(57)【要約】【課題】摺動抵抗を減少させる被覆部を有し、被覆部をシェービング加工して雄スプラインの形状を仕上げ加工する伸縮軸であって、軸方向長さを短縮して重量を軽減した雄スプラインシャフトを有する伸縮軸を提供する。【解決手段】センター孔７１には、センター孔７１から半径方向外側に延びる一個の目印（凹部）７１１が、センター孔７１と一体的に形成されている。目印７１１は、雄スプライン５１の歯数の約数になっており、雄スプライン５１の歯の位相と同一位相位置に形成されている。従って、この目印７１１を基準にして雄スプラインシャフト１６Ａの位相を合わせ、雄スプライン５１の被覆部６１をシェービング加工して余分な被覆部６１を削り落とし、雄スプライン５１の形状を仕上げ加工することができる。【選択図】図４
2013117268.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外周に雄スプラインが形成された雄スプラインシャフト、
上記雄スプラインシャフトの雄スプラインに軸方向に相対摺動可能にかつ回転トルクを伝達可能に噛み合う雌スプラインが内周に形成された雌スプラインシャフト、
上記雄スプラインシャフトの雄スプラインの歯面に被覆された摺動抵抗を減少させる被覆部、
上記雄スプラインの被覆部をシェービング加工して余分な被覆部を削り落とし、雄スプラインの形状を仕上げ加工する伸縮軸であって、
上記雄スプラインシャフトの端面に雄スプラインの位相と同一位相位置に、雄スプラインの歯数の約数の目印を加工し、
上記目印を基準にして上記雄スプラインシャフトの位相を合わせて雄スプラインの被覆部をシェービング加工すること
を特徴とする伸縮軸。
【請求項２】
請求項１に記載された伸縮軸において、
上記目印が、
上記雄スプラインシャフトの端面に加工するセンター孔と一体的に形成されていること
を特徴とする伸縮軸。
【請求項３】
請求項２に記載された伸縮軸において、
上記センター孔が正多角錐に形成されていること
を特徴とする伸縮軸。
【請求項４】
請求項１に記載された伸縮軸において、
上記目印が、
上記雄スプラインシャフトの端面に加工するセンター孔の周囲に、センター孔から半径方向外側に離間して形成されていること
を特徴とする伸縮軸。
【請求項５】
請求項１に記載された伸縮軸において、
上記雄スプラインシャフトが中空に形成され、
上記目印が、
上記雄スプラインシャフトの中空孔の内周面から端面に渡って形成されていること
を特徴とする伸縮軸。
【請求項６】
請求項１に記載された伸縮軸において、
上記雄スプラインシャフトが中空に形成され、
上記目印が、
上記雄スプラインシャフトの端面に形成されていること
を特徴とする伸縮軸。
【請求項７】
請求項１に記載された伸縮軸において、
上記目印が、
上記雄スプラインシャフトの雄スプラインが形成されていない側の端面に形成されていること
を特徴とする伸縮軸。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は伸縮軸、特に、回転トルクを伝達可能で軸方向に相対摺動可能な伸縮軸、例えば、中間シャフトやステアリングシャフト等の伸縮軸に関する。
【背景技術】
【０００２】
ステアリング装置には、回転トルクを伝達可能に、かつ、軸方向に相対摺動可能に連結されたスプライン軸等の伸縮軸が、中間シャフトやステアリングシャフト等に組み込まれている。すなわち、中間シャフトは、ステアリングギヤのラック軸に噛合うピニオンシャフトに、自在継手を締結する際に、一旦縮めてからピニオンシャフトに嵌合させて締結するためや、車体フレームとの間の相対変位を吸収するために、伸縮機能が必要である。
【０００３】
また、ステアリングシャフトは、ステアリングホイールの操舵力を車輪に伝達すると共に、運転者の体格や運転姿勢に応じて、ステアリングホイールの位置を軸方向に調整する必要があるため、伸縮機能が要求される。
【０００４】
近年、車体全体の剛性と走行安定性が向上したために、ステアリングホイールを操作した時に、伸縮軸の回転方向のガタツキを運転者が感じやすくなった。そこで、回転方向のガタツキと摺動抵抗が小さく、潤滑性と耐久性に優れた伸縮軸が望まれている。
