(57)【要約】【課題】杭本体を構成する杭部材どうしの接続作業を、溶接によらず容易かつ確実に行うとともに、排水性能を効果的に発揮させ易くし、メンテナンス頻度を抑える。【解決手段】地滑り防止杭の杭本体を構成する杭部材２０が、他の杭部材２０と接続される端部に螺旋状フランジ２２を有し、杭本体の軸線方向において互いに前後する杭部材２０、２０どうしを接続するときには、螺旋状フランジ２２，２２どうしを突き合わせた状態で、これらをボルト２４およびナット２５により締結して接続するようにした。【選択図】図５
2013256759.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
地盤中に貫入され、複数の杭部材の端部同士が接続されてなる杭本体と、
前記杭本体の前端部に設けられた螺旋状の前端羽根部と、を備え、
前記杭部材は、中空の管体と、
前記管体の端部の外周面に接続された螺旋状の接続フランジ部と、を備え、
前記杭本体の軸線方向において互いに前後する前記杭部材どうしが、前記接続フランジ部どうしを互いに突き合わせた状態で双方の前記接続フランジ部が挟持部材により前記軸線方向に挟持されることで、接続されていることを特徴とする地中杭。
【請求項２】
前記前端羽根部と前記接続フランジ部は、螺旋ピッチ、螺旋方向、および螺旋位相が同等とされていることを特徴とする請求項１に記載の地中杭。
【請求項３】
前記管体の端部の開口の内周縁は、前記接続フランジ部の前記軸線方向における一端と他端とを直線的に結ぶ直線状部と、前記接続フランジ部と前記管体との接続部に沿って延在する螺旋状部と、を有していることを特徴とする請求項１または２に記載の地中杭。
【請求項４】
前記挟持部材がボルトおよびナットからなることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の地中杭。
【請求項５】
前記ボルトの頭部が、外方に向けて凸をなす半球状をなしていることを特徴とする請求項４に記載の地中杭。
【請求項６】
前記ボルトは、互いに突き合わされた前記接続フランジ部どうしを、前記杭本体の前端部側から後端部側に向けて貫通し、
前記ナットは、前記杭本体の後端部側に位置する前記杭部材の前記接続フランジ部から突出した前記ボルトのネジ部に螺着されていることを特徴とする請求項４または５に記載の地中杭。
【請求項７】
請求項１に記載の地中杭の杭本体を構成する杭部材であって、
中空の管体と、
前記管体の少なくとも一方の端部の外周面に接続された螺旋状の接続フランジ部と、を備えることを特徴とする杭部材。
【請求項８】
請求項１に記載の地中杭の地盤中への設置方法であって、
一方の端部に前記前端羽根部を有し、他方の端部に前記接続フランジ部を有した第一の杭部材を、施工装置によって、前記第一の杭部材の軸線周りに回転させながら前記前端羽根部側から地盤中に貫入させていく工程と、
前記第一の杭部材を前記地盤中に一定深さ貫入させた後に、該第一の杭部材の前記接続フランジ部と、両方の端部に前記接続フランジ部を有した第二の杭部材の一方の端部の前記接続フランジ部と、を突き合わせて、これら前記接続フランジ部どうしを前記挟持部材により挟持することで、前記第一の杭部材と前記第二の杭部材とを接続し、前記施工装置により、前記第二の杭部材を軸線周りに回転させながら前記前端羽根部側から地盤中に貫入させていく工程と、
前記第二の杭部材を前記地盤中に一定深さ貫入させた後に、該第二の杭部材の後端側の端部の前記接続フランジ部と、他の前記第二の杭部材の前端側の端部の前記接続フランジ部と、を突き合わせて、これら前記接続フランジ部どうしを前記挟持部材により挟持することで、前記第二の杭部材どうしを接続し、前記施工装置により、他の前記第二の杭部材を軸線周りに回転させながら前記前端羽根部側から地盤中に貫入させていく工程と、を有することを特徴とする地中杭の設置方法。
【請求項９】
前記施工装置は、前記第一の杭部材または前記第二の杭部材の後端側の端部の前記接続フランジ部が連結される螺旋状の連結フランジ部を有していることを特徴とする請求項８に記載の地中杭の設置方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、地滑り防止杭をはじめとする、地中に設けられる地中杭、杭部材および地中杭の設置方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
地中の排水などを行うことにより盛土斜面や切り土斜面等の斜面の補強を図るため、地盤中に、地滑り防止杭を貫入させることが行われている。
特許文献１には、このような地滑り防止杭として、一定長を有した鋼管を複数本接続することで構成した杭本体の前端部に、螺旋状の羽根を設けたものがある。このよう杭本体は、油圧オーガ等によって、その軸線周りに回転させながら地盤中に貫入させていきながら、鋼管を順次継ぎ足していく。
