(57)【要約】【課題】サッシュカバーの室外側の端部とパーテイションウエザーストリップとの間での無用な隙間の発生を防ぎ、パーテイションガラス周りでの見栄えの向上を図る。【解決手段】ドアサッシュ４に装着されたパーテイションウエザーストリップ６のうちリアピラー相当部での構造である。インナサッシュカバー１４のルーフ相当部とピラー相当部とのなすコーナー部または上記ピラー相当部の両者の境界近傍ではその室外側の端部に爪片２２を曲折形成し、パーテイションウエザーストリップ６の同等部位には爪片２２を受容可能な係合溝２３を形成する。インナサッシュカバー１４側の爪片２２を上記係合溝２３に係合させて、インナサッシュカバー１４の室外側の端部とパーテイションウエザーストリップ６との間での隙間の発生を防いでいる。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
パーテイションガラスの周囲に予め装着された状態で、ドアウエスト部のほかドアサッシュのルーフ相当部とピラー相当部およびパーテイションサッシュのそれぞれに嵌合保持されることで、パーテイションガラスを固定支持しているパーテイションウエザーストリップの構造であって、
上記ドアサッシュの少なくともルーフ相当部とピラー相当部では、その室内側にサッシュカバーが装着されて当該ルーフ相当部とピラー相当部とを隠蔽しているとともに、
上記サッシュカバーのルーフ相当部では、当該サッシュカバーの下端で且つ室外側の端部をパーテイションウエザーストリップのルーフ相当部に突設されたカバーリップにて隠蔽していて、
さらに、上記サッシュカバーのピラー相当部では、サッシュカバーの室外側の端部がパーテイションウエザーストリップの底壁部に乗り上げるようになっていて、
上記サッシュカバーのルーフ相当部とピラー相当部とのなすコーナー部または上記ピラー相当部の両者の境界近傍ではその室外側の端部に爪片が曲折形成されているとともに、
上記パーテイションウエザーストリップの同等部位には上記爪片を受容可能な溝部が形成されていて、
上記サッシュカバー側の爪片をパーテイションウエザーストリップ側の溝部に係合させてあることを特徴とするパーテイションウエザーストリップ。
【請求項２】
上記爪片および溝部ともにパーテイションガラスとほぼ平行なものとして形成してあることを特徴とする請求項１に記載のパーテイションウエザーストリップ。
【請求項３】
上記パーテイションウエザーストリップのルーフ相当部とピラー相当部とのなすコーナー部および上記ピラー相当部に形成された溝部に近接して肉盛り部を形成するとともに、
この肉盛り部とパーテイションウエザーストリップのルーフ相当部に突設されたカバーリップとを連続させ、
上記肉盛り部にてサッシュカバーの室外側の端部を隠蔽しつつ、当該サッシュカバー側の爪片をパーテイションウエザーストリップ側の溝部に係合させてあることを特徴とする請求項１または２に記載のパーテイションウエザーストリップ。
【請求項４】
上記肉盛り部は溝部の室外側に近接して形成されていることを特徴とする請求項３に記載のパーテイションウエザーストリップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、パーテイションウエザーストリップの構造に関し、特に自動車のリアドアのように昇降式のドアガラスの後部側に隣接して配置される固定式のパーテイションガラスに適用されるパーテイションウエザーストリップの構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車のリアドアにおけるパーテイションガラスは固定式（いわゆる嵌め殺しタイプ）のものであるために、そのパーテイションガラスの周囲にパーテイションウエザーストリップを予め閉ループ状に装着した後に、当該パーテイションウエザーストリップを介してサッシュ付きドアに組み付けられる。そして、パーテイションガラスはパーテイションサッシュを介してそれに隣接する昇降式のドアガラスと隔離される。
【０００３】
その一方、特許文献１（特に図１，２を参照のこと。）に記載されているように、昇降式のドアガラスやパーテイションガラスが嵌め込まれる金属製のドアサッシュが直接露出しないように、そのドアサッシュの室内側の部分にいわゆる「かぶせ方式」のサッシュカバー（インナサッシュカバー）を装着することがある。なお、このサッシュカバーはドアサッシュとほぼ同形状をなす枠状またはアーチ状のもので、例えば室外側の端縁に形成した爪部をドアサッシュ側のフランジ端縁に係合させることで位置決めされる。
