(57)【要約】【課題】除雪作業を安定して効率良く行うことができる除雪機構を備えたフォークリフト用除雪バケットを提供する。【解決手段】このバケット５に備えられる除雪機構７は、バケット５の天井板５ｄの両端側近傍にヒンジ機構８により回動可能に取り付けられてフォーク４を差し込んで挿通させる一対のフォーク差し込み部６と、天井板５ｄの各差し込み部６の間に設けられ、先端箇所をフォークリフトのタワー部材を固定する固定棒との間で紐部材により括り付けた状態でフォーク４の上昇に伴って紐部材の牽引力により座屈し、バケット５を下向きに回動させて排雪可能な傾斜状態とする回動座屈機構１０と、機構１０の局部に取り付けられて各差し込み部６にフォーク４をそれぞれ挿通させた状態で各差し込み部６を支持する支持部材１１と、を備える。フォーク４を下降させてバケット５を地面に押し付けると機構１０は座屈を戻す状態（バケット５が集雪可能）になる。【選択図】図２
0003214716.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
バケットの所定箇所にフォークリフトのフォークが差し込まれ、当該フォークリフトの走行車本体における操作部の操作指示に応じて当該バケット内に溜めた雪を落下させて排雪する除雪機構が具備されるフォークリフト用除雪バケットであって、
前記バケットは、底板、側板、背板、及び天井板を有し、且つ当該背板と対向する側が開口された構造であり、
前記除雪機構は、前記バケットにおける前記天井板の両端側近傍にヒンジ機構により回動可能に取り付けられて前記フォークを差し込んで挿通させる一対のフォーク差し込み部と、前記天井板における前記一対のフォーク差し込み部の間に設けられ、先端箇所を前記フォークリフトの一対のタワー部材を固定する固定棒との間で紐部材により括り付けた状態で前記フォークの上昇に伴って当該紐部材の牽引力により座屈し、当該バケットを下向きに回動させて排雪可能な傾斜状態とする回動座屈機構と、前記回動座屈機構の局部に取り付けられて前記一対のフォーク差し込み部に前記フォークをそれぞれ挿通させた状態で当該一対のフォーク差し込み部を支持する支持部材と、を備えたことを特徴とするフォークリフト用除雪バケット。
【請求項２】
請求項１記載のフォークリフト用除雪バケットにおいて、
前記回動座屈機構は、前記天井板における所定箇所に固定された対向する固定片の間で根元箇所に対して第１の結合棒を挿通させることにより当該第１の結合棒を軸に回動する基体片と、対向する脚部の間に前記基体片の先端箇所に設けられた対向する起立片を挟むように第２の結合棒を挿通させることにより当該第２の結合棒を軸に回動する台座と、根元箇所の近傍に前記台座の上面を転がり移動するコロを有し、前記台座の上面に設けられた対向する起立片の間で当該根元箇所に対して第３の結合棒を挿通させることにより当該第３の結合棒を軸に回動する棒状部材と、が組み付けられて構成され、
前記支持部材は、底部の中央箇所に接合された対向する取付片の間に前記台座の前記起立片を挟むように前記第３の結合棒を挿通させることにより結合固定されると共に、取り付け状態で当該棒状部材の延在する方向とは直交する方向に延在することを特徴とするフォークリフト用除雪バケット。
【請求項３】
請求項２記載のフォークリフト用除雪バケットにおいて、
前記回動座屈機構は、前記フォークの上昇に伴う座屈状態に至るまでの間、前記紐部材の牽引力により前記棒状部材が折り込まれて前記コロが前記台座の上面で転がり移動しつつ当該台座の上面を押圧し、座屈状態に至ると前記基体片が折り込まれて傾斜した当該台座の上面から当該コロが離間して当該棒状部材が座屈した状態となり、座屈状態後の当該フォークの下降に伴って当該紐部材の牽引力から解放されて前記バケットが地面に押し付けられると、当該基体片及び当該棒状部材が起立し、当該台座が当該基体片の先端面上に戻されて当該コロを当該台座の上面に当接させて座屈を戻す状態となることを特徴とするフォークリフト用除雪バケット。
【請求項４】
請求項２記載のフォークリフト用除雪バケットにおいて、
前記除雪機構は、前記支持部材の中心位置に紐部材を用いて抜け止めされて設けられた屈曲した形状を有する引っ掛け棒部材を備え、
