(57)【要約】【課題】リフレクタ又はエクステンションの意匠面上にパーティングラインが発生せず、入れ子のサイズを小さくしてこれを容易に交換することができる車両用灯具の製造方法を提供すること。【解決手段】光源バルブ９，９’からの光を反射させる反射面１０ａ，１０ａ’を有するとともに、前記光源バルブ９，９’を取り付けるためのバルブ取付孔１２，１２’が形成されたリフレクタ１０，１０’を備える車両用灯具の前記リフレクタ１０，１０’を樹脂の射出成形によって製造する方法として、前記リフレクタ１０，１０’の形状に対応するキャビティを形成する固定金型と可動金型の少なくとも一方に入れ子２０，２０’を着脱可能に取り付けるとともに、該入れ子２０，２０’の設置範囲をリフレクタ１０のバルブ取付孔１２とその周囲の反射面１０ａの一部１０ａ１又はリフレクタ１０’のバルブ取付孔１２’に設定する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源バルブからの光を反射させる反射面を有するとともに、前記光源バルブを取り付けるためのバルブ取付孔が形成されたリフレクタ又はエクステンションを備える車両用灯具の前記リフレクタ又はエクステンションを樹脂の射出成形によって製造する方法であって、
前記リフレクタ又はエクステンションの形状に対応するキャビティを形成する固定金型と可動金型の少なくとも一方に入れ子を着脱可能に取り付けるとともに、該入れ子の設置範囲を前記リフレクタ又はエクステンションのバルブ取付孔とその周囲の反射面の一部又はバルブ取付孔に設定したことを特徴とする車両用灯具の製造方法。
【請求項２】
前記入れ子の設置範囲に含まれる前記リフレクタ又はエクステンションの反射面の一部に対応する部分を車両用灯具の各仕様に合わせた形状とし、反射面の他の部分を仕様の異なる車両用灯具に共通の形状としたことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具の製造方法。
【請求項３】
前記リフレクタ又はエクステンションのバルブ取付孔に設定される前記入れ子の設置範囲は、仕様の異なる車両用灯具のバルブ取付孔のうちの最大のものに合わせることを特徴とする請求項１記載の車両用灯具の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用灯具のリフレクタ又はエクステンションの射出成形による製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、ポジションランプやＤＲＬランプ等の車両用灯具には、光源バルブと、該光源バルブからの光を反射させるリフレクタが備えられているが、このリフレクタは樹脂による射出成形によって製造されている(例えば、特許文献１参照)。
【０００３】
ところで、ポジションランプやＤＲＬランプは外観が同じであっても、その配光性能はそれぞれの機能によって異なっているため、各ランプに要求される配光性能を満足させるためにリフレクタには形状の異なる反射面を有するものを複数種用意しておく必要があった。
【０００４】
しかしながら、上述のように種類の異なるリフレクタを製造することは金型費が嵩み、製造コストがアップするという問題がある。
【０００５】
そこで、特許文献２には、ランプボディ（ハウジング）の反射面の一部（光軸寄り部分）を、金型に着脱可能に取り付けられた入れ子を用いて成形し、入れ子だけをランプの種類に応じて交換する構成が提案されている。ここで、入れ子を用いたリフレクタの製造方法を図３（ａ），（ｂ）に示す。
【０００６】
即ち、図３（ａ）はポジションランプのリフレクタの入れ子を用いた製造方法を示す側断面図、図３（ｂ）はＤＲＬランプのリフレクタの入れ子を用いた製造方法を示す側断面図であり、図３（ａ）に示すポジションランプ１０６のリフレクタ１１０の射出成形による製造においては、入れ子１２０，１２１を用いてリフレクタ１１０の反射面１１０ａが形成される。又、図３（ｂ）に示すＤＲＬランプ１０６’のリフレクタ１１０’の射出成形による製造においては、入れ子１２０’，１２１’を用いてリフレクタ１１０’の反射面１１０ａ’が形成される。
【０００７】
