(57)【要約】  【課題】接続を容易に行える一方、接続解除はできないようにする。  【解決手段】受け部材１０が、受入用開口部１０ａの外方側から内方側に向けて順次大径孔部１０ｂと中径孔部１０ｃ（請求項における小径孔部に対応）とを有する。筒状に形成された挿入体２０が、大径部２０ａと、大径部２０ａよりも先端側において中径部２０ｄ（請求項における小径部対応）とを有する。中径部１０ｄに、金属製の係止部材６０が一体的に保持されている。係止部材６０が中径孔部１０ｃに位置された接続状態では、係止部材６０が、受け部材１０および大径部１０ａによって外部からアクセスできないように遮蔽される。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
流体導通用のコネクタ装置であって、
受入用開口部を有するように形成され、該受入用開口部の外方側から内方側に向けて順次大径孔部と小径孔部とが形成された受け部材と、
筒状に形成され、前記大径孔部内に挿入可能な大径部と、該大径部よりも先端側に形成されて前記小径孔部内に挿入可能な小径部とを有する挿入体と、
前記挿入体を前記受け部材内に挿入したときに該挿入体と該受け部材との間をシールするシール部材と、
前記小径部に一体的に保持され、前記小径部を前記小径孔部に挿入したときに、該小径孔部の内壁に係止されて前記挿入体の前記受け部材からの抜けを防止する金属製の係止部材と、
を備え、
前記小径部を前記小径孔部に挿入して前記係止部材によって係止が行われた接続状態において、該係止部材が、前記受け部材および前記大径部によって外部からアクセスできないように遮蔽されている、
ことを特徴とするコネクタ装置。
【請求項２】
請求項１において、
前記大径孔部の内壁と前記大径部との一方に弾性爪部が形成されると共に、他方に該弾性爪部が乗り越えて係合される係合部が形成され、
前記弾性爪部と前記係合部との係合は、前記係止部材が前記小径孔部に位置した状態で行われる、
ことを特徴とするコネクタ装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２において、
前記大径孔部の内壁と前記大径部の外壁とのいずれか一方に径方向に突出する突起部が形成されると共に、他方に該突起部がガイドされる溝部が形成され、
前記突起部が前記溝部にガイドされつつ、前記受け部材に対する前記挿入体の挿入が行われる、
ことを特徴とするコネクタ装置。
【請求項４】
請求項１ないし請求項３のいずれか１項において、
前記挿入体の基端部には、ホース部材がカシメ部材によって固定、連結されており、
前記接続状態において、前記カシメ部材が前記受け部材によって径方向外方側から覆われる状態とされる、
ことを特徴とするコネクタ装置。
【請求項５】
請求項１ないし請求項４のいずれか１項において、
前記係止部材が、リング状の本体部と、該本体部の周方向に間隔をあけて形成された多数の係止爪部と、を有し、
前記係止爪部は、前記本体部の径方向外方側に向かうにつれて、前記挿入体の基端部側に向かうように傾斜されている、
ことを特徴とするコネクタ装置。
【請求項６】
請求項１ないし請求項５のいずれか１項において、
前記受け部材が合成樹脂によって形成されている、ことを特徴とするコネクタ装置。
【請求項７】
請求項１ないし請求項６のいずれか１項において、
前記接続状態において、前記シール部材が、前記係止部材よりも前記挿入体の先端側に位置されている、ことを特徴とするコネクタ装置。
【請求項８】
請求項１ないし請求項７のいずれか１項において、
流体がエンジンのブローバイガスとされて、前記受け部材と前記挿入体とがブローバイガス通路の一部を構成しており、
前記受け部材が、エンジンの吸気系に連なっている、
ことを特徴とするコネクタ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、流体導通用のコネクタ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
