(57)【要約】【課題】ガスタービンのための燃料ノズルおよび燃焼器を提供する。【解決手段】ガスタービンのための燃料ノズルが、燃料を流すように構成される環状通路と、環状通路と同心でありかつ環状通路の第２の端部のところに配置されるディスクとを含む。ディスクは第２の端部から径方向外側に延在する。複数の通路がディスクを通って延在し、また、これらの複数の通路は、通路を通って流れる作動流体に渦を加えるように構成される。下流側端部から軸方向において離間する上流側端部を含むシュラウドがディスクを囲み、ディスクから下流側に延在する。【選択図】図１
2013185813.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスタービンのための燃料ノズルであって、
ａ．第２の端部から軸方向において離間する第１の端部を含む、燃料を流すように構成される環状通路と、
ｂ．前記環状通路と同心であり、前記第２の端部のところに配置されるディスクであって、前記ディスクが前記第２の端部から径方向外側に延在する、ディスクと、
ｃ．前記ディスクを通るように延在する複数の通路であって、前記複数の通路が、前記通路を通って流れる流体に渦を加えるように構成される、複数の通路と、
ｄ．円周方向において前記ディスクを囲み、また、下流側端部から軸方向において離間する上流側端部を含むシュラウドであって、前記シュラウドが前記ディスクに結合される、シュラウドと
を備える燃料ノズル。
【請求項２】
前記シュラウドの前記上流側端部に結合されるフランジをさらに備え、前記フランジが前記シュラウドの前記上流側端部の少なくとも一部分から径方向外側に延在しかつその前記シュラウドの前記上流側端部の少なくとも一部分を円周方向において囲む、請求項１記載の燃料ノズル。
【請求項３】
前記燃料ノズルが前記シュラウドを少なくとも部分的に囲むばねをさらに備え、前記ばねが前記シュラウドの前記上流側端部から軸方向下流側に延在する、請求項１記載の燃料ノズル。
【請求項４】
前記ばねが前記シュラウドの前記上流側端部に結合される、請求項３記載の燃料ノズル。
【請求項５】
前記ばねがベローズばねを含む、請求項３記載の燃料ノズル。
【請求項６】
環状プレートが円周方向において前記シュラウドを少なくとも部分的に囲み、また、前記ばねの下流側端部に結合される、請求項３記載の燃料ノズル。
【請求項７】
前記シュラウドの前記上流側端部に結合されるフランジをさらに含み、前記フランジが前記シュラウドの前記上流側端部の少なくとも一部分から径方向外側に延在しかつその前記シュラウドの前記上流側端部の少なくとも一部分を円周方向において囲み、前記ばねが前記フランジに結合される、請求項３記載の燃料ノズル。
【請求項８】
ガスタービンのための燃料ノズルであって、
ａ．拡散する第２の端部から軸方向において離間する第１の端部を含む、燃料を流すように構成される環状通路と、
ｂ．前記環状通路と同心であり、前記拡散する第２の端部のところに配置されるディスクであって、前記ディスクが前記拡散する第２の端部から径方向外側に延在する、ディスクと、
ｃ．前記ディスクの上流側表面から前記ディスクを通って前記ディスクの下流側表面まで延在する複数の通路と、
ｄ．下流側端部から軸方向において離間する上流側端部を含むシュラウドであって、前記シュラウドが前記ディスクを円周方向において囲みかつその前記ディスクから軸方向下流側に延在し、前記シュラウドが前記ディスクに結合される、シュラウドと、
ｅ．前記シュラウドを少なくとも部分的に囲むばねと
を備える燃料ノズル。
【請求項９】
前記ばねがベローズばねを含む、請求項８記載の燃料ノズル。
【請求項１０】
前記ばねが前記上流側端部に結合される、請求項８記載の燃料ノズル。
【請求項１１】
環状プレートが円周方向において前記シュラウドを少なくとも部分的に囲み、また、前記ばねの下流側端部に結合される、請求項８記載の燃料ノズル。
【請求項１２】
前記通路が、前記通路を通って流れる流体に渦を加えるように構成される、請求項８記載の燃料ノズル。
