃費情報１３１を、図５（ｂ）に示すように、３次元の表示形態の燃費情報１３１’に変更する。情報表示ユニット２は、一定期間経過後、図５（ａ）に示すように、３次元の表示形態の燃費情報１３１’を、２次元の表示形態の燃費情報１３１に戻す。なお、この動作は、図２のステップＳ１３〜ステップＳ１６の動作を行うことにより実現可能である。
【００４６】
これにより、情報表示装置は、知覚させるべき情報として、２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１に２次元の表示形態で表示させている複数の情報のうち変化した表示情報のみを３次元の表示形態に変更する。これによって情報の視認性を向上させ、当該変更された情報の認知時間を短縮させることができる。
【００４７】
更に他の例としては、図２の動作は、図６（ａ）に示すような地図画像１１０にも適用できる。この地図画像１１０は、自車両アイコン１１１、道路画像、地名画像等を含んでいる。情報表示ユニット２は、渋滞情報入力部５から、現在表示していない渋滞情報を入力した場合、３次元の表示形態で表示を行う。具体的には、情報表示ユニット２は、渋滞情報に含まれる道路、進行方向等に基づいて、図６（ｂ）に示すような渋滞情報１１２’を３次元の表示形態によって表示させる。情報表示ユニット２は、一定期間経過後、図６（ｃ）に示すように、３次元の表示形態の燃費情報１１２’を、２次元の表示形態の渋滞情報１１２に変更する。なお、この動作は、図２のステップＳ１３〜ステップＳ１６の動作を行うことにより実現可能である。
【００４８】
この例においては、情報表示装置は、２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１に表示していない情報であっても、情報に変化があった場合には、２次元の表示形態の画像中に３次元の表示形態の情報として表示させることができる。したがって、この情報表示装置によれば、新たに表示する情報であっても、２次元の表示形態中に３次元の表示形態で表示を行って視認性を向上させ、認知時間を短縮させることができる。
【００４９】
なお、道路上の情報を提示する場合、車両が走行するよう推奨されている経路上の道路についての情報のみ３次元の表示形態で表示することもできる。
【００５０】
更に他の例としては、情報表示ユニット２は、３次元の表示形態で情報を表示させる場合に、走行状態に応じて３次元の表示形態の種類又は度合いを変化させてもよい。この３次元の表示形態の種類又は度合いは、ステップＳ４〜ステップＳ７により実現される。
【００５１】
情報表示ユニット２は、例えば車両の走行速度に応じて、視認性を向上させるよう３次元の表示形態の種類を変化させる。具体的には、図７に示すように、車両の走行速度が低い場合には、２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１の手前側に浮き上がるような燃費情報１３１’の３次元の表示形態とする。車両の走行速度が低い時の運転者の焦点位置（見ている対象）は車両から近い傾向がある。このため、２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１は、当該視点からの焦点距離が近くなるような種類の３次元の表示形態とする。逆に、２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１は、車両の走行速度が高い場合には、２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１の奥に凹部となるような燃費情報１３１’を表示する。車両の走行速度が高い時の運転者の焦点位置は車両から遠い傾向がある。このため、２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１は、当該視点からの焦点距離が遠くなるような種類の３次元の表示形態とする。これにより、車両状態に応じて３次元の表示形態の種類を変更でき、更に視認性を向上させ、当該情報の認知時間を短縮させることができる。特に、運転者の焦点距離が近い場合には、変化した情報を気づきやすくすることができる。また、運転者の焦点距離が遠い場合には、遠い焦点距離から奥行きとなっている３Ｄ表示項目までの焦点距離の変化を少なくでき、視認すべき情報を見やすくできる。
【００５２】
