(57)【要約】【課題】釘の打込み時にハウジングに作用する打込みの反動を、効果的に低減することができる打込機の提供。【解決手段】打込機１は、アルミ合金製のフレーム１０と、フレーム１０と一体で成形されたアルミ合金製のハンドル軸部１０Ａとを有している。ハンドル軸部１０Ａは、シリンダ１１の軸方向に直交する方向にフレーム１０から一定の径を有して延びている。ハンドル軸部１０Ａには樹脂製のハンドル握り部１０Ｂが環装されている。ハンドル握り部１０Ｂは、一端部から他端部へ向かうにつれて徐々に拡径する形状をなし、その内周面により画成される空間内にハンドル軸部１０Ａがハンドル握り部１０Ｂに対して略同軸的な位置関係で配置されている。ハンドル握り部１０Ｂの一端部の内周面には、環状ゴム１０Ｃが設けられており、環状ゴム１０Ｃにはハンドル軸部１０Ａの基部の外周面が当接している。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングと、
該ハウジング内に設けられ、圧縮空気を蓄える蓄圧室と、
該ハウジング内に設けられ該ハウジングに支持されたシリンダと、
該シリンダの軸方向に交差する方向に該ハウジングから延び、ハンドル握り部を有するハンドル部と、
該シリンダ内で往復動可能に設けられ、該シリンダ内の空間を該シリンダの一端寄りに位置するピストン上室と該シリンダの他端寄りに位置するピストン下室とに区画するピストンと、を備え、
該ピストン上室に該蓄圧室から圧縮空気を供給することにより、該ピストンを該ピストン上室から該ピストン下室へ向かう方向へ移動させて該シリンダの軸方向に打撃力を発生させる打込機であって、
該ハンドル握り部を該ハウジングに対して、上下方向に移動可能とし、
該ハウジングの一部と該ハンドル握り部とを掛け渡すようにして、止め具を保持するマガジンが設けられていることを特徴とする打込機。
【請求項２】
該ハンドル部は、該ハウジングに固定され、該蓄圧室の少なくとも一部を形成するハンドル軸部を有し、該ハンドル握り部は該ハンドル軸部の径方向外側に位置することを特徴とする請求項１に記載の打込機。
【請求項３】
該ハンドル握り部は、該ハンドル軸部の基部を回動軸心として該ハンドル軸部に対して、該シリンダの軸心とハンドル軸部の軸心とを含む平面に平行な方向に回動可能に該ハンドル軸部の基部に支承されていることを有することを特徴とする請求項１に記載の打込機。
【請求項４】
該ハンドル握り部の、該ハンドル軸部に対する左右方向に回動可能な範囲は、上下方向の回動可能な範囲よりも小さいことを特徴とする請求項３に記載の打込機。
【請求項５】
該ハンドル軸部は、基部から延出端部に至るまで一定の径を有する一定径部を有し、
該ハンドル握り部は、一端部から他端部へ向かうにつれて徐々に拡径する形状筒状をなし、
該ハンドル軸部の該一定径部は該ハンドル握り部の内周面により画成される空間内に配置され、該一端部が該ハンドル軸部の基部に支承されていることを特徴とする請求項２又は請求項３に記載の打込機。
【請求項６】
該ハンドル握り部の一端部は、第１弾性部材を介して該ハンドル軸部の基部に支承されていることを特徴とする請求項５に記載の打込機。
【請求項７】
該マガジンは弾性材料からなることを特徴とする請求項１に記載の打込機。
【請求項８】
該マガジンと該ハンドル握り部の他端部とは第２弾性部材を介して接続されていることを特徴とする請求項１に記載の打込機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧縮空気により駆動される打込機に関する。
【背景技術】
【０００２】
圧縮空気を動力源として釘やステープラ等の止め具を打撃して打ち込む打込機が従来より知られている。このような打込機では、打ち込みを行う前の初期状態となっているときにプッシュレバを被打込材に押し当て、トリガを引くことにより、圧縮空気の圧力に抗してトリガバルブのプランジャが押し上げられ、圧縮空気が貯留されている蓄圧室と、シリンダ内面とピストンとで形成されるピストン上室と、を連通させるメインバルブが作動する。このことにより、ピストン上室内に流入した圧縮空気によってピストンを急激に変位させ、止め具に対して打撃して止め具の打ち込みを行う。