(57)【要約】【課題】ファンモータを改良してブレードが付いた回転体が静止体と接触する可能性を低減し、またはファンモータの寿命の低下を抑制し得る技術を提供する。【解決手段】ベースを含む静止体と、シャフト及びシャフトの第１端を環囲して結合されるハブ及び、ハブに結合されるブレードを含む回転体と、シャフトを収容するスリーブと、スリーブを環囲する回転フランジと、シャフトの第１端側の領域に配置され回転フランジと対向する第１静止フランジと、シャフトの第２端側の領域に配置され回転フランジと対向する第２静止フランジと、回転フランジと第１静止フランジの何れかに設けられる第１動圧発生溝と、回転フランジと第２静止フランジの何れかに設けられる第２動圧発生溝と、潤滑剤と、を備える。【選択図】図２
2013192368.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベースを含む静止体と、
シャフト及び、前記シャフトの第１端を環囲して結合されるハブ及び、前記ハブの外周に結合されるブレードを含み、前記静止体に対して回転する回転体と、
前記シャフトの第２端側の部分を収容して、前記ベースに結合されるスリーブと、
前記スリーブの少なくとも一部を環囲し、前記ハブと一体回転する回転フランジと、
軸方向における前記シャフトの第１端側の領域に配置され、当該軸方向において前記回転フランジと対向する第１静止フランジと、
軸方向における前記シャフトの第２端側の領域に配置され、当該軸方向において前記回転フランジと対向する第２静止フランジと、
前記回転フランジと前記第１静止フランジの軸方向に対向する面の何れかに設けられる第１動圧発生溝と、
前記回転フランジと前記第２静止フランジの軸方向に対向する面の何れかに設けられる第２動圧発生溝と、
前記静止体と前記回転体との間に介在する潤滑剤と、
を備えるファンモータ。
【請求項２】
前記回転フランジは、半径方向において前記スリーブの前記シャフトを収容する部分より外側に位置することを特徴とする請求項１に記載のファンモータ。
【請求項３】
前記回転フランジは、軸方向において前記シャフトの第２端よりも第１端に近い領域に位置することを特徴とする請求項１または２に記載のファンモータ。
【請求項４】
前記回転フランジは、軸方向において前記回転体の重心よりも前記シャフトの第１端側の領域に位置することを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載のファンモータ。
【請求項５】
前記回転フランジは前記ハブに結合されることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載のファンモータ。
【請求項６】
前記第１静止フランジは前記スリーブに結合されることを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載のファンモータ。
【請求項７】
前記シャフトの外周面と前記スリーブの内周面の何れかに設けられるラジアル動圧溝をさらに備える請求項１から６のいずれかに記載のファンモータ。
【請求項８】
前記第２静止フランジが結合され、前記スリーブを環囲するハウジングをさらに備える請求項１から７のいずれかに記載のファンモータ。
【請求項９】
前記ベースに設けられ前記ハウジングを挿入して固定するベース孔と、前記ベース孔の縁と前記ハウジングとを結合する溶着部と、をさらに備える請求項８に記載のファンモータ。
【請求項１０】
前記ハブに結合される第１円筒部と、前記第１円筒部に環囲されて結合され、その内周面に前記潤滑剤の気液界面が接する第２円筒部と、をさらに備える請求項１から９のいずれかに記載のファンモータ。
【請求項１１】
前記第２円筒部と前記回転フランジとはシームレスに統合されることを特徴とする請求項１０に記載のファンモータ。
【請求項１２】
コア円環部及び、前記コア円環部から半径方向外側に延在してコイルを有するコアティース部及び、前記コアティース部の半径方向に外側に延在するコア先端部を有するステータコアと、
軸方向において前記ステータコアと前記ベースとの間に間在し、前記ステータコアを前記ベースに結合するコアホルダーと、
前記ステータコアを環囲して前記ハブに結合され、前記コア先端部と半径方向に対向する周面に磁極を有するリング状のマグネットと、
をさらに備える請求項１から１１のいずれかに記載のファンモータ。
【請求項１３】
前記静止体に結合され前記マグネットを前記ベースに向かって吸引する磁性部材をさらに備える請求項１２に記載のファンモータ。
【請求項１４】
前記コア先端部と前記ベースの軸方向との間に間在するスペーサー部材をさらに備える請求項１３に記載のファンモータ。
【請求項１５】
ベースを含む静止体と、