ここで、図３(ａ)に示すポジションランプ１０６のリフレクタ１１０と図３（ｂ）に示すＤＲＬランプ１０６’のリフレクタ１１０’の各反射面１１０ａ，１１０ａ’の形状は所望の配光性能を満足させるために互いに異なっているため、図３（ａ）に示す入れ子１２０の形状と図３（ｂ）に示す入れ子１２０’の形状も互いに異なっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開平１０−１７５２３２号公報
【特許文献２】特開２００２−３１３１０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、図３(ａ)，（ｂ）に示す従来の製造方法においては、入れ子１２０，１２０’の設置範囲が各リフレクタ１１０，１１０’の意匠面である反射面１１０ａ，１１０ａ’の外周部に設定されるため、各リフレクタ１１０，１１０ａの目につき易い意匠面上にパーティングライン(金型合わせ部の境界線)が発生し、各リフレクタ１１０，１１０ａ’の意匠面の内周角部（図示ａ部分）に鋭利なピン角が形成されるという問題があった。
【００１０】
又、各入れ子１２０，１２０’の設置範囲が広いため、該入れ子１２０，１２０’の駒が大きくなって交換が困難であるという問題があった。
【００１１】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、リフレクタ又はエクステンションの意匠面上にパーティングラインが発生せず、入れ子のサイズを小さくしてこれを容易に交換することができる車両用灯具の製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、光源バルブからの光を反射させる反射面を有するとともに、前記光源バルブを取り付けるためのバルブ取付孔が形成されたリフレクタ又はエクステンションを備える車両用灯具の前記リフレクタ又はエクステンションを樹脂の射出成形によって製造する方法であって、前記リフレクタ又はエクステンションの形状に対応するキャビティを形成する固定金型と可動金型の少なくとも一方に入れ子を着脱可能に取り付けるとともに、該入れ子の設置範囲を前記リフレクタ又はエクステンションのバルブ取付孔とその周囲の反射面の一部又はバルブ取付孔に設定したことを特徴とする。
【００１３】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記入れ子の設置範囲に含まれる前記リフレクタ又はエクステンションの反射面の一部に対応する部分を車両用灯具の各仕様に合わせた形状とし、反射面の他の部分を仕様の異なる車両用灯具に共通の形状としたことを特徴とする。
【００１４】
請求項３記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記リフレクタ又はエクステンションのバルブ取付孔に設定される前記入れ子の設置範囲は、仕様の異なる車両用灯具のバルブ取付孔のうちの最大のものに合わせることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１記載の発明によれば、固定金型と可動金型の少なくとも一方に着脱可能に取り付けられた入れ子の設置範囲をリフレクタ又はエクステンションのバルブ取付孔とその周囲の反射面の一部又はバルブ取付孔に設定したため、入れ子のサイズが小さくなり、リフレクタ又はエクステンションの目につき易い意匠面にパーティングラインが発生することがなく、車両用灯具の外観品質が高められる。又、入れ子のサイズが小さくなることによって、該入れ子が軽量となって、その交換を容易に行うことができて生産性が高められる。
【００１６】
請求項２記載の発明によれば、仕様の異なる各車両用灯具に応じて入れ子を交換し、その車両用灯具のリフレクタ又はエクステンションの反射面の一部を入れ子によって形成することによって、当該車両用灯具に要求される配光性能を満足させることができる。そして、反射面の他の部分（入れ子によって形成されない部分）を仕様の異なる車両用灯具に共通の形状としたため、入れ子以外の金型を全ての車両用灯具に対して共通に使用することができ、金型費を低く抑えて製造コストを下げることができる。
【００１７】
