(57)【要約】【課題】燃料電池のセル間連結及び集電の一体化によって集電過程の複雑性を改善することで、セル間連結時に発生し得る連結損失を最小化する固体酸化物燃料電池及びその製造方法を提供する。【解決手段】円筒状燃料電池セル１００、及び円筒状燃料電池セル１００が挿入され、円筒状燃料電池セル１００を並列連結する集電体２００を含み、集電体２００は、スリットの形成された突出部と、前記突出部を平行に連結する上側連結部が一体的に形成された上板２１０、及び前記突出部に対応する半円形支持部と、前記半円形支持部を平行に連結する下側連結部が一体的に形成されたメッシュ構造の下板２２０からなる固体酸化物燃料電池である。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
円筒状燃料極、前記円筒状燃料極の外周面に形成された電解質膜、前記電解質の外周面に形成された空気極、及び前記円筒状燃料極の外周面一側で縦方向帯状に形成されて前記空気極の外周面の外に突出し、前記空気極からは離隔した連結材を備えた円筒状燃料電池セル；及び
前記円筒状燃料電池セルが挿入され、前記円筒状燃料電池セルを並列連結する集電体；を含んでなり、
前記集電体は、スリットの形成された突出部と前記突出部を平行に連結する上側連結部が一体的に形成された上板、及び前記突出部に対応する半円形支持部と前記半円形支持部を平行に連結する下側連結部が一体的に形成されたメッシュ構造の下板でなることを特徴とする固体酸化物燃料電池。
【請求項２】
前記集電体は、積層されて前記連結材と下板を電気的に直列連結させることを特徴とする請求項１に記載の固体酸化物燃料電池。
【請求項３】
前記スリットは、連結材が突出することを特徴とする請求項１に記載の固体酸化物燃料電池。
【請求項４】
前記下板は、前記円筒状燃料電池セルと密着したことを特徴とする請求項１に記載の固体酸化物燃料電池。
【請求項５】
前記下板は、伝導性メッシュ構造体または気孔の形成された金属であることを特徴とする請求項１に記載の固体酸化物燃料電池。
【請求項６】
前記伝導性メッシュ構造体は、１０〜８０メッシュを持つことを特徴とする請求項５に記載の固体酸化物燃料電池。
【請求項７】
前記伝導性メッシュ構造体及び金属は、鉄、銅、アルミニウム、ニッケル、クロム、及びこれらの合金よりなる群から選ばれた物質であることを特徴とする請求項５に記載の固体酸化物燃料電池。
【請求項８】
前記伝導性メッシュ構造体及び金属は、耐酸化コートされたことを特徴とする請求項５に記載の固体酸化物燃料電池。
【請求項９】
円筒状燃料極、前記円筒状燃料極の外周面に形成された電解質膜、前記電解質の外周面に形成された空気極、及び前記円筒状燃料極の外周面一側で縦方向帯状に形成されて前記空気極の外周面の外に突出し、前記空気極からは離隔した連結材を備えた円筒状燃料電池セルを提供する段階；
スリットの形成された突出部と前記突出部を平行に連結する上側連結部が一体的に形成された上板、及び前記突出部に対応する半円形支持部と前記半円形支持部を平行に連結する下側連結部が一体的に形成されたメッシュ構造の下板でなる集電体を提供する段階；及び
前記円筒状燃料電池セルを前記下板に挿入した後、前記上板のスリットを通じて前記連結材が突出するように前記下板に上板を結合させて前記円筒状燃料電池セルを並列連結する段階；を含むことを特徴とする固体酸化物燃料電池の製造方法。
【請求項１０】
前記方法は、前記集電体を積層させて前記連結材と下板を電気的に直列連結させる段階をさらに含むことを特徴とする請求項９に記載の固体酸化物燃料電池の製造方法。
【請求項１１】
前記上板と下板は、ボルトまたはリベットで結合されることを特徴とする請求項９に記載の固体酸化物燃料電池の製造方法。
【請求項１２】
前記下板は、前記円筒状燃料電池セルと密着することを特徴とする請求項９に記載の固体酸化物燃料電池の製造方法。
【請求項１３】
前記下板は、伝導性メッシュ構造体または気孔の形成された金属でなることを特徴とする請求項９に記載の固体酸化物燃料電池の製造方法。
【請求項１４】
前記伝導性メッシュ構造体は、１０〜８０メッシュを持つことを特徴とする請求項１３に記載の固体酸化物燃料電池の製造方法。