シャフト及び、前記シャフトの第１端を環囲して結合されるハブ及び、前記ハブの外周に結合されるブレードを含み、前記静止体に対して回転する回転体と、
前記シャフトの第２端側の部分を収容して、前記ベースに結合されるスリーブと、
前記スリーブの少なくとも一部を環囲し、前記ハブと共に回転する回転フランジと、
軸方向において前記回転フランジの前記シャフトの第１端側の領域に位置し、半径方向において前記回転フランジとオーバーラップして、前記静止体に結合される静止フランジと、
半径方向において前記スリーブの前記シャフトを収容する部分より外側に位置し、前記静止体と前記回転体の軸方向に対向する面の何れかに設けられる動圧発生溝と、
前記静止体と前記回転体との間に介在する潤滑剤と、
を備えるファンモータ。
【請求項１６】
前記回転フランジは、半径方向において前記スリーブの前記シャフトを収容する部分より外側に位置することを特徴とする請求項１５に記載のファンモータ。
【請求項１７】
前記回転フランジは、軸方向において前記シャフトの第２端より第１端に近い領域に位置することを特徴とする請求項１５または１６に記載のファンモータ。
【請求項１８】
前記回転フランジは、軸方向において前記回転体の重心の前記シャフトの第１端側の領域に位置することを特徴とする請求項１５から１７のいずれかに記載のファンモータ。
【請求項１９】
前記静止フランジは前記スリーブに結合されることを特徴とする請求項１５から１８のいずれかに記載のファンモータ。
【請求項２０】
ベースを含む静止体と、
シャフト及び、前記シャフトの第１端を環囲して結合されるハブ及び、前記ハブの外周に結合されるブレードを含み、前記静止体に対して回転する回転体と、
前記シャフトの第２端側の部分を収容して、前記ベースに結合されるスリーブと、
前記スリーブの少なくとも一部を環囲し、前記ハブと共に回転する回転フランジと、
軸方向において前記回転フランジの前記シャフトの第１端側の領域に位置し、半径方向において前記回転フランジとオーバーラップして、前記静止体に結合される静止フランジと、
前記静止体と前記回転体の軸方向に対向する面の何れかに設けられる動圧発生溝と、
前記静止体と前記回転体との間に介在する潤滑剤と、
を備えるファンモータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回転するファンブレードを有するファンモータに関する。
【背景技術】
【０００２】
ファンブレードを回転させるファンモータはパーソナルコンピュータなどの電子機器に組み込まれている。そのようなファンモータは電子機器の内部の放熱を促進し、そのことによって機器の小型化や高速化に貢献する。特にノートパソコンなどの携帯型の電子機器へのファンモータの搭載が進んでいる。ノートパソコンなどの携帯型の電子機器に組み込まれるファンモータに対しては、デスクトップパーソナルコンピュータなどの据置型の電子機器に搭載されるものと比べて、落下などの衝撃や持ち運びによる振動にも耐えうるように耐衝撃性、耐振動性と寿命の向上が求められている。
【０００３】
例えば特許文献１では、回転体に固定されたブレードと、回転体を支持する軸受と、を有するファンモータが開示される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−２０５４９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
例えば特許文献１に記載されているような従来のファンモータでは、ブレードが付いた回転体と静止体とを備えている。このため、落下などによりブレードが加速度を受けると、ブレードが付いた回転体が静止体と軸方向に接触することがある。一般的に、回転体が静止体と接触すると、最悪の場合はそれに損傷を与えることがある。あるいは、一般的に、回転体が静止体と接触を繰り返すと、ファンモータは比較的短い時間で故障に至り、そしてその寿命が短くなる。
【０００６】
このような従来のファンモータでは、ブレードが回転したとき、ブレードは送風方向と反対向きの力を受ける。ブレードがこの力を受けると、ブレードが付いた回転体は軸方向に移動し、回転体が静止体と接触することがある。ブレードが回転中に回転体が静止体と接触すると、接触する部分は摩耗し、そして最悪の場合は損傷を与えることがある。また、ブレードが回転中に、回転体が静止体と接触すると、ファンモータはスライドノイズを生じる。このようなスライドノイズは電子機器を使う人々に不快である。
【０００７】
このような課題は、携帯型の電子機器に搭載されるファンモータに限らず他の種類の電子機器に搭載されるファンモータでも生じうる。
【０００８】
