(57)【要約】【課題】インバータ圧縮機の高速回転時にスラストベアリングの接触状態が不安定になることを防止し、騒音や振動を低減した密閉型圧縮機を提供する。【解決手段】シャフト１１８のフランジ部１２１を下側から支持する下側スラストベアリング１６２と、フランジ部１２１を上側から支持する上側スラストベアリング１７４とを備え、下側スラストベアリング１６２と上側スラストベアリング１７４とで、フランジ部１２１を介してシャフト１１８をシリンダブロック１２４に対して上下方向で挟持することで、スラストベアリングの接触状態を安定させ、シャフトが上下方向に振動することを防止し、騒音と振動を低減することができる。【選択図】図１
2013133720.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
密閉容器内に潤滑油を貯溜するとともに、固定子と回転子を備えた電動要素と、前記電動要素の上方に配置された圧縮要素とを収容し、前記圧縮要素は、前記回転子が固定された主軸部とフランジ部を介して形成された偏心軸部とを有するシャフトと、シリンダを備えたシリンダブロックと、前記シリンダの内部に往復動可能に挿設されたピストンと、前記ピストンと前記偏心軸部とを連結する連結手段と、前記シリンダブロックに形成され、前記シャフトの前記主軸部を軸支する主軸受と、前記フランジ部を下側から支持する下側スラストベアリングと、前記フランジ部を上側から支持する上側スラストベアリングとを備えたことを特徴とする密閉型圧縮機。
【請求項２】
前記フランジ部が前記下側スラストベアリングまたは前記上側スラストベアリングの少なくとも一方に当接し、前記下側スラストベアリングまたは前記上側スラストベアリングの少なくとも一方に上下方向に弾性を有する弾性部材を配置した請求項１に記載の密閉型圧縮機。
【請求項３】
前記下側スラストベアリングにボールベアリングを用いた請求項１または２に記載の密閉型圧縮機。
【請求項４】
前記弾性部材を前記下側スラストベアリングに当接して配置するとともに、シャフトの下向きの変位を制限する制限手段を設けた請求項２に記載の密閉型圧縮機。
【請求項５】
前記上側スラストベアリングにボールベアリングを用いた請求項１から４のいずれか一項に記載の密閉型圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に電気冷凍冷蔵庫などの冷凍サイクルに使用される密閉型圧縮機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、電気冷凍冷蔵庫に用いられる密閉型圧縮機については、消費電力の低減のための高効率化や、低騒音化並びに高信頼性化が望まれている。
【０００３】
従来、この種の密閉型圧縮機としては、スラストベアリングに転がり軸受を採用して、効率を向上させたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
以下、図面を参照しながら上記従来の密閉型圧縮機を説明する。
【０００５】
図４は、特許文献１に記載された従来の密閉型圧縮機の縦断面図、図５は従来の密閉型圧縮機の要部分解斜視図である。
【０００６】
図４、図５において、密閉容器２の底部には潤滑油４を貯留しており、圧縮機本体６はサスペンションスプリング（図示せず）によって密閉容器２に対して弾性的に支持されている。
【０００７】
圧縮機本体６は、電動要素１０と、電動要素１０の上方に配設される圧縮要素１２から構成されている。電動要素１０は、固定子１４および回転子１６とから構成されている。
【０００８】
圧縮要素１２のシャフト１８は、主軸部２０と、主軸部２０の上端に設けたフランジ部２１と、フランジ部２１の上面より延出する偏心軸部２２を備えており、主軸部２０はシリンダブロック２４の主軸受２６に回転自在に軸支されるとともに、回転子１６が固定されている。そして、圧縮荷重を受ける偏心軸部２２に対して、偏心軸部２２の下側のみに配置された主軸部２０と主軸受２６で支持する片持ち軸受の構成となっている。
【０００９】
また、シャフト１８は主軸部２０内部に設けた傾斜穴２７などからなる給油機構２９を備えている。
【００１０】
