(57)【要約】【課題】設置面積の増加を抑えることができる照明スイッチの接点構造およびこの照明スイッチの接点構造を組み込んだ車輌用室内照明灯を提供すること。【解決手段】バスバ５０と、バスバ５０に形成された複数の接点のうち、スイッチ操作によって光源６０の動作モードに応じた二つの接点を導通させる導通接触片部８２を有してなる照明スイッチの接点構造１において、バスバ５０が、端部８１ａが断面コの字状に折り返されることによって上下で向かい合う一対の対向板状部５２を有してなる端部折り返し部５３が形成され、下側の対向板状部５２に形成されてなる下側バスバ部５４と、上側の対向板状部５２に形成されてなる上側バスバ部５５とを有してなり、導通接触片部８２が、縦方向あるいは横方向の広がりを抑えるように屈曲された屈曲形状をなし、下側バスバ部５４に接触される下部接点８４と、上側バスバ部５５に接触される上部接点８５とが形成されてなる。【選択図】図８
2013033608.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電導性の板状部材に回路が形成されてなるバスバと、該バスバに形成された複数の接点のうち、スイッチ操作によって光源の動作モードに応じた二つの接点を導通させる導通接触片部を有してなる照明スイッチの接点構造において、
前記バスバが、
端部が断面コの字状に折り返されることによって上下で向かい合う一対の対向板状部を有してなる端部折り返し部が形成され、下側の前記対向板状部に形成されてなる下側バスバ部と、上側の前記対向板状部に形成されてなる上側バスバ部とを有してなり、
前記導通接触片部が、
縦方向あるいは横方向の広がりを抑えるように屈曲された屈曲形状をなし、前記下側バスバ部に接触される下部接点と、前記上側バスバ部に接触される上部接点とが形成されてなることを特徴とする照明スイッチの接点構造。
【請求項２】
前記導通接触片部は、
略くの字状の屈曲形状をなし、屈曲部が前記端部折り返し部に囲われるように配置されることを特徴とする請求項１に記載の照明スイッチの接点構造。
【請求項３】
前記上部接点は、
前記上側バスバ部の下面に接触されることを特徴とする請求項１または２に記載の照明スイッチの接点構造。
【請求項４】
スイッチ操作によって光源の動作モードに応じた照明を行う車輌用室内照明灯において、
請求項１、２または３に記載の照明スイッチの接点構造１、２が組み込まれてなることを特徴とする車輌用室内照明灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、照明スイッチの接点構造およびこの照明スイッチの接点構造を組み込んだ車輌用室内照明灯に関する。
に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば、車輌用の室内照明に用いられる車輌用室内照明灯として、複数の光源が設けられ、スイッチによる切り替え操作によって、複数の光源を選択的に照明させるようにしたものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この特許文献１に記載された車輌用室内照明灯は、照明部の各々がワイヤーハーネスの第１導体、第３導体および第４導体の各々に接続する３個の端子と、第１導体に接続する端子に電気的に接続した光源と、第３導体に接続する端子と光源との間を電気的に導通させる第１の位置、または第４導体に接続する端子と光源との間を電気的に導通させる第２の位置が選択可能なスイッチと、を備え、モード切替スイッチが、ワイヤーハーネスの第２導体および第４導体の各々に接続する２個の端子と、第２導体に接続する端子と第４導体に接続する端子との間を電気的に導通させるショート状態、または、それらの間を電気的に非導通にするオープン状態が選択可能な切替スイッチとを備える。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第４４２２０６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、このような、車輌用室内照明灯には、ワイヤーハーネスに代わって導電性金属板を抜き打ち加工、および曲げ加工を施すことによって形成された回路、いわゆるバスバを用いるものがある。
【０００６】
