(57)【要約】【課題】可変容量圧縮機のクランク室と吸入室との間に形成された収容室に装着されてクランク室の圧力を制御する低コストの可変容量圧縮機用制御弁を提供する。【解決手段】可変容量圧縮機用制御弁２３は、その外周部にブラケット５０が取り付けられ、そのブラケット５０を、可変容量圧縮機のクランク室と吸入室とに通じる通路に形成された収容室２４に内径の大きい側から挿入される。ブラケット５０は、収容室２４に挿入したときに、収容室２４をクランク室側の第１の収容室２４ａと吸入室側の第２の収容室２４ｂとに隔離する機能と、可変容量圧縮機用制御弁２３を収容室２４の中に固定する機能とを有する。【選択図】図３
2013256900.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
可変容量圧縮機のクランク室と吸入室との間に形成された収容室に装着されて前記クランク室の圧力を制御する可変容量圧縮機用制御弁において、
前記収容室に装着されたときに前記収容室を前記クランク室に通じる第１の収容室と前記吸入室に通じる第２の収容室とに分離するとともに弁部およびパワーエレメント部を前記収容室に固定する隔離手段を備えていることを特徴とする可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項２】
前記隔離手段は、前記収容室に装着されたときに圧入により前記収容室に固定されるための固定部を外周部に有していることを特徴とする請求項１記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項３】
前記固定部は、前記隔離手段が前記収容室に圧入により装着されたときに前記収容室の壁面との間でシールされるよう外周面が周方向に連続した平滑面により形成されていることを特徴とする請求項２記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項４】
前記隔離手段は、最外周部よりも小径に形成されたシール部と、前記シール部に周設されたＯリングとを有することを特徴とする請求項１または２記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項５】
前記隔離手段は、前記弁部および前記パワーエレメント部が中央に固定された板状のブラケットからなることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１項に記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項６】
前記ブラケットは、前記弁部のボディと前記パワーエレメント部のハウジングとに挟まれることにより前記弁部および前記パワーエレメント部に固定されていることを特徴とする請求項５記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項７】
クランク室と吸入室との間に形成された収容室に装着されて前記クランク室の圧力を制御する可変容量圧縮機用制御弁を備えた可変容量圧縮機であって、
前記可変容量圧縮機用制御弁は、前記クランク室から前記吸入室へ流す冷媒の流量を制御する弁部と、前記吸入室の吸入圧力を検出して前記弁部を制御するパワーエレメント部と、前記収容室に装着されたときに前記収容室を前記クランク室に通じる第１の収容室と前記吸入室に通じる第２の収容室とに分離するとともに前記弁部および前記パワーエレメント部を前記収容室に固定する隔離手段とを備え、
前記パワーエレメント部は、前記第２の収容室に収容されている、
ことを特徴とする可変容量圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は可変容量圧縮機用制御弁および可変容量圧縮機に関し、特に自動車用空調装置の冷凍サイクルを構成する可変容量圧縮機に装着されて冷媒の吐出容量を制御する可変容量圧縮機用制御弁および可変容量圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車用空調装置の冷凍サイクル中で冷媒を圧縮するために用いられる圧縮機は、エンジンを駆動源としているので、回転数制御を行うことができない。そこで、エンジンの回転数に制約されることなく適切な冷房能力を得るために、エンジンの回転数に応じて冷媒の圧縮容量を変え、冷媒の吐出容量が変わらないように制御することができる可変容量圧縮機が用いられている。
