(57)【要約】【課題】グリースバス内に浸入した水をグリースから分離させてグリースバス外に排出させることができる作業機械を提供すること。【解決手段】グリースバス板４０の底板４１と周壁４２とリングギア２１ａとに囲まれて形成された円環状の凹部から成るグリースバス４３と、旋回体３に設けられてグリースを均す均し部材５０とを備える。均し部材５０は旋回体３の下面３ｂに固定され、リングギア２１ａの内周側において旋回体３の下面から底板４１の方向にピニオン３３よりも底板４１側まで延びて位置するものであって、旋回体３の旋回時に、グリースを旋回の中心Ｃの方向に下り傾斜の斜面６０に均す第１均し面５１および第２均し面５２とを備える。グリースバス板４０の底板４１には排水孔５３が設けられ、この排水孔５３は、グリースが保持される領域Ｅ０よりも旋回の中心Ｃ側の領域Ｅ１に位置する。【選択図】図３
2013181345.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
台部材と、この台部材に旋回ベアリングを介して旋回可能に結合した旋回体と、この旋回体の駆動源となる旋回装置とを備え、
前記旋回ベアリングは、リングギアを内周面に有して前記台部材に固定されたインナーレースと、前記旋回体に固定されたアウターレースとを備え、
前記旋回装置は、前記インナーレースの前記リングギアと噛み合うピニオンを備え、
前記リングギアと前記旋回体の旋回の中心との間にはグリースバス板が設けられ、
前記グリースバス板は前記台部材に対して固定されたものであり、前記旋回体の旋回の中心から前記リングギアの間で円環状に広がった底板と、この底板の前記旋回の中心側の端部から立ち上がった周壁とを備え、
前記底板と前記周壁と前記リングギアとに囲まれて形成された円環状の凹部をグリースバスとして、前記リングギアと前記ピニオンとの摩擦を低減するためのグリースを保持する作業機械において、
前記旋回体は、この旋回体の旋回に伴いグリースを均す均し部材を備え、
この均し部材は、前記旋回体の下面に固定され前記リングギアの内周側において前記底板の方向に延びて位置するものであって、前記底板上のグリースを前記リングギアの方向に押し退ける押し退け面と、前記底板上のグリースを前記ピニオンと前記底板との間隔よりも薄く、かつ、前記旋回の中心の方向に下り傾斜の斜面を成すように均す均し面とを備え、
前記底板は、グリースが保持される領域よりも前記旋回の中心側に排水孔を備える
ことを特徴とする作業機械。
【請求項２】
請求項１に記載の作業機械において、
前記均し部材の下端面は前記底板に対し、前記ピニオンと前記底板との間隔よりも小さい間隔をあけて位置して、前記均し面を成す
ことを特徴とする作業機械。
【請求項３】
請求項１または２に記載の作業機械において、
前記均し部材は前記均し面として、相反する２方向のうちの一方向に前記旋回体が旋回する場合にグリースを均す第１均し面と、相反する２方向のうちの他方向に前記旋回体が旋回する場合にグリースを均す第２均し面とを備える
ことを特徴とする作業機械。
【請求項４】
請求項１〜３の何れか１項に記載の作業機械において、
前記底板は、前記リングギアから前記旋回の中心の方向に下り傾斜を成し、
前記排水孔は、前記グリースバスの最深部に位置する前記底板の箇所に設けられた
ことを特徴とする作業機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、旋回ベアリングのインナーレースの内周面に設けられたリングギアと、このリングギアに噛み合う旋回装置のピニオンとを、グリースにより潤滑するためのグリースバスを備えた作業機械に関する。
【背景技術】
【０００２】
旋回体を備える作業機械、例えば油圧ショベルにおいて、台部材である走行体のトラックフレームの中央部には、旋回体を旋回可能に結合させる旋回ベアリングが設けられている。この旋回ベアリングのインナーレースの内周面には、旋回装置のピニオンが噛み合うリングギアが設けられている。トラックフレームの中央部には、グリースバス板が固定されている。このグリースバス板は、旋回体の旋回の中心からリングギアの間で円環状に広がった底板と、この底板の旋回の中心側の端部から立ち上がった周壁とを備える。底板と周壁とリングギアとに囲まれて形成された円環状の凹部は、グリースバスを成す。このグリースバスは、リングギアとピニオンとの摩擦を低減するためのグリースを保持するものである。
