(57)【要約】【課題】被削材の中途部からでも容易に刃を入れて切断することが可能であり、優れた切削性能を発揮することができる動力鋸の鋸刃を提供すること。【解決手段】幅方向の一方側の辺には多数の刃が連続して形成された切削部が形成され、前記切削部は、前記本体側に配置されて往復動の方向に延びる直線部と、切削部の先端から前記直線部の一方端の範囲に形成された逃がし部とからなり、前記逃がし部は、前記一方端から前記先端に向かうにつれて、幅方向の他方側に向けて曲がって形成され、且つ前記他方側まで達しておらず、前記幅方向における前記先端と前記一方端との距離（Ｄ）と、前記往復動方向における前記先端と前記一方端との距離（ｄ）が、関係式（イ）１ｍｍ≦Ｄ≦３ｍｍのとき、Ｄ≦ｄ、（ロ）３ｍｍ＜Ｄのとき、Ｄ×３≦ｄを満たす。【選択図】図１
2013180390.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
動力源を有し作業者が把持する動力鋸本体に対して往復動可能に取り付けられる鋸刃であって、
幅方向の一方側の辺には多数の刃が連続して形成された切削部が形成されており、
前記切削部は、前記本体側に配置されて往復動の方向に延びる直線部と、切削部の先端から前記直線部の一方端の範囲に形成された逃がし部とからなり、
前記逃がし部は、前記一方端から前記先端に向かうにつれて、幅方向の他方側に向けて曲がって形成され、且つ前記他方側まで達しておらず、
前記幅方向における前記先端と前記一方端との距離（Ｄ）と、前記往復動方向における前記先端と前記一方端との距離（ｄ）が、以下の関係式（イ）（ロ）を満たす、
（イ）１ｍｍ≦Ｄ≦３ｍｍのとき、Ｄ≦ｄ
（ロ）３ｍｍ＜Ｄのとき、Ｄ×３≦ｄ
ことを特徴とする動力鋸の鋸刃。
【請求項２】
前記逃がし部の曲率半径を（Ｒ）としたとき、以下の関係式（ハ）（ニ）を満たす
（ハ）１ｍｍ≦Ｄ≦３ｍｍのとき、Ｄ≦Ｒ
（ニ）３ｍｍ＜Ｄのとき、Ｄ×５≦Ｒ
ことを特徴とする請求項１記載の動力鋸の鋸刃。
【請求項３】
動力源を有し作業者が把持する本体に対して往復動可能に取り付けられる鋸刃であって、
幅方向の一方側の辺には多数の刃が連続して形成された切削部が形成されており、
前記切削部は、前記本体側に配置されて往復動の方向に延びる直線部と、切削部の先端から前記直線部の一方端の範囲に形成された逃がし部とからなり、
前記逃がし部は、前記一方端から前記先端に向かうにつれて、幅方向の他方側に向けて曲がって形成され、且つ前記他方側まで達しておらず、
前記幅方向における前記先端と前記一方端との距離（Ｄ）と、前記往復動方向における前記先端と前記一方端との距離（ｄ）と、前記逃がし部の曲率半径（Ｒ）とが、以下の関係式（ホ）〜（ト）を満たす
（ホ）１ｍｍ≦Ｄ≦３ｍｍ
（ヘ）Ｄ≦ｄ
（ト）Ｄ≦Ｒ
ことを特徴とする動力鋸の鋸刃。
【請求項４】
動力源を有し作業者が把持する本体に対して往復動可能に取り付けられる鋸刃であって、
幅方向の一方側の辺には多数の刃が連続して形成された切削部が形成されており、
前記切削部は、前記本体側に配置されて往復動の方向に延びる直線部と、切削部の先端から前記直線部の一方端の範囲に形成された逃がし部とからなり、
前記逃がし部は、前記一方端から前記先端に向かうにつれて、幅方向の他方側に向けて曲がって形成され、且つ前記他方側まで達しておらず、
前記幅方向における前記先端と前記一方端との距離（Ｄ）と、前記往復動方向における前記先端と前記一方端との距離（ｄ）と、前記逃がし部の曲率半径（Ｒ）とが、以下の関係式（チ）〜（ヌ）を満たす
（チ）３ｍｍ＜Ｄ
（リ）Ｄ×３≦ｄ
（ヌ）Ｄ×５≦Ｒ
ことを特徴とする動力鋸の鋸刃。
【請求項５】
前記幅方向の一方側と他方側が異なる素材から形成されており、
