(57)【要約】【課題】成形品（エクステンション）が薄肉であってもウエルドラインの発生箇所を低減することができ且つ成形後の後工程に成形品をサイドゲートから切り離すゲートカット工程を設ける必要がないエクステンションの製造方法を提供することにある。【解決手段】中央部にプロジェクタ型の光源ユニットからの出射光が通過する円形状貫通孔からなるすれ違いビーム用開口部を有するエクステンションの射出成形金型において、成形金型のキャビィ５０の円形状貫通孔を成形する領域に円盤状のランナ５２を設けると共にランナ５２の先端部に環状のゲート５１を設けた。射出成形後に成形金型から取り出した成形品のランナの中心部に衝撃圧力を加えてランナ及びゲートを一括して且つ一瞬にして除去することにより円形状貫通孔を確保するようにした。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
レンズカバーとハウジングにより形成された閉空間からなる灯室内に複数の光源ユニットを有する車両用灯具において、
前記灯室内には、前記複数の光源ユニットの前方に位置し、前記ハウジングと各前記光源ユニットの隙間及び互いに隣接する各前記光源ユニット同士の隙間を覆うようにエクステンションが配置されており、
前記エクステンションは、中央部に前記複数の光源ユニットのうち１つからの出射光が通過する円形状貫通孔を有し、
前記エクステンションを射出成形で成形するに際しては、成形金型のキャビィの前記円形状貫通孔を成形する領域に円盤状のランナを設けると共に、前記ランナの先端部に環状のゲートを設け、
前記成形金型に射出された溶融成形樹脂が、前記ランナを流動して前記ゲートから前記キャビティ内に注入されることを特徴とする車両用灯具の製造方法。
【請求項２】
射出成形後、前記成形金型から取り出された成形品は、前記ランナの中心部に衝撃圧力を加えることにより前記ランナ及び前記ゲートが除去されて前記円形状貫通孔が確保されることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具の製造方法。
【請求項３】
前記ゲートの厚みは約０．５ｍｍであることが好ましく、且つ、前記キャビティの厚み及び前記ランナの厚みの１／３以下の厚みであることが好ましいことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車両用灯具の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用灯具の製造方法に関するものであり、詳しくは、車両用灯具のエクステンションを射出成形により製造する製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用灯具に用いるエクステンションを射出成形により製造する製造方法については、例えば「特開２００４−２３７５８６」に開示されたものがある。
【０００３】
開示されたエクステンションの射出成形方法は、図１３のように、固定側金型８０と可動側金型８５よってエクステンションリフレクタを成形する一対の第１のキャビティＣ１が形成され、一対の第１のキャビティＣ１の夫々の内側にクリアランスランプ用インナーレンズを成形する第２のキャビティＣ２が形成されている。一対の第１のキャビティＣ１の夫々は、サイドゲート９０及びランナ９１を経て樹脂供給路のスプルブッシュ９５に繋がり、各第２のキャビティＣ２はサイドゲート９２及びランナ９３を経て第１のキャビティＣ１に繋がっている。
【０００４】
固定側金型８０と可動側金型８５の型締め状態において、射出機からスプルブッシュ９５内に射出された溶融成形樹脂はランナ９１及びサイドゲート９０を経て第１のキャビティＣ１内に充填され、その後ランナ９３及びサイドゲート９２を経て第２のキャビティＣ２内に充填される。これにより、成形金型を大型化することなく且つ１台の射出機によって、エクステンションリフレクタとクリアランスランプ用インナーレンズを一括成形できるというものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００４−２３７５８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、近年の車両用灯具は、夫々異なる光学機能（照明機能及びシグナル機能）を有する複数の光源ユニットを備えており、それに伴って大型化、異形化が一般的になっている。