(57)【要約】      （修正有）【課題】電動車両を充電するときに使用するための方法および車両コントローラを提供する。【解決手段】車両コントローラは、ユーザプロフィールを記憶するように構成されるメモリデバイス１０４と、メモリデバイスに電気的に結合されるプロセッサ１０６とを含む。プロセッサ１０６は、車両充電ステーションを検出し、ユーザプロフィールをメモリデバイス１０４から取り出し、かつユーザプロフィールを車両充電ステーションに伝達するようにプログラムされる。ユーザプロフィールは、課金情報を含む。【選択図】図１
2013039029.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電動車両（２０２）を充電するときに使用するための車両コントローラ（２１４）であって、
ユーザプロフィールを記憶するように構成されるメモリデバイス（１０４）と、
前記メモリデバイスに電気的に結合されるプロセッサ（１０６）とを備え、前記プロセッサが、
車両充電ステーション（２０４）を検出し、
前記ユーザプロフィールを前記メモリデバイスから取り出し、
前記ユーザプロフィールを前記車両充電ステーションに伝達するようにプログラムされ、
前記ユーザプロフィールが課金情報を含む、車両コントローラ。
【請求項２】
前記メモリデバイス（１０４）が、連絡先情報および少なくとも１つのユーザ選好を含む前記ユーザプロフィールを記憶するようにさらに構成される、請求項１記載の車両コントローラ。
【請求項３】
前記プロセッサ（１０６）が、
前記ユーザプロフィールを自動的に取り出し、
前記車両充電ステーション（２０４）が検出されると前記ユーザプロフィールを自動的に伝達するようにプログラムされる、請求項１記載の車両コントローラ。
【請求項４】
前記プロセッサ（１０６）が、前記ユーザプロフィールに含まれない情報の要求を前記車両充電ステーション（２０４）から受け取るようにプログラムされる、請求項３記載の車両コントローラ。
【請求項５】
前記プロセッサ（１０６）と通信して結合される通信インターフェース（１０８）をさらに備え、前記プロセッサが、前記通信インターフェースを介して前記車両充電ステーション（２０４）と無線で通信するようにプログラムされる、請求項１記載の車両コントローラ。
【請求項６】
前記プロセッサ（１０６）と通信して結合される通信インターフェース（１０８）をさらに備え、前記通信インターフェースが、充電コンジット（２１８）を通じて前記車両充電ステーション（２０４）と通信するように構成されている、請求項１記載の車両コントローラ。
【請求項７】
前記プロセッサ（１０６）が、前記電動車両（２０２）に接続される前記充電コンジット（２１８）が存在することに基づいて前記車両充電ステーション（２０４）を検出するようにプログラムされる、請求項６記載の車両コントローラ。
【請求項８】
前記メモリデバイス（１０４）が、連絡先情報および少なくとも１つのユーザ選好を含む前記ユーザプロフィールを記憶するようにさらに構成されている、請求項７記載の車両コントローラ。
【請求項９】
前記プロセッサ（１０６）が、車内ユーザインターフェース（２１６）に結合されて前記ユーザプロフィールの選択を受け取る、請求項１記載の車両コントローラ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本明細書で開示する主題は、一般に電動車両を充電することに関し、より具体的には、ユーザプロフィールを車両充電ステーションに伝達するときに使用するためのシステムおよび方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車およびプラグインハイブリッド電気自動車を含む電動車両は、バッテリなどのエネルギー貯蔵デバイスによって電力を供給される電気モータを含む。エネルギー貯蔵デバイスは、モータが動作するにつれてエネルギーを消耗するので、車両の運転者は、車両を再び使用する前にエネルギー貯蔵デバイスを再充電しなければならない。
【０００３】
少なくともいくつかの周知の車両充電ステーションは、公共利用のために提供されている。そのような充電ステーションは、車両に接続されたときエネルギー貯蔵デバイスを充電するように設計されている。公共利用の充電ステーションは、車両を充電する前にユーザが情報を入力することを必要とすることもある。そのような場合には、ユーザが充電ステーションに乗り付けた後、車両から外へ出て、充電ステーションに情報を手動で入力する必要がある。情報は、例えば充電ステーションから車両に移動されるエネルギーから支払うために必要なクレジットカード情報を含むこともある。そのため、周知の充電ステーションは一般に、充電および／または支払い情報を入力する前に充電ステーションとの物理的なやり取りを必要とする。周知の充電ステーションはまた、車両を充電する間、車両を長時間にわたって充電ステーションに止めて置くこともしばしば必要とする。
【発明の概要】
【０００４】
一態様では、電動車両を充電するときに使用するための車両コントローラが、開示される。車両コントローラは、ユーザプロフィールを記憶するためのメモリデバイスとメモリデバイスに電気的に接続されるプロセッサとを含む。プロセッサは、車両充電ステーションを検出し、ユーザプロフィールをメモリデバイスから取り出し、かつユーザプロフィールを車両充電ステーションに伝達するようにプログラムされる。ユーザプロフィールは、課金情報を含む。
【０００５】
別の態様では、電動車両を充電するときに使用するための方法が、開示される。本方法は、車両充電ステーションを検出するステップ、ユーザプロフィールを電動車両のメモリデバイスから取り出すステップと、ユーザプロフィールを車両充電ステーションに伝達するステップとを含む。ユーザプロフィールは、課金情報を含む。
【０００６】
別の態様では、電動車両を充電するときに使用するための車両充電ステーションが、開示される。車両充電ステーションは、電源および電源と電動車両との間のエネルギー移動を制御するために電源に結合される充電デバイスを含む。充電デバイスは、電動車両を検出し、課金情報および少なくとも１つのユーザ選好を含むユーザプロフィールを電動車両から受け取り、かつ少なくとも１つのユーザ選好に基づいて電源から電動車両へのエネルギー移動を可能にするように構成される。
【０００７】
本明細書で述べる実施形態は、添付の図面と併せて次の説明を参照することによってより良く理解できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】例示的なコンピュータデバイスのブロック図である。
【図２】電動車両を充電するときに使用するための例示的なシステムのブロック図である。
【図３】電動車両を充電するために使用することができる代替システムのブロック図である。
【図４】電動車両を充電するときに使用するための例示的な方法の流れ図である。
【図５】電動車両を充電するために使用することができる代替方法の流れ図である。
