(57)【要約】【課題】両軸受リールにおいて、回動部材が第１側板から不意に離脱するのを防止する。【解決手段】環状部材１３の係合方向の回動を規制する第１回動規制手段１０１と、第１回動規制手段１０１により環状部材１３の係合方向の回動が規制された状態で環状部材１３の離脱方向の回動を規制する第２回動規制手段１０２とを有している。【選択図】図９
2013188140.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
釣竿に取り付けられ、釣り糸を巻き取る両軸受リールであって、
所定の間隔をあけて対向するように配置された１対の第１側板及び第２側板を有するリール本体と、
前記第１側板の側部に設けられた開口部から前記第１側板と前記第２側板との間の空間に前記第１側板及び前記第２側板に対して回転自在に配置され、前記釣り糸を巻き取るスプールと、
前記第２側板側に設けられ、前記スプールを回転させるハンドルと、
係合方向又は離脱方向に回動させることにより、外周部に突出して形成された係合部を、前記第１側板の前記開口部の周囲に内周側に突出して設けられた被係合部に係合又は離脱させることによって前記第１側板に着脱可能に装着される回動部材と、
前記回動部材の前記係合方向の回動を規制する第１回動規制手段と、
前記第１回動規制手段により前記回動部材の前記係合方向の回動が規制された状態で、前記回動部材の離脱方向の回動を規制する第２回動規制手段と、
を備えた両軸受リール。
【請求項２】
前記被係合部は、前記第１側板の前記開口部の周囲の一部が外方に突出し、端面から内周側に突出した板状の部材であり、
前記係合部は、前記第１側板の前記開口部の周囲と前記被係合部とで生成される隙間に係合する突出部である、請求項１に記載の両軸受リール。
【請求項３】
前記第１回動規制手段は、前記第１側板の前記開口部の周囲の一部が外方に突出した第１突出部と、前記回動部材の外周部に突出して形成され前記回動部材を前記係合方向に回動させたとき前記第１突出部に接触させることにより前記回動部材の前記係合方向の回動を規制する第２突出部とを有している、請求項１又は２に記載の両軸受リール。
【請求項４】
前記第２回動規制手段は、前記第１側板の前記開口部の周囲に外方に突出した第３突出部と、前記回動部材の外周部に突出して形成され前記回動部材を前記離脱方向に回動させたとき前記第３突出部に接触させることにより前記回動部材の前記離脱方向の回動を規制する第４突出部とを有している、請求項１から３のいずれか１項に記載の両軸受リール。
【請求項５】
前記第１側板の前記開口部の周囲に前記スプールの回転軸と平行な軸に対して揺動自在に装着されたレバー部材をさらに備え、
前記レバー部材は、操作部と、前記操作部の揺動操作によって前記第３突出部に接触可能な規制位置と前記第３突出部に接触不能な規制解除位置とに位置変更可能な前記第４突出部とを有している、請求項４に記載の両軸受リール。
【請求項６】
前記回動部材の前記係合方向は、前記レバー部材の規制方向と同一方向である、請求項５に記載の両軸受リール。
【請求項７】
前記回動部材の前記係合方向は、前記レバー部材の規制方向と逆方向である、請求項５に記載の両軸受リール。
【請求項８】
前記レバー部材は、前記第１側板の後方下部の前記スプール側の側部に配置されている、請求項５から７のいずれか１項に記載の両軸受リール。
【請求項９】
前記回動部材に対して軸方向に移動不能かつ相対回転可能に前記回動部材に別体で装着され、前記スプールの回転軸を支持する支持部材をさらに備えている、請求項１から８のいずれか１項に記載の両軸受リール。
【請求項１０】
前記回動部材に一体的に設けられ、前記スプールの回転軸を支持する支持部材をさらに備えている、請求項１から８のいずれか１項に記載の両軸受リール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、両軸受リール、特に、釣竿に取り付けられ、釣り糸を巻き取る両軸受リールに関する。
【背景技術】
【０００２】
両軸受リールは、一般に、釣竿に装着されるリール本体と、リール本体の内部に配置されたスプールと、リール本体の一側に装着されたハンドルとを備えている。リール本体は、フレームと、フレームの両側方を覆う１対の第１側カバー及び第２側カバーとを有している。フレームは、１対の第１側板及び第２側板と、第１側板及び第２側板を連結する連結部材とを有している。第１側カバー及び第２側カバーは、第１側板及び第２側板の外方にそれぞれ装着されている。第２側カバーの外方には、ハンドルやスタードラグが装着されている。ハンドル装着側と逆側の第１側カバーは、スプールやブレーキ機構を着脱するために、第１側板に開閉自在に装着されている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００３】
この種の第１側カバーは、リング状のカム体と、カム体を操作する操作具とを有しており、操作具の揺動操作によってカム体を回動させ、第１側板に突設した係合片にカム体を係脱させることによって、第１側カバーの第１側板に対する固定・分離を行うようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実用新案登録第２５７０７６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記従来の両軸受リールは、第１側カバーの操作具の揺動操作することによって、第１側カバーを第１側板に固定したり、第１側カバーを第１側板から離脱させるようになっている。しかし、釣人が操作具を誤操作したり、あるいは操作具が誤動作することによって、第１側カバー（回動部材）が第１側板から不意に離脱してしまうおそれがある。
【０００６】
本発明の課題は、両軸受リールにおいて、回動部材が第１側板から不意に離脱するのを防止することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
