(57)【要約】【課題】、最小吐出容量での圧縮が行われたときの潤滑油の流出を防止することができるとともに、圧損を低減しつつ電磁石の省電力化を図ることができる容量可変型斜板式圧縮機を提供すること。【解決手段】容量可変型斜板式圧縮機１０において、逆止弁５２は、励磁によって弁体６３を開弁させる電磁石８０を有する。弁座形成体５５に永久磁石４６を一体化して弁座５５ｃに磁力を持たせている。また、弁体６３を強磁性体製としている。そして、逆止弁５２は、開弁指示に伴って電磁石８０を励磁させることによって弁体６３を弁座５５ｃから離間させる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
クラッチレス方式の動力伝達機構を介して外部駆動源から駆動軸の回転駆動力を得るとともに、前記駆動軸と一体回転する斜板を収容したクランク室の圧力を制御することで吐出容量を変更可能であり、吐出通路に配置され、該吐出通路に連通する弁孔周りの弁座に弁体が接離して、前記弁孔を開閉する逆止弁を有する容量可変型斜板式圧縮機において、
前記逆止弁は、励磁によって前記弁体を開弁させる電磁石を有し、
前記弁座及び前記弁体のいずれか一方に磁石を備えるとともに、他方に前記磁石に吸着される磁性体を有する容量可変型斜板式圧縮機。
【請求項２】
前記吐出通路における冷媒ガスの流通方向において、前記電磁石を前記弁体より上流側に配置するとともに、前記弁体に前記磁石を配置した請求項１に記載の容量可変型斜板式圧縮機。
【請求項３】
前記電磁石が励磁され、前記弁体を開弁させた後、前記逆止弁の上流側と下流側との流量差圧が所定値以上になると前記電磁石が消磁するように制御される請求項１又は請求項２に記載の容量可変型斜板式圧縮機。
【請求項４】
前記容量可変型斜板式圧縮機は流量制御弁によって吐出容量が制御され、前記容量可変型斜板式圧縮機の起動時は、前記流量制御弁の通電前、又は通電と同時に、前記電磁石が励磁するように制御される請求項１〜請求項３のうちいずれか一項に記載の容量可変型斜板式圧縮機。
【請求項５】
前記流量制御弁の通電状態では、前記弁体の開弁状態を維持するように前記電磁石が制御される請求項４に記載の容量可変型斜板式圧縮機。
【請求項６】
前記電磁石の消磁状態、かつ前記流量制御弁の通電状態では、前記容量可変型斜板式圧縮機の流量が所定流量になると、前記電磁石が励磁される請求項４又は請求項５に記載の容量可変型斜板式圧縮機。
【請求項７】
前記流量制御弁の供給電流値を検出して、前記電磁石が励磁又は消磁される請求項４〜請求項６のうちいずれか一項に記載の容量可変型斜板式圧縮機。
【請求項８】
吸入圧力を検出して、前記電磁石が励磁又は消磁される請求項１〜請求項３のうちいずれか一項に記載の容量可変型斜板式圧縮機。
【請求項９】
前記電磁石の励磁状態では、前記逆止弁の開度は最大開度に維持される請求項１〜請求項８のうちいずれか一項に記載の容量可変型斜板式圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、クラッチレス機構を介して外部駆動源から駆動軸の回転駆動力を得るとともに、駆動軸と一体回転する斜板を収容したクランク室の圧力を制御することで吐出容量を変更可能であり、吐出通路に配置され、吐出通路に連通する弁孔周りの弁座に接離して、弁孔を開閉する逆止弁を有するに容量可変型斜板式圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両空調装置の冷媒回路（外部冷媒回路）に組み込まれるクラッチレス式の容量可変型斜板式圧縮機は、車両空調装置のエアコンスイッチのＯＦＦ時であっても、車両エンジン（外部駆動源）の駆動中は駆動されている。また、容量可変型斜板式圧縮機は、エアコンスイッチのＯＦＦ時であっても斜板が傾斜角０度ではない最小傾斜角を持っており、車両エンジンの駆動中は、最小吐出容量での圧縮が行われている。このため、クラッチレス式の容量可変型斜板式圧縮機においては、エアコンスイッチのＯＦＦ時に、冷媒ガスの吐出に伴った容量可変型斜板式圧縮機内から外部への潤滑油の流出を防止するため、吐出通路上に逆止弁が配置されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
図４に示すように、特許文献１の逆止弁１００は、電磁弁よりなり、弁孔１０１ａを取り囲む弁座１０１ｂが形成されたハウジング１０１と、ハウジング１０１内の弁室１０２に配設されて弁孔１０１ａを開閉する弁体１０３を有する。さらに、逆止弁１００は、電磁石１１０を備える。この電磁石１１０の可動鉄心１０４は、弁体１０３に一体に連結されるとともに、電磁石１１０に一体の筒部材１０６に摺動可能に挿入されている。電磁石１１０の固定鉄心１０５は筒部材１０６に挿入固定されて可動鉄心１０４の移動方向に対向配置されている。さらに、電磁石１１０は、可動鉄心１０４内に配設されて弁体１０３を弁座１０１ｂに着座する方向（閉弁方向）へ付勢するコイルバネ１０７を有するとともに、筒部材１０６を取り囲む電磁コイル１０８を有する。また、容量可変型斜板式圧縮機には、吐出容量制御弁が設けられ、この吐出容量制御弁によってクランク室の圧力を制御することにより、斜板の傾角が制御される結果、容量可変型斜板式圧縮機の吐出容量が制御される。
【０００４】
そして、車両エンジンが駆動されるのに伴い容量可変型斜板式圧縮機が駆動され、かつエアコンスイッチがＯＮされるとともに、吐出容量制御弁が通電されると、斜板の傾斜角が最小傾斜角より大きい範囲で制御され、吐出容量が制御される。逆止弁１００では、エアコンスイッチのＯＮから所定時間後に、電磁石１１０を励磁するように制御され、可動鉄心１０４が固定鉄心１０５に吸着される。すると、弁体１０３がコイルバネ１０７の付勢力に抗して弁座１０１ｂから離間し、弁孔１０１ａが開いて冷媒ガスが冷媒回路に吐出される。
【０００５】
その後、弁体１０３の上流側と下流側との流量差圧が所定値以上になると、弁体１０３に印加される開弁方向への付勢力（流量差圧）がコイルバネ１０７の付勢力を上回るため、電磁石１１０を励磁しなくても弁体１０３の開弁状態が維持されることから、電磁石１１０が消磁される。
