(57)【要約】      （修正有）【課題】運転者や同乗者が音楽や情報番組などを相手に干渉することなく明瞭な音として独自に聞くことができる骨伝導スピーカを内蔵したヘッドレストを提供する。【解決手段】自動車のシート着座者Ｍの頭部Ｈによって押されるヘッドレスト２には、骨伝導スピーカＳを内部に収納したヘッドレスト外装体４と、ヘッドレスト外装体の内部には前面部が柔らかな素材からなる前プレートが設けられている。ヘッドレストステー３は、ヘッドレスト外装体の後面側に配置され、上部は連結し下脚部はヘッドレスト外装体の開口部を介して外部へ突出している逆Ｕ字形を形成している。ヘッドレストステーの内側に配置されてボルトなどの固定具によりヘッドレストステーに固定された後プレートと前プレートの平面に対して略直交した伸縮軸線を有して、後端部は後プレートに位置固定された複数の弾性部材からなる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
袋形状を有する少なくとも前面は柔軟な素材からなるヘッドレスト外装体と、該ヘッドレスト外装体の内部の前面側に配置され柔軟な素材からなる前プレートと、前記ヘッドレスト外装体と前プレートの間の空間に設けられた骨伝導スピーカと、前記ヘッドレスト外装体の内部で後面側に配置され上部が連結し下脚部はヘッドレスト外装体の開口部を介して外部へ突出するヘッドレストステーと、該ヘッドレストステーの内側に配置され固定具によりヘッドレストステーに固定された剛性部材からなる後プレートと、前記前プレートと後プレートの間に配置されて該両プレートに対して略直交した伸縮軸線を有し後端部が該後プレートの前面側平面に位置固定された複数の弾性部材からなることを特徴とする骨伝導スピーカ内蔵ヘッドレスト。
【請求項２】
前記ヘッドレスト外装体の内部に柔軟な合成樹脂材からなるクッション部材を封入したことを特徴とする請求項１に記載の骨伝導スピーカ内蔵ヘッドレスト。
【請求項３】
前記弾性部材はコイルばねと円筒状の可縮性の素材からなるキャップからなることを特徴とする請求項１または２に記載の骨伝導スピーカ内蔵ヘッドレスト。
【請求項４】
前記後プレートの前面側平面に凹部を形成し、前記弾性部材の後端部を該凹部に装入して該弾性部材を後プレートに位置固定したことを特徴とする請求項１，２または３に記載の骨伝導スピーカ内蔵ヘッドレスト。
【請求項５】
前記弾性部材のキャップの後端部を前記後プレートの前面側平面に固定し、該弾性部材を後プレートに位置固定したことを特徴とする請求項１，２または３に記載の骨伝導スピーカ内蔵ヘッドレスト。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車や飛行機などの乗り物などの座席シートに付属するヘッドレストにおいて、通常の着座姿勢で座っているシート着座者（運転者や同乗者）の後頭部に接するヘッドレストに骨伝導スピーカを内蔵させて、ラジオ放送や音楽などを聴くことができる装置に係り、特に着座姿勢のシート着座者の後頭部をヘッドレストが自然な状態で柔らかく包み込み、着座者は周囲の騒音を気にすることなく音楽などを鮮明に楽しむことができる骨伝導スピーカ内蔵ヘッドレストに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、音楽やラジオなどを聴く手段として骨伝導を利用した音響装置や、ヘッドレストに関する特許出願が公開されている。特に、特許文献１乃至３に示すように、車などのシートやヘッドレストに骨伝導スピーカを設けて、音楽などを聞く装置の提案がなされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−０４０３６８号公報
【特許文献２】特開２００４−０８３００４号公報