【０００３】
このような可変容量圧縮機では、エンジンによって駆動される回転軸に傾斜自在に取り付けられた揺動板に圧縮用ピストンが連結され、揺動板の角度を変えて圧縮用ピストンのストロークを変えることで冷媒の圧縮容量を変えるようにしている。
【０００４】
揺動板の角度は、密閉されたクランク室内に圧縮された冷媒の一部を導入し、そのクランク室内の圧力を変化させ、圧縮用ピストンの両面にかかる圧力の釣り合いを変化させることによって連続的に変えることができる。
【０００５】
クランク室内の圧力は、可変容量圧縮機の吐出室とクランク室との間またはクランク室と吸入室との間に可変容量圧縮機用制御弁を設けて、吐出室からクランク室に導入またはクランク室から吸入室に導出する冷媒の流量を変えることにより調整している。
【０００６】
可変容量圧縮機のクランク室と吸入室との間に設けてクランク室から吸入室に導出する冷媒の流量を制御する制御弁は、抜き制御式の可変容量圧縮機用制御弁として知られている（たとえば、特許文献１参照）。この特許文献１に記載の可変容量圧縮機によれば、回転軸の軸受が設置されたシリンダブロックの中に回転軸と同軸上に収容室が形成され、その収容室の中に可変容量圧縮機用制御弁が装着されている。この収容室は、回転軸の軸受の側がクランク室に連通されており、その反対側がシリンダヘッドに形成された吸入室に連通されている。可変容量圧縮機用制御弁をその収容室に装着するときは、可変容量圧縮機用制御弁のボディにＯリングを周設して可変容量圧縮機用制御弁と収容室の内壁との間の隙間を埋め、クランク室と吸入室とを隔離するようにしている。また、その可変容量圧縮機用制御弁は、シリンダブロックとシリンダヘッドとの間に配置される弁板を貫通して吐出室に連通された空間に延出され外周面にねじが螺刻された案内筒部を有していて、その案内筒部にナットを螺合させることで、弁板に固定されている。つまり、特許文献１に記載の可変容量圧縮機用制御弁は、Ｏリングによりクランク室と吸入室とを隔離する箇所と、ナットにより弁板に固定される箇所との２箇所において可変容量圧縮機の本体に接した状態で収容されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開平５−１７２０４９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、従来の可変容量圧縮機用制御弁は、ねじ止めによって弁板に固定されているので、案内筒部の高価なねじ加工および別部品のナット等が必要になり、コストが高くなるという問題点があった。また、従来の可変容量圧縮機用制御弁は、案内筒部およびナットが弁板よりもシリンダヘッド側に突出されているので、組立て作業時にシリンダヘッドとぶつかって衝撃を受けるおそれがあり、作動不良の原因になるという問題点もあった。
【０００９】
本発明はこのような点に鑑みてなされたものであり、低コストで組立て作業時に衝撃を受けるおそれのない可変容量圧縮機用制御弁および可変容量圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明では上記の課題を解決するために、可変容量圧縮機のクランク室と吸入室との間に形成された収容室に装着されて前記クランク室の圧力を制御する可変容量圧縮機用制御弁において、前記収容室に装着されたときに前記収容室を前記クランク室に通じる第１の収容室と前記吸入室に通じる第２の収容室とに分離するとともに弁部およびパワーエレメント部を前記収容室に固定する隔離手段を備えていることを特徴とする可変容量圧縮機用制御弁が提供される。
【００１１】
