(57)【要約】【課題】ウェルドボルトの底面と樹脂部品の下穴の底面との隙間を最小限に抑えつつ、両者間に所要の大きさの空間を確保することができる樹脂部品の取付構造を提供すること。【解決手段】ハウジング（樹脂部品）にウェルドボルト１の溶着部１Ａよりも深い下穴１０ａを形成し、前記ウェルドボルト１の溶着部１Ａを加熱し、その熱でハウジング１０の下穴１０ａ部を溶かしながら該溶着部１Ａをハウジング１０の下穴１０ａに嵌め込んで固着することによってウェルドボルト１をハウジング１０に取り付け、該ウェルドボルト１によってハイジング１０を車体（被取付部）に取り付けるハウジング１０の取付構造において、前記ウェルドボルト１の溶着部１Ａの底面にリセス部１ｂを形成する。【選択図】図１
2013194896.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
樹脂部品にウェルドボルトの溶着部よりも深い下穴を形成し、前記ウェルドボルトの溶着部を加熱し、その熱で樹脂部品の下穴部を溶かしながら該溶着部を樹脂部品の下穴に嵌め込んで固着することによってウェルドボルトを樹脂部品に取り付け、該ウェルドボルトによって樹脂部品を被取付部に取り付ける樹脂部品の取付構造において、
前記ウェルドボルトの溶着部の底面にリセス部を形成したことを特徴とする樹脂部品の取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、樹脂部品に取り付けられたウェルドボルトを用いて樹脂部品を被取付部に取り付ける構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、ヘッドランプ等の車両用灯具の樹脂製のハウジングを車体に取り付けるには、図３の部分断面図に示すようにハウジング１１０にウェルドボルト１０１の溶着部１０１Ａよりも深い下穴１１０ａを形成しておき、ウェルドボルト１０１の溶着部１０１Ａを加熱し、その熱でハウジング１１０の下穴１１０ａの周囲を溶かしながら該溶着部１０１Ａをハウジング１１０の下穴１１０ａに嵌め込んで固着することによってウェルドボルト１０１をハウジング１１０に取り付け、該ウェルドボルト１０１を不図示の車体に形成されたボルト挿通孔に通し、先端のネジ部１０１Ｂに螺合する不図示のナットを締め付けることによって車両用灯具を車体に取り付けることが行われている。
【０００３】
ここで、ハウジング１１０にウェルドボルト１０１の溶着部１０１Ａよりも深い下穴１１０ａを形成するのは、ウェルドボルト１０１が取り付けられた図３に示す状態においてウェルドボルト１０１の底面とハウジング１１０の下穴１１０ａの底面との間に図示の空間Ｓ’を形成し、ウェルドボルト１０１の溶着部１０１Ａをハウジング１１０の下穴１１０ａに溶着する際の樹脂の溶けカスや下穴１０１ａ内で圧縮される空気を空間Ｓ’に逃がすためである。
【０００４】
ところで、樹脂部品を取り付けるためのボルトには、樹脂部品の成形時にインサートされるインサートボルトが用いられることもある（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開昭６１−０９７６１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、図３に示すようにウェルドボルト１０１の底面とハウジング１１０の下穴１１０ａの底面との間に所要の容積（樹脂の溶けカスや空気を逃がすのに必要十分な容積）を確保するには、図示の隙間δ’を大きくする必要があり（図示例では、２ｍｍ程度の隙間δ’が必要）、この隙間δ’が大きいとハウジング１１０の凸状のボス部１１０Ａを灯室１１１内に大きく突出させる必要がある。このようにハウジング１１０のボス部１１０Ａを灯室１１１内に大きく突出させると、灯室１１１内のスペースが制限を受ける等の問題が発生し、灯室１１１内に十分なスペースを確保するには車両用灯具を大型化する必要があった。
