(57)【要約】      （修正有）【課題】ディスプレイを装置本体に取り付ける際の作業コストを軽減できる車載ディスプレイ装置を提供する。【解決手段】装置本体１０の前面下部に、前後方向に駆動される可動アームが設けられ、可動アームの先端部にはディスプレイ２０に固定されたビス２３１が嵌合される円孔、及び円孔を前方に向けて開放する切欠きが形成される。エスカッション３０は内面に可動溝が形成された側壁を有し、ディスプレイ２０上部の側部に可動溝に嵌合してスライドするピンを備える。ビス２３１は２つの対向する平面部２３０１とそれらの間の円弧部２３０２とを有し、ディスプレイ２０が装置本体１０の前面と略直角となる向きとなったときに、平面部２３０１が切欠きと平行になるようにディスプレイ２０に固定され、ディスプレイ２０が装置本体１０の前面と略直角となる向きで、ビス２３１の平面部２３０１が切欠きを通って嵌合部が可動アームの円孔に回転可能に嵌合する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前面にエスカッションを備えた装置本体と、前記装置本体の前面側に配置されるディスプレイとを備えた車載ディスプレイ装置において、
前記装置本体の前面の一辺寄りに、前後方向に駆動される可動アームが設けられ、
前記可動アームの先端部には、前記ディスプレイに固定されたビスが嵌合される円孔、及び前記円孔を前方に向けて開放する切欠きが形成され、
前記エスカッションは、前記一辺と直交する辺に前記ディスプレイを収容する壁を有し、
前記エスカッションの壁の内面には、前記一辺と対向する辺の側から前記一辺に向けて可動溝が形成され、
前記ディスプレイの前記一辺と対向する側の側部に、前記可動溝に嵌合して前記可動溝内をスライドするピンを備え、
前記ビスは、２つの対向する平面部と前記２つの平面部の間の円弧部とを有する嵌合部を有し、
前記ビスは、前記ディスプレイが前記装置本体の前面と略直角となる向きとなったときに、前記２つの対向する平面部が前記切欠きと平行になるように、前記ディスプレイに固定され、
前記ディスプレイが前記装置本体の前面と略直角となる向きで、前記ビスの前記平面部が前記切欠きを通って、前記ビスの前記嵌合部が前記可動アームの前記円孔に回転可能に嵌合する
ことを特徴とする車載ディスプレイ装置。
【請求項２】
前記ディスプレイが前記装置本体の前面と略直角となる向きで、前記ビスの前記嵌合部が前記可動アームの前記円孔に回転可能に嵌合した状態で、前記ディスプレイが前記装置本体の前面と略平行になるように起き上がるときに、前記ビスの前記円弧部が前記円孔の内面を摺動することにより、前記ビスが前記可動アームに対して回転することを特徴とする請求項１に記載の車載ディスプレイ装置。
【請求項３】
前記ビスの前記嵌合部が前記可動アームの前記円孔に回転可能に嵌合した状態で、前記ディスプレイが前記装置本体の前面と略平行になるように起き上がったときに、前記ピンは、部材の弾性変形によって前記ディスプレイの内側に押し込まれることで、前記可動溝に嵌め込まれることを特徴とする請求項１又は２に記載の車載ディスプレイ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載ディスプレイ装置に関し、より詳しくは、傾動可能なディスプレイを備えた車載ディスプレイ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
カーナビゲーション装置として、ナビゲーション機能のほか、ＡＶ機能を備えたものがある。このようなカーナビゲーション装置は、ＡＶナビ装置と呼ばれる。ＡＶナビ装置は、ＣＤやＤＶＤ等のディスクメディアやフラッシュメモリカードのようなカードメディアを再生して、映像や音声を出力することができる。このために、ＡＶナビ装置には、ディスクメディアやカードメディアの挿入部が設けられる。
【０００３】
図９は、従来のＡＶナビ装置の斜視図である。ＡＶナビ装置１０１は、装置本体１１０と、装置本体１１０の前面側に設けられたディスプレイ１２０とを備えている。ＡＶナビ装置１０１は、装置本体１１０がダッシュボード内に埋め込まれて、ディスプレイ１２０がダッシュボードの表面から露出するように、車両に取り付けられる。