本発明は、また、クランク室と吸入室との間に形成された収容室に装着されて前記クランク室の圧力を制御する可変容量圧縮機用制御弁を備えた可変容量圧縮機であって、前記可変容量圧縮機用制御弁は、前記クランク室から前記吸入室へ流す冷媒の流量を制御する弁部と、前記吸入室の吸入圧力を検出して前記弁部を制御するパワーエレメント部と、前記収容室に装着されたときに前記収容室を前記クランク室に通じる第１の収容室と前記吸入室に通じる第２の収容室とに分離するとともに前記弁部および前記パワーエレメント部を前記収容室に固定する隔離手段とを備え、前記パワーエレメント部は、前記第２の収容室に収容されている、ことを特徴とする可変容量圧縮機が提供される。
【発明の効果】
【００１２】
上記構成の可変容量圧縮機用制御弁および可変容量圧縮機によれば、隔離手段が固定手段を兼ねており、固定手段を別途設ける必要がないのでコストダウンに繋がるという利点がある。また、可変容量圧縮機用制御弁が可変容量圧縮機の収容室のみに固定状態で収容でき、シリンダヘッド側に突き出ることがないので、組立て作業時にシリンダヘッドとぶつかる危険性がなく、故障防止に繋がる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】自動車用空調装置の冷凍サイクルを示すシステム構成図である。
【図２】第１の実施の形態に係る可変容量圧縮機用制御弁を示す中央断面図である。
【図３】第１の実施の形態に係る可変容量圧縮機用制御弁の装着状態を示す可変容量圧縮機の部分断面図である。
【図４】図３のＸ部の一例を示す拡大断面図であって、（Ａ）はブラケットの挿入前、（Ｂ）はブラケットの挿入後を示している。
【図５】図３のＸ部の変形例を示す拡大断面図であって、（Ａ）はブラケットの挿入前、（Ｂ）はブラケットの挿入後を示している。
【図６】第２の実施の形態に係る可変容量圧縮機用制御弁の装着状態を示す可変容量圧縮機の部分断面図である。
【図７】図６のＸ部の一例を示す拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。
図１は自動車用空調装置の冷凍サイクルを示すシステム構成図である。
自動車用空調装置の冷凍サイクルは、可変容量圧縮機１と、コンデンサ２と、レシーバ３と、膨張弁４と、エバポレータ５とを備えている。可変容量圧縮機１は、冷媒を圧縮して高温・高圧の冷媒にして吐出する。コンデンサ２は、高温・高圧の冷媒を外気と熱交換して凝縮する。レシーバ３は、凝縮された冷媒を貯え、気液分離した液冷媒を送り出す。膨張弁４は、液冷媒を膨張させて低温・低圧の蒸気冷媒にする。エバポレータ５は、蒸気冷媒を車室内の空気と熱交換し、蒸発された冷媒を可変容量圧縮機１に戻す。エバポレータ５は、車室内の空気が通過するときに、その空気から熱を奪って冷たい空気にする。冷たくされた空気は、除湿されて車室内に送り込まれる。
【００１５】
可変容量圧縮機１は、エンジンの出力軸からベルトを介してプーリ１１に駆動力が伝達され、クランク室１２を横切って配置された回転軸であるシャフト１３を回転駆動する。このシャフト１３には、斜板１４が傾斜角可変に設けられている。シリンダブロック１５には、シャフト１３の軸線の回りに複数のシリンダ１６が形成され、そのシリンダ１６には、斜板１４の回転運動を往復運動に変換するピストン１７が配置されている。シリンダ１６は、それぞれリリーフ弁１８によってシリンダヘッド１９に形成された吸入室２０および吐出室２１に接続されている。吐出室２１は、コンデンサ２に接続され、吸入室２０は、エバポレータ５に接続されている。
【００１６】
可変容量圧縮機１は、また、吐出室２１とクランク室１２との間にオリフィス２２が配置され、クランク室１２と吸入室２０との間には、可変容量圧縮機用制御弁２３が配置されている。オリフィス２２は、吐出室２１の吐出圧力Ｐｄを減圧してクランク室１２に送り込む。可変容量圧縮機用制御弁２３は、クランク室１２から導出して吸入室２０へ送り出す冷媒の流量を制御するものであって、吸入室２０の吸入圧力Ｐｓが所定の値になるようにクランク室１２のクランク室圧力Ｐｃを制御する。オリフィス２２は、可変容量圧縮機１のシリンダブロック１５内に絞り部を形成するかキャピラリチューブを設置することによって設けられ、可変容量圧縮機用制御弁２３は、シリンダブロック１５の中に形成された収容室２４に装着される。収容室２４は、クランク室１２と吸入室２０との間に形成される。
