(57)【要約】【課題】排気の抜けを良くしようとすると、排気管が長くなり、冷間始動時に触媒温度が上がりにくい。【解決手段】多気筒エンジンの排気ポートから触媒間に位置する排気管の構造であって、前記排気管の上流端部と触媒との間の部分に各排気管の排気ガスを集合させる排気集合室を設け、前記排気集合室の内部を複数の階層に分け、前記階層の外周に沿った内側に周回通路を形成し、少なくとも１階層おきに、前記周回通路同士を、前記周回通路の内側で連通する縦通路を形成したことを特徴とする排気管構造を提供する。【選択図】図１
2013036424.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
多気筒エンジンの排気ポートから触媒間に位置する排気管の構造であって、
前記排気管の上流端部と触媒との間の部分に各排気管の排気ガスを集合させる排気集合室を設け、
前記排気集合室の内部を複数の階層に分け、
前記階層の外周に沿った内側に周回通路を形成し、
少なくとも１階層おきに、前記周回通路同士を、前記周回通路の内側で連通する縦通路を形成したことを特徴とした排気管の構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、多気筒エンジンの排気管の構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
エンジンの排気ガスは、排気管によって圧力を減少させ、消音してから放出される。さらに、近年は排気ガス中の有害ガスを浄化するために、触媒が必ず排気管に取付けられている。この触媒は、触媒の温度が排気によって高くなったときに浄化活性が発揮されるように設計される。
【０００３】
一方、排気管は、燃焼室からの排気ガスの抜けの特性を左右する部分でもある。排気ガスの抜けとは、各気筒から断続的に排出される排気ガスが干渉することなく排出されることである。このように排気ガスの抜けを良くするには、排気管を長くすることで実現できる。
【０００４】
触媒は、各気筒からの排気ガスの全てを通過させる必要があるため、各気筒が集合した部分の後方に配置される。つまり、排気ガスの抜けをよくしようとすると、エンジンから長い排気管を連ね、途中で集合させながら１本の排気管にした後に、触媒を配設する構造が考えられる。
【０００５】
しかし、このような構造では、エンジンから触媒までの距離が長く、冷間始動時の低速回転時には、触媒はなかなか暖まらなく、排気ガスの浄化が発揮されないという問題があった。
【０００６】
この問題に対して、例えば、特許文献１では、排気管で触媒を覆うという発明が開示されている。図６を参照して、エンジン２００の近傍に配置した触媒２０９に各気筒からの排気管２０３乃至２０６を接続する際に、２回曲げてから接続するようにしている。つまり、２度の屈曲をすることで、触媒２０９を排気管２０３乃至２０６で取り囲み、触媒２０９を早急に温める。なお符号２１１は消音器である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００１−１５２８４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
特許文献１で開示された発明では、排気管は、触媒を包み込むように配置されるので、触媒は暖まり易い構造ではある。しかし、各気筒からの配管は触媒に連結されるまでに２回は屈曲されるため、加工が容易でない。また、排気管同士の間には隙間が存在するため、冷間始動時には排気管が冷却される。したがって、冷間始動時の触媒の温度上昇が飛躍的に高くはならない。また、エンジンルームへの収納性が悪いという課題もある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、上記課題に鑑みて想到されたものであり、冷間始動時であっても、すばやく触媒温度を上げることができる排気管の構造を提供するものである。本発明の排気管の構造では、特許文献１のように触媒を周囲から温めるという技術的な発想ではなく、冷間始動時の排気ガスの温度が下がらない排気管の構造を提供しようとするものである。
