(57)【要約】【課題】車両ユーザの負荷を考慮しつつ広告を効率的に配信する。【解決手段】広告サーバと車両とから構成される広告システムであって、広告サーバは、提示される広告の内容である広告情報と、広告を提示可能なユーザの負荷状況を含む広告枠情報とを関連づけて記憶する広告情報記憶手段と、前記広告情報と前記広告枠情報とを車両に送信する広告情報送信手段と、を有し、前記車両は、複数のセンサと、前記広告情報と前記広告枠情報とを前記広告サーバから受信する広告情報受信手段と、前記複数のセンサから取得される情報から、ユーザの負荷を決定する負荷決定手段と、ユーザの負荷に対応する広告枠情報を特定し、この広告枠情報と関連づけられている広告情報を提示する広告提示手段と、を有する。【選択図】図１
2013045169.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
広告サーバと車両とから構成される広告システムであって、
前記広告サーバは、
提示される広告の内容である広告情報と、広告を提示可能なユーザの負荷状況を含む広告枠情報とを関連づけて記憶する広告情報記憶手段と、
前記広告情報と前記広告枠情報とを車両に送信する広告情報送信手段と、
を有し、
前記車両は、
複数のセンサと、
前記広告情報と前記広告枠情報とを前記広告サーバから受信する広告情報受信手段と、
前記複数のセンサから取得される情報から、ユーザの負荷を決定する負荷決定手段と、
ユーザの負荷に対応する広告枠情報を特定し、この広告枠情報と関連づけられている広告情報を提示する広告提示手段と、
を有する、
広告システム。
【請求項２】
前記広告サーバは、互いに関連づけられた前記広告情報と前記広告枠情報とをまとめて前記車両に対して送信し、
前記車両は、前記広告サーバから受信した前記広告情報と前記広告枠情報を関連づけて記憶し、
前記広告提示手段は、ユーザの負荷に対応する広告枠情報と関連づけられた広告情報を提示する、
請求項１に記載の広告システム。
【請求項３】
前記広告サーバは、まず前記広告枠情報を前記車両に対して送信し、
前記広告提示手段は、ユーザの負荷に対応する広告枠情報と関連づけられた広告情報を前記広告サーバから取得して提示する、
請求項１に記載の広告システム。
【請求項４】
前記広告枠情報には、広告を提示する場所またはイベントに関する条件が含まれており、
前記広告提示手段は、前記車両の現在位置が前記広告を提示する条件の場所に該当するか否か、または、前記車両において前記広告を提示する条件のイベントが発生したか否かも考慮して、提示する広告情報を選択する、
請求項１から３のいずれかに記載の広告システム。
【請求項５】
前記広告サーバは、複数の広告主端末と接続されており、
前記広告を提示可能なユーザの負荷状況が定義されている広告枠を前記広告主端末に通知し、前記広告主端末から前記広告枠を取得するための入札情報を受信し、入札情報が所定の条件を満たす広告主を落札者として決定するオークション手段を有する、
請求項１から４のいずれかに記載の広告システム。
【請求項６】
広告を提示可能なユーザの負荷状況を含む広告枠情報であり、提示される広告の内容である広告情報と関連づけられている広告枠情報を記憶する記憶手段と、
複数のセンサから取得される情報から、ユーザの負荷を決定する負荷決定手段と、
ユーザの負荷に対応する広告枠情報を特定し、この広告枠情報と関連づけられている広告情報を提示する広告提示手段と、
を有する車載情報端末。
【請求項７】
前記記憶手段には、前記広告枠情報のみが記憶されており、
前記広告提示手段は、ユーザの負荷に対応する広告枠情報と関連づけられた広告情報を、広告サーバから取得して提示する、
請求項６に記載の車載情報端末。
【請求項８】
前記記憶手段には、互いに関連づけられた前記広告枠情報と前記広告情報とがあらかじめ記憶されており、
前記広告提示手段は、ユーザの負荷に対応する広告枠情報と関連づけられた広告情報を、前記記憶手段から取得して提示する、
請求項６に記載の車載情報端末。
【請求項９】
提示される広告の内容である広告情報と、広告を提示可能なユーザの負荷状況を含む広告枠情報とを関連づけて記憶する広告情報記憶手段と、
前記広告情報と前記広告枠情報とを車両に送信する広告情報送信手段と、
