(57)【要約】【課題】所定の向き大きさの慣性力が作用されるときに可動部の可動前位置からの可動を簡素な構造をもって確実に抑止する。【解決手段】支持部２に備えられた被掛合部２３に第一フック部４２を掛合させたロック位置から操作部４０を利用して非ロック位置に回動可能となっている主ロックパーツ４と、被掛合部２３に対する第二フック部５０を有し、かつ、付勢手段５１の付勢により非ロック位置に位置づけられる副ロックパーツ５とを備えている。回動中心ｘを通る仮想の直線ｙを挟んだ一方側に主ロックパーツ４の重心があり、かつ、この仮想の直線ｙを挟んだ他方側に副ロックパーツ５の重心があり、ロック位置にある主ロックパーツ４を非ロック位置に向けて回動させる所定の向き大きさの慣性力が作用されたときに付勢手段５１の付勢に抗して副ロックパーツ５がロック位置に回動される。【選択図】図１２
2013133618.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の内装部品の可動部及びこの可動部の支持部のいずれか一方に備えられてこの可動部が可動前位置にある状態を保持するロック装置であって、
回動可能に備えられると共に、この回動中心の側方に第一フック部を、この第一フック部の形成位置と異なる位置に操作部を有し、前記可動部及び支持部の他方に備えられた被掛合部に前記第一フック部を掛合させたロック位置から前記操作部を利用して非ロック位置に回動可能となっている主ロックパーツと、
この主ロックパーツの回動中心と回動中心を等しくして回動可能に備えられると共に、この回動中心の側方に前記被掛合部に対する第二フック部を有し、かつ、付勢手段の付勢により非ロック位置に位置づけられる副ロックパーツとを備えており、
前記回動中心を通る仮想の直線を挟んだ一方側に主ロックパーツの重心があり、かつ、この仮想の直線を挟んだ他方側に副ロックパーツの重心があり、前記ロック位置にある主ロックパーツを非ロック位置に向けて回動させる所定の向き大きさの慣性力が作用されたときに前記付勢手段の付勢に抗して副ロックパーツがロック位置に回動されるようになっていることを特徴とするロック装置。
【請求項２】
主ロックパーツは、自動車の内装部品の可動部及びこの可動部の支持部のうちロック装置の備えられる方に形成された軸受け部に軸支される回動軸体を有すると共に、
副ロックパーツは、軸穴を有し、この軸穴に前記回動軸体を通してこの回動軸体を中心に回動するようになっていることを特徴とする請求項１に記載のロック装置。
【請求項３】
副ロックパーツはその第二フック部のフック端と回動中心との間に、自動車の内装部品の可動部及びこの可動部の支持部のうちロック装置の備えられる方に形成された被係合部に、ロック位置において係合される係合部を備えていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のロック装置。
【請求項４】
主ロックパーツはその第一フック部のフック端と回動中心との間に、操作部を利用してこの主ロックパーツを非ロック位置に向けさらにこの非ロック位置を超えて所定角度分回動させたときに、ロック位置にある副ロックパーツの一部に当接して被係合部に対する係合部の係合を解くようにこの副ロックパーツを可動させる係合解除部を備えていることを特徴とする請求項３に記載のロック装置。
【請求項５】
主ロックパーツの非ロック位置を超えた回動を、この主ロックパーツの一部の当接により弾性変形した状態で許容する規制部材を備えていることを特徴とする請求項４に記載のロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車の内装部品の可動部が可動前位置にある状態を保持するロック装置の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
プッシュ・プッシュ式のラッチ装置によって、可動体を定位置に保持するようにした機構において、可動体の所定の向き大きさの慣性力が作用されたときに、可動体側に形成した循環カム溝に連通した係止溝部において本体側に設けたトレースピンを係止して定位置からの可動体の可動を抑止するようにしたものがある。（特許文献１参照）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−１５５８５８
