(57)【要約】【課題】繰り返しの使用に対して塗装剥がれを長期的に抑制することのできる矢用のシャフトを提供する。【解決手段】弓道矢１に用いられるシャフト２は、シャフト本体２１と、シャフト本体２１の先端側の表面を被覆する保護チューブ２２とを備えている。シャフト本体２１の表面における保護チューブ２２との接触部位には、同表面の他の部位よりも摩擦係数の大きい摩擦層２１ｃが形成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャフト本体と、前記シャフト本体の先端側の表面を被覆する保護チューブとを備える矢用のシャフトであって、
前記シャフト本体の表面における前記保護チューブとの接触部位に、同表面の他の部位よりも摩擦係数の大きい摩擦帯を形成したことを特徴とする矢用のシャフト。
【請求項２】
前記摩擦帯はノンスリップ塗料により形成された摩擦層であることを特徴とする請求項１に記載の矢用のシャフト。
【請求項３】
前記ノンスリップ塗料はポリエステルポリオールを含有することを特徴とする請求項２に記載の矢用のシャフト。
【請求項４】
前記保護チューブには、保護チューブを引き裂いて前記シャフト本体からの剥離を容易とする剥離補助部が設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の矢用のシャフト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、矢用のシャフトに関する。
【背景技術】
【０００２】
弓道に使用される矢（弓道矢）は主に、シャフトと、シャフトの先端及び末端にそれぞれに取り付けられる矢尻及び矢筈と、シャフトの末端近傍に取り付けられる矢羽根とから構成されている。近年、シャフト部分に繊維強化樹脂製のシャフトを採用した弓道矢が流通しているが、繊維強化樹脂製のシャフトは、繰り返しの使用によって表面に施された塗装が剥がれやすいという問題がある。特に、矢尻に近いシャフトの先端部分は、着弾時に的場（安土）に打ち込まれる際の擦れによって塗装剥がれが生じやすい。
【０００３】
上記シャフトの塗装剥がれを抑制するための構成としては、シャフトの先端部分を保護チューブによって被覆する技術が特許文献１に開示されている。具体的には、保護チューブを熱収縮性樹脂により形成し、その保護チューブをシャフトの先端部分に外装した後に加熱して収縮させることにより、シャフト表面を保護チューブにて被覆した状態として保護する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】登録実用新案第３０４７７０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、的場に向かって発射された弓道矢は、矢尻及びシャフトの先端部分が的場に突き刺さるようにして着弾する。特許文献１の保護チューブを採用した場合、着弾時において、シャフト部分には進行方向へ向かう慣性力が作用する一方、保護チューブには的場との摩擦によって保護チューブをその場に留めようとする力が作用する。そのため、着弾時には、シャフトと保護チューブとを軸方向に相対移動させる力が作用することになる。
【０００６】
これより、着弾時における的場との摩擦により保護チューブの被覆位置が次第にシャフトの末端側へと移動してシャフトの先端部分が露出する場合がある。そして、保護チューブの位置がずれてシャフトの先端部分が露出すると、シャフトの塗装剥がれが生じやすくなるという問題が再発する。
【０００７】
この発明は、こうした従来の実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、繰り返しの使用に対して塗装剥がれを長期的に抑制することのできる矢用のシャフトを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するために請求項１に記載の矢用のシャフトは、シャフト本体と、前記シャフト本体の先端側の表面を被覆する保護チューブとを備える矢用のシャフトであって、前記シャフト本体の表面における前記保護チューブとの接触部位に、同表面の他の部位よりも摩擦係数の大きい摩擦帯を形成したことを特徴とする。
