(57)【要約】【課題】タービン等の稼働中に、タービン等を覆った保温材を取り外すことなく、ハウジングの外表面の温度を容易に計測可能なハウジングの温度計測装置及び温度計測方法を提供する。【解決手段】車室２の外表面の温度を計測する温度計測装置３は、保温材４を貫通する棒状の突設部材６と、保温材４を外表面に固定する固定部材８と、外表面に当接して当該外表面の温度を計測する温度計１０と、を備えている。突設部材６は、一端が車室２の外表面に接続され、他端が保温材４の外方に突出するように配置されている。また、突設部材６は、車室２の外表面に溶接等により固定されたナット１２と、当該ナット１２に螺合可能な寸切りボルト１４とよりなり、当該寸切りボルト１４はナット１２に着脱自在である。寸切りボルト１４は、その一端から他端まで貫通する貫通孔１６を有している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
保温材で外表面を覆われたハウジングの前記外表面の温度を計測するハウジングの温度計測装置であって、
前記保温材を貫通するとともに、一端が前記ハウジングの前記外表面に接続され、他端が前記保温材の外方に突出して配置され、且つ前記一端から前記他端まで貫通する貫通孔を有する棒状の突設部材と、
前記保温材の外方に突出した前記突設部材の他端部に係合されて、前記保温材を前記外表面に固定する固定部材と、
前記突設部材の前記貫通孔内に挿通可能で、前記外表面に当接して前記外表面の温度を計測する温度計と、を備えることを特徴とするハウジングの温度計測装置。
【請求項２】
前記突設部材の前記他端側の前記貫通孔を塞ぐキャップを備えることを特徴とする請求項１に記載のハウジングの温度計測装置。
【請求項３】
前記突設部材は、前記外表面に固定されたナットと、前記ナットに螺合可能なボルト部材とよりなり、
前記ボルト部材は前記ナットに着脱自在であることを特徴とする請求項１又は２に記載のハウジングの温度計測装置。
【請求項４】
前記突設部材は、その一端が前記ハウジングの前記外表面に接合されたボルト部材よりなることを特徴とする請求項１又は２に記載のハウジングの温度計測装置。
【請求項５】
前記突設部材は、前記貫通孔内にネジ山を有しており、
前記キャップは、前記貫通孔に螺合可能なキャップ用ボルトであることを特徴とする請求項２〜４のうち何れか一項に記載のハウジングの温度計測装置。
【請求項６】
前記突設部材は、前記突設部材の外周面にネジ山を有しており、
前記キャップは、内周面にネジ山が形成された凹部を有しており、
前記キャップの前記凹部が前記突設部材の外周面に螺合可能であることを特徴とする請求項２〜４のうち何れか一項に記載のハウジングの温度計測装置。
【請求項７】
前記突出部材の前記ボルト部材は、径方向の互いに対向する位置の外周面に、平面状に形成された面取り部を有することを特徴とする請求項３に記載のハウジングの温度計測装置。
【請求項８】
外表面を覆うように設けられた保温材を貫通するとともに、一端が前記外表面に接続され、他端が前記保温材の外方に突出し、且つ前記一端から前記他端まで貫通する貫通孔を有する棒状の突出部材と、前記保温材の外方に突出した前記突出部材の他端部に係合されて前記保温材を前記外表面に固定する固定部材と、を備えたハウジングの前記外表面の温度を計測する温度計測方法であって、
前記突出部材に形成された前記貫通孔内に温度計を挿通し、前記温度計を前記外表面に当接して前記外表面の温度を計測することを特徴とするハウジングの温度計測方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、保温材で外表面を覆われたタービン等のハウジングの外表面の温度を計測するハウジングの温度計測装置及び温度計測方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
