(57)【要約】      （修正有）【課題】サブワイヤーハーネスに接続されたＬＥＤランプの瞬灯を防止する。【解決手段】本発明のワイヤーハーネスの配索構造は、車両に配線されるワイヤーハーネスを備えており、当該ワイヤーハーネスには、コネクタを介してサブワイヤーハーネス３が接続されている。また、サブワイヤーハーネス３には、他のコネクタ４およびリード線を介してＬＥＤランプが接続されている。サブワイヤーハーネス３の線長は、標準長よりも長く設定されており、延長された部分には、複数のＵ字状の折り返し部３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄが設けられている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
サブワイヤーハーネスにＬＥＤランプが接続されたワイヤーハーネスの配索構造において、
前記サブワイヤーハーネスの任意箇所にＵ字状の折り返し部が設けられていることを特徴とするワイヤーハーネスの配索構造
【請求項２】
前記折り返し部は、複数の折り返しによって蛇行状に形成されていることを特徴とする請求項１記載のワイヤーハーネスの配索構造。
【請求項３】
前記サブワイヤーハーネスの線長は、標準長よりも長く設定されていることを特徴とする請求項１または請求項２記載のワイヤーハーネスの配索構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤーハーネスの配索構造に係わり、特に、サブワイヤーハーネスの一端部にコネクタを介して接続されたＬＥＤ（Light Emitting Diode）ランプの瞬灯（薄灯）を防止することができるワイヤーハーネスの配索構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、車両には、図４に示すように、車両に搭載される各種の電装品等に電力や信号を供給するためのワイヤーハーネス１０が配線されており、当該ワイヤーハーネス１０からコネクタ２０を介して分岐したサブワイヤーハーネス３０の一端部には他のコネクタ４０を介してＬＥＤランプ５０が接続されている（例えば、特許文献１等）。
【０００３】
ところで、このようなワイヤーハーネスの配索構造において、車両外にアンテナを有する無線機（例えば、タクシー無線）６０が搭載されて、当該無線機６０のアンテナから高電界が放射されると、アンテナ電界付近のサブワイヤーハーネス３０の導体に起電力が発生し、ひいては当該導体にノイズ電流が流れることで、サブワイヤーハーネス３０に接続されたＬＥＤランプ５０が瞬灯する虞があった。
【０００４】
なお、図中、符号７０はコネクタ４０とＬＥＤランプ５０間を接続するリード線を示している。
【０００５】
このため、従来のワイヤーハーネスの配索構造においては、図５に示すように、（イ）サブワイヤーハーネス３０にフェライトコア８０を設けることや、図６に示すように、（ロ）サブワイヤーハーネス３０にシールドシート９０を設けること等が行われている。
【０００６】
しかしながら、（イ）のフェライトコア８０を設ける構成においては、無線機６０のアンテナからの電波をフェライトコア８０でノイズ電流の磁界成分を低減することができるものの、サブワイヤーハーネス３０に別体のフェライトコア８０を取り付けなければならず、全体的にコストアップになるという難点があった。また、（ロ）のシールドシートを設ける構成においては、シールドシート９０でノイズ電流の電界成分を低減することができるものの、（イ）と同様に、サブワイヤーハーネス３０に別体のシ−ルドシート９０を取り付けなければならず、全体的にコストアップになるという難点があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開平５−２３５６２５号公報
【特許文献２】特開平６−１９７０３６号公報
【特許文献３】特開２００２−８７１７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、上述の難点を解決するためになされたもので、サブワイヤーハーネスの任意箇所にＵ字状の折り返し部を形成することで、ＬＥＤランプの瞬灯を防止することができるワイヤーハーネスの配索構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の第１の態様であるワイヤーハーネスの配索構造は、サブワイヤーハーネスにＬＥＤランプが接続されたワイヤーハーネスの配索構造において、当該サブワイヤーハーネスの任意箇所にＵ字状の折り返し部が設けられているものである。
【００１０】
第１の態様であるワイヤーハーネスの配索構造によれば、サブワイヤーハーネスにＵ字状の折り返し部が設けられていることから、折り返し部における電流の向きが反対になることで、当該電流によって生じる磁界の成分を相殺することができる。従って、本発明によれば、車両内に搭載された無線機のアンテナから放射された高電界によってサブワイヤーハーネスの導体に起電力が発生し当該導体にノイズ電流が流れても、当該ノイズ電流の磁界成分を低減させることができることから、サブワイヤーハーネスに接続されたＬＥＤランプの瞬灯を防止することができる。また、本発明によれば、サブワイヤーハーネスを折り返すことでＬＥＤランプの瞬灯を防止することができることから、従来のフェライトコアやシールドシートを取り付けたサブワイヤーハーネスに比べて、簡便で、低コストで、かつ汎用性のあるワイヤーハーネスの配索構造を提供することができる。
