(57)【要約】【課題】可変容量型過給機１のロバスト性を十分に確保しつつ、タービン効率を高いレベルまで向上させる。【解決手段】  タービンハウジング２７内におけるタービンインペラ２９の入口側に形成した環状の凹部５５内に第２ノズルリング５１内が収容され、第１ノズルリング４７の対向面と第２ノズルリング５１の対向面との間に複数の可変ノズル６１が円周方向に等間隔に配設され、タービンハウジング２７の凹部５５の内周面と第２ノズルリング５１の段部５９の内周面との間には複数のシールリング７５が設けられたこと。【選択図】  図１
2013253521.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
可変容量型過給機におけるタービンハウジング内のタービンスクロール流路とタービンインペラの間に配設され、前記タービンインペラ側へ供給される排気ガスの流路面積を可変する可変ノズルユニットにおいて、
前記タービンハウジング内に配設され、無底の複数の支持穴が円周方向に等間隔に形成された第１ベースリングと、
前記第１ベースリングに対して前記タービンインペラの軸方向に離隔対向した位置に前記第１ベースリングと一体的に設けられ、前記タービンハウジング内における前記タービンインペラの入口側に形成した環状の凹部内に収容された第２ベースリングと、
前記第１ベースリングの対向面と前記第２ベースリングの対向面との間に円周方向に等間隔に配設され、前記タービンインペラの軸心に平行な軸心周りに開閉方向へ回動可能であって、前記軸方向一方側に前記第１ベースリングの対応する前記支持穴に回動可能に支持されるノズル軸を有した複数の可変ノズルと、
前記可変容量型過給機におけるベアリングハウジングと前記第１ベースリングとの間に区画した環状のリンク室に配設され、複数の前記可変ノズルの回動動作を同期させるためのリンク機構と、
前記タービンハウジングの前記凹部の内周面と前記第２ベースリングの内周面との間に設けられたシールリングと、を具備したことを特徴とする可変ノズルユニット。
【請求項２】
前記第２ベースリングの対向面の反対面の内周縁側に環状の段部が形成され、前記シールリングが前記タービンハウジングの前記凹部の内周面と前記第２ベースリングの前記凹部の内周面との間に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の可変ノズルユニット。
【請求項３】
前記支持穴は、第１支持穴であって、前記第２ベースリングに複数の第２支持穴が前記第１ベースリングの複数の前記第１支持穴に整合するように円周方向に等間隔に形成され、前記ノズル軸は、第１ノズル軸であって、各可変ノズルは、前記軸方向他方側に前記第２ベースリングの対応する前記第２支持穴に回動可能に支持される第２ノズル軸を有していることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の可変ノズルユニット。
【請求項４】
前記第２支持穴は、無底であって、
前記第２ベースリングは、前記第１ベースリングに対して前記軸方向に離隔対向した位置に前記第１ベースリングに一体的に設けられかつ複数の前記第２支持穴が円周方向に形成された環状の第２ベースリング本体と、前記第２ベースリング本体の対向面の反対面に設けられかつ前記第２ベースリング本体の複数の前記第２支持穴の開口部を塞ぐ環状のシールプレートとからなっていることを特徴とする請求項３に記載の可変ノズルユニット。
【請求項５】
前記シールプレートの内周縁部が前記第２ベースリング本体の内周縁部に嵌合するようになっていることを特徴とする請求項４に記載の可変ノズルユニット。
【請求項６】
前記第１ベースリングの径方向外側に配設され、外周縁部が前記可変容量型過給機におけるベアリングハウジングに連結され、内周縁部と前記第１ベースリングの外周縁部を圧接させた状態で前記第１ベースリングに対して径方向の移動が許容されたサポートリングと、
前記サポートリングの内周縁部と前記第１ベースリングの外周縁部を圧接させるように前記第１ベースリングを付勢する付勢部材と、を具備したことを特徴とする請求項１から請求項５のうちのいずれかの請求項に記載の可変ノズルユニット。
【請求項７】
前記サポートリングの内周縁部に径方向内側へ突出した複数の突出片が円周方向に間隔を置いて一体形成され、前記サポートリングは、複数の前記突出片と前記第１ベースリングの外周縁部を圧接させた状態で前記第１ベースリングに対して径方向の移動を許容され、複数の前記突出片のみが前記タービンスクロール流路に対峙するように構成されていることを特徴とする請求項６に記載の可変ノズルユニット。
【請求項８】
