(57)【要約】【課題】  開示のタブレット端末ホルダ装置は、自動車内においてユーザの操作容易性及び視認性が高い位置にタブレット端末を装着させると共に、既存の自動車装備品に係る操作部の操作を阻害しない。【解決手段】  開示のタブレット端末ホルダ装置の一形態は、インストルメントパネル中央部にある自動車装備品の操作部に対する操作を阻害しない状態で、該操作部を囲むように設置される土台部と、タブレット端末を載置させる載置部であって、タブレット端末が当該載置部上で動かないように固定する固定手段を有する載置部と、載置部に載置されたタブレット端末が操作部上を覆う第１状態と、載置部に載置されたタブレット端末が操作部上には無い第２状態とを相互に状態遷移させるように、土台部と載置部とを接続する接続部と、を有することを特徴とする。【選択図】図３
2013166531.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のインストルメントパネル上にタブレット端末を設置するためのタブレット端末ホルダ装置であって、
前記インストルメントパネル中央部にある自動車装備品の操作部に対する操作が可能な状態で、該操作部を囲むように設置される土台部と、
前記タブレット端末を載置させる載置部であって、前記タブレット端末が当該載置部上で動かないように固定する固定手段を有する載置部と、
前記載置部に載置された前記タブレット端末が前記操作部上を覆うことによって、該操作部に対する操作を行うことができない第１状態と、前記載置部に載置された前記タブレット端末が前記操作部上には無く、該操作部に対する操作を行うことができる第２状態とを相互に状態遷移させるように、前記土台部と前記載置部とを接続する接続部と、を有することを特徴とするタブレット端末ホルダ装置。
【請求項２】
前記接続部が、前記土台部の上端、下端、右端又は左端のうち何れか一端において、記前記土台部と前記載置部とを接続し、
前記載置部が、記前記土台部と前記載置部とが接続される第１接続部位を軸にして、手前側に開閉自在であることを特徴とする請求項１に記載のタブレット端末ホルダ装置。
【請求項３】
前記接続部が、記前記土台部と前記載置部とを、該載置部が上下方向又は左右方向へ、スライド自在に接続することを特徴とする請求項１に記載のタブレット端末ホルダ装置。
【請求項４】
前記土台部と前記接続部の一端とが、前記土台部の上端において接続され、
前記接続部の他端と前記載置部とが、前記載置部の左右両端で接続され、
前記接続部の一端が、記前記土台部と該接続部の一端とが接続される第１接続部位を軸にして、回動自在であり、
前記載置部が、前記接続部の他端と前記載置部とが接続される第２接続部位を軸にして、回動自在であることを特徴とする請求項１に記載のタブレット端末ホルダ装置。
【請求項５】
前記載置部が、前記タブレット端末の大きさに合わせ、該タブレット端末を載置させる場所の大きさを変化させる調整手段を有することを特徴とする請求項１乃至４の何れか一に記載のタブレット端末ホルダ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
自動車のインストルメントパネル中央部に設置される操作部の上にタブレット端末を装着させるためのタブレット端末ホルダ装置の技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、タブレット端末の機能向上が目覚ましい。ここで、タブレット端末とは、タブレットＰＣとも呼ばれ、平板状の外形（薄型の筐体）を備え、タッチパネル式などの入出力部を有する携帯可能なパーソナルコンピュータであり、ミニノートパソコンとも言うことができる。
【０００３】
例えば、通信機能、ＧＰＳ機能を備えたタブレット端末では、地図情報や道路情報をリアルタイムで表示させたり、インターネット上に存在する情報を、必要に応じ手軽に検索したりすることができる。
【０００４】
一方、上記のようなタブレット端末は、持ち運び容易性を備えており、様々な場所で利用できることが利点であるため、一つの固定的な用途で利用することは、タブレット端末の利用価値を十分に発揮させていないということができる。
【０００５】
