(57)【要約】【課題】所定の温度域において比熱が前記所定の温度域以外における比熱よりも大きい値をとる可変比熱冷却水を使用する内燃機関の冷却装置において、冷却性能や信頼性の低下を抑制する技術を提供する。【解決手段】冷却水のとり得る温度範囲内の所定の温度域において相転移する潜熱蓄熱材を内部に封入した蓄熱カプセルを含有することにより前記所定の温度域において比熱が前記所定の温度域以外における比熱よりも大きい値をとる冷却水を熱媒体として使用する内燃機関の冷却装置であって、冷却水が流通する冷却水通路と、前記冷却水通路を流通する冷却水の流量を調節可能な流量調節手段と、前記冷却水通路の少なくとも一部における冷却水の流量が所定の閾値以下である状態が所定時間以上継続した場合、少なくとも前記一部における冷却水の流量が前記閾値より大きくなるように前記流量調節手段を制御する制御手段と、を備える。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷却水のとり得る温度範囲内の所定の温度域において相転移する潜熱蓄熱材を内部に封入した蓄熱カプセルを含有することにより前記所定の温度域において比熱が前記所定の温度域以外における比熱よりも大きい値をとる冷却水を熱媒体として使用する内燃機関の冷却装置であって、
冷却水が流通する冷却水通路と、
前記冷却水通路を流通する冷却水の流量を調節可能な流量調節手段と、
前記冷却水通路の少なくとも一部における冷却水の流量が所定の閾値以下である状態が所定時間以上継続した場合、少なくとも前記一部における冷却水の流量が前記閾値より大きくなるように前記流量調節手段を制御する制御手段と、
を備える内燃機関の冷却装置。
【請求項２】
前記冷却水通路に設けられ前記冷却水から熱を奪うラジエータと、
前記ラジエータをバイパスするバイパス通路と、
閉じたときには前記ラジエータへの冷却水の流通を遮断して前記バイパス通路に冷却水を流通させ、開いたときには少なくとも前記ラジエータに冷却水を流通させ、冷却水の温度によらず開閉可能なサーモスタットと、
を備え、
前記制御手段は、前記サーモスタットが閉弁された状態が所定時間以上継続した場合、前記サーモスタットを開弁するとともに前記ラジエータにおける冷却水の流量が閾値より大きくなるように前記流量調節手段を制御する請求項１に記載の内燃機関の冷却装置。
【請求項３】
前記制御手段は、前記内燃機関の停止後、前記所定時間以上経過してから前記内燃機関が始動した場合、前記冷却水通路を流通する冷却水の流量が前記閾値より大きくなるように前記流量調節手段を制御する請求項１又は２に記載の内燃機関の冷却装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関の冷却装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
内燃機関を冷却する冷却水として、固相状態と液相状態との間や、液相状態と気相状態との間で相変化する蓄熱材を封入した蓄熱カプセルを含有し、当該蓄熱材の相転移温度において比熱が変化する可変比熱冷却水を用いた冷却装置が開示されている（例えば特許文献１参照）。このような潜熱蓄熱材を混入させた可変比熱冷却水を用いることにより、熱を効率的に輸送することができ、その分だけポンプによる冷却水の循環量を少なくすることができ、冷却対象熱源の冷却効率を向上させることができる。
【０００３】
特許文献２には、冷却水に含まれる冷却液（ＬＬＣ）の濃度に応じて冷却水の流量を可変とする内燃機関の冷却制御システムが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−０４４８９６号公報
【特許文献２】特開２００７−２１１６７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このような潜熱蓄熱材を封入した蓄熱カプセルを含有する可変比熱冷却水を用いた冷却装置では、冷却水の流量が低い状態が長時間続くと、冷却水が滞留し、蓄熱カプセルが局所的に密集する部分や散在する部分が発生する可能性がある。冷却水経路内の場所によって可変比熱冷却水の蓄熱カプセル濃度にばらつきが生じると、冷却水の冷却性能や信頼性に影響する可能性がある。