を有する広告サーバ。
【請求項１０】
前記広告サーバは、複数の広告主端末と接続されており、
前記広告を提示可能なユーザの負荷状況が定義されている広告枠を前記広告主端末に通知し、前記広告主端末から前記広告枠を取得するための入札情報を受信し、入札情報が所定の条件を満たす広告主を落札者として決定するオークション手段を有し、
落札者から取得した広告情報を、前記広告枠に関する広告枠情報と関連づけて、前記広告情報記憶手段に記憶する、
請求項９に記載の広告サーバ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に対して広告を配信する車両向け広告システム、車載情報端末および広告サーバに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年，車載機やモバイル機器などの情報機器の高機能化・高性能化や，無線ネットワーク環境の普及・広帯域化に伴い、情報機器が提供できる情報量は年々増加する傾向にある。そのため、企業等はこうした情報機器に向けて広告配信を行うようになってきた。
【０００３】
広告配信においては、広告効果が高まるように広告に応じて配信するタイミングを適切に決定するのが望ましい。例えば、店舗に関する広告であれば、地理的な要素と時間的な要素を考慮する必要がある。
【０００４】
また、車両を運転しながら情報機器を使うユーザにとって、情報機器の使用自体はサブタスクであり、メインタスクである車両の運転を補助する目的で使用される。この場合、広告の配信はメインタスクを妨げないように適切なタイミングおよび提供方法によって行われる必要がある。
【０００５】
広告を配信する先行技術として、特定の条件をトリガとして広告を配信する技術が知られている。特許文献１は、例えば、車両発進・行き先決定・ガソリン不足などという条件と広告とを関連づけておき、これらの条件が発生したタイミングで関連づけられた広告を提供することを開示する。また、特許文献２は、時間・位置・移動方向などのユーザの行動と広告とを関連づけておき、ユーザの行動に応じた広告を提供することを開示する。
【０００６】
また、車両運転者の運転負荷に応じて、情報の表示方法を変更する技術も知られている。特許文献３は、カーナビゲーション装置の表示画面において、ユーザの運転負荷が高い場合には詳細な情報を省略することを開示する。また、特許文献４は、カーナビゲーション装置の操作画面において、車両運転者の運転負荷に応じて、メニュー項目の提示方法を変更することを開示する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００７−６６３１１号公報
【特許文献２】特開２００９−２０５６８３号公報
【特許文献３】特開２００４−１２５５７２号公報
【特許文献４】特開２００４−２４９８３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
特許文献１，２に記載の技術では、ユーザの負荷に応じて広告の提示を許可したり提供方法を変更したりすることができず、運転の安全に配慮する必要のある車載機などで利用するのは適切ではない。
【０００９】
また、特許文献３，４に記載の技術では、あらかじめ用意された情報しか表示することができず、提供する情報を動的に変更することが求められる広告配信システムに適用することはできない。また、特許文献１，２と特許文献３，４を組み合わせても、特定条件等をトリガとして決定される広告を、負荷に応じた表示方法でユーザに提示することしかで
きない。
【００１０】
すなわち、従来の技術では、ユーザの負荷を考慮しつつ広告を効率的に配信するはできない。本発明は、ユーザの負荷を考慮した内容および提示方法の広告を効率的に配信可能な技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明の一態様は、広告サーバと車両とから構成される広告システムであり、広告サーバから広告情報が車両に配信され、車両のユーザに広告情報が提示される。なお、車両のユーザは、典型的には運転者であるが、運転者以外の搭乗者であってもかまわない。また、広告情報の内容は任意のものであってかまわない。
【００１２】
