(57)【要約】【課題】シリンダに対する圧入状態が良好なカバー部材（バンプストッパキャップ）を合成樹脂で成形可能にする。【解決手段】懸架装置は、液体が入れられたシリンダ７１と、シリンダ内に収納されたピストンと、ピストンを支持するとともに一部がシリンダから突出するピストンロッド２０と、シリンダから突出したピストンロッドの外周に配置されたバンプラバーと、シリンダ７１とバンプラバーとの間においてシリンダの外周をカバーする合成樹脂製のバンプストッパキャップ１００と、を備える。そして、バンプストッパキャップ１００は、円筒状の側部１１０と、側部１１０の中心線方向の一方の端部に設けられ一方の端部における開口部を覆う覆い部１２０と、半径方向ＤＬに対して傾きながら内側に向けて突出し、シリンダ７１が側部の内側に圧入された際の接触部分を形成する圧入部１３０とを有する。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
液体が入れられたシリンダと、
前記シリンダ内に収納されたピストンと、
前記ピストンを支持するとともに一部が前記シリンダから突出するピストンロッドと、
前記シリンダから突出した前記ピストンロッドの外周に配置されたバンプラバーと、
前記シリンダと前記バンプラバーとの間において当該シリンダの外周をカバーする合成樹脂製のカバー部材と、を備え、
前記カバー部材は、
円筒状の側部と、当該側部の中心線方向の一方の端部に設けられ当該一方の端部における開口部を覆う覆い部と、半径方向に対して傾きながら内側に向けて突出し、前記シリンダが当該側部の内側に圧入された際の接触部分を形成する圧入部と、を有することを特徴とする懸架装置。
【請求項２】
前記圧入部は、複数設けられるとともに、前記中心線方向を回転軸とする回転対称に配置されることを特徴とする請求項１に記載の懸架装置。
【請求項３】
前記圧入部は、前記中心線方向に延びる溝を有することを特徴とする請求項１又は２に記載の懸架装置。
【請求項４】
前記圧入部は、前記中心線方向と交差する方向の断面が湾曲する湾曲形状を有することを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の懸架装置。
【請求項５】
液体が入れられたシリンダと、当該シリンダと当該ピストンロッドの外周に配置されるバンプラバーとの間にて当該シリンダの外周をカバーする合成樹脂製のカバー部材であって、
円筒状の側部と、当該側部の中心線方向の一方の端部に設けられ当該一方の端部における開口部を覆う覆い部と、半径方向に対して傾きながら内側に向けて突出し、前記シリンダの外周が当該側部の内側に圧入された際の接触部分を形成する圧入部と、を有することを特徴とするカバー部材。
【請求項６】
液体が入れられたシリンダと、
前記シリンダ内に収納されたピストンと、
前記ピストンを支持するとともに一部が前記シリンダから突出するピストンロッドと、
前記シリンダから突出した前記ピストンロッドの外周に配置されたバンプラバーと、
前記シリンダと前記バンプラバーとの間において当該シリンダの外周をカバーする合成樹脂製のカバー部材と、を備え、
前記カバー部材は、
円筒状の側部と、当該側部の中心線方向の一方の端部に設けられ当該一方の端部における開口部を覆う覆い部と、前記シリンダが側部の内側に圧入された際に当該シリンダから受ける圧力の方向に対して傾いて形成される圧入部と、を有することを特徴とする懸架装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、懸架装置およびカバー部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
ダンパ（懸架装置）は、ダンパチューブから突出しているピストンロッドまわりにバンプラバーを圧入し、ダンパチューブのピストンロッドが貫通している軸封部まわりにダンパの最圧縮時にバンプラバーが衝合する例えばバンプストッパキャップなどのカバー部材を有している。
例えば、特許文献１には、合成樹脂製のバンプキャップ（カバー部材）の円筒部の内周面に、シリンダ部の端部の外周に対する圧入時の締代となる複数のリブを設ける。シリンダ部が当接するバンプキャップの底部に、リブへ向って放射状に延びる複数の溝を形成する。バンプキャップをシリンダ部に圧入すると、リブが締代として圧縮されてバンプキャップがシリンダ部に固定されることが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−５７０８８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、ダンパ（懸架装置）においてシリンダの外周をカバーするカバー部材の材料に、合成樹脂が用いられる場合がある。ただし、一般的に合成樹脂の成形品は、例えば金属製の成形品と比較して寸法精度を高め難い。そのため、合成樹脂によってカバー部材を構成する場合、カバー部材にシリンダを圧入するべく設定された寸法公差に収まり難く、シリンダとの圧入状態が良好なカバー部材を製造するのが困難である。
