(57)【要約】【課題】  トラクタルーフの後端部に突出させてエアコンユニットを取付ける形態では、リヤガラスを大きく上方へ開く場合に、リヤガラスのワイパーの突出が邪魔になって、リヤガラスの開度が制限されやすい。【解決手段】  キャビン１ルーフ２の後端部で、このキャビン１のリヤガラス３上端部よりも後方に突出して、エアコンユニット４と、このエアコンユニット４の下面部を覆うエアコンカバー５を装着し、このエアコンカバー５の下面には、リヤガラス６と一体的に上下開閉するワイパー７を対向嵌合させるワイパー凹部８を形成したキャビンルーフの構成とする。【選択図】  図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャビン（１）のルーフ（２）の後端部で、このキャビン（１）のリヤガラス（３）上端部よりも後方に突出して、エアコンユニット（４）と、このエアコンユニット（４）の下面部を覆うエアコンカバー（５）を装着し、このエアコンカバー（５）の下面には、リヤガラス（６）と一体的に上下開閉するワイパー（７）を対向嵌合させるワイパー凹部（８）を形成したことを特徴とする作業車両。
【請求項２】
前記エアコンカバー（５）のワイパー凹部（８）には、前記リヤガラス（３）面に向けてウォッシャー液を噴射するウォッシャーノズル（９）を設けたことを特徴とする請求項１に記載の作業車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、作業車両のキャビンに関する。
【背景技術】
【０００２】
トラクタキャビンのフロントガラス上、又はリヤガラス上の、キャビンルーフ部にエアコンユニットを設ける形態は、エアコンユニットの一部がフロントガラス、又はリヤガラスの上部部の視界域に膨出して（例えば、特許文献１参照）、視界域を低く制限し易い。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０ー２１５０２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
トラクタヤビンの前端部、又は後端部にエアコンユニットを配置する場合は、このエアコンユニットの一部がフロントガラス、又はリヤガラスの上端部の前、後面部に膨出して、運転者の上端視界域を制限して、トラクタ作業の視界域を低くして、作業性、操作性を低下させる。特に、トラクタ作業では、リヤガラスを大きく上方へ開いて作業することがあるが、このときは、リヤガラスのワイパーの突出が邪魔になって、リヤガラスの開度が制限されやすい。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載の発明は、キャビン１ルーフ２の後端部で、このキャビン１のリヤガラス３上端部よりも後方に突出して、エアコンユニット４と、このエアコンユニット４の下面部を覆うエアコンカバー５を装着し、このエアコンカバー５の下面には、リヤガラス６と一体的に上下開閉するワイパー７を対向嵌合させるワイパー凹部８を形成した作業車両の構成とする。
【０００６】
キャビンルームの運転席に着座して運転操作する運転者は、フロントガラスや、サイドドアガラス、及びリヤガラス３等を透視しながら所定のトラクタ作業を行う。前記リヤガラス３を閉鎖した状態で作業する場合に、このリヤガラス３面の汚れを掃除するときは、リヤワイパー６を左右方向へ揺動作動させて行う。このキャビンルーム後側部のリヤガラス３を上方へ回動して開放するときは、このリヤガラス３の外側に付帯するリヤワイパー６が一体として上方へ回動される。これらリヤガラス３や、リヤワイパー６等が後上方へ回動した状態では、リヤガラス３の外面に突出するリヤワイパー６の一部突出部分が、上側位置のエアコンカバー５のワイパー凹部７に嵌合して、リヤガス３の面を上側のエアコンカバー５の下側面に接近させて、このレアガラス３の開度を大きくすることができる。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、前記エアコンカバー５のワイパー凹部７には、前記リヤガラス３面に向けてウォッシャー液を噴射するウォッシャーノズル８を設ける。
