(57)【要約】【課題】コネクタなどを介して印加される静電気による表示器への影響を抑制する車両用表示装置の回路基板を提供する。【解決手段】接地用のグランド端子６２や信号転送用の端子６１を含む複数の端子を用いて外部機器と接続するために実装されるコネクタ６と、導電部材からなり、前記接地用のグランド端子６２と接続するグランドパターン７１ｃと、信号転送用の端子６１と接続する信号ライン７１ａ，７１ｂと、グランドパターン７１ｃと信号ライン７１ａ，７１ｂとに接続して実装される電子部品Ｃ１，Ｃ２，Ｒ１，Ｃ３，Ｚと、を備え、電子部品Ｃ１，Ｃ２，Ｒ１，Ｃ３，Ｚとグランドパターン７１ｃとが半田接続されるランド（第１の接続部）７４ａは、電子部品Ｃ１，Ｃ２，Ｒ１，Ｃ３，Ｚと信号ライン７１ａ，７１ｂとが半田接続されるランド（第２の接続部）７４ｂよりも、グランド端子６２側に設けてなる。【選択図】図１
2013148753.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
接地用の端子や信号転送用の端子を含む複数の端子を用いて外部機器と接続するために実装されるコネクタと、
導電部材からなり、前記接地用の端子と接続する接地パターンと、
前記信号転送用の端子と接続する信号転送パターンと、
前記接地パターンと前記信号転送パターンとに接続して実装される電子部品と、を備え、
前記電子部品と前記接地パターンとが半田接続される第１の接続部は、前記電子部品と前記信号転送パターンとが半田接続される第２の接続部よりも、前記接地用の端子側に設けてなることを特徴とする車両用表示装置の回路基板。
【請求項２】
前記接地パターンは、前記信号転送パターンに実装される少なくともコネクタ側の電子部品に接続する前記第１の接続部を設けてなることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置の回路基板。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用表示装置の回路基板に関し、例えば、コネクタを用いて外部機器との通信や、電源供給を行う構成に好適である。
【背景技術】
【０００２】
オーディオ機器等の液晶表示装置の静電気対策に関する技術として、例えば、特許文献１に記載の技術が知られている。特許文献１に記載の液晶表示装置は、それぞれ一面側に導電電極が形成され、これら導電電極を対向させた第一及び第二の基板と、これら第一及び第二の基板間に挟持された液晶組成物と、第一及び第二の基板の他面側に設けられた偏光板とを備えており、第一及び第二の基板間にバリスタ特性（ 比較的高電圧となる静電気による帯電時には導通をもつ特性）を示すセラミックスが挟持されている。特許文献１に記載の技術では、上記構成を採用することで、製造工程で発生する静電気の帯電による表示濃度のむらの発生が抑制される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平５−１５８０７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
液晶表示装置に代表される表示装置は、近年、オーディオ装置等の様々な電子機器に設けられている。一方、表示装置では、製造過程や使用時において、静電気が印加されることによる回路の破損や画面の歪み等が懸念されており、このような静電気による影響を低減する技術開発が進められている。
【０００５】
特に、車両に搭載される表示装置にあっては、車両側からの電気信号線に静電気が印加された場合に、表示器を表示制御するための制御装置（例えば、グラフィックコントローラ）やこの制御装置から表示器までの信号線に静電気が重畳し、表示器の表示画像に乱れが生じてしまう虞があった。
【０００６】
そこで本発明の目的は、上記した背景に鑑み、車両用表示装置における静電気対策に関する技術であって、コネクタなどを介して印加される静電気による表示器への影響を抑制する車両用表示装置の回路基板を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の車両用表示装置の回路基板は、接地用の端子や信号転送用の端子を含む複数の端子を用いて外部機器と接続するために実装されるコネクタと、導電部材からなり、前記接地用の端子と接続する接地パターンと、前記信号転送用の端子と接続する信号転送パターンと、前記接地パターンと前記信号転送パターンとに接続して実装される電子部品と、を備え、前記電子部品と前記接地パターンとが半田接続される第１の接続部は、前記電子部品と前記信号転送パターンとが半田接続される第２の接続部よりも、前記接地用の端子側に設けてなることを特徴とする。
【０００８】
また、前記接地パターンは、前記信号転送パターンに実装される少なくともコネクタ側の電子部品に接続する前記第１の接続部を設けてなることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は、車両用表示装置の回路基板に関し、コネクタなどを介して印加される静電気による表示器への影響を抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施の形態における車両用表示装置に関するブロック図。
