(57)【要約】【課題】コンシールド型のドアクローザを取り付けた場合に防火性能に優れる防火戸を提供する。【解決手段】内部にドアクローザＣが取り付け可能な扉体１と、ドアクローザＣの取付位置の下方に配置され、ドアクローザＣから漏れ出た作動油を集める樋３と、樋３の下方に配置され、樋３で集められた作動油を貯留する受皿４とを備える。ドアクローザＣから漏れ出た作動油を樋３で集めて受皿４で貯留することにより、作動油が防火戸Ｄの下方に落下しないため、延焼を防止できる。受皿４に貯留された作動油が発火しても、樋３が受皿の蓋となり、炎が防火戸Ｄの上方から出ない。【選択図】図１
2013147872.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部にドアクローザが取り付け可能な扉体と、
前記ドアクローザの取付位置の下方に配置され、該ドアクローザから漏れ出た作動油を集める樋と、
前記樋の下方に配置され、該樋で集められた作動油を貯留する受皿と、を備える
ことを特徴とする防火戸。
【請求項２】
前記樋は、底部に複数の孔が形成されており、長尺方向に傾斜して配置されている
ことを特徴とする請求項１記載の防火戸。
【請求項３】
前記樋および前記受皿は、耐火材で形成されている
ことを特徴とする請求項１または２記載の防火戸。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、防火戸に関する。
【背景技術】
【０００２】
防火戸には、火災時に防火戸を閉鎖するドアクローザが取り付けられている。このドアクローザには、バネや油圧でリンク機構を動作させ防火戸を閉鎖する機構が組み込まれている（例えば、特許文献１）。
この機構は、例えば、防火戸が設けられた開口部の上枠とドアクローザの本体とを連結するリンク機構と、そのリンク機構を伸展するバネなどの付勢手段と、作動油と速度調節弁とからなりリンク機構の伸展速度を制御する速度制御手段とからなる。また、一般的なドアクローザには、作動油をドアクローザの内部に封入するために、合成ゴム製のOリングなどのパッキンが組み込まれている。また、一般に速度調節弁は合成樹脂で形成されており、ドアクローザの筐体はアルミニウムの金型鋳造で形成されている。
【０００３】
本出願人は、扉に内蔵するコンシールド型のドアクローザを防火戸に取り付けた場合に、防火戸により延焼を防止することができない可能性があることを見出した。
すなわち、防火戸で仕切られた空間のどちらかで火災が発生すると、ドアクローザが高温となり、合成ゴム製のパッキンや合成樹脂製の速度調節弁が融解変形し、ひいてはアルミニウムで形成された筐体が融解して内部の作動油が防火戸の下方に落下する。そして、落下した作動油は防火戸で仕切られた両方の空間に広がる。そうすると、火災側に広がった作動油が炎に接触して発火し、非火災側に広がった作動油まで延焼する可能性がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平８−１２６７１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は上記事情に鑑み、コンシールド型のドアクローザを取り付けた場合に防火性能に優れる防火戸を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
第１発明の防火戸は、内部にドアクローザが取り付け可能な扉体と、前記ドアクローザの取付位置の下方に配置され、該ドアクローザから漏れ出た作動油を集める樋と、前記樋の下方に配置され、該樋で集められた作動油を貯留する受皿と、を備えることを特徴とする。
第２発明の防火戸は、第１発明において、前記樋は、底部に複数の孔が形成されており、長尺方向に傾斜して配置されていることを特徴とする。
第３発明の防火戸は、第１または第２発明において、前記樋および前記受皿は、耐火材で形成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
