(57)【要約】【課題】簡単な方法でワイヤーハーネスの一部を曲げて束ねることが可能な技術を提供する。【解決手段】第１結束部材１０は、ワイヤーハーネス１００の一部を曲げて束ねるための部材である。第１結束部材１０は、ワイヤーハーネス１００を保持する保持部２と、他の結束部材に設けられた嵌合凹部に差し込まれる嵌合凸部３と、他の結束部材に設けられた嵌合凸部が差し込まれる嵌合凹部４とを備えている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤーハーネスの一部を曲げて束ねるための結束部材であって、
ワイヤーハーネスを保持する保持部と、
他の結束部材に設けられた嵌合凹部に差し込まれる嵌合凸部及び他の結束部材に設けられた嵌合凸部が差し込まれる嵌合凹部のうちの少なくとも一方と
を備える、結束部材。
【請求項２】
請求項１に記載の結束部材であって、
前記嵌合凸部及び前記嵌合凹部の両方を備える、結束部材。
【請求項３】
請求項１及び請求項２のいずれか一つに記載の結束部材であって、
前記ワイヤーハーネスが固定される取付対象物の取付穴に係止するクリップ部をさらに備える、結束部材。
【請求項４】
ワイヤーハーネスの一部を曲げて束ねるための第１及び第２結束部材が取り付けられたワイヤーハーネスであって、
前記第１結束部材は、ワイヤーハーネスを保持する第１保持部と嵌合凸部とを有し、
前記第２結束部材は、前記ワイヤーハーネスを保持する第２保持部と、前記第１結束部材の前記嵌合凸部が差し込まれる嵌合凹部とを有する、ワイヤーハーネス。
【請求項５】
請求項４に記載のワイヤーハーネスであって、
前記第１及び第２結束部材のどちらか一方は、前記ワイヤーハーネスが固定される取付対象物の取付穴に係止するクリップ部をさらに有する、ワイヤーハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤーハーネスの一部を曲げて束ねるための結束部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
複数の電線が束ねられた電線束から成るワイヤーハーネスに関して、従来から様々な技術が提案されている。特許文献１には、ワイヤーハーネスを取付対象物に固定するためのバンドクリップ（「バンドクランプ」とも呼ばれる）が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−８２８１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
さて、作業者は、自動車の車両等に配策されたワイヤーハーネスを、オーディオユニットやランプ等の接続対象物に接続する際には、接続対象物を手に持ってワイヤーハーネスを接続し、その後、ワイヤーハーネスが接続された接続対象物を自動車の車両等に組み付けることがある。
【０００５】
このように、作業者が、接続対象物を手に持って、それに対してワイヤーハーネスを接続する場合には、作業性の向上のために、ワイヤーハーネスが長目に作製されることがある。このため、ワイヤーハーネスが接続された接続対象物を自動車の車両等に組み付けた後においては、当該ワイヤーハーネスに余長が生じることになる。ワイヤーハーネスに余長がある場合には、その余長部分が周辺部品に干渉して、ワイヤーハーネスが損傷する可能がある。特に、周辺部品が可動部品である場合には、ワイヤーハーネスの余長部分に対して周辺部品が干渉し易くなる。
【０００６】
このような問題を解決するために、テープ等を使用して、ワイヤーハーネスの余長部分を曲げて束ねることが考えられるが、作業が非常に煩雑となる。
【０００７】
