(57)【要約】【課題】  鉄道車両の車軸に配設されるころ軸受の内周面に塗布されている古いグリースの除去を十分に行う。【解決手段】  本発明に係る鉄道用軸受洗浄装置１は、鉄道車両の車軸に配設される円環状のころ軸受Ｂの洗浄を行う。そして、鉄道用軸受洗浄装置１は、回転軸２４０に対して回転可能に配設され、ころ軸受Ｂの中心軸と回転軸２４０とが略同軸に配置されるように、ころ軸受Ｂを支持する回転支持部材２５０，２９０と、回転軸２４０の上端部に配設され、該回転軸２４０の内部を介して圧送される洗浄用液体を、ころ軸受Ｂの内周面に対して噴射可能な液体噴射手段２７０と、を備える。【選択図】  図１０
2013050171.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
鉄道車両の車軸に配設される円環状のころ軸受の洗浄を行う鉄道用軸受洗浄装置であって、
回転軸に対して回転可能に配設され、前記ころ軸受の中心軸と前記回転軸とが略同軸に配置されるように前記ころ軸受を支持する回転支持部材と、
前記回転軸の上端部に配設され、該回転軸の内部を介して圧送される洗浄用液体を前記ころ軸受の内周面に対して噴射可能な液体噴射手段と、を備えることを特徴とする鉄道用軸受洗浄装置。
【請求項２】
前記回転支持部材は、前記ころ軸受の端面を支持する端面支持部と、前記ころ軸受の内周面を支持する内周面支持部と、を有することを特徴とする請求項１に記載の鉄道用軸受洗浄装置。
【請求項３】
前記液体噴射手段には、前記洗浄用液体を噴射可能な液体噴射口が複数設けられ、
前記複数の液体噴射口が設けられている位置は、前記回転軸が延びる方向に沿ってずらされていることを特徴とする請求項１又は２に記載の鉄道用軸受洗浄装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鉄道車両の車軸に配設されるころ軸受の洗浄を行う鉄道用軸受洗浄装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
鉄道車両は、安全性維持のために、３〜４年毎に定期点検が行われる。特に、鉄道用車両の定期点検では、鉄道用車両の車輪と車軸との間に嵌め込まれているころ軸受に塗布されているグリースの交換が行われる。
ころ軸受に塗布されているグリースの交換を行う際には、ころ軸受に塗布されている古いグリースを除去した後に、新しいグリースをころ軸受に塗布する必要がある。
従来、ころ軸受に塗布されている古いグリースの除去は、作業員の手作業により行われていた。具体的には、作業員の手作業により、グリース掻き出し用のヘラを用いて、ころ軸受からある程度の古いグリースを掻き取った後に、ころ軸受を白灯油等の洗浄用液体を充填された洗浄槽内に挿入し、ブラシを用いて、ころ軸受の全体を洗浄していた。
【０００３】
しかしながら、ころ軸受は、内輪部材と外輪部材との間に複数のころが配設された複雑な構造となっているため、手作業による古いグリースの除去では、作業効率が悪く、隅々まで古いグリースを除去することが困難であった。特に、所定期間使用されたころ軸受のグリースは、金属粉や粉塵等が混入しているため、手作業による除去が困難となっている。
そこで、従来、ころ軸受に対して洗浄用液体を噴射することによって、ころ軸受に付着されている古いグリースを除去する装置が知られている（特許文献１参照）。
この装置では、複数の噴射ノズルが、搬送レール上を搬送される被洗浄物を包囲するように配設されている。そして、各噴射ノズルから洗浄用液体を所定圧力で噴射することによって、被洗浄物に塗布されている古いグリースを除去する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−２５８７１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載された装置では、ころ軸受の内周面に塗布されている古いグリースの除去が不十分となる恐れがある。
本発明の課題は、鉄道車両の車軸に配設されるころ軸受の内周面に塗布されている古いグリースの除去を十分に行うことにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、第一の発明に係る鉄道用軸受洗浄装置は、鉄道車両の車軸に配設される円環状のころ軸受の洗浄を行う鉄道用軸受洗浄装置であって、回転軸に対して回転可能に配設され、前記ころ軸受の中心軸と前記回転軸とが略同軸に配置されるように前記ころ軸受を支持する回転支持部材と、前記回転軸の上端部に配設され、該回転軸の内部を介して圧送される洗浄用液体を前記ころ軸受の内周面に対して噴射可能な液体噴射手段と、を備えることを特徴とする。
【０００７】
第一の発明に係る鉄道用軸受洗浄装置では、液体噴射手段が回転支持部材の回転軸の上端部に配設されていることによって、回転支持部材に支持されているころ軸受の内周面に対する洗浄用液体の噴射を効果的に行うことができる。
また、回転支持部材が回転軸に対して回転されることによって、ころ軸受の内周面の全周に対して洗浄用液体の噴射を行うことができる。
したがって、第一の発明に係る鉄道用軸受洗浄装置によれば、ころ軸受の内周面に塗布されている古いグリースの除去を十分に行うことが可能となる。
また、第一の発明に係る鉄道用軸受洗浄装置では、液体噴射手段が噴射する洗浄用液体が回転軸の内部を介して圧送されることにより、ころ軸受を回転支持部材に設置する際に、液体噴射手段が邪魔になることが防止され、回転支持部材へのころ軸受の設置を容易に行うことが可能となる。
ここで、回転軸としては、例えば、後述する回転軸２４０が該当する。回転支持部材としては、例えば、後述する回転部材２５０及び軸受設置治具２９０が該当する。液体噴射手段としては、例えば、後述する噴射ノズル２７０が該当する。
【０００８】
また、第二の発明に係る鉄道用軸受洗浄装置は、第一の発明に係る鉄道用軸受洗浄装置において、前記回転支持部材は、前記ころ軸受の端面を支持する端面支持部と、前記ころ軸受の内周面を支持する内周面支持部と、を有することを特徴とする。
第二の発明に係る鉄道用軸受洗浄装置では、回転支持部材がころ軸受の内周面を支持する内周面支持部を有することにより、回転支持部材におけるころ軸受の位置決めを容易に行うことが可能となる。
ここで、端面支持部としては、例えば、後述する第二支持部２９４、第一支持部２９３が該当する。内周面支持部としては、例えば、後述する支持柱２９５、第二支持部２９４、調整カラー２９６が該当する。
【０００９】
さらに、第三の発明に係る鉄道用軸受洗浄装置は、第一又は第二の発明に係る鉄道用軸受洗浄装置において、前記液体噴射手段には、前記洗浄用液体を噴射可能な液体噴射口が複数設けられ、前記複数の液体噴射口が設けられている位置は、前記回転軸が延びる方向に沿ってずらされていることを特徴とする。
