(57)【要約】【課題】配線板の周縁部に広い面積のグランド配線を設けることなく、アーク放電の影響が小さなプリント配線板を提供する。【解決手段】上述した課題は、絶縁性の筐体内に格納されるプリント配線板であって、プリント配線板の周縁部に沿って、最も大きな電流が流れる信号線の配線が配置されることを特徴とするプリント配線板等により解決することができる。【選択図】図２
2013062303.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
絶縁性の筐体内に格納されるプリント配線板であって、
プリント配線板の周縁部に沿って、最も大きな電流が流れる信号線の配線が配置されていることを特徴とするプリント配線板。
【請求項２】
前記プリント配線板は、モータを制御するための制御回路が形成され、かつ、
前記信号線の配線は、前記モータの駆動電流を流す配線であることを特徴とする請求項１に記載のプリント配線板。
【請求項３】
請求項２に記載のプリント配線板と、
前記プリント配線板を格納した絶縁性の筐体と、
前記制御回路により制御されるモータと、
を備えたことを特徴とするモータユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はプリント配線板に関し、特に、絶縁性の筐体内に格納されるプリント配線板に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等に搭載される電子制御ユニット（ＥＣＵ）のプリント配線板は、外部からの物理的な衝撃による破損を避けるため、筐体内に格納されている。この筐体の素材は、従来は金属が用いられることが多かったが、近年は、軽量化や低価格化等の目的のため、樹脂等の絶縁性の材料が用いられることが多くなってきている。
【０００３】
ところで、ＥＣＵには外部からの物理的な衝撃の他に、静電気による影響を受ける。従来の金属製の筐体では、筐体がシールドとしての役割も果たすため、その影響は限定的であった。しかし、樹脂等の絶縁体材料からなる筐体は、外部から静電気が印加されると分極が発生して筐体内部の表面が帯電する。この帯電による電圧がＥＣＵ内部の気体（多くの場合は大気）の耐電圧を超えたときにアーク放電が発生する。アーク放電は、内部に格納されたプリント配線板に搭載された部品やプリント配線板自体を破壊したり、回路の誤動作を引き起こすなど、深刻な影響を及ぼす。
【０００４】
アーク放電が発生する場所は、最も近接したプリント配線板上の導体、すなわちプリント配線板の周縁部に配置された配線であるが、落雷と同様で放電が発生する場所は一様ではなく、周縁部のどの場所に発生するかを予め予想することが難しい。このため、従来は、特許文献１に記載の発明のように、周縁部に面積を広くとることによりインピーダンスを小さくしたグランド配線を設け、放電が起きた際に、放電による静電荷をすみやかにプリント配線板の周縁部に分散するとともに、接地端子等から電荷を外部に放出することによって、放電による部品破損等を防止していた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００８−１６００４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、近年の機器小型化の要求の高まりにより、プリント配線板も小型化が求められるようになってきた。このため、配線板の周縁部に十分な広さのグランド配線を配置するためのスペースを確保することが難しくなってきた。他方、配線板の小型化により高密度な配線が一般的になり、プリント配線板は従来と比較して静電気に脆弱になっている。このため、配線板の周縁部に広い面積のグランド配線を設けることなく、放電がプリント配線板に与える影響を低減するプリント配線板が求められてきた。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述した課題は、絶縁性の筐体内に格納されるプリント配線板であって、プリント配線板の周縁部に沿って、最も大きな電流が流れる信号線の配線が配置されることを特徴とするプリント配線板により解決することができる。
【０００８】
すなわち、プリント配線板の周縁部に沿って、低インピーダンスの大電流信号に適した配線を配置することにより、放電による静電荷をすみやかにプリント配線板に分散することができる。また大電流信号の配線は、そもそも大きな電荷量が流れることを前提として設計されているため、放電による外部からの電荷注入に対する影響が小さい。このため、放電がプリント配線板に与える影響を抑えることができる。
【０００９】
このような、アーク放電が生ずる環境下におかれたプリント配線板が必要とされるもののひとつに、自動車用のモータに取り付けられたモータ制御用のＥＣＵ内部のプリント配線板がある。モータ制御用ＥＣＵ内部のプリント配線板には、モータのトルクや回転数等を制御する制御信号が流れる信号線やモータの駆動電流が流れる信号線を含む制御回路が配置されている。このようなプリント配線板では、最も大きな電流が流れるモータ駆動電流用の信号線を周縁部に沿って配置することが望ましい。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、配線板の周縁部に広い面積のグランド配線を設けることなく、放電がプリント配線板に与える影響を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態であるモータユニットの分解斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態であるプリント配線板である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
