(57)【要約】【課題】防錆対策として、ステンレス製のメインパイプ、ブリーザパイプ及びフィラネックを用いながら、ステンレスの不動態皮膜を保護し、前記部材相互の接合に際して不動態皮膜の欠損を招かない燃料給油管を提供する。【解決手段】フィラネック111及び給油タンクを結ぶメインパイプ11と、フィラネック111近傍のメインパイプ11及び給油タンクを結ぶブリーザパイプ12とから構成される燃料給油管１において、メインパイプ11及びブリーザパイプ12は、ニッケル亜鉛メッキが施されたステンレス製で、ブリーザパイプ12をメインパイプ11にロウ付けして接合した後、メインパイプ11及びブリーザパイプ12の表面に粉体塗装の塗膜を形成した。【選択図】図１
2013184499.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フィラネック及び給油タンクを結ぶメインパイプと、フィラネック近傍のメインパイプ及び給油タンクを結ぶブリーザパイプとから構成される燃料給油管において、
メインパイプ及びブリーザパイプは、ニッケル亜鉛メッキが施されたステンレス製で、
ブリーザパイプをメインパイプにロウ付けして接合した後、メインパイプ及びブリーザパイプの表面に粉体塗装の塗膜を形成したことを特徴とする
燃料給油管。
【請求項２】
メインパイプは、ニッケル亜鉛メッキが施されたSUS439製である請求項１記載の燃料給油管。
【請求項３】
メインパイプは、雌ネジを形成して構成されるフィラネックを開口端に一体に設けた請求項１又は２いずれか記載の燃料給油管。
【請求項４】
メインパイプは、ニッケル亜鉛メッキが施されたステンレス製のフィラネックを、開口端にロウ付けして接合した請求項１〜３いずれか記載の燃料給油管。
【請求項５】
フィラネックは、ニッケル亜鉛メッキが施されたSUS436製である請求項４記載の燃料給油管。
【請求項６】
フィラネックは、メインパイプにMIGロウ付けして接合した請求項４又は５いずれか記載の燃料給油管。
【請求項７】
ブリーザパイプは、ニッケル亜鉛メッキが施されたSUS439製である請求項１〜６いずれか記載の燃料給油管。
【請求項８】
ブリーザパイプは、メインパイプにMIGロウ付けして接合した請求項１〜６いずれか記載の燃料給油管。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、防錆対策が施された燃料給油管に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料給油管は、フィラネック（又はリテーナ）及び給油タンクを結ぶメインパイプと、フィラネック近傍のメインパイプ及び給油タンクを結ぶブリーザパイプ（圧抜きパイプ）とから構成される。フィラネックは、メインパイプの開放端に直接形成される又は別体として取り付けられる。従来の燃料給油管は、防錆対策として、メインパイプ及びブリーザパイプを亜鉛メッキ鋼製とし、通常塗装の塗膜を形成しただけであったが、より高い防錆対策が求められるようになり、メインパイプ及びブリーザパイプがステンレス製になってきている（特許文献１〜特許文献３）。
【０００３】
特許文献１が開示する燃料給油管（フューエルインレット）は、メインパイプ（インレットパイプ）とブリーザパイプ（ブリーザチューブ）とがステンレス（SUS436）製で、メインパイプにブリーザパイプを溶接により取り付けた後、全体にカチオン電着塗装の塗膜を形成している（特許文献１・［請求項１］）。メインパイプ又はブリーザパイプは、表面調整、化成被膜、クロムリンスされない（特許文献１・［請求項４］［請求項６］）。
【０００４】
特許文献２が開示する燃料給油管は、メインパイプ（主部材）がステンレス（フェライト系ステンレス）製で、前記メインパイプの表面に粉体塗装の塗膜を形成している（特許文献２・［請求項１］［請求項２］）。粉体塗装の塗膜は、30〜150μmの厚み（特許文献２・［請求項３］）で、ポリエステル樹脂塗料、エポキシ樹脂塗料、アクリル樹脂塗料、ポリエステル及びエポキシのハイブリッド樹脂塗料又は変性EVA樹脂塗料のいずれかで形成される（特許文献２・［請求項４］）。
【０００５】
特許文献３が開示する燃料給油管は、メインパイプに別体のフィラネック（リテーナ）を備え、メインパイプ（インレットパイプ）とブリーザパイプ（ブリーザチューブ）とが表面処理を施したステンレス製の板材から形成される電縫管としている（特許文献３・［請求項１］）。フィラネックは、単なるステンレス製である（特許文献３・［請求項２］）。メインパイプ及びブリーザパイプを形成するステンレスに施される表面処理は、錫−亜鉛メッキ処理である（特許文献３・［請求項３］）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特許4354140号公報
【特許文献２】特開2004-210003号公報
