(57)【要約】【課題】フロントカバーを開ける際の労力を節減し、フロントカバーの開放過程において任意の角度で停止可能であり、かつ安全で便利なＣＴ装置のフロントカバー構造を提供する。【解決手段】ＣＴ装置は、架台本体（１）と、該架台本体（１）の前面側を覆うフロントカバー（２）とを有するＣＴ装置であって、前記フロントカバー（２）は、左右両側に開放可能に２つのカバーセグメントからなり、前記２つのカバーセグメントがそれぞれフロントカバー開放構造により手動又は電動で開放又は閉鎖可能であることを特徴とする。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
架台本体と、前記架台本体の前面側を覆うフロントカバーとを有するＣＴ装置であって、
前記フロントカバーは左右両側に開放可能に支持される２つのカバーセグメントからなり、前記カバーセグメントがそれぞれフロントカバー開放構造により手動又は電動で開放又は閉鎖可能であることを特徴とするＣＴ装置。
【請求項２】
前記フロントカバー開放構造は、それぞれ前記左右２つのカバーセグメントと架台本体に取り付けられ、左右２つのカバーセグメントを架台本体に対して回転可能な複数のヒンジアセンブリと、前記カバーセグメント又は前記架台本体に設置され、前記架台本体又は前記カバーセグメントに設置される対応のピン孔に係合する位置決めピンとを有することを特徴とする請求項１に記載のＣＴ装置。
【請求項３】
前記カバーセグメントの合わせ目部は、互いに係合する構造に形成され、その中間の隙間にガスケットが充填され、ネジにより前記カバーセグメントの合わせ目部を互いに固定することを特徴とする請求項２に記載のＣＴ装置。
【請求項４】
前記ヒンジアセンブリは、前記カバーセグメントに固定されたヒンジ固定部と、前記ヒンジ固定部と合わさり、架台本体に固定されたヒンジ可動部とを含み、前記ヒンジ可動部のヒンジ固定部と合わさる部分の横断面は、円錐形に形成されていることを特徴とする請求項２に記載のＣＴ装置。
【請求項５】
前記フロントカバー開放構造は、前記架台本体に取り付けられた固定軸と、一端が回転可能に前記固定軸に接続された 「Ｌ」字形の第１の支持レバーと、両端がそれぞれ前記カバーセグメントに固定された「コ」の字形の第２の支持レバーと、  両端が前記第２の支持レバーに回転可能に又は固定して接続された回転軸とを有し、前記第１の支持レバーの他端が回転軸の中間部に回転可能に又は固定して接続されていることを特徴とする請求項１に記載のＣＴ装置。
【請求項６】
前記フロントカバー開放構造は、前記カバーセグメントの上端に平行して架台本体に設置された架台レール溝と、架台本体における前記カバーセグメントの両側に設置された固定軸と、それにより前記カバーセグメントをそれぞれ回転可能に前記固定軸に固定させた固定装置と、それにより前記カバーセグメントの上側の一端を固定軸に対して回転可能に固定装置に接続させた軸と、一端が回転可能に前記カバーセグメントの上側の他端に取り付けられた固定装置に固定され、他端が架台本体に設置された架台レール溝に沿って移動可能に前記架台レール溝に設置された軸とを有することを特徴とする請求項１に記載のＣＴ装置。
【請求項７】
架台本体と、該架台本体の前面側を覆うフロントカバーとを有するＣＴ装置であって、
フロントカバーと架台本体とを接続する回転軸の近傍に、フロントカバーの開放をパワーアシストするようにスプリングカム構造を設けていることを特徴とするＣＴ装置。
【請求項８】
前記スプリングカム機構は、フロントカバーに固定接続され、円弧形のガイド溝が形成されたカムと、架台本体に固定され、前記カムがその周りに回転可能なフロントカバー回転軸と、板金を介して架台本体に固定され、フロントカバーを開けるときにフロントカバーの方向に付勢する付勢機構と、前記付勢機構の前端に接続されたピンとを有し、前記付勢機構は、前記ピンを前記カムに形成された前記ガイド溝に貫通させることによりガイドされて、該ガイド溝に沿って前記カムに対してスライド回転することを特徴とする請求項７に記載のＣＴ装置。
