(57)【要約】【課題】自然エネルギーを用いることの有用性を確保しつつ利用者側の利便性を向上させることができ、これによって、自然エネルギーを用いる電気機器の普及向上に大きく寄与し、環境問題の軽減にも寄与する。【解決手段】走行型車両２に搭載された太陽光発電パネル３および二次電池４と、太陽光発電パネルと二次電池とに電気的に接続され、太陽光発電パネルによって発電された電気エネルギーを二次電池に蓄電するとともに、二次電池に蓄電された電気エネルギーを外部電気機器５へ送出する電力制御装置６とを備えている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行型車両に搭載された電力供給設備であって、前記走行型車両に搭載された太陽光発電パネルおよび二次電池と、前記太陽光発電パネルと前記二次電池とに電気的に接続され、前記太陽光発電パネルによって発電された電気エネルギーを前記二次電池に蓄電するとともに、この二次電池に蓄電された電気エネルギーを外部電気機器へ送出する電力制御装置とを備えていることを特徴とする電力供給設備。
【請求項２】
前記太陽光発電パネルが、前記走行型車両の表面に一体に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の電力供給設備。
【請求項３】
前記太陽光発電パネルが、折り畳み可能に構成されているとともに、前記走行型車両に、前記太陽光発電パネルを折りたたんだ状態で収納する収納部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の電力供給設備。
【請求項４】
前記走行型車両の屋根に、この屋根を覆うプレートが回動可能に設けられ、前記太陽光発電パネルが、前記屋根および前記プレートの表面に装着されていることを特徴とする請求項１に記載の電力供給設備。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は電力供給設備に係わり、特に、太陽光発電を用いて電力を供給するようにした電力供給設備に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、太陽光や風力等の自然エネルギーを利用して発電された電気エネルギーを二次電池に蓄えておき、この蓄えられた電気エネルギーを電気機器の駆動用若しくは充電用として利用することが実施されている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−９７８０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、前述した従来の技術にあっては、自然エネルギーを利用することにより、地球温暖化や大気汚染といった環境問題に対し、これらを軽減する有効な手段であるが、たとえば、一般的なガソリンスタンドのように、ある特定の場所に固定的に設けられる設備であることから、利用者は、利用にあたってその場所へ移動しなければならないという問題がある。
【０００５】
このような問題点は、電気自動車のように自由に移動が可能な電気機器であれば、通常の利用時おいてはさほど影響はないと考えられるが、移動が困難な電気機器での利用にあっては大きな問題となっている。
【０００６】
また、電気自動車等にあっても、前述した設備から離れた場所で電気を使い切ってしまった際には、その設備のある場所まで牽引する必要があり、極めて不便である。
そして、前述した自然エネルギーを用いた設備がいまだ普及していない現状では、さらに不便さが増す。
【０００７】
すなわち、電力を供給する設備が固定され、利用する側がその設備へ移動することが前提となっている点に、前述した問題が起因している。
【０００８】
本発明は、このような従来の問題点に鑑み、電力供給設備側が利用者側へ移動して電力を供給することにより、利便性の大幅に向上させることのできる電力供給設備を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の請求項１に記載の電力供給設備は、走行型車両に搭載された電力供給設備であって、前記走行型車両に搭載された太陽光発電パネルおよび二次電池と、前記太陽光発電パネルと前記二次電池とに電気的に接続され、前記太陽光発電パネルによって発電された電気エネルギーを前記二次電池に蓄電するとともに、この二次電池に蓄電された電気エネルギーを外部電気機器へ送出する電力制御装置とを備えていることを特徴としている。
【００１０】
このような構成とすることにより、たとえば通常時においては、前記走行型型車両を所定箇所に駐車しておき、太陽光発電パネルにより発電しつつ二次電池に蓄電を行ない、充電ステーションとして定位置で利用者への電力供給を行なう。
【００１１】
一方、利用者からの要請時等の非常時においては、走行型車両を要請地まで移動させて電力供給を行なう。
【００１２】