前記サポートリングの外周面に設けられ、前記タービンハウジング内の壁部によって前記タービンスクロール流路に対して遮蔽され、前記サポートリングに発生した熱を吸熱する吸熱リングと、を具備したことを特徴とする請求項７に記載の可変ノズルユニット。
【請求項９】
エンジンからの排気ガスのエネルギーを利用して、前記エンジン側に供給される空気を過給する可変容量型過給機において、
請求項１から請求項８のうちのいずれかの請求項に記載の可変ノズルユニットを具備したことを特徴とする可変容量型過給機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、可変容量型過給機におけるタービンインペラ側へ供給される排気ガスの流路面積（流量）を可変する可変ノズルユニット等に関する。
【背景技術】
【０００２】
可変容量型過給機に用いられる一般的な可変ノズルユニットは、タービンハウジング内のタービンスクロール流路とタービンインペラとの間に配設されており、一般的な可変ノズルユニットの具体的な構成は、次のようになる。
【０００３】
タービンハウジング内には、第１ベースリングとしてのノズルリングが配設されており、このノズルリングには、無底の複数の支持穴が円周方向に等間隔に形成されている。また、ノズルリングに対してタービンインペラの軸方向に離隔対向した位置には、第２ベースリングとしてのシュラウドリングがノズルリングに一体的に設けられており、このシュラウドリングは、タービンインペラにおける複数のタービンブレードの外縁（先端縁）を覆う筒状のシュラウド部を備えてあって、このシュラウド部は、タービンハウジング内に形成した環状の段部内に位置している。
【０００４】
ノズルリングの対向面とシュラウドリングの対向面との間には、複数の可変ノズルが円周方向に等間隔に配設されており、各可変ノズルは、タービンインペラの軸心に平行な軸心周りに開閉方向（正逆方向）へ回動可能である。また、各可変ノズルは、前記軸方向一方側に、ノズルリングの対応する支持穴に回動可能に支持されるノズル軸を有している。そして、可変容量型過給機におけるベアリングハウジングとノズルリングの間に区画した環状のリンク室には、複数の可変ノズルを同期して回動させるためのリンク機構（同期機構）が配設されている。ここで、複数の可変ノズルを開方向（正方向）へ同期して回動させると、タービンインペラ側へ供給される排気ガスの流路面積が大きくなると共に、複数の可変ノズルを閉方向（逆方向）へ同期して回動させると、前記排気ガスの流路面積が小さくなるようになっている。
【０００５】
タービンハウジングの段部の内周面とシュラウドリングのシュラウド部の外周面との間には、シールリングが設けられている。これにより、可変容量型過給機の運転中に、シュラウドリングの対向面の反対面側からタービンインペラの出口側への排気ガスの漏れを抑えることができる。
【０００６】
なお、本発明に関連する先行技術として特許文献１及び特許文献２に示すものがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００６−２５８１０８号公報
【特許文献２】特開２００７−４０２５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところで、可変容量型過給機の運転中に、可変ノズルユニットに軸方向（タービンインペラの軸方向）の想定外のガス圧及び振動力等が発生して、可変ノズルユニットがベアリングハウジング側に移動すると、シュラウドリングのシュラウド部の内周面（内壁面）とタービンブレードの外縁とのチップクリアランスが狭くなって、最終的にシュラウドリングのシュラウド部の内周面とタービンブレードの外縁が接触して、タービンブレードの損傷を招くことになる。つまり、可変容量型過給機の運転中に、可変ノズルユニットに前記軸方向の想定外のガス圧及び振動力等が発生した場合に、可変容量型過給機のロバスト性を確保することが困難であるという問題がある。
【０００９】
また、前述のように、可変容量型過給機の運転中に、シュラウドリングの対向面の反対面側からタービンインペラの出口側への排気ガスの漏れを抑えることができるものの、タービンインペラの出口側とシュラウドリングの対向面の反対面側との圧力差が大きく、シールリングを通過する排気ガスの漏れ量を十分に低減することができない。そのため、可変容量型過給機のタービン効率を高いレベルまで向上させる困難であるという問題がある。
【００１０】