【００１０】
より具体的には、本発明の排気管の構造は、
多気筒エンジンの排気ポートから触媒間に位置する排気管の構造であって、
前記排気管の上流端部と触媒との間の部分に各排気管の排気ガスを集合させる排気集合室を設け、
前記排気集合室の内部を複数の階層に分け、
前記階層の外周に沿った内側に周回通路を形成し、
少なくとも１階層おきに、前記周回通路同士を、前記周回通路の内側で連通する縦通路を形成したことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の排気管構造は、周回通路を有する排気室（階層室）を層構造として、１階層おきに各層を縦通路で連通するようにしたので、ある階層の周回通路は、必ず、周回通路内を排気ガスが通過するか、上下いずれかの周回通路を排気ガスが通過するので、冷間始動時であっても排気管が冷えにくく、高い温度の排気ガスを直後に配置した触媒に送ることができる。
【００１２】
また、長い排気管をコンパクトに構成することができるので、小型化、軽量化にも寄与するものである。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係る排気管構造の取付状態を示す図である。
【図２】本発明の排気管構造（排気集合室）の外観と断面図を示す図である。
【図３】排気集合室の各階層を切り出して見た斜視図である。
【図４】偶数排気路グループの排気ガスの流れる様子を示す図である。
【図５】奇数排気路グループの排気ガスの流れる様子を示す図である。
【図６】従来の排気管構造を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下に図面を用いて本発明の排気管の構造について説明する。なお、以下の説明は本発明の一実施形態を例示するものであり、本発明の趣旨から外れない範囲内で、下記の実施形態を変更しても、本発明の技術的範囲に含まれるのは言うまでもない。
【００１５】
図１には、本発明の排気管の構造１の外観を示す。エンジン９０は４気筒のエンジンを例示するが、４気筒に限定されるものではない。本発明の排気管構造１は、エンジン９０の側部に配置される容器である。容器の中の構造は後述するように複数の層構造になっており、各層を排気ガスが通過する。そこでこの容器は排気集合室１０と呼ぶ。排気集合室１０は、内部で層構造を有するので、柱状形状であるのが好ましい。ここで柱状構造とは、対向する底面とそれぞれの底面間を覆う側面からなる立体である。しかし、この形状に限定されるものではない。
【００１６】
各気筒からの排気管（符号９４乃至９７）はこの排気集合室１０の天面１０ｔに設けられた取入口（１４乃至１７）に連結される。なお、第４気筒からの排気管９７と連結される取入口１７は、排気集合室１０の側面１０ｓに設けられるので、図１では見えない。以下便宜的に第１取入口１４、第２取入口１５、第３取入口１６、第４取入口１７と呼ぶ。このように排気集合室１０をエンジン９０に隣接して設けたので、各気筒から排気集合室１０までの排気管の長さは短く、冷間始動時であっても、排気ガスの温度が下がることはない。
【００１７】
