(57)【要約】【課題】電流検出装置が磁性体コア及びそれを貫通する中継バスバーなどがユニット化された構造を有する場合に、中継バスバー３０とその前段及び後段の電流伝送経路をなす電線９とを簡易に、かつ、強固に、かつ省スペースで接続すること。【解決手段】電流検出装置１のバスバー接続構造２において、中継バスバー３０の端部に形成された平板状の部品側端子部３３は、電線９の端部の端子金具８に形成された平板状の電線側端子部８３と重ねられる。部品側端子部３３及び電線側端子部８３のうちの一方に形成された嵌合孔３４と、他方に形成され嵌合孔３４に嵌り込む嵌合凸部８５とは、嵌め合い部を構成する。端子保持部材６０は、相互に重なる部品側端子部３３及び電線側端子部８３を、それらが重なる方向において弾性的に挟み込んで重なった状態に保持する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電流検出装置の本体部から両端が張り出した一連の中継バスバーと電線の端部に取り付けられた端子金具とを接続する電流検出装置のバスバー接続構造であって、
前記中継バスバーの端部に形成された平板状の部品側端子部と、
前記端子金具の端部に形成され、前記部品側端子部と重ねられる平板状の電線側端子部と、
前記部品側端子部における前記電線側端子部と重なる部分及び前記電線側端子部における前記部品側端子部と重なる部分のうちの一方の一部に形成された孔及び他方の一部に形成され前記孔に嵌り込む凸部からなる嵌め合い部と、
相互に重なる前記部品側端子部及び前記電線側端子部を、それらが重なる方向において弾性的に挟み込んで重なった状態に保持する端子保持部材と、を備えることを特徴とする電流検出装置のバスバー接続構造。
【請求項２】
前記中継バスバーの両端における２箇所の前記嵌め合い部各々の前記孔は異なる形状で形成されている、請求項１に記載の電流検出装置のバスバー接続構造。
【請求項３】
前記端子保持部材は、筒状に形成され、相互に重なる状態で中空部を貫通した前記部品側端子部及び前記電線側端子部を、それらが重なる方向において対向する筒の内側面によって弾性的に挟み込む部材であり、
前記部品側端子部における前記電線側端子部と重なる部分よりも前記電流検出装置の前記本体部側の部分及び前記電線側端子部における前記部品側端子部と重なる部分よりも前記電線側の部分のうちの一方に、筒状の前記端子保持部材の中空部を貫通可能な余長部が形成されている、請求項１又は請求項２に記載の電流検出装置のバスバー接続構造。
【請求項４】
前記中継バスバーは、全体が折り返した形状で形成され、前記電流検出装置の前記本体部から平行な２直線各々に沿って同一方向へ張り出した一対の前記部品側端子部を有する、請求項１から請求項３のいずれかに記載の電流検出装置のバスバー接続構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電流検出装置の本体部から両端が張り出した一連の中継バスバーと電線の端部に取り付けられた端子金具とを接続する電流検出装置のバスバー接続構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
ハイブリッド自動車又は電気自動車などの車両には、バッテリに接続されたバスバーに流れる電流を検出する電流検出装置が搭載されることが多い。また、そのような電流検出装置としては、磁気比例方式の電流検出装置又は磁気平衡方式の電流検出装置が採用される場合がある。
【０００３】
磁気比例方式又は磁気平衡方式の電流検出装置は、例えば、特許文献１、特許文献２及び特許文献３に示されるように、磁性体コアと磁電変換素子とを備える。磁性体コアは、両端がギャップ部を介して対向し、バスバーが貫通する中空部の周囲を囲んで一連に形成された概ねリング状の磁性体である。磁性体の中空部は、被検出電流が通過する空間である。
【０００４】
また、磁電変換素子は、磁性体コアのギャップ部に配置され、中空部を貫通して配置されたバスバーを流れる電流に応じて変化する磁束を検出し、磁束の検出信号を電気信号として出力する素子である。磁電変換素子としては、通常、ホール素子が採用される。
【０００５】
昨今、電流検出装置は、特許文献１に示されるように、磁性体コア及び磁電変換素子が絶縁性の筐体によって一定の位置関係に支持されることにより、一体にユニット化されることが多い。この場合、筐体は、電流検出装置を構成する複数の部品を一定の位置関係に位置決めする。なお、筐体は、一般に、絶縁性の樹脂部材により構成されている。
【０００６】
また、特許文献２には、電流検出装置の磁性体コアを貫通するバスバーと、バッテリに接続された端子付電線とを接続する構造が示されている。特許文献２に示されるバスバー接続構造は、バスバーの端部に形成された平板状の端子部と、電線の端部に取り付けられた圧着端子を内部に保持するコネクタとにより構成されている。そして、バスバーの端子部が、電線のコネクタに差し込まれることにより、バスバーと電線の圧着端子とが接触し、それらが電気的に接続される。
【０００７】
また、特許文献３に示されるように、車両に搭載される電気接続箱などにおいて、電気部品とバスバーとが、導体からなる中継端子を介して電気的に接続されることが知られている。
【０００８】
電気部品と接続される一対の中継端子各々は、電気接続箱内において前段のバスバー及び後段のバスバーの各々と電気的に接続されており、電気部品の端子部が挿入される接続口を形成している。そして、電気部品から同一方向へ突出する板状の一対の端子部は、一対の中継端子各々の接続口に挿入されるだけで、一対の中継端子各々に挟み込まれて保持される。これにより、電気部品の一対の端子部は、一対の中継端子各々を介して前段及び後段のバスバー各々と電気的に接続される。
【０００９】
電気部品は、同一方向へ突出する板状の一対の端子部を備えれば、その一対の端子部を予め敷設された一対の中継端子の接続口に挿入するという簡易な操作により、バスバーと電気的に接続される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】特開２００９−１２８１１６号公報
【特許文献２】特開平１０−１０４２７９号公報
【特許文献３】実公昭５７−３９９０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