【図６】電動車両を充電するために使用することができる別の代替方法の流れ図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本明細書で述べる実施形態は、電動車両および／もしくは車両充電ステーションへのかつ／または電動車両および／もしくは車両充電ステーションからの情報の伝達に関する。より具体的には、いくつかの実施形態では、ユーザプロフィールは、車両充電ステーションに伝達される。いくつかの実施形態では、車両充電ステーションと通信する車内ユーザインターフェースおよび／または他のデバイスの使用が、提供される。いくつかの実施形態は、ユーザからのかつ／またはユーザへの１つもしくは複数のメッセージを車両充電ステーションにかつ／または車両充電ステーションから送ることおよび受け取ることに関係する。
【００１０】
多くの実施形態では、術語「電動車両」は、推進に使用される１つまたは複数の電気モータを含む車両に言及するために使用される。電動車両を進ませるために使用されるエネルギーは、車載再充電可能バッテリ、コンデンサ、および／または車載燃料電池などだが限定されない、さまざまなエネルギー貯蔵デバイスから供給されてもよい。一実施形態では、電動車両は、ハイブリッド電気自動車であり、電気モータおよび燃焼機関の両方を含むことができる。別の実施形態では、電動車両は、電気自動車であり、推進のために電気モータだけを含むことができる。電動車両は、例えば制動によって発生するエネルギーを獲得し、貯蔵してもよい。さらに、いくつかの電動車両は、コンセントなどの電力レセプタクルからエネルギー貯蔵デバイスを再充電することができる。したがって、本明細書で使用する術語「電動車両」は、電気エネルギーを例えば電力グリッドを介して配電できるエネルギー貯蔵デバイスを含む任意の車両のことであってもよい。
【００１１】
本明細書で述べる方法、システム、および装置の例示的な技術的効果は、（ａ）車両充電ステーションを検出すること、（ｂ）ユーザプロフィールを電動車両のメモリデバイスから取り出すこと、および（ｃ）ユーザプロフィールを車両充電ステーションに伝達することの少なくとも１つを含むことができる。ユーザプロフィールは、課金情報、連絡先情報、警報、および／またはユーザ選好などを制限なく含むことができる。本明細書で述べる方法、システム、および装置の別の例示的な技術的効果は、（ａ）車内ユーザインターフェースにおいて、少なくとも１つのユーザ入力を受け取ることおよび（ｂ）車両コントローラを介して、少なくとも１つのユーザ入力に応答して充電パラメータを車両充電ステーションに伝達することの少なくとも１つを含む。
【００１２】
本明細書で述べる方法、システム、および装置の他の例示的な技術的効果は、（ａ）充電デバイスにおいて、電源と電動車両との間のエネルギー移動を含む充電プロセスを制御すること、（ｂ）少なくとも１つのネットワークを介して、第１の電子メッセージをユーザに送信すること、および（ｃ）少なくとも１つのネットワークを介して、第２の電子メッセージを受信することの少なくとも１つを含むことができる。第１の電子メッセージは、充電プロセスおよび電動車両の少なくとも１つに関係する少なくとも１つのコンディションを含む。第２の電子メッセージは、少なくとも１つのコンディションに関係するユーザコマンドを含む。
【００１３】
図１は、例示的なコンピュータデバイス１０２を示す。例示的な実施形態では、コンピュータデバイス１０２は、メモリデバイス１０４とメモリデバイス１０４に結合されるプロセッサ１０６とを含む。いくつかの実施形態では、実行可能命令は、メモリデバイス１０４に記憶され、プロセッサ１０６によって実行される。コンピュータデバイス１０２は、プロセッサ１０６をプログラムしかつ／または構成することによって本明細書で述べる１つまたは複数の動作を行うように構成可能である。例えば、プロセッサ１０６は、動作を１つまたは複数の実行可能命令として符号化し、実行可能命令をメモリデバイス１０４に提供することによってプログラムされてもよい。
【００１４】
メモリデバイス１０４は、実行可能命令および／または他のデータなどの情報が記憶されかつ／または取り出されることを可能にする働きをする１つまたは複数のデバイスである。メモリデバイス１０４は、制限なくハードディスク記憶装置、光学式ドライブ／ディスク記憶装置、取外し式ディスク記憶装置、フラッシュメモリ、不揮発性メモリ、ＲＯＭ、ＥＥＰＲＯＭ、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）などの１つまたは複数のコンピュータ可読媒体を含むことができる。メモリデバイス１０４は、コンピュータ実行可能命令、送信機識別子、口座名、支払い口座情報、および／または任意の他の種類のデータを制限なく記憶するように構成されてもよい。メモリデバイス１０４は、プロセッサ１０６に組み込まれてもよく、かつ／またはプロセッサ１０６から分離されてもよい。
【００１５】
プロセッサ１０６は、１つまたは複数の処理ユニットを（例えば、マルチコア構成で）含むことができる。本明細書で使用する術語プロセッサは、中央処理装置、マイクロプロセッサ、マイクロコントローラ、縮小命令セットコンピュータ（ＲＩＳＣ）、特定用途向け集積回路（ＡＳＩＣ）、論理回路、および本明細書で述べる機能を果たすための命令を実行することができる任意の他の回路またはプロセッサのことである。
【００１６】
コンピュータデバイス１０２は、プロセッサ１０６に結合される通信インターフェース１０８を含む。通信インターフェース１０８は、別のコンピュータデバイス１０２、ネットワークなどの１つまたは複数の他のデバイスと通信して結合されるように構成される。通信インターフェース１０８は、シリアル通信アダプタ、有線ネットワークアダプタ、無線ネットワークアダプタ、移動体通信アダプタ、無線周波数（ＲＦ）受信機、無線周波数識別（ＲＦＩＤ）リーダ、キーレスエントリ受信機、および／または１つもしくは複数の他のデバイスと通信することができる任意の他のデバイスを制限なく含むことができる。通信インターフェース１０８は、１つもしくは複数のデバイスに情報を送りかつ／または１つもしくは複数のデバイスから情報を受け取ってもよい。一例では、１つのコンピュータデバイス１０２の通信インターフェース１０８は、ユーザプロフィールを別のコンピュータデバイス１０２の通信インターフェース１０８に送ってもよい。
【００１７】
いくつかの例示的な実施形態では、コンピュータデバイス１０２は、車両の運転者などのユーザ１１２とやり取りするためにユーザインターフェース１１０と組み合わせて使用することができる。図１で示すように、ユーザインターフェース１１０は、コンピュータデバイス１０２から分離している。ユーザインターフェース１１０は、直接的にまたは１つもしくは複数の通信インターフェース１０８を通じて間接的にプロセッサ１０６と通信してもよい。少なくとも一実施形態では、ユーザインターフェース１１０は、完全にまたは少なくとも部分的にコンピュータデバイス１０２内に含まれてもよい。
