(57)【要約】【課題】主に自動車内の各種電子機器の操作に用いられるスイッチ装置に関し、押圧ボスの変形や破損を防ぎ、確実な操作が可能なものを提供することを目的とする。【解決手段】ケース７の開口筒部７Ａに上下動可能に装着され、下面に下方へ突出する押圧ボス８Ｄが設けられた操作体８の下面に、下方へ突出する補強ボス８Ｅを設けると共に、この補強ボス８Ｅと押圧ボス８Ｄを壁部８Ｆで連結することによって、押圧ボス８Ｄが補強ボス８Ｅと壁部８Ｆによって補強されているため、押圧ボス８Ｄの傾きや破損を防止できると共に、押圧操作時の押圧ボス８Ｄの変形を防ぎ、スイッチ接点の確実な操作が可能なスイッチ装置を得ることができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
略箱状で上面に開口筒部が形成されたケースと、このケースの開口筒部に上下動可能に装着され、下面に下方へ突出する押圧ボスが設けられた操作体と、この操作体の上下動に応じて電気的接離を行うスイッチ接点からなり、上記操作体下面に下方へ突出する補強ボスを設けると共に、この補強ボスと上記押圧ボスを壁部で連結したスイッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に自動車の車室内の各種電子機器の操作に用いられるスイッチ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車内のステアリングホイールやインストルメントパネル等に様々な操作方式のスイッチ装置を装着し、これによって車室内の音響機器や空調機器等の各種電子機器の操作を行うものが増えている。
【０００３】
このような従来のスイッチ装置について、図４及び図５を用いて説明する。
【０００４】
図４は従来のスイッチ装置の断面図、図５は同分解斜視図であり、同図において、１は下面開口の略箱状で絶縁樹脂製のケースで、上面には略矩形状の複数の開口筒部１Ａが形成されている。
【０００５】
そして、２は絶縁樹脂製の操作体で、白色や乳白色等の明色の透光部２Ａと、この表面を覆う黒色等の暗色の遮光部２Ｂから形成されると共に、上面には遮光部２Ｂがレーザー加工等によって除去され、透光部２Ａが文字や記号等の形状に露出した光透過性の表示部２Ｃが設けられている。
【０００６】
また、操作体２下面には下方へ突出する押圧ボス２Ｄが設けられると共に、この複数の操作体２がケース１上面の複数の開口筒部１Ａを覆い、側面の貫通孔に開口筒部１Ａ側面の爪部が挿通されて、開口筒部１Ａに上下動可能に装着されている。
【０００７】
さらに、３は上下面に複数の配線パターン（図示せず）が形成された配線基板、４はプッシュスイッチで、配線基板３上面に複数のプッシュスイッチ４が実装装着されて、複数のスイッチ接点が形成されると共に、プッシュスイッチ４上面から上方へ突出した操作軸４Ａ上端には、操作体２下面から突出した押圧ボス２Ｄ下端が当接している。
【０００８】
また、５は発光ダイオード等の発光素子で、複数の発光素子５がプッシュスイッチ４近傍の配線基板３上面に、発光面を上方に向けて実装装着されると共に、配線基板３が複数のねじ６によってケース１下面に固着され、ケース１の下面開口部を覆って、スイッチ装置が構成されている。
【０００９】
そして、このように構成されたスイッチ装置が、操作体２上面を手前にして車室内の、例えばステアリングホイールのスポーク（図示せず）に取付けられて、自動車に装着されると共に、プッシュスイッチ４や発光素子５が配線パターンやリード線（図示せず）等を介して、車両の電子回路（図示せず）に電気的に接続される。
【００１０】
以上の構成において、操作体２上面を指で押圧操作すると、操作体２が下方へ移動し、下面の押圧ボス２Ｄ下端が操作軸４Ａを押圧して、プッシュスイッチ４の電気的接離が行われ、この電気信号が車両の電子回路へ出力されて、例えば、オーディオの音量の増減、あるいはエアコンの温度や風量の切換え等の操作が行なわれる。
【００１１】
また、夜間やトンネル内等の周囲が暗い場合には、別途ステアリングホイール近傍に装着されたコンビネーションスイッチ（図示せず）等を操作すると、この電気的接離を車両の電子回路が検出して、複数の発光素子５を発光させる。
【００１２】
そして、この発光素子５の光が上方へ進み、操作体２の透光部２Ａを通って、上面の表示部２Ｃを下方から照光することで、操作体２の識別や操作が容易に行えるようになっている。
【００１３】
つまり、スイッチ装置の操作体２を押圧操作することによって、車両内の様々な機器の操作が行えると共に、周囲が暗い場合でも、複数の発光素子５を発光させ、操作体２の表示部２Ｃを照光することによって、操作体２の操作を容易に行えるように構成されているものであった。