ところで、車両に搭載される電流検出装置において、磁性体コアを貫通する一連の中継バスバーが磁電変換素子及び磁性体コアとともにユニット化され、中継バスバーの両端に電流伝送経路の前段及び後段の接続端と接続可能な端子部が形成されていることが好ましい。この場合、敷設が完了した上流側及び下流側の電流伝送経路に対し、電流検出装置を後付けすることが可能となる。
【００１２】
車両において、電流検出装置の中継バスバーとの接続対象となる前段及び後段の電流伝送経路は、通常、バスバー又は電線である。電流検出装置の中継バスバーが電線と接続される場合、特許文献２に示されるようなバスバーの端子部及びコネクタの差し込み構造の採用が考えられる。
【００１３】
しかしながら、特許文献２に示されるような差し込み構造は、振動を受けて変位する電線から受ける力によってバスバーの端子部がコネクタから外れる恐れがある、という問題点を有している。
【００１４】
一方、バスバーの端子部及び端子付電線の端子部が、ネジを通すための貫通孔が形成された平板状に形成されていれば、バスバーの端子部及び端子付電線の端子部をネジで強固に接続することができる。通常、２つの端子部をネジで接続するためには、ネジ孔が形成された端子台が必要となる。
【００１５】
しかしながら、電流検出装置の接続作業において、煩雑なネジ止め作業は極力排除されることが望ましい。また、電流検出装置のバスバーの接続のために端子台を設けることは、電流検出装置の配置に必要なスペースが増大するという問題点を有している。
【００１６】
本発明は、電流検出装置が磁性体コア及びそれを貫通する中継バスバーなどがユニット化された構造を有する場合に、中継バスバーとその前段及び後段の電流伝送経路をなす電線とを簡易に、かつ、強固に、かつ省スペースで接続できることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
本発明は、電流検出装置の本体部から両端が張り出した一連の中継バスバーと電線の端部に取り付けられた端子金具とを接続する電流検出装置のバスバー接続構造に関する。本発明に係る電流検出装置のバスバー接続構造は、以下に示される各構成要素を備える。
（１）第１の構成要素は、前記中継バスバーの端部に形成された平板状の部品側端子部である。
（２）第２の構成要素は、前記端子金具の端部に形成され、前記部品側端子部と重ねられる平板状の電線側端子部である。
（３）第３の構成要素は、前記部品側端子部における前記電線側端子部と重なる部分及び前記電線側端子部における前記部品側端子部と重なる部分のうちの一方の一部に形成された孔及び他方の一部に形成され前記孔に嵌り込む凸部からなる嵌め合い部である。
（４）第４の構成要素は、相互に重なる前記部品側端子部及び前記電線側端子部を、それらが重なる方向において弾性的に挟み込んで重なった状態に保持する端子保持部材である。
【００１８】
本発明に係る電流検出装置のバスバー接続構造において、前記中継バスバーの両端における２箇所の前記嵌め合い部各々の前記孔は異なる形状で形成されていることが望ましい。
【００１９】
また、本発明に係る電流検出装置のバスバー接続構造において、前記端子保持部材は、筒状に形成され、相互に重なる状態で中空部を貫通した前記部品側端子部及び前記電線側端子部を、それらが重なる方向において対向する筒の内側面によって弾性的に挟み込む部材であることが考えられる。この場合、前記部品側端子部における前記電線側端子部と重なる部分よりも前記電流検出装置の前記本体部側の部分及び前記電線側端子部における前記部品側端子部と重なる部分よりも前記電線側の部分のうちの一方に、筒状の前記端子保持部材の中空部を貫通可能な余長部が形成されている。
【００２０】
また、本発明に係る電流検出装置のバスバー接続構造において、前記中継バスバーは、全体が折り返した形状で形成され、前記電流検出装置の前記本体部から平行な２直線各々に沿って同一方向へ張り出した一対の前記部品側端子部を有することが考えられる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明に係る電流検出装置のバスバー接続構造において、孔及び凸部からなる嵌め合い部は、中継バスバーに設けられた部品側端子部及び電線に設けられた電線側端子部が、それらが重なる境界面に沿う方向の力を受けて位置ずれすることを防ぐ。以下の説明において、部品側端子部及び電線側端子部が重なる境界面のことを端子接触面と称する。
【００２２】
さらに、本発明に係る電流検出装置のバスバー接続構造において、端子保持部材は、嵌め合い部が端子接触面に交差する方向の力を受けることによって嵌め合い部の凸部が孔から外れることを防ぐ。
【００２３】
また、本発明に係る電流検出装置のバスバー接続構造は、部品側端子部と電線側端子部とを重ね合わせるとともに、端子部の重ね合わせ部分を端子保持部材に挟み込ませる、というごく簡易な作業により完成する。即ち、部品側端子部及び電線側端子部の接続のために煩雑なネジ止め作業は不要である。さらに、端子台などの大きなスペースを要する構成要素も不要である。
【００２４】
従って、本発明によれば、電流検出装置が磁性体コア及びそれを貫通する中継バスバーなどがユニット化された構造を有する場合に、中継バスバーとその前段及び後段の電流伝送経路をなす電線とを簡易に、強固に、かつ省スペースで接続することが可能となる。
【００２５】
また、本発明において、中継バスバーの両端における２箇所の嵌め合い部各々の孔が、異なる形状で形成されていれば、部品側端子部及び電線側端子部が、極性を誤って接続されることを防止できる。
【００２６】
また、本発明において、端子保持部材が筒状であれば、端子保持部材が端子部の重ね合わせ部分から外れにくくなるという効果が得られる。
【００２７】
また、本発明において、中継バスバーが、折り返した形状で形成され、平行な２直線各々に沿って同一方向へ張り出した一対の部品側端子部を有することが考えられる。この場合、中継バスバーにおける一対の部品側端子部は、電気接続箱などにおいてバスバーと接続された一対の中継端子に差し込まれるだけで、バスバーと電気的に接続される。そのような中継バスバーを備える電流検出装置は、端子金具が設けられた電線との接続、及び中継端子が設けられたバスバーとの接続のいずれにも適用でき、汎用性が高い。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の第１実施形態に係る電流検出装置１のバスバー接続構造２の分解斜視図である。
【図２】電流検出装置１のバスバー接続構造２の側面図である。
【図３】電流検出装置１の分解斜視図である。