【０００３】
グリースバス板は、周壁の上端に、旋回の中心の方向に広がった高台部を備える。この高台部の中央には、センタジョイントが配置される孔が設けられているため、この孔を通じて雨水等の水がグリースバスに浸入するおそれがあった。グリースバス内に浸入した水は、グリースと混合してグリースを劣化させるとともに、旋回ベアリングおよびピニオンを腐食させる。
【０００４】
そこで、従来の作業機械は、グリースがグリースバス内に浸入することを阻止する構成として、センタジョイント側（旋回の中心側）からグリースバスへの水の浸入を阻止する水浸入阻止部と、この水浸入阻止部によりグリースバス内への浸入を阻止された水を外部に排出する排水孔とを備える。水浸入阻止部は、高台部を形成している上板部に設けられた環状の突出部（堰）あるいは溝から成り、その突出部により堰きとめられた水、または、その溝内に溜まった水は排水孔を通じて外部に排出される。なお、グリースバスの底部（底板）には、グリースを交換する際にグリースをグリースバス外に排出するためのグリース交換用排水孔が設けられている。（例えば特許文献１参照）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００１−１１５４９０公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前述の従来の作業機械においては、センタジョイント側からグリースバス内に水が浸入することを、水浸入阻止部と排水孔とによって防止しているが、グリースバスの旋回装置側および旋回ベアリング側からグリースバス内に水が浸入することへの対策がなされていない。このため、それら旋回装置側または旋回ベアリング側からグリースバス内に浸入した水は、グリースバス内に溜まることになる。
【０００７】
次に、グリースバス内にどのように水が溜まるのかを説明する。
【０００８】
旋回装置によりトラックフレームに対して旋回体を旋回させている間、ピニオンは旋回の中心周りの円形の軌道上を、グリースを押し退けながら移動する。ピニオンに押し退けられたグリースは半固体状であるため、ピニオンの軌道の内周側に円形の隆起部を成した状態を維持する。これにより、そのグリースの隆起部とリングギアとの間に円環状の凹部が形成されることになる。旋回装置側または旋回ベアリング側からグリースバス内に浸入した水は、その凹部に溜まる。
【０００９】
前述の従来の作業機械において、グリースバス内に溜まった水をグリースバス外に排出させるためには、グリースバスの底面に設けられたグリース交換用排水孔を利用することが考えられる。しかし、グリースバス内においてグリースは、グリース交換用排水孔が設けられた底板を覆っているため、水をグリース交換用排水孔から排出させるにはグリースも一緒に排出させなければならない。
【００１０】
本発明は前述の事情を考慮してなされたものであり、その目的は、グリースバス内に浸入した水をグリースから分離させてグリースバス外に排出させることができる作業機械を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前述の目的を達成するために本発明に係る作業機械は次のように構成されている。
【００１２】