【請求項１５】
前記伝導性メッシュ構造体及び金属は、鉄、銅、アルミニウム、ニッケル、クロム、及びこれらの合金よりなる群から選ばれた物質であることを特徴とする請求項１３に記載の固体酸化物燃料電池の製造方法。
【請求項１６】
前記伝導性メッシュ構造体及び金属は、耐酸化コートされたことを特徴とする請求項１３に記載の固体酸化物燃料電池の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、固体酸化物燃料電池及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
固体酸化物燃料電池（Ｓｏｌｉｄ  Ｏｘｉｄｅ  Ｆｕｅｌ  Ｃｅｌｌ：ＳＯＦＣ）は、酸素または水素イオン伝導性を有する固体酸化物を電解質として使用され、燃料電池の中で最高温（７００〜１０００℃）で作動し、すべての構成要素が固体でなっているため、他の燃料電池に比べて構造が簡単で、電解質の損失及び補充と腐食の問題がなく、貴金属触媒が必要なく、直接内部改質による燃料供給が容易である。
【０００３】
また、高温のガスを排出するため、廃熱を用いた熱複合発電が可能であるという利点も持っている。このような利点のため、固体酸化物燃料電池に関する研究は、２１世紀初に商業化を目標としてアメリカ、日本などの先進国を中心に活発に行われている。
【０００４】
一般的な固体酸化物燃料電池は、酸素イオン伝導性の緻密な電解質層とその両面に位置する多孔性の空気極（ｃａｔｈｏｄｅ）及び燃料極（ａｎｏｄｅ）層とからなっている。作動原理は、多孔性の空気極では酸素が透過して電解質面に至り、酸素の還元反応によって生成された酸素イオンが緻密な電解質を通じて燃料極に移動し、さらに多孔性の燃料極に供給された水素と反応することで水を生成することになる。この際、燃料極では電子が生成し、空気極では電子が消耗されるので、二つの電極を互いに連結すれば電気が流れることになるものである。このような原理で発生した電気が実際に使われるためには、一定水準の電圧及び電流を持たなければならないため、複数の単位電池を連結材と集電材をもって直列及び並列で連結したスタックに製作して全体システムを構成することになる。
【０００５】
既存の燃料電池のセル間連結や外部電極による集電方式としては、電極の外部を高電導性電線で巻き付けて集電し、この集電線を延ばしてセルとセルを連結するワイヤワインディング（ｗｉｒｅ ｗｉｎｄｉｎｇ）方式と、燃料電池の外部にＬａＣｒＯ３系のセラミック連結材材料でインターコネクターを形成し、これでセル間を連結して集電するインターコネクター（ｉｎｔｅｒｃｏｎｎｅｃｔｏｒ）方式とがある。
【０００６】
例えば、特許文献１では、集電のために電極の外部をワインディング（ｗｉｎｄｉｎｇ）する方法を開示しているが、この方法はセルの大きさによって集電するワイヤ（ｗｉｒｅ）の長さも一緒に増加することになるため、これによる抵抗の増加を伴い、究極には集電抵抗の増加によるセル性能の減少をもたらして全体システムの性能の減少をきたすことになる。
【０００７】
また、特許文献２では、インターコネクターを用いて集電を行う方法を開示している。この方法は、セル間の連結にあまりにも多い連結点を必要とするため、スタックの製作の際にセルからスタックへの転換効率はワイヤワインディング方式よりは高いが、いずれか一箇所の欠陥がスタック全体を無用にするため、スタック完成の収率が悪い問題点がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】韓国公開特許第２０１１−００８５８４８号公報
【特許文献２】特開２０１０−０００７８６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
そこで、本発明は前記のような問題点を解決するためになされたもので、本発明の目的は、燃料電池セル間連結及び集電の一体化によって集電過程の複雑性を改善することで、セル間連結時に発生し得る連結損失を最小化する固体酸化物燃料電池を提供することにある。
【００１０】