【請求項９】
前記付勢機構は、ガススプリングであることを特徴とする請求項８に記載のＣＴ装置。
【請求項１０】
さらにラチェット機構を設けることにより、前記フロントカバーの開放過程において、該フロントカバーは任意の角度で停止可能であることを特徴とする請求項７〜９の何れか１項に記載のＣＴ装置。
【請求項１１】
前記ラチェット機構は、フロントカバーの２つの辺の内側に固定されたラチェット・ラックと、前記ラチェット・ラックにそれぞれ対応し、その回転軸が架台本体に固定された支持レバーと、前記支持レバーの前端に取り付けられたストッパピン及びスプリングと、ストッパピンに取り付けて接続された制御線と、を含むことを特徴とする請求項１０に記載のＣＴ装置。
【請求項１２】
さらに、前記制御線を制御するスイッチ装置が設けられたことを特徴とする請求項１１に記載のＣＴ装置。
【請求項１３】
フロントカバーは、左右両側に開放可能に２つのカバーセグメントに分割され、前記カバーセグメントに設けられた取っ手部を引っ張ることにより左右方向に向けてフロントカバーを開けることができることを特徴とするＣＴ装置のフロントカバー開放方法。
【請求項１４】
前記フロントカバーは、前記カバーセグメントに設けられた取っ手部を引っ張ることにより、左右へ平行移動するようにフロントカバーを開けることができることを特徴とする請求項１３に記載のＣＴ装置のフロントカバー開放方法。
【請求項１５】
前記フロントカバーは、前記カバーセグメントに設けられた取っ手部を引っ張ることにより、左右へ平行移動した後に両側へ回転するように左右方向にフロントカバーを開けることができることを特徴とする請求項１３に記載のＣＴ装置のフロントカバー開放方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、ＣＴ装置及びフロントカバー開放方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
ＣＴ装置におけるＣＴ架台（ＣＴ  Ｇａｎｔｒｙ）は開放可能なフロントカバーを有する。ＣＴ架台のフロントカバーを安全で便利に開けることが必要とされる。
【０００３】
医療機関の絶え間ない発展、拡大、及び大型設備の絶え間ない更新に伴い、長年の発展を経て、ＣＴ装置の構造は大きく改善され、検出器の性能は絶えず向上し、走査速度は絶えず速くなっている。種類は様々であるが、そのハードウェアの構成は基本的に同一であり、主に、Ｘ線発生部及び検出器を備える走査架台と、コンピュータを備える制御台と、移動可能な検査寝台との三つの部分を有する。ボタンを押すと、検査寝台は前向き又は後向きにゆっくりと移動し、走査架台のそばの、コンピュータを装着した箱式操作パネル装置の上面には、表示装置が立設している。操作パネル装置による操作で、ＣＴ装置は作動し始め、複数の方向から患者の診断部位を照射走査し、各方向からの診断部位を透過した射線から得られた投影データに基づき画像再構成処理を行って、診断部位の断面図を提供することにより、表示装置のスクリーンに、検査結果の画像を表示する。
【０００４】
その内、ＣＴ装置の全ての構成部品のうち最も大型で、相対的に最も価値の高い部分は、Ｘ線管、検出器等の精密な部品を内蔵したＣＴ走査架台（以下、「ＣＴ架台」と略称する）である。且つ、これらの部品に対しては定期的に検査を行うとともに、メンテナンスなどの作業を行う必要もある。これらの作業は、作業者が該ＣＴ架台のフロントカバーを開けて行う必要があるが、このとき、ＣＴ架台のフロントカバーの重量が大きく（２０ｋｇ以上）、かつ該フロントカバーの回転支点が一般的に人の身長より高いので、一人だけでフロントカバーを９０度まで開けることは困難である。それを開ける際には、二人がそれぞれ装置の両側に立って共同で操作を行い、フロントカバーを垂直位置から水平位置まで開けて支持し、閉じる際にはこの順序とは逆に操作を行う必要がある。
