(57)【要約】【課題】バルブ本体とハンドル操作位置との距離を容易に調節することができるとともに、部品点数が少なく構成が簡易であるハンドルを備えるバルブを提供する。【解決手段】ハンドル２ａが、弁軸１３に装着されるジョイント部材３ａと、第１〜第３アーム部４１ａ〜４１ｃを有するハンドル本体部材４ａとを備え、第１アーム部４１ａの基点Ｏから先端までの長さＬ1、第２アーム部４１ｂの基点Ｏから先端までの長さＬ2、第２アーム部４１ｂの基点Ｏから先端までの長さＬ3をＬ1＜Ｌ2＜Ｌ3とするとともに、各アーム部４１ａ〜４１ｃの本体側係合部４１１をジョイント部材３ａの係合孔３３に着脱自在に係合できるようにした。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
通水部と、弁軸を中心に回動して前記通水部を開閉する弁体とを有するバルブ本体と、前記弁軸を回動操作するハンドルとを備えるバルブであって、
前記ハンドルが、弁軸に装着されるジョイント部材と、このジョイント部材を介して弁軸を回転操作可能に装着されるハンドル本体部材とを有し、
前記ジョイント部材が、ジョイント側係合部を有し、
前記ハンドル本体部材が、前記ジョイント側係合部へ着脱自在な複数の本体側係合部と、各本体側係合部が前記ジョイント側係合部に係合したとき、弁軸の中心軸を中心に回転操作されるハンドル操作部とを備えるとともに、
前記弁軸先端からハンドル操作部の回転中心までの距離は、前記ジョイント側係合部に選択的に係合する前記本体側係合部に応じて異なるように、構成されていることを特徴とするバルブ。
【請求項２】
上記本体側係合部が、抜け止め突起または抜け止め凹部をその係合面に有し、
上記ジョイント側係合部が、前記抜け止め突起または抜け止め凹部に係合し、ハンドル本体部材に係合解除方向に手で力を加えることによって係合解除可能な抜け止め凹部または抜け止め突起をその係合面に備えている請求項１に記載のバルブ。
【請求項３】
通水部と、弁軸を中心に回動して前記通水部を開閉する弁体とを有するバルブ本体と、前記弁軸を回動操作するハンドルとを備えるバルブであって、
前記ハンドルが、基点を中心にして異なる方向に延出する複数のアーム部を有し、
各アーム部は、前記基点から延出端までの長さが他のアーム部と異なり、かつ、延出端側が前記弁軸に着脱自在な係合部となっているとともに、
１つのアーム部の前記係合部が弁軸に係合された状態で他のアーム部のいずれかが前記弁軸を回動させるハンドル操作部となるように構成されていることを特徴とするバルブ。
【請求項４】
通水部と、弁軸を中心に回動して前記通水部を開閉する弁体とを有するバルブ本体と、前記弁軸を回動操作するハンドルとを備えるバルブであって、
前記ハンドルが、枢支部およびハンドル操作部を有するハンドル本体部材と、
弁軸に装着されるとともに、前記枢支部が回動自在に枢支されたジョイント部材と、を有し、前記枢支部の弁軸の中心軸に対する回動角の変更によって前記ハンドル操作部の弁軸先端からの距離を可変に構成したことを特徴とするバルブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、弁体を開閉するハンドルを有し、例えば、給水や給湯用の配管に設けられるハンドル付きバルブに関する。
【背景技術】
【０００２】
給水や給湯用の配管には、途中に流路を開閉するためのハンドル付きのバルブが設けられる。
この種のハンドル付きバルブとして、ハンドルのツマミをバルブ本体に近い位置と、バルブ本体から離れた位置の２つのハンドル操作位置を選択できるように、支持筒と延長軸体とスライド抑制部材とツマミからなり、支持筒は、バルブ本体と一体となって回動する延長軸体と複数ヶ所の凹凸構造によって係合され、スライド抑制部材を取外して支持筒と延長軸体の凹凸構造が係合する位置の組み合わせを選択することで、支持筒は延長軸体に対して軸方向へスライドすることができるようにしたハンドルを備えたものが提案されている（特許文献１参照）、。