本発明の他の目的は、スタック製作の際に消耗される部品数を最小化して経済的にスタックを製造することができる固体酸化物燃料電池の製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記目的を達成するために、本発明の固体酸化物燃料電池は、円筒状燃料極、前記円筒状燃料極の外周面に形成された電解質膜、前記電解質の外周面に形成された空気極、及び前記円筒状燃料極の外周面一側で縦方向帯状に形成されて前記空気極の外周面の外に突出し、前記空気極からは離隔した連結材を備えた円筒状燃料電池セル；及び前記円筒状燃料電池セルが挿入され、前記円筒状燃料電池セルを並列連結する集電体；を含んでなり、前記集電体は、スリットの形成された突出部と前記突出部を平行に連結する上側連結部が一体的に形成された上板、及び前記突出部に対応する半円形支持部と前記半円形支持部を平行に連結する下側連結部が一体的に形成されたメッシュ構造の下板でなるものである。
【００１２】
本発明の固体酸化物燃料電池において、前記集電体は、積層されて前記連結材と下板を電気的に直列連結させることができる。
【００１３】
本発明の固体酸化物燃料電池において、前記スリットは、連結材が突出することができる。
【００１４】
本発明の固体酸化物燃料電池において、前記下板は、前記円筒状燃料電池セルと密着することができる。
【００１５】
本発明の固体酸化物燃料電池において、前記下板は、伝導性メッシュ構造体または気孔の形成された金属であってもよい。
【００１６】
本発明の固体酸化物燃料電池において、前記伝導性メッシュ構造体は、１０〜８０メッシュを持つことができる。
【００１７】
本発明の固体酸化物燃料電池において、前記伝導性メッシュ構造体及び金属は、鉄、銅、アルミニウム、ニッケル、クロム、及びこれらの合金よりなる群から選ばれた物質であってもよい。
【００１８】
本発明の固体酸化物燃料電池において、前記伝導性メッシュ構造体及び金属は、耐酸化コートされることができる。
【００１９】
また、前記他の目的を達成するために、本発明の固体酸化物燃料電池の製造方法は、円筒状燃料極、前記円筒状燃料極の外周面に形成された電解質膜、前記電解質の外周面に形成された空気極、及び前記円筒状燃料極の外周面一側で縦方向帯状に形成されて前記空気極の外周面の外に突出し、前記空気極からは離隔した連結材を備えた円筒状燃料電池セルを提供する段階；スリットの形成された突出部と前記突出部を平行に連結する上側連結部が一体的に形成された上板、及び前記突出部に対応する半円形支持部と前記半円形支持部を平行に連結する下側連結部が一体的に形成されたメッシュ構造の下板でなる集電体を提供する段階；及び前記円筒状燃料電池セルを前記下板に挿入した後、前記上板のスリットを通じて前記連結材が突出するように前記下板に上板を結合させて前記円筒状燃料電池セルを並列連結する段階；を含む。
【００２０】
本発明の固体酸化物燃料電池の製造方法において、前記方法は、前記集電体を積層させて前記連結材と下板を電気的に直列連結させる段階をさらに含むことができる。
【００２１】
本発明の固体酸化物燃料電池の製造方法において、前記上板と下板は、ボルトまたはリベットで結合されることができる。
【００２２】
本発明の固体酸化物燃料電池の製造方法において、前記下板は、前記円筒状燃料電池セルと密着することができる。
【００２３】
本発明の固体酸化物燃料電池の製造方法において、前記下板は、伝導性メッシュ構造体または気孔の形成された金属でなることができる。
【００２４】
本発明の固体酸化物燃料電池の製造方法において、前記伝導性メッシュ構造体は、１０〜８０メッシュを持つことができる。
【００２５】
本発明の固体酸化物燃料電池の製造方法において、前記伝導性メッシュ構造体及び金属は、鉄、銅、アルミニウム、ニッケル、クロム、及びこれらの合金よりなる群から選ばれた物質であってもよい。
【００２６】
前記伝導性メッシュ構造体及び金属は、耐酸化コートされることができる。
【００２７】
本発明の特徴及び利点は、添付図面に基づいた以降の詳細な説明からより明らかになるであろう。
【００２８】
本発明の詳細な説明に先立ち、本明細書及び特許請求の範囲に使用された用語や単語は、通常的で辞書的な意味に解釈されてはいけなく、発明者がその自分の発明を最良の方法で説明するために用語の概念を適切に定義することができるという原則にしたがって本発明の技術的思想にかなう意味と概念に解釈されなければならない。