【０００５】
該従来のＣＴ架台のフロントカバーを開放すると、基本的に図１１に示すように、ＣＴ架台本体１に対してフロントカバー２を９０度上向きに開けた状態となる。その開放過程としては、図１２に示すように、フロントカバー２は、回転軸５０を介してＣＴ架台本体１に接続されており、それを開けるときに、二人でフロントカバー２を水平位置まで持ち上げてから、該フロントカバー２上の支持レバーｂを架台支持部５２に挿入する。これによりフロントカバー２を開けて、開放位置（該図１２（ｃ）に示す位置）に固定させる。
【０００６】
しかし、該従来のフロントカバー開放構造には以下の問題が存在している。まず、ＣＴ架台のフロントカバーの重量が大きく、その両側を支持する必要があるので、それを開けるときに、二人で共同で操作を行う必要があり、労働力を多く消費する必要がある。次に、フロントカバーを開けた後、作業者は内部の検査又はメンテナンスを行う際に、不注意で頭を上げ、この持上げたフロントカバー２に頭をぶつけやすいので、安全性の面でよくない。さらに、フロントカバーを開けた後、作業者は操作パネルを操作する際に、右側で操作パネルのネジ（右側の操作パネルをメンテナンスする場合にのみ外せる）を外し、一方の手で操作パネルを持ち、他方の手で操作を行う必要があるので、多くの時間を費やす必要がある。また、上方へフロントカバーを持上げる必要があるので、前側（手前側）に広いスペースを必要とする。
【０００７】
上述の問題を解決するために、従来、以下のものが提案されている。即ち、特許文献１では、ＣＴ装置は、架台本体の前面を覆うフロントカバーと、該フロントカバーを開閉可能に架台本体に支持する開閉機構とを備え、上記開閉機構は、該フロントカバーを架台本体の前面の両側の何れかに対して選択的に開閉可能な構造を採用したものが提案されている。該構造によれば、持上げられたカバーに頭をぶつける危険は回避可能であるが、カバーの体積と重量が大きいので、やはり労働力と架台本体の前側（手前側）の空間を多く消費する。
【０００８】
次に、特許文献２において、ヒンジにより開放可能なフロントカバーに対してスプリングバーなどのアシスト機能を利用して操作性を改善する機構を設置したものが提案されているが、該機構は、伸縮機構などを設置する必要があるので、構造が複雑になり、省力の面でも最適化に達していない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】実開平４−２５７０４号公報
【特許文献２】特開２００８−８６７５３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
目的は、フロントカバーを開ける際に費やす労力を省き、フロントカバーの開放過程において任意の角度で停止可能であり、かつ安全で便利なＣＴ装置のフロントカバー、及びこのようなフロントカバーを設置したＣＴ装置、並びにＣＴ装置のフロントカバーの開放方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本実施形態に係るＣＴ装置は、架台本体と、該架台本体の前面側を覆うフロントカバーとを有するＣＴ装置であって、前記フロントカバーは、左右両側に開放可能に左右２つのカバーセグメントに分割され、該左右２つのカバーセグメントがそれぞれフロントカバーの開放構造により手動又は電動で開放又は閉鎖できることを特徴とする。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】図１は第１の実施形態に係るフロントカバーと架台本体の斜視図である。
【図２】図２は第２の実施形態に係るフロントカバーの開放構造の概略的平面図である。
【図３】図３はフロントカバーの回転手段の斜視図である。
【図４】図４（ａ）は第３の実施形態に係るフロントカバーの背面図であり、（ｂ）は第３の実施形態に係るフロントカバーの平面図である。
