(57)【要約】【課題】複数の歯車を積層して構成される積層型に対して、作業工数を抑えながらコーティング材を均一的に塗布する。又、コーティング材の塗布により、積層型の長寿命化を図る。【解決手段】積層型１０を構成する複数の歯車１２を、各々の歯先１４ａと歯底１４ｂとが軸方向ａｄに交互に配置されるように組付け、複数の歯車１２の歯１４の各々を露出させる。このように組付けた積層型１０に対して、コーティング材を塗布するため、歯車１２の歯１４の部位毎にコーティング材の膜厚に差が生じることなく、コーティング材を均一的に塗布することができる。更に、複数の歯車１２を組付けた状態であるため、各歯車１２の基準面に対するマスキングが不要となり、作業工数を抑えられる。又、上記の如くコーティング材を塗布することで、積層型１０の長寿命化を図ることが可能となる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外周に歯を有する複数の歯車を積層して構成される積層型の製造方法であって、
前記複数の歯車を、隣り合う歯車の歯先と歯底とが軸方向に交互に配置されるように組付ける塗布用の組付けステップと、
前記塗布用の組付けステップの後に、コーティング材を塗布する塗布ステップと、
前記塗布ステップの後に、前記複数の歯車を、隣り合う歯車の歯先と歯底とが所定の配置になるように組替える正規の組付けステップとを含むことを特徴とする積層型の製造方法。
【請求項２】
前記塗布用の組付けステップにおいて、隣り合う歯車の歯先と歯底の各歯厚中心線が一致するように、前記複数の歯車を組付けることを特徴とする請求項１記載の積層型の製造方法。
【請求項３】
前記塗布用の組付けステップにおいて、前記複数の歯車の各々に設けられた塗布用の組付け基準を利用して、前記複数の歯車を組付け、
前記正規の組付けステップにおいて、前記複数の歯車の各々に設けられた正規の組付け基準を利用して、前記複数の歯車を組付けることを特徴とする請求項１又は２記載の積層型の製造方法。
【請求項４】
外周に歯を有する複数の歯車を積層して構成される積層型であって、
前記複数の歯車の各々に、隣り合う歯車の歯先と歯底とが軸方向に交互に配置されるように組付けるための、コーティング材の塗布用の組付け基準と、ワークの加工に用いるように組付けるための、正規の組付け基準とが設けられていることを特徴とする積層型。
【請求項５】
前記塗布用の組付け基準は、隣り合う歯車の歯先と歯底の各歯厚中心線を一致させるように設けられていることを特徴とする請求項４記載の積層型。
【請求項６】
外周に歯を有する複数の歯車を積層して構成される積層型に対するコーティング材の塗布方法であって、
前記複数の歯車を、正規の組付け状態と異なる塗布用の組付け状態に仮組みして、コーティング材を塗布することを特徴とする塗布方法。
【請求項７】
前記仮組み時に、前記複数の歯車を、隣り合う歯車の歯先と歯底とが軸方向に交互に配置されるように組付けることを特徴とする請求項６記載の塗布方法。
【請求項８】
前記仮組み時に、隣り合う歯車の歯先と歯底の各歯厚中心線が一致するように、前記複数の歯車を組付けることを特徴とする請求項７記載の塗布方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、積層型の製造方法等、及び、この方法を適用するための積層型に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、薄板状のワークに対して切断や成形等の加工を施すために、ロール成形機が用いられている。そして、このロール成形機のロールには、ロール全体が一体に形成されているもの（例えば、特許文献１参照）や、複数の歯車が積層して構成されているもの（例えば、特許文献２参照）等が存在する。
図３は、複数の歯車が積層して構成されているロール（以下、「積層型」という。）を用いて、ワークに加工を施す様子を示したものである。図３の例では、上型と下型として一対の積層型１００を用い、上型の積層型１００と下型の積層型１００との間に薄板状のワークＷを挟入している。そして、上型の積層型１００と下型の積層型１００とを互いに逆方向に回転させることで、ワークＷを図中右手前方向に送り出しつつ、上型の積層型１００の複数の歯車１０２が有する歯と、下型の積層型１００の複数の歯車１０２が有する歯との間隙を利用して、ワークＷに加工を施すものである。