また、圧入可能な寸法公差に収まる合成樹脂製のカバー部材を作製した場合であっても、例えばシリンダの経年変化などによって錆が生じて外径の膨張が生じた場合、シリンダの外径の膨張を受けてカバー部材が割れる可能性がある。このような場合には、カバー部材とシリンダとの良好な取り付け状態を維持できなくなる畏れがある。
本発明は、シリンダに対する圧入状態が良好なカバー部材を合成樹脂で成形可能にすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
かかる目的のもと、本発明は、液体が入れられたシリンダと、シリンダ内に収納されたピストンと、ピストンを支持するとともに一部がシリンダから突出するピストンロッドと、シリンダから突出したピストンロッドの外周に配置されたバンプラバーと、シリンダとバンプラバーとの間においてシリンダの外周をカバーする合成樹脂製のカバー部材と、を備え、カバー部材は、円筒状の側部と、側部の中心線方向の一方の端部に設けられ一方の端部における開口部を覆う覆い部と、半径方向に対して傾きながら内側に向けて突出し、シリンダが側部の内側に圧入された際の接触部分を形成する圧入部と、を有することを特徴とする懸架装置である。
【０００６】
ここで、圧入部は、複数設けられるとともに、中心線方向を回転軸とする回転対称に配置されるとよい。
また、圧入部は、中心線方向に延びる溝を有するとよい。
さらに、圧入部は、中心線方向と交差する方向の断面が湾曲する湾曲形状を有するとよい。
【０００７】
他の観点から捉えると、本発明は、液体が入れられたシリンダと、シリンダとピストンロッドの外周に配置されるバンプラバーとの間にてシリンダの外周をカバーする合成樹脂製のカバー部材であって、円筒状の側部と、側部の中心線方向の一方の端部に設けられ一方の端部における開口部を覆う覆い部と、半径方向に対して傾きながら内側に向けて突出し、シリンダの外周が側部の内側に圧入された際の接触部分を形成する圧入部と、を有することを特徴とするカバー部材である。
【０００８】
さらに、他の観点から捉えると、本発明は、液体が入れられたシリンダと、シリンダ内に収納されたピストンと、ピストンを支持するとともに一部がシリンダから突出するピストンロッドと、シリンダから突出したピストンロッドの外周に配置されたバンプラバーと、シリンダとバンプラバーとの間においてシリンダの外周をカバーする合成樹脂製のカバー部材と、を備え、カバー部材は、円筒状の側部と、側部の中心線方向の一方の端部に設けられ一方の端部における開口部を覆う覆い部と、シリンダが側部の内側に圧入された際にシリンダから受ける圧力の方向に対して傾いて形成される圧入部と、を有することを特徴とする懸架装置である。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、シリンダに対する圧入状態が良好なカバー部材を合成樹脂で成形可能にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】懸架装置の概略構成を示す図である。
【図２】減衰装置の概略構成を示す図である
【図３】懸架装置の伸縮状態を説明するための図である。
【図４】バンプストッパキャップの斜視図である。
【図５】バンプストッパキャップを詳細に説明するための図である。
【図６】圧入部の作用を説明するための図である。
【図７】実施形態２のバンプストッパキャップを説明するための図である。
【図８】比較例のバンプストッパキャップを説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、添付図面を参照して、本発明の実施の形態について詳細に説明する。
＜実施形態１＞
図１は、懸架装置１の概略構成を示す図である。
懸架装置１は、図１に示すように、後述する減衰装置７０と、減衰装置７０のシリンダ７１やピストンロッド２０の外側に配置されたスプリング３０と、を備えている。ピストンロッド２０は、円柱状の部材であり、円柱の中心線方向の一方の端部側に後述するピストン７４１（図２参照）が取り付けられ、中心線方向の他方の端部側にナット２１が取り付けられている。以下、ピストンロッド２０の円柱の中心線方向を、単に「中心線方向」と称す場合がある。
