(57)【要約】      （修正有）【課題】ブロー成形機への取付け状態における左右のバリを発生させることなく尚かつ極端な薄肉になることがないブロー成形品を成形できる金型及び成形方法を提供する。【解決手段】分割金型２のパーティングライン２０の内、ブロー成形機への取付け状態における左右に位置する部分を含んで構成されるスライド駒１０、１１を有するブロー成形用分割金型を、型開き時に対向する２組のスライド駒を互いに突出させて突合わせた状態とし、その後２組のスライド駒の内側にパリソンを垂下させ、次いで２組のスライド駒の突合わせを維持しながら型締めし、パリソン内部に圧縮空気を吹込んで所望の形状を賦形する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
熱可塑性樹脂のブロー成形用分割金型であって、
分割金型のパーティングラインの内、ブロー成形機への取付け状態における左右に位置する部分を含んで構成されるスライド駒を有することを特徴とするブロー成形用分割金型
【請求項２】
熱可塑性樹脂の成形品のブロー成形方法であって、
分割金型のパーティングラインの内、ブロー成形機への取付け状態における左右に位置する部分を含んで構成されるスライド駒を有するブロー成形用分割金型を、型開き時に対向する２組のスライド駒を互いに突出させて突合わせた状態とし、その後２組のスライド駒の内側にパリソンを垂下させ、次いで２組のスライド駒の突合わせを維持しながら型締めし、パリソン内部に圧縮空気を吹込んで所望の形状を賦形することを特徴とする成形品のブロー成形方法
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、熱可塑性樹脂のブロー成形用分割金型と成形品のブロー成形方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
熱可塑性樹脂のブロー成形用分割金型に関する従来技術としては特許文献１に開示されているようなものがある。
ところで、ブロー成形の常としてブロー成形機への取付け状態における成形品の上下のバリは避けられないが、左右のバリを発生させないことは理論的には可能であった。
【０００３】
しかし、ブロー成形用のパリソンは寸法的に不安定であるのが常であるから、
特許文献１に開示されているような方法ではブロー成形機への取付け状態における左右に位置する部分のバリを完全に廃止することは、成形品の形状によっては非常に困難な場合もあった。
【０００４】
以下、図によってより詳しく説明する。
図１、図２は従来の自動車用デッキボードのブロー成形用分割金型２，２’の型締め時の、ブロー成形機への取付け状態における水平断面を示す断面図である。
１はパリソン、３はピンチオフ部である。
【０００５】
図１は、成形時の左右に位置する部分のバリを発生させないよう、安全を見て小さめの該パリソン１を適用して型締めをした直後の、該分割金型２，２’の水平断面図である。
【０００６】
この状態で該パリソン１の内部に圧縮空気を吹込むと、該パリソン１の内、該ピンチオフ部３に近い部分は膨張によって大きく伸ばされるため非常な薄肉となり、平たく言えばペラペラとなって商品価値を大きく減じるどころか、場合によっては膨らむ途中で破れ、成形そのものができないこともあった。
【０００７】
また、図２は上記のような該パリソン１の薄肉化を避けるため、大きめの該パリソン１を適用して型締め、吹込みをした場合の、該分割金型２，２’の水平断面図であり、該パリソン１が該ピンチオフ部３の外にはみだして、バリ５，５が発生してしまうことを表している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開平８−２６７５５６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
解決しようとする課題は、
ブロー成形機への取付け状態における左右に位置する部分のバリを発生させないよう、安全を見て小さめのパリソンを適用してパリソンの内部に圧縮空気を吹込むと、パリソンのピンチオフ部に近い部分が大きく伸ばされるため非常な薄肉となり、平たく言えばペラペラとなって商品価値を大きく減じるどころか、場合によっては膨らむ途中で破れ、成形そのものができないことである。
【００１０】
また、上記のようなパリソンの薄肉化を避けるため、大きめのパリソンを適用して型締めをすると、パリソンがピンチオフ部の外にはみだして、バリが発生してしまうという点である。
