(57)【要約】【課題】電動圧縮機の経済性・生産性を向上させ、かつ小型化、低騒音化を図る。【解決手段】本体ケーシング４１０内部に、固定子５ａと回転子５ｂからなる電動機５と、この電動機５によって駆動される圧縮機構部４とを備え、前記本体ケーシング４１０には、前記圧縮機構部４と前記電動機５と間の連絡空間部分に、前記本体ケーシング４１０内を軸方向に区画し、主軸受４２の収納支持部４５０ａを有する仕切壁部４５０を一体的に形成したものである。これによって、本体ケーシング内周面や主軸受部材外周面など高精度な機械加工仕上げや、嵌入または圧入などの高い組み立て精度が必要な部品組み立てが不要となり、また、嵌入または圧入するために設定される嵌合部に肉厚が不要となり、経済性や生産性に優れ、かつ小型で低騒音な電動圧縮機を提供することができる。【選択図】図１
2013245621.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体ケーシング内部に電動機と圧縮機構部を備え、前記圧縮機構部を前記電動機からの駆動軸によって駆動するように構成した電動圧縮機であって、前記本体ケーシングには、前記圧縮機構部と前記電動機と間の連絡空間部分に、前記ケージング内を軸方向に区画し、前記駆動軸を支承する主軸受の収納支持部を有する仕切壁部を一体的に形成した電動圧縮機。
【請求項２】
電動機はその固定子を仕切壁部にボルト締結して固定した請求項１記載の電動圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は電動圧縮機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、電動圧縮機は、電動機等によりスクロールタイプなどの圧縮部を駆動して冷媒を圧縮するようになっており、その圧縮部と電動機等は円筒状ケージング内に収納して構成されるものであった（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
以下、従来からあるこの種の電動圧縮機の一つである車載用電動圧縮機について図面を参照しながら説明する。
【０００４】
図２は、特許文献１に示された従来の電動圧縮機の構成を示す軸断面図である。
【０００５】
図２に示すように、電動圧縮機１はその本体ケーシング３内に電動機５を内蔵し、この本体ケーシング３に嵌入または圧入される圧縮機構部４を駆動する。電動機５はインバータケース１０２内に組み込まれたインバータ装置１０１によって駆動される。
【０００６】
また、前記本体ケーシング３内にはその軸線方向の一方（図中右側）の端部壁３ａ側からポンプ１３、副軸受４１、電動機５、電動機５からの駆動軸１４を支承する主軸受４２を持った主軸受部材５１を配置してある。
【０００７】
電動機５は固定子５ａを本体ケーシング３に焼き嵌め固定するか、または環状部材１７によって固定され、駆動軸１４の途中まわりに固定した回転子５ｂとにより駆動軸１４を回転駆動できるようにしている。
【０００８】
主軸受部材５１は固定渦巻部１１と図示しないボルトなどによって固定し、本体ケーシング３の図中左側の開口端に嵌合され、本体ケーシング３開口端にボルト締結したインバータケース１０２でもって挟持する状態で、本体ケーシング３内に固定されている。そして、上記主軸受部材５１の反固定渦巻部１１がわ面には前記駆動軸１４の圧縮機構部４側を支承する主軸受４２が組み込んである。
【０００９】
さらに、前記主軸受部材５１と固定渦巻部１１との間に前記旋回渦巻部１２を挟み込んでスクロール圧縮機を構成している。また、主軸受部材５１と旋回渦巻部１２との間にはオルダムリング５７などの旋回渦巻部１２の自転を防止して円運動させるための自転拘束部が設けられ、駆動軸１４を、偏心軸受４３を介して旋回渦巻部１２に接続して、旋回渦巻部１２を円軌道上で旋回させられるようにしている。
【００１０】
圧縮機構部４には吐出孔３１及びリード弁３１ａが設けられ、固定鏡板１１ａと蓋体６５で構成された吐出室６２に開口される。吐出室６２は固定渦巻部１１および主軸受部材５１ないしはこれらと本体ケーシング３との間に形成した連絡通路６３を通じて圧縮機構部４と端部壁３ａとの間の、吐出口９を持った電動機５側に通じる構成とされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１１】