第１発明によれば、ドアクローザから漏れ出た作動油を樋で集めて受皿で貯留することにより、作動油が防火戸の下方に落下しない。そのため、延焼を防止できる。また、受皿に貯留された作動油が発火しても、樋が受皿の蓋となり、炎が防火戸の上方から出ないため、防火性能に優れる。
第２発明によれば、作動油が樋の傾斜に沿って流れて孔から落下するので、作動油がすぐに受皿に落下し樋に溜まることがない。
第３発明によれば、樋および受皿が耐火材で形成されているので、受皿に貯留された作動油が発火しても、樋および受皿が融解することがない。そのため、作動油が防火戸の下方に落下せず、延焼を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の一実施形態に係る防火戸の部分破断斜視図である。
【図２】同防火戸の内部構造の正面図である。
【図３】図２におけるIII-III線矢視断面図である。
【図４】ドアクローザの作動油が溢れ出た場合の同防火戸の内部構造の斜視図である。
【図５】受皿に貯留された作動油が発火した場合の同防火戸の内部構造の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
つぎに、本発明の実施形態を図面に基づき説明する。
図１に示すように、本発明の一実施形態に係る防火戸Ｄは、防火区画の開口部などに開閉可能に設けられる扉体１と、扉体１の内部に縦に設けられた複数本の補強枠２と、複数本の補強枠２のうちの一対の補強枠２、２の間に掛け渡されて固定された樋３および受皿４とからなる。また、扉体１の内部上縁は、コンシールド型のドアクローザＣが取り付け可能に加工されており、その取付位置にドアクローザＣが取り付けられている。
【００１０】
ドアクローザＣは、公知のドアクローザである。防火戸Ｄが常時閉鎖型防火戸である場合には、ドアクローザＣは、防火戸Ｄを常時閉鎖させ、人が開けた後にも自動的に防火戸Ｄを閉鎖する。また、防火戸Ｄが随時閉鎖型防火戸である場合には、ドアクローザＣは、常時は防火戸Ｄを全開させた状態で維持して通路を開放し、火災時には防火戸Ｄを閉鎖して延焼を防止する。
ドアクローザＣには、防火戸Ｄを閉鎖する機構が組み込まれている。この機構は、例えば、防火戸Ｄが設けられた開口部の上枠とドアクローザＣの本体とを連結するリンク機構と、そのリンク機構を伸展するバネなどの付勢手段と、作動油と速度調節弁とからなりリンク機構の伸展速度を制御する速度制御手段とからなる。また、一般的なドアクローザＣには、作動油をドアクローザＣの内部に封入するために、合成ゴム製のOリングなどのパッキンが組み込まれている。また、一般に速度調節弁は合成樹脂で形成されており、ドアクローザＣの筐体はアルミニウムの金型鋳造で形成されている。
【００１１】
なお、随時閉鎖型防火戸に取り付けられるドアクローザＣには、温度ヒューズ機構が設けられるのが一般的である。この温度ヒューズ機構は、火災による熱でヒューズが溶解して付勢手段を動作させることにより、火災時に自動的に防火戸Ｄを閉鎖するためのものである。そのため、防火戸Ｄに取り付けられるドアクローザＣは、火災による熱を感知しなければならず、その周囲に耐熱材を設けることができないという事情がある。
さらになお、本発明に係る防火戸に取り付けるドザクローザとしては、その構造や材質に限定されず種々のドアクローザを選択することができる。
【００１２】
補強枠２は、断面視コの字形の棒状部材であり、扉体１の内面に溶接などにより固定されている。この補強枠２が扉体１の内部に複数設けられることにより、扉体１の強度が補強されている。
【００１３】
図２に示すように、複数の補強枠２のうち、横方向（図２における左右方向）の位置関係において、ドアクローザＣが間に位置する一対の補強枠２、２の間に、樋３および受皿４が固定されている。そのため、ドアクローザＣの下方に樋３および受皿４が配置されている。
【００１４】
