(57)【要約】【課題】電車が緊急停止した場合に、車内アナウンスを聞くことができない聾者も、時々刻々変化する周囲の状況をリアルタイムに知ること。【解決手段】本発明の携帯端末装置は、前記携帯端末装置の加速度を検出し、前記加速度の絶対値が所定の値よりも大きくなった場合に特定信号を出力する検出部と、音声情報を文字情報に変換する音声情報変換部と、前記音声情報変換部にて変換された文字情報を表示する表示部と、前記検出部が前記特定信号を出力した場合に、前記音声情報変換部および前記表示部を起動する起動部と、を有する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
携帯端末装置であって、
前記携帯端末装置の加速度を検出し、前記加速度の絶対値が所定の値よりも大きくなった場合に特定信号を出力する検出部と、
音声情報を文字情報に変換する音声情報変換部と、
前記音声情報変換部にて変換された文字情報を表示する表示部と、
前記検出部が前記特定信号を出力した場合に、前記音声情報変換部および前記表示部を起動する起動部と、を有する携帯端末装置。
【請求項２】
前記検出部は、前記加速度の絶対値が所定の値よりも大きくなった後に、所定の時間以上継続して所定の範囲内となった場合に、前記特定信号を出力する、請求項１に記載の携帯端末装置。
【請求項３】
前記検出部は、
前記携帯端末装置の位置をさらに検出し、
前記加速度の絶対値が所定の値よりも大きくなり、かつ、前記位置が所定の領域である場合に、前記特定信号を出力する、請求項１に記載の携帯端末装置。
【請求項４】
前記検出部は、
前記携帯端末装置の位置を検出し、
前記加速度の絶対値が所定の値よりも大きくなった後に、所定の時間以上継続して所定の範囲内となり、かつ、前記位置が所定の領域である場合に、前記特定信号を出力する、請求項１に記載の携帯端末装置。
【請求項５】
マイクをさらに有し、
前記起動部は、前記検出部が前記特定信号を出力した場合、さらに前記マイクを起動し、
前記音声情報変換部は、前記マイクに入力された音声情報を文字情報に変換する、請求項１から４のいずれか１項に記載の携帯端末装置。
【請求項６】
前記マイクへの音声情報の入力を促す文字情報を保持する保持部と、
前記表示部に表示させる文字情報を、前記音声情報変換部にて変換された文字情報、または、前記保持部にて保持された文字情報のいずれかに切り替えるスイッチと、をさらに有する請求項５に記載の携帯端末装置。
【請求項７】
音声情報を文字情報に変換する音声情報変換部と、前記音声情報変換部にて変換された文字情報を表示する表示部と、を有してなる携帯端末装置の制御方法であって、
前記携帯端末装置の加速度を検出し、前記加速度の絶対値が所定の値よりも大きくなった場合に特定信号を出力する検出ステップと、
前記特定信号が出力された場合に、前記音声情報変換部および前記表示部を起動する起動ステップと、を有する制御方法。
【請求項８】
音声情報を文字情報に変換する音声情報変換部と、前記音声情報変換部にて変換された文字情報を表示する表示部と、を有してなる携帯端末装置に、
前記携帯端末装置の加速度を検出し、前記加速度の絶対値が所定の値よりも大きくなった場合に特定信号を出力する検出手順と、
前記特定信号が出力された場合に、前記音声情報変換部および前記表示部を起動する起動手順と、を実行させるためのプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、携帯端末装置、携帯端末装置の制御方法、プログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、携帯電話機などの携帯端末装置に対し、緊急事態が発生したことを示す緊急メール（緊急地震速報メールなど）を配信するサービスが拡大している。
【０００３】
携帯端末装置は、メールを受信した場合、受信したメールの内容／発信者などから緊急メールであると判断すると、緊急メールの内容を強制的に表示部に表示する。
【０００４】
ただし、ユーザは、携帯端末装置が手元にない時などには、緊急メールを受信したことを認識できない。そのため、最近は、緊急メールが受信された旨を、バイブレータやスピーカなどを用いて通知する技術も提案されている（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００９−２７８５６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述のように、ユーザは、緊急メールを受信することで、緊急事態が発生したことを知ることが可能である。
【０００７】
しかし、電車が地震などの災害や人身事故などで緊急停止した場合、一般的に、状況は時間の経過とともに時々刻々と変化する。この場合、電車の乗客は、何度も繰り返される車内アナウンスを聞くことで、現在の状況をリアルタイムに知ることができる。
【０００８】
ところが、聾者の場合は、車内アナウンスを聞くことができないため、電車が緊急停止したことは理解できても、何故停止したのか、現在何の作業を行っているのか、電車が動き出す見込みはあるのか、動くとすればいつ動き出すのか、といった重要な情報を得ることができない。
【０００９】
