(57)【要約】      （修正有）【課題】フロアマットと自動車用フロアカーペットとの移動を防止することができるフロアマット固定具を提供すること。【解決手段】フロアマット固定具１００は、基部１０と、この基部１０の上方に配置され、上方に延出したフック２０を備えている。基部１０には、ビス、ねじ又はボルト等の螺子部材によって、フロアマット固定具１００に固定可能となるように、挿入孔１１が３つ設けられているものとし、フック２０にフロアマットを引っかけることによって、フロアマットが移動しないようにした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車用フロアカーペットと、フロアマットとを固定するフロアマット固定具であって、
螺子部材を挿入する挿入孔を備えた前記自動車用フロアカーペットへ固定するための自動車用フロアカーペット固定手段を有する基部と、基部の上面に形成されたフロアマット固定手段と、
を備えることを特徴とするフロアマット固定具。
【請求項２】
前記基部の裏面には、前記自動車用フロアカーペットとのずれを防止するためのずれ防止用突起を備えていることを特徴とする請求項１に記載のフロアマット固定具。
【請求項３】
前記フロアマット固定手段は、開口部を有するフロアマットを固定するものであって、前記開口部を引っかけるフックであることを特徴とする請求項１又は２に記載のフロアマット固定具。
【請求項４】
前記フックは、先端に略側方方向へ延設された延設部を備えていることを特徴とする請求項３に記載のフロアマット固定具。
【請求項５】
前記挿入孔は、前記基部の一方側近傍に１つ形成されてなり、基部の一方の反対側となる他方側近傍に２つ形成されてなることを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載のフロアマット固定具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用フロアカーペットとフロアマットとを固定するフロアマット固定具に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のフロアには、金属で作製されたボディに沿わせて自動車用フロアカーペットが敷設される。この自動車用フロアカーペットの表面が汚れるのを防止するために、運転席の足下、助手席の足下及び後部座席の足下に、それぞれフロアマットが敷設される。このフロアマットは移動しやすいため、フロアマットの移動を防止するための手段が必要とされる。
【０００３】
一方、自動車用フロアカーペットと汎用のフロアマットとを固定する方法として、下面にカーペットのループに係合する面ファスナーを備え、第１のマットの下方に挿入される板状の基部と、この基部の端部から上方に突設された第１のマットの周縁部に当接する係合部と、この係合部の上部に第２のマットを着脱自在に上下方向から挟んで保持するクリップ部と、を設けたマット用固定具がある（特許文献１参照）。
【０００４】
しかし、かかるマット固定具は、以下の課題があった。フロアマットは、特に雨や雪の日に靴が濡れたり、泥が靴に付着したりするときに、純正のフロアマットが汚れるのを防止することを目的として敷設される場合が多い。そのため、織布、不織布のフロアマットに代えて、防水性を有するポリ塩化ビニル、合成ゴム、オレフィン系エラストマー等のエラストマー製のフロアマットが多く使用される。エラストマー製のフロアマットは、表面が滑りやすいため、挟持という手段では確実な固定が難しいという課題があった。
【０００５】
また、自動車用フロアカーペットとの固定は、面ファスナーを用いて固定するものであるため、ループパイルの表面を有する自動車用フロアカーペットであれば比較的接着性が高く効果的であるが、カットパイルの表面を有する自動車用フロアカーペットに対しては接着力が弱く、滑り止め効果を効率的に発揮することができなかった。また、純正のフロアマットは、ボディの形状に合わせて傾斜するぎりぎりの位置まで敷設するように設計されている。そのため、自動車用フロアカーペットに固定しようとすると傾斜している位置（メンバー付近等）に取り付けなければならない。しかし、傾斜している位置にマット用固定具を取り付けようとすると、自動車用フロアカーペットは凹面をなすので面ファスナーでは十分に固定することができないという課題があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実用新案登録第３１４８６９６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
