(57)【要約】【課題】押さえ部材による押圧力を均一にすることで、測色の精度を高く維持することのできる測色装置及びインクジェット記録装置を提供する。【解決手段】測色装置は、シートの測色を行う測色センサ１０と、測色センサ１０をシートに対して移動させる測色キャリッジ１３と、少なくとも測色の際にシートを支持面に押さえつける押さえ部材１７とを有している。また、測色装置は、測色キャリッジ１３に設けられ、押さえ部材１７に当接する車輪１６を有している。押さえ部材１７は、測色キャリッジ１３が移動する方向に沿って、複数に分割されている。【選択図】図４
2013205343.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートの測色を行うセンサと、
前記センサをシートに対して移動させるキャリッジと、
少なくとも測色の際にシートを支持面に押さえつける押さえ部材と、
前記キャリッジに設けられ、前記押さえ部材に当接する当接部材と
を有し、
前記押さえ部材は、前記キャリッジが移動する方向に沿って、複数に分割されていることを特徴とする測色装置。
【請求項２】
前記当接部材は、前記押さえ部材に当接しながら回転する車輪であることを特徴とする、請求項１に記載の測色装置。
【請求項３】
前記キャリッジが移動しながら、前記車輪が複数に分割された前記押さえ部材の各々を順に前記支持面に向けて押し付けて、前記センサが測色を行うことを特徴とする、請求項２に記載の測色装置。
【請求項４】
複数に分割され隣り合う前記押さえ部材の境界は、前記キャリッジが移動する方向と直交する方向に対し、傾いて形成されていることを特徴とする、請求項１から３のいずれか１項に記載の測色装置。
【請求項５】
シートに画像を記録する画像形成部と、前記画像形成部でシートに記録されたパターンを測色する、請求項１から４のいずれか１項に記載の測色装置と、を有することを特徴とする記録装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートの測色を行う測色装置及びその測色装置を備えた記録装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
インクジェット方式等でシートにカラー画像を記録する記録装置においては、記録画像の元データに対する色再現性を高めるために、カラーキャリブレーション（色補正）を行うことがある。このために、測色装置によってテストパターンの測色を行い、その結果に基づいてカラーキャリブレーションを行う。特許文献１には測色装置を備えた記録装置の例が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−１３３９１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
測色の際には、シートが押さえ部材によって押圧面の全体に亘ってしっかりと押さえられた状態で、測色が行われることが好ましい。しかしながら、シートを均一な押圧力によって押さえつける場合には、押さえ部材の寸法に高い精度が要求される。シートの幅方向の全体に亘って測色を行うことができるように、シートの幅方向の全体に亘って延びた押さえ部材を用いる場合には、押さえ部材が長くなってしまう。そのため、押さえ部材が剛性の高い材料によって形成されていると、押さえ部材の少しの変形や姿勢の変化、寸法の誤差で押さえ部材がシートの幅方向の全体を押さえつけることができなくなり、シートが部分的にしか押圧されない状態になる可能性がある。従って、押さえ部材によってシートの幅方向の全体に亘って押さえつけるために、押さえ部材が樹脂等の剛性の低い材料によって形成されることがある。
【０００５】
ところが、押さえ部材が剛性の低い材料によって形成されている場合には、押圧力が均一に作用しないことがある。押さえ部材を押圧している車輪の周辺では、押さえ部材による押圧力が比較的大きく、車輪から離れた位置では、押さえ部材による押圧力は比較的小さい。そのため、シートにおける巻き癖の強い部分での押圧力が比較的小さい場合には、そこで押さえ部材に浮きが生じ、これによって測色センサとシートとの間の距離を一定に保つことができない可能性がある。従って、測色の精度が低下してしまう可能性がある。