【請求項１３】
前記シュラウドが、前記上流側端部の少なくとも一部分から径方向外側に延在しかつその前記上流側端部の少なくとも一部分を円周方向において囲むフランジをさらに備える、請求項８記載の燃料ノズル。
【請求項１４】
前記ばねが前記フランジに結合される、請求項１３記載の燃料ノズル。
【請求項１５】
燃焼器であって、
ａ．エンドカバーと、
ｂ．前記エンドカバーから延在し、また、燃料を流すように構成され、また、拡散する第２の端部から軸方向において離間する第１の端部を含む環状通路と、
ｃ．前記環状通路と同心であり、前記拡散する第２の端部のところに配置されるディスクであって、前記ディスクが前記拡散する第２の端部から径方向外側に延在する、ディスクと、
ｄ．前記ディスクの上流側表面から前記ディスクを通って前記ディスクの下流側表面まで延在する複数の通路であって、前記通路が、前記通路を通って流れる流体に渦を加えるように構成される、複数の通路と、
ｅ．前記ディスクに結合されるシュラウドであって、前記シュラウドが円周方向において前記ディスクを少なくとも部分的に囲み、また、前記ディスクから軸方向下流側に延在する、シュラウドと、
ｆ．前記シュラウドを少なくとも部分的に囲むばねと
を備える燃焼器。
【請求項１６】
前記ばねがベローズばねを含む、請求項１５記載の燃焼器。
【請求項１７】
環状プレートが円周方向において前記シュラウドを少なくとも部分的に囲み、また、前記ばねの下流側端部に結合される、請求項１５記載の燃焼器。
【請求項１８】
前記燃焼器内で概して径方向に延在し、また、下流側表面から軸方向において離間する上流側表面を含むキャップ組立体をさらに含み、前記キャップ組立体が前記シュラウドを少なくとも部分的に囲むように構成される、請求項１５記載の燃焼器。
【請求項１９】
前記キャップ組立体が、前記シュラウドを少なくとも部分的に囲むように構成される環状衝突スリーブを含む、請求項１８記載の燃焼器。
【請求項２０】
径方向の間隙が前記シュラウドと前記衝突スリーブとの間に設けられる、請求項１９記載の燃焼器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、概して、ガスタービンのための燃料ノズルおよび燃焼器に関する。
【背景技術】
【０００２】
ガスタービンは、概して、種々の構成でエンドカバーの周りに配置される１つまたは複数の燃料ノズルを備える燃焼器を含む。例えば、一部の燃焼器は、５つの外側燃料ノズルによって囲まれる中央燃料ノズルを含む６つの燃料ノズルでの構成を含むことができる。特定の燃焼器デザインでは、燃料ノズル（複数可）は、エンドカバーの下流側で、キャップ組立体の１つまたは複数の環状通路を少なくとも部分的に通るように延在する。通常、環状通路（複数可）は、環状通路内で同心状に配置される環状衝突スリーブ、ならびに／あるいは、衝突スリーブおよび／またはキャップ組立体に結合される浮動カラーを含む。燃焼器を組み立てる際、燃料ノズル（複数可）は、一般に、燃料ノズルと浮動カラーとの間の径方向の間隙ができるように、配置される。
【０００３】
運転中、燃料および／または作動流体が燃料ノズル（複数可）を通って浮動カラー内に流れ込み、その後、キャップ組立体から出て、燃焼器内の燃焼ゾーン内で燃焼される。しかし、運転中、燃焼器のダイナミックス（ｃｏｍｂｕｓｔｏｒ  ｄｙｎａｍｉｃｓ）、熱膨張、および／または、燃焼器内の圧縮機排出圧力が原因となり、浮動カラーが径方向および／または軸方向に移動する可能性があり、それにより燃料ノズル（複数可）に接触する可能性があり、さらに、可能性として、燃料ノズル（複数可）および／またはキャップ組立体の機械的寿命が短縮される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】米国特許第８０１５７０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、浮動カラー設計を改善することは、製造コスト、保守コストおよび補修コストを増大させる可能性がある。