(57)【要約】【課題】ヒューズを備えるコネクタであっても、コネクタハウジングを小型化することができ、ヒューズが破損することを防止することが可能なコネクタを提供するる。【解決手段】電線４の端末に接続された板状端子３と、電線４の端末とともに板状端子３が埋設されるハウジング本体２１及びハウジング本体２１に一体形成されて電気機器側の相手コネクタ部が嵌合する嵌合フード部２３を備えたコネクタハウジング２とを有する。ヒューズ５が電気機器側の相手コネクタ部との嵌合方向Ａに沿ってコネクタハウジング２内に設けられる。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電力制御用の電気機器と負荷とを接続する電線の端末に設けられ、前記電線の端末と前記電力制御用の電気機器とを接続するとともに、前記電線の端末と前記電気機器との間にヒューズが介在されたヒューズ付きコネクタであって、
前記電線の端末に接続された板状端子と、
前記電線の端末とともに前記板状端子が埋設されるハウジング本体及びこのハウジング本体に一体形成されて前記電気機器側の相手コネクタ部が嵌合する嵌合フード部を備えたコネクタハウジングとで形成され、
前記ヒューズが前記電気機器側の相手コネクタ部との嵌合方向に沿って前記コネクタハウジング内に設けられていることを特徴とするヒューズ付きコネクタ。
【請求項２】
請求項１記載のヒューズ付きコネクタであって、
前記電線は電源側から負荷側へ向かう第１電線と、負荷側から電源側へ向かう第２電線とからなり、
前記板状端子は前記第１電線と接続される負荷接続端及び前記ヒューズの一側端子部と接続されるヒューズ接続端を有する第１端子と、前記第２電線と接続される負荷接続端及び前記電気機器側と接続される電気機器接続端を有する第２端子とからなり、
前記電気機器側の電源と前記ヒューズの他側端子部とを接続する接続ブスバーを有していることを特徴とするヒューズ付きコネクタ。
【請求項３】
請求項１又は２記載のヒューズ付きコネクタであって、
前記接続ブスバーの電源接続端と、前記第２端子の前記電気機器接続端は前記嵌合フード部内に突設されていることを特徴とするヒューズ付きコネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はヒューズ付きコネクタに関し、特に車載の電源に接続された電力制御用の電気機器と、エアコン等の車載の負荷との間に設けられて電力を負荷に供給する回路に設けられるヒューズ付きコネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、従来のヒューズ付きコネクタが記載されている。このヒューズ付きコネクタは、相手コネクタが嵌合する嵌合フード部をコネクタハウジングに形成し、相手コネクタの端子と接続される板状端子を嵌合フード部内に突設させている。また、板状端子と負荷側の電線との間にはヒューズが設けられている。ヒューズは板状端子の突設方向、すなわち相手コネクタの嵌合方向と直交する方向に配置されるものであり、横置きのヒューズとなっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−２２２３９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ヒューズを嵌合フード部内に横置きに設ける場合には、相手コネクタが嵌合するためのスペースに加えてヒューズを配置するためのスペースが必要であり、嵌合フード部に大きなスペースを設ける必要がある。このため嵌合フード部が大きくなり、コネクタハウジングを小型化することができない問題がある。また、ヒューズの配置が横置きの場合には、ヒューズが相手コネクタ等と接触する部分が多くなるため、ヒューズが破損し易くなる問題を有している。
【０００５】
