(57)【要約】【課題】メンテナンス作業にかかる作業者の負担を軽減でき、尿素水溶液の補充作業を快適に行うことができる尿素水溶液タンクの提供。【解決手段】尿素水溶液４０を貯蔵するタンク部２５ａと、このタンク部２５ａに連通され、尿素水溶液４０を注入する注入口２５ｂと、この注入口２５ｂを塞ぐキャップ２５ｃとを備えた尿素水溶液タンク２５において、タンク部２５ａの気相部分４１の気体をキャップ２５ｃにより注入口２５ｂを塞いだ状態でも外部へ逃がすことが可能な逃がし手段を備え、この逃がし手段は、タンク部２５ａに連通され、一端部３０ａがタンク部２５ａの気相部分４１に配置されてこの気相部分４１の気体を外部へ誘導する誘導管路３０を有する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
尿素水溶液を貯蔵するタンク部と、このタンク部に連通され、前記尿素水溶液を注入する注入口と、この注入口を塞ぐキャップとを備えた尿素水溶液タンクにおいて、
前記タンク部の気相部分の気体を前記キャップにより前記注入口を塞いだ状態でも外部へ逃がすことが可能な逃がし手段を備えたことを特徴とする尿素水溶液タンク。
【請求項２】
請求項１に記載の尿素水溶液タンクにおいて、
前記注入口は、前記尿素水溶液を補充するノズルを挿入する切込が形成されたストッパを有することを特徴とする尿素水溶液タンク。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の尿素水溶液タンクにおいて、
前記逃がし手段は、前記タンク部に連通され、一端部が前記タンク部の気相部分に配置されてこの気相部分の気体を外部へ誘導する誘導管路を有することを特徴とする尿素水溶液タンク。
【請求項４】
請求項３に記載の尿素水溶液タンクにおいて、
前記誘導管路は、他端部が前記一端部よりも上方に配置されたことを特徴とする尿素水溶液タンク。
【請求項５】
請求項３又は４に記載の尿素水溶液タンクにおいて、
前記逃がし手段は、
前記誘導管路に開閉可能に設けられたバルブと、
前記誘導管路のうち前記バルブよりも下流側に設けられ、前記誘導管路に流入した異物を排出させるドレン管路とを有することを特徴とする尿素水溶液タンク。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、尿素水溶液を貯蔵する尿素水溶液タンクに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、エンジンを駆動させて動作する油圧ショベル等の建設機械は、エンジンから導かれる排気ガスを外部へ放出する排気管を有している。エンジンから導かれる排気ガスには、有害な窒素酸化物が含まれているので、この窒素酸化物を還元することによって水と窒素に分解し、排気ガス中に含まれる窒素酸化物の濃度を低減してから排気ガスを大気へ排出している。
【０００３】
具体的には、建設機械は、尿素水溶液を貯蔵するタンク部が形成された後述の尿素水溶液タンクと、排気管に設けられた還元触媒と、排気管のうち還元触媒よりも上流側に配設され、尿素水溶液タンクから供給された尿素水溶液を排気管内へ噴射する噴射装置とを有している。そして、噴射装置によって噴射された尿素水溶液が排気ガスの熱で加水分解され、生成したアンモニアが還元触媒において排気ガス中に含まれる窒素酸化物と還元反応することによって窒素酸化物を無害な水と窒素に分解して浄化している。
【０００４】