【００１１】
本発明の第２の態様は、第１の態様であるワイヤーハーネスの配索構造において、折り返し部は、複数の折り返しによって蛇行状に形成されているものである。
【００１２】
第２の態様であるワイヤーハーネスの配索構造によれば、第１の態様であるワイヤーハーネスの配索構造の作用・効果に加え、折り返し部が、複数の折り返しによって蛇行状に形成されていることから、より確実に磁界の成分を相殺することができ、ひいてはより確実にＬＥＤランプの瞬灯を防止することができる。
【００１３】
本発明の第３の態様は、第１の態様または第２の態様であるワイヤーハーネスの配索構造において、サブワイヤーハーネスの線長は、標準長よりも長く設定されているものである。
【００１４】
第３の態様であるワイヤーハーネスの配索構造によれば、第１の態様または第２の態様であるワイヤーハーネスの配索構造の作用・効果に加え、サブワイヤーハーネスの線長を標準長よりも長く設定することで、サブワイヤーハーネス自体がアンテナとして機能し難くなり、すなわち、当該サブワイヤーハーネスが無線の周波数と共振し難い構成となることで、ノイズの発生を少なくすることができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の第１の態様乃至第３の態様のワイヤーハーネスの配索構造によれば、次のような効果がある。
【００１６】
第１に、サブワイヤーハーネスにＵ字状の折り返し部が設けられていることから、折り返し部における電流の向きが反対になることで、当該電流によって生じる磁界の成分を相殺することができる。従って、本発明によれば、車両外に搭載された無線機のアンテナから放射された高電界によってサブワイヤーハーネスの導体に起電力が発生し当該導体にノイズ電流が流れても、当該ノイズ電流の磁界成分を低減させることができることから、サブワイヤーハーネスに接続されたＬＥＤランプの瞬灯を防止することができる。また、本発明によれば、サブワイヤーハーネスを折り返すことでＬＥＤランプの瞬灯を防止することができることから、従来のフェライトコアやシールドシートを取り付けたサブワイヤーハーネスに比べて、簡便で、低コストで、かつ汎用性のあるワイヤーハーネスの配索構造を提供することができる。
【００１７】
第２に、折り返し部を複数の折り返しによって蛇行状に形成した場合は、より確実に磁界の成分を相殺することができ、ひいてはより確実にＬＥＤランプの瞬灯を防止することができる。
【００１８】
第３に、サブワイヤーハーネスの線長を標準長よりも長く設定した場合は、サブワイヤーハーネス自体がアンテナとして機能し難くなり、すなわち、当該サブワイヤーハーネスが無線の周波数と共振し難い構成となることで、ノイズの発生を少なくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明におけるワイヤーハーネスの配索構造の一実施例を模式的に示す説明図。
【図２】本発明におけるサブワイヤーハーネスの任意箇所に設けた折り返し部を模式的に示す説明図。
【図３】図２に示す折り返し部の要部拡大図。
【図４】従来のワイヤーハーネスの配索構造の一例を模式的に示す説明図。
【図５】従来のサブワイヤーハーネスにフェライトコアを取り付けた状態を示す説明図。
【図６】従来のサブワイヤーハーネスにシールドシートを取り付けた状態を示す説明図。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明のワイヤーハーネスの配索構造を適用した最良の実施の形態例について、図面を参照して説明する。
【００２１】
図１は、本発明におけるワイヤーハーネスの配索構造の一実施例を模式的に示す説明図、図２は、本発明におけるサブワイヤーハーネスの任意箇所に設けた折り返し部を模式的に示す説明図、図３は、図２に示す折り返し部の要部拡大図である。
【００２２】
図１において、車両には、車両に搭載される各種の電装品等に電力や信号を供給するためのワイヤーハーネス１が配線されており、当該ワイヤーハーネス１にはコネクタ２を介してサブワイヤーハーネス３が分岐・接続されている。また、サブワイヤーハーネス３の一端部には他のコネクタ４およびリード線７を介してＬＥＤランプ５が接続されている。
【００２３】
サブワイヤーハーネス３は、導体を絶縁体で被覆してなる複数の絶縁線心を外部被覆で覆ってなるもので構成されている。
【００２４】
このような構成のサブワイヤーハーネス３の線長は、標準長よりもさらに延長されている。
【００２５】
ここで、サブワイヤーハーネス３の延長部分の線長としては、少なくとも折り返し部を形成するに十分な長さが必要である。
【００２６】
具体的には、サブワイヤーハーネス３の標準長が２３５ｍｍ程度前後であるところ、延長部分の線長は８２５ｍｍ程度前後とされている。すなわち、この実施例においては、後述するように、４箇所に折り返し部を形成することから、標準長の３.５倍程度延長されている。
【００２７】