【０００３】
特許文献２、３に示すように、鋼管どうしの接続部は、鋼管の外径よりも大きな内径を有したスリーブを介して接続されている。
特許文献２には、円筒状のスリーブを、接続すべき二本の鋼管の双方に溶接することで、鋼管どうしを接続する構成が開示されている。また、特許文献２には、鋼管の端部の外周面とスリーブの内周面とにそれぞれネジ溝を形成し、スリーブに鋼管の端部をねじ込むことによって、鋼管どうしを接続する構成も開示されている。
また、特許文献２、３には、スリーブと鋼管にボルトを貫通させて、これらを接続する構成が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−２０１２号公報
【特許文献２】特開２００２−２７５８８８号公報
【特許文献３】特開２０１０−２０９５１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、鋼管どうしの接続作業は、現場で行うことになり、これには手間がかかるため作業効率の妨げになるうえ、その作業に溶接工が必要であるため、人件コストがかかる。
これに対し、前述のように、鋼管やスリーブにネジ溝を形成したり、スリーブと鋼管にボルトを貫通させたりすれば、上記のような問題は回避できる。
【０００６】
しかし前者のように、鋼管やスリーブにネジ溝を形成する場合には、手間とコストがかかる。特に、スリーブや鋼管が、例えば２００ｍｍ以上の直径を有した鋼材からなる場合には、重量も大きく、スリーブに鋼管をねじ込むには、多大なトルクが必要であり、この点において改善の余地がある。
【０００７】
一方後者のように、スリーブと鋼管にボルトを貫通させた場合には、ボルトの先端部が鋼管内に突出することになる。複数本の鋼管からなる杭本体の内部は、地盤中の水を抜くために用いられており、突出部は水抜きの妨げとなる。また、杭本体内に突出部があると、その部分で泥等が溜まりやすく、これを除去するためのメンテナンス頻度を高めることになり、手間とコストが増大する。
【０００８】
本発明は、前述した事情に鑑みてなされたものであって、その目的は、杭本体を構成する鋼管どうしの接続作業を、溶接によらず容易かつ確実に行うとともに、排水性能を効果的に発揮させ易くし、メンテナンス頻度を抑えることのできる地中杭、杭部材および地中杭の設置方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決するために、本発明は以下の手段を提案している。
本願の請求項１に係る地中杭は、地盤中に貫入され、複数の杭部材の端部同士が接続されてなる杭本体と、前記杭本体の前端部に設けられた螺旋状の前端羽根部と、を備え、前記杭部材は、中空の管体と、前記管体の端部の外周面に接続された螺旋状の接続フランジ部と、を備え、該杭本体の軸線方向において互いに前後する前記杭部材どうしが、前記接続フランジ部どうしを互いに突き合わせた状態で双方の前記接続フランジ部が挟持部材により前記軸線方向に挟持されることで接続されていることを特徴とする。
【００１０】
この発明によれば、杭部材どうしを連結するには、互いに突き合わせた接続フランジ部を挟持部材で挟めばよいので、現場で溶接を行うことなく杭部材の連結が行える。また、杭部材の端部にねじ切り加工しなくても良い。
さらに、互いに突き合わせた接続フランジ部を挟持部材で挟むので、連結のための部材が杭本体部内に突出することがなく、杭本体部の内表面を突起のない平滑面とすることができる。
【００１１】
また、本願の請求項２に係る地中杭は、前記前端羽根部と前記接続フランジ部が、螺旋ピッチ、螺旋方向、および螺旋位相が同等となるよう形成するのが好ましい。
【００１２】
この発明によれば、前端羽根部が地盤中に貫入していくときの軌跡に、接続フランジ部が合致する。
【００１３】
また、本願の請求項３に係る地中杭は、前記管体の端部の開口の内周縁が、前記接続フランジ部の前記軸線方向における一端と他端とを直線的に結ぶ直線状部と、前記接続フランジ部と前記管体との接続部に沿って延在する螺旋状部と、を有していることを特徴とする。
【００１４】
この発明によれば、杭部材同士を連結するときに、双方の杭部材の管体の端部どうしが、直線状部および螺旋状部において突き当たる。
【００１５】
また、本願の請求項４に係る地中杭は、前記挟持部材がボルトおよびナットからなることを特徴とする。
【００１６】
この発明によれば、ボルトおよびナットにより接続フランジ部どうしを容易かつ確実に連結できる。また、ボルトが双方の接続フランジ部どうしを貫通することで、杭部材間で、杭部材の回転を伝達することができる。
【００１７】
