(57)【要約】【課題】新たな区画や通路を形成することなく、潤滑油中のコンタミナントを除去できる構造を有する電動オイルポンプを提供することを課題とする。【解決手段】電動オイルポンプ１は、ポンプ部１０と、ポンプ部１０に駆動力を伝達する回転軸１５と、回転軸１５のポンプ部１０と反対側の端部に固定されたロータハウジング４２およびロータハウジング４２の内部に固定されるマグネット４３を備えている。ロータハウジング４２は複数の第１電磁鋼板と複数の第２電磁鋼板を積層してなり、第１電磁鋼板はマグネット４３を挿入可能な第１孔４４を複数有しており、第２電磁鋼板は第１孔４４より開孔面積が大きい第２孔４５を複数有しており、第１電磁鋼板と第２電磁鋼板を積層した状態でマグネット４３を挿入可能であり、ロータハウジング４２の少なくともどちらか一方の端部は複数の第２電磁鋼板を連続して積層する。【選択図】図１
2013142371.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポンプ部と、
前記ポンプ部に駆動力を伝達する回転軸と、
前記回転軸の前記ポンプ部と反対側の端部に固定された円筒状のロータハウジングおよび前記ロータハウジングの内部に固定されるマグネットを備え、
前記ロータハウジングは複数の第１電磁鋼板と複数の第２電磁鋼板を積層してなり、
前記第１電磁鋼板は前記マグネットを挿入可能な開孔である第１孔を複数有しており、
前記第２電磁鋼板は前記第１孔より開孔面積が大きい第２孔を複数有しており、
前記第１電磁鋼板と前記第２電磁鋼板を積層して前記ロータハウジングを構成した状態で、前記マグネットを挿入可能であり、
前記ロータハウジングの少なくとも一方の端部は複数の前記第２電磁鋼板を連続して積層する電動オイルポンプ。
【請求項２】
前記第１孔は長方形状であって、
前記第２孔の長手方向の長さは前記第１孔の長手方向の長さより長い請求項１に記載の電動オイルポンプ。
【請求項３】
前記第２孔は、前記第１電磁鋼板の前記第１孔と同じ開孔であって前記第２電磁鋼板に開孔された第３孔および隣接する２つの前記第３孔を連通する連通孔から構成される請求項１に記載の電動オイルポンプ。
【請求項４】
前記ポンプ部から遠い側にある前記第２孔と、積層された複数の前記第２電磁鋼板に続いて積層される前記第１電磁鋼板の表面とで形成される第１凹部を有し、
前記マグネットの端部が前記第１凹部内にある請求項１ないし３のいずれか一項に記載の電動オイルポンプ。
【請求項５】
前記マグネットの前記第１凹部にある部分のうち、少なくとも一つの磁極面は前記第２電磁鋼板と接している請求項４に記載の電動オイルポンプ。
【請求項６】
前記第２孔は、前記第１電磁鋼板の前記第１孔と同じ開孔であって前記第２電磁鋼板に開孔された第３孔および前記第３孔と連通していない第４孔から構成される請求項１に記載の電動オイルポンプ。
【請求項７】
ポンプ部と、
前記ポンプ部に駆動力を伝達する回転軸と、
前記回転軸の前記ポンプ部と反対側の端部に固定された円筒状のロータハウジングおよび前記ロータハウジングの内部に固定されるマグネットを備え、
前記ロータハウジングは複数のロータ電磁鋼板を積層してなり、
前記ロータ電磁鋼板は前記マグネットを挿入可能なマグネット挿入孔および隣接する２つの前記マグネット挿入孔を連通する連通孔から構成されるコンタミナント堆積孔を複数有しており、
前記ロータ電磁鋼板を前記マグネット挿入孔が全面重なるように複数枚積層した後、全ての前記マグネット挿入孔が隣接する前記マグネット挿入孔に重なるように前記ロータ電磁鋼板を回転させた状態で積層する電動オイルポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モータ内部に潤滑油を流通させる構成を有する電動オイルポンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
