(57)【要約】【課題】作動室内が高圧となっても狙い通りの減衰力を発揮することができるロータリダンパを提供することである。【解決手段】本発明の課題解決手段は、シャフト１と、シャフト１を周方向への回転を許容しつつ軸支する一対のサイドパネル２，３と、これらのサイドパネル２，３間に設けられて内部に作動室Ｒを形成するケース４と、シャフト１に設けられて先端がケース４の内周に摺接して作動室Ｒを一方室Ｒ１と他方室Ｒ２とに区画するベーン５とを備えたロータリダンパＤにおいて、ケース４と各サイドパネル２，３との間のそれぞれに介装されてベーンが摺接するプレート６，７と、プレート６，７をベーン５側へ向けて附勢する附勢手段とを備えたので、作動室Ｒ内の圧力が高圧となっても、プレート６，７がベーン５と接触状態に保たれ、作動室Ｒ内が高圧となっても狙い通りの減衰力を発揮することができる。【選択図】図１
2013181592.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャフトと、上記シャフトを周方向への回転を許容しつつ軸支する一対のサイドパネルと、これらのサイドパネル間に設けられて内部に作動室を形成するケースと、上記シャフトに設けられて先端が上記ケースの内周に摺接して上記作動室を一方室と他方室とに区画するベーンとを備えたロータリダンパにおいて、上記ケースと上記各サイドパネルとの間のそれぞれに介装されて上記ベーンが摺接するプレートと、当該プレートを上記ベーン側へ向けて附勢する附勢手段とを備えたことを特徴とするロータリダンパ。
【請求項２】
上記附勢手段は、上記プレートと上記サイドパネルとの間に設けられて内部の圧力で当該プレートを上記ベーン側へ向けて附勢する圧力室を備えることを特徴とする請求項１に記載のロータリダンパ。
【請求項３】
上記附勢手段は、上記一方室と上記他方室のうち高圧側の圧力を上記圧力室へ導く弁要素を備えることを特徴とする請求項２に記載のロータリダンパ。
【請求項４】
上記プレートは、上記シャフトの挿通を許容するシャフト挿通孔を備え、上記弁要素は、上記プレートのシャフト挿通孔の内周と上記シャフトの外周との間をシールするシールリングであることを特徴とする請求項３に記載のロータリダンパ。
【請求項５】
上記圧力室の圧力を上記一方室または他方室へ逃がすリリーフ弁を備えたことを特徴とする請求項２から４のいずれか一項に記載のロータリダンパ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ロータリダンパの改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ロータリダンパにあっては、シャフトと、上記シャフトを周方向への回転を許容しつつ軸支する一対のサイドパネルと、これらのサイドパネルで挟持されて内部に作動室を形成するケースと、上記シャフトに設けられて上記作動室を一方室と他方室とに区画するベーンとを備えて構成されている。
【０００３】
そして、ロータリダンパは、たとえば、シャフトに外部から回転力が加わると、シャフトの回転に伴ってベーンが作動室内で移動して一方室を縮小し、他方室を拡大するよう動作し、縮小される一方室から拡大される他方室へ移動する油の流れに減衰弁で抵抗を与えることで、シャフトの回転を抑制する減衰力を発揮するようになっている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平８−１７７９２８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このようなロータリダンパを車両のサスペンションに組み込んで使用する場合を考えると、たとえば、ロータリダンパのケースを車体へ固定し、ロータリダンパのシャフトを車体に揺動可能に取り付けられて車輪を保持するサスペンションアームに連結することにより、ロータリダンパをサスペンションへ組み込むことになる。より具体的には、シャフトの回転方向をサスペンションアームの揺動方向に一致させて、シャフトとサスペンションアームとを連結することになる。