【０００４】
装置本体１１０の前面、即ち、ディスプレイ１２０の背後には、ディスクメディアの挿入部１１５が設けられており、その挿入部１１５からディスクメディアを挿入できる。ＡＶナビ装置１０１では、挿入部１１５へのディスクメディアの挿入及び挿入部１１５からのメディアの取り出しを可能とするために、ディスプレイ１２０を装置本体１１０の前面に沿う正立姿勢から傾倒させて、装置本体１１０の前面に設けられたディスクメディアの挿入部１１５を露出させるようにしている。
【０００５】
図９を参照して、従来のＡＶナビ装置１０１においてディスプレイ１２０を傾動させる機構を説明する。装置本体１１０の前面の下方の左右からは、装置本体１１０から繰り出し、かつ、装置本体１１０に引き入れられる可動アーム１１６が設けられている。可動アーム１１６は、装置本体１１０の内部に設けられたモータ及び駆動機構によって、前後方向に駆動される。可動アーム１１６の先端は、それぞれディスプレイ１２０の側部の下部にビス止めされる。可動アーム１１６の先端は、このビスが貫通する円孔が形成されおり、このビスを回転軸として、ディスプレイ１２０に対して回転可能に軸支される。
【０００６】
装置本体１１０の前面には、枠上のエスカッション１１２が取り付けられている。エスカッション１１２には、正立したディスプレイ１２０の側面に平行であり、正立したディスプレイ１２０の側面よりも外側に位置する側壁１１３が設けられている。正立したディスプレイ１２０は、側壁１１３の内側に収まる。側壁１１３の内面（ディスプレイ１２０の側面と対向する面）には上下方向に延びる可動溝１１４が形成されている。ディスプレイ１２０の側面の上部には、横方向に突出するピン（不図示）が設けられている。ピンは可動溝１１４に嵌め込まれて、可動溝１１４内をスライド可能である。
【０００７】
このような構成において、可動アーム１１６を前方に向けて繰り出すと、ディスプレイ１２０の下部が前方に繰り出されるとともに、ディスプレイ１２０の側面の上部から外向きに突出して可動溝１１４に嵌め込まれたピンが、可動溝１１４内を下方向にスライドして、図９に示すように、ディスプレイ１２０は、画面が上を向くように傾く。この状態から可動アーム１１６を装置本体１１０内に引き入れられる方向（後方）に駆動させると、ディスプレイ１２０の下部は装置本体１１０の前面に向けて引き戻されるとともに、側部の上部のピンが可動溝１１４を上方向にスライドして、ディスプレイ１２０は装置本体１１０の前面に沿う正立姿勢となる。
【０００８】
図９に示すように、ディスプレイが傾くと、装置本体１１０の前面の上部が露出する。この前面の露出される部分にメディアの挿入部１１５が設けられている。よって、ユーザは、ディスプレイ１２０を図９に示すように傾けることで、挿入部１１５からのメディアの出し入れが可能となる。
【０００９】
このようなＡＶナビ装置１０１におけるディスプレイ１２０の装置本体１１０に対する取り付けについて説明する。取り付け手順は次の通りである。まず、ディスプレイ１２０の側部の上部に突設されたピンを装置本体１１０の前面に取り付けられたエスカッション１１２の側壁内面の可動溝１１４に嵌め込む。このとき、ディスプレイ１２０の上部の左右の一方を上げて、他方を下げるようにしてディスプレイ１２０を左右方向に傾けて、一方側のピンは可動溝１１４の上部から、他方側のピンは可動溝１１４の下部から、可動溝１１４に嵌め込み、両ピンが可動溝１１４に嵌ったら、図９に示すように、画面を水平上向きになるようにする。
【００１０】
そして、装置本体１１０に通電して、モータにより可動アーム１１６を繰り出させる。この状態で、ＡＶナビ装置１０１の一方の側面が下を向き、他方の側面が上を向くようにＡＶナビ装置１０１の向きを変えて、可動アーム１１６の先端と、ディスプレイ１２０の上を向いた側の側部の下部とを位置合わせして、可動アーム１１６の先端とディスプレイ１２０の側部とを上からビス止めする。そして、ＡＶナビ装置１０１を反転して、反対側の側面についても同様に可動アーム１１６の先端とディスプレイ１２０の側面とをビス止めする。
【００１１】