広告サーバは、広告情報記憶手段に広告情報と広告枠情報とを関連づけて記憶する。広告情報は、提示される広告の内容を含む。また、広告枠情報は、広告を提示可能なユーザの負荷状況を含む。この広告枠は、オークション等の形式により広告主に販売することができる。広告枠を落札した広告主が提供を希望する広告情報を広告サーバに送信することで、広告主は希望する広告枠において希望する広告を配信することができる。なお、広告枠情報には、広告の提示が許可される負荷状況だけでなく、どのような提供形態で、いつ広告が提示されるのかという情報が含まれることも好ましい。
【００１３】
広告サーバは、広告情報と広告枠情報とを車両に送信する広告情報送信手段を有する。広告情報送信手段には、任意の無線通信システムを採用できる。広告情報送信手段は、互いに関連づけられた広告枠情報と広告情報とを同時に車両に送信しても良いし、先に広告枠情報のみを送信しておき、後から広告情報を送信しても良い。
【００１４】
車両は、広告枠情報と広告情報とを受信する広告情報受信手段を有する。広告情報受信手段には、任意の無線通信システムを採用できる。また、車両は、複数のセンサと状況決定手段も有する。状況決定手段は、センサから取得される情報からユーザの負荷を決定する。センサは任意のものであって良いが、例示として、エンジン・アクセル・ハンドル・ウィンカーなどの車両機器の状態を取得する車両情報センサ、周囲の車両の位置や距離・障害物の有無・外部の明るさなど車両外部の状態を取得する車外情報センサ、車両ユーザの状態（覚醒度や視線など）などの車内情報を取得する車内情報センサなどを挙げることができる。状況決定手段は、これらのセンサ情報に基づいて車両ユーザに掛かっている負荷を決定する。負荷は単一の数値等で表されてもかまわないが、認知・判断・操作等の複数の観点に関する数値等の組合せで表されてもかまわない。
【００１５】
車両は、ユーザの負荷に応じて適切な広告情報を提示する広告提示手段を有する。広告枠情報には、関連づけられた広告を提示可能な負荷状況が含まれている。したがって、広告提示手段は、ユーザに現在掛かっている負荷と、広告枠情報に含まれる負荷状況とを比較することで、この広告枠の広告情報をユーザに提示可能か否かを判断することができる。ここで、車両が広告サーバから広告枠情報のみを先に受信している場合には、広告提示手段は、提示可能な広告枠に関連づけられた広告情報を広告サーバから取得した上でユーザに提示する。また、広告枠情報と広告情報とが同時に車両に送信されている場合は、広告提示手段は、提示可能な広告枠に関連づけられた広告情報を記憶手段から取得してユーザに提示する。
【００１６】
このような構成によれば、ユーザに掛かっている負荷に応じて適切な広告情報を提供することが可能となる。また、広告サーバにおいて、広告枠情報に関連づけられる広告情報を変更することで、配信する広告の内容を容易に変更可能である。
【００１７】
本発明において、広告枠情報には、広告を提示可能なユーザの負荷状態についての情報のみでなく、広告の提供形態、提示可能な広告についての制約、広告後にユーザが選択しうるインタラクションの種別、広告提示のタイミングに関する情報などが含まれることができる。ここで、広告の提供形態には、文字表示、画像表示、音声再生等や、画面内における表示位置や再生スピーカーの位置等が含まれる。提示可能な広告についての制約は、文字表示であれば文字数・文字の大きさ・配色等、画像表示であればピクセル数・配色等、音声再生であれば音色・音量等などが含まれる。広告提示後にユーザが選択しうるインタラクションの種別には、操作の可否・操作の種類・操作後に表示する情報等が含まれる。広告の提示のタイミングに関する条件には、場所・時系列のイベント等が含まれる。広告枠情報にこれらの情報を含ませることで、広告枠を落札しようとする広告主にとっての利便性が向上する。
【００１８】
また、本発明において、広告枠情報に、広告を提示する場所またはイベントに関する条件が含まれる場合には、広告提示手段は、車両の現在位置が広告を提示する条件の場所に該当するか否か、または、車両において広告を提示する条件のイベントが発生したか否かも考慮して提示する広告情報を選択することが好ましい。
【００１９】
