(57)【要約】    【課題】  熱交換器の体格を増大させることなく、蓄冷材容器５の容量を増大する。    【解決手段】  蓄冷熱交換器は、扁平部を向かい合わせにして所定の間隔で並設される複数の扁平状冷媒管３（３Ｌ、３Ｒ）と、隣合う冷媒管の扁平部間の空隙に配置され該空隙を通流する空気と接触するフィン４と、一部の隣合う冷媒管の扁平部間の空隙に前記フィンに代えて配置され蓄冷材が収容される蓄冷材容器５とを備える。  前記蓄冷材容器５は、前記冷媒管３及び前記フィン４よりも、前記空気の通流方向後側に延長された延長部２４を有する。前記延長部２４は、前記冷媒管の並設方向に膨出する膨出部２５を有し、この膨出部２５は、前記冷媒管の後側に位置する。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
扁平部を向かい合わせにして所定の間隔で並設される複数の扁平状冷媒管と、隣合う冷媒管の扁平部間の空隙に配置され該空隙を通流する空気と接触するフィンと、一部の隣合う冷媒管の扁平部間の空隙に前記フィンに代えて配置され蓄冷材が収容される蓄冷材容器とを備える、蓄冷熱交換器であって、
前記蓄冷材容器は、前記冷媒管及び前記フィンよりも、前記空気の通流方向後側若しくは前側のうち少なくとも一方の側に延長された延長部を有し、
前記延長部は、前記冷媒管の並設方向に膨出する膨出部を有し、
前記膨出部は、前記冷媒管の後側若しくは前側に位置することを特徴とする、蓄冷熱交換器。
【請求項２】
前記蓄冷材容器は、一方の冷媒管側の面で当該一方の冷媒管と接し、他方の冷媒管側の面で当該他方の冷媒管との間に空気通路を形成するように構成され、
前記膨出部は、前記蓄冷材容器が接する前記一方の冷媒管の後側若しくは前側に位置することを特徴とする、請求項１記載の蓄冷熱交換器。
【請求項３】
前記蓄冷材容器は、一方の冷媒管側の第１側板と、前記第１側板との間に蓄冷材収容空間を形成する他方の冷媒管側の第２側板と、を含んで構成され、
前記第１側板は、平坦面を有して、該平坦面にて前記一方の冷媒管とろう付け接合され、
前記第２側板は、平坦面から外側に突出する複数の凸部を有して、凸部の頂壁にて前記他方の冷媒管とろう付け接合され、
前記第２側板の平坦面と前記他方の冷媒管との間に空気通路が形成される、請求項１又は請求項２記載の蓄冷熱交換器。
【請求項４】
前記膨出部は、前記第１側板に形成されることを特徴とする、請求項３記載の蓄冷熱交換器。
【請求項５】
前記蓄冷材容器は、一方の冷媒管側から他方の冷媒管側へ順に並べられる第１〜第４側板を含み、第１側板と第２側板との間、及び、第３側板と第４側板との間に蓄冷材収容空間が形成されるように構成され、
前記第１側板及び第４側板は、それぞれ、平坦面を有して、該平坦面にて前記冷媒管とろう付け接合され、
前記第２側板及び第３側板は、それぞれ、平坦面から外側に突出する複数の凸部を有して、互いに、凸部の頂壁同士でろう付け接合され、
前記第２側板の平坦面と前記第３側板の平坦面との間に空気通路が形成される。請求項１又は請求項２記載の蓄冷熱交換器。
【請求項６】
前記膨出部は、前記第１側板及び前記第４側板に形成されることを特徴とする、請求項５記載の蓄冷熱交換器。
【請求項７】
前記延長部は、前記冷媒管の延在方向の各位置で延長量を異ならせてあることを特徴とする、請求項１〜請求項６のいずれか１つに記載の蓄冷熱交換器。
【請求項８】
前記延長部は、前記空気の通流方向後側に延長形成され、蓄冷熱交換器の後側に配置されるエアミックスドアの回動軌跡と干渉しないように切欠き部を有していることを特徴とする、請求項１〜請求項６のいずれか１つに記載の蓄冷熱交換器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カーエアコンなどの冷凍サイクルにて蒸発器（エバポレータ）として使用でき、蓄冷材による蓄冷と放冷とが可能な蓄冷熱交換器に関する。
【背景技術】