【０００４】
そして、ドアサッシュのルーフ相当部あるいはリアピラー相当部では、ドアグラスランやパーテイションウエザーストリップの一部にカバーリップを付設しておき、昇降式のドアガラスやパーテイションガラス側に臨むことになるサッシュカバーの室外側の端部をカバーリップにて被覆・隠蔽するようにしている。これによって、特にサッシュカバーの室外側の端部とパーテイションウエザーストリップとの間の隙間がパーテイションガラスを通して室外側から見えるのを防ぐことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−６３２５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
例えば自動車のリアドアのうちパーテイションサッシュよりも後部側のパーテイションガラス周りの造形に着目した場合、ドアサッシュのルーフ相当部よりもリアピラー相当部でのサッシュ幅を大きく設定したり、あるいはルーフ相当部からリアピラー相当部にわたってサッシュ幅を徐変させたりすることが行われる。このような場合、必然的にパーテイションガラス周りのルーフ相当部とリアピラー相当部では、ドアサッシュそのものの断面形状とともにパーテイションウエザーストリップの断面形状やサッシュカバーの断面形状も異なってくることになる。
【０００７】
そのため、パーテイションガラス周りのルーフ相当部からリアピラー相当部を通して特許文献１に記載されたような均一断面のカバーリップによる被覆・隠蔽構造を採用することができず、見栄えや外観品質の向上の上でなおも改善の余地を残している。
【０００８】
すなわち、パーテイションガラス周りのルーフ相当部とリアピラー相当部では、ドアサッシュそのものの断面形状とともにパーテイションウエザーストリップの断面形状やサッシュカバーの断面形状も相互に異なる故に、特許文献１に記載されたようなカバーリップによる被覆・隠蔽構造を採用することができず、当該構造に代わる何らかの工夫を施さないと見栄えや外観品質の改善が図れないことになる。
【０００９】
本発明はこのような課題に着目してなされたものであり、上記のようなカバーリップによる被覆・隠蔽構造を採用できない場合であっても、サッシュカバーの室外側の端部とパーテイションウエザーストリップとの間での無用な隙間の発生を防ぎ、もってパーテイションガラス周りでの見栄えあるいは外観品質の向上を図った構造を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、パーテイションガラスの周囲に予め装着された状態で、ドアウエスト部のほかドアサッシュのルーフ相当部とピラー相当部およびパーテイションサッシュのそれぞれに嵌合保持されることで、パーテイションガラスを固定支持しているパーテイションウエザーストリップの構造である。そして、上記ドアサッシュの少なくともルーフ相当部とピラー相当部では、その室内側にサッシュカバーが装着されて当該ルーフ相当部とピラー相当部とを隠蔽しているとともに、上記サッシュカバーのルーフ相当部では、当該サッシュカバーの下端で且つ室外側の端部をパーテイションウエザーストリップのルーフ相当部に突設されたカバーリップにて隠蔽している。さらに、上記サッシュカバーのピラー相当部では、サッシュカバーの室外側の端部がパーテイションウエザーストリップの底壁部に乗り上げるようになっている。その上で、上記サッシュカバーのルーフ相当部とピラー相当部とのなすコーナー部または上記ピラー相当部の両者の境界近傍ではその室外側の端部に爪片が曲折形成されているとともに、上記パーテイションウエザーストリップの同等部位には上記爪片を受容可能な溝部が形成されていて、上記サッシュカバー側の爪片をパーテイションウエザーストリップ側の溝部に係合させてあることを特徴とする。
【００１１】
また、上記爪片および溝部は、その機能よりして、請求項２に記載のように、パーテイションガラスとほぼ平行なものとして形成してあることが望ましい。
【００１２】
請求項３に記載の発明は、請求項１または２の記載を前提に、上記パーテイションウエザーストリップのルーフ相当部とピラー相当部とのなすコーナー部および上記ピラー相当部に形成された溝部に近接して肉盛り部を形成するとともに、この肉盛り部とパーテイションウエザーストリップのルーフ相当部に突設されたカバーリップとを連続させ、上記肉盛り部にてサッシュカバーの室外側の端部を隠蔽しつつ、当該サッシュカバー側の爪片をパーテイションウエザーストリップ側の溝部に係止させてあることを特徴とする。