【０００６】
そこで、本発明の目的は、所定の温度域において比熱が前記所定の温度域以外における比熱よりも大きい値をとる可変比熱冷却水を使用する内燃機関の冷却装置において、冷却性能や信頼性の低下を抑制する技術を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、冷却水のとり得る温度範囲内の所定の温度域において相転移する潜熱蓄熱材を内部に封入した蓄熱カプセルを含有することにより前記所定の温度域において比熱が前記所定の温度域以外における比熱よりも大きい値をとる冷却水を熱媒体として使用する内燃機関の冷却装置であって、冷却水が流通する冷却水通路と、前記冷却水通路を流通する冷却水の流量を調節可能な流量調節手段と、前記冷却水通路の少なくとも一部における冷却水の流量が所定の閾値以下である状態が所定時間以上継続した場合、少なくとも前記一部における冷却水の流量が前記閾値より大きくなるように前記流量調節手段を制御する制御手段と、を備える内燃機関の冷却装置である。
【０００８】
ここで、所定の温度域とは、潜熱蓄熱材が相転移する温度であって、特定の温度又は温度範囲であるが、本明細書ではこれらを温度域と総称する。所定の温度域では、蓄熱カプセルに封入された潜熱蓄熱材が相転移することにより潜熱蓄熱材が熱を放出又は吸収するため、冷却水の比熱が他の温度域よりも大きくなる。このため、所定の温度域においては、熱の出入りがあったとしても冷却水の温度は略一定となる。
【０００９】
また、所定の閾値、所定時間は、冷却水通路内で蓄熱カプセルが局所的に密集する状態とならないような冷却水の流量の下限値及びその流量の継続時間の上限値に基づき予め定められる。つまり、冷却水通路を流通する冷却水の流量が閾値より大きければ、その流量状態の継続時間によらず冷却水通路内に蓄熱カプセルが局所的に密集することが抑制される。
【００１０】
本発明によれば、冷却水通路の少なくとも一部において、冷却水の流量が所定の閾値以下である状態が所定時間以上継続した場合、強制的に冷却水の流量が閾値より大きくされる。これにより、冷却水通路内で蓄熱カプセルが均一に分散するようになるため、冷却水通路内で蓄熱カプセルが局所的に密集することを抑制できる。従って、冷却装置の冷却性能や信頼性の低下を抑制することができる。
【００１１】
なお、制御手段は、冷却水の流量が閾値より大きくなるように流量調節手段の制御を開始してから一定期間経過したら、冷却水の流量の制御を通常制御に復帰させるようにすると良い。通常制御とは、内燃機関の運転状態や冷却水温等に応じて予め定められたマップ又は関係式に基づき冷却水の流量を調節する制御である。このようにすれば、冷却水の流量が強制的に閾値以上に制御されることによる内燃機関の冷却の過不足を抑制できる。
【００１２】
本発明においては、前記冷却水通路に設けられ前記冷却水から熱を奪うラジエータと、前記ラジエータをバイパスするバイパス通路と、閉じたときには前記ラジエータへの冷却水の流通を遮断して前記バイパス通路に冷却水を流通させ、開いたときには少なくとも前記ラジエータに冷却水を流通させ、冷却水の温度によらず開閉可能なサーモスタットと、を備え、前記制御手段は、前記サーモスタットが閉弁された状態が所定時間以上継続した場合、前記サーモスタットを開弁するとともに前記ラジエータにおける冷却水の流量が閾値より大きくなるように前記流量調節手段を制御するようにしても良い。
【００１３】