そこで、本発明は、前述の問題を解決することができる、新規な構成の可変ノズルユニット等を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明の第１の特徴は、可変容量型過給機におけるタービンハウジング内のタービンスクロール流路とタービンインペラの間に配設され、前記タービンインペラ側へ供給される排気ガスの流路面積を可変する可変ノズルユニットにおいて、前記タービンハウジング内に配設され、無底の複数の支持穴が円周方向に等間隔に形成された第１ベースリングと、前記第１ベースリングに対して前記タービンインペラの軸方向に離隔対向した位置に前記第１ベースリングと一体的に設けられ、前記タービンハウジング内における前記タービンインペラの入口側に形成した環状の凹部内に収容された第２ベースリングと、前記第１ベースリングの対向面と前記第２ベースリングの対向面との間に円周方向に等間隔に配設され、前記タービンインペラの軸心に平行な軸心周りに開閉方向（正逆方向）へ回動可能であって、前記軸方向一方側に前記第１ベースリングの対応する前記支持穴に回動可能に支持（貫通支持）されるノズル軸を有した複数の可変ノズルと、前記可変容量型過給機におけるベアリングハウジングと前記第１ベースリングとの間に区画した環状のリンク室に配設され、複数の前記可変ノズルの回動動作を同期させるためのリンク機構と、前記タービンハウジングの前記凹部の内周面と前記第２ベースリングの内周面との間に設けられたシールリングと、を具備したことを要旨とする。
【００１２】
なお、本願の明細書及び特許請求の範囲において、「配設され」とは、直接的に配設されたことの他に、別部材を介して間接的に配設されたことを含む意であって、「設けられ」とは、直接的に設けられたことの他に、別部材を介して間接的に設けられたことを含む意である。
【００１３】
第１の特徴によると、エンジン回転数が高回転域にあって、排気ガスの流量が多い場合には、前記リンク機構を作動させつつ、複数の前記可変ノズルを開方向（正方向）へ同期して回動させることにより、前記タービンインペラ側へ供給される排気ガスのガス流路面積を大きくして、多くの排気ガスを供給する。一方、エンジン回転数が低回転域にあって、排気ガスの流量が少ない場合には、複数の前記可変ノズルを閉方向（逆方向）へ同期して回動させることにより、前記タービンインペラ側へ供給される排気ガスのガス流路面積を小さくして、排気ガスの流速を高めて、前記タービンインペラの仕事量を十分に確保する。これにより、排気ガスの流量の多少に関係なく、前記タービンインペラによって回転力を十分かつ安定的に発生させることができる。
【００１４】
ここで、前記タービンハウジング内における前記タービンインペラの入口側に形成した環状の前記凹部内に前記第２ベースリングが収容されているため、前記第２ベースリングから前記タービンインペラにおける複数のタービンブレードの外縁（先端縁）を囲むシュラウド部としての機能を省いて、シュラウド部としての機能を前記タービンハウジングにおける前記凹部の直下流側（出口側）のシュラウド壁面に負担させることができる。これにより、前記可変容量型過給機の運転中に、前記可変ノズルユニットに前記軸方向の想定外のガス圧及び振動力等が発生した場合でも、シュラウド部としての前記タービンハウジングの前記シュラウド壁面と前記タービンブレードの外縁との接触を回避することができる。
【００１５】
前記タービンハウジングの前記凹部の内周面と前記第２ベースリングの内周面との間に前記シールリングが設けられているため、前記可変容量型過給機の運転中に、前記第２ベースリングの対向面の反対面側から前記タービンインペラの入口側への排気ガスの漏れを抑えることができる。特に、前記タービンインペラの入口側と前記第２ベースリングの対向面の反対面側との圧力差が前記タービンインペラの出口側と前記第２ベースリングの対向面の反対面側との圧力差に比べて小さく、前記シールリングを通過する排気ガスの漏れ量を十分に低減することができる。
【００１６】
本発明の第２の特徴は、エンジンからの排気ガスのエネルギーを利用して、前記エンジン側に供給される空気を過給する可変容量型過給機において、第１の特徴からなる可変ノズルユニットを具備したことを要旨とする。
【００１７】
第２の特徴によると、第１の特徴による作用と同様の作用を奏する。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、前記可変容量型過給機の運転中に、前記可変ノズルユニットに前記軸方向の想定外のガス圧及び振動力等が発生した場合でも、シュラウド部としての前記タービンハウジングの前記シュラウド壁面と前記タービンブレードの外縁との接触を回避できるため、前記可変容量型過給機のロバスト性を十分に確保することができる。
【００１９】
