(57)【要約】【課題】車両購入後に車両内に配置した電子機器を操作感良く操作することが可能な後付型の車載用入力装置を提供することを目的とする。【解決手段】車載用電子機器を操作することが可能な操作部３１を有した入力ユニット１を備えた車載用入力装置１０１であって、  車載用入力装置１０１は、前記入力ユニット１を着脱自在に取り付ける取付ユニット１２を有し、前記取付ユニット１２には、ドリンクホルダに固定するための固定手段を有することを特徴としている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両内に後付で搭載される車載用電子機器を操作するための車載用入力装置であって、
該車載用入力装置は、該車載用入力装置を着脱自在に取付ける取付ユニットを有し、該取付ユニットは、前記車両内に設けられたドリンクホルダに固定するための固定手段を有することを特徴とする車載用入力装置。
【請求項２】
前記固定手段は、前記ドリンクホルダ内に挿入されて、該ドリンクホルダの凹部の内周面に対向配置される接触部材と、該接触部材を前記内周面に押圧させるように駆動する駆動部材とを有することを特徴とする請求項1に記載の車載用入力装置。
【請求項３】
前記固定手段は、軸部材を更に有し、
前記駆動部材は、前記軸部材の一端部に支持され、前記軸部材を中心として前記軸部材と一体で回転可能であるとともに、前記軸部材の軸方向に沿って移動可能であり、
前記接触部材は、前記駆動部材の移動に応じて前記ドリンクホルダの凹部の内周面を押圧可能であり、
前記接触部材が前記ドリンクホルダの前記内周面を押圧することで、前記取付ユニットが前記ドリンクホルダに固定されることを特徴とする請求項１または２に記載の車載用入力装置。
【請求項４】
前記取付ユニットは、略柱状であり、前記ドリンクホルダの前記凹部に前記取付ユニットの少なくとも一部を挿入した状態で、前記ドリンクホルダに固定されることを特徴とする請求項２または３に記載の車載用入力装置
【請求項５】
前記固定手段には、前記駆動部材の移動に応じて前記軸部材の前記軸方向に移動可能で、前記接触部材を前記軸部材の前記軸方向に沿って押圧する押圧部材を少なくとも１つ有し、
該接触部材には、弾性を有する弾性体が設けられ、
前記弾性体は、前記押圧部材が前記軸方向の一方向に移動することで、前記軸部材の前記軸方向と垂直な方向に伸長するように弾性変形することを特徴とする請求項２ないし請求項４に記載の車載用入力装置。
【請求項６】
前記固定手段には、傾斜面を有した前記接触部材を少なくとも２つ以上有し、
該接触部材は、前記ドリンクホルダの前記凹部の前記内周面に当接する当接部を有し、
隣り合う前記接触部材である、第１の傾斜面と第１の当接部とを有する第１の接触部材と、第２の傾斜面と第２の当接部とを有する第２の接触部材とは、前記第１の傾斜面と前記第２の傾斜面とを重ね合わせて配設され、
前記駆動部材の移動に応じて、それぞれの該接触部材の前記当接部が前記軸部材から離れる方向に移動可能であり、
前記駆動部材の移動により、前記第１の接触部材が前記軸方向の一方向へ移動し、前記第１の傾斜面が前記第２の傾斜面を摺動することにより、前記第１の当接部が前記軸部材から離れる方向に移動するとともに、前記第１の接触部材からの押圧力を受けて前記第２の当接部が前記第１の当接部とは異なる方向であって、且つ前記軸部材から離れる方向に移動し、それぞれの前記当接部が前記ドリンクホルダの前記凹部の前記内周面に当接することを特徴とする請求項２ないし請求項４に記載の車載用入力装置。
【請求項７】
前記固定手段には、傾斜面を有した前記接触部材を少なくとも２つ以上有するとともに、それぞれの該接触部材の前記傾斜面のそれぞれと相対的に摺動する摺動部が設けられた摺押部材を有し、
前記摺押部材は、前記軸方向に沿って前記駆動部材に対して相対的に移動することが可能であり、
前記接触部材は、前記ドリンクホルダの前記凹部の前記内周面に当接する押接部を有し、
前記駆動部材の移動に応じて、前記摺押部材がそれぞれの前記接触部材を押圧可能であるとともに、それぞれの該接触部材が前記軸部材から離れる方向に移動可能であり、
前記駆動部材の移動により、前記摺押部材が前記軸方向の一方向へ相対的に移動し、前記摺動部がそれぞれの前記傾斜面と相対的に摺動することにより、それぞれの前記接触部材に設けられた前記押接部が前記軸部材から離れる方向に移動し、それぞれの前記押接部が前記ドリンクホルダの凹部の前記内周面に当接することを特徴とする請求項２ないし請求項４に記載の車載用入力装置。
【請求項８】
前記車載用入力装置は入力ユニットを有し、前記車載用電子機器と前記入力ユニットとの信号の通信を無線通信としたことを特徴とする請求項１ないし請求項７のいずれかに記載の車載用入力装置。
【請求項９】
前記入力ユニットは、力覚付与型入力装置であることを特徴とする請求項請求項８に記載の車載用入力装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両内に配設された車載用電子機器を操作するための車載用入力装置に関し、特に、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器を操作感良く操作することができる車載用入力装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器、例えばカーナビゲーション装置等が備えられている自動車が多い。このカーナビゲーション装置等の車載用電子機器の操作は、画面を直接タッチして操作する場合が多いが、画面を直接タッチして操作すると、運転者の視点が運転中に走行方向からそれてしまい、危険であると言われている。
【０００３】
一方、運転者の視点を走行方向に保ったまま操作が行える入力装置が知られている。従来例の特許文献１に示される力覚付与型入力装置９００は、図１３に示すように、運転者が操作部材９０３を操作した際に、操作反力を操作部材９０３に付与する電磁ブレーキ９０６を含む力覚付与手段を備えており、例えばカーナビゲーションシ装置の画面をスクロールした場合、運転者の操作量に応じて操作部材９０３に付与する操作反力の大きさを変え、操作感触を運転者に与えることにより、カーナビゲーション装置の画面を見ずに、画面のスクロールの速さを調節する等の操作が行えるとしている。このように、自動車の生産時に組み込まれて自動車の販売時点から車両内に配設された車載用電子機器の操作を行うための入力装置は、操作感が良く、使い勝手の良いものであった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−２８５１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、このような入力装置は、従来の技術においては、この車載用電子機器と同じように、自動車の生産時に組み込まれて車載用電子機器と接続されているものであった。特に、従来例のような力覚付与型入力装置９００は、運転者の操作量に応じて操作部材９０３に操作反力を付与するので、自動車の生産時にしっかりと車両内に固定されていなければいけなかった。しかし、近年においては、自動車販売時点から備え付けられている車両専用の車載用電子機器の他に、取り外しが可能な後付型の車載用電子機器、例えば携帯型カーナビゲーション（ＰＮＤ；Portable Navigation Device）或いはナビゲーション機能付き携帯情報端末を用いるものもが数多くなってきた。これらのような後付型の車載用電子機器に対して、当初から備えられているような車両専用の使い勝手の良い入力装置を容易に用いることは困難であり、特に、どのようにして固定して用いるかが難しかった。
【０００６】
本発明は、上述した課題を解決するもので、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器を操作感良く操作することができる車載用入力装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この課題を解決するために、本発明の請求項１による車載用入力装置は、車両内に後付で搭載される車載用電子機器を操作するための車載用入力装置であって、該車載用入力装置は、該車載用入力装置を着脱自在に取付ける取付ユニットを有し、該取付ユニットには、ドリンクホルダに固定するための固定手段を有することを特徴としている。
