(57)【要約】【課題】  電動車両用の充電ケーブルを収容するのに適した充電ケーブル用収容装置を提供する。【解決手段】  充電制御ボックス３Ａの体積中心Ｖｇが回転中心軸線Ｌ１上に位置するように配置する。これにより、充電制御ボックス３Ａも含めた回転ドラム１１の重心位置を、回転中心軸線Ｌ１上又はその近傍に設定することができる。したがって、充電制御ボックス３Ａも含めた回転ドラム１１の回転バランスを良好なものとすることができる。延いては、回転ドラム１１を滑らかに回転させることができるので、充電ケーブル用収容装置の使い勝手を向上させることができる。【選択図】図３
2013247025.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
充電制御を行う制御回路が組み込まれた充電制御ボックス、電源側に接続される端末コネクタ、前記端末コネクタと前記充電制御ボックスとを繋ぐ端末側ケーブル、及び前記充電制御ボックスと電動車両側とを繋ぐ巻取側ケーブルを有する電動車両用の充電ケーブルを収容する充電ケーブル用収容装置であって、
前記巻取側ケーブルを巻き取る回転可能な回転ドラムと、
前記回転ドラムに設けられ、前記充電制御ボックスを固定するための固定部と、
前記回転ドラムのうち前記固定部と同一側に設けられ、前記端末コネクタを前記電源側に接続するためのコネクタ部とを備え、
前記コネクタ部は、前記回転ドラムの回転中心軸線に対して当該回転中心軸線と直交する方向にずれた位置に設けられており、
さらに、前記固定部は、前記充電制御ボックスの体積中心が前記回転中心軸線上に位置するように配置されていることを特徴とする充電ケーブル用収容装置。
【請求項２】
前記電源側に接続されるホルダ側ソケットが設けられたホルダと、
前記ホルダに対して着脱可能なバックプレート、及び前記バックプレートに回転可能に組み付けられた前記回転ドラムを有するリールと
を備えることを特徴とする請求項１に記載の充電ケーブル用収容装置。
【請求項３】
前記コネクタ部には、前記回転中心軸線と平行な方向に前記バックプレートを貫通して前記ホルダ側ソケット側に連通する装着口が設けられ、
さらに、前記装着口を通して前記端末コネクタが前記ホルダ側ソケットに装着されることにより、前記端末コネクタが前記電源側に接続されることを特徴とする請求項２に記載の充電ケーブル用収容装置。
【請求項４】
前記コネクタ部は、前記ホルダ側ソケットに装着された前記端末コネクタが、前記ホルダ側ソケットから脱落することを規制する規制係止部を有することを特徴とする請求項２又は３に記載の充電ケーブル用収容装置。
【請求項５】
前記コネクタ部は、前記端末コネクタが、前記リールから脱落することを規制する規制係止部を有することを特徴とする請求項２又は３に記載の充電ケーブル用収容装置。
【請求項６】
前記規制係止部は、前記回転ドラムに設けられていることを特徴とする請求項４又は５に記載の充電ケーブル用収容装置。
【請求項７】
前記ホルダ側ソケットは、前記回転中心軸線周りに回転可能であり、
さらに、前記ホルダには、前記ホルダ側ソケットに対して前記端末コネクタを嵌め込むことが可能な位置を示す識別印が設けられていることを特徴とする請求項３ないし６のいずれか１項に記載の充電ケーブル用収容装置。
【請求項８】
前記ホルダ側ソケットには、前記端末コネクタに設けられた電気接点端子に対して摺接可能な摺動電気接点端子が設けられており、
さらに、前記摺動電気接点端子は、前記回転中心軸線を中心として環状に構成されていることを特徴とする請求項３ないし６のいずれか１項に記載の充電ケーブル用収容装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動車両に用いられる充電ケーブルの収容装置に関するものである。