【００１３】
この場合において、上記肉盛り部は、その機能よりして、請求項４に記載のように、溝部の室外側に近接して形成されていることが望ましい。。
【００１４】
したがって、少なくとも請求項１に記載の発明では、上記サッシュカバーのルーフ相当部とピラー相当部とのなすコーナー部および上記ピラー相当部に曲折形成した爪片を、パーテイションウエザーストリップの同等部位に形成した溝部に係合させてあるため、両者の間での隙間の発生を未然に防止できることになる。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１，２に記載の発明によれば、上記爪片と溝部との係合部での隙間の発生を防止できるため、従来のように同等部位にできる隙間がパーテイションガラスを通してそのまま外部に露出してしまうことがなくなり、パーテイションガラス周りでの見栄えあるいは外観品質の向上が図れる。
【００１６】
請求項３，４に記載の発明によれば、上記爪片と溝部との係合部での隙間の発生を防止できることはもちろんのこと、肉盛り部をもって爪片の室外側の端部を隠蔽できるため、パーテイションガラス周りでの見栄えあるいは外観品質が一段と向上する。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】４ドアタイプの自動車の斜視図。
【図２】本発明に係るパーテイションウエザーストリップの第１の形態を示す図で、図１に示した自動車のＱ部の拡大図。
【図３】図２Ｇ−Ｇ線に沿う拡大断面図。
【図４】図２に示したインナサッシュカバーの要部拡大斜視図。
【図５】図２のＳＤ−ＳＤ線に沿う拡大断面図。
【図６】図２のＳＥ−ＳＥ線に沿う拡大断面図。
【図７】図２のＳＨ−ＳＨ線に沿う拡大断面図。
【図８】図２のＳＦ−ＳＦ線に沿う拡大断面図
【図９】図２のＭ部の拡大斜視図。
【図１０】図９のＰ方向矢視図。
【図１１】図６と同等部位での不具合発生時の拡大断面図。
【図１２】本発明に係るパーテイションウエザーストリップの第２の形態を示す図で、図６と同等部位の拡大断面図。
【図１３】同じく図９と同等部位の拡大斜視図。
【図１４】同じく図１３のＰ方向矢視図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
図１〜１０は本発明を実施するためのより具体的な第１の形態を示していて、特に図１は４ドアタイプの自動車の斜視図を、図２は図１におけるリアドア１のＱ部、すなわちパーテイションガラス３周りの拡大図をそれぞれ示している。さらに、図３〜１０は図２の各部の詳細を示している。
【００１９】
図１に示すように、自動車のリアドア１にあっては、ドアガラス（リアサイドウインドガラス）２に隣接してその後方側にパーテイションガラス３が配置されることがある。これらのドアガラス２およびパーテイションガラス３は窓枠部材である共通のドアサッシュ４に収められてはいても、双方のガラス２，３はパーテイションサッシュ５を介して相互に独立していて、ドアガラス２が昇降式のものとされているのに対して、パーテイションガラス３は非昇降タイプの固定式のもの（いわゆる嵌め殺しタイプのもの）とされている。
【００２０】
より詳しくは、ドアガラス２はドアサッシュ４のセンターピラー相当部（前縦辺部）４ｃ、ルーフ相当部（上辺部）４ｂおよびパーテイションサッシュ５の三辺にまがたって配設された図示外のドアグラスランを介してドアサッシュ４に昇降可能に案内支持されているのに対して、パーテイションガラス３はその四周全周に予め後述するパーテイションウエザーストリップ６が装着されていて、ドアガラス２がドアサッシュ４に収められる前にドアサッシュ４の後部側にパーテイションサッシュ５とともに嵌め込み固定される。
【００２１】
この場合、図２から明らかなように、リアドア１全体あるいは車体全体の造形上の観点から、ドアサッシュ４のうちパーテイションガラス３の後方側に位置するリアピラー相当部（後辺部）４ａの造形について、当該部位の上方側よりも下方側が車両前方側に位置する特異形状とされることがあり、結果としてドアサッシュ４のルーフ相当部４ｂとリアピラー相当部４ａとが車体側面視において例えば６０°程度の鋭角をなしていて、必然的にパーテイションガラス３およびパーテイションウエザーストリップ６のそれぞれの同等部位についても同じ形状とされている。同時に、ドアサッシュ４のうちパーテイションサッシュ５よりも後方側のルーフ相当部４ｂでは、そのサッシュ幅が後方側に向かって徐々に大きくなるように徐変しているとともに、リアピラー相当部４ａについても上方側から下方側に向かってサッシュ幅が徐々に大きくなるように徐変している。