本発明に関連する先行技術文献として、以下の文献がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１２】
【特許文献１】特開２００５−４７４８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
従来のＡＶナビ装置では、ディスプレイの両側面にビス止めを行っているので、ビス止め作業が必要であり、また、ビス止め作業のために、ＡＶナビ装置の向きを変える必要があり、ディスプレイを装置本体に取り付ける際の作業コストが高くなっていた。
【００１４】
また、可動アームとディスプレイとをビス止めする際に、可動アームを装置本体から繰り出すために装置本体に通電して可動アームを駆動しなければならず、この点でもディスプレイを装置本体に取り付ける際の作業コストが高くなっていた。
【００１５】
本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、装置本体とディスプレイとからなり、ディスプレイが装置本体に対して傾動可能な車載ディスプレイ装置において、ディスプレイを装置本体に取り付ける際の作業コストを軽減できる車載ディスプレイ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
上記の課題を解決するために、本発明の車載ディスプレイ装置は、前面にエスカッションを備えた装置本体と、前記装置本体の前面側に配置されるディスプレイとを備えた車載ディスプレイ装置であって、前記装置本体の前面の一辺寄りに、前後方向に駆動される可動アームが設けられ、前記可動アームの先端部には、前記ディスプレイに固定されたビスが嵌合される円孔、及び前記円孔を前方に向けて開放する切欠きが形成され、前記エスカッションは、前記一辺と直交する辺に前記ディスプレイを収容する壁を有し、前記エスカッションの壁の内面には、前記一辺と対向する辺の側から前記一辺に向けて可動溝が形成され、前記ディスプレイの前記一辺と対向する側の側部に、前記可動溝に嵌合して前記可動溝内をスライドするピンを備え、前記ビスは、２つの対向する平面部と前記２つの平面部の間の円弧部とを有する嵌合部を有し、前記ビスは、前記ディスプレイが前記装置本体の前面と略直角となる向きとなったときに、前記２つの対向する平面部が前記切欠きと平行になるように、前記ディスプレイに固定され、前記ディスプレイが前記装置本体の前面と略直角となる向きで、前記ビスの前記平面部が前記切欠きを通って、前記ビスの前記嵌合部が前記可動アームの前記円孔に回転可能に嵌合する構成を有している。
【００１７】
この構成により、可動アームの先端部に、ディスプレイに固定されたビスが回転可能に嵌合する円孔と、その円孔を前方に向けて開放する切欠きとが形成されており、かつ、ビスの嵌合部には、ディスプレイと平行な方向に形成され、切欠きを通過可能な２つの対向する平面部と、２つの平面部の間の円弧部が形成されているので、ディスプレイを画面が下になるように寝かせた状態で、ビスを、切欠きを通して円孔に嵌め込むことができ、このように、簡単な操作でディスプレイと可動アームとを回転可能に結合させることができる。よって、装置本体とディスプレイとからなり、ディスプレイが装置本体に対して傾動可能な車載ディスプレイ装置において、ディスプレイを装置本体に取り付ける際の作業コストを軽減できる。
【００１８】
上記の車載ディスプレイ装置において、前記ディスプレイが前記装置本体の前面と略直角となる向きで、前記ビスの前記嵌合部が前記可動アームの前記円孔に回転可能に嵌合した状態で、前記ディスプレイが前記装置本体の前面と略平行になるように起き上がるときに、前記ビスの前記円弧部が前記円孔の内面を摺動することにより、前記ビスが前記可動アームに対して回転する。
【００１９】
この構成により、ビスは、円弧部が円孔の内面を摺動するので、ディスプレイを起き上がらせることができ、この状態になったときに、ビスの平面部は可動アームの切欠きと平行でなくなるので、ビスは円孔に対して回転可能であるとともに、切欠きから外れないようになる。
【００２０】