【特許文献３】特開２００５−１１８２４８号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１の骨伝導スピーカを内蔵する座席のヘッドレストは、スピーカの取り付け位置は後頭部や側頭部あるいは頚骨付近に設けられてはいるが、シート着座者の身長や頭部の大きさなどによりヘッドレストと頭部との間に隙間が生じてしまい骨伝導スピーカの音源が良く伝わらない不具合がある。
【０００５】
また特許文献２および３のマイクロホンやスピーカを内蔵するヘッドレストは、シート着座者の後頭部にマイクロホンなどを密着するためにヘッドレスト自体を前後あるいは角度を可動調整できる構造にしたものである。ヘッドレストを可動できる形式の構成とすることで、ヘッドレストの構造は複雑なものとなる。また追突事故などで後頭部に急激な衝撃が与えられた場合などには、ヘッドレストが可動形式なので頭部を衝撃から守る堅牢な構造にすることが困難である。
【０００６】
本考案は上記事情を考慮してなされたものであり、運転者や同乗者の身長の高さや頭の大小形状にかかわらず、ヘッドレストの頭部受け面（前面）とシート着座者の後頭部とが自然に密接して、双方の密着状態を容易に構成できることから、骨伝導スピーカからの音源が効率よく鮮明に伝えることができる骨伝導スピーカ内蔵のヘッドレストを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するためになされた本考案の骨伝導スピーカ内蔵ヘッドレストにおいて、請求項１に係る考案は、袋形状を有する少なくとも前面は柔軟な素材からなるヘッドレスト外装体と、該ヘッドレスト外装体の内部の前面側に配置され柔軟な素材からなる前プレートと、前記ヘッドレスト外装体と前プレートの間の空間に設けられた骨伝導スピーカと、前記ヘッドレスト外装体の内部で後面側に配置され上部が連結し下脚部はヘッドレスト外装体の開口部を介して外部へ突出するヘッドレストステーと、該ヘッドレストステーの内側に配置され固定具によりヘッドレストステーに固定された剛性部材からなる後プレートと、前記前プレートと後プレートの間に配置されて該両プレートに対して略直交した伸縮軸線を有し後端部が該後プレートの前面側平面に位置固定されている複数の弾性部材からなる骨伝導スピーカ内蔵ヘッドレストである。
【０００８】
請求項２に係る考案は、前記ヘッドレスト外装体の内部に柔軟な合成樹脂材からなるクッション部材を封入した骨伝導スピーカ内蔵ヘッドレストである。
【０００９】
請求項３に係る考案は、前記弾性部材はコイルばねと円筒状の可縮性の素材からなるキャップからなる骨伝導スピーカ内蔵ヘッドレストである。
【００１０】
請求項４に係る考案は、前記後プレートの前面側平面に凹部を形成し、前記弾性部材の後端部を該凹部に装入して該弾性部材を後プレートに位置固定した骨伝導スピーカ内蔵ヘッドレストである。
【００１１】
請求項５に係る考案は、前記弾性部材のキャップの後端部を前記後プレートの前面側平面に固定し、該弾性部材を後プレートに位置固定した骨伝導スピーカ内蔵ヘッドレストである。
【考案の効果】
【００１２】
請求項１に係る本考案によれば、前面が柔軟な素材からなるヘッドレスト外装体の内部に柔軟な素材からなる前プレートと、ヘッドレスト外装体と前プレートの間に設けた骨伝導スピーカと、ヘッドレスト外装体の内部に設けられヘッドレスト外装体を保持するヘッドレストステーに剛性部材からなる後プレートを固定し、前記前プレートと後プレートの間に複数の弾性部材を設けた骨伝導スピーカ内蔵ヘッドレストを構成することで、骨伝導スピーカをシート着座者の頭蓋骨がヘッドレストと接する部分に設置できる。ヘッドレスト外装体の前面を弾性部材で構成したことにより、シート着座者の頭をヘッドレストの内部に確実に埋もれた状態に包み込むことができる。このことから、車室内外の騒音を拾うことが少なく、また骨伝導スピーカからの音が明瞭にシート着座者に伝えることができる。また、後続車などの不意な追突の衝撃で頭部が後方に飛ばされる危険性から頭部を弾性部材により柔らかく、かつ確実に後方への移動をヘッドレストステーと後プレートで阻止することができ、むち打ち症を予防することができる。
