(57)【要約】【課題】比較的距離の長いダイヤルノブの支軸とダンパプレートの回動軸間を、簡単な構造のリンク部材により、リンク部材をリテーナからはみ出すことなく、連結することができ、狭小スペースにリンク部材等を干渉させずに設置することを可能としたレジスタのダンパ装置を提供する。【解決手段】ダイヤルノブ２０にアーム部２１が設けられ、ダンパプレート７の回動軸８にレバー部９が設けられる。アーム部２１とレバー部９との間にシーソー型のシーソーリンク１１が、その略中央をリンク支軸２３によりリテーナ２に対し回動可能に軸支される。アーム部２１とレバー部９間が、シーソーリンク１１により係合ピン２２と長孔１４の係合及び係合ピン１５と長孔９ａの係合を介して連結される。ダイヤルノブ２０の回動操作に応じて、シーソーリンク１１がリンク支軸２３を中心に回動し、ダンパプレート７を回動させる。【選択図】図５
2013180708.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
リテーナの前部にダンパ操作用のダイヤルノブが支軸により軸支され、リテーナ内の通風路内にダンパプレートが回動軸により回動可能に軸支され、該ダイヤルノブの回動操作に応じて該ダンパプレートを回動させるにおいて、
該ダイヤルノブにアーム部が設けられ、該ダンパプレートの回動軸にレバー部が設けられ、該アーム部と該レバー部との間にシーソー型のシーソーリンクが、その略中央をリンク支軸により該リテーナに対し回動可能に軸支され、
該アーム部と該レバー部間が、該シーソーリンクにより係合ピンと長孔の係合を介して連結され、
該ダイヤルノブの回動操作に応じて、該シーソーリンクが該リンク支軸を中心に回動し、該ダンパプレートを回動させることを特徴とするレジスタのダンパ装置。
【請求項２】
前記ダイヤルノブの後部にアーム部が設けられ、該アーム部の先端に係合ピンが突設され、前記シーソーリンクの一端近傍に、該アーム部の係合ピンが係合する長孔が形成され、該シーソーリンクの他端近傍に係合ピンが突設され、該シーソーリンクの該係合ピンが前記ダンパプレートの回動軸のレバー部に設けた長孔に係合することを特徴とする請求項１記載のレジスタのダンパ装置。
【請求項３】
前記シーソーリンクの長孔は略くの字状に形成され、該ダイヤルノブを閉鎖位置まで回動操作したとき、該ダイヤルノブの該アーム部の該係合ピンが該長孔の端部に嵌まり込み、該ダンパプレートの閉鎖状態を保持することを特徴とする請求項２記載のレジスタのダンパ装置。
【請求項４】
前記シーソーリンクのリンク支軸は前記リテーナの外側面に突設され、該リンク部材の略中央に軸受部が設けられ、該軸受部を該リンク支軸に被せるように回動可能に嵌合させることを特徴とする請求項１または２記載のレジスタのダンパ装置。
【請求項５】
前記シーソーリンクの略中央に設けた軸受部には複数の係合爪が設けられ、前記リンク支軸に大径部が設けられ、該軸受部を該リンク支軸に被せて嵌合させたとき、該係合爪が該大径部に回動可能に係合することを特徴とする請求項４記載のレジスタのダンパ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車室内等の換気や空調の空気吹出に使用されるレジスタのダンパ装置に関し、特に、薄型レジスタに好適なダンパ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車用の空調用レジスタとして、風向等を調整するためにベゼル内に横可動ルーバと縦可動ルーバを配設し、その可動ルーバを設けた通風路の上流部に、送風を止め或は風量を調整するダンパプレートが開閉可能に設けられたレジスタが使用されている。
【０００３】
この種のレジスタで使用される、送風停止用或いは風量調整用のダンパ装置として、従来、下記特許文献１に記載される構造のものが知られている。このダンパ装置は、ダンパプレートが通風路内で回動軸により軸支されると共に、手動操作用のダイヤルノブがリテーナまたはベゼルの前面側部に枢支され、そのダイヤルノブの後部に設けた扇形歯部に、ダンパプレートの回動軸に設けた扇形歯部を噛合させ、歯車機構を介して、ダイヤルノブの操作力をダンパプレートに伝達し、ダンパプレートを回動させる構造である。
