(57)【要約】【課題】バケットのピンの直径が異なる場合であっても、容易にバケットをアタッチメントに取付けることが可能なバケット装着用アタッチメントを提供する。【解決手段】ショベルカーのアーム１２の先端部と、リンク部材１６の先端部に取付けられた固定ブロック３１と、固定ブロック３１に傾動可能に取付けられる傾動ブロック３２と、固定ブロック３１に対する傾動ブロック３２の角度を調整する進退駆動手段８０とを有し、固定ブロック３１と傾動ブロック３２には、交換可能に装着されるバケットの対となる第１、第２のバケット側平行ピン１３ａ、１８ａに掛止し、背向かいに開放軸受６１、７１を有する第１、第２のピン受け６０、７０が設けられたバケット装着用アタッチメント３０であって、第１、第２のピン受け６０、７０の向かい合う傾斜面６６、６７、７７、７８の開き角を、それぞれ４０〜９０度の範囲にした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
リンク部材付きのショベルカーのアームの先端部と、前記リンク部材の先端部に第１、第２の重機側取付けピンを介して取付けられる固定ブロックと、該固定ブロックに前記第２の重機側取付けピンを介して回動可能に設けられた傾動ブロックと、前記固定ブロックに一部が取付けられ他部が前記傾動ブロックに取付けられて前記固定ブロックに対する前記傾動ブロックの角度を調整する進退駆動手段とを有し、前記固定ブロックと前記傾動ブロックには、交換可能に装着されるバケットの対となる第１、第２のバケット側平行ピンに掛止し、背向かいに開放軸受を有する第１、第２のピン受けが設けられたバケット装着用アタッチメントであって、前記第１、第２のピン受けの向かい合う傾斜面の開き角は、それぞれ４０〜９０度の範囲にあることを特徴とするバケット装着用アタッチメント。
【請求項２】
請求項１記載のバケット装着用アタッチメントにおいて、前記第１、第２のピン受けの溝底部は断面円弧となることを特徴とするバケット装着用アタッチメント。
【請求項３】
請求項１又は２記載のバケット装着用アタッチメントにおいて、前記進退駆動手段はねじ機構であることを特徴とするバケット装着用アタッチメント。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はパワーショベルカー（ショベルカー）等に取付けるバケットの装着を簡略化したバケット装着用アタッチメントに関する。
【背景技術】
【０００２】
図５に示すように、パワーショベルカー等に取付けるバケット１０の外側一部１１が、パワーショベルカーのアーム１２の先端部に第１のピン１３を介して取付けられ、バケット１０の外側他部１５に、油圧シリンダー２０に連動してバケット１０の傾動を行うリンク部材１６が設けられている。即ち、バケット１０の外側端部にリンク部材１６の先端部が第２のピン１８を介して取付けられ、リンク部材１６の後端部は、リンクアーム１９と油圧シリンダー２０の先端部が第３のピン２２によって連結され、油圧シリンダー２０の伸縮によって、バケット１０をアーム１２の先端部を中心にして回動できる構造となっている。なお、油圧シリンダー２０の基側はアーム１２に回動自在に固定され、リンクアーム１９の基側もアーム１２に回動自在に固定されている。
【０００３】
ところが、バケット作業によっては、バケット１０を用途に応じて又は保守点検のために交換する必要があり、この場合、第１、第２のピン１３、１８を取り外して、バケットを取替え、更に第１、第２のピン１３、１８を装着する必要があり、極めて手間な作業であった。
【０００４】
そこで、特許文献１、２に記載のように、アーム１２の先に断面Ｕ字状の開放軸受が背向かいとなったピン受け部（軸受け部）を有するアタッチメントを取付け、このアタッチメントにバケットを装着し、バケットの取付け及び取外しを容易にできる構造とすることも行われていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開平５−３２４５０号公報
