(57)【要約】【課題】測定対象体への取付け作業の効率を向上させることができる温度センサを提供することを目的とする。【解決手段】温度センサ１には、先端側１３が閉塞された筒状の金属チューブ１１の内部に、サーミスタ素子２１が設けられる。サーミスタ素子２１よりも金属チューブ１１の後端側に、金属チューブ１１の径方向外側に突出するフランジ６０が設けられる。金属チューブ１１が内挿されるナット８０が、フランジ６０およびナット８０にまたがって硬化した樹脂部材によって、フランジ６０よりも後端側で仮固定される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸線方向に延びる筒状をなし、測定対象体の内部に挿入される先端側が閉塞された保持部と、
前記保持部の先端側内部に設けられる感温素子と、
前記保持部のうち前記感温素子よりも後端側周囲に設けられるフランジであって、径方向外側に突出して前記測定対象体と当接する突出部を有するフランジと、
前記フランジの前記突出部よりも後端側に設けられ、前記保持部が内挿される軸孔及び前記測定対象体に螺合されるネジ山を有するナットと、
前記フランジおよび前記ナットにまたがって硬化した樹脂部材からなる仮固定部と
を備えたことを特徴とする温度センサ。
【請求項２】
前記樹脂材料は、紫外線硬化性樹脂であり、
前記仮固定部は、前記フランジおよび前記ナットにまたがって塗布された前記樹脂材料への紫外線照射によって形成されることを特徴とする請求項１に記載の温度センサ。
【請求項３】
軸線方向に延びる筒状をなし、測定対象体の内部に挿入される先端側が閉塞された保持部と、
前記保持部の先端側内部に設けられる感温素子と、
前記保持部のうち前記感温素子よりも後端側周囲に設けられるフランジであって、径方向外側に突出して前記測定対象体と当接する突出部を有するフランジと、
前記フランジの前記突出部よりも後端側に設けられ、前記保持部が内挿される軸孔及び前記測定対象体に螺合されるネジ山を有するナットと、
前記フランジの前記ナットに接する部位と、前記ナットの前記フランジに接する部位とが、相互に吸着固定するように磁化された仮固定部と
を備えたことを特徴とする温度センサ。
【請求項４】
前記仮固定部が前記ナットを仮固定する物理的強度は、前記温度センサを前記測定対象体に取り付ける際に前記ナットに加えられる締め付けトルク以下であることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の温度センサ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の排気管などの測定対象体に取り付けられて、測定対象体内を流れる流体（例えば、排気ガス）の温度を検出する温度センサに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車の排気ガス浄化装置の触媒コンバータ内部や排気管内などを流れる排気ガスの温度を、感温素子（例えば、サーミスタ素子）によって検出する温度センサが知られている（例えば、特許文献１）。特許文献１に例示される温度センサでは、サーミスタ素子が金属チューブの先端側内部に配置される。サーミスタ素子は、シース部材に設けられる一対の芯線の先端部に接続される。さらに、一対の芯線の後端部は、外部回路接続用の一対のリード線に接続される。
【０００３】
金属チューブの後端部は、金属チューブよりも径が大きい金属筒状部材である継手の先端側内部に配置される。詳細には、継手の先端側開口を塞ぐようにフランジが挿着されており、このフランジ内に金属チューブの後端部が圧入されている。一方、継手の後端側内部には、リード線挿通孔を有する弾性シール部材が挿入されている。芯線に接続されたリード線は、継手内を後端側に延び、リード線挿通孔を介して継手外に引き出される。継手外に引き出されたリード線は、ガラス編組チューブで被覆されている。
【０００４】