【図４】電流検出装置１の３面図である。
【図５】電流検出装置１の接続相手である第一端子付電線７ａの平面図及び側面図である。
【図６】電流検出装置１の接続相手である第二端子付電線７ｂの平面図及び側面図である。
【図７】バスバー接続構造２を構成する端子保持部材６０の３面図である。
【図８】端子保持部材６０の断面図である。
【図９】バスバー接続構造２の断面図である。
【図１０】第１応用例に係るバスバー接続構造２Ａを構成する端子保持部材６０Ａの正面図及び平面図である。
【図１１】一部に断面図を含むバスバー接続構造２Ａの平面図である。
【図１２】電気接続箱及びこれに取り付けられる電流検出装置１の斜視図である。
【図１３】電流検出装置１に採用可能な中継バスバー３０Ａの底面図である。
【図１４】第２応用例に係るバスバー接続構造２Ｂに適用される電流検出装置１Ａの斜視図である。
【図１５】電流検出装置１Ａのバスバー接続構造２Ｂの側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
以下、添付の図面を参照しながら、本発明の実施形態について説明する。以下の実施形態は、本発明を具体化した一例であり、本発明の技術的範囲を限定する事例ではない。
【００３０】
＜電流検出装置＞
まず、本発明の実施形態に係る電流検出装置１のバスバー接続構造２についての説明の前に、図３及び図４を参照しつつ、電流検出装置１の構成について説明する。
【００３１】
なお、図４に示される電流検出装置１の３面図のうち、図４（ａ）は正面図、図４（ｂ）は側面図、図４（ｃ）は平面図である。
【００３２】
電流検出装置１は、電気自動車又はハイブリッド自動車などにおいて、バッテリとモータなどの機器とを電気的に接続するバスバーに流れる電流を検出する装置である。図１に示されるように、電流検出装置１は、磁性体コア１０、ホール素子２０、中継バスバー３０、絶縁筐体４０及び電子基板５０を備える。
【００３３】
＜電流検出装置：磁性体コア＞
磁性体コア１０は、パーマロイ、フェライト又はケイ素鋼などの磁性材料からなる部材（磁性体）である。磁性体コア１０は、例えば、磁性材料からなる粉体の焼結により成形された部材である。そのような磁性体コア１０は、磁性材料からなる固体粉末の集合体が、型枠内で圧縮され、さらに、その磁性体材料の融点よりも低い温度で加熱されることによって固化及び成形された部材である。或いは、磁性体コア１０は、積層タイプの磁性体コアであってもよい。
【００３４】
また、磁性体コア１０は、両端が数ミリメートル程度のギャップ部１２を介して対向し、中空部１１の周囲を囲んで一連に形成された形状を有している。即ち、磁性体コア１０は、狭いギャップ部１２を有するものの概ね環状に形成されている。本実施形態における磁性体コア１０は、円形状の中空部１１を囲む円環状に形成されている。
【００３５】
＜電流検出装置：ホール素子（磁電変換素子）＞
ホール素子２０は、磁性体コア１０のギャップ部１２に配置され、磁性体コア１０の中空部１１を通過する電流に応じて変化する磁束を検出し、磁束の検出信号を電気信号として出力する磁電変換素子の一例である。このホール素子２０には、電力の入力用及び検出信号の出力用の接続端子２１が延び出て形成されている。
【００３６】
ホール素子２０は、予め定められた検出中心点が、磁性体コア１０における対向する両端部の投影面の中心を結ぶ線上に位置し、かつ、表裏の面がギャップ部１２に形成される磁束の方向に対して直交するように配置される。ホール素子２０の検出中心点は、通常、ホール素子２０のほぼ中心に位置する。
【００３７】
＜電流検出装置：電子基板＞
電子基板５０は、ホール素子２０の接続端子２１と電気的に接続される回路と、その回路と外部の他の回路とを接続するためのコネクタ５１とが実装された基板である。従って、コネクタ５１は、ホール素子２０に対して電気的に接続されている。電子基板５０に実装された回路は、例えば、ホール素子２０に供給される電流を調整する回路、及びホール素子２０から出力される磁束の検出信号を増幅する回路などを含む。ホール素子２０は、コネクタ５１を含む電子基板５０を介して、制御部などの外部の回路と接続される。
【００３８】
また、電子基板５０の両側の縁には、欠け部５０１が形成されている。後述するように、電子基板５０の欠け部５０１は、絶縁筐体４０によって支持される部分である。
【００３９】
＜電流検出装置：中継バスバー＞
中継バスバー３０は、軟銅又はアルミニウムなどの金属からなる導電体であり、バッテリ又はインバータ回路などの一次側の機器とモータなどの二次側の機器とを電気的に接続するバスバーの一部である。即ち、中継バスバー３０は、検出対象の電流が流れる電流検出用のバスバーである。また、中継バスバー３０は、一次側の機器に対して予め接続された前段バスバーと、二次側の機器に対して予め接続された後段バスバーとは独立した部材である。
【００４０】
前段及び後段のバスバーの端部には中継端子が接続されており、前段及び後段の他のバスバーは、中継端子とともに電気接続箱などに予め敷設されている。そして、中継バスバー３０は、その両端部分において、予め敷設された前段及び後段の他のバスバーの中継端子に対して接続される。中継バスバー３０と、これに連結された前段及び後段の他のバスバーとは、バッテリから電装機器へ至る電流伝送経路を形成する。
【００４１】
図３に示されるように、中継バスバー３０は、全体が折り返した形状で形成された部材であり、磁性体コア１０の中空部１１を貫通する状態で配置される。なお、図３において、磁性体コア１０の中空部１１を貫通する状態の中継バスバー３０が、仮想線（二点鎖線）により描かれている。
【００４２】
中継バスバー３０は、棒状の貫通部３１と、棒状の一対の延長部３２と、平板状に形成された一対の部品側端子部３３とにより構成されている。より具体的には、中継バスバー３０は、中央部分において一定の範囲を占める棒状の貫通部３１と、その貫通部３１に対し中空部１１を貫通する方向の両側各々に連なって形成された棒状の一対の延長部３２と、一対の延長部３２各々に連なって形成された一対の部品側端子部３３とを有する導体からなる部材である。
【００４３】
貫通部３１は、磁性体コア１０の中空部１１を電流通過方向に沿って貫通する棒状の部分であり、その断面形状は扁平な形状ではない。電流通過方向は、磁性体コア１０の厚み方向であり、環状の磁性体コア１０を筒とみなした場合におけるその筒の軸心方向であり、さらに、環状の磁性体コア１０が形成する面に直交する方向でもある。図３及び図４において、電流通過方向は、Ｘ軸方向として記されている。以下の説明において、電流通過方向（Ｘ軸方向）を第１方向と称する。