例えば、電車が運行されている地域一帯に巨大地震が発生した場合、聾者も、緊急地震速報メールの受信などで、地震が発生したことはわかる。しかし、このような地震発生の情報はあくまでもその時だけの一時的な情報である。電車の乗客にとっての最大の関心事は、「今、自分が乗車している電車は今後どうなるのか」という時々刻々と変化するリアルタイムの情報であり、このような情報は車内アナウンスでしか得られない場合が多い。
【００１０】
仮に、電車が運良くどこかの駅で緊急停止した場合は、聾者も、駅の電光掲示板や張り紙などの文字情報を参照することで、現在の状況をリアルタイムに知ることが可能であるが、電車が駅にきちんと緊急停止するかどうかは保証されない。
【００１１】
以上説明したように、電車が地震などの災害や人身事故などで緊急停止した場合に、車内アナウンスを聞くことができない聾者は、時々刻々と変化する状況をリアルタイムに知ることができず、不安感を覚えるという問題点がある。
【００１２】
そこで、本発明の目的は、上述した課題を解決することができる携帯端末装置、携帯端末装置の制御方法、プログラムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明の携帯端末装置は、
前記携帯端末装置の加速度を検出し、前記加速度の絶対値が所定の値よりも大きくなった場合に特定信号を出力する検出部と、
音声情報を文字情報に変換する音声情報変換部と、
前記音声情報変換部にて変換された文字情報を表示する表示部と、
前記検出部が前記特定信号を出力した場合に、前記音声情報変換部および前記表示部を起動する起動部と、を有する。
【００１４】
本発明の制御方法は、
音声情報を文字情報に変換する音声情報変換部と、前記音声情報変換部にて変換された文字情報を表示する表示部と、を有してなる携帯端末装置の制御方法であって、
前記携帯端末装置の加速度を検出し、前記加速度の絶対値が所定の値よりも大きくなった場合に特定信号を出力する検出ステップと、
前記特定信号が出力された場合に、前記音声情報変換部および前記表示部を起動する起動ステップと、を有する。
【００１５】
本発明のプログラムは、
音声情報を文字情報に変換する音声情報変換部と、前記音声情報変換部にて変換された文字情報を表示する表示部と、を有してなる携帯端末装置に、
前記携帯端末装置の加速度を検出し、前記加速度の絶対値が所定の値よりも大きくなった場合に特定信号を出力する検出手順と、
前記特定信号が出力された場合に、前記音声情報変換部および前記表示部を起動する起動手順と、を実行させる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、電車が緊急停止した場合に、車内アナウンスを聞くことができない聾者も、時々刻々変化する周囲の状況をリアルタイムに知ることができ、聴者と同様の安心感を得ることが可能になるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の第１の実施形態の携帯端末装置の構成を示すブロック図である。
【図２】本発明の第２の実施形態の携帯端末装置の構成を示すブロック図である。
【図３】本発明の第２の実施形態の携帯端末装置の動作を説明するフローチャートである。
【図４】本発明の第３の実施形態の携帯端末装置の構成を示すブロック図である。
【図５】本発明の第３の実施形態の携帯端末装置の動作を説明するフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下に、本発明を実施するための形態について図面を参照して説明する。
（１）第１の実施形態
図１に示すように、本実施形態の携帯端末装置は、検出部１１と、音声情報変換部１２と、表示部１３と、起動部１４と、を有している。
【００１９】
検出部１１は、携帯端末装置の加速度を検出する。
【００２０】
例えば、検出部１１は、加速度センサを用いて携帯端末装置の加速度を検出する。
【００２１】
また、検出部１１は、ＧＰＳ（Global Positioning System）等を用いて所定の時間間隔で取得した携帯端末装置の位置情報を基に移動速度を算出し、さらに算出した移動速度を基に加速度を検出する。なお、加速度の算出は、所定の時間間隔で取得した携帯端末装置の位置情報から各測定時刻間の移動速度を算出し、さらにその算出された各測定時刻間の移動速度の測定時間間隔毎の変化、すなわち、加速度を算出しても良い。加えて、加速度は、測定時間間隔毎の加速度を時間に関して移動平均をとって求めるものでも良いし、加速度を算出する基となる速度を時間に関して移動平均して求め、移動平均された速度から加速度を求めても良い。また、所定時間範囲内の各時間間隔毎の加速度の平均をとり、その値を加速度としても良い。所定時間範囲内の各時間間隔毎の速度の平均をとり、その速度値から加速度を求めても良い。
【００２２】
また、検出部１１は、携帯端末装置の加速度の絶対値が所定の値よりも大きくなった場合に、特定信号を出力する。こうしたケースとしては、単純な、かつ、強い急加速、急減速（衝突、後ろから追突されることを含む）があったケースが考えられる。
【００２３】
音声情報変換部１２は、音声情報を文字情報に変換する。
【００２４】
