(57)【要約】【課題】本発明の目的は、船舶に搭載された複数の同種の機器の全てが使用不能となってしまうことが防がれる船舶及び船舶の復原性確保方法を提供することである。【解決手段】船舶は、船体１の複数の区画１１Ｐ、１２Ｐ、１１Ｓ及び１２Ｓと、流路３１とを具備する。複数の区画は、機器２１Ｐが配置された区画１１Ｐと、機器２１Ｐと同種の機器２１Ｓが配置された区画１１Ｓと、機器２１Ｐと同種の機器が配置されない区画１２Ｓとを備える。区画１１Ｐは、船体１の左舷４及び右舷５の一方に配置される。区画１１Ｓ及び区画１２Ｓは、左舷４及び右舷５の他方に配置される。流路３１は、区画１１Ｐと区画１２Ｓとを水が移動可能なように接続する。【選択図】図１
2013133030.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
船体の複数の区画と、
流路と
を具備し、
前記複数の区画は、
第１機器が配置された第１区画と、
前記第１機器と同種の第２機器が配置された第２区画と、
前記第１機器と同種の機器が配置されない第３区画と
を備え、
前記第１区画は、前記船体の左舷及び右舷の一方に配置され、
前記第２区画及び前記第３区画は、前記左舷及び前記右舷の他方に配置され、
前記流路は、前記第１区画と前記第３区画とを水が移動可能なように接続する
船舶。
【請求項２】
請求項１の船舶であって、
前記第１区画は、前記船体の重心位置に対して第１の側に配置され、
前記第３区画は、前記重心位置に対して第２の側に配置され、
前記第１の側は、船首側及び船尾側の一方であり、
前記第２の側は、前記船首側及び前記船尾側の他方である
船舶。
【請求項３】
請求項１又は２の船舶であって、
前記第１区画と船体中心面との距離は、前記第３区画と前記船体中心面との距離と等しい
船舶。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれかに記載の船舶であって、
前記第１機器及び前記第２機器は、フィンスタビライザを動かす機器である
船舶。
【請求項５】
請求項１乃至３のいずれかに記載の船舶であって、
前記第１機器及び前記第２機器は、発電機である
船舶。
【請求項６】
請求項１乃至３のいずれかに記載の船舶であって、
前記第１機器及び前記第２機器は、汚物処理装置である
船舶。
【請求項７】
船体が損傷して第１機器が配置された第１区画が浸水したとき、前記第１区画から前記第１機器と同種の第２機器が配置された第２区画に水を移動させないで、前記第１区画から前記第１機器と同種の機器が配置されない第３区画に水を移動させるステップを具備し、
前記第１区画は、前記船体の左舷及び右舷の一方に配置され、
前記第２区画及び前記第３区画は、前記左舷及び前記右舷の他方に配置される
船舶の復原性確保方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、船舶の復原性を確保するための技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、船舶は左右に傾いても正常位置に復帰できる復原性を有するように設計される。船舶が損傷して浸水すると復原性が影響を受ける。船舶の損傷時における復原性を確保するための対策が求められている。例えば、船体中心面に対して対称となるように両舷にそれぞれ配置された二つの区画を流路で接続し、船体に穴があいて一方の区画が浸水したときに一方の区画から他方の区画に流路を介して水を移動させることで復原性を確保する技術が知られている。
【０００３】