図９に示すように、蒸気タービン、ガスタービン、圧縮機等（以下、まとめてタービン等という）のハウジング、いわゆる車室２は、通常、ロータ等の回転部５の中心軸を境に上下に２分割して構成され、上部車室２ａと下部車室２ｂとをそれぞれのフランジ部７でボルトによって締結した構造となっている。車室２の内面には静翼等の静止部分が設けられ、それと同心に車室２内には動翼を取りつけたロータ等の回転部５が水平に貫装され、回転可能に支承されている。
【０００３】
このような車室２において、タービン等の運転時には、車室２内部で静止部分と回転部５との間に高温、高圧のガス等の流体が流れる。このとき、静止系と回転系のクリアランスが狭ければ狭いほど洩れる流体が減少し、より多くのエネルギを回転系に伝えることができる。
【０００４】
車室２と回転部５とのクリアランスは、ロータのタービンブレードチップの接触を避ける必要がある一方、効率向上ためクリアランスは極力小さく取る必要があるため、厳しく設定されており、定常の運転状態等において車室２の温度分布が比較的均一の状態で所定のクリアランスを有するものとしている。すなわち、温度が比較的均一な場合は、熱膨張による変形は生じるがそれ自体は車室２内部の回転部５も含め一様に発生するので、車室２内部の回転部５とのクリアランス上の問題とはならない。
【０００５】
しかし、回転部５が横方向に配されているため、流体の流れの上下偏差により車室２の上部が下部に対して高温となる温度分布の偏差が生じ、熱膨張による変形にも偏差が生じる場合がある。
【０００６】
すると、図１０Ａ及び図１０Ｂに示すように車室２の全長では、それが累積して偏った変形（上部が反り上がる、いわゆる、キャットバック）として現出する。
【０００７】
車室２内部の回転部５は回転しているため比較的温度均一の状態であり車室２のように変形しない。このため、車室２と回転部５との間のクリアランスに変化が生じ、車室２の変形がクリアランス上許容範囲を越えるおそれが生ずる。
【０００８】
そこで、特許文献１には、キャットバックの発生を防止するために、上部車室及び下部車室の表面を保温材で覆う方法が開示されている。この方法は、上部車室及び下部車室の表面を保温材で覆うことで、上部車室及び下部車室から外部へ放射される熱量を抑えて、上部車室と下部車室との温度をほぼ同じにして、キャットバックの発生を防止するものである。
【０００９】
ところで、特許文献２には、車室の外表面の温度計測結果に基づいて、キャットバックによる車室の変形量を算出する方法が開示されている。この方法では、車室を軸方向に沿って複数の区間に分割するとともに、各区間の上部車室及び下部車室にそれぞれ温度計を取付け、各区間における車室の外表面温度を計測し、各区間で生じる上部車室と下部車室との熱歪量の差を全ての区間について集積して、車室の変形量を算出する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】特開２００７−９７３１号公報
【特許文献２】特開２００１−２８９００６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
タービン等が保温材で覆われている場合、予め車室の外表面に温度計が取り付けられていれば温度を計測することができるが、車室の外表面に温度計が取り付けられていなければ車室の温度を計測することができない。そこで、車室の外表面に温度計が取り付けられておらず、且つ、車室が保温材で覆われている場合には、保温材を取り外して車室の外表面を露出させて、その後、温度計を外周面に当接させて温度を計測していた。そして、計測後、再び、保温材を取り付けていた。この保温材を取り外したり、取り付けたりする作業は大掛かりで多大な手間及び時間がかかるという問題点があった。
【００１２】
そこで本発明は、上述したような従来技術の状況の下になされた発明であって、タービン等の稼働中に、タービン等を覆った保温材を取り外すことなく、ハウジングの外表面の温度を容易に計測可能なハウジングの温度計測装置及び温度計測方法を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明は、上述したような従来技術における課題を解決するために発明されたものであって、本発明のハウジングの温度計測装置は、保温材で外表面を覆われたハウジングの前記外表面の温度を計測するハウジングの温度計測装置であって、