【特許文献２】特開平６−２６０７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、ピン受け部に装着するバケットのピン（第１、第２のピン）の直径は、ショベルカー、バケットのメーカによって異なり、アタッチメントのメーカがこれらのメーカと異なる場合があり、同一のアタッチメントでは、異なる直径のピンを有するバケットは装着できないので、アタッチメントのピンを受ける軸受の直径が変える必要がある。
また、装着されたピンは軸受に対して同じ角度位置に荷重を受ける場合が多いので、ピンや軸受の特定位置に磨耗が生じて（即ち、片当たりして）、ピンとアタッチメントの軸孔との間にガタ付きが生じる場合があり、この場合は、ピン受け部を取り替えるか、肉盛補修及び再加工等の補修が必要であった。
【０００７】
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたもので、バケットのピンの直径が異なる場合であっても、また、使用によってバケットを装着するピン等が偏磨耗しても、バケットを装着するピンをガタなくアタッチメントに取付けることが可能なバケット装着用アタッチメントを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記目的に沿う本発明に係るバケット装着用アタッチメントは、リンク部材付きのショベルカーのアームの先端部と、前記リンク部材の先端部に第１、第２の重機側取付けピンを介して取付けられる固定ブロックと、該固定ブロックに前記第２の重機側取付けピンを介して回動可能に設けられた傾動ブロックと、前記固定ブロックに一部が取付けられ他部が前記傾動ブロックに取付けられて前記固定ブロックに対する前記傾動ブロックの角度を調整する進退駆動手段とを有し、前記固定ブロックと前記傾動ブロックには、交換可能に装着されるバケットの対となる第１、第２のバケット側平行ピンに掛止し、背向かいに開放軸受を有する第１、第２のピン受けが設けられたバケット装着用アタッチメントであって、前記第１、第２のピン受けの向かい合う傾斜面の開き角は、それぞれ４０〜９０度の範囲（より好ましくは、例えば５０〜８５度）にある。
【０００９】
本発明に係るバケット装着用アタッチメントにおいては、第１、第２のピン受けの開放軸受が４０〜９０度の傾斜面角度を有しているので、第１、第２のバケット側平行ピンの直径が違っても、傾斜面部に軸が当たる範囲であれば、自由に第１、第２のバケット側平行ピンを確実に装着できる。
【００１０】
本発明に係るバケット装着用アタッチメントにおいて、前記第１、第２のピン受けの溝底は断面円弧となるのが好ましい。
【００１１】
また、本発明に係るバケット装着用アタッチメントにおいて、前記進退駆動手段はねじ機構であるのが好ましい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係るバケット装着用アタッチメントにおいては、第１、第２のピン受けの開放軸受が４０〜９０度の傾斜面角度を有しているので、異なる種類のバケット（即ち、第１、第２のバケット側平行ピンの直径がそれぞれ異なる）を簡単に（即ち、ワンタッチで）装着できる。
更に、使用によって、第１、第２のバケット側平行ピンや第１、第２のピン受けが偏磨耗してガタが生じても、進退駆動手段を調整し、固定ブロックと傾動ブロックの開き角度を調整することよって、ガタを無くすことができる。
また、バケット装着用アタッチメントのメーカはバケットの種類に応じてピン受けを製造する必要がなく、バケット装着用アタッチメントの製造がより容易で安価となる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施の形態に係るバケット装着用アタッチメントの斜視図である。
【図２】同バケット装着用アタッチメントの第１、第２のピン受けの側面図である。
