(57)【要約】【課題】普通充電器のケーブルと比べて太く硬いケーブルであっても、最小限のスペースでコンパクトに収納することができるようにする。【解決手段】スタンド本体１における下部の出口２から引き出され、スタンド本体１の下側の空間４内で曲げられたケーブルＣを引っ掛ける用途で、筐体３における側面３ａの上部に設けられているケーブルホック６と、ケーブルホック６に引っ掛けられている部分より先端側がスタンド本体１の下側の空間４内で曲げられたケーブルＣの先端部に取り付けられているコネクタ８をスタンド本体１の上側の空間５内に収納する用途で、筐体３の側面３ｂに設けられているコネクタ収納部７とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーブルの出口が下部に設けられているスタンド本体と一体的に形成され、上記スタンド本体の下側及び上側に空間が形成されている筐体と、
上記スタンド本体における下部の出口から引き出され、上記スタンド本体の下側の空間内で曲げられたケーブルを引っ掛ける用途で、上記筐体における第１の側面の上部に設けられているケーブルホックと、
上記ケーブルホックに引っ掛けられている部分より先端側が上記スタンド本体の下側の空間内で曲げられたケーブルの先端部に取り付けられているコネクタを上記スタンド本体の上側の空間内に収納する用途で、上記筐体の第２の側面に設けられているコネクタ収納部と
を備えた電気自動車用ガンスタンド。
【請求項２】
筐体における第２の側面に扉が設けられていることを特徴とする請求項１記載の電気自動車用ガンスタンド。
【請求項３】
ケーブルの出口が下部に設けられているスタンド本体と一体的に形成され、上記スタンド本体の下側及び上側に空間が形成されている筐体と、
上記スタンド本体における下部の出口から引き出され、上記スタンド本体の下側の空間内で曲げられたケーブルを引っ掛ける用途で、上記筐体における正面の上部に設けられているケーブルホックと、
上記ケーブルホックに引っ掛けられている部分より先端側が上記スタンド本体の下側の空間内で曲げられたケーブルの先端部に取り付けられているコネクタを上記スタンド本体の上側の空間内に収納する用途で、上記筐体の側面に設けられているコネクタ収納部と
を備えた電気自動車用ガンスタンド。
【請求項４】
筐体の正面及び側面にはＬ字型の扉が設けられていることを特徴とする請求項３記載の電気自動車用ガンスタンド。
【請求項５】
ケーブルの出口が下部に設けられているスタンド本体と一体的に形成され、上記スタンド本体の下側及び上側に空間が形成されている筐体と、
上記スタンド本体における下部の出口から引き出され、上記スタンド本体の下側の空間内で曲げられたケーブルを引っ掛ける用途で、上記筐体における第１の側面の上部に設けられている第１のケーブルホックと、
上記第１のケーブルホックに引っ掛けられている部分より先端側が上記スタンド本体の下側の空間内で曲げられたケーブルを引っ掛ける用途で、上記筐体における第２の側面の上部に設けられている第２のケーブルホックと、
上記第２のケーブルホックに引っ掛けられている部分より先端側が上記スタンド本体の下側の空間内で曲げられたケーブルの先端部に取り付けられているコネクタを上記スタンド本体の上側の空間内に収納する用途で、上記筐体の正面に設けられているコネクタ収納部と
を備えた電気自動車用ガンスタンド。
【請求項６】
筐体の正面に扉が設けられていることを特徴とする請求項５記載の電気自動車用ガンスタンド。
【請求項７】
ケーブルの出口が上部に設けられているスタンド本体と一体的に形成され、上記スタンド本体の上側に空間が形成されている筐体と、
上記スタンド本体における上部の出口から引き出され、上記スタンド本体の上側の空間内で曲げられたケーブルを引っ掛ける用途で、上記筐体の側面に設けられているケーブルホックと、
上記ケーブルホックに引っ掛けられている部分より先端側が上記スタンド本体の上側の空間内で曲げられたケーブルの先端部に取り付けられているコネクタを上記スタンド本体の上側の空間内に収納する用途で、上記筐体の側面における上記ケーブルホックの上側に設けられているコネクタ収納部と
を備えた電気自動車用ガンスタンド。