発明１に係る両軸受リールは、釣竿に取り付けられ、釣り糸を巻き取る両軸受リールであって、リール本体と、スプールと、ハンドルと、回動部材と、第１回動規制手段と、第２回動規制手段とを備えている。リール本体は、所定の間隔をあけて対向するように配置された１対の第１側板及び第２側板を有している。スプールは、第１側板の側部に設けられた開口部から第１側板と第２側板との間の空間に第１側板及び第２側板に対して回転自在に配置され、釣り糸を巻き取る。ハンドルは、第２側板側に設けられ、スプールを回転させる。回動部材は、係合方向又は離脱方向に回動させることにより、外周部に突出して形成された係合部を、第１側板の開口部の周囲に内周側に突出して設けられた被係合部に係合又は離脱させることによって第１側板に着脱可能に装着される。第１回動規制手段は、回動部材の係合方向の回動を規制する。第２回動規制手段は、第１回動規制手段により回動部材の係合方向の回動が規制された状態で、回動部材の離脱方向の回動を規制する。
【０００８】
この両軸受リールでは、回動部材の係合方向の回動を規制する第１回動規制手段と、第１回動規制手段により回動部材の係合方向の回動が規制された状態で回動部材の離脱方向の回動を規制する第２回動規制手段とを有している。ここでは、第１回動規制手段により回動部材の係合方向の回動が規制された状態で、第２回動規制手段によって回動部材の離脱方向の回動が規制されているので、釣人が誤って回動部材を離脱方向に回動させたり、回動部材が勝手に離脱方向に回動したりするのを防止できるために、回動部材が第１側板から不意に離脱するのを防止することができる。
【０００９】
発明２に係る両軸受リールは、発明１の両軸受リールにおいて、被係合部は、第１側板の開口部の周囲の一部が外方に突出し、端面から内周側に突出した板状の部材である。係合部は、第１側板の開口部の周囲と被係合部とで生成される隙間に係合する突出部である。この場合、回動部材の第１側板に対する着脱を簡素な構成で容易に行うことができる。
【００１０】
発明３に係る両軸受リールは、発明１又は２の両軸受リールにおいて、第１回動規制手段は、第１側板の開口部の周囲の一部が外方に突出した第１突出部と、回動部材の外周部に突出して形成され回動部材を係合方向に回動させたとき第１突出部に接触させることにより回動部材の係合方向の回動を規制する第２突出部とを有している。この場合、第１回動規制手段の規制・規制解除を簡素な構成で行うことができる。
【００１１】
発明４に係る両軸受リールは、発明１から３のいずれかの両軸受リールにおいて、第２回動規制手段は、第１側板の開口部の周囲に外方に突出した第３突出部と、回動部材の外周部に突出して形成され回動部材を離脱方向に回動させたとき第３突出部に接触させることにより回動部材の離脱方向の回動を規制する第４突出部とを有している。この場合、第２回動規制手段の規制・規制解除を簡素な構成で行うことができる。
【００１２】
発明５に係る両軸受リールは、発明４の両軸受リールにおいて、第１側板の開口部の周囲にスプールの回転軸と平行な軸に対して揺動自在に装着されたレバー部材をさらに備えている。レバー部材は、操作部と、操作部の揺動操作によって第３突出部に接触可能な規制位置と第３突出部に接触不能な規制解除位置とに位置変更可能な第４突出部とを有している。この場合、レバー部材の操作部の揺動操作によって、第２回動規制手段の規制・規制解除を容易に行うことができる。
【００１３】
発明６に係る両軸受リールは、発明５の両軸受リールにおいて、回動部材の係合方向は、レバー部材の規制方向と同一方向である。この場合、回動部材の係合方向及びレバー部材の規制方向が同一であるので、釣人はレバー部材の揺動操作及び回動部材の回動操作を直感的に行うことができる。
【００１４】
発明７に係る両軸受リールは、発明５の両軸受リールにおいて、回動部材の係合方向は、レバー部材の規制方向と逆方向である。この場合、回動部材の係合方向及びレバー部材の規制方向が逆方向であるので、釣人はレバー部材の揺動操作及び回動部材の回動操作を意識的に逆方向に操作する必要が生じるため、回動部材が第１側板から容易に離脱するのを防止することができる。
【００１５】
発明８に係る両軸受リールは、発明５から７のいずれかの両軸受リールにおいて、レバー部材は、第１側板の後方下部のスプール側の側部に配置されている。この場合、リールを大型化することなく、レバー部材をコンパクトに配置することができる。
【００１６】
発明９に係る両軸受リールは、発明１から８のいずれかの両軸受リールにおいて、回動部材に対して軸方向に移動不能かつ相対回転可能に回動部材に別体で装着され、スプールの回転軸を支持する支持部材をさらに備えている。この場合、回動部材は支持部材と別体で設けられているので、回動部材と支持部材とを異なる材質の部材で形成できる。
【００１７】
発明１０に係る両軸受リールは、発明１から８のいずれかの両軸受リールにおいて、回動部材に一体的に設けられ、スプールの回転軸を支持する支持部材をさらに備えている。この場合、回動部材は支持部材と一体で設けられているので、全体の部品点数を減少させることができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、両軸受リールにおいて、回動部材の係合方向の回動を規制する第１回動規制手段と、第１回動規制手段により回動部材の係合方向の回動が規制された状態で回動部材の離脱方向の回動を規制する第２回動規制手段とを有しているので、回動部材が第１側板から不意に離脱するのを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の一実施形態を採用した両軸受リールの斜視図。
【図２】前記両軸受リールのリール本体内部の構成を示す断面図。
【図３】前記両軸受リールのスプール制動装置の拡大断面図。
【図４】前記スプール制動装置の分解斜視図。
【図５】前記スプール制動装置の構成を示すブロック図。
【図６】第１側カバーに装着される環状部材の拡大正面図。
【図７】前記リール本体の拡大側面図。
【図８】前記リール本体に装着されるレバー部材の拡大正面図。
【図９】前記レバー部材の上方向の揺動操作によって前記環状部材の回動が規制されたときの前記両軸受リールの拡大斜視図。
【図１０】前記レバー部材の下方向の揺動操作によって前記環状部材の回動が規制解除されたときの前記両軸受リールの拡大斜視図。