排気集合室１０からの排気口１２は底面１０ｂに１箇所設けられており、各気筒からの排気ガスは、排気集合室１０に入った後、いくつかの層を経た後、この排気口１２から排気される。なお、排気口１２の数も複数設けてもよい。排気口１２の直後には触媒９２が連結される。排気集合室１０内では所定の長さの排気管長が確保されるが、本発明の排気管構造１はコンパクトに形成できるのでエンジンに近い位置に触媒９２を配置することができる。触媒９２の後方にはマフラー９３が配置される。
【００１８】
図２（ａ）に排気集合室１０の概略の透視図を示し、図２（ｂ）には、図２（ａ）のＡ−Ａの断面図を示す。図２（ａ）では、排気集合室１０の天面１０ｔは省略している。
第１取入口１４から第３取入口１６は、二点鎖線で示した位置に形成される。第４取入口１７は、側面１０ｓに設けられている（図２（ｂ）参照）。
【００１９】
排気集合室１０は複数の層からなる。この各層を階層室２０と呼ぶ。ここでは、便宜上排気口１２を有する側から各気筒からの排気管が連結される側に向かって第１階層室２１、第２階層室２２、第３階層室２３、第４階層室２４、第５階層室２５、第６階層室２６と呼ぶ。なお、第１階層室２１と排気口１２の間には、排気サージ室２８が設けられる。したがって、図２（ａ）の排気集合室１０は、排気サージ室２８の上に、第１階層室２１から第６階層室２６まで６つの階層室を積み重ねた層構造を有する排気集合室１０である。なお、図２（ａ）の矢印３方向を前側とし、矢印４方向を後側とする。
【００２０】
階層室２０は側壁２０ｓと、床面２０ｆと、天井２０ｔと、内壁２０ｉで構成される。なお、特定の階層の側壁、床面、天井、内壁をいう場合は、それぞれ、階層室を表す符号の後に「ｓ」、「ｆ」、「ｔ」、「ｉ」をつける。また、全ての階層室に共通する部位を説明する時は、上記の符号の前に「２０」をつける。内壁２０ｉは、階層室２０の中央部に設けられた後述する縦通路３０の周囲の壁である。また、上の階層室の床面２０ｆは下の階層室の天井２０ｔになっている。なお、第６階層室２６の天井２６ｔは、排気集合室１０の天面１０ｔである。また、第１階層室２１の床面２１ｆは、排気サージ室２８の天井２８ｔである。
【００２１】
階層室２０は、縦通路３０の周囲にドーナツ状の通路を有する構造をしている。このドーナツ状の通路を周回通路２０ｐと呼ぶ。周回通路２０ｐは、排気ガス管の長さを確保するための空間である。また、周回通路２０ｐには、通路を閉じる仕切壁２０ｍが設けられてもよい。排気ガスの流れを制御するためである。
【００２２】
階層室２０の中央には、縦通路３０が設けられている。縦通路３０は、各階層室をつなぐ通路である。また、縦通路３０は複数個設けることができる。ここでは４つの縦通路３０を設けた例を示す。それぞれの縦通路３０を、第１縦通路３１、第２縦通路３２、第３縦通路３３、第４縦通路３４と呼ぶ（図２（ｂ）参照）。各階層室２０の縦通路３０中には、排気ガスの出口と入口にあたる、階層室入口３０ｉと階層室出口３０ｏが設けられる（図２（ｂ）参照）。
【００２３】
階層室２０の縦通路３０において、階層室入口３０ｉの床側には、排気ガスがそこより下方に進まないための遮蔽板３０ｄが設けられ、階層室出口３０ｏの天井側には、排気ガスがそれ以上、上方に戻らないための遮蔽板３０ｕが形成されている。なお、特定の階層室の階層室入口は、「階層室番号−縦通路番号ｉ」で表し、階層室出口は、「階層室番号−縦通路番号ｏ」で表す。
【００２４】
例えば、第３階層室２３の第４縦通路３４に設けられる階層室入口は、「階層室入口３−４ｉ」で表す。同じく第２縦通路３２に設けられる階層室出口は、「階層室出口３−２ｏ」である。
【００２５】