【図２】同上実施の形態における入力回路の例を示す図。
【図３】同上実施の形態における別の入力回路の例を示す図。
【図４】同上実施の形態における回路基板の配線パターンを示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の車両用表示装置の回路基板の実施の形態について、計器装置に適用したものを例に挙げ、図面を用いて説明する。
【００１２】
図１は、本発明における車両用表示装置の構成を示すもので、表示器１と、制御回路２と、電源回路３と、入力回路４と、駆動回路５と、コネクタ６とが回路基板に実装されて構成されている。なお、これらの構成を含む回路基板は、合成樹脂などからなる絶縁性の筐体によって計器装置Ａの内部に収納されており、計器装置外部からの静電気が内部に侵入することを抑制している。
【００１３】
表示器１は、有機ＥＬ素子やバックライトを備えた液晶表示素子などの画像表示可能なデバイスが用いられ、複数の車両情報に関する表示を行うもので、制御回路２からの制御信号に基づいて車両利用者に車両状態を知らせるものである。
【００１４】
制御回路２は、マイクロコンピュータなどの演算回路を適用でき、車両の各種センサやスイッチなどからの信号に基づいた車両情報を信号入力し、この車両情報とＲＯＭ等の記憶手段に格納される各種プログラムによって、所望の車両情報、例えば、車両の走行速度や航続可能距離、積算走行距離などの計測値や、前照灯や方向指示器、ギアポジションなどの作動インジケータや、各種警報などを表示器１に表示するための画像情報を生成し、表示器１に出力させることができる。なお、制御回路２は、表示器１に画像情報を表示させるための駆動信号を生成する駆動ドライバを含む。
【００１５】
電源回路３は、車載バッテリの電源を利用して制御回路２などの駆動電圧を生成するものであり、コネクタ６を介して入力する電力を駆動対象となる電子部品に供給する。この場合、電源回路３は、車載バッテリ側には、イグニッションスイッチなどの車両の起動スイッチを介して電源電圧（例えば、８〜１４Ｖ）を入力し、所望の電圧（例えば、５Ｖ）に変換して出力する。
【００１６】
入力回路４は、コネクタ６と制御回路２とに接続され、車両側に設けられるスイッチの状態信号や各種センサなどからの通信信号などの車両情報を入力し、制御回路２が入力できるようにするための保護回路や通信ドライバを含む回路である。
【００１７】
例えば、入力回路４ａは、車両情報毎に複数設けられ、図２に示すように、コネクタ６から入力される車両側のスイッチ入力に対してノイズ吸収用のコンデンサＣ１，Ｃ２や分圧用の抵抗素子Ｒ１などの電子部品が設けられている。また、別の入力回路４ｂとして、図３に示すように、通信ドライバの保護回路用のツェナーダイオードＺや、負荷設定容量用のコンデンサＣ３からなる電子部品が設けられる。
【００１８】
駆動回路５は、コネクタ６と表示器１とに接続されるドライバＩＣを適用でき、制御回路２を介さずに表示器１を駆動するための回路であり、ＬＶＤＳ（低電圧差動信号）などを用いて入力した画像情報を表示器１に表示させるための駆動信号に変換して出力するものである。この場合、駆動回路５は、コネクタ６を介して入力される画像情報に基づく、デジタルＲＧＢ信号を表示器１へ出力する。
【００１９】
コネクタ６は、回路基板に実装され、車両側の各種スイッチや電源、センサなどとケーブル接続するための複数の端子を含む接続部材であり、電源回路３や入力回路４、駆動回路５へ車両情報などの表示器１へ表示させるための情報や回路基板上の各種電子部品の駆動電力を、入力するインターフェースである。
【００２０】
次に、図４を用いて、コネクタ６付近の回路基板７の配線パターン７１について説明する。
【００２１】
回路基板７は、コネクタ６が実装した際に各端子に接続される配線パターン７１が形成されている。この場合、コネクタ６の各端子は、スルーホール７２に挿通してから半田付けされて各配線パターン７１に接続され、更に、回路基板７に設けられるコネクタ６固定用の孔７３を介してビス締めされて固定される。なお、上述したスルーホール７２を用いなくとも、回路基板７面に設けられる各ランドに半田接続することで表面実装することもできる。
【００２２】
配線パターン７１は、コネクタ６の端子のうち信号転送用の端子６１に接続される信号ライン（信号転送パターン）７１ａ，７１ｂや、グランド端子６２に接地接続され基準電位点となるグランドパターン（接地パターン）７１ｃなどが設けられている。
【００２３】
信号ライン７１ａには、前述コンデンサＣ１，Ｃ２や抵抗素子Ｒ１などの部品が実装され、コンデンサＣ１，Ｃ２、抵抗素子Ｒ１が基準電位としてグランドパターン７１ｃに接続される。この際、信号ライン７１ａは、グランドパターン７１ｃに近接して配置されるとともに、各電子部品Ｃ１，Ｃ２，Ｒ１とグランドパターン７１ｃとを半田接続するランド（第１の接続部）７４ａが、信号ライン７１ａに半田接続するランド（第２の接続部）７４ｂよりも、コネクタ６のグランド端子６２側に設けられる。
【００２４】