【図３】同バケット装着用アタッチメントの分解斜視図である。
【図４】（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ同バケット装着用アタッチメントの側面図及び正面図である
【図５】従来例に係るショベルカーのバケットの取付け状態を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
続いて、添付した図面を参照しながら、本発明を具体化した実施の形態について説明する。なお、ショベルカーのアーム及びリンク部材は、図５に示す従来例のものをそのまま使用するので、図５に示す番号と同一の番号を使用して詳しい説明を省略する。従って、本発明及び実施の形態においては、ショベルカーのアーム１２及びリンク部材１６に取付けられるピンを第１、第２の重機側取付けピン１３、１８とし、このバケット装着用アタッチメント３０に装着されるバケット１０に設けられている対となるピンを第１、第２のバケット側平行ピン１３ａ、１８ａとする。
【００１５】
図１〜図５に示すように、本発明の一実施の形態に係るバケット装着用アタッチメント３０は、リンク部材１６付きのショベルカーのアーム１２の先端部と、リンク部材１６の先端部に第１、第２の重機側取付けピン１３、１８を介して取付けられる固定ブロック３１と、固定ブロック３１に第２の重機側取付けピン１８を介して回動可能に設けられる傾動ブロック３２とを有している。
【００１６】
リンク部材１６は、ロッド材又は板材からなって、その先端部が第２の重機側取付けピン１８を介して固定ブロック３１に取付けられ、リンク部材１６の基端部には、第３の取付けピン２２を介して、下部がアーム１２の中間位置に回動可能に取付けられているリンクアーム１９の先端部が取付けられている。
【００１７】
固定ブロック３１は、途中屈曲した固定板材３３の両側に固着された同一形状の側板３４、３５を有し、側板３４、３５の片側には、それぞれ、第１、第２の重機側取付けピン１３、１８が嵌入する軸孔３７〜４０を有している。軸孔３７〜４０にはそれぞれ短筒からなる軸孔補強部４１〜４４が設けられている。側板３４、３５の一方側（通常、下側）に形成される軸孔３７、３８と、軸孔補強部４１、４２には、第１の重機側取付けピン１３が挿通する。なお、この第１の重機側取付けピン１３は図５に示すように、アーム１２の先端部を挿通する。そして、第１の重機側取付けピン１３に設けられた横孔４６と軸孔補強部４２に設けられた横孔４７が符合し、ねじ４８を用いて、挿通した第１の重機側取付けピン１３を軸孔補強部４２に固定でき、これによってアーム１２の先端に固定ブロック３１の片側を取付けることになる。
【００１８】
側板３４、３５の他方側（通常、上側）に形成されている軸孔３９、４０の軸孔補強部４３、４４には、ブッシュ４３ａ、４４ａを挿通する第２の重機側取付けピン１８を介して、傾動ブロック３２の基部が回動可能に取付けられている。なお、ブッシュ４３ａ、４４ａは、傾動ブロック３２の側板５０、５１に形成された軸孔５２、５３に装着されている。ここで、側板５０、５１は固定板材５０ａで連結されている。軸孔補強部４４には横孔５４が設けられて、挿通した第２の重機側取付けピン１８の端部に形成された横孔５５と一致し、ねじ５６によって、傾動ブロック３２を固定ブロック３１の他方側に回動可能に取付けている。なお、第２の重機側取付けピン１８は図５に示すように、リンク部材１６の先端部に取付ける。
【００１９】
側板３４、３５の一方側（通常、下側）は、幅狭となって、第１のピン受け６０を有している。このピン受け６０は、側板３４、３５のそれぞれに設けられた開放軸受６１を備えている。この開放軸受６１は側板３４、３５のそれぞれの板厚より厚く、図２ｂに示すように、側面視して溝状となって、入口部６２、傾斜面部６３、底溝部６４を有している。なお、この開放軸受６１は、側板３４、３５より硬質の材料、例えば高張力鋼、高炭素鋼、耐磨耗鋼等によって構成されている。
