(57)【要約】【課題】揺動式自転車は、構造上、ある程度ハンドルを左右に切るとギヤボックスが本  体フレームにぶつかるため、ある範囲内でしかハンドルを切ることができず、目一杯ハ  ンドルを切って自転車の小回りをよくすることはできなかった。【解決手段】ハンドルを前後に揺動することにより、ラチェット機構を介してギヤケー  ス内の大小のギヤ２個の組み合わせの回転方向変換を行い、小ギヤに固定された車軸に  車輪を取り付けて前進走行を可能とした揺動式自転車において、ギヤケースが本体フレ  ームに垂下されるように回動支持され、ギヤケース内の大ギヤのギヤ軸に固定されたナ  ットに、ハンドルを支持するハンドル支持体と一体になったラチェット付アームをラチ  ェットの働きにより前記ギヤ軸を回転させるように取り付けた。【選択図】図６
2013173486.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハンドルを前後に揺動することにより、ラチェット機構を介してギヤケース内の大小のギヤ２個の組み合わせの回転方向変換を行い、小ギヤに固定された車軸に車輪を取り付けて前進走行を可能とした揺動式自転車において、ギヤケースが本体フレームに垂下されるように回動支持され、ギヤケース内の大ギヤのギヤ軸に固定されたナットに、ハンドルを支持するハンドル支持体と一体になったラチェット付アームをラチェットの働きにより前記ギヤ軸を回転させるように取り付けたことを特徴とする揺動式自転車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハンドルを前後に揺動することにより、ラチェット機構の働きとギヤケース内の大小のギヤの回転方向変換により前進走行できる自転車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、手漕ぎ式乗り物として障害者用の車椅子等があり、手漕ぎ式自転車として以前、本発明者はハンドル揺動式の自転車を提案した。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４４７８９６４号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
先行技術に開示した特許文献は、本発明者が過去に発明した揺動式自転車を示すものであるが、この特許文献に記載した揺動式自転車は、構造上、ある程度ハンドルを左右に切るとギヤボックスが本体フレームにぶつかるため、ある範囲内でしかハンドルを切ることができず、目一杯ハンドルを切って自転車の小回りをよくすることはできなかった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本発明の揺動式自転車は、ハンドルを前後に揺動することにより、ラチェット機構を介してギヤケース内の大小のギヤ２個の組み合わせの回転方向変換を行い、小ギヤに固定された車軸に車輪を取り付けて前進走行を可能とした揺動式自転車において、ギヤケースが本体フレームに垂下されるように回動支持され、ギヤケース内の大ギヤのギヤ軸に固定されたナットに、ハンドルを支持するハンドル支持体と一体になったラチェット付アームをラチェットの働きにより前記ギヤ軸を回転させるように取り付けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
上記構成により、本発明の揺動式自転車は、ハンドルを９０度近くまで目一杯切ることができるので、小回りのきくＵターンが可能である。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の揺動式自転車の左側面図である。
【図２】本発明の揺動式自転車の正面図である。
【図３】本発明の揺動式自転車の平面図である。
【図４】本発明の揺動式自転車のハンドルを右に目一杯切った時の要部平面図である。
【図５】本発明の揺動式自転車のギヤケース内の大小ギヤの回転方向転換を示す図である。
【図６】本発明の揺動式自転車の全体斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
図１は本発明の揺動式自転車の左側面図、図２は同正面図、図３は同平面図を示す。
また、図４は本発明の揺動式自転車のハンドルを右に目一杯切った時の要部平面図、図５は本発明の揺動式自転車のギヤケース内の大小ギヤの回転方向転換を示す図、図６は本発明の揺動式自転車の全体斜視図を示す。
図１に示すように、本発明は、大ギヤ２１に固定された大ギヤ軸１３にナット２５を固定して、アーム６の両端部に固定されたラチェット１２をナット２５に取り付けたものである。また、図５に示すように、ギヤケース１１は本体フレーム１の前方の一箇所にベアリング１０、ピン穴２４を備えた回動軸ボルト８及びピン穴４に抜け防止ピン９により回動可能に垂下支持され、図４に示すようにハンドル３を目一杯左右に切ってもギヤケース１１が本体フレーム１に当たらないようになっている。