バスバを用いた照明スイッチの接点構造は、図２３に示すように、スイッチ操作部から端部に向かって角度を広げるように設けられた一対の導通接触片２２０が用いられ（図２３（ａ）参照）、各導通接触片２２０がバスバ２１０に接するようになっている。すなわち、縦方向あるいは横方向に離れた位置に一対の導通接触片２２０に接触されるバスバ側の接点２１０ａ，２１０ｂが設けられるようになっている（図２３（ｂ）参照）。
【０００７】
このため、バスバの縦方向あるいは横方向の寸法が増加することになり、結果的に設置面積が拡大してしまうという問題があった。
【０００８】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、設置面積の増加を抑えることができる照明スイッチの接点構造およびこの照明スイッチの接点構造を組み込んだ車輌用室内照明灯を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明の請求項１にかかる照明スイッチの接点構造は、電導性の板状部材に回路が形成されてなるバスバと、該バスバに形成された複数の接点のうち、スイッチ操作によって光源の動作モードに応じた二つの接点を導通させる導通接触片部を有してなる照明スイッチの接点構造において、前記バスバが、端部が断面コの字状に折り返されることによって上下で向かい合う一対の対向板状部を有してなる端部折り返し部が形成され、下側の前記対向板状部に形成されてなる下側バスバ部と、上側の前記対向板状部に形成されてなる上側バスバ部とを有してなり、前記導通接触片部が、縦方向あるいは横方向の広がりを抑えるように屈曲された屈曲形状をなし、前記下側バスバ部に接触される下部接点と、前記上側バスバ部に接触される上部接点とが形成されてなることを特徴とする。
【００１０】
また、本発明の請求項２にかかる照明スイッチの接点構造は、上記の発明において、前記導通接触片部は、略くの字状の屈曲形状をなし、屈曲部が前記端部折り返し部に囲われるように配置されることを特徴とする。
【００１１】
また、本発明の請求項３にかかる照明スイッチの接点構造は、上記の発明において、前記上部接点は、前記上側バスバ部の下面に接触されることを特徴とする。
【００１２】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明の請求項４にかかる車輌用室内照明灯は、スイッチ操作によって光源の動作モードに応じた照明を行う車輌用室内照明灯において、上述のいずれか１つに記載の照明スイッチの接点構造が組み込まれてなることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の請求項１にかかる照明スイッチの接点構造は、前記バスバが端部が断面コの字状に折り返されることによって上下で向かい合う一対の対向板状部を有してなる端部折り返し部が形成され、下側の前記対向板状部に形成されてなる下側バスバ部と、上側の前記対向板状部に形成されてなる上側バスバ部とを有してなり、前記導通接触片部が、縦方向あるいは横方向の広がりを抑えるように屈曲された屈曲形状をなし、前記下側バスバ部に接触される下部接点と、前記上側バスバ部に接触される上部接点とが形成されてなるので、前記バスバの縦方向あるいは横方向の幅の増加を抑えることができ、結果的に、設置面積の増加を抑えることができる。
【００１４】
本発明の請求項２にかかる照明スイッチの接点構造は、上述した請求項１と同様の効果を奏するとともに、前記導通接触片部が、略くの字状の屈曲形状をなし、屈曲部が前記端部折り返し部に囲われるように配置されるので、前記導通接触片部が縦方向あるいは横方向で広がる部分となる前記屈曲部を前記端部折り返し部内に位置させることができ、結果的に、効果的に前記バスバの縦方向あるいは横方向の幅の増加を抑えることができる。
【００１５】
本発明の請求項３にかかる照明スイッチの接点構造は、上述した請求項１と同様の効果を奏するとともに、前記上部接点が前記上側バスバ部の下面に接触されるので、前記通接触片部の先端部分が前記上側バスバ部によって保護され、結果的に、前記導通接触片部が変形することを防止することができる。
【００１６】
本発明の請求項４にかかる車輌用室内照明灯は、上述した請求項１−３の照明スイッチの接点構造が組み込まれてなるので、上述した請求項１−３の照明スイッチの接点構造と同様の効果を奏することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】図１は、本発明の実施の形態にかかる照明スイッチの接点構造およびこの照明スイッチの接点構造を組み込んだ車輌用室内照明灯の分解斜視図である。
