(57)【要約】【課題】ワイヤハーネスへのテープ下巻きを廃止することができ、バンドクランプ等を取り付ける際に取付位置がずれることを防止できかつ取り付けにテープ等を必要としないワイヤハーネス保護材を提供する。【解決手段】ワイヤハーネス保護材１は、ワイヤハーネス９を保護するものであって、ストレート部２と、蛇腹部と、で構成された筒部を有している。ストレート部２には、バンドクランプ６のバンド７が挿通可能な一対の貫通孔４が設けられている。バンドクランプ６は、バンド７が一対の貫通孔４に通されることでストレート部２に取り付けられる。バンド７は、ストレート部２の外周に巻き付けられることにより、ストレート部２及びその内側のワイヤハーネス９を結束する。バンド７によって結束されたワイヤハーネス９及びワイヤハーネス保護材１は、バンドクランプ６の固定部８によって車体パネル１１に固定される。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤハーネスを保護するワイヤハーネス保護材であって、
前記ワイヤハーネスが通される筒部を有し、
前記筒部の一部が蛇腹部であり、
前記筒部の前記蛇腹部以外の部位に、バンドが挿通可能な一対の貫通孔が設けられており、
前記バンドを前記一対の貫通孔に通すことで前記筒部に取り付け可能である
ことを特徴とするワイヤハーネス保護材。
【請求項２】
請求項１に記載のワイヤハーネス保護材と、
ワイヤハーネスと、
固定部とバンドとが一体に設けられたバンドクランプと、を有し、
前記一対の貫通孔に通された前記バンドによって、前記ワイヤハーネス及び前記筒部が結束されている
ことを特徴とする外装部材付きワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車に配索されるワイヤハーネスに外装されて該ワイヤハーネスを保護する「ワイヤハーネス保護材」及びそれを有する「外装部材付きワイヤハーネス」に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図８は、従来のワイヤハーネス保護材及びバンドクランプを示す斜視図である（特許文献１を参照。）。図８において、符号１０４は、ワイヤハーネス保護材であるコルゲートチューブである。また、符号１０１は、ワイヤハーネス及びコルゲートチューブ１０４を車体パネル等に固定するバンドクランプである。
【０００３】
上記コルゲートチューブ１０４は、合成樹脂製の筒状部材であって、環状凹部１１３と環状凸部１１４とが長手方向に交互に配置された蛇腹形状に形成されている。コルゲートチューブ１０４には、内部にワイヤハーネスを挿入するためのスリット１１２が一方の開口部から他方の開口部まで真っ直ぐに形成されている。
【０００４】
上記バンドクランプ１０１は、合成樹脂製のバンド部品１０２と、係止構造部品１０３と、で構成されている。バンド部品１０２は、コルゲートチューブ１０４の外周に巻き付けられるバンド本体１０５と、このバンド本体１０５の後端に設けられ、コルゲートチューブ１０４内に配置される基板部１０６と、を有している。係止構造部品１０３は、バンド本体１０５の一周目の巻き付け時にバンド本体１０５が通されるバンド挿通部１１７と、バンド本体１０５の二周目の巻き付け時にバンド本体１０５を係止するバンドロック部１１８と、図示しない車体パネル等に固定されるクリップ部１１９と、を有している。
【０００５】
上記バンドクランプ１０１は、以下の手順でコルゲートチューブ１０４に取り付けられる。まず、基板部１０６をスリット１１２からコルゲートチューブ１０４の内側に挿入する。そして、コルゲートチューブ１０４の外側に位置付けられたバンド本体１０５を、コルゲートチューブ１０４の外周に約半周巻き付けてバンド挿通部１１７に通す。さらに、バンド本体１０５をコルゲートチューブ１０４の外周に約一周巻き付けてバンドロック部１１８に通し、バンド本体１０５をバンドロック部１１８に係止させる。これにより、バンドクランプ１０１のコルゲートチューブ１０４に対する取り付けが完了する。
【０００６】
図９は、従来の他のワイヤハーネス保護材を示す斜視図である（特許文献２を参照。）。同図に示すワイヤハーネス保護材としてのハーネスプロテクタ２０１は、合成樹脂で構成されており、プロテクタ本体２１０と、２つのバンド２２０と、２つのバンド係止部２３０と、を一体に有している。
【０００７】