前記一方側の素材は前記他方側の素材よりも硬度が高く且つ靱性が低い金属からなり、
前記切削部を構成する全ての刃には高周波焼き入れが施されており、
前記切削部は、前記一方側の素材から形成された部分にのみ形成されている
ことを特徴とする請求項１乃至４いずれかに記載の動力鋸の鋸刃。
【請求項６】
前記往復動方向における全長（Ｌ）が６０ｍｍ≦Ｌ≦１２０ｍｍを満たすことを特徴とする請求項１乃至５いずれかに記載の動力鋸の鋸刃。
【請求項７】
前記切削部の先端が、前記鋸刃の先端となっていることを特徴とする請求項１乃至６いずれかに記載の動力鋸の鋸刃。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は動力鋸の鋸刃に関し、より詳しくは、レシプロソー等の動力源を有する動力鋸に取り付けて使用される鋸刃に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
電気や高圧エアーを動力源とし、鋸刃を高速で往復運動させて鉄板等の被削材を切断する工具（動力鋸）は一般にレシプロソーと呼ばれており、そのうち高圧エアーを使用するタイプのものは特にエアーソーと呼ばれている。
このような動力鋸に装着される鋸刃は、幅方向の一方側の辺は、先端から根元までほぼ一直線状に刃が形成されており、他方側の辺は、作業性と可撓性を考慮して先端が細くなるように切り欠かれている。（図６参照）（尚、刃は点線で示している。）
【０００３】
このような鋸刃は、刃が一直線状に形成されているため、被削材の端から鋸刃を入れて切断する場合は問題ないが、被削材の端を切断せずに中途部から切断を始めようとすると、刃が被削材に容易に入り込まない。そのため、作業者が力任せに鋸刃を被削材に押し付けて作業を行っているが、刃先が被削材を貫通するまでに相当の時間と労力を費やしている。また、薄い被削材に対して鋸刃を力任せに押し付けると、切り口が大きく歪んでしまう。切断する被削材が自動車の車体等を構成する金属板である場合には、切り口が新たに取り付けるパネルとの接合面となるため、接合部がきれいに仕上がらないという不具合が生じる。
【０００４】
更に自動車の車体を構成する金属板について述べると、従来は外板で強度をもたせていたが、最近は外板を極力薄くして内部に超高張力鋼板による補強材を入れる構造に変化している。一例を挙げると、運転席などのステップ（扉の下）は、従来は外板のみであったために、車体の最も出っ張っている箇所から鋸刃の中央部付近を使用して容易に切断することができたが、最近の車体では硬い補強材が入っているためその箇所から切断することはできない。従って、補強材を避けながら鋸刃が入る箇所を探し、当該箇所から上述した如く鋸刃を入れて切断しなければならない。しかし、従来の鋸刃（図６参照）では、刃が一直線状に形成されているため、この作業は容易ではない。
【０００５】
上記したような問題を解決するための方法として、鋸刃の先端付近の刃を曲線状に形成することが考えられる。このような鋸刃によれば、鋸刃を被削材に対して傾けることによって、先端付近の刃のみが被削材に接触することとなるため、被削材の中途部からでも容易に切断することができる。
【０００６】
下記特許文献１，２には、先端付近の刃を曲線状に形成した鋸刃が開示されている。
しかしながら、これらの鋸刃は、図から明らかな通り、先端付近の曲線状の刃が、鋸刃の幅方向の全体に亘って形成されているため、先端付近の刃が切削の障害になるという大きな問題がある。
例えば、図７に示すように、先端付近の曲線状の刃が鋸刃の幅方向（白抜き矢印参照）の全体に亘って形成されている場合、切削時において、曲線状の刃のうち実線の楕円で囲んだ部分は、鋸刃の移動方向（黒太矢印参照）に対して平行に近いために切削に寄与し得る。しかし、破線の楕円で囲んだ部分は切削に全く寄与しないばかりか、鋸刃を移動させた時に障害物に当たりやすいため、切削の妨げになってしまう。