モータで駆動する電動オイルポンプにおいては、モータの冷却効率を高めるために、電動オイルポンプから吐出されて流通する潤滑油の一部をモータ内部に流通させる場合がある。潤滑油はモータだけでなく車両内の各種可動機構を流通するので、潤滑油中には磨耗により発生した鉄粉が含まれている。鉄粉の多くはオイルフィルタでろ過されることにより除去されるが、それでは取り除けない粒径の小さい鉄粉（以下、コンタミナントという）も存在する。コンタミナントがモータ内部を流通するとモータの駆動効率を低下させるおそれがあるので、積極的に除去する必要がある。
【０００３】
特許文献１には、潤滑油から鉄粉を除去可能な潤滑構造を有する回転電機が開示されている。該回転電機は、永久磁石を備えたロータの内部に鉄粉を捕捉するためのコンタミナント区画を備える構造を有している。回転電機の内部に潤滑油を流すと、潤滑油中に含まれる鉄粉が永久磁石の磁力に捕捉され、捕捉された鉄粉がコンタミナント区画に貯留する。これにより、別途のオイルフィルタやマグネットキャップを設けることなく、潤滑油中に含まれる鉄粉を除去することが可能となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−１７４７５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１の回転電機のロータには出力軸の軸芯方向に沿って貫通孔が設けられ、その貫通孔に永久磁石が収容されている。しかし、潤滑油を流通させるために、ロータには貫通孔以外にコンタミナント区画と通路を設けている。コンタミナント区画は、ロータの軸方向の両端で永久磁石よりも径方向外側に設けられた凹部形状である。通路は、ロータ内部の永久磁石の径方向内側にあり永久磁石の表面に隣接した他の貫通孔である。
【０００６】
そのため、特許文献１の回転電機のロータには、コンタミナント区画と通路を形成するための新たな加工工数が必要になるという問題があった。また、他の貫通孔が磁石に隣接しているため、磁石表面の有効磁束が低下するという問題があった。
【０００７】
上記問題に鑑み、本発明は、新たな区画や通路を形成することなく、潤滑油中のコンタミナントを除去できる構造を有する電動オイルポンプを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明に係る電動オイルポンプの特徴構成は、ポンプ部と、前記ポンプ部に駆動力を伝達する回転軸と、前記回転軸の前記ポンプ部と反対側の端部に固定された円筒状のロータハウジングおよび前記ロータハウジングの内部に固定されるマグネットを備え、前記ロータハウジングは複数の第１電磁鋼板と複数の第２電磁鋼板を積層してなり、前記第１電磁鋼板は前記マグネットを挿入可能な開孔である第１孔を複数有しており、前記第２電磁鋼板は前記第１孔より開孔面積が大きい第２孔を複数有しており、前記第１電磁鋼板と前記第２電磁鋼板を積層して前記ロータハウジングを構成した状態で、前記マグネットを挿入可能であり、前記ロータハウジングの少なくとも一方の端部は複数の前記第２電磁鋼板を連続して積層する点にある。
【０００９】
第１電磁鋼板と第２電磁鋼板とを積層してロータハウジングを構成した後にマグネットを第１孔に挿入し、固着する。このとき、ロータハウジングの端部には複数の第２電磁鋼板が連続して積層されている。また、第１孔にはマグネットが挿入されているので、ロータハウジングの端面からは、第２電磁鋼板の複数の第２孔、第２電磁鋼板に続いて積層されている第１電磁鋼板の表面および挿入されたマグネットの端部で窪みが構成される。電動オイルポンプの内部を流通する潤滑油にはコンタミナント（鉄粉）が含まれており、窪みにあるマグネット端部は潤滑油と接しているので、窪みにある潤滑油中のコンタミナントはマグネットに吸着されて、堆積する。これにより、潤滑油中からコンタミナントが除去される。第２電磁鋼板の枚数を変えることにより、堆積可能なコンタミナントの量を変えることができる。第１孔と第２孔は共にマグネットを挿入するために必要な孔であり、そのときに形成された窪みを使ってコンタミナントを堆積させるため、新たな区画や通路を形成する必要はない。よって、コストアップやモータを大型化することなくコンタミナントを除去できる構造を有する電動オイルポンプを提供することができる。窪みに堆積したコンタミナントの一部がマグネットと第１孔の境界部に入り込むおそれがあるが、コンタミナントは鉄粉なので入り込んでもモータの特性が悪化することはない。