また、縦通路３０内でそれ以上排気ガスが下方に行かないための遮蔽板３０ｄは、階層室入口３０ｉに必ず設けられる。また、排気ガスが上方に行かないための遮蔽板３０ｕは階層室出口３０ｏに必ず設けられる。そこで、特定の階層室２０の階層口入口３０ｉに設けられる遮蔽板３０ｄを表す場合は、「階層室番号―縦通路番号ｉｄ」で表し、階層室出口３０ｏに設けられる遮蔽板３０ｕを「階層室番号−縦通路番号ｏｕ」で表す。
【００２６】
一例を示すと、第４階層室２４の第３縦通路３３に設けられる階層室入口３０ｉ（４−３ｉ）に設けられる遮蔽板３０ｄは、「遮蔽板４−３ｉｄ」であり、第１縦通路３１に設けられる階層室出口３０ｏ（４−１ｏ）に設けられる遮蔽板３０ｕは、「遮蔽板４−１ｏｕ」で表される。
【００２７】
階層室２０は、複数のグループに分けられる。１つのグループには、複数の気筒からの排気ガスを流してもよい。この際、各階層のグループ分けは、奇数階層室毎、若しくは偶数階層室毎にグループ分けをするのが望ましい。具体的には、１階層室毎のグループ分けであれば、第１階層室２１、第３階層室２３、第５階層室２５のグループと、第２階層室２２、第４階層室２４、第６階層室２６の２つのグループに分ける事ができる。このグループを排気路グループと呼ぶ。
【００２８】
つまり、各気筒からの排気管は、第６階層室２６、第４階層室２４そして第２階層室２２に至り、第２階層室２２から排気サージ室２８を通って、排気口１２に向かうルートと、第５階層室２５、第３階層室２３そして第１階層室２１に至り、第１階層室２１から排気サージ室２８を通って、排気口１２に向かうルートの２つのルートが存在することとなる。第１階層室２１、第３階層室２３、第５階層室２５のグループを奇数排気路グループ４１と呼び、第２階層室２２、第４階層室２４、第６階層室２６のグループを偶数排気路グループ４０と呼ぶ。
【００２９】
このように、少なくとも１階層室毎にグループ分けして、それぞれのグループ毎に排気ガスを流せば、階層室２０を分ける上下方向の壁（天井２０ｔもしくは床面２０ｆ）は常に上下の何れかの階層室２０で排気ガスに曝されることとなり、排気集合室１０全体の温度上昇が早くなる。また、グループ分けをすると、点火タイミングがそれぞれ１８０度異なった気筒同士を１つの排気路グループに割り当てる事で、排気ガスの干渉なく排気集合室１０のコンパクト化が図れる。
【００３０】
次に排気集合室１０の各階層室２０を具体的に説明する。図３は図２の第１階層室２１から第６階層室２６を分解して示した斜視図である。第６階層室２６は、排気集合室１０の天面１０ｔを天井２６ｔとする階層室である。第６階層室２６には、第１縦通路３１の天井側に、第１取入口１４が形成され、周回通路２６ｐの天井側に第２取入口１５、第３取入口１６が形成される。したがって、第６階層室２６の階層室入口は２箇所ある。
【００３１】
また、周回通路２６ｐには、第２取入口１５と第３取入口１６の間と、縦通路を把挟んで反対側に仕切壁２６ｍが設けられる。それぞれ仕切壁２６ｍ１、２６ｍ２とする。この仕切壁２６ｍ１と２６ｍ２によって、周回通路２６ｐは２分され、一方の側には、縦通路３１、３２が、そして他方側には、縦通路３３、３４が位置される。
【００３２】
また、第２縦通路３２の前側の内壁２６ｉには、階層室出口６−２ｏと階層室出口６−３ｏが２箇所設けられている。ここで、排気ガスが上方にいかなための遮蔽板は、天井２６ｔが兼用している。従って、取入口１５から入ってきた排気ガスは階層室出口６−１ｏから、また取入口１６から入った排気ガスは階層室出口６−３ｏから下層に抜ける。
【００３３】
第５階層室２５には、周回通路２５ｐに１箇所仕切壁２５ｍが設けられている。仕切壁２５ｍは、第５階層室２５の後側で、第２縦通路３２と第３縦通路３３の間を仕切る。また第１縦通路の後側の内壁２５ｉには、階層室入口５−１ｉが形成されている。階層室入口５−１ｉは、第６階層室２６の第１縦通路３１の天井２６ｔ側に設けられた第１取入口１４と連通している。また、階層室入口５−１ｉの床には遮蔽板５−１ｉｄが設けられるので、取入口１４からの排気ガスは階層室入口５−１ｉから、第５階層室に進入する。
