(57)【要約】      （修正有）【課題】燃料ポンプの作動状態に応じて正確な燃料噴射量を内燃機関へ供給できる内燃機関の燃料噴射装置を提供することを目的とする。【解決手段】この発明は、燃料を貯留する燃料タンク２５と、燃料タンク２５から内燃機関１へ燃料を圧送する燃料ポンプ２６と、燃料ポンプ２６から圧送された燃料を燃焼室６へ向けて噴射する燃料噴射手段２４とを備えた内燃機関１の燃料噴射装置２４において、燃料ポンプ２６に供給される電力を検出する電力検出手段３６が備えられ、電力検出手段３６により検出された燃料ポンプ２６の電力に応じて燃料噴射手段２４の燃料噴射量を調整する噴射量調整手段３７を備えたことを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料を貯留する燃料タンクと、前記燃料タンクから内燃機関へ燃料を圧送する燃料ポンプと、前記燃料ポンプから圧送された燃料を燃焼室へ向けて噴射する燃料噴射手段とを備えた内燃機関の燃料噴射装置において、前記燃料ポンプに供給される電力を検出する電力検出手段が備えられ、前記電力検出手段により検出された前記燃料ポンプの電力に応じて前記燃料噴射手段の燃料噴射量を調整する噴射量調整手段を備えたことを特徴とする内燃機関の燃料噴射装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は内燃機関の燃料噴射装置に係り、特に、燃料ポンプから圧送された燃料を燃焼室へ向けて噴射する燃料噴射手段を備えた内燃機関の燃料噴射装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、内燃機関の燃料噴射装置においては、例えば特許文献１のように、内燃機関に供給される燃料を加圧する高圧の燃料ポンプと、この燃料ポンプから圧送される燃料圧力を検出する燃料圧力検出手段を設け、燃料圧力検出手段の検出結果に基づき、実際に噴射された燃料噴射量を求め、この燃料噴射量の累積値が目標噴射量に達したとき燃料噴射を停止する内燃機関の燃料噴射装置が知られている。
この特許文献１の技術によれば、燃料圧力が不安定な場合であっても、適切な燃料噴射量を確保できるとしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−７３０３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述の特許文献１の技術では、燃料配管を構成する燃料蓄圧管に燃料圧力検出手段である燃圧センサを設け、燃料蓄圧管内の圧力を燃圧センサによって読み取って燃料ポンプの供給する燃料圧力を検出している。
しかしながら、上述の特許文献１では、燃料を圧送する燃料ポンプの燃料供給ポートと燃料噴射弁に燃料を供給する燃料蓄圧管とを、燃料配管を構成する燃料供給管により連結している。
このため、上述の特許文献１の技術では、燃料ポンプと燃圧センサを設けた燃料蓄圧管とが離れていることから、燃料ポンプの駆動状態が増減してから実際に燃料蓄圧管内の燃料圧力が上昇下降するまでにタイムラグが生じるため、燃料圧力の正確な検出が行われず、正確な燃料噴射量を内燃機関へ供給できない問題があった。
【０００５】
また、燃料ポンプを電力で駆動する場合においては、供給される電力の電圧が変化すると燃料ポンプの作動状態が変化し、電圧に応じて吐出する燃料圧力が変化するため、目標燃料噴射量と実際の燃料噴射量とに差が生じる問題があった。このため、正確な燃料噴射量を内燃機関へ供給できず、空燃比が目標よりリーン、またはリッチとなり、排気有害成分値増加の原因となっていた。
【０００６】
そこで、この発明は、上記の問題に鑑みて成されたものであり、燃料ポンプの作動状態に応じて正確な燃料噴射量を内燃機関へ供給できる内燃機関の燃料噴射装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明は、燃料を貯留する燃料タンクと、前記燃料タンクから内燃機関へ燃料を圧送する燃料ポンプと、前記燃料ポンプから圧送された燃料を燃焼室へ向けて噴射する燃料噴射手段とを備えた内燃機関の燃料噴射装置において、前記燃料ポンプに供給される電力を検出する電力検出手段が備えられ、前記電力検出手段により検出された前記燃料ポンプの電力に応じて前記燃料噴射手段の燃料噴射量を調整する噴射量調整手段を備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
この発明は、燃料ポンプに供給される電力が増減した場合に、増減した電力に応じて燃料噴射量を調整するため、燃料ポンプの動作状態に応じて適切なタイミングで正確な燃料噴射量に調整して内燃機関に供給することができ、内燃機関を安定して運転させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は内燃機関の燃料噴射装置のシステム構成図である。（実施例）
【図２】図２は電圧と目標燃料噴射量とによる燃料圧力の関係を示す図である。（実施例）
【図３】図３は内燃機関の燃料噴射装置による燃料噴射量調整のフローチャートである。（実施例）
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、図面に基づいて、この発明の実施例を説明する。
【実施例】
【００１１】
図１〜図３は、この発明の実施例を示すものである。図１において、１は内燃機関、２はシリンダブロック、３はシリンダヘッド、４はシリンダヘッドカバー、５はピストン、６は燃焼室、７は吸気ポート、８は排気ポート、９は吸気弁、１０は排気弁、１１は吸気カム軸、１２は排気カム軸である。
