(57)【要約】【課題】入口情報が入っている第１のカードと異なる第１のカードを誤って挿入することを防止する。【解決手段】ＩＣカードがカード挿入口に挿入されたときに、挿入されたＩＣカードが第１のカード５であるか否かを判断し、挿入されたＩＣカードが第１のカード５であるときに、挿入された第１のカード５のカード番号と不揮発性メモリ１２に記憶されているカード番号とが一致するか否かを判断し、挿入された第１のカード５のカード番号と不揮発性メモリ１２に記憶されているカード番号とが一致しないときに、前回と異なる第１のカード５が挿入されたことを警告するようにした。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動料金収受の用途で使用される第１のカードを処理する機能及び自動料金収受以外の用途で使用される第２のカードを処理する機能を有する車載装置において、
ＩＣカードがカード挿入口に挿入されたときに、挿入されたＩＣカードが前記第１のカードであるか否かを判断する第１の判断手段と、
前記挿入されたＩＣカードが前記第１のカードであるときに、前記挿入された第１のカードのカード番号と不揮発性メモリに記憶されているカード番号とが一致するか否かを判断する第２の判断手段と、
前記挿入された第１のカードのカード番号と前記不揮発性メモリに記憶されているカード番号とが一致しないときに、前回と異なる前記第１のカードが挿入されたことを警告する第１の警告手段とを備えたことを特徴とする車載装置。
【請求項２】
前記挿入されたＩＣカードが前記第１のカードでないときに、前記挿入されたＩＣカードが前記第２のカードであるか否かを判断する第３の判断手段と、
前記挿入されたＩＣカードが前記第２のカードでないときに、異常なカードが挿入されたことを警告する第２の警告手段とを備えたことを特徴とする請求項１記載の車載装置。
【請求項３】
前記挿入されたＩＣカードが前記第１のカードでないときに、前記挿入されたＩＣカードが前記第２のカードであるか否かを判断する第３の判断手段と、
前記挿入されたＩＣカードが前記第２のカードであるときに、前記第２のカードを処理する手段とを備えたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の車載装置。
【請求項４】
前記第１の警告手段は、車両の現在位置が高速道路上または高速道路のサービスエリアやパーキング内であることを検知した検知信号を受けたときだけ、前回と異なる前記第１のカードが挿入されたことを警告するように構成されていることを特徴とする請求項１記載の車載装置。
【請求項５】
前記第１の警告手段は、前記警告を音声または表示で出力することを特徴とする請求項１または４記載の車載装置。
【請求項６】
前記第２の警告手段は、前記警告を音声または表示で出力することを特徴とする請求項２記載の車載装置。
【請求項７】
前記挿入されたＩＣカードが前記第１のカードであったときに、前記第１のカードが前記カード挿入口から外へ排出されたことを検知した時点で、前記第１のカードのカード番号を前記不揮発性メモリに記憶させることを特徴とする請求項１ないし６のいずれかに記載の車載装置。
【請求項８】
自動料金収受の用途で使用される第１のカードを処理する機能を有する車載装置において、
ＩＣカードがカード挿入口に挿入されたときに、挿入されたＩＣカードが前記第１のカードであるか否かを判断する第１の判断手段と、
前記挿入されたＩＣカードが前記第１のカードであるときに、前記挿入された第１のカードのカード番号と不揮発性メモリに記憶されているカード番号とが一致するか否かを判断する第２の判断手段と、
前記挿入された第１のカードのカード番号と前記不揮発性メモリに記憶されているカード番号とが一致しないときに、前回と異なる前記第１のカードが挿入されたことを警告する第１の警告手段とを備えたことを特徴とする車載装置。
【請求項９】
前記第１の警告手段は、車両の現在位置が高速道路上または高速道路のサービスエリアやパーキング内であることを検知した検知信号を受けたときだけ、前回と異なる前記第１のカードが挿入されたことを警告するように構成されていることを特徴とする請求項８記載の車載装置。
