(57)【要約】【課題】コネクタ配線ケーブルなどの配線が取付用のネジに干渉するのを防止し、噛み込みによる配線の損傷を確実に防止した電子装置を提供する。【解決手段】基板を収容するためのケース４及びカバー５と、被取付体２に取り付けるためにケース４に形成された取付部８と、取付部８に形成された取付孔１１に挿入されるネジ１０と、を備えた電子装置である。取付部８には、ケース４の収容部側側壁９とは別に、ネジ１０の側周面の少なくとも一部を囲う囲み壁部１４が設けられている。【選択図】図３
2013206950.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
基板を収容するためのケース及びカバーと、被取付体に取り付けるために前記ケースに形成された取付部と、前記取付部に形成された取付孔に挿入されるネジと、を備えた電子装置において、
前記取付部には、前記ケースの収容部側側壁とは別に、前記ネジの側周面の少なくとも一部を囲う囲み壁部が設けられていることを特徴とする電子装置。
【請求項２】
前記取付部には前記ネジの頭部が当接するネジ座面が設けられ、
前記囲み壁部は、前記ネジ座面から垂直方向へ延び、且つ、前記被取付体に締結された状態の前記ネジの頭部よりも高くなるように形成されていることを特徴とする請求項１記載の電子装置。
【請求項３】
前記囲み壁部は、前記ネジ座面からの高さが、前記被取付体に締結される前のネジの高さよりも高く形成されていることを特徴とする請求項２記載の電子装置。
【請求項４】
前記囲み壁部は、単独で、もしくは前記ケースの収容部側側壁とともに、前記ネジの側周面の全周を囲うように設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の電子装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電子装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等に搭載される電子制御装置は、電子部品を実装した回路基板が筐体内に収容されて構成されている。このような電子制御装置では、これが取り付けられる車体フレームなどの被取付体に対して、筐体がネジ止めされることで固定される。
例えば、特許文献１では、ケース本体（筐体）に平板状のブラケットを設け、ネジによってブラケットを車体フレームに固定することで、ケース本体を車体フレームに固定する構造が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−２４１３８７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記特許文献１に記載された構造では、筐体内の回路基板に接続するコネクタ配線ケーブルなどの配線が、ネジ止めする際にネジに接触することなどでこのネジ止め作業に干渉することがある。その場合に、配線がネジ止め部に噛み込まれることで、配線が損傷してしまうおそれがある。
【０００５】
本発明は前記事情に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、コネクタ配線ケーブルなどの配線が取付用のネジに干渉するのを防止し、噛み込みによる配線の損傷を確実に防止した電子装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の電子装置は、基板を収容するためのケース及びカバーと、被取付体に取り付けるために前記ケースに形成された取付部と、前記取付部に形成された取付孔に挿入されるネジと、を備えた電子装置において、
前記取付部には、前記ケースの収容部側側壁とは別に、前記ネジの側周面の少なくとも一部を囲う囲み壁部が設けられていることを特徴とする。
【０００７】
また、前記電子装置において、前記取付部には前記ネジの頭部が当接するネジ座面が設けられ、前記囲み壁部は、前記ネジ座面から垂直方向へ延び、且つ、前記被取付体に締結された状態の前記ネジの頭部よりも高くなるように形成されていることが好ましい。
【０００８】
また、前記電子装置において、前記囲み壁部は、前記ネジ座面からの高さが、前記被取付体に締結される前のネジの高さよりも高く形成されていることが好ましい。
