(57)【要約】      （修正有）【課題】カバー部材に軸受部材を取り付けようとすると、カバー部材に大きな負荷が加わるため、カバー部材の剛性を高くする必要がある。必要な剛性を低くするカバー部材を提供する。【解決手段】モータ１は、ブッシュ３１の外周面に固定されたステータ３２と、シャフト２１に固定された有蓋略円筒状のロータホルダ２２１と、金属にて形成され、ブッシュ３１の下端から径方向外方へと広がる板状であり、取付対象への取り付けに用いられる取付部１３１、を有する取付板１３と、金属にて形成され、ロータホルダ２２１を覆う有蓋略円筒状であり、筒部の下端部が取付板１３に固定されるカバー部材１２と、を備える。カバー部材１２が、蓋部の中央に中心軸を中心とする筒状の軸受保持部１２３、を備える。一方の軸受部材１５が、軸受保持部１２３の内周面に固定され、他方の軸受部材１６が、ブッシュ３１の内周面に固定される。【選択図】図２
2013039011.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸受と、
前記軸受により上下方向を向く中心軸を中心に回転可能に支持されるシャフトと、
ブッシュと、
前記ブッシュの外周面に固定されたステータと、
前記シャフトに固定された有蓋略円筒状のロータホルダと、
前記ロータホルダの円筒部の内周面に固定され、前記ステータの径方向外側に位置するロータマグネットと、
金属にて形成され、前記ブッシュの下端から径方向外方へと広がる板状であり、取付対象への取り付けに用いられる取付部、を有する取付板と、
金属にて形成され、前記ロータホルダを覆う有蓋略円筒状であり、筒部の下端部が前記取付板に固定されるカバー部材と、
を備え、
前記カバー部材が、蓋部の中央に前記中心軸を中心とする筒状の軸受保持部、を備え、
前記軸受が、２つの軸受部材、を備え、
一方の軸受部材が、前記軸受保持部の内周面に固定され、他方の軸受部材が、前記ブッシュの内周面に固定される、モータ。
【請求項２】
前記シャフトの出力側の端部が、前記取付板から下方に突出する、請求項１に記載のモータ。
【請求項３】
前記軸受保持部の軸方向端部が、径方向内方に向かって延びる延伸部、を備え、
前記延伸部が前記一方の軸受部材と直接的または間接的に軸方向に当接する、請求項１または２に記載のモータ。
【請求項４】
前記軸受保持部が、前記蓋部から上方に延びる、請求項３に記載のモータ。
【請求項５】
前記軸受保持部が、前記蓋部から下方に延びる、請求項３に記載のモータ。
【請求項６】
前記一方の軸受部材の上部が、前記軸受保持部よりも上側に位置する、請求項５に記載のモータ。
【請求項７】
前記２つの軸受部材が、２つの玉軸受であり、
前記他方の軸受部材の上側に、前記他方の軸受部材の外輪に対して下方へと向かう予圧を付与する予圧部材、をさらに備える、請求項５または６に記載のモータ。
【請求項８】
前記２つの軸受部材が、２つの玉軸受であり、
前記一方の軸受部材と前記延伸部との間に、前記一方の軸受部材の外輪に対して前記延伸部から離れる方向に予圧を付与する予圧部材、をさらに備える、請求項４ないし６のいずれかに記載のモータ。
【請求項９】
前記一方の軸受部材の外輪が、前記軸受保持部の前記内周面に接着剤にて固定され、内輪が前記シャフトに固定され、
前記他方の軸受部材の外輪が、前記ブッシュの前記内周面に接着剤にて固定され、内輪が前記シャフトに固定される、請求項７または８に記載のモータ。
【請求項１０】
前記他方の軸受部材が、前記ブッシュの前記内周面の下部に位置する、請求項１ないし９のいずれかに記載のモータ。
【請求項１１】
前記筒部の前記下端部が、径方向外方へと広がるフランジ部、を備え、
前記取付板の一部が、前記フランジ部の上面上へと折り曲げられて前記上面に接触する、請求項１ないし１０のいずれかに記載のモータ。
【請求項１２】