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この発明が解決しようとする主たる問題点は、自動車の内装部品の可動部が可動前位置にある状態を保持するロック装置において、所定の向き大きさの慣性力が作用されるときに、この可動部の可動前位置からの可動を簡素な構造をもって確実に抑止するようにする点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記課題を達成するために、この発明にあっては、ロック装置を、自動車の内装部品の可動部及びこの可動部の支持部のいずれか一方に備えられてこの可動部が可動前位置にある状態を保持するロック装置であって、
回動可能に備えられると共に、この回動中心の側方に第一フック部を、この第一フック部の形成位置と異なる位置に操作部を有し、前記可動部及び支持部の他方に備えられた被掛合部に前記第一フック部を掛合させたロック位置から前記操作部を利用して非ロック位置に回動可能となっている主ロックパーツと、
この主ロックパーツの回動中心と回動中心を等しくして回動可能に備えられると共に、この回動中心の側方に前記被掛合部に対する第二フック部を有し、かつ、付勢手段の付勢により非ロック位置に位置づけられる副ロックパーツとを備えており、
前記回動中心を通る仮想の直線を挟んだ一方側に主ロックパーツの重心があり、かつ、この仮想の直線を挟んだ他方側に副ロックパーツの重心があり、前記ロック位置にある主ロックパーツを非ロック位置に向けて回動させる所定の向き大きさの慣性力が作用されたときに前記付勢手段の付勢に抗して副ロックパーツがロック位置に回動されるようになっているものとした。
【０００６】
前記のような慣性力が作用されないときは、副ロックパーツは付勢手段により非ロック位置に位置づけられ、ロック位置にある主ロックパーツの第一フック部の被掛合部への掛合によって可動部は可動前位置に保持される。したがって、操作部を操作して主ロックパーツを第一フック部の前記掛合を解く非ロック位置に回動させればロック装置による支持部と可動部とのロックを解いてこの可動部を可動させることができる。主ロックパーツがロック位置にあって可動部が可動前位置に保持された状態において、前記のような慣性力が作用されたときは、主ロックパーツは非ロック位置に向けて回動されるが、このときは副ロックパーツは前記付勢手段の付勢に抗してロック位置に回動されてこの副ロックパーツによって可動部は可動前位置に保持され続ける。
【０００７】
前記主ロックパーツを、自動車の内装部品の可動部及びこの可動部の支持部のうちロック装置の備えられる方に形成された軸受け部に軸支される回動軸体を有するものとすると共に、
副ロックパーツは、軸穴を有し、この軸穴に前記回動軸体を通してこの回動軸体を中心に回動するものとしておくことが、好ましい態様の一つとされる。
【０００８】
前記副ロックパーツはその第二フック部のフック端と回動中心との間に、自動車の内装部品の可動部及びこの可動部の支持部のうちロック装置の備えられる方に形成された被係合部に、ロック位置において係合される係合部を備えたものとしておくこともある。このようにした場合、前記慣性力が一度作用された場合には、ロック装置による可動部の可動前位置の保持が簡単には解除できない状態になる。
【０００９】
前記主ロックパーツはその第一フック部のフック端と回動中心との間に、操作部を利用してこの主ロックパーツを非ロック位置に向けさらにこの非ロック位置を超えて所定角度分回動させたときに、（通常操作でない特別な操作）ロック位置にある副ロックパーツの一部に当接して被係合部に対する係合部の係合を解くようにこの副ロックパーツを可動させる係合解除部を備えたものとしておくこともある。このようにした場合、副ロックパーツによって可動部を可動前位置に保持させた状態を、主ロックパーツの特別な操作により、解除することができる。この場合さらに、ロック装置を、前記主ロックパーツの非ロック位置を超えた回動を、この主ロックパーツの一部の当接により弾性変形した状態で許容する規制部材を含んだものとしておけば、主ロックパーツの前記特別な操作に対し、規制部材による抵抗を付与して通常時は主ロックパーツの回動がロック位置と非ロック位置との間においてのみなされるように仕向けられる。