【００１７】
図２は第１の実施の形態に係る可変容量圧縮機用制御弁を示す中央断面図である。
可変容量圧縮機用制御弁２３は、図２に示したように、クランク室１２から吸入室２０へ流す冷媒の流量を制御する弁部３０と、吸入圧力Ｐｓを検出して弁部３０の開度を制御するパワーエレメント部４０と、取付金具であるブラケット５０とを備えている。このブラケット５０は、可変容量圧縮機用制御弁２３が収容室２４に装着されたときにその収容室２４をクランク室１２に通じる空間と吸入室２０に通じる空間とに分離する隔離手段と弁部３０およびパワーエレメント部４０を固定する固定手段とを兼ねている。
【００１８】
弁部３０は、筒状のボディ３１を有し、その一端は、クランク室圧力Ｐｃを導入する冷媒入口３２になっており、他端は、端面の内周部が弁座３３を構成している。ボディ３１は、その一端側に冷媒入口３２を覆うようにストレーナ３４が取り付けられ、他端側の外周には雄ねじが螺刻されている。ボディ３１の他端側には、ボディ３１の軸線方向に進退自在に弁体３５が配置されている。弁体３５は、弁座３３に対向する側とは反対側が球面形状を有し、プレート３６とは点接触されている。弁体３５は、また、ボディ３１の中に螺着されたアジャストねじ３７との間に設置された圧縮コイルばね３８によって弁座３３から離れる方向に付勢されており、その付勢力は、アジャストねじ３７の軸線方向の位置を調節することによって調節される。
【００１９】
パワーエレメント部４０は、２つのハウジング４１，４２と、ダイヤフラム４３とを備え、これらハウジング４１，４２のフランジ部およびダイヤフラム４３の外周部は、互いに溶接によって接合されている。ハウジング４１およびダイヤフラム４３によって囲まれた部屋には、ダイヤフラム４３と接触するディスク４４と、そのディスク４４をダイヤフラム４３の方へ付勢する圧縮コイルばね４５とが収容されている。ハウジング４１は、開口部４６を有しており、その開口部４６を真空雰囲気下でボール４７により封止することによって、ハウジング４１およびダイヤフラム４３によって囲まれた部屋を真空室にしている。
【００２０】
ハウジング４２は、その中央にダイヤフラム４３が変位する方向に延びた筒状の固定部４８を有し、その固定部４８の内側には、雌ねじが螺刻されている。ハウジング４２は、その固定部４８にボディ３１がねじ込まれることによって弁部３０と結合される。また、ハウジング４２には、複数の冷媒出口４９が穿設されており、弁部３０を介して流れてきた冷媒を可変容量圧縮機用制御弁２３の吸入室２０へ送り出す。さらに、ハウジング４２の中では、ダイヤフラム４３にプレート３６が当接配置されており、ダイヤフラム４３の変位に応じて弁体３５がボディ３１の軸線方向に移動し、弁部３０の開度が調節される。弁体３５は、プレート３６と点接触されていることにより、ダイヤフラム４３が傾いた状態で変位したとしても弁座３３に対して傾くことなく接離するように動作する。
【００２１】
ブラケット５０は、中央に弁部３０およびパワーエレメント部４０が固定される開口部を有し、外周部は、パワーエレメント部４０の一部を囲うように筒状部になっており、全体が板状の金属板をプレス加工することによって形成されている。ブラケット５０は、ハウジング４２の固定部４８にボディ３１がねじ込まれたときに、開口部の内周縁部がボディ３１の外周部に形成された段部と固定部４８とに挟まれて緊密に固定される。なお、ブラケット５０とボディ３１の段部との圧接部は、必要に応じて、封着剤などを塗布することによって気密性をより高めることができる。
【００２２】