なお、電動車両とは、走行用の電動モータを有する車両をいう。具体的には、例えば、駆動源として電動モータのみ有する電気自動車や電動モータと内燃機関とを有するプラグ・イン・ハイブリッド自動車等をいう。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１に記載の発明では、電動車両に接続される車両側コネクタ（ソケット）を一端に有する充電ケーブルが回転ドラムに巻き付けられる。そして、回転ドラムが回転可能に収納された収納箱には、一端側が充電用電源側に接続される電源側コネクタ（ソケット）を有する充電ケーブルが設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−１１５０３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、電動車両に充電する際には、ＣＣＩＤ（Charge Circuit Interrupt Device）等の充電制御を行う制御回路が組み込まれた充電制御ボックスを必要とする。そして、充電制御ボックスは、その仕様上の制限により、電源側コネクタから電動車両に至る充電経路において可能な限り、電源側コネクタに近い位置に配置する必要がある。
【０００５】
これに対して、特許文献１に記載の充電ケーブル用収容装置では、上記仕様上の制限に関して考慮されていないので、電動車両用の充電ケーブルを収容する収容装置としては問題がある。
【０００６】
本発明は、上記点に鑑み、電動車両用の充電ケーブルを収容するのに適した充電ケーブル用収容装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記目的を達成するために、充電制御を行う制御回路が組み込まれた充電制御ボックス（３Ａ）、電源側に接続される端末コネクタ（３Ｄ）、端末コネクタ（３Ｄ）と充電制御ボックス（３Ａ）とを繋ぐ端末側ケーブル（３Ｂ）、及び充電制御ボックス（３Ａ）と電動車両側とを繋ぐ巻取側ケーブル（３Ｃ）を有する電動車両用の充電ケーブル（３）を収容する充電ケーブル用収容装置であって、巻取側ケーブル（３Ｃ）を巻き取る回転可能な回転ドラム（１１）と、回転ドラム（１１）に設けられ、充電制御ボックス（３Ａ）を固定するための固定部（１１Ｆ）と、回転ドラム（１１）のうち固定部（１１Ｆ）と同一側に設けられ、端末コネクタ（３Ｄ）を電源側に接続するためのコネクタ部（１３）とを備え、コネクタ部（１３）は、回転ドラム（１１）の回転中心軸線（Ｌ１）に対して当該回転中心軸線（Ｌ１）と直交する方向にずれた位置に設けられており、さらに、固定部（１１Ｆ）は、充電制御ボックス（３Ａ）の体積中心（Ｖｇ）が回転中心軸線（Ｌ１）上に位置するように配置されていることを特徴とする。
【０００８】
ところで、充電制御ボックス（３Ａ）の質量は比較的大きいため、仮に、充電制御ボックス（３Ａ）が回転ドラム（１１）に固定されたときに、充電制御ボックス（３Ａ）の重心位置が回転中心軸線（Ｌ１）から大きくずれていると、回転ドラム（１１）が回転したときに、回転ドラム（１１）が大きく振動してしまうおそれがある。
【０００９】
これに対して、本発明では、充電制御ボックス（３Ａ）の体積中心（Ｖｇ）が回転中心軸線（Ｌ１）上に位置するように配置されているので、充電制御ボックス（３Ａ）も含めた回転ドラム（１１）の重心位置を、回転中心軸線（Ｌ１）上又はその近傍に設定することができる。
【００１０】
したがって、充電制御ボックス（３Ａ）も含めた回転ドラム（１１）の回転バランスを良好なものとすることができる。延いては、回転ドラム（１１）を滑らかに回転させることができるので、充電ケーブル用収容装置の使い勝手を向上させることができる。
【００１１】
また、充電制御ボックス（３Ａ）の体積中心（Ｖｇ）が回転中心軸線（Ｌ１）上に位置するので、仮に、充電制御ボックス（３Ａ）の最大外形寸法が回転ドラム（１１）の直径寸法範囲内であれば、充電制御ボックス（３Ａ）も含めた回転ドラム（１１）の外径寸法が大きくなることを抑制できる。
【００１２】
以上のように、本発明によれば、充電制御ボックス（３Ａ）を回転ドラム（１１）に固定することにより、充電制御ボックス（３Ａ）を電源側に近い位置に配置することが可能となるとともに、充電制御ボックス（３Ａ）も含めた回転ドラム（１１）の外径寸法が大きくなることを抑制しつつ、充電ケーブル用収容装置の使い勝手を向上させることができる。
【００１３】
なお、「充電制御ボックス（３Ａ）の体積中心（Ｖｇ）が回転中心軸線（Ｌ１）上に位置する」とは、体積中心（Ｖｇ）が完全に回転中心軸線（Ｌ１）上に位置する場合は勿論のこと、回転バランスが大きく崩れない程度に、体積中心（Ｖｇ）が回転中心軸線（Ｌ１）からずれている場合も含む意味である。