本発明はこうした状況に鑑みてなされたものであり、その目的はブレードが付いた回転体が静止体と接触する可能性を低減し、またはファンモータの寿命の低下を抑制し得る技術を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の第１の態様は、ファンモータに関する。このファンモータは、ベースを含む静止体と、シャフト及び、シャフトの第１端を環囲して結合されるハブ及び、ハブの外周に結合されるブレードを含み、静止体に対して回転する回転体と、シャフトの第２端側の部分を収容して、ベースに結合されるスリーブと、スリーブの少なくとも一部を環囲し、ハブと一体回転する回転フランジと、軸方向におけるシャフトの第１端側の領域に配置され、当該軸方向において回転フランジと対向する第１静止フランジと、軸方向におけるシャフトの第２端側の領域に配置され、当該軸方向において回転フランジと対向する第２静止フランジと、回転フランジと第１静止フランジの軸方向に対向する面の何れかに設けられる第１動圧発生溝と、回転フランジと第２静止フランジの軸方向に対向する面の何れかに設けられる第２動圧発生溝と、静止体と回転体との間に介在する潤滑剤と、を備える。
【００１０】
本発明の第２の態様は、ファンモータに関する。このファンモータは、ベースを含む静止体と、シャフト及び、シャフトの第１端を環囲して結合されるハブ及び、ハブの外周に結合されるブレードを含み、静止体に対して回転する回転体と、シャフトの第２端側の部分を収容して、ベースに結合されるスリーブと、スリーブの少なくとも一部を環囲し、ハブと共に回転する回転フランジと、軸方向において回転フランジのシャフトの第１端側の領域に位置し、半径方向において回転フランジとオーバーラップして、静止体に結合される静止フランジと、半径方向においてスリーブのシャフトを収容する部分より外側に位置し、静止体と回転体の軸方向に対向する面の何れかに設けられる動圧発生溝と、静止体と回転体との間に介在する潤滑剤と、を備える。
【００１１】
本発明の第３の態様は、ファンモータに関する。このファンモータは、ベースを含む静止体と、シャフト及び、シャフトの第１端を環囲して結合されるハブ及び、ハブの外周に結合されるブレードを含み、静止体に対して回転する回転体と、シャフトの第２端側の部分を収容して、ベースに結合されるスリーブと、スリーブの少なくとも一部を環囲し、ハブと共に回転する回転フランジと、軸方向において回転フランジのシャフトの第１端側の領域に位置し、半径方向において回転フランジとオーバーラップして、静止体に結合される静止フランジと、静止体と回転体の軸方向に対向する面の何れかに設けられる動圧発生溝と、静止体と回転体との間に介在する潤滑剤と、を備える。
なお、以上の構成要素の任意の組み合わせや、本発明の構成要素や表現を方法、装置、システムなどの間で相互に置換したものもまた、本発明の態様として有効である。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、上記の構成を備えることにより、ブレードが付いた回転体が静止体と接触する可能性を低減し、あるいはファンモータの寿命の低下を抑制し得るファンモータを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】図１（ａ）は、本発明の実施の形態に係るファンモータの上面図である。図１（ｂ）は、本発明の実施の形態に係るファンモータの側面図である。
【図２】図２は、図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図３は、図２のうち、ハブと円環部の接合部の周辺を拡大して示す拡大断面図である。
【図４】図４は、図２のうち、ベース孔の付近を拡大して示す拡大下面図である。
【図５】図５は、図２のうち、回転フランジとスリーブの周辺を拡大して示す拡大断面図である。
【００１４】
以下、本発明を好適な実施の形態をもとに図面を参照しながら説明する。
各図面に示される同一または同等の構成要素、部材には、同一の符号を付するものとし、適宜重複した説明は省略する。また、各図面における部材の寸法は、理解を容易にするために適宜拡大、縮小して示される。また、各図面において実施の形態を説明する上で重要ではない部材の一部は省略して表示する。
【００１５】
実施の形態に係るファンモータは、パーソナルコンピュータ等の電子機器に搭載されるようなファンモータとして好適に用いられる。このファンモータは、静止体に軸支手段を介して回転自在に取り付けられる回転体を備えることができる。回転体は回転することにより気流を生じさせる気流発生手段を含むことができる。例えば気流発生手段はブレードを有するファンを含むことがある。例えば軸支手段はラジアル軸支手段を備えることができる。また、例えば軸支手段はスラスト軸支手段を備えることができる。スラスト軸支手段は例えばラジアル軸支手段の半径方向外側に位置することがある。ラジアル軸支手段やスラスト軸支手段は例えば流体動圧を用いて回転体を支持することができる。例えばラジアル軸支手段やスラスト軸支手段は潤滑流体を含むことができる。このファンモータは、回転体に回転トルクを与える回転駆動手段を備えることができる。回転駆動手段は例えばブラシレスタイプのスピンドルモータとすることがある。回転駆動手段は例えばコイルとマグネットとを含むことがある。