前記支持部材は、レール状のフレームであり、開口側底部の中心位置に前記引っ掛け棒部材が設けられ、
前記支持部材の開口側の両端面近傍にはブリッジ片が接合され、
前記ブリッジ片が前記一対のフォーク差し込み部の対向箇所に接合された係合片との間で嵌め込まれて係合状態となったとき、前記引っ掛け棒部材の一方側が当該一対のフォーク差し込み部の一方側の上面縁に当接され、当該一対のフォーク差し込み部の一方側に位置する当該係合片の一方に貫通孔を有する結合棒を挿通させてから当該貫通孔に紐部材を貫通させて当該引っ掛け棒部材の根元に対して括り付けた後、当該一対のフォーク差し込み部の他方側に位置する当該係合片の他方に貫通孔を有する結合棒を挿通させてから当該貫通孔に紐部材を貫通させて当該引っ掛け棒部材の根元に対して括り付けることにより、前記支持部材を当該一対のフォーク差し込み部に取り付け固定する構造を持つことを特徴とするフォークリフト用除雪バケット。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、主に荷役の現場のように或る程度の広さのある敷地内で使用されるフォークリフトのフォークに着脱自在とされる除雪機構を備え、除雪作業に好適なフォークリフト用除雪バケットに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えばフォークリフトを利用した除雪作業用の機構として、簡単な構成で安価とし、フォークリフトのフォークに対して簡便かつ迅速に着脱自在とする「フォークリフト用除雪バケット」（特許文献１参照）が挙げられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第３１４００３２号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１に係る除雪機構は、底板、側板、及び背板から成るバケット本体の底板の裏面にフォーク差込用の樋状ケースを備え、底板にフォークの先端を挿通させる孔部を設け、バケットとフォークの基部との間に架設自在な紐部材を備えて構成される。これにより、フォークに対してバケットを簡便な構成で着脱自在にできる。因みに、ここでの紐部材は金属チェーンを例示している。
【０００５】
除雪作業の手順は、排雪作業時にバケット内に溜めた雪を集雪場へ向かってから一旦フォークを下降させてフォークリフトの走行車本体を後退させて紐部材を最大長にした上、フォークを上昇させる操作が必要になる。このとき、フォークの先端がバケットの底板の孔部を貫通してバケットを持ち上げるに伴い、バケットの自重及びバケット内の雪の重さによってバケットが孔部を中心として前方に傾倒し、バケット内に溜めた雪を集雪場に落下させて排雪するものである。
【０００６】
しかしながら、このような構成であれば、フォークに対してバケットを簡便な構成で着脱自在にできても、除雪作業を安定して効率良く行うという本来の目的については、困難な事態に陥ることが予測される。その理由は、集雪場周辺が平坦環境と限らず、雪塊等が崩れて散在していることも想定され、紐部材を最大長にしたつもりでも紐部材が雪塊等に乗り上げて撓む状態が起こり得ることによる。こうした場合には、紐部材が最大長にならずにフォークの先端が孔部の真上に位置されず、その結果として孔部を貫通せずにバケットの動作が正常に行われずに排雪作業に支障を来す虞がある。
【０００７】
また、このような事態は、一対のフォークにそれぞれ取り付けられる一対の紐部材の何れか一方が撓んだ場合に生じるものと考えられる。例えば一方のフォークの先端のみが孔部を貫通し、他方のフォークの先端が孔部を貫通しない場合には、バケットが傾いてガタつきを生じる可能性もあり、こうした状態に至れば排雪作業が円滑に行われなくなる可能性が高い。
【０００８】