【０００７】
また、特許文献１，２に開示された鋸刃には別の問題もある。
鋸刃の製造時においては、刃の硬度を増すために高周波焼き入れを行うことが一般的である。高周波焼き入れは、通常、鋸刃の長さ方向に沿ってコイルを巻き付けて、巻き付けたコイルに高周波電流を流すことにより行われる。
しかし、先端付近の曲線状の刃が鋸刃の幅方向の全体に亘って形成されている場合（図７参照）、コイルから近い部分となる幅方向の両端部付近には高周波焼き入れをすることができるが、コイルから遠い部分となる幅方向の中央部付近（図７のＡで示す範囲）には高周波焼き入れを施すことができない。従って、全ての刃に対して焼き入れを施すためには、鋸刃全体を焼き入れする必要があるが、そうすると鋸刃の靱性が低下して折れやすくなってしまう。
このように特許文献１，２に開示された鋸刃は、実際の使用を考えた場合、多くの問題点を有するものである。
【０００８】
また、本願発明者らは、後述するように、先端付近の刃の具体的形状（寸法）が切削性能に大きな影響を及ぼすことを解明しているが、特許文献１，２には先端付近の刃の具体的形状（寸法）については全く記載も示唆もされていない。そのため、特許文献１，２の開示技術に基づいて良好な切削性能を有する鋸刃を得ることはできない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２０１１−７３１７５号公報
【特許文献２】特開平９−２３４６２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は、上記したような従来技術の問題点を解決すべくなされたものであって、被削材の中途部からでも容易に刃を入れて切断することが可能であり、優れた切削性能を発揮することができる動力鋸の鋸刃を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項１に係る発明は、
動力源を有し作業者が把持する動力鋸本体に対して往復動可能に取り付けられる鋸刃であって、
幅方向の一方側の辺には多数の刃が連続して形成された切削部が形成されており、
前記切削部は、前記本体側に配置されて往復動の方向に延びる直線部と、切削部の先端から前記直線部の一方端の範囲に形成された逃がし部とからなり、
前記逃がし部は、前記一方端から前記先端に向かうにつれて、幅方向の他方側に向けて曲がって形成され、且つ前記他方側まで達しておらず、
前記幅方向における前記先端と前記一方端との距離（Ｄ）と、前記往復動方向における前記先端と前記一方端との距離（ｄ）が、以下の関係式（イ）（ロ）を満たす、
（イ）１ｍｍ≦Ｄ≦３ｍｍのとき、Ｄ≦ｄ
（ロ）３ｍｍ＜Ｄのとき、Ｄ×３≦ｄ
ことを特徴とする動力鋸の鋸刃に関する。
【００１２】
請求項２に係る発明は、
前記逃がし部の曲率半径を（Ｒ）としたとき、以下の関係式（ハ）（ニ）を満たす
（ハ）１ｍｍ≦Ｄ≦３ｍｍのとき、Ｄ≦Ｒ
（ニ）３ｍｍ＜Ｄのとき、Ｄ×５≦Ｒ
ことを特徴とする請求項１記載の動力鋸の鋸刃に関する。
【００１３】
請求項３に係る発明は、
動力源を有し作業者が把持する本体に対して往復動可能に取り付けられる鋸刃であって、
幅方向の一方側の辺には多数の刃が連続して形成された切削部が形成されており、
前記切削部は、前記本体側に配置されて往復動の方向に延びる直線部と、切削部の先端から前記直線部の一方端の範囲に形成された逃がし部とからなり、
前記逃がし部は、前記一方端から前記先端に向かうにつれて、幅方向の他方側に向けて曲がって形成され、且つ前記他方側まで達しておらず、