【００１６】
（実施の形態）
図１（ａ）は、実施の形態に係るファンモータ１００を示す上面図である。図１（ｂ）は、実施の形態に係るファンモータ１００を示す側面図である。ファンモータ１００は、静止体２と回転体４と、を備える。静止体２は、ベース６と、外周壁部１６と、を含む。回転体４は、シャフト８と、ハブ１０と、ブレードユニット１２と、を含む。シャフト８は図１（ａ）において手前側に表示される第１端８ａと、第１端８ａの反対側の第２端８ｂ（図１において不図示）とを有する。以降、シャフト８の第２端８ｂに対して第１端８ａ側を上側として説明する。なお、本発明のファンモータの使用の姿勢はこの定義によって制限されない。本発明のファンモータは任意の姿勢で使用されることがある。
【００１７】
ブレードユニット１２はブレードベース１８と例えば１０枚のブレード１４を有する。ブレードの数は、ファンモータ１００の用途、回転数等に応じて適宜変更することができる。ブレードベース１８は円筒部１８ａと、円盤部１８ｂと、貫通孔１８ｃと、を有する。円筒部１８ａは中空の円筒形状である。円盤部１８ｂは円筒部１８ａの上端から半径方向内側に向かって突出する。貫通孔１８ｃは円盤部１８ｂの中央部に配置される。１０枚のブレード１４は、円筒部１８ａの外周に半径方向外側に向かって突出して円筒部１８ａに固定される。ブレード１４は、円周方向にほぼ等間隔に配置される。例えばブレードユニット１２は、ポリカーボネートなどの樹脂材料からモールド成形によって形成される。ブレードユニット１２は、所定の割合のグラスファイバーなどを含んでもよい。例えばブレードユニット１２は、外周の直径が３０ｍｍで高さが５ｍｍである。ブレードユニット１２は、ブレードベース１８がハブ１０に接着固定される。ブレードユニット１２は、他の方法によってハブ１０に固定されてもよい。
【００１８】
外周壁部１６は略矩形の外形とその中央部分に位置する略円形の開口１６ｂとを有し、ブレードユニット１２を環囲する。例えば外周壁部１６は、ポリカーボネートなどの樹脂材料からモールド成形によって形成される。外周壁部１６は、所定の割合のグラスファイバーなどを含んでもよい。外周壁部１６は端面に軸方向の凹部１６ａを有する。ベース６は、外周壁部１６の凹部１６ａに嵌め込んで接着固定される。
【００１９】
図２は、図１（ａ）のＡ−Ａ線断面図である。図２は回転軸Ｒに対して左右対称である。このため、図２の同一の要素の左右に表示される部分の一方については、符号の表示が省略されることがある。
【００２０】
静止体２は、スリーブ２０と、第１静止フランジ２４と、第２静止フランジ２６と、ハウジング２８と、ステータコア５８と、コアホルダー６２と、コイル６０と、磁性リング４４と、をさらに備える。回転体４は、回転フランジ２２をさらに備える。回転フランジ２２はスリーブ２０を環囲し、ハブ１０に固定される。スリーブ２０はシャフト８を環囲する。スリーブ２０はハウジング２８に環囲されて固定される。ハウジング２８はベース６に固定される。第１静止フランジ２４はスリーブ２０に固定され、軸方向で隙間を介して回転フランジ２２の上側に位置する。第２静止フランジ２６はハウジング２８に固定され、軸方向で隙間を介して回転フランジ２２の下側に位置する。したがって、回転フランジ２２は第１静止フランジ２４と第２静止フランジ２６の軸方向隙間の空間で回転可能である。
【００２１】
ハブ１０は、外壁部１０ａと、円盤部１０ｂと、貫通孔１０ｃと、第１円筒部３６と、を含む。外壁部１０ａは中空の円筒形状を有する。円盤部１０ｂは、外壁部１０ａの上端から半径方向内側に向かって突出する。貫通孔１０ｃは円盤部１０ｂの中央部に設けられる。例えばハブ１０は、ＳＵＳ４３０Ｆなどの軟磁性を有する材料から形成される。例えばハブ１０は、切削加工によって所定の形状に形成される。ハブ１０は、切削加工の代わりにプレス加工によって形成されてもよい。ハブ１０は、外壁部１０ａがブレードベース１８の円筒部１８ａの内側に嵌合される。ハブ１０は、円盤部１０ｂがブレードベース１８の円盤部１８ｂの下面に突き当る。ハブ１０は、貫通孔１０ｃにシャフト８の第１端８ａが固定される。
【００２２】
第１円筒部３６は、円盤部１０ｂから軸方向下向きに突出する。第１円筒部３６の内周と貫通孔１０ｃとは同軸にされる。第１円筒部３６は後述する第２円筒部３８を環囲して固定する。
