(57)【要約】【課題】前後一対の車輪が傾斜式の旋回中心軸を有する首振り旋回式のキャスタにて構成されたスケートボードにおいて、ユーザからボード本体に及ぼす力が小さくても、傾斜した中心軸を有するキャスタを左右に十分に旋回可能とする。【解決手段】ボード本体１１は、一対の板状の脚部１４、１５の基端部どうしが一体化されたＵ字形に形成されるとともに、脚部１４、１５の先端部１７、１８どうしが板厚方向に相対的に弾性変位可能である。脚部１４、１５の先端部１７、１８どうしは、連結部材１９によって相互に連結されている。一方の車輪１２は基端の一体化部１６の下面に設けられ、他方の車輪１３は連結部材１９の下面に設けられている。脚部１４、１５の先端部１７、１８どうしの間に、脚部１４、１５の先端部１７、１８どうしの板厚方向の弾性変位に追従してこれら脚部１４、１５に接触する接触部４６、５３０を有した踏板４１がわたされている。【選択図】図９
2013240570.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボート本体の下面側に前後一対の車輪が設けられたスケートボードであって、
前記車輪は傾斜式の旋回中心軸を有する首振り旋回式のキャスタにて構成され、
前記ボード本体は、一対の板状の脚部の基端部どうしが一体化されたＵ字形に形成されるとともに、前記一対の脚部の先端部どうしが板厚方向に相対的に弾性変位可能に構成され、
前記一対の脚部の先端部どうしが、前記脚部の先端部どうしの板厚方向の弾性変位が可能な状態で、連結部材によって互いに連結されており、
一方の首振り旋回式のキャスタは前記一体化された一対の脚部の基端部の下面に設けられ、
他方の首振り旋回式キャスタは前記連結部材の下面に設けられており、
前記一対の脚部の先端部どうしの間に、脚部の先端部どうしの板厚方向の弾性変位に追従してこれら脚部に接触する接触部を有した踏板がわたされていることを特徴とするスケートボード。
【請求項２】
踏板が連結部材に取り付けられていることを特徴とする請求項１記載のスケートボード。
【請求項３】
踏板はスケートボードの前後方向の軸心まわりに旋回可能とされ、一対の脚部の先端部には、脚部の先端部どうしの板厚方向の弾性変位に追従して踏板の接触部が接触可能な接触面が形成されており、脚部の接触面と踏板の接触部との少なくともいずれか一方が曲面にて形成されていることを特徴とする請求項１または２記載のスケートボード。
【請求項４】
連結部材と一方および他方の脚部とがヒンジ結合されていることを特徴とする請求項１から３までのいずれか１項記載のスケートボード。
【請求項５】
踏板の接触部はばね弾性により脚部の接触面に圧接していることを特徴とする請求項１から４までのいずれか１項記載のスケートボード。
【請求項６】
踏板の接触部が脚部の接触面から浮き上がったときに踏板を一定の姿勢に保持するための手段を有することを特徴とする請求項１から４までのいずれか１項記載のスケートボード。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はスケートボードに関し、特に傾斜した中心軸のまわりに首振り旋回可能なキャスタを走行輪とした二輪のスケートボードに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のスケートボードとして、特許文献１には、前後方向の軸心のまわりに捻転可能な材料にて形成されたワンピース形のボード本体を有したものが記載されている。このボード本体は、前部および後部の一対の足支持領域と、両足支持領域間の中央部とを含む。この中央部は、ボード本体を捻転させるために、両足支持領域よりも狭く形成されている。
【０００３】
このような構成であると、走行中のスケートボードに乗ったユーザが足支持領域に乗せた足からボード本体に及ぼされる力を加減することによって、ボード本体に上述の捻転を行わせることができる。ボード本体が捻転すると、前側の足支持領域の下面に設けられた前側のキャスタと、後側の足支持領域の下面に設けられた後側のキャスタとは、いずれも傾斜した中心軸のまわりに首振り旋回可能とされていることから、それぞれ左右逆方向に旋回する。その結果、スケートボードは蛇行状態で走行し、そのときの分力によって前方への推進力が発生される。したがって、ユーザが追加的に地面を蹴らなくても、ボード本体を捻転させるだけで、スケートボートは自走する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特表２００８−５４５４８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前後のキャスタをそれぞれ左右逆向きに十分に旋回させるためには、ボード本体を大きく捻転させなければならず、そのために両足からボード本体へ大きな力を及ぼすことが必要になる。これでは、スケートボードの操作性が十分に良好であるとはいえない。