第三の発明に係る鉄道用軸受洗浄装置では、液体噴射手段が、回転軸が延びる方向に沿って位置をずらして設けられた複数の液体噴射口を有することによって、ころ軸受の内周面に対する洗浄用液体の噴射をさらに効果的に行うことが可能となる。
ここで、液体噴射口としては、例えば、後述する噴射口２７１が該当する。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、ころ軸受の内周面に塗布されている古いグリースの除去を十分に行うことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施形態に係る鉄道用軸受洗浄装置の正面図である。
【図２】図１に示す鉄道用軸受洗浄装置の側面図である。
【図３】図１に示す鉄道用軸受洗浄装置の平面図である。
【図４】設置ユニット及び載置ユニットの正面図である。
【図５】設置ユニットの側面図である。
【図６】図４に示す設置ユニット及び載置ユニットの平面図である。
【図７】洗浄装置及び搬送ユニットの正面図である。
【図８】図７に示す洗浄装置及び搬送ユニットの平面図である。
【図９】図７に示すＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図１０】図９に示す回転支持装置の拡大図である。
【図１１】円錐ころ軸受用の軸受設置治具を示す。
【図１２】洗浄用液体循環装置の正面図である。
【図１３】図１２に示す洗浄用液体循環装置の側面図である。
【図１４】図１２に示す洗浄用液体循環装置の平面図である。
【図１５】円筒ころ軸受用の軸受設置治具を示す。
【図１６】保持器用の軸受設置治具を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施形態について、図面を参照しながら説明する。
本実施形態では、本発明に係る鉄道用軸受洗浄用装置を、鉄道用軸受洗浄装置１に適用している。鉄道用軸受洗浄装置１は、鉄道車両の車軸に配設される円環状のころ軸受Ｂ（図１１参照）の洗浄を行う装置である。
【００１３】
（鉄道用軸受洗浄装置１の構成）
図１は、本発明の実施形態に係る鉄道用軸受洗浄装置の正面図である。図２は、図１に示す鉄道用軸受洗浄装置の側面図である。図３は、図１に示す鉄道用軸受洗浄装置の平面図である。
図１乃至３に示すように、鉄道用軸受洗浄装置１は、ころ軸受Ｂが設置される設置ユニット１００と、設置ユニット１００に設置されたころ軸受Ｂの洗浄を行う洗浄ユニット２００と、洗浄ユニット２００により洗浄されたころ軸受Ｂが載置される載置ユニット３００と、ころ軸受Ｂの搬送を行う搬送ユニット４００と、を備えている。
【００１４】
（設置ユニット１００の構成）
図４は、設置ユニット及び載置ユニットの正面図である。図５は、設置ユニットの側面図である。図６は、図４に示す設置ユニット及び載置ユニットの平面図である。なお、図４から図６では、洗浄ユニット２００及び搬送ユニット４００のそれぞれについて、全部又は一部の図示を省略している。
図４乃至６に示すように、設置ユニット１００は、台座部１１０と、台座部１１０に配設された軸受設置治具１２０と、を有している。
台座部１１０は、天板１１１と、天板１１１を支持する枠体１１２と、を有し、テーブル状に形成されている。
軸受設置治具１２０は、金属により形成され、天板１１１の上面に配設されている。軸受設置治具１２０は、一対の支持脚１２１を介して天板１１１の上面に固定されている。軸受設置治具１２０は、円盤状の基礎板１１６と、基礎板１１６の上面に配設された複数の支持部材１１３と、を有している。本実施形態では、基礎板１１６の上面には、４つの支持部材１１３が配設されている。
【００１５】
各支持部材１１３は、天板１１１の上面に配設された支持部１１４と、支持部１１４の上面に配設された支持柱１１５と、支持柱１１５に対して着脱可能に装着される調整カラー１１５ａと、を有している。
支持部１１４及び支持柱１１５は、それぞれ円柱状に形成されている。支持柱１１５の外径は、支持部１１４の外径より小さく構成されている。そして、支持部１１４及び支持柱１１５は、同軸状に配設されている。
支持柱１１５の上端部は、上端に向かって縮径するように形成されている。調整カラー１１５ａは、円筒状（リング状）に形成されている。調整カラー１１５ａの外径は、支持部１１４の外径より小さく構成されている。また、調整カラー１１５ａの内径は、支持柱１１５の外径と略同一に構成されている。調整カラー１１５ａは、支持柱１１５に装着され、支持柱１１５の下端部の外周を覆うように配設される。そして、軸受設置治具１２０では、調整カラー１１５ａを着脱することによって、内径の異なるころ軸受Ｂを設置することが可能となっている。
【００１６】
ここで、調整カラー１１５ａは、内径が異なる複数種類のころ軸受Ｂのそれぞれに対応するものが用意されている。具体的には、調整カラー１１５ａは、外径が異なる複数種類のものが用意されている。そして、鉄道用軸受洗浄装置１によりころ軸受Ｂの洗浄を開始する際に、当該ころ軸受Ｂの内径に対応する調整カラー１１５ａが、支持柱１１５に取り付けられる。
また、軸受設置治具１２０は、後述する軸受設置治具２９０と同様に、ころ軸受Ｂの種類・大きさのそれぞれに対応するものが用意されている。そして、鉄道用軸受洗浄装置１によりころ軸受Ｂの洗浄を開始する際に、当該ころ軸受Ｂの種類・大きさに対応する軸受設置治具１２０が、一対の支持脚１２１に取り付けられる。
【００１７】
（設置ユニット１００の作用）
設置ユニット１００では、ころ軸受Ｂが、軸受設置治具１２０に設置される。本実施形態では、作業員の手作業により、ころ軸受Ｂが、軸受設置治具１２０に設置される。
具体的には、ころ軸受Ｂは、その中心軸が延びる方向を上下方向（図１、図４及び図５に示す上下方向）として、軸受設置治具１２０に設置される。この際、全ての支持部材１１３の支持柱１１５（支持柱１１５に調整カラー１１５ａが装着されている場合には、支持柱１１５及び調整カラー１１５ａ）が、ころ軸受Ｂの内周面に囲まれた領域の内側に入り込んだ状態となる。そして、各支持部材１１３の支持部１１４の上面が、ころ軸受Ｂの下端面を支持する。また、各支持部材１１３の支持柱１１５（支持柱１１５に調整カラー１１５ａが装着されている場合には、調整カラー１１５ａ）の外周面が、ころ軸受Ｂの内周面を支持する。これによって、軸受設置治具１２０において、ころ軸受Ｂの位置が固定される。
【００１８】
そして、後述する鉄道用軸受洗浄装置１によるころ軸受Ｂの洗浄を開始するための操作ボタン２０４がＯＮ状態とされると、後述する搬送ユニット４００による軸受設置処理が開始される。
【００１９】
（洗浄ユニット２００の構成）
図１及び図２に示すように、洗浄ユニット２００は、台座部２０１と、台座部２０１に配設された洗浄装置２１０及び洗浄用液体循環装置２２０と、を有している。
台座部２０１は、天板２０２と、天板２０２を支持する枠体２０３と、を有し、テーブル状に形成されている。天板２０２の上面には、鉄道用軸受洗浄装置１によるころ軸受Ｂの洗浄を開始するための操作ボタン２０４が配設されている。