【０００４】
また、別の構造のダンパ装置として、ダンパプレートが通風路内で回動軸により軸支されると共に、手動操作用のダイヤルノブがリテーナまたはベゼルの前面側部に枢支され、そのダイヤルノブの後部に設けたアーム部に係合ピンが突設され、その係合ピンをダンパプレートの回動軸に設けたリンクアーム部の長孔に係合させ、リンク機構を介して、ダイヤルノブの操作力をダンパプレートに伝達し、ダンパプレートを回動させる構造のダンパ装置が、下記特許文献２などで知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実用新案登録第３１４５６６７号公報
【特許文献２】特開２００７−１０６３５２号公報
【０００６】
ところで、近年、自動車のインストルメントパネルなどに装着されるレジスタは、インストルメントパネルの前面形状に合わせるように、且つデザイン性の向上のために、空気吹出口の形状を、例えば横長で細長い長方形状としたものが使用される場合があり、そのような横長で細長形状の空気吹出口を有するレジスタは、通風路のダクト部となるリテーナの形状も、横断面を横長で細長な長方形状として、所謂、薄型レジスタを構成している。
【０００７】
この種のレジスタは、通常、通風路内の上流部にダンパプレートが配設され、通風路をダンパプレートにより開閉し或いは風量を調整するために、ダイヤルノブが前面のベゼルの一部に露出して操作可能に軸支されるが、レジスタの通風路の横断面が上記のような横長で細長の長方形状に形成される場合、ダンパプレートはその長方形の長手方向の中心に回動軸が配設され、長方形の長手方向に沿った回動軸によりダンパプレートは回動するようになっている。このため、ダンパプレートの回動軸は、通常、リテーナの横断面の短辺側の面に突出するように設けられ、回動軸に連結される歯車機構或いはリンク機構もリテーナの短辺側の面（幅の狭い面）に配設される。
【０００８】
また、この種のレジスタでは、インストルメントパネルの曲面形状に合わせるように、ベゼルの前面が傾斜した形状、例えばその上部が後退し下部が突出するように傾斜した空気吹出口を有する構造のものがある。
【０００９】
この種の傾斜したベゼル前面を有するレジスタは、図１４〜１６に示すように、リテーナ５０内の通風路５１に、前可動ルーバ５２、後可動ルーバ５３、及びダンパプレート６０が下流側から上流側に並べて配置され、且つ前可動ルーバ５２の複数の横フィンは流路の流れ方向にシフトして配置される。さらに、ダンパ操作用のダイヤルノブ６７はベゼル５５の前面右端に設けた開口部から露出する前面位置に配設され、ダイヤルノブ６７の支軸６７ａはベゼル５５の前面に近い側面に設けられる。このため、ダイヤルノブ６７の支軸６７ａとダンパプレート６０の回動軸６１間の距離が比較的長くなる。
【００１０】
一方、ダンパプレート６０は、図１５に示すように、流路を開閉する際、所定の回動角度範囲α（例えば約８０°）が必要とされ、ダイヤルノブ６７の回動操作により、この角度範囲αでダンパプレート６０を回動させることとなるが、このとき、ダイヤルノブ６７の操作角度範囲βは、上記より回動範囲の少ない、例えば約６０°の回動角度範囲で、回動操作を行なえるようにする必要がある。
【００１１】
ダンパ装置を設計する場合、このようなダイヤルノブやダンパプレートの回動範囲の条件、或いはダンパプレートの回動軸とダイヤルノブの支軸間の距離の条件を満たすように、ダイヤルノブのアーム部、ダンパプレートのレバー部、アーム部とレバー部を連結するリンク部材などの設計を行なう必要がある。
【００１２】
しかしながら、上記条件に基づきダンパ装置を設計すると、図１５に示すように、例えば、ダイヤルノブ６７に設けられたアーム部６８は、レジスタの側面視において、約６時の位置から約４時の位置まで回動可能とし、ダンパプレート６０の回動軸６１に設けたレバー部６２は、約１０時の位置から約２時の位置まで回動可能とし、アーム部６８，レバー部６２間を長尺のリンク部材６５で連結することとなる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