【００１０】
本発明に係る電動オイルポンプにおいては、前記第１孔は長方形状であって、前記第２孔の長手方向の長さは前記第１孔の長手方向の長さより長いと好適である。
【００１１】
本構成によれば、ステータと対向するマグネットの磁極面は短手方向である。第２孔の長手方向を長くすることにより、磁極面への影響を少なくしつつ、潤滑油中のコンタミナントを多く堆積させることができる。
【００１２】
本発明に係る電動オイルポンプにおいては、前記第２孔は、前記第１電磁鋼板の前記第１孔と同じ開孔であって前記第２電磁鋼板に開孔された第３孔および隣接する２つの前記第３孔を連通する連通孔から構成されると好適である。
【００１３】
本構成によれば、連通孔によって第２孔の開孔面積が大きくなり潤滑油との接触面積が広がるので、潤滑油中のコンタミナントを多く堆積させることができる。
【００１４】
本発明に係る電動オイルポンプにおいては、前記ポンプ部から遠い側にある前記第２孔と、積層された複数の前記第２電磁鋼板に続いて積層される前記第１電磁鋼板の表面とで形成される第１凹部を有し、前記マグネットの端部が前記第１凹部内にあると好適である。
【００１５】
本構成では、マグネットの端部が第１凹部内に露出している。このため、マグネットによるコンタミナントを吸引する力は大きくなる。よって、コンタミナントを除去する性能をさらに向上させることができる。
【００１６】
本発明に係る電動オイルポンプにおいては、前記マグネットの前記第１凹部にある部分のうち、少なくとも一つの磁極面は前記第２電磁鋼板と接していると好適である。
【００１７】
本構成によれば、マグネットの第１凹部にある部分のうち少なくとも一つの磁極面が第２電磁鋼板と接している。よって、マグネットの磁気特性を維持しモータの特性を維持しつつ、コンタミナントを除去する性能をさらに向上させることができる。
【００１８】
本発明に係る電動オイルポンプにおいては、前記第２孔は、前記第１電磁鋼板の前記第１孔と同じ開孔であって前記第２電磁鋼板に開孔された第３孔および前記第３孔と連通していない第４孔から構成されると好適である。
【００１９】
本構成によれば、第４孔は第１孔および第３孔から独立しているので、第４孔の形状は第１孔および第３孔の影響を受けない。よって、マグネットの磁気特性を維持しつつ、モータの大きさやコンタミナントの想定堆積量により第４孔の形状を変えることができ、設計自由度が高まる。
【００２０】
本発明に係る電動オイルポンプの他の特徴構成は、ポンプ部と、前記ポンプ部に駆動力を伝達する回転軸と、前記回転軸の前記ポンプ部と反対側の端部に固定された円筒状のロータハウジングおよび前記ロータハウジングの内部に固定されるマグネットを備え、前記ロータハウジングは複数のロータ電磁鋼板を積層してなり、前記ロータ電磁鋼板は前記マグネットを挿入可能なマグネット挿入孔および隣接する２つの前記マグネット挿入孔を連通する連通孔から構成されるコンタミナント堆積孔を複数有しており、前記ロータ電磁鋼板を前記マグネット挿入孔が全面重なるように複数枚積層した後、全ての前記マグネット挿入孔が隣接する前記マグネット挿入孔に重なるように前記ロータ電磁鋼板を回転させた状態で積層する点にある。
【００２１】
このような特徴構成とすれば、回転させながら積層しても、常にマグネット挿入孔は重なるので、ロータハウジングの形成後にマグネットを埋め込んで固着することができる。また、一種類のロータ電磁鋼板でロータハウジングを構成し、潤滑油中のコンタミナントを堆積させる窪みも形成することができるので、潤滑油中のコンタミナントを堆積させて除去することができる安価なロータハウジングを実現できる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】第１実施形態に係る電動オイルポンプを表す断面図
【図２】第１実施形態に係る電動オイルポンプのロータの平面図および断面図