【０００９】
また、前記電子装置において、前記囲み壁部は、単独で、もしくは前記ケースの収容部側側壁とともに、前記ネジの側周面の全周を囲うように設けられていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の電子装置によれば、取付部に、その取付孔に挿入されるネジの側周面の少なくとも一部を囲う囲み壁部が設けられているので、ネジを取付孔に挿入する際に、コネクタ配線ケーブルなどの配線がネジに干渉するのを、囲み壁部によって防止することができる。したがって、被取付部への電子装置の取付作業を容易にするとともに、この取付作業の際に配線がネジに噛み込まれることで損傷するのを確実に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の電子装置の一実施形態の概略構成を示す斜視図である。
【図２】図１に示した電子装置の、使用形態を示す斜視図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線矢視断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、図面を参照して、本発明に係る電子装置について説明する。なお、以下の図面においては、各部材を認識可能な大きさとするために、各部材の縮尺を適宜変更している。
図１は、本発明の電子装置の一実施形態の概略構成を示す斜視図であり、図１中符号１は、自動車用の電子制御装置（ＥＣＵ：Electronic Control Unit）である。
【００１３】
この電子制御装置１は、図２に示すように被取付体となる電池収納箱（電池ボックス）２に取り付けられ、コネクタ配線ケーブル３によって電池収納箱２内の電池や上位機種の電子制御装置に接続されるようになっている。なお、図２では被取付体が電池収納箱２である場合を示したが、例えば被取付体が車体（車体フレーム）であり、電子制御装置１は車体（車体フレーム）に直接取り付けられるようになっていてもよい。
【００１４】
図１に示すように電子制御装置１は、回路基板（図示せず）を収容保持する樹脂製のケース４と、該ケース４に装着される樹脂製のカバー５とを備えて構成されている。なお、ケース４とカバー５とにより、回路基板を収容する筐体が形成される。
【００１５】
回路基板は、内層を含む各面に配線パターン（図示せず）を形成したプリント基板であって、各種の電子部品（図示せず）を実装するとともに、本実施形態ではコネクタ６を３つ実装している。これらコネクタ６は、例えばＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート）やＰＰＳ（ポリフェニレンサルファイド）等の高熱伝導性樹脂から形成されたもので、ケース４に形成されたコネクタ用開口部４ａ内に配置され、ネジ止めによって回路基板に固定されている。
【００１６】
これらコネクタ６は、図２に示したコネクタ配線ケーブル３の嵌合部（図示せず）が嵌め込まれる開口６ａを有し、該開口６ａがコネクタ用開口部４ａ内に配置された箱状のもので、開口６ａと反対側の背面にコネクタ端子７を有している。このような構成のもとに、図２に示したようにコネクタ配線ケーブル３の嵌合部（図示せず）がコネクタ用開口部４ａ内の開口６ａ内に嵌め込まれ、コネクタ端子７に導通することにより、回路基板に実装された各種電子部品は電池収納箱２内の電池等に電気的に接続するようになっている。
【００１７】
なお、回路基板には、その周辺部にネジ孔（図示せず）が複数形成されており、これらネジ孔にネジが挿入され、ケース４に形成されたネジ孔（図示せず）に螺合されることにより、回路基板はケース４に保持固定されている。
【００１８】
ケース４は、ＰＢＴ等の樹脂からなる略矩形で有底の箱状のもので、その中央部の内側（内部）に前記回路基板を収容保持する収容部（図示せず）を有し、この収容部内に回路基板を保持したものである。このケース４には、コネクタ６の開口６ａを外部に向かせるコネクタ用開口部４ａが、３つのコネクタ６に対応して３つ形成されている。
【００１９】