【０００２】
蓄冷熱交換器は、一般に、扁平部を向かい合わせにして所定の間隔で並設される複数の扁平状冷媒管と、隣り合う冷媒管の扁平部間の空隙に配置され該空隙を通流する空気と接触するフィンと、これら冷媒管及びフィンの列に組み込まれ蓄冷材が収容される蓄冷材容器と、を含んで構成される。
【０００３】
蓄冷熱交換器は、通常は、カーエアコンなどの冷凍サイクルにて蒸発器として使用される。従って、エンジン駆動される圧縮機により凝縮器及び膨張弁を介して供給される冷媒が冷媒管内を流れ、ここで蒸発する。そして、隣合う冷媒管の扁平部間の空隙を流れる空気から蒸発熱を奪って、冷房用空気を冷却する。このとき同時に蓄冷材容器内の蓄冷材に蓄冷する。その後、エンジンがアイドルストップなどで停止して圧縮機が停止したときは、蓄冷材に蓄えた冷熱を利用して空気を冷却し、冷房能力を確保する。
【０００４】
また、特許文献１に記載の蓄冷熱交換器（蓄冷エバポレータ）は、扁平状冷媒管と扁平状蓄冷材容器とを互いに扁平部同士で接合してユニット化し、複数のユニットを扁平部を向かい合わせにして所定の間隔で並設してある。そして、隣合うユニットの扁平部間の空隙に該空隙を通流する空気と接触するフィンを配置してある。そして、蓄冷材容器及びフィンは、冷媒管よりも、空気の通流方向で後側に延長形成し、蓄冷材容器の延長部には、冷媒管の後側に位置する容積増大部を設けている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１０−２０３７４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、蓄冷熱交換器では、本来の熱交換能力を悪化させることなく、蓄冷材の量を多くして、蓄冷能力を増大し、もって放冷性能（放冷可能時間）を向上させることが要求される。
このため、特許文献１に記載の蓄冷熱交換器では、蓄冷材容器を延長形成し、その延長部に容積増大部を設けている。
【０００７】
しかしながら、特許文献１に記載の蓄冷熱交換器では、蓄冷材容器の延長形成に対応して、伝熱フィンも延長形成されるため、熱交換器の体格が増大し、全体重量の増加や車載レイアウト上の制約を招くという問題点があった。
また、冷媒管と蓄冷材容器とをユニット化する方式では、蓄冷材容器が冷媒管と同数となるため、放冷性能は向上するものの、本来の熱交換能力が低下し、これらの調整も容易ではない。
【０００８】
本発明は、このような従来の問題点に鑑み、熱交換器本体の体格を増大させることなく、蓄冷材容器の容量を増大させることができ、蓄冷材容器の組み込みの自由度も高い蓄冷熱交換器を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係る蓄冷熱交換器は、扁平部を向かい合わせにして所定の間隔で並設される複数の扁平状冷媒管と、隣合う冷媒管の扁平部間の空隙に配置され該空隙を通流する空気と接触するフィンと、一部の隣合う冷媒管の扁平部間の空隙に前記フィンに代えて配置され蓄冷材が収容される蓄冷材容器とを備える。
【００１０】
そして、前記蓄冷材容器は、前記冷媒管及び前記フィンよりも、前記空気の通流方向後側若しくは前側のうち少なくとも一方の側に延長された延長部を有する。
そして、前記延長部は、前記冷媒管の並設方向に膨出する膨出部を有し、この膨出部は、前記冷媒管の後側若しくは前側に位置する。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、冷媒管及びフィンの前後方向長さをほぼ同じにして、蓄冷材容器のみを前後方向に延長するため、冷媒管及びフィンで決まる熱交換器の体格を増大させることなく、蓄冷材容器の容量を増大し、蓄冷材による蓄冷能力を増大させて、放冷性能を向上できる。
【００１２】
また、蓄冷材容器の延長形成によりレイアウト上の制約を生じるとしても、蓄冷材容器のみを延長形成するため、蓄冷材容器のみの形状変更で対応可能であり、自由度が高い。