ピストン３０は、シリンダブロック２４に形成された略円筒形の内面を有するシリンダ３４に往復自在に挿入される。また、連結手段３６は、両端に設けた穴部がそれぞれピストン３０に取り付けられたピストンピン３８と偏心軸部２２に嵌挿されることで、偏心軸部２２とピストン３０とを連結している。
【００１１】
シリンダ３４およびピストン３０は、シリンダ３４の開口端面に取り付けられるバルブプレート４０とともに圧縮室４２を形成する。さらに、バルブプレート４０を覆って蓋をするようにシリンダヘッド４４が固定されている。
【００１２】
吸入マフラ４６は、ＰＢＴなどの樹脂で成型され、内部に消音空間を形成し、シリンダヘッド４４に取り付けられている。
【００１３】
次に、スラストボールベアリング５０について説明する。
【００１４】
主軸受２６は、上端面に軸心と直角な平面部であるスラスト面５２を有している。
【００１５】
そして、スラスト面５２の上部に上レース５４と、ホルダー部５８に保持された鋼球である転動体５６と、下レース６０とからなるスラストボールベアリング５０が配置されている。
【００１６】
上レース５４および下レース６０は環状で金属製の平板であり、上下の面が平行である。また、ホルダー部５８は環状の形状をなし、周方向に設けた複数の穴部に転動体５６を転動自在に収納している。
【００１７】
そして、スラスト面５２の上に、下レース６０、転動体５６、上レース５４の順に互いに接した状態で積み重なり、上レース５４の上面にシャフト１８のフランジ部２１が着座している。
【００１８】
以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下にその動作を説明する。
【００１９】
電動要素１０に通電されると、固定子１４に発生する回転磁界により、回転子１６は主軸部２０とともに回転する。主軸部２０の回転により、偏心軸部２２が偏心運動し、偏心軸部２２の偏心運動が連結手段３６を介してピストン３０に伝えられ、ピストン３０はシリンダ３４内で往復動する。
【００２０】
密閉容器２外の冷凍サイクル（図示せず）より戻った冷媒は、吸入マフラ４６を経由して圧縮室４２内へ導入され、圧縮室４２内でピストン３０により圧縮され、圧縮された冷媒は密閉容器２から冷凍サイクルへ送出される。
【００２１】
また、シャフト１８下端は潤滑油４に浸漬しており、シャフト１８が回転することにより、潤滑油４は給油機構２９により圧縮要素１２各部に供給され、摺動部の潤滑を行う。
【００２２】
スラストボールベアリング５０は、転動体５６と上レース５４と下レース６０に点接触の状態で転がる転がり軸受であり、シャフト１８や回転子１６の自重などの垂直方向のアキシアル荷重を支持しながら回転が可能である。転がり軸受は、一般的に用いられている滑り軸受の形式のスラストベアリングより摩擦が少なく、入力を低減して効率を向上することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００２３】
【特許文献１】特開２００５−１２７３０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００２４】
しかしながら、上記従来の構成では、電源周波数を超える周波数で回転するインバータ圧縮機にスラストボールベアリングを用いると、上レースと下レースの平面のうねりにより、電源周波数を超える高速回転時にスラストボールベアリングの接触状態が不安定になり、騒音や振動が増加するという課題を有していた。
【００２５】
この傾向は、上レースや下レースの平面度が大きいもので顕著であり、また、回転数が高くなるほど顕著であることが分かった。この兆候は、上レースや下レースに凹凸があるためで、転動体である鋼球が転動する際に上下に振動した結果、シャフトが上下に振動するためである。
【００２６】
なお、スラストボールベアリングを用いないスラストベアリングであっても、スラスト
面の平面度が悪い場合や、シャフトの傾きが大きい場合には、油膜圧力の変動が大きくなるなどの理由で、スラストベアリングの接触状態が不安定になり、騒音や振動の発生する場合がある。
【００２７】
本発明は、上記従来の課題を解決するもので、シャフトが上下方向に振動することを防止し、騒音と振動を低減した密閉型圧縮機を実現することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００２８】