【０００３】
すなわち、このハンドル付きバルブは、ハンドルのツマミをバルブ本体から離れた位置にしておけば、配管の周囲が断熱材で被われている場合においてもハンドル操作できる。一方、ハンドルのツマミをバルブ本体に近い位置にしておけば、、断熱材がない場合、薄い場合などにおいてツマミが配管周囲に大きく飛び出して邪魔にならないようにすることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開2004-340363号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、上記特許文献１に記載のハンドルの場合、一度、ツマミをバルブ本体に近い位置にすると、保温性を高めるために厚い断熱材を配管の周囲に巻き直す必要がある場合、支持筒と延長軸体との係合を解除しなければならないが、しっかりとした係合こうぞうのため容易に係合を解除することができず、作業性が悪いという問題がある。また、ツマミをバルブ本体に近い位置にする際には、スライド抑制部材を取り除くようになっているが、取り除いたスライド抑制部材を紛失する可能性が有り、上記のように、再びツマミをバルブ本体から離れた位置に配置しようとした場合、スライド抑制部材を設置できず、うまくハンドル操作できない恐れが有る。
【０００６】
本発明は、この様な従来技術に存在する問題点に着目してなされたものである。その目的とするところは、バルブ本体とハンドル操作位置との距離を容易に調節することができるとともに、部品点数が少なく構成が簡易であるハンドルを備えるバルブを提供する事にある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明の請求項１に記載のバルブ(以下、「本発明１のバルブ」と記す）は、通水部と、弁軸を中心に回動して前記通水部を開閉する弁体とを有するバルブ本体と、前記弁軸を回動操作するハンドルとを備えるバルブであって、前記ハンドルが、弁軸に装着されるジョイント部材と、このジョイント部材を介して弁軸を回転操作可能に装着されるハンドル本体部材とを有し、前記ジョイント部材が、ジョイント側係合部を有し、前記ハンドル本体部材が、前記ジョイント側係合部へ着脱自在な複数の本体側係合部と、各本体側係合部が前記ジョイント側係合部に係合したとき、弁軸の中心軸を中心に回転操作されるハンドル操作部とを備えるとともに、前記弁軸先端からハンドル操作部の回転中心までの距離は、前記ジョイント側係合部に選択的に係合する前記本体側係合部に応じて異なるように、構成されていることを特徴としている。
【０００８】
本発明の請求項３に記載のバルブ（以下、「本発明２のバルブ」と記す）は、通水部と、弁軸を中心に回動して前記通水部を開閉する弁体とを有するバルブ本体と、前記弁軸を回動操作するハンドルとを備えるバルブであって、前記ハンドルが、基点を中心にして異なる方向に延出する複数のアーム部を有し、各アーム部は、前記基点から延出端までの長さが他のアーム部と異なり、かつ、延出端側が前記弁軸に着脱自在な係合部となっているとともに、１つのアーム部の前記係合部が弁軸に係合された状態で他のアーム部のいずれかが前記弁軸を回動させるハンドル操作部となるように構成されていることを特徴としている。
【０００９】
本発明の請求項４に記載のバルブ（以下、「本発明３のバルブ」と記す）は、通水部と、弁軸を中心に回動して前記通水部を開閉する弁体とを有するバルブ本体と、前記弁軸を回動操作するハンドルとを備えるバルブであって、前記ハンドルが、枢支部およびハンドル操作部を有するハンドル本体部材と、弁軸に装着されるとともに、前記枢支部が回動自在に枢支されたジョイント部材と、を有し、前記枢支部の弁軸の中心軸に対する回動角の変更によって前記ハンドル操作部の弁軸先端からの距離を可変に構成したことを特徴としている。
【００１０】
