(57)【要約】【課題】本発明は、乗り物盗難防止システム及び方法を提供する。  【解決手段】本発明の乗り物盗難防止システムは、サーバーと通信する監視モジュールと、ダッシュボード識別番号を伝送する第一通信ユニットを含むポータブルダッシュボードと、制御ユニット及び第二通信ユニットを含むダッシュボードドッキングステーションと、を備え、ポータブルダッシュボードがダッシュボードドッキングステーションに接続される場合、第二通信ユニットによってダッシュボード識別番号を獲得し、制御ユニットは、ダッシュボード識別番号の有効性を確認して、有効であると、乗り物のエンジン制御モジュールが作動するように制御し、有効ではないと、監視モジュールはサーバーに有効性確認失敗警告メッセージを出力し、ポータブルダッシュボードがダッシュボードドッキングステーションに接続されない場合、監視モジュールは、サーバーに移動異常警告メッセージを出力する。【選択図】図１
2013166539.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
監視モジュール、ポータブルダッシュボード及びダッシュボードドッキングステーションを備え且つ乗り物に応用される乗り物盗難防止システムであって、
前記監視モジュールは、位置情報を生じる位置識別ユニットと、位置移動情報を生じる移動識別ユニットと、ワイヤレスネットワークによってサーバーと通信する無線通信ユニットと、を備え、
前記ポータブルダッシュボードは、乗り物のパラーメータを表示する表示ユニットと、前記ポータブルダッシュボードのダッシュボード識別番号を伝送する第一通信ユニットと、を備え、
前記ダッシュボードドッキングステーションは、制御ユニット及び第二通信ユニットを備え、
前記ポータブルダッシュボードが前記ダッシュボードドッキングステーションに接続される場合、前記ダッシュボードドッキングステーションは、前記第二通信ユニットによって前記ダッシュボード識別番号を獲得し、前記制御ユニットは、前記ダッシュボード識別番号の有効性を確認し、前記ダッシュボード識別番号が有効であると、前記制御ユニットは、前記乗り物のエンジン制御モジュールが作動するように制御し、前記ダッシュボード識別番号が有効ではないと、前記制御ユニットは、前記監視モジュールを制御して前記サーバーに有効性確認失敗警告メッセージを出力し、前記ポータブルダッシュボードが前記ダッシュボードドッキングステーションに接続されない場合、前記監視モジュールは、前記位置移動情報に基づいて、前記サーバーに乗り物の位置情報を含む移動異常警告メッセージを出力することを特徴とする乗り物盗難防止システム。
【請求項２】
前記監視モジュールは、乗り物のパラーメータを格納するデータユニットをさらに備え、前記無線通信ユニットは、サーバーと通信する長距離通信ユニット及び移動設備と通信する短距離通信ユニットを備え、前記移動設備は、前記データユニットに格納された前記乗り物のパラーメータを修正するために用いられることを特徴とする請求項１に記載の乗り物盗難防止システム。
【請求項３】
前記ダッシュボードドッキングステーションは、前記ポータブルダッシュボードが前記ダッシュボードドッキングステーションから分離したことを検出すると、前記制御ユニットは、前記エンジン制御モジュールを制御して前記エンジンを停止させてから、前記エンジン制御モジュールが作動しないように制御することを特徴とする請求項１に記載の乗り物盗難防止システム。
【請求項４】
前記監視モジュールは、前記サーバーから出力するエンジン停止指令を受け取ると、前記エンジン制御モジュールを制御して乗り物のエンジンを停止させてから、前記エンジン制御モジュールが作動しないように制御することを特徴とする請求項１に記載の乗り物盗難防止システム。
【請求項５】
前記ポータブルダッシュボードは、入力ユニットをさらに備え、前記入力ユニットによって入力したパスワードがアンロックパスワードと一致する場合、前記制御ユニットは、前記エンジン制御モジュールを作動状態に回復させることを特徴とする請求項４に記載の乗り物盗難防止システム。
【請求項６】
前記ポータブルダッシュボードのダッシュボード識別番号が有効である場合、前記表示ユニットは、前記乗り物のパラーメータを表示し、前記ポータブルダッシュボードのダッシュボード識別番号が有効ではない場合、前記表示ユニットは、前記乗り物の少なくとも一部分のパラーメータを表示しないことを特徴とする請求項１に記載の乗り物盗難防止システム。
【請求項７】