【００１２】
懸架装置１は、シリンダ７１の外周に取り付けられてスプリング３０の下端部を支持する下スプリングシート３１と、ピストンロッド２０の中心線方向の他方の端部側における外周に取り付けられてスプリング３０の上端部を支持する上スプリングシート３２とを備えている。スプリング３０の下端部と下スプリングシート３１との間には下シートラバー３５が介在し、スプリング３０の上端部と上スプリングシート３２との間には上シートラバー３６が介在している。
【００１３】
懸架装置１は、シリンダ７１の下部に設けられた車輪側取付部４０を備えている。一方、上スプリングシート３２には、この懸架装置１を車体に取り付けるためのボルト３３が取り付けられている。
また、懸架装置１は、シリンダ７１から飛び出しているピストンロッド２０の外周に圧入されたバンプラバー４１と、このバンプラバー４１の外周部に配置されたバンプラバーカップ４２と、を備えている。
【００１４】
また、懸架装置１は、上端部がバンプラバーカップ４２の外周に装着されるとともに下端部が下スプリングシート３１に装着され、この間のシリンダ７１およびピストンロッド２０の外周を覆う蛇腹状のダストカバー５０を備えている。ダストカバー５０の下端部は、下スプリングシート３１に、例えば、締め付けリング（不図示）およびビスにて締結されている。
【００１５】
また、懸架装置１は、ピストンロッド２０の上端部側において上下方向に配置され、振動を吸収する複数（本実施形態においては２個）のマウントラバー６１と、複数のマウントラバー６１の内側に配置された円筒状のマウントカラー６２と、複数のマウントラバー６１を上下から挟む上座金６３と、を備えている。複数のマウントラバー６１の内の上側のマウントラバー６１は、上スプリングシート３２にその上端から凹むように形成された凹みに挿入されている。下側のマウントラバー６１は、上スプリングシート３２の下方に配置されたマウントラバーカップ６５により、その上端および外周が覆われている。
【００１６】
図２は、減衰装置７０の概略構成を示す図である。
減衰装置７０は、図２に示すように、薄肉円筒状の外シリンダ７１１と、外シリンダ７１１内に収容される薄肉円筒状の内シリンダ７１２と、外シリンダ７１１における中心線方向の一方の端部を塞ぐ底蓋７１３と、を有するシリンダ７１を備えている。
【００１７】
また、減衰装置７０は、中心線方向に移動可能に内シリンダ７１２内に挿入された後述のピストン７４１と、中心線方向に延びるとともに中心線方向の一方の端部（図２では下端部）でピストン７４１を支持するピストンロッド２０と、外シリンダ７１１の内側に配置されてピストンロッド２０をガイドするロッドガイド７２５と、を備えている。ピストン７４１は、内シリンダ７１２の内周に接触し、内シリンダ７１２内の液体（本実施形態ではオイル）が封入された空間を、ピストン７４１よりも中心線方向の一方の端部側の第１油室Ｙ１と、ピストン７４１よりも中心線方向の他方の端部側の第２油室Ｙ２とに区分する。
【００１８】
また、減衰装置７０は、ピストンロッド２０を摺動させるとともに、外シリンダ７１１における中心線方向の他方の端部に装着されたバンプストッパキャップ１００を備えている。なお、バンプストッパキャップ１００については、後に詳述する。
さらに、減衰装置７０は、バンプストッパキャップ１００の内側であって、ロッドガイド７２５に対してピストン７４１とは反対側に設けられ、シリンダ７１内の液体の漏れやシリンダ７１内への異物の混入を防ぐオイルシール７２９を備えている。
【００１９】
また、減衰装置７０は、内シリンダ７１２における中心線方向の一方の端部に配置された第１バルブ装置７３０と、ピストンロッド２０における中心線方向の一方の端部に配置された第２バルブ装置７４０と、を備えている。
第１バルブ装置７３０は、中心線方向に形成された複数の油路を有するバルブボディ７３１と、バルブボディ７３１に形成された複数の油路のうちの一部の油路における中心線方向の一方の端部を塞ぐ第１バルブ７３２と、バルブボディ７３１に形成された複数の油路の内の一部の油路における中心線方向の他方の端部を塞ぐ第２バルブ７３３とを備えている。
また、第２バルブ装置７４０は、ピストン７４１と、ピストン７４１に形成された複数の油路の内の一部の油路における中心線方向の一方の端部を塞ぐ第１バルブ７４２と、ピストン７４１に形成された複数の油路の内の一部の油路における中心線方向の他方の端部を塞ぐ第２バルブ７４３とを備えている。
