(57)【要約】【課題】既存構造を利用して部品の共用を図り、作業の簡略化を期待することができるとともに、重量増加を抑制することのできるカーポートを提供すること。【解決手段】支柱１１に連結された梁１２に支持枠１３が固定され、この支持枠１３の内側領域に、太陽電池モジュール１５を含むユニットを配置してカーポート１０が構成されている。太陽電池モジュール１５は、裏面側にパネル４３が配置されており、これらは、その外周部が閉ループ状のフレーム４４で囲まれて支持される。このフレーム４４で太陽電池モジュール１５とパネル４３とを一体化したユニットは、縦桟２０間に配置され板状キャップ２９との間に挟み込まれてボルト２７で固定される。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
支柱上部に梁を連結するとともに、当該梁に支持枠を介して太陽電池モジュールが備えられたカーポートにおいて、
前記太陽電池モジュールは、裏面側に補強部材とパネルとを配置した状態で外周側がフレームに支持され、
前記フレームを前記支持枠に固定することにより、前記太陽電池モジュールがパネルと共に固定されることを特徴とする太陽電池モジュールを備えたカーポート。
【請求項２】
支柱上部に梁を連結するとともに、当該梁に支持枠を介して太陽電池モジュールが備えられたカーポートにおいて、
前記支持枠は、縦横に組み合わされた縦桟及び横桟と、これら縦桟及び横桟の各端部間を連結する外側縦桟及び外側横桟とを含み、
前記太陽電池モジュールは、裏面側に補強部材とパネルを配置した状態で外周側が
フレームに支持され、
前記フレームを前記縦桟及び又は横桟に連結することにより、前記太陽電池モジュールが前記パネルと共に固定されることを特徴とする太陽電池モジュールを備えたカーポート。
【請求項３】
前記太陽電池モジュールは採光型であり、前記パネルは透明な板状部材により構成され、前記補強部材は、前記フレームの相対する辺間に延びていることを特徴とする請求項１又は２記載の太陽電池モジュールを備えたカーポート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は太陽電池モジュールを備えたカーポートに係り、更に詳しくは、既設の構造体若しくは部品を利用して太陽電池モジュールを支持させることのできるカーポートに関する。
【背景技術】
【０００２】
近時、自然エネルギーを利用した発電の必要性が強く叫ばれ、その一つとして太陽電池モジュールを用いた発電が注目されている。その具体的一例としては、一般家庭における屋根に発電用の太陽電池モジュールを導入することが広く知られるに至っている。
太陽電池モジュールの設置条件は、太陽光を受け易く、設置による不利益を生じないことであり、その点で、カーポートも設置領域として候補に挙げることができ、例えば、特許文献１に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第３７３０８４１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
市販されているカーポートは、支柱の上部に連結された梁と、当該梁に固定される支持枠とを骨格とし、支持枠を構成する縦横の桟に透明な樹脂パネルを支持させる構成が採用されている。
太陽電池モジュールをカーポートに搭載する場合、既存構造の上に取り付ける構造が一般的であり、取り付けのための部品点数が多くなるばかりでなく、作業も繁雑になり、且つ、重量も増大してしまう、という不都合がある。
【０００５】
［発明の目的］
本発明の目的は、上述した不都合に着目して案出されたものであり、その目的は、既存構造をできるだけ利用して作業の簡略化を期待することができるとともに、重量増加を抑制することのできるカーポートを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成するため、本発明は特許請求の範囲記載の構成を採用したものである。具体的には、支柱上部に梁を連結するとともに、当該梁に支持枠を介して太陽電池モジュールが備えられたカーポートにおいて、
前記太陽電池モジュールは、裏面側にパネルを配置した状態で外周側がフレームに支持され、
前記フレームを前記支持枠に固定することにより、前記太陽電池モジュールがパネルと共に固定される、という構成を採っている。
【０００７】
また、本発明は、支柱上部に梁を連結するとともに、当該梁に支持枠を介して太陽電池モジュールが備えられたカーポートにおいて、