そこで、本発明は上述の点に鑑みて成されたものであり、簡単な方法でワイヤーハーネスの一部を曲げて束ねることが可能な技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
第１の態様に係る結束部材は、ワイヤーハーネスの一部を曲げて束ねるための結束部材であって、ワイヤーハーネスを保持する保持部と、他の結束部材に設けられた嵌合凹部に差し込まれる嵌合凸部及び他の結束部材に設けられた嵌合凸部が差し込まれる嵌合凹部のうちの少なくとも一方とを備える。
【０００９】
第２の態様に係る結束部材は、第１の態様に係る結束部材であって、前記嵌合凸部及び前記嵌合凹部の両方を備える。
【００１０】
第３の態様に係る結束部材は、第１及び第２の態様のいずれか一つに係る結束部材であって、前記ワイヤーハーネスが固定される取付対象物の取付穴に係止するクリップ部をさらに備える。
【００１１】
第４の態様に係るワイヤーハーネスは、ワイヤーハーネスの一部を曲げて束ねるための第１及び第２結束部材が取り付けられたワイヤーハーネスであって、前記第１結束部材は、ワイヤーハーネスを保持する第１保持部と嵌合凸部とを有し、前記第２結束部材は、前記ワイヤーハーネスを保持する第２保持部と、前記第１結束部材の前記嵌合凸部が差し込まれる嵌合凹部とを有する。
【００１２】
第５の態様に係るワイヤーハーネスは、第４の態様に係るワイヤーハーネスであって、前記第１及び第２結束部材のどちらか一方は、前記ワイヤーハーネスが固定される取付対象物の取付穴に係止するクリップ部をさらに有する。
【発明の効果】
【００１３】
第１乃至第５の態様によれば、嵌合凸部を嵌合凹部に差し込むことによって、ワイヤーハーネスの一部を曲げて束ねることができるため、簡単な方法でワイヤーハーネスの一部を曲げて束ねることができる。
【００１４】
特に第２の態様によれば、結束部材において嵌合凸部及び嵌合凹部の両方が設けられていることから、同じ種類の複数の結束部材を用いてワイヤーハーネスの一部を曲げて束ねることができる。
【００１５】
特に第３の態様によれば、結束部材を、ワイヤーハーネスの一部を曲げて束ねるためだけではなく、ワイヤーハーネスを取付対象物に固定するためにも使用することができる。
【００１６】
特に第５の態様によれば、第１及び第２結束部材のどちらか一方には、ワイヤーハーネスが固定される取付対象物の取付穴に係止するクリップ部が設けられている。したがって、第１及び第２結束部材において、クリップ部を有する一方の結束部材に対してもう一方の結束部材を嵌合させることによって、曲げて束ねられたワイヤーハーネスの一部を固定することができる。よって、ワイヤーハーネスと周辺部品との干渉をさらに抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】第１結束部材を示す側面図である。
【図２】第１結束部材を示す側面図である。
【図３】第２結束部材を示す側面図である。
【図４】第１結束部材と第２結束部材とが嵌合している様子を示す図である。
【図５】第２結束部材のクリップ部が取付対象物の取付穴に係止している様子を示す図である。
【図６】ワイヤーハーネスの一部を曲げて束ねる方法を説明するための図である。
【図７】ワイヤーハーネスの一部を曲げて束ねる方法を説明するための図である。
【図８】ワイヤーハーネスの一部を曲げて束ねる方法を説明するための図である。
【図９】第１結束部材の変形例を示す側面図である。
【図１０】第１結束部材の変形例を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
図１は実施の形態に係る第１結束部材１０を示す側面図である。図２は図１に示される第１結束部材１０を矢視Ａから見た際の当該第１結束部材１０を示す側面図である。第１結束部材１０は、ワイヤーハーネスの一部を曲げて束ねるための部材である。
【００１９】