【０００６】
また、車両エンジンが駆動される間であっても、エアコンスイッチがＯＦＦ状態のときは、吐出容量制御弁は通電されず全開状態にあるとともに、斜板の傾斜角が最小傾斜角となり、吐出容量が最小吐出容量となる。このとき、逆止弁１００では、電磁石１１０を消磁するように制御され、コイルバネ１０７の付勢力により弁体１０３が弁座１０１ｂに着座して弁孔１０１ａが閉じられ、冷媒ガスの冷媒回路への吐出が抑制される。その結果、容量可変型斜板式圧縮機において、最小吐出容量の圧縮が行われるときであっても、容量可変型斜板式圧縮機内から冷媒回路（外部）への潤滑油の流出が防止される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００７−２７０７１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところが、特許文献１の逆止弁１００は、弁体１０３がコイルバネ１０７によって閉弁方向に付勢されている。このため、エアコンスイッチがＯＮされて、電磁石１１０が励磁されたとき、コイルバネ１０７の付勢力に抗して弁体１０３が弁座１０１ｂから離間する。このとき、弁体１０３が弁座１０１ｂから離間するに連れて、コイルバネ１０７が圧縮されていき、コイルバネ１０７による閉弁方向への付勢力が徐々に強くなってしまう。したがって、コイルバネ１０７による閉弁方向への付勢力によって弁体１０３が閉弁方向へ移動してしまわないようにするには、電磁石１１０の電磁力を高めて弁体１０３を開弁方向に引寄せる必要があり、電磁石１１０の消費電力が多くなってしまう。
【０００９】
また、特許文献１においては、弁体１０３の上流と下流との流量差圧が所定値以上になり、その流量差圧がコイルバネ１０７の付勢力を上回った後は、電磁石１１０を消磁することが記載されている。しかし、電磁石１１０が消磁されたとしても、コイルバネ１０７の付勢力はゼロにはならないため、逆止弁１００を開弁状態に維持する際には圧損が生じてしまっている。
【００１０】
本発明は、上記従来の問題に鑑みてなされたものであって、その目的は、最小吐出容量での圧縮が行われたときの潤滑油の流出を防止することができるとともに、圧損を低減しつつ電磁石の省電力化を図ることができる容量可変型斜板式圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記問題点を解決するために、請求項１に記載の発明は、クラッチレス方式の動力伝達機構を介して外部駆動源から駆動軸の回転駆動力を得るとともに、前記駆動軸と一体回転する斜板を収容したクランク室の圧力を制御することで吐出容量を変更可能であり、吐出通路に配置され、該吐出通路に連通する弁孔周りの弁座に弁体が接離して、前記弁孔を開閉する逆止弁を有する容量可変型斜板式圧縮機において、前記逆止弁は、励磁によって前記弁体を開弁させる電磁石を有し、前記弁座及び前記弁体のいずれか一方に磁石を備えるとともに、他方に前記磁石に吸着される磁性体を有する。
【００１２】
これによれば、斜板が最小傾斜角にあり、最小吐出容量で圧縮が行われるときは、弁体及び弁座のいずれか一方が備える磁石と、他方の磁性体との磁着によって弁体が弁座に着座している。よって、最小吐出容量で圧縮が行われても、逆止弁の弁体が閉弁され、吐出通路を経た容量可変型斜板式圧縮機内から外部冷媒回路への潤滑油の流出を防止することができる。
【００１３】
また、逆止弁は、磁石と磁性体との磁着によって弁体を閉弁させており、弁体を閉弁させるバネを採用していない。そして、開弁時には、電磁石を励磁させることで、電磁石によって弁体を弁座から離間させ、逆止弁の弁体を開弁させることができる。したがって、逆止弁においては、弁体が開弁状態になっても、バネによる閉弁方向への付勢力は作用せず、弁体が弁座に着座する方向に移動することに伴う圧損を低減することができる。加えて、逆止弁の弁体の開弁時に、バネの付勢力に抗するために電磁石の電磁力を高める必要がなく、バネを用いた場合と比べると電磁石を小型化することができるとともに、電磁石の省電力化を図ることができる。また、弁体を弁座に着座させるためにバネを設けたとしても、弁体は磁力によって弁座に着座するため、バネだけの付勢力で弁座に着座する場合と比べると、電磁石の電磁力を弱くすることができる。
【００１４】
また、前記吐出通路における冷媒ガスの流通方向において、前記電磁石を前記弁体より上流側に配置するとともに、前記弁体に前記磁石を配置してもよい。
これによれば、弁体の磁石の磁力により、弁体は、磁性体よりなる弁座に着座する。そして、弁体を弁座から離間させる際は、磁性体である弁座に対し、弁体の磁極に反発するように電磁石に磁極を形成すればよい。したがって、冷媒ガスの流通方向において、弁体の下流側に電磁石が配置されており、弁体を電磁石に吸着させて弁体が弁座から離間するように電磁石に磁極を発生させる場合と比べると、弁体を弁座から反発させる電磁力を発生させる場合の方が、電磁石に発生させる電磁力は小さくなり、容量可変型斜板式圧縮機の消費電力を低減することができる。
【００１５】
また、前記電磁石が励磁され、前記弁体を開弁させた後、前記逆止弁の上流側と下流側との流量差圧が所定値以上になると前記電磁石が消磁するように制御されるものであってもよい。
【００１６】
これによれば、例えば、バネによって弁体を弁座に向けて着座する方向へ付勢する構成を採用した場合は、そのバネの付勢力より流量差圧が大きくなるまで電磁石を励磁させ続ける必要がある。しかし、バネを用いていないことから、弁体が弁座に着座しなくなるときの流量差圧が小さくて済み、電磁石を励磁させ続ける時間を減らし、容量可変型斜板式圧縮機の消費電力の低減を図ることができる。
【００１７】
また、前記容量可変型斜板式圧縮機は流量制御弁によって吐出容量が制御され、前記容量可変型斜板式圧縮機の起動時は、前記流量制御弁の通電前、又は通電と同時に、前記電磁石が励磁するように制御されるものであってもよい。
【００１８】