上記本発明１のバルブは、特に限定されないが、上記本体側係合部が、抜け止め突起または抜け止め凹部をその係合面に有し、上記ジョイント側係合部が、前記抜け止め突起または抜け止め凹部に係合し、ハンドル本体部材に係合解除方向に手で力を加えることによって係合解除可能な抜け止め凹部または抜け止め突起をその係合面に備えていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明にかかるバルブは、上記のように構成されているので、バルブ本体とハンドル操作位置との距離を容易に調節することができるとともに、部品点数が少なく構成が簡易である。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明にかかるバルブの第１の実施の形態をあらわし、そのハンドル本体部材の第１装着姿勢をあらわす断面図である。
【図２】図１のバルブのハンドル本体部材の第３装着姿勢をあらわす断面図である。
【図３】図１のバルブのハンドル本体部材を取り外した状態の断面図である。
【図４】図１のバルブのハンドル本体部材の斜視図である。
【図５】図１のバルブのジョイント部材の斜視図である。
【図６】図５のジョイント部材の断面図である。
【図７】本発明にかかるバルブの第２の実施の形態をあらわし、そのハンドル本体部材の第１装着姿勢をあらわす断面図である。
【図８】図７のバルブのハンドル本体部材の第２装着姿勢をあらわす断面図である。
【図９】図７のバルブのハンドル本体部材の斜視図である。
【図１０】本発明にかかるバルブの第３の実施の形態をあらわし、そのハンドル本体部材の第１装着姿勢をあらわす断面図である。
【図１１】図１０のバルブのハンドル本体部材の第２装着姿勢をあらわす断面図である。
【図１２】図１０のバルブのハンドル本体部材の斜視図である。
【図１３】本発明にかかるバルブの第４の実施の形態をあらわし、そのハンドル本体部材の第１装着姿勢をあらわす断面図である。
【図１４】本発明にかかるバルブの第５の実施の形態をあらわし、そのハンドル本体部材の第１装着姿勢をあらわす断面図である。
【図１５】本発明にかかるバルブの第６の実施の形態をあらわし、そのハンドル本体部材の第１姿勢をあらわす断面図である。
【図１６】図１５のバルブのハンドル本体部材の第２姿勢をあらわす断面図である。
【図１７】図１５のバルブのハンドルのハンドル本体部材が第１姿勢時の斜視図である。
【図１８】図１５のバルブのハンドルのハンドル本体部材が第２姿勢時の斜視図である。
【図１９】図１５のバルブのハンドル本体部材の斜視図である。
【図２０】図１５のバルブのハンドル本体部材の別の態様をあらわす斜視図である。
【図２１】図１５のバルブのハンドル本体部材の別の態様をあらわす斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下に、本発明を、その実施の形態をあらわす図面を参照しつつ詳しく説明する。
図１および図２は、本発明のバルブの第１の実施の形態をあらわしている。
【００１４】
図１および図２に示すように、このバルブＡは、バルブ本体１と、ハンドル２ａとを備えている。
バルブ本体１は、図１〜図３に示すように、ボディ１１と、ボール弁体１２と、弁軸１３とを備えている。
【００１５】
ボディ１１は、通水部１１ａと、弁軸挿通部１１ｂとを備えている。
ボール弁体１２は、通水部１１ａを仕切るように配置され、通水部１１ａの中心軸に直交する軸を中心に回転自在にボディ１１内に収容され、図１〜図３の紙面に対してほぼ９０度回転させることによって通水部１１ａを閉鎖状態にするようになっている。
【００１６】
弁軸１３は、弁軸挿通部１１ｂを貫通するように設けられ、弁軸１３の回転に伴ってボール弁体１２が回転するように、一端がボール弁体１２に設けられた軸穴１２ａに嵌合され、他端が弁軸挿通部１１ｂの先端からボディ１１の外側に突出している。
この弁軸１３の他端の突出部１３ａは、その断面が正方形になっていて、突出部１３ａの中間部に抜け止めリブ１３ｂが全周にわたって突設されている。