上記の車載ディスプレイ装置において、前記ビスの前記嵌合部が前記可動アームの前記円孔に回転可能に嵌合した状態で、前記ディスプレイが前記装置本体の前面と略平行になるように起き上がったときに、前記ピンは、部材の弾性変形によって前記ディスプレイの内側に押し込まれることで、前記可動溝に嵌め込まれる。
【００２１】
この構成により、ディスプレイの一辺とは逆側のピンを容易に可動溝に嵌め込むことができる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明によれば、装置本体とディスプレイとからなり、ディスプレイが装置本体に対して傾動可能な車載ディスプレイ装置において、ディスプレイを装置本体に取り付ける際の作業コストを軽減できる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】（ａ）本発明の実施の形態のＡＶナビ装置の下部取付時の斜視図  （ｂ）本発明の実施の形態のＡＶナビ装置の下部取付時のビスと可動アームの先端部との関係を示す断面図
【図２】本発明の実施の形態のＡＶナビ装置の側面図
【図３】本発明の実施の形態のＡＶナビ装置の装置本体の斜視図
【図４】本発明の実施の形態のＡＶナビ装置のディスプレイの斜視図
【図５】本発明の実施の形態のＡＶナビ装置の可動アームの斜視図
【図６】（ａ）本発明の実施の形態のＡＶナビ装置のビスの斜視図  （ｂ）本発明の実施の形態のＡＶナビ装置のビスの背面図  （ｃ）本発明の実施の形態のＡＶナビ装置のビスの左側面図  （ｄ）本発明の実施の形態のＡＶナビ装置のビスの平面図
【図７】（ａ）本発明の実施の形態のＡＶナビ装置の上部取付時の斜視図  （ｂ）  本発明の実施の形態のＡＶナビ装置の下部取付時の上部取付時のピンと可動溝との関係を示す断面図
【図８】本発明の実施の形態のＡＶナビ装置のＡ−Ａ断面図
【図９】従来のＡＶナビ装置の斜視図
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明の実施の形態の車載ディスプレイ装置を説明する。以下では、本発明が車載ディスプレイ装置としてのＡＶナビ装置に適用される例を説明する。ただし、本発明の車載ディスプレイ装置はＡＶナビ装置に限られず、本発明は、可動アームの駆動によってディスプレイが傾動する他の車載ディスプレイ装置にも適用可能である。なお、以下の説明において、上下、左右、前後の用語は、図６に関する説明を除き、図３の例による。
【００２５】
図２は、本発明の実施の形態のＡＶナビ装置の側面図である。図２に示すように、ＡＶナビ装置１００は、略直方体形状の装置本体１０と、装置本体１０の前面に取り付けられた枠状のエスカッション３０と、装置本体１０の前面に設けられ、エスカッション３０に収められるディスプレイ２０とを備えている。装置本体１０、エスカッション３０、及びディスプレイ２０の構成は、以下に説明する本発明の特徴的な構成を除いて、上記で図９を参照して説明した従来のものと同様である。以下では、主に本発明の特徴的な構成を説明し、上記で説明した従来と同様の構成については、適宜説明を省略する。
【００２６】
図３は、本発明の実施の形態のＡＶナビ装置の装置本体の斜視図である。装置本体１０の前面には、メディアの挿入部であるメディアスロット１２が設けられている。また、装置本体１０の前面の左右の下部からは、可動アーム１１Ｒ、１１Ｌがそれぞれ装置本体１０に対して前後駆動可能に設けられている。以下、左右一組の部材については、左右の各部材を特に特定する必要がある場合には、その部材の符番に「Ｒ」、「Ｌ」を付し、左右で共通であり、左右の各部材を特定する必要がない場合には、「Ｒ」、「Ｌ」を省略する。
【００２７】
装置本体１０の前面には枠状のエスカッション３０が取り付けられている。また、エスカッション３０の左右の側壁３１のそれぞれの内面には、可動溝３２が形成されている。可動溝３２は、上部で略前後方向に形成され、上部から下部にかけて後方に向けて凸になるように若干湾曲して上下方向に形成されている。
【００２８】