上述のように、レジスタのリテーナ５０の横断面が横長で細長の長方形に形成される場合、ダンパ操作用のリンク機構は、図１４〜図１６に示す如く、高さの低い（幅の狭い）リテーナ５０側面に配設され、そのアーム部６８やリンク部材６５の一部が図１５のようにリテーナ５０の側面から突出する。リテーナ５０の側面からアーム部６８やリンク部材６５の一部が突出すると、薄型レジスタを装着するためにインストルメントパネルの内側に設けられる狭小スペースには、レジスタを設置できない虞があり、また、レジスタの組み付け作業時に、リテーナ５０から突き出したアーム部６８などが他の部材に当るなどの不具合が生じる虞があった。
【００１４】
一方、上記のリンク機構に代えて歯車機構をダンパ装置に使用することも考えられるが、上記のような比較的距離の長いダンパプレートの回動軸とダイヤルノブの支軸間を歯車機構で連結する場合、少なくとも３個の歯車を噛合させる必要があって、部品点数や組み付け作業工数の増大を生じ、複数の歯車の噛合に伴うガタツキが発生しやすいという課題がある。
【００１５】
本発明は、上記の点に鑑みなされたもので、比較的距離の長いダイヤルノブの支軸とダンパプレートの回動軸間を、簡単な構造のリンク部材により、リンク部材をリテーナからはみ出すことなく、連結することができ、狭小スペースにリンク部材等を干渉させずに設置することを可能としたレジスタのダンパ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
上記目的を達成する本願発明のレジスタは、リテーナの前部にダンパ操作用のダイヤルノブが支軸により軸支され、リテーナ内の通風路内にダンパプレートが回動軸により回動可能に軸支され、該ダイヤルノブの回動操作に応じて該ダンパプレートを回動させるレジスタのダンパ装置において、該ダイヤルノブにアーム部が設けられ、該ダンパプレートの回動軸にレバー部が設けられ、該アーム部と該レバー部との間にシーソー型のシーソーリンクが、その略中央をリンク支軸により該リテーナに対し回動可能に軸支され、該アーム部と該レバー部間が、該シーソーリンクにより係合ピンと長孔の係合を介して連結され、該ダイヤルノブの回動操作に応じて、該シーソーリンクが該リンク支軸を中心に回動し、該ダンパプレートを回動させることを特徴とする。
【００１７】
この発明によれば、比較的距離の長いダイヤルノブの支軸とダンパプレートの回動軸間を、シーソーリンクにより連結し、ダイヤルノブを回動操作したとき、ダンパプレートをその開閉に必要な角度範囲にわたり回動させることができる。このため、薄型のレジスタであっても、作動時にリンク部材やアーム部がリテーナから外側にはみ出し動作することがなく、レジスタを狭小スペースにリンク部材等を干渉させずに設置することができる。
【００１８】
ここで、上記ダンパ装置において、ダイヤルノブの後部にアーム部が設けられ、該アーム部の先端に係合ピンが突設され、上記シーソーリンクの一端近傍に、該アーム部の係合ピンが係合する長孔を形成され、該シーソーリンクの他端近傍に係合ピンが突設され、該シーソーリンクの係合ピンが上記ダンパプレートの回動軸のレバー部に設けた長孔に係合する構成とすることができる。また、シーソーリンクの長孔は略くの字状に形成し、該ダイヤルノブを閉鎖位置まで回動操作したとき、該ダイヤルノブのアーム部の係合ピンが該長孔の端部に嵌まり込み、ダンパプレートの閉鎖状態を保持するように構成することができる。
【００１９】
この発明によれば、ダイヤルノブを閉鎖位置まで回動操作し、ダンパプレートが閉鎖位置まで回動したとき、ダイヤルノブのアーム部の係合ピンが長孔の端部に嵌まり込むため、ダンパプレート側からの回動によっては開放側に回動することができず、ダンパプレートの閉鎖状態を保持することができる。
【００２０】
