(57)【要約】【課題】車両用シートの背面において、ハイライトを生じることなくシートカバーをシート内方に配された板状の被固定部材に沿わせることを可能とし、且つそれと同時に、パッドが薄くてもシードカバーにシート内方に引き込むような意匠ラインを付与することを可能とする。【解決手段】シートカバー２５の内側には舌状の固定部４５が設けられており、該固定部４５が被固定部材４１のシートカバー２５に対向する対向面４１ｃとは反対の裏面４１ｄに固定手段４５ｆ，４９により固定されている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用シートの背面を構成するシートカバーの内側を該シートカバーよりもシート内方に配された板状の被固定部材に固定する車両用シートのシートカバー固定構造であって、
前記シートカバーの内側には舌状の固定部が設けられており、該固定部が前記被固定部材の前記シートカバーに対向する対向面とは反対の裏面に固定手段により固定されていることを特徴とする車両用シートのシートカバー固定構造。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用シートのシートカバー固定構造であって、
前記被固定部材には、前記対向面と前記裏面とを貫通する貫通孔が形成されており、前記固定部が前記貫通孔を通じて前記被固定部材の前記裏面に固定されていることを特徴とする車両用シートのシートカバー固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートのシートカバー固定構造に関する。詳しくは、車両用シートの背面を構成するシートカバーの内側を該シートカバーよりもシート内方に配された板状の被固定部材に固定する車両用シートのシートカバー固定構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の技術は、例えば、特許文献１に開示されている。特許文献１に係る車両用シートの背面は、上部はパッドで形作られ、それより下はパッドよりもシート内方に凹んだ位置に配された平らなボードにより形作られている。そして、全体がシートカバーで表装されている。シートカバーは、複数の表皮ピースを縫合してシートの外形に合致した立体的な形状とされている。そのうえで、パッドの下端には、ボードとの境界部分に凹部が形成されており、その凹部にパッドを被覆する表皮ピースとボードを被覆する表皮ピースとの縫い代が収められることで、シートカバーがパッドに追従している。また、ボード上端のパッドとの境界付近においては、シートカバーの内面が対向するボードに帯状の面ファスナで固定されている。シートカバー側の面ファスナ（雄体又は雌体）は、樹脂製のプレートに一体化されており、該プレートがシートカバーの内面に縫着または接着されてシートカバーに固定されている。そのため、皺や弛みを生じることなく、対向するボード側に設けられた面ファスナ（雌体又は雄体）に留めることができる。これにより、シートカバーがボードの平面形状に追従している。このようにパッドの下端とボードの上端に対してシートカバーが追従することにより、パッドとボードとの境界において、シートカバーがシート内方に引き込まれたような意匠ラインを形成し、シート背面の凹凸形状が強調されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−１１４２５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、車両用シートのパッドは、一般に、着座面の形状精度を確保するために、発泡樹脂を型内で着座面側から背面側に膨張させて作成される。そのため、背面側の先端では欠肉が生じやすい。したがって、シートカバーにシート内方に引き込むような意匠ラインを付与するにあたり、特許文献１のようにパッドの下端に凹部を設ける場合、凹部を確実に形成するには、背面のパッドをある程度厚く設計しなければならない。そのため、車両用シートの軽量化等の目的でパッドの肉薄化が求められる場合には対応できないという問題がある。
【０００５】
また、特許文献１のように、シートカバーの内面を対向するボードに対して面ファスナで固定する場合、その固定箇所は面ファスナの分だけ周囲よりも厚くなる。特許文献１では、面ファスナが樹脂製のプレートを介してシートカバーの内面に固定されているから尚更である。そして、その周囲よりも厚い部分によってシート外表面に僅かな凹凸が生じることで、光の当たり具合によっては、その部分だけ光ったように見える、所謂ハイライトを生じやすいという問題もあった。
【０００６】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、本発明の課題は、ハイライトを生じることなくシートカバーを板状の被固定部材に沿わせることを可能とし、且つそれと同時に、パッドが薄くてもシードカバーにシート内方に引き込むような意匠ラインを付与することを可能とすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明では、車両用シートの背面を構成するシートカバーの内側を該シートカバーよりもシート内方に配された板状の被固定部材に固定する車両用シートのシートカバー固定構造であって、前記シートカバーの内側には舌状の固定部が設けられており、該固定部が前記被固定部材の前記シートカバーに対向する対向面とは反対の裏面に固定手段により固定されていることを特徴とする車両用シートのシートカバー固定構造である。
