(57)【要約】      （修正有）【課題】融着されて一体化された合成樹脂製ベースと合成樹脂製シューとの融着部に作用するガイド長手方向での剪断応力に起因して、融着部での結合強度が低下することを抑制するための係合部をベースおよびシューに設けることにより、耐久性が向上する伝動装置用チェーンガイドを提供する。【解決手段】チェーンガイド１００は、チェーンが摺接しつつ走行する摺接面１４１を有する合成樹脂製シュー１４０と、シュー１４０を支持する支持面１２１を有する合成樹脂製ベース１２０と、合成樹脂製突出部１６０とを備える。ベース１２０およびシュー１４０は、支持面１２１およびシュー１４０の裏面１４２が融着されている融着部で一体に結合されている。ベース１２０と一体成形されているベース係合部Ｅｂと、シュー１４０と一体成形されているシュー係合部Ｅｓとは、ガイド長手方向の両方向において、互いに係合していると共に融着されている。【選択図】図３
2013164134.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
伝動用チェーンが摺接しつつガイド長手方向に走行する摺接面を有する合成樹脂製シューと、前記シューの裏面をガイド長手方向に沿って支持する支持面を有する合成樹脂製ベースとを備え、前記ベースおよび前記シューが、融着部で一体に結合されている伝動装置用チェーンガイドにおいて、
前記ベースと一体成形されているベース係合部と、前記シューと一体成形されているシュー係合部とが、ガイド長手方向の両方向において、互いに係合していると共に融着されていることを特徴とする伝動装置用チェーンガイド。
【請求項２】
請求項１に記載の伝動装置用チェーンガイドにおいて、
前記ベース係合部が、ガイド長手方向に並んでいる複数のベース係合要素から構成され、
前記シュー係合部が、ガイド長手方向に並んでいる、前記ベース係合要素と同数のシュー係合要素から構成され、
前記ベース係合要素が、１つ毎に、ベース収容空間を形成するベース空間形成部、またはベース突起であり、
前記シュー係合要素が、１つ毎に、シュー収容空間を形成するシュー空間形成部、またはシュー突起であり、
前記ベース空間形成部と前記ベース収容空間に収容されているシュー突起とが、または、前記シュー空間形成部と前記シュー収容空間に収容されている前記ベース突起とが、ガイド長手方向の両方向において、互いに係合していると共に融着されていることを特徴とする伝動装置用チェーンガイド。
【請求項３】
請求項１に記載の伝動装置用チェーンガイドにおいて、
前記ベース係合部が、前記支持面に設けられてガイド長手方向に交互に並んでいる、１以上のベース溝および１以上のベース突条から構成され、
前記シュー係合部が、前記裏面に設けられてガイド長手方向に交互に並んでいる、前記ベース溝と同数のシュー突条および前記ベース突条と同数のシュー溝から構成され、
前記ベース溝、前記ベース突条、前記シュー突条および前記シュー溝が、いずれもガイド幅方向に延びており、
前記ベース溝と前記シュー突条とが、ガイド長手方向の両方向において、係合していると共に融着されており、
前記ベース突条と前記シュー溝とが、ガイド長手方向の両方向において、係合していると共に融着されていることを特徴とする伝動装置用チェーンガイド。
【請求項４】
請求項１に記載の伝動装置用チェーンガイドにおいて、
前記ベース係合部が、１以上のベース格子状係合部から構成され、
前記シュー係合部が、１以上のシュー格子状係合部から構成され、
前記ベース格子状係合部が、１つ毎に、前記支持面に設けられたベース格子状溝またはベース格子状突条であり、
前記シュー格子状係合部が、１つ毎に、前記裏面に設けられたシュー格子状突条またはシュー格子状溝であり、
前記ベース格子状溝または前記シュー格子状溝が、ガイド長手方向に延びている１以上の長手方向溝と、ガイド幅方向に延びている１以上の幅方向溝とが互いに交差する溝であり、
前記ベース格子状突条または前記シュー格子状突条が、ガイド長手方向に延びている、前記長手方向溝と同数の長手方向突条と、ガイド幅方向に延びている、前記幅方向溝と同数の幅方向突条とが互いに交差する突条であり、
前記ベース格子状係合部と前記シュー格子状係合部とが、ガイド長手方向の両方向およびガイド幅方向の両方向において、互いに係合していると共に融着していることを特徴とする伝動装置用チェーンガイド。
【請求項５】
支持部材に揺動軸線を中心に揺動可能に支持されている請求項１から４のいずれか１つに記載の伝動装置用チェーンガイドにおいて、
前記揺動軸線に平行な軸線方向で前記ベースに隣接する隣接部材に向かって前記ベースに対して前記軸線方向に突出していると共に前記シューと一体成形されている突出部を備え、
前記ベースが、前記揺動軸線に直交する仮想平面に関して、前記隣接部材との間で相対的に傾斜する傾斜状態が生じて前記軸線方向で前記隣接部材に近接するときに、前記突出部が前記ベースおよび前記シューよりも先に前記隣接部材に接触することを特徴とする伝動装置用チェーンガイド。
【請求項６】
請求項５に記載の伝動装置用チェーンガイドにおいて、
前記突出部が、ガイド長手方向に直交する直交方向において前記ベースに食い込んでいる食込み部を有し、
前記食込み部が、ガイド長手方向の両方向において、前記ベースと係合していると共に融着されていることを特徴とする伝動装置用チェーンガイド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、伝動用チェーンが摺接しつつ走行する摺接面を有する合成樹脂製シューと、該シューを支持する合成樹脂製ベースとが、融着により一体化されている伝動装置用チェーンガイドに関する。
そして、該チェーンガイドは、例えば、自動車用エンジンに使用されるタイミング用伝動装置に備えられる。
【背景技術】
【０００２】
従来、伝動装置用チェーンガイドは、伝動用チェーンが摺接しつつガイド長手方向に走行する摺接面を有する合成樹脂製シューと、該シューの裏面をガイド長手方向に沿って支持する支持面を有する合成樹脂製ベースとを備え、ベースおよびシューが融着されて融着部で一体化されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−１５０６１５号公報（段落００２２、図１〜図６）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ベースとシューとが融着により一体化されているチェーンガイドにおいては、走行しているチェーンとシューとの間で作用する摩擦により、ガイド長手方向でチェーン走行方向の摩擦力が剪断力としてシューに作用することに起因して、または、走行しているチェーンがシューに摺接することにより発生する摩擦熱や伝動装置が置かれている環境の温度変化（例えば、エンジン温度の変化）により、ベースとシューとの間で、熱膨張（例えば、ベースとシューとが異なる熱膨張係数を有する場合。）に基づく伸縮量の差（以下、「熱伸縮量差」という。）が生じることに起因して、ベースとシューとの融着部には、ガイド長手方向での剪断応力が発生する。そして、このような剪断応力が発生する状況においては、融着によるベースとシューとの結合強度が、経年変化により低下して、チェーンガイドの耐久性が低下する原因になるため、チェーンガイドのメンテナンスの頻度が増加して、メンテナンスが不要となる度合い（以下、「メンテナンス性」という。）が低下するという問題があった。
【０００５】
また、伝動装置を備える機械、例えばエンジンでは、その小型化の進展により、伝動装置が配置されるスペースが小さくなり、チェーンガイドとその周辺に配置されている周辺部材との間隔も狭くなって、該周辺部材がチェーンガイドに近接して配置される。