例えば、改善される浮動カラー設計は、通常、高コストの耐摩耗性材料を組み込む。しかし、これらの材料はカラーが燃料ノズルに接触するのを防止するものではない。したがって、キャップ組立体から浮動カラーを排除するような、改善された燃料ノズル設計が有用であろう。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の態様および利点は以下の記述に記載されるか、あるいは、以下の記述により明確とされ得るかまたは本発明を実施することにより理解され得る。
【０００７】
本発明の一実施形態は、ガスタービンのための燃料ノズルである。燃料ノズルは、燃料を流すように構成される環状通路を含み、また、軸方向において第２の端部から離間する第１の端部を含む。環状通路と同心であるディスクが第２の端部のところに配置され、このディスクは第２の端部から径方向外側に延在する。複数の通路が、ディスクの上流側表面からディスクを通ってディスクの下流側表面まで延在し、また、これらの複数の通路は、通路を通って流れる流体に渦を加えるように構成される。シュラウドが円周方向においてディスクを囲んでおり、このシュラウドは、下流側端部から軸方向において離間する上流側端部を含み、ここではこのシュラウドはディスクに結合される。
【０００８】
別の実施形態は、燃料を流すように構成される環状通路を含み、また、拡散する第２の端部から軸方向において離間する第１の端部を含む、ガスタービンのための燃料ノズルである。環状通路と同心であるディスクが拡散する第２の端部のところに配置され、このディスクは拡散する第２の端部から径方向外側に延在する。複数の通路がディスクの上流側表面からディスクを通ってディスクの下流側表面まで延在する。下流側端部から軸方向において離間する上流側端部を含むシュラウドが円周方向においてディスクを囲んでおりかつディスクから軸方向において下流側に延在し、また、このシュラウドはディスクに結合される。燃料ノズルは、シュラウドを少なくとも部分的に囲むばねをさらに含む。
【０００９】
また、本発明の複数の実施形態は燃焼器を含むことができる。燃焼器は概してエンドカバーを含む。環状通路がエンドカバーから延在し、この環状通路は燃料を流すように構成される。この環状通路は、拡散する第２の端部から軸方向において離間する第１の端部を含む。環状通路と同心であるディスクが拡散する第２の端部のところに配置され、このディスクは拡散する第２の端部から径方向外側に延在する。複数の通路がディスクの上流側表面からディスクを通ってディスクの下流側表面まで延在する。これらの通路は、通路を通って流れる流体に渦を加えるように構成される。シュラウドが円周方向においてディスクを少なくとも部分的に囲んでおり、このシュラウドはディスクから軸方向において下流側に延在する。この燃焼器は、シュラウドを少なくとも部分的に囲むばねをさらに含む。
【００１０】
当業者であれば、本明細書を読むことによりこれらの実施形態および別の実施形態の特徴および態様をより良く認識するであろう。
【００１１】
当業者を対象とする、最良の形態を含めた本発明の完全で実施可能な開示が、添付図を参照することを含む本明細書の残りの部分でより詳細に示される。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】ガスタービンエンジンを示す概略図である。
【図２】本発明の一実施形態による単純化された燃焼器を示す拡大断面図である。
【図３】図２に示される燃料ノズルを示す破断拡大斜視図である。
【図４】図２に示される燃焼器の断面を示す破断拡大斜視図である。
【図５】図２に示される燃焼器の一部分を示す拡大軸方向断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