【請求項８】
筐体の側面に扉が設けられていることを特徴とする請求項７記載の電気自動車用ガンスタンド。
【請求項９】
ケーブルが曲げられる部分の材質が、曲げられない部分の材質より柔らかいことを特徴とする請求項１から請求項８のうちのいずれか１項記載の電気自動車用ガンスタンド。
【請求項１０】
曲げられている状態を形状記憶する材質でケーブルが形成されていることを特徴とする請求項１から請求項８のうちのいずれか１項記載の電気自動車用ガンスタンド。
【請求項１１】
第１の側面の下部にあるケーブルを押えて、スタンド本体の下側の空間内にケーブルを収納する回転ケーブル留めを備えたことを特徴とする請求項１または請求項５記載の電気自動車用ガンスタンド。
【請求項１２】
第１の側面の下部にあるケーブルを押えて、スタンド本体の下側の空間内にケーブルを収納する第１の回転ケーブル留めと、第２の側面の下部にあるケーブルを押えて、スタンド本体の下側の空間内にケーブルを収納する第２の回転ケーブル留めとを備えたことを特徴とする請求項５記載の電気自動車用ガンスタンド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、電気自動車や家庭内のバッテリなどを充電するための電気自動車用ガンスタンドに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、電気自動車のバッテリを充電する充電器として、急速に充電する急速充電器や、比較的にゆっくり充電する普通充電器などがある。
普通充電器は、低電圧（一般家庭で使用されている１００Ｖの電圧など）をバッテリに印加するものであるため、普通充電器のケーブルは、細くて柔らかい材質で構成されている。
このため、普通充電器のケーブルは、筐体内に容易に収納することが可能である。
【０００３】
しかし、急速充電器は、高電圧（例えば、２００Ｖ）をバッテリに印加するものであるため、急速充電器のケーブルは、普通充電器のケーブルと比べて太く硬いため、筐体内にコンパクトに収納することが困難である。
そのため、筐体内に収納されない部分のケーブルが地表面に放置されることがあり、ユーザがケーブルに足を引っ掛けてしまうなど、安全性に問題があった。
そこで、以下の特許文献１には、筐体内に収納されない部分のケーブルが地表面に放置されることがないようにするために、筐体内に収納されない部分のケーブルを収納するケーブル収納かごを筐体の外側に設けている電気自動車用ガンスタンドが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−１２２７１４号公報（図１）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来の電気自動車用ガンスタンドは以上のように構成されているので、筐体内に収納されない部分のケーブルをケーブル収納かごに収納することができるが、ケーブル収納かごは、筐体の外側に設けられており、ケーブルが筐体内に収納されるものではない。このため、ケーブルは、風雨や太陽光の影響を受け易く、短時間で材質劣化を招いてしまうなどの課題があった。
【０００６】
この発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、普通充電器のケーブルと比べて太く硬いケーブルであっても、最小限のスペースでコンパクトに収納することができる電気自動車用ガンスタンドを得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係る電気自動車用ガンスタンドは、ケーブルの出口が下部に設けられているスタンド本体と一体的に形成され、スタンド本体の下側及び上側に空間が形成されている筐体と、スタンド本体における下部の出口から引き出され、スタンド本体の下側の空間内で曲げられたケーブルを引っ掛ける用途で、筐体における第１の側面の上部に設けられているケーブルホックと、ケーブルホックに引っ掛けられている部分より先端側がスタンド本体の下側の空間内で曲げられたケーブルの先端部に取り付けられているコネクタをスタンド本体の上側の空間内に収納する用途で、筐体の第２の側面に設けられているコネクタ収納部とを備えているものである。
