(57)【要約】【課題】  作業姿勢を問わず作業者の視界を遮ることなく、且つ、エンジン始動時にスタータハンドルを引く際における作業機の固定保持が確実で容易に行なえるエンジン作業機を提供することである。【解決手段】  エンジン作業機の本体に、収納が可能な始動用踏み台を設けることで達成される。始動用踏み台は本体ハウジングに内設あるいは外部に配設された収納部に収納可能とし、スライド可動手段あるいは回動手段によって本体ハウジングの収納位置と使用位置に変更することができる。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
作業部と、前記作業部を駆動するためのエンジンを収容する本体ハウジングと、前記本体ハウジングを保持可能なハンドルと、前記エンジンのクランク軸の一端に設けられた始動用のリコイルスタータを備えたエンジン作業機において、
前記エンジンの始動時に前記本体ハウジングの押さえに用いられる踏み台を収納可能としたことを特徴とするエンジン作業機。
【請求項２】
前記本体ハウジングの上面部に沿うように前後方向に延び、前記本体ハウジングの前後端部付近に連結されるトップハンドルと、一端部が前記トップハンドルの前端部付近に連結され、その他端部が前記本体ハウジングの底部付近に連結されるフロントハンドルを備えたことを特徴とする請求項１に記載のエンジン作業機。
【請求項３】
前記始動用の踏み台はスライド可動手段あるいは回動手段により収納可能であることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のエンジン作業機。
【請求項４】
前記スライド可動手段は、前記始動用踏み台に設けられた前記案内レールに一致するような少なくとも一つ以上の略凸または凹部と、前記前記略凸または凹部と係合される少なくとも一つ以上の略凸または凹形状からなる案内レールを備えることを特徴とする、請求項３に記載のエンジン作業機。
【請求項５】
前記回動手段は、軸部と、前記軸部を回動可能に保持する保持部を備えることを特徴とする、請求項３に記載のエンジン作業機。
【請求項６】
前記軸部あるいは前記保持部に抜け止め手段を設けたことを特徴とする、請求項５に記載のエンジン作業機。
【請求項７】
前記始動用踏み台は、基準位置に復帰させる自動復帰手段により収納されることを特徴とする、請求項１から請求項６のうち何れか一項に記載のエンジン作業機。
【請求項８】
前記自動復帰式は、前記始動用踏み台が収納される方向に付勢する付勢手段を設けたことを特徴とする、請求項７に記載のエンジン作業機。
【請求項９】
前記始動用踏み台の収納時もしくは使用時の位置を固定する位置固定手段を設けたことを特徴とする、請求項１から請求項８のうち何れか一項に記載のエンジン作業機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、駆動源としてエンジンを備えたチェンソーやカッター等の作業機であるエンジン作業機であって、特に作業部が前方に向けて突出配置された本体ハウジングに、通常は右手で握持するトップハンドルと、通常は左手で握持するフロントハンドルが配備されてなる、チェンソーやエンジンカッター等のトップハンドル式のエンジン作業機に関する技術である。
【背景技術】
【０００２】
通常、エンジン作業機として、例えばチェンソーには、作業機本体の下部後方に延び連結されるリアハンドルと、作業機本体の前端部付近の外周に配置され、両端部が作業機本体の底部付近に連結されるフロントハンドルとを備えたリアハンドル式と、作業機本体の上面部に沿うように前後方向に延び、前後端部が連結されるトップハンドルと、一端部が前記トップハンドルの前端部付近に連結され、その他端部が作業機本体の底部付近に連結されるフロントハンドルとを備えたトップハンドル式の、大きく分けて２種類あり、作業者は用途や切断作業場所に合わせてこれらを選択する。また、この種の携帯動力作業機においては、作業機本体とハンドルとの連結部に、作業を行なう際の作業機本体に生じた振動がハンドルに伝わりにくくするための、弾性体からなる防振部材を備えているものが多く普及している。
前述の作業機のエンジンの始動方法においては、リアハンドル式の場合は通常、左手でフロントハンドルを把持し、作業機本体の固定保持がしやすいように右足でリアハンドルの下側平坦部を踏み、右手でスタータハンドルを引くことで動力源の始動を行なう。
一方、トップハンドル式の場合は通常、左手でフロントハンドルを把持し、リアハンドル式のように踏める場所がないため、右膝で作業機本体を押さえつけ、右手でスタータハンドルを引くことでエンジンの始動を行なっている。
さらに、トップハンドル式において、作業機本体の固定保持をしやすくするために、前記フロントハンドルに平坦部のある始動用踏み台を一体成形したエンジン作業機が知られている。(例えば特許文献１参照)
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−２０５６０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記提案のエンジン作業機においては、前記作業機本体の固定保持がしやすいという効果を得られるものの、前記始動用踏み台においては、足の裏が乗るような平坦部の範囲を確保する必要があることから、作業姿勢によっては、平坦部の範囲で作業者の視界を遮ってしまうことがある。
【０００５】