なお、情報表示ユニット２は、車両信号入力部４から入力したステアリング操作に応じて、３次元の表示形態の種類を変更してもよい。例えばステアリングを操作している最中は走行速度が低い傾向があり、ステアリングを操作していない場合には走行速度が高い傾向がある。したがって、情報表示ユニット２は、ステアリングを操作している最中は図７（ａ）に示すような３次元の表示形態で燃費情報１３１’を表示させる。一方、情報表示ユニット２は、ステアリングを操作していない場合には図７（ｂ）に示すような３次元の表示形態で燃費情報１３１’を表示させる。これにより、車両状態に応じて３次元の表示形態の種類を変更でき、更に視認性を向上させ、当該情報の認知時間を短縮させることができる。
【００５３】
更に、３次元の表示形態の度合いを変化させる場合、燃費情報が３Ｄ表示項目と設定されている走行状態画像を考える。シートポジションが２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１に近くなるよう変更された場合、情報表示ユニット２は、図８（ａ）に示すように、燃費情報１３１’の３Ｄ効果を少なくするよう３次元の表示形態の度合いを設定する。一方、シートポジションが２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１に遠くなるよう変更された場合、情報表示ユニット２は、図８（ｂ）に示すように、燃費情報１３１’の３Ｄ効果を大きくするよう３次元の表示形態の度合いを設定する。図８（ａ）、（ｂ）は、走行状態画像のうち燃費情報が３Ｄ表示された燃費情報１３１’となっている。図８（ａ）、（ｂ）の間で燃費情報１３１’を比較すると、図８（ｂ）の方が奥行き及び高さが大きい。これにより、情報表示装置は、シートポジションが２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１から遠くなると、３Ｄ効果を高めて燃費情報１３１’を表示できる。
【００５４】
以上詳細に説明したように、本実施形態として示した情報表示装置によれば、利用者に認知させるべき情報を２次元の表示形態から３次元の表示形態に変化させるので、当該３次元の表示形態に変更される情報と２次元の表示形態のままの情報とで、視覚的な差異を与えることができる。これにより、情報表示装置によれば、知覚させるべき情報の視認性を向上して、認知時間を短縮させることができる。
【００５５】
また、この情報表示装置によれば、２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１に表示している情報が変化したことに応じて、当該変化した情報を２次元の表示形態から３次元の表示形態に変化させることができる。これにより、情報表示装置によれば、例えば走行状態や渋滞情報といった変化した情報の視認性を向上して、認知時間を短縮させることができる。
【００５６】
更に、この情報表示装置によれば、情報を視認する者の視点位置に応じて、３次元の表示形態の度合いを調整するので、喩え視点位置から２Ｄ／３Ｄ表示ディスプレイ１までの距離が変動しても、知覚させるべき情報の視認性を効果的に向上して、認知時間を短縮させることができる。
【００５７】
更にまた、この情報表示装置によれば、情報を視認する者の焦点位置に応じて、３次元の表示形態の種類を調整するので、例えば走行速度によって利用者の焦点位置が変動しても、知覚させるべき情報の視認性を効果的に向上して、認知時間を短縮させることができる。
【００５８】
なお、上述の実施の形態は本発明の一例である。このため、本発明は、上述の実施形態に限定されることはなく、この実施の形態以外であっても、本発明に係る技術的思想を逸脱しない範囲であれば、設計等に応じて種々の変更が可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００５９】
１  表示ディスプレイ（表示手段）
２  情報表示ユニット
３  入力デバイス（情報取得手段）
４  車両信号入力部（情報取得手段、視点位置検出手段、焦点位置検出手段）
５  渋滞情報入力部（情報取得手段）
２１  画像描画処理部
２２  ＣＰＵ
２３  ＦＲＯＭ
２４  ＲＡＭ
２５  インターフェース
【図１】
2013186395.tif 000003
【図２】
2013186395.tif 000004
【図３】
2013186395.tif 000005
【図４】
2013186395.tif 000006
【図５】
2013186395.tif 000007
【図６】
2013186395.tif 000008
【図７】
2013186395.tif 000009
【図８】
2013186395.tif 000010