【図３】第２実施形態に係る電動オイルポンプのロータの平面図および断面図
【図４】第３実施形態に係る電動オイルポンプのロータの平面図および断面図
【図５】第４実施形態に係る電動オイルポンプのロータの平面図および断面図
【図６】第５実施形態に係る電動オイルポンプのロータの平面図および断面図
【図７】第６実施形態に係る電動オイルポンプのロータの平面図および断面図
【図８】第７実施形態に係る電動オイルポンプのロータの平面図および断面図
【発明を実施するための形態】
【００２３】
〔第１実施形態〕
〔電動オイルポンプの構造〕
以下に、本発明の第１実施形態について図面に基づいて説明する。図１に、本実施形態に係る電動オイルポンプ１を表す断面図を示す。図１に示すように、電動オイルポンプ１は主にポンプ部１０とモータ部３０とドライバ部５０から構成されている。ポンプ部１０は、一端面に円形の収納凹部１８が形成されたポンプハウジング１２と、このポンプハウジング１２の収納凹部１８が形成された端面を環状の第１シール部材１３を介して液密に覆うポンプカバー１１より構成されている。ポンプハウジング１２とポンプカバー１１とは共にアルミ合金製である。ポンプハウジング１２には収納凹部１８と偏心する軸受孔１９が形成されている。軸受孔１９には回転軸１５が挿入され、軸受孔１９によって回転自在に支持されている。
【００２４】
収納凹部１８内に設けられたポンプ作動部１４は、外歯を成すインナロータ２２と、これと噛合する内歯を成すアウタロータ２３から構成されている。アウタロータ２３は外周面が収納凹部１８に支持され、回転自在になっている。インナロータ２２は回転軸１５と同軸となるように回転軸１５の一方の端部に圧入固着されている。回転軸１５のインナロータ２２が固着された側と反対側の端部は、円筒状の凸部２１の端面から突出している。
【００２５】
互いに噛合するインナロータ２２、アウタロータ２３の歯部の間には、回転に伴い容積が増減する多数のポンプ作動室２４が形成されている。このポンプ作動室２４に対応するポンプカバー１１の内面には、ポンプ作動室２４の容積が増大する範囲に沿って吸入室２５が形成され、またポンプ作動室２４の容積が減少する範囲に沿って吐出室２６が形成されている。ポンプカバー１１には、吸入室２５と連通する吸入ポート１７が形成され、ポンプハウジング１２には吐出室２６と連通する不図示の吐出ポートが形成されている。
【００２６】
モータ部３０のセンサレスブラシレスＤＣモータ３１は、環状のステータ３３と、所定の隙間をおいてその内側に位置する円筒状のロータ３４により構成されている。ステータ３３とロータ３４はいずれも回転軸１５の軸芯と同軸である。ロータ３４を構成するロータハウジング４２は、図１に示すように、両端の部分に第２電磁鋼板４２ｃを複数枚積層し、それに連続して内部に第１電磁鋼板４２ａを複数枚積層して、円筒状に形成したものである。ロータ３４は、ロータハウジング４２の中心を回転軸１５のインナロータ２２が固着された側と反対側の端部に圧入することにより、回転軸１５に対して固着される。
【００２７】
ステータ３３は電磁鋼板を積層したステータコア３９と絶縁体からなるコイル支持枠４１に巻回されたコイル４０から構成されている。ステータ３３は、ステータ３３と一体的に形成される樹脂製のモータハウジング３２の一部であるステータ封止部３５により覆われて、ステータ３３の内周部に有底の筒状空間３７が形成されている。ステータコア３９の内周部は筒状空間３７に露出されていてもよいし、ステータ封止部３５の樹脂により薄く覆われていてもよい。
【００２８】
ロータ３４は筒状空間３７においてステータ３３と対向している。このとき凸部２１の外周面は筒状空間３７と所定の間隙をおいて対向している。凸部２１の外周面には溝が形成され、第２シール部材１６が取り付けられている。この第２シール部材１６により筒状空間３７と凸部２１の間隙を封止し、筒状空間３７に浸入した潤滑油が電動オイルポンプ１の外部やドライバ部５０に流出することを防止する。
【００２９】