【発明の効果】
【０００８】
この発明によれば、スタンド本体における下部の出口から引き出され、スタンド本体の下側の空間内で曲げられたケーブルを引っ掛ける用途で、筐体における第１の側面の上部に設けられているケーブルホックと、ケーブルホックに引っ掛けられている部分より先端側がスタンド本体の下側の空間内で曲げられたケーブルの先端部に取り付けられているコネクタをスタンド本体の上側の空間内に収納する用途で、筐体における第２の側面に設けられているコネクタ収納部とを備えるように構成したので、普通充電器のケーブルと比べて太く硬いケーブルであっても、最小限のスペースでコンパクトに収納することができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】この発明の実施の形態１による電気自動車用ガンスタンドを示す構成図である。
【図２】電気自動車用ガンスタンドが使用されている状態を示す説明図である。
【図３】（ａ）ケーブルＣがケーブルホック６に引っ掛けられた状態、（ｂ）ケーブルＣがケーブルホック６からはずされた状態を示す説明図である。
【図４】この発明の実施の形態２による電気自動車用ガンスタンドを示す構成図である。
【図５】この発明の実施の形態３による電気自動車用ガンスタンドを示す構成図である。
【図６】この発明の実施の形態４による電気自動車用ガンスタンドを示す構成図である。
【図７】この発明の実施の形態７による電気自動車用ガンスタンドを示す構成図である。
【図８】この発明の実施の形態７による電気自動車用ガンスタンドを示す構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１による電気自動車用ガンスタンドを示す構成図である。
図１の電気自動車用ガンスタンドは、急速充電器に適用されるものであるが、一般的な普通充電器のケーブルより太く、急速充電器のケーブルより細いケーブルを有する充電器にも適用される。
図１において、スタンド本体１は例えば急速充電器のシーケンサ、変圧器やバッテリなどを格納しており、下部にはケーブルＣの出口２が設けられている。
ただし、変圧器やバッテリは、別の筐体に格納される場合があり、スタンド本体１には必ずしも格納されない。
【００１１】
筐体３はスタンド本体１と一体的に形成されており、スタンド本体１の下側及び上側に空間４，５が形成されている。
図１の例では、正面からみると、筐体３の一部が“「”の形を成しており、後述するコネクタ収納部７が形成されている。
ケーブルホック６はスタンド本体１における下部の出口２から引き出され、スタンド本体１の下側の空間４内で曲げられたケーブルＣを引っ掛ける用途で、筐体３の側面３ａ（第１の側面）の上部に設けられている。
【００１２】
コネクタ収納部７はケーブルホック６に引っ掛けられている部分より先端側がスタンド本体１の下側の空間４内で曲げられたケーブルＣの先端部に取り付けられているコネクタ８をスタンド本体１の上側の空間５内に収納する用途で、筐体３の側面３ｂ（第２の側面）に設けられている。
なお、筐体３の側面３ｂには扉９が設けられており、ユーザが電気自動車用ガンスタンドを使用する際に扉９が開けられて、コネクタ収納部７に収納されているコネクタ８が取り出される。
【００１３】
次に電気自動車用ガンスタンドの取り扱いについて説明する。
電気自動車用ガンスタンドが使用されない状態では、図１に示すように、ケーブルＣは、筐体３の側面３ａの上部に設けられているケーブルホック６に引っ掛けられている。
このとき、ケーブルＣは、スタンド本体１の下側の空間４内で曲げられ、先端部に取り付けられているコネクタ８が、筐体３の側面３ｂに設けられているコネクタ収納部７に収納されている。
図１では、筐体３の側面３ｂに設けられている扉９が開いている状態を示しているが、電気自動車用ガンスタンドが使用されない状態では、扉９は閉じている。
【００１４】
ここで、筐体３の横幅及び奥行は、ケーブルＣの最小曲げ直径より僅かに大きいサイズを有している。
ケーブルＣの直径が、例えば、２０φであれば、ケーブルＣの最小曲げ直径が１６０ｍｍ程度であり、３０φであれば、ケーブルＣの最小曲げ直径が２２０ｍｍ程度である。