【０００６】
そこで本発明は、このような問題点を解決して、スケートボードに乗ったユーザからボード本体に及ぼす力が小さくても、傾斜した中心軸を有するキャスタを左右に十分に首振り旋回させることができるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この目的を達成するため本発明は、ボート本体の下面側に前後一対の車輪が設けられたスケートボードにおいて、前記車輪は傾斜式の旋回中心軸を有する首振り旋回式のキャスタにて構成され、前記ボード本体は、一対の板状の脚部の基端部どうしが一体化されたＵ字形に形成されるとともに、前記一対の脚部の先端部どうしが板厚方向に相対的に弾性変位可能に構成され、前記一対の脚部の先端部どうしが、前記脚部の先端部どうしの板厚方向の弾性変位が可能な状態で、連結部材によって互いに連結されており、一方の首振り旋回式のキャスタは前記一体化された一対の脚部の基端部の下面に設けられ、他方の首振り旋回式キャスタは前記連結部材の下面に設けられており、前記一対の脚部の先端部どうしの間に、脚部の先端部どうしの板厚方向の弾性変位に追従してこれら脚部に接触する接触部を有した踏板がわたされていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、一対の脚部の基端部どうしが一体化されたＵ字形の板材にてボード本体が形成されるとともに、一対の脚部の先端部どうしが、それらの板厚方向の弾性変位が可能な状態で連結部材によって互いに連結されており、かつ首振り旋回式キャスタが連結部材の下面に設けられているため、一対の脚部の先端部どうしが板厚方向に弾性変位したときに、連結部材は脚部の弾性変位に対応して傾斜される。すると、この連結部材に設けられたキャスタは、傾斜式の旋回中心軸のまわりに首振り旋回を行うものであるため、連結部材の傾斜の大きさに対応して大きく旋回されることになる。
【０００９】
すなわち本発明によれば、Ｕ字形のボード本体を構成する一対の板状の脚部の先端部どうしを小さな力で板厚方向に相対的に弾性変形させることで、連結部材を脚部どうしの間で傾斜させることができ、この傾斜によってキャスタを十分に旋回させることができる。
【００１０】
しかも本発明によれば、一対の脚部の先端部どうしの間に、脚部の先端部どうしの板厚方向の弾性変位に追従してこれら脚部に接触する接触部を有した踏板がわたされているため、脚部の先端部の位置では、一対の脚部と連結部材とが設けられかつ脚部どうしが連結部材によって連結されているという複雑な構成であるとともに、それにもとづく複雑な動作を行うにもかかわらず、操作者は踏板の上に安定して足を乗せることができ、したがってスケートボードを容易に操作することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施の形態のスケートボードを示す図である。
【図２】同スケートボードを後側から見た図である。
【図３】同スケートボードを斜め後側から見た図である。
【図４】同スケートボードの後部の分解組立図である。
【図５】同スケートボードにおける踏板の取付状態を示す断面図である。
【図６】本発明のスケートボードを構成するボード本体の弾性変位の状況を示す図である。
【図７】本発明のスケートボードを構成するボード本体と連結部材との構成およびその動作を示す図である。
【図８】同スケートボードの操作状態を示す図である。
【図９】同スケートボードの動作状態を示す図である。
【図１０】本発明の他の実施の形態のスケートボードを示す図である。
【図１１】同スケートボードにおける踏板の取付状態を示す断面図である。
【図１２】同スケートボードを後側から見た図である。
【図１３】図１２における踏板を示す図である。
【図１４】踏板の構造例を示す図である。
【図１５】踏板の構造の変形例を示す図である。
【図１６】図１５における要部を拡大して示す図である。
【図１７】図１５のスケートボードの要部を後側から見た図である。
【図１８】本発明のさらに他の実施の形態のスケートボードの要部の構造を示す図である。