【０００６】
ここで、特に、四輪車のサスペンションにロータリダンパを用いる場合、重い車体の振動を減衰させるために大きな減衰力を発生する必要があり、作動室内の圧力が非常に高くなる。作動室内が非常に高圧となると、ケースを挟持するサイドパネルが作動室内の内圧で撓み、ベーンとサイドパネルとの間に隙間が生じて、一方室と他方室とが当該隙間を介して連通してしまう。
【０００７】
すると、作動室内の油が減衰弁を迂回して隙間をも介して一方室と他方室とを行き来することが可能なって、狙い通りの減衰力を発揮できなくなる可能性がある。
【０００８】
そこで、本発明は、上記した不具合を改善するために創案されたものであって、その目的とするところは、作動室内が高圧となっても狙い通りの減衰力を発揮することができるロータリダンパを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記した課題を解決するために、本発明の課題解決手段は、シャフトと、上記シャフトを周方向への回転を許容しつつ軸支する一対のサイドパネルと、これらのサイドパネル間に設けられて内部に作動室を形成するケースと、上記シャフトに設けられて先端が上記ケースの内周に摺接して上記作動室を一方室と他方室とに区画するベーンとを備えたロータリダンパにおいて、上記ケースと上記各サイドパネルとの間のそれぞれに介装されて上記ベーンが摺接するプレートと、当該プレートと上記ベーン側へ向けて附勢する附勢手段とを備えたことを特徴とする。
【００１０】
この附勢手段によって、プレートがベーン側へ附勢されるので、作動室内の圧力が高圧となっても、プレートがベーンと接触状態に保たれ、一方室と他方室とがベーン周りを介して連通することがなくなる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明のロータリダンパによれば、作動室内が高圧となっても狙い通りの減衰力を発揮することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】一実施の形態におけるロータリダンパの縦断面図である。
【図２】一実施の形態におけるロータリダンパの横断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、図に示した実施の形態に基づき、本発明を説明する。図１および図２に示すように、一実施の形態におけるロータリダンパＤは、シャフト１と、上記シャフト１を周方向への回転を許容しつつ軸支する一対のサイドパネル２，３と、これらのサイドパネル２，３間に設けられて内部に作動室Ｒを形成するケース４と、上記シャフト１に設けられて先端が上記ケース４の内周に摺接して上記作動室Ｒを一方室Ｒ１と他方室Ｒ２とに区画するベーン５と、上記ベーン５と各サイドパネル２，３との間に介装されるプレート６，７と、プレート６，７をベーン５側へ向けて附勢する附勢手段とを備えて構成されている。そして、このロータリダンパＤは、シャフト１をケース４に対して周方向へ回転させると、このシャフト１の回転を抑制する減衰力を発揮する。
【００１４】