【００２０】
シリンダ７１においては、外シリンダ７１１における中心線方向の長さの方が内シリンダ７１２の長さよりも長く、内シリンダ７１２は、外シリンダ７１１と同心に配置される。つまり、内シリンダ７１２における中心線方向の一方の端部は、第１バルブ装置７３０のバルブボディ７３１と底蓋７１３とを介して、外シリンダ７１１における中心線方向の一方の端部に支持される。他方、内シリンダ７１２における中心線方向の他方の端部は、ロッドガイド７２５にて支持される。これらにより、内シリンダ７１２の外周と外シリンダ７１１の内周との間隙が中心線方向に一定となるように、内シリンダ７１２は、外シリンダ７１１と同心に配置される。そして、内シリンダ７１２の外周と外シリンダ７１１の内周とで、リザーバ室Ｒを形成している。本実施形態の減衰装置７０においては、このリザーバ室Ｒの内部を、オイルが封入された油室と、エア、不活性ガス等が封入されたガス室で区画している。第１バルブ装置７３０は、図２に示すように、バルブボディ７３１により第１油室Ｙ１とリザーバ室Ｒとを区分する。
【００２１】
図３は、懸架装置１の伸縮状態を説明するための図である。
図３（ａ）は、シリンダ７１から飛び出しているピストンロッド２０の長さが最短となる縮み状態を示す図であり、図３（ｂ）は、シリンダ７１から飛び出しているピストンロッド２０の長さが最長となる伸び状態を示す図である。
図３（ａ）に示すように、ピストンロッド２０が、シリンダ７１に対して中心線方向の一方の端部側（図３（ａ）においては下方）へ移動すると、シリンダ７１に内蔵した減衰装置７０によって圧縮行程時における減衰力が発生する。具体的には、図２に示すように、ピストン７４１の移動で第１油室Ｙ１内のオイルは押され、第２バルブ装置７４０下面の圧力は上昇し、第２バルブ装置７４０に高圧が作用する。その結果、第２バルブ７４３が開き、オイルは油路を通って第２バルブ装置７４０の上方の第２油室Ｙ２に流入する。この第１油室Ｙ１から第２油室Ｙ２へのオイルの流れは、第２バルブ７４３および油路で絞られ、圧縮行程時における減衰力を得る。
【００２２】
また、図２に示すように、ピストンロッド２０の中心線方向の一方の端部側への移動により高まった第１油室Ｙ１の圧力は、第１バルブ装置７３０の油路に作用し、これを閉塞する第１バルブ７３２を開く。そして、第１油室Ｙ１内のオイルは、バルブボディ７３１の油路を通って内シリンダ７１２と外シリンダ７１１との間に形成されるリザーバ室Ｒに流入する。この第１油室Ｙ１からリザーバ室Ｒへのオイルの流れは、第１バルブ７３２および油路で絞られ、圧縮行程時における減衰力を得る。
【００２３】
一方、図３（ｂ）に示すように、ピストンロッド２０が、シリンダ７１に対して中心線方向の他方の端部側（図３（ｂ）においては上方）へ移動すると、シリンダ７１に内蔵した減衰装置によって伸張行程時における減衰力が発生する。具体的には、図２に示すように、ピストンロッド２０が移動すると、その体積分のオイルが第１油室Ｙ１に不足することにより負圧となる。これにより、第２油室Ｙ２内のオイルが第２バルブ装置７４０の油路を通り、この油路を閉塞する第１バルブ７４２を開いて第１油室Ｙ１に流入する。この第２油室Ｙ２から第１油室Ｙ１へのオイルの流れは、第２バルブ装置７４０の第１バルブ７４２および油路で絞られ、伸張行程時における減衰力を得る。
【００２４】
また、ピストンロッド２０が移動すると、リザーバ室Ｒ内のオイルが第１バルブ装置７３０の油路を通り、この油路を閉塞する第２バルブ７３３を開いて第１油室Ｙ１内に流入する。このリザーバ室Ｒから第１油室Ｙ１へのオイルの流れは、第１バルブ装置７３０の第２バルブ７３３および油路で絞られ、伸張行程時における減衰力を得る。
【００２５】
以上のように、懸架装置１は、図３（ａ）に示す縮み状態および図３（ｂ）に示す伸び状態に変化し、スプリング３０にて路面からの衝撃を吸収したりシリンダ７１が内蔵する減衰装置にてスプリング３０の伸縮振動を制振したりすることで、路面の凹凸を車体に伝えない緩衝装置としての機能と、車体を路面に対して押さえつける機能とを果たす。そして、懸架装置１は、車両の乗り心地や操縦安定性を向上させている。
【００２６】
図４は、バンプストッパキャップ１００の斜視図である。なお、図４（ａ）はバンプラバー４１側からみた図であり、図４（ｂ）はシリンダ７１側からみた図である。