こうすることで、ユーザの負荷状態に応じて広告を提示できるだけでなく、配信に適した場所に位置する時あるいはイベントが発生した時に、広告を配信することができる。したがって、広告情報の提示が安全の妨げにならないだけでなく、広告効果を高めた効率的な広告提示が可能となる。
【００２０】
また、本発明において、広告枠のオークションを実行するために、広告サーバは複数の広告主端末と接続されることが好ましい。広告サーバと広告主端末との間の接続は、有線・無線を問わず任意のネットワークであって良い。広告サーバは、広告を提示可能なユーザの負荷状況が定義されている広告枠を広告主端末に通知し、広告主端末から広告枠を取得するための入札情報を受信し、入札情報が所定の条件を満たす広告主を落札者として決定するオークション手段を有することが好ましい。入札情報には、広告枠を落札するための対価を含めることが好ましいが、広告の内容や広告を提示するタイミングに関する条件などを含んでも良い。落札者を決定するための条件は任意であって良いが、典型的には最も高い金額を入札条件とした広告主を落札者として決定する。
【００２１】
本発明は、上記手段の少なくとも一部を含む広告システムとして捉えることができる。また、これらの処理を行う広告提示方法、さらには、これらの方法をコンピュータにおいて実現するためのプログラムとして捉えることもできる。また、本発明は上記広告システムを構成する車両または車載情報端末および広告サーバとして捉えることもできる。上記手段および処理の各々は可能な限り互いに組み合わせて本発明を構成することができる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明によれば、ユーザの負荷を考慮した内容および提示方法の広告を効率的に配信することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本実施形態にかかる広告システムのシステム構成を示す図である。
【図２】広告主端末と広告サーバの間で行われるオークション処理の流れを示すフローチャートである。
【図３】オークション処理において広告主端末で表示される画面の例を示す図である。
【図４】広告枠情報と広告情報とを関連づけて記憶する広告情報記憶部を説明する図である。
【図５】広告サーバと車載情報端末との間で行われる広告配信・提示処理の一例（プッシュ型配信）の流れを示すフローチャートである。
【図６】広告サーバと車載情報端末との間で行われる広告配信・提示処理の別の例（プル型配信）の流れを示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
＜システム概要＞
本実施形態にかかる車両向け広告配信システムの概要を図１を参照して説明する。図１に示すように本システムは、広告主端末１００、広告サーバ２００、車両３００とから構成される。広告主端末１００と広告サーバ２００との間では、広告枠のオークションが行われる。広告サーバ２００と車両３００との間では、広告情報の配信・提示が行われる。
【００２５】
広告主端末１００は、ＣＰＵやメモリなどを含むコンピュータであり、ネットワーク４０１を介して広告サーバ２００と通信可能である。本実施形態では、広告主端末１００はウェブブラウザを用いて広告サーバ２００へ接続するが、それ以外のアプリケーションプログラムを用いて広告サーバ２００へ接続してもかまわない。ネットワーク４０１は、典型的にはインターネットであるが、その他任意のネットワークであってもかまわない。
【００２６】
広告サーバ２００も、ＣＰＵやメモリなどを含むコンピュータであり、ネットワーク４０１を介して広告主端末１００と通信可能であり、ネットワーク４０２を介して車両３００と通信可能である。
【００２７】
車両３００は、主に、センサ類３１０、車載情報端末３２０、および出力装置３３０から構成される。車載情報端末３２０は、ＣＰＵやメモリなどを含むコンピュータである。車載情報端末３２０は、典型的には、車両に備え付けられたコンピュータである。車載情報端末３２０は、ノート型コンピュータや携帯情報端末などの持ち運び可能なコンピュータであって、車内に持ち込まれて車両のセンサ類３１０から情報を取得可能なものであっても良い。なお、車載情報端末３２０が持ち運び可能なコンピュータの場合は、広告の提示をこの持ち運び可能コンピュータのディスプレイやスピーカーなどを用いて行っても良いし、車両に搭載されたディスプレイやスピーカーを用いて行ってもかまわない。