例えば、音声情報変換部１２は、不図示のマイクに入力された音声情報を文字情報に変換したり、携帯端末装置が受信したＴＶ放送やインターネット経由で受信したラジオ放送の音声情報を文字情報に変換したりする。
【００２５】
なお、音声情報変換部１２における音声情報を文字情報に変換する機能は、既にある音声認識技術のどのような技術を用いたものでも良い。
【００２６】
表示部１３は、音声情報変換部１２にて変換された文字情報を表示する。
【００２７】
起動部１４は、検出部１１が特定信号を出力した場合に、音声情報変換部１２および表示部１３を起動する。
【００２８】
上述したように本実施形態においては、携帯端末装置は、携帯端末装置の加速度の絶対値が所定の値よりも大きくなった場合に、音声情報変換部１２および表示部１３を起動する。
【００２９】
すなわち、本実施形態においては、携帯端末装置は、携帯端末装置の一般的ではない移動（単純な、かつ、強い急加速、急減速）を基に、携帯端末装置を携帯しているユーザが乗車している乗り物の異常動作を検出し、音声情報を文字情報として表示する動作を開始する。
【００３０】
そのため、例えば、携帯端末装置が急減速したことをもって、電車が緊急停止したことを検出した場合、車内アナウンスの音声情報を文字情報として表示する動作を自動的に開始することもできるため、聾者であっても、時々刻々と変化する状況をリアルタイムに知ることができるという効果が得られる。
【００３１】
なお、本実施形態においては、検出部１１は、携帯端末装置の急減速によって加速度の絶対値が所定の値よりも大きくなった後に、所定の時間（例えば、数十分）以上継続して所定の範囲内（例えば、０付近の範囲内）となった場合に、特定信号を出力しても良い。こうしたケースとしては、近くの電車から発報された緊急信号を受信したこと等に起因して急減速し、完全に停止あるいは徐行速度まで落とした状態が、比較的長く継続することが考えられる。この構成によれば、電車が緊急停止しても、電車の運行が所定の時間が経過する前に早期に再開された場合には、聾者が現在の状況をリアルタイムに知る必要がないため、音声情報を文字情報として表示する動作を開始しないことができる。
【００３２】
また、検出部１１は、携帯端末装置の位置も検出するものとし、携帯端末装置の急減速によって加速度の絶対値が所定の値よりも大きくなり、かつ、携帯端末装置の位置が所定の領域（例えば、駅の領域以外の領域）である場合に、特定信号を出力しても良い。こうしたケースとしては、電車が駅以外の場所に緊急停止したことが考えられる。この構成によれば、電車が駅に緊急停止した場合には、聾者も、駅の電光掲示板や張り紙などの文字情報を参照することで現在の状況をリアルタイムに知ることができる可能性があるため、音声情報を文字情報として表示する動作を開始しないことができる。
【００３３】
また、検出部１１の上記の動作は、組み合わせても良い。すなわち、検出部１１は、携帯端末装置の急減速によって加速度の絶対値が所定の値よりも大きくなった後に、所定の時間（例えば、数十分）以上継続して所定の範囲内（例えば、０付近の範囲内）となり、かつ、携帯端末装置の位置が所定の領域（例えば、駅の領域以外の領域）である場合に、特定信号を出力しても良い。
【００３４】
また、本実施形態においては、検出部１１は、携帯端末装置がバックライトオフ等の待ち受け状態でも動作するものでも良い。また、起動部１４は、検出部１１が特定信号を出力した場合、携帯端末装置がバックライトオフ等の待ち受け状態から復帰した時に、音声情報変換部１２および表示部１３を起動しても良い。
【００３５】
また、本実施形態においては、ユーザが乗車する乗り物は、電車に限定されず、予め決められた複数の領域（駅、停留所、駐機位置、停車位置等）のいずれかに停まる、電車、バス、エレベーター、ケーブルカー、飛行機等の乗り物に適用可能である。
【００３６】
また、本実施形態においては、検出部１１は、携帯端末装置の加速度を検出する処理と、その処理後に、加速度の絶対値が所定の値よりも大きいか否かを判断する処理と、を行う。前者の検出処理は、Ａ／Ｄ変換器（アナログ→デジタル信号変換）を用い、位置情報や加速度センサを用いて得られた加速度の値をＡ／Ｄ変換することで実現可能である。一方、後者の処理は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）とプログラムを用いて実現可能である。ただし、これらのＣＰＵとプログラムは、専用のものではなく、また、判断処理等の動作はプログラムの一ブロックが受け持っている。すなわち、これらのＣＰＵとプログラムは、検出部１１専用のものではない。また、音声情報変換部１２と起動部１４も同様に、専用のものではないＣＰＵとプログラムを用いて実現することができる。
（２）第２の実施形態
本実施形態は、第１の実施形態の構成および動作を具体化した例であり、電車が駅以外の場所に緊急停止した場合に、車内アナウンスの音声情報を文字情報として表示する動作を開始するものである。
【００３７】
図２に示すように、本実施形態の携帯端末装置は、緊急停止検出ブロック１００と、起動ブロック２００と、緊急情報表示処理ブロック３００と、マイク３１１と、ＬＣＤ（Liquid Crystal Display）３１４と、を有している。
【００３８】