【０００７】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、ウェルドボルトの底面と樹脂部品の下穴の底面との隙間を最小限に抑えつつ、両者間に所要の大きさの空間を確保することができる樹脂部品の取付構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、本発明は、樹脂部品にウェルドボルトの溶着部よりも深い下穴を形成し、前記ウェルドボルトの溶着部を加熱し、その熱で樹脂部品の下穴部を溶かしながら該溶着部を樹脂部品の下穴に嵌め込んで固着することによってウェルドボルトを樹脂部品に取り付け、該ウェルドボルトによって樹脂部品を被取付部に取り付ける樹脂部品の取付構造において、前記ウェルドボルトの溶着部の底面にリセス部を形成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、ウェルドボルトの溶着部の底面にリセス部を形成したため、ウェルドボルトの底面と樹脂部品の下穴の底面との間の隙間をリセス部の容積に相当する距離だけ詰めても、ウェルドボルトの底面と樹脂部品の下穴の底面との間に必要十分な大きさの空間を確保することができ、この空間に樹脂の溶けカスや空気を逃がすことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明に係る樹脂部品の取付構造を示す部分断面図である。
【図２】本発明に係る樹脂部品の取付構造に使用されるウェルドボルトの斜視図である。
【図３】樹脂部品の取付構造の従来例を示す部分断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１２】
図１は本発明に係る樹脂部品の取付構造を示す部分断面図、図２は同取付構造に使用されるウェルドボルトの斜視図である。
【００１３】
図１において、１０はヘッドランプ等の車両用灯具のハウジングであって、このハウジング１０は樹脂による射出成形によって一体に構成されており、図示しないが、該ハウジング１０とその開口部を覆うアウタレンズによって画成される灯室１１内には光源やリフレクタ等の光学部品が収容されている。そして、ハウジング１０の背面には、灯室１１内に突出する凹状のボス部１０Ａが一体に形成されており、このボス部１０Ａの外面には円孔状の下穴１０ａが形成されている。そして、ハウジング１０の下穴１０ａには金属製のウェルドボルト１が溶着によって植設される。
【００１４】
上記ウェルドボルト１の一端部には円柱状の溶着部１Ａが形成されており、この溶着部１Ａの外周には図２に示すように網目状のローレット１ａが施されている。そして、ウェルドボルト１の他端部には、溶着部１Ａの中心部から垂直に延びる小径のネジ部１Ｂが形成されており、このネジ部１Ｂと溶着部１Ａの間には、溶着部１Ａよりも大径のフランジ部１Ｃが一体に形成されている。
【００１５】
而して、本実施の形態においては、ウェルドボルト１の溶着部１Ａの底面には円穴状の空間部であるリセス部１ｂが形成されており、ウェルドボルト１はハウジング１０のボス部１０Ａに形成された下孔１０ａに次のようにして埋設される。ここで、ハウジング１０の下穴１０ａの深さはウェルドボルト１の溶着部１Ａの長さよりも深く設定されており、ハウジング１０の下穴１０ａの開口部周縁にはリング状の段凹部１０ａ１が形成されている。
【００１６】
ウェルドボルト１をハウジング１０のボス部１０Ａに溶着によって埋設するには、ウェルドボルト１の溶着部１Ａがハウジング１０を構成する樹脂の融点以上の温度に加熱され、この溶着部１Ａがハウジング１０の下穴１０ａに図１の上方から嵌め込まれて押し下げられる。すると、ウェルドボルト１の溶着部１Ａは、その熱でハウジング１０の下穴１０ａの周りを溶かしながらが下穴１０ａ内を下方へと移動し、図１に示すように該ウェルドボルト１のフランジ部１Ｃがハウジング１０の下穴１０ａの開口部周縁に形成された段凹部１０ａ１に当接するまで押し込まれる。そして、この状態でハウジング１０の下穴１０ａの周縁の溶けた樹脂が冷やされて固化すると、ウェルドボルト１の溶着部１Ａがハウジング１０の下穴１０ａに固着され、これによってウェルドボルト１がハウジング１０のボス部１０Ａに確実に植設され、該ウェルドボルト１のネジ部１Ｂは、ハウジング１０の背面から垂直に突出する。尚、ウェルドボルト１の溶着部１Ａの外周には図２に示すように網目状のローレット１ａが施されているため、該溶着部１Ａがハウジング１０の下穴１０ａ内に強固に固着される。