具体的には、図１４（前照灯の横断面説明図）の前照灯１００にあるように、レンズカバー１０１とハウジング１０２によって形成された閉空間からなる灯室内１０３に、照明機能を有する走行ビーム用光源ユニット１０４及びすれ違いビーム用光源ユニット１０５とシグナル機能を有するターンシグナル用光源ユニット１０６を備えており、そのうち走行ビーム用光源ユニット１０４とターンシグナル用光源ユニット１０６はリフレクタ方式の光源ユニットであり、すれ違いビーム用光源ユニット１０５はプロジェクタ方式の光源ユニットである。
【０００７】
そして、走行ビーム用光源ユニット１０４、すれ違いビーム用光源ユニット１０５及びターンシグナル用光源ユニット１０６の前方には、ハウジング１０２と各光源ユニット１０４、１０５、１０６の隙間及び互いに隣接する光源ユニット１０４、１０５、１０６同士の隙間を覆うようにエクステンション１１０が配置されている。
【０００８】
エクステンション１１０には、走行ビーム用光源ユニット１０４、すれ違いビーム用光源ユニット１０５及びターンシグナル用光源ユニット１０６の夫々からの出射光が通過する走行ビーム用開口部１１４、すれ違いビーム用開口部１１５及びターンシグナル用開口部１１６が設けられている（図１５（エクステンション単体の正面視の説明図）参照）。
【０００９】
上記構成のエクステンション１１０は射出成形により成形され（図１６（ランナ及びゲートが付いた状態の成形品）参照）、その際使用される射出成形金型は図１７（図１６に示す成形品のＡ−Ａ部に対応する部分の断面図）示すように、固定側金型１２０と可動側金型１３０でキャビティ１４０が形成され、固定側金型１２０には射出成形機のシリンダノズルの先端が当接する凹状のノズルタッチ部（溶融樹脂注入口）１２１に繋がるスプル１２２、スプル１２２に連通するコールドランナ１２３、コールドランナ１２３に連通する１箇所のサイドゲート１２４が設けられ、サイドゲート１２４がキャビティ１４０の側方に繋がっている。
【００１０】
そして、射出成形機のシリンダノズルからノズルタッチ部１２１を介してスプル１２２内に射出された溶融成形樹脂は、スプル１２２に繋がるコールドランナ１２３、コールドランナ１２３に繋がるサイドゲート１２４を経てサイドゲート１２４からキャビティ１４０内に注入され、キャビティ１４０内全体に充填された溶融成形樹脂は冷却固化した後に型開きにより金型（１２０、１３０）から取り外される。
【００１１】
ところで、エクステンションの肉厚を２ｍｍとした場合、金型内に射出された溶融成形樹脂の流動状態を流動解析で求めたところ、溶融成形樹脂は射出成形機のシリンダノズルから射出を開始して１．９秒後にキャビティ１４０全体を充填することが得られた。但し、同時に、走行ビーム用開口部１１４、すれ違いビーム用開口部１１５及びターンシグナル用開口部１１６の夫々の近傍位置（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）の３箇所に樹脂会合部（以下、「ウエルドライン」と呼称する）が発生することも判明した（図１８（キャビティの流動解析説明図）参照）。
【００１２】
このウエルドラインは、エクステンションを組み込んだ前照灯を前方から観視したときに外観上見える部分（意匠面）に発生し、外観上の見栄えを損なうものとなる。
【００１３】
その上さらに、エクステンションの肉厚を薄くして１．６ｍｍとすると、サイドゲートから遠く且つそこまでの樹脂流路が狭い（Ｄ）の部分にショートショットが発生して成形不良を招くこともわかった（図１９（キャビティの流動解析説明図）参照）。
【００１４】
そこで、図２０（キャビティの流動解析説明図）のように、エクステンションの肉厚を１．６ｍｍとすると共にサイドゲートを２箇所設けたとすると、エクステンションの成形は可能であるが、走行ビーム用開口部１１４、すれ違いビーム用開口部１１５及びターンシグナル用開口部１１６の夫々の近傍位置（Ｅ）、（Ｆ）、（Ｇ）の３箇所と互いのゲート間の位置（Ｈ）の４箇所にウエルドラインが発生することが予想された。