また、本願の請求項５に係る地中杭は、前記ボルトの頭部が、外方に向けて凸をなす半球状をなしていることを特徴とする。
【００１８】
この発明によれば、杭部材とともにボルトが回転したときに、地盤から受ける抵抗が小さくて済む。
【００１９】
また、本願の請求項６に係る地中杭は、前記ボルトは、互いに突き合わされた前記接続フランジ部どうしを、前記杭本体の前端部側から後端部側に向けて貫通し、前記ナットは、前記杭本体の後端部側に位置する前記杭部材の前記接続フランジ部から突出した前記ボルトのネジ部に螺着されていることを特徴とする。
【００２０】
この発明によれば、ボルトの頭部が、杭本体の前端部側を向くことになる。
【００２１】
また、本願の請求項７に係る杭部材は、請求項１に記載の地中杭の前記杭本体を構成する前記杭部材であって、中空の管体と、前記管体において他の前記杭部材に連結される端部に、該管体の端部の外周面に接続された螺旋状の接続フランジ部と、を備えることを特徴とする。
【００２２】
この発明によれば、上記した請求項１に記載の地中杭の杭本体を構成することができる。螺旋状の接続フランジ部どうしを突き合わせて杭部材どうしを連結することで、杭本体を構成することができる。
【００２３】
また、本願の請求項８に係る地中杭の設置方法は、請求項１に記載の地中杭の地盤中への設置方法であって、一方の端部に前記前端羽根部を有し、他方の端部に前記接続フランジ部を有した第一の杭部材を、施工装置によって、前記第一の杭部材の軸線周りに回転させながら前記前端羽根部側から地盤中に貫入させていく工程と、前記第一の杭部材を前記地盤中に一定深さ貫入させた後に、該第一の杭部材の前記接続フランジ部と、両方の端部に前記接続フランジ部を有した第二の杭部材の一方の端部の前記接続フランジ部と、を突き合わせて、これら前記接続フランジ部どうしを前記挟持部材により挟持することで、前記第一の杭部材と前記第二の杭部材とを接続し、前記施工装置により、前記第二の杭部材を軸線周りに回転させながら前記前端羽根部側から地盤中に貫入させていく工程と、前記第二の杭部材を前記地盤中に一定深さ貫入させた後に、該第二の杭部材の後端側の端部の前記接続フランジ部と、他の前記第二の杭部材の前端側の端部の前記接続フランジ部と、を突き合わせて、これら前記接続フランジ部どうしを前記挟持部材により挟持することで、前記第二の杭部材どうしを接続し、前記施工装置により、他の前記第二の杭部材を軸線周りに回転させながら前記前端羽根部側から地盤中に貫入させていく工程と、を有することを特徴とする。
【００２４】
この発明によれば、第一の杭部材の後端側に第二の杭部材を順次連結していくことで、地中杭を地盤中に設置することができる。
【００２５】
また、本願の請求項９に係る地中杭の設置方法は、前記施工装置は、螺旋状の前記前記第一の杭部材または前記第二の杭部材の後端側の端部の前記接続フランジ部が連結される螺旋状の連結フランジ部を有していることを特徴とする。
【００２６】
この発明によれば、施工装置の連結フランジ部に、杭部材の後端側の接続フランジ部を、ボルトおよびナット等からなる挟持部材によって連結することで、第一の杭部材または前記第二の杭部材を回転させることができる。
【発明の効果】
【００２７】
本願の請求項１に係る地中杭によれば、現場で溶接を行うことなく杭部材の連結が行え、また、杭部材の端部にねじ切り加工しなくても良い。したがって、杭本体を構成する鋼管どうしの接続作業を、溶接によらず容易かつ確実に行い、低コスト化を図ることができる。
さらに、杭本体部の内表面を突起のない平滑面とすることができるので、杭本体部内を通して円滑に排水することが可能で、排水性能を効果的に発揮できる。しかも、接続のための部材が杭本体部内に位置することがないので、杭本体部内の清掃も容易となる。したがって、杭本体部内を清浄に維持し易く、排水性能を効果的に発揮させ易い。また、メンテナンスの頻度を抑えることができる。
【００２８】
また、本願の請求項２に係る地中杭によれば、前端羽根部が地盤中に貫入していくときの軌跡に、接続フランジ部の軌跡が合致する。したがって、貫入時に地盤から受ける抵抗が低く、施工を容易に行うことができる。
【００２９】
また、本願の請求項３に係る地中杭によれば、杭部材同士を連結するときに、双方の杭部材の管体の端部どうしが、直線状部および螺旋状部において突き当たる。これにより、接続フランジ部が、管体の端部どうしの接続部分の内周面に露出することがなく、管体の端部どうしを密に突き合わせた状態で、双方の管体どうしの内周面を、段差のない連続した面とすることができる。また、直線状部どうしが突き当たることで、管体どうしの間で、杭部材の回転を伝達することができる。
【００３０】
