(57)【要約】【課題】有用なブレーカーのフロントカバーを提供すること。【解決手段】ブレーカーのハウジング内部に、シリンダーとして昇降する打撃ピストンが設置され、前記ハウジングの内部下側に、フロントカバーが着設され、前記フロントカバーの内側に、ロッド貫通ホールが形成されて、そこにブレーカーロッドが昇降可能に内挿されるブレーカーのフロントカバーにおいて、前記ハウジングの内部下側に着設されたフロントカバーの内部に、内側へブレーカーロッドが内挿されるロッド案内ホールが形成されたロッド案内具が内挿され、前記ロッド案内具の下側端部に、係止突起部を介してその下側に一定の角度傾いた傾斜部が形成されたカバー突出部が一体に突き出形成され、前記カバー突出部の周縁に、多数のボルト貫通ホールが形成されて、結合ボルトにより前記ロッド案内具のカバー突出部がハウジングの下部と結合固定される。【選択図】図４
2013173218.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブレーカーのハウジング内部に、シリンダーとして昇降する打撃ピストンが設置され、前記ハウジングの内部下側に、フロントカバーが着設され、前記フロントカバーの内側に、ロッド貫通ホールが形成されて、そこにブレーカーロッドが昇降可能に内挿されたブレーカーのフロントカバーにおいて、
前記ハウジングの内部下側に着設されたフロントカバーの内部に、内側へブレーカーロッドが内挿されるロッド案内ホールが形成されたロッド案内具が内挿され、前記ロッド案内具の下側端部に、係止突起部を介してその下側に一定の角度傾いた傾斜部が形成されたカバー突出部が一体に突出形成され、前記カバー突出部の周縁に、多数のボルト貫通ホールが形成されて、結合ボルトにより前記ロッド案内具のカバー突出部が、ハウジングの下部と結合固定された
ことを特徴とするブレーカーのフロントカバー。
【請求項２】
前記フロントカバーの内部下側に、ピン固定溝が形成され、そこにスプリングピンを介して前記ロッド案内具と密着固定した
請求項１に記載のブレーカーのフロントカバー。
【請求項３】
前記ロッド案内具のロッド案内ホールの下側端部に、ブレーカーロッドの円滑な挿入及び引き出しのための傾斜端部が形成された
請求項１に記載のブレーカーのフロントカバー。
【請求項４】
ブレーカーのハウジング内部に、シリンダーとして昇降する打撃ピストンが設置され、前記ハウジングの内部下側に、フロントカバーが着設され、前記フロントカバーの内側に、ロッド貫通ホールが形成されて、そこにブレーカーロッドが昇降可能に内挿されたブレーカーのフロントカバーにおいて、
前記ハウジングのロッド貫通ホールに内挿されるフロントカバーの下側へ前記フロントカバーが支持される顎部が形成され、前記顎部の下側に一定の角度ラウンディングされて傾いた傾斜部を介してカバー突出部が一体に突き出形成され、前記カバー突出部の内側ロッド貫通ホールの下側端部に、ブレーカーロッドの流動による破損を防止する傾斜端部が形成された
ことを特徴とするブレーカーのフロントカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、掘削機に装着されるブレーカー（Ｂｒｅａｋｅｒ）のロッドとこれを支持するフロントカバーの摩耗及び遊撃発生を減少させ、前記ブレーカーのロッドの破損を防止させることができるブレーカーのフロントカバーに関するものであり、特に、ブレーカーのハウジング下部に結合されるフロントカバーの内側及び下側へロッド案内ホールが形成されたロッド案内具が内挿された後、その上側へカバー突出部が突き出されて前記ロッド案内具に内挿されるブレーカーロッドの接触面積がなお一層広くなるようにし、これによってブレーカーロッドの極甚な衝撃及び震動等によって、これを支持するフロントカバーの摩耗及び遊撃発生をあらかじめ防止させることができるようにすると共に、前記フロントカバーの内側及び下側へ内挿されて突き出されるロッド案内具によってブレーカーロッドの衝撃による左右流動によるブレーカーロッドの破損発生をあらかじめ防止し、前記ブレーカーロッドの極甚な昇降によるロッド案内具の摩耗の時、前記ハウジングと結合されたロッド案内具のみを手軽くて、容易く分解して入れ替るようにすることは勿論、これによってフロントカバーの入れ替えによる経済的負担を軽減させることができるようにする一方、前記ブレーカーのハウジング下部に結合されるフロントカバーの顎部下側へカバー突出部が突き出されて、ここに内挿されるブレーカーロッドの接触