(57)【要約】【課題】コストの増加を抑えつつ、カバー側に振動や衝撃などの外力を受けた際、これら振動や衝撃を基板に伝えることなく、またカバーに応力を生じさせることなく、外力をカバーで吸収できるようにした、電子装置を提供する。【解決手段】電子部品を実装する基板２と、基板２を収容し固定するケース４と、ケース４の開口部に嵌め込まれて開口部を閉塞するカバー４と、を備える電子装置である。ケース４には、基板２を収容する収容部を形成する側壁３ｃの内側に、ケース３の底面側から開口側に向けて立ち上がる突条部１３が複数設けられている。突条部１３は、ケース３にカバー４が組み付けられた状態で、そのカバー４側の端面とカバー４との間に隙間Ｄが生じるように形成されている。【選択図】図４
2013206954.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電子部品を実装する基板と、前記基板を収容し固定するケースと、前記ケースの開口部に嵌め込まれて該開口部を閉塞するカバーと、を備える電子装置において、
前記ケースには、前記基板を収容する収容部を形成する側壁の内面に、前記ケースの底面側から開口側に向けて立ち上がる突条部が複数設けられ、
前記突条部は、前記ケースに前記カバーが組み付けられた状態で、そのカバー側の端面と該カバーとの間に隙間が生じるように形成されていることを特徴とする電子装置。
【請求項２】
前記突条部のカバー側の端面は、前記ケースの側壁側が前記カバーに略平行となる平坦面とされ、前記ケースの側壁と反対の側が前記平坦面から前記ケースの底面側に傾斜する傾斜面とされていることを特徴とする請求項１記載の電子装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電子装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等に搭載される電子制御装置は、電子部品を実装した回路基板がケースとカバーとからなる筐体内に収容されて構成されている。筐体は、単に回路基板を収容するだけでなく、外力が加わった際にその衝撃などから回路基板を保護する機能も要求される。
【０００３】
このような基板（回路基板）を収容するケース（筐体）としては、例えば特許文献１に、アッパーケース（カバー）とロアケース（ケース）とからなる構造が提案されている。この構造では、アッパケースとロアケースの内壁にて基板を挟み込んで保持する基板収納ケースにおいて、アッパケース、ロアケースのそれぞれに押さえリブを設け、これらアッパケース側の押さえリブとロアケース側の押さえリブとで基板を挟み込む構造となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平８−３３５７８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前記構造では、特にアッパケース側に振動や衝撃などの外力を受けた際、押さえリブを介して基板に振動や衝撃が伝わり、基板に実装されている電子部品などに悪影響を及ぼすおそれがある。また、アッパケースに応力が生じるため、この応力が基板に伝わることで、電子部品などに悪影響を及ぼすおそれがある。さらに、アッパケースは押さえリブを介して基板を保持するため、ある程度の強度（厚さ）が必要となり、コストアップを招くおそれがある。
【０００６】
本発明は前記事情に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、コストの増加を抑えつつ、カバー側に振動や衝撃などの外力を受けた際、これら振動や衝撃を基板に伝えることなく、またカバーに応力を生じさせることなく、外力をカバーで吸収できるようにした、電子装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の電子装置は、電子部品を実装する基板と、前記基板を収容し固定するケースと、前記ケースの開口部に嵌め込まれて該開口部を閉塞するカバーと、を備える電子装置において、
前記ケースには、前記基板を収容する収容部を形成する側壁の内面に、前記ケースの底面側から開口側に向けて立ち上がる突条部が複数設けられ、