【０００５】
そのために、雄スプラインシャフトの雄スプライン外周に摺動抵抗の小さな樹脂等を被覆した伸縮軸がある。図５は樹脂を被覆した特許文献１の雄スプラインシャフトを示し、図５（ｂ）は雄スプラインシャフトの要部を示す正面図、図５（ａ）は図５（ｂ）の左側面図である。図５に示すように、特許文献１の雄スプラインシャフト１６Ａは、中実の雄スプラインシャフト１６Ａの雄スプライン５１に、雌スプラインシャフトの雌スプラインとの間の摺動抵抗を減少させる樹脂製の被覆部６１をコーティングし、雌スプラインの歯面と被覆部６１が所定の小さな締め代を有するように嵌合している。
【０００６】
このような従来の雄スプラインシャフト１６Ａでは、図５（ｂ）に示すように、金属製の雄スプライン５１を樹脂製の被覆部６１から露出して軸方向に長く形成している。この露出した雄スプライン５１を基準にして雄スプラインシャフト１６Ａの位相を合わせ、雄スプライン５１の被覆部６１をシェービング加工して余分な被覆部６１を削り落とし、雄スプライン５１の形状を仕上げ加工している。しかし、このような従来の雄スプラインシャフト１６Ａでは、被覆部６１よりも雄スプライン５１を軸方向に長く形成する必要があるため、雄スプラインシャフト１６Ａの軸方向長さが長くなるとともに、重量が大きくなる不具合が生じる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００４−２１７０９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、摺動抵抗を減少させる被覆部を有し、被覆部をシェービング加工して雄スプラインの形状を仕上げ加工する伸縮軸であって、軸方向長さを短縮して重量を軽減した雄スプラインシャフトを有する伸縮軸を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題は以下の手段によって解決される。すなわち、第１番目の発明は、外周に雄スプラインが形成された雄スプラインシャフト、上記雄スプラインシャフトの雄スプラインに軸方向に相対摺動可能にかつ回転トルクを伝達可能に噛み合う雌スプラインが内周に形成された雌スプラインシャフト、上記雄スプラインシャフトの雄スプラインの歯面に被覆された摺動抵抗を減少させる被覆部、上記雄スプラインの被覆部をシェービング加工して余分な被覆部を削り落とし、雄スプラインの形状を仕上げ加工する伸縮軸であって、上記雄スプラインシャフトの端面に雄スプラインの位相と同一位相位置に、雄スプラインの歯数の約数の目印を加工し、上記目印を基準にして上記雄スプラインシャフトの位相を合わせて雄スプラインの被覆部をシェービング加工することを特徴とする伸縮軸である。
【００１０】
第２番目の発明は、第１番目の発明の伸縮軸において、上記目印が、上記雄スプラインシャフトの端面に加工するセンター孔と一体的に形成されていることを特徴とする伸縮軸である。
【００１１】
第３番目の発明は、第２番目の発明の伸縮軸において、上記センター孔が正多角錐に形成されていることを特徴とする伸縮軸である。
【００１２】
第４番目の発明は、第１番目の発明の伸縮軸において、上記目印が、上記雄スプラインシャフトの端面に加工するセンター孔の周囲に、センター孔から半径方向外側に離間して形成されていることを特徴とする伸縮軸である。
【００１３】
第５番目の発明は、第１番目の発明の伸縮軸において、上記雄スプラインシャフトが中空に形成され、上記目印が、上記雄スプラインシャフトの中空孔の内周面から端面に渡って形成されていることを特徴とする伸縮軸である。
【００１４】
第６番目の発明は、第１番目の発明の伸縮軸において、上記雄スプラインシャフトが中空に形成され、上記目印が、上記雄スプラインシャフトの端面に形成されていることを特徴とする伸縮軸である。
【００１５】
第７番目の発明は、第１番目の発明の伸縮軸において、上記目印が、上記雄スプラインシャフトの雄スプラインが形成されていない側の端面に形成されていることを特徴とする伸縮軸である。