面積が広くなるようにし、これによってブレーカーロッドの極甚な衝撃及び震動等によって、これを支持するフロントカバーの摩耗及び遊撃発生をなお一層減少させることができるようにし、また、前記カバー突出部の内側ロッド貫通ホール下側端部に形成される傾斜端部を通じて、前記フロントカバーでブレーカーロッドを別に分離して摩耗状態を測定する必要なく、肉眼で手軽くて容易くフロントカバーの摩耗状態を確認するようにすることは勿論、前記ブレーカーロッドと接触されるフロントカバーの寿命をなお一層延長させることができるようにしたブレーカーのフロントカバーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、掘削機のブーム先端のアームと繋がれて各種土木作業を遂行するブレーカーは、ハウジングの内部に設置された打撃ピストンの打撃によって前記ハウジングの下側へフロントカバーを介在して昇降可能になるように設置されるブレーカーロッドが物体を打撃して粉送作業を遂行するようになる。
【０００３】
すなわち、従来のブレーカーの構造においては、図１に示したように、ブレーカー１０のハウジング２０内部にシリンダーとして昇降する打撃ピストン２１が設置され、前記ハウジング２０の内部下側には、顎部３１を介在してフロントカバー３０が着設され、前記フロントカバー３０の内側には、ロッド貫通ホール３２が形成されて、ここにブレーカーロッド４０が昇降可能になるように内挿される構成で成り立つ。
【０００４】
したがって、前記ブレーカー１０のハウジング２０内部に昇降可能になるように設置される打撃ピストン２１が、シリンダーの動作によって昇降及び降りながら前記ハウジング２０の内部下側に設置されたブレーカーロッド４０を打撃して、前記ブレーカーロッド４０を通じる物体の打撃及び粉送作業を遂行する。
【０００５】
図２は、従来ブレーカーハウジングの内部下側に設置されるフロントカバーの正断面構造図である。前記ハウジング２０の内部下側に顎部３１を介在して着設されたフロントカバー３０の内部には、ブレーカーロッド４０がなだらかに昇降するように案内役割を遂行するロッド貫通ホール３２が形成されて、前記ブレーカーロッド４０がロッド貫通ホール３２に沿ってなだらかに昇降及び下降動作を遂行する。
【０００６】
しかしながら、上記のようなブレーカーロッド４０は、建設現場で物体を打撃して粉送作業を遂行する場合に発生する極甚な震動等によって、前記ブレーカーロッド４０に左右流動が極甚に発生するようになり、上記のような場合、これを支持して案内するフロントカバー３０のロッド貫通ホール３２が易しく摩耗が発生するようになることは勿論、図２のように、摩耗が傾くように形成されて、前記フロントカバー３０の寿命が極めて短くなるようになる大きな短所がある。
【０００７】
これに加えて、前記フロントカバー３０のロッド貫通ホール３２を通じて昇降案内されるブレーカーロッド４０も左右流動によって易しく破損が発生するようになることは勿論、前記フロントカバー３０のロッド貫通ホール３２  摩耗状態を確認する場合、内部に挿入されたブレーカーロッド４０によって摩耗状態の肉眼確認が不可能であるので、前記ハウジング２０の内部でフロントカバー３０及びブレーカーロッド４０をそれぞれ分離して別途の測定機を通じてロッド貫通ホール３２の摩耗状態をいちいち確認しなければならない多くの問題点がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
そこで、本発明は、前記のような従来の問題に鑑みてなされたもので、本発明の目的は、ブレーカーのハウジング下部に結合されるフロントカバーの内側及び下側へロッド案内ホールが形成されたロッド案内具が内挿された後、その上側へカバー突出部が突き出されて前記ロッド案内具に内挿されるブレーカーロッドの接触面積がなお一層広くなるようにし、これによってブレーカーロッドの極甚な衝撃及び震動等によって、これを支持するフロントカバーの摩耗及び遊撃発生をあらかじめ防止させることができるようにするし、前記フロントカバーの内側及び下側へ内挿されて突き出されるロッド案内具によってブレーカーロッドの衝撃による左右流動によるブレーカーロッドの破損発生をあらかじめ防止し、前記ブレーカーロッドの極甚な昇降によるロッド案内具の摩耗の時、前記ハウジングと結合されたロッド案内具のみを手軽くて、容易く分解して入れ替るようにすることは勿論、これによってフロントカバーの入れ替えによる経済的負担を軽減させることができるブレーカーのフロントカバーを提供することにある。