さらに、上記シーソーリンクのリンク支軸は上記リテーナの外側面に突設され、該シーソーリンクの略中央に軸受部が設けられ、該軸受部を該リンク支軸に被せるように回動可能に嵌合させる構成とすることができる。また、シーソーリンクの略中央に設けた軸受部に複数の係合爪を設け、リンク支軸に設けた大径部に該係合爪を回動可能に係合させる構成とすることができる。これによれば、シーソーリンクをリテーナ側のリンク支軸に対し簡単に組み付けることができる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明のレジスタのダンパ装置によれば、比較的距離の長いダイヤルノブの支軸とダンパプレートの回動軸間を、リンク部材により連結することができ、狭小スペースにリンク部材等を干渉させずに設置することができ、ダイヤルノブの回動操作に応じて、ダンパプレートをその開閉に必要な角度範囲にわたり回動させることができる。このため、薄型レジスタであってリテーナの幅が狭い場合でも、リンク部材をはみ出さずに適用が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の一実施形態を示すレジスタの正面図である。
【図２】同レジスタの左側面図である。
【図３】同レジスタの右側面図である。
【図４】同レジスタの平面図である。
【図５】同レジスタの底面図である。
【図６】図５のVI-VI部分断面図である。
【図７】同レジスタの斜視図である。
【図８】下方から見た同レジスタの斜視図である。
【図９】レジスタの分解斜視図である。
【図１０】リテーナの底面図である。
【図１１】リテーナの底面の部分拡大図である。
【図１２】シーソーリンクをリンク支軸に嵌着する際の部分拡大斜視図である。
【図１３】ダイヤルノブを回動操作してダンパプレートを閉じたときの底面図である。
【図１４】従来のレジスタの正面図である。
【図１５】従来のレジスタのＡ−Ａ断面図である。
【図１６】従来のレジスタのＢ−Ｂ断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、本発明の実施形態を図面に基づき説明する。図１、２等に示すように、本実施形態のレジスタは、ベゼル１に設けた空気吹出口５が、略縦長の長方形つまり縦に長く横に短い長方形状に形成され、ベゼル１の後部（背面側）に嵌合・接続されるリテーナ２の横断面も、略縦長の長方形を呈し、縦長の薄型レジスタとなっている。空気吹出口５内の通風路６内には、複数の縦フィン３１を並設した前可動ルーバ３が配設され、その上流側に後可動ルーバ４及びダンパプレート７が配設されている。
【００２４】
略縦長の長方形状の空気吹出口５を前面に有したベゼル１は、その前面が上下及び左右方向に傾斜して形成され、その傾斜面の傾斜方向と形状は、その上部が上流側（後部側）に後退し、下部が下流側（前部側）に突出し、その右側部が上流側（後部側）に後退し、その左側部が下流側（前部側）に突出した形状である。
【００２５】
図９に示すように、リテーナ２は前後の端部を開口したダクト状に形成され、ダクト内に形成される通風路６の横断面は、空気吹出口５の形状と同様に、略縦長の長方形、つまり縦に長く横に短い形状となっている。また、リテーナ２はその前部が後部に対し僅かに上に曲折した形状である。リテーナ２の前縁部両側には、複数の係止爪２ａが設けられ、ベゼル１の後部両側には複数の嵌合部１ｂが設けられる。リテーナ２の前部にベゼル１を嵌合させたとき、ベゼル１の後部両側の複数の嵌合部１ｂがリテーナ２側の係止爪２ａに係止され、ベゼル１はリテーナ２の前部定位置に嵌着される。
【００２６】
一方、ベゼル１の前面下部にダイヤルノブ用の開口部１ａが設けられ、この開口部１ａからダンパ装置のダイヤルノブ２０が露出し、ダイヤルノブ２０は図５のようにそのボス部２４を、リテーナ２の底面に突設された支軸２５に嵌め込まれ、回動可能に軸支される。ダイヤルノブ２０は、ホイール状に形成されたノブ本体を有し、ノブ本体の前半径部分には、指などで操作するための操作部が形成され、ノブ本体の中心部には、ボス部２４がゴム状弾性体などの操作荷重付与材により形成される。