【請求項１０】
前記第１の警告手段は、前記警告を音声または表示で出力することを特徴とする請求項８または９記載の車載装置。
【請求項１１】
前記挿入されたＩＣカードが前記第１のカードであったときに、前記第１のカードが前記カード挿入口から外へ排出されたことを検知した時点で、前記第１のカードのカード番号を前記不揮発性メモリに記憶させることを特徴とする請求項８ないし１０のいずれかに記載の車載装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＥＴＣ（登録商標、Eleectronic Toll Collection System）機能を備えた車載装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ＥＴＣ車載器（車載装置）の使用方法として、降車時に盗難防止のために、ＥＴＣカード（自動料金収受の用途で使用される第１のカード）をＥＴＣ車載器から取り出して持ち歩くことが取説等で推奨されている。このため、高速道路を走行し、サービスエリアやパーキング等で駐車して車両から降車した場合、運転者は入口情報が入った状態のＥＴＣカードをＥＴＣ車載器から取り出して持ち歩く。この後、車両に乗車すると、運転者はＥＴＣカードをＥＴＣ車載器に挿入するのであるが、運転者はＥＴＣカードを複数枚所持していることが多いので、上記取り出したＥＴＣカードとは異なるＥＴＣカード（入口情報が入っていないカード）を誤って挿入してしまうことがある。
【０００３】
このような場合、出口料金所では、路側機がＥＴＣ車載器を介してＥＴＣカード内の入口情報を読み取ることができないため、ゲートが開かない。このため、車両がゲートのバーに接触したり、急停車によって後続の車両に追突されたりするおそれがあった。尚、特許文献１には、ＥＴＣカードとＤＳＲＣカード（第２のカード）が使用可能なＥＴＣ車載器において、ＥＴＣ決済を行うときに、ＥＴＣカードが挿入されていないことを検知してその旨を報知するようにした構成が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−５５１３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで、本発明の目的は、入口情報が入っている第１のカードと異なる第１のカード（入口情報が入っていないカード）を誤って挿入することを防止できる車載装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１の発明によれば、ＩＣカードがカード挿入口に挿入されたときに、挿入されたＩＣカードが第１のカードであるか否かを判断する第１の判断手段と、前記挿入されたＩＣカードが前記第１のカードであるときに、前記挿入された第１のカードのカード番号と不揮発性メモリに記憶されているカード番号とが一致するか否かを判断する第２の判断手段と、前記挿入された第１のカードのカード番号と前記不揮発性メモリに記憶されているカード番号とが一致しないときに、前回と異なる前記第１のカードが挿入されたことを警告する第１の警告手段とを備えたので、入口情報が入っている第１のカードと異なる第１のカード（入口情報が入っていないカード）を誤って挿入することを防止できる。
【０００７】
請求項２の発明によれば、前記挿入されたＩＣカードが前記第１のカードでないときに、前記挿入されたＩＣカードが第２のカードであるか否かを判断する第３の判断手段と、
前記挿入されたＩＣカードが前記第２のカードでないときに、異常なカードが挿入されたことを警告する第２の警告手段とを備えたので、前記第１のカード及び前記第２のカード以外のカードが挿入されることを防止できる。
【０００８】
請求項３の発明によれば、第１のカード及び第２のカード以外のカードが挿入されるような警告が必要とされる場合を除き、警告は行わないため、ユーザーに対する煩わしい警告を抑制することが可能となる。
【０００９】
請求項４の発明によれば、前記第１の警告手段は、車両の現在位置が高速道路上または高速道路のサービスエリアやパーキング内であることを検知した検知信号を受けたときだけ、前回と異なる前記第１のカードが挿入されたことを警告するように構成したので、必要なときだけ前記第１のカードの誤挿入を警告することができる。