したがって、自然エネルギーを用いることの有用性を確保しつつ利用者側の利便性を向上させることができ、これによって、自然エネルギーを用いる電気機器の普及向上に大きく寄与し、環境問題の軽減にも寄与することができる。
【００１３】
また、災害時等の非常用電源としての要請に対しても、その機動性を生かした迅速な対応が可能である。
【００１４】
そして、前記太陽光発電パネルは、請求項２に記載のように、前記走行型車両の表面に一体に設けられ、また、請求項３に記載のように、折り畳み可能に構成し、前記走行型車両に形成された収納部に収納するようになされ、さらに、請求項４に記載のように、前記走行型車両の屋根にこの屋根を覆うプレートを回動可能に設け、これらの屋根および前記プレートの表面に前記太陽光発電パネルを装着することによって設けられる。
【００１５】
これらは、法規で規制された車両寸法内で、前記太陽光発電パネルの受光面積をより大きくするための処置である。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、自然エネルギーを用いることの有用性を確保しつつ利用者側の利便性を向上させることができ、これによって、自然エネルギーを用いる電気機器の普及向上に大きく寄与し、環境問題の軽減にも寄与することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の第１の実施形態を示す外観斜視図である。
【図２】本発明の第１の実施形態を示す外観斜視図である。
【図３】本発明の第２の実施形態を示す腰部の縦断面図である。
【図４】本発明の第２の実施形態の使用例を示す外観斜視図である。
【図５】本発明の第３の実施形態を示す外観斜視図である。
【図６】本発明の第３の実施形態の使用例を示す外観斜視図である。
【図７】本発明の第２の実施形態の変形例を示す腰部の縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の第１の実施形態について、図１および図２を参照して説明する。なお、以下の実施形態では、本発明を、複数台の電気自動車を同時に充電可能な自走型の電力供給設備に適用した例を示している。
これらの図において、符号１は本実施形態に係わる電力供給設備を示している。この電力供給設備１は、自力で走行可能な走行型車両（以下自走型車両という）２に搭載された電力供給設備１であって、前記自走型車両２に搭載された太陽光発電パネル３および二次電池４と、前記太陽光発電パネル３と前記二次電池４とに電気的に接続され、前記太陽光発電パネル３によって発電された電気エネルギーを前記二次電池４に蓄電するとともに、この二次電池４に蓄電された電気エネルギーを外部電気機器５へ送出する電力制御装置６（図２参照）とを備えている。
【００１９】
前記自走型車両２は、本実施形態においてはトレーラーを示してあり、その後部に連結されるコンテナ部分の上面に、そのほぼ全面にわたって前記太陽光発電パネル３が設けられている。
【００２０】
また、前記自走型車両２の側面には、前記電力制御装置６に電気的に接続された給電装置７が、本実施形態においては４個設けられており、それぞれ開閉可能となされて、開放された状態において、図１に示すように、先端にコネクタ（図示略）を備えた給電ケーブル８が引き出せるようになっている。
【００２１】
一方、前記太陽光発電パネル３は、たとえば、前述したトレーラーの最大許容寸法を考慮した場合、１４４平方メートルとすることができ、その最大出力を２３．７５ｋＷとすることができる。
【００２２】
また、前記二次電池４はユニット化されて前記トレーラー２のコンテナ部の下方に設置され、前記給電装置７のそれぞれに対応して４ユニットが設けられているとともに、それぞれ、メンテナンスや取り換えのために、トレーラー２の側部から引き出し可能となされている。
【００２３】
そして、これらの二次電池４に蓄電される電力量は、たとえば７７０ｋＷｈ程度が可能である。
【００２４】
さらに、前記電力制御装置６は、急速充電機能と一般電源供給機能とを備えており、前者は、図１に示すような外部電気機器５としての電気自動車への対応であり、後者は、非常電源と使用する場合等への対応である。これにより、充電対象である外部電気機器５が電気自動車の場合には、同時に４台急速充電可能に構成されている。
【００２５】
このように構成された本実施形態に係わる電力供給設備１は、屋根に設けられた太陽光発電パネル３によって発電し、その電気エネルギーを前記電力制御装置６を介して二次電池４へ蓄電し、来訪する利用者へ、前記給電装置７を介して前記電気エネルギーを供給する。
【００２６】
そして、離れた場所から要請があった場合には、自走型車両２を要請場所へ移動させて前述したような電気エネルギーの供給を行なう。この場合、電力供給設備１を、例えばレース用電気自動車の充電に利用することができる。
【００２７】
これによって、特定の固定された場所での電力供給だけでなく、移動しながらの電力供給が可能となる。
