【手続補正書】
【提出日】平成26年2月14日(2014.2.14)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自車両の現在地を検出する現在地検出手段と、
第一の日種において車両が道路区間を通過するのに必要とされる第一の時間と、第二の日種において車両が道路区間を通過するのに必要とされる第二の時間と、を含む統計交通情報を記憶する記憶手段と、
前記自車両の出発地から目的地までの推奨経路を探索する経路探索手段と、
前記推奨経路を構成する各道路区間について、前記自車両の走行が予定される日種が前記第一の日種であれば、前記自車両が道路区間を通過するのに必要とされる旅行時間として前記第一の時間を抽出し、前記自車両の走行が予定される日種が前記第二の日種であれば、前記自車両が道路区間を通過するのに必要とされる旅行時間として前記第二の時間を抽出し、前記推奨経路を構成する道路区間の夫々において抽出した旅行時間の合計と現在時刻とに基づいて、前記自車両が前記目的地へ到着すると予想される到着予想時刻を算出する到着予想時刻算出手段と、を備え、
前記第一の時間は、前記第一の日種における過去の交通情報の統計に基づき、前記第二の時間は、前記第二の日種における過去の交通情報の統計に基づいたものであり、
前記到着予想時刻算出手段は、前記推奨経路を構成する各道路区間ごとに、前記自車両の走行が予定される日種を特定することを特徴とするナビゲーション装置。
【請求項２】
請求項１に記載のナビゲーション装置において、
前記到着予想時刻算出手段は、前記出発地がある第一の地域とは日種の異なる第二の地域に属する道路区間が前記推奨経路上に含まれるとき、前記第二の地域において前記推奨経路を構成する該道路区間を前記自車両が走行し始める予定の日時を算出し、算出した日時に基づいて、前記第二の地域において前記推奨経路を構成する該道路区間における前記日種を特定することを特徴とするナビゲーション装置。
【請求項３】
請求項２に記載のナビゲーション装置において、
前記到着予想時刻算出手段は、前記第一の地域において前記推奨経路を構成する道路区間を前記自車両が走行し終える予定の日時を、前記第二の地域において前記推奨経路を構成する道路区間を前記自車両が走行し始める予定の日時とすることによって、前記到着予想時刻を算出することを特徴とするナビゲーション装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載のナビゲーション装置において、
前記到着予想時刻を表示するディスプレイをさらに備えることを特徴とするナビゲーション装置。
【請求項５】
自車両の現在地を検出する現在地検出手段と、
第一の日種において車両が道路区間を通過するのに必要とされる第一の時間と、第二の日種において車両が道路区間を通過するのに必要とされる第二の時間と、を含む統計交通情報を記憶する記憶手段と、
各道路区間について、前記自車両の走行が予定される日種が前記第一の日種であれば、前記自車両が道路区間を通過するのに必要とされる旅行時間として前記第一の時間を抽出し、前記自車両の走行が予定される日種が前記第二の日種であれば、前記自車両が道路区間を通過するのに必要とされる旅行時間として前記第二の時間を抽出し、道路区間の夫々について抽出した旅行時間の合計に基づいて、前記自車両の出発地から目的地までの推奨経路を探索する経路探索手段と、を備え、
前記第一の時間は、前記第一の日種における過去の交通情報の統計に基づき、前記第二の時間は、前記第二の日種における過去の交通情報の統計に基づいたものであり、
前記経路探索手段は、前記各道路区間ごとに、前記自車両の走行が予定される日種を特定することを特徴とするナビゲーション装置。
【請求項６】
請求項５に記載のナビゲーション装置において、
前記経路探索手段は、前記出発地がある第一の地域とは日種の異なる第二の地域に属する道路区間を前記自車両が走行し始める予定の日時を算出し、算出した日時に基づいて、前記第二の地域に属する該道路区間における前記日種を特定することを特徴とするナビゲーション装置。
【請求項７】
請求項５または６に記載のナビゲーション装置において、
前記自車両が前記目的地へ到着すると予想される到着予想時刻を表示するディスプレイをさらに備えることを特徴とするナビゲーション装置。
【請求項８】
自車両の現在地を演算処理装置が検出する現在地検出ステップと、
前記自車両の出発地から目的地までの推奨経路を演算処理装置が探索する経路探索ステップと、