前記乗り物のパラーメータは、前記乗り物の速度、油圧及び走行距離の中の少なくとも１つを備えることを特徴とする請求項１に記載の乗り物盗難防止システム。
【請求項８】
前記第一通信ユニットは、ＲＦＩＤリーダーであり、前記第二通信ユニットは、ＲＦＩＤチップであり、前記ＲＦＩＤチップにはダッシュボード識別番号を格納することを特徴とする請求項１に記載の乗り物盗難防止システム。
【請求項９】
前記ダッシュボードドッキングステーションは、第一パワーコイルを備え、前記ポータブルダッシュボードは、第二パワーコイルを備え、前記第二パワーコイルが前記第一パワーコイルにカップリングされる場合、前記第一パワーコイルは、前記第二パワーコイルによって前記ポータブルダッシュボードに電力を供給することを特徴とする請求項１に記載の乗り物盗難防止システム。
【請求項１０】
位置情報及び位置移動情報を生じ且つワイヤレスネットワークによってサーバーと通信する監視モジュールと、乗り物のパラーメータを表示する表示ユニット及びポータブルダッシュボードのダッシュボード識別番号を伝送する第一通信ユニットを含むポータブルダッシュボードと、前記第一通信ユニットと通信する第二通信ユニットを含むダッシュボードドッキングステーションを備える乗り物に応用される乗り物盗難防止方法であって、
前記ポータブルダッシュボードが前記ダッシュボードドッキングステーションに接続される場合、
前記第二通信ユニットによって前記ダッシュボード識別番号を獲得するステップと、
前記ダッシュボード識別番号の有効性を確認するステップと、
前記ダッシュボード識別番号が有効であると、前記乗り物のエンジン制御モジュールが作動するように制御するステップと、
前記ダッシュボード識別番号が有効ではないと、前記監視モジュールを制御して前記サーバーに有効性確認失敗警告メッセージを出力するステップと、
前記ポータブルダッシュボードが前記ダッシュボードドッキングステーションに接続されない場合、
前記位置移動情報に基づいて、乗り物が移動されたか否かを判断するステップと、
前記監視モジュールを制御して前記サーバーに前記乗り物の位置情報を含む移動異常警告メッセージを出力するステップと、
を備えることを特徴とする乗り物盗難防止方法。
【請求項１１】
前記監視モジュールは、乗り物のパラーメータを格納するデータユニット、サーバーと通信する長距離通信ユニット及び移動設備と通信する短距離通信ユニットを備え、前記乗り物盗難防止方法は、
前記移動設備から出力する前記乗り物のパラーメータを修正するための修正情報を受け取るステップと、
受け取った修正情報に基づいて、前記乗り物のパラーメータを修正するステップと、
をさらに備えることを特徴とする請求項１０に記載の乗り物盗難防止方法。
【請求項１２】
前記ポータブルダッシュボードが前記ダッシュボードドッキングステーションと分離したか否かを検出するステップと、
前記ポータブルダッシュボードが前記ダッシュボードドッキングステーションと分離すると、前記エンジン制御モジュールによって乗り物のエンジンを停止するステップと、
前記エンジン制御モジュールが作動しないように制御するステップと、
をさらに備えることを特徴とする請求項１０に記載の乗り物盗難防止方法。
【請求項１３】
前記サーバーから出力するエンジン停止指令を受け取るステップと、
前記乗り物のエンジン制御モジュールを制御して前記乗り物のエンジンを停止させるステップと、
前記エンジン制御モジュールが作動しないように制御するステップと、
をさらに備えることを特徴とする請求項１０に記載の乗り物盗難防止方法。
【請求項１４】
前記ポータブルダッシュボードは入力ユニットをさらに備え、前記乗り物盗難防止方法は、
前記入力ユニットによって入力したパスワードを受け取るステップと、
前記パスワードがアンロックパスワードと一致する場合、前記エンジン制御モジュールが作動するように制御するステップと、
をさらに備えることを特徴とする請求項１３に記載の乗り物盗難防止方法。
【請求項１５】
前記ダッシュボード識別番号が有効である場合、前記表示ユニットを制御して前記乗り物のパラーメータを表示するステップと、
前記ダッシュボード識別番号が有効ではない場合、前記表示ユニットを制御して前記乗り物の少なくとも一部分のパラーメータを表示しないステップと、
をさらに備えることを特徴とする請求項１０に記載の乗り物盗難防止方法。
【請求項１６】