【００２２】
そして、パーテイションガラス３はその四周全周に予めパーテイションウエザーストリップ６が装着されていて、ドアガラス２がドアサッシュ４に収められる前に、ドアサッシュ４の後部側に嵌め込み固定されることは先に述べたとおりである。なお、図２に示すように、パーテイションウエザーストリップ６は予めそれ単独で枠状または閉ループ状に金型成形されたもので、リアピラー相当部６ａ、ルーフ相当部６ｂ、パーテイションサッシュ相当部６ｃおよびドアウエスト相当部６ｄを備えているとともに、後付けにてパーテイションガラス３の周囲に嵌合保持させてある。
【００２３】
ここで、図２の７はリアドア１のドアサッシュ４におけるルーフ相当部４ｂに付設されるフロント側のサッシュモールを示し、同図の８は上記サッシュモール７と同様にドアサッシュ４のルーフ相当部４ｂから比較的幅広のリアピラー相当部４ａにまたがって付設されるリア側のサッシュモールを示している。さらに、同図の９はドアウエスト部ＤＷに配設されるドアウエストモールを示している。なお、双方のサッシュモール７，８はドアサッシュ４側のルーフ相当部４ｂおよびリアピラー相当部４ａと同様にその幅寸法がサッシュ幅とともに徐変しているとともに、サッシュモール７，８同士は突き合わせ部Ａにて突き合わされてその連続性が確保されている。
【００２４】
図３は図２のＧ−Ｇ線断面の拡大図、すなわちパーテイションサッシュ５よりも前方側のドアサッシュ４のルーフ相当部４ｂでの断面図を示していて、閉断面構造のルーフ相当部４ｂの内周側にはドアガラス２を昇降可能に案内支持するためのドアグラスラン１０が嵌合保持されている。また、ルーフ相当部４ｂの外周側には、ドア閉時に車体パネル１１に弾接して当該部位をシールするためのドアウエザーストリップ１２が装着されている。なお、ルーフ相当部４ｂに付帯しているフロント側のサッシュモール７はドアグラスラン１０やドアウエザーストリップ１２を定位置に保持するためのリテーナを兼ねている。
【００２５】
さらに、ドアサッシュ４のルーフ相当部４ｂのうち室内側の膨出部１３にはドアサッシュ４そのものの塗色が外部に露出するのを防止するために断面形状が膨出部１３とほぼ相似形（変形略Ｕ字状）の樹脂製のインナサッシュカバー１４が装着されている。このインナサッシュカバー１４はドアサッシュ４とほぼ同形状をなす枠状またはアーチ状のもので、ルーフ相当部４ｂではその上端部がドアウエザーストリップ１２の中空シールリップ１２ａの下側に挿入されるとともに、下端部の爪片１５をルーフ相当部４ｂの下側のフランジ端縁に係合または係止させることで位置決めしてある。そして、上記爪片１５を含むインナサッシュカバー１４の室外側の端縁１６は、ドアグラスラン１０の室内側壁部１７に付設したカバーリップ１８にて被覆・隠蔽されている。
【００２６】
なお、図４に示すように、インナサッシュカバー１４の爪片１５は成形法上の制約から長手方向に連続したものではなく、所定ピッチで間歇的に形成されている。また、図３のインナサッシュカバー１４はドア閉時に車体パネル１１側のボディサイドウエザーストリップ１９における中空シールリップ１９ａに弾接することになる。
【００２７】
図５は図２のＳＤ−ＳＤ線断面の拡大図、すなわちパーテイションサッシュ５よりも後方側のドアサッシュ４のルーフ相当部４ｂでの断面図を示していて、当該ドアサッシュ４のルーフ相当部４ｂそれ自体、ドアウエザーストリップ１２およびインナサッシュカバー１４のそれぞれは、パーテイションサッシュ５の前後で連続したものであるために、それらの断面形状は図３と同一ではあるものの、パーテイションウエザーストリップ６のルーフ相当部６ｂではパーテイションガラス３自体が固定式のものであるために、その断面形状が図３のドアグラスラン１０とは異なっていて、特に車幅方向での寸法が図３のドアグラスラン１０よりも小さいものとされている。より詳しくは、パーテイションウエザーストリップ６のルーフ相当部６ｂではその断面形状が略変形コ字状をなしているとともに、その室内側壁部２０にカバーリップ２１が付設されていて、図３と同様に当該カバーリップ２１をもってインナサッシュカバー１４の爪片１５が被覆・隠蔽されている。
【００２８】