【００１８】
ユーザインターフェース１１０は、情報をユーザ１１２に表示するように構成されてもよい。例示的な実施形態では、ユーザインターフェース１１０は、陰極線管（ＣＲＴ）、液晶表示装置（ＬＣＤ）、有機ＬＥＤ（ＯＬＥＤ）表示装置、「電子インク」表示装置、および／または情報を表示するのに適した他のデバイスなどの表示デバイス１１４を含む。いくつかの実施形態では、ユーザインターフェース１１０は、ナビゲーションシステムおよび／またはメディアシステムの表示デバイスなどの車内ユーザインターフェースを含む。本明細書で使用するように、「車内」ユーザインターフェースは、車両（例えば、車両ダッシュボード）に結合され、取り付けられ、かつ／または固定され、車両内にいる間に少なくとも一人のユーザ１１２が利用できるインターフェースを含む。加えて、または別法として、ユーザインターフェース１１０は、音声出力デバイス（例えば、音声アダプタおよび／またはスピーカなど）を含むことができる。
【００１９】
ユーザインターフェース１１０は、１つまたは複数の入力をユーザ１１２から受け取るための入力デバイス１１６を含むことができる。入力デバイス１１６は、ボタン、ノブ、キーパッド、ポインティングデバイス、マウス、タッチセンサ式パネル（例えば、タッチパッドもしくはタッチスクリーン）、ジャイロスコープ、位置検出器、および／または音声入力（例えば、マイクロフォン）を制限なく含むことができる。さまざまな実施形態では、ユーザインターフェース１１０は、表示デバイス１１４および入力デバイス１１６の両方を組み込むタッチスクリーン表示装置などの単一の構成要素を含むことができる。
【００２０】
本明細書で述べるように、コンピュータデバイス１０２は、本明細書で述べるシステムおよび／または方法の１つもしくは複数のデバイス、サーバ、および／またはコントローラを含むことができる。
【００２１】
図２は、電動車両２０２を充電するために使用することができる例示的なシステム２００を示す。例示的な実施形態では、システム２００は、車両２０２に結合される車両充電ステーション２０４を含む。さらに、例示的な実施形態では、充電ステーション２０４は、充電デバイス２０６および充電デバイス２０６に結合される電源２０８を含む。電源２０８は、電気公益事業会社の電力グリッド、発電機、バッテリ、インダクタ、および／または電気を充電デバイス２０６に提供することができる任意の他のデバイスもしくはシステムを含むことができる。
【００２２】
車両２０２は、モータ２１２に結合されるバッテリおよび／またはコンデンサなどの少なくとも１つのエネルギー貯蔵デバイス２１０を含む。例示的な実施形態では、車両２０２は、車両コントローラ２１４および車両コントローラ２１４に結合される車内ユーザインターフェース２１６を含む。車両コントローラ２１４は、本明細書では単一の構成要素であるとして例示され、多機能に関して述べられるが、車両コントローラ２１４は、他の実施形態では車両２０２全体にわたって配置される多数の個別コントローラを含むことができることを理解されたい。そのため、多数の車両コントローラの各々は、本明細書で述べる機能の１つまたは複数と関連してもよい。
【００２３】
例示的なシステム２００では、充電コンジット２１８は、充電ステーション２０４とエネルギー貯蔵デバイス２１０との間および／または車両コントローラ２１４に解放可能に結合される。充電コンジット２１８は、電源２０８から車両２０２へのエネルギー移動を可能にしてもよい。別法として、無線コンジットが、例えば図３で示すように、電源２０８から車両２０２へのエネルギー移動を可能にしてもよい。用いるコンジットの種類にかかわらず、エネルギーは一般に、充電プロセス中に電源２０８からエネルギー貯蔵デバイス２１０に移動させられてエネルギー貯蔵デバイス２１０を充電する。
【００２４】
再び図２を参照すると、充電コンジット２１８は、電気エネルギーをエネルギー貯蔵デバイス２１０にかつ／または車両２０２内の任意の他の構成要素に供給するための少なくとも１つの導体、ならびに車両コントローラ２１４および／もしくは車両２０２内の任意の他の構成要素に情報を送るためのかつ／または車両コントローラ２１４および／もしくは車両２０２内の任意の他の構成要素から情報を受け取るための少なくとも１つの導体を含むことができる。充電コンジット２１８は、充電レセプタクル２２０において車両２０２に結合できる。充電コンジット２１８が、少なくとも１つの電力導体（図示せず）および少なくとも１つのデータ導体（図示せず）を含むときは、充電レセプタクル２２０は、電力導体およびデータ導体の両方に接続するために統合された電力−データレセプタクルを含むことができる。
【００２５】
加えて、または別法として、充電コンジット２１８は、情報を車両に／から伝達するための別個の専用導体なしで、電気を車両２０２に供給するための１つまたは複数の導体を備えるケーブルを含むことができる。そのような実施形態では、情報は、車両充電ステーション２０４と車両２０２との間の充電コンジット２１８を通じて送られる１つまたは複数の電力信号に埋め込まれてもよい。他の実施形態では、データは、無線接続を通じて車両２０２と充電ステーション２０４との間で伝達されてもよい。充電レセプタクル２２０は、充電ステーション２０４と車両２０２との間に適切な接続を提供するようにさまざまな実施形態で異なって構成されてもよい。
【００２６】
図示するように、充電デバイス２０６は、ネットワーク２２４を通じてサーバ２２２に結合される。サーバ２２２は、例えばユーザプロフィールの態様を承認する／確認するために、電子メッセージへのユーザ応答を伝達するために、かつ／またはシステム２００が本明細書で述べるように機能することを可能にする任意の他の機能を果たすために充電デバイス２０６と通信してもよい。ネットワーク２２４は、インターネット、ローカルエリアネットワーク（ＬＡＮ）、広域ネットワーク（ＷＡＮ）、無線ＬＡＮ（ＷＬＡＮ）、メッシュネットワーク、仮想プライベートネットワーク（ＶＰＮ）、セルラネットワーク、および／またはシステム２００が本明細書で述べるように機能することを可能にする任意の他のネットワークを制限なく含むことができる。さまざまな実施形態では、充電デバイス２０６、車両コントローラ２１４、およびサーバ２２２の１つまたは複数は、ネットワーク２２４に接続される。
【００２７】
さらに、充電デバイス２０６、車両コントローラ２１４、および／またはサーバ２２２の１つもしくは複数は、コンピュータデバイス１０２の事例であってもよい。充電デバイス２０６、車両コントローラ２１４、および／またはサーバ２２２は、他の実施形態ではコンピュータデバイス１０２で例示されるよりも多いまたは少ない構成要素を含むことができることを理解されたい。
【００２８】
