(57)【要約】【課題】解決すべき課題は、他の部品への取付け用耳を有するブロー成形体をボルト等で相手部品に強固に締め付けようとすると樹脂材料が応力緩和していわゆるヘタリをおこし、せっかくの締め付けが緩んでしまうということである。また、この緩みを避けるため、取付け用耳に金属のカラーを嵌めて緩みを防止しようとすると、ブロー成形後にカラーを嵌めて一旦倉庫に保管している間に、振動等によってカラーが脱落してしまい、品質の維持管理が難しいという点である。【解決手段】該耳から一体で膨出する少なくとも２段の段部を形成することにより前記課題を解決した。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
熱可塑性樹脂のブロー成形によって一体形成される取付け用耳を有する成形体であって、該耳から一体で膨出する少なくとも２段の段部を有することを特徴とする成形体
【請求項２】
請求項１における耳にカラーが嵌め込まれている事を特徴とする請求項１記載の成形体
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カラー付き取付け耳を有するブロー成形体に関する。
【背景技術】
【０００２】
他の部品への取付け用の耳を有するブロー成形体に関する従来例としては特許文献１に開示されているようなものがある。
【０００３】
しかし、ブロー成形用の汎用樹脂材料は一般に軟質であるから、ボルト等で相手部品に強固に締め付けようとすると樹脂材料が応力緩和していわゆるヘタリをおこし、せっかくの締め付けが緩んでしまうという問題があった。
【０００４】
この緩みを避けるため、取付け用耳に金属のカラーを嵌めて緩みを防止するという手段はあるが、ブロー成形後にカラーを嵌めて他の部品への組付けまで一旦倉庫に保管しておくと、振動等によってカラーが脱落してしまう場合があり、品質の維持管理が難しかった。
【０００５】
以下、図によってより詳しく説明する。
図１はブロー成形によって形成された従来の自動車用レゾネータ１の斜視図であり、取付け用耳２の取付け孔３には金属製カラー５が嵌め込まれている。
【０００６】
図２は、図１のＡ−Ａ断面を示す部分断面図である。
該カラー５は該耳２の該取付け孔３に摩擦力のみによって係止させられているので、振動等によって簡単に脱落してしまうことがあった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００９−１６１０２８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
解決しようとする課題は、他の部品への取付け用耳を有するブロー成形体をボルト等で相手部品に強固に締め付けようとすると樹脂材料が応力緩和していわゆるヘタリをおこし、せっかくの締め付けが緩んでしまうということである。
【０００９】
また、この緩みを避けるため、取付け用耳に金属のカラーを嵌めて緩みを防止しようとすると、ブロー成形後にカラーを嵌めて一旦倉庫に保管している間に、振動等によってカラーが脱落してしまい、品質の維持管理が難しいという点である。
本発明は上記の点を解決するためになされた。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を果たすため本発明は、熱可塑性樹脂のブロー成形によって一体形成される取付け用耳を有する成形体であって、該耳から一体で膨出する少なくとも２段の段部を有することを最も主要な特徴とする。
【００１１】
また、耳にカラーが嵌め込まれていることを第２の主要な特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、熱可塑性樹脂のブロー成形によって一体形成される取付け用耳を有するレゾネータにおいて、該耳から一体で膨出する少なくとも２段の段部を形成させ、切断ラインに沿って第２の段部を切除したため、
レゾネータを相手部品に取り付ける際にカラーと切断面を挟むようにボルト等で締め付ければ、第１の段部はカラーの金属材料よりは軟質であるがゆえに簡単に潰れ、その後は金属製のカラーをしっかりと締め付けることになるので、その締結は一層強固になりヘタリ等で緩むことはないという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】従来の自動車用レゾネータの斜視図
【図２】図１のＡ−Ａ断面を示す部分断面図
【図３】本発明に係る図１のＡ−Ａ断面相当の自動車用レゾネータの部分断面図
【図４】本発明に係る図１のＡ−Ａ断面相当の自動車用レゾネータの部分断面図
【図５】本発明に係る図１のＡ−Ａ断面相当の自動車用レゾネータの部分断面図
【発明を実施するための形態】
【００１４】
