(57)【要約】【課題】リリーフ構造を簡素化する。【解決手段】板状のオイルポンプカバー１０に、吸入ポート１３及び吐出ポート１４が形成されているとともに、リリーフバルブ２０を組み付けたリリーフ孔１７が形成されている。オイルポンプ７０の駆動に伴い吸入ポート１３から吐出ポート１４にオイルが流れ、かつ、余剰のオイルがリリーフバルブ２０を介してリリーフ孔１７からリリーフされる。リリーフバルブ２０が、オイルの流通を許容する板状のリテーナ２１と、リテーナ２１内に収容されるバネ材２２と、リテーナ２１内に収容され、かつバネ材２２に支持された状態でリリーフ孔１７を開閉可能なバルブ本体２３とを有している。リリーフ孔１７の延出方向及びバルブ本体２３の開閉動作方向が、オイルポンプカバー１０の板厚方向に向けられている。【選択図】図２
2013108369.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
板状のオイルポンプカバーに、吸入ポート及び吐出ポートが形成されているとともに、リリーフバルブを組み付けたリリーフ孔が形成され、
オイルポンプの駆動に伴い前記吸入ポートから前記吐出ポートにオイルが流れ、かつ、余剰のオイルが前記リリーフバルブを介して前記リリーフ孔からリリーフされるオイルポンプカバー構造であって、
前記リリーフバルブが、前記オイルの流通を許容しつつ前記リリーフ孔内に組み込まれる板状のリテーナと、前記リテーナ内に収容されるバネ材と、前記リテーナ内に収容され、かつ前記バネ材に支持された状態で前記リリーフ孔を開閉可能なバルブ本体とを有し、
前記リリーフ孔の延出方向及び前記バルブ本体の開閉動作方向が、前記オイルポンプカバーの板厚方向に向けられていることを特徴とするオイルポンプカバー構造。
【請求項２】
前記オイルポンプカバー内に、前記吐出ポートと連通する分岐孔が貫通して形成され、前記リリーフ孔が、前記分岐孔の孔面から前記オイルポンプカバーの板面にかけて形成されている請求項１記載のオイルポンプカバー構造。
【請求項３】
前記リリーフ孔にシート材が組み付けられ、前記シート材に弁口が開口して形成され、前記バルブ本体が前記シート材との衝突を繰り返すことで前記弁口が開閉するようになっており、前記オイルポンプカバーが前記バルブ本体と異なる材質からなり、前記シート材が、前記バルブ本体と同一の材質、又は前記オイルポンプカバーよりも前記バルブ本体により近い硬度の材質からなる請求項１又は２記載のオイルポンプカバー構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、オイルポンプカバー構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用の自動変速機等では、ケースの端壁が、板状のオイルポンプカバーで構成され、ケース内に、オイルポンプが設置されることがある。例えば、特許文献１のオイルポンプカバーには、吸入ポート及び吐出ポートが形成され、かつリリーフバルブを組み付けたリリーフ孔が形成されている。オイルポンプが駆動してギヤが回転すると、オイルが吸入ポートから吐出ポートに流れ、さらに余剰のオイルがリリーフバルブを介してリリーフ孔からリリーフされるようになっている。
【０００３】
ここで、リリーフ孔は、オイルポンプカバーの板面に沿って径方向に延びる長孔と、長孔に連通するドレン孔とからなる。リリーフバルブは、バルブ本体、バネ材、及びプラグ栓によって構成され、これらが長孔内に挿入されている。このうち、プラグ栓は、長孔内に圧入されて長孔の開口を塞ぐようになっている。また、バルブ本体は、バネ材のバネ力によって、オイルポンプカバーの板面方向に沿って長孔内を往複動し、もってリリーフ孔の開閉動作を行うようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−１１５９７３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記従来のオイルポンプカバー構造の場合、オイルポンプカバーに、長孔を形成した上で、長孔とは別にドレン孔を形成しなければならない。また、長孔がオイルポンプカバーの板面に沿って延びる形態であることから、オイルポンプカバーに、長孔の形成領域を大きく確保しなければならない。このため、リリーフ構造が複雑化する嫌いがあった。
【０００６】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、リリーフ構造を簡素化することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するための手段として、請求項１の発明は、板状のオイルポンプカバーに、吸入ポート及び吐出ポートが形成されているとともに、リリーフバルブを組み付けたリリーフ孔が形成され、オイルポンプの駆動に伴い前記吸入ポートから前記吐出ポートにオイルが流れ、かつ、余剰のオイルが前記リリーフバルブを介して前記リリーフ孔からリリーフされるオイルポンプカバー構造であって、前記リリーフバルブが、前記オイルの流通を許容しつつ前記リリーフ孔内に組み込まれる板状のリテーナと、前記リテーナ内に収容されるバネ材と、前記リテーナ内に収容され、かつ前記バネ材に支持された状態で前記リリーフ孔を開閉可能なバルブ本体とを有し、前記リリーフ孔の延出方向及び前記バルブ本体の開閉動作方向が、前記オイルポンプカバーの板厚方向に向けられているところに特徴を有する。