これによれば、流量制御弁の通電前、又は通電と同時に、電磁石が励磁されると、逆止弁の弁体が開弁し、容量可変型斜板式圧縮機の起動直後に圧縮された冷媒ガスは、逆止弁を経て吐出通路へ吐出される。すなわち、容量可変型斜板式圧縮機の起動後であっても、所定の流量差圧が生じるまで逆止弁の弁体が閉弁状態で維持されることがない。よって、吐出圧を所定値にまで高めるための動力損失を低減することができるとともに、吐出圧が所定値に達した後に逆止弁の弁体が開弁することに起因したトルク変動（脈動）を低減することができる。
【００１９】
また、前記流量制御弁の通電状態では、前記弁体の開弁状態を維持するように前記電磁石が制御されるものであってもよい。
これによれば、容量可変型斜板式圧縮機が制御運転されているときは、外部冷媒回路に冷媒ガスを流通させ、冷房機能を発揮させることができる。
【００２０】
前記電磁石の消磁状態、かつ前記流量制御弁の通電状態では、前記容量可変型斜板式圧縮機の流量が所定流量になると、前記電磁石が励磁されるものであってもよい。
これによれば、例えば、容量可変型斜板式圧縮機が所定の低流量（所定流量）で運転されるときは、流量差圧が小さくなり、弁体が弁座に着座しやすくなる。このとき、消磁状態の電磁石を励磁させて弁体を弁座から強制的に離間させることで、弁体が閉弁状態になることが防止され、低流量での運転が維持される。
【００２１】
また、前記流量制御弁の供給電流値を検出して、前記電磁石が励磁又は消磁されてもよい。これによれば、容量可変型斜板式圧縮機の運転状態を簡単に判断することができる。
また、吸入圧力を検出して、前記電磁石が励磁又は消磁されるものであってもよい。
【００２２】
これによれば、吸入圧力に基づいて逆止弁を制御することができる。
また、前記電磁石の励磁状態では、前記逆止弁の開度は最大開度に維持されるものであってもよい。
【００２３】
これによれば、弁体が閉弁方向に移動することに伴う圧損を回避することができる。
【発明の効果】
【００２４】
本発明によれば、最小吐出容量での圧縮が行われたときの潤滑油の流出を防止することができるとともに、圧損を低減しつつ電磁石の省電力化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】第１の実施形態の容量可変型斜板式圧縮機を示す断面図。
【図２】（ａ）はエアコンスイッチＯＦＦかつ電磁石ＯＦＦ時の逆止弁を示す断面図、（ｂ）はエアコンスイッチＯＮ又は低流量運転時で、かつ電磁石ＯＮ時の逆止弁を示す断面図。
【図３】（ａ）は第２の実施形態の逆止弁においてエアコンスイッチＯＦＦかつ電磁石ＯＦＦ時の逆止弁を示す断面図、（ｂ）はエアコンスイッチＯＮ又は低流量運転時で、かつ電磁石ＯＮ時の逆止弁を示す断面図。
【図４】背景技術の逆止弁を示す断面図。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
（第１の実施形態）
以下、本発明を具体化した第１の実施形態を図１〜図２にしたがって説明する。
図１に示すように、容量可変型斜板式圧縮機１０（以下、単に圧縮機１０と記載する）のハウジングにおいて、シリンダブロック１２の一端には、フロントハウジング１１が接合されるとともに、シリンダブロック１２の他端には、リヤハウジング１３が、弁・ポート形成体１４を介して接合されている。フロントハウジング１１とシリンダブロック１２とに囲まれた空間にはクランク室１５が区画形成されている。フロントハウジング１１とシリンダブロック１２には、駆動軸１６がラジアルベアリング３０を介して回転可能に支持されるとともに、駆動軸１６はクランク室１５を貫通するように支持されている。
【００２７】
フロントハウジング１１の先端側の外壁面には、プーリ１７がベアリング１８を介して回転可能に支持されるとともに、このプーリ１７は駆動軸１６の先端に連結されている。プーリ１７はベルト１９を介して、外部駆動源としての車両エンジン２０に、電磁クラッチ等のクラッチ機構を介することなく直結されている。よって、車両エンジン２０の駆動時には、動力伝達機構としてのベルト１９及びプーリ１７を介して駆動力が伝達されることで、駆動軸１６が回転される。すなわち、駆動軸１６は、クラッチレス方式の動力伝達機構を介して車両エンジン２０から回転駆動力を得る。
【００２８】
クランク室１５において、駆動軸１６には回転支持体２２が一体回転可能に止着されるとともに、回転支持体２２はスラストベアリング４４を介してフロントハウジング１１に支持されている。また、駆動軸１６には、斜板２３が、駆動軸１６に対してその中心軸Ｌ方向へスライド移動可能でかつ傾動可能に支持されている。回転支持体２２と斜板２３との間には、ヒンジ機構２４が介在されている。そして、斜板２３は、回転支持体２２との間でのヒンジ機構２４の介在により、駆動軸１６の中心軸Ｌに対して傾動可能でかつ駆動軸１６と一体的に回転可能となっている。
【００２９】
回転支持体２２と斜板２３との間には、バネ２６が駆動軸１６周りを囲むように装着されるとともに、このバネ２６は、斜板２３をシリンダブロック１２側に傾動するように付勢する。また、駆動軸１６において、斜板２３よりシリンダブロック１２側には規制リング２８が止着されるとともに、この規制リング２８と斜板２３の間にはバネ２８ａが駆動軸１６周りを囲むように装着されている。このバネ２８ａは、斜板２３を回転支持体２２側に傾動するように付勢する。
【００３０】
そして、斜板２３が回転支持体２２側へ傾動し、斜板２３の半径方向中央が回転支持体２２に当接した状態では、斜板２３のそれ以上の傾動が規制され、この規制された状態では斜板２３は最大傾斜角となる。一方、斜板２３がシリンダブロック１２側へ傾動するとともにバネ２８ａに当接した状態では、斜板２３のそれ以上の傾動が規制され、この規制された状態では斜板２３は最小傾斜角となり、斜板２３は０°よりも僅かに大きな傾斜角となる。
【００３１】
シリンダブロック１２には複数のシリンダボア１２ａが駆動軸１６の周囲に配列されるとともに、各シリンダボア１２ａには片頭型のピストン３６が往復動可能に収容されている。ピストン３６は、シュー３７を介して斜板２３の外周部に係留されるとともに、ピストン３６は、斜板２３の回転運動によりシリンダボア１２ａ内で往復運動される。
