(57)【要約】      （修正有）【課題】走行中は常時音を発し、自転車を視認できなくても接近がわかり、事故軽減に役立つ自転車用の走行警報装置を、故障のない簡単な構造で提供する。【解決手段】自転車の車軸１に突起部分を加工し、その周りに耐久性のある帯状のプレートを渦巻き型に形成２し、外周部のプレートに音源３を複数個取り付けて、車軸に設置する。渦巻きの中心部のプレートが、車軸の回転とともに上下運動をすることにより、渦巻き型のプレート全体が振動し、プレートにつけた音源が揺動して、音を発信する。音源は鈴、カウベル等の音色の異なるものを組み合わせて、これまでの警報器とは異なる音色で、音の公害にはならない音量である。音源をスポークとの接触から守るために、保護プレートを車輪両側に装着し、表面にユーザーの氏名やロゴ表示などができるので、所有者の識別が容易であるから、盗難防止に役立つことを特徴としている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車の車軸に突起を設け、その車軸の周囲に、帯状のプレートを渦巻き形に形成し、車軸の回転と共に回転しないように設置して、プレートの外周に音色の異なる音源を接続し、その車輪の左右のスポークに、耐候性の円形のプレートを装着させた、補助警報器である。
【請求項２】
請求項１の「帯状のプレートを渦巻き形に形成し、」を  「帯状のプレートを環状に形成し、」  に変えた請求項１の補助警報器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】この発明は、自転車車軸の回転力によって、走行中に常時警報音を発し、視力障害者に自転車の接近を知らせる補助警報器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】この補助警報器は、従来の警報器に取って代わるものではなく、必要なときには従来の警報器を使う。この補助警報器は、運転者の意思に関わりなく、自転車の走行中は常に警報音を自動的に発し、自転車の接近を周囲に知らせるものである。自転車が音を出して走ることにより、視力障害者にも自転車の動静がわかり、気をつけることができるので、危ない思いをすることが減る。音の大きさを抑え、違和感のない音色で、普及を期待される汎用品として提供する。
【特許文献】
【０００３】本発明に、関連する先行文献に次のものがある。
（１）  特開２０００−２１９１７６号公報
（２）  特開平０８−０９９６６１号公報
これらは従来の警報器の、警報音の音色や発信方法について、改良したものである。
本発明は警報器の使い方について、従来とは異なる発想による、新しい使い方を着想し、それに適合する装置の構成を開発したものである。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】（イ）自転車の接近を視認できなくても、音でわかる自転車の補助警報器を開発。
（ロ）この補助警報器の普及には、ユーザーの協力が必要であるが、それだけでは難しい。
商品としての「魅力点」を次の２点において開発した。１は、自転車ユーザーのマイサイクルへの関心を高めること、２は、これまでの警報音とは全く違う、魅力的な音を発信する音色にすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】（イ）自転車の車軸に、カムの働きをさせる突起物を接着加工する。          図、３
（ロ）突起部分を加工した車軸に、耐久性のある帯状のプレートを渦巻き形にして、設置し、
渦巻きの中心部に車軸を入れる。                                          図、２
（ハ）渦巻き形のプレートの外周に、複数個の音源を接続すると、プレートの振動によって、音源が振動し音を発する。
（ニ）音源として、鈴、ベル、風鈴用のパイプホーン、カウベル等がある。多く制約があるので、鈴とカウベルを採用し、音色の異なるものを組み合わせることで、音に深みを食え合える。
（ホ）音源を保護するために、ガードプレートを設定する。ガードプレートは樹脂製の円板で、車輪の左右側面に装着する。                                        図。４
（ヘ）ガードプレート表面に、車のナンバープレートを模したスペースを設け、ユーザーが記名や、余白に自分の好みのロゴやデザインを表現することができる。。
以上の構成よりなる補助警報器である。
【発明の効果】
【０００６】（イ）視力障害者が自転車の接近を離れた場所から、聴覚により知ることができる。
（ロ）音の発信で歩行者に注目されるから、自転車を悪用した事犯が減る。
（ハ）接近がわかれば歩行者が注意をするから、自転車運転者が走行しやすくなる。
（ニ）ガードプレートの表示により、自転車の識別が明瞭になって、自転車盗難が減る。