【００２３】
図３はハブ１０とブレードベース１８の嵌合部分の周辺を示す拡大断面図である。本実施の形態のファンモータ１００では、例えばハブ１０は６個のボス孔１０ｄを有し、ブレードベース１８は６個のボス１８ｄを有する。６個のボス孔１０ｄは円盤部１０ｂを軸方向に貫通する。６個のボス孔１０ｄは、円周方向にほぼ等間隔に配設される。一方、ボス１８ｄは、ボス孔１０ｄに対応する位置に設けられる。ボス１８ｄは円盤部１８ｂから軸方向下向きに突出する。ボス１８ｄはボス突出部１８ｅとボスの太径部１８ｆとを有する。ボス突出部１８ｅは、ボス孔１０ｄを貫通して円盤部１０ｂの下面から突き出す。ボスの太径部１８ｆは、ボス突出部１８ｅの先端部に固定され、ボス孔１０ｄより大形である。ボスの太径部１８ｆは、ボス突出部１８ｅの先端部を加熱変形することによって形成できる。つまり、ボス１８ｄとボス突出部１８ｅとボスの太径部１８ｆとはシームレスに統合される。このような構成によって、ブレードベース１８はハブ１０に対して回転方向および軸方向の移動が制限される。
【００２４】
図２に戻る。例えば回転フランジ２２は、軸方向に薄いフラットな環状である。回転フランジ２２はスリーブ２０を環囲し、回転体４と一体に回転する。回転フランジ２２は、軸方向において第１静止フランジ２４と第２静止フランジ２６の間の空間で回転する。実施の形態のファンモータ１００においては、回転フランジ２２の外周部から下向に突出する第２円筒部３８とを有する。第２円筒部３８は、外周面が第１円筒部３６の内周面に接着固定される。回転フランジ２２と第２円筒部３８とはシームレスに統合される。つまり、回転フランジ２２と第２円筒部３８とは逆Ｌ字状断面の環状部材である。例えば回転フランジ２２と第２円筒部３８とは、ＳＵＳ４３０Ｆ等の鉄鋼材料から切削加工によって形成される。回転フランジ２２と第２円筒部３８とは、金属材料からプレス加工によって形成されてもよい。回転フランジ２２と第２円筒部３８とは、樹脂材料からモールド成形によって形成されてもよい。
【００２５】
リング状のマグネット４０はハブ１０の外壁部１０ａの内側に接着固定される。例えばマグネット４０は、ネオジウム、鉄、ホウ素などの材料を含んで形成される。例えばマグネット４０は、その表面に電着塗装やスプレー塗装などによって形成される表面層を有する。表面層を有することによって、マグネットの表面のはく離や発錆などを抑制しうる。マグネット４０は、その内周面に周方向に配設される例えば１６極の駆動用磁極を有する。マグネット４０は、その内周面は後述するステータコア５８の先端部５８ｃと半径方向に対向する。
【００２６】
例えばシャフト８は、ステンレスなどの鉄鋼材料から細長い円筒状に形成される。シャフト８は、第１端８ａ側がハブ１０の貫通孔１０ｃに挿入され接着固定される。シャフト８は、第２端８ｂ側がスリーブ２０に収容されて回転自在に支持される。
【００２７】
スリーブ２０は中空の円筒状の円筒部２０ａを有する。第１静止フランジ２４は円筒部２０ａの上部側から半径方向外側に向かって延在する。第１静止フランジ２４は円筒部２０ａと一体に形成される。つまり、第１静止フランジ２４は円筒部２０ａとシームレスに統合される。例えば第１静止フランジ２４と円筒部２０ａとは、黄銅などの金属材料から切削加工して形成される。例えば第１静止フランジ２４と円筒部２０ａとは、表面に無電界ニッケルメッキ層を有する。第１静止フランジ２４と円筒部２０ａとは、樹脂材料からモールド成型によって形成されてもよい。円筒部２０ａは、シャフト８の第２端８ｂ側を収容して回転自在に支持する。
【００２８】
ハウジング２８は円筒部２８ａと底部２８ｃとを有する。円筒部２８ａは中空の円筒状にされる。第２静止フランジ２６は円筒部２８ａの上端側に固定される。底部２８ｃは円筒部２８ａの底面に固定され、その底面を覆う。第２静止フランジ２６と円筒部２８ａと底部２８ｃとは一体に形成される。つまり、第２静止フランジ２６と円筒部２８ａと底部２８ｃとはシームレスに統合される。例えば第２静止フランジ２６と円筒部２８ａと底部２８ｃとは、黄銅などの金属材料から切削加工して形成される。例えば第２静止フランジ２６と円筒部２８ａと底部２８ｃとは、表面に無電界ニッケルメッキ層を有する。  第２静止フランジ２６と円筒部２８ａと底部２８ｃとは、樹脂材料からモールド成型によって形成されてもよい。ハウジング２８は、円筒部２８ａの内周にスリーブ２０の円筒部２０ａの外周を嵌合して接着固定する。つまり、ハウジング２８は、円筒部２８ａがスリーブ２０の円筒部２０ａを環囲する。第２静止フランジ２６は、軸方向において第１静止フランジ２４の下側に隙間を介して位置する。ハウジング２８は、ベース孔６ａに嵌合して接着固定される。
【００２９】