前記リヤワイパー６を作動させるときは、リヤガラス３は下動して閉鎖状態にあり、このリヤガラス３の後側上方位置に対向するワイパー凹部７のウォッシャーノズル８からウォッシャー液を噴出させて、リヤワイパー６の作動されるリヤガラス３の後外側面に噴射させることができる。このリヤワイパー６の作動を止めてリヤガラス３を開くときは、前記のようにリヤガス３と一体に開き作動するリヤワイパー６の突出部がこのウォッシャーノズル８の位置するワイパー凹部７に嵌合するが、このウォッシャーノズル８はこのリヤワイパー６とは衝突しないように関係位置を設定されている。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１に記載の発明は、エアコンユニット４及びこのエアコンカバー５をキャビンルーフ２の後方に突出させるが、このエアコンカバー５の下面には、リヤワイパー６の嵌合できるワイパー凹部７を形成しているため、リヤガラス３を後方上部へ開いたとき、ガラス面に突出のリヤワイパー６がこのエアコンカバー５に衝突して開度を小さく制限されることがなく、できるだけ上方へ大きく開いて作業車両の運転操作の後方視界を広く維持することができ、又、リヤワイパー６等の損傷等を少なくすることができる。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、前記リヤガラス３の後方上部に位置するエアコンカバー５のワイパー凹部７にウォッシャーノズル８を設けるものであるから、このエアコンカバー５の下面におけるウォッシャーノズル８の突出を少なくするか、又は突出をなくして、簡潔な構成とすることができ、リヤガラス３を開いたときのこのガラス３との衝突を起し難い構成とすることができる。又、ウォッシャーノズル８からこの前側リヤガラス３面にウォッシャー液を噴射するときは、リヤガラス３面に対する噴射角を大きくして、強く、均等に噴射させることができるため、ワイパー効果を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】トラクタキャビンの側面図。
【図２】キャビンルーフ部、エアコンユニット部の側面図。
【図３】リヤガラス閉鎖時の側面図。
【図４】リヤガラス開放時の側面図。
【図５】リヤガラス部の斜視図。
【図６】キャビンの平断面図。
【図７】アンダカバー取付部の側断面図。
【図８】キャビンフレーム部の斜視図。
【図９】その側面図。
【図１０】エアコンユニット部の斜視図。
【図１１】キャビンルーフカバー部の斜視図。
【図１２】そのエアコンカバーを着脱する場合の斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
作業車両のトラクタ車体９は、前部にエンジン１０を搭載し、運転席１１前側のステアリングハンドル１２を操作することによって操向する左右一対の前輪１３、及び前記エンジン１０から連動される伝動機構を内装するミッションケース１４の後部に左右一対の後輪１５を軸装して走行する乗用四輪走行形態の構成として、この車体９上のダッシュボート部１６と、後輪１５上部のフェンダ１７との間に亘って運転席１１、及び底部のフロア１８の上側部を覆ってキャビンルームを形成するキャビン１を構成する。車体９の後部には、リフトアームによって昇降されるリフトリンクを介して耕耘装置等各種作業機を装着して、耕耘等の農作業することができる。
【００１２】
前記キャビン１は、底部にステップフロアや、運転席１１を搭載するシートフロア等のフロア１８を形成し、このシートフロア部の左右両側部に後輪フェンダ１７、及びこのフェンダ１７の内側に形成のフェンダカバー１９などを設け、シートフロア部をバケット状に窪ませて、この下面を車体９の上側面に載せるようにして支持装着する。このステップフロア１８の前側中央部にステアリングポスト部を覆うダッシュボード１６を有し、エンジンボンネット２０の後側部を覆うようにして装着する。前記フロア１８の外側には乗降ステップ２１を有する。キャビン１は、フロントピラー２２の下端部のブラケッット５２や、リヤチラー２３の下方部のフェンダカバー１９部のブラケット５３等を、車体９に配置の支持ブラケットにダンパー等を介在して支持させて、取付ける形態としている。
【００１３】