図７は、洗浄装置及び搬送ユニットの正面図である。図８は、図７に示す洗浄装置及び搬送ユニットの平面図である。図９は、図７に示すＡ−Ａ線に沿う断面図である。図１０は、図９に示す回転支持装置の拡大図である。なお、図１０では、軸受設置治具２９０の図示を省略している。
図７から図９に示すように、洗浄装置２１０は、洗浄槽２１１と、回転支持装置２３０と、を有している。
【００２０】
洗浄槽２１１は、天板が設けられておらず、上側が開放された箱状に形成されている。洗浄槽２１１の開放面は、前側に向かって低くなるように傾斜している。洗浄槽２１１の開放面には、この開放面を開閉可能な開閉蓋２１２が配設されている。開閉蓋２１２は、エアシリンダー２１３によって、開閉される。
洗浄槽２１１の底板には、洗浄用液体を排出するための排出孔（図示せず）が２つ設けられている。そして、各排出孔には、洗浄用液体を誘導する排出管２１４が配設されている。各排出管２１４は、排出孔に固定された第一排管２１４ａと、第一排管２１４ａの下端部に接続された第二排管２１４ｂと、を有している。各第二排管２１４ｂは、その内側に第一排管２１４ａの下端部が挿入された状態で配設され、シリンダー２１４ｃ（図１２参照）によって、上下方向に沿って移動可能となっている。そして、各排出管２１４は、第二配管２１４ｂが上下方向に沿って移動されることによって、その全長を伸縮可能となっている。また、図１０に示すように、洗浄槽２１１の底板には、回転支持装置２３０の後述する軸受部材２６０が配設される軸受孔２１５が設けられている。
さらに、洗浄槽２１１内には、複数の噴射口２１８が設けられている。各噴射口２１８は、後述する配管２４１に接続されて、配管２４１から圧送される洗浄用液体を噴射可能となっている。ここで、洗浄用液体としては、温水、白灯油等を用いることができる。
【００２１】
図１０に示すように、回転支持装置２３０は、回転軸２４０と、回転軸２４０に対して回転可能に配設された回転部材２５０と、回転部材２５０を回転可能に支持する軸受部材２６０と、回転軸２４０に取り付けられた噴射ノズル２７０と、回転部材２５０を回転駆動させる駆動装置２８０と、回転部材２５０に着脱可能に取り付けられた軸受設置治具２９０（図１１参照）と、を有している。
回転軸２４０は、中空状に形成されている。本実施形態では、回転軸２４０は、円筒状の管体により形成されている。回転軸２４０は、洗浄槽２１１の底板の下面に配設された収容箱２１７に固定されている。回転軸２４０は、軸受孔２１５を介して、洗浄槽２１１の下方から洗浄槽２１１の内側まで延びている。また、回転軸２４０の下端部には、洗浄用液体を回転軸２４０内に圧送するための配管２４１が接続されている。
回転部材２５０は、外径が異なる複数の円柱体を同軸状に組み合わせた形状となっている。回転部材２５０には、回転軸２４０が挿通される軸孔２５１が設けられている。軸孔２５１は、回転部材２５０の中心軸に沿って、回転部材２５０を貫通するように設けられている。また、回転部材２５０は、軸受部材２６０により軸支される被軸支部２５３と、被軸支部２５３の上端部に固定された治具取付部２５４と、を有している。
【００２２】
治具取付部２５４は、円盤状に形成されている。治具取付部２５４の上面には、軸受設置治具２９０の後述する嵌合孔２９１ａに嵌合する嵌合凸部２５４ａが設けられている。嵌合凸部２５４ａは、上方に向かって円盤状に突出するように形成されている。また、治具取付部２５４の上面には、複数のネジ孔２５４ｂが設けられている。
軸受部材２６０は、円筒状に形成されている。軸受部材２６０の内周面には、回転部材２５０の被軸支部２５３の外周面を軸支する玉軸受２６１が設けられている。軸受部材２６０は、洗浄槽２１１の軸受孔２１５に固定されている。そして、回転部材２５０は、軸孔２５１に回転軸２４０が挿通された状態で、軸受部材２６０により回転可能に軸支される。この際、回転軸２４０の上端部は、回転部材２５０の治具取付部２５４の上面から上方に向かって突出した状態となる。
噴射ノズル２７０は、回転軸２４０の上端部に着脱可能に取り付けられている。噴射ノズル２７０には、複数（本実施形態では、２つ）の噴射口２７１が設けられている。複数の噴射口２７１が設けられている位置は、回転軸２４０が延びる方向（上下方向）に沿ってずらされている。各噴射口２７１は、回転軸２４０の内部を介して圧送される洗浄用液体を噴射可能となっている。
【００２３】
駆動装置２８０は、モーター２８１と、モーター２８１の駆動軸に固定されたタイミングプーリー２８２と、回転部材２５０の被軸支部２５３の下端部に固定されたタイミングプーリー２８３と、両タイミングプーリー２８２，２８３を連結して、タイミングプーリー２８２の回転力をタイミングプーリー２８３に伝達するタイミングベルト２８４と、を有している。
軸受設置治具２９０は、ころ軸受Ｂの種類・大きさのそれぞれに対応するものが用意されている。そして、鉄道用軸受洗浄装置１によりころ軸受Ｂの洗浄を開始する際に、当該ころ軸受Ｂの種類・大きさに対応する軸受設置治具２９０が、回転部材２５０に取り付けられる。本実施形態では、円錐ころ軸受Ｂ１に対応する軸受設置治具２９０の一例について説明する。
【００２４】
図１１は、円錐ころ軸受用の軸受設置治具を示す。図１１（ａ）は、円錐ころ軸受用の軸受設置治具の平面図であり、図１１（ｂ）は、図１１（ａ）に示すＢ−Ｂ線に沿う断面図であり、図１１（ｃ）は、図１１（ｂ）に示す円錐ころ軸受用の軸受設置治具について調整カラーを取り外した状態を示す。なお、図１１では、円錐ころ軸受Ｂ１を破線で示している。
図１１に示す軸受設置治具２９０は、円錐ころ軸受Ｂ１を設置することが可能に構成されている。
ここで、円錐ころ軸受Ｂ１は、外輪部材（図１１において図示せず）と、内輪部材３と、外輪部材と内輪部材３との間において転動可能に配設された複数の円錐ころ４と、複数の円錐ころ４を保持する保持器５と、を有している。外輪部材は、円環状に形成され、その内周面において、複数の円錐ころ４が転動する転動面が形成されている。内輪部材３は、円環状に形成され、その外周面において、複数の円錐ころ４が転動する転動面が形成されている。複数の円錐ころ４は、外輪部材の転動面と内輪部材３の転動面との間に配設される。また、保持器５は、円環状に形成され、外輪部材と内輪部材３との間に配設される。保持器５は、隣り合う円錐ころ４が所定の間隔を維持するように、複数の円錐ころ４を転動可能に保持する。
【００２５】
そして、図１１に示す軸受設置治具２９０は、外輪部材が取り外された状態の円錐ころ軸受Ｂ１を設置することが可能に構成されている。
軸受設置治具２９０は、金属により形成されている。軸受設置治具２９０は、円盤状の基礎板２９１と、基礎板２９１の上面に配設された複数の支持部材２９２と、を有している。本実施形態では、基礎板２９１の上面において、４つの支持部材２９２が配設されている。