従って、仮に、外部機器やケーブル等から信号ライン７１ａへ静電気が印加された場合であっても、電子部品Ｃ１，Ｃ２，Ｒ１やグランドパターン７１ｃ、グランド端子６２、ケーブルを介して計器装置Ａ外へ放出することができるため、他の電子部品や他の信号ラインへの影響を低減できる。また、信号ライン７１ａからグランド端子６２側へ流れ易いように電子部品の向きを設定することで、迂回や他の配線や他の電子部品などへ伝わらずに、効率よく静電気を計器装置Ａ外へ放出できる。そのため、特に、表示に直接かかわる信号ライン（例えば、表示器１の入力信号ライン）への影響を抑制でき、表示器１の誤作動を防止できる。
【００２５】
また、回路基板７において、グランド端子６２と電子部品Ｃ１，Ｃ２，Ｒ１とがグランドパターン７１ｃのみを介して半田接続される構成であるため、効率よく最短で静電気を放電できる。従って、例えば、ビアなどを介して内部に信号ラインやグランドパターンを設ける多層回路基板であっても、コネクタ６に接続する信号ライン７１を介して内部層の配線パターンに静電気が印加される前に表面層のグランドパターン７１ｃを介してグランド端子６２側に放出できるため、内部層の配線パターンやこれに接続する他の電子部品への悪影響を抑制できる。
【００２６】
また、この場合、グランドパターン７１ｃにおける電子部品Ｃ１，Ｃ２，Ｒ１のランド７４ａからグランド端子６２までの経路を信号ライン７１ａよりも幅広にしており、また、電子部品Ｃ１，Ｃ２，Ｒ１とグランドパターン７１ｃとを接続するランド７４ａからグランド端子６２までの距離を、１センチメートル以内の近傍に配置することで、電子部品Ｃ１，Ｃ２，Ｒ１からグランド端子６２までの導電効率を高めることができ、他の電子部品や他の信号ラインに静電気が印加されてしまう可能性を抑制できる。
【００２７】
また、図３にて示したツェナーダイオードＺやコンデンサＣ３を実装してなる信号ライン７１ｂにあっても、各電子部品Ｚ，Ｃ３とグランドパターン７１ｃとの接続について、前述した信号ライン７１ａの場合と同様に構成することによって、同様の効果を得ることができる。この場合、信号ライン７１ａのようにグランドパターン７１ｃの隣りでないため、信号ライン７１ａを跨ぐようにして各電子部品Ｚ，Ｃ３を実装することによって、上述効果を奏する構成となり、複数の信号ライン７１ａ、７１ｂに対して静電気の対策ができる。
【００２８】
また、信号ライン７１ａ，７１ｂにおいて、接地接続する電子部品で、かつ最もコネクタ６側の電子部品Ｃ１，Ｃ３に上述した構成を適用することによって、最短に静電気を放出できる可能性が高まるため有利である。
【００２９】
かかる車両用表示装置の回路基板７にあっては、接地用のグランド端子６２や信号転送用の端子６１を含む複数の端子を用いて外部機器と接続するために実装されるコネクタ６と、導電部材からなり、前記接地用のグランド端子６２と接続するグランドパターン７１ｃと、信号転送用の端子６１と接続する信号ライン７１ａ，７１ｂと、グランドパターン７１ｃと信号ライン７１ａ，７１ｂとに接続して実装される電子部品Ｃ１，Ｃ２，Ｒ１，Ｃ３，Ｚと、を備え、電子部品Ｃ１，Ｃ２，Ｒ１，Ｃ３，Ｚとグランドパターン７１ｃとが半田接続されるランド（第１の接続部）７４ａは、電子部品Ｃ１，Ｃ２，Ｒ１，Ｃ３，Ｚと信号ライン７１ａ，７１ｂとが半田接続されるランド（第２の接続部）７４ｂよりも、グランド端子６２側に設けてなる。
【００３０】
従って、信号ライン７１ａ，７１ｂからグランド端子６２側へ流れ易いように電子部品Ｃ１，Ｃ２，Ｒ１，Ｃ３，Ｚの向きが設定されるため、効率よく静電気を計器装置Ａ外へ放出できる。そのため、特に、表示に直接かかわる信号ライン（例えば、表示器１の入力信号ライン）への悪影響を抑制でき、表示器１の誤作動を防止できる。
【００３１】
なお、本発明の車両用表示装置の回路基板を上述した実施の形態の構成にて例に挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、他の構成においても、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の改良、並びに表示の変更が可能なことは勿論である。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
本発明は、車両に搭載して各種車両情報を表示する車両用表示装置の回路基板に関して、例えば、自動車やオートバイ、あるいは農業機械や建設機械を備えた移動体に搭載される車両用表示装置に適用できる。
【符号の説明】
【００３３】
１    表示器
２    制御回路
３    電源回路
４    入力回路
５    駆動回路
６    コネクタ
６１  信号転送用の端子
６２  グランド端子（接地用の端子）
７１ａ，７１ｂ  信号ライン（信号転送パターン）
７１ｃ  グランドパターン（接地パターン）
７４ａ  ランド（第１の接続部）
７４ｂ  ランド（第２の接続部）
Ａ  計器装置（車両用表示装置）
Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３  コンデンサ（電子部品）
Ｒ１，Ｒ２  抵抗素子（電子部品）
【図１】
2013148753.tif 000003
【図２】
2013148753.tif 000004
【図３】
2013148753.tif 000005
【図４】
2013148753.tif 000006