【００１５】
また、金型から取り外した成形品はサイドゲートに繋がっており、成形後の後工程においてサイドゲートから切り離すゲートカット作業の工程を必要とする。
【００１６】
そこで、本発明は上記問題に鑑みて創案なされたもので、その目的とするところは、成形品（エクステンション）が薄肉であってもウエルドラインの発生箇所を低減することができ且つ成形後の後工程に成形品をサイドゲートから切り離すゲートカット工程を設ける必要がないエクステンションの製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
上記課題を解決するために、本発明の請求項１に記載された発明は、レンズカバーとハウジングにより形成された閉空間からなる灯室内に複数の光源ユニットを有する車両用灯具において、前記灯室内には、前記複数の光源ユニットの前方に位置し、前記ハウジングと各前記光源ユニットの隙間及び互いに隣接する各前記光源ユニット同士の隙間を覆うようにエクステンションが配置されており、前記エクステンションは、中央部に前記複数の光源ユニットのうち１つからの出射光が通過する円形状貫通孔を有し、前記エクステンションを射出成形で成形するに際しては、成形金型のキャビィの前記円形状貫通孔を成形する領域に円盤状のランナを設けると共に、前記ランナの先端部に環状のゲートを設け、前記成形金型に射出された溶融成形樹脂が、前記ランナを流動して前記ゲートから前記キャビティ内に注入されることを特徴とするものである。
【００１８】
また、本発明の請求項２に記載された発明は、請求項１において、射出成形後、前記成形金型から取り出された成形品は、前記ランナの中心部に衝撃圧力を加えることにより前記ランナ及び前記ゲートが除去されて前記円形状貫通孔が確保されることを特徴とするものである。
【００１９】
また、本発明の請求項３に記載された発明は、請求項１又は請求項２において、前記ゲートの厚みは約０．５ｍｍであることが好ましく、且つ、前記キャビティの厚み及び前記ランナの厚みの１／３以下の厚みであることが好ましいことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００２０】
中央部に光源ユニットからの出射光を貫通する円形状貫通孔を有するエクステンションを射出成形するに際し、成形金型のキャビィの円形状貫通孔を成形する領域に円盤状のランナを設けると共にランナの先端部に環状のゲートを設けた。そのため、キャビティ内に注入された溶融成形樹脂の流動長が短くなり、成形品（エクステンション）が薄肉であってもウエルドラインの発生箇所を低減することができた。
【００２１】
その結果、成形品の薄型化により使用される素材樹脂量が低減し、それにより製造コストの低コスト化と製品の軽量化が実現できた。
【００２２】
また、射出成形後に成形金型から取り出された成形品は、ランナの中心部に衝撃圧力を加えることによりランナ及びゲートを一括して且つ一瞬にして除去して円形状貫通孔を確保することができる。
【００２３】
その結果、射出成形後の後工程に従来のような機械的切断によるゲートカット工程を設ける必要がなく、製造工程の効率化を図ることができた。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】前照灯の横断面説明図である。
【図２】エクステンション単体の正面視の説明図である。
【図３】射出成形品の説明図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ部に対応する部分の金型の断面説明図である。
【図５】図４のＣ部詳細説明図である。
【図６】キャビティ内の溶融樹脂の流動状態を示す説明図である。
【図７】射出成形後の後工程の説明図である。
【図８】同様に、射出成形後の後工程の説明図である。
【図９】同様に、射出成形後の後工程の説明図である。
【図１０】同様に、射出成形後の後工程の説明図である。
【図１１】同様に、射出成形後の後工程の説明図である。
【図１２】同様に、射出成形後の後工程の説明図である。
【図１３】従来例の説明図である。