【発明の効果】
【００１６】
本発明の伸縮軸では、雄スプラインシャフトの端面に雄スプラインの位相と同一位相位置に、雄スプラインの歯数の約数の目印を加工し、この目印を基準にして雄スプラインシャフトの位相を合わせて雄スプラインの被覆部をシェービング加工している。従って、被覆部から露出して雄スプラインを軸方向に長く形成する必要がなくなるため、雄スプラインシャフトの軸方向長さを短縮でき、雄スプラインシャフトの重量を軽減することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の伸縮軸を有するステアリング装置の全体を示す斜視図である。
【図２】図１の中間シャフトの一部を切断した拡大側面図である。
【図３】図２の拡大断面図を示し、被覆部をコーティングした伸縮軸を示す拡大断面図である。
【図４】本発明の実施例１の伸縮軸の雄スプラインシャフトを示し、（ｂ）は雄スプラインシャフトの要部を示す正面図、（ａ）は（ｂ）の左側面図、（ｃ）は（ａ）のＡ−Ａ断面図である。
【図５】従来の伸縮軸の雄スプラインシャフトを示し、（ｂ）は雄スプラインシャフトの要部を示す正面図、（ａ）は（ｂ）の左側面図である。
【図６】本発明の実施例２の伸縮軸の雄スプラインシャフトを示し、（ａ）は雄スプラインシャフトの左側面図、（ｂ）は（ａ）のセンター孔周辺の縦断面図である。
【図７】本発明の実施例３の伸縮軸の雄スプラインシャフトを示し、（ａ）は雄スプラインシャフトの左側面図、（ｂ）は（ａ）のセンター孔周辺の縦断面図である。
【図８】本発明の実施例４の伸縮軸の雄スプラインシャフトを示し、（ａ）は雄スプラインシャフトの左側面図、（ｂ）は（ａ）のセンター孔周辺の縦断面図である。
【図９】本発明の実施例５の伸縮軸の雄スプラインシャフトを示し、（ａ）は雄スプラインシャフトの左側面図、（ｂ）は（ａ）のセンター孔周辺の縦断面図である。
【図１０】本発明の実施例６の伸縮軸の雄スプラインシャフトを示し、（ａ）は雄スプラインシャフトの左側面図、（ｂ）は（ａ）の縦断面図である。
【図１１】本発明の実施例６の変形例１の伸縮軸の雄スプラインシャフトを示し、（ａ）は雄スプラインシャフトの左側面図、（ｂ）は（ａ）の縦断面図である。
【図１２】（ａ）は本発明の実施例６の変形例２の伸縮軸の雄スプラインシャフトの左側面図、（ｂ）は本発明の実施例６の変形例３の伸縮軸の雄スプラインシャフトの左側面図である。
【図１３】（ａ）は本発明の実施例６の変形例４の伸縮軸の雄スプラインシャフトの左側面図、（ｂ）は本発明の実施例６の変形例５の伸縮軸の雄スプラインシャフトの左側面図である。
【図１４】本発明の実施例７の伸縮軸の雄スプラインシャフトを示し、（ａ）は雄スプラインシャフトの左側面図、（ｂ）は（ａ）の縦断面図である。
【図１５】本発明の実施例８の伸縮軸の雄スプラインシャフトを示し、（ａ）は雄スプラインシャフトの左側面図、（ｂ）は（ａ）の縦断面図である。
【図１６】本発明の実施例９の伸縮軸の雄スプラインシャフトを示し、（ａ）は雄スプラインシャフトの左側面図、（ｂ）は（ａ）の一部を断面した正面図である。
【図１７】本発明の実施例１０の伸縮軸の雄スプラインシャフトを示し、（ａ）は雄スプラインシャフトの左側面図、（ｂ）は（ａ）の一部を断面した正面図である。
【図１８】本発明の実施例１１の伸縮軸の雄スプラインシャフトの全体を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の実施例１から実施例１１について説明する。
【実施例１】
【００１９】
図１は本発明の伸縮軸を有するステアリング装置の全体を示す斜視図であり、コラムアシスト型ラックピニオン式パワーステアリング装置である。図１に示すコラムアシスト型ラックピニオン式パワーステアリング装置は、ステアリングホイール１１の操作力を軽減するために、コラム１３に取付けた操舵補助部（電動アシスト機構）２０の操舵補助力をステアリングシャフトに付与し、中間シャフト１６を介して、ラックピニオン式のステアリングギヤ３０のラックを往復移動させ、タイロッド３２を介して舵輪を操舵する方式のパワーステアリング装置である。
