(57)【要約】      （修正有）【課題】搭乗者が自動車に乗る時、シートベルトを着用することを忘れて、不着用のために被る死亡事故を防ぐことに貢献することを提供する。【解決手段】バッテリー１とエンジンの鍵穴３を結ぶ導線５の中間に、シートベルト着脱と同時に『導線をつないだり、切断する装置』１０を設けて、搭乗者が車に乗って、シートベルトを装着し、次にエンジンをかけて、安心安全な状態で出発するようにした。従来のエンジンをかけてからシートベルトを着用出来る構造を、逆にシートベルトを着用しないとエンジンの始動が出来ない構造にして、安心と安全に寄与する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
バッテリーとエンジンの鍵穴を結ぶ導線の中間に、シートベルト着脱と同時に『導線をつないだり、切断する装置』を設けて、搭乗者が車に乗ってまづ第１にシートベルトを装着し、次にエンジンをかけて、安心安全な状態で出発するようにしたことを特徴とする、
『シートベルト１００％着用装置』である。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は自動車の交通事故による、シートベルト不着用での死亡者を無くする為シートベルト１００％着用装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】現代社会の交通手段である、自動車万能社会の中で、交通事故が全国で多発しており、死者も昨年４，６１２名に及び、その内歩行者が１，８１６、名シートベルト不着用での死者は６７１名であり、不注意による尊い人命が失われている。放置できない問題である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】現在の自動車の構造は、搭乗者が車に乗って、すぐにエンジンをかけることが出来、次にシートベルトを装着して、出発できるようになっている。根本的にはこの構造が、シートベルト不着用を誘発する原因となっている。
本発明は以上の問題点を解決するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】本発明は搭乗者が車に乗って、まづ第一にシートベルトを着用しなければエンジンがかからないので、シートベルトを着用してからエンジンを始動し出発することとなる。関連する暖機運転との関係は、最近の車はみなコンピューター制御により、暖機運転する必要がなくなっているので、すぐに出発しても支障はないのである。したがって『シートベルトを１００％着用する構造』である。
【発明の効果】
【０００６】前述の欠点をなくするため、まづシートベルトを着用し、次にエンジンを始動してから出発する構造にして、シートベルト不着用を完全になくし、超安心安全に運転することができる。
万一交通事故に遭遇しても死亡事故を免れる可能性が大きく，而も低価格な構造である。更に全国の警察当局がシートベルト不着用の取り締まりに要する労力・経費の軽減にも多大に貢献する。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】シートベルト１００％着用のための配線構造図である。
【図２】導線の『つなぎ』と『切断』ヶ所の詳細図である。
【図３】シートベルト着脱ヶ所の詳細図
【発明を実施するための形態】
【０００８】バッテリーとエンジンをかける鍵穴の部分は電流の通じる導線で結ばれている。導線の中間に『シートベルトの着脱と連動して、導線をつないだり切断したりする装置』を設ける。
まづ第一にシートベルトを着用すると、電流の通じないワイヤーについているバネつきの頭部を同時に押し、ワイヤーの先端に付いているつなぎのための部品を、導線を切断しているヶ所に挿入し、導線がつながり電流が流れて直ちにエンジンの始動が可能となる。シートベトを外したらワイヤーの頭部のバネが作動してワイヤーが直ちに元に戻り、導線をつないでいた先端の部品がはずれて導線が切断され、電流が不通となり、エンジンは始動不可能となる。従って自動車のエンジンを止め、シートベルトを外して停車すると、完全に『シートベルト１００％着用装置』となる。
【符号の説明】
【０００９】１．バッテリー
２．シートベルト着脱ヶ所
３．エンジン鍵穴
４．シートベルト着脱により、導線をつなぎ、又は切断するためのワイヤー（電流不通）
５．バッテリーとエンジン鍵穴を結ぶ導線（電流が流れる）
６．シートベルト着脱ヶ所のベルトを外した状態（ワイヤーの頭部）
７．シートベルト着脱ヶ所のベルトを着用した状態（ワイヤーの頭部）