【００２７】
ボス部２４には軸孔が形成され、その軸孔に支軸２５（リテーナ２の底面に突設される）を嵌め込むようにして、ダイヤルノブ２０はリテーナ２の底部に取り付けられる。これにより、ダイヤルノブ２０の回動操作時、支軸２５の外周面とボス部２４の操作荷重付与材との摩擦抵抗により適度な回動負荷（操作荷重）が生じるようになっている。このために、ボス部２４の軸孔の内径は、支軸２５の外径より僅かに小径に形成され、ダイヤルノブ２０のボス部２４を、リテーナ２底面の支軸２５に嵌め込んだとき、ボス部２４の操作荷重付与材と支軸外周部との間に適度な摩擦抵抗が生じる状態となる。
【００２８】
また、図５に示すように、ダイヤルノブ２０の後部（操作部と反対側）に、アーム部２１が後方に突出して設けられ、アーム部２１の先端には、係合ピン２２がアーム部２１の長手方向と直角に突設される。ダイヤルノブ２０近傍のリテーナ２の底部には、図５，１３に示すように、ダイヤルノブ２０の操作回動範囲を制限する円弧状の制限部２ｄが設けられ、ダイヤルノブ２０の操作回動範囲を所定の角度範囲β（例えば約６０°）に設定するとともに、左側に左端まで回動操作したとき、ダンパプレート７を閉鎖位置で停止させる。また、ダイヤルノブ２０はそれを右端まで右に回動操作したとき、ダンパプレート７を開放位置で停止させるようになっている。このようなダイヤルノブ２０の回動操作に対応したダンパプレート７の開閉動作は、上記アーム部２１とダンパプレート７の回動軸８のレバー部９をリンクする後述のシーソーリンク１１の回動動作により実現される。
【００２９】
一方、空気吹出口５の内側に配設される前可動ルーバ３は、図９に示すように、４枚の縦フィン３１を左右に一定の間隔をおいて縦に並設し、縦フィン３１を左右に回動可能に軸支して構成される。各縦フィン３１の上部と下部に突設した支軸３２には、それらを上下から軸支するように軸受部材３４，３４が前可動ルーバ３の上部と下部に取り付けられる。各縦フィン３１を軸支した軸受部材３４，３４は、リテーナ２内の前上下部に嵌着され、前可動ルーバ３の各縦フィン３１はリテーナ２内の前部に回動操作可能に配設される。リテーナ２内の通風路６の底部、前可動ルーバ３の下側には、略山形のカバー部２ｂ（図９）が取り付けられる。
【００３０】
図９に示す如く、各縦フィン３１の上部の偏心位置に、連結軸３５が突設され、１本のリンクバー３６がこれらの連結軸３５に連結され、前可動ルーバ３の各縦フィン３１は連動して同じ方向に回動するように動作する。また、前可動ルーバ３の１枚の縦フィン３１には操作ノブ３７が上下方向に摺動可能に外嵌され、操作ノブ３７の後部に設けた連係部３８が、後可動ルーバ４の１枚の横フィン４１に係合するようになっている。
【００３１】
これにより、操作ノブ３７を縦方向に摺動操作したとき、連係部３８が後可動ルーバ４の横フィン４１を上下に回動させ、上下方向の向きを調整することができる。前可動ルーバ３の各縦フィン３１を左右に回動操作する場合、縦フィン３１に外嵌された操作ノブ３７を持って回動操作することとなる。
【００３２】
他方、後可動ルーバ４は、リテーナ２の通風路６内における前可動ルーバ３の上流側に配設される。図９に示すように、６枚の横フィン４１が上下に所定の間隔をおいて水平に配置され、横フィン４１の左右の端部に突設された支軸４２には、両側に配設され軸受部材４４，４４の各軸孔が嵌合され、両側の軸受部材４４，４４によって後可動ルーバ４の各横フィン４１は、上下に所定の間隔をおいて上下に回動可能に軸支される。
【００３３】
この後可動ルーバ４の各横フィン４１も前可動ルーバ３と同様に、その一方の端部に連結軸が設けられ、１本のリンクバー４６がそれらの連結軸に連結され、各横フィン４１は同期して同じ方向に回動するようになっている。また、１枚の横フィン４１には係合部４３が設けられ、係合部４３は操作ノブ３７の後部の連係部３８に係合可能とされる。これにより、上記の如く、操作ノブ３７を縦方向に摺動操作したとき、連係部３８が係合部４３と係合し、後可動ルーバ４の横フィン４１を上下に回動させて、風向を上下方向に調整可能とする。
