(57)【要約】      （修正有）【課題】脱輪の緩和・水上搬送・水害避難・まさかの水位上昇に対応できるハシゴ式搬送機を提供する。【解決手段】１．なぎなた形のフレーム４の前方部にタイヤを設ける。２．なぎなた形のフレーム４の後方部にタイヤを設ける。３．防水式の荷物ケースを設ける。４．浮き袋を設ける。以上のことを特徴とするハシゴ式搬送機。【選択図】図１
2013141977.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
なぎなた形の主フレーム（左・右）にタイヤを設けたハシゴ式搬送機。
【請求項２】
なぎなた形の中央フレームにタイヤを設けたハシゴ式搬送機。
【請求項３】
基板の下に、回転式キャスター・固定式キャスターを設けたハシゴ式搬送機。
【請求項４】
基板の上に光を通す防水式荷物ケースを設けたハシゴ式搬送機。
【請求項５】
光を通す防水式荷物ケースの前方に光を通す浮き袋を設けたハシゴ式搬送機。
【請求項６】
なぎなた形の主フレームの先端付近の間に橋渡した握り棒を設けたハシゴ式搬送機。
【請求項７】
光を通す防水式荷物ケースの内側に点滅式ライトを設けたハシゴ式搬送機。
【請求項８】
中央フレームの前方部の穴に設けたロープと中央フレームの結合具から、握り棒に設けた滑車の周りを通過するけん引用ロープにつながるけん引用リングと荷物ケースの後部に設けた下り方向用ロープにつながる下り方向用リングを引っ掛けるための突起を光を通す防水式のふたの上に設けたハシゴ式搬送機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は，マンション・オフィスビル・工場・駅などの，荷物搬送経路途中に段差・階段・みぞ等のある床・通路，及び大雨・津波による浸水・冠水地域，又まさかの水位上昇地域に適用するハシゴ式搬送機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】従来，下記に示すような搬送台車が多く使われていた。
2013141977.tif 000003
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】（図Ａ）のような台車においては，階段・みぞを支障なく走行することは，不可能である。→→（図Ｂ・Ｃ）
又，浸水時に，荷物ケースの穴より水が入り，台車全体が水没するので，進行方向に対する水の抵抗が発生する。（図Ｄ）
本発明は，以上の問題点を解決するものである。
2013141977.tif 000004
2013141977.tif 000005
【課題を解決するための手段】
【０００４】
2013141977.tif 000006
2013141977.tif 000007
１．なぎなた形のフレームの前方部（Ａ）にタイヤを設ける。
２．なぎなた形のフレームの後方部（Ｂ）にタイヤを設ける。
３．防水式の荷物ケース（Ｄ）を設ける
４．浮き袋（Ｃ）を設ける
【発明の効果】
【０００５】（図Ａ）のような従来の搬送台車には支障のあった階段・みぞの走行が可能となり，又，浸水時のケース内への水の侵入がなくなると共に進行方向に対しての水の抵抗を，軽減できる。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】本発明の斜視図
【図２】本発明の平面図
【図３】本発明の正面図
【図４】本発明の底面図
【図５】本発明の右側面図
【図６】本発明の［図３］のＡ部の拡大図（正面図）
【図７】本発明の［図４］のＢ部の拡大図（正面図）
【図８】本発明の［図３］のＣ部の拡大図（正面図）
【図９】本発明の［図４］のＣ部の拡大図（底面図）
【発明を実施するための形態】
【０００７】以下、本発明の実施の形態を説明する。
（イ１）なぎなた形の主フレーム（４）の前方部にタイヤ（９Ａ）を設ける。［図１］
（イ２）なぎなた形の主フレーム（４）の後方部にタイヤ（９Ａ）を設ける。［図１］
（イ３）なぎなた形の中央フレーム（５）に、タイヤ（９Ａ）とは、半ピッチずらした位置にタイヤ（９Ｂ）を設ける。［図４・７］
（イ４）基板（１４）の底面側に、回転式キャスター（１２）・固定式キャスター（１３）を設ける。［図１・４・６］
（イ５）各タイヤ（９Ｂ）の間に、小タイヤ（２７）を設ける。［図８・９］
「小タイヤ（２７）は、各タイヤ（９Ａ）の間に全数設ける。」
（ロ１）基板（１４）の上に、光を通す防水式荷物ケース（１０）を設ける。［図１］
（ロ２）光を通す防水式荷物ケース（１０）の前方に光を通す浮き袋（６）を設け、止め具（１１）により固定する。［図１・３］
（ロ３）光を通す防水式荷物ケース（１０）に点滅式ライト（１５）を設ける。［図１・３・５］