上記プロテクタ本体２１０は、可撓性を有するシート状となっており、筒状に丸められ、ワイヤハーネスを被包する。
【０００８】
上記２つのバンド２２０は、プロテクタ本体２１０の長手方向に間隔をあけて設けられている。各バンド２２０には、複数の係止歯２２１が連続して形成されている。
【０００９】
上記バンド係止部２３０は、上記２つのバンド２２０に対応する位置に設けられており、プロテクタ本体２１０から曲げ起こされた支持枠２３２に、係止爪２３１が連成された構成となっており、支持枠２３２にバンド２２０が通されると、該バンド２２０の任意の係止歯２２１がかみ合って、該バンド２２０がロックされるようになっている。
【００１０】
上記ハーネスプロテクタ２０１は、プロテクタ本体２１０を筒状に丸めてワイヤハーネスを被包し、各バンド２２０を各バンド係止部２３０に係止させることによりワイヤハーネスに取り付けられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１１】
【特許文献１】特開２００８−２８１１１９号公報
【特許文献２】特開２０００−１８４５５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
上述した２つのワイヤハーネス保護材１０４，２０１においては、以下に示す問題があった。
【００１３】
まず、図８に示されたコルゲートチューブ１０４は、ワイヤハーネスに外装する前に、このワイヤハーネスの電線束をビニルテープで下巻きして一まとめにしておく必要があり、作業に手間がかかるという問題があった。また、このコルゲートチューブ１０４にバンドクランプ１０１を取り付ける際、取付位置（コルゲートチューブ１０４の軸方向の位置）がずれてしまったり、取付位置を間違えてしまうことがあるという問題があった。
【００１４】
また、図８に示されたコルゲートチューブ１０４は、蛇腹状に形成されているため柔軟性に優れているが、柔軟性に優れているがゆえに外周にバンドクランプ１０１等が巻き付けられることにより、歪んで内側のワイヤハーネスを傷つけてしまうおそれがあるという問題があった。
【００１５】
また、図９に示されたハーネスプロテクタ２０１は、ワイヤハーネスの電線束をビニルテープで下巻きする作業は省略可能であるが、被包したワイヤハーネスを車体パネル等に固定する場合、別部材の固定部材をビニルテープ等でプロテクタ本体２１０に取り付けなければならず、上述したコルゲートチューブ１０４と同様に、固定部材の取付位置がずれてしまったり、取付位置を間違えてしまうことがあるという問題があった。
【００１６】
なお、上述したビニルテープは、ワイヤハーネスの解体時に解体作業を困難にするだけでなく、塗布されている粘着剤が電線の被覆材の劣化の要因となるので、用いるのは好ましくなかった。
【００１７】
そこで、本発明は、上記のような問題点に着目し、ワイヤハーネスへのテープ下巻きを廃止することができ、バンドクランプ等を取り付ける際に取付位置がずれることを防止できかつ取り付けにテープ等を必要としないワイヤハーネス保護材、及び、該ワイヤハーネス保護材を有する外装部材付きワイヤハーネスを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
上記目的を達成するために請求項１に記載された発明は、ワイヤハーネスを保護するワイヤハーネス保護材であって、前記ワイヤハーネスが通される筒部を有し、前記筒部の一部が蛇腹部であり、前記筒部の前記蛇腹部以外の部位に、バンドが挿通可能な一対の貫通孔が設けられており、前記バンドを前記一対の貫通孔に通すことで前記筒部に取り付け可能であることを特徴とするワイヤハーネス保護材である。
【００１９】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載のワイヤハーネス保護材と、ワイヤハーネスと、固定部とバンドとが一体に設けられたバンドクランプと、を有し、前記一対の貫通孔に通された前記バンドによって、前記ワイヤハーネス及び前記筒部が結束されていることを特徴とする外装部材付きワイヤハーネスである。
【発明の効果】
【００２０】