【０００６】
本発明は上述の課題の認識に鑑み、押さえ部材による押圧力を均一にすることで、測色の精度を高く維持することのできる測色装置及び記録装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の測色装置によれば、シートの測色を行うセンサと、前記センサをシートに対して移動させるキャリッジと、少なくとも測色の際にシートを支持面に押さえつける押さえ部材と、前記キャリッジに設けられ、前記押さえ部材に当接する当接部材とを有し、前記押さえ部材は、前記キャリッジが移動する方向に沿って、複数に分割されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、押さえ部材による押圧力を均一にすることができるので、測色の精度を高く維持することができる。従って、精度の高い測色装置を提供することができる。また、精度の高い測色を行うことによって記録画像の元データに対する色再現性を高くすることができ、記録画像の品質を高く保つことのできる記録装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施形態に係るインクジェット記録装置について示した斜視図である。
【図２】図１のインクジェット記録装置における記録ヘッド及び測色装置の周辺について拡大して模式的に示した断面図である。
【図３】図２の測色装置が測色を行う際の状態について示した、記録ヘッド及び測色装置の周辺の模式的な断面図である。
【図４】図２の測色装置の要部について示した平面図である。
【図５】図２の測色装置における押さえ部材について拡大して示した斜視図である。
【図６】図２の測色装置において、車輪が押さえ部材に当接したときに、剛性の高い押さえ部材によって押さえつけられた場合と剛性の低い押さえ部材によって押さえつけられた場合との間の面圧の比較について示したグラフである。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本発明の実施形態に係るインクジェット記録装置１及び測色装置２の構成について説明する。図１に、本発明の実施形態に係る測色装置２を備えたインクジェット記録装置１について内部の構成を示すために一部を分解した斜視図を示す。また、図２に、インクジェット記録装置１についての模式的な断面図を示す。
【００１１】
インクジェット記録装置１では、記録媒体のシートとしてロール状に巻回された用紙（ロール紙）が使用される。巻回されたロール紙の一端が搬送されながら、シート３に対して記録ヘッド５０からインクを吐出して記録が行われる。インクジェット記録装置１には、シート３を平面状態に支持するプラテン２０が設けられている。本実施形態では、シート３の搬送を行う搬送機構として、インクジェット記録装置１の内部に搬送ローラ４及びピンチローラ２１が設けられている。搬送ローラ４には、搬送ベルト２２、搬送プーリ２３を介して搬送モータ２４が接続されている。搬送ローラ４の軸には、搬送プーリ２３が固定されている。搬送モータ２４が駆動されると、搬送モータ２４による駆動力が搬送ベルト２２を介して搬送プーリ２３に伝達される。搬送プーリ２３に伝達された回転駆動力が搬送ローラ４に伝達されて、搬送ローラ４が回転駆動される。ロール紙の先端部分は、搬送ローラ４とピンチローラ２１との間に挟持されてニップされた状態で、搬送ローラ４が回転駆動されることにより、ロール給紙部２５から巻き出される。
【００１２】
本実施形態のインクジェット記録装置１においては、記録ヘッド５０、記録キャリッジ５及びプラテン２０により、画像形成部２６が構成されている。インクジェット記録装置１５におけるプラテン２０と対向する位置には、記録ヘッド５０を搭載した記録キャリッジ５が配置されている。記録キャリッジ５は、ガイド部材６および７に沿って、シート３の搬送方向と直交する方向に往復走査を行うことが可能である。
【００１３】