以下、このロータリダンパＤの各部について詳細に説明する。まず、シャフト１は、先端に設けられて図示しない継手等への連結を可能とするセレーション１ａと、途中に設けた他部よりも大径な拡径部１ｂと、当該拡径部１ｂの外周であって周方向に１８０度の位相をもって設けた一対のベーン５，５と、拡径部１ｂのベーン５，５間の側部から開口して反対側のベーン５，５間へ通じるとともに互いに軸方向へずれて交わらない二つの連通孔８，９とを備えている。なお、上記したところでは、図外の継手等への連結のためにセレーション１ａを設けているが、接続方法はこれに限定されない。
【００１５】
ベーン５は、この実施の形態では、先端に円弧状面を備えており、サイドパネル２側となる図１中上端、先端およびサイドパネル３側となる図１中下端にかけて、コ字状のシール１０が装着されており、このシール１０は、ケース４、プレート６，７に摺接してベーン５、ケース４とプレート６，７の間をシールしている。
【００１６】
サイドパネル２は、この実施の形態の場合、筒状でシャフト１の図１中上端が挿通されるシャフト保持部２ａと、シャフト保持部２ａの図１中下端外周に設けたフランジ状のキャップ部２ｂと、キャップ部２ｂに同一円周上に間隔を開けて設けた複数のボルト挿通孔２ｃとを備えている。また、シャフト保持部２ａの内周には、シャフト１の図１中上方側に摺接する筒状のベアリング１１が装着され、同じくシャフト保持部２ａの内周であってこのベアリング１１よりも図１中上方となる反ケース４側にはシャフト１の外周に摺接する環状のＵパッキン１３と環状のダストシール１４とがそれぞれ装着されている。
【００１７】
Ｕパッキン１３は、シャフト１の外周に密着してシャフト１とサイドパネル２との間をシールし、図１中最上方となる最外方に設けたダストシール１４は、シャフト１とサイドパネル２との間へ外方からの塵や埃の侵入を防止している。さらに、キャップ部２ｂのケース４側には、Ｏリング１５が装着されており、このＯリング１５は、サイドパネル２とプレート６との間をシールしている。
【００１８】
他方、サイドパネル３は、この実施の形態の場合、有底筒状であってシャフト１の図１中下端が挿入されるシャフト保持部３ａと、シャフト保持部３ａの図１中上端外周に設けたフランジ状のキャップ部３ｂと、キャップ部３ｂに同一円周上に間隔を開けて設けた複数のボルト挿通孔３ｃとを備えている。また、シャフト保持部３ａの内周には、シャフト１の図１中下端外周に摺接する筒状のベアリング１６が装着され、同じくシャフト保持部３ａの内周であってこのベアリング１６よりも図１中下方となる反ケース４側にはシャフト１の外周に摺接する環状のＵパッキン１８が装着されている。なお、サイドパネル３は、シャフト保持部３ａにおける底部が閉塞されているので、ダストシールは設けられていないが、シャフト保持部３ａの底部を塞がずにシャフト１の下端を外方へ突出させるのであれば、ダストシールを設けることもできる。さらに、キャップ部３ｂのケース４側には、Ｏリング１９が装着されており、このＯリング１９は、サイドパネル３とプレート７との間をシールしている。これらサイドパネル２，３は、たとえば、アルミニウムといった軽量な材料で形成されており、ロータリダンパＤの全体重量を軽減している。
【００１９】
プレート６，７は、サイドパネル２，３よりも薄肉の円板状とされていて、中央にシャフト１の挿通を許容するシャフト挿通孔６ａ，７ａと、サイドパネル２，３の各ボルト挿通孔２ｃ，３ｃに符合する位置に設けた複数のボルト挿通孔６ｂ，７ｂと、サイドパネル２，３側に設けた環状凹部６ｃ，７ｃとを備えて構成されている。そして、サイドパネル２にプレート６を積層すると、サイドパネル２とプレート６との間に環状凹部６ｃで形成される環状の空間ができ、当該空間で圧力室Ｐ１が形成される。同じく、サイドパネル３にプレート７を積層すると、サイドパネル３とプレート７との間に環状凹部７ｃで形成される環状の空間ができ、当該空間で圧力室Ｐ２が形成される。このように圧力室Ｐ１，Ｐ２が環状となっているので、内部の圧力でプレート６，７を周方向に途切れることなくベーン５側へ向けて附勢することができるので、均一にプレート６，７を附勢することができる。