前記幅方向における前記先端と前記一方端との距離（Ｄ）と、前記往復動方向における前記先端と前記一方端との距離（ｄ）と、前記逃がし部の曲率半径（Ｒ）とが、以下の関係式（ホ）〜（ト）を満たす
（ホ）１ｍｍ≦Ｄ≦３ｍｍ
（ヘ）Ｄ≦ｄ
（ト）Ｄ≦Ｒ
ことを特徴とする動力鋸の鋸刃に関する。
【００１４】
請求項４に係る発明は、
動力源を有し作業者が把持する本体に対して往復動可能に取り付けられる鋸刃であって、
幅方向の一方側の辺には多数の刃が連続して形成された切削部が形成されており、
前記切削部は、前記本体側に配置されて往復動の方向に延びる直線部と、切削部の先端から前記直線部の一方端の範囲に形成された逃がし部とからなり、
前記逃がし部は、前記一方端から前記先端に向かうにつれて、幅方向の他方側に向けて曲がって形成され、且つ前記他方側まで達しておらず、
前記幅方向における前記先端と前記一方端との距離（Ｄ）と、前記往復動方向における前記先端と前記一方端との距離（ｄ）と、前記逃がし部の曲率半径（Ｒ）とが、以下の関係式（チ）〜（ヌ）を満たす
（チ）３ｍｍ＜Ｄ
（リ）Ｄ×３≦ｄ
（ヌ）Ｄ×５≦Ｒ
ことを特徴とする動力鋸の鋸刃に関する。
【００１５】
請求項５に係る発明は、
前記幅方向の一方側と他方側が異なる素材から形成されており、
前記一方側の素材は前記他方側の素材よりも硬度が高く且つ靱性が低い金属からなり、
前記切削部を構成する全ての刃には高周波焼き入れが施されており、
前記切削部は、前記一方側の素材から形成された部分にのみ形成されている
ことを特徴とする請求項１乃至４いずれかに記載の動力鋸の鋸刃に関する。
【００１６】
請求項６に係る発明は、
前記往復動方向における全長（Ｌ）が６０ｍｍ≦Ｌ≦１２０ｍｍを満たすことを特徴とする請求項１乃至５いずれかに記載の動力鋸の鋸刃に関する。
【００１７】
請求項７に係る発明は、
前記切削部の先端が、前記鋸刃の先端となっていることを特徴とする請求項１乃至６いずれかに記載の動力鋸の鋸刃に関する。
【発明の効果】
【００１８】
請求項１に係る発明によれば、切削部は、本体側に配置されて往復動の方向に延びる直線部と、切削部の先端から直線部の一方端の範囲に形成された逃がし部とからなり、逃がし部は、前記一方端から前記先端に向かうにつれて、幅方向の他方側に向けて曲がって形成されていることから、鋸刃を傾けることによって、先端付近の刃のみが被削材に接触するようになり、被削材の中途部からでも容易に切断することができる。
また、逃がし部が幅方向の他方側まで達していないことから、切削部の全体又は大部分を切削に寄与させることができるとともに、切削時に鋸刃を移動させた時に、逃がし部（切削部）が障害物に当たることや、逃がし部（切削部）の刃が切削できない方向に向くことが防がれ、逃がし部自体が切削の妨げになることがない。加えて、製造時において、高周波焼き入れにより、切削部の刃全体に焼き入れを施すことができ且つ刃以外の部分（鋸刃の幅方向中央部付近）は焼き入れしないことが可能となる。そのため、刃の硬度が高く且つ鋸刃全体の靱性が高い、切削性能に優れ且つ折れにくい鋸刃が得られる。
更に、幅方向における前記先端と前記一方端との距離（Ｄ）と、前記往復動方向における前記先端と前記一方端との距離（ｄ）が、（イ）１ｍｍ≦Ｄ≦３ｍｍのとき、Ｄ≦ｄ、（ロ）３ｍｍ＜Ｄのとき、Ｄ×３≦ｄを満たすことから、優れた切削性能を発揮することができる。
【００１９】
請求項２に係る発明によれば、逃がし部の曲率半径を（Ｒ）としたとき、（ハ）１ｍｍ≦Ｄ≦３ｍｍのとき、Ｄ≦Ｒ、（ニ）３ｍｍ＜Ｄのとき、Ｄ×５≦Ｒを満たすことから、より確実に優れた切削性能を発揮することができる。
【００２０】