インクジェット記録装置１は、インクを吐出可能な記録ヘッド５０を有している。記録ヘッド５０は、シートの種類やインクジェット記録装置１の使用される環境に応じて記録ヘッド５０の高さをプラテン２０に対して昇降移動することが可能である。記録ヘッド５０は、画像情報に基づいてシート３の所定位置にインクを吐出することによりシート３に画像を記録する。記録ヘッド５０におけるシート３と対向する吐出面には、所定ピッチで配列された複数の吐出口によって吐出口列が形成されている。カラー記録等のために複数色のインクを使用する場合には、それぞれのインク色ごとに対応した複数の吐出口列が形成される。記録ヘッドにおける流路内には、それぞれの吐出口に対応するように発熱素子（電気熱変換体）が備えられている。配線を通して発熱素子に通電させて、その発熱素子から熱エネルギーを発生させることにより、流路内のインクが加熱されて膜沸騰により発泡し、そのときの発泡エネルギーによって吐出口からインク滴が吐出される。記録においては、記録ヘッド５０を主走査方向に移動させつつ、プラテン上のシート３における記録領域に向かってインクを吐出させる記録動作と、その記録幅に対応する距離だけシート３を副走査方向に搬送する搬送動作と、が繰り返される。これらが繰り返されることによって、シート３上に順次画像が記録される。なお、本実施形態の記録ヘッドは発熱素子により膜沸騰を発生させて発泡させインク滴を吐出する方式としたが、本発明はこれに限定されない。圧電素子を変形させ、これによって記録ヘッド内部の液体を吐出する形式の記録ヘッドが記録装置に適用されても良く、また、他の形式の記録ヘッドが本発明の記録装置に適用されても良い。
【００１４】
次に、本実施形態におけるインクジェット記録装置１の備える測色装置２の構成について説明する。測色装置２は、測色センサ１０を備えている。また、測色装置２は、測色キャリッジ１３を有している。測色キャリッジ１３には測色センサホルダー１４が搭載され、測色センサホルダー１４に測色センサ１０が取り付けられている。測色センサ１０は、シート３に記録された記録画像の測色を行うことができる。
【００１５】
測色センサ１０は、記録ヘッド５０よりもシート３の搬送方向下流側に配置されている。測色センサ１０は、シート３の搬送方向と交差する主走査方向（本実施形態ではほぼ直交する方向）に走査することが可能な測色キャリッジ１３に搭載され、測色キャリッジ１３が主走査方向に移動することで測色センサ１０が主走査方向に移動する。このように、測色センサ１０は、シート３に記録されたテストパターンについて、主走査方向に沿って走査しながら測色を行うことが可能である。測色装置２は、測色センサ１０をシート３に対して相対的に移動させて走査を行わせる走査手段としての測色キャリッジ１３及び測色キャリッジ１３の走査機構を有している。
【００１６】
また、インクジェット記録装置１は、測色装置２に対応する位置にシート３を支持するための支持部材１９を有している。シート３が支持部材１９上に支持された状態で、シート３に記録された記録画像の測色を行うことができる。
【００１７】
測色センサ１０は、光源として使用される、ＬＥＤ等による発光素子を有している。また、測色センサ１０は、光を受光可能な、フォトダイオード等による受光素子を有している。測色が行われる際には、発光素子からシート３に向けて光が発せられ、発せられた光がシート３の記録画像上で反射し、その反射光が受光素子で受光される。そして、受光素子で受光した光量に基づいて、記録画像の光学濃度等の色情報を測定することができる。
【００１８】
測色キャリッジ１３は、ガイドレール１５に軸支されている。また、測色キャリッジ１３は、不図示の駆動源及び駆動ベルトによって、ガイドレール１５の延びる方向に沿って往復走査可能に構成されている。これにより、測色センサ１０とシート３との間の相対距離及び測色センサ１０とシート３との間の相対的な角度が一定に保たれる。従って、測色センサ１０によって精度良く測色が行われる。
【００１９】
また、測色装置２は、押さえ部材１７を有している。押さえ部材１７は、測色の行われる際に、シート３に当接してシート３の記録面を上から押さえつけることが可能なように配置されている。測色の行われる際にシート３が支持面に押さえつけられるので、シート３に巻き癖やカールが生じていても測色センサ１０とシート３との間の距離が一定に保たれて、測色を精度良く行うことができる。また、測色が行われる際には、測色センサ１０は、ガイドレール１５によって走査される方向にガイドされる。また、測色センサホルダー１４の下部には、４つの車輪（当接部材）１６が取り付けられている。測色センサ１０が走査を行う際には、測色センサ１０に取り付けられた車輪１６が押さえ部材１７上に当接し、車輪１６が押さえ部材１７に当接しながら回転して押さえ部材１７上を転がることで測色キャリッジ１３が移動する。