【０００８】
また、本発明の請求項２による車載用入力装置は、前記固定手段は、前記ドリンクホルダ内に挿入されて、該ドリンクホルダの凹部の内周面に対向配置される接触部材と、該接触部材を前記内周面に押圧させるように駆動する駆動部材とを有することを特徴としている。
【０００９】
また、本発明の請求項３による車載用入力装置は、前記固定手段は、軸部材と接触部材と駆動部材とを有し、前記駆動部材は、前記軸部材の一端に支持され、前記軸部材を中心として前記軸部材と一体で回転可能であるとともに、前記軸部材の軸方向に沿って移動可能であり、前記接触部材は、前記駆動部材の移動に応じて前記ドリンクホルダの凹部の内周面を押圧可能であり、前記接触部材が前記ドリンクホルダの前記内周面を押圧することで、前記取付ユニットが前記ドリンクホルダに固定されることを特徴としている。
【００１０】
また、本発明の請求項４による車載用入力装置は、前記取付ユニットは、略柱状であり、前記ドリンクホルダの前記凹部に前記取付ユニットの少なくとも一部を挿入した状態で、前記ドリンクホルダに固定されることを特徴としている。
【００１１】
また、本発明の請求項５による車載用入力装置は、前記固定手段には、前記駆動部材の移動に応じて前記軸部材の前記軸方向に移動可能で、前記接触部材を前記軸部材の前記軸方向に沿って押圧する押圧部材を少なくとも１つ有し、該接触部材には、弾性を有する弾性体が設けられ、前記弾性体は、前記押圧部材が前記軸方向の一方向に移動することで、前記軸部材の前記軸方向と垂直な方向に伸長するように弾性変形されることを特徴としている。
【００１２】
また、本発明の請求項６による車載用入力装置は、前記固定手段には、傾斜面を有した前記接触部材を少なくとも２つ以上有し、該接触部材は、前記ドリンクホルダの前記凹部の前記内周面に当接する当接部を有し、隣り合う前記接触部材である、第１の傾斜面と第１の当接部とを有する第１の接触部材と、第２の傾斜面と第２の当接部とを有する第２の接触部材とは、前記第１の傾斜面と前記第２の傾斜面とを重ね合わせて配設され、前記駆動部材の移動に応じて、それぞれの該接触部材の前記当接部が前記軸部材から離れる方向に移動可能であり、前記駆動部材の移動により、前記第１の接触部材が前記軸方向の一方向へ移動し、前記第１の傾斜面が前記第２の傾斜面を摺動することにより、前記第１の当接部が前記軸部材から離れる方向に移動するとともに、前記第１の接触部材からの押圧力を受けて前記第２の当接部が前記第１の当接部とは異なる方向であって、且つ前記軸部材から離れる方向に移動し、それぞれの前記当接部が前記ドリンクホルダの前記凹部の前記内周面に当接することを特徴としている。
【００１３】
また、本発明の請求項７による車載用入力装置は、前記固定手段には、傾斜面を有した前記接触部材を少なくとも２つ以上有するとともに、それぞれの該接触部材の前記傾斜面のそれぞれと相対的に摺動する摺動部が設けられた摺押部材を有し、前記摺押部材は、前記軸方向に沿って前記駆動部材に対して相対的に移動することが可能であり、前記接触部材は、前記ドリンクホルダの前記凹部の前記内周面に当接する押接部を有し、前記摺押部材が前記接触部材を押圧可能であるとともに、それぞれの該接触部材が前記軸部材から離れる方向に移動可能であり、前記駆動部材の移動に応じて、前記摺押部材が前記軸方向に沿って前記駆動部材に相対的に近づくことが可能であり、前記駆動部材の移動により、前記摺押部材が前記軸方向の一方向へ相対的に移動し、前記摺動部がそれぞれの前記傾斜面と相対的に摺動することにより、それぞれの前記接触部材に設けられた前記押接部が前記軸部材から離れる方向に移動し、それぞれの前記押接部が前記ドリンクホルダの前記凹部の前記内周面に当接することを特徴としている。
【００１４】
また、本発明の請求項８による車載用入力装置は入力ユニットを有し、前記車載用電子機器と前記入力ユニットとの信号の通信を無線通信としたことを特徴としている。
【００１５】
また、本発明の請求項９による車載用入力装置は、前記入力ユニットは、力覚付与型入力装置であることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１の発明によれば、本発明の車載用入力装置は、この装置を着脱自在に取付ける取付ユニットの固定手段により車両内のドリンクホルダに固定するので、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器の操作をするための車載用入力装置を車両購入後に車両に簡単に取り付けることができる。このことにより、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器であっても、手元で車載用電子機器を操作感良く操作することができる。したがって、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器を操作するための車載用入力装置を提供することができる。
【００１７】
請求項２の発明によれば、本発明の車載用入力装置は、取付ユニットをドリンクホルダの凹部に挿入した状態で、移動可能な接触部材がドリンクホルダの凹部の内周面を押圧するので、ドリンクホルダの内径の大小に関わらず、ドリンクホルダに取付ユニットを確実に固定することができる。このことにより、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器の操作をするための車載用入力装置をいずれの車両にも取り付けることができ、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器であっても、手元で車載用電子機器の操作を確実に行うことができる。
【００１８】
請求項３の発明によれば、本発明の車載用入力装置は、駆動部材と一体で回転可能な軸部材を有していることから。駆動部材の移動に応じて接触部材を確実に動作させることが可能である。このことにより、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器の操作をするための車載用入力装置をいずれの車両にも取り付けることができ、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器であっても、手元で車載用電子機器の操作を確実に行うことができる。
【００１９】
請求項４の発明によれば、本発明の車載用入力装置は、略柱状の取付ユニットがドリンクホルダの凹部に取付ユニットの少なくとも一部を挿入した状態で、ドリンクホルダに固定されるので、円筒形の凹部として準備されているドリンクホルダとのサイズバランスが良く、ドリンクホルダに取付ユニットをより確実に固定することができる。更に、取付ユニットの少なくとも一部を挿入した状態でもドリンクホルダに固定されるので、ドリンクホルダの深さの大小に関わらず、ドリンクホルダに取付ユニットを確実に固定することができる。このことにより、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器の操作をするための車載用入力装置をいずれの車両にも取り付けることができ、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器であっても、手元で車載用電子機器の操作を確実に行うことができる。
【００２０】
請求項５の発明によれば、本発明の車載用入力装置は、駆動部材の移動に応じて、押圧部材が軸方向の一方向に移動することで、接触部材に設けられた弾性体が軸部材の軸方向と垂直な方向に伸長するように弾性変形するので、簡単な機構により、ドリンクホルダの凹部の内周面に弾性体を押圧させることができる。このことにより、簡単な固定手段で、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器の操作をするための車載用入力装置を簡単に車両に取り付けることができる。
【００２１】