図１，２に示されるように、第１結束部材１０は、基部１と、当該基部１に設けられた保持部２と、嵌合凸部３と、嵌合凹部４とを備えている。基部１の形状は例えば直方体である。嵌合凸部３は、基部１の表面を構成する６つの主面のうちの一つから外側に突出しており、他の結束部材に設けられた嵌合凹部に差し込まれて、当該嵌合凹部から抜けないように当該嵌合凹部と嵌合する。嵌合凹部４は、基部１の表面において、嵌合凸部３が設けられた主面と対向する主面に設けられており、他の結束部材に設けられた嵌合凸部が差し込まれて、当該嵌合凸部が抜けないように当該嵌合凸部と嵌合する。
【００２０】
保持部２は、ワイヤーハーネス１００を保持する。図１及び後述の図３，９においては、ワイヤーハーネス１００についての、その長手方向に垂直な方向での断面構造が示されている。保持部２は、ワイヤーハーネス１００に巻き付けられるバンド部２ａと、当該バンド部２ａが係止するバンド係止部２ｄとを備えている。
【００２１】
バンド部２ａは、バンド係止部２ｄから延びており、その一端が自由端となっており、ワイヤーハーネス１００に巻き付けられる。バンド部２ａの一方の主面には、当該バンド部２ａの長手方向に沿って、複数の係止溝２ｃが形成されている。
【００２２】
バンド係止部２ｄは、基部１の表面において、嵌合凸部３及び嵌合凹部４がそれぞれ設けられた２つの主面以外の主面上に設けられており、ワイヤーハーネス１００に巻き付けられたバンド部２ａが係止する。バンド係止部２ｄには、バンド部２ａが挿通される挿通穴２ｅが設けられている。この挿通穴２ｅには、バンド部２ａの係止溝２ｃと係止する係止片２ｆが設けられている。バンド部２ａが、その先端２ｂからバンド係止部２ｄの挿通穴２ｅに挿通されると、バンド係止部２ｄの係止片２ｆは、バンド部２ａの複数の係止溝２ｃのうちの一つと係止して、バンド部２ａが挿通穴２ｅから抜けないようになっている。
【００２３】
第１結束部材１０がワイヤーハーネス１００に取り付けられる際には、バンド部２ａをワイヤーハーネス１００に対して巻き付けるようにして、当該バンド部２ａをその先端２ｂからバンド係止部２ｄの挿通穴２ｅに挿通する。そして、バンド部２ａを挿通穴２ｅに挿通することによって当該挿通穴２ｅから出てくる当該バンド部２の先端部を引っ張って、バンド部２ａによってワイヤーハーネス１００を縛る。バンド部２ａの先端部を引っ張るのを止めると、バンド係止部２ｄの係止片２ｆがバンド部２ａの係止溝２ｃに係止して、バンド部２ａがバンド係止部２ｄから抜けないようになる。これにより、保持部２は、ワイヤーハーネス１００を保持するようになり、ワイヤーハーネス１００に対する第１結束部材１０の取り付けが終了する。
【００２４】
本実施の形態に係る第１結束部材１０では、嵌合凸部３の突出方向は、保持部１２によって保持されたワイヤーハーネス１００の長手方向に対して垂直を成すように設定されている。つまり、第１結束部材１０の嵌合凸部３を、他の結束部材の嵌合凹部に差し込む際の差し込み方向は、当該第１結束部材１０によって保持されたワイヤーハーネス１００の長手方向に対して垂直を成すようになっている。また、第１結束部材１０の嵌合凹部４に対して、他の結束部材の嵌合凸部を差し込む際の差し込み方向は、当該第１結束部材１０によって保持されたワイヤーハーネス１００の長手方向に対して垂直を成すようになっている。
【００２５】
図３は第２結束部材２０を示す側面図である。第２結束部材２０は、ワイヤーハーネスの一部を曲げて結束するための部材であるとともに、当該ワイヤーハーネスを取付対象物に固定するための部材である。図３に示されるように、第２結束部材２０は、基部１１と、当該基部１１に設けられた保持部１２と、クリップ部１３と、嵌合凹部１４とを備えている。基部１１の形状は例えば直方体である。嵌合凹部１４は、基部１１の表面を構成する６つの主面のうちの一つに設けられており、第１結束部材１０に設けられた嵌合凸部３が差し込まれて、当該嵌合凸部３が抜けないように当該嵌合凸部３と嵌合する。