緊急停止検出ブロック１００は、電車が駅以外の場所に緊急停止したか否かを検出する部分であり、位置情報入力端子１１１と、駅／路線情報入力端子１１３と、位置情報入力部１０１と、位置情報メモリ１１２と、位置情報分析部１０２と、緊急停止検出信号出力部１０３と、を有している。
【００３９】
位置情報入力端子１１１は、ＧＰＳ等を用いて得られた携帯端末装置の現在の位置情報が逐次入力される。
【００４０】
位置情報入力部１０１は、位置情報入力端子１１１に入力された位置情報を、時間情報と対応付けて位置情報メモリ１１２に逐次格納する。そのため、位置情報メモリ１１２には、「何月何日何時何分に北緯○○度○○分、東経△△度△△分に位置していた」ことを示す位置情報が時間の経過と共に蓄積されていくことになる。
【００４１】
なお、位置情報入力部１０１は、位置情報メモリ１１２に格納する位置情報が所定数を超えた場合や、所定時間を経過した位置情報が存在する場合は、位置情報を消去する。例えば、位置情報入力部１０１は、古い位置情報から順番に上書き等で消去しても良いし、移動速度や加速度算出に使う位置情報あるいは時間範囲以外（隣接する時間間隔の位置情報だけでなく、さらに過去の位置情報を算出に使う移動平均等の処理も考えた範囲の範囲外）の位置情報を上書き等で消去しても良い。
【００４２】
駅／路線情報入力端子１１３は、電車が運行されている路線とその路線に設置された駅の位置情報である駅／路線情報が入力される。
【００４３】
位置情報分析部１０２は、駅／路線情報入力端子１１３に入力された駅／路線情報を基に、位置情報メモリ１１２に蓄積された位置情報を分析する。
【００４４】
例えば、位置情報分析部１０２は、所定の時間間隔で入力された位置情報を駅／路線情報と順次照合することで、携帯端末装置を携帯しているユーザが、どの駅から乗車し、現在、どの路線の電車に乗って、どの駅にいるか、または、駅以外のどの場所にいるかを判断することができる。
【００４５】
また、位置情報分析部１０２は、所定の時間間隔の位置情報を基に移動速度を算出することで、携帯端末装置を携帯しているユーザが、現在、どの程度の移動速度で移動しているかを判断することができる。
【００４６】
また、位置情報分析部１０２は、所定の時間間隔で算出した移動速度を基に加速度を算出し、急減速によって加速度の絶対値が所定の値よりも大きくなった場合、ユーザが乗車している電車が急停止したと判断することができる。なお、加速度の算出は、所定の時間間隔で取得した携帯端末装置の位置情報から各測定時刻間の移動速度を算出し、さらにその算出された各測定時刻間の移動速度の測定時間間隔毎の変化、すなわち、加速度を算出しても良い。加えて、加速度は、測定時間間隔毎の加速度を時間に関して移動平均をとって求めるものでも良いし、加速度を算出する基となる速度を時間に関して移動平均して求め、移動平均された速度から加速度を求めても良い。また、所定時間範囲内の各時間間隔毎の加速度の平均をとり、その値を加速度としても良い。所定時間範囲内の各時間間隔毎の速度の平均をとり、その速度値から加速度を求めても良い。
【００４７】
そのため、位置情報分析部１０２は、位置情報を分析することで、携帯端末装置を携帯しているユーザが乗車している電車の状態として、「ある路線上をおおよそ時速６０ｋｍで移動している状態」、「駅と駅との間で急停止し、その停止状態が数十分以上の間継続している状態」等を判断することができる。
【００４８】
そして、位置情報分析部１０２は、携帯端末装置を携帯しているユーザが乗車している電車が、「駅と駅との間で急停止し、その停止状態が数十分以上の間継続している状態」にある場合、「電車が駅以外の場所に緊急停止した」と判断する。
【００４９】
緊急停止検出信号出力部１０３は、位置情報分析部１０２が「電車が駅以外の場所に緊急停止した」と判断した場合、起動ブロック２００に緊急停止検出信号（特定信号）を出力する。
【００５０】
起動ブロック２００は、緊急情報表示処理ブロック３００、マイク３１１、およびＬＣＤ３１４を起動する部分であり、マイク起動部２０１と、ＬＣＤ起動部２０２と、緊急情報表示処理ブロック起動部２０３と、を有している。
【００５１】
マイク起動部２０１は、緊急停止検出信号が入力されると、マイク３１１を起動する。
【００５２】
ＬＣＤ起動部２０２は、緊急停止検出信号が入力されると、ＬＣＤ３１４を起動する。
【００５３】
緊急情報表示処理ブロック起動部２０３は、緊急停止検出信号が入力されると、緊急情報表示処理ブロック３００を起動する。
【００５４】
なお、マイク起動部２０１、ＬＣＤ起動部２０２、および、緊急情報表示処理ブロック起動部２０３は、独立していなければならない訳ではなく、プログラムの各ブロックであっても良い。
【００５５】
緊急情報表示処理ブロック３００は、電車が駅以外の場所に緊急停止した場合に、マイク３１１に入力された車内アナウンスの音声情報を、緊急情報としてＬＣＤ３１４に文字情報で表示する処理を行う部分であり、音声情報入力部３０１と、音声情報メモリ３１２と、音声情報変換部３０２と、文字情報メモリ３１３と、文字情報表示制御部３０３と、を有している。
【００５６】
音声情報入力部３０１は、マイク３１１に入力された音声情報を音声情報メモリ３１２に逐次格納する。
【００５７】
