(57)【要約】【課題】正確な料金を容易に取得する。【解決手段】移動情報検出部１１０が、移動手段の利用開始と利用終了と種類とを含む、移動手段に関する情報である移動情報を検出し、位置情報取得部１２０が、位置を示す位置情報を取得し、料金算出部１３０が、移動情報検出部１１０が検出した移動情報と、位置情報取得部１２０が取得した位置情報とに基づいて、移動に応じた料金を算出する。【選択図】図１
2013130932.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動手段の利用開始と利用終了と種類とを含む該移動手段に関する情報である移動情報を検出する移動情報検出部と、
位置を示す位置情報を取得する位置情報取得部と、
前記移動情報検出部が検出した移動情報と、前記位置情報取得部が取得した位置情報とに基づいて、移動に応じた料金を算出する料金算出部とを有する情報処理装置。
【請求項２】
請求項１に記載の情報処理装置において、
前記移動情報と前記位置情報とに応じた料金表を記憶する記憶部を有し、
前記料金算出部は、前記移動情報検出部が検出した移動情報と、前記位置情報取得部が取得した位置情報とに基づいて、前記記憶部に記憶されている料金表から、前記料金を算出することを特徴とする情報処理装置。
【請求項３】
請求項１に記載の情報処理装置において、
前記料金算出部は、前記移動情報検出部が検出した移動情報と、前記位置情報取得部が取得した位置情報とを、当該情報処理装置と通信可能なサーバへ送信し、該サーバから送信されてきた前記料金を示す料金情報を用いて、前記料金を算出することを特徴とする情報処理装置。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか１項に記載の情報処理装置において、
前記移動情報検出部は、近距離無線通信を用いて、前記移動情報を検出することを特徴とする情報処理装置。
【請求項５】
請求項１から４のいずれか１項に記載の情報処理装置において、
前記位置情報取得部は、ＧＰＳ衛星から前記位置情報を取得することを特徴とする情報処理装置。
【請求項６】
情報処理装置と、該情報処理装置と通信可能なサーバとを具備する情報処理システムにおいて、
前記情報処理装置は、
移動手段の利用開始と利用終了と種類とを含む該移動手段に関する情報である移動情報を検出する移動情報検出部と、
位置を示す位置情報を取得する位置情報取得部と、
前記移動情報検出部が検出した移動情報と、前記位置情報取得部が取得した位置情報とを、前記サーバへ送信し、該サーバから送信されてきた料金情報を用いて、移動に応じた料金を算出する料金算出部とを有し、
前記サーバは、
前記料金情報を記憶する料金情報記憶部と、
前記情報処理装置から送信されてきた移動情報と位置情報とに基づいて、前記料金情報記憶部から前記料金情報を読み出し、該読み出した料金情報を前記情報処理装置へ送信する料金情報送信部とを有する情報処理システム。
【請求項７】
移動手段の利用開始と利用終了と種類とを含む該移動手段に関する情報である移動情報を検出する処理と、
位置を示す位置情報を取得する処理と、
前記検出した移動情報と、前記取得した位置情報とに基づいて、移動に応じた料金を算出する処理とを行う情報処理方法。
【請求項８】
コンピュータに、
移動手段の利用開始と利用終了と種類とを含む該移動手段に関する情報である移動情報を検出する手順と、
位置を示す位置情報を取得する手順と、
前記検出した移動情報と、前記取得した位置情報とに基づいて、移動に応じた料金を算出する手順とを実行させるためのプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、情報を処理する情報処理装置、情報処理システム、情報処理方法およびプログラムに関し、特に、運賃情報を処理する情報処理装置、情報処理システム、情報処理方法およびプログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