【発明の効果】
【００１０】
この発明によれば、所定の向き大きさの慣性力が作用されるときに、自動車の内装部品の可動部の可動前位置からの可動を簡素な構造をもって確実に抑止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】図１は実施の形態にかかるロック装置が用いられる自動車の内装部品の要部構成を示した側面構成図であり、可動部としてのリッドは可動前位置にある。
【図２】図２は前記内装部品の要部構成を示した側面構成図であり、可動部としてのリッドは最大可動位置にある。
【図３】図３は前記リッドを構成する背面構成体の正面図である。
【図４】図４は前記背面構成体の右側面図である。
【図５】図５は図３におけるＡ−Ａ線位置での断面図である。
【図６】図６は図３におけるＢ−Ｂ線位置での断面図である。
【図７】図７は図３におけるＣ部の拡大図である。
【図８】図８はロック装置を構成する主ロックパ−ツの正面図である。
【図９】図９はロック装置を構成する主ロックパ−ツの左側面図である。
【図１０】図１０はロック装置を構成する主ロックパ−ツの右側面図である。
【図１１】図１１はロック装置を構成する副ロックパ−ツを主ロックパ−ツの第一フック部に向き合う側と反対の側から見た側面図（ａ図）、この第一フック部に向き合う側から見た側面図（ｃ図）、およびｃ図の右側から見た側面図（ｂ図）である。
【図１２】図１２はロック装置の使用状態を、リッドを構成する背面構成体の一部を破断して示した側面構成図であり、主ロックパ−ツはロック位置に、副ロックパ−ツは非ロック位置にある。
【図１３】図１３は図１２の状態から所定の向き大きさの慣性力が作用された後の状態を示した側面構成図であり、主ロックパ−ツと副ロックパ−ツは共にロック位置にある。
【図１４】図１４は図１３の状態から主ロックパ−ツを非ロック位置に回動させた状態を示した側面構成図であり、副ロックパ−ツはまだロック位置にある。
【図１５】図１５は図１４の状態から主ロックパ−ツを非ロック位置を超えて回動させた瞬間の状態を示した側面構成図であり、副ロックパ−ツはまだロック位置にある。
【図１６】図１６は図１５の状態からバネの作用により副ロックパ−ツが非ロック位置に移動した状態を示した側面構成図である。
【図１７】図１７はリッドの左側のロック装置の要部を示した正面図である。
【図１８】図１８はリッドの左側のロック装置の要部を主ロックパ−ツの記載を省略して示した斜視図であり、副ロックパ−ツは非ロック位置にある。
【図１９】図１９はリッドの左側のロック装置の要部を主ロックパ−ツの記載を省略して示した斜視図であり、副ロックパ−ツはロック位置に向けた回動の途中にある。
【図２０】図２０はリッドの左側のロック装置の要部を主ロックパ−ツの記載を省略して示した斜視図であり、副ロックパ−ツはロック位置にある。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、図１〜図２０に基づいて、この発明の典型的な実施の形態について、説明する。この実施の形態にかかるロック装置は、自動車の内装部品の可動部１が可動前位置にある状態を保持するものであり、特に、所定の向き大きさの慣性力が作用された場合にかかる保持状態が解除されないようにする機能を備えている。
【００１３】
かかるロック装置は、前記可動部１及びこの可動部１の支持部２のいずれか一方に備えられて、この可動部１が可動前位置にある状態を保持する。かかるロック装置は、典型的には、自動車の内装部品、例えば、カップホルダーや小物入れなどにおける支持部２としての本体２０の開口２１を、可動前位置において閉塞する、可動部１としてのリッド１０がこの可動前位置にある状態を保持するために用いられる。
