(57)【要約】【課題】無段変速機入力軸およびオイルポンプ回転軸の揺動を防ぐことができる無段変速機のオイルポンプ支持部材を提供する。また、チェーンの動きによる騒音および振動の発生を少なくすることができる無段変速機の支持部材を提供する。【解決手段】変速機ハウジング内部に設置され、入力軸と無段変速機ケースカバーが備えられた無段変速機と、変速機ハウジング内部に無段変速機とは独立に設置され、回転軸とオイルポンプケースカバーが備えられたオイルポンプと、無段変速機の入力軸とオイルポンプの回転軸を連結し、入力軸の動力を回転軸に伝達する連結手段と、無段変速機とオイルポンプを連結して相互の移動を防ぐ支持部材と、を含んで構成される。【選択図】図１
2013036605.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
変速機ハウジング内部に設置され、入力軸と無段変速機ケースカバーが備えられた無段変速機と、
前記変速機ハウジング内部に前記無段変速機とは独立に設置され、回転軸とオイルポンプケースカバーが備えられたオイルポンプと、
前記無段変速機の入力軸と前記オイルポンプの回転軸を連結し、前記入力軸の動力を前記回転軸に伝達する連結手段と、
前記無段変速機と前記オイルポンプを連結して相互の移動を防ぐ支持部材と、
を含んでなることを特徴とする無段変速機のオイルポンプ支持部材。
【請求項２】
前記連結手段が、チェーンであることを特徴とする請求項１に記載の無段変速機のオイルポンプ支持部材。
【請求項３】
前記オイルポンプ支持部材の一端が前記無段変速機ケースカバーに結合され、他端が前記オイルポンプケースカバーに結合されていることを特徴とする請求項１に記載の無段変速機のオイルポンプ支持部材。
【請求項４】
前記オイルポンプ支持部材が、段差部を有して、無段変速機ケースカバーとオイルポンプケースカバーの互いに平行しない接触平面を連結することを特徴とする請求項３に記載の無段変速機のオイルポンプ支持部材。
【請求項５】
前記オイルポンプ支持部材は板形状に形成されることを特徴とする請求項１に記載の無段変速機のオイルポンプ支持部材。
【請求項６】
前記オイルポンプ支持部材が、段差部を有して、無段変速機ケースカバーとオイルポンプケースカバーの互いに平行しない接触平面を連結することを特徴とする請求項１に記載の無段変速機のオイルポンプ支持部材。
【請求項７】
前記オイルポンプ支持部材は、亀裂防止ホールが設けられて、前記無段変速機と前記オイルポンプの作動で発生する振動および捩れによる亀裂を防ぐことを特徴とする請求項１に記載の無段変速機のオイルポンプ支持部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は無段変速機のオイルポンプ支持部材に関し、より詳しくは、無段変速機の入力軸とオイルポンプの回転軸の間の相互作動性を向上させることができる無段変速機のオイルポンプ支持部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、自動変速機のオイルポンプは、外接ギヤポンプ（ｅｘｔｅｒｎａｌ  ｇｅａｒ  ｐｕｍｐ）と内接ギヤポンプ（ｉｎｔｅｒｎａｌ  ｇｅａｒ  ｐｕｍｐ）に区分され、無段変速機（ＣＶＴ：ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｌｙ  ｖａｒｉａｂｌｅ  ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ）では外接ギヤポンプが主に用いられる。
【０００３】
無段変速機（ＣＶＴ）は、入力軸と出力軸にそれぞれ間隔が可変するコーン形状のプーリー（ｃｏｎｉｃａｌ  ｐｕｌｌｅｙ）を装着し、プーリーをベルトあるいはチェーンで連結させた変速機である。また、無段変速機（ＣＶＴ）では、プーリーの間隔を広くすればベルトあるいはチェーンが軸心に近づく原理を利用し、側板の間隔を油圧で制御することによって変速が行われる。したがって、無段変速機には、小さい空間で高圧の油圧を発生させるオイルポンプが用いられる。このようなオイルポンプの回転軸は、無段変速機（ＣＶＴ）の入力軸とチェーンまたはベルトで連結され、無段変速機（ＣＶＴ）から動力の伝達を受けて作動する。
【０００４】
一方、オイルポンプが高速で回転する無段変速機（ＣＶＴ）の入力軸の動力が伝達されるとき、伝達されるトルクおよびチェーンの動きなどによって無段変速機の入力軸およびオイルポンプの回転軸が揺動（ｏｓｃｉｌｌａｔｅ）することがある。さらに、チェーンの動きによって騒音および振動が発生することがある。
【０００５】
変速機とオイルポンプに係る騒音発生の抑制については、例えば、無段変速機の駆動側軸の曲げ変形によるオイルポンプの構成部材同士の接触を防止し、オイルポンプの機械効率の低下を防止すると共に、騒音の発生や焼き付き、摩耗を防止できるオイルポンプ〔特許文献１〕、変速機軸で駆動されるオイルポンプを、ケーシングの壁部に配設して、駆動チェーンを介してエンジンに駆動されるオイルポンプにセカンダリ圧調整弁が接続され、セカンダリ圧調整弁によってオイルポンプの吐出圧を制御して駆動チェーンの弦振動を抑制して異音発生を抑制する車両制御装置および方法〔特許文献２〕の提案がなされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平０６−２２９４４８号公報