【００３４】
上記のようにリテーナ２の通風路６内に、下流側と上流側に前後して配設された前可動ルーバ３と後可動ルーバ４は、図１の正面図に示すように、各々の縦フィン３１及び横フィン４１を直交方向に配設して、クロスフィンを構成し、上下左右に風向を調整できるようになっている。
【００３５】
リテーナ２の通風路６内における後可動ルーバ４の上流側には、ダンパ装置のダンパプレート７が、通風路６を開閉可能に且つ風量を調整可能に配設される。ダンパプレート７は、図２，３、９に示すように、縦長の長方形状に形成され、中央縦軸の軸芯を中心軸として回動可能に軸支される。
【００３６】
ダンパプレート７には、その上部に上軸７ｂが突設され、下部に嵌合部が設けられる。ダンパプレート７は、通風路６内に取り付ける際、その上軸７ｂを、リテーナ２の上壁に設けた軸孔に嵌合させ、リテーナ２の底部に設けた嵌合孔２ｃ（図１０）にその外側から回動軸８を嵌入して、回動軸８の嵌合部をダンパプレート７下部の嵌合部に嵌着させて取り付ける。これにより、ダンパプレート７は上軸７ｂと回動軸８を介して、通風路６内で回動可能に軸支される。なお、図５，１３に示すように、リテーナ２底部の回動軸８の近傍には、ばね金属線８ａが回動軸８の外周部を押圧するように掛け渡され、回動軸８のガタツキを防止すると共に、回動軸８に適度の回動負荷（操作荷重）を付与している。
【００３７】
このように軸支されたダンパプレート７は、図５のように、通風路６内で左右方向に所定の開閉角度範囲α（例えば約８０°）で回動可能に装着され、ダンパ装置のダイヤルノブ２０の回動操作に応じて通風路６を開閉動作する。ダンパプレート７の周囲には、スポンジシート状のシール材７ａが装着され、閉鎖時には通風路６の壁部とプレート間をシールして密閉する構造である。ダンパプレート７はその下部に嵌着した回動軸８を、ダイヤルノブ２０の回動操作に応じて、シーソーリンク１１を介して、回動させ、開閉動作する。
【００３８】
回動軸８には、図２，３，８に示すように、レバー部９がその軸と直角方向に設けられ、レバー部９の揺動により回動軸８が回動する構造である。また、レバー部９内には、長手方向に沿って長孔９ａが設けられ、長孔９ａにはシーソーリンク１１の先端に設けた係合ピン１５が係合する。
【００３９】
シーソーリンク１１は、シーソー型のリンク部材であり、図６，１２に示すように、中央部に下向きカップ状の軸受部１２が設けられる。一方、リテーナ２の底部の下面にはリンク支軸２３が突設され、カップ状の軸受部１２は下側からこのリンク支軸２３に被せるように嵌着される。軸受部１２には、図６，１２に示すように、複数の係合爪１３が設けられ、リンク支軸２３には大径部２３ａが設けられる。これにより、軸受部１２をリンク支軸２３に被せるようにはめ込んだとき、係合爪１３が大径部２３ａに回動可能に係止され、シーソーリンク１１はその中央の軸受部１２を介してリンク支軸２３に対し回動可能に取り付けられる。
【００４０】
このように、係合爪１３を有したカップ状の軸受部１２をリンク支軸２３に嵌め込むだけで、簡単にシーソーリンク１１を回動可能に軸支することができる。また、係合爪１３により、弾性力を持って軸受部１２をリンク支軸２３に回動可能に嵌合させることができるので、シーソーリンク１１のガタツキを防止することができる。
【００４１】
シーソーリンク１１の回動軸８側には、上記の如く係合ピン１５が突設され、係合ピン１５は回動軸８のレバー部９の長孔９ａに係合し、シーソーリンク１１のダイヤルノブ２０側には、長孔１４が先端部近傍に形成される。この長孔１４は、くの字状に曲折して形成され、くの字状の長孔１４には、後述のダイヤルノブ２０側の係合ピン２２が係合する。また、ダイヤルノブ２０側の係合ピン２２がくの字状の長孔１４に係合することにより、ダイヤルノブ２０をダンパ閉鎖位置まで回動操作したとき、係合ピン２２が長孔１４のくの字状部分に進入して、その箇所に保持され、ダンパプレート７を閉鎖位置に保持するようになっている。
