(57)【要約】【課題】  天井レールを走行する吊車に吊設される移動壁であって、フレームに取着したツメを介してパネルを取付けることが出来る移動壁の提供。【解決手段】  ツメ２９はＬ形を成して起立部４１の内側面３２は滑らかな凸状曲面にすると共に、曲面頂部下側を切欠いて段差４２を形成し、そしてパネル４の表面材７を屈曲して両側端に設けた止着片２６には縦方向に延びる細いスリット溝２７と該スリット溝２７の上方には係合穴２８を形成し、該スリット溝２８にはツメ２９の支持部３９が嵌り、起立部内側面３２の段差４２を上記係合穴２８の下側内周面４３に係止又は近接している。【選択図】    図１０
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
天井レールを走行する吊車に吊設される移動壁において、該移動壁はフレームに取着したツメを介してパネルを取付けた構造であり、ツメはＬ形を成して起立部の内側面は滑らかな凸状曲面にすると共に、曲面頂部下側を切欠いて段差を形成し、そしてパネルの表面材を屈曲して両側端に設けた止着片には縦方向に延びる細いスリット溝と該スリット溝の上方には係合穴を形成し、該スリット溝にはツメの支持部が嵌り、起立部内側面の段差を上記係合穴の下側内周面に係止又は近接したことを特徴とする移動壁。
【請求項２】
上記移動壁の上端には上圧接部材を、下端には下圧接部材を取付け、上下圧接部材を昇降動する為にジャッキから延びるシャフトの途中にはコイルバネを収容したバネ部を介在した請求項１記載の移動壁。
【請求項３】
フレームは両縦桟と上桟及び下桟さらに中間桟を組み合わせて枠組みした構造とし、縦桟は上桟、下桟、及び中間桟と連結部材を介して連結し、該連結部材は縦桟に当接してネジ止めされる背板と該背板から延びて上記各桟に嵌る側板を有し、側板の外表面に設けた凸部を各桟に形成した穴に係合し、そして、側板にはパネルの止着片が係止するツメを外方向へ突出した請求項１、又は請求項２記載の移動壁。
【請求項４】
天井レールを走行する吊車に吊設される移動壁であって、該移動壁を構成するフレームにパネルを引掛けて取付ける為のツメにおいて、該ツメはＬ形を成してフレームの両面から突出し、Ｌ形ツメの起立部の内側面は滑らかな凸状曲面にすると共に、曲面頂部下側を切欠いて段差を形成し、そしてパネルの表面材を屈曲して両側端に設けた止着片には縦方向に延びる細いスリット溝と該スリット溝の上方には係合穴を形成し、該スリット溝にはツメの支持部が嵌り、起立部内側面の段差を上記係合穴の下側内周面に係止又は近接することでパネルを取付けることを特徴とする移動壁のフレームにパネルを引掛けることが出来るツメ。
【請求項５】
フレームは両縦桟と上桟及び下桟さらに中間桟を組み合わせて枠組みした構造とし、縦桟は上桟、下桟、及び中間桟と連結部材を介して連結し、この連結部材の側板にツメを外方向へ突出した請求項４記載の移動壁のフレームにパネルを引掛けることが出来るツメ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はフレームにパネルを着脱可能とする移動壁であり、しかも地震に際してパネルが外れ落ちないようにした移動壁、及びパネルを引っ掛けて取付けることが出来るツメに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
移動壁は天井レールに吊設されて移動することが出来るように構成され、その為に複数枚の移動壁が所定の場所に配列されることで大きな空間を仕切る間仕切りとなる。そして、不必要な場合には部屋の片隅に設けてある収納部に収められ、間仕切りを簡単に取り除くことが出来る。このように、移動壁は設置場所を変更出来るように上端には吊車が取付けられ、上・下端には天井レールと床面に圧接して固定することが出来る圧接部材が備わっている。
【０００３】
移動壁は枠組みされたフレームにパネルを固定して組立てた状態で工場から出荷される。建物の天井には天井レールが取付けられ、この天井レールに走行可能に遊嵌している吊車と連結して移動壁は吊設される。吊車には下方へ延びる吊ボルトが備わっており、この吊ボルトが移動壁上端に設けたボルト穴に螺合する。移動壁の重量は非常に重く、工場から現場への搬送作業、そして現場での移動壁の吊設作業は重労働となり、しかも危険が伴う。