前記保温材を貫通するとともに、一端が前記ハウジングの前記外表面に接続され、他端が前記保温材の外方に突出して配置され、且つ前記一端から前記他端まで貫通する貫通孔を有する棒状の突設部材と、
前記保温材の外方に突出した前記突設部材の他端部に係合されて、前記保温材を前記外表面に固定する固定部材と、
前記突設部材の前記貫通孔内に挿通可能で、前記外表面に当接して前記外表面の温度を計測する温度計と、を備えることを特徴とする。
【００１４】
上記ハウジングの温度計測装置によれば、貫通孔が形成された突設部材と、当該突設部材の貫通孔内に挿入してハウジングの外表面に当接させて温度を計測する温度計とを備えているため、保温材をハウジングから取り外すことなく、ハウジングの外表面の温度を計測することができる。また、温度計をハウジングの外表面に当接させるので、外表面の温度を正確に計測することができる。
そして、固定部材を備えているため、保温材をハウジングの外周面に固定することができる。これにより、ハウジング内から外部へ放射される熱量を抑制することができる。
また、例えば、一般的なボルトやナットで保温材を固定していた場合であっても、ハウジングの外表面の温度を計測する必要が生じたときに、ボルトを本発明に係る突設部材に取り換えることで、ハウジングの外表面の温度を計測することができる。従来、ボルトとナットで保温材を固定していた場合には、温度を計測したい箇所の保温材を取り外した後、温度計測を実施し、再び保温材を取り付けていたため、多大な手間と時間がかかっていたが、本発明に係る突設部材を用いることで、短時間で容易に温度を計測することができる。
【００１５】
また、上記発明において、前記突設部材の前記他端側の前記貫通孔を塞ぐキャップを備えることとしてもよい。
【００１６】
このように、突設部材の他端側の貫通孔を塞ぐキャップを備えているため、貫通孔内に異物が挿入することを防止できる。これにより、貫通孔内に異物が入って、温度計を挿入した際に、温度計とハウジングの外表面との間に異物が介在してハウジングの外表面の温度を計測できなくなることを防止できる。
【００１７】
また、上記発明において、前記突設部材は、前記外表面に固定されたナットと、前記ナットに螺合可能なボルト部材とよりなり、前記ボルト部材は前記ナットに着脱自在であることとしてもよい。
【００１８】
このように、ボルト部材はナットに着脱自在であるため、ハウジングの搬入や撤去等の運搬時には、ボルト部材を取り外すことができる。これにより、運搬効率を向上させることができる。
【００１９】
また、上記発明において、突設部材は、その一端が前記ハウジングの前記外表面に接合されたボルト部材よりなることとしてもよい。
【００２０】
このように、突設部材は、ハウジングの外表面に接合されているため、ハウジングを現場へ搬入した後で、突設部材を取り付ける手間を省くことができる。これにより、搬入時における現場作業時間を短縮することができる。
【００２１】
また、上記発明において、前記突設部材は、前記貫通孔内にネジ山を有しており、
前記キャップは、前記貫通孔に螺合可能なキャップ用ボルトであることとしてもよい。
【００２２】
このように、ボルトを突設部材の貫通孔にキャップ用ボルトを螺合させることで、貫通孔内に異物が挿入することを防止できる。また、キャップ用ボルトは短時間で脱着可能なため、温度計測作業を短時間で実施することができる。
【００２３】
また、上記発明において、前記突設部材は、前記突設部材の外周面にネジ山を有しており、
前記キャップは、内周面にネジ山が形成された凹部を有しており、
前記キャップの前記凹部が前記突設部材の外周面に螺合可能であることとしてもよい。
【００２４】