前記カバー部材の前記筒部と前記取付板との間の境界が前記中心軸を中心とする全周に亘って存在し、前記境界にて前記筒部と前記取付板とが互いに沿う形状である、請求項１ないし１１のいずれかに記載のモータ。
【請求項１３】
前記取付部が、周方向に配列された３以上の取付孔である、請求項１ないし１２のいずれかに記載のモータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動式のモータに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、空気清浄機や換気扇等の家電製品では、駆動源としてインナロータ型のモータが用いられている。家電製品に搭載されるモータは、簡易な防塵構造が必要となる。モータ内への塵等の進入を防止するために、例えば、ＡＣ（Alternating Current）モータでは、モータ全体が樹脂モールドされ、ＤＣ（Direct Current）モータでは、モータを覆うカバー部材が取り付けられる。
【０００３】
アウタロータ型のモータとしては、例えば、特開平７−１６３１１５号公報に開示されるものがある。このモータは、ロータと、ステータと、シャフトと、第１および第２ベアリングと、第１および第２ハウジングと、予圧バネと、を備える。ロータは、シャフトに固定される。第１ハウジングの中央部には、２重絞り加工にて円筒状の取付凹所が設けられる。取付凹所内には、第１ベアリングおよび第１ベアリングを押圧する予圧バネが配置される。また、取付凹所の外周にステータ支持筒が嵌合固定され、ステータ支持筒にステータが圧入される。第２ハウジングは、鋼板を有底筒状に絞り加工して形成され、中央部に取付凹所が形成される。第２ベアリングは、第２ハウジングの取付凹所内に嵌合される。シャフトは、第１および第２ベアリングに挿入され、第１および第２ベアリングにより回転自在に支持される。
【特許文献１】特開平７−１６３１１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特開平７−１６３１１５号公報に示されるように、モータには、モータ内部への埃の進入を防止するために回転部を覆うカバー部材が取り付けられるものがある。カバー部材に軸受部材を取り付けようとすると、カバー部材に大きな負荷が加わるため、カバー部材の剛性を高くする必要がある。
【０００５】
本発明は、カバー部材に必要な剛性を低くすることを主たる目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の例示的な一の側面に係るモータは、軸受と、前記軸受により上下方向を向く中心軸を中心に回転可能に支持されるシャフトと、ブッシュと、前記ブッシュの外周面に固定されたステータと、前記シャフトに固定された有蓋略円筒状のロータホルダと、前記ロータホルダの円筒部の内周面に固定され、前記ステータの径方向外側に位置するロータマグネットと、金属にて形成され、前記ブッシュの下端から径方向外方へと広がる板状であり、取付対象への取り付けに用いられる取付部、を有する取付板と、金属にて形成され、前記ロータホルダを覆う有蓋略円筒状であり、筒部の下端部が前記取付板に固定されるカバー部材と、を備え、前記カバー部材が、蓋部の中央に前記中心軸を中心とする筒状の軸受保持部、を備え、前記軸受が、２つの軸受部材、を備え、一方の軸受部材が、前記軸受保持部の内周面に固定され、他方の軸受部材が、前記ブッシュの内周面に固定される。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、カバー部材に必要な剛性を低くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は、第１の実施形態に係るモータを示す正面図である。
【図２】図２は、モータの断面図である。
【図３】図３は、上側軸受部材近傍を示す断面図である。
【図４】図４は、下側軸受部材近傍を示す断面図である。