このようにサブワイヤーハーネス３の線長を標準長よりも延長することで、サブワイヤーハーネス３自体がアンテナとして機能し難くなり、すなわち、当該サブワイヤーハーネス３が無線の周波数（例えば１４４MＨｚ程度）と共振し難い構成となることで、ノイズの発生を少なくすることができる。
【００２８】
また、このように延長されたサブワイヤーハーネス３には、図２に示すように、複数の折り返し部３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄが設けられている。
【００２９】
各折り返し部３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄは、図３に示すように、サブワイヤーハーネス３の外径の１〜２倍程度の曲げ半径でＵ字状に折り返されている。ここで、サブワイヤーハーネス３を、その外径の１〜２倍程度の曲げ半径で折り返すのは、サブワイヤーハーネス３を構成する導体に断線を生じさせないようにするためである。
【００３０】
この実施例においては、第１、第３の折り返し部３ａ、３ｃがＵ字状に形成され、第２、第４の折り返し部３ｂ、３ｄが逆Ｕ字状に形成されることで、サブワイヤーハーネス３の延長部分が全体として蛇行状を呈している。
【００３１】
このように複数のＵ字状の折り返し部３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄを形成することで、各折り返し部３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄにおいてサブワイヤーハーネス３の導体に流れる電流を逆向きにすることができることから、当該電流によって生じる磁界が相殺され、ひいてはノイズが大幅に低減される。また、このように折り返し部を蛇行状に形成することで、サブワイヤーハーネス３自体を蛇腹状に折り畳むように形成することができることから、サブワイヤーハーネス３自体をコンパクト化・部品化することができる。さらに、コンパクト化・部品化されたサブワイヤーハーネス３を他の車両のコネクタ間に容易に装着し得ることから、汎用性を高めることができる。
【００３２】
以上述べたように、本発明のワイヤーハーネスの配索構造によれば、次のような効果がある。
【００３３】
第１に、サブワイヤーハーネス３に複数のＵ字状の折り返し部３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄが設けられていることから、各折り返し部３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄにおける電流の向きが反対になることで、当該電流によって生じる磁界の成分を相殺することができる。従って、本発明によれば、車両内に搭載された無線機６のアンテナから放射された高電界によってサブワイヤーハーネス３の導体（不図示）に起電力が発生し当該導体にノイズ電流が流れても、当該ノイズ電流の磁界成分を低減させることができることから、サブワイヤーハーネス３に接続されたＬＥＤランプ５の瞬灯を防止することができる。
【００３４】
また、本発明によれば、サブワイヤーハーネス３を折り返すことでＬＥＤランプ５の瞬灯を防止することができることから、従来のフェライトコアやシールドシートを取り付けたサブワイヤーハーネスに比べて、簡便で、低コストで、汎用性のあるワイヤーハーネスの配索構造を提供することができる。
【００３５】
第２に、折り返し部を複数の折り返し部３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄによって蛇行状に形成した場合は、より確実に磁界の成分を相殺することができ、ひいてはより確実にＬＥＤランプ５の瞬灯を防止することができる。
【００３６】
第３に、サブワイヤーハーネス３の線長を標準長よりも長く設定した場合は、サブワイヤーハーネス３自体がアンテナとして機能し難くなり、すなわち、当該サブワイヤーハーネス３が無線の周波数と共振し難い構成となることで、ノイズの発生を少なくすることができる。
【００３７】
なお、これまで本発明について、図面に示した特定の実施の形態をもって本発明を説明しているが、本発明はこれらの実施の形態に限定されるものではなく、本発明の効果を奏する限り、これまで知られているいかなる構成であっても採用することができる。
【００３８】
例えば、前述の実施例では、４箇所の折り返し部３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄを設けた場合について述べているが、折り返し部はサブワイヤーハーネス３の任意の１箇所乃至３箇所若しくは５箇所以上に設けてもよい。
【符号の説明】
【００３９】
２、４・・・コネクタ
３・・・サブワイヤーハーネス
５・・・ＬＥＤランプ
３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄ・・・折り返し部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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