【０００８】
請求項２の発明は、請求項１に記載のものにおいて、前記オイルポンプカバー内に、前記吐出ポートと連通する分岐孔が貫通して形成され、前記リリーフ孔が、前記分岐孔の孔面から前記オイルポンプカバーの板面にかけて形成されているところに特徴を有する。
【０００９】
請求項３の発明は、請求項１又は２に記載のものにおいて、前記リリーフ孔にシート材が組み付けられ、前記シート材に弁口が開口して形成され、前記バルブ本体が前記シート材との衝突を繰り返すことで前記弁口が開閉するようになっており、前記オイルポンプカバーが前記バルブ本体と異なる材質からなり、前記シート材が、前記バルブ本体と同一の材質、又は前記オイルポンプカバーよりも前記バルブ本体により近い硬度の材質からなるところに特徴を有する。
【発明の効果】
【００１０】
＜請求項１の発明＞
リリーフバルブが、板状のリテーナと、リテーナ内に収容されるバネ材と、リリーフ孔を開閉可能なバルブ本体とを有し、リリーフ孔の延出方向及びバルブ本体の開閉動作方向が、オイルポンプカバーの板厚方向に向けられているため、リリーフ構造全体が、オイルポンプカバーの板厚範囲にコンパクトにまとめて配置される。その結果、リリーフ構造が簡素化される。
【００１１】
＜請求項２の発明＞
リリーフ孔が分岐孔の孔面からオイルポンプカバーの板面にかけて形成されているから、リリーフ構造がよりコンパクトになる。また、分岐孔に、例えば、油圧点検用油路等のオイルリリーフ以外の機能をもたせることができるので、構成のさらなる簡素化を図れる。
【００１２】
＜請求項３の発明＞
オイルポンプカバーがバルブ本体と異なる材質からなり、シート材が、バルブ本体と同一の材質、又はオイルポンプカバーよりもバルブ本体により近い硬度の材質からなるから、オイルポンプカバーがバルブ本体によって損傷等されるのが回避される。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施形態１に係るオイルポンプカバー構造の平面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】リリーフ構造の要部拡大図である。
【図４】リテーナの底面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
＜実施形態１＞
本発明の実施形態１を図１ないし図４によって説明する。実施形態１に係るオイルポンプカバー構造は、自動車のトランスアクスルの側面カバーを構成するオイルポンプカバー１０の構造を例示するものである。
【００１５】
オイルポンプカバー１０は、平板状であってアルミニウム又はアルミニウム合金からなり、図１に示すように、そのエンジン側を向く内側の板面（以下、内側面１１）に、駆動軸６０の端部を回転可能に受ける軸受部１２が凹み形成され、かつ、軸受部１２の周りに間隔をあけて、吸入ポート１３及び吐出ポート１４が凹み形成されている。
【００１６】
駆動軸６０の内部には、図２に示すように、通油路６１が軸心に沿って形成されている。駆動軸６０の端部には、インナギヤ７２が連結され、インナギヤ７２の外側に、アウタギヤ７３が配置されている。ここで、駆動軸６０の回転に伴い、インナギヤ７２が回転駆動され、図示しない吸入通路を通して吸入ポート１３に流入したオイルが、インナギヤ７２とアウタギヤ７３との間の容積変化に基づいて、吐出ポート１４に吐出され、さらに吐出ポート１４から通油路６１を経て、ギヤ等の摺動部位や軸受部位を潤滑するようになっている。つまり、このオイルポンプ７０は、内接ギヤポンプとして構成されている。
【００１７】
オイルポンプカバー１０の内部には、吐出ポート１４の途中に分岐して接続された分岐孔１５が貫通して形成されている。分岐孔１５の端部は、オイルポンプカバー１０の外周縁部に開口している。本実施形態の分岐孔１５は、油圧点検用油路とされ、その端部に、油圧計等を取り付け可能な被取付部１６が段付き状に形成されている。
【００１８】
そして、オイルポンプカバー１０には、油路内の油圧が過剰になるのを回避するフェールセーフ用のリリーフ構造が形成されている。リリーフ構造は、分岐孔１５の孔面からオイルポンプカバー１０の内側面１１にかけて、オイルポンプカバー１０の板厚方向に延びるリリーフ孔１７を有する。リリーフ孔１７の一端部は、分岐孔１５の孔面に開口する流入口１８とされ、リリーフ孔１７の他端部は、オイルポンプカバー１０の内側面１１に開口する流出口１９とされる。また、リリーフ構造は、リリーフ孔１７内に組み付けられるリリーフバルブ２０を有している。
【００１９】