【００１５】
図２は電気自動車用ガンスタンドが使用されている状態を示す説明図である。
電気自動車用ガンスタンドが使用される場合、図２に示すように、扉９が開かれて、コネクタ収納部７に収納されているコネクタ８が、電気自動車と接続される。
このとき、電気自動車と、電気自動車用ガンスタンドとの距離が近ければ、図３（ａ）に示すように、ケーブルＣがケーブルホック６に引っ掛けられた状態のままで、コネクタ８を電気自動車と接続することができる。
電気自動車と、電気自動車用ガンスタンドとの距離が遠く、ケーブルＣがケーブルホック６に引っ掛けられた状態では、コネクタ８が電気自動車まで届かない場合、図３（ｂ）に示すように、ケーブルホック６からケーブルＣをはずすことで、コネクタ８を電気自動車と接続することができる。
【００１６】
以上で明らかなように、この実施の形態１によれば、スタンド本体１における下部の出口２から引き出され、スタンド本体１の下側の空間４内で曲げられたケーブルＣを引っ掛ける用途で、筐体３における側面３ａの上部に設けられているケーブルホック６と、ケーブルホック６に引っ掛けられている部分より先端側がスタンド本体１の下側の空間４内で曲げられたケーブルＣの先端部に取り付けられているコネクタ８をスタンド本体１の上側の空間５内に収納する用途で、筐体３の側面３ｂに設けられているコネクタ収納部７とを備えるように構成したので、普通充電器のケーブルと比べて太く硬いケーブルであっても、最小限のスペースでコンパクトに収納することができる効果を奏する。
また、この実施の形態１によれば、筐体３の側面３ｂには扉９が設けられているので、コネクタ８やケーブルＣが、風雨や太陽光の影響を受け難くなり、短時間での材質劣化を防止することができる効果を奏する。
【００１７】
この実施の形態１では、筐体３の側面３ａには扉が設けられていないが、筐体３の側面３ａにも扉が設けられていてもよい。
この場合、大部分のケーブルＣが、風雨や太陽光の影響を受け難くなる。
【００１８】
実施の形態２．
図４はこの発明の実施の形態１による電気自動車用ガンスタンドを示す構成図である。
図４の電気自動車用ガンスタンドは、急速充電器に適用されるものであるが、一般的な普通充電器のケーブルより太く、急速充電器のケーブルより細いケーブルを有する充電器にも適用される。
図４において、スタンド本体１１は例えば急速充電器のシーケンサ、変圧器やバッテリなどを格納しており、下部にはケーブルＣの出口１２が設けられている。
ただし、変圧器やバッテリは、別の筐体に格納される場合があり、スタンド本体１１には必ずしも格納されない。
【００１９】
筐体１３はスタンド本体１１と一体的に形成されており、スタンド本体１１の下側及び上側に空間１４，１５が形成されている。
図４の例では、正面１３ａからみると、筐体１３の一部が“「”の形を成しており、後述するケーブルホック１６及びコネクタ収納部１７が形成されている。
ケーブルホック１６はスタンド本体１１における下部の出口１２から引き出され、スタンド本体１１の下側の空間１４内で曲げられたケーブルＣを引っ掛ける用途で、筐体１３における正面１３ａの上部に設けられている。
【００２０】
コネクタ収納部１７はケーブルホック１６に引っ掛けられている部分より先端側がスタンド本体１１の下側の空間１４内で曲げられたケーブルＣの先端部に取り付けられているコネクタ１８をスタンド本体１の上側の空間１５内に収納する用途で、筐体１３の側面１３ｂに設けられている。
なお、筐体１３の正面１３ａ及び側面１３ｂには、Ｌ字型の扉１９が設けられており、ユーザが電気自動車用ガンスタンドを使用する際に扉１９が開けられて（正面１３ａ及び側面１３ｂが開く）、コネクタ収納部１７に収納されているコネクタ１８が取り出される。
【００２１】
次に電気自動車用ガンスタンドの取り扱いについて説明する。
電気自動車用ガンスタンドが使用されない状態では、図４に示すように、ケーブルＣは、筐体１３における正面１３ａの上部に設けられているケーブルホック１６に引っ掛けられている。
このとき、ケーブルＣは、スタンド本体１１の下側の空間１４内で曲げられ、先端部に取り付けられているコネクタ１８が、筐体１３の正面１３ａに設けられているコネクタ収納部１７に収納されている。