【０００４】
従来の移動壁はフレームにパネルを接着して固定され、フレームとパネルは完全一体化した構造と成っている。移動壁は一般的な固定式間仕切り装置とは異なり、設置場所が変わることから、パネルがフレームから外れないように接着され、パネルの四方にエッジを取着して構成している。例えば、大きな地震が発生して揺れる場合、パネルがフレームから外れ落ちたのでは非常に危険である。
【０００５】
特開２０００−３１００８４号に係る「移動壁の吊設構造」は、吊ボルトが緩んで吊車から外れて移動壁が転倒しないようにした移動壁の吊設構造である。そこで、移動壁上端にはネジ穴を形成したソケットを取着し、側面に平坦面を形成した吊ボルトには座金を回転しないように嵌め、そしてソケットのネジ穴に吊ボルトを螺合し、座金はソケット上端に載せると共に上端に設けた係止片に係止している。
【０００６】
このように、吊ボルトが弛んで移動壁が吊車から外れないようにすることは重要であるが、移動壁のパネルも一般的な間仕切り装置のパネルのように、スタッドに固定したツメに係止することで簡単に取付けることが出来、しかも地震の揺れによって外れ落ちないようにすることは、移動壁の吊設作業が楽に成ると共に、地震の揺れに際して安全である。
【特許文献１】特開２０００−３１００８４号に係る「移動壁の吊設構造」
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
このように移動壁には上記のごとき問題がある。本発明が解決しようとする課題はこれら問題点であり、天井レールへの吊設作業を簡単に行うことが出来ると共に、地震の揺れに対しても安全な移動壁を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る移動壁はフレームにパネルを取付けて構成しているが、該パネルはフレームに設けたツメを介して引掛けて取付けることが出来る構造としている。従って、フレームは吊車から下方へ延びる吊ボルトと前以て連結して吊設され、その状態でパネルがツメを介して取付けることが出来る。上記ツメはフレームに取着されて該フレームの両面側に突出している。
【０００９】
ところで、上記ツメの形状はＬ形とし、ツメの起立部の内側面は滑らかな凸状曲面を形成すると共に凸状曲面の頂部下側を切欠いて小さい段差を設けている。一方、パネルは上記フレームの両面に突出したツメに引っ掛けて取付けられるが、パネル表面材を屈曲して形成した止着片には細長いスリット溝を設け、該スリット溝と所定の間隔をおいて上方には係合穴を有している。そこで、パネルをツメに引っ掛ける場合、スリット溝の上端はＬ形ツメの支持部に係止し、係合穴には起立部内側面に形成した凸状曲面の段差に係止する。
【００１０】
そして、移動壁のフレーム上端には天井レールに圧接する上圧接部材とフレーム下端には床面に圧接する下圧接部材を備え、上・下圧接部材はフレーム内部に取付けた圧接装置操作部（ジャッキ）とシャフトを介して連結している。また、シャフトの途中にはバネを介在していて、上・下圧接部材が天井レールと床面に圧接している状態で、バネが伸縮してフレームは上下動することが出来る。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係る移動壁はフレームに設けたツメに引っ掛けて簡単に取付けることが出来る。その為に、フレームを前以て吊車に吊設し、吊設されたフレームにパネルを引っ掛けて取付けることが出来る為に、移動壁の据付け作業は便利で、しかも楽である。また、工場から現場までの搬送作業も容易となるため、重量物の搬送といった危険な作業を行なわなくてもよい。さらに、フレームにパネルを取付けて一体化した移動壁を搬送する場合には、搬送途中にパネル面をキズ付けることもあるが、パネルを別に搬送して前以て吊設したフレームに該パネルを取付けることでパネル面にキズ付ける危険性は極力少なくなる。
【００１２】