そこで、本発明はヒューズを備えるコネクタであっても、コネクタハウジングを小型化することができ、ヒューズが破損することを防止することが可能なヒューズ付きコネクタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載の発明は、電力制御用の電気機器と負荷とを接続する電線の端末に設けられ、前記電線の端末と前記電力制御用の電気機器とを接続するとともに、前記電線の端末と前記電気機器との間にヒューズが介在されたヒューズ付きコネクタであって、前記電線の端末に接続された板状端子と、前記電線の端末とともに前記板状端子が埋設されるハウジング本体及びこのハウジング本体に一体形成されて前記電気機器側の相手コネクタ部が嵌合する嵌合フード部を備えたコネクタハウジングとで形成され、前記ヒューズが前記電気機器側の相手コネクタ部との嵌合方向に沿って前記コネクタハウジング内に設けられていることを特徴とする。
【０００７】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のヒューズ付きコネクタであって、前記電線は電源側から負荷側へ向かう第１電線と、負荷側から電源側へ向かう第２電線とからなり、前記板状端子は前記第１電線と接続される負荷接続端及び前記ヒューズの一側端子部と接続されるヒューズ接続端を有する第１端子と、前記第２電線と接続される負荷接続端及び前記電気機器側と接続される電気機器接続端を有する第２端子とからなり、前記電気機器側の電源と前記ヒューズの他側端子部とを接続する接続ブスバーを有していることを特徴とする。
【０００８】
請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載のヒューズ付きコネクタであって、前記接続ブスバーの電源接続端と、前記第２端子の前記電気機器接続端は前記嵌合フード内に突設されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１記載の発明によれば、ヒューズが電気機器側の相手コネクタ部との嵌合方向に沿ってコネクタハウジング内に設けられているため、ヒューズを配置するためのスペースを相手コネクタ部との嵌合方向と別方向に設ける必要がなく、これによりコネクタハウジング２を小型化することができる。また、ヒューズが相手コネクタ部の嵌合方向に沿って設けられるため、相手コネクタ部との接触部分が小さくなり、接触に起因した破損を防止することができる。
【００１０】
請求項２記載の発明によれば、電源からの電流が接続ブスバーを介してヒューズに供給され、ヒューズ及び第１端子を介して負荷に供給されるため、過電流が負荷に供給されることがなく、負荷を保護することができる。
【００１１】
請求項３記載の発明によれば、接続ブスバーの電源接続端と第２端子の電気機器接続端が嵌合フード内に突設されることにより、相手コネクタ部を嵌合フード部に嵌合させるだけで、電気機器とヒューズとの接続及び電気機器と負荷との接続を同時に行うことができる。このためコネクタによる接続の操作性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施形態のヒューズ付きコネクタの斜視図である。
【図２】ヒューズ付きコネクタの分解斜視図である。
【図３】ヒューズ付きコネクタを前面側から示す正面図である。
【図４】ヒューズ付きコネクタの内部構成を示す分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明を図示する実施形態により具体的に説明する。図１〜図４は本発明の一実施形態のヒューズ付きコネクタ１を示し、図１は全体の斜視図、図２は分解斜視図、図３は正面図、図４は内部構成を示す分解斜視図である。
【００１４】
この実施形態のヒューズ付きコネクタ１は、車載の電力制御用の電気機器（図示省略）と、車載のエアコン等の負荷（図示省略）からの電線４とを接続することにより、電気機器からの電力を負荷に供給するものである。ヒューズ付きコネクタ１はコネクタハウジング２と、板状端子３と、ヒューズ５と、接続ブスバー６とを備えて形成されている。
【００１５】
コネクタハウジング２はポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）等の絶縁性樹脂をモールド型内に注入して硬化することにより形成されるものであり、ハウジング本体２１と、ハウジング本体２１の前側に一体成形された嵌合フード部２３とを有している。
【００１６】
