(57)【要約】【課題】比較的簡単な構造であり、十分な耐久性及び強度を備えた、連結機構を有するまくら木を提供する。【解決手段】まくら木本体２に、上方が開放されて溝状となったまくら木側接合部５を形成し、複数のまくら木本体２を連結部材３で連結する。このとき、まくら木側接合部５の天面に高さの異なる第１天面部７と第２天面部８とを設け、それぞれの部分に連結部材３の比較的断面積の小さい部分である張出部１８と、比較的断面積の大きい部分である中心部１７とを載置する。【選択図】図２
2013060740.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
レールの長手方向に並列して配される複数のまくら木本体を連結部材で連結したまくら木において、
まくら木本体には、連結部材を取り付けるためのまくら木側接合部が形成されており、当該まくら木側接合部は上方が開放され、深さの異なる複数の部分を有した溝状となっており、前記連結部材の一部は、厚さの厚い部分と厚さの薄い部分とを有し、これらが前記まくら木側接合部に嵌合するように連結されることを特徴とするまくら木。
【請求項２】
連結時においてまくら木本体の上面と連結部材の上面とが略同一平面を形成することを特徴とする請求項１に記載のまくら木。
【請求項３】
連結部材とまくら木本体は、締結要素を介して取り付けられるものであり、連結時において、締結要素が連結部材及びまくら木本体に上下方向と交わる方向に沿って挿入された状態となることを特徴とする請求項１又は２に記載のまくら木。
【請求項４】
連結部材とまくら木本体とにそれぞれ溝部が設けられており、連結時に連結部材とまくら木本体の溝部が一体となり、上下方向と略垂直な面に開口を有する連結溝部を形成するものであって、
当該連結溝部に有形の固定部材を充填した状態で連結部材とまくら木本体とが連結することを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のまくら木。
【請求項５】
連結部材には突起部が設けられており、当該突起部は上下方向と交わる方向に突出するものであり、
まくら木側接合部は、複数の天面が段差部を介して連続しており、段差部には掛止溝部が形成されるものであって、
連結時に連結部材の突起が掛止溝部と係合することを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載のまくら木。
【請求項６】
前記連結部材上にレールが配されることを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載のまくら木。
【請求項７】
前記連結部材と前記まくら木側接合部とが接着剤を介在して連結することを特徴とする請求項１乃至６のいずれかに記載のまくら木。
【請求項８】
レールは締結具を介して取り付けられるものであって、締結具及び連結部材が同一の締結要素によってまくら木本体に一体に取り付けられることを特徴とする請求項１乃至７のいずれかに記載のまくら木。
【請求項９】
前記締結具はタイプレートであることを特徴とする請求項８に記載のまくら木。
【請求項１０】
レールは締結具を介して取り付けられるものであって、締結具及び連結部材が異なる締結要素によってまくら木本体に一体に取り付けられることを特徴とする請求項１乃至７のいずれかに記載のまくら木。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、レールの継ぎ目部分や分岐部に好適に用いられる連結まくら木に関する。
【背景技術】
【０００２】
鉄道軌道の構造として、砕石、砂利等のバラストを敷いてまくら木を並べ、その上に２本のレールを一定間隔に平行に敷設したものが一般的に知られている。
【０００３】
このような鉄道軌道では、列車荷重や列車の通過に伴う振動に起因して、バラストが圧密化、摩滅、沈下、流動してしまい、それに伴って軌道の沈下や横ずれ等を生じるという、所謂「あおり現象」が発生してしまうおそれがある。より具体的には、特に列車の通過による振動が大きくなってしまう部分である、レールの継ぎ目部分や分岐部等の部分で、このあおり現象が生じやすくなってしまう。
【０００４】
そこで、このあおり現象を防止する技術として、連結まくら木が広く知られている。連結まくら木は、レールの長手方向に並列する複数のまくら木を連結部材で一体に固定するものである。このような連結まくら木によると、連結した連結まくら木全体の大きさを、連結しない単体のまくら木の大きさに比べて大きくでき、バラストとの部材単位の接触面積を大きくすることができる。したがって、列車荷重等に起因して連結まくら木に加わる、単位面積あたりの力を小さくすることができる。このことにより、あおり現象の発生を効果的に防止することができる。
【０００５】
このような連結まくら木として、例えば、本件出願人が提案した連結まくら木がある（特許文献１）。この連結まくら木では、隣接するまくら木の上面同士を橋渡しする平板状の上面連結材と、下面同士を橋渡しする平板状の下面連結材とを上下方向で対向するように取り付けている。
【０００６】
さらに、上面連結材の長手方向中心側の部分であって、隣接するまくら木間に位置する部分には、上面連結材の下面から下方へ突出する直方体状の上部中間材が設けられている。また、下面連結材においても、下面連結材の長手方向中心側の部分であって、隣接するまくら木間に位置する部分に、下面連結材の上面から上方へ突出する直方体状の下部中間材が設けられている。
【０００７】
したがって、隣接するまくら木の間であって上面連結材と下面連結材の間では、上部中間材の下面と下部中間材の上面とが接触した状態で、上部中間材と下部中間材とが上下方向に並列されている。
【０００８】
このような連結まくら木によると、高い耐久性を維持でき、敷設作業を容易にできるという利点がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００５−９１１９号公報
【００１０】
しかしながら、このような連結まくら木は、当然のことながら通常のまくら木に比べて製造コストが高くなってしまう。そのため、連結まくら木の性能を損なうことなく、より製造コストのかからない連結まくら木の開発が求められるという市場の要求がある。
【００１１】
このような事情を踏まえ、本発明者は、上記した連結まくら木が、上方向と下方向の両方向から連結材（上面連結材と下面連結材）を取り付ける構造となっていることに注目し、上方向からのみ連結材を取り付ける構造を考えた。即ち、上面連結材のみを取り付けることによって、連結まくら木の構造を簡易化し、製造コストの低減を図る方策を考えた。しかし、このように下面連結材を取り付けない場合、当然のことながら、連結まくら木の連結材部分の強度が低下してしまうという問題がある。
【００１２】
具体的に説明すると、上面連結材のまくら木上に載置する部分は、他の部分より薄くなっている。したがって、上面連結材に上方から列車荷重等の力が加わると、上面連結材のまくら木上に載置された薄い部分と、並列するまくら木間に位置する厚い部分との境界部分に大きな力が加わってしまう。ここで、上面連結材を下方から支持する部材が無い場合、列車荷重等により上方から加わる力を分散できない。そのため、上方から加わる力を上面連結材で受け止める必要がある。しかしながら、上面連結材の薄い部分と厚い部分との境界となる部分は、強度が低いため、上方から加わる力によって上面連結材が破損してしまうおそれがあるという問題である。
【００１３】
そこで、この問題に対する方策として、上面連結材のまくら木上に載置する部分を厚くすることにより、連結材の強度を増加させる方策が考えられる。ところが、上面連結材を厚くしてしまうと、それに伴い、まくら木側の上面連結材を載置するための部分を大きくする必要が生じてしまう。即ち、結果的にまくら木側の厚さが減少してしまい、まくら木側の強度が損なわれてしまうという問題が発生してしまう。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