また、本願の請求項４に係る地中杭によれば、ボルトおよびナットにより接続フランジ部どうしを容易かつ確実に連結できる。また、ボルトが双方の接続フランジ部どうしを貫通することで、杭部材間で、杭部材の回転を伝達することができる。
【００３１】
また、本願の請求項５に係る地中杭によれば、杭部材とともにボルトが回転したときに、地盤から受ける抵抗が小さくて済む。
【００３２】
また、本願の請求項６に係る地中杭によれば、ボルトの頭部が、杭本体の前端部側を向くことになり、ボルトの軸部側が杭本体の前端部側に向けて突出する場合よりも貫入時の抵抗を抑えることができる。
【００３３】
本願の請求項７に係る杭部材によれば、上記した請求項１に記載の地中杭の杭本体を構成することができる。
【００３４】
本願の請求項８に係る地中杭の設置方法によれば、第一の杭部材の後端側に第二の杭部材を順次連結していくことで、地中杭を地盤中に設置することができる。
【００３５】
また、本願の請求項９に係る地中杭の設置方法によれば、施工装置の連結フランジ部に、杭部材の後端側の接続フランジ部を、ボルトおよびナット等からなる挟持部材によって連結することで、施工装置に対して杭部材を容易に連結することができる。これにより、端部に螺旋状の接続フランジ部を有する杭部材を、施工装置に容易に連結することができ、施工を効率良く行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本実施形態に係る地滑り防止杭を示す断面図である。
【図２】地滑り防止杭の前端部に配置される杭部材を示す図である。
【図３】地滑り防止杭の中間部に配置される杭部材を示す図である。
【図４】螺旋状フランジを備えた杭部材の端部を示す斜視図である。
【図５】杭部材どうしを螺旋状フランジによって接続した状態を示す斜視図である。
【図６】杭部材どうしを螺旋状フランジによって接続した状態における、杭部材の軸線方向に沿った断面図である。
【図７】杭部材の螺旋状フランジどうしを対向させた状態を示す図である。
【図８】施工装置の構成を示す図である。
【図９】施工装置と杭部材を接続するジョイントカップリングを示す斜視図である。
【図１０】施工装置にジョイントカップリングを装着した状態を示す斜視図である。
【図１１】杭部材の施工方法を示す図である。
【図１２】杭部材の施工方法を示す図であり、図１１に続く状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００３７】
以下、添付図面を参照して、本発明による地中杭、杭部材および地中杭の設置方法を実施するための最良の形態を説明する。しかし、本発明はこれらの実施例のみに限定されるものではない。
【００３８】
図１は、地滑り防止杭（地中杭）１０の構成を示す図である。
図１に示すように、地滑り防止杭１０は、地盤Ｇ中に貫入された杭本体１１と、杭本体１１の前端部に設けられた前端羽根部１２と、杭本体１１の後端部に設けられた支圧板１３と、を有する。
【００３９】
杭本体１１は、一定長を有した杭部材２０を、杭本体１１が連続する方向に沿って複数本接続することによって構成されている。この杭本体１１は、水平方向に軸線を有するように設置しても良いし、垂直方向、あるいは斜めに軸線を有するように設置しても良い。
【００４０】
図１に示したように、支圧板１３は、杭本体１１の外径よりも大きな外形寸法を有した板状で、地盤Ｇの表面に沿うよう設けられている。
【００４１】
図２に示すように、前端羽根部１２は、杭本体１１の前端部に配置される杭部材２０の外周面に、螺旋状に連続する羽根１２ａが外周側に突出するよう溶接されて設けられている。
【００４２】
図２、図３に示すように、各杭部材２０は、直管状の管体２１を有し、他の杭部材２０と接続される端部には、管体２１の外周部に螺旋状フランジ（接続フランジ部）２２が設けられている。
【００４３】
図４に示すように、螺旋状フランジ２２は、管体２１の外周面に直交するよう立ち上がり、管体２１の端部側に位置する始端２２ａから、管体２１の中間部側に位置する終端２２ｂに向けて、周方向に連続するよう、螺旋状に形成されている。螺旋状フランジ２２の螺旋方向は、前端羽根部１２の羽根１２ａの螺旋方向と同じ向きとされている。
本実施形態において、螺旋状フランジ２２は、管体２１の周方向に１周分連続して形成され、螺旋状フランジ２２の始端２２ａと終端２２ｂとは、管体２１の軸線方向に沿った同一直線上に位置するよう形成されている。
【００４４】
また、図２、図３に示したように、螺旋状フランジ２２のピッチ（螺旋状フランジ２２が一周したときの管体２１の軸線方向における螺旋状フランジ２２の間隔）Ｐは、前端羽根部１２の羽根１２ａのピッチＰと同等とするのが好ましい。
