(57)【要約】      （修正有）【課題】スクリーン洗浄物供給ダクトをウインドスクリーンワイパーに簡単に固定するための装置を提供する。【解決手段】ウインドスクリーンワイパーブレード２０の作動アーム１２上に、スクリーン洗浄物供給ダクト５６を固定する装置であって、固定装置が、供給ダクト５６を固着する手段３１を含み、弾性保持スターラップ３２をさらに含むことを特徴とする。弾性保持スターラップ３２は、作動アーム１２のハウジング部品１４のキャビティ２６に収容されたワイピング圧縮ばね２８の外周部と協働するように構成されるか、または、作動アーム１２のハウジング部品１４のキャビティ２６に収容されたワイピング圧縮ばね２８の周りに配設されるように構成され、かつ、キャビティ２６の内側面と協働するように構成される。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のウインドスクリーンワイパーブレード（２０）の作動アーム（１２）上に、スクリーン洗浄物供給ダクト（５６）を固定する装置であって、前記固定装置が、前記供給ダクト（５６）を固着する手段（３１；３１’）を含み、
弾性保持スターラップ（３２；３２’）をさらに含み、前記弾性保持スターラップ（３２；３２’）は、前記作動アーム（１２）上に前記供給ダクト（５６）を保持するために、前記作動アーム（１２）のハウジング部品（１４）のキャビティ（２６）に収容されたワイピング圧縮ばね（２８）の外周部と協働するように構成されるか、または、前記作動アーム（１２）のハウジング部品（１４）のキャビティ（２６）に収容されたワイピング圧縮ばね（２８）の周りに配設されるように構成され、かつ、前記キャビティ（２６）の内側面と協働するように構成される固定装置。
【請求項２】
前記保持スターラップの一部が、前記スターラップの近傍に配設された前記ばねの少なくとも一部と実質的に相補的な形状を有することを特徴とする、請求項１に記載の固定装置。
【請求項３】
前記保持スターラップ（３２）が、前記ワイピング圧縮ばね（２８）の巻回部に、弾性的に嵌合するように構成された第１のフォーク（３３）を含むことを特徴とする、請求項１または２に記載の固定装置。
【請求項４】
前記保持スターラップ（３２）が、回転防止手段を含むことを特徴とする、請求項３に記載の固定装置。
【請求項５】
前記回転防止手段が、弾性変形によって前記キャビティ（２６）の内側面と協働可能な少なくとも第２のフォーク（３４ａ、３４ｂ）によって形成されることを特徴とする、請求項４に記載の固定装置。
【請求項６】
２つの第２のフォーク（３４ａ、３４ｂ）を含み、前記第１のフォーク（３３）が、前記第２のフォーク（３４ａ、３４ｂ）より長く、かつ、前記２つの第２のフォーク（３４ａ、３４ｂ）の間に置かれることを特徴とする、請求項５に記載の固定装置。
【請求項７】
前記保持スターラップ（３２）が、実質的に円弧を形成する第１のブランチを含み、前記円弧の角セクタが、好ましくは、前記ばねの軸を中心とすることを特徴とする、請求項２に記載の固定装置。
【請求項８】
前記保持スターラップ（３２）が、実質的に円弧を形成する第２のブランチ（３２’）を含み、前記円弧の角セクタが、好ましくは、前記ばねの軸を中心とすることを特徴とする、請求項７に記載の固定装置。
【請求項９】
前記第１のブランチ（３２’）および／または前記第２のブランチ（３２’）の角セクタが、７０〜１７０度、好ましくは、１００〜１５０度の間であることを特徴とする、請求項７または８に記載の固定装置。
【請求項１０】
前記供給ダクト（５６）を固着する前記手段（３１；３１’）が、クリップを含むことを特徴とする、請求項１から９のいずれか一項に記載の固定装置。
【請求項１１】
前記保持スターラップ（３２、３２’）と、前記供給ダクト（５６）を固着するための前記手段（３１；３１’）とを含む単一部品として作られることを特徴とする、請求項１から１０のいずれか一項に記載の固定装置。
【請求項１２】
１０ミリメートルを超える長さ（Ｌ）を有することを特徴とする、請求項１から１１のいずれか一項に記載の固定装置。
【請求項１３】
ワイパーブレード作動アーム（１２）と、スクリーン洗浄物を吹き付ける装置の供給ダクト（５６）と、を含むウインドスクリーンワイパーであって、前記作動アーム（１２）の前記供給ダクト（５６）を保持しながら、前記作動アーム（１２）の前記キャビティ（２６）に少なくとも部分的に収容された、請求項１から１２のいずれか一項に記載の固定装置（３０；３０’）を含むことを特徴とする、ウインドスクリーンワイパー。
