(57)【要約】【課題】本発明は、航空機等で乗客に情報を提供するための開閉式表示装置において、乗客の頭部等がモニタに接触したときに、自動的に格納するシステムを提供する。【解決手段】開閉式表示装置のモニタが開いた状態、または回動展開している状態において、モニタの背面板に外力が加わった際に、モニタ６を保持するフレーム１６と背面板１５との間に配置されている一つまたは複数個の導電体１７同士が接触し、駆動機構に通電することで自動的にモニタを格納位置へ戻すことを特徴とする。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
収納位置と画面視認位置との間を稼働自在に取り付けられた表示装置と、
前記表示装置の画面視認位置を保持する保持機構と、
前記表示装置の収納を行う収納機構と、を備え、
前記表示装置は、背面の外周近傍に取り付けられ加重を検出する押圧スイッチと、前記押圧スイッチに加重を伝達する背面板を有し、
前記押圧スイッチに加重が加わった際に前記表示装置が収納されることを特徴とした開閉式表示装置。
【請求項２】
請求項１に記載の開閉式表示装置において、
前記押圧スイッチは、前記表示装置の背面の四隅に取り付けられることを特徴とした開閉式表示装置。
【請求項３】
請求項１に記載の開閉式表示装置において、
前記背面板を押し上げるばね機構を前記背面板に配設することを特徴とした開閉式表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、航空機等における乗客に情報を提供するための開閉式表示装置において、乗客の頭部等がモニタに接触したときに自動的に格納するシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、航空機、列車、バスや客船等の輸送手段において、乗客に映像を楽しんでもらう等の情報提供用の表示装置を配設したものが多くなってきた。そして、輸送手段内において個別に各種の映像を楽しみたいという要望も高まっており、できるだけ場所をとらず、軽量で薄型のモニタを備えた表示装置の提供が要望されている。このため、特に旅客用航空機においては、客室座席天井部の荷物棚の下部に収納したモニタを引き出して映像配信サービス等に使用し、使用後に再び天井部に収納する開閉式表示装置により、各種の構成が提示されている。このような開閉式表示装置は、装置の電源スイッチが入れられることによりモータで駆動されて、四角形平板状のモニタがその一辺を中心に回動して座席上部の天井の収納部から引き出され、乗客の見易い角度において映像を表示して使用された後、装置の電源スイッチが切られると再び元の天井部に回動・収納されるようになっている。
しかし、航空機においては全てのものに対して安全性が最重要視されていて、表示装置もその例外ではなく、上記のようなモニタの使用中に乗客の頭等により衝撃が加わった場合は、直ちにモニタを収納部内へ引き込めることが要求されている。
前述の動作を実現するために、角度センサーを用いてモニタの回動方向の力を検知する機構や、回動方向に所定量以上の力が加わった場合にスリップする滑り機構を用いた開閉式表示装置が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−１５９１９７号公報
【特許文献２】特開２００９−１６６５８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、角度センサを用いた力検知機構では、機体等の振動する環境下では誤動作する可能性がある。さらに、センサを使用するための複雑な電気回路を組み込むことと外力をセンサに伝達するためのリンク機構が必要である。
本発明は、このような課題を解決するために、乗客がモニタと衝突したとき等にリンク等を介さずに、押圧スイッチにより加重が加わった際に表示装置が収納される方法を用いることで、振動に関係なく、回動して自動的にシュラウドに格納される開閉式表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前述のような目的を達成するために、収納位置と画面視認位置との間を稼働自在に取り付けられた表示装置と、前記表示装置の画面視認位置を保持する保持機構と、前記表示装置の収納を行う収納機構と、を備える。また前記表示装置は、背面の外周近傍に取り付けられ加重を検出する押圧スイッチと、前記押圧スイッチに加重を伝達する背面板を有し、前記押圧スイッチに加重が加わった際に前記表示装置が収納されることを特徴とする。
さらに前記押圧スイッチは背面の４隅に配置されてもよい。
さらに前記背面板を押し上げるばね機構を前記背面板に配設してもよい。
