(57)【要約】      （修正有）【課題】内燃機関の燃費効果を向上させることができる冷却液組成物及びこれを用いた内燃機関の運転方法を提供する。【解決手段】粘度特性改良剤としてのガラクトース又はガラクトース誘導体とアンヒドロガラクトース又はアンヒドロガラクトース誘導体との共重合構造を有する多糖類、及び基剤を含有し、動粘度が、２５℃で８．５ｍｍ２／秒以上であり、かつ１００℃で２．０ｍｍ２／秒以下である冷却液組成物、および該冷却液組成物を内燃機関の冷却液として用いる内燃機関の運転方法。【選択図】図１
2013253190.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
粘度特性改良剤としてのガラクトース又はガラクトース誘導体とアンヒドロガラクトース又はアンヒドロガラクトース誘導体との共重合構造を有する多糖類、及び基剤を含有し、
動粘度が、２５℃で８．５ｍｍ２／秒以上であり、かつ１００℃で２．０ｍｍ２／秒以下である冷却液組成物。
【請求項２】
粘度特性改良剤が、アガロース、アガロペクチン及び寒天からなる群から選ばれる少なくとも１種である、請求項１に記載の冷却液組成物。
【請求項３】
基剤が、一価アルコール、二価アルコール、三価アルコール及びグリコールモノアルキルエーテルからなる群から選ばれる少なくとも１種のアルコール類及び／又は水を含む、請求項１又は２に記載の冷却液組成物。
【請求項４】
粘度特性改良剤を、組成物１００質量部に対して、０．１〜２．０質量部含有する、請求項１〜３のいずれか１項に記載の冷却液組成物。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項に記載の冷却液組成物を内燃機関の冷却液として用いる、内燃機関の運転方法。
【請求項６】
請求項１〜４のいずれか１項に記載の冷却液組成物を得るための濃縮組成物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関の燃費効果を向上させることができる冷却液組成物及びこれを用いた内燃機関の運転方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車エンジン等を冷却するための冷却液としては様々なものが知られているが、その中でも水はエンジン用冷却液として冷却性能が最も高いために好ましい。しかし真水は摂氏０℃以下になると凍結し体積が増大するため、エンジンやラジエーターに損傷を与える恐れがある。このような事情から、不凍性を目的としてエチレングリコール等のグリコール類をベースに必要な凍結温度を得るように水で希釈し、必要によりエンジンやラジエーター等に使用される金属、ゴム及び樹脂等の劣化を保護するための各種添加剤を配合した冷却液組成物が使用されてきた。一方、凍結のおそれのない地域では、水に各種添加剤を配合した冷却液組成物が使用されることもある。
【０００３】
エチレングリコール等のグリコール類を使用した場合、特に低温において冷却液組成物の粘度が著しく上昇してしまうという問題があった。よって、従来の粘度特性改良技術においては、一般に、低温時の流動性向上のための低粘度化が行われてきた（特許文献１−３）。
【０００４】
しかしながら、低粘度化を行った場合、冷却液とボア壁との境界層が薄くなり、また対流が起こりやすくなるため、冷却液がボア壁から熱を奪いやすくなり、その結果、冷却損失が増大し、燃費悪化を招くという問題が新たに生じた。一方、放熱性を低下させて冷却損失を低減させるために、エチレングリコール等のグリコール類の濃度を上げて低温時の冷却液の粘度を増大させると、高温時において冷却能力不足となり、オーバーヒートを招くという問題が生じた。
【０００５】
例えば、特許文献４−６には、粘度指数向上剤を配合することにより潤滑油の粘度特性改良する技術が記載されているが、これらに記載される粘度指数向上剤は低温時の流動性を維持しつつ、高温時の粘度低下を少なくする目的で配合されており、よって、このような粘度指数向上剤が配合された液剤を冷却液として用いても、低温時の冷却損失を低減させ、かつ高温時の冷却能力を維持することはできない。
【０００６】