また、エンジン始動時に用いるスタータハンドルを備えた作業機本体とハンドルとの連結部に弾性体からなる防振部材を備えた構成のエンジン作業機に、上記提案のフロントハンドル一体成形の始動用踏み台を採用すると、前記フロントハンドルが弾性体による連結であることから、スタータハンドルを引く際における作業機本体の固定保持には安定性に欠けるものであった。
【０００６】
そこで本発明の目的は、作業姿勢を問わず、作業者の視界を遮ることなく作業が行なえ、且つ、エンジン始動時にスタータハンドルを引く際における作業機の固定保持が確実で容易に行なえる始動用踏み台を設けたエンジン作業機を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明は、エンジン作業機の本体に、収納が可能な始動用踏み台を設けることで達成される。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、作業姿勢を問わず作業者の視界を遮ることなく、且つ、エンジン始動時にスタータハンドルを引く際の作業機の固定保持が確実で容易に行なえるエンジン作業機を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】第１の実施形態に係る、チェンソーの構成を示す一部断面図である。
【図２】第１の実施形態に係る、図１のチェンソーの右方向からの外観を示す後面図である。
【図３】第１の実施形態に係る、図１のチェンソーの始動用踏み台を示す斜視図である。
【図４】第１の実施形態に係る、図３に示すスライド可動手段の断面図である。
【図５】第１の実施形態に係る、踏み台の図１の収納時に対する使用時動作状態を示す一部断面図である。
【図６】第２の実施形態に係る、チェンソーの構成を示す一部断面図である。
【図７】第２の実施形態に係る、踏み台の使用時動作状態を示す一部断面図である。
【図８】第３の実施形態に係る、踏み台の収納時の状態を示す左側面図である。
【図９】第３の実施形態に係る、踏み台の構成を示す後面図である。
【図１０】第３の実施形態に係る、図８のＡ−Ａ線断面図である。
【図１１】第３の実施形態に係る、踏み台の使用時動作状態を示す左側面図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、図面を参照しながら本発明の好適な実施の形態を詳述する。なお、各図面に示される同一または同等の構成要素、部材、処理等には同一の符号を付し、適宜重複した説明は省略する。また、実施の形態は発明を限定するものではなく例示であり、実施の形態に記述されるすべての特徴やその組み合わせは必ずしも発明の本質的なものであるとは限らない。
【００１１】
本発明の第１の実施形態として、トップハンドル式エンジンチェンソーの構成及びスライド可動手段による収納について図１から図４を用いて説明する。
【００１２】
図１及び図２に示すエンジンチェンソー１は、合成樹脂製の本体ハウジング２を有し、この本体ハウジング２の前方方向３に突出した状態でガイドバー４が取り付けられており、ガイドバー４の外周部には環状のソーチェン５が巻回されている。
【００１３】
本体ハウジング２には、ソーチェン５を回転駆動するための動力源であるエンジン２９(詳細図示省略)が内蔵され、その左側の後方部寄りには、エンジン２９の始動用のスタータハンドル６が後方斜め上に向けて配設されている。また、本体ハウジング２の前方上部には傾動自在に取り付けられたブレーキレバー７を備えている。
そして、本体ハウジング２の上面部を沿うように前後方向に延びるトップハンドル８が設けられており、トップハンドル８は前後端部が本体ハウジング２に連結されることで支持されている。トップハンドル８と本体ハウジング２の間には弾性体が介在されており、作業中にエンジン２９の振動がトップハンドル８に伝達されることを抑制している。本体ハウジング２の外周部には、円柱状の部材を略コの字形状に折り曲げて形成されているフロントハンドル９が設けられている。フロントハンドル９の一端部はトップハンドル８の前端部付近に連結され、その他端部は本体ハウジング２の底部付近に連結されることで支持されている。トップハンドル８に設けられたスロットルトリガー１０は、エンジン２９の出力を調節する機能を有しており、矢印１１方向に回動すると、ソーチェン５の回転数が上昇するようになっている。なお、スロットルトリガー１０を回動させるためには、トップハンドル８の上部に設けられた解除レバー１２を操作する必要がある。また、トップハンドル８にはエンジン２９のＯＮ（可動状態）‐ＯＦＦ（停止状態）装置であるスイッチ１３が設けられている。作業者は、スタータハンドル６を引っ張ることで、エンジン２９の始動を行ない、左手でフロントハンドル９を把持するとともに、右手でトップハンドル８を把持することにより、作業機本体を保持する。そして、スロットルトリガー１０を操作して、ガイドバー４の外周部を沿うソーチェン５の回転数を上昇させることにより、ソーチェン５によって樹木等を切断することができる。
本実施形態において、図１に示すように本体ハウジング２の後方下部には、略長方形形状に開口され、前方方向へ延びるように形成された収納部１４が設けられている。収納部１４の側面には、少なくとも１つ以上の凸もしくは凹形状からなる案内レール１５がチェンソー１の前後方向に延びて形成されている。収納部１４には、始動用踏み台１７が嵌め込まれている。
【００１４】