また、前記可変容量型過給機の運転中に、前記シールリングを通過する排気ガスの漏れ量を十分に低減できるため、前記可変容量型過給機のタービン効率を高いレベルまで向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】図１は、図４における矢視部Iの拡大図である。
【図２】図２は、図１における矢視部IIの拡大図である。
【図３】図３は、本発明の実施形態に係るサポートリングを示す斜視図である。
【図４】図４は、本発明の実施形態に係る可変容量型過給機の正断面図である。
【図５】図５は、本発明の第２実施形態に係る可変ノズルユニットを説明する図であって、図１に対応する図である。
【図６】図６は、図５における矢視部VIの拡大図である。
【図７】図７は、本発明の第３実施形態に係る可変ノズルユニットを説明する図であって、図１に対応する図である。
【図８】図８は、図７における矢視部VIIIの拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態について図１から図６を参照して説明する。なお、図面に示すとおり、「Ｒ」は、右方向、「Ｌ」は、左方向である。
【００２２】
図４に示すように、本発明の実施形態に係る可変容量型過給機１は、エンジン（図示省略）からの排気ガスのエネルギーを利用して、エンジンに供給される空気を過給（圧縮）するものである。そして、可変容量型過給機１の具体的な構成等は、以下のようになる。
【００２３】
可変容量型過給機１は、ベアリングハウジング３を具備しており、ベアリングハウジング３内には、ラジアルベアリング５及び一対のスラストベアリング７が設けられている。また、複数のベアリング５，７には、左右方向へ延びたロータ軸（タービン軸）９が回転可能に設けられており、換言すれば、ベアリングハウジング３には、ロータ軸９が複数のベアリング５，７を介して回転可能に設けられている。
【００２４】
ベアリングハウジング３の右側には、コンプレッサハウジング１１が設けられており、このコンプレッサハウジング１１内には、遠心力を利用して空気を圧縮するコンプレッサインペラ１３がその軸心（換言すれば、ロータ軸９の軸心）Ｓ周りに回転可能に設けられている。また、コンプレッサインペラ１３は、ロータ軸９の右端部に一体的に連結されたコンプレッサホイール（コンプレッサディスク）１５と、このコンプレッサホイール１５の外周面に周方向に等間隔に設けられた数枚のコンプレッサブレード１７とを備えている。
【００２５】
コンプレッサハウジング１１におけるコンプレッサインペラ１３の入口側（コンプレッサハウジング１１の右側部）には、空気を取入れる空気取入口１９が形成されており、この空気取入口１９は、空気を浄化するエアクリーナ（図示省略）に接続可能である。また、ベアリングハウジング３とコンプレッサハウジング１１との間におけるコンプレッサインペラ１３の出口側には、圧縮された空気を昇圧する環状のディフューザ流路２１が形成されており、このディフューザ流路２１は、空気取入口１９に連通してある。更に、コンプレッサハウジング１１の内部には、渦巻き状のコンプレッサスクロール流路２３が形成されており、このコンプレッサスクロール流路２３は、ディフューザ流路２１に連通してある。そして、コンプレッサハウジング１１の適宜位置には、圧縮された空気を排出する空気排出口２５が形成されており、この空気排出口２５は、コンプレッサスクロール流路２３に連通してあって、エンジンの吸気マニホールド（図示省略）に接続可能である。
【００２６】
図１及び図４に示すように、ベアリングハウジング３の左側には、タービンハウジング２７が設けられており、このタービンハウジング２７内には、排気ガスの圧力エネルギーを利用して回転力（回転トルク）を発生させるタービンインペラ２９が軸心（タービンインペラ２９の軸心、換言すれば、ロータ軸９の軸心）Ｓ周りに回転可能に設けられている。また、タービンインペラ２９は、ロータ軸９の左端部に一体的に設けられたタービンホイール（タービンディスク）３１と、このタービンホイール３１の外周面に周方向に等間隔に設けられた複数のタービンブレード３３とを備えている。
【００２７】
タービンハウジング２７の適宜位置には、排気ガスを取入れるガス取入口３５が形成されており、このガス取入口３５は、エンジンの排気マニホールド（図示省略）に接続可能である。また、タービンハウジング２７の内部には、渦巻き状のタービンスクロール流路３７が形成されており、このタービンスクロール流路３７は、ガス取入口３５に連通してある。更に、タービンハウジング２７におけるタービンインペラ２９の出口側（タービンハウジング２７の左側部）には、排気ガスを排出するガス排出口３９が形成されており、このガス排出口３９は、タービンスクロール流路３７に連通してあって、排気ガスを浄化する排気ガス浄化装置（図示省略）に接続可能である。