一方で、チェーンガイドが、エンジンに設けられた支持軸に、揺動軸線Ｌを中心に揺動可能に支持される可動チェーンガイドである場合には、チェーンガイドを揺動可能に支持するために、チェーンガイドと前記支持軸との間には隙間が形成されている。このため、チェーンの僅かな蛇行などに起因して、ガイド幅方向の力がチェーンからチェーンガイドに作用すると、チェーンガイドが、ガイド幅方向（または、揺動軸線）に直交する仮想平面に関して傾斜する傾斜状態が生じることがある。このとき、傾斜状態のチェーンガイドが、ガイド幅方向でチェーンガイドに隣接して位置する周辺部材である隣接部材に接触（衝突を含む。）して騒音が発生するという問題や、このような接触が繰り返されること、または接触状態でチェーンガイドが揺動することにより、チェーンガイドが摩耗するという問題があった。
【０００６】
本発明は、前述の課題を解決するものであり、本発明の目的は、融着されて一体化された合成樹脂製ベースと合成樹脂製シューとの融着部に作用するガイド長手方向での剪断応力に起因して、融着部での結合強度が低下することを抑制するための係合部をベースおよびシューに設けることにより、耐久性が向上する伝動装置用チェーンガイドを提供することである。
本発明の、別の目的は、さらに、ガイド幅方向で隣接する隣接部材との接触に起因する騒音および摩耗が抑制される伝動装置用チェーンガイドを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に係る発明は、伝動用チェーンが摺接しつつガイド長手方向に走行する摺接面を有する合成樹脂製シューと、前記シューの裏面をガイド長手方向に沿って支持する支持面を有する合成樹脂製ベースとを備え、前記ベースおよび前記シューが、融着部で一体に結合されている伝動装置用チェーンガイドにおいて、前記ベースと一体成形されているベース係合部と、前記シューと一体成形されているシュー係合部とが、ガイド長手方向の両方向において、互いに係合していると共に融着されていることにより、前述の課題を解決したものである。
【０００８】
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明の構成に加えて、前記ベース係合部が、ガイド長手方向に並んでいる複数のベース係合要素から構成され、前記シュー係合部が、ガイド長手方向に並んでいる、前記ベース係合要素と同数のシュー係合要素から構成され、前記ベース係合要素が、１つ毎に、ベース収容空間を形成するベース空間形成部、またはベース突起であり、前記シュー係合要素が、１つ毎に、シュー収容空間を形成するシュー空間形成部、またはシュー突起であり、前記ベース空間形成部と前記ベース収容空間に収容されているシュー突起とが、または、前記シュー空間形成部と前記シュー収容空間に収容されている前記ベース突起とが、ガイド長手方向の両方向において、互いに係合していると共に融着されていることにより、前述の課題を解決したものである。
【０００９】
請求項３に係る発明は、請求項１に係る発明の構成に加えて、前記ベース係合部が、前記支持面に設けられてガイド長手方向に交互に並んでいる、１以上のベース溝および１以上のベース突条から構成され、前記シュー係合部が、前記裏面に設けられてガイド長手方向に交互に並んでいる、前記ベース溝と同数のシュー突条および前記ベース突条と同数のシュー溝から構成され、前記ベース溝、前記ベース突条、前記シュー突条および前記シュー溝が、いずれもガイド幅方向に延びており、前記ベース溝と前記シュー突条とが、ガイド長手方向の両方向において、係合していると共に融着されており、前記ベース突条と前記シュー溝とが、ガイド長手方向の両方向において、係合していると共に融着されていることにより、前述の課題を解決したものである。
【００１０】
請求項４に係る発明は、請求項１に係る発明の構成に加えて、請求項１に記載の伝動装置用チェーンガイドにおいて、前記ベース係合部が、１以上のベース格子状係合部から構成され、前記シュー係合部が、１以上のシュー格子状係合部から構成され、前記ベース格子状係合部が、１つ毎に、前記支持面に設けられたベース格子状溝またはベース格子状突条であり、前記シュー格子状係合部が、１つ毎に、前記裏面に設けられたシュー格子状突条またはシュー格子状溝であり、前記ベース格子状溝または前記シュー格子状溝が、ガイド長手方向に延びている１以上の長手方向溝と、ガイド幅方向に延びている１以上の幅方向溝とが互いに交差する溝であり、前記ベース格子状突条または前記シュー格子状突条が、ガイド長手方向に延びている、前記長手方向溝と同数の長手方向突条と、ガイド幅方向に延びている、前記幅方向溝と同数の幅方向突条とが互いに交差する突条であり、前記ベース格子状係合部と前記シュー格子状係合部とが、ガイド長手方向の両方向およびガイド幅方向の両方向において、互いに係合していると共に融着していることにより、前述の課題を解決したものである。
【００１１】
請求項５に係る発明は、請求項１から請求項４のいずれか１つに係る発明の構成に加えて、支持部材に揺動軸線を中心に揺動可能に支持されている伝動装置用チェーンガイドにおいて、前記揺動軸線に平行な軸線方向で前記ベースに隣接する隣接部材に向かって前記ベースに対して前記軸線方向に突出していると共に前記シューと一体成形されている突出部を備え、前記ベースが、前記揺動軸線に直交する仮想平面に関して、前記隣接部材との間で相対的に傾斜する傾斜状態が生じて前記軸線方向で前記隣接部材に近接するときに、前記突出部が前記ベースおよび前記シューよりも先に前記隣接部材に接触することにより、前述の課題を解決したものである。
【００１２】
請求項６に係る発明は、請求項５に係る発明の構成に加えて、前記突出部が、ガイド長手方向に直交する直交方向において前記ベースに食い込んでいる食込み部を有し、前記食込み部が、ガイド長手方向の両方向において、前記ベースと係合していると共に融着されていることにより、前述の課題を解決したものである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の伝動装置用チェーンガイドは、伝動用チェーンが摺接しつつガイド長手方向に走行する摺接面を有する合成樹脂製シューと、シューの裏面をガイド長手方向に沿って支持する支持面を有する合成樹脂製ベースとを備え、ベースおよびシューが、融着部で一体に結合されていることにより、ベースおよびシューが合成樹脂製であることで、チェーンガイドを軽量化しながら、融着によりベースとシューとを一体に結合することで、チェーンガイドの生産性を向上させることができるばかりでなく、以下のような本発明に特有の効果を奏する。
【００１４】
すなわち、請求項１に係る本発明の伝動装置用チェーンガイドによれば、ベースと一体成形されているベース係合部と、シューと一体成形されているシュー係合部とが、ガイド長手方向の両方向において、互いに係合していると共に融着されていることにより、ベースおよびシューは、融着部に加えて、ベース係合部およびシュー係合部から構成される係合構造（以下、「ガイド係合部」という。）においても融着により結合されていることから、融着面積が増大するので、ベースとシューとの結合強度を高めることができる。
【００１５】
さらに、走行しているチェーンがシューに加える摩擦力（以下、「チェーン摩擦力」という。）またはベースとシューとの間の熱伸縮量差は、融着部に加えて、ベース係合部およびシュー係合部がガイド長手方向の両方向で対向して互いに係合しているガイド係合部によっても受け止められることから、融着部に発生するガイド長手方向の剪断応力が減少するので、融着部でのベースとシューとの結合強度が剪断応力に起因して低下することが抑制されて、チェーンガイドの耐久性を向上させることができ、それによってチェーンガイドのメンテナンス性を向上させることができる。