流体導通用のコネクタ装置が種々提案されている。特許文献１には、接続具３の開口部周縁に、金属製のクランプ構造１６を保持させて、パイプ材１を接続具３内に挿入した状態で、クランプ構造１６によってパイプ材１の抜け止めを図るものが開示されている。そして、特許文献１のものでは、パイプ材１の外周にスライド開放部３４をスライド可能に設けて、接続状態においてスライド開放部３４を接続具３の内方側に向けて押し込むことにより、クランプ構造１６のクランプ状態を解除させて、パイプ材１が接続具３から抜け出ることを可能にしたものが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第２９７５３８５号（特開平２−２３６０８９公報）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載のものは、接続と接続解除とを自由に行えるコネクタ装置となっているが、接続後は、接続解除できないことが要求されるコネクタ装置もある。例えば、エンジンのブローバイガスをエンジン吸気系に還流するためのブローバイガス通路中に介在されるコネクタ装置にあっては、接続の後は、不用意な接続解除によるブローバイガスの大気への漏れ防止や、不正改造防止等の観点から、接続後は工具等によっては容易には接続解除できないようにすることが強く望まれている。この一方、接続そのものは極力容易に行えるようにすることが望まれることになる。
【０００５】
本発明は以上のような事情を勘案してなされたもので、その目的は、接続を容易に行えるようにしつつ、接続後は工具等によっても容易には接続解除できないようにしたコネクタ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成するため、本発明にあっては、基本的に、金属製の係止部材を一体的に保持した挿入体を受け部材内に挿入するだけで、係止部材が受け部材の内壁に係止されることにより接続が行われるようにしてある。そして、挿入体には、係止部材よりも基端側において大径部を形成して、この大径部も受け部材内に挿入されるようにしてある。これにより、接続状態においては、係止部材が、受け部材で覆われる共に、挿入体の大径部でも覆われることになり、外部から係止部材にアクセスすることが不可能になる。
【０００７】
具体的には、本発明にあっては次のような解決手法を採択してある。すなわち、請求項１に記載のように、
流体導通用のコネクタ装置であって、
受入用開口部を有するように形成され、該受入用開口部の外方側から内方側に向けて順次大径孔部と小径孔部とが形成された受け部材と、
筒状に形成され、前記大径孔部内に挿入可能な大径部と、該大径部よりも先端側に形成されて前記小径孔部内に挿入可能な小径部とを有する挿入体と、
前記挿入体を前記受け部材内に挿入したときに該挿入体と該受け部材との間をシールするシール部材と、
前記小径部に一体的に保持され、前記小径部を前記小径孔部に挿入したときに、該小径孔部の内壁に係止されて前記挿入体の前記受け部材からの抜けを防止する金属製の係止部材と、
を備え、
前記小径部を前記小径孔部に挿入して前記係止部材によって係止が行われた接続状態において、該係止部材が、前記受け部材および前記大径部によって外部からアクセスできないように遮蔽されている、
ようにしてある。
【０００８】
上記解決手法によれば、挿入体を受け部材内に挿入して、係止部材が受け部材の小径孔部の内壁に係止されることにより接続が完了される。つまり、係止部材が小径孔内に位置される所定深さまで挿入体を受け部材内に挿入するという極めて簡単な手法によって、接続が行われることになる。勿論、この接続状態では、シール部材によって、接続部からの流体もれが防止される。また、接続状態においては、係止部材は、その周囲が、受け部材および挿入体の大径部によって覆われることになり、外部から工具等によって係止部材にアクセスすることが不可能となり、不正改造等の目的で接続解除することが不可能となる。