【図２】図２は、図１に示した車輌用室内照明灯を室内側から視た斜視図である。
【図３】図３は、図１に示した車輌用室内照明灯を裏側から視た斜視図である。
【図４】図４は、図１に示したバスバの端部が断面コの字状に折り返されることを説明するための図である。
【図５】図５は、図１に示したスイッチ部の拡大斜視図である。
【図６】図６は、図１に示したスイッチノブの端子保持部周辺を示した図である。
【図７】図７は、図１に示した端子の斜視図である。
【図８】図８は、図１に示した導通接触片部とバスバとが当接されることを説明するための図である。
【図９】図９は、図１に示した導通接触片部とバスバとが当接されることを説明するための図である。
【図１０】図１０は、車輌用室内照明灯の組み付け手順を説明するための図である。
【図１１】図１１は、車輌用室内照明灯の組み付け手順を説明するための図である。
【図１２】図１２は、車輌用室内照明灯の組み付け手順を説明するための図である。
【図１３】図１３は、車輌用室内照明灯の組み付け手順を説明するための図である。
【図１４】図１４は、作業者による中央スイッチ部の押圧操作によって、バルブの動作モードが切り替えられることについて説明するための図である。
【図１５】図１５は、作業者による中央スイッチ部の押圧操作によって、バルブの動作モードが切り替えられることについて説明するための図である。
【図１６】図１６は、作業者による中央スイッチ部の押圧操作によって、バルブの動作モードが切り替えられることについて説明するための図である。
【図１７】図１７は、下部接点が第一の下側バスバ部の接触保持部と、第二の下側バスバ部の接触保持部と、絶縁保持部との間で移動されることを示した図である。
【図１８】図１８は、下部接点が第一の下側バスバ部の接触保持部の位置、絶縁樹脂山部の位置、第二の下側バスバ部の接触保持部の位置にあることを示した図である。
【図１９】図１９は、図１８に示した下部接点の位置の変化における導通接触片部の状態を示した図である。
【図２０】図２０は、バスバを端部で折り返した分、バスバの縦方向あるいは横方向の幅を小さくすることができることを説明するための図である。
【図２１】図２１は、３箇所のスイッチ部で導通接触片部がバスバによって保護されることを説明するための図である。
【図２２】図２２は、本発明の実施の形態の変形例を示した図である。
【図２３】図２３は、従来技術を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、図面を参照して、本発明にかかる照明スイッチの接点構造およびこの照明スイッチの接点構造を組み込んだ車輌用室内照明灯の好適な実施の形態を詳細に説明する。
【００１９】
（実施の形態）
図１は、本発明の実施の形態にかかる照明スイッチの接点構造１およびこの照明スイッチの接点構造１を組み込んだ車輌用室内照明灯１００の分解斜視図である。図２は、図１に示した車輌用室内照明灯１００を室内側から視た斜視図である。図３は、図１に示した車輌用室内照明灯１００を裏側から視た斜視図である。図４は、図１に示したバスバ５０の端部５０ａが断面コの字状に折り返されることを説明するための図である。図５は、図１に示したスイッチ部７０の拡大斜視図である。図６は、図１に示したスイッチノブ７４の端子保持部７６周辺を示した図である。図７は、図１に示した端８０子の斜視図である。図８は、図１に示した導通接触片部８２とバスバ５０とが当接されることを説明するための図である。図９は、図１に示した導通接触片部８２とバスバ５０とが当接されることを説明するための図である。
【００２０】
本発明の実施の形態にかかる車輌用室内照明灯１００は、例えば、車内の天井に配置され、車内を照明するものであり、この車輌用室内照明灯１００は、図１に示すように、車輌の室内天井に固定されるハウジング１０と、ハウジング１０の室内側の開口を塞ぐようにハウジング１０に組み付けられるレンズ３０と、ハウジング１０内に収容される光源を備える照明機能部４０とを有してなる。
【００２１】
まず、ハウジング１０について説明する。