音声情報変換部３０２は、音声情報メモリ３１２に格納された音声情報を文字情報に逐次変換し、文字情報メモリ３１３に格納する。
【００５８】
文字情報表示制御部３０３は、文字情報メモリ３１３に格納された文字情報をＬＣＤ３１４に逐次表示する。
【００５９】
なお、本実施形態においては、緊急停止検出ブロック１００が図１の検出部１１に対応し、音声情報変換部３０２が図１の音声情報変換部１２に対応し、ＬＣＤ３１４が図１の表示部１３に対応し、起動ブロック２００が図１の起動部１４に対応する。
【００６０】
以下、本実施形態の携帯端末装置の動作について、図３を参照して説明する。
【００６１】
図３に示すように、位置情報入力部１０１は、位置情報入力端子１１１に逐次入力される携帯端末装置の現在の位置情報を、時間情報と対応付けて位置情報メモリ１１２に蓄積する（ステップＡ１）。
【００６２】
位置情報分析部１０２は、駅／路線情報入力端子１１３に入力された駅／路線情報を基に、位置情報メモリ１１２に蓄積された位置情報を分析し、携帯端末装置を携帯しているユーザが乗車している電車が、駅以外の場所に緊急停止したか否かを判断する（ステップＡ２）。
【００６３】
例えば、位置情報分析部１０２は、位置情報を分析した結果、携帯端末装置を携帯しているユーザが乗車している電車が、「ある路線上をおおよそ時速６０ｋｍで移動している状態」にあると判断したとする。この「ある路線上をおおよそ時速６０ｋｍで移動している状態」は、電車がどこかの駅に停車するまでの間継続することになる。
【００６４】
ここで、例えば、電車が地震などの災害や人身事故などで緊急停止した場合を考える。この場合、運良くちょうどどこかの駅のホームで緊急停止するケースも考えられるが、まずは即刻電車を停止させることが最優先されるため、駅と駅との間の途中の線路上で電車が停止することが多くなると考えられる。さらに、地震や人身事故などで電車が緊急停止した場合は、電車の運行を再開するための線路の安全確認や事故の後処理などに少なくとも数十分〜数時間以上の時間がかかることになり、その間、緊急停止した電車は、線路上の同じ場所にずっと停止し続けることになる。
【００６５】
このような事態が発生すると、位置情報分析部１０２は、携帯端末装置を携帯しているユーザが乗車している電車が、「ある路線上をおおよそ時速６０ｋｍで移動している状態」から、「駅と駅との間で急停止し、その停止状態が数十分以上の間継続している状態」に遷移したと判断し、「電車が駅以外の場所に緊急停止した」と判断することになる。
【００６６】
位置情報分析部１０２は、「電車が駅以外の場所に緊急停止した」と判断すると、その旨を緊急停止検出信号出力部１０３に通知し、緊急停止検出信号出力部１０３は、緊急停止検出信号を起動ブロック２００に出力する（ステップＡ３）。
【００６７】
起動ブロック２００に緊急停止検出信号が入力されると、マイク起動部２０１はマイク３１１を起動し（ステップＡ４）、ＬＣＤ起動部２０２はＬＣＤ３１４を起動し（ステップＡ５）し、緊急情報表示処理ブロック起動部２０３は緊急情報表示処理ブロック３００を起動する（ステップＡ６）。
【００６８】
緊急情報表示処理ブロック３００が起動されると、音声情報入力部３０１は、マイク３１１に入力された音声を音声情報メモリ３１２に逐次格納する（ステップＡ７）。
【００６９】
音声情報変換部３０２は、音声情報メモリ３１２に格納された音声情報を文字情報に逐次変換し、文字情報メモリ３１３に格納する（ステップＡ８）。
【００７０】
文字情報表示制御部３０３は、文字情報メモリ３１３に格納された文字情報をＬＣＤ３１４に逐次表示する（ステップＡ９）。
【００７１】
ここで、上述の「電車が駅以外の場所に緊急停止した」状況について考える。通常、電車が緊急停止した場合は、車内アナウンスでその時点での状況が放送される。状況は時間の経過とともに時々刻々と変化し、その都度、何度も車内アナウンスによって情報の更新が行われ、乗客は常に最新の状況を理解し、安心感を得ることができる。
【００７２】
ところが、聾者の場合は、車内アナウンスを聞くことができないため、電車が緊急停止したことは理解できても、何故停止したのか、現在何の作業を行っているのか、電車が動き出す見込みはあるのか、動くとすればいつ動き出すのか、といった重要な情報を得ることができない。
【００７３】
例えば、電車が運行されている地域一帯に巨大地震が発生した場合、聾者も、緊急地震速報メールの受信などで、地震が発生したことはわかる。しかし、このような地震発生の情報はあくまでもその時だけの一時的な情報である。電車の乗客にとっての最大の関心事は、「今、自分が乗車している電車は今後どうなるのか」という時々刻々と変化するリアルタイムの情報であり、このような情報は車内アナウンス音声でしか得られない場合が多い。
【００７４】
仮に、電車が運良くどこかの駅で緊急停止した場合は、聾者も、駅の電光掲示板や張り紙などの文字情報を参照することで、現在の状況をリアルタイムに知ることが可能であるが、電車が駅にきちんと緊急停止するかどうかは保証されない。
【００７５】
また、車内アナウンス以外で、緊急情報を取得するための方法として、例えば、インターネットに接続し、インターネット上のＷｅｂページから電車の運行再開予定の情報を得る、という方法も考えられるが、この方法は、次のような欠点が考えられる。