従って、タブレット端末の自動車への着脱が容易になれば、従来のカーナビゲーションシステム以上の利便性をユーザへ提供することができ、かつ、タブレット端末の利用価値を十分に発揮させることにもなる。
【０００６】
他方、エアコン、オーディオ、カーナビゲーションシステムなど自動車装備品の操作部は、操作容易性、視認性の高さの観点から、インストルメントパネル中央部に集約されている場合が多い。なお、インストルメントパネル中央部に設置される操作部に関する技術については、特許文献１、特許文献２などに詳しく記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１１−２５１６４７号公報
【特許文献２】特開２００８−２４２９６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、自動車内へのタブレット端末の装着及びその装着位置を検討する場合、操作容易性、視認性の高さの観点から、インストルメントパネル中央部への装着が適切ではあるが、自動車装備品に係る操作部の操作を妨げる可能性があるという問題点があった。
【０００９】
そこで本発明では、上記問題点に鑑み、自動車内においてユーザの操作容易性及び視認性が高い位置にタブレット端末を装着させると共に、既存の自動車装備品に係る操作部の操作を阻害しないタブレット端末ホルダ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
開示するタブレット端末ホルダ装置の一形態は、自動車のインストルメントパネル上にタブレット端末を設置するためのタブレット端末ホルダ装置であって、前記インストルメントパネル中央部にある自動車装備品の操作部に対する操作を阻害しない状態で、該操作部を囲むように設置される土台部と、前記タブレット端末を載置させる載置部であって、前記タブレット端末が当該載置部上で動かないように固定する固定手段を有する載置部と、前記載置部に載置された前記タブレット端末が前記操作部上を覆うことによって、該操作部に対する操作を行うことができない第１状態と、前記載置部に載置された前記タブレット端末が前記操作部上には無く、該操作部に対する操作を行うことが可能である第２状態とを相互に状態遷移させるように、前記土台部と前記載置部とを接続する接続部と、を有することを特徴とする。
【００１１】
また、開示するタブレット端末ホルダ装置の一形態は、上記構成に加え、前記接続部が、前記土台部の上端、下端、右端又は左端のうち何れか一端において、記前記土台部と前記載置部とを接続し、前記載置部が、記前記土台部と前記載置部とが接続される第１接続部位を軸にして、手前側に開閉自在であることを特徴とする。
【００１２】
また、開示するタブレット端末ホルダ装置の一形態は、上記構成に加え、前記接続部が、記前記土台部と前記載置部とを、該載置部が上下方向又は左右方向へ、スライド自在に接続することを特徴とする。
【００１３】
また、開示するタブレット端末ホルダ装置の一形態は、上記構成に加え、前記土台部と前記接続部の一端とが、前記土台部の上端において接続され、前記接続部の他端と前記載置部とが、前記載置部の左右両端で接続され、前記接続部の一端が、記前記土台部と該接続部の一端とが接続される第１接続部位を軸にして、回動自在であり、前記載置部が、前記接続部の他端と前記載置部とが接続される第２接続部位を軸にして、回動自在であることを特徴とする。
【００１４】
また、開示するタブレット端末ホルダ装置の一形態は、上記構成に加え、前記載置部が、前記タブレット端末の大きさに合わせ、該タブレット端末を載置させる場所の大きさを変化させる調整手段を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
開示するタブレット端末ホルダ装置は、自動車内においてユーザの操作容易性及び視認性が高い位置にタブレット端末を装着させると共に、既存の自動車装備品に係る操作部の操作を阻害しない。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】自動車のインストルメントパネルの一例を示す図である。
【図２】タブレット端末の一例を示す図である。