【００２８】
なお、ベアリングハウジング３の左側面には、タービンインペラ２９側からの熱を遮蔽する環状の遮熱板４１が設けられており、この遮熱板４１の径方向外側には、段部４３が形成されている（図２参照）。
【００２９】
タービンハウジング２７内には、タービンインペラ２９側へ供給される排気ガスの流路面積（流量）を可変する可変ノズルユニット４５が配設されており、この可変ノズルユニット４５の具体的な構成は、次のようになる。
【００３０】
図１及び図２に示すように、タービンハウジング２７には、第１ベースリングとしての第１ノズルリング４７がタービンインペラ２９と同心状に配設されており、この第１ノズルリング４７には、無底の複数の第１支持穴４９が円周方向に等間隔に形成されている。また、第１ノズルリング４７の内周縁部は、遮熱板４１の段部４３に嵌合してある。
【００３１】
第１ノズルリング４７に対して左右方向（タービンインペラ２９の軸方向）に離隔対向した位置には、第２ベースリングとしての第２ノズルリング５１が複数の連結ピン５３を介して第１ノズルリング４７と一体的かつタービンインペラ２９と同心状に設けられている。また、第２ノズルリング５１は、タービンハウジング２７内におけるタービンインペラ２９の入口側に形成した環状の凹部５５内に収容されてあって、第２ノズルリング５１には、無底の複数の第２支持穴５７が第１ノズルリング４７の複数の第１支持穴４９に整合するように円周方向に等間隔に形成されている。更に、第２ノズルリング５１の対向面の反対面（左側面）の内周縁側には、環状の段部５９が形成されている。ここで、複数の連結ピン５３は、第１ノズルリング４７の対向面と第２ノズルリング５１の対向面との間隔を設定する機能を有している。なお、第２ノズルリング５１に無底の複数の第２支持穴５７が形成される代わりに、有底の複数の第２支持穴（図示省略）が形成されるようにしても構わない。
【００３２】
第１ノズルリング４７の対向面と第２ノズルリング５１の対向面との間には、複数の可変ノズル６１が円周方向に等間隔に配設されており、各可変ノズル６１は、タービンインペラ２９の軸心Ｓに平行な軸心周りに開閉方向（正逆方向）へ回動可能である。また、各可変ノズル６１は、右側（タービンインペラ２９の軸方向一方側）に、第１ノズルリング４７の対応する第１支持穴４９に回動可能に支持（貫通支持）される第１ノズル軸６３を有してあって、左側（タービンインペラ２９の軸方向他方側）に、第２ノズルリング５１の第２支持穴５７に回動可能に支持される第２ノズル軸６５を有している。なお、各可変ノズル６１は、第１ノズル軸６３と第２ノズル軸６５を有した両持ちタイプであるが、第２ノズル軸６５を省略して、各可変ノズル６１を片持ちタイプにしても構わない。
【００３３】
ベアリングハウジング３と第１ノズルリング４７との間に区画した環状のリンク室６７内には、複数の可変ノズル６１を同期して回動させるためのリンク機構（同期機構）６９が配設されている。また、リンク機構６９は、特開２００９−２４３４３１号公報又は特開２００９−２４３３００号公報等に示す公知の構成からなるものであって、複数の可変ノズル６１に連動連結される共に、複数の可変ノズル６１を開閉方向へ回動させるモータ又はシリンダ等のアクチュエータ（図示省略）に動力伝達機構７１を介して接続されている。
【００３４】
タービンハウジング２７の凹部５５の内周面には、周溝７３が形成されており、タービンハウジング２７の周溝７３と第２ノズルリング５１の段部５９の内周面との間には、複数のシールリング７５が設けられており、複数のシールリング７５の外周面は、第２ノズルリング５１の段部５９の内周面に圧接してある。換言すれば、タービンハウジング２７の凹部５５の内周面と第２ノズルリング５１の内周面との間には、複数のシールリング７５が第２ノズルリング５１の内周面に圧接した状態で周溝７３を介して設けられている。
【００３５】
図１から図３に示すように、第１ノズルリング４７の径方向外側には、サポートリング（取付リング）７７がタービンインペラ２９と同心状に配設されており、このサポートリング７７の外周縁部は、複数の取付ボルト７９を介してベアリングハウジング３に一体的に連結されている。また、サポートリング７７の内周縁部には、径方向内側へ突出した断面Ｌ型の複数の突出片８１が円周方向に間隔を置いて一体形成されており、円周方向に隣接する突出片８１間の間隙によって、タービンスクロール流路３７とリンク室６７が連通するようになっている。なお、サポートリング７７の外周縁部がベアリングハウジング３に一体的に連結される代わりに、タービンハウジング２７との協働によりベアリングハウジング３に挟まれるように連結されても構わない。