【００４４】
一対の延長部３２は、貫通部３１に対し第１方向の前後両側各々に連なり、第１方向に直交する方向へ平行に延びる棒状の部分である。即ち、中継バスバー３０は、貫通部３１と一対の延長部３２各々との境界部分において角度９０°で曲がって形成されている。各図において、一対の延長部３２の長手方向に沿う方向がＺ軸方向として記されている。また、図３及び図４において、Ｘ軸方向及びＺ軸方向に直交する方向がＹ軸方向として記されている。以下の説明において、一対の延長部３２が貫通部３１から延び出た方向（Ｚ軸の負方向）を第２方向と称する。また、第１方向及び第２方向に直交する方向を第３方向（Ｙ軸方向）と称する。
【００４５】
一対の部品側端子部３３は、一対の延長部３２各々に対し第２方向側に連なり、貫通部３１及び延長部３２よりも幅が大きい平板状に形成された部分である。一対の部品側端子部３３は、中継バスバー３０の両端各々に形成されている。
【００４６】
中継バスバー３０における貫通部３１及び延長部３２は、例えば、円柱状、楕円柱状又は角柱状などの棒状に形成されている。本実施形態では、中継バスバー３０の貫通部３１及び延長部３２はそれぞれ円柱状である。
【００４７】
一方、一対の部品側端子部３３は、いずれも貫通部３１及び延長部３２よりも大きい幅の平板状に形成されている。また、貫通部３１及び延長部３２は、一対の部品側端子部３３各々よりも大きな厚みで形成されている。
【００４８】
中継バスバー３０は、例えば、磁性体コア１０の中空部１１を貫通可能な棒状の導体の両端部分にプレス加工が施されることにより得られる部材である。この場合、プレス加工された両端部分が、電流伝送経路の前段及び後段各々の端子付電線又はバスバーなどの送電路の接続端と接続される一対の部品側端子部３３である。
【００４９】
中継バスバー３０は、磁性体コア１０の中空部１１を貫通可能な棒状の金属部材の両端部分がプレス加工により他の部分よりも大きい幅の平板状に押しつぶされて成形された構造を有する部材である。プレス加工により押しつぶされた両端部分が、中継バスバー３０の一対の部品側端子部３３を構成する。
【００５０】
中継バスバー３０の元となる棒状の金属部材は、例えば、折り返した形状に予め成形されている。そのような金属部材の両端部が、プレス加工によって他の部分よりも幅の大きい板状に成形されることにより、中継バスバー３０が作製される。
【００５１】
或いは、中継バスバー３０の元となる金属部材が、真っ直ぐな棒状であることも考えられる。この場合、真っ直ぐな棒状の金属部材は、両端部においてプレス加工によって他の部分よりも幅の大きい板状に成形され、その後、中央部分の両側の２箇所において折り曲げられる。このような手順により中継バスバー３０が作製されてもよい。
【００５２】
中継バスバー３０において、一対の部品側端子部３３各々の幅は、磁性体コア１０の中空部１１の直径（幅）よりも大きく形成されている。また、貫通部３１及び延長部３２の厚み（直径）は、扁平な部品側端子部３３の厚みよりも大きく形成されている。即ち、貫通部３１及び延長部３２の断面の輪郭の縦寸法と横寸法の比は、扁平な部品側端子部３３の断面の縦寸法と横寸法の比よりも１に近い。なお、貫通部３１が円柱状である場合、貫通部３１の厚みと幅とは同じである。そのことは、延長部３２についても同様である。ここで、比が１に近いということは、比が１であることを含む。
【００５３】
また、本実施形態においては、貫通部３１及び延長部３２の厚みは、磁性体コア１０における両端の間隔よりも小さい。なお、磁性体コア１０における両端の間隔は、磁性体コア１０のギャップ部１２の高さである。
【００５４】
また、部品側端子部３３の一部には、後述するバスバー接続構造２の構成要素である嵌合孔３４が形成されている。嵌合孔３４は、例えば、部品側端子部３３に対する打ち抜き加工により形成される。
【００５５】
図４に示されるように、中継バスバー３０における一対の部品側端子部３３は、電流検出装置１の本体部をなす絶縁筐体４０から平行な２直線各々に沿って同一方向へ張り出して形成されている。
【００５６】
また、本実施形態においては、中継バスバー３０の両端における２箇所の部品側端子部３３各々の嵌合孔３４は異なる形状で形成されている。嵌合孔３４を含むバスバー接続構造２の詳細については後述する。
【００５７】
＜電流検出装置：絶縁筐体＞
絶縁筐体４０は、絶縁材料からなり、磁性体コア１０とホール素子２０と中継バスバー３０と電子基板５０とを一定の位置関係で支持する部材である。絶縁筐体４０は、箱部材４１及び箱部材４１と組み合わされる蓋部材４２からなる。箱部材４１及び蓋部材４２の各々は、例えば、ポリアミド（ＰＡ）、ポリプロピレン（ＰＰ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）又はＡＢＳ樹脂などの絶縁性の樹脂からなる一体成形部材である。
【００５８】
箱部材４１は、第１方向（Ｘ軸の正方向）に開口が形成された箱状の部材である。即ち、箱部材４１は、上下、左右及び前後の６方向のうち、第１方向を除く残りの５方向において壁が形成された部材である。一方、蓋部材４２は、箱部材４１と組み合わされることによって箱部材４１の開口を塞ぐ部材である。
【００５９】
箱部材４１の底壁４１１は、第２方向（Ｚ軸の負方向）の端の壁を形成している。図３、図３に示されるように、底壁４１１には、中継バスバー３０における貫通部３１から一対の延長部３２各々の一部に亘る部分を挿入可能な貫通孔であるバスバー孔４５が形成されている。
【００６０】
また、箱部材４１の底壁４１１におけるバスバー孔４５の縁には、第３方向（Ｙ軸の正方向）へ凹み、中継バスバー３０における一対の延長部３２各々が嵌り込む一対の切れ込み部４５１が形成されている。切れ込み部４５１は、延長部３２の外縁形状に沿う形状で形成されている。本実施形態では、延長部３２は円柱状であり、切れ込み部４５１は、延長部３２の外周面に沿う円弧状に形成されている。
【００６１】
また、箱部材４１には、その内側の面において突出する第１支持部４３及び第２支持部４４が形成されている。箱部材４１は、第１支持部４３及び第２支持部４４により、磁性体コア１０と、中空部１１を貫通する中継バスバー３０と、ギャップ部１２に配置されたホール素子２０とを、それらが相互に接触しない一定の位置関係で支持する。その詳細については後述する。
