(57)【要約】【課題】被洗浄車両と洗車機本体を前後方向に相対移動させながら洗車を行う洗車機において、洗車機本体が走行移動するレールを複数のレール体を接続構成するとともにレール体の内側に不凍液を循環させる構成であっても、確実にレールジョイントすることができ、ジョイント部での液漏れを防止できる洗車機用レール装置を提供する。【解決手段】レール体同士を段差なく均一なレベルで接続するレールジョイント部と、当該レール体に沿って配設する不凍液供給配管を接続する配管ジョイント部と、レール体と一体にアンカー固定可能なアンカー固定部と、を備えたジョイント部材１０を用いてレール体を接続する構成の洗車機用レール装置ＲＬとした。【選択図】図４
2013121782.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
被洗浄車両と洗車機本体を前後方向に相対移動させながら洗車を行う洗車機に用いる洗車機用レール装置であって、
複数のレール体を接続して成るレールと、前記レール体同士を接続するジョイント部材と、を備えるとともに、前記ジョイント部材は、前記レール体同士を段差なく均一なレベルで接続するレールジョイント部と、当該レール体に沿って配設する不凍液供給配管を接続する配管ジョイント部と、前記レール体と一体にアンカー固定可能なアンカー固定部と、を備えたことを特徴とする洗車機用レール装置。
【請求項２】
前記レールジョイント部は、前記レール体同士を段差なく均一なレベルで接続可能なレール載置部を有し、前記配管ジョイント部は、流体が流通可能な流通路と該流通路の出入り口に設ける配管接続部とを有することを特徴とする請求項１に記載の洗車機用レール装置。
【請求項３】
前記レール体は、断面山形の車輪載置部と該車輪載置部から縦板部を介して左右両側に水平方向に延設される横板部とを備えた山形レールであって、前記ジョイント部材は、前記車輪載置部の内面に係合する山形状のレール載置部をその上面に備えた本体胴部と、該本体胴部の底部の両側に延設され前記横板部の下面に係合する底板部とを備え、前記流通路を前記本体胴部の前後方向に貫通して設け、その流通路の両端部に前記配管接続部をそれぞれ設けたことを特徴とする請求項２に記載の洗車機用レール装置。
【請求項４】
前記アンカー固定部は、前記底板部と該底板部に設けるアンカー装着部とから成り、前記横板部と該横板部に設けるアンカー装着孔とから成るレール体側アンカー固定部と一体にアンカー固定するとともに、前記アンカー装着孔は、接続するレール体同士の端部の左右両側にそれぞれ設けられ、前記アンカー装着部は、前記底板部の４隅に設けられていることを特徴とする請求項３に記載の洗車機用レール装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、洗車に使用される洗車機に関し、特に、洗車機本体が走行移動して洗車を行う洗車機用レール装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、洗車に使用される洗車機としては、給油所などに設置されて、被洗浄車両と洗車機本体を前後方向に相対移動させながら、被洗浄車両に貯液タンクに貯留された液剤や洗浄水を噴射して、また、ブラッシングして洗車を行う構成とされる門型洗車機が知られている。
【０００３】
従来の門型洗車機の洗浄工程においては、先ず、洗浄水を用いて汚れを落とし、次いでシャンプーなどの液剤を用いて洗浄し、さらに洗浄水を用いて水洗いする。この洗浄工程の後で、各送風ノズルから送風して乾燥する乾燥工程が行われる。また、必要に応じてワックスや撥水コートなどの液剤塗布工程を適宜組み合わせて洗車を行う。このように、洗車の際に用いる液剤としては、各種のシャンプーやワックスやコート類が用いられており、それぞれ専用の貯液タンクに貯留され、タンク内に挿入されたチューブを介して、洗車工程の処理に応じて噴射され消費される。また、複数の洗車モードから所望のモードを選択し、使用する液剤の種類を選択して所定の洗車モードに設定する操作パネルやリモートパネルを備えている。操作パネルは洗車機本体に配設しているが、リモートパネルは洗車機本体から離れた位置に設置して、このリモートパネルと操作パネルとを電気的に接続して、リモートパネルに設定された洗車モードにより、洗車機を駆動可能にしている。