【００３６】
図１及び図２に示すように、サポートリング７７は、複数の突出片８１と第１ノズルリング４７の外周縁部を圧接させた状態で第１ノズルリング４７に対して相対的な径方向（サポートリング７７の径方向又はタービンインペラ２９の径方向）の移動（変位）を許容されるようなっている。また、サポートリング７７は、複数の突出片８１のみがタービンスクロール流路３７に対峙する（臨む）ように構成されており、換言すれば、サポートリング７７における複数の突出片８１を除く大部分は、タービンハウジング２７内におけるタービンスクロール流路３７とリンク室６７との間に形成した環状の壁部８３によって、タービンスクロール流路３７に対して遮蔽されるようになっている。
【００３７】
ベアリングハウジング３の左側面における遮熱板４１の右側には、付勢部材としての波ワッシャ８５が設けられており、この波ワッシャ８５は、複数の突出片８１と第１ノズルリング４７の外周縁部を圧接させるように第１ノズルリング４７を遮熱板４１を介してタービンインペラ２９の出口方向（左方向）へ付勢するものである。ここで、前述のように、サポートリング７７の外周縁部がベアリングハウジング３に一体的に連結される他に、複数の突出片８１と第１ノズルリング４７の外周縁部を圧接させることにより、第１ノズルリング４７及び第２ノズルリング５１等、換言すれば、可変ノズルユニット４５がタービンハウジング２７内に配設されるようになっている。
【００３８】
サポートリング７７の外周面には、サポートリング７７に発生した熱を吸熱する吸熱リング８７が圧入又は焼きばめによって圧接して設けられており、この吸熱リング８７は、タービンハウジング２７内の壁部８３によってタービンスクロール流路３７に対して遮蔽されている。また、複数の取付ボルト７９の緩みを防止するために、吸熱リング８７の右側面（タービンインペラ２９の軸方向一方側の側面）は、複数の取付ボルト７９の頭部に圧接してある。
【００３９】
続いて、本発明の第１実施形態の作用及び効果について説明する。
【００４０】
ガス取入口３５から取入れた排気ガスをタービンスクロール流路３７を経由してタービンインペラ２９の入口側から出口側へ流通させることにより、排気ガスの圧力エネルギーを利用して回転力（回転トルク）を発生させて、ロータ軸９及びコンプレッサインペラ１３をタービンインペラ２９と一体的に回転させることができる。これにより、空気取入口１９から取入れた空気を圧縮して、ディフューザ流路２１及びコンプレッサスクロール流路２３を経由して空気排出口２５から排出することができ、エンジンに供給される空気を過給（圧縮）することができる。
【００４１】
可変容量型過給機１の運転中、エンジン回転数が高回転域にあって、排気ガスの流量が多い場合には、回動アクチュエータによってリンク機構６９を作動させつつ、複数の可変ノズル６１を開方向（正方向）へ同期して回動させることにより、タービンインペラ２９側へ供給される排気ガスのガス流路面積（可変ノズル６１のスロート面積）を大きくして、多くの排気ガスを供給する。一方、エンジン回転数が低回転域にあって、排気ガスの流量が少ない場合には、回動アクチュエータによってリンク機構６９を作動させつつ、複数の可変ノズル６１を閉方向（逆方向）へ同期して回動させることにより、タービンインペラ２９側へ供給される排気ガスのガス流路面積を小さくして、排気ガスの流速を高めて、タービンインペラ２９の仕事量を十分に確保する。これにより、排気ガスの流量の多少に関係なく、タービンインペラ２９によって回転力を十分かつ安定的に発生させることができる。
【００４２】
ここで、タービンハウジング２７内におけるタービンインペラ２９の入口側に形成した環状の凹部５５内に第２ノズルリング５１内が収容されているため、第２ノズルリング５１から複数のタービンブレード３３の外縁（先端縁）を囲むシュラウド部としての機能を省いて、シュラウド部としての機能をタービンハウジング２７における凹部５５の直下流側（出口側）のシュラウド壁面２７ｆ（図１及び図２参照）に負担させることができる。これにより、可変容量型過給機１の運転中に、可変ノズルユニット４５にタービンインペラ２９の軸方向の想定外のガス圧及び振動力等が発生した場合でも、シュラウド部としてのタービンハウジング２７のシュラウド壁面２７ｆとタービンブレード３３の外縁との接触を回避することができる。
【００４３】