【００１６】
また、ベース係合部とシュー係合部との間にガイド長手方向での隙間が存するために、チェーンの張力変動によるチェーン摩擦力の変動または環境温度の低温・高温の繰り返しによる熱伸縮量差の変動に起因して、ベース係合部とシュー係合部との衝突が発生するチェーンガイドとは異なり、本発明では、ベース係合部およびシュー係合部は、ガイド長手方向の両方向において、互いに融着により密着していて、常時接触状態にあることから、チェーン摩擦力の変動または熱伸縮量差の変動に起因するベース係合部とシュー係合部との衝突が発生しないので、該衝突に起因する騒音を防止できるうえ、該衝突に起因するベース係合部およびシュー係合部の摩耗が防止されて、チェーンガイドの耐久性を向上させることができる。
【００１７】
請求項２に係る本発明の伝動装置用チェーンガイドによれば、請求項１に係る発明が奏する効果に加えて、ベース係合部が、ガイド長手方向に並んでいる複数のベース係合要素から構成され、シュー係合部が、ガイド長手方向に並んでいる、ベース係合要素と同数のシュー係合要素から構成され、ベース係合要素が、１つ毎に、ベース収容空間を形成するベース空間形成部、またはベース突起であり、シュー係合要素が、１つ毎に、シュー収容空間を形成するシュー空間形成部、またはシュー突起であり、ベース空間形成部とベース収容空間に収容されているシュー突起とが、または、シュー空間形成部とシュー収容空間に収容されているベース突起とが、ガイド長手方向の両方向において、互いに係合していると共に融着されていることにより、ベース係合部を構成するベース係合要素およびシュー係合部を構成するシュー係合要素は、それぞれ複数であることから、ガイド係合部におけるベースとシューとの係合箇所が多くなるので、ガイド係合部でのベースとシューとの結合強度を高めることができる。
【００１８】
さらに、ガイド長手方向の両方向で互いに係合しているベース係合要素およびシュー係合要素がガイド係合要素を構成するとき、チェーン摩擦力および熱伸縮量差は、複数のガイド係合要素より受け止められることから、チェーン摩擦力および熱伸縮量差をガイド係合部が受け止める割合が増加するので、融着部での剪断応力の減少度合いが大きくなり、剪断応力に起因する融着部での結合強度の低下が抑制されて、チェーンガイドの耐久性を向上させることができる。
【００１９】
請求項３に係る本発明の伝動装置用チェーンガイドによれば、請求項１に係る発明が奏する効果に加えて、ベース係合部が、支持面に設けられてガイド長手方向に交互に並んでいる、１以上のベース溝および１以上のベース突条から構成され、シュー係合部が、裏面に設けられてガイド長手方向に交互に並んでいる、ベース溝と同数のシュー突条およびベース突条と同数のシュー溝から構成され、ベース溝、ベース突条、シュー突条およびシュー溝が、いずれもガイド幅方向に延びており、ベース溝とシュー突条とが、ガイド長手方向の両方向において、係合していると共に融着されており、ベース突条とシュー溝とが、ガイド長手方向の両方向において、係合していると共に融着されていることにより、ベースの支持面のベース溝およびベース突条、および、シューの裏面のシュー突条およびシュー溝が、ガイド幅方向に延びていると共に、ガイド長手方向に並んでいることから、チェーンガイドをガイド幅方向で大型化することなく、ガイド係合部におけるガイド幅方向での係合長さの総計を長くすることができるので、ガイド係合部でのベースとシューとの結合強度を高めることができ、しかもチェーン摩擦力および熱伸縮量差をガイド係合部が受け止める割合が増加するため、融着部での剪断応力の減少度合いが大きくなるので、剪断応力に起因する融着部での結合強度の低下が抑制されて、チェーンガイドの耐久性を向上させることができる。
【００２０】
請求項４に係る本発明の伝動装置用チェーンガイドによれば、請求項１に係る発明が奏する効果に加えて、ベース係合部が、１以上のベース格子状係合部から構成され、シュー係合部が、１以上のシュー格子状係合部から構成され、ベース格子状係合部が、１つ毎に、支持面に設けられたベース格子状溝またはベース格子状突条であり、シュー格子状係合部が、１つ毎に、裏面に設けられたシュー格子状突条またはシュー格子状溝であり、ベース格子状溝またはシュー格子状溝が、ガイド長手方向に延びている１以上の長手方向溝と、ガイド幅方向に延びている１以上の幅方向溝とが互いに交差する溝であり、ベース格子状突条またはシュー格子状突条が、ガイド長手方向に延びている、長手方向溝と同数の長手方向突条と、ガイド幅方向に延びている、幅方向溝と同数の幅方向突条とが互いに交差する突条であり、ベース格子状係合部とシュー格子状係合部とが、ガイド長手方向の両方向およびガイド幅方向の両方向において、互いに係合していると共に融着していることにより、ベースの支持面およびシューの裏面において、ベース格子状溝およびシュー格子状突条が、または、ベース格子状突条およびシュー格子状溝が、ガイド長手方向およびガイド幅方向に延びていることから、チェーンガイドをガイド幅方向で大型化することなく、ガイド係合部におけるガイド幅方向およびガイド長手方向での係合長さの総計が長くすることができるので、ガイド係合部でのベースとシューとの結合強度を高めることができる。
【００２１】
また、幅方向突条および幅方向溝により、チェーン摩擦力または熱伸縮量差をガイド係合部が受け止める割合が増加するため、融着部での剪断力が減少度合いが大きくなるので、剪断応力に起因する融着部での結合強度の低下が抑制されて、チェーンガイドの耐久性を向上させることができる。
また、長手方向突条および長手方向溝が、ガイド幅方向の両方向において、互いに係合していると共に融着されていることにより、ガイド幅方向での熱伸縮量差を受け止めることが可能になるので、融着部でのガイド幅方向の剪断応力が減少し、ガイド幅方向の剪断応力に起因する融着部での結合強度の低下が抑制されて、チェーンガイドの耐久性を向上させることができる。
さらに、長手方向突条が形成されるベースまたはシューにおいては、ベースまたはシューの成形時に、長手方向突条を形成するためのキャビティを通じて、金型内におけるガイド長手方向への樹脂の流動が円滑になるので、ベース格子状突条から構成されるベース係合部が設けられるベース、またはシュー格子状突条から構成されるシュー係合部が設けられるシューの成形性を向上させることができる。
【００２２】
請求項５に係る本発明の伝動装置用チェーンガイドによれば、請求項１から４のいずれか１つに係る発明が奏する効果に加えて、支持部材に揺動軸線Ｌを中心に揺動可能に支持されている記載の伝動装置用チェーンガイドにおいて、揺動軸線に平行な軸線方向でベースに隣接する隣接部材に向かってベースに対して軸線方向に突出していると共にシューと一体成形されている突出部を備え、ベースが、揺動軸線に直交する仮想平面に関して、隣接部材との間で相対的に傾斜する傾斜状態が生じて軸線方向で隣接部材に近接するときに、突出部がベースおよびシューよりも先に隣接部材に接触することにより、傾斜状態にあるチェーンガイドと隣接部材とが接触（衝突を含む。）するときに、チェーンガイドにおいて最初に接触する部位である突出部は、その形成材料である合成樹脂が有する弾性に基づいて奏する緩衝効果により、隣接部材との接触に起因するベースまたはシューの摩耗および損傷が防止または抑制されて、チェーンガイドの耐久性を向上させることができ、さらにチェーンガイドと隣接部材との接触により発生する騒音を抑制することができる。しかも、耐摩耗性が要求されるシューと同じ合成樹脂で形成されている突出部は、突出部自体も摩耗しにくいので、チェーンガイドの耐久性向上に寄与しながら、前記緩衝効果の維持期間を長くすることができる。