【００２６】
保持部１２は、ワイヤーハーネス１００を保持する。保持部１２は、ワイヤーハーネス１００に巻き付けられるバンド部１２ａと、当該バンド部１２ａが係止するバンド係止部１２ｄとを備えている。バンド部１２ａ及びバンド係止部１２ｄの構造は、第１結束部材１０のバンド部２ａ及びバンド係止部２ｄとそれぞれ同じである。バンド係止部１２ｄは、基部１１の表面において、嵌合凹部１４が設けられた主面以外の主面上に設けられている。
【００２７】
クリップ部１３は、係止頭部１３ａ及び皿状部１３ｅを備えており、ワイヤーハーネス１００が固定される取付対象物に設けられた取付穴に係止する。取付対象物としては、自動車等の車体パネル等がある。
【００２８】
皿状部１３ｅは、基部１１の表面において、保持部１２のバンド係止部１２ｄが設けられた主面と対向する主面に設けられている。皿状部１３ｅは、その皿状表面１３ｆが保持部１２とは反対側を向くように配置されている。
【００２９】
係止頭部１３ａは、車体パネル等の取付対象物に設けられた取付穴に差し込まれて、当該取付穴に対して、当該取付穴から抜けないように係合する。係止頭部１３ａが、取付対象物の取付穴に係合すると、取付対象物における、取付穴の周辺の部分は、係止頭部１３ａと皿状部１３ｅとで挟み込まれるようになる。
【００３０】
係止頭部１３ａは、皿状部１３ｅの皿状表面１３ｆの中央部から延びる軸部１３ｂと、当該軸部１３ｂの先端から皿状部１３ｅの方へ折り返された一対の係止羽根部１３ｃとを備えている。一対の係止羽根部１３ｃは、軸部１３ｂを間に挟んで互いに対向配置されており、それらの先端部（皿状部１３ｅ側の端部）が互いに近づくように弾性変形可能である。一対の係止羽根部１３ｃのそれぞれの先端部には、係止段部１３ｄが設けられている。係止頭部１３ａが取付対象物の取付穴に差し込まれると、一対の係止羽根部１３ｃの係止段部１３ｄが、取付対象物における、取付穴の周辺の部分に係合するとともに、一対の係止羽根部１３ｃと皿状部１３ｅとでその取付穴の周辺の部分が挟み込まれるようになる。これにより、保持部１２で保持されたワイヤーハーネス１００が取付対象物に対して固定される。
【００３１】
第２結束部材２０がワイヤーハーネス１００に取り付けられる際には、バンド部１２ａをワイヤーハーネス１００に対して巻き付けるようにして、当該バンド部１２ａをその先端１２ｂからバンド係止部１２ｄの挿通穴に挿通する。そして、バンド部１２ａを挿通穴に挿通することによって当該挿通穴から出てくる当該バンド部１２ａの先端部を引っ張って、バンド部１２ａによってワイヤーハーネス１００を縛る。バンド部１２ａの先端部を引っ張るのを止めると、バンド係止部１２ｄの係止片がバンド部１２ａの係止溝に係止して、バンド部１２ａがバンド係止部１２ｄから抜けないようになる。これにより、保持部１２は、ワイヤーハーネス１００を保持するようになり、ワイヤーハーネス１００に対する第２結束部材２０の取り付けが終了する。
【００３２】
本実施の形態では、第２結束部材２０の嵌合凹部１４に対して、第１結束部材１０の嵌合凸部３を差し込む際の差し込み方向は、当該第２結束部材２０によって保持されたワイヤーハーネス１００の長手方向に対して垂直を成すようになっている。
【００３３】
図４は、第１結束部材１０と第２結束部材２０とが嵌合している様子を示す図である。図４では、第１結束部材１０の基部１と第２結束部材２０の基部１１については断面構造が示されている。
【００３４】