前記従来の課題を解決するために、本発明の密閉型圧縮機は、フランジ部を下側から支持する下側スラストベアリングと、フランジ部を上側から支持する上側スラストベアリングとを備え、下側スラストベアリングと上側スラストベアリングとを有するものである。
【００２９】
これによって、フランジ部を介してシャフトをシリンダブロックに対して上下方向で挟持し、フランジ部の上下方向の変位が規制されるので、シャフトが上下方向に振動することを防止できるという作用を有する。
【発明の効果】
【００３０】
本発明の密閉型圧縮機は、スラストベアリングの接触状態を安定させ、シャフトが上下方向に振動することを防止し、騒音と振動を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の実施の形態１における密閉型圧縮機の縦断面図
【図２】同実施の形態におけるクランクのフランジ部周辺の要部拡大図
【図３】同実施の形態における弾性部材の上面図および側面図
【図４】従来の密閉型圧縮機の縦断面図
【図５】従来の密閉型圧縮機の要部分解斜視図
【発明を実施するための形態】
【００３２】
第１の発明は、密閉容器内に潤滑油を貯溜するとともに、固定子と回転子を備えた電動要素と、前記電動要素の上方に配置された圧縮要素とを収容し、前記圧縮要素は、前記回転子が固定された主軸部とフランジ部を介して形成された偏心軸部とを有するシャフトと、シリンダを備えたシリンダブロックと、前記シリンダの内部に往復動可能に挿設されたピストンと、前記ピストンと前記偏心軸部とを連結する連結手段と、前記シリンダブロックに形成され、前記シャフトの前記主軸部を軸支する主軸受と、前記フランジ部を下側から支持する下側スラストベアリングと、前記フランジ部を上側から支持する上側スラストベアリングとを備えたものである。
【００３３】
これにより、前記下側スラストベアリングと前記上側スラストベアリングとで、前記フランジ部を介して前記シャフトを前記シリンダブロックに対して上下方向で挟持することにより、フランジ部の上下方向の変位が規制されるので、スラストベアリングの接触状態が安定し、シャフトが上下方向に振動することを防止し、騒音と振動を低減することができる。
【００３４】
第２の発明は、特に、第１の発明の密閉型圧縮機のフランジ部が下側スラストベアリングと上側スラストベアリングの少なくとも一方に当接して、フランジ部が下側スラストベアリングと上側スラストベアリングの少なくとも一方に上下方向に弾性を有する弾性部材を配置したものである。
【００３５】
これにより、弾性部材により適正な接触荷重をスラストベアリングに与えることができるので、より確実にスラストベアリングの接触状態を安定させ、シャフトが上下方向に振
動することを防止し、騒音と振動を低減することができる。
【００３６】
第３の発明は、特に、第１または第２の密閉型圧縮機の下側スラストベアリングにボールベアリングを用いたもので、下側スラストベアリングの摩擦を低減し、効率を向上することができる。
【００３７】
第４の発明は、特に、第３の発明の密閉型圧縮機の弾性部材を下側スラストベアリングに当接して配置するとともに、シャフトの下向きの変位を制限する制限手段を設けたもので、輸送時に密閉型圧縮機が落下した場合でも、弾性部材が変形することで落下の衝撃を吸収すると共に、制限手段により、所定の荷重より大きな荷重が転動体に作用することを防止し、下側スラストベアリングの損傷を防止できる。
【００３８】
第５の発明は、第１〜４のいずれか一つの密閉型圧縮機において、上側スラストベアリングにボールベアリングを用いたもので、上側スラストベアリングの摩擦を低減し、効率を向上することができる。
【００３９】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によってこの発明が限定されるものではない。
【００４０】
（実施の形態１）
図１は、本発明の第１の実施の形態における密閉型圧縮機の縦断面図である。図２は、同実施の形態におけるクランクのフランジ部周辺の要部拡大図、図３は、同実施の形態における弾性部材の上面図および側面図である。
【００４１】
図１、図２、図３において、密閉容器１０２内底部に潤滑油１０４を貯留するとともに、圧縮機本体１０６がサスペンションスプリング１０８により密閉容器１０２内で内部懸架されている。また、密閉容器１０２には、温暖化係数の低い冷媒であるＲ６００ａ（イソブタン）が充填されている。