【０００９】
上記解決手法を前提とした好ましい態様は、特許請求の範囲における請求項２以下に記載のとおりである。すなわち、
前記大径孔部の内壁と前記大径部との一方に弾性爪部が形成されると共に、他方に該弾性爪部が乗り越えて係合される係合部が形成され、
前記弾性爪部と前記係合部との係合は、前記係止部材が前記小径孔部に位置した状態で行われる、
ようにしてある（請求項２対応）。この場合、挿入体を受け部材内に挿入して、係止部材が小径孔部の内壁に係止された接続状態となったことを、弾性爪部が係合部を乗り越えたときの節度感あるいはそのときに発生する係合音によって明確に知ることができ、接続不良を避ける点で極めて好ましいものとなる。
【００１０】
前記大径孔部の内壁と前記大径部の外壁とのいずれか一方に径方向に突出する突起部が形成されると共に、他方に該突起部がガイドされる溝部が形成され、
前記突起部が前記溝部にガイドされつつ、前記受け部材に対する前記挿入体の挿入が行われる、
ようにしてある（請求項３対応）。この場合、突起部と溝部とのガイド作用によって、挿入体を受け部材に対してまっすぐ挿入することができる（回転防止機能）。このことは、挿入体を受け部材に挿入していく過程において、係止部材によって小径孔部の内壁が回転方向に不必要に傷つけられてしまう事態を防止する等の点で好ましいものとなる。
【００１１】
前記挿入体の基端部には、ホース部材がカシメ部材によって固定、連結されており、
前記接続状態において、前記カシメ部材が前記受け部材によって径方向外方側から覆われる状態とされる、
ようにしてある（請求項４対応）。この場合、ホース部材を利用してブローバイガス通路を構成しつつ、接続状態においては、ホース部材と挿入体とを固定、連結するカシメ部材に対しても外部からアクセスできないようにして、ホース部材を挿入体から取外すという不正改造防止等の点で好ましいものとなる。
【００１２】
前記係止部材が、リング状の本体部と、該本体部の周方向に間隔をあけて形成された多数の係止爪部と、を有し、
前記係止爪部は、前記本体部の径方向外方側に向かうにつれて、前記挿入体の基端部側に向かうように傾斜されている、
ようにしてある（請求項５対応）。この場合、係止部材の具体的な構成例が提供される。そして、係止爪部は、挿入体を受け部材から引き抜こうとしたときに、小径孔部の内壁に食い込むような強い係止作用を発揮するので、強固な接続状態の確保という点でも極めて好ましいものとなる。
【００１３】
前記受け部材が合成樹脂によって形成されている、ようにしてある（請求項６対応）。この場合、係止部材を小径孔部の内壁に容易に食い込ませることが可能となって、強固な接続状態の確保という点でさらに好ましいものとなる。
【００１４】
前記接続状態において、前記シール部材が、前記係止部材よりも前記挿入体の先端側に位置されている、ようにしてある（請求項７対応）。この場合、シール部材によるシール作用を確実に得る上で好ましいものとなる。すなわち、シール部材を挿入体に取付けた場合は、受け部材内面のうち係止部材が摺接されることのない面でもってシールすることができる。また、シール部材を受け部材に取付けた場合は、シール部材が係止部材と接触して損傷されてしまうことがない。
【００１５】
流体がエンジンのブローバイガスとされて、前記受け部材と前記挿入体とがブローバイガス通路の一部を構成しており、
前記受け部材が、エンジンの吸気系に連なっている、
ようにしてある（請求項８対応）。この場合、接続解除不能とすることが強く要求されるブローバイガス通路用のコネクタ装置として好適である。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、接続そのものは簡単に行えるようにしつつ、工具等によっては接続解除を行えないようにしたコネクタ装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施形態を示すもので、受け部材と挿入体との接続前の状態を示す側面断面図。
