(57)【要約】      （修正有）【課題】カラーを介してステップとローラ軸とを連結する乗客コンベアにおいて他機種のステップの流用を可能とする。【解決手段】主枠内を欄干と平行に循環移動する複数のステップ１５と、前記ステップ１５の左右両側部に設けられた左右一対のステップチェーン３０と、左右の前記ステップチェーン３０を連結するローラ軸１８と、前記ステップ１５に設けられ前記ローラ軸１８に向けて付勢された係止棒１９ｃと、前記ローラ軸１８の外周部に設けられた筒状のカラー４０と、前記カラー４０に固定された結合体５０と、を備え、前記結合体５０は、前記係止棒１９ｃが嵌め込まれて前記ステップ１５と前記ローラ軸１８とを連結する凹部４２を備える。【選択図】図３
2013147346.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
主枠内を欄干と平行に循環移動する複数のステップと、
前記ステップの左右両側部に設けられた左右一対のステップチェーンと、
左右の前記ステップチェーンを連結するローラ軸と、
前記ステップに設けられ前記ローラ軸に向けて付勢された係止棒と、
前記ローラ軸の外周部に設けられた筒状のカラーと、
前記カラーに固定された結合体とを備え、
前記結合体は、前記係止棒が嵌め込まれて前記ステップと前記ローラ軸とを連結する凹部を備えることを特徴とする乗客コンベア。
【請求項２】
前記結合体は、前記カラーに設けられた凹部に嵌る突部を備えることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項３】
前記ステップは、前記カラーの外周部の少なくとも一部を覆い、周方向において前記結合体と接触するカラー固定部を備えることを特徴とする請求項１又は２に記載の乗客コンベア。
【請求項４】
主枠内を欄干と平行に循環移動する複数のステップと、前記ステップの左右両側部に設けられた左右一対のステップチェーンと、左右の前記ステップチェーンを連結するローラ軸と、前記ステップに設けられ前記ローラ軸に向けて付勢された係止棒と、前記ローラ軸の外周部に設けられた筒状のカラーとを備えた乗客コンベアの前記カラーに固定され、前記係止棒が嵌め込まれて前記ステップと前記ローラ軸とを連結する凹部を備えることを特徴とする結合体。
【請求項５】
主枠内を欄干と平行に循環移動する複数のステップと、前記ステップの左右両側部に設けられた左右一対のステップチェーンと、左右の前記ステップチェーンを連結するローラ軸と、前記ステップに設けられ前記ローラ軸に向けて付勢された係止棒と、前記ローラ軸の外周部に設けられた筒状のカラーとを備えた乗客コンベアの前記ステップと前記ローラ軸とを連結する方法において、
前記カラーに凹部を備えた結合体を固定し、前記係止棒を前記凹部に嵌め込み前記ステップと前記ローラ軸とを連結することを特徴とする連結方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗客コンベア、結合体、及び連結方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
乗客コンベヤは、間隔をおいて互いに平行に立設された左右一対の欄干と、左右の欄干の下部に設けられた主枠と、主枠内を欄干と平行に循環移動する複数のステップと、各ステップに設けられた左右方向に延びるローラ軸と、ローラ軸に回転自在に支持されたローラと、各ステップの左右両側部に設けられローラ軸に連結された左右一対の無端状のステップチェーンとを備え、駆動機構によりステップチェーンを駆動することで、ローラ軸を介してステップチェーンに連結されたステップが、乗口と降口との間を循環移動するようになっている。
【０００３】
ところで、乗客コンベアでは、ステップに設けられた係止棒を、ローラ軸の外周部に配設した筒状のカラーに形成した凹部に嵌め込むことで、ステップとローラ軸と連結することがある（例えば、下記特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−１１８９３６号
【特許文献２】特開２０１１−６３３８５号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のようにカラーを介してステップとローラ軸とを連結した乗客コンベアにおいて、ステップを交換する場合に他機種のステップを流用し部品の共通化を図ることがあるが、ステップに設けられた係止棒の位置と、カラーに設けられた凹部の位置とが整合せず、他機種のステップを流用できないことがある。
【０００６】
そこで、カラーを介してステップとローラ軸とを連結する乗客コンベアにおいて他機種のステップの流用が可能な乗客コンベアを提供するとともに、カラーを介してステップとローラ軸とを連結するにあたり他機種のステップの流用を可能とする結合体及びステップとローラ軸とを連結する方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
実施形態に係る乗客コンベアは、主枠内を欄干と平行に循環移動する複数のステップと、前記ステップの左右両側部に設けられた左右一対のステップチェーンと、左右の前記ステップチェーンを連結するローラ軸と、前記ステップに設けられ前記ローラ軸に向けて付勢された係止棒と、前記ローラ軸の外周部に設けられた筒状のカラーと、前記カラーに固定された結合体と、を備え、前記結合体は、前記係止棒が嵌め込まれて前記ステップと前記ローラ軸とを連結する凹部を備えることを特徴とする。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】一実施形態に係る乗客コンベアの側面図である。
【図２】ステップとステップチェーンの平面図である。
【図３】ステップとローラ軸の要部を示す分解斜視図である。
【図４】ステップとローラ軸との連結部分を拡大して示す断面図である。
【図５】図４のＸ方向視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の一実施形態について、図面を参照して説明する。
【００１０】
本実施形態では、乗客コンベア１０として図１に例示するような建物の上下階に跨って傾斜して設置され複数のステップ１５が上下階にわたって移動するエスカレータの場合を説明するが、本発明は、ステップが水平方向に移動する動く歩道に対しても適用することができる。