【００１４】
また、「回転バランスが大きく崩れない程度のずれ」とは、例えば、充電制御ボックス（３Ａ）が角筒状である場合には、その幅寸法（Ｗ１）とコネクタ部（１３）の幅寸法（Ｗ２）との和の１／２以下程度のずれをいう。
【００１５】
因みに、上記各手段等の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段等との対応関係を示す一例であり、本発明は上記各手段等の括弧内の符号に示された具体的手段等に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の第１実施形態に係る充電ケーブル用収容装置１の前面側斜視図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係るリール１０の分解側面図である。
【図３】本発明の第１実施形態に係る充電ケーブル用収容装置の正面図である。
【図４】本発明の第１実施形態に係る充電ケーブル用収容装置の分解図である。
【図５】本発明の第１実施形態に係る規制係止部１３Ｂの説明図である。
【図６】本発明の第１実施形態に係る充電ケーブル用収容装置１における端末コネクタ３Ｄとホルダ側ソケット２１との嵌合状態を示す図である。
【図７】本発明の第２実施形態に係るホルダ側ソケット２１の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下に説明する「発明の実施形態」は実施形態の一例を示すものである。つまり、特許請求の範囲に記載された発明特定事項等は、下記の実施形態に示された具体的手段や構造等に限定されるものではない。
【００１８】
そして、本実施形態は、図１に示すように、電動車両用の充電ケーブル３を収容する充電ケーブル用収容装置１に本発明を適用したものである。以下、本発明の実施形態を図面と共に説明する。
【００１９】
なお、充電ケーブル３には、通常、ＣＣＩＤ（Charge Circuit Interrupt Device）等の充電制御を行う制御回路が組み込まれた充電制御ボックス３Ａが設けられている。そこで、以下、充電ケーブル３のうち充電制御ボックス３Ａより充電用の電源（図示せず。）側を端末側ケーブル３Ｂと呼び、充電ケーブル３のうち充電制御ボックス３Ａより電動車両側を巻取側ケーブル３Ｃと呼ぶ。
【００２０】
そして、端末側ケーブル３Ｂの端末部には、電源側に接続するための端末コネクタ３Ｄが設けられている。一方、巻取側ケーブル３Ｃの端末には、電動車両に接続するための車両側コネクタ３Ｅが設けられている。つまり、本実施形態に係る充電ケーブル３は、充電制御ボックス３Ａ、端末側ケーブル３Ｂ、巻取側ケーブル３Ｃ、端末コネクタ３Ｄ及び車両側コネクタ３Ｅ等を有して構成されている。
【００２１】
（第１実施形態）
１．充電ケーブル用収容装置の構成
１．１  充電ケーブル用収容装置の概要
本実施形態に係る充電ケーブル用収容装置１は、図１に示すように、リール１０及びホルダ２０等を有して構成されている。リール１０は、ホルダ２０に対して着脱可能である。そして、電動車両に充電を行う際には、リール１０をホルダ２０に装着する。
【００２２】
１．２  リールの構成
リール１０は、巻取側ケーブル３Ｃを巻き取る回転ドラム１１、及び回転ドラム１１を回転可能に支持するバックプレート１２等を有して構成されている。
【００２３】
回転ドラム１１は、図２に示すように、巻取側ケーブル３Ｃが巻き付けられる円筒状の巻取面を有する巻取リム１１Ａ、及び巻取リム１１Ａの軸方向両端側に設けられた鍔状のフランジ部１１Ｂ等を有して構成されている。
【００２４】
なお、本実施形態に係る巻取リム１１Ａは、バックプレート１２側、つまり軸方向一端側の小径部１１Ｃ、及び軸方向他端側の大径部１１Ｄを有している。そして、小径部１１Ｃと大径部１１Ｄとが互いに組み付けられて巻取リム１１Ａが構成されている。
【００２５】
因みに、一対のフランジ部１１Ｂのうち軸方向一端側のフランジ部１１Ｂは小径部１１Ｃと共に樹脂にて一体成形されている。同様に、一対のフランジ部１１Ｂのうち軸方向他端側のフランジ部１１Ｂは大径部１１Ｄと共に樹脂にて一体成形されている。
【００２６】