【００６２】
より具体的には、第１支持部４３は、図３に示されるように、第１方向を軸心方向とする半筒状に形成されている。また、半筒状の第１支持部４３において、側面の開放部は、第２方向に対して交差する方向に向いて形成されている。例えば、半筒状の第１支持部４３の側面の開放部は、第２方向（Ｚ軸の負方向）と第３方向（Ｙ軸の正方向又は負方向）との間の方向に向いて形成されている。
【００６３】
第１支持部４３の内側面は、中継バスバー３０の貫通部３１の外周面に沿う形状に形成されている。また、第１支持部４３の外側面は、磁性体コア１０の内縁の周面に沿う形状に形成されている。本実施形態においては、中継バスバー３０の貫通部３１は円柱状であり、磁性体コア１０の内縁は円弧状であり、第１支持部４３は半円筒状である。
【００６４】
一方、第２支持部４４は、磁性体コア１０のギャップ部１２の位置においてホール素子２０を取り囲む壁を形成している。ホール素子２０が第２支持部４４の中空部に嵌め入れられることにより、第２支持部４４は、磁性体コア１０のギャップ部１２の位置においてホール素子２０を位置決めしつつ支持する。これにより、磁性体コア１０及びホール素子２０は、相互に接触しない状態で保持される。
【００６５】
また、第２支持部４４の外側面は、磁性体コア１０の両端面に接する。これにより、第２支持部４４は、第１支持部４３に支持された磁性体コア１０の回転を制限する回転止め部としても機能する。
【００６６】
蓋部材４２は、磁性体コア１０、ホール素子２０及び中継バスバー３０を支持する箱部材４１に対し、電子基板５０を挟み込みつつ、箱部材４１の開口を塞ぐように取り付けられる。
【００６７】
蓋部材４２の内側面には、回転止め突起部４２１と遮蔽板４２２とが、箱部材４１に向かう方向へ突出して形成されている。図６に示されるように、回転止め突起部４２１は、第１方向（Ｘ軸方向）に沿って突出して形成され、半筒状の第１支持部４３に支持された中継バスバー３０の延長部３２に接して中継バスバー３０の回動を制限する部分である。
【００６８】
また、遮蔽板４２２は、第１方向に沿って突出して形成された板状の部分である。蓋部材４２が箱部材４１に組み合わされることにより、遮蔽板４２２は、箱部材４１の底壁４１１におけるバスバー孔４５のうち切れ込み部４５１に嵌り込んだ一対の延長部３２が占める領域以外の領域を塞ぐ。
【００６９】
また、箱部材４１における底壁４１１に対向する壁には、電子基板５０に実装されたコネクタ５１が嵌り込む欠け部４１２が形成されている。さらに、箱部材４１の両側壁の内側面には第１方向に沿う突起部である基板支持部４６が形成されている。
【００７０】
箱部材４１の基板支持部４６は、電子基板５０の欠け部５０１に嵌り込むことにより、電子基板５０を位置決めしつつ支持する。また、電子基板５０は、基板支持部４６により支持された状態で箱部材４１と蓋部材４２との間に挟み込まれ、電子基板５０に実装されたコネクタ５１は、箱部材４１に形成された欠け部４１２に嵌り込んだ状態で固定される。
【００７１】
さらに、箱部材４１及び蓋部材４２には、それらを組み合わせ状態で保持するロック機構４７，４８が設けられている。図３に示されるロック機構４７，４８は、箱部材４１の側面に突出して形成された爪部４７と、蓋部材４２の側方に形成された環状の枠部４８とを備える。箱部材４１の爪部４７が、蓋部材４２の枠部４８が形成する孔に嵌り込むことにより、箱部材４１及び蓋部材４２は、それらが組み合わされた状態で保持される。
【００７２】
箱部材４１及び蓋部材４２（絶縁筐体４０）は、磁性体コア１０の両側から第１方向に沿って組み合わされる。そして、箱部材４１及び蓋部材４２は、相互に組み合わされることにより、中継バスバー３０における一対の延長部３２各々の一部及び一対の部品側端子部３３と、電子基板５０のコネクタ５１の一部とが外部に露出する状態で、磁性体コア１０と、中継バスバー３０における貫通部３１から一対の延長部３２各々の一部に亘る部分と、ホール素子２０とを覆いつつ一定の位置関係で支持する。
【００７３】
また、絶縁筐体４０には、支持体５にネジ６で固定される筐体被支持部４９が形成されている。筐体被支持部４９には、ネジ６が通される貫通孔４９１が形成されている。支持体５は、例えば、電気接続箱の側壁、又は車両のボディパネルなどの板状の部材である。
【００７４】
＜端子付電線＞
次に、図５及び図６を参照しつつ、電流検出装置１の中継バスバー３０に対する接続相手となる端子付電線７について説明する。
【００７５】
以下の説明において、一対の部品側端子部３３の各々のことを第一部品側端子部３３ａ及び第二部品側端子部３３ｂと称する。また、第一部品側端子部３３ａと接続される端子付電線７及びその端部に設けられた端子金具８のことを、それぞれ第一端子付電線７ａ及び第一端子金具８ａと称する。同様に、第二部品側端子部３３ｂと接続される端子付電線７及びその端部に設けられた端子金具８のことを、それぞれ第二端子付電線７ｂ及び第二端子金具８ｂと称する。
【００７６】
なお、図５は、第一端子付電線７ａの平面図及び側面図であり、図６は、第二端子付電線７ｂの平面図及び側面図である。
【００７７】
端子付電線７は、電線９とその電線９の端部に取り付けられた端子金具８とにより構成されている。電線９は、導体からなる芯線９１と芯線９１の周囲を覆う絶縁被覆９２とからなる絶縁電線である。
【００７８】
端子金具８は、芯線圧着部８１と、鍔部８２と、電線側端子部８３とを有する。芯線圧着部８１は、電線９の芯線９１に対し、かしめ加工により圧着された部分である。鍔部８２は、芯線圧着部８１に連なって形成され、芯線圧着部８１の幅よりも広い幅で形成された部分である。電線側端子部８３は、鍔部８２に連なって形成され、端子金具８における先端から一部の領域を占める平板状の部分である。
【００７９】
電線側端子部８３は、その先端側の一部において電流検出装置１の部品側端子部３３と重ねられる部分である。また、電線側端子部８３における部品側端子部３３と重ねられる部分の一方の面には、嵌合凸部８５が形成されている。
【００８０】
本実施形態においては、嵌合凸部８５は、電線側端子部８３の一部をプレス加工することにより形成された凸部である。そのため、電線側端子部８３における嵌合凸部８５に対して反対側の面には、凹部８６が形成されている。
【００８１】
以下の説明において、第一端子金具８ａに形成された嵌合凸部８５のことを第一嵌合凸部８５ａと称する。同様に、第二端子金具８ｂに形成された嵌合凸部８５のことを第二嵌合凸部８５ｂと称する。