基礎板２９１の中央部には、治具取付部２５４の嵌合凸部２５４ａが嵌合される嵌合孔２９１ａが設けられている。嵌合孔２９１ａは、嵌合凸部２５４ａの形状に適合するように、略円形の貫通孔となっている。また、基礎板２９１には、複数のネジ孔２９１ｂが設けられている。各ネジ孔２９１ｂは、治具取付部２５４の各ネジ孔２５４ｂに対応する位置に設けられている。
各支持部材２９２は、基礎板２９１の上面に配設された第一支持部２９３と、第一支持部２９３の上面に配設された第二支持部２９４と、第二支持部の上面に配設された支持柱２９５と、支持柱２９５に対して着脱可能に装着される調整カラー２９６と、を有している。
【００２６】
第一支持部２９３、第二支持部２９４及び支持柱２９５は、それぞれ円柱状に形成されている。第二支持部２９４の外径は、第一支持部２９３の外径より小さく構成されている。また、支持柱２９５の外径は、第二支持部２９４の外径より小さく構成されている。そして、第一支持部２９３、第二支持部２９４及び支持柱２９５は、同軸状に配設されている。
支持柱２９５の上端部は、上端に向かって縮径するように形成されている。調整カラー２９６は、円筒状（リング状）に形成されている。調整カラー２９６の外径は、第二支持部２９４の外径と略同一に構成されている。また、調整カラー２９６の内径は、支持柱２９５の外径と略同一に構成されている。調整カラー２９６は、支持柱２９５に装着され、支持柱２９５の下端部の外周を覆うように配設される。そして、軸受設置治具２９０では、調整カラー２９６を着脱することによって、内径の異なる円錐ころ軸受Ｂ１を設置することが可能となっている。
そして、鉄道用軸受洗浄装置１により円錐ころ軸受Ｂ１の洗浄を行う際には、軸受設置治具２９０を、回転部材２５０の治具取付部２５４に取り付ける。具体的には、治具取付部２５４の嵌合凸部２５４ａを、軸受設置治具２９０の嵌合孔２９１ａに嵌合して、一連となっている治具取付部２５４のネジ孔２５４ｂ及び軸受設置治具２９０のネジ孔２９１ｂにボルトを螺合する。これにより、軸受設置治具２９０が回転部材２５０に取り付けられる。
【００２７】
また、内径が大きい円錐ころ軸受Ｂ１ａの洗浄を行う場合には、図１１（ａ）に示すように、調整カラー２９６を支持柱２９５に装着する。この場合、円錐ころ軸受Ｂ１が軸受設置治具２９０に設置されると、全ての第二支持部２９４が、円錐ころ軸受Ｂ１ａの内周面（内輪部材３の内周面）に囲まれた領域の内側に入り込んだ状態となる。そして、各第一支持部２９３の上面が、円錐ころ軸受Ｂ１ａの内輪部材３の下端面を支持する。また、各第二支持部２９４の外周面及び各支持柱２９５に装着されている調整カラー２９６の外周面が、円錐ころ軸受Ｂ１ａの内周面（内輪部材３の内周面）を支持する。
一方、内径が小さい円錐ころ軸受Ｂ１ｂを洗浄する場合には、図１１（ｂ）に示すように、支持柱２９５から調整カラー２９６を取り外す。この場合、円錐ころ軸受Ｂ１ｂが軸受設置治具２９０に設置されると、全ての支持柱２９５が、円錐ころ軸受Ｂ１ｂの内周面に囲まれた領域の内側に入り込んだ状態となる。そして、各第二支持部２９４の上面が、円錐ころ軸受Ｂ１ｂの内輪部材３の下端面を支持する。また、各支持柱２９５の外周面が、円錐ころ軸受Ｂ１ｂの内周面（内輪部材３の内周面）を支持する。
ここで、洗浄ユニット２００では、噴射ノズル２７０が、軸受設置治具２９０に設置された円錐ころ軸受Ｂ１の内周面（本実施形態では、内輪部材３の内周面）に囲まれた領域の内側に配置される。この際、図１０に示すように、噴射ノズル２７０の噴射口２７１の上下方向の位置は、軸受設置治具２９０に設置されている円錐ころ軸受Ｂ１の上下方向の位置と略一致するように設定されている。また、洗浄ユニット２００では、軸受設置治具２９０は、ころ軸受Ｂ１の中心軸と回転軸２４０とが略同軸に配置されるように、円錐ころ軸受Ｂ１を支持する。
【００２８】
図１２は、洗浄用液体循環装置の正面図である。図１３は、図１２に示す洗浄用液体循環装置の側面図である。なお、図１３では、洗浄用液貯留槽の一方側の側板の図示を省略している。図１４は、図１２に示す洗浄用液体循環装置の平面図である。
図１２から図１４に示すように、洗浄用液体循環装置２２０は、洗浄用液体に含まれるグリースを回収するグリース回収装置２２１と、洗浄用液体を洗浄装置２１０に圧送する洗浄用液体圧送装置２２５と、を有している。
グリース回収装置２２１は、洗浄槽２１１の排出管２１４から排出された洗浄用液体を受容するグリース受け２２２と、グリース受け２２２に堆積しているグリースを掻き出すスクレーパ２２３と、スクレーパ２２３により掻き出されたグリースを回収するグリース回収箱２２４と、を有している。
【００２９】
グリース受け２２２は、天板が設けられておらず、上側が開放された箱状に形成されている。本実施形態では、グリース受け２２２は、前板が設けられておらず、前側が開放されている。また、グリース受け２２２の後板は、複数の孔が設けられたパンチングメタルにより形成されている。グリース受け２２２の前端は、グリース回収箱２２４内の上端部に配置されている。グリース受け２２２は、その前端部に配設された回転軸２２２ａによって、後述する洗浄用液体貯留槽２２６に対して回転可能に取り付けられている。そして、グリース受け２２２は、駆動手段（図示せず）によって、底板が後側に向かって傾斜した第一状態（図１３に示す実線で示す状態）と、底板が略水平となる第二状態（図１３に示す破線で示す状態）と、に回転可能となっている。
スクレーパ２２３は、ガイドレール２２３ｂに沿って移動可能に配設されている。ガイドレール２２３ｂは、前後方向に沿って延びている。スクレーパ２２３は、エアシリンダー２２３ａによって、グリース受け２２２の後端部の初期位置（図１３に示す位置）とグリース受け２２２の前端の終了位置との間において移動される。スクレーパ２２３は、弾性体（本実施形態では、スプリング）を介して、ガイドレール２２３ｂに取り付けられている。
ここで、スクレーパ２２３は、第一状態を形成するグリース受け２２２の底板の上面に接触せず、第二状態を形成するグリース受け２２２の底板の上面に接触するように配設されている。そして、スクレーパ２２３は、スプリングを介して、第二状態を形成するグリース受け２２２の底板の上面に弾性接触する。
【００３０】
そして、グリース回収装置２２１では、グリース受け２２２が第二状態とされることによって、スクレーパ２２３の下端部が、グリース受け２２２の底板の上面に接触する。さらに、グリース受け２２２が第二状態とされている際に、スクレーパ２２３が、初期位置から終了位置に移動されることによって、このスクレーパ２２３が、グリース受け２２２の底板の上面に堆積しているグリースを、グリース回収箱２２４内へ掻き出す。
洗浄用液体圧送装置２２５は、洗浄用液体を貯留する洗浄用液体貯留槽２２６と、洗浄用液体貯留槽２２６に貯留されている洗浄用液体の加熱を行うシースヒータ２２７と、洗浄用液体貯留槽２２６に貯留されている洗浄用液体を配管２４１に圧送するポンプ２２８と、を有している。