請求項３に係る発明によれば、前記幅方向における前記先端と前記一方端との距離（Ｄ）と、前記往復動方向における前記先端と前記一方端との距離（ｄ）と、前記逃がし部の曲率半径（Ｒ）とが、（ホ）１ｍｍ≦Ｄ≦３ｍｍ、（ヘ）Ｄ≦ｄ、（ト）Ｄ≦Ｒを満たすことから、上記請求項１，２に係る発明により得られる効果を奏する。加えて、Ｄが小さいことにより、鋸刃の材料として入手が容易な幅狭のバイメタルを使用することが可能となり、切削性能に優れ且つ折れにくい鋸刃を低コストで製造することができる。
【００２１】
請求項４に係る発明によれば、前記幅方向における前記先端と前記一方端との距離（Ｄ）と、前記往復動方向における前記先端と前記一方端との距離（ｄ）と、前記逃がし部の曲率半径（Ｒ）とが、（チ）３ｍｍ＜Ｄ、（リ）Ｄ×３≦ｄ、（ヌ）Ｄ×５≦Ｒを満たすことから、上記請求項１，２に係る発明により得られる効果を奏する。加えて、Ｄが大きいことにより、厚い被削材への対応が可能となり、切削性能に優れ且つ折れにくい鋸刃を製造することができる。
【００２２】
請求項５に係る発明によれば、前記幅方向の一方側と他方側が異なる素材から形成されており、前記一方側の素材は前記他方側の素材よりも硬度が高く且つ靱性が低い金属からなり、前記切削部を構成する全ての刃には高周波焼き入れが施されており、前記切削部は、前記一方側の素材から形成された部分にのみ形成されていることから、刃の硬度が高く且つ鋸刃全体の靱性が高い、切削性能に優れ且つ折れにくい鋸刃を得ることができる。
【００２３】
請求項６に係る発明によれば、前記往復動方向における全長（Ｌ）が６０ｍｍ≦Ｌ≦１２０ｍｍを満たすことから、鋸刃がぶれることなく且つ作業性良く円滑に切削作業を行うことが可能となる。
【００２４】
請求項７に係る発明によれば、切削部の先端が鋸刃の先端となっていることから、切削時に鋸刃を往復移動させた時に、切削に寄与しない鋸刃の先端が障害物に当たって切削の妨げになることがない。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明に係る鋸刃の正面図である。
【図２】本発明に係る鋸刃の変更例の正面図である。
【図３】本発明に係る鋸刃の別の変更例の正面図である。
【図４】サンプル４４に係る鋸刃の正面図である。
【図５】旋回貫通試験の方法を示す図である。
【図６】従来の鋸刃の一例を示す正面図である。
【図７】従来の鋸刃の別の例を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
以下、本発明に係る鋸刃の好適な実施形態について、図面を参照しながら説明する。
本発明に係る鋸刃は、一般にレシプロソー或いはエアーソーと呼ばれている、電気や高圧エアーを動力源として鋸刃を高速で往復運動させて鉄板等の被削材を切断する工具（動力鋸）に取り付けて使用されるものである。
【００２７】
図１は本発明に係る鋸刃の正面図である。
本発明に係る鋸刃は、動力源（電気や高圧エアー）を有し作業者が把持する動力鋸本体（図示略）に対して往復動可能に取り付けられる。
幅方向の一方側の辺（１）には多数の刃（点線で示す）が連続して形成された切削部が形成されており、幅方向の他方側の辺（２）には刃は形成されていない。
【００２８】
切削部は、動力鋸本体側（図１の右側）に配置されて往復動の方向（長さ方向）に延びる直線部（３）と、切削部の先端（５）から直線部（３）の一方端（６）の範囲に形成された逃がし部（４）とからなる。尚、「先端」とは、動力鋸本体側から鋸刃の長さ方向に最も離れた位置（図１において左端）を指す。
切削部に形成される鋸刃の山の数は、特に限定されないが、例えば１インチ当たり２４〜３２に設定される。山の数は被削材の種類によって選定すればよく、例えば、薄板に対しては３２山、厚板に対しては２４山を選定すればよい。被削材の厚みは、通常０．３〜１．５ｍｍ程度である。