【０００８】
かかる車両用シートのシートカバー固定構造によれば、シートカバーの内側に設けられた舌状の固定部を被固定部材の裏面に固定する。被固定部材の裏面とは、シートカバーに対向する対向面とは反対側の面のことであり、シート背面から見て内方側の面のことである。この構成により、パッドが薄い場合は勿論のこと無い場合であっても、シートカバーをシート内方に引き込むような意匠ラインを付与することが可能である。ここで、固定部はシートカバーの内側で舌状に設けられるため、シートカバーのシート外表面を構成する部分は厚みを一定とすることができる。そのため、ハイライトを生じることなくシートカバーを板状の被固定部材の対向面に沿わせた状態として、シートカバーを被固定部材に固定することが可能である。
【０００９】
本発明の一実施形態として、前記被固定部材には、前記対向面と前記裏面とを貫通する貫通孔が形成されており、前記固定部が前記貫通孔を通じて前記被固定部材の前記裏面に固定されていることを特徴とする車両用シートのシートカバー固定構造がある。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の車両用シートによれば、パッドが薄い場合や無い場合であってもシードカバーにシート内方に引き込むような意匠ラインが付与されるとともに、ハイライトを生じることなくシートカバーを板状の被固定部材に沿わせることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施形態１に係るシートの斜視図である。
【図２】図１に示されるシートのＩＩ−ＩＩ断面図である。
【図３】実施形態１に係るシートカバー固定構造の分解斜視図である。
【図４】本発明の実施形態１の変更例に係るシートカバー固定構造の分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
（実施形態１）
以下、図面を参照しながら本発明の一実施形態について説明する。
図１に示されるように、本実施形態のシート１１は、背もたれとなるシートバック１３、座面となるシートクッション１５及びヘッドレスト（図示省略）を備えており、自動車等の車両の座席を構成するものである。各図において矢印で示す前，後，上，左，右はシート１１に着座した着座者を基準として定めたシート１１の前方，後方，上方，左方，右方を示している。このシート１１では、シートバック１３の背面（後ろ側の面）１９に係る構成に特徴を有している。
【００１３】
シートバック１３は、図２に示されるように、骨格であるシートフレーム２１と、主として外形を形成するパッド２３とを備えており、シートカバー２５で表装されている。シートフレーム２１は全体として略門形状である。図２では、シートフレーム２１の構成部位として、シートフレームの門形状の上部を構成するアッパーフレーム２１ａと、門形状部分に対して左右方向に架け渡されたアッパーパネル２１ｂとが図示されている。また、パッド２３は、シートフレーム２１に被せ付けられてシートフレーム２１の前側で背もたれ面１７を形作り、上部と左右両側部がシートフレーム２１の後方に回り込んでいる。すなわち、シートバック１３の背面１９は、上部１９ａと左右の両側部１９ｂ，１９ｂ（図１参照）とがパッド２３で形作られている。本明細書では、説明の便宜上、シートバック１３の背面１９の上部１９ａ、側部１９ｂ，１９ｂの外形を形成するパッド２３の部位を、背面上部パッド部位２３ａ、背面側部パッド部位２３ｂ，２３ｂと称する。
【００１４】
シートバック１３の外表面を構成するシートカバー２５は、複数の表皮ピースを縫製してなり、下方に開口２７を有する袋状である。シートカバー２５は、ぴんと張った状態でシートバック１３の外表面を構成している。背面１９側の両側端に開口２７から上方へ切れ込むスリット２９，２９が形成されてスライドファスナ２９ｆ，２９ｆで開閉可能とされている。スリット２９，２９は、下部の開口２７から背面上部パッド部位２３ａの下端辺りまで伸びており、シートカバー２５を、シートバック１３を形作るシートフレーム２１とパッド２３のアッシー部品に装着する際には、スライドファスナ２９ｆ，２９ｆを開放することで開口２７が大きく拡げることができるようになっている。なお、スライドファスナ２９ｆ，２９ｆが閉じられてシートカバー２５が装着された後には、開口２７に延設されている下帯３１がシートバック１３の下部に巻き込まれて開口２７は閉じられる。
【００１５】
シートバック１３の背面１９において、パッド２３（背面上部パッド部位２３ａ及び背面側部パッド部位２３ｂ，２３ｂ）の無い中央部分には、パッド２３よりもシート内方へ凹む凹部１９ｃが形成されている。凹部１９ｃは、シートカバー２５がシートバック１３の内方に控えた状態として保持されることで形成されている。図２に示されるように、シートカバー２５は、その内側に設けられた固定部４５が、シートバック１３の内方に配設されたインナーバックボード４１に固定されることで、シートバック１３の内方に控えた状態として保持されている。このインナーバックボード４１にシートカバー２５を固定するシートカバー固定構造４３に本発明が適用されている。すなわち、インナーバックボード４１が本発明の板状の被固定部材に相当する。
