(57)【要約】【課題】本発明は、車載用電子機器において、快適な運転環境を提供することを目的とするものである。【解決手段】そしてこの目的を達成するために、本発明は、制御部１５と、この制御部１５に接続された表示部１３、および、フラッシュメモリ１６とを備え、前記制御部１５に充電起動情報の入力端子１９を接続するとともに、この制御部１５は、前記入力端子１９に充電起動情報が入力されたときに、前記フラッシュメモリ１６の劣化診断を行う構成とした。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
制御部と、この制御部に接続された表示部、および、フラッシュメモリとを備え、前記制御部に充電起動情報の入力端子を接続するとともに、この制御部は、前記入力端子に充電起動情報が入力されたときに、前記フラッシュメモリの劣化診断を行う構成とした車載用電子機器。
【請求項２】
フラッシュメモリとして、ＮＡＮＤ型フラッシュメモリを用いた請求項１に記載の車載用電子機器。
【請求項３】
制御部は、フラッシュメモリの劣化診断結果を、このフラッシュメモリに保存する構成とした請求項１、または、２に記載の車載用電子機器。
【請求項４】
制御部は、フラッシュメモリに保存した診断結果を表示部に出力する構成とした請求項３に記載の車載用電子機器。
【請求項５】
制御部は、表示部にフラッシュメモリの劣化対応選択情報を表示させる構成とした請求項４に記載の車載用電子機器。
【請求項６】
制御部は、表示部に表示されたフラッシュメモリの劣化対応選択情報の選択に合わせて次の対応方法を表示させる構成とした請求項５に記載の車載用電子機器。
【請求項７】
制御部は、次の対応方法としてディーラ情報を表示部に表示させる構成とした請求項６に記載の車載用電子機器。
【請求項８】
制御部は、次の対応方法としてディーラ地図情報を表示部に表示させる構成とした請求項６に記載の車載用電子機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用電子機器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の車載用電子機器は、制御部と、この制御部に接続された表示部、および、フラッシュメモリとを備えた構成となっている。
【０００３】
すなわち、フラッシュメモリには、制御部のプログラムや地図情報などが保存されており、ここに保存されたプログラムを用いて、各種動作を実行するようにしている。
【０００４】
上記フラッシュメモリは、高速での書き込みと読み出しが実行できるので、この種の車載用電子機器においても広く活用されているが、その反面、書き込み回数が極めて多くなると、劣化してしまう。つまり、制御用のプログラムや地図情報が読み出すことができなくなると各種動作を実行することができず、その結果として、快適な運転ができなくなる。
【０００５】
フラッシュメモリの書き込み回数が多くなると、それが劣化してしまうことは、例えば下記特許文献１にも記載されており、この特許文献１では、データの書き込み時にエラー発生が生じると警告を発する状態としている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００３−８５０５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記従来例においては、フラッシュメモリの書き込み時にエラーが発生すると警告を発する構成としているが、運転中において、このような警告が発せられても、すぐには対応が出来ず、その結果、フラッシュメモリは完全に損傷してしまう。つまり、それ以降の音楽再生や地図情報使ったナビゲーション機能も実行することができない状況となり、これにより、快適な運転ができなくなってしまう。
【０００８】
そこで本発明は、快適な運転環境を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
そして、この目的を達成するために本発明は、制御部と、この制御部に接続された表示部、および、フラッシュメモリとを備え、前記制御部に充電起動情報の入力端子を接続するとともに、この制御部は、前記入力端子に充電起動情報が入力されたときに、前記フラッシュメモリの劣化診断を行う構成とし、これにより所期の目的を達成するものである。
【発明の効果】
【００１０】
以上のように、本発明は、制御部と、この制御部に接続された表示部、および、フラッシュメモリとを備え、前記制御部に充電起動情報の入力端子を接続するとともに、この制御部は、前記入力端子に充電起動情報が入力されたときに、前記フラッシュメモリの劣化診断を行う構成としたものであるので、快適な運転環境を提供することができる。
【００１１】
すなわち、本発明においては、車両の充電時にフラッシュメモリの劣化診断を行い、次