そして、パネルはツメに引っ掛けた状態で取付けられるが、ツメの起立部内側面は滑らかな凸状曲面頂部に段差が形成され、この段差にパネル止着片に形成した係止穴が係合する。その為に、パネルは該係合穴に段差が係合することで地震で揺れが発生しても上昇してツメから外れることはない。しかも、移動壁を固定する為に天井レールと床面に圧接する上・下圧接部材にて移動壁は固定され、しかも上下方向の揺れは圧接装置のシャフトに取付けたバネが伸縮する為に、移動壁の上下方向の揺れは抑えられ、ツメからパネルが外れる危険性は大きく減少する。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】３枚の移動壁を配列した正面図。
【図２】吊車に吊設された移動壁の縦断面図。
【図３】３枚の移動壁が配列した横断面図。
【図４】圧接装置を取付けたフレーム。
【図５】フレームに引掛けて取付けられるパネル。
【図６】パネルを引掛けるツメを形成した連結部材。
【図７】縦桟と中間桟の連結構造。
【図８】縦桟と中間桟の連結構造。
【図９】縦桟に取着した連結部材の側板を中間桟に嵌めて連結する場合。
【図１０】ツメがパネルの止着片に形成したスリット溝及び係合穴に係合する場合。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図１は大きな部屋空間を３枚の移動壁１ａ，１ｂ，１ｃによって仕切られている場合を示す実施例である。これら３枚の移動壁１ａ，１ｂ，１ｃは天井レールを走行する吊車（図示なし）に吊設されて移動することが出来、所定の位置に配置されたところで各移動壁１ａ，１ｂ，１ｃの上端と下端に取付けた上圧接部材及び下圧接部材が突出して固定される。そして、移動壁１ｃには上・下圧接部材の他に側部圧接部材を備えていて、側部圧接部材を突出することで壁面に取付けた壁レールを押圧して移動壁１ｃは後退し、各移動壁１ａ，１ｂ，１ｃは互いに隙間なく当接することが出来る。
【００１５】
図２は移動壁１が天井レール２に吊車３を介して吊設されている縦断面図、図３は移動壁１ａ，１ｂ，１ｃの横断面図を表している。移動壁１は枠組みしたフレームの両面側にパネル４，４を取付けて構成し、両パネル４，４の間には充填材５としてグラスウールを収容している。また、パネル４は石こうボード６を裏打ち材として金属製の表面材７を貼着して構成している。
【００１６】
そして、吊車３は２個の水平車輪８，８を所定の間隔をおいて回転自在に軸支し、各水平車輪８，８の外周部は天井レール２に設けている走行片９，９に載っている。従って、両水平車輪８，８が回転することで吊車３は天井レール２を走行し、移動壁１は移動することが出来る。ただし、同図に示す移動壁１及び吊車３の構造はあくまでも１具体例に過ぎずこれに限定はしない。
【００１７】
同図の１０は上圧接部材、１１は下圧接部材を示し、上圧接部材１０は突出して上昇するならば天井レール２の支持片１２に圧接し、下圧接部材１１は突出して降下するならば床面１３に圧接する。上・下圧接部材１０，１１が支持片１２と床面１３に圧接することで移動壁１は所定の場所に固定される。そして、図３の移動壁１ｃの側端には側部圧接部材１４が取付けられ、該側部圧接部材１４が突出して壁レール１５に当接するならば、該移動壁１ｃは後退して各移動壁１ａ，１ｂ，１ｃ間の隙間を無くし、また移動壁１ａの側端を壁レール１５に隙間なく当接することが出来る。
【００１８】
図４は移動壁１を構成しているフレーム１６の具体例である。（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は平面図、（ｄ）はＢ−Ｂ断面図、（ｅ）はＡ−Ａ断面図をそれぞれ表している。該フレーム１６は２本の縦桟１７ａ，１７ｂと上桟１８及び下桟１９とで枠組みされ、上・下桟１８，１９の間には２本の中間桟２０，２０を設けている。ところで、上記縦桟１７ａ，１７ｂと上・下桟１８，１９、及び中間桟２０，２０とは連結部材２１，２１・・・によって連結されている。
【００１９】