前記支持枠は、縦横に組み合わされた縦桟及び横桟と、これら縦桟及び横桟の各端部間を連結する外側縦桟及び外側横桟とを含み、
前記太陽電池モジュールは、裏面側に補強部材とパネルを配置した状態で外周側が
フレームに支持され、
前記フレームを前記縦桟及び又は横桟に連結することにより、前記太陽電池モジュールが前記パネルと共に固定される、という構成を採ることができる。
【０００８】
本発明において、前記太陽電池モジュールは採光型であり、前記パネルは透明な板状部材により構成され、前記補強部材は、前記フレームの相対する辺間に延びる、という構成を採ることが好ましい。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、太陽電池モジュールが補強部材とパネルとを一体とした状態で、その外側を囲むようにフレームで支持される構成であるため、従来用いられているパネルを支持するフレームの形状を僅かに設計変更するだけで、太陽電池モジュールを支持することができる。
【００１０】
また、太陽電池モジュールとパネルとの間に補強部材を介在させる構成であるため、軽量タイプの太陽電池モジュールの設置に特に効果的となり、これにより、カーポートの重量増加を抑制することが期待できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本実施形態に係るカーポートの概略正面図。
【図２】前記カーポートの要部概略斜視図。
【図３】前記カーポートの骨格を示す概略斜視図。
【図４】図２のＡ−Ａ線矢視断面図。
【図５】図２のＢ−Ｂ線矢視断面図。
【図６】（Ａ）は、太陽電池モジュールを含むユニットの概略斜視図、（Ｂ）は、そのＣ−Ｃ線矢視断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
図１及び図２に示されるように、カーポート１０は、相互に平行な関係で地上に立設された２本の支柱１１と、これら支柱１１の上部に、水勾配を有する傾斜姿勢で連結された２本の梁１２と、これらの梁１２を跨ぐ状態で固定された平面視略長方形の外形を有する支持枠１３とを骨格として構成され、当該支持枠１３の内側領域に太陽電池モジュール１５が取り付けられている。支柱１１及び梁１２は、アルミ等の金属材料を押出成形した補強リブ付きの角柱パイプ等により構成されている。
【００１３】
前記支持枠１３は、図３ないし図５に示されるように、縦横に組み合わされて格子状を形成する縦桟２０及び横桟２１と、これら縦桟２０及び横桟２１の各端部間を連結する外側縦桟２３及び外側横桟２４とにより構成されている。ここで、縦桟２０は、梁１２間に位置する第１縦桟２０Ａと、梁２０よりも外側に位置して外側縦桟２３の内面に沿う第２縦桟２０Ｂとにより構成されている。なお、第２縦桟２０Ｂは、第１縦桟２０Ａを幅方向に略２分割したものに対応するため、実質的に同等の部分については同一符号を用いるものとし、当該第２縦桟２０Ｂについての説明を省略する。
【００１４】
前記第１縦桟２０Ａは、図４に示されるように、アルミ等の金属を成形素材として押出成形された縦桟本体２６と、この縦桟本体２６にボルト２７を介して固定される板状キャップ２９とからなる。縦桟本体２６は、前記横桟２１の上面側に設けられた凹部３０内に受容されて外側横桟２４間に延びる平面部３３と、この平面部３３の短寸幅方向中央部に位置する凸状部３４とからなり、当該凸状部３４の上面には、スリット３５が凸状部３４の延出方向全長に亘って形成されている。板状キャップ２９は、縦桟本体２６の平面形状に略対応する細長い長方形状の板状体により構成されている。なお、第２縦桟２０Ｂは、図４中左側に示されるように、凸状部３４と板状キャップ２９との間に配置されてボルト２７が貫通するスペーサ３７が特別に設けられるようになっている。
【００１５】
前記横桟２１はアルミ等の金属を成形素材として押出成形された略角柱パイプ状をなし、その上面側の所定箇所に前記凹部３０が形成され、長手方向両端は、外側縦桟２３の内面側に接合されている。
【００１６】
前記外側縦桟２３及び外側横桟２４は、図４及び図５に示されるように、それぞれ内周側に段差部２３Ａ、２４Ａを備え、当該段差部２３Ａ、２４Ａは、横桟２１における凹部３０底面と同一平面上に位置して縦桟本体２６の一部を支持するようになっている。なお、外側縦桟２３、外側横桟２４はアルミ等の金属の押出成形品である略角柱状のパイプにより構成されている。
【００１７】