【００４２】
圧縮機本体１０６は、電動要素１１０と、これによって駆動される圧縮要素１１２とからなり、密閉容器１０２には電動要素１１０に電源を供給するための電源端子１１３が取り付けられている。
【００４３】
まず、電動要素１１０について説明する。
【００４４】
電動要素１１０は、鋼板を積層した鉄心の複数の磁極歯に絶縁材を介して巻線を直接巻回した固定子１１４と、固定子１１４の内径側に配置された永久磁石１１５を内蔵した回転子１１６とを備えた突極集中巻方式のＤＣブラシレスモータであり、固定子１１４の巻線が電源端子１１３を経由して密閉型圧縮機外の電源（図示せず）と導線により接続されている。
【００４５】
次に圧縮要素１１２について説明する。
【００４６】
圧縮要素１１２は電動要素１１０の上方に配設されている。
【００４７】
圧縮要素１１２を構成するシャフト１１８は、主軸部１２０と、主軸部１２０上端のフランジ部１２１と、フランジ部１２１上面から延出し、主軸部１２０と平行な偏心軸部１２２と備えている。また、主軸部１２０には回転子１１６が固定されている。
【００４８】
シリンダブロック１２４は、円筒形の内面を有する主軸受１２６を備え、主軸受１２６
に主軸部１２０が回転自在な状態で挿入され、支持されている。そして、圧縮要素１１２は、偏心軸部１２２に作用した荷重を偏心軸部１２２の下側に配置された主軸部１２０と主軸受１２６で支持する片持ち軸受の構成になっている。
【００４９】
また、シャフト１１８は主軸部１２０内部に設けた傾斜穴１２７や主軸部１２０表面に設けた螺旋状のリード溝１２８などからなる給油機構１２９を備えている。
【００５０】
また、シリンダブロック１２４は円筒状の穴部であるシリンダ１３４を備えており、ピストン１３０がシリンダ１３４に往復自在に挿入されている。
【００５１】
また、連結手段１３６は、両端に設けた穴部がそれぞれピストン１３０に取り付けられたピストンピン１３８と偏心軸部１２２に嵌挿されることで、偏心軸部１２２とピストン１３０と連結している。
【００５２】
シリンダ１３４端面にはバルブプレート１４０が取り付けられ、シリンダ１３４およびピストン１３０とともに圧縮室１４２を形成する。さらに、バルブプレート１４０を覆って蓋をするようにシリンダヘッド１４４が固定されている。吸入マフラ１４６は、ＰＢＴなどの樹脂で成型され、内部に消音空間を形成し、シリンダヘッド１４４に取り付けられている。
【００５３】
次に、スラストベアリング１５０の構成について説明する。
【００５４】
主軸受１２６は、軸心と直角な平面部であるスラスト面１５２と、スラスト面１５２よりさらに上方に延長され、主軸部１２０に対向する内面を有する軸受延長部１５３とを有している。
【００５５】
そして、軸受延長部１５３の上側に上レース１５４が配置され、軸受延長部１５３の外径側且つ上レース１５４の下側に、ホルダー部１５８に保持された玉軸受用鋼球である転動体１５６、下レース１６０が配置され、下側スラストベアリング１６２が構成されている。
【００５６】
また、下レース１６０の下側、スラスト面１５２との間に、上下方向に弾性変形可能な弾性部材１６４が配置されている。
【００５７】
弾性部材１６４の形状は具体的には図４に示すように、環状の薄板に凹凸をつけた形状であり、１６４ａ、１６４ｂ、１６４ｃの３箇所が上に凸、１６４ｄ、１６４ｅ、１６４ｆの３箇所が下に凸の形状をなしている。
【００５８】
フランジ部１２１の外径側に設けた延長部１２１ａの上側には、下レース１６６、ホルダー部１６８に保持された玉軸受用鋼球である転動体１７０、上レース１７２の順で配置され、上側スラストベアリング１７４が構成されている。
【００５９】
そして、上レース１７２がシリンダブロック１２４に対して固定されることで、フランジ部１２１と、上側スラストベアリング１７４、下側スラストベアリング１６２、弾性部材１６４の一連の部品が積み重なり、かつ弾性部材１６４が自然長より圧縮された状態で、上レース１７２とスラスト面１５２の間に形成された一定の隙間に組み込まれている。
【００６０】
このようにして、シャフト１１８がフランジ部１２１を介して、上側スラストベアリング１７４と下側スラストベアリング１６２、弾性部材１６４によって、上下方向に挟持されるスラストベアリング１５０を構成している。
【００６１】