そして、排気管内へ噴射された尿素水溶液のうち一部は尿素水溶液タンク内に戻されるが、アンモニアとなって反応した減少量を補うように尿素水溶液が尿素水溶液タンクから排気管内へ供給され続けるので、尿素水溶液タンク内の尿素水溶液の量が徐々に減少する。そのため、作業者は尿素水溶液を尿素水溶液タンク内へ定期的に補充する必要がある。ここで、上述した尿素水溶液タンクは、尿素水溶液を貯蔵するタンク部の他に、このタンク部に連通する注入口と、この注入口を塞ぐキャップとを備え、尿素水溶液タンクのタンク部の内部は、尿素水溶液から成る液相部分と、この液相部分の上方に形成される気相部分とに分かれている。
【０００５】
この気相部分では、エンジンの駆動で尿素水溶液タンクのタンク部の温度が上昇することにより、尿素水溶液の一部が気化してアンモニアが発生し、アンモニア濃度が高くなっている可能性がある。一方、作業者は尿素水溶液タンクのタンク部に尿素水溶液を補充する場合には、尿素水溶液を供給するノズルを尿素水溶液タンクの注入口に挿入し、ノズルの先端から尿素水溶液をタンク部内へ注ぎ込む。このとき、タンク部内の気相部分における高濃度のアンモニアを含む気体が注入口から漏れ、アンモニアの特有の強い刺激臭によって作業者に不快感を与える虞があった。
【０００６】
そこで、尿素水溶液を貯蔵するタンク部と、このタンク部の上部に設けられた注入口を塞ぐキャップと、注入口に装着されてキャップを外した後も開口部を塞ぎ続け且つ尿素水溶液を注水するノズルの挿入を許容し得るよう切込線を入れた切開弁とから成る尿素水貯蔵装置が従来技術の１つとして提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００７】
この従来技術の尿素水貯蔵装置は、キャップの内側中心部に注入口への装着時に切開弁の切れ込み線を押し拡げてタンク部内に臨む通気構造のキャニスタを突設し、このキャニスタ内に吸着剤を充填すると共に、キャップの外側中心部に連通するエア導入口を設け、このエア導入口とタンク部外の加圧空気源との間を開閉弁付きのエアパージラインにより接続するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００６−９６０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
この特許文献１に開示された従来技術の尿素水貯蔵装置は、キャップが装着された状態においてキャニスタ内の吸着剤が気相部分の気体に含まれるアンモニアを吸着することにより、気体のアンモニア濃度を減少させることができるが、時間が経過するにつれて吸着剤の表面が湿潤し、吸着剤の接触面積が小さくなって吸着容量が低下するので、吸着剤のアンモニアの吸着速度が減少する。そのため、吸着剤のアンモニアの吸着速度を回復させるために吸着剤を新しいものに交換する必要があり、この吸着剤の交換作業が煩雑となっている。特に、従来技術の尿素水貯蔵装置では、キャップの内側中心部に突設されたキャニスタ内に吸着剤が充填され、キャニスタを注入口に挿入するようにしているので、充填できる吸着剤の量も限られており、吸着剤の交換作業の頻度が高くなる問題がある。
【００１０】
また、従来技術の尿素水貯蔵装置では、キャップのエア導入口にエアパージラインを介して加圧空気源を装着し、この加圧空気源によって空気を吸着剤に吹き付けることにより、湿潤した吸着剤を乾燥して吸着剤のアンモニアの吸着速度を回復させているが、エア導入口、エアパージライン、及び加圧空気源等の吸着剤の乾燥に必要な部品を準備しなければならない。従って、キャップの内側のキャニスタ内に吸着剤を充填したことに伴って尿素水溶液タンクにおける部品点数が増加する。このように、尿素水溶液の補充作業の他に上述した吸着剤の交換作業や吸着剤の乾燥に必要な部品の準備作業が生じるので、これらのメンテナンス作業にかかる作業者の負担が大きくなることが懸念されている。
【００１１】