【図５】図５は第３の実施形態に係るフロントカバーの開放動作の概略図である。
【図６】図６は第４の実施形態に係るフロントカバーの開放構造の側面図である。
【図７】図７は第４の実施形態に係るフロントカバーの開放構造の斜視図である。
【図８】図８は第５の実施形態に係るフロントカバーの開放構造の動作の側面図である。
【図９】図９は第５の実施形態に係るラチェット機構の動作の側面図である。
【図１０】図１０は第５の実施形態に係るラチェット構造の拡大斜視図である。
【図１１】図１１は従来のＣＴ架台のフロントカバーの開いた状態の斜視図である。
【図１２】図１２は従来のＣＴ架台のフロントカバーの開放動作の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、図面を参照しながら本実施形態に係わるＣＴ装置を説明する。  
図１は第１の実施形態に係るフロントカバーの斜視図である。該実施形態において、該図１に示すように、フロントカバー２としては、左右二部分に分けられて左右カバーセグメント（２つの分割カバーセグメント）となり、これにより、左右開放方式（観音開き）によりフロントカバーを開けることができる。以下、特別に説明しない場合は、「前側」とは架台本体１の作業者に向かう側をいい、「後側」とは架台本体１の上記「前側」とは反対側をいい、「左側」や「右側」とは架台本体１に向かって操作を行う作業者の左側や右側をいい、「上側」、「下側」とは地面に直立する架台本体１の上方と下方（図面の上方と下方）をいう。
【００１４】
該実施形態に係るフロントカバーの開放構造において、架台本体の両側の上下位置にはそれぞれ一つのヒンジアセンブリ３が取り付けられている（図１の左上の一部拡大図に示す）。同側の２つのヒンジは、同一の軸線となるように左右カバーセグメントに接続されており、それにより左右カバーセグメントがそれぞれこの二本の軸線周りに回転することができる。該ヒンジアセンブリ３は、図１の左上の拡大図に示すように、ヒンジ可動部３１０の円錐切断面は荷重に耐え得るとともに位置決めを容易に行うことができ、詳細に説明すると、ヒンジ固定部３１１は左右カバーセグメントに固定され、それと合わさるヒンジ可動部３１０は架台本体に固定され、ヒンジ可動部３１０のヒンジ固定部３１１に合わさる部分の切断面が円錐形に形成されているので、ヒンジ固定部３１１に形成された位置決め孔に容易に挿入し固定されることにより、取付が便利になる。分割カバーセグメントの回転摩擦力を低減するためにヒンジ可動部３１０とヒンジ固定部３１１との間には潤滑油が充填される。フロントカバーを左右へ開けるときに、ヒンジ固定部３１１は架台本体に対してフロントカバーと一体に回転し移動する。
【００１５】
また、フロントカバー２は、図中の太い実線に示すように左右二部分の２つのカバーセグメントからなる。左右カバーセグメントの太線に示す合わせ目には、図１の左下の拡大図に示すように、両側のカバーセグメントが互いに係合するように鍵の手構造が形成されるとともに、ネジ４で固定され、中間の隙間３１２に例えばゴム製のガスケット（パッキング）が嵌め込まれる（図示せず）。ガスケットによりカバーセグメントの継ぎ目により埃の進入を抑制し、またサービスマンの指挟みによる怪我を軽減することができる。マイラシート（ｍｙｌａｒ ｓｈｅｅｔ）７を外した後、取っ手部５を引っ張ることにより、カバーセグメントを左右へ回転して開けることができる。
【００１６】
また、左右カバーセグメントの合わせ目に近い上下両側にはそれぞれピン６が設けられ、ピン６を架台本体１に設けられた対応のピン孔（図示せず）に挿入することにより左右カバーセグメントをそれぞれ架台本体１に固定する。このように、架台本体に対する左右カバーセグメントの固定を形成することにより、架台本体に対する左右カバーセグメントの揺れを防止することができる。本実施形態において、合計四つのピンを設けているが、該ピンの数は四つに限らず、２つ又はその他の数であってもよい。
