(57)【要約】      （修正有）【課題】駐輪する場合に安全で、空間利用率が高く、使用しない場合に収納、或いは延伸することができる駐輪設備を提供する。【解決手段】複数の並列で、且つ等間隔に距離をおいて設けられた折り畳みフレーム２と、それぞれの折り畳みフレーム２が関節と、二本の桿体２１から形成され、回動自在の接続部２０が二つの対称の扁平上の管体２０１を具えてなり、同一側面に円形端２０２が設けられ、折り畳み合わせて回転軸を形成し、もう一方の側には矩形と桿体とを互いに組み合わせて固定し、桿体上には自転車の車輪を設ける凹溝２１１と固定フレーム２１２を設けてなる。【選択図】図２
0003159106.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
複数の並列で、且つ等間隔に距離をおいて設けられた折り畳みフレームと、それぞれの折り畳みフレームが関節と、二本の桿体から形成され、
該回動自在の接続部が二つの対称の扁平上の管体を具えてなり、同一側面に円形端が設けられ、折り畳み合わせて回転軸を形成し、もう一方の側には矩形と桿体とを互いに組み合わせて固定し、桿体上には自転車の車輪を設ける凹溝と固定フレームを設けてなることを特徴とする駐輪設備。
【請求項２】
前記接続部が、操作手段のロック手段がロック手段を設けてなり、
該ロック手段が、スイッチ用のはじきで、該偏平状の管体の上下が弾性の回復力のロック手段を具えてなり、もう一方の複数のタオルなどには溝が別の偏平ら物体で、スイッチ用のはじきがロックブロックを移動して溝内に嵌合し、接続部の展開する角度を固定することができる構造からなることを特徴とする請求項２に記載の駐輪設備。
【請求項３】
前期接続部の接続構造が二本の桿対との間に偏移角度を形成し、二本の桿体が展開する場合に、同一の運動軌道上に存在せず、互いに離れた状態を形成するとを特徴とする請求項1に記載の駐輪設備。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、駐輪設備に関し、特に自転車を駐輪するための駐輪設備に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の自転車の駐輪設備は、公共の場所、或いは特定の道路の両側に設けられている。
【０００３】
図１に開示するように、フレーム１は、細長い形状で、等間隔に複数の固定フレーム１０を設けてなる。
【０００４】
よって、自転車の車輪を固定フレームに挟むように設けて位置決めする目的を達成する。
【０００５】
上述の自転車の駐輪設備は、通常、自転車を交通手段として使用する人にとって、非常に便利、且つ実用的で、自転車をフレームに設けることが簡単で便利であるため、好き勝手に駐輪して路上が乱雑になることを防ぐことができる。
【０００６】
この数年の環境保護の流れに合わせて自転車の需要が高まり、交通手段、或いはアウトドアのレクリエーション、エクササイズ用の機材としてだけでなく、過程に欠かせない機材の一つになっている。
【０００７】
しかしながら、台湾の都市のように土地が高い地域の自転車の駐輪空間では、増加し続ける自転車の数に対して、駐輪設備の数が必ず足りない状況が発生する。
【０００８】
よって、自転車の使用や使用したいという希望に影響を与えるとともに、好き勝手に自転車が駐輪され、街全体の美観が損なわれる。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００９】
この考案は、駐輪する場合に安全で、空間利用率が高く、使用しない場合に収納、或いは延伸することができる駐輪設備を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
そこで、本考案者は従来の技術に見られる欠点に鑑みて鋭意研究を重ねた結果、複数の並列で、且つ等間隔に距離をおいて設けられた折り畳みフレームと、それぞれの折り畳みフレームが関節と、二本の桿体から形成され、