【図１１】他の実施形態の前記レバー部材の下方向の揺動操作によって前記環状部材の回動が規制されたときの前記両軸受リールの拡大斜視図。
【図１２】他の実施形態の前記レバー部材の上方向の揺動操作によって前記環状部材の回動が規制解除されたときの前記両軸受リールの拡大斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
〔リールの構成〕
本発明の一実施形態による両軸受リールは、図１及び図２に示すように、ベイトキャスト用のロープロフィル形の両軸受リールである。このリールは、リール本体１と、リール本体１の側方に配置されたスプール回転用ハンドル２と、ハンドル２のリール本体１側に配置されたドラグ調整用のスタードラグ３とを備えている。
【００２１】
ハンドル２は、アーム部２ａと、アーム部２ａの両端に回転自在に装着された把手２ｂとを有するダブルハンドル形のものであり、アーム部２ａは、図２に示すように、ハンドル軸３０の先端に回転不能に装着されており、ナット２８によりハンドル軸３０に締結されている。
【００２２】
リール本体１は、たとえばマグネシウム合金などの軽金属製の部材であり、フレーム５と、フレーム５の両側方に装着された第１側カバー６及び第２側カバー７とを有している。リール本体１の内部には糸巻き用のスプール１２がスプール軸２０（図２参照）を介して回転自在に装着されている。
【００２３】
フレーム５内には、図２に示すように、スプール１２と、サミングを行う場合の親指の当てとなるクラッチレバー１７（図１参照）と、スプール１２内に均一に釣り糸を巻くためのレベルワインド機構１８とが配置されている。またフレーム５と第２側カバー７との間には、ハンドル２からの回転力をスプール１２及びレベルワインド機構１８に伝えるためのギア機構１９と、スプール１２とハンドル２との連結・遮断するクラッチ機構２１と、クラッチレバー１７の操作に応じてクラッチ機構２１を制御するためのクラッチ制御機構２２と、スプール１２を制動するドラグ機構２３と、スプール１２の回転時の抵抗力を調整するためのキャスティングコントロール機構２４とが配置されている。また、フレーム５と第１側カバー６との間には、キャスティング時のバックラッシュを抑えるための電気制御式のスプール制動機構２５が配置されている。
【００２４】
フレーム５は、図２及び図４に示すように、所定の間隔をあけて互いに対向するように配置された１対の第１側板８及び第２側板９と、これらの第１側板８及び第２側板９を一体で連結する複数の連結部１０ａとを有している。
【００２５】
第１側板８は、図３、図４及び図７に示すように、中央部に円形に形成された開口部８ａと、開口部８ａの周囲に間隔をあけて３箇所に形成され環状部材１３（本発明の回動部材の一例）を第１側板８に着脱自在に固定する被係合部８ｂと、後方下部に形成され環状部材１３の離脱方向の回動を規制する第２回動規制手段１０２を構成する第４突出部９５ｂ（図８参照）を有するレバー部材９５を揺動自在に支持する貫通孔８ｃ（図７参照）と、後方下部の貫通孔８ｃのやや下方に突出して形成され環状部材１３の係合方向の回動を規制する第１回動規制手段１０１を構成する第１突出部８ｄ（図７参照）とを有している。
【００２６】
被係合部８ｂは、図７に示すように、第１側板８の開口部８ａの周囲の一部が外方に突出し、端面から内周側に突出した３つの板状の部材である。被係合部８ｂは、第１側板８と一体成形されている。第１側板８の開口部８ａの周囲と被係合部８ｂとの間には、隙間が生成されており、この隙間に後述する環状部材１３の係合部１３ｂが第１側カバー６側から見て反時計回りの方向に係合するようになっている。被係合部８ｂは、第１側板８の開口部８ａの周囲に間隔をあけて３箇所に形成されており、具体的には、第１側板８の開口部８ａの周囲の前部に２箇所形成され、第１側板８の開口部８ａの周囲の後部に１箇所形成されている。
【００２７】
貫通孔８ｃは、図７に示すように、第１側板８の後方下部に円形に貫通して形成されており、後述するレバー部材９５の筒部９５ｃ（図８参照）を支持している。貫通孔８ｃは、第１側板８の開口部８ａの周囲の後部に形成された被係合部８ｂの下部近傍に配置されている。
【００２８】
第１突出部８ｄは、図７に示すように、第１側板８の後方下部の貫通孔８ｃのやや下方に突出して形成され、後述する環状部材１３の第２突出部１３ｃが接触して環状部材１３の係合方向の回動を規制する突出部である。第１突出部８ｄは、第１側板８の後方下部の外形に沿って形成された突出部の下端部であって、この下端部は第２突出部１３ｃが接触可能な壁面を有している。なお、第１突出部８ｄは、環状部材１３の係合方向の回動を規制する第１回動規制手段１０１を構成している。
【００２９】
環状部材１３は、図３、図４及び図６に示すように、ダイカスト成形により形成されたリング状のアルミニウム合金製の部材であって、その表面には、陽極酸化処理による陽極酸化被膜が形成されている。環状部材１３の内周部には、後述する支持部材８１が装着されており、支持部材８１の内周側には、スプール１２の一端を支持する軸受２６ａが収納される軸受収納部１４が設けられている。
【００３０】
環状部材１３は、図６に示すように、内周部に円形に形成された開口部１３ａと、外周部の３箇所に間隔をあけて径方向外方に突出して形成され第１側板８の被係合部８ｂにそれぞれ係合する係合部１３ｂと、前部下側の係合部１３ｂと後部の係合部１３ｂとの間の外周部に径方向外方に突出して形成され第１側板８の第１突出部８ｄに接触し環状部材１３の係合方向の回動を規制する第１回動規制手段１０１を構成する第２突出部１３ｃと、後部の係合部１３ｂの第２突出部１３ｃに近接する側に連設して形成され後述するレバー部材９５の第４突出部９５ｂ（図８参照）に接触して環状部材１３の離脱方向の回動を規制する第２回動規制手段１０２を構成する第３突出部１３ｄとを有している。
【００３１】