【図２】挿入体と受け部材との接続状態を示す側面断面図。
【図３】図２の符合Ｄで示す部分の拡大断面図。
【図４】図２のＸ４−Ｘ４線相当断面図。
【図５】図１、図２に示すコネクタ装置の分解斜視図。
【図６】カシメ部材の一例を示す斜視図。
【図７】金属係止部材と挿入体との組付部分を示す斜視図。
【図８】挿入体の先端部分を示す斜視図。
【図９】受け部材に対して挿入体を挿入する直前の状態を示す斜視図。
【図１０】挿入体と受け部材との接続状態を示す斜視図。
【図１１】図１０の接続状態を別の方向から見た斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
図１、図２において、１は内部が吸気通路と連通された吸気系部材であり、この吸気系部材１からは、筒状の受け部材１０が一体形成されている。また、挿入体が符合２０で示され、この挿入体２０に対してカシメ部材３０によって連結、固定されるホース部が符合４０で示される。さらに、シール部材が符合５０で示され、係止部材が符合６０で示される。シール部材５０と係止部材６０とはそれぞれ、後述するようにして挿入体２０に組み込まれる。吸気系部材１つまり受け部材１０は合成樹脂によって形成され、挿入体２０も合成樹脂によって形成され、ホース部材４０はゴム部材によって形成されている。
【００１９】
挿入体２０は、筒状とされて、大径部２０ａを有する。この大径部２０ａよりも基端部側に、ホース部材４０が連結、固定される連結部２０ｂが形成されている。この連結部２０ｂの外径は、大径部２０ａの外径よりも小さくされて、カシメ部材３０を利用して連結部２０ｂにホース部材４０を連結、固定した状態において、ホース部材４０を含む外径が、大径部２０ａの外径よりも若干小さくなるように設定されている。なお、連結部２０ｂの基端部には、ホース部材４０の抜け止めをより確実にするために、連結部２０ｂの外径よりも若干大きな外径を有する抜け止め用大径部２０ｃが形成されている。
【００２０】
カシメ部材３０の一例が、図６に示される。すなわち、カシメ部材５０は、使用前においては図６左側部分に示すように、周方向に分断されたリング状とされて、大径状態とされている。この大径状態のカシメ部材３０を、例えばホース部材４０に嵌合させた状態で、ホース部材４０が挿入体２０の基端部に嵌合される。この嵌合状態で、カシメ部材３０の端部に形成された係合部３１と３２同士を周方向に接近させつつ係合させることにより、図６右側部分に示すように、周方向に閉じられた完全なリング状でかつ縮径状態とされる。この縮径状態のカシメ部材３０によって、ホース部材４０が挿入体２０に対して強固に連結、固定される。
【００２１】
なお、カシメ部材３０としては適宜の構造のものを用いることができる。例えば、使用前においては周方向に分断されたリング状とされているものにおいて、その周方向一端部に係止孔を形成する一方、他端部に、例えば径方向外方側に向けた切り起こしによって係止爪部を形成したものを用いることができる。この場合、縮径させたときに係止爪部を係止孔内に係合させることにより、この縮径状態が維持されることになる。また、上記のようなカシメ部材において、周方向一端部側に周方向に長く延びるガイド孔を形成する一方、周方向他端部側に該ガイド孔に嵌合される位置決め突起部を例えば径方向外方側に向けて膨出形成して、位置決め突起部をガイド孔内に挿入した状態で縮径しつつ、最終的に係止爪部を係止孔に係合させるようにしてもよく、この場合は、幅方向の位置づれを防止する上で好ましいものとなる。さらに、周方向一端側と他端部側にそれぞれ、径方向外方側に向けて突出する操作用突起部を形成して、例えば片方の親指と中指とを操作用突起部に引っ掛けて縮径作業を行うこともできる。この他、カシメ部材３０としては、縮径状態を維持するために別途締結ねじ等の別部材を利用したものであってもよい。
【００２２】