【００２０】
図２は図１の中間シャフト１６の一部を切断した拡大側面図である。図１、図２に示すように、上記操舵補助部２０の車体前方側端面から突出した出力軸２３は、自在継手１５を介して、中間シャフト１６の雌中間シャフト（以下雌スプラインシャフトと呼ぶ）１６Ｂの後端部に連結している。また、この中間シャフト１６の雄中間シャフト（以下雄スプラインシャフトと呼ぶ）１６Ａの前端部に、別の自在継手１７を介して、ステアリングギヤ３０の入力軸３１を連結している。雌スプラインシャフト１６Ｂには雌スプラインが形成され、雄スプラインシャフト１６Ａには雄スプラインが形成されて、スプライン係合している。
【００２１】
従って、雄スプラインシャフト１６Ａは雌スプラインシャフト１６Ｂに対して、軸方向に相対摺動可能に、かつ、回転トルクを伝達可能に結合している。図示しないピニオンが、この入力軸３１の前端部に形成されている。また、図示しないラックが、このピニオンに噛み合っており、ステアリングホイール１１の回転が、タイロッド３２を移動させて、図示しない車輪を操舵する。本発明の実施例の伸縮軸は、中間シャフト１６に適用するのが好ましいが、ステアリング装置の任意の伸縮軸に適用することができる。
【００２２】
図３は図２の拡大断面図を示し、被覆部をコーティングした伸縮軸を示す拡大断面図である。図２、図３に示すように、炭素鋼またはアルミニウム合金で成形された雌スプラインシャフト１６Ｂは中空筒状に形成されており、その内周には、雌スプラインシャフト１６Ｂの軸心から放射状に、複数の軸方向の雌スプライン４１が、伸縮範囲（伸縮ストローク）の全長にわたって、等間隔に形成されている。
【００２３】
図３の例は、雄スプラインシャフト１６Ａの雄スプライン５１に、雌スプラインシャフト１６Ｂの雌スプライン４１との間の摺動抵抗を減少させる被覆部６１をコーティングした伸縮軸の例を示す。すなわち、回転トルクを伝達するための非円形の外周形状として、１８個の軸方向の雄スプライン５１を有する雄スプラインシャフト１６Ａには、雄スプライン５１の軸方向の全長に、雌スプラインシャフト１６Ｂの軸方向の雌スプライン４１との間の摺動抵抗を減少させる被覆部６１がコーティングされている。
【００２４】
被覆部６１の材質は、ゴム、例えば、天然ゴム、合成ゴム、または、天然ゴムと合成ゴムの混合物のうちの少なくともいずれか一つで構成することが好ましい。すなわち、本発明は、相対的に摺動可能で、回転トルクを伝達可能な任意形状の雄シャフトと雌シャフトで構成される伸縮軸に適用することができる。
【００２５】
図４は本発明の実施例１の伸縮軸の雄スプラインシャフトを示し、図４（ｂ）は雄スプラインシャフトの要部を示す正面図、図４（ａ）は図４（ｂ）の左側面図、図４（ｃ）は図４（ａ）のＡ−Ａ断面図である。図４に示すように、実施例１の雄スプラインシャフト１６Ａは中実シャフトで、雄スプラインシャフト１６Ａの雄スプライン５１の軸方向の全長に、被覆部６１を形成する。雄スプラインシャフト１６Ａの左端面（雄スプライン５１が形成されている側の端面）５１１には、雄スプラインシャフト１６Ａの中心にセンター孔７１が形成されている。
【００２６】
左端面５１１には、センター孔７１から半径方向外側に延びる一個の目印（凹部）７１１が、センター孔７１と一体的に形成されている。目印７１１は、雄スプライン５１の歯数の約数になっており、雄スプライン５１の歯の位相と同一位相位置に形成されている。従って、この目印７１１を基準にして雄スプラインシャフト１６Ａの位相を合わせ、雄スプライン５１の被覆部６１をシェービング加工して余分な被覆部６１を削り落とし、雄スプライン５１の形状を仕上げ加工することができる。
【００２７】
その結果、被覆部６１よりも雄スプライン５１を軸方向に長く形成する必要がなくなるため、雄スプラインシャフト１６Ａの軸方向長さを短縮でき、雄スプラインシャフト１６Ａの重量を軽減することが可能となる。また、センター孔７１と目印７１１が一体的に形成されているため、雄スプラインシャフト１６Ａの中心と雄スプライン５１の歯の位相を精度良く位置決めできるため、雄スプライン５１のシェービング加工を精度良く行うことができる。