【００１１】
本実施形態の乗客コンベア１０は、建物などの上下階に跨って床下に設置されたトラスと呼ばれる主枠１１を備える。主枠１１の内部には、上階側と下階側とにそれぞれ左右一対のスプロケット１２が配置されており、上階側のスプロケット１２と下階側のスプロケット１２との間に、左右一対の無端状のステップチェーン３０がそれぞれ巻き掛けられている。上階側あるいは下階側のスプロケット１２の少なくとも一方は、電動機や減速機などを有する駆動装置１４の駆動により回転する構造となっている。そして、スプロケット１２が回転すると、スプロケット１２に噛み合うステップチェーン３０に駆動力が伝達され、ステップチェーン３０が主枠１１内で上下階にわたって循環移動する。
【００１２】
主枠１１上には、ステップ１５の幅に相当する所定の間隔をあけて左右一対の欄干１６が互いに平行に立設されている。各欄干１６の周囲には手摺ベルト１７が装着されている。手摺ベルト１７は、駆動装置１４の駆動により、ステップ１５の循環移動と同期して欄干１６の周囲を周回する。
【００１３】
図２に示すように、ステップチェーン３０は、ステップ１５の左右両側部に設けられており、長手方向に所定間隔で並ぶように配置された複数のローラ軸１８によって左右のステップチェーン３０が連結されている。
【００１４】
このローラ軸１８には、図３〜図５に示すように、両端部にローラ１３が回転自在に取り付けられるとともに、ローラ軸１８の外周部に設けられたカラー４０及び結合体５０を介してステップ１５が連結されている。
【００１５】
詳細には、カラー４０は、ローラ軸１８が回転自在に挿通される円筒状をなしており、カラー４０の外周面に凹部４２が設けられている。
【００１６】
結合体５０は、カラー４０の外周面に対向する対向面５１がカラー４０の外周面に沿った円弧状の曲面に設けられ、結合体５０の対向面５１から突出する突部５２と、結合体５０の外面（つまり、対向面５１に対向する面）がカラー４０の径方向に向けて陥没する凹部５４を備える。結合体５０は、対向面５１から突出する突部５２をカラー４０の凹部４２に嵌め込んで対向面５１をカラー４０の外周面に重ね合わせた状態でボルトなどの固定手段５３によりカラー４０に対して固定されている。
【００１７】
ステップ１５の両側部を構成するフレーム１９には、断面略Ｃ字状をなしたカラー固定部１９ａが形成されている。このカラー固定部１９ａは、踏み面１５ａを上方に向けた状態においてカラー４０が下方から嵌め込まれカラー４０の外周面を覆いつつカラー４０を保持する。
【００１８】
また、ステップ１５のフレーム１９には、カラー固定部１９ａに保持されたカラー４０の中心、言い換えれば、カラー４０に挿通されたローラ軸１８の中心軸に向かってコイルばね１９ｂにより付勢された係止棒１９ｃが設けられている。この係止棒１９ｃは、フレーム１９に取り付けられた支持枠１９ｄに支持され、一方の頭部が支持枠１９ｄに係止され、他方の先端部がコイルばね１９ｂの伸張力によりローラ軸１８の中心に向けて付勢されている。
【００１９】
そして、結合体５０の突部５２をカラー４０の凹部４２に嵌め込み固定手段５３により結合体５０をカラー４０の外周面に取り付けるとともに、図４に示すように、カラー固定部１９ａの周方向の一端部と結合体５０とを接触させた状態で、ステップ１５に設けられた係止棒１９ｃと結合体５０に設けられた凹部５４とが一致し、係止棒１９ｃの先端部が結合体５０の凹部５４に嵌め込まれる。これにより、ステップ１５が、フレーム１９に設けられた係止棒１９ｃと、カラー４０に固定された結合体５０とを介して、ローラ軸１８に連結される。
【００２０】
以上のように、本実施形態では、既設の乗客コンベアのステップを交換する際に、新たに組み付けられるステップに設けられた係止棒１９ｃと、既設の乗客コンベアのカラー４０に設けられた凹部４２との位置が一致しない場合であっても、カラー４０に結合体５０を固定することで、結合体５０に設けられた凹部５４に係止棒１９ｃが嵌り込み、新たなステップ１５をローラ軸１８に連結することができる。
【００２１】
また、結合体５０には、カラー４０の凹部４２に嵌り込む突部５２が対向面５１に設けられているため、カラー４０に対する結合体５０の位置決めが容易となり、カラー４０の所定位置に結合体５０を簡単に取り付けることができる。
【００２２】
しかも、本実施形態では、カラー４０に固定された結合体５０がステップ１５に設けられたカラー固定部１９ａの周方向の一端部に接触した状態で、ステップ１５の係止棒１９ｃと、結合体５０の凹部５４との位置が一致するため、ローラ軸１８周りのカラー４０の位置を係止棒１９ｃが結合体５０の凹部５４に嵌り込む位置に簡単に合わせることができ、ローラ軸１８にステップ１５を連結する作業を円滑に行うことができる。
【００２３】
以上、本発明の実施形態を説明したが、これらの実施形態は例として提示したものであり、発明の範囲を限定することを意図していない。これらの実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の趣旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これらの実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
【符号の説明】
【００２４】
１０…乗客コンベア      １１…主枠      １２…スプロケット
１３…ローラ      １４…駆動装置      １５…ステップ
１５ａ…踏み面      １６…欄干      １７…手摺ベルト
１８…ローラ軸      １９…フレーム      １９ａ…カラー固定部
１９ｃ…係止棒      １９ｄ…支持枠      ３０…ステップチェーン
４０…カラー      ４２…凹部      ５０…結合体
５１…対向面      ５２…突部      ５３…固定手段
５４…凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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