モータハウジング３２はステータ封止部３５からモータ部の径方向外側に延在する部分であるドライバ取付部３６を含んでいる。ドライバ取付部３６において、筒状空間３７が形成されている面と同じ側の面には、上側凹部３８が形成されている。ポンプハウジング１２とモータハウジング３２とを組み合わせることにより上側凹部３８は下側凹部２０と対向して１つの閉じた空間を成し、ドライバ収容部４６が形成される。ドライバ収容部４６内に基板５１を取り付けて電気的な接続を行うことによりドライバ部５０が形成される。
【００３０】
次に、電動オイルポンプ１の作動について説明する。ドライバ部５０により制御される電流がセンサレスブラシレスＤＣモータ３１のコイル４０に印加されて回転磁界が生じることによりロータ３４が回転する。ロータ３４の回転は回転軸１５を介してポンプ作動部１４のインナロータ２２に伝達され、インナロータ２２が回転する。これにより吸入ポート１７から吸入室２５を経てポンプ作動室２４内に吸入された潤滑油は、吐出室２６を経て吐出ポートから吐出される。ポンプ作動室２４に吸入された潤滑油の一部はポンプハウジング１２の軸受孔１９と回転軸１５の間に入り軸支部の潤滑を行いつつ筒状空間３７に浸入する。このような構成であれば潤滑油がステータ３３に接することによりステータ３３の冷却効率を高めることができる。ただし、第２シール部材１６が筒状空間３７とポンプハウジング１２の間に取り付けられているので、筒状空間３７に浸入した潤滑油が電動オイルポンプ１の外部やドライバ部５０に流出することはない。
【００３１】
〔潤滑油からコンタミナントを除去する構造〕
次に、本実施形態において潤滑油中からコンタミナント４７を除去する構造について説明する。図２（ａ）に、図１のロータ３４の平面図を示し、図２（ｂ）に図２（ａ）のIIb-IIb断面図を示す。図２（ａ）に示すように、第１電磁鋼板４２ａには、直方体形状のマグネット４３を挿入可能な必要最小限の大きさである長方形状の第１孔４２ｂが４つ開孔されている。４つの第１孔４２ｂは全て同じ大きさであり、積層されている第１電磁鋼板４２ａには全て同じ大きさの４つの第１孔４２ｂが開孔されている。第２電磁鋼板４２ｃには、第１孔４２ｂよりも長手方向、短手方向とも長い長方形状で、第１孔４２ｂより開孔面積が大きい第２孔４２ｄが開口されている。４つの第２孔４２ｄは全て同じ大きさであり、端部から連続して積層されている第２電磁鋼板４２ｃには全て同じ大きさの４つの第２孔４２ｄが開孔されている。
【００３２】
図２（ｂ）に示すように、マグネット４３は、ロータハウジング４２の内部で第１電磁鋼板４２ａが積層されている範囲に埋め込まれて固着される。積層された複数の第２孔４２ｄとそれに続いて積層される第１電磁鋼板４２ａの表面とにより、ポンプ部１０から遠い側に第１凹部４４、近い側に第２凹部４５が形成される。図２（ｂ）に示すように、本実施形態においては、マグネット４３の端面は第１凹部４４を構成する第１電磁鋼板４２ａの表面と同一平面上にあるが、マグネット４３の端面が第１電磁鋼板４２ａの表面より奥側（図２（ｂ）において下側）にあってもよい。また、本実施形態では第１凹部４４と第２凹部４５の両方が形成されているが、どちらか一方だけ形成されていてもよい。その場合は、第１凹部４４だけが形成されている方が望ましい。
【００３３】
第１凹部４４と第２凹部４５を形成する理由は次の通りである。マグネット４３は、着磁する前の磁化されていない状態でロータハウジング４２に固着され、その後に着磁により磁化される。着磁によりマグネット４３が所望の磁気特性を得るためには、着磁工程における着磁ヨーク（不図示）とマグネット４３の相対位置関係が重要である。第１凹部４４または／および第２凹部４５は、着磁ヨークとマグネット４３の相対位置を固定するための位置決め手段として設けられる。第１凹部４４または／および第２凹部４５に着磁ヨークのコアを挿入することにより、着磁ヨークとマグネット４３の相対位置を固定した状態で着磁することができ、所望の磁気特性を持ったマグネット４３を得ることができる。
【００３４】