係合部１３ｂは、図６に示すように、第１側板８の開口部８ａの周囲と被係合部８ｂとで生成される隙間に係合する突出部であって、第１側カバー６側から見て反時計回りの方向に係合するようになっている。係合部１３ｂは、係合側端部が係合方向に向かって板厚がやや薄くなるように形成されたカム形状になっている。係合部１３ｂは、環状部材１３の外周部に間隔をあけて３箇所に形成されており、具体的には、環状部材１３の前部に２箇所形成され、環状部材１３の後部に１箇所形成されている。環状部材１３の前部に２箇所形成された係合部１３ｂは、第１側板８の開口部８ａの周囲の前部に２箇所形成された被係合部８ｂにそれぞれ係合し、環状部材１３の後部に形成された係合部１３ｂは、第１側板８の開口部８ａの周囲の後部に形成された被係合部８ｂ係合するようになっている。ここでは、環状部材１３は、係合方向又は離脱方向に回動させることにより、外周部に突出して形成された係合部１３ｂを、第１側板８の開口部８ａの周囲に内周側に突出して設けられた被係合部８ｂに係合又は離脱させることによって第１側板８に着脱可能に装着される。
【００３２】
第２突出部１３ｃは、図６に示すように、前部下側の係合部１３ｂと後部の係合部１３ｂとの間の外周部に径方向外方に突出して形成され、第１側板８の第１突出部８ｄに接触し環状部材１３の係合方向の回動を規制する突出部である。第２突出部１３ｃは、環状部材１３の外周部の径方向外方に突出した先端部がやや軸方向外方に突出し、この突出部分がさらに後方に突出するように形成されており、この後方突出部は第１側板８の第１突出部８ｄに接触可能な壁面を有している。なお、第２突出部１３ｃは、環状部材１３の係合方向の回動を規制する第１回動規制手段１０１を構成している。
【００３３】
第３突出部１３ｄは、図６に示すように、後部の係合部１３ｂの第２突出部１３ｃに近接する側に連設して形成され、レバー部材９５の第４突出部９５ｂ（図８参照）に接触して環状部材１３の離脱方向の回動を規制する突出部である。第３突出部１３ｄは、後部の係合部１３ｂの下側に後部の係合部１３ｂよりやや小さい外形となるように後部の係合部１３ｂと一体成形された突出部である。ここでは、第３突出部１３ｄの下端部がレバー部材９５の第４突出部９５ｂに接触し、環状部材１３の係合方向の回動が規制された状態で、環状部材１３の離脱方向の回動を規制する。なお、第３突出部１３ｄは、環状部材１３の離脱方向の回動を規制する第２回動規制手段１０２を構成している。
【００３４】
レバー部材９５は、図３、図４及び図８に示すように、第１側板８の後方下部のスプール１２側の側部に配置され、第１側板８の開口部８ａの周囲にスプール軸２０と平行な軸に対して揺動自在に装着されている。レバー部材９５は、操作部９５ａと、操作部９５ａの揺動操作によって第３突出部１３ｄに接触可能な規制位置と第３突出部１３ｄに接触不能な規制解除位置とに位置変更可能な第４突出部９５ｂ（図８参照）と、第１側板８の貫通孔８ｃに揺動自在に支持される筒部９５ｃ（図８参照）と、筒部９５ｃの先端外周部に形成されＯリング９６（図４参照）を装着することによってレバー部材９５を抜け止めする溝部９５ｄ（図８参照）とを有している。
【００３５】
操作部９５ａは、図８に示すように、筒部９５ｃの基端部に筒部９５ｃより大径に形成された部分の下部に径方向外方に突出し、さらに筒部９５ｃの先端部方向に折れ曲がるように突出して形成されている。操作部９５ａは、釣人が指で摘んで上下方向に揺動操作可能なつまみであって、操作部９５ａの上方向の揺動操作によって第４突出部９５ｂが第３突出部１３ｄの下端部に接触して環状部材１３の回動が規制され（図９参照）、操作部９５ａの下方向の揺動操作によって第４突出部９５ｂが第３突出部１３ｄの下端部に接触しない状態になることで環状部材１３の回動が規制解除される（図１０参照）。
【００３６】
第４突出部９５ｂは、図８に示すように、筒部９５ｃの先端部の上側部分に突出して形成された突出部であって、操作部９５ａの揺動操作によって第３突出部１３ｄに接触可能な規制位置と第３突出部１３ｄに接触不能な規制解除位置とに位置変更可能である。第４突出部９５ｂは、図９に示すように、操作部９５ａを上方向の揺動操作すると、第３突出部１３ｄの下端部に接触して環状部材１３の回動が規制される。逆に、第４突出部９５ｂは、図１０に示すように、操作部９５ａの下方向の揺動操作すると、第３突出部１３ｄの下端部に接触しない位置に配置されるので、環状部材１３の回動が規制解除される。なお、第４突出部９５ｂは、環状部材１３の離脱方向の回動を規制する第２回動規制手段１０２を構成している。
【００３７】
第１回動規制手段１０１は、図９及び図１０に示すように、環状部材１３の係合方向の回動を規制する。第１回動規制手段１０１は、第１側板８の開口部８ａの周囲の一部が外方に突出した第１突出部８ｄと、環状部材１３の外周部に突出して形成され環状部材１３を係合方向に回動させたとき第１突出部８ｄに接触させることにより環状部材１３の係合方向の回動を規制する第２突出部１３ｃとを有している。
【００３８】
第２回動規制手段１０２は、図９及び図１０に示すように、第１回動規制手段１０１により環状部材１３の係合方向の回動が規制された状態で、環状部材１３の離脱方向の回動を規制する。第２回動規制手段１０２は、第１側板８の開口部８ａの周囲に外方に突出した第３突出部１３ｄと、環状部材１３の外周部に突出して形成され環状部材１３を離脱方向に回動させたとき第３突出部１３ｄに接触させることにより環状部材１３の離脱方向の回動を規制する第４突出部９５ｂとを有している。
【００３９】
ここでは、レバー部材９５の上方向の揺動操作によって環状部材１３の回動が規制され（図９参照）、レバー部材９５の下方向の揺動操作によって環状部材１３の回動が規制解除される（図１０参照）。また、レバー部材９５の規制方向は、環状部材１３の係合方向と同一方向である。すなわち、環状部材１３の係合方向（第１側カバー６側から見て反時計回りの方向）及びレバー部材９５の規制方向（上方向、第１側カバー６側から見て反時計回りの方向）が同一である。
【００４０】
次に、環状部材１３を第１側板８に着脱する方法を詳細に説明する。
【００４１】
まず、環状部材１３を第１側板８に取り付けるには、環状部材１３を第１側板８の開口部８ａの周囲に配置し、環状部材１３を係合方向（第１側カバー６側から見て反時計回りの方向）に回動させて、環状部材１３の３箇所の係合部１３ｂを第１側板８の３箇所の被係合部８ｂに係合する。そして、環状部材１３の第２突出部１３ｃが第１側板８の第１突出部８ｄに接触するまで環状部材１３を係合方向に回動させ、環状部材１３の係合方向の回動が規制される。環状部材１３の係合方向の回動が規制された状態で、レバー部材９５の操作部９５ａを規制方向（上方向、第１側カバー６側から見て反時計回りの方向）に揺動操作すると、レバー部材９５の第４突出部９５ｂが環状部材１３の第３突出部１３ｄに接触し（図９参照）、環状部材１３の離脱方向の回動が規制され、環状部材１３が第１側板８に固定される。