【００２０】
測色センサホルダー１４は、測色センサ１０の走査する走査方向に平行に延びた回動軸１４ａを有している。一方、測色キャリッジ１３の走査方向に直交するように配置された測色センサホルダー１４の両側面には、Ｕ字型の長丸穴１３ａが形成されている。測色センサホルダー１４と測色キャリッジ１３とは、この回動軸１４ａが長丸穴１３ａの内部に配置された状態でお互いが係合している。回動軸１４ａは、長丸穴１３ａに沿って上下方向に移動可能に配置されている。従って、測色センサホルダー１４は、測色キャリッジ１３に対してシート３に近接、離間する方向に移動可能に配置されている。キャリッジ１３には押さえばね１８が取り付けられており、測色センサホルダー１４を、車輪１６を介して押さえ部材１７に押し付けている。押さえばね１８によって測色センサホルダー１４が測色キャリッジ１３から下方に付勢されながら、車輪１６が押さえ部材１７に当接している。そのため、測色センサ１０がシート３の方へ付勢され、測色センサホルダー１４は、押さえ部材１７の表面の形状に追従して走査することができる。
【００２１】
また、押さえばね１８によって測色センサホルダー１４が下方に付勢されているので、測色の行われる際には、車輪１６が、押さえ部材１７を介してシート３を支持部材１９に押し付けることが可能である。すなわち、車輪１６がシート３の方へ付勢されて押さえ部材１７に当接した状態で転がることで、測色センサ１０がシート３に対して相対的に移動して走査を行う。従って、シート３を測色装置２によって上から押さえつけることができ、測色の際のシート３の支持部材１９からの浮き上がりが生じることを抑えることができる。なお、車輪１６が押さえ部材１７に当接していない場合には、シート３は押さえ部材１７の自重によってのみ押圧されている状態となる。
【００２２】
また、測色装置２は、測色ホルダー１４及び押さえ部材１７が保持された測色装置フレーム１１を有している。測色装置フレーム１１は、バネを介してインクジェット記録装置１における本体側の筐体３１に取り付けられている。また、インクジェット記録装置１における本体側の筐体３１には、昇降カム１２が、回転可能に取り付けられている。昇降カム１２が回転することで、筐体３１に対して測色装置２が近接、離間する方向に移動することが可能である。図３に、昇降カム１２が回転することによって、測色装置２が筐体３１から離間し、その結果、測色装置２がシート３に近接する方向に移動したときのインクジェット記録装置１の断面図を示す。測色センサ１０によってシート３に記録された記録画像の測色が行われる際には、昇降カム１２の回転によって測色センサ１０をシート３に近接させた状態で、測色を行うことができる。
【００２３】
図４に、測色装置２を上方から見た平面図を示す。図４に示されるように、押さえ部材１７は、測色センサ１０の走査する方向に沿って、複数に分割されている。また、複数に分割された押さえ部材１７を形成するそれぞれの分割部材１７ａ同士の間の境界が斜めに傾くように、押さえ部材１７が取り付けられている。すなわち、複数に分割された押さえ部材１７における、複数の分割部材１７ａのそれぞれの間の境界は、測色センサ１０が走査する走査方向Ｓに対して直交する方向Ｄに対し、傾いて形成されている。
【００２４】
図５に、分割部材１７ａと、測色装置２の本体側のベース部材１７ｂとの間の取り付け部について拡大した斜視図を示す。図５に示されるように、分割された押さえ部材１７におけるそれぞれの分割部材１７ａは、ベース部材１７ｂの方へ突出した突出部１７ｃがベース部材１７ｂに形成された溝１７ｄの内部に入り込むことで、ベース部材１７ｂに取り付けられている。このように分割部材１７ａがベース部材１７ｂに係合されて保持されることにより、分割部材１７ａは、ベース部材１７ｂに、シート３に対して近接、離間する方向に移動可能に取り付けられている。
【００２５】