小径部１１Ｃには、バックプレート１２に設けられた支持部１２Ａが摺接可能に嵌り込む嵌合部１１Ｅが設けられている。この嵌合部１１Ｅの内周面と支持部１２Ａの外周面とが摺接することにより、回転ドラム１１がバックプレート１２に対して回転することができる。なお、支持部１２Ａは円筒状に形成されている。そして、支持部１２Ａの先端側、つまり回転ドラム１１側には、回転ドラム１１と係止する鈎状の係止部１２Ｂが設けられている。
【００２７】
また、回転ドラム１１の軸方向他端側、つまり大径部１１Ｄ側には、充電制御ボックス３Ａを固定するための固定部１１Ｆが設けられている。因みに、本実施形態では、充電制御ボックス３Ａの最大外形寸法が巻取リム１１Ａの内径寸法より大きいため、複数の固定部１１Ｆはランジ部１１Ｂに設けられている。
【００２８】
そして、複数の固定部１１Ｆは、図３に示すように、充電制御ボックス３Ａの体積中心Ｖｇが回転中心軸線Ｌ１上に位置するように配置されている。なお、回転中心軸線Ｌ１とは、図２に示すように、回転ドラム１１の回転中心軸線Ｌ１をいう。「体積中心Ｖｇ」とは、体積モーメント、つまり密度を「１」としたときの重力によるモーメントが釣り合う点をいう。
【００２９】
ところで、本発明における「充電制御ボックス３Ａの体積中心Ｖｇが回転中心軸線Ｌ１上に位置する」とは、体積中心Ｖｇが完全に回転中心軸線Ｌ１上に位置する場合は勿論のこと、回転バランスが大きく崩れない程度に、体積中心Ｖｇが回転中心軸線Ｌ１からずれている場合も含む意味である。
【００３０】
なお、「回転バランスが大きく崩れない程度のずれ」とは、図３に示すように、例えば充電制御ボックス３Ａが角筒状である場合には、その幅寸法Ｗ１と端末コネクタ３Ｄの幅寸法Ｗ２との和の１／２以下程度のずれをいう。因みに、図３では、体積中心Ｖｇが完全に回転中心軸線Ｌ１上に位置しておらず、体積中心Ｖｇが回転中心軸線Ｌ１に対して紙面左側にずれている。
【００３１】
また、回転ドラム１１のうち固定部１１Ｆと同一側の位置であって、回転中心軸線Ｌ１に対して当該回転中心軸線Ｌ１と直交する方向にずれた位置には、端末コネクタ３Ｄを電源側に接続するためのコネクタ部１３が設けられている。
【００３２】
コネクタ部１３には、図４に示すように、ホルダ側ソケット２１に端末コネクタ３Ｄを装着するための装着口１３Ａが設けられている。装着口１３Ａは、回転中心軸線Ｌ１と平行な方向に回転ドラム１１及びバックプレート１２を貫通することにより、ホルダ２０のうちホルダ側ソケット２１側に連通している。
【００３３】
そして、コネクタ部１３には、図５に示すように、規制係止部１３Ｂが少なくとも１つ設けられている。この規制係止部１３Ｂは、端末コネクタ３Ｄが、回転ドラム１１、つまりリール１０から脱落することを規制する。
【００３４】
すなわち、本実施形態に係る規制係止部１３Ｂは、例えば、係止フック１３Ｃ及び弾性部１３Ｄ等を有して構成されている。係止フック１３Ｃは、端末コネクタ３Ｄに設けられた被係止部１３Ｅと係止する係止突起１３Ｆを有する鉤状のアーム部である。そして、当該アーム部の長手方向一端側に係止突起１３Ｆが設けられている。
【００３５】
また、当該アーム部、つまり係止フック１３Ｃの長手方向中間部は、回転ドラム１１に揺動可能に組み付けられている。そして、弾性部１３Ｄは、係止突起１３Ｆと被係止部１３Ｅとの係止状態を保持する弾性力を係止フック１３Ｃの長手方向他端側に作用させる。因みに、本実施形態に係る弾性部１３Ｄは、少なくとも１つのコイルばねにて構成されている。
【００３６】
また、装着口１３Ａのうちホルダ側ソケット２１側には、装着口１３Ａに挿入された端末コネクタ３Ｄを係止する突起部１３Ｇが少なくとも１つ設けられている。突起部１３Ｇは、装着口１３Ａの内周面から中心側に突出した部位である。因みに、本実施形態に係る突起部１３Ｇは、装着口１３Ａの内周面全域に渡って連続的に中心側に突出した環状の鍔により構成されている。
【００３７】
このため、端末コネクタ３Ｄが装着口１３Ａに挿入されと、端末コネクタ３Ｄが突起部１３Ｇに係止されるので、端末コネクタ３Ｄがホルダ２０側に抜け出てしまうことが防止される。そして、端末コネクタ３Ｄは、突起部１３Ｇと係止フック１３Ｃとにより挟持された状態となるため、端末コネクタ３Ｄがリール１０から脱落することが規制される。
【００３８】