【００１４】
図示の例では、ロック装置は、前記可動部１としてのリッド１０に内蔵されている。図示の例では、リッド１０は、リンクアーム３を介して前記支持部２としての本体２０に組み合わされている。本体２０は左右に長い開口２１を有し、リンクアーム３はこの本体２０の左右にそれぞれ設けられ、リッド１０は左端と右端とにおいてそれぞれこのリンクアーム３を介して本体２０に組み付けられている。図示の例では、リンクアーム３はその下部３０において本体２０に回動可能に組み合わされると共に、その上部３１をリッド１０の上端１２に回動可能に組み合わせている。これにより、図示の例では、リッド１０はその背面１１を本体２０の前面２２に向き合わせて前記開口２１を閉塞した可動前位置（図１）から、かかる背面１１を下方に向け、かつ、リッド１０の上端１２と本体２０の前面２２との間を離間させるようにした最大可動位置（図２）まで、往動可能とされ、また、この最大可動位置から前記可動前位置への復動可能となっている。
【００１５】
図示の例では、リッド１０は、前記背面１１を構成する背面構成体１３と、表面を構成する表面構成体１４とを、両者の間に内部空間１６を形成させるように組み合わせてなる。ロック装置は、主ロックパーツ４と、副ロックパーツ５とを備えてなる。図示の例では、ロック装置は、かかる主ロックパーツ４をかかるリッド１０の背面構成体１３に回動可能に組み合わさせることで、リッド１０に備えられている。また、図示の例では、主ロックパーツ４は左右方向に長い棒状を呈し、その左端部と右端部とにおいてそれぞれ、前記背面構成体１３の内面に形成された軸受け部１３１をもってこの背面構成体１３に回動可能に支持されている。主ロックパーツ４の左右両端部間には、前記内部空間１６に連通したリッド１０の下部開放部（この下部開放部を形作る背面構成体１３の箇所を図３において符号１３２で示す。）から外方に臨む操作部４０が形成されており、この操作部４０に下方から指などを引っかけ手前に引く操作することで主ロックパーツ４を後述のロック位置から非ロック位置へ、さらには、非ロック位置を超える位置まで、回動させることができるようになっている。
【００１６】
主ロックパーツ４は、前記回動の回動中心ｘの側方に第一フック部４２を、この第一フック部４２の形成位置と異なる位置に操作部４０を有し、前記支持部２となる本体２０に備えられた被掛合部２３に前記第一フック部４２を掛合させたロック位置から前記操作部４０を利用して非ロック位置に回動可能となっている。
【００１７】
図示の例では、主ロックパーツ４は、前記可動部１となるリッド１０に形成された軸受け部１３１に軸支される回動軸体４３を有している。主ロックパーツ４は、左右方向に長い棒状をなす操作部４０と、この操作部４０の左端から突き出す左側の回動軸体４３と、操作部４０の右端から突き出す右側の回動軸体４３とを有している。かかる左右の回動軸体４３の軸中心線は主ロックパーツ４の回動中心ｘと一致している。
【００１８】
また、かかる左右の回動軸体４３にそれぞれ、第一フック部４２のベース４２１が一体に連接されている。図示の例では、第一フック部４２は、主ロックパーツ４の左右においてそれぞれ、回動軸体４３における操作部４０との連接箇所４３１とこの回動軸体４３の端末４３２との間となる箇所に、設けられている。左右の第一フック部４２、４２は左右勝手違いの点を除けば互いに同寸、同形をなす。図示の例では、かかる第一フック部４２とこれと一体をなす前記ベース４２１は、左右の両面と厚さをもった板状をなし、厚さ方向を回動軸体４３の軸中心線に沿わせるようにしてこの回動軸体４３と一体化されている。第一フック部４２は、前記ベース４２１から後方に向けて延びる腕４２２と、この腕４２２の後端の上部に連なって前方に突き出す爪４２３とを有し、この爪４２３をフック端４２４としている。
【００１９】