各分割部材１７ａの剛性は、測色センサホルダー１４の車輪１６からの押圧力によって変形が生じない程度に高く、測色装置２の中においては支持部材１９と同様に剛体とみなすことができる程度の剛性を有している。
【００２６】
また、測色装置２には、シート３に記録された記録画像の色が安定するまでシート３を乾燥させるための乾燥部３０が取り付けられている。乾燥部３０は、送風ファン９及び送風ダクト８を有している。送風ファン９を回転駆動させることによって生じた気流を、送風ダクト８を通してシート３に吹き付けることで、シート３を乾燥させることが可能に構成されている。
【００２７】
インクジェット記録装置１による記録動作時においては、搬送ローラ４によって所定の位置まで搬送されたシート３に対し、記録ヘッド５０が記録走査を行う。すなわち、記録ヘッド５０は、記録キャリッジが主走査方向に沿って移動しながら、記録データに応じた適切なタイミングでシート３に向けてインクを吐出する。この一回のスキャンにおける記録動作が終了するとシート３は主走査方向に交差する副走査方向に所定量搬送し、次のスキャンでの記録動作を行う。このような各スキャンごとの記録動作と搬送動作とを交互に繰り返すことにより、シート３に順次画像が形成されて、記録が行われる。
【００２８】
所定の記録データについての画像の記録を終えると、シート３が乾燥部３０に対応する位置まで搬送され、測色装置２による測色に先立って、乾燥部３０によるシート３上の記録画像の乾燥が行われる。乾燥部３０によるシート３の乾燥が行われる際には、送風ファン９が駆動される。送風ファン９を回転駆動させることによって送風された空気が、送風ダクト８を通してシート３に向けて吹き付けられて、シート３上に形成された記録画像の乾燥を行う。乾燥部３０からの送風によってシート３に記録された記録画像を乾燥させるので、記録画像の乾燥を効率的に行うことができる。従って、記録動作から測色が行われるまでにかかる時間を短縮させることができ、測色を効率的に行うことができる。
【００２９】
乾燥部３０による記録画像の乾燥が終了すると、測色装置２によって記録された記録画像についての測色が行われる。測色の行われる際には、シート３に形成された記録画像が測色センサ１０に対応した位置に到達するまで、シート３が搬送される。シート３における検出対象の記録画像の位置が測色センサ１０に対応した位置まで搬送されると、昇降カム１２が回転駆動されることにより、測色装置フレーム１１が下方へ押し下げられる。
【００３０】
測色装置フレーム１１が昇降カム１２の回転により図３に示されるように測色センサ１０がシート３に近接する方向に移動すると、シート３が、押さえ部材１７と支持部材１９との間に挟まれる。シート３が押さえ部材１７と支持部材１９との間に挟まれて、固定された状態で記録画像の測色を行うことができる。従って、記録画像と測色センサ１０との間の距離が一定に保たれると共に、シート３の姿勢を一定に保つことができる。
【００３１】
シート３が測色センサ１０と支持部材１９との間に挟まれて固定されると、測色キャリッジ１３に係合された測色センサホルダー１４に固定されている測色センサ１０によって、記録画像の測色が行われる。測色の行われる際には、測色キャリッジ１３が主走査方向に走査しながら、測色センサ１０が記録画像の測色を行うことができる。
【００３２】
測色キャリッジ１３が走査する際には、車輪１６が押さえ部材１７上に当接して押さえ部材１７上を転がることで測色キャリッジ１３が移動する。このとき、本実施形態によれば、押さえ部材１７が複数に分割されている。従って、押さえ部材１７のそれぞれの分割部材１７ａによってシート３を押さえつける押圧面の面積を小さくすることができる。分割部材１７ａの一つ一つの押圧面の面積が小さいので、分割部材１７ａの姿勢が多少傾いたとしても、分割部材１７ａの押圧面の全体によってシート３を押圧することができる。押圧面の全体によってシート３を押圧することができるので、押圧面の一部のみがシート３と当接することを抑えることができる。従って、押圧の際の圧力が一部のみで局所的に高くなることを抑えることができる。
【００３３】
また、本実施形態によれば、押さえ部材１７が測色センサ１０の走査する走査方向に沿って分割されているので、一枚一枚の分割部材１７ａの長さを短くすることができる。押さえ部材１７における分割部材１７ａのそれぞれを短くすることができるので、分割部材１７ａの形状によって剛性をさらに高めることができる。