【００１０】
上記構成の場合、請求項５の発明のように、前記第１の警告手段は、前記警告を音声または表示で出力することが好ましい。また、請求項６の発明のように、前記第２の警告手段は、前記警告を音声または表示で出力することが好ましい。更に、前記挿入されたＩＣカードが前記第１のカードであったときに、前記第１のカードが前記カード挿入口から外へ排出されたことを検知した時点で、前記第１のカードのカード番号を不揮発性メモリに記憶させることが好ましい。
【００１１】
請求項８の発明によれば、自動料金収受の用途で使用される第１のカードを処理する機能を有する車載装置において、ＩＣカードがカード挿入口に挿入されたときに、挿入されたＩＣカードが前記第１のカードであるか否かを判断する第１の判断手段と、前記挿入されたＩＣカードが前記第１のカードであるときに、前記挿入された第１のカードのカード番号と不揮発性メモリに記憶されているカード番号とが一致するか否かを判断する第２の判断手段と、前記挿入された第１のカードのカード番号と前記不揮発性メモリに記憶されているカード番号とが一致しないときに、前回と異なる前記第１のカードが挿入されたことを警告する第１の警告手段とを備えたので、請求項１の発明と同じ作用効果を得ることができる。
【００１２】
請求項９の発明によれば、前記第１の警告手段は、車両の現在位置が高速道路上または高速道路のサービスエリアやパーキング内であることを検知した検知信号を受けたときだけ、前回と異なる前記第１のカードが挿入されたことを警告するように構成されているので、請求項４の発明と同じ作用効果を得ることができる。
【００１３】
上記構成の場合、請求項１０の発明のように、前記第１の警告手段は、前記警告を音声または表示で出力することが好ましい。また、請求項１１の発明のように、前記挿入されたＩＣカードが前記第１のカードであったときに、前記第１のカードが前記カード挿入口から外へ排出されたことを検知した時点で、前記第１のカードのカード番号を不揮発性メモリに記憶させることが好ましい。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の第１実施形態のＥＴＣシステムの概略構成を示すブロック図
【図２】ＥＴＣ車載器の制御を示すフローチャート
【図３】本発明の第２実施形態を示す図２相当図
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の第１実施形態について、図１及び図２を参照して説明する。まず、図１は、本実施形態のＥＴＣシステム１（「ＥＴＣ」は登録商標）の全体構成を概略的に示すブロック図である。ＥＴＣシステム１は、車両に搭載されたＥＴＣ車載器（車載装置）２と、高速道路等の料金所等に設置されたＥＴＣシステム用の路側装置３と、有料駐車場やドライブスルー型店舗等に設置されたＤＳＲＣ（Dedicated Short Range Communication）システム用の路側装置４とを備えている。
【００１６】
尚、ＥＴＣ車載器２、路側装置３、路側装置４は、図１には１つずつしか図示していないが、通常、それぞれ複数存在する。また、ＥＴＣ車載器２とＥＴＣシステム用の路側装置３とは、ＤＳＲＣの無線通信方式で通信が行われる。ＥＴＣ車載器２とＤＳＲＣシステム用の路側装置４とは、ＤＳＲＣシステムの無線通信方式（上記ＥＴＣシステム用の無線通信方式よりもデータ量が多いデータを通信可能な無線通信方式）で通信が行われる。
【００１７】
ＥＴＣ車載器２は、自動料金収受の用途で使用される第１のカードとして例えばＥＴＣカード５及び自動料金収受以外の用途で使用される第２のカードとして例えばＥＭＶカード６を挿入可能（処理可能）な機能を有している。尚、ＥＭＶカードとは、ＥＭＶに準拠した決済を行うことが可能なクレジットカードのことである。ＥＭＶとは、欧州のユーロペイ、米国のマスターカード、ビザの間で合意したＩＣクレジットカード決済の統一規格である。ＥＴＣシステム用の路側装置３は、ＥＴＣ車載器２に挿入されたＥＴＣカード５を無線通信で決済処理を行い、自動料金収受を行うことができる機能を有している。ＤＳＲＣシステム用の路側装置４は、ＥＴＣ車載器２に挿入されたＥＭＶカード６を無線通信でクレジット決済処理できる機能を有している。