〔１〕  本発明の作業機械は、台部材と、この台部材に旋回ベアリングを介して旋回可能に結合した旋回体と、この旋回体の駆動源となる旋回装置とを備え、前記旋回ベアリングは、リングギアを内周面に有して前記台部材に固定されたインナーレースと、前記旋回体に固定されたアウターレースとを備え、前記旋回装置は、前記インナーレースの前記リングギアと噛み合うピニオンを備え、前記リングギアと前記旋回体の旋回の中心との間にはグリースバス板が設けられ、前記グリースバス板は前記台部材に対して固定されたものであり、前記旋回体の旋回の中心から前記リングギアの間で円環状に広がった底板と、この底板の前記旋回の中心側の端部から立ち上がった周壁とを備え、前記底板と前記周壁と前記リングギアとに囲まれて形成された円環状の凹部をグリースバスとして、前記リングギアと前記ピニオンとの摩擦を低減するためのグリースを保持する作業機械において、前記旋回体は、この旋回体の旋回に伴いグリースを均す均し部材を備え、この均し部材は、前記旋回体の下面に固定され前記リングギアの内周側において前記底板の方向に延びて位置するものであって、前記底板上のグリースを前記リングギアの方向に押し退ける押し退け面と、前記底板上のグリースを前記ピニオンと前記底板との間隔よりも薄く、かつ、前記旋回の中心の方向に下り傾斜の斜面を成すように均す均し面とを備え、前記底板は、グリースが保持される領域よりも前記旋回の中心側に排水孔を備えることを特徴とする。
【００１３】
この「〔１〕」に記載の本発明の作業機械において、均し部材の均し面は、旋回体の旋回に伴い、グリースバス内においてリングギアの内周側を旋回の中心周りに移動し、底板上のグリースをピニオンとグリースバス板の底板との間隔よりも薄く、かつ、旋回の中心の方向に下り傾斜の斜面に均す。グリースバス内に浸入した水のうち、均し面により形成されたグリースの斜面に移動したものは、その斜面を伝って、旋回の中心側に流れ、グリースが保持される領域よりも旋回の中心側の領域に達する。これによって、グリースバス内に浸入した水をグリースから分離させた状態で、排水孔を通じてグリースバス外に排出することが可能になる。つまり、「〔１〕」に記載の本発明の作業機械は、均し部材の均し面によってグリースを均すことでグリースバス内に浸入した水をグリースから分離させ、排水孔を通じてグリースバス外に排出させることができる。
【００１４】
〔２〕  本発明の作業機械は「〔１〕」に記載の作業機械において、前記均し部材の下端面は前記底板に対し、前記ピニオンと前記底板との間隔よりも小さい間隔をあけて位置して、前記均し面を成すことを特徴とする。
【００１５】
この「〔２〕」に記載の作業機械は、均し面が底板に対しピニオンと底板との間隔よりも小さい間隔をあけて位置するので、底板上のグリースをピニオンと底板との間隔よりも確実に薄く均すことができる。
【００１６】
〔３〕  本発明の作業機械は「〔１〕」または「〔２〕」に記載の作業機械において、前記均し部材は前記均し面として、相反する２方向のうちの一方向に前記旋回体が旋回する場合にグリースを均す第１均し面と、相反する２方向のうちの他方向に前記旋回体が旋回する場合にグリースを均す第２均し面とを備えることを特徴とする。
【００１７】
この「〔３〕」に記載の本発明の作業機械において、相反する２方向のうちの一方向に旋回体が旋回する場合に、均し部材の第１均し面は底板上のグリースを、ピニオンとグリースバス板の底板との間隔よりも薄く、かつ、旋回の中心の方向に下り傾斜の斜面に均すことができる。また、相反する２方向のうちの他方向に旋回体が旋回する場合に、均し部材の第２均し面は底板上のグリースを、ピニオンとグリースバス板の底板との間隔よりも薄く、かつ、旋回の中心の方向に下り傾斜の斜面に均すことができる。
【００１８】
〔４〕  本発明の作業機械は、「〔１〕」〜「〔３〕」の何れか１に記載の作業機械において、前記底板は、前記リングギアから前記旋回の中心の方向に下り傾斜を成し、前記排水孔は、前記グリースバスの最深部に位置する前記底板の箇所に設けられたことを特徴とする。
【００１９】
この「〔４〕」に記載の本発明の作業機械は、グリースから分離した水を円滑に排水孔に導くことができる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明の作業機械は、前述のように、均し部材によってグリースを均すことでグリースバス内に浸入した水をグリースから分離させ、排水孔を通じてグリースバス外に排出させることができる。したがって、グリースバス内に浸入した水を排出させる際に、その水と一緒にグリースを排出させずに済む。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の第１実施形態の作業機械（油圧ショベル）の左側面図である。