嵌合フード部２３は、電力制御用の電気機器からの相手コネクタ部（図示省略）が嵌合するものであり、図１及び図２に示すようにフード本体部２３ａを有している。フード本体部２３ａの前面側には、相手コネクタ部が嵌合する嵌合用開口２３ｂが形成されている。図４の矢印Ａは嵌合用開口２３ｂに対して相手コネクタ部が嵌合する嵌合方向である。
【００１７】
図２に示すように、ハウジング本体２１と嵌合フード部２３との間には溝部２４が形成されており、この溝部２４にゴムからなるシールパッキン１２を嵌め込むことにより相手コネクタ部との嵌合時における防水性が確保されている。図１及び図２に示すように、ハウジング本体２１の後側にはシールドシェル７が取り付けられる。シールドシェル７はシェル本体７１と、押え板７２とによって形成されており、ハウジング本体２１をシェル本体７１に取り付けた状態で電線４を挟むように押え板７２をシェル本体７１に当接させ、締結ボルト１３によってシェル本体７１と押え板７２とを固定することによりコネクタハウジング２がシールドシェル７に支持される。
【００１８】
図４に示すように、ヒューズ付きコネクタ１に接続される電線４は第１電線４１及び第２電線４２の２本の電線を有している。第１電線４１は電源側から負荷側へ向かう電線であり、第２電線は負荷側から電源側へ向かう電線である。これらの電線４１、４２はそれぞれ絶縁被覆４１ｂ、４２ｂと、絶縁被覆４１ｂ、４２ｂ内部の導線４１ａ、４２ａとによって形成されており、絶縁被覆４１ｂ、４２ｂを皮剥ぎして露出した導体４１ａ、４２ａが板状端子３に接続される。なお、第１電線４１及び第２電線４２の絶縁被覆４１ｂ、４２ｂには、防水栓１１が取り付けられることにより防水性が付与されている。
【００１９】
図４に示すように、板状端子３は第１端子３１及び第２端子３２とによって形成されている。第１端子３１は第１電線４１と後述するヒューズ５とを接続する端子であり、第２端子３２は第２電線４２と電気機器とを接続する端子である。
【００２０】
第１端子３１は平板状の端子本体部３１ａと、端子本体部３１ａの長さ方向の両端部に一体に形成された負荷接続端３１ｂ及びヒューズ接続端３１ｃとによって形成されている。負荷接続端３１ｂは端子本体部３１ａから第１電線４１側に向かうように下方に屈曲されており、第１電線４１の導体４１ａに加締め圧着されることにより第１電線４１と接続される。ヒューズ接続端３１ｃは上方に屈曲されており、その前面に接続用のボルト３３が突出するように設けられている。このボルト３３をヒューズ５の一側端子部５２に挿入することによりヒューズ接続端３１ｃがヒューズ５に接続される。
【００２１】
第２端子３２はＬ字形となっている平板状の端子本体部３２ａと、端子本体部３２ａの両端部に一体に形成された負荷接続端３２ｂ及び電気機器接続端３２ｃとによって形成されている。負荷接続端３２ｂは端子本体部３２ａから第２電線４２側に向かうように下方に屈曲されており、第２電線４２の導体４２ａに加締め圧着されて第２電線４２と接続される。電気機器接続端３２ｃは端子本体部３２ａの先端部分（図４における左端部分）と一体となっている。電気機器接続端３２ｃは図３に示すようにコネクタハウジング２の嵌合フード部２３内に突設された状態となっている。このように嵌合フード部２３内に突設されることにより、電気機器接続端３２ｃは嵌合フード部２３に嵌合された電気機器側の相手コネクタ部の相手端子と接続される。
【００２２】
図４に示すようにヒューズ５は、所定長さの筒状に形成されたヒューズ本体部５１と、ヒューズ本体部５１に設けられた一側端子部５２及び他側端子部５３とを有している。ヒューズ本体部５１は電気機器側の相手コネクタ部が嵌合フード部２３に嵌合する嵌合方向Ａに沿って配置されるものであり、これによりヒューズ５の全体が嵌合方向Ａに沿って配置された状態となる。
【００２３】
一側端子部５２及び他側端子部５３はヒューズ本体部５１から直交する方向に延びた端子片によって形成されており、それぞれの端子部５２、５３には接続用孔５２ａ、５３ａが形成されている。一側端子部５２は第１電線４１に接続された第１端子３１と接続され、他側端子部５３は接続ブスバー６と接続される。
【００２４】