【００２８】
広告枠のオークションでは、複数の広告主から広告枠に対する入札を受け付け、所定の条件を満たした広告主（典型的には最も高い価格で入札した広告主）が、その広告枠で広告を配信することができる。ここで、広告枠には、広告が配信可能な運転者の負荷状況が定義される。また、広告枠には、広告の提供形態、提示可能な広告、広告提示のタイミング、あるいは広告後に選択可能なユーザの応答などを含むことができる。すなわち、広告枠は、運転者の負荷およびタイミングなどの広告提示時期についての制約と、広告の提示形態についての制約とが課せられる。本明細書中では、このような意味を強調するために、本実施形態における広告枠のことを「提示手段制約付き広告枠」または単に「制約付き広告枠」と称することもある。
【００２９】
広告枠オークションによって広告枠の落札者が決定すると、広告サーバ２００には、広告枠ごとに提供すべき広告情報（広告の内容）が格納される。広告サーバ２００は、車両３００に対して、広告枠情報を送信する。
【００３０】
車両３００は、センサによって運転者の負荷やその他の車両状況を取得し、現在の負荷や車両状況において、どの広告枠が提示可能であるか判定する。そして、提示可能な広告枠に関連づけられている広告情報を提示する。
【００３１】
このように、広告枠は運転者の負荷状態を考慮して、提供形態などの制約が付されてい
る。したがって、運転者の負荷に適合した広告提示が行え、車両運転の安全が確保できるとともに、広告効果も向上させることができる。さらに、広告サーバ２００において、広告枠情報と関連づける広告情報を変更することで、配信する広告を柔軟に変更することができる。
【００３２】
＜広告枠オークション＞
以下、広告主端末１００と広告サーバ２００との間で行われる広告枠オークションについて説明する。
【００３３】
上述したように、広告枠には制約として、広告が配信可能な運転者の負荷状況が課される。例えば、ある広告枠は運転者に掛かる負荷が小さい時に広告を提示可能な広告枠であり、別の広告枠は運転者に掛かる負荷が大きい時でも広告を提示可能な広告枠であったりする。なお、本実施形態においては、運転者の負荷を認知負荷・判断負荷・操作負荷の３つに分けて考慮する。これは、一般的に運転操作が認知・判断・操作の繰り返しによって行われるためである。広告を提示可能な負荷状況については、例えば、認知負荷・判断負荷・操作負荷のそれぞれに対して条件を定め、全ての負荷が定められた条件以下である場合に広告を提示可能と判断することが考えられる。
【００３４】
なお、運転者に掛かる負荷を認知負荷・判断負荷・操作負荷に分けて考慮する必要は必ずしもなく、運転者に掛かる負荷を全体として一つの指標で表すようにしてもかまわない。ただし、負荷を細かく分類することで、よりきめ細やかな広告提示制御が行えるようになる。
【００３５】
広告枠には、広告を提示可能な負荷に関する制約以外に、以下のような制約を課すことができる。
・提示形態（文字表示、画像表示、音声案内）
・広告が含む情報に対する制約（文字数、文字の大きさ、配色、ピクセル数、音色、音量等）
・広告提示のタイミングに関する条件（場所、時系列のイベント等）
・広告の提示場所（画面上の位置、どのスピーカーから出力するか等）
・ユーザの選択可能なインタラクションの種別（操作の可否、操作の種類、操作後に表示する情報等）
【００３６】
このように、広告枠に提示手段の制約を付すことで、例えば運転者に掛かる負荷が小さい時には、比較的多くの情報量を持つ情報を提示しつつ、広告に対するインタラクションを許可することができる。一方、運転者に掛かる負荷が大きい時には、提示する情報量を減らしつつ、広告に対するインタラクションを禁止することで、運転者に過度の負荷が加わることを抑制できる。
【００３７】
以下、広告枠オークションの詳細について、図１〜図４を参照しつつ説明する。図１はシステム構成図、図２はオークション処理のフローチャート、図３は広告主端末１００における表示画面例、図４は広告サーバ２００の広告情報記憶部の説明図である。
【００３８】