また、特許文献７には、防錆剤と水溶性増粘剤とを含むエンジン冷却液が記載され、水溶性増粘剤として高分子多糖類であるキサンタンガムが記載されている。引用文献７によれば、防錆剤と水溶性増粘剤を添加することにより、冷却経路内面に対する被膜形成効果が得られ、グリコール類を添加せずとも、高い防錆性とを有する冷却液組成物を提供することが可能であることが記載されている。しかしながら、特許文献７に記載の冷却液組成物は水溶性増粘剤を含むために低温時の粘度は高くなるものの、高温時の動粘度が下がらず、冷却能力が低いと考えられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開平８−１８３９５０号公報
【特許文献２】特開２０１０−２３６０６４号公報
【特許文献３】特開平９−２２７８５９号公報
【特許文献４】特開２０１１−１３７０８９号公報
【特許文献５】特開２０１１−１３２２８５号公報
【特許文献６】特開２０１１−１２１９９１号公報
【特許文献７】特開２００６−３１６６７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、内燃機関の燃費効果を向上させることができる冷却液組成物及びこれを用いた内燃機関の運転方法を提供することを目的とする。具体的には、低温時の冷却損失を低減させ、かつ高温時の冷却能力を維持することが可能な冷却液組成物及びこれを用いた内燃機関の運転方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明者らは、ガラクトース又はガラクトース誘導体とアンヒドロガラクトース又はアンヒドロガラクトース誘導体との共重合構造を有する多糖類を粘度特性改良剤として添加して冷却液組成物の動粘度を特定の範囲とすることにより、低温時の冷却損失を低減させ、かつ高温時の冷却能力を維持することが可能となり、よって内燃機関の燃費効果が大きく向上することを見出した。
【００１０】
すなわち、本発明は以下の発明を包含する。
（１）粘度特性改良剤としてのガラクトース又はガラクトース誘導体とアンヒドロガラクトース又はアンヒドロガラクトース誘導体との共重合構造を有する多糖類、及び基剤を含有し、
動粘度が、２５℃で８．５ｍｍ２／秒以上であり、かつ１００℃で２．０ｍｍ２／秒以下である冷却液組成物。
（２）粘度特性改良剤が、アガロース、アガロペクチン及び寒天からなる群から選ばれる少なくとも１種である、上記（１）に記載の冷却液組成物。
（３）基剤が、一価アルコール、二価アルコール、三価アルコール及びグリコールモノアルキルエーテルからなる群から選ばれる少なくとも１種のアルコール類及び／又は水を含む、上記（１）又は（２）に記載の冷却液組成物。
（４）粘度特性改良剤を、組成物１００質量部に対して、０．１〜２．０質量部含有する、上記（１）〜（３）のいずれかに記載の冷却液組成物。
（５）上記（１）〜（４）のいずれかに記載の冷却液組成物を内燃機関の冷却液として用いる、内燃機関の運転方法。
（６）上記（１）〜（４）のいずれかに記載の冷却液組成物を得るための濃縮組成物。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】図１は、実施例において使用した暖機性能及び冷却性能評価装置の概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明の冷却液組成物は、粘度特性改良剤としてのガラクトース又はガラクトース誘導体とアンヒドロガラクトース又はアンヒドロガラクトース誘導体との共重合構造を有する多糖類を含み、これにより低温時及び高温時において特定の動粘度を有するものである。尚、本発明において、低温とは２５℃を意味し、高温とは１００℃を意味する。
【００１３】
上記ガラクトース又はガラクトース誘導体とアンヒドロガラクトース又はアンヒドロガラクトース誘導体との共重合構造は、ランダム共重合構造、交互共重合構造及びブロック共重合構造のいずれであってもよいが、交互共重合構造が好ましい。
【００１４】
上記ガラクトース誘導体としては、ガラクトースの少なくとも１つのヒドロキシル基が、アルコキシ基、ピルビン酸残基、硫酸基からなる群から選ばれる基で置換されたものが挙げられる。また、ガラクトースのヒドロキシメチル基（−ＣＨ２ＯＨ）がカルボキシル基に置換された構造を有するガラクツロン酸もガラクトース誘導体に含まれる。