挿入体２０は、大径部２０ａよりも先端部側（受け部材１０への挿入端部側）において、中径部２０ｄを有し、この中径部２０ｄよりもさらに先端側に小径部２０ｅを有する。この中径部２０ｄに対して、後述するように係止部材６０が一体的に保持されている。そして、小径部２０ｅに形成された環状の取付溝部２０ｆに対して、例えば０リングからなる前記シール部材５０が嵌合、保持されている（特に図３、図８参照）。
【００２３】
係止部材６０の一例が、図７に示される。この係止部材６０は、金属製とされて（例えば鉄径金属部材により形成）、リング状（円環状）の本体部６１と、本体部６１の周方向に間隔をあけて多数形成された係止爪部６２と、を有する。係止部材６０を挿入体２０に組み付けた状態では、係止爪部６２は、本体部６１の径方向外方側に向かうにつれて徐々に挿入体２０の基端部側（ホース部材４０が連結、固定される側）に向かうように傾斜されている。
【００２４】
挿入体２０は、係止部材６０の保持のために、中径部２０ｄ部分の中間部を境にして、第１構成部材２１と第２構成部材２２との分割構成とされている（図３，図５参照）。すなわち大径部２０ａを有する第１構成部材２１の先端部外周縁部に、周方向に間隔をあけて多数の凹部２０ｇが形成されている（図７参照）。この凹部２０ｇは、係止部材６０の多数の係止爪部６２に対応したもので、本体部６１を第１構成部材２１の先端面に当接させた状態で、係止爪部６２が凹部２０ｇに嵌合されて、係止部材６０が第１構成部材２１に対して相対回転するのが規制される。そして、係止爪部６２は、凹部２０ｇに嵌合されている状態では、中径部２０ｄの外周面から若干径方向外方側に突出するようにその長さが設定されている。
【００２５】
係止爪部６２を凹部２０ｇに嵌合させた状態で、第２構成部材２２が第１構成部材２１に対して、例えば溶着等によって一体化される。すなわち、係止部材６０は、第１構成部材２１と第２構成部材２２とで軸方向から挟持された状態で、この各構成部材２１と２２（つまり挿入体２０）に一体的に保持されることになる（図３参照）。
【００２６】
図１〜図３において、前記受け部材１０は、挿入体２０が挿入されるように先端開口部１０ａを有する。そして、受け部材１０の内径は、先端開口部１０ａから内方側に向けて順次、大径孔部１０ｂ、中径孔部１０ｃ、小径孔部１０ｄとされている。大径孔部１０ｂの内径は、挿入体２０の大径部２０ａよりもわずかに大きくされている。また、中径孔部１０ｃの内径は、挿入体２０の中径部２０ｄの外径よりもわずかに大きくなるように形成される一方、自由状態にある係止部材６０の外径（係止爪部６２を含む外径）よりも若干小さくなるように設定されている。さらに、小径孔部１０ｄの内径は、挿入体２０の小径部２０ｅの外径よりもわずかに大きく形成される一方、この小径部２０ｅに取付けられた自由状態にあるシール部材５０の外径よりも若干小さくなるように設定されている。
【００２７】
挿入体２０の大径部２０ａには、径方向外方側に向けて突出する突起部２３が形成されている（図４、図５、図７をも参照）。また、大径部２０ａには、突起部２３とは径方向反対側において、弾性爪部２４が突出形成されている（図８をも参照）。この弾性爪部２４は、挿入体２０の径方向外方側に向かうにつれて、徐々に挿入体２０の基端部側に向かうように傾斜されている。
【００２８】
前記突起部２３に対応させて、受け部材１０の大径孔部１０ｂには、径方向外方側に向けて膨出された溝部１１が形成されている（図４をも参照）。この溝部１１は、受入用開口部２０ａに開口されていると共に、大径孔部１０ｂの軸方向ほぼ全長に渡って存在するように形成されている。また、前記弾性爪部２４に対応させて、受け部材１０の大径孔部１０ｂの内面側には、段差状に係合部１２が形成されている。
【００２９】