ブラケット５０は、その筒状部に段差が形成され、最外周部に固定部５１を有し、開口部のある側に最外周部の固定部５１より小径のシール部５２を有している。固定部５１は、可変容量圧縮機用制御弁２３を収容室２４に収容するときに、可変容量圧縮機用制御弁２３を収容室２４内に固定する部分になっている。シール部５２は、可変容量圧縮機用制御弁２３を収容室２４に収容したときに、収容室２４の壁面から離間するように形成されており、その外周には、Ｏリング５３が設けられている。このＯリング５３は、可変容量圧縮機用制御弁２３を収容室２４に収容したときに収容室２４がブラケット５０によって二分されるが、その二分された空間の間をシールするのに使用される。
【００２３】
図３は第１の実施の形態に係る可変容量圧縮機用制御弁の装着状態を示す可変容量圧縮機の部分断面図である。図４は図３のＸ部の一例を示す拡大断面図であって、（Ａ）はブラケットの挿入前、（Ｂ）はブラケットの挿入後を示し、図５は図３のＸ部の変形例を示す拡大断面図であって、（Ａ）はブラケットの挿入前、（Ｂ）はブラケットの挿入後を示している。
【００２４】
可変容量圧縮機用制御弁２３は、図３に示したように、可変容量圧縮機１のシリンダブロック１５に形成された収容室２４の中に装着される。この収容室２４は、図の右側がクランク室１２に連通しており、図の左側がシリンダヘッド１９に形成された通路を介して吸入室２０に連通している。収容室２４は、シリンダヘッド１９の取り付けられる側（図の左側）の内径が大きく、奥に進むに従って段階的に内径が小さくなっていく段差形状を有している。
【００２５】
可変容量圧縮機用制御弁２３は、収容室２４にその内径が大きい側から挿入され、図示の装着位置にて収容室２４内に固定される。このとき、弁部３０およびパワーエレメント部４０を収容室２４内で保持および固定しているブラケット５０は、その装着位置から移動しないようにしている。たとえば、ブラケット５０の固定部５１は、収容室２４の装着位置における内壁の内径より僅かに小さな外径を有し、かつ、その先端近傍に半径方向外側へ拡がるように拡開部５１ａが形成されている。拡開部５１ａの最大外径は、好ましくは、収容室２４の装着位置における内壁の内径とブラケット５０の装着位置よりも挿入側（図の左側）の拡径部分における内壁の内径との間の値とするのがよい。
【００２６】
可変容量圧縮機用制御弁２３をシリンダブロック１５の収容室２４に装着するとき、可変容量圧縮機用制御弁２３は、まず、図４の（Ａ）に示したように、内径の大きい図の左側から弁部３０を先頭にして挿入される。可変容量圧縮機用制御弁２３のブラケット５０が図の右方向に進んでいくと、やがて、拡開部５１ａが収容室２４の段部１５ａに到達する。ここで、ブラケット５０の拡開部５１ａをその挿入方向に押し込むと、拡開部５１ａは、段部１５ａを乗り越えて進み、さらに、図４の（Ｂ）に示した所定の装着位置で停止される。この所定の位置では、拡開部５１ａは、半径方向外側へ拡がろうとするばね性によって角の部分が収容室２４の内壁に食い込み、固定される。
【００２７】
この装着位置では、ブラケット５０が収容室２４をクランク室１２に通じる第１の収容室２４ａと吸入室２０に通じる第２の収容室２４ｂとに分離するとともに弁部３０およびパワーエレメント部４０を収容室２４内に固定する。また、収容室２４の第１の収容室２４ａと第２の収容室２４ｂとの間は、Ｏリング５３によってシールされている。
【００２８】
パワーエレメント部４０は、さらに、吸入室２０側の第２の収容室２４ｂに収容されている。吸入室２０の吸入圧力Ｐｓは、冷凍サイクルの中で最も温度の変化が少ないので、熱の影響を受けにくい第２の収容室２４ｂに感圧体であるパワーエレメント部４０を収容していることになる。
【００２９】
また、第１の実施の形態に係る可変容量圧縮機用制御弁２３を備えた可変容量圧縮機１の変形例によれば、収容室２４を、図５に示したような内部形状にすることができる。すなわち、可変容量圧縮機１の収容室２４は、段部１５ａよりも挿入方向奥側（図の右側）に拡径された内壁１５ｂを有している。この内壁１５ｂの内径は、好ましくは、挿入側の内壁１５ｃの内径よりも僅かに小さく形成されている。これに対し、可変容量圧縮機用制御弁２３のブラケット５０は、図４に示したものと同じ先端形状を有している。
【００３０】
