(57)【要約】【課題】内輪回転で高速回転使用された場合であっても、接触リップの振動を抑制し、接触リップの損傷を防止できる転がり軸受を提供することこと。【解決手段】密封装置４０の内周縁部の首部４８には、軸方向内側に向いた凸形状の円環状のリブ部５０が形成されており、首部の厚さをＴ、リブ部の高さをＬ、リブ部の厚さをＸとしたとき、１．５Ｔ≦Ｌ≦２．０Ｔ、かつ、１．７Ｔ≦Ｘ≦２．０Ｔの関係にある転がり軸受１０によって達成される。【選択図】図２
2013238262.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定軌道輪である外輪と、
回転軌道輪である内輪と、
前記外輪と前期内輪との間に、保持器により円周方向に等間隔に配置されて転動自在に保持される複数の玉と、
前記外輪に固定された一対の密封装置と、
を備えた内輪回転の転がり軸受において、
前記密封装置の内周縁部には、軸方向内側に延び、前期内輪の外周面との間にラビリンス隙間を形成する非接触リップと、
径方向内側に延びる首部と、
該首部の先端部に形成され、前期内輪のシール溝の外向き壁面に一定の締め代を持って接触する接触リップと、が形成され、
さらに前記首部には、軸方向内側に向いた凸形状の円環状のリブ部が形成されており、
前記首部の厚さをＴ、前記リブ部の高さをＬ、前記リブ部の厚さをＸとしたとき、
１．５Ｔ≦Ｌ≦２．０Ｔ、かつ、１．７Ｔ≦Ｘ≦２．０Ｔの関係にあることを特徴とする内輪回転の転がり軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、密封装置を備えた転がり軸受、特に内輪回転で使用される転がり軸受の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車エンジンの各種動力装置の回転箇所、例えば、オルタネータ等のエンジン補機のベルト周りには従来から転がり軸受が多く使用されている。
【０００３】
昨今、泥土上や泥濘内の走行に十分耐えうるように設計された車両等の普及もあり、特にエンジン補機用軸受のシール性（即ち、密封性）に対する要求が厳しくなってきている。それ故、近年、接触タイプのシール部材である密封装置を備えた転がり軸受の使用が増加している。
このような従来の転がり軸受の一例として例えば特許文献１に開示された転がり軸受がある。
【０００４】
図３に示される転がり軸受１００は、内輪１３０、外輪１２０、当該内外輪１３０，１２０間に介在された複数の玉１１２、当該玉１１２を周方向等間隔に保持する保持器１１４、および外輪１２０の端部内周面に固定された一対の密封装置１４０、を有している。
【０００５】
外輪１２０は、その内周面に凹面状の外輪軌道面１２２が形成されており、そして当該外輪軌道面１２２を挟む内周面の軸方向両端部には凹状の密封装置係止溝１２４が形成されている。
【０００６】
内輪１３０は、その外周面１３２に凹面状の内輪軌道面１３４が形成されており、そして当該内輪軌道面１３４を挟む外周面１３２の軸方向両端部には凹状のシール溝１３６が形成されている。
【０００７】
シール溝１３６は、外向き壁面１３６ａ、内向き壁面１３６ｂ、及び両壁面間に形成された円筒面１３６ｃによって構成される。
【０００８】
外輪軌道面１２２と内輪軌道面１３４との間には、保持器１１４により円周方向に等間隔に配置されて転動自在に保持される複数の玉１１２が配置される。
外輪１２０および内輪１３０間の玉１１２の両側に配置された一対の密封装置１４０は、外輪１２０の内周面及び内輪１３０の外周面１３２との間の環状空間を密封し、該環状空間内に封入されたグリースが外部へ漏れ出すのを防止すると共に、外部からの異物（例えば、水、泥水、塵埃等）が該環状空間内に侵入するのを防止する。
【０００９】
密封装置１４０は、補強の役目を持つ金属製の芯金１４２に、ゴムやエラストマー等の弾性部材１４４を被覆して成形され、全体が円環板状に形成されている。
弾性部材１４４の外周縁部１４６は、外輪１２０の軸方向端部に形成された密封装置係止溝１２４に圧入等によって係止され、密封装置１４０を外輪１２０に固定する。
【００１０】
一方、弾性部材１４４の内周縁部には、軸方向内側に延び、内輪１３０の外周面１３２との間にラビリンス隙間を形成する非接触リップ１５２と、径方向内側に延びる首部１４８の先端部に形成され、内輪１３０のシール溝１３６の外向き壁面１３６ａに一定の締め代を持って接触する接触リップ１５４と、が形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１１】
【特許文献１】特開２００１−２２１２４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
ところが、上述した転がり軸受１１０では、オルタネータ軸受のように、内輪回転で高速回転使用される場合、接触リップ１５４が振動することにより、接触リップ１５４の接触圧が変動したり、ひどい場合には接触リップ背面１５６がシール溝１３６の内向き壁面１３６ｂに接触したりして、接触リップ１５４の損傷を招くことがあった。
【００１３】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、内輪回転で高速回転使用された場合であっても、接触リップの振動を抑制し、接触リップの損傷を防止できる転がり軸受を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