さらに、螺旋状フランジ２２は、ピッチＰが同等とされた前端羽根部１２に対し、位相が同等とされている。つまり、前端羽根部１２の羽根１２ａを、杭本体１１の後端側に延長していったと仮定したときに、螺旋状フランジ２２が、杭本体１１の軸線方向において延長された仮想の羽根と同等の位置に配置されている。これにより、杭本体１１を地盤Ｇに貫入させていったときに、前端羽根部１２の羽根１２ａによる軌跡と、螺旋状フランジ２２による軌跡とが一致する。
【００４５】
図４に示すように、螺旋状フランジ２２が形成された管体２１の端部の開口の内周縁は、螺旋状フランジ２２に沿って螺旋状に連続する曲線部（螺旋状部）２１ａと、螺旋状フランジ２２の始端２２ａと終端２２ｂとを結ぶ直線状部２１ｂとを有するよう形成されている。
ここで、本実施形態において、螺旋状フランジ２２の始端２２ａと終端２２ｂとは、管体２１の軸線方向に沿った同一直線上に位置するため、直線状部２１ｂは、管体２１の軸線と平行に形成されている。
また、螺旋状フランジ２２には、始端２２ａから終端２２ｂに向けて螺旋状フランジ２２が連続する方向において、予め定められた間隔で、複数のボルト孔２３が形成されている。
このような管体２１に対し、前記の螺旋状フランジ２２は、溶接されて一体化されている。なお、管体２１と螺旋状フランジ２２とが一体成形されていてもよい。
【００４６】
ここで、杭本体１１の前端部に位置する杭部材（第一の杭部材）２０Ａは、杭本体１１の前端側に位置する端部において、管体２１は軸線に直交する断面で切断され、その外周部に前端羽根部１２が設けられている。そして、杭部材２０Ａにおいて、杭本体１１の後端側に位置する端部には、前記の螺旋状フランジ２２が設けられている。
杭本体１１の後端部に位置する杭部材（第二の杭部材）２０Ｂは、杭本体１１の後端側に位置する端部において、管体２１は軸線に直交する断面で切断され、その外周部に前記の支圧板１３が設けられる。そして、杭部材２０Ｂにおいて、杭本体１１の前端側に位置する端部には、前記の螺旋状フランジ２２が設けられている。
また、杭本体１１の中間部に位置する杭部材（第二の杭部材）２０Ｃは、その両端部に前記の螺旋状フランジ２２が設けられている。
なお、以下において、杭部材２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃを区別する必要がある場合を除き、単に杭部材２０と称する。
【００４７】
図５、図６に示すように、このような杭部材２０，２０どうしの接続部においては、螺旋状フランジ２２，２２どうしが突き合わされる。この状態で、図７に示すように、双方の螺旋状フランジ２２，２２の各ボルト孔２３，２３は合致する。そして、図５、図６に示したように、互いに突き合わせた螺旋状フランジ２２，２２のボルト孔２３，２３にボルト（挟持部材）２４を挿通させ、ボルト２４の先端部２４ａにナット（挟持部材）２５を螺着させる。これにより、ボルト２４およびナット２５により螺旋状フランジ２２，２２どうしが接続（挟持）される。
なおこのとき、ボルト２４は、頭部２４ｂを杭本体１１の前端部側に向けて配置するのが好ましい。この場合、ボルト２４のうち、ナット２５が螺着される部分である先端部２４ａが、後端部側に向けて配置されている。したがって、ボルト２４とナット２５との締結強度を確保するために、ボルト２４の先端部２４ａが螺旋状フランジ２２から突出する突出量を、ボルト２４の頭部２４ｂが螺旋状フランジ２２から突出する突出量より大きくしても、先端部２４ａが貫入時に地盤Ｇから受ける抵抗力を小さくして、地盤Ｇからの抵抗力によってナット２５が回転して緩むのを回避することができる。
また、ボルト２４の頭部２４ｂは、外方に向けて凸となる半球状に形成するのが好ましい。これによっても、貫入時に地盤Ｇから受ける抵抗力が小さくなる。
【００４８】
また、杭部材２０，２０どうしの接続部において、管体２１，２１は、螺旋状フランジ２２，２２どうしが接続された状態で、曲線部２１ａ，２１ａどうし、直線状部２１ｂ，２１ｂどうしが、それぞれ互いに突き合わされている。
これにより、貫入時に杭本体１１を回転させたときに、互いに前後する杭部材２０、２０どうしの間で、直線状部２１ｂを介して回転力が伝達できる。
【００４９】
このような地滑り防止杭１０は、前端部に設けられた前端羽根部１２、および杭本体１１を構成する杭部材２０，２０どうしの接続部の螺旋状フランジ２２，２２と、後端部に設けられた支圧板１３とにより、地盤Ｇに対して支圧力を付与している。
【００５０】
次に、上記したような地滑り防止杭１０の設置方法について説明する。
ここではまず、地滑り防止杭１０を設置するのに用いる施工装置５０について説明する。
図８に示すように、施工装置５０は、地盤Ｇ上に設置されるベース５１と、ベース５１上に設けられたガイドレール５３と、ガイドレール５３に沿ってスライド移動可能に設けられたスライドベース５４と、スライドベース５４上に固定された油圧オーガ（回転機械）５５と、を備えている。