【図２】図１に示した走行体の骨格を成すトラックフレームに取り付けられた旋回ベアリングと、この旋回ベアリングに伝動可能に結合した旋回装置を示す斜視図である。
【図３】第１実施形態における旋回ベアリング、旋回装置のピニオン、均し部材を示す上面図である。
【図４】第１実施形態における旋回体の下面、旋回ベアリング、均し部材を示す縦断面図である。
【図５】旋回体が均し部材を備えない場合に、ピニオンによってグリースに形成される円形の隆起部を示す上面図である。
【図６】本発明の第２実施形態における旋回ベアリング、旋回装置のピニオン、均し部材、寄せ板部を示す上面図である。
【図７】第２実施形態における旋回体の下面、旋回ベアリング、ピニオン、寄せ板部を示す縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
［第１実施形態］
本発明の第１実施形態について図１〜図５を用いて説明する。
【００２３】
本発明の作業機械の第１実施形態は、図１に示す油圧ショベル１である。この油圧ショベル１は、履帯２ａを駆動して走行する走行体２と、この走行体２に旋回ベアリング２０を介して旋回可能に結合した旋回体３と、この旋回体３に設けられたフロント作業装置７とを備える。
【００２４】
旋回体３は、旋回体３の下部の骨格を形成している旋回フレーム３ａと、この旋回フレーム３ａに設置されフロント作業装置７の左側方に位置するキャブ４と、このキャブ４の後方に設けられた機械室５と、この機械室５の後方に設けられたカウンタウェイト６とを備える。
【００２５】
走行体２は、図２に示すように、走行体２の骨格を形成する台部材であるトラックフレーム２ｂを備える。このトラックフレーム２ｂの中央部には、上方に突出した円筒部２ｂ１が形成されている。
【００２６】
旋回ベアリング２０は、トラックフレーム２ｂの円筒部２ｂ１の上端にボルト止めにより固定されたインナーレース２１と、旋回フレーム３ａにボルト止めにより固定されたアウターレース２２とを備える。インナーレース２１は、内周面にリングギア２１ａを有する。このリングギア２１ａは、インナーレース２１の内周面の全周に亘って設けられている（図２に描かれたリングギア２１ａは一部であり、残りは省略した）。
【００２７】
旋回体３の駆動源は旋回装置３０である。この旋回装置３０は、相反する２方向のトルクを出力可能な旋回モータ３１（油圧モータ）と、旋回モータ３１から出力されたトルクを旋回ベアリング２０に伝達する減速機３２とを備える。減速機３２は、旋回ベアリング２０のインナーレース２１のリングギア２１ａと噛み合うピニオン３３を備える。
【００２８】
リングギア２１ａと旋回体３の旋回の中心Ｃとの間にはグリースバス板４０が設けられている。このグリースバス板４０はトラックフレーム２ｂ（台部材）の円筒部２ｂ１に対して固定されたものであり、旋回の中心Ｃからリングギア２１ａの間で円環状に広がった底板４１と、この底板４１の旋回の中心Ｃ側の端部から立ち上がった周壁４２とを備える。底板４１と周壁４２とリングギア２１ａとに囲まれて形成された円環状の凹部はグリースバス４３を成し、このグリースバス４３にリングギア２１ａとピニオン３３との摩擦を低減するためのグリースが保持される。
【００２９】
なお、図２において、後述の均し部材５０および排水孔５３は省略した。
【００３０】
図３，図４に示すように、旋回体３は、グリースバス４３内に保持されたグリースを、旋回体３の旋回に伴って均す鋼製の均し部材５０を備える。この均し部材５０は、旋回体３の下面３ｂに固定されリングギア２１ａの内周側においてグリースバス板４０の底板４１の方向に延びて位置するものであって、底板４１上のグリースをリングギア２１ａの方向に押し退ける第１押し退け面５１および第２押し退け面５２と、底板４１上のグリースをピニオン３３と底板４１との間隔よりも薄く、かつ、旋回の中心Ｃの方向に下り傾斜の斜面を成すように均す第１均し面（図示省略）および第２均し面５０ａとを備える。