【００２０】
なお、プレート６，７のベーン５側面にはベーン５が摺動するので耐摩耗性の観点から、プレート６，７のベーン５側面を耐摩耗性に優れる材料で作るとよく、具体的には、たとえば、プレート６，７の全体を高硬度の材料で形成してもよいし、プレート６，７のベーン５と接触する表面（摺動面）にメッキや、ダイヤモンドライクカーボン皮膜を形成したり、表面にガス軟窒化処理、熱処理やシリコン添付処理を施して、表面の耐摩耗性を高くするようにしてもよい。また、この場合、プレート６，７に環状凹部６ｃ，７ｃを設けているが、サイドパネル２，３のプレート６，７側に対向する面に環状凹部を設けて圧力室Ｐ１，Ｐ２を設けるようにしてもよい。
【００２１】
ケース４は、作動室Ｒを形成する中空部２１を備えた本体２０と、本体２０の側部に設けたバルブブロック２２と、本体２０の図１中上端側にサイドパネル２の各ボルト挿通孔２ｃに符合する位置に設けた複数の螺子孔２３と、本体２０の図１中下端側にサイドパネル３の各ボルト挿通孔３ｃに符合する位置に設けた複数の螺子孔２４とを備えて構成されている。
【００２２】
ケース４の図１中上方には、順に、プレート６、サイドパネル２が積層されて、ボルト挿通孔２ｃ，６ｂに通したボルト２５を螺子孔２３に螺着することで、これらが一体化される。また、ケース４の図１中下方には、順に、プレート７、サイドパネル３が積層されて、ボルト挿通孔３ｃ，７ｂに通したボルト２６を螺子孔２４に螺着することで、これらが一体化される。なお、ボルト２５，２６は、強度上要求される数を用いればよく、ボルト２５，２６の数に対応する数のボルト挿通孔２ｃ，３ｃ，６ｂ，７ｂおよび螺子孔２３，２４を設ければよい。
【００２３】
そして、中空部２１にシャフト１を挿通しつつ、ケース４に上述のようにしてプレート６，７、サイドパネル２，３を取り付けると、中空部２１は密閉されて二つの扇状の作動室Ｒを形成する。これら二つの作動室Ｒは、シャフト１に設けたベーン５によって、それぞれ、空間Ｌ１と空間Ｌ２とに区画され、たとえば、作動油等の流体が封入される。なお、ケース４の本体２０の図１中上下端には、中空部２１の外周を取り巻くＯリング２７，２８が装着されていて、ケース４とプレート６，７との間がシールされ、作動室Ｒが密閉される。
【００２４】
空間Ｌ１は、図２では、シャフト１の軸から見てベーン５の右側に区画され、空間Ｌ２は、シャフト１の軸から見てベーン５の左側に区画されており、シャフト１が図２中で時計回りに回転する場合、ベーン５によって各空間Ｌ２が拡大されるとともに各空間Ｌ１が縮小され、反対に、シャフト１が図２中で反時計回りに回転する場合、ベーン５によって各空間Ｌ２が縮小されるとともに各空間Ｌ１が拡大されるようになっている。
【００２５】
そして、シャフト１の回転に伴って容積がともに拡大或いは縮小される空間Ｌ１同士をシャフト１の連通孔８によって連通してこれを一方室Ｒ１とし、同じく、シャフト１の回転に伴って容積がともに拡大或いは縮小される空間Ｌ２同士をシャフト１の連通孔９によって連通してこれを他方室Ｒ２としてあり、これら一方室Ｒ１と他方室Ｒ２は上述したところから理解できるように、ベーン５によって区画される。また、連通孔８の開口位置は、シャフト１が回転しても一方室Ｒ１同士が連通孔８によって連通状態に維持されようベーン５の付根に設けてあり、連通孔９の開口位置もまた、シャフト１が回転しても他方室Ｒ２同士が連通孔９によって連通状態に維持されるようベーン５の付根に設けてある。
【００２６】