また、弁軸１３は、弁軸挿通部１１ｂに対応する部分にシール材として２条のＯリング１３ｃが外嵌されている。
【００１７】
ハンドル２ａは、ハンドル本体部材４ａと、ジョイント部材３ａとを備え、たとえば、ポリアセタール（ＰＯＭ）などの樹脂や、アルミニウムや真鍮等の金属材料で形成されている。
ジョイント部材３ａは、図１〜図３および図５、図６に示すように、弁軸１３の突出部１３ａが嵌合する突出部嵌合部３１と、弁軸挿通部１１ｂに外嵌される拡径部３２と、突出部嵌合部３１の端部を塞ぐ天板部の中央にジョイント側係合部としての係合孔３３を備えている。
係合孔３３は、断面正六角形をしていて、係合面である六面の内壁面のうち、対向する一対の内壁面に抜け止め突起３４が突設されている。
【００１８】
そして、ジョイント部材３ａは、図１〜図３に示すように、拡径部３２が弁軸挿通部１１ｂの先端部に外嵌されるとともに、突出部嵌合部３１が弁軸１３の突出部１３ａに外嵌されて抜け止めリブ１３ｂによって抜け止め状態にバルブ本体１に装着されている。
【００１９】
ハンドル本体部材４ａは、断面が係合孔３３とほぼ同じ大きさをした正六角形をした棒状体によって形成された略Ｔの字形をしている。
そして、ハンドル本体部材４ａは、図１~図４に示すように、ハンドル操作部となる第１アーム部４１ａ、第２アーム部４１ｂおよび第３アーム部４１ｃを備えている。
【００２０】
すなわち、第１アーム部４１ａ、第２アーム部４１ｂおよび第３アーム部４１ｃは、
Ｔ字の横辺部と縦辺部との交点である基点Ｏを挟んでＴ字の横辺部の一方が第１アーム部４１ａ、他方が第２アーム部４１ｂとなっていて、Ｔ字の縦辺部が第３アーム部４１ｃとなっている。
また、ハンドル本体部材４ａは、基点Ｏから第１アーム部４１ａの先端までの長さをＬ1、基点Ｏから第２アーム部４１ｂの先端までの長さをＬ2、基点Ｏから第３アーム部４１ｃの先端までの長さをＬ3としたとき、Ｌ1＜Ｌ2＜Ｌ3を満足するように形成されている。
【００２１】
第１アーム部４１ａ、第２アーム部４１ｂ、第３アーム部４１ｃは、それぞれその先端部が本体側係合部４１１となっていて、係合面としての先端部の六面の外壁面のうち、対称位置に設けられた一対の外壁面に抜け止め突起３４が嵌合する抜け止め凹部４２が設けられている。
なお、抜け止め突起３４は、作業者が容易に引抜ける程度の嵌合状態で、かつ、ジョイント部材３ａの突出部嵌合部３１と弁軸１３の突出部１３ａとの嵌合力より弱い抜け止め状態で抜け止め凹部４２に弾性嵌合するようになっている。
【００２２】
このバルブＡは、上記のように、ハンドル本体部材４ａが基点Ｏから先端までの長さが異なる３つのアーム部４１ａ、４１ｂ、４１ｃを備えているので、いずれかのアーム部４１ａ(４１ｂ、４１ｃ)を選択し、その選択されたアーム部４１ａ(４１ｂ、４１ｃ)の先端部をジョイント部材３ａの係合孔３３に挿入し、抜け止め突起３４を抜け止め凹部４２に弾性嵌合させることによって弁軸先端からハンドル操作部の回転中心までの距離が異なる第１装着姿勢〜第３装着姿勢のいずれかを取ることができる。
【００２３】
そして、図１に示すように、第１アーム部４１ａの本体側係合部４１１を係合孔３３に係合させた第１装着姿勢は、第３アーム部４１ｃがハンドル操作部となる。
すなわち、第３アーム部４１ｃは、弁軸１３の突出部１３ａ先端から長さＬ1の位置にある基点Ｏを回転中心として回転操作できるようになる。したがって、第３アーム部４１ｃを持って第１アーム部４１ａの中心軸周りにハンドル本体部材４ａを回転させれば、ジョイント部材３ａを介して弁軸１３およびボール弁体１２が回転し、通水部１１ａを開閉することができる。
【００２４】
図示していないが、第２アーム部４１ｂの本体側係合部４１１を係合孔３３に係合させた第２装着姿勢は、第１装着姿勢と同様に第３アーム部４１ｃがハンドル操作部となる。