このように、キャップの凹部のネジ山を突設部材の外周面のネジ山に螺合させることで、貫通孔内に異物が挿入することを防止できる。また、キャップは短時間で脱着可能なため、温度計測作業を短時間で実施することができる。さらに、キャップで突設部材の他端付近のネジ山を覆うため、他の部材が突設部材の他端に衝突等してネジ山が損傷することを防止できる。
【００２５】
また、上記発明において、前記突出部材の前記ボルト部材は、径方向の互いに対向する位置の外周面に、平面状に形成された面取り部を有することとしてもよい。
【００２６】
このように、突出部材のボルト部材は、径方向の互いに対向する位置の外周面に、平面状に形成された面取り部を有するため、これらの面取り部にモンキーやスパナをかけることができる。これにより、ネジ山を傷付けることなく、ボルト部材をナットに強固に螺合することができる。
【００２７】
また、本発明のハウジングの温度計測方法は、外表面を覆うように設けられた保温材を貫通するとともに、一端が前記外表面に接続され、他端が前記保温材の外方に突出し、且つ前記一端から前記他端まで貫通する貫通孔を有する棒状の突出部材と、前記保温材の外方に突出した前記突出部材の他端部に係合されて前記保温材を前記外表面に固定する固定部材と、を備えたハウジングの前記外表面の温度を計測する温度計測方法であって、
前記突出部材に形成された前記貫通孔内に温度計を挿通し、前記温度計を前記外表面に当接して前記外表面の温度を計測することを特徴とする。
【００２８】
上記ハウジングの温度計測方法によれば、突設部材の貫通孔内に温度計を挿入してハウジングの外表面に当接させることで温度を計測するため、保温材をハウジングから取り外すことなく、ハウジングの外表面の温度を計測することができる。また、温度計をハウジングの外表面に当接させるので、外表面の温度を正確に計測することができる。
そして、保温材をハウジングの外周面に固定したまま温度計測することができる。これにより、ハウジング内から外部へ放射される熱量を抑制することができる。
また、例えば、一般的なボルトやナットで保温材を固定していた場合であっても、ハウジングの外表面の温度を計測する必要が生じたときに、ボルトを本発明に係る突設部材に取り換えることで、ハウジングの外表面の温度を計測することができる。従来、ボルトとナットで保温材を固定していた場合には、温度を計測したい箇所の保温材を取り外した後、温度計測を実施し、再び保温材を取り付けていたため、多大な手間と時間がかかっていたが、本発明に係る突設部材を用いることで、短時間で容易に温度を計測することができる。
【発明の効果】
【００２９】
本発明によれば、タービン等の稼働中に、タービン等を覆った保温材を取り外すことなく、ハウジングの外表面の温度を容易に計測可能なハウジングの温度計測装置及び温度計測方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の第一実施形態に係る保温材が外表面を覆うように取り付けられた車室の概略斜視断面図である。
【図２】突設部材付近の拡大断面図である。
【図３】車室の外表面の温度を計測している状態を示す図である。
【図４】他の温度計で温度を計測している状態を示す図である。
【図５】突設部材の他端側の貫通孔にキャップを嵌め込んだ状態を示す図である。
【図６】突設部材の他端側の貫通孔にキャップを嵌め込んだ状態を示す図である。
【図７Ａ】外周に面取り部を有する突設部材を示す図である。
【図７Ｂ】図７ＡのＡ−Ａ矢視図である。
【図８】突設部材を車室に一体化した状態を示す図である。
【図９】車室の概略斜視図である。
【図１０Ａ】キャットバック変形した車室を示す概略斜視図である。
【図１０Ｂ】キャットバック変形した車室を示す概略側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
以下、本発明の実施形態について、図面に基づいてより詳細に説明する。
ただし、本発明の範囲は以下の実施形態に限定されるものではない。以下の実施形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは、特に記載がない限り、本発明の範囲をそれにのみ限定する趣旨ではなく、単なる説明例に過ぎない。