該回動自在の接続部が二つの対称の扁平上の管体を具えてなり、同一側面に円形端が設けられ、折り畳み合わせて回転軸を形成し、もう一方の側には矩形と桿体とを互いに組み合わせて固定し、桿体上には自転車の車輪を設ける凹溝と固定フレームを設けてなる駐輪設備によって課題を解決できる点に着眼し、かかる知見に基づいて本考案を完成させた。
【００１１】
以下、この考案について具体的に説明する。
請求項１に記載の複数の並列で、且つ等間隔に距離をおいて設けられた折り畳みフレームと、それぞれの折り畳みフレームが関節と、二本の桿体から形成され、
該回動自在の接続部が二つの対称の扁平上の管体を具えてなり、同一側面に円形端が設けられ、折り畳み合わせて回転軸を形成し、もう一方の側には矩形と桿体とを互いに組み合わせて固定し、桿体上には自転車の車輪を設ける凹溝と固定フレームを設けてなる。
【００１２】
請求項２に記載する星のタオルは、請求項２における接続部が、操作手段のロック手段がロック手段を設けてなり、
該ロック手段が、スイッチ用のはじきで、該偏平状の管体の上下が弾性の回復力のロック手段を具えてなり、もう一方の複数のタオルなどには溝が別の偏平ら物体で、スイッチ用のはじきがロックブロックを移動して溝内に嵌合し、接続部の展開する角度を固定する。
【００１３】
請求項３に記載する駐輪設備は、請求項１における接続部の接続構造が二本の桿対との間に偏移角度を形成し、二本の桿体が展開する場合に、同一の運動軌道上に存在せず、互いに離れた状態を形成する。
【考案の効果】
【００１４】
この考案による駐輪設備は、空間を十分に利用でき、市街の美観を高めるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】従来の自転車の駐輪設備を示した斜視図である。
【図２】この考案の自転車の駐輪設備の実施形態を示した平面図である。
【図３】この考案の自転車の駐輪設備を組み立てた状態を示した平面図である。
【図４】この考案の自転車の駐輪設備の角度調整を示した拡大図である。
【図５】この考案の自転車の駐輪設備を展開した状態を新芽した平面図である。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１６】
この考案は、便利、安全で使用空間の比率を抑えることができる駐輪設備の構造と特徴を詳述するために具体的な実施例を挙げ、図示を参照にして以下に説明する。
【実施例】
【００１７】
図２は、この考案の駐輪設備を示したものである。
【００１８】
図面によれば、該駐輪設備は、複数の並列して、等間隔を具えた折り畳みフレーム２を具えてなる。
【００１９】
それぞれの折り畳みフレーム２はいずれも接続部２０と、二本の桿体２１とを組み合わせてなる。
【００２０】
該接続部２０は、二つの対称な扁平状の管体２０１を組み合わせてなり、同一側面に設けられた円形端２０２は折り畳むことができるとともに、螺接、穿設して一体に固定接続する。
【００２１】
他方の側面の円形端２０２は、軸心であって、回転する矩形端２０３に対向する。
【００２２】
該矩形端２０３は、桿体２１と互いに接続し、リベットで固定接続される。
【００２３】
該桿体２１は、適宜な長さを具えた金属製の桿体に形成する。
【００２４】
該桿体２１の長さは、少なくとも自転車の高さよりも長く形成して、自転車を駐輪するために十分な高さを提供する。
【００２５】
桿体２１は表面に、自転車を駐輪するための凹溝２１１と、固定フレーム２１２とを設けてなる。
【００２６】
上述の自転車の駐輪設備は、実際に使用する場合、桿体２１を地面に固定して設ける。
【００２７】
次に、接続部２０を九十度に展開し、もう一方の桿体２１を水平状に形成すると、二層型の自転車の駐輪設備が組み立てられ、空間を十分に利用することができる。
【００２８】
図３に開示するように、上述の接続部２０の接続部分の二本の桿体２１の間には偏移角度ａが形成される。
【００２９】
よって、二本の桿体２１を展開する場合、二本の桿体２１が同じ運動軌道上に存在することがなく、それぞれ分離した形態を形成し、駐輪や自転車を駐輪設備から外す場合の便利性への影響を防ぐことができる。
【００３０】
実際に使用する場合、接続部２０の二つの対称の扁平状の管体２０１は、円形端２０２から矩形端２０３まで厚さが薄いものから次第に厚くなる釣鐘状に形成される。