そこで本発明は、このような従来技術の問題に鑑み、簡単な構造としても十分な耐久性及び強度の確保が可能な連結機構を有するまくら木を提供することを課題とする。より詳細には、複数のまくら木を連結部材で連結するまくら木において、連結部材側とまくら木側の双方に十分な強度を保有させつつ、簡単な構造で連結可能なまくら木を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
上記課題を解決するための請求項１に記載の発明は、レールの長手方向に並列して配される複数のまくら木本体を連結部材で連結したまくら木において、まくら木本体には、連結部材を取り付けるためのまくら木側接合部が形成されており、当該まくら木側接合部は上方が開放され、深さの異なる複数の部分を有した溝状となっており、前記連結部材の一部は、厚さの厚い部分と厚さの薄い部分とを有し、これらが前記まくら木側接合部に嵌合するように連結されることを特徴とするまくら木である。
【００１６】
請求項１に記載の発明では、まくら木本体に連結部材を取り付けるためのまくら木側接合部が形成され、溝状のまくら木側接合部の底に位置する部分が、深さの異なる複数の部分によって形成されている。また、連結部材の一部であって、連結時にまくら木側接合部と嵌合する部分には、厚さの厚い部分と、厚さの薄い部分とが形成されている。
これらのことから、まくら木本体と連結部材の連結時には、まくら木本体のまくら木接合部上に、連結部材の比較的薄い部分と比較的厚い部分とが載置される。したがって、連結時の連結部材は、他の部分より薄い部分と厚い部分との境となる境界部分が、まくら木本体上に位置する状態となる。したがって、列車荷重等に起因する大きな力が連結部材の上方から加わり、この境界部分に大きな力が加わっても、境界部分に加わった力は下方のまくら木本体へと伝わって分散される。このように、連結部材の強度の低い部分にかかる列車荷重等の力を分散することができるので、連結部材の耐久性を向上できる。換言すると、連結まくら木全体における連結部材の部分に対し、使用上十分な強度を与えることができる。
【００１７】
また、上記したように、溝状のまくら木側接合部の底部分には、深さの異なる複数の部分が形成されている。つまり、まくら木側接合部には厚い部分と薄い部分とが設けられている。このことにより、まくら木側接合部全体を薄い部分とするような構成に比べ、まくら木側接合部の強度を高くすることができる。即ち、まくら木側接合部に比較的厚い部分を設けることで、まくら木側接合部、並びにまくら木本体の強度を向上できる。
【００１８】
以上のように、本発明のまくら木は、比較的簡易な構造でありながら連結部材とまくら木本体との双方に十分な強度を与えることができる。
【００１９】
請求項２に記載の発明は、連結時においてまくら木本体の上面と連結部材の上面とが略同一平面を形成することを特徴とする請求項１に記載のまくら木である。
【００２０】
かかる構成によると、連結部材がまくら木本体の上面より上方に突出しないので、レールの取付け作業やまくら木の敷設作業等のとき、突出した連結部材が邪魔になることがない。
さらに、連結部材上にレールを配する場合においては、連結部材の上面の高さがまくら木本体の上面の高さとなるため、通常のまくら木にレールを取り付ける場合と同じように取付け作業を行うことができる。即ち、レール締結具の取付け高さを調整する等の特別な作業をすることなく、旧知の方法でまくら木にレールを取り付けることができるので、比較的容易にレール取付け作業を実施できる。
【００２１】
請求項３に記載の発明は、連結部材とまくら木本体は、締結要素を介して取り付けられるものであり、連結時において、締結要素が連結部材及びまくら木本体に上下方向と交わる方向に沿って挿入された状態となることを特徴とする請求項１又は２に記載のまくら木である。
【００２２】
請求項４に記載の発明は、連結部材とまくら木本体とにそれぞれ溝部が設けられており、連結時に連結部材とまくら木本体の溝部が一体となり、上下方向と略垂直な面に開口を有する連結溝部を形成するものであって、当該連結溝部に有形の固定部材を充填した状態で連結部材とまくら木本体とが連結することを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のまくら木である。
【００２３】
請求項５に記載の発明は、連結部材には突起部が設けられており、当該突起部は上下方向と交わる方向に突出するものであり、まくら木側接合部は、複数の天面が段差部を介して連続しており、段差部には掛止溝部が形成されるものであって、連結時に連結部材の突起が掛止溝部と係合することを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載のまくら木である。
【００２４】
これらの構成によると、連結部材とまくら木本体を連結したとき、これらが上下方向に外れにくい構成とすることができる。即ち、連結部材とまくら木本体をより強固に固定できる。
ここで、締結要素とは、ネジ、クギ、ボルト等の上位概念である。
【００２５】
本発明のまくら木は、前記連結部材上にレールが配される構成であってもよい（請求項６）。
【００２６】
本発明のまくら木は、前記連結部材と前記まくら木側接合部とが接着剤を介在して連結する構成であってもよい（請求項７）。
【００２７】
このような構成によると、連結部材とまくら木側接合部とをより強固に連結できる。
【００２８】
請求項８に記載の発明は、レールは締結具を介して取り付けられるものであって、締結具及び連結部材が同一の締結要素によってまくら木本体に一体に取り付けられることを特徴とする請求項１乃至７のいずれかに記載のまくら木である。
【００２９】
かかる構成によると、連結部材を締結具と同一の締結要素でまくら木本体に固定するため、鉄道軌道の敷設にかかる部品点数を削減できる。
【００３０】
かかる構成において、レールの締結具がタイプレートであってもよい（請求項９）。
【００３１】
請求項１０に記載の発明は、レールは締結具を介して取り付けられるものであって、締結具及び連結部材が異なる締結要素によってまくら木本体に一体に取り付けられることを特徴とする請求項１乃至７のいずれかに記載のまくら木である。
【００３２】
かかる構成によると、まくら木を組み立てる工程と、まくら木に対してレールを取り付ける工程とを別途実施できるため、鉄道軌道の敷設作業の効率化を図ることができる。
具体的に説明すると、かかる構成では、複数のまくら木を連結部材で連結させてまくら木を組み立てておき、予め組み立てたまくら木を軌道上に配した後、配置したまくら木に対してレールを取り付けることができる。したがって、軌道上へのまくら木本体の配置とまくら木の組み立てとを同時に行う敷設作業とは異なり、作業現場の作業員がまくら木を組み立てる必要がなく、作業現場で煩雑な作業を行う必要がない。そのため、敷設作業を効率よく実施することができる。
【発明の効果】
【００３３】
本発明によると、比較的簡易な構造でありながら連結部材とまくら木本体との双方に十分な強度を備えたまくら木を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の第１実施形態のまくら木を示す斜視図である。
【図２】図１のまくら木の分解斜視図である。
【図３】図１のまくら木本体を示す一部破断斜視図である。
【図４】図１の連結部材を示す斜視図である。
【図５】図１のまくら木の組み立て手順を示す説明図であり、まくら木本体に連結部材を取り付ける状態を示す。
【図６】図１のまくら木の組み立て手順を示す説明図であり、図５に引き続いてまくら木本体と連結部材とを締結要素で固定する様子を示す。