【０００９】
本発明の他の目的は、前記ブレーカーのハウジング下部に結合されるフロントカバーの顎部下側へカバー突出部が突き出されて、ここに内挿されるブレーカーロッドの接触面積が広くなるようにし、これによってブレーカーロッドの極甚な衝撃及び震動等によって、これを支持するフロントカバーの摩耗及び遊撃発生をなお一層減少させることができるようにするし、前記カバー突出部の内側ロッド貫通ホール下側端部に形成される傾斜端部を通じて、前記フロントカバーでブレーカーロッドを別に分離して摩耗状態を測定する必要なく、肉眼で手軽くて容易くフロントカバーの摩耗状態を確認するようにすることは勿論、前記ブレーカーロッドと接触されるフロントカバーの寿命をなお一層延長させることができるブレーカーのフロントカバーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記本発明の目的を円滑に果たすための本発明によるブレーカーのフロントカバーは、ブレーカーのハウジング内部にシリンダーとして昇降する打撃ピストンが設置され、前記ハウジングの内部下側には、フロントカバーが着設され、前記フロントカバーの内側には、ロッド貫通ホールが形成されて、ここにブレーカーロッドが昇降可能になるように内挿されるブレーカーのフロントカバーにおいて、前記ハウジングの内部下側に着設されたフロントカバーの内部には、内側へブレーカーロッドが内挿されるロッド案内ホールが形成されたロッド案内具が内挿され、前記ロッド案内具の下側端部には、係止突起部を介在してその下側に一定の角度傾いた傾斜部が形成されたカバー突出部が一体に突き出形成され、前記カバー突出部の周縁には多数のボルト貫通ホールが形成されて結合ボルトにより前記ロッド案内具のカバー突出部がハウジングの下部と結合固定するように設置される構成で成り立つことを特徴とする。
【００１１】
ここで、前記フロントカバーの内部下側には、ピン固定溝が形成されてここにスプリングピンを介在して前記ロッド案内具と密着固定するように設置されることを特徴とする。
【００１２】
望ましくは、前記ロッド案内具のロッド案内ホールの下側端部には、ブレーカーロッドの円滑な挿入及び引き出しのための傾斜端部が形成されることを特徴とする。
【００１３】
前記本発明の目的を円滑に果たすための本発明によるブレーカーのフロントカバーは、ブレーカーのハウジング内部にシリンダーとして昇降する打撃ピストンが設置され、前記ハウジングの内部下側には、フロントカバーが着設され、前記フロントカバーの内側には、ロッド貫通ホールが形成されて、ここにブレーカーロッドが昇降可能になるように内挿されるブレーカーのフロントカバーにおいて、前記ハウジングのロッド貫通ホールに内挿されるフロントカバーの下側へ前記フロントカバーが支持される顎部が形成され、前記顎部の下側には一定の角度ラウンディングされて傾いた傾斜部を介在してカバー突出部が一体に突き出形成され、前記カバー突出部の内側ロッド貫通ホールの下側端部にはブレーカーロッドの流動による破損を防止するように傾斜端部が形成するようになる構成で成り立つことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
以上説明したように、本発明によるブレーカーのフロントカバーによれば、ブレーカーのハウジング下部に結合されるフロントカバーの内側及び下側へロッド案内ホールが形成されたロッド案内具が内挿された後、その上側へカバー突出部が突き出されて前記ロッド案内具に内挿されるブレーカーロッドの接触面積がなお一層広くなるようにし、これによってブレーカーロッドの極甚な衝撃及び震動等によって、これを支持するフロントカバーの摩耗及び遊撃発生をあらかじめ防止させることができるようにするし、前記フロントカバーの内側及び下側へ内挿されて突き出されるロッド案内具によってブレーカーロッドの衝撃による左右流動によるブレーカーロッドの破損発生をあらかじめ防止し、前記ブレーカーロッドの極甚な昇降によるロッド案内具の摩耗の時、前記ハウジングと結合されたロッド案内具のみを手軽くて、容易く分解して入れ替るようにすることは勿論、これによってフロントカバーの入れ替えによる経済的負担を軽減させることができる優秀な效果がある。
【００１５】