洗浄用液体貯留槽２２６は、箱状に形成され、グリース受け２２２から溢出した洗浄用液体を貯留可能となっている。シースヒータ２２７は、洗浄用液体貯留槽２２６内の底部に配設され、洗浄用液体を設定した温度に加熱可能となっている。
ポンプ２２８は、洗浄用液体貯留槽２２６内の底部に配設された吸水口２２６ａから吸水した洗浄用液体を、設定した圧力で配管２４１に圧送可能となっている。また、本実施形態では、吸水口２２６ａに、サクションフィルタ２２６ｂが配設されている。
【００３１】
（洗浄ユニット２００の作用）
初期状態の洗浄ユニット２００では、洗浄槽２１１の開閉蓋２１２が開放面を開放する位置に配置される。また、初期状態の洗浄ユニット２００では、各排出管２１４の第二排管２１４ｂが、下方位置に配置された状態（各排出管２１４が下方に向かって伸長した状態）となる。さらに、初期状態の洗浄ユニット２００では、グリース受け２２２が、第一状態とされるとともに、スクレーパ２２３が、初期位置に配置される。
洗浄ユニット２００では、後述する搬送ユニット４００による軸受設置処理の終了に応じて、ころ軸受Ｂの洗浄を行う洗浄処理が開始される。
具体的には、搬送ユニット４００によって、ころ軸受Ｂは、その中心軸が延びる方向を上下方向として、軸受設置治具２９０に設置される。この際、全ての支持部材２９２の支持柱２９５（支持柱２９５に調整カラー２９６が装着されている場合には、支持柱２９５及び第二支持部材２９４）が、ころ軸受Ｂの内周面に囲まれた領域の内側に入り込んだ状態となる。そして、各支持部材２９２の第二支持部２９４（支持柱２９５に調整カラー２９６が装着されている場合には、第一支持部２９３）の上面が、ころ軸受Ｂの下端面を支持する。また、各支持部材２９２の支持柱２９５（支持柱２９５に調整カラー２９６が装着されている場合には、第二支持部２９４及び調整カラー２９６）の外周面が、ころ軸受Ｂの内周面を支持する。これによって、軸受設置治具２９０において、ころ軸受Ｂの位置が固定される。この際、軸受設置治具２９０は、ころ軸受Ｂ１の中心軸と回転軸２４０とが略同軸に配置されるように、ころ軸受Ｂを支持する。
【００３２】
軸受設置治具２９０へのころ軸受Ｂの設置が完了（搬送ユニット４００による軸受設置処理が終了）すると、洗浄処理が開始される。
洗浄処理が開始されると、まず、洗浄槽２１１の開閉蓋２１２が開放面を閉鎖する位置に配置される。
そして、洗浄用液体によりころ軸受Ｂの洗浄を行う洗浄工程が開始される。洗浄工程では、駆動装置２８０のモーター２８１が駆動されて、回転部材２５０の回転が開始される。これによって、軸受設置治具２９０に設置されているころ軸受Ｂの回転が開始される。
また、洗浄工程では、洗浄用液体圧送装置２２５のポンプ２２８が駆動されて、洗浄用液体貯留槽２２６に貯留されている洗浄用液体の圧送が開始される。これによって、各噴射口２１８及び各噴射口２７１による洗浄用液体の噴射が開始される。具体的には、配管２４１を介して圧送された洗浄用液体が、各噴射口２１８から噴射される。この際、各噴射口２１８は、洗浄用液体を、軸受設置治具２９０に設置されているころ軸受Ｂの外周面に対して噴射する。また、配管２４１及び回転軸２４０を介して圧送された洗浄用液体が、噴射ノズル２７０の各噴射孔２７１から噴射される。この際、各噴射口２７１は、洗浄用液体を、軸受設置治具２９０に設置されているころ軸受Ｂの内周面に対して噴射する。なお、洗浄用液体貯留槽２２６に貯留されている洗浄用液体は、シースヒータ２２７によって、予め設定された温度に加熱される。
【００３３】
各噴射口２１８，２７１から噴射された洗浄用液体は、各排出管２１４を介して、洗浄槽２１１内からグリース受け２２２の底板の上面に排出される。ここで、グリース受け２２２上に排出された洗浄用液体には、ころ軸受Ｂに塗布されていた古いグリースが混入した状態となっている。そして、グリース受け２２２の上に排出された洗浄用液体は、グリース受け２２２の底板の上面が後側に向かって傾斜している（第一状態となっている）ことによって、グリース受け２２２の後端部から洗浄用液体貯留槽２２６内へ溢出する。本実施形態では、グリース受け２２２の底板の上面に排出された洗浄用液体は、グリース受け２２２の後板（パンチングメタル）に設けられた複数の孔から洗浄用液体貯留槽２２６内へ溢出する。この際、洗浄用液体に混入しているグリースが、グリース受け２２２の底板の上面に沈殿・堆積される。これによって、グリースが除去された洗浄用液体を、再び、各噴射口２１８及び各噴射口２７１へ圧送することが可能となる。
そして、洗浄工程が終了すると、乾燥工程が開始される。乾燥工程では、各噴射口２１８及び各噴射口２７１からの洗浄用液体の噴射が停止された状態で、軸受設置治具２９０に設置されているころ軸受Ｂの回転が行われる。この際、所定の温度の気体を、各噴射口２１８及び各噴射口２７１からころ軸受Ｂに対して噴射する構成としても構わない。また、噴射口２１８，２７１とは別個に気体を噴射可能な気体噴射口を設けて、この気体噴射口からころ軸受Ｂに対して所定の温度の気体を噴射する構成としても構わない。
【００３４】
さらに、乾燥工程が終了すると、洗浄槽２１１の開閉蓋２１２が開放面を開放する位置に配置される。これによって、搬送ユニット４００によるころ軸受Ｂの搬出が可能となる。
また、乾燥工程が終了すると、後処理工程が開始される。後処理工程では、まず、各排出管２１４の第二排出管２１４ｂが、下方位置から上方位置に移動された状態（各排出管２１４が上方に向かって短縮した状態）となる。また、グリース受け２２２が、第一状態から第二状態に回転され、スクレーパ２２３の下端部が、グリース受け２２２の底板の上面に弾性接触する。その後、スクレーパ２２３が、初期位置から終了位置に水平移動されて、グリース受け２２２の底板の上面を摺動する。これによって、グリース受け２２２の底板の上面に堆積しているグリースが、グリース受け２２２の前端部からグリース回収箱２２４内へ掻き出される。その後、スクレーパ２２３が、終了位置から初期位置に移動され、グリース受け２２２が、第二状態から第一状態に配置されるとともに、各排出管２１４の第二排出管２１４ｂが、上方位置から下方位置に回転される。これによって、洗浄ユニット２００による洗浄処理が終了して、洗浄ユニット２００が、初期状態に復帰する。
【００３５】
（載置ユニット３００の構成）
図４及び図６に示すように、載置ユニット３００は、台座部３１０と、台座部３１０に配設された軸受載置台３２０と、を有している。
台座部３１０は、天板３１１及び天板３１１を支持する枠体３１２を有し、テーブル状に形成されている。
軸受載置台３２０は、天板３１１上に配設されている。軸受載置台３２０は、一対の支持台３２１から構成されている。各支持台３２１は、２本の脚柱３２１ａを介して天板３１１に固定された基礎板３２１ｂと、基礎板３２１ｂの上面に固定された複数の支持柱３２１ｃと、を有している。本実施形態では、各基礎板３２１ｂにおいて、３本の支持柱３２１ｃが設けられている。
【００３６】