図２および図３に示すように、樋３は、断面視Ｖ字形の部材であり、その底部には等間隔に３つの孔３１が形成されている。また、樋３は、その両端が補強枠２、２に溶接などにより固定されている。ここで、樋３は、一端（図２における左端）が他端（図２における右端）よりも高い位置で固定されており、長尺方向に傾斜して配置されている。また、樋３の傾斜の下端（図２における右端）と補強枠２との間には、隙間が設けられている。
【００１５】
受皿４は、横長の皿状部材であり、樋３の下方に水平に配置されている。また、受皿４は、その両端が補強枠２、２に溶接などで固定されている。ここで、受皿４の両端は、補強枠２、２と隙間なく接触している。
【００１６】
上記樋３および受皿４は、耐火材で形成されている。耐火材としは、鉄、ステンレス鋼、銅、銅合金などを用いることができる。
【００１７】
つぎに、防火戸Ｄの効果について説明する。
ドアクローザＣが取り付けられた防火戸Ｄの近傍で火災が発生し、ドアクローザＣが200℃前後まで熱せられると、合成ゴム製のパッキンや合成樹脂製の速度調節弁が融解変形して隙間ができ、その隙間からドアクローザＣの内部の作動油が漏れ始める。さらにドアクローザＣがアルミニウムの融点である660℃まで熱せられると、ドアクローザＣの筐体が融解する。そして、融解して形成された孔からドアクローザＣの内部に残った作動油が全て漏れ出る。
【００１８】
図４に示すように、ドアクローザＣから漏れ出た作動油および筐体の融解物（本実施形態においてはアルミニウム）（以下、作動油と筐体の融解物とを合わせて作動油等という）は樋３により集められる。そして、樋３で集められた作動油等は受皿４に流れ、受皿４で貯留される。ここで、樋３は傾斜しているので、作動油等は樋３の傾斜に沿って流れる。また、樋３の下部に形成された孔３１、または樋３の傾斜の下端と補強枠２との隙間から作動油等が落下する。そのため、作動油等がすぐに受皿４に落下し樋３に溜まることがない。
【００１９】
作動油が防火戸Ｄの下方に落下し、防火戸で仕切られた両方の空間に広がると、火災側に広がった作動油が炎に接触して発火し、非火災側に広がった作動油まで延焼する可能性がある。しかし、本発明によれば、ドアクローザＣから漏れ出た作動油が防火戸Ｄの下方に落下しないので、このような延焼を防止できる。
【００２０】
また、図５に示すように、受皿４に貯留された作動油は、200〜300℃で発火する。しかし、受皿４に貯留された作動油が発火しても、樋３が受皿４の蓋となり、炎が防火戸Ｄの上方から出ないため、防火性能に優れる。
ここで、樋３および受皿４が耐火材で形成されているので、受皿４に貯留された作動油が発火しても、樋３および受皿４が融解することがない。そのため、作動油が防火戸Ｄの下方に落下せず、延焼を防止できる。
【００２１】
（その他の実施形態）
上記実施形態における樋３は、断面視Ｖ字形であるが、断面視半円形など、種々の形状の樋を採用することができる。
また、樋３の底部に形成される孔３１の数は、３つに限られず、１つまたは２つでもよいし、４つ以上でもよい。
また、樋３の底部に孔３１を形成しなくてもよい。この場合にも、樋３の傾斜の下端から作動油等が落下する。
また、上記実施形態における樋３は、一端から他端にかけて傾斜して配置されているが、正面視Ｖ字形とし、中央付近に向かって傾斜するように形成してもよい。
【００２２】
また、受皿４は、ドアクローザＣから漏れ出た作動油および筐体の融解物を貯留できる容量を有していればよく、浅皿状のものでも、深皿状のものでもよい。
さらに、受皿４の両端と補強枠２、２と間には隙間が設けられてもよい。
【符号の説明】
【００２３】
Ｄ    防火戸
１    扉体
２    補強枠
３    樋
３１  孔
４    受皿
Ｃ    ドアクローザ
【図１】
2013147872.tif 000003
【図２】
2013147872.tif 000004
【図３】
2013147872.tif 000005
【図４】
2013147872.tif 000006
【図５】
2013147872.tif 000007