挿入体２０を受け部材１０内に挿入する際には、突起部２３を溝部１１に整合させた状態で（周方向の位置決めを行った状態で）、突起部２３が溝部１１内をスライドするようにして行われる。そして、挿入体２０に保持された係止部材６０が受け部材１０の中径部１０ｃに到達している所定挿入深さとなったときに、弾性爪部２４が係合部１２を乗り越えるようにされている。なお、受け部材１０における大径孔部１０ｂの背面（受入用開口部１０ａとは軸方向反対側の面）には、係合部１２に臨むようにして孔部１３が形成されている。
【００３０】
以上のような構成において、挿入体２０は、あらかじめ、カシメ部材３０によってホース部材４０が取付けられ、またシール部材５０と係止部材６０とが組み付けられた状態とされる（図１〜図４の他、図８、図９をも参照）。この状態で、挿入体２０が受け部材１０内に挿入されるが、この挿入は、突起部２３を溝部１１に整合させつつ、突起部２３が溝部１１内をスライドするようにして行われる。
【００３１】
係止部材６０が受け部材１０の中径孔部１０ｃに達している所定挿入深さにまでなると、挿入体２０に形成された弾性爪部２４が、受け部材１０に形成された係合部１２を乗り越えることになり、これにより、作業者は、係止部材６０が所定位置に位置したことを容易に確認することができる。すなわち、弾性爪部２４が係合部１２を乗り越えた際の節度感が作業者に与えられることになる。また、弾性爪部２４は、係合部１２を乗り越える途中状態から完全に乗り越える際に、一端径方向内方側に弾性変形された状態から弾性復帰されるが、このときに適度の係合音が発生されて、この係合音によっても作業者は係止部材６０が所定位置にあることが確認される。
【００３２】
なお、所定深さ以上深く挿入体２０が受け部材１０に対して挿入されてしまうことは、例えば挿入体２０の大径部１０ａが受け部材１０の中径部１０ｃの先端側開口縁部に当接することによって規制される。また、係止部材６０が受け部材１０の中径部１０ｃに位置し始めた状態でさらに挿入体２０を挿入する際には、係止爪部６２が容易に弾性変形されて、係止部材６０が挿入体２０の挿入を阻害することはない。
【００３３】
弾性爪部２４が係合部１２を乗り越えた状態を示す図２，図３が、接続状態（接続完了状態）となる。この接続状態では、係止部材６０は、挿入体２０を受け部材１０から引き抜く方向の外力に対しては、その係止爪部６２が中径孔部１０ｃの内壁に強く係止されて対抗することになり、引き抜き不能とされる。特に、受け部材１０を合成樹脂で形成した場合は、挿入体２０を引き抜こうとした際に、係止爪部６２が径方向外方側に突出するような作用を受けるので、この係止爪部６２が中径孔部１０ｃの内壁に少なからず食い込むことになり、係止部材６０による係止作用が極めて強固なものとなる。
【００３４】
接続状態では、シール部材５０によって、シールもれが防止されることになる。受け部材１０と挿入体２０との接続は、挿入体２０を受け部材１０内に挿入するだけでよいので、極めて簡単に行うことができる。また、実施形態では、挿入体２０を受け部材１０内に挿入していく過程において、シール部材５０が受け部材１０の内面（特に中径孔部１０ｃの内面）によって大きく圧縮されないようにして、シール部材の保護やスムーズな挿入を確保する等の上で好ましいものとなる。勿論、シール部材５０は係止部材６０よりも挿入体２０の先端側に位置されているので、受け部材１０の内面のうちシール部材５０によってシールされる位置は、係止部材６０が摺接されることがないので（係止部材６０によって傷付けられる面ではないので）、良好なシール性確保の上で好ましいものとなる。
【００３５】
図２，図３から容易に理解されるように、接続状態において、係止部材６０は、その径方向外方側が受け部材１０によって遮蔽され、また受け部材１０の受入用開口部１０ａ側は挿入体２０の大径部２０ａによって遮蔽されることになる。したがって、接続状態から、工具等を外部から係止部材６０に対してアクセスさせることが確実に規制されて、接続解除が不能とされる。
【００３６】
また、接続状態では、カシメ部材３０が、受け部材１０の大径孔部１０ｂによって遮蔽されるので、ホース部材４０を挿入体２０から取外すことも不可能とされる。