図４は、本発明の実施の形態のＡＶナビ装置のディスプレイの斜視図である。ディスプレイ２０は、前面に画面２１を有し、両側部に側壁２２と、アーム取付部２３と、スライダ部２４を備えている。スライダ部２４には、左右方向の外側に突出したピン２４１が設けられており、ピン２４１は、それぞれ側壁２２よりも外側に突き出している。アーム取付部２３には可動アーム１１の先端部が取り付けられる。スライダ部２４のピン２４１は、それぞれエスカッション３０の可動溝３２に嵌合される。
【００２９】
図５は、本発明の実施の形態のＡＶナビ装置の可動アームの斜視図である。可動アーム１１は、左右両側のアーム部１１２が先端部分で連結部材１１３によって連結されている。左右のアーム部１１２の先端には、ディスプレイ取付部１１１が形成されている。ディスプレイ取付部１１１は、アーム部１１２からやや上方に、かつ連結部材１１３よりも前方に延びる部分である。また、ディスプレイ取付部１１１は、前後方向及び上下方向に平行な板状の部材である。ディスプレイ取付部１１１には、それぞれ円孔１１１１と、円孔１１１１を前方に開放する切欠き１１１２が形成されている。切欠き１１１２は、その高さが円孔１１１１の直径よりも小さくなるように設計されている。
【００３０】
図６は、本発明の実施の形態のＡＶナビ装置のビスの図である。ビス２３１は、ディスプレイ２０の側部のアーム取付部２３に用いられる。図６（ａ）はビス２３１の斜視図であり、図６（ｂ）はビス２３１の背面図であり、図６（ｃ）はビス２３１の左側面図であり、図６（ｄ）はビス２３１の平面図である。
【００３１】
図６に示すように、ビス２３１は、頭部２３１１、嵌合部２３１２、及び軸部２３１３からなる。頭部２３１１は円板上の部分であり、前面にはドライバ用の十字の溝が形成されている（図４参照）。嵌合部２３１２は、頭部２３１１と軸部２３１３との間に位置し、互いに対応する２つの平面部２３０１と、２つの平面部２３０１の間で互いに対向する２つの円弧部２３０２とを備えている。頭部２３１１の直径は、円弧部２３０２の直径より大きく設計されている。軸部２３１３は、先端がテーパ状となった円柱状の部分である。軸部２３１３の直径は、円弧部２３０２の直径より小さく設計されている。
【００３２】
ビス２３１の嵌合部２３１２の平面部２３０１の高さ（２つの平面部２３０１の間の距離）は、可動アーム１１の切欠き１１１２の高さより僅かに小さい。ビス２３１の嵌合部２３１２の円弧部２３０２の直径は、可動アーム１１の円孔１１１１より僅かに小さい。よって、ビス２３１の嵌合部２３１２は、平面部２３０１を切欠き１１１２と平行にすることにより、円孔１１１１内に嵌め込まれる。円弧部２３０２が円孔１１１１の内面を摺動することで、ビス２３１がディスプレイ取付部１１１に対して回転する。そして、回転によって平面部２３０１と切欠き１１１２とが平行からずれた状態にあるときは、嵌合部２３１２は、切欠き１１１２から外れることはなく、円孔１１１１内で回転する。
【００３３】
ビス２３１は、ディスプレイ２０のアーム取付部２３において、左右方向の外側から内側に向けてディスプレイ２０に取り付けられると、軸部２３１３がディスプレイ２０に埋め込まれて固定され、嵌合部２３１２及び頭部２３１１がディスプレイ２０から突出する。このとき、ビス２３１は、嵌合部２３１２の平面部２３０１の平面方向がディスプレイの上下方向と一致する（二つの円弧部２３０２が上下方向に並ぶ）ように、ディスプレイ２０に固定される。
【００３４】
以上のように構成されたＡＶナビ装置１００におけるディスプレイ２０の装置本体１０への取付けを説明する。図１（ａ）は、本発明の実施の形態のＡＶナビ装置の下部取付時の斜視図であり、図１（ｂ）は、本発明の実施の形態のＡＶナビ装置の下部取付時のビスと可動アームの先端部との関係を示す断面図である。
【００３５】
本実施の形態のＡＶナビ装置１００では、ディスプレイ２０を装置本体１０に取り付ける際には、まず、ディスプレイ２０の下部から装置本体１０に取り付ける。図１（ａ）に示すように、ディスプレイ２０を画面２１が下を向くように倒した状態で、アーム取付部２３に可動アーム１１のディスプレイ取付部１１１を取り付ける。このとき、可動アーム１１は、装置本体１０内部に引き込まれた状態であってよく、ディスプレイ２０を取り付けるために装置本体１０から可動アーム１１を繰り出す必要はない。