【特許文献２】特開２００７−３２７５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記問題点を解決するためになされた本発明の目的は、無段変速機入力軸およびオイルポンプ回転軸の揺動を防ぐことができる無段変速機のオイルポンプ支持部材（以降、単に「支持部材」と記す。）を提供することにある。また、チェーンの動きによる騒音および振動の発生を少なくすることができる無段変速機の支持部材を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この目的を達成すべく本発明に係る無段変速機の支持部材は、変速機ハウジング内部に設置され、入力軸と無段変速機ケースカバーが備えられた無段変速機と、変速機ハウジング内部に無段変速機とは独立に設置され、回転軸とオイルポンプケースカバーが備えられたオイルポンプと、無段変速機の入力軸とオイルポンプの回転軸を連結し、入力軸の動力を回転軸に伝達する連結手段と、無段変速機とオイルポンプを連結して相互の移動を防ぐ支持部材と、を含んで構成される。
【０００９】
この支持部材は、さらに、好ましい形態として、連結手段をチェーンにする、支持部材の一端が無段変速機ケースカバーに結合され、他端がオイルポンプケースカバーに結合されている、支持部材に段差部を設けて、無段変速機ケースカバーとオイルポンプケースカバーの互いに平行しない接触平面を連結する、支持部材を板形状に形成する、支持部材に亀裂防止ホールが設けて無段変速機とオイルポンプの作動で発生する振動および捩れによる亀裂を防ぐ、とする。
【発明の効果】
【００１０】
上述したように、本発明の実施形態によれば、無段変速機とオイルポンプの間に支持部材を設けることにより、無段変速機入力軸およびオイルポンプ回転軸の揺動を防ぐことができる。従って、チェーンまたはベルト動きによる騒音および振動の発生を小さくすることが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施形態に係る無段変速機の支持部材が備えられた変速機ハウジング内部を示す斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係る無段変速機およびオイルポンプの連結関係を示す平面図である。
【図３】本発明の実施形態に係る無段変速機の支持部材を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の好ましい実施形態について、添付の図面を参照しながら詳細に説明する。
図１に示すように、無段変速機２０、オイルポンプ３０、および支持部材１０が変速機ハウジング４０の内部にまとめられている。
無段変速機２０は、通常用いられる如何なる無段変速機であってもよく、本発明で特に限定するものではないが、代表的に入力軸２２と無段変速機ケースカバー２４を有している。
【００１３】
オイルポンプ３０は、通常用いられる如何なるオイルポンプであってもよく、本発明で特に限定するものではないが、代表的に回転軸３２とオイルポンプケースカバー３４を有している。このようなオイルポンプは、外接ギヤポンプ、内接ギヤポンプを全て包含している。
【００１４】
無段変速機入力軸２２とオイルポンプ回転軸３２は、適切な連結手段によって連結されて相互作動する。この相互作動によって無段変速機入力軸２２の回転力がオイルポンプ回転軸３２に伝達されてオイルポンプ３０を駆動させている。ここで、連結手段としては、ベルト、チェーンなどが挙げられる。
【００１５】
支持部材１０は、無段変速機２０とオイルポンプ３０の間に備えられる。すなわち、支持部材１０は、その一端が無段変速機ケースカバー２４に結合し、他端がオイルポンプケースカバー３４に結合している。
【００１６】
また、図１および図３に示すように、無段変速機ケースカバー２４およびオイルポンプケースカバー３４がそれぞれ支持部材１０と結合する結合面が互いに平行しない接触平面である場合、支持部材１０の結合のために段差部１６が形成されてもよい。このような段差部１６は、直線状や曲線状であってもよい。
【００１７】
図１においては、支持部材１０が無段変速機ケースカバー２４およびオイルポンプケースカバー３４に結合するものとして示したが、これに限定されるものではなく、無段変速機２０およびオイルポンプ３０それぞれの駆動に関わらない固定構成要素（例えば、変速機ケースおよびオイルポンプケース）であれば結合が可能である。但し、如何なる結合様式であっても、一端が無段変速機２０に、他端がオイルポンプ３０に結合して、無段変速機２０とオイルポンプ３０が相互の作動をするときに移動または揺動することを防ぐ機能がなくてはならない。
【００１８】
図２に示すように、本発明の実施形態に係る無段変速機２０とオイルポンプ３０は、第１スプロケット２６と第２スプロケット３６をそれぞれ有している。
第１スプロケット２６は、無段変速機入力軸２２を中心として回転可能に連結され、第２スプロケット３６は、オイルポンプ回転軸３２を中心にして回転可能なように連結される。