フランジは、継手の先端側開口から径方向外側に延びる鍔状の突出部を有する。温度センサを測定対象体に取り付ける際には、筒状のナットに形成された軸孔内にガラス編組チューブを通して、このナットをガラス編組チューブおよび継手に沿って先端側に手繰り寄せることで、ナットを適正な装着位置（具体的には、フランジの突出部の後端側）に配置する。作業者は、金属チューブを測定対象体の内部に挿入させつつ、継手の先端側を測定対象体に設けられたボス内に配置して、このボスにナットを螺合することで温度センサを測定対象体に固定する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００５−２４１４８１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、従来の温度センサを測定対象体に取付ける作業では、上記のようにナットを適正な装着位置まで手繰り寄せる際に、ナットがガラス編組チューブおよび継手などを傷つけるおそれがあった。また、ナットを適正な装着位置まで手繰り寄せる工程は、作業者に多大な作業負担を与えるため、温度センサの取付け作業の効率化を妨げるおそれがあった。
【０００７】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、測定対象体への取付け作業の効率を向上させることができる温度センサを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の第１態様に係る温度センサは、軸線方向に延びる筒状をなし、測定対象体の内部に挿入される先端側が閉塞された保持部と、前記保持部の先端側内部に設けられる感温素子と、前記保持部のうち前記感温素子よりも後端側周囲に設けられるフランジであって、径方向外側に突出して前記測定対象体と当接する突出部を有するフランジと、前記フランジの前記突出部よりも後端側に設けられ、前記保持部が内挿される軸孔及び前記測定対象体に螺合されるネジ部を有するナットと、前記フランジおよび前記ナットにまたがって硬化した樹脂部材からなる仮固定部とを備えている。
【０００９】
本発明の第１態様に係る温度センサによれば、先端側が閉塞された筒状の保持部の内部に、感温素子が設けられる。そして、保持部のうち感温素子よりも後端側周囲に、径方向外側に突出する突出部を有するフランジが設けられる。保持部が内挿されるナットが、フランジおよびナットにまたがって硬化した樹脂部材によって、フランジよりも後端側で仮固定される。つまり、温度センサを測定対象体に取り付けるためのナットが、樹脂部材によって適正な装着位置に仮固定されている。したがって、温度センサを測定対象体に取り付ける際には、仮固定されたナットを測定対象体に螺合すればよいため、作業者がナットをフランジの後端側まで手繰り寄せる必要がなく、ひいては温度センサを測定対象体に取付ける作業の効率を向上させることができる。
【００１０】
また、第１態様に係る温度センサにおいて、前記樹脂材料は、紫外線硬化性樹脂であり、前記仮固定部は、前記フランジおよび前記ナットにまたがって塗布された前記樹脂材料への紫外線照射によって形成されてもよい。これによれば、紫外線照射によって仮固定部を容易に形成できるので、温度センサ全体を加熱、乾燥させて樹脂部材からなる仮固定部を形成する手間を省くことができる。
【００１１】
本発明の第２態様に係る温度センサは、軸線方向に延びる筒状をなし、測定対象体の内部に挿入される先端側が閉塞された保持部と、前記保持部の先端側内部に設けられる感温素子と、前記保持部のうち前記感温素子よりも後端側周囲に設けられるフランジであって、径方向外側に突出して前記測定対象体と当接する突出部を有するフランジと、前記フランジの前記突出部よりも後端側に設けられ、前記保持部が内挿される軸孔及び前記測定対象体に螺合されるネジ部を有するナットと、前記フランジの前記ナットに接する部位と、前記ナットの前記フランジに接する部位とが、相互に吸着固定するように磁化された仮固定部とを備えている。
【００１２】
本発明の第２態様に係る温度センサによれば、先端側が閉塞された筒状の保持部の内部に、感温素子が設けられる。そして、保持部のうち感温素子よりも後端側周囲に、径方向外側に突出する突出部を有するフランジが設けられる。保持部が内挿されるナットが、フランジと相互に吸着することで、フランジよりも後端側で仮固定される。つまり、温度センサを測定対象体に取り付けるためのナットが、磁力によって適正な装着位置に仮固定されている。したがって、温度センサを測定対象体に取り付ける際には、仮固定されたナットを測定対象体に螺合すればよいため、作業者がナットをフランジの後端側まで手繰り寄せる必要がなく、ひいては温度センサを測定対象体に取付ける作業の効率を向上させることができる。
【００１３】