サーモスタットが閉弁された状態では、ラジエータ内に冷却水が滞留するため、ラジエータを流通する冷却水の流量が閾値以下である状態となる。ラジエータは構造上、比較的狭い通路を有するため、冷却水が滞留すると蓄熱カプセルが局所的に密集して詰まりの原因となる可能性がある。上記構成によれば、サーモスタットが閉弁された状態が所定時間以上継続した場合にはサーモスタットが強制的に開弁されラジエータを流通する冷却水の流量が強制的に閾値より大きくされるので、ラジエータ内に蓄熱カプセルが局所的に密集することを抑制できる。よって、冷却装置の冷却性能や信頼性の低下を抑制できる。
【００１４】
本発明においては、前記制御手段は、前記内燃機関の停止後、前記所定時間以上経過してから前記内燃機関が始動した場合、前記冷却水通路を流通する冷却水の流量が前記閾値より大きくなるように前記流量調節手段を制御するようにしても良い。
【００１５】
内燃機関が停止した状態においてウォーターポンプも停止される場合、冷却水通路全域において冷却水が滞留し、冷却水通路を流通する冷却水の流量が閾値以下である状態となる。従って、内燃機関の停止後、次回始動するまでの経過時間が所定時間以上ある場合には、冷却水通路内に蓄熱カプセルが局所的に密集する可能性がある。上記構成によれば、内燃機関の停止後、所定時間以上経過してから内燃機関が始動した場合には、冷却水通路を流通する冷却水の流量が強制的に閾値より大きくされるので、冷却水通路内に蓄熱カプセルが局所的に密集することを抑制できる。これにより、始動してから短期間で冷却水通路内に蓄熱カプセルが均一に分散した状態を実現することができ、冷却装置の冷却性能や信頼性の低下を抑制できる。なお、内燃機関の運転状態によらず駆動可能なウォーターポンプを備えている場合には、内燃機関の停止時に停止されたウォーターポンプを、内燃機関の停止から所定時間経過した時点で作動させるようにしても良い。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、所定の温度域において比熱が前記所定の温度域以外における比熱よりも大きい値をとる可変比熱冷却水を使用する内燃機関の冷却装置において、冷却性能や信頼性の低下を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】実施例に係る内燃機関の冷却装置の概略構成を示す図である。
【図２】冷却水温度と冷却水の比熱との関係を示した図である。
【図３】実施例にかかるウォーターポンプの制御フローを示したフローチャートである。
【図４】実施例にかかるウォーターポンプの制御フローを示したフローチャートである。
【図５】実施例にかかるウォーターポンプの制御フローを示したフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明に係る内燃機関の冷却装置の具体的な実施態様について図面に基づいて説明する。
【００１９】
図１は、本実施例に係る内燃機関の冷却装置の概略構成を示す図である。図１に示す内燃機関１は、水冷式の内燃機関である。
【００２０】
内燃機関１の内部には冷却水を循環させるためのウォータジャケット２が形成されている。また、内燃機関１には、第１冷却水通路１１及び第２冷却水通路１２が接続されている。この、第１冷却水通路１１及び第２冷却水通路１２には、ラジエータ１３及びバイパス通路１４が接続されている。
【００２１】
第１冷却水通路１１は、ウォータジャケット２の出口側とラジエータ１３の入口側とを接続している。すなわち、第１冷却水通路１１は、ウォータジャケット２から冷却水を排出するための通路である。また、第２冷却水通路１２は、ラジエータ１３の出口側とウォータジャケット２の入口側とを接続している。すなわち、第２冷却水通路１２は、ウォータジャケット２へ冷却水を供給するための通路である。
【００２２】
また、第２冷却水通路１２とウォータジャケット２との接続部には、第２冷却水通路１２側からウォータジャケット２側へ冷却水を吐出するウォーターポンプ３が設けられている。
【００２３】
バイパス通路１４は、第１冷却水通路１１と第２冷却水通路１２とを連通することで、ラジエータ１３をバイパスしている。
【００２４】