請求項６の発明によれば、本発明の車載用入力装置は、駆動部材の移動に応じて、第１の接触部材の第１の傾斜面と第２の接触部材の第２の傾斜面とが摺動することにより、第１の接触部材が軸部材の軸方向に対して第１の垂直方向に移動するとともに、第２の接触部材が第１の垂直方向とは異なる第２の垂直方向に移動することで、それぞれの接触部材に設けられた当接部のそれぞれが軸部材より離れる方向に移動するようになる。これにより、ドリンクホルダの凹部の内周面に当接部を押圧させることができ、簡単な機構により、車両内のドリンクホルダに取付ユニットを簡単に固定することができる。このことにより、簡単な固定手段で、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器の操作をするための車載用入力装置を簡単に車両に取り付けることができる。
【００２２】
請求項７の発明によれば、本発明の車載用入力装置は、駆動部材の移動に応じて、摺押部材の摺動部がそれぞれの接触部材の傾斜面と相対的に摺動しそれぞれの接触部材を押圧することで、それぞれの接触部材が軸部材より離れる方向に移動し、それぞれの接触部材に設けられた押接部のそれぞれが軸部材より離れる方向に移動するようになる。これにより、簡単な機構で、ドリンクホルダの凹部の内周面に押接部を押圧させることができる。このことにより、簡単な固定手段で、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器の操作をするための車載用入力装置を簡単に車両に取り付けることができる。
【００２３】
請求項８の発明によれば、本発明の車載用入力装置は、車載用電子機器と入力ユニットとの信号の通信を無線通信としたので、車載用電子機器と入力ユニットとの有線配線を行うことなく、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器と入力ユニットとを無線で接続することができる。このことにより、車載用電子機器の操作をするための車載用入力装置を簡単に車両に取り付けることができ、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器であっても、手元で車載用電子機器の操作を確実に行うことができる。
【００２４】
請求項９の発明によれば、本発明の車載用入力装置は、入力ユニットが力覚付与型入力装置なので、操作者の操作量に応じて操作部に付与する操作反力の大きさを変え、操作感触を操作者に与えることができる。このことにより、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器であっても、操作者が車載用電子機器の画面を見ずに車載用電子機器の操作が行えるので、操作者の操作感を向上させることができる。しかも、取付ユニットにより車両内のドリンクホルダに確実に固定されているので、操作部に強い操作反力を付与することができ、操作者の操作感をより向上させることができる。
【００２５】
したがって、本発明の車載用入力装置は、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器を操作するための車載用入力装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の第１実施形態の車載用入力装置を説明する斜視図である。
【図２】本発明の第１実施形態の取付ユニットを説明する縦断面の構成図である。
【図３】本発明の第１実施形態の車載用入力装置を説明する図であって、車載用入力装置が車両内に取り付けられた状態を示す車両内の概略図である。
【図４】本発明の第１実施形態の取付ユニットを説明する構成図であって、図４（ａ）は、取付ユニットがドリンクホルダに挿入された状態を示した縦断面図であり、図４（ｂ）は、取付ユニットがドリンクホルダに固定された状態を示した縦断面図である。
【図５】本発明の第２実施形態の車載用入力装置を説明する斜視図である。
【図６】本発明の第２実施形態の取付ユニットを説明する縦断面の構成図である。
【図７】本発明の第２実施形態の取付ユニットを説明する縦断面の構成図であって、図７（ａ）は、取付ユニットがドリンクホルダに挿入された状態を示した縦断面図であり、図７（ｂ）は、取付ユニットがドリンクホルダに固定された状態を示した縦断面図である。
【図８】本発明の第３実施形態の車載用入力装置を説明する斜視図である。
【図９】本発明の第１実施形態の取付ユニットを説明する縦断面の構成図である。
【図１０】本発明の第３実施形態の取付ユニットを説明する縦断面の構成図であって、図１０（ａ）は、取付ユニットがドリンクホルダに挿入された状態を示した縦断面図であり、図１０（ｂ）は、取付ユニットがドリンクホルダに固定された状態を示した縦断面図である。
【図１１】本発明の第１実施形態の車載用入力装置の変形例を説明する構成図であって、図１１（ａ）は、変形例１における取付ユニットの縦断面図であり、図１１（ｂ）は、変形例２における取付ユニットの縦断面図である。
【図１２】本発明の第２実施形態の車載用入力装置の変形例３を説明する構成図であって、変形例３における取付ユニットの縦断面図である。
【図１３】従来例における力覚付与型入力装置の全体構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。
【００２８】
［第１実施形態］
図１は、本発明の第１実施形態の車載用入力装置１０１を説明する斜視図である。図２は、本発明の第１実施形態の取付ユニット１２を説明する縦断面の構成図である。図３は、本発明の第１実施形態の車載用入力装置１０１を説明する図であって、車載用入力装置１０１が車両内に取り付けられた状態を示す車両内の概略図である。
【００２９】
本発明の第１実施形態の車載用入力装置１０１は、図１ないし図３に示すように、車両内に配設された車載用電子機器５００を操作者が操作するために、例えば運転者（操作者）が操作を行う操作部３１を有した入力ユニット１と、入力ユニット１を着脱自在に取り付ける取付ユニット１２とを備えて構成される。
【００３０】
先ず、入力ユニット１は、図１に示すように、取付ユニット１２に取り付けて固定され、図３に示すように、車載用入力装置１０１が車両内の運転席と助手席との間に備えられたドリンクホルダ６００に固定された際、運転者（操作者）がハンドルＳＴを右手で操作しつつ、左手で操作部３１を操作して車両内に配設された車載用電子機器５００への入力ができるようになっている。また、入力ユニット１は、従来例の力覚付与型入力装置９００と同様に、力覚付与手段を備えており、図１に示すように、図示しない力覚付与手段を収納している筐体１１と、運転者（操作者）が操作を行う操作部３１と、力覚付与手段からの力覚を伝達する回転軸部４１と、操作部３１の操作状態を検出する検出手段（図示していない）と、検出手段から出力される検出信号に基づいて駆動信号や指令信号を出力する制御手段（図示しない）等を備えて構成される。これにより、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００であっても、運転者（操作者）が車載用電子機器５００の画面を見ずに車載用電子機器５００の操作が行えるので、運転者（操作者）の操作感を向上させることができる。なお、力覚付与手段として電磁ブレーキを使用した機構を好適に用いているが、電動モータを使用した機構を用いても良い。
【００３１】
また、入力ユニット１には、「ブルートゥース(Bluetooth(登録商標))」のような近距離無線通信機能を搭載しており、車載用電子機器５００と入力ユニット１との信号の通信を無線通信で行えるようにしている。例えば、車載用電子機器５００が「アンドロイド(Android、登録商標)」ＯＳ(Operating System)を搭載していれば、「ブルートゥース(Bluetooth(登録商標))」により、容易に同期させることができる。これにより、車載用電子機器５００と入力ユニット１との有線配線を行うことなく、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００と入力ユニット１とを無線で接続することができる。
【００３２】