【０００９】
上記構成によれば、シャフト本体における保護チューブとの接触部分に、摩擦係数の大きい摩擦帯を形成することにより、シャフト本体と保護チューブとの間の層間の摩擦力を高めている。そのため、シャフト本体と保護チューブとを軸方向に相対移動させる力が作用したときに、その力に抗して保護チューブを留まらせる反力が大きくなって、シャフト本体に対して保護チューブが移動し難くなる。これにより、繰り返し使用した場合にも、シャフト本体の先端側の表面を保護チューブにて被覆して保護した状態を維持することができるようになり、同表面の塗装剥がれを長期的に抑制することができる。
【００１０】
請求項２に記載の矢用のシャフトは、請求項１に記載の発明において、前記摩擦帯はノンスリップ塗料により形成された摩擦層である。
請求項３に記載の矢用のシャフトは、請求項２に記載の発明において、前記ノンスリップ塗料はポリエステルポリオールを含有する。
【００１１】
上記構成によれば、摩擦層を簡易に形成することができるとともに、摩擦層上における保護チューブの位置ずれをより確実に抑制することができる。
請求項４に記載の矢用のシャフトは、請求項１〜３のいずれか一項に記載の発明において、前記保護チューブには、保護チューブを引き裂いて前記シャフト本体からの剥離を容易とする剥離補助部が設けられている。
【００１２】
上記構成によれば、保護チューブに設けられた剥離補助部をきっかけとして、保護チューブを引き裂いてシャフト本体から保護チューブを容易に剥離することができる。そのため、保護チューブが傷んだ場合等に保護チューブの交換作業を容易に行うことができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の矢用のシャフトによれば、繰り返しの使用に対して塗装剥がれを長期的に抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】（ａ）は実施形態の弓道矢の側面図、（ｂ）は弓道矢の先端部分の拡大図、（ｃ）は弓道矢の先端部分の断面図。
【図２】別例の剥離補助部を示す部分断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明のシャフトを備える弓道矢を図面に基づいて説明する。
図１（ａ）に示すように、弓道矢１は、長尺棒のシャフト２と、シャフト２の先端及び末端にそれぞれに取り付けられる矢尻３及び矢筈４と、シャフト２の末端近傍に取り付けられる矢羽根５とから構成されている。
【００１６】
図１（ｂ）及び（ｃ）に示すように、シャフト２はストレート状やテーパ状等の管状体として形成されるシャフト本体２１を備えている。シャフト本体２１は、強化繊維を含有する繊維強化樹脂層により形成される芯管２１ａを備えるとともに、その芯管２１ａの表面全体にわたって、内層側から順に下地塗装、装飾塗装、及び保護塗装等からなる一般的な標準塗装２１ｂが施されることによって形成されている。
【００１７】
繊維強化樹脂層を構成する強化繊維としては、例えば、ガラス繊維、アラミド繊維、炭素繊維、ボロン繊維等を好適に使用することができる。繊維強化樹脂層を構成する合成樹脂としては、例えば、エポキシ樹脂、不飽和ポリエステル樹脂、フェノール樹脂、ポリウレタン樹脂、ポリイミド樹脂等の熱硬化性樹脂を好適に使用することができる。
【００１８】
また、シャフト本体２１は、その先端側の表面、即ちシャフト本体２１の先端から所定範囲（例えば、先端から１５〜３０ｃｍまでの範囲）における標準塗装２１ｂの上に、標準塗装２１ｂの表面よりも摩擦係数の高い摩擦層２１ｃ（摩擦帯）を更に備えている。
【００１９】
摩擦層２１ｃは標準塗装２１ｂ上に軟質性のノンスリップ塗料を用いた塗装が施されることによって形成されている。上記ノンスリップ塗料としては、例えば、ポリエステルポリオール等の成分を含有する塗料を好適に用いることができる。具体例としては、ノンスリップ塗料ＭＴクリヤー（富士塗料工業所社製）等が挙げられる。なお、摩擦層２１ｃの摩擦係数は、摩擦表面試験機（例えば、カトーテック社製  ＫＥＳ−ＦＢ４）により測定される数値において、５００〜８００の範囲に設定されることが好ましい。