【００１９】
また、第１スプロケット２６と第２スプロケット３６は、連結手段、図２ではチェーン５０によって連結されて回転する。すなわち、第１スプロケット２６は無段変速機の入力軸２２と一体に回転し、この回転がチェーン５０によって第２スプロケット３６に伝えられ、第２スプロケット３６がオイルポンプ回転軸３２と一体に回転する。これにより、第１スプロケット２６の回転力が第２スプロケット３６に伝達されてオイルポンプ３０を駆動させることになる。
【００２０】
このような第１スプロケット２６、第２スプロケット３６、およびチェーン５０で構成された連結関係は、プーリー（ｐｕｌｌｅｙ）とベルトを用いても実現できる。
【００２１】
一方、無段変速機入力軸２２が高速で回転する場合、上述したようなチェーン５０の動きは振動と騒音を発生させる。また、無段変速機入力軸２２とオイルポンプ回転軸３２が相対的に移動したり揺動することがある。
従って、本発明の実施形態では、この振動や騒音、または動きの発生を少なくしたり、防止するために支持部材１０を有して構成されている。図１を参照すると、支持部材１０が、無段変速機ケースカバー２４とオイルポンプケースカバー３４に結合している。
【００２２】
支持部材１０を無段変速機ケースカバー２４、オイルポンプケースカバー３４それぞれに取り付ける結合手段として、無段変速機２０のケース組み立ておよびオイルポンプ３０のケース組み立てに用いられる結合ボルト６０を用いることができる。勿論、別途に用意してもよい。
【００２３】
図２では、無段変速機２０ケースと無段変速機ケースカバー２４を結合させる結合ボルト６０、およびオイルポンプ３０ケースとオイルポンプケースカバー３４を結合させる結合ボルト６０を支持部材１０の結合に用いられることを示している。
【００２４】
図３に示すように、本発明の実施形態に係る代表的な支持部材１０は、結合ホール１２、亀裂防止ホール１４、および段差部１６を有している。
支持部材１０は、変速機ハウジング内部の狭い空間での結合を容易とするように、薄い板形状に形成される。このような形状は、チェーン５０などの構成要素の機能に支障がないようにするためである。そして、支持部材１０は、剛性を確保するために金属材質または強い樹脂材で製作するのが好ましい。
【００２５】
結合ホール１２は、支持部材１０を貫通して複数個が形成される。これら結合ホール１２は、図２に示す結合ボルト６０によって、例えば、無段変速機ケースカバー２４とオイルポンプケースカバー３４それぞれに結合されるように形成される。
本発明の実施形態では、支持部材１０が無段変速機２０のケース組み立て、およびオイルポンプ３０のケース組み立てに用いられる結合ボルト６０によって結合できるように結合ホール１２の位置が決定される。従って、結合ボルト６０以外の別途の結合手段を必要としない。
【００２６】
また、支持部材１０の形状は、無段変速機ケースカバー２４とオイルポンプケースカバー３４の形状に応じて決定される。すなわち、支持部材１０は、他の構成要素と干渉しないように多様な形状に加工される。
【００２７】
亀裂防止ホール１４は、支持部材１０の亀裂を防ぐために形成される。すなわち、支持部材１０は、亀裂防止ホール１４が形成された中空の薄い板形状に形成されることにより、無段変速機入力軸２２およびオイルポンプ回転軸３２の駆動によって発生することがある支持部材１０の亀裂を防ぐことができる。また、亀裂防止ホール１４は、支持部材１０の重量を減らすことにもなり都合がよい。
【００２８】
段差部１６は、無段変速機２０の一端とオイルポンプ３０の一端とが互いに平行しない接触平面を形成するときにそれらを連結させるために形成される。但し、支持部材１０の形状はこれに限定されるものではなく、無段変速機２０とオイルポンプ３０の位置および形態に応じて多様な形態で実現可能であることは言うまでもない。
【００２９】
上述したように、本発明の実施形態によれば、無段変速機２０とオイルポンプ３０の間に支持部材１０を設けることにより、無段変速機入力軸２２とオイルポンプ回転軸３２の移動を防ぐことができる。
また、支持部材１０によってチェーン５０の動きを一定範囲にすることができる。従って、チェーン５０の動きによる騒音および振動の発生を小さくすることが可能である。
【００３０】
以上、本発明に関する好ましい実施形態を説明したが、本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の実施形態から当該発明が属する技術分野において通常の知識を有する者によって容易に変更されて均等であると認められる範囲のすべての変更を含むものである。
【符号の説明】
【００３１】
１０：支持部材
１２：結合ホール
１４：亀裂防止ホール
１６：段差部
２０：無段変速機
２２：無段変速機入力軸
２４：無段変速機ケースカバー
２６：第１スプロケット
３０：オイルポンプ
３２：オイルポンプ回転軸
３４：オイルポンプケースカバー
３６：第２スプロケット
４０：変速機ハウジング
５０：チェーン
６０：結合ボルト
【図１】
2013036605.tif 000003
【図２】
2013036605.tif 000004
【図３】
2013036605.tif 000005