次に、取付ユニット１２は、合成樹脂材料からなり、図１及び図２に示すように、略柱状の外形形状に構成され、軸部材１３と、接触部材１４と、接触部材１４を押圧する押圧部材１５と、押圧部材１５を押圧する駆動部材１８とを備えた固定手段を有している。また、取付ユニット１２には、接触部材１４を押圧部材１５とで挟持する位置に配設された受圧部材１６と、軸部材１３の他端部１３ｔと係合して軸部材１３を回転可能に保持する軸受部１９とを有している。
【００３３】
接触部材１４は、図１及び図２に示すように、リング状に形成され弾性を有する弾性体１４ｄと弾性体１４ｄを支持する支持部１４ｈとから構成され、弾性体１４ｄは、軸部材１３の軸方向ＪＤと垂直な方向ＶＤに伸長するように弾性変形することができるように構成されている。また、弾性体１４ｄは、シリーコーン樹脂やスチレン樹脂を主成分としたゴム材質を用いるのが好適である。なお、本発明の第１実施形態の弾性体１４ｄに合成樹脂を用いたが、天然ゴムを用いても良い。また、図示していないが支持部１４ｈには弾性体１４ｄが垂直な方向ＶＤと反する方向（軸部材１３に近づく方向）に伸長するように弾性変形することを防ぐための変形制限部が設けられているとより好適である。
【００３４】
駆動部材１８は、軸部材１３の一端部１３ｓと嵌合して支持され、軸部材１３と一体で回転可能に構成されている。また、軸受部１９は、受圧部材１６に固定され、軸部材１３の他端部１３ｔと係合して軸部材１３を回転可能に保持することができる。なお、軸部材１３と駆動部材１８との嵌合及び軸部材１３と軸受部１９との係合は、ねじ機構を利用することにより簡単に達成される。
【００３５】
そして、駆動部材１８は、駆動部材１８が右回転（時計回り）或いは左回転（反時計回り）することにより、軸部材１３を軸方向ＪＤ（図２に示すＺ１方向及びＺ２方向）に沿って移動をさせることができ、同時に、軸方向ＪＤに沿って移動する。また、駆動部材１８を右回転（時計回り）させ、駆動部材１８及び軸部材１３が軸方向ＪＤ（図２に示すＺ２方向）に沿って移動することにより、駆動部材１８が押圧部材１５を押圧して、軸部材１３の軸方向ＪＤに移動可能な押圧部材１５を軸方向ＪＤの一方向（図２に示すＺ２方向）に移動させることができる。
【００３６】
そして、押圧部材１５は、押圧部材１５が軸方向ＪＤの一方向（図２に示すＺ２方向）に移動することで、接触部材１４を押圧するとともに、接触部材１４の弾性体１４ｄを弾性変形させることができる。
【００３７】
また、駆動部材１８には、図示していないが、入力ユニット１を駆動部材１８に固定する固定機構を有しており、取付ユニット１２が車両内のドリンクホルダ６００に固定された後、簡単に入力ユニット１を駆動部材１８に固定でき、取付ユニット１２と入力ユニット１を着脱自在に取り付けることができる。
【００３８】
次に、固定手段によるドリンクホルダ６００への取り付けについて、図面を用いて簡単に説明する。図４は、本発明の第１実施形態の取付ユニット１２を説明する縦断面の構成図であって、図４（ａ）は、取付ユニット１２がドリンクホルダ６００に挿入された状態を示した縦断面図であり、図４（ｂ）は、取付ユニット１２がドリンクホルダ６００に固定された状態を示した縦断面図である。
【００３９】
先ず、図４（ａ）に示すように、ドリンクホルダ６００の円筒形の凹部６００ｒに取付ユニット１２を挿入する。その際に、受圧部材１６の下面１６ｂがドリンクホルダ６００の凹部６００ｒの底面６００ｂと当接させておくとより好ましい。そのように挿入させておくと、運転者（操作者）が操作部３１を操作した際に、下方に過剰な力が加わってもドリンクホルダ６００の凹部６００ｒの底面６００ｂで力を受け止められるので、取付ユニット１２がドリンクホルダ６００内でずれるのを防止できる。また、取付ユニット１２がドリンクホルダ６００内に深く挿入されるので、より確実にドリンクホルダ６００に固定することができる。
【００４０】
次に、ドリンクホルダ６００の凹部６００ｒに取付ユニット１２を挿入した状態で、駆動部材１８を右回転（時計回り）させ、駆動部材１８及び軸部材１３を軸方向ＪＤ（図４に示すＺ２方向）に沿って移動させ、駆動部材１８が押圧部材１５を押圧するようにする。そして、駆動部材１８に押圧された押圧部材１５が、軸部材１３の軸方向ＪＤの一方向（図４に示すＺ２方向）に移動するのに伴い、押圧部材１５が軸方向ＪＤの一方向（図４に示すＺ２方向）に移動し、接触部材１４を押圧するとともに、接触部材１４の弾性体１４ｄを弾性変形させる。そして、弾性体１４ｄは、軸方向ＪＤの一方向（図４に示すＺ２方向）に弾性変形するともに、軸方向ＪＤと垂直な方向ＶＤに伸長するように弾性変形する。なお、上述の説明は一断面を用いて行ったが、軸部材１３の軸方向ＪＤ側（図４に示すＺ１側或いはＺ２側）から見て、全ての方向の断面に対しても同様のことが言えるのは言うまでもない。
【００４１】
そして、上述した駆動部材１８を右回転（時計回り）させる動作を繰り返すことで、弾性体１４ｄの外周面のほぼ全域に相当する部分がドリンクホルダ６００の円筒形の凹部６００ｒの内周面６００ｃに当接し、押圧するようになる。最後に、駆動部材１８を右回転（時計回り）させることができないところまで回転動作を行って終了する。これにより、ドリンクホルダ６００の内径の大小に関わらず、上述した固定手段により車両内のドリンクホルダ６００に取付ユニット１２が確実に固定される。このことにより、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００の操作をするための車載用入力装置１０１をいずれの車両にも取り付けることができ、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００であっても、手元で車載用電子機器５００の操作を確実に行うことができる。
【００４２】
さらに、押圧部材１５が軸方向ＪＤの一方向に移動することで、接触部材１４に設けられた弾性体１４ｄが軸部材１３の軸方向ＪＤと垂直な方向ＶＤに伸長するように弾性変形する機構なので、簡単な機構により、ドリンクホルダ６００の凹部６００ｒの内周面６００ｃに弾性体１４ｄを押圧させることができる。このことにより、簡単な固定手段で、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００の操作をするための車載用入力装置１０１を簡単に車両に取り付けることができる。
【００４３】
また、ドリンクホルダ６００の凹部６００ｒの形状の多くは、円筒形状で準備されているが、凹部６００ｒの形状が円筒形状で無い場合、例えば四角形状や多角形状でも、弾性体１４ｄが弾性を有しているので、弾性体１４ｄは、ドリンクホルダの四角形状や多角形状の凹部の形状に合わせるように弾性変形し、凹部の内面に当接し、取付ユニット１２を車両内のドリンクホルダに確実に固定することができる。
【００４４】
以上により、本発明の車載用入力装置１０１は、車載用電子機器５００を操作することが可能な入力ユニット１を備えた取付ユニット１２を固定手段により車両内のドリンクホルダ６００に固定するので、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００の操作をするための車載用入力装置１０１を車両購入後に車両に簡単に取り付けることができる。このことにより、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００であっても、手元で車載用電子機器５００の操作を確実に行うことができる。したがって、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００を操作するための車載用入力装置１０１を提供することができる。
【００４５】
また、取付ユニット１２をドリンクホルダ６００の凹部６００ｒに挿入した状態で、移動可能な接触部材１４がドリンクホルダ６００の凹部６００ｒの内周面６００ｃを押圧するので、ドリンクホルダ６００の内径の大小に関わらず、上述した固定手段により車両内のドリンクホルダ６００に取付ユニット１２が確実に固定される。このことにより、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００の操作をするための車載用入力装置１０１をいずれの車両にも取り付けることができ、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００であっても、手元で車載用電子機器５００の操作を確実に行うことができる。
