(57)【要約】【課題】  物流管理システムを完全ペーパーレス化するには、縦軸管理機能を併せ持った電子伝票システムが必要である。【解決手段】  荷主から運搬業者へ、運搬業者から荷送先へと、荷物及び運搬ロットを順次受渡していくとき、受渡を行う双方の者が所有するスマートフォン等の短距離通信機能を用いて、電子伝票情報を直接交換し、インターネットを介してデータセンター（クラウドコンピューティングシステム）にリアルタイムに接続して、物流管理情報を共有すると共に、運転者が電子伝票のキャリアとして携行するスマートフォンの位置を、ＧＰＳ機能によってリアルタイムに追跡することにより、電子伝票に縦軸管理機能と横軸管理機能を併せ持たせ、ペーパーレスで物流管理を行う。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
物流管理システムにおいて、荷物又は運搬ロットを積み降ろし、又は順次受渡していく場所において、荷主、運搬業者及び荷送先等が、各々所有するパソコン又はスマートフォン等の間で、短距離通信機能を用いて、電子伝票情報等を直接交換し、インターネットを介してデータセンターに情報を送信して共有し、車両等の運搬具の運転者等が、運搬時にスマートフォン等を電子伝票のキャリアとして携行することにより、物流管理をペーパーレスで行うこと。
【請求項２】
物流管理システムにおいて、車両等の運搬具の運転者等が、スマートフォン等を電子伝票のキャリアとして携行する際に、ＧＰＳ機能を用いて、荷物又は運搬ロットを積み降ろす時、積み替え・保管する時、順次受渡たす時、及び車両等の運搬具の移動中等に、スマートフォン等の位置・時間情報を、電子伝票情報と関連付けることにより、荷物又は運搬ロットの位置・時間をリアルタイムに追跡すること。
【請求項３】
物流管理システムにおいて、荷物にバーコードラベル（その他の光学読取コードラベル、ＩＣタグ等を含む。）を貼付して荷物単位の電子伝票と関連付け、車両・コンテナ等の運搬具への荷物の積み降ろし時及び積み替え・保管時等に、バーコードを読み取って荷物単位の電子伝票と運搬ロット単位の電子伝票を関連付け、荷物単位の電子伝票と運搬ロット単位の電子伝票を統合的に管理すること。
【請求項４】
物流管理システムにおいて、荷主の運搬依頼を、荷主のスマートフォン等と運搬業者（運搬受託代理人を含む。）のパソコン等との間の短距離通信により、ペーパーレスで行うこと。また、荷送先の荷物の受領確認を、運搬業者と荷送先のスマートフォン等との間の短距離通信により、ペーパーレスで行うこと。
さらに、荷送先への荷物の自動到着予告、荷主への自動受領報告を電子的に行うこと。
【請求項５】
物流管理システムにおいて、運搬業者が電子伝票のキャリアとして携行するスマートフォン等と荷送先（荷物の受領者を含む。）のスマートフォン等の間の短距離通信による荷物の受領確認の情報を用いて、荷物代金及び運搬代金の決済を電子的に行うこと。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、物流管理をＩＴ化するサービスに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
物流管理の根幹である輸配送管理システムは、一般的に、輸配送する荷物とともに縦軸で移動する物流伝票と、荷物の通過ポイントを横軸で追跡する電子システムの組み合わせで構成されている。
【０００３】
現在、典型的な電子物流管理システムでは、輸配送する荷物にバーコード（その他の光学読取コード、ＩＣタグ等を含む。以下において同じ。）付き複写伝票を貼り付け、荷主、運搬業者、荷送先等がそれぞれ控え伝票を保存しながら、順次荷物を受渡していく縦軸管理システムと、荷物の通過ポイントごとに伝票のバーコードを読み取って、荷物の位置を電子的に追跡する横軸管理システムを組み合わせている。
【０００４】