【図５】図５は、モータの分解斜視図である。
【図６】図６は、他の例に係るモータの上側軸受部材近傍の断面図である。
【図７】図７は、さらに他の例に係るモータの上側軸受部材近傍の断面図である。
【図８】図８は、さらに他の例に係るモータの斜視図である。
【図９】図９は、上側軸受部材の他の例を示す図である。
【図１０】図１０は、下側軸受部材の他の例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本明細書では、モータの中心軸方向における図１の上側を単に「上側」と呼び、下側を単に「下側」と呼ぶ。なお、上下方向は、実際の機器に組み込まれたときの位置関係や方向を示すものではない。また、中心軸に平行な方向を「軸方向」と呼び、中心軸を中心とする径方向を単に「径方向」と呼び、中心軸を中心とする周方向を単に「周方向」と呼ぶ。
【００１０】
（第１の実施形態）
図１は、本発明の例示的な第１の実施形態に係るモータ１の正面図である。図２は、モータ１の断面図である。モータ１は、アウタロータ型であり、空気清浄機や扇風機、換気扇等の家電製品の駆動源として用いられる。モータ１は、図２に示すモータ部１１と、カバー部材１２と、取付板１３と、を備える。モータ部１１は、回転部１１１と、静止部１１２と、玉軸受である２つの軸受部材１５，１６と、を備える。以下、モータ１の上側に位置する軸受部材１５を「上側軸受部材１５」という。下側に位置する軸受部材１６を「下側軸受部材１６」という。回転部１１１は、静止部１１２に対して上下方向を向く中心軸Ｊ１を中心に回転する。
【００１１】
回転部１１１は、シャフト２１と、ロータホルダ２２と、ロータマグネット２３と、を備える。ロータホルダ２２は、有蓋略円筒状であり、薄板をプレス加工することにより形成される。ロータホルダ２２の蓋部２２１の中央に設けられた孔部には、シャフト２１が固定される。ロータマグネット２３は、ロータホルダ２２の円筒部２２２の内周面に固定される。ロータマグネット２３は、円筒状であってもよく、複数のマグネットが周方向に配列されたものであってもよい。
【００１２】
静止部１１２は、ブッシュ３１と、ステータ３２と、回路基板３３と、予圧部材であるウェーブワッシャ１７と、を備える。ブッシュ３１は、中心軸Ｊ１を中心とする略円筒状である。ブッシュ３１の内側には、下側軸受部材１６およびウェーブワッシャ１７が保持される。
【００１３】
ステータ３２は、ステータコア３２１と、コイル３２２と、を備える。ステータコア３２１は、中心軸Ｊ１を中心とする環状であり、複数の薄板の磁性鋼板を上下方向に積層して形成される。ステータコア３２１の径方向内側の部位は、ブッシュ３１の外周面に固定される。ステータコア３２１は、ブッシュ３１に間接的に固定されてもよい。コイル３２２は、導線がステータコア３２１に巻回されることにより形成される。ステータ３２の径方向外側には、ロータマグネット２３が位置し、ステータ３２とロータマグネット２３との間にてトルクが発生する。
【００１４】
モータ１では、シャフト２１の上部および中央部がそれぞれ、上側軸受部材１５および下側軸受部材１６に挿入され、中心軸Ｊ１を中心に回転可能に支持される。出力側の端部であるシャフト２１の下部２１１は、取付板１３から下方に突出する。
【００１５】
カバー部材１２は、金属にて成型される。カバー部材１２は有蓋略円筒状であり、ロータホルダ２２を覆う。カバー部材１２は、円筒部１２１と、蓋部１２２と、を備える。円筒部１２１は、蓋部１２２の外縁部から下方に向かって延びる。モータ１では、カバー部材１２の円筒部１２１の下端部１２１ａが、取付板１３に固定されることにより、モータ１内部に塵等が進入することが防止される。蓋部１２２は、軸受保持部１２３と、複数の取付孔１２７と、を備える。軸受保持部１２３は、蓋部１２２の中央に位置し、中心軸Ｊ１を中心とする筒状である。後述するように取付板１３を用いて機器の取付対象にモータ１が取り付けられるが、取付孔１２７にねじが挿入されることにより、取付板１３に代えてカバー部材１２を取付対象に取り付けることも可能である。