そして、第３アーム部４１ｃは、弁軸１３の突出部１３ａ先端から長さＬ2の位置にある基点Ｏを回転中心として回転操作できるようになる。したがって、第３アーム部４１ｃを持って第２アーム部４１ｂの中心軸周りにハンドル本体部材４ａを回転させれば、ジョイント部材３ａを介して弁軸１３およびボール弁体１２が回転し、通水部１１ａを開閉することができる。
【００２５】
また、図２に示すように、第３アーム部４１ｃの本体側係合部４１１を係合孔３３に係合させた第３装着姿勢は、第１アーム部４１ａおよび第２アーム部４１ｂがハンドル操作部となる
そして、第１アーム部４１ａおよび第２アーム部４１ｂは、弁軸１３の突出部１３ａ先端から長さＬ3の位置にある基点Ｏを回転中心として回転操作できるようになる。したがって、第１アーム部４１ａあるいは第２アーム部４１ｂを持って第３アーム部４１ｃの中心軸周りにハンドル本体部材４ａを回転させれば、ジョイント部材３ａを介して弁軸１３およびボール弁体１２が回転し、通水部１１ａを開閉することができる。
【００２６】
すなわち、このバルブＡは、上記のように、係合孔３３にアーム部４１ａ(４１ｂ、４１ｃ)の本体側係合部４１１が着脱自在に係合されるようになっているとともに、弁軸１３の突出部１３ａ先端から基点Ｏまでの長さＬ1(Ｌ2、Ｌ3)が異なるので、係合孔３３に係合させるアーム部４１ａ(４１ｂ、４１ｃ)を選択することで、バルブ本体１の弁軸１３の先端とハンドル操作部であるアーム部４１ｃ(４１ａ、４１ｂ)までの距離を３段階に変更することができる。
したがって、配管を保護する保温材の厚みを変更した場合においても簡単に対応することができる。
【００２７】
また、ハンドル本体部材４ａがつねにジョイント部材３ａを介してバルブ本体１に装着された状態で保持されるので、特許文献１のバルブのように、スライド抑制部材を紛失して、ハンドル操作位置が弁軸から離れた位置でのハンドル操作がしにくいといった問題がない。
しかも、各アーム部４１ａ(４１ｂ、４１ｃ)の本体側係合部４１１の係合孔３３への係合が手で簡単に解除でき、作業性に優れている。
【００２８】
図７および図８は、本発明にかかるバルブの第２の実施の形態をあらわしている。
図７および図８に示すように、このバルブＢは、ハンドル本体部材４ｂが以下の構成を備えている以外は、上記バルブＡと同様になっている。したがって、上記バルブＡと同じ構成部分は同様の符号を付している。
【００２９】
すなわち、ハンドル本体部材４ｂは、図７〜図９に示すように、キャップ部４３と、アーム部４４とを備えている。
キャップ部４３は、図９に示すように、一側部が第１の本体側係合部としての係合穴４３ａを有する円筒状をしていて、他側部がツマミ部４３ｂとなっている。
【００３０】
係合穴４３ａは、ジョイント部材３ａの第１のジョイント側係合部としての突出部嵌合部３１の外形に沿う断面六角形をしている。
ツマミ部４３ｂは、側面から見てキャップ部中央から他端側に向かって徐々に幅が狭くなる側面視山形をしている。
【００３１】
アーム部４４は、キャップ部４３の中間部から係合穴４３ａの中心軸に直交するように延出している。
また、アーム部４４は、上記バルブＡの各アーム部４１ａ(４１ｂ、４１ｃ)と同じように、断面六角形をしているとともに、第２の本体側係合部であるその本体側係合部４４１が第２のジョイント側係合部として係合孔３３に係合するようになっている。
また、アーム部４４は、アーム部４４の先端部の外壁面に抜け止め突起３４が嵌り込む抜け止め凹部４２を備えている。
【００３２】
このバルブＢは、上記のようになっており、ハンドル本体部材４ｂが、図７に示すように、ハンドル操作部となるアーム部４４の回転中心が弁軸１３の突出部１３ａの先端近傍にくる第１装着姿勢と、図８に示すように、ハンドル操作部となるキャップ部４３の回転中心が弁軸１３の突出部１３ａの先端から離れた第２装着姿勢とを選択することができる。