現在の移動車両の利用料金の精算は、入場・退場ゲートのイン・アウトで管理し、ゲートインからゲートアウトの区間による利用料金を徴収している。
【０００３】
しかし、出発地点から目的地点までの経路が複数ある場合があり、上述した手法では、その複数の経路における料金が互いに同じものとなってしまう。
【０００４】
そこで、ＧＰＳ機能を備えた携帯通信端末を用いて、一定時間おきに取得した位置情報に基づいて、利用経路を特定し、特定した利用経路に応じた運賃を計算する技術が開示されている（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００５−１０００２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１に記載された技術においては、同じ利用経路であっても、利用する車両の種類、例えば、ファーストクラスやグリーン車、特別急行では、互いに運賃が異なるため、正確な運賃を計算することができないという問題点がある。
【０００７】
本発明の目的は、上述した課題を解決する情報処理装置、情報処理システム、情報処理方法およびプログラムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の情報処理装置は、
移動手段の利用開始と利用終了と種類とを含む該移動手段に関する情報である移動情報を検出する移動情報検出部と、
位置を示す位置情報を取得する位置情報取得部と、
前記移動情報検出部が検出した移動情報と、前記位置情報取得部が取得した位置情報とに基づいて、移動に応じた料金を算出する料金算出部とを有する。
【０００９】
また、本発明の情報処理システムは、
情報処理装置と、該情報処理装置と通信可能なサーバとを具備する情報処理システムであって、
前記情報処理装置は、
移動手段の利用開始と利用終了と種類とを含む該移動手段に関する情報である移動情報を検出する移動情報検出部と、
位置を示す位置情報を取得する位置情報取得部と、
前記移動情報検出部が検出した移動情報と、前記位置情報取得部が取得した位置情報とを、前記サーバへ送信し、該サーバから送信されてきた料金情報を用いて、移動に応じた料金を算出する料金算出部とを有し、
前記サーバは、
前記料金情報を記憶する料金情報記憶部と、
前記情報処理装置から送信されてきた移動情報と位置情報とに基づいて、前記料金情報記憶部から前記料金情報を読み出し、該読み出した料金情報を前記情報処理装置へ送信する料金情報送信部とを有する。
【００１０】
また、本発明の情報処理方法は、
移動手段の利用開始と利用終了と種類とを含む該移動手段に関する情報である移動情報を検出する処理と、
位置を示す位置情報を取得する処理と、
前記検出した移動情報と、前記取得した位置情報とに基づいて、移動に応じた料金を算出する処理とを行う。
【００１１】
また、本発明のプログラムは、
コンピュータに実行させるためのプログラムであって、
移動手段の利用開始と利用終了と種類とを含む該移動手段に関する情報である移動情報を検出する手順と、
位置を示す位置情報を取得する手順と、
前記検出した移動情報と、前記取得した位置情報とに基づいて、移動に応じた料金を算出する手順とを実行させる。
【発明の効果】
【００１２】
以上説明したように、本発明においては、正確な料金を容易に取得することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の情報処理装置の実施の一形態を示す図である。
【図２】図１に示した情報処理装置の詳細なブロック図を示す図である。
【図３】図２に示した記憶部に記憶されている料金表の一例を示す図である。
【図４】図１に示した情報処理装置を用いた情報処理システムの実施の一形態を示す図である。
【図５】図４に示した情報処理システムにおける情報処理方法を説明するためのフローチャートである。
【図６】図５に示したステップＳ５の入場処理を説明するためのシーケンス図である。
【図７】図５に示したステップＳ６の退場処理を説明するためのシーケンス図である。
【図８】図５に示したステップＳ９の乗車処理を説明するためのシーケンス図である。