【００１６】
インナーバックボード４１は、樹脂製の矩形平板部材である。インナーバックボード４１の幅方向寸法は、左右の背面側部パッド部位２３ｂ，２３ｂの間のスペースの幅より少し短く、該スペースにちょうど収まっている。そして、上端４１ｂは背面上部パッド部位２３ａの下部と重複し、下端は背面上部パッド部位２３ａより下のスペースの概ね中程に位置している。インナーバックボード４１は、その下部４１ａがシートカバー２５の内側に設けられた上部が開口するポケット３３に収容されている。そして、上端４１ｂがパッド２３の背面上部パッド部位２３ａと、その内側にあるアッパーパネル２１ｂとの間に差し込まれ、パッド２３よりもシートバック１３の内方に配されている。インナーバックボード４１には、シートカバー２５に対向する対向面４１ｃと、その反対面である裏面４１ｄとを貫通する貫通孔４７が形成されている。貫通孔４７は、背面上部パッド部位２３ａのすぐ下の位置において、幅方向に長い長孔として形成されている（図３参照）。インナーバックボード４１の裏面４１ｄには、貫通孔４７の下に、後述するシートカバー２５の固定部４５に設けられた面ファスナ片４５ｆと着脱可能な帯状の面ファスナ部４９が一体成形されている。
【００１７】
図３は、シートバック１３のシートカバー固定構造４３に係る部分のみをシートバック１３の内側から見て分解した状態として示す図である。シートカバー２５の内側には、インナーバックボード４１の貫通孔４７に対応する位置に固定部４５が設けられている。固定部４５は、帯状の布が舌状に垂れるようにシートカバー２５の内部に縫着されてなる。本実施形態では、シートカバー２５を構成する表皮ピース２５ａ，２５ｂの縫合位置に固定部４５が縫着されている（縫線ｈ）。そして、垂れ下がった状態で見てインナーバックボード４１に対向する面とは反対側の面に面ファスナ片４５ｆが縫着されている。図３に示されるように、固定部４５は、貫通孔４７を通じてインナーバックボード４１の裏面４１ｄに引き込まれる。そして、面ファスナ片４５ｆがインナーバックボード４１の面ファスナ部４９とが閉じ合わされる（図２参照）。これにより、シートカバー２５がインナーバックボード４１に固定され、シートカバー２５がインナーバックボード４１の対向面４１ｃに沿った状態で保持される。これにより、シートカバー２５がパッド２３よりもシートバック１３の内方に控えた位置に配され、凹部１９ｃが形成される。なお、シートカバー２５の固定部４５に設けられた面ファスナ片４５ｆとインナーバックボード４１の裏面４１ｄに設けられた面ファスナ部４９とで構成される面ファスナが本発明の固定手段に相当する。
【００１８】
以上の構成のシートカバー固定構造４３によれば、ぴんと張った状態でシートバック１３を表装するシートカバー２５の内側に帯布からなる舌状の固定部４５が設けられており、この固定部４５がシートバック１３の内方に配されたインナーバックボード４１に固定されることで、固定部４５の一直線状の根元部分が内方に引き込まれて、シートバック１３の外表面に意匠ラインＬが形成される。それと同時に、シートカバー２５をインナーバックボード４１に沿わせることができる。更に、この意匠ラインＬが形成される位置が背面上部パッド部位２３ａのすぐ下の位置であるので、該背面上部パッド部位２３ａの下部にもシートカバー２５を沿わせることでシートバック１３の背面１９の凹凸形状を際立たせることができる。ここで、シートカバー２５は、インナーバックボード４１に対する固定部４５が舌状であり、インナーバックボード４１の裏面４１ｄに固定されるため、インナーバックボード４１に沿う部分（シートバック１３の外表面を構成する部分）は厚みを一定とすることができる。そのため、外表面にハイライトを生じにくい。
【００１９】
なお、本発明は上記実施形態に限定されず、その他種々の実施形態が考えられるものである。例えば、図４に示されるように、シートカバー２５の固定部４５ａ，４５ｂ，４５ｃ及びインナーバックボード４１の貫通孔４７ａ，４７ｂ，４７ｃを分割形成してもよい。また、被固定部材は、シート内部に配されていればよく、例えば、シートフレームに固定されていてもよい。また、上記実施形態では、シートカバー２５の固定部４５が被固定部材（インナーバックボード）４１の裏面４１ｄへの固定は、貫通孔４７を通じて行われているが、固定部４５を被固定部材の端部から裏面へ回し込んで固定されていてもよい。また、固定手段は、面ファスナに限らず、例えば、両面テープや接着剤で固定してもよい。
【符号の説明】
【００２０】
１１   シート
１３   シートバック
１９   背面
２５   シートカバー
４１   インナーバックボード（被固定部材）
４３   シートカバー固定構造
４５   固定部
４５ａ，４５ｂ，４５ｃ      固定部
４５ｆ 面ファスナ片（固定手段）
４７   貫通孔
４７ａ，４７ｂ，４７ｃ      貫通孔
４９   面ファスナ部（固定手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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