本明細書で述べる方法およびシステムは、電動車両、車両充電ステーション、および／もしくは他のデバイスにかつ／または電動車両、車両充電ステーション、および／もしくは他のデバイスから情報を伝達することを含むことができる。情報を伝達することは、追加の機能性を提供しながら、効率性を生み出しかつ／またはユーザおよび／もしくはユーザの情報のために安全性およびセキュリティを向上させることができる。さまざまな実施形態では、情報は、充電プロセスを開始する前に、充電プロセス中に、かつ／または充電プロセスの後に、伝達されてもよい。
【００２９】
例示的な実施形態では、車両２０２のコントローラ２１４は、メモリデバイス１０４およびプロセッサ１０６を含む。メモリデバイス１０４は、少なくとも１つのユーザプロフィールを記憶する。ユーザプロフィールは、課金情報、ユーザ１１２のための連絡先情報、警報、ユーザ選好、車両識別、車両製造業者、車両モデル、ＡＣプロフィール、エネルギー貯蔵デバイス２１０の制限、エネルギー貯蔵デバイス２１０の種類、ならびに／または車両２０２、充電ステーション２０４、および／もしくは充電プロセスに関係する他の情報などを制限なく含むことができる。
【００３０】
ユーザ選好は、充電時間、金額、単位電力当たりの価格しきい、電圧レベル、電流レベル、料金しきい、充電エラーを軽減するためのプロセス、警報を提示する／対処するためのプロセス、充電時間残余インジケータの要求、充電ステーション２０４診断を処理する／無視するための要求、および／またはユーザと関連する他の情報もしくは選好などを含むことができる。少なくとも一実施形態では、ユーザ選好は、場所に基づいてもよい。例えば、ユーザ選好は、車両２０２がユーザの住居に戻ることができるのに十分なエネルギー移動を要求してもよく、エネルギー貯蔵デバイス２１０の完全な充電よりも少ないこともある。そのような例では、コントローラ２１４は、車両２０２の場所、ユーザの住居の場所を決定し、ユーザの住居に戻るのに必要とされるエネルギーを見積もるために、ナビゲーションシステム（車内ユーザインターフェース２１６を含む）と通信してもよい。
【００３１】
ユーザプロフィールを充電ステーション２０４に伝達するより前に、車両２０２が、充電ステーション２０４を検出してもよい。例示的な実施形態では、検出は、車両２０２かまたは充電ステーション２０４によって開始されてもよいが、しかし好ましくは、車両２０２および充電ステーション２０４の各々がもう一方を検出することになる。
【００３２】
例示的な実施形態では、車両２０２および／または充電ステーション２０４は、１つまたは複数のセンサによって検出されてもよい。一例では、充電レセプタクル２２０は、その中に挿入される充電コンジット２１８の存在を検出するためにセンサを含むことができる。センサは、例えばスイッチを含むことができる。センサは、車両２０２および／または車両コントローラ２１４が充電コンジット２１８を検出することを可能にし、それによって充電ステーション２０４を検出する。逆に、センサは、充電コンジット２１８が充電レセプタクル２２０に挿入されると、充電ステーション２０４が車両２０２を検出するように充電コンジット２１８と関連してもよい。別の実施形態では、充電ステーション２０４は、充電ステーション２０４の上に車両２０２が存在することを検出するために重量センサを含むことができる。
【００３３】
加えて、または別法として、充電ステーション２０４は、車両２０２を検出するために通信を利用してもよく、または逆であってもよい。具体的には、例えば、充電デバイス２０６は、通信インターフェース１０８を介して識別信号をそれの近辺全体に送信することによって通信を開始してもよい。車両２０２が充電ステーション２０４に到着すると、車両２０２は、通信インターフェース１０８を通じて識別信号を受信し、応答信号を発生させて充電ステーション２０４との通信を確立することができる。その結果、車両２０２は、充電ステーション２０４を検出し、充電ステーション２０４は、車両２０２を検出する。識別信号は、他の実施形態では車両によって送信され、充電ステーションによって受信されてもよいことを理解されたい。
【００３４】
例示的な実施形態では、識別信号は、車両２０２または充電ステーション２０４から常に送信されてもよい。加えて、または別法として、識別信号は、ユーザ入力に応答して送信されてもよい。例えば、ユーザ１１２は、充電ステーション２０４に到着し、入力を車内ユーザインターフェース２１６に提供して、プロセッサ１０６に通信インターフェース１０８との組合せで識別信号を送信させることができる。充電ステーション２０４は次に、識別信号を受信し、応答する。そのため、車両２０２および充電ステーション２０４の各々は、もう一方を検出した。さまざまな信号がさまざまな順番で、車両コントローラ２１４、車両２０２、充電ステーション２０４および／または充電デバイス２０６の間で伝達されて、車両２０２および充電ステーション２０４の１つまたは両方の検出を可能にしてもよいことを理解されたい。
【００３５】
充電ステーション２０４が検出されると、コントローラ２１４のプロセッサ１０６は、ユーザプロフィールをメモリデバイス１０４から取り出し、ユーザプロフィールを充電ステーション２０４に伝達する。例示的な実施形態では、プロセッサ１０６は、ユーザプロフィールをメモリデバイス１０４から自動的に取り出し、ユーザプロフィールを充電ステーション２０４に自動的に伝達する。他の実施形態では、入力デバイス１１６へのユーザ入力が、ユーザプロフィールを取り出しかつ／または伝達するために必要とされることもある。少なくとも一実施形態では、ユーザ入力は、メモリデバイス１０４に記憶される複数のユーザプロフィールの１つを選択するために必要とされることもある。
【００３６】
充電ステーション２０４がユーザプロフィールを受け取ると、充電ステーション２０４は、少なくとも部分的にユーザプロフィールに基づいて電源２０８から車両２０２へのエネルギー移動を可能にしてもよい。したがって、充電プロセスを開始するために充電ステーション２０４が必要とする情報の少なくとも一部分は、ユーザ１１２がユーザプロフィールの内容を手動で入力することなく、充電ステーション２０４に伝達される。このようにして、ユーザプロフィールを充電ステーション２０４に伝達することは、情報を充電ステーションに入力する周知の方法に優る向上した安全性、セキュリティおよび効率を提供することができる。具体的には、例えば、課金情報は、他人の明白な視界内で充電ステーション２０４に入力されない。加えて、または別法として、ユーザプロフィールを車両コントローラ２１４から伝達することは、支払いデバイス（例えば、クレジットカード、デビットカード、キーホルダー大の無線周波数識別（ＲＦＩＤ）デバイス、携帯電話、または支払い口座に関連付けられる他のデバイス）が、失われることもあるようにユーザ１１２によって人前で扱われることがないので、周知の方法に優る向上した安全性、セキュリティおよび効率を提供することができる。さらに、課金／連絡先情報を含むユーザプロフィールは、電子的に渡され、その結果ユーザプロフィールは、車両コントローラ２１４と充電ステーション２０４との間の通信に埋め込まれ、他人の明白な視界の外にある。