本発明は、このような従来技術の実情からなされたもので、その目的は、メンテナンス作業にかかる作業者の負担を軽減でき、尿素水溶液の補充作業を快適に行うことができる尿素水溶液タンクを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記の目的を達成するために、本発明の尿素水溶液タンクは、尿素水溶液を貯蔵するタンク部と、このタンク部に連通され、前記尿素水溶液を注入する注入口と、この注入口を塞ぐキャップとを備えた尿素水溶液タンクにおいて、前記タンク部の気相部分の気体を前記キャップにより前記注入口を塞いだ状態でも外部へ逃がすことが可能な逃がし手段を備えたことを特徴としている。
【００１３】
このように構成した本発明は、キャップにより注入口を塞いだ状態でも、タンク部の気相部分の気体、すなわちタンク部に貯蔵された尿素水溶液の一部が気化して発生したアンモニアを含む気体を逃がし手段で外部へ逃がすことにより、気相部分におけるアンモニアの濃度を減少させることができる。これにより、作業者がキャップを取り外したときに注入口から漏れ出るアンモニアの量を低減することができ、尿素水溶液の補充作業中に感じるアンモニアの臭いを抑制することができる。また、逃がし手段は、気相部分に滞留するアンモニアを吸着してアンモニアの濃度を減少させるものではなく、長期間に渡って使用されても外部へ逃がす気体の量を維持することができるので、逃がし手段の交換作業等のメンテナンス作業を頻繁に行わなくて済む。このように、メンテナンス作業にかかる作業者の負担を軽減でき、尿素水溶液の補充作業を快適に行うことができる。
【００１４】
また、本発明に係る尿素水溶液タンクは、前記発明において、前記注入口は、前記尿素水溶液を補充するノズルを挿入する切込が形成されたストッパを有することを特徴としている。このように構成すると、ノズルが注入口に挿入されていない状態では、ストッパの切込が閉じており、ノズルが注入口に挿入された状態では、ストッパが挿入されたノズルに沿って密接する。そのため、作業者がキャップを取り外してもストッパによって注入口が全開されず、タンク部内の気相部分に滞留するアンモニアが注入口から漏れ出るのが妨げられるので、注入口から外部へ流出するアンモニアの量を十分に抑えることができる。
【００１５】
また、本発明に係る尿素水溶液タンクは、前記発明において、前記逃がし手段は、前記タンク部に連通され、一端部が前記タンク部の気相部分に配置されてこの気相部分の気体を外部へ誘導する誘導管路を有することを特徴としている。このように構成すると、タンク部の気相部分の気体を誘導管路から外部へ円滑に排出できるので、タンク部に貯蔵された尿素水溶液の上方にアンモニアが充満することを効果的に抑制することができる。さらに、逃がし手段として誘導管路をタンク部の気相部分に連通するだけで良いので、部品点数を大幅に減少させることができる。
【００１６】
また、本発明に係る尿素水溶液タンクは、前記発明において、前記誘導管路は、他端部が前記一端部よりも上方に配置されたことを特徴としている。このように構成すると、アンモニアは空気よりも軽く、上昇し易い性質を有するので、タンク部内の気相部分の気体に含まれるアンモニアを気相部分に配置された誘導管路の一端から流通させ、この一端よりも上方に位置する他端から外部へ効率良く排出することができる。
【００１７】