筒状空間３７に浸入した潤滑油は、その内部を循環する。潤滑油にはコンタミナント４７が含まれている。図２に示すように、潤滑油が筒状空間３７内を流通する間に、第１凹部４４に多くのコンタミナント４７が堆積する。第２凹部４５はポンプ部から近く潤滑油の流速が速いため、第２凹部４５にはほとんど堆積しない。また、ロータハウジング４２とステータコア３９の間では潤滑油が流通し、また、ロータ３４が回転するため、ロータハウジング４２とステータコア３９の間にも、コンタミナント４７はほとんど堆積しない。第１凹部４４はマグネット４３の端面が露出しているので、微小な鉄粉であるコンタミナント４７はマグネット４３に吸引される。また第１凹部４４はポンプ部１０から最も遠く潤滑油の流速が遅いので、コンタミナント４７がマグネット４３に吸引されやすい。よって、第１凹部４４にコンタミナント４７が堆積し、潤滑油中からコンタミナント４７が除去される。このように、潤滑油中のコンタミナント４７を除去することにより、潤滑油の性能を長期間維持することができる。
【００３５】
本実施形態においては、着磁のために形成されている第１凹部４４にコンタミナント４７を堆積させて、潤滑油中からコンタミナント４７を除去する。このようにコンタミナント４７を除去するための新たな区画や通路を形成する必要がないので、コストアップやセンサレスブラシレスＤＣモータ３１を大型化することなくコンタミナントを除去できる構造を有する電動オイルポンプ１を提供することができる。なお、第１凹部４４の容積は、第２孔の大きさや連続して積層する枚数により適宜変更することができる。潤滑油内に含まれるコンタミナント４７の量や電動オイルポンプ１の製品寿命などにより第１凹部４４の容積を決めてよい。第１凹部４４の容積の変更は、着磁によるマグネット４３の磁気特性に大きな影響を与えない。
【００３６】
〔第２実施形態〕
図３（ａ）に、本発明の第２実施形態に係るロータ３４の平面図を示し、図３（ｂ）に図３（ａ）のIIIb-IIIb断面図を示す。以下で示される複数の実施形態においては、実質的に同一の構成には同一の符号を付して説明を省略する。本実施形態においては、複数枚積層されている第２電磁鋼板４２ｃの第２孔４２ｄは第１孔４２ｂと比較して長手方向、短手方向とも長いが、それぞれの開孔面積が異なっている。マグネット４３の端面に近いほど、第２孔４２ｄの開孔面積が小さく、遠くなるに従い開孔面積が徐々に大きくなっている。
【００３７】
マグネット４３の端部に近い第２電磁鋼板４２ｃは、第１実施形態と比べて開孔面積の小さい第２孔４２ｄを有しているので、マグネット４３の端部は潤滑油より第２電磁鋼板４２ｃに囲まれている。そのため、第１実施形態と比較するとマグネット４３の端部からの漏れ磁束が少なく、磁気効率が高まる。よって、モータの駆動効率を低下させることなく、潤滑油からコンタミナント４７を堆積させて除去することが可能となる。
【００３８】
〔第３実施形態〕
図４（ａ）に、本発明の第３実施形態に係るロータ３４の平面図を示し、図４（ｂ）に図４（ａ）のIVb-IVb断面図を示す。本実施形態においては、複数枚積層されている第２電磁鋼板４２ｃの第２孔４２ｄは第１孔４２ｂと比較して長手方向は長いが、短手方向は第１孔４２ｂと同じ長さである。また、端部から連続して積層されている第２電磁鋼板４２ｃには全て同じ大きさの第２孔４２ｄが開孔されている。さらに、本実施形態においては、第１凹部４４の内部にマグネット４３の端部が突出している。マグネット４３の突出している部分のうち径方向の面である磁極面４３ａは両面とも第２電磁鋼板４２ｃと接している。一方、周方向の面である側面４３ｂは両面とも第１凹部４４に向けて露出している。
【００３９】
マグネット４３において、センサレスブラシレスＤＣモータ３１の性能に直接関係するのは磁極面４３ａであり、側面４３ｂは関係しない。磁極面４３ａは両面とも第２電磁鋼板４２ｃと接しているので、磁気抵抗が上がることなくマグネット４３の磁気特性を維持できる。一方、両方の側面４３ｂが露出することにより第１凹部４４に露出するマグネット４３の面積は多くなるので、コンタミナント４７を吸引する力は大きくなる。よって、このような構造をとることにより、センサレスブラシレスＤＣモータ３１の性能を低下させずに、コンタミナント４７を除去する性能をさらに向上させることができる。
