(57)【要約】      （修正有）【課題】パーツ数が少なく分解、組み立てが容易で１人でも２人でも漕ぎやすいオープンコックピットの折りたたみ式カヌーを提供する。【解決手段】船体中央コックピット部分の２つのリブフレームを３分割にし、ニーブレイスフレーム２ｂ，２ｅ、ガンネルフレーム３ｂ，３ｅ、チャインフレーム４ｂ，４ｅ、キールサイドフレーム５ｂ，５ｅ、それぞれ３本ずつを連結し、それらのフレームをまとめるスライド自在のゴム紐を備え、船体幅を調節するリングを持つ。【選択図】図１
2013166536.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
船体の骨格を形成する複数のフレームと、同フレームを着脱自在に覆う船体形状を形成する船体布からなる折りたたみ式カヌーにおいて、前記船体の長手方向と直角をなす船体断面形状を形作る複数のリブフレームのうち、中央コックピット部分の２つのリブフレームは、パイプ形状の部材を曲げた部材からなり、それぞれ左舷側リブフレーム、中央リブフレーム、右舷側リブフレームの３つの部分に分割され、前記パイプ形状とは大きさの異なるパイプ形状を持つ継ぎ手部材を同分割部分に着脱自在に差し込むことにより、１つの連続した船体断面形状を形作ることを特徴とする折りたたみ式カヌー。
【請求項２】
２つの前記左舷側リブフレームに１つの左舷側中央ニーブレイスフレーム、１つの左舷側中央ガンネルフレーム、１つの左舷側中央チャインフレームが着脱自在に接続され、前記左舷側中央ニーブレイスフレーム、前記左舷側中央ガンネルフレーム、前記左舷側中央チャインフレームそれぞれに２本づつの左舷側前後ニーブレイスフレーム、左舷側前後ガンネルフレーム、左舷側前後チャインフレームが着脱自在に紐で連結されていることを特徴とする請求項１記載の折りたたみ式カヌー
【請求項３】
前記２つの左舷側前後ニーブレイスフレーム、２つの左舷側前後ガンネルフレーム、２つの左舷側前後チャインフレームを、それぞれ前記１つの左舷側中央ニーブレイスフレーム、１つの左舷側中央ガンネルフレーム、１つの左舷側中央チャインフレーム部分に折り曲げた状態を維持する、閉じた輪形状でフレーム長手方向にスライド可能なゴム紐を、前記左舷側ニーブレイスフレーム、左舷側ガンネルフレーム、左舷側チャインフレームが備えていることを特徴とする請求項２記載の折りたたみ式カヌー。
【請求項４】
前記左舷側リブフレームと、右舷側リブフレームはお互いに紐で接続されていることを特徴とする請求項３記載の折りたたみ式カヌー。
【請求項５】
前記２つの左舷側リブフレームと、２つの右舷側リブフレームを接続する紐のうち、一つは伸びるゴム紐で、もう一つは伸びない紐で長さを調節する部材を備えていることを特徴とする請求項４記載の折りたたみ式カヌー。
【請求項６】
前記２つの中央リブフレームは前記２つの左舷側リブフレーム、右舷側リブフレームと完全に分離でき、かつキールフレームに着脱自在、回転可能に接続されていることを特徴とする請求項１の折りたたみ式カヌー。
【請求項７】
前記左舷側リブフレーム、中央リブフレーム、右舷側リブフレームを１つに接続する継ぎ手部分は、差し込み深さを調節するリングあるいはピンを備えていることを特徴とする請求項１の折りたたみ式カヌー。
【請求項８】
前記左舷側リブフレームの端部にキールサイドフレームが接続されていることを特徴とする請求項１の折りたたみ式カヌー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は小さく折りたたんで、持ち運び可能な折りたたみ式カヌーに関る。
【背景技術】