前記乗り物のパラーメータは、乗り物の速度、油圧及び走行距離の中の少なくとも１つを備え、前記乗り物盗難防止方法は、前記ダッシュボード識別番号が有効である場合、前記表示ユニットを制御して前記乗り物の速度、油圧及び走行距離の中の少なくとも１つを表示するステップをさらに備えることを特徴とする請求項１０に記載の乗り物盗難防止方法。
【請求項１７】
前記第一通信ユニットは、ＲＦＩＤリーダーであり、前記第二通信ユニットは、ＲＦＩＤチップであり、前記ＲＦＩＤチップには前記ダッシュボード識別番号を格納し、
前記第二通信ユニットによって前記ダッシュボード識別番号を獲得するステップは、前記ＲＦＩＤリーダーを制御して前記ポータブルダッシュボードのダッシュボード識別番号を受け取るステップを備えることを特徴とする請求項１０に記載の乗り物盗難防止方法。
【請求項１８】
前記ダッシュボードドッキングステーションは、第一パワーコイルを備え、前記ポータブルダッシュボードは、第二パワーコイルを備え、前記乗り物盗難防止方法は、
前記第二パワーコイルが前記第一パワーコイルにカップリングされる場合、前記第一パワーコイルを制御して前記第二パワーコイルによって前記ポータブルダッシュボードに電力を供給するステップをさらに備えることを特徴とする請求項１０に記載の乗り物盗難防止方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗り物盗難防止システム及び方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の乗り物（例えば、オートバイ又は自動車などである）は、タイヤチェーンのような簡単な盗難防止道具を盗難防止システムとする。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、前記盗難防止システムは、盗賊によって破られ易く且つ乗り物の位置情報を提供することができないので、乗り物が盗まれると再び探し出し難い。
【０００４】
本発明の目的は、前記課題を解決し、失った乗り物に対して定位する乗り物盗難防止システム及び方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明に係る盗難防止システムは、乗り物に応用され且つ監視モジュール、ポータブルダッシュボード及びダッシュボードドッキングステーションを備え、前記監視モジュールは、位置情報を生じる位置識別ユニットと、位置移動情報を生じる移動識別ユニットと、ワイヤレスネットワークによってサーバーと通信する無線通信ユニットと、を備え、前記ポータブルダッシュボードは、乗り物のパラーメータを表示する表示ユニットと、前記ポータブルダッシュボードのダッシュボード識別番号を伝送する第一通信ユニットと、を備え、前記ダッシュボードドッキングステーションは、制御ユニット及び第二通信ユニットを備え、前記ポータブルダッシュボードが前記ダッシュボードドッキングステーションに接続される場合、前記ダッシュボードドッキングステーションは、前記第二通信ユニットによって前記ダッシュボード識別番号を獲得し、前記制御ユニットは、前記ダッシュボード識別番号の有効性を確認し、前記ダッシュボード識別番号が有効であると、前記制御ユニットは、前記乗り物のエンジン制御モジュールが作動するように制御し、前記ダッシュボード識別番号が有効ではないと、前記制御ユニットは、前記監視モジュールを制御して前記サーバーに有効性確認失敗警告メッセージを出力し、前記ポータブルダッシュボードが前記ダッシュボードドッキングステーションに接続されない場合、前記監視モジュールは、前記位置移動情報に基づいて、前記サーバーに乗り物の位置情報を含む移動異常警告メッセージを出力する。
【０００６】
本発明に係る盗難防止方法は、位置情報及び位置移動情報を生じ且つワイヤレスネットワークによってサーバーと通信する監視モジュールと、乗り物のパラーメータを表示する表示ユニット及びポータブルダッシュボードのダッシュボード識別番号を伝送する第一通信ユニットを含むポータブルダッシュボードと、前記第一通信ユニットと通信する第二通信ユニットを含むダッシュボードドッキングステーションを備える乗り物に応用され、前記ポータブルダッシュボードが前記ダッシュボードドッキングステーションに接続される場合、前記第二通信ユニットによって前記ダッシュボード識別番号を獲得するステップと、前記ダッシュボード識別番号の有効性を確認するステップと、前記ダッシュボード識別番号が有効であると、前記乗り物のエンジン制御モジュールが作動するように制御するステップと、前記ダッシュボード識別番号が有効ではないと、前記監視モジュールを制御して前記サーバーに有効性確認失敗警告メッセージを出力するステップと、前記ポータブルダッシュボードが前記ダッシュボードドッキングステーションに接続されない場合、前記位置移動情報に基づいて、乗り物が移動されたか否かを判断するステップと、前記監視モジュールを制御して前記サーバーに前記乗り物の位置情報を含む移動異常警告メッセージを出力するステップと、を備える。