そこで、本発明は、こうした課題を鑑みてなされたものであり、かつ自動車用フロアカーペットへの取付けを確実に行うことができ、かつフロアマットの移動を防止することができるフロアマット固定具を提供することを主目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上述の目的を達成するために、以下の手段を採った。
【０００９】
本発明にフロアマット固定具は、自動車用フロアカーペットと、フロアマットとを固定するフロアマット固定具であって、
螺子部材を挿入する挿入孔を備えた前記自動車用フロアカーペットへ固定するための自動車用フロアカーペット固定手段を有する基部と、基部の上面に形成されたフロアマット固定手段と、
を備えることを特徴とする。
【００１０】
本発明のフロアマット固定具は、自動車用フロアカーペットとフロアマットとを固定するものである。自動車用フロアカーペットへの固定には、基部に設けられた挿入孔を介してビス、ネジ又はボルト等の螺子部材で固定する。そのため、自動車用フロアカーペットとの間に多少隙間があっても固定可能であり、傾斜面、平面を問わず、固定することができる。固定力もかなり強いものとなり、自動車用フロアカーペットとフロアマット固定具がずれたり、移動したりすることを防止することができる。
【００１１】
さらに、本発明のフロアマット固定具は、フロアマットを固定する固定手段を備えているため、自動車用フロアカーペットとフロアマットとをフロアマット固定具を介して確実に固定することができる。そのため、自動車用フロアカーペットとフロアマットの相対位置が変更する可能性を軽減することができる。
【００１２】
さらに、本発明のフロアマット固定具において、前記基部の裏面には、自動車用フロアカーペットとのずれを防止するためのずれ防止用突起を備えていてもよい。かかる構成を採用することによって、ずれ防止用突起が自動車用フロアカーペットに突き刺さることによって、フロアマット固定具が自動車用フロアカーペットに対してずれることが効果的に防止される。
【００１３】
さらに、本発明のフロアマット固定具において、前記フロアマット固定手段は、開口部を有するフロアマットを固定するものであって、前記開口部を引っかけるフックであってもよい。かかる構成を採用することによって、フロアマットに形成された開口部にフックを引っかけるだけで、フロアマットをフロアマット固定手段に固定することができる。
【００１４】
さらに、本発明のフロアマット固定具において、前記フックは、先端に略側方方向へ延設された延設部を備えていてもよい。かかる構成を採用することによって、フロアマットに形成された開口に引っ掛けられたフックは、上方に持ち上げることのみでは、フロアマットをフロアマット固定具から取り外すことができなくなり、不用意にフロアマットがフロアマット固定具から外れることを防止することができる。
【００１５】
さらに、本発明のフロアマット固定具において、前記基部に形成された挿入孔は、基部の一方側近傍に１つ形成されてなり、基部の一方の反対側となる他方側近傍に２つ形成されてなるものであってもよい。かかる構成を採用することによってフロアマット固定具に挿入孔が２つ形成されている場合と比較して、フロアマット固定具が倒れる可能性を低下させることができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明にかかるフロアマット固定具によれば、フロアマットと自動車用フロアカーペットとの移動を防止することができるフロアマット固定具を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】実施形態にかかるフロアマット固定具１００の構成の概略を示す斜視図であり、図１Ａは、表面側を示し、図１Ｂは裏面側を示す。
【図２】実施形態にかかるフロアマット固定具１００を自動車用フロアカーペット９０、フロアマット９２に取り付けた状態を示す断面図である。
【図３】実施形態にかかるフロアマット固定具１００を自動車用フロアカーペットの傾斜部に固定する状態を示した断面図である。
【図４】実施形態にかかるフロアマット固定具１００の変形例を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明を実施するための形態について、図面に沿って詳細に説明する。なお、以下に説明する実施例及び図面は、本発明の実施形態の一部を例示するものであり、これらの構成に限定する目的に使用されるものではない。なお、各図において対応する構成要素には同一又は類似の符号が付されている。
【００１９】
（第１実施形態）
