(57)【要約】      （修正有）【課題】傘を差して両手でハンドル操作ができるとともに、傘を使わない状況では、傘を取り外すことなく運転時の視界を確保できる自転車用傘支持具を提供する。【解決手段】自転車固定部１と、傘保持アーム２とを備えており、傘保持アーム２は、先端部に傘２１の柄２１ａを着脱自在に保持する傘保持部３を有するとともに、基端部に軸部を有し、自転車固定部１は、自転車のハンドル２０ａまたはフレームなどの被固定部に着脱自在に固定できる。その上端部には、傘保持アーム２の軸部を水平軸回りで回動自在に軸支する軸受部を有し、軸受部には、傘保持アーム２を適宜な回動位置で固定するアーム固定部７を有するとともに、軸受部の前後には載置部６ａ，６ｂがぞれぞれ設けてあり、載置部６ａ，６ｂは、傘保持アーム２が前後に回動して倒れたときに、ほぼ水平となる位置で傘保持アーム２を載置する。【選択図】図１
2013060081.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車固定部と、傘保持アームとを備えており、
傘保持アームは、先端部に傘の柄を着脱自在に保持する傘保持部を有するとともに、基端部に軸部を有し、
自転車固定部は、自転車のハンドルまたはフレームなどの被固定部に着脱自在に固定できるものであり、その上端部には、傘保持アームの軸部を水平軸回りで回動自在に軸支する軸受部を有し、軸受部には、傘保持アームを適宜な回動位置で固定するアーム固定部を有するとともに、軸受部の前後には載置部がぞれぞれ設けてあり、
載置部は、傘保持アームが前後に回動して倒れたときに、ほぼ水平となる位置で傘保持アームを載置することを特徴とする自転車用傘支持具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車の運転時に傘を開いた状態で支持する自転車用傘支持具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
雨天時、傘を差しながら自転車を運転することは、片手が塞がるために片手運転となって大変危険であった。このことから、特開２００４−１６７９４号に示すような、運転者が背中に傘を取り付けたホルダーを背負う態様のものや、あるいは、自転車のハンドルやフレームに支持具を介して傘を取り付ける態様のものがあった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００４−１６７９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記のような運転者が傘を背負うような態様のものでは、両手は空くが、傘を支持する部位が運転者の背面側にあることから、運転中に傘の柄が見えずに、差した傘がどの位置にあるのか分かりにくい。したがって、前方からすれ違う自転車や歩行者、あるいは、沿道の敷地から伸びた枝等が差した傘に接触して傘が壊れたり、さらには、傘とともに運転者が自動車に巻き込まれる等、大変危険なものであった。また、自転車のハンドルやフレームに傘の支持具を取り付ける態様のものでは、傘を支持する部位が自転車との固定部にネジ等で固定してある程度の構造であったから、その支持力が弱く、このことから、走行中に差した傘が風圧や地面からの振動でふらついてしまうことにより、運転者に雨が降りかかる不都合があるとともに、傘が不意に外れてしまうこともあった。さらに、傘を支持する部位を自転車との固定部でネジ止めする構造であったことから、差した傘の角度を段階的に僅かに替えられる程度のものであり、雨があがったときには、不要になった傘を取り外さなければならなかった。