図６は図２のＳＥ−ＳＥ線断面の拡大図、すなわちパーテイションサッシュ５よりも後方側のドアサッシュ４のリアピラー相当部４ａでの断面図を示していて、図１，２からも明らかなように、ドアサッシュ４のリアピラー相当部４ａがルーフ相当部４ｂに比べて幅広のものとなっているため、それに応じて図６ではドアサッシュ４のリアピラー相当部４ａそれ自体、サッシュモール８およびインナサッシュカバー１４のそれぞれの断面形状は図５のものと比べて大きく異なっている。また、パーテイションウエザーストリップ６のリアピラー相当部６ａではその断面形状が図５のものと異なっていて、パーテイションガラス３のガラス面に沿った方向での寸法が図５のものより小さいものとなっている。より詳しくは、パーテイションウエザーストリップ６のピラー相当部６ａではその断面形状が略変形コ字状をなしているとともに、その室内側側壁部２６には底壁部２５を介してカバーリップ２４が付設されている。そして、サッシュカバー１４の室外側の端縁１６は、底壁部２５に乗り上げた状態となっている。なお、図６は図２のＳＥ−ＳＥ線断面の拡大図であると同時に、後述する図１０のＳＥ−ＳＥ線断面にも対応している。
【００２９】
ここで、図７は図２のＳＨ−ＳＨ線断面の拡大図を、同様に図８は図２のＳＦ−ＳＦ線断面の拡大図をそれぞれ示している。また、図９は図２のＭ部を拡大した斜視図を示していて、さらに図１０は図９のＰ方向矢視図を示している。
【００３０】
そして、図９，１０に示すように、ドアサッシュ４のルーフ相当部４ｂからリアピラー相当部４ａに至るいわゆるコーナー部分では、図５の断面形状から図６の断面形状へと徐変しながら連続しているとともに、パーテイションウエザーストリップ６およびインナサッシュカバー１４についても図５のルーフ相当部の断面形状から図６のリアピラー相当部の断面形状へと徐変しながら連続していることになる。そして、パーテイションウエザーストリップ６は、上記ドアサッシュ４側のコーナー部分に相当する位置でコーナー部ｅを形成している。
【００３１】
このパーテイションウエザーストリップ６の断面形状の徐変のために、上記リアピラー相当部６ａでは図５のカバーリップ２１が上記徐変過程で消失しているとともに、上記リアピラー相当部６ａとの境界Ｎの部分では、図６の底壁部２５が短くなり、カバーリップ２４が消失している。
【００３２】
また、インナサッシュカバー１４については、図９に示したコーナー部分でその断面形状が徐変しながらも、当該コーナー部分からリアピラー相当部において、最も室外側となる端縁に所定のピッチで間歇的に複数の爪片２２が鉤状に曲折形成されている（図６参照のこと。）。これらの爪片２２は図４のものとは曲折角度が微妙に異なっていて、図６に示すようにインナサッシュカバー１４の端縁１６にほぼ直角に形成されている。ただし、図１０は先に述べたように図９のＰ方向矢視図ではあるが、同図ではリアピラー相当部６ａとコーナー部６ｅとの境界Ｎ近傍の爪片２２のみに着目して単一の爪片２２のみ図示している。
【００３３】
その一方、同じく図９，１０において、先に述べたパーテイションウエザーストリップ６におけるリアピラー相当部６ａのコーナー部６ｅとの境界Ｎ側の部分においては、インナサッシュカバー１４側の爪片２２を受容する溝部として矩形状の係合溝２３が形成されている。詳しくは、図９，１０に示すように、パーテイションウエザーストリップ６のルーフ相当部６ｂとリアピラー相当部６ａとは、その断面形状が徐変しながら且つルーフ相当部６ｂ側のカバーリップ２１が消失しながら連続していて、先にも述べたように上記リアピラー相当部６ａとの境界Ｎの部分では、図６の底壁部２５が短くなり、カバーリップ２４が消失している。さらに、リアーピラー相当部６ａにおけるコーナー部６ｅとの境界Ｎ側の部分ではそのカバーリップ２４の根元部近傍または底壁部２５に係合溝２３が形成されている。
【００３４】
そして、図６のほか図９，１０に示すように、それそれの係合溝２３にインナサッシュカバー１４側の爪片２２が差し込まれて係合している。これによって、インナサッシュカバー１４のルーフ相当部に近い部分では爪片２２を含むその室外側の端縁１６がカバーリップ２１で被覆・隠蔽されてはいても、そのカバーリップ２１が徐々に消失しているので、インナサッシュカバー１４のリアピラー相当部に近い部分ではその室外側の端縁１６がパーテイションウエザーストリップ６におけるリアピラー相当部６ａの底壁部２５上に乗り上げるかたちとなり、上記係合溝２３と爪片２２との係合によってインナサッシュカバー１４の室外側の端縁１６がパーテイションウエザーストリップ６と密着・整合するとともに、インナサッシュカバー１４の室外側の端縁１６が位置決めされ、もって当該部位において両者の間に隙間が発生しないようにしてある。