本考案は、このような問題点を解決すべくなされたもので、その技術的課題は、除雪作業を安定して効率良く行うことができる除雪機構を備えたフォークリフト用除雪バケットを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記技術的課題を解決するため、本考案は、バケットの所定箇所にフォークリフトのフォークが差し込まれ、当該フォークリフトの走行車本体における操作部の操作指示に応じて当該バケット内に溜めた雪を落下させて排雪する除雪機構が具備されるフォークリフト用除雪バケットであって、バケットは、底板、側板、背板、及び天井板を有し、且つ当該背板と対向する側が開口された構造であり、除雪機構は、バケットにおける天井板の両端側近傍にヒンジ機構により回動可能に取り付けられてフォークを差し込んで挿通させる一対のフォーク差し込み部と、天井板における一対のフォーク差し込み部の間に設けられ、先端箇所をフォークリフトの一対のタワー部材を固定する固定棒との間で紐部材により括り付けた状態でフォークの上昇に伴って当該紐部材の牽引力により座屈し、当該バケットを下向きに回動させて排雪可能な傾斜状態とする回動座屈機構と、回動座屈機構の局部に取り付けられて一対のフォーク差し込み部にフォークをそれぞれ挿通させた状態で当該一対のフォーク差し込み部を支持する支持部材と、を備えたことを特徴とする。
【考案の効果】
【００１０】
本考案によれば、上記構成により、除雪作業を安定して効率良く行うことができる除雪機構を具備できる。上記した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施の形態の説明により明らかにされる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本考案のフォークリフト用除雪バケットが取り付けられるフォークリフトの基本構成を示す簡易斜視図である。
【図２】図１で説明した実施例に係るフォークリフト用除雪バケットに備えられる除雪機構の基本構成をフォークリフトのフォークへ取り付ける前の状態で示した斜視図である。
【図３】図２に示す除雪機構における回動座屈機構と支持部材との組み付け前の分解状態を示した概略斜視図である。
【図４】図３に示す回動座屈機構と支持部材との組み付け状態における要部構造を拡大して示した概略斜視図である。
【図５】図２に示す除雪機構の組み付け完了後に一対のフォーク差し込み部にフォークリフトのフォークを差し込んだ組み付け完了後の状態をフォークリフトの正面前方側の上方向から示した概略斜視図である。
【図６】図５に示す状態をフォークリフトの側面前方側の斜め下方向から示した概略斜視図である。
【図７】図３に示す支持部材の片端部へ嵌め込まれた係合片を拡大して示した概略斜視図である。
【図８】図２に示す除雪機構の組み付け完了後にフォークを上昇させたときに紐部材の牽引力により回動座屈機構が座屈し、バケットがフォークの下降する方向に回動して排雪可能な傾斜状態となった様子を示した概略斜視図である。
【図９】図８の状態からフォークを下降させて紐部材の牽引力を解放させ、バケットを地面に押し付けたときに回動座屈機構が起立してバケットがフォークの上昇する方向に回動して集雪可能な状態となった様子を示した概略構成図である。
【図１０】図１に示すフォークリフトへの除雪機構の組み付け完了後にフォークを最大限に下降させてバケットで集雪可能な様子を示した概略図である。
【図１１】図１に示すフォークリフトへの除雪機構の組み付け完了後にフォークを最大限に上昇させてバケットから雪塊を排雪可能な様子を示した概略図である。
【考案を実施するための形態】
【００１２】
以下に、本考案のフォークリフト用除雪バケットについて、実施例を挙げ、図面を参照して詳細に説明する。
【実施例】
【００１３】
図１は、本考案の実施例に係るフォークリフト用除雪バケット（以下、単にバケットと呼ぶ）が取り付けられるフォークリフト１の基本構成を示す簡易斜視図である。
【００１４】
図１を参照すれば、このフォークリフト１は、運転席１ａ及び操作部１ｂを備えた走行車本体の前面側に起立した一対のタワー部材２が取り付けられ、これらの一対のタワー部材２には部材間を固定する固定棒２ａが取り付けられている。また、各タワー部材２にはその高さ方向に沿って昇降板３が昇降動作するように取り付けられる。この昇降板３にはフォーク４が所定の間隔で下方の地面（敷地面）に平行して延在するように一対据付けられている。
【００１５】