戻って、ケース４の本体２０からバルブブロック２２へかけて一方室Ｒ１と他方室Ｒ２とを連通する減衰通路３０が設けられており、バルブブロック２２には、減衰通路３０の途中に配置されて一方室Ｒ１から他方室Ｒ２へ向かう流体の流れのみを許容しつつ当該流れに抵抗与える減衰弁３２と、減衰弁３２に並列して減衰通路３０に配置され他方室Ｒ２から一方室Ｒ１へ向かう流体の流れのみを許容するチェック弁３３と、減衰通路３０の途中であって減衰弁３２に対しては直列に配置されて他方室Ｒ２から一方室Ｒ１へ向かう流体の流れのみを許容しつつ当該流れに抵抗与える減衰弁３４と、減衰弁３４に並列して減衰通路３０に配置され一方室Ｒ１から他方室Ｒ２へ向かう流体の流れのみを許容するチェック弁３５と、減衰通路３０の途中であって減衰弁３２と減衰弁３４の間に接続されるアキュムレータ３６とが設けられている。
【００２７】
したがって、シャフト１が時計回りに回転して、ベーン５が一方室Ｒ１を圧縮すると、一方室Ｒ１から押し出された流体は、減衰弁３２およびチェック弁３５を通過し減衰通路３０を通じて、拡大する他方室Ｒ２へ移動することになり、この流体の流れに減衰弁３２が抵抗を与えることで、一方室Ｒ１と他方室Ｒ２とに差圧を生じせしめて、上記シャフト１の回転を抑制する減衰力を発揮する。
【００２８】
他方、シャフト１が反時計回りに回転して、ベーン５が他方室Ｒ２を圧縮すると、他方室Ｒ２から押し出された流体は、減衰弁３４およびチェック弁３３を通過し減衰通路３０を通じて、拡大する一方室Ｒ１へ移動することになり、この流体の流れに減衰弁３４が抵抗を与えることで、他方室Ｒ２と一方室Ｒ１とに差圧を生じせしめて、上記シャフト１の回転を抑制する減衰力を発揮する。
【００２９】
このロータリダンパＤでは、シャフト１の回転による一方室Ｒ１の拡大或いは縮小分の容積は、他方室Ｒ２の縮小或いは拡大分の容積に等しくなるので、シリンダとピストンとピストンロッドとで構成される直動片ロッド型のダンパのようにシリンダ内容積変化を補償する必要はないが、温度変化による流体の体積変化、この場合、流体の体積変化を補償する必要があるので、アキュムレータ３６を設置して上記流体の温度変化による体積変化を補償するようにしている。また、アキュムレータ３６は、封入される流体に所定圧の圧力を作用させていて、流体の見掛け上の剛性を高めて減衰力発生応答性を向上させる。
【００３０】
なお、ケース４の本体２０の内周であってシャフト１の拡径部１ｂの外周に摺接する部位と本体２０の上下端にかけてコ字状のシール２９が装着されている。また、プレート６の内周には、シャフト挿通孔６ａの側壁とシャフト１の拡径部１ｂの双方に摺接して、プレート６とシャフト１との間をシールするサイドシール１２が設けられており、さらに、プレート７の内周には、シャフト挿通孔７ａの側壁とシャフト１の拡径部１ｂの双方に摺接して、プレート７とシャフト１との間をシールするサイドシール１７が設けられている。そして、シール２９、ベーン５に設けたシール１０、プレート６，７の内周に装着されるサイドシール１２，１７、Ｏリング２７，２８とで、一方室Ｒ１と他方室Ｒ２との減衰通路３０以外で連通しないようになっている。
【００３１】
サイドシール１２は、プレート６のシャフト挿通孔６ａの内壁とシャフト１の拡径部１ｂとに摺接する環状のシールリング４０と、シールリング４０よりも反ケース本体側に設けた環状のテーパリング４１と、テーパリング４１をシールリング４０側へ向けて押圧するばね部材としての皿ばね４２とで構成されている。シールリング４０は、テーパリング側端に内周がテーパリング４１に向かって徐々に内径が大きくなるテーパ面４０ａを備えており、テーパリング４１は、シールリング側端に外周がシールリング４０に向かって徐々に小さくなるテーパ面４１ａを備えており、これらをテーパ面４０ａ，４１ａ同士を対面させて摺動自在に当接させている。