また、一部のフィンに代えて、蓄冷材容器を配置する構成であるため、蓄冷材容器の配置（数、位置）は任意であり、熱交換能力と放冷性能との調整も比較的容易である。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の第１実施形態を示す蓄冷熱交換器の全体斜視図
【図２】蓄冷熱交換器での冷媒の流れを示す概略斜視図
【図３】蓄冷熱交換器の要部の横断面図
【図４】第２実施形態を示す蓄冷熱交換器の要部の横断面図
【図５】第３実施形態を示す蓄冷熱交換器の全体斜視図
【図６】第３実施形態でのレイアウトを示す図
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態について、詳細に説明する。
図１は本発明の第１実施形態を示す蓄冷熱交換器（蓄冷エバポレータ）の全体斜視図、図２は蓄冷熱交換器での冷媒の流れを示す概略斜視図、図３は蓄冷熱交換器の要部の横断面図である。尚、熱交換器に対する空気の通流方向上流側を前側、下流側を後側という。従って、図１は熱交換器を後側から斜めに見た図である。
【００１５】
本実施形態の蓄冷熱交換器は、上側ヘッダタンク１と、下側ヘッダタンク２と、上側ヘッダタンク１と下側ヘッダタンク２とを連通する複数の扁平状冷媒管３と、隣合う冷媒管３、３間の空隙に配置されるフィン４と、一部の空隙にフィン４に代えて配置される蓄冷材容器５と、両側のサイドプレート６とを含んで構成される。
【００１６】
上側ヘッダタンク１は、水平方向に延在し、また延在方向と直交する前後方向に２つのタンク１Ａ、１Ｂに分割されている。ここで、後側のタンク１Ｂの一端部に冷媒入口７が形成され、これと隣合う前側のタンク１Ａの一端部に冷媒出口８が形成されている。
【００１７】
下側ヘッダタンク２は、上側ヘッダタンク１の下方に、上側ヘッダタンク１と同様、水平方向に延在し、また延在方向と直交する前後方向に２つのタンク２Ａ、２Ｂに分割されている。
【００１８】
冷媒管３は、扁平状であり、扁平部を向かい合わせにして所定の間隔で並設される。そして、冷媒管３は、ここでは、前後２列に配置され、前側の１列目は上側タンク１Ａと下側タンク２Ａとを連通し、後側の２列目は上側タンク１Ｂと下側タンク２Ｂとを連通する。また、前記並設方向に隣合う冷媒管３、３の扁平部間には、冷媒管３、３内の冷媒と熱交換する空気が通る空隙が形成される。尚、冷媒管３（３Ｌ、３Ｒ）は、図３に示されるような断面を有する押し出し成形品である。
【００１９】
フィン４は、コルゲートフィンであり、前記空隙、すなわち、隣合う冷媒管３、３の扁平部間に、熱交換効率向上のために配置される。尚、フィン４の水平板面には、図３に示されるように、切り起こしによるルーバー（鎧窓）４ａが形成されている。
【００２０】
蓄冷材容器５は、蓄冷材を封入した扁平な容器であり、一部の隣合う冷媒管３、３の扁平部間の空隙に、前記フィン４に代えて、配置される。例えば、４つの空隙ごとに、そのうち３つにフィン４が配置され、残りの１つに蓄冷材容器５が配置される。
【００２１】
本実施形態では、冷媒管３は、前側の列と後側の列とに分けられる他、前側の列は更に３つの群に分けられ、後側の列も更に３つの群に分けられる。従って、熱交換器全体では、図２の概略図に示されるように、後側の第１〜第３パス（Ｐ１〜Ｐ３）と、前側の第４〜第６パス（Ｐ４〜Ｐ６）とに分けられる。
【００２２】
このような第１〜第６パス（Ｐ１〜Ｐ６）を実現するため、上側ヘッダタンク１（１Ａ、１Ｂ）及び下側ヘッダタンク２（２Ａ、２Ｂ）は次のように区画されている。
図２を参照し、タンク１Ａと１Ｂとは互いに仕切り１１により仕切られて非連通となっている。そして、各タンク１Ａ、１Ｂにはそれぞれ長手方向一端部寄りに仕切り１２が設けられている。
また、タンク２Ａと２Ｂとは互いに仕切り１３により仕切られているが、他端部側の連通部１４にて連通している。そして、各タンク２Ａ、２Ｂにはそれぞれ長手方向他端部寄りに仕切り１５が設けられている。