【請求項１４】
前記弾性保持スターラップ（３２）が、ばね（２８）の後側端部（２８ａ）の領域に位置するワイピング圧縮ばね（２８）の端巻回部の周りに弾性的に嵌合され、前記端部が、前記ウインドスクリーンワイパーのドライブヘッド（１６）に取り付けられることを特徴とする、請求項２から６のいずれか一項を引用する請求項１３に記載のウインドスクリーンワイパー。
【請求項１５】
前記弾性保持スターラップ（３２’）が、ばね（２８）の後側端部（２８ａ）の領域に位置するワイピング圧縮ばね（２８）の端巻回部の周りに配設され、前記端部が、前記ウインドスクリーンワイパーのドライブヘッド（１６）に取り付けられることを特徴とする、請求項１、および７から１２のいずれか一項を引用する請求項１３に記載のウインドスクリーンワイパー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のウインドスクリーンワイパーブレードの作動アーム上に、スクリーン洗浄物供給ダクトを固定するための装置に関する。また、本発明は、固定装置が設けられたウインドスクリーンワイパーに関する。
【背景技術】
【０００２】
スクリーン洗浄物供給ダクトは、スプレー装置を供給するために、自動車の貯蔵部に接続される。例えば、アームの自由端に関節式に装着されたウインドスクリーンワイパーブレードによって保持された洗浄液スプレー装置を供給するために、作動アームに沿って可撓性ダクトを通すことが慣例として知られている。可撓性ダクトは、例えば、作動アームの周りに配設された外部クラスプによって固定される。
【０００３】
可撓性ダクトをウインドスクリーンワイパーと最適に一体化するために、作動アームに配設されたキャビティに収容されたワイピング圧縮ばね内にダクトを通すことが慣例として知られている。このようにして、ダクトは、作動アーム内に隠され、かつ、ダクトにダメージを与えやすい衝撃や摩擦からより良好に保護される。加えて、ばねにこのように収容されることで、ダクトは、払拭されるべきウインドスクリーンから離れた位置に固定される。しかしながら、特に、供給ダクトが可撓性であることから、ばねの軸方向ハウジング内へのダクトの挿入は、困難かつ複雑なものとなる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記問題およびその他の問題を解決するために、本発明により、供給ダクトを隠し、かつ、払拭されるべきウインドスクリーンおよび自動車のグリルから離れた位置に供給ダクトを固定するとともに、ウインドスクリーンワイパーブレードの作動アームに供給ダクトを簡単に固着可能にする、固定装置が提供される。
【０００５】
したがって、本発明の対象は、自動車のウインドスクリーンワイパーブレードの作動アーム上に、スクリーン洗浄物供給ダクトを固定する装置であって、固定装置が、供給ダクトを固着する手段を含み、作動アーム上に供給ダクトを保持するために、作動アームのハウジング部品のキャビティに収容されたワイピング圧縮ばねの外周部と協働するように構成されるか、または、作動アームのハウジング部品のキャビティに収容されたワイピング圧縮ばねの周りに配設されるように構成され、かつ、前記キャビティの内側面と協働するように構成された弾性保持スターラップをさらに含むことを特徴とする固定装置である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
単独または組み合わせによる固定装置の１または複数の特徴は、
‐  保持スターラップが、ワイピング圧縮ばねの巻回部に弾性的に嵌合するように構成された第１のフォークを含み、
‐  保持スターラップが、回転防止手段を含み、
‐  回転防止手段が、第２のフォークによって形成され、第２のフォークが、弾性変形によってキャビティの内側面と協働可能であり、
‐  固定装置が、２つの第２のフォークを含み、第１のフォークが、第２のフォークより長く、かつ、２つの第２のフォークの間に置かれ、
‐  供給ダクトを固着する手段が、クリップを含み、
‐  前記固定装置が、保持スターラップと、前記供給ダクトを固着するための手段とを含む単一部品として作られ、
‐  前記固定装置が、１０ミリメートルを超える長さを有する。
【０００７】
本発明の別の主題は、ワイパーブレード作動アームと、スクリーン洗浄物を吹き付ける装置の供給ダクトとを含むウインドスクリーンワイパーであって、作動アーム上に供給ダクトを保持しながら、作動アームのキャビティに少なくとも部分的に収容された上述の固定装置を含むウインドスクリーンワイパーである。