【実施例２】
【００２８】
次に本発明の実施例２について説明する。図６は本発明の実施例２の伸縮軸の雄スプラインシャフトを示し、図６（ａ）は雄スプラインシャフトの左側面図、図６（ｂ）は図６（ａ）のセンター孔周辺の縦断面図である。以下の説明では、上記実施例と異なる構造部分についてのみ説明し、重複する説明は省略する。また、同一部品には同一番号を付して説明する。
【００２９】
実施例２は実施例１の変形例であって、図６に示すように、実施例２の雄スプラインシャフト１６Ａも中実シャフトで、雄スプラインシャフト１６Ａの左端面５１１には、雄スプラインシャフト１６Ａの中心にセンター孔７２が形成されている。
【００３０】
左端面５１１には、センター孔７２から半径方向外側に延びる三個の目印（凹部）７２１が、等間隔に、センター孔７２と一体的に形成されている。目印７２１は、雄スプライン５１の歯数の約数になっており、雄スプライン５１の歯の位相と同一位相位置に形成されている。すなわち、実施例２は、雄スプライン５１の歯数が３の倍数の時に適用する。従って、この目印７２１を基準にして雄スプラインシャフト１６Ａの位相を合わせ、被覆部６１をシェービング加工して余分な被覆部６１を削り落とし、雄スプライン５１の形状を仕上げ加工することができる。
【００３１】
その結果、被覆部６１よりも雄スプライン５１を軸方向に長く形成する必要がなくなるため、雄スプラインシャフト１６Ａの軸方向長さを短縮でき、雄スプラインシャフト１６Ａの重量を軽減することが可能となる。また、センター孔７２と目印７２１が一体的に形成されているため、雄スプラインシャフト１６Ａの中心と雄スプライン５１の歯の位相を精度良く位置決めできるため、雄スプライン５１のシェービング加工を精度良く行うことができる。
【実施例３】
【００３２】
次に本発明の実施例３について説明する。図７は本発明の実施例３の伸縮軸の雄スプラインシャフトを示し、図７（ａ）は雄スプラインシャフトの左側面図、図７（ｂ）は図７（ａ）のセンター孔周辺の縦断面図である。以下の説明では、上記実施例と異なる構造部分についてのみ説明し、重複する説明は省略する。また、同一部品には同一番号を付して説明する。
【００３３】
図７に示すように、実施例３の雄スプラインシャフト１６Ａも中実シャフトで、雄スプラインシャフト１６Ａの左端面５１１には、雄スプラインシャフト１６Ａの中心にセンター孔７３が形成されている。
【００３４】
センター孔７３は、正四角錐に形成されている。センター孔７３の四個の頂点（目印）７３１は、雄スプライン５１の歯数の約数になっており、雄スプライン５１の歯の位相と同一位相位置に形成されている。すなわち、実施例３は、雄スプライン５１の歯数が４の倍数の時に適用する。従って、この頂点（目印）７３１を基準にして雄スプラインシャフト１６Ａの位相を合わせ、被覆部６１をシェービング加工して余分な被覆部６１を削り落とし、雄スプライン５１の形状を仕上げ加工することができる。
【実施例４】
【００３５】
次に本発明の実施例４について説明する。図８は本発明の実施例４の伸縮軸の雄スプラインシャフトを示し、図８（ａ）は雄スプラインシャフトの左側面図、図８（ｂ）は図８（ａ）のセンター孔周辺の縦断面図である。以下の説明では、上記実施例と異なる構造部分についてのみ説明し、重複する説明は省略する。また、同一部品には同一番号を付して説明する。
【００３６】
実施例４は実施例３の変形例であって、図８に示すように、実施例４の雄スプラインシャフト１６Ａも中実シャフトで、雄スプラインシャフト１６Ａの左端面５１１には、雄スプラインシャフト１６Ａの中心にセンター孔７４が形成されている。
【００３７】
センター孔７４は、正三角錐に形成されている。センター孔７４の三個の頂点（目印）７４１は、雄スプライン５１の歯数の約数になっており、雄スプライン５１の歯の位相と同一位相位置に形成されている。すなわち、実施例４は、雄スプライン５１の歯数が３の倍数の時に適用する。従って、この頂点（目印）７４１を基準にして雄スプラインシャフト１６Ａの位相を合わせ、被覆部６１をシェービング加工して余分な被覆部６１を削り落とし、雄スプライン５１の形状を仕上げ加工することができる。センター孔は、実施例３、実施例４以外の正多角錐に形成してもよい。