そして、フレーム１６の内部には下側の中間桟２０にジャッキ２２が取付けられ、このジャッキ２２を操作することで上圧接部材１０及び下圧接部材１１を昇降動することが出来る。同じく側部圧接部材１４を突出することが出来る。ジャッキ２２から上方へシャフト２３が延びて上圧接部材１０と連結し、下方へはシャフト２４が延びて下圧接部材１１と連結している。また、シャフト２３及びシャフト２４の途中にはコイルバネを収容したバネ部２５，２５を介在している。
【００２０】
従って、上圧接部材１０が天井レールの支持片１２に圧接する際、及び下圧接部材１１が床面１３に圧接する際にはバネ部２５，２５に収容されたコイルバネは圧縮される。その為に、上・下圧接部材１０，１１を介して天井レール２と床面１３に拘束されるフレーム１６、及び該フレーム１６にパネル４，４を取付けた移動壁１はある範囲内で上下動すること出来る状態にある。そこで、地震が発生した際には該移動壁１は上下動することが出来る為に、天井レール２並びに床面１３に大きな負荷が作用しない。
【００２１】
図５は上記フレーム１６に取付けられるパネル４を示す具体例であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は背面図、（ｃ）はＡ−Ａ断面図、（ｄ）はＢ−Ｂ断面図をそれぞれ表している。同図に示すようにパネル４は石こうボード６を裏打ち材とし、これに表面材７を貼着して構成し、表面材７を屈曲して両側には止着片２６，２６を形成している。そして該止着片２６，２６には縦方向に延びる細長いスリット溝２７，２７・・・が設けられ、各スリット溝２７，２７・・・の上方には所定の間隔をおいて係合穴２８，２８・・・を設けている。ここで、係合穴２８の形状は円形に限らず下部が滑らかな円弧を形成している穴であればよい。
【００２２】
ところで、上記パネル４はフレーム１６に取付けられるが、フレーム１６に設けたツメに引掛けて取付けることが出来るようにしている。図６はツメ２９，２９を形成した連結部材２１を示す具体例であり、この連結部材２１は図４に示したフレーム１６を構成する縦桟１７ａ，１７ｂと上桟１８、下桟１９、及び中間桟２０，２０を連結することが出来る部材である。すなわち、図４のフレーム１６は溶接することなく、連結部材２１，２１・・・を介して各桟を連結した構造としている。
【００２３】
図６において、連結部材２１は背板３０の両側に側板３１，３１を設けた概略コ形として、そして、側板３１，３１の背板側にはＬ形をしたツメ２９，２９を形成している。ツメ２９はＬ形をしていて、内側面３２は滑らかな凸状曲面を形成し、しかも凸状曲面の頂部下側を切欠いて段差を設けている。背板３０の中央上下端部にはネジ止めする為の穴３３，３３を有し、側板３１，３１には凸部３４、３４を外表面から突出している。
【００２４】
図７は連結部材２１を介して縦桟１７ａと中間桟２０を連結している連結構造であり、図４のＢ−Ｂ断面図における（ａ）部拡大図を示している。中間桟２０は概略コ形断面の長尺材であり、連結部材２１の側板３１は該中間桟２０に嵌合すると共に外表面に突出した凸部３４は中間桟２０に設けた穴に係合し、そして背板３０の穴３３，３３から挿通したネジ３５は縦桟１７ａのネジ穴に螺合して固定される。同図のように２本の中間桟２０，２０には両側板３１，３１が嵌り、中間桟２０，２０に形成した穴に凸部３４が係合することで連結している。また、縦桟１７ａには気密ゴム３６，３６が取付けられている。
【００２５】
図８は反対側の縦桟１７ｂと中間桟２０，２０との連結構造であり、図４のＢ−Ｂ断面図における（ｂ）部拡大図を示している。連結構造は図７の場合と同じであるが、縦桟１７ｂの断面形状は縦桟１７ａとは多少違っている。すなわち、隣り合う移動壁１ａ，１ｂの側端が互いに隙間なく当接するように、該縦桟１７ｂは縦桟１７ａの気密ゴム３６，３６が係合する凹部３７を形成している。
【００２６】
このように、互いに平行を成す２本の中間桟２０，２０はその両端に配置される縦桟１７ａ，１７ｂと連結部材２１を介して互いに連結しているが、中間桟２０，２０と縦桟１７ａ，１７ｂの間にはツメ２９，２９が位置し、該ツメ２９，２９は中間桟２０，２０の外表面から突出している。図７、図８では中間桟２０と縦桟１７の連結構造について説明したが、上桟１８と縦桟１７の連結構造、及び下桟１９と縦桟１７との連結構造の場合も同じである。