このようなフォークリフト１では、走行車本体に作業員が乗り込んで運転席１ａに座るか、或いは立ったままで操作部１ｂの図示されないハンドルやレバーを操作する。これにより、荷物等をフォーク４に載せた状態で必要に応じて高さや前後１５度程度傾けることが可能なタワー部材２の傾きを調整し、走行することで荷物等の置き場所を移動することができる。尚、図１に示すフォークリフト１の形態は、あくまでも一例である。実際には様々な種類や構成の異なるタイプも存在するが、ここでは一対のフォーク４を備え、各タワー部材２間を固定する固定棒２ａを具備する点以外は細部構成の形態を問わないものとする。
【００１６】
図２は、本考案の実施例に係るバケット５に備えられる除雪機構７の基本構成をフォークリフト１のフォーク４へ取り付ける前の状態で示した斜視図である。また、図３は、除雪機構７における回動座屈機構１０と支持部材１１との組み付け前の分解状態を示した概略斜視図である。更に、図４は、回動座屈機構１０と支持部材１１との組み付け状態における要部構造を拡大して示した概略斜視図である。但し、図４中では左右部分を適宜破断して示している。
【００１７】
図２〜図４を参照すれば、このバケット５は、所定箇所にフォークリフト１のフォーク４が差し込まれ、フォークリフト１の走行車本体における操作部１ｂの操作指示に応じてバケット５内に溜めた雪を落下させて排雪する除雪機構７が具備される。バケット５自体は、底板５ａ、側板５ｂ、背板５ｃ、及び天井板５ｄを有し、背板５ｃと対向する側が開口された構造となっている。除雪機構７は、バケット５における天井板５ｄに取り付けられた一対のフォーク差し込み部（所謂「爪」と呼ばれる）６と、天井板５ｄの各フォーク差し込み部６の間に設けられた回動座屈機構１０と、各フォーク差し込み部６を支持する支持部材１１と、を備えて構成される。
【００１８】
各部の構成について、各フォーク差し込み部６は、天井板５ｄにおける両端側近傍にヒンジ機構８により回動可能に取り付けられる。ヒンジ機構８は、天井板５ｄ上における各フォーク差し込み部６の奥側の両端を挟む位置に台形状の起立片を接合し、各フォーク差し込み部６の奥側の両側面部に接合した接続片を起立片間に挟むようにして起立片の頂部近傍で支持軸を各片に貫通させた構造を持つ。接合は溶接等で行えば良く、支持軸の外方側は抜け止め処理される。これにより、各フォーク差し込み部６は、ヒンジ機構８の支持軸を軸に接続片と一緒に回動する。尚、ここでのヒンジ機構８は、あくまでも一例であり、各フォーク差し込み部６を回動可能にできれば細部構造の形態を問わないものとする。回動座屈機構１０は、先端箇所をフォークリフト１の各タワー部材２を固定する固定棒２ａとの間でチェーン等の紐部材により括り付けた状態でフォーク４の上昇に伴って紐部材の牽引力により座屈し、バケット５を下向きに回動させて排雪可能な傾斜状態とする。支持部材１１は、各フォーク差し込み部６にフォーク４をそれぞれ挿通させた状態で各フォーク差し込み部６を同一平面上で支持する。
【００１９】
このうち、回動座屈機構１０は、固定片１０ａ′、基体片１０ａ、台座１０ｂ、及び棒状部材１０ｃが組み付けられて構成される。具体的に云えば、基体片１０ａは、天井板５ｄにおける所定箇所に固定された対向する固定片１０ａ′の間で根元箇所に対して第１の結合棒１６を挿通させることにより第１の結合棒１６を軸に回動する。台座１０ｂは、対向する脚部１０ｂ′の間に基体片１０ａの先端箇所に設けられた対向する起立片１０ａ″を挟むようにして第２の結合棒１５を挿通させることにより第２の結合棒１５を軸に回動する。
【００２０】
棒状部材１０ｃは、根元箇所の近傍に台座１０ｂの上面を転がり移動するコロ２１を有し、台座１０ｂの上面に設けられた対向する起立片１０ｂ″の間で根元箇所に対して第３の結合棒１４を挿通させることにより第３の結合棒１４を軸に回動する。但し、第３の結合棒１４については、支持部材１１の組み付けにも使われる。即ち、支持部材１１は、底部の中央箇所に接合された対向する取付片１１ａの間に台座１０ｂの起立片１０ｂ″を挟むように第３の結合棒１４を挿通させることにより結合固定される。この取り付け状態で支持部材１１は、棒状部材１０ｃの根元箇所に取り付け固定され、棒状部材１０ｃの延在する方向とは直交する方向に延在する。