【実施例５】
【００３８】
次に本発明の実施例５について説明する。図９は本発明の実施例５の伸縮軸の雄スプラインシャフトを示し、図９（ａ）は雄スプラインシャフトの左側面図、図９（ｂ）は図９（ａ）のセンター孔周辺の縦断面図である。以下の説明では、上記実施例と異なる構造部分についてのみ説明し、重複する説明は省略する。また、同一部品には同一番号を付して説明する。
【００３９】
図９に示すように、実施例５の雄スプラインシャフト１６Ａも中実シャフトで、雄スプラインシャフト１６Ａの左端面５１１には、雄スプラインシャフト１６Ａの中心にセンター孔７５が形成されている。
【００４０】
センター孔７５は、花びら状に形成されている。センター孔７５の六個の頂点（目印）７５１は、雄スプライン５１の歯数の約数になっており、雄スプライン５１の歯の位相と同一位相位置に形成されている。すなわち、実施例５は、雄スプライン５１の歯数が６の倍数の時に適用する。従って、この頂点（目印）７５１を基準にして雄スプラインシャフト１６Ａの位相を合わせ、被覆部６１をシェービング加工して余分な被覆部６１を削り落とし、雄スプライン５１の形状を仕上げ加工することができる。センター孔７５の花びらの数は、任意の数に形成することができる。
【実施例６】
【００４１】
次に本発明の実施例６について説明する。図１０は本発明の実施例６の伸縮軸の雄スプラインシャフトを示し、図１０（ａ）は雄スプラインシャフトの左側面図、図１０（ｂ）は図１０（ａ）の縦断面図である。以下の説明では、上記実施例と異なる構造部分についてのみ説明し、重複する説明は省略する。また、同一部品には同一番号を付して説明する。
【００４２】
図１０に示すように、実施例６の雄スプラインシャフト１６Ａは上記実施例とは異なり、中空シャフトで、中空孔の内周面５１２から端面５１１に渡って、一個の目印（凹部）７６１が形成されている。目印７６１は、雄スプライン５１の歯数の約数になっており、雄スプライン５１の歯の位相と同一位相位置に形成されている。従って、この目印７６１を基準にして雄スプラインシャフト１６Ａの位相を合わせ、被覆部６１をシェービング加工して余分な被覆部６１を削り落とし、雄スプライン５１の形状を仕上げ加工することができる。
【００４３】
次に本発明の実施例６の変形例について説明する。図１１は本発明の実施例６の変形例１の伸縮軸の雄スプラインシャフトを示し、図１１（ａ）は雄スプラインシャフトの左側面図、図１１（ｂ）は図１１（ａ）の縦断面図である。図１２（ａ）は本発明の実施例６の変形例２の伸縮軸の雄スプラインシャフトの左側面図、図１２（ｂ）は本発明の実施例６の変形例３の伸縮軸の雄スプラインシャフトの左側面図である。図１３（ａ）は本発明の実施例６の変形例４の伸縮軸の雄スプラインシャフトの左側面図、図１３（ｂ）は本発明の実施例６の変形例５の伸縮軸の雄スプラインシャフトの左側面図である。以下の説明では、上記実施例と異なる構造部分についてのみ説明し、重複する説明は省略する。また、同一部品には同一番号を付して説明する。
【００４４】
すなわち、図１１に示すように、変形例１の雄スプラインシャフト１６Ａは、中空孔の内周面５１２から端面５１１に渡って、二個の目印（凹部）７６１、７６１が等間隔に形成されている。図１２（ａ）に示すように、変形例２の雄スプラインシャフト１６Ａは、中空孔の内周面５１２から端面５１１に渡って、三個の目印（凹部）７６１〜７６１が等間隔に形成されている。図１２（ｂ）に示すように、変形例３の雄スプラインシャフト１６Ａは、中空孔の内周面５１２から端面５１１に渡って、四個の目印（凹部）７６１〜７６１が等間隔に形成されている。
【００４５】