【００１６】
図３は、モータ１の軸受保持部１２３近傍を拡大して示す図である。軸受保持部１２３は、蓋部１２２の下面よりも下方に突出する。軸受保持部１２３の先端部、すなわち、軸方向における下側の端部は、径方向内方に向かって延びる環状の延伸部１２４、を備える。軸受保持部１２３には、上側軸受部材１５が保持される。上側軸受部材１５の外輪１５１は、軸受保持部１２３の内周面に接着剤にて固定される。軸方向において、外輪１５１の下端部は、延伸部１２４に当接する。上側軸受部材１５の内輪１５２は、シャフト２１の外周面の上部に圧入（または接着）にて固定される。上側軸受部材１５の上部は、軸受保持部１２３よりも上方に突出する。カバー部材１２が取付対象に取り付けられる場合には、上側軸受部材１５の上部が、取付対象の孔部に挿入されることにより、カバー部材１２の中心軸Ｊ１に垂直な面における位置決めを行うことができる。
【００１７】
図４は、ブッシュ３１の下部近傍の断面図である。図４では、ウェーブワッシャ１７の奥側の形状も示している。以下の図７においても同様である。ブッシュ３１の内周面は、下方に向かって拡径する段差部３１２、を備える。下側軸受部材１６の外輪１６１は、段差部３１２の下側にてブッシュ３１の内周面の下部に接着剤にて固定される。外輪１６１と段差部３１２との間には、ウェーブワッシャ１７が位置する。内輪１６２は、シャフト２１の外周面に圧入（または接着）にて固定される。
【００１８】
モータ１では、ウェーブワッシャ１７により下側軸受部材１６の外輪１６１に対して下方に向かう力が作用する。ただし、実際には、ブッシュ３１と下側軸受部材１６とが接着されているため、定位置予圧と同じ状態となっている。このように、下側軸受部材１６に対して予圧を作用させることにより、下側軸受部材１６の剛性を確保することができる。また、シャフト２１を介して間接的に図３に示す上側軸受部材１５の外輪１５１に延伸部１２４へと向かう予圧が付与される。これにより、上側軸受部材１５の剛性を確保することができる。
【００１９】
図５は、モータ１の分解斜視図である。カバー部材１２の円筒部１２１の下端部１２１ａは、径方向外方へと広がるフランジ部４、を備える。フランジ部４には、複数の切欠状の部位（以下、「フランジ切欠部４４」という。）が設けられる。フランジ切欠部４４は、周方向に等間隔に設けられる。円筒部１２１には、上方に向かって窪む切欠状の部位４３（以下、「切欠部４３」という。）が設けられる。軸方向において、切欠部４３は、回路基板３３の径方向外方に突出する部位３３１（以下、「基板突出部３３１」という。）と重なる。カバー部材１２がモータ部１１に取り付けられた状態において、基板突出部３３１は切欠部４３から径方向外方に突出する。基板突出部３３１には、外部電源に接続される図示省略のコネクタが設けられる。なお、実際には、切欠部４３および基板突出部３３１は、図示省略のキャップにて覆われる。
【００２０】
取付板１３は、金属にて成型される。図２および図５に示すように、取付板１３は、ブッシュ３１の下端から径方向外方へと広がる円板状である。取付板１３は、３つの取付孔１３１と、３つのブッシュ固定孔１３２と、を備える。モータ１では、ブッシュ３１の下側軸受部材１６およびステータ３２が取り付けられる部位において最も薄い部位が、取付板１３と同じ厚さ、または、取付板１３よりも厚い。ブッシュ３１は、プレス加工、切削加工、ダイカスト等にて形成されるが、剛性および形状精度を確保するためには切削加工が好ましい。
【００２１】
３つの取付孔１３１は、径方向外方に突出する３つの部位１３３に設けられ、周方向に配列される。取付板１３は、取付孔１３１および家電製品等の機器内において取付対象に設けられたねじ孔にねじが挿入されることにより、取付対象に取り付けられる。このように、取付孔１３１は、取付対象への取り付けに用いられる取付部としての役割を果たす。取付板１３の中央部１３４は、上方に向かって段状に突出する。ブッシュ固定孔１３２は、中央部１３４に設けられる。以下の説明では、中央部１３４の周囲の部位を「周辺部１３５」という。