【００１７】
ところで、上述のようにウェルドボルト１の溶着部１Ａをその熱でハウジング１０の下穴１０ａの周りを溶かしながら下穴１０ａ内に嵌め込んでいく過程で樹脂の溶けカスが発生するとともに、ハウジング１０の下穴１０ａ内の空気がウェルドボルト１の溶着部１Ａによって圧縮される。樹脂の溶けカスをそのまま残しておくとウェルドボルト１に倒れが生じ、又、ハウジング１０の下穴１０ａ内の空気が圧縮されると、下穴１０ａ内の圧力が上昇してウェルドボルト１がハウジング１０から抜け易いという問題が発生する。
【００１８】
そこで、前述のようにハウジング１０の下穴１０ａの深さをウェルドボルト１の溶着部１Ａの長さよりも深く設定し、図１に示すようにウェルドボルト１の溶着部１Ａがハウジング１０の下穴１０ａ内に嵌め込まれて溶着された状態において、ウェルドボルト１の溶着部１Ａの底面とハウジング１０の下穴１０ａの底面との間に隙間δを形成し、この隙間δによって形成される空間Ｓに樹脂の溶けカスや空気を逃がすようにしている。
【００１９】
而して、本実施の形態では、ウェルドボルト１の溶着部１Ａの底面に円穴状のリセス部１ｂを形成したため、ウェルドボルト１の底面とハウジング１０の下穴１０ａの底面との間の隙間δをリセス部１ｂの容積に相当する距離だけ詰めても、ウェルドボルト１の底面とハウジング１０の下穴１０ａの底面との間に必要十分な大きさの空間Ｓを確保することができ、この空間Ｓに樹脂の溶けカスや空気を逃がすことができる。尚、本実施の形態では、ウェルドボルト１の溶着部１Ａの底面とハウジング１０の下穴１０ａの底面との間の隙間δを０．５ｍｍに詰めることができた。
【００２０】
上述のようにウェルドボルト１の溶着部１Ａの底面とハウジング１０の下穴１０ａの底面との間の隙間δをウェルドボルト１のリセス部１ｂの容積に相当する距離だけ詰めることができれば、ハウジング１０のボス部１０Ａの灯室１１内への突出量ｈを図３に示す従来の突出量ｈ’よりも小さく抑えることができ、灯室１１内のスペースがハウジング１０のボス１０Ａによって制限を受ける等の問題が発生せず、灯室１１内十分なスペースを確保するためにヘッドランプ等の車両用灯具を大型化する必要がなくなり、車両用灯具の小型化を図ることができる。
【００２１】
そして、ハウジング１０の背面に突出するウェルドボルト１のネジ部１Ｂを不図示の車体に形成されたボルト挿通孔に通し、該ネジ部１Ｂに螺合する不図示のナットを締め付ければ、ヘッドランプ等の車両用灯具が車体に取り付けられる。
【００２２】
尚、以上は樹脂部品として車両用灯具のハウジングを例として説明したが、本発明は、車両用灯具のハウジング以外の他の任意の樹脂部品のウェルドボルトを用いる取付構造に対しても同様に適用可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００２３】
１        ウェルドボルト
１Ａ      ウェルドボルトの溶着部
１Ｂ      ウェルドボルトのネジ部
１Ｃ      ウェルドボルトのフランジ部
１ａ      ウェルドボルトのローレット
１ｂ      ウェルドボルトのリセス部
１０      ハウジング（樹脂部品）
１０Ａ    ハウジングのボス部
１０ａ    ハウジングの下穴
１０ａ１  ハウジングの段凹部
１１      灯室
ｈ        ハウジングのボス部の突出量
Ｓ        空間
δ        隙間
【図１】
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【図２】
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【図３】
2013194896.tif 000005