【００１５】
上記アンヒドロガラクトース誘導体としては、アンヒドロガラクトースの少なくとも１つのヒドロキシル基が、アルコキシ基、ピルビン酸残基、硫酸基からなる群から選ばれる基で置換されたものが挙げられる。また、アンヒドロガラクトースの３位と６位の架橋構造が開裂し、６位のヒドロキシル基が硫酸基で置換された構造を有する化合物もアンヒドロガラクトース誘導体に含まれる。
【００１６】
上記ガラクトース又はガラクトース誘導体とアンヒドロガラクトース又はアンヒドロガラクトース誘導体との共重合構造を有する多糖類の重量平均分子量は、冷却液組成物の動粘度を所望の範囲とすることが可能であれば特に制限されない。
【００１７】
上記ガラクトース又はガラクトース誘導体とアンヒドロガラクトース又はアンヒドロガラクトース誘導体との共重合構造を有する多糖類としては、例えば、アガロース、アガロペクチン及び寒天が挙げられる。これらは、単独で又は２種以上組み合わせて使用できる。
【００１８】
上記アガロースは、基本反復単位アガロビオース（Ｄ−ガラクトースと３，６−アンヒドロ−Ｌ−ガラクトース残基がそれぞれβ−（１→４）結合とα−（１→３）結合で交互に結合された単位）から構成される直鎖状多糖である（式１）。
【００１９】
【化１】
2013253190.tif 000003
【００２０】
上記アガロペクチンは、アガロースの基本骨格にアルコキシ基、ピルビン酸残基、硫酸基及びＤ−グルクロン酸を種々の割合で含む酸性多糖の総称である。
【００２１】
上記寒天は、上記アガロース及び上記アガロペクチンを含む混合物である。本発明に用いる寒天の重量平均分子量は、好ましくは３００００〜８０００００であり、特に好ましくは４００００〜１０００００である。
【００２２】
上記粘度特性改良剤の配合量は、低温時及び高温時の冷却組成物の動粘度を上記所定の範囲とすることが可能であれば特に制限されず、組成物１００質量部に対して０．１〜２．０質量部であることが好ましく、０．２〜１．５質量部であることが特に好ましい。本発明の冷却液組成物において、上記各種粘度特性改良剤は組み合わせて用いることもできる。
【００２３】
本発明の冷却液組成物は、動粘度が、２５℃で８．５ｍｍ２／秒以上であり、かつ１００℃で２．０ｍｍ２／秒以下である。
【００２４】
本発明の冷却液組成物は、２５℃における動粘度が８．５ｍｍ２／秒以上、好ましくは８．５〜３０００ｍｍ２／秒、特に好ましくは１０〜２０００ｍｍ２／秒、さらに特に好ましくは１７．５〜１０００ｍｍ２／秒と高いため、低温時における放熱性が低く冷却損失が低い。本発明の冷却液組成物は、２５℃における動粘度が３０００ｍｍ２／秒以下である場合、ウォーターポンプへの負荷を回避し、内燃機関の燃費悪化を防ぐことが可能である点で好ましい。また、本発明の冷却液組成物は、２５℃における動粘度が８．５ｍｍ２／秒以上であることから、従来の８０％エチレングリコール冷却液よりも動粘度が高い。尚、エチレングリコール冷却液は、エチレングリコール濃度が８０％を超える場合、引火点が発生するため冷却液として使用することができない。
【００２５】
本発明の冷却液組成物は、１００℃における動粘度が２．０ｍｍ２／秒以下、好ましくは０．３〜２．０ｍｍ２／秒、特に好ましくは０．３〜１．５ｍｍ２／秒と低いため、高温時の冷却能力が維持され、オーバーヒートを防ぐことが可能である。冷却液組成物の冷却能力は、例えばラジエータ熱透過率を測定することにより評価することができる。尚、水１００％の冷却液の１００℃における動粘度は０．３ｍｍ２／秒である。
【００２６】
本発明の冷却液組成物は、不凍性を有する基剤を含むことが好ましい。基剤の配合量は、組成物１００質量部に対して８８〜９９．８質量部であることが好ましく、９２〜９７．９質量部であることが特に好ましい。
【００２７】
上記基剤としては、例えば、一価アルコール、二価アルコール、三価アルコール及びグリコールモノアルキルエーテルからなる群から選ばれる少なくとも１種のアルコール類を挙げることができる。
【００２８】
一価アルコールとしては、例えばメタノール、エタノール、プロパノール、ブタノール、ペンタノール、ヘキサノール、ヘプタノール、オクタノールの中から選ばれる１種又は２種以上の混合物からなるものを挙げることができる。