【発明の効果】
【００２９】
このように、本発明は、単位モジュール（集電体）を基本単位として積層するとき、容易に直列連結でスタックを構成することができ、燃料電池スタックの製作時に消耗される部品数を最小化してスタック構造を単純化することができる。また、本発明は、伝導性メッシュ構造体または気孔の形成された金属を使って燃料電池セル間連結及び集電の一体化によって集電過程の複雑性を改善することで、セル間連結時に発生し得る連結損失を最小化することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の好適な一実施例による円筒状燃料電池セルの斜視図である。
【図２】本発明の好適な一実施例による円筒状燃料電池セルの断面図である。
【図３】本発明の好適な一実施例による集電体の結合状態を示す概略分解斜視図である。
【図４】本発明の好適な一実施例による燃料電池スタックの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
本発明の目的、特定の利点及び新規の特徴は、添付図面を参照する以下の詳細な説明及び好適な実施例から一層明らかに理解可能であろう。本明細書において、各図面の構成要素に参照番号を付け加えるにあたり、同じ構成要素がたとえ他の図面に図示されていても、できるだけ同じ符号を付けることにする。本明細書において、“上部”、“下部”などの用語は、ある構成要素を他の構成要素と区別するために使用したもので、構成要素が前記用語に制限されるものではない。本発明の説明において、関連の公知技術についての具体的な説明が本発明の要旨を不要にあいまいにすることができると判断される場合、その詳細な説明は省略する。
【００３２】
以下、添付図面に基づいて本発明を詳細に説明する。
【００３３】
図１及び図２は、本発明の好適な一実施例による円筒状燃料電池セルの斜視図及び断面図である。
【００３４】
図１及び図２に示すように、本発明の好適な一実施例による円筒状燃料電池セル１００は、円筒状燃料極１０１、電解質膜１０２、空気極１０３、及び連結材１０４でなる。より詳細に、前記円筒状燃料電池セル１００は、円筒状燃料極１０１、前記円筒状燃料極１０１の外周面に形成された電解質膜１０２、前記電解質膜１０２の外周面に形成された空気極１０３、及び前記円筒状燃料極１０１の外周面の一側で縦方向帯状に形成され、前記空気極１０３の外周面の外に突出し、前記空気極１０３から離隔した連結材１０４を含んで構成される。
【００３５】
前記円筒状燃料極１０１は、燃料電池セル１００を支持する役目をし、ＮｉＯ−ＹＳＺ（Ｙｔｔｒｉａ  ｓｔａｂｉｌｉｚｅｄ  Ｚｉｒｃｏｎｉａ）を１２００℃〜１３００℃に加熱することで形成することができる。前記電解質膜１０２は、前記燃料極１０１の外部にＹＳＺ（Ｙｔｔｒｉａ  ｓｔａｂｉｌｉｚｅｄ  Ｚｉｒｃｏｎｉａ）またはＳｃＳＺ（Ｓｃａｎｄｉｕｍ  ｓｔａｂｉｌｉｚｅｄ  Ｚｉｒｃｏｎｉａ）、ＧＤＣ、ＬＤＣなどをスリップコーティング、プラズマスプレーコーティング法などでコートした後、１３００℃〜１５００℃で焼結することで形成することができる。前記空気極１０３は、ＬＳＭ（Ｓｔｒｏｎｔｉｕｍ  ｄｏｐｅｄ  Ｌａｎｔｈａｎｕｍ  ｍａｎｇａｎｉｔｅ）、ＬＳＣＦ（（Ｌａ、Ｓｒ）（Ｃｏ、Ｆｅ）Ｏ３）などの組成をスリップコーティング、プラズマスプレーコーティング法などで前記電解質膜１０２の外周面にコートした後、１２００℃〜１３００℃で焼結することで形成することができる。
【００３６】
また、前記連結材１０４は、燃料極１０１、電解質膜１０２、及び空気極１０３の順に積層した後に形成される。前記連結材１０４は、後述する集電体２００の下板２２０と接触し、空気極１０３で発生した電流を集電体２００に伝達する役目をする（図３及び図４参照）。連結材１０４は、燃料極１０１の外周面一側から燃料極１０１の外部に突出して集電体の下板２２０と接触する。また、連結材１０４は、燃料極１０１の集電のための部材なので、伝導性物質で形成することが好ましい。そして、空気極１０３との短絡（ｓｈｏｒｔ）を防止するために、連結材１０４を空気極１０３から所定間隔離隔させるか、空気極１０３と連結材１０４の間に絶縁層（図示せず）を形成することが好ましい。後述する集電体の下板２２０との接触を考慮して、連結材１０４は、いずれも上向きに突出するように形成することが好ましい。