【００２３】
請求項６に係る本発明の伝動装置用チェーンガイドによれば、請求項５に係る発明が奏する効果に加えて、突出部が、ガイド長手方向に直交する直交方向においてベースに食い込んでいる食込み部を有し、食込み部が、ガイド長手方向の両方向において、ベースと係合していると共に融着されていることにより、隣接部材との接触時の緩衝部材である突出部を利用して、該突出部が有する食込み部により、ベースとシューとの結合強度を高めることができ、しかもチェーン摩擦力および熱伸縮量差を食込み部が受け止めるため、その分、融着部での剪断応力が減少するので、剪断応力に起因する融着部での結合強度の低下が抑制されて、チェーンガイドの耐久性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の第１実施例を示し、（ａ）は、可動チェーンガイドを備える伝動装置の概略図、（ｂ）は、（ａ）のｂ−ｂ線断面図。
【図２】図１の可動チェーンガイドの斜視図。
【図３】図１の可動チェーンガイドの分解斜視図。
【図４】図１のＩＶ−ＩＶ線断面図。
【図５】図１のＶ−Ｖ線断面図。
【図６】本発明の第１実施例の第１変形例を示し、図３に部分的に相当する図。
【図７】図６の第１変形例において、図４に相当する図。
【図８】本発明の第２実施例を示し、図３に部分的に相当する要部分解斜視図。
【図９】本発明の第３実施例を示し、図３に部分的に相当する要部分解斜視図であり、一部が破断された図。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
本発明の伝動装置用チェーンガイドは、伝動用チェーンが摺接しつつガイド長手方向に走行する摺接面を有する合成樹脂製シューと、シューの裏面をガイド長手方向に沿って支持する支持面を有する合成樹脂製ベースとを備え、ベースおよびシューが、融着部で一体に結合されていて、ベースと一体成形されているベース係合部と、シューと一体成形されているシュー係合部とが、ガイド長手方向の両方向において、互いに係合していると共に融着されていることにより、融着されて一体化された合成樹脂製ベースと合成樹脂製シューとの融着部に作用するガイド長手方向での剪断応力に起因して、融着部での結合強度が低下することを抑制するための係合部をベースおよびシューに設けることにより、耐久性が向上するものであれば、その具体的な態様はいかなるものであっても構わない。
【００２６】
例えば、本発明の伝動装置用チェーンガイドにおいて、伝動チェーンは、ローラチェーン（ブシュが有るもの、およびブシュレスのものを含む。）、リンクチェーンまたはサイレントチェーンである。
伝動装置用チェーンガイドは、可動チェーンガイドまたは固定チェーンガイドである。
本発明の伝動装置用チェーンガイドを備える機械は、自動車用動力装置（エンジンが含まれる。）以外に、自動車用以外の動力装置（エンジンが含まれる。）、産業機械または搬送装置であってもよい。
シューおよびベースを融着するための融着手段は、例えば、二材成形加工や、超音波、熱または振動を利用した溶着手段を含む。
【実施例】
【００２７】
以下、本発明の実施例を図１〜図９を参照して説明する。
図１〜図５は、本発明の第１実施例を説明するための図である。
図１を参照すると、本発明の第１実施例において、走行している伝動用チェーン１１（以下、「チェーン１１」という。）を案内する伝動装置用チェーンガイドとしての可動チェーンガイド１００は、機械としての自動車用エンジン１が備える伝動装置１０に使用される。この伝動装置１０は、エンジン１である内燃機関の動弁装置を駆動するタイミング用伝動装置である。
【００２８】
伝動装置１０は、無端のチェーン１１と、該チェーン１１が掛け渡される複数のスプロケット１３，１４から構成されるスプロケット群１２と、スプロケット群１２により駆動されることで走行するチェーン１１を案内する１以上の、本実施例では可動チェーンガイド１００を含む複数のチェーンガイドＧと、チェーンテンショナ１５とを備える。
【００２９】
エンジン１の本体であるエンジン本体２に設けられるスプロケット群１２は、駆動回転部材としてのクランク軸６に設けられる駆動スプロケット１３と、被動回転部材としての１対の動弁用カム軸７にそれぞれ設けられる１対の被動スプロケット１４とから構成される。チェーン１１は、各スプロケット１３，１４と噛合い可能であり、クランク軸６の動力を各カム軸７に伝達する。駆動スプロケット１３は、クランク軸６の回転軸線８を中心に回転可能であり、各被動スプロケット１４は、各カム軸７の回転軸線９を中心に回転可能である。
【００３０】
チェーンガイドＧは、走行しているチェーン１１を、その弛み側において案内する可動チェーンガイド１００（以下、「チェーンガイド１００」という。）と、その張り側において案内すると共にエンジン本体２に固定される固定チェーンガイド１０１とから構成される。
チェーンガイド１００は、エンジンブロック３に設けられる支持部材としての支持軸３ａに、揺動軸線Ｌを中心にして揺動可能に支持される。揺動軸線Ｌは、支持軸３ａにより規定され、各回転軸線８，９に平行である。チェーンテンショナ１５は、チェーンガイド１００を付勢し、該チェーンガイド１００を介してチェーン１１に張力を付与する。
【００３１】
伝動装置１０の全体は、エンジン本体２を構成するエンジンブロック３およびエンジンカバーであるチェーンカバー４により油密に形成されるチェーン室５内に配置されて、エンジン１が備える潤滑油供給装置（例えば、オイルジェット）から供給される潤滑油により潤滑される。
このため、チェーン１１、各スプロケット１３，１４および各チェーンガイド１００，１０１は、潤滑油滴が充満している潤滑雰囲気中に配置されていて、チェーン１１、各スプロケット１３，１４および各チェーンガイド１００，１０１には、潤滑油供給装置から供給された潤滑油が、直接付着し、または、飛散した油滴となって付着する。
【００３２】
図１〜図３を参照すると、チェーンガイド１００は、ガイド長手方向に延びている合成樹脂製のベース１２０と、該ベース１２０に支持されてガイド長手方向に延びている合成樹脂製のシュー１４０と、ベース１２０に対してガイド幅方向に突出している合成樹脂製の突出部１６０とを備える。シュー１４０および突出部１６０は、ベース１２０に固着されて、該ベース１２０と一体化されている。
【００３３】
ここで、ガイド長手方向は、チェーンガイド１００でのチェーン１１の走行方向である。ガイド幅方向は、揺動軸線Ｌに平行な方向である軸線方向に、および、回転軸線８，９に、平行な方向である。また、ガイド高さ方向は、ガイド長手方向およびガイド幅方向に直交する方向である。
【００３４】
ベース１２０は、シュー１４０よりも高剛性の部材であり、シュー１４０の裏面１４２を、該裏面１４２の全面においてガイド長手方向に沿って支持する支持面１２１を有する。シュー１４０は、チェーン１１のリンクプレート（図示されず）が摺接しつつガイド長手方向に沿って走行する摺接面１４１を有する。支持面１２１および裏面１４２は、ベース１２０とシュー１４０との界面Ｓを構成する。
ベース１２０およびシュー１４０は、ガイド長手方向に長い長尺部材であり、シュー１４０は、ほぼ均一な厚みを有する板状部材である。突出部１６０は、ベース１２０に支持され、シュー１４０との一体成形により形成されている。
【００３５】