【００４０】
〔第４実施形態〕
図５（ａ）に、本発明の第４実施形態に係るロータ３４の平面図を示し、図５（ｂ）に図５（ａ）のVb-Vb断面図を示す。本実施形態においては、複数枚積層されている第２電磁鋼板４２ｃの第２孔４２ｄは以下の構成を有する。図５（ａ）に示すように、第２電磁鋼板４２ｃにおいて、第１孔４２ｂと同じ場所かつ同じ大きさの孔である第３孔４２ｅが４つ開けられている。また、隣接する２つの第３孔４２ｅ、４２ｅを連通させる連通孔４２ｆが２つ開けられている。そして、２つの第３孔４２ｅ、４２ｅとその間にある連通孔４２ｆにより形成される１つの孔が第２孔４２ｄである。さらに、本実施形態においては、第１凹部４４の内部にマグネット４３の端部が突出している。マグネット４３の突出している部分のうち２つの磁極面４３ａ、４３ａおよび１つの側面４３ｂは第２電磁鋼板４２ｃと接している。１つの側面４３ｂだけ第１凹部４４に向けて露出している。
【００４１】
第３実施形態と同様に、本実施形態においても、磁極面４３ａは第２電磁鋼板４２ｃと接しており、また側面４３ｂが露出することにより第１凹部４４に露出するマグネット４３の面積は第１実施形態や第２実施形態と比較して多くなる。よって、このような構造をとることにより、センサレスブラシレスＤＣモータ３１の性能を低下させずに、コンタミナント４７を除去する性能をさらに向上させることができる。さらに、第２孔４２ｄの開孔面積が大きくなり潤滑油との接触面積が広がるので、潤滑油中のコンタミナントを多く堆積させることができる
【００４２】
〔第５実施形態〕
図６（ａ）に、本発明の第５実施形態に係るロータ３４の平面図を示し、図６（ｂ）に図６（ａ）のVIb-VIb断面図を示す。本実施形態においては、複数枚積層されている第２電磁鋼板４２ｃの第２孔４２ｄは以下の構成を有する。図６（ａ）に示すように、第２電磁鋼板４２ｃにおいて、第１孔４２ｂと同じ場所かつ同じ大きさの孔である第３孔４２ｅが４つ開けられている。また、第３孔４２ｅとは連通していない円形の第４孔４２ｇが隣接する第３孔４２ｅの間に４つ開けられている。第２孔４２ｄは、１つの第３孔４２ｅと１つの第４孔４２ｇにより構成されている。本実施形態においては、マグネット４３の上方にある第１凹部４４には第１孔４２ｂより大きな孔を開けずに、それ以外の場所に独立して第４孔４２ｇを開けている。
【００４３】
マグネット４３の回転軸１５の軸芯方向の面は全面第１電磁鋼板４２ａと第２電磁鋼板４２ｃに囲まれており、端面だけが露出している。また、第４孔４２ｇは第１孔４２ｂおよび第３孔４２ｅから独立しているので、第４孔４２ｇの形状は第１孔４２ｂおよび第３孔４２ｅの影響を受けない。よって、このような構造をとることにより、マグネット４３の磁気特性を維持しつつ、センサレスブラシレスＤＣモータ３１の大きさやコンタミナント４７の想定堆積量により第４孔４２ｇの形状を変えることができ、設計自由度が高まる。
【００４４】
〔第６実施形態〕
図７（ａ）に、本発明の第７実施形態に係るロータ３４の平面図を示し、図７（ｂ）に図７（ａ）のVIIb-VIIb断面図を示す。本実施形態においては、第１電磁鋼板４２ａのみを積層して、ロータハウジング４２を構成している。そして、マグネット４３の固着位置をロータハウジング４２の中央からオフセットしている。すなわち、第１凹部４４の容積を大きくして、第２凹部４５の容積を小さくしている。ステータコア３９がマグネット４３と対向していれば、マグネット４３の固着位置がロータハウジング４２の中央からオフセットされていてもセンサレスブラシレスＤＣモータ３１の性能には影響はない。
【００４５】
このような構成であれば、ロータハウジング４２の回転軸１５への圧入量を変化させることにより、潤滑油中のコンタミナント４７を堆積させるだけの凹部を形成することができる。
【００４６】
〔第７実施形態〕
