(57)【要約】【課題】ラックに塗布されたグリースでサンシェード、窓ガラス、ドア内外の他の部材等、ラック以外の他の部位が汚れるおそれのない車両用サンシェード装置を提供することを目的とする。【解決手段】車両の窓ガラスＷに沿って移動するサンシェード２と、サンシェード２を開閉操作するアクチュエータ３を備える車両用サンシェード装置１であって、アクチュエータ３は、駆動手段３１と、駆動手段３１により回転されるピニオンギヤ３２と、ピニオンギヤ３２と噛み合うラック部３３ａと、サンシェード２に接続される接続部３３ｂとを有し、サンシェード２を開閉させるロッド３３と、外部からラック部３３ａに接触できないようにする保護部３３ｃとを有することを特徴とする。【選択図】図１
2013166506.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の窓ガラスに沿って移動するサンシェードと、
該サンシェードを開閉操作するアクチュエータを備える車両用サンシェード装置であって、
前記アクチュエータは、
駆動手段と、
該駆動手段により回転されるピニオンギヤと、
該ピニオンギヤと噛み合うラック部と、前記サンシェードに接続される接続部とを有し、前記サンシェードを開閉させるロッドと、
外部から前記ラック部に接触できないようにする保護部とを有することを特徴とする車両用サンシェード装置。
【請求項２】
前記保護部は、前記ラック部を間に挟むように、前記ロッドの長手方向に沿って一対設けられていることを特徴とする請求項１記載の車両用サンシェード装置。
【請求項３】
前記ロッドが車両の上下方向に沿って配設され、前記ラック部が、車両の前方または後方に設けられてなることを特徴とする請求項１または２記載の車両用サンシェード装置。
【請求項４】
前記ロッドが車両の前後方向に沿って配設され、前記ラック部が、車両の上方または下方に設けられてなることを特徴とする請求項１または２記載の車両用サンシェード装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はラックに塗布されたグリースで他の部位が汚れるおそれのない車両用サンシェード装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の後部の窓ガラスを覆うサンシェードを開閉操作する車両用サンシェード装置として、特許文献１のものが知られている。図６に示すように、この車両用サンシェード装置１００は、車両のサイドドア１０１内に上下動可能に設けられたラック１０２をギアモータ１０３で駆動して、ラック１０２の先端に連結されたサンシェード１０４を開閉操作している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−２２２２１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１のようなギアモータ１０３の歯車（図示せず）とラック１０２との噛み合い部には、グリースが塗布されているため、外部に露出したラック１０２によって、サンシェード１０４や窓ガラス１０５、ドア内外の他の部材等、ラック１０２以外の他の部位にグリースが付着して汚れてしまうおそれがある。
【０００５】
本発明は、ラックに塗布されたグリースでサンシェード、窓ガラス、ドア内外の他の部材等、ラック以外の他の部位が汚れるおそれのない車両用サンシェード装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の車両用サンシェード装置は、車両の窓ガラスに沿って移動するサンシェードと、該サンシェードを開閉操作するアクチュエータを備える車両用サンシェード装置であって、前記アクチュエータは、駆動手段と、該駆動手段により回転されるピニオンギヤと、該ピニオンギヤと噛み合うラック部と、前記サンシェードに接続される接続部とを有し、前記サンシェードを開閉させるロッドと、外部から前記ラック部に接触できないようにする保護部とを有することを特徴とする。
【０００７】
また、前記保護部は、前記ラック部を間に挟むように、前記ロッドの長手方向に沿って一対設けられていることが好ましい。
【０００８】
また、前記ロッドが車両の上下方向に沿って配設され、前記ラック部が、車両の前方または後方に設けられてなることが好ましい。
【０００９】
前記ロッドが車両の前後方向に沿って配設され、前記ラック部が、車両の上方または下方に設けられてなることが好ましい。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、ラックに塗布されたグリースによって、ラック以外の他の部位が汚れることを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の車両用サンシェード装置の全体を示す概略図である。
【図２】本発明の車両用サンシェード装置に用いられるサンシェードを説明するための図である。