ベース１２０と、シュー１４０と、突出部１６０とは、融着手段としての二材成形加工により融着されて一体化されている。この二材成形加工において、金型内にて、第１成形加工で、射出成形によりベース１２０（または、シュー１４０および突出部１６０）が形成され、続く第２成形加工で、射出成形によりシュー１４０および突出部１６０（または、ベース１２０）が形成される。
界面Ｓは、その全体において、ベース１２０およびシュー１４０が、ガイド高さ方向で、またはガイド高さ方向で対向する状態で、互いに融着されている融着部Ａである。したがって、ベース１２０とシュー１４０とは、この融着部Ａにおいて一体に結合されている。
【００３６】
ベース１２０、シュー１４０および突出部１６０の形成材料である合成樹脂は、例えば、ポリアミド系樹脂またはポリブチレンテレフタレート系樹脂である。
具体的には、シュー１４０を支持する剛性部であるベース１２０の形成材料であるベース用合成樹脂は、シュー１４０の形成材料であるシュー用合成樹脂に比べて高強度であり、強度および耐摩耗性に優れた合成樹脂、例えば繊維強化合成樹脂、一例としてガラス繊維を含有した強化ポリアミド系樹脂である。また、シュー用合成樹脂は、耐摩耗性および自己潤滑性に優れた合成樹脂、例えばポリアミド６６樹脂または全芳香族樹脂などのポリアミド系樹脂である。さらに、突出部１６０の形成材料である突出部用合成樹脂は、耐摩耗性に優れ、かつベース用合成樹脂よりも柔軟性に優れた合成樹脂であり、本実施例ではシュー用合成樹脂である。
そして、本実施例では、ベース用合成樹脂およびシュー用合成樹脂は、互いに異なる熱膨張係数を有し、シュー用合成樹脂の熱膨張係数は、ベース用合成樹脂の熱膨張係数よりも大きい。
【００３７】
図２〜図４を参照すると、ベース１２０は、支持面１２１を有するシュー側フランジ１２２と、背面１２３ａを有する反シュー側フランジ１２３と、両フランジ１２２，１２３を連結しているウェブ１２４と、シュー側フランジ１２２から立ち上がると共にチェーン１１の蛇行を規制するための１対の側壁１２５，１２６と、ガイド幅方向でウェブ１２４の両側に配置されて両フランジ１２２，１２３およびウェブ１２４を連結する１対の補強リブ１２７，１２８と有する。
両フランジ１２２，１２３、ウェブ１２４および１対の側壁１２５，１２６の、ガイド長手方向での両端部は、チェーンガイド１００のチェーン進入端部１１１およびチェーン退出端部１１２をそれぞれ構成する。両フランジ１２２，１２３、１対の側壁１２５，１２６および１対の補強リブ１２７，１２８の、ガイド幅方向での１対の側面は、ガイド幅方向でのベース１２０の１対のベース側面１１３，１１４を構成する。
【００３８】
支持面１２１は、ガイド幅方向で対向する１対の側壁１２５，１２６の間に位置する。反シュー側フランジ１２３は、チェーン進入端部１１１に支持軸３ａに支持される被支持部であるボス部１１５（図１（ｂ）も参照）と、ガイド長手方向でチェーン退出端部１１２に隣接する位置に、チェーンテンショナ１５が当接する当接部１１６（図１（ａ）も参照）とを有する。
【００３９】
両側壁１２５，１２６において、ベース１２０におけるベース係合形成部としての一方の側壁である側壁１２５には、ベース係合部Ｅｂを構成する所定数である１以上の、本実施例では複数のベース孔部１３１が、ガイド長手方向に間隔を置いて並んで配置されて設けられる。ベース１２０と一体成形されている各ベース孔部１３１は、後述するシュー突起１５１が収容されるベース収容空間であるベース孔１３２を形成するベース空間形成部である。貫通孔であるベース孔１３２は、ガイド長手方向に直交する長手直交方向に、ここではガイド幅方向に平行に延びている。
【００４０】
シュー１４０は、摺接面１４１、裏面１４２および１対のシュー側面１４３，１４４を有する。ガイド幅方向でのシュー１４０の両側端部にそれぞれ含まれる両シュー側面１４３，１４４において、シュー１４０におけるシュー係合形成部としての一方のシュー側面であるシュー側面１４３には、シュー係合部Ｅｓを構成する、ベース孔部１３１と同数のシュー突起１５１が、ガイド長手方向に間隔を置いて並んで配置されて設けられる。シュー１４０と一体成形されている各シュー突起１５１は、前記長手直交方向に、ここではシュー側面１４３からガイド幅方向に平行に突出しており、係合相手となるベース孔部１３１のベース孔１３２に収容される被収容部である。
ここで、ベース係合部Ｅｂおよびシュー係合部Ｅｓは、ガイド係合部Ｅを構成する。また、１つのベース係合要素としてのベース孔部１３１および１つのシュー係合要素としてのシュー突起１５１は、１つのガイド係合要素ｅを構成する。
【００４１】
ベース孔１３２およびシュー突起１５１の、仮想平面Ｐ（図１（ｂ）には、一例が示されている。）に平行な平面での断面形状は、矩形であり、ガイド長手方向に細長い形状である。シュー突起１５１がガイド長手方向に細長い形状であることにより、ベース１２０をガイド高さ方向で小型化しながら、ガイド長手方向でのシュー突起１５１の曲げ剛性を高めることができる。
ここで、仮想平面Ｐは、揺動軸線Ｌに直交する平面であり、したがってガイド幅方向および回転軸線８，９（図１（ａ）参照）に直交する平面でもある。
【００４２】
ベース１２０とシュー１４０とが融着により一体化された状態のチェーンガイド１００において、各ガイド係合要素ｅでは、ベース孔部１３１とシュー突起１５１とが、ガイド長手方向の両方向およびガイド高さ方向の両方向において、換言すれば、ガイド長手方向の両方向で対向する形態およびガイド高さ方向の両方向で対向する形態で、互いに係合していると共に融着されていて、密着した状態にある。したがって、各ガイド係合要素ｅにおいて、ベース孔部１３１とシュー突起１５１との間には、ガイド長手方向の両方向での両者の相対移動を許容する隙間が形成されていない。
【００４３】
また、１対の側壁１２５，１２６および１対のシュー側面１４３，１４４は、ガイド幅方向の両方向において（すなわち、ガイド方向の両方向で対向する形態で）、互いに係合していると共に融着されていて、密着した状態にある。これにより、チェーン１１の蛇行によりシュー１４０に作用することがあるガイド幅方向での摩擦力および熱伸縮量差に起因して、ガイド幅方向での剪断応力が融着部Ａに作用する場合に、該摩擦力および熱伸縮量差は、融着部Ａに加えて、ガイド幅方向の両方向において互いに係合している１対の側壁１２５，１２６および１対の側面によっても受け止められるので、融着部Ａに作用する前記剪断応力が減少して、融着部Ａでの結合強度が、該剪断応力に起因して低下することが抑制される。
【００４４】
図１を参照すると、チェーンガイド１００は、支持軸３ａおよびボス部１１５から構成されるガイド支持構造により、エンジン本体２に揺動可能に支持される。このガイド支持構造において、ボス部１１５と支持軸３ａとの間には、チェーンガイド１００を揺動可能とするための径方向隙間Ｃｒおよび軸線方向隙間Ｃａが形成されている。なお、図１（ｂ）では、分かりやすさの観点から、各隙間Ｃｒ，Ｃａが誇張されて示されている。
【００４５】
併せて、図２，図３，図５を参照すると、突出部１６０は、ベース１２０において、ガイド幅方向でチェーンカバー４と対向する対向面であるベース側面１１３に、該ベース側面１１３からガイド幅方向でチェーンカバー４に向かって突出している。突出部１６０は、本実施例では、ガイド高さ方向に延びている突条であるが、この突条と同じ機能を奏する任意の形状でよい。
チェーンカバー４は、ベース１２０またはチェーンガイド１００に対して、ガイド幅方向で近接位置に配置されていると共に、ガイド幅方向で隣接する隣接部材であり、ベース１２０またはチェーンガイド１００の周辺に配置される周辺部材である。
【００４６】