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の乗り物盗難防止システム及び方法は、サーバーに有効性確認失敗警告メッセージ及び移動異常警告メッセージを伝送することにより、乗り物のエンジンを非正常に始動するか又は乗り物が非正常に移動すると、前記サーバーは移動設備によってユーザーに通知することができる。前記サーバーは、前記移動異常警告メッセージが含む位置情報によって前記乗り物を追跡するので、失った前記乗り物を探し出すことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施形態に係る乗り物盗難防止システムの構造を示す図である。
【図２】図１に示す乗り物盗難止めシステムのブロック図である。
【図３Ａ】図２の中の移動識別ユニットのブロック図である。
【図３Ｂ】図３Ａに示す移動識別ユニットにより識別したグラフである。
【図４Ａ】本発明の第一実施形態に係る乗り物盗難防止方法のフローチャートである。
【図４Ｂ】本発明の第一実施形態に係る乗り物盗難防止方法のフローチャートである。
【図５】本発明の第一実施形態に係る乗り物盗難防止方法のステップＳ１１１０のフローチャートである。
【図６】本発明の第二実施形態に係る乗り物盗難防止方法のフローチャートである。
【図７】本発明の第三実施形態に係る乗り物盗難防止方法のフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。
【００１０】
図１を参照すると、本発明の実施形態に係る乗り物盗難防止システムは、監視モジュール１０と、ポータブルダッシュボード２０と、ダッシュボードドッキングステーション３０と、乗り物のエンジン１００を制御するエンジン制御モジュール４０と、前記エンジン制御モジュール４０に接続されたエンジン制御ボタン２００と、を備える。本実施形態において、前記乗り物盗難防止システムは、オートバイ１に応用される。他の実施形態において、前記乗り物盗難防止システムは、自動車のような他の乗り物に応用することができる。前記エンジン制御モジュール４０は、前記エンジン１００の始動又は停止を制御することができ、且つ前記エンジン１００の速度を調節することができる。本実施形態において、前記監視モジュール１０は、前記オートバイ１の座席の下に配置される。前記エンジン制御ボタン２００は、前記エンジン１００を手動で始動するか又は停止するために用いられる。他の実施形態において、前記監視モジュール１０は、前記ダッシュボードドッキングステーション３０に設置されることもでき、前記エンジン制御ボタン２００を省略することができる。
【００１１】
図２を参照すると、前記監視モジュール１０は、データユニット１１と、位置識別ユニット１２と、移動識別ユニット１３と、長距離無線通信ユニット１４と、短距離無線通信ユニット１５と、を備える。前記データユニット１１は、乗り物のパラーメータを格納し、さらに前記位置識別ユニット１２及び前記移動識別ユニット１３により生じるデータ情報を格納する。本実施形態において、前記位置識別ユニット１２は、ＧＰＳレシーバーであり、位置情報Ｉｖを生じるために用いられ、前記位置情報Ｉｖは、前記オートバイ１の所在位置の経度、緯度及び海抜などの情報を備える。他の実施形態において、前記位置識別ユニット１２は、ＷＰＳ（Ｗｉ−Ｆｉ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）レシーバーのような他のタイプの位置識別装置であることができる。前記移動識別ユニット１３は、位置移動情報Ｉｍを生じるために用いられ、前記位置移動情報Ｉｍは、前記オートバイ１の運動情況を表わす。前記長距離通信ユニット１４は、ＧＳＭ（登録商標）又はＷｉ−Ｆｉのような長距離ワイヤレスネットワーク１０００によってサーバー３００と通信する。前記短距離通信ユニット１５は、ブルートゥースのような短距離ワイヤレスネットワーク２０００によって移動設備４００と通信する。
【００１２】