【０００２】  従来より、多数のフレーム部材を船体形状に組み立て、船体布に挿入することによって、船体が形成される、１人でも２人でも使用可能なオープンコックピットの折りたたみ式カヌーがあった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  しかし部品数が多く、組み立てに多くの時間と慣れと力を要し、部品の紛失の可能性も高かった。【０００４】  また、２人使用に合わせたボリューム、船体幅、回転性では、１人で使用する際、ボリュームがありすぎることにより水面上に出る体積が大きく、風の影響を受けやすくなり、幅広の船体は１人では漕ぎにくく、浮き上がりすぎ回転性が高すぎるという欠点があった。【０００５】  本発明は上記問題点を解決するもので、できるだけ多くのフレームを連結しながら、ばらばらにフレームが動くことを防止し、扱いやすく、組み立てを容易にし、１人使用でも２人使用でも漕ぎやすくすることを可能にする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  上記課題を克服するために、本発明は中央コックピット部分の前後の２つのリブフレームを左舷側リブフレーム、中央リブフレーム、右舷側リブフレームの３分割構造にし、それに複数のニーブレイスフレーム、複数のガンネルフレーム、複数のチャインフレーム、複数のキールサイドフレームを１つに接続し、フレームがばらばらに動くのを防ぐために、複数のフレームを定位置に固定するスライド式のゴム紐をフレームに備える。【０００７】  中央コックピット部分の３分割リブフレームはニーブレイスフレーム、ガンネルフレーム、チャインフレーム、キールサイドフレームを接続するクリップを持つ左舷側リブフレーム、右舷側リブフレーム、キールフレームを接続するクリップを持つ中央リブフレームからなる。【０００８】  リブフレームは円形断面を持つパイプを曲げて形作られ、右舷側、中央、左舷側の接続部分はパイプの内径よりわずかに小さい外径持つ継ぎ手を差し込むことにより、１つの形状を形作る。【０００９】    ここでは断面形状は円形であるが、断面形状は円形に限らず、四角形でもその他の形でもよい。【００１０】  継ぎ手部分に一定長さのリングを差し込むことにより、左舷側、中央、右舷側リブフレームを組み立てたときに、リング長さ分だけ幅を拡げることができる。【００１１】  前後の２つのリブフレームをつなぐように中央ニーブレイスフレーム、中央ガンネルフレーム、中央チャインフレーム、中央キールサイドフレームがクリップで連結される。【００１２】  前後の２つのリブフレームに連結された中央ニーブレイスフレーム、中央ガンネルフレーム、中央チャインフレーム、中央キールサイドフレームにはそれぞれ前後のニーブレイスフレーム、前後のガンネルフレーム、前後のチャインフレーム、前後のキールサイドフレームがゴム紐で１つにつながっており、端部をそれぞれ差し込むことにより、１つの長い直線状のフレームとなる。また、端部をそれぞれ引き抜くことにより、折り曲げることができ、複数の短い直線状のフレームとなる。【００１３】  また、それぞれ３本づつのニーブレイスフレーム、ガンネルフレーム、チャインフレーム、キールサイドフレームはスライド可能な輪形状のハンドルつきゴム紐で一つにまとめることができる。。【００１４】  左舷側リブフレームと右舷側リブフレームは伸縮性のあるゴム紐でつなげられており、中央リブフレームを差し込むときの固定の補助となる。【００１５】  後ろ側の左舷側リブフレームと右舷側リブフレームを長さ調整部材を持つ伸縮性のないテープでつなげると、たとえば船首側フレーム集合体を取り付ける際、横方向にフレームが広がり、後ろ側のリブフレームの接続部分が外れるのを防止できる。【００１６】  ２つの中央リブフレームはキールフレームにクリップで回転可能に接続されており、回転させることにより、直線状になり、小さく収納することができる。【００１７】  また、キールサイドフレームは左舷側リブフレーム、右舷側リブフレームの端部に取り付けられる。
