(57)【要約】【課題】各ロープ溝内の摩耗量を精度良く検出する。【解決手段】ロープが掛け渡されるエレベータシーブ１は、一対の肩部８と、一対の肩部８間に設けられロープ溝２を形成する環状山部８Ａとを備えている。各ロープ溝２内には底部中央２ａに半径方向穴３が設けられ、底部側方２ｂに軸線方向穴４が設けられている。シリコン製印象材９をロープ溝２内に充填して溝型９Ａを取得した場合、溝型９Ａには半径方向穴３に対応する突起１３と、軸線方向穴４に対応する突起１４が現れる。溝型９Ａを測定することにより、これら突起１３，１４を基準として、ロープ溝２内の摩耗量を検出することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロープが掛け渡される円形のエレベータシーブにおいて、
一対のシーブ肩部と、
一対のシーブ肩部間に設けられロープ溝を形成する環状山部とを備え、
各ロープ溝の底部中央に、半径方向に延びる半径方向穴を設けるか、あるいは各ロープ溝の底部側方に、軸線方向に延びる軸線方向穴を設け、
印象材を各ロープ溝に充填して溝型を取得した場合に、溝型に半径方向穴または軸線方向穴に対応する突起が現れることを特徴とするエレベータシーブ。
【請求項２】
半径方向穴または軸線方向穴は、エレベータシーブの外周に沿って所定間隔を置いて複数設けられていることを特徴とする請求項１記載のエレベータシーブ。
【請求項３】
ロープが掛け渡される円形のエレベータシーブにおいて、
一対のシーブ肩部と、
一対のシーブ肩部間に設けられロープ溝を形成する環状山部とを備え、
各ロープ溝の底部中央に、半径方向に延びる半径方向穴が設けられるか、あるいは環状山部の外周側に、軸線方向に延びる軸線方向スリットが設けられ、
印象材を各ロープ溝に充填して溝型を取得した場合に、溝型に半径方向穴または軸線方向スリットに対応する突起が現れることを特徴とするエレベータシーブ。
【請求項４】
半径方向穴または軸線方向スリットは、エレベータシーブの外周に沿って所定間隔を置いて複数設けられていることを特徴とする請求項３記載のエレベータシーブ。
【請求項５】
一対のシーブ肩部間に延びる一対の区画板を更に備え、
一対の区画板によって各ロープ溝内が区画されることを特徴とする請求項１または３のいずれか記載のエレベータシーブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ロープが掛け渡される円形のエレベータシーブに係り、とりわけロープ溝内の摩耗量を確実に検出することができるエレベータシーブに関する。
【背景技術】
【０００２】
図４に従来のシリコン製印象材を用いたエレベータシーブの摩耗量検出方法について述べる。図４に示すように、エレベータシーブ１のロープ溝２の摩耗量検出方法としては、例えばシリコン製印象材９をシーブ肩部８間に複数設けられたシーブ溝２内に充填し、これにより印象材９から溝型を取得してその溝型の形状測定を行なうことで摩耗量を検出している。
【０００３】
しかしながら、従来のエレベータシーブに対して行なわれていた摩耗量検出方法においては、シリコン製印象材９から溝型を取得しても充填時の状況や溝の摩耗状況によっては測定の基準となる基準位置が明確ではない場合があり、特に幅が広く多数のシーブ溝２を有するエレベータシーブ１においてはその傾向が現れることが多かった。
【０００４】
具体的には、シーブ肩部８に近いシーブ溝２では摩耗の影響を受けないシーブ肩部８を基準位置として摩耗量を測定することが出来るが、シーブ肩部８間の中間部などでシーブ溝間の山部８Ａが摩滅している場合などにおいては、元の形状基準位置が明確に判断できず、測定が困難となる場合がある。
【０００５】
また、シリコン製印象材９の充填に際し、シーブ溝２内へ充填を行なうため、印象材９の充填範囲を限定し難い。特にシリコン製印象材９を用いる場合においては、押し込めば押し込むほどにシーブ溝２方向へシリコン製印象材９が広がり、安定した溝型の取得が困難である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００２−３３８１５７
