(57)【要約】【課題】  従来技術は、前輪の受台が一体化されているもので、車輪〈前輪〉の大きさによって受ける位置が異なり、ベストな状態で保持することが難しいものである。  また、前輪受台が一体化されており、車輪〈前輪〉の大きさに対応できるように受台を変更することができない。  さらに、両方共、前輪の幅寸法の細いバイクに対して対応できない車種も出てくる可能性がある。【解決手段】  基枠の前方にバイクの前輪の前部を保持する前保持具と、基枠の後方に前輪の後部を保持する後保持具とからなるバイク用前輪保持機において、前方に基枠の幅寸法を変更する前幅変更具を具備し、基枠に後保持具を前後に移動し固定する固定板を設け、後方に基枠の幅寸法を変更する後幅変更具を具備してなることを特徴とするバイク用前輪保持機。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
基枠の前方にバイクの前輪の前部を保持する前保持具と、基枠の後方に前輪の後部を保持する後保持具とからなるバイク用前輪保持機において、前方に基枠の幅寸法を変更する前幅変更具を具備し、基枠に後保持具を前後に移動し固定する固定板を設け、後方に基枠の幅寸法を変更する後幅変更具を具備してなることを特徴とするバイク用前輪保持機。
【請求項２】
前幅変更具に前保持具を設け、ボルト・ナット・カラーからなり、カラーの幅を各種揃えてなることを特徴とする請求項１記載のバイク用前輪保持機。
【請求項３】
後幅変更具に後保持具を設け、ボルト・ナット・カラーからなり、カラーの幅を各種揃えてなることを特徴とする請求項１又は２記載のバイク用前輪保持機。
【請求項４】
基枠の下部に、一定の角度になると係止するストッパを設けたことを特徴とする請求項１、２又は３記載のバイク用前輪保持機。
【請求項５】
前保持具に表示部を設けてなることを特徴とする請求項１、２、３、又は４記載のバイク用前輪保持機。
【請求項６】
基枠は線材を折曲し、バイクの前輪に少なくとも４点当接して支持するよう形設してなることを特徴とする請求項１、２、３、４間又は５記載のバイク用前輪保持機。
【請求項７】
バイク用前輪保持機を連設する支持枠を設けてなることを特徴とするバイク用前輪保持機連設装置。
【請求項８】
前保持具に、支持枠に固定する固定部を設けてなることを特徴とする請求項１、２又は３記載のバイク用前輪保持機連設装置。
【請求項９】
固定部に設けた固定棒を中心として４５°〜１３５°の回転により斜状駐輪ができることを特徴とする請求項７又は８記載のバイク用前輪保持機連設装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、バイクの前輪の大きさや幅に関係なく保持できるバイク用前輪保持機及びバイク用前輪保持機連設装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来の技術としては、往復動する前輪受台を備え、バイクの前輪を入出庫位置から該前輪受台へと移動させるようにしたバイク駐輪場の駐輪装置において、該前輪受台を、左右に隙間を設けて分割した一対のブロックで構成し、該一対のブロックの斜動手段を設け、該一対のブロックを斜め運動させるための案内部材と、該一対のブロックを復帰させるためのバネ部材とで、該一対のブロックをバイクの前輪の自重により、Ｖ字状に斜動させるようにすると共に、該一対のブロックの斜動を禁止するためのストッパを前記前輪受台に設け、バイクの前輪が該ストッパの押圧部を押圧すると、該ブロックの斜動の禁止を解除するようにしたことを特徴とするバイク駐輪装置。（特許文献１参照）【０００３】  また、別の従来技術として、往復動する前輪受台を備えたパレットをリフトで搬送して、格納棚と入出庫通路に面した入出庫位置との間で移動させるようにしたバイク駐輪場の駐輪装置において、パレットに複数の前輪受台を並列に配設し、各々の前輪受台を、左右に隙間を設けて分割した一対のブロックで構成すると共に、該一対のブロックの斜動手段を設けて、該一対のブロックを斜め運動させるための案内部材と、該一対のブロックを復帰させるためのバネ部材とで、該一対のブロックをバイクの前輪の自重により、Ｖ字状に斜動させるようにしたことを特徴とするバイク駐輪装置がある。（特許文献２参照）