バーコードラベルのみを荷物に貼付し、伝票内容をデジタル端末で読み取って表示できるようにした、伝票レス化（伝票ペーパーレス化）システムも実用化されている。ただし、電子伝票（ペーパーレス伝票）には、運搬ロットとともに移動する縦軸管理機能がないため、運搬ロットを縦軸で管理するために、運搬ロットとともに移動する紙媒体の伝票の併用が必要になる。
【０００５】
静脈物流管理においては、電子マニフェストシステム（廃棄物や使用済み自動車・家電等の適正処理を確認するための電子伝票システム）が実用化されているが、これも縦軸管理機能がないため、紙媒体の運搬指示書等を併用している。
【０００６】
このように、運転者が携行し、荷物や運搬ロットともに現場で受け渡されていく紙伝票を完全に廃止（完全ペーパーレス化）すると、縦軸管理が困難になるため、伝票レス化（電子伝票化）されたシステムにおいても、運搬ロット単位（車両やコンテナ単位）の紙伝票や運搬指示書等を運転者に携行させるなど、なんらかの形で紙媒体を併用しているのが実情である。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【０００７】
【非特許文献１】物流管理ハンドブック  湯浅和夫  ＰＨＰハンドブックシリーズ
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
荷物やロットともに運搬され、順次受け渡されていく紙伝票を完全に廃止すると、物流の縦軸管理が困難になるため、現状の物流管理システムは、横軸管理の得意な電子システムと、縦軸管理の得意な紙伝票を併用しており、完全ペーパーレス化（完全電子伝票化）ができていない。
【０００９】
物流管理システムを完全ペーパーレス化するには、縦軸管理機能を併せ持った電子伝票システムが必要である。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明が画期的な点は、紙伝票の縦軸管理機能を電子伝票に置き換え、完全ペーパーレス化された物流管理システムを実現した点にある。
本発明では、電子伝票に縦軸管理機能、すなわち紙伝票と同様に現場で情報が順次受け渡されていく機能を持たせる手段として、スマートフォンの短距離通信機能を用いる。
荷物にバーコードラベルを貼付して荷物単位の電子伝票と関連付け、車両又はコンテナ等への積み込み時にバーコードを読み取って運搬ロット単位の電子伝票を作成し、荷主から運搬業者へ、運搬業者から荷送先へと、荷物又は運搬ロットを順次受渡していくポイントにおいて、受渡を行う双方の者が、各々スマートフォン等を所有し、短距離通信機能を用いて、電子伝票情報を現場で直接的に交換（一方の事業者が情報を送信し、他方の事業者が情報を受信して承認情報を返信）し、これらの情報を、インターネットを介してデータセンター（クラウドコンピューティングシステム）に送信して、物流管理情報の共有を行うようにする。
【００１１】
また、運転者が携行するスマートフォンのＧＰＳ機能によって、情報交換時及び移動時のスマートフォンの位置・時間を追跡し、この情報を荷物又は運搬ロットの位置・時間情報としてデータセンター（クラウドコンピューティングシステム）で共有する。これが、本発明の問題解決方法である。
【００１２】
本発明によれば、運転者が携行するマートフォンを電子伝票のキャリアとし、運搬ロットの移動とともに、順次電子伝票情報を受け渡していくことによって、電子伝票が紙伝票と同様の縦軸管理の機能を併せ持つことになるため、完全ペーパーレス化した物流管理システムを構築することができる。
【発明の効果】
【００１３】
物流管理が完全伝票レス化するため、資源・エネルギーの節約、紙伝票発行・携行・保管事務の合理化ができる。物流管理情報を荷主、運搬業者、荷送先等が共有できるため、荷送先への自動到着予告、運搬業者の配車・ルート管理、荷主への自動受領報告などのトレーサビリティサービスを提供できる。スマートフォンという汎用端末を運搬業者が携行する移動端末のプラットフォームにすることにより、システム導入事務が合理化され、システム開発コストやシステム導入コストを削減できる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】実施形態  スマートフォンを電子伝票のキャリアとし、荷物及び運搬ロットの受け渡し時に、スマートフォン等の短距離通信機能によって電子伝票情報を交換し、運搬業者が携行するスマートフォンの位置をＧＰＳ機能によって追跡するとともに、各端末とデータセンター（クラウドコンピューティングシステム）をリアルタイムに接続して物流管理情報を共有することにより、電子伝票に縦軸管理機能と横軸管理機能を併せ持たせ、ペーパーレスで物流管理を行う、本発明の実施の形態を表している。