広告枠を落札したい広告主は、ウェブブラウザあるいはその他のアプリケーションプログラムを用いて広告サーバ２００のオークションシステムへアクセスする（Ｓ１００）。広告サーバ２００のオークションモジュール２１０は、典型的にはウェブサーバであり広告枠のオークションサイトサービスを提供する。広告サーバ２００は、広告主端末１００からアクセスがあると、出品中の（入札可能な）広告枠に関する情報を広告主端末１００へ送信する（Ｓ１０２）。広告主端末１００は、出品中の広告枠に関する情報を受け取ると、図３Ａに示すような広告枠出品情報３１を表示して、広告主に対して入札条件の入力
を促す（Ｓ１０４）。
【００３９】
図３Ａの例では、出品中の広告枠は、運転者の負荷が、認知負荷・判断負荷についてはレベル２以下であり、操作負荷がレベル１以下の場合に、広告の提示が許可されるものである。ここでは、負荷レベルは３段階でありレベルが高いほど負荷も大きいものとする。また、この広告枠の提示タイミングは、場所とイベントの両方が指定されている。また、提示形態として、３０文字以内の文字表示であり、画面上に帯状に表示され、文字の大きさが中サイズであり、黒単色の表示であるという制約が加えられている。
【００４０】
広告主が入札を行う場合には、入札金額入力欄３２に入札金額を入力して、入札ボタン３３を押して入札を行う。入札ボタン３３を押すことで、入札対象の広告枠ＩＤと入札金額が広告サーバ２００へ送信され（Ｓ１０６）、広告サーバ２００は入札条件を受信・記憶する（Ｓ１０８）。本実施形態では、入札の際に広告枠を独占するための金額を入力することとするが、広告枠を独占するか否か、あるいは広告枠の取得に対して対価を要求するのか、広告配信の実績に応じて対価を要求するのかなどは、適宜広告サーバ２００にて変更可能である。
【００４１】
広告サーバ２００では、広告枠のオークションの期限が終了した後に、所定の条件を満たす入札を行った広告主を落札者として決定し、落札者に対してその旨の通知を行う（Ｓ１１０）。典型的には、最も高い価格で入札した広告主が落札者として決定される。ただし、高い落札価格の上位所定数の入札者を落札者として決定しても良いし、その他の条件にしたがって落札者を決定しても良い。
【００４２】
落札の通知を受けた広告主端末１００は、広告サーバ２００にアクセスして、図３Ｂに示すような画面において配信する広告に関する情報（広告情報）を広告主から受け付けて、広告サーバ２００へ送信する。広告情報には、広告の内容を表す情報（文字列、ビットマップデータ、音声データ等）が含まれる。これらの指定方法は任意の方法を採用可能であるが、本実施形態においては、広告内容については文字を直接入力する方法とデータファイルをアップロードする方法を選択可能とする。図３Ｂの例では、広告内容が文字列として直接入力されている。広告主が送信ボタンを押すことで、入力された広告情報が広告サーバ２００へ送信される（Ｓ１１２）。
【００４３】
なお、広告情報は、入札の際（Ｓ１０６）に同時に広告サーバ２００へ送信するようにしてもかまわない。また、提示タイミングなどの広告枠情報の一部については広告枠出品者側で設定せずに、入札者が指定できるようにしても良い。このように、広告枠情報の一部を入札者が入力する場合には、入札時にこれらの情報を広告サーバ２００に送信しても良いし、落札決定後に広告情報と共に広告サーバ２００へ送信しても良い。
【００４４】
広告サーバ２００は、図４に示すように、広告枠情報と広告情報とを関連づけて広告情報記憶部２２０に記憶する（Ｓ１１４）。なお、これらの情報は、広告サーバ２００において関連づけて記憶されれば、記憶手段内でどのようにデータが分散されて格納されてもかまわない。
【００４５】
＜広告配信・提示処理＞
次に、広告サーバ２００の広告情報記憶部２２０に記憶された広告情報を、車両に配信する処理について、図１、図５、図６を参照しつつ説明する。なお、広告の配信処理方法については、３通りの方法が考えられる。第１の方法は、広告サーバ２００から車両３００に対して広告枠情報と広告情報の両方を送信しておき、状況に応じた広告を運転者に提示する方法である。本明細書ではこの処理方法を「プッシュ型」と称する。第２の方法は、広告サーバ２００から車両３００に対して広告枠情報のみを先に送信しておき、車両３