【００４６】
また、略柱状の取付ユニット１２がドリンクホルダ６００の凹部６００ｒに取付ユニット１２の少なくとも一部を挿入した状態で、ドリンクホルダ６００に固定されるので、円筒形の凹部６００ｒとして準備されているドリンクホルダ６００とのサイズバランスが良く、ドリンクホルダ６００に取付ユニット１２をより確実に固定することができる。更に、取付ユニット１２の少なくとも一部を挿入した状態でもドリンクホルダ６００に固定されるので、ドリンクホルダ６００の深さの大小に関わらず、ドリンクホルダ６００に取付ユニット１２を確実に固定することができる。このことにより、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００の操作をするための車載用入力装置１０１をいずれの車両にも取り付けることができ、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００であっても、手元で車載用電子機器５００の操作を確実に行うことができる。
【００４７】
また、駆動部材１８の移動に応じて、押圧部材１５が軸方向ＪＤの一方向に移動することで、接触部材１４に設けられた弾性体１４ｄが軸部材１３の軸方向ＪＤと垂直な方向ＶＤに伸長するように弾性変形する機構なので、簡単な機構により、ドリンクホルダ６００の凹部６００ｒの内周面６００ｃに弾性体１４ｄを押圧させることができる。このことにより、簡単な固定手段で、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００の操作をするための車載用入力装置１０１を簡単に車両に取り付けることができる。
【００４８】
また、車載用電子機器５００と入力ユニット１との信号の通信を無線通信としたので、車載用電子機器５００と入力ユニット１との有線配線を行うことなく、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００と入力ユニット１とを無線で接続することができる。このことにより、車載用電子機器５００の操作をするための車載用入力装置１０１を簡単に車両に取り付けることができ、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００であっても、手元で車載用電子機器５００の操作を確実に行うことができる。
【００４９】
また、入力ユニット１が力覚付与型入力装置なので、操作者の操作量に応じて操作部３１に付与する操作反力の大きさを変え、操作感触を操作者に与えることができる。このことにより、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００であっても、操作者が車載用電子機器５００の画面を見ずに車載用電子機器５００の操作が行えるので、操作者の操作感を向上させることができる。しかも、取付ユニット１２により車両内のドリンクホルダ６００に確実に固定されているので、操作部３１に強い操作反力を付与することができ、操作者の操作感をより向上させることができる。
【００５０】
［第２実施形態］
図５は、本発明の第２実施形態の車載用入力装置１０２を説明する斜視図である。図６は、本発明の第２実施形態の取付ユニット２２を説明する縦断面の構成図である。第２実施形態の車載用入力装置１０２は、第１実施形態に対し、取付ユニット２２の構成が異なる。なお、第１実施形態と同一構成については、同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００５１】
本発明の第２実施形態の車載用入力装置１０２は、図５及び図６に示すように、車両内に配設された車載用電子機器５００を操作者が操作するために、例えば運転者（操作者）が操作を行う操作部３１を有した入力ユニット１と、入力ユニット１を着脱自在に取り付ける取付ユニット２２とを備えて構成される。
【００５２】
先ず、入力ユニット１は、図５及び図６に示すように、取付ユニット２２と取り付けて固定され、図示はしないが、車載用入力装置１０２が車両内の運転席側のドアに備えられたドリンクホルダ６００に固定された際、運転者（操作者）がハンドルＳＴを左手で操作しつつ、右手で操作部３１を操作して車両内に配設された車載用電子機器５００への入力ができるようになっている。また、入力ユニット１は、本発明の第１実施形態の入力ユニット１と同様に、力覚付与手段を備え、「ブルートゥース(Bluetooth(登録商標))」のような近距離無線通信機能を搭載しており、車載用電子機器５００と入力ユニット１との信号の通信を無線通信で行えるようにしている。これにより、車載用電子機器５００と入力ユニット１との有線配線を行うことなく、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００と入力ユニット１とを無線で接続することができる。
【００５３】
次に、取付ユニット２２は、合成樹脂材料からなり、図５及び図６に示すように、略柱状の外形形状に構成され、軸部材２３と、当接部２４ｐが設けられた２つの接触部材２４と、接触部材２４を押圧する押圧する駆動部材２８とを備えた固定手段を有している。また、取付ユニット２２には、接触部材２４を駆動部材２８とで挟持する位置に配設された受圧部材２６と、軸部材２３の他端部２３ｔと係合して軸部材２３を回転可能に保持する軸受部２９とを有している。
【００５４】
接触部材２４は、円筒状の形状を有しており、図５及び図６に示すように、第１の傾斜面２４ｋと第１の当接部２４１とを有した第１の接触部材２４Ａと、第２の傾斜面２４ｍと第２の当接部２４２とを有した第２の接触部材２４Ｂとを有している。そして、第１の傾斜面２４ｋと第２の傾斜面２４ｍとを対向させ重ね合わせて配設している。また、それぞれの接触部材２４（２４Ａ、２４Ｂ）は、軸部材２３の軸方向ＪＤから離れる方向（図６に示すＸ１方向及びＸ２方向）に移動可能であるとともに、軸部材２３の軸方向ＪＤ（図６に示すＺ１方向及びＺ２方向）に沿っても移動可能である。また、接触部材２４は、第１の傾斜面２４ｋと第２の傾斜面２４ｍとが摺動し易いように、ポリアセタール（ＰＯＭ(Polyoxymethylene)）やナイロン等の摺動性の良好な合成樹脂を用いるのが好ましい。また、それぞれの傾斜面２４ｋ、２４ｍの傾斜角度は、駆動部材２８の動作に従ってそれぞれの接触部材２４が軸部材２３の軸方向ＪＤから離れる方向に移動可能な範囲であれば、適宜設定可能である。
【００５５】
駆動部材２８は、軸部材２３の一端部２３ｓと嵌合して支持され、軸部材２３と一体で回転可能に構成されている。また、軸受部２９は、受圧部材２６に固定され、軸部材２３の他端部２３ｔと係合して軸部材２３を回転可能に保持することができる。なお、軸部材２３と駆動部材２８との嵌合及び軸部材２３と軸受部２９との係合は、ねじ機構を利用することにより簡単に達成される。
【００５６】
そして、駆動部材２８は、駆動部材２８が右回転（時計回り）或いは左回転（反時計回り）することにより、軸部材２３を軸方向ＪＤ（図６に示すＺ１方向及びＺ２方向）に沿って移動をさせることができ、同時に、軸方向ＪＤに沿って移動する。また、駆動部材２８を右回転（時計回り）させ、駆動部材２８及び軸部材２３が軸方向ＪＤ（図６に示すＺ２方向）に沿って移動することにより、駆動部材２８が第１の接触部材２４Ａを押圧して、第１の接触部材２４Ａを軸方向ＪＤの一方向（図６に示すＺ２方向）に移動させることができる。
【００５７】
接触部材２４は、駆動部材２８の移動に応じて、それぞれの接触部材２４の当接部２４ｐが軸部材２３から離れる方向に移動可能であり、第１の接触部材２４Ａの軸方向ＪＤの一方向（図６に示すＺ２方向）への移動により、第１の傾斜面２４ｋが第２の傾斜面２４ｍを摺動するようになり、第１の当接部２４１が軸部材２３から離れる方向に移動可能となる。そして、第１の接触部材２４Ａが軸方向ＪＤの一方向（図６に示すＺ２方向）に移動することで、第１の接触部材２４Ａからの押圧を受けて、第２の接触部材２４Ｂは、軸部材２３から離れる方向に移動可能となる。