本実施形態において、前記データユニット１１に格納された前記乗り物のパラーメータは、前記移動設備４００によって修正することができる。他の実施形態において、コンピューターのような他の電子設備によって、前記データユニット１１に格納された前記乗り物の作動パラーメータを修正することができる。前記監視モジュール１０は、有線インターフェースのような他のタイプのインターフェースによって前記電子設備に接続することができる。前記移動設備４００が前記オートバイ１の位置情報を獲得しようとする場合、前記サーバー３００は前記監視モジュール１０に位置尋問指令を伝送すると、前記監視モジュール１０は前記位置尋問指令に基づいて前記サーバー３００に前記位置情報Ｉｖを伝送して、前記サーバー３００は前記位置情報Ｉｖによって前記移動設備４００の請求に応えることができる。その結果、前記移動設備４００の表示装置に前記オートバイ１の位置を表わすアイコンを含む地図を表示することにより、ユーザーに前記オートバイ１の位置を知らせることができる。
【００１３】
前記ポータブルダッシュボード２０は、表示ユニット２１と、入力ユニット２２と、第一通信ユニット２３と、パワー受理ユニット２４と、を備える。前記表示ユニット２１は、前記オートバイ１の速度、油圧及び走行距離などのパラーメータを表示するために用いられる。本実施形態において、前記表示ユニット２１は、タッチパネルであり、前記入力ユニット２２は、前記タッチパネルのタッチ構造であり、換言すると前記タッチパネルは前記表示ユニット２１及び前記入力ユニット２２を備える。前記ダッシュボードドッキングステーション３０は、前記オートバイ１の前面に配置されており、制御ユニット３１と、第二通信ユニット３２と、ドッキングユニット３３と、パワー供給ユニット３４と、を備える。本実施形態において、前記第二通信ユニット３２はＲＦＩＤチップであり、前記ＲＦＩＤチップには、ダッシュボード識別番号Ｉｐを格納し、前記第一通信ユニット２３は、ＲＦＩＤリーダーである。他の実施形態において、前記第二通信ユニット３２及び前記第一通信ユニット２３は、他の通信標準を採用することができ、例えば、ブルートゥースであり、前記第二通信ユニット３２はブルートゥースの発信端であり、前記第一通信ユニット２３はブルートゥースの受信端である。前記第二通信ユニット３２及び前記第一通信ユニット２３は、一対の電気コネクターであることができ、前記第二通信ユニット３２は前記第一通信ユニット２３に選択的に挿入接続する。前記ダッシュボード識別番号Ｉｐに対応する識別番号は、前記ダッシュボードドッキングステーション３０の記憶モジュールに格納することができ、例えば、メモリに格納することができある。
【００１４】
前記ポータブルダッシュボード２０は、選択的に前記ダッシュボードドッキングステーション３０に接続するか又は接続しない。本実施形態において、前記ダッシュボードドッキングステーション３０のドッキングユニット３３は、前記ポータブルダッシュボード２０を収容するための挿入スロットである。前記ポータブルダッシュボード２０を前記ドッキングユニット３３に挿入することにより、前記ポータブルダッシュボード２０は前記ダッシュボードドッキングステーション３０に接続される。他の実施形態において、前記ドッキングユニット３３は、ソケットのような他のタイプのコネクターであることができる。
【００１５】
前記ポータブルダッシュボード２０が前記ダッシュボードドッキングステーション３０に接続される場合、前記ダッシュボードドッキングステーション３０は、前記第二通信ユニット３２によって前記ポータブルダッシュボード２０のダッシュボード識別番号Ｉｐを獲得する。前記制御ユニット３１は、前記ダッシュボード識別番号Ｉｐの有効性を確認し、前記ダッシュボード識別番号Ｉｐが有効であると、前記制御ユニット３１は、前記エンジン制御モジュール４０が作動するように制御して、前記エンジン１００は、前記エンジン制御モジュール４１の制御によって始動するか又は停止し、前記ダッシュボード識別番号Ｉｐが有効ではないと、前記制御ユニット３１は、前記監視モジュール１０を制御して前記サーバー３００に有効性確認失敗警告メッセージＭｖを出力し、このように前記移動設備４００と前記サーバー３００が通信する場合、前記サーバー３００は、前記移動設備４００に有効性確認失敗情報を通知する。前記有効性確認失敗警告メッセージＭｖは、前記エンジン１００を非正常に始動したことを表わす。
【００１６】