本発明は、上記課題を鑑みてなされたものであり、傘を差して両手でハンドル操作ができるとともに、傘を使わない状況では、傘を取り外すことなく運転時の視界を確保できる自転車用傘支持具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、自転車固定部と、傘保持アームとを備えており、傘保持アームは、先端部に傘の柄を着脱自在に保持する傘保持部を有するとともに、基端部に軸部を有し、自転車固定部は、自転車のハンドルまたはフレームなどの被固定部に着脱自在に固定できるものであり、その上端部には、傘保持アームの軸部を水平軸回りで回動自在に軸支する軸受部を有し、軸受部には、傘保持アームを適宜な回動位置で固定するアーム固定部を有するとともに、軸受部の前後には載置部がぞれぞれ設けてあり、載置部は、傘保持アームが前後に回動して倒れたときに、ほぼ水平となる位置で傘保持アームを載置することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、傘保持アームが自転車固定部から水平軸回りで前後に回転し、傘保持アームを前後の載置部のいずれかに、ほぼ水平な状態に倒して位置決め固定できることから、使用時には傘をほぼ垂直に立てた状態でしっかりと保持でき、また、未使用時には、傘保持アームを運転者側に倒して傘を垂直に下げた状態にし、自転車の邪魔にならない場所に移動させることができる。これにより、傘の使用時と未使用時における傘保持アームは、いずれも自転車固定部に傘保持アームが載置された状態で安定して固定されることから、自転車運転時の風圧や地面からの振動などで傘保持アームがふらつかず、傘をしっかりと支持することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本実施による自転車用傘支持具を示すものであり、（ａ）は、図３（ａ）中Ａを拡大した側面図であり、（ｂ）は、図３（ｂ）中Ｂを拡大した側面図である。
【図２】本実施による自転車用傘支持具を示すものであり、（ａ）は、平面図、（ｂ）は、正面図、（ｃ）は、背面図である。
【図３】本実施による自転車用傘支持具を自転車に取り付けた状態を示す側面図であり、（ａ）は、使用状態、（ｂ）は、未使用状態である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下に、図面に基づいて本実施による自転車用傘支持具の実施の形態を説明する。
本実施による自転車用傘支持具は、図３（ａ）（ｂ）のように、自転車２０のハンドル２０ａに固定される自転車固定部１と、自転車固定部１から前後方向に水平軸回りする傘保持アーム２とからなっている。
【０００９】
自転車固定部１は、自転車２０に取り付けた状態で説明すれば、図１（ａ）（ｂ）と図２（ａ）〜（ｃ）のように、上下に長い立ち上がり部１ａと、バンド金具８と、軸受部５とからなっており、立ち上がり部１ａは、上方に向かうに従って拡がるテーパ状をなし、立ち上がり部１ａの上端部の前後には、前側載置部（載置部）６ａと後側載置部（載置部）６ｂがそれぞれ設けてあり、前側載置部６ａと後側載置部６ｂは、上面が扁平に形成してある。バンド金具８は、帯状をなす金属板をほぼＵ字状に曲げ、自転車のハンドル２０ａの外周に巻きつけているとともに、そのＵ字の両端にボルト９を挿通してナット１０で締めることによりハンドル２０ａに強く固定されるものであり、立ち上がり部１ａの下端部に固定してある。軸受部５は、立ち上がり部１ａの上面から突設している。
【００１０】
傘保持アーム２は、図２（ａ）〜（ｃ）のように、アーム部２ａと、傘保持部３と、軸部４とからなっている。アーム部２ａは、断面ほぼ矩形状をなす形材で形成してあり、傘保持アーム２が前側に倒してあるときは、その先端が自転車２０のカゴ２０ｃの上方に位置し、また、傘保持アーム２を後側に倒してあるときは、その先端が運転者の身体より手前に位置するように長さが設定してある。軸部４は、水平軸４ａと、その水平軸４ａを支持する軸支持部４ｂとからなり、前述した立ち上がり部１ａの軸受部５に軸支されるものであり、その軸部４を中心として傘保持アーム２が水平軸回りで前後に回動自在に取り付けられる。また、軸部４には、持ち手がリング状をなすとともに、軸側ロックハンドル（アーム固定部）７が同一軸上に設けてあり、さらに、軸止め部材１２で離脱不能にしてある。また、軸部４にはネジが切ってあり、これにより、前述の軸側ロックハンドル７を締めると、自転車固定部１の軸受部５と傘保持アーム２の軸支持部４ｂが圧接するので、傘保持アーム２が軸側ロックハンドル７を締めつけた位置で固定される。また、軸側ロックハンドル７を緩めると、軸部４の軸支持部４ｂと軸受部５が離れて圧接状態が解除されるので、傘保持アーム２が軸部４と軸受部５を中心に前後に回動自在な状態となる。