【図７】図６のまくら木本体と連結部材を示すＡ−Ａ断面図である。
【図８】図６のまくら木本体と連結部材を示す側面図であり、内部に形成されるコーチボルトと埋込栓を挿入するための穴を点線で示す。
【図９】本発明の第２実施形態のまくら木を示す斜視図である。
【図１０】図９のまくら木の分解斜視図である。
【図１１】図９のまくら木本体を示す一部破断斜視図である。
【図１２】図９の連結部材を示す一部破断斜視図である。
【図１３】図９のまくら木本体に連結部材を取り付けた状態を示す斜視図である。
【図１４】本発明の第３実施形態のまくら木を示す分解斜視図である。
【図１５】図１４のまくら木本体を示す一部破断斜視図である。
【図１６】図１４の連結部材を示す一部破断斜視図である。
【図１７】図１４のまくら木本体に連結部材を取り付けた状態を示す断面図である。
【図１８】本発明の第４実施形態のまくら木を示す斜視図である。
【図１９】図１８のまくら木の分解斜視図である。
【図２０】本発明の第５実施形態のまくら木を示す斜視図である。
【図２１】図２０のまくら木の分解斜視図である。
【図２２】本発明の第６実施形態のまくら木を示す斜視図である。
【図２３】図２２のまくら木の分解斜視図である。
【図２４】図２２のまくら木本体と連結部材を示すＡ方向矢視図であり、内部に形成される埋込栓を挿入するための穴を点線で示す。
【発明を実施するための形態】
【００３５】
以下、本発明の第１実施形態乃至第６実施形態に係るまくら木について詳細に説明するが、本発明はこれらの例に限定されるものではない。また、以下の説明において、特に記載のない場合、上下方向はまくら木の通常設置時の上下方向とする。
【００３６】
本発明の第１実施形態のまくら木１は、図１，２で示されるように、２つのまくら木本体２と、２つの連結部材３とで構成されている。そして、まくら木本体２と連結部材３とが接着剤（図示せず）と、コーチボルト１３（締結要素）、ネジ釘１５（締結要素）により接合されている。
【００３７】
まくら木本体２は、図２，３で示されるように、長尺の角柱材である。そして、まくら木本体２の長手方向の両端部近傍には、その上端近傍の部分にそれぞれ接合部５（まくら木側接合部）が形成されている。
【００３８】
ここで、本発明におけるまくら木本体２の素材は特に問われるものではなく、例えば、木、コンクリート、鉄、樹脂等適宜の材料によって形成してよく、それら適宜の材料を組み合わせて形成してよいが、繊維強化硬質樹脂発泡体を素材とする合成木材で形成されるのが好ましい。
発泡樹脂の種類としては、例えば、ウレタン樹脂、エポキシ樹脂、ビニルエステル樹脂、不飽和ポリエステル樹脂、フェノール樹脂などの熱硬化樹脂であって硬質のものが好適に使用される。尚、発泡樹脂中に、圧縮強度の向上や低コスト化を図るために、炭酸カルシウム、石膏、タルク、水酸化アルミニウム、クレーなどの無機充填材や、シラスバルーン、パーライト、ガラスバルーン等の軽量骨材が添加されても良い。板材の硬質樹脂発泡体を補強する繊維としては、例えば、ガラス繊維、炭素繊維、金属繊維、セラミック繊維などの無機質繊維や、芳香族ポリアミド繊維等の合成繊維や天然繊維等の有機質繊維の何れかであればよいが、強度や経済性の面からガラス繊維が適している。繊維の形態は、ヤーン、クロス、ロービング、ロービングクロス、クロスマット等の長繊維形態のものが好適であり、必要に応じてチップ、ミドルファイバー等の短繊維やシラスバルーン等の中空充填材を併用しても良い。ガラス繊維としては、ガラスロービング、ガラスロービングクロス、ガラスマット、コンティニュアスストランドマット等の形態のものが挙げられる。この繊維は単独で使用しても良いし、２層以上積層して使用しても良く、また、長繊維と短繊維を混ぜて使用しても良い。最も好適な材料としては、硬質ウレタン樹脂を長手方向へ引き揃えられたガラス長繊維で補強した発泡体である（例えば、商品名「エスロンネオランバー  ＦＦＵ」積水化学工業株式会社製）。このようなガラス繊維補強ウレタン樹脂発泡体は、加工が容易であり、強度、耐久性に優れているので望ましい。
【００３９】
接合部５は、図２で示されるように、上方が開放された溝状の部分であり、換言すると、まくら木本体２の天面側に形成される下方に窪んだ部分である。より具体的には、接合部５は、断面略Ｌ字状でまくら木本体２の長手方向に沿って延びる空間となっている。
【００４０】
したがって、図２で示されるように、接合部５は、まくら木本体２の短手方向の片側端部から他方端部まで延びており、まくら木本体２の短手方向で対向する両側面にそれぞれ形成される開口部分５ａ，５ｂと、まくら木本体２の天面に形成される開口部分５ｃとで外部と連続している。このとき、まくら木本体２の短手方向の両側面にそれぞれ形成される開口部分５ａ，５ｂは、片側側面に形成される開口部分５ａが、他方側面に形成される開口部分５ｂより開口面積が大きくなっている。
【００４１】
また接合部５の底に位置する部分（接合部５の天面部分）は、図３で示されるように、高さの異なる２つの部分を有している。詳細には、２つの部分のうちで高い位置にある第１天面部７と、低い位置にある第２天面部８とが段差を介して連続している。このことにより、溝状の接合部５には、複数の深さの異なる部分が形成される。より詳細には、接合部５には、深さの異なる２つの部分が形成される。このとき、第１天面部７と第２天面部８は、いずれも略長方形状の面であり、第１天面部７の面積が第２天面部８の面積に比べて大きくなっている。より具体的には、第１天面部７がまくら木本体２の短手方向における大部分に亘って設けられており、第２天面部８は、接合部５のまくら木本体２の短手方向における片側端部側のみに設けられている。
【００４２】
ここで、まくら木本体２の短手方向における第２天面部８の長さＬ２（例えば、約２０ｍｍ）は、同方向のまくら木本体２の長さＬ１（例えば、約２３０ｍｍ）の約１０％（パーセント）程度となっている。より詳細には、まくら木本体２の短手方向の長さＬ１の１０％（パーセント）よりやや短くなっている。
【００４３】
そして、接合部５の第１天面部７と第２天面部８は、いずれもまくら木本体２の天面より低い位置に形成されており、まくら木本体２の天面、第１天面部７、第２天面部８の順に、形成されている位置が低くなっていく。また、まくら木本体２の天面と、第１天面部７と、第２天面部８とは平行な面となっている。
【００４４】
連結部材３は、図４で示されるように、断面略Ｔ字状で短手方向（連結部材３の短手方向）に延びる部材である。より具体的には、連結部材３は、長手方向の中心部分に位置する略直方体状の中心部１７と、当該中心部１７の長手方向両端からそれぞれ外側へ向かって突出する２つの張出部１８，１８によって形成されている。
【００４５】
２つの張出部１８，１８は、いずれも略直方体状の部分であり、中心部１７の長手方向で対向する２つの側面から、外側へ向かってそれぞれ略垂直に突出している。即ち、２つの張出部１８，１８は、同形であり、互いに離れる方向に突出している。
【００４６】
ここで、張出部１８の厚さ（上下方向の長さ）Ｌ３（例えば、約２０ｍｍ）は、中心部１７の厚さ（上下方向の長さ）Ｌ４（例えば、約７０ｍｍ）より薄く（短く）なっている。即ち、張出部１８の厚さＬ３は、中心部１７の厚さＬ４の約３０％（パーセント）程度となっており、より詳細には、中心部１７の厚さＬ４の３０％（パーセント）よりやや薄くなっている。
【００４７】
換言すると、連結部材３は、比較的断面積（短手方向に平行な方向の断面積）の大きい中心部１７と、比較的断面積の小さい張出部１８によって形成されている。
【００４８】
以上のことから、張出部１８は、中心部１７の側面の特定の部分のみから突出するものであり、より詳細には、中心部１７の側面の上端部分近傍のみから突出している。そして、連結部材３の中心部１７の天面と、２つの張出部１８，１８の天面とは同一の平面を形成している（面一となっている）。