このような構成をとることにより、開閉式表示装置が取り付けられる機体等が振動する環境下において誤動作することを防止することができるという作用を有する。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の開閉式表示装置によれば、モニタ部の使用中に乗客の頭等によりモニタ部に衝撃が加わった場合は、背面板の衝撃が加わった箇所に関わらず、モニタ部と一体型の押圧スイッチを用いた外力検出機構により外力を検知し、直ちにモニタを収納部内へ引き込めることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の実施の形態に係るモニタ装置を旅客機の天井に取付けた状態を示す側面図である。
【図２】本発明の実施の形態に係るモニタ装置の力検出機構概略図である。
【図３】本発明の実施の形態に係る図２のＡ−Ａ断面で示されるモニタ装置収納状態の図である。
【図４】本発明の実施の形態に係る図２のＡ−Ａ断面で示されるモニタ装置展開状態の図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
まず、図１に示すものは旅客機内部の旅客室１である。床２にはシート４が一定間隔で取付けられており、乗客が着座するようになっている。５は窓である。天井３にはモニタ６が取付けてある。モニタ６は、液晶パネル７と液晶パネル７を支えるフレーム１６と背面板１５（図２参照）を有する。また格納時にこのモニタ６が格納されるシュラウド８を備えている。なお、ここでも特に旅客用航空機の場合を例として説明するが、本発明は航空機だけに限定されるものではなく、列車、バス、客船等の各種輸送手段に適用できるものである。
図３はモニタの収納状態を、図４はモニタの展開状態を示す図２のＡ−Ａ断面図である。
図３を参照して、モニタ６は全体として四角形平板状でＬＣＤ等のパネル状の表示部７を有し、四角形の一辺近傍の両端に設けられた同一軸線上の支軸９が本体シュラウド８両側方の軸受に回動可能に支持されており、上方に配設された駆動機構１１によって乗客に見易い画面角度に回動展開して使用され、使用後は再びシュラウド８に収納される。
次に、本実施の形態の具体的構成について説明する。モニタ６は、一辺近傍の両端に設けられた支軸９が本シュラウド８両側方の軸受に回動可能に支持されるとともに、支軸９に取り付けてあるリンク１０の一端部１０Ａが回動可能に連結されている。また、このリンク１０の他端部１０Ｂは、駆動機構１１のボールねじ軸１２に結合された連結ブロック１３と連結されている。リンク１０はモニタ６に対して連結ブロック１３及びボールナット１４を連結してモニタ６を回動させる部材となっている。そして、ボールナット１４はボールねじ軸１２の回転により直線移動するのであるが、ボールねじ軸１２の軸線はモニタ６の支軸９の軸線と直交するように配設されていて、ボールナット１４はモニタ６の支軸９と直交する方向に直線移動することによって、モニタ６を回動展開および回動収納させるようになっている。
尚、回動可能なモニタ６が全開位置を保持する電磁ブレーキを有しても良い。また、モニタ６の全開位置から格納位置へ駆動するスプリングを有しても良い。
次に、外力検出機構について説明する。外力検出機構はモニタ６の表示部７を支えるフレーム１６と背面板１５と、その間に設けられた導電体１７とで構成する。外力検出機構はモニタ６に連結されており、モニタ６と共に回動展開および回動収納するようになっている。前記外力検出機構は、金属等の接触部を設けた液晶を支えているフレームと、金属等の接触部を設けた背面板とで構成する。金属等の接触部は背面板のどの箇所に力が加わった場合でも接触するために該フレームと背面板の四隅に配置されている（図２参照）。モニタ６が開いた状態、または開こうとする状態において、導電体同士が接触したときに駆動機構に通電し、自動的にモニタが格納される。力検出機構では金属等の接触点に代わり、フレーム１６または背面板１５にメカニカルスイッチを配置しても良い。背面板１５とフレーム１６の間には、一定の空間を設けるためにバネ機構１８を有している。
【産業上の利用可能性】
【０００９】
本発明は、開閉式表示装置に関し、特に乗客の頭部等がモニタに接触したときに自動的に格納するシステムに関するものであって、開閉式表示装置のモニタが開いた状態、または回動展開状態において、モニタの背面板に外力が加わった際に、導電体同士の接触により自動的に格納するリトラクタブルシステムを提供する。本発明は航空機のリトラクタブル表示装置に適用できる。
【符号の説明】
【００１０】
１    旅客室
３    天井
６    モニタ
１１  駆動機構
１５  背面板
１６  フレーム
１７  導電体
１８  バネ機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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