【図１９】本発明のさらに他の実施の形態のスケートボードの要部の構造を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
図１に示すように、本発明の実施の形態のスケートボードは、板状のボード本体１１の下面側に前後一対の車輪１２、１３が設けられた構成である。
ボード本体１１は、平面視でＵ字形に形成されており、このＵ字を形成する一対の脚部１４、１５を有している。１６は、脚部１４、１５の基端部どうしが一体化された一体化部で、Ｕ字の湾曲部を構成している。１７、１８は、脚部１４、１５の先端部である。なお、ボード本体１１は、このように一対の脚部１４、１５の基端部どうしが一体化された一体化部１６を有しかつ脚部１４、１５の先端部１７、１８どうしが互いに距離をおいた状態で分離していればよく、その形態は厳密にＵ字形である必要はない。たとえばＶ字形やその他の形状に形成されていてもよく、本発明では、これらの形態を「Ｕ字形」と総称する。
【００１３】
詳細は後述するが、ボード本体１１は、一対の脚部１４、１５の先端部１７、１８どうしが板厚方向に相対的に弾性変形可能とされている。このような弾性変形を可能とするために、ボード本体１１は、板状の合成樹脂にて形成することができる。あるいは、木材、軽金属、複合材料などで形成することもできる。
【００１４】
先端部１７、１８における脚部１４、１５の内縁部どうしの間には、連結部材１９がわたされている。図１に示される例では、連結部材１９は板材にて形成されており、その一端および他端がそれぞれヒンジ２０、２０を介して脚部１４、１５の内縁部に連結されている。連結部材１９は、ボード本体１１と同種の材料、又は異種の材料にて形成することができる。
【００１５】
図１に示されるスケートボードは、たとえば一体化部１６が前側かつ脚部１４、１５の先端部１７、１８が後側となるように、その前後を規定することができる。そして同スケートボードには、その前側の一体化部１６の下面に前輪としての車輪１２が設けられるとともに、図１および図２に示すように、その後側の連結部材１９の下面に後輪としての車輪１３が設けられている。
【００１６】
図１に示すように、車輪１２、１３は、いずれも首振り旋回式のキャスタにて構成されている。２３、２４は、その旋回中心軸である。旋回中心軸２３、２４は、いずれも、上側ほどスケートボードの前側となるように前向きに倒れた傾斜軸として構成されている。車輪１２、１３を接地させてスケートボードを地面や床面などに置くと、スケートボードの重量にもとづき、傾斜式の旋回中心軸２３、２４の作用によって、車輪１２、１３は図示のように旋回中心軸２３、２４よりも後側においてスケートボードの長さ方向に転がることが可能な姿勢となる。
【００１７】
図１〜図５に示すように、脚部１４、１５の先端部１７、１８の上面どうしの間には、踏板４１がわたされている。この踏板４１は、ボード本体１１と同様に合成樹脂や木材や軽金属や複合材料などにて形成することができ、たとえば図示のようにボード本体１１の幅方向に細長い板状体にて形成されている。踏板４１の下部には、一対のブラケット４２、４２が、互いにボード本体１１の長さ方向に距離をおいた状態で、踏板４１の下面から下方へ突出するように一体に形成されている。
【００１８】
連結部材１９には取付軸４３が設けられている。この取付軸４３は、ボード本体１１の長さ方向すなわち前後方向に沿って水平に配置されるとともに、図示の例では、その基端部が連結部材１９に取り付けられ、その先端部が連結部材１９からボード本体１１の後端部に向けて突出するように配置されている。そして取付軸４３は、その突出先端部がブラケット４２、４２を貫通している。これに対応して、各ブラケット４２、４２には、取付軸４３を通すための貫通孔４４、４４が形成されている。この貫通孔４４、４４は、脚部１４、１５の先端部１７、１８どうしの弾性変形の方向の長孔すなわち脚部１４、１５の板厚の方向の長孔として形成されている。取付軸４３における後側のブラケット４２からの突出部には、踏板４１が取付軸４３から離脱するのを防止するための、ナットなどの離脱防止部材４５が装着されている。これによって、図示の例では、踏板４１は、上述のように後側の車輪１３が旋回中心軸２４よりも後側においてスケートボードの長さ方向に転がることが可能な姿勢となっているときに、この後側の車輪１３の真上に位置するように構成されている。
【００１９】