ここで、隣接部材とは、ベース１２０に対してガイド幅方向で空隙を形成して配置されていると共に、突出部１６０が設けられていない場合に、ベース１２０が、ガイド幅方向に直交する仮想平面Ｐに関して、隣接部材との間で相対的に傾斜する状態（以下、「ガイド傾斜状態」という。）になったときに、ベース１２０が接触（衝突も含む。）し得る位置、すなわち近接位置にある部材である。
そして、ガイド傾斜状態には、ガイド高さ方向から見て仮想平面Ｐに関して傾斜する（換言すれば、図１（ｂ）において、左右方向にほぼ平行に移動する）第１傾斜状態のほかに、ガイドのベース１２０がガイド長手方向回りに傾斜する（換言すれば、図１（ｂ）において、仮想平面に関して左右方向に傾斜する）第２傾斜状態が含まれる。
【００４７】
突出部１６０は、ガイド長手方向で、当接部１１６に隣接すると共に、当接部１１６を挟んでチェーン退出端部１１２とは反対側に配置される。ガイド幅方向での突出部１６０の突出量は、ベース１２０とチェーンカバー４との間の、ガイド幅方向での間隔に応じて適宜設定される。
突出部１６０は、ガイド幅方向においてベース１２０に食い込んでいる食込み部１６１と、シュー１４０からガイド幅方向に延びていてシュー１４０と食込み部１６１とを連結する連結部１６２とを有する。
食込み部１６１は、ベース１２０に設けられてガイド幅方向に向かって開放している凹部１１８に、ガイド長手方向の両方向およびガイド幅方向の一方向において、係合していると共に溶着されていて、密着した状態である。
連結部１６２は、ガイド幅方向に側壁１２５を貫通していて、本実施例では、シュー突起１５１により構成される。
【００４８】
突出部１６０は、揺動軸線Ｌに直交する仮想平面Ｐに関して、径方向隙間Ｃｒおよび軸線方向隙間Ｃａに起因して、ベース１２０がガイド傾斜状態（例えば、前記第１傾斜状態）になってガイド幅方向でチェーンカバー４に近接するときに、図５に二点鎖線で示されるように、突出部１６０がベース１２０およびシュー１４０よりも先にチェーンカバー４に接触する。これにより、ガイド傾斜状態で、チェーンカバー４と、ベース１２０およびシュー１４０との衝突が防止される。
【００４９】
次に、前述のように構成された実施例の作用および効果について説明する。
チェーンガイド１００は、チェーン１１が摺接しつつ走行する摺接面１４１を有する合成樹脂製シュー１４０と、シュー１４０を支持する支持面１２１を有する合成樹脂製ベース１２０と、合成樹脂製突出部１６０とを備え、ベース１２０およびシュー１４０が、融着部Ａで一体に結合されている。
この構成により、ベース１２０およびシュー１４０が合成樹脂製であることで、チェーンガイド１００を軽量化しながら、融着によりベース１２０とシュー１４０と突出部１６０とを一体に結合することで、チェーンガイド１００の生産性を向上させることができる。
【００５０】
ベース１２０と一体成形されているベース係合部Ｅｂと、シュー１４０と一体成形されているシュー係合部Ｅｓとは、ガイド長手方向の両方向において、互いに係合していると共に融着されている。
この構成により、ベース１２０およびシュー１４０は、融着部Ａに加えて、ベース係合部Ｅｂおよびシュー係合部Ｅｓから構成される係合構造であるガイド係合部Ｅにおいても融着により結合されていることから、融着面積が増大するので、ベース１２０とシュー１４０との結合強度を高めることができる。
さらに、チェーン摩擦力およびベース１２０とシュー１４０との間の熱伸縮量差は、融着部Ａに加えて、ベース係合部Ｅｂおよびシュー係合部Ｅｓがガイド長手方向の両方向で対向して互いに係合しているガイド係合部Ｅによっても受け止められることから、融着部Ａに発生するガイド長手方向の剪断応力が減少するので、融着部Ａでのベース１２０とシュー１４０との結合強度が剪断応力に起因して低下することが抑制されて、チェーンガイド１００の耐久性を向上させることができ、それによってチェーンガイド１００のメンテナンス性を向上させることができる。
【００５１】
また、ベース係合部とシュー係合部との間にガイド長手方向での隙間が存するために、チェーンの張力変動によるチェーン摩擦力の変動または伝動装置が使用される環境温度の低温・高温の繰り返しによる熱伸縮量差の変動に起因して、前記ベース係合部と前記シュー係合部との衝突が発生するチェーンガイドとは異なり、本発明では、ベース係合部Ｅｂおよびシュー係合部Ｅｓは、ガイド長手方向の両方向において、互いに融着により密着していて、常時接触状態にあることから、チェーン摩擦力の変動および熱伸縮量差の変動に起因するベース係合部Ｅｂとシュー係合部Ｅｓとの衝突が発生しないので、該衝突に起因する騒音を防止できるうえ、該衝突に起因するベース係合部Ｅｂおよびシュー係合部Ｅｓの摩耗が防止されて、チェーンガイド１００の耐久性を向上させることができる。
【００５２】
ベース係合部Ｅｂは、ガイド長手方向に並んでいる複数のベース孔部１３１から構成され、シュー係合部Ｅｓは、ガイド長手方向に並んでいるベース孔部１３１と同数のシュー突起１５１から構成され、ベース孔部１３１とベース孔１３２に収容されているシュー突起１５１とは、ガイド長手方向の両方向において、互いに係合していると共に融着されている。
この構成により、ベース係合部Ｅｂを構成するベース孔部１３１およびシュー係合部Ｅｓを構成するシュー突起１５１は、それぞれ複数であることから、ガイド係合部Ｅにおけるベース１２０とシュー１４０との係合箇所が多くなるので、ガイド係合部Ｅでのベース１２０とシュー１４０との結合強度を高めることができる。
さらに、ガイド長手方向の両方向で互いに係合しているベース孔部１３１およびシュー突起１５１がガイド係合要素ｅを構成するとき、チェーン摩擦力および熱伸縮量差は、複数のガイド係合要素ｅより受け止められることから、チェーン摩擦力および熱伸縮量差をガイド係合部Ｅが受け止める割合が増加するので、融着部Ａでの剪断応力の減少度合いが大きくなり、剪断応力に起因する融着部Ａでの結合強度の低下が抑制されて、チェーンガイド１００の耐久性を向上させることができる。
【００５３】
チェーンガイド１００は、ガイド幅方向（すなわち、軸線方向）でベース１２０に隣接するチェーンカバー４に向かってベース１２０に対してガイド幅方向に突出していると共にシュー１４０と一体成形されている突出部１６０を備え、ベース１２０が、仮想平面Ｐに関して、チェーンカバー４との間で相対的に傾斜するガイド傾斜状態が生じてガイド幅方向でチェーンカバー４に近接するときに、突出部１６０は、ベース１２０およびシュー１４０よりも先にチェーンカバー４に接触する。
この構成により、ガイド傾斜状態にあるチェーンガイド１００とチェーンカバー４とが接触するときに、チェーンガイド１００において最初に接触する部位である突出部１６０は、その形成材料である合成樹脂が有する弾性に基づいて奏する緩衝効果により、チェーンカバー４との接触に起因するベース１２０またはシュー１４０の摩耗および損傷が防止または抑制されて、チェーンガイド１００の耐久性を向上させることができ、さらにチェーンガイド１００とチェーンカバー４との接触により発生する騒音を抑制することができる。しかも、耐摩耗性が要求されるシュー１４０と同じ合成樹脂で形成されている突出部１６０は、突出部１６０自体も摩耗しにくいので、チェーンガイド１００の耐久性向上に寄与しながら、前記緩衝効果の維持期間を長くすることができる。
【００５４】
突出部１６０は、ガイド長手方向に直交するガイド幅方向においてベース１２０に食い込んでいる食込み部１６１を有し、食込み部１６１は、ガイド長手方向の両方向において、ベース１２０と係合していると共に融着されている。