このようなフロア１８部の上側には、左右両側部にフロントピラー２２や、リヤピラー２３、及びミッドピラー２４等を配置して、これら各ピラー２２、２３、２４等の上端部に、フロントビーム２６、リヤビーム２７、及びサイドビーム２８等から囲桁状形成のルーフフレーム２５を取付けて支持し、この上側にキャビンルーフ２を取付ける。前記フロントピラー２２の下端部はステップフロア１８の前端外側部に位置して連結し、中央部のダッシュボード１６の上端縁部と、上側のルーフフレーム８のフロントビーム２６部との間に亘ってフロントガラス２９を設け、このフロントガラス２９の左右両側部には下側にアンダガラス３０を形成して、足元前方の視界を広く構成している。
【００１４】
前記フロントピラー２２とミッドピラー２４との間にはドア口を形成してドアガラス３１を開閉可能に設ける。このドアガラス３１は後端縁をミッドピラー２４に蝶番状開閉ヒンジで取付けて、前端縁部を内、外方へ開閉回動することができる。このドアガラス３１の上端縁は、前記ルーフフレーム２５のサイドビーム２８の下縁に沿わせる形態に形成し、下端縁は、ドア口のステップフロア１８乃至フェンダ１７上縁に沿わせる形態に形成している。前記ミッドピラー２４とリヤピラー２３との間には、サイドガラス３２を開閉可能に設ける。このサイドガラス３２の上端縁は、前記サイドビーム２８の下縁に沿わせる形態に形成し、下端縁は、フェンダ１７の上縁に沿わせる形態に形成している。
【００１５】
前記左右のリヤピラー２３間には、リヤガラス３を開閉可能に設ける。このリヤガラス３の上端縁は、前記ルーフフレーム２５のリヤビーム２７の下縁に沿わせ、下端縁は、リヤピラー２３の下端部間を連結する連結桟３３上縁に沿わせた形態に形成している。
【００１６】
前記各ピラー２２、２３、２４等の上端に構成されるルーフフレーム２５は、平面視で囲桁状に構成されて、このうちリヤビーム２７は、上下二段に構成されて、これらのリヤビーム２７から後方へ突出する支持アーム３４の上側にエアコンユニット４の取付ブラケット５６部を支持させてボルト締め等で取付ける。このエアコンユニット４の下側には、皿状のアンダカバー３５を略水平状にして取付け、この上側にアッパカバー３６を取付けて、エアコンユニット４を上下から挟み込むようにして被覆するエアコンカバー５を構成する形態にしている。
【００１７】
前記エアコンカバー５は、キャビン１本体側のルーフカバー５４と一体的で一枚板による形成とすることができるが、図１１、図１２でのようにルーフカバー５４とは別形態として、この前端縁５５をルーフカバー５４の後端部に接合させて着脱可能に取付ける構成としている。
【００１８】
前記アンダカバー３５上のユニットスペースに、熱交換器３７、ブロワー３８５、ダクト３９等を有したエアコンユニット４を位置させて取付ける。このエアコンユニット４の吹出口４０をキャビンルーム側へ開口して、キャビンルーフ２のルーフカバー５４下側周部に配置のダクト４１に連通して、このダクト口５７から調整エアーを吹き出すことができる。
【００１９】
このように、前記キャビン１ルームのフロア１８上の運転席１１上側を覆ってキャビンルーフ２を構成し、キャビンルーム外周部にフロントガラス２９、リヤガラス３、及びサイドドアガラス３２等を形成するトラクタキャビンにおいて、前記キャビンルーフ２の後端部で、ルーフフレーム２５のリヤビーム２７上側部に前記リヤガラス３の上端後方部に張出させてエアコンユニット４を配置すると共に、前記エアコンユニット４から送出されるエアーを噴出するノズル、及びダクト４１をキャビンルーフ２に配置して、キャビンルーム内に循環送風する空調装置の構成とする。
【００２０】
そして、キャビンルーフ２の後端部で、このキャビン１のリヤガラス３上端部よりも後方に突出して、エアコンユニット４と、このエアコンユニット４の下面部を覆うエアコンカバー５を装着し、このエアコンカバー５の下面には、リヤガラス６と一体的に上下開閉するワイパー７を対向嵌合させるワイパー凹部８を形成したキャビンルーフの構成とする。
【００２１】
キャビンルームの運転席に着座して運転操作する運転者は、フロントガラスや、サイドドアガラス、及びリヤガラス３等を透視しながら所定のトラクタ作業を行う。前記リヤガラス３を閉鎖した状態で作業する場合に、このリヤガラス３面の汚れを掃除するときは、リヤワイパー６を左右方向へ揺動作動させて行う。このキャビンルーム後側部のリヤガラス３を上方へ回動して開放するときは、このリヤガラス３の外側に付帯するリヤワイパー６が一体として上方へ回動される。これらリヤガラス３や、リヤワイパー６等が後上方へ回動した状態では、リヤガラス３の外面に突出するリヤワイパー６の一部突出部分が、上側位置のエアコンカバー５のワイパー凹部７に嵌合して、リヤガス３の面を上側のエアコンカバー５の下側面に接近させて、このリヤガラス３の開度を大きくすることができる。