【００３７】
なお、後の検査工程等において、受け部材１０に形成された孔部１３を通して弾性爪部２４の存在を確認することにより、係止部材６０による係止作用がきちんと得られていることを容易に確認することができる（図３参照）。
【００３８】
以上実施形態について説明したが、本発明は、実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲の記載された範囲において適宜の変更が可能であり、例えば次のような場合をも含むものである。受け部材１０，挿入体２０は適宜の材質で形成することができ、金属製とすることもできる。特に受け部材１０を金属製とする場合は、係止部材６０が係止される内壁面を粗く形成しておくのが（例えば鋳造されるときの鋳肌のような粗さ）、係止部材６０による強固な係止作用を得る上で好ましいものとなる。また、中径孔部１０ｃの内壁面に、わずかに突出する環状の係止段部を形成しておいて、挿入体２０の受け部材１０に対する挿入時には係止爪部６２が係止段部を乗り越えることができ、係止段部を乗り越えた後の状態が接続状態となるようにすることにより、係合段部をも利用したより強固な抜け止め作用が得られることになる。
【００３９】
挿入体２０の中径部２０ｄと小径部２０ｅとが請求項における小径部を構成しているが、この中径部２０ｄと小径部２０ｅとを互いに同一の径としてもよい。シール部材５０を、係止部材６０よりも挿入体２０の基端部側に設けるようにしてもよく、また受け部材１０側に保持させておくようにしてもよい。ホース部材４０の代わりに、例えば合成樹脂あるいは金属製の管を用いてブローバイガス通路を構成して、このブローバイガス通路に対して挿入体２０を溶着、溶接、接着等により強固に一体化しておくようにしてもよい。この場合は、カシメ部材３０が不要になるので、受け部材１０の大径孔部１０ｂの軸方向長さをカシメ部材３０を遮蔽しなくてすむ分短くすることができるが、受け部材１０によって上記溶着、溶接、接着等の部位を覆うようにしてもよい。
【００４０】
弾性爪部２４を受け部材１０側に形成する一方、これに対応した係合部１２を挿入体２０側に形成してもよい。また、弾性爪部２４と係合部１２とを設けないようにすることもできる。突起部２３を受け部材１０側に形成する一方、これに対応した溝部１１を挿入体２０に形成してもよい。また、突起部２３と溝部１１とを設けないようにすることもできる。係止部材６０（の本体部６１）は、周方向に連続しない開構造のリング状とすることもでき、この場合は、挿入体２０に形成された取付溝に、係止部材６０を拡開させつつ嵌合させることが可能となる。本発明によるコネクタ装置は、ブローバイガス通路の接続用に限らず、流体が導通される適宜の通路の接続用として適用できる。勿論、本発明の目的は、明記されたものに限らず、実質的に好ましいあるいは利点として表現されたものを提供することをも暗黙的に含むものである。
【産業上の利用可能性】
【００４１】
本発明は、例えばブローバイガス通路の接続用として用いて、不正改造による接続解除や不用意な接続解除を防止する上で好ましいものとなる。
【符号の説明】
【００４２】
１：吸気系部材
１０：受け部材
１０ａ：受入用開口部
１０ｂ：大径孔部
１０ｃ・中径孔部
１０ｄ：小径孔部
１１：溝部
１２：係合部
１３：孔部
２０：挿入体
２０ａ：大径部
２０ｂ：連結部（ホース部材連結用）
２０ｄ：中径部
２０ｅ：小径部
２０ｆ：取付溝（シール部材用）
２０ｇ：凹部（係止部材の係止爪部用）
２１：第１構成部材
２２：第２構成部材
２３：突起部
２４：弾性爪部
３０：カシメ部材
４０：ホース部材
５０：シール部材
６０：係止部材
６１：本体部
６２：係止爪部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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