リリーフバルブ２０は、図３に示すように、リテーナ２１、バネ材２２、バルブ本体２３、及びシート材２４によって構成されている。シート材２４は、有底の筒状をなし、リリーフ孔１７内に圧入状態で保持される。本実施形態の場合、シート材２４は、鉄又は鋼鉄等の鉄合金からなり、バルブ本体２３と同一の材質によって構成されている。詳細には、シート材２４は、円形の底壁部２５と、底壁部２５の外周縁部から立ち上がる周壁部２６とからなり、リリーフ孔１７内に適合可能な形態とされている。
【００２０】
底壁部２５は、リリーフ孔１７への組み付け時に、リリーフ孔１７の流入口１８でかつ分岐孔１５の内部に臨む位置に配置され、その中央部に、円形の弁口２７が貫通して形成されている。分岐孔１５とリリーフ孔１７とは、弁口２７を介して互いに連通している。周壁部２６の内周面における底壁部２５寄りの位置には、環状溝２８が全周に亘って形成されている。環状溝２８には、後述するように、リテーナ２１が係止可能とされている。
【００２１】
リテーナ２１は、全体として板状をなし、図４に示すように、円環状の基部３１と、基部３１の外周縁部における周方向に間隔をあけた複数位置から立ち下がる脚部３２とからなる。各脚部３２の端縁部には、掛止片３３が径方向外向きに張り出して形成されている。ここで、リテーナ２１は、基部３１をリリーフ孔１７の流出口１９側に、掛止片３３をリリーフ孔１７の流入口１８側に、それぞれ配置させた状態で、リリーフ孔１７内に組み込まれる。詳細には、リテーナ２１は、シート材２４の内部に嵌め込まれ、掛止片３３を環状溝２８内に弾性的に進入させ、その状態でシート材２４に抜け止め保持されるようになっている。この場合、オイルは、各脚部３２間の空間部３５、及び基部３１の開口部３６を通して、リリーフ孔１７内を流入口１８側から流出口１９側へと流通可能とされている。
【００２２】
リテーナ２１の内部には、図３に示すように、バネ材２２及びバルブ本体２３が収容されている。バネ材２２は、コイルスプリングからなり、基部３１に支持された状態で、リリーフ孔１７の延出方向となるオイルポンプカバー１０の板厚方向に弾縮可能とされている。
【００２３】
バルブ本体２３は、球形をなし、シート材２４の底壁部２５とバネ材２２との間に配置されている。そして、バルブ本体２３は、バネ材２２のバネ力によって常には底壁部２５に当接させられ、その状態で弁口２７を閉じるようになっている。また、バルブ本体２３は、分岐孔１５を流れるオイルの油圧が所定以上に上昇した場合に、バネ材２２がその油圧によって弾縮されることにより、底壁部２５から離間して、弁口２７を開くようになっている。このため、バルブ本体２３は、分岐孔１５を流れる油圧に応じて、リリーフ孔１７内をオイルポンプカバー１０の板厚方向に往復動させられ、それに伴いシート材２４の底壁部２５に対する衝突を繰り返し、もって弁口２７の開閉動作を行うようになっている。
【００２４】
上記したように、本実施形態によれば、リリーフ孔１７が、オイルポンプカバー１０の板厚方向に向けて延出する形態とされ、リリーフ孔１７内に、リリーフバルブ２０が組み付けられ、バルブ本体２３がオイルポンプカバー１０の板厚方向に開閉動作可能とされている。したがって、リリーフ構造の全体が、オイルポンプカバー１０の板厚範囲にコンパクトにまとめて配置される。その結果、リリーフ構造が簡素化される。
【００２５】
また、分岐孔１５の形成範囲に、油圧点検用油路とフェールセーフ用油路とが一体に形成されているため、構成のさらなる簡素化を図れ、コストが低廉に抑えられる。
【００２６】
さらに、バルブ本体２３がオイルポンプカバー１０と異なる材質でかつシート材２４と同一の材質からなり、バルブ本体２３がオイルポンプカバー１０ではなくシート材２４への衝突を繰り返すようになっているため、オイルポンプカバー１０がバルブ本体２３との衝突に起因して損傷等されるのが回避される。
【００２７】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）オイルポンプカバーとバルブ本体とが同一の材質又は互いに近似する硬度の材質からなる場合、シート材がリリーフバルブから省略され、バルブ本体がオイルポンプカバーへの衝突を繰り返すような構成としてもよい。
（２）シート材が、バルブ本体と異なる材質ではあるが、オイルポンプカバーよりもバルブ本体により近い硬度の材質からなるものであってもよい。
（３）分岐孔は、油圧点検用油路以外にもオイル潤滑といった所定の機能を有するものであるとよい。
【符号の説明】
【００２８】
１０…オイルポンプカバー
１３…吸入ポート
１４…吐出ポート
１５…分岐孔
１７…リリーフ孔
２０…リリーフバルブ
２１…リテーナ
２２…バネ材
２３…バルブ本体
２４…シート材
２７…弁口
７０…オイルポンプ
【図１】
2013108369.tif 000003
【図２】
2013108369.tif 000004
【図３】
2013108369.tif 000005
【図４】
2013108369.tif 000006