【００２２】
図５に示すように、取付板１３の外縁部１３ａは、上方に向かって延びる複数の突起部５２、を備える。実際には、モータ１が組み立てられた状態において、突起部５２は、図１に示すように、径方向内側に向かって折り曲げられる。図１では、突起部５２の折り曲げ前の状態を二点鎖線にて示している。
【００２３】
モータ１では、カバー部材１２のフランジ部４と取付板１３の外縁部１３ａとの間の境界６が、中心軸Ｊ１を中心とするほぼ全周に亘って存在する。ただし、図５の切欠部４３が設けられる位置を除く。境界６において、フランジ部４と取付板１３とが互いに沿う形状である。これにより、境界６に隙間がほとんど生じず、境界６からの塵等の進入を防止または抑制することができる。
【００２４】
モータ１が組み立てられる際には、まず、図５に示すモータ部１１が組み立てられる。次に、シャフト２１が取付板１３の中央部１３４の孔に通される。ブッシュ３１の下端に設けられたねじ孔３１１およびブッシュ固定孔１３２にねじ１４が挿入されることにより、取付板１３とブッシュ３１とが固定される。中央部１３４の下面が上方に向かって窪むことから、ねじ１４の頭部が、周辺部１３５の下面より下方に突出することが防止される。
【００２５】
次に、カバー部材１２が取付板１３に取り付けられる。このとき、図１中の二点鎖線にて示すように、取付板１３の突起部５２は、フランジ切欠部４４を介してフランジ部４の上側に位置する。突起部５２は、フランジ部４の上面４５上へと折り曲げられ、すなわち、塑性変形され、上面４５に接触する。
【００２６】
モータ１では、カバー部材１２と取付板１３との締結構造として突起部５２およびフランジ部４にて構成されるかしめ構造が利用されることにより、カバー部材１２と取付板１３とが容易に固定される。
【００２７】
以上、第１の実施形態に係るモータ１の構造について説明したが、モータ１では、ステータ３２が取り付けられる剛性の高いブッシュ３１が、下側軸受部材１６を保持することにより、カバー部材１２に加わる負荷を低減することができる。その結果、カバー部材１２に必要な剛性を低くすることができる。カバー部材１２の軸受保持部１２３が、シャフト２１の出力側の端部である下部２１１から離れているため、カバー部材１２に加わる負荷をより低減することができる。カバー部材１２に高い剛性が必要とされないことから、カバー部材１２と取付板１３とを強固に固定する必要がなく、カバー部材１２と取付板１３との間の締結構造を簡素化することができる。
【００２８】
上側軸受部材１５および下側軸受部材１６がそれぞれ、カバー部材１２およびブッシュ３１に保持されることにより、上側軸受部材１５と下側軸受部材１６との間の軸方向における距離、いわゆる、軸受スパンを確保することができる。その結果、シャフト２１の振れや上側軸受部材１５および下側軸受部材１６に加わる負荷が低減される。軸受保持部１２３が蓋部１２２から下方に延びることから、軸受スパンを確保しつつモータ１の高さを抑えることができる。下側軸受部材１６の上側にウェーブワッシャ１７が配置されることにより、ウェーブワッシャ１７の厚み分、軸受スパンを確保することができ、シャフト２１がより安定して支持される。下側軸受部材１６がブッシュ３１の下部に保持されるため、軸受スパンをより確保することができる。
【００２９】
２つの軸受部材がブッシュ３１に保持される場合に比べて、ブッシュ３１の形状が複雑になることが防止される。また、モータ１では、上側軸受部材１５の軸受保持部が比較的スペースがあるカバー部材１２の蓋部１２２に設けられる。その結果、軸受部材の大きさを変更した場合におけるブッシュおよびカバー部材の部品変更が容易となる。軸受保持部１２３に延伸部１２４が設けられることにより、上側軸受部材１５を軸受保持部１２３に固定する際に、上側軸受部材１５の軸方向における位置決めを容易に行うことができる。