この構成により、チェーンカバー４との接触時の緩衝部材である突出部１６０を利用して、該突出部１６０が有する食込み部１６１により、ベース１２０とシュー１４０との結合強度を高めることができ、しかもチェーン摩擦力および熱伸縮量差を食込み部１６１が受け止めるため、その分、融着部Ａでの剪断応力が減少するので、剪断応力に起因する融着部Ａでの結合強度の低下が抑制されて、チェーンガイド１００の耐久性を向上させることができる。
【００５５】
次に、図６〜図９を参照して、第１実施例の変形例、および、本発明の第２，第３実施例およびその変形例を説明する。第２，第３実施例は、第１実施例とは、部分的に異なるものの、その他は基本的に同一の構成を有するものである。そのため、同一の部分についての説明は省略または簡略にし、異なる点を中心に説明する。なお、第１実施例の部材等と同一の部材等または対応する部材等については、基本的に第１実施例における符号と同一の符号が使用されている。
【００５６】
図６，図７を参照すると、第１実施例の第１変形例であるチェーンガイド１００において、ベース孔１３２を形成するベース孔部１３１およびシュー突起１５１は、ベース係合形成部としての両側壁１２５，１２６およびシュー係合形成部としての両シュー側面１４３，１４４に、ガイド幅方向で互いに対向する位置において、それぞれ設けられる。
【００５７】
第１変形例によれば、第１実施例が奏する作用および効果に加えて、次の作用および効果が奏される。
ガイド長手方向の両方向で互いに係合しているベース孔部１３１およびシュー突起１５１から構成されるガイド係合要素ｅが、両側壁１２５，１２６および両シュー側面１４３，１４４に複数ずつ設けられるので、第１実施例に比べて、ベース１２０とシュー１４０との係合箇所が多くなる分、ガイド係合部Ｅでのベース１２０とシュー１４０との結合強度を一層高めることができ、チェーン摩擦力および熱伸縮量差をガイド係合部Ｅが受け止める割合が増加する分、剪断応力に起因する融着部Ａでの結合強度の低下が一層抑制される。
【００５８】
また、第１実施例および第１変形例の変形例として、以下の実施例がある。
ベース係合部Ｅｂのすべてのベース係合要素が、ガイド幅方向に平行に突出して延びている被収容部としてのベース突起から構成され、シュー係合部Ｅｓのすべてのシュー係合要素が、ガイド幅方向に平行に延びているシュー孔を、シュー収容空間として形成するシュー空間形成部としてのシュー孔部から構成されてもよい。
そして、ベース係合部Ｅｂのベース係合要素は、１つ毎に、ベース孔部１３１またはベース突起から構成されればよく、シュー係合部Ｅｓのシュー係合要素は、シュー孔部またはシュー突起１５１から構成されればよい。例えば、ベース係合部Ｅｂのすべてのベース係合要素のうちの、一部がベース孔部１３１から構成され、残部がベース突起から構成されてもよく、それに対応して、シュー係合部Ｅｓのすべてのシュー係合要素のうちの、一部がシュー突起１５１から構成され、残部がシュー孔部から構成されてもよい。
これら変形例によっても、第１実施例および第１変形例の作用および効果と同様の作用および効果が奏される。
【００５９】
また、空間形成部は、収容空間を形成する凹部、溝部または切欠部であってもよい。さらに、各シュー突起１５１またはベース突起、および、ベース孔１３２またはシュー孔などの収容空間は、高さ方向に延びていてもよい。収容空間形成部は、孔部、凹部、溝部および切欠部の２以上の組合せであってもよい。
【００６０】
図８を参照すると、第２実施例において、チェーンガイド１００と同様に突出部１６０（図示されず）を備えるチェーンガイド２００において、ベース１２０のベース係合部Ｅｂは、支持面１２１に設けられてガイド長手方向に交互に並んでいる１以上の、本実施例では複数のベース溝２３１、および１以上の、本実施例では複数のベース突条２３２から構成されるベース凹凸群２３０である。
また、シュー１４０のシュー係合部Ｅｓは、裏面１４２に設けられてガイド長手方向に交互に並んでいる、ベース溝２３１と同数のシュー突条２５１およびベース突条２３２と同数のシュー溝２５２から構成されるシュー凹凸群２５０である。
【００６１】
ベース溝２３１およびベース突条２３２は、ガイド幅方向に、本実施例では、支持面１２１の、ガイド幅方向での全幅に亘って、ガイド幅方向に平行に連続して延びている。なお、別の例として、ベース溝２３１およびベース突条２３２は、支持面１２１の、ガイド幅方向での幅の一部に、例えば過半に亘って延びていてもよく、ガイド幅方向で１以上の分断部により分断された状態で延びていてもよい。
また、シュー突条２５１およびシュー溝２５２は、ガイド幅方向に、本実施例では、裏面１４２の、ガイド幅方向での全幅に亘って、ガイド幅方向に平行に連続して延びている。なお、別の例として、シュー突条２５１およびシュー溝２５２は、裏面１４２の、ガイド幅方向での幅の一部に、例えば過半に亘って延びていてもよく、ガイド幅方向で１以上の分断部により分断された状態で延びていてもよい。
【００６２】
そして、ベース１２０とシュー１４０とが融着により一体化された状態のチェーンガイド２００において、ベース溝２３１およびシュー突条２５１は、および、ベース突条２３２およびシュー溝２５２は、それぞれ、ガイド長手方向の両方向において、係合していると共に融着されていて、密着状態にある。
なお、本実施例において、ベース溝２３１の底面２３１ａおよびシュー突条２５１の頂面２５１ａ、そして、ベース突条２３２の頂面２３２ａおよびシュー溝２５２の底面２５２ａが、ガイド高さ方向で対向する状態で互いに融着されている融着部Ａである。
また、ガイド長手方向でのベース突条２３２、ベース溝２３１、シュー突条２５１およびシュー溝２５２のそれぞれの幅は、密着状態にあることを条件として、任意に設定される。
【００６３】
第２実施例によれば、第１実施例と共通または相当する構造により奏される作用および効果に加えて、次の作用および効果が奏される。
ベース係合部Ｅｂが、支持面１２１に設けられてガイド長手方向に交互に並んでいる、複数のベース溝２３１および複数のベース突条２３２から構成され、シュー係合部Ｅｓが、裏面１４２に設けられてガイド長手方向に交互に並んでいる、ベース溝２３１と同数のシュー突条２５１およびベース突条２３２と同数のシュー溝２５２から構成され、ベース溝２３１、ベース突条２３２、シュー突条２５１およびシュー溝２５２が、いずれもガイド幅方向に延びており、ベース溝２３１とシュー突条２５１とが、ガイド長手方向の両方向において、係合していると共に融着されており、ベース突条２３２とシュー溝２５２とが、ガイド長手方向の両方向において、係合していると共に融着されている。
【００６４】
この構成により、ベース１２０の支持面１２１のベース溝２３１およびベース突条２３２、および、シュー１４０の裏面１４２のシュー突条２５１およびシュー溝２５２が、ガイド幅方向に延びていると共に、ガイド長手方向に並んでいることから、チェーンガイド２００をガイド幅方向で大型化することなく、ガイド係合部Ｅにおけるガイド幅方向での係合長さの総計を長くすることができるので、ガイド係合部Ｅでのベース１２０とシュー１４０との結合強度を高めることができ、しかもチェーン摩擦力および熱伸縮量差をガイド係合部Ｅが受け止める割合が増加するため、融着部Ａでの剪断応力の減少度合いが大きくなるので、剪断応力に起因する融着部Ａでの結合強度の低下が抑制されて、チェーンガイド２００の耐久性を向上させることができる。
【００６５】
図９を参照すると、第３実施例において、チェーンガイド１００と同様に突出部１６０（図示されず）を備えるチェーンガイド３００において、ベース１２０のベース係合部Ｅｂは、支持面１２１の全面に設けられた１つのベース格子状溝３３１から構成される１つのベース格子状係合部３３０である。また、シュー１４０のシュー係合部Ｅｓは、裏面１４２の全面に設けられた１つのシュー格子状突条３５１から構成される１つのシュー格子状係合部３５０である。