【００２３】
このような６パス方式では、冷媒は、エンジン駆動される圧縮機により凝縮器及び膨張弁を介して供給されて、冷媒入口７より後側の上側タンク１Ｂに流入し、１パス目（Ｐ１）の冷媒管３群を下向きに流れて、下側タンク２Ｂに至る。そして、下側タンク２Ｂの長手方向中間部から２パス目（Ｐ２）の冷媒管３群を上向きに流れ、上側タンク１Ｂに至る。そして、上側タンク１Ｂの長手方向他端部側から３パス目（Ｐ３）の冷媒管３群を下向きに流れて、下側タンク２Ｂに至る。そして、下側タンク２Ｂから連通部１４を経て前側の下側タンク２Ａに至る。
【００２４】
そして、前側の下側タンク２Ａの長手方向他端部側から４パス目（Ｐ４）の冷媒管３群を上向きに流れて、上側タンク１Ａに至る。そして、上側タンク１Ａの長手方向中間部から５パス目（Ｐ５）の冷媒管３群を下向きに流れ、下側タンク２Ａに至る。そして、下側タンク２Ａの長手方向一端部側から６パス目（Ｐ６）を上方向に流れて、上側タンク１Ａに至る。そして、冷媒出口８から流出する。尚、ここでは６パス方式で説明したが、これに限るものではない。
【００２５】
ここにおいて、冷媒が冷媒管３内を流れるときに、フィン４を介し、空隙を通過する空気を冷却する。このとき同時に一部の隣合う冷媒管３、３の扁平部間に配置された蓄冷材容器５内の蓄冷材に蓄冷する。その後、エンジンがアイドルストップなどで停止して圧縮機が停止したときは、蓄冷材容器５内の蓄冷材に蓄えた冷熱を利用して空気を冷却し、冷房能力を確保する。
【００２６】
次に、一部の隣合う冷媒管３、３間に配置される蓄冷材容器５の詳細構造について、主に図３により説明する。尚、以下では、蓄冷材容器５が配置される隣合う冷媒管３、３のうち、一方の冷媒管３を「３Ｌ」、他方の冷媒管３を「３Ｒ」と呼称する。
【００２７】
本実施形態の蓄冷材容器５は、一方の冷媒管３Ｌ側の第１側板２１と、他方の冷媒管３Ｒ側の第２側板２２とを含んで構成される。第１側板２１及び第２側板２２はそれぞれ外縁部に枠状のフランジ部を有し、フランジ部同士がろう付け接合されることで、第１側板２１と第２側板２２との間に蓄冷材収容空間が形成される。尚、第１側板２１及び／又は第２側板２２の一部には閉止可能な蓄冷材の注入口部（図示せず）が設けられる。
【００２８】
第１側板２１は、平坦面２１ａを有し、該平坦面２１ａにて冷媒管３Ｌとろう付け接合される。
第２側板２２は、平坦面２２ａから外側に突出する円錐台形状の凸部２２ｂを複数有し、凸部２２ｂの頂壁にて冷媒管３Ｒとろう付け接合される。尚、複数の凸部２２ｂは互いに独立している。また、各凸部２２ｂは図では円錐台形状に示したが、これに限るものではない。但し、凸部２２ｂの頂壁は、ろう付け接合のため、平坦になっていることが望ましい。
ここにおいて、第２側板２２の平坦面２２ａと冷媒管３Ｒとの間には、前記凸部２２ｂの高さの分、空気通路２３が形成される。
【００２９】
本実施形態の蓄冷材容器５（第１及び第２側板２１、２２）は、冷媒管３及びフィン４よりも、空気の通流方向後側（風下側）に延長された延長部２４を有する。よって、延長部２４の分、蓄冷材収容空間が増大する。
【００３０】
また、延長部２４は、冷媒管３の並設方向に膨出する膨出部２５を有する。より詳しくは、第１側板２１の延長部２４を冷媒管３の並設方向に膨出させて、膨出部２５を形成している。よって、膨出部２５の分、蓄冷材収容空間が更に増大する。
【００３１】
この膨出部２５は、冷媒管３Ｌの後側に位置させる。言い換えれば、膨出部２５が冷媒管３Ｌを越えてフィン４の後側まで突出しないようにして、空気の通流抵抗となるのを防止する。
また、第２側板２２の延長部２４には膨出部を形成しない。これにより、空気通路２３の後側に膨出しないようにして、空気の通流抵抗となるのを防止する。
【００３２】