ピストンの変位に伴い、ピストン上室内の圧縮空気はシリンダ内から戻り空気室内へ流入し、ピストンを初期状態の位置へ戻すことに用いられる。このような打込機は、例えば特許文献１に記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−２４０７４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述した従来の打込機では、ピストン及びシリンダはハウジング内に収容されており、また、打込機は、シリンダの軸方向に交差する方向にハウジングから延びるハンドル部を有している。作業者が打込機を使用するときには、ハンドルの基部を握ることとなるが、このような使用による釘の打込み時に、作業者保護の観点からハウジングに作用する打込みの反動を低減することが望ましい。
【０００５】
そこで、本発明は、釘の打込み時にハウジングに作用する打込みの反動を、効果的に低減することができる打込機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために本発明は、ハウジングと、該ハウジング内に設けられ、圧縮空気を蓄える蓄圧室と、該ハウジング内に設けられ該ハウジングに支持されたシリンダと、該シリンダの軸方向に交差する方向に該ハウジングから延び、ハンドル握り部を有するハンドル部と、該シリンダ内で往復動可能に設けられ、該シリンダ内の空間を該シリンダの一端寄りに位置するピストン上室と該シリンダの他端寄りに位置するピストン下室とに区画するピストンと、を備え、該ピストン上室に該蓄圧室から圧縮空気を供給することにより、該ピストンを該ピストン上室から該ピストン下室へ向かう方向へ移動させて該シリンダの軸方向に打撃力を発生させる打込機であって、該ハンドル握り部を該ハウジングに対して、上下方向に移動可能とし、該ハウジングの一部と該ハンドル握り部とを掛け渡すようにして、止め具を保持するマガジンが設けられている打込機を提供している。
【０００７】
ハウジングの一部とハンドル握り部とを掛け渡すようにして、止め具を保持するマガジンが設けられているため、釘等の止め具の打込み時にマガジンがハウジングの端部とハンドル握り部の他端部との間で引っ張られる。このため、マガジンによって打込みの反動を吸収することが可能である。
【０００８】
ここで該ハンドル部は、該ハウジングに固定され、該蓄圧室の少なくとも一部を形成するハンドル軸部を有し、該ハンドル握り部は該ハンドル軸部の径方向外側に位置することが好ましい。
【０００９】
また、該ハンドル握り部は、該ハンドル軸部の基部を回動軸心として該ハンドル軸部に対して、該シリンダの軸心とハンドル軸部の軸心とを含む平面に平行な方向に回動可能に該ハンドル軸部の基部に支承されていることが好ましい。
【００１０】
かかる構成により、釘等の止め具の打込み時にシリンダやハウジングに作用する打込みの反動を、ハンドル握り部に対して相対的にハンドル軸部を回動させることで低減することができる。
【００１１】
また、該ハンドル握り部の、該ハンドル軸部に対する左右方向に回動可能な範囲は、上下方向の回動可能な範囲よりも小さいことが好ましい。打込動作において、留め具を打込場所への狙いを定める間は、ハウジングが左右方向にずれないため作業がしやすくなる。
【００１２】
ここで、該ハンドル軸部は、基部から延出端部に至るまで一定の径を有する一定径部を有し、該ハンドル握り部は、一端部から他端部へ向かうにつれて徐々に拡径する形状をなし、該ハンドル軸部の該一定径部は該ハンドル握り部の内周面により画成される空間内に配置され、該一端部が該ハンドル軸部の基部に支承されていることが好ましい。かかる構成により、ハンドル握り部を簡単に構成することができる。
【００１３】
また、該ハンドル握り部の一端部は、第１弾性部材を介して該ハンドル軸部の基部に支承されていることが好ましい。かかる構成により、ハンドル握り部に対して相対的にハンドル軸部を回動させる際に、第１弾性部材によって、釘等の止め具の打込み時にシリンダやハウジングに作用する打込みの反動を効果的に低減することができる。
【００１４】
また、該マガジンは弾性材料からなることが好ましい。マガジンは弾性材料からなるため、釘等の止め具の打込み時にマガジンがハウジングの端部とハンドル握り部の他端部との間で引っ張られたときに、マガジンが弾性的に伸びて、打込みの反動を吸収することができる。