【００３２】
さらに、テーパリング４１の反シールリング側端とサイドパネル２との間には、皿ばね４２が介装されており、この皿ばね４２でテーパリング４１をシールリング４０側へ押圧している。
【００３３】
この皿ばね４２の附勢力は、シールリング４０のテーパ面４０ａとテーパリング４１のテーパ面４１ａとが当接しているので、シールリング４０をプレート６のシャフト挿通孔６ａの側壁へ押しつける方向と、拡径部１ｂの上端面へ押しつける方向へ作用している。また、サイドシール１２が収容されるプレート６のシャフト挿通孔６ａは圧力室Ｐ１に連通しているので、シールリング４０には、圧力室Ｐ１内の圧力が作用し、シールリング４０は、この圧力室Ｐ１の圧力によってもシャフト挿通孔６ａとシャフト１の拡径部１ｂへ向けて押しつけられている。これによって、シャフト１の周囲が密にシールされ、シャフト１の周囲を介して一方室Ｒ１と他方室Ｒ２との連通が阻止される。
【００３４】
そして、一方室Ｒ１或いは他方室Ｒ２の圧力が圧力室Ｐ１より大きくなり皿ばね４２の附勢力に抗してシールリング４０が図１中上方側へ後退すると、シールリング４０と拡径部１ｂとの間に隙間が生じて、圧力室Ｐ１が一方室Ｒ１或いは他方室Ｒ２へ連通されて、圧力室Ｐ１内に一方室Ｒ１と他方室Ｒ２のうち高圧側の圧力が導かれるようになっている。
【００３５】
このように圧力室Ｐ１内に一方室Ｒ１と他方室Ｒ２のうち高圧側の圧力が導かれると、この背圧（圧力室Ｐ１内の圧力）によってプレート６がベーン５へ向けて附勢される。
【００３６】
サイドシール１７は、サイドシール１２と同様に、プレート７のシャフト挿通孔７ａの内壁とシャフト１の拡径部１ｂとに摺接する環状のシールリング４３と、シールリング４３よりも反ケース本体側に設けた環状のテーパリング４４と、テーパリング４４をシールリング４３側へ向けて押圧するばね部材としての皿ばね４５とで構成されている。シールリング４３は、テーパリング側端に内周がテーパリング４４に向かって徐々に内径が大きくなるテーパ面４３ａを備えており、テーパリング４４は、シールリング側端に外周がシールリング４３に向かって徐々に小さくなるテーパ面４４ａを備えており、これらをテーパ面４３ａ，４４ａ同士を対面させて摺動自在に当接させている。
【００３７】
さらに、テーパリング４４の反シールリング側端とサイドパネル３との間には、皿ばね４５が介装されており、この皿ばね４５でテーパリング４４をシールリング４３側へ押圧している。
【００３８】
この皿ばね４５の附勢力は、シールリング４３のテーパ面４３ａとテーパリング４４のテーパ面４４ａとが当接しているので、シールリング４３をプレート７のシャフト挿通孔７ａの側壁へ押しつける方向と、拡径部１ｂの下端面へ押しつける方向へ作用している。また、サイドシール１７が収容されるプレート７のシャフト挿通孔７ａは圧力室Ｐ２に連通しているので、シールリング４３には、圧力室Ｐ２内の圧力が作用し、シールリング４３は、この圧力室Ｐ２の圧力によってもシャフト挿通孔７ａとシャフト１の拡径部１ｂへ向けて押しつけられている。これによって、シャフト１の周囲が密にシールされ、シャフト１の周囲を介して一方室Ｒ１と他方室Ｒ２との連通が阻止される。そして、一方室Ｒ１或いは他方室Ｒ２の圧力が圧力室Ｐ２より大きくなり皿ばね４５の附勢力に抗してシールリング４３が図１中下方側へ後退すると、シールリング４３と拡径部１ｂとの間に隙間が生じて、圧力室Ｐ２が一方室Ｒ１或いは他方室Ｒ２へ連通されて、圧力室Ｐ２内に一方室Ｒ１と他方室Ｒ２のうち高圧側の圧力が導かれるようになっている。
【００３９】