なお、以下の実施形態においては、ガスタービンに適用した場合について説明するが、これに限定されるものでは無く、蒸気タービン、圧縮機等に適用可能である。
【００３２】
＜第一実施形態＞
図１は、本発明の第一実施形態に係る保温材が外表面を覆うように取り付けられた車室の概略斜視断面図である。また、図２は、突設部材付近の拡大断面図である。
図１及び図２に示すように、ガスタービン１の車室２は、車室２から外部へ放射される熱を抑制するために、保温材４で覆われている。
ガスタービン１の車室２の外表面の温度を計測する温度計測装置３は、保温材４を貫通する棒状の突設部材６と、保温材４を外表面に固定する固定部材８と、外表面に当接して当該外表面の温度を計測する温度計（図示しない）と、を備えている。
【００３３】
突設部材６は、一端が車室２の外表面に接続され、他端が保温材４の外方に突出するように配置されている。この突設部材６は、車室２の外表面に溶接等により固定されたナット１２と、当該ナット１２に螺合可能な寸切りボルト１４（ボルト部材）と、を備えており、当該寸切りボルト１４はナット１２に着脱自在である。なお、本明細書では、頭部の無い全ネジ部品を寸切りボルト１４という。
寸切りボルト１４は、その一端から他端まで貫通する貫通孔１６を有している。保温材４の外方に突出している寸切りボルト１４の他端部の貫通孔１６の内周面にはネジ山１８が形成されている。
【００３４】
固定部材８は、保温材４の外方に突出した突設部材６の他端部に係合されて、保温材４を車室２の外表面に固定している。本実施形態では、固定部材８としてワッシャ９及びナット１１を用いたが、これに限定されるものではなく、突設部材６の他端部に係合可能なものであればよい。
保温材４は、耐熱性に優れた、グラスウール、ロックウール、ケイ酸カルシウム板、アルミナ・シリカを主成分とするセラミックファイバー等を用いた。本実施形態では、保温材４を２層重ねたが、この数に限定されるものではない。
【００３５】
図３は、車室２の外表面の温度を計測している状態を示す図である。図３に示すように、温度計１０は、突設部材６の貫通孔１６内に挿通可能な計測棒１０ａと、計測結果を表示する温度表示部１０ｂと、を有している。
車室２の外表面の温度を計測する際は、温度計１０の計測棒１０ａを突設部材６の貫通孔１６内に挿入するとともに、車室２の外表面に当接させて当該外表面の温度を計測する。温度計測後は、温度計１０の計測棒１０ａを貫通孔１６内から引き抜く。本実施形態では、温度計として、オメガ社製のデジタルサーモメータＨＨ８１を用いた。
なお、複数個所の温度を同時に計測する場合には、図４に示すように、温度表示部２０ｂと計測棒１０ａとの間に雄ネジ部２０ｃを有する温度計２０を用いてもよい。この温度計２０の計測棒１０ａを貫通孔１６内に挿入して雄ネジ部２０ｃを貫通孔１６のネジ山１８に螺合させるとともに、計測棒１０ａの先端を車室２の外表面に当接させて当該外表面の温度を計測する。この温度計２０は、一度設置すると、連続して温度を計測することができるため、複数個所の温度を少ない人数で計測することができる。
【００３６】
温度計測終了後は、図５に示すように、突設部材６の他端側の貫通孔１６をキャップ２２で覆って、貫通孔１６内に異物が入ることを防止する。本実施形態では、キャップ２２として、キャップ用ボルトを用いて、貫通孔１６のネジ山１８に螺合して貫通孔１６を塞いだ。
【００３７】
なお、本実施形態では、車室２に固定されたナット１２に予め寸切りボルト１４が取り付けられており、当該寸切りボルト１４の貫通孔１６を用いて温度計測する場合について説明したが、これに限定されるものではなく、例えば、既設のガスタービン１の車室２に固定された一般的な六角ボルトや寸切りボルト（本発明に係る貫通孔１６を有していないもの）が取り付けられている場合には、当該六角ボルトや当該寸切りボルトを取り外して、本発明にかかる寸切りボルト１４を取り付けて計測することとしてもよい。係る場合には、六角ボルトや寸切りボルトを本発明に係る寸切りボルト１４に交換するだけで、既設のガスタービン１に取り付けられている保温材４を取り外すことなく、車室２の外表面の温度を計測することが可能となる。