【０００４】
また、従来の門型洗車機においては、被洗浄車両と洗車機本体を前後方向に相対移動させるために、地面に左右一対のレールを設置し、このレールに沿って、車輪を備えた洗車機本体が走行移動する構成としている。そのために、製作上の制約や運搬上の制約によりその長さが制限されるレール長さよりも、被洗浄車両と洗車機本体との相対移動距離が長い場合には、レールを複数のレール体を接続する、分断―接続形式のレール構成としている。
【０００５】
また、寒冷地においては、冬季にレール上に付着した洗浄水や雨などが凍結しないように、このレールに沿って所定温度に加熱された不凍液を流通させることが行われており、レールの内側に不凍液供給配管を設けて不凍液を循環させる構成としている。この場合に、接続形式のレール装置は、この不凍液供給配管接続部とレール接続部との両方で、段差などが生じず安定して接続できることが望まれる。
【０００６】
そのために、分断―接続形式のレール体の内側に、炭素鋼からなる主配管部と継ぎ管部と、継ぎ管部に嵌め込み可能な銅からなる副配管部を備えた不凍液供給配管を設けた構成の洗車機用レール装置が既に提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００７−９９１７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
分断―接続形式のレール装置では、その継ぎ目に段差やずれなどがあると、レール端部に割れが生じて問題となる。そのために、その継ぎ目に段差などなく、継ぎ目におけるレール強度が高いことが望まれる。また、寒冷地仕様の保温用の不凍液を循環させる場合には、このレール継ぎ目において液漏れなどが生じないように、安全に、また、確実に不凍液供給配管を接続することが望まれる。
【０００９】
特許文献１に記載された洗車機用レール装置は、レール体の内側に不凍液供給配管を受ける受けレールを設置し、この受けレールに不凍液供給配管を配置して、この上にレール体を被せるように設置している。そのために、レール体の継ぎ目で、不凍液供給配管は十分強固には固定されておらず、接続するレール体のずれに影響を受けて変形する可能性を有する。
【００１０】
分断したレール体同士を接続する際には、レール体同士の高さを均一に揃えて接続するとともに、外力が付加されてもずれないようにしっかり固定しておくことが望ましい。また、レール体の内側に不凍液を循環させる場合は、不凍液供給配管をレール体の内側に正しく配設するとともに、レール体の接続部においても、レール体の内側に段差なく配設して、しっかりと固定しておくことが望ましい。
【００１１】
そのために、レール体の継ぎ目を確実にジョイントすることでレール端部の強度アップを図り、段差を解消して走行車輪の異常な摩耗を抑制できることが望ましく、不凍液供給配管を配設する構成であっても、確実にレールジョイントすることができ、その結果、ジョイント部での液漏れを防止できることが望ましい。
【００１２】
本発明は、上記問題点に鑑み、被洗浄車両と洗車機本体を前後方向に相対移動させながら洗車を行う洗車機において、洗車機本体が走行移動するレールを複数のレール体を接続構成するとともにレール体の内側に不凍液を循環させる構成であっても、確実にレールジョイントすることができ、ジョイント部での液漏れを防止できる洗車機用レール装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記目的を達成するために本発明は、被洗浄車両と洗車機本体を前後方向に相対移動させながら洗車を行う洗車機に用いる洗車機用レール装置であって、複数のレール体を接続して成るレールと、前記レール体同士を接続するジョイント部材とを備えるとともに、前記ジョイント部材は、前記レール体同士を段差なく均一なレベルで接続するレールジョイント部と、当該レール体に沿って配設する不凍液供給配管を接続する配管ジョイント部と、前記レール体と一体にアンカー固定するアンカー固定部と、を備えたことを特徴としている。