【００５１】
ベース５１は、地盤Ｇの地表面上に、水平となるよう設置される。
ベース５１の上面には、鉛直面内に位置するプレート状のブラケット５１ａが設けられるとともに、ガイドレール５３の下面に、ブラケット５１ａに対向するプレート状のブラケット５３ａが設けられている。これらブラケット５１ａ、５３ａが、ガイドレール５３の軸線に直交する水平方向に軸線を有するピン５２を介して連結されている。これにより、ガイドレール５３は、ピン５２を中心としてピン５２の軸線回りに回動し、その傾斜角度が可変とされ、地盤Ｇに対して地滑り防止杭１０を斜めに貫入させることもできるようになっている。なおガイドレール５３は、傾斜角度が調整不能であってもよい。
【００５２】
スライドベース５４は、図示しないモータ等によってガイドレール５３に沿ってスライド移動可能とされている。
【００５３】
油圧オーガ５５は、ガイドレール５３と平行な軸線を有する駆動スピンドル５５ａを有する。この駆動スピンドル５５ａには、所定形状、例えば断面六角形状の各種アタッチメントが装着可能とされている。本実施形態では、この駆動スピンドル５５ａに、螺旋状フランジ６１を有したジョイントカップリング（治具）６０をアタッチメントとして装着する。
なお、施工装置５０の構成については、上記したものに限らず、適宜他の構成を採用することができる。
【００５４】
図９、図１０に示すように、ジョイントカップリング６０は、その一端に油圧オーガ５５の駆動スピンドル５５ａに装着可能な、断面六角形状の挿入軸部６２を有し、他端に、カップリング部６３を有している。
そして、挿入軸部６２を駆動スピンドル５５ａに装着することで、ジョイントカップリング６０は、油圧オーガ５５によってその軸線周りに回転駆動される。
【００５５】
カップリング部６３は、杭部材２０と同様、直管状の管体６４を有し、その端部に、螺旋状フランジ２２と同形状で、ボルト孔２３を有した螺旋状フランジ（連結フランジ部）６１が設けられている。また、管体６４の端部も、杭部材２０の管体２１の端部と同様、螺旋状フランジ６１に沿って螺旋状に連続する曲線部６４ａと、螺旋状フランジ６１の始端６１ａと終端６１ｂとを結ぶ直線状部６４ｂとを有するよう形成されている。
【００５６】
このようなジョイントカップリング６０は、杭部材２０，２０どうしの接続部と同様にして、螺旋状フランジ６１に杭部材２０の螺旋状フランジ２２を突き合わせ、互いに突き合わせた螺旋状フランジ２２，６１のボルト孔２３，２３にボルト２４を挿通させ、ボルト２４の先端部２４ａにナット２５を螺着させる。これにより、油圧オーガ５５の駆動スピンドル５５ａに装着されたジョイントカップリング６０に、杭部材２０の後端部が接続可能とされている。
【００５７】
また、図８に示したように、ガイドレール５３において、油圧オーガ５５が設けられた側とは反対側の端部には、振れ止め部材５７が設けられている。振れ止め部材５７は、ガイドレール５３の軸線と平行に延びる円筒状であり、杭部材２０の螺旋状フランジ２２の外径よりも一定寸法大きな内径を有している。この振れ止め部材５７は、その中心軸が油圧オーガ５５の駆動スピンドル５５ａと同軸上に位置するよう設けられている。
【００５８】
このような施工装置５０においては、油圧オーガ５５の駆動スピンドル５５ａにジョイントカップリング６０を装着し、このジョイントカップリング６０の螺旋状フランジ６１に杭部材２０の後端部の螺旋状フランジ２２を接続する。このとき、杭部材２０の前端部側の螺旋状フランジ２２は、振れ止め部材５７内に挿入した状態とする。
この状態で、油圧オーガ５５において駆動スピンドル５５ａを回転駆動させることにより、ジョイントカップリング６０を介して接続された杭部材２０が、その軸線周りに回転駆動される。
そして、ガイドレール５３に沿ってスライドベース５４を、杭部材２０の前端部側に向けて移動させて油圧オーガ５５を前進させることで、杭部材２０をその軸線周りに回転させながら前端部側に移動させることができるようになっている。このとき、振れ止め部材５７により、杭部材２０の前端部側の螺旋状フランジ２２が、この振れ止め部材５７内に位置することで、杭部材２０の前端部側が振れるのを抑えるようになっている。
【００５９】
このような施工装置５０を用いて地滑り防止杭１０を設置するには、まず、施工装置５０を、地滑り防止杭１０を貫入すべき位置の地盤Ｇに対向させて据え付ける。
本実施形態では、地盤Ｇに対し、地滑り防止杭１０を水平方向に貫入させるため、施工装置５０は、ガイドレール５３が水平状態となるようにセットする。
【００６０】