【０００８】
第１の態様によれば、弾性保持スターラップが、前記ばねの後側端部の領域に位置するワイピング圧縮ばねの端巻回部の周りに弾性的に嵌合され、前記端部が、ウインドスクリーンワイパーのドライブヘッドに取り付けられる。
【０００９】
第２態様によれば、弾性保持スターラップが、前記ばねの後側端部の領域に位置するワイピング圧縮ばねの端巻回部の周りに配設され、前記端部が、ウインドスクリーンワイパーのドライブヘッドに取り付けられる。
【００１０】
このように、供給ダクトを作動アームに固着するためには、供給ダクトをワイピング圧縮ばねに嵌合させるか、または、ばねの周りのハウジング部品のキャビティに供給ダクトを嵌合させるかのいずれかによって、供給ダクトを固定装置に固着し、その後に、弾性保持スターラップを組み立てれば十分である。このように保持されることにより、供給ダクトは、簡素、迅速、かつ安価な取り付けによって、隠され、かつ、保護される。
【００１１】
固定装置は、さらに、ワイピング圧縮ばねに供給ダクトを装着する複雑な動作を実行することなく、ワイピング動作中に払拭されるべきウインドスクリーンと、静止位置におけるグリルと、から離れた位置に供給ダクトをガイドする。
【００１２】
加えて、ワイピング圧縮ばねの巻回部の直径は、形状および寸法の面で非常に良好に制御される。数個のモデルがあれば、車両モデルの大半をカバーするのに十分である。したがって、固定装置がワイピング圧縮ばねと協働する場合には、固定装置は、多用途のものであるが、作動アームのハウジング部品に修正を加える必要がない範囲の多数のウインドスクリーンワイパーに適応可能であるためである。
【００１３】
非限定的な実施例によって与えられる本記載により、添付の図面を参照しながら、本発明の実施方法がさらに深く理解されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】ドライブヘッドおよび作動アームを透明に表した、静止位置にある自動車に装着されたウインドスクリーンを表す図。
【図２】ワイピング動作中の図１のウインドスクリーンワイパーの図。
【図３】図１のウインドスクリーンワイパーの透明に表した要素の部分図。
【図４】図３の詳細の拡大図。
【図５】約１８０度旋回させた図４に類似した図。
【図６】ウインドスクリーンワイパーの第２の実施形態を示す図。
【図７】図６のウインドスクリーンワイパーの底面図。
【図８】図６のウインドスクリーンワイパーの別の底面図。
【図９】作動アームを透明に表した図６のウインドスクリーンワイパーの詳細の拡大図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
これらの図において、同一の要素は同じ参照番号を有する。理解しやすいように、本発明を理解するのに必要な要素のみが表されている。本明細書の以下の記載において、非限定的に、長手方向は、平坦な場合のウインドスクリーンワイパーブレードの主要方向に相当するものとする。「前側」の向きは、自動車に装着されるときのウインドスクリーンワイパーの自由端側を表す。
【００１６】
図１〜図５は、ワイパーブレード作動アーム１２と、ドライブヘッド１６と、を含む自動車のウインドスクリーンワイパー１０を示す。
【００１７】
ドライブヘッド１６は、ドライブシャフト１８の上端部に固着され、このドライブシャフト１８は、旋回軸Ａ２を中心に前後に一掃する動きでウインドスクリーンワイパー１０を回転させる。
【００１８】
作動アーム１２は、ハウジング部品１４（または後側長手端部）と、ハウジング部品１４の狭小部の傍のハウジング部品１４に固着された前側長手端部１３と、によって形成される。
【００１９】
ウインドスクリーンワイパー１０は、ウインドスクリーンワイパーブレード２０をさらに含み、このウインドスクリーンワイパーブレード２０は、アーム１２の前側長手端部１３に装着され、かつ、払拭されるべきウインドスクリーン２２に押圧されることが意図される。作動アーム１２およびドライブヘッド１６は、横断方向に旋回軸Ａ１を中心に関節式に装着されることで、払拭されるべきウインドスクリーン２２から作動アーム１２を持ち上げることができる。
【００２０】