【００３５】
したがって、かかるパーテイションウエザーストリップ６の構造によれば、図６および図９，１０から明らかなように、パーテイションウエザーストリップ６のコーナー部６ｅおよびリアピラー相当部６ａでは、インナサッシュカバー１４の室外側の端縁１６がパーテイションウエザーストリップ６の底壁部２５の上に乗り上げるかたちとなるので、インナサッシュカバー１４の室外側の端縁１６がパーテイションガラス３越しに見えることはあっても、当該部位に隙間は発生していないので、観者に違和感を与えることがなく、特にパーテイションガラス３周りでの見栄えあるいは外観品質が向上することになる。
【００３６】
すなわち、図６のような爪片２２を形成していない場合には、図１１に示すように、インナサッシュカバー１４の室外側の端縁１６がパーテイションウエザーストリップ６の底壁部２５の上に乗り上げただけとなるので、インナサッシュカバー１４の成形誤差や組付誤差の影響で当該インナサッシュカバー１４の室外側の端縁１６がパーテイションウエザーストリップ６から浮き上がって隙間Ｇが発生することになるが、本形態ではこのような不具合を解消することができる。
【００３７】
図１２〜１４は本発明に係るパーテイションウエザーストリップを実施するための第２の形態を示していて、図６および図９，１０と共通する部分には同一符号を付してある。
【００３８】
この第２の形態では、先に述べたようにパーテイションウエザーストリップ６のリアピラー相当部６ａにおいて、その底壁部２５上にインナサッシュカバー１４の室外側の端縁１６が乗り上げざるを得ない点を考慮し、係合溝２３に隣接して当該係合溝２３の室外側に肉盛り部２７を形成したものである。この肉盛り部２７の高さは、係合溝２３に爪片２２を係合させたとしてもなおも反係合溝２３側に突出するインナサッシュカバー１４の端縁１６の高さと同等程度に設定してある。そして、図１３，１４に示すように、パーテイションウエザーストリップ６のルーフ相当部６ｂとリアピラー相当部６ａとのなすコーナー部６ｅにおいては、長手方向において当該肉盛り部２７とカバーリップ２１とを滑らかに連続させてある。つまり、図１３に示すコーナー部６ｅにおいて、実質的にカバーリップ２１が消失する当該カバーリップ２１の終端部が肉盛り部２７が隆起し始める当該肉盛り部２７の始端部となっている。
【００３９】
したがって、この第２の形態では、パーテイションウエザーストリップ６のコーナー部６ｅからリアピラー相当部６ａにおいてその底壁部２５に乗り上げたインナサッシュカバー１４の端縁１６が上記肉盛り部２７によって隠蔽されることになるので、先の第１の形態に比べてパーテイションガラス３周りでの見栄えあるいは外観品質が一段と向上することになる。
【００４０】
なお、以上の実施の形態では、リアピラー相当部６ａのコーナー部６ｅとの境界Ｎ側の部分に係合溝２３を設けたが、これに限らず、コーナー部６ｅのリアピラー相当部６ａとの境界Ｎ側の部分に係合溝２３を設けても良い。
【符号の説明】
【００４１】
３…パーテイションガラス
４…ドアサッシュ
４ａ…リアピラー相当部
４ｂ…ルーフ相当部
５…パーテイションサッシュ
６…パーテイションウエザーストリップ
６ａ…リアピラー相当部
６ｂ…ルーフ相当部
１４…インナサッシュカバー
１５…爪片
１６…端縁
１８…カバーリップ
２２…爪片
２３…係合溝（溝部）
２７…肉盛り部
ＤＷ…ドアウエスト部
【図１】
2013095186.tif 000003
【図２】
2013095186.tif 000004
【図３】
2013095186.tif 000005
【図４】
2013095186.tif 000006
【図５】
2013095186.tif 000007
【図６】
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【図７】
2013095186.tif 000009
【図８】
2013095186.tif 000010
【図９】
2013095186.tif 000011
【図１０】
2013095186.tif 000012
【図１１】
2013095186.tif 000013
【図１２】
2013095186.tif 000014
【図１３】
2013095186.tif 000015
【図１４】
2013095186.tif 000016