また、本発明に係る尿素水溶液タンクは、前記発明において、前記逃がし手段は、前記誘導管路に開閉可能に設けられたバルブと、前記誘導管路のうち前記バルブよりも下流側に設けられ、前記誘導管路に流入した異物を排出させるドレン管路とを有することを特徴としている。このように構成すると、誘導管路に設けられたバルブを予め閉じておくことにより、仮に誘導管路内に異物が入った場合でも、異物がバルブで堰き止められるので、タンク部内へそのまま流入することを防ぐことができる。そして、誘導管路に流入した異物をドレン管路からそのまま排出することができ、異物が誘導管路内で堆積して詰まるのを防止することができる。これにより、誘導管路内の通気性を良好な状態に保つことができるので、タンク部の気相部分の気体に含まれるアンモニアの高い排出効率を維持することができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明の尿素水溶液タンクは、尿素水溶液を貯蔵するタンク部と、このタンク部に連通され、尿素水溶液を注入する注入口と、この注入口を塞ぐキャップとを備えている。そして、本発明の尿素水溶液タンクは、タンク部の気相部分の気体をキャップにより注入口を塞いだ状態でも外部へ逃がすことが可能な逃がし手段を備え、この逃がし手段でタンク部の気相部分の気体を逃がして気相部分に残留するアンモニアの濃度を減少させることにより、キャップが取り外されても注入口から漏れ出るアンモニアの量を低減することができ、注入口の周辺におけるアンモニアの臭いを抑制することができる。また、逃がし手段は、従来技術の吸着剤のように気相部分の気体に含まれるアンモニアを吸着してアンモニアの濃度を減少させるものではなく、長期間に渡って使用されても外部へ逃がす気体の量を維持することができるので、逃がし手段の交換作業等のメンテナンス作業を頻繁に行わなくて済む。このように、メンテナンス作業にかかる作業者の負担を軽減でき、尿素水溶液の補充作業を快適に行うことができるので、メンテナンス作業において使い勝手の良い優れた尿素水溶液タンクを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係る尿素水溶液タンクの一実施形態が備えられる油圧ショベルの構成を示す図である。
【図２】図１に示す油圧ショベルの要部を説明する側面図である。
【図３】図２に示す旋回体の構成を示す平面図である。
【図４】本実施形態の構成を示す図である。
【図５】図４に示す注入口のストッパの構成を説明する図であり、（ａ）図はノズルが挿入されていない状態を示す図、（ｂ）図はノズルが挿入された状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明に係る尿素水溶液タンクを実施するための形態を図に基づいて説明する。
【００２１】
本発明に係る尿素水溶液タンクの一実施形態は、例えば図１、図２に示すように油圧ショベル１に備えられる。この油圧ショベル１は、走行体２と、この走行体２の上側に配置され、旋回フレーム３ａを有する旋回体３と、この旋回体３の前方に取り付けられて上下方向に回動するフロント作業機４と、このフロント作業機４を動作させる後述の油圧シリンダとを備えている。
【００２２】
フロント作業機４は、例えば基端が旋回フレーム３ａに回動可能に取り付けられて上下方向に回動するブーム４Ａと、このブーム４Ａの先端に回動可能に取り付けられたアーム４Ｂと、このアーム４Ｂの先端に回動可能に取り付けられたバケット４Ｃとから構成されている。また、前述した油圧シリンダは、例えば旋回フレーム３ａとブーム４Ａとを接続し、伸縮することによってブーム４Ａを回動させるブームシリンダ４ａと、ブーム４Ａの上側に配置されると共にブーム４Ａとアーム４Ｂとを接続し、伸縮することによってアーム４Ｂを回動させるアームシリンダ４ｂと、アーム４Ｂとバケット４Ｃとを接続し、伸縮することによってバケット４Ｃを回動させるバケットシリンダ４ｃとから成っている。
【００２３】
旋回体３は、前方左側にキャブ７を備え、後方にカウンタウェイト６を備え、これらキャブ７及びカウンタウェイト６の間にエンジンルーム５と、このエンジンルーム５の上部に設けられた車体カバー１５と、この車体カバー１５に設けられ、後述のエンジンから排出される排気ガスを外部へ放出する尾管１０とを備えている。