【００７６】
（Ａ）大規模災害等の発生時には、そもそもインターネットに接続しにくくなる可能性がある
（Ｂ）電車の緊急停止時には、その電車の運行会社のホームページや、その電車の運行再開状況に関するページ等にはアクセスが集中するため、それらのページになかなかアクセスできない可能性がある
（Ｃ）災害や事故発生時の混乱の中においては、現場の実際の状況がＷｅｂページ等に正確に反映されるまでには時間がかかり、自分が今いる現場の正確な情報をリアルタイムに知ることができるとは限らない。
【００７７】
また、緊急情報を取得するための他の方法として、例えば、ツイッターなどのサービスを利用して、現場の最新状況を知る、という方法も考えられる。しかし、この方法は、「あらかじめユーザがツイッターにアカウントを作成しておき、かつ、日ごろからサービスを使い慣れている」という条件が必要である。ユーザが乗車している電車が緊急停止したという事態の最中に、日常的に使い慣れていない、もしくは、全く使ったことのないツイッターへのアカウント登録作業を行い、ユーザが今いる場所に関する最新情報を的確に取得するという行為を行うにはかなりの困難を伴うと予想される。
【００７８】
以上のような理由で、上述の「電車が駅以外の場所に緊急停止した」状況では、車内アナウンスを聞くことができない聾者の場合は、例えば、日常的にツイッターを使いこなしているといった習慣がない限り、時々刻々と変化する周囲の状況をリアルタイムに知ることができず、非常に不安感を覚えることになる。
【００７９】
本実施形態は、以上のような聾者の不安を解消するものである。すなわち、緊急停止検出ブロック１００が「電車が駅以外の場所に緊急停止した」ことを検出すると、起動ブロック２００は、マイク３１１、緊急情報表示処理ブロック３００、およびＬＣＤ３１４を自動的に起動し、緊急情報表示処理ブロック３００は、マイク３１１に入力される車内アナウンスの音声情報をリアルタイムで文字情報に変換し、ＬＣＤ３１４に表示する。
【００８０】
これにより、聾者は、電車が駅以外の場所に緊急停止した場合、ＬＣＤ３１４の画面を参照するだけで、時々刻々と変化する周囲の状況をリアルタイムに知ることができ、聴者と同様の安心感を得ることが可能になる。
【００８１】
なお、一般的に、電車が緊急停止した時は、電車の車内は騒然としており、車内アナウンス以外の周囲の雑音や会話などの音声情報もマイク３１１に入力され、音声情報メモリ３１２に格納されてしまう可能性がある。
【００８２】
従って、マイク３１１に入力された音声情報に対しては、例えば、ノイズサプレッサなどを用いて雑音を消去し、ある一定の音量レベル以上の音声情報のみを音声情報メモリ３１２に格納することが好適である。
（３）第３の実施形態
第１の実施形態は、携帯端末装置が音声情報を自発的に取り込み文字情報に変換するのに対し、本実施形態は、携帯端末装置が文字情報を表示出力し、その応答として、音声情報を取り込むもの、すなわち携帯端末装置が双方向の通信を行うものである。
【００８３】
図４に示すように、本実施形態の携帯端末装置は、図２の第２の実施形態と比較して、保持部である定型文表示制御部２１１と、スイッチ３１５と、が追加されている点が異なる。
【００８４】
定型文表示制御部２１１は、マイク３１１への音声情報の入力を促す定型の文字情報を保持しており、ＬＣＤ起動部２０２によって起動されると、保持している定型の文字情報をＬＣＤ３１４に表示する。
【００８５】
ここで、定型の文字情報とは、例えば、「私は耳が聞こえません。今、何が起こっているのですか？この端末に向かって話していただけますか？」等である。
【００８６】
スイッチ３１５は、ＬＣＤ３１４を定型文表示制御部２１１または文字情報表示制御部３０３のいずれかに接続するスイッチであり、スイッチ３１５の接続先はユーザの操作で切替可能である。
【００８７】
例えば、スイッチ３１５の接続先が定型文表示制御部２１１である場合は、定型文表示制御部２１１に保持された定型の文字情報がＬＣＤ３１４に表示され、スイッチ３１５の接続先が文字情報表示制御部３０３である場合は、文字情報メモリ３１３に格納された文字情報がＬＣＤ３１４に表示される。
【００８８】
なお、本実施形態においては、スイッチ３１５の接続先は、デフォルト設定では定型文表示制御部２１１であり、以降は、ユーザの操作に応じて、定型文表示制御部２１１または文字情報表示制御部３０３のいずれかに切り替えられるものとする。
【００８９】
以下、本実施形態の携帯端末装置の動作について、図５を参照して説明する。
【００９０】
図５に示すように、まず、図３の第１の実施形態のステップＡ１〜Ａ５と同様のステップＢ１〜Ｂ５の処理が行われる。
【００９１】
続いて、ＬＣＤ起動部２０２は、定型文表示制御部２１１を起動する（ステップＢ６）。上述したように、スイッチ３１５の接続先は、デフォルト設定では定型文表示制御部２１１である。そのため、定型文表示制御部２１１は、マイク３１１への音声情報の入力を促す定型の文字情報をＬＣＤ３１４に表示する（ステップＢ７）。
【００９２】
続いて、図３の第１の実施形態のステップＡ６〜Ａ８と同様のステップＢ８〜Ｂ１０の処理が行われる。
【００９３】