【００３１】
第１押し退け面５１は、相反する２方向のうちの一方向に旋回体３が旋回する場合にグリースをリングギア２１ａの方向に押し退けるものである。第２押し退け面５２は、相反する２方向のうちの他方向に旋回体３が旋回する場合にグリースをリングギア２１ａの方向に押し退けるものである。第１押し退け面５１および第２押し退け面５２は何れも、グリースバス板４０の径方向に対して斜めに交差する方向に延びて位置し、第１押し退け面５１と第２押し退け面５２はグリースバス板４０の周壁４２からリングギア２１ａの方向に突出した山形を成す。
【００３２】
均し部材５０の下端面は底板４１と対面して位置し、その底板４１に対し、ピニオン３３と底板４１との間隔よりも小さい間隔をあけて位置する。均し部材５０の下端面は旋回の中心Ｃの方向に下り傾斜を成す。均し部材５０の第１均し面は、図示省略したが、均し部材５０の下端面のうち第１押し退け面５１の下端に位置する部分である。第２均し面５０ａは、図４に示すように、均し部材５０の下端面のうち第２押し退け面５２の下端に位置する部分である。
【００３３】
グリースバス板４０の底板４１は、旋回の中心Ｃの方向に下り傾斜を成す。また、底板４１は、グリースが保持される円環状の領域Ｅ０よりも旋回の中心Ｃ側に位置する円環状の領域Ｅ１に排水孔５３を備える。この排水孔５３は、グリースバス４３の最深部となる底板４１の箇所に設けられている。排水孔５３には排水管５４が接続されている。
【００３４】
このように構成された第１実施形態の動作について図３，図５を用いて説明する。
【００３５】
旋回体３が均し部材５０を備える場合と備えない場合との違いを明確に示すために、はじめに均し部材５０を備えない場合について図５を用いて説明する。
【００３６】
旋回体３をトラックフレーム２ｂに対して旋回させている間は、ピニオン３３はインナーレース２１のリングギア２１ａに沿って、旋回の中心Ｃ周りの円形の軌道上を、グリースを押し退けながら移動する。ピニオン３３に押し退けられたグリースは半固体状であるため、ピニオン３３の軌道の内周側に位置する円環状の領域Ｅ１に円形の隆起部６１を成した状態を維持する。これにより、そのグリースの隆起部６１とリングギア２１ａとに挟まれた領域Ｅ３に円環状の凹部６３が形成されることになる。旋回装置３０側または旋回ベアリング２０側からグリースバス４３内に浸入した水は、その凹部６３に溜まる。
【００３７】
これに対し、第１実施形態においては旋回体３が均し部材５０を備える。相反する２方向のうちの一方向に旋回体３が旋回している間、均し部材５０は、ピニオン３３とともに旋回の中心Ｃ周りの矢印Ｔ１方向に均し部材５０は移動している。この間、均し部材５０の第１押し退け面５１は底板４１上のグリースを均し部材５０とリングギア２１ａとの間の領域Ｅ５に押し退けて、ピニオン３３の軌道上にグリースの隆起部６２を形成する。
【００３８】
均し部材５０が矢印Ｔ１方向に移動している間、均し部材５０の第１均し面は底板４１上のグリースを、ピニオン３３と底板４１との間隔よりも薄く、かつ、旋回の中心Ｃの方向に下り傾斜の斜面を成すように均す。グリースバス４３内に浸入した水のうち、第１均し面によって均された斜面６０上に移動したものは、この斜面６０を伝って旋回の中心Ｃ側に流れ、グリースが保持される領域Ｅ０よりも旋回の中心Ｃ側の領域Ｅ１に達し、グリースバス４３の最深部に溜まる。これによって、グリースバス４３内に浸入した水をグリースから分離させた状態で、排水孔５３を通じてグリースバス４３外に排出することが可能になる。
【００３９】
相反する２方向のうちの他方向に旋回体３が旋回している間、均し部材５０は、ピニオン３３とともに旋回の中心Ｃ周りの矢印Ｔ２方向に移動している。この間、均し部材５０の第２押し退け面５２は底板４１上のグリースを、均し部材５０とリングギア２１ａとの間の領域Ｅ５に押し退けてピニオン３３の軌道上にグリースの隆起部６２を形成する。