に車載用電子機器を起動したときには、その診断結果を報知するものであるので、フラッシュメモリの劣化時には迅速な対応が図れるものとなる。
【００１２】
このため、音楽再生や地図情報使ったナビゲーション機能を常に適切に実行できるものとなり、これにより、快適な運転ができるものとなるのである。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施形態における車載用電子機器を装着した車両を示す図
【図２】同車載用電子機器の制御ブロック図
【図３】同車載用電子機器の動作フローチャート
【図４】同車載用電子機器の動作フローチャート
【図５】同車載用電子機器の動作フローチャート
【図６】同車載用電子機器の表示内容を示す図
【図７】同車載用電子機器の表示内容を示す図
【図８】同車載用電子機器の表示内容を示す図
【図９】同車載用電子機器の表示内容を示す図
【図１０】同車載用電子機器の表示内容を示す図
【図１１】同車載用電子機器の表示内容を示す図
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を添付図面を用いて説明する。
【００１５】
（実施の形態１）
図１において、１は車両を示し、その前輪２にはモータ３が装着されている。つまり、この車両はモータ３によって起動される電気自動車となっている。
【００１６】
モータ３には、インバータ４を介して電池パック５が接続され、この電池パック５には充電用コネクタ６が接続されている。電池パック５は、電池７とそのコントローラ８によって構成されており、コントローラ８は、バッテリーマネジメントユニット９と接続されている。
【００１７】
また、バッテリーマネジメントユニット９は、ＥＣＵ１０とも接続され、このＥＣＵ１０によって、従来より良く知られているように電池パック５への充電やモータ３の回転制御などが実行されるようになっている。
【００１８】
さて、本実施形態においては、車内配線１１を介して車載用電子機器１２をＥＣＵ１０に接続している。また、車載用電子機器１２には表示部１３と、スピーカ１４を接続している。
【００１９】
図２は、車載用電子機器１２を中心とした制御ブロックを示している。この図２に示すように、車載用電子機器１２は、制御部１５と、この制御部１５に接続された前記表示部１３、および、フラッシュメモリ１６とを備えている。また、前記スピーカ１４の間にはアンプ１７を介在させた状態となっている。なお、バッテリーマネジメントユニット９やＥＣＵ１０には、それぞれ制御プログラムを書き込んだ不揮発性メモリ１８が接続されている。
【００２０】
本実施形態における特徴は、前記制御部１５に充電起動情報の入力端子１９を接続するとともに、この制御部１５は、前記入力端子１９に充電起動情報が入力されたときに、前記フラッシュメモリ１６の劣化診断を行う構成としたことである。なお、フラッシュメモリ１６として、ＮＡＮＤ型フラッシュメモリを用いている。
【００２１】
以上の構成において、例えば自宅にて充電を行うときには、コネクタ６に充電端子（図示せず）を接続する（図３のＳ１）。
【００２２】
この結果、ＥＣＵ１０、バッテリーマネジメントユニット９とが起動され（図３のＳ２）、これにより電池パックが充電が行われる。
【００２３】
さて、この充電時において、ＥＣＵ１０は車載用電子機器１２の入力端子１９に対し、充電開始を通知する。その結果、車載用電子機器１２の制御部１５は、フラッシュメモリ１６の劣化診断を行う（図３のＳ３）。そして、その診断結果は、フラッシュメモリ１６に保存され（図３のＳ４）、この保存が終わると制御部１５は、車載用電子機器１２の停止状態へと移行させる（図３のＳ５、Ｓ６）。
【００２４】
なお、フラッシュメモリ１６の診断は、充電ごとに毎回行われるものであるので、フラッシュメモリ１６の劣化が進行しない初期の状態でその劣化状態を捉えることができる。
【００２５】
さて、電池パック５への充電が完了し、車両１の運転状態に入るとき（キーオン）、直ちに車載用電子機器１２も起動し（図４のＳ７）、制御部１５は、フラッシュメモリ１６に保存された診断結果を確認することとなる（図４のＳ８）。
【００２６】
この診断結果が、問題とならない場合、つまり、フラッシュメモリ１６の劣化が始まっていない場合には、表示部１３には通常の表示が成される（図４のＳ９、Ｓ１０）。
【００２７】
Ｓ１０における表示部１３への通常表示とは、例えばカーナビゲーションのための地図情報表示などである。これに対して、Ｓ９において、フラッシュメモリ１６の劣化が始まっていると判断された場合には、その対応処理が実行される（図４のＳ１１）。
【００２８】
すなわち、このときには、制御部１５は、表示部１３に図６に示す表示を行わせる（図５のＳ１２）。図６の表示は、フラッシュメモリ１６のデータが失われる可能性があるので、今すぐ対応するかの選択キー２０と、後で対応するかの選択キー２１とを表示させるようになっている。