ところで、端末コネクタ３Ｄがホルダ側ソケット２１に装着されると、充電ケーブル３は、ホルダ側ソケット２１、つまりホルダ２０を介して電源側と導通可能な状態となる。そして、電動車両に充電を行う際には、前述したように、リール１０はホルダ２０に組み付けられ、かつ、リール１０がホルダ２０に組み付けられた状態が保持される。
【００３９】
したがって、規制係止部１３Ｂは、端末コネクタ３Ｄがリール１０から脱落することを規制することにより、間接的に、ホルダ側ソケット２１に装着された端末コネクタ３Ｄがホルダ側ソケット２１から脱落することを規制する。
【００４０】
１．３．ホルダの構成
ホルダ２０には、図１に示すように、充電用電源（図示せず。）側と電気的に接続されるホルダ側ソケット２１が設けられている。このホルダ側ソケット２１は、コネクタ部１３、つまり装着口１３Ａに対応するように回転中心軸線Ｌ１から径方向外側にずれた位置に配置されている。
【００４１】
そして、ホルダ側ソケット２１は、円柱状の接点ボックス２３内に設けられたスリップリング（図示せず。）等の摺動接点を介して電源側ケーブル（図示せず。）に電気的に接続されている。このため、ホルダ側ソケット２１は、電源側ケーブルとの導通を確保したまま、回転中心軸線Ｌ１周りに旋回することができる。したがって、端末コネクタ３Ｄがホルダ側ソケット２１に装着されると、充電ケーブル３と充電用電源側とが導通可能となる。
【００４２】
なお、電源側ケーブルは、充電用電源とホルダ側ソケット２１を電気的に接続するためのケーブルである。そして、電源側ケーブルは、スリップリングの固定側ブラシ（図示せず。）に接続されている。一方、スリップリングの回転側電極リング（図示せず。）は、ホルダ側ソケット２１に接続されている。
【００４３】
また、ホルダ側ソケット２１は、図４に示すように、接点ボックス２３に対してリール１０側に突出している。そして、ホルダ側ソケット２１の外径寸法は、突起部１３Ｇにより規定される装着口１３Ａの穴径以下の寸法であり、かつ、ホルダ側ソケット２１の突出寸法Ａは、突起部１３Ｇの厚み寸法Ｃ（図５参照）以上である。
【００４４】
このため、リール１０がホルダ２０に装着された場合には、図６に示すように、ホルダ側ソケット２１のうち接点ボックス２３から突出した部分が、突起部１３Ｇにより規定される装着口１３Ａの穴部に嵌り込む。
【００４５】
したがって、本実施形態では、端末コネクタ３Ｄの端面３Ｆとホルダ側ソケット２１の端面２１Ａとが接触するまで、端末コネクタ３Ｄの電気接点端子３Ｇをホルダ側ソケット２１に挿入することができる。
【００４６】
また、接点ボックス２３は、図１に示すように、ホルダ本体２５に組み付けられている。このホルダ本体２５の上端側及び下端側には、リール１０をホルダ２０に対して固定するためのリール固定部２５Ａ、２５Ｂが少なくとも１つずつ設けられている。
【００４７】
下端側のリール固定部２５Ａは、リール１０の下端側を支持する支持部である。一方、上端側のリール固定部２５Ｂは、リール１０の上端側と係合してリール１０を保持するフック部である。そこで、以下、下端側のリール固定部２５Ａを支持部２５Ａと呼び、上端側のリール固定部２５Ｂをフック部２５Ｂと呼ぶ。
【００４８】
支持部２５Ａは、ホルダ本体２５からリール１０側に突出するとともに、突出側に凹部が設けられた腕部２５Ｃにより構成されている。フック部２５Ｂは、ホルダ本体２５からリール１０側に突出するとともに、突出方向先端側に突起部２５Ｄが設けられた鉤状の部材である。
【００４９】
一方、リール１０のバックプレート１２には、支持部２５Ａの凹部と嵌合するように係合する凹部１２Ｃ、及びフック部２５Ｂが嵌り込む穴状の係合部１２Ｄが設けられている。
【００５０】
そして、係合部１２Ｄ内には、突起部２５Ｄと係合する係合突起部１２Ｅが設けられている。これら係合突起部１２Ｅは、図示しないばねにより突起部２５Ｄと係合可能な位置に押圧されている。
【００５１】
なお、リール１０をホルダ２０に装着する際には、支持部２５Ａにリール１０の凹部１２Ｃを嵌め込んだ状態で、支持部２５Ａ側を支点としてリール１０をホルダ２０側に揺動させる。これにより、フック部２５Ｂが係合部１２Ｄ内に嵌り込むと同時に、リール１０側の係合突起部１２Ｅとホルダ２０側の突起部２５Ｄとが係合し、リール１０がホルダ２０に固定される。