このように圧力室Ｐ２内に一方室Ｒ１と他方室Ｒ２のうち高圧側の圧力が導かれると、この背圧（圧力室Ｐ２内の圧力）によってプレート７がベーン５へ向けて附勢される。
【００４０】
なお、テーパリング４１，４４と皿ばね４２，４５は、予め、シールリング４０，４３の位置決めと予圧を与えるために設けられており、ロータリダンパＤの回転速度が遅くともロータリダンパＤの動作初期からシャフト１回りをシールして一方室Ｒ１と他方室Ｒ２の連通を確実に阻止することができるが、圧力室Ｐ１，Ｐ２の圧力によってシールリング４０，４３に与圧を与えることができるので、これらを省略することも可能であり、その場合は、シールリング４０，４３にテーパ面４０ａ，４３ａを設けなくともよい。また、皿ばね４２，４５の代わりに、ウェーブワッシャその他のばねや弾性体を使用することができる。
【００４１】
したがって、附勢手段は、この場合、プレート６，７とサイドパネル２，３との間に設けられて内部の圧力で当該プレート６，７をベーン５側へ向けて附勢する圧力室Ｐ１，Ｐ２を備えて構成されており、また、一方室Ｒ１と他方室Ｒ２のうち高圧側の圧力を圧力室Ｐ１，Ｐ２へ導く弁要素は、シールリング４０，４３にて構成されている。
【００４２】
以上のように構成されたロータリダンパＤにあっては、ベーン５とサイドパネル２，３との間に、プレート６，７を介装し、このプレート６，７をベーン５側へ向けて附勢する附勢手段を設けている。
【００４３】
この附勢手段によって、プレート６，７がベーン５側へ附勢されるので、作動室Ｒ内の圧力が高圧となっても、プレート６，７がベーン５と接触状態に保たれて、一方室Ｒ１と他方室Ｒ２とがベーン５周りを介して連通してしまって減衰弁３２，３４を迂回して一方室Ｒ１と他方室Ｒ２とを行き来することがなくなるから、ロータリダンパＤは狙い通りの減衰力を発揮することができる。このように、ロータリダンパＤは、作動室Ｒ内の圧力が高圧となっても狙い通りの減衰力を発揮することができるので、四輪車の車体の振動を抑制するサスペンション用途への使用に適する。
【００４４】
なお、附勢手段としては、プレート６，７をベーン５側へ向けて附勢することができればよいので、上記した具体的な構成に限定されるものではなく、弾性体をプレート６，７とサイドパネル２，３との間に介装することで附勢手段を構成することもできる。
【００４５】
また、本実施の形態のロータリダンパＤのように、附勢手段が、プレート６，７とサイドパネル２，３との間に設けられて内部の圧力で当該プレート６，７をベーン５側へ向けて附勢する圧力室Ｐ１，Ｐ２である場合には、特に、プレート６，７を附勢する附勢力を発揮する部材をプレート６，７とサイドパネル２，３との間に設けずともプレート６，７を附勢することができ、部品点数が削減できるとともに、附勢力を発揮する部材を設けるスペースが不要となるのでロータリダンパＤを小型にすることができる。
【００４６】
さらに、附勢手段が一方室Ｒ１と他方室Ｒ２のうち高圧側の圧力を圧力室Ｐ１，Ｐ２へ導く弁要素を備える場合には、ロータリダンパＤが作動する、つまり、ロータリダンパＤのシャフト１がケース４に対して回動して一方室Ｒ１或いは他方室Ｒ２が圧縮される際に、圧縮側の室の圧力が圧力室Ｐ１，Ｐ２内の圧力よりも高圧となるとこの圧力が自動的に圧力室Ｐ１，Ｐ２へ導かれるので、プレート６，７を附勢する附勢力が作動室Ｒ内の圧力状況に応じて高まって、附勢力が不足することも大きすぎることもなく、ベーン５とプレート６，７との間の流体漏れを確実に阻止することができ、ベーン５の摺動性を著しく阻害することもない。
【００４７】