【発明の効果】
【００１８】    上記構造により、コックピット部分の多くのフレームが左舷側フレーム集合体、右舷側フレーム集合体、中央フレーム集合体にまとめられ、組み立てが簡単になり、また、１人使用時でも２人使用時でも漕ぎやすい船体幅に調節することが可能になる。
【実施例】以下本発明の特徴を図面に示す実施例に基づいて具体的に説明する。【００１９】図１は本発明の３分割リブフレームを船尾側から見た図である。
図２は本発明の左舷側フレーム集合体を左舷側から見た図である。
図３は本発明の３分割リブフレームと船体幅を調節するリングの拡大図である。。
図４は本発明のフレーム３本を１つにまとめるハンドルつき輪形状のゴム紐の図である。
図５は本発明の船首側フレーム集合体の図である。
図６は本発明のキールフレーム集合体の図である。
図７は本発明のフレーム全体をデッキ側から見た図である。【００２０】  本実施例の折りたたみ式カヌーのフレームは図２に示す左舷側フレーム集合体、同様な右舷側フレーム集合体、図６に示すキールフレーム集合体、図５に示す船首側フレーム集合体、同様な船尾側フレーム集合体からなり、組み立てると図７に示す状態となる。【００２１】  図１に示すように左舷側リブフレーム１ａにはニーブレイスフレーム２ｂ、ガンネルフレーム３ｂ、チャインフレーム４ｂ、キールサイドフレーム５ｂが接続されている。同様に右舷側リブフレーム１ｃにはニーブレイスフレーム２ｅ、ガンネルフレーム３ｅ、チャインフレーム４ｅ、キールサイドフレーム５ｅが接続されている。また、中央リブフレーム１ｂにはキールフレーム６ｂが接続されている。【００２２】  キールサイドフレーム５ｂ、５ｅは左舷側リブフレーム１ａ，右舷側リブフレーム１ｃの端部付近に接続される。こうすることで、収納時リブフレーム１ａ，１ｃの鋭利な端部が収納袋を傷つけることを防ぐことが出来る。【００２３】  図２に示すように左舷側リブフレーム１ｄも同様にニーブレイスフレーム２ｂ、ガンネルフレーム３ｂ、チャインフレーム４ｂ、キールサイドフレーム５ｂに接続されている。右舷側リブフレーム１ｆも同様にそれぞれの右舷側のフレームに接続されている。【００２４】  図２に示すように前側ニーブレイスフレーム２ａ、後側ニーブレイスフレーム２ｃはゴム紐７ｂで中央ニーブレイスフレーム２ｂと接続されている。同様にガンネルフレーム、チャインフレーム、キールサイドフレーム、キールフレームもそれぞれ３本がゴム紐７ｂで一つにつながれている。【００２５】  ニーブレイスフレーム２ａ、２ｃの端部はニーブレイスフレーム２ｂの端部に挿入できる外径になっており、挿入することにより、ニーブレイスフレームの直線を保つことができる。逆に、端部を引き抜くことにより、３つのニーブレイスフレーム２ａ〜２ｃを約３分の１の長さに折りたたむことができる。【００２６】  図４に示すように、ニーブレイスフレーム２ａ、２ｃをニーブレイスフレーム２ｂ側に折りたたんだ状態でハンドルつきの輪形状のゴム紐７ｃを用いて３本のニーブレイスフレーム２ａ〜２ｃを動かないように固定することができる。同様にガンネルフレーム、チャインフレーム、キールサイドフレームもゴム紐７ｃを用いて固定することができる。【００２７】  また、ゴム紐７ｃはフレーム長手方向にスライド可能でリブ１ｄ付近までスライドさせると３本のフレームを開放状態にすることができる。【００２８】  上記構造により、図２に示すように、２つの左舷側リブフレーム１ａ、１ｄ、ニーブレイスフレーム２ａ〜２ｃ、ガンネルフレーム３ａ〜３ｃ、チャインフレーム４ａ〜４ｃ、キールサイドフレーム５ａ〜５ｃが一つにつながったまま、小さく収納することが可能になる。
