(57)【要約】      （修正有）【課題】水平状態にある踏段踏面を水平移動させ、その水平移動中に清掃用ブラシを接触させることにより、踏段清掃の清掃効率を上げた乗客コンベア。【解決手段】乗客コンベアは、無端状に連結して循環走行する踏段２と、踏段の復路と往路との反転領域において、踏段反転後の踏面が下方に向いている状態の踏段の踏面に対して下方からブラシ先端が接触するように設置された清掃用ブラシ１０とを備えた乗客コンベアであって、踏段の踏面が水平状態となり、その状態において踏段の少なくとも一段分が水平移動し、その水平移動する間に清掃用ブラシのブラシ先端が踏面に接触するように構成したこと。【選択図】図３
2013018623.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
無端状に連結して循環走行する踏段と、
踏段の復路と往路との反転領域において、踏段反転後の踏面が下方に向いている状態の踏段の踏面に対して下方からブラシ先端が接触するように設置された清掃用ブラシと
を備えた乗客コンベアであって、
踏段の踏面が水平状態となり、その状態において踏段の少なくとも一段分が水平移動し、その水平移動する間に清掃用ブラシのブラシ先端が踏面に接触するように構成した
ことを特徴とする乗客コンベア。
【請求項２】
踏段には、その踏面の反対側に踏段の前後方向に内周車輪と外周車輪とが配され、内側車輪を誘導する内周車輪用ガイドレールと外周車輪を誘導する外周車輪用ガイドレールとが配されてなる乗客コンベアであって、
内周車輪用ガイドレールの位置を調整することにより、
踏段の踏面が水平状態となり、その状態において踏段の少なくとも一段分が水平移動し、その水平移動する間に清掃用ブラシのブラシ先端が踏面に接触するように構成した
ことを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項３】
踏段には、その踏面の反対側に踏段の前後方向に内周車輪と外周車輪とが配され、内周車輪を誘導する内周車輪用ガイドレールと外周車輪を誘導する外周車輪用ガイドレールとが配されてなる乗客コンベアであって、
外周車輪用ガイドレールの位置を調整することにより、
踏段の踏面が水平状態となり、その状態において踏段の少なくとも一段分が水平移動し、その水平移動する間に清掃用ブラシのブラシ先端が踏面に接触するように構成した
ことを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項４】
踏段には、その踏面の反対側に踏段の前後方向に内周車輪と外周車輪とが配され、内周車輪を誘導する内周車輪用ガイドレールと外周車輪を誘導する外周車輪用ガイドレールとが配されてなる乗客コンベアであって、
内周車輪用ガイドレール及び外周車輪用ガイドレールの位置を調整することにより、
踏段の踏面が水平状態となり、その状態において踏段の少なくとも一段分が水平移動し、その水平移動する間に清掃用ブラシのブラシ先端が踏面に接触するように構成した
ことを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、乗客コンベアに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、無端状に連結して走行する踏段を有するエスカレータや動く歩道等の乗客コンベアにおいて、その踏段の清掃作業は往路部（乗り込み可能な部分）で利用者のいないときに行われていた。しかしながら、踏段の清掃作業時間が限定されるため、機械室内に踏段清掃装置を設置した乗客コンベアが提案され、その踏段清掃装置における清掃用ブラシは、踏段反転位置の下方における機械室内を構成するトラスの底部に配されるオイルパン部に取付けられ、乗客コンベアの稼働中は、常に自動的に踏段が清掃されるようにしたものが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平８−５９１６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、一般に踏段反転位置の下方における踏段の踏面は、踏段の移動中に瞬間的に水平状態になることはあっても、水平状態で水平移動するようには構成されておらず、そのため、上記従来の踏段清掃装置の構造では、清掃用ブラシの踏段踏面に対する接触状態が不均一となり、踏面全面を十分に清掃できない場合があるのが現状である。
【０００５】
本発明の実施形態は、上記の課題に着目し、水平状態にある踏段踏面を水平移動させ、その水平移動中に清掃用ブラシを接触させることにより、清掃効率を上げた乗客コンベアを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の実施形態に係る乗客コンベアは、無端状に連結して循環走行する踏段と、踏段の復路と往路との反転領域において、踏段反転後の踏面が下方に向いている状態の踏段の踏面に対して下方からブラシ先端が接触するように設置された清掃用ブラシとを備えた乗客コンベアであって、踏段の踏面が水平状態となり、その状態において踏段の少なくとも一段分が水平移動し、その水平移動する間に清掃用ブラシのブラシ先端が踏面に接触するように構成したことを特徴とする。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の実施例１のエスカレータ全体を示す概略側面図である。