【００１４】
この構成によると、レール体同士を接続する構成の洗車機用レール装置であっても、ジョイント部材が、レールジョイント部と配管ジョイント部とアンカー固定部とを備えているので、レールジョイント部を介してレール体同士を接続し、配管ジョイント部を介して不凍液を供給するための不凍液供給配管を接続し、ジョイント部材をレール体と共にしっかり固定することができる。すなわち、洗車機本体が走行移動するレール体を分断し接続するとともにレール体の内側に不凍液などの流体を循環させる構成であっても、確実にレールジョイントすることができ、ジョイント部での液漏れを防止できる洗車機用レール装置を得ることができる。
【００１５】
また本発明は上記構成の洗車機用レール装置において、前記レールジョイント部は、前記レール体同士を段差なく均一なレベルで接続可能なレール載置部を有し、前記配管ジョイント部は、流体が流通可能な流通路と該流通路の出入り口に設ける配管接続部とを有することを特徴としている。この構成によると、レールジョイント部を介してレール体同士を段差なく均一なレベルで接続でき、配管ジョイント部を介して不凍液を供給するための不凍液供給配管をレール体の内側にしっかりと固定して、液漏れなく流通させることができる。
【００１６】
また本発明は上記構成の洗車機用レール装置において、前記レール体は、断面山形の車輪載置部と該車輪載置部から縦板部を介して左右両側に水平方向に延設される横板部とを備えた山形レールであって、前記ジョイント部材は、前記車輪載置部の内面に係合する山形状のレール載置部をその上面に備えた本体胴部と、該本体胴部の底部の両側に延設され前記横板部の下面に係合する底板部とを備え、前記流通路を前記本体胴部の前後方向に貫通して設け、その流通路の両端部に前記配管接続部をそれぞれ設けたことを特徴としている。この構成によると、ジョイント部材の本体胴部に接続するレール体同士を直接載置して設置するので、レール体同士の高さを均一に揃えて、ずれないようにしっかり固定することができる。また、この本体胴部に直接、配管を接続できるので、ジョイント部での液漏れを防止して不凍液供給配管を接続できる。
【００１７】
また本発明は上記構成の洗車機用レール装置において、前記アンカー固定部は、前記底板部と該底板部に設けるアンカー装着部とから成り、前記横板部と該横板部に設けるアンカー装着孔とから成るレール体側アンカー固定部と一体にアンカー固定するとともに、前記アンカー装着孔は、接続するレール体同士の端部の左右両側にそれぞれ設けられ、前記アンカー装着部は、前記底板部の４隅に設けられていることを特徴としている。この構成によると、接続するレール体同士の接続部の周囲４か所をジョイント部材を介して一体にアンカー固定するので、レール体同士の高さを均一に揃えるとともに、前後左右のいずれの方向にもずれないようにしっかり固定できる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、洗車機本体が走行移動するレール体を分断し接続するとともにレール体の内側に不凍液を循環させる構成であっても、レールジョイント部と配管ジョイント部とアンカー固定部とを備えたジョイント部材を用いてレール体同士を接続する構成としているので、確実にレールジョイントすることができ、ジョイント部での液漏れを防止できる洗車機用レール装置を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係る洗車機用レール装置を備えた洗車機の平面図である。
【図２】レール体の接続部の平面図である。
【図３】不凍液供給配管内に不凍液回収管を挿通した構成を示す断面模式図である。
【図４】レール体の接続部の断面図である。
【図５】ジョイント部材の平面図である。
【図６】洗車機の全体構成を示す概略側面図である。
