(57)【要約】【課題】簡易な構成でウェイトクローザのロープがプーリから外れても、ロープが絡まってドアが開かない、ドアが自閉しない、ドアの開閉動作が不安定になるといった不具合を防ぐことが可能なエレベータのホールドア装置を提供する。【解決手段】建物のエレベータホールと昇降路との間の乗降用開口を開閉するエレベータのホールドア装置で、開口の上辺部に沿って設けたドアレール５により、ドアパネル４Ｒ，４Ｌを、開閉方向に案内支持する。このドアパネルの閉成方向の延長線上にプーリ１７を配置する。このプーリ１７には、一端がドアパネル４Ｒに接続され、他端にはドア閉操作用のウェイト１６が連結されたロープ１５の中間部が、その長さ方向に移動可能な状態で巻き掛けられる。さらに、プーリ１７近くの、ロープ１７の横方向部分と縦方向部分に第１及び第２のガイドブラケット１８ａ，１８ｂをそれぞれ配置し、そのガイド孔１９にロープ１５と遊嵌させる。【選択図】図１
2013018642.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
建物のエレベータホールと昇降路との間に設けられた乗降用の開口を開閉するエレベータのホールドア装置であって、
前記開口の上辺部に沿って設けられ、前記開口を開閉するドアパネルを、その開閉方向に案内支持するドアレールと、
前記ドアパネルの閉方向の延長線上に配置されたプーリと、
一端が前記ドアパネルに接続され、中間部は長さ方向に移動可能な状態で前記プーリに巻き掛けられて、このプーリにより横方向から縦方向に変向され、他端にはドア閉操作用のウェイトが連結されたロープと、
前記プーリ近くの、前記ロープの横方向部分と縦方向部分にそれぞれ配置され、このロープと遊嵌するガイド孔を有する第１及び第２のガイドブラケットと、
を備えたことを特徴とするエレベータのホールドア装置。
【請求項２】
前記ロープの前記横方向部分の、前記第１のガイドブラケットより前記プーリから離れた位置に配置された、前記ロープのガイド孔を有する第３のガイドブラケットをさらに設けたことを特徴とする請求項１に記載のエレベータのホールドア装置。
【請求項３】
前記ガイドブラケットのガイド孔の内周には、滑動性を有する樹脂材を取り付けたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエレベータのホールドア装置。
【請求項４】
前記ガイドブラケットは、そのガイド孔を中心として分割可能であることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のエレベータのホールドア装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、建物のエレベータホールと昇降路との間に設けられた乗降用の開口を開閉するエレベータのホールドア装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータホール（乗り場とも言う）の壁面には、その壁面の内側の昇降路に通じる開口が出入口として設けられ、この出入口にホールドア装置が設置されている。このホールドア装置は、昇降路内を昇降移動する乗りかごが、そのエレベータ乗り場に着床して停止した際にそのドアパネルを開動作させ、乗りかごに対する乗客の乗降を可能としている。
【０００３】
この種のホールドア装置としては、枠部材の内側に引き戸式のドアパネルを配置し、これらドアパネルを移動させてその出入口を開閉するものが一般に知られている。
【０００４】
このエレベータのホールドア装置は、乗りかごがエレベータホールに着床して停止した際に、その乗りかごの出入口を開閉するかごドア装置と係合し、このかごドア装置と共に開動作する。戸閉するときには、かごドア装置と共に閉動作するが、ホールドア装置のドアパネルには、そのドアパネルに自閉力を与えるドアクローザが設けられ、このドアクローザによりドアパネルが確実に閉じ切るように構成されている。
【０００５】
この種のドアクローザとして、ウェイトを用いた方式が提案されている（例えば、特許文献１参照）。この方式は、一端部がドアパネルに連結され、他端部にウェイトが取り付けられたロープを用い、このロープをドアパネルの戸閉方向側の延長線上に設けられたプーリに巻き掛けた後、ウェイトを下方に落とし下げ、そのウェイトの重量でドアパネルに戸閉方向の作用力を与え、自閉させるものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００５−３２００９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