ここで、ユーザの操作によって、スイッチの接続先が文字情報表示制御部３０３に切り替えられている場合（ステップＢ１１のＹｅｓ）、文字情報表示制御部３０３は、文字情報メモリ３１３に格納された文字情報をＬＣＤ３１４に逐次表示する（ステップＢ１２）。
【００９４】
上述のように本実施形態においては、スイッチ３１５の切替に応じて、定型文表示制御部２１１に保持された、マイク３１１への音声情報の入力を促す定型の文字情報、または、文字情報メモリ３１３に格納された文字情報のいずれかを、ＬＣＤ３１４に表示する。
【００９５】
第１の実施形態のように、車内アナウンスの音声情報を文字情報として表示する場合、電車が緊急停止した時は、一般的に、電車の車内は騒然としており、車内アナウンス以外の周囲の雑音や会話などの音声情報もマイク３１１に入力されてしまう可能性がある。
【００９６】
これに対して、本実施形態は、電車が緊急停止した場合、聾者であるユーザは、ＬＣＤ３１４に上述のような定型の文字情報を表示して、このＬＣＤ３１４の画面を周囲にいる聴者に見せ、マイク３１１に向かって状況を説明してもらう。
【００９７】
このようにすると、聴者が状況を説明する音声情報が直接マイク３１１に入力されるため、周囲の雑音を拾うことなく、的確な音声情報を入力することが可能になる。
（４）他の実施形態
以上、実施形態を参照して本発明を説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。本発明の構成や詳細には、本発明の範囲内で当業者が理解し得る様々な変更をすることができる。
【００９８】
例えば、第２および第３の実施形態においては、乗り物の異常動作として、電車が緊急停止したことを検出したが、本発明はこれに限定されない。例えば、乗り物は、予め決められた複数の領域（駅、停留所、駐機位置、停車位置等）のいずれかに停まる、電車、バス、エレベーター、ケーブルカー、飛行機等の乗り物に適用可能である。また、これらの乗り物の異常動作として、振動や大きな揺れなども検出可能である。なお、揺れに関して、３軸の水平方向の移動は、位置センサ（ＧＰＳを利用する位置センサの場合は、高さ方向の位置情報も必要になる）を使うか、３軸の加速度センサを使って検出すれば良く、また、軸周りの回転は、回転加速度を検出可能なセンサを使って検出すれば良い。
【００９９】
また、第３の実施形態においては、スイッチ３１５の接続先がデフォルト設定では定型文表示制御部２１１であるものとして説明したが、本発明はこれに限定されない。すなわち、本発明は、スイッチ３１５の接続先をデフォルト設定で文字情報表示制御部３０３とし、当初は、車内アナウンスの音声情報をマイク３１１に入力することとしても良い。その場合、聾者であるユーザは、車内アナウンス以外の周囲の雑音などの音声情報がマイク３１１に入力されていると判断した時点で、スイッチ３１５の接続先を定型文表示制御部２１１に切り替え、周囲の聴者に対しマイク３１１への音声情報の入力を促しても良い。
【０１００】
また、本発明の携帯端末装置の一例としては、携帯電話機が考えられるが、本発明はこれに限定されない。すなわち、本発明の携帯端末装置は、音声情報を文字情報に変換する機能や、その文字情報を表示する機能を備えていれば、どのような装置でも良く、例えば、スマートフォン、ゲーム機、タブレット型ＰＣ（Personal Computer）、ノート型ＰＣなどでも良い。
【０１０１】
また、本発明の携帯端末装置にて行われる方法は、コンピュータに実行させるためのプログラムに適用しても良い。また、そのプログラムを記憶媒体に格納することも可能であり、ネットワークを介して外部に提供することも可能である。
【０１０２】
また、上記の実施の形態の一部または全部は、以下の付記のようにも記載されうるが、以下には限られない。
（付記１）
携帯端末装置であって、
前記携帯端末装置の加速度を検出し、前記加速度の絶対値が所定の値よりも大きくなった場合に特定信号を出力する検出部と、
音声情報を文字情報に変換する音声情報変換部と、
前記音声情報変換部にて変換された文字情報を表示する表示部と、
前記検出部が前記特定信号を出力した場合に、前記音声情報変換部および前記表示部を起動する起動部と、を有する携帯端末装置。
（付記２）
前記検出部は、前記加速度の絶対値が所定の値よりも大きくなった後に、所定の時間以上継続して所定の範囲内となった場合に、前記特定信号を出力する、付記１に記載の携帯端末装置。
（付記３）
前記検出部は、
前記携帯端末装置の位置をさらに検出し、
前記加速度の絶対値が所定の値よりも大きくなり、かつ、前記位置が所定の領域である場合に、前記特定信号を出力する、付記１に記載の携帯端末装置。
（付記４）
前記検出部は、
前記携帯端末装置の位置を検出し、
前記加速度の絶対値が所定の値よりも大きくなった後に、所定の時間以上継続して所定の範囲内となり、かつ、前記位置が所定の領域である場合に、前記特定信号を出力する、付記１に記載の携帯端末装置。
（付記５）
マイクをさらに有し、
前記起動部は、前記検出部が前記特定信号を出力した場合、さらに前記マイクを起動し、
前記音声情報変換部は、前記マイクに入力された音声情報を文字情報に変換する、付記１から４のいずれか１項に記載の携帯端末装置。
（付記６）
前記マイクへの音声情報の入力を促す文字情報を保持する保持部と、