【図２】実施例  荷主、運搬受託場所、運搬業者、運搬経由場所及び荷送先が、それぞれインターネットに接続されたパソコン、スマートフォン等を所有し、短距離通信機能によって荷物及び運搬ロットの受け渡す度に、電子伝票情報を順次交換し、移動中のスマートフォンを電子伝票のキャリアとし、ＧＰＳ機能で位置を追跡していく縦軸管理機能と、各端末とデータセンター（クラウドコンピューティングシステム）をリアルタイムに接続し、物流管理情報を共有する横軸管理機能を組み合わせて、ペーパーレスで物流管理を行う、本発明の実施例を表している。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
図１は、本発明の実施形態を表している。
荷物単位の電子伝票を作成し、荷物にバーコードラベルを貼付し、車両等への積み込み時にバーコードを読み取って運搬ロット単位の電子伝票を作成し、運搬開始時に荷主と運搬業者が、スマートフォン等の短距離通信機能によって、電子伝票情報を交換し、この情報に位置・時間情報を関連付け、インターネットを介してデータセンター（クラウドコンピューティングシステム）に送信し、物流管理情報を共有する。運搬業者は、運搬時にスマートフォンを電子伝票のキャリアとして携行し、ＧＰＳ機能によって位置を追跡する。荷物の到着時には、運搬業者と荷送先が、積み込み時と同様に電子伝票情報を交換する。
荷主、運搬業者及び荷送先は、クラウドコンピューティングシステムによって、物流管理情報をリアルタイムに共有し、必要な情報の通知を受け、認められた権限内で情報を閲覧し又は更新する。
スマートフォンが電子伝票のキャリアとなって、荷物及び運搬ロットとともに移動し、その位置を追跡する縦軸管理機能と、各端末がクラウドコンピューティングシステムに接続されて、リアルタイムに情報を共有する横軸管理機能により、ペーパーレス物流管理が可能になるというのが、本発明の実施の形態である。
【００１６】
なお、短距離通信機能による電子伝票情報の交換は、一方が送信した情報を他方が承認する手順で行われるが、オフライン時を除き、短距離通信機能で交換されるのは伝票番号コード情報等のインデックス情報のみであり、電子伝票の主情報はインターネットを介し、バックグラウンドでデータセンター（クラウドコンピューティングシステム）にアップロード又はダウンロードされる。また、情報交換時の端末の位置・時間情報も、インターネットを介して主情報に関連付けられる。ただし、端末のメモリーには主情報のコピーが作成され、オフライン時（通信エリア外、通信障害時）には、主情報も短距離通信機能で交換される。
【００１７】
この発明において、スマートフォンとは、パソコンの機能を備えた高機能携帯電話を意味し、インターネットブラウジング機能、アプリケーションソフト実行機能、遠距離通信機能、短距離通信機能、ＧＰＳ機能を必須機能とする。ただし、音声通話機能を除き同等以上の機能を有する携帯型パソコン、タブレット型パソコン、その他の携帯型端末を含むものとする。
なお、運搬業者を除く各者はパソコン、スマートフォン等のいずれのタイプの端末を使用しても差し支えないが、短距離通信による情報交換を行うため、少なくとも一方は携帯型端末である必要がある。また、運搬業者は車両等を運搬中の運転者に、携帯型端末を携行させるものとする。
【実施例】
【００１８】
図２は、実際の物流管理に即した、本発明の具体的な実施例を表している。