次に、その１つまたは複数の実施例が添付図面に示される本発明の好適な実施形態を詳細に参照する。この詳細な説明は、図面内の特徴を示すために数値的呼称および文字的呼称を使用する。図面および記述内の同様または類似の呼称は、本発明の同様または類似の部分を参照するのに使用される。
【００１４】
各実施例は本発明を説明することにより提供されるが、本発明を限定するものではない。実際に、本発明の範囲または精神から逸脱することなく本発明において修正形態および変形形態が作られ得ることは当業者には明白であろう。例えば、一実施形態の一部として示されるまたは説明される特徴は、さらに別の実施形態を生み出すために別の実施形態で使用され得る。したがって、本発明は添付の特許請求の範囲の範囲またはその均等物の範囲内にあるそのような修正形態および変形形態を包含することを意図される。
【００１５】
本発明の種々の実施形態は、ガスタービンのための燃焼器および燃料ノズルを提供する。燃焼器は、概して、エンドカバーと、ケーシングと、燃料ノズルと、キャップ組立体とを含む。特定の実施形態では、燃料ノズルは、エンドカバーに接続されるようにかつ燃料および／または希釈剤を流すように構成される環状通路を含むことができる。燃料ノズルは、環状通路の一方の端部のところに配置されるディスクをさらに含むことができる。特定の実施形態では、複数の通路が、ディスクの上流側表面からディスクの下流側表面を通るように延在することができ、またこれらの複数の通路は、通路を通る燃料および／または作動流体に渦を加えるように構成され得る。燃料ノズルは、ディスクを概して囲みかつディスクから下流側に延在するシュラウドをさらに含むことができる。特定の実施形態では、燃料ノズルはまた、シュラウドを少なくとも部分的に囲む、ばねおよび環状プレートを含むことができる。キャップ組立体が、環状通路と、環状通路内に配置されかつ燃料ノズルを受けるように構成される環状衝突スリーブとを含むことができる。このようにして、本発明の範囲内にある種々の実施形態は、燃焼器内で流れを冷却することを妥協することなく燃料ノズルおよびキャップ組立体の機械的寿命を延ばすことができ、また、燃焼器の製造コストを低減することができ、また、現存のガスタービンのために追加設置のオプションを提供することができる。本発明の例示の実施形態は、説明のために、概して、ガスタービンに組み込まれる燃焼器の文脈で説明されるが、当業者であれば、本発明の実施形態が任意の燃焼器に適用され得、特許請求の範囲で具体的に説明されていない限りガスタービンの燃焼器のみに限定されないことを容易に認識するであろう。
【００１６】
図１はガスタービン１０の概略図を提示する。示されるように、ガスタービン１０は、圧縮機１２と、圧縮機１２に流体連通される燃焼器１４と、燃焼器１４の下流側にありかつ燃焼器１４に流体連通されるタービン１６とを含むことができる。単一の燃焼器１４が示されるが、ガスタービン１０は、タービン１６に流体連通される複数の燃焼器１４を含むことができる。運転中、空気などの作動流体が圧縮機１２を通って流れ、それにより圧縮作動流体が燃焼器１４に提供される。圧縮作動流体は燃焼器１４内で燃料に混合されて点火され、それにより急激に膨張する高温ガスが生成される。この高温ガスは燃焼器１４からタービン１６まで流れる。高温ガスがタービン１６を通って流れるとき、高温ガスからの運動エネルギーが、タービンシャフト１８に取り付けられる複数のタービンバケット（図示せず）に伝達され、それによりタービンシャフト１８が回転し、機械的仕事が生成される。生成された機械的仕事は、圧縮機１２、または、電気を発生させるためのジェネレータ（図示せず）などの別の外部負荷を駆動させることができる。
【００１７】