ボード本体１１の脚部１４、１５の先端部１７、１８の上面には、踏板４１における接触部としての平らな下面４６を支持するための接触面４７、４７が形成されている。各接触面４７は、踏板４１の下面４６に対しボード本体１１の長さ方向すなわちボード本体１１の前後方向に沿って直線状に接することができる曲面にて形成されている。このような曲面としては、たとえばボード本体１１の長さ方向に沿った中心軸を有する円柱面を挙げることができる。接触面４７、４７を形成するために、脚部１４、１５の先端部１７、１８の上面には、突起４８、４８が、脚部１４、１５と一体または別体に形成されている。あるいは、上記に代えて、脚部１４、１５の上面を平坦に形成するとともに、曲面にて形成された接触面４７を有する突起４８を踏板４１に形成することもできる。さらに、曲面にて形成された接触面４７を有する突起４８を、脚部１４、１５と踏板４１との双方に形成することもできる。
【００２０】
スケートボードの操作者は、図１に示すように、一方の足２５を前側の車輪１２に対応した一体化部１６に乗せるとともに、他方の足２６を、後側の車輪１３に対応した踏板４１に乗せたうえで、スケートボードを操作することができる。
【００２１】
スケートボードの動作について説明する。図１に示されるスケートボードにおける板状のボード本体１１のみを図６に示す。このボード本体１１は、図示のように、脚部１４、１５が一体化部１６を基準として片持ち状態に配置されており、脚部１４、１５の先端部１７、１８どうしが板厚方向に相対的に弾性変形可能である。すなわち、ボード本体１１の板面を水平方向に配置して、たとえば左側の脚部１５に対して右側の脚部１４を上下に弾性変形させることができる。その逆の動作も可能である。
【００２２】
図６のボード本体１１にヒンジ２０、２０を介して連結部材１９が取り付けられた状態を図７に示す。ボード本体１１の脚部１４、１５の先端部１７、１８どうしが板厚方向に相対的に弾性変形すると、それに追随して、脚部１４と連結部材１９が一方のヒンジ２０の位置で折れ曲がるとともに、脚部１５と連結部材１９は他方のヒンジ２０の位置で折れ曲がる。これによって、連結部材１９は、スケートボードの幅方向すなわち左右方向に傾斜する。なお、連結部材１９が傾斜すると、それにつれて、脚部１４、１５は、先端部１７、１８どうしの間隔が詰まる方向にわずかに弾性変形する。
【００２３】
図８（ａ）は、このような折れ曲がり状態をスケートボードの後部から見た状態を示す図である。後側の車輪１３を構成する首振り旋回式のキャスタは、図１に示すように、その中心軸２４が上側ほどスケートボードの前側となる傾斜軸であるため、連結部材１９がスケートボードの幅方向に傾斜すると、それにつれてキャスタが首振り動作を行う。たとえば、図９（ｂ）に示すように、右側の脚部１４の先端部１７よりも左側の脚部１５の先端部１８の方が下側に位置するように、これら脚部１４、１５どうしが板厚方向に弾性変形すると、それに対応して板状の連結部材１９は右上がりに傾斜する。すると、車輪１３を構成する首振り旋回式のキャスタは、図示のように右側に振れるように旋回する。つまり、左斜め前方に向けて走行可能な向きに首を振る。図示は省略するが、反対に連結部材１９が左上がりに傾斜すると、車輪１３を構成する首振り旋回式のキャスタは、左側に振れるように旋回する。つまり、右斜め前方に向けて走行可能な向きに首を振る。
【００２４】
脚部１４、１５どうしの弾性変形は、操作者が踏板４１に乗せた足でこの踏板４１を操作することにより、行わせることができる。つまり、踏板４１における脚部１４、１５の一方に対応した側に大きく体重を掛けると、その大きく体重が掛けられた側の一方の脚部が、他方の脚部よりも下向きに弾性変形することになる。このとき、踏板４１は、脚部１４、１５どうしの板厚方向の相対的な弾性変形に追従し、取付軸４３のまわりに旋回して傾斜する。そしてこのとき、踏板４１は、長孔にて形成された貫通孔４３によって取付軸４３に対してルーズに連結されており、しかも脚部１４、１５の突起４８の接触面４７はボード本体１１の長さ方向に沿った中心軸を有する円柱面などの曲面にて形成されているため、脚部１４、１５どうしが板厚方向に相対的に弾性変形した場合であっても、常に接触面４７に接した状態で追従を行うことができる。
【００２５】