図２から図４に示すように、略長方形形状をなす樹脂製の始動用踏み台１７の側面には、案内レール１５に一致するように、少なくとも１つ以上の凸または凹部１８が形成されている。始動用踏み台１７を構成としたことにより、案内レール１５に前記凸または凹部１８が係合することで、始動用踏み台１７の前後方向へのスライド移動が可能となる。
そして、図１に示す収納部において、収納部１４の上部には、左右方向に延びる少なくとも１つ以上の略半円形状をなす溝部１６が形成されている。一方、図３及び図４に示すように始動用踏み台１７の前方上部側には、一体成形により形成された少なくとも１つ以上の略半円形状をなす凸部１９とともに、凸部１９の周囲には略コの字形状からなる切欠部２０を有している。また、凸部１９が押圧されることで傾動するように切欠部２０の内側には空間２１が設けられている。凸部１９は、図１に示す溝部１６に一致するように形成され、凸部１９が溝部１６と掛合されることにより、収納時及び使用時位置での固定が可能な位置固定手段となる。また、凸部１９は樹脂製で成形されているとともに、切欠部２０及び空間２１を有していることで、弾性力がもたされているため、スライド可動の動作によって溝部１６との掛合を外すことができる。これにより、始動用踏み台１７の収納時及び使用時の位置を容易に変更できる。尚、本実施形態の場合は、収納動作は、踏み台１７の後方下部に設けた略半円形状あるいは略長方形形状からなる把持部２２を把持し手動にて行なっている。
【００１５】
なお、前記のスライド可動手段による収納を行う実施形態では、本体ハウジング２の後方下部に設けられた収納部１４に始動用踏み台１７がスライド可動によって収納が可能となる形態を説明したが、例えば図６及び図７に示すように、本体ハウジング２の後方下部に設けられた収納部１４aに始動用踏み台１７aが回動手段によって収納が可能となる形態であってもよい。（第２の実施形態）この場合、始動用踏み台１７aが収納部１４aへの収納が可能となるように、詳図しないが収納時の位置固定手段が設けられる。
次に、第３の実施形態として回動手段による収納を行う踏み台について詳細を説明する。
【００１６】
図８及び図９に示すように、該本体ハウジング２の後方部には、上下方向に円柱状の部材を略コの字形状に折り曲げて形成されている始動用踏み台２３が配設されている。始動用踏み台２３の両端部には、前記本体ハウジング２に一体成形により形成された少なくとも２つ以上の略半円形状をなす保持部材２４を有している。また、前記本体ハウジング２の後方上部には、本体ハウジング２に一体成形により形成された突起部２５が設けられている。始動用踏み台２３が突起部２５と係合されることで、移動用踏み台２３の収納位置での保持が可能となる。また、図１０に示すように、始動用踏み台２３と保持部材２４にはそれぞれに貫通孔２６を有しており、前記貫通孔２６を挿通するように、回動軸部材２７が配設されている。回動軸部材２７及び保持部材２４の両端部には、保持部材２４を挟持し回動軸部材２７を軸支するボルト及びナットなどの締付部材２８が配設されている。また、締付部材２８は回動軸部材２７が保持部材２４から抜け落ちてしまうことを防ぐ抜け止め手段にもなっている。前記のような構成としたことにより、回動軸部材２７及び前記始動用踏み台２３は締付部材２８の外周の回動が可能となる。また、始動用踏み台２３の使用時位置は地面と当接されることにより決定されるため、収納位置に保持される前記突起部２５のみでの固定手段としている。尚、本実施形態の場合は、前記始動用踏み台２３の収納動作は手動にて行なっている。
以上、本発明に係るスライド可動手段及び回動手段による収納の一実施形態について説明したが、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載されている発明の精神を逸脱しない範囲で、設計において適宜変更できるものである。
【００１７】
例えば、前記実施形態においては、スライド可動手段及び回動手段からなる始動用踏み台の収納動作を手動にて行なっていたが、収納位置を基準位置として、踏み台使用後にスプリングなどの付勢手段を介して基準位置まで復帰することで自動収納される自動復帰式にしてもよい。
【符号の説明】
【００１８】
１はエンジンチェンソー、２は本体ハウジング、３は矢印(前方方向)、４はガイドバー、５はソーチェン、６はスタータハンドル、７はブレーキレバー、８はトップハンドル、９はフロントハンドル、１０はスロットルトリガー、１１は矢印(トリガー回動方向)、１２は解除レバー、１３はスイッチ、１４は収納部(スライド可動手段)、１５は案内レール、１６は開口溝部、１７は始動用踏み台(スライド可動手段)、１８は略凸または凹部、１９は凸部、２０は切欠部、２１は空間、２２は把持部、２３は始動用踏み台(回動手段)、２４は保持部材、２５は突起部、２６は貫通孔、２７は回動軸部材、２８は締付部材、２９はエンジン、１４aは収納部(図６及び図７記載)、１７aは始動用踏み台(図６及び図７記載)
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2013256094.tif 000009
【図８】
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【図９】
2013256094.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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