【００３２】
リヤハウジング１３と弁・ポート形成体１４の間には、吐出室３９が環状に区画形成されるとともに、この吐出室３９の内側に、吐出室３９より低圧の領域である吸入室３８が区画形成されている。また、弁・ポート形成体１４には、吸入室３８に連通する吸入ポート４０、及び吸入ポート４０を開閉する吸入弁４１が形成されるとともに、吐出室３９に連通する吐出ポート４２、及び吐出ポート４２を開閉する吐出弁４３が形成されている。
【００３３】
そして、吸入室３８の冷媒ガスは、ピストン３６の上死点から下死点への移動により、吸入ポート４０及び吸入弁４１を介してシリンダボア１２ａに吸入される。シリンダボア１２ａに吸入された冷媒ガスは、ピストン３６の下死点から上死点への移動により所定の圧力にまで圧縮されるとともに、吐出ポート４２及び吐出弁４３を介して吐出室３９に吐出される。
【００３４】
リヤハウジング１３には、吐出室３９に連通する吐出通路５０が形成されるとともに、この吐出通路５０には、吐出通路５０を開閉する逆止弁５２が配設されている。また、リヤハウジング１３には、吸入室３８に連通する吸入通路３２が形成されている。吐出通路５０と、吸入通路３２とは外部冷媒回路７５により接続されている。外部冷媒回路７５は、吐出通路５０を介して吐出室３９に接続された凝縮器７６、この凝縮器７６に接続された膨張弁７７、及び膨張弁７７に接続された蒸発器７８を備えるとともに、蒸発器７８には吸入通路３２が接続されている。そして、圧縮機１０は、冷凍サイクルに組み込まれている。
【００３５】
シリンダブロック１２及びリヤハウジング１３には、吸入室３８とクランク室１５を接続する抽気通路３４が形成されている。また、シリンダブロック１２及びリヤハウジング１３には、吐出室３９とクランク室１５を接続する給気通路４８が形成されるとともに、この給気通路４８には流量制御弁４９が配設されている。流量制御弁４９は電磁弁よりなり、ソレノイド（図示せず）への通電及び非通電によって給気通路４８を開閉する。
【００３６】
そして、流量制御弁４９が給気通路４８を開閉することで、吐出室３９からクランク室１５への高圧冷媒ガスの供給量が変更され、抽気通路３４を介したクランク室１５から吸入室３８への冷媒ガスの排出量との関係から、クランク室１５の圧力が変更される。その結果、クランク室１５とシリンダボア１２ａとのピストン３６を介した圧力差が変更され、斜板２３の傾斜角が変更されて吐出容量が調節される。
【００３７】
具体的には、流量制御弁４９への通電及び非通電は制御コンピュータ６６によって制御されるとともに、この制御コンピュータ６６にはエアコンスイッチ６７が信号接続されている。制御コンピュータ６６は、エアコンスイッチ６７がＯＦＦされると、流量制御弁４９を非通電状態とする。すると、流量制御弁４９によって給気通路４８が全開状態になり、吐出室３９とクランク室１５とが連通される。したがって、吐出室３９の高圧な冷媒ガスが給気通路４８を介してクランク室１５へ供給される。さらに、クランク室１５の圧力が抽気通路３４を介して吸入室３８に抜ける。その結果、クランク室１５の圧力とシリンダボア１２ａの圧力とのピストン３６を介した差が変更され、斜板２３の傾斜角が最小となって吐出容量が最小となる。
【００３８】
斜板２３の傾斜角が最小となり、最小吐出容量となると、吐出通路５０において、後述の逆止弁５２が吐出通路５０を閉塞する。その結果、吐出室３９から外部冷媒回路７５への冷媒ガスの流出が阻止されるとともに、外部冷媒回路７５の冷媒循環が停止される。
【００３９】
斜板２３の最小傾斜角は０°ではないため、斜板２３の傾斜角が最小の状態においてもシリンダボア１２ａから吐出室３９への吐出は行われている。また、吸入室３８の冷媒ガスは、シリンダボア１２ａへ吸入されて吐出室３９へ吐出される。すなわち、斜板２３の傾斜角が最小の状態では、吐出室３９、給気通路４８、クランク室１５、抽気通路３４、吸入室３８及びシリンダボア１２ａを経由する循環通路が圧縮機１０の内部に形成されている。冷媒ガスと共に流動する潤滑油は、循環経路を経由して圧縮機１０内を潤滑する。また、吐出室３９、クランク室１５及び吸入室３８は、均圧化され、斜板２３が最小傾斜角で安定的に保持される。
【００４０】
一方、エアコンスイッチ６７がＯＮされ、流量制御弁４９に通電すると、その供給電流値に応じて給気通路４８の開度が全開状態より小さくなり、クランク室１５の圧力が抽気通路３４を介した吸入室３８への放圧に基づいて低下していく。この減圧により、斜板２３が最小傾斜角から離脱されて傾斜角が大きくなり、圧縮機１０では、最小吐出容量を越えた吐出容量で圧縮が行われる（通常運転）。
【００４１】
次に、逆止弁５２について詳細に説明する。
図２（ａ）に示すように、吐出通路５０において、吐出室３９に連通する位置には、第１収容室５３ａが吐出通路５０の一部に形成されるとともに、この第１収容室５３ａには円筒状をなすキャップ４５が配設されている。第１収容室５３ａにおいて、冷媒ガスの流通方向におけるキャップ４５より下流側には、円筒状をなす弁座形成体５５が配設されるとともに、この弁座形成体５５より下流側には、円筒状の弁ハウジング５４が配設されている。さらに、吐出通路５０において、冷媒ガスの流通方向における第１収容室５３ａより下流側には、第１収容室５３ａより小径をなす第２収容室５３ｂが形成されるとともに、この第２収容室５３ｂには電磁石８０が配設されている。なお、第２収容室５３ｂは、第１収容室５３ａと同径であってもよい。
【００４２】
第１収容室５３ａ内において、弁座形成体５５は強磁性体（例えば、鉄）によって形成されている。また、弁座形成体５５において、弁ハウジング５４側の外周面には、係止溝５５ａが凹設されるとともに、弁座形成体５５内には、キャップ４５内を介して吐出室３９に連通する弁孔５５ｂが貫設されている。また、弁座形成体５５における弁ハウジング５４側の円環状の端面は、弁孔５５ｂ周りに位置する弁座５５ｃとなっている。さらに、弁座形成体５５において、弁座５５ｃの周りには、円環状をなす永久磁石４６が一体化されるとともに、この永久磁石４６によって弁座５５ｃが磁化されている。すなわち、本実施形態では、弁座５５ｃに磁力を持たせている。