【図３】本実施の形態に係るタブレット端末ホルダ装置の正面図である。
【図４】本実施の形態に係るタブレット端末ホルダ装置の使用状態（その１）を示す図である。
【図５】本実施の形態に係るタブレット端末ホルダ装置の側面図である。
【図６】本実施の形態に係るタブレット端末ホルダ装置の使用状態（その２）を示す図である。
【図７】本実施の形態に係るタブレット端末ホルダ装置の使用状態（その３）を示す図である。
【図８】本実施の形態に係るタブレット端末ホルダ装置の変形例（その１）を示す図である。
【図９】本実施の形態に係るタブレット端末ホルダ装置の変形例（その２）を示す図である。
【図１０】本実施の形態に係るタブレット端末ホルダ装置の使用状態（その４）を示す図である。
【図１１】本実施の形態に係るタブレット端末ホルダ装置の使用状態（その５）を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
図面を参照しながら、本発明を実施するための形態について説明する。
（本実施の形態に係るタブレット端末ホルダ装置の構造）
【００１８】
図１乃至図１１を用いて、本実施の形態に係るタブレット端末ホルダ装置（以下、単に「ホルダ装置」という。）１について説明する。図１は、自動車の前列座席の前方に設置されるインストルメントパネル１０の一例を説明するための図である。
【００１９】
図１で示すように、インストルメントパネル中央部１２には、ハザードランプ、エアコン、オーディオ、カーナビゲーションシステムなど自動車装備品の操作部３０が配置されている。自動車の運転者（又は助手席に座っている者）が、これら装備品の操作・確認を行う場合の容易性や視認性の高さが考慮され、この配置が採用されている。
【００２０】
図２は、一般的なタブレット端末２０を図示したものである。図２で示すようなタブレット端末２０は、自機に記録したデータの閲覧・加工機能だけでなく、インターネットなど通信ネットワークを介した情報検索機能や自機位置を把握できるＧＳＰ機能などを備えており、所謂、携帯可能なパーソナルコンピュータである。
【００２１】
一方で、ホルダ装置１は、タブレット端末２０を、運転者（又は助手席に座っている者）による操作が容易であり、ディスプレイ装置の視認性も高いインストルメントパネル中央部１２に、着脱容易に装着させる装置である。
【００２２】
しかしながら、上記のように、インストルメントパネル中央部１２には、既存の自動車装備品の操作部３０が配置されており、その上にタブレット端末２０を装着すると、安全な自動車操作が阻害される恐れも有る。
【００２３】
そこで、ホルダ装置１は、タブレット端末２０を、インストルメントパネル中央部１２に配置される既存の自動車装備品の操作部３０上に装着させるが、簡単な操作によって、タブレット端末２０の背面に隠れている操作部３０を露出させることができる。そうすることによって、運転者は、既存の自動車装備品の操作を、露出させた操作部３０によって行うことができるため、自動車の安全操作と言う観点から、何ら問題を生じさせることは無い。
【００２４】
以下、ホルダ装置１の構造について、詳細に説明する。ここで、図３は、ホルダ装置１の正面図である。図３で示すように、ホルダ装置１は、土台部４０、載置部５０、接続部６０を有する。接続部６０は、後述する土台部４０、載置部５０を接続する部位である。
【００２５】
土台部４０は、インストルメントパネル中央部１２に着接する部位であり、ホルダ装置１をインストルメントパネル中央部１２に設置する場合の土台となる部位である。土台部４０は、着接させるインストルメントパネル中央部１２の形状に合わせ種々の形状に変形可能である。土台部４０は、インストルメントパネル中央部１２に設置される既存の自動車装備品に係る操作部３０の操作を阻害しないように、操作部３０を囲むように設置される。例えば、図１で例示した１２インストルメントパネル中央部１２へ、ホルダ装置１を設置すると、図４で示すような状態となる。
載置部５０は、タブレット端末２０を載置させる部位である。また、載置部５０は、固定手段５２、調整手段５８を有する。
【００２６】
