(57)【要約】【課題】自動車の管状の熱交換器用のヘッド収集タンクを提供する。【解決手段】本発明のヘッド収集タンク１は、直角平行四辺形の形態の内側端部２を備え、熱交換器の管束の長手方向の一端部を装着且つ固定するために、密封要素３に管パネル４が固定され、管パネル４は、Ｕ字形断面を有し、且つフレーム部分５に移行する一組の互いに並列したブレース６を有するフレーム部分５によって形成され、ブレース６から離間した側面に細長いアームを有するＵ字形断面も有し、一方で、熱交換器の管束の長手方向の一端部に空隙を長手方向に形成する管パネル４の各ブレース６の壁の厚さが、熱交換器の管束の長手方向の一端部に空隙を横方向に形成する管パネル４のフレーム部分５の壁の厚さよりも大きく、且つヘッド収集タンク１の内側端部２が、その外縁部から突出する２つの対向する内壁に突出部７を有する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の管状の熱交換器用に設計されるヘッド収集タンク（１）であって、
直角平行四辺形の形態の内側端部（２）を備え、前記熱交換器の管束の長手方向の端部の一方を装着且つ固定するために、密封要素（３）に管パネル（４）が固定され、この管パネル（４）は、Ｕ字形断面を有し、且つフレーム部分（５）に移行する一組の互いに並列したブレース（６）を有するフレーム部分（５）によって形成され、前記ブレース（６）から離間した側面に細長いアームを有するＵ字形断面をさらに有し、
前記熱交換器の前記管束の長手方向の一端部に空隙を長手方向に形成する前記管パネル（４）の各ブレース（６）の壁の厚さが、前記熱交換器の前記管束の前記長手方向の一端部に空隙を横方向に形成する前記管パネル（４）の前記フレーム部分（５）の壁の厚さよりも大きく、一方で、前記ヘッド収集タンク（１）の前記内側端部（２）が、その外縁部から突出する２つの対向する内壁に突出部（７）を有し、前記フレーム部分（５）のキャビティに対する前記ブレース（６）の長手方向のキャビティの各移行部の対向する側に配置されることを特徴とするヘッド収集タンク（１）。
【請求項２】
前記フレーム部分（５）は、前記ブレース（６）に対して平行であり、リブ（８）を形成するために少なくとも２つの折れ目が設けられた内壁の双方を有する請求項１記載のヘッド収集タンク。
【請求項３】
前記管パネル（４）は、前記ヘッド収集タンク（１）に接続されるときに、残された余材を前記ヘッド収集タンク（１）の肩部に成形することによって、前記管パネル（４）が、その全周囲に沿って且つ周縁部と平行な一平面に、締着用の一連の開口部（９）が設けられたフレーム部分（５）の細長い外側アームを有する請求項１記載のヘッド収集タンク。
【請求項４】
前記フレーム部分（５）及び前記ブレース（６）は、同一平面に位置する最低位置の底部に形成された輪郭を有する請求項１記載のヘッド収集タンク。
【請求項５】
前記フレーム部分（５）は、それらの湾曲部分への移行部の領域で、前記密封要素（３）の直径に等しい距離をアーム間に有する請求項１記載のヘッド収集タンク。
【請求項６】
前記熱交換器の前記管束の前記長手方向の一端部の２つのブレース間に空隙を形成する前記フレーム部分（５）の壁は、最も高い縁部から前記湾曲部分の移行部まで測定した高さが、前記密封要素（３）の直径の半分よりも大きい請求項１記載のヘッド収集タンク。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の管状の熱交換器用に設計されたヘッド収集タンクに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に記載されているように、各端部が管パネルに接続され、これらの各端部が１つのヘッド収集タンクに固定される管状の熱交換部分からなる熱交換器が知られている。各ヘッド収集タンクには、直角平行四辺形の形態の内側端部が設けられ、その上には、管パネルが密封要素を介して固定される。管パネルは、Ｕ字形断面を有し且つそれらの端部でフレーム部分に移行する一組の互いに並列なブレースを備えたフレーム部分によって形成され、ブレースから離間した側面に細長いアームを備えたＵ字形断面も有する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】米国特許出願公開第２０１１／０１６８３６４号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
自動車の熱交換器を目的としたヘッド収集タンク及びその管パネルの従来の設計の欠点として、特に、その接続部分が、気密性がなくて熱交換器を流動する液体の漏れがないように、また、接続部分の間の密封要素と相互作用することによって、形状的に互いに適合しないことである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明によれば、直角平行四辺形（right parallelogram）形態の内側端部を備え、熱交換器の管束の長手方向の一端部を装着且つ固定するために、密封要素に管パネルが固定され、この管パネルは、Ｕ字形断面を有し且つフレーム部分に移行する一組の互いに並列したブレースを有するフレーム部分によって形成され、ブレースから離間した側面上に細長いアームを備えたＵ字形断面も有し、自動車の管状の熱交換器用に特別に設計されたヘッド収集タンクによって上述した欠点は大幅に解消される。本質的には、熱交換器の管束の長手方向の一端部に空隙を長手方向に形成する管パネルのそれぞれのブレースの壁の厚さが、熱交換器の管束の長手方向の一端部に空隙を横方向に形成する管パネルのフレーム部分の壁の厚さよりも大きく、且つヘッド収集タンクの内側端部が、その外縁部から突出する２つの対向する内壁に突出部を有し、それぞれが、フレーム部分のキャビティに対するブレースの長手方向のキャビティのそれぞれの移行部の対向する側に配置される。