【０００３】
一方、高速で回転する歯車や、成形金型等の強度を上げるために、歯車や金型にダイヤモンドライクカーボン等のコーティング材を塗布する方法（例えば、特許文献３参照）が存在する。図３に示した積層型１００においては、ワ−クＷの材料が、積層型１００の複数の歯車１０２を形成している鋼材との親和性を有していると、歯車１０２にワークＷが凝着してしまう虞があるため、この対策として、加工油のみでは対応が困難である場合を想定し、積層型１００にダイヤモンドライクカーボン等のコーティング材を塗布する。コーティング材を塗布することで、ワークＷの凝着を防ぐと共に、積層型１００の摩耗等も防ぎ、結果として積層型１００の寿命を延ばすことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−１７５７２０号公報
【特許文献２】特開２００６−０７１０７７号公報
【特許文献３】特開２００６−０２２８９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、図３に示した積層型１００にコーティング材を塗布する際に、複数の歯車１０２をワークＷの加工時に用いる正規の状態に組付けて作業を行うと、図４に拡大して示す各歯車１０２において、隣り合う歯車１０２の歯先１０４ａとの軸方向の位置の重なり等に起因し、例えば、歯１０４の歯先１０４ａと歯底１０４ｂとでコーティング材の膜厚に差が生じ、全体的に膜厚が不均一になってしまう。これにより、上型の積層型１００の歯車１０２の歯１０４と、下型の積層型１００の歯車１０２の歯１０４との間隙が不均一となるため、ワークＷの加工に必要な間隙が得られず、更にコーティング材の耐久が落ち、コーティング材が剥離する虞がある。
又、積層型１００の複数の歯車１０２を組付けずに、個別にコーティング材を塗布する方法も考えられるが、作業工数が大幅に増えてしまう。更に、各歯車１０２の、組付けの際に隣り合う歯車１０２と密接する基準面に対しても、コーティング材が塗布されるため、その膜厚が複数の歯車１０２の組付けに影響し、ワークＷの加工に誤差を生じさせる要因となる。この対策として、コーティング材の塗布作業前に、各歯車１０２の基準面にマスキングを施すと、更に作業工数を増やすこととなってしまう。
【０００６】
本発明は上記課題に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、複数の歯車を積層して構成される積層型に対して、作業工数を抑えながら、コーティング材を均一的に塗布することにある。又、コーティング材の塗布により、積層型の長寿命化を図ることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
（発明の態様）
以下の発明の態様は、本発明の構成を例示するものであり、本発明の多様な構成の理解を容易にするために、項別けして説明するものである。各項は、本発明の技術的範囲を限定するものではない。そのため、発明を実施するための最良の形態を参酌しつつ、各項の構成要素の一部を置換し、削除し、又は、更に他の構成要素を付加したものについても、本願発明の技術的範囲に含まれ得るものである。
【０００８】
（１）外周に歯を有する複数の歯車を積層して構成される積層型の製造方法であって、前記複数の歯車を、隣り合う歯車の歯先と歯底とが軸方向に交互に配置されるように組付ける塗布用の組付けステップと、前記塗布用の組付けステップの後に、コーティング材を塗布する塗布ステップと、前記塗布ステップの後に、前記複数の歯車を、隣り合う歯車の歯先と歯底とが所定の配置になるように組替える正規の組付けステップとを含む積層型の製造方法（請求項１）。
【０００９】