また、第２冷却水通路１２とバイパス通路１４との接続部よりもラジエータ１３側の第２冷却水通路１２には、電子制御式のサーモスタット１５が設けられている。このサーモスタット１５は、後述するＥＣＵ３０からの信号に応じて開度が調整される。そして、サーモスタット１５の開度が制御されることにより、ラジエータ１３に供給される冷却水の量が調整される。
【００２５】
サーモスタット１５が閉じているときには、ウォータジャケット２から第１冷却水通路１１へ流出した冷却水は、バイパス通路１４を経由して再びウォータジャケット２に送られる。こうした冷却水の循環によって冷却水が徐々に暖められ、内燃機関１の暖機が促進される。
【００２６】
また、サーモスタット１５が開いているときには、ラジエータ１３及びバイパス通路１４を経由して冷却水が循環される。なお、サーモスタット１５の状態に関わらず、ラジエータ１３及びバイパス通路１４以外の部位にも冷却水は循環するが、図１ではこれらの部位を省略している。
【００２７】
ウォーターポンプ３は吐出する冷却水の流量を調節することにより、第１冷却水通路１１，第２冷却水通路１２，ラジエータ１３、バイパス通路１４、ウォータジャケット２を含む冷却水通路を流れる冷却水の流量を調節する流量調節手段である。
【００２８】
ウォータジャケット２の接続部とバイパス通路１４の接続部との間の第２冷却水通路１２には、ウォータジャケット２へ流入する冷却水の温度（以下、入口側温度ともいう。）を測定する水温センサ３２が取り付けられている。
【００２９】
以上述べたように構成された内燃機関１には、該内燃機関１を制御するための電子制御ユニットであるＥＣＵ３０が併設されている。このＥＣＵ３０は、内燃機関１の運転条件や運転者の要求に応じて内燃機関１を制御する。
【００３０】
また、ＥＣＵ３０には、上記センサの他、アクセル開度に応じた電気信号を出力し機関負荷を検出するアクセル開度センサ３３、および機関回転数を検出するクランクポジションセンサ３４が電気配線を介して接続されている。そして、これらのセンサの出力信号がＥＣＵ３０に入力されることにより、ＥＣＵ３０は内燃機関の運転状態を示す情報を取得する。一方、ＥＣＵ３０には、サーモスタット１５、ウォーターポンプ３が電気配線を介して接続され、ＥＣＵ３０はこのサーモスタット１５の開閉及びウォーターポンプ３の吐出する冷却水の流量を制御する。
【００３１】
ここで、本実施例に係る冷却水は、所定の温度又は温度範囲（これを「温度域」と総称する）で比熱が変化する。冷却水は、所定の温度域で固体から液体へ、液体から固体へ、液体から気体へ、気体から液体へ、固体から気体へ、又は気体から固体へ相転移する物質（潜熱蓄熱材）が封入された微小な蓄熱カプセル（例えば粒径２０μｍ）を含んで構成される。例えば、冷却水の温度が高くなる過程で所定の温度域となると、冷却水に含まれる潜熱蓄熱材が相転移（例えば固体から液体へ変化）し、このときには周りから熱を吸収する。一方、冷却水の温度が低くなる過程で所定の温度域となると、冷却水に含まれる潜熱蓄熱材が相転移（例えば液体から固体へ変化）し、このときには周りへ熱を放出する。
【００３２】
蓄熱カプセルに封入された潜熱蓄熱材の相転移温度又は相転移が開始する温度及び相転移が終了する温度により定まる温度域では、冷却水に対する熱授受は潜熱蓄熱材の相転移のために費やされるため、冷却水の温度は略一定となる。すなわち、この温度域では冷却水のみかけの比熱が他の温度域における比熱よりも大きい。このように潜熱蓄熱材が相転移する温度域では、それ以外の温度域よりも冷却水の比熱が大きくなる。異なる温度で相転移する潜熱蓄熱材を封入した複数種類の蓄熱カプセルを冷却水に含有させれば、比熱が高くなる温度域を複数設定することもできる。
【００３３】