【００１４】
なお、この出願の発明に関連する先行技術文献情報としては、例えば、特許文献１が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１５】
【特許文献１】特開２００５−３１７２３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１６】
しかしながら、上記従来のスイッチ装置においては、操作体２がケース１の開口筒部１Ａに上下動可能に装着され、下方のプッシュスイッチ４を押圧する下面の押圧ボス２Ｄを、ある程度長い形状に突出形成する必要があるため、押圧操作時に押圧ボス２Ｄの変形が生じ、プッシュスイッチ４の押圧が不安定になる場合があり、また、押圧ボス２Ｄの傾きや折れ等の破損も生じ易くなってしまうという課題があった。
【００１７】
本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、押圧ボスの変形や破損を防ぎ、確実な操作が可能なスイッチ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
上記目的を達成するために本発明は、ケースの開口筒部に上下動可能に装着され、下面に下方へ突出する押圧ボスが設けられた操作体の下面に、下方へ突出する補強ボスを設けると共に、この補強ボスと押圧ボスを壁部で連結してスイッチ装置を構成したものであり、押圧ボスが補強ボスと壁部によって補強されているため、押圧ボスの傾きや破損を防止できると共に、押圧操作時の押圧ボスの変形を防ぎ、スイッチ接点の確実な操作が可能なスイッチ装置を得ることができるという作用を有するものである。
【発明の効果】
【００１９】
以上のように本発明によれば、押圧ボスの変形や破損を防ぎ、確実な操作が可能なスイッチ装置を実現することができるという有利な効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施の形態によるスイッチ装置の断面図
【図２】同分解斜視図
【図３】同操作体の斜視図
【図４】従来のスイッチ装置の断面図
【図５】同分解斜視図
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の実施の形態について、図１〜図３を用いて説明する。
【００２２】
なお、背景技術の項で説明した構成と同一構成の部分には同一符号を付して、詳細な説明を簡略化する。
【００２３】
（実施の形態）
図１は本発明の一実施の形態によるスイッチ装置の断面図、図２は同分解斜視図、図３は同操作体の斜視図であり、同図において、７は下面開口の略箱状でポリオキシメチレンやＡＢＳ等の絶縁樹脂製のケースで、上面には略矩形状の複数の開口筒部７Ａが形成されている。
【００２４】
そして、８はポリカーボネートやＡＢＳ等の絶縁樹脂製の操作体で、白色や乳白色等の明色で光透過性の透光部８Ａと、この表面を覆う黒色等の暗色の遮光部８Ｂから形成されると共に、上面には遮光部８Ｂがレーザー加工等によって除去され、透光部８Ａが文字や記号等の形状に露出した光透過性の表示部８Ｃが設けられている。
【００２５】
また、操作体８下面には、所定の長さで下方へ突出する押圧ボス８Ｄが設けられると共に、同じく下方へ突出する押圧ボス８Ｄよりも短い補強ボス８Ｅと、この補強ボス８Ｅと押圧ボス８Ｄを連結する薄肉の壁部８Ｆが形成されている。
【００２６】
そして、この複数の操作体８がケース７上面の複数の開口筒部７Ａを覆い、側面の複数の貫通孔に開口筒部７Ａ側面の爪部が挿通されると共に、内周の複数の突起部が開口筒部７Ａ側面の溝部に挿入されて、開口筒部７Ａに上下動可能に装着されている。
【００２７】
さらに、３は紙フェノールやガラス入りエポキシ等の配線基板、４はプッシュスイッチで、配線基板３の上下面には銅箔等によって複数の配線パターン（図示せず）が形成されると共に、配線基板３上面に複数のプッシュスイッチ４が実装装着されて、複数のスイッチ接点が形成され、プッシュスイッチ４上面から上方へ突出した操作軸４Ａ上端には、操作体８下面から突出した押圧ボス８Ｄ下端が当接している。
【００２８】
また、５は発光ダイオード等の発光素子で、複数の発光素子５がプッシュスイッチ４近傍の配線基板３上面に、発光面を上方に向けて実装装着されると共に、配線基板３が複数のねじ６によってケース７下面に固着され、ケース７の下面開口部を覆って、スイッチ装置が構成されている。
【００２９】