前記突条部は、前記ケースに前記カバーが組み付けられた状態で、そのカバー側の端面と該カバーとの間に隙間が生じるように形成されていることを特徴とする。
【０００８】
また、前記電子装置において、前記突条部のカバー側の端面は、前記ケースの側壁側が前記カバーに略平行となる平坦面とされ、前記ケースの側壁と反対の側が前記平坦面から前記ケースの底面側に傾斜する傾斜面とされていることが好ましい。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の電子装置によれば、ケースの底面側から開口側に向けて立ち上がる複数の突条部が、ケースにカバーが組み付けられた状態で、そのカバー側の端面と該カバーとの間に隙間が生じるように形成されているので、カバー側に振動や衝撃などの外力を受けた際、カバーが前記隙間分変位可能になっているため、この変位によって前記外力が吸収される。したがって、基板に振動や衝撃が直接伝わることが防止される。さらに、カバーは変位した後元の状態に復元するため、この復元によってカバーに生じた応力も吸収される。したがって、実質的にカバーに応力が生じることも防止される。また、押さえリブ等によって基板を直接保持する構造を採用していないため、カバーの強度（厚さ）を必要最小限に抑えることができる。
よって、コストの増加を抑えつつ、カバー側に振動や衝撃などの外力を受けた際の、基板に実装した電子部品等への悪影響を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の電子装置の一実施形態の概略構成を示す分解斜視図である。
【図２】図１に示した電子装置の、ケースの内部側を示す斜視図である。
【図３】図１に示した電子装置の、カバー側を示す斜視図である。
【図４】（ａ）は図３におけるＡ−Ａ線矢視側面図、（ｂ）は図３におけるＢ−Ｂ線矢視側断面図、（ｃ）、（ｄ）はカバーに外力が加わった際の状態を説明するための側断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、図面を参照して、本発明に係る電子装置について説明する。なお、以下の図面においては、各部材を認識可能な大きさとするために、各部材の縮尺を適宜変更している。
図１は、本発明の電子装置の一実施形態の概略構成を示す分解斜視図であり、図１中符号１は、自動車用の電子制御装置（ＥＣＵ：Electronic Control Unit）である。
【００１２】
この電子制御装置１は、例えば図示しない電池収納箱（電池ボックス）に取り付けられ、コネクタ配線ケーブルによって電池収納箱内の電池や上位機種の電子制御装置に接続されるようになっている。または、車体（車体フレーム）に直接取り付けられ、コネクタ配線ケーブルによって電気的に接続されるようになっていてもよい。
【００１３】
この電子制御装置１は、回路基板２を収容保持する樹脂製のケース３と、該ケース３に装着される樹脂製のカバー４とを備えて構成されている。なお、ケース３とカバー４とにより、回路基板２を収容する筐体が形成される。
【００１４】
回路基板２は、内層を含む各面に配線パターン（図示せず）を形成したプリント基板であって、各種の電子部品（図示せず）を両面実装するとともに、本実施形態では一方の面（ケース３の底面側の面）にコネクタ５を３つ実装している。これらコネクタ５は、例えばＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート）やＰＰＳ（ポリフェニレンサルファイド）等の高熱伝導性樹脂から形成されたもので、ケース３に形成されたコネクタ用開口部３ａ内に配置され、ネジ止めによって回路基板２に固定されている。
【００１５】
コネクタ５は、前記コネクタ配線ケーブルの嵌合部（図示せず）が嵌め込まれる開口５ａを有し、該開口５ａがコネクタ用開口部３ａ内に配置された箱状のもので、開口５ａと反対側の背面にコネクタ端子（図示せず）を有している。このような構成のもとに、コネクタ配線ケーブルの嵌合部がコネクタ用開口部３ａ内の開口５ａ内に嵌め込まれ、コネクタ端子に導通することにより、回路基板２に実装された各種電子部品は例えば電池収納箱内の電池等に電気的に接続するようになっている。
【００１６】