【００３４】
仮に、押さえ部材１７が分割されていない場合には、一枚の板材によって形成された押さえ部材によってシート３が押さえつけられる形態が考えられる。押さえ部材が比較的長い一枚の板材によって形成される場合には、わずかな姿勢の変化、変形及び製造上の寸法の誤差等があったときに、押さえ部材の全体によってシート３を押圧することができなくなってしまう。特に、押さえ部材１７と支持部材１９がどちらも剛性の高い材質の部材であれば、二つの部材の間に隙間が形成されないようにシート３の浮きを防止するには、それぞれの部材の当接面に高精度な平面度が求められる。しかし、シート３の幅が６００ミリメートルを超える大型の測色装置が用いられる場合には、求められる精度を実現させることは難しい。そのため、押さえ部材を、剛性の低い樹脂等の材質の部材によって形成することが考えられる。押さえ部材が、例えば樹脂等の剛性の低い材質の部材によって形成された場合には、押さえ部材と支持部材との間に隙間が生じたとしても、押さえ部材が変形することで押圧面の全体によってシート３を押圧することができる。従って、押さえ部材にわずかな姿勢の変化、変形及び製造上の寸法の誤差等が生じたとしても、押さえ部材における押圧面の全体によってシート３を押圧することができる。そのため、押さえ部材の押圧面の一部のみによってシート３が押圧され、局所的に高い圧力によって押圧されることを抑えることができる。
【００３５】
ところが、剛性の低い押さえ部材によってシート３を押圧する場合には、押さえ部材における押圧面において、押圧の際の圧力が押圧面内で一定でなくなる。図６に、剛性の高い押さえ部材が用いられる場合と、剛性の低い押さえ部材が用いられる場合について、シート３が押圧される際のシート３に作用する面圧の分布のグラフを示す。グラフの縦軸はシート３に作用する面圧を表し、グラフの横軸は押さえ部材上の位置を表す。ここでは、分割部材１７ａを剛性の高い材料によって形成した場合と、分割部材１７ａを剛性の低い材料によって形成した場合とで、押圧の際の面圧を比較したものを示す。
【００３６】
分割部材１７ａの剛性が高い場合及び分割部材１７ａの剛性が低い場合の両方において、車輪１６の直下でシート３への押圧による面圧の大きさが最大となり、位置が車輪１６から離れていくに従って面圧が小さくなっていく。ところが、分割部材１７ａの剛性が高い場合には、面圧の最大値と最小値との間の差が比較的小さいのに対して、分割部材１７ａの剛性が低い場合には、面圧の最大値と最小値との間の差が比較的大きい。押さえ部材１７ａの剛性が低い場合には、破線に示されるように、車輪１６の直下で大きな面圧が作用するが、車輪１６から離れるに従って面圧は大きく低下し、シート３を押さえつけ、浮きが生じることを抑える作用が著しく低下する。
【００３７】
分割部材１７ａによるシート３に作用する面圧については、分割部材１７ａの全体に亘ってシート３の浮きを防止できる面圧とすることが求められる。また、最も面圧の高いところでは、車輪１６の通過した跡がシート３の表面に残らない面圧以下とすることが求められる。シート３の記録面を過度に強く押さえつけたときには、車輪１６が通過した部分に跡が付くことがある。特に、シートとして光沢紙が用いられた場合には、シートの表面にインクを吸収する受容層が設けられている。この受容層が過度に強い押圧力によって潰れてしまうと、そこで光沢感が変わってしまい、ユーザによって車輪の跡が付いたとして視認され易い。
【００３８】
このように、押さえ部材１７によってシート３を押さえつける際には、押圧による面圧の大きさの範囲に関して制限がある。また、押さえ部材によるシート３の押圧の際には、シート３に作用する面圧としては、車輪１６及び測色センサホルダー１４の自重のみでなく、測色センサホルダー１４がシート３の方へ付勢される力の大きさも加味される。このとき、押さえ部材１７及び測色センサホルダー１４の自重による面圧が既に大きければ、押さえばね１８によって測色センサホルダー１４を下方に大きな力によって付勢すると、シート３に作用する力が、面圧の大きさの制限を超えてしまう可能性がある。従って、押さえばね１８による付勢の大きさに関する自由度を高めるには、シート３に作用する面圧の最大値は小さい方が好ましい。従って、分割部材１７ａの剛性を高くすることで、押さえばね１８による付勢の大きさに関する自由度を高めることができる。