このようなホールドア装置では、通常時は問題なく作動するが、例えば、火災発生に伴う変形や振動により、ウェイトクローザのロープがプーリから外れてしまうことがある。このような場合、ロープの先端に取り付けられていたウェイトが重力により下方に落下するため、ロープも所定の経路位置から外れ、他の機器などに絡まってしまい、ドアが開かない、ドアが自閉しない、ドアの開閉動作が不安定になるといった問題が生じた。
【０００８】
本発明が解決しようとする課題は、簡易な構成でウェイトクローザのロープがプーリから外れても，ロープが絡まってドアが開かない、ドアが自閉しない、ドアの開閉動作が不安定になるといった不具合を防ぐことが可能なエレベータのホールドア装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の実施の形態によるエレベータのホールドア装置は、建物のエレベータホールと昇降路との間に設けられた乗降用の開口を開閉するエレベータのホールドア装置であって、前記開口の上辺部に沿って設けられ、前記開口を開閉するドアパネルを、その開閉方向に案内支持するドアレールと、前記ドアパネルの閉方向の延長線上に配置されたプーリと、一端が前記ドアパネルに接続され、中間部は長さ方向に移動可能な状態で前記プーリに巻き掛けられて、このプーリにより横方向から縦方向に変向され、他端にはドア閉操作用のウェイトが連結されたロープと、前記プーリ近くの、前記ロープの横方向部分と縦方向部分にそれぞれ配置され、このロープと遊嵌するガイド孔を有する第１及び第２のガイドブラケットとを備えたことを特徴とする。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施の形態に係るエレベータのホールドア装置の正面図である。
【図２】本発明の一実施の形態に用いるプーリとロープとガイドブラケットとの関係を拡大して示す図である。
【図３】本発明の一実施の形態に用いるガイドブラケットを示す斜視図である。
【図４】本発明の他の実施の形態に用いるガイドブラケットを示す斜視図である。
【図５】本発明のさらに他の実施の形態に用いるガイドブラケットを示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態に係るエレベータのホールドア装置ついて、図面を参照して詳細に説明する。
【００１２】
図１はこの実施の形態に係るエレベータのホールドア装置を示している。このホールドア装置は、図示しない建物のエレベータホールと昇降路との間に設けられた乗降用の開口を開閉するものである。この開口には、開口上部に水平方向に設置されたヘッダーケース１及びその両側に立設された左右一対のバックアングル２からなる枠部材が設けられている。この枠部材の内側には２枚一対のドアパネル４Ｒ，４Ｌが左右方向に移動自在に組み込まれている。
【００１３】
すなわち、このホールドア装置は両開式のドア装置であり、ヘッダーケース１には、ドアレール５が水平に架設されている。このドアレール５は、開口の上辺部に沿って設けられており、この開口を開閉する左右一対のドアパネル４Ｒ，４Ｌを、その開閉方向（図示左右方向）に案内支持する。ドアパネル４Ｒ，４Ｌは、その上部に設けられたハンガー３のハンガーローラ３ａがドアレール５に転動可能に係合しており、このハンガーローラ３ａがドアレール５上を転動することで前述した開閉方向に沿って移動する。
【００１４】
なお、左右一対のバックアングル２の下部には、図示しないが、水平に敷居が設けられ、この敷居により各ドアパネル４Ｒ，４Ｌの下端の移動がガイドされる。
【００１５】
次に、ドアパネル４Ｒ，４Ｌに自閉力を与えるドアクローザについて説明する。ヘッダーケース１の図１で示す左端部、すなわち、図示右方のドアパネル４Ｒの閉方向、すなわち、図示左方への移動方向（但し、図１は戸閉した状態を示しており、左方への移動は停止している）の延長線上に、図２で示すように、ガイド用のプーリ１７を回転可能な状態で設置する。このプーリ１７には、ロープ１５の中間部が、長さ方向に移動可能な状態で巻き掛けられている。そして、このプーリ１５により、ロープ１５は、その長さ方向が図示のように横方向から縦方向に変向されている。また、このロープ１５の一端（図示右端）は、図１で示すように、図示右側のドアパネル４Ｒに接続され、他端にはドア閉操作用のウェイト１６が連結されている。