前記推奨経路を構成する各道路区間ごとに、前記自車両の走行が予定される日種を演算処理装置が特定する日種特定ステップと、
前記推奨経路を構成する各道路区間について、前記自車両の走行が予定される日種が第一の日種であれば、前記自車両が道路区間を通過するのに必要とされる旅行時間として、前記第一の日種における過去の交通情報の統計に基づき、前記第一の日種において車両が該道路区間を通過するのに必要とされる第一の時間を、演算処理装置が記憶装置内の統計交通情報から抽出し、前記自車両の走行が予定される日種が第二の日種であれば、前記自車両が道路区間を通過するのに必要とされる旅行時間として、前記第二の日種における過去の交通情報の統計に基づき、前記第二の日種において車両が該道路区間を通過するのに必要とされる第二の時間を、演算処理装置が前記記憶装置内の前記統計交通情報から抽出する旅行時間抽出ステップと、
前記推奨経路を構成する道路区間の夫々において抽出した旅行時間の合計と現在時刻とに基づいて、前記自車両が前記目的地へ到着すると予想される到着予想時刻を、演算処理装置が算出する到着予想時刻算出ステップと、を備えることを特徴とする経路探索方法。
【請求項９】
請求項８に記載の経路探索方法において、
前記日種特定ステップでは、前記出発地がある第一の地域とは日種の異なる第二の地域に属する道路区間が前記推奨経路上に含まれるとき、前記第二の地域において前記推奨経路を構成する該道路区間を前記自車両が走行し始める予定の日時が算出され、算出された日時に基づいて、前記第二の地域において前記推奨経路を構成する該道路区間における前記日種が特定されることを特徴とする経路探索方法。
【請求項１０】
請求項９に記載の経路探索方法において、
前記到着予想時刻算出ステップでは、前記第一の地域において前記推奨経路を構成する道路区間を前記自車両が走行し終える予定の日時を、前記第二の地域において前記推奨経路を構成する道路区間を前記自車両が走行し始める予定の日時とすることによって、前記到着予想時刻が算出されることを特徴とする経路探索方法。
【請求項１１】
請求項８〜１０のいずれか１項に記載の経路探索方法において、
前記到着予想時刻を演算処理装置がディスプレイに表示する表示ステップをさらに備えることを特徴とする経路探索方法。
【請求項１２】
自車両の現在地を検出する現在地検出ステップと、
各道路区間ごとに、前記自車両の走行が予定される日種を演算処理装置が特定する日種特定ステップと、
前記各道路区間について、前記自車両の走行が予定される日種が第一の日種であれば、前記自車両が道路区間を通過するのに必要とされる旅行時間として、前記第一の日種における過去の交通情報の統計に基づき、前記第一の日種において車両が該道路区間を通過するのに必要とされる第一の時間を、演算処理装置が記憶装置内の統計交通情報から抽出し、前記自車両の走行が予定される日種が第二の日種であれば、前記自車両が道路区間を通過するのに必要とされる旅行時間として、前記第二の日種における過去の交通情報の統計に基づき、前記第二の日種において車両が該道路区間を通過するのに必要とされる第二の時間を、演算処理装置が前記記憶装置内の前記統計交通情報から抽出する旅行時間抽出ステップと、
道路区間の夫々について抽出した旅行時間の合計に基づいて、前記自車両の出発地から目的地までの推奨経路を演算処理装置が探索する経路探索ステップと、を備えることを特徴とする経路探索方法。
【請求項１３】
請求項１２に記載の経路探索方法において、
前記日種特定ステップでは、前記出発地がある第一の地域とは日種の異なる第二の地域に属する道路区間を前記自車両が走行し始める予定の日時が算出され、算出された日時に基づいて、前記第二の地域に属する該道路区間における前記日種が特定されることを特徴とする経路探索方法。
【請求項１４】
請求項１２または１３に記載の経路探索方法において、
前記自車両が前記目的地へ到着すると予想される到着予想時刻を、演算処理装置がディスプレイに表示する表示ステップをさらに備えることを特徴とする経路探索方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の名称】ナビゲーション装置および経路探索方法
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】
本発明は、ナビゲーション装置および経路探索方法に関する。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