ハウジング１０は、絶縁性の合成樹脂材からなり、照明機能部４０が収容される外形長方形形状の収容容器である。このハウジング１０は、室内側の開口部１０ａが塞がれるようにレンズ３０が組み付けられるようになっている。
より具体的には、ハウジング１０は、後述する右側スイッチ部、左側スイッチ部、中央スイッチ部のそれぞれを収容するスイッチ収容部１１がハウジングの長手方向に沿って右側位置、左側位置、および中央位置に並んで設けられている。
各スイッチ収容部１１には、向かい合う内側側面１１ａに一対の円柱状軸部１２が突設され、この一対の円柱状軸部１２が各スイッチ部に設けられた後述する軸受板部の円状開口に嵌め込まれるようになっている。
【００２２】
また、ハウジング１０は、図１７に示すように、後述する中央スイッチ部７３の消灯モードにおける下部接点８４の保持位置に下部接点８４を保持するように谷状に形成された絶縁保持部１３を有してなる。この絶縁保持部１３は、後述する第一の下側バスバ部および第二の下側バスバ部と等しい高さで、第二の下側バスバ部の隣に並ぶように設けられている。
また、ハウジング１０は、図１７に示すように、第一の下側バスバ部および第二の下側バスバ部の接触保持部の間に設けられ、二つの谷の間の山となるような山形状の絶縁樹脂山部１４を有してなる。この絶縁樹脂山部１４を設けることによって、第一の下側バスバ部と第二の下側バスバ部の各接触保持部間の下部接点の移動がガイドされるようになっている。
【００２３】
次に、レンズ３０について説明する。
レンズ３０は、ハウジング１０の形状に対応した外形長方形形状をなし、ハウジング１０の室内側の開口部１０ａを塞ぐものである。このレンズ３０は、光透過性の材料からなり、ハウジング１０内に収容された各バルブから発せられる光が室内側に透過されるようになっている。このレンズ３０は、ハウジング１０の各スイッチ収容部１１に対応する位置に各スイッチ挿入開口部３１が形成されている。このため、各スイッチ部７０は、各スイッチ収容部１１に収容された場合、各スイッチ部の操作面が各スイッチ挿入開口部３１を介して室内側に露出されるようになっている。
また、レンズ３０は、裏面３０ｂの４箇所に突設されてなる係止壁３２を有してなる。各係止壁３２がハウジング１０に取り付けられた各金属クリップ１６と係合することによって、レンズ３０がハウジング１０に保持固定されるようになっている。
【００２４】
次に、照明機能部４０について説明する。
照明機能部４０は、図１に示すように、電導性の板状部材に回路が形成されてなるバスバ５０と、光源としての二つのバルブ６０と、スイッチ操作によって光源の動作モードの切り換えを可能とするスイッチ部７０と、を有してなる。
【００２５】
バスバ５０は、導電性の板状部材にバルブ保持部５１等が形成された状態でハウジング１０に組み付けられ、その後、プレス等によって、分離された回路を構成されるようになっている。
【００２６】
なお、本発明の実施の形態にかかるバスバ５０は、端部５０ａが断面コの字状に折り返されることによって上下で向かい合う一対の対向板状部５２を有してなる端部折り返し部５３が形成され、一対の対向板状部５２のうち下側の対向板状部５２に形成されてなる下側バスバ部５４と、一対の対向板状部５２のうち上側の対向板状部５２に形成されてなる上側バスバ部５５とを有してなる。
【００２７】
このようなバスバ５０は、図４（ａ）に示すように、バルブ保持部５１等が形成され、その後、図４（ｂ）に示すように、端部５０ａが断面コの字状に折り返されることによって上下で向かい合う一対の対向板状部５２を有してなる端部折り返し部５３が形成される。
下側バスバ部５４は、後述の下部接点８４との接触状態を保持する第一の下側バスバ部５４ａおよび第二の下側バスバ部５４ｂを有してなる。これら第一の下側バスバ部５４ａおよび第二の下側バスバ部５４ｂのそれぞれは、互いに分離され、下部接点８４との接触状態を保持し易いように谷状に形成されてなる接触保持部５４ａａ，５４ｂｂを有してなる。
【００２８】
スイッチ部７０は、右側スイッチ部７１、左側スイッチ部７２、および中央スイッチ部７３からなり、ハウジング１０の３箇所に並んで設けられた各スイッチ収容部１１に収容される。このスイッチ部７０は、各バルブ６０の点灯および消灯の動作を切替えるスイッチである。
【００２９】
中央スイッチ部７３は、各バルブ６０の動作モードを切り替わるためのスイッチである。動作モードとしては、点灯モードＭ１、ドア開閉対応モードＭ２、消灯モードＭ３の３種類に分けられる。