【図７】洗車機の概略正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下に本発明の実施形態を図面を参照して説明する。また、同一構成部材については同一の符号を用い、詳細な説明は適宜省略する。
【００２１】
本実施形態の洗車機用レール装置ＲＬを備えた洗車機ＷＡは、洗車機本体と被洗浄車両とを前後方向に相対移動させながら、圧縮空気と水と液剤を用いて洗車を行う洗車機であって、図１に示すように、被洗浄車両ＣＡと洗車機本体１を前後方向に相対移動させるために、地面に左右一対のレール２を設置し、このレール２に沿って、車輪を備えた洗車機本体１が走行移動する構成としている。
【００２２】
レール２は製作上の制約により分割（例えば、２分割）されており、例えば、図に示すように、レール体２Ａ、２Ｂを接続する２分割構成とされている。また、冬季にレール２上に付着した洗浄水や雨などが凍結しないように、このレールに沿って不凍液を循環させることが行われている。そのために、レール２の内側に不凍液を循環させるための不凍液供給配管３１を配設し、ポンプＰを設置して、所定温度に加熱された不凍液をポンプＰを介して循環させるようにしている。
【００２３】
レール２はレール体２Ａ、２Ｂを接続する２分割方式とされているので、この接続部にジョイント部材１０を配設して、レール体２Ａ、２Ｂを接続すると同時に不凍液供給配管３１も接続する構成としている。すなわち、本実施形態に係る洗車機用レール装置ＲＬは、複数のレール体２Ａ、２Ｂから成るレール２と、レール体同士を接続するジョイント部材１０と、を備え、ジョイント部材１０は、レール体同士を段差なく均一なレベルで接続するレールジョイント部と、当該レール体に沿って配設する不凍液供給配管３１を接続する配管ジョイント部と、レール体と一体にアンカー固定可能なアンカー固定部（ＡＮ１〜ＡＮ３）と、を備えた構成とされる。
【００２４】
また、不凍液を循環させる方法としては、左右のレール２に設ける不凍液供給配管３１同士を循環配管３１Ａを用いて接続して左右一対のレール２内を連続的に循環させてもよいが、本実施形態では後述するように、不凍液供給配管３１内に不凍液回収管３２を挿通して、左右一対のレール２内をそれぞれ独立して循環可能な構成としている。
【００２５】
次に、このジョイント部材１０を備えた洗車機用レール装置ＲＬの詳細を説明する前に、洗車機ＷＡの全体構成について図６、図７を用いて説明する。
【００２６】
図６は、一実施形態の洗車機ＷＡの全体構成を示す概略側面図であり、図７は洗車機ＷＡの概略正面図である。洗車機ＷＡは左右の対向する２つのスタンド部９０の上端を連結する天井部９１を有して門型に形成される洗車機本体（本体部）１を備える。洗車機本体１の進入経路上にはリモートパネル７Ａが配される。被洗浄車両ＣＡはリモートパネル７Ａの面前で停車し、リモートパネル７Ａの操作によって洗車の受け付け等を行う。
【００２７】
洗車機本体１の底面には地面に設けられた左右一対のレール２上に配される車輪３が設けられる。これにより、洗車機本体１はレール２上を走行して被洗浄車両ＣＡに対して前後に相対移動するように立設される。
【００２８】
洗車機本体１には被洗浄車両ＣＡをブラッシングする複数の回転するブラシを設けている。ブラシはトップブラシ４、サイドブラシ５及びロッカーブラシ６から成っている。トップブラシ４は被洗浄車両ＣＡの上面を洗浄し、布（織布、編布、不織布等）や樹脂繊維から成るブラシ毛を放射状に固着して形成される。
【００２９】
サイドブラシ５は左右一対設けられ、被洗浄車両ＣＡの両側面と前後面に摺動して被洗浄車両ＣＡを洗浄する。ロッカーブラシ６は左右一対設けられ、被洗浄車両ＣＡのタイヤを含む側面下部を洗浄する。サイドブラシ５及びロッカーブラシ６もトップブラシ４と同様の回転軸及びブラシ毛を有している。
【００３０】