【００２９】
二価アルコールとしては、例えばエチレングリコール、ジエチレングリコール、トリエチレングリコール、プロピレングリコール、１，３−プロパンジオール、１，４−ブタンジオール、１，３−ブタンジオール、１，５−ペンタンジオール、ヘキシレングリコールの中から選ばれる１種又は２種以上の混合物からなるものを挙げることができる。
【００３０】
三価アルコールとしては、例えばグリセリン、トリメチロールエタン、トリメチロールプロパン、５−メチル−１，２，４−ヘプタントリオール、１，２，６−ヘキサントリオールの中から選ばれる１種又は２種以上の混合物からなるものを挙げることができる。
【００３１】
グリコールモノアルキルエーテルとしては、例えばエチレングリコールモノメチルエーテル、ジエチレングリコールモノメチルエーテル、トリエチレングリコールモノメチルエーテル、テトラエチレングリコールモノメチルエーテル、エチレングリコールモノエチルエーテル、ジエチレングリコールモノエチルエーテル、トリエチレングリコールモノエチルエーテル、テトラエチレングリコールモノエチルエーテル、エチレングリコールモノブチルエーテル、ジエチレングリコールモノブチルエーテル、トリエチレングリコールモノブチルエーテル、テトラエチレングリコールモノブチルエーテルの中から選ばれる１種又は２種以上の混合物からなるものを挙げることができる。
【００３２】
上記基剤の中でもエチレングリコール、プロピレングリコール及び１，３−プロパンジオールが、取り扱い性、価格、入手容易性の観点から好ましい。
【００３３】
上記アルコール類の配合量は、不凍性を考慮した場合、組成物１００質量部に対して８．８〜９８．８質量部であることが好ましく、２２〜９８．８質量部であることが特に好ましい。
【００３４】
基剤は水を含んでいてもよく、水としてはイオン交換水が好ましい。水の配合量は、組成物１００質量部に対して０．８８〜８９．８２質量部であることが好ましく、０．８８〜７４．８５質量部であることが特に好ましい。基剤が水とアルコール類を含む場合、水とアルコール類の配合割合については不凍性・引火性を考慮し、任意に調整できる。基剤中の水とアルコール類の割合は、引火点を発生するのを回避する観点から、２０：８０〜９０：１０であることが好ましく、４０：６０〜７５：２５であることが特に好ましい。一方、不凍性が必要とされない場合には、基剤は水単独であってもよい。
【００３５】
本発明の冷却組成物には、必要に応じて、上記粘度特性改良剤以外に、本発明の効果を損なわない範囲で、その他の添加剤を基剤に配合することができる。
【００３６】
例えば、本発明の冷却組成物には、エンジン冷却液経路に使用されている金属の腐食を効果的に抑制するため、少なくとも１種以上の防錆剤を動粘度に影響を与えない範囲で含ませることができる。防錆剤としては、脂肪族カルボン酸及び／又はその塩、リン酸及び／又はその塩、芳香族カルボン酸及び／又はその塩、トリアゾール類、チアゾール類、ケイ酸塩、硝酸塩、亜硝酸塩、ホウ酸塩、モリブテン酸塩、及びアミン塩のいずれか１種又は２種以上の混合物を挙げることができる。
【００３７】
また、本発明の冷却組成物には、例えば水酸化ナトリウムや水酸化カリウムなどのｐＨ調整剤、消泡剤、着色剤、染料又は分散剤などを動粘度に影響を与えない範囲で適宜添加することができる。
【００３８】
上記その他の添加剤の合計配合量は、組成物１００質量部に対して、通常１０質量部以下、好ましくは５質量部以下である。
【００３９】
本発明は、上記冷却液組成物を得るための濃縮組成物にも関する。本発明の濃縮組成物は、上記粘度特性改良剤および上記基剤を含む組成物である。本発明の濃縮組成物に残余の基剤及び場合によりその他の添加剤を加えることにより、本発明の冷却液組成物を得ることができる。本発明の濃縮組成物に含まれる基剤は、冷却液組成物を得るためにさらに加える基剤と同一であっても異なっていてもよい。本発明の濃縮組成物は、上記粘度特性改良剤を濃縮組成物１００質量部に対して０．１〜９９．９質量部含有することが好ましく、上記基剤を濃縮組成物１００質量部に対して１〜９９．９質量部含有することが好ましい。
以下、本発明を実施例により説明するが、本発明は実施例の範囲に限定されない。
【実施例】
【００４０】
［実施例１］