（載置ユニット３００の作用）
載置ユニット３００では、後述する搬送ユニット４００による軸受搬出処理によって、ころ軸受Ｂが載置される。
具体的には、搬送ユニット４００によって、ころ軸受Ｂは、その中心軸が延びる方向を上下方向として、軸受載置台３２０に載置される。この際、全ての支持柱３２１ｃが、ころ軸受Ｂの内周面に囲まれた領域の内側に入り込んだ状態となる。そして、各支持台３２１の基礎板３２１の上面が、ころ軸受Ｂの下端面を支持する。また、各支持台３２１の各支持柱３２１ｃの外周面が、ころ軸受Ｂの内周面を支持する。これによって、軸受載置台３２０において、ころ軸受Ｂの位置が固定される。
【００３７】
（搬送ユニット４００の構成）
図７から図９に示すように、搬送ユニット４００は、枠体４１０と、枠体４１０に固定されたガイドレール４２０と、ガイドレール４２０に沿って移動される移動ベース４３０と、移動ベース４３０に取り付けられた第一搬送装置４４０及び第二搬送装置４５０と、を有している。
枠体４１０は、洗浄ユニット２００の台座部２０１に固定され、洗浄ユニット２００の上方に向かって延びている。ガイドレール４２０は、設置ユニット１００の上方から載置ユニット３００の上方まで、左右方向に沿って延びるように配設されている。
第一搬送装置４４０は、移動ベース４３０に固定されたシリンダー４４１と、シリンダー４４１によって上下方向に沿って移動（突出又は収容）されるピストンロッド４４２と、ピストンロッド４４２の下端部に取付けられたチャック装置４４３と、を有している。チャック装置４４３は、互いに近接又は離間する方向に可動する一対の開閉アーム４４３ａを有している。各開閉アーム４４３ａの下端部には、ころ軸受Ｂの下端面を支持するチャック爪４４３ｂが固定されている。チャック装置４４３は、ピストンロッド４４２が下方に移動（突出）されることによって下方位置に配置され、ピストンロッド４４２が上方に移動（収容）されることによって上方位置に配置される。なお、図１では、チャック装置４４３が下方位置に配置された状態を示している。
【００３８】
第二搬送装置４５０は、移動ベース４３０に固定されたシリンダー４５１と、シリンダー４５１によって上下方向に沿って移動（突出又は収容）されるピストンロッド４５２と、ピストンロッド４５２の下端部に取付けられたチャック装置４５３と、を有している。チャック装置４５３は、互いに近接又は離間する方向に可動する一対の開閉アーム４５３ａを有している。各開閉アーム４５３ａの下端部には、ころ軸受Ｂの下端面を支持するチャック爪４５３ｂが固定されている。チャック装置４５３は、ピストンロッド４５２が下方に移動（突出）されることによって下方位置に配置され、ピストンロッド４５２が上方に移動（収容）されることによって上方位置に配置される。なお、図１では、チャック装置４５３が上方位置に配置された状態を示している。
移動ベース４３０は、左右方向に沿って延びるように長尺状に形成されている。第一搬送装置４４０は、移動ベース４３０の一端部に取り付けられ、第二搬送装置４５０は、移動エース４３０の他端部に取り付けられている。移動ベース４３０は、マグネット式ロッドレスシリンダー４１１のベース４１１ａに固定されている。マグネット式ロッドレスシリンダー４１１は、磁力によりベース４１１ａを左右方向に沿って移動させることが可能となっている。これにより、第一搬送装置４４０及び第二搬送装置４５０は、互いに同期した状態で、左右方向に沿って移動される。
【００３９】
（搬送ユニット４００の作用）
初期状態の搬送ユニット４００では、第一搬送装置４４０が、設置ユニット１００の軸受設置治具１２０の上方に配置され、第二搬送装置４５０が、洗浄ユニット２００の軸受設置治具２９０の上方に配置される。また、初期状態の搬送ユニット４００では、チャック装置４４３及びチャック装置４５３が、ともに、上方位置に配置される。
そして、搬送ユニット４００では、操作ボタン２０４がＯＮ状態とされることに応じて、ころ軸受Ｂを洗浄ユニット２００に設置する軸受設置処理を開始する。
軸受設置処理では、まず、初期状態の搬送ユニット４００のチャック装置４４３が、上方位置から下方位置に移動される。また、下方位置に配置されたチャック装置４４３の一対の開閉アーム４４３ａが、互いに近接する方向に可動されて、各開閉アーム４４３ａのチャック爪４４３ｂが、軸受設置治具１２０に設置されているころ軸受Ｂの下端面の下方に入り込む。これによって、軸受設置治具１２０に設置されているころ軸受Ｂが、チャック装置４４３により保持される。
【００４０】
また、ころ軸受Ｂを保持したチャック装置４４３が、下方位置から上方位置に移動された後に、第一搬送装置４４０が、設置ユニット１００の軸受設置治具１２０の上方から洗浄ユニット２００の軸受設置治具２９０の上方に移動される。これに伴い、第二搬送装置４４０が、洗浄ユニット２００の軸受設置治具２９０の上方から載置ユニット３００の軸受載置台３２０の上方に移動される。
さらに、軸受設置治具２９０の上方に配置された第一搬送装置４４０のチャック装置４４３が、上方位置から下方位置に移動されて、チャック装置４４３により保持されているころ軸受Ｂが、洗浄ユニット２００の軸受設置治具２９０に設置される。また、下方位置に配置されたチャック装置４４３の一対の開閉アーム４４３ａが、互いに離間する方向に可動されて、各開閉アーム４４３ａのチャック爪４４３ｂによる軸受設置治具２９０に設置されているころ軸受Ｂの下端面の支持が解除される。これによって、軸受設置治具２９０へのころ軸受Ｂの設置が完了する。
【００４１】
そして、チャック装置４４３が、下方位置から上方位置に移動された後に、第一搬送装置４４０が、洗浄ユニット２００の軸受設置治具２９０の上方から設置ユニット１００の軸受設置治具１２０の上方に移動される。これに伴い、第二搬送装置４４０が、載置ユニット３００の軸受載置台３２０の上方から洗浄ユニット２００の軸受設置治具２９０の上方に移動される。これによって、搬送ユニット４００による軸受設置処理が終了して、搬送ユニット４００が、初期状態に復帰する。
一方、搬送ユニット４００では、洗浄ユニット２００による洗浄処理の終了に応じて、ころ軸受Ｂを洗浄ユニット２００から搬出して載置ユニット３００に載置する軸受搬出処理を開始する。
【００４２】
軸受搬出処理では、初期状態の搬送ユニット４００のチャック装置４５３が、上方位置から下方位置に移動される。また、下方位置に配置されたチャック装置４５３の一対の開閉アーム４５３ａが、互いに近接する方向に可動されて、各開閉アーム４５３ａのチャック爪４５３ｂが、軸受設置治具２９０に設置されているころ軸受Ｂの下端面の下方に入り込む。これによって、軸受設置治具２９０に設置されているころ軸受Ｂが、チャック装置４５３により保持される。
また、ころ軸受Ｂを保持したチャック装置４５３が、下方位置から上方位置に移動された後に、第二搬送装置４５０が、洗浄ユニット２００の軸受設置治具２９０の上方から載置ユニット３００の軸受載置台３２０の上方に移動される。これに伴い、第一搬送装置４４０が、設置ユニット１００の軸受設置治具１２０の上方から洗浄ユニット２００の軸受設置治具２９０の上方に移動される。