本項に記載の積層型の製造方法は、塗布用の組付けステップと、コーティング材の塗布ステップと、正規の組付けステップとを含むものであり、塗布用の組付けステップでは、積層型の構成要素である複数の歯車を、隣り合う歯車の歯先と歯底とが軸方向に交互に配置されるように組付ける。すなわち、複数の歯車を積層して組付け、外周部に複数の歯を有する１つのロールを形成した状態において、このロールの外周部の任意の位置から、ロールの円周方向に外周部に沿って見ていくと、（当然のことながら、１つの歯車の外周を見ることと同意であるため、）歯先と歯底とが交互に現れる。更に、本ステップでは、ロールの外周部の任意の位置から、ロールの軸方向に外周部に沿って見ていく場合においても、歯先と歯底とが交互に現れるように、複数の歯車を組付ける。これにより、複数の歯車を組付けた状態でありながら、各歯車の歯の各々の、隣り合う歯車の歯と歯先の位置が軸方向で重なる部分が、正規の組付け状態よりも少なくなり、各歯車の歯の各々が露出した状態となる。
【００１０】
又、コーティング材の塗布ステップでは、塗布用の組付けステップで複数の歯車を組付けた状態の積層型に対して、コーティング材の塗布を行う。すなわち、各歯車の歯の各々が露出した状態で、塗布を行うこととなるため、歯の部位毎にコーティング材の膜厚に差が生じることなく、コーティング材が均一的に塗布されるものとなる。更に、複数の歯車が組付けられた状態であるため、各歯車の基準面へのマスキングは不要であり、作業工数の増加を抑えるものともなる。
そして、正規の組付けステップでは、塗布ステップでコーティング材を塗布した後に、複数の歯車を、隣り合う歯車の歯先と歯底とが所定の配置となる組付け位置に組替える。すなわち、積層型を構成する複数の歯車の各々が、ワークの加工に用いる正規の位置に組付けられた状態となる。
このように、本項に記載の積層型の製造方法は、上記の如くステップを経ることにより、コーティング材の塗布用の組付け位置と、ワークの加工に用いる正規の組付け位置とを利用して、作業工数を抑えながら、積層型にコーティング材を均一的に塗布するものである。
【００１１】
（２）上記（１）項における、前記塗布用の組付けステップにおいて、隣り合う歯車の歯先と歯底の各歯厚中心線が一致するように、前記複数の歯車を組付ける積層型の製造方法（請求項２）。
本項に記載の積層型の製造方法は、塗布用の組付けステップにおいて、複数の歯車を、隣り合う歯車の歯先と歯底とが軸方向に交互に配置されるように組付ける際に、隣り合う歯車の歯先と歯底の、各々の歯厚中心線が一致するように組付けるものである。すなわち、複数の歯車を積層して組付け、外周部に複数の歯を有する１つのロールを形成した状態において、ロールの外周部の任意の位置から、ロールの軸方向に外周部に沿って見ていくと、歯先と歯底とが交互に現れると共に、それらの歯厚中心線が直線を成すように、複数の歯車を組付ける。これにより、複数の歯車の隣り合う歯車同士の、歯先の軸方向での重なり量が最小となる位置に、複数の歯車を組付けることとなるため、複数の歯車の歯の各々を最大限に露出させるものとなる。そして、このように組付けた積層型に対して、塗布ステップでコーティング材の塗布を行うため、コーティング材を更に均一的に塗布するものとなる。
【００１２】
（３）上記（１）（２）項における、前記塗布用の組付けステップにおいて、前記複数の歯車の各々に設けられた塗布用の組付け基準を利用して、前記複数の歯車を組付け、前記正規の組付けステップにおいて、前記複数の歯車の各々に設けられた正規の組付け基準を利用して、前記複数の歯車を組付ける積層型の製造方法（請求項３）。
本項に記載の積層型の製造方法は、塗布用の組付けステップにおいて、複数の歯車を組付ける際に、複数の歯車の各々に設けられた塗布用の組付け基準を利用して組付けを行い、更に、正規の組付けステップにおいて、複数の歯車を組付ける際に、複数の歯車の各々に設けられた正規の組付け基準を利用して組付けを行うものである。すなわち、複数の歯車の各々に、コーティング材の塗布用の組付け位置に組付けるための塗布用の組付け基準と、ワークの加工に用いる正規の組付け位置に組付けるための正規の組付け基準とが設けられており、これらの組付け基準を利用して、迅速かつ正確に、複数の歯車の組付けを行う。これにより、組付けの作業工数を大幅に低減することとなる。
【００１３】
（４）上記（１）から（３）項における、前記塗布ステップにおいて、前記コーティング材にダイヤモンドライクカーボンを用いる積層型の製造方法。
本項に記載の積層型の製造方法は、塗布ステップで塗布するコーティング材として、ダイヤモンドライクカーボンを用いることにより、積層型へのワーク材料の凝着や、積層型の磨耗を防止し、積層型の長寿命化を図るものである。
【００１４】