【図９】本発明の情報処理装置を用いた情報処理システムの実施の他の形態を示す図である。
【図１０】図９に示した情報処理装置の内部構成の一例を示す図である。
【図１１】図９に示したサーバの内部構成の一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下に、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１５】
図１は、本発明の情報処理装置の実施の一形態を示す図である。
【００１６】
本形態における情報処理装置１００には図１に示すように、移動情報検出部１１０と、位置情報取得部１２０と、料金算出部１３０とが設けられている。図１においては、情報処理装置１００が具備する構成要素のうち、本発明に関わる構成要素のみを示した。
【００１７】
なお、情報処理装置１００は、携帯電話機、携帯端末、タブレット型やノート型のＰＣ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ  Ｃｏｍｐｕｔｅｒ）、スマートフォン、ＰＤＡ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ  Ｄｉｇｉｔａｌ  Ａｓｓｉｓｔａｎｔｓ）、ゲーム機等の携帯可能な（操作する時間や場所に限られることなく使用可能な）モバイル電子機器である。
【００１８】
移動情報検出部１１０は、移動手段の利用開始と利用終了と種類とを含む、その移動手段に関する情報である移動情報を検出する。この検出方法は、無線ＬＡＮ（Ｌｏｃａｌ  Ａｒｅａ  Ｎｅｔｗｏｒｋ）やＢｌｕｅｔｏｏｔｈ等の近距離無線通信を用いて行うものである。
【００１９】
また、移動手段は、電車やバス等が挙げられる。また、移動手段の利用開始と利用終了を示す情報とは、その移動手段の利用の開始・終了の駅の情報、時刻や位置である。また、移動手段の種類とは、例えば、電車であるかバスであるか、さらに、その種類が電車である場合、各駅停車電車や特急電車、グリーン車両や一般車両等、利用料金体系が互いに異なるものを分別した種類を示す情報である。これは、車両それぞれにＩＤ（Ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ）等の識別情報をあらかじめ付与しておき、あらかじめ設定されている対応付けテーブルを用いて、その識別情報から導き出せる情報であっても良い。
【００２０】
また、移動情報検出部１１０は、検出した移動情報を料金算出部１３０へ出力する。
【００２１】
位置情報取得部１２０は、情報処理装置１００の位置を示す位置情報を取得する。ここで、位置情報取得部１２０は、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）機能を具備し、その位置情報をＧＰＳ衛星から取得するものであっても良い。
【００２２】
また、位置情報取得部１２０が位置情報を取得するタイミングは、あらかじめ設定されたタイミングであっても良いが、移動情報検出部１１０が、移動手段の利用開始を検出したときと、利用終了を検出したときは、取得することが好ましい。
【００２３】
また、位置情報取得部１２０は、取得した位置情報を料金算出部１３０へ出力する。
【００２４】
料金算出部１３０は、移動情報検出部１１０から出力されてきた移動情報と、位置情報取得部１２０から出力されてきた位置情報とに基づいて、移動に応じた料金を算出する。この算出には、移動情報と位置情報と料金とがあらかじめ対応付けられた料金表を用いる。以下に、説明する。
【００２５】
図２は、図１に示した情報処理装置１００の詳細なブロック図を示す図である。
【００２６】
図２に示すように、料金算出部１３０には、記憶部１４０が接続されている。
【００２７】
記憶部１４０は、移動情報と位置情報とに応じた料金表をあらかじめ記憶する。
【００２８】
料金算出部１３０は、移動情報検出部１１０から出力されてきた移動情報と、位置情報取得部１２０から出力されてきた位置情報とに基づいて、記憶部１４０に記憶されている料金表から、料金を算出する。