【００１５】
また、該マガジンと該ハンドル握り部の他端部とは第２弾性部材を介して接続されていることが好ましい。
【００１６】
マガジンとハンドル握り部の他端部とは第２弾性部材を介して接続されているため、釘等の止め具の打込み時にマガジンが打込みの反動を吸収することと相まって、第２弾性部材により反動を効果的に吸収することができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明の打込機によれば、釘の打込み時にハウジングに作用する打込みの反動を、効果的に低減することができる打込機を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施の形態による打込機で釘を打つ前の状態を示す側方部分断面図。
【図２】本発明の実施の形態による打込機で釘を打った後の状態を示す側方部分断面図。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩに沿った断面図。
【図４】図１のＩＶ−ＩＶに沿った断面図。
【図５】本発明の実施の形態による打込機で釘を打つ前の状態と後の状態とを示す概念図。
【図６】本発明の実施の形態による打込機で釘を打つ前の状態と後の状態とを示す輪郭図。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
本発明による打込機の実施の形態について図１乃至図６を参照しながら説明する。以下の説明では、便宜上図１の上下をそれぞれ打込機１の上下と定義する。また、図１の右側から左側へと向かう方向を前方とし、その反対の方向を後方と定義する。また、図１の紙面の裏側から表側へと向かう方向を左方向とし、その反対の方向を右方向と定義する。なお、打込機１の上下方向は、後述するピストン１２Ａの往復方向と平行となる。また、打込機１の左右方向は、後述するフレーム１０とハンドル軸部１０Ａとを含む面に対して垂直な方向と平行となる。
【００２０】
図１に示すように、打込機１は圧縮空気により駆動し釘を打込む打込機であり、アルミ合金製のフレーム１０と、フレーム１０と一体で成形されたアルミ合金製のハンドル軸部１０Ａとを有している。ハンドル軸部１０Ａは、後述のシリンダ１１の軸方向に直交する方向にフレーム１０から延びており、一定の径を有し、この部分は一定径部に相当する。ハンドル軸部１０Ａの一定径部の延出端部には、エアホース接続部が設けられており、エアホース接続部には図示せぬエアホースが接続可能である。図示せぬエアホースを通して圧縮空気をハンドル軸部１０Ａ内及びフレーム１０内に形成された蓄圧室１０ａに供給可能である。フレーム１０はハウジングに相当する。
【００２１】
ハンドル軸部１０Ａには樹脂製のハンドル握り部１０Ｂが環装されている。ハンドル握り部１０Ｂ内壁は、上下方向においてその一端部から他端部へ向かうにつれて徐々に拡径する形状をなしている。一方、ハンドル握り部１０Ｂ内壁は、左右方向において、その一端部から他端部にかけて幅がほぼ一定である。従って、ハンドル１０Ｂがハンドル軸部１０Ａの基部を回動中心として回動可能な範囲（回動量）は、左右方向において上下方向よりも小さい。従って、後述する打込機１による打ち込み動作において、釘を打込場所の狙いを定める間はフレーム１０が左右方向にずれないため作業がしやすくなっている。一方、打ち込み動作時にはフレーム１０が反力によって浮き上がった際に、ハンドル軸部１０Ａとハンドル握り部１０Ｂは上下方向に動きやすいため、効果的に反動を低減することができる。その内周面により画成される空間内にハンドル軸部１０Ａがハンドル握り部１０Ｂに対して略同軸的な位置関係で配置されている。ハンドル握り部１０Ｂの外周面は、エラストマー１０Ｅにより覆われており、ハンドル握り部１０Ｂの一端部の内周面には、環状ゴム１０Ｃがハンドル握り部１０Ｂと同軸的な位置関係で内周面を一周するように設けられている。環状ゴム１０Ｃは第１弾性部材に相当する。環状ゴム１０Ｃの内周面には、ハンドル軸部１０Ａの基部の外周面が当接している。この構成により、図２に示すように、ハンドル握り部１０Ｂは、ハンドル軸部１０Ａの基部を回動軸心としてハンドル軸部１０Ａに対して、シリンダ１１の軸心とハンドル軸部１０Ａの軸心とを含む平面に平行な方向に回動可能にハンドル軸部１０Ａの基部に支承されている。