【図１４】同じく、従来例の説明図である。
【図１５】同じく、従来例の説明図である。
【図１６】同じく、従来例の説明図である。
【図１７】同じく、従来例の説明図である。
【図１８】同じく、従来例の説明図である。
【図１９】同じく、従来例の説明図である。
【図２０】同じく、従来例の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、この発明の好適な実施形態を図１〜図１２を参照しながら、詳細に説明する（同一部分については同じ符号を付す）。尚、以下に述べる実施形態は、本発明の好適な具体例であるから、技術的に好ましい種々の限定が付されているが、本発明の範囲は、以下の説明において特に本発明を限定する旨の記載がない限り、これらの実施形態に限られるものではない。
【００２６】
近年の車両用灯具は上述したように、夫々異なる光学機能（照明機能及びシグナル機能）を有する複数の光源ユニットを備えており、それに伴って大型化、異形化の傾向が一般的になっている。
【００２７】
車両用灯具（以下、「灯具」と略称する）の一例として上述したように前照灯１を例にとると図１（前照灯の横断面説明図）のように、レンズカバー２とハウジング３によって形成された閉空間からなる灯室内４に、照明機能を有する走行ビーム用光源ユニット５及びすれ違いビーム用光源ユニット６とシグナル機能を有するターンシグナル用光源ユニット７を備え、そのうち走行ビーム用光源ユニット５とターンシグナル用光源ユニット７がリフレクタ方式の光源ユニットからなり、すれ違いビーム用光源ユニット６がプロジェクタ方式の光源ユニットからなる。
【００２８】
そして、走行ビーム用光源ユニット５、すれ違いビーム用光源ユニット６及びターンシグナル用光源ユニット７の前方には、ハウジング３と各光源ユニット５、６、７の隙間及び互いに隣接する光源ユニット５、６、７同士の隙間を覆うようにエクステンション１０が配置されている。
【００２９】
エクステンション１０には、走行ビーム用光源ユニット５、すれ違いビーム用光源ユニット６及びターンシグナル用光源ユニット７の夫々からの出射光が通過する走行ビーム用開口部１５、すれ違いビーム用開口部１６及びターンシグナル用開口部１７が設けられている（図２（エクステンション単体の正面視の説明図）参照）。
【００３０】
また、エクステンション１０は図２（エクステンション単体の正面視の説明図）にあるように、走行ビーム用開口部１５とターンシグナル用開口部１７は搭載される車種毎に形状が設定されるために不定形であり、一方、すれ違いビーム用開口部１６は一般的に車種には関係なく、プロジェクタ方式のすれ違いビーム用光源ユニット６からの照射光の配光制御を行う非球面の投影レンズ６ａの周囲を覆うように円形状を呈している。
【００３１】
また、すれ違いビーム用開口部１６は、走行ビーム用開口部１５とターンシグナル用開口部１７の間に設けられ、エクステンジョン１０の略中央部に位置している。
【００３２】
次に、上記エクステンションを射出成形により製造方する製造方法について図３〜図１２を参照して具体的に説明する。
【００３３】
図３（成形品の説明図）に示すような、スプル６３、ランナ６１及びゲート６２が付いたエクステンションの成形品６０を成形する金型は型締め状態において、図４（図３に示す成形品のＢ−Ｂ部に対応する部分の断面図）に示すように、固定側金型（キャビティ金型）２０と可動側金型（コア金型）３０が図中に示す位置に突き合わせ面（以下、「パーティング面」と呼称する）４０を有している。
【００３４】
そして、固定側金型２０と可動側金型３０によってエクステンションキャビティ（以下、「キャビティ」と略称する）５０が形成され、キャビティ５０はゲート５１及びゲート５１に繋がるコールドランナ５２を介して固定側金型２０に設けられたスプル２１、スプル２１に繋がり溶融成形樹脂（以下、「溶融樹脂」と略称する）の溶融状態を保持するための加熱手段が設けられてなるホットランナ２２、ホットランナ２２に繋がり射出成形機のシリンダノズルの先端が当接する凹状のノズルタッチ部（溶融樹脂注入口）２３に繋がっている。
【００３５】
