(57)【要約】      （修正有）【課題】雪を押し集める作業及び雪捨て作業を軽減する為、足で踏みつける事でホッパ部を持ち上げ、雪捨て時に雪捨て場から離れた所からの雪捨てを可能とした除雪具を提供する。【解決手段】ハンドル部２と２本の側枠部よりなるフレーム構造１に支持され、フレーム構造１の両前端部において回転可能に軸支されたホッパ部と、当該ホッパ部両側面の中間部に一端が回転可能に固定され他端が側枠部に取り付けられたガイド部に沿って摺動可能に固定された一対の摺動部材に夫々固定された一対の押枠部材と、当該一対の摺動部材間を連結するクロスメンバとからなるホッパ部を有する。さらに駆動用タイヤを備えることで雪のない路面での移動も可能にした。【選択図】図−１
2013155586.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハンドル部と２本の側枠部よりなるフレーム構造に支持され当該フレーム構造の両前端部において回転可能に軸支されたホッパ部と、ホッパ部両側面の中間部に一端が回転可能に固定され他端が側枠部に取り付けられたガイド部に沿って摺動可能に固定された一対の摺動部材に夫々固定された一対の押枠部材と、当該一対の摺動部材間を連結するクロスメンバとからなるホッパ部を有する除雪具
【請求項２】
フレーム構造に駆動輪を備えた請求項１記載の除雪具
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は雪かき用ホッパ部にリンク機構を取り付け、脚部の力で雪捨て動作が行え、且つ当該雪かき用ホッパ部後方に駆動用のタイヤを取り付け、バッテリで動くモーター等により駆動させることで、雪捨て及び移動を容易にした除雪具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、家屋周り及び屋根に積もった雪を除雪するには、スコップやそり状の雪運搬具（通称ママさんダンプと称される）を用いて人力により行ったり、エンジンやモーター等で作動する除雪機を用いて除雪を行ったりしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開昭５５−７６２１６
【特許文献２】特開昭６０−１４１９１１
【特許文献３】特開昭６３−２０１１２９
【特許文献４】実開平１−１６７４１６
【特許文献５】特開平９−１９５２３７
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記人力による雪運搬具は、極めて重労働であり、特に除雪した雪を積み上げる際において腰を痛めたり、雪上での作業であるため滑って転んだりして思わぬ怪我をする可能性がある。
除雪機については、簡単、且つ迅速に除雪が行えるものの相当高価であるとともに、その操作が慣れないとうまく除雪できないし、しかも燃料コストやメンテナンスコスト等の各種コストも要する。
【０００５】
上記先行技術文献において各種の工夫がなされているが、夫々課題があった。
特許文献１においては、シャベルを足で押し込むことにより雪を押し出す仕組みになってはいるが、後部にシャベルでかき出せなかった雪がホッパ内に次第に溜まり、雪を押し出すストロークが短くなる、あるいはホッパ内の雪のかき出しが必要になるという欠点があった。
同じく特許文献２では、原動機を用い、移動用車輪と雪かき用オーガを駆動するようにしているが、ホッパを押し引く（上げ下げ）動作を手押しハンドルで行うことになっている。しかしながらホッパの回転支点に近くなるほど持ち上げる力は重くなり、例えば15キロの雪を上げる為には３分の一地点に支点がある場合45キロの力がかかることになり、現実的ではない
同じく特許文献３では、ホッパ（バケット）の雪を押し出す機構が、ハンドル部に設けた操作機構を握ることによりバケットの角度が下を向くようになってはいるが、自転車のブレーキ状の操作部で約15キロ近くなるバケットを持ち上げることはほぼ不可能であり、持ち上げることができたとしてもバケットの動作角度が小さすぎ、意味をなさない。
同じく特許文献４では、伸縮機構を駆動させ、バケット部を持ち上げるようになっているが、伸縮部の長さがバケットの角度に比例する。この図面では伸縮部が小さく、通常の道路上での雪捨てに必要な約90度程度の持ち上げ角度は不可能である。
同じく特許文献５では、屋根からの雪下ろし時に、下向きにホッパ（バケット）をハンドルより離脱させ、雪落としが容易にできるよう、工夫されてはいるが、道路での雪の積み上げが必要な場所では効果的でない。
以上の様に夫々解決すべき課題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、前記目的を達成するため、下記の技術的手段を採用した。