図５は、バンプストッパキャップ１００を詳細に説明するための図である。なお、図５（ａ）はバンプストッパキャップ１００を中心線方向に沿って切断した場合の断面図であり、図５（ｂ）は図５（ａ）に示すＶｂ−Ｖｂ断面図である。
【００２７】
図４（ａ）に示すように、カバー部材の一例としてのバンプストッパキャップ１００は、円筒状の側部１１０と、側部１１０の中心線方向におけるバンプラバー４１側の端部に設けられて、この端部の開口部を覆う覆い部１２０とを有している。さらに、図４（ｂ）に示すように、バンプストッパキャップ１００は、側部１１０の内周にて内側に向けて突出し、シリンダ７１をバンプストッパキャップ１００に圧入する際に外シリンダ７１１の外周に接触する接触部分を形成する圧入部１３０を備えている。
そして、バンプストッパキャップ１００は、しばりばめによってシリンダ７１と接続する。具体的には、側部１１０の開口部側からシリンダ７１が圧入され、シリンダ７１におけるバンプラバー４１側の端部の外周を覆う（図１参照）。
また、本実施形態のバンプストッパキャップ１００は、合成樹脂によって成形される。バンプストッパキャップ１００の材料には、例えばポリアセタール樹脂などを用いることができる。
【００２８】
図４（ａ）に示すように、側部１１０は、基本形状が円筒状であり、その内周面は、圧入部１３０を介してシリンダ７１の外周面が圧入可能な大きさに設定している。そして、側部１１０の中心線方向における覆い部１２０（バンプラバー４１）側とは反対側の端部は開口しており、その開口部からシリンダ７１が挿入される。
【００２９】
覆い部１２０の肉厚は、懸架装置１の最圧縮時におけるバンプラバー４１との衝突力に耐え得るように、側部１１０の肉厚よりも厚く形成されている。言い換えれば、側部１１０の肉厚は、覆い部１２０の肉厚よりも薄く形成されている。覆い部１２０は、中心線方向における両端部は平面であり、その中央部には、ピストンロッド２０を通すために中心線方向に貫通された貫通孔１２１が形成されている。
【００３０】
図５（ａ）に示すように、圧入部１３０は、側部１１０の内周にて中心線方向に沿って延びて設けられる。本実施形態では、圧入部１３０は、覆い部１２０の内側の端面から、側部１１０の覆い部１２０が設けられていない側の端部まで形成している。このように、圧入部１３０は、側部１１０の内周面にて内側（中心線側）に向けて筋状に突出する。
そして、図５（ｂ）に示すように、圧入部１３０は、側部１１０の半径方向（図５（ｂ）に示す破線ＤＬ）に対して傾斜するように設けられる。即ち、圧入部１３０は、半径方向に延びて形成されるのではなく、圧入部１３０が形成される側部１１０の内周面から中心に向かうに従って、半径方向からずれるように延びて突出する。
【００３１】
このように、本実施形態のバンプストッパキャップ１００では、圧入部１３０を半径方向に対して傾くように形成することで、シリンダ７１を側部１１０の内側に圧入する際に圧入部１３０が撓んで変形し易くしている。
特に、圧入部１３０は、基端部が側部１１０の内周に保持され、シリンダ７１に対峙する先端部が自由端になっている。そして、シリンダ７１によって先端部に生じた荷重により曲げモーメントが生じて先端部が撓む。そのため、圧入部１３０は、シリンダ７１によって押し込まれた際に、より変形し易くなっている。
【００３２】
さらに、圧入部１３０は、図５（ｂ）に示すように、圧入部１３０に対して中心線方向に延びる溝である溝１３０Ｓが形成されている。本実施形態の圧入部１３０には、溝１３０Ｓを複数（本実施形態では２本）設けている。溝１３０Ｓは、圧入部１３０の内側の端部から側部１１０の内周面まで形成される。各々の溝１３０Ｓは、半径方向に傾斜する方向に対してほぼ平行するように形成している。
そして、圧入部１３０では、このような溝１３０Ｓが形成されることで、中心線方向に沿って延びるとともに内側に向けて突出する筋状の部分である突条部１３１が複数形成される。例えば、１つの圧入部１３０では、２本の溝１３０Ｓを設けているため、３つの突条部１３１が形成される。
【００３３】
各々の突条部１３１は、中心線方向と交差する方向に切断した場合における断面が一方向に長く延びた直線状に形成されている。そして、図５（ｂ）に示すように、断面において、各突条部１３１は、長手方向の一端側の端部が側部１１０の内周に接続し、他端側の端部が半径方向に傾斜しながら中心線側に向けて突出する。
また、本実施形態の圧入部１３０は、図５（ｂ）に示すように、複数の突条部１３１がほぼ平行に設けられ、シリンダ７１側の端部はそれぞれ分離している。このため、相当に大きな荷重がかかって接触するまでは、複数の突条部１３１は、互いに干渉せずに撓むため変形し易い構造となる。