【００２４】
また、旋回体３は、図２、図３に示すようにエンジンルーム５内に配設された前述のエンジン５ａと、このエンジン５ａに隣接するように設けられ、エンジン５ａの駆動力によって駆動される油圧ポンプ１４と、エンジン５ａを挟んで油圧ポンプ１４と反対側に設けられ、エンジン５ａ及び油圧ポンプ１４等と熱交換を行う熱交換器１６と、この熱交換器１６とエンジン５ａとの間に配置され、エンジン５ａの駆動力によって回転する冷却ファン２０と備えている。
【００２５】
さらに、旋回体３は、油圧ポンプ１４の前方に配置され、油圧ポンプ１４と図示しない配管によって接続される作動油タンク２２と、この作動油タンク２２の前方に配置され、エンジン５ａの燃料を貯蔵する燃料タンク２１とを含んでいる。そして、本実施形態に係る尿素水溶液タンク２５は、旋回体３の前部の右側、すなわち燃料タンク２１の前方に配置されている。なお、燃料タンク２１及び作動油タンク２２は、上部に給油口２１ａ，２２ａをそれぞれ有している。熱交換器１６は、図示しない配管を介して作動油タンク２２に接続され、作動油を冷却するオイルクーラ１６ａと、エンジン５ａの冷却水を作成するラジエータ１６ｂと、エンジン５ａに配管１７ａを介して接続され、エンジン５ａに供給される空気を冷却するインタクーラ１６ｃとを含んでいる。
【００２６】
エンジン５ａには、排出された排気ガスが流通する複数のシリンダから構成され、これらの各シリンダを流通する排気ガスを一つの管路に合流させる排気マニホールド１８と、エンジン５ａの熱効率を高めるターボチャージャ１９とが設けられている。ここで、エンジン５ａから排出される排気ガスには、窒素酸化物の他に固体炭素等のススから成る粒子状のパティキュレートマター（ＰＭ）が含まれているので、これを除去するパティキュレートマター処理装置１２がエンジン５ａのターボチャージャ１９に配管１７ｂを介して接続されている。
【００２７】
具体的には、パティキュレートマター処理装置１２は、例えば図示されないが、エンジン５ａから排出された排気ガスに含まれる炭化水素及び一酸化炭素を二酸化炭素に酸化する第１の酸化触媒と、この第１の酸化触媒よりも下流側に設けられ、排気ガスに含まれる上述のパティキュレートマターを捕集するパティキュレートフィルタとを有している。従って、エンジン５ａから排出された排気ガスは、排気マニホールド１８で一つの管路に纏められてターボチャージャ１９の内部に流入し、配管１７ｂに排出される。そして、配管１７ｂに排出された排気ガスは、そのままパティキュレートマター処理装置１２へ導かれ、第１の酸化触媒、パティキュレートフィルタの順に通過する。
【００２８】
また、パティキュレートマター処理装置１２と尾管１０との間には、排気ガスに含まれる窒素酸化物を還元して除去する窒素酸化物処理装置１３が設けられている。この窒素酸化物処理装置１３はパティキュレートマター処理装置１２よりも下流側に配置され、配管１７ｃを介してパティキュレートマター処理装置１２に接続されており、これらのパティキュレートマター処理装置１２及び窒素酸化物処理装置１３は、油圧ポンプ１４の上方、かつ車体カバー１５の下方に配置されている。
【００２９】
そして、パティキュレートマター処理装置１２と窒素酸化物処理装置１３とを接続する配管１７ｃは、図示しない配管を介して尿素水溶液タンク２５に接続され、内部を流通する排気ガスに対して尿素水溶液タンク２５から供給された尿素水溶液を噴射する噴射装置を有し、この噴射装置によって噴射された尿素水溶液が排気ガスの熱で加水分解されてアンモニアが生成する。
【００３０】