【図３】（ａ）は、本発明の車両用サンシェード装置に用いられるロッドを説明するための斜視図であり、（ｂ）は、図３（ａ）におけるＡ−Ａ線断面図である。
【図４】（ａ）は、本発明の車両用サンシェード装置に用いられるロッドの一実施形態における断面図であり、（ｂ）は、本発明の車両用サンシェード装置に用いられるロッドの他の実施形態における断面図であり、（ｃ）は、本発明の車両用サンシェード装置に用いられるロッドのさらに他の実施形態における断面図である。
【図５】ロッドを収容する入れ子式のカバーを示す図である。
【図６】従来の車両用サンシェード装置を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、添付図面を参照し、本発明の車両用サンシェード装置を詳細に説明する。
【００１３】
図１に示す実施形態では、車両用サンシェード装置１は車両の後部サイドドアＤ内に設けられ、後部サイドドアＤに設けられた窓ガラスＷからの光を遮るように構成されている。車両用サンシェード装置１を設ける位置は、後部サイドドアＤ以外に、リヤハッチや、サンルーフ等に設けてもよい。また、図１に示す実施形態では、４輪自動車の後部サイドドアＤを示しているが、４輪以外の自動車や、鉄道車両等、他の車両にも適用可能であることはいうまでもない。図１に示す実施形態では、車両用サンシェード装置１を１つだけ設けているが、２つ以上設けても良い。
【００１４】
本発明の車両用サンシェード装置１は、図１に示すように、車両の窓ガラスＷに沿って移動するサンシェード２と、サンシェード２を開閉操作するアクチュエータ３を備える。
【００１５】
サンシェード２は、車両の窓ガラスＷの上下方向または左右方向に開閉が可能であり、窓ガラスＷに沿って移動して窓ガラスＷを覆うことにより、外部からの光を遮る。サンシェード２は、遮光性能があるものであれば特に限定されないが、たとえば可撓性を有するシート状の部材によって構成され、その形状は窓ガラスＷの形状により適宜変更が可能であり、台形状であっても、長方形状であってもよい。サンシェード２は、図１および図２に示す実施形態では、巻き取り式のサンシェードとして構成されている。図２に示すように、巻き取られたサンシェード２は、インナーパネルＩの上部と図示しないドアトリムの上部との間に設けられたケース４内に収容されている。ケース４内部には、サンシェード２を巻き取るためのシャフトＳが設けられ、図示しない付勢部材によってサンシェード２を巻き取る方向に付勢している。なお、サンシェード２は、図２に示す巻き取り式のサンシェードに限られず、平板状のサンシェードをそのまま上下動させる構成としてもよい。
【００１６】
アクチュエータ３は、図１に示すように、駆動手段３１と、駆動手段３１により回転されるピニオンギヤ３２と、ピニオンギヤ３２と噛み合うラック部３３ａと、サンシェード２に接続される接続部３３ｂとを有し、サンシェード２を開閉させるロッド３３を有する。アクチュエータ３は、インナーパネルＩの上部とドアトリムの上部との間に設けられ、防水のためにアクチュエータ用ケーシング３４内に収容されている。
【００１７】
アクチュエータ３の駆動手段３１は、手動であっても電動であっても構わないが、電動によりサンシェード２を開閉させることが好ましく、図１に示す実施形態では、駆動手段３１は、電動モータ３１ａと、電動モータ３１ａの動力をピニオンギヤ３２に伝達するウォームギヤ３１ｂにより構成されている。サンシェード２を開閉するために、ドアトリムに設けられた図示しない開閉スイッチを操作することにより、電動モータ３１ａが回転すると、電動モータ３１ａに接続されたウォームギヤ３１ｂが回転し、ウォームギヤ３１ｂに噛み合うピニオンギヤ３２が回転する。ピニオンギヤ３２が回転することにより、ピニオンギヤ３２の歯とロッド３３のラック部３３ａとが噛み合い、電動モータ３１ａの動力がロッド３３に伝達され、ロッド３３が上下に駆動され、サンシェード２を上下に開閉させる。なお、ロッド３３は、駆動手段３１とピニオンギヤ３２により駆動されるものであれば、他の動力伝達機構を介在させてもよく、図１に示す形態に限られない。
【００１８】
ロッド３３は、ロッド３３の上端に設けられた接続部３３ｂにより、サンシェード２の上端に設けられたアッパーバー２１に接続され、ロッド３３の上下動に伴い、サンシェード２も上下に移動する。図１に示す実施形態では、ロッド３３の上端に接続部３３ｂを設け、サンシェード２の上端のアッパーバー２１に接続されているが、ロッド３３の接続部３３ｂを設ける位置は、ロッド３３の上端に限られるものではない。たとえばサンシェード２が巻き取り式ではなく平板状のサンシェードを上下動させる場合等、サンシェードの中央部に上下方向または左右方向に沿って、ロッド３３との接続が可能な棒状または板状の補強部材を設け、当該補強部材にロッド３３の中央部において、補強部材と接続部３３ｂとを接続してもよい。
【００１９】