なお、第２態様に係る温度センサにおいて、フランジおよびナットを例えばフェライト系ステンレスで構成することで、フランジおよびナットを磁力で相互吸着させることができる。
【００１４】
また、第１態様または第２態様に係る温度センサにおいて、前記仮固定部が前記ナットを仮固定する物理的強度は、前記温度センサを前記測定対象体に取り付ける際に前記ナットに加えられる締め付けトルク以下であることが好適である。これにより、ナットを測定対象体に螺合する作業が容易となり、温度センサの取付け作業の効率をさらに向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】温度センサ１の縦断面図である。
【図２】排気管１００に対する温度センサ１の取付構造を示す図である。
【図３】温度センサ２の縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明を具体化した温度センサの実施形態について、図面を参照して説明する。まず、第１実施形態に係る温度センサ１について、図１および図２を参照して説明する。図１の上下方向は温度センサ１の軸線Ｏ方向と平行であって、図１の下側を温度センサ１の先端側、図１の上側を温度センサ１の後端側として説明する。なお、図１では、理解を容易にするために、後述の仮固定部９０を実際よりも大きな厚みで図示している。
【００１７】
図１および図２に示すように、温度センサ１は、サーミスタ素子２１を感温素子として用いたものである。自動車（図示外）のエンジンから排出される排気ガスを車外に放出するための排気管１００に取り付けられる温度センサ１を例示する。温度センサ１は、サーミスタ素子２１を内包した金属チューブ１１が排気管１００内に配置されて、排気管１００内を流れる排気ガスの温度を検出する。温度センサ１は、金属チューブ１１と、サーミスタ素子２１と、シース部材４１と、リード線５１と、フランジ６０と、継手３１と、グロメット７１と、絶縁チューブ７５とを備える。
【００１８】
温度センサ１の軸線Ｏ方向に延びる金属チューブ１１は、金属（例えば、ステンレス合金）によって形成された有底筒状のチューブである。金属チューブ１１は先端部１３において縮径されており、先端１０が閉じている。金属チューブ１１の先端部１３内に、サーミスタ素子２１が配置されている。サーミスタ素子２１は、ペロブスカイト型酸化物をディスク状に形成したサーミスタ焼結体と、サーミスタ焼結体内に一端側を埋設させた一対の電極線２２（例えばＰｔ／Ｒｈ合金線）とを有する公知の構成からなる。サーミスタ素子２１を金属チューブ１１の先端部１３内にて固定するために、サーミスタ素子２１の周囲にはセメント２３が充填されている。
【００１９】
金属チューブ１１の後端部１４側は開放されており、後端部１４はステンレス合金製のフランジ６０の内側に挿通されている。フランジ６０は、軸線Ｏ方向に延びる筒状の鞘部６１と、鞘部６１の先端側で径方向外側に向かって鍔状に突出する突出部６２とを有する。鞘部６１は、後端側において外径が細く形成され、二段形状をなしている。突出部６２は先端側に向けて縮径するように形成された周面である座面６３を有しており、この座面６３は後述のテーパ部１１４に対応したテーパ形状をなす。
【００２０】
金属チューブ１１の後端部１４は、突出部６２の先端側から挿入されて、鞘部６１の内側に圧入されている。さらに、鞘部６１の外周が周方向にわたってレーザ溶接され、金属チューブ１１の後端部１４の外周面と鞘部６１の後端部分（外径の細い部分）の内周面との重なり合う部分が接合されている。これにより、フランジ６０は、サーミスタ素子２１よりも金属チューブ１１の後端部１４側の周囲に固定されるとともに、金属チューブ１１の径方向外側に突出する。また、鞘部６１の先端部分（外径の太い部分）の外周には、筒状の継手３１の先端部３２が外嵌めされている。さらに、継手３１の外周が周方向にわたってレーザ溶接され、鞘部６１の先端部分の外周面と継手３１の先端部３２の内周面との重なり合う部分が接合されている。これにより、継手３１がフランジ６０に対して固定される。
【００２１】