【００２１】
図４に示されるように、何れの結合棒１４、１５、１６についても貫通孔を有するタイプが用いられ、それぞれの貫通孔には切れリングや針金等の止め具を挿通させて抜け止め処理される。また、第３の結合棒１４は先端が尖っており、これとほぼ同じ寸法の第２の結合棒１５は先端が尖っていない。第１の結合棒１６も先端が尖っていないが、第２の結合棒１５よりは寸法が長い。このような結合棒１４、１５、１６の形状や寸法の相違は、回動座屈機構１０及び支持部材１１の組み付け時における部品管理上で識別し易くする役割を担っている。因みに、図３中には、支持部材１１としてレール状のフレームを用い、その底部外方の中央箇所に取付孔を有する取付片１１ａが溶接等で接合されている様子、並びに開口側における両端面の近傍にブリッジ片１１ｂが溶接等で接合されて架け渡された様子を示している。
【００２２】
その他、除雪機構７は、支持部材１１の開口側底部の中心位置に針金１９等の紐部材を用いて抜け止めされて設けられた屈曲した形状を有する引っ掛け棒部材１３を備えている。ここでの引っ掛け棒部材１３は、支持部材１１を各フォーク差し込み部６に取り付け固定する際に持ち上げ易くする役割があり、初期的に一方側が各フォーク差し込み部６の一方の上面縁に当接される。図２及び図３に示す引っ掛け棒部材１３は、Ｖ字状に屈曲した形状を有しているが、略Ｕ字状等のその他の形態で屈曲した形状であっても良い。
【００２３】
基体片１０ａの根元箇所とバケット５における背板５ｃの所定箇所との間でそれぞれフックＦにより掛け止めされた第１のばね９は、回動座屈機構１０が座屈した後、バケット５を地面に押し付けて座屈を戻すときの補助的役割を担う。また、棒状部材１０ｃの中途箇所に括り付けられた針金と引っ掛け棒部材１３の他方側とに掛け止めされた第２のばね１２は、回動座屈機構１０が自重により座屈するのを防止する役割を担う。
【００２４】
図５は、除雪機構７の組み付け完了後にバケット５に備えられる一対のフォーク差し込み部６にフォークリフト１のフォーク４を差し込んだ状態をフォークリフト１の正面前方側の上方向から示した概略斜視図である。但し、図５では前部分及び後部分を適宜破断して示している。また、図６は、図５に示す状態をフォークリフト１の側面前方側の斜め下方向から示した概略斜視図である。但し、図６では上部分及び後部分を適宜破断して示している。更に、図７は、支持部材１１の片端部へ嵌め込まれた係合片１８を拡大して示した概略斜視図である。但し、図７では左部分、下部分、及び後部分を適宜破断して示している。
【００２５】
まず、図５及び図６を参照すれば、ここでは一対のフォーク差し込み部６にフォーク４をそれぞれ挿通させた状態で支持部材１１が各フォーク差し込み部６を支持する様子を示している。この状態で各フォーク差し込み部６は、タワー部材２を傾かせなければ大凡地面（敷地面）に平行な同一平面上で姿勢が維持されることになる。次に、図７を参照すれば、ここでは支持部材１１の開口側の両端面近傍に接合したブリッジ片１１ｂが各フォーク差し込み部６の対向箇所に接合された係合片１８との間で嵌め込まれて係合状態となることを示している。また、これらの係合片１８には、貫通孔を有する結合棒１７が挿通されている。更に、図５に示されるように、係合状態にある係合片１８における結合棒１７の貫通孔に針金１９等の紐部材を貫通させて引っ掛け棒部材１３の根元に対して括り付けている。これにより、支持部材１１を各フォーク差し込み部６に取り付け固定する構造とすることができる。
【００２６】
具体的に云えば、ブリッジ片１１ｂが係合片１８との間で嵌め込まれて係合状態となったとき、引っ掛け棒部材１３の一方側が各フォーク差し込み部６の一方側の上面縁に当接される。そこで、各フォーク差し込み部６の一方側に位置する係合片１８の一方に結合棒１７を挿通させてから結合棒１７の貫通孔に紐部材を貫通させて引っ掛け棒部材１３の根元に対して括り付ける。この後、各フォーク差し込み部６の他方側に位置する係合片１８の他方に結合棒を挿通させてから結合棒１７の貫通孔に紐部材を貫通させて引っ掛け棒部材１３の根元に対して括り付ける。このような組み付けを行うことにより、支持部材１１を各フォーク差し込み部６に取り付け固定する構造を持たせている。