【００２９】
図３は、図２に示した記憶部１４０に記憶されている料金表の一例を示す図である。
【００３０】
図２に示した記憶部１４０には図３に示すように、起点と経由点と終点と移動手段と料金とが対応付けられた料金表が記憶されている。
【００３１】
例えば、図３に示すように、起点「Ａ駅」と、経由点「Ｃ駅」と、終点「Ｂ駅」と、移動手段「Ｓ線各駅停車電車」と、料金「５００円」とが対応付けられて記憶されている。この対応付けを用いることで、料金算出部１３０は、移動情報検出部１１０から出力されてきた移動情報および位置情報取得部１２０から出力されてきた位置情報が、Ｓ線各駅停車電車の利用開始がＡ駅であり、Ｃ駅を経由してＢ駅で利用終了（下車）した場合、その料金は５００円と算出する。
【００３２】
また、起点「Ａ駅」と、経由点「Ｄ駅」と、終点「Ｂ駅」と、移動手段「Ｔ線各駅停車電車」と、料金「５５０円」とが対応付けられて記憶されている。この対応付けを用いることで、料金算出部１３０は、移動情報検出部１１０から出力されてきた移動情報および位置情報取得部１２０から出力されてきた位置情報が、Ｔ線各駅停車電車の利用開始がＡ駅であり、Ｄ駅を経由してＢ駅で利用終了（下車）した場合、その料金は５５０円と算出する。
【００３３】
また、起点「Ａ駅」と、経由点「Ｃ駅」と、終点「Ｂ駅」と、移動手段「Ｓ線特急電車」と、料金「１０００円」とが対応付けられて記憶されている。この対応付けを用いることで、料金算出部１３０は、移動情報検出部１１０から出力されてきた移動情報および位置情報取得部１２０から出力されてきた位置情報が、Ｓ線特急電車の利用開始がＡ駅であり、Ｃ駅を経由してＢ駅で利用終了（下車）した場合、その料金は１０００円と算出する。
【００３４】
また、起点「Ａ駅」と、経由点「Ｄ駅」と、終点「Ｂ駅」と、移動手段「Ｔ線特急電車」と、料金「１２００円」とが対応付けられて記憶されている。この対応付けを用いることで、料金算出部１３０は、移動情報検出部１１０から出力されてきた移動情報および位置情報取得部１２０から出力されてきた位置情報が、Ｔ線特急電車の利用開始がＡ駅であり、Ｄ駅を経由してＢ駅で利用終了（下車）した場合、その料金は１２００円と算出する。
【００３５】
なお、利用した時間帯も、これらの対応付けに追加しても良い。例えば、昼間の料金と深夜料金とで、金額の差を付ける場合に用いても良い。
【００３６】
また、記憶部１４０に記憶された、これらの対応付けは、外部から編集可能である。
【００３７】
図４は、図１に示した情報処理装置１００を用いた情報処理システムの実施の一形態を示す図である。
【００３８】
本形態には図４に示すように、情報処理装置１００と、認証装置２００−１，２００−２と、ＧＰＳ衛星３００とが含まれている。
【００３９】
情報処理装置１００は、図１〜３を用いて説明したものである。
【００４０】
認証装置２００−１は、駅４００に設置されており、情報処理装置１００が駅４００に存在する場合、情報処理装置１００との間で近距離無線通信を行うことができる通信装置である。つまり、認証装置２００−１は、駅４００構内において、情報処理装置１００との間で、近距離無線ネットワークを構築できる。また、認証装置２００−１には、駅４００にあらかじめ付与されたＩＤが設定されており、当該ＩＤを常時発信している。
【００４１】
認証装置２００−２は、移動車両５００に設置されており、情報処理装置１００が移動車両５００に乗車している場合、情報処理装置１００との間で近距離無線通信を行うことができる通信装置である。つまり、認証装置２００−２は、移動車両５００内において、情報処理装置１００との間で、近距離無線ネットワークを構築できる。また、認証装置２００−２には、移動車両５００にあらかじめ付与されたＩＤが設定されており、当該ＩＤを常時発信している。
【００４２】
なお、図４には、認証装置２００−１，２００−１は、駅４００および移動車両５００に１つずつ設置されている場合を例に挙げて示しているが、複数の認証装置で１つの無線ネットワークエリアを構築するものであっても良い。