ここで、図２は、冷却水温度と冷却水の比熱との関係を示した図である。図２に示されるように、温度域Ｔ０の温度のときには、他の温度のときよりも、比熱が高くなる。この所定温度域Ｔ０のときには、冷却水温度が上昇途中または下降途中であっても、一旦、所定温度域Ｔ０で一定となる。この冷却水は、相転移温度又は相転移の開始温度から終了温度までの温度範囲が温度域Ｔ０である物質（潜熱蓄熱材）を封入した蓄熱カプセルを含む。図２では所定温度域Ｔ０はある幅を持った温度範囲として示しているが、潜熱蓄熱材の相転移温度がある特定の温度である場合には、所定温度域Ｔ０は幅を持たない。図２にお
いて、温度域Ｔ０以外の温度においては冷却水の比熱が低いため、温度域Ｔ０以外の温度では熱の出入りに対し冷却水の温度が速やかに変化する一方、冷却水の温度が所定温度域Ｔ０の温度であるときは熱の出入りに対し冷却水の温度変化が緩慢になる。そのため、暖機時に冷却水の温度が所定温度域Ｔ０以外の温度となるようにすることで冷却水の温度が速やかに上昇して燃費の向上が可能であるとともに、所定温度域Ｔ０では大きな熱授受があっても冷却水の温度を維持することができるので、オーバーヒート耐性の向上が可能になる。
【００３４】
なお、一般に物質の比熱には温度依存性があり、温度変化に伴って比熱が変化する場合があるが、上述した所定温度域における比熱が所定温度域以外の温度における比熱より大きな値になるという比熱の温度変化は、冷却水に含ませた潜熱蓄熱材の相転移によるものであって、含有している物質の相転移によるものではない一般的な比熱の温度変化とは異なるものである。
【００３５】
本実施例の冷却装置では、ＥＣＵ３０は、冷却水通路の少なくとも一部における冷却水の流量が所定の閾値以下である状態が所定時間以上継続した場合、少なくとも当該一部の冷却水通路における冷却水の流量が閾値より大きくなるように、ウォーターポンプ３の出力を増加させる。所定の閾値、所定時間は、冷却水通路内で蓄熱カプセルが局所的に密集する状態とならないような冷却水の流量の下限値及びその流量の継続時間の上限値に基づき予め定められる。つまり、冷却水通路を流通する冷却水の流量が閾値より大きければ、その流量状態の継続時間によらず冷却水通路内に蓄熱カプセルが局所的に密集することが抑制される。
【００３６】
冷却水の流量が所定の閾値以下である状態が所定時間以上継続した場合、上述したウォーターポンプ３の制御により、強制的に冷却水の流量が閾値より大きくされるので、冷却水通路内で蓄熱カプセルが均一に分散するようになる。従って、冷却水通路内で蓄熱カプセルが局所的に密集することを抑制できる。
【００３７】
本実施例では、ＥＣＵ３０は、ウォーターポンプ３の吐出する冷却水の流量を取得し、取得した冷却水の流量の履歴に基づき、流量が閾値以下である状態が所定時間以上継続したか否かの判断を行う。
【００３８】
図３は、本実施例にかかるウォーターポンプ３の制御フローを示したフローチャートである。本ルーチンは所定の時間毎に実行される。なお、本実施例では図３に示すフローを処理するＥＣＵ３０が、本発明における制御手段に相当する。
【００３９】
ステップＳ１０１において、ＥＣＵ３０は、内燃機関１の運転状態を検出する。ここでは、ＥＣＵ３０は、アクセル開度センサ３３から入力される信号に基づき機関負荷を検出し、クランクポジションセンサ３４から入力される信号に基づき機関回転数を検出し、水温センサ３２から入力される信号に基づき冷却水温度を検出する。また、ＥＣＵ３０は、ウォーターポンプ３が冷却水を吐出する流量を情報を取得する。
【００４０】
ステップＳ１０２において、ＥＣＵ３０は、ステップＳ１０１で検出された冷却水の流量が閾値以下であるか判定する。検出された冷却水の流量が閾値以下である場合、ＥＣＵ３０はステップＳ１０３へ進み、検出された冷却水の流量が閾値より大きい場合、本フローチャートの処理を一旦終了する。
【００４１】
ステップＳ１０３において、ＥＣＵ３０は、検出される冷却水の流量が閾値以下である状態が所定時間以上継続したか判定する。例えば、ＥＣＵ３０は、ステップＳ１０２で冷却水の流量が閾値以下であると判定された後、所定間隔で断続的に冷却水の流量の検出を