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明はこのような点を考慮してなされたものであり、エレベータシーブのロープ溝内に印象材を充填して溝型を取得することによりロープ溝内の摩耗量を検出する際、容易かつ確実にロープ溝内の摩耗量を検出することができるエレベータシーブを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、ロープが掛け渡される円形のエレベータシーブにおいて、一対のシーブ肩部と、一対のシーブ肩部間に設けられロープ溝を形成する環状山部とを備え、各ロープ溝の底部中央に、半径方向に延びる半径方向穴を設けるか、あるいは各ロープ溝の底部側方に、軸線方向に延びる軸線方向穴を設け、印象材を各ロープ溝に充填して溝型を取得した場合に、溝型に半径方向穴または軸線方向穴に対応する突起が現れることを特徴とするエレベータシーブである。
【０００９】
本発明は、半径方向穴または軸線方向穴は、エレベータシーブの外周に沿って所定間隔を置いて複数設けられていることを特徴とするエレベータシーブである。
【００１０】
本発明は、ロープが掛け渡される円形のエレベータシーブにおいて、一対のシーブ肩部と、一対のシーブ肩部間に設けられロープ溝を形成する環状山部とを備え、各ロープ溝の底部中央に、半径方向に延びる半径方向穴が設けられるか、あるいは環状山部の外周側に、軸線方向に延びる軸線方向スリットが設けられ、印象材を各ロープ溝に充填して溝型を取得した場合に、溝型に半径方向穴または軸線方向スリットに対応する突起が現れることを特徴とするエレベータシーブである。
【００１１】
本発明は、半径方向穴または軸線方向スリットは、エレベータシーブの外周に沿って所定間隔を置いて複数設けられていることを特徴とするエレベータシーブである。
【００１２】
本発明は、一対のシーブ肩部間に延びる一対の区画板を更に備え、一対の区画板によって各ロープ溝内が区画されることを特徴とするエレベータシーブである。
【発明の効果】
【００１３】
以上のように本発明によれば、印象材を各ロープ溝内に充填して溝型を取得した場合、溝型に半径方向穴または軸線方向穴に対応する突起が現われる。このため半径方向穴または軸線方向穴に対応する突起を基準として、各ロープ溝内の半径方向の摩耗量、あるいは軸線方向の摩耗量を精度良く検出することができる。
【００１４】
また本発明によれば、印象材を各ロープ溝内に充填して溝型を取得した場合、溝型に半径方向穴または軸線方向スリットに対応する突起が現われる。このため半径方向穴または軸線方向スリットに対応する突起を基準として、各ロープ溝内の半径方向の摩耗量、あるいは軸線方向の摩耗量を精度良く検出することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】図１（ａ）は本発明の第１の実施の形態におけるエレベータシーブを示す斜視図、図１（ｂ）は図１（ａ）のＢ部拡大図、図１（ｃ）は溝型を示す図。
【図２】エレベータシーブを示す概略側面図。
【図３】図３（ａ）は本発明の第２の実施の形態におけるエレベータシーブを示す斜視図、図３（ｂ）は溝型を示す図。
【図４】図４は従来のエレベータシーブの摩耗量検出方法を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
第１の実施の形態
以下、図１（ａ）−（ｃ）および図２を参照して本発明の第１の実施の形態について説明する。
【００１７】
ここで図１（ａ）はエレベータシーブを示す斜視図、図１（ｂ）は図１（ａ）のＢ部拡大図、図１（ｃ）は溝型を示す断面図、図２はエレベータシーブを示す概略側面図である。
【００１８】
図１（ａ）−（ｃ）および図２に示すように、エレベータシーブ１は円形状をなし、その外周に形成されたロープ溝２にロープ１０が掛け渡されるようになっている。
【００１９】
すなわち、エレベータシーブ１は、一対のシーブ肩部８と、一対のシーブ肩部８間に設けられた複数の環状山部８Ａとを備え、各環状山部８Ａ間および各シーブ肩部８と隣接する環状山部８Ａとの間に、ロープ１０が入り込むシーブ溝２が形成されている。
【００２０】
図１（ａ）（ｂ）（ｃ）に示す例では、一対のシーブ肩部８間に環状山部８Ａが多数配置され、これに伴って一対のシーブ肩部８間に多数のシーブ溝２が形成されている。
【００２１】
また各ロープ溝２の底部中央２ａに、半径方向（中心方向）へ延びる半径方向穴３が設けられ、各ロープ溝２の２つの底部側方２ｂに、軸線方向（半径方向と直交する方向）に延びる一対の軸線方向穴４が設けられている。
【００２２】