【００１６】
すなわち、ドアクローザを構成するロープ１５は、他方（図示左方）のドアパネル４Ｌを隔てる反対側に引出されて、その反対側に位置するプーリ１７に巻き掛けられ、このプーリ１７から導出された端部にウェイト１６が連結され、このウェイト１６が図示左側のバックアングル２に沿うように落とし下げられている。
【００１７】
また、プーリ１７の近くには、このプーリ１７に巻きかけられたロープ１５の横方向部分に配置された第１のガイドブラケット１８ａと、同ロープ１５の縦方向部分に配置された第２のガイドブラケット１８ｂとがそれぞれ設けられている。これら第１及び第２のガイドブラケット１８ａ，１８ｂは、図３で示すように、それぞれロープ１５を遊嵌状態で進退可能にガイドするガイド孔１９を有する。また、この他に、ロープ１５の横方向部分には、第１のガイドブラケット１８ａよりプーリ１７から離れた位置に、第３のガイドブラケット１８ｃをさらに設けるとよい。この第３のガイドブラケット１８ｃも、ロープ１５のガイド孔１９を有する。
【００１８】
上記構成において、図示しない乗りかごがエレベータホールに着床して停止すると、その乗りかごの出入口を開閉するかごドア装置が開動作する。このとき、ホールドア装置はかごドア装置の作動部と係合しており、左右一対のドアパネル４Ｒ，４Ｌは、かごドア装置と連動して左右に開動作し、戸閉状態から戸開状態となる。ドアパネル４の開動作時、一端が、図示右側のドアパネル４Ｒに接続しているロープ１５は図示右方に引かれ、プーリ１７に巻きかけられているロープ１５は、その他端に接続されているウェイト１６を引き上げる。このため、ドアパネル４Ｒには、ウェイト１６により、常に戸閉方向（図示左方）の力が加わっている。
【００１９】
なお、図の例では、左右一対のドアパネル４Ｒ，４Ｌは、図示しない連動機構により一方のドアパネル４Ｒが開（又は閉）動作すれば、他方のドアパネル４Ｌも開（又は閉）動作するように構成されている。したがって、ロープ１５、プーリ１７、ウェイト１６などからなるドアクローザは、図示右方のドアパネル４Ｒのみに設けられている。ただし、ドアパネル４Ｒ，４Ｌの重量が重い場合には、ロープ１５、プーリ１７、ウェイト１６などからなるドアクローザを他方のドアパネル４Ｌに対しても４Ｒ側と同様に構成する。
【００２０】
戸開状態から戸閉するときも、ドアパネル４Ｒ，４Ｌは、かごドア装置と共に閉動作するが、ホールドア装置には、ドアパネル４Ｒ，４Ｌに自閉力を与える前述したドアクローザが設けられているので、このドアクローザによりドアパネル４Ｒ，４Ｌが確実に閉じ切るように動作する。すなわち、ウェイト１６の重量の負荷がロープ１５を経てドアパネル４Ｒに加わり、これにより互いに連動するドアパネル４Ｒ，４Ｌに戸閉方向に向く自閉力が十分に作用し、その戸閉時の閉じ切りが確実に達成される。
【００２１】
また、ウェイト１６は、バックアングル２に沿って落とし下げられており、このためドアパネル４Ｒ，４Ｌが戸開するときに、その移動の邪魔とならず、衝突するようなことがなく、ドアクローザを円滑に動作させることができる。
【００２２】
このように通常時においては、ホールドア装置は円滑に動作し、一対のドアパネル４Ｒ，４Ｌは確実に戸開／戸閉動作する。しかし、火災等の災害が発生すると、それに伴うプーリ１７の変形や振動などにより、ロープ１５がプーリ１７から外れてしまうことがある。
【００２３】
この実施の形態では、プーリ１７の入口側、出口側に第１、第２のブラケット１８ａ，１８ｂを取り付け、そのガイド孔１９により、ロープ１５の移動方向をガイドするので、災害時などにおいて振動が加わったり、プーリ１７が変形したりしても、ロープ１５はプーリ１７から外れ難くなる。また、プーリ１７から外れたとしても、ロープ１５は、プーリ１７の入口側、出口側に設けられた第１、第２のブラケット１８ａ，１８ｂのガイド孔１９に保持されているため、その移動経路から大きく外れることはなく、従来のようにロープ１５が他の機構部分に絡まったりすることはない。このため、ロープ１５の絡まりに起因する、ドアが開かない、ドアが自閉しない、ドアの開閉動作が不安定になる、といった不具合を防ぐことができる。