【特許文献１】特開２００９−９７５０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
しかしながら上記従来の電動圧縮機においては、固定渦巻部１１と旋回渦巻部１２との圧縮運動によるガス圧縮力（圧縮反力）と旋回渦巻部１２の偏心重心による遠心力とは、偏心軸受４３を介して、又、同時に電動機５の回転子５ｂに発生する遠心力は直接、駆動軸１４に作用し、主軸受４２と副軸受４１とにより軸受支持されるが、上記主軸受４２を有する主軸受部材５１は、これらの作用荷重を受けるため、その円筒状の外周面を本体ケーシング３の内周面に嵌入または圧入によって固定されている。
【００１３】
特に車両空調用途での電動圧縮機では、軽量化を図るため、本体ケーシング３、主軸受部材５１などはアルミ材料が用いられるので圧入や嵌入状態での許容接触面圧が低く、また通常主軸受４２への荷重は数百ｋｇｆにも及ぶ大荷重でもあるので、主軸受部材５１の外周面と本体ケーシング３の内周面がなすそれぞれの嵌合接触面は、広く設定する必要があり、大型化するのが避けられない。かつ、上記主軸受部材５１はその内周面は主軸受４２と、他方の接触面となる外周面は本体ケーシング３の内周面と接していて、図中右側にある副軸受４１との同軸度を十分に確保される高精度な機械加工仕上が必要であり、嵌入または圧入の部品組立においても、高い組み立て精度が必要であった。
【００１４】
更に、嵌合接触面の加工精度を得るため、かつ嵌入または圧入後に高い締結強度・剛性を得るためには、本体ケーシング３と主軸受部材５１との嵌合接触面部は、適切な精度と強度が確保できる厚みをそれぞれに設定する必要があり、この２部品に設定する厚みにより、電動圧縮機の大型化がより進んでしまうという課題があった。
【００１５】
本発明は前記従来の課題を解決するもので、本体ケーシング部と主軸受部材での高精度加工やこれを用いた嵌入または圧入などの部品組立の必要がなく生産性に優れ、かつ小型で低騒音な電動圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
前記従来の課題を解決するために本発明は、本体ケーシング内部に電動機と圧縮機構部を備え、前記圧縮機構部を前記電動機からの駆動軸によって駆動する電動圧縮機であって、前記本体ケーシングには、前記圧縮機構部と前記電動機と間の連絡空間部分に、前記本体ケージング内を軸方向に区画し、前記駆動軸を支承する主軸受の収納支持部を有する仕切壁部を一体的に形成したものである。
【００１７】
これによって、本体ケーシング内周面や主軸受部材外周面に高精度な機械加工仕上げ、嵌入または圧入などの高い組み立て精度が必要な部品組み立てが不要となり、また、嵌入または圧入するために設定される嵌合部に肉厚が不要となり、経済性や生産性に優れ、かつ小型で低騒音な電動圧縮機を提供することができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明の電動圧縮機は、高精度な機械加工仕上や高い組み立て精度が必要な部品組み立てが不要となり、経済性、生産性に優れた小型な電動圧縮機を提供すること可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の実施の形態１における電動圧縮機の軸断面図
【図２】従来の電動圧縮機の軸断面図
【発明を実施するための形態】
【００２０】
第１の発明は、本体ケーシング内部に電動機と圧縮機構部を備え、前記圧縮機構部を前記電動機からの駆動軸によって駆動するように構成した電動圧縮機であって、前記本体ケーシングには、前記圧縮機構部と前記電動機と間の連絡空間部分に、前記本体ケージング
内を軸方向に区画し、前記駆動軸を支承する主軸受の収納支持部を有する仕切壁部を一体的に形成した構成としてある。
【００２１】
これにより、本体ケーシング内周面や主軸受部材外周面に高精度な機械加工仕上げ、嵌入または圧入などの高い組み立て精度が必要な部品組み立てが不要となり、また、嵌入または圧入するために設定される嵌合部に肉厚が不要となり、経済性や生産性に優れ、かつ小型な電動圧縮機を提供することができる。
【００２２】
第２の発明は、特に、第１の発明の電動機はその固定子を本体ケーシングの仕切壁部にボルト締結して固定した構成としてある。
【００２３】