タービンハウジング２７の凹部５５の内周面と第２ノズルリング５１の段部５９の内周面との間には複数のシールリング７５が設けられているため、可変容量型過給機１の運転中に、第２ノズルリング５１の段部５９の径方向の長さ分だけ可変ノズル６１をタービンインペラ２９に近づけて、タービンインペラ２９内に流入する排気ガスの流れを安定させた状態で、第２ノズルリング５１の対向面の反対面側からタービンインペラ２９の入口側への排気ガスの漏れを抑えることができる。特に、第２ノズルリング５１の対向面の反対面側とタービンインペラ２９の入口側との圧力差が第２ノズルリング５１の対向面の反対面側とタービンインペラ２９の出口側との圧力差に比べて小さく、複数のシールリング７５を通過する排気ガスの漏れ量を十分に低減することができる。
【００４４】
サポートリング７７の内周縁部に複数の突出片８１が円周方向に間隔を置いて一体形成され、サポートリング７７は複数の突出片８１のみがタービンスクロール流路３７に対峙するように構成され、サポートリング７７の外周面に吸熱リング８７が圧接して設けられているため、可変容量型過給機１の運転中に、サポートリング７７の部材温度を低くして、サポートリング７７がその内周縁部を押し広げるように熱変形することを抑えることができる。また、サポートリング７７は複数の突出片８１と第１ノズルリング４７の外周縁部を圧接させた状態で第１ノズルリング４７に対して相対的な径方向の移動を許容されているため、第１ノズルリング４７がサポートリング７７の熱変形に追従して変形することを抑えることができる。これにより、可変容量型過給機１の運転中における第１ノズルリング４７の対向面と第２ノズルリング５１の対向面の平行度を十分に確保した上で、ノズルサイドクリアランスを極力小さくすることができる。なお、「ノズルサイドクリアランス」とは、第１ノズルリング４７の対向面と可変ノズル６１の右側面（一側面）との隙間、又は第２ノズルリング５１の対向面と可変ノズル６１の左側面（他側面）との隙間のことをいう。
【００４５】
従って、本発明の第１実施形態によれば、可変容量型過給機１の運転中に、可変ノズルユニット４５に軸方向の想定外のガス圧及び振動力等が発生した場合でも、シュラウド部としてのタービンハウジング２７のシュラウド壁面２７ｆとタービンブレード３３の外縁との接触を回避できるため、可変容量型過給機１のロバスト性を十分に確保することができる。
【００４６】
また、可変容量型過給機１の運転中に、可変ノズル６１とタービンインペラ２９との距離を短くして、タービンインペラ２９内に流入する排気ガスの流れを安定させた状態で、複数のシールリング７５を通過する排気ガスの漏れ量を十分に低減できるため、可変容量型過給機１のタービン効率を高いレベルまで向上させることができる。
【００４７】
更に、可変容量型過給機１の運転中における第１ノズルリング４７の対向面と第２ノズルリング５１の対向面の平行度を十分に確保した上で、ノズルサイドクリアランスを極力小さくできるため、複数の可変ノズル６１の回動動作の安定性を十分に確保した上で、ノズルサイドクリアランスからの漏れ流れを低減して、可変容量型過給機１のタービン効率を更に向上させることができる。
【００４８】
（第２実施形態）
本発明の第２実施形態について図５及び図６を参照して説明する。なお、図面に示すとおり、「Ｒ」は、右方向、「Ｌ」は、左方向である。
【００４９】
図５及び図６に示すように、本発明の第２実施形態に係る可変ノズルユニット８９は、タービンインペラ２９側へ供給される排気ガスの流路面積を可変するものであって、本発明の第１実施形態に係る可変ノズルユニット４５（図１参照）と同様の構成を有している。以下、可変ノズルユニット８９の構成のうち、可変ノズルユニット４５の構成と異なる部分についてのみ簡単に説明する。なお、可変ノズルユニット８９における複数の構成要素のうち、可変ノズルユニット４５における構成要素と対応するものについては、図面中に同一番号を付する。
【００５０】
可変ノズルユニット８９は、可変ノズルユニット４５における吸熱リング８７（図１参照）を省略し、可変ノズルユニット４５におけるサポートリング７７（図１参照）の代わりに別のサポートリング９１を用いている。
【００５１】
即ち、第１ノズルリング４７の径方向外側には、サポートリング９１がタービンインペラ２９と同心状に配設されており、このサポートリング９１は、サポートリング９１の内周縁部と第１ノズルリング４７の外周縁部を圧接させた状態で第１ノズルリング４７に対して相対的な径方向の移動を許容されるようなっている。また、サポートリング９１の外周縁部には、通孔９３が形成されており、この通孔９３によってタービンスクロール流路３７とリンク室６７が連通するようになっている。
【００５２】
そして、本発明の第２実施形態においても、本発明の第１実施形態と同様の作用及び効果を奏するものである。
【００５３】
（第３実施形態）