前記表示部に表示させる文字情報を、前記音声情報変換部にて変換された文字情報、または、前記保持部にて保持された文字情報のいずれかに切り替えるスイッチと、をさらに有する付記５に記載の携帯端末装置。
（付記７）
音声情報を文字情報に変換する音声情報変換部と、前記音声情報変換部にて変換された文字情報を表示する表示部と、を有してなる携帯端末装置の制御方法であって、
前記携帯端末装置の加速度を検出し、前記加速度の絶対値が所定の値よりも大きくなった場合に特定信号を出力する検出ステップと、
前記特定信号が出力された場合に、前記音声情報変換部および前記表示部を起動する起動ステップと、を有する制御方法。
（付記８）
前記検出ステップでは、前記加速度の絶対値が所定の値よりも大きくなった後に、所定の時間以上継続して所定の範囲内となった場合に、前記特定信号を出力する、付記７に記載の制御方法。
（付記９）
前記検出ステップでは、
前記携帯端末装置の位置をさらに検出し、
前記加速度の絶対値が所定の値よりも大きくなり、かつ、前記位置が所定の領域である場合に、前記特定信号を出力する、付記７に記載の制御方法。
（付記１０）
前記検出ステップでは、
前記携帯端末装置の位置をさらに検出し、
前記加速度の絶対値が所定の値よりも大きくなった後に、所定の時間以上継続して所定の範囲内となり、かつ、前記位置が所定の領域である場合に、前記特定信号を出力する、付記７に記載の制御方法。
（付記１１）
前記携帯端末装置は、マイクをさらに有するものであり、
前記起動ステップでは、前記特定信号が出力された場合、さらに前記マイクを起動し、
前記音声情報変換部は、前記マイクに入力された音声情報を文字情報に変換するものである、付記７から１０のいずれか１項に記載の制御方法。
（付記１２）
前記マイクへの音声情報の入力を促す文字情報を、保持部で保持する保持ステップと、
前記表示部に表示させる文字情報を、前記音声情報変換部にて変換された文字情報、または、前記保持部にて保持された文字情報のいずれかに切り替える切替ステップと、をさらに有する付記１１に記載の制御方法。
（付記１３）
音声情報を文字情報に変換する音声情報変換部と、前記音声情報変換部にて変換された文字情報を表示する表示部と、を有してなる携帯端末装置に、
前記携帯端末装置の加速度を検出し、前記加速度の絶対値が所定の値よりも大きくなった場合に特定信号を出力する検出手順と、
前記特定信号が出力された場合に、前記音声情報変換部および前記表示部を起動する起動手順と、を実行させるためのプログラム。
（付記１４）
前記検出手順では、前記加速度の絶対値が所定の値よりも大きくなった後に、所定の時間以上継続して所定の範囲内となった場合に、前記特定信号を出力する、付記１３に記載のプログラム。
（付記１５）
前記検出手順では、
前記携帯端末装置の位置をさらに検出し、
前記加速度の絶対値が所定の値よりも大きくなり、かつ、前記位置が所定の領域である場合に、前記特定信号を出力する、付記１３に記載のプログラム。
（付記１６）
前記検出手順では、
前記携帯端末装置の位置をさらに検出し、
前記加速度の絶対値が所定の値よりも大きくなった後に、所定の時間以上継続して所定の範囲内となり、かつ、前記位置が所定の領域である場合に、前記特定信号を出力する、付記１３に記載のプログラム。
（付記１７）
前記携帯端末装置は、マイクをさらに有するものであり、
前記起動手順では、前記特定信号が出力された場合、さらに前記マイクを起動し、
前記音声情報変換部は、前記マイクに入力された音声情報を文字情報に変換するものである、付記１３から１６のいずれか１項に記載のプログラム。
（付記１８）
前記携帯端末装置に、
前記マイクへの音声情報の入力を促す文字情報を、保持部で保持する保持手順と、
前記表示部に表示させる文字情報を、前記音声情報変換部にて変換された文字情報、または、前記保持部にて保持された文字情報のいずれかに切り替える切替手順と、をさらに実行させるための付記１７に記載のプログラム。
【符号の説明】
【０１０３】
１１    検出部
１２    音声情報変換部
１３    表示部
１４    起動部
１００    緊急停止検出ブロック
１０１    位置情報入力部
１０２    位置情報分析部
１０３    緊急停止検出信号出力部
１１１    位置情報入力端子
１１２    位置情報メモリ
１１３    駅／路線情報入力端子
２００    起動ブロック
２０１    マイク起動部
２０２    ＬＣＤ起動部
２０３    緊急情報表示処理ブロック起動部
２１１    定型文表示制御部
３００    緊急情報表示処理ブロック
３０１    音声情報入力部
３０２    音声情報変換部
３０３    文字情報表示制御部
３１１    マイク
３１２    音声情報メモリ
３１３    文字情報メモリ
３１４    ＬＣＤ
３１５    スイッチ
【図１】
2013157776.tif 000003
【図２】
2013157776.tif 000004
【図３】
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【図４】
2013157776.tif 000006
【図５】
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