点灯モードＭ１は、各バルブ６０への電力供給を可能とし、右側スイッチ部７１および左側スイッチ部７２による各バルブ６０の点灯および消灯を可能とするモードである。
ドア開閉対応モードＭ２は、不図示の車輌の各ドアの開閉に応じて各バルブ６０を点灯および消灯させるモードである。
消灯モードＭ３は、各バルブ６０への電力供給を遮断し、各バルブ６０を消灯させるモードである。
【００３０】
右側スイッチ部７１は、ハウジング１０の右側に配置されたバルブ６０の点灯およびドア開閉対応モードＭ２への切り替え操作を個別に行うためのスイッチである。
左側スイッチ部７２は、ハウジング１０の左側に配置されたバルブ６０の点灯およびドア開閉対応モードへの切り替え操作を個別に行うためのスイッチである。
【００３１】
ここで、中央スイッチ部７３を用いて、スイッチ部７０についてより具体的に説明する。なお、右側スイッチ部７１および左側スイッチ部７２は、中央スイッチ部７３と同様な接点構造を有してなるので、具体的な説明を省略する。
中央スイッチ部７３は、スイッチノブ７４、およびスイッチノブ７４に固定される端子８０を有してなる。
【００３２】
スイッチノブ７４は、スイッチ基部７５と、端子８０が保持される端子保持部７６とを有してなる。
スイッチ基部７５は、図５に示すように、略直方体形状をなし、スイッチ操作の基部となる部分である。このスイッチ基部７５の上部にはスイッチ操作の際、作業者によって押圧される操作面７５ａが形成されている。操作面７５ａは、押圧によってスイッチノブ７４が揺動されて３種類の動作モードが切り替えられるように、両側部７５ｂがせりだし、中央部７５ｃが凹むような曲面形状をなしている。
このスイッチ基部７５の操作面７５ａの裏側の面７５ｄ、すなわち、スイッチ収容部側の面７５ｄには、一対の軸受板部７５ｅが設けられ、この軸受板部７５ｅに形成された円状開口７５ｆにスイッチ収容部１１に設けられた図示しない一対の円柱状軸部１２が嵌合されることによって、スイッチノブ７４が揺動可能にハウジング１０に支持されるようになっている。
【００３３】
端子保持部７６は、図６に示すように、スイッチ基部７５のスイッチ収容部１１側の面７５ｄに立設された一対の角筒状の保持柱７６ａを有してなる。この一対の保持柱７６ａは、端子８０を保持する保持部として機能するものである。一対の保持柱７６ａの互いに向かい合う面７６ｂには、端子８０の後述する被保持部８１の各側部８１ａを挟み込む挟みこみ部７７が設けられ、この挟みこみ部７７によって、後述する被保持部８１の両側部８１ａが挟持されるようになっている。
【００３４】
端子８０は、図７に示すように、ほぼＴ字形状をなし、被保持部８１および導通接触片部８２を有してなる。
被保持部８１は、Ｔ字の横線を形成する部分である。この被保持部８１は、端子保持部７６によってスイッチノブ７４に保持される部分である。
【００３５】
導通接触片部８２は、バスバ５０に形成された複数の接点のうち、スイッチ操作によって光源の動作モードに応じた二つの接点を導通させるものである。この導通接触片部８２は、Ｔ字の縦線を形成する部分であり、縦方向あるいは横方向の広がりを抑えるように屈曲された屈曲形状をなしている。より具体的には、導通接触片部８２は、略くの字状の屈曲形状をなし、屈曲部８３が端部折り返し部５３に囲われるように配置される。
この導通接触片部８２は、照明スイッチの接点構造１として、下側バスバ部５４に接触される下部接点８４と、上側バスバ部５５に接触される上部接点８５とが形成されてなる。
【００３６】
下部接点８４は、下側バスバ部５４に接触可能に被保持部８１に対して傾斜して設けられ、接触保持部５４ａａ，５４ｂｂに保持される凹状接触部８６を有してなる。
凹状接触部８６は、底壁８６ａおよび底壁８６ａの両縁に立設された一対の側壁８６ｂからなる断面凹状をなし、一対の側壁８６ｂが底壁８６ａから離れるにともなって互いの端部８６ｃが離れるように傾斜して設けられている。
この凹状接触部８６は、谷状に形成された各接触保持部５４ａａ，５４ｂｂの内部に保持され易いようになっているとともに、スイッチノブ７４が揺動されて端子８０が各接触保持部５４ａａ，５４ｂｂ、あるいは絶縁保持部１３間を移動される際、一対の側壁８６ｂが谷に沿うように傾斜されているため、滑らかに移動されるようになっている。
【００３７】