【００３９】
また、シートの種類によっては、押圧の際の面圧に関して、許容される面圧の最大値が小さい場合がある。例えば、他の種類のシートと比較して表面に車輪１６の跡が残り易いシートが用いられる場合には、そのシートの許容される面圧の最大値は比較的小さい。そのため、押さえ部材１７による押圧の際の面圧の最大値を小さくすることが求められる。このような場合には、押さえ部材１７よる押圧の最大値を小さくするために、剛性の高い分割部材１７ａが用いられて、最大値の比較的小さな押圧が行われることが望ましい。押さえ部材１７の剛性を高くすることにより、押さえ部材１７による押圧の際の面圧の最大値を小さくすることができる。
【００４０】
また、例えば、インクを吸収することにより波打ちの起こり易いシートが用いられることがある。このような場合には、押圧面の全体に亘って、シートの波打ちによる変形に打ち勝つような大きさの面圧によって押さえ部材１７による押圧を行うことが求められる。このとき、押圧の際の面圧に関する面圧の最小値であっても、シートの変形に打ち勝つように、ある程度大きな面圧が確保されていることが望ましい。このような場合には、押さえ部材１７よる押圧の最小値を大きくするために、剛性の高い分割部材１７ａが用いられて、最小値の比較的大きな押圧が行われることが望ましい。押さえ部材１７の剛性を高くすることにより、押さえ部材１７による押圧の際の面圧の最小値を大きくすることができる。
【００４１】
このように、剛性の高い押さえ部材１７の分割部材１７ａを用いることにより、押さえばね１８による付勢の大きさに関し、制約に対して余裕を持って押さえばねを選択することができる。従って、インクジェット記録装置１における設計の際の、部材の選択の幅を広げることができる。また、剛性の高い押さえ部材１７の分割部材１７ａを用いることにより、押さえ部材１７による面圧に関して最小値を大きくすることができるので、比較的強い面圧が求められるシートに記録された記録画像の測色を行うことが可能となる。また、剛性の高い押さえ部材１７の分割部材１７ａを用いることにより、押さえ部材１７による面圧に関して最大値を小さくすることができるので、強度が低く、跡が残り易いようなシートに記録された記録画像の測色を行うことが可能となる。従って、測色を行うことのできるシートの種類の幅を広げることができる。
【００４２】
また、図５に示されるように、それぞれの分割部材１７ａは、ベース部材１７ｂの方へ突出した突出部１７ｃがベース部材１７ｂに形成された溝１７ｄの内部に入り込むことで、ベース部材１７ｂに取り付けられている。従って、分割部材１７ａは、シート３に対して当接、離間する方向に移動することが可能である。そのため、支持部材１９上でシート３の姿勢に巻き癖やカールによって浮きが生じていたとしても、シート３の形状に合わせて分割部材１７ａが変位することが可能である。従って、分割部材１７ａが、シート３の形状に合わせた位置でシート３の押圧を行うことができるので、シート３を確実に押圧することができ、測色センサ１０とシート３における記録画像との間の距離及び角度を一定に保つことができる。従って、測色センサ１０による測色の精度を高く維持することができる。
【００４３】
本実施形態では、分割部材１７ａ同士の間の境界が斜めに傾くように、押さえ部材１７が取り付けられている。分割部材１７ａ同士の間の境界は、測色センサ１０が走査する走査方向Ｓに対して直交する方向Ｄに対し、傾いて形成されている。従って、測色センサ１０による走査によって測色の行われる際に、車輪１６が境界の上を通るときには、車輪１６が、境界の延びる方向に対して直交する方向ではなく、境界の延びる方向に対して斜めに交差して境界上を通過する。従って、測色センサ１０が走査する際に、車輪１６が、分割部材１７ａ同士の間に落ち込むことを抑えることができる。仮に、分割部材１７ａ同士の間の境界が、測色センサ１０の走査方向Ｓに対して直交する方向Ｄに延びている場合には、車輪１６が分割部材１７ａ同士の間の境界の上を通るときに、車輪１６が境界の延びる方向に対して直交する方向に交差して通過する。