【００３７】
課金および連絡先情報以外に、ユーザプロフィールは、１つまたは複数のユーザ選好などの他の情報を含むことができる。例示的な実施形態では、例えば、ユーザプロフィールは、充電時間を含むことができる。ユーザ１１２が、充電ステーション２０４に到着すると、充電ステーション２０４は、ユーザ１１２からの１つまたは複数の入力なしに、ユーザプロフィールで定義される充電時間に従って車両２０２を充電することができる。
【００３８】
同様に、ユーザプロフィールは、警報が発生されるときの好ましい通知を含んでもよく、その結果ユーザ１１２は、例えば充電エラーが生じた場合、特定の方法で通知される。別の例では、ユーザプロフィールは、充電料金しきいに関係する情報（１ワット当たりの金額）を含んでもよく、その結果充電ステーションは、エネルギーの現在の料金が料金しきいより下であると、充電プロセスを自動的に開始する。さらに、電動車両の数および種類が増えるにつれて、車両２０２を適切に／安全に充電するために必要な変数の数がまた、増加することもある。例えば、車両２０２の一種は、充電するために２４０ＶＡＣを必要とすることもあり、一方車両２０２の別種は、充電するために４８０ＶＡＣを必要とすることもある。ユーザプロフィールは、任意のかつ／またはすべての情報を充電ステーション２０４に提供して充電を容易にするためにさまざまな例示的な実施形態で使用されてもよく、それによって充電ステーション２０４と直接やり取りするユーザの必要性を取り除く可能性がある。
【００３９】
例示的な実施形態では、充電デバイス２０６は、情報を検証しかつ／または追加の情報が必要かどうかを確認するためにエネルギー移動を開始する前にユーザプロフィールを評価してもよい。例えば、充電デバイス２０６は、車両２０２へのエネルギー移動を可能にする前に課金情報を検証しかつ／または認可するためにネットワーク２２４を通じて通信してもよい。別の例では、充電デバイス２０６は、充電プロセス中に情報を検証しかつ／またはさらなる機能性を提供するために１つまたは複数のネットワークにアクセスしてもよい。例えば、ユーザプロフィールの内容は、充電プロセスの前に、充電プロセス中にまたは充電プロセスの後に１つまたは複数の広告をユーザ１１２に提示するための基礎を提供してもよい。
【００４０】
加えて、または別法として、ユーザプロフィールは、充電プロセスを開始するために必要な情報の一部分だけを含むことができる。例えば、ユーザプロフィールは、課金情報、連絡先情報、およびＡＣプロフィールを含むことができるが、しかし充電時間を含まなくてもよい。このようにして、ユーザプロフィールは、ユーザが日常的に入力する情報を供給してもよいが、しかしユーザが各充電プロセスについて調整したいこともある他の情報を含まない。ユーザプロフィールに含まれない情報は、例えば本明細書で述べる方法と矛盾しない車内ユーザインターフェース２１６を通じてユーザによって充電ステーション２０４に提供されてもよい。
【００４１】
ユーザプロフィールは、ユーザ１１２によっていくつかの異なる方法で定義されてもよい。例示的な一実施形態では、ユーザプロフィールは、車内ユーザインターフェース２１６の表示デバイス１１４および入力デバイス１１６を使用することによって定義されてもよい。車両コントローラ２１４は、ユーザプロフィールを定義するために表示デバイス１１４を通じて多数のメッセージをユーザ１１２に表示してユーザ１１２から入力デバイス１１６への１つまたは複数の入力を引き出してもよい。例えば、ユーザ１１２は、好ましい充電時間を入力するように表示デバイス１１４で促されてもよい。プロンプトに応答して、ユーザ１１２は、入力を入力デバイス１１６に入力して約３０分、約２時間、約４時間、または別の適切な時間などを入力するまたは選択してもよい。定義されると、ユーザプロフィールは、充電ステーション２０４に伝達するために車両コントローラ２１４のメモリデバイス１０４に記憶される。いくつかの実施形態では、ユーザプロフィールは、車両コントローラ２１４への別のインターフェースを通じて定義されてもよい。例えば、スマートフォンまたはパーソナルコンピュータなどのユーザ通信デバイスは、ネットワーク２２４を介して、ユーザプロフィールを定義するために車両コントローラ２１４の通信インターフェース１０８と通信することができる。ユーザプロフィールは、新しいユーザプロフィールを入力することおよび／または既存のユーザプロフィールを編集することによって定義されてもよいことを理解されたい。さらに、多数のユーザプロフィールが、作成されかつ／または編集されてもよい。具体的には、例えば、多数のユーザプロフィールは、短時間充電プロフィール、中間時間充電プロフィール、長時間充電プロフィール、満タンのプロフィールなどを制限なく含むことができる。
【００４２】
例示的な実施形態では、車両２０２は、車内ユーザインターフェース２１６および車内ユーザインターフェース２１６と通信して結合される車両コントローラ２１４を含む。車内ユーザインターフェース２１６は、入力をユーザ１１２から受け取るように構成される少なくとも１つの入力デバイス１１６を含む。車両コントローラ２１４は、ユーザ入力を車内ユーザインターフェース２１６から受け取り、ユーザ入力に応答して充電パラメータを車両充電ステーション２０４に伝達するように構成される。
【００４３】
充電パラメータは、充電プロセスを開始し、変更しかつ／または終わらせるための任意のパラメータを含むことができる。例示的な実施形態では、充電パラメータは、充電プロセスに関係する命令、充電プロセスオプションの選択、課金情報、連絡先情報、警報、ユーザ選好、車両モデル、ＡＣプロフィール、エネルギー貯蔵デバイス２１０の制限、エネルギー貯蔵デバイス２１０の種類、ならびに／または充電プロセス、車両２０２、充電ステーション２０４および／もしくはユーザ１１２と関連する任意の他の情報を制限なく含むことができる。
【００４４】
例示的な実施形態では、ユーザ１１２は、車両２０２内から充電ステーション２０４と通信することができることもある。そのため、ユーザ１１２は、車両２０２から出ることなく充電ステーション２０４と通信することができ、それによってユーザ１１２の安全性、セキュリティおよび／または利便性を提供する。さらに、課金情報を例えば車両２０２内から充電ステーション２０４に伝達することは、車両２０２の外で他人の明白な視界内でそのような情報を入力することと比較して、追加のプライバシーおよびセキュリティを提供することができる。
【００４５】