上部接点８５は、下部接点８４から屈曲されて長手方向にさらに延在された部分であり、先端部８５ａに水平方向に屈曲された水平方向屈曲部８５ｂを有してなる。この上部接点８５は、図８および図９に示すように、略くの字状の屈曲形状をなす導通接触片部８２の上部に形成されているため、上方に向けた付勢力を得られるようになっている。このため、水平方向屈曲部８５ｂの上面８５ｃが上側バスバ部５５の下面５５ａに確実に当接されるようになっている。
【００３８】
ここで、図１０−図１３を用いて、車輌用室内照明灯１００の組み付け手順について説明する。図１０−図１３は、車輌用室内照明灯１００の組み付け手順を説明するための図である。
まず、作業者は、ハウジング１０にバスバ５０を組み付ける（図１０（ａ）参照）。この際、例えば、バスバ５０の複数箇所に設けられたセット孔５６と、ハウジング１０に設けられた位置決めピン１５とを対応させてバスバ５０がハウジング１０の所定の取り付け位置に位置決めされるようにしている。
【００３９】
その後、作業者は、位置決めピン１５を溶着することによってバスバ５０をハウジング１０に固定させる（図１０（ｂ）参照）。
【００４０】
その後、作業者は、レンズ固定用の金属クリップ１６をハウジング１０の４箇所箇所に取り付ける（図１１（ｃ）参照）。
【００４１】
その後、作業者は、各スイッチノブ７４に各端子８０を組み付ける（図１２（ｄ）参照）。この際、端子８０の被保持部８１の各側部８１ａを挟みこみ部７７によって挟持させる。
【００４２】
その後、作業者は、各スイッチ部７０をハウジング１０に取り付ける（図１２（ｅ）参照）。この際、ハウジング１０の各スイッチ収容部１１に設けられた一対の円柱状軸部１２が各スイッチノブ７４に設けられた円状開口７５ｆに嵌め込まれることによって、各スイッチノブ７４が、各スイッチ収容部１１内で揺動可能に支持される。
【００４３】
その後、作業者は、各バルブ６０をハウジング１０に取り付けた後（図１３（ｆ）参照）、レンズ３０をハウジング１０に組み付ける（図１３（ｇ）参照）。この際、レンズ３０は金属クリップ１６によってハウジング１０に保持固定される。
【００４４】
次に、図１４−図１６を用いて、作業者による中央スイッチ部７３の押圧操作によって、バルブ６０の動作モードが切り替えられることについてさらに具体的に説明する。図１４−図１６は、作業者による中央スイッチ部７３の押圧操作によって、バルブ６０の動作モードが切り替えられることについて説明するための図である。
【００４５】
まず、作業者によって点灯モードＭ１が選択される押圧操作が行われた場合について説明する。
図１４に示すように、作業者によって操作面の右側部分が押圧操作されることによって、スイッチノブ７４が円柱状軸部１２を軸心として右側に傾くように揺動され（図１４（ｂ）参照）、導通接触片部８２が、移動範囲の左側に移動される。これにより、下部接点８４が第一の下側バスバ部５４ａに当接され、より具体的には、下部接点８４が第一の下側バスバ部５４ａの接触保持部５４ａａに保持され、上部接点８５が上側バスバ部５５に当接され（図１４（ａ）、図１４（ｂ）参照）、電流が第一の下側バスバ部５４ａから、導通接触片部８２を介して上側バスバ部５５に流れることによって点灯モードに対応した電流の流れとなる（図１４（ｃ）参照）。
【００４６】
次に、作業者によってドア開閉対応モードＭ２が選択される押圧操作が行われた場合について説明する。
図１５に示すように、作業者によって操作面７５ａの中央部分が押圧されることによって、スイッチノブ７４が円柱状軸部１２を軸心として揺動され（図１５（ｂ）参照）、導通接触片部８２が、移動範囲の中央に移動される。これにより、下部接点８４が第二の下側バスバ部５４ｂに当接され、より具体的には、下部接点８４が第二の下側バスバ部５４ｂの接触保持部５４ｂｂに保持され、上部接点８５が上側バスバ部５５に当接され（図１５（ａ）、図１５（ｂ）参照）、電流が第二の下側バスバ部５４ｂから、導通接触片部８２を介して上側バスバ部５５に流れることによってドア開閉対応モードＭ２に対応した電流の流れとなる（図１５（ｃ）参照）。
【００４７】
次に、作業者によって消灯モードＭ３が選択される押圧操作が行われた場合について説明する。