前記ポータブルダッシュボード２０が前記ダッシュボードドッキングステーション３０に接続されない場合、前記監視モジュール１０は、前記オートバイ１の位置移動情報Ｉｍ基づいて、前記サーバー３００に前記オートバイ１の位置情報Ｉｖを含む移動異常警告メッセージＭｅを出力する。本実施形態において、前記ダッシュボードドッキングステーション３０は、前記ポータブルダッシュボード２０が前記ダッシュボードドッキングステーション３０に接続されたか否かを検出するために用いられる。前記ポータブルダッシュボード２０が前記ダッシュボードドッキングステーション３０に接続されない場合、前記制御ユニット３１は、前記エンジン制御モジュール４０を制御して前記エンジン１００を停止させてから、前記エンジン制御モジュール４０が作動しないように制御する。
【００１７】
本実施形態において、前記ポータブルダッシュボード２０のダッシュボード識別番号Ｉｐが有効である場合、前記表示ユニット２１は、前記オートバイ１の１つ又は複数のパラーメータを表示し、前記ポータブルダッシュボード２０のダッシュボード識別番号Ｉｐが有効ではない場合、前記表示ユニット２１は、前記オートバイ１の少なくとも一部分のパラーメータを表示しない。他の実施形態において、前記ポータブルダッシュボード２０のダッシュボード識別番号Ｉｐが有効であり且つ前記入力ユニット２２によって入力したパスワードが始動パスワードと一致する場合、前記表示ユニット２１は、前記オートバイ１の各々のパラーメータを表示する。
【００１８】
他の実施形態において、前記監視モジュール１０が前記長距離通信ユニット１４によって前記サーバー３００から出力する前記エンジン１００を停止するためのエンジン停止指令を受け取る場合、前記監視モジュール１０は前記エンジン制御モジュール４０を制御して前記エンジン１００を停止させてから、前記エンジン制御モジュール４０が作動しないように制御する。しかし、この時、前記入力ユニット２２によって入力したパスワードがアンロック（ｕｎｌｏｃｋ）パスワードと一致する場合、前記制御ユニット３１は、前記エンジン制御モジュール４０を作動状態に回復させる。このように前記オートバイ１が盗まれても、泥棒は遠い距離に乗ることができない。
【００１９】
図３Ａを参照すると、前記移動識別ユニット１３は、識別ユニット１３１及び重力センサー１３２を備える。前記重力センサー１３２は、重力情報Ｉｉを生じるために用いられる。
【００２０】
図３Ｂは、前記識別ユニット１３１が模擬した前記オートバイ１の速度と前記エンジン１００の速度の差値の曲線図である。前記識別ユニット１３１は、前記重力情報Ｉｉに基づいて前記オートバイ１の加速度を獲得し、且つ前記加速度に基づいて前記オートバイ１の速度を模擬する。前記識別ユニット１３１は、模擬した前記オートバイ１の速度と前記エンジン制御モジュール４０から受け取った前記エンジン１００の速度とを比較する。模擬した前記オートバイ１の速度と前記エンジン１００の速度との間の差が所定値を超える場合、前記オートバイ１が移動されたことを表わし、この時、前記監視モジュール１０は、前記サーバー３００に前記オートバイ１の位置情報Ｉｖを含む移動異常警告メッセージＭｅを出力して、前記サーバー３００がこれと通信する前記移動設備４００に通知することにする。前記移動異常警告メッセージＭｅは、前記オートバイ１が非正常に移動されたことを表わし、例えば、トラックによって道に沿って前記オートバイ１を牽引するか、又はクレーンによって前記オートバイ１を盗む。
【００２１】
前記パワー受理ユニット２４は、前記ダッシュボードドッキングステーション３０のパワー供給ユニット３４に対応する。前記ポータブルダッシュボード２０が前記ダッシュボードドッキングステーション３０に接続される場合、前記パワー受理ユニット２４は、前記パワー供給ユニット３４にカップリングされて、前記パワー供給ユニット３４は、前記パワー受理ユニット２４によって前記ポータブルダッシュボード２０に電力を供給する。本実施形態において、前記パワー受理ユニット２４及び前記パワー供給ユニット３４は、全てパワーコイルである。他の実施形態において、前記パワー受理ユニット２４及び前記パワー供給ユニット３４は、プラグとソケットのような他のものであることができる。
【００２２】
図４Ａ及び図４Ｂを参照すると、本発明の第一実施形態に係る乗り物盗難防止方法は、以下のステップを備える。
【００２３】