すなわち、第１装着姿勢は、図７に示すように、ハンドル本体部材４ｂが、本体側係合部としてのキャップ部４３の係合穴４３ａをジョイント部３ａの係合部である突出部嵌合部３１に外嵌係合させるようになっている。
一方、第２装着姿勢は、図８に示すように、アーム部４４の本体側係合部４４１を係合孔３３に係合させることによって、ハンドル操作部としてのキャップ部４３が弁軸１３の突出部１３ａから離れた第２装着姿勢となる。
【００３３】
図１０および図１１は、本発明にかかるバルブの第３の実施の形態をあらわしている。
図１０および図１１に示すように、このバルブＣは、バルブ本体１と、ハンドル２ｃを備え、ハンドル２ｃが以下のようになっている以外は、上記バルブＡと同様になっている。したがって、上記バルブＡと同じ構成部分は同様の符号を付している。
【００３４】
すなわち、ハンドル２ｃは、図１０〜図１２に示すように、基点であるＬ字の折れ曲がり中心から直交する方向に延出する筒状の第１アーム部２１と、第２アーム部２２とを備える略Ｌ字形をしている。
そして、第１アーム部２１は、弁軸１３の突出部１３ａが係合する本体側係合部としての第１係合筒部２１ａと、弁軸挿通部１１ｂの先端部に回転可能に外嵌される第１大径筒部２１ｂとを備えている。
第２アーム部２２は、第１係合筒部２１ａより軸方向の長さが長い本体側係合部としての第２係合筒部２２ａと、弁軸挿通部１１ｂの先端部に回転可能に外嵌される第２大径筒部２２ｂとを備えている。
【００３５】
そして、このバルブＣは、図１０に示すように、第１アーム部２１の第１係合筒部２１ａに弁軸１３の突出部１３ａを係合させることによって、ハンドル操作部となる第２アーム部２２が突出部１３ａ近傍に位置する第１装着姿勢となる。
一方、図１１に示すように、第２アーム部２２の第２係合筒部２２ａに弁軸１３の突出部１３ａを係合させることによって、ハンドル操作部となる第１アーム部２１が突出部１３ａから離れて位置する第２装着姿勢となる。
【００３６】
このバルブＣは、ハンドル２ｃが、上記のように、１つの部材からなるので、部品点数がより少なくなる。
【００３７】
図１３は、本発明にかかるバルブの第４の実施の形態をあらわしている。
図１３に示すように、このバルブＤは、ハンドル２ｄが、ハンドル本体部材４ｄの、基点Ｏから第１アーム部４５ａの先端までの長さをＬ4、基点Ｏから第２アーム部４５ｂの先端までの長さをＬ5、基点Ｏから第３アーム部４５ｃの先端までの長さをＬ6としたとき、Ｌ5＜Ｌ6＜Ｌ4を満足するように形成されている以外は、上記バルブＡと同様になっている。したがって、上記バルブＡと同じ構成部分は同様の符号を付している。
なお、図１３中、４５１は第１アーム部４５ａ，第２アーム部４５ｂ、第３アーム部４５ｃの先端部の本体側係合部である。
【００３８】
図１４は、本発明にかかるバルブの第５の実施の形態をあらわしている。
図１４に示すように、このバルブＥは、ハンドル２ｅのハンドル本体部材４ｅが、略Ｌ字形をしていて、基点Ｏから第１アーム部４６ａの先端までの長さをＬ7、基点Ｏから第２アーム部４６ｂの先端までの長さをＬ8としたとき、Ｌ7＜Ｌ8を満足するように形成されている以外は、上記バルブＡと同様になっている。したがって、上記バルブＡと同じ構成部分は同様の符号を付している。
なお、図１４中、４６１は第１アーム部４６ａ，第２アーム部４６ｂの先端部の本体側係合部である。
【００３９】
図１５および図１６は、本発明にかかるバルブの第６の実施の形態をあらわしている。
図１５および図１６に示すように、このバルブＦは、ハンドル２ｆが以下のようになっている以外は、上記バルブＡと同様になっている。
【００４０】
すなわち、ハンドル２ｆは、図１５〜図１８に示すように、ジョイント部材３ｆと、ハンドル本体部材４ｆとを備えている。
ジョイント部材３ｆは、係合孔３３に代えて、突出部嵌合部３１に凹溝３５が穿設されている。
【００４１】
ハンドル本体部材４ｆは、軸支部４７ａとこの軸支部４７ａに直交するように設けられたアーム部４７ｂとを備える略Ｌ字形をしているとともに、その断面が、凹溝３５に嵌り込む大きさの正方形をしている。