荷主、運搬受託場所、運搬業者Ａ・Ｂ、運搬経由場所、荷送先が所有するパソコン、スマートフォン等の端末は、有線又は無線によるインターネットを介してデータセンター（クラウドコンピューティングシステム）に常時接続されており、必要の都度、端末相互で、短距離通信機能によって直接情報交換ができるものとする。
【００１９】
１  運搬依頼  荷主はスマートフォン等を用いて、運搬依頼情報を登録し、運搬受託場所のパソコン等に送信する。運搬受託場所は荷物単位の電子伝票情報を作成して返信し、荷主は承認情報を返信する。荷主が個人等の場合、運搬依頼情報の登録を運搬受託場所のパソコン等で代行できる。電子伝票番号のバーコードラベルを出力して荷物に貼付する。なお、荷主と運搬受託場所の端末間の情報交換は、短距離通信機能によって伝票番号コード情報等を交換すると同時に、バックグラウンドでデータセンターに電子伝票の主情報を送信し、各端末で電子伝票情報を共有することによって行われる。また、情報交換時の端末の位置・時間情報が電子伝票情報に関連付けられる。オフライン時処理の情報交換ため、端末のメモリーには電子伝票情報のコピーが作成される。短距離通信機能を使用するため、情報交換に用いる端末の少なくとも一方は、スマートフォン等の携帯型端末でなくてはならない。（なお以下は、２以下において同じ。）
【００２０】
２  運搬開始  荷物を車両、コンテナ等の運搬具へ積み込む際に、荷物に貼り付けたバーコードラベルを読み取り、運搬ロット単位の電子伝票を作成し、運搬受託場所のパソコン等と運搬業者Ａのスマートフォン等との間で、電子伝票情報を交換する。なお、運搬業者が運搬具の運転者に携行させる端末は、スマートフォン等の携帯型端末でなければならない。
【００２１】
３  運搬経由場所  運搬業者のスマートフォン等と運搬経由場所のパソコン等との間で、電子伝票情報の交換を行う。運搬業者Ｂの車両に積み替える時には、荷物に貼付したバーコードを読み取り、新たに運搬ロット単位の電子伝票を作成し、運搬経由場所のパソコン等と運搬業者Ｂのスマートフォン等との間で、電子伝票情報を交換する。
【００２２】
４  運搬終了  荷物が荷送先に到着した場合は、運搬業者Ｂのスマートフォン等と荷送先のパソコン等との間で、電子伝票情報を交換する。荷送先は、バーコードの読み取りによる荷物の検品を行う。荷送先が個人等の場合、検品を省略し、運搬業者Ｂのスマートフォン等で受領情報を代行登録することができる。受領が代金と引き換え（代引き）の場合、荷送先のスマートフォン等で電子決済をすることができる。
【００２３】
５  運搬状況確認  各端末間で情報交換する都度、端末の位置・時間情報を電子伝票情報と関連付け、荷物又は運搬ロットの運搬状況を各端末で共有する。荷送り先に到着予告情報が自動送信され、到着日時等の変更依頼ができる。受荷主に領情報が自動報告される。運搬業者は、スマートフォンのＧＰＳ機能を利用して、リアルタイムに位置を追跡し、緻密な配車・ルート管理を行う。
【産業上の利用可能性】
【００２４】
物流管理の完全伝票レス化による資源・エネルギーの節約、紙伝票の発行・携行・保管事務の合理化ができる。物流管理情報を荷主、運搬業者、荷送先が共有でき、荷送先への自動到着予告、運搬業者の配車・ルート管理、荷主への自動受領報告、電子支払などのサービスを提供できる。スマートフォンという汎用端末を運搬業者が携行する移動端末のプラットフォームとすることにより、システム導入事務が合理化され、システム開発コストやシステム導入コストを削減できる。
このように、物流管理の伝票レス化を進展させ、物流管理の合理化を促進する産業上の効用がある。
【符号の説明】
【００２５】
１  細線矢印：遠距離通信によるバックグラウンドでの送受信
２  細点線矢印：短距離通信による情報交換と電子伝票の流れ
３  太線矢印：荷物及び物流ロットの流れ
４  太点線矢印：移動中のスマートフォンの携行
【図１】
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【図２】
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