００において特定の広告枠を運転者に提示すると決定した時に、広告サーバ２００から対応する広告情報を取得して運転者に提示する方法である。本明細書ではこの処理方法を「プル型」と称する。第３の方法は、広告に応じてプッシュ型とプル型を使い分ける「ハイブリッド型」の処理方法である。
【００４６】
プッシュ型では、提示しない広告情報についても通信および保存する必要が生じるが、広告提示時に通信が発生しないという利点がある。プル型では反対に、広告提示時に通信を必要とするが、提示しない広告情報については通信および保存が不要となるという利点がある。ハイブリッド型は、広告の性質に応じてより適切な配信方法が採用できる。
【００４７】
まず、プッシュ型の広告配信・提示処理について、図５のフローチャートを参照しながら説明する。広告サーバ２００の広告情報配信部２３０は、広告情報記憶部２２０に記憶されている制約付き広告枠情報と広告情報とを制約付き広告として、車両３００に対して送信する（Ｓ２００）。どのタイミングでどの制約付き広告を送信するかは適宜決定すればよいが、広告配信を行う地理的位置が広告枠に設定されている場合には、その地理的位置に近い場所で送信するなどの手法が考えられる。広告情報配信部２３０から送信された制約付き広告は、車両３００の広告情報受信部３２１によって受信され、広告データベース３２２に記憶される（Ｓ２０２）。
【００４８】
車載情報端末３２０が利用されている間、状況決定部３２３はセンサ３１０から車載情報端末３２０を利用しているユーザや、車両自体や、車両外部に関する情報を取得する（Ｓ２０４）。ユーザの状態を取得するセンサとしては、カメラ、マイク、生体情報取得装置（心拍計、脈拍計、脳波計）などを採用できる。カメラで撮影したユーザの画像からは、覚醒度や視線の方向などを取得することができる。また、車両自体の状態を取得するセンサとしては、エンジン回転数、アクセル開度、ブレーキ量、ハンドル操舵角、シフト位置、ウィンカーやライト等の動作状態、速度、加速度、現在位置、目的地、予定経路などを取得するセンサを採用できる。また、車両周囲の状態を取得するセンサとしては、カメラ、レーダー（ミリ波レーダー、超音波レーダー）、無線通信装置などを採用できる。カメラやレーダーによって、周囲の車両の位置や距離、障害物の有無、外部の明るさなどを取得できる。また、無線通信装置によって車車間通信や路車間通信を行うことで、車両外部に関するより多くの情報を取得することができる。
【００４９】
状況決定部３２３は、取得したセンサ情報から、現在運転者に掛かっている負荷を算出する（Ｓ２０６）。状況決定部３２３は、たとえば、走行中の道路が一般道か高速道路か、直進中か右左折中か、走行速度が速いか遅いか、周囲に車両が多いか否か、など種々の状況のいずれに該当するかを判断でき、それぞれの状況に応じて運転者にかかる負荷を算出することができる。ここで、状況決定部３２３は、運転者の負荷を、認知・判断・操作のそれぞれについて求める。
【００５０】
状況決定部３２３は、また、車両の運転の際に生じる様々なイベントを検知する。イベントの例としては、例えば、運転開始、ガソリン残量低下、信号待ち、高速道路への乗り降りなどを挙げることができる。なお、センサ情報から判断できるものであれば任意の出来事をイベントとして定義できる。状況決定部３２３は、また、車両の現在位置を取得する。
【００５１】
広告提示部３２４は、現在の状況において提示可能な広告枠を抽出して、対応する広告情報を出力装置３３０に出力する。広告提示部３２４の処理は、状況−制約マッチング処理部３２５と広告提示処理部３２５の処理に分けることができる。
【００５２】
状況−制約マッチング処理部３２５は、状況決定部３２３によって得られる、運転者の
現在の負荷、発生中のイベント、および現在位置と、広告データベース３２２に格納されている広告枠情報における制約とを比較して、現在の状況において提示可能な広告枠を決定する（Ｓ２０８）。広告枠が提示可能であるためには、広告枠を提示可能な運転者の負荷よりも、現在の運転者の負荷の方が低くなければならない。本実施形態では、運転者の負荷を認識・判断・操作の３つの観点で求めているので、これら３つの負荷のうちいずれかが許容レベルを超える場合には提示不可能と判断することができる。また、運転者の負荷が許容レベル以下であることに加えて、広告枠の提示タイミング（場所、イベント、またはこれらの組合せ）が現在の位置やイベントと合致することが、広告枠が提示可能であるための条件である。なお、提示可能な広告枠が複数ある場合には、より適切なものを選択する、ランダムに選択するなどの方法で適宜選択すればよい。