【００２９】
鋸刃の寸法は特に限定されないが、幅（Ｗ）は１０〜１３ｍｍ程度、厚さは０．５〜１ｍｍ程度に設定することが好ましい。
幅及び厚さが上記範囲を逸脱すると、鋸刃を動力鋸本体に取り付けることが困難となるため好ましくない。
鋸刃の往復動方向における全長（Ｌ）は、６０ｍｍ≦Ｌ≦１２０ｍｍを満たすことが好ましく、６０ｍｍ≦Ｌ≦１００ｍｍを満たすことがより好ましい。
全長（Ｌ）が６０ｍｍ未満であると、鋸刃を被削材に当てる時の傾斜角が大きくなって刃が切削に寄与しにくくなり、１２０ｍｍを超えると切削時において先端がぶれやすくなり、いずれの場合も切れにくくなる。
【００３０】
鋸刃は、単一素材（炭素工具鋼、高速度鋼（ハイス）、コバルトハイス等）から形成してもよいが、２種の異なる素材を組み合わせたバイメタルから形成することが好ましい。
バイメタルから形成する場合、鋸刃の幅方向の一方側（刃が形成されている側）と他方側（刃が形成されていない側）を異なる素材から形成し、一方側の素材は他方側の素材よりも硬度が高く且つ靱性が低い金属を使用する。
具体的には、一方側の素材として高速度鋼などの硬度が高く且つ靱性が低い金属を使用し、他方側の素材としてばね鋼や炭素鋼などの硬度が低く且つ靱性が高い金属を使用することができる。尚、ここでいう高低は、一方側と他方側とを比較した相対的な高低を意味している。
【００３１】
切削部は、一方側の素材から形成された部分にのみ形成されている。つまり、硬度が高く且つ靱性が低い金属から形成された部分にのみ形成されており、硬度が低く且つ靱性が高い金属から形成された部分には形成されていない。
また、切削部を構成する全ての刃には高周波焼き入れが施されている。
これにより、刃の硬度が高く且つ鋸刃全体の靱性が高い、切削性能に優れ且つ折れにくい鋸刃を得ることができる。
【００３２】
一方側の素材の幅は４ｍｍ以下とすることが好ましく、２ｍｍ以下とすることがより好ましい。その理由は、硬度が高く且つ靱性が低い金属から形成された一方側の素材の幅が大きすぎると、鋸刃が折れやすくなるためである。
【００３３】
刃が形成されている切削部の逃がし部（４）は、直線部（３）の一方端（６）から先端（５）に向かうにつれて、幅方向の他方側の辺（２）に向けて円弧状或いは略円弧状に曲がって形成され、且つ他方側の辺（２）まで達していない。
逃がし部（４）に形成される鋸刃の山の数は、特に限定されないが、好ましくは２〜１５に設定される。その理由は、山の数が１つであると、逃がし部（４）による切削が良好に行えず、１６を超えると、鋸刃材料としてバイメタルを使用した場合に逃がし部（４）が一方側の素材の範囲に収まらず刃が欠け易くなるためである。
【００３４】
鋸刃の幅方向における先端（５）と一方端（６）との距離（Ｄ）と、鋸刃の往復動方向（鋸刃の長さ方向）における先端（５）と一方端（６）との距離（ｄ）は、以下の関係式（イ）及び（ロ）を満たしている。
（イ）１ｍｍ≦Ｄ≦３ｍｍのとき、Ｄ≦ｄ
（ロ）３ｍｍ＜Ｄのとき、Ｄ×３≦ｄ
上記関係式（イ）（ロ）を満たすことによって、後述する実施例に示すように、良好な切削性能を発揮することが可能となる。その理由は、この範囲内においては、被削材と接触する刃の向きが切削に対し有効な方向に向かうが、この範囲を超えると、往復動の際に複数の刃が被削材に対して衝突して切削不能となるため、と考えられる。
【００３５】
また、鋸刃の幅方向における先端（５）と一方端（６）との距離（Ｄ）と、逃がし部（４）の曲率半径（Ｒ）は、以下の関係式（ハ）（ニ）を満たしていることが好ましい。
（ハ）１ｍｍ≦Ｄ≦３ｍｍのとき、Ｄ≦Ｒ
（ニ）３ｍｍ＜Ｄのとき、Ｄ×５≦Ｒ