【００１７】
フロントカバー２を開けようとする場合は、まず、左右カバーセグメントの合わせ目のネジ４をそれぞれ外し、次にピン６とマイラシート７を外し、取っ手部５により左右カバーセグメントを開ける。フロントカバーを閉じる操作は、それとは逆である。
【００１８】
このような構造により、作業者は一人で負担なくフロントカバーを開けることができるので、メンテナンスが容易となり、頭をぶつける危険性がなく、また、フロントカバーの左右両部分の合わせ目での結合が緊密であり、ほこりと水の浸入を防止するとともに、電磁干渉を防止してＥＭＣの需要に応えることができる。
【００１９】
図２は第２の実施形態に係るフロントカバーの開放構造の概略的平面図であり、図３は第２の実施形態に係るフロントカバーの回転手段の斜視図である。該実施形態において、上記実施形態と同一の構造には同一符号を付し、重複する説明を省略する。
【００２０】
該実施形態において、フロントカバーの回転手段を構成する構造は、以下の通りである。即ち、左右カバーセグメントにはそれぞれ２つの支持レバー１０が固定され、回転軸１１の両端は回転可能に支持レバー１０に接続され、「Ｌ」字形の支持レバー８は、その一端が回転軸１１の中間部に固定接続され、他端が回転可能に固定軸９に接続されると共に、上下方向に平行に２つが設置されている。しかし、該支持レバー8の数は、２つに限らず、一つ又は三つ以上であってもよい。また、回転軸１１の両端が支持レバー１０に固定接続され、「Ｌ」字形の支持レバー８の一端が回転可能に回転軸１１の中間部に接続されている構造であってもよい。
【００２１】
図２に示すように、固定軸９は架台本体１内に取り付けられ、モータ１２に接続されて回転駆動される。
【００２２】
該実施形態に係るフロントカバー２の開放構造においては、下記のように動作する。即ち、モータ１２を駆動することにより、固定軸１はフロントカバーの回転手段の全体構造と左右カバーセグメントを回転させ、支持レバー８を固定軸９周りに回転するように左右カバーセグメントをそれぞれ両側に回転して開けることにより、左右カバーセグメントをそれぞれ両側に開けることができる。作業者は、上向きに付勢することなく開けることができるので、労力を省き、メンテナンスが便利になり、頭をぶつけることもない。同時に、支持レバー１０と回転軸１１が反対方向に回転することにより、フロントカバー自体は終始水平を保ち移動する。従って、支持レバー１０が回転軸１１周りに回転することにより、左右カバーセグメントを水平に左右両側に移動させることができるため、手前側のスペースが必要ない。よって、労力と手前側のスペースを節減することができる。
【００２３】
もちろん、該実施形態におけるモータは省略してもよく、この構造の代わりに、手動操作の構造を用いてもよい。電動操作時には、モータにより固定軸９を回転させるが、手動操作時には、直接フロントカバーを両側に引っ張ればよい。
【００２４】
図４（ａ）は第３の実施形態に係るフロントカバーの背面図であり、図４（ｂ）は第３の実施形態に係るフロントカバーの平面図である。図５は第３の実施形態に係るフロントカバーの開放動作の概略図である。該実施形態において、上記実施形態と同一の構造には同一符号を付し、重複する説明を省略する。
【００２５】
該実施形態において、左右カバーセグメントは、それぞれ軸１４’及び固定装置１２により、左右両側に設置された固定軸１３に回転可能に固定されることにより、左右カバーセグメントと固定装置１２は固定軸１３に対して回転可能であるとともに、左右カバーセグメントは軸１４’によって固定装置１２に対して回転可能である。軸１４は、その一端が左右カバーセグメントに取り付けられた固定装置１５に回転可能に固定され、他端が架台本体の左右カバーセグメントの上端に平行して設置された架台レール溝に沿って移動可能にこの架台レール溝１６に設置されている。
【００２６】