【特許文献３】特開2010-013006号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ステンレスは、表面に形成される不動態皮膜の働きにより、防錆性能に優れた材料である。しかし、何らかの原因により、前記不動態皮膜が欠損すると、前記欠損部位に蓄積される異物により、電解腐食を招く虞がある。これから、防錆対策としてステンレスを選択した場合でも、更に不動態皮膜を保護する対策を施すことが望ましい。
【０００８】
ステンレスの不動態皮膜を保護する対策として、特許文献１又は特許文献２に見られるように、不動態皮膜を塗膜で覆うことが考えられる。しかし、ステンレスは、前記不動態皮膜の存在により、塗膜の密着性、特に電着塗装の塗膜の密着性が悪く、塗膜が剥がれやすい。これから、ステンレス製のメインパイプ、ブリーザパイプ及びフィラネックの表面に塗膜を直接形成しても、塗膜が剥がれて不動態皮膜が欠損し、更に異物が蓄積して電解腐食を招く虞がある。
【０００９】
また、ステンレスの不動態皮膜を保護する対策として、特許文献３に見られるように、不動態皮膜をメッキ層で覆うことが考えられる。しかし、塗膜に比べてメッキ層は薄いため、塗膜より剥がれやすく、ステンレス製のメインパイプ、ブリーザパイプ、フィラネックの表面にメッキ層のみを形成しても、メッキ層が剥がれて不動態皮膜が欠損し、更に異物が蓄積して電解腐食を招く虞がある。
【００１０】
このほか、ステンレス製のメインパイプとブリーザパイプ又はフィラネックを溶接により接合すると、接合部材相互を一部溶融して接合することから、当然に不動態皮膜が欠損してしまう問題もある。そこで、防錆対策として、ステンレス製のメインパイプ、ブリーザパイプ及びフィラネックを用いながら、ステンレスの不動態皮膜を保護し、前記部材相互の接合に際して不動態皮膜の欠損を招かない燃料給油管を開発するため、検討した。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
検討の結果開発したものが、フィラネック及び給油タンクを結ぶメインパイプと、フィラネック近傍のメインパイプ及び給油タンクを結ぶブリーザパイプとから構成される燃料給油管において、メインパイプ及びブリーザパイプは、ニッケル亜鉛メッキが施されたステンレス製で、ブリーザパイプをメインパイプにロウ付けして接合した後、メインパイプ及びブリーザパイプの表面に粉体塗装の塗膜を形成した燃料給油管である。粉体塗装の塗装材料は、仕様要求に合わせて決定され、限定されない。
【００１２】
メインパイプは、ニッケル亜鉛メッキが施されたSUS439製とし、雌ネジを形成して構成されるフィラネックを開口端に一体に設けたり、ニッケル亜鉛メッキが施されたステンレス製のフィラネックを、開口端にロウ付けして接合したりする。メインパイプの開口端にロウ付けするフィラネックは、ニッケル亜鉛メッキが施されたSUS436製とし、メインパイプにMIGロウ付けして接合する。ブリーザパイプは、ニッケル亜鉛メッキが施されたSUS439製とし、メインパイプにMIGロウ付けして接合する。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の燃料給油管は、不動態皮膜の上にニッケル亜鉛メッキを施すことにより、塗膜の密着性を高め、粉体塗装の厚い塗膜（数10μm〜）による不動態皮膜の永続的な保護を可能する。ニッケル亜鉛メッキは、錫亜鉛メッキに比べて防錆性能に優れ、塗膜が剥がれた部分の発錆を防止し、また不動態皮膜を保護する。ブリーザパイプのメインパイプに対するロウ付けは、溶接に比べて不動態皮膜の欠損を小さく又はなくして電解腐食を抑制又は防止できる。こうして、本発明は、優れた防錆対策を施した燃料給油管を実現する。
【００１４】
メインパイプは、ニッケル亜鉛メッキと粉体塗装とを積層した防錆対策により、廉価なSUS439を用いることができる。メインパイプと一体に設けたフィラネックは、メインパイプ同様の防錆対策により、高い防錆性能を発揮する。また、メインパイプと別体のフィラネックは、SUS436を用いると防錆性能を更に高めることができ、またメインパイプにロウ付けすると、不動態皮膜の欠損を小さく又はなくして電解腐食を抑制又は防止できる。フィラネックのメインパイプに対するロウ付けがMIGロウ付けであると、入熱範囲を狭くできるので、不動態皮膜の欠損を抑えて電解腐食を抑制又は防止できる。
【００１５】
ブリーザパイプは、ニッケル亜鉛メッキと粉体塗装とを積層した防錆対策により、廉価なSUS439を用いることができる。また、ブリーザパイプは、メインパイプにロウ付けすると、不動態皮膜の欠損を小さく又はなくして電解腐食を抑制又は防止できる。ブリーザパイプのメインパイプに対するロウ付けがMIGロウ付けであると、入熱範囲を狭くできるので、不動態皮膜の欠損をほとんどなくして電解腐食をほぼ防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明を適用した燃料給油管の一例を表す斜視図である。
