(57)【要約】【課題】解決しようとする課題は、ブロー成形により形成されるエンジンアンダーカバーは吸音室を構成している樹脂の板厚が一定とならない為、吸音される音の周波数帯が変わってしまい、吸音効果が不安定になる点である。【解決手段】事前に熱硬化性樹脂を含浸させたウール状体を熱プレス成形することにより形成された、相対する２枚の成形体よりなる吸音室付き吸音構造体において、一方の成形体には係止部を設定し、他方の成形体には係止部の嵌る穴部を設定することによって前記課題を解決した。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
事前に熱硬化性樹脂を含浸させたウール状体を熱プレス成形することにより形成された、相対する２枚の成形体よりなる吸音室付き吸音構造体であって、
一方の成形体には係止部が設定されており、他方の成形体には係止部の嵌る穴部が設定されていることを特徴とする吸音構造体
【請求項２】
請求項１における係止部と穴部の組が複数設定されていることを特徴とする請求項１記載の吸音構造体
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、グラスウール等のウール状体によって形成されている吸音構造体に関する。
【背景技術】
【０００２】
吸音構造体に関する従来技術としては特許文献１に開示されているようなブロー成形によるものがある。
【０００３】
しかし、吸音周波数は吸音室の構造の、弾性板としての質量と曲げ剛性によって決まり、前記弾性板の板厚の３乗にほぼ比例する断面二次モーメントに対応して増減する。
【０００４】
従って、成形毎に肉厚にばらつきの生じ易いブロー成形方法で吸音室を形成すると、吸音室を構成している樹脂の板厚が一定とならず、板厚が多少なりとも変化してしまうので、
上述のように実際の吸音周波数が、吸音室の構造の弾性板としての曲げ剛性の増減に伴って変化する事により、吸音されるべき周波数の音が計画通りには吸収されず、結果として吸音効果が不安定になるという欠点があった。
【０００５】
以下、図によってより詳しく説明する。
【０００６】
図１は、従来のエンジンアンダーカバー１の斜視図である。
前記エンジンアンダーカバー１は、熱可塑性樹脂をブロー成形する事によって、一体に形成されている。
【０００７】
図２は、図１におけるＡ−Ａ断面図である。
２は、前記エンジンアンダーカバー１の上面である。
３は、前記エンジンアンダーカバー１の下面である。
４は、吸音室である。
前記エンジンアンダーカバー１には、前記吸音室４が複数形成されている。
前記吸音室４は、前記エンジンアンダーカバー１の前記上面２を隆起させて形成されている。
【０００８】
しかしながら、ブロー成形の場合、成形機から垂下されたパリソンの肉厚は、必ずしも毎回同一ではなく成形毎にばらつきが生じてしまう。
従って、特許文献１のように前記エンジンアンダーカバー１をブロー成形によって形成すると、同じ条件を設定して成形を行っていても前記吸音室４を構成している樹脂の板厚にばらつきが生じてしまう。
【０００９】
前記吸音室４の構造の弾性板としての曲げ剛性は、前記吸音室４の天板や側板の板厚の３乗にほぼ比例して増減する為、
板厚にばらつきが生じることで、曲げ剛性が板厚のばらつきに伴って増減してしまうことになる。
また、吸音周波数は、前記吸音室４の質量と曲げ剛性によって決まる為、
吸音周波数が、前記吸音室４の曲げ剛性の増減に伴って変化する事により、吸音される音の周波数帯が変わってしまう。
従って、吸音されるべき周波数の音が計画通りには吸収されなくなり、結果として吸音効果が不安定になるという欠点があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】特開２０１０−２４７６８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
解決しようとする課題は、ブロー成形により形成されるエンジンアンダーカバーは吸音室を構成している樹脂の板厚が一定とならない為、吸音される音の周波数帯が変わってしまい、吸音効果が不安定になる点である。本発明は上記の点を解決するためになされた。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
事前に熱硬化性樹脂を含浸させたウール状体を熱プレス成形することにより形成された、相対する２枚の成形体よりなる吸音室付き吸音構造体であって、
一方の成形体には係止部が設定されており、他方の成形体には係止部の嵌る穴部が設定されていることを最も主要な特徴とする。
【００１３】
また、係止部と穴部の組が複数設定されていることを第２の主要な特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明による吸音構造体は、相対する２枚の成形体が熱プレス成形により別々に成形されるため、各成形体の板厚は熱源付フォーミング用金型のクリアランスのみによって決まるから、吸音室の板厚は常に一定となるので、安定な吸音効果を得られるという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】従来のエンジンアンダーカバー１の斜視図
【図２】従来の吸音構造体１の図１におけるＡ−Ａ断面図
【図３】本発明に係るを示す吸音構造体５の斜視図
【図４】本発明に係る吸音構造体５の図３におけるＢ−Ｂ断面図
【図５】本発明に係る一方の成形体６の斜視図
【図６】本発明に係る一方の成形体６の図４におけるＣ部拡大図
【図７】本発明に係る他方の成形体６’の斜視図
【図８】本発明に係る他方の成形体６’の図６におけるＤ部拡大図