【００４９】
また、連結部材３の長手方向の長さに注目すると、張出部１８の長さＬ５（例えば、約２１０ｍｍ）は、中心部１７の長さＬ６（例えば、約４４０ｍｍ）より短くなっている。即ち、張出部１８の長さＬ５は、中心部１７の長さＬ６の略半分程度となっており、より詳細には、中心部１７の長さＬ６の５０％（パーセント）よりやや短くなっている。
【００５０】
なお、本発明における連結部材３の素材は特に問われるものではないが、まくら木本体２と同様の素材で形成されることが望ましい。即ち、最も好適な材料として、ガラス繊維補強ウレタン樹脂発泡体を使用できる。ここで、連結部材３にガラス繊維補強ウレタン樹脂発泡体を使用する場合、ガラス繊維の繊維方向が連結部材３の長手方向となるように形成することがより望ましい。詳しくは後述するが、まくら木１を組み立て（図１参照）、レールをまくら木１上に取り付けた時、連結部材３の長手方向はレールの延び方向と平行となる。このとき、列車荷重等に起因して連結部材３の長手方向に曲げ応力がかかってしまう。そこで、ガラス繊維の繊維方向を連結部材３の長手方向とし、ガラス繊維の繊維方向をレールの延び方向と平行にすることにより、連結部材３を上記した列車荷重等に起因する曲げ応力に強くすることができる。
【００５１】
また、まくら木本体２と連結部材３のいずれにもガラス繊維補強ウレタン樹脂発泡体を使用する場合、連結部材３で使用するガラス繊維補強ウレタン樹脂発泡体の比重を、まくら木本体２で使用するガラス繊維補強ウレタン樹脂発泡体の比重より大きくすることが望ましい。例えば、特に限定されるものではないが、まくら木本体２で使用するガラス繊維補強ウレタン樹脂発泡体の比重を０．７４程度とした場合、連結部材３で使用するガラス繊維補強ウレタン樹脂発泡体の比重を１．０程度とすることが望ましい。
【００５２】
次に、まくら木１の組み立て構成について説明する。
【００５３】
まず、図５で示されるように、２つのまくら木本体２，２を所定の間隔Ｌ７（例えば、約４００ｍｍ）だけ離して配置する。このとき、２つのまくら木本体２，２は、短手方向の両端部のうち、接合部５の第２天面部８が位置する端部が内側に位置するようにそれぞれ配される。即ち、まくら木本体２の短手方向で対向する両側面のうち、開口面積の大きな開口部分５ａが設けられた側面が内側に位置するように配置される。
つまり、２つのまくら木本体２，２は、長手方向において平行となるように配され、それぞれ２つずつ設けられた接合部５が対向する位置となる。そして、まくら木本体２，２は、接合部５の第２天面部８が内側となり、第１天面部７が外側となっている。換言すると、２つのまくら木本体２，２は短手方向に間隔を空けて並列され、２つのまくら木本体２，２の間の中心となる位置で対称となった状態で配されている。
【００５４】
そして、このように配置した２つのまくら木本体２，２の上方に連結部材３を取り付けた状態とする。
【００５５】
このとき、図５，６で示されるように、２つのまくら木本体２，２に跨って連結部材３が載置される。また、連結部材３の長手方向の両端部と、２つのまくら木本体２，２にそれぞれ形成された接合部５，５とが係合する。即ち、連結部材３の一部が接合部５と嵌合した状態となる。
【００５６】
ここで、２つのまくら木本体２，２に連結部材３を載置するとき、連結部材３とそれぞれのまくら木本体２の接合部５との間に接着剤（図示せず）を介在させている。使用される接着剤は特に限定されるものではないが、エポキシ接着剤、ウレタン接着剤等を好適に使用することができる。
【００５７】
また、まくら木本体２に連結部材３を載置すると、図７で示されるように、連結部材３の中心部１７の一部がまくら木本体２上に載置される。即ち、接合部５の第１天面部７に連結部材３の張出部１８が載置され、接合部５の第２天面部８に連結部材３の中心部１７の一部が載置される。詳細には、中心部１７の長手方向両端部、即ち、連結部材３の長手方向（図７における左右方向）における中心部１７の両端部が、それぞれ第２天面部８上に載置される。即ち、接合部５には、連結部材３の中心部１７の一部と、張出部１８とが嵌め込まれている。換言すると、厚さの厚い部分と厚さの薄い部分によって形成される連結部材３の一部と、接合部５とが嵌合した状態となっている。
【００５８】
より具体的には、連結部材３の中心部１７は、その長手方向の両端部分でそれぞれ、長手方向（図７の左右方向）全体の長さＬ６（例えば、約４４０ｍｍ）のうちの約５％（パーセント）程度（Ｌ２であり、例えば、２０ｍｍ）が第２天面部８上に載置されている。より詳細には、長手方向の全長の約４．５％（パーセント）が１つの第２天面部８上に載置されている。
【００５９】
このとき、まくら木本体２の短手方向における第２天面部８の長さＬ２が長すぎると、まくら木本体２の強度が低下してしまう。対して、第２天面部８の長さＬ２が短すぎると、連結時における連結部材３の強度が低下してしまう。即ち、まくら木１の使用時に連結部材３の下方側へとかかる力に対して、連結部材３が強度を十分に発揮できなくなるおそれがある。したがって、まくら木本体２の短手方向における第２天面部８の長さＬ２は、５ｍｍ以上７０ｍｍ以下であることが望ましい。
【００６０】
ここで、連結部材３をまくら木本体２上に載置したときの接合部５の上下方向の長さに注目する。接合部５の第１天面部７が形成されている部分では、図７で示されるように、まくら木本体２の底面から連結部材３の天面までの長さＬ８（例えば、約１４０ｍｍ）のうち、約１４％程度の長さ（Ｌ３であり、例えば、約２０ｍｍ）を連結部材３が占めている。対して、接合部５の第２天面部８が形成されている部分では、図７で示されるように、まくら木本体２の底面から連結部材３の天面までの長さＬ８（例えば、約１４０ｍｍ）のうち、約５０％程度の長さ（Ｌ４であり、例えば、約７０ｍｍ）を連結部材３が占めている。
【００６１】
即ち、連結部材３をまくら木本体２上に載置したとき、接合部５の近傍には、まくら木１の短手方向の断面において、連結部材３の割合が小さい部分（第１天面部７が形成されている部分）と、連結部材３の割合が大きい部分（第２天面部８が形成されている部分）とが形成される。換言すると、連結部材３のまくら木本体２上に載置される部分は、比較的断面積の小さい小面積部（張出部１８）と、比較的断面積の大きい大面積部（中心部１７の長手方向における端部部分）とを有している。
【００６２】
したがって、図７で示されるように、２つのまくら木本体２，２の短手方向の両端部のうち、内側に位置する端部にそれぞれ連結部材３の割合が大きい部分（第２天面部８が形成されている部分）が形成される。
【００６３】
このように、まくら木本体２，２上に連結部材３を載置した状態で、図６で示されるように、これらまくら木本体２，２上と連結部材３とに跨って設けられる穴を形成し、形成した穴にコーチボルト１３、ネジ釘１５、埋込栓２０を挿通する。
即ち、まくら木本体２，２上と連結部材３とをコーチボルト１３及びネジ釘１５で固定すると共に、まくら木１にレール取付け用の埋込栓２０を取り付ける。
【００６４】
本実施形態では、コーチボルト１３とネジ釘１５という異なる２つの締結要素で、まくら木本体２，２と連結部材３とを固定している。このように、異なる複数の種類の締結要素でまくら木本体２，２と連結部材３とを固定してもよい。
なお、締結要素とは、ネジ、クギ、ボルト等の上位概念である。
【００６５】
コーチボルト１３は、周知のコーチボルトであり、ステンレス鋼で形成されている。なお、本実施形態のコーチボルト１３は、軸部分の径が１４ｍｍとなっている。
【００６６】