これら半径方向穴３および一対の軸線方向穴４は、各ロープ溝２内をエレベータシーブ１の外周に沿って４つの方向Ｌに区画した４つの領域内に各々設けられている。
【００２３】
すなわち、図２に示すようにエレベータシーブ１の外周を４つの方向Ｌにより区画した場合、半径方向穴３および一対の軸線方向穴４は、これら各ローブ溝２を区画した４つの領域内に各々設けられている。
【００２４】
この場合、各ロープ溝２内を区画する各領域は、４つに均一に分割されており、半径方向穴３および一対の軸線方向穴４は、各ロープ溝２毎に９０°の間隔をおいて配置されている。
【００２５】
なお、上述した半径方向穴３は、ロープ溝２の摩耗限界＋αの深さを有し、各軸線方向穴４もロープ溝の摩耗限界＋αの深さを有する。
【００２６】
次にこのような構成からなる本実施の形態の作用について説明する。
【００２７】
まず、エレベータシーブ１が長期に渡って使用され、エレベータシーブ１のロープ溝２内の摩耗を検出する場合、エレベータシーブ１のロープ溝２内にシリコン製印象材９が充填される（図１（ａ））。
【００２８】
次にロープ溝２から印象材９が取出され、この印象材９によって溝型９Ａが得られる（図１（ｃ））。
【００２９】
この場合、溝型９Ａには、ロープ溝２の底部２Ａに対応する検出面９ａおよび側部２Ｂに対応する検出面９ｂが現われる。同時に溝型９Ａには半径方向穴３に対応する突起１３および一対の軸線方向穴４に対応する一対の突起１４が現われる。
【００３０】
次にマイクロスコープ等により、溝型９Ａの検出面９ａ，９ｂを検出することにより、ロープ溝２の底部２Ａの摩耗を検出することができる。
【００３１】
この場合、溝型９Ａの突起１３は、ロープ溝２内の半径方向の摩耗量に関する基準となり、一対の突起１４，１４はロープ溝２内の軸線方向の摩耗量に関する基準となる。
【００３２】
このように本実施の形態において、溝型９Ａにはロープ溝２内の半径方向の摩耗量に関する基準となる突起１３が現れ、ロープ溝２内の軸線方向の摩耗量に関する基準となる一対の突起１４，１４が現れているため、これら突起１３を基準としてロープ溝２内の半径方向の摩耗量を精度良く検出することができ、かつ一対の突起１４，１４を基準としてロープ溝２内の軸線方向の摩耗量を精度良く検出することができる。
【００３３】
なお、半径方向穴３および一対の軸線方向穴４は、いずれも摩耗限界＋αの深さを有しているため、ロープ溝２内にシリコン製印象材９を充填することにより得られる溝型９Ａを測定することにより、ロープ溝２内の半径方向および軸線方向の摩耗量を検出することができるとともに、エレベータシーブ１の使用限界時期を容易に予測することができる。
【００３４】
なお図１（ａ）（ｂ）（ｃ）および図２に示す実施の形態において、各ロープ溝２内に半径方向穴３および軸線方向穴４を設けた例を示したが、各ロープ溝２内に半径方向穴３および軸線方向穴４のうち、いずれか一方のみを設けてもよい。
【００３５】
第２の実施の形態
次に図３（ａ）（ｂ）により本発明の第２の実施の形態について説明する。
【００３６】
図３（ａ）（ｂ）に示す第２の実施の形態において、図１（ａ）（ｂ）（ｃ）および図２に示す第１の実施の形態と同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００３７】
図３（ａ）に示すように、エレベータシーブ１は、一対のシーブ肩部８と、一対のシーブ肩部８間に設けられた複数の環状山部８Ａとを備え、各環状山部８Ａ間および各シーブ肩部８と隣接する環状山部８Ａとの間に、ロープ８が入り込むシーブ溝２が形成されている。
【００３８】
図３（ａ）（ｂ）に示す例では、一対のシーブ肩部８間に環状山部８Ａが多数配置され、これに伴って一対のシーブ肩部８間に多数のシーブ溝２が形成されている。
【００３９】
また各ロープ溝２の底部中央２ａに、半径方向（中心方向）へ延びる半径方向穴３が設けられ、各環状山部８Ａの外周側に、軸線方向（半径方向と直交する方向）に貫通する軸線方向スリット５が設けられている。
【００４０】
これら半径方向穴３および軸線方向スリット５は、エレベータシーブ１をその外周に沿って４つの方向Ｌに区画した４つの領域毎に各々設けられている。
【００４１】
すなわち、図２に示すようにエレベータシーブ１の外周を４つの方向Ｌにより区画した場合、半径方向穴３および軸線方向スリット５は、４つの領域毎に各々設けられている。