【００４３】
ＧＰＳ衛星３００は、一般的なＧＰＳ衛星と同じであり、情報処理装置１００へ位置情報を提供する。
【００４４】
駅４００は、電車の駅や、バス停であっても良く、移動車両５００等の移動手段の利用開始（乗車）および利用終了（下車）を行うターミナルである。
【００４５】
移動車両５００は、移動手段の一種であり、電車やバス等である。
【００４６】
以下に、図４に示した情報処理システムにおける情報処理方法について説明する。
【００４７】
図５は、図４に示した情報処理システムにおける情報処理方法を説明するためのフローチャートである。
【００４８】
まず、情報処理装置の移動情報検出部１１０が、近距離無線のネットワークサーチを常時行っている（ステップＳ１）。
【００４９】
移動情報検出部１１０が、近距離無線ネットワークを検出すると、つまり、移動情報検出部１１０が、近距離無線ネットワークで使用されるＩＤを検出すると、既に車両ネットワークに接続中である、つまり、認証装置２００−２と接続中であるかどうかを、移動情報検出部１１０が判別する（ステップＳ２）。
【００５０】
車両ネットワークに接続中である場合、乗車中ステータスを継続する。
【００５１】
一方、車両ネットワークに接続中ではない場合、検出したＩＤが駅４００に付与されたものであるか、移動車両５００に付与されたものであるかを、移動情報検出部１１０が判別する（ステップＳ３）。この判別は、情報処理装置１００の記憶部１４０に、どのＩＤが駅４００に付与されているものなのか、または移動車両５００に付与されているものなのかをあらかじめ記憶しておき、その記憶部１４０に記憶している内容に基づいて、移動情報検出部１１０が判別するものであっても良い。
【００５２】
なお、この段階では、移動情報検出部１１０が検出したＩＤ自体を取得する必要はなく、ＳＳＩＤ（Ｓｅｒｖｉｃｅ  Ｓｅｔ  Ｉｄｅｎｔｉｆｉｅｒ）など容易に取得できる情報で、駅４００に付与されたＩＤ（以下、駅ＩＤと称する）か、移動車両５００に付与されたＩＤ（以下、車両ＩＤと称する）か、それとも、それ以外のＩＤかを判別できればよい。
【００５３】
駅ＩＤを検出した場合、駅４００へ入場中（既に、入場した駅ＩＤを取得済み）であるかどうかを移動情報検出部１１０が判別する（ステップＳ４）。この判別は、情報処理装置１００が保持している、自身のステータスを参照することで行う。当該ステータスが、入場ステータスである場合、移動情報検出部１１０は、情報処理装置１００が駅４００へ入場中であると判別する。一方、当該ステータスが、通常ステータスである場合は、移動情報検出部１１０は、情報処理装置１００が駅４００へ入場中ではないと判別する。なお、このステータスの変更については、後述する。
【００５４】
駅４００へ入場中でない場合、入場処理を行う（ステップＳ５）。この入場処理の詳細は、後述する。
【００５５】
一方、駅４００へ入場中である場合は、退場処理を実施する（ステップＳ６）。この退場処理の詳細は、後述する。
【００５６】
そして、退場処理が完了すると、今まで行った入場処理、乗車処理および退場処理の結果に基づいて、料金算出部１３０が料金を算出する（ステップＳ７）。
【００５７】
また、ステップＳ３において、車両ＩＤを検出した場合、駅４００へ入場中であるかどうかを移動情報検出部１１０が判別する（ステップＳ８）。
【００５８】
駅４００へ入場中である場合、乗車処理を行う（ステップＳ９）。この乗車処理の詳細についても、後述する。
【００５９】
図６は、図５に示したステップＳ５の入場処理を説明するためのシーケンス図である。
【００６０】
認証装置２００−１と情報処理装置１００との間で、接続処理後、鍵交換を実施し、情報処理装置１００にあらかじめ付与されたＩＤ（以下、端末ＩＤと称する）と駅ＩＤとを授受する。このＩＤの授受に関して、要求、暗号化、送付、切断の処理は、一般的な情報の授受で行われる処理を用いるもので良い。
【００６１】