【００５２】
また、リール１０をホルダ２０から取り外す際には、リール１０（バックプレート１２）の把持部１２Ｆに設けられた解除ボタン（図示せず。）を操作して係合突起部１２Ｅと突起部２５Ｄとの係合を解除した状態で、支持部２５Ａ側を支点としてリール１０をホルダ２０から離隔させるように揺動させればよい。
【００５３】
１．４．ホルダ側ソケットとリール側ソケットとの嵌合
ホルダ側ソケット２１に端末コネクタ３Ｄを嵌め込むには、図１からも明らかなように、ホルダ側ソケット２１に対して端末コネクタ３Ｄの位置を合わせる必要がある。
【００５４】
つまり、リール１０をホルダ２０から取り外した後に、回転ドラム１１がバックプレート１２に対して回転すると、コネクタ部１３、つまり装着口１３Ａが回転中心軸線Ｌ１周りに旋回するため、次回、リール１０をホルダ２０に装着する際に、端末コネクタ３Ｄをホルダ側ソケット２１に嵌め込むことができない。
【００５５】
そこで、本実施形態では、図１に示すように、ホルダ２０及びリール１０それぞれに、ホルダ側ソケット２１に端末コネクタ３Ｄを嵌め込むことが可能な位置を示す識別印Ｍｈ、Ｍｒを設けている。
【００５６】
具体的には、リール１０に設けられた識別印Ｍｒは、図３に示すように、装着口１３Ａの近傍に設けられている。一方、ホルダ２０に設けられた識別印Ｍｈは、図１に示すように、ホルダ側ソケット２１の最外周部に設けられている。
【００５７】
このため、リール１０がホルダ２０に装着された状態では、識別印Ｍｈを視認することができないが、リール１０をホルダ２０に装着する過程においては、当該識別印Ｍｈをリール１０側から目視することができる。
【００５８】
因みに、本実施形態に係る識別印Ｍｈ、Ｍｒは、識別印Ｍｈ、Ｍｒが設けられた部位の地色と異なる色の色彩が施された図形（本実施形態では、△状の図形）にて構成されている。
【００５９】
２．本実施形態に係る充電ケーブル用収容装置の特徴
本実施形態では、充電制御ボックス３Ａの体積中心Ｖｇが回転中心軸線Ｌ１上に位置するように配置されているので、充電制御ボックス３Ａも含めた回転ドラム１１の重心位置を、回転中心軸線Ｌ１上又はその近傍に設定することができる。
【００６０】
したがって、充電制御ボックス３Ａも含めた回転ドラム１１の回転バランスを良好なものとすることができる。延いては、回転ドラム１１を滑らかに回転させることができるので、充電ケーブル用収容装置の使い勝手を向上させることができる。
【００６１】
また、充電制御ボックス３Ａの体積中心Ｖｇが回転中心軸線Ｌ１上に位置するので、仮に、充電制御ボックス３Ａの最大外形寸法が回転ドラム１１の直径寸法範囲内であれば、充電制御ボックス３Ａも含めた回転ドラム１１の外径寸法が大きくなることを抑制できる。
【００６２】
以上のように、本実施形態によれば、充電制御ボックス３Ａを回転ドラム１１に固定することにより、充電制御ボックス３Ａを電源側に近い位置に配置することが可能となるとともに、充電制御ボックス３Ａも含めた回転ドラム１１の外径寸法が大きくなることを抑制しつつ、充電ケーブル用収容装置の使い勝手を向上させることができる。
【００６３】
また、本実施形態では、電源側に接続されるホルダ側ソケット２１が設けられたホルダ２０と、ホルダ２０に対して着脱可能なバックプレート１２、及びバックプレート１２に回転可能に組み付けられた回転ドラム１１を有するリール１０とを備えることを特徴としている。
【００６４】
これにより、本実施形態では、充電ケーブル３が巻き取られた状態で収納され、かつ、リール１０がホルダ２０に対して着脱可能であるので、ホルダ２０を車庫や駐車場等の充電可能な場所に設置し、リール１０のみをトランクルーム等に収納した状態で携帯することができ、充電ケーブル３の収納性及び携帯性を改善できる。
【００６５】
また、本実施形態では、コネクタ部１３には、回転中心軸線Ｌ１と平行な方向にバックプレート１２を貫通してホルダ側ソケット２１側に連通する装着口１３Ａが設けられ、さらに、装着口１３Ａを通して端末コネクタ３Ｄがホルダ側ソケット２１に装着されることにより、端末コネクタ３Ｄが電源側に接続されることを特徴としている。
【００６６】