次に、杭本体１１の前端部に配置される、前端羽根部１２を有した杭部材２０Ａを、施工装置５０のジョイントカップリング６０にセットする。これには、杭部材２０Ａにおいて、杭本体１１の後端側に位置する端部に設けられた螺旋状フランジ２２を、ジョイントカップリング６０の螺旋状フランジ６１に接続する。杭部材２０Ａの前端羽根部１２は、振れ止め部材５７内に挿入しておく。
図１１に示すように、この状態で、杭部材２０Ａを油圧オーガ５５によって回転駆動させつつ、スライドベース５４をガイドレール５３に沿って前進させることによって、杭部材２０Ａは地盤Ｇ中に貫入されていく。
【００６１】
油圧オーガ５５が予め定めた寸法だけ前進し、杭部材２０Ａが前端羽根部１２側から地盤Ｇ中に貫入された時点で、油圧オーガ５５による杭部材２０Ａの回転、および油圧オーガ５５の前進を停止させる。この、油圧オーガ５５の前進ストロークは、前端部と後端部にそれぞれ螺旋状フランジ２２を有した杭部材２０の長さに応じたものとする。そしてこの状態で、杭部材２０Ａの後端部の螺旋状フランジ２２と、ジョイントカップリング６０の螺旋状フランジ６１との接続を、ボルト２４およびナット２５を取り外すことによって解除する。
この後、スライドベース５４をガイドレール５３に沿って後退させ、油圧オーガ５５を初期の位置に復帰させる。
【００６２】
続いて、図１２に示すように、前端部と後端部にそれぞれ螺旋状フランジ２２を有した杭部材２０Ｃを、施工装置５０のジョイントカップリング６０にセットする。これには、杭部材２０Ｃにおいて、杭本体１１の後端側に位置する螺旋状フランジ２２を、ジョイントカップリング６０の螺旋状フランジ６１に接続する。また、杭部材２０Ｃの前端部の螺旋状フランジ２２は、先に地盤Ｇに貫入させた杭部材２０Ａの後端部の螺旋状フランジ２２に接続する。
【００６３】
この後は、杭部材２０を油圧オーガ５５によって回転駆動させつつ、スライドベース５４をガイドレール５３に沿って前進させ、油圧オーガ５５が予め定めた寸法だけ前進するごとに、上記と同様にして、杭部材２０Ｃを継ぎ足していく。
【００６４】
そして、所定本数の杭部材２０Ｃを接続し、さらに後端部の杭部材２０Ｂを接続し、図１に示したように、地滑り防止杭１０を地中に埋めて後端部の杭部材２０Ｂに支圧板１３を取り付ける。これにより、地滑り防止杭１０の設置が完了する。
【００６５】
上述したような構成によれば、地滑り防止杭１０の杭本体１１を構成する杭部材２０が、他の杭部材２０と接続される端部に螺旋状フランジ２２を有し、杭部材２０、２０どうしを接続するときには、螺旋状フランジ２２，２２どうしを突き合わせて、これらをボルト２４およびナット２５により締結するようにした。ボルト２４およびナット２５の締結トルクは、鋼管やスリーブにネジ溝を形成した構成に比較すれば、非常に小さくて済み、杭部材２０，２０どうしの接続作業を容易かつ確実に行うことができる。
さらに、螺旋状フランジ２２は、現場ではなく工場において予め管体２１に溶接してくので、杭本体１１を構成する杭部材２０，２０どうしの接続作業を、溶接によらず容易かつ確実に行うことができる。
【００６６】
また、管体２１の内部には突出物等を設ける必要がないため、地盤Ｇ中の水を、管体２１内を通して排出するのに何ら妨げになるものがなく、詰まりも生じにくい。したがって、地滑り防止杭１０において、排水性能を効果的に発揮させ易くし、メンテナンス頻度を抑えることが可能となる。
【００６７】
また、螺旋状フランジ２２により、杭本体１１の前端部だけでなく、螺旋状フランジ２２が設けられた杭本体１１の中間部においても地盤Ｇに対して定着力を発揮することができる。
【００６８】
さらに、この螺旋状フランジ２２は、その螺旋方向、ピッチ、位相が、杭本体１１の前端部に設けられた前端羽根部１２と同じになるよう形成されている。これにより、地盤Ｇへの貫入時に、螺旋状フランジ２２は、前端羽根部１２と同じ軌跡で地盤Ｇに貫入していくため、その貫入抵抗を抑えることができる。その結果、油圧オーガ５５で発揮する回転トルクが小さくて済み、施工を容易に行うことができる。
【００６９】
螺旋状フランジ２２，２２どうしを接続するボルト２４およびナット２５は、ボルト２４の頭部２４ｂが杭本体１１の前端側を向くよう設けられる。ボルト２４の先端部２４ａ側に比較すれば、螺旋状フランジ２２の表面から、貫入方向前方側となる杭本体１１の前端側への突出寸法を抑えることができる。これによっても、杭本体１１の地盤Ｇへの貫入抵抗を抑えることができ、施工を容易に行うことができる。また、地盤Ｇからの抵抗力によってナット２５が回転して緩んでしまうことを回避することもできる。
【００７０】
また、管体２１の端部は、螺旋状フランジ２２に沿って螺旋状に連続する曲線部２１ａと、螺旋状フランジ２２の始端２２ａと終端２２ｂとを結ぶ直線状部２１ｂとを有するよう形成されている。これにより、杭部材２０，２０どうしの接続部において、管体２１，２１は、螺旋状フランジ２２，２２どうしが接続された状態で、曲線部２１ａ，２１ａどうし、直線状部２１ｂ，２１ｂどうしを、それぞれ互いに突き合わせることができる。また、直線状部２１ｂ、２１ｂの間で、杭本体１１の回転力を伝達することができる。