エチレングリコール４７．６質量部とイオン交換水５０質量部を混合し、これに防錆剤としてのセバシン酸二ナトリウムを２質量部を添加して混合した。得られた混合液に、寒天Ａ（重量平均分子量約１０００００）０．４質量部を添加した後、混合液を９０℃に昇温し、その後３０分攪拌し、静置して冷却液組成物を得た。
【００４１】
［実施例２］
エチレングリコール４７．６質量部の代わりにエチレングリコール４７．８質量部を使用し、寒天Ａ０．４質量部の代わりに寒天Ａ０．２質量部を使用した以外は、実施例１と同様の方法で冷却液組成物を得た。
【００４２】
［実施例３］
エチレングリコール４７．６質量部の代わりにエチレングリコール４７質量部を使用し、寒天Ａ０．４質量部の代わりに寒天Ａ１質量部を使用した以外は、実施例１と同様の方法で冷却液組成物を得た。
【００４３】
［実施例４］
エチレングリコール４７．６質量部の代わりにエチレングリコール４６質量部を使用し、寒天Ａ０．４質量部の代わりに寒天Ｂ（重量平均分子量約４００００〜５００００）２質量部を使用した以外は、実施例１と同様の方法で冷却液組成物を得た。
【００４４】
［実施例５］
エチレングリコール４７．６質量部の代わりにエチレングリコール４７．９質量部を使用し、寒天Ａ０．４質量部の代わりにアガロース０．１質量部を使用した以外は、実施例１と同様の方法で冷却液組成物を得た。
【００４５】
［実施例６］
エチレングリコール４７．６質量部の代わりにエチレングリコール４７質量部を使用し、寒天Ａ０．４質量部の代わりに寒天Ａ０．９質量部及びアガロース０．１質量部を使用した以外は、実施例１と同様の方法で冷却液組成物を得た。
【００４６】
［実施例７］
エチレングリコールを使用せず、イオン交換水５０質量部の代わりにイオン交換水９７．６質量部使用した以外は、実施例１と同様の方法で冷却液組成物を得た。
【００４７】
［比較例１］
エチレングリコール４７．６質量部の代わりにエチレングリコール４８質量部を使用し、寒天Ａを使用しなかった以外は、実施例１と同様の方法で冷却液組成物を得た。比較例１の冷却液組成物は、従来の５０％エチレングリコール冷却液に相当し、暖機性能及び冷却性能を評価する際の基準とした。
【００４８】
［比較例２］
エチレングリコールを使用せず、イオン交換水５０質量部の代わりにイオン交換水９８質量部を使用し、寒天Ａを使用しなかった以外は、実施例１と同様の方法で冷却液組成物を得た。比較例４の冷却液組成物は、水を基剤とした、従来の冷却性能が高い冷却液に相当する。
【００４９】
［比較例３］
エチレングリコール４７．６質量部の代わりにエチレングリコール４７．７質量部を使用し、寒天Ａ０．４質量部の代わりにグアーガム０．３質量部を使用した以外は、実施例１と同様の方法で冷却液組成物を得た。
【００５０】
［比較例４］
エチレングリコール４７．６質量部の代わりにエチレングリコール４７．５質量部を使用し、寒天Ａ０．４質量部の代わりにローカストビーンガム０．５質量部を使用した以外は、実施例１と同様の方法で冷却液組成物を得た。
【００５１】
［比較例５］
エチレングリコール４７．６質量部の代わりにエチレングリコール４７．８質量部を使用し、寒天Ａ０．４質量部の代わりにキサンタンガム０．２質量部を使用した以外は、実施例１と同様の方法で冷却液組成物を得た。
【００５２】
［比較例６］
エチレングリコール４７．６質量部の代わりにエチレングリコール４７．９質量部を使用し、寒天Ａ０．４質量部の代わりにジェランガム０．１質量部を使用した以外は、実施例１と同様の方法で冷却液組成物を得た。
【００５３】
［比較例７］
エチレングリコール４７．６質量部の代わりにエチレングリコール４７．９５質量部を使用し、寒天Ａ０．４質量部の代わりに寒天Ａ０．０５質量部を使用した以外は、実施例１と同様の方法で冷却液組成物を得た。
【００５４】
［比較例８］
エチレングリコール４７．６質量部の代わりにエチレングリコール４５．８質量部を使用し、寒天Ａ０．４質量部の代わりに寒天Ａ２．２質量部を使用した以外は、実施例１と同様の方法で冷却液組成物を得た。
【００５５】
［比較例９］
エチレングリコール４７．６質量部の代わりにエチレングリコール４５質量部を使用し、寒天Ａ０．４質量部の代わりに寒天Ｂ３質量部を使用した以外は、実施例１と同様の方法で冷却液組成物を得た。