ハンドル部と２本の側枠部よりなるフレーム構造に支持され当該フレーム構造の両前端部において回転可能に軸支されたホッパ部と、ホッパ部両側面の中間部に一端が回転可能に固定され他端が側枠部に取り付けられたガイド部に沿って摺動可能に固定された一対の摺動部材に夫々固定された一対の押枠部と、当該一対の摺動部材間を連結するクロスメンバとからなるホッパ部を有する除雪具とした。さらに当該除雪具のフレーム構造部に駆動輪を備えた除雪具とした。
【発明の効果】
【０００７】
本発明は上述のように構成したことから、本発明品を用いて除雪を行えば、積もった雪を押し集める時に体力を消耗することがなく、雪捨て時に雪捨て場所から離れた所からの雪捨てが可能となり、更に駆動用タイヤにより、雪の無い路面での移動が容易な除雪具となる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図−１】雪を集める状態の除雪具側面図
【図−２】雪を集める状態の除雪具斜視図
【図−３】雪を捨てる状態の除雪具側面図
【図−４】雪を捨てる状態の除雪具斜視図
【図−５】モーター、バッテリー部を設けた状態
【図−６】モーター、バッテリー部のない状態
【図−７】使用状態1
【図−８】使用状態2
【図−９】雪を集める状態の除雪具側面図
【図−１０】雪を集める状態の除雪具斜視図
【図−１１】雪を捨てる状態の除雪具側面図
【図−１２】雪を捨てる状態の除雪具斜視図
【図−１３】モーター、バッテリー部を設けた状態
【図−１４】モーター、バッテリー部のない状態
【図−１５】使用状態1
【図−１６】使用状態2
【発明を実施するための形態】
【０００９】
好適と考える本発明の実施の形態を、図面に基づいてその作用効果を示して簡単に説明する。
【００１０】
図−１及び図−９に示す様に、雪を集めるホッパ部は、ハンドル部と２本の側枠部よりなるフレーム構造に支持され当該フレーム構造の両前端部において回転可能に軸支されている。押枠部の一端が、ホッパ部両側面の中間部に回転可能に固定され、押枠部の他端が、側枠部に取り付けられたガイド部に沿って摺動可能に固定された一対の摺動部材に夫々固定されている。当該一対の摺動部材間はクロスメンバにより連結されている。
【００１１】
さらに当該除雪具のフレーム構造部に駆動輪を備えた除雪具としている為、図−３及び図−１１に示す様に、クロスメンバを脚部等により前方に蹴りだすとクロスメンバが前方に押し出され、側枠部に取り付けられたガイド部に沿って摺動部材がクロスメンバと共に前方に押し出され、押枠が押され、その結果、ホッパ部は軸支部分を回転中心として、前方に回転する事になる。
【００１２】
各図に示す様にフレーム構造に車輪が取り付けられており、必要に応じてバッテリー等30で動くモーター40で当該車輪を駆動させる構造となっている。
【００１３】
上述の構造よりなる本発明品である除雪具は、ホッパ部後方に車輪がつけられ、バッテリー等で動くモーターで駆動させることにより、雪を押し集める作業が軽減させる。押し集められた雪を捨てる際には、ホッパ部に軸支されたクロスメンバを足で踏みつける事で、摺動部材部が前方に摺動し、リンク機構により、押枠を介してホッパ部が前上方に回転する事で、集められた雪が捨てる事が可能となる。その際、雪捨て場所から比較的に離れた場所での作業となり、雪捨て場への人体の落下等を防止する事ができる。
【実施例１】
【００１４】
本発明の具体的な実施例について図面に基づいて説明する。
【００１５】
実施例１は図−１及び図−２に示す様に、雪を集めるホッパ部６は、ハンドル部２と２本の側枠部３よりなるフレーム構造１に支持され当該フレーム構造の両前端部において回転可能に軸支されている。押枠部７の一端が、ホッパ部両側面の中間部に回転可能に固定され、押枠部の他端が、側枠部に取り付けられたガイド部４に沿って摺動可能に固定された一対の摺動部材５に夫々固定されている。当該一対の摺動部材間はクロスメンバ６により連結されている。
【００１６】
図−３及び図−４に示す様に、クロスメンバ６を脚部等により前方に蹴りだすとクロスメンバ６が前方に押し出され、側枠部３に取り付けられたガイド部４に沿って摺動部材５がクロスメンバ６と共に前方に押し出され、押枠７が押され、その結果、ホッパ部は軸支部分を回転中心として、前方に回転する事になる。
【００１７】
図−１から図−４に示す様にフレーム構造に車輪が取り付けられており、必要に応じて図−５に示すように、バッテリー等で動くモーターで当該車輪を駆動させる構造としてもよく、図−６の様に車輪のみとしてもよい。
【００１８】
上述の構造よりなる本発明品である除雪具は、ホッパ部後方に車輪がつけられ、バッテリー等で動くモーターで駆動させることにより、雪を押し集める作業が軽減させる。押し集められた雪を捨てる際には、ホッパ部に軸支されたクロスメンバを足で踏みつける事で、摺動部材部が前方に摺動し、押枠を介してホッパ部が前上方に回転する事で、集められた雪が捨てる事が可能となる。その際、雪捨て場所から比較的に離れた場所での作業となり、雪捨て場への人体の落下等を防止する事ができる。
【実施例２】
【００１９】