【００５８】
また、駆動部材２８には、図示していないが、入力ユニット１を駆動部材２８に固定する固定機構を有しており、取付ユニット２２が車両内のドリンクホルダ６００に固定された後、簡単に入力ユニット１を駆動部材２８に固定でき、取付ユニット２２と入力ユニット１を着脱自在に取り付けることができる。
【００５９】
次に、固定手段による車両内のドリンクホルダ６００への取り付けについて、図面を用いて簡単に説明する。図７は、本発明の第２実施形態の取付ユニット２２を説明する縦断面の構成図であって、図７（ａ）は、取付ユニット２２がドリンクホルダ６００に挿入された状態を示した縦断面図であり、図７（ｂ）は、取付ユニット２２がドリンクホルダ６００に固定された状態を示した縦断面図である。
【００６０】
先ず、図７（ａ）に示すように、ドリンクホルダ６００の円筒形の凹部６００ｒに取付ユニット２２を挿入する。次に、ドリンクホルダ６００の凹部６００ｒに取付ユニット２２を挿入した状態で、駆動部材２８を右回転（時計回り）させ、駆動部材２８及び軸部材２３を軸方向ＪＤ（図７に示すＺ２方向）に沿って移動させ、駆動部材２８が第１の接触部材２４Ａを押圧するようにする。そして、駆動部材２８に押圧された第１の接触部材２４Ａが、軸部材２３の軸方向ＪＤの一方向（図７に示すＺ２方向）に移動するのにともない、第１の傾斜面２４ｋが第２の傾斜面２４ｍを摺動するようになる。このことにより、第１の接触部材２４Ａが軸部材２３の軸方向ＪＤに対して第１の垂直方向Ｖ１（図７に示すＸ２方向）に向けて下方に下がりながら移動するとともに、第１の接触部材２４Ａからの押圧力を受けて第２の接触部材２４Ｂが第１の垂直方向Ｖ１とは異なる第２の垂直方向Ｖ２（図７に示すＸ１方向）に移動する。そして、第１の接触部材２４Ａに設けられた第１の当接部２４１は、軸部材２３より離れる第１の垂直方向Ｖ１に移動するとともに、第２の接触部材２４Ｂに設けられた第２の当接部２４２は、軸部材２３より離れる第２の垂直方向Ｖ２に移動するようになる。
【００６１】
そして、上述した駆動部材２８を右回転（時計回り）させる動作を繰り返すことで、それぞれの接触部材２４（２４Ａ、２４Ｂ）に設けられたそれぞれの当接部２４ｐがドリンクホルダ６００の円筒形の凹部６００ｒの内周面６００ｃに当接し、押圧するようになる。最後に、駆動部材２８を右回転（時計回り）させることができないところまで回転動作を行って終了する。これにより、ドリンクホルダ６００の内径の大小に関わらず、上述した固定手段により車両内のドリンクホルダ６００に取付ユニット２２が確実に固定される。このことにより、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００の操作をするための車載用入力装置１０２をいずれの車両にも取り付けることができ、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００であっても、手元で車載用電子機器５００の操作を確実に行うことができる。
【００６２】
さらに、本発明の第２実施形態の取付ユニット２２は、第１の接触部材２４Ａの第１の傾斜面２４ｋと第２の接触部材２４Ｂの第２の傾斜面２４ｍとが摺動することにより、第１の接触部材２４Ａが軸部材２３の軸方向ＪＤに対して、第１の垂直方向Ｖ１に移動するとともに、第２の接触部材２４Ｂが第１の垂直方向Ｖ１とは異なる第２の垂直方向Ｖ２に移動することで、それぞれの接触部材２４（２４Ａ、２４Ｂ）に設けられたそれぞれの当接部２４ｐが軸部材２３より離れる方向に移動するような機構になっている。これにより、ドリンクホルダ６００の凹部６００ｒの内周面６００ｃに当接部２４ｐを押圧させることができ、単な機構により、車両内のドリンクホルダ６００に取付ユニット２２を簡単に固定することができる。このことにより、簡単な固定手段で、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００の操作をするための車載用入力装置１０２を簡単に車両に取り付けることができる。また、本発明の第２実施形態の車載用入力装置１０２は、接触部材を規定位置に復帰させるための図示しない復帰部材を有する。この復帰部材は例えば弾性筒状部に車載用入力装置を嵌入するなどして、接触部材を規定位置に復帰させるものである。
【００６３】
以上により、本発明の車載用入力装置１０２は、車載用電子機器５００を操作することが可能な入力ユニット１を備えた取付ユニット２２を固定手段により車両内のドリンクホルダ６００に固定するので、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００の操作をするための車載用入力装置１０２を車両購入後に車両に簡単に取り付けることができる。このことにより、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００であっても、手元で車載用電子機器５００の操作を確実に行うことができる。したがって、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００を操作するための車載用入力装置１０２を提供することができる。
【００６４】
また、取付ユニット２２をドリンクホルダ６００の凹部６００ｒに挿入した状態で、移動可能な接触部材２４がドリンクホルダ６００の凹部６００ｒの内周面６００ｃを押圧するので、ドリンクホルダ６００の内径の大小に関わらず、上述した固定手段により車両内のドリンクホルダ６００に取付ユニット２２が確実に固定される。このことにより、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００の操作をするための車載用入力装置１０２をいずれの車両にも取り付けることができ、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００であっても、手元で車載用電子機器５００の操作を確実に行うことができる。
【００６５】
また、略柱状の取付ユニット２２がドリンクホルダ６００の凹部６００ｒに取付ユニット２２の少なくとも一部を挿入した状態で、ドリンクホルダ６００に固定されるので、円筒形の凹部６００ｒとして準備されているドリンクホルダ６００とのサイズバランスが良く、ドリンクホルダ６００に取付ユニット２２をより確実に固定することができる。更に、取付ユニット２２の少なくとも一部を挿入した状態でもドリンクホルダ６００に固定されるので、ドリンクホルダ６００の深さの大小に関わらず、ドリンクホルダ６００に取付ユニット２２を確実に固定することができる。このことにより、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００の操作をするための車載用入力装置１０２をいずれの車両にも取り付けることができ、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００であっても、手元で車載用電子機器５００の操作を確実に行うことができる。
【００６６】
また、駆動部材２８の移動に応じて、第１の接触部材２４Ａの第１の傾斜面２４ｋと第２の接触部材２４Ｂの第２の傾斜面２４ｍとが摺動することにより、第１の接触部材２４Ａが軸部材２３の軸方向ＪＤに対して、第１の垂直方向Ｖ１に移動するとともに、第２の接触部材２４Ｂが第１の垂直方向Ｖ１とは異なる第２の垂直方向Ｖ２に移動する。このため、第１の接触部材２４Ａに設けられた第１の当接部２４１は、軸部材２３より離れる第１の垂直方向Ｖ１に移動するとともに、第２の接触部材２４Ｂに設けられた第２の当接部２４２は、軸部材２３より離れる第２の垂直方向Ｖ２に移動するような機構になっている。これにより、ドリンクホルダ６００の凹部６００ｒの内周面６００ｃに当接部２４ｐを押圧させることができ、単な機構により、車両内のドリンクホルダ６００に取付ユニット２２を簡単に固定することができる。このことにより、簡単な固定手段で、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００の操作をするための車載用入力装置１０２を簡単に車両に取り付けることができる。