そして、ハンドル本体部材４ｆは、軸支部４７ａの先端部に設けられた枢支孔４７ｃに軸ピン３５ａを挿通することによって、軸ピン３５ａを中心に回動するようにジョイント部材３ｆに枢支されている。
【００４２】
すなわち、ハンドル本体部材４ｆは、図１５〜図１９に示すように、ジョイント部材３ｆが、上記バルブＡのジョイント部材３ａと同様にしてバルブ本体１に装着され、図１５および図１７に示すように、ハンドル本体部材４ｆの軸支部４７ａの中心軸（長手方向）が弁軸１３の中心軸に一致するように起立させてハンドル操作部であるアーム部４７ｂが突出部１３ａの先端から離れて位置となる第１姿勢と、図１６および図１８に示すように、ハンドル本体部材４ｆの軸支部４７ａが凹溝３５にはまり込むように倒してハンドル操作部であるアーム部４７ｂが突出部１３ａ近傍に位置する第２姿勢を容易に選択できる。
【００４３】
なお、このハンドル２ｆは、上記ハンドル本体部材４ｆに代えて、図２０に示すハンドル本体部材４ｇや、図２１に示すハンドル本体部材４ｆを用いるようにしても構わない。
すなわち、図２０に示すハンドル本体部材４ｇは、軸支部４７ａの先端部の側面視Ｌ字形をした軸ピン枢支溝４７ｄが穿設されていて、ジョイント部材３ｆに容易に着脱できるようになっている。
一方、図２１に示すハンドル本体部材４ｆは、軸支部４７ａの先端に軸支部４７ａの長手方向に平行な軸ピン枢支溝４７ｅが穿設されていて、ジョイント部材３ｆに容易に着脱できるようになっている。
【００４４】
本発明は、上記の実施の形態に限定されない。たとえば、上記の実施の形態では、バルブが、ボール弁体を備えたボールバルブであったが、ゲートバルブやグローブバルブなどでも構わない。
第１の実施の形態では、第１アーム部〜第３アーム部が略Ｔ字形に配置されていたが、Ｙ字形に配置されていても構わない。
第１の実施の形態では、ハンドル本体部材および嵌合孔の断面形状が六角形であったが、四角形や五角形などの他の多角形や、楕円形状をしていても構わない。
【符号の説明】
【００４５】
Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅ，Ｆ  バルブ
１ バルブ本体
１１  ボディ
１１ａ  通水部
１２  ボール弁体
１３  弁軸
１３ａ  突出部
１３ｂ  抜け止めリブ
２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄ，２ｅ，２ｆ  ハンドル
２１  第１アーム部（ハンドル操作部）
２１ａ  第１係合筒部（本体側係合部）
２２  第２アーム部（ハンドル操作部）
２２ａ  第２係合筒部（本体側係合部）
３ａ，３ｆ  ジョイント部材
３１  突出部嵌合部（ジョイント側係合部）
３２  拡径部
３３  係合孔（ジョイント側係合部）
３４  抜け止め突起
４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄ，４ｅ，４ｆ，４ｇ，４ｈ  ハンドル本体部材
４１ａ  第１アーム部（ハンドル操作部）
４１ｂ  第２アーム部（ハンドル操作部）
４１ｃ  第３アーム部（ハンドル操作部）
４２  抜け止め凹部
４３  キャップ部（ハンドル操作部）
４３ａ  係合穴（本体側係合部）
４４  アーム部（ハンドル操作部）
４５ａ  第１アーム部（ハンドル操作部）
４５ｂ  第２アーム部（ハンドル操作部）
４５ｃ  第３アーム部（ハンドル操作部）
４６ａ  第１アーム部（ハンドル操作部）
４６ｂ  第２アーム部（ハンドル操作部）
４７ａ  軸支部
４７ｂ  アーム部
４１１，４４１，４５１，４６１  本体側係合部
Ｏ  基点
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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