回路基板２には、その周辺部に複数のネジ孔６が形成されており、これらネジ孔６にネジ（図示せず）が挿入され、ケース３に形成されたネジ固定部のネジ孔に螺合されることにより、回路基板２はケース３に保持固定されるようになっている。
【００１７】
ケース３は、ＰＢＴ等の樹脂からなる略矩形で有底の箱状のもので、ケース３の内部側を示す斜視図である図２に示すように、その内部に前記回路基板２を収容保持する基板収容部７を形成している。このケース３には、前記したようにコネクタ５の開口５ａを外部に向かせるコネクタ用開口部３ａが、３つのコネクタ５に対応して３つ形成されている。
これらコネクタ用開口部３ａは、そのうちの２つが一方の長辺側に形成されている。また、残りの１つは、２つのコネクタ用開口部３ａが形成された長辺とこれに交差する短辺との間の、角部が切り取られてなる斜面部３ｂに形成されている。
【００１８】
基板収容部７には、コネクタ用開口部３ａ側に前記コネクタ５を収容する３つのコネクタ収容領域８が形成され、残りの領域、すなわち該コネクタ収容部８の側方に、電子部品（図示せず）が配置される電子部品実装領域９が形成されている。コネクタ収容領域８は、３つのコネクタ用開口部３ａに対応してその側部に形成配置されており、それぞれに回路基板２上のコネクタ５が収容配置されるようになっている。電子部品実装領域９は、前記回路基板２に実装された電子部品が収容配置されるようになっている。
【００１９】
また、ケース３における、基板収容部７を形成する側壁３ｃには、図１、図３に示すカバー４の係止片２０を係止させる切欠１０が複数形成されているとともに、カバー４の係止爪２１を係止させる係止口１１が複数形成されている。また、図２に示すようにケース３の側壁３ｃの内面には、係止口１１の上方（ケース３の開口側）に、前記係止爪２１を係止口１１に案内するための斜面からなる案内部１２が形成されている。案内部１２は、ケース３の開口縁から前記係止口１１に向かうに連れて、ケース３の外面側から内面側に向かうように側壁３ｃの厚さが調整されたことで形成されている。
【００２０】
さらに、基板収容部７の電子部品実装領域９を形成する側壁３ｃには、ケース３の底面から開口側に向けて立ち上がるリブ状の突条部１３が複数形成されている。これら突条部１３は、側壁３ｃの開口縁まで立ち上がる（延びる）ことなく、その上端面、すなわちケース３の開口側の端面が、前記開口縁より充分に低い位置に形成されている。これによって突条部１３は、カバー４がケース３の開口に組み付けられ被着された状態で、カバー３との間に隙間を形成するようになっている。
【００２１】
また、突条部１３は、図３におけるＡ−Ａ線矢視側面図である図４（ａ）、及び図３におけるＢ−Ｂ線矢視側断面図である図４（ｂ）に示すように、その上端面、すなわちカバー４側の端面が、平坦面１３ａと傾斜面１３ｂとからなっている。平坦面１３ａは、図４（ｂ）に示すようにケース３の側壁３ｃ側に形成されており、カバー４の内面（裏面）に略平行となるように形成されている。傾斜面１３ｂは、平坦面１３ａの外側（側壁３ｃと反対の側）に形成されており、平坦面１３ａからケース３の底面側に向かって傾斜して形成されている。
【００２２】
図２に示すように基板収容部７の外周部には、ネジ固定部１４が形成配置されている。これらネジ固定部１４は、前記斜面部３ｂを一辺とすることでケース３の底面を略五角形とした場合の、各角部またはその近傍に配置された略円筒状のもので、ケース３の底面側から、ケース３の深さの略半分程度の高さに形成されている。したがって、これらネジ固定部１４は、前記突条部１３より低く形成されている。
【００２３】
これらネジ固定部１４には、その高さ方向に沿って雌ネジ孔１４ａが形成されている。このような構成のもとに、前記回路基板２のネジ孔６に挿入されたネジがこの雌ネジ孔１４ａに螺合されることにより、回路基板２はケース３に保持固定されるようになっている。その際、ネジ固定部１４はその高さがケース３の深さの略半分程度になっているので、回路基板２はケース３の深さ方向においてそのほぼ中間に収容配置される。よって、この回路基板２やこれに実装された電子部品は、前記突条部１３の上端面より充分に低い側（ケース３の底面側）に位置させられるようになっている。
【００２４】