埋込栓２０は、レールを固定するためのボルトをねじ込む部分である。より詳細には、レールそのものをまくら木１に直接固定する場合、レールをまくら木１に固定するためのボルトをねじ込む部分となる。また、レール締結用タイプレート、板バネ式締結装置等の締結具を介してレールをまくら木１に固定する場合、これら締結具をまくら木１に固定するためのボルトをねじ込む部分となる。また、この埋込栓２０は、図６で示されるように、外形が略円柱状であり、上下方向と交わる方向であって、斜め下方向に延びている。なお、本実施形態の埋込栓２０は、延び方向に垂直な方向の断面の径が２２ｍｍとなっており、延び方向の長さが１００ｍｍとなっている。
【００６７】
なお、埋込栓２０に挿通するボルト（図示せず、以下締結具用ボルトとも称す）は、特に限定されるものではないが、軸部分の断面積が１平方センチメートル以上３０平方センチメートル以下であることが望ましい。そして、この締結具用ボルトをまくら木本体２及び連結部材３に挿通したとき、締結具用ボルトの軸部分のまくら木本体２の内部側に位置する部分と、連結部材３の内部側に位置する部分とは、挿通方向の長さが一定以上長さ（例えば、１０ｍｍ以上）であることが望ましい。即ち、締結具用ボルトが挿通される穴の延び方向の長さは、連結部材３に形成される部分が一定以上（例えば、１０ｍｍ以上）延びており、まくら木本体２に形成される部分が一定以上（例えば、１０ｍｍ以上）延びていることが望ましい。
また、締結具用ボルトは、接着剤を介して取り付けてよく、エポキシ樹脂、ウレタン樹脂、ポリエステル樹脂、レジコン樹脂等を原料とする接着剤が好適に使用できる。
さらにまた、締結具用ボルトは、軸部分の先端が先細りする形状のボルトであってもよい。
【００６８】
また、本発明における埋込栓２０の素材は特に問われるものではないが、まくら木本体２と同様の素材で形成されることが望ましい。即ち、最も好適な材料として、ガラス繊維補強ウレタン樹脂発泡体を使用できる。また、特に限定されるものではないが、埋込栓２０で使用するガラス繊維補強ウレタン樹脂発泡体の比重は、まくら木本体２で使用するガラス繊維補強ウレタン樹脂発泡体の比重と同程度（例えば、０．７４）とすることが望ましい。
【００６９】
ここで、コーチボルト１３と埋込栓２０の挿通方向について説明する。
上記したように、コーチボルト１３、ネジ釘１５、埋込栓２０を挿入するとき、上方（まくら木１の天面側）から、まくら木本体２，２と連結部材３とに跨って延びる穴を形成する。即ち、連結部材３を貫通し、まくら木本体２の内部に底部分が位置する穴を形成する。したがって、これらの形成した穴の開口は連結部材３（まくら木１）の天面に形成される。より詳細には、図８で示されるように、締結要素を挿入するための第１の穴２２（コーチボルト１３を挿入するための穴のみ図示し、コーチボルト１３を挿入するための穴と外形略同形、又は外形略相似形であるネジ釘１５を挿入するための穴については図示を省略する）と、埋込栓２０を挿入するための第２の穴２３をそれぞれ形成する。
【００７０】
このとき、第１の穴２２が上下方向に対して略平行に延びる穴であるのに対し、第２の穴２３は、斜め下方に延びる穴となっている。より詳細には、図８で示されるように、まくら木本体２の長手方向（図８の左右方向）において、２つの第２の穴２３，２３の間に第１の穴２２が位置している。このとき、２つの第２の穴２３，２３は、それぞれ第１の穴２２から遠ざかる方向へ延びている。即ち、２つの第２の穴２３，２３のうち、これらの間に位置する第１の穴２２に対して、まくら木本体２の長手方向における片側端部側に位置する第２の穴２３は、斜め下方であって当該片側端部よりの方向へと延びている。対して、第１の穴２２に対して、まくら木本体２の長手方向における他方端部側に位置する第２の穴２３は、斜め下方であって当該他方端部よりの方向へと延びている。
【００７１】
換言すると、２つの第２の穴２３，２３は、最も近接する第１の穴２２を基準に、まくら木本体２の長手方向における片側端部側よりに位置する第２の穴２３と、他方端部側よりに位置する第２の穴２３から成る。そして、２つの第２の穴２３，２３は、それぞれ、下方であり、まくら木本体２の長手方向に沿う方向に延びている。このとき、２つの第２の穴２３，２３の延び方向における、まくら木本体２の長手方向の成分は逆向きとなっており、互いに離れる方向となっている。
つまり、２つの第２の穴２３，２３はいずれも斜め下方に延びており、一方は、上下方向の下方の成分と、まくら木本体２の長手方向の片側端部へ向かう成分とを含む方向へ延びている。対してもう一方は、上下方向の下方の成分と、まくら木本体２の長手方向の他方端部へ向かう成分とを含む方向へ延びている。
【００７２】
このように、まくら木本体２，２上に連結部材３を載置した状態で、まくら木本体２，２と連結部材３とに跨って設けられる穴を形成し、形成した穴にコーチボルト１３、ネジ釘１５、埋込栓２０を挿通することにより、まくら木１が形成される（図１参照）。
【００７３】
このとき、まくら木本体２の接合部５を除いた部分の天面と、連結部材３の天面とは略同一の平面を形成している。即ち、まくら木本体２と連結部材３は、同一面であるまくら木１の天面を形成した状態となる。
【００７４】
以上で第１実施形態の説明を終了する。
【００７５】
上記した第１実施形態のまくら木１は、レールの継ぎ目部分や分岐部等の列車の通過に伴う振動が大きな部分で特に好適に使用できるが、本発明のまくら木の用途はこれに限るものではない。例えば、本発明のまくら木は、通常の鉄道軌道で使用される並まくら木として使用してもよい。本発明のまくら木の用途は、特に限定されるものではなく、軌道のいずれの部分で使用してもよい。
【００７６】
上記した第１実施形態のまくら木１で採用される連結部材３は、中心部１７の短手方向（連結部材３の短手方向）の断面における断面形状と、張出部１８の短手方向（連結部材３の短手方向）の断面における断面形状とがいずれも長方形状であったが、本発明のまくら木で採用される連結部材はこれに限るものではない。中心部１７の断面形状及び張出部１８の断面形状は、適宜の形状であってもよい。例えば、中心部と張出部のいずれか一方、又は両方の断面形状が略Ｔ字状であってもよい。そして連結部材の形状に応じて接合部の形状も可変させてよい。即ち、まくら木本体２の接合部に連結部材を取り付けたとき、連結部材の接合部上に載置された部分に、比較的断面積の大きい大面積部と、比較的断面積の小さい小面積部とが形成されればよい。
【００７７】
したがって、当然のことながら、中心部の断面形状と張出部の断面形状は同じであってよく、異なっていてもよい。中心部の断面積の大きさと、張出部の断面積の大きさとが異なっていればよい。
【００７８】
上記した第１実施形態では、連結時においてまくら木本体２の接合部以外の天面と、連結部材３の天面とが同一平面を形成する例を示したが、本発明のまくら木は、これに限るものではない。連結部材のまくら木本体に載置された部分のうちの一部又は全部が、まくら木本体の接合部以外の天面より上方に突出してもよい。しかしながら、上記したようにレール（図示せず）を連結部材上に取り付ける場合等においては、まくら木本体の接合部以外の天面と、連結部材の天面とが同一平面を形成する構成であることが望ましい。
【００７９】
また、上記した第１実施形態では、連結部材３上にレールを取り付ける例を示したが、本発明のまくら木はこれに限るものではない。レールを連結部材３上に取り付けない構成であってよい。例えば、接合部５をまくら木本体２のレール設置位置でない部分に設け、まくら木本体２に埋込栓を挿入する等によりレールをまくら木本体２上に取り付ける構成であってもよい。また、レールが連結部材上に位置し、タイプレート等の締結具がまくら木本体２上に位置する構成であってもよい。即ち、レールと締結具の一部が連結部材上に位置し、一部がまくら木本体上にあってもよい。
したがって、接合部の位置は、まくら木本体２の長手方向におけるいずれの部分に設けてもよく、接合部のまくら木本体２の長手方向における長さは、適宜変更してよい。それに伴って、連結部材３の短手方向の長さＬ９（例えば、３００ｍｍであり、図４参照）もまた、適宜変更してよい。