固定手段５２は、タブレット端末２０を、載置部５０上に固定するための部位である。図３で示すように、固定手段５２は、第１固定手段５４、第２固定手段５６を有し、奥側に配置される第１固定手段５４と手前側に配置される第２固定手段５６とで、タブレット端末２０を挟み込むことによって、タブレット端末２０を、載置部５０上に固定する構成である。また、固定手段５２は、載置部５０上にタブレット端末２０を固定させるという機能を果たす限り、例えば、面ファスナー（タブレット端末２０、載置部５０の何れか一方に雄部、他方に雌部を設ける形態）、フック（タブレット端末２０、載置部５０の何れか一方に雄部、他方に雌部を設ける形態）、磁石（タブレット端末２０、載置部５０の何れか一方にＮ極、他方にＳ極を設ける形態）などその他の機構であっても良い。
【００２７】
調整手段５８は、タブレット端末２０の大きさに合わせ、載置部５０の大きさを調整するための部位である。調整手段５８があることによって、異なる機種のタブレット端末２０であっても、載置部５０上にタブレット端末２０を載置させることができる。図３では、調整手段５８が、タブレット端末２０の幅方向の大きさに従い調整する形態を図示しているが、調整手段５８は、タブレット端末２０の幅方向、高さ方向、奥行き方向の何れか１つ以上の要素に関し調整する形態であっても良い。なお、固定手段５２及び調整手段５８は、１つの部位が両方の機能を兼ね備える形態であっても良い。
【００２８】
図５で示すように、載置部５０は、接続部６０（第１接続部位６２）を軸に回動自在であり、土台部４０と重なった状態である第１状態７０と、土台部４０から起き上った状態である第２状態８０とを遷移する。ここで、第１状態７０とは、載置部５０上にタブレット端末２０を載置させた場合、タブレット端末２０が操作部３０上を覆ってしまい、既存の自動車装備品を操作部３０によって操作することができない状態をいう。また、第２状態８０とは、載置部５０上にタブレット端末２０を載置させた場合であっても、タブレット端末２０が操作部３０上を覆うことなく、既存の自動車装備品を操作部３０によって操作することができる状態をいう。
【００２９】
図３乃至図５で示すように、接続部６０は、土台部４０及び載置部５０をこれらの上端部分で接続する形態であっても良く、変形例として、土台部４０及び載置部５０をこれらの下、左、右の何れか一方の端で接続する形態であっても良い。
【００３０】
図６及び図７で示すように、例えば、接続部６０が、土台部４０及び載置部５０をこれらの上端部分で接続する場合、載置部５０は、接続部６０（第１接続部位６２）を軸に、上方に開閉自在となる。一方、図８で示すように、例えば、接続部６０が、土台部４０及び載置部５０をこれらの下端部分で接続する場合、載置部５０は、接続部６０（第１接続部位６２）を軸に、下方に開閉自在となる。
【００３１】
また、接続部６０が、土台部４０及び載置部５０をこれらの左端部分で接続する場合、載置部５０は、接続部６０（第１接続部位６２）を軸に、左方に開閉自在となる。反対に、接続部６０が、土台部４０及び載置部５０をこれらの右端部分で接続する場合、載置部５０は、接続部６０を軸に、右方に開閉自在となる。
【００３２】
さらに、接続部６０は、土台部４０及び載置部５０を、載置部５０が上下又は左右にスライドするように接続する形態であっても良い。図９で、接続部６０が、載置部５０を上下にスライドするように接続する例として、載置部５０が上方遷移した場合に第２状態８０となるように接続する形態を図示する。
【００３３】
また、接続部６０の一端は、土台部４０の上端部分（第１接続部位６２）で接続すると共に、接続部６０の他端は、載置部５０の左右両端（第２接続部位６４）で接続する形態であっても良い。この場合、接続部６０が、第１接続部位６２を軸にして回動自在であり、載置部５０は、第２接続部位６４を軸にして回動自在となる。
【００３４】
図１０で、接続部６０の一端が、土台部４０の上端部分（第１接続部位６２）で接続すると共に、接続部６０の他端が、載置部５０の左右両端（第２接続部位６４）で接続する形態を図示する。また、図１１で、第１接続部位６２及び第２接続部位６４を軸に、接続部６０及び載置部５０を可動域最大に上方へ回動させた状態を図示する。このようにすることで、運転者（又は助手席に座っている者）は、タブレット端末２０の操作が可能であると共に、自動車装備品の操作部３０の操作も可能となる。
