(57)【要約】【課題】部品点数の増加や追加の操作を招くことなく、雰囲気照明とバニティランプとを兼用して、それぞれの機能を確保することができる車室内照明装置を提供する。【解決手段】収納状態のサンバイザ本体１１の後端辺１１２に沿って配設される長尺状の照明部２０を備え、サンバイザ収納状態では、照明部の全長にわたって幅方向の一部がサンバイザ本体１１の外形によって覆われることで狭幅の照射域Ｌ１を形成し、サンバイザ使用状態では照明部２０の全幅Ｗが露出することで広幅の照射域Ｌ２を形成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室天井面のサンバイザ収納位置の近傍に設置される車室内照明装置であって、
収納状態の板状のサンバイザ本体の外周の辺の少なくとも一部に沿って配設される長尺状の照明部を備え、
サンバイザ収納状態では、前記照明部の全長にわたって幅方向の一部が前記サンバイザ本体の外形によって覆われることで狭幅の照射域を形成し、
サンバイザ使用状態では前記照明部の全幅が露出することで広幅の照射域を形成する車室内照明装置。
【請求項２】
請求項１において、前記天井面の凹部に配設されている車室内照明装置。
【請求項３】
請求項１または２において、さらに、前記サンバイザ収納状態と前記サンバイザ使用状態とで、照明の色および輝度の少なくとも一方を変化させる照明制御回路を備えた車室内照明装置。
【請求項４】
請求項１，２または３において、前記照明部が前記サンバイザ本体の後端辺に沿って配設され、前記サンバイザ本体の幅方向の略全体にわたって延出している車室内照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車室内照明装置、特にはサンバイザ周辺における照明装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
太陽光などを遮るために、自動車の室内において運転手や助手席の乗員の斜め前方上方に、サンバイザが設けられている（例えば特許文献１）。サンバイザ周辺には照明装置が配設されているものがあり、例えば、図６に示すように、照明装置として、車両天井面５０におけるフロントガラスＧの近傍に、マップランプ５１およびバニティランプ５２が配設されている。バニティランプ５２は一般に、サンバイザ５３の裏面に取り付けられており、サンバイザ５３の裏面中央にはバニティミラー５４が取り付けられ、バニティミラー５４の左右両側にバニティランプ５２，５２が取り付けられていた。乗員は車両シートに着座して、サンバイザ５３を図６の矢印に示す方向に回動し、サンバイザ５３の裏側が顔の前面に向くように移動する。これにより、バニティランプ５２，５２からの光が顔の正面から照らし、車室内が暗くても、バニティミラー５４を利用して化粧などをすることができる。
【０００３】
上記特許文献１の照明装置では、ランプの光が正面から顔を照らすので、ユーザが眩しく感じることがあった。そこで、図６に点線で示すように、バニティランプ５２Ａを車両天井面５０に取り付け、ユーザの正面から照らさないようにしたものが提案されている（例えば、特許文献２）。特許文献２の照明装置は、バニティランプ５２Ａがマップランプを兼用している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−０３４１４１号公報
【特許文献２】特開２００９−１６１１４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献２では、マップランプとバニティランプを兼用するために、サンバイザに貫通口とスライドプレートが設けられており、そのため、部品点数が増加するうえに、ユーザに追加の操作を課すことになる。しかも、用途・機能の異なるマップランプとバニティランプとを共通のランプで兼用したため、別個のランプを用意する場合に比べ照射域や輝度が限定されてしまい、機能低下を招いていた。また、機能照明としてのマップランプとバニティランプを兼用するものであるため、車室内の質感向上については考慮されていなかった。
【０００６】
本発明は、前記課題に鑑みてなされたもので、部品点数の増加や追加の操作を招くことなく、雰囲気照明とバニティランプ照明とを兼用して、それぞれの機能を確保することができる車室内照明装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明の車室内照明装置は、車室天井面のサンバイザ収納位置の近傍に設置される車室内照明装置であって、収納状態の板状のサンバイザ本体の外周の辺の少なくとも一部に沿って配設される長尺状の照明部を備え、サンバイザ収納状態では、前記照明部の全長にわたって幅方向の一部が前記サンバイザ本体の外形によって覆われることで狭幅の照射域を形成し、サンバイザ使用状態では前記照明部の全幅が露出することで広幅の照射域を形成する。