これらコネクタ用開口部４ａは、そのうちの２つが図２に示すように一方の長辺側に形成されている。また、残りの１つは、２つのコネクタ用開口部４ａが形成された長辺とこれに交差する短辺との間の、角部が切り取られてなる斜面部４ｂに形成されている。
【００２０】
また、このケース４には、２つのコネクタ用開口部４ａが形成された長辺の、前記斜面部４ｂと反対の側の端部、すなわちケース４の一つの角部と、これの対角線上に位置する角部とに、電子制御装置１を電池収納箱２（被取付体）に取り付けるための取付部８が形成されている。取付部８は、図２のＡ−Ａ線矢視断面図である図３に示すように、ケース４の中央部側、すなわちケース４の収容部側より低く形成されている。したがって、取付部８はその一方の側、すなわち図２、図３に示すようにケース４の中央部側（収容部側）が、平面視円弧状に形成された収容部側側壁９によって囲われている。
【００２１】
また、取付部８には、図３に示すように固定用のネジ（雄ネジ）１０を挿入する（差し込む）ための取付孔１１が形成されている。取付孔１１は、電池収納箱２（被取付体）に形成された雌ネジ孔１２に連通するように位置決めされ、その状態でネジ１０が挿入されるように設計されたもので、本実施形態では金属製で円筒状のカラー１３が挿入され、該カラー１３内にネジ１０が挿入されるようになっている。この取付孔１１の周囲には、取付孔１１に挿入されるネジ１０の側周面、すなわちネジ１０の頭部１０ａの側周面を、前記収容部側側壁９とともに囲う囲み壁部１４が設けられている。
【００２２】
囲み壁部１４は、取付孔１１の開口の周囲、すなわちネジ１０の頭部１０ａを当接固定するためのネジ座面１５から垂直方向へ延びて形成されたもので、本実施形態では図１、図２に示すように、ネジ１０の頭部１０ａの側周面の１／２〜３／４程度を囲うように形成されている。
【００２３】
なお、本実施形態では、図３に示すようにカラー１３の上端面が取付孔１１の開口の周囲の面とほぼ面一になっており、これらカラー１３の上端面と取付孔１１の開口の周囲の面とによって、ネジ座面１５が形成されている。また、囲み壁部１４は、取付孔１１の近傍に形成配置されおり、したがって囲み壁部１４の内面とネジ１０の頭部１０ａとの間には、ほとんど隙間が形成されないようになっている。
【００２４】
図１、図２に示したように、ネジ１０の頭部１０ａの側周面はその１／２〜３／４程度が囲み壁部１４によって囲われており、残りの部位は前記収容部側側壁９によって囲われている。すなわち、本実施形態では、ネジ１０の頭部１０ａの側周面は、囲み壁部１４と収容部側側壁９とによってその全周が囲われている。
【００２５】
また、囲み壁部１４は、図３に示すようにその高さが、電池収納箱２（被取付体）の雌ネジ孔１２に締結された状態のネジ１０の頭部１０ａよりも高くなるように形成されている。また、同様に収容部側側壁９も、雌ネジ孔１２に締結された状態のネジ１０の頭部１０ａよりも高くなるように形成されている。ただし、これら囲み壁部１４や収容部側側壁９のネジ座面１５からの高さは、雌ネジ孔１２に締結される前のネジ１０の高さよりも高く形成されているのが好ましい。
【００２６】
このように、ネジ１０の頭部１０ａの側周面が、囲み壁部１４と収容部側側壁９とによってその全周が囲われるようになっているため、後述するように取付孔１１内のカラー１３内にネジ１０を挿通し、さらに雌ネジ孔１２に締結（螺着）する際、すなわちケース４を電池収納箱２にネジ止めする際、コネクタ配線ケーブル３の配線３ａがネジ１０に干渉し、さらには頭部１０ａに噛み込まれるのを、囲み壁部１４と収容部側側壁９とによって防止することができる。
なお、図３中の符号２０は回路基板である。
【００２７】
図１に示すようにカバー５は、ケース４の平面視形状に対応した略矩形板状のもので、ＰＰ（ポリプロピレン）等の樹脂からなるものであり、該ケース４の開口を閉塞するように形成されたものである。このカバー５には、その側周部に係止片１６が複数形成されている。そして、これら係止片１６がケース４に形成された係止口１７に係止させられることにより、カバー５はケース４の開口を閉塞した状態で該ケース４に組み付けられ、ネジ止めすることなく固定されるようになっている。なお、ケース４のコネクタ用開口部４ａについては、カバー５はこれを閉塞することなく、ケース４とともにコネクタ６を外部に向かせる開口を形成するようになっている。