実施例２は図−９及び図−１０に示す様に、雪を集めるホッパ部１６は、ハンドル部１２と２本の湾曲した側枠部１３よりなるフレーム構造１１に支持され当該フレーム構造の両前端部において回転可能に軸支されている。押枠部１７の一端が、ホッパ部両側面の中間部に回転可能に固定され、押枠部の他端は、湾曲補助部材に回転可能に取り付けられている。当該湾曲補助部材は、二本の湾曲補助部材と二本のクロスメンバによりフレーム構造となっており、湾曲した側枠部に取り付けられたガイド部に沿って摺動可能となっている。押枠部他端部には更に補助押棒が夫々回転可能に取り付けられ、補助押棒の他端部は側枠部に回転可能に取り付けられており、補助押棒と押枠部にてリンク機構を構成している。
【００２０】
図−１１及び図−１２に示す様に、クロスメンバを脚部等により前方に蹴りだすとクロスメンバが前方に押し出され、側枠部に取り付けられたガイド部に沿って湾曲補助部材が前方に押し出され、リンク機構を押し、その結果、ホッパ部は軸支部分を回転中心として、前方に回転する事になる。
【００２１】
図−９から図−１２に示す様にフレーム構造に車輪が取り付けられており、必要に応じて図−１３に示すように、バッテリー等40で動くモーター41で当該車輪を駆動させる構造となっている。図−１４はモータがなく車輪のみの構造を示している。
【００２２】
上述の構造よりなる本発明品である除雪具は、ホッパ部後方に車輪がつけられ、バッテリー等で動くモーターで駆動させることにより、雪を押し集める作業が軽減させる。押し集められた雪を捨てる際には、ホッパ部に軸支されたクロスメンバを足で踏みつける事で、摺動部材部が前方に摺動しリンク機構を介して押枠を押す事で、ホッパ部が前上方に回転する事で、集められた雪が捨てる事が可能となる。その際、雪捨て場所から比較的に離れた場所での作業となり、雪捨て場への人体の落下等を防止する事ができる。
【００２３】
実施例２の場合、リンク機構の採用により、高さ40センチ付近にある湾曲補助部材のクロスメンバを略30センチ前方に踏み込む為、無理のない動作での排雪が可能となる。
【００２４】
尚、本発明は各実施例に限定されるものではなく、各部の構成は適宜設計変更可能である。
【００２５】
本発明は上述の様に構成したから、ホッパ部後方に車輪がつけられ、バッテリー等で動くモーターで駆動させることにより、雪を押し集める作業が軽減出来、押し集められた雪を捨てる際には、ホッパ部に軸支されたクロスメンバを足で踏みつける事で、摺動部材部が前方に摺動し、押枠を介してホッパ部が前上方に回転する事で、集められた雪が捨てる事が可能となる。その際、雪捨て場所から比較的に離れた場所での作業となり、雪捨て場への人体の落下等を防止する事ができる。
【符号の説明】
【００２６】
１及び１１フレーム構造
２及び１２ハンドル
３及び１３側枠
４及び１４ガイド部
５及び１５摺動部材
６及び１６クロスメンバ
７及び１７押し枠
30及び40バッテリー
31及び41モーター
【図−１】
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【図−２】
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【図−３】
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【図−４】
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【図−５】
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【図−６】
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【図−７】
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【図−８】
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【図−９】
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【図−１０】
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【図−１１】
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【図−１２】
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【図−１３】
2013155586.tif 000015
【図−１４】
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【図−１５】
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【図−１６】
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