【図２】図１のＡ部拡大図であって、清掃用ブラシを備えず、かつ、内周車輪用ガイドレール及び外周車輪用ガイドレールを変位させていない状態における概略側面図である（従来例）。
【図３】図１のＡ部拡大図であって、内周車輪用ガイドレールを下降変位させたことにより踏段踏面が水平状態で水平移動するように構成した状態を示す概略側面図である。
【図４】図１のＡ部拡大図であって、外周車輪用ガイドレールを上昇変位させたことにより踏段踏面が水平状態で水平移動するように構成した状態を示す概略側面図である。
【図５】図１のＡ部拡大図であって、内周車輪用ガイドレールを下降変位させ、かつ、外周車輪用ガイドレールを上昇変位させたことにより踏段踏面が水平状態で水平移動するように構成した状態を示す概略側面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明の実施例に係る乗客コンベアについて、図面を参照して説明する。
【０００９】
図１はエスカレータＥの全体概要を示す図であり、エスカレータＥは、上階と下階とに跨ってトラス１が設置され、トラス１には、長手方向一端部の上階側機械室Ｍ１内に不図示の駆動装置が設けられ、この駆動装置には、伝達継手、減速機構を介して動力駆動チェーンが連結され、この駆動チェーンにより駆動スプロケットが駆動され、トラス１の長手方向他端部の下階側機械室Ｍ２内には、不図示の従動スプロケットが設けられ、前記駆動スプロケットと従動スプロケットとに無端状の踏段チェーンが巻き掛けられ、この踏段チェーンに多数の踏段２が等ピッチで連結され、駆動装置の駆動により踏段２が循環走行するように構成されている。図２は、図１のＡ部の拡大であって下階側機械室Ｍ２の側面構造を表し、後述する踏段清掃装置１０を設置していない状態における従来の下階側機械室Ｍ２の一部を示す。図２に示すように、踏段２には、その踏面の反対側に踏段の前後方向に内周車輪２ａと外周車輪２ｂとが配され、内周車輪２ａを誘導する内周車輪用ガイドレール３と外周車輪２ｂを誘導する外周車輪用ガイドレール４とが配されており、無端状に連結して循環走行する踏段２が、内周車輪用ガイドレール３及び外周車輪用ガイドレール４に沿って走行し、下階側機械室Ｍ２内における踏段２の復路と往路との反転領域において踏段２が反転し、踏段反転後の踏面２が下方に向いている状態の踏段２が符号５で示すように傾斜した状態で走行するようになっている。
【実施例１】
【００１０】
図３は、本発明の実施例１を示し、踏段２の復路と往路との反転領域において、踏段反転後の踏面２が下方に向いている状態の踏段２の踏面に対して下方からブラシ先端が接触するように清掃用ブラシ１０が設置されている。
【００１１】
そして、本実施例においては、内周車輪用ガイドレール３の位置を調整することにより、踏段２の踏面が水平状態となり、その状態において踏段２の少なくとも一段分が水平移動し、その水平移動する間に清掃用ブラシ１０のブラシ先端が踏面に接触するように構成した。すなわち、図３に示すように、調整前の内周車輪用ガイドレール３を調整後の内周車輪用ガイドレール８のように下降変位させることにより、内周車輪２ａが下降し、それに伴って、図２の符号５で示す踏段２の傾斜状態が図３の符号６で示すように水平状態となり、踏段２の踏面が水平状態で水平移動することとなる。踏段２の水平移動する距離は、下降変位させた内周車輪用ガイドレール８の距離に関わり、踏段２の１段分が水平状態で水平移動するように設計する。符号７は調整前の内周車輪用ガイドレール３を調整後の内周車輪用ガイドレール８に調整した踏段２の軌跡変更点である。
【００１２】
このように構成すれば、清掃用ブラシ１０の先端が、踏段２の踏面全体に対して均一に接触するので、踏面全体が万遍なく清掃できてさらに踏段のきれいな状態が保てる。
【００１３】
このように、内周車輪用ガイドレール３（帰路側中段レール）の軌跡を、図３に示すように、内周車輪用ガイドレール８のように変更し、帰路側の踏段踏面が水平になるようにすることにより清掃用ブラシ１０が少なくとも１段分の踏段踏面全体に均一に接触し、清掃効率を上げることが可能となる。
【００１４】
以上のように本発明の実施例によると、常時、踏段踏面の清掃を行うため踏段踏面のきれいな状態が保てる。また、通常は、清掃用ブラシ１０の下方にオイルパンが設置されているので、踏段踏面に付着したゴミ、埃等も直接オイルパンに落下するため、ゴミ、埃等がエスカレータ機内に舞うこともなく清掃効率を上げたエスカレータを提供できる。
【実施例２】
【００１５】
図４は、本発明の実施例２を示し、踏段２の復路と往路との反転領域において、踏段反転後の踏面２が下方に向いている状態の踏段２の踏面に対して下方からブラシ先端が接触するように清掃用ブラシ１０が設置されている。
【００１６】