【００３８】
上述した本実施形態に係る車室２の温度計測装置３によれば、車室２の外表面に固定されたナット１２と、当該ナット１２に螺合可能で貫通孔１６を有する寸切りボルト１４と、当該寸切りボルト１４の貫通孔１６内に挿入して車室２の外表面に当接させることで温度を計測する温度計１０とを備えているため、保温材４を車室２から取り外すことなく、車室２の外表面の温度を計測することができる。さらに、温度計１０を車室２の外表面に直接、当接させるので、外表面の温度を正確に計測することができる。
【００３９】
また、固定部材８を備えているため、保温材４を車室２の外周面に固定することができる。これにより、車室２内の温度変化を防止することができる。
【００４０】
また、貫通孔１６を塞ぐキャップ２２を備えるため、貫通孔１６内に異物が入って、温度計１０の計測棒１０ａを挿入した際に、計測棒１０ａと車室２の外表面との間に異物が介在して車室２の外表面の温度を計測できなくなることを防止できる。また、キャップ２２は短時間で脱着可能なため、温度計測作業を短時間で実施することができる。
【００４１】
そして、寸切りボルト１４は車室２に固定されたナット１２に着脱自在であるため、ガスタービン１の搬入や撤去等の運搬時には、寸切りボルト１４を取り外すことができる。これにより、運搬効率を向上させることができる。
【００４２】
さらに、一般的な六角ボルトや寸切りボルトで保温材４を固定していた場合であっても、車室２の外表面の温度を計測する必要が生じたときに、一般的な六角ボルトや寸切りボルトを本発明に係る寸切りボルト１４に取り換えることで、車室２の外表面の温度を計測することができる。従来、一般的な六角ボルトや寸切りボルトで保温材４を固定していた場合には、温度を計測したい箇所の保温材４を取り外した後、温度計測を実施し、再び保温材４を取り付けていたため、多大な手間と時間がかかっていたが、本発明に係る寸切りボルト１４を用いることで、短時間で容易に温度を計測することができる。
また、温度計測の必要が無くなった場合には、本発明に係る貫通孔１６を有する寸切りボルト１４を一般的な六角ボルトや寸切りボルトに変更することもできる。
【００４３】
＜第二実施形態＞
次に、本発明の第二実施形態について説明する。以下の説明において、上述した第一実施形態に対応する部分には同一の符号を付して説明を省略し、主に相違点について説明する。
【００４４】
図６は、寸切りボルト１４の他端側端部にキャップ３２を螺合させた状態を示す図である。
図６に示すように、温度計測を行わないときは、寸切りボルト１４の他端側端部にはキャップ３２が螺合されている。キャップ３２は、内周面３２ａにネジ山３２ｂが形成された凹部３２ｃを有しており、当該凹部３２ｃが寸切りボルト１４の外周面に螺合可能である。
温度計１０にて温度計測を行った後、寸切りボルト１４の他端側端部をキャップ３２で覆って、貫通孔１６内に異物が入ることを防止する。
【００４５】
上述したように、本実施形態によれば、寸切りボルト１４の他端側端部を覆うキャップ３２を備えているため、貫通孔１６内に異物が入って、温度計１０の計測棒１０ａを挿入した際に、計測棒１０ａと車室２の外表面との間に異物が介在して車室２の外表面の温度を計測できなくなることを防止できる。
【００４６】
また、キャップ３２は短時間で脱着可能なため、温度計測作業を短時間で実施することができる。
【００４７】
さらに、キャップ３２で寸切りボルト１４の他端側端部のネジ山を覆うため、他の部材が寸切りボルト１４の他端側端部に衝突等してネジ山が損傷することを防止できる。
【００４８】
＜第三実施形態＞
次に、本発明の第三実施形態について説明する。
【００４９】