この処理を行うことで、情報処理装置１００は、入場した駅ＩＤを登録（記憶）し、情報処理装置１００が保持する、自身のステータスを入場ステータス（入場中）へ変更する。また、このシステムを管理するサーバ（不図示）は、端末ＩＤの入場登録を行う。なお、この入場処理を行ったときに、位置情報取得部１２０は、情報処理装置１００の位置情報を取得して登録しておく。また、上述した、利用時間帯に応じて料金が異なるものである場合、この入場処理を行ったときの時刻も登録しておく。
【００６２】
図７は、図５に示したステップＳ６の退場処理を説明するためのシーケンス図である。
【００６３】
認証装置２００−１と情報処理装置１００との間で、接続処理後、鍵交換を実施し、端末ＩＤと駅ＩＤとを授受する。このＩＤの授受に関して、要求、暗号化、送付、切断の処理は、入場処理と同様に、一般的な情報の授受で行われる処理を用いるもので良い。
【００６４】
この処理を行うことで、情報処理装置１００は、退場した駅ＩＤを登録（記憶）し、情報処理装置１００が保持する、自身のステータスを入場中から、通常ステータスへ変更する。また、このシステムを管理するサーバは、端末ＩＤの退場登録を行う。なお、この退場処理を行ったときに、位置情報取得部１２０は、情報処理装置１００の位置情報を取得して登録しておく。また、上述した、利用時間帯に応じて料金が異なるものである場合、この退場処理を行ったときの時刻も登録しておく。
【００６５】
図８は、図５に示したステップＳ９の乗車処理を説明するためのシーケンス図である。
【００６６】
認証装置２００−２と情報処理装置１００との間で、接続処理後、鍵交換を実施し、車両ＩＤと駅ＩＤとを授受する。このＩＤの授受に関して、要求、暗号化、送付、切断の処理は、入場処理と同様に、一般的な情報の授受で行われる処理を用いるもので良い。
【００６７】
この処理を行うことで、情報処理装置１００は、乗車した車両ＩＤを登録（記憶）する。
【００６８】
その後、情報処理装置１００の移動情報検出部１１０が、あらかじめ設定された周期で認証装置２００−２に対して、Ｐｏｌｌｉｎｇを行い、あらかじめ設定された時間内でＡｃｋが返信されずにタイムアウトした場合、移動車両５００から下車したと判別し、当該車両ＩＤを破棄する。なお、車両ＩＤを登録してからタイムアウトが発生するまで、位置情報取得部１２０は、あらかじめ設定されたタイミング（周期）で位置情報を取得し、移動ログ（距離や経路）を収集しておく。
【００６９】
この車両ＩＤと、その車両の種類（例えば、路線名、特急や緩行、グリーン車両や一般車両等の種類等）との対応付けを、情報処理装置１００が記憶しておくことで、料金算出部１３０は、登録した車両ＩＤから、その車両の種類を識別することができる。また、移動ログから、どこの駅を経由したかを判別することができる。これにより、駅ＩＤとこれらの情報とから、料金算出部１３０は、上述した記憶部１４０に記憶されている料金表を参照し、料金を算出することができる。なお、車両ＩＤは、同じ列車であっても、車両ごとに互いに異なるＩＤを付与することで、グリーン車両であるか、一般車両であるか等を識別することができる。
【００７０】
料金算出部１３０が算出した料金の支払い方法は、現行の非接触型ＩＣカード等を用いて、決済するものであっても良く、ここでは特に規定しない。
【００７１】
なお、入場処理および退場処理において、駅ＩＤを取得せず、車両ＩＤを検出したことで「乗車した」と判別し、検出していた車両ＩＤを検出しなくなったことで「下車した」と判別し、これらをそれぞれ、「入場処理」および「退場処理」に用いるものであっても良い。この場合は、駅ＩＤを用いないため、駅等の乗車や下車のターミナルの無い、タクシーやハイヤーの利用料金算出にも適用することができる。
【００７２】
図９は、本発明の情報処理装置を用いた情報処理システムの実施の他の形態を示す図である。
【００７３】
本形態には図９に示すように、図４に示した形態における情報処理装置１００に替えて情報処理装置１０１が含まれ、また、サーバ６００が追加されている。
【００７４】
図１０は、図９に示した情報処理装置１０１の内部構成の一例を示す図である。
【００７５】