【００４３】
さらに、軸受載置台３２０の上方に配置された第二搬送装置４５０のチャック装置４５３が、上方位置から下方位置に移動されて、チャック装置４５３により保持されているころ軸受Ｂが、載置ユニット３００の軸受載置台３２０に載置される。また、下方位置に配置されたチャック装置４５３の一対の開閉アーム４５３ａが、互いに離間する方向に可動されて、各開閉アーム４５３ａのチャック爪４５３ｂによる軸受載置台３２０に載置されているころ軸受Ｂの下端面の支持が解除される。これによって、軸受載置台３２０へのころ軸受Ｂの載置が完了する。
そして、チャック装置４５３が、下方位置から上方位置に移動された後に、第二搬送装置４５０が、載置ユニット３００の軸受載置台３２０の上方から洗浄ユニット２００の軸受設置治具２９０の上方に移動される。これに伴い、第一搬送装置４４０が、洗浄ユニット２００の軸受設置治具２９０の上方から設置ユニット１００の軸受設置治具１２０の上方に移動される。これによって、搬送ユニット４００による軸受搬出処理が終了して、搬送ユニット４００が、初期状態に復帰する。
【００４４】
（鉄道用軸受洗浄装置１の動作）
次に、鉄道用軸受洗浄装置１の動作について説明する。
鉄道用軸受洗浄装置１によりころ軸受Ｂの洗浄を開始する際には、まず、ころ軸受Ｂを、軸受設置治具１２０に配置する。そして、操作ボタン２０４をＯＮ状態とすることによって、搬送ユニット４００による軸受設置処理が実行されて、軸家設置治具１２０に設置されていたころ軸受Ｂが、洗浄ユニット２００の軸受設置治具２９０に移動される。
搬送ユニット４００による軸受設置処理が終了すると、洗浄ユニット２００による洗浄処理が開始される。
【００４５】
洗浄処理では、まず、洗浄工程が実行される。洗浄工程では、回転部材２５０が、加減速を繰り返しつつ回転される。本実施形態では、回転部材２５０は、約５秒サイクルで、４０ｒｐｍから６００ｒｐｍまでの間で加減速される。
また、洗浄工程では、所定温度に加熱された洗浄用液体が、ころ軸受Ｂに対して噴射される。本実施形態では、洗浄用液体の温度は、６０℃以上、好ましくは７０℃以上に設定される。
さらに、洗浄工程では、両噴射口２１８及び両噴射口２７１からの洗浄用液体の噴射（以下、全体洗浄工程とする）を行った後、両噴射口２７１からの洗浄用液体の噴射（以下、内側洗浄工程とする）を行い、その後、両噴射口２１８からの洗浄用液体の噴射（以下、外側洗浄工程）を行う。
【００４６】
本実施形態では、ポンプ２２８として、５０Ｈｚ、３．７ｋＷ、最大圧力２．０ＭＰａ、最大流量５０Ｌ／ｍｉｎのポンプを使用している。そして、全体洗浄工程では、各噴射口２１８，２７１から噴射される洗浄用液体の圧力を、０．４ＭＰａに設定している。また、内側洗浄工程では、各噴射口２７１から噴射される洗浄用液体の圧力を、２．０ＭＰａに設定している。さらに、外側洗浄工程では、各噴射口２１８から噴射される洗浄用液体の圧力を、０．６ＭＰａに設定している。
また、洗浄処理では、洗浄工程が終了すると、乾燥工程が実行される。乾燥工程では、回転部材２５０が所定の回転数で回転されることによって、ころ軸受Ｂの乾燥が行われる。本実施形態では、回転部材２５０は、５００ｒｐｍで回転される。
洗浄ユニット２００による洗浄処理が終了すると、搬送ユニット４００による軸受搬出処理が実行されて、軸受設置治具２９０に設置されていたころ軸受Ｂが、載置ユニット３００の軸受載置台３２０に移動される。
これにより、鉄道用軸受洗浄装置１によるころ軸受Ｂの洗浄が完了する。
【００４７】
以上のように、鉄道用軸受洗浄装置１では、噴射ノズル２７０（両噴射口２１８）が回転部材２５０（軸受設置治具２９０）の回転軸２４０の上端部に配設されていることによって、軸受設置治具２９０に支持されているころ軸受Ｂの内周面に対する洗浄用液体の噴射を効果的に行うことができる。また、軸受設置治具２９０が回転軸２４０に対して回転されることによって、ころ軸受Ｂの内周面の全周に対して洗浄用液体の噴射を行うことができる。
したがって、鉄道用軸受洗浄装置１によれば、ころ軸受Ｂの内周面に塗布されている古いグリースの除去を十分に行うことが可能となる。
また、鉄道用軸受洗浄装置１では、噴射ノズル２７０が噴射する洗浄用液体が回転軸２４０の内部を介して圧送されることにより、ころ軸受Ｂを軸受設置治具２９０に設置する際に、噴射ノズル２７０が邪魔になることが防止され、軸受設置治具２９０へのころ軸受Ｂの設置を容易に行うことが可能となる。
【００４８】
さらに、鉄道用軸受洗浄装置１では、軸受設置治具２９０がころ軸受Ｂの内周面を支持する支持柱２９５（支持柱２９５に調整カラー２９６が装着されている場合には、第二支持部２９４及び調整カラー２９６）を有することにより、軸受設置治具２９０におけるころ軸受Ｂの位置決めを容易に行うことが可能となる。
また、鉄道用軸受洗浄装置１では、噴射ノズル２７０が、回転軸２４０が延びる方向に沿って位置をずらして設けられた複数の噴射口２７１を有することによって、ころ軸受Ｂの内周面に対する洗浄用液体の噴射をさらに効果的に行うことが可能となる。
【００４９】
（変形例）
以上、本発明の実施形態について説明したが、上記実施形態では、種々の変更を行うことが可能である。
例えば、上記実施形態に係る鉄道用軸受洗浄装置１では、軸受設置治具２９０を交換することによって、種々のころ軸受Ｂの洗浄を行うことが可能となっている。
図１５は、円筒ころ軸受用の軸受設置治具を示す。図１５（ａ）は、円筒ころ軸受用の軸受設置治具の平面図であり、図１５（ｂ）は、図１５（ａ）に示すＣ−Ｃ線に沿う断面図である。なお、図１５では、円筒ころ軸受Ｂ２を破線で示している。
図１５に示す軸受設置治具８００は、円筒ころ軸受Ｂ２を設置することが可能に構成されている。
ここで、円筒ころ軸受Ｂ２は、円錐ころ軸受Ｂ１と同様に、外輪部材６と、内輪部材（図１５において図示せず）と、外輪部材６と内輪部材との間において転動可能に配設された複数の円筒ころ４と、複数の円筒ころ４を保持する保持器５と、を有している。外輪部材６は、円環状に形成され、その内周面において、複数の円筒ころ４が転動する転動面が形成されている。内輪部材は、円環状に形成され、その外周面において、複数の円筒ころ４が転動する転動面が形成されている。複数の円筒ころ４は、外輪部材６の転動面と内輪部材の転動面との間に配設される。また、保持器５は、円環状に形成され、外輪部材６と内輪部材との間に配設される。保持器５は、隣り合う円筒ころ４が所定の間隔を維持するように、複数の円筒ころ４を転動可能に保持する。
【００５０】
そして、図１５に示す軸受設置治具８００は、内輪部材が取り外された状態の円筒ころ軸受Ｂ２を設置することが可能に構成されている。