【００４０】
均し部材５０が矢印Ｔ２方向に移動している間、均し部材５０の第２均し面５０ａは底板４１上のグリースを、ピニオン３３と底板４１との間隔よりも薄く、かつ、旋回の中心Ｃの方向に下り傾斜の斜面を成すように均す。グリースバス４３内に浸入した水のうち、第２均し面５０ａによって均された斜面（図示省略）上に移動したものは、この斜面を伝って旋回の中心Ｃ側に流れ、グリースが保持される領域Ｅ０よりも旋回の中心Ｃ側の領域Ｅ１に達し、グリースバス４３の最深部に溜まる。これによって、グリースバス４３内に浸入した水をグリースから分離させた状態で、排水孔５３を通じてグリースバス４３外に排出することが可能になる。
【００４１】
第１実施形態によれば次の効果を得られる。
【００４２】
第１実施形態は、均し部材５０の第１均し面および第２均し面５０ａによってピニオン３３と底板４１との間隔よりも薄く、かつ、旋回の中心Ｃの方向に下り傾斜の斜面を成すように均す。これにより、グリースバス４３内に浸入した水をグリースから分離させ、排水孔５３を通じてグリースバス４３外に排出させることができる。したがって、グリースバス４３内に浸入した水を排出させる際に、その水と一緒にグリースを排出させずに済む。
【００４３】
第１実施形態において、均し部材５０の下端面はグリースバス４３の底板４１に対し、ピニオン３３と底板４１との間隔よりも小さい間隔をあけて位置して、第１均し面および第２均し面５０ａを成す。つまり、第１均し面および第２均し面５０ａが底板４１に対しピニオン３３と底板４１との間隔よりも小さい間隔をあけて位置する。これにより、底板４１上のグリースをピニオン３３と底板４１との間隔よりも確実に薄く均すことができる。
【００４４】
第１実施形態は、グリースバス板４０の底板４１がリングギア２１ａから旋回の中心Ｃの方向に下り傾斜を成しているので、グリースが保持される領域Ｅ０よりも旋回の中心Ｃ側の領域Ｅ１に達した水を、グリース上に戻りにくくすることができる。
【００４５】
第１実施形態は、排水孔５３に排水管５４が接続されているので、すなわち、排水孔５３がグリースバス４３外に対し排水管５４を通じて間接的に開放されているので、塵埃が排水孔５３を通じてグリースバス４３内に浸入することを防止できる。
【００４６】
第１実施形態は、均し部材５０の第１押し退け面５１および第２押し退け面５２によってグリースをリングギア２１ａの方向に押し退けてピニオン３３の軌道上にグリースの隆起部６２を形成するので、グリースを効果的にピニオン３３とリングギア２１ａとの潤滑に用いることができる。
【００４７】
［第２実施形態］
本発明の作業機械の第２実施形態について図６，図７を用いて説明する。図６，図７に示すもののうち、図３，図４に示すものと同等のものに対しては、図３，図４に付した符号を同じ符号を付した。
【００４８】
図６に示すように、第２実施形態は第１実施形態における均し部材５０とは異なる均し部材７０を備える。この均し部材７０において、第１押し退け面７１および第２押し退け面７２は何れも、グリースバス板４０の径方向に対して斜めに交差する方向に延びて位置するとともに、ピニオン３３に対面して位置する。また、第１押し退け面７１と第２押し退け面７２はグリースバス板４０の周壁４２からリングギア２１ａの方向に開放された谷形を成す。
【００４９】
均し部材７０は、第１押し退け面７１のリングギア２１ａ側の端部とグリースバス板４０の周壁４２との間に第３押し退け面７３を備え、第２均し面７２のリングギア２１ａ側の端部とグリースバス板４０の周壁４２との間に第４押し退け面７４を備える。第３押し退け面７３および第４押し退け７４は何れも、グリースバス板４０の径方向に対して斜めに交差する方向に延びて位置する。第１押し退け面７１と第３押し退け面７３は、グリースバス板４０の周壁４２からリングギア２１ａの方向に突出した山形を成す。第２押し退け面７２と第４押し退け面７４は、グリースバス板４０の周壁４２からリングギア２１ａの方向に突出した山形を成す。
【００５０】
