(57)【要約】      （修正有）【課題】簡単な構成であって、かつガイドレールに対してインナーガイドが所定の精度で所定の位置に取り付けられたウインドレギュレータを提供する。【解決手段】車両の窓ガラスに連結されるキャリアプレートと、前記キャリアプレートの昇降を案内するガイドレール１と、上昇用インナーケーブルと、下降用インナーケーブルと、前記ガイドレールに取り付けられ、前記インナーケーブルが挿通されるインナーガイドとを備えたウインドレギュレータにおいて、前記インナーガイドには、前記ガイドレールと嵌合する嵌合部を有し、前記ガイドレールには、前記ガイドレールの一部が変形することより形成された、前記嵌合部と嵌合する嵌合受部６を有する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の窓ガラスに連結されるキャリアプレートと、
前記キャリアプレートの昇降を案内するガイドレールと、
前記ガイドレールの一端に設けられた方向転換部材と、
駆動部と、
前記キャリアプレートに一端が連結され、前記方向転換部材を経て他端が前記駆動部に連結された上昇用インナーケーブルと、
前記キャリアプレートに一端が連結され、他端が前記駆動部に連結された下降用インナーケーブルと、
前記ガイドレールに取り付けられ、前記インナーケーブルが挿通されるインナーガイドと
を備えたウインドレギュレータにおいて、
前記インナーガイドには、前記ガイドレールと嵌合する嵌合部を有し、
前記ガイドレールには、前記ガイドレールの一部が変形することより形成された、前記嵌合部と嵌合する嵌合受部を有する
ことを特徴とするウインドレギュレータ。
【請求項２】
前記嵌合受部が、前記ガイドレールに対して前記キャリアプレートの取り付け側と反対側に突設された請求項１に記載のウインドレギュレータ。
【請求項３】
前記嵌合受部が、絞り加工によって設けられた請求項１または請求項２に記載のウインドレギュレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両などに取り付けられ、ガラスを昇降させるウインドレギュレータに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両の窓ガラスは、窓ガラスを昇降させるためにドアパネル内に設けられたウインドレギュレータにより開閉される。このようなウインドレギュレータは、例えば、窓ガラスを指示するキャリアプレートと、キャリアプレートに一端が係止された１対のインナーケーブルと、当該１対のインナーケーブルの他端が係止されたドラムと、当該ドラムを駆動させるモータ等の駆動部とにより構成することができる。この場合、キャリアプレートとドラムの間に配索されるインナーケーブルは、プーリ等の方向転換部材に掛け渡されて方向転換される。
【０００３】
ウインドレギュレータは、このようにインナーケーブルが配索され、室内に近い位置においてインナーケーブルに張力が付与された状態で、インナーケーブルを往復操作することによりガラスの昇降を行っている。このインナーガイドを設けることとしては、インナーガイドが無い場合には、ガイドレール外側で往復移動する上側インナーケーブルが、ドアインナーパネル側（車両室内側）により近い位置での軌跡を通ることとなってしまい、ドアインナーパネルと上側インナーケーブルの隙が狭くなってしまうので、その隙確保を目的とする。また、インナーガイドは、方向転換部材（上側プーリ、下側ケーブルドラム）のインナー溝部と突入するインナーケーブルとのリード角との関係で異音が発生する問題がある場合において、その異音の発生を抑制する目的で設定される。さらには、インナーガイドは、ドア閉め時にその衝撃でインナーケーブルが振動し異音に繋がる場合において、その異音の抑制を目的として設定される。
【０００４】
上述のような目的で、例えば、特許文献１のような、ガイドレールの中間位置付近にインナーガイドを取り付けることが通常行われている。このようなインナーガイドが設けられた構成としては、図５に示すように、ガイドレール１０１の下端に駆動部であるモータ１０２が取り付けられたハウジング１０３が設けられ、上端に方向転換部材（プーリ）１０４が設けられており、さらに、ガラスホルダ（図示せず）を介してガラスが取り付けられるキャリアプレート１０５がガイドレール１０１に摺動可能に取り付けられたウインドレギュレータ１００がある。キャリアプレート１０５には上昇用インナーワイヤ１０６と下降用インナーワイヤ１０７との一端のワイヤエンド（図示せず）がそれぞれ取り付けられ、上昇用インナーワイヤ１０６と下降用インナーワイヤ１０７との他端のワイヤエンド（図示せず）がそれぞれモータ１０２により正逆回転可能に駆動されるドラム（図示せず）取り付けられている。