このとき、車輪１６が境界の延びる方向に対して直交する方向に境界上を通過するので、車輪１６が部分的に境界内に入り込み、車輪１６の一部が一旦境界に落ち込む可能性がある。車輪１６が部分的に分割部材１７ａ同士の間の境界に落ち込むと、そこで測色センサ１０がシート３に近づいてしまい、測色センサ１０とシート３との間の距離が変動してしまう。測色センサ１０とシート３との間の距離が変動すると、測色センサ１０による測色の測定結果がそこで異なってしまい、正確な測色を行うことができなくなってしまう。これに対し、本実施形態によれば、分割部材１７ａ同士の間の境界が斜めに傾いているので、車輪１６が境界に落ち込むことが抑えられる。従って、測色センサ１０とシート３との間の距離を一定に保つことができ、安定して測色を行うことができる。従って測色による測定結果の精度を高く維持することができる。
【００４４】
それぞれの分割部材１７ａにおける、測色センサ１０の走査する方向に関する長さについては、支持部材１９の平面精度に応じて設定することが好ましい。支持部材１９の平面精度が高い場合には、少ない分割数の分割部材１７ａによってシート３を押さえつけたとしても、シート３が支持部材１９の表面に精度良く追従することができる。その場合には、分割部材１７ａの分割数を少なく設定すれば良い。一方、支持部材１９の平面精度が低い場合には、分割数を多くした分割部材１７ａによってシート３を押圧することが求められる。支持部材１９の平面精度が低いと、押さえ部材１７を多数に分割しないと、支持部材１９の表面の形状に沿ってシート３を押圧することができない可能性がある。
【００４５】
また、三つ以上の分割部材１７ａにまたがって測色センサホルダー１４が支持部材１７に乗った場合、測色センサ１０近傍の分割部材１７ａの上に車輪１６が乗らない状態が生じる可能性がある。この場合、測色センサ１０によって測色を行う位置でシート３の浮き上がりを押さえることができなくなってしまう。従って、測色キャリッジ１３の走査する方向に沿って、測色センサ１０の光学中心と少なくとも１つの車輪１６が同一の分割部材１７ａ上に位置するように、各分割部材１７ａの長さと、測色センサ１０及び車輪１６の位置関係を決定することが求められる。
【００４６】
測色が完了すると、シート３の押圧が解除される。このとき、図３に示される状態から、昇降カム１９を回転駆動させることにより、測色装置２を上方へ退避させる。シート３上にまだ測色を行うべき記録画像が残っている場合には、測色対象となる画像が測色センサ１０に対応する位置まで移動するようにシート３が搬送され、そこで再び測色が行われる。全ての記録画像についての測色が終了すると、シート３を搬送ローラ４で搬送させ、シート３をインクジェット記録装置１から排紙させる。
【００４７】
このように、本実施形態によれば、押さえ部材１７を複数の分割部材１７ａに分割したので、押さえ部材１７の剛性を高くしても押さえ部材１７における押圧面の全体によってシート３を押圧することができる。結果的に、押さえ部材１７の剛性を高くすることができるので、押圧面の一部のみがシート３と当接し、押圧の際の圧力が局所的に高くなることを抑えることができる。また、押さえ部材１７における分割部材１７ａのそれぞれを短くすることができるので、分割部材１７ａの形状によって剛性をさらに高くすることができる。剛性の高い押さえ部材１７における押圧面の全体によってシート３を支持面１９に押さえつけることができるので、測色を行う際に、測色センサ１０とシート３との間の距離を一定に保つことができる。これにより、測色の精度を高く維持することができる。
【００４８】
なお、以上の実施形態はインクジェット方式の記録装置であるが、本発明はこれに限定されず、電子写真方式、サーマル方式、その他の記録方式の記録装置におけるカラーキャリブレーションにも適用することができる。
【符号の説明】
【００４９】
５  記録キャリッジ
１０  測色センサ
１３  測色キャリッジ
１６  車輪
１７  押さえ部材
１７ａ  分割部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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