請求項３記載の発明によれば、リフレクタ又はエクステンションのバルブ取付孔に設定される入れ子の設置範囲を、仕様の異なる車両用灯具のリフレクタのバルブ取付孔のうちの最大のものに合わせることによって、入れ子のサイズを必要最小限に抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】車両用灯具の正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図であって、（ａ）は本発明に係るリフレクタの製造方法を示すポジションランプの側断面図、（ｂ）は本発明に係る製造方法を示すＤＲＬランプの側断面図である。
【図３】（ａ）は従来のリフレクタの製造方法を示すポジションランプの側断面図、（ｂ）は従来のリフレクタの製造方法を示すＤＲＬランプの側断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００２０】
図１は車両用灯具の正面図、図２は図１のＡ−Ａ線断面図であって、（ａ）は本発明に係るリフレクタの製造方法を示すポジションランプの側断面図、（ｂ）は本発明に係る製造方法を示すＤＲＬランプの側断面図である。
【００２１】
図１に示す車両用灯具１は、車両の前部左右に配置されるフロントコンビネーションランプであって、このフロントコンビネーションランプ１は、図２に示すようにハウジング２とその前面開口部を覆う透明なアウタレンズ３によって画成された灯室４内にヘッドランプ５と図２（ａ）に示すポジションランプ６又は図２（ｂ）に示すＤＲＬランプ６’を収容して構成されている。
【００２２】
上記ヘッドランプ５は、光源バルブ７と、該光源バルブ７からの光を車両前方（図１の手前側）に向けて反射させるリフレクタ８を備えている。又、図２（ａ）に示すポジションランプ６と図２（ｂ）に示すＤＲＬランプ６’は、ヘッドランプ５の横に配置されるものであって、両者の外観形状とサイズは全く同一に設定されている。そして、図２（ａ）に示すポジションランプ６は、光源バルブ９とリフレクタ１０を備えており、図２（ｂ）に示すＤＲＬランプ６’も同様に光源バルブ９’とリフレクタ１０’を備えている。ここで、図２（ａ）に示すポジションランプ６においては、ハウジング２とリフレクタ１０の中心部にはバルブ装着孔１１とバルブ取付孔１２がそれぞれ形成されており、光源バルブ９は、ハウジング２に形成されたバルブ装着孔１１から灯室４内に挿入され、これに装着されたソケット１３をハウジング２のバルブ装着孔１１に装着することによってハウジング２に固定され、その発光部がリフレクタ１０のバルブ取付孔１２を貫通してリフレクタ１０の内部に臨んでいる。又、同様に図２（ｂ）に示すＤＲＬランプ６’においても、ハウジング２とリフレクタ１０’の中心部にバルブ装着孔１１’とバルブ取付孔１２’がそれぞれ形成されており、光源バルブ９’は、ハウジング２に形成されたバルブ装着孔１１’から灯室４内に挿入され、これに装着されたソケット１３’をハウジング２のバルブ装着孔１１’に装着することによってハウジング２に固定され、その発光部がリフレクタ１０’のバルブ取付孔１２’を貫通してリフレクタ１０’の内部に臨んでいる。
【００２３】
ところで、図２（ａ）に示すポジションランプ６と図２（ｂ）に示すＤＲＬランプ＆’は、その機能の違いから配光性能が異なっており、ポジションランプ６の光源バルブ９にはＤＲＬランプ６’の光源バルブ９’よりも小さなものが使用されている。又、ポジションランプ６のリフレクタ１０の内面の反射面１０ａとＤＲＬランプ６’のリフレクタ１０の反射面１０ａ’は、ポジションランプ６とＤＲＬランプ６’に要求される配光性能を満足するようにその形状がそれぞれ設定されている。
【００２４】
而して、ポジションランプ６のリフレクタ１０とＤＲＬランプ６’のリフレクタ１０’は、共に樹脂の射出成形によって一体成形される。即ち、不図示の固定金型と可動金型によってリフレクタ１０，１０’の形状に対応するキャビティが形成され、このキャビティに溶融樹脂が流し込まれて充填され、充填された溶融樹脂が冷却されて固化することによってリフレクタ１０，１０’がそれぞれ製造される。
【００２５】
ところで、ポジションランプのリフレクタとＤＲＬランプのリフレクタの製造には、従来から入れ子が使用されている。即ち、固定金型又は可動金型の少なくとも一方に入れ子を着脱可能に取り付け、この入れ子を交換することによって仕様の異なるリフレクタをそれぞれ製造することは従来から行われているが、本発明に係る製造方法は、該入れ子の設置範囲をリフレクタのバルブ取付孔とその周囲の反射面の一部又はバルブ取付孔に設定したことを特徴とする。