また、図２に示すように、ハンドル支持体４からギヤケース１１まで縦に一直線に配列され、ギヤケース１１の両側面から突出したナット２５に、両端部を有しその両端部にラチェット１２が固定された枠状のアーム６を取り付けている。
さらに、ギヤケース１１内の小ギヤ２２に固定されている車軸２３の両端部には左前輪１５及び右前輪１７が取り付けられている。
上記構造は、ハンドル３を前後に揺動した時と、左右に舵を切った時に、ギヤケース１１が本体フレーム１に接触しないようにするためであり、これにより各前輪１５、１７は９０度近くまで横に曲げることができる。
また、ギヤケース１１にできるだけ近接させて車軸２３に各前輪１５，１７を取り付ければ、ダブルタイヤを装着したのと同じようになり、ハンドル３の切れも良くなるし、搭乗者の体重もしっかり受け止めてくれる。
また、図３及び図６に示すように、本体フレーム１の後方には、運転者が搭乗するためのくの字型のボード２が固定され、このボード２の両端部には、後輪軸１４にそれぞれ車輪止めナット１９により固定された右後輪２０及び左後輪１６を回転可能に支持する車軸固定具１８が取り付けられている。
さらに、本発明の揺動式自転車は、ハンドル３を前後に揺動させて前進走行させるのであるが、発進時と登板時には、ハンドルポスト５にあるハンドル調整回し７を緩めてハンドル支持体４を伸ばしてハンドル３の高さを上げて揺動することにより、テコの原理で軽くなり、発進時及び登板時の走行が楽に行える。
登板途中で停止した場合にも、ラチェット機構の働きによって後ずさりすることはなく安全である。
平常走行の場合は、ハンドル３を下げて走行し、道路状況に応じてハンドル３の高さを調整して乗ればよい。
また、ハンドル３を前後に揺動して前進走行中の急なＵターンも通常の自転車と同じようにハンドル３を目一杯回して舵を切ることが可能である。
【符号の説明】
【０００９】
１  本体フレーム
２  ボード
３  ハンドル
４  ハンドル支持体
５  ハンドルポスト
６  ラチェットアーム
７  ハンドル調整回し
８  回動軸ボルト
９  抜け防止ピン
１０  ベアリング
１１  ギヤケース
１２  ラチェット
１３  大ギヤ軸
１４  後輪軸
１５  左前輪
１６  左後輪
１７  右前輪
１８  車軸固定具
１９  車輪止ナット
２０  右後輪
２１  大ギヤ
２２  小ギヤ
２３  車軸
２４  ピン穴
２５  ナット
【図１】
2013173486.tif 000003
【図２】
2013173486.tif 000004
【図３】
2013173486.tif 000005
【図４】
2013173486.tif 000006
【図５】
2013173486.tif 000007
【図６】
2013173486.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成24年4月16日(2012.4.16)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハンドルを前後に揺動することにより、ラチェット機構を介してギヤケース内の大小のギヤ２個の組み合わせの回転方向変換を行い、小ギヤに固定された車軸に車輪を取り付けて前進走行を可能とした揺動式自転車において、本体フレームは、前部が右下がりのかぎの手状となりボードに連結されており、本体フレームの前部の下空間に、前輪が一体化されたギヤケースが収まるように、本体フレームに垂下されて回動支持され、ギヤケース内の大ギヤのギヤ軸に固定されたナットに、ハンドルを支持するハンドル支持体と一体になったラチェット付アームをラチェットの働きにより前記ギヤ軸を回転させるように取り付けたことを特徴とする揺動式自転車。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
上記課題を解決するために、本発明の揺動式自転車は、ハンドルを前後に揺動することにより、ラチェット機構を介してギヤケース内の大小のギヤ２個の組み合わせの回転方向変換を行い、小ギヤに固定された車軸に車輪を取り付けて前進走行を可能とした揺動式自転車において、本体フレームは、前部が右下がりのかぎの手状となりボードに連結されており、本体フレームの前部の下空間に、前輪が一体化されたギヤケースが収まるように、本体フレームに垂下されて回動支持され、ギヤケース内の大ギヤのギヤ軸に固定されたナットに、ハンドルを支持するハンドル支持体と一体になったラチェット付アームをラチェットの働きにより前記ギヤ軸を回転させるように取り付けたことを特徴とする。