本実施形態によれば、蓄冷材容器５は、冷媒管３及びフィン４よりも、空気の通流方向後側に延長された延長部２４を有し、該延長部２４には、冷媒管３の並設方向に膨出して冷媒管３の後側に位置する膨出部２５が形成されるため、蓄冷材容器５の容量を増大し、蓄冷材による蓄冷能力を増大させて、放冷性能を向上できる。また、蓄冷材容器５の１つ当たりの蓄冷材封入量が増加するため、熱交換器全体での蓄冷材容器５の数を減少させることも可能となり、放冷性能を維持した上で、本来の熱交換効率を向上させることも可能となる。
【００３３】
その一方、冷媒管３及びフィン４の前後方向長さをほぼ同じにして、蓄冷材容器５のみを前後方向に延長するため、冷媒管３及びフィン４で決まる熱交換器の体格を増大させることなく実施できる。
【００３４】
また、蓄冷材容器５の延長形成によりレイアウト上の制約を生じるとしても、蓄冷材容器５のみを延長形成するため、蓄冷材容器５のみの形状変更で対応可能であり、自由度が高い。
【００３５】
また、一部のフィン４に代えて、蓄冷材容器５を配置する構成であるため、蓄冷材容器５の配置（数、位置）は任意に設定でき、熱交換能力と放冷性能との調整も比較的容易である。
【００３６】
また、本実施形態によれば、蓄冷材容器５は、一方の冷媒管３Ｌ側の面で当該一方の冷媒管３Ｌと接し、他方の冷媒管３Ｒ側の面で当該他方の冷媒管３Ｒとの間に空気通路２３を形成するように構成され、膨出部２５は、蓄冷材容器５が接する前記一方の冷媒管３Ｌの後側に位置する構成とすることにより、蓄冷材容器５は一方の面で冷媒との熱交換を、また、他方の面で空気との熱交換を行うことができると共に、膨出部２５が空気抵抗となるのを防止できる。
【００３７】
また、本実施形態によれば、蓄冷材容器５は、一方の冷媒管３Ｌ側の第１側板２１と、第１側板２１との間に蓄冷材収容空間を形成する他方の冷媒管３Ｒ側の第２側板２２と、を含んで構成され、前記第１側板２１は、平坦面２１ａを有して、該平坦面２１ａにて前記一方の冷媒管３Ｌとろう付け接合され、前記第２側板２２は、平坦面２２ａから外側に突出する複数の凸部２２ｂを有して、凸部２２ｂの頂壁にて前記他方の冷媒管３Ｒとろう付け接合され、前記第２側板２２の平坦面２２ａと前記他方の冷媒管３Ｒとの間に空気通路２３が形成される構成とすることにより、次のような効果が得られる。
【００３８】
（１）蓄冷材容器５の両方の第１側板２１及び第２側板２２のうち、片方の第１側板２１は、平坦面２１ａにて冷媒管３Ｌとろう付け接合されるため、接触面積が増大し、伝熱効率を改善できる。凸部で接触する方式に比べ、蓄冷材容器５の容積を確保でき、蓄冷材の封入量を増加させて、蓄冷能力を増大し、放冷性能を向上できる。
（２）蓄冷材容器５の両方の第１側板２１及び第２側板２２のうち、片方の第２側板２２は、外側に突出する凸部２２ｂにて冷媒管３Ｒとろう付け接合されるため、凸部２２ｂの高さの分、空気通路２３を確保でき、放冷性能を向上できる。
（３）空気通路２３は、蓄冷材容器５の片方の側だけになるが、片側だけである分、通路幅（凸部２２ｂの高さ）を大きくして、空気への直接的な放冷性能や通気抵抗の低減性能を確保できる。また、大きくすることで、結露水が詰まるのを防止でき、排水性能を確保できる。
【００３９】
また、本実施形態によれば、前記膨出部２５は、片方の第１側板２２にのみ形成されるようにしたので、加工を比較的容易にすることができる。
【００４０】
尚、図３において、蓄冷材容器５の膨出部２５と、冷媒管３Ｌとの間の隙間（Ｘ部）は、結露水がたまることなく排出されるように比較的大きくするか、隙間をなくすのが望ましい。
また、蓄冷材容器５内、すなわち第１側板２１と第２側板２２との間に、インナーフィン（コルゲートフィン）を収納・固定することで、容器の強度アップを図るようにしてもよい。
【００４１】
次に本発明の第２実施形態について説明する。
図４は本発明の第２実施形態を示す蓄冷熱交換器の要部の横断面図である。
【００４２】