【００３４】
また、第５階層室２５の側壁２５ｓには、第４気筒からの排気管９７が連結される、第４取入口１７が設けられる。
【００３５】
第５階層室２５の第４縦通路３４の前側の内壁２５ｉには、階層室出口５−４ｏが設けられる。階層室出口５−４ｏの天井２５ｔ側には、排気ガスが上方に行かないための遮蔽板５−４ｏｕが形成されている。したがって、階層室入口５−１ｉと、取入口１７から第５階層室に入った排気ガスは、階層室出口５−４ｏから下層に抜ける。
【００３６】
第４階層室２４には、周回通路２４ｐに１箇所仕切壁２４ｍが設けられる。仕切壁２４ｍの設置場所は仕切壁２５ｍと同じである。第３縦通路３３の後ろ側の内壁２４ｉに階層室入口４−３ｉが設けられる。第４階層室２４においては、第６階層室２６の間で、第２縦通路３２および第３縦通路３３が連通し、なおかつ第２縦通路３２および第３縦通路３３を仕切る縦通路壁が取り去られている。したがって、第６階層室２６で階層室出口６−２ｏおよび階層室出口６−３ｏから下層に向かった排気ガスは、第４階層室２４の階層室入口４−３ｉから第４階層室２４内に進む。なお、第２および第３縦通路の床面２４ｆ側には、遮断板４−３ｉｄが設けられ、排気ガスはこれより下方には進めない。
【００３７】
また、第４階層室２４の第１縦通路３１の後ろ側内壁２４ｉには階層室出口４−１ｏが設けられる。階層室出口４−１ｏの天井２４ｔ側には、遮断板４−１ｏｕが設けられ、排気ガスは上方には行けず、下層に抜ける。
【００３８】
第３階層室２３には、周回通路２３ｐに１箇所仕切壁２３ｍが設けられる。仕切壁２３ｍの設置場所は仕切壁２５ｍと同じである。第４縦通路３４の後ろ側の内壁２３ｉに階層室入口３−４ｉが設けられる。第３階層室２３においては、第５階層室２５の間で、第４縦通路３４が連通している。したがって、第５階層室２５で階層室出口５−４ｏから下層にむかった排気ガスは、第３階層室２３の階層室入口３−４ｉから第３階層室２３内に進む。なお、第４縦通路の床面２３ｆ側には、遮断板３−４ｉｄが設けられ、排気ガスはこれより下方には進めない。
【００３９】
また、第３階層室２３の第２縦通路３２の後ろ側内壁２４ｉには階層室出口３−２ｏが設けられる。階層室出口３−２ｏの天井２３ｔ側には、遮断板３−２ｏｕが設けられ、排気ガスは上方には行けず、下層に抜ける。
【００４０】
第２階層室２２には、周回通路２２ｐに１箇所仕切壁２２ｍが設けられる。仕切壁２２ｍの設置場所は仕切壁２５ｍと同じである。第１縦通路３１の後ろ側の内壁２２ｉに階層室入口２−１ｉが設けられる。第２階層室２２においては、第４階層室２４の間で、第１縦通路３１が連通している。したがって、第４階層室２４で階層室出口４−１ｏから下層にむかった排気ガスは、第２階層室２２の階層室入口２−１ｉから第２階層室２２内に進む。なお、第１縦通路の床面２２ｆ側には、遮断板２−１ｉｄが設けられ、排気ガスはこれより下方には進めない。
【００４１】
また、第２階層室２２の第３縦通路３３の後ろ側内壁２２ｉには階層室出口２−３ｏが設けられる。階層室出口２−３ｏの天井２２ｔ側には、遮断板２−３ｏｕが設けられ、排気ガスは上方には行けず、下層に抜ける。第２階層室２２の階層出口２−３ｏからは排気サージ室２８に連通する。
【００４２】