可変容量圧縮機用制御弁２３をシリンダブロック１５の収容室２４に装着するとき、可変容量圧縮機用制御弁２３は、まず、図５の（Ａ）に示したように、内径の大きい図の左側から弁部３０を先頭にして挿入される。可変容量圧縮機用制御弁２３のブラケット５０が図の右側に進んでいくと、やがて、拡開部５１ａが収容室２４の段部１５ａに到達する。ここで、ブラケット５０の拡開部５１ａをその挿入方向にさらに押し込むと、拡開部５１ａは、段部１５ａを乗り越えて挿入されていく。このとき、ブラケット５０の拡開部５１ａは、半径方向内側へ強制的に変形される。拡開部５１ａが段部１５ａよりも内径の大きな内壁１５ｂに達すると、拡開部５１ａは、図５の（Ｂ）に示したように、元の形状に戻ろうとするばね性によって拡がり、角の部分が段部１５ａより内側の段差部に係止される。この状態では、ブラケット５０は、段部１５ａによって挿入口方向への移動が邪魔されることにより、収容室２４からの抜けが防止される。
【００３１】
この可変容量圧縮機用制御弁２３においては、ブラケット５０が収容室２４に挿入されて拡開部５１ａが収容室２４の段差部に係止された部分において、ブラケット５０は、弁部３０およびパワーエレメント部４０を保持しつつ収容室２４の内壁に固定される。
【００３２】
以上の構成および配置の可変容量圧縮機用制御弁２３は、パワーエレメント部４０が可変容量圧縮機１の吸入圧力Ｐｓを監視していて、吸入圧力Ｐｓが変動すると、その吸入圧力Ｐｓが一定になるよう弁部３０の開度を制御する。たとえば、エンジンの回転数が上昇して吐出圧力Ｐｄが高くなり、冷媒の吐出容量が増加し、吸入圧力Ｐｓが低くなる方向に変動したとする。このとき、ダイヤフラム４３は、吸入圧力Ｐｓの低下を検出して弁部３０の側へ変位し、これに連動して、弁体３５は、弁座３３に接近する方向に移動する。これにより、吐出室２１からクランク室１２へ供給される冷媒よりもクランク室１２から吸入室２０へ抜かれていく冷媒の流量が少なくなるので、クランク室圧力Ｐｃが上昇し、斜板１４がシャフト１３の回転軸に直角な方向に動いていく。すると、可変容量圧縮機１は、ピストン１７のストロークが短くなることで圧縮容量が減り、冷媒の吐出容量は、元に戻るように制御される。逆に、エンジンの回転数が低下して冷媒の吐出容量が減少し、吸入圧力Ｐｓが高くなる方向に変動した場合、可変容量圧縮機用制御弁２３は、クランク室圧力Ｐｃを低下させるように制御して、冷媒の吐出容量を元に戻すようにする。
【００３３】
なお、この可変容量圧縮機用制御弁２３を備えた可変容量圧縮機１は、パワーエレメント部４０を吸入室２０に連通する第２の収容室２４ｂに収容していることにより、新たな効果を奏することができる。すなわち、感圧体のパワーエレメント部４０が熱の影響を受けにくい第２の収容室２４ｂに収容されていることから、ダイヤフラム４３や圧縮コイルばね４５の熱影響を低減することができ、その結果、開弁特性の変化を低減することができる。また、熱の影響を受けにくいことから、パワーエレメント部４０の圧縮コイルばね４５を収容している部屋が真空室でなくてもよい。その結果、圧縮コイルばね４５を収容している部屋の内圧を調整することで、セット値の調整が可能になるので、セット値調整用のアジャストねじ３７が不要になる。さらに、圧縮コイルばね４５を収容している部屋が真空室でなくてもよいとなれば、圧縮コイルばね４５の荷重を低減することができるので、圧縮コイルばね４５の材料の線径を細くすることができ、コストダウンに繋げることができる。
【００３４】
また、収容室２４へのブラケット５０の固定は、図４および図５で示した固定方法に限定されない。たとえば、ブラケット５０を収容室２４に圧入したり、挿入後にブラケット５０と収容室２４とを溶接したり、ブラケット５０をかしめ加工したり、または、止め輪で抜け止めしたりして、ブラケット５０を収容室２４に固定してもよい。
【００３５】
さらに、この可変容量圧縮機１は、可変容量圧縮機用制御弁２３をシリンダブロック１５の収容室２４の中に装着しているので、シリンダヘッド１９の側に突出しているものはない。このため、可変容量圧縮機１の組立て作業時に可変容量圧縮機用制御弁２３がシリンダヘッド１９とぶつかって衝撃を受けるということがないので、故障防止に繋がっている。