さらに、上レース１５４と軸受延長部１５３は小さな隙間ｄを介して対向しており、シャフト１１８の下向きの変位を制限する制限手段１７８を構成している。
【００６２】
また、上側スラストベアリング１７４と下側スラストベアリング１６２において、上レース１５４、上レース１７２および下レース１６０、下レース１６６は、環状で金属製の平板であり、望ましくは熱処理を行ったバネ鋼などで形成され、表と裏の面が平行で、且つ表と裏の面は平滑に仕上げられている。
【００６３】
ホルダー部１５８、ホルダー部１６８は、ポリアミドなどの樹脂材料で形成され、環状の形状をなし、それぞれに転動体１５６、転動体１７０が転動自在に収納される複数の穴部を有している。
【００６４】
以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作、作用を説明する。
【００６５】
電源端子１１３より電動要素１１０に通電されると、固定子１１４に発生する磁界により回転子１１６はシャフト１１８とともに回転する。主軸部１２０の回転に伴う偏心軸部１２２の偏心回転は、連結手段１３６により変換され、ピストン１３０をシリンダ１３４内で往復運動させる。そして、圧縮室１４２が容積変化することで、密閉容器１０２内の冷媒を圧縮室１４２内に吸入し、圧縮する圧縮動作を行う。
【００６６】
この圧縮動作に伴う吸入行程において、密閉容器１０２内の冷媒は、吸入マフラ１４６を介して圧縮室１４２内に間欠的に吸入され、圧縮室１４２内で圧縮された後、高温高圧の冷媒は吐出配管１４８などを経由して密閉容器１０２からの冷凍サイクル（図示せず）へ送られる。
【００６７】
また、シャフト１１８下端は潤滑油１０４に浸漬しており、シャフト１１８が回転することにより、潤滑油１０４は給油機構１２９により、主軸部１２０と主軸受１２６を給油したのち、フランジ部１２１、偏心軸部１２２を経由してピストン１３０などの各摺動部へ供給される。この過程で、主軸部１２０と主軸受１２６の軸受延長部１５３との隙間から漏れ出した潤滑油１０４が、遠心力により、下側スラストベアリング１６２へ供給され、さらには、フランジ部１２１の延長部１２１ａに設けた連通穴１７６を経由して、上側スラストベアリング１７４へ潤滑油１０４が供給される。
【００６８】
下側スラストベアリング１６２と上側スラストベアリング１７４は、フランジ部１２１をシリンダブロック１２４に対して上下方向で挟持することにより、下側スラストベアリング１６２と上側スラストベアリング１７４の接触状態を安定させ、シャフト１１８が上下方向に振動することを防止し、騒音と振動を低減することができる。
【００６９】
特に、インバータ駆動の密閉型圧縮機では、商用周波数以上の高い回転数で駆動される場合、圧縮要素１１２の圧縮動作に伴う荷重によるシャフト１１８の傾きの影響もあり、下側スラストベアリングのみでスラスト部を支持すると接触状態が不安定になり、騒音振動の原因になりやすい。しかし、本実施の形態では、シャフト１１８を上下から挟持して振動を防止できるので、確実に騒音と振動の発生を防止できる。
【００７０】
また、下レース１６０の下面に弾性部材１６４を用いることにより、下側スラストベアリング１６２において、転動体１５６と上レース１５４および下レース１６０との垂直方向のアキシアル荷重は、シャフト１１８と回転子１１６の質量に作用する重力による荷重に加え、弾性部材１６４のバネ力が加わるため、適正な接触荷重をスラストベアリングに与えることができるので、接触荷重が過大になり摩擦が増大したり、逆に荷重が不足した
りすることが無く、スラストベアリング１５０の接触状態を安定させることができ、シャフト１１８が上下方向に振動することを防止し、騒音と振動の発生を防止することができる。さらに、適正な接触荷重を与えられるので、転動体１５６と上レース１５４および下レース１６０との滑りを防止し、転がり状態を維持できるので、摩耗や剥離等の発生を防止し、信頼性を向上できる。
【００７１】
しかも、各転動体１５６が滑りを起こさないために必要なアキシアル荷重を確保するために、転動体１５６の個数を極端に減らす必要がないため、圧縮荷重がシャフト１１８に作用することでシャフト１１８が傾斜し、下側スラストベアリング１６２に偏荷重が作用した場合でも、一部の転動体１５６に荷重が集中することによる損傷の発生を防止し、信頼性が向上する。
【００７２】