図４に示すように接続ブスバー６は平板状のブスバー本体部６１と、ブスバー本体部６１に一体形成された電源接続端６２及びヒューズ接続端６３とを有している。電源接続端６２は電気機器と接続されるものであり、図３に示すように嵌合フード部２３内に突設されている。この場合、電源接続端６２は第２端子３２の電気機器接続端３２ｃと横並び状態となって嵌合フード部２３内に突設されている。電源接続端６２は嵌合フード部２３に嵌合された電気機器側の相手コネクタ部の相手端子と接続される。これにより接続ブスバー６は電気機器を介して電源と接続される。このように第２端子３２の電気機器接続端３２ｃ及び接続ブスバー６の電源接続端６２が嵌合フード部２３に突設されることにより、相手コネクタ部を嵌合フード部２３に嵌合させると、電気機器とヒューズ５との接続及び電気機器と負荷との接続を同時に行うことができるため、コネクタ１を介した接続の操作性が向上する。
【００２５】
接続ブスバー６のヒューズ接続端６３はヒューズ５の他側端子部５３と接続される。ヒューズ接続端６３にはボルト６４が一体に設けられており、このボルト６４を介してヒューズ５の他側端子部５３と接続される。
【００２６】
以上の構造においては、図４に示すように、第１端子３１のヒューズ接続端３１ｃに設けられたボルト３３をヒューズ５の一側端子部５２に形成されている接続用孔５２ａに貫通させ、ナット３４を締め付けることによりヒューズ５と第１端子３１とが接続される。これにより第１電線４１がヒューズ５と接続されるため、電源側からの電流がヒューズ５に供給され、ヒューズ５から負荷側に供給される。
【００２７】
また、接続ブスバー６のヒューズ接続端６３に設けられたボルト６４をヒューズ５の他側端子部５３に形成されている接続用孔５３ａに貫通させ、ナット６５を締め付けることによりヒューズ５と接続ブスバー６とが接続される。これにより電源接続端６２からの電気機器側の電流が接続ブスバー６を介してヒューズ５に供給される。ヒューズ５に供給された電流は、第１端子３１及び第１電線４１を介して負荷側に供給される。
【００２８】
従ってこのような構造では、電気機器からの電流が接続ブスバー６からヒューズ５に供給された後、ヒューズ５から第１端子３１を介して第１電線４１に供給される。このようにヒューズ５を介して第１電線４１側の負荷に電流が供給されることにより過電流が負荷側に供給されることを防止できる。一方、負荷からの電流は、第２電線４２及び第２端子３２を介して電気機器に供給される。
【００２９】
この実施形態のヒューズ付きコネクタ１においては、ヒューズ５、接続ブスバー６、第１端子３１、第２端子３２及び電線４１、４２の端末を以上のように組み付けてアッシィを形成し、このアッシィをモールド型内にインサートし、絶縁樹脂を注入してコネクタハウジング２を成形する。これにより第１端子３１、第２端子３２、接続ブスバー６、電線４１、４２の端末がハウジング本体２１（コネクタハウジング２）に埋設される。また、同様にヒューズ５における一側端子部５１及び他側端子部５２を除いたヒューズ本体部５１のほとんどがハウジング本体２１（コネクタハウジング２）に埋設される。これにより防水性を向上させることができる。
【００３０】
このような実施形態では、ヒューズ５が電気機器側の相手コネクタ部との嵌合方向Ａに沿ってコネクタハウジング２内に設けられているため、ヒューズ５を配置するためのスペースを相手コネクタ部との嵌合方向と別方向に設ける必要がない。このためコネクタハウジング２を小型化することができる。また、ヒューズ５が相手コネクタ部の嵌合方向Ａに沿って設けられるため、相手コネクタ部との接触部分が小さくなり、接触に起因した破損を防止することができる。
【符号の説明】
【００３１】
１  ヒューズ付きコネクタ
２  コネクタハウジング
３  板状端子
４  電線
５  ヒューズ
６  接続ブスバー
２１  ハウジング本体
２３  嵌合フード部
３１  第１端子
３２  第２端子
４１  第１電線
４２  第２電線
５２  一側端子部
５３  他側端子部
６２  電源接続端
６３  ヒューズ接続端
Ａ  嵌合方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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