【００４２】
逆に、環状部材１３を第１側板８からに取り外すには、レバー部材９５の操作部９５ａを規制解除方向（下方向、第１側カバー６側から見て時計回りの方向）に揺動操作すると、レバー部材９５の第４突出部９５ｂが環状部材１３の第３突出部１３ｄに接触しない状態になり（図１０参照）、環状部材１３の回動が規制解除される。この状態で、環状部材１３を離脱方向（第１側カバー６側から見て時計回りの方向）に回動させて、環状部材１３の３箇所の係合部１３ｂが第１側板８の３箇所の被係合部８ｂから離脱し、環状部材１３を第１側板８から取り外すことができる。
【００４３】
スプール１２は、図２に示すように、両側部に皿状のフランジ部１２ａを有しており、両フランジ部１２ａの間に筒状の糸巻胴部１２ｂを有している。図２左側のフランジ部１２ａの外周面は、糸噛みを防止するために開口部８ａの内周側に僅かな隙間をあけて配置されている。スプール１２は、糸巻胴部１２ｂの内周側を貫通するスプール軸２０にたとえばセレーション結合により回転不能に固定されている。
【００４４】
スプール軸２０は、たとえばＳＵＳ３０４等の非磁性金属製であり、第２側板９を貫通して第２側カバー７の外方に延びている。その延びた一端は、第２側カバー７に装着されたボス部に軸受２６ｂにより回転自在に支持されている。またスプール軸２０の他端は軸受２６ｂにより回転自在に支持されている。スプール軸２０の中心には、大径部２０ａが形成されており、両端に軸受２６ａ、軸受２６ｂに支持される小径部２０ｂ、小径部２０ｃが形成されている。なお、軸受２６ａ、軸受２６ｂは転がり部材と内輪及び外輪とがＳＵＳ４０４Ｃ製でその表面を改質して耐食性を向上させた転がり軸受である。
【００４５】
さらに、図１左側の小径部２０ｃと大径部２０ａとの間には両者の中間の外径を有する、後述する磁石６１を装着するための磁石装着部２０ｄが形成されている。磁石装着部２０ｄには、たとえば、ＳＵＭ（押出・切削）等の鉄材の表面に無電界ニッケルめっきを施した磁性体製の磁石保持部２７がたとえばセレーション結合により回転不能に固定されている。磁石保持部２７は、断面が正方形で中心に磁石装着部２０ｄが貫通する貫通孔２７ａが形成された四角柱状の部材である。磁石保持部２７の固定方法はセレーション結合に限定されず、キー結合やスプライン結合等の種々の結合方法を用いることができる。
【００４６】
スプール軸２０の大径部２０ａの右端は、第２側板９の貫通部分に配置されており、そこにはクラッチ機構２１を構成する係合ピン２９が固定されている。係合ピン２９は、直径に沿って大径部２０ａを貫通しており、その両端が径方向に突出している。
【００４７】
クラッチレバー１７は、図１に示すように、１対の第１側板８及び第２側板９の間の後部でスプール１２後方に配置されている。クラッチレバー１７はクラッチ制御機構２２に連結されており、第１側板８及び第２側板９の間で上下方向にスライドして、クラッチ機構２１を連結状態と遮断状態とに切り換える。
【００４８】
ギア機構１９は、ハンドル軸３０と、ハンドル軸３０に固定されたドライブギア３１と、ドライブギア３１に噛み合う筒状のピニオンギア３２とを有している。ハンドル軸３０は、第２側板９及び第２側カバー７に回転自在に装着されており、ローラ型のワンウェイクラッチ及び爪式のワンウェイクラッチにより糸繰り出し方向の回転（逆転）が禁止されている。ローラ型のワンウェイクラッチは、第２側カバー７とハンドル軸３０との間に装着されている。ドライブギア３１は、ハンドル軸３０に回転自在に装着されており、ハンドル軸３０とドラグ機構２３を介して連結されている。
【００４９】
ピニオンギア３２は、第２側板９の外方から内方に延び、中心にスプール軸２０が貫通する筒状部材であり、スプール軸２０に軸方向に移動自在に装着されている。また、ピニオンギア３２の図２左端側は、軸受３３により第２側板９に回転自在かつ軸方向移動自在に支持されている。ピニオンギア３２の図２左端部には係合ピン２９に噛み合う噛み合い溝３２ａが形成されている。この噛み合い溝３２ａと係合ピン２９とによりクラッチ機構２１が構成される。また中間部にはくびれ部３２ｂが、右端部にはドライブギア３１に噛み合うギア部３２ｃがそれぞれ形成されている。
【００５０】
クラッチ制御機構２２は、スプール軸２０方向に沿って移動するクラッチヨーク３５を有している。また、クラッチ制御機構２２は、スプール１２の糸巻き取り方向の回転に連動してクラッチ機構２１をクラッチオンさせる図示しないクラッチ戻し機構を有している。
【００５１】
キャスティングコントロール機構２４は、スプール軸２０の両端を挟むように配置された複数の摩擦プレート５１と、摩擦プレート５１によるスプール軸２０の挟持力を調節するための制動キャップ５２とを有している。左側の摩擦プレート５１は、軸受収納部１４内に装着されている。
【００５２】
〔スプール制動機構の構成〕
スプール制動機構２５は、図５に示すように、スプール１２とリール本体１とに設けられたスプール制動ユニット４０と、釣り糸に作用する張力を検出するための回転速度センサ４１と、スプール制動ユニット４０を４つの制動モードのいずれかで電気的に制御するスプール制御ユニット４２と、４つの制動モードを選択するためのモードつまみ４３とを有している。
【００５３】
スプール制動ユニット４０は、スプール１２を発電により制動する電気的に制御可能なものである。スプール制動ユニット４０は、スプール軸２０に回転方向に並べて配置された複数（たとえば４つ）の磁石６１を含む回転子６０と、回転子６０の外周側に対向して配置され直列接続された複数（たとえば４つ）のコイル６２と、直列接続された複数のコイル６２の両端が接続されたスイッチ素子６３とを備えている。スプール制動ユニット４０は、磁石６１とコイル６２との相対回転により発生する電流を、スイッチ素子６３によりオンオフすることによりデューティ比を変更してスプール１２を制動する。スプール制動ユニット４０で発生する制動力はスイッチ素子６３のオン時間が長いほど（デューティ比が大きいほど）に強くなる。