図２は、本発明の一実施形態による単純化された燃焼器の拡大断面図を提示する。図３は図２に示される燃料ノズルの破断拡大斜視図であり、図４は図２に示される燃焼器の断面の破断拡大斜視図であり、図５は図２に示される燃焼器の一部分の拡大軸方向断面図である。図２に示されるように、ケーシング２０は、燃焼器１４まで流れる圧縮空気などの作動流体を収容するために燃焼器１４の全体を囲む。ケーシング２０は一方の端部のところに配置されるエンドカバー２２を含むことができる。エンドカバー２２は、エンドカバー２２から概して下流側に延在する１つまたは複数の燃料ノズル２４に燃料および／または作動流体を提供するように構成され得る。燃焼器１４は、ケーシング２０内で径方向に延在するキャップ組立体２６をさらに含むことができる。燃焼ライナ２８が、キャップ組立体２６を少なくとも部分的に囲みかつキャップ組立体２６から概して下流側に延在してよい。
【００１８】
図３に示されるように、燃料ノズル（複数可）２４は、概して、環状通路３０と、環状通路３０と同心のディスク３２と、ディスク３２を囲むシュラウド３４と、シュラウド３４を囲むばね３６とを含む。環状通路３０は、第２の端部４０から軸方向において離間する第１の端部３８を含む。環状通路３０は、エンドカバー２２に接続されるように、さらには、エンドカバー２２と燃焼器１４との間に流体連通を形成するように、構成され得る。環状通路３０は、液体燃料、気体燃料および作動流体のうちの少なくとも１つを流すように構成され得る。特定の実施形態では、環状通路３０は第２の端部４０のところで拡散してよい。このようにして、環状通路３０を通って流れる燃料または作動流体は、燃料ノズル（複数可）２４の第１の端部３８から第２の端部４０まで流れるときに加速され得る。複数のポート４２が環状通路３０を通って径方向および／または軸方向に延在してよく、それにより、燃料および／または作動流体が環状通路３０から燃焼器１４内まで流れるための流れ経路が形成される。環状通路３０は、燃焼器１４内で見られる予期される温度に耐えることができる鋼または鋼合金から構成されてよく、また、ディスク３２および／またはシュラウド３４の材料と同様の材料または異なる材料から構成されてよい。
【００１９】
ディスク３２は環状通路３０の第２の端部４０のところに配置され得る。ディスク３２は、例えば溶接またはろう付けなどのように機械的に結合され得るか、または、環状通路３０の一部として鋳造および／または機械加工され得る。ディスク３２は、燃焼器１４内で見られる予期される温度に耐えることができる鋼または鋼合金から構成されてよく、また、環状通路３０および／またはシュラウド３４の材料と同様の材料または異なる材料から構成されてよい。ディスク３２は概して、第２の端部４０の下流側および／または上流側において径方向外向きおよび軸方向に延在する。ディスク３２はまた、下流側表面４６から軸方向において離間する上流側表面４４と、上流側表面４４から軸方向において下流側表面４６まで延在する円周状外側表面４８とを含む。ディスク３２は、上流側表面４４からディスク３２を通って下流側表面４６まで延在する複数の通路５０を含むことができる。特定の実施形態では、通路５０は、通路５０を通って流れる燃料および／または作動流体に渦を加えるように構成され得る。通路５０は時計回りおよび／または反時計回りの渦を加えるように構成され得る。このようにして、燃料および／または作動流体が燃焼前に予備混合され得、それにより燃料および／または作動流体がより効率的に燃焼されるようになり、ＮＯｘの排出量が減少する。
【００２０】
シュラウド３４は概して円周方向においてディスク３２を囲み、さらにはディスク３２に結合され得る。代替の実施形態では、シュラウド３４は環状通路３０に結合され得る。シュラウド３４は、溶接またはろう付けなどの任意の機械的手段により結合され得るか、または、環状通路３０および／またはディスク３２の一部として鋳造および／または機械加工され得る。シュラウド３４は軸方向において下流側端部５４から離間する上流側端部５２を含み、燃料および／または作動流体のための軸方向流れ経路を形成する。シュラウド３４は、燃焼器１４内で見られる予期される温度に耐えることができる鋼または鋼合金から構成されてよく、また、環状通路３０および／またはディスク３２の材料と同様の材料または異なる材料から構成されてよい。