金属チューブ１１、フランジ６０および継手３１の内部には、軸線Ｏ方向に延びるシース部材４１が配置される。シース部材４１は、ステンレス合金（例えば、ＳＵＳ３１０Ｓ）からなる外筒４２を有する。外筒４２の内部には、ステンレス合金（例えば、ＳＵＳ３１０Ｓ）からなり、断面が略円形をなす一対のシース芯線３５が挿通されている。外筒４２内には、ＭｇＯまたはＳｉＯ２を主体とする絶縁粉末（図示外）が充填される。この絶縁粉末によって、外筒４２と各シース芯線３５との間が絶縁されるとともに、外筒４２内でシース芯線３５が保持される。
【００２２】
シース部材４１の先端側は金属チューブ１１内に配置され、一対のシース芯線３５の先端部が外筒４２の先端から突出されている。金属チューブ１１の先端部１３内では、シース芯線３５の先端部が、サーミスタ素子２１の一対の電極線２２にレーザ溶接または抵抗溶接によって接続される。一方、シース部材４１の後端側は継手３１内に配置され、一対のシース芯線３５の後端部が外筒４２の後端から突出されている。シース芯線３５の後端部は、金属製の撚り線を絶縁性の被覆材にて被覆した２本のリード線５１と電気的に接続されている。
【００２３】
詳細には、各リード線５１の先端には撚り線がむき出されており、撚り線には中継端子５２が加締めにより取り付けられている。中継端子５２は、例えばＳＵＳ３０４からなる板状の部材であり、リード線５１に加締めた部分よりも先端側の端部５３が、リード線５１の延長方向へ板状に突き出す形態をなす。シース芯線３５の端部３６は、中継端子５２の端部５３に、それぞれ、抵抗溶接によって接合されている。
【００２４】
一対のシース芯線３５およびリード線５１の中継端子５２は、絶縁チューブ７５により互いに絶縁される。また、シース芯線３５およびリード線５１は、絶縁チューブ７５により継手３１とも絶縁される。さらに、リード線５１は、継手３１の後端部３３の開口内に配置される耐熱ゴム製のグロメット７１に挿通される。継手３１の後端部３３が径方向内側に向かって丸加締め、あるいは多角加締めされることにより、グロメット７１と継手３１とが気密性を保ちながら互いに固定される。これにより、サーミスタ素子２１が、金属チューブ１１、フランジ６０および継手３１により形成される密閉空間に収容されることになる。
【００２５】
各リード線５１は、継手３１の後端部３３から温度センサ１の外部に引き出され、外部回路（例えば、ＥＣＵ）と接続するためのコネクタの端子部材（図示外）に接続される。図示しないが、リード線５１には飛石等の外力から保護するためのガラス編組チューブが被せられている。なお、ガラス編組チューブの先端部はグロメット７１と共に継手３１に加締め固定されていてもよい。サーミスタ素子２１の出力は、シース部材４１のシース芯線３５からリード線５１により外部回路に取り出されて、排気ガスの温度が検出される。
【００２６】
継手３１の先端部（言い換えると、突出部６２の後端側）には、継手３１の周囲を取り囲むように配置された円筒状のナット８０が設けられており、このナット８０は、ネジ部８１、頭部８２、軸孔８３を有する。ネジ部８１は、突出部６２よりも若干径が大きい筒状部であって、その外周面に雄ネジが形成されている。頭部８２は、ネジ部８１の後端側に設けられた、ネジ部８１よりも寸法が大きい六角ナットである。軸孔８３は、ネジ部８１および頭部８２を軸線Ｏ方向に貫通して形成された、継手３１（ひいては、継手３１の内部に内挿されている金属チューブ１１の後端部１４）が内挿される孔部である。
【００２７】
軸孔８３に継手３１が内挿された状態では、ナット８０が継手３１に沿って軸線Ｏ方向に移動可能である。ナット８０が継手３１の先端部まで移動すると、ネジ部８１の先端部（ナット８０の先端面）が突出部６２の後端部に接触して、ナット８０の先端側への移動が規制される。このようにネジ部８１が突出部６２に接触する位置が、ナット８０の適正な装着位置である。そして、第１実施形態の温度センサ１では、ネジ部８１および突出部６２にまたがって硬化した樹脂部材からなる仮固定部９０によって、ナット８０は適正な装着位置に仮固定されている。これにより、ナット８０に対して意図的または偶発的な外力が加えていない自然状態では、ナット８０の軸線Ｏ方向（詳細には、後端側）への移動および周方向への回転が、仮固定部９０によって規制される。
【００２８】
第１実施形態では、温度センサ１の製造工程において、少なくともフランジ６０を継手３１に取り付けたのち、ナット８０の軸孔８３に継手３１を挿入して、ナット８０を適正な装着位置に配置する。そして、ナット８０のネジ部８１の外周面とフランジ６０の突出部６２の外周面に亘って公知の紫外線硬化性樹脂（ＵＶ硬化樹脂）を塗布し、さらに塗布したＵＶ硬化樹脂に紫外線を照射する。これにより、ＵＶ硬化樹脂がナット８０およびフランジ６０にまたがった状態で硬化して、仮固定部９０が形成される。