【００１８】
さて、ＥＴＣ車載器２は、無線通信部７と、ＨＭＩ８と、外部Ｉ／Ｆ９と、カードＩ／Ｆ１０と、揮発性メモリ１１と、不揮発性メモリ１２と、制御部１３とを備える。無線通信部７は、無線アンテナ（図示しない）を介してＤＳＲＣ（及びＤＳＲＣシステム）の無線通信方式による情報の送受信を行う部位であり、通信対象は路側装置３、４である。ＨＭＩ８は、人間とＥＴＣ車載器２とのコミュニケーションのためのインターフェース（Human Machine Interface）を提供する部位であり、具体的には、操作スイッチやスピーカやブザーやＬＥＤ等から構成される。
【００１９】
外部Ｉ／Ｆ９は、車両に搭載された他の電気機器、例えばナビゲーション装置等のＥＴＣ車載器連動機器１４と通信を行うためのインターフェースである。カードＩ／Ｆ１０は、カード挿入口１５内に挿入されたＥＴＣカード５（またはＥＭＶカード６）と通信を行うためのインターフェースである。カードＩ／Ｆ１０には、ＥＴＣカード５（またはＥＭＶカード６）がカード挿入口１５内に挿入されたこと、及び、ＥＴＣカード５（またはＥＭＶカード６）がカード挿入口１５内から排出されたことを検知する検知回路が内蔵されている。尚、カード挿入口１５内にＥＴＣカード５（またはＥＭＶカード６）が挿入されている状態で、排出ボタン１６を操作すると、カード挿入口１５からＥＴＣカード５（またはＥＭＶカード６）を排出させることが可能である。
【００２０】
揮発性メモリ１１は、例えばＲＡＭ等で構成され、各種の情報を一時的に記憶することができる。不揮発性メモリ１２は、例えば、フラッシュメモリ等で構成され、各種の情報を電源オフ時にも記憶することができる。
【００２１】
制御部１３は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、Ｉ／Ｏ等から構成され、無線通信部７、ＨＭＩ８、外部Ｉ／Ｆ９、カードＩ／Ｆ１０、揮発性メモリ１１、不揮発性メモリ１２をプログラムに基づいて統括的に制御する部位である。この制御部１３が、第１の判断手段、第２の判断手段、第３の判断手段、第１の警告手段、第２の警告手段としての各機能を有している。
【００２２】
また、ＥＴＣシステム用の路側装置３は、高速道路等の入口または出口の料金所等に設置されている。上記路側装置３は、ＥＴＣ車載器２とＤＳＲＣの無線通信方式で通信を行うことにより、カード挿入口１５内に挿入されたＥＴＣカード５に対してＥＴＣ処理（例えば入口情報を書き込んだり、通行料金の決済を行ったりする等の処理）を行う。
【００２３】
また、ＤＳＲＣシステム（無線クレジット決済システム）用の路側装置４は、有料駐車場やドライブスルー型店舗等に設置されることが検討されている。上記路側装置４は、ＥＴＣ車載器２とＤＳＲＣシステムの無線通信方式で通信を行うことにより、カード挿入口１５内に挿入されたＥＭＶカード６に対して無線クレジット決済処理（例えば駐車料金や商品購入代金等の決済を行う処理）を行う。
【００２４】
次に、本実施形態のＥＴＣ車載器２の動作について図２のフローチャートを参照して説明する。まず、図２のステップＳ１０では、カード挿入口１５にＩＣカードが挿入されたか否かを検知する。ここで、ＩＣカードが挿入されたときには、ステップＳ１０にて「ＹＥＳ」へ進み、ステップＳ２０へ進む。ステップＳ２０では、挿入されたＩＣカードに対して初期処理（カード挿入処理）を行う、具体的には、ＩＣカードに電源を供給（活性化）してアクセスする。
【００２５】
そして、ステップＳ３０へ進み、挿入されたＩＣカードが正常なＥＴＣカード５であるか否かを判断する。ここで、ＥＴＣカード５であるときには、ステップＳ３０にて「ＹＥＳ」へ進み、ステップＳ４０へ進み、ＥＴＣ処理を実行する。この場合、挿入されたＥＴＣカード５内のアクセス可能な情報（例えばＥＴＣカード番号）を読み取る。
【００２６】