【００８０】
上記した実施形態では、コーチボルト１３及びネジ釘１５を挿通するための穴を、いずれも上下方向に対して略平行に延びる穴としたが、本発明のまくら木はこれに限るものではない。コーチボルト１３を挿通するための穴と、ネジ釘１５を挿通するための穴のいずれか一方又は両方を上下方向に対して交わる方向に延びる穴としてもよい。例えば、ネジ釘１５を挿通する穴を、上記した埋込栓を挿通する第２の穴２３のようにしてもよい。即ち、ネジ釘１５を挿通する穴は、上下方向の下方の成分と、まくら木本体２の長手方向のいずれかの端部へ向かう成分とを含む方向に延びる穴であってよい。
【００８１】
上記した実施形態では、締結要素を挿通するための穴、及び埋込栓２０を挿通するための穴は、その開口をまくら木１の上面に位置するように形成した。即ち、連結時において、まくら木本体２及び連結部材３の上面に下方へ延びる穴を形成した。しかしながら、本発明はこれに限るものではない。例えば、開口がまくら木本体２及び連結部材３の側面に位置するように、締結要素を挿通するための穴、又は埋込栓２０を挿通するための穴を形成してもよい。即ち、連結時において、まくら木本体２又は連結部材３の側面に締結要素を挿通するための穴や埋込栓２０を挿通するための穴を形成してもよい。
【００８２】
また、上記した実施形態では、まくら木本体２と連結部材３に跨って延びる穴を形成し、形成した穴に締結要素を直接挿通する例を示したが、本発明はこれに限るものではない。例えば、まくら木本体２と連結部材３に跨って延びる穴を形成し、形成した穴に雌ネジ部材を埋め込み、埋め込んだ雌ネジ部材と螺合可能な雄ネジ部を有するボルトのような締結要素を採用してもよい。即ち、まくら木本体２と連結部材３が一体に固定できればよい。
【００８３】
上記した実施形態では、まくら木本体２と連結部材３とを一体に固定するための締結要素と、レール又はレールの締結具をまくら木１に固定するためのネジ釘（締結要素）とを別途設ける例を示したが、本発明はこれに限るものではない。例えば、レール又はレールの締結具をまくら木に固定するための締結要素で、まくら木本体２と連結部材３を一体に固定してもよい。また、このとき使用される締結要素の原料は、鉄、ステンレス鋼等の金属製であってよく、樹脂製であってよい。締結要素の大きさ、形状、数等は、適宜変更してよい。
【００８４】
以下で第２実施形態乃至第６実施形態について、それぞれ図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、上記した第１実施形態と同様の部分については、同じ符号を付して説明を省略する。
【００８５】
第２実施形態のまくら木３１は、図９で示されるように、まくら木本体３２の側面と、連結部材３３の側面に形成された溝部３６（連結溝部）に固定部材３４が挿通された状態（詳しくは後述する）で、まくら木本体３２と連結部材３３とが一体に固定されている。
【００８６】
本実施形態のまくら木本体３２は、図１０，１１で示されるように、上記した第１実施形態と略同じである長尺の角柱材であり、長手方向の両端部近傍にそれぞれ接合部５が形成されている。
【００８７】
そして、まくら木本体３２の短手方向で対向する両側面にそれぞれ形成される接合部５の開口部分５ａ，５ｂのうち、開口面積の大きい開口部分５ａの長手方向（まくら木本体３２の長手方向）の両端に、まくら木側溝部３９が形成されている。
【００８８】
まくら木側溝部３９は、図１１で示されるように、外側から内側へ向かって窪んだ空間となっており、まくら木本体３２の開口面積の大きい開口部分５ａが設けられた側面と、接合部５の側面壁４０とに開口を形成する、略直方体状の空間となっている。なお、まくら木側溝部３９の開口の、まくら木本体３２の側面に形成される部分と、接合部５の側面壁４０に形成される部分とは、いずれも略長方形状となっている。
【００８９】
ここで、接合部５の側面壁４０は、接合部５の溝側壁であり、溝底に位置する第１天面部７及び第２天面部８とそれぞれ略垂直に交わっている。この側面壁４０は、接合部５の長手方向（まくら木本体２の長手方向）における両端部にそれぞれ１つずつ形成されており、まくら木本体３２の短手方向で対向する両側面とそれぞれ略垂直に交わっている。
【００９０】
即ち、まくら木側溝部３９は、まくら木本体３２の開口面積の大きい開口部分５ａが設けられた側面と、接合部５の側面壁４０とが交わる角部分に設けられた切り欠き状の部分となっている。そして、まくら木側溝部３９は、第２天面部８の上方であって、第１天面部７の下方の部分に設けられている。
【００９１】
本実施形態の連結部材３３もまた、図１０で示されるように、中心部１７と、張出部１８によって形成されている。
【００９２】
そして本実施形態では、図１２で示されるように、中心部１７の４隅部分に連結部材側溝部４３が形成されている。
【００９３】
連結部材側溝部４３は、連結部材３３の中心部１７の短手方向で対向する側面４５，４５のうちの１つと、連結部材３３の中心部１７の長手方向で対向する側面４６，４６のうちの１つとに跨って開口が形成される、直方体状の空間である。したがって、連結部材側溝部４３は、中心部１７の角部分に形成される切り欠き状の部分であり、外側から内側へ向かって窪んでいる。そして、連結部材側溝部４３は、中心部１７の底面より上方であって、張出部１８の下面より下方に形成されている。
【００９４】
次に、まくら木３１の組み立て構成について説明する。
【００９５】
本実施形態のまくら木３１も、上記した第１実施形態と同様に、まくら木本体３２の接合部５上に連結部材３３を載置した状態でこれらを締結要素で一体に固定した状態とする。このとき、まくら木本体３２と連結部材３３に跨って延びる穴を形成し、埋込栓２０を埋め込んだ状態とする。
【００９６】
ここで、接合部５上に連結部材３３を載置すると、図１３で示されるように、まくら木本体３２のまくら木側溝部３９と、連結部材３３の連結部材側溝部４３とが連続することにより、溝部３６が形成される。したがって、溝部３６は、断面Ｌ字状で上下方向に沿って延びる空間となっており、まくら木本体３２の短手方向で対向する側面のうちで内側に位置する側面と、連結部材３３の中心部１７の側面が交わる部分に開口が形成されている。
【００９７】
そして、本実施形態では、図９で示されるように、この溝部３６に固定部材３４を挿通することにより、まくら木本体３２と連結部材３３とをより強固に固定している。このとき、固定部材３４は接着剤を介して溝部３６に取り付けられる。
【００９８】
この固定部材３４は、図１０で示されるように、長方形平板状の部材である。
【００９９】
固定部材３４の素材は特に問われるものではないが、鉄等の金属や、ガラス繊維補強ウレタン樹脂発泡体等のガラス繊維補強された樹脂成形品のように、曲げ強度の高い素材であることが望ましい。
【０１００】
固定部材３４の厚さ（上下方向の長さ）は、特に限定されるものではないが、薄すぎるとまくら木本体３２と連結部材３３とを強固に固定できなくなり、厚すぎるとまくら木本体３２側の強度が低下してしまうので、５ｍｍ以上５０ｍｍ以下が望ましい。
また、固定部材３４の幅（取り付け時におけるまくら木３１の短手方向の長さ）は、特に限定されるものではないが、短すぎるとまくら木本体３２と連結部材３３とを強固に固定できなくなり、長すぎるとまくら木本体３２側の強度が低下してしまうので、１０ｍｍ以上１００ｍｍ以下が望ましい。
【０１０１】
固定部材３４を溝部３６に取り付けるときに使用される接着剤は、特に限定されるものではないが、エポキシ樹脂製の接着剤、ウレタン樹脂製の接着剤、ポリエステル樹脂製の接着剤、レジコン製の接着剤等の接着剤を好適に使用することができる。
【０１０２】
以上で第２実施形態の説明を終了する。
【０１０３】