ガイドレール１０１の中央付近には、センターブラケット１０８が取り付けられ、さらにセンターブラケット１０８の先端にはインナーガイド１０９が取り付けられている。図６は、インナーガード１０９をウインドレギュレータ１００に取り付けた状態の部分拡大横断面図であり、インナーガイド１０９に設けられたケーブル挿通部１１０とインナーガイド本体部１１１との間の間隙に上昇用インナーワイヤ１０６が挿通されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許４３６５５８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述のような目的で設定されるインナーガイド１０９をガイドレール１０１に取り付けるには、取り付け部分に一定以上の強度が必要であるために、インナーガイド取付用のセンターブラケット１０８を強固に固定する必要がある。そのためインナーガイド１０９をセンターブラケット１０８に固定する方法として、溶接部１１２においての溶接が通常行われる。しかし、溶接時においてガイドレール１０１に対するセンターブラケット１０８の固定位置がずれてしまうと、上昇用インナーワイヤ１０６とインナーガイド１０９とが不必要に摩擦を生じてしまい、かえってガラスの昇降に支障をきたしてしまう。そのため溶接作業においてセンターブラケット１０８をガイドレール１０１に精度よく固定しながら溶接作業をしなければならず、さらにスパッタ等の問題により昇降時の異音を生じないような、溶接の際の条件出しが容易ではない溶接条件での溶接作業を行わなければばらないなど、作業が難しい。また、センターブラケット１０８をガイドレール１０１に取り付けるために螺子止めなどの方法も考えられるが、キャリアプレートが摺動可能とするガイドレールの構造を確保するには、キャリアプレートやガイドレールの形状を変更する必要があり、その形状が複雑化する虞がある。
【０００７】
本発明は、本発明は、簡単な構成であって、かつガイドレールに対してインナーガイドが所定の精度で所定の位置に取り付けられたウインドレギュレータを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、本発明のウインドレギュレータは、車両の窓ガラスに連結されるキャリアプレートと、前記キャリアプレートの昇降を案内するガイドレールと、前記ガイドレールの一端に設けられた方向転換部材と、駆動部と、前記キャリアプレートに一端が連結され、前記方向転換部材を経て他端が前記駆動部に連結された上昇用インナーケーブルと、前記キャリアプレートに一端が連結され、他端が前記駆動部に連結された下降用インナーケーブルと、前記ガイドレールに取り付けられ、前記インナーケーブルが挿通されるインナーガイドとを備えたウインドレギュレータにおいて、前記インナーガイドには、前記ガイドレールと嵌合する嵌合部を有し、前記ガイドレールには、前記ガイドレールの一部が変形することより形成された、前記嵌合部と嵌合する嵌合受部を有することを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
上記のウインドレギュレータは、インナーガイドの嵌合部と、ガイドレールの一部が変形することより形成された嵌合受部とが、嵌合することにより、センターブラケットをガイドレールに溶接する必要がなく、加工によってガイドレールを変形してインナーガイドを取り付けるために、簡単な構成であって、しかもガイドレールに対してインナーガイドが所定の精度で所定の位置に取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】（ａ）は本発明のウインドレギュレータの一実施形態におけるガイドレールのキャリアプレート側から見た場合を模式的に示す部分拡大斜視図を示す図である。（ｂ）は図１（ａ）のガイドレールについてキャリアプレートの反対側から見た場合を模式的に示す部分拡大斜視図である。
【図２】図１（ａ）のウインドレギュレータのインナーガイドを模式的に示す斜視図である。（ｂ）は図２（ａ）のウインドレギュレータの正面図である。
【図３】（ａ）は図１のウインドレギュレータについて、ガイドレールとインナーガイドとの組立を示す部分拡大組み立て図である。（ｂ）は、図３（ａ）のガイドレールにインナーガイドを取り付けた部分拡大取付図である。
【図４】本発明のウインドレギュレータの他の実施形態における、ガイドレールとインナーガイドとの組立を示す部分拡大組み立て図である。