そして、このように構成されたスイッチ装置が、操作体８上面を手前にして車室内の、例えばステアリングホイールのスポーク（図示せず）に取付けられて、自動車に装着されると共に、プッシュスイッチ４や発光素子５が配線パターンやリード線（図示せず）等を介して、車両の電子回路（図示せず）に電気的に接続される。
【００３０】
以上の構成において、操作体８上面を指で押圧操作すると、操作体８が下方へ移動し、下面の押圧ボス８Ｄ下端が操作軸４Ａを押圧して、プッシュスイッチ４の電気的接離が行われ、この電気信号が車両の電子回路へ出力されて、例えば、オーディオの音量の増減、あるいはエアコンの温度や風量の切換え等の操作が行なわれる。
【００３１】
また、夜間やトンネル内等の周囲が暗い場合には、別途ステアリングホイール近傍に装着されたコンビネーションスイッチ（図示せず）等を操作すると、この電気的接離を車両の電子回路が検出して、複数の発光素子５を発光させる。
【００３２】
そして、この発光素子５の光が上方へ進み、操作体８の透光部８Ａ内に入射して拡散され、上面の表示部８Ｃを下方から照光することで、操作体８の識別や操作が容易に行えるようになっている。
【００３３】
つまり、スイッチ装置の操作体８を押圧操作することによって、車両内の様々な機器の操作が行えると共に、周囲が暗い場合でも、複数の発光素子５を発光させ、操作体８の表示部８Ｃを照光することによって、操作体８の操作を容易に行えるように構成されている。
【００３４】
また、操作体８の下面には下方へ突出する補強ボス８Ｅが設けられ、この補強ボス８Ｅが押圧ボス８Ｄと壁部８Ｆによって連結されて、押圧ボス８Ｄが補強されているため、ある程度長い形状に押圧ボス８Ｄを突出形成した場合でも、スイッチ装置の組立て時等に、押圧ボス８Ｄの傾きや折れ等の破損が生じないようになっている。
【００３５】
さらに、操作体８を例えば斜めに傾けて押圧操作した場合でも、押圧ボス８Ｄが補強ボス８Ｅと壁部８Ｆによって補強されているため、押圧ボス８Ｄの変形を防ぎ、押圧ボス８Ｄによって確実にプッシュスイッチ４の操作軸４Ａを押圧し、スイッチ接点の電気的接離を行えるように構成されている。
【００３６】
すなわち、操作体８下面に補強ボス８Ｅを設け、これを壁部８Ｆで連結して押圧ボス８Ｄを補強することで、押圧ボス８Ｄの傾きや破損を防ぐと共に、押圧操作時の押圧ボス８Ｄの変形を防ぎ、確実なスイッチ接点の操作が行えるようになっている。
【００３７】
なお、以上の説明では、明色の透光部８Ａ表面を覆う暗色の遮光部８Ｂをレーザー加工等によって除去して、操作体８上面に文字や記号等の形状の表示部８Ｃを形成した構成について説明したが、上面に文字や記号等の形状の表示部８Ｃが形成された透光部８Ａを成形した後、表示部８Ｃ以外の表面を覆うように遮光部８Ｂを一体に成形する、いわゆる二色成形によって操作体８を形成した構成としても、本発明の実施は可能である。
【００３８】
また、以上の説明では、配線基板３上面に複数のプッシュスイッチ４を実装装着して、複数のスイッチ接点を形成した構成について説明したが、配線基板３上面にカーボン等によって固定接点を形成し、この上に略ドーム状で導電金属薄板製の可動接点を載置した構成や、あるいは固定接点上に下面に可動接点が形成された略ドーム状で可撓性のゴムシートを載置したもの等、様々なスイッチ接点を用いた構成としても、本発明の実施は可能である。
【００３９】
このように本実施の形態によれば、ケース７の開口筒部７Ａに上下動可能に装着され、下面に下方へ突出する押圧ボス８Ｄが設けられた操作体８の下面に、下方へ突出する補強ボス８Ｅを設けると共に、この補強ボス８Ｅと押圧ボス８Ｄを壁部８Ｆで連結することによって、押圧ボス８Ｄが補強ボス８Ｅと壁部８Ｆによって補強されているため、押圧ボス８Ｄの傾きや破損を防止できると共に、押圧操作時の押圧ボス８Ｄの変形を防ぎ、スイッチ接点の確実な操作が可能なスイッチ装置を得ることができるものである。
【産業上の利用可能性】
【００４０】
本発明によるスイッチ装置は、押圧ボスの変形や破損を防ぎ、確実な操作が可能なものを得ることができるという有利な効果を有し、主に自動車の各種電子機器の操作用として有用である。
【符号の説明】
【００４１】
３  配線基板
４  プッシュスイッチ
４Ａ  操作軸
５  発光素子
６  ねじ
７  ケース
７Ａ  開口筒部
８  操作体
８Ａ  透光部
８Ｂ  遮光部
８Ｃ  表示部
８Ｄ  押圧ボス
８Ｅ  補強ボス
８Ｆ  壁部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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