ゲート５１とスプル２１を繋ぐコールドランナ５２は、射出成形後の成形品（エクステンション）における円形状のすれ違いビーム用開口部１６の位置に設けられ、円盤状の形状を呈している。また、キャビティ５０とコールドランナ５２を繋ぐゲート５１は円環状の形状を呈している。
【００３６】
キャビティ５０、コールドランナ５２及びキャビティ５０とコールドランナ５２を繋ぐゲート５１の夫々の厚みの関係は、ゲート５１の厚みは約０．５ｍｍであることが好ましく、且つ、キャビティ５０の厚み及びコールドランナ５２の厚みの１／３以下の厚みであることが好ましい。
【００３７】
本実施形態においては、図５（図４のＣ部詳細説明図）にあるように、キャビティ５０の厚み（Ｄ１）が１．６ｍｍ、コールドランナ５２の厚み（Ｄ２）が１．５ｍｍ、ゲート５１の厚み（Ｄ３）が０．５ｍｍとなっている。
【００３８】
そこで、射出成形機のシリンダノズルの先端（図示せず）を固定側金型２０のノズルタッチ部２３に当接した状態で該先端部からホットランナ２２に向けて溶融樹脂を射出すると、予めホットランナ２２内に滞留して加熱溶融状態が保持された溶融樹脂が射出成形機から射出された溶融樹脂の射出圧力によってスプル２１内に押し出される。
【００３９】
その後、予めホットランナ２２内に滞留していた溶融樹脂に続いて、射出成形機から射出された溶融樹脂もホットランナ２２を流動してスプル２１内に供給され、スプル２１からコールドランナ５２を流動してコールドランナ５２に繋がるゲート５１を介してキャビティ５０内に注入され、該キャビティ５０全体が溶融樹脂で充填される。
【００４０】
このとき、キャビティ５０内に注入された溶融樹脂の流動状態を流動解析でシミュレーションすると、図６（キャビティ内の溶融樹脂の流動状態を示す説明図）にあるように、スプル２１、コールドランナ５２及びゲート５１を流動してゲート５１からキャビティ５０内に注入された溶融樹脂は図中に記した矢印に沿って流動し、キャビティ５０内全体が溶融樹脂で充填された状態においては、ウエルドラインは（Ｅ）の部分と（Ｆ）の部分に２箇所に留まることが判明した。
【００４１】
図７は、キャビティ５０内全体に溶融樹脂が充填され、冷却固化した後に型開きにより金型から取り出された成形品を示している。
【００４２】
図７より、金型（固定側金型２０及び可動側金型３０）から取り出した状態の成形品６０は、走行ビーム用開口部１５とターンシグナル用開口１７が形成され、すれ違いビーム用開口部１６の部分はランナ６１とゲート６２で塞がれており、円盤状のランナ６１には中央部から立ち上がって該ランナ６１に略垂直に延びるスプル６３が形成されている。
【００４３】
ところで、成形品６０は型開き直後は図８のように可動側金型３０に保持されており、可動側金型３０から取り外す際にはスプル６３をチャック７０で摘んで図９のように離型し、そのまま図１０のように加圧受け治具７５まで移動して図１１のように加圧受け治具７５にセットされる。
【００４４】
加圧受け治具７５は上面が成形品６０の内面に密着するような形状に形成されており、成形品６０をセットしたときに少なくともランナ６１（すれ違いビーム用開口部１６でもある）の下方となる領域には空洞７６が設けられている。
【００４５】
そして、図１２のように、加圧受け治具７５に成形品６０をセットした状態でスプル６３にランナ６１側に向かう衝撃圧力７１を加える。すると、衝撃圧力７１はランナ６１のスプル６３が立ち上がる部に加わり、更にスプル６３の立ち上がり部を中心とする円盤状のランナ６１の先端部に繋がる環状のゲート６２に加わる。
【００４６】
このとき、環状のゲート６２に加わる衝撃圧力は、環状の中心に位置するスプル６３の立ち上がり部からランナ６１を放射状に伝達されてきたものである。したがって、ゲート６２には環状の全周に亘って均一な衝撃圧力が加わることになる。それと同時に、ゲート６２は該ゲート６２に繋がる成形品６０及びランナ６１よりも大幅に薄肉に形成されている。
【００４７】
そのため、スプル６３に衝撃圧力７１を加えることにより、スプル６３に繋がるランナ６１を伝達された衝撃圧力がゲート６２の環状の全周に亘って均一な破断力を加えて該ゲート６２を破断し、成形品６０からランナ６１及びスプル６３を一括して且つ一瞬にして空洞７６側に除去する。
【００４８】