（５）外周に歯を有する複数の歯車を積層して構成される積層型であって、前記複数の歯車の各々に、隣り合う歯車の歯先と歯底とが軸方向に交互に配置されるように組付けるための、コーティング材の塗布用の組付け基準と、ワークの加工に用いるように組付けるための、正規の組付け基準とが設けられている積層型（請求項４）。
（６）上記（５）項において、前記塗布用の組付け基準は、隣り合う歯車の歯先と歯底の各歯厚中心線を一致させるように設けられている積層型（請求項５）。
（７）上記（５）（６）項において、前記コーティング材は、ダイヤモンドライクカーボンである積層型。
【００１５】
上記（５）から（７）項に記載の積層型は、上記の如く特徴を有することにより、これらの積層型の製造を行う際に、各々、上記（１）から（４）項の積層型の製造方法に対応する作用を奏するものとなる。
【００１６】
（８）上記（５）から（７）のいずれか１項に記載の積層型を、少なくとも１つ備えるロール成形機。
本項に記載のロール成形機は、上記（５）から（７）のいずれか１項に記載の積層型を、少なくとも１つ備えており、例えば、上型と下型として一対の積層型を備えるものである。これにより、上記（５）から（７）項の積層型を利用して、薄板状のワークの切断や成形等の加工を効率よく行うものとなる。更に、一対の積層型の各々にはコーティング材が均一的に塗布されているため、上型の積層型の歯車の歯と、下型の積層型の歯車の歯との間隙も均一的となる。この結果、ワークの加工に必要な間隙を正確に得るものとなり、更に、間隙が不均一であることに起因する、コーティング材の耐久の低下が無くなるため、コーティング材の剥離を防止するものともなる。
【００１７】
（９）外周に歯を有する複数の歯車を積層して構成される積層型に対するコーティング材の塗布方法であって、前記複数の歯車を、正規の組付け状態と異なる塗布用の組付け状態に仮組みして、コーティング材を塗布する塗布方法（請求項６）。
本項に記載の塗布方法は、積層型に対してコーティング材を塗布する際に、積層型を構成している複数の歯車を、正規の組付け状態とは異なる塗布用の組付け状態に仮組みして、塗布作業を行うものである。これにより、コーティング材の均一的な塗布や、作業効率等を考慮した、塗布用の組付け状態の積層型に対して塗布作業を行うこととなるため、効率的に塗布作業を行うものとなる。更に、複数の歯車が組付けられた状態であるため、各歯車の基準面へのマスキングは不要であり、作業工数の増加を抑えるものともなる。
【００１８】
（１０）上記（９）項において、前記仮組み時に、前記複数の歯車を、隣り合う歯車の歯先と歯底とが軸方向に交互に配置されるように組付ける塗布方法（請求項７）。
（１１）上記（１０）項において、前記仮組み時に、隣り合う歯車の歯先と歯底の各歯厚中心線が一致するように、前記複数の歯車を組付ける塗布方法（請求項８）。
上記（１０）（１１）項に記載のコーティング材の塗布方法は、上記の如く特徴を有することにより、各々、上記（１）（２）項の積層型の製造方法に対応する作用を奏するものとなる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明はこのように構成したので、複数の歯車を積層して構成される積層型に対して、作業工数を抑えながら、コーティング材を均一的に塗布することができる。又、コーティング材の塗布により、積層型の長寿命化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の実施の形態に係る積層型の製造方法における、積層型を構成する複数の歯車の、コーティング材の塗布用の組付け状態を概略的に示す斜視図である。
【図２】図１に示した歯車の基準面を正面方向から示す概略図である。
【図３】積層型を利用してワークに加工を施す様子を示す概略図である。
【図４】従来の積層型の製造方法における、積層型を構成する複数の歯車の、コーティング材の塗布時の組付け状態を概略的に示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づき説明する。ここで、従来技術と同一部分、若しくは相当する部分については同一符号で示し、詳しい説明を省略する。