【発明を実施するための形態】
【００１６】
安定な吸音効果を有する吸音構造体を得るという目的を、
事前に熱硬化性樹脂を含浸させたウール状体を熱プレス成形することにより形成された、相対する２枚の成形体よりなる吸音室付き吸音構造体において、
一方の成形体には係止部を設定し、他方の成形体には係止部の嵌る穴部を設定することによって実現した。
【実施例１】
【００１７】
本発明の構成を発明の実施の形態に基づいて説明すると次の通りである。尚、従来例と同一の符号は同一の部材を表す。
【００１８】
図３は、本発明の実施例を示す吸音構造体５の斜視図である。
【００１９】
図４は、前記吸音構造体５の図３におけるＢ−Ｂ断面図である。
図４に示す様に、前記吸音構造体５は一方の成形体６および他方の成形体６’によって構成されている。
前記一方の成形体６及び前記成形体６’は、グラスウールによって形成されている。
７は、前記一方の成形体６の下面である。
８は、前記他方の成形体６’の上面である。
１１は、吸音部である。
【００２０】
図５は、前記一方の成形体６の斜視図である。
図５にしめす様に、前記一方の成形体６には係止部９が設定されている。
前記係止部９は、前記一方の成形体６の長手方向に等間隔で１０箇所ずつ設定されている。
【００２１】
図６は前記一方の成形体６の図４におけるＣ部拡大図である。
前記係止部９の突出長をＥとする。
前記係止部９の幅をＦとする。
前記係止部９の厚さをＧとする。
【００２２】
前記係止部９の突出長Ｅは、１０ｍｍである。
前記係止部９の幅Ｆは、５０ｍｍである。
前記係止部９の厚さＧは、５ｍｍである。
【００２３】
図７は、前記他方の成形体６’の斜視図である。
図７に示す様に、前記他方の成形体６’には穴部１０が設定されている。
前記穴部１０は、前他方の記成形体６’の長手方向に等間隔で１０箇所ずつ設定されている。
【００２４】
図８は前記他方の成形体６’の図６におけるＤ部拡大図である。
前記穴部１０の幅をＨとする。
前記穴部１０の高さをＩとする。
【００２５】
前記穴部１０の幅Ｈは、５０ｍｍである。
前記穴部１０の高さＩは、５ｍｍである。
【００２６】
次に、前記吸音構造体５の成形工程について説明する。
事前にフェノール樹脂をスプレーしたグラスウールを熱源付フォーミング用金型（図示せず）により熱プレス成形を行い、フォーミングすると同時に前記フェノール樹脂を熱硬化させ、その後トリミング型（図示せず）により不要部分をカットして前記成形体６、６’の製作を行っている。
【００２７】
製作後、前記一方の成形体６の一方の成形体の下面７と前記他方の成形体６’の他方の成形体の上面８が背を向けるように、前期一方の成形体６と前記他方の成形体６’を配置後、前記一方の成形体６と前記他方の成形体６’を接触させ、前記係止部９周辺に外から力を加えて内側に一時的に凹ませて、前記一方の成形体６を前記他方の成形体６’の中に押し込む。
【００２８】
その後、外からの力を取り除きながら、前記一方の成形体６の前記係止部９を前記他方の成形体６’の前記穴部１０の位置に合わせて、前記一方の成形体６の前記係止部９を前記他方の成形体６’の前記穴部１０に嵌め込む事で、前記一方の成形体６と前記他方の成形体６’が強固に係止される。
【００２９】
前記一方の成形体６と前記他方の成形体６’は、熱源付フォーミング用金型（図示せず）により熱プレス成形により別々に成形されるから、各成形体の板厚は熱源付フォーミング用金型のクリアランスのみによって決まる為、前記吸音室４の板厚は、常に一定となる。
【００３０】
なお、フェノール樹脂の代わりにユリア樹脂やメラミン樹脂等のグラスウールに含浸可能な他の熱硬化性樹脂を用いても良い。
【００３１】
また、成形体の材料はグラスウールに限るものではなく、ロックウールやフェルト等、内部に空隙を有するウール状のウール状体であればよい。
【００３２】
また、実施例の中で、前記係止部９の形状（長さ、幅及び厚さ）と、前記穴部１０の形状（幅、高さ）、及び前記係止部９と前記穴部１０の位置と個数について記されているが、この限りでは無い。
【００３３】
以上実施例に述べたように本発明によれば、
事前に熱硬化性樹脂を含浸させたウール状体を熱プレス成形することにより形成された、相対する２枚の成形体よりなる吸音室付き吸音構造体において、
一方の成形体には係止部を設定し、他方の成形体には係止部の嵌る穴部を設定したので、
相対する２枚の成形体が熱プレス成形により別々に成形されるため、各成形体の板厚は熱源付フォーミング用金型のクリアランスのみによって決まるから、吸音室の板厚は常に一定となるので、安定な吸音効果を得られるという効果がある。
【産業上の利用可能性】
【００３４】
本発明による吸音構造体の適用は自動車用エンジンのアンダーカバーに限るものではなく、飛行機、船舶の機関近傍等、騒音が発生しやすい部位の吸音用として広く利用可能である。
【符号の説明】
【００３５】
１            エンジンアンダーカバー
２            （エンジンアンダーカバーの）上面
３            （エンジンアンダーカバーの）下面
４            吸音室
５            吸音構造体
６            一方の成形体
６’          他方の成形体
７            （一方の成形体の）下面
８            （他方の成形体の）上面
９            係止部
１０          穴部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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