特定の実施形態では、シュラウド３４は、シュラウド３４から径方向外側に延在するフランジ５６をさらに含むことができる。フランジ５６は円周方向においてシュラウド３４を少なくとも部分的に囲んでよく、シュラウド３４に沿った軸方向の任意の位置に配置されてよい。特定の実施形態では、フランジ５６は上流側端部５２のところまたはその付近においてシュラウド３４に結合され得る。フランジ５６は溶接またはろう付けなどの任意の機械的手段によって結合され得るか、または、シュラウド３４の一部として鋳造および／または機械加工され得る。フランジ５６は予期される温度に耐えることができる鋼または鋼合金から構成されてよく、フランジ５６の周りを圧縮作動流体が流れるときの流れ抵抗を低減するような環状形状または円錐形状であってよい。
【００２１】
ばね３６はシュラウド３４の上流側端部５２から軸方向下流側に延在し、第２の表面６０から軸方向において離間する第１の表面５８を含む。第１の表面５８および／または第２の表面６０は縦列（ｆｉｌｅ）され得るか、または、概して平坦な表面を形成するように別の形で形成されてもよい。特定の実施形態では、ばね３６はシュラウド３４に結合され得る。例えば、ばねの第１の表面５８がシュラウド３４の上流側端部および／またはフランジ５６に結合され得る。ばね３６は溶接またはろう付けなどの任意の機械的手段によりシュラウド３４またはフランジ５６に結合され得る。特定の実施形態では、示されるように、ばね３６はベローズばね３６を含むことができる。このようにして、ベローズばね３６により燃料ノズル（複数可）２４をキャップ組立体２６に対して密閉するための圧縮力を提供することができる。その結果、ベローズばね３６は、中で作動流体が燃料ノズル（複数可）２４を冷却するために流れることができるような、プレナムを形成することができる。さらに、ベローズばね３６は、燃焼器を組み立てる際および／または燃焼器を運転する際に燃料ノズル（複数可）２４とキャップ組立体２６との間で軸方向および／または径方向において位置ずれが起こる可能性を低減することができる。代替の実施形態では、ばね３６は、圧縮荷重に抵抗するように設計される任意のばね３６を含むことができる。例えば、ばね３６には、コイルばね、円錐ばね、つる巻きばね、波形ばね、または、Ｂｅｌｌｅｖｉｌｌｅワッシャが含まれてよい。ばね３６は、予期される温度および圧縮荷重に耐えることができる鋼または鋼合金あるいは任意の材料から構成され得る。
【００２２】
特定の実施形態では、燃料ノズル（複数可）２４は、ばねの第２の表面６０上に配置される少なくとも部分的に環状プレート６２を含むことができる。図４に示されるように、プレート６２は、燃料ノズル（複数可）２４とキャップ組立体２６との間を密閉することを目的として第１の対合表面６４を形成するように構成され得る。このようにして、キャップ組立体２６の裏側から燃料が漏洩する可能性を低下させることができ、それにより、燃焼器１４内でフラッシュバックおよび／または保炎が起こる可能性が低下する。例えば、図３および図５に示されるように、第１の対合表面６４は平坦表面および／または溝付き表面を含むことができ、キャップ組立体２６は相補的な第２の対合表面６６を含むことができる。プレート６２は溶接またはろう付けなどの任意の機械的手段によってばね３６に結合され得る。プレート６２は、予期される温度および圧縮荷重に耐えることができる鋼または鋼合金あるいは任意の材料から構成されてよい。
【００２３】
図２、図４および図５に示されるように、キャップ組立体２６は燃料ノズル（複数可）２４を少なくとも部分的に囲む。図４および図５に示されるように、キャップ組立体２６は、概して、燃料ノズル（複数可）２４を受けるように構成される１つまたは複数の環状チャネル（複数可）６８を含む。特定の実施形態では、キャップ組立体２６は、環状チャネル（複数可）６８内に配置される１つまたは複数の環状衝突スリーブ（複数可）７０を含むことができる。衝突スリーブ（複数可）７０は、一般に、直径がシュラウド３４より大きくてよい。