【００２９】
このため、運転者は例えば選択キー２０を選択すれば（図５のＳ１３）、制御部１５は、表示部１３に図８に示す表示を行わせる。つまり、表示部１３にディーラへの問合せを選択する選択キー２２と、ディーラ検索を選択する選択キー２３と、ディーラからの連絡待ちを選択する選択キー２４とを表示させることとなる（図５のＳ１４）。
【００３０】
そして、選択キー２２を選択すると、制御部１５は、表示部１３に図９（ａ）に示す表示をさせる（図５のＳ１５）。
【００３１】
つまり、このときには、表示部１３には三つのディーラを選択する選択キー２５、２６、２７が表示させるようになっているので、運転者は例えば選択キー２５を選択すると、制御部１５は表示部１３に図９（ｂ）の表示をさせる。
【００３２】
このとき、ハンズフリー通話のための選択キー２８を選択するとそのディーラに電話をかけることができ、そのディーラとの打ち合わせにより、劣化が始まったフラッシュメモリ１６の処置が行えるものとなる。
【００３３】
このときの処置は、例えば、フラッシュメモリ１６を交換することになるが、そのためには、まず新規なフラッシュメモリ１６に旧のフラッシュメモリ１６に保存されていたデ
ータを移し換え、その状態で交換する。そのために、図２に示す制御部１５と、フラッシュメモリ１６の間には、接続端子２９を設け、この接続端子２９に対して、フラッシュメモリ１６を着脱自在としていおくことが好ましい。
【００３４】
次に、図８の選択キー２３が選択された場合には、制御部１５は表示部１３に対して図１０（ａ）に示す表示をさせることになる（図５のＳ１６）。
【００３５】
図１０（ａ）において、表示部１３には、近くのディーラまでの距離が表示させており、それらの中からどのディーラを選択するかの選択キー３０、３１、３２が表示される。
【００３６】
このため、例えば運転者が選択キー３０を選択すれば制御部１５は、フラッシュメモリ１６内に保存された地図情報などを活用し、図１０（ｂ）に示すようなナビゲーション映像を表示部１３に表示させることとなる。この場合も、選択したディーラにおいてフラッシュメモリ１６の交換が行われる。
【００３７】
最後に、図８の選択キー２４が選択されると制御部１５は、表示部１３に図１１に示す表示をさせることとなる（図５のＳ１７）。
【００３８】
図１１においては、表示部１３に運転者自身の情報を近くのディーラに連絡するか否かの選択キー３３、３４が表示されている。このため、運転者が選択キー３３を選択すれば制御部１５は、図示していない通信手段を用いて、ディーラに顧客情報を連絡することとなる。
【００３９】
したがって、この場合は、ディーラからの連絡を持ってフラッシュメモリ１６の交換を行うこととなる。
【００４０】
以上の如く本実施形態においては、車両１の充電時にフラッシュメモリ１６の劣化診断を行い、次に車載用電子機器１２を起動したときには、その診断結果を報知するものであるので、フラッシュメモリ１６の劣化時には迅速な対応が図れるものとなる。
【００４１】
このため、音楽再生や地図情報使ったナビゲーション機能を常に適切に実行できるものとなり、これにより、快適な運転ができるものとなるのである。
【産業上の利用可能性】
【００４２】
以上のように、本発明は、制御部と、この制御部に接続された表示部、および、フラッシュメモリとを備え、前記制御部に充電起動情報の入力端子を接続するとともに、この制御部は、前記入力端子に充電起動情報が入力されたときに、前記フラッシュメモリの劣化診断を行う構成としたものであるので、快適な運転環境を提供することができる。
【００４３】
すなわち、本発明においては、車両の充電時にフラッシュメモリの劣化診断を行い、次に車載用電子機器を起動したときには、その診断結果を報知するものであるので、フラッシュメモリの劣化時には迅速な対応が図れるものとなる。
【００４４】
このため、音楽再生や地図情報使ったナビゲーション機能を常に適切に実行できるものとなり、これにより、快適な運転ができるものとなるのである。
【００４５】
したがって、車載用電子機器としての活用が期待されるものとなる。
【符号の説明】
【００４６】
１  車両
２  前輪
３  モータ
４  インバータ
５  電池パック
６  コネクタ
７  電池
８  コントローラ
９  バッテリーマネジメントユニット
１０  ＥＣＵ
１１  車内配線
１２  車載用電子機器
１３  表示部
１４  スピーカ
１５  制御部
１６  フラッシュメモリ
１７  アンプ
１８  不揮発性メモリ
１９  入力端子
２０〜２８  選択キー
２９  接続端子
３０〜３４  選択キー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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