【０００８】
この構造によれば、サンバイザ収納状態においてはサンバイザ外形に沿った長尺状で狭幅の照射域が雰囲気照明となり、サンバイザ使用状態においては雰囲気照明と同じ長さで広幅の照射域がバニティランプ照明となる。したがって、ひとつの照明部により雰囲気照明ランプとバニティランプを兼用することができる。また、雰囲気照明に適した長尺状で狭幅の照射域と、バニティランプ照明に適した広幅の照射域との切り替えを、特別な部品を追加することなく、通常のサンバイザの使用方法、つまりサンバイザの開閉操作に連動させて行うことができる。さらに、雰囲気照明としての狭幅の照射域がサンバイザ外形に沿った位置としてあるので、乗員が暗い車室内でもサンバイザの位置を認識し易くなる結果、バニティミラーを使おうとサンバイザに手を伸ばす際のアクセスポイントとして働き、サンバイザの使用性が向上する。
【０００９】
本発明において、車室内照明装置は前記天井面の凹部に配設されていることが好ましい。この構成によれば、サンバイザ本体が天井面から出っ張らないので、自動車内の見栄えがよくなるうえに、凹部の立壁で反射される照明光が間接照明にもなり、好適である。
【００１０】
本発明において、さらに、前記サンバイザ収納状態と前記サンバイザ使用状態とで、照明の色および輝度の少なくとも一方を変化させる照明制御回路を備えることが好ましい。この構成によれば、例えば、サンバイザ使用状態では輝度を高くすることにより、バニティミラーの使用性を向上させることができる。
【００１１】
本発明において、前記照明部が前記サンバイザ本体の後端辺に沿って配設され、前記サンバイザ本体の幅方向の略全体にわたって延出していることが好ましい。この構成によれば、サンバイザ本体の幅方向の略全体にわたる長い寸法で、かつ前後に広幅の照射域を備えることで、バニティミラーの位置や顔の位置によって制限を受けることなく均一に乗員の顔を照らし出すことができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の車室内照明装置によれば、サンバイザ収納状態においてはサンバイザ外形に沿った長尺状で狭幅の照射域が雰囲気照明となり、サンバイザ使用状態においては雰囲気照明と同じ長さで広幅の照射域がバニティランプとして機能する。したがって、ひとつの照明部により雰囲気照明ランプとバニティランプを兼用することができる。また、雰囲気照明に適した長尺状で狭幅の照射域と、バニティランプに適した広幅の照射域との切り替えを、特別な部品を追加することなく、通常のサンバイザの使用方法、つまりサンバイザの開閉操作に連動させておこなうことができる。さらに、雰囲気照明としての狭幅の照射域がサンバイザ外形に沿った位置としてあるので、乗員が暗い車室内でバニティミラーを使おうとサンバイザに手を伸ばす際のアクセスポイントとして働き使用性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施形態に係る車室内照明装置のサンバイザ収納状態を示す、車室内から前方上方を見た正面図である。
【図２】同車室内照明装置のサンバイザ使用状態を示す正面図である。
【図３】図１のサンバイザ収納状態における照射域を示す縦断面図である。
【図４】図２のサンバイザ使用状態における照射域を示す縦断面図である。
【図５】同車室内照明装置の照明部を示す分解斜視図である。
【図６】従来の車室内照明装置を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、図面を参照しながら本発明の実施形態について説明する。
図１は、本発明の一実施形態に係る車室内照明装置におけるサンバイザ収納状態を示し、図２は、同装置のサンバイザ使用状態を示す。図１および図２に示すように、フロントガラスＧの上方の車室天井面１にルーフライニング２が取り付けられており、車両用サンバイザ１０がルーフライニング２のフロントガラスＧ近傍に取り付けられている。車両用サンバイザ１０は、その使用状態において太陽光を遮るサンバイザ本体１１と、サンバイザ本体１１を回動可能に支持する支軸１２とを有している。支軸１２の基端部１２ａは支持ブラケット１３に連結され、支持ブラケット１３がルーフライニング２に固定されている。これにより、サンバイザ本体１１はその表面１１ａがルーフライニング２に沿う収納状態（図１）と、前端部１１ｂの回りにフロントガラス側へ回動して後端部１１ｃが下降し、裏面１１ｄが乗員の方を向いた使用状態（図２）との間で自由に切り替え可能となっている。