また、本実施の形態のロータリダンパＤのように、弁要素が、プレート６，７のシャフト挿通孔６ａ，７ａの内周とシャフト５の外周との間をシールするシールリング４０，４３である場合には、もともとシャフト５とプレート６，７との間をシールするシールリング４０，４３を弁要素として利用することで、別途、ロータリダンパＤに弁要素として機能する部材を追加する必要がないから、ロータリダンパＤの部品点数の削減およびコスト低減を図ることができる。また、シールリング４０，４３の背面側にそれぞれ対応する圧力室Ｐ１，Ｐ２内の圧力を作用させることで、シールリング４０，４３をシャフト５とプレート６，７へ押圧してシャフト５とプレート６，７との間を密にシールすることができる利点もある。
【００４８】
なお、弁要素は、圧力室Ｐ１，Ｐ２に一方室Ｒ１と他方室Ｒ２のうち高圧を導くことができればよいので、圧力室Ｐ１を一方室Ｒ１へ連通する通路、圧力室Ｐ１を他方室Ｒ２へ連通する通路、圧力室Ｐ２を一方室Ｒ１へ連通する通路および圧力室Ｐ２を他方室Ｒ２へ連通する通路を設けて、各通路に圧力室Ｐ１，Ｐ２から一方室Ｒ１（他方室Ｒ２）へ向く流体の流れを阻止する逆止弁を設けて、これら逆止弁を弁要素としてもよく、これら逆止弁と通路は、プレート６，７に設けてもよいし、ケース４に設けるようにしてもよい。
【００４９】
また、圧力室Ｐ１，Ｐ２の圧力が異常高圧となると、圧力を作動室Ｒへ解放するリリーフ弁を設けるようにしてもよい。このようにリリーフ弁を設けることで、圧力室Ｐ１，Ｐ２内の圧籠りを回避することができ、ベーン５の摺動性の悪化を阻止することができる。なお、リリーフ弁は、圧力室Ｐ１，Ｐ２をそれぞれ一方室Ｒ１或いは他方室Ｒ２へ連通する通路を設けておき、当該通路に設けるようにすればよく、圧力室Ｐ１，Ｐ２内の圧力が所定圧以上となると一方室Ｒ１或いは他方室Ｒ２へ開放するように設定されればよい。この場合、圧力室Ｐ１，Ｐ２を一方室Ｒ１と他方室Ｒ２へそれぞれ連通する通路を設けて、これら通路にリリーフ弁を設けるようにしてもよいし、圧力室Ｐ１と圧力室Ｐ２の一方を一方室Ｒ１へ連通する通路と圧力室Ｐ１と圧力室Ｐ２の他方を他方室Ｒ２へ連通する通路とを設けてこれら通路にリリーフ弁を設けるようにしてもよい。リリーフ弁と通路は、プレート６，７に設けるようにしてもよいし、ケース４に設けるようにしてもよい。
【００５０】
なお、上記したところでは、ケース４にバルブブロック２２を設けて、減衰弁３２，３４をバルブブロック２２に設けているが、減衰通路、チェック弁、減衰弁をベーン５に設け、アキュムレータをシャフト１内に設ける等して、バルブブロックを廃止することも可能であり、シャフト１の回転方向にて減衰特性（シャフト１の回転速度に対する減衰力の特性）を違える必要がない場合には、一つの減衰弁で減衰力を発揮するようにしてもよい。
【００５１】
さらに、上記したところでは、ベーン５を二つ設けているが、設置数は、単数であっても三つ以上であってもよく、ロータリダンパＤの仕様に適当な数だけ設置すればよい。また、本実施の形態では、ケース４は、単一の部品で形成されているが、複数の部品で構成されてもよい。
【００５２】
以上で、本発明の実施の形態についての説明を終えるが、本発明の範囲は図示されまたは説明された詳細そのものには限定されないことは勿論である。
【産業上の利用可能性】
【００５３】
本発明は、種々の用途のロータリダンパに利用でき、たとえば、車両のサスペンションに使用されるロータリダンパに利用することができる。
【符号の説明】
【００５４】
１  シャフト
２，３  サイドパネル
４  ケース
５  ベーン
６，７  プレート
６ａ，７ａ  シャフト挿通孔
４０，４３  シールリング
Ｄ  ロータリダンパ
Ｐ１，Ｐ２  圧力室
Ｒ  作動室
Ｒ１  一方室
Ｒ２  他方室
【図１】
2013181592.tif 000003
【図２】
2013181592.tif 000004