下側スラストベアリング１６２と上側スラストベアリング１７４にボールベアリングを用いたので、垂直方向の荷重を支持しながら、それぞれ転動体１５６、転動体１７０が点接触の状態で転がることで、摩擦を非常に小さくするものであり、摺動損失の低減により入力を低減し、密閉型圧縮機の効率が向上できる。
【００７３】
さらに、輸送などの際に密閉型圧縮機が落下した場合、床面との衝突による慣性力により、下側スラストベアリング１６２には一時的に非常に大きなアキシアル荷重が加わることになる。この結果、上レース１５４及び下レース１６０と転動体１５６との接触点で陥没などの塑性変形が発生し、信頼性に悪影響を及ぼす場合がある。
【００７４】
ところが、本発明の場合は落下時に発生するアキシアル荷重が作用すると、まず弾性部材１６４が変形してシャフト１１８が下向きに変位し、下側スラストベアリング１６２に作用する荷重を軽減する。さらにアキシアル荷重が大きい場合、シャフト１１８の変位が増加するが、上レース１５４と軸受延長部１５３が接触してシャフト１１８の変位を制限する制限手段１７８により、シャフト１１８に作用する慣性力は軸受延長部１５３が支持することになるので、一定以上の荷重が下側スラストベアリング１６２に作用することを防止できるので、輸送などの際にもボールベアリングの損傷が起こりにくく、信頼性の高い密閉型圧縮機とすることができる。
【００７５】
なお、上側スラストベアリング１７４の、転動体１７０と上レース１７２および下レース１６６の間には弾性部材１６４のバネ力のみが作用するため、下側スラストベアリング１６２に比べ作用するアキシアル荷重が小さい上に、転動体１７０の回転半径は下側スラストベアリング１６２の転動体１５６の回転半径より大きく、転がる速度が高いため、滑りが起こりやすくなるため、転動体１７０の個数を少なくしたり、転動体１７０の直径を小さくしたりして、滑りを防止すると良い。
【００７６】
なお、本発明の実施の形態では弾性部材１６４を下側スラストベアリング１６２の下側の、スラスト面１５２との間に設けたが、下側スラストベアリング１６２の上側に設けてもよい。
【００７７】
さらに、これに加えて上側スラストベアリング１７４の上下いずれかに設けることで、アキシアル荷重を適正化することが可能である上に、シャフト１１８がわずかに傾斜した場合でも、上側スラストベアリング１７４、下側スラストベアリング１６２の各転動体に均等に荷重を付与することができるという調心の効果を得ることができ、転動体やレースの損傷の発生を防止することができる。
【００７８】
また、本発明の実施の形態では転がり軸受の転動体として鋼球を使用したが、代わりに略円筒形状のコロを用いても同様の効果を得ることができる。
【００７９】
また、弾性部材１６４として、凹と凸がそれぞれ３箇所ある環状の薄板からなるワッシャーを用いたが、適当な弾性を有するこれ以外の形態のバネ等を用いてもよい。
【００８０】
また、本発明の実施の形態では、上側スラストベアリング１７４と下側スラストベアリング１６２の両方にスラストボールベアリングを用いたが、これ以外の滑り軸受や動圧溝を設けた流体軸受などの異なる方式の軸受を用いてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００８１】
以上のように、本発明にかかる密閉型圧縮機は、スラストベアリングにおける接触状態が不安定になることによる騒音や振動を低減できるので、家庭用電気冷凍冷蔵庫に限らず、エアーコンディショナー、自動販売機やその他の冷凍装置等に広く適用できる。
【符号の説明】
【００８２】
１０２  密閉容器
１０４  潤滑油
１１０  電動要素
１１２  圧縮要素
１１４  固定子
１１６  回転子
１１８  シャフト
１２０  主軸部
１２１  フランジ部
１２２  偏心軸部
１２４  シリンダブロック
１２６  主軸受
１３０  ピストン
１３４  シリンダ
１３６  連結手段
１６２  下側スラストベアリング
１６４  弾性部材
１７４  上側スラストベアリング
１７８  制限手段
【図１】
2013133720.tif 000003
【図２】
2013133720.tif 000004
【図３】
2013133720.tif 000005
【図４】
2013133720.tif 000006
【図５】
2013133720.tif 000007