取付軸４３と踏板４１と接触面４７との関係は、脚部１４、１５どうしの板厚方向の相対的な弾性変形量の大小にかかわらず、すなわちそれに応じた踏板４１の傾斜の大小にかかわらず、踏板４１の下面４６が常に接触面４７に接触しているものであれば足りる。そのためには、上述のように踏板４１のブラケット４２の貫通孔４４を脚部１４、１５の板厚方向の長孔として形成するとともに、接触面４７をボード本体１１の長さ方向に沿った中心軸を有する円柱面とすることが効果的であるが、それ以外の適宜の構成を採用することも可能である。
【００２６】
図１に示すように、ボード本体１１が水平姿勢で、その脚部１４、１５の先端部１７、１８どうしが板厚方向に相対的に弾性変形していない状態では、旋回中心軸２３、２４が傾斜した首振り旋回式のキャスタにて構成される前側および後側の車輪１２、１３は、いずれも真直に前方に走行する姿勢となる。図２は、操作者がスケートボードの後部の踏板４１に足２６を乗せてボード本体１１を水平姿勢とし、かつ脚部１４、１５の先端部１７、１８どうしを板厚方向に相対的に弾性変形させていないときの、スケートボードの走行状態を示す。
【００２７】
この状態から、たとえば図８（ａ）に示すように右側の脚部１４の先端部１７が左側の脚部１５の先端部１８よりも高い位置となるようにボード本体１１を弾性変形させると、図示のように連結部材１９が右上がり状態に傾斜し、それにつれて、後側の車輪１３を構成する首振り旋回式のキャスタの旋回中心軸２４が左側に傾く。そして、それによって車輪１３を構成する首振り旋回式のキャスタは右側に振れるように旋回する。脚部１４、１５の先端部１７、１８の高さ位置をコントロールするときには、図２に示すように踏板４１に足２６を乗せた操作者が、その爪先側あるいは踵側に力を入れて、すなわち爪先側あるいは踵側に大きく体重をかけて、対応する脚部の先端部を踏み込むようにすれば、その先端部が反対側の先端部よりも低い位置に設定される。
【００２８】
このとき、ヒンジ２０、２０を用いて連結部材１９を左右の脚部１４、１５の内縁どうしの間で傾斜させるように構成されているため、脚部１４、１５の先端部１７、１８どうしの高低差に応じて連結部材１９を大きく傾斜させることができ、それに対応してキャスタ構造の車輪１３を大きな角度で首振りさせることができる。また、このとき、図示の例では上述のように踏板４１を後側の車輪１３の真上に位置させたため、それ以外の場所に位置させたときと比べて、小さな力で車輪１３を首振り旋回させることができる。なお、後述のように踏板４１を後側の車輪１３の真上以外の場所に位置させた構成を採用することも、もちろん可能である。
【００２９】
すなわち、図８（ａ）（ｂ）に示すようにボード本体１１Ａが左右の脚部を有しない一枚板で構成されている場合には、車輪１３の旋回中心軸２４Ａはボード本体１１Ａの傾斜方向と直交する方向に傾斜する。これに対し、ボード本体１１の脚部１４、１５どうしがその内縁においてヒンジ２０を用いて連結部材１９によって連結されている場合には、脚部１４、１５の外縁の位置を上述の一枚板構造のボード本体１１Ａの傾斜時におけるこのボード本体１１Ａの板縁３１、３２の位置に合わせたときに、連結部材１９はボード本体１１Ａよりも大きな角度で傾斜することになる。これは、板状の脚部１４、１５の先端部１７、１８どうしが板厚方向に相対的に弾性変形することから、脚部１４、１５の内縁どうしの高低差が外縁どうしの高低差とほぼ同等になるためである。よって、この場合は、図８（ａ）に示すように、車輪１３の旋回中心軸２４は、仮想線で示す一枚板のボード本体１１Ａにおける旋回中心軸２４Ａよりも大きな角度で傾斜することになる。その結果、ボード本体１１Ａが一枚板である場合に比べて、首振り旋回式のキャスタにて構成される車輪１３を大きく旋回させることができ、スケートボードを小さな半径で旋回させることができる。
【００３０】
このとき、図示の例のように踏板４１を後側の車輪１３の真上に位置させることで小さな力で車輪１３を旋回させることができるように構成することにより、非常に優れた操作性のもとでスケートボードを旋回させることができる。
【００３１】
図９（ｃ）（ｄ）に示すように、スケートボードの走行中に、左右の脚部１４、１５の先端部１７、１８どうしの間に高低差を発生させないで、たとえばボード本体１１の前部に乗せた足からボード本体１１に水平方向に沿った右向きの力を作用させるとともに、ボード本体１１の後部に乗せた足からにボード本体１１に水平方向に沿った左向きの力を作用させることができる。すると、その力によって、旋回式のキャスタにて構成された前側の車輪１２は図示のように左向きに首を振って右向きに走行しようとし、同様に旋回式のキャスタにて構成された後側の車輪１３は右向きに首を振って左向きに走行しようとする。