本実施形態に係るフロントカバーの開放構造は、固定装置１２によりフロントカバーの回転手段の全体構造と左右カバーセグメントをそれぞれ固定軸１３周りに回転させることにより、左右カバーセグメントをそれぞれ左右両側に開ける。同時に、左右カバーセグメント上の軸１４は架台レール溝に沿ってスライド移動することしかできないので、左右カバーセグメントの開放端（図における中間合わせ目の側）が手前側に近付くことを制限し、手前側のスペースを節減し、フロントカバーは、一端の手前側への移動を制限しながら回転する。かつ、架台レール溝による位置制限作用で、軸１４’によりカバーセグメント２と固定装置１２を相対的に回転させ、即ち、左右カバーセグメント自体を回転させ、図５に示すように、左右カバーセグメントは最終的に架台本体両側の位置（図５の破線に示す位置）まで移動するので、労力と両側のスペースを節減することができる。
【００２７】
従って、本実施形態に係る構造によれば、フロントカバーを左右カバーセグメントに分け、固定軸１３により全体構造と左右カバーセグメントを回転させることにより、左右カバーセグメントの両側への回転を実現することができる。作業者は、上向きに開ける必要がないので、労力を節減でき、メンテナンスが容易になり、かつ頭をぶつけることもない。同時に、軸１４’により左右カバーセグメント自体を固定軸１３周りに回転させ、フロントカバーが開きながらそれ自体が架台本体の両側へ９０度回転することを実現するため、前側に大きなスペースを必要としない。かつ、軸１４と架台レール溝１６の位置制限作用により、手前側のスペースを必要とせずに左右カバーセグメントを架台本体の周辺に移動させることができる。
【００２８】
もちろん、該実施形態において、電動と手動との２つの方式を用いることができ、電動操作時には、モータにより固定軸１３を回転させるが、手動操作時には直接フロントカバーを両側に引っ張ればよい。
【００２９】
図６は第４の実施形態に係るフロントカバーの開放構造の側面図である。図７は第４の実施形態に係るフロントカバーの開放構造の斜視図である。
【００３０】
該実施形態において、フロントカバーを開けるときに費やす労力を節減するために、フロントカバー２と架台本体１を接続する回転軸の近傍にスプリングカム構造を増設している。
【００３１】
該スプリングカム構造は、フロントカバー２に固定接続されたカムＡと、架台本体（その上側寄りの位置）に固定されカムＡがその周りに回転可能なフロントカバー回転軸１７と、スプリングＢ（例えばガススプリングなど）と、スプリングＢの前端に接続されたピン１８と、スプリングＢを架台本体に固定する板金１９とを含む。スプリングＢは、ピン１８をカムＡに形成された円弧形のガイド溝１８’に貫通させることにより、カムＡに対してスライド回転可能である。このように、板金１９によりスプリングＢが架台本体１に取り付けられ、該スプリングの前に上記ピン１８とカムＡが接続され、カムＡに上記フロントカバー２が固定されている。
【００３２】
フロントカバー２を開けるときに、フロントカバー２は、架台本体１に取り付けられた回転軸（図示せず）周りに図６に示す反時計回りに回転し、同時に、スプリングＢは、カムＡを介してフロントカバーの回転軸１８に反時計回りのトルクＭ１（図６に示す）を与えるので、開けるときに労力をより一層節減することができ、これにより、一人きりでの操作でのフロントカバーの容易な開放を実現することができる。
【００３３】
図８（ａ）〜（ｃ）は第５の実施形態に係るフロントカバーの開放構造の動作の側面図であり、図９（ａ）〜（ｃ）は第５の実施形態に係るラチェット機構の動作の側面図であり、図１０は第５の実施形態のラチェット構造の拡大斜視図である。該実施形態において、上記実施形態と同一の構造には同一符号を付し、重複する説明を省略する。
【００３４】