アーム１２のハウジング部品１４は、実質的にハウジング部品の全長にわたって、特に、２つの長手方向に平行な内側面によって画定されたキャビティ２６を含む。キャビティ２６は、「Ｕ」字状を形成し、払拭されるべきウインドスクリーン２２の方向に開口し、かつ、特に、ドライブヘッド１６を前側長手端部１３に接続するウインドスクリーンワイパー１０のワイピング圧縮ばね２８を収容する。
【００２１】
本質的に既知の方法では、ワイピング圧縮ばね２８は、引張コイルばねであり、この引張コイルばねは、フック用の座部を有する後側端部２８ａおよび前側端部２８ｂの間に巻かれた巻回数を有する。
【００２２】
図１を参照してさらに正確に言うと、ワイピング圧縮ばね２８の後側端部２８ａは、ウインドスクリーンワイパーのフック２９によってドライブヘッド１６に取り付けられる。後側端部とは反対側に位置するばね２８の前側端部２８ｂは、前側長手端部１３のオリフィス３０に収容されて、ウインドスクリーンワイパーブレード２０を担持する前側長手端部１３に取り付けられるように意図されている。
【００２３】
ウインドスクリーンワイパー１０は、また、この例では、スクリーン洗浄物（図示せず）を吹き付ける装置を含み、この装置は、ウインドスクリーンワイパーブレード２０によって担持され、かつ、可撓性供給ダクト５６によって洗浄液が供給されるように意図されている。
【００２４】
既知の方法では、ウインドスクリーンワイパー２０の供給ダクト５６は、車内に配設された液体貯蔵部（図示せず）に接続される。
【００２５】
ウインドスクリーンワイパーは、供給ダクト５６を保持しながら、作動アーム１２のハウジング部品１４のキャビティ２６に少なくとも部分的に収容された固定装置３０をさらに含む。
【００２６】
固定装置３０は、供給ダクト５６を固着する手段３１と、弾性保持スターラップ３２と、を含み、この弾性保持スターラップ３２は、キャビティ２６の内部に向けられた開口を有し、かつ、作動アーム１２のハウジング部品１４で供給ダクト５６を保持するために、ばね２８の外周部と協働する。
【００２７】
自動車に装着された供給ダクト５６は、ドライブヘッド１６の下方にあるドライブシャフト１８の周りにループを形成し、かつ、固定装置３０によって作動アーム１２に保持され、次に、ウインドスクリーンワイパーブレード２０によって担持される。
【００２８】
図４および図５により明確に示されているように、保持スターラップ３２は、第１のフォーク３３と、２つの第２のフォーク３４ａ、３４ｂとを含む。第１のフォークは、例えば、第２のフォーク３４ａ、３４ｂより長く、かつ、２つの第２のフォーク３４ａ、３４ｂの間に置かれる。
【００２９】
第１のフォーク３３は、ワイピング圧縮ばね２８の巻回部、例えば、ばね２８の後側端部２８ａの領域に位置する端巻回部の周囲、に弾性的に嵌合される（図１および図３）。このようにして、固定装置３０は、旋回軸Ａ２に対して可能な限り近くに配設されるため、ワイピング動作中にウインドスクリーンワイパーの２つの角度端位置の間で供給ダクト５６の長さが変化する「ポンピング」効果が回避される。
【００３０】
２つの第２のフォーク３４ａ、３４ｂは、弾性変形によりキャビティ２６の内側面と協働する。より正確に言えば、保持スターラップ３２がキャビティ２６において緩められると、第２のフォーク３４ａ、３４ｂのブランチは、キャビティ２６の内側面に当接するように変形する。加えて、ブランチの背面は、実質的にその中心に平坦な部分を持つことができるので、キャビティ２６において緩められると、キャビティ２６の内側面に当接しやすくなる（図５の破線部分を参照）。
【００３１】
第１のフォーク３３の主要な機能は、ばね２８に沿った並進運動を回避しながら、固定装置３０を作動アーム１２に確実に固着することである。第２のフォーク３４ａ、３４ｂは、回転防止手段を形成し、この回転防止手段は、固定装置３０がワイピング圧縮ばね２８の周りを回転しないようにすることを可能にする。
【００３２】
供給ダクト５６の供給ダクト５６を固着する手段３１は、例えば、クリップなどの取り外し可能な固着手段である。
【００３３】
堅牢かつ低コストの例示的な実施形態によれば、固定装置３０は、保持スターラップと、供給ダクトを固着する手段と、からなる単一部品として作られ、保持スターラップ３２の背面およびクリップ３１の背面は、部分的に一致する。
【００３４】
加えて、固定装置３０は、およそ１５または１６ミリメートルのような１０ミリメートルを超える長さＬを有するので、ワイピング動作中に払拭されるべきウインドスクリーン２２と、静止位置にある自動車のグリル１５と、から離れる方向への供給ダクト５６のガイドが改善される。
【００３５】