【００３２】
これによってボード本体１１は右方向に旋回する。そして、この旋回の途中で前後の足からボード本体１１に作用させる力を左右逆にすると、前後の車輪１２、１３は、上述の場合とは逆向きに首を振る。さらに、前後の足からボード本体１１に作用させる力を左右逆にする操作を繰り返すことによって、ボード本体１１すなわちスケートボードは、波の形の軌跡２１を描きながら蛇行する。このとき、図１に示されるように、前後の車輪１２、１３は首振り旋回式のキャスタにて構成されるとともに、その旋回中心軸２３、２４が上側ほどスケートボードの前側となるように前向きに倒れた傾斜軸として構成されているため、車輪１２、１３には、その首振り動作に伴って前向きの分力が発生する。その結果、地面を蹴らなくてもスケートボードを継続して走行させることができる。
【００３３】
図９（ａ）（ｂ）は、本発明にもとづき、スケートボードの走行中に左右の脚部１４、１５の先端部１７、１８どうしの間に高低差を発生させた状態を示す。こうすることで、図９（ｃ）（ｄ）と同様の操作を行った場合でも、図９（ｃ）（ｄ）の場合に比べて後側の車輪１３を大きく首振りさせることができる。これにより、図９（ｃ）（ｄ）の場合に比べて、後側の車輪１３に作用する前向きの分力を大きくすることができ、大きな走行推進力を発生させることができる。走行軌跡２２の波の形は、図９（ｃ）（ｄ）の場合に比べて小刻みになる。
【００３４】
図９（ｃ）（ｄ）の操作態様で図９（ａ）（ｂ）に示される程度に車輪１３を大きく首振りさせようとすると、操作者は足からボード本体１１に相当大きな力を作用させなければならない。しかし、図９（ａ）（ｂ）に示されるように左右の脚部１４、１５の先端部１７、１８どうしの間に高低差を発生させることで連結部材１９を傾斜させて車輪１３を首振りさせる場合には、そのような大きな力を作用させなくても、比較的小さな力で、所望の操作を行うことができる。
【００３５】
このときの操作は、踏板４１に乗せた足によって行うことができる。このため、脚部１４、１５の先端部１７、１８の位置では、一対の脚部１４、１５と連結部材１９とが設けられかつ脚部１４、１５どうしが連結部材１９によって連結されているという複雑な構成であるとともに、それにもとづく複雑な動作を行うにもかかわらず、操作者は踏板４１の上に安定して足を乗せることができ、したがってスケートボードを容易に操作することができる。
【００３６】
図１０〜図１３は、本発明の他の実施の形態のスケートボードを示す。この実施の形態のスケートボードは、図１〜図９に示されたスケートボードに比べて、踏板４１が連結部材１９の真上に配置されている点が相違する。詳細には、図１１に詳しく示されるように、踏板４１の本体部分および一対のブラケット４２、４２が連結部材１９を跨ぐように配置され、各ブラケット４２の貫通孔４４に通される水平方向の取付軸４３としてのボルトが連結部材１９の前端面および後端面に対しスケートボードの前後方向にねじ込まれることで、踏板４１が連結部材の真上に配置されている。また図１０〜図１３に示されるスケートボードでは、踏板４１が幅広に形成されており、すなわち踏板４１はスケートボードの前後方向に沿った寸法が比較的大きめに設定されており、このため、連結部材１９の真上に配置されているにもかかわらず、後輪としての車輪１３の上方に該当する位置にも配置された構成となっている。
【００３７】
つまり、図１１に示すように踏板４１における一対のブラケット４２、４２が連結部材１９を前後から挟み込むように構成することで、踏板４１を図５に示されるものよりもコンパクトに構成することができるのみならず、踏板４１を幅広に構成して踏板４１が後側の車輪１３の上方に対応する箇所にも位置するように構成することで、走行中のスケートボードを旋回させようとするときに前述のように小さい力で車輪１３を旋回させることもできる。
【００３８】
図１０〜図１３に示すスケートボードの踏板４１には、この踏板４１とボード本体の脚部１４、１５との隙間、特にスケートボードの幅方向の端部に形成される隙間を塞ぐスカート５２が一体に形成されている。詳しくは、このスカート５２は、上記の隙間を塞ぐことができるように、踏板４１におけるスケートボードの幅方向の端部から下向きに突出するように形成されている。かつスカート５２は、脚部１４、１５の先端部１７、１８どうしが板厚方向に相対的に弾性変形したときにもこれら脚部１４、１５に当たらないように構成されている。これにより、隙間に操作者の手指が入り込んで踏板４１と脚部１４、１５との間に挟み込まれることを効果的に防止できる。