【００４３】
弁ハウジング５４において、弁座形成体５５側の内周面には、係止突部５４ａが全周に亘って形成されるとともに、この係止突部５４ａが弁座形成体５５の係止溝５５ａに係止されることで、弁ハウジング５４と弁座形成体５５が一体に組み付けられている。また、弁ハウジング５４の周壁には、一対の連通孔５４ｂが径方向の対向する位置に形成されている。
【００４４】
弁ハウジング５４内には、強磁性体によって有蓋円筒状に形成された弁体６３が収容されている。図２（ａ）〜（ｂ）に示すように、弁体６３は、円板状の蓋部６４と、この蓋部６４の周縁から、弁座５５ｃとは反対側に向けて延設された円筒状の壁部６５とからなる。そして、弁体６３は、壁部６５の外周面が、弁ハウジング５４の内周面に摺接可能な状態で弁ハウジング５４に収容されている。よって、弁体６３は、弁ハウジング５４の内周面によって弁座５５ｃに対し接離する方向へ移動可能にガイドされるようになっている。また、蓋部６４において、弁孔５５ｂ及び弁座５５ｃに対向する面は、シール部６４ａを構成し、このシール部６４ａの反対側の面は、受圧部６４ｂを構成する。吐出室３９からキャップ４５内及び弁孔５５ｂを介して弁ハウジング５４内に導入された冷媒ガスの吐出圧力は、弁体６３のシール部６４ａに作用するようになっている。なお、シール部６４ａに作用する吐出圧力は、吐出室３９での冷媒ガスの流量を反映している。
【００４５】
そして、上述の最小吐出容量での圧縮が行われているときには、弁体６３は、永久磁石４６によって磁化された弁座５５ｃに着座するようになっており、弁体６３は弁座５５ｃの磁力によって着座し、閉弁する方向へ付勢されている。よって、弁座５５ｃの磁力（永久磁石４６の磁力）は、最小吐出容量での圧縮が行われている時の弁体６３に作用する開弁方向への付勢力より大きくなっている。また、最小吐出容量を越えた吐出容量での圧縮が行われている時（通常運転時）には、弁体６３は弁座５５ｃから離間するようになっている。
【００４６】
次に、電磁石８０について説明する。電磁石８０において、そのソレノイドハウジング７１は、有底円筒状をなすとともに、ソレノイドハウジング７１の開口端が弁ハウジング５４の外周面に連結されている。
【００４７】
ソレノイドハウジング７１の底部７１ａの中央からは円柱状の固定鉄心７２が突設されるとともに、この固定鉄心７２の先端は弁ハウジング５４内にまで延出されている。ソレノイドハウジング７１内には、固定鉄心７２跨ぐ範囲に電磁コイル７３が巻回されている。この電磁コイル７３には、エアコンスイッチ６７のＯＮ（流量制御弁４９への通電）時、又は圧縮機１０の低流量での運転時に、制御コンピュータ６６の指令に基づき電力が供給され、励磁される。なお、圧縮機１０の吐出圧力は、制御コンピュータ６６に信号接続された吐出圧力用センサ６８によって検出されるようになっている（図１参照）。
【００４８】
また、圧縮機１０の低流量とは、吐出通路５０での冷媒ガスの流通方向における逆止弁５２の上流側と下流側とで生じる流量差圧が僅かであり、電磁石８０が消磁されたままでは、弁座５５ｃの磁力によって弁体６３が弁座５５ｃに着座してしまうときの流量のことである。そして、圧縮機１０の流量は、流量制御弁４９への供給電流値と吐出圧力用センサ６８によって検出された吐出圧力との相関から、制御コンピュータ６６によって検出され、低流量も制御コンピュータ６６によって検出されるようになっている。
【００４９】
逆止弁５２において、電磁石８０の電磁コイル７３が励磁されると、電磁付勢力（電磁吸引力）が、固定鉄心７２と弁体６３との間に発生し、弁体６３が固定鉄心７２に吸着されるとともに、弁体６３が弁座５５ｃから離間するようになっている。電磁石８０で発生する電磁付勢力は、弁座５５ｃの磁力より大きく、かつ受圧部６４ｂに作用する逆止弁５２の下流側の圧力よりも大きい。
【００５０】
次に、上記構成の逆止弁５２の作用を動作と共に説明する。
車両エンジン２０が駆動されると同時に圧縮機１０が起動され、エアコンスイッチ６７がＯＮされると、流量制御弁４９の通電前に、制御コンピュータ６６の開弁指示によって逆止弁５２の電磁石８０が励磁され、電磁石８０で発生した電磁力によって弁体６３が固定鉄心７２に吸着される。すると、図２（ｂ）に示すように、弁座５５ｃから弁体６３が離間し、逆止弁５２の弁体６３が最大開度で開弁され、弁孔５５ｂが開放されるとともに、弁孔５５ｂがキャップ４５内を介して吐出通路５０に連通する。このため、所定の流量差圧が生じるまで逆止弁５２が閉弁状態にあることがなくなり、吐出通路５０が閉じられることに伴い吐出圧力が高められることがない。
【００５１】
そして、電磁石８０が励磁された後、制御コンピュータ６６によって流量制御弁４９に通電されるとともに、エアコンの要求温度に合わせて流量制御弁４９への供給電流値が制御され、流量制御弁４９によって給気通路４８の開度が調節される。すると、クランク室１５の圧力が低下し、斜板２３が最小傾斜角から離脱されて、圧縮機１０では、最小吐出容量を越えた吐出容量での圧縮が行われる。そして、吸入室３８の冷媒ガスは、ピストン３６の下死点から上死点への移動によりシリンダボア１２ａに吸入され、シリンダボア１２ａの冷媒ガスは所定の圧力にまで圧縮された後、吐出室３９に吐出され、逆止弁５２を経て吐出通路５０へ吐出される。
【００５２】
また、上記と異なり、車両エンジン２０が駆動されると同時に圧縮機１０が起動され、エアコンスイッチ６７がＯＦＦ状態にあるとき（流量制御弁４９は非通電状態）は、弁体６３は弁座５５ｃの磁力により弁座５５ｃに着座し、弁孔５５ｂを閉鎖した状態（閉弁状態）を維持する。
【００５３】
このとき、圧縮機１０では最小吐出容量での圧縮が行われる。この最小吐出容量での運転時、吐出室３９からは僅かに冷媒ガスが吐出されるが、この吐出圧力は僅かであり、逆止弁５２における弁体６３は、弁座５５ｃの磁力によって弁座５５ｃに着座し、弁孔５５ｂを閉鎖している。すなわち、最小吐出容量で圧縮が行われるときに弁体６３を弁座５５ｃに着座させる付勢力は、弁座５５ｃの磁力となっている。そして、最小吐出容量で圧縮が行われるときは、冷媒ガス及び潤滑油は、圧縮機１０内の循環経路を循環し、圧縮機１０内を潤滑するとともに、潤滑油が外部冷媒回路７５に流出することが阻止される。