【００１３】
請求項２に係る本考案によれば、ヘッドレスト外装体の内部に柔軟な合成樹脂材からなるクッション部材を封入したことで、ヘッドレスト外装体をシート着座者の頭部側に大きく膨出することができ、確実にシート着座者の頭部をヘッドレストに包み込むことができる。
【００１４】
請求項３に係る本考案によれば、弾性部材のコイルばねなどを円筒状の可縮性のキャップ内に収納することで、コイルばね同士の接触による絡みなどの不具合から弾性体の伸縮が妨げられることを防止することができる。
【００１５】
請求項４に係る本考案によれば、後プレートの前面側平面に凹部を形成し、弾性部材の後端部を該凹部に装入することで弾性部材を後プレートに確実に位置固定できる効果がある。
【００１６】
請求項５に係る本考案によれば、弾性部材を収納するキャップの後端部を後プレートの前面側平面に固着することで弾性部材を後プレートに位置固定できる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本考案の第１実施例の骨伝導スピーカ内蔵ヘッドレストを備えたフロントシート全体を示す斜視図である。
【図２】図１の骨伝導スピーカ内蔵ヘッドレストの正面図である。
【図３】図１の骨伝導スピーカ内蔵ヘッドレストの外装体の一部を断面した斜視図である。
【図４】運転者がフロントシートに座った直後を示すヘッドレストの側面断面図である。
【図５】図４に示す運転者がヘッドレストに頭部を載せて固定した状態を示すヘッドレストの側面断面図である。
【図６】（ａ）ヘッドレスト外装体の内部に設けられた弾性部材を示す縦断面図と、（ｂ）弾性部材が後方に押されて縮んだ状態を示す縦断面図である。
【図７】本考案の第２実施例の骨伝導ピーカ内蔵ヘッドレストを示す側面断面図である。
【図８】（ａ）ヘッドレスト外装体の内部に設けられた実施例２の弾性部材を示す縦断面図と、（ｂ）は弾性部材が後方に押されて縮んだ状態を示す縦断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１８】
以下、添付した図面に基づいて本考案の第１と第２の実施形態を説明する。
【実施例１】
【００１９】
図１乃至図６は本考案の第１実施例を示し、本考案の骨伝導スピーカ内蔵ヘッドレストを運転者用フロントシートの上部に設けた状態を示している。
図中１は、シートクッションおよびシートバックからなるシート本体１を示している。２は本考案のヘッドレストを示し、シート本体１のバックシートにヘッドレストステー３によって上下高さ調整自在に保持固定できる。該ヘッドレスト２は、前記ヘッドレストステー３を介してシート本体１に保持固定され、その内部には左右２個の骨伝導スピーカＳがシート着座者Ｍの頭部Ｈと接するヘッドレスト２の前側に内蔵されている。
【００２０】
骨伝導スピーカＳは、通常のスピーカが音源の電気信号を空気振動に変換する装置であるのに対して、音源が発する電気信号を固体の振動に変換する機能を有するものである。
すなわち、骨伝導スピーカＳは、音源の振動を骨伝導用の固体振動に変換して、頭蓋骨などを介して耳へ声帯振動として伝えるものであり、従来から用いられているスピーカであるので、その詳細な説明は省略する。
【００２１】
本考案の骨伝導スピーカＳは、ヘッドレスト２の前側の内部に予め内蔵されており、シート着座者Ｍの頭部Ｈの耳に近い位置に設けられているので骨伝導振動を効率よく伝達できるので、外部からの騒音が騒々しい環境下でも鮮明に音を伝達することが可能である。
【００２２】
また、本考案に示す前記ヘッドレスト２は、シート本体１のシートバック内に設けられた図示しない上下高さ調節機構により、シート本体１に対して上下高さ位置の調整が可能である。すなわちシート着座者Ｍの身長（座高）に従ってヘッドレスト２の上下高さを手動で調節することが可能である。