蓄冷材容器５は、一方の冷媒管３Ｌ側から他方の冷媒管３Ｒ側へ順に並べられる第１〜第４側板３１、３２、３３、３４を含み、第１側板３１と第２側板３２との間、及び、第３側板３３と第４側板３４との間に蓄冷材収容空間が形成されるように構成される。
【００４３】
すなわち、第１側板３１及び第２側板３２はそれぞれ外縁部に枠状のフランジ部を有し、フランジ部同士がろう付け接合されることで、第１側板３１と第２側板３２との間に蓄冷材収容空間が形成される。また、第３側板３３及び第４側板３４はそれぞれ外縁部に枠状のフランジ部を有し、フランジ部同士がろう付け接合されることで、第３側板３３と第４側板３４との間に蓄冷材収容空間が形成される。
【００４４】
第１側板３１は、平坦面３１ａを有し、該平坦面３１ａにて冷媒管３Ｌとろう付け接合される。
第２側板３２は、平坦面３２ａから外側に突出する円錐台形状の凸部３２ｂを複数有している。
【００４５】
第３側板３３は、第２側板３２と対称な構成であって、平坦面３３ａから外側に突出する円錐台形状の凸部３３ｂを複数有している。
第４側板３４は、第１側板３１と対称な構成であって、平坦面３４ａを有し、該平坦面３４ａにて冷媒管３Ｒとろう付け接合される。
【００４６】
ここで、第２側板３２の凸部３２ｂと第３側板３３の凸部３３ｂとは互いに対応する位置に設けられ、頂壁同士でろう付け接合される。従って、第２側板３２の平坦面３２ａと第３側板３３の平坦面３３ａとの間に空気通路３５が形成される。
【００４７】
以上の説明からわかるように、本実施形態では、蓄冷材容器５として、第１側板３１と第２側板３２とからなる第１の容器と、第３側板３３と第４側板３４とからなる第２の容器とを設けて、これら第１及び第２の容器間に空気通路３５を形成している。
【００４８】
本実施形態では、また、第１側板３１の平坦面３１ａから内側に突出する凹部３１ｃを設けて、凹部３１ｃの底壁を第２側板３２の平坦面３２ａにろう付け接合し、第２側板３２の平坦面３２ａから内側に突出する凹部３２ｃを設けて、凹部３２ｃの底壁を第１側板３１の平坦面３１ａにろう付け接合している。これによって、第１の容器の強度アップを図ることができる。
【００４９】
同様に、第３側板３３の平坦面３３ａから内側に突出する凹部３３ｃを設けて、凹部３３ｃの底壁を第４側板３４の平坦面３４ａにろう付け接合し、第４側板３４の平坦面３４ａから内側に突出する凹部３４ｃを設けて、凹部３４ｃの底壁を第３側板３３の平坦面３３ａにろう付け接合している。これによって、第２の容器の強度アップを図ることができる。
【００５０】
ここにおいて、第１側板３１と第２側板３２とからなる第１容器、及び、第３の側板３３と第４側板３４とからなる第２の容器は、冷媒管３及びフィン４よりも、空気の通流方向後側（風下側）に延長された延長部３６を有する。よって、延長部３６の分、蓄冷材収容空間が増大する。
【００５１】
また、延長部３６は、冷媒管３の並設方向に膨出する膨出部３７を有する。
より詳しくは、第１の容器を構成する第１側板３１の延長部３６を冷媒管３の並設方向に膨出させて、膨出部３７を形成している。この膨出部３７は、冷媒管３Ｌの後側に位置させる。言い換えれば、膨出部３７が冷媒管３Ｌを越えてフィン４の後側まで突出しないようにして、空気の通流抵抗となるのを防止する。尚、第２側板３２の延長部３６には膨出部を形成しない。これにより、空気通路３５の後側に膨出しないようにして、空気の通流抵抗となるのを防止する。
【００５２】
また、第２の容器を構成する第４側板３４の延長部３６を冷媒管３の並設方向に膨出させて、膨出部３７を形成している。この膨出部３７は、冷媒管３Ｒの後側に位置させる。言い換えれば、膨出部３７が冷媒管３Ｒを越えてフィン４の後側まで突出しないようにして、空気の通流抵抗となるのを防止する。尚、第３側板３３の延長部３６には膨出部を形成しない。これにより、空気通路３５の後側に膨出しないようにして、空気の通流抵抗となるのを防止する。
【００５３】