【００４２】
この場合、エレベータシーブ１の外周を区画する各領域は、４つに均一に分割されており、各シーブ溝２に設けられた半径方向穴３および各環状山部８Ａに設けられた軸線方向スリット５は、エレベータシーブ１の外周に９０°の間隔をおいて配置されている。
【００４３】
なお、上述した半径方向穴３は、ロープ溝２の摩耗限界＋αの深さを有する。
【００４４】
また一対のシーブ肩部８，８間に、これらシーブ肩部８，８間に延びる複数の区画板７が設けられている。そして隣り合う一対の区画板７，７によって各ロープ溝２内が区画され、区画板７，７によって区画された領域７Ａ内にロープ溝２内の半径方向穴３および環状山部８Ａの軸線方向スリット５が配置されている。
【００４５】
次にこのような構成からなる本実施の形態の作用について説明する。
【００４６】
まず、エレベータシーブ１が長期に渡って使用され、エレベータシーブ１のロープ溝２内の摩耗を検出する場合、エレベータシーブ１のロープ溝２内にシリコン印象材９が充填される。
【００４７】
次にロープ溝２から印象材９が取出され、この印象材９によって溝型９Ａが得られる（図３（ｂ））。
【００４８】
この場合、溝型９Ａには、ロープ溝２の底部２Ａに対応する検出面９ａおよび側部２Ｂに対応する検出面９ｂが現れる。同時に溝型９Ａにはロープ溝２の底部中央２に設けられた半径方向穴３に対応する突起１３、およびロープ溝２の両側の環状山部８Ａに設けられた一対の軸線方向スリット５に対応する一対の突起１５が現れる。
【００４９】
次にマイクロスコープ等により、溝型９Ａの検出面９ａ，９ｂを検出することにより、ロープ溝２の底部２Ａの摩耗を検出することができる。
【００５０】
この場合、溝型９Ａの突起１３は、ロープ溝２内の半径方向の摩耗量に関する基準となり、一対の突起１５，１５はロープ溝２内の軸線方向の摩耗量に関する基準となる。
【００５１】
このように本実施の形態において、溝型９Ａにはロープ溝２内の半径方向の摩耗量に関する基準となる突起１３が設けられ、ロープ溝２内の軸線方向の摩耗量に関する基準となる一対の突起１５，１５が設けられているため、これら突起１３を基準としてロープ溝２内の半径方向の摩耗量を精度良く検出することができ、かつ一対の突起１５，１５を基準としてロープ溝２内の軸線方向の摩耗量を精度良く検出することができる。
【００５２】
なお、半径方向穴３は摩耗限界＋αの深さを有しているため、ロープ溝２内にシリコン製印象材９を充填することにより得られる溝型９Ａを測定することにより、エレベータシーブ１の使用限界時期を容易に予測することができる。
【００５３】
また一対のシーブ肩部８，８間に複数の区画板７，７が設けられ、一対の区画板７，７によって区画された領域７Ａ内に半径方向穴３および軸線方向スリット５が配置されているので、一対の区画板７，７によって区画された領域７Ａ内にシリコン製印象材９を充填することにより、印象材９がロープ溝２内を過度に流れることはなく、区画板７，７によって溝型９Ａの外面を確実に定めることができる。
【００５４】
なお、図３（ａ）（ｂ）に示す実施の形態において、各ロープ溝２内に半径方向穴３を設けるとともに、ロープ溝２の両側の環状山部８Ａに軸線方向スリット５を設けた例を示しましたが、これに限らず、各ロープ溝２に半径方向穴３および軸線方向スリット５のうち、いずれか一方を設けてもよい。
【００５５】
さらにまた、図３（ａ）（ｂ）において、ロープ溝２を区画する複数の区画板７，７を設けた例を示したが、この区画板７，７を図１（ａ）（ｂ）（ｃ）および図２に示す第１の実施の形態に示すエレベータシーブ１に設けてもよい。
【符号の説明】
【００５６】
１  エレベータシーブ
２  シーブ溝
２Ａ  底部
２Ｂ  側部
２ａ  底部中央
２ｂ  底部側方
３  半径方向穴
４  軸線方向穴
５  軸線方向スリット
７  区画板
７Ａ  区画領域
８  シーブ肩部
８Ａ  環状山部
９  シリコン製印象材
９Ａ  溝型
９ａ  検出面
９ｂ  検出面
１３  突起
１４  突起
１５  突起
【図１】
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【図２】
2013049543.tif 000004
【図３】
2013049543.tif 000005
【図４】
2013049543.tif 000006