【００３６】
上述のように、ディスプレイ２０のビス２３１の平面部２３０１は、ディスプレイ２０と平行であり、即ち、図１（ａ）に示すようにディスプレイ２０の画面２１が下を向く状態にあるときに、水平方向を向いているので、図１（ａ）の矢印で示すように、ディスプレイ２０を装置本体１０の前面に向けて取り付けることで、図１（ｂ）に示すように、ビス２３１が、嵌合部２３１２が切欠き１１１２を通過して、円孔１１１１に嵌め込まれる。
【００３７】
図７（ａ）は、本発明の実施の形態のＡＶナビ装置の上部取付時の斜視図であり、図７（ｂ）は、本発明の実施の形態のＡＶナビ装置の下部取付時のピンと可動溝との関係を示す断面図である。ディスプレイ２０が図１（ａ）及び図１（ｂ）に示すようにして、可動アーム１１に取り付けられると、図７（ａ）に示すように、アーム取付部２３を中心にディスプレイ２０を回転させて、ディスプレイ２０を起き上がらせる。
【００３８】
ディスプレイ２０を起き上がらせることで、ディスプレイ２０に固定されたビス２３１嵌合部２３１２の円弧部２３０２が円孔１１１１の内面を摺動して、ビス２３１が可動アーム１１に対して回転する。これにより、図７（ｂ）に示すように、ビス２３１の嵌合部２３１２の平面部２３０１は、切欠き１１１２と平行な状態からずれて、ディスプレイ２０に固定されたビス２３１は、円孔１１１１から外れなくなる。
【００３９】
図７（ａ）のようにディスプレイ２０を起き上がらせたときに、ディスプレイ２０の側部の上部に設けられたスライダ部２４のピン２４１をエスカッション３０の可動溝３２に嵌合する必要がある。
【００４０】
図８は、本発明の実施の形態のＡＶナビ装置のＡ−Ａ断面図である。前述のように、スライダ部２４のピン２４１は、ディスプレイ２０の側壁２２よりも外側に突出しており、かつ、エスカッション３０の左右の側壁３１Ｒ、３１Ｌの内面よりも外側に突出している。図９を参照して説明した従来の技術では、可動アーム１１６をディスプレイ１２０に取り付ける前に、ピンを可動溝１１４に嵌め込んでいたので、ディスプレイ１２０を左右方向に傾けてピンを可動溝１１４に嵌め込むことができた。これに対して、本発明の実施の形態では、上述のように、先にディスプレイ２０のアーム取付部２３を可動アーム１１のディスプレイ取付部１１１に取り付けるので、ディスプレイ２０を左右方向に傾けることができない。
【００４１】
そこで、本実施の形態では、スライダ部２４のピン２４１を、部材の弾性変形によってディスプレイ２０の内側に押し込まれるようにする。即ち、ピン２４１をエラストマのような外力によって変形する材料で構成する。そして、ピン２４１を可動溝３２に嵌め込む際には、ピン２４１をディスプレイ２０の内側方向に押し込んで弾性変形させる。図８に示すように、ピン２４１は、円筒状に形成されており、その内部には金属製のシャフト２４２が設けられているが、シャフト２４２は、エスカッション３０の側壁３１とは干渉しない高さに設計される。また、ピン２４１は、可動溝３２の底に届かない高さとする。
【００４２】
以上説明したように、本実施の形態では、可動アーム１１の先端部であるディスプレイ取付部１１１に、ディスプレイ２０に固定されたビス２３１の嵌合部２３１２が回転可能に嵌合する円孔１１１１と、その円孔１１１１を前方に向けて開放する切欠き１１１２とが形成されており、かつ、ビス２３１の嵌合部２３１２には、ディスプレイ２０の画面２１と平行な方向に形成され、切欠き１１１２を通過可能な２つの対向する平面部２３０１と、２つの平面部２３０１の間の円弧部２３０２が形成されているので、ディスプレイ２０をその画面２１が下になるように寝かせた状態で、ビス２３１を、切欠き１１１２を通して円孔１１１１に嵌め込むことができ、このように、簡単な操作でディスプレイ２０の下部と可動アーム１１の先端部とを回転可能に結合させることができる。また、ビス２３１は、円弧部２３０２が円孔１１１１の内面を摺動することで、ディスプレイ２０を起き上がらせることができ、この状態になったときに、ビス２３１の平面部２３０１は可動アームの切欠き１１１２と平行でなくなるので、ビス２３１は円孔１１１１に対して回転可能であるとともに、切欠き１１１２から外れないようになる。