このように、圧入部１３０は、溝１３０Ｓが形成されて複数の突条部１３１によって構成されることによって、シリンダ７１が圧入される際により変形し易くなっている。
【００３４】
また、実施形態１のバンプストッパキャップ１００では、図５（ｂ）に示すように、複数の圧入部１３０を有している。そして、複数の圧入部１３０は、中心線方向を回転軸とする回転対称に配置する。実施形態１のバンプストッパキャップ１００は、４つの圧入部１３０を有している。この場合、圧入部１３０同士の回転方向における間隔は９０度に設定する。実施形態１のバンプストッパキャップ１００では、圧入部１３０を複数形成するとともに、複数の圧入部１３０を回転対称に配置することで、シリンダ７１に対して偏らずに接触するようにし安定した嵌合を実現している。
【００３５】
そして、以上のように構成される圧入部１３０（突条部１３１）の内側の端部を通る仮想の円の内径（以下、圧入部の内径と呼ぶ）を、外シリンダ７１１の外径よりも小さく設定することで所謂しめしろを形成している。これにより、側部１１０の内径と、シリンダ７１の外径とは、しまりばめによって嵌め合うように構成される。
【００３６】
図６は、圧入部１３０の作用を説明するための図である。
なお、図６では、シリンダ７１によって一定の荷重が圧入部１３０にかかる状態を実線で表示し、その一定の荷重よりも大きな荷重が圧入部１３０にかかる状態を二点鎖線によって表示している。
図６に示すように、バンプストッパキャップ１００にシリンダ７１を圧入する際、外シリンダ７１１は、圧入部１３０を外側に向けて広げるように作用する。このときの圧力の方向（図６中の矢印Ｐ）は、図６に示すように半径方向（図６中の破線ＤＬ）に沿って外側を向く。そして、本実施形態の圧入部１３０は、この圧力の方向に対して傾いて形成されている。そのため、圧入部１３０は、外シリンダ７１１と接触する先端部側において荷重を受けることで、曲げモーメントが発生する。この曲げモーメントによって、図６に二点鎖線で示すように、圧入部１３０（各突条部１３１）は、側部１１０の内周に向けて倒れ込むように撓むようにして変形する。
【００３７】
続いて、比較例のバンプストッパキャップ９００と比較しながら、本実施形態のバンプストッパキャップ１００の圧入部１３０による損傷の抑制について説明する。
図８は、比較例のバンプストッパキャップ９００を説明するための図である。
図８（ａ）に示すように、バンプストッパキャップ９００は、円筒状の側部９１０と、貫通孔９２１を有して側部９１０の開口部を覆う覆い部９２０と、側部９１０の内側に形成され外シリンダ７１１の外周との接触部分を形成する圧入部９３０とを有している。そして、図８（ｂ）に示すように、圧入部９３０は、覆い部９２０のバンプラバー４１に対向する面上に設けられる。そして、圧入部９３０は、側部９１０の半径方向に沿って延びて形成される。
【００３８】
このような比較例のバンプストッパキャップ９００にシリンダ７１を圧入する際、シリンダ７１の外周の接触によって、圧入部９３０は、内側から外側へと向かう力を受ける。このとき、比較例のバンプストッパキャップ９００の圧入部９３０は、半径方向に延びて形成されているため、ほとんど変形することはない。従って、圧入部９３０がシリンダ７１から受けた力は、そのまま側部９１０へと作用する。
例えば、懸架装置１の経年変化によってシリンダ７１表面に錆などが発生し外シリンダ７１１の外径が膨張する場合には、圧入部９３０を介して側部９１０には半径方向に広がる力がかかる。このような場合には、比較例のバンプストッパキャップ９００においては、側部９１０が割れるなどして損傷する可能性が高くなる。
【００３９】
一方、本実施形態が適用される懸架装置１では、外シリンダ７１１表面に錆などが発生し外シリンダ７１１が膨張した場合であっても、バンプストッパキャップ１００の損傷が抑制される。具体的には、バンプストッパキャップ１００では、側部１１０が半径方向に広がる力をシリンダ７１から受けることになる。ただし、本実施形態のバンプストッパキャップ１００では、圧入部１３０が変形することで外シリンダ７１１が膨張することによって生じる半径方向の力を吸収することができる。このため、側部１１０には半径方向に広がる力がかかりにくく、バンプストッパキャップ１００の損傷が抑制される。
【００４０】
続いて、比較例のバンプストッパキャップ９００と比較しながら、本実施形態のバンプストッパキャップ１００の圧入部１３０の寸法公差について説明する。