本発明は上記の点を解決するためになされた。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を果たすため本発明は、熱可塑性樹脂のブロー成形用分割金型であって、
分割金型のパーティングラインの内、ブロー成形機への取付け状態における左右に位置する部分を含んで構成されるスライド駒を有することを最も主要な特徴とする。
【００１２】
また、分割金型のパーティングラインの内、ブロー成形機への取付け状態における左右に位置する部分を含んで構成されるスライド駒を有するブロー成形用分割金型を、型開き時に対向する２組のスライド駒を互いに突出させて突合わせた状態とし、その後２組のスライド駒の内側にパリソンを垂下させ、次いで２組のスライド駒の突合わせを維持しながら型締めし、パリソン内部に圧縮空気を吹込んで所望の形状を賦形することを第２の主要な特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、ブロー成形機への取付け状態における成形品の左右のバリを発生させることなく、尚且つ極端な薄肉になることなくブロー成形品を得ることができるという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】従来の自動車用デッキボードのブロー成形用分割金型の型締め時の、ブロー成形機への取付け状態における水平断面を示す断面図
【図２】従来の自動車用デッキボードのブロー成形用分割金型の型締め、吹込みをした場合の、ブロー成形機への取付け状態における水平断面を示す断面図
【図３】本発明に係る自動車用デッキボードのブロー成形用分割金型の、ブロー成形機への取付け状態における斜視図
【図４】本発明に係る自動車用デッキボードのブロー成形用分割金型の、ブロー成形機への取付け状態における斜視図
【図５】本発明に係る自動車用デッキボードのブロー成形用分割金型の型締め前の、ブロー成形機への取付け状態における水平断面を示す断面図
【図６】本発明に係る自動車用デッキボードのブロー成形用分割金型の型締め直後の、ブロー成形機への取付け状態における水平断面を示す断面図
【図７】本発明に係る自動車用デッキボードのブロー成形用分割金型の型開き後の、ブロー成形機への取付け状態における水平断面を示す断面図
【発明を実施するための形態】
【００１５】
ブロー成形機への取付け状態における成形品の左右のバリを発生させることなく、尚且つ極端な薄肉になることなくブロー成形品を得るという目的を、
分割金型のパーティングラインの内、ブロー成形機への取付け状態における左右に位置する部分を含んで構成されるスライド駒を有するブロー成形用分割金型を、型開き時に対向する２組のスライド駒を互いに突出させて突合わせた状態とし、その後２組のスライド駒の内側にパリソンを垂下させ、次いで２組のスライド駒の突合わせを維持しながら型締めし、パリソン内部に圧縮空気を吹込んで所望の形状を賦形することによって、経済性を損なわずに実現した。
【実施例１】
【００１６】
本発明の構成を発明の実施の形態に基づいて説明すると次の通りである。尚、従来例と同一の符号は同一の部材を表す。
【００１７】
図３、図４は、本発明の１実施例を示す自動車用デッキボードのブロー成形用分割金型２，２’の内、片方の分割金型２のブロー成形機への取付け状態における斜視図である。
１０及び１１はスライド駒、２０はパーティングラインである。
【００１８】
図３は該スライド駒１０，１１が分割金型２内に引っ込められた状態を示している。
【００１９】
図４は、該スライド駒１０，１１を図中の矢印の方向に突出させた状態を示している。
【００２０】
図５は、本発明の１実施例を示す自動車用デッキボードのブロー成形用分割金型２，２’の型締め前の、ブロー成形機への取付け状態における水平断面を示す断面図である。
【００２１】
スライド駒１０，１０’，１１，１１’は該分割金型２，２’の母型（おもがた）内でエアシリンダーや油圧シリンダー等のスライド機構（図示せず）により摺動自在に摺設されており、その先端には該分割金型２，２’のパーティングライン２０の内、ブロー成形機への取付け状態における左右に位置する部分を含むように構成されている。
尚、型締め前には対向する２組の該スライド駒１０，１０’及び１１，１１’を互いに突出させて突合わせた状態にしてある。
【００２２】