ステップＳ１０１０：前記ポータブルダッシュボード２０が前記ダッシュボードドッキングステーション３０に接続されたか否かを判断し、前記ポータブルダッシュボード２０が前記ダッシュボードドッキングステーション３０に接続されと、ステップＳ１０２０に入り、前記ポータブルダッシュボード２０が前記ダッシュボードドッキングステーション３０に接続されないと、ステップＳ１１１０に入る。
【００２４】
ステップＳ１０２０：前記パワー受理ユニット２４が前記パワー供給ユニット３４に接続されると、前記ダッシュボードドッキングステーション３０のパワー供給ユニット３４は、前記パワー受理ユニット２４によって前記ポータブルダッシュボード２０に電力を供給する。
【００２５】
ステップＳ１０３０：前記ダッシュボードドッキングステーション３０は、前記第二通信ユニット３２によって前記ポータブルダッシュボード２０の第一通信ユニット２３からのダッシュボード識別番号Ｉｐを受け取る。
【００２６】
ステップＳ１０４０：前記ダッシュボード識別番号Ｉｐの有効性を確認する。前記ダッシュボード識別番号Ｉｐが有効であると、ステップＳ１０５０に入り、前記ダッシュボード識別番号Ｉｐが有効ではないと、ステップＳ１１００に入る。本実施形態において、前記ダッシュボード識別番号Ｉｐが有効ではない場合、前記表示ユニット２１は、前記オートバイ１のいかなる情報を表示しない。他の実施形態において、前記ダッシュボード識別番号Ｉｐが有効ではない場合、前記表示ユニット２１は、前記オートバイ１に関する一部分の情報を表示することができ、例えば、油圧である。
【００２７】
ステップＳ１０５０：前記ポータブルダッシュボード２０の表示ユニット２１は、前記オートバイ１の状態情報を表示する。他の実施形態において、前記ダッシュボード識別番号Ｉｐが有効であり且つ前記入力ユニット２２によって入力したパスワードが始動パスワードと一致する場合、前記ポータブルダッシュボード２０の表示ユニット２１は、前記オートバイ１の各々のパラーメータを表示する。
【００２８】
ステップＳ１０６０：前記エンジン制御モジュール４０が作動するように制御して、前記エンジン制御モジュール４０によって前記エンジン１００の作動状態を制御する。
【００２９】
ステップＳ１０７０：前記ポータブルダッシュボード２０が前記ダッシュボードドッキングステーション３０と分離したか否かを検出して、前記ポータブルダッシュボード２０が前記ダッシュボードドッキングステーション３０と分離すると、ステップＳ１０８０に入り、前記ポータブルダッシュボード２０が前記ダッシュボードドッキングステーション３０に接続されると、続いて前記ポータブルダッシュボード２０が前記ダッシュボードドッキングステーション３０と分離したか否かを検出する。
【００３０】
ステップＳ１０８０：前記エンジン制御モジュール４０によって前記エンジン１００を停止させる。
【００３１】
ステップＳ１０９０：前記エンジン制御モジュール４０が作動しないように制御する。
【００３２】
ステップＳ１１００：前記監視モジュール１０は、前記サーバー３００に有効性確認失敗警告メッセージＭｖを出力する。
【００３３】
ステップＳ１１１０：位置移動情報Ｉｍに基づいて、前記オートバイ１が移動されたか否かを判断する。前記オートバイ１が移動されると、ステップＳ１１２０に入り、前記オートバイ１が移動されないと、ステップＳ１０１０に戻る。
【００３４】
ステップＳ１１２０：前記監視モジュール１０は前記サーバー３００に前記オートバイ１の位置情報Ｉｖを含む移動異常警告メッセージＭｅを出力する。
【００３５】
図５は、前記ステップＳ１１１０のフローチャートである。
【００３６】
ステップＳ１１１１：前記監視モジュール１０の識別ユニット１３１は、前記重力センサー１３２から出力する重力情報Ｉｉに基づいて加速度を生じる。
【００３７】
ステップＳ１１１２：前記加速度に基づいて模擬した前記オートバイ１の速度と前記エンジン制御モジュール４０から受け取った前記エンジン１００の速度との間の差が所定値を超えたか否かを判断し、前記所定値を超えると、ステップＳ１１２０に入り、前記所定値を超えないと、前記ステップＳ１０１０に戻る。
【００３８】
図６は、本発明の第二実施形態に係る乗り物盗難防止方法のフローチャートである。本実施形態に係る乗り物盗難防止方法のステップＳ２０１０〜Ｓ２０６０及びＳ２０８０〜Ｓ２１２０は、前記第一実施形態に係る乗り物盗難防止方法のステップＳ１０１０〜Ｓ１０６０及びＳ１０８０〜Ｓ１１２０と一致するので、この部分に関する詳しい説明を省略する。
【００３９】