【００５４】
次に、圧縮機１０を低流量で運転する場合について説明する。流量制御弁４９への供給電流値と吐出圧力用センサ６８によって検出された吐出圧力との相関から、制御コンピュータ６６が低流量を検出すると、制御コンピュータ６６の開弁指示によって電磁石８０が励磁される。すると、弁体６３が固定鉄心７２に吸着され、弁座５５ｃから弁体６３が離間し、逆止弁５２が最大開度で開弁された状態が強制的に維持される。このため、低流量により流量差圧が小さくなっても弁体６３が弁座５５ｃに着座することが防止され、圧縮機１０による低流量での運転が維持される。
【００５５】
また、車両エンジン２０の駆動状態でエアコンスイッチ６７のＯＮ状態からエアコンスイッチ６７がＯＦＦされると、制御コンピュータ６６は流量制御弁４９を非通電状態とするとともに、電磁石８０が消磁される。すると、流量制御弁４９が全開状態になり、斜板２３が最小傾斜角に移行し、吐出圧力が低下するとともに、吸入室３８の吸入圧力が上昇し、逆止弁５２の上流側と下流側との流量差圧が低下する。この場合、流量差圧が所定値まで低下すると、開弁状態にある逆止弁５２は弁座５５ｃの磁力により弁体６３が吸着され、図２（ａ）に示すように、弁体６３は閉弁状態に移行する。よって、圧縮機１０では、最小吐出容量で圧縮が行われるとともに、冷媒ガス及び潤滑油は、圧縮機１０内の循環経路を循環し、圧縮機１０内を潤滑するとともに、潤滑油が外部冷媒回路７５に流出することが阻止される。
【００５６】
上記実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）クラッチレス方式の動力伝達機構を介して車両エンジン２０に作動連結された圧縮機１０において、吐出通路５０に逆止弁５２を設けた。この逆止弁５２は、永久磁石４６によって磁力を持った弁座５５ｃを備えるとともに、この弁座５５ｃに対し接離可能な強磁性体製の弁体６３を有する。そして、圧縮機１０で、最小吐出容量での圧縮が行われるときに弁体６３を弁座５５ｃに着座させる付勢力は、弁座５５ｃの磁力となっている。このため、最小吐出容量で圧縮が行われても、逆止弁５２によって吐出通路５０が閉じられ、圧縮機１０内から外部への潤滑油の流出を防止することができる。
【００５７】
（２）弁体６３は、弁座５５ｃの磁力によって閉弁方向（弁座５５ｃに着座する方向）へ付勢されており、弁体６３を閉弁方向に付勢するバネを採用していない。そして、逆止弁５２は、電磁石８０を一体に備え、この電磁石８０を励磁させることで、弁体６３を電磁石８０に吸着させ、逆止弁５２の弁体６３を開弁させる。したがって、逆止弁５２においては、弁体６３が開弁状態になっても、バネによる閉弁方向への付勢力は作用せず、弁体６３が弁座５５ｃに着座する方向に移動することに伴う圧損を低減することができる。加えて、逆止弁５２の開弁時に、バネの付勢力に抗するために電磁石８０の電磁力を高める必要がなく、バネを用いた場合と比べると電磁石８０及び電磁コイル７３を小型化することができるとともに、電磁石８０の省電力化を図ることができる。
【００５８】
（３）逆止弁５２の開弁後は、弁体６３が弁座５５ｃから離れるに従い、弁体６３に及ぶ弁座５５ｃの磁力は急激に減少する。そして、弁体６３が弁座５５ｃから最も離間して最大開度の位置のときに磁力が最も小さくなる。その後、逆止弁５２の上流側と下流側との流量差圧が所定値以上になり、吐出流量が大きくなると、弁体６３は弁座５５ｃに着座しにくくなる。したがって、弁体６３の開弁後は、電磁石８０によって弁体６３を開弁方向へ引張る必要がなく、電磁石８０としては僅かな電磁力で逆止弁５２の開弁状態を維持することができる。
【００５９】
（４）エアコンスイッチ６７がＯＮされ（流量制御弁４９が通電され）、逆止弁５２の上流側と下流側との流量差圧が所定値以上になって吐出流量が大きくなり、弁体６３が最大開度の位置のときに弁座５５ｃから受ける磁力を上回ると、電磁石８０の電磁力により弁体６３を引っ張らなくても、弁体６３は、弁座５５ｃに着座しなくなる。ここで、例えば、バネによって弁体６３を弁座５５ｃに向けて付勢する場合は、そのバネの付勢力より流量差圧が大きくなるまで電磁石８０を励磁させ続ける必要がある。しかし、本実施形態では、バネを用いていないことから、弁体６３が弁座５５ｃに着座しなくなる位置での流量差圧が小さくて済み、電磁石８０を励磁させ続ける時間を減らし、圧縮機１０の消費電力の低減を図ることができる。
【００６０】
（５）圧縮機１０の起動後、エアコンスイッチ６７がＯＮされると、流量制御弁４９に通電される前に、制御コンピュータ６６によって逆止弁５２の電磁石８０を励磁させ、逆止弁５２の弁体６３を開弁させるようにした。このため、圧縮機１０で圧縮された冷媒ガスは、逆止弁５２を経て吐出通路５０へ吐出される。よって、圧縮機１０の起動後に、所定の流量差圧が生じるまで逆止弁５２の弁体６３が閉弁状態にあることがなく、吐出圧が所定値にまで高められることがない。その結果、吐出圧を所定値にまで高めるための動力損失を低減することができるとともに、吐出圧が所定値に達した後に逆止弁５２が開弁することに起因したトルク変動（脈動）を低減することができる。
【００６１】
（６）流量制御弁４９によって吐出容量が制御されている状態、すなわち、圧縮機１０が制御運転されている状態では、電磁石８０によって弁体６３を弁座５５ｃから離間させるか、流量差圧に基づいて弁体６３を弁座５５ｃから離間させ、逆止弁５２の開弁状態を常に維持するようにした。よって、圧縮機１０が制御運転されているときは、外部冷媒回路７５に冷媒ガスを流通させ、冷房機能を発揮させることができる。
【００６２】
（７）電磁石８０が消磁された状態で、流量差圧のみで逆止弁５２が開弁状態にあるとき、圧縮機１０が低流量で運転されるときは、電磁石８０を励磁させて弁体６３を弁座５５ｃから強制的に離間させるようにした。したがって、低流量での圧縮機１０の運転が可能になり、低流量の冷媒ガスを用いての送風温度の調節が可能になる。よって、高流量での圧縮機１０の運転しかできず、冷えた送風温度を高めるためにリヒートを行う必要無くなる。