また、窒素酸化物処理装置１３は、生成されたアンモニアと排気ガスに含まれる窒素酸化物との反応を促進する還元触媒と、この還元触媒よりも下流側に設けられ、窒素酸化物と反応しなかったアンモニアを酸化する第２の酸化触媒とを有している。従って、パティキュレートマター処理装置１２から配管１７ｃへ排出された排気ガスは、窒素酸化物処理装置１３に導かれ、還元触媒、第２の酸化触媒の順に通過し、その後尾管１０から外部へ放出される。このとき、排気ガスに含まれる窒素酸化物が、窒素酸化物処理装置１３の還元触媒においてアンモニアと反応することによって無害な水と窒素に分解される。一方、窒素酸化物と反応せずに窒素酸化物処理装置１３内に残留したアンモニアは、第２の酸化触媒と酸化反応して無害な水蒸気と窒素となって尾管１０から外部へ放出される。
【００３１】
そして、本実施形態では、エンジン５ａが駆動している間は、尿素水溶液タンク２５から噴射装置へ尿素水溶液が供給されるようになっている。この本実施形態に係る尿素水溶液タンク２５は、図４に示すように尿素水溶液４０を貯蔵するタンク部２５ａと、このタンク部２５ａに連通され、尿素水溶液４０を注入する注入口２５ｂと、この注入口２５ｂを塞ぐキャップ２５ｃとを備えている。
【００３２】
本実施形態に係る尿素水溶液タンク２５の注入口２５ｂは、例えば図５に示すように尿素水溶液４０を補充する図示しないノズルを挿入する切込２６ａが形成されたストッパ２６を有しており、作業者は尿素水溶液４０をタンク部２５ａに補充する際にノズルを切込２６ａの中心部分、すなわち挿入口２６ｂに挿入するようにしている。従って、ストッパ２６の切込２６ａは、図５（ａ）に示すようにノズルが挿入されていない状態では、挿入口２６ｂが閉じられており、図５（ｂ）に示すようにノズルが挿入された状態では、ノズルの外径の大きさに合わせて開かれるようになっている。
【００３３】
さらに、本実施形態に係る尿素水溶液タンク２５は、タンク部２５ａの気相部分４１の気体をキャップ２５ｃにより注入口２５ｂを塞いだ状態でも外部へ逃がすことが可能な逃がし手段を備え、この逃がし手段は、例えば図４に示すようにタンク部２５ａに連通され、一端部３０ａがタンク部２５ａの気相部分４１に配置されてこの気相部分４１の気体を外部へ誘導する誘導管路３０を有している。この誘導管路３０は、例えば他端部３０ｂの開口が注入口２５ｂから離れた位置まで延設され、内部を流通した気体が旋回体３の外部へ放出されるようになっている。
【００３４】
本実施形態に係る尿素水溶液タンク２５では、例えば誘導管路３０が注入口２５ｂを挿通するように設けられており、誘導管路３０の一端部３０ａは、鉛直下向き方向へ向けて配置されている。一方、誘導管路３０の他端部３０ｂは、一端部３０ａよりも上方に配置されており、さらに水平方向へ向けて配置されている。そして、誘導管路３０の他端部３０ｂは、一端部３０ａよりも上方に配置されている。
【００３５】
さらに、逃がし手段は、誘導管路３０に開閉可能に設けられたバルブ３１と、誘導管路３０のうちバルブ３１よりも下流側に設けられ、誘導管路３０に流入した異物を排出させるドレン管路３２とを有している。本実施形態では、誘導管路３０に流入した異物が流れ出易いようにドレン管路３２が誘導管路３０の途中から下方へ向けて分岐するようになっている。上述したバルブ３１は、例えばエンジン５ａが駆動している間は、閉じられており、作業者が尿素水溶液４０を補充する等のメンテナンス作業を行う際に手動あるいは自動で開き、メンテナンス作業の終了後に手動あるいは自動で閉じるようにしている。
【００３６】
ここで、尿素水溶液タンク２５のタンク部２５ａには、尿素水溶液４０が貯蔵されているので、この貯蔵された尿素水溶液４０の上方に形成される気相部分４１には、気体として空気以外に尿素水溶液の表面の一部分から揮発したアンモニアが滞留している。そのため、尿素水溶液タンク２５のタンク部２５ａの内圧は、外部の空気圧よりも大きくなるので、気相部分４１の気体が誘導管路３０の一端部３０ａから外部へ流れ出ようとする。特に、本実施形態では、エンジン５ａが駆動している間、一端部３０ａから誘導管路３０内へ流入した気体がバルブ３１で堰き止められるので、尿素水溶液タンク２５のタンク部２５ａの内圧が大きくなる。