【００２０】
図２ｂ、図３に示すように、第１のピン受け６０を構成する左右の開放軸受６１は、傾斜面部６３を構成する向かい合う傾斜面６６、６７によって構成され、この傾斜面６６、６７の開き角度θは４０〜９０度の範囲にある。ここで、傾斜面６６、６７に対する二等分線ｍ１に対して直交する線分長で測定した傾斜面６６、６７の長さｗは、装着しようとする第１のバケット側平行ピン１３ａの直径の０．５〜１．２倍の範囲にある。
【００２１】
また、入口部６２は、傾斜面部６３の幅より広く容易に第１のバケット側平行ピン１３ａを装着できる。断面円弧となる底溝部６４は傾斜面部６３に連続するが、第１のバケット側平行ピン１３ａの荷重は受け持たない。従って、装着された第１のバケット側平行ピン１３ａからの荷重は傾斜面部６３で受けることなる。
なお、左右にある開放軸受６１は、内側断面が開放軸受６１の断面と同一形状の連結部材、又は断面半円状の連結部材６１ａによって連結されている。
【００２２】
図２ａ、図３、図４（Ａ）に示すように、傾動ブロック３２の他方に第２のピン受け７０が形成される。この第２のピン受け７０を構成する左右の開放軸受７１は、傾斜面部７３を構成する向かい合う傾斜面７７、７８によって構成され、この傾斜面７７、７８の開き角度φは４０〜９０度の範囲にある。ここで、傾斜面７７、７８に対する二等分線ｍ２に対して直交する線分長で測定した傾斜面７７、７８の長さｗ２は、装着しようとする第２のバケット側平行ピン１８ａの直径の０．５〜１．２倍の範囲にある。
【００２３】
また、入口部７２は、傾斜面部７３の幅より広く容易に第２のバケット側平行ピン１８ａを装着できる。断面円弧の底溝部７４は傾斜面部７３に連続するが、第２のバケット側平行ピン１８ａの荷重は受け持たない。従って、装着された第２のバケット側平行ピン１８ａからの荷重は傾斜面部７３で受けることなる。
左右にある開放軸受７１は、内側断面が開放軸受７１の断面と同一形状の連結部材７１ａ、又は断面半円状の連結部材によって連結されている。
また、固定ブロック３１及び傾動ブロック３２にそれぞれ設けられている第１、第２のピン受け６０、７０は開放側が背向かい（即ち、背中合わせ）となって、開放軸受６１、７１も開く部分が背向かいになっている。
【００２４】
固定ブロック３１及び傾動ブロック３２は、進退駆動手段の一例であるねじ機構８０によって連結されている。ねじ機構８０は固定板材５０ａに設けられている縦板８１、８２に挟まれて回動可能に配置されて雌ねじブロック８３と、この雌ねじブロック８３に螺合し、雄ねじ部８４を有する雄ねじ棒８５とを有している。図３に示すように、雄ねじ棒８５の非ねじ側（先側）には、雄ねじ部８４の径より小さい小径部８６、小径部８６の先側に設けられた小径ねじ部８７、小径ねじ部８７の先側に設けられた六角柱部８８を有し、雄ねじ棒８５は、「く」字状に折れ曲がった固定板材３３の片側に設けられたＵ字開口部８９に回動（即ち、首振り）可能に固定された止め板部９０の係合孔９１に一部嵌入している。
【００２５】
即ち、雄ねじ部８４及びこれに続くストレート部９２の直径は係合孔９１より大きく、小径部８６の直径が係合孔９１の内径より小さくなっている。従って、雌ねじブロック８３に雄ねじ部８４を螺合させ、先側から雄ねじ棒８５を係合孔９１に入れ込むと、小径部８６とストレート部９２の境界の部分（段部）が係合孔９１に引っ掛かる。小径部８６の長さは止め板部９０の厚みより少しの範囲で厚くなっているので、小径ねじ部８７が露出する。小径ねじ部８７にナット８７ａを螺合させて抜け止めを図った後、雄ねじ棒８５を六角レンチなどで回して、雌ねじブロック８３と雄ねじ棒８５との螺合位置を変えて、固定ブロック３１に対する傾動ブロック３２の傾動角度位置を決めている。なお、図３において、９４は蛇腹を、９５、９６は蛇腹６４の固定手段を示す。
【００２６】