【００３１】
該二つの円形端２０２を折り畳み、螺子を穿設して一体に固定接続した後、矩形端２０３は、並列にもうけられる。
【００３２】
接続部２０を展開すると、隣接する二つの矩形端２０３がそれぞれ接続する桿体２１の間に自然と偏移角度ａが形成されて、同一の運動軌道上に存在することがない。
【００３３】
上述のように、下層に位置する桿体２１に自転車を駐輪し、上層の桿体２１を使用しなければならない場合、二本の桿体２１の間に偏移角度ａが設けられているため、使用者が自転車を駐輪、駐輪設備から外す場合に便利である。
【００３４】
上述のように、この考案の駐輪設備は複数の展開、収納可能な折り畳み触れ=無からねる二層式の駐輪設備であって、空間の使用率を高めることができるとともに、上下層の二本の桿体の間に偏移角度が設けられる。
【００３５】
よって、自転車の駐輪、或いは取り外しがいずれも便利である。２
【００３６】
以上は、この考案の好ましい実施例であって、この考案の実施の範囲を限定するものではない。よって、当業者のなし得る修正、もしくは変更であって、この考案の精神の下においてなされ、この考案に対して均等の効果を有するものは、いずれもこの考案の実用新案登録請求の範囲に属するものとする。
【符号の説明】
【００３７】
１        フレーム
１０      固定フレーム
２        折り畳みフレーム
２０      接続部
２０１    管体
２０２    円形端
２０３    矩形端
２１      桿体
２１１    凹溝
２１２    固定フレーム
２２      ロック手段
２２１    スイッチ用のはじき
２２２    ロックブロック
２２３    溝
ａ        偏移角度
【図１】
0003159106.tif 000003
【図２】
0003159106.tif 000004
【図３】
0003159106.tif 000005
【図４】
0003159106.tif 000006
【図５】
0003159106.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成22年3月9日(2010.3.9)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
並列で、且つ等間隔に距離をおいて設けられた複数の折り畳みフレームと、それぞれの折り畳みフレームが、二本の桿体と、これらの桿体を回動自在に連結する接続部から形成され、
該接続部が二つの対称の扁平状の管体を具えてなり、これらの管体の一側部にそれぞれ円形端が設けられ、これらの円形端が重ね合わされて回転軸を形成し、上記管体の他側部にそれぞれ矩形端が設けられ、該矩形端と上記桿体とを互いに組み合わせて固定し、これらの桿体上には自転車の車輪を設ける凹溝と固定フレームをそれぞれ設けてなることを特徴とする駐輪設備。
【請求項２】
前記接続部が、ロック手段を設けてなり、
該ロック手段が、スイッチ用のはじきと、該はじきの先端に設けたロックブロックを係脱自在に嵌合せしめると共に前記管体の上下回動に伴って回転する上記円形端の外周面に形成される複数の溝と、からなることを特徴とする請求項１に記載の駐輪設備。
【請求項３】
前記接続部の接続構造が二本の桿対との間に偏移角度を形成し、二本の桿体が展開する場合に、同一の運動軌道上に存在せず、互いに離れた状態を形成することを特徴とする請求項1に記載の駐輪設備。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、駐輪設備に関し、特に自転車を駐輪するための駐輪設備に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の自転車の駐輪設備は、公共の場所、或いは特定の道路の両側に設けられている。
【０００３】
図１に開示するように、フレーム１は、細長い形状で、等間隔に複数の固定フレーム１０を設けてなる。
【０００４】
よって、自転車の車輪を固定フレームに挟むように設けて位置決めする目的を達成する。