【図５】従来のウインドレギュレータの構成を示す正面図である。
【図６】図５のウインドレギュレータのインナーガイドに上昇用インナーを挿通した状態の部分拡大横断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明のガイドレールを、図を用いて説明するが、本発明のウインドレギュレータはこれらに限定されるものではない。
【００１２】
図１（ａ）は、本発明のウインドレギュレータの一実施形態についてであり、ガイドレールをキャリアプレートが取り付けられる側から見た場合においてインナーガイドが嵌合される付近について拡大された部分拡大斜視図であり、模式的に示された図である。ガイドレール１は、上述の背景技術において説明された公知のウインドレギュレータに用いることができ、車両の窓ガラスに連結されるキャリアプレートの昇降を案内するために用いられる。ガイドレール１は、長さ方向に延在し、上述の背景技術において説明したように、一端（上端）には方向転換部材が取り付けられ、他端（下端）には駆動部であるモータが取り付けられたハウジングが取り付けられることができる。ガイドレール１は、幅方向Wの一方の端部には、端が折り曲げられて長さ方向Lに延在する折曲端部２を有し、幅方向Wの反対側の端部には幅方向Wに水平で長さ方向Lに延在する水平端部３を有している。水平端部３の近傍にはガイドレールの長さ方向Lに延在しキャリアプレートの摺動溝に嵌合して摺動する凸条状の折重部４を有している。ガイドレール１の幅方向Wにおける折曲端部２と折重部４との間には、平坦なレール本体部５を有し、レール本体部５の長さ方向における中央付近には、後述のインナーガイドと嵌合受部６が形成されている。
【００１３】
図１（ａ）における嵌合受部６は絞り加工により形成されており、当該絞り加工により開口部７が形成されている。前記絞り加工前に開口の位置に存在していたガイドレールの構成部分は、図の背後側に押圧されて嵌合受部６を形成している。なお、ガイドレール１は、略長方形状の亜鉛メッキ鋼板等の金属薄板を所定形状に形成した公知のガイドレールを用いることができ、長さ、幅および厚さについては、用途に応じて適宜調製することができる。
【００１４】
図１（ｂ）は、図１（ａ）のガイドレール１についてキャリアプレートの反対側から見た場合を模式的に示す部分拡大斜視図である。上述のようにガイドレール本体部５には、絞り加工によりガイドレール１の一部が変形して、嵌合受部６が図面の手前側（キャリアプレートを取り付けた側の反対側）に凸状に突出して設けられている。嵌合受部６は、後述のインナーガイドの嵌合部が嵌合するように挿入口８を有して段落とし状となっており、挿入口８には後述のインナーガイドの挿入部が挿入されてインナーガイドとガイドレール１との嵌合構造を形成することとなる。
【００１５】
上述のように、インナーガイド１１は、図２に示すように、ガイドレール１の嵌合受部６と嵌合する嵌合部１２を有しており、嵌合部１２は、インナーガイド側挿入部１３と、挿入溝１４と、インナーガイド側挿入部１３と挿入溝１４を挟むように形成された狭持部１５とで構成されている。インナーガイド１１は、嵌合受部６と嵌合した際に幅方向Wに延在することとなり、嵌合受部６と嵌合してガイドレール１に取り付けられた際において、上昇用インナーケーブルが存在することとなる位置を、インナーガイド本体部１６とともに囲周してインナーケーブルが挿通されるように、インナー挿通部１７が形成されている。また、インナーガイド本体部１６には、嵌合受部６がガイドレール１と嵌合した際に折曲端部２と干渉しないように凹部１８が設けられている。なお、インナー挿通部１７は、図２（ｂ）の示すように、正面から見ると略Ｌ字状をなし、ガイドレール１の長さ方向Lに延在するようにインナーガイド本体部１６に設けられており、幅方向Wの一方に開口したケーブル用開口部１９を有しているが、インナー挿通部１７は、インナーケーブルによって生じる異音を防止できるようにインナーケーブルを囲周するものであれば、形状・材質等が特に限定されるものではない。
【００１６】
上述のように、ガイドレール１に絞り加工により形成された段落とし状の嵌合受部６とインナーガイドに形成された嵌合部１２とが嵌合構造を形成して、ガイドレール１にインナーガイドが取り付けられるのであるが、その取り付けについて以下説明する。図３（ａ）は、図１のウインドレギュレータについて、ガイドレール１とインナーガイド１１との組立を示す部分拡大組み立て図であり、インナーガイド１１の嵌合部１２を嵌合受部６に向けて、幅方向Wと水平となるように近接させて、嵌合受部６の挿入口８（図１（ｂ）参照）にインナーガイド１１のインナーガイド側挿入部１３が挿入する。ここで、挿入口８は、嵌合受部６において幅方向Wに貫通して反対側の開口と連通し、嵌合受部６においては貫通孔９における一の開口として形成されている。