さらに、いくつかの実施形態では、車内ユーザインターフェース２１６の使用は、表示および／または入力デバイスを追加することなく、車両２０２の追加の機能性を可能にすることもある。より具体的には、例示的な実施形態では、車内ユーザインターフェース２１６は、ナビゲーション、娯楽などの少なくとも１つの他の機能を果たすことを目的とする車両２０２のシステムに含まれてもよい。例えば、車内ユーザインターフェース２１６は、音声システム、視覚システム、ナビゲーションシステム、メディアシステムおよび／または車両２０２内の任意の他のシステムと合体されてもよい。例示的な一実施形態では、車内ユーザインターフェース２１６は、ナビゲーションシステムのタッチスクリーン表示装置（例えば、表示デバイス１１４および入力デバイス１１６）を含む。ナビゲーションシステムは、場所および／または方向の情報を提供するのに適した任意のシステムを含むことができる。メディアシステムは、ラジオ、ＣＤ、ＭＰ３、ビデオ、ＤＶＤ、ゲーム、遠隔通信および／または他のメディア機能性を提供するのに適した任意のシステムを含むことができる。
【００４６】
いくつかの実施形態では、車内ユーザインターフェース２１６は、表示デバイス１１４および入力デバイス１１６を含むことができる。入力デバイス１１６は、１つまたは複数の入力をユーザ１１２から受け取るために提供される。表示デバイス１１４は、入力をユーザ１１２から求めかつ／または充電ステーション２０４からの１つもしくは複数のメッセージを表示するために利用されてもよい。一例では、充電ステーション２０４は、充電時間を要求するメッセージを車両２０２に送ってもよい。次に表示デバイス１１４は、充電時間の要求をユーザ１１２に表示する。ユーザ１１２は、充電時間を入力するまたは選択する入力を入力デバイス１１６に提供してもよい。車両コントローラは次に、充電パラメータ（例えば、充電時間）を充電ステーション２０４に送る。別の例では、ユーザプロフィールは、車両２０２のために充電プロセスを開始するのに必要な情報の一部分だけを含むことができる。充電ステーション２０４がユーザプロフィールを受け取った後、充電ステーション２０４は、ユーザプロフィールに含まれない情報を要求するメッセージを送ってもよい。次に要求は、表示デバイス１１４でユーザ１１２に表示されてもよく、ユーザ１１２は次いで、入力デバイス１１６を介して、充電ステーション２０４が要求する情報を選択するまたは入力してもよい。車両コントローラ２１４は、１つまたは複数のユーザ入力を受け取り、ユーザ入力に基づいて少なくとも１つの充電パラメータを伝達して充電ステーション２０４が要求する情報を提供する。
【００４７】
１つまたは複数の実施形態では、車内ユーザインターフェース２１６へのユーザ入力は、充電ステーション２０４以外のデバイスから生じるメッセージに応答してもよいことを理解されたい。
【００４８】
例示的な実施形態では、充電ステーション２０４と車内ユーザインターフェース２１６との間の通信は、車両コントローラ２１４によって制御されてもよい。そのような例示的な実施形態では、車両コントローラ２１４は、１つもしくは複数のフォーマットおよび／またはプロトコルに従って車内ユーザインターフェース２１６もしくは他の構成要素または車両２０２にかつ／または車内ユーザインターフェース２１６もしくは他の構成要素または車両２０２からメッセージを送りかつ／または受け取るように構成されてもよい。例示的な実施形態では、車両２０２は、車両コントローラ２１４と車内ユーザインターフェース２１６との間にパケットベースの有線接続を含む。車内ユーザインターフェース２１６は、例えば車両音声システムを含むことができる。そのため、車両コントローラ２１４は、ラジオデータシステム（ＲＤＳ）フォーマットに従ってメッセージを受け取りかつ／または送るように構成されて車両コントローラ２１４がフォーマット済みメッセージを車両音声システムに／から送る／受け取ることを可能にしてもよい。加えて、または別法として、車両コントローラ２１４は、１つもしくは複数のフォーマットおよび／またはプロトコルに従って充電ステーション２０４にかつ／または充電ステーション２０４からメッセージを送りかつ／または受け取るように構成されてもよい。例えば、車両コントローラ２１４は、充電コンジット２１８を通じてパケットベースのメッセージを充電ステーション２０４に送るように構成されてもよい。
【００４９】
例示的な実施形態では、充電ステーション２０４の機能性は、車両２０２が充電ステーション２０４に結合されるとき影響を受けることもある。例えば、充電ステーション２０４の表示デバイスおよび／または入力デバイスは、充電ステーション２０４が車両２０２と通信して接続されるとき無効にされてもよい。充電ステーション２０４の表示デバイスおよび／または入力デバイスを無効にすることで、充電ステーション２０４での多数の情報源からの情報の入力および／またはユーザ情報の表示を防止することができる。代替実施形態では、充電ステーション２０４の表示デバイスおよび入力デバイスの１つまたは両方は、充電ステーション２０４が車両２０２と通信して結合されるとき、有効にされてもよい。
【００５０】
図３は、本開示の別の例示的な実施形態によるシステム３００を例示する。システム３００は、電動車両３０２および車両充電ステーション３０４を含む。充電ステーション３０４は、充電デバイス３０６および充電デバイス３０６に結合される電源３０８を含む。充電デバイス３０６は、電源３０８から車両３０２へのエネルギー移動を制御する。この例示的な実施形態では、磁場／電場３２６が、充電ステーション３０４から放射されてエネルギーを車両３０２へ、より具体的には車両３０２に含まれるエネルギー貯蔵デバイス３１０へ移動させる。充電コンジット２１８を含む、図２の例示的な実施形態に反して、磁場／電場３２６は、充電ステーション３０４と車両３０２との間でのエネルギーの無線移動を可能にする。１つまたは複数の他の実施形態では、有線エネルギー移動または無線エネルギー移動は、単独で、または組み合わせて使用することができることを理解されたい。
【００５１】
エネルギー貯蔵デバイス３１０に加えて、車両３０２は、モータ３１２、車両コントローラ３１４、および車両コントローラ３１４に結合される車内ユーザインターフェース３１６を含む。例示的な実施形態では、車両コントローラ３１４は、通信インターフェース１０８を通じてネットワーク３２４に結合される。図示するように、通信インターフェース１０８は、ネットワーク３２４を介して、車両３０２と充電ステーション３０４との間の無線通信を可能にする。上で示すように、ネットワーク３２４は、インターネット、ローカルエリアネットワーク（ＬＡＮ）、広域ネットワーク（ＷＡＮ）、無線ＬＡＮ（ＷＬＡＮ）、メッシュネットワーク、仮想プライベートネットワーク（ＶＰＮ）、セルラネットワーク、および／またはシステム３００が本明細書で述べるように機能することを可能にする任意の他のネットワークを制限なく含むことができる。
【００５２】