行い、初めに閾値以下であると判定された流量からの変化量がある範囲内に収まる状態が所定時間以上継続した場合に、ステップＳ１０３において肯定判定する。ステップＳ１０３において、流量が閾値以下の状態が所定時間以上継続したと判定された場合、ＥＣＵ３０はステップＳ１０４へ進み、それ以外の場合、本フローチャートの処理を一旦終了する。
【００４２】
ステップＳ１０４において、ＥＣＵ３０は、冷却水の流量が閾値より大きくなるようにウォーターポンプ３の出力を増加させる。
【００４３】
ＥＣＵ３０が以上の処理を実行することにより、冷却水通路内で蓄熱カプセルが局所的に密集することを抑制できるので、冷却装置の冷却性能や信頼性の低下を抑制できる。
【００４４】
ここで、ウォーターポンプ３が冷却水を閾値より大きい流量で吐出している場合でも、サーモスタット１５が閉弁している場合には、ラジエータ１３においては冷却水が滞留した状態であるので、冷却水通路の一部であるラジエータ１３における冷却水の流量は閾値以下（略ゼロ）となる。本実施例では、冷却水通路の少なくとも一部でも冷却水の流量が閾値以下である状態が所定時間以上継続した場合にも、当該一部の冷却水通路における冷却水の流量が閾値より大きくなるような制御を実行する。上記ラジエータ１３の場合には、サーモスタット１５が閉弁された状態が所定時間以上継続した場合に、強制的にサーモスタット１５を開弁すると共に、ウォーターポンプ３の出力を増加させて吐出する冷却水の流量を閾値より大きくする。これにより、ラジエータ１３内で蓄熱カプセルが局所的に密集する状態となることを抑制できる。
【００４５】
図４は、上記のウォーターポンプ３の制御フローを表すフローチャートである。本ルーチンは所定の時間毎に実行される。なお、本実施例では図４に示すフローを処理するＥＣＵ３０が、本発明における制御手段に相当する。
【００４６】
ステップＳ２０１において、ＥＣＵ３０は、内燃機関１の運転状態を検出する。このステップの処理内容は前述のステップＳ１０１の処理と同様であるが、ここでは、ＥＣＵ３０は、特にサーモスタット１５の開閉状態の情報を取得する。
【００４７】
ステップＳ２０２において、ＥＣＵ３０は、ステップＳ２０１で検出されたサーモスタットの開閉状態の情報に基づき、サーモスタット１５が閉弁状態であるか判定する。サーモスタット１５が閉弁状態である場合、ＥＣＵ３０はステップＳ２０３に進み、サーモスタット１５が開弁状態である場合、本フローチャートの処理を一旦終了する。
【００４８】
ステップＳ２０３において、ＥＣＵ３０は、サーモスタット１５の閉弁状態が所定時間以上継続したか判定する。例えば、ＥＣＵ３０は、ステップＳ２０２でサーモスタット１５が閉弁状態であると判定された後、所定間隔で断続的にサーモスタット１５の開閉状態の検出を行い、閉弁状態であるとの判定が所定時間以上継続した場合に、ステップＳ２０３において肯定判定する。ステップＳ２０３において、サーモスタット１５の閉弁状態が所定時間以上継続したと判定された場合、ＥＣＵ３０はステップＳ２０４に進み、それ以外の場合、本フローチャートの処理を一旦終了する。
【００４９】
ステップＳ２０４において、ＥＣＵ３０は、サーモスタット１５を開弁し、続くステップＳ２０５において、ラジエータ１３を流通する冷却水の流量が閾値より大きくなるようにウォーターポンプ３の出力を増加させる。
【００５０】
ＥＣＵ３０が以上の処理を実行することにより、特にラジエータ１３内で蓄熱カプセルが局所的に密集することを抑制できるので、冷却装置の冷却性能や信頼性の低下を抑制で
きる。
【００５１】
また、内燃機関１が停止した状態でウォーターポンプ３も停止される場合、冷却水通路全域において冷却水が滞留し、冷却水通路を流通する冷却水の流量が閾値以下である状態となる。本実施例では、内燃機関の停止後、所定時間以上経過してから内燃機関が始動した場合には、始動後一定期間、冷却水通路における冷却水の流量が閾値より大きくなるようにウォーターポンプ３を制御する。このとき、暖機の状態によっては、サーモスタット１５を開弁してラジエータ１３における冷却水の流量も閾値より大きくなるようにしても良い。例えば、アイドリングストップを行う車両において、内燃機関の再始動時に内燃機関が既に暖機されている状態である場合には、ラジエータ１３にも冷却水を流通させると良い。一方、冷間始動時には早期暖機完了を優先してラジエータ１３へは冷却水を流通させないようにしても良い。この場合、暖機完了後にサーモスタット１５を開弁すると共に、通常よりも大きい流量で冷却水を流通させることでラジエータ１３において蓄熱カプセルの密集状態が生じないようにしても良い。