【００２９】
なお、仮固定部９０がナット８０を仮固定する物理的強度は、作業者がナット８０を回転させるのに必要な外力（つまり、温度センサ１を排気管１００に取り付ける際にナット８０に加えられる締め付けトルク）以下であることが好適である。よって、第１実施形態では、仮固定部９０がこの条件を満たすように、仮固定部９０の形成に用いられるＵＶ硬化樹脂の材質、性状や、ＵＶ硬化樹脂に照射する紫外線の強度、波長、照射時間などがあらかじめ調整されている。
【００３０】
温度センサ１の取付構造について、図２を参照して説明する。排気管１００には、温度センサ１を取り付けるためのボス１１０が溶接されている。ボス１１０には、排気管１００に向けて貫通する装着孔１１１が形成されている。装着孔１１１は、排気管１００に形成された孔部１０１（つまり、排気管１００の内部）と連通する孔部であって、雌ネジ部１１２、接続部１１３、テーパ部１１４を有する。雌ネジ部１１２は、雌ネジが形成された部位であって、ナット８０のネジ部８１と螺合する。接続部１１３は、孔部１０１に接続される部位であって、雌ネジ部１１２よりも小径をなす。テーパ部１１４は、雌ネジ部１１２と接続部１１３とを繋ぐ部位であって、雌ネジ部１１２から接続部１１３に向けて（つまり、排気管１００に向けて）縮径するテーパ部１１４を有する。
【００３１】
温度センサ１を排気管１００に取り付ける場合、作業者は金属チューブ１１をボス１１０の装着孔１１１に差し込む。これに伴って、フランジ６０が装着孔１１１（雌ネジ部１１２の内側）に挿入されるとともに、仮固定されているナット８０も装着孔１１１（雌ネジ部１１２の内側）の入り口まで移動する。さらに、作業者がナット８０の頭部８２を締め付け方向に回転させることで、仮固定部９０の破損に伴って仮固定が解除されて、ネジ部８１が雌ネジ部１１２に螺合される（つまり、ナット８０がボス１１０に締め付けられる）。フランジ６０の座面６３がテーパ部１１４に密着するまでナット８０が締め付けられると、金属チューブ１１の先端部１３（つまり、サーミスタ素子２１）が孔部１０１よりも排気管１００の内側に配置される。座面６３がテーパ部１１４に密着することで、排気ガスが装着孔１１１を介して排気管１００の外部へ漏出することが防止される。
【００３２】
以上説明したように、第１実施形態に係る温度センサ１によれば、温度センサ１を排気管１００のボス１１０に取り付けるためのナット８０が、樹脂部材からなる仮固定部９０によって適正な装着位置に仮固定されている。したがって、温度センサ１を排気管１００に取り付ける際には、仮固定されたナット８０をボス１１０に螺合すればよいため、作業者がナット８０をフランジ６０の後端側まで手繰り寄せる必要がなく、ひいては温度センサ１を排気管１００に取付ける作業の効率を向上させることができる。さらに、紫外線硬化性樹脂への紫外線照射によって仮固定部９０を容易に形成できるので、温度センサ１全体を加熱、乾燥させて樹脂部材からなる仮固定部９０を形成する手間を省くことができる。
【００３３】
次に、第２実施形態に係る温度センサ２について、図３を参照して説明する。第２実施形態に係る温度センサ２は、第１実施形態に係る温度センサ１と基本的に同じ構造を有するが、仮固定部の詳細が異なる。以下では、温度センサ１と同一構成には同一符号を付して説明を省略し、温度センサ１と異なる点のみを説明する。
【００３４】
図３に示すように、温度センサ２が有するフランジ１６０は、第１実施形態のフランジ６０と同様の物理的構造であって、鞘部１６１、突出部１６２、座面１６３を有する。また、温度センサ２が有するナット１８０は、第１実施形態のナット８０と同様の物理的構造であって、ネジ部１８１、頭部１８２、軸孔１８３を有する。ただし、第２実施形態のフランジ１６０およびナット１８０は、第１実施形態のフランジ６０およびナット８０と異なり、磁性体（一例として、フェライト系ステンレス）で構成されている。
【００３５】