第１階層室２１には、周回通路２１ｐに１箇所仕切壁２１ｍが設けられる。仕切壁２１ｍの設置場所は仕切壁２５ｍと同じである。第２縦通路３２の後ろ側の内壁２１ｉに階層室入口１−２ｉが設けられる。第１階層室２１においては、第３階層室２３の間で、第２縦通路３２が連通している。したがって、第３階層室２３で階層室出口３−２ｏから下層にむかった排気ガスは、第１階層室２１の階層室入口１−２ｉから第１階層室２１内に進む。なお、第２縦通路の床面２１ｆ側には、遮断板１−２ｉｄが設けられ、排気ガスはこれより下方には進めない。
【００４３】
また、第１階層室２１の第４縦通路３４の後ろ側内壁２１ｉには階層室出口１−４ｏが設けられる。階層室出口１−４ｏの天井２１ｔ側には、遮断板１−４ｏｕが設けられ、排気ガスは上方には行けず、下層に抜ける。第１階層室２１の階層出口１−４ｏからは排気サージ室２８に連通する。
【００４４】
次に排気集合室１０中を流れる排気ガスの流れについて説明する。
【００４５】
図４には、第２気筒および第３気筒からの排気ガスが排気集合室１０に入った後の進行を示す。これらは、偶数排気路グループ４０の排気ガスの流れである。
【００４６】
第２気筒からの排気ガスＧ２は第２取入口１５から、また第３気筒からの排気ガスＧ３は第３取入口１６から第６階層室２６内に進入する。第６階層室２６内に進入した排気ガスＧ２およびＧ３は仕切壁２６ｍ１があるため、それぞれ逆向きに流れる。そして、仕切壁２６ｍ２があるため、排気ガスＧ２は、階層室出口６−２ｏから下層へ向かい、排気ガスＧ３は階層室出口６−３ｏから下層に向かう。
【００４７】
縦通路３２および３３は第５階層室内には、階層室入口を設けられておらず、また、縦方向には連通している。そして、第４階層室２４においては、第２縦通路３２と第３縦通路３３が合流し、排気ガスＧｅとなって、階層室入口４−３ｉから第４階層室２４内に入る。第４階層室２４では、階層室入口４−３ｉを出て左側に仕切壁２４ｍが形成されている。したがって、排気ガスＧｅは、第４階層室の周回通路２４ｐを１方向に周る。そして再び仕切壁２４ｍにあたり、階層室出口４−１ｏから下層に抜ける。
【００４８】
第３階層室２３の第１縦通路３１は階層室入口は形成されておらず、縦方向に連通している。排気ガスＧｅは、第２階層室２２の階層室入口２−１ｉより第２階層室２２内に入り、仕切壁２２ｍがあるため、周回通路２２ｐを１方向に回る。周回通路２２ｐでは同じく仕切壁２２ｍにあたり、階層室出口２−３ｏから下方に抜ける。第３縦通路３３は、第１階層室２１内を単に通過するだけで、排気サージ室２８に排気ガスＧｅは抜ける。
【００４９】
以上のように、偶数排気路グループ４０の排気ガスＧ２およびＧ３は、第６階層室２６の周回通路２６ｐのおよそ半周分と、第４階層室２４および第２階層室２２の周回通路２４ｐおよび２２ｐのおよそ１周分を流れた後、排気サージ室２８に抜ける。
【００５０】
次に図５に基づいて、奇数排気路グループ４１の流れについて説明する。奇数排気路グループ４１は、第１気筒および第４気筒からの排気ガスＧ１およびＧ４の流れである。第１気筒からの排気ガスＧ１は、第１取入口１４から排気集合室１０内に入る。第１取入口１４は、第１縦通路３１に直接連結されている。第６階層室２６では、第１縦通路３１は単に連通するだけである。第５階層室２５の第１縦通路３１に設けられた階層室入口５−１ｉから第５階層室２５内に入った排気ガスＧ１は、仕切壁２５ｍによって周回通路２５ｐを１方向に周り、階層室出口５−４ｏから下層に抜ける。
【００５１】
また、第４気筒からの排気ガスＧ４は、第５階層室２５の側壁２５ｓに設けられた取入口１７から第５階層室２５に入る。排気ガスＧ４は、階層出口５−４ｏから下層に抜ける。階層出口５−４ｏから先は、排気ガスＧ１と排気ガスＧ４は同じルートを通るので、排気ガスＧｄと呼ぶ。
【００５２】