図１は、第１実施形態にかかるフロアマット固定具１００の構成の概略を示す斜視図である。図２は、第１実施形態にかかるフロアマット固定具１００に自動車用フロアカーペット９０、フロアマット９２を取り付けた状態を示す断面図である。まず始めに、理解容易のためフロアマット固定具１００が使用される状態を説明する。一般に、車内の足下は、図２に示すように、プレスによって作製された金属からなるボディ９６にこのボディの形状に適合するように成型された自動車用フロアカーペット９０があらかじめ敷設されている。そして、この自動車用フロアカーペット９０の上面に、自動車用フロアカーペット９０が汚れるのを防止するためにフロアマット９２が敷設される。第１実施形態にかかるフロアマット固定具１００は、この自動車用フロアカーペット９０とフロアマット９２とが互いに移動するのを防止するためのものである。
【００２０】
第１実施形態におけるフロアマット固定具１００は、図１Ａ及び図２に示すように、基部１０と、この基部１０の上方に配置され、上方に延出したフック２０を備えている。基部１０は、平面の板状に形成されてなり、ビス、ねじ又はボルト等の螺子部材３０によってフロアマット固定具１００に固定するため、挿入孔１１が３つ設けられている。この挿入孔１１は、自動車用フロアカーペット９０にフロアマット固定具１００が取り付けられた際に、前方に１つ、後方側に並列するように２つの合計３つ設けられている。また、基部１０の裏面には、図１Ｂ及び図２に示すように、フロアマット固定具１００を自動車用フロアカーペット９０に取り付けた際に、フロアマット固定具１００を自動車用フロアカーペット９０がずれることを防止するため、３つの三角錐形のずれ防止用突起１３が設けられている。
【００２１】
フック２０は、円柱状に形成された立設部２１と、この立設部２１から略側方方向へ延出した延設部２２と、を備えている。延設部２２はフロアマット固定具１００を自動車用フロアカーペット９０へ取り付けた際に、後方方向へ延出するように形成され、さらに、フック２０からフロアマット９２が容易に外れることを防止するため、立設部２１の直径より大きく作成されている。
【００２２】
こうして作製されたフロアマット固定具１００は、以下のようにして使用される。まず、フロアマット固定具１００を自動車用フロアカーペット９０に固定する。自動車用フロアカーペット９０へフロアマット固定具１００を固定するには、図２に示すように、挿入孔１１にネジ、ビス等の螺子部材３０を通し、自動車用フロアカーペット９０に螺着することによって、フロアマット固定具１００が固定される。ネジ、ビス等の螺子部材３０には螺旋状の溝が切られているので、ネジ、ビス等を締め付けることによって、自動車用フロアカーペット９０に深く埋没し、強固な固定力を有する。また、締め付けることによって、図３の矢印に示すように、自動車用フロアカーペット９０をフロアマット固定具１００に引きつける方向に働くので、傾斜部であっても自動車用フロアカーペット９０をひきつけつつ基部１０との間に隙間が発生することを防止して、確実に固定することができる。また、挿入孔は３つ設けられているので、フロアマット固定具１００は、フロアカーペットに対し、３点支持となるためフロアマット固定具１００が倒れづらくなる。
【００２３】
こうして固定されたフロアマット固定具１００のフック６０に、フロアマット９２に形成されている開口孔９５を引っ掛けることによって、水平方向にスライドするのを防止することができる。
【００２４】
こうして本実施形態におけるフロアマット固定具１００によれば、自動車用フロアカーペット９０、フロアマット９２、フロアマット固定具１００によっても固定することができる。
【００２５】
なお、上述した実施形態では、挿入孔１１は、３つ形成されるものとしたが、挿入孔の数は、２つ以上であれば、その数は特に限定するものではない。
【００２６】
また、上述した実施形態では、フロアマット固定手段としてフック６０を採用しているが、フック形状はこれに限定されるものではなく、図４に示したように、平板を折り曲げた形状にしてもよい。この場合は、このフックの形状に適合した開口部がフロアマット９２に必要となる。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
上述した実施形態で示すように、自動車用の自動車用フロアカーペットの上に配置される自動車用フロアマットを固定する固定具として産業上利用可能である。
【符号の説明】
【００２８】
１０…基部、１１…挿入孔、１３…防止用突起、２０…フック、２１…立設部、２２…延設部、３０…螺子部材、６０…フック、６１…立設部、９０…自動車用フロアカーペット、９２…フロアマット、９５…開口孔、９６…ボディ、１００…フロアマット固定具。
【図１】
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【図２】
2013112095.tif 000004
【図３】
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【図４】
2013112095.tif 000006