したがって、利用者は、電力を必要としている場所において電力の供給を受けることができることとなり、特に、電気自動車等の移動手段にとって極めて有用で、この結果、前述した電気自動車等の外部電気機器の普及に寄与することができる。
【００２８】
ついで、本発明の第２の実施形態について図３および図３を参照して説明する。
【００２９】
本実施形態は、前記自走式車両２の上面に設けた太陽光発電パネル３に加えて、収納式の太陽光発電パネル９を設けたものである。
この太陽光発電パネル９は、長方形状のパネルユニット９ａの複数を、その長辺側において枢軸１０を介して相互に回動可能に連結したもので、前記各パネルユニット９ａを前記各枢軸１０において相対回動させることにより、図３に示すように蛇腹状に折りたたむことができるようにしたものである。
【００３０】
そして、本実施形態において追加した前記太陽光発電パネル９は、折りたたんだ状態で、前記自走型車両２のコンテナ部の上部に形成されかつ側面において開閉可能となされた収納部２ａ内に収納されるようになされている。
【００３１】
図１ないし図３において、符号１１が、前述した収納部２ａの開閉をなす扉である。
そして、前記収納部２ａは、前記自走型車両２の前後方向に沿って３箇所に設けられ、それぞれの収納部２ａに前記太陽光発電パネル９が収納されるようになっている。
【００３２】
前述した各太陽光発電パネル９は、前記扉１１を開放した後に、前記収納部２ａから引き出されて平面状に延ばされたのちに、その外周部を別途用意した枠体１２によって支持し、さらに、この枠体１２を同じく別途用意した複数の支柱１３によって支持することによって、前記自走型車両２の上部から側部へ張り出した状態で支持される。
【００３３】
これによって、集光量を増加させて発電量を増加させることができる。さらに、この自走型車両２の上部から側部へ張り出した状態の太陽光発電パネル９は、全体として、いわゆるテントのような形態となるので、日陰や雨除けとしての機能も発揮するテント付き電力供給設備を構成することができる。
【００３４】
図５および図６は、第３の実施形態を示す。
本実施形態では、前記自走型車両２の屋根に、この屋根をほぼ全面にわたって覆うプレート１４を回動可能に設け、前記屋根および前記プレートの表面に、前記太陽光発電パネル３を装着したものである。
【００３５】
前記プレート１４は、前記自走型車両２の上面の両端部に設けられた枢軸１５・１６によって回動可能に支持され、これによって、前記上面を覆う位置と、この上面を開放して自走型車両２の側部に突出した位置とに位置させられ、かつ、その開放状態における水平面との角度が任意に設定可能となされている。
【００３６】
そして、前記プレート１４に装着される前記太陽光発電パネル３は、前記プレート１４が開放位置にあるときに上方へ向けられる面に装着されている。
これによって、集光量を増加させることができる。
【００３７】
また、これらのプレート１４は、水平面に対するそれぞれの角度を調整することにより、時々刻々変化する太陽光線の照射角度に対して最適の角度とすることができ、これによって、効率的な集光を行なうことができる。
【００３８】
なお、前記実施形態において示した各構成部材の諸形状や寸法等は一例であって、設計要求等に基づき種々変更可能である。
【００３９】
たとえば、前記自走型車両２の形状や大きさ等はこれに限定されるものではなく、必要とされる電力供給量に応じた大きさとすることができる。
【００４０】
また、収納可能な前記太陽光発電パネル９として、折りたためる構造について示したが、これに代えて、図７に示すように、可撓性を備えた薄肉の太陽光発電パネル１７を用い、この太陽光発電パネル１７をロール状に収納しておき、使用時には、図７に鎖線で示すように支柱１３等を介して面状に広げることによって集光機能を確保することができる。
【００４１】
なお、以上の実施形態では、本発明に係る電力供給設備を自走型の車両に搭載した例を示したが、牽引型の車両に搭載しても良い。その場合にも、上記実施形態とほぼ同様の効果を奏することができる。したがって、本発明でいう走行型車両とは、自走型車両や牽引型車両の両方を含む。
また、上記実施形態では、二次電池に対して太陽光発電パネルからの充電態様について説明したが、これに加えて、一般商用電源や、他の大規模非常用電源からの充電回路を装備した構成とすることもできる。
【符号の説明】
【００４２】
１  電力供給設備
２  自走型車両（走行型車両）
２ａ  収納部
３  太陽光発電パネル
４  二次電池
５  外部電気機器
６  電力制御装置
７  給電装置
８  給電ケーブル
９  太陽光発電パネル
９ａ  パネルユニット
１０  枢軸
１１  扉
１２  枠体
１３  支柱
１４  プレート
１５  枢軸
１６  枢軸
１７  太陽光発電パネル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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