第４階層室２４では、排気ガスＧｄは、単に通過するだけで、第３階層室２３の階層室入口３−４ｉから第３階層室２３内に入る。第３階層室２３では、排気ガスＧｄは、仕切壁２３ｍによって周回通路２３ｐを１方向に周り、再び仕切壁２３ｍにあたる。そして、階層室出口３−２ｏから下方に抜ける。
【００５３】
第２階層室２２では、排気ガスＧｄは、単に通過するだけで、第１階層室２１の階層室入口１−２ｉから第１階層室２１内に入る。排気ガスＧｄは、仕切壁２１ｍによって周回通路２１ｐを周り、再び仕切壁２１ｍに当たる。そして、階層室出口１−４ｏから下層の排気サージ室２８に抜ける。
【００５４】
実際には、偶数排気路グループ４０と奇数排気路グループ４１は点火のタイミングが９０度異なり、同じグループ内では１８０度異なるため、半周期毎にどちらかの排気路グループに排気ガスが流れる事になる。特に、本発明の排気管構造では、排気管として露出している部分が排気集合室１０の側面１０ｓだけであり、１つの階層室で内壁２０ｉや床面２０ｆ、天井２０ｔは外気にさらされることが無い。そのため、熱が損失されにくく、排気ガスが冷えにくい。
【００５５】
以上のように本発明の排気管構造１は、層上に構成し排気集合室１０の間を、縦通路３０で連結したので、排気が抜けるに必要な排気管長を確保した上で、コンパクトな構造にできる。そのため、排気ガスの保温性が高く、排気管長を確保できているにもかかわらず、初期始動時に排気ガスの冷えが少なく、触媒を早期に昇温させることができる。
【００５６】
なお、本実施の形態では、４気筒の場合について説明したが、３気筒若しくは６気筒の場合は、階層を多くして、３つの排気路グループにしてもよい。その場合は、２階層毎に排気ガスを縦通路に流してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００５７】
本発明の排気管構造は、エンジンの排気管として好適に利用することができ、ガソリン車だけでなく、ディーゼル車においても好適に利用することができる。
【符号の説明】
【００５８】
１  排気管構造
１０  排気集合室
１０ｔ  天面、１０ｓ  側面、１０ｂ  底面
１２  排気口
１４  第１取入口
１５  第２取入口
１６  第３取入口
１７  第４取入口
２０  階層室、２０ｓ  側壁、２０ｆ  床面、２０ｍ  仕切壁、２０ｐ  周回通路
２０ｔ  天井、２０ｉ  内壁
２１  第１階層室、２２  第２階層室、２３  第３階層室、２４  第４階層室
２５  第５階層室、２６  第６階層室
２８  排気サージ室
３０  縦通路、３０ｉ  階層室入口、３０ｏ  階層室出口、３０ｄ、３０ｕ  遮蔽板
３１  第１縦通路、３２  第２縦通路、３３  第３縦通路、３４  第４縦通路  
４０  偶数排気路グループ
４１  奇数排気路グループ
６−２ｏ  第６階層室から第２縦通路に向かう階層室出口
６−３ｏ  第６階層室から第３縦通路に向かう階層室出口
５−１ｉ  第３縦通路から第５階層室に向かう階層室入口
５−４ｏ  第５階層室から第４縦通路に向かう階層室出口
４−３ｉ  第３縦通路から第４階層室に向かう階層室入口
４−１ｏ  第４階層室から第１縦通路に向かう階層室出口
３−４ｉ  第４縦通路から第３階層室に向かう階層室入口
３−２ｏ  第３階層室から第２縦通路に向かう階層室出口
２−１ｉ  第１縦通路から第２階層室に向かう階層室入口
２−３ｏ  第２階層室から第３縦通路に向かう階層室出口
１−２ｉ  第２縦通路から第１階層室に向かう階層室入口
１−４ｏ  第１階層室から第４縦通路に向かう階層室出口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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