【００５２】
図５は、上記のウォーターポンプ３の制御フローを表すフローチャートである。本ルーチンは所定の時間毎に実行される。なお、本実施例では図５に示すフローを処理するＥＣＵ３０が、本発明における制御手段に相当する。
【００５３】
ステップＳ３０１において、内燃機関１が始動したことを検知すると、続くステップＳ３０２において、ＥＣＵ３０は、内燃機関１の停止状態が所定時間以上継続したか判定する。例えば、ＥＣＵ３０は、アイドリングストップを行う車両において、アイドリング時の機関自動停止が実行された場合、機関自動停止が行われてからの経過時間をカウントしておき、再始動時にカウントした経過時間の情報を読み込むことにより、機関停止状態の継続時間を取得する。なお、運転者がイグニッションスイッチをオフにするなど、アイドリングストップ制御に伴う機関停止ではない場合には、機関停止状態の継続時間のカウント処理及び次回の機関始動時の継続時間の取得処理を行わないようにしても良い。ステップＳ３０２において、機関停止状態が所定時間以上継続したと判定された場合、ＥＣＵ３０はステップＳ３０３に進み、それ以外の場合本フローチャートの処理を一旦終了する。
【００５４】
ステップＳ３０３において、ＥＣＵ３０は、内燃機関１の暖機が完了しているか判定する。例えば、ＥＣＵ３０は、水温センサ３２から取得した冷却水温が所定の閾値以上である場合に、暖機が完了していると判定する。ステップＳ３０３で内燃機関１の暖機が完了していると判定した場合、ＥＣＵ３０はステップＳ３０４に進み、サーモスタット１５を開弁する。一方、ステップＳ３０３で内燃機関１の暖機が完了していないと判定した場合、ＥＣＵ３０はステップＳ３０５に進み、サーモスタット１５を閉弁する。ステップＳ３０４又はステップＳ３０５の処理を実行後、ＥＣＵ３０はステップＳ３０６へ進む。
【００５５】
ステップＳ３０６において、ＥＣＵ３０は、冷却水の流量が閾値より大きくなるようにウォーターポンプ３の出力を増加させる。
【００５６】
ＥＣＵ３０が以上の処理を実行することにより、内燃機関１の始動直後、冷却水通路内で蓄熱カプセルが局所的に密集することを抑制できるので、冷却装置の冷却装置の冷却性能や信頼性の低下を抑制できる。
【００５７】
以上説明したように、本実施例によれば、冷却水のとり得る温度範囲内の所定の温度域において相転移する潜熱蓄熱材を内部に封入した蓄熱カプセルを含有することにより前記所定の温度域において比熱が前記所定の温度域以外における比熱よりも大きい値をとる冷却水を熱媒体として使用する内燃機関の冷却装置において、蓄熱カプセルが冷却水通路内で局所的に密集することを抑制でき、冷却性能や信頼性の低下を抑制することが可能にな
る。以上説明した実施例は本発明の範囲を逸脱しなければ可能な限り組み合わせることができる。
【符号の説明】
【００５８】
１     内燃機関
２     ウォータジャケット
３     ウォーターポンプ
１１   第１冷却水通路
１２   第２冷却水通路
１３   ラジエータ
１４   バイパス通路
１５   サーモスタット
３０   ＥＣＵ
３２   水温センサ
３３   アクセル開度センサ
３４   クランクポジションセンサ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2013044281.tif 000006
【図５】
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