【００５４】
回転子６０の４つの磁石６１は、周方向に並べて配置され極性が交互に異なっている。磁石６１は、磁石保持部２７と略同等の長さを有する部材であり、その外側面は断面円弧状の面であり、内側面は平面である。この内側面がスプール軸２０の磁石保持部２７の外周面に接触して配置されている。
【００５５】
糸巻胴部１２ｂの内周面の磁石６１に対向する位置には、図２に示すように、たとえば、ＳＵＭ（押出・切削）等の鉄材の表面に無電界ニッケルめっきを施した磁性体製のスリーブ６８が装着されている。スリーブ６８は、糸巻胴部１２ｂの内周面に圧入又は接着などの適宜の固定手段により固定されている。このような磁性体製のスリーブ６８を磁石６１に対向して配置すると、磁石６１からの磁束がコイル６２を集中して通過するので、発電及びブレーキ効率が向上する。
【００５６】
コイル６２は、コギングを防止してスプール１２の回転をスムーズにするためにコアレスタイプのものが採用されている。さらにヨークも設けられていない。コイル６２は、巻回された芯線が磁石６１に対向して磁石６１の磁場内に配置されるように略矩形に巻回されている。４つのコイル６２は直列接続されており、その両端がスイッチ素子６３に接続されている。コイル６２は、磁石６１の外側面との距離が略一定になるようにスプール軸芯に対して実質的に同芯の円弧状にスプール１２の回転方向に沿って湾曲して成形されている。このため、コイル６２と回転中の磁石６１との隙間を一定に維持することができる。コイル６２は、後述する回路基板７０に取り付けられている
スイッチ素子６３は、図５に示すように、たとえば高速でオンオフ制御できる並列接続された２つのＦＥＴ６３ａ（電界効果トランジスタ）を有している。ＦＥＴ６３ａの各ドレイン端子に直列接続されたコイル６２が接続されている。このスイッチ素子６３も回路基板７０に装着されている。
【００５７】
回転速度センサ４１は、たとえば、投光部と受光部とを有する投受光型の光電スイッチを用いている。回路基板７０に対向するスプール１２のフランジ部１２ａの外側面には、回転方向に間隔を隔てて配置されたに複数のスリットを有する検出筒部１２ｃが一体形成されており、回転速度センサ４１は、検出筒部１２ｃを挟んで投光部と受光部とが対向して配置され、スリットを通過する光によりスプール１２の回転速度を検出している。
【００５８】
モードつまみ４３は、４つの制動モードのいずれかを選択するために設けられている。４つの制動モードは、第１制動力及び第２制動力が異なる制動モードであり、Ｌモード（遠投モード）と、Ｍモード（中距離モード）と、Ａモード（オールラウンドモード）と、Ｗモード（ウインドモード）の４つのモードである。
【００５９】
ここで、Ｌモードは、比重の軽い釣り糸を使用し、追い風の恵まれた条件においてスプーン、メタルジグ、バイブレーションなどの空気抵抗が少なく重い仕掛け（ルアー）を超遠投するためのロングディスタンスモードである。キャスティング直後のエネルギーを極限まで利用し、最大回転数を可能な限り高め、さらに中盤以降をほとんどフリーにして飛距離を伸ばせるように考慮された制動モードであり、第１制動力が最も小さく設定されている。
【００６０】
Ｍモードは、重心移動式プラグやペンシルベイト、バイブレーションなど空気抵抗の少ない仕掛け（プラグ）で快適に遠投できるように設定された制動モードである。キャスティング直後のオーバーランを抑えつつ、中盤以降を上手く補正してギリギリのところでバックラッシュさせずに飛距離を伸ばせるように設定している。比重の小さいポリアミド樹脂系の釣り糸を使用する場合、このモードを基準に設定するのが好ましい。
【００６１】
Ａモードは、キャスティング直後のエネルギーを極限まで利用しつつ、後半の伸びを重視したブレーキ設定である。釣り糸や仕掛けの種類、風向きを問わず、ほとんどの状況でオールマイティーに使用可能である。特に、比重の重いフロロカーボン系の釣り糸を使用する場合、このモードを基準に設定するのが好ましい。
【００６２】
Ｗモードは、完全な向かい風の中で仕掛けの飛行距離が落ちる状況でもバックラッシュを可及的に抑えて飛行距離を伸ばすモードであり、第２制動力が最も大きく設定されている。飛行中に回転して減速しやすい重心固定ミノーやフラットサイドクランクを向かい風に向かって投げる場合に最適な用に設定されている。また、ピッチングやスキッピングなどのライトキャスティングであっても低回転からしっかりとバックラッシュを防止するように設定されている。
【００６３】
モードつまみ４３は、図４に示すように、第１側カバー６に回動自在かつ制動モードに応じた４つの回転位相に位置決め可能に設けられている。モードつまみ４３には、図示しない磁石が設けられている。回路基板７０には、図１０に示すように、磁石が回動する領域に間隔を隔てて配置された２つのホール素子からなるモードつまみ位置センサ４５が設けられている。モードつまみ位置センサ４５は、磁石の通過による２つのホール素子のオンオフの変化、具体的には、両方オン、一方オン他方オフ、一方オフ他方オン、両方オフにより、後述する制御部５５は、モードつまみの回転位相を検出し、４つの制動モードのいずれかを回転位相に応じて設定する。
【００６４】
モードつまみ４３は、図４に示すように、４つの制動モードを選択するために回動操作するためのダイヤルであるつまみ部４３ａと、つまみ部４３ａが回動自在に支持されるつまみ本体４３ｂと、つまみ部４３ａの先端部に固定され図示しない磁石を取り付けるための磁石取付台４３ｃと、つまみ本体４３ｂの裏面側に形成されつまみ部４３ａの回動に連動して揺動する磁石取付台４３ｃの揺動を規制するために磁石取付台４３ｃの側端部が当たる段差である図示しない壁部と、つまみ本体４３ｂのつまみ部４３ａと逆側に配置され４つの凹部を有する円板状の発音円板４３ｅと、発音円板４３ｅの凹部に当接して発音するピン部材とばね部材からなる発音部材４３ｆとを有している。
【００６５】
スプール制御ユニット４２は、支持部材８１のスプール１２のフランジ部１２ａに対向する面に装着された回路基板７０と、回路基板７０に搭載された制御部５５とを有している。