衝突スリーブ（複数可）７０は、径方向に延在する複数の冷却通路７２を含むことができる。このようにして、作動流体が冷却通路７２を通って流れて燃料ノズル（複数可）２４を冷却することができる。衝突スリーブ（複数可）７０はまた、衝突スリーブ（複数可）７０から径方向外側に延在して衝突スリーブ（複数可）７０を円周方向において少なくとも部分的に囲む第２の対合表面６６を含むことができる。第２の対合表面６６はプレート６２の第１の対合表面６４と相補的になるように形成され得る。衝突スリーブ（複数可）７０は、シュラウド３４と衝突スリーブ７０との間に径方向の間隙７４を設けるようなサイズであってよい。このようにして、ガスタービンを運転させる際、燃料ノズル（複数可）２４を冷却させるために、作動流体の効果的な冷却流れを維持することができる。
【００２４】
燃焼器を組み立てる際、燃料ノズル（複数可）は衝突スリーブを通るように概して軸方向に挿入され得る。環状プレートの第１の対合表面が、ばねによって提供される圧縮力により衝突スリーブの第２の対合表面を密閉することができる。この圧縮力はまた、燃料ノズル（複数可）とキャップ組立体との間で軸方向および径方向の位置合わせを適切に行うことを可能にする。詳細には、キャップ組立体の位置がずれる可能性がある場合である。燃焼器を運転する際、ばねにより、密閉状態を損なわせることなく燃料ノズル（複数可）とキャップ組立体との間での熱膨張による変動を可能にする。その結果として、作動流体および／または燃料が漏洩することを大幅に低減することができる。
【００２５】
本主題の技術的効果は、ガスタービンの性能および／または運転が改善されることである。詳細には、燃料ノズル（複数可）にシュラウドおよび／またはばねを追加することにより、キャップ組立体と燃料ノズル（複数可）との間で起こる摩耗を大幅に低減することができ、それにより高価な摩耗コーティングの必要性を排除することができる。その結果、燃焼器の機械的寿命を延ばすことができ、また、設計を単純化することができ、それにより、運転コストが低減される。加えて、この設計は、燃料ノズル（複数可）およびキャップ組立体の寿命を延ばすように現存のガスタービン燃焼器に追加設置され得る。
【００２６】
ここに記載される説明は、最良の形態を含めた本発明を開示するために、さらには、任意のデバイスまたはシステムを製造および使用することならびに採用される任意の方法を実施することを含めて、当業者が本発明を実施するのを可能にするために、複数の例を使用する。特許を受けることができる本発明の範囲は、特許請求の範囲によって定義され、当業者には思い付く別の例を含むことができる。このような別の例は、特許請求の範囲の文字通りの意味と違わない構造的要素を含む場合に、または、特許請求の範囲の文字通りの意味とほぼ違わない等価の構造的要素を含む場合に、特許請求の範囲の範囲内にあることが意図される。
【符号の説明】
【００２７】
１０  ガスタービン
１２  圧縮機
１４  燃焼器
１６  タービン
１８  タービンシャフト
２０  ケーシング
２２  エンドカバー
２４  燃料ノズル
２６  キャップ組立体
２８  燃焼ライナ
３０  環状通路
３２  ディスク
３４  シュラウド
３６  ばね
３８  第１の端部
４０  第２の端部
４２  ポート
４４  上流側表面
４６  下流側表面
４８  円周状表面
５０  通路
５２  上流側端部
５４  下流側端部
５６  フランジ
５８  第１の表面
６０  第２の表面
６２  環状プレート
６４  第１の対合表面
６６  第２の対合表面
６８  環状チャネル
７０  衝突スリーブ
７２  冷却通路
７４  径方向の間隙
【図１】
2013185813.tif 000003
【図２】
2013185813.tif 000004
【図３】
2013185813.tif 000005
【図４】
2013185813.tif 000006
【図５】
2013185813.tif 000007
【外国語明細書】
2013185813000001.pdf