前記太陽電池モジュール１５は、ここでは詳細構造を省略しているが、例えば、受光面保護材となる樹脂製シート又は薄板強化ガラスと、中間に太陽電池セル１５Ａを挟む樹脂製封止材と、バック部材とを順次積層して構成されたものを利用することができる。この太陽電池モジュール１５は、本発明者による特願２０１１−１７７０６１号に提案されたものを採用することができる。
本実施形態における太陽電池モジュール１５の裏面側には、図４及び図６に示されるように、補強部材としての補強桟４２を介してパネル４３が配置され、これら太陽電池モジュール１５、パネル４３の外周が方形のフレーム４４で囲まれた状態で当該フレーム４４に支持されている。本実施形態における太陽電池モジュール１５は採光型であり、パネル４３は既設のポリカーボネート等の透明な合成樹脂製板材により構成されている。
【００１８】
前記フレーム４４は、図６に示されるように、コ字状の溝４４Ａを備えた横断面形状を備えており、当該溝４４Ａに太陽電池モジュール１５の外周部、補強桟４２の端部及びパネル４３の外周部を受容するようになっている。なお、ここでは図示省略しているが、溝４４Ａ内には適宜なシール材が充填される。また、補強桟４２は、その両端がフレーム４４の内面に非接触となる長さで足り、太陽電池モジュール１５との合わせ面、パネル４３との合わせ面は図示しない両面粘着テープで接着することができる。
【００１９】
前記太陽電池モジュール１５をカーポート１０に取り付けるには、図６に示すように、太陽電池モジュール１５を含むユニットを完成しておく。つまり、太陽電池モジュール１５の裏面側に補強桟４２を介してパネル４３を配置し、フレーム４４でこれらの外周を囲んだユニットを完成させておく。
【００２０】
そして、上記ユニットを縦桟２０間にそれぞれ配置し、フレーム４４を介して板状キャップ２９を各縦桟２０上に位置させ、ボルト２９を縦桟本体２６のスリット３５を通してねじ込むことでフレーム４４が強固に挟み付けられ、これにより、太陽電池モジュール１５を備えたカーポート１０を構築することができる。
【００２１】
従って、このような実施形態によれば、既存のパネルを支持するフレーム４４の形状、つまり、溝４４Ａの開放幅を大きくするだけの僅かな設計変更を行うだけで、太陽電池モジュール１５をフレーム４４に支持することができ、このフレーム４４をカーポート１０の支持枠１３内に配置するだけで、太陽電池モジュールを備えたカーポートを提供することが可能となる。また、太陽電池モジュール１５は裏面側のパネル４３との間に補強桟４２を介して支持されるので、軽量タイプの太陽電池モジュールの設置を可能にしてカーポート１０の軽量化を達成することができる。
【００２２】
本発明を実施するための最良の構成、方法などは、以上の記載で開示されているが、本発明は、これに限定されるものではない。
すなわち、本発明は、主に特定の実施の形態に関して特に図示し、且つ、説明されているが、本発明の技術的思想及び目的の範囲から逸脱することなく、以上に述べた実施の形態に対し、当業者が様々な変形を加えることができるものである。
【００２３】
例えば、前記実施形態では太陽電池モジュール１５を採光型とし、パネル４３はポリカーボネートからなる透明な板状体としたが、採光型でない太陽電池モジュール１５の採用を妨げるものではない。この場合、パネル４３は不透明な樹脂製若しくは金属製の板材であってもよい。
【００２４】
また、支持枠１３の具体的構成は、図示構成例に限定されるものではなく、フレーム４４に支持された太陽電池モジュール１５を含むユニットを支持できる限り、種々設計変更を行うことができる。
【００２５】
更に、前記実施形態では、太陽電池モジュール１５と裏面側のパネル４３との間に補強桟４２を配置したが、当該補強桟は必ずしも設けることを要しない。この場合、パネル４３が太陽電池モジュール１５に直接重なるように設ければ、太陽電池パネル１５を補強した状態で支持することが可能となる。また、パネル４３に適宜な穴を形成し、太陽電池モジュール１５の裏面側を通気可能としてもよい。
【符号の説明】
【００２６】
１０  カーポート
１１  支柱
１２  梁
１３  支持枠
１５  太陽電池モジュール
２０  縦桟
２１  横桟
２３  外側縦桟
２４  外側横桟
４２  補強桟（補強部材）
４３  パネル
４４  フレーム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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