【００２２】
又、前記エアコンカバー５のワイパー凹部７には、前記リヤガラス３面に向けてウォッシャー液を噴射するウォッシャーノズル８を設ける。
前記リヤワイパー６を作動させるときは、リヤガラス３は下動して閉鎖状態にあり、このリヤガラス３の後側上方位置に対向するワイパー凹部７のウォッシャーノズル８からウォッシャー液を噴出させて、リヤワイパー６の作動されるリヤガラス３の後外側面に噴射させることができる。このリヤワイパー６の作動を止めてリヤガラス３を開くときは、前記のようにリヤガス３と一体に開き作動するリヤワイパー６の突出部がこのウォッシャーノズル８の位置するワイパー凹部７に嵌合するが、このウォッシャーノズル８はこのリヤワイパー６とは衝突しないように関係位置を設定されている。
【００２３】
前記リヤガラス３は、上端縁部の左右二個所に前記ルーフフレーム２５のリヤビーム２６に対して枢支するヒンジ４２を設け、このヒンジ４２の周りに後方上下回動して、リヤガラス３を開閉することができる。このリヤガラス３には支持杆４３を設けて、リヤピラー２３との間に支持させて、リヤガラス２３の開度を維持させることができる。又、リヤガラス３の後側面には、幅方向の中央部位置の上端部にワイパー軸４４を設けて、このワイパー軸４４の周りに左右回動するワイパー６を取り付けている。このワイパー６はリヤガラス３の内側に取付けている電動ワイパモータ４５によって駆動される。このワイパー６が駆動揺動されるときは、リヤガラス３の表面に沿って平行状に回動され摺動されるが、ワイパー６の回動を止めて、リヤガラス３を上端部のヒンジ４２の周りに回動して後方上部へ開くときは、前記ワイパー６もリヤガラス３面に接した状態で一体的に上方回動されて、リヤガラスの窓口を広く、大きく開放することができる。
【００２４】
このような、リヤガラス３の開閉形態では、前記各ヒンジ４２具や、リヤワイパー６の回動部がガラス３面に突出する形態となるために、これらの突出部に対向するアンダカバー３５部に適宜広さ及び深さのヒンジ凹部５１や、ワイパー凹部７を形成する。
【００２５】
前記リヤガラス３をヒンジ４４で開閉可能に取り付けるルーフフレーム２５のリヤビーム２７の後側面にリヤガラス３をシールするためのインシュレータ４６を接着して、このインシュレータ４６の直上側面部に前記アンダカバーの前端園部４７をのぞませる。エアコンの運転によって露結された水滴がアンダカバ３５内を案内されて前端部のリヤビーム２７との間隙部から流下してもインシュレータ４６によって排水案内処理される。又、前記エアコンユニット４にはトレン液を排出案内するドレンパイプ５８や、トラクタエンジン１０ルーム側のコンデンサーや、ラジエータ等との間のクーラ配管５９や、ヒータ配管６０等を連結するが、これらのドレンパイプ５８は、前記リヤピラー２３の内部を通して地面近くに流下案内するように構成し、クーラ配管５９や、ヒータ配管６０等は、フロントピラー２２の内部や、ルーフカバー５４下側等を通して連結している。
【００２６】
前記エアコンカバー５のアンダカバー３５に形成のワイパー凹部７にはウォッシャーノズル８を取付けて、このカバー３５位置側からリヤガラス３の後面に向けてワイパーウォッシャー液を噴射させるが、このウォッシャーノズル８のウォッシャー液は、フェンダー１７の後端部に装着のタンク４８からポンプ４９、及びホース５０を介して供給される。このホース５０はフェンダー１７部からリヤピラー２３、及びアンダカバー３５の内部を経てウオシャーノズル８に連結されている。タンク４８に対するウォッシャー液の補給等のメンタナンス容易化している。
【符号の説明】
【００２７】
１    キャビン
２    キャビンルーフ
３    リヤガラス
４    エアコンユニット
５    エアコンカバー
６    リヤワイパー
７    ワイパー凹部
８    ウォッシャーノズル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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