図４の例では、２つの第１結束部材１０が嵌合するとともに、当該２つの第１結束部材１０の一方と第２結束部材２０が嵌合している。２つの第１結束部材１０において、一方の第１結束部材１０の嵌合凸部３が、他方の第１結束部材１０の嵌合凹部４に抜けないように差し込まれており、当該他方の第１結束部材１０の嵌合凸部３が、第２結束部材２０の嵌合凹部１４に抜けないように差し込まれている。
【００３５】
図５は、取付対象物である、自動車の車体パネル２００に対して、ワイヤーハーネス１００を保持した第２結束部材２０が取り付けられている様子を示す図である。図５での車体パネル２００については、取付穴２００ａでの断面構造が示されている。また図５では、第１結束部材１０が嵌合した第２結束部材２０が示されている。
【００３６】
第２結束部材２０を車体パネル２００に取り付ける際には、自動車の室内側から車体パネル２００の取付穴２００ａ（貫通穴）に対して、クリップ部１３の係止頭部１３ａを差し込んでいく。係止頭部１３ａが取付穴２００ａに差し込まれる際には、一対の係止羽根部１３ｃが、それらの先端部（皿状部１３ｅ側の端部）が互いに近づくように弾性変形しながら、車体パネル２００に対してワイヤーハーネス１００とは逆側に、つまり室外側に進んでいく。
【００３７】
係止頭部１３ａが取付穴２００ａに差し込まれると、図５に示されるように、一対の係止羽根部１３ｃの先端部の係止段部１３ｄが、車体パネル２００における、取付穴２００ａの周辺の部分と係合するようになり、一対の係止羽根部１３ｃと皿状部１３ｅとで当該周辺の部分が挟み込まれる。
【００３８】
このようにして、第２結束部材２０によってワイヤーハーネス１００が取付対象物に固定される。
【００３９】
次に第１結束部材１０及び第２結束部材２０を用いてワイヤーハーネス１００の一部を曲げて束ねる方法の一例について説明する。図６〜８は当該一例を説明するための図である。なお、図６〜８においては、第１結束部材１０及び第２結束部材２０を簡素化して示している。
【００４０】
まず、図６に示されるように、作業者は、端部にコネクタ１０１が設けられたワイヤーハーネス１００における、取付対象物に固定される部分に対して、上述のようにして第２結束部材２０を取り付ける。コネクタ１０１は、オーディオユニットやコンビネーションランプなどの、ワイヤーハーネス１００が接続される接続対象物に差し込まれる。また、作業者は、ワイヤーハーネス１００において、コネクタ１０１と第２結束部材２０との間の部分に対して、少なくとも一つの第１結束部材１０を上述のようにして取り付ける。図６の例では、ワイヤーハーネス１００に対して２つの第１結束部材１０が取り付けられている。
【００４１】
次に、作業者は、第１結束部材１０及び第２結束部材２０が取り付けられたワイヤーハーネス１００を自動車等の車両に配策する。このとき、図７に示されるように、作業者は、第２結束部材２０のクリップ部１３を車体パネル等の取付対象物４００の取付穴に対して差し込んで、ワイヤーハーネス１００を当該取付対象物４００に対して固定する。
【００４２】
なお、ワイヤーハーネス１００の作製及びそれに対する第１結束部材１０及び第２結束部材２０の取り付けと、第１結束部材１０及び第２結束部材２０が取り付けられたワイヤーハーネス１００の車両への配策とは、別の工場で行われることがある。つまり、ワイヤーハーネスの作製工場において、第１結束部材１０及び第２結束部材２０付きワイヤーハーネス１００が作製され、その後、当該ワイヤーハーネス１００が自動車工場に納品され、その自動車工場において当該ワイヤーハーネス１００が車両に配策されることがある。
【００４３】