また、前記ブレーカーのハウジング下部に結合されるフロントカバーの顎部下側へカバー突出部が突き出されて、ここに内挿されるブレーカーロッドの接触面積が広くなるようにし、これによってブレーカーロッドの極甚な衝撃及び震動等によって、これを支持するフロントカバーの摩耗及び遊撃発生をなお一層減少させることができるようにするし、前記カバー突出部の内側ロッド貫通ホール下側端部に形成される傾斜端部を通じて、前記フロントカバーでブレーカーロッドを別に分離して摩耗状態を測定する必要なく、肉眼で手軽くて容易くフロントカバーの摩耗状態を確認するようにすることは勿論、前記ブレーカーロッドと接触されるフロントカバーの寿命をなお一層延長させることができる效果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】ブレーカーハウジング下側に一般的なフロントカバーが設置された状態の正面断面図
【図２】図１のフロントカバーの正面断面図
【図３】本発明によるブレーカーハウジング下側にフロントカバー及びロッド案内具が設置された状態の正面断面図
【図４】本発明であるブレーカーハウジング及びフロントカバーの下側に設置されるロッド案内具の要部正面断面図
【図５】本発明の他の実試例によるブレーカーハウジング下側にフロントカバーが設置された状態の正面断面図
【図６】図５によるフロントカバーの結合状態の要部正面断面図
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明を添付の例示図面に基づいて詳細に説明する。
【００１８】
図３は、本発明によるブレーカーハウジング下側にフロントカバー及びロッド案内具が設置された状態の正断面構造図であり、図４は、本発明であるブレーカーハウジング及びフロントカバーの下側に設置されるロッド案内具の要部正断面構造図である。
ブレーカー１１０のハウジング１２０内部にシリンダーとして昇降する打撃ピストン１２１が設置され、前記ハウジング１２０の内部にはフロントカバー１３０が着設され、前記フロントカバー１３０の内側にはロッド貫通ホール１３１が形成され、ここにブレーカーロッド１４０が昇降可能になるように内挿される。
【００１９】
また、前記ハウジング１２０の内部下側に着設されたフロントカバー１３０の内部には、内側へブレーカーロッド１４０が内挿されるロッド案内ホール１５１が形成されたロッド案内具１５０が内挿され、この時、前記フロントカバー１３０の内部下側にはピン固定溝１３２が形成されてここにスプリングピン１６０を介在して前記ロッド案内具１５０と密着固定するようになり、前記ロッド案内具１５０の下側端部には係止突起部１７０を介在してその下側に一定の角度傾いた傾斜部（Ｒ）が形成されたカバー突出部１８０が一体に突き出形成され、前記カバー突出部１８０の周縁には多数のボルト貫通ホール１９０が形成されて結合ボルト２００により前記ロッド案内具１５０のカバー突出部１８０がハウジング１２０の下部と結合固定するように設置される。
【００２０】
また、前記ロッド案内具１５０のロッド案内ホール１５１の下側端部にはブレーカーロッド１４０の円滑な挿入及び引き出しのための傾斜端部２１０が形成される構成で成り立つ。
【００２１】
このような構成で成り立った本発明の作用及び效果を説明すれば次の通りである。
【００２２】
図３及び４に示したように、掘鑿等のような打撃作業を遂行するブレーカー１１０は、ハウジング１２０の内部下側に着設されたフロントカバー１３０の内部にブレーカーロッド１４０がなだらかに昇降するように案内役割を遂行するロッド貫通ホール１３１が形成され、前記ブレーカーロッド１４０がロッド貫通ホール１３１に沿ってなだらかに昇降及び下降動作を遂行するようにする。
【００２３】
また、前記フロントカバー１３０の内部には、内側へブレーカーロッド１４０が内挿されるロッド案内ホール１５１が形成されたロッド案内具１５０が内挿される状態で、前記フロントカバー１３０の内部下側にはピン固定溝１３２が形成され、ここにスプリングピン１６０を介在して前記ロッド案内具１５０とフロントカバー１３０が相互密着される状態で固定されるようになる。
【００２４】
この時、前記ロッド案内具１５０の下側端部には係止突起部１７０を介在して、その下側に一定の角度傾いた傾斜部（Ｒ）が形成されたカバー突出部１８０が一体に突き出形成するようになることによって、前記ロッド案内具１５０の内部に形成されるロッド案内ホール１５１の長さが前記カバー突出部１８０の長さ位長くなるようになって、ここに内挿されるブレーカーロッド１４０の接触面積が広くなるようにし、これによって、ブレーカーロッド１４０の極甚な衝撃及び震動等によって、これを支持するフロントカバー１３０及びロッド案内具１５０の摩耗及び遊撃発生をなお一層減少させることができるようにすることは勿論、前記傾いた傾斜部（Ｒ）により重さが軽くなりながら、ブレーカーロッド１４０の左右流動による破損をあらかじめ防止させることができるようにする。