特許文献１は、復原性を確保する技術の一例として、船舶の復原力回復装置を開示している。復原力回復装置は、船舶の船底のボイドスペース上の最下層の水密甲板に遠隔で開放可能な海水導入手段と、水密甲板上に設けられた浸水検知装置と、浸水検知装置が浸水を検知したことを表示する浸水表示器と、水密扉操作器とを備える。海水導入手段は、水密甲板の舷側近傍に開けられた海水導入孔と、海水導入孔の下面を塞ぐ水密扉と、水密扉を開放する水密扉開放装置とを備える。水密扉操作器は、水密扉を開放するための操作信号を水密扉開放装置に出力する。
【０００４】
一方、複数の同種の機器を船体に搭載する場合、船体中心面に対して対称に搭載する例が少なくない。複数の同種の機器を上記二つの区画に振り分けて搭載した場合、一方の区画が浸水したときに一方の区画から他方の区画に水を移動させると、複数の同種の機器の全てが使用不能となってしまう。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第４８１４１２０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、船舶に搭載された複数の同種の機器の全てが使用不能となってしまうことが防がれる船舶及び船舶の復原性確保方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
以下に、（発明を実施するための形態）で使用される番号を用いて、課題を解決するための手段を説明する。これらの番号は、（特許請求の範囲）の記載と（発明を実施するための形態）との対応関係を明らかにするために付加されたものである。ただし、それらの番号を、（特許請求の範囲）に記載されている発明の技術的範囲の解釈に用いてはならない。
【０００８】
本発明の一の観点による船舶は、船体（１）の複数の区画（１１Ｐ〜１４Ｐ、１１Ｓ〜１４Ｓ）と、流路（３１〜３４）とを具備する。前記複数の区画は、第１機器（２１Ｐ、２３Ｐ）が配置された第１区画（１１Ｐ、１３Ｐ）と、前記第１機器と同種の第２機器（２１Ｓ、２３Ｓ）が配置された第２区画（１１Ｓ、１３Ｓ）と、前記第１機器と同種の機器が配置されない第３区画（１２Ｓ、１４Ｓ）とを備える。前記第１区画は、前記船体の左舷（４）及び右舷（５）の一方に配置される。前記第２区画及び前記第３区画は、前記左舷及び前記右舷の他方に配置される。前記流路は、前記第１区画と前記第３区画とを水が移動可能なように接続する。
【０００９】
前記第１区画は、前記船体の重心位置（Ｇ）に対して第１の側に配置される。前記第３区画は、前記重心位置に対して第２の側に配置される。前記第１の側は、船首（２）側及び船尾（３）側の一方である。前記第２の側は、前記船首側及び前記船尾側の他方である。
【００１０】
前記第１区画と船体中心面（Ｃ）との距離（Ｌ１）は、前記第３区画と前記船体中心面との距離（Ｌ２）と等しい。
【００１１】
前記第１機器及び前記第２機器は、フィンスタビライザを動かす機器、発電機、又は、汚物処理装置である。
【００１２】
本発明の他の観点による船舶の復原性確保方法は、船体（１）が損傷して第１機器（２１Ｐ、２３Ｐ）が配置された第１区画（１１Ｐ、１３Ｐ）が浸水したとき、前記第１区画から前記第１機器と同種の第２機器（２１Ｓ、２３Ｓ）が配置された第２区画（１１Ｓ、１３Ｓ）に水を移動させないで、前記第１区画から前記第１機器と同種の機器が配置されない第３区画（１２Ｓ、１４Ｓ）に水を移動させるステップを具備する。前記第１区画は、前記船体の左舷（４）及び右舷（５）の一方に配置される。前記第２区画及び前記第３区画は、前記左舷及び前記右舷の他方に配置される。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、船舶に搭載された複数の同種の機器の全てが使用不能となってしまうことが防がれる船舶及び船舶の復原性確保方法を提供することである。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】図１は、本発明の第１の実施形態に係る船舶の概略平面図である。