【００２０】
また、シャフト本体２１の先端側の表面、即ちシャフト本体２１における摩擦層２１ｃが設けられている部位には、熱収縮性樹脂からなる保護チューブ２２が被覆されている。図１（ｃ）に示すように、保護チューブ２２により被覆される範囲は、摩擦層２１ｃが設けられる範囲に一致している。保護チューブ２２を構成する熱収縮性樹脂の具体例としては、ポリオレフィン、フッ素系ポリマー、熱可塑性エラストマー等が挙げられる。
【００２１】
熱収縮性樹脂からなる保護チューブ２２は、シャフト本体２１の摩擦層２１ｃを覆うように外装した後に、加熱して収縮させることによって、摩擦層２１ｃに密着した状態として取り付けることができる。ここで、保護チューブ２２の厚さは、シャフト本体２１の摩擦層２１ｃが設けられる部分の直径と、矢尻３のシャフト２側部分の直径との差分の範囲内に収まる厚さに設定されていることが好ましい。つまり、保護チューブ２２により被覆された部分におけるシャフト２の直径は、矢尻３のシャフト２側部分の直径と略同一、又はそれ以下であることが好ましい。なお、図１では、保護チューブ２２により被覆された部分におけるシャフト２の直径と、矢尻３のシャフト２側部分の直径とが略同一である場合について図示している。
【００２２】
また、図１（ｂ）に示すように、保護チューブ２２の末端側の端部には、剥離補助部としての略三角形状の切欠２２ａが設けられている。切欠２２ａは、シャフト本体２１から保護チューブ２２を除去する際のきっかけ部分として設けられている。
【００２３】
なお、本実施形態においては、摩擦層２１ｃが設けられているシャフト本体２１と保護チューブ２２とからシャフト２が構成される。
次に、本実施形態における作用について記載する。
【００２４】
的場に向かって発射された弓道矢１は、矢尻３及びシャフト２の先端部分が的場に突き刺さるようにして着弾する。その着弾時において、シャフト２のシャフト本体２１には進行方向へ向かう慣性力が作用する一方、保護チューブ２２には的場との摩擦によって保護チューブ２２をその場に留めようとする力が作用する。そのため、着弾時のシャフト２には、シャフト本体２１と保護チューブ２２とを軸方向に相対移動させる力が作用することになる。
【００２５】
本実施形態のシャフト２は、シャフト本体２１における保護チューブ２２との接触部分に、摩擦係数の大きい摩擦層２１ｃを形成することにより、シャフト本体２１と保護チューブ２２との間の層間の摩擦力を高めている。これにより、着弾時において、シャフト本体２１と保護チューブ２２とを軸方向に相対移動させる力が作用した場合に、その力に抗して保護チューブ２２を留まらせる反力が大きくなって、シャフト本体２１に対して保護チューブ２２が位置ずれし難くなる。したがって、繰り返し使用した場合にも、シャフト本体２１の先端側の表面を保護チューブ２２にて被覆して保護した状態を維持することができるようになり、同表面の塗装剥がれを保護チューブ２２によって長期的に抑制することができる。
【００２６】
［試験例］
本実施形態の弓道矢と、シャフト本体の先端側に摩擦層を設けることなく標準塗装上に直接、保護チューブを被覆させたシャフトを用いた従来の弓道矢とを使用して、弓道矢を繰り返し的場に着弾させる着弾試験を行った。なお、摩擦層を形成する塗料としてノンスリップ塗料ＭＴクリヤー（富士塗料工業所社製）を用いるとともに、保護チューブとしてフッ素系ポリマー製の保護チューブを用いた。また、摩擦表面試験機（カトーテック社製  ＫＥＳ−ＦＢ４）を用いて、シャフトの標準塗装及び摩擦層の各表面における摩擦係数を測定したところ、標準塗装の表面における摩擦係数は“９９”であり、摩擦層の表面における摩擦係数は“６６５”であった。
【００２７】
着弾試験の結果、従来の弓道矢の場合には、５回の着弾によって、シャフト本体に対して保護チューブの末端側への位置ずれが確認できた。一方、本実施形態の弓道矢の場合には、１００回の着弾後においても、シャフト本体に対する保護チューブの位置ずれは確認できなかった。
【００２８】