傘保持部３は、押圧面がくの字状に凹んだ形状をなす押え部３ａと、その押え部３ａとほぼ一対形状をなす被押え部３ｂとからクランプ状に構成してあり、さらに、押え部３ａには、持ち手がリング状をなす傘保持側ロックハンドル１１が取り付けてある。また、押え部３ａと傘保持側ロックハンドル１１は、押え部３ａが傘保持側ロックハンドル１１の支持軸を中心に回転自在な状態で取り付けてあり、これにより、傘保持側ロックハンドル１１の回転に影響されることなく、押え部３ａが被押え部３ｂ側に出没可能となる。そして、傘保持側ロックハンドル１１を締めつけることにより、押え部３ａが被押え部３ｂ側に移動し、傘２１の柄２１ａを狭着し、傘２１を傘保持アーム２で支持できる。尚、図中の符号１３は、被押え部３ｂを固定する固定部材である。
【００１１】
上記のように本実施による自転車用傘支持具を形成すると、図１（ａ）（ｂ）のように、自転車２０のハンドル２０ａに自転車固定部１を固定したときに、下記のように使用できる。傘２１を使用するときは、図２（ａ）のように、軸部４と軸受部５を圧接している軸側ロックハンドル７を回して解除し、傘保持アーム２を後側（運転者側、図３参照）に倒すことにより、傘保持アーム２のアーム部２ａが自動車固定部１の後側載置部６ｂに載置され、それ以上回動することなくほぼ水平に倒された状態で位置決めされる。さらに、軸側ロックハンドル７を締めつけることにより、軸部４と軸受部５が狭着して傘保持アーム２がほぼ水平に倒された状態で固定するとともに、傘保持アーム２が後側載置部６ｂに載置されることにより安定状態で固定される。そして、傘保持部３に傘２１の柄２１ａを差し入れて傘保持側ロックハンドル１１で締め付ければ、押え部３ａと被押え部３ｂにより傘２１の柄２１ａが狭着されるので、傘２１を差した状態を保ちながら本実施による自転車用傘支持具を自転車２０のハンドル２０ａに取り付けできる。一方、傘２１をしまうときは、図１（ｂ）のように、軸側ロックハンドル７を緩め、傘保持アーム２を前側に倒すことにより、傘保持アーム２のアーム部２ａが自転車固定部１の前側載置部６ａに載置されて、それ以上回動することなく、ほぼ水平を保って位置決めされる。さらに、軸側ロックハンドル７を締めつけることにより、軸止め部材１２との距離が縮まることで軸部４の軸支持部４ｂと軸受部５が狭着し、傘保持アーム２がほぼ水平に倒れた状態を保って固定されるとともに、前側載置部６ａに載置されることにより、傘保持アーム２が安定して固定される。このときに、本実施のような折りたたみ傘であれば、傘保持アーム２を前側にほぼ水平に倒す前の段階で傘２１を折りたたんで下向きに垂下させ、また、ジャンプ傘であれば、自転車２０にカゴ２０ｃが取り付けてある場合には、傘保持アーム２を斜めにしてジャンプ傘の先端をカゴ２０ｃの中に入れることにより、ジャンプ傘が邪魔にならずに、ジャンプ傘を差さずに視界が確保された状態で自転車２０を運転することができる。
【００１２】
上記の実施形態では、自転車固定部１と傘保持アーム２に金属を使用している。これは、金属による傘保持アーム２の比較的大きな荷重が前側載置部６ａまたは後側載置部６ｂにしっかりと加わるので、自転車２０の運転時に受ける風圧に対して傘保持アーム２がより一層安定して載置されるためである。しかしながら、本発明の自転車用傘支持具はその素材を限定するものではなく、前側載置部６ａと後側載置部６ｂで傘保持アーム２がほぼ水平に倒された状態で載置するときに安定支持する構造であれば、樹脂のような軽量な素材で形成してもよい。本発明による自転車用傘支持具は、上記実施形態では自転車２０のハンドル２０ａに取り付けてあるが、自転車のフレーム２０ｂに取り付けてもよく、運転者の邪魔にならない箇所であれば自由に取り付けることができる。
【符号の説明】
【００１３】
１      自転車固定部
２      傘保持アーム
３      傘保持部
４      軸部
５      軸受部
６ａ    前側載置部（載置部）
６ｂ    後側載置部（載置部）
７      軸側ロックハンドル（アーム固定部）
１２    軸止め部材（アーム固定部）
２０    自転車
２０ａ  ハンドル（被固定部）
２０ｂ  フレーム（被固定部）
２１    傘
２１ａ  柄
【図１】
2013060081.tif 000003
【図２】
2013060081.tif 000004
【図３】
2013060081.tif 000005