【００３０】
図６は、カバー部材１２の他の例を示す図である。カバー部材１２は、蓋部１２２から上方に延びる軸受保持部１２５、を備える。軸受保持部１２５の先端部である軸方向における上側の端部は、径方向内方に向かって延びる環状の延伸部１２６、を備える。軸方向において、上側軸受部材１５の外輪１５１の上端部が、延伸部１２６に当接する。
【００３１】
モータ１を組み立てる際には、まず、図４に示す下側軸受部材１６の内輪１６２がシャフト２１に圧入される。次に、ブッシュ３１内にウェーブワッシャ１７が保持された状態にてシャフト２１がブッシュ３１に下方から挿入され、外輪１６１がブッシュ３１の内周面に接着剤にて固定される。一方、図６に示す軸受保持部１２３の内周面に上側軸受部材１５の外輪１５１が接着剤にて固定される。
【００３２】
図２と同様に、ステータ３２や取付板１３がブッシュ３１に固定された後、図６に示すように、シャフト２１の上部が、上側軸受部材１５の内輪１５２に圧入される。これにより、上側軸受部材１５に上方に向かう力が作用し、上側軸受部材１５の外輪１５１と延伸部１２６とが軸方向に強く当接する。その結果、上側軸受部材１５の剛性を向上することができる。その後、図１に示すように、カバー部材１２と取付板１３とが固定される。
【００３３】
モータ１では、上方に延びる軸受保持部１２５が設けられることにより、軸受スパンををより確保することができ、シャフト２１がより安定して支持される。軸受保持部１２５に延伸部１２６が設けられることにより、上側軸受部材１５の軸方向における位置決めを容易に行うことができる。
【００３４】
図７は、他の例に係るモータの軸受保持部１２３近傍を示す図である。上側軸受部材１５の外輪１５１と延伸部１２４との間にウェーブワッシャ１８が配置される。ウェーブワッシャ１８を介して、外輪１５１と延伸部１２４とが間接的に軸方向に当接することにより、外輪１５１に対して延伸部１２４から離れる方向に予圧が付与される。これにより、上側軸受部材１５および下側軸受部材１６に予圧が付与される。また、上側軸受部材１５の下側にウェーブワッシャ１８が配置されることにより、ウェーブワッシャ１８の厚み分、上側軸受部材１５と下側軸受部材１６とを軸方向に離間させることができる。図６に示すモータ１においても、上側軸受部材１５の外輪１５１と延伸部１２６との間にウェーブワッシャ１８が配置されてもよい。
【００３５】
図８は、取付板の突起部の他の例を示すモータ１の一部の斜視図である。突起部５２ａの軸方向における長さは、図５に示す突起部５２よりも短い。突起部５２ａの周方向における幅は、突起部５２よりも広い。また、フランジ部４から図５に示すフランジ切欠部４４が省略される。
【００３６】
カバー部材１２と取付板１３とを固定する際には、フランジ部４と取付板１３とが軸方向に当接した状態にて、プレス加工により突起部５２ａの中央部５２１がフランジ部４の上面４５へと押し潰されるようにして僅かに折り曲げられる。これにより、カバー部材１２と取付板１３とが容易に固定される。モータ１では、突起部５２ａの軸方向における長さが、フランジ部４の厚さよりも僅かに長いため、１回のプレス加工にてフランジ部４の上面４５に突起部５２ａを接触させることができる。また、突起部５２ａの周方向における幅が広いため、突起部５２ａのプレス加工時に、治具と突起部５２ａの中央部５２１とが僅かにずれても突起部５２ａの潰し込まれる領域の周方向の長さが小さくなることが防止される。その結果、カバー部材１２と取付板１３との締結強度の低下が防止される。
【００３７】