図８（ａ）に、本発明の第６実施形態に係るロータ３４の平面図を示し、図８（ｂ）に図８（ａ）のVIIIb-VIIIb断面図を示す。本実施形態においてもっとも特徴的なことは、使用する電磁鋼板が１種類であることである。すなわち、本実施形態においては、第４実施形態の第２電磁鋼板４２ｃのみを用いる。第４実施形態と同様に、第２電磁鋼板４２ｃにおいては、第１電磁鋼板４２ａの第１孔４２ｂと同じ場所かつ同じ大きさの孔である第３孔４２ｅが４つ開けられている。また、隣接する２つの第３孔４２ｅ、４２ｅを連通させる連通孔４２ｆが２つ開けられている。そして、２つの第３孔４２ｅ、４２ｅとその間にある連通孔４２ｆにより形成される１つの孔が第２孔４２ｄである。なお、本実施形態において第２電磁鋼板４２ｃは特許請求の範囲の「ロータ電磁鋼板」の一例であり、第３孔４２ｅは「マグネット挿入孔」の一例であり、第２孔４２ｄは「コンタミナント堆積孔」の一例である。
【００４７】
次に、図８（ｂ）に示す第２電磁鋼板４２ｃの積層構造について説明する。第２孔４２ｄが全面重なるように第２電磁鋼板４２ｃを所定枚数だけ積層した電磁鋼板郡を複数用意し、それぞれ第１積層電磁鋼板４２ｈ、第２積層電磁鋼板４２ｉ、第３積層電磁鋼板４２ｊ・・・とする。第１積層電磁鋼板４２ｈと第２積層電磁鋼板４２ｉを積層するときは、第１積層電磁鋼板４２ｈに対して、第２積層電磁鋼板４２ｉが第１積層電磁鋼板４２ｈと重なる状態から９０度時計方向に回転させて積層する。すなわち、第１積層電磁鋼板４２ｈの各第３孔４２ｅに対し、第２積層電磁鋼板４２ｉのそれぞれ対応する第３孔４２ｅに隣接する第３孔４２ｅが重なるように積層する。
【００４８】
第２積層電磁鋼板４２ｉと第３積層電磁鋼板４２ｊを積層するときは、第２積層電磁鋼板４２ｉに対して、第３積層電磁鋼板４２ｊが第２積層電磁鋼板４２ｉと重なる状態から９０度時計方向に回転させて積層する。以下、これを繰り返してロータハウジング４２を構成する。
【００４９】
上述のように９０度ずつ回転させながら積層しても、常に第３孔４２ｅは重なるので、ロータハウジング４２の形成後にマグネット４３を埋め込んで固着することができる。また、９０度ずつ回転させながら積層すると、中空部分である連通孔４２ｆが特定の場所に集中せず位置が分散されるので、ロータハウジング４２として必要な強度を保つことができる。逆に、第３積層電磁鋼板４２ｊ以降を回転させずに積層したときは、連通孔４２ｆが特定の場所に集まって大きな中空部分を形成するので、外部からの振動、衝撃に対してロータハウジング４２として必要な強度を維持できないおそれがある。
【００５０】
このような構成であれば、第１積層電磁鋼板４２ｈの連通孔４２ｆと第２積層電磁鋼板４２ｉの表面が重なるので、第１積層電磁鋼板４２ｈの複数の第２孔４２ｄと第２積層電磁鋼板４２ｉとで第１凹部４４を形成することができる。よって、１種類の電磁鋼板で第１凹部４４を形成し、潤滑油中のコンタミナント４７を堆積させて除去することができる。なお、第１積層電磁鋼板４２ｈはコンタミナント４７を堆積するために必要な容積を確保するために所定の枚数を連続して積層する必要があるが、第２積層電磁鋼板４２ｉ以降は必ずしも第１積層電磁鋼板４２ｈと同じ枚数だけ積層する必要はない。また、第２積層電磁鋼板４２ｉを構成する積層数と第３積層電磁鋼板４２ｊ以降も同じ枚数にする必要はない。
【００５１】
本実施形態の構成は、可能な限り組み合わせることができる。
【００５２】
本発明は、モータ内部に潤滑油を流通させる構成を有する電動オイルポンプに用いることが可能である。
【符号の説明】
【００５３】
１      電動オイルポンプ
１０    ポンプ部
１５    回転軸
４２    ロータハウジング
４２ａ  第１電磁鋼板
４２ｂ  第１孔
４２ｃ  第２電磁鋼板（ロータ電磁鋼板）
４２ｄ  第２孔（コンタミナント堆積孔）
４２ｅ  第３孔（マグネット挿入孔）
４２ｆ  連通孔
４２ｈ  第４孔
４３    マグネット
４３ａ  磁極面
４４    第１凹部
４５    第２凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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