（１）請求項１に記載のナビゲーション装置は、自車両の現在地を検出する現在地検出手段と、第一の日種において車両が道路区間を通過するのに必要とされる第一の時間と、第二の日種において車両が道路区間を通過するのに必要とされる第二の時間と、を含む統計交通情報を記憶する記憶手段と、自車両の出発地から目的地までの推奨経路を探索する経路探索手段と、推奨経路を構成する各道路区間について、自車両の走行が予定される日種が第一の日種であれば、自車両が道路区間を通過するのに必要とされる旅行時間として第一の時間を抽出し、自車両の走行が予定される日種が第二の日種であれば、自車両が道路区間を通過するのに必要とされる旅行時間として第二の時間を抽出し、推奨経路を構成する道路区間の夫々において抽出した旅行時間の合計と現在時刻とに基づいて、自車両が目的地へ到着すると予想される到着予想時刻を算出する到着予想時刻算出手段と、を備え、第一の時間は、第一の日種における過去の交通情報の統計に基づき、第二の時間は、第二の日種における過去の交通情報の統計に基づいたものであり、到着予想時刻算出手段は、推奨経路を構成する各道路区間ごとに、自車両の走行が予定される日種を特定することを特徴とする。
（２）請求項５に記載のナビゲーション装置は、自車両の現在地を検出する現在地検出手段と、第一の日種において車両が道路区間を通過するのに必要とされる第一の時間と、第二の日種において車両が道路区間を通過するのに必要とされる第二の時間と、を含む統計交通情報を記憶する記憶手段と、各道路区間について、自車両の走行が予定される日種が第一の日種であれば、自車両が道路区間を通過するのに必要とされる旅行時間として第一の時間を抽出し、自車両の走行が予定される日種が第二の日種であれば、自車両が道路区間を通過するのに必要とされる旅行時間として第二の時間を抽出し、道路区間の夫々について抽出した旅行時間の合計に基づいて、自車両の出発地から目的地までの推奨経路を探索する経路探索手段と、を備え、第一の時間は、第一の日種における過去の交通情報の統計に基づき、第二の時間は、第二の日種における過去の交通情報の統計に基づいたものであり、経路探索手段は、各道路区間ごとに、自車両の走行が予定される日種を特定することを特徴とする。
（３）請求項８に記載の経路探索方法は、自車両の現在地を演算処理装置が検出する現在地検出ステップと、自車両の出発地から目的地までの推奨経路を演算処理装置が探索する経路探索ステップと、推奨経路を構成する各道路区間ごとに、自車両の走行が予定される日種を演算処理装置が特定する日種特定ステップと、推奨経路を構成する各道路区間について、自車両の走行が予定される日種が第一の日種であれば、自車両が道路区間を通過するのに必要とされる旅行時間として、第一の日種における過去の交通情報の統計に基づき、第一の日種において車両が該道路区間を通過するのに必要とされる第一の時間を、演算処理装置が記憶装置内の統計交通情報から抽出し、自車両の走行が予定される日種が第二の日種であれば、自車両が道路区間を通過するのに必要とされる旅行時間として、第二の日種における過去の交通情報の統計に基づき、第二の日種において車両が該道路区間を通過するのに必要とされる第二の時間を、演算処理装置が記憶装置内の統計交通情報から抽出する旅行時間抽出ステップと、推奨経路を構成する道路区間の夫々において抽出した旅行時間の合計と現在時刻とに基づいて、自車両が目的地へ到着すると予想される到着予想時刻を、演算処理装置が算出する到着予想時刻算出ステップと、を備えることを特徴とする。
（４）請求項１２に記載の経路探索方法は、自車両の現在地を検出する現在地検出ステップと、各道路区間ごとに、自車両の走行が予定される日種を演算処理装置が特定する日種特定ステップと、各道路区間について、自車両の走行が予定される日種が第一の日種であれば、自車両が道路区間を通過するのに必要とされる旅行時間として、第一の日種における過去の交通情報の統計に基づき、第一の日種において車両が該道路区間を通過するのに必要とされる第一の時間を、演算処理装置が記憶装置内の統計交通情報から抽出し、自車両の走行が予定される日種が第二の日種であれば、自車両が道路区間を通過するのに必要とされる旅行時間として、第二の日種における過去の交通情報の統計に基づき、第二の日種において車両が該道路区間を通過するのに必要とされる第二の時間を、演算処理装置が記憶装置内の統計交通情報から抽出する旅行時間抽出ステップと、道路区間の夫々について抽出した旅行時間の合計に基づいて、自車両の出発地から目的地までの推奨経路を演算処理装置が探索する経路探索ステップと、を備えることを特徴とする。