これにより、本実施形態では、端末コネクタ３Ｄを直接的にホルダ側ソケット２１に装着する構成となるので、充電ケーブル用収容装置１の部品点数を低減して、簡素な構成とすることができる。
【００６７】
また、本実施形態では、コネクタ部１３は、ホルダ側ソケット２１に装着された端末コネクタ３Ｄが、ホルダ側ソケット２１から脱落することを規制する規制係止部１３Ｂを有することを特徴としている。これにより、回転ドラム１１の回転時に端末コネクタ３Ｄが、ホルダ側ソケット２１から脱落してしまうことを抑制できる。
【００６８】
また、本実施形態に係る規制係止部１３Ｂは、端末コネクタ３Ｄがリール１０から脱落することも規制するので、リール１０をホルダ２０から取り外した際に、端末側ケーブル３Ｂがふらついてしまうといったことを抑制できる。
【００６９】
ところで、ホルダ側ソケット２１が回転可能であるため、仮に、リール１０をホルダ２０から取り外した後に、その回転可能なホルダ側ソケット２１が回転してしまうと、ホルダ側ソケット２１に対するリール１０の位置が変位するので、次回、リール１０をホルダ２０に装着する際に、端末コネクタ３Ｄをホルダ側ソケット２１に嵌め込むことができないおそれがある。
【００７０】
これに対して、本実施形態では、ホルダ２０に識別印Ｍｈを設けているので、仮に、ホルダ側ソケット２１に対するリール１０の位置が変位した場合であっても、当該識別印Ｍｈを目印として端末コネクタ３Ｄをホルダ側ソケット２１に合わせて容易に嵌め込むことができる。
【００７１】
また、本実施形態では、リール１０がホルダ２０に装着された場合には、図６に示すように、ホルダ側ソケット２１のうち接点ボックス２３から突出した部分が、突起部１３Ｇにより規定される装着口１３Ａの穴部に嵌り込む。
【００７２】
このため、本実施形態では、回転ドラム１１の回転力は、電気接点端子３Ｇに殆ど作用することなく、突起部１３Ｇとホルダ側ソケット２１の外周部との接触部に作用する。したがって、回転ドラム１１が回転したときに、電気接点端子３Ｇに大きな曲げ応力等が発生することを抑制できるので、電気接点端子３Ｇ、つまり端末コネクタ３Ｄが損傷してしまうことを未然に抑制できる。
【００７３】
（第２実施形態）
上述の実施形態では、スリップリングを設けることにより、回転ドラム１１が回転した場合であっても、端末コネクタ３Ｄとホルダ側ソケット２１との導通状態を確保したが、本実施形態は、図７に示すように、端末コネクタ３Ｄの電気接点端子３Ｇそれぞれに対して摺接可能な摺動電気接点端子２１Ｂをホルダ側ソケット２１に設けたものである。
【００７４】
そして、各摺動電気接点端子２１Ｂは、回転中心軸線Ｌ１を中心として環状に構成されている。このため、ホルダ側ソケット２１に対する端末コネクタ３Ｄの位置を問わず、どのような位置にであっても、リール側ソケットに端末コネクタ３Ｄを嵌め込むことができる。
【００７５】
したがって、リール１０をホルダ２０から取り外した後に、仮に、リール１０が回転した場合であっても、次回、リール１０をホルダ２０に装着する際に、端末コネクタ３Ｄをホルダ側ソケット２１に嵌め込むことができないといった不具合は発生しない。
【００７６】
なお、本実施形態では、ホルダ側ソケット２１に対する端末コネクタ３Ｄの位置を問わず、リール側ソケットに端末コネクタ３Ｄを嵌め込むことができるので、識別印Ｍｈ、Ｍｒを設けていないが、本実施形態はこれに限定されるものではなく、識別印Ｍｈ、Ｍｒを設けてよい。
【００７７】
（その他の実施形態）
上述の実施形態では、固定部１１Ｆをフランジ部１１Ｂに設けたが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば、充電制御ボックス３Ａの最大外形寸法が巻取リム１１Ａの内径寸法より小さい場合には、巻取リム１１Ａ、つまり大径部１１Ｄに固定部１１Ｆを設けてもよい。
【００７８】
また、上述の実施形態に係る突起部１３Ｇは、装着口１３Ａの内周面全域に渡って連続的に中心側に突出した環状の鍔にて構成されていたが、本発明はこれに限定されるものではなく、突起部１３Ｇを廃止する、又は１つ又は装着口１３Ａの内周面沿って不連続に設けられた少なくとも２つの突起により突起部１３Ｇを構成してもよい。
【００７９】