また、ケース３には、２つのコネクタ用開口部３ａが形成された長辺の、前記斜面部３ｂと反対の側の端部、すなわちケース３の一つの角部と、これの対角線上に位置する角部とに、電子制御装置１を電池収納箱等に取り付けるための取付部１５が形成されている。取付部１５には、取付用のネジを差し入れるための取付孔（図示せず）が形成されており、この取付孔には金属製のカラー１６が挿入されている。そして、このカラー１６内に取付用のネジが挿入され、さらに電池収納箱等に螺着されることにより、ケース３は電池収納箱等に保持固定されるようになっている。
【００２５】
カバー４は、図１、及び電子制御装置１（電子装置）のカバー４側を示す斜視図である図３に示すように、ケース３の平面視形状に対応した略矩形板状のもので、該ケース３の開口部に組み付けられて該開口を閉塞するように形成されたものである。また、カバー４は、ＰＰ（ポリプロピレン）等の樹脂によって肉厚が比較的薄く形成されており、したがってある程度弾性変形可能となるよう、可撓性を有して形成されている。
【００２６】
このカバー４には、前記したようにその側周部に係止片２０及び係止爪２１が、それぞれ複数ずつ形成されている。そして、図３に示すように係止片２０がケース３に形成された切欠１０に嵌められて係止させられ、係止爪２１がケース３に形成された係止口１１に嵌め込まれて係止させられたことにより、カバー４はケース３の開口部に組み付けられ、該開口を閉塞している。すなわち、カバー４はケース３の開口部に嵌め込まれることにより、ネジ止めされることなくケース３に固定されている。
【００２７】
このようにしてカバー４がケース３に組み付けられ、被着されると、図４（ａ）、（ｂ）に示すようにカバー４は、ケース３の開口部に配置され、したがって前記突条部１３の上端面より高い位置に配置されることにより、突条部１３の上端面との間に隙間Ｄを形成する。すなわち、突条部１３の上端面とカバー４の内面との間には、隙間Ｄが生じる。
【００２８】
なお、図４（ｂ）中に二点鎖線で示すように、回路基板２はその端面が突条部１３の側面に当接した状態に配置されており、その高さは、前述したように突条部１３の上端面より充分に低い側（ケース３の底面側）に位置させられている。
また、図１、図２に示したケース３のコネクタ用開口部３ａについては、カバー４はこれを閉塞することなく、ケース３とともにコネクタ５を外部に向かせる開口を形成するようになっている。
【００２９】
このような構成の電子制御装置１を組み立てるには、まず、電子部品を実装した回路基板２をケース３内の基板収容部７に収め、さらにネジ（図示せず）をネジ孔６に差し入れ、ネジ固定部１４の雌ネジ孔１４ａに螺合する。これにより、コネクタ５をそれぞれ対応するコネクタ収容部８に配置するとともに、電子部品を電子部品実装領域９に配置する。
【００３０】
続いて、カバー４をケース３の開口側に被着し、その係止片２０をケース３の対応する切欠１０に係止させるとともに、係止爪２１をケース３の対応する係止口１１に係止させる。これにより、ケース３とカバー４とからなる筐体内に回路基板２を収容した、電子制御装置１が得られる。
【００３１】
また、この電子制御装置１を例えば電池収納箱に取り付けるには、前記取付部１５の取付孔にカラー１６を挿入し、さらにこのカラー１６内に取付用のネジを差し入れる。そして、このネジを電池収納箱に形成された雌ネジに螺着することにより、ケース３を電池収納箱に固定する。
その後、電池収納箱のコネクタ配線ケーブルの嵌合部をコネクタ５の開口５ａ内に嵌め込み、コネクタ端子に導通させる。これにより、回路基板２に実装された各種電子部品を電池収納箱内の電池等に電気的に接続させることができ、電子制御装置１の電池収納箱への取り付けが終了する。
【００３２】
このような電子制御装置１にあっては、使用時などにおいて、カバー４側に振動や衝撃などの外力を受けることがある。その際、カバー４は、切欠１０への係止片２０の係止や、係止口１１への係止爪２１の係止は外れないものの、前記したようにカバー４自体が可撓性を有しているため、これら係止片２０や係止爪２１の間では、前記外力によってカバー４がケース３の底面側に押される。
【００３３】