【００２２】
また、図３に示すように、ハンドル軸部１０Ａ外壁とハンドル握り部１０Ｂの内壁の間の隙間は、上下方向の隙間が左右方向の隙間よりも大きくなっている。ハンドル握り部１０Ｂがハンドル軸部１０Ａに対して左右方向に大きく移動すると、左右のハンドル軸部１０Ａ外壁とハンドル握り部１０Ｂの内壁が係合しそれ以上の移動を制限する。すなわち、ハンドル軸部１０Ａ外壁はハンドル握り部１０Ｂの左右方向への移動を制限する係合部として作用する。これにより、ハンドル握り部１０Ｂとハンドル軸部１０Ａは左右方向に比べて、上下方向に相対移動がしやすくなっている。
【００２３】
ハンドル握り部１０Ｂの他端部には、平板上をなし下方へ延びるマガジン接続部１０Ｄが設けられている。マガジン接続部１０Ｄの表面及び裏面は、法線方向が左右方向に指向している。また、図４に示すようにマガジン接続部１０Ｄには、左右方向にマガジン接続部１０Ｄを貫通する貫通孔１０Ｄａが形成されている。ハンドル軸部１０Ａとハンドル握り部１０Ｂはハンドル部を構成する。
【００２４】
図１に示すように、フレーム１０内には円筒状のシリンダ１１が設けられており、シリンダ１１内には上下に往復摺動可能にピストン１２Ａが設けられている。ピストン１２Ａにはドライバブレード１２Ｂが一体に形成され、ドライバブレード１２Ｂの先端部１２Ｃによって図示せぬ止め具たる釘を打込み可能である。また、シリンダ１１の軸方向における略中央部には逆止弁１２Ｄが備えられており、シリンダ１１下部の外部には、ドライバブレード１２Ｂを上死点に復帰させるために圧縮空気を貯める戻り空気室１０ｂが、シリンダ１１の外周面とフレーム１０の内周面とにより囲まれる空間により構成されて画成されている。圧縮空気は、逆止弁１２Ｄによってシリンダ１１内から戻り空気室１０ｂへの一方向にのみ流れることができるように構成されている。またシリンダ１１下部には、シリンダ１１内と戻り空気室１０ｂ内とを常時連通する空気通路１１ａが形成されている。またシリンダ１１下端には、止め具たる釘の打ち込み後のドライバブレード１２Ｂの余剰エネルギーを吸収するためのピストンバンパ１１Ａが設けられている。
【００２５】
ハンドル軸部１０Ａの基部には操作部２０が設けられている。操作部２０は、作業者の指によって操作されるトリガ２１と、トリガ２１に回動可能に装着されたアームプレート２２と、フレーム１０の下端から突き出しアームプレート２２近傍まで延びフレーム１０の下端に沿って移動可能なプッシュレバー２３とを有している。またハンドル軸部１０Ａの基部でトリガ２１に対向する箇所には後述のトリガバルブ部３０が設けられている。
【００２６】
作業者の指によるトリガ２１の引き操作とプッシュレバー２３の被打込材への押し当て操作との両方が同時に行われた時に、アームプレート２２とトリガ２１とにより構成されるリンク機構によって、後述のトリガバルブ部３０のプランジャ３２が押し上げられるように構成されている。
【００２７】
フレーム１０の下端には、図示せぬ止め具を射出するための射出部１３が設けられている。射出部１３には、弾性材料たる樹脂製であって図示せぬ止め具たる釘を充填するマガジン４１と、マガジン４１に装填された止め具たる釘を順次射出口１３ａに給送する給送機構４２とが接続されている。即ち、マガジン４１は、その前端部が給送機構４２を介して射出口１３に接続されており、後端部がハンドル握り部１０Ｂの他端部に接続されており、フレーム１０の一部であってピストン上室からピストン下室へと向かう方向における端部たる射出部１３と、ハンドル握り部１０Ｂの他端部と、を掛け渡すようにして設けられている。
【００２８】