【００３６】
図６は第２の実施の形態に係る可変容量圧縮機用制御弁の装着状態を示す可変容量圧縮機の部分断面図、図７は図６のＸ部の一例を示す拡大断面図である。この図６および図７において、第１の実施の形態に係る可変容量圧縮機用制御弁２３および可変容量圧縮機１と同じ構成要素については、同じ符号を付して詳細な説明は省略する。
【００３７】
第２の実施の形態に係る可変容量圧縮機用制御弁２３によれば、ブラケット５０は、収容室２４に圧入されている。これにより、ブラケット５０は、収容室２４の隔離、弁部３０およびパワーエレメント部４０の固定に加え、収容室２４の第１の収容室２４ａと第２の収容室２４ｂとの間のシールの機能を有している。
【００３８】
このため、ブラケット５０は、その固定部５１の外周面が周方向に連続した平滑面により形成されており、図７に示したように、収容室２４に圧入されたときに収容室２４の壁面との間で緊密にシールされるようになる。
【００３９】
このブラケット５０は、板金をプレス成形することによって安価に作ることができ、しかも、可変容量圧縮機１へは、圧入だけで容易に装着することができる。したがって、図２に示すＯリング５３のようなシール部材やナットおよびねじ加工のような固定手段が不要なので、可変容量圧縮機用制御弁２３のコストを低減でき、可変容量圧縮機１に装着する際の組立てコストを低減することもできる。
【００４０】
以上の実施の形態では、可変容量圧縮機１のクランク室１２から吸入室２０へ導く冷媒の流量を制御する抜き制御のための可変容量圧縮機用制御弁２３について説明した。しかし、本発明の装着構造は、可変容量圧縮機１の吐出室２１からクランク室１２へ導く冷媒の流量を制御する入れ制御のための可変容量圧縮機用制御弁にも、同様に適用することができる。また、同様に、本発明の装着構造は、パワーエレメント部４０の真空室に収容された付勢手段の付勢力を外部からの制御信号によって可変できるようにした電子式の可変容量圧縮機用制御弁にも適用することができる。
【００４１】
さらに、ブラケット５０は、その中央の開口部の内周縁部を可変容量圧縮機用制御弁２３のボディ３１とパワーエレメント部４０のハウジング４２とで挟むことにより、シールと固定とを行っている。しかし、ブラケット５０の開口部の内周部を、ボディ３１の外周部に、嵌合（圧入）、かしめ、ろう付け、溶接などにより固定することもできる。または、ボディ３１とパワーエレメント部４０とがシール状態で結合されている場合、冷媒出口４９よりも先端側のハウジング４２の外周部に、ブラケット５０を嵌合（圧入）、かしめ、ろう付け、溶接などにより固定することもできる。
【符号の説明】
【００４２】
１  可変容量圧縮機
２  コンデンサ
３  レシーバ
４  膨張弁
５  エバポレータ
１１  プーリ
１２  クランク室
１３  シャフト
１４  斜板
１５  シリンダブロック
１５ａ  段部
１５ｂ，１５ｃ  内壁
１６  シリンダ
１７  ピストン
１８  リリーフ弁
１９  シリンダヘッド
２０  吸入室
２１  吐出室
２２  オリフィス
２３  可変容量圧縮機用制御弁
２４  収容室
２４ａ  第１の収容室
２４ｂ  第２の収容室
３０  弁部
３１  ボディ
３２  冷媒入口
３３  弁座
３４  ストレーナ
３５  弁体
３６  プレート
３７  アジャストねじ
３８  圧縮コイルばね
４０  パワーエレメント部
４１，４２  ハウジング
４３  ダイヤフラム
４４  ディスク
４５  圧縮コイルばね
４６  開口部
４７  ボール
４８  固定部
４９  冷媒出口
５０  ブラケット
５１  固定部
５１ａ  拡開部
５２  シール部
５３  Ｏリング
【図１】
2013256900.tif 000003
【図２】
2013256900.tif 000004
【図３】
2013256900.tif 000005
【図４】
2013256900.tif 000006
【図５】
2013256900.tif 000007
【図６】
2013256900.tif 000008
【図７】
2013256900.tif 000009