ベース６は、外形が略矩形で、中央部に軸方向に貫通するベース孔６ａを有する。ベース６は、ブレード１４と軸方向に対向する領域に通風孔（不図示）を有する。例えばベース６は、鉄を主成分とするコア層と、コア層の表面に付着する亜鉛を主成分とする表面層とを有する。例えばベース６は、亜鉛メッキを施した冷間圧延鋼板からプレス加工によって所定の形状に形成される。ベース６は、ステンレス材料などの他の材料から形成されてもよい。
【００３０】
図４はベース孔６ａとハウジング２８の底部２８ｃ付近を拡大した下面図である。例えばベース孔６ａの縁とハウジング２８とは、溶接によって結合された溶着部４２を有する。溶着部４２はベース孔６ａの縁に沿ってリング状に設けられる。例えば溶着部４２は表面に被膜を設けてもよい。例えばこの被膜は溶着部の酸化等の変成を抑制し、あるいは溶着部における剥離物等の飛散を抑制しうる。例えばこの被膜は樹脂を塗布して形成できる。
【００３１】
図５は、スリーブ２０の周辺を拡大して示す拡大断面図であって、回転軸Ｒより左側半分を示している。一対のラジアル動圧発生溝５０、５２は、スリーブ２０の円筒部２０ａの内周面に配置される。ラジアル動圧発生溝５０、５２は、シャフト８の外周面８ｂａに配置してもよい。例えばラジアル動圧発生溝５０、５２はヘリングボーン形状にされる。これらの溝はスパイラル形状など他の形状であってもよい。ラジアル動圧発生溝５０、５２は例えばボール転造加工、エッチング加工、プレス加工、切削加工などの方法によって形成することができる。潤滑剤３４は、スリーブ２０とシャフト８の隙間に存在する。
【００３２】
第１動圧発生溝５４は、回転フランジ２２の第１静止フランジ２４と軸方向に対向する面に配置される。第１動圧発生溝５４は、第１静止フランジ２４の回転フランジ２２と軸方向に対向する面に配置してもよい。第２動圧発生溝５６は、回転フランジ２２の第２静止フランジ２６と軸方向に対向する面に配置される。第２動圧発生溝５６は、第２静止フランジ２６の回転フランジ２２と軸方向に対向する面に配置してもよい。例えば第１動圧発生溝５４および第２動圧発生溝５６はヘリングボーン形状にされる。第１動圧発生溝５４および第２動圧発生溝５６は、スパイラル形状などの他の形状であってもよい。第１動圧発生溝５４および第２動圧発生溝５６は、例えばボール転造加工、エッチング加工、プレス加工、切削加工などの方法によって形成することができる。潤滑剤３４は、第１静止フランジ２４と回転フランジ２２の間と、第２静止フランジ２６と回転フランジ２２の間と、に存在する。
【００３３】
シャフト８および回転フランジ２２が回転するとき、ラジアル動圧発生溝５０、５２、第１動圧発生溝５４、第２動圧発生溝５６はそれぞれ潤滑剤３４に動圧を生じさせる。
【００３４】
キャピラリーシール４６は、第２円筒部３８の内周面とハウジング２８の外周面との半径方向の隙間に位置する。潤滑剤３４は、ハウジング２８の底部２８ｃの上面と、スリーブ２０とシャフト８の隙間と、第１静止フランジ２４と回転フランジ２２の隙間と、第２静止フランジ２６と回転フランジ２２の隙間と、第２円筒部３８とハウジング２８の隙間と、に連続して介在する。潤滑剤３４の気液界面３４ａは、キャピラリーシール４６内で第２円筒部３８の内周面とハウジング２８の外周面の両方に接触する。キャピラリーシール４６は、軸方向においてシャフト８の第２端８ｂに近い方が隙間が広い。このため、キャピラリーシール４６は、毛細管力によって潤滑剤３４の漏れ出しを抑制する。
【００３５】
静止体２は潤滑剤３４の連通路ＢＰをさらに備える。連通路ＢＰはキャピラリーシール４６とハウジング２８の底部２８ｃの上面の隙間とを連通する。そのように構成することによって、連通路ＢＰはそれらの間の潤滑剤３４の圧力差を抑制する。スリーブ２０は、その外周面に回転軸に沿った方向に連続する凹部２０ｂを有する。凹部２０ｂは、潤滑剤３４が満たされ、連通路ＢＰの一部となる。つまり、凹部２０ｂは潤滑剤３４の連通路ＢＰに含まれる。ハウジング２８は、スリーブ２０の代りに、連通路ＢＰの一部となる通路を有してもよい。
【００３６】
図２に戻る。例えば磁性リング４４は、フラットリングで中央部に貫通孔を有する。例えば磁性リング４４は、磁性鋼板からプレス加工によって形成される。磁性リング４４は、ステータコア５８の半径方向で外側の領域に位置する。磁性リング４４は、マグネット４０の下端面４０ａと軸方向に対向し、ベース６に接着固定される。磁性リング４４は、カシメによってベース６に固定されてもよい。磁性リング４４は、マグネット４０にベース６の方向に磁気吸引力を作用する。この結果、ブレード１４はベース６の方向の力を受け、ブレード１４が作る気流の反力によりブレード１４が浮き上がる可能性を抑制できる。磁性リング４４は、ベース６とシームレスに統合されてもよい。