マガジン４１の後端部の上部には、平板状をなし上方へ延びるハンドル部接続部４１Ａが設けられている。ハンドル部接続部４１Ａの表面及び裏面は、法線方向が左右方向に指向している。また、図４に示すようにハンドル部接続部４１Ａには、左右方向にハンドル部接続部４１Ａを貫通する貫通孔４１Ａａが形成されている。貫通孔４１Ａａと貫通孔１０Ｄａとは同軸的な位置関係をなして配置されており、直径は同一である。貫通孔４１Ａａの内周面の全面と貫通孔１０Ｄａの内周面全面とには、当該内周面を一周するように環状ゴム４１ＡＧが設けられている。環状ゴム４１ＡＧの内周面により画成される空間には、円筒部材４１ＡＡが環状ゴム４１ＡＧと同軸的に配置されており、円筒部材４１ＡＡの外周面と環状ゴム４１ＡＧの内周面とは当接している。円筒部材４１ＡＡの内周面により画成される空間には、ボルト４１ＡＢが貫通している。ボルト４１ＡＢの頭部及び先端にはワッシャ４１ＡＣが設けられ、ボルト４１ＡＢの先端にはナット４１ＡＤが螺合している。環状ゴム４１ＡＧは第２弾性部材に相当する。
【００２９】
図１に示すように、トリガバルブ部３０は、外方バルブブッシュ３０Ａ及び内方バルブブッシュ３０Ｂと、バルブピストン３１と、プランジャ３２とを有している。外方バルブブッシュ３０Ａ及び内方バルブブッシュ３０Ｂは、トリガバルブの外郭をなすトリガバルブ外枠部としてフレーム１０に固定されている。
【００３０】
バルブピストン３１は、外方バルブブッシュ３０Ａ内及び内方バルブブッシュ３０Ｂ内に位置するように設けられており、外方バルブブッシュ３０Ａ及び内方バルブブッシュ３０Ｂに対して往復摺動可能である。バルブピストン３１は、図面には現れていないがその摺動方向の上端部が蓄圧室１０ａに面している。また、バルブピストン３１の下方には、バルブピストン３１の下端部と外方バルブブッシュ３０Ａとによってトリガバルブ室３０ａが画成されている。
【００３１】
プランジャ３２は、バルブピストン３１の軸心位置に形成された貫通孔内に配置されており、貫通孔を画成するバルブピストン３１に対して往復摺動可能である。プランジャ３２の下端部は、トリガバルブ室３０ａ内を貫通しており、バルブブッシュ３０Ａに形成された貫通孔を貫通しアームプレート２２に当接可能である。
【００３２】
バルブピストン３１とプランジャ３２との間には図示せぬスプリングが設けられており、バルブピストン３１を上方に付勢すると共にプランジャ３２を下方に付勢している。
【００３３】
プランジャ３２と外方バルブブッシュ３０Ａとの間には蓄圧室１０ａからトリガバルブ室３０ａに連通する空気通路３０Ａａが形成されている。おり、また、プランジャ３２とバルブピストン３１との間にはトリガバルブ室３０ａから大気に連通するトリガバルブ制御通路が形成されている。空気通路、トリガバルブ制御通路は、プランジャ３２が摺動することにより択一的に連通／遮断される。
【００３４】
またトリガバルブ部３０は、後述のスリーブバルブ室１０ｅより延びる図示せぬスリーブバルブ制御通路に接続されている。具体的には、バルブピストン３１と内方バルブブッシュ３０Ｂとの間であってスリーブバルブ制御通路の開口部の下方には、スリーブバルブ制御通路から蓄圧室１０ａに連通するスリーブバルブ入気通路が形成されている。また、バルブピストン３１と内方バルブブッシュ３０Ｂとの間であってスリーブバルブ制御通路の開口部の上方には、スリーブバルブ制御通路から大気に連通する第２空気通路が形成されている。そして、スリーブバルブ制御通路は、バルブピストン３１と内方バルブブッシュ３０Ｂとの間の空間をなすこれらスリーブバルブ入気通路、第２空気通路に連通可能である。スリーブバルブ入気通路、第２空気通路は、バルブピストン３１が上下に摺動することにより択一的に連通／遮断されるように構成されている。
【００３５】
バルブピストン３１が上死点側に位置している時には、スリーブバルブ入気通路が開通して蓄圧室１０ａとスリーブバルブ制御通路とが連通すると共に、第２空気通路が閉鎖してスリーブバルブ制御通路と大気とが遮断される。またバルブピストン３１が下死点側に位置している時には、スリーブバルブ入気通路が閉鎖して、スリーブバルブ制御通路と蓄圧室１０ａとが遮断されると共に、第２空気通路が開通して、スリーブバルブ制御通路と大気とが連通する。
【００３６】
プランジャ３２が下死点側に位置している時には、トリガバルブ制御通路が閉鎖してトリガバルブ室３０ａと大気とが遮断されると共に、空気通路が開通して蓄圧室１０ａとトリガバルブ室３０ａとが連通する。また、プランジャ３２が上死点側に位置している時には、トリガバルブ制御通路が開通してトリガバルブ室３０ａと大気とが連通すると共に、空気通路が閉鎖して蓄圧室１０ａとトリガバルブ室３０ａとが遮断される。