【００１５】
サンバイザ本体１１は、車体の左右方向に長手方向を有する長方形であり、左右方向に延びる前端辺１１１，後端辺１１２と、前後方向に延びる左側辺１１３、右側辺１１４とを有している。サンバイザ本体１１の前端部１１ｂに、前端辺１１１に沿って左右方向に延びる貫通孔１６（図３）が形成されており、この貫通孔１６に支軸１２が挿通されることで、サンバイザ本体１１がルーフライニング２に回動自在に支持されている。
【００１６】
最初に、図１と、図１の縦断面図である図３とを参照してサンバイザ収納状態の照明構造を説明する。本実施形態においては、サンバイザ収納状態でサンバイザ本体１１はルーフライニング２に形成された凹部３に収まり、ルーフライニング２とサンバイザ本体１１の表面１１ａとが略面一な天井面となるよう構成されている。サンバイザ本体１１の後端辺１１２と凹部３の間に、乗員が手を掛けてサンバイザ本体１１の回動をおこないやすくするための隙間４が設けられており、この隙間４に対応するルーフライニング２の凹部３内に、サンバイザ本体１１の後端辺１１２に沿って左右方向に延びる長尺状の照明部２０が配設されている。
【００１７】
照明部２０における長手方向、つまり左右方向の長さは、サンバイザ本体１１の後端辺１１２の左右方向長さ（幅寸法）とほぼ同じであり、後述する導光棒２１（図５）により形成される出射部分Ｅの前後方向位置が後端辺１１２よりも若干前方に設定されている。したがって、図３に示すように、サンバイザ収納状態では、照明部２０からの光は、大部分がサンバイザ本体１１の後端部１１ｃによって遮られ、一部分がサンバイザ本体１１と凹部３との隙間４、詳細には、サンバイザ本体１１の後端辺１１２と凹部３の後壁である立壁３ａとの間の狭いスペースを通って照射され、狭幅の照射域Ｌ１となる。また、照明部２０からの光の他の一部分が立壁３ａにより反射されて間接照明となる。このように、サンバイザ収納状態では、照明部２０は、狭幅の照射域Ｌ１により雰囲気照明として機能する。立壁３ａは、凹部３の底面から斜めに、凹部３の外側へ向かうように傾斜している。その傾斜角度θは、ルーフライニング２の成形性や見栄えの観点から１５〜５５°程度が好ましく、この実施形態では４５°である。
【００１８】
つぎに、図２と、図２の縦断面図である図４とを参照してサンバイザ使用状態の照明構造を説明する。サンバイザ本体１１を収納状態から下方に回動させて使用状態へと切り替えると、サンバイザ本体１１の裏面１１ｄが乗員の眼前に露出する。サンバイザ本体１１の裏面１１ｄの中央部に、ほぼ長方形のミラー１４と、ミラー１４全体を覆いスライド開閉可能な蓋体１５が取り付けられており、乗員は蓋体１５を開けミラー１４を見ながら化粧直しや髪の乱れを整えることができる。
【００１９】
サンバイザ使用状態では、照明部２０は、出射部分Ｅの全体、つまり全幅Ｗが露出する。したがって、図４に示すように、サンバイザ使用状態では、照明部２０からの光は、遮られることなく広範囲に照射され、広幅の照射域Ｌ２となる。このように、サンバイザ使用状態では、広幅の照射域Ｌ２により照明部２０はバニティランプとして機能する。
【００２０】
図１および図２に示すように、照明部２０は、サンバイザ収納状態（図１および図３）とサンバイザ使用状態（図２および図４）とで、輝度および／または照明の色を変化させる照明制御回路３０を備えている。この実施形態では、サンバイザ収納状態での点灯、すなわち、照明部２０の雰囲気照明としての点灯は、自動車のポジションランプの点灯に連動して行っている。つまり、ポジションスイッチ３２のオン操作により、ポジションランプを点灯させるとともに、照明制御回路３０を介して電源（車載バッテリ）３４から照明部２０に給電して、照明部２０をサンバイザ収納状態の照明の色および輝度で点灯させる。
【００２１】
さらに、図２に示すサンバイザ本体１１の裏面１１ｄに、蓋体１５の開閉を検知するセンサ３６が配置されており、照明部２０のバニティランプとしての点灯は、この蓋体１５のスライド開閉を検知することにより行う。詳細には、蓋体１５が開いた状態、つまり乗員がミラー１４を使用している状態では、センサ３６がオンし、照明部２０はサンバイザ収納状態よりも大きな輝度で点灯する。サンバイザ使用状態でサンバイザ収納状態と照明の色を変化させてもよい。
【００２２】