図９および図１０は、他の例に係るモータの上側軸受部材１９１および下側軸受部材１９２を示す図である。上側軸受部材１９１および下側軸受部材１９２はそれぞれ、潤滑油が含浸されたスリーブである。図９に示すように、カバー部材１２は上方に向かって延びる軸受保持部１２５、を備え、軸受保持部１２５の延伸部１２６と上側軸受部材１９２とが軸方向に当接する。上側軸受部材１９２の上側にて、シャフト２１の外周面に止め輪２１２が取り付けられる。図１０に示すように、下側軸受部材１９２は、ブッシュ３１の内周面に固定される。下側軸受部材１９２の下側にて、シャフト２１の外周面に他の止め輪２１３が取り付けられる。止め輪２１２，２１３は、シャフト２１のブッシュ３１およびカバー部材１２からの抜け止めとしての役割を果たす。モータ１では、潤滑油を用いて、シャフト２１が上側軸受部材１９１および下側軸受部材１９２により滑らかに回転可能に支持される。
【００３８】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、様々な変更が可能である。モータ１では、ウェーブワッシャ以外に様々な予圧部材が設けられてもよい。例えば、ブッシュ３１内にて、下側軸受部材１６の外輪１６１と段差部３１２との間に円筒状の弾性部材が設けられ、弾性部材により外輪１６１に対して下方に向かう予圧が作用してもよい。
【００３９】
上側軸受部材１５の内輪１５２は、必ずしもシャフト２１に圧入される必要はなく、例えば、シャフト２１の外周面に内輪１５２の下部と軸方向に当接する段差が設けられ、内輪１５２の上側にてシャフト２１の外周面にＣ型止め輪等が設けられることにより、上側軸受部材１５をシャフト２１に固定することができる。下側軸受部材１６においても、内輪１５２がＣ型止め輪等を用いてシャフト２１に固定されてよい。
【００４０】
上記実施形態では、フランジ切欠部４４に代えてフランジ部４を貫通する開口が設けられてもよい。フランジ部４に下方に突出する突起部を設け、取付板１３の外縁部１３ａに切欠部を設けて突起部と切欠部との間にてかしめ固定が行われてよい。この場合、切欠部の周囲の部位を上方に向かって段状に突出させることにより、取付板１３の固定箇所における強度を向上してもよい。取付板１３に上方に向かって突出する段部を設け、フランジ部４に段部に嵌り合う凹部が設けられてもよい。これにより、取付板１３に対してカバー部材１２が周方向にずれることが防止される。
【００４１】
部品点数の増加が許容される場合は、カバー部材１２と取付板１３とがねじ固定されてもよい。取付板１３では、４以上の取付孔１３１が周方向に配列されてもよい。カバー部材１２の蓋部１２２から下方に延びる筒状の部位は、円筒以外の形状であってもよい。
【００４２】
カバー部材１２を取付板１３に固定する手法は、暖房機や洗濯機等の大型のモータや家電製品以外のモータに適用されてもよい。
【００４３】
上記実施形態および各変形例における構成は、相互に矛盾しない限り適宜組み合わされてよい。
【産業上の利用可能性】
【００４４】
本発明は、様々な用途のモータに利用することができる。
【符号の説明】
【００４５】
１    モータ
４    フランジ部
６    境界
１２    カバー部材
１３    取付板
１５，１９１    上側軸受部材
１６，１９２    下側軸受部材
１７，１８    ウェーブワッシャ
２１    シャフト
２３    ロータマグネット
３１    ブッシュ
３２    ステータ
４５    （フランジ部の）上面
１２１    円筒部
１２２    蓋部
１２３，１２５    軸受保持部
１２４，１２６    延伸部
１３１    取付孔
１５１，１６１    外輪
１５２，１６２    内輪
２１１    （シャフトの）下部
２２１    ロータホルダ
２２２    円筒部
Ｊ１    中心軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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