すると、カバー４と突条部１３の上端面との間に隙間Ｄが形成されているため、カバー４はその可撓性によって変形し、図４（ｂ）に示すように突条部１３の上端面側に変位する。これにより、カバー４に加えられた外力はカバー４が変形（変位）することで吸収される。また、このように外力の影響を受けてカバー４が変形（変位）するのは一瞬であり、外力が無くなることでカバー４は元の状態に復元（弾性復帰）するため、カバー４に生じた応力もこの復元によって吸収される。したがって、応力が生じることも実質的に防止される。
【００３４】
また、外力が大きく、その分カバー４の変形（変位）が大きくなっても、図４（ｃ）に示すように突条部１３の上端面における平坦面１３ａがカバー４の周縁部を受けるため、カバー４がケース３の深くまで変形することで回路基板２上に接触するなどといった不具合が防止される。
【００３５】
また、外力が非常に大きく、突条部１３の前記平坦面１３ａで受けきれずにカバー４がさらに変形しようとした場合、図４（ｄ）に示すように平坦面１３ａの内側に傾斜面１３ｂが形成されているため、この傾斜面１３に案内されてカバー４の中央部が前記平坦面１３ａより下側に変形（変位）する。したがって、非常に大きな外力がカバー４に加えられた場合にも、主にカバー４の中央部側が変形（変位）することでこの外力が吸収される。また、外力が無くなった際には、カバー４は傾斜面１３の傾斜に沿って図４（ｃ）に示した状態に復元し、さらに図４（ｂ）に示した初期状態にまで復元する。したがって、カバー４に生じた応力もこの復元によって吸収されるため、応力が生じることが実質的に防止される。
【００３６】
本実施形態の電子制御装置１にあっては、ケース３にカバー４が組み付けられた状態で該カバー４との間に隙間が生じるように突条部１３を形成しているので、カバー４側に振動や衝撃などの外力を受けた際、カバー４が前記隙間Ｄ分変位可能になっているため、この変位によって前記外力を吸収することができる。したがって、回路基板２に振動や衝撃が直接伝わることを防止し、回路基板２に実装した電子部品等への悪影響を防止することができる。
【００３７】
また、カバー４は変位した後元の状態に復元するため、この復元によってカバー４に生じた応力も吸収され、したがって実質的にカバーに応力が生じることも防止される。よって、この応力が回路基板２に伝わることにより、電子部品などに悪影響を及ぼすことも防止することができる。
また、従来のように押さえリブ等によって回路基板２を直接保持する構造を採用していないため、カバーの強度（厚さ）を必要最小限に抑えることができる。
よって、この電子制御装置１によれば、コストの増加を抑えつつ、カバー４側に振動や衝撃などの外力を受けた際の、回路基板２に実装した電子部品等への悪影響を防止することができる。
【００３８】
また、突条部１３のカバー４側の端面（上端面）を平坦面１３ａと傾斜面１３ｂとによって形成しているので、カバー４に加わる外力が大きい場合にも、平坦面１３ａでカバー４の周縁部を受けることにより、カバー４がケース３の深くまで変形することで回路基板２上に接触するなどといった不具合を防止することができる。さらに、外力が非常に大きい場合には、傾斜面１３によってカバー４の中央部を平坦面１３ａより下側に変形（変位）させることにより、この外力をカバー４の変形（変位）によって吸収することができる。
【００３９】
なお、本発明は前記実施形態に限定されることなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
例えば、前記実施形態では、突条部１３のカバー４側の端面（上端面）を平坦面１３ａと傾斜面１３ｂとによって形成したが、傾斜面１３ｂを形成することなく、平坦面１３ａのみで構成するようにしてもよい。
また、前記実施形態では、本発明の電子装置を自動車用の電子制御装置に適用したが、本発明はこれに限定されることなく、自動車以外の電池収納箱などからなる被取付体に取り付けられる、全ての電子装置に適用可能である。
【符号の説明】
【００４０】
１…電子制御装置（電子装置）、２…回路基板（基板）、３…ケース、３ｃ…側壁、４…カバー、７…基板収容部（収容部）、１３…突条部、１３ａ…平坦面、１３ｂ…傾斜面、Ｄ…隙間
【図１】
2013206954.tif 000003
【図２】
2013206954.tif 000004
【図３】
2013206954.tif 000005
【図４】
2013206954.tif 000006