次に、本実施形態における効果について記載する。
（１）弓道矢１に用いられるシャフト２は、シャフト本体２１と、シャフト本体２１の先端側の表面を被覆する保護チューブ２２とを備えている。シャフト本体２１の表面における保護チューブ２２との接触部位には、同表面の他の部位よりも摩擦係数の大きい摩擦層２１ｃが形成されている。
【００２９】
上記構成によれば、シャフト本体２１に対する保護チューブ２２の位置ずれが抑制される。そのため、繰り返しの使用において、シャフト本体２１の先端側の表面を保護チューブ２２にて被覆して保護した状態を維持することができるようになり、同表面における塗装剥がれを保護チューブ２２によって長期的に抑制することができる。
【００３０】
また、保護チューブ２２は繰り返しの使用によって劣化して、シャフト本体２１を保護する性質が弱まっていくため、所定のタイミングで保護チューブ２２を新しいものに取り替えることが好ましい。そして、保護チューブ２２を取り替える際には、古い保護チューブ２２をシャフト本体２１から剥離する必要がある。
【００３１】
ここで、摩擦層２１ｃを設けていないシャフト本体２１に保護チューブ２２を取り付けた従来の構成の場合、シャフト本体２１から保護チューブ２２を剥離しようとしたときに、シャフト本体２１に対して保護チューブ２２が滑り動いてしまうため、保護チューブ２２を剥離する作業は困難であった。これに対して、上記構成によれば、シャフト本体２１の表面における保護チューブ２２との接触部位に摩擦層２１ｃが形成されているため、シャフト本体２１に対する保護チューブ２２の滑り動きが抑制されて、保護チューブ２２をシャフト本体２１から容易に剥離することができる。
【００３２】
（２）標準塗装２１ｂ上にノンスリップ塗料を用いた摩擦層２１ｃを形成することによって、シャフト本体２１における保護チューブ２２との接触部位に摩擦係数の高い摩擦帯を設けている。上記構成によれば、既存のシャフト本体の先端側の表面（標準塗装２１ｂ）上に塗装を加えるのみで、保護チューブ２２の位置ずれが生じ難いシャフト本体２１を簡易に製造することができる。
【００３３】
（３）前記保護チューブ２２には、保護チューブ２２を引き裂いてシャフト本体２１からの剥離を容易とする剥離補助部としての切欠２２ａが設けられている。
上記構成によれば、保護チューブ２２に設けられた切欠２２ａをきっかけとして、保護チューブ２２を引き裂いて、シャフト本体２１から保護チューブ２２を容易に剥離することができる。具体的には、保護チューブ２２の切欠２２ａ周辺の角部を摘み、その角部同士を離間させるように引っ張ることにより保護チューブ２２を容易に引き裂くことができる。そして、シャフト本体２１から保護チューブ２２を容易に剥離することができる。
【００３４】
（４）剥離補助部としての切欠２２ａを、保護チューブ２２の末端側に設けている。弓道矢１の的場への着弾時には、シャフト２の保護チューブ２２外面が的場に接触することになるが、切欠２２ａを保護チューブ２２の末端側に設けることにより、保護チューブ２２の切欠２２ａ及びその周辺部分が的場に接触し難くなる。これにより、保護チューブ２２の切欠２２ａと的場とが繰り返し接触することによって生じる、保護チューブ２２の切欠２２ａを発端とする裂けや剥がれを抑制することができる。
【００３５】
なお、上記実施形態は、次のように変更して具体化することも可能である。また、次の変更例を互いに組み合わせ、その組み合わせの構成のように上記実施形態を変更することも可能である。
【００３６】
・  上記実施形態では、保護チューブ２２が取り付けられるシャフト本体２１の先端側については、標準塗装２１ｂの上に摩擦層２１ｃを設けていたが、シャフト本体２１の最外面（表面）に摩擦層２１ｃが位置する構成であれば、標準塗装２１ｂの一部又は全部を省略してもよい。
【００３７】