同様に右舷側も一つにつながったまま、小さく収納することが可能になる。【００２９】  図１、図３に示すようにリブフレームは左舷側リブフレーム１ａ、中央リブフレーム１ｂ、右舷側リブフレーム１ｃからなり、接続スリーブ８を差し込むことにより、お互いを定位置に固定し、１つのリブフレーム形状を形作る。【００３０】  図３に示すリング１１を接続スリーブ８に差し込んで組み立てると、リブフレームの幅を拡げることができる。【００３１】  また、左舷側リブフレーム１ａと右舷側リブフレーム１ｃはゴム紐７ａでお互いにつながっており、中央リブフレーム１ｂを接続する際の補助材となる。【００３２】  同様に左舷側リブフレーム１ｄと右舷側リブフレーム１ｆも伸縮性のあるゴム紐でつなげてもよいが、代わりに位置調節部材を持つ伸縮性のないテープを用いて接続すると、図５、図７に示す船首側フレーム集合体１０を接続する際、左舷側リブフレーム、１ｄ、右舷側リブフレーム１ｆが横方向に拡がり接続部分が外れることを防ぐことが出来る。【００３３】  図６に示すようにキールフレーム６ａ〜６ｃはゴム紐で一つにつながっており、お互いに接続スリーブを差し込むことにより、一つの直線状のフレームとなる。中央リブフレーム１ｂ、１ｅはクリップで回転可能にキールフレーム６ｂに接続されており、回転させることにより、キールフレーム６ｂと同じ平面状に折りたため、小さく収納することが出来る。【００３４】  上記構造の折りたたみ式カヌーのフレームの組み立て方は、まず、図６に示すキールフレーム集合体を直線状に伸ばして接続部分を差し込み、中央リブフレーム１ｂ、１ｅを９０度回転させる、そして図２に示す左舷側リブフレーム集合体のリブフレーム１ａ、１ｄをそれぞれ中央リブフレーム１ｂ、１ｅに差込み、右舷側リブフレーム集合体のリブフレーム１ｃ、１ｆも中央リブフレーム１ｂ、１ｅに差し込み、位置調節部材をもつ伸縮性のないテープでリブフレーム１ｄ、１ｆをお互いに締め付けて固定する。【００３５】  そしてゴム紐７ｃをスライドさせ、ニーブレイスフレーム２ａ〜２ｃ、ガンネルフレーム３ａ〜３ｃ、チャインフレーム４ａ〜４ｃ、キールサイドフレーム５ａ〜５ｃをそれぞれ開放し、伸ばしてお互いに接続し、船首側フレーム集合体１０を取り付け、同様な船尾側フレーム集合体も取り付け、図７に示すフレームの完成状態になる。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】図１は本発明の３分割リブフレームを船尾側から見た図である。
【図２】図２は本発明の左舷側フレーム集合体を左舷側から見た図である。
【図３】図３は本発明の３分割リブフレームと船体幅を調節するリングの拡大図である。。
【図４】図４は本発明のフレーム３本を１つにまとめるハンドルつき輪形状のゴム紐の図である。
【図５】図５は本発明の船首側フレーム集合体の図である。
【図６】図６は本発明のキールフレーム集合体の図である。
【図７】図７は本発明のフレーム全体をデッキ側から見た図である。
【符号の説明】
【００３７】１  リブフレーム
２  ニーブレイスフレーム
３  ガンネルフレーム
４  チャインフレーム
５  キールサイドフレーム
６  キールフレーム
７  ゴム紐
８  接続スリーブ
９  クリップ
１０  船首側フレーム集合体
【図１】
2013166536.tif 000003
【図２】
2013166536.tif 000004
【図３】
2013166536.tif 000005
【図４】
2013166536.tif 000006
【図５】
2013166536.tif 000007
【図６】
2013166536.tif 000008
【図７】
2013166536.tif 000009