また、上述の実施形態では、回転ドラム１１がリール１０に設けられ、かつ、リール１０とホルダ２０とが着脱自在であったが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば、ホルダ２０を廃止してもよい。
【００８０】
また、上述の実施形態では、規制係止部１３Ｂを回転ドラム１１に設けたが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えばホルダ２０に規制係止部１３Ｂを設ける、又は規制係止部１３Ｂを廃止する等としてもよい。
【００８１】
また、上述の実施形態では、端末コネクタ３Ｄをホルダ側ソケット２１に直接的に装着する構成であったが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば、端末コネクタ３Ｄが装着されるケーブル側コネクタ、及びケーブル側コネクタと電気的に接続されたリール側ソケットをリール１０に設け、リール１０がホルダ２０に装着された場合に、リール側ソケットがホルダ側ソケット２１に装着される構成としてもよい。
【００８２】
また、上述の実施形態では、識別印Ｍｈ、Ｍｒが設けられた部位の地色と異なる色の色彩が施された図形にて識別印Ｍｈ、Ｍｒを構成したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば、凸部又は凹部（貫通穴も含む。）等にて識別印Ｍｈ、Ｍｒを構成してもよい。そして、このような凸部又は凹部による識別印Ｍｈ、Ｍｒによれば、触感によっても識別することができる。
【００８３】
また、第２実施形態では、ホルダ側ソケット２１の電気接点端子２１Ｂを摺動電気接点端子とすることにより、端末コネクタ３Ｄの電気接点端子３Ｇをホルダ側ソケット２１の電気接点端子２１Ｂに対して摺動させたが、本発明はこれに限定されるものではない。
【００８４】
すなわち、ホルダ側ソケット２１の各電気接点端子２１Ｂを環状としたまま、ホルダ側ソケット２１の各電気接点端子２１Ｂをホルダ２０に対して回転可能とし、かつ、ホルダ側ソケット２１をスリップリング等の摺動接点を介して電源側ケーブルに電気的に接続してもよい。
【００８５】
ところで、充電ケーブル３は、多くの場合、電動車両メーカから供給される。したがって、充電ケーブル３それ自体は、本発明の必須の発明特定事項を構成するものではない。
つまり、本発明に係る充電ケーブル用収容装置１は、少なくとも特許請求の範囲に記載された発明特定事項を備えていれば十分である。このため、当初から充電ケーブル３を有し、かつ、少なくとも発明特定事項を備えている充電ケーブル用収容装置１も本発明の技術的範囲に属することは当然である。
【００８６】
また、本発明は、特許請求の範囲に記載された発明の趣旨に合致するものであればよく、上述の実施形態に限定されるものではない。
【符号の説明】
【００８７】
１… 充電ケーブル用収容装置  ３… 充電ケーブル  ３Ａ… 充電制御ボックス
３Ｂ… 端末側ケーブル  ３Ｃ… 巻取側ケーブル  ３Ｄ… 端末コネクタ
３Ｅ… 車両側コネクタ  ３Ｆ… 端面  ３Ｇ… 電気接点端子  １０… リール
１１… 回転ドラム  １１Ａ… 巻取リム  １１Ｃ… 小径部  １１Ｄ… 大径部
１１Ｂ… フランジ部  １１Ｅ… 嵌合部  １１Ｆ… 固定部  １２… バックプレート
１２Ａ… 支持部  １２Ｂ… 係止部  １２Ｃ… 凹部  １２Ｄ… 係合部
１２Ｅ… 係合突起部  １２Ｆ… 把持部  １３… コネクタ部  １３Ａ… 装着口
１３Ｂ… 規制係止部  １３Ｃ… 係止フック  １３Ｅ… 被係止部
１３Ｆ… 係止突起  １３Ｄ… 弾性部  １３Ｇ… 突起部  ２０… ホルダ
２１… ホルダ側ソケット  ２１Ａ… 端面  ２１Ｂ… 摺動電気接点端子
２３… 接点ボックス  ２５… ホルダ本体  ２５Ａ… 支持部  ２５Ｂ… フック部
２５Ｃ… 腕部  ２５Ｄ… 突起部
【図１】
2013247025.tif 000003
【図２】
2013247025.tif 000004
【図３】
2013247025.tif 000005
【図４】
2013247025.tif 000006
【図５】
2013247025.tif 000007
【図６】
2013247025.tif 000008
【図７】
2013247025.tif 000009