【００３７】
従って、作業者は、尿素水溶液タンク２５のタンク部２５ａ内に尿素水溶液４０を補充する場合には、例えばエンジン５ａを停止させてバルブ３１を開き、キャップ２５ｃを取り外してノズルを注入口２５ｂの先端から挿入する。そして、そのままストッパ２６の挿入口２６ｂに挿通した後、ノズルの先端から尿素水溶液４０を注水する。尿素水溶液４０の注水が完了すると、ノズルをストッパ２６の挿入口２６ｂから引き抜いて注入口２５ｂから取り出す。その後、キャップ２５ｃを注入口２５ｂに装着し、バルブ３１を閉じて尿素水溶液４０の補充作業を完了する。
【００３８】
このように構成した本実施形態によれば、キャップ２５ｃにより注入口２５ｂを塞いだ状態でも、尿素水溶液タンク２５の逃がし手段における誘導管路３０のバルブ３１を開き、タンク部２５ａの気相部分４１の気体、すなわちタンク部に貯蔵された尿素水溶液の一部が気化して発生したアンモニアを含む気体を誘導管路３０から外部へ逃がすことにより、気相部分４１におけるアンモニアの濃度を減少させることができる。これにより、作業者が、尿素水溶液タンク２５のタンク部２５ａ内に尿素水溶液４０を補充する際にキャップ２５ｃを注入口２５ｂから取り外しても、注入口２５ｂから漏れ出るアンモニアの量を低減できるので、尿素水溶液４０の補充作業中に感じるアンモニアの臭いを抑制することができる。
【００３９】
また、逃がし手段は、誘導管路３０に設けられたバルブ３１の開閉動作によってタンク部２５内の気相部分４１の気体を誘導管路３０から外部へ逃がすようにしているので、長期間に渡って使用されても外部へ逃がす気体の量を維持することができ、逃がし手段における誘導管路３０の交換作業等のメンテナンス作業を頻繁に行わなくて済む。このように、メンテナンス作業にかかる作業者の負担を軽減でき、尿素水溶液４０の補充作業を快適に行うことができるので、メンテナンス作業において使い勝手の良い優れた尿素水溶液タンク２５を提供することができる。
【００４０】
また、本実施形態は、注入口２５ｂは、尿素水溶液４０を補充するノズルを挿入する切込２６ａが形成されたストッパ２６を有することにより、作業者がキャップ２５ｃを注入口２５ｂから取り外しても、ノズルを挿入するまで図５（ａ）に示すようにストッパ２６の切込２６ａが閉じられているので、タンク部２５ａ内の気相部分４１に滞留するアンモニアが注入口２５ｂから漏れ出るのが妨げられる。これにより、キャップ２５ｃを取外したときに流出するアンモニアの量を低減できるので、作業者は尿素水溶液４０の補充作業に集中して取り掛かることができる。
【００４１】
さらに、作業者が、ノズルを挿入口２６ｂに挿入し、図５（ｂ）に示すようにノズルがストッパ２６の挿入口２６ｂを押し拡げた場合には、ストッパ２６の切込２６ａが図５（ａ）に示す元の状態に戻ろうとするので、ストッパ２６がノズルに沿って密接する。これにより、尿素水溶液４０の注水作業中においてもストッパ２６によって注入口２５ｂが全開されないので、注入口２５ｂから外部へ流出するアンモニアの量を十分に抑えることができる。このように、尿素水溶液４０の補充作業を開始してから完了するまでにおける注入口２５ｂからのアンモニアの流出量が減少するので、尿素水溶液４０の補充作業をより快適に行うことができる。
【００４２】