本発明の第３実施形態について図７及び図８を参照して説明する。なお、図面に示すとおり、「Ｒ」は、右方向、「Ｌ」は、左方向である。
【００５４】
図７及び図８に示すように、本発明の第３実施形態に係る可変ノズルユニット９５は、タービンインペラ２９側へ供給される排気ガスの流路面積を可変するものであって、本発明の第１実施形態に係る可変ノズルユニット４５（図１参照）と同様の構成を有している。以下、可変ノズルユニット９５の構成のうち、可変ノズルユニット４５の構成と異なる部分についてのみ簡単に説明する。なお、可変ノズルユニット９５における複数の構成要素のうち、可変ノズルユニット４５における構成要素と対応するものについては、図面中に同一番号を付する。
【００５５】
可変ノズルユニット８９における第２ノズルリング５１は、複数の部材（第２ノズルリング本体９７とシールプレート９９）に分割して構成されている。
【００５６】
即ち、第１ノズルリング４７に対して左右方向に離隔対向した位置には、第２ベースリング本体としての第２ノズルリング本体９７が複数の連結ピン５３を介して第１ノズルリング４７と一体的に設けられており、第２ノズルリング本体９７には前述の無底の複数の第２支持穴５７が円周方向に等間隔に形成されている。また、第２ノズルリング本体９７の対向面の反対面には、第２ノズルリング本体９７の複数の第２支持穴５７を塞ぐ環状のシールプレート９９が複数の連結ピン５３を介して一体的に設けられており、このシールプレート９９の内周縁部は、第２ノズルリング本体９７の内周縁部に嵌合するようになっている。ここで、第２ノズルリング５１の対向面の反対面の内周縁側に環状の段部５９が形成されるように、シールプレート９９の内径は、第２ノズルリング本体９７の内径よりも小さく設定されている。
【００５７】
なお、複数のシールリング７５の外周面は、シールプレート９９の内周面に圧接してある。
【００５８】
そして、本発明の第３実施形態によれば、本発明の第１実施形態と同様の作用及び効果を奏する他に、次のような作用及び効果を奏する。
【００５９】
第２ノズルリング５１が第２ノズルリング本体９７とシールプレート９９とからなり、シールプレート９９が第２ノズルリング本体９７の複数の第２支持穴５７を塞ぐようになっているため、第２ノズルリング本体９７にプレス加工によって無底の複数の第２支持穴５７が形成されるだけで、実質的に第２ノズルリング５１に有底の複数の第２支持穴５７が形成されることになる。これにより、可変ノズルユニット８９の加工容易性を損なうことなく、第２ノズルリング５１の複数の第２支持穴５７から排気ガスの漏れを防止して、可変容量型過給機１（図４参照）のタービン効率をより一層向上させることができる。
【００６０】
シールプレート９９の内周縁部が第２ノズルリング本体９７の内周縁部に嵌合するようになっているため、可変容量型過給機１の運転中に、第２ノズルリング本体９７の内周縁部がシールプレート９９の内周縁部から離れることがない。これにより、第２ノズルリング本体９７が径方向（タービンインペラ２９の径方向）に対して傾動することを抑えて、複数のシールリング７５の外周面とシールプレート９９の内周面との圧接状態を安定させることができる。
【００６１】
なお、本発明は、前述の実施形態の説明に限られるものではなく、種々の態様で実施可能である。また、本発明に包含される権利範囲は、これらの実施形態に限定されないものである。
【符号の説明】
【００６２】
１    可変容量型過給機
３    ベアリングハウジング
９    ロータ軸
１１    コンプレッサハウジング
１３    コンプレッサインペラ
２７    タービンハウジング
２７ｆ  シュラウド壁面
２９    タービンインペラ
３３    タービンブレード
３７    タービンスクロール流路
４５    可変ノズルユニット
４７    第１ノズルリング
４９    第１支持穴
５１    第２ノズルリング
５５    凹部
５７    第２支持穴
５９    段部
６１    可変ノズル
６３    第１ノズル軸
６５    第２ノズル軸
６７    リンク室
６９    リンク機構
７５    シールリング
７７    サポートリング
８１    突出片
８３    壁部
８５    波ワッシャ
８７    吸熱リング
８９    可変ノズルユニット
９１    サポートリング
９３    通孔
９５    可変ノズルユニット
９７    第２ノズルリング本体
９９    シールプレート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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