第２実施形態では、温度センサ２の製造工程において、第１実施形態と同様に、作業者がナット１８０を適正な装着位置に配置する。すると、ナット８０がフランジ１６０に接するため、フランジ１６０およびナット１８０が磁力によって相互吸着して、仮固定部１９０が形成される。つまり、仮固定部１９０は、相互に吸着固定するように磁化されたフランジ１６０およびナット１８０の当接部位（つまり、フランジ１６０のナット１８０に接する部位、および、ナット１８０のフランジ１６０に接する部位）である。
【００３６】
これにより、ナット１８０は、仮固定部１９０によって適正な装着位置に仮固定される。仮固定部１９０がナット１８０を仮固定する物理的強度は、第１実施形態と同様にナット１８０の締め付けトルク以下となるように、フランジ１６０およびナット１８０の磁力、組成材料が調整されている。そのため、ナット８０に対して意図的または偶発的な外力が加えていない自然状態では、ナット８０の軸線Ｏ方向（詳細には、後端側）への移動および周方向への回転が、仮固定部１９０によって規制される。
【００３７】
温度センサ２の取付構造は、第１実施形態（図２参照）と同様である。すなわち、作業者が金属チューブ１１をボス１１０の装着孔１１１に差し込むと、フランジ１６０が装着孔１１１（雌ネジ１１２の内側）に挿入されるとともに、仮固定されているナット１８０も装着孔１１１（雌ネジ１１２の内側）の入り口まで移動する。さらに、作業者がナット１８０の頭部１８２を締め付け方向に回転させることで、仮固定部１９０の磁力に抗ってネジ部１８１が回転して、雌ネジ部１１２に螺合される（つまり、ナット１８０がボス１１０に締め付けられる）。フランジ１６０の座面１６３がテーパ部１１４に密着するまでナット１８０が締め付けられると、金属チューブ１１の先端部１３（つまり、サーミスタ素子２１）が孔部１０１よりも排気管１００の内側に配置される。座面１６３がテーパ部１１４に密着することで、排気ガスが装着孔１１１を介して排気管１００の外部へ漏出することが防止される。
【００３８】
以上説明したように、第２実施形態に係る温度センサ２によれば、温度センサ２を排気管１００のボス１１０に取り付けるためのナット１８０が、仮固定部１９０によって適正な装着位置に仮固定されている。したがって、温度センサ２を排気管１００に取り付ける際には、仮固定されたナット１８０をボス１１０に螺合すればよいため、作業者がナット１８０をフランジ１６０の後端側まで手繰り寄せる必要がなく、ひいては温度センサ２を排気管１００に取付ける作業の効率を向上させることができる。さらに、フランジ１６０およびナット１８０を磁性体（例えばフェライト系ステンレスなど）で構成することで、フランジ１６０およびナット１８０を磁力で相互吸着させて仮固定部１９０を形成できる。
【００３９】
上記第１、第２実施形態において、排気管１００が「測定対象体」に相当する。金属チューブ１１が「保持部」に相当する。サーミスタ素子２１が「感温素子」に相当する。尚、本発明は、以上詳述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加えてもよい。例えば、上記第１実施形態では、仮固定部９０を紫外線硬化性樹脂によって形成する場合を例示したが、仮固定部は他の硬化性樹脂（例えば、熱硬化性樹脂）を用いて形成してもよい。また、上記第１実施形態では、樹脂部材からなる仮固定部９０がナット８０のネジ部８１の外周面とフランジ６０の突出部６２の外周面に亘って形成されている場合を例示したが、この仮固定部９０は、ナット８０の先端面およびフランジ６０の突出部６２の後端面にまたがって設けられてもよい。さらに、上記第２実施形態では、仮固定部１９０をフェライト系ステンレスによって形成する場合を例示したが、仮固定部は他の磁性材料を用いて形成してもよい。
【符号の説明】
【００４０】
１    温度センサ
２    温度センサ
１１    金属チューブ
２１    サーミスタ素子
６０    フランジ
６１    鞘部
６２    突出部
６３    座面
８０    ナット
８１    ネジ部
８２    頭部
８３    軸孔
９０    仮固定部
１００    排気管
１１０    ボス
１６０    フランジ
１６１    鞘部
１６２    突出部
１６３    座面
１８０    ナット
１８１    ネジ部
１８２    頭部
１８３    軸孔
１９０    仮固定部
【図１】
2013024707.tif 000003
【図２】
2013024707.tif 000004
【図３】
2013024707.tif 000005