(57)【要約】【課題】マスキングを不要とする構造体の塗装方法を提供する。【解決手段】本発明に係る塗装方法は、寸法管理を要する寸法管理孔１２を、塗料をディッピングにて塗布する塗布面１４に有する構造体１０に、寸法管理孔１２に塗料が侵入しないように塗装する構造体１０の塗装方法であって、構造体１０の寸法管理孔１２の開口側に、ディッピングにおいて寸法管理孔１２内にまで塗料２２が侵入しない深さを備えた、寸法管理孔１２よりも大径の大径孔１６を設け、構造体１０を、大径孔１６を下方に向けた状態で塗料２２中にディッピングし、寸法管理孔１２にまで塗料２２が侵入しないようにして塗装することを特徴とする。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
寸法管理を要する寸法管理孔を、塗料をディッピングにて塗布する塗布面に有する構造体に、前記寸法管理孔に塗料が侵入しないように塗装する構造体の塗装方法であって、
前記構造体の前記寸法管理孔の開口側に、前記ディッピングにおいて前記寸法管理孔内にまで前記塗料が侵入しない深さを備えた、前記寸法管理孔よりも大径の大径孔を設け、
前記構造体を、前記大径孔を下方に向けた状態で塗料中にディッピングし、前記寸法管理孔にまで塗料が侵入しないようにして塗装することを特徴とする構造体の塗装方法。
【請求項２】
前記構造体のディッピングの際に、前記塗料の液面管理を行うことを特徴とする請求項１記載の構造体の塗装方法。
【請求項３】
寸法管理を要する寸法管理孔を、塗料をディッピングにて塗布する塗布面に有する構造体において、
前記寸法管理孔の開口側に、前記ディッピングにおいて前記寸法管理孔内にまで前記塗料が侵入しない深さを備えた、前記寸法管理孔よりも大径の大径孔を有することを特徴とする構造体。
【請求項４】
前記大径孔の深さが、前記ディッピング時において、塗料が上昇する塗料の液面よりもさらに深く形成されていることを特徴とする請求項３記載の構造体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、エンジンを支持するエンジンマウントブラケットなどの構造体の塗装方法および構造体に関する。
【背景技術】
【０００２】
構造体に、防錆塗料などの塗料をディッピングにて塗布する塗装装置として特許文献１に記載された装置などがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−４６９３５
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１の装置によれば、構造体に自動的に塗装が行える。
ところで、これら構造体に例えばねじ孔等の寸法管理を重要とする孔（寸法管理孔）が存在する場合、塗装の際、これら寸法管理孔に塗料が入り込まないようにする必要がある。塗料が入り込むとねじ山に塗料が付着し、寸法が変わってしまい、雄ねじの適切な螺合ができず、締結トルクや軸力にばらつきが出たりするからである。ディッピングの際に、寸法管理孔に塗料が入り込まないようにするには、寸法管理孔をマスキングテープによって覆うようにするのが一般的である。
しかし、マスキングテープによって寸法管理孔を覆う場合には、マスキングテープの着脱の工数が増加したり、テープ廃棄物が増加したり、マスキング処理ミスにより塗料が寸法管理孔へ侵入してしまったり、マスキングテープ接着代による孔部周辺の部位の素地が露出する（未塗装部分が生じる）などの不具合が生じるという課題があった。
【０００５】
本発明は、上記課題を解決すべくなされたものであり、その目的とするところは、マスキングを不要とする構造体の塗装方法および構造体を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は上記目的を達成するため、次の構成を備える。
すなわち、本発明に係る塗装方法は、寸法管理を要する寸法管理孔を、塗料をディッピングにて塗布する塗布面に有する構造体に、前記寸法管理孔に塗料が侵入しないように塗装する構造体の塗装方法であって、前記構造体の前記寸法管理孔の開口側に、前記ディッピングにおいて前記寸法管理孔内にまで前記塗料が侵入しない深さを備えた、前記寸法管理孔よりも大径の大径孔を設け、前記構造体を、前記大径孔を下方に向けた状態で塗料中にディッピングし、前記寸法管理孔にまで塗料が侵入しないようにして塗装することを特徴とする。
上記構造体のディッピングの際に、前記塗料の液面管理を行うようにするとよい。
【０００７】
また本発明に係る構造体は、寸法管理を要する寸法管理孔を、塗料をディッピングにて塗布する塗布面に有する構造体において、前記寸法管理孔の開口側に、前記ディッピングにおいて前記寸法管理孔内にまで前記塗料が侵入しない深さを備えた、前記寸法管理孔よりも大径の大径孔を有することを特徴とする。
また、前記大径孔の深さが、前記ディッピング時において、塗料が上昇する塗料の液面よりもさらに深く形成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１、３記載の構成にすることによって、マスキングの工程を廃止することができ、工程が削減され、構造体の生産性が向上する。
構造体の塗装の際には、請求項２記載のように、塗料の液面を管理することによって、ディッピングの管理を容易に行うことができる。
請求項４記載の構成にすることによって、簡単な構造にて、ねじ孔などの寸法管理孔にディッピング時における塗料の侵入を防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】構造体の説明断面図である。
【図２】塗装装置の説明図である。
【図３】ディッピング塗装時の塗料の液面を示す説明断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態について添付図面に基づいて詳細に説明する。