洗車機本体１の一方の側方には洗剤やワックス等の各種液剤を貯液する複数の貯液タンク（不図示）を収納するタンク収納部５０が配される。タンク収納部５０の上方には市水及び各貯液タンクからの液剤を電磁弁等を介して分配する分配配管部５１が設けられる。分配配管部５１には第１、第２浄水ノズル１１、１３、第１、第２洗剤ノズル１２、１５、撥水コートノズル１４、ワックスノズル１６が導出される。洗車機本体１の後方には洗浄液や高圧空気を供給する供給部（不図示）が設けられ、分配配管部５１に接続される。洗浄液は市水だけでなく、洗剤やワックス等の各種液剤と混合されてもよい。
【００３１】
第１、第２浄水ノズル１１、１３は洗車機本体１の手前側及び奥側にそれぞれ配され、被洗浄車両ＣＡに対して市水を噴射する。第１、第２洗剤ノズル１２、１５は洗車機本体１の手前側及び奥側にそれぞれ配され、被洗浄車両ＣＡに対して洗剤を噴射する。撥水コートノズル１４は洗車機本体１の奥側に配され、被洗浄車両ＣＡに対して撥水コート剤を噴射する。ワックスノズル１６は洗車機本体１の奥側に配され、被洗浄車両ＣＡに対してワックスを噴射する。
【００３２】
また、洗車機本体１には被洗浄車両ＣＡを乾燥させるトップ送風ノズル２１とサイド送風ノズル２２とを設けている。洗車機本体１の中央上部にはトップ送風ノズル２１が設けられ、両側方にはサイド送風ノズル２２が設けられる。トップ送風ノズル２１及びサイド送風ノズル２２はブロワ２０からの送風を被洗浄車両ＣＡに対して吹き付けて乾燥させる。
【００３３】
洗車機本体１の前面上部には車両センサ８が設けられている。車両センサ８は光電センサや超音波センサ等から成り、洗車機本体１に進入する被洗浄車両ＣＡの外面形状を検知する。
【００３４】
洗車機本体１の一方の側方の前面には操作パネル７が配される。操作パネル７はリモートパネル７Ａと同様の操作ボタンを備え、被洗浄車両ＣＡから降車したユーザ等の操作により洗車の受け付けや洗車条件の設定を行う。
【００３５】
洗車条件の設定としてはシャンプー、ワックス掛け、撥水コート等を水洗いに追加するボタンが操作パネル７及びリモートパネル７Ａに設けられる。また、高級なシャンプー、高級なワックス（例えば、艶出しコーティング）、高級な撥水コート、特殊なコート等を行うボタンも設けられている。さらに、フロントガード有り、フェンダーポール有り、ドアミラー有り、リヤワイパー有り、該当装備品無し等の装備品設定ボタンが設けられている。
【００３６】
本実施形態の洗車機ＷＡは、洗車機本体１と被洗浄車両ＣＡとを前後方向に相対移動させながら、被洗浄車両の洗車を行う洗車機であって、レール２はレール体２Ａ、２Ｂを接続する２分割とされている。また、このレール体２Ａ、２Ｂの内部に不凍液供給配管３１を設置しており、不凍液などの流体を循環可能な構成としている。
【００３７】
次に、レール体２Ａ、２Ｂを接続するジョイント部材１０について、また、このジョイント部材１０を備えた洗車機用レール装置ＲＬについて図２〜図５を用いて詳細に説明する。
【００３８】
図２に示すように、ジョイント部材１０は、レール体２Ａ、２Ｂの下側に配設され、レール体２Ａ、２Ｂ同士の高さを均一に揃えて一体に固定する。そのために、ジョイント部材１０は、レール体同士を段差なく均一なレベルで接続するレールジョイント部と、当該レール体に沿って配設する不凍液供給配管を接続する配管ジョイント部と、レール体と一体にアンカー固定可能なアンカー固定部と、を備えた構成とされる。このアンカー固定部は、レール体２Ａ、２Ｂに設けるアンカー装着孔２ｄと、このアンカー装着孔２ｄに連通しジョイント部材１０側に設けるアンカー装着部１０ｄと、を備えている。
【００３９】
すなわち、レール体２Ａ、２Ｂに設けるアンカー装着孔２ｄに連通するアンカー装着部１０ｄをジョイント部材１０に設け、これらのアンカー装着孔２ｄとアンカー装着部１０ｄとを貫通するようにしてアンカーを打ち込んで、レール体２Ａ、２Ｂとジョイント部材１０とを一体にアンカー固定している。
【００４０】
アンカー装着部１０ｄは、アンカー装着孔２ｄに対応する部位に予め設けておいてもよく、ジョイント部材１０を介装してレール体２Ａ、２Ｂを接続した後、アンカー装着孔２ｄからドリルを差し込むようにして削孔してもよい。この場合には、コンクリート基礎にアンカー用の下穴を削孔する操作と同時に行うことができる。