【００２５】
特に、前記カバー突出部１８０の周縁には多数のボルト貫通ホール１９０が形成されて結合ボルト２００により前記ロッド案内具１５０のカバー突出部１８０がハウジング１２０の下部と結合固定するようになることによって、前記ブレーカーロッド１４０の極甚な昇降によるロッド案内具１５０の摩耗の時、前記ハウジング１２０と結合されたロッド案内具１５０のみを手軽くて、容易く分解して入れ替るようにすることは勿論、これによってフロントカバー１３０の入れ替えによる経済的負担を軽減させることができるようにする。
【００２６】
これに加えて、前記ロッド案内具１５０のロッド案内ホール１５１の下側端部には傾斜端部２１０が形成されて、前記ロッド案内具１５０のロッド案内ホール１５１の内部に挿入されて昇降するブレーカーロッド１４０の円滑な挿入及び引き出しを誘導することができる。
【００２７】
他方、図５は、本発明の他の実試例によるブレーカーハウジング下側にフロントカバーが設置された状態の正断面構造図であり、図６は、図５によるフロントカバーの結合状態の要部正断面構造図である。
ブレーカー２１０のハウジング２２０内部にシリンダーとして昇降する打撃ピストン２２１が設置され、前記ハウジング２２０の内部にはフロントカバー２３０が着設され、前記フロントカバー２３０の内側にはロッド貫通ホール２３１が形成されて、ここにブレーカーロッド２４０が昇降可能になるように内挿される。
【００２８】
また、前記ハウジング２２０のロッド貫通ホール２２１に内挿されるフロントカバー２３０の下側へ前記フロントカバー２３０が支持される顎部２３１が形成され、前記顎部２３１の下側には一定の角度ラウンディングされて傾いた傾斜部２５０を介在してカバー突出部２７０が一体に突き出形成され、前記カバー突出部２７０の内側ロッド貫通ホール２３２の下側端部にはブレーカーロッド２４０の流動による破損を防止するように傾斜端部２６０が形成するようになる構成で成り立つ。
【００２９】
したがって、打撃作業を遂行するブレーカー２１０は、ハウジング２２０の内部に着設されたフロントカバー２３０の内側へブレーカーロッド２４０がなだらかに昇降するように案内役割を遂行し、この時、前記ブレーカー２１０のハウジング２２０の下部に結合されるフロントカバー２３０の顎部２３１の下側へカバー突出部２７０が突き出されて、ここに内挿されるブレーカーロッド２４０の接触面積が広くなるようにし、これによって、ブレーカーロッド２４０の極甚な衝撃及び震動等によって、これを支持するフロントカバー２３０の摩耗及び遊撃発生をなお一層減少させることができるようにする。
【００３０】
また、前記カバー突出部２７０の内側ロッド貫通ホール２３２の下側端部には傾斜端部２６０が形成するようになることによって、前記カバー突出部２７０の内側ロッド貫通ホール２３２の下側端部に形成される傾斜端部２６０を通じて、前記フロントカバー２３０でブレーカーロッド２４０を別に分離して摩耗状態を測定する必要なく、肉眼で手軽くて容易くフロントカバー２３０の摩耗状態を確認するようにすることは勿論、前記ブレーカーロッド２４０と接触されるフロントカバー２３０の寿命をなお一層延長させることができる。
【００３１】
以上、本発明を実施例によって詳細に説明したが、本発明は実施例によって限定されず、本発明が属する技術分野において通常の知識を有するものであれば本発明の思想と精神を離れることなく、本発明を修正または変更できる。
【符号の説明】
【００３２】
１１０  ブレーカー
１２０  ハウジング
１２１  打撃ピストン
１３０  フロントカバー
１３１  ロッド貫通ホール
１３２  ピン固定溝
１４０  ブレーカーロッド
１５０  ロッド案内具
１５１  ロッド案内ホール
１６０  スプリングピン
１７０  係止突起部  
１８０  カバー突出部
１９０  ボルト貫通ホール
２００  結合ボルト
２１０  傾斜端部
Ｒ  傾斜部
【図１】
2013173218.tif 000003
【図２】
2013173218.tif 000004
【図３】
2013173218.tif 000005
【図４】
2013173218.tif 000006
【図５】
2013173218.tif 000007
【図６】
2013173218.tif 000008