【００６３】
（８）圧縮機１０が低流量で運転されているか否かは、制御コンピュータ６６によって流量制御弁４９への供給電流値に基づいて判断され、この場合は、圧縮機１０の運転状態が低流量か否かを簡単に判断することができる。さらに、圧縮機１０が低流量で運転されているか否かは、供給電流値に加え、吐出圧力用センサ６８によって検出された吐出圧力も加味して制御コンピュータ６６で判断される。この場合、冷房負荷に伴う供給電流値の変動によって生じる流量のばらつきが生じてたとしても、吐出圧力を加味することで、制御コンピュータ６６で判断される流量をばらつきの少ない値にすることができる。
【００６４】
（９）流量制御弁４９によって吐出容量が制御されている状態、すなわち、圧縮機１０が制御運転されている状態では、電磁石８０によって弁体６３を弁座５５ｃから離間させるか、流量差圧に基づいて弁体６３を弁座５５ｃから離間させ、逆止弁５２の開弁状態を常に維持するようにした。そして、この逆止弁５２の開弁状態では弁孔５５ｂは最大開度となるように開弁される。このため、弁体６３が弁孔５５ｂを閉じる方向に移動することに伴う圧損を回避することができる。
【００６５】
（第２の実施形態）
次に、本発明を具体化した第２の実施形態を図３にしたがって説明する。また、第１の実施形態と同一構成については同一符号を付すなどし、その重複する説明を省略又は簡略する。
【００６６】
図３（ａ）及び（ｂ）に示すように、第２の実施形態の逆止弁７９は、吐出通路５０に配設されている。吐出室３９に連通する位置には、第１収容室５３ｃが吐出通路５０の一部に形成されるとともに、この第１収容室５３ｃには、逆止弁７９の電磁石９０が配設されている。また、吐出通路５０において、冷媒ガスの流通方向における第１収容室５３ｃより下流側には、第１収容室５３ｃより小径をなす第２収容室５３ｄが形成されるとともに、この第２収容室５３ｄには非磁性体によって円筒状に形成された弁ハウジング８５が配設されている。また、弁ハウジング８５内には弁体８７が収容されている。
【００６７】
電磁石９０のソレノイドハウジング８１は円筒状をなすとともに、ソレノイドハウジング８１において、吐出室３９側の開口端の内周面には、磁性体によって形成された略円筒状の弁座形成体８３が一体化されている。弁座形成体８３は、円環状をなしソレノイドハウジング８１の内周面に固定されるフランジ部８３ａと、このフランジ部８３ａの内周縁から円筒状に立設された通路形成部８３ｂとからなる。そして、通路形成部８３ｂの内側には、吐出室３９に連通する弁孔８４ａが形成されるとともに、通路形成部８３ｂの弁ハウジング８５側の先端には、弁座８３ｃが弁孔８４ａを取り囲むように形成されている。
【００６８】
電磁石９０において、ソレノイドハウジング８１の内側と、弁座形成体８３の外側との間には、通路形成部８３ｂを跨ぐ範囲に電磁コイル８６が巻回されている。この電磁コイル８６には、エアコンスイッチ６７のＯＮ時、又は圧縮機１０の低流量での運転時に、制御コンピュータ６６の指令に基づき電力が供給される。
【００６９】
弁ハウジング８５の周壁には、連通孔８５ａが径方向の対向する位置に形成され、この連通孔８５ａは吐出通路５０に連通している。弁ハウジング８５内には、永久磁石によって有蓋円筒状に形成された弁体８７が収容されている。すなわち、本実施形態では、弁体８７に磁力を持たせている。弁体８７は、第１の実施形態と同様に、円板状の蓋部８８と、この蓋部８８の周縁から延設された円筒状の壁部８９とからなるとともに、弁ハウジング８５の内周面に沿って摺動可能に収容されている。
【００７０】
蓋部８８において、弁孔８４ａ及び弁座８３ｃに対向する面は、シール部８８ａを構成し、このシール部８８ａの反対側の面は、受圧部８８ｂを構成する。吐出室３９から弁孔８４ａを介して弁ハウジング８５内に導入された冷媒ガスの吐出圧力は、シール部８８ａに作用するようになっている。
【００７１】
そして、逆止弁７９においては、上記電磁石９０が消磁された状態では、永久磁石製の弁体８７は通路形成部８３ｂに吸着されるとともに、弁体８７が弁座８３ｃに着座して弁孔８４ａを閉じている。一方、電磁石９０が励磁されると、電磁石９０の磁極と弁体８７の磁極とが反発するようになり、反発によって弁体８７が弁座８３ｃから離間するようになっている。
【００７２】
第２の実施形態において、電磁石９０が消磁され、かつエアコンスイッチ６７のＯＦＦ時、すなわち、最小吐出容量での圧縮が行われているときには、弁体８７は、その磁力によって弁座８３ｃに着座する。また、電磁石９０の励磁状態、かつエアコンスイッチ６７がＯＮされ、最小吐出容量を越えた吐出容量での圧縮が行われている時（通常運転時）には、弁体８７は弁座８３ｃから離間するようになっている。
【００７３】
次に、上記構成の逆止弁７９の作用を動作と共に説明する。
車両エンジン２０が駆動されると同時に圧縮機１０が起動され、エアコンスイッチ６７がＯＮされると、流量制御弁４９の通電前に、制御コンピュータ６６の開弁指示によって逆止弁７９の電磁石９０が励磁され、図３（ｂ）に示すように、電磁石９０で発生した電磁力によって弁体８７が弁座８３ｃから離間される。すると、逆止弁７９が最大開度で開弁され、弁孔８４ａが開放されるとともに、弁孔８４ａが吐出通路５０に連通し、吐出室３９の冷媒ガスが逆止弁７９を経て吐出通路５０へ吐出される。
【００７４】
圧縮機１０の起動後、エアコンスイッチ６７がＯＮ状態からＯＦＦ状態に切り替わったとき（流量制御弁４９は非通電状態）は、制御コンピュータ６６は、弁体８７を弁座８３ｃから離間させたときと逆の通電を行い、弁座８３ｃに弁体８７を着座させる磁力を発生させる。すると、図３（ａ）に示すように、弁体８７は弁座８３ｃに向けて移動し、弁体８７が弁座８３ｃに近付くと、弁体８７は弁座８３ｃに着座し、弁孔８４ａを閉鎖するとともに、逆止弁７９の弁体８７は閉弁状態になる。
【００７５】