図１３（ａ）に示すように、変形例４の雄スプラインシャフト１６Ａは、中空孔の内周面５１２から端面５１１に渡って、六個の目印（凹部）７６１〜７６１が等間隔に形成されている。図１３（ｂ）に示すように、変形例５の雄スプラインシャフト１６Ａは、中空孔の内周面５１２から端面５１１に渡って、二個の目印（凹部）７６１、７６１が不等間隔に形成されている。変形例５に示すように、雄スプライン５１の歯の位相と同一位相位置に形成することが可能であれば、目印７６１を不等間隔に形成してもよい。
【００４６】
目印７６１は、雄スプライン５１の歯数の約数になっており、雄スプライン５１の歯の位相と同一位相位置に形成されている。従って、この目印７６１を基準にして雄スプラインシャフト１６Ａの位相を合わせ、被覆部６１をシェービング加工して余分な被覆部６１を削り落とし、雄スプライン５１の形状を仕上げ加工することができる。
【実施例７】
【００４７】
次に本発明の実施例７について説明する。図１４は本発明の実施例７の伸縮軸の雄スプラインシャフトを示し、図１４（ａ）は雄スプラインシャフトの左側面図、図１４（ｂ）は図１４（ａ）の縦断面図である。以下の説明では、上記実施例と異なる構造部分についてのみ説明し、重複する説明は省略する。また、同一部品には同一番号を付して説明する。
【００４８】
図１４に示すように、実施例７の雄スプラインシャフト１６Ａは中空シャフトで、雄スプラインシャフト１６Ａの端面５１１に、一個の目印（凹部）７７１が形成されている。目印７７１は、雄スプライン５１の歯数の約数になっており、雄スプライン５１の歯の位相と同一位相位置に形成されている。従って、この目印７７１を基準にして雄スプラインシャフト１６Ａの位相を合わせ、被覆部６１をシェービング加工して余分な被覆部６１を削り落とし、雄スプライン５１の形状を仕上げ加工することができる。
【実施例８】
【００４９】
次に本発明の実施例８について説明する。図１５は本発明の実施例８の伸縮軸の雄スプラインシャフトを示し、図１５（ａ）は雄スプラインシャフトの左側面図、図１５（ｂ）は図１５（ａ）の縦断面図である。以下の説明では、上記実施例と異なる構造部分についてのみ説明し、重複する説明は省略する。また、同一部品には同一番号を付して説明する。
【００５０】
図１５に示すように、実施例８の雄スプラインシャフト１６Ａは中空シャフトで、雄スプラインシャフト１６Ａの左端面５１１側には、雄スプラインシャフト１６Ａの内周面５１２にセンター孔７８が形成されている。左端面５１１には、センター孔７８から半径方向外側に延びる一個の目印（凹部）７８１が、センター孔７８と一体的に形成されている。目印７８１は、雄スプライン５１の歯数の約数になっており、雄スプライン５１の歯の位相と同一位相位置に形成されている。従って、この目印７８１を基準にして雄スプラインシャフト１６Ａの位相を合わせ、被覆部６１をシェービング加工して余分な被覆部６１を削り落とし、雄スプライン５１の形状を仕上げ加工することができる。
【実施例９】
【００５１】
次に本発明の実施例９について説明する。図１６は本発明の実施例９の伸縮軸の雄スプラインシャフトを示し、図１６（ａ）は雄スプラインシャフトの左側面図、図１６（ｂ）は図１６（ａ）の一部を断面した正面図である。以下の説明では、上記実施例と異なる構造部分についてのみ説明し、重複する説明は省略する。また、同一部品には同一番号を付して説明する。
【００５２】
図１６に示すように、実施例９の雄スプラインシャフト１６Ａは中実シャフトで、雄スプラインシャフト１６Ａの左端面５１１には、雄スプラインシャフト１６Ａの中心にセンター孔７９が形成されている。
【００５３】
左端面５１１には、センター孔７９の周囲に、センター孔７９から半径方向外側に離間して、半径方向外側に延びる一個の目印（凹部）７９１が形成されている。目印７９１は、雄スプライン５１の歯数の約数になっており、雄スプライン５１の歯の位相と同一位相位置に形成されている。従って、この目印７９１を基準にして雄スプラインシャフト１６Ａの位相を合わせ、被覆部６１をシェービング加工して余分な被覆部６１を削り落とし、雄スプライン５１の形状を仕上げ加工することができる。
【実施例１０】
【００５４】