例えば、図８に示す比較例のバンプストッパキャップ９００では、外シリンダ７１１の外径に対して、圧入部９３０の内径を小さくし過ぎると、シリンダ７１に対する圧入荷重が過大になり、バンプストッパキャップ９００が割れてしまうおそれがある。従って、圧入部９３０の内径の設計値には、バンプストッパキャップ９００がシリンダ７１の圧入によって破損しない許容の最小値が設定される。
【００４１】
また、比較例のバンプストッパキャップ９００では、圧入部９３０の内径が外シリンダ７１１の外径よりも大きくなると、シリンダ７１とバンプストッパキャップ９００との間にすきまが生じて圧入による取り付けができなくなる。従って、圧入部９３０の内径の設計値には、外シリンダ７１１とバンプストッパキャップ９００との間にすきまが生じないよう、シリンダ７１の外径よりも小さくなる値が許容の最大値として設定される。
そして、比較例のバンプストッパキャップ９００では、上記の最小値と上記の最大値との差である寸法公差が定まる。さらに、この寸法公差の値の範囲内に設計値が設定され、圧入部９３０の内径がその設定値になるようにバンプストッパキャップ９００の製造を行う。
【００４２】
一方、本実施形態のバンプストッパキャップ１００では、上述のとおり圧入部１３０が撓んで変形する。そのため、バンプストッパキャップ１００にシリンダ７１を圧入した際に、シリンダ７１が受ける圧入荷重が大きくなりにくい。そのため、バンプストッパキャップ１００では、比較例のバンプストッパキャップ９００よりも、しまりばめがより大きくなる側に圧入部１３０の内径を設定することができる。即ち、バンプストッパキャップ１００における圧入部１３０の内径の設計値には、例えば比較例のバンプストッパキャップ９００の圧入部９３０の内径の許容の最小値よりもさらに小さい許容の最小値を設定することができる。この場合、バンプストッパキャップ１００は、比較例のバンプストッパキャップ９００よりも、圧入部１３０の内径の許容の最小値と許容の最大値との差である寸法公差が大きくなる。
結果として、製造の際に、バンプストッパキャップ１００が寸法公差に収まり易くなり、シリンダ７１と良好に接続可能なバンプストッパキャップ１００を作製し易くなる。このように、本実施形態のバンプストッパキャップ１００では、寸法交差を拡大することが可能となるため、バンプストッパキャップ１００を合成樹脂によって作製することが可能となる。
【００４３】
＜実施形態２＞
次に、実施形態２が適用される懸架装置１について説明する。なお、上述した実施形態１と同様のものについては同一の符号を付してその詳細な説明を省略する。
図７は、実施形態２のバンプストッパキャップ２００を説明するための図である。
図７（ａ）は実施形態２のバンプストッパキャップ２００をシリンダ７１側からみた図である。図７（ｂ）は、図７（ａ）に示すVIIｂ−VIIｂ断面図である。
【００４４】
図７（ａ）に示すように、カバー部材の一例としてのバンプストッパキャップ２００は、円筒状の側部１１０と、側部１１０の中心線方向におけるバンプラバー４１側の端部に設けられて、この端部の開口部を覆う覆い部１２０とを有している。さらに、図７（ｂ）に示すように、バンプストッパキャップ２００は、側部１１０の内周にて内側に向けて突出し、バンプストッパキャップ２００をシリンダ７１に圧入する際にシリンダ７１の外周に接触して圧入部分を形成する圧入部２３０を備えている。
そして、バンプストッパキャップ２００は、側部１１０の開口部側からシリンダ７１が圧入され、シリンダ７１におけるバンプラバー４１側の端部の外周を覆う。
また、本実施形態のバンプストッパキャップ２００は、合成樹脂によって成形される。バンプストッパキャップ２００の材料には、例えばポリアセタール樹脂などを用いることができる。
【００４５】
図７（ａ）に示すように、圧入部２３０は、側部１１０の内周にて中心線方向に沿って延びて設けられる。本実施形態では、圧入部２３０は、覆い部１２０の内側の端面から、側部１１０の覆い部１２０が設けられていない側の端部まで形成している。このように、圧入部２３０は、側部１１０の内周面にて内側（中心線側）に向けて筋状に突出する。
そして、図７（ｂ）に示すように、圧入部２３０は、中心線方向と交差する方向に切断した場合の断面が曲線形状を有している。そして、圧入部２３０は、圧入部２３０が形成される側部１１０の内周面から中心に向けて湾曲しながら延びることによって、半径方向（図７（ｂ）に示す破線ＤＬ）に対して傾斜するように設けられる。
【００４６】