次に本発明の作用を説明する。該分割金型２，２’内に半溶融状態にあるポリプロピレン等の熱可塑性樹脂のパリソン１を垂下させ該分割金型を型締めする。
尚、該パリソン１の大きさは該パリソン１の薄肉化を避け得るよう図５に示すように必要十分に大きく設定されている。
【００２３】
図６は、本発明の１実施例を示す自動車用デッキボードのブロー成形用分割金型２，２’の型締め直後の、ブロー成形機への取付け状態における水平断面を示す断面図である。
【００２４】
この時、該スライド駒１０，１０’及び１１，１１’は互いに突合わされた状態を維持しながら型締め力により母型（おもがた）内に引っ込む。
【００２５】
この場合、該パリソン１の大きさが該パリソン１の薄肉化を避け得るよう十分に大きく設定されているにも拘らず、該パリソン１の該ピンチオフ部３外へのはみだしが、互いに突合わされた該スライド駒１０，１０’及び１１，１１により阻止されるので、従来例のような左右のバリは図６に示すようにまったく発生しない。
【００２６】
尚、該パリソン１に適用される熱可塑性樹脂としてはポリプロピレンに限らず、ポリエチレンや他のポリオレフィン系樹脂、ポリエチレンテレフタレートやポリブチレンテレフタレート、ポリエチレンナフタレート等のポリエステル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリアセタール系樹脂、シンジオタクチックポリスチレン、ポリスチレン、ゴム改質ポリスチレン、アクリロニトリル−スチレン共重合体、アクリロニトリル−ブタジエン−スチレン共重合体、変性ポリフェニレンオキサイド、ポリフェニレンサルファイド、ポリカーボネート等、ブロー成形が可能な樹脂であれば何でも良い。また、該熱可塑性樹脂にガラス繊維、炭素繊維、ボロン繊維、硫酸カルシウム粉末、炭酸カルシウム粉末等を混錬させた複合材であってもよい。
【００２７】
その後該パリソン１内に圧縮空気を吹き込んでブローアップし、次いで、該スライド駒１０，１０’及び１１，１１’を母型（おもがた）内に引っ込めた状態のまま型開きして自動車用デッキボードを離型する。
この状態を図７に示す。
【００２８】
図７は該分割金型２，２’の型開き後の、該分割金型２，２’及び成形品３０の、ブロー成形機への取付け状態における水平断面を示す断面図である。
図７に示すように、該スライド駒１０，１０’及び１１，１１’の寄与により該成形品３０にバリも発生せず、極端な薄肉にもならない自動車用デッキボードの成形を安定して継続することができる。
【００２９】
尚、上記実施例ではスライド機構にエアシリンダーや油圧シリンダー等を適用した例を説明したが、スプリング等によって押圧、摺動させてもよい。
【００３０】
以上実施例に述べたように本発明によれば、
分割金型のパーティングラインの内、ブロー成形機への取付け状態における左右に位置する部分を含んで構成されるスライド駒を有するブロー成形用分割金型を、型開き時に対向する２組のスライド駒を互いに突出させて突合わせた状態とし、その後２組のスライド駒の内側にパリソンを垂下させ、次いで２組のスライド駒の突合わせを維持しながら型締めし、パリソン内部に圧縮空気を吹込んで所望の形状を賦形するとしたため、
ブロー成形機への取付け状態における成形品の左右のバリを発生させることなく、尚且つ極端な薄肉になることなくブロー成形品を安定して得ることができるという効果がある。
【００３１】
尚、図１、図２、図５〜図７の説明における「ブロー成形機への取付け状態における水平断面」とは、図３におけるＡ−Ａ断面を意味する。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
本発明は、自動車用デッキボード用金型に限らず、ブロー成形用分割金型のパーティングラインの内、ブロー成形機への取付け状態における左右に位置する部分を含んで構成されるスライド駒を設定することが可能なブロー成形品の分割金型ならば何にでも利用可能である。
【符号の説明】
【００３３】
１    パリソン
２，２’    分割金型
３    ピンチオフ部
５    バリ
１０，１０’    スライド駒
１１，１１’    スライド駒
２０    パーティングライン
３０    成形品
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2013180557.tif 000008
【図７】
2013180557.tif 000009