次に本発明の実施例１０について説明する。図１７は本発明の実施例１０の伸縮軸の雄スプラインシャフトを示し、図１７（ａ）は雄スプラインシャフトの左側面図、図１７（ｂ）は図１７（ａ）の一部を断面した正面図である。以下の説明では、上記実施例と異なる構造部分についてのみ説明し、重複する説明は省略する。また、同一部品には同一番号を付して説明する。
【００５５】
図１７に示すように、実施例１０の雄スプラインシャフト１６Ａは中実シャフトで、雄スプラインシャフト１６Ａの左端面５１１には、雄スプラインシャフト１６Ａの中心にセンター孔８１が形成されている。
【００５６】
左端面５１１には、センター孔８１から半径方向外側に延びる一個の目印（凹部）８１１が、センター孔８１と一体的に形成されている。目印８１１は、雄スプライン５１の歯数の約数になっており、雄スプライン５１の歯の位相と同一位相位置に形成されている。従って、この目印８１１を基準にして雄スプラインシャフト１６Ａの位相を合わせ、被覆部６１をシェービング加工して余分な被覆部６１を削り落とし、雄スプライン５１の形状を仕上げ加工することができる。
【実施例１１】
【００５７】
次に本発明の実施例１１について説明する。図１８は本発明の実施例１１の伸縮軸の雄スプラインシャフトの全体を示す正面図である。以下の説明では、上記実施例と異なる構造部分についてのみ説明し、重複する説明は省略する。また、同一部品には同一番号を付して説明する。
【００５８】
図１８に示すように、実施例１１の雄スプラインシャフト１６Ａは中実シャフトで、雄スプラインシャフト１６Ａの右端面（雄スプライン５１が形成されていない側の端面）５１３には、雄スプラインシャフト１６Ａの中心にセンター孔７１が形成されている。
【００５９】
センター孔７１は実施例１のセンター孔７１と同一形状を有している。すなわち、右端面５１３には、センター孔７１から半径方向外側に延びる一個の目印（凹部）７１１が、センター孔７１と一体的に形成されている。目印７１１は、雄スプライン５１の歯数の約数になっており、雄スプライン５１の歯の位相と同一位相位置に形成されている。すなわち、目印７１１を形成する箇所は、雄スプライン５１が形成されている側の端面に限定されるものではない。従って、この目印７１１を基準にして雄スプラインシャフト１６Ａの位相を合わせ、被覆部６１をシェービング加工して余分な被覆部６１を削り落とし、雄スプライン５１の形状を仕上げ加工することができる。
【００６０】
上記実施例では、スプラインを有する伸縮軸に適用した例について説明したが、セレーションを有する伸縮軸に適用してもよい。また、上記実施例では、中間シャフト１６に本発明を適用した例について説明したが、ステアリングシャフト等、ステアリング装置を構成する任意の伸縮軸に適用することができる。また、上記実施例では、操舵補助部（電動アシスト機構）２０を有するステアリング装置に適用した例について説明したが、操舵補助部の無いステアリング装置に適用してもよい。
【符号の説明】
【００６１】
１１  ステアリングホイール
１３  コラム
１５  自在継手
１６  中間シャフト
１６Ａ  雄中間シャフト（雄スプラインシャフト）
１６Ｂ  雌中間シャフト（雌スプラインシャフト）
１７  自在継手
２０  操舵補助部（電動アシスト機構）
２３  出力軸
３０  ステアリングギヤ
３１  入力軸
３２  タイロッド
４１  雌スプライン
５１  雄スプライン
５１１  左端面（雄スプラインが形成されている側の端面）
５１２  内周面
５１３  右端面（雄スプラインが形成されていない側の端面）
６１  被覆部
７１  センター孔
７１１  目印
７２  センター孔
７２１  目印
７３  センター孔
７３１  頂点（目印）
７４  センター孔
７４１  頂点（目印）
７５  センター孔
７５１  頂点（目印）
７６１  目印
７７１  目印
７８  センター孔
７８１  目印
７９  センター孔
７９１  目印
８１  センター孔
８１１  目印
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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