これにより、本体ケーシングに一体的に形成した仕切壁部は高い機械的剛性と振動特性を持つので、電動機の回転振動を効果的に抑制・減衰でき、電動圧縮機を低騒音化することができる。
【００２４】
以下、本発明の実施の形態について、車載用電動圧縮機を例に取り、図面を参照しながら説明する。なお、以下の実施の形態によって本発明が限定されるものではない。特に本発明では圧縮部として一対のスクロール部材が旋回運動することにより冷媒を圧縮するスクロール圧縮機を例にして説明をするが、他の圧縮形態であっても同一の効果が得られることは容易に考えられる。
【００２５】
（実施の形態１）
図１は、本発明の実施の形態における電動圧縮機の軸断面図を示す。尚、図２で説明した従来例と同一部分には、同一符号を付してその説明を省略する。
【００２６】
図１において、本体ケーシング４１０は、固定子５ａと回転子５ｂからなる電動機５と、この電動機５によって駆動される旋回渦巻部１２、固定渦巻部１１、自転拘束機構の一例としてのオルダムリング５７よりなる圧縮機構部４とを収納する。
【００２７】
前記本体ケーシング４１０は、電動圧縮機の外殻壁をなす概ね円筒状筺体郭に加え、前記圧縮機構部４と電動機５とを軸方向に区画する仕切壁部４５０が、一体的に形成されている。
【００２８】
前記本体ケーシング４１０の仕切壁部４５０には、主軸受４２の収納支持部４５０ａと自転拘束機構の一例としてのオルダムリング５７の運動案内面が形成されている。
【００２９】
電動機５は固定子５ａを前記本体ケーシング４１０の仕切壁部４５０にボルト４２０により締結することによって固定され、駆動軸１４の途中まわりに固定した回転子５ｂとにより駆動軸１４を回転駆動できるようにしている。
【００３０】
前記本体ケーシング４１０はその図中左側となる一方端部には、インバータケース１０２が、他方端部はコンプカバー４３０が配置され、大気と圧力区画されている。
【００３１】
以上のように構成された電動圧縮機について、以下その作用を説明する。
【００３２】
本体ケーシング４１０は、その一部である仕切壁部４５０に主軸受４２の収納支持部４５０ａとオルダムリング５７の運動案内面が形成されているので、図２に示される従来の電動圧縮機での主軸受部材５１のような特別な支持構成部材が別に必要でなく、かつこのような部材を嵌入または圧入するために必要な嵌合接触面部での高い加工仕上げ精度や高精度な部品組み立てが不要となり、経済性や生産性に優れる。更に嵌合部での肉厚が不要
となり、小型化も可能な電動圧縮機を提供することができる。
【００３３】
また、本実施の形態では、本体ケーシング４１０の仕切壁部４５０が、概ね円筒状の本体ケーシング４１０の断面を塞ぐように一体的に形成されているので、高い機械的剛性と振動特性を持ち、主軸受４２により負荷される変動荷重に起因する振動を効果的に抑制・減衰でき、低騒音化することができる。
【００３４】
更に、上記電動機５は、その固定子５ａを、概円筒状の本体ケーシング４１０と一体的に形成され、高い機械的剛性と振動特性を持つ前記仕切壁部４５０にボルト締結することによって固定される構成としたことにより、電動機５の回転振動を効果的に抑制・減衰でき、電動圧縮機を低騒音化することができる。
【００３５】
なお、上記実施の形態では、車載用電動圧縮機で、しかもその圧縮機構部はスクロール圧縮タイプのもので説明したが、本発明はこれに限られるものではなく、例えば一般家庭、業務用の空調装置やヒートポンプ給湯機等各種の冷凍装置に幅広く適用できるものであることは言うまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００３６】
以上のように、本発明にかかる電動圧縮機は、高精度な機械加工仕上や高い組み立て精度が必要な部品組み立てが不要となり、経済性、生産性に優れた小型な電動圧縮機を提供すること可能となり、車載用圧縮機のみならず、電動機で駆動される機構部を有する機械に広く適用することができる。
【符号の説明】
【００３７】
４  圧縮機構部
５  電動機
５ａ  固定子
５ｂ  回転子
４２  主軸受
５７  オルダムリング
４１０  本体ケーシング
４２０  ボルト
４５０  仕切壁部
４５０ａ  収納支持部
【図１】
2013245621.tif 000003
【図２】
2013245621.tif 000004