【００３７】
シリンダ１１の上端上方にはスリーブバルブ部５０が設けられている。スリーブバルブ部５０は、スリーブバルブ５１と、スリーブパルブ室内に配置されスリーブバルブ５１を上死点側に付勢するスリーブバルブスプリング５３と、を有している。また図示せぬ空気通路はフレーム１０上部に設けた図示せぬ排気穴を経て大気と連通している。
【００３８】
スリーブバルブ室はスリーブバルブ制御通路に連通する。スリーブバルブの下端部とフレーム１０の一部であってスリーブバルブ室の下部を画成している部分とには、それぞれＯリング５１Ａ、５１Ｂが設けられており、Ｏリング５１Ａ、５１Ｂによりスリーブバルブ室１０ｅは気密性が保たれている。
【００３９】
スリーブバルブ５１が下死点側に位置しているときには、図示せぬ空気通路が閉鎖されピストン１２Ａのピストン上室１１ｂと大気とが遮断されると共にピストン上室１１ｂと蓄圧室１０ａとが連通する。また、スリーブバルブ５１が上死点側に位置しているときには、ピストン１２Ａのピストン上室１１ｂと蓄圧室１０ａとが遮断されると共に、図示せぬ空気通路を開通させ、ピストン上室１１ｂと大気とを連通させる。
【００４０】
次に、打込機１による打ち込み動作について説明する。先ず、打込機１に図示せぬエアホースをつなぎ、圧縮空気を蓄圧室１０ａに蓄積する。スプリングの付勢力によってプランジャ３２は下死点に位置している。プランジャ３２が下死点に位置することにより空気通路が開通しており、蓄圧室１０ａとトリガバルブ室３０ａとが連通している。同時にトリガバルブ制御通路が閉鎖されているため、トリガバルブ室３０ａと大気との連通は遮断されており、蓄圧室１０ａ内の圧縮空気の一部は空気通路を介してトリガバルブ室３０ａ内に流入し蓄圧室１０ａと同圧の空気が蓄積されている。
【００４１】
このときバルブピストン３１は上死点に位置している。バルブピストン３１が上死点に位置していることによりスリーブバルブ入気通路が開通して、蓄圧室１０ａと、スリーブバルブ制御通路と、が連通している。同時に第２空気通路が閉鎖されているため、スリーブバルブ制御通路と大気との連通は遮断されており、蓄圧室１０ａ内の圧縮空気の一部はスリーブバルブ制御通路に流入し、スリーブバルブ室１０ｅに蓄圧室１０ａと同圧の空気が蓄積される。蓄圧室１０ａ内の圧縮空気の一部がスリーブバルブ室１０ｅ内に流入しているため、圧縮空気及びスリーブバルブスプリング５３の付勢力によって、スリーブバルブ５１は上死点に位置している。
【００４２】
スリーブバルブ５１が上死点に位置することにより、図示せぬ空気通路が開通する。よってシリンダ１１内のピストン１２Ａのピストン上室１１ｂと大気とが連通されてピストン上室１１ｂが大気圧となっている。また、ピストン上室１１ｂと蓄圧室１０ａとの連通は遮断されているため、ピストン上室１１ｂに蓄圧室１０ａよりの空気が流入することはない。よってピストン１２Ａは上死点側で停止した状態にある。
【００４３】
次に、トリガ２１の引き操作およびプッシュレバー２３の被打込材への押し当て操作の両方を行い、プランジャ３２を上死点に押し上げる。プランジャ３２が上死点側に位置することにより、トリガバルブ制御通路が開通する。このことによりトリガバルブ室３０ａと大気とが連通し、トリガバルブ室３０ａ内は大気圧となる。また空気通路が閉鎖して蓄圧室１０ａとトリガバルブ室３０ａとの連通を遮断し、蓄圧室１０ａからトリガバルブ室３０ａ内への空気の流入が停止する。この結果、トリガバルブ室３０ａ内が大気圧となるため、バルブピストン３１の蓄圧室１０ａ側が受ける圧力とトリガバルブ室３０ａ側が受ける圧力に差が生じ、バルブピストン３１は下死点へと移動する。
【００４４】
バルブピストン３１が下死点に位置することにより、スリーブバルブ入気通路が閉鎖してスリーブバルブ制御通路と蓄圧室１０ａとの連通が遮断され、蓄圧室１０ａからスリーブバルブ制御通路への空気の流入が停止する。また、第２空気通路が開通してスリーブバルブ制御通路と大気とが連通される。これによりスリーブバルブ制御通路内が大気圧となり、スリーブバルブ制御通路に連なるスリーブバルブ室１０ｅ内も大気圧になる。スリーブバルブ室１０ｅ内が略大気圧になると、スリーブバルブ５１が下死点側に移動する。
【００４５】