図１は、本発明の実施の形態に係る積層型１０の製造方法において、積層型１０に対してコーティング材を塗布する際の塗布用の組付け位置に、積層型１０を構成する複数の歯車１２を組付けた状態を、説明の便宜上３つの歯車１２（１２Ａ〜１２Ｃ）を用いて部分的に示したものである。なお、複数の歯車１２の各々は、外周に複数の歯１４を有しており、歯車１２の円周方向ｃｄに、歯先１４ａと歯底１４ｂとが交互に形成されているものである。
【００２２】
図１を確認すると、歯車１２Ａの隣に位置する歯車１２Ｂは、その歯先１４ａの各々の位置が、歯車１２Ａの歯先１４ａの各々と軸方向ａｄで重ならない位置、つまりは、歯車１２Ａの歯底１４ｂの各々と軸方向ａｄで重なる位置に組付けられている。そして、歯車１２Ｂの歯車１２Ａとは軸方向ａｄの反対側に位置する歯車１２Ｃは、その歯先１４ａの各々の位置が、歯車１２Ｂの歯先１４ａの各々と軸方向ａｄで重ならない位置、つまりは、歯車１２Ｂの歯底１４ｂの各々と軸方向ａｄで重なる位置に組付けられている。更に、好ましくは、歯車１２Ａ〜１２Ｃの、軸方向ａｄで重なる位置関係にある歯先１４ａと歯底１４ｂとは、夫々の歯厚中心線ＣＬが、図中の符号Ｘで示す直線のように一致する関係にある。すなわち、塗布用の組付け位置において、積層型１０を構成する複数の歯車１２は、隣り合う歯車の歯先１４ａと歯底１４ｂとが、各歯厚中心線ＣＬが一致する態様で、軸方向ａｄに交互に配置されるように組付けられている。
【００２３】
又、複数の歯車１２の基準面（側面の歯以外の部分）の各々には、図２に概略的に示すように、塗布用の組付け基準１６と、正規の組付け基準１８とが設けられている。塗布用の組付け基準１６は、複数の歯車１２を、図１に示すコーティング材の塗布用の組付け状態に組付けるためのキー溝である。又、正規の組付け基準１８は、複数の歯車１２を、図３及び図４に示した従来の積層型１００の複数の歯車１０２のように、ワークＷの加工に用いる正規の組付け状態に組付けるためのキー溝である。
【００２４】
なお、本発明の実施の形態に係る積層型１０の製造方法において、積層型１０に対して塗布するコーティング材としては、例えば、ダイヤモンドライクカーボンが挙げられる。又、この他にも、ワークＷの凝着防止や積層型１０の高強度化等の、必要とする目的に合わせて、種々のコーティング材を用いることとしてもよい。
【００２５】
さて、上記構成をなす本発明の実施の形態によれば、次のような作用効果を得ることが可能である。すなわち、本発明の実施の形態に係る積層型１０の製造方法は、塗布用の組付けステップと、コーティング材の塗布ステップと、正規の組付けステップとを含むものであり、塗布用の組付けステップでは、図１に示すように、積層型１０の構成要素である複数の歯車１２を、隣り合う歯車１２の歯先１４ａと歯底１４ｂとが軸方向ａｄに交互に配置されるように組付ける。すなわち、複数の歯車１２を積層して組付け、外周部に複数の歯１４を有する１つのロールを形成した状態において、このロールの外周部の任意の位置から、ロールの円周方向ｃｄに外周部に沿って見ていくと、（当然のことながら、１つの歯車１２の外周を見ることと同意であるため、）歯先１４ａと歯底１４ｂとが交互に現れる。更に、本ステップでは、ロールの外周部の任意の位置から、ロールの軸方向ａｄに外周部に沿って見ていく場合においても、歯先１４ａと歯底１４ｂとが交互に現れるように、複数の歯車１２を組付ける。これにより、複数の歯車１２を組付けた状態でありながら、各歯車１２の歯１４の各々の、隣り合う歯車１２の歯１４と歯先１４ａの位置が軸方向ａｄで重なる部分が、正規の組付け状態よりも少なくなり、各歯車１２の歯１４の各々を露出した状態にすることができる。
【００２６】
又、コーティング材の塗布ステップでは、塗布用の組付けステップで複数の歯車１２を組付けた状態の積層型１０に対して、コーティング材の塗布を行う。すなわち、図１に示すような、各歯車１２の歯１４の各々が露出した状態で、塗布を行うこととなるため、歯１４の部位毎にコーティング材の膜厚に差が生じることなく、コーティング材を均一的に塗布することが可能となる。更に、複数の歯車１２が組付けられた状態であるため、各歯車１２の基準面へのマスキングは不要であり、作業工数の増加を抑えることもできる。
【００２７】