【００３７】
例えばステータコア５８はコア円環部５８ａと１２本のコアティース部５８ｂとコア先端部５８ｃとを有する。コア円環部５８ａは中心孔を囲むリング状である。コアティース部５８ｂは、コア円環部５８ａの外周から半径方向外側に突出する。例えば１２本のコアティース部５８ｂは、円周方向にほぼ等間隔に配置される。コア先端部５８ｃは、コアティース部５８ｂの外周部に半径方向外側に延在する。ステータコア５８は、後述するコアホルダー６２を用いてベース６の上面側に固定される。ステータコア５８は、例えば６枚の薄型電磁鋼板を積層しカシメにより一体化して形成される。コアティース部５８ｂは後述するカバー部６２ｃで囲まれる。ステータコア５８は表面に表面層を備えてもよい。当該表面層は例えば電着塗装や粉体塗装などの方法によって形成される絶縁層とされることがある。
【００３８】
コイル６０は、ステータコア５８のそれぞれのコアティース部５８ｂに設けられる。例えばコイル６０は、ポリウレタンなどの絶縁材料を被覆した電線をコアティース部５８ｂの周りに巻くことによって形成される。コイル６０は所定の駆動回路（不図示）に接続される。３相の略正弦波状の駆動電流がコイル６０に流されると、コア先端部５８ｃに沿って駆動磁束が発生する。
【００３９】
コアホルダー６２は、台座部６２ａと、カバー部６２ｃと、例えば６個のスペーサー部６２ｄとを有する。台座部６２ａと、カバー部６２ｃと、６個のスペーサー部６２ｄとはシームレスに統合される。台座部６２ａと、カバー部６２ｃと、６個のスペーサー部６２ｄとは別々に形成されて、その後に統合されてもよい。例えばコアホルダー６２は、ポリカーボネートなどの樹脂材料からモールド成型によって形成される。コアホルダー６２は、所定の割合のグラスファイバーなどを含んでもよい。例えば台座部６２ａは略環状の形状にされる。台座部６２ａは他の形状であってもよい。台座部６２ａはハウジング２８を包囲する。台座部６２ａは軸方向においてコア円環部５８ａとベース６との間に間在する。スペーサー部６２ｄは軸方向においてコア先端部５８ｃとベース６との間に間在する。６個のスペーサー部６２ｄは、略円柱状で、円周方向にほぼ等間隔に配置される。スペーサー部６２ｄは凸部６２ｅとストッパー部６２ｆとを有する。コアティース部５８ｂがカバー部６２ｃに固定されることによって、ステータコア５８はコアホルダー６２に固定される。
【００４０】
ベース６はスペーサー部６２ｄに対応する位置にホルダー孔６ｂを有する。ホルダー孔６ｂは、ベース６を軸方向に貫通し、小径部と当該小径部の下側に連接される大径部とを有する。スペーサー部６２ｄは凸部６２ｅがホルダー孔６ｂを貫通する。ストッパー部６２ｆはホルダー孔６ｂの大径部の空間に収容され、ホルダー孔６ｂの小径部の最小径より大径に形成される。ストッパー部６２ｆは、凸部６２ｅを加熱変形することによって形成できる。このように構成することによって、ステータコア５８とコアホルダー６２はベース６に固定される。
【００４１】
次に、以上のように構成されたファンモータ１００の動作について、その利点とともに説明する。ブレード１４を回転させるために、３相の略正弦波状の駆動電流が所定の駆動回路からコイル６０に流される。その結果、駆動磁束がコア先端部５８ｃに沿って発生する。この磁束はマグネット４０にトルクを与え、そのトルクによってマグネット４０に固定されたブレード１４とハブ１０が回転する。ブレード１４は自身の回転によって、例えば軸方向で下向きの気流を生じさせる。ブレード１４は自身の回転によって、軸方向で上向きの気流を生じさせてもよい。
【００４２】
ハブ１０が回転を開始するとき、ハブ１０とブレードベース１８の接合部は回転方向の力を受ける。ハブ１０が回転と停止を繰り返すと、ハブ１０とブレードベース１８の接合部が回転方向の力によって破壊されることがある。しかしながら、本実施の形態のファンモータ１００では、ハブ１０が６個のボス孔１０ｄを備え、ブレードベース１８が６個のボス１８ｄを備えている。ボス１８ｄがボス孔１０ｄを貫通するので、ブレードベース１８のハブ１０に対する回転方向における相対的なずれが制限される。そのため、ハブ１０とブレードベース１８との接合部に回転方向の力が加わっても、ハブ１０とブレードベース１８とは互いに固定されているのでかかる力に耐えうる。これにより、接合部が破壊される可能性が低減される。
【００４３】
シャフト８および回転フランジ２２が回転する際、ラジアル動圧発生溝５０、５２、第１および第２動圧発生溝５４、５６はそれぞれ潤滑剤３４に動圧を発生させ、その動圧によってブレード１４が付いた回転体４は、静止体２と非接触で半径方向および軸方向に支持される。
【００４４】