【００５３】
提示可能な広告枠が選択されたら、広告提示処理部３２６はこの広告枠に関連づけられている広告情報を広告データベース３２２から抽出して、出力装置３３０へ出力することで、運転者に対して広告の提示を行う。出力装置３３０にはディスプレイやスピーカーなどが含まれ、提示される広告に応じて適切な出力先が選択される。
【００５４】
以上が、プッシュ型の広告配信・提示処理の内容である。次に、図６を参照しながらプル型の広告配信・提示処理について説明する。
【００５５】
プル型の広告配信・提示処理においては、広告サーバ２００は、まず広告枠情報のみを車両３００へ配信し（Ｓ３００）、車両３００は受信した広告枠情報を広告データベース３２２に記憶する（Ｓ３０２）。センサ情報から現在の状況を取得して、提示可能な広告枠を決定する処理（Ｓ３０４〜Ｓ３０８）はプッシュ型の場合と同様なので、説明を省略する。
【００５６】
プル型の場合には、車両３００は広告枠情報しか保持していないので、提示する広告枠が決定されたら、この広告枠に対応する広告情報を広告サーバ２００に対して要求する（Ｓ３１０）。広告サーバ２００は、この要求を受けると、広告情報記憶部２２０から対応する広告情報を取得して車両３００に配信する（Ｓ３１２）。車両３００は、配信された広告情報を取得して、出力装置３３０を用いて運転者に提示する。
【００５７】
ハイブリッド型はプッシュ型とプル型の組合せなので、詳しい説明は省略する。なお、プッシュ型・プル型のいずれにおいても、広告枠情報の配信は、任意のタイミングで行われて良い。図５、図６のフローチャートにおいては、広告枠情報の配信が配信する広告を決定する処理の前に行われるように描かれているが、これは説明の便宜のためであり広告配信は必要に応じて適宜行えば良い。
【００５８】
＜本実施形態の作用／効果＞
本実施形態にかかる広告システムによれば、あらかじめ運転者の負荷などを想定し、それに応じた提供手段を有する広告枠が設定される。そして、運転者の実際の負荷が、広告枠の想定する負荷よりも低い場合に、設定された提供手段で広告が提供される。したがって、運転者の安全性などに考慮した内容および提示方法の広告を配信可能となる。また、広告に関する情報を、広告枠情報と広告情報とに分けることで、広告枠に関連づける広告を変更することで配信する広告の内容を容易に変更できる。したがって、広告枠のオークションなどが容易に行え、広告主の要求に応じた効率的な広告配信が可能となる。
【００５９】
＜変形例＞
上記の実施形態の説明は例示的なものであり、本発明の範囲を上記のみに限定するものではない。本発明はその要旨を逸脱しない範囲内で種々の変形が可能である。
【００６０】
たとえば、車載情報端末は、車両に備え付けられたものに限られず、持ち運び可能なコンピュータであっても良い。また、この持ち運びコンピュータ自体に、車両の状態やユーザの負荷を取得するためのセンサ、および情報を提示するための情報提示手段が含まれていてもかまない。
【００６１】
また、上述の実施形態では、広告提示の対象者が車両の運転者であるとして説明をしたが、車載情報端末の利用者であれば、対象者は運転者ではなくてもかまわない。この場合、車載情報端末は、対象者に掛かっている負荷と広告枠の制約とを比較して、適切な広告枠を決定して対象者に対して広告を提示する。
【符号の説明】
【００６２】
１００  広告主端末
２００  広告サーバ
３００  車両
３１０  センサ
３２０  車載情報端末
３３０  出力装置
【図１】
2013045169.tif 000003
【図２】
2013045169.tif 000004
【図３】
2013045169.tif 000005
【図４】
2013045169.tif 000006
【図５】
2013045169.tif 000007
【図６】
2013045169.tif 000008