図７に示すように、均し部材７０は、旋回体３の下面３ｂに固定されリングギア２１ａの内周側においてグリースバス板４０の底板４１の方向に延びて位置するものである。この均し部材７０の下端面は底板４１に対面して位置し、その底板４１に対し、ピニオン３３と底板４１との間隔よりも小さい間隔をあけて位置するとともに、旋回の中心Ｃの方向に下り傾斜を成す。均し部材７０は、底板４１上のグリースをピニオン３３と底板４１との間隔よりも薄く、かつ、旋回の中心Ｃの方向に下り傾斜の斜面を成すように均す第１均し面７０ａおよび第２均し面（図示省略）とを備える。第１均し面７０ａは均し部材７０の下端面のうち、第１押し退け面７１の下端に位置する部分であり、第２均し面は均し部材７０の下端面のうち、第２押し退け面７２の下端に位置する部分である。
【００５１】
このように構成された第２実施形態においては、図６に示すように、相反する２方向のうちの一方向に旋回体３が旋回している間、均し部材７０はピニオン３３とともに旋回の中心Ｃ周りの矢印Ｔ１方向に移動している。この間、均し部材７０の第１押し退け面７１は底板４１上のグリースを均し部材７０とリングギア２１ａとの間の領域Ｅ５に押し退けて、ピニオン３３の軌道上にグリースの隆起部６２を形成する。
【００５２】
均し部材７０が矢印Ｔ１方向に移動している間、均し部材７０の第１均し面７０ａは底板４１上のグリースを、ピニオン３３と底板４１との間隔よりも薄く、かつ、旋回の中心Ｃの方向に下り傾斜の斜面を成すように均す。グリースバス４３内に浸入した水のうち、第１均し面によって均された斜面６０上に移動したものは、この斜面６０を伝って旋回の中心Ｃ側に流れ、グリースが保持される領域Ｅ０よりも旋回の中心Ｃ側の領域Ｅ１に達し、グリースバス４３の最深部に溜まる。これによって、グリースバス４３内に浸入した水をグリースから分離させた状態で、排水孔５３を通じてグリースバス４３外に排出することが可能になる。
【００５３】
なお、均し部材７０が矢印Ｔ１方向に移動している間、均し部材７０の第４押し退け面７４は、均し部材７０の第２押し退け面７２の裏面とグリースバス板４０の周壁４２との間にグリースが浸入するのを防止しながら、均し部材７０の軌道上に位置するグリースを均し部材７０とリングギア２１ａとの間の領域Ｅ５に押し退ける。
【００５４】
相反する２方向のうちの他方向に旋回体３が旋回している間、均し部材７０はピニオン３３とともに旋回の中心Ｃ周りの矢印Ｔ２方向に移動している。この間、均し部材７０の第２押し退け面７２は底板４１上のグリースを、第１押し退け面７１と同様にピニオン３３の軌道上に押し退けて、グリースの隆起部６２を形成する。
【００５５】
均し部材７０が矢印Ｔ２方向に移動している間、均し部材７０の第２均し面は底板４１上のグリースを、ピニオン３３と底板４１との間隔よりも薄く、かつ、旋回の中心Ｃの方向に下り傾斜の斜面を成すように均す。グリースバス４３内に浸入した水のうち、第２均し面によって均された斜面６０上に移動したものは、この斜面６０を伝って旋回の中心Ｃ側に流れ、グリースが保持される領域Ｅ０よりも旋回の中心Ｃ側の領域Ｅ１に達し、グリースバス４３の最深部に溜まる。これによって、グリースバス４３内に浸入した水をグリースから分離させた状態で、排水孔５３を通じてグリースバス４３外に排出することが可能になる。
【００５６】
なお、均し部材７０が矢印Ｔ２方向に移動している間、均し部材７０の第３押し退け面７３は、均し部材７０の第１押し退け面７１の裏面とグリースバス板４０の周壁４２との間にグリースが浸入するのを防止しながら、均し部材７０の軌道上に位置するグリースを均し部材７０とリングギア２１ａとの間の領域Ｅ５に押し退ける。
【００５７】
第２実施形態によれば次の効果を得られる。
【００５８】
第２実施形態は、均し部材７０の第１均し面７０ａおよび第２均し面によってピニオン３３と底板４１との間隔よりも薄く、かつ、旋回の中心Ｃの方向に下り傾斜の斜面を成すように均す。これにより、グリースバス４３内に浸入した水をグリースから分離させ、排水孔５３を通じてグリースバス４３外に排出させることができる。したがって、グリースバス４３内に浸入した水を排出させる際に、その水と一緒にグリースを排出させずに済む。