ステップＳ２０７０：前記ダッシュボードドッキングステーション３０は、前記ポータブルダッシュボード２０が分離されたか否かを検出して、前記ポータブルダッシュボード２０が前記ダッシュボードドッキングステーション３０から分離されると、ステップＳ２０８０に入り、前記ポータブルダッシュボード２０が前記ダッシュボードドッキングステーション３０に接続されると、ステップＳ２１３０に入る。
【００４０】
ステップＳ２１３０：前記移動設備４００から出力する前記乗り物のパラーメータを修正するための修正情報を受け取ったか否かを判断し、前記修正情報を受け取ると、ステップＳ２１４０に入り、前記修正情報を受け取らないと、ステップＳ２０７０に戻る。  
【００４１】
ステップＳ２１４０：受け取った修正情報に基づいて、前記乗り物のパラーメータを修正する。
【００４２】
図７は、本発明の第三実施形態に係る乗り物盗難防止方法のフローチャートである。本実施形態に係る乗り物盗難防止方法のステップＳ３０１０〜Ｓ３０６０及びＳ３０８０〜Ｓ３１２０は、前記第一実施形態に係る乗り物盗難防止方法のステップＳ１０１０〜Ｓ１０６０及びＳ１０８０〜Ｓ１１２０と一致するので、この部分に関する詳しい説明を省略する。
【００４３】
ステップＳ３１３０：前記サーバー３００から出力するエンジンを停止させる情報を受け取ったか否かを判断し、エンジンを停止させる情報を受け取ると、ステップＳ３１４０に入り、エンジンを停止させる情報を受け取らないと、ステップＳ３１６０に入る。
【００４４】
ステップＳ３１４０：前記エンジン制御モジュール４０は、前記オートバイ１のエンジンを停止させる。
【００４５】
ステップＳ３１５０：前記エンジン制御モジュール４０が作動しないように制御する。
【００４６】
ステップＳ３１６０：前記ポータブルダッシュボード２０の入力ユニット２２によって入力したパスワードとアンロックパスワードとが一致するか否かを判断し、もし一致すると、ステップＳ３１７０に入り、もし一致しないと、前記ステップＳ３０７０に戻る。
【００４７】
ステップＳ３１７０：前記エンジン制御モジュール４０が作動するように制御する。
【００４８】
本発明の乗り物盗難防止システム及び方法は、前記サーバー３００に前記有効性確認失敗警告メッセージＭｖ及び前記移動異常警告メッセージＭｅを伝送することにより、前記オートバイ１のエンジン１００を非正常に始動するか又は前記オートバイ１を非正常に移動すると、前記サーバー３００は前記移動設備４００によってユーザーに通知することができる。前記サーバー３００は、前記移動異常警告メッセージＭｅが含む位置情報によって前記オートバイ１を追跡するので、失った前記オートバイ１を探し出すことができる。
【００４９】
以上、本発明を実施形態に基づいて具体的に説明したが、本発明は、上述の実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において、種々の変更が可能であることは勿論であって、本発明の技術的範囲は、以下の特許請求の範囲から決まる。
【符号の説明】
【００５０】
１  オートバイ
１０  監視モジュール
１１  データユニット
１２  位置識別ユニット
１３  移動識別ユニット
１４  長距離通信ユニット
１５  短距離通信ユニット
２０  ポータブルダッシュボード
２１  表示ユニット
２２  入力ユニット
２３  第一通信ユニット
２４  パワー受理ユニット
３０  ダッシュボードドッキングステーション
３１  制御ユニット
３２  第二通信ユニット
３３  ドッキングユニット
３４  パワー供給ユニット
４０  エンジン制御モジュール
１００  エンジン
１３１  識別ユニット
１３２  重力センサー
２００  エンジン制御ボタン
３００  サーバー
４００  移動設備
１０００  長距離ワイヤレスネットワーク
２０００  短距離ワイヤレスネットワーク
【図１】
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【図２】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【図４Ａ】
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【図４Ｂ】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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