図１に本発明の一実施形態であるプリント配線板１０が格納されたＥＣＵ３を搭載した自動車用モータユニット１の分解斜視図を示す。モータユニット１は、モータ本体２とモータ本体２のマウント部材４とＥＣＵ３とで構成されている。ＥＣＵ３は、樹脂製の筐体下部５と筐体上部７とで構成される絶縁性の筐体内部に、モータ制御回路が形成されたプリント配線板１０が格納されている。
【００１３】
モータ制御回路は、制御に必要な信号とモータを駆動するために必要な駆動電流とを外部から受信し、所定の制御条件に基づいてモータ本体２に駆動電流信号を出力することにより、モータ本体２の動作を制御する制御回路である。モータ駆動電流は、外部から供給され、筐体下部５に設置されたコネクタ９を介してプリント配線板１０に供給される。そして、プリント配線板１０から、筐体下部５に設置されたコネクタ８を介してモータ本体２のコネクタ１８に供給される。
【００１４】
図２にプリント配線板１０を示す。プリント配線板１０は、部品搭載領域１１、グランド配線１２、モータ駆動信号線の配線１３−１〜１３−４およびコネクタ２２、２８、２９から構成されている。部品搭載領域１１は、プリント配線板１０の中央部に配置され、プロセッサやメモリなどの制御に必要な電子部品が搭載されており、プリント配線により各部品の端子間が接続されている。部品搭載領域１１の配線に流れる制御信号は、一般にマイクロアンペアないしはミリアンペアオーダーの信号である。
【００１５】
部品搭載領域１１の外側と部品搭載領域１１内の空き領域には、グランド配線１２が配置されている。グランド配線は、コネクタ２２中のグランド端子を通じて接地されている。
【００１６】
プリント配線板１０の周縁部の一辺には外部と信号入出力を行うためのコネクタ２２、２８、２９が配置されており、他の三辺には周縁部に沿ってモータ駆動信号線の配線１３−１〜１３−４が配置されている。
【００１７】
モータ駆動信号線の配線の一端にはコネクタ２８が、他端にはコネクタ２９が配置されている。コネクタ２８は、モータ制御回路で制御されたモータ駆動電流を筐体下部５のコネクタ８を介してモータ本体２のコネクタ１８に提供するためのコネクタである。また、コネクタ２９は、外部からプリント配線板１０にモータ駆動電流を供給するためのコネクタである。コネクタ２２は、モータ駆動電流以外のモータ制御に必要な信号線を外部装置との間で入出力するためのコネクタである。
【００１８】
モータ駆動信号線の配線は、４つのランド１３−１〜１３−４に分割されており、各ランドはスイッチ（図示しない）を介して結合されている。所定のモータ制御条件に基づいて部品搭載領域１１で生成されたモータ制御信号に応じて、スイッチを流れる電流を制御することにより、コネクタ２９からコネクタ２８へ流す電流を制御して、モータ本体２へ供給する電流を制御する。モータ駆動電流の信号線１３−１〜１３−４には数アンペアないしは数十アンペアオーダーの電流が流れる。このため、モータ駆動電流の信号線の配線１３−１〜１３−４は、配線の面積を広くとることにより、インピーダンスを小さくしている。
【００１９】
プリント配線板１０は、配線板の各配線を流れる電流のうち、最大の電流が流れるモータ駆動信号線１３−１〜１３−４の配線を周縁部に沿って配置することによって、アーク放電による電荷注入をモータ駆動信号線１３−１〜１３−４に誘導し、部品搭載領域１１への影響を抑えることが可能となる。これにより、特別な部品の追加やコスト上昇なく、ＥＣＵの信頼性を向上させることができる。
【００２０】
また、モータ駆動電流の信号線の配線１３−１〜１３−４は低インピーダンスとはいえ、大電流が流れるため相当の発熱があるが、プリント配線板１０上の他の主要な発熱源であるプロセッサ等の電子部品が配置されている部品搭載領域１１とは離れて配置されるため、発生した熱がプリント配線板１０全体に分散し、効率のよい放熱ができるという効果も奏する。
【００２１】
以上、本発明に係る技術的思想を特定の実施態様を参照しつつ詳細にわたり説明したが、本発明の属する分野における当業者には、請求項の趣旨及び範囲から離れることなく様々な変更及び改変を加えることが出来ることは明らかである。例えば、上記実施例においては、周縁部の三辺に大電流信号線の配線が配置されているが、周縁部のどの部分に大電流信号線を配置するかは、基板に形成する回路や筐体とプリント配線板との位置関係などに応じて適宜設計変更可能である。また、本願発明はモータユニットに限定されるものではなく、広く大電流信号線の配線を含むプリント配線板に適用可能である。
【符号の説明】
【００２２】
１  モータユニット
２  モータ本体
３  ＥＣＵ
５  筐体下部
７  筐体上部
１０  プリント配線板
１１  部品搭載領域
１２  グランド配線
１３−１〜１３−４  モータ駆動信号線の配線
８、９、１８、２２、２８、２９  コネクタ
【図１】
2013062303.tif 000003
【図２】
2013062303.tif 000004