【００５９】
第２実施形態は、均し部材７０の第１押し退け面７１および第２押し退け面７２によってグリースをリングギア２１ａの方向に押し退けてピニオン３３の軌道上にグリースの隆起部６２を形成するので、グリースを効果的にピニオン３３とリングギア２１ａとの潤滑に用いることができる。
【００６０】
第２実施形態において、均し部材７０の下端面はグリースバス４３の底板４１に対し、ピニオン３３と底板４１との間隔よりも小さい間隔をあけて位置して、第１均し面７０ａおよび第２均し面を成す。つまり、第１均し面７０ａおよび第２均し面が底板４１に対しピニオン３３と底板４１との間隔よりも小さい間隔をあけて位置する。これにより、底板４１上のグリースをピニオン３３と底板４１との間隔よりも確実に薄く均すことができる。
【００６１】
第２実施形態は第１実施形態と同じく、グリースバス板４０の底板４１がリングギア２１ａから旋回の中心Ｃの方向に下り傾斜を成しているので、グリースが保持される領域Ｅ０よりも旋回の中心Ｃ側の領域Ｅ１に達した水を、グリース上に戻りにくくすることができる。
【００６２】
第２実施形態は第１実施形態と同じく、排水孔５３に排水管５４が接続されているので、すなわち、排水孔５３がグリースバス４３外に対し排水管５４を通じて間接的に開放されているので、塵埃が排水孔５３を通じてグリースバス４３内に浸入することを防止できる。
【００６３】
なお、前述の第１実施形態における均し部材５０および第２実施形態における均し部材７０は鋼製であって剛性を有するものであるため、均し部材５０，７０のそれぞれとグリースバス板４０の底板４１との間には隙間が設けられているが、本発明における均し部材は鋼製のものに限定されるものではなく、樹脂製であって可撓性を有するものであり、グリースバス板の底板に接触していてもよい。これにより、旋回体３の旋回時に均し部材の下端部が撓むことで均し面として機能し、この結果、底板上のグリースはピニオン３３と底板４１との間隔よりも薄く、かつ、旋回の中心Ｃの方向に下り傾斜の斜面を成すように均される。
【００６４】
前述の第１実施形態および第２実施形態において、グリースバス板４０の底板４１は旋回の中心Ｃの方向に下り傾斜を成し、この下り傾斜と、均し部材５０または７０の均し面によりグリースに形成される斜面６０とによって、グリースが保持される領域よりも旋回の中心Ｃ側の領域Ｅ１に水を溜めるものであったが、本発明はこれに限定されるものではなく、均し部材の均し面によりグリースに形成される斜面のみによって、グリースが保持される領域よりも旋回の中心側の領域に水を溜めるものであってもよい。
【００６５】
第１実施形態および第２実施形態においては、排水孔５３に排水管５４が接続されていることによって排水孔５３は常にグリースバス４３外に連通した状態であるが、排水管５４の代わりに排水孔５３を塞ぐ蓋が設けられ、グリースバス４３内の水を排出させたいときのみ、その蓋を取り外して排水孔５３を開放できるようになっていてもよい。
【００６６】
前述の第１実施形態および第２実施形態において、旋回装置３０の旋回モータ３１は油圧モータであったが、電動モータであってもよい。
【符号の説明】
【００６７】
１  油圧ショベル（作業機械）
２ｂ  トラックフレーム（台部材）
３  旋回体
２０  旋回ベアリング
２１  インナーレース
２１ａ  リングギア
２２  アウターレース
３０  旋回装置
３３  ピニオン
４０  グリースバス板
４１  底板
４２  周壁
４３  グリースバス
５０  均し部材
５０ａ  第２均し面
５１  第１押し退け面
５２  第２押し退け面
５３  排水孔
７０  均し部材
７０ａ  第１均し面
７１  第１押し退け面
７２  第２押し退け面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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