図４では、筐体１３の正面１３ａ及び側面１３ｂに設けられているＬ字型の扉１９が開いている状態を示しているが、電気自動車用ガンスタンドが使用されない状態では、Ｌ字型の扉１９は閉じている。
【００２２】
ここで、筐体１３の横幅及び奥行は、上記実施の形態１と同様に、ケーブルＣの最小曲げ直径より僅かに大きいサイズを有している。
【００２３】
電気自動車用ガンスタンドが使用される場合、Ｌ字型の扉１９が開かれて、コネクタ収納部１７に収納されているコネクタ１８が、電気自動車と接続される。
このとき、電気自動車と、電気自動車用ガンスタンドとの距離が近ければ、ケーブルＣがケーブルホック１６に引っ掛けられた状態のままで、コネクタ１８を電気自動車と接続することができる。
電気自動車と、電気自動車用ガンスタンドとの距離が遠く、ケーブルＣがケーブルホック１６に引っ掛けられた状態では、コネクタ１８が電気自動車まで届かない場合、ケーブルホック１６からケーブルＣをはずすことで、コネクタ１８を電気自動車と接続することができる。
【００２４】
以上で明らかなように、この実施の形態２によれば、スタンド本体１１における下部の出口１２から引き出され、スタンド本体１１の下側の空間１４内で曲げられたケーブルＣを引っ掛ける用途で、筐体１３における正面１３ａの上部に設けられているケーブルホック１６と、ケーブルホック１６に引っ掛けられている部分より先端側がスタンド本体１１の下側の空間１４内で曲げられたケーブルＣの先端部に取り付けられているコネクタ１８をスタンド本体１の上側の空間１５内に収納する用途で、筐体１３の側面１３ｂに設けられているコネクタ収納部１７とを備えるように構成したので、普通充電器のケーブルと比べて太く硬いケーブルであっても、最小限のスペースでコンパクトに収納することができる効果を奏する。
また、この実施の形態２によれば、筐体１３の正面１３ａ及び側面１３ｂには、Ｌ字型の扉１９が設けられているので、コネクタ１８やケーブルＣが、風雨や太陽光の影響を受け難くなり、短時間での材質劣化を防止することができる効果を奏する。
【００２５】
実施の形態３．
図５はこの発明の実施の形態３による電気自動車用ガンスタンドを示す構成図である。
図５の電気自動車用ガンスタンドは、急速充電器に適用されるものであるが、一般的な普通充電器のケーブルより太く、急速充電器のケーブルより細いケーブルを有する充電器にも適用される。
図５において、スタンド本体２１は例えば急速充電器のシーケンサ、変圧器やバッテリなどを格納しており、下部にはケーブルＣの出口２２が設けられている。
ただし、変圧器やバッテリは、別の筐体に格納される場合があり、スタンド本体２１には必ずしも格納されない。
【００２６】
筐体２３はスタンド本体２１と一体的に形成されており、スタンド本体２１の下側及び上側に空間２４，２５が形成されている。
図５の例では、側面２３ｂ（第１の側面）からみると、筐体２３の一部が“「”の形を成しており、後述するケーブルホック２６，２７及びコネクタ収納部２８が形成されている。
【００２７】
第１のケーブルホックであるケーブルホック２６はスタンド本体２１における下部の出口２２から引き出され、スタンド本体２１の下側の空間２４内で曲げられたケーブルＣを引っ掛ける用途で、筐体２３における側面２３ｂの上部に設けられている。
第２のケーブルホックであるケーブルホック２７はケーブルホック２６に引っ掛けられている部分より先端側がスタンド本体２１の下側の空間２４内で曲げられたケーブルＣを引っ掛ける用途で、筐体２３における側面２３ｃ（第２の側面）の上部に設けられている。
【００２８】
コネクタ収納部２８はケーブルホック２７に引っ掛けられている部分より先端側がスタンド本体２１の下側の空間２４内で曲げられたケーブルＣの先端部に取り付けられているコネクタ２９をスタンド本体２１の上側の空間２５内に収納する用途で、筐体２３の正面２３ａに設けられている。
なお、筐体２３の正面２３ａには扉３０が設けられており、ユーザが電気自動車用ガンスタンドを使用する際に扉３０が開けられて、コネクタ収納部２８に収納されているコネクタ２９が取り出される。