上記関係式（ハ）（ニ）を満たすことによって、後述する実施例に示すように、良好な切削性能を発揮することが可能となる。その理由は、この範囲内においては、被削材と接触する刃の向きが切削に対し有効な方向に向かうが、この範囲を超えると、往復動の際に複数の刃が被削材に対して衝突して切削不能となるため、と考えられる。
【００３６】
本発明においては、特に、前記幅方向における前記先端と前記一方端との距離（Ｄ）と、前記往復動方向における前記先端と前記一方端との距離（ｄ）と、前記逃がし部の曲率半径（Ｒ）とが、以下の関係式（ホ）〜（ト）を満たすことが好ましい。
（ホ）１ｍｍ≦Ｄ≦３ｍｍ
（ヘ）Ｄ≦ｄ
（ト）Ｄ≦Ｒ
このように、Ｄが小さい鋸刃とすれば、鋸刃の材料として入手が容易な幅狭のバイメタルを使用することが可能となり、切削性能に優れ且つ折れにくい鋸刃を低コストで製造することができる。
【００３７】
本発明においては、前記幅方向における前記先端と前記一方端との距離（Ｄ）と、前記往復動方向における前記先端と前記一方端との距離（ｄ）と、前記逃がし部の曲率半径（Ｒ）とが、以下の関係式（チ）〜（ヌ）を満たすようにすることも好ましい。
（チ）３ｍｍ＜Ｄ
（リ）Ｄ×３≦ｄ
（ヌ）Ｄ×５≦Ｒ
このように、Ｄが大きい鋸刃とすれば、厚い被削材への対応が可能となり、切削性能に優れ且つ折れにくい鋸刃を製造することができる。
【００３８】
逃がし部（４）を円弧状とした場合、図１に示すように直線部（３）が逃がし部（４）の円弧の接線となるようにしてもよいし、図２に示すように円弧の直線部（３）が逃がし部（４）の円弧の接線とならないようにしてもよい。
図２に示す例では、直線部（３）の一方端（６）から幅方向に延びる線（Ｌ１）と、逃がし部（４）の円弧の中心（Ｏ）から幅方向に延びる線（Ｌ２）とが重ならない。
【００３９】
切削部の先端（５）は鋸刃の先端となっている。つまり、鋸刃は、切削部の先端（５）よりも先に突出する部分がない。そのため、切削時に鋸刃を往復移動させた時に、切削に寄与しない鋸刃の先端が障害物に当たって切削の妨げになることがない。
図１に示したように、切削部の先端（５）が、幅方向の他方側の辺（２）の先端よりも先にあると、この効果がより確実に得られるため好ましい。
【００４０】
幅方向の他方側の辺（２）の先端と切削部の先端（５）とを結ぶ線と、幅方向に延びる線とのなす角度（α）は、０°≦α≦６０°の範囲に設定することが好ましい。その理由は、０°未満（マイナス）であると切削部の先端（５）よりも先に突出する部分が生じて切削の妨げになるおそれがあり、６０°を超えると先端が尖って折れやすくなるためである。
【００４１】
本発明に係る鋸刃は、上述した構成を備えていれば、全体形状は動力鋸本体や被削材の種類に応じて適宜変更することが可能である。
図３（ａ）〜（ｆ）は、本発明に係る鋸刃の別の変更例である。
これら変更例に係る鋸刃は、図１に示したものと全体の形状は異なるが、全て上述した構成を備えている点で共通している。
【実施例】
【００４２】
以下、本発明に係る鋸刃に関する試験結果を示すことにより、本発明の効果をより明確なものとする。但し、本発明は以下の実施例に何ら限定されるものではない。
【００４３】
１．試験サンプル
サンプル１〜４４の寸法を表１〜表３に示す。
サンプル１〜４０は、図１に示す形状を有する。
サンプル４１〜４３は、図２に示す形状を有する。
サンプル４４は、図４に示す形状を有する。
尚、表１〜表３において、数値の単位は全てｍｍであり、「山数」とは逃がし部の刃数（山の数）である。また、全てのサンプルにおいて、鋸刃１インチ当たりの刃数は３２山（ピッチ：０．７９３７５ｍｍ）、幅（Ｗ）は１２．７ｍｍ、角度（α）は３０°であり、被削材（Ｈ）としては鋼板（ＳＰＣＣ、厚さ０．８ｍｍ）を用いた。
【００４４】
【表１】
2013180390.tif 000003
【００４５】
【表２】