【００３９】
図１４は、踏板４１の構造例を示す。図１〜図９に示した実施の形態では、たとえば踏板４１における接触部としての下面４６を平面で形成して、この下面４６が脚部１４、１５の突起４８の接触面４７に接する構成となっている。そして図１〜図９に示した実施の形態では、取付軸４３が貫通する貫通孔４４を、脚部１４、１５の先端部１７、１８どうしの弾性変形の方向の長孔としたため、取付軸４３や脚部１４、１５に対して踏板４１がルーズに変位可能である。したがって、たとえばスケートボードを用いないときには、脚部１４、１５に対して踏板４１がわずかながら移動することができ、このため、安定を欠くとともに、踏板４１の下面４６が脚部１４、１５の接触面４７に衝突する毎に異音が発生するなどの事態が発生する。
【００４０】
このような事態に対処するために、図１４に示す踏板４１では、脚部１４、１５に接する接触部が弾性舌片５３として構成されている。この弾性舌片５３は、たとえば踏板４１を合成樹脂にて形成した場合には、踏板４１の本体部と一体に形成するとともにこの本体部から片持ち構造に突出する曲がり板ばねによって形成することができる。図示の例では、脚部１４、１５における一つの突起４８ごとに対応して、それぞれ一対の弾性舌片５３が形成されている。取付軸４３により踏板４１を連結部材１９に取り付けたときには、各弾性舌片５３はその先端部が突起４８に押圧されることで弾性変形し、このプレロードが掛かって弾性変形した状態でセットされる。
【００４１】
このとき、踏板４１は、各弾性舌片５３がその先端部によって突起４８を押圧することになるため、その反力により脚部１４、１５から持ち上げられ、貫通孔４４の底縁が取付軸４３に圧接した状態で安定する。そのため踏板４１が取付軸４３や脚部１４、１５に対して自由に移動することがなく、よって安定な状態に収まるとともに、部材どうしの衝突が発生することがないという有益な効果を得ることができる。
【００４２】
図示の例では脚部１４、１５の突起４８ごとに一対の弾性舌片５３、５３が設けられた構成となっているが、その構成は任意である。たとえば突起４８ごとに単一の弾性舌片５３を有する構成とすることもできる。弾性舌片５３に代えて、突起４８すなわち脚部１４、１５を押圧可能な適宜の弾性体を用いた構成とすることも可能である。この弾性体は、上述の場合と同様に踏板４１と一体に形成されたものであっても良いし、別体であっても良い。図示の例において、スケートボート前後方向の弾性舌片５３の寸法、すなわち図１４における紙面に垂直な方向の弾性舌片５３の寸法は、適宜とすることができる。
【００４３】
図１５〜図１７は、踏板４１を安定な状態に収めて部材どうしの衝突を防止するための他の構成例を示す。ここでは、取付軸４３にねじりコイルばね５４が外ばめされ、このねじりコイルばね５４を構成する線材の一方および他方の端部５５、５５が取付軸４３よりも上方へ突出し、これら一対の端部５５、５５どうしによって、連結部材１９に形成されたストッパ５６をばねのねじり弾性により挟み込んだ構成が用いられている。つまり、ねじりコイルばね５４は、一対の端部５５、５５どうしによってストッパ５６を弾性的に挟み込むことによって安定した姿勢に保持されている。このような構成であることで、一対の端部５５、５５どうしの間には空間が形成されるが、踏板４１には、この空間にはまり込むことが可能な凸部５７が一体に形成されている。
【００４４】
このような構成において、たとえばスケートボードを用いないときには、踏板４１の凸部５７がねじりコイルばね５４によって規制されることで、取付軸４３のまわりにおける踏板４１の自由な揺動や旋回が防止される。これによっても、接触部が脚部１４、１５の接触面４７、４７から浮き上がった状態の踏板４１が脚部１４、１５に対して安定な状態に収まるとともに、部材どうしの衝突が発生することがないという有益な効果を得ることができる。
【００４５】
スケートボードの操作時に、踏板４１によって脚部１４、１５をスケートボードの厚み方向に弾性変形させる場合には、ねじりコイルばね５４のばね力に抗する程度に踏板４１を取付軸４３のまわりに強く旋回させれば良い。
【００４６】