【００６６】
回路基板７０は、中心が円形に開口する座金形状のリング状の基板であり、軸受収納部１４の外周側でスプール軸２０と実質的に同芯に配置されている。回路基板７０は、支持部材８１に相対回動自在に装着されている。また、回路基板７０は、開口部８ａに対して所定の位相で配置されるように位置決めされている。これにより、支持部材８１を開口部８ａに固定された環状部材１３に対して回して着脱しても回路基板７０が一定の位相で配置される。
【００６７】
ここでは、回路基板７０が支持部材８１のスプール１２のフランジ部１２ａと対向する面に装着されているので、回転子６０の周囲に配置されたコイル６２を回路基板７０に直接取り付けることができる。このため、コイル６２と回路基板７０とを接続するリード線が不要になり、コイル６２と回路基板７０との絶縁不良を軽減できる。しかも、コイル６２が支持部材８１に取り付けられた回路基板７０に装着されているので、回路基板７０を支持部材８１に取り付けるだけでコイル６２も支持部材８１に装着される。このため、スプール制動機構２５を容易に組み立てできる。さらに、回路基板７０がスプール軸部に相対回転自在に装着され、かつ開口部８ａに対して所定の位相に位置決めされるので、回路基板７０とリール本体１との位相が変化しない。このため、開閉する第１側カバー６に装着されたモードつまみ４３に磁石を設け、回路基板７０にホール素子を設けても、ホール素子が磁石を常に同じ位置関係で検出できる。
【００６８】
制御部５５は、たとえばＣＰＵ５５ａ、ＲＡＭ５５ｂ、ＲＯＭ５５ｃ及びＩ／Ｏインターフェイス５５ｄ等が搭載されたマイクロコンピュータから構成されている。制御部５５のＲＯＭ５５ｃには、制御プログラムが格納されるとともに、２つの制動処理にわたる基本制動力や補正制動力やタイマなどのデータがそれぞれ４つの制御モードに応じて格納されている。また、各制御モード時の張力の参照張力や開始張力などの設定値なども格納されている。制御部５５には、回転速度センサ４１と、モードつまみ４３の回動位置を検出するためのモードつまみ位置センサ４５とが接続されている。また、制御部５５には、スイッチ素子６３の各ＦＥＴ６３ａのゲートが接続されている。制御部５５は、回転速度センサ４１、つまみ位置検出センサ５６からの入力と制御プログラムとにより、スプール制動ユニット４０のスイッチ素子６３をたとえば周期１／１０００秒のＰＷＭ（パルス幅変調）信号によりオンオフ制御する。具体的には、制御部５５は、選択された制動モードにおいて、回転速度に応じて減少するデューティ比Ｄでスイッチ素子６３をオンオフ制御する。制御部５５には電源としての蓄電素子５７からの電力が供給される。この電力は回転速度センサ４１とつまみ位置検出センサ５６にも供給される。
【００６９】
電源としての蓄電素子５７は、たとえば電解コンデンサを用いており、整流回路５８に接続されている。整流回路５８はスイッチ素子６３に接続されており、回転子６０とコイル６２とを有し発電機として機能するスプール制動ユニット４０からの交流電流を直流に変換しかつ電圧を安定化して蓄電素子５７に供給する。
【００７０】
なお、これらの整流回路５８及び蓄電素子５７も回路基板７０に搭載されている。この回路基板７０に搭載されたコイル６２を含む各部は、ホットメルトモールディング法により形成された合成樹脂絶縁体製の絶縁被膜により覆われている。絶縁被膜は鍔付き円筒状に形成されており、コイル６２と回路基板７０と回路基板７０に装着された電気部品とを覆っている。ただし、回転速度センサ４１の投受光部分は絶縁被膜から露出している。
【００７１】
このようなスプール制動機構２５をリール本体１に着脱可能に取り付けるために必要な両軸受リールの構成部品について説明する。
【００７２】
スプール制動機構２５が取り付けられる両軸受リールは、図３及び図４に示すように、第１側板８の開口部８ａに固定された環状部材１３の内周部に装着される筒状部８１ａと筒状部８１ａの内側に設けられスプール軸２０の端部を支持する回転支持部８１ｂとを有する支持部材８１と、筒状部８１ａの内側に相対回転可能に装着され回路基板７０と回路基板７０に装着された電気部品とコイル６２とインサート部材８４と絶縁被膜とが一体的なユニットとなった基板組立体８０と、筒状部８１ａの内側と基板組立体８０の外側との間に装着され基板組立体８０を支持部材８１に対して軸方向に抜け止めするＣリングからなる抜け止め部材８３と、第１側板８の開口部８ａの内周部に軸方向移動不能に装着される環状部材１３と、基板組立体８０を環状部材１３に対して回り止めする回り止め部材である基板固定板８２とをさらに備えている。なお、図示していないが、基板組立体８０の支持部材８１と対向する面には、基板組立体８０の印刷面を隠蔽するためのシート部材が貼付されている。
【００７３】
支持部材８１は、図３及び図４に示すように、第１側板８の開口部８ａに固定された環状部材１３の内周部に装着される筒状部８１ａと、筒状部８１ａの内側に設けられスプール軸２０の端部を支持する回転支持部８１ｂとを有している。筒状部８１ａの内周部には、周方向に沿って環状に形成された溝部８１ｄが形成されており、基板組立体８０の外周に装着されたＣリングからなる抜け止め部材８３が溝部８１ｄに圧接された状態で装着される。ここでは、Ｃリングからなる抜け止め部材８３が、基板組立体８０の外周部及び溝部８１ｄに圧接された状態で装着されるので、基板組立体８０が支持部材８１から軸方向に移動するのが規制されるとともに、基板組立体８０が支持部材８１に対して相対回転可能な状態となる。支持部材８１は、図３に示すように、回転支持部８１ｂの底部の２箇所に形成された貫通孔８１ｃをさらに有しており、第１側板８側から装着された２つの固定部材９７を第１側カバー６に形成された２箇所の雌ねじ部６ａに螺合させることによって、支持部材８１を第１側カバー６に固定している。
【００７４】