ロッド３３は、図３（ａ）および図４（ａ）に示す実施形態では、ラック部３３ａを除いた断面が略円形状のロッド３３として示されているが、ロッド３３は断面形状が図４（ｂ）に示すような矩形状であってもよいし、図４（ｃ）に示すように断面円形状のロッド３３から部分的に突出する部位を有する形状であってもよい。ロッド３３の材質は、サンシェード２を上下動させることができる程度の剛性を有するものであれば、特に限定されない。また、ロッド３３を、図５に示すようなロッド３３の移動に伴って伸縮する入れ子式のカバー５内に収納することもできる。
【００２０】
また、アクチュエータ３は、図３（ａ）および図４（ａ）〜（ｃ）に示すように、ロッド３３の外部からラック部３３ａに接触できないようにする保護部３３ｃを有している。保護部３３ｃは、ロッド３３と接触する可能性のある、サンシェード２、窓ガラスＷ、後部サイドドアＤ内外の他の部材などの他の部位に、ラック部３３ａとピニオンギヤ３２の噛み合い部に適用される潤滑剤としてのグリースが付着することを防止する。したがって、保護部３３ｃをラック部３３ａが外部と接触しないように設けることにより、グリースが付着したラック部３３ａがロッド３３の外部に露出せず、グリースの他の部位への付着による汚れを防止することができる。また、保護部３３ｃを設けることにより、グリースにより他の部材が汚れるおそれがないため、ラック部３３ａとピニオンギヤ３２との間に、潤滑剤としてグリースを充分に塗布することができるので、ロッド３３の上下動、サンシェード２の開閉動作をスムーズにすることができる。
【００２１】
図３（ａ）および図４（ａ）に示す実施形態では、断面が略円形のロッド３３に、ロッド３３の長手方向に沿って、溝状の凹部Ｇを形成し、当該溝状の凹部Ｇに沿って、ラック部３３ａが形成されている。この実施形態では、保護部３３ｃは、ラック部３３ａを間に挟むように、ロッド３３の長手方向に沿って一対設けられている。保護部３３ｃは、図３（ｂ）および図４（ａ）〜（ｃ）に示すように、ラック部３３ａの基部Ｂに対してラック部３３ａの歯の高さを超えて立設する立設部として形成され、ラック部３３ａとロッド３３の外部との接触を防いでいる。
【００２２】
また、保護部３３ｃの他の態様として、図４（ｂ）に示すように、断面が矩形状のロッド３３に、ロッド３３の長手方向に沿って、溝状の凹部Ｇを形成し、当該溝状の凹部Ｇに沿ってラック部３３ａを形成してもよい。また、図４（ｃ）に示すように、断面が略円形のロッド３３の外周面から突出するラック部３３ａを形成し、ラック部３３ａを間に挟むように、保護部３３ｃをロッド３３の外周面から突出するように設けてもよい。保護部３３ｃは、ラック部３３ａに沿って一方側にだけ設けても良いが、図４（ａ）〜（ｃ）に示すように、保護部３３ｃを一対設けてラック部３３ａの両側から挟みこむことにより、確実にグリースの他の部位への付着を防止することができる。なお、保護部３３ｃは、図４（ａ）〜（ｃ）においては、ロッド３３の一部として示しているが、ロッド３３とは別部材として設けても良いことはいうまでもない。
【００２３】
ロッド３３の配設方向は、サンシェード２を窓ガラスＷに沿って開閉できれば、上下方向であっても、車両の前後方向であっても構わないが、図１に示す実施形態では、ロッド３３は車両の上下方向に沿って配設され、ラック部３３ａが、車両の前方に設けられているが、ラック部３３ａが、車両の後方に設けられていても良い。ラック部３３ａの歯が、車両の前方または後方に向かって設けられることにより、車両の窓ガラスＷやサンシェード２にラック部３３ａが向かいあうことがなくなり、グリースの付着による汚れを確実に防止することができる。また、ラック部３３ａを挟み込む保護部３３ｃにより、車内側からラック部３３ａが見えにくくなるため、ロッド３３の見栄えもよくすることができる。
【００２４】
また、図１に示す実施形態では、ロッド３３が上下方向に沿って配設されているが、ロッド３３を車両の前後方向に沿って配設し、ラック部３３ａを、車両の上方または下方に設けることもできる。このように構成することでも、車両の窓ガラスＷやサンシェード２にラック部３３ａが向かいあうことがなくなり、確実にグリースの付着による汚れの防止をすることができる。
【符号の説明】
【００２５】
１  車両用サンシェード装置
２  サンシェード
２１  アッパーバー
３  アクチュエータ
３１  駆動手段
３１ａ  電動モータ
３１ｂ  ウォームギヤ
３２  ピニオンギヤ
３３  ロッド
３３ａ  ラック部
３３ｂ  接続部
３３ｃ  保護部
３４  アクチュエータ用ケーシング
４  ケース
５  カバー
Ｂ  基部
Ｄ  後部サイドドア
Ｇ  溝状の凹部
Ｉ  インナーパネル
Ｓ  シャフト
Ｗ  窓ガラス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2013166506.tif 000006
【図５】
2013166506.tif 000007
【図６】
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