例示的な実施形態では、充電ステーション３０４と車両３０２との間のエネルギー移動および通信は、無線であるので、ユーザ１１２は、充電ステーション３０４に充電コンジットを取り付けるまたは情報を入力するために車両３０２から出ることなく、充電プロセスを開始し、完了することができる。ユーザ１１２が充電プロセス中は車両にとどまることを可能にすることによって、システム３００は、電動車両を充電するための周知の方法およびシステムに優る向上したセキュリティ、安全性および／または利便性をユーザ１１２に提供する。図２に示されているものなど、他の実施形態では、充電コンジット２１８は、充電プロセスより前に車両２０２に自動的に接続されてもよく、その結果エネルギー移動のための物理的接続が存在するときでさえ、ユーザ１１２は、車両２０２から出ることなく充電プロセスを完了することができることを理解されたい。
【００５３】
例示的な実施形態では、充電ステーション３０４は、電源３０８および電源３０８から車両３０２へのエネルギー移動を制御するための充電デバイス３０６を含む。充電デバイス３０６は、ネットワーク３２４を介して、第１の電子メッセージをユーザ１１２に送信し、ネットワーク３２４を介して、第２の電子メッセージをユーザ１１２から受信するように構成される。第１の電子メッセージは、充電プロセスおよび車両３０２の少なくとも１つに関係するコンディションを含む。第２の電子メッセージは、そのコンディションに関係するユーザコマンドを含む。
【００５４】
電子メッセージをユーザ１１２に送信することによって、充電デバイス３０６は、ユーザ１１２に１つまたは複数のコンディションを直ちに通知することができる。例示的な実施形態では、車両コントローラ３１４は、タイヤ圧、窓の状態などの、さまざまなセンサに関係する情報にアクセスするための車両３０２の車載コンピュータおよび／または警報指示を受け取るための車両３０２の警報システムに結合されてもよい。したがって、コンディションは、充電プロセスのステータス、移動されるエネルギー量、ステータス、充電エラー、または充電プロセスに関係する他の情報を制限なく含むことができる。加えて、または別法として、コンディションは、窓の状態（すなわち、開いているまたは閉じている）、タイヤ圧、オイル交換インジケータ、不正アクセス（例えば、侵入）、温度などを制限なく含むことができる。コンディションのいずれかをすばやく通知することにより、ユーザ１１２はより迅速にコンディションに応答することができ、車両３０２を充電している間の効率および／またはセキュリティを向上させることができる。
【００５５】
一例では、コンディションは、充電エラーを含んでもよく、第１の電子メッセージは、充電エラーをユーザ１１２に示してもよい。第１のメッセージはまた、充電プロセスが一時停止されたことを示してもよい。エラーが、例えば２時間充電プロセスに入ってわずか１０分後に生じた場合、ユーザ１１２は、２時間後に車両３０２に戻るまで充電エラーに気付かないこともある。ユーザ１１２にエラーを直ちに通知することによって、ユーザ１１２は、実質的な充電時間を失うことなく、エラーに対処し、充電プロセスを再び開始することができる。例示的な実施形態では、第２のメッセージのユーザコマンドは、充電エラーを軽減し、車両３０２の充電を再び開始するのに十分であってもよい。例えば、ユーザコマンドは、充電プロセスを再開するためにより長い充電時間、異なる電圧または部分的充電を受け入れてもよい。
【００５６】
別の例では、ユーザ１１２は、車両３０２の１つまたは複数の窓が悪天候中に開いていることを第１の電子メッセージを介して通知されることもある。ユーザ１１２は、直ちに車両３０２に戻って１つまたは複数の窓を天候が命じるように調整することができることもある。別法として、第２のメッセージのユーザコマンドは、天候に従って窓の状態を調整する（直接または異なるコンピュータデバイスを通じて）ように車両コントローラ３１４に指示してもよい。
【００５７】
別の例では、充電プロセスは、ユーザ選好を超えるエネルギー料金（１ワット当たりの金額）に基づいて停止してもよい。充電プロセスが停止すると、充電デバイス３０６および／または車両コントローラ３１４は、現在のエネルギー料金を示す第１の電子メッセージをユーザ１１２に送信してもよい。したがって、ユーザ１１２は、ユーザ選好を超えるエネルギー料金にもかかわらず、車両３０２の充電を再び開始するためのコマンドを含む第２のメッセージを送信してもよい。さまざまな他の修正および／または変更が、第２の電子メッセージのユーザコマンドを介してユーザによって実施されてもよいことを理解されたい。少なくとも一実施形態では、ユーザ１１２は、充電デバイス３０６からの事前電子メッセージなしで、充電デバイス３０６および／またはコントローラ３１４へのメッセージを開始してもよい。
【００５８】
第１および第２の電子メッセージは、ＳＭＳメッセージ、ボイスメールメッセージ、電子メールメッセージまたはネットワーク２２４を通じて送信するのに適した他の電子メッセージなどを含むことができる。電子メッセージは、携帯電話、ポケットベル、スマートフォン、パーソナルコンピュータ、ラップトップ型コンピュータ、タブレット、ワークステーション、セキュリティシステム、または電子メッセージを受信しかつ／または送信するのに適した任意の他のデバイスなどだが制限されない、通信デバイス３２８においてユーザ１１２によって受信され／送信されてもよい。
【００５９】
上述のように、充電ステーション３０４は、第２のメッセージに応答して車両３０２と通信してもよい。別法として、充電ステーション３０４は、第２のメッセージに応答して第三者に伝達してもよい。例えば、コンディションが車両３０２または充電ステーション３０４の不正アクセスを示すときは、第三者へのメッセージは、保安要員、地方自治体または警察へのメッセージを含むことができる。別の例では、４つのタイヤすべての空気が抜けているというコンディションが示されたときは、第三者へのメッセージは、破壊行為および／または車両３０２のタイヤが切られたことを示す、保安要員、地方自治体または警察へのメッセージを含むことができる。第１のメッセージのコンディションおよび／または第２のメッセージのユーザコマンドに関係する１つまたは複数の他の第三者へのメッセージは、本開示の範囲内であると考えるべきである。
【００６０】
図４〜６で例示される方法は、システム３００を参照して以下で述べられる。本明細書で述べる方法は、システム３００に限定されないことを理解されたい。同様に、システム３００は、本明細書で述べる方法の１つまたは複数に限定されると理解すべきでない。図４は、本開示の例示的な実施形態による方法４００を例示する。方法４００は、車両充電ステーションを検出するステップ４０２、ユーザプロフィールを電動車両のメモリデバイスから取り出すステップ４０４、およびユーザプロフィールを車両充電ステーションに伝達するステップ４０６を含み、ユーザプロフィールは、課金情報を含む。
【００６１】
方法４００は、少なくとも１つのメッセージを車両充電ステーション２０４から受け取るステップおよび表示デバイス１１４において、少なくとも１つのメッセージをユーザ１１２に表示するステップを含むことができる。方法４００はまた、ユーザプロフィールをユーザ１１２から受け取るステップおよびユーザプロフィールをメモリデバイス１０４に記憶するステップを含むことができる。さらに、方法４００は、車内ユーザインターフェース３１６への入力を受け取ってユーザプロフィールを定義するステップを含むことができる。