請求項１に記載された発明によれば、前記ワイヤハーネスが通される筒部を有し、前記筒部の一部が蛇腹部であり、前記筒部の前記蛇腹部以外の部位に、バンドが挿通可能な一対の貫通孔が設けられており、前記バンドを前記一対の貫通孔に通すことで前記筒部に取り付け可能であるので、本ワイヤハーネス保護材にバンドクランプ等を取り付ける際に取付位置がずれることを防止できかつ取り付けにテープ等を必要としない。また、前記バンドクランプ等のバンドを筒部に巻き付けることでワイヤハーネスを結束することができるので、ワイヤハーネスへのテープ下巻きを廃止することができる。また、蛇腹部はＲのついた箇所に曲げられた状態で配置され、蛇腹部以外の部位はＲのついていない箇所に真っ直ぐの状態で配置される。さらに、筒部には、内部にワイヤハーネスを挿入するためのスリットが形成されている。このことから、蛇腹部にバンドを巻き付けると、その部分がラップしてエッジがワイヤハーネスに当たったり、蛇腹部が歪んで蛇腹の凹凸がワイヤハーネスに当たるなどしてワイヤハーネスを傷つけてしまうおそれがあるが、蛇腹部以外の部位にバンドを巻き付けることで、これを防止することができる。
【００２１】
請求項２に記載された発明によれば、請求項１に記載のワイヤハーネス保護材と、ワイヤハーネスと、固定部とバンドとが一体に設けられたバンドクランプと、を有し、前記一対の貫通孔に通された前記バンドによって、前記ワイヤハーネス及び前記筒部が結束されているので、テープ等を使用することなく容易に組み立てられ、バンドクランプの取付位置がずれることを防止でき、かつ、ワイヤハーネスのバンドで結束された部位が傷つけられることを防止できる外装部材付きワイヤハーネスを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の一実施の形態にかかるワイヤハーネス保護材を示す平面図である。
【図２】図１中のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図３】図２に示されたワイヤハーネス保護材にバンドクランプを取り付ける方法を説明する説明図である。
【図４】図３に示されたワイヤハーネス保護材の貫通孔にバンドクランプのバンドを通した状態を示す図である。
【図５】図４に示されたワイヤハーネス保護材にワイヤハーネスを通した状態を示す図である。
【図６】図５に示されたバンドによってワイヤハーネス及びワイヤハーネス保護材を結束した状態を示す図である。
【図７】図３〜６に示す方法により組み立てられた外装部材付きワイヤハーネスが車体パネルに固定された状態を示す図である。
【図８】従来のワイヤハーネス保護材及びバンドクランプを示す斜視図である。
【図９】従来の他のワイヤハーネス保護材を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
本発明の一実施の形態にかかるワイヤハーネス保護材及び外装部材付きワイヤハーネスを、図１ないし図７を参照して説明する。
【００２４】
図１に示す本発明のワイヤハーネス保護材１は、自動車に配索されるワイヤハーネス９に外装されて該ワイヤハーネス９を保護するためのものである。ワイヤハーネス９は、複数の電線９ａが束ねられて構成されたものである。また、図７に示す本発明の外装部材付きワイヤハーネス１０は、前記ワイヤハーネス保護材１と、ワイヤハーネス９と、バンドクランプ６と、で構成されたものである。
【００２５】
上記ワイヤハーネス保護材１は、合成樹脂で構成されており、ワイヤハーネス９が通される筒部２０を有している。図１に示すように、筒部２０は、内外径がほぼ一定の円筒状に形成されたストレート部２と、大径部３ａ及び小径部３ｂが交互に配置された蛇腹部３と、で構成されている。また、図２に示すように、筒部２０には、内部にワイヤハーネス９を挿入するためのスリット５がその全長にわたって形成されている。
【００２６】
上記筒部２０のストレート部２には、図１，２に示すように、バンドクランプ６のバンド７が挿通可能な一対の貫通孔４が設けられている。
【００２７】
本発明では、蛇腹部３ではなくストレート部２に一対の貫通孔４を設けている。この理由は、蛇腹部３はＲのついた箇所に曲げられた状態で配置され、ストレート部２はＲのついていない箇所に真っ直ぐの状態で配置されるので、蛇腹部３にバンド７を巻き付けると、その部分がラップしてエッジがワイヤハーネス９に当たったり、蛇腹部３が歪んで蛇腹の凹凸がワイヤハーネス９に当たるなどしてワイヤハーネス９を傷つけてしまうおそれがあるが、ストレート部２にバンド７を巻き付けることで、これを防止することができるからである。
【００２８】