図７Ａは、外周に面取り部４４ａ、４４ｂを有する突設部材４６を示す図である。なお、説明を容易にするため、保温材４、ワッシャ９及びナット１１の図示は省略した。また、図７Ｂは、図７ＡのＡ−Ａ矢視図である。
図７Ａ及び図７Ｂに示すように、寸切りボルト４４（ボルト部材）の外周面には、面取り部４４ａ、４４ｂが設けられている。面取り部４４ａ、４４ｂは、寸切りボルト４４の径方向の互いに対向する位置の外周面に、平面状に形成されている。これらの面取り部４４ａ、４４ｂにスパナやモンキーをかけて寸切りボルト４４を回転させることで、寸切りボルト４４を車室２のナット１２に短時間で容易に着脱することができる。
【００５０】
上述したように、本実施形態によれば、寸切りボルト４４が面取り部４４ａ、４４ｂを有しているため、当該面取り部４４ａ、４４ｂにスパナ等をかけて寸切りボルト４４を締め付けることで、寸切りボルト４４を車室２に強固に固定することができる。また、寸切りボルト４４を取り外す際も、面取り部４４ａ、４４ｂにスパナ等をかけて寸切りボルト４４を緩めることで、簡単に寸切りボルト４４を取り外すことができる。
【００５１】
＜第四実施形態＞
次に、本発明の第四実施形態について説明する。
【００５２】
図８は、突設部材５６を車室２に固定した状態を示す図である。
図８に示すように、本実施形態に係る突設部材５６は、寸切りボルト１４のみから構成されており、当該寸切りボルト１４の一端が外表面に溶接等で固定されている。したがって、寸切りボルト１４は常時、車室２に固定されており、脱着することはできない。
【００５３】
上述したように、本実施形態によれば、寸切りボルト１４を溶接等にて車室２の外表面に固定するため、ナット１２を取り付ける手間を省くことができる。
また、寸切りボルト１４は、車室２の外表面に溶接されているため、ガスタービン１を現場へ搬入した後で、寸切りボルト１４を取り付ける手間を省くことができる。これにより、搬入時における現場作業時間を短縮することができる。
そして、第一〜第三実施形態で示した寸切りボルト１４をナット１２に螺合する場合には、経年的な寸切りボルト１４の緩みが生じるおそれがあるが、本実施形態によれば、寸切りボルト１４は車室２に溶接されているため、寸切りボルト１４が緩むことは無い。
【符号の説明】
【００５４】
１  ガスタービン
２  車室
３  温度計測装置
４  保温材
５  回転部
６  突設部材
７  フランジ
８  固定部材
９  ワッシャ
１０  温度計
１０ａ  計測棒
１０ｂ  温度表示部
１１  ナット
１２  ナット
１４  寸切りボルト（ボルト部材）
１６  貫通孔
１８  ネジ山
２０  温度計
２０ｂ  温度表示部
２０ｃ  雄ネジ部
２２  キャップ（キャップ用ボルト）
３２  キャップ
３２ａ  内周面
３２ｂ  ネジ山
３２ｃ  凹部
４４  寸切りボルト（ボルト部材）
４４ａ  面取り部
４４ｂ  面取り部
４６  突設部材
５６  突設部材
【図１】
2013174451.tif 000003
【図２】
2013174451.tif 000004
【図３】
2013174451.tif 000005
【図４】
2013174451.tif 000006
【図５】
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【図６】
2013174451.tif 000008
【図７Ａ】
2013174451.tif 000009
【図７Ｂ】
2013174451.tif 000010
【図８】
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【図９】
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【図１０Ａ】
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【図１０Ｂ】
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