そして、圧縮機１０は最小吐出容量で圧縮を行う。このとき、逆止弁７９は、その磁力によって弁座８３ｃに着座し、弁孔８４ａを閉鎖している。最小吐出容量で圧縮が行われるときは、冷媒ガス及び潤滑油は、圧縮機１０内の循環経路を循環し、圧縮機１０内を潤滑するとともに、潤滑油が外部冷媒回路７５に流出することが阻止される。
【００７６】
エアコンスイッチ６７が再びＯＮされると、制御コンピュータ６６の開弁指示によって逆止弁７９の電磁石９０が励磁されるとともに、図３（ｂ）に示すように、弁体８７の磁極が弁座８３ｃの磁極に反発し、弁体８７が弁座８３ｃから離間し、逆止弁５２が開弁される。その後、第１の実施形態と同様に、圧縮機１０では、最小吐出容量を越えた吐出容量での圧縮が行われる。そして、吐出流量と吸入流量の流量差圧が所定値以上になり、吐出流量が大きくなると、弁体８７が弁座８３ｃに着座することが無くなるため、制御コンピュータ６６は電磁石９０を消磁させる。
【００７７】
圧縮機１０を低流量で運転する場合は、制御コンピュータ６６が低流量を検出すると、制御コンピュータ６６の開弁指示によって電磁石９０が励磁され、弁座８３ｃと弁体８７とを強制的に反発させ、弁体８７を弁座８３ｃから離間させる。このため、低流量のため、流量差圧が小さくなっても弁体６３が弁座８３ｃに着座することが防止され、圧縮機１０による低流量での運転が維持される。
【００７８】
エアコンスイッチ６７のＯＮ状態からエアコンスイッチ６７がＯＦＦされると、第１の実施形態と同様に、制御コンピュータ６６は流量制御弁４９を非通電状態とする。すると、斜板２３が最小傾斜角に移行し、吐出圧力が低下するとともに、吸入室３８の吸入圧力が上昇し、逆止弁７９の上流側と下流側との流量差圧が低下する。この場合、制御コンピュータ６６は、弁体８７を電磁石９０から反発させたときと逆の通電を行い、弁座８３ｃに弁体８７を吸着させる磁力を発生させる。すると、弁体８７は弁座８３ｃに着座し、弁孔８４ａを閉鎖し、逆止弁７９は閉弁状態に移行する。よって、圧縮機１０では、最小吐出容量で圧縮を行われるとともに、冷媒ガス及び潤滑油は、圧縮機１０内の循環経路を循環し、圧縮機１０内を潤滑するとともに、潤滑油が外部冷媒回路７５に流出することが阻止される。
【００７９】
したがって、第２の実施形態によれば、第１の実施形態に記載の（１）〜（９）と同様の効果に加えて以下の効果を得ることができる。
（１０）逆止弁７９において、吐出通路５０での冷媒ガスの流通方向において、電磁石９０を弁体８７より上流側に配置するとともに、弁体８７を永久磁石により形成した。また、電磁石９０において、弁体８７と対向する側に弁座８３ｃを形成し、電磁石９０が消磁された状態では、弁体８７の磁力によって弁体８７を弁座８３ｃに着座させるようにした。そして、弁体８７を弁座８３ｃから離間させる際は、弁座８３ｃに対し、弁体８７の磁極が反発するように電磁石９０に通電すればよい。したがって、例えば、冷媒ガスの流通方向において、弁体８７の下流側に電磁石９０が配置されており、弁体８７を弁座８３ｃから離間させる際に、電磁石９０によって弁体８７を引寄せる場合と比べると、電磁石９０に発生させる電磁力は小さくなり、圧縮機１０の消費電力を低減することができる。
【００８０】
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
○  各実施形態では、流量制御弁４９に供給される電流値と、吐出圧力用センサ６８によって検出された吐出圧力とから、低流量か否かを判断し、電磁石８０，９０を励磁させるようにしたが、これに限らない。例えば、吸入圧力用センサ６９によって検出された吸入圧力に基づき、低流量時を検知して、電磁石８０，９０を励磁又は消磁させてもよい。これによれば、吸入圧力に基づいて逆止弁５２，７９を制御することができる。
【００８１】
○  各実施形態では、流量制御弁４９の通電状態では、流量差圧が所定値以上になると電磁石８０，９０を消磁し、低流量時に電磁石８０，９０を励磁するようにしたが、これに限らない。流量制御弁４９の通電状態中は、電磁石８０，９０を常に励磁させて逆止弁５２，７９の開弁状態を維持するようにしてもよい。
【００８２】
○  各実施形態では、エアコンスイッチ６７がＯＦＦされると、弁体６３，８７を開弁させたときと逆方向への通電を電磁石８０，９０に行い、弁体６３，８７を弁座５５ｃ，８３ｃに着座させたが、これに限らない。弁体６３，８７を弁座５５ｃ，８３ｃに着座させる方向へ付勢するバネを設け、このバネの付勢力で弁体６３，８７を弁座５５ｃ，８３ｃに着座させてもよい。この場合、バネの付勢力は、圧損を招かず、かつ弁体６３，８７を弁座５５ｃ，８３ｃに着座さえできればよい僅かなものである。そして、バネを設けたとしても、逆止弁５２，７９の閉弁時は、弁座５５ｃ又は弁体８７の磁力によって弁体６３，８７は弁座５５ｃ，８３ｃに着座するため、バネだけの付勢力で着座する場合と比べると、電磁石８０，９０の電磁力を弱くすることができる。また、バネを設けず、弁座５５ｃ，８３ｃ及び弁体６３，８７が有する磁石の磁力により弁体６３，８７を着座させてもよい。この場合、弁体６３，８７の閉弁時に電磁石８０，９０を励磁させる必要がなく、消費電力をさらに低減することができる。
【００８３】
○  第２の実施形態では、弁体８７自体を永久磁石製としたが、弁体８７が別体の永久磁石を備える構成としてもよい。
○  実施形態では、外部駆動源として車両エンジン２０に具体化したが、車両エンジン２０以外の走行モータ等に変更してもよい。
【符号の説明】
【００８４】
１０…容量可変型斜板式圧縮機、１５…クランク室、１６…駆動軸、１７…動力伝達機構を構成するプーリ、１９…動力伝達機構を構成するベルト、２０…外部駆動源としての車両エンジン、２３…斜板、４６…永久磁石、４９…流量制御弁、５０…吐出通路、５２，７９…逆止弁、５５ｂ，８４ａ…弁孔、５５ｃ，８３ｃ…弁座、６３，８７…弁体、８０，９０…電磁石。
【図１】
2013194646.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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