図９に示した情報処理装置１０１には図１０に示すように、移動情報検出部１１０と、位置情報取得部１２０と、料金算出部１３１とが設けられている。図１０においては、情報処理装置１０１が具備する構成要素のうち、本発明に関わる構成要素のみを示した。
【００７６】
移動情報検出部１１０および位置情報取得部１２０は、図１に示したものと同じものである。
【００７７】
料金算出部１３１は、通信機能を具備し、移動情報検出部１１０から出力されてきた移動情報と、位置情報取得部１２０から出力されてきた位置情報とを、サーバ６００へ送信する。また、料金算出部１３１は、サーバ６００から送信されてきた料金を示す料金情報を受信し、受信した料金情報を用いて、移動に応じた料金を算出する。
【００７８】
図１１は、図９に示したサーバ６００の内部構成の一例を示す図である。
【００７９】
図９に示したサーバ６００には図１１に示すように、料金情報記憶部６１０と、料金情報送信部６２０とが設けられている。図１１においては、サーバ６００が具備する構成要素のうち、本発明に関わる構成要素のみを示した。
【００８０】
料金情報記憶部６１０は、料金情報を記憶する。料金情報記憶部６１０が記憶している料金情報は、図３を用いて説明した、図２に示した記憶部１４０が記憶している料金表と同様のものである。
【００８１】
料金情報送信部６２０は、情報処理装置１０１から送信されてきた移動情報と位置情報とに基づいて、料金情報記憶部６１０から料金情報を読み出す。また、料金情報送信部６２０は、読み出した料金情報を情報処理装置１０１へ送信する。
【００８２】
このように、料金の情報を情報処理装置１０１が保持せず、サーバ６００等のネットワーク経由で通信可能な通信装置が保持し、情報処理装置１０１がサーバ６００から取得するものであっても良い。
【００８３】
以上説明したように、本発明によれば、以下の３点について利便性の向上が見込める。
１．改札のようなゲートを設けなくても、交通システムの料金徴収が可能である。
２．特別車両の料金徴収についても自動化できる。
３．非接触のため、非接触通信機能を具備した携帯端末があれば、料金精算を意識せずに利用者は交通システムを利用することができる。
【００８４】
さらに本発明により、システムの利用情報をデータベース化することで、各車両の混雑状況や利用傾向なども自動で収集できる。
【００８５】
上述した情報処理装置１００，１０１それぞれに設けられた各構成要素が行う処理は、目的に応じてそれぞれ作製された論理回路で行うようにしても良い。また、処理内容を手順として記述したコンピュータプログラム（以下、プログラムと称する）を情報処理装置１００，１０１それぞれにて読取可能な記録媒体に記録し、この記録媒体に記録されたプログラムを情報処理装置１００，１０１それぞれに読み込ませ、実行するものであっても良い。情報処理装置１００，１０１それぞれにて読取可能な記録媒体とは、フロッピー（登録商標）ディスク、光磁気ディスク、ＤＶＤ、ＣＤなどの移設可能な記録媒体の他、情報処理装置１００，１０１それぞれに内蔵されたＲＯＭ、ＲＡＭ等のメモリやＨＤＤ等を指す。この記録媒体に記録されたプログラムは、情報処理装置１００，１０１それぞれに設けられたＣＰＵ（不図示）にて読み込まれ、ＣＰＵの制御によって、上述したものと同様の処理が行われる。ここで、ＣＰＵは、プログラムが記録された記録媒体から読み込まれたプログラムを実行するコンピュータとして動作するものである。
【符号の説明】
【００８６】
１００，１０１    情報処理装置
１１０    移動情報検出部
１２０    位置情報取得部
１３０，１３１    料金算出部
１４０    記憶部
２００−１，２００−２    認証装置
３００    ＧＰＳ衛星
４００    駅
５００    移動車両
６００    サーバ
６１０    料金情報記憶部
６２０    料金情報送信部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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