【特許文献１】  特開２００２−１０４２６０号公報
【特許文献２】  特開２０００−２１３１９５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  上記前者においては、前輪の受台が一体化されているもので、車輪〈前輪〉の大きさによって受ける位置が異なり、ベストな状態で保持することが難しいものである。【０００５】  また、上記後者においても、前輪受台が一体化されており、車輪〈前輪〉の大きさに対応できるように受台を変更することができない。
さらに、両方共、前輪の幅寸法の細いバイクに対して対応できない車種も出てくる可能性がある。【０００６】  本発明は、このような従来の構成が有していた問題を解決しようとするもので、バイクの前輪の大きさに合わせて、後保持具の位置を前後に変更すると共に、タイヤの幅に合わせて、前幅変更具と後幅変更具の寸法を変える。
また、支持枠に対してバイク用前輪保持体を連設でき、必要な角度に固定できるバイク前輪保持機及びバイク用前輪保持機連設装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  本発明は、上記目的を達成するために、基枠の前方にバイクの前輪の前部を保持する前保持具と、基枠の後方に前輪の後部を保持する後保持具とからなるバイク用前輪保持機において、前方に基枠の幅寸法を変更する前幅変更具を具備し、基枠に後保持具を前後に移動し固定する固定板を設け、後方に基枠の幅寸法を変更する後幅変更具を具備してなること。前幅変更具に前保持具を設け、ボルト・ナット・カラーからなり、カラーの幅を各種揃えてなること。後幅変更具に後保持具を設け、ボルト・ナット・カラーからなり、カラーの幅を各種揃えてなること。基枠の下部に、一定の角度になると係止するストッパを設けたこと。前保持具に表示部を設けてなること。基枠は線材を折曲し、バイクの前輪に少なくとも４点当接して支持するよう形設してなること。バイク用前輪保持機を連設する支持枠を設けてなること。前保持具に、支持枠に固定する固定部を設けてなること。固定部に設けた固定棒を中心として４５°〜１３５°の回転により斜状駐輪ができることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】１）、前幅変更具及び後幅変更具により、各バイクの前輪の幅に合わせてセッティングで      きる。
２）、カラーの各寸法により、基枠を平行に設定できるし、必要に応じてテーパー状に設      定でき、より出入りし易くできる。
３）、基枠のストッパにより、バイク用前輪保持機の角度を一定にできる。
４）、表示部により、駐輪する位置が明確になる。
５）、基枠が線材にて折曲し、少なくとも４点当接して支持することにより、バイクの前      輪を確実に保持できる。
６）、バイク用前輪保持機を支持枠に連設することにより複数台、同時に施工できる。
７）、固定部に設けた固定棒を中心に４５°〜１３５°の範囲でバイク用前輪保持機を固      定できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】  本発明の一実施例を示すバイク用前輪保持機の側面図。
【図２】  本発明の一実施例を示すバイク用前輪保持機の要部平面図。
【図３】  本発明の一実施例を示すバイク用前輪保持機連設装置の側面図。
【図４】  本発明の一実施例を示すバイク用前輪保持機連設装置の要部平面図。
【図５】  本発明の一実施例を示すバイク用前輪保持機連設装置の要部正面図。
【図６】  本発明の一実施例を示すバイク用前輪保持機及びバイク用前輪保持機連設装置の使用状態図。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】まず、バイク用前輪保持機２について説明する。
このバイク用前輪保持機２は、両側に設けた線材を折曲してハの字形の案内片３ａを構成し、前方下部に段差状のストッパ３ｂを設け、後方下面に取付板３ｅを設けると共に、前部に取付板３ｃを、後部には係止状の連通孔３ｄ１を穿設した後保持具固定板３ｄを設けてなる基枠３・３の間の前方に、前面にゴム製等による緩衝板４ａを貼り付けた角パイプによる前保持具４を設け、後部の後保持具固定板３ｄ・３ｄ間に山形状の後保持具５を設けてある。