【００３７】
以下、燃料電池セルが挿入されて燃料電池スタックを完成させる集電体について説明する。
【００３８】
図３は、本発明の好適な一実施例による集電体の結合状態を示す概略分解斜視図である。
【００３９】
図３に示すように、集電体２００は、スリット２１３が形成された突出部２１１と前記突出部を平行に連結する上側連結部２１２が一体的に形成された上板２１０、及び前記突出部２１１に対応する半円形支持部２２１と前記半円形支持部２２１を平行に連結する下側連結部２２２が一体的に形成されたメッシュ構造の下板２２０でなるものである。
【００４０】
本発明は、既存の銀ワイヤ（ｓｉｌｖｅｒｗｉｒｅ）を電極の周りに巻きつけるか、あるいはニッケル（Ｎｉ）フェルト（ｆｅｌｔ）／メッシュ（ｍｅｓｈ）などを燃料電池の外部に付着するなどの方法で空気極または燃料極の電流を集電し、それぞれの燃料電池セルを連結してスタックを形成した既存の方式を取り替え、伝導性メッシュ構造体または気孔の形成された金属を使って製作した電流集電及びセル間連結一体型集電体を用いることで、集電及びセル間の連結を単位モジュール化し、スタックの製作及び集電を容易にする。この際に使われる伝導性メッシュ構造体は、空気の供給と集電効率を考慮して１０〜８０メッシュを持つことが好ましく、メッシュそのものに存在する気孔を通じて空気を燃料電池セル１００の表面まで供給することになる。また、伝導性メッシュ構造体または気孔の形成された金属は、燃料電池セル１００の形状に丸く巻き、連結材１０４部分が露出するように半円形に加工して集電体２００の下板２２０を形成し、このように加工された下板２２０に燃料電池セル１００を挿入した後、連結材１０４の形状のスリット２１３を持つ上板２１０を締結（矢印部分で締結）して、図２の形態に形成することで、セルの外部で電流を集電することになる。
【００４１】
ここで、下板２２０は、多数の半円形支持部２２１を平行に連結する下側連結部２２２で構成された一体型に形成でき、気体透過性があるとともに燃料電池セルとの連結が容易な伝導性メッシュ構造体または気孔の形成された金属でなることが好ましい。この際、前記伝導性メッシュ構造体は、空気の供給及び集電効率を考慮して、１０〜８０メッシュを持つことが好ましい。一体型に形成された下板２２０は、単位押出し工程などによって半円形支持部２２１と下側連結部２２２を同時に製作するか、あるいは半円形支持部２２１と下側連結部２２２を別の工程で製作してから連結して製作することができる。ただ、前述した製作方法は、例示的なもので、その外の方法を用いても、最終の形状が一体型下板２２０と同一であれば本発明の保護範囲に属するものであるのはいうまでもない。
【００４２】
一方、前記スリット２１３は、前記連結材１０４が突出して前記下板２２０と接触するように、縦方向帯状に形成され、前記下板２２０は、空気極１０３から発生した電流の集電のために、前記円筒状燃料電池セルの表面と密着するように半円形に形成されることが好ましい。
【００４３】
また、電流を生産するためには、空気極１０３に空気が伝達されなければならないが、本発明による集電体２００は、伝導性メッシュ構造体または気孔の形成された金属に形成された下板２２０から空気を受けて空気極１０３に伝達する。よって、集電体の下板２２０は、気体透過性がありながらも燃料電池セルとの連結が容易な伝導性メッシュ構造体または気孔の形成された金属でなることが好ましい。この際、前記伝導性メッシュ構造体は、空気の供給及び集電効率を考慮して、１０〜８０メッシュを持つことが好ましく、前記気孔の形成された金属は、メタルフォーム（ｍｅｔａｌｆｏａｍ）、プレート（ｐｌａｔｅ）またはメタルファイバー（ｍｅｔａｌ  ｆｉｂｅｒ）などを含み、より好ましくは、燃料電池の効率、所要強度などを考慮して、前記伝導性メッシュ構造体及び金属は、鉄、銅、アルミニウム、ニッケル、クロム、これらの合金及びこれらの組合せよりなる群から選ばれ、高温耐久性を維持するために、銀（Ａｇ）または伝導性セラミック（ＭｎＣｏ、ＮｉＣｌ、ＬＳＣ、ＬＳＣＦ）などで耐酸化コートすることが好ましい。