【００５６】
［比較例１０］
エチレングリコール４７．６質量部の代わりにエチレングリコール４７．９５質量部を使用し、寒天Ａ０．４質量部の代わりにアガロース０．０５質量部を使用した以外は、実施例１と同様の方法で冷却液組成物を得た。
【００５７】
［比較例１１］
エチレングリコール４７．６質量部の代わりにエチレングリコール４７．９２質量部を使用し、寒天Ａ０．４質量部の代わりに寒天Ａ０．０４質量部及び寒天Ｂ０．０４質量部を使用した以外は、実施例１と同様の方法で冷却液組成物を得た。
【００５８】
［比較例１２］
エチレングリコール４７．６質量部の代わりにエチレングリコール４７．９２質量部を使用し、寒天Ａ０．４質量部の代わりに寒天Ａ０．０４質量部及びアガロース０．０４質量部を使用した以外は、実施例１と同様の方法で冷却液組成物を得た。
【００５９】
［比較例１３］
エチレングリコール４７．６質量部の代わりにエチレングリコール４７質量部を使用し、寒天Ａ０．４質量部の代わりに寒天Ａ１．５質量部及び寒天Ｂ１．５質量部を使用した以外は、実施例１と同様の方法で冷却液組成物を得た。
【００６０】
［比較例１４］
エチレングリコール４７．６質量部の代わりにエチレングリコール４７質量部を使用し、寒天Ａ０．４質量部の代わりに寒天Ａ１．５質量部及びアガロース１．５質量部を使用した以外は、実施例１と同様の方法で冷却液組成物を得た。
【００６１】
実施例１−７及び比較例１−１４により得られた冷却組成物の２５℃及び１００℃における動粘度を測定し、また熱特性（暖機性能及び冷却性能）を評価した。
【００６２】
＜動粘度の測定＞
冷却組成物の２５℃及び１００℃における動粘度は、ＪＩＳ Ｋ ２２８３又はＡＳＴＭ Ｄ４４５．Ｄ４４６のグラス毛管式粘度計を用いる試験方法に準拠して測定した。具体的には以下の方法で測定した。
（１）ＪＩＳ Ｋ ２２８３規定のウベローデ粘度計を用意し、気泡が入らないように傾けながら試料を規定量充填した。
（２）試料を充填した粘度計を１５分間恒温水槽で調温した。
（３）試料を上部の測時標線以上まで吸い上げた後、自然落下させ、メニスカスが測時標線上部から下部を通過する時間を測定した。
（４）測定時間が２００秒未満の場合は粘度計を取り替えて（１）−（３）の操作を行った。
（５）測定時間が２００秒以上となる粘度計を用いて測定を２回行い、その測定時間の差が平均値の０．２％以内である場合に、その平均測定時間と用いた粘度計の粘度計定数から動粘度を算出した。
【００６３】
＜暖機性能＞
暖機性能は２５℃室温における簡易熱特性評価試験装置（図１参照）を用い、アルミ鋳物が２５℃から６０℃に昇温するまでの時間を測定した。比較例１の結果を（２４０秒）基準値１．０とした。
【００６４】
＜冷却性能＞
暖機性能は２５℃室温における簡易熱特性評価試験装置（図１参照）を用い、アルミ鋳物が９０℃から８０℃に冷却されるまでの時間を測定した。比較例１の結果（３００秒）を基準値１．０とした。
【００６５】
表１に、実施例１−７及び比較例１−１４で得られた冷却液組成物の動粘度、暖機性能及び冷却性能の測定結果を示す。
【００６６】
【表１】
2013253190.tif 000004
2013253190.tif 000005
2013253190.tif 000006
【００６７】
表１より、実施例１−７の冷却液組成物は、低温時における動粘度が高く、かつ高温時における動粘度低下が十分であるため、いずれも基準とした比較例１の冷却液組成物より暖機性能が向上しており、かつ冷却性能が維持されていることがわかる。
【００６８】
比較例２、７、１０、１１及び１２の冷却液組成物は、冷却性能が高いが、低温時の動粘度が低く、暖機性能に劣ることがわかる。また比較例３のように、基剤に溶解しない場合には粘度特性改良剤としての効果はみられない。
【００６９】
比較例４、５及び６の冷却液組成物（本発明の粘度特性改良剤以外を使用）及び比較例８、９、１３及び１４は、暖機性能は高いが、高温において動粘度の低下が小さいため冷却性能に劣ることがわかる。
【産業上の利用可能性】
【００７０】
本発明の冷却液組成物は、内燃機関、特には自動車用エンジン、インバータ及びバッテリー等の冷却に好適に使用される。
【図１】
2013253190.tif 000007