【図２】図２は、本発明の第２の実施形態に係る船舶の概略断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
添付図面を参照して、本発明による船舶及び船舶の復元性確保方法を実施するための形態を以下に説明する。
【００１６】
（第１の実施形態）
図１を参照して、本発明の第１の実施形態に係る船舶は、船体１と、推進力を発生するプロペラ（不図示）と、舵（不図示）とを備える。船体１は、区画１１Ｐ、１１Ｓ、１２Ｐ及び１２Ｓと、流路３１及び３２とを備える。区画１１Ｐ、１１Ｓ、１２Ｐ及び１２Ｓと、流路３１及び３２とは、船体１の外板の内側に配置される。区画１１Ｐ、１１Ｓ、１２Ｐ及び１２Ｓは、同一デッキに配置されている。区画１１Ｐ及び１２Ｐは、船体１の左舷４に配置されている。区画１１Ｓ及び１２Ｓは、船体１の右舷５に配置されている。区画１１Ｐ及び１１Ｓは、船体中心面Ｃに対して対称に配置されている。区画１２Ｐ及び１２Ｓは、船体中心面Ｃに対して対称に配置されている。区画１２Ｐ及び１２Ｓは、区画１１Ｐ及び１１Ｓよりも船首２側に配置されている。流路３１は、区画１１Ｐと区画１２Ｓとを水が移動可能なように接続する。流路３２は、区画１１Ｓと区画１２Ｐとを水が移動可能なように接続する。流路３１及び３２は、例えばパイプである。
【００１７】
区画１１Ｐ、１１Ｓ、１２Ｐ及び１２Ｓに、それぞれ、機器２１Ｐ、２１Ｓ、２２Ｐ及び２２Ｓが配置されている。機器２１Ｐは機器２１Ｓと同種の機器である。機器２２Ｐは機器２２Ｓと同種の機器である。機器２１Ｐ及び２１Ｓは機器２２Ｐ及び２２Ｓと異種の機器である。区画１２Ｐ及び１２Ｓには、機器２１Ｐ及び２１Ｓと同種の機器は配置されない。区画１１Ｐ及び１１Ｓには、機器２２Ｐ及び２２Ｓと同種の機器は配置されない。
【００１８】
船体１が損傷して区画１１Ｐが浸水した場合、区画１１Ｐから区画１２Ｓに流路３１を介して水を移動させることで船体１の復原性を確保する。機器２１Ｐが配置された区画１１Ｐが浸水したときに、機器２１Ｐと同種の機器２１Ｓが配置された区画１１Ｓに水を移動させないで機器２１Ｐと同種の機器が配置されない区画１２Ｓに水を移動させるため、同種の機器２１Ｐ及び２１Ｓの全てが使用不能となってしまうことが防がれる。
【００１９】
船体１が損傷して区画１１Ｓが浸水した場合、区画１１Ｓから区画１２Ｐに流路３２を介して水を移動させることで船体１の復原性を確保する。船体１が損傷して区画１２Ｐが浸水した場合、区画１２Ｐから区画１１Ｓに流路３２を介して水を移動させることで船体１の復原性を確保する。船体１が損傷して区画１２Ｓが浸水した場合、区画１２Ｓから区画１１Ｐに流路３１を介して水を移動させることで船体１の復原性を確保する。
【００２０】
尚、区画１１Ｐ及び１１Ｓと船体中心面Ｃとの距離Ｌ１が区画１２Ｐ及び１２Ｓと船体中心面Ｃとの距離Ｌ２と等しいことが復原性を確保する上で好ましい。
【００２１】
本実施形態は、機器２１Ｐ、２１Ｓ、２２Ｐ及び２２Ｓが、船舶の航行のための機器、船内の電力供給のための機器、船内の衛生確保のための機器、又は、水に浸かった場合の修理が高コスト或いは長期間となる機器である場合に特に有効である。機器２１Ｐ及び２１Ｓは、例えば、フィンスタビライザを動かす機器、発電機、又は汚物処理装置である。機器２２Ｐ及び２２Ｓは、例えば、フィンスタビライザを動かす機器、発電機、又は汚物処理装置であって、機器２１Ｐ及び２１Ｓと異なる機器である。
【００２２】
尚、トリム角の安定を考慮すると、区画１１Ｐ及び１１Ｓが船体１の重心位置Ｇに対して船尾３側に配置され、区画１２Ｐ及び１２Ｓが重心位置Ｇに対して船首２側に配置されることが好ましい。