一般に、動圧発生溝の配置領域の直径を小さくすると、発生する動圧が小さくなる。そうすると、軸受の剛性が減少し、回転体が静止体と接触する可能性が増大する。本実施の形態のファンモータ１００においては、回転フランジ２２はスリーブ２０の円筒部２０ａより半径方向外側に位置する。そのため、第１動圧発生溝５４や第２動圧発生溝５６は半径方向においてシャフト８あるいはスリーブ２０の円筒部２０ａより外側に位置する。したがって、第１動圧発生溝５４と第２動圧発生溝５６の直径を大きくすることができる。その結果、動圧を増大させてブレード１４が付いた回転体４を静止体２と非接触の状態で半径方向および軸方向に支持することができ、また軸受の剛性を高めることができる。さらには、接触の防止により、スライドノイズの発生を防止することもできる。
【００４５】
また、回転動作の際に、ブレード１４は軸方向でベース６から離れる方向に加速度を受けることがある。この場合、ブレード１４が付いた回転体４は軸方向でベース６から遠ざかる方向に移動し、静止体２と回転体４の軸方向に対向する面同士が接触する可能性がある。最悪の場合、そのような接触の繰り返しによってファンモータ１００は故障に至る。しかしながら、本実施の形態のファンモータ１００では、軸方向においてフランジ２２の両面に第１動圧発生溝５４および第２動圧発生溝５６が設けられている。上述したように、第１および第２動圧発生溝５４、５６はブレード１４が付いた回転体４を、回転時に、軸方向において静止体２に対して非接触の状態で支持するので、回転体４と静止体２とが接触する可能性が低減される。
【００４６】
ここで、ブレード１４が付いた回転体４が結合される側の端をシャフト８の出力端と定義する。こうすると、本実施の形態のファンモータ１００では、第１端８ａが出力端である。軸方向において、動圧発生溝がシャフトの出力端から遠い領域に位置する設計では、シャフトが回転時に歳差運動する可能性が高くなる。シャフトが歳差運動すると、シャフトまたはスリーブの摩耗が増大することがあり、ひいてはファンモータの寿命が短くなってしまう。しかしながら、本実施の形態のファンモータ１００では、回転フランジ２２は、軸方向においてシャフト８の第２端８ｂより第１端８ａに近い領域に配置されている。そのため、第１動圧発生溝５４および第２動圧発生溝５６は、軸方向においてシャフト８の第２端８ｂより第１端８ａに近い領域に位置する。その結果、シャフト８が歳差運動する可能性を低減でき、ひいては、ファンモータ１００の寿命の低下を防止することができる。
【００４７】
加えて、本実施の形態のファンモータ１００では、回転フランジ２２は、軸方向において回転体４の重心Ｇよりシャフト８の第１端８ａに近い領域に位置する。回転フランジ２２は、シャフト８の第２端８ｂから離れているので、梃子の原理が働き、第１および第２静止フランジ２４、２６とともに、シャフト８の歳差運動、すなわち、回転体４の回転方向における首振り運動を防止することができる。
なお、かかる構成により、回転フランジ２２は、第１および第２静止フランジ２４、２６とともに、ファンモータ１００の非回転時やブレード１４に偏荷重が加わった際に、互いに接触して荷重を支えることもできる。
【００４８】
さらに、ファンモータの軸方向の大きさが一定で、回転フランジがシャフトに固定される場合は、それに応じてラジアル動圧発生溝の軸方向の寸法が小さくなり、これによって軸受剛性が低下することがある。しかしながら、本実施の形態のファンモータ１００では、回転フランジ２２は、ハブ１０に固定されているので、軸受剛性の低下という結果をもたらさない。
【００４９】
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記実施の形態に限定されない。本発明の技術的範囲から逸脱しない範囲で、適宜の応用、変更が可能である。
【符号の説明】
【００５０】
１００：ファンモータ、  ２：静止体、  ４：回転体、  ６：ベース、  ８：シャフト、  １０：ハブ、  １２：ブレードユニット、  １４：ブレード、  １６：外周壁部、  １８：ブレードベース、  ２０：スリーブ、  ２２：回転フランジ、  ２４：第１静止フランジ、  ２６：第２静止フランジ、  ２８：ハウジング、  ３４：潤滑剤、  ３６：第１円筒部、  ３８：第２円筒部、  ４０：マグネット、  ４４：磁性リング、  ４６：キャピラリーシール、  ５０：ラジアル動圧発生溝、  ５２：ラジアル動圧発生溝、  ５４：第１動圧発生溝、  ５６：第２動圧発生溝、  ５８：ステータコア、  ６０：コイル、  ６２：コアホルダー。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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