【００８２】
図５及び図６に示されるように、本実施形態においては、第一嵌合凸部８５ａと第二嵌合凸部８５ｂとは形状が異なる。嵌合凸部８５は、後述するバスバー接続構造２の構成要素である。嵌合凸部８５を含むバスバー接続構造２の詳細については後述する。
【００８３】
＜バスバー接続構造＞
続いて、図１、図２、図７〜図９を参照しつつ、本発明の実施形態に係るバスバー接続構造２の概略構成について説明する。バスバー接続構造２は、電気自動車又はハイブリッド自動車などの車両に搭載される電流検出装置１の本体部から両端が張り出した一連の中継バスバー３０と電線９の端部に取り付けられた端子金具８とを電気的に接続する構造である。電線９及び端子金具８は、端子付電線７を構成している。
【００８４】
なお、図７（ａ）、図７（ｂ）及び図７（ｃ）は、それぞれバスバー接続構造２を構成する端子保持部材６０の正面図、平面図及び側面図である。また、図８（ａ）は、図７（ａ）に示されるＡ−Ａ断面の図、図８（ｂ）は、図７（ａ）に示されるＢ−Ｂ断面の図である。また、図９（ａ）〜図９（ｄ）は、バスバー接続構造２の断面図である。
【００８５】
図１に示されるように、バスバー接続構造２は、部品側端子部３３と、電線側端子部８３と、部品側端子部３３の一部に形成された嵌合孔３４と、電線側端子部８３の一部に形成された嵌合凸部８５と、端子保持部材６０とにより構成されている。
【００８６】
部品側端子部３３は、中継バスバー３０の端部に形成された平板状の部分である。また、電線側端子部８３は、端子金具８の端部に形成され、部品側端子部３３と重ねられる平板状の部分である。
【００８７】
部品側端子部３３は、中継バスバー３０の両端各々に形成されており、一対の部品側端子部３３の各々は、２本の端子付電線７各々の端子金具８と接続される。
【００８８】
嵌合孔３４は、部品側端子部３３における電線側端子部８３と重なる部分に形成された貫通孔である。また、嵌合凸部８５は、電線側端子部８３における部品側端子部３３と重なる部分に形成され、部品側端子部３３及び電線側端子部８３が重ねられたときに嵌合孔３４に嵌り込む凸部である。従って、嵌合凸部８５は、その輪郭を形成する側面が嵌合孔３４の縁に沿う形状で形成されている。なお、嵌合孔３４及び嵌合凸部８５は、嵌め合い部の一例である。
【００８９】
本実施形態においては、中継バスバー３０の両端における２箇所の嵌合孔３４、即ち、２箇所の嵌め合い部は、それぞれ異なる形状で形成されている。即ち、第一部品側端子部３３ａの第一嵌合孔３４ａの形状は、第二部品側端子部３３ｂの第二嵌合孔３４ｂの形状と異なる。同様に、第一電線側端子部８３ａにおける第一嵌合凸部８５ａの側面の輪郭形状も、第二電線側端子部８３ｂにおける第一嵌合凸部８５ａの側面の輪郭形状と異なる。
【００９０】
従って、第一嵌合凸部８５ａを第一嵌合孔３４ａに挿入することは可能であるが、第一嵌合凸部８５ａを第二嵌合孔３４ｂに挿入することはできない。同様に、第二嵌合凸部８５ｂを第二嵌合孔３４ｂに挿入することは可能であるが、第二嵌合凸部８５ｂを第一嵌合孔３４ａに挿入することはできない。
【００９１】
また、電線側端子部８３における部品側端子部３３と重なる部分よりも電線９側の部分には、後述する筒状の端子保持部材６０の中空部を貫通可能な余長部８４が形成されている。一方、端子金具８の鍔部８２は、端子保持部材６０の中空部の幅よりも広い幅で形成されている。
【００９２】
端子保持部材６０は、相互に重なる部品側端子部３３及び電線側端子部８３を、それらが重なる方向において弾性的に挟み込んで重なった状態に保持する部材である。以下の説明において、部品側端子部３３及び電線側端子部８３における相互に重ねられた部分のことを端子重ね部３０ｘと称する。
【００９３】
端子保持部材６０は、合成樹脂などの絶縁材料からなる一体成形部材であることが考えられる。端子保持部材６０に採用される合成樹脂は、例えば、ポリアミド（ＰＡ）、ポリプロピレン（ＰＰ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）又はＡＢＳ樹脂などの絶縁性の樹脂である。
【００９４】
また、端子保持部材６０が金属部材であることも考えられる。端子保持部材６０が金属部材である場合、絶縁材料の被覆が、少なくとも端子保持部材６０の外装面に形成されていることが望ましい。
【００９５】
本実施形態においては、端子保持部材６０は、筒状に形成された部材である。さらに、筒状の端子保持部材６０における中空部を隔てて対向する一対の側壁には、内側（中空部側）へ隆起する一対の隆起部６１が形成されている。
【００９６】
隆起部６１は、外側から内側へのプレス加工により形成されている。そのため、端子保持部材６０の側壁における隆起部６１の反対側の面（外側面）には、凹部６２が形成されている。また、本実施の形態において、隆起部６１の表面は、外縁部から中央部にかけて徐々に背が高くなる湾曲面である。図７に示される例では、隆起部６１の表面は、部分球面状である。
【００９７】
図９の断面図は、部品側端子部３３及び電線側端子部８３を接続する手順を示している。部品側端子部３３及び電線側端子部８３が接続される場合、まず、図９（ａ）に示されるように、端子金具８が、その先端から端子保持部材６０の中空部に通され、端子金具８の余長部８４が、端子保持部材６０の中空部に配置される。これにより、図９（ｂ）に示される状態となる。
【００９８】
前述したように、端子金具８の鍔部８２は、端子保持部材６０の中空部の幅よりも大きな幅で形成されている。そのため、端子金具８に通された端子保持部材６０は、端子金具８の鍔部８２に引っ掛かり、電線９にまでは到達しない。
【００９９】
次に、図９（ｂ）に示されるように、部品側端子部３３及び電線側端子部８３が重ねられ、電線側端子部８３の嵌合凸部８５が、部品側端子部３３の嵌合孔３４に嵌め入れられる。これにより、図９（ｃ）に示される状態、即ち、端子重ね部３０ｘが形成された状態となる。
【０１００】
なお、嵌合凸部８５の高さは、嵌合孔３４の深さ以下、即ち、部品側端子部３３の厚み以下で形成されている。そのため、嵌合凸部８５が、部品側端子部３３を貫通して反対側に突出することはない。
【０１０１】
最後に、端子金具８の余長部８４の位置に配置されていた端子保持部材６０の位置が、端子重ね部３０ｘを内包する位置へ移される。これにより、図９（ｄ）に示される状態となる。
【０１０２】