スリーブバルブ５１が下死点側に移動し始めると、蓄圧室１０ａとピストン１２Ａのピストン上室１１ｂが連通するため、スリーブバルブ５１は急激に下死点側に移動し、蓄圧室１０ａ及びピストン１２Ａのピストン上室１１ｂと大気との連通とが遮断される。
【００４６】
スリーブバルブ５１が上死点から下死点へと移動することにより蓄圧室１０ａからのピストン１２Ａのピストン上室１１ｂに圧縮空気が流入し、ピストン１２Ａは急激に下死点側に移動し、先端部１２Ｃにより図示せぬ止め具を打ち込む。この際、図２において矢印で示すように、ピストン１２Ａの急激な下死点側への移動に伴い圧縮空気がピストン１２Ａに対してフレーム１０等を上方へ押し上げる。また、打ち込み時に図示せぬ止め具からドライバブレード１２Ｂが反力を受け、ピストン上室１１ｂ内の圧縮空気を介してフレーム１０等を上方へ押し上げる。
【００４７】
このとき、打込機を使用する作業者は、人差し指でトリガ２１を引いているため人差し指以外の指でハンドル握り部１０Ｂの一端部を把持している。このため、フレーム１０等が上方へ押し上げられる際に、フレーム１０、射出部１３、及びハンドル軸部１０Ａがハンドル軸部１０Ａの基部を回動軸心として、ハンドル握り部１０Ｂに対して相対的に、シリンダ１１の軸心とハンドル軸部１０Ａの軸心とを含む平面に平行な方向に回動する。回動の方向は、図３、図４に示すように、ハンドル握り部１０Ｂに対して時計回り方向である。より詳細には、図５、図６に示す実線の打込機１−１に示す位置から、二点鎖線で示す打込機１−２に示す位置へと回動する。
【００４８】
給送機構４２を介して射出部１３に接続されているマガジン４１の前端部がハンドル握り部１０Ｂに対して時計回り方向に回動するのに対して、マガジン４１の後端部はハンドル握り部１０Ｂに接続されているため、マガジン４１は、図５の矢印で示すように、延ばされるように引っ張られる。このため、マガジン４１によって打込みの反動を吸収することができる。
【００４９】
また、マガジン４１は弾性材料たる樹脂製であるため、釘等の止め具の打込み時にマガジン４１がフレーム１０の端部とハンドル握り部１０Ｂの他端部との間で引っ張られたときに、マガジン４１が弾性的に伸びて打込みの反動を吸収することができる。また、マガジン４１とハンドル握り部１０Ｂの他端部とは第２弾性部材たる環状ゴム４１ＡＧを介して接続されているため、釘等の止め具の打込み時にマガジン４１が打込みの反動を吸収することと相まって、環状ゴム４１ＡＧにより反動を効果的に吸収することができる。
【００５０】
ピストン１２Ａの下死点側への移動中に、シリンダ１１内のピストン１２Ａ下側の空気は、空気通路１１ａを介して戻り空気室１０ｂに流入する。ピストン１２Ａが逆止弁１２Ｄを通過すると、ピストン１２Ａのピストン上室１１ｂの圧縮空気は逆止弁１２Ｄ及び空気通路１１ａを通してピストン上室１１ｂから戻り空気室１０ｂ内へと流入する。
【００５１】
次に、スリーブバルブ５１が上死点に移動して蓄圧室１０ａとピストン１２Ａのピストン上室１１ｂとの連通が遮断され、また、ピストン上室１１ｂと大気とが連通する。戻り空気室１０ｂに蓄積された圧縮空気によってピストン１２Ａ下側が押圧され、ピストン１２Ａは急激に上死点側に移動する。ピストン上室１１ｂの空気は、図示せぬ空気通路を介して排気穴から大気に放出される。
【００５２】
その後、ピストン１２Ａはピストン下室１１ｃ内の圧縮空気で押し上げられ上死点まで復帰する。ピストン１２Ａの復帰に従い、ピストン下室１１ｃの圧縮空気は膨張し圧力は低くなり、更にピストン１２Ａのドライバブレード１２Ｂと射出口１３ａとの隙間から排気されるため低くなる。
【００５３】
次に、トリガ２１を戻すかプッシュレバー２３の被打込材への押し当て操作をやめると、プランジャ３２は上端部に作用する蓄圧室１０ａの圧力とスプリングの押圧力によって下死点側に移動する。プランジャ３２が下死点に移動することにより、トリガバルブ制御通路が遮断され、空気通路を介して蓄圧室１０ａの圧縮空気がトリガバルブ室３０ａに流入する。トリガバルブ室３０ａに圧縮空気が流入すると、バルブピストン３１の上部端面の面積および下方端面の面積の差により発生する押圧力と、スプリングの付勢力とによって、バルブピストン３１は上死点側に移動する。