そして、正規の組付けステップでは、塗布ステップでコーティング材を塗布した後に、複数の歯車１２を、隣り合う歯車１２の歯先１４ａと歯底１４ｂとが所定の配置となる組付け位置に組替える。すなわち、積層型１０を構成する複数の歯車１２の各々が、図３に示した従来の積層型１００の複数の歯車１０２のように、ワークＷの加工に用いる正規の位置に組付けられた状態となる。
このように、本発明の実施の形態に係る積層型１０の製造方法は、上記の如くステップを経ることにより、コーティング材の塗布用の組付け位置と、ワークＷの加工に用いる正規の組付け位置とを利用して、作業工数を抑えながら、積層型１０にコーティング材を均一的に塗布することができる。
【００２８】
又、本発明の実施の形態に係る積層型１０の製造方法は、塗布用の組付けステップにおいて、複数の歯車１２を、隣り合う歯車１２の歯先１４ａと歯底１４ｂとが軸方向ａｄに交互に配置されるように組付ける際に、図１に示すように、隣り合う歯車１２の歯先１４ａと歯底１４ｂの、各々の歯厚中心線ＣＬが、例えば図中の直線Ｘの如く一致するように組付けるものである。すなわち、複数の歯車１２を積層して組付け、外周部に複数の歯１４を有する１つのロールを形成した状態において、ロールの外周部の任意の位置から、ロールの軸方向ａｄに外周部に沿って見ていくと、歯先１４ａと歯底１４ｂとが交互に現れると共に、それらの歯厚中心線ＣＬが直線Ｘを成すように、複数の歯車１２を組付ける。これにより、複数の歯車１２の隣り合う歯車１２同士の、歯先１４ａの軸方向ａｄでの重なり量が最小となる位置に、複数の歯車１２を組付けることとなるため、複数の歯車１２の歯１４の各々を最大限に露出させることができる。そして、このように組付けた積層型１０に対して、塗布ステップでコーティング材の塗布を行うため、コーティング材を更に均一的に塗布することが可能となる。
【００２９】
更に、本発明の実施の形態に係る積層型１０の製造方法は、塗布用の組付けステップにおいて、複数の歯車１２を組付ける際に、図２に示すような複数の歯車１２の各々に設けられた塗布用の組付け基準１６を利用して組付けを行い、更に、正規の組付けステップにおいて、複数の歯車１２を組付ける際に、複数の歯車１２の各々に設けられた正規の組付け基準１８を利用して組付けを行うものである。すなわち、複数の歯車１２の各々に、コーティング材の塗布用の組付け位置に組付けるための塗布用の組付け基準１６と、ワークＷの加工に用いる正規の組付け位置に組付けるための正規の組付け基準１８とが設けられており、これらの組付け基準１６及び１８を利用して、迅速かつ正確に、複数の歯車１２の組付けを行う。これにより、組付けの作業工数を大幅に低減することができる。
【００３０】
又、本発明の実施の形態に係る積層型１０の製造方法は、塗布ステップで塗布するコーティング材として、ダイヤモンドライクカーボンを用いることにより、積層型１０へのワークＷの凝着や、積層型１０の磨耗を防止し、積層型１０の長寿命化を図ることが可能となる。
【００３１】
更に、本発明の実施の形態に係る積層型１０を、例えば、図３に従来の積層型１００で示したように、上型と下型の一対の積層型１０として、ロール成形機に用いることとすれば、コーティング材が塗布された積層型１０を利用して、薄板状のワークＷの切断や成形等の加工を効率よく行うことができる。更に、一対の積層型１０の各々には、コーティング材が均一的に塗布されていることから、上型の積層型１０の歯車１２の歯１４と、下型の積層型１０の歯車１２の歯１４との間隙も均一的となる。この結果、ワークＷの加工に必要な間隙を正確に得ることが可能となり、更に、間隙が不均一であることに起因する、コーティング材の耐久の低下が無くなるため、コーティング材の剥離を防止することもできる。
【００３２】
又、本発明の実施の形態に係るコーティング材の塗布方法は、上述した本発明の実施の形態に係る積層型１０の製造方法における、塗布用の組付けステップ及び塗布ステップと、同様の作用効果を奏するものである。
【符号の説明】
【００３３】
１０：積層型、１２：歯車、１４：歯、１４ａ：歯先、１４ｂ：歯底、１６：塗布用の組付け基準、１８：正規の組付け基準、Ｗ：ワーク、ａｄ：軸方向、ＣＬ：歯厚中心線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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