（ホ）マイサイクル意識、愛車意識の普及により、自転車を大切にする風潮が生まれる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の全体の斜視図である。（ガードプレートは左右一対のうち手前を省略）
【図２】本発明の音源をつけた渦巻き型プレートの正面図である。
【図３】本発明の車軸の突起部分（突起物２本の場合）の説明図である。
【図４】本発明のガードプレートの接合部の説明図である。
【図５】本発明の音源の接続部の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】  実施例は車軸直径１６ミリメートルの普通車の場合である。
（イ）自転車の車軸に、マッチの軸木状の耐久性のある突起物を１８０度離して、２箇所に、車軸と平行に接着する。車軸の両端に３ミリメートルの余地を取り、後述のガードプレートの設定場所とする。接着は使用材質により、溶接、接着剤、ビス止めとする。実施例では、樹脂材を接着剤で接着し、ビニールテープを巻いた。                図、３
（ロ）厚さ１、０ミリメートル、幅１５ミリメートル、長さ６０センチメートルのクロームメッキの、孔あきプレート（「曲げ板」、「フリープレート」の名称で市販）を使用し、直径がおよそ１０センチメートルの渦巻き形をつくる。プレートの間隔を１４ミリメートル、渦巻きの中心部の直径を３０ミリメートルとし、渦巻きの中心部のプレート先端を、外側へそらせて車軸の脱出を防ぐ。その中心部に車軸を通す。              図、２
（ハ）渦巻き形プレートの外側の下半分に、４個の音色の異なる音源をプレートに接続する。接続には、音源が前後に振れても、左右に振れないように、脚部の長いコの字型の金具を使う。コの字で音源の取手をはさみ、２本の脚部をプレートにあけた長方形の孔に挿入して、上部をビス止めにする。  （音源はカウベル）                      図、５
音源を取り付ける位置は、プレートが前後に揺れると、接触する位置にする。
（実施例の４個の音源の総重量は１０５グラム。プレート重量は６０グラム）
（ニ）渦巻き形プレートの車軸への設定方法は、音源をつけてから、スポークの間にプレート全体を差し入れ、渦巻きプレートの一番外周に車軸を入れ、順次、渦巻き形の中心部へ導入する。渦巻きの向きは自転車の前部が左向の場合、右回り（時計回り）にする。
（ホ）ガードプレートは、音源がスポークその他と接触破損しないように保護する役目で、樹脂製で耐候性（日光等でひび割れしない）を持つ、厚さ１〜２ミリメートルの、直径３０センチメートルのカラー円板を使う。表面にあらかじめロゴや彩色を施し、車軸孔を開けて置く。
（ヘ）円板をスポークの間から内側に入れるには、円板を上下二分割して、入れて後合体する。下の半円形の直線（直径）部分に、幅４センチメートルの長方形の同じ材質の補助板を、２センチメートルの幅で接着し、残り２センチメートル幅を上の半円部との接着に使うノリシロとする。接着には屋外用の両面テープを使う。
（ト）上下の半円板を接合する前に、下の半円の円周部分を、１２ミリ前後短くしておく。これにより、ガードプレートをスポークのふくらみにあわせて、薄い円錐体にできる。
（チ）上下の半円の接合は、車軸に３ミリメートルあけてある場所に、円板の車軸孔を嵌めてから、下の半円のノリシロ部分に、上の半円の縁を被せて重ね、セロテープで仮止めする。ガードプレートがスポークの円錐体にピッタリ合致したら、仮止めして、ガードプレートとスポークとの密着の具合を確かめて後、最後に両面テープの裏紙をはがして接着合体する。反対の側も同様にして合体させる。
（リ）ガードプレートを車軸の回転と同調して回転させるために、円板の外縁をスポークに固定する。ガードプレートの外縁に、スポークの位置にあわせて孔をあけ、ビニール線でプレートとスポークを緊縛し装着させる。
【請求項２についての説明】
【０００９】請求項２は、請求項１の「渦巻き形に形成したプレート」を、「環状に形成したプレート」に変えて、請求項１の補助警報器を構成するものである。外形が同じ直径（大きさ）の場合、渦巻き形は環状形に比べて、使っているプレートの長さが長いから、その分の振動が加わり、環状の場合よりも振動が大きく、音源の音の発生が良い。ただ、環状にした場合、音源を
取り付ける場所を渦巻き形に比べ、多く取れるメリットがある。
このような構成の補助警報器である。
【符号の説明】
【０００９】  １、  車軸
２、  渦巻き型プレート
３、  音源
４、  ガードプレート
５、  コの字型の音源接続金具
６．  車軸の突起物
７．  スポーク
８．  ガードプレート上半円
９．  ガードプレート下半円
１０．  ガードプレートの接続補助材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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