【図２】図１中Ａ矢視部拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明を実施するための形態について図を参照しながら説明する。本発明を適用した燃料給油管１は、図１に見られるように、フィラネック111及び給油タンク（図示略）を結ぶメインパイプ11と、前記フィラネック111近傍のメインパイプ11及び給油タンクを結ぶブリーザパイプ12とから構成される。本例の燃料給油管１は、メインパイプ11とフィラネック111とが別体で、フィラネック111及びブリーザパイプ12をメインパイプ11にMIGロウ付けして接合した後、フィラネック111、メインパイプ11及びブリーザパイプ12の表面に粉体塗装の塗膜15（後掲図２参照）を形成している。
【００１８】
メインパイプ11及びブリーザパイプ12は、ニッケル亜鉛メッキのメッキ層14（後掲図２参照）が形成されたステンレス製である。ニッケル亜鉛メッキのメッキ層14は、メッキ層14自体が防錆作用を発揮するほか、ステンレスの表面に形成されている不動態皮膜13（後掲図２参照）を物理的に保護する働きを有する。本発明のニッケル亜鉛メッキのメッキ層14は、初めから管体として提供されるメインパイプ11及びブリーザパイプ12の表面に形成するほか、ニッケル亜鉛メッキのメッキ層14を形成したステンレス鋼板を丸めた電縫管からメインパイプ11及びブリーザパイプ12を構成し、前記メインパイプ11及びブリーザパイプ12の表面に形成してもよい。
【００１９】
メインパイプ11及びブリーザパイプ12は、ニッケル亜鉛メッキが施されたSUS439から構成される。SUS439は、SUS436に比べて耐食性に劣るが、ニッケル亜鉛メッキのメッキ層14と粉体塗装の塗膜15とにより形成される多層構造の防錆対策により、前記耐食性を補い、SUS436相応の耐食性を実現する。これに対して、フィラネック111は、外部に露出しており、例えば給油ガンが衝突して、前記メッキ層14及び塗膜15を物理的に破損する虞もあるため、より耐食性の高いSUS436を用いて構成し、更にニッケル亜鉛メッキを施している。
【００２０】
フィラネック111は、メインパイプ11の開口端にMIGロウ付けして接合する。ブリーザパイプ12は、フィラネック111直下のメインパイプ12の部分に設けられた取付部位に対して、MIGロウ付けして接合する。MIGロウ付けは、アークロウ付けの一種で、入熱範囲が狭く、ステンレスの表面に形成されている不動態皮膜13の破損を最小限に抑えることのできる利点がある。MIGロウ付けに用いるロウ材（消耗電極）は、黄銅を挙げることができる。黄銅をロウ材とするMIGロウ付けは、銀をロウ材とする従来のロウ付けに比べて廉価である利点もある。
【００２１】
こうしてMIGロウ付けにより接合されたフィラネック111、メインパイプ11及びブリーザパイプ12は、一体として、表面に粉体塗装の塗膜15を形成する。粉体塗装の塗膜15は、塗装材料の種類により塗膜15自体が防錆作用を発揮するほか、電着塗装に比べて塗膜15が厚くなる（数10μm〜）ため、物理的にニッケル亜鉛メッキのメッキ層14を覆い隠して保護し、防錆作用を発揮するニッケル亜鉛メッキの破損を防止する働きがある。これから、本発明の粉体塗装に用いる塗装材料は、必ずしも塗膜15自体に防錆作用がなくても構わないので、限定されない。
【００２２】
これから、静電粉体塗装であれば、エポキシ系材料、エポキシ-ポリエステル（ハイブリッド型）系材料、ポリエステル系材料、アクリル系材料、アクリル-ポリエステル（ハイブリッド型）系材料又はフッ素系材料を、本発明の粉体塗装の塗装材料として用いることができる。また、流動浸漬塗装であれば、ポリエチレン系材料、ポリアミド系材料、変性EVA系材料、熱可塑性ポリエステル系材料、再生PET系材料、フッ素樹脂系材料又はエポキシ樹脂系材料を、本発明の粉体塗装の塗装材料として用いることができる。
【００２３】
このように、本発明の燃料給油管１は、図２に見られるように、フィラネック111、メインパイプ11及びブリーザパイプ12を構成するステンレス鋼板の上にニッケル亜鉛メッキのメッキ層14が形成され、前記メッキ層14の上に粉体塗装の塗膜15が形成された多層構造の防錆対策が施される。既述したように、ニッケル亜鉛メッキのメッキ層14と粉体塗装の塗膜15とは、それぞれが防錆作用を発揮するほか、メッキ層14はステンレスの表面に形成されている不動態皮膜13を保護し、塗膜15は前記メッキ層14を保護することにより、高い防錆効果を実現している。
【符号の説明】
【００２４】
１  燃料給油管
11  メインパイプ
111  フィラネック
12  ブリーザパイプ
13  不動態皮膜
14  メッキ層
15  塗膜
【図１】
2013184499.tif 000003
【図２】
2013184499.tif 000004