作業者は、ワイヤーハーネス１００を車両に配策すると、車両室内において、ワイヤーハーネス１００が接続される接続対象物３００を手に持った状態で、当該接続対象物３００のコネクタ３０１に対して、ワイヤーハーネス１００の端部のコネクタ１０１を差し込む。このとき、車両に配策されたワイヤーハーネス１００が短い場合には、車両室内に引き込まれたワイヤーハーネス１００の端部のコネクタ１０１を接続対象物３００に接続しにくくなることから、ワイヤーハーネス１００は長目に作製されている。したがって、ワイヤーハーネス１００が接続された接続対象物３００が車両に組み付けられた後においては、ワイヤーハーネス１００に余長が生じる。具体的には、ワイヤーハーネス１００のうち、第２結束部材２０（取付対象物４００に固定されている箇所）とコネクタ１０１（接続対象物３００に接続されている箇所）との間の部分が必要以上に長くなって余長が生じる。本実施の形態では、２つの第１結束部材１０及び第２結束部材２０を使用して、この余長部分を曲げて束ねることによって、ワイヤーハーネス１００と周辺部品との干渉を抑制する。
【００４４】
具体的には、第２結束部材２０の嵌合凹部１４に対して、２つの第１結束部材１０のうちの第２結束部材２０側の一方の第１結束部材１０の嵌合凸部３を差し込む。これにより、ワイヤーハーネス１００における、当該一方の第１結束部材１０と第２結束部材２０との間の部分が鋭角に曲げられる。そして、２つの第１結束部材１０において、第２結束部材２０側の一方の第１結束部材１０の嵌合凹部４に対して、もう一方の第１結束部材１０（コネクタ１０１側の第１結束部材１０）の嵌合凸部３を差し込む。これにより、ワイヤーハーネス１００における、２つの第１結束部材１０の間の部分が鋭角に曲げられる。図８は、２つの第１結束部材１０及び第２結束部材２０を使用して、ワイヤーハーネス１００の余長部分が曲げられて束ねられた様子を示す図である。図８に示されるように、ワイヤーハーネス１００の余長部分は２回折り返されて束ねられている。そして、ワイヤーハーネス１００の束ねられた部分は、取付対象物４００に固定されている。ワイヤーハーネス１００に取り付けられた２つの第１結束部材１０と第２結束部材２０とが嵌合している様子は、上述の図４と同じである。
【００４５】
なお、上記の例では、２つの第１結束部材１０と第２結束部材２０とを用いていたが、第２結束部材２０は、ワイヤーハーネス１００を取付対象部材に固定するためだけに用いて、２つの第１結束部材１０を嵌合させることによって、ワイヤーハーネス１００における、当該２つの第１結束部材１０の間の部分を曲げて束ねても良い。また、３つ以上の第１結束部材１０を用いて、ワイヤーハーネス１００の一部を曲げて束ねても良い。また、複数の第１結束部材１０を用いるのではなく、１つの第１結束部材１０を第２結束部材２０に嵌合させることによって、ワイヤーハーネス１００の一部を曲げて束ねても良い。また、第２結束部材２０は、ワイヤーハーネス１００を取付対象物に固定するためには使用せずに、つまりクリップ部１３はどこにも差し込まずに、ワイヤーハーネス１００の一部を曲げて束ねるためだけに使用しても良い。
【００４６】
以上のように、本実施の形態では、第１結束部材１０の嵌合凸部３を、別の第１結束部材１０の嵌合凹部４あるいは第２結束部材２０の嵌合凹部１４に差し込むことによって、ワイヤーハーネス１００の一部を曲げて束ねることができることから、簡単な方法でワイヤーハーネス１００の一部を曲げて束ねることができる。よって、作業性が向上する。
【００４７】
また、本実施の形態のように、第１結束部材１０に対して嵌合凸部３と嵌合凹部４の両方を設けることによって、複数の第１結束部材１０を直列に嵌合させることができる。したがって、同じ種類の複数の部材を用いてワイヤーハーネス１００の一部を曲げて束ねることができる。よって、複数種類の部材を用いてワイヤーハーネス１００の一部を曲げて束ねる場合と比較して作業性がさらに向上する。
【００４８】