続いて、ステップＳ５０へ進み、読み取ったＥＴＣカード番号（挿入されたＥＴＣカード５のＥＴＣカード番号）が、不揮発性メモリ１２内に記憶されているＥＴＣカード番号と一致するか否かを判断する。ここで、ＥＴＣカード番号が一致した場合（前回と同じＥＴＣカード５が挿入された場合）は、ステップＳ５０にて「ＹＥＳ」へ進み、ステップＳ６０へ進み、通常のＥＴＣ処理、即ち、路側装置３との通信に応じて実行されるＥＴＣ決済等の処理を行う。
【００２７】
一方、ステップＳ５０にて、ＥＴＣカード番号が一致しない場合、即ち、前回と異なるＥＴＣカード５が挿入された場合は、ステップＳ５０にて「ＮＯ」へ進み、ステップＳ１４０へ進む。このステップＳ１４０では、前回と異なるＥＴＣカード５が挿入されたことを警告する。この場合、例えば前回と異なるＥＴＣカード５が挿入されたことを警告するメッセージを音声で出力したり、上記警告するメッセージを表示装置（ＥＴＣ車載器２に表示装置があれば、その表示装置、ＥＴＣ車載器２に表示装置がなければ、ナビゲーション装置１４等の表示装置）に表示したりする。
【００２８】
この後、ステップＳ７０へ進み、ＥＴＣカード５がカード挿入口１５から外へ排出されたか否かを判断する。ここで、ＥＴＣカード５が排出されていないときには、ステップＳ７０にて「ＮＯ」へ進み、ステップＳ６０へ戻る。一方、上記ステップＳ７０において、ＥＴＣカード５が排出されたことを検出したときには、ステップＳ７０にて「ＹＥＳ」へ進み、ステップＳ８０へ進む。このステップＳ８０では、前記ステップＳ４０にて読み込んだＥＴＣカード５のＥＴＣカード番号を不揮発性メモリ１２に記憶させる。続いて、ステップＳ９０へ進み、カード排出処理、具体的には、ＥＴＣ処理を行う際に揮発性メモリ１１に記憶されたカード情報等のデータを削除する。この後、ステップＳ１０へ戻り、以下上述した処理を繰り返す。
【００２９】
また、前記ステップＳ３０において、挿入されたＩＣカードが正常なＥＴＣカード５でないときには、ステップＳ３０にて「ＮＯ」へ進み、ステップＳ１００へ進み、挿入されたＩＣカードがＥＭＶカード６であるか否かを判断する。ここで、ＥＭＶカード６であるときには、ステップＳ１００にて「ＹＥＳ」へ進み、ステップＳ１１０へ進み、通常のＥＭＶ処理を実行する、この場合、挿入されたＥＭＶカード６に対して前記した無線クレジット決済処理等を実行する。
【００３０】
一方、上記ステップＳ１００において、ＥＭＶカード６でないときには、ステップＳ１００にて「ＮＯ」へ進み、ステップＳ１２０へ進み、挿入されたＩＣカードが異常なカードであること（ＥＴＣカード５及びＥＭＶカード６でないこと）を警告する。この場合、例えば挿入されたＩＣカードが異常なカードであること、即ち、挿入されたＩＣカードがＥＴＣカード５及びＥＭＶカード６でないことを警告するメッセージを音声で出力したり、上記警告するメッセージを表示装置（ＥＴＣ車載器２に表示装置があれば、その表示装置、ＥＴＣ車載器２に表示装置がなければ、ナビゲーション装置１４等の表示装置）に表示したりする。
【００３１】
続いて、ステップＳ１３０へ進み、ＥＭＶカード６（または異常なカード）がカード挿入口１５から外へ排出されたか否かを判断する。ここで、ＥＭＶカード６が排出されていないときには、ステップＳ１３０にて「ＮＯ」へ進み、ステップＳ１３０の判断処理を続ける。一方、上記ステップＳ１３０において、ＥＭＶカード６が排出されたときには、「ＹＥＳ」へ進み、ステップＳ９０へ進み、以下、前述した処理を実行する。
【００３２】
上記した構成の本実施形態によれば、高速道路を走行し、サービスエリアやパーキング等で駐車して車両から降車した場合に、入口情報が入った状態のＥＴＣカード５をＥＴＣ車載器２から取り出し、その後、車両に乗車したときに、運転者が上記取り出したＥＴＣカード５と異なるＥＴＣカード５をＥＴＣ車載器２に挿入したときには、前回と異なるＥＴＣカード５が挿入されたことを音声や表示で警告することできる。これにより、運転者は、誤って異なるＥＴＣカード５を挿入してしまったことに気付くから、前回のＥＴＣカード５、即ち、入口情報が入った状態のＥＴＣカード５を挿入し直すことができ、従って、ＥＴＣカード５の誤挿入を防止することができる。
【００３３】