図示の例では、リッド１０の背面構成体１３の左右にはそれぞれ、この背面構成体１３の下部を内外に貫通する窓穴１３３が形成されている。また、左右の窓穴１３３、１３３はそれぞれ、この背面構成体１３の内面から前方に突き出す左右一対のブラケット板１３４、１３４の間に形成されている。この一対のブラケット板１３４、１３４にはそれぞれ前記回動軸体４３を通し保持する軸受け穴１３５が形成されており、主ロックパーツ４はその左右においてそれぞれ、前記第一フック部４２を前記窓穴１３３を通じて後方に突き出させると共に、この第一フック部４２を挟んだ回動軸体４３の左側を左側のブラケット板１３４の軸受け穴１３５に通し、かつ、この第一フック部４２を挟んだ回動軸体４３の右側を右側のブラケット板１３４の軸受け穴１３５に通して、リッド１０に回動可能に組み合わされている。すなわち、図示の例では、かかる一対のブラケット板１３４、１３４が前記軸受け部１３１として機能するようになっている。
【００２０】
そして、このようにリッド１０の背面１１から突き出される第一フック部４２の腕４２２が、前記可動前位置において、前記支持部２としての本体２０の被掛合部２３下に入り込み、かつ、フック端４２４がこの被掛合部２３の背面に引っかかり、本体２０の開口２１をリッド１０により閉塞させた状態が維持されるようになっている。（図１２／ロック位置）図示の例では、本体２０の左側に形成された被掛合部２３に主ロックパーツ４の左側の第一フック部４２のフック端４２４が引っかかり、かつ、本体２０の右側に形成された被掛合部２３に主ロックパーツ４の右側の第一フック部４２のフック端４２４が引っかかるようになっている。なお、図示の例では、ロック位置にある主ロックパーツ４を非ロック位置に向けて回動させると、図示しない付勢手段に蓄勢がされて主ロックパーツ４をロック位置に向けて回し戻す付勢力がこの主ロックパーツ４に作用されるようにしてある。図１２の状態から操作部４０を手前に引くと第一フック部４２の腕４２２を下方に移動させるように主ロックパーツ４が回動され、これにより前記被掛合部２３からフック端４２４が外れて本体２０の開口２１を開放するようにリッド１０を可動できるようになっている。図示の例では、開いたリッド１０を前記可動前位置に向けて復動させると、この可動前位置に至る直前で前記被掛合部２３の下部にフック端４２４が当たって主ロックパーツ４は非ロック位置に向けてやや回動されて可動前位置までのリッド１０の復動が許容され、この後フック端４２４が被掛合部２３の後方に入り込んだ位置で前記付勢手段の付勢により主ロックパーツ４はロック位置に回動されフック端４２４は被掛合部２３の背面に再び引っかかるようになっている。
【００２１】
副ロックパーツ５は、前記主ロックパーツ４の回動中心ｘと回動中心を等しくして回動可能に備えられると共に、この回動中心の側方に前記被掛合部２３に対する第二フック部５０を有し、かつ、付勢手段５１の付勢により非ロック位置に位置づけられるようになっている。
【００２２】
図示の例では、副ロックパーツ５は、前記第二フック部５０とこれと一体をなすベース５２とを備えている。かかる副ロックパーツ５のベース５２は筒状を呈し、その内部を前記回動軸体４３が通される軸穴５２１としている。また第二フック部５０は、かかるベース５２から後方に突き出す、左右の両面と前記回動軸体４３の軸中心線に沿った厚さとを備えた中間板体５０１と、この中間板体５０１の上部後端から後方に向けて延びる腕５０２と、この腕５０２の後端の上部に連なって前方に突き出す爪５０３とを有し、この爪５０３をフック端５０４としている。図示の例では、前記左右の回動軸体４３、４３においてそれぞれ、前記第一フック部４２の形成位置とこの回動軸体４３の端末４３２との間において、前記軸穴５２１にこの回動軸体４３を通してこの回動軸体４３を中心とした回動可能に副ロックパーツ５が備えられている。左右の第二フック部５０、５０は左右勝手違いの点を除けば互いに同寸、同形をなす。
【００２３】