また、本実施形態は、尿素水溶液タンク２５のタンク部２５ａの内部と外部との圧力差を利用し、タンク部２５ａに連通された誘導管路３０の一端部から気相部分４１の気体を誘導管路３０の内部へ導くことにより、気相部分４１の気体を誘導管路３０から旋回体３の外部へ円滑に排出することができる。これにより、タンク部２５に貯蔵された尿素水溶液４０の上方にアンモニアが充満することを効果的に抑制することができる。さらに、逃がし手段として誘導管路３０をタンク部２５ａの気相部分４１に連通するだけで良いので、部品点数を大幅に減少させることができ、尿素水溶液タンク２５の製造に要する手間を省くことができる。
【００４３】
また、本実施形態は、誘導管路３０の他端部３０ｂを一端部３０ａよりも上方に配置することにより、アンモニアは空気よりも軽く、上昇し易い性質を有するので、タンク部２５ａ内の気相部分４１の気体に含まれるアンモニアを気相部分４１に配置された誘導管路３０の一端部３０ａから流通させて他端部３０ｂから旋回体３の外部へ効率良く排出することができる。これにより、タンク部２５ａの気相部分４１におけるアンモニア濃度の減少率を向上させることができる。
【００４４】
また、本実施形態は、作業者が尿素水溶液４０の補充作業を行うときまで誘導管路３０に設けられたバルブ３１が閉じられているので、仮に誘導管路３０の他端部３０ｂから誘導管路３０内に塵埃等の異物が入った場合でも、異物がバルブ３１で堰き止められ、タンク部２５ａ内へそのまま流入することを防ぐことができる。そして、誘導管路３０に流入した異物をバルブ３１よりも下流側のドレン管路３２からそのまま排出することができ、異物が誘導管路３０内で堆積して詰まるのを防止することができる。これにより、誘導管路３０内の通気性を良好な状態に保つことができるので、タンク部２５ａの気相部分４１の気体に含まれるアンモニアの高い排出効率を維持することができる。
【００４５】
さらに、エンジン５ａが駆動している間は、バルブ３１が閉じられているので、フロント作業機４による掘削作業等に伴って油圧ショベル１が振動し、万一、タンク部２５ａ内の尿素水溶液４０が誘導管路３０の一端部３０ａから誘導管路３０内に流入しても、流入した尿素水溶液４０をバルブ３１で堰き止めることができる。そのため、タンク部２５ａに貯蔵された尿素水溶液４０が誘導管路３０あるいはドレン管路３２から外部へ漏洩することを防止することができる。このように、本実施形態に係る尿素水溶液タンク２５は、油圧ショベル１の振動の影響を受け難いので、振動を伴う旋回体３に適合することができる。
【００４６】
なお、上述した本実施形態では、図４に示すように誘導管路３０の他端部３０ｂが水平方向へ向けて配置された場合について説明したが、この場合に限らず、誘導管路３０の他端部３０ｂは、例えば水平方向より下方へ向けて配置されていても良い。これにより、塵埃等の異物が誘導管路３０の他端部３０ｂから誘導管路３０内へ流入し難くなるので、誘導管路３０の通気性をより高めることができる。
【符号の説明】
【００４７】
１  油圧ショベル
２  走行体
３  旋回体
４  フロント作業機
５  エンジンルーム
５ａ  エンジン
１０  尾管
１２  パティキュレートマター処理装置
１３  窒素酸化物処理装置
１４  油圧ポンプ
１６  熱交換器
１６ａ  オイルクーラ
１６ｂ  ラジエータ
１６ｃ  インタクーラ
１７ａ，１７ｂ，１７ｃ  配管
１８  排気マニホールド
１９  ターボチャージャ
２０  冷却ファン
２１  燃料タンク
２２  作動油タンク
２５  尿素水溶液タンク
２５ａ  タンク部
２５ｂ  注入口
２５ｃ  キャップ
２６  ストッパ
３０  誘導管路
３１  バルブ
３２  ドレン管路
４０  尿素水溶液
４１  気相部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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