【００６７】
［第３実施形態］
図８は、本発明の第３実施形態の車載用入力装置１０３を説明する斜視図である。図９は、本発明の第３実施形態の取付ユニット３２を説明する縦断面の構成図である。第３実施形態の車載用入力装置１０３は、第１実施形態に対し、取付ユニット３２の構成が異なる。なお、第１実施形態と同一構成については、同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００６８】
本発明の第３実施形態の車載用入力装置１０３は、図８及び図９に示すように、車両内に配設された車載用電子機器５００を操作者が操作するために、例えば運転者（操作者）が操作を行う操作部５１を有した入力ユニットＴ１と、入力ユニットＴ１と繋がった略柱状の取付ユニット３２とを備えて構成される。
【００６９】
先ず、入力ユニットＴ１は、図８及び図９に示すように、取付ユニット３２と取り付けて固定され、図示はしないが、車載用入力装置１０３が車両内のハンドルＳＴの左側に備え付けたドリンクホルダ６００に固定された際、運転者（操作者）がハンドルＳＴを右手で操作しつつ、左手でトラックボールを適用した操作部５１を操作して車両内に配設された車載用電子機器５００への入力ができるようになっている。また、入力ユニットＴ１は、本発明の第１実施形態の入力ユニット１と同様に、力覚付与手段を備え、「ブルートゥース(Bluetooth(登録商標))」のような近距離無線通信機能を搭載しており、車載用電子機器５００と入力ユニットＴ１との信号の通信を無線通信で行えるようにしている。これにより、車載用電子機器５００と入力ユニットＴ１との有線配線を行うことなく、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００と入力ユニットＴ１とを無線で接続することができる。なお、力覚付与手段として電磁ブレーキを使用した機構を好適に用いている。
【００７０】
次に、取付ユニット３２は、合成樹脂材料からなり、図８及び図９に示すように、略柱状の外形形状に構成され、軸部材３３と、押接部３４ｐ及び傾斜面が設けられた２つの接触部材３４と、２つの接触部材３４を押圧する駆動部材３８と、２つの接触部材３４を軸部材３３より離れる方向に移動させる摺押部材３７を備えた固定手段を有している。また、取付ユニット３２には、摺押部材３７を接触部材３４とで挟持する位置に配設された受圧部材３６と、受圧部材３６に一体に設けられ、軸部材３３の他端部３３ｔと係合して軸部材３３を回転可能に保持する軸受部３９とを有している。
【００７１】
また、接触部材３４は、半円柱状の形状を有しており、図８及び図９に示すように、第３の傾斜面３４ｑと第３の押接部３４３を有した第３の接触部材３４Ｃと、第４の傾斜面３４ｒと第４の押接部３４４を有した第４の接触部材３４Ｄとを有している。そして、この第３の傾斜面３４ｑと第４の傾斜面３４ｒとは、軸部材３３に面するように形成されているとともに、この２つの接触部材３４（３４Ｃ、３４Ｄ）は、第３の傾斜面３４ｑと第４の傾斜面３４ｒとが軸部材３３を中心とした線対称になりように配設されている。また、それぞれの接触部材３４（３４Ｃ、３４Ｄ）は、軸部材３３から離れる方向（図９に示すＸ１方向及びＸ２方向）に移動可能である。また、接触部材３４は、第３の傾斜面３４ｑ及び第４の傾斜面３４ｒと後述する摺押部材３７の摺動部３７ｓが摺動し易いように、ポリアセタール（ＰＯＭ）やナイロン等の摺動性の良好な合成樹脂を用いるのが好ましい。また、それぞれの傾斜面３４ｑ、３４ｒの傾斜角度は、駆動部材３８の動作に従ってそれぞれの接触部材３４が軸部材３３の軸方向ＪＤから離れる方向に移動可能な範囲であれば、適宜設定可能である。
【００７２】
駆動部材３８は、軸部材３３の一端部３３ｓと嵌合して支持され、軸部材３３と一体で回転可能に構成されている。また、軸受部３９は、受圧部材３６に固定され、軸部材３３の他端部３３ｔと係合して軸部材３３を回転可能に保持することができる。なお、軸部材３３と駆動部材３８との嵌合及び軸部材３３と軸受部３９との係合は、ねじ機構を利用することにより簡単に達成される。
【００７３】
そして、駆動部材３８は、駆動部材３８が右回転（時計回り）或いは左回転（反時計回り）することにより、軸部材３３を軸方向ＪＤ（図９に示すＺ１方向及びＺ２方向）に沿って移動をさせることができ、同時に、軸方向ＪＤに沿って移動する。また、駆動部材３８を右回転（時計回り）させ、駆動部材３８及び軸部材３３が軸方向ＪＤ（図９に示すＺ２方向）に沿って移動することにより、軸部材３３と係合していない摺押部材３７は、軸受部３９に片側を支えられている（止められている）ので、駆動部材３８に相対的に近づくようになり、軸部材３３の軸方向ＪＤ（図９に示すＺ１方向）に相対的に移動したようになる。
【００７４】
また、駆動部材３８には、図示していないが、入力ユニットＴ１を駆動部材３８に固定する固定機構を有しており、取付ユニット３２が車両内のドリンクホルダ６００に固定された後、簡単に入力ユニットＴ１を駆動部材３８に固定でき、取付ユニット３２と入力ユニットＴ１を着脱自在に取り付けることができる。
【００７５】
摺押部材３７は、第３の接触部材３４Ｃの第３の傾斜面３４ｑと第４の接触部材３４Ｄの第４の傾斜面３４ｒのそれぞれと相対的に摺動する摺動部３７ｓがそれぞれ設けられ、それぞれの摺動部３７ｓが、第３の接触部材３４Ｃと第４の傾斜面３４ｒとに対向する位置に、当接されて配設されている。また、摺押部材３７は、接触部材３４を駆動部材３８とで挟持する位置、つまり第３の接触部材３４Ｃ及び第４の接触部材３４Ｄの下方側に配設され、軸受部３９に載置されて固定されている。また、摺押部材３７の中心部分の孔部に軸部材３３が挿通されて、軸部材３３と摺押部材３７とが係合されていないので、駆動部材３８の移動により、摺押部材３７は、摺押部材３７が軸方向ＪＤに沿って駆動部材３８に相対的に近づくことが可能なように構成されている。
【００７６】
次に、固定手段による車両内のドリンクホルダ６００への取り付けについて、図面を用いて簡単に説明する。図１０は、本発明の第３実施形態の取付ユニット３２を説明する縦断面の構成図であって、図１０（ａ）は、取付ユニット３２がドリンクホルダ６００に挿入された状態を示した縦断面図であり、図１０（ｂ）は、取付ユニット３２がドリンクホルダ６００に固定された状態を示した縦断面図である。
【００７７】
先ず、図１０（ａ）に示すように、ドリンクホルダ６００の円筒形の凹部６００ｒに取付ユニット３２を挿入する。次に、ドリンクホルダ６００の凹部６００ｒに取付ユニット３２を挿入した状態で、駆動部材３８を右回転（時計回り）させ、駆動部材３８及び軸部材３３を軸方向ＪＤ（図１０に示すＺ２方向）に沿って移動させ、駆動部材３８が第３の接触部材３４Ｃ及び第４の接触部材３４Ｄを押圧するようにする。そして、この駆動部材３８の移動に応じて、第３の接触部材３４Ｃ及び第４の接触部材３４Ｄが軸部材３３の軸方向ＪＤ（図１０に示すＺ２方向）に沿って移動するとともに、摺押部材３７が駆動部材３８に近づいて軸部材３３の軸方向ＪＤの一方向（図１０に示すＺ１方向）へ相対的に移動したようになる。このことにより、摺押部材３７の摺動部３７ｓが、第３の傾斜面３４ｑ及び第４の傾斜面３４ｒを押圧するとともに、第３の傾斜面３４ｑ及び第４の傾斜面３４ｒを相対的に摺動するようになる。この結果、第３の接触部材３４Ｃが軸部材３３の軸方向ＪＤに対して第３の垂直方向Ｖ３（図１０に示すＸ２方向）に移動するとともに、第４の接触部材３４Ｄが第３の垂直方向Ｖ３とは異なる第４の垂直方向Ｖ４（図１０に示すＸ１方向）に移動する。これにより、第３の接触部材３４Ｃに設けられた第３の押接部３４３は、軸部材３３より離れる第３の垂直方向Ｖ３に移動するとともに、第４の接触部材３４Ｄに設けられた第４の押接部３４４は、軸部材３３より離れる第４の垂直方向Ｖ４に移動するようになる。
【００７８】