【０００５】
上述の自転車の駐輪設備は、通常、自転車を交通手段として使用する人にとって、非常に便利、且つ実用的で、自転車をフレームに設けることが簡単で便利であるため、好き勝手に駐輪して路上が乱雑になることを防ぐことができる。
【０００６】
この数年の環境保護の流れに合わせて自転車の需要が高まり、交通手段、或いはアウトドアのレクリエーション、エクササイズ用の機材としてだけでなく、過程に欠かせない機材の一つになっている。
【０００７】
しかしながら、台湾の都市のように土地が高い地域の自転車の駐輪空間では、増加し続ける自転車の数に対して、駐輪設備の数が必ず足りない状況が発生する。
【０００８】
よって、自転車の使用や使用したいという希望に影響を与えるとともに、好き勝手に自転車が駐輪され、街全体の美観が損なわれる。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００９】
この考案は、駐輪する場合に安全で、空間利用率が高く、使用しない場合に収納、或いは延伸することができる駐輪設備を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
そこで、本考案者は従来の技術に見られる欠点に鑑みて鋭意研究を重ねた結果、並列で、且つ等間隔に距離をおいて設けられた複数の折り畳みフレームと、それぞれの折り畳みフレームが、二本の桿体と、これらの桿体を回動自在に連結する接続部から形成され、
該接続部が二つの対称の扁平状の管体を具えてなり、これらの管体の一側面にそれぞれ円形端が設けられ、これらの円形端が重ね合わされて回転軸を形成し、上記管体の他側面にそれぞれ矩形端が設けられ、該矩形端と上記桿体とを互いに組み合わせて固定し、これらの桿体上には自転車の車輪を設ける凹溝と固定フレームをそれぞれ設けてなる駐輪設備によって課題を解決できる点に着眼し、かかる知見に基づいて本考案を完成させた。
【００１１】
以下、この考案について具体的に説明する。
請求項１に記載の駐輪設備は、並列で、且つ等間隔に距離をおいて設けられた複数の折り畳みフレームと、それぞれの折り畳みフレームが、二本の桿体と、これらの桿体を回動自在に連結する接続部から形成され、
該接続部が二つの対称の扁平状の管体を具えてなり、これらの管体の一側部にそれぞれ円形端が設けられ、これらの円形端が重ね合わされて回転軸を形成し、上記管体の他側部にそれぞれ矩形端が設けられ、該矩形端と上記桿体とを互いに組み合わせて固定し、これらの桿体上には自転車の車輪を設ける凹溝と固定フレームをそれぞれ設けてなることを特徴とする。
【００１２】
請求項２に記載の駐輪設備は、上記請求項１に記載の駐輪設備において、前記接続部が、ロック手段を設けてなり、該ロック手段が、スイッチ用のはじきと、該はじきの先端に設けたロックブロックを係脱自在に嵌合せしめると共に前記管体の上下回動に伴って回転する上記円形端の外周面に形成される複数の溝と、からなることを特徴とする。
【００１３】
請求項３に記載の駐輪設備は、上記請求項１に記載の駐輪設備において、前記接続部の接続構造が二本の桿対との間に偏移角度を形成し、二本の桿体が展開する場合に、同一の運動軌道上に存在せず、互いに離れた状態を形成することを特徴とする。
【考案の効果】
【００１４】
この考案による駐輪設備は、空間を十分に利用でき、市街の美観を高めるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】従来の自転車の駐輪設備を示した斜視図である。
【図２】この考案の自転車の駐輪設備の実施形態を示した正面図である。
【図３】この考案の自転車の駐輪設備を組み立てた状態を示した側面図である。
【図４】この考案の自転車の駐輪設備の角度調整を示した拡大図である。
【図５】この考案の自転車の駐輪設備を展開した状態を示した側面図である。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１６】
この考案は、便利、安全で使用空間の比率を抑えることができる駐輪設備の構造と特徴を詳述するために具体的な実施例を挙げ、図面を参照しながら以下に説明する。