【００２９】
次に電気自動車用ガンスタンドの取り扱いについて説明する。
電気自動車用ガンスタンドが使用されない状態では、図５に示すように、ケーブルＣは、筐体２６における側面２３ｂ，２３ｃの上部に設けられているケーブルホック２６，２７に引っ掛けられている。
このとき、ケーブルＣは、スタンド本体２１の下側の空間２４内で曲げられ、先端部に取り付けられているコネクタ２９が、筐体２３の正面２３ａに設けられているコネクタ収納部２８に収納される。
図５では、筐体２３の正面２３ａに設けられている扉３０が開いている状態を示しているが、電気自動車用ガンスタンドが使用されない状態では、扉３０は閉じている。
【００３０】
ここで、筐体２３の横幅及び奥行は、上記実施の形態１と同様に、ケーブルＣの最小曲げ直径より僅かに大きいサイズを有している。
【００３１】
電気自動車用ガンスタンドが使用される場合、扉３０が開かれて、コネクタ収納部２８に収納されているコネクタ２９が、電気自動車と接続される。
このとき、電気自動車と、電気自動車用ガンスタンドとの距離が近ければ、ケーブルＣがケーブルホック２６，２７に引っ掛けられた状態のままで、コネクタ２９を電気自動車と接続することができる。
電気自動車と、電気自動車用ガンスタンドとの距離が遠く、ケーブルＣがケーブルホック２６，２７に引っ掛けられた状態では、コネクタ２９が電気自動車まで届かない場合、ケーブルホック２７からケーブルＣをはずすことで、コネクタ２９を電気自動車と接続することができる。
電気自動車と、電気自動車用ガンスタンドとの距離が遠く、ケーブルホック２７からケーブルＣをはずしただけでは、コネクタ２９が電気自動車まで届かない場合、さらに、ケーブルホック２６からもケーブルＣをはずすことで、コネクタ２９を電気自動車と接続することができる。
したがって、上記実施の形態１，２よりも、電気自動車用ガンスタンドから遠い位置にある電気自動車と接続することが可能である。
【００３２】
以上で明らかなように、この実施の形態３によれば、スタンド本体２１における下部の出口２２から引き出され、スタンド本体２１の下側の空間２４内で曲げられたケーブルＣを引っ掛ける用途で、筐体２３における側面２３ｂの上部に設けられているケーブルホック２６と、ケーブルホック２６に引っ掛けられている部分より先端側がスタンド本体２１の下側の空間２４内で曲げられたケーブルＣを引っ掛ける用途で、筐体２３における側面２３ｃの上部に設けられているケーブルホック２７と、ケーブルホック２７に引っ掛けられている部分より先端側がスタンド本体２１の下側の空間２４内で曲げられたケーブルＣの先端部に取り付けられているコネクタ２９をスタンド本体２１の上側の空間２５内に収納する用途で、筐体２３の正面２３ａに設けられているコネクタ収納部２８とを備えるように構成したので、普通充電器のケーブルと比べて太く硬いケーブルであっても、最小限のスペースでコンパクトに収納することができる効果を奏する。
また、この実施の形態３によれば、筐体２３の正面２３ａには扉３０が設けられているので、コネクタ２９やケーブルＣが、風雨や太陽光の影響を受け難くなり、短時間での材質劣化を防止することができる効果を奏する。
【００３３】
この実施の形態３では、筐体２３の側面２３ｂ，２３ｃには扉が設けられていないが、筐体２３の側面２３ｂ，２３ｃにも扉が設けられていてもよい。
この場合、大部分のケーブルＣが、風雨や太陽光の影響を受け難くなる。
【００３４】
実施の形態４．
図６はこの発明の実施の形態４による電気自動車用ガンスタンドを示す構成図である。
図６の電気自動車用ガンスタンドは、急速充電器に適用されるものであるが、一般的な普通充電器のケーブルより太く、急速充電器のケーブルより細いケーブルを有する充電器にも適用される。
図６において、スタンド本体３１は例えば急速充電器のシーケンサ、変圧器やバッテリなどを格納しており、上部にはケーブルＣの出口３２が設けられている。
ただし、変圧器やバッテリは、別の筐体に格納される場合があり、スタンド本体３１には必ずしも格納されない。
【００３５】
筐体３３はスタンド本体３１と一体的に形成されており、スタンド本体３１の上側に空間３４が形成されている。