このようにして、供給ダクト５６を作動アーム１２に固着するためには、供給ダクト５６を固定装置３０に留めて、かつ、保持スターラップ３２をワイピング圧縮ばね２８に固着すれば十分である。このように保持されることにより、供給ダクト５６は、簡素、迅速、かつ安価な取り付けによって、隠され、かつ、保護される。
【００３６】
加えて、ワイピング圧縮ばね２８の巻回部の直径は、形状および直径の面で非常に良好に制御される。数個のモデルがあれば、車両モデルの大半をカバーするのに十分である。事実上標準的なばね２８に固定装置３０が嵌合されるとすると、固定装置３０は、ハウジング部品に修正を加える必要がない範囲の多数のウインドスクリーンワイパーに適合可能になる。
【００３７】
図６〜図９は、第２の実施形態による固定装置３０’を含むウインドスクリーンワイパー１０’を表す。この例では、固定装置３０’のみが、第１の実施形態のウインドスクリーンワイパー１０の固定装置３０と異なる。
【００３８】
固定装置３０’は、供給ダクト５６と弾性保持スターラップ３２’とを固着する手段３１’を含み、この弾性保持スターラップ３２’は、キャビティ２６の内部に向けられた開口を有する。保持スターラップ３２’は、ワイピング圧縮ばね２８の周りに配設されるが、ワイピング圧縮ばね２８とは協働しない。この第２のケースにおいて、保持スターラップは、供給ダクト５６を保持するために、アーム１２のハウジング部品１４のキャビティ２６の内側面と協働する。
【００３９】
弾性保持スターラップ３２’は、弾性変形によってキャビティ２６の内側面と協働する。より正確に言えば、保持スターラップ３２’がキャビティ２６において緩められると、保持スターラップ３２’を形成するブランチは、キャビティ２６の内側面に当接するように変形する。
【００４０】
保持スターラップ３２’を形成する各ブランチは、ブランチの近傍に配設されたばね巻回部の少なくとも一部と実質的に相補的な形状を有する。このように、図８および図９から分かるように、各ブランチ３２’は、実質的に、角セクタがばねの軸を中心とする円弧を形成する。好ましくは、各ブランチの角セクタは、７０〜１７０度であり、特に、１００〜１５０度である。弾性保持スターラップ３２’は、ばね２８の周り、例えば、ばね２８の後側端部２８ａの領域に位置する端巻回部の領域、に配設される（図７および図８）。このようにして、固定装置３０’は、可能な限り旋回軸Ａ２の付近に配設されるため、ワイピング動作中に、ウインドスクリーンワイパーの２つの角端部位置の間で供給ダクト５６の長さを変化させる「ポンピング」効果が回避される。
【００４１】
作動アーム１２にダクト５６を固定する機能に加え、保持スターラップ３２’は、固定装置３０’がワイピング圧縮ばね２８の周りを回転しないようにする。
【００４２】
このように、供給ダクト５６を作動アーム１２のハウジング部品１４に固着するためには、供給ダクト５６を固定装置３０’に留めて、かつ、ばね２８の周りのキャビティ２６において保持ストリップ３２’の締め付けおよび緩和をすれば十分である。このように保持されることにより、供給ダクト５６は、簡素、迅速、かつ安価な取り付けによって、隠され、かつ、保護される。本発明は、また、固定装置にも及び、この固定装置では、圧縮ばねの外周部と協働するように構成された弾性保持スターラップ３２は、作動アーム１２のハウジング部品のキャビティ２６の内側面と協働しない。このように、この実施形態において、スターラップは、圧縮ばねとの協働によってのみ保持される。
【００４３】
このように、本発明は、自動車のウインドスクリーンワイパーブレード２０のアクチュエータアーム１２上に、スクリーン洗浄物供給ダクト５６を固定する装置に関し、この固定装置は、
‐  供給ダクト５６を固着する手段３１と、
‐  作動アーム１２に供給ダクト５６を保持するために、作動アーム１２のハウジング部品１４のキャビティ２６に収容されたワイピング圧縮ばね２８の外周部と協働するように構成された弾性保持スターラップ３２と、を含む。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2013100088.tif 000007
【図６】
2013100088.tif 000008
【図７】
2013100088.tif 000009
【図８】
2013100088.tif 000010
【図９】
2013100088.tif 000011
【外国語明細書】
2013100088000001.pdf