【００６２】
図５は、本開示の例示的な実施形態による方法５００を例示する。方法５００は、車内ユーザインターフェース３１６において、少なくとも１つのユーザ入力を受け取るステップ５０２および車両コントローラ３１４を介して、少なくとも１つのユーザ入力に応答して充電パラメータを車両充電ステーション３０４に伝達するステップ５０４を含む。方法５００は、車内ユーザインターフェース３１６において、少なくとも１つの充電オプションをユーザ１１２に表示するステップを含んでもよく、少なくとも１つのユーザ入力は、少なくとも１つの充電オプションを選択する。方法５００はまた、車内ユーザインターフェース３１６において、車両充電ステーション３０４からの少なくとも１つのメッセージを表示するステップを含むことができる。方法５００は、電動車両３０２と車両充電ステーション３０４との間に無線接続を確立するステップを含むことができる。
【００６３】
図６は、本開示の例示的な実施形態による方法６００を例示する。方法６００は、充電デバイスにおいて、電源と電動車両との間のエネルギー移動を含む充電プロセスを制御するステップ６０２、ネットワーク３２４を介して、第１の電子メッセージをユーザ１１２に送信するステップ６０４、およびネットワーク３２４を介して、第２の電子メッセージを受信するステップ６０６を含む。第１の電子メッセージは、充電プロセスおよび電動車両３０２の少なくとも１つに関係する少なくとも１つのコンディションを含む。第２の電子メッセージは、少なくとも１つのコンディションに関係するユーザコマンドを含む。
【００６４】
方法６００は、ユーザコマンドを電動車両３０２に送るステップを含むことができる。方法６００はまた、ユーザコマンドに応答して第３のメッセージを第三者に送るステップを含むことができる。さらに、方法６００は、ユーザコマンドに応答して充電プロセスを変更して充電エラーを軽減するステップを含むことができる。
【００６５】
上記の機能およびシステムは、システム２００またはシステム３００を参照して述べられたが、さまざまなシステム実施形態が、本明細書で述べる機能の１つまたは複数を可能にするために用いられてもよいことを理解されたい。より具体的には、本明細書で述べるシステムは、本明細書で述べる１つまたは複数の方法に限定されると理解すべきでなく、一方本明細書で述べる方法は、本明細書で述べる特定の実施形態に限定されると理解すべきでない。したがって、いくつかの異なるシステム実施形態および／またはいくつかの異なる方法実施形態は、制限なく本明細書で述べられる。
【００６６】
本明細書で述べる方法およびシステムは、本明細書で述べる特定の実施形態に限定されない。例えば、各システムの構成要素および／または各方法のステップは、本明細書で述べる他の構成要素および／またはステップから独立して別々に使用されかつ／または実施されてもよい。加えて、各構成要素および／またはステップはまた、他のシステムおよび方法ととともに使用されかつ／または実施されてもよい。
【００６７】
ある機能および／または動作は、特定のデバイスに関して上で述べられるが、任意のデバイスが、述べる動作の１つまたは複数を実行してもよいと熟考される。本明細書で述べるシステムおよび方法は、充電ステーションと充電ステーションのユーザとの間の手動によるやり取りを制限してもよい。さらに、本明細書で述べるシステムおよび方法は、周知のインターフェースよりもむしろ、充電ステーションに特有のかつ／または充電ステーションに含まれる１つまたは複数の車内インターフェースを効率良く簡便に利用して充電ステーションと通信してもよい。さらに、本明細書で述べるシステムおよび方法は、ユーザが充電ステーションから離れている間に、ユーザと充電ステーションとの間の通信を提供してもよい。
【００６８】
いくつかの実施形態は、１つもしくは複数の電子またはコンピュータデバイスの使用を含む。そのようなデバイスは典型的には、汎用中央処理装置（ＣＰＵ）、グラフィックス処理装置（ＧＰＵ）、マイクロコントローラ、縮小命令セットコンピュータ（ＲＩＳＣ）プロセッサ、特定用途向け集積回路（ＡＳＩＣ）、プログラマブル論理回路（ＰＬＣ）、および／または本明細書で述べる機能を実行することができる任意の他の回路もしくはプロセッサなどの、プロセッサまたはコントローラを含む。本明細書で述べる方法は、記憶装置および／またはメモリデバイスを制限なく含む、コンピュータ可読媒体で具体化される実行可能な命令として符号化されてもよい。そのような命令は、プロセッサが実行するとき、プロセッサに本明細書で述べる方法の少なくとも一部分を行わせる。上記の例は、典型的なだけであり、それ故に術語プロセッサの定義および／または意味を決して限定することを意図していない。
【００６９】
本書は、最良の形態を含めて本発明を開示し、また任意の当業者が、任意のデバイスまたはシステムを作製し使用すること、および任意の組み込まれた方法を行うことを含めて、本発明を実施することを可能にするために、例を使用している。本発明の特許性のある範囲は、特許請求の範囲によって定義され、当業者に思い付く他の例を含むことができる。そのような他の例は、特許請求の範囲の文字通りの言葉と異ならない構造要素を有する場合、または特許請求の範囲の文字通りの言葉と実質的に異ならない等価な構造要素を含む場合、特許請求の範囲内にあるものとする。
【符号の説明】
【００７０】
１０２  コンピュータデバイス
１０４  メモリデバイス
１０６  プロセッサ
１０８  通信インターフェース
１１０  ユーザインターフェース
１１２  ユーザ
１１４  表示デバイス
１１６  入力デバイス
２００  システム
２０２  車両
２０４  充電ステーション
２０６  充電デバイス
２０８  電源
２１０  エネルギー貯蔵デバイス
２１２  モータ
２１４  車両コントローラ
２１６  車内ユーザインターフェース
２１８  充電コンジット
２２０  充電レセプタクル
２２２  サーバ
２２４  ネットワーク
３００  システム
３０２  車両
３０４  充電ステーション
３０６  充電デバイス
３０８  電源
３１０  エネルギー貯蔵デバイス
３１２  モータ
３１４  コントローラ
３１６  車内ユーザインターフェース
３２４  ネットワーク
３２６  磁場／電場
【図１】
2013039029.tif 000003
【図２】
2013039029.tif 000004
【図３】
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【図４】
2013039029.tif 000006
【図５】
2013039029.tif 000007
【図６】
2013039029.tif 000008
【外国語明細書】
2013039029000001.pdf