このように構成することで、第１側板３１〜第４側板３４の４枚構成でも、第１実施形態（図３）と同様の効果を得ることができる。
【００５４】
次に本発明の第３実施形態について説明する。
図５は本発明の第３実施形態を示す蓄冷熱交換器の全体斜視図であり、第１実施形態（図１）と同一要素には同一符号を付して、異なる要素について説明する。
【００５５】
本実施形態では、蓄冷材容器５の膨出部２５付きの延長部２４について、冷媒管３の延在方向の中間部に切欠き部４０を設けている。すなわち、延長部２４について、冷媒管３の延在方向の各位置での延長量を異ならせ、中間部の延長量を小さくしている。
この理由について以下に説明する。
【００５６】
蓄冷熱交換器は、カーエアコンの冷凍サイクルにて蒸発器（エバポレータ）として使用される。
図６は一般的なカーエアコンでのレイアウト図である。
蓄冷熱交換器（蓄冷エバポレータ）１００の下流側にエアミックスドア１０１が配置される。エアミックスドア１０１は水平方向に配置された回動軸１０２を中心として、回動し、下側の第１通路１０３と上側の第２通路１０４との開口比率を調整する。第１通路１０３は、蓄冷熱交換器１００を通過した空気をヒータコア１０５を経由して吹出し口１０６へ導き、第２通路１０４は、蓄冷熱交換器１００を通過した空気をヒータコア１０５をバイパスして吹出し口１０６へ導くように構成されている。
【００５７】
かかる構成の場合は、レイアウトによっては、蓄冷熱交換器１００における蓄冷材容器の後側延長部２４は、エアミックスドア１０１の作動を妨げる恐れがある。そこで、図５に示すように、或いは図６に模式的に示すように、延長部２４に切欠き部４０を設けて、エアミックスドア１０１の回動軌跡と干渉しないようにしている。
【００５８】
ここで、切欠き部４０としては、図示のように角形に切欠くほか、円弧状に切り欠くようにしてもよい。また、切欠き部４０を挟んで、蓄冷材容器５を上側容器と下側容器とに分割形成するようにしてもよい。また、ここでは第１実施形態（図３）の延長部２４に切欠き部４０を設けた例を示したが、第２実施形態（図４）の延長部３６に切欠き部を設けるようにしてもよい。
【００５９】
尚、以上の実施形態では、蓄冷材容器５は、冷媒管３及びフィン４よりも、空気の通流方向後側（風下側）に延長形成したが、前側（風上側）に延長形成してもよく、又は、前側と後側の両方に延長形成するようにしてもよい。但し、冷媒の持つ冷熱を蓄冷する点からは、空気流の流れ方向下流側で蓄冷するのが効率的であり、少なくとも後側に延長形成するのが望ましいと言える。
【００６０】
また、図示の実施形態はあくまで本発明を例示するものであり、本発明は、説明した実施形態により直接的に示されるものに加え、特許請求の範囲内で当業者によりなされる各種の改良・変更を包含するものであることは言うまでもない。
【符号の説明】
【００６１】
１（１Ａ、１Ｂ）  上側ヘッダタンク
２（２Ａ、２Ｂ）  下側ヘッダタンク
３（３Ｌ、３Ｒ）  冷媒管
４  フィン
５  蓄冷材容器
６  サイドプレート
１１、１２、１３、１５  仕切り
１４  連通部
２１  第１側板
２１ａ  平坦面
２２  第２側板
２２ａ  平坦面
２２ｂ  凸部
２３  空気通路
２４  延長部
２５  膨出部
３１  第１側板
３１ａ  平坦面
３１ｃ  凹部
３２  第２側板
３２ａ  平坦面
３２ｂ  凸部
３２ｃ  凹部
３３  第３側板
３３ａ  平坦面
３３ｂ  凸部
３３ｃ  凹部
３４  第４側板
３４ａ  凸部
３４ｃ  凹部
３５  空気通路
４０  切欠き部
１００  蓄冷熱交換器
１０１  エアミックスドア
１０５  ヒータコア
１０６  吹出し口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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