図６の例では、正面から見ると、筐体３３の一部が“「”の形を成しており、後述するケーブルホック３５及びコネクタ収納部３６が形成されている。
ケーブルホック３５はスタンド本体３１における上部の出口３２から引き出され、スタンド本体３１の上側の空間３４内で曲げられたケーブルＣを引っ掛ける用途で、筐体３３の側面３３ａに設けられている。
【００３６】
コネクタ収納部３６はケーブルホック３５に引っ掛けられている部分より先端側がスタンド本体３１の上側の空間３４内で曲げられたケーブルＣの先端部に取り付けられているコネクタ３７をスタンド本体３１の上側の空間３４内に収納する用途で、筐体３３の側面３３ａにおけるケーブルホック３５の上側に設けられている。
なお、筐体３３の側面３３ａには扉３８が設けられており、ユーザが電気自動車用ガンスタンドを使用する際に扉３８が開けられて、コネクタ収納部３６に収納されているコネクタ３７が取り出される。
【００３７】
次に電気自動車用ガンスタンドの取り扱いについて説明する。
電気自動車用ガンスタンドが使用されない状態では、図６に示すように、ケーブルＣは、筐体３３における側面３３ａの上部に設けられているケーブルホック３５に渦巻き状で引っ掛けられている。
このとき、ケーブルＣは、スタンド本体３１の上側の空間３４内で曲げられ、先端部に取り付けられているコネクタ３７が、筐体３３の側面３３ａに設けられているコネクタ収納部３６に収納されている。
図６では、筐体３３の側面３３ａに設けられている扉３８が開いている状態を示しているが、電気自動車用ガンスタンドが使用されない状態では、扉３８は閉じている。
【００３８】
ここで、筐体３３の横幅及び奥行は、上記実施の形態１と同様に、ケーブルＣの最小曲げ直径より僅かに大きいサイズを有している。
【００３９】
電気自動車用ガンスタンドが使用される場合、扉３８が開かれて、コネクタ収納部３６に収納されているコネクタ３７が、電気自動車と接続される。
このとき、電気自動車と、電気自動車用ガンスタンドとの距離が近ければ、ケーブルＣがケーブルホック３５に引っ掛けられた状態のままで、コネクタ３７を電気自動車と接続することができる。
電気自動車と、電気自動車用ガンスタンドとの距離が遠く、ケーブルＣがケーブルホック３５に引っ掛けられた状態では、コネクタ３７が電気自動車まで届かない場合、ケーブルホック３５からケーブルＣをはずすことで、コネクタ１８を電気自動車と接続することができる。
【００４０】
以上で明らかなように、この実施の形態４によれば、スタンド本体３１における上部の出口３２から引き出され、スタンド本体３１の上側の空間３４内で曲げられたケーブルＣを引っ掛ける用途で、筐体３３の側面３３ａに設けられているケーブルホック３５と、ケーブルホック３５に引っ掛けられている部分より先端側がスタンド本体３１の上側の空間３４内で曲げられたケーブルＣの先端部に取り付けられているコネクタ３７をスタンド本体３１の上側の空間３４内に収納する用途で、筐体３３の側面３３ａにおけるケーブルホック３５の上側に設けられているコネクタ収納部３６とを備えるように構成したので、普通充電器のケーブルと比べて太く硬いケーブルであっても、最小限のスペースでコンパクトに収納することができる効果を奏する。
また、この実施の形態４によれば、筐体３３の側面３３ａに扉３８が設けられているので、コネクタ３７やケーブルＣが、風雨や太陽光の影響を受け難くなり、短時間での材質劣化を防止することができる効果を奏する。
【００４１】
実施の形態５．
上記実施の形態１〜４では、ケーブルＣの先端部から末端部まで、同じ材質で構成されているものを想定しているが、ケーブルＣが曲げられる部分（ケーブルホック６，１６等に引っ掛けられる部分や、空間４，１４等に位置する部分）の材質が、曲げられない部分の材質より柔らかいもので形成されていてもよい。
このように、ケーブルＣの材質を部分的に変えることで、ケーブルＣの収納が容易になるとともに、ケーブルＣの最小曲げ直径が小さくなるため、筐体の小型化を図ることができる。
【００４２】
実施の形態６．