【００４１】
レール体２Ａ、２Ｂは、図４の断面図に示すように、断面山形の車輪載置部２ａと該車輪載置部２ａから縦板部２ｂを介して左右両側に水平方向に延設される横板部２ｃとを備えた山形レールから成る。また、ジョイント部材１０は、車輪載置部２ａの内面に係合する山形状のレール載置部１０ａをその上面に備えた本体胴部１０１と、該本体胴部１０１の底部の両側に延設され横板部２ｃの下面に係合する底板部１０２とを備え、流通路１０ｂを本体胴部１０１の前後方向に貫通するようにして設け、その流通路の両端部に配管接続部１０ｃをそれぞれ設けた構成としている。
【００４２】
図５の平面図に示すように、ジョイント部材１０は平面視矩形のブロック体であって、全長Ｌの四隅にアンカー装着部１０ｄを設け、本体胴部をその長さ方向に貫通するようにして流通路１０ｂが設けられている。また、このジョイント部材１０は、例えば、ロストワックス製の一体鋳造品として作製できる。
【００４３】
上記したように、ジョイント部材１０の本体胴部１０１に、隣り合うレール体同士を直接載置して一体に接続するので、レール体同士の高さを均一に揃えて、ずれないようにしっかり固定することができる。また、この本体胴部１０１に直接、不凍液供給配管３１を接続できるので、ジョイント部での液漏れを防止できる。
【００４４】
すなわち、レールジョイント部は、レール体同士を段差なく均一なレベルで接続可能なレール載置部１０ａを有し、配管ジョイント部は、流体が流通可能な流通路１０ｂと該流通路１０ｂの出入り口に設ける配管接続部１０ｃとを有する。この構成であれば、レールジョイント部を介してレール体同士を段差なく均一なレベルで接続でき、配管ジョイント部を介して不凍液などの流体を供給するための不凍液供給配管３１をレール体の内側にしっかりと固定して、液漏れなく流通させることができる。また、隣り合うレール体同士をジョイント部材１０を介して一体にアンカー固定するので、接続部において段差が生じずにレール体同士の高さを均一に揃えて、ずれないようにしっかり固定できる。
【００４５】
そのために、本実施形態に係る洗車機用レール装置ＲＬを構築する際には、先ずジョイント部材１０を用いてレール体２Ａ、２Ｂを連結し、ジョイント部材１０の配管接続部１０ｃに不凍液供給配管３１を接続する。もしくは、ジョイント部材１０の配管接続部１０ｃに不凍液供給配管３１を接続した後、このジョイント部材１０を介してレール体２Ａ、２Ｂを連結する。そして、この不凍液供給配管３１内に不凍液回収管３２を挿通する。すると、この不凍液回収管３２は、ジョイント部材１０の流通路１０ｂ内を挿通して（図４参照）レール２の端部に相当する不凍液供給配管３１の終端部まで延設される。
【００４６】
例えば、図３の模式図に示すように、不凍液供給配管３１の始端から不凍液回収管３２を挿入して終端近くまで延設する。また、不凍液供給配管３１の終端部を封止して、不凍液回収管３２の先端開口部との間に隙間を設けて不凍液の折り返し部を設ける。すなわち、不凍液供給配管３１の始端部から供給される不凍液流れＷ１は、不凍液回収管３２の外側を流れて前述した折り返し部から不凍液回収管３２内部に流入して、回収流れＷ２として流出する。また、不凍液流れＷ１と回収流れＷ２を共に前述したポンプＰに接続することで、一本のレール２内に不凍液を循環させる循環回路を設けることができる。
【００４７】
アンカー固定する部位は、各レール体の両端部に設けることが好ましいので、２本のレール体２Ａ、２Ｂを接続する本実施形態においては、図１に示すように、走行レール２の中央部と両端部にそれぞれアンカー固定部ＡＮ１、ＡＮ２、ＡＮ３を設けている。
【００４８】
アンカー固定部ＡＮ１は、ジョイント部材１０を介装してアンカーＡＨ（図４参照）を打ち込んで固定する部位であって、レール体２Ａ、２Ｂの接続部に設けるものである。また、前述したように、レール体に設けるアンカー装着孔２ｄとジョイント部材１０に設けるアンカー装着部１０ｄとを貫通させるようにしてアンカー固定する。すなわち、ジョイント部材１０のアンカー固定部は、底板部１０２と、この底板部１０２に設けるアンカー装着部１０ｄとから成り、レール体２Ａ、２Ｂ側のアンカー固定部は、それぞれの横板部２ｃと、この横板部２ｃに設けるアンカー装着孔２ｄとから成る。また、これらを合わせて一体にアンカー固定する部位をアンカー固定部ＡＮ１と称する。