基板固定板８２は、図３及び図４に示すように、コイル６２を挿通するように基板組立体８０に固定される板状部材であって、板面側に間隔をあけて３箇所に形成された貫通孔８２ａを有している。ここでは、３つの貫通孔８２ａに３つのボルトからなる固定部材８５を基板組立体８０のインサート部材８４にねじ止めすることによって、基板組立体８０に基板固定板８２を相対移動不能に固定している。基板固定板８２の外形は、基板組立体８０の外形より大きい外形を有しており、基板組立体８０を支持部材８１に装着したときに、外形の大きい基板固定板８２によって、基板組立体８０が支持部材８１装着側と逆側方向に抜けるのを防止できる。
【００７５】
〔実釣時のリールの操作及び動作〕
キャスティングを行うときには、クラッチレバー１７を下方に押圧してクラッチ機構２１をクラッチオフ状態にする。このクラッチオフ状態では、スプール１２が自由回転状態になり、キャスティングを行うと仕掛けの重さにより釣り糸がスプール１２から勢いよく繰り出される。このキャスティングによりスプール１２が回転すると、磁石６１がコイル６２の内周側を回転して、スイッチ素子６３をオンするとコイル６２に電流が流れスプール１２が制動される。キャスティング時にはスプール１２の回転速度は徐々に速くなり、ピークを越えると徐々に減速する。
【００７６】
仕掛けが着水すると、ハンドル２を糸巻き取り方向に回転させて図示しないクラッチ戻し機構によりクラッチ機構２１をクラッチオン状態にし、リール本体１をパーミングしてアタリを待つ。
【００７７】
このような両軸受リールでは、環状部材１３の係合方向の回動を規制する第１回動規制手段１０１と、第１回動規制手段１０１により環状部材１３の係合方向の回動が規制された状態で環状部材１３の離脱方向の回動を規制する第２回動規制手段１０２とを有している。ここでは、第１回動規制手段１０１により環状部材１３の係合方向の回動が規制された状態で、第２回動規制手段１０２によって環状部材１３の離脱方向の回動が規制されているので、釣人が誤って環状部材１３を離脱方向に回動させたり、環状部材１３が勝手に離脱方向に回動したりするのを防止できるために、環状部材１３が第１側板８から不意に離脱するのを防止できる。
【００７８】
〔他の実施形態〕
（ａ）  前記実施形態では、ベイトキャスト用のロープロフィル形の両軸受リールを例にあげて説明したが、丸形の両軸受リールであってもよい。
【００７９】
（ｂ）  前記実施形態では、発電によりスプールを制動するスプール制動ユニットを開示したが、スプール制動ユニットは、電気的に制御可能なものに限定されるものではなく、遠心式のスプール制動ユニットや、マグネット式のスプール制動ユニットであってもよい。
【００８０】
（ｃ）  前記実施形態では、環状部材１３の係合方向は、レバー部材９５の規制方向と同一方向であったが、図１１及び図１２に示すように、環状部材１３の係合方向を、レバー部材９５の規制方向と逆方向にしてもよい。すなわち、環状部材１３の係合方向（第１側カバー６側から見て反時計回りの方向）及びレバー部材９５の規制方向（下方向、第１側カバー６側から見て時計回りの方向）が逆方向であってもよい。
【００８１】
（ｄ）  前記実施形態では、環状部材１３は、支持部材８１と別体であったが、環状部材１３を支持部材８１と一体で設けたものを回動部材としてもよい。また、第１側カバー６に支持部材８１を一体で設けたものを回動部材としてもよい。
【符号の説明】
【００８２】
１  リール本体
２  ハンドル
２ａ  アーム部
２ｂ  把手
３  スタードラグ
５  フレーム
６  第１側カバー
６ａ  雌ねじ部
７  第２側カバー
８  第１側板
８ａ  開口部
８ｂ  被係合部
８ｃ  貫通孔
８ｄ  第１突出部
９  第２側板
１０ａ  連結部
１２  スプール
１２ａ  フランジ部
１２ｂ  糸巻胴部
１２ｃ  検出筒部
１３  環状部材
１３ａ  開口部
１３ｂ  係合部
１３ｃ  第２突出部
１３ｄ  第３突出部
１４  軸受収納部
１７  クラッチレバー
１８  レベルワインド機構
１９  ギア機構
２０  スプール軸
２０ａ  大径部
２０ｂ  小径部
２０ｃ  小径部
２０ｄ  磁石装着部
２１  クラッチ機構
２２  クラッチ制御機構
２３  ドラグ機構
２４  キャスティングコントロール機構
２５  スプール制動機構
２６ａ  軸受
２６ｂ  軸受
２７  磁石保持部
２８  ナット
２９  係合ピン
３０  ハンドル軸
３１  ドライブギア
３２  ピニオンギア
３２ａ  噛み合い溝
３２ｂ  くびれ部
３２ｃ  ギア部
３３  軸受
３５  クラッチヨーク
４０  スプール制動ユニット
４１  回転速度センサ
４２  スプール制御ユニット
４３  モードつまみ
４３ａ  つまみ部
４３ｂ  つまみ本体
４３ｃ  磁石取付台
４３ｅ  発音円板
４３ｆ  発音部材
４５  モードつまみ位置センサ
５１  摩擦プレート
５２  制動キャップ
５５  制御部
５５ａ  ＣＰＵ
５５ｂ  ＲＡＭ
５５ｃ  ＲＯＭ
５５ｄ  Ｉ／Ｏインターフェイス
５６  つまみ位置検出センサ
５７  蓄電素子
５８  整流回路
６０  回転子
６１  磁石
６２  コイル
６３  スイッチ素子
６３ａ  ＦＥＴ
６８  スリーブ
７０  回路基板
８０  基板組立体
８１  支持部材
８１ａ  筒状部
８１ｂ  回転支持部
８１ｃ  貫通孔
８１ｄ  溝部
８２  基板固定板
８２ａ  貫通孔
８３  抜け止め部材
８４  インサート部材
８５  固定部材
９５  レバー部材
９５ａ  操作部
９５ｂ  第４突出部
９５ｃ  筒部
９５ｄ  溝部
９６  Ｏリング
９７  固定部材
１０１  第１回動規制手段
１０２  第２回動規制手段
【図１】
2013188140.tif 000003
【図２】
2013188140.tif 000004
【図３】
2013188140.tif 000005
【図４】
2013188140.tif 000006
【図５】
2013188140.tif 000007
【図６】
2013188140.tif 000008
【図７】
2013188140.tif 000009
【図８】
2013188140.tif 000010
【図９】
2013188140.tif 000011
【図１０】
2013188140.tif 000012
【図１１】
2013188140.tif 000013
【図１２】
2013188140.tif 000014