ゲート６２の破断は、フックの法則に従って行われるものであり、衝撃圧力による荷重をＰ、環状ゲート部の直径をＤ、ゲート部の厚みをｈとすると、破断応力α＝Ｐ／（π×Ｄ×ｈ）となる。そこで、ゲートの肉厚を該ゲートに両側に繋がるエクステンションとランナの厚みの約１／３に設定することにより、チャック７０によってスプル６３に加えられた衝撃圧力でランナ６１を介してゲート６２に破断起点を発生させ、ゲート６２の破断がスムーズに行われるものとなる。
【００４９】
また、ゲート６２の破断は環状の全周に亘って加わる均一な破断力によって行われため、破断部分の破断状態も環状の全周に亘って均一なものとなり、磨き等の後加工も必要なく破断したままの状態においても見栄えを損なうものではない。
【００５０】
なお、本発明は、上述した実施形態にあるような車両用灯具に限られるものではなく、射出成形で製造される製品に円形状貫通孔を有する場合に有効に活用できる。特に、肉厚が比較的薄い製品に活用すると絶大な効果を発揮するものである。
【００５１】
以上説明したように、本発明は、成形品の中央部（実施形態ではエクステンションの中央部のすれ違いビーム用開口部の位置）にゲートを設けるため、エクステンションキャビティ内を流動する溶融成形樹脂の流動長が短くなり、従来位置にゲートを設けた場合に比べて成形品の肉厚を薄くすることができる。
【００５２】
例えば、従来位置にゲート（サイドゲート）を設けた場合は流動長が３９０ｍｍであったものが、同様の成形品を成形するために成形品の中央部にゲートを設けることにより流動長が３２０ｍｍと短くなった。したがって、その分、成形品の肉厚を薄くしても成形不良を発生させる恐れはなくなり、例えば、従来のエクステンションの肉厚が２ｍｍに対して本発明では１．６ｍｍの肉厚で成形することが可能となった。それに伴い、成形品（エクステンション）の重量も従来品が３６０ｇであったのが本発明では２７０ｇと軽量化が可能となった。
【００５３】
その結果、上記成形品の薄型化により使用される素材樹脂量が低減し、それにより製造コストの低コスト化と製品の軽量化が実現できる。
【００５４】
また、溶融成形樹脂の流動長が短くなったことにより、外観上見える部分（意匠面）に発生するウエルドラインの発生箇所が低減された。具体的には、上述したように、従来位置にゲートを設けた場合は意匠面に３箇所のウエルドラインが発生していたものが、本発明のように成形品の中央部にゲートを設けることによりウエルドラインの発生箇所を２箇所に低減することができた。
【００５５】
また、従来は射出成形後の成形品に付いたゲート部は、後工程にゲートカット工程を設けてニッパ等の治具・工具で機械的に切断していた。それに対し、本発明は、金型から取り出した成形品をそのまま加圧受け治具上に置き、さらに連続動作によって配置方向に衝撃圧力を加えることより、成形品からスプル、ランナ及びゲートを一括して且つ一瞬にして除去する。
【００５６】
そのため、従来のようなゲートカット工程を設ける必要がなく、製造工程の効率化を図ることができる。
【符号の説明】
【００５７】
１…  前照灯
２…  レンズカバー
３…  ハウジング
４…  灯室内
５…  走行ビーム用光源ユニット
６…  すれ違いビーム用光源ユニット
６ａ…  投影レンズ
７…  ターンシグナル用光源ユニット
１０…  エクステンション
１５…  走行ビーム用開口部
１６…  すれ違いビーム用開口部
１７…  ターンシグナル用開口部
２０…  固定側金型（キャビティ金型）
２１…  スプル
２２…  ホットランナ
２３…  ノズルタッチ部（溶融樹脂注入口）
３０…  可動側金型（コア金型）
４０…  突き合わせ面（パーティング面）
５０…  エクステンションキャビティ
５１…  ゲート
５２…  コールドランナ
６０…  成形品
６１…  ランナ
６２…  ゲート
６３…  スプル
７０…  チャック
７１…  衝撃加圧
７５…  加圧受け治具
７６…  空洞
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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