【００４２】
なお、リテーナ２の底面に段差がある場合、シーソーリンク１１は、その段差に沿って曲折した形状とすることもでき、また、アーム部２１、シーソーリンク１１、及びレバー部９のリンク結合で使用する係合ピン２２と長孔１４の関係及び係合ピン１５と長孔９ａの関係は、逆にすることもできる。また、ダンパプレート７の閉鎖保持のために、シーソーリンク１１に設けたくの字状の長孔１４は、別の形状とすることもでき、例えばダンパプレート７の閉鎖時にシーソーリンク１１が開放側に回動力を受けたとき、閉鎖位置を保持可能な形状とすればよい。
【００４３】
ダンパ装置は、上記のように、ダンパプレート７、レバー部９を有した回動軸８、アーム部２１を有したダイヤルノブ２０、及びアーム部２１とレバー部９をリンクするシーソーリンク１１から構成される。ベゼル１下部のダイヤルノブ２０は、図５のように、所定の角度範囲β（ダンパプレート７の開閉角度範囲αより狭い例えば約６０°）で回動操作可能である。
【００４４】
このようなダンパ装置は、ダイヤルノブ２０を図５のように右端まで回動操作し、ダンパプレート７を開放した状態で、図１３のように、ダイヤルノブ２０を左端まで回動操作すると、アーム部２１を介してシーソーリンク１１が回動し、さらにレバー部９を介して回動軸８が回動することにより、ダンパプレート７が閉鎖位置まで回動する。
【００４５】
このとき、ダイヤルノブ４４の回動力はシーソーリンク１１を介してダンパプレート７の回動軸８に伝達され、ダンパプレート７を開閉動作させるが、リンク機構にシーソーリンク１１を使用することにより、図５、１３に示すように、比較的狭い幅のリテーナ２底面から、アーム部２１、シーソーリンク１１などのリンク部材をはみ出さずに（シーソーリング１１が軸支される底面と垂直な側面からリンク部材を突き出さないように）動作させることができる。また、ダイヤルノブ２０の支軸２５と回動軸８の距離が比較的長くなるレジスタの場合でも、シーソーリンク１１のみで支軸２５と回動軸８間をリンクして、より少ない角度範囲βのダイヤルノブ２０の回動力を、ダンパプレート７の回動軸８に伝達し、ダンパプレート７を所定の開閉角度範囲αにわたり回動することができるようになっている。
【００４６】
次に、上記構成のレジスタの動作を説明すると、レジスタは、自動車の車内の例えばインストルメントパネル部分に、その傾斜したベゼル１の前面をインストルメントパネルの曲面に合わせるように装着され、リテーナ２の末端は図示しない通風ダクトに接続される。通風ダクトから送られる空気は、リテーナ２の通風路６内のダンパプレート７、後可動ルーバ４、及び前可動ルーバ３を通り、空気吹出口５を通して吹き出される。
【００４７】
空気の吹出方向を左右に調整する場合、前可動ルーバ３の操作ノブ３７を左または右に回動させて調整する。操作ノブ３７を持って左または右に回動させると、操作ノブ３７が装着された縦フィン３１がその支軸３２を軸に左右に回動し、縦フィン３１の左右方向の向きが支軸３２を軸にして変わり、空気の吹出方向が左右方向に調整される。
【００４８】
一方、空気の吹出方向を上下に調整する場合、操作ノブ３７を上または下にスライド摺動させて調整する。操作ノブ３７を持って上または下にスライドさせると、操作ノブ３７の後部の連係部３８が横フィン４１の係合部４３に連係し、これにより、後可動ルーバ４の横フィン４１が上または下に回動し、送風方向が上下に調整される。
【００４９】
送風を止めまたは風量を調整する場合、ベゼル１下部に位置するダイヤルノブ２０を指などで押して右または左に回動させ、ダンパプレート７を開閉回動させる。このとき、ダイヤルノブ２０は支軸２５を中心に回動し、その回動がアーム部２１からシーソーリンク１１に伝達され、シーソーリンク１１からレバー部９を介して回動操作力がダンパプレート７の回動軸８に伝達され、ダンパプレート７が回動する。
【００５０】