【００２８】
このような構成の電子制御装置１を図２に示すように電池収納箱２に取り付けるには、まず、図３に示すようにケース４の取付孔１１にカラー１３を挿通するとともに、該カラー１３の孔が電池収納箱２の雌ネジ孔１２に連通するように位置合わせする。
【００２９】
次に、ネジ１０をカラー１３の孔内に挿通し、さらにネジ１０を回して雌ネジ孔１２に締結（螺着）する。その際、取付孔１１を形成した取付部８には、取付孔１１に挿入されるネジ１０の側周面の一部を囲うように囲み壁部１４が形成され、さらに残部を囲うように収容部側側壁９が形成されているので、電池収納箱２から引き出されたコネクタ配線ケーブル３の配線３ａなどがネジ１０に干渉するのが防止される。
【００３０】
その後、図２に示すようにコネクタ配線ケーブル３の嵌合部をコネクタ６の開口６ａ内に嵌め込み、コネクタ端子７に導通させる。これにより、回路基板２０に実装された各種電子部品を電池収納箱２内の電池等に電気的に接続させることができる。
【００３１】
本実施形態の電子制御装置１にあっては、取付部８に、その取付孔１１に挿入されるネジ１０の側周面の一部を囲う囲み壁部１４を設けているので、ネジ１０を取付孔１１に挿入し、さらに雌ネジ孔１２に締結（螺着）する際に、コネクタ配線ケーブル３の配線３ａなどがネジ１０に干渉するのを、囲み壁部１４によって防止することができる。また、本実施形態では、囲み壁部１４と収容部側側壁９とによってネジ１０の側周面全周を囲うようにしているので、コネクタ配線ケーブル３の配線３ａなどがネジ１０に干渉するのを確実に防止することができる。
したがって、この電子制御装置１によれば、電池収納箱２（被取付部）への取付作業を容易にするとともに、この取付作業の際に配線３ａがネジ１０に噛み込まれることで損傷するのを、確実に防止することができる。
【００３２】
なお、本発明は前記実施形態に限定されることなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
例えば、前記実施形態では、囲み壁部１４とケース４の収容部側側壁９とによってネジ１０の側周面全周を囲うようにしたが、取付部８の取付孔１１の全周を囲って囲み壁部を形成し、これによって囲み壁部単独で（囲み壁部のみで）ネジ１０の側周面の全周を囲うようにしてもよい。
【００３３】
また、ネジ１０の側周面全周を囲うことなく、例えば囲み壁部１４にスリットなどを形成してもよい。ただし、その場合には、例えばスリットの幅はコネクタ配線ケーブル３の配線３ａの幅より狭く形成しておくのが好ましい。
【００３４】
また、前記実施形態では、囲み壁部１４の高さを、図３に示したように電池収納箱２（被取付体）の雌ネジ孔１２に締結（螺着）された状態のネジ１０の頭部１０ａよりも高くなるように形成したが、囲み壁部１４の高さは、雌ネジ孔１２に締結（螺着）される前のネジの高さ、すなわちネジ１０の先端が雌ネジ孔１２に差し込まれただけで締結（螺着）される前のときのネジ１０の高さよりも、高く形成されているのが好ましい。このようにすれば、コネクタ配線ケーブル３の配線３ａなどがネジ１０に干渉するのを、囲み壁部１４によってより確実に防止することができる。さらに、囲み壁部１４の高さを、取付孔１１に挿入される前のネジの高さよりも高く形成してもよい。
【００３５】
また、前記実施形態では、本発明の電子装置を自動車用の電子制御装置に適用したが、本発明はこれに限定されることなく、自動車以外の電池収納箱などからなる被取付体に取り付けられる、全ての電子装置に適用可能である。
【符号の説明】
【００３６】
１…電子制御装置（電子装置）、２…電池収納箱（被取付体）、３…コネクタ配線ケーブル、４…ケース、５…カバー、６…コネクタ、８…取付部、９…収容部側側壁、１０…ネジ、１１…取付孔、１２…雌ネジ孔、１３…カラー、１４…囲み壁部、１５…ネジ座面、２０…回路基板（基板）
【図１】
2013206950.tif 000003
【図２】
2013206950.tif 000004
【図３】
2013206950.tif 000005