図１８は、本発明のさらに他の実施の形態のスケートボードを示す。図１〜図１７に示されるスケートボードでは、ボード本体１１の脚部１４、１５と連結部材１９とをヒンジ２０、２０によって連結していたが、図１８のスケートボードでは、これらをボールジョイント３３によって連結している。ボールジョイント３３は、脚部１４、１５と連結部材１９とのいずれか一方に形成された球部３４、３４が、他方に形成された凹部３５、３５にはまり込んだ構成である。図示の例では、連結部材１９に球部３４、３４が形成されるとともに、脚部１４、１５に凹部３５、３５が形成されている。
【００４７】
ボード本体１１を合成樹脂にて形成した場合には、球部３４、３４を凹部３５、３５に向けて強く押し込むことにより、凹部３５、３５の周囲の樹脂を弾性変形させて、球部３４、３４を凹部３５、３５にはめ込むことができる。図示は省略するが、凹部３５、３５の内面に、この凹部３５、３５への球部３４、３４のはめ込みは容易であるが凹部３５、３５からの球部３４、３４の抜け出しは困難であるような突起状のストッパを形成することが好ましい。このようなストッパは、たとえば、球部３４、３４のはめ込み方向の傾斜はゆるく形成されているが抜け出し方向の傾斜はきつく形成されている突起にて形成することができる。この場合に球部の材質は任意であるが、たとえば、連結部材１９と球部３４、３４とを、ボード本体１１と同様の樹脂にて一体に形成することが好適である。
【００４８】
このようにボールジョイント３３によって脚部１４、１５と連結部材１９とが連結されていると、前述のヒンジ２０、２０を用いた連結構造に比べて、連結部の自由度を増大させることができる。したがって、ボード本体１１の脚部１４、１５が板厚方向に弾性変形する場合のみならず、それ以外の複雑な方向の弾性変形を行う場合にも対応することができる。
【００４９】
図１９は、本発明のさらに他の実施の形態のスケートボードを示す。ここでは、脚部１４、１５を構成するボード本体１１は合成樹脂によって形成され、かつ、連結部材１９は、脚部１４、１５と同様の合成樹脂によって、脚部１４、１５と同等の厚さあるいは異なる厚さで、脚部１４、１５と一体に形成されている。脚部１４、１５と連結部材１９との境界部分には、脚部１４、１５の内縁に沿った薄肉部３７、３７が形成されている。薄肉部３７、３７は、脚部１４、１５や連結部材１９に比べて板厚方向の寸法が小さくなるように形成されている。また、薄肉部３７を形成したことで、脚部１４、１５と連結部材１９との境界部分には、その表裏両面において、脚部１４、１５の内縁に沿った溝部３８が形成されている。
【００５０】
このような構成であると、脚部１４、１５および連結部材１９の表裏両面に形成され溝部３８を伴った薄肉部３７は、上述のヒンジ２０と同等の機能を果たすことができる。このため、同様に、脚部１４、１５の先端部１７、１８どうしは、その板厚方向の相対的な弾性変形が可能である。この場合には、脚部１４、１５と連結部材１９とは弾性的な折れ曲がり変形を繰り返すことになるため、ボート本体１１および連結部材１９は、薄肉部３７を含めて、そのような繰り返し変形に耐えることができる合成樹脂材料にて形成しておくことが必要である。またこの場合は、薄肉部３７が弾性変形可能な樹脂で形成されているため、ボード本体１１の脚部１４、１５が板厚方向に弾性変形する場合のみならず、それ以外の複雑な方向の弾性変形を行う場合にも対応することができる。さらに、この構成であると、脚部１４、１５と連結部材１９とが薄肉部３７を介して一体に形成されているため、これらが別体である場合に比べて部品点数の低減を図ることができる。
【００５１】
本発明によれば、脚部１４、１５と連結部材１９との連結構造は、上述した例に限定されるものではなく、脚部１４、１５が板厚方向に弾性変形可能なように、これら脚部１４、１５と連結部材１９とが連結されているものであれば、任意の構成を採用することができる。
【符号の説明】
【００５２】
１１          ボード本体
１２、１３    車輪
１４、１５    脚部
１６          一体化部
１７、１８    先端部
１９          連結部材
２０          ヒンジ
２３、２４    旋回中心軸
４１          踏板
４３          取付軸
４４          貫通孔
４７          接触面
５３          弾性舌片
５４          ねじりコイルばね
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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