【実施例】
【００１７】
図２は、この考案の駐輪設備を示したものである。
【００１８】
図面によれば、該駐輪設備は、並列して、等間隔を具えた複数の折り畳みフレーム２を具えてなる。
【００１９】
それぞれの折り畳みフレーム２は、いずれも二本の桿体２１と、これらの桿体２１を回動自在に接続する接続部２０と、を組み合わせてなる。
【００２０】
該接続部２０は、二つの対称な扁平状の管体２０１の他側部を組み合わせてなり、これらの管体２０１の同一側面に設けられた円形端２０２は重ね合わされて回転軸を形成するとともに、一体に固定接続される。
【００２１】
上記管体２０１の一側部の円形端２０２は、軸心であって、回転する矩形端２０３に対向する。
【００２２】
該矩形端２０３は、桿体２１と互いに接続し、リベットで固定接続される。
【００２３】
該桿体２１は、適宜な長さを具えた金属製の桿体に形成する。
【００２４】
該桿体２１の長さは、少なくとも自転車の高さよりも長く形成して、自転車を駐輪するために十分な高さを提供する。
【００２５】
桿体２１は表面に、自転車を駐輪するための凹溝２１１と、固定フレーム２１２とを設けてなる。
【００２６】
上述の自転車の駐輪設備は、実際に使用する場合、桿体２１を地面に固定して設ける。
【００２７】
次に、接続部２０を九十度に展開し、もう一方の桿体２１を水平状に構成すると、二層型の自転車の駐輪設備が組み立てられ、空間を十分に利用することができる。
【００２８】
図３に開示するように、上述の接続部２０の接続部分の二本の桿体２１の間には偏移角度ａが形成される。
【００２９】
よって、二本の桿体２１を展開する場合、二本の桿体２１が同じ運動軌道上に存在することがなく、それぞれ分離した形態を形成し、駐輪や自転車を駐輪設備から外す場合の便利性への影響を防ぐことができる。
【００３０】
実際に使用する場合、接続部２０の二つの対称の扁平状の管体２０１は、円形端２０２から矩形端２０３まで厚さが薄いものから次第に厚くなる釣鐘状に形成される。
【００３１】
該二つの円形端２０２を重ね合わせて、螺子で一体に接続した後、矩形端２０３は、並列にもうけられる。
【００３２】
接続部２０を展開すると、隣接する二つの矩形端２０３で接続される２つの桿体２１の間に自然と偏移角度ａが形成されて、同一の運動軌道上に存在することがない。
【００３３】
上述のように、下層に位置する桿体２１に自転車を駐輪し、上層の桿体２１を使用しなければならない場合、二本の桿体２１の間に偏移角度ａが設けられているため、使用者が自転車を駐輪、駐輪設備から外す場合に便利である。
【００３４】
図４から明らかなように、前記接続部２０はロック手段２２を設けている。該ロック手段２２は、スイッチ用のはじき２２１と、該はじき２２１の先端に設けたロックブロック２２２を係脱自在に嵌合せしめると共に前記管体２０１の上下回動に伴って回転する上記円形端２０２の外周面に形成される複数の溝２２３と、からなる。
【００３５】
上述のように、この考案の駐輪設備は複数の展開、収納可能な折り畳み触れ=無からねる二層式の駐輪設備であって、空間の使用率を高めることができるとともに、上下層の二本の桿体の間に偏移角度が設けられる。
【００３６】
よって、自転車の駐輪、或いは取り外しがいずれも便利である。２
【００３７】
以上は、この考案の好ましい実施例であって、この考案の実施の範囲を限定するものではない。よって、当業者のなし得る修正、もしくは変更であって、この考案の精神の下においてなされ、この考案に対して均等の効果を有するものは、いずれもこの考案の実用新案登録請求の範囲に属するものとする。
【符号の説明】
【００３８】
１        フレーム
１０      固定フレーム
２        折り畳みフレーム
２０      接続部
２０１    管体
２０２    円形端
２０３    矩形端
２１      桿体
２１１    凹溝
２１２    固定フレーム
２２      ロック手段
２２１    スイッチ用のはじき
２２２    ロックブロック
２２３    溝
ａ        偏移角度