上記した第２実施形態のまくら木３１では、固定部材３４をまくら木本体２及び連結部材３３に対して略水平に挿入した。即ち、固定部材３４を上下方向に略垂直な方向に挿入する例を示したが、本発明はこれに限るものではない。例えば、まくら木本体２及び連結部材３３に形成させる溝部を傾斜させ、固定部材を斜め方向に挿入する構成であってもよい。
【０１０４】
また、上記した第２実施形態のまくら木３１では、図９，１０で示されるように、１つのまくら木本体３２の接合部５の両端部に１つずつ（一部図示せず）、計８箇所に固定部材３４を取り付ける例を示したが、本発明のまくら木に取り付ける固定部材の数はこれに限るものではない。固定部材を８箇所以上の部分に取り付けてもよく、８箇所以下の部分に取り付けてもよい。換言すると、固定部材はまくら木に対して１つだけ取り付けてもよく、複数取り付けてもよい。
そしてまた、上記した第２実施形態では、まくら木本体３２の側面と中心部１７の側面とが交わる部分に１つの固定部材を取り付ける例を示したが、これに限らず、上下方向の異なる位置に複数の固定部材を取り付けてもよい。
【０１０５】
上記した第２実施形態のまくら木３１では、まくら木本体３２の短手方向で対向する側面のうちで内側に位置する側面と、連結部材３３の中心部１７の側面とが交わる部分に溝部３６を形成し、固定部材３４を取り付ける例を示した。しかしながら、本発明のまくら木に取り付ける固定部材の取付け位置はこれに限るものではない。例えば、まくら木の天面と固定部材の天面が同一平面を形成するように取り付けてよく、連結部材の中心部の底面と固定部材の底面が同一平面を形成するように取り付けてよい。即ち、固定部材の取付け位置の高さは適宜変更してよい。また、取付け位置はこれに限らず、まくら木本体と連結部材に跨って取り付けられればよい。例えば、連結部材の中心部の底面と、まくら木本体の側面とが交わる部分に固定部材を取り付けてもよい。即ち、固定部材を下方から取り付けてもよい。
【０１０６】
次に、第３実施形態について説明する。
【０１０７】
第３実施形態のまくら木５１は、図１４で示されるように、まくら木本体５２の接合部５に嵌合凹部５９（掛止溝部）が形成され、連結部材５３の中心部１７に外方へ突出する突起部６０（突起）が設けられている。そして、まくら木本体５２と連結部材５３の連結時において、嵌合凹部５９と突起部６０とが係合する。
【０１０８】
本実施形態のまくら木本体５２は、図１４，１５で示されるように、上記した第１実施形態と略同じである長尺の角柱材であり、長手方向の両端部近傍にそれぞれ接合部５が形成されている。そして、接合部５の第１天面部７と第２天面部８の間に位置する壁面６１（段差部）に嵌合凹部５９が形成されている。
【０１０９】
嵌合凹部５９は、図１５で示されるように、略直方体の空間であって、断面略長方形で、まくら木本体５２の長手方向に沿って延びる空間となっている。そして、第１天面部７と第２天面部８との間に位置しており、第１天面部７と略垂直に交わる壁面６１に嵌合凹部５９の開口が形成されている。即ち、嵌合凹部５９は、壁面６１に形成された窪みであり、まくら木本体２の短手方向において、接合部５の片側端部に位置する開口面積が大きな開口５ａ側から他方端部に位置する開口５ｂ側へと向かう方向に沿って窪んだ部分である。即ち、嵌合凹部５９は、一つの側方が開放された空間である。
【０１１０】
より詳細には、嵌合凹部５９は、まくら木本体５２の短手方向であって、接合部５の開口面積が大きな開口５ａに近接している側方部分が開放されている。したがって、嵌合凹部５９は、天面部分５９ａと、底面部分５９ｂと、天面部分５９ａと底面部分５９ｂの間に位置してこれらとそれぞれ略垂直に交わる側壁部５９ｃに囲まれた空間となっている。
そして、このとき、嵌合凹部５９の底面部分５９ｂと第２天面部８とは、略同一の平面を形成している。
【０１１１】
本実施形態の連結部材５３もまた、図１４で示されるように、中心部１７と、張出部１８によって形成されている。
【０１１２】
そして本実施形態では、図１４で示されるように、中心部１７の長手方向（連結部材３３の長手方向）で対向する両側面にそれぞれ突起部６０が設けられている。
【０１１３】
そして突起部６０は、図１６で示されるように、中心部１７の長手方向で対向する両側面からそれぞれ外側へ向かって略垂直に突出する部分であり、断面略長方形状で中心部１７の短手方向（連結部材３３の短手方向）に沿って延びる部分である。このとき、突起部６０は、中心部１７の短手方向における片側端部から他方端部まで延びており、突起部６０の底面と中心部１７の底面とは略同一の平面を形成している。即ち、突起部６０は中心部１７の下端近傍に位置している。
【０１１４】
したがって、突起部６０は、張出部１８と同側面から略同方向に突出しており、張出部１８と対向する位置にある。
【０１１５】
なお、突起部６０の長さ（中心部１７の長手方向の長さ）は特に限定されるものでないが、短すぎるとまくら木本体５２と連結部材５３を強固に固定できなくなり、長すぎるとまくら木本体５２側の強度が低下するおそれがあるので、１０ｍｍ以上５０ｍｍ以下が望ましい。また、突起部６０の厚さ（上下方向の長さ）も同様に、特に限定されるものでないが、１０ｍｍ以上５０ｍｍ以下が望ましい。そして、突起部６０の幅（中心部１７の短手方向の長さ）もまた、短すぎるとまくら木本体５２と連結部材５３を強固に固定できなくなるため、１０ｍｍ以上３００ｍｍ以下（中心部１７の短手方向の長さ以下）であることが望ましい。
【０１１６】
次に、まくら木５１の組み立て構成について説明する。
【０１１７】
本実施形態のまくら木５１も、上記した第１実施形態と同様に、まくら木本体５２の接合部５上に連結部材５３を載置した状態でこれらを締結要素で一体に固定した状態とする。このとき、接合部５に形成された嵌合凹部５９に、連結部材５３に形成された突起部６０を挿入した状態とする。
【０１１８】
即ち、連結部材５３をまくら木本体５２の側方から相対的に近づけ、図１７で示されるように、嵌合凹部５９に突起部６０を挿入した状態とする。即ち、突起部６０を略同形の嵌合凹部５９に隙間なく嵌め込んだ状態とする。このことにより、連結部材５３をまくら木本体５２から外れにくくすることができる。詳細には、連結時において、連結部材５３に上方へ力が加わった場合であっても、嵌合凹部５９及び突起部６０を設けない構成に比べて上方へ外れにくくすることができる。
【０１１９】
そして、まくら木本体５２と連結部材５３に跨って延びる穴を形成し、埋込栓２０を埋め込んだ状態とする。このようにして、まくら木５１を組み立てる。
【０１２０】
以上で第３実施形態の説明を終了する。
【０１２１】
上記した実施形態では、２本のまくら木本体を連結する例を示したが、本発明のまくら木はこれに限るものではない。例えば、図１８，１９で示される、第４実施形態のまくら木７１のように、３本以上のまくら木本体２，７２を連結部材７３で連結してもよい。即ち、連結するまくら木本体２，７２の数は複数であればよく、適宜の数でよい。
【０１２２】
以下、第４実施形態について詳細に説明する。
【０１２３】
本実施形態のまくら木７１では、連結する複数のまくら木本体２，７２のうち、並列されたまくら木本体２，７２のうちで、両端部分に配されるまくら木本体２，２（以下、第１のまくら木本体２とも称す）と、まくら木本体２，２間に配されるまくら木本体７２（以下、第２のまくら木本体７２とも称す）とがそれぞれ備える接合部５，７５（まくら木側接合部）の形状が異なっている。
【０１２４】
第２のまくら木本体７２に形成される接合部７５は、まくら木本体７２の短手方向の両端部分に第２天面部８が形成されている（片側端部については図示を省略）。そして、第２のまくら木本体７２の短手方向で対向する両側面にそれぞれ形成される、接合部７５の開口部分７５ａ，７５ａの大きさは同じ大きさとなっている。このとき、この接合部７５の開口部分７５ａの大きさは、第１のまくら木本体２の短手方向で対向する両側面にそれぞれ形成される、接合部５の開口部分５ａ，５ｂのうち、開口面積の大きな開口部分５ａと略同じとなっている。