【００５４】
ハンドル部は、フレーム１０に固定されたハンドル軸部１０Ａと、ハンドル軸部１０Ａを外装し、ハンドル軸部１０Ａの基部を回動軸心としてハンドル軸部１０Ａに対してシリンダ１１の軸心とハンドル軸部１０Ａの軸心とを含む平面に平行な方向に回動可能にハンドル軸部１０Ａの基部に支承されたハンドル握り部１０Ｂと、を有するため、止め具たる釘の打込み時にシリンダ１１やフレーム１０等に作用する打込みの反動を、ハンドル握り部１０Ｂに対して相対的にハンドル軸部１０Ａを回動させることで低減することができる。
【００５５】
また、ハンドル握り部１０Ｂ内壁は、上下方向においてその一端部から他端部へ向かうにつれて徐々に拡径する形状をなし、ハンドル軸部１０Ａはハンドル握り部１０Ｂの内周面により画成される空間内に配置され、一端部がハンドル軸部１０Ａの基部に支承されているため、ハンドル握り部１０Ｂを簡単に構成することができる。
【００５６】
また、ハンドル握り部１０Ｂの一端部は、第１弾性部材を介してハンドル軸部１０Ａの基部に支承されているため、ハンドル握り部１０Ｂに対して相対的にハンドル軸部１０Ａを回動させる際に、第１弾性部材によって、釘等の止め具の打込み時にシリンダ１１やフレーム１０に作用する打込みの反動を効果的に低減することができる。
【００５７】
本発明による打込機は、上述した実施の形態に限定されず、特許請求の範囲に記載した範囲で種々の変形や改良が可能である。例えば、ハンドル軸部、ハンドル握り部の形状は本実施の形態の形状に限定されない。
【００５８】
例えば、ハンドル軸部１０Ａは、後述のシリンダ１１の軸方向に直交する方向に延びていたが、直交する方向でなくてもよく、シリンダ１１の軸方向に交差する方向にハウジングから延びていればよい。
【００５９】
また、ハンドル軸部１０Ａは、一定の径を有して延びていたが、一定の径でなくてもよい。例えば、ハンドル軸部の外径が延出端部に近づくにつれて縮径している場合には、ハンドル握り部の内径は、一端部から他端部にわたって一定の径を有していてもよい。また、ハンドル握り部１０Ｂは、ハンドル軸部１０Ａの基部を回動軸心としてハンドル軸部１０Ａに対して、シリンダ１１の軸心とハンドル軸部１０Ａの軸心とを含む平面に平行な方向に回動可能にハンドル軸部１０Ａの基部に支承されていたが、これに限定されない。即ち、ハンドル握り部１０Ｂは、ハンドル軸部１０Ａの基部を回動軸心としてハンドル軸部１０Ａに対して、少なくともシリンダ１１の軸心とハンドル軸部１０Ａの軸心とを含む平面に平行な方向に回動可能にハンドル軸部１０Ａの基部に支承されていればよい。また、ハンドル軸部１０Ａ外壁とハンドル握り部１０Ｂ内壁間には左右方向に隙間を設けていたが、この左右方向の隙間をなくし、左右方向には移動または回動ができない構成としても良い。
【００６０】
また、環状ゴム１０Ｃは環状でなくてもよく、また、環状ゴム１０Ｃは設けられていなくてもよい。同様に、環状ゴム４１ＡＧは環状でなくてもよく、また、環状ゴム４１ＡＧは設けられていなくてもよい。また、第１弾性部材、第２弾性部材の材質は本実施の形態のようなゴムに限定されない。また、ハンドル軸部、ハンドル握り部の材質は本実施の形態のものに限定されない。
【００６１】
また、打込機１は圧縮空気により駆動し釘を打込む打込機であったが、釘を打込むための打込機に限定されない。
【産業上の利用可能性】
【００６２】
本発明の打込機は、釘等の打込み時に反動が少ないことが要求される空気式打込機の分野において特に有用である。
【符号の説明】
【００６３】
１：打込機    １０：フレーム    １０Ａ：ハンドル軸部    １０ａ：蓄圧室    １０ｂ：戻り空気室    １０Ｂ：ハンドル握り部    １０Ｃ：環状ゴム    １１：シリンダ    １１ｂ：ピストン上室    １１ｃ：ピストン下室    １０ｆ：サブピストン上室    １０ｇ：サブピストン下室    １１Ｂ：サブピストン    １２Ａ：ピストン    ４１：マガジン    ４１ＡＧ：環状ゴム  
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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