【００４９】
アンカー固定部ＡＮ２、ＡＮ３は、それぞれのレール体２Ａ、２Ｂの開放側端部に相当する部位に設けるアンカー固定部であるので、ジョイント部材１０を用いる必要はなく、ジョイント部材１０の底板部１０２と同じ厚みの板金にアンカー装着部を設けたものを用いることができる。また、配管接続を容易に行うために、アンカー固定部ＡＮ１と同様に、ジョイント部材１０を介装してアンカー固定してもよい。
【００５０】
いずれにしても、レール体に設けるアンカー装着孔２ｄと底板部に設けるアンカー装着部１０ｄとを貫通させるようにしてアンカー固定することは同じであるので、アンカー固定部ＡＮ１と同様にアンカー固定部ＡＮ２、ＡＮ３と称する。このようにして、レール２を構成するレール体２Ａ、２Ｂを、その高さを均一にして接続し、各レール体の両端をアンカー固定する。また、レール体の接続部に介装するジョイント部材１０に、流通路１０ｂと配管接続部１０ｃを設けたので、不凍液供給配管３１を確実にジョイントすることができ、ジョイント部での液漏れを防止できる。
【００５１】
上記したように、本実施形態に係る洗車機用レール装置によれば、分割されたレール体を接続する構成であっても、ジョイント部材が、レールジョイント部と配管ジョイント部とアンカー固定部とを備えているので、レールジョイント部を介してレール体同士を接続し、配管ジョイント部を介して不凍液を供給するための不凍液供給配管を接続し、ジョイント部材をレール体と共にしっかり固定することができる。すなわち、洗車機本体が走行移動するレール体を分断し接続するとともにレール体の内側に不凍液などの流体を循環させる構成であっても、確実にレールジョイントすることができ、ジョイント部での液漏れを防止できる洗車機用レール装置を得ることができる。
【００５２】
特に、隣り合うレール体同士を段差なく均一なレベルで接続可能なレール載置部と、レール体と一体にアンカー固定可能なアンカー固定部と、流体が流通可能な流通路と該流通路の出入り口に設ける配管接続部とを有する配管部と、を備えたジョイント部材を用いることで、レール体と不凍液供給配管との両方を同時に確実にジョイントすることができ、ジョイント部での段差をなくして、レール端部の強度を向上させることができる。
【００５３】
また、走行レールが分割、接続形式であっても、段差もずれもないレール構成となるので、洗車機本体の走行車輪の異常な摩耗を抑制して、洗車機の長寿命化を図ることができる。
【００５４】
また、レール体の接続部における液漏れを確実に防止できるので、使用する不凍液などの液剤の有効利用を図ることができる。
【産業上の利用可能性】
【００５５】
そのために、本発明に係る洗車機用レール装置は、走行レール上を洗車機本体が走行移動して洗車を行うとともに、分割、接続形式のレール構成であっても、段差もずれもなく接続でき、不凍液などの流体を液漏れなく循環させることが求められる洗車場の洗車機に好適に適用される。
【符号の説明】
【００５６】
１    洗車機本体
２    レール
２Ａ、２Ｂ  レール体
２ａ  車輪載置部
２ｂ  縦板部
２ｃ  横板部
２ｄ  アンカー装着孔
５    サイドブラシ
１０    ジョイント部材
１０ａ  レール載置部
１０ｂ  流通路
１０ｃ  配管接続部
１０ｄ  アンカー装着部
１０１    本体胴部
１０２    底板部
３１    不凍液供給配管
３２    不凍液回収管
ＡＮ１〜ＡＮ３  アンカー固定部
ＲＬ    洗車機用レール装置
ＷＡ    洗車機
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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