【００２３】
（第２の実施形態）
図２を参照して、本発明の第２の実施形態に係る船舶は、船体１と、推進力を発生するプロペラ（不図示）と、舵（不図示）とを備える。船体１は、区画１３Ｐ、１３Ｓ、１４Ｐ及び１４Ｓと、流路３３及び３４とを備える。区画１３Ｐ、１３Ｓ、１４Ｐ及び１４Ｓと、流路３３及び３４とは、船体１の外板の内側に配置される。区画１３Ｐ及び１３Ｓは上側のデッキに配置され、区画１４Ｐ及び１４Ｓは下側のデッキに配置されている。区画１３Ｐ及び１４Ｐは、船体１の左舷４に配置されている。区画１３Ｓ及び１４Ｓは、船体１の右舷５に配置されている。区画１３Ｐ及び１３Ｓは、船体中心面Ｃに対して対称に配置されている。区画１４Ｐ及び１４Ｓは、船体中心面Ｃに対して対称に配置されている。区画１４Ｐは区画１３Ｐの真下に配置されている。区画１４Ｓは区画１３Ｓの真下に配置されている。流路３３は、区画１３Ｐと区画１４Ｓとを水が移動可能なように接続する。流路３４は、区画１３Ｓと区画１４Ｐとを水が移動可能なように接続する。流路３３及び３４は、例えばパイプである。
【００２４】
区画１３Ｐ、１３Ｓ、１３Ｐ及び１３Ｓに、それぞれ、機器２３Ｐ、２３Ｓ、２４Ｐ及び２４Ｓが配置されている。機器２３Ｐは機器２３Ｓと同種の機器である。機器２４Ｐは機器２４Ｓと同種の機器である。機器２３Ｐ及び２３Ｓは機器２４Ｐ及び２４Ｓと異種の機器である。区画１４Ｐ及び１４Ｓには、機器２３Ｐ及び２３Ｓと同種の機器は配置されない。区画１３Ｐ及び１３Ｓには、機器２４Ｐ及び２４Ｓと同種の機器は配置されない。
【００２５】
船体１が損傷して区画１３Ｐが浸水した場合、区画１３Ｐから区画１４Ｓに流路３３を介して水を移動させることで船体１の復原性を確保する。ここで、区画１３Ｐから区画１４Ｓにある程度の量の水が移動したら、流路３３に設けられたバルブ（不図示）を閉じてそれ以上水が移動しないようにすることが好ましい。機器２３Ｐが配置された区画１３Ｐが浸水したときに、機器２３Ｐと同種の機器２３Ｓが配置された区画１３Ｓに水を移動させないで機器２３Ｐと同種の機器が配置されない区画１４Ｓに水を移動させるため、同種の機器２３Ｐ及び２３Ｓの全てが使用不能となってしまうことが防がれる。
【００２６】
尚、船体１が損傷して区画１３Ｓが浸水した場合、区画１３Ｓから区画１４Ｐに流路３４を介して水を移動させることで船体１の復原性を確保する。ここで、区画１３Ｓから区画１４Ｐにある程度の量の水が移動したら、流路３４に設けられたバルブ（不図示）を閉じてそれ以上水が移動しないようにすることが好ましい。
【００２７】
本実施形態は、機器２３Ｐ及び２３Ｓが、船舶の航行のための機器、船内の電力供給のための機器、船内の衛生確保のための機器、又は、水に浸かった場合の修理が高コスト或いは長期間となる機器である場合に特に有効である。機器２３Ｐ及び２３Ｓは、例えば、フィンスタビライザを動かす機器、発電機、又は汚物処理装置である。
【００２８】
以上、実施の形態を参照して本発明による船舶及び船舶の復元性確保方法を説明したが、本発明による船舶及び船舶の復元性確保方法は上記実施形態に限定されない。上記実施形態に変更を加えたり上記実施形態どうしを組み合わせたりすることが可能である。例えば、区画１１Ｐ及び１１Ｓが第１のデッキに配置され、区画１２Ｐ及び１２Ｓが第１のデッキと異なる第２のデッキに配置されてもよい。
【符号の説明】
【００２９】
１…船体
２…船首
３…船尾
４…左舷
５…右舷
１１Ｐ〜１４Ｐ、１１Ｓ〜１４Ｓ…区画
２１Ｐ〜２４Ｐ、２１Ｓ〜２４Ｓ…機器
３１〜３４…流路
Ｇ…重心位置
Ｃ…船体中心面
Ｌ１、Ｌ２…距離
【図１】
2013133030.tif 000003
【図２】
2013133030.tif 000004