例えば、ダンパプレート７が図５のように開放状態にあるとき、ダイヤルノブ２０を左に回動操作すると、ダイヤルノブ２０のアーム部２１を介してその回動力がシーソーリンク１１に伝達され、シーソーリンク１１はそのリンク支軸２３を中心に、図５の時計方向に回動する。このとき、ダンパプレート７を所定の角度範囲βだけ回動させると、図１３に示すように、その回動力がシーソーリンク１１を介してレバー部９からダンパプレート７の回動軸８に伝達され、ダンパプレート７は図１３の反時計方向に所定の開閉角度範囲αだけ回動し、これにより、ダンパプレート７は図１３のように通風路６を閉鎖する。このとき、ダイヤルノブ２０のアーム部２１の係合ピン２２がシーソーリンク１１の長孔１４のくの字状部分に進入し、これにより、シーソーリンク１１側からの回動を阻止する。このため、ダンパプレート７側から開放側回動力がシーソーリンク１１に印加されても、回動が阻止され、風圧などでダンパプレート７が自然に開放されることを防止する。
【００５１】
一方、ダイヤルノブ２０を図１３の状態から右に回動操作すると、ダイヤルノブ２０のアーム部２１を介してその回動力がシーソーリンク１１に伝達され、シーソーリンク１１はそのリンク支軸２３を中心に、図１３の反時計方向に回動する。このとき、ダイヤルノブ２０を所定の角度範囲βだけ回動させると、図５に示すように、その回動力がシーソーリンク１１を介してレバー部９からダンパプレート７の回動軸８に伝達され、ダンパプレート７は所定の開閉角度範囲αだけ回動し、これにより、ダンパプレート７は図５ように通風路６を開放した状態となる。
【００５２】
このように、ダンパ装置のリンク機構は、比較的距離の長いダイヤルノブ２０の支軸２５とダンパプレート７の回動軸８間を、シーソーリンク１１により連結し、ダイヤルノブ２０を回動操作したとき、ダンパプレート７をその開閉に必要な角度範囲にわたり回動させることができる。また、ダンパ装置のリンク機構が薄型レジスタにおける幅の狭いリテーナの底面などに配設される場合であっても、作動時にリンク部材やアーム部がリテーナ２から外側にはみ出し動作することがなく、レジスタを狭小スペースにリンク部材等を干渉させずに設置することできる。
【００５３】
なお、上記の実施態様では、縦長の長方形の空気吹出口を有するレジスタに適用したが、従来例を示す図１４〜図１６のように、横長長方形状の空気吹出口を有し、リテーナの横断面も同様の横長の長方形状とするレジスタに、本発明のダンパ装置を適用することもできる。この場合、上記構成のダンパ装置のリンク機構のシーソーリンク１１は、リテーナの縦幅の狭い側面に配設され、ダンパ操作用のダイヤルノブはベゼルの側部に装着される。また、ダンパプレートはリテーナ内の通風路と同様に横長の長方形状に形成され、その回動軸の軸芯は水平横方向に配置されることとなる。
【符号の説明】
【００５４】
１      ベゼル
１ａ    開口部
１ｂ    嵌合部
２      リテーナ
２ａ    係止爪
２ｂ    カバー部
２ｃ    嵌合孔
２ｄ    制限部
３      前可動ルーバ
４      後可動ルーバ
５      空気吹出口
６      通風路
７      ダンパプレート
７ａ    シール材
７ｂ    上軸
８      回動軸
８ａ    金属線
９      レバー部
９ａ    長孔
１１    シーソーリンク
１２    軸受部
１３    係合爪
１４    長孔
１５    係合ピン
２０    ダイヤルノブ
２１    アーム部
２２    係合ピン
２３    リンク支軸
２３ａ  大径部
２４    ボス部
２５    支軸
３１    縦フィン
３２    支軸
３４    軸受部材
３５    連結軸
３６    リンクバー
３７    操作ノブ
３８    連係部
４１    横フィン
４２    支軸
４３    係合部
４４    軸受部材
４６    リンクバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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