【００４３】
ディスプレイ２０の上部については、エスカッション３０の側壁３１内面に形成された可動溝３２に嵌め込まれるピン２４１が弾性部材で構成されるので、このピン２４１を弾性変形させることで、ピン２４１を可動溝３２に嵌め込むことができる。
【００４４】
以上のようにして、ディスプレイ２０の装置本体１０への取付けが完了すると、可動アーム１１の駆動により、ディスプレイ２０を傾動することが可能になる。具体的には、可動アーム１１が前方に繰り出すと、それに伴ってディスプレイ２０の下部が前方に押し出され、これに伴って、ディスプレイ２０の上部は、ピン２４１が可動溝３２内を下方にスライドする。こうして、装置本体１０の前面の上部に設けられたディスクメディアの挿入部１２が露出して、ディスクメディアの出し入れが可能になる。可動アーム１１が本体装置１０側に引き戻されると、これと反対の動作をして、ディスプレイ２０が正立方向に起き上がり、挿入部１２がディスプレイ２０で覆われる。
【００４５】
この動作において、可動アーム１１のディスプレイ取付部１１１では、円孔１１１１内をビス２３１が回転することになるが、図１（ａ）、図１（ｂ）及び図７（ａ）及び図７（ｂ）を参照して説明したように、装置本体１０の前面とディスプレイ２０とが直交するときに、ビス２３１の平面部２３０１と可動アーム１１の切欠き１１１２とが平行となるので、上記の可動範囲内では、ビス２３１の平面部２３０１と可動アーム１１の切欠き１１１２とが平行になることはなく、ビス２３１が円孔１１１１から外れることはない。
【００４６】
なお、上記の実施の形態では、装置本体１０の前面の上部に挿入部１２が設けられ、ディスプレイ２０の下部が前方に繰り出して、ディスプレイ２０の上部がエスカッション３０の側壁３１を下方にスライドすることで、ディスプレイ２０の画面２１が上方を向くようにして、装置本体１０の前面の上部を露出したが、本発明はこのような構成に限られない。例えば、装置本体１０の前面の下部に挿入部１２が設けられ、ディスプレイ２０の上部が前方に繰り出して、ディスプレイ２０の下部がエスカッション３０の側壁３１を上方にスライドすることで、ディスプレイ２０の画面２１が下方を向くようにして、装置本体１０の前面の下部を露出してもよいし、同様にディスプレイ２０が左右方向に駆動されてもよい。
【００４７】
また、上記の実施の形態では、ピン２４１が弾性部材で構成され、弾性変形することにより、可動溝３２にはめ込まれたが、ピン２４１自体が弾性変形する必要は必ずしもなく、ピン２４１を保持している部材が弾性変形することで、ピン２４１がディスプレイ２０の内側に押し込まれる構成としてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００４８】
以上のように、本発明の車載ディスプレイ装置は、装置本体とディスプレイとからなり、ディスプレイが装置本体に対して傾動可能な車載ディスプレイ装置において、ディスプレイを装置本体に取り付ける際の作業コストを軽減できるという効果を有し、傾動可能なディスプレイを備えた車載ディスプレイ装置等として有用である。
【符号の説明】
【００４９】
１００  ＡＶナビ装置（車載ディスプレイ装置）
１０  装置本体
１１Ｒ、１１Ｌ  可動アーム
１１１Ｒ、１１１Ｌ  ディスプレイ取付部
１１１１Ｒ、１１１１Ｌ  円孔
１１１２Ｒ、１１１２Ｌ  切欠き
１１２Ｒ、１１２Ｌ  アーム部
１１３  連結部材
１２  挿入部
２０  ディスプレイ
２１  画面
２２Ｒ、２２Ｌ  側壁
２３Ｒ、２３Ｌ  アーム取付部
２３１  ビス
２３１１  頭部
２３１２  嵌合部
２３１３  軸部
２３０１  平面部
２３０２  円弧部
２４Ｒ、２４Ｌ  スライダ部
２４１Ｒ、２４１Ｌ  ピン
２４２Ｒ、２４２Ｌ  シャフト
３０  エスカッション
３１Ｒ、３１Ｌ  側壁
３２Ｒ、３２Ｌ  可動溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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