また、かかる副ロックパーツ５の付勢手段５１は、図示の例では、バネ巻回部５１１を、副ロックパーツ５と前記背面構成体１３の一対の軸受け部１３、１３１１のうち回動軸体４３の端末４３２を軸支する軸受け部１３１との間において、回動軸体４３に巻き付けるようにして配されたねじりコイルバネ５１’となっている。このバネ５１’のバネ巻回部５１１から引き出されたバネ一端５１２は前記軸受け部１３１に止め付けられ、かつ、バネ他端５１３は副ロックパーツ５に止め付けられている。左右の副ロックパーツ５、５はそれぞれ、前記第二フック部５０を前記窓穴１３３を通じて後方に突き出させると共に、かかるバネ５１’の付勢により前記腕５０２を窓穴１３３の下縁に当接させる位置に位置づけられるようになっており、この状態において前記本体２０に形成された前記被掛合部２３にフック端５０４を引っ掛けないようになっている。（図１２／非ロック位置）
【００２４】
そして、この実施の形態にあっては、前記回動中心ｘを通る仮想の直線ｙを挟んだ一方側に主ロックパーツ４の重心があり、かつ、この仮想の直線ｙを挟んだ他方側に副ロックパーツ５の重心があり、前記ロック位置にある主ロックパーツ４を非ロック位置に向けて回動させる所定の向き大きさの慣性力が作用されたときに前記付勢手段５１の付勢に抗して副ロックパーツ５が前記本体２０に形成された前記被掛合部２３に第二フック部５０のフック端５０４を掛合させるロック位置まで回動されるようになっている。（図１２から図１３）
【００２５】
図示の例では、主ロックパーツ４の重心は、前記操作部４０によって、前記回動中心ｘを通る垂直方向に沿った仮想の直線ｙを挟んだ前方（図１２における右側）にある。一方、副ロックパーツ５の重心は、前記回動中心ｘを通る垂直方向に沿った仮想の直線ｙを挟んだ後方（図１２における左側）にある。図示の例では、副ロックパーツ５の前記中間板体５０１における主ロックパーツ４に向き合わない側の板面に円板状をなす錘５３を装着させており、この錘５３により副ロックパーツ５の重心が前記の位置となるようにしている。
【００２６】
前記のような慣性力が作用されないときは、副ロックパーツ５は付勢手段５１により非ロック位置に位置づけられ、ロック位置にある主ロックパーツ４の第一フック部４２の被掛合部２３への掛合によって可動部１は可動前位置に保持される。したがって、操作部４０を操作して主ロックパーツ４を第一フック部４２の前記掛合を解く非ロック位置に回動させればロック装置による支持部２と可動部１とのロックを解いてこの可動部１を可動させることができる。主ロックパーツ４がロック位置にあって可動部１が可動前位置に保持された状態において、前記のような慣性力が作用されたときは、主ロックパーツ４は非ロック位置に向けて回動されるが、このときは副ロックパーツ５は前記付勢手段５１の付勢に抗してロック位置に回動されてこの副ロックパーツ５によって可動部１は可動前位置に保持され続ける。
【００２７】
図示の例では、慣性力の作用方向が図１２における上方であるとき、前記回動中心ｘを通る垂直方向に沿った仮想の直線ｙを挟んだ前方側に重心を位置させる主ロックパーツ４は反時計回りに回動されるが、前記回動中心ｘを通る垂直方向に沿った仮想の直線ｙを挟んだ後方側に重心を位置させる副ロックパーツ５は時計回りに回動される。
【００２８】
また、この実施の形態にあっては、前記左右の副ロックパーツ５はそれぞれ、その第二フック部５０のフック端５０４と回動中心ｘとの間に、前記可動部１に形成された被係合部１８に、ロック位置において係合される係合部５４を備えている。
【００２９】
図示の例では、副ロックパーツ５の中間板体５０１における第一ロックパーツに向き合う面部に、凸状をなす係合部５４が形成されている。この係合部５４は、上方に向けられた側を、この係合部５４の頂部に向かうに連れてこの係合部５４の突きだし方向に直交する向きの断面積を小さくさせる向きに傾斜した傾斜面５４１としている。
【００３０】
一方、前記背面構成体１３の左右にはそれぞれ、この背面構成体１３の内面側であって、一対の軸受け部１３１、１３のうち操作部４０側に位置される一方の軸受け部１３１の基部から、前記窓穴１３３の下縁に沿って他方の軸受け部１３１側に延びる突片１７が形成されている。
【００３１】
そして、副ロックパーツ５が非ロック位置にあるときは、係合部５４はこの突片１７の下方に位置するが、（図１８）副ロックパーツ５がロック位置にあるときは、係合部５４はこの突片１７の上方に位置してこの突片１７に引っかかり、副ロックパーツ５がロック位置にある状態が維持されるようになっている。（図２０）