【０００６】
このような形態の他の本質的な部分として、フレーム部分が、ブレースに対して平行であり、リブを形成するために少なくとも２つの折れ目を備え、その平行な内壁の双方を有し、且つ管パネルがヘッド収集タンクに連結されるときに、それらの上に残された余材をヘッド収集タンクの段部に成形することによって、管パネルが、全周囲に沿って且つ周縁部と平行な一平面に、締着用の一連の開口部を備えるフレーム部分の細長い外側アームを有することである。
【０００７】
他の本質的な特徴として、フレーム部分及びブレースが、同一の平面に位置する最低位置の底部に形成される輪郭を有し、一方、フレーム部分が、湾曲部分への移行部の領域で、密封要素の直径に等しい垂直距離をアーム間に有することである。
【０００８】
当然、このような形態の本質として、熱交換器の管束の長手方向の端部のうちの１つのために２つのブレース間に形成される空隙を定めるフレーム部分の壁は、その最も高い縁部から湾曲部分の移行部までを測定した高さが、密封要素の直径の半分よりも大きいことが考慮されるべきである。
【０００９】
ヘッド収集タンクの形態の特別な利点は、それが、定められた空隙における密封要素の均一な変形により、且つ、ヘッド収集タンクの内側端部の縁部と管パネルのフレーム部分との間の自由な遊びを無くすことにより、気密性がなくなるのを防ぐことである。
【００１０】
本発明によるヘッド収集タンクの一実施形態は、添付図面に示されている。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】管束の両側面に配置される管パネルを備えたヘッド収集タンクを有する熱交換器を示す。
【図２】ヘッド収集タンクの側面の管パネルの斜視図である。
【図３】２つの隣接するブレースによって形成された空隙の中間部を通る管パネルの斜視図である。
【図４】密封要素がフレーム部分に配置された状態でブレースの一方の底部を通る管パネルの断面の斜視図である。
【図５】短い方のフレーム部分の内側にリブを形成するための３つの折れ目を備えたヘッド収集タンクの側面の管パネルの部分図である。
【図６】ヘッド収集タンクの内側で外縁部から延びる突出部の形成部におけるヘッド収集タンクへの管パネルの接続部の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
図１は、自動車用の管状の熱交換器を示し、その管状体は、その反対側端部の双方で、管パネル４に亘ってヘッド収集タンク１に連結される。
【００１３】
管パネル４（図２参照）は、Ｕ字形断面を有し、且つフレーム部分５に移行する一組の互いに並列したブレース６を備えた長方形のフレーム部分５を有する押出金属片（an extruded metal piece）によって形成され、ブレース６から離間した側面に細長いアームを備えたＵ字形断面も有する。フレーム部分５の細長いアームは、管パネル４がヘッド収集タンク１に連結されるときに、それらの上に残された余材をヘッド収集タンク１の肩部に成形することによって、全周囲に沿って、且つ周縁部に平行な一平面に、締着用の一連の開口部９を備えている（図６参照）。密封目的のために、本実施例において円形形状の断面を有する密封要素３（図４参照）は、フレーム部分５の底部に設けられている。
【００１４】
熱交換器の管束の長手方向の一端部に空隙を長手方向に形成する各ブレース６の壁の厚さは、熱交換器の管束の長手方向の一端部に空隙を横方向に形成するフレーム部分５の壁の厚さよりも大きい。ヘッド収集タンク１の内側端部２は、その外縁部から延びるその２つの対向する内壁（図６参照）に突出部７を有し、フレーム部分５のキャビティに対するブレース６の長手方向のキャビティの各移行部の対向する側に配置される。これらの突出部７は、一方では管パネル４とヘッド収集タンク１との間の所望の空隙で密封要素３を安定させ、他方ではヘッド収集タンク１の内側端部２で管パネル４の位置を正確に定めることができる。フレーム部分５（図５参照）は、有利にも、熱交換器の管状体をフレーム部分５により良好にコンパクトに接続するために、ブレース６に対して平行であり、且つリブ８を形成するために少なくとも２つの折れ目（creases）が設けられた内壁の双方を有する。
【００１５】
フレーム部分５及びブレース６は、同一の平面に位置する最低位置の底部に形成された輪郭を有する。さらに、フレーム部分５は、それらの湾曲部分への移行部の領域で、密封要素３の直径に等しい垂直距離をアーム間に有し、一方で、フレーム部分５の壁が、熱交換器の管束の長手方向の一端部の２つのブレース間に空隙を形成し、その最も高い縁部から湾曲部分への移行部まで測定された高さは、密封要素３の直径の半分よりも大きい（図３参照）。
【符号の説明】
【００１６】
１  ヘッド収集タンク
２  ヘッド収集タンクの内側端部
３  密封要素
４  管パネル
５  管パネルのフレーム部分
６  管パネルのブレース
７  突出部
８  リブ
９  開口部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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