図５は、照明部２０の機構を示す分解図である。同図に示すように、照明部２０は、長尺状の導光棒２１（出射部分Ｅ）と、導光棒２１の両端に配置される発光体であるＬＥＤユニット２２とを有しており、導光棒２１はその両端から入射される光を長手方向に均一に出射する。照明部２０は、さらに、導光棒２１およびＬＥＤユニット２２が係合されるブラケット２３と、ルーフライニング２（図３）に取り付けられて照射口となる開口２０ａが設けられたベゼル２４とを有している。
【００２３】
ブラケット２３は、例えば弾性爪のような係合部（図示せず）を複数個所に有し、このような係合部により、導光棒２１およびＬＥＤユニット２２が、ブラケット２３に組み付けられて、照明部２０のサブアセンブリＳＡが組み立てられる。図３に示すように、このサブアセンブリＳＡをルーフライニング２に設けた装着用開口２ａに挿入して、サブアセンブリＳＡとベゼル２４とでルーフライニング２を挟持した状態で、図５のねじ体２５によりサブアセンブリＳＡとベゼル２４とを締め付けることにより、照明部２０が組み立てられると同時に、天井面を形成するルーフライニング２に固定される。
【００２４】
図４に示すように、導光棒２１からの光は、ベゼル２４の開口２０ａから車室内に照射される。このような構成とすることにより、簡易な構成で、かつ長尺状でありながら長手方向に均一な発光が可能となり、雰囲気照明とバニティランプを兼用する照明部２０として適したものとなる。
【００２５】
上記構成によれば、図３および図４に示すように、ひとつの照明部２０により雰囲気照明とバニティランプを兼用することができる。また、図３の雰囲気照明に適した長尺状で狭幅の照射域Ｌ１と、図４のバニティランプに適した長く、かつ広幅の照射域Ｌ２との切り替えを、特別な部材を追加することなく、サンバイザ本体１１の回動操作に連動させて行うことができる。さらに、図３の狭幅の照射域Ｌ１がサンバイザ本体１１とルーフライニング２との隙間４からの照射により形成されるので、乗員が暗い車室内でもサンバイザ１０の位置を認識し易くなる結果、バニティミラー１４を使おうとサンバイザ１０に手を伸ばす際のアクセスポイントとして働き、サンバイザ１０の使用性が向上する。
【００２６】
図１に示すように、サンバイザ本体１１および照明部２０は天井面の凹部３に配設されているので、サンバイザ本体１１および照明部２０が天井面から出っ張らなくなり、自動車室内の見栄えがよくなる。さらに、図３および図４に示す凹部３の立壁３ａに反射される光が間接照明となり、より効果的に車室内を照らすことができる。
【００２７】
サンバイザ収納状態（図１および図３）とサンバイザ使用状態（図２および図４）とで、照明部２０の照明の色や輝度を変化させているので、車室内の質感やサンバイザの使用性が向上する。例えば、サンバイザ収納状態では雰囲気照明として質感を向上させるため輝度を下げ、サンバイザ使用状態ではバニティランプとして使用性を向上させるため輝度を上げるといった制御をおこなうことができる。
【００２８】
図２に示すように、照明部２０がサンバイザ本体１１の後端辺１１２に沿って配設され、サンバイザ本体１１の幅方向の略全体にわたって延出しているので、車両天井面から長く、かつ広幅の照射域が形成されることで、バニティミラーの位置や顔の位置によって制限を受けることなく均一に乗員の顔を照らし出すことができる。
【００２９】
本発明は、以上の実施形態で示した内容に限定されるものでなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で、種々の追加、変更または削除が可能である。例えば、上記実施形態では、照明部２０は、ルーフライニング２の凹部３に配設されているが、ルーフライニング２の平坦な一般面に配設してもよい。また、上記実施形態では、照明部２０は、サンバイザ本体１１の後端辺１１ｂに沿った位置にのみ配置されているが、これに代えて、またはこれに加えて、サンバイザ本体１１の側端辺１１３，１１４に沿う位置に合わせて配設されてもよく、さらに、後端辺１１２または側端辺１１３，１１４と、前端辺１１１との両方に合わせて配置されてもよい。したがって、そのようなものも本発明の範囲内に含まれる。
【符号の説明】
【００３０】
１  車室天井面
２  ルーフライニング
３  凹部
４  隙間
１０  車両用サンバイザ
１１  サンバイザ本体
１１ａ  表面
１１ｄ  裏面
１１２  後端辺
１２  支軸
１３  支持ブラケット
１４  ミラー
１５  蓋体
２０  照明部
３０  照明制御回路
Ｌ１  照射域（狭幅）
Ｌ２  照射域（広幅）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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