【００１７】
嵌合受部６は絞り加工によりガイドレール１が押圧されて段落ち形状として形成されているため、押圧された段落ちの底部に相当する部分がレール側挿入部１０としてインナーガイド１１の挿入溝１４に挿入され、レール側挿入部１０は図３（ｂ）に示すようにインナーガイド側挿入部１３と狭持部１５とに狭持されることとなる。このように、ガイドレール１とインナーガイド１１とは、嵌合構造を構成し、図３（ｂ）に示すようにインナーガイド１１がガイドレール１に取り付けられる。嵌合受部６はガイドレール１の一部を変形されて設けられたものであるから、ガイドレール１における位置決めの精度は高く、加工も容易である。なお、前記嵌合構造は、図３に示すような嵌合構造に限定されるものではなく、ガイドレール１の一部を変形されてインナーガイド１１がガイドレール１と嵌合して取り付けられるものであれば、ガイドレール１とインナーガイドとのどちらか一方が他方に挿入されるようにしてもよく、相互に挿入されてもよい。また、ガイドレール１に対する嵌合受部６の配置位置も、用いられるウインドレギュレータの用途・構成等に応じて適宜設定されるものであればよく、ガイドレール１の長さ方向の中間位置にあればよいが、ガイドレール１の、キャリアプレートが取り付けられる側と反対側に突設されることが好ましい。前記キャリアプレートは、上昇用インナーケーブルの一端が前記キャリアプレートに連結され、方向転換部材を経て他端が前記駆動部に連結され、下降用インナーケーブルの一端が前記キャリアプレートに連結され、それぞれの他端が前記駆動部に連結されるようにガイドレール１に取り付けられるので、嵌合受部６は、ガイドレール１のキャリアプレートの取り付け側と反対側に設けられることが好ましい。
【００１８】
また、インナーガイド１１及び／またはガイドレール１には、嵌合受部６と嵌合部１２との嵌合が解除されないように、抜け止め機構を設けてもよい。例えば、嵌合部１２と嵌合受部６とが嵌合した時に係合する、係合部と係合受部とをそれぞれインナーガイドまたはガイドレールに設けてもよく、具体的には、図４に示すように、インナーガイドの狭持部１５において嵌合受部側へ傾倒された爪部２０を設け、嵌合受部６と嵌合部１２とが嵌合した際に爪部２０と係合することが可能な係合孔２１を設けてもよい。また、インナーガイドの材質も、本発明の課題が解決できるものであれば特に限定されるものではなく、耐久性の観点から硬質の樹脂であればよく、ＰＯＭを好適に用いることができる。さらに、インナーガイド１１及び／またはガイドレール１には、それぞれの機能を補強する構成を別体として設けることができ、抜け止めや固定などを補強するようにしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００１９】
本発明のウインドレギュレータは、ガイドレールの一部が変形することより、インナーガイドの嵌合部と嵌合する嵌合受部が形成されていることにより、容易に形成することができ、しかも前記変形により嵌合受部が構成されているので簡単な構成である。さらに、前記嵌合受部はガイドレールの一部を変形されるので、所定の位置に形成することが容易である。そのため、本発明のウインドレギュレータは、その嵌合構造を公知のガイドレールを有するウインドレギュレータに適応でき、量産も容易であり、車両に用いるウインドレギュレータとして好適に用いることができる。
【符号の説明】
【００２０】
１      ガイドレール
５      ガイドレール本体部
６      嵌合受部
７      開口部
８      挿入口
１０    レール側挿入部
１１    インナーガイド
１２    嵌合部
１３    インナーガイド側挿入部
１４    挿入溝
１５    狭持部
１００  ウインドレギュレータ
１０１  ガイドレール
１０２  駆動部（モータ）
１０４  方向転換部材（プーリ）
１０５  キャリアプレート
１０６  上昇用インナーワイヤ
１０７  下降用インナーワイヤ
１０８  センターブラケット
１０９  インナーガイド
【図１】
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【図２】
2013096127.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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