図９（ｄ）に示されるように、端子重ね部３０ｘが端子保持部材６０の中空部に挿入されると、端子保持部材６０の隆起部６１は、端子保持部材６０の内側から外側へ向かう方向へ弾性変形しつつ、端子重ね部３０ｘを、部品側端子部３３及び電線側端子部８３が重なる方向において弾性的に挟み込む。これにより、端子保持部材６０の中空部に配置された端子重ね部３０ｘは、重なった状態で保持される。
【０１０３】
また、軽量な端子保持部材６０は、端子重ね部３０ｘとの摩擦抵抗により、端子重ね部３０ｘから外れず、端子重ね部３０ｘを挟み込む状態を維持する。本実施形態においては、端子保持部材６０における隆起部６１の頭頂部が、電線側端子部８３の凹部８６に入り込むため、端子保持部材６０は、端子重ね部３０ｘからより外れにくい。
【０１０４】
＜第１応用例＞
次に、図１０及び図１１を参照しつつ、第１応用例に係るバスバー接続構造２Ａについて説明する。図１０（ａ）及び図１０（ｂ）は、それぞれバスバー接続構造２Ａを構成する端子保持部材６０Ａの正面図及び平面図である。また、図１１は、バスバー接続構造２Ａの平面図である。また、図１１（ａ）は、端子重ね部３０ｘ及びこれに取り付けられる前の端子保持部材６０Ａの図である。また、図１１（ｂ）は、端子重ね部３０ｘ及びこれに取り付けられた端子保持部材６０Ａの図である。但し、図１１において、端子重ね部３０ｘは断面図で描かれている。
【０１０５】
なお、図１１において、図１から図９に示される構成要素と同じ構成要素は同じ符号が付されている。
【０１０６】
図１０に示されるように、端子保持部材６０Ａは、端子重ね部３０ｘが挿入される中空部６７を隔てて対向する一対の板状部６３と、一対の板状部６３各々の一つの縁を連結する連結部６４とにより構成されている。一対の板状部６３における連結部６４と連なる縁に対して反対側の縁６５は、端子重ね部３０ｘの挿入口６６を形成している。即ち、端子保持部材６０Ａは、図７及び図８に示された端子保持部材６０と異なり、筒状の部材ではない。
【０１０７】
図１１（ａ）に示されるように、端子重ね部３０ｘは、端子保持部材６０Ａの挿入口６６から端子保持部材６０Ａの中空部６７へ押し込められる。その際、端子保持部材６０Ａの連結部６４が弾性変形し、端子保持部材６０Ａの挿入口６６が広がる。
【０１０８】
また、端子保持部材６０Ａにおける一対の板状部６３は、端子保持部材６０Ａの中空部６７へ押し込められた端子重ね部３０ｘを、部品側端子部３３及び電線側端子部８３が重なる方向において弾性的に挟み込む。これにより、端子保持部材６０の中空部６７に配置された端子重ね部３０ｘは、重なった状態で保持される。
【０１０９】
また、軽量な端子保持部材６０Ａは、端子重ね部３０ｘとの摩擦抵抗により、端子重ね部３０ｘから外れず、端子重ね部３０ｘを挟み込む状態を維持する。端子保持部材６０Ａが採用されることにより、端子金具８の電線側端子部８３において、余長部８４は不要となる。
【０１１０】
＜中継バスバーと他のバスバーとの接続＞
図１２は、電気接続箱７０及びこれに取り付けられる電流検出装置１の斜視図である。図１２に示されるように、電流検出装置１における一対の部品側端子部３３は、電源ボックスなどの電気接続箱７０内に予め敷設された前段及び後段の他のバスバー９０と接続されてもよい。この場合、一対の部品側端子部３３は、電気接続箱７０内に予め敷設された前段及び後段の他のバスバー９０の中継端子８０の接続口に差し込まれる。
【０１１１】
一対の部品側端子部３３は、バスバー９０の中継端子８０の接続口に差し込まれることにより、前段及び後段の他のバスバー９０と電気的に接続されるとともに、電気接続箱７０内に固定される。電流検出装置１は、図１２に示されるような用途にも適用可能である。
【０１１２】
＜中継バスバーの他の例＞
ところで、図１、図３及び図４に示される例では、中継バスバー３０における一対の部品側端子部３３各々は、平行な２平面各々に沿う平板状に形成されている。しかしながら、一対の部品側端子部３３各々は、平行ではない２平面各々に沿う平板状に形成されていてもよい。
【０１１３】
図１３は、電流検出装置１に採用可能な中継バスバー３０Ａの底面図である。図１３において、前段及び後段の他のバスバー９０の中継端子８０が仮想線（二点鎖線）で描かれている。なお、図１３において、図１から図９に示される構成要素と同じ構成要素は同じ符号が付されている。
【０１１４】
図１３に示される例では、中継バスバー３０Ａにおける一対の部品側端子部３３各々は、直交する２平面各々に沿う平板状に形成されている。より具体的には、一方の部品側端子部３３は、Ｘ−Ｚ平面に平行な平板状であり、他方の部品側端子部３３は、Ｙ−Ｚ平面に平行な平板状である。
【０１１５】
中継バスバー３０Ａの一対の部品側端子部３３が、他のバスバー９０の中継端子８０の接続口に挿入されると、Ｘ−Ｚ平面に平行な一方の部品側端子部３３は、一方の中継端子８０によってＹ軸方向における位置が固定され、Ｙ−Ｚ平面に平行な他方の部品側端子部３３は、他方の中継端子８０によってＸ軸方向における位置が固定される。
【０１１６】
従って、中継バスバー３０Ａにおいて、一対の部品側端子部３３のＸ軸方向における相対位置の誤差は、Ｘ軸方向に平行な接続口を有する中継端子８０のあそびによって吸収される。また、一対の部品側端子部３３のＹ軸方向における相対位置の誤差は、Ｙ軸方向に平行な接続口を有する中継端子８０のあそびによって吸収される。
【０１１７】
＜第２応用例＞
次に、図１４及び図１５を参照しつつ、第２応用例に係るバスバー接続構造２Ｂについて説明する。図１４は、バスバー接続構造２Ｂに適用される電流検出装置１Ａの斜視図である。また、図１５は、電流検出装置１Ａのバスバー接続構造２Ｂの側面図である。
【０１１８】
なお、図１４及び図１５において、図１から図９に示される構成要素と同じ構成要素は同じ符号が付されている。
【０１１９】
図１４及び図１５に示されるように、電流検出装置１Ａは、折り返し形状の中継バスバー３０の代わりに、一の直線に沿った一連の中継バスバー３０Ｂを備える。この中継バスバー３０Ｂは、棒状の貫通部３１と、平板状に形成された一対の部品側端子部３３とにより構成されている。
【０１２０】
中継バスバー３０Ｂにおいて、一対の部品側端子部３３は、電流検出装置１Ａの本体部をなす絶縁筐体４０から相互に反対側へ張り出して形成されている。
【０１２１】
従って、図１５に示されるように、バスバー接続構造２Ｂは、電流検出装置１Ａの絶縁筐体４０に対して一方の側とその反対側との２箇所に配置される。バスバー接続構造２Ｂは、電流検出装置１Ａに対して配置される位置及び向きが異なる以外は、バスバー接続構造２と同じ構造である。図１５に示されるバスバー接続構造２Ｂも、本発明の実施形態の一つである。