他の部品への取付け用耳を有するブロー成形体をボルト等による相手部品への締め付けが緩んでしまうことがないように該耳に金属のカラーを嵌めても、保管している間に振動等によってカラーが脱落してしまうことのない成形体を得るという目的を、
該耳から一体で膨出する少なくとも２段の段部を形成することによって、
ブロー成形という安価な工法を用いて、経済性を損なわずに実現した。
【実施例１】
【００１５】
本発明の構成を発明の実施の形態に基づいて説明すると次の通りである。尚、従来例と同一の符号は同一の部材を表す。
【００１６】
図３ないし図５は、本発明の１実施例を示す、図１のＡ−Ａ断面相当の自動車用レゾネータ１の部分断面図である。
図３において取付け用耳２には一体で膨出する第１の段部１１と第２の段部１２が形成されており、該耳２には取付け孔３が、また該第１の段部１１と該第２の段部１２の内部には空洞１５が形成されている。
【００１７】
次に該自動車用レゾネータ１の製造方法を説明する。該レゾネータ１用の分割金型（図示せず）内に半溶融状態にあるポリプロピレン等の熱可塑性樹脂のパリソン（図示せず）を垂下させ該分割金型を型締めする。
【００１８】
尚、該パリソンに適用される熱可塑性樹脂としてはポリプロピレンに限らず、ポリエチレンや他のポリオレフィン系樹脂、ポリエチレンテレフタレートやポリブチレンテレフタレート、ポリエチレンナフタレート等のポリエステル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリアセタール系樹脂、シンジオタクチックポリスチレン、ポリスチレン、ゴム改質ポリスチレン、アクリロニトリル−スチレン共重合体、アクリロニトリル−ブタジエン−スチレン共重合体、変性ポリフェニレンオキサイド、ポリフェニレンサルファイド、ポリカーボネート等、ブロー成形が可能な樹脂であれば何でも良い。また、該熱可塑性樹脂にガラス繊維、炭素繊維、ボロン繊維、硫酸カルシウム粉末、炭酸カルシウム粉末等を混錬させた複合材であってもよい。
【００１９】
その後該パリソン内に圧縮空気を吹き込んでブローアップし、該レゾネータ１を離型する。
【００２０】
離型直後、冷却固化時の該取付け孔３の内径より若干大きい外径を有する金属製カラー５を、該取付け孔３が成形時の熱によって拡張している間に嵌め、いわゆる焼き嵌めをする。
この状態を図４に示す。
【００２１】
その後、完全に冷却固化するのを待って図４の切断ライン２０に沿って該第２の段部１２を切除する。
この状態を図５に示す。
【００２２】
この状態で該レゾネータ１を倉庫に保管すれば、該カラー５は焼き嵌めによって該耳２にしっかり係止されていることに加え、該第１の段部１１によっても係止されるので、保管中に振動等によって脱落することはない。
【００２３】
該レゾネータ１を相手部品に取り付ける際には該カラー５と切断面２１を挟むようにボルト等で締め付ければ、該第１の段部１１は該カラー５の金属材料よりは軟質であるがゆえに簡単に潰れ、その後は金属製の該カラー５をしっかりと締め付けることになるので、その締結は一層強固になりヘタリ等で緩むことはない。
【００２４】
尚、上記実施例では一体で膨出する第１の段部と第２の段部の２段式の場合を例にとって説明したが、これに限るものではなく３段式でも４段式でも、２段式より多ければ構わない。
【００２５】
また、カラーの外周面にローレット加工やナーリング加工等の抜け止め加工を施してもよい。
【００２６】
以上実施例に述べたように本発明によれば、
熱可塑性樹脂のブロー成形によって一体形成される取付け用耳を有するレゾネータにおいて、該耳から一体で膨出する少なくとも２段の段部を形成させたため、
カラーを嵌めて保管中に振動等によって脱落することはなく、レゾネータを相手部品に取り付ける際にはカラーと切断面を挟むようにボルト等で締め付ければ、第１の段部はカラーの金属材料よりは軟質であるがゆえに簡単に潰れ、その後は金属製のカラーをしっかりと締め付けることになるので、その締結は一層強固になりヘタリ等で緩むことはないという効果がある。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
本発明は、自動車用レゾネータのブロー成形に限らず、相手部品との強固な締結を必要とする成形体に広く利用可能である。
【符号の説明】
【００２８】
１    レゾネータ
２    （取付け用）耳
３    取付け孔
５    カラー
１１    第１の段部
１２    第２の段部
１５    空洞
２０    切断ライン
２１    切断面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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