【００２７】
係合片１８に挿通される結合棒１７の長さ寸法は第１の結合棒１６よりも長く、棒部品中では最大となっている。因みに、図４に示される棒状部材１０ｃの先端箇所に設けられたフックＦ付きの鍔部１０ｃ′は、図６中に示されるようにチェーン２０の一端側を括り付ける箇所である。鍔部１０ｃ′における縦方向に設けられた切欠き部は、チェーン２０の鎖部分の一個分を嵌め込んだ状態で横方向に延在する奥側の隣接する他の鎖部分の一個分が板壁に係止されて抜け止めされる。これにより、チェーン２０の長さを容易に調整できる上、着脱が簡易な構造としている。結合棒１７については、図５中で各フォーク差し込み部６の他方側の係合片１８に挿通された分が示されており、一方側の係合片１８に挿通された分が隠れている。
【００２８】
図８は、除雪機構７の組み付け完了後にフォーク４を上昇させたときに紐部材（チェーン２０）の牽引力により回動座屈機構１０が座屈し、バケット５がフォーク４の下降する方向に回動して排雪可能な傾斜状態となった様子を示した概略構成図である。但し、図８では上部分、下部分、左部分、及び後部分を適宜破断して示している。因みに、ここでは除雪機構７の組み付け完了後、チェーン２０をフォークリフト１の昇降板３の下方を潜らせた上で固定棒２ａと棒状部材１０ｃの先端箇所の鍔部１０ｃ′の切欠き部とに括り付けた状態としているものとする。
【００２９】
除雪機構７を備えたバケット５において、各フォーク差し込み部６にフォーク４をそれぞれ挿通させた状態でフォーク４を上昇させたとき、回動座屈機構１０では段階的に動作が推移する。まず、フォーク４の上昇に伴って或る程度の高さまではチェーン２０の牽引力が作用しないが、所定の高さに到達するとチェーン２０の牽引力が作用し出す。チェーン２０の牽引力が回動座屈機構１０に作用する時点では、チェーン２０が地面から或る程度の高さに維持されているため、地面周辺からの影響を受け難くなっている。
【００３０】
次に、座屈状態に至るまでの間、チェーン２０の牽引力が作用して棒状部材１０ｃが第２のばね１２の弾性力に抗して折り込まれる。このとき、棒状部材１０ｃは第３の結合棒１４の軸回りを時計回りに回動し、コロ２１が台座１０ｂの上面で転がり移動しつつ台座１０ｂの上面を押圧する。これに伴い、台座１０ｂは第２の結合棒１５の軸回りを時計回りに回動して傾斜する。これに対し、基体片１０ａは第１のばね９の弾性力に抗して第１の結合棒１６の軸回りを反時計回りに回動して折り込まれる。
【００３１】
更に、棒状部材１０ｃが座屈した状態に至ると、図８に示されるように傾斜した台座１０ｂの上面からコロ２１が離間した状態となる。この結果、バケット５がフォーク４の下降する方向に回動し、底板５ａが地面に対して傾いて排雪可能な傾斜状態となる。このとき、基体片１０ａは第１のばね９の弾性力に抗して最も折り込まれた状態となる。座屈状態では第１のばね９及び第２のばね１２が最大に伸びた状態となる。
【００３２】
図９は、図８の状態からフォーク４を下降させて紐部材（チェーン２０）の牽引力を解放させ、バケット５を地面に押し付けたときに回動座屈機構１０が起立してバケット５がフォーク４の上昇する方向に回動して集雪可能な状態となった様子を示した概略構成図である。但し、図９では上部分、下部分、左部分、及び後部分を適宜破断して示している。
【００３３】
引き続き、回動座屈機構１０の座屈状態後にフォーク４を下降させた場合を想定する。フォーク４の下降に伴い、回動座屈機構１０がチェーン２０の牽引力の作用から解放され、バケット５の底板５ａが地面に押し付けられると座屈を戻す状態となる。このとき、第１のばね９の弾性復元力が補助的に作用し、基体片１０ａが第１の結合棒１６の軸回りを時計回りに回動して起立する。このとき、同時に台座１０ｂが第２の結合棒１５の軸回りを反時計回りに回動して基体片１０ａの先端面上に戻され、棒状部材１０ｃが第３の結合棒１４の軸回りを反時計回りに回動して起立する。この戻り位置では、図９に示されるように、コロ２１が台座１０ｂの上面に当接され、バケット５がフォーク４の上昇する方向に回動し、底板５ａが地面と平行となって集雪可能な状態となる。
【００３４】