2013180390.tif 000004
【００４６】
【表３】
2013180390.tif 000005
【００４７】
２．試験方法
（２−１）切削状況試験
被削材の端部にかからない箇所（中央付近）から切り始め、直線部と被削材との傾斜角（θ）（図５（ａ）参照）を５°→１０°→１５°と段階的に増加させ、切削状況を確認した。
（２−２）旋回貫通試験
傾斜角（θ）を５°として切削を行い（図５（ａ）参照）、凡そ被削材の厚み分が削られたところで鋸刃を９０°旋回することにより鋸刃の先端を被削材に貫通させた（図５（ｂ）参照）。
【００４８】
３．試験結果
（３−１）切削状況試験の結果
切削状況試験の結果を表４〜表６に示す。
表４〜表６において試験結果を以下の指標で表した。
◎・・・ぶれなく切削を良好に行うことができた。
○・・・ややぶれるが切削を良好に行うことができた。
△・・・ぶれが大きいが切削を比較的良好に行うことができた。
×・・・ぶれが大きくて切削がやや困難であった。
××・・ぶれが大きくて切削が非常に困難であった。
【００４９】
（３−２）旋回貫通試験の結果
旋回貫通試験の結果を表４〜表６に示す。
表４〜表６において試験結果を以下の指標で表した。
○・・・鋸刃の先端を楽に被削材に貫通させることができた。（図５（ｂ）参照）
△・・・力を入れると鋸刃の先端を被削材に貫通させることができた。
×・・・鋸刃の先端が被削材に貫通せず、無理に力を入れて貫通させようとすると刃が被削材に当たり、鋸刃が折損した。
【００５０】
全ての項目で×が全く無いものをＧ（合格）、×が１つでもあるものをＮＧ（不合格）と評価し、評価結果を表４〜表６に示した。
【００５１】
【表４】
2013180390.tif 000006
【００５２】
【表５】
2013180390.tif 000007
【００５３】
【表６】
2013180390.tif 000008
【００５４】
表１〜表６から明らかな如く、関係式（イ）及び（ハ）を満たす場合（サンプル１〜３、６〜８、１２〜１４、１８〜２０、２３〜２５、２７〜４３）、もしくは（ロ）及び（ニ）を満たす場合（サンプル９〜１０、１５〜１７）には、切削状況試験及び旋回貫通試験の両方において良好な結果（Ｇ）が得られた。
一方、（イ）〜（ニ）のいずれかを満たさない場合（サンプル４，５，１１，２１，２２，２６，４４）は、切削状況試験及び旋回貫通試験の両方において良くない結果（ＮＧ）となった。
【産業上の利用可能性】
【００５５】
本発明に係る鋸刃は、レシプロソー等の動力源を有する動力鋸に取り付けられ、例えば自動車の車体に用いられる金属板を切断するために用いられる。
【符号の説明】
【００５６】
１      幅方向の一方側の辺
２      幅方向の他方側の辺
３      直線部
４      逃がし部
５      切削部の先端
６      直線部の一方端
Ｄ      鋸刃の幅方向における先端と一方端との距離
ｄ      鋸刃の往復動方向（鋸刃の長さ方向）における先端と一方端との距離
Ｌ      鋸刃の往復動方向における全長
Ｒ      逃がし部の曲率半径
Ｗ      鋸刃の幅
α      幅方向の他方側の辺の先端と切削部の先端とを結ぶ線と、幅方向に延びる線とのなす角度
θ      直線部と被削材とのなす角度（傾斜角）
【図１】
2013180390.tif 000009
【図２】
2013180390.tif 000010
【図３】
2013180390.tif 000011
【図４】
2013180390.tif 000012
【図５】
2013180390.tif 000013
【図６】
2013180390.tif 000014
【図７】
2013180390.tif 000015