前述した目的は、固定軌道輪である外輪と、回転軌道輪である内輪と、前記外輪と前期内輪との間に、保持器により円周方向に等間隔に配置されて転動自在に保持される複数の玉と、前記外輪に固定された一対の密封装置と、を備えた内輪回転の転がり軸受において、前記密封装置の内周縁部には、軸方向内側に延び、前期内輪の外周面との間にラビリンス隙間を形成する非接触リップと、径方向内側に延びる首部と、該首部の先端部に形成され、前期内輪のシール溝の外向き壁面に一定の締め代を持って接触する接触リップと、が形成され、さらに前記首部には、軸方向内側に向いた凸形状の円環状のリブ部が形成されており、前記首部の厚さをＴ、前記リブ部の高さをＬ、前記リブ部の厚さをＸとしたとき、１．５Ｔ≦Ｌ≦２．０Ｔ、かつ、１．７Ｔ≦Ｘ≦２．０Ｔの関係にあることを特徴とする内輪回転の転がり軸受によって達成される。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、接触リップの剛性を最適化することにより振動を抑制し、接触リップの損傷を防止できる転がり軸受を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明に係る転がり軸受の一実施形態の要部断面図である。
【図２】図１の要部拡大図である。
【図３】従来の転がり軸受の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明に係る好適な実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図１は本発明に係る転がり軸受の一実施形態の要部断面図、そして図２は図１の要部拡大図である。
【００１８】
図１に示すように、本発明の一実施形態である転がり軸受１０は深溝玉軸受であり、例えば、外輪２０がオルタネータハウジングの穴等に内嵌固定され、内輪３０が回転軸に外嵌されて使われるような内輪回転の軸受である。
【００１９】
固定軌道輪である外輪２０は、その内周面に凹面状の外輪軌道面２２が形成されており、そして当該外輪軌道面２２を挟む内周面の軸方向両端部には凹状の密封装置係止溝２４が形成されている。
【００２０】
回転軌道輪である内輪３０は、その外周面３２に凹面状の内輪軌道面３４が形成されており、そして当該内輪軌道面３４を挟む外周面３２の軸方向両端部には凹状のシール溝３６が形成されている。
【００２１】
シール溝３６は、外向き壁面３６ａ、内向き壁面３６ｂ、及び両壁面間に形成された円筒面３６ｃによって構成される。
【００２２】
外輪軌道面２２と内輪軌道面３４との間には、保持器１４により円周方向に等間隔に配置されて転動自在に保持される複数の玉１２が配置される。
外輪２０および内輪３０間の玉１２の両側に配置された一対の密封装置４０は、外輪２０の内周面及び内輪３０の外周面３２との間の環状空間を密封し、該環状空間内に封入されたグリースが外部へ漏れ出すのを防止すると共に、外部からの異物（例えば、水、泥水、塵埃等）が該環状空間内に侵入するのを防止する。
【００２３】
密封装置４０は、補強の役目を持つ金属製の芯金４２に、ゴムやエラストマー等の弾性部材４４を被覆して成形され、全体が円環板状に形成されている。
弾性部材４４の外周縁部４６は、外輪２０の軸方向端部に形成された密封装置係止溝２４に圧入等によって係止され、密封装置４０を外輪２０に固定する。
【００２４】
一方、弾性部材４４の内周縁部には、軸方向内側に延び、内輪３０の外周面３２との間にラビリンス隙間を形成する非接触リップ５２と、径方向内側に延びる首部４８の先端部に形成され、内輪３０のシール溝３６の外向き壁面３６ａに一定の締め代を持って接触する接触リップ５４と、が形成される。
さらに、本実施形態においては、首部４８に、軸方向内側に向いた凸形状のリブ部５０が円環状に形成される。
なお、図２のＴは、首部４８の厚さ、Ｌは、リブ部５０の高さ、Ｘは、リブ部５０の厚さであり、１．５Ｔ≦Ｌ≦２．０Ｔ、かつ、１．７Ｔ≦Ｘ≦２．０Ｔの関係にある。
この寸法関係にあるリブ部５０によって、振動を抑制し、接触リップの損傷を防止することが可能となる。
尚、本実施形態では、転がり軸受１０がシール部材４０を一対備えているが、一方にシール部材４０を備え、他方にシール部材４０とは異なるタイプのシール部材を備えている構成でもよいことは言うまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
本発明の転がり軸受によれば、最適化されたリブ部を首部に設けたことにより、接触リップの剛性を最適化することにより振動を抑制し、接触リップの損傷を防止できるので、  自動車エンジンの各種動力装置の回転箇所、例えば、オルタネータ等のエンジン補機のベルト周りに使用される転がり軸受として好適に使用できる。
【符号の説明】
【００２６】
１０  転がり軸受
１２  玉
１４  保持器
２０  外輪
２２  外輪軌道面
２４  密封装置係止溝
３０  内輪
３２  外周面
３４  内輪軌道面
３６  シール溝
３６ａ  外向き壁面
３６ｂ  内向き壁面
３６ｃ  円筒面
４０  密封装置
４２  芯金
４４  弾性部材
４６  弾性部材の外周縁部
４８  首部
５０  リブ部
５２  非接触リップ
５４  接触リップ
１１０  転がり軸受
１１２  玉
１１４  保持器
１２０  外輪
１２２  外輪軌道面
１２４  密封装置係止溝
１３０  内輪
１３２  外周面
１３４  内輪軌道面
１３６  シール溝
１３６ａ  外向き壁面
１３６ｂ  内向き壁面
１３６ｃ  円筒面
１４０  密封装置
１４２  芯金
１４４  弾性部材
１４６  弾性部材の外周縁部
１４８  首部
１５２  非接触リップ
１５４  接触リップ
１５６  接触リップ背面
【図１】
2013238262.tif 000003
【図２】
2013238262.tif 000004
【図３】
2013238262.tif 000005