【００６６】
ベース格子状溝３３１は、ガイド長手方向に延びている１以上の、本実施例では１つのベース長手方向溝３３２と、ガイド幅方向に延びている１以上の、本実施例では複数のベース幅方向溝３３３とが互いに交差する、本実施例では直交する溝である。
一方、シュー格子状突条３５１は、ガイド長手方向に延びている、ベース長手方向溝３３２と同数のシュー長手方向突条３５２と、ガイド幅方向に延びている、ベース幅方向溝３３３と同数のシュー幅方向突条３５３とが互いに交差する、本実施例では直交する突条である。
【００６７】
そして、ベース１２０とシュー１４０とが融着により一体化された状態のチェーンガイド３００において、ベース格子状係合部３３０の各ベース長手方向溝３３２および各ベース幅方向溝３３３と、シュー格子状係合部３５０の各シュー長手方向突条３５２および各シュー幅方向突条３５３とが、それぞれ、ガイド長手方向の両方向およびガイド幅方向の両方向において、互いに係合していると共に融着していて、密着状態にある。
なお、ベース長手方向溝３３２間およびシュー長手方向突条３５２間のそれぞれのガイド幅方向での間隔、ベース幅方向溝３３３間およびシュー幅方向突条３５３間のそれぞれの、ガイド長手方向の幅は、係合部が密着状態にあることを条件として、任意に設定される。
【００６８】
第３実施例によれば、第１実施例と共通または相当する構造により奏される作用および効果に加えて、次の作用および効果が奏される。
ベース係合部Ｅｂはベース格子状係合部３３０から構成され、シュー係合部Ｅｓはシュー格子状係合部３５０から構成され、ベース格子状係合部３３０はベース格子状溝３３１であり、シュー格子状係合部３５０はシュー格子状突条３５１であり、ベース格子状溝３３１は、ガイド長手方向に延びている１つのベース長手方向溝３３２と、ガイド幅方向に延びている複数のベース幅方向溝３３３とが互いに直交する溝であり、シュー格子状突条３５１は、ガイド長手方向に延びている、ベース長手方向溝３３２と同数のシュー長手方向突条３５２と、ガイド幅方向に延びている、ベース幅方向溝３３３と同数のシュー幅方向突条３５３とが互いに直交する突条であり、ベース格子状係合部３３０とシュー格子状係合部３５０とが、ガイド長手方向の両方向およびガイド幅方向の両方向において、互いに係合していると共に融着している。
【００６９】
この構成により、ベース１２０の支持面１２１およびシュー１４０の裏面１４２において、ベース格子状溝３３１およびシュー格子状突条３５１は、ガイド長手方向およびガイド幅方向に延びていることから、チェーンガイド３００をガイド幅方向で大型化することなく、ガイド係合部Ｅにおけるガイド幅方向およびガイド長手方向での係合長さの総計が長くすることができるので、ガイド係合部Ｅでのベース１２０とシュー１４０との結合強度を高めることができる。
また、ベース幅方向溝３３３およびシュー幅方向突条３５３により、チェーン摩擦力および熱伸縮量差をガイド係合部Ｅが受け止める割合が増加するため、融着部Ａでの剪断力が減少度合いが大きくなるので、剪断応力に起因する融着部Ａでの結合強度の低下が抑制されて、チェーンガイド３００の耐久性を向上させることができる。
また、ベース長手方向溝３３２およびシュー長手方向突条３５２が、ガイド幅方向の両方向において、互いに係合していると共に融着されていることにより、ガイド幅方向での熱伸縮量差を受け止めることが可能になるので、融着部Ａでのガイド幅方向の剪断応力が減少し、ガイド幅方向の剪断応力に起因する融着部Ａでの結合強度の低下が抑制されて、チェーンガイド３００の耐久性を向上させることができる。
さらに、シュー長手方向突条３５２が形成されるシュー１４０においては、シュー１４０の成形時に、シュー長手方向突条３５２を形成するためのキャビティを通じて、金型内におけるガイド長手方向への樹脂の流動が円滑になるので、シュー格子状突条３５１から構成されるシュー係合部Ｅｓが設けられるシュー１４０の成形性を向上させることができる。
【００７０】
また、第３実施例の変形例として、以下の実施例がある。
１つのベース格子状係合部３３０が、支持面１２１の全面に設けられたベース格子状突条であり、１つのシュー格子状係合部３５０が、裏面１４２の全面に設けられたシュー格子状溝であってもよい。
また、ベース係合部Ｅｂは、複数のベース格子状係合部３３０から構成され、シュー係合部Ｅｓは、複数のシュー格子状係合部３５０から構成されてもよい。この場合、ベース格子状係合部３３０が、１つ毎に、支持面１２１に設けられたベース格子状溝３３１またはベース格子状突条であり、シュー格子状係合部３５０が、１つ毎に、裏面１４２に設けられたシュー格子状突条３５１またはシュー格子状溝である。
第３実施例において、１以上のベース格子状係合部３３０が、支持面１２１において、ガイド長手方向またはガイド幅方向での一部の範囲に設けられ、１以上のシュー格子状係合部３５０が、裏面１４２において、ガイド長手方向またはガイド幅方向での一部の範囲に設けられてもよい。
これら変形例によっても、第３実施例の作用および効果と、基本的に同様の作用および効果が奏される。
【００７１】
以下、前述した第１〜第３実施例の一部の構成を変更した実施例について、変更した構成に関して説明する。
第１実施例において、ガイド幅方向に延びている孔および突起は、ガイド幅方向に対して４５°以下の傾斜角で傾斜していてもよい。また、第２実施例において、ガイド幅方向に延びている溝および突条は、ガイド幅方向に対して４５°以下の４５°以下の傾斜角で傾斜していてもよい。また、第３実施例において、ガイド長手方向に延びている長手方向溝および長手方向突条は、ガイド長手方向に対して４５°以下の４５°以下の傾斜角で傾斜し、ガイド幅方向に延びている幅方向溝および幅方向突条は、ガイド幅方向に対して４５°以下の傾斜角で傾斜していてもよい。
ここで、前記各傾斜角は、孔、突起、溝、突条が延びている方向がガイド長手方向またはガイド幅方向に平行な場合に０°である。
【００７２】
第１〜第３実施例において、隣接部材が、エンジンブロック３である場合に、突出部は、ベース側面１１４に設けられ、さらに隣接部材が、ガイド幅方向でのベース１２０の両側にある場合には、両ベース側面１１３，１１４にそれぞれ設けられる。
伝動装置が使用される環境が、温度がほぼ一定である場合、熱伸縮量差の影響は無視されてもよい。
【符号の説明】
【００７３】
１００，２００，３００・・・可動チェーンガイド
１２０・・・ベース
１２１・・・支持面
１２５，１２６・・・側壁
１３１・・・ベース孔部
１３２・・・ベース孔
１４０・・・シュー
１４１・・・摺接面
１４２・・・裏面
２３１・・・ベース溝
２３２・・・ベース突条
２５２・・・シュー溝
２５１・・・シュー突条
３３０・・・ベース格子状係合部
３３１・・・ベース格子状溝
３３２・・・ベース長手方向溝
３３３・・・ベース幅方向溝
３５０・・・シュー格子状係合部
３５１・・・シュー格子状突条
３５２・・・シュー長手方向突条
３５３・・・シュー幅方向突条
Ｌ    ・・・揺動軸線
Ａ    ・・・融着部
Ｅ    ・・・ガイド係合部
Ｅｂ  ・・・ベース係合部
Ｅｓ  ・・・シュー係合部
ｅ    ・・・ガイド係合要素
Ｐ    ・・・仮想平面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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