そして、上述した駆動部材３８を右回転（時計回り）させる動作を繰り返すことで、それぞれの接触部材３４（３４Ｃ、３４Ｄ）に設けられたそれぞれの押接部３４ｐがドリンクホルダ６００の円筒形の凹部６００ｒの内周面６００ｃに当接し、押圧するようになる。最後に、駆動部材３８を右回転（時計回り）させることができないところまで回転動作を行って終了する。これにより、ドリンクホルダ６００の内径の大小に関わらず、上述した固定手段により車両内のドリンクホルダ６００に取付ユニット３２が確実に固定される。このことにより、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００の操作をするための車載用入力装置１０３をいずれの車両にも取り付けることができ、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００であっても、手元で車載用電子機器５００の操作を確実に行うことができる。
【００７９】
さらに、本発明の第３実施形態の取付ユニット３２は、駆動部材３８の移動に応じて、摺押部材３７の摺動部３７ｓが第３の接触部材３４Ｃの第３の傾斜面３４ｑと第４の接触部材３４Ｄの第４の傾斜面３４ｒのそれぞれと相対的に摺動することで、それぞれの接触部材３４（３４Ｃ、３４Ｄ）が軸部材３３より離れる方向に移動し、つまり第３の接触部材３４Ｃは第３の垂直方向Ｖ３に、第４の接触部材３４Ｄは第４の垂直方向Ｖ４に移動し、それぞれの接触部材３４（３４Ｃ、３４Ｄ）に設けられた押接部３４ｐのそれぞれが軸部材３３より離れる方向に移動するような機構になっている。これにより、ドリンクホルダ６００の凹部６００ｒの内周面６００ｃに押接部３４ｐを押圧させることができ、単な機構により、車両内のドリンクホルダ６００に取付ユニット３２を簡単に固定することができる。このことにより、簡単な固定手段で、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００の操作をするための車載用入力装置１０３を簡単に車両に取り付けることができる。また、本発明の第３実施形態の車載用入力装置１０２は、接触部材を規定位置に復帰させるための図示しない復帰部材を有する。この復帰部材は例えば弾性筒状部に車載用入力装置を嵌入するなどして、接触部材を規定位置に復帰させるものである。
【００８０】
以上により、本発明の車載用入力装置１０３は、車載用電子機器５００を操作することが可能な入力ユニットＴ１を備えた取付ユニット３２を固定手段により車両内のドリンクホルダ６００に固定するので、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００の操作をするための車載用入力装置１０３車両購入後に車両に簡単に取り付けることができる。このことにより、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００であっても、手元で車載用電子機器５００の操作を確実に行うことができる。したがって、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００を操作するための車載用入力装置１０３を提供することができる。
【００８１】
また、取付ユニット３２をドリンクホルダ６００の凹部６００ｒに挿入した状態で、移動可能な接触部材３４がドリンクホルダ６００の凹部６００ｒの内周面６００ｃを押圧するので、ドリンクホルダ６００の内径の大小に関わらず、上述した固定手段により車両内のドリンクホルダ６００に取付ユニット３２が確実に固定される。このことにより、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００の操作をするための車載用入力装置１０３をいずれの車両にも取り付けることができ、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００であっても、手元で車載用電子機器５００の操作を確実に行うことができる。
【００８２】
また、駆動部材３８の移動に応じて、摺押部材３７の摺動部３７ｓが第３の接触部材３４Ｃの第３の傾斜面３４ｑと第４の接触部材３４Ｄの第４の傾斜面３４ｒのそれぞれと相対的に摺動しそれぞれの接触部材３４を押圧することで、それぞれの接触部材３４（３４Ｃ、３４Ｄ）が軸部材３３より離れる方向に移動し、それぞれの接触部材３４（３４Ｃ、３４Ｄ）に設けられた押接部３４ｐのそれぞれが軸部材３３より離れる方向に移動するような機構になっている。これにより、ドリンクホルダ６００の凹部６００ｒの内周面６００ｃに押接部３４ｐを押圧させることができ、単な機構により、車両内のドリンクホルダ６００に取付ユニット３２を簡単に固定することができる。このことにより、簡単な固定手段で、車両購入後に車両内に配設された車載用電子機器５００の操作をするための車載用入力装置１０３を簡単に車両に取り付けることができる。
【００８３】
なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、例えば次のように変形して実施することができ、これらの実施形態も本発明の技術的範囲に属する。
【００８４】
図１１は、本発明の第１実施形態の車載用入力装置１０１の変形例を説明する構成図であって、図１１（ａ）は、変形例１における取付ユニットＣ１２の縦断面図であり、図１１（ｂ）は、変形例２における取付ユニットＣ２２の縦断面図である。図１２は、本発明の第２実施形態の車載用入力装置１０２の変形例３を説明する構成図であって、変形例３における取付ユニットＣ３２の縦断面図である。
【００８５】
＜変形例１＞
上記第１実施形態では、接触部材１４が弾性体１４ｄと弾性体１４ｄを内周側から支持する支持部１４ｈとから構成されていたが、図１１（ａ）に示すように、接触部材Ｃ１４がリング状に形成され弾性を有する弾性体Ｃ１４ｄのみから構成されるようにしても良い。
【００８６】
＜変形例２＞
上記第１実施形態では、軸受部１９を設け、軸部材１３を回転可能に保持する構成にしたが、図１１（ｂ）に示すように、軸受部の機能を受圧部材に設け、受圧部材Ｃ２６とする構成にしても良い。
【００８７】
＜変形例３＞
上記第２実施形態では、接触部材２４を２つ設けた構成にしたが、図１２に示すように、接触部材２４を３つ設けた構成の取付ユニットＣ３２にしても良い。このことにより、ドリンクホルダ６００の凹部６００ｒの内周面６００ｃを左右バランス良く押圧することができ、より確実に車載用入力装置を車両に取り付けることができる。
【００８８】
＜変形例４＞
上記第３実施形態では、駆動部材３８を右回転（時計回り）させ、駆動部材３８及び軸部材３３を軸方向ＪＤに移動させ、駆動部材３８に摺押部材３７に近づけるように構成したが、駆動部材３８を右回転（時計回り）させると、摺押部材３７そのものが動いて駆動部材３８に近づける機構にしても良い。
【００８９】
＜変形例５＞
上記第３実施形態では、半円柱状の形状を有した接触部材３４を２つ設けた構成にしたが、円柱を３分割或いは４分割した接触部材を用いる構成でも良い。
【００９０】
本発明は上記実施の形態に限定されず、本発明の目的の範囲を逸脱しない限りにおいて適宜変更することが可能である。例えば、本明細書においてはねじ機構を用いて駆動部材を動作させることでドリンクホルダへの固定を行う機構を開示したが、ドリンクホルダに固定部の少なくとも一部が挿入された状態でスイッチを押圧することで、ばね等の弾性部材によって当接部が広がる構成としても良い。
【符号の説明】
【００９１】
１、Ｔ１  入力ユニット
３１、５１  操作部
１２、２２、３２、Ｃ１２、Ｃ２２、Ｃ３２  取付ユニット
１３、２３、３３  軸部材
１３ｓ、２３ｓ、３３ｓ  一端部
１４、２４、３４、Ｃ１４  接触部材
１４ｄ、Ｃ１４ｄ  弾性体
２４Ａ  第１の接触部材
２４Ｂ  第２の接触部材
２４ｋ  第１の傾斜面
２４ｍ  第２の傾斜面
２４ｐ  当接部
２４１  第１の当接部
２４２  第２の当接部
３４ｐ  押接部
１５  押圧部材
３７  摺押部材
３７ｓ  摺動部
１８、２８、３８  駆動部材
ＪＤ    軸方向
１０１、１０２、１０３  車載用入力装置
５００  車載用電子機器
６００  ドリンクホルダ
６００ｒ  凹部
６００ｃ  内周面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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