【００２７】
図９は連結部材２１が縦桟１７に取着され、この連結部材２１の側板３１を中間桟２０に嵌める場合であるが、概略コ形断面の長尺材からなる中間桟２０に側板３１が嵌合し、しかも側板３１の外表面に突出した凸部３４が中間桟２０の穴３８に係合することで外れないように連結される。凸部３４は穴３８に係合し易いように先端側を傾斜すると共に、一旦穴３８に係合した場合には外れないように係止する形状と成っている。
【００２８】
図１０はパネルの側端に設けた止着片２６のスリット溝２７及び係合穴２８にツメ２９が係合している場合を示している。連結部材２１に設けたＬ形ツメ２９はスリット溝２７に係合することで、ツメ２９の支持部３９にスリット溝２７の上端４０が係止し、止着片２６はツメ２９に載って支持される。そして、起立部４１の内側面３２は滑らかな凸状曲面を形成し、この曲面の頂部下側を切欠いて段差４２が形成されている。
【００２９】
そこで、凸状部の先端は係合穴２８に嵌ると共に段差４２は係合穴２８の下側内周面４３に係合又は近接している。その為に、止着片２６が上昇しようとする場合、下側内周面４３は段差４２に係止して該止着片２６の上昇は阻止される。すなわち、パネル４が上昇してツメ２９から外れないようにしている。例えば、地震が発生して移動壁１が上下方向に揺れる場合、ツメ２９，２９・・・に係止した状態のパネル４は、段差４２に係合穴２８の下側内周面４３が係止することで該ツメ２９，２９・・・から外れ落ちることはない。
【００３０】
そして、移動壁１の上下方向の揺れは、フレーム１６に設けた上・下圧接部材１８，１９に連結するシャフト２３，２４がコイルバネを収容したバネ部２５，２５を備えている為に、該コイルバネが伸縮することで移動壁１の上下方向の揺れは緩和される。その為に、フレーム１６のツメ２９，２９・・・に係止したパネル４，４は外れ落ち難く成っている。また、移動壁１を吊設したままの状態でパネル４を持ち上げる場合、係合穴２８の下側内周面４３が段差４２に係止して持ち上げることは出来ない。しかも、パネル４をさらに持ち上げるならば圧接装置のバネ部２５に収容したコイルバネが圧縮してフレーム１６が同時に上昇することに成る。
【００３１】
そこで、パネル４をフレーム１６から取外す場合には、移動壁１を吊車３から分離すると共に、床面に倒した状態で行なう。すなわち、移動壁１を床面に倒すならば、パネル４をその下端から押圧すると円弧を成す係合穴２８の下側内周面４３はツメ２９に形成した段差４２から外れることが出来る。すなわち、段差４２の両角部に当接する下側内周面４３に大きな力が作用することでツメ２９から外れる。この場合、床面に倒れた移動壁１は、パネル下端を押圧してもコイルバネが変形してフレーム１６が動くことはない。
【符号の説明】
【００３２】
１   移動壁
２   天井レール
３   吊車
４   パネル
５   充填材
６   石こうボード
７   表面材
８   水平車輪
９   走行片
10   上圧接部材
11   下圧接部材
12   支持片
13   床面
14   側部圧接部材
15   壁レール
16   フレーム
17   縦桟
18   上桟
19   下桟
20   中間桟
21   連結部材
22   ジャッキ
23   シャフト
24   シャフト
25   バネ部
26   止着片
27   スリット溝
28   係合穴
29   ツメ
30   背板
31   側板
32   内側面
33   穴
34   凸部
35   ネジ
36   気密ゴム
37   凹部
38   穴
39   支持部
40   上端
41   起立部
42   段差
43   下側内周面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2013133607.tif 000011
【図１０】
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