従って、このバケット装着用アタッチメント３０を使用する場合は、ショベルカーのアーム１２に、バケット装着用アタッチメント３０を第１、第２の重機側取付けピン１３、１８を介して取付ける。この場合、バケット装着用アタッチメント３０は従来のバケットの代わりに取付けることになる。
【００２７】
次に、バケット装着用アタッチメント３０にバケット１０を取付ける。バケット１０に装着されている第１のバケット側平行ピン１３ａを第１のピン受け６０に装着し、第２のバケット側平行ピン１８ａを第２のピン受け７０に装着する。そして、予め取付けられているねじ機構８０の雄ねじ棒８５を回して、第１のピン受け６０と第２のピン受け７０との間隔を広げる。これによって、第１のバケット側平行ピン１３ａが、図２ｂに示すように、開放軸受６１の傾斜面６６、６７に当接し、第２のバケット側平行ピン１８ａが、図２ａに示すように開放軸受７１の傾斜面７７、７８に当接する。この場合、第１、第２のバケット側平行ピン１３ａ、１８ａの直径に多少差（例えば、５５ｍｍ、６０ｍｍ、６５ｍｍ）があっても支障なく、第１、第２のバケット側平行ピン１３ａ、１８ａが第１、第２のピン受け６０、７０に隙間なく取付けられる。
【００２８】
ねじ機構８０には、第１、第２のバケット側平行ピン１３ａ、１８ａを第１、第２のピン受け６０、７０に装着後、小径ねじ部８７にナット８７ａを螺合させ、回り止め８７ｂを六角柱部８８に装着して、Ｕ字状開口部に８９に装着する。なお、六角柱部８８と回り止め８７ｂには貫通孔が形成され、止めピン８７ｃが装着されるようになっている。
バケットを交換する場合は、以上の操作と逆の操作を行って、第１、第２のピン受け６０、７０の間隔を狭めて、バケット１０を取外し、別のバケットと交換する。
【００２９】
なお、使用によって片側磨耗によって、第１、第２のバケット側平行ピン１３ａ、１８ａと第１、第２のピン受け６０、７０との間に隙間が形成されても、ねじ機構８０を再調整するとことによって、固定ブロック３１と傾動ブロック３２との開き角を更に開き、第１、第２のバケット側平行ピン１３ａ、１８ａと第１、第２のピン受け６０、７０との間のガタを無くすようにする。
本発明は前記した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を変更しない範囲でその構成を変更することもできる。
例えば、前記実施の形態においては、進退駆動手段としてねじ機構を用いたが、油圧シリンダーを用いることもできる。
【符号の説明】
【００３０】
１０：バケット、１１：外側一部、１２：アーム、１３：第１の重機側取付けピン、１３ａ：第１のバケット側平行ピン、１５：外側他部、１６：リンク部材、１８：第２の重機側取付けピン、１８ａ：第２のバケット側平行ピン、１９：リンクアーム、２０：油圧シリンダー、２２：第３の取付けピン、３０：バケット装着用アタッチメント、３１：固定ブロック、３２：傾動ブロック、３３：固定板材、３４、３５：側板、３７〜４０：軸孔、４１〜４４：軸孔補強部、４３ａ、４４ａ：ブッシュ、４６、４７：横孔、４８：ねじ、５０：側板、５０ａ：固定板材、５１：側板、５２、５３：軸孔、５４、５５：横孔、５６：ねじ、６０：第１のピン受け、６１：開放軸受、６１ａ：連結部材、６２：入口部、６３：傾斜面部、６４：底溝部、６６、６７：傾斜面、７０：第２のピン受け、７１：開放軸受、７１ａ：連結部材、７２：入口部、７３：傾斜面部、７４：底溝部、７７、７８：傾斜面、８０：ねじ機構、８１、８２：縦板、８３：雌ねじブロック、８４：雄ねじ部、８５：雄ねじ棒、８６：小径部、８７：小径ねじ部、８７ａ：ナット、８７ｂ：回り止め、８７ｃ：止めピン、８８：六角柱部、８９：Ｕ字状開口部、９０：止め板部、９１：係合孔、９２：ストレート部、９４：蛇腹、９５、９６：固定手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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