（本実施の形態に係るタブレット端末ホルダ装置の使用方法）
【００３５】
図４、図６、図７、図１０及び図１１を用いて、ホルダ装置１の使用方法について説明する。図４は、インストルメントパネル中央部１２に設置したホルダ装置１であって、タブレット端末２０を載置部５０に載置させていないホルダ装置１を図示している。図４で示すように、ホルダ装置１にタブレット装置２０を載置していない状態では、操作部３０の周囲に土台部４０及び載置部５０が配置され、運転者による操作部３０の操作は阻害されない。
【００３６】
図６は、インストルメントパネル中央部１２に設置したホルダ装置１であって、タブレット端末２０を載置部５０に載置させたホルダ装置１を図示している（第１状態７０を示す図である）。図６で示すように、運転者は、タブレット端末２０を自動車内で使用したい場合、載置部５０の大きさを、タブレット端末２０の大きさに合わせるように調整手段５８で調整する共に、タブレット端末２０を載置部５０上に載せ、固定手段５２で固定する。図６で示す状態（第１状態７０）では、タブレット端末２０が操作部３０の上を覆っているため、運転者は、操作部３０の操作を行うことができない。また、タブレット端末２０は、市販の保護ケースを装着させたまま、載置部５０に載置されても良い。
【００３７】
図７では、第１接続部位６２を軸にして、載置部５０を上方に回転させた、載置部５０の第２状態８０を図示している。図７で示す状態（第２状態８０）では、タブレット端末２０が操作部３０の上から外れているため、運転者は、操作部３０の操作を行うことができる。ただし、タブレット端末２０の表示装置（入出力部）が、上方を向いているため、運転者は、タブレット端末２０を利用することができない。
【００３８】
また、図１０及び図１１で示すように、第１接続部位６２及び第２接続部位６４を軸にして、接続部６０及び載置部５０を可動域最大に上方へ回動させた状態とすれば、運転者は、タブレット端末２０及び操作部３０の双方とも操作が可能となる。
（総括）
【００３９】
ホルダ装置１は、タブレット端末２０の未装着時、既存の自動車装備品の操作部３０上に障害物が存在しないため、運転者に、操作部３０による操作をさせることができる。
【００４０】
ホルダ装置１は、タブレット端末２０を操作性・視認性が高い位置に設置することができ、運転者に、タブレット端末２０及び既存の自動車装備品の操作部３０を択一的に操作させることができる。
【００４１】
ホルダ装置１は、タブレット端末２０を操作性・視認性が高い位置に設置することができ、運転者が、タブレット端末２０及び既存の自動車装備品の操作部３０の両方を操作可能な状態とすることもできる。
【００４２】
以上、本発明の実施の形態について詳述したが、本発明は係る特定の実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲において、種々の変形・変更が可能である。
【符号の説明】
【００４３】
１    タブレット端末ホルダ装置
１０  インストルメントパネル
１２  インストルメントパネル中央部
２０  タブレット端末
３０  自動車装備品の操作部
４０  土台部
５０  載置部
５２  固定手段
５４  第１固定手段
５６  第２固定手段
５８  調整手段
６０  接続部
６２  第１接続部位
６４  第２接続部位
７０  第１状態
８０  第２状態
【図１】
2013166531.tif 000003
【図２】
2013166531.tif 000004
【図３】
2013166531.tif 000005
【図４】
2013166531.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
2013166531.tif 000009
【図８】
2013166531.tif 000010
【図９】
2013166531.tif 000011
【図１０】
2013166531.tif 000012
【図１１】
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