【００４４】
図４を参照すれば、このような形状の集電体２００は、多数のセルが収容される構造に拡大してセル間の並列連結ができるようにし、一枚のメッシュで並列連結されたセルは、一単位モジュールを形成し、さらにこのように並列連結でなった単位モジュールを積層して、前記連結材１０４と集電体２００の下板２２０を接触させて燃料電池セル１００間の直／並列連結を持つスタックを形成すれば、既存の方法において単位セルごとに集電のために高価の貴金属を巻き、このように巻いて集電したセルをいちいち連結して直列と並列の連結を形成した既存の複雑な形態のスタック内部連結に代わることができることになる。
【００４５】
一方、本発明の固体酸化物燃料電池スタックの製造方法は、円筒状燃料電池セルを集電体の下板に挿入し、上板を前記下板に結合して単位モジュールを形成した後、このように形成された単位モジュールを積層する段階からなる（図１〜図４参照）。
【００４６】
具体的に、円筒状燃料極１０１、前記円筒状燃料極１０１の外周面に形成された電解質膜１０２、前記電解質膜の外周面に形成された空気極１０３、及び前記円筒状燃料極１０１の外周面の一側で縦方向帯状に形成されて前記燃料極１０１の外周面の外に突出し、前記空気極１０３からは離隔した連結材１０４を備えた円筒状燃料電池セル（燃料電池セル）１００を提供し、前記提供された燃料電池セル１００を、スリット２１３の形成された突出部２１１と、前記突出部２１１を平行に連結する上側連結部２１２が一体的に形成された上板２１０、及び前記突出部２１１に対応する半円形支持部２２１と、前記半円形支持部２２１を平行に連結する下側連結部２２２が一体的に形成されたメッシュ構造の下板２２０でなる集電体２００の内部に密着するように挿入することで、前記燃料電池セル１００が並列連結された単位モジュールを形成することになる。ここで、集電体の下板２２０に燃料電池セル１００を挿入し、前記上板２１０の突出部２１１に形成されたスリット２１３を通じて燃料電池セル１００の連結材１０４が突出するようにして上板２１０と下板２２０を結合させる。この際、前記上板２１０と下板２２０は、一般的に、ボルト、リベットなどを用いるか、圧力をかける方法などで結合することができる。
【００４７】
また、前記燃料電池セル１００が挿入された多数の集電体２００を燃料電池セル１００の連結材１０４と集電体２００の下板２２０が接触するように積層すれば、燃料電池セル１００間の直／並列連結を持つスタック（燃料電池スタック）を製作することができる（図４参照）。
【００４８】
以上、本発明を具体的な実施例に基づいて詳細に説明したが、これは、本発明を具体的に説明するためのもので、本発明による固体酸化物燃料電池及びその製造方法は、これに限定されることなく、本発明の技術的思想内で当該分野の通常の知識を持つ者によって多様な変形及び改良が可能であろう。本発明の単純な変形ないし変更は、いずれも本発明の範疇内に属するもので、本発明の具体的な保護範囲は、特許請求範囲によって明らかに決まるであろう。
【産業上の利用可能性】
【００４９】
本発明は、燃料電池のセル間連結及び集電の一体化によって集電過程の複雑性を改善することで、セル間連結時に発生し得る連結損失を最小化する固体酸化物燃料電池及びその製造方法に適用可能である。
【符号の説明】
【００５０】
１００  円筒状燃料電池セル（燃料電池セル）
１０１  円筒状燃料極（燃料極）
１０２  電解質膜
１０３  空気極
１０４  連結材
２００  集電体
２１０  上板
２１１  突出部
２１２  上側連結部
２１３  スリット
２２０  下板
２２１  半円形支持部
２２２  下側連結部
【図１】
2013118167.tif 000003
【図２】
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【図３】
2013118167.tif 000005
【図４】
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