【００２６】
具体的には、図２（ａ）に示すポジションランプ６のリフレクタ１０の製造においては、２つの入れ子２０，２１を使用し、一方の入れ子２０の設置範囲をリフレクタ１０のバルブ取付孔１２とその周囲の反射面１０ａの一部１０ａ１としている。ここで、リフレクタ１０の反射面１０ａのうち、入れ子２０によって形成される一部の反射面１０ａ１（バルブ取付孔１２の周囲の部分）は、ポジションランプ６に要求される配光特性を満足させるような形状に設定され、反射面１０ａの他の部分１０ａ２は当該ポジションランプ６とＤＲＬランプ６’に要求される配光性能の双方を満足させることができる形状に設定されている。
【００２７】
又、図２（ｂ）に示すＤＲＬランプ６’のリフレクタ１０’の製造においても、２つの入れ子２０’，２１’が使用されるが、一方の入れ子２０’の設置範囲はリフレクタ１０’のバルブ取付孔１２’に設定されている。即ち、入れ子２０’の範囲は、仕様の異なる２つのリフレクタ１０，１０’のバルブ取付孔１２，１２’のうちの最大のもの、つまり図２（ｂ）に示すＤＲＬランプ６’のリフレクタ１０’に形成されたバルブ取付孔１２’のサイズに合わせられている。
【００２８】
以上のように、本実施の形態に係る製造方法によれば、図２（ａ）に示すポジションランプ６のリフレクタ１０の製造においては、入れ子２０の設置範囲をリフレクタ１０のバルブ取付孔１２とその周囲の反射面１０ａの一部１０ａ１とし，図２（ｂ）に示すＤＲＬランプ６’のリフレクタ１０’の製造においては、入れ子２０’の設置範囲をリフレクタ１０’のバルブ取付孔１２’に設定したため、入れ子２０，２０’のサイズが小さくなり、リフレクタ１０，１０’の目につき易い意匠面にパーティングラインが発生することがなく、ポジションランプ６及びＤＲＬランプ６’の外観品質が高められる。そして、入れ子２０，２０’のサイズが小さくなることによって、該入れ子２０，２０’が軽量となって、その交換を容易に行うことができて生産性が高められるという効果も得られる。特に、本実施の形態では、両入れ子２０，２０’のサイズをＤＲＬランプ６’のリフレクタ１０’のバルブ取付孔１２’の大きさに設定することができるため、両入れ子２０，２０’のサイズを必要最小限に抑えることができる。
【００２９】
又、本実施の形態では、ポジションランプ６のリフレクタ１０の製造においては、リフレクタ１０の反射面１０ａの一部１０ａ１を入れ子２０によって形成するようにしたため、ポジションランプ６に要求される配光性能を満足させることができる。そして、リフレクタ１０の反射面１０ａの他の部分１０ａ２（入れ子２０によって形成されない部分）を仕様の異なるＤＲＬランプ６のリフレクタ１０’の反射面１０ａ’に共通の形状としたため、入れ子２０，２０’以外の金型をポジションランプ６のレフレクタ１０とＤＲＬランプ６’のリフレクタ１０’の製造において共通に使用することができ、金型費を低く抑えて製造コストを下げることができる。
【００３０】
尚、以上の実施の形態では、ポジションランプとＤＲＬランプのリフレクタの製造方法について説明したが、本発明は、ポジションランプやＤＲＬランプ以外の他の車両用灯具のリフレクタ又はエクステンションの製造に対しても同様に適用可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００３１】
１            フロントコンビネーションランプ（車両用灯具）
２            ハウジング
３            アウタレンズ
４            灯室
５            ヘッドランプ
６            ポジションランプ
６’          ＤＲＬランプ
７            光源バルブ
８            リフレクタ
９，９’      光源バルブ
１０，１０’  リフレクタ
１０ａ        反射面
１０ａ１      反射面の一部
１０ａ２      反射面の他の部分
１０ａ’      反射面
１１，１１’  バルブ装着孔
１２，１２’  バルブ取付孔
１３，１３’  ソケット
２０，２０’  入れ子
２１，２１’  入れ子
【図１】
2013175320.tif 000003
【図２】
2013175320.tif 000004
【図３】
2013175320.tif 000005