図１６に示すように、作業者によって操作面７５ａの左側部分が押圧操作されることによって、スイッチノブが円柱状軸部１２を軸心として左側に傾くように揺動され（図１６（ｂ）参照）、導通接触片部８２が、移動範囲の右側に移動される。これにより、下部接点８４が絶縁保持部１３に保持され（図１６（ａ）、図１６（ｂ）参照）、電流が絶縁保持部１３によって遮断されるため、消灯モードＭ３に対応して電流が遮断される（図１６（ｃ）参照）。
【００４８】
ここで、図１７−図１９を用いて、中央スイッチ部７３の押圧操作の際、スイッチの切り替え感覚を得ることができることについて説明する。図１７は、下部接点８４が第一の下側バスバ部５４ａの接触保持部５４ａａと、第二の下側バスバ部５４ｂの接触保持部５４３ｂｂと、絶縁保持部１３との間で移動されることを示した図である。図１８は、下部接点８４が第一の下側バスバ部５４ａの接触保持部５４ａａの位置、絶縁樹脂山部１４の位置、第二の下側バスバ部５４ｂの接触保持部５４ｂｂの位置にあることを示した図である。図１９は、図１８に示した下部接点８４の位置の変化における導通接触片部８２の状態を示した図である。
【００４９】
中央スイッチ部７３の押圧操作の際、下部接点８４が、図１７−図１９に示すように、第一の下側バスバ部５４ａの谷状の接触保持部５４ａａと、第二の下側バスバ部５４ｂの谷状の接触保持部５４ｂｂと、谷状の絶縁保持部１３との間で移動される際、導通接触片部８２が弾性を利用して山形状の絶縁樹脂山部１４を乗り越えて移動されるようになっている。このため、スイッチの切り替え感覚を得ることができるようになっている。
【００５０】
このような、車輌用室内照明灯１００は、バスバ５０が端部５０ａが断面コの字状に折り返されることによって上下で向かい合う一対の対向板状部５２を有してなる端部折り返し部５３が形成され、一対の対向板状部５２のうち下側の対向板状部５２に形成されてなる下側バスバ部５４と、一対の対向板状部５２のうち上側の対向板状部５２に形成されてなる上側バスバ部５５とを有してなり、導通接触片部８２が、縦方向あるいは横方向の広がりを抑えるように屈曲された屈曲形状をなし、下側バスバ部５４に接触される下部接点８４と、上側バスバ部５５に接触される上部接点８５とが形成されてなる照明スイッチの接点構造１を有する。
【００５１】
このため、図２０に示すように、バスバ５０を端部５０ａで折り返した場合（図２０（ｂ）参照）、端部２３０を折り返していない従来のバスバ２１０（図２０（ａ）参照）に比してバスバ６０の縦方向あるいは横方向の幅Ｗを小さくすることができる。
また、導通接触片部８２が、図２１に示すように、３箇所のスイッチ部７０でバスバ５０によって囲われるようになっているので導通接触片部８２がバスバ５０によって保護されるようになっている。
【００５２】
本発明の実施の形態にかかる照明スイッチの接点構造１は、バスバ５０が端部５０ａが断面コの字状に折り返されることによって上下で向かい合う一対の対向板状部５２を有してなる端部折り返し部５３が形成され、下側の対向板状部５２に形成されてなる下側バスバ部５４と、上側の対向板状部５２に形成されてなる上側バスバ部５５とを有してなり、導通接触片部８２が、縦方向あるいは横方向の広がりを抑えるように屈曲された屈曲形状をなし、下側バスバ部５４に接触される下部接点８４と、上側バスバ部５５に接触される上部接点８５とが形成されてなるので、バスバ５０の縦方向あるいは横方向の幅の増加を抑えることができ、結果的に、設置面積の増加を抑えることができる。
【００５３】
また、本発明の実施の形態にかかる照明スイッチの接点構造１は、導通接触片部８２が、略くの字状の屈曲形状をなし、屈曲部８３が端部折り返し部５３に囲われるように配置されるので、導通接触片部８２が縦方向あるいは横方向で広がる部分となる屈曲部８３を端部折り返し部５３内に位置させることができ、結果的に、効果的にバスバ５０の縦方向あるいは横方向の幅の増加を抑えることができる。
【００５４】
また、本発明の実施の形態にかかる照明スイッチの接点構造１は、上部接点８５が上側バスバ部５５の下面５５ａに接触されるので、通接触片部８２の先端部分が上側バスバ部５５によって保護され、結果的に、導通接触片部８２が変形することを防止することができる。
【００５５】
また、本発明の実施の形態にかかる車輌用室内照明灯１００は、照明スイッチの接点構造１が組み込まれてなるので、照明スイッチの接点構造１と同様な効果を奏することができる。
【００５６】
（変形例）