そして、本実施例においては、外周車輪用ガイドレール４の位置を調整することにより、踏段２の踏面が水平状態となり、その状態において踏段２の少なくとも一段分が水平移動し、その水平移動する間に清掃用ブラシ１０のブラシ先端が踏面に接触するように構成した。すなわち、図４に示すように、調整前の外周車輪用ガイドレール４を調整後の外周車輪用ガイドレール９のように上昇変位させることにより、外周車輪２ｂが上昇し、それに伴って、図２の符号５で示す踏段２の傾斜状態が図４の符号６で示すように水平状態となり、踏段２の踏面が水平状態で水平移動することとなる。踏段２の水平移動する距離は、上昇変位させた外周車輪用ガイドレール９の距離に関わり、踏段２の１段分が水平状態で水平移動するように設計する。符号７は調整前の外周車輪用ガイドレール４を調整後の外周車輪用ガイドレール９に調整した踏段２の軌跡変更点である。
【００１７】
このように構成すれば、清掃用ブラシ１０の先端が、踏段２の少なくとも踏段１段分の踏面全体に対して均一に接触するので、踏面全体が万遍なく清掃できてさらに踏段のきれいな状態が保てる。
【００１８】
このように、外周車輪用ガイドレール４（帰路側下段レール）の軌跡を、図４に示すように、外周車輪用ガイドレール９のように変更し、帰路側の踏段踏面が水平になるようにすることにより清掃用ブラシ１０が少なくとも１段分の踏段踏面全体に均一に接触し、清掃効率を上げることが可能となる。
【００１９】
以上のように本発明の実施例によると、常時、踏段踏面の清掃を行うため踏段踏面のきれいな状態が保てる。また、通常は、清掃用ブラシ１０の下方にオイルパンが設置されているので、踏段踏面に付着したゴミ、埃等も直接オイルパンに落下するため、ゴミ、埃等がエスカレータ機内に舞うこともなく清掃効率を上げたエスカレータを提供できる。
【実施例３】
【００２０】
図５は、本発明の実施例３を示し、踏段２の復路と往路との反転領域において、踏段反転後の踏面２が下方に向いている状態の踏段２の踏面に対して下方からブラシ先端が接触するように清掃用ブラシ１０が設置されている。
【００２１】
そして、本実施例においては、内周車輪用ガイドレール３及び外周車輪用ガイドレール４の位置を調整することにより、踏段２の踏面が水平状態となり、その状態において踏段２の少なくとも一段分が水平移動し、その水平移動する間に清掃用ブラシ１０のブラシ先端が踏面に接触するように構成した。すなわち、図５に示すように、調整前の内周車輪用ガイドレール３を調整後の内周車輪用ガイドレール８のように下降変位させることにより、内周車輪２ａが下降し、また、調整前の外周車輪用ガイドレール４を調整後の外周車輪用ガイドレール９のように上昇変位させることにより、外周車輪２ｂが上昇し、それに伴って、図２の符号５で示す踏段２の傾斜状態が図５の符号６で示すように水平状態となり、踏段２の踏面が水平状態で水平移動することとなる。踏段２の水平移動する距離は、下降変位させた内周車輪用ガイドレール８の距離及び上昇変位させた外周車輪用ガイドレール９の距離に関わり、踏段２の１段分が水平状態で水平移動するように設計する。符号７は調整前の内周車輪用ガイドレール３及び調整前の外周車輪用ガイドレール４を調整後の内周車輪用ガイドレール８及び調整後の外周車輪用ガイドレール９に調整した踏段２の軌跡変更点である。
【００２２】
このように構成すれば、清掃用ブラシ１０の先端が、踏段２の踏面全体に対して均一に接触するので、踏面全体が万遍なく清掃できてさらに踏段のきれいな状態が保てる。
【００２３】
このように、内周車輪用ガイドレール３（帰路側中段レール）及び外周車輪用ガイドレール４（帰路側下段レール）の各軌跡を、図５に示すように、内周車輪用ガイドレール８及び外周車輪用ガイドレール９のように変更し、帰路側の踏段踏面が水平になるようにすることにより清掃用ブラシ１０が少なくとも１段分の踏段踏面全体に均一に接触し、清掃効率を上げることが可能となる。
【００２４】
以上のように本発明の実施例によると、常時、踏段踏面の清掃を行うため踏段のきれいな状態が保てる。また、通常は、清掃用ブラシ１０の下方にオイルパンが設置されているので、踏段踏面に付着したゴミ、埃等も直接オイルパンに落下するため、ゴミ、埃等がエスカレータ機内に舞うこともなく清掃効率を上げたエスカレータを提供できる。
【００２５】
なお、本実施例はエスカレータを乗客コンベアとして説明したが、動く歩道に対しても適用できるものである。また、実施の形態は例示であり、発明の範囲は実施の形態に限られるものではない。
【００２６】
本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これら実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
【符号の説明】
【００２７】
Ｅ・・・エスカレータ
Ｍ１・・上階側機械室
Ｍ２・・下階側機械室
１・・・トラス
２・・・踏段
２ａ・・踏段の内周車輪
２ｂ・・踏段の外周車輪
３・・・調整前の内周車輪用ガイドレール
４・・・調整前の外周車輪用ガイドレール
５・・・踏段踏面傾斜
６・・・踏段踏面水平
７・・・軌跡変更点
８・・・調整後の内周車輪用ガイドレール
９・・・調整後の外周車輪用ガイドレール
１０・・清掃用ブラシ
【図１】
2013018623.tif 000003
【図２】
2013018623.tif 000004
【図３】
2013018623.tif 000005
【図４】
2013018623.tif 000006
【図５】
2013018623.tif 000007