上記実施の形態１〜４では、ケーブルＣの先端部から末端部まで、同じ材質で構成されているものを想定しているが、ケーブルＣが曲げられる部分（ケーブルホック６，１６等に引っ掛けられる部分や、空間４，１４等に位置する部分）の曲げ状態を形状記憶している材質で形成されていてもよい。
この場合、ケーブルＣを収納する際、簡単にケーブルＣが曲げられた状態に戻るため、ケーブルＣの収納が容易になる。
また、ケーブルＣが曲げられる部分に折り癖がつけられていてもよい。この場合も、ケーブルＣを収納する際、簡単にケーブルＣが曲げられた状態に戻るため、ケーブルＣの収納が容易になる。
【００４３】
実施の形態７．
上記実施の形態１では、筐体の側面３ａの下部において、ケーブルCを下方に自由に垂らしている例を示しているが、図７に示すように、ケーブルＣが筐体３の上部のケーブルホック６に引っかけられた際、筐体の側面３ａでケーブルＣが本体横幅より膨らんで本体内に収まっていない場合は、縦と横に回転するバー状の金具である回転ケーブル留め４０を設けることにより、下側のケーブルＣの膨らみを押さえるようにしてもよい。
例えば、ガンスタンドを使用しないときは回転ケーブル留め４０を横にし、両側のケーブルＣを本体幅内に押さえるようにする。また、ケーブルＣを取り外してガンスタンドを使用するときは、回転ケーブル留め４０を回転させて縦にすることにより、ケーブルＣを自由にする。このとき、回転ケーブル留め４０の操作は、回転式ワンタッチの操作になるので、片手でも操作が容易である。
【００４４】
また、上記実施の形態３では、筐体の側面２３ｂ，２３ｃの下部において、ケーブルCを下方に自由に垂らしている例を示しているが、図８に示すように、ケーブルＣが筐体２３の上部のケーブルホック２６，２７に引っかけられた際、筐体の側面２３ｂ，２３ｃでケーブルＣが本体横幅より膨らんで本体内に収まっていない場合は、縦と横に回転するバー状の金具である回転ケーブル留め４０，４１を設けることにより、下側のケーブルＣの膨らみを押さえるようにしてもよい。
例えば、ガンスタンドを使用しないときは回転ケーブル留め４０，４１を横にし、両側のケーブルＣを本体幅内に押さえるようにする。また、ケーブルＣを取り外してガンスタンドを使用するときは、回転ケーブル留め４０，４１を回転させて縦にすることにより、ケーブルＣを自由にする。このとき、回転ケーブル留め４０，４１の操作は、回転式ワンタッチの操作になるので、片手でも操作が容易である。
【００４５】
なお、本願発明はその発明の範囲内において、各実施の形態の自由な組み合わせ、あるいは各実施の形態の任意の構成要素の変形、もしくは各実施の形態において任意の構成要素の省略が可能である。
【符号の説明】
【００４６】
１  スタンド本体、２  ケーブルの出口、３  筐体、３ａ  筐体の側面（第１の側面）、３ｂ  筐体の側面（第２の側面）、４  スタンド本体の下側の空間、５  スタンド本体の上側の空間、６  ケーブルホック、７  コネクタ収納部、８  コネクタ、９  扉、１１  スタンド本体、１２  ケーブルの出口、１３  筐体、１３ａ  筐体の正面、１３ｂ  筐体の側面、１４  スタンド本体の下側の空間、１５  スタンド本体の上側の空間、１６  ケーブルホック、１７  コネクタ収納部、１８  コネクタ、１９  Ｌ字型の扉、２１  スタンド本体、２２  ケーブルの出口、２３  筐体、２３ａ  筐体の正面、２３ｂ  筐体の側面（第１の側面）、２３ｃ  筐体の側面（第２の側面）、２４  スタンド本体の下側の空間、２５  スタンド本体の上側の空間、２６  ケーブルホック（第１のケーブルホック）、２７  ケーブルホック（第２のケーブルホック）、２８  コネクタ収納部、２９  コネクタ、３０  扉、３１  スタンド本体、３２  ケーブルの出口、３３  筐体、３３ａ  筐体の側面、３４  スタンド本体の上側の空間、３５  ケーブルホック、３６  コネクタ収納部、３７  コネクタ、３８  扉、４０  回転ケーブル留め（第１の回転ケーブル留め）、４２  回転ケーブル留め（第２の回転ケーブル留め）、Ｃ  ケーブル。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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