該実施形態において、上記実施形態を基に、ラチェット・ラックａをフロントカバー２の両辺内側に固定し、それぞれ対応する支持レバーｂはその回転軸２０を架台本体１に固定し、支持レバーｂの前端にストッパピンｃとスプリングｅを取り付け（図９に示す）、かつ制御線ｄをストッパピンｃに取り付けて接続する（図１０に示す）。ストッパピンｃは、ラチェット・ラックａに沿ってスライドしても落ちない構造に製造されればよく、ここで特別に限定しない。このように、フロントカバーの開放過程において、ストッパピンｃはラチェット・ラックａに沿ってフロントカバーの回転軸ｇに近づく方向に移動すると（図８（ｂ）に示す）、如何なる制限も受けない。
【００３５】
フロントカバーの開放過程において、ストッパピンｃはラチェット・ラックａに沿って上向きに移動し（図９における右側）、ストッパピンｃと移動方向とがなす角度が９０°より小さいので、ラチェット・ラックａにより止められない（図９（ｂ）に示す）。しかし、フロントカバーの開放過程において停止する場合、フロントカバーから手を放しさえすれば、重力の作用によりフロントカバーが反時計回りに回転し、それによりラチェット・ラックａはストッパピンｃに対して上向きに移動するため（図９における右側）、ギヤとストッパピンｃは止まる（図９（ｃ）に示す）。同時に、ストッパピンｃは支持レバーｂを介して架台に接続されているので、ラチェット・ラックａと架台とが相対的に静止することにより、フロントカバーをストップさせるとの目的を達成するので、フロントカバーを任意の角度に開くことができる。
【００３６】
このように、フロントカバーの開放過程において、それを任意の角度（またはある角度）で停止させることができ、一人で操作する際に緩衝過程があり、安全性が増す。
【００３７】
フロントカバーを閉じるとき、制御線ｄのスイッチ（図示せず）をオンにしさえすれば制御線ｄでストッパピンｃを引っ張ることにより、ストッパピンｃとラチェット・ラックａとを分離させることができるので、重力と手で持つ作用によりフロントカバーをゆっくりと閉じることができる（図９（ａ）に示す）。かつ、任意の角度で制御線ｄのスイッチをオフすれば、フロントカバーを該角度で負担なく停止させることができる（図１０に示す）。
【００３８】
該構造によれば、フロントカバーは任意の角度で停止可能であるので、不注意で手を放したとしても、フロントカバーが重力で落ちて作業者に怪我をさせるということがない。従って、一人で操作をすることができ、操作の利便性が増す。
【００３９】
もちろん、該構造は、その他の設備のカバーセグメント開放構造に単独に設置することができ、カバーセグメントを任意の位置で停止させようとする装置でさえあれば、本構造を適用することができる。
【００４０】
本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
【符号の説明】
【００４１】
１…架台本体、２…フロントカバー、３…ヒンジアセンブリ、４…ネジ、５…取っ手部、６…ピン、７…マイラシート、８…支持レバー、９…固定軸、１０…支持レバー、１１…回転軸、１２…モータ、１３…固定軸、１４、１４’ …軸、１５…固定装置、１６…架台レール溝、１７…フロントカバー回転軸、Ｂ…スプリング、Ａ…カム、１８…ピン、１９…板金、ａ…ラチェット・ラック、ｂ…支持レバー、ｃ…ストッパピン、ｄ…制御線、ｅ…スプリング。
【図１】
2013230360.tif 000003
【図２】
2013230360.tif 000004
【図３】
2013230360.tif 000005
【図４】
2013230360.tif 000006
【図５】
2013230360.tif 000007
【図６】
2013230360.tif 000008
【図７】
2013230360.tif 000009
【図８】
2013230360.tif 000010
【図９】
2013230360.tif 000011
【図１０】
2013230360.tif 000012
【図１１】
2013230360.tif 000013
【図１２】
2013230360.tif 000014