【０１２２】
＜効果＞
【０１２３】
電流検出装置１，１Ａのバスバー接続構造２，２Ａ，２Ｂにおいて、嵌合孔３４及び嵌合凸部８５からなる嵌め合い部は、中継バスバー３０，３０Ａ，３０Ｂに設けられた部品側端子部３３及び端子付電線７に設けられた電線側端子部８３が、それらが重なる境界面（端子接触面）に沿う方向の力を受けて位置ずれすることを防ぐ。
【０１２４】
端子接触面に沿う方向の力は、例えば、端子付電線７を電流検出装置１から遠ざける方向へ作用する引っ張り力、及び端子付電線７を電流検出装置１に向かって近づける方向へ作用する押し付け力などである。
【０１２５】
さらに、電流検出装置１，１Ａのバスバー接続構造２，２Ａ，２Ｂにおいて、端子保持部材６０，６０Ａは、嵌め合い部が端子接触面に交差する方向の力を受けることによって嵌め合い部の嵌合凸部８５が嵌合孔３４から外れることを防ぐ。端子接触面に交差する方向の力は、例えば、端子付電線７又は電流検出装置１，１Ａの横揺れにより嵌め合い部に作用する力である。
【０１２６】
また、バスバー接続構造２，２Ａ，２Ｂは、部品側端子部３３と電線側端子部８３とを重ね合わせるとともに、端子重ね部３０ｘを端子保持部材６０，６０Ａに挟み込ませる、というごく簡易な作業により完成する。即ち、部品側端子部３３及び電線側端子部８３の接続のために煩雑なネジ止め作業は不要である。さらに、端子台などの大きなスペースを要する構成要素も不要である。
【０１２７】
従って、バスバー接続構造２，２Ａ，２Ｂが採用されることにより、電流検出装置１，１Ａが磁性体コア１０及びそれを貫通する中継バスバー３０，３０Ａなどがユニット化された構造を有する場合に、中継バスバー３０，３０Ａとその前段及び後段の電流伝送経路をなす電線９とを簡易に、強固に、かつ省スペースで接続することが可能となる。
【０１２８】
また、中継バスバー３０，３０Ａ，３０Ｂの両端の２箇所における嵌め合い部各々の嵌合孔３４ａ，３４ｂが、異なる形状で形成されているため、部品側端子部３３及び電線側端子部８３が、極性を誤って接続されることを防止できる。
【０１２９】
また、筒状の端子保持部材６０が採用された場合、端子保持部材６０が端子重ね部３０ｘから外れにくくなるという効果が得られる。
【０１３０】
また、全体が折り返した形状の中継バスバー３０，３０Ａが採用された場合、一対の部品側端子部３３は、平行な２直線各々に沿って同一方向へ張り出して形成されている。この場合、図１２に示されるように、中継バスバー３０，３０Ａにおける一対の部品側端子部３３は、電気接続箱７０などにおいて他のバスバー９０と接続された一対の中継端子８０に差し込まれるだけで、他のバスバー９０と電気的に接続される。そのような中継バスバー３０，３０Ａを備える電流検出装置１は、端子金具８が設けられた電線９との接続、及び中継端子８０が設けられた他のバスバー９０との接続のいずれにも適用でき、汎用性が高い。
【０１３１】
＜その他＞
以上に示された実施形態では、嵌合孔３４が、中継バスバー３０，３０Ａ，３０Ｂの部品側端子部３３に形成されており、嵌合凸部８５が、端子金具８の電線側端子部８３に形成されている。
【０１３２】
しかしながら、嵌合孔３４が、端子金具８の電線側端子部８３における部品側端子部３３と重なる部分に形成され、嵌合凸部８５が、中継バスバー３０，３０Ａ，３０Ｂの部品側端子部３３における電線側端子部８３と重なる部分に形成されることも考えられる。しかしながら、嵌合凸部８５が形成された中継バスバーは、他のバスバー９０と接続された中継端子８０との接続には適さない。
【０１３３】
同様に、余長部８４が、部品側端子部３３における電線側端子部８３と重なる部分よりも電流検出装置１の本体部（絶縁筐体４０）側の部分に形成されることも考えられる。
【０１３４】
また、電流検出装置１，１Ａにおいて、中継バスバー３０，３０Ａ，３０Ｂの貫通部３１が、四角柱状、六角柱状又は八角柱状などの多角柱状であってもよい。
【０１３５】
また、電流検出装置１において、磁性体コア１０は、円環状以外の形状、例えば、矩形の環状などの多角形の環状に形成されてもよい。
【０１３６】
また、電流検出装置１において、一対の部品側端子部３３は、平行な２平面又は直交する２平面の各々に沿う平板状に形成される場合の他、９０°以外の角度で交差する２平面各々に沿う平板状に形成されてもよい。
【符号の説明】
【０１３７】
１，１Ａ  電流検出装置
２，２Ａ，２Ｂ  バスバー接続構造
５  支持体
６  ネジ
７  端子付電線
７ａ  第一端子付電線
７ｂ  第二端子付電線
８  端子金具
８ａ  第一端子金具
８ｂ  第二端子金具
９  電線
１０  磁性体コア
１１  磁性体コアの中空部
１２  磁性体コアのギャップ部
２０  ホール素子
２１  ホール素子の接続端子
３０，３０Ａ、３０Ｂ  中継バスバー
３０ｘ  端子重ね部
３１  中継バスバーの貫通部
３２  中継バスバーの延長部
３３  部品側端子部
３３ａ  第一部品側端子部
３３ｂ  第二部品側端子部
３４  嵌合孔
３４ａ  第一嵌合孔
３４ｂ  第二嵌合孔
４０  絶縁筐体
４１  箱部材
４２  蓋部材
４３  第１支持部
４４  第２支持部
４５  バスバー孔
４６  基板支持部
４７  爪部（ロック機構）
４８  枠部（ロック機構）
４９  筐体被支持部
５０  電子基板
５１  コネクタ
６０，６０Ａ  端子保持部材
６１  端子保持部材の隆起部
６２  端子保持部材の凹部
６３  端子保持部材の板状部
６４  端子保持部材の連結部
６５  端子保持部材の縁
６６  端子保持部材の挿入口
６７  端子保持部材の中空部
７０  電気接続箱
８０  中継端子
８１  芯線圧着部
８２  鍔部
８３  電線側端子部
８３ａ  第一電線側端子部
８３ｂ  第二電線側端子部
８４  余長部
８５  嵌合凸部
８５ａ  第一嵌合凸部
８５ｂ  第二嵌合凸部
８６  凹部
９０  他のバスバー
９１  電線の芯線
９２  電線の絶縁被覆
４１１  底壁
４１２  欠け部
４２１  回転止め突起部
４２２  遮蔽板
４５１  切れ込み部
５０１  欠け部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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