ここで、図２２を用いて、本発明の実施の形態にかかる照明スイッチの接点構造１の変形例である照明スイッチの接点構造２について説明する。図６は、本発明の実施の形態にかかる照明スイッチの接点構造１の変形例の照明スイッチの接点構造２の要部断面図である。この変形例の照明スイッチの接点構造２は、導通接触片部９０が、鉤状の屈曲形状をなしている点で実施の形態の照明スイッチの接点構造１と異なる。
なお、その他の構成は実施の形態と同様であり、実施の形態と同一構成部分には同一符号を付している。
この変形例の照明スイッチの接点構造２は、実施の形態の照明スイッチの接点構造２と同様な効果を奏することができる。
【００５７】
以上、本発明者によってなされた発明を、上述した発明の実施の形態に基づき具体的に説明したが、本発明は、上述した発明の実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々変更可能である。
【符号の説明】
【００５８】
１、２    照明スイッチの接点構造
１０      ハウジング
１０ａ    開口部
１１      スイッチ収容部
１１ａ    内側側面
１２      円柱状軸部
１３      絶縁保持部
１４      絶縁樹脂山部
１５      位置決めピン
１６      金属クリップ
３０      レンズ
３０ｂ    裏面
３１      スイッチ挿入開口部
３２      係止壁
４０      照明機能部
５０      バスバ
５０ａ    端部
５１      バルブ保持部
５２      対向板状部
５３      端部折り返し部
５４      下側バスバ部
５４ａ    第一の下側バスバ部
５４ｂ    第二の下側バスバ部
５４ａａ、５４ｂｂ  接触保持部
５５      上側バスバ部
５５ａ    下面
５６      セット孔
６０      バルブ
７０      スイッチ部
７１      右側スイッチ部
７２      左側スイッチ部
７３      中央スイッチ部
７４      スイッチノブ
７５      スイッチ基部
７５ａ    操作面
７５ｂ    側部
７５ｃ    中央部
７５ｄ    裏面
７５ｅ    軸受板部
７５ｆ    円状開口
７６      端子保持部
７６ａ    保持柱
７６ｂ    面
７７      挟み込み部
８０      端子
８１      被保持部
８１ａ    側部
８２、９０  導通接触片部
８３      屈曲部
８４      下部接点
８５      上部接点
８５ａ    先端部
８５ｂ    水平方向屈曲部
８５ｃ    上面
８６      凹状接触部
８６ａ    底壁
８６ｂ    側壁
８６ｃ    端部
１００    車輌用室内照明灯
２００    照明スイッチの接点構造
２１０    バスバ
２１０ａ、２１０ｂ  接点
２２０    導通接触片
Ｍ１，Ｍ２，Ｍ３  動作モード
【図１】
2013033608.tif 000003
【図２】
2013033608.tif 000004
【図３】
2013033608.tif 000005
【図４】
2013033608.tif 000006
【図５】
2013033608.tif 000007
【図６】
2013033608.tif 000008
【図７】
2013033608.tif 000009
【図８】
2013033608.tif 000010
【図９】
2013033608.tif 000011
【図１０】
2013033608.tif 000012
【図１１】
2013033608.tif 000013
【図１２】
2013033608.tif 000014
【図１３】
2013033608.tif 000015
【図１４】
2013033608.tif 000016
【図１５】
2013033608.tif 000017
【図１６】
2013033608.tif 000018
【図１７】
2013033608.tif 000019
【図１８】
2013033608.tif 000020
【図１９】
2013033608.tif 000021
【図２０】
2013033608.tif 000022
【図２１】
2013033608.tif 000023
【図２２】
2013033608.tif 000024
【図２３】
2013033608.tif 000025