このように、実施形態２のバンプストッパキャップ２００では、圧入部２３０の断面を湾曲させ半径方向に対して傾斜するように形成することで、シリンダ７１を側部１１０の内側に圧入する際に圧入部２３０が撓んで変形し易くしている。
特に、圧入部２３０は、基端部が側部１１０の内周に保持され、シリンダ７１に対峙する先端部が自由端になっている。そのため、圧入部２３０は、基端部にてシリンダ７１の接触を受けて曲げモーメントが生じ、全体として撓む。このように、圧入部２３０は、シリンダ７１によって押し込まれた際により変形し易くなっている。
【００４７】
さらに、図７（ｂ）に示すように、圧入部２３０は、圧入部２３０に対して中心線方向に延びる溝である溝２３０Ｓが形成されている。本実施形態の圧入部２３０には、溝２３０Ｓを複数（本実施形態では２本）設けている。図７（ｂ）に示すように溝２３０Ｓは、圧入部２３０の内側の端部から側部１１０の内周面まで形成される。それぞれの溝２３０Ｓは、中心線方向と交差する方向の断面において湾曲している。
そして、圧入部２３０では、このような溝２３０Ｓが形成されることで、中心線方向に沿って延びるとともに、内側に向けて湾曲しながら突出する筋状の部分である突条部１３１が複数形成される。例えば、１つの圧入部２３０では、２本の溝２３０Ｓを設けているため、３つの突条部２３１が形成される。
【００４８】
各々の突条部２３１は、中心線方向と交差する方向に切断した場合における断面が一方向に長く延びた矩形状に形成されている。そして、図７（ｂ）に示すように、断面方向に見た場合に、各々の突条部２３１は、長手方向の一端側の端部が側部１１０の内周に接続し、中心線側に向けて湾曲しながら延びることで他端側の端部が半径方向に傾斜しながら中心線側に向けて突出する。
このように、圧入部２３０は、複数の突条部２３１によって構成されることによって、シリンダ７１が圧入される際により変形し易くなっている。
【００４９】
また、実施形態２のバンプストッパキャップ２００では、図７（ｂ）に示すように、複数の圧入部２３０を有している。そして、複数の圧入部２３０は、中心線方向を回転軸とする回転対称に配置する。実施形態２のバンプストッパキャップ２００は、４つの圧入部２３０を有している。この場合、圧入部２３０同士の回転方向における間隔は９０度に設定する。実施形態２のバンプストッパキャップ２００では、圧入部２３０を複数形成するとともに、複数の圧入部２３０を回転対称に配置することで、シリンダ７１に対して偏らずに接触するようにし安定した嵌合を実現している。
【００５０】
そして、以上のように構成される圧入部２３０（突条部２３１）の内側の端部を通る仮想の円の内径（以下、圧入部の内径と呼ぶ）を、外シリンダ７１１の外径よりも小さく設定することで所謂しめしろを形成している。これにより、側部１１０の内径と、外シリンダ７１１の外径とは、しまりばめで嵌め合うように構成される。
【００５１】
以上のように構成される実施形態２のバンプストッパキャップ２００において、シリンダ７１をバンプストッパキャップ２００に挿入する際に、外シリンダ７１１は、圧入部２３０を外側に向けて広げるように作用する。そして、圧入部２３０は、側部１１０の半径方向に対して傾斜することによって、シリンダ７１から力を受けた際に変形し易くなっている。特に、実施形態２のバンプストッパキャップ２００では、圧入部２３０が曲線形状を有しており、より変形し易くなっている。これによって、圧入部２３０は、シリンダ７１から力を受けた際に、側部１１０側に倒れ込むように変位する。
【００５２】
そして、実施形態２のバンプストッパキャップ２００では、外シリンダ７１１の経時変化に伴う外径の増加した場合においても、圧入部２３０が変形することによって側部１１０が割れるなどの損傷が抑制される。さらに、バンプストッパキャップ２００では、圧入部２３０が変形し易く構成されているため、圧入部２３０の内径の設計値をしばりばめが大きくなる側に設定することができる。そのため、バンプストッパキャップ２００における圧入部２３０の寸法公差を拡大させることが可能となる。
【符号の説明】
【００５３】
１…懸架装置、２０…ピストンロッド、３０…スプリング、４１…バンプラバー、４２…バンプラバーカップ、７０…減衰装置、７１…シリンダ、１００,２００…バンプストッパキャップ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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