【００７１】
加えて、施工装置５０の油圧オーガ５５の駆動スピンドル５５ａに対し、杭部材２０は、ジョイントカップリング６０を介して接続される。このジョイントカップリング６０は、その一端に油圧オーガ５５の駆動スピンドル５５ａに装着可能な、断面六角形状の挿入軸部６２を有し、他端に、螺旋状フランジ６１が設けられたカップリング部６３を有している。これにより、螺旋状フランジ６１に、杭部材２０の螺旋状フランジ２２をボルト２４およびナット２５により接続することで、杭部材２０を油圧オーガ５５に接続することができる。したがって、杭部材２０の油圧オーガ５５への接続を容易かつ確実に行うことができ、また、複数本のボルト２４およびナット２５によって油圧オーガ５５の回転力を杭部材２０側に確実に伝達することができる。
このようなジョイントカップリング６０は、挿入軸部６２の形状が適合するのであれば、油圧オーガ５５をはじめとした様々な施工装置に適用することができ、汎用性の高いものとなる。
【００７２】
（その他の実施形態）
なお、本発明は、図面を参照して説明した上述の各実施形態に限定されるものではなく、その技術的範囲において様々な変形例が考えられる。
例えば、螺旋状フランジ２２、６１は、上記実施形態では周方向に連続して形成するようにしたが、これに限るものではなく、周方向に間欠的に複数個所に設けるようにしても良い。さらに、螺旋状フランジ２２、６１は、上記実施形態では周方向に１周分設けるようにしたが、これに限るものではない。１周分未満としても良いし、１周分以上設けても良い。ただし、１周分以上設ける場合、螺旋状フランジ２２，２２どうし、螺旋状フランジ２２と螺旋状フランジ６１とを確実に突き合わせることができるよう構成する必要がある。また、螺旋状フランジ２２、６１を１周分未満に設ける場合、その始端２２ａと終端２２ｂの位置は、管体２１の軸線に対して斜めに位置することになる。その場合、管体２１の直線状部２１ｂも、斜めに形成すれば良い。
【００７３】
螺旋状フランジ２２、２２の接続に、ボルト２４およびナット２５を用いたが、これに代えて、リベット等、他の接続手段を用いることもできる。
【００７４】
なお、地滑り防止杭１０は、支圧板１３を備えない構成とすることも可能である。
また、地滑り防止杭１０は、その長さに応じて杭部材２０Ｂ、２０Ｃの本数を適宜増減すれば良く、例えば杭部材２０Ｂを備えずに、杭部材２０Ａと杭部材２０Ｃとから構成することも可能である。
【００７５】
この他、施工装置５０の構成や、施工手順については、支障のない限り適宜他の構成を採用することができる。
これ以外にも、本発明の主旨を逸脱しない限り、上記実施の形態で挙げた構成を取捨選択したり、他の構成に適宜変更したりすることが可能である。
【符号の説明】
【００７６】
１０   地滑り防止杭（地中杭）
１１   杭本体
１２   前端羽根部
１２ａ 羽根
１３   支圧板
２０   杭部材
２０Ａ 杭部材（第一の杭部材）
２０Ｂ 杭部材（第二の杭部材）
２０Ｃ 杭部材（第二の杭部材）
２１   管体
２１ａ 曲線部（螺旋状部）
２１ｂ 直線状部
２２   螺旋状フランジ（接続フランジ部）
２２ａ 始端
２２ｂ 終端
２３   ボルト孔
２４   ボルト（挟持部材）
２４ａ 先端部
２４ｂ 頭部
２５   ナット（挟持部材）
５０   施工装置
５１   ベース
５２   ピン
５３   ガイドレール
５４   スライドベース
５５   油圧オーガ（回転機械）
５５ａ 駆動スピンドル
５７   振れ止め部材
６０   ジョイントカップリング（治具）
６１   螺旋状フランジ（連結フランジ部）
６１ａ 始端
６１ｂ 終端
６２   挿入軸部
６３   カップリング部
６４   管体
６４ａ 曲線部
６４ｂ 直線状部
Ｇ     地盤
Ｐ     ピッチ
【図１】
2013256759.tif 000003
【図２】
2013256759.tif 000004
【図３】
2013256759.tif 000005
【図４】
2013256759.tif 000006
【図５】
2013256759.tif 000007
【図６】
2013256759.tif 000008
【図７】
2013256759.tif 000009
【図８】
2013256759.tif 000010
【図９】
2013256759.tif 000011
【図１０】
2013256759.tif 000012
【図１１】
2013256759.tif 000013
【図１２】
2013256759.tif 000014