図１は構造体１０の説明断面図、図２は塗装装置の説明図、図３は、構造体１０にディッピング塗装を行う際の塗料の液面を示す説明断面図である。
構造体１０の種類は特に問わない。例えば、エンジンを車体に取り付けるエンジンマウントブラケットなどの車両用部品など、防錆塗料などの塗料を塗布する構造体であればよい。
【００１１】
エンジンマウントブラケットなどの構造体１０には、部品取り付け用の、ボルトを挿通する貫通孔とか、ボルト螺合用のねじ孔などの寸法管理を要する寸法管理孔１２が、塗布面（ディッピング面）１４に開口される場合がある。この寸法管理孔１２は、貫通孔の場合もあるし、盲穴の場合もある。
【００１２】
図１に示す構造体１０の左側部分に形成された孔は、参考として開示する従来の寸法管理孔１１であり、右側部分に形成された孔は、本実施の形態に従って形成された、大径孔１６と寸法管理孔１２である。
大径孔１６は、寸法管理孔１２の開口側に、寸法管理孔１２よりも大径で、ディッピング時において寸法管理孔１２内にまで塗料が侵入しない深さに形成されている。
なお、左側に記載の寸法管理孔１１と右側に記載の寸法管理孔１２は、内径、深さ、形状共に同一のものである。
【００１３】
説明の便宜上、図１では、従来の寸法管理孔１１からなる孔と、本実施の形態に従って、大径孔１６と寸法管理孔１２とからなる孔の両方を１つの構造体１０に記載している。
なお、従来の寸法管理孔１１は、構造体１０の肉厚を抑えるため、塗布面１４からすぐにタップを立てて形成するので、本実施の形態のように大径孔１６を介することなく、直接塗布面に開口している。
【００１４】
図２は塗装装置１８の概略を示す説明図である。
２０はディップ槽であり、防錆塗料などの塗料２２が貯留される。ディップ槽２０は、オーバーフロータンク２４内に配置されている。オーバーフロータンク２４内の塗料は循環ポンプ２６により配管２８を介してディップ槽２０に循環され、ディップ槽２０からオーバーフローした塗料はオーバーフロータンク２４に流下する。
【００１５】
このように、塗料がオーバーフローすることで、ディップ槽２０の塗料の液面は一定に管理される。なお、塗料は、必ずしもディップ槽２０の上縁をオーバーフローするのでなく、ディップ槽２０の壁面に設けた開口部（図示せず）からオーバーフローさせてもよい。
【００１６】
構造体１０への塗料の塗布は次のようにして行う。
すなわち、構造体１０を、ディップ槽２０の上方に上下動自在に設けたチャック装置（図示せず）によって把持し、液面の位置と大径孔１６の深さを考慮しながら所要距離下降し、下部を塗料２２中に所要時間ディップすることで、塗布面に塗料が塗布される。この場合に、構造体１０は、大径孔１６が下方を向く状態でチャック装置にチャックされ、下降される。そして、構造体１０の下降距離を、塗料が寸法管理孔１２までは至らないように設定するのである。
【００１７】
図３は、ディップ時の塗料２２の液面の状態を示している。
図３に示されるように、ディップ時、塗布面１４に直接開口する従来の寸法管理孔１１内には塗料が入り込み、その壁面に付着する。寸法管理孔１１がねじ孔の場合にはそのねじ山に塗料が付着し、寸法変化を生じさせる。したがって、マスキングテープによって、寸法管理孔１１を塞ぐ必要があった。
【００１８】
この点、本実施の形態の場合は、寸法管理孔１２の開口側に、寸法管理孔１２よりも大径の大径孔１６を設け、この大径孔１６の深さを、ディップ時、塗料が大径孔１６内に侵入しても、寸法管理孔１２までは至らないように設定している。したがって、塗料が寸法管理孔１２内まで、侵入せず、寸法管理孔１２の内壁（ねじ山）に付着し、その寸法を変化させる不具合を解消できる。
【００１９】
なお、上記孔が盲孔の場合には、孔内に空気が存在し、圧縮されることから、孔内への塗料の侵入高さはそれほど大きくはないが、従来の寸法管理孔１１のもののみでは、高さは低いとはいえ、塗料が寸法管理孔１１内に入り込み、不具合を生じさせる。
【００２０】
上記実施の形態では、構造体１０をチャック装置に把持し、液面の位置と大径孔１６の深さを考慮しながら所要距離下降して、構造体１０下部を塗料中にディップするようにしたが、場合によっては、ディップ槽２０を上昇させてもよいし、あるいは構造体１０およびディップ槽２０の双方を接近する方向に移動して、構造体１０を塗料中にディップするようにしてもよい。なお、これらの場合も、構造体１０とディップ槽２０との接近距離を、塗料が寸法管理孔１２までは至らないように設定する。
【００２１】
またディップ槽２０における塗料の液面の管理は、上記に限られず、例えば、塗料の液面を検知する適宜な液面センサ（図示せず）を設け、この液面センサと循環ポンプ２６のオン、オフ駆動制御により塗料の液面が一定となるように管理するようにしてもよい。あるいはまた、塗装により順次塗料が減少し、液面の高さが変わるのに応じて、ディップ槽２０を上下動装置（図示せず）により上昇させて、塗料の液面が一定となるように管理することもできる。
【００２２】
また、塗布方法も上記に限られず、例えば、複数のチャック装置（図示せず）をディップ槽２０上で順次移動させて、構造体１０への塗料の塗布を連続的に行うようにしてもよい。
【符号の説明】
【００２３】
１０  構造体、
１１  従来の寸法管理孔
１２  寸法管理孔
１４  塗布面
１６  大径孔
１８  塗装装置
２０  ディップ槽
２２  塗料
２４  オーバーフロータンク
２６  循環ポンプ
２８  配管
【図１】
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【図２】
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【図３】
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