また、上記実施形態では、ＥＴＣカード５及びＥＭＶカード６でない異常なＩＣカードが挿入されたときに、挿入されたＩＣカードが異常なカードであること（ＥＴＣカード５及びＥＭＶカード６でないこと）を音声や表示で警告することできる。これにより、運転者は、誤って異常なＩＣカードを挿入してしまったことに気付くから、ＥＴＣカード５またはＥＭＶカード６を挿入し直すことができ、従って、ＥＴＣカード５及びＥＭＶカード６の誤挿入を防止することができる。
【００３４】
図３は、本発明の第２実施形態を示すものである。尚、第１実施形態と同一処理には、同一ステップ番号を付している。この第２実施形態では、ＥＴＣ車載器２にナビゲーション装置１４が連動動作する構成においては、ナビゲーション装置１４によって車両の現在位置が高速道路上（または高速道路のサービスエリアやパーキング内）であると検知（認識）され、その検知信号がナビゲーション装置１４からＥＴＣ車載器２へ出力されているときだけ、前回と異なるＥＴＣカード５が挿入された旨の警告を行うように構成した。
【００３５】
具体的には、図３のフローチャートにおいて、ステップＳ１０からステップＳ１４０までは、第１実施形態と同様に処理する。さて、ステップＳ５０にて、ＥＴＣカード番号が一致しない場合、即ち、前回と異なるＥＴＣカード５が挿入された場合は、「ＮＯ」へ進み、ステップＳ２１０へ進む。
【００３６】
このステップＳ２１０では、ＥＴＣ車載器２にナビゲーション装置１４が連動動作する構成であるか否かを判断する。ここで、ＥＴＣ車載器２にナビゲーション装置１４が連動動作する構成でないときには、ステップＳ２１０にて「ＮＯ」へ進み、ステップＳ６０へ進む。上記ステップＳ２１０にて、ＥＴＣ車載器２にナビゲーション装置１４が連動動作する構成であるときには、「ＹＥＳ」へ進み、ステップＳ２２０へ進む。
【００３７】
このステップＳ２２０では、ナビゲーション装置１４から出力される検知信号に基づいて車両の現在位置が高速道路上（または高速道路のサービスエリアやパーキング等内）であるか否かを判断する。ここで、車両の現在位置が高速道路上でないと判断されると、ステップＳ２２０にて「ＮＯ」へ進み、ステップＳ６０へ進む。上記ステップＳ２２０にて、車両の現在位置が高速道路上であると判断されると、ステップＳ２２０にて「ＹＥＳ」へ進み、ステップＳ１４０へ進み、前回と異なるＥＴＣカード５が挿入された旨の警告を行う。
【００３８】
上述した以外の第２実施形態の構成は、第１実施形態の構成と同じ構成となっている。従って、第２実施形態においても、第１実施形態とほぼ同じ作用効果を得ることができる。特に、第２実施形態によれば、車両の現在位置が高速道路上（または高速道路のサービスエリアやパーキング等内）であるときだけ、前回と異なるＥＴＣカード５が挿入された旨の警告を行うように構成したので、ＥＴＣカード５の誤挿入防止用の警告を必要最小限なときだけ実行することができる。
【００３９】
尚、上記各実施形態では、ＥＴＣカード５及びＥＭＶカード（一般的なＩＣクレジットカード）６を挿入可能（アクセス可能）な機能を有するＥＴＣ車載器２に適用したが、これに限られるものではなく、ＥＴＣカード５だけを挿入可能（アクセス可能）な機能を有するＥＴＣ車載器２に適用しても良い。このように構成する場合には、例えば図２または図３のフローチャートにおいてステップＳ１００とステップＳ１１０を省略すれば良い。
【符号の説明】
【００４０】
図面中、１はＥＴＣシステム、２はＥＴＣ車載器（車載装置）、３は路側装置、４は路側装置、５はＥＴＣカード（第１のカード）、６はＥＭＶカード（第２のカード）、７は無線通信部、８はＨＭＩ、９は外部Ｉ／Ｆ、１０はカードＩ／Ｆ、１１は揮発性メモリ、１２は不揮発性メモリ、１３は制御部（第１の判断手段、第２の判断手段、第３の判断手段、第１の警告手段、第２の警告手段）、１４はＥＴＣ車載器連動機器、１５はカード挿入口、１６は排出ボタンを示す。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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