上記一対の貫通孔４は、図２に示すように、ストレート部２の直径の両端に設けられている。また、一方の貫通孔４からスリット５までの長さと、他方の貫通孔４からスリット５までの長さは等しい。
【００２９】
上記バンドクランプ６は、図７に示すように、ワイヤハーネス保護材１及びワイヤハーネス９を結束するとともにこれらを車体パネル１１に固定するためのものである。バンドクランプ６は、合成樹脂で構成されており、ストレート部２及びワイヤハーネス９を結束するバンド７と、車体パネル１１に固定される固定部８と、を一体に有している。バンド７は、帯状に形成され、片面に複数の係止歯が連続して形成されている。バンド７の一端には、バンド７の他端側の部分が通されることにより任意の係止歯とかみ合ってバンド７をロックするロック部７１が設けられている。固定部８は、車体パネル１１に弾性接触する接触部８１と、接触部８１から立設した支柱部８２と、支柱部８２の先端に設けられ、車体パネル１１に設けられた取付孔１２に圧入される圧入部８３と、を有している。このバンドクランプ６は、図３中の矢印Ｂで示すように、バンド７が一対の貫通孔４に通されることでワイヤハーネス保護材１に取り付けられる。
【００３０】
上記外装部材付きワイヤハーネス１０は、図７に示すように、ワイヤハーネス保護材１にバンドクランプ６が取り付けられ、このワイヤハーネス保護材１がワイヤハーネス９に外装され、一対の貫通孔４に通されたバンド７によって、ワイヤハーネス９及びワイヤハーネス保護材１のストレート部２が結束されてなるものである。
【００３１】
上記外装部材付きワイヤハーネス１０は、以下の手順で組み立てられる。まず、図３，４に示すように、ワイヤハーネス９が通されていないワイヤハーネス保護材１に、バンドクランプ６を取り付ける。この際は、バンドクランプ６のバンド７を、図３中の矢印Ｂで示すように、ワイヤハーネス保護材１の外側から一方の貫通孔４に通し、続けて、ワイヤハーネス保護材１の内側から他方の貫通孔４に通すようにしてワイヤハーネス保護材１に取り付ける。このバンドクランプ６の組み付け作業は、予めワイヤハーネス保護材１に設けられた一対の貫通孔４にバンド７を通すだけであるので、バンドクランプ６の取付位置（筒部２０の軸方向の位置）がずれることがない。また、バンドクランプ６の取り付けにテープ等は必要ない。
【００３２】
次に、図５に示すように、ワイヤハーネス保護材１の内部にワイヤハーネス９を挿入する。この際は、スリット５を拡げて、スリット５からワイヤハーネス保護材１の内部にワイヤハーネス９を挿入する。
【００３３】
次に、図６に示すように、バンド７の他端側の部分をロック部７１に通して引っ張り、ストレート部２の上半分及びワイヤハーネス９の複数の電線９ａをバンド７にて結束する。このことにより、バンドクランプ６がワイヤハーネス保護材１に強固に取り付けられ、スリット５が閉じられ、ワイヤハーネス９の複数の電線９ａが一まとめにされてストレート部２の内周面に固定される。最後に、ロック部７１から引き出されたバンド７の余剰部分をカットし、外装部材付きワイヤハーネス１０の組み立てが完了する。
【００３４】
また、従来は、コルゲートチューブ等のワイヤハーネス保護材内部にワイヤハーネス９を挿入する前に、ワイヤハーネス９の複数の電線９ａをビニルテープで下巻きして一まとめにしておく必要があった。しかし、本発明においては、バンドクランプ６のバンド７をストレート部２に巻き付けることで複数の電線９ａを一まとめにすることができるので、テープ下巻き作業を廃止することができる。
【００３５】
さらに、上述した手順で組み立てられた外装部材付きワイヤハーネス１０は、図７に示すように、バンドクランプ６の圧入部８３が車体パネル１１の取付孔１２に圧入されることにより、車体パネル１１に固定される。
【００３６】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【符号の説明】
【００３７】
１  ワイヤハーネス保護材
２  ストレート部
３  蛇腹部
４  貫通孔
６  バンドクランプ
７  バンド
８  固定部
９  ワイヤハーネス
１０  外装部材付きワイヤハーネス
２０  筒部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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