また、基枠３・３間の幅寸法を変更すべく、前保持具４にボルトＢ・ナットＮ・リング状のカラーＫからなる前幅変更具６を設けると共に、後保持具５にボルトＢ１・ナットＮ１・リング状のカラーＫ１からなる後幅変更具７を設けてある。
なお、リング状のカラーＫ・Ｋ１の幅寸法は、タイヤの幅に合わせて数種類設ける。
さらに、前保持具４の後面に固定棒９ａを突設し、先端に番号等を表示した表示部９を設けてある。
また、前保持具４のパイプの下端に、設置板４ｂを設けてある。
さらにまた、各種バイクの前輪Ｚ・Ｚ１・Ｚ２に対応しており、例えば前輪Ｚ２の場合、○印Ｍの５点で当接し、支持している。【００１１】  １は、バイク用前輪保持機２２と支持枠２８とから構成されるバイク用前輪保持機連設装置である。
バイク用前輪保持機２２は、上記バイク用前輪保持機２と同様な両側に設けた線材を折曲してハの字形の案内片２３ａを構成し、前方下部に段差状のストッパ２３ｂを設け、後方下面に取付板２３ｅを設けると共に、前部に取付板２３ｃを、後部には係止状の連通孔２３ｄ１を穿設した後保持具固定板２３ｄを設けてなる、基枠２３・２３の間の前方に前面にゴム製等による緩衝板２４ａを貼り付けた角パイプによる前保持具２４を設け、後部の後保持具固定板２３ｄ・２３ｄ間に山形状の後保持具２５を設けてある。
また、基枠２３・２３間の幅寸法を変更すべく、前保持具２４にボルト２Ｂ・ナット２Ｎ・リング状のカラー２Ｋからなる前幅変更具２６を設けると共に、後保持具２５にボルト２Ｂ１・ナット２Ｎ１・リング状のカラー２Ｋ１からなる後幅変更具２７を設けてある。
なお、リング状のカラー２Ｋ・２Ｋ１の幅寸法は、タイヤの幅に合わせて数種類設ける。
さらに、前保持具２４の後面にパイプ状の固定部２４ｂを設けてある。
支持枠２８は、上記バイク用前輪保持機２２（設置板４ｂを外した状態）を連設（例えば２台〜３台）するもので、角パイプによる上枠２８ａと下枠２８ｂをハシゴ状に形設し、下枠２８ｂの下端に地面に固定する設置板２８ｃ−−−を突設してある。
また、バイク用前輪保持機２２を上枠２８ｂ間に取り付けるべく、固定部２４ｂに固定棒２８ｄを挿入し、上枠２８ａ及び下枠２８ｂに溶接等にて固着し、バイク用前輪保持機２２を左右に移動可能に設けてある。
なお、固定棒２８ｄの先端にＮＯ等を表示した表示部２９を設けてある。【００１２】  上記バイク用前輪保持機連設装置１の使用例について説明する。
まず、所要の場所に支持枠２８の設置板２８ｃをアンカーボルトＡＢにて固定する。
つぎに、バイク用前輪保持機２２の取付部２３ｅを同じくアンカーボルトＡＢ１にて固定する。
この時、バイク用前輪保持機２２の角度は決める。
つづいて、バイクＢの前輪Ｚａを基枠２３・２３の案内片２３ａ・２３ａに沿って入れ込み、前輪Ｚａの前部を緩衝板２４ａに当接すると共に、後部を後保持具２５にて係止固定する。
なお、予めバイクの前輪Ｚａの大きさに合わせて後保持具２５を後幅変更具２７のナット２Ｎ１をボルト２Ｂ１より外し、所要の連通孔２３ｄ１に差し入れ、再度ナット２Ｎ１にて固定する。
また、バイクの前輪Ｚの幅の大きさに合わせるべく、後幅変更具２７のナット２Ｎ１・ボルト２Ｂ１及びカラー２Ｋ１を外し、適合する幅のカラーを取り付ける。
さらに、前幅変更具２６のナット２Ｎ・ボルト２Ｂ及びカラー２Ｋを外し適合するカラーを取り付ける。
さらにまた、バイク用前輪保持機２２のストッパ２３ｂにて必要な角度Ｋ（４５°〜１３５°）に設定できるようにしている。【００１３】  なお、バイク用前輪保持機２と２２の施工手順は同様である。
また、上記実施例において各部材の材質や形状は、同様な機能性等を有すれば特に限定するものではない。
【符号の説明】
【００１４】１−−−−−バイク用前輪保持機連設装置
２−−−−−バイク用前輪保持機
３−−−−−基枠
４−−−−−前保持具
５−−−−−後保持具
６−−−−−前幅変更具
７−−−−−後幅変更具
２８−−−−支持枠
Ｚ−−−−−前輪
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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