【００３２】
図示の例では、副ロックパーツ５が前記慣性力の作用によりロック位置に向けて回動を開始すると、係合部５４の傾斜面５４１が突片１７に接し、前記バネ５１’のバネ巻回部５１１を圧縮しながら副ロックパーツ５は主ロックパーツ４から離れる向きに移動されるようになっている。（図１８から図１９）これにより、前記突片１７を係合部５４が乗り越え、副ロックパーツ５のロック位置に向けた回動が許容されるようになっている。前記突片１７を係合部５４が乗り越えると、前記バネ５１’のバネ巻回部５１１の弾性復帰により副ロックパーツ５と主ロックパーツ４との間の距離は元に戻り、前記突片に係合部５４が引っかかるようになっている。（図２０）すなわち、図示の例では、かかる突片１７が前記被係合部１８として機能している。
【００３３】
これにより、この実施の形態にあっては、前記慣性力が一度作用された場合には、ロック装置による可動部１の可動前位置の保持が簡単には解除できない状態になる。
【００３４】
また、この実施の形態にあっては、前記左右の主ロックパーツ４、４はそれぞれ、その第一フック部４２のフック端４２４と回動中心ｘとの間に、操作部４０を利用してこの主ロックパーツ４を非ロック位置に向けさらにこの非ロック位置を超えて所定角度分回動させたときに、（通常操作でない特別な操作）ロック位置にある副ロックパーツ５の一部に当接して被係合部１８に対する係合部５４の係合を解くようにこの副ロックパーツ５を可動させる係合解除部４２５が備えられている。
【００３５】
図示の例では、主ロックパーツ４における副ロックパーツ５に向き合う側の面に、副ロックパーツ５がロック位置にあるとき、前記係合部５４の上方に間隔を開けて位置される凸状をなす係合解除部４２５が備えられている。（図１３）そして、主ロックパーツ４を非ロック位置まで回動させるとこの係合部５４の傾斜面５４１に係合解除部４２５が当接し、（図１４）さらに、主ロックパーツ４をこの非ロック位置を超えて回動させると係合部５４の傾斜面５４１を係合解除部４２５が押圧して前記バネ５１’のバネ巻回部５１１を圧縮しながら副ロックパーツ５は主ロックパーツ４から離れる向きに移動されるようになっている。この移動により、前記突片１７から係合部５４が外れ、両者の係合が解除されると前記バネ５１’の付勢により副ロックパーツ５は非ロック位置に強制的に回動される。（図１５から図１６）
【００３６】
これにより、この実施の形態にあっては、副ロックパーツ５によって可動部１を可動前位置に保持させた状態を、主ロックパーツ４の特別な操作により、解除できるようになっている。
【００３７】
また、この実施の形態にあっては、ロック装置は、前記主ロックパーツ４の非ロック位置を超えた回動を、この主ロックパーツ４の一部の当接により弾性変形した状態で許容する規制部材６を含んで構成されている。
【００３８】
図示の例では、主ロックパーツ４の操作部４０の左右方向中程の位置に、上方に突き出す突片４０１が形成されている。一方、前記背面構成体１３の内面に、前後方向に弾性変形可能に板バネ６０が取り付けられており、この板バネ６０に主ロックパーツ４を前記非ロック位置を超えて回動操作したときに、前記突片４０１が当接してこの板バネ６０を弾性変形させるようになっている。すなわち、この実施の形態にあっては、かかる板バネ６０が規制部材６として機能するようになっている。
【００３９】
これにより、この実施の形態にあっては、主ロックパーツ４の前記特別な操作に対し、規制部材６による抵抗を付与して、通常時は主ロックパーツ４の回動がロック位置と非ロック位置との間においてのみなされるようにしている。
【符号の説明】
【００４０】
２  支持部
２３  被掛合部
４  主ロックパ−ツ
４０  操作部
４２  第一フック部
５  副ロックパ−ツ
５０  第二フック部
５１  付勢手段
ｘ  回動中心
ｙ  仮想の直線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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