・  ノンスリップ塗料からなる摩擦層２１ｃによって、シャフト本体２１の先端側の表面に摩擦係数の高い摩擦帯を形成していたが、摩擦帯の構成はノンスリップ塗料からなる摩擦層２１ｃに限定されるものではない。例えば、標準塗装２１ｂが全体に施されたシャフト本体２１の先端側を、サンドペーパー等を用いて削って粗面状にすることにより、摩擦係数の高い摩擦帯を形成してもよい。また、粘性の高い流体を用いて摩擦層２１ｃを形成し、摩擦層２１ｃの粘性摩擦力によって保護チューブ２２の位置ずれを抑制する構成としてもよい。粘性の高い流体を用いた構成も特許請求の範囲に記載する「摩擦係数の大きい摩擦帯」の概念に含まれる。ただし、保護チューブ２２の剥離容易性の観点においては、ノンスリップ塗料からなる摩擦層２１ｃ等のように表面粗さを高める構成の摩擦帯であることが好ましい。
【００３８】
・  シャフト本体２１は、繊維強化樹脂製のシャフトに限定されるものではなく、ジュラルミン等の他の材質からなるシャフトであってもよい。
・  保護チューブ２２は、熱収縮性樹脂からなる保護チューブに限定されるものではなく、熱硬化性樹脂、熱可塑性樹脂等の他の樹脂材料からなる保護チューブであってもよい。
【００３９】
・  保護チューブ２２は、チューブの熱収縮作用によってシャフト本体２１に取り付けられていたが、接着剤を部分的に介在させる等して取り付ける構成としてもよい。
・  上記実施形態では、シャフト本体２１の先端側の表面において、摩擦層２１ｃが設けられる範囲と、保護チューブ２２により被覆される範囲とを一致させていたが、これらの範囲を異ならせてもよい。例えば、保護チューブ２２の長さを短く設定して、摩擦層２１ｃの末端側の一部を露出させる構成としてもよいし、保護チューブ２２の長さを長く設定して、摩擦層２１ｃに加えて標準塗装２１ｂの一部も被覆する構成としてもよい。
【００４０】
また、シャフト本体２１の先端側の表面全体に摩擦層２１ｃが一様に設けてられる構成であってもよいし、摩擦層２１ｃが部分的に設けられる構成であってもよい。例えば、シャフト本体２１の軸方向又は周方向において、摩擦層２１ｃが設けられている部位と設けられていない部位とが交互に位置するような構成であってもよい。
【００４１】
・  上記実施形態では、剥離補助部として保護チューブ２２に切欠２２ａを設けていたが、剥離補助部の構成は特に限定されるものではなく、保護チューブ２２を引き裂く際のきっかけになり得る構成であればよい。例えば、保護チューブ２２の末端側から延びる切込みであってもよし、保護チューブ２２に設けられる薄肉部分や孔であってもよい。
【００４２】
また、図２に示すような構成であってもよい。つまり、シャフト本体２１に突起２１ｄを設け、この突起２１ｄ部分が被覆されるように保護チューブ２２を取り付ける。上記構成によれば、保護チューブ２２をシャフト本体２１の突起２１ｄに向かって押し付けることによって保護チューブ２２に裂け目を生じさせ、その裂け目をきっかけとして保護チューブ２２を引き裂くことができる。この場合、シャフト本体２１に設けられる突起２１ｄが剥離補助部となる。
【００４３】
・  切欠２２ａ等の剥離補助部を保護チューブ２２の先端側又は中央側に設けてもよい。
・  切欠２２ａ等の剥離補助部を保護チューブ２２の複数箇所に設けてもよい。この場合、同種の剥離補助部を複数設けてもよいし、異種の剥離補助部を組み合わせて設けてもよい。
【００４４】
・  上記実施形態のシャフト２は、洋弓用の矢にも適用することができる。
次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想について記載する。
（イ）前記矢用のシャフトを備える矢。
【００４５】
（ロ）矢用のシャフトの保護構造であって、シャフトの先端側の表面に、他の部位の表面よりも摩擦係数の大きい摩擦層を形成し、前記摩擦層を熱収縮性樹脂からなる保護チューブにて被覆することを特徴とするシャフトの保護構造。
【符号の説明】
【００４６】
１…弓道矢、２…シャフト、３…矢尻、４…矢筈、５…矢羽根、２１…シャフト本体、２１ａ…芯管、２１ｂ…標準塗装、２１ｃ…摩擦層、２１ｄ…突起、２２…保護チューブ、２２ａ…切欠。
【図１】
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【図２】
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