８．導線がつながった状態（ワイヤーの先端のつなぎ部品）
９．導線が切断された状態（ワイヤーの先端のつなぎ部品）
１０．導線の中間のつなぎと切断をする装置
１１．導線のつなぎ部分の金属部品
１２．同上
１３．シートベルト着脱の差し込み金具
【図１】
2013241167.tif 000003
【図２】
2013241167.tif 000004
【図３】
2013241167.tif 000005
【手続補正書】
【提出日】平成24年7月17日(2012.7.17)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
【図１】シートベルト１００％着用のための配線構造図である。
【図２】導線の『つなぎ』と『切断』ヶ所の詳細図である。
【図３】シートベルト着脱ヶ所の詳細図
【図４】シートベルト着脱ヶ所の斜視図
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】バッテリーとエンジンをかける鍵穴の部分は電流の通じる導線で結ばれている。導線の中間に『シートベルトの着脱と連動して、導線をつないだり切断したりする装置』を設ける。
まづ第一にシートベルトを着用すると、電流の通じないワイヤーについているバネつきの頭部を同時に押し、ワイヤーの先端に付いているつなぎのための部品を、導線を切断しているヶ所に挿入し、導線がつながり電流が流れて直ちにエンジンの始動が可能となる。シートベトを外したらワイヤーの頭部のバネが作動してワイヤーが直ちに元に戻り、導線をつないでいた先端の部品がはずれて導線が切断され、電流が不通となり、エンジンは始動不可能となる。従って自動車のエンジンを止め、シートベルトを外して停車すると、完全に『シートベルト１００％着用装置』となる。
何らかの状況により、走行中にシートベルトを外すと、エンジンが止まり危険であるから、安全を確保するため、シートベルトの着脱ヶ所にカバーを付け、すぐにはシートベルトが外せないようにする。更にカバーを付けた蝶番のばねの部分に音声発生装置を付け、カバーを外すと同時に『停車してからシートベルトを外して下さい』と警告する。以上のように、第１にカバーを外し、第２にシートベルトを外す２段階操作にし、警告音声で呼び掛け、走行中のシートベルト脱行為を完全に防止する。尚カバーは常時かけておくものである。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】１．バッテリー
２．シートベルト着脱ヶ所
３．エンジン鍵穴
４．シートベルト着脱により、導線をつなぎ、又は切断するためのワイヤー（電流不通）
５．バッテリーとエンジン鍵穴を結ぶ導線（電流が流れる）
６．シートベルト着脱ヶ所のベルトを外した状態（ワイヤーの頭部）
７．シートベルト着脱ヶ所のベルトを着用した状態（ワイヤーの頭部）
８．導線がつながった状態（ワイヤーの先端のつなぎ部品）
９．導線が切断された状態（ワイヤーの先端のつなぎ部品）
１０．導線の中間のつなぎと切断をする装置
１１．導線のつなぎ部分の金属部品
１２．同上
１３．シートベルト着脱の差し込み金具
１４  シートベルト布地部分
１５  シートベルト着脱金具部分
１６  シートベルト着脱ヶ所
１７  カバーの下の脱ボタン（点線）
１８  カバーを付けている状態
１８  カバーを外し警告音声発生の状態（角度直角）
１９  カバーの蝶番部分
【手続補正４】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】
バッテリーとエンジンの鍵穴を結ぶ導線の中間に、シートベルト着脱と同時に『導線をつないだり、切断する装置』を設けて、搭乗者が車に乗ってまづ第１にシートベルトを装着し、次にエンジンをかけて、安心安全な状態で出発するようにしたことを特徴とする、
『シートベルト１００％着用装置』である。
何らかの状況により、走行中にシートベルトを外すと、エンジンが止まり危険であるから、安全を確保するため、シートベルトの着脱ヶ所にカバーを付け、すぐにはシートベルトが外せないようにする。更にカバーを付けた蝶番のばねの部分に音声発生装置を付け、カバーを外すと同時に『停車してからシートベルトを外して下さい』と警告する。以上のように、第１にカバーを外し、第２にシートベルトを外す２段階操作にし、警告音声で呼び掛ける。
【手続補正５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図４】
2013241167.tif 000006