内燃機関１は、吸気系として、エアクリーナ１３と吸気管１４とスロットルボディ１５とサージタンク１６と吸気マニホルド１７とを順次に接続し、吸気ポート７に連通する吸気通路１８を備えている。スロットルボディ１５の吸気通路１８には、スロットルバルブ１９を備えている。また、内燃機関１は、排気系として、排気マニホルド２０と触媒コンバータ２１と排気管２２とを順次に接続し、排気ポート８に連通する排気通路２３を備えている。
前記内燃機関１は、燃料を供給する燃料噴射装置２４を備えている。燃料噴射装置２４は、燃料を貯留する燃料タンク２５と、燃料タンク２５から内燃機関１へ燃料を圧送する燃料ポンプ２６と、燃料ポンプ２６から燃料供給管２７により圧送された燃料を燃焼室６へ向けて噴射する燃料噴射手段としての燃料噴射弁２８とを備えている。燃料ポンプ２６は、燃料を圧送するポンプ部２９とポンプ部２９を駆動する電動部３０とを有し、電源３１から電動部３０に電力を供給してポンプ部２９を駆動し、燃料を圧送する。
前記燃料ポンプ２６の電動部３０と燃料噴射弁２８とは、制御装置３２に接続されている。制御装置３２には、内燃機関１の機関回転数を検出する回転数センサ３３、内燃機関１の吸気量を検出する吸気量センサ３４、スロットルバルブ１９の開度を検出するスロットルセンサ３５、などから検出信号を入力する。
制御装置３２は、前記電源３１から供給される電力により燃料ポンプ２６を駆動して燃料噴射弁２８に燃料を供給し、前記各種センサ３３〜３５から入力する検出信号により目標燃料噴射量を算出し、算出された目標燃料噴射量の燃料を燃焼室６へ向けて噴射するように燃料噴射弁２８を目標燃料噴射量に対応する燃料噴射時間で駆動して燃料を噴射する。
【００１２】
前記燃料ポンプ２６は、供給される電力に応じて燃料圧力が変化する。例えば、図２に示すように、燃料ポンプ２６は、供給される電圧Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄに応じて作動状態が変化し、燃料圧力が変化する。
この内燃機関１の燃料調整装置２４は、電力検出手段３６を備えている。電力検出手段３６は、電源３１から燃料ポンプ２６の電動部３０に供給される電力を検出し、制御装置３２に入力する。制御装置３２は、噴射量調整手段３７を備えている。噴射量調整手段３７は、電力検出手段３６により検出された燃料ポンプ２６に供給される電力に応じて、燃料噴射弁２８の燃料噴射量を調整する。
この実施例の制御装置３２は、電力検出手段３６により燃料ポンプ２６に供給される電力の電圧を検出し、検出された燃料ポンプ２６の電圧と算出された目標燃料噴射量とから燃料圧力を推定し（図２参照）、推定した燃料圧力と予め記憶した基準燃料圧力時の燃料噴射量とから推定燃料圧力時の燃料噴射量を推定し、この推定燃料噴射量により目標燃料噴射量を補正し、燃料噴射弁２８を補正後の目標燃料噴射量に対応する燃料噴射時間で駆動して燃料を噴射する。
【００１３】
次に、作用を説明する
内燃機関１の燃料噴射装置２４は、制御装置３２によって、図３に示すように、内燃機関１が始動して制御のプログラムがスタートすると（Ｓ０１）、各種の検出信号を入力し（Ｓ０２）、電力検出手段３６により検出された燃料ポンプ２６の電圧と吸気量などから算出された目標燃料噴射量とから燃料圧力を推定する（Ｓ０３）。
燃料圧力の推定は、例えば、図２に示すように、燃料ポンプ２６に供給される電圧をＡ、Ｂ、Ｃ、Ｄとした場合、燃料ポンプ２６の作動状態に応じた電圧Ａ、または電圧Ｂ、あるいは電圧Ｃ、若しくは電圧Ｄと目標燃料噴射量とから行われる。
前記推定した燃料圧力と算出された基準燃料圧力時の燃料噴射量とから推定燃料圧力時の燃料噴射量を推定し（Ｓ０４）、この推定燃料噴射量により燃料噴射時間を増減することで目標燃料噴射量を補正する（Ｓ０５）。
これにより、目標燃料噴射量は、燃料ポンプ２６に供給される電圧の増減に応じて適正な噴射量に調整される。なお、燃料噴射量の補正は、空気過剰率λによるλフィードバック補正に反映させる、若しくは、目標λを変更させて反映させることにより行う。
燃料噴射装置２４は、前記補正後の目標燃料噴射量に対応する燃料噴射時間で燃料噴射弁２８を駆動して燃料を噴射し（Ｓ０６）、各種の検出信号の入力（Ｓ０２）にリターンする（Ｓ０７）。
【００１４】
このように、燃料噴射装置２４は、燃料ポンプ２６に供給される電力の電圧が増減した場合に、増減した電力に応じて燃料噴射量を調整するため、燃料ポンプ２６の動作状態に応じて適切なタイミングで正確な燃料噴射量に調整して内燃機関１に供給することができ、内燃機関１を安定して運転させることができる。
【産業上の利用可能性】
【００１５】
この発明は、燃料ポンプの作動状態に応じて正確な燃料噴射量を内燃機関へ供給できるものであり、四輪車や二輪車などに搭載される内燃機関の制御に適用することができる。
【符号の説明】
【００１６】
１  内燃機関
６  燃焼室
７  吸気ポート
８  排気ポート
１８  吸気通路
２３  排気通路
２４  燃料噴射装置
２５  燃料タンク
２６  燃料ポンプ
２７  燃料供給管
２８  燃料噴射弁
３１  電源
３２  制御装置
３３  回転数センサ
３４  吸気量センサ
３５  スロットルセンサ
３６  電力検出手段
３７  噴射量調整手段
【図１】
2013231400.tif 000003
【図２】
2013231400.tif 000004
【図３】
2013231400.tif 000005