（ロ４）光を通す防水式荷物ケース（１０）の上に、防水材（全周）（２３）を設けた光を通す防水式のふた（１９）を、ふたの止め具（２０）により固定する。
（ハ１）主フレーム（４）の間に握り棒（３）を設ける。［図１］
（ハ２）握り棒（３）にロープの長さ調整用の滑車（２）を設ける。［図１］
（ハ３）中央フレーム（５）の前方部の穴に通したロープと中央フレームの結合具（２９）から滑車（２）の周りを通過するけん引用ロープ（１）を設ける。［図１］
（ハ４）荷物ケース（１０）の後部に下り方向用ロープ（８）を設ける。［図１・２］
（ハ５）防水式のふた（１９）の中央にけん引用リング（１８）、及び下り方向用リング（７）を引っ掛けるための突起（１６）を設ける。［図１］
本発明は、以上のような構造である。
本発明を使用するときは、
１．平面走行に適用する。
２．みぞ・地割れ・障害物のあるところに適用する。
３．段差・階段に適用する。
４．浸水・冠水地域に適用する。
５．まさかの水位上昇地域に適用する。
１．平面走行
2013141977.tif 000008
Ａ．けん引用リング（１８）を握り、人力により矢印の方向にロープを引き、前進する。
Ｂ．回転式キャスター（１２）・固定式キャスター（１３）は、基板の底面よりの高さが、ほかのタイヤより高くなっており、機体全体が、わずかに（Ｈ）浮いた状態［図６］となり、回転式キャスター（１２）により右折・左折が円滑に行える。
２．みぞ・地割れの走行
2013141977.tif 000009
２．みぞ・地割れの走行（右側面）
2013141977.tif 000010
２．みぞ・地割れの走行（右側面）
2013141977.tif 000011
２．障害物のあるところの走行
2013141977.tif 000012
３．段差・階段への適用（昇り方向）
2013141977.tif 000013
イ．矢印の方向にけん引する
ロ．けん引方向の力（ＰＯ）により、垂直方向の分力（ＰＶ）が発生し、階段を昇ることができる。（図Ｂ・Ｃ）
2013141977.tif 000014
2013141977.tif 000015
2013141977.tif 000016
［図７］の中央フレーム（５）のタイヤ（９Ｂ）は、主フレーム（４）のタイヤ（９Ａ）の間に階段の角が挟まるのを緩和する。
［図８・９］の小タイヤ（２７）は、タイヤ（９Ａ）の間に階段の角が挟まるのを緩和する。
2013141977.tif 000017
４．浸水・冠水均域への適用
2013141977.tif 000018
イ．浮き袋（６）・荷物ケース（１０）の浮力を利用し、搬送機自体を浮かせる。
ロ．浮力により、荷物・搬送機の重量がゼロとなり、使用者の力の負担は、わずかな水の抵抗のみとなる。
ハ．夜間の水害避難のときは、点滅式ライト（１５）を点灯し、使用者の所在・搬送機の位置を明確にする。
５．まさかの水位上昇地域への適用
（足が地面に届かなくなったとき）
2013141977.tif 000019
イ．本機の前方の握り棒（３）を手でつかみ、下くちびるが水面より上になるように保ち、呼吸を確保する。（水の浮力が作用しない頭部・手の重力は、浮き袋（６）・荷物ケース（１０）の浮力の増加分Ａにより釣り合わせる。）
ロ．夜間の水害避難中に、図のようになったときには、使用者が水に流され行方不明になる危険性が高く、行方不明になったときは、点滅式ライト（１５）が、使用者の所在を示す目印となり、捜索ヘリコプターからの発見が容易となる。
【符号の説明】
【０００８】１けん引用ロープ、２滑車、３握り棒、４主フレーム、５中央フレーム、６光を通す浮き袋、７下り方向用リング、８下り方向用ロープ、９Ａタイヤ、９Ｂタイヤ、１０光を通す防水式荷物ケース、１１浮き袋の止め具、１２回転式キャスター、１３固定式キャスター、１４基板、１５点滅式ライト、１６突起、１７主・中央フレーム固定具、１８けん引用リング、１９光を通す防水式のふた、２０ふたの止め具、２１−１４・１７の結合用具、２２−１０・１４・２１の結合具、２３防水材、２４電池、２５スイッチ、２６ロープ止め具、２７小タイヤ、２８小タイヤの固定具、２９回転軸、３０−４・２８の固定具
【図１】
2013141977.tif 000020
【図２】
2013141977.tif 000021
【図３】
2013141977.tif 000022
【図４】
2013141977.tif 000023
【図５】
2013141977.tif 000024
【図６】
2013141977.tif 000025
【図７】
2013141977.tif 000026
【図８】
2013141977.tif 000027
【図９】
2013141977.tif 000028