軸受設置治具８００は、金属により形成されている。軸受設置治具８００は、円盤状の基礎板８１０と、基礎板８１０の上面に配設された複数の支持部材８２０及び複数の支持柱８３０と、を有している。ここで、複数の支持部材８２０は、基礎板８１０の中心点を中心とする第一円周上において、所定の間隔で配設されている。また、複数の支持柱８３０は、基礎板８１０の中心点を中心とする第二円周上において、所定の間隔で配設されている。そして、第二円周の半径は、第一円周の半径より小さく設定されている。本実施形態では、基礎板８１０の上面において、４つの支持部材８２０及び４つの支持柱８３０が配設されている。
基礎板８１０の中央部には、治具取付部２５４の嵌合凸部２５４ａが嵌合される嵌合孔８１１が設けられている。嵌合孔８１１は、嵌合凸部２５４ａの形状に適合するように、略円形の貫通孔となっている。また、基礎板８１０には、複数のネジ孔８１２が設けられている。各ネジ孔８１２は、治具取付部２５４の各ネジ孔２５４ｂに対応する位置に設けられている。
【００５１】
各支持部材８２０及び各支持柱８３０は、それぞれ、円柱状に形成されている。支持柱８３０の上端部は、上端に向かって縮径するように形成されている。
そして、鉄道用軸受洗浄装置１により円筒ころ軸受Ｂ２の洗浄を行う際には、軸受設置治具８００を、回転部材２５０の治具取付部２５４に取り付ける。具体的には、治具取付部２５４の嵌合凸部２５４ａを、軸受設置治具８００の嵌合孔８１１に嵌合して、一連となっている治具取付部２５４のネジ孔２５４ｂ及び軸受設置治具８００のネジ孔８１２にボルトを螺合する。これにより、軸受設置治具８００が回転部材２５０に取り付けられる。
また、軸受設置治具８００に円筒ころ軸受Ｂ２を設置する際には、円筒ころ軸受Ｂ２を、その中心軸が延びる方向を上下方向として、軸受設置治具８００に設置する。この際、全ての支持柱８３０が、円筒ころ軸受Ｂ２の内周面（保持器５の内周面）に囲まれた領域の内側に入り込んだ状態となる。そして、各支持部材８２０の上面が、円筒ころ軸受Ｂ２の下端面を支持する。また、各支持柱８３０の外周面が、円筒ころ軸受Ｂの内周面（保持器５の内周面）を支持する。これによって、軸受設置治具８００において、円筒ころ軸受Ｂ２の位置が固定される。
【００５２】
図１６は、保持器用の軸受設置治具を示す。図１６（ａ）は、保持器用の軸受設置治具の平面図であり、図１６（ｂ）は、図１６（ａ）に示すＤ−Ｄ線に沿う断面図である。なお、図１６では、保持器Ｂ３を破線で示している。
図１６に示す軸受設置治具９００は、円筒ころ軸受Ｂ２の保持器５を設置することが可能に構成されている。ここで、保持器５には、複数の円筒ころ４が保持されている。
軸受設置治具９００は、金属により形成されている。軸受設置治具９００は、円盤状の基礎板９１０と、基礎板９１０の上面に配設された複数の支持部材９２０と、を有している。本実施形態では、基礎板９１０の上面において、４つの支持部材９２０が配設されている。
基礎板９１０の中央部には、治具取付部２５４の嵌合凸部２５４ａが嵌合される嵌合孔９１１が設けられている。嵌合孔９１１は、嵌合凸部２５４ａの形状に適合するように、略円形の貫通孔となっている。また、基礎板９１０には、複数のネジ孔９１２が設けられている。各ネジ孔９１２は、治具取付部２５４の各ネジ孔２５４ｂに対応する位置に設けられている。
【００５３】
各支持部材９２０は、基礎板９１０の上面に配設された支持部９２１と、支持部９２１の上面に配設された支持柱９２２と、を有している。
支持部９２１及び支持柱９２２は、それぞれ、円柱状に形成されている。支持柱９２２の外径は、支持部９２１外径より小さく構成されている。そして、支持部９２１及び支持柱９２２は、同軸状に配設されている。また、支持柱９２２の上端部は、上端に向かって縮径するように形成されている。
そして、鉄道用軸受洗浄装置１により保持器５の洗浄を行う際には、軸受設置治具９００を、回転部材２５０の治具取付部２５４に取り付ける。具体的には、治具取付部２５４の嵌合凸部２５４ａを、軸受設置治具９００の嵌合孔９１１に嵌合して、一連となっている治具取付部２５４のネジ孔２５４ｂ及び軸受設置治具９００のネジ孔９１２にボルトを螺合する。これにより、軸受設置治具９００が回転部材２５０に取り付けられる。
【００５４】
また、軸受設置治具９００に保持器５を設置する際には、保持器５を、その中心軸が延びる方向を上下方向として、軸受設置治具９００に設置する。この際、全ての支持柱９２２が、保持器５の内周面に囲まれた領域の内側に入り込んだ状態となる。そして、各支持部９２１の上面が、保持器５の下端面を支持する。また、各支持柱９２２の外周面が、保持器５の内周面を支持する。これによって、軸受設置治具９００において、保持器５の位置が固定される。
【符号の説明】
【００５５】
１        鉄道用軸受洗浄装置
Ｂ        ころ軸受
Ｂ１      円錐ころ軸受
Ｂ２      円筒ころ軸受
３        内輪部材
４        円錐ころ，円筒ころ
５        保持器
６        外輪部材
１００    設置ユニット
１１０    台座部
１１３    支持部材
１１４    支持部
１１５    支持柱
１１５ａ  調整カラー
１１６    基礎板
１２０    軸受設置治具
２００    洗浄ユニット
２０１    台座部
２０４    操作ボタン
２１０    洗浄装置
２１１    洗浄槽
２１２    開閉蓋
２１３    エアシリンダー
２１４    排出管
２１４ａ  第一排管
２１４ｂ  第二排管
２１５    軸受孔
２１８    噴射口
２２０    洗浄用液体循環装置
２２１    グリース回収装置
２２２    グリース受け
２２３    スクレーパ
２２４    グリース回収箱
２２５    洗浄用液体圧送装置
２２６    洗浄用液体貯留槽
２２７    シースヒータ
２２８    ポンプ
２３０    回転支持装置
２４０    回転軸
２５０    回転部材
２５１    軸孔
２５３    被軸支部
２５４    治具取付部
２６０    軸受部材
２６１    玉軸受
２７０    噴射ノズル
２７１    噴射口
２８０    駆動装置
２８１    モーター
２８２    タイミングプーリー
２８３    タイミングプーリー
２８４    タイミングベルト
２９０    軸受設置治具
２９１    基礎板
２９２    支持部材
２９３    第一支持部
２９４    第二支持部
２９５    支持柱
２９６    調整カラー
３００    載置ユニット
３１０    台座部
３２０    軸受載置台
４００    搬送ユニット
４１０    枠体
４２０    ガイドレール
４３０    移動ベース
４４０    第一搬送装置
４５０    第二搬送装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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