【００２４】
すなわち、通常時は、ロープ１５とブラケット１８ａ，１８ｂのガイド孔１９は接触しない状態にあるが、火災時の変形や振動により、プーリ１７からロープ１５が外れてしまっても、ロープ１５は、ブラケット１８ａ，１８ｂのガイド孔１９に保持されているのでこれらから脱落することはなく、したがって、前述したホールドアが自閉出来なくなる、ホールドアの開閉の制御が不安定になるといった事態を防ぐ事が可能となる。
【００２５】
また、ヘッダーケース１の長手方向にも第３のブラケット１８ｃを配置することで、ロープ１５がプーリ１７から外れたとき、ロープ１５の横方向部分が垂れ下がることはなく、ハンガー３等の内部用品に絡まることを防ぐことができる。
【００２６】
図４はガイドブラケット１８のガイド孔１９の内周に、滑動性を有する樹脂材（例えば、テフロン(登録商標)など）２０を取り付けた実施の形態を示している。前述のように、通常時は、ロープ１５とブラケット１８のガイド孔１９は接触しない状態にあるが、移動時の振動などにより、ロープ１５がブラケット１８のガイド孔１９に接触することも考えられる。このような接触が生じると、通常時であっても長期間の使用により、ロープ１５とブラケット１８とのこすれにより、ロープが切断するおそれがある。また、火災時の変形や振動でプーリ１７からロープ１５が外れた場合は、ロープ１５がブラケット１８のガイド孔１９内に引っ掛かる状態になり、ロープ１５が磨耗により切断することがある。
【００２７】
そこで、この実施の形態のように、ガイド孔１９の内周に滑動性を有する樹脂材２０を取り付けておけば、ロープ１５がガイド孔１９の内周に接触したり、或いは引っ掛かったりしても、ロープ１５が磨耗により切断することを有効に防止できる。
【００２８】
図５はガイドブラケット１８を、そのガイド孔１９を中心として上下に分割可能とした実施の形態を示している。このように構成すると、ロープ１５をブラケット１８から簡易に外すことができる。
【００２９】
一般に、現場での保守点検作業や調整作業の際、ロープ１５をブラケット１８から外したい場合がある。このような場合、図３や図４で示すように、ロープ１５をガイドブラケット１８のガイド孔１９に通すと、ロープ１５をガイドブラケット１８から取り外すためには、ロープ１５の一端を、ドアパネル１４Ｒ、又はウェイト１６から取り外さなければならず、大掛かりな作業が必要となる。
【００３０】
これに対して、ガイドブラケット１８を、そのガイド孔１９を中心として上下に分割可能とした場合、図５で示すように、ガイドブラケット１８を分割すれば容易にロープ１５を取り外すことができる。
【００３１】
以上述べたように、火災発生時の変形や振動により、ウェイトクローザのロープ１５がプーリ１７から外れても、従来のように、ロープ１５が絡まってドアが開かない、ドアが自閉力を喪失しドアが閉まらない、ドアの開閉動作が不安定になる、といった問題が生じることはなく、安定したドアの開閉動作を得ることができる。
【００３２】
本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他のさまざまな形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これらの実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると共に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００３３】
１…ヘッダーケース
２…バックアングル
３…ハンガー
４Ｒ，４Ｌ…ドアパネル
５…ドアレール
１５…ロープ
１６…ウェイト
１７…プーリ
１８ａ，１８ｂ，１８ｃ…ガイドブラケット
１９…ガイド孔
２０…滑動性の樹脂材
【図１】
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【図２】
2013018642.tif 000004
【図３】
2013018642.tif 000005
【図４】
2013018642.tif 000006
【図５】
2013018642.tif 000007