また、第２結束部材２０のように、ワイヤーハーネス１００の一部を曲げて束ねるための結束部材に対して、嵌合凹部１４だけではなく、クリップ部１３を設けることによって、当該結束部材を、ワイヤーハーネス１００の一部を曲げて束ねるためだけではなく、ワイヤーハーネス１００を取付対象部材に固定するためにも使用することができる。よって、使用する部品の種類を減らすことができ、作業性がさらに向上する。
【００４９】
また、図６〜８を用いて説明したように、取付対象物の取付穴に係止するクリップ部１３を有する第２結束部材２０に対して第１結束部材１０を嵌合させることによって、曲げて束ねられたワイヤーハーネス１００の一部を固定することができる。よって、ワイヤーハーネス１００と周辺部品との干渉をさらに抑制することができる。
【００５０】
なお、上記の例では、第１結束部材１０に対して、嵌合凸部３と嵌合凹部４の両方を設けていたが、それらのうちのどちらか一方だけを設けても良い。第１結束部材１０において、嵌合凸部３及び嵌合凹部４のうちのどちらか一方だけが設けられる場合であっても、当該第１結束部材１０と、他の第１結束部材１０あるいは第２結束部材２０とを嵌合することによって、ワイヤーハーネス１００の一部を曲げて束ねることができる。
【００５１】
また、上記の例では、第２結束部材２０に対して、嵌合凸部と嵌合凹部のうち嵌合凹部だけが設けられていたが、それらの両方を設けても良い。また、第２結束部材２０に対して、嵌合凸部と嵌合凹部のうち嵌合凸部だけを設けても良い。これらの場合であっても、第２結束部材２０を第１結束部材１０に嵌合させることによって、ワイヤーハーネス１００の一部を曲げて束ねることができる。
【００５２】
また、上記の例では、バンド部２ａ，１２ａをワイヤーハーネス１００に巻き付けることによってワイヤーハーネス１００を保持していたが、他の方法でワイヤーハーネス１００を保持しても良い。図９，１０は第１結束部材１０の変形例を示す図である。図１０は図９に示される第１結束部材１０を矢視Ｂから見た際の当該第１結束部材１０を示す側面図である。
【００５３】
図９，１０に示される第１結束部材１０は、上述の図１，２に示される第１結束部材１０において、バンド部２ａ及びバンド係止部２ｄを有する保持部２の代わりに、ワイヤーハーネス１００を保持する保持部として機能する保持板５を設けたものである。保持板５は基部１上に設けられている。図９においては保持板５の断面構造が示されている。保持板５とともにワイヤーハーネス１００にテープ５００が巻き付けられることによって、当該ワイヤーハーネス１００は保持板５によって保持される。
【００５４】
このように、第１結束部材１０においては、保持板５によってワイヤーハーネス１００を保持しても良い。第２結束部材２０においても、保持部１２の代わりに保持板を設けて、当該保持板とともにワイヤーハーネス１００にテープを巻き付けることによって、当該保持板によって当該ワイヤーハーネス１００を保持しても良い。
【符号の説明】
【００５５】
２  保持部
３  嵌合凸部
４  嵌合凹部
５  保持板
１０  第１結束部材
１２  保持部
１３  クリップ部
１４  嵌合凹部
２０  第２結束部材
１００  ワイヤーハーネス
２００  車体パネル
２００ａ  取付穴
４００  取付対象物
【図１】
2013143873.tif 000003
【図２】
2013143873.tif 000004
【図３】
2013143873.tif 000005
【図４】
2013143873.tif 000006
【図５】
2013143873.tif 000007
【図６】
2013143873.tif 000008
【図７】
2013143873.tif 000009
【図８】
2013143873.tif 000010
【図９】
2013143873.tif 000011
【図１０】
2013143873.tif 000012