【０１２５】
第２のまくら木本体７２に形成される接合部７５の第１天面部７７は、第１のまくら木本体２に形成される第１天面部７に比べ、まくら木本体７２の短手方向の長さが短くなっている。即ち、第１のまくら木本体２では、第１天面部７は、まくら木本体２の片側端部から他方端部に形成された第２天面部８の位置まで延びている。対して、第２のまくら木本体７２では、まくら木本体７２の短手方向の中心に位置する第１天面部７７の両端部分に第２天面部８が設けられており、第２天面部８の短手方向の長さだけ、第１のまくら木本体２の第１天面部７より第２のまくら木本体７２の第１天面部７７が短くなっている。
【０１２６】
本実施形態の連結部材７３は、図１９で示されるように、２つの中心部１７，１７と、３つの張出部１８，１８，７６によって形成されている。即ち、連結部材７３は、中心部１７，１７が複数設けられるものであって、２つの中心部１７，１７のそれぞれにおいて短手方向で対向する両側面のいずれかから外側、又は内側へ突出する部分が張出部１８，１８，７６となっている。詳説すると、連結部材７３は、複数の中心部１７，１７が間隔を空けて並列に設けられており、長手方向の両端部分にそれぞれ外側へ向かって突出する張出部１８が設けられている。そしてさらに、２つの中心部１７，１７の間に形成される空隙の上部に張出部７６が設けられている。即ち、連結部材７３の中心部分に位置する厚さの薄い部分が張出部７６となっている。換言すると、張出部７６は、２つの中心部１７，１７のそれぞれにおいて長手方向で対向する両側面のうち、互いに対向する位置にあるそれぞれの側面（中心部１７の長手方向の両側面のうちで連結部材３の内側に位置する側面）から張り出している。
つまり、本実施形態の連結部材７３は、第１の実施形態の連結部材３（図４参照）を長手方向に並列に配し、一体に接合したような形状であり、長尺の直方体状の部材の長手方向両端の下方部分と、中心近傍の下方部分を略直方体状に切り欠いたような形状となっている。
【０１２７】
次に、まくら木７１の組み立て構成について説明する。
【０１２８】
本実施形態のまくら木７１も、上記した第１実施形態と同様に、まくら木本体５２の接合部５，７５上に連結部材７３を載置した状態でこれらを締結要素で一体に固定した状態とする。そして、まくら木本体２，２，７２と連結部材７３に跨って延びる穴を形成し、埋込栓２０を埋め込んだ状態とする。
【０１２９】
以上で第４実施形態の説明を終了する。
【０１３０】
上記した実施形態では、２つの連結部材で複数のまくら木を連結する例を示したが、本発明のまくら木はこれに限るものではない。例えば、１つの連結部材で複数のまくら木本体を連結してよく、図２０，２１で示される、第５実施形態のように、４つの連結部材で複数のまくら木本体を連結してよい。即ち、複数であり適宜の数の連結部材によって、複数のまくら木本体を連結してよい。
【０１３１】
以下、第５実施形態について説明する。
【０１３２】
本実施形態のまくら木８１では、図２０，２１で示されるように、連結する複数のまくら木本体８２，８２にそれぞれ４つずつ設けられている。そして、４つの連結部材とこれらまくら木本体８２，８２とを連結している。
【０１３３】
以上で第５実施形態の説明を終了する。
【０１３４】
上記した実施形態では、埋込栓２０を埋設し、レールを固定するためのボルトをねじ込む部分とした例を説明したが、本発明のまくら木はこれに限るものではない。まくら木に埋込栓を設けない構成であってもよい。また、埋込栓を埋設する場合、ボルトをねじ込む部分として使用しなくてもよい。例えば、図２２，２３で示される第６実施形態のようにまくら木本体と、連結部材とを連結させるためだけに埋込栓を埋設してもよい。つまり、締結具を取付けるボルトは、直接まくら木本体に埋込んでもよい。
【０１３５】
以下、第６実施形態について詳細に説明する。
【０１３６】
本実施形態のまくら木９１は、図２２，２３で示されるように、まくら木９１の側面から埋込栓９０を挿通している。
【０１３７】
本実施形態のまくら木本体９２は、上記した第１実施形態のまくら木本体２と略同じである長尺の角柱材であり、長手方向の両端部近傍にそれぞれ接合部５が形成されている。なお、本実施形態では、第１実施形態に比べて第２天面部８がより低い位置にある。即ち、接合部５のうち、第２天面部８の上部に位置する部分が、第１実施形態より深くなっている。
【０１３８】
本実施形態の連結部材９３もまた、図２３で示されるように、中心部１７と、張出部１８によって形成されている。なお、本実施形態の中心部１７の厚さＬ４は、第１の実施形態に比べて厚くなっている（例えば、約１００ｍｍ）。
【０１３９】
次に、まくら木９１の組み立て構成について説明する。
【０１４０】
本実施形態のまくら木９１では、図２２，２３で示されるように、まくら木本体９２の接合部５上に連結部材９３を載置した状態で、上方から、まくら木本体９２と連結部材９３に跨って延びる穴を形成し、コーチボルト１３、ネジ釘１５を挿通する。換言すると、連結部材９３の天面（上面）に開口を有し、上下方向に沿って延びる穴を形成して、コーチボルト１３、ネジ釘１５を挿通する
【０１４１】
そしてさらに、図２４で示されるように、まくら木本体９２の側方からまくら木本体９２と連結部材９３に跨って延びる穴９４を形成し、形成した穴９４に埋込栓９０を挿入する。このとき、埋込栓９０を挿入する穴９４の開口は、まくら木本体９２の側面に形成される。より具体的には、まくら木本体９２の短手方向で対向する側面であって、２つのまくら木本体９２，９２を並べたときに外側に位置する側面に、埋込栓９０を挿入する穴の開口が形成される。換言すると、接合部５の開口部分５ａ，５ｂのうち、開口面積が小さい開口部分５ｂが位置する側面に、埋込栓９０を挿入する穴９４の開口が形成される（図２３，２４参照）。したがって、埋込栓９０を挿入する穴９４は、上下方向に略直交する方向であって、まくら木本体９２の短手方向に沿って延びており、まくら木本体９２を短手方向で貫通している。具体的には、埋込栓９０を挿入する穴９４は、まくら木本体９２の接合部５の第１天面部７と、第２天面部８の間の段差部分を貫通している。加えて、埋込栓９０を挿入する穴９４は、連結部材９３の中心部１７に、側面から中心へ向かって延びる有底穴を形成している。具体的には、この有底穴は、中心部１７の長手方向（まくら木本体９２の短手方向）の端部に位置する側面から、中心側に向かって中心部１７の長手方向に沿って延びている。
つまり、まくら木本体９２の接合部５の段差部分を貫通する貫通孔と、連結部材９３の中心部１７に形成される有底穴とが重なって連続し、埋込栓９０を挿入する穴９４が形成されている。
【０１４２】
そして、まくら木９１の埋込栓９０を挿入する穴９４に、埋込栓９０を埋込んだ状態とする。
なお、本実施形態の埋込栓９０は、上記した第１実施形態の埋込栓２０と略同じである外形が略円柱状の部材である。なお、本実施形態では、延び方向に垂直な方向の断面の径が３０ｍｍとなっている。
【０１４３】
以上で第６実施形態の説明を終了する。
【符号の説明】
【０１４４】
１，３１，５１，７１，８１，９１  まくら木
２，３２，５２，７２，８２，９２  まくら木本体
３，３３，５３，７３，９３  連結部材
５，７５  接合部（まくら木側接合部）
７、７７  第１天面部
８  第２天面部
１３  コーチボルト（締結要素）
１５  ネジ釘（締結要素）
１７  中心部
１８，７６  張出部
３４  固定部材
３６  溝部（連結溝部）
５９  嵌合凹部（掛止溝部）
６０  突起部（突起）
６１  壁面（段差部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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