要するに、本考案の実施例に係るバケット５は、上述した構造の除雪機構７を備えていることにより、除雪作業を安定して効率良く行うことができる。除雪作業を行う場合、除雪工程として、作業員がフォークリフト１の走行車本体に乗り込んで操作部１ｂを段階的に操作指示する。最初はフォーク４を下降させ、図９に示すようなチェーン２０の牽引力を作用させずにバケット５の底板５ａを地面と平行な状態とし、この状態で走行車本体を走行させながらバケット５により除雪場の地面に降り積もった積雪の集雪を行う。図１０は、フォークリフト１への除雪機構７の組み付け完了後にフォーク４を最大限に下降させてバケット５で集雪可能な様子を示した概略図である。図１０を参照すれば、ここでは集雪場でフォーク４を最大限に下降させると、チェーン２０が最も撓んだ状態となり、バケット５が地面に押し付けられることで回動座屈機構１０が起立した状態となり、その状態でバケット５によって集雪できる様子を示している。或いは、この状態からその後に若干フォーク４を上昇させてからバケット５によって集雪するようにしても良い。
【００３５】
次に、バケット５内に雪を溜めると、集雪場に移動してフォーク４を上昇させ、図８に示すようなチェーン２０の牽引力を作用させてバケット５の底板５ａを地面に対して傾斜する状態とし、この状態で溜めた雪を集雪場に落下させて排雪する。図１１は、フォークリフト１への除雪機構７の組み付け完了後にフォーク４を最大限に上昇させてバケット５から雪塊Ｓを排雪可能な様子を示した概略図である。図１１を参照すれば、ここでは集雪場でフォーク４を最大限に上昇させると、チェーン２０が延び切った状態となり、その牽引力が作用して回動座屈機構１０が座屈するに伴い、バケット５が傾斜して雪塊Ｓが排雪用トラックの荷台に排雪される様子を示している。勿論、フォークリフト１自体を集雪場へ走行させるようにしても良い。この場合、集雪場への移動中はチェーン２０の牽引力が作用しない範囲でフォーク４及びバケット５の高さや傾き（タワー部材２の傾きの調整による）を必要に応じて変えられることは荷物を搬送する場合と同じである。
【００３６】
集雪場での排雪後には除雪場に戻って上述した操作指示及び除雪工程を繰り返すことになる。チェーン２０の牽引力を回動座屈機構１０に作用させてバケット５を排雪可能な傾斜状態としたとき、チェーン２０は地面から或る程度の高さに維持されている。このため、集雪場周辺の環境状態（雪塊等の或る程度の高さを持つ異物が存在する想定を含む）には殆ど影響されずに操作指示及び除雪工程を支障なく繰り返すことができる。この結果、除雪作業を安定して効率良く行うことができる除雪機構７をバケット５に具備できる。
【００３７】
尚、本考案は上述した実施例に限定されず、その技術的要旨を逸脱しない範囲で種々の変形が可能であり、実用新案登録請求の範囲に記載された技術思想に含まれる技術的事項の全てが本考案の対象となる。上記実施例は、好適な例を示したものであるが、当業者であれば、開示した内容から様々な変形例を実現することが可能であるが、これらは添付した実用新案登録請求の範囲に記載された技術的範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００３８】
１  フォークリフト
１ａ  運転席
１ｂ  操作部
２  タワー部材
２ａ  固定棒
３  昇降板
４  フォーク
５  バケット
５ａ  底板
５ｂ  側板
５ｃ  背板
５ｄ  天井板
６  フォーク差し込み部
７  除雪機構
８  ヒンジ機構
９  第１のばね
１０  回動座屈機構
１０ａ  基体片
１０ａ′  固定片
１０ａ″、１０ｂ″  起立片
１０ｂ  台座
１０ｂ′  脚部
１０ｃ  棒状部材
１０ｃ′  鍔部
１１  支持部材
１１ａ  取付片
１１ｂ  ブリッジ片
１２  第２のばね
１３  引っ掛け棒部材
１４〜１７  結合棒
１８  係合片
１９  針金
２０  チェーン
２１  コロ
Ｆ  フック
Ｓ  雪塊
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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