シート着座者は、自身の座高に従って自身の頭部Ｈがヘッドレスト２の略中位高さ位置に当たるようにヘッドレスト２の位置を調節する。図２に示すように骨伝導スピーカＳは、シート着座者Ｍの頭部Ｈの中位位置に当接できるように、予めヘッドレスト２内の中位高さ位置で左右に分かれた位置に設けられている。骨伝導スピーカＳが頭部Ｈと当接することで、骨伝導スピーカＳからの振動音を鮮明に伝えることができる。
【００２３】
図３は、ヘッドレスト２の全体を覆うヘッドレスト外装体４を一部破断して内部の構造を示した斜視図である。
ヘッドレスト２には、略直方体の袋形状を有するヘッドレスト外装体４が設けられ、少なくともシート着座者Ｍの頭部Ｈと接する外装体前面４ａは、柔軟な合成革や合成樹脂などからなり、頭部Ｈを柔らかく受け止めることができる。該外装体前面４ａ側の内部には、柔軟な合成樹脂や合成ゴムなどからなる前プレート５が外装体前面４ａに対して平行に設けられている。
またヘッドレスト外装体４と前プレート５の間の空間には、ヘッドレスト２の略中位高さ位置で、骨伝導スピーカＳが左右に各１個設けられている。
【００２４】
前記ヘッドレスト２の外装体後面４ｂ側の内部には、ヘッドレストステー３が設けられている。該ヘッドレストステー３の左右下方に伸びた下脚部は、ヘッドレスト外装体４の下部二か所に設けられた開口部１３を介してヘッドレスト外装体４の外部に突出している。該ヘッドレストステー３の左右の下脚部は、シート本体１のシートバック上部に設けられたブッシュ１０内に挿入し、図示しない上下高さ調節機構により高さ位置調整自在にシートバックに固定される。一方、ヘッドレストステー３の上部は連結され、正面から見た全体形状は逆Ｕ字形をしている。
【００２５】
前記ヘッドレスト外装体４の後面４ｂ側に設けられたヘッドレストステー３の逆Ｕ字形状の内側には、矩形板状の硬質樹脂または木製などからなる剛性の後プレート６がボルトなどの固定具１４によりヘッドレストステー３に固定されている。該ヘッドレストステー３と後プレート６は、ヘッドレストステー３の骨格部材としての機能を有する。
すなわち後続車などの追突などでシート着座者の頭部が衝撃的に後方に飛ばされる危険を、ヘッドレストステー３と後プレート６の剛性で受け止めて頭部を安全に保持する役割を有する。
【００２６】
前記ヘッドレスト外装体４の前面４ａ側内部に設けられた前記前プレート５と外装体後面４ｂ側に設けられた後プレート６とが形成する空間には、複数の弾性部材８がシート着座者Ｍの頭部Ｈが当たる部分に碁盤目状に配置されている。該各弾性部材８の伸縮軸線は、前記前プレート５と後プレート６の各平面に対して略直交するように形成されており、前記ヘッドレスト外装体４の前面４ａは、シート着座者Ｍの頭部Ｈの後方移動に従って柔軟に後方に移動可能に構成されている。
図６（ａ）に示す実施例１の弾性部材８を構成するコイルばね９は、ばね鋼または弾性を有する合成樹脂などからなり、前後に伸縮可能な柔らかい布や合成ゴム素材などからなる円筒状のキャップ１２の中に各々が収納されている。後プレート６の前面側には、前記コイルばね９を配置する位置に凹部６ａが形成されている。該凹部６ａには、コイルばね９とキャップ１２の後端部が該凹部６ａに陥入された状態で後プレート６に位置決め固定される。この構成により前記各弾性部材８は後プレート６での位置が固定され、キャップ１２内にコイルばね９がそれぞれ収納されていることで、隣接する弾性部材８同士が伸縮時に互いに接触することなく、各弾性部材８の自由な伸縮運動を可能としている。
【００２７】
図４は、シート着座者Ｍがシート本体１に座った直後の状態を示している。このときシート着座者Ｍの頭部Ｈは、ヘッドレスト２と接触しない状態であり、ヘッドレスト外装体４に内装されている前記弾性部材８は前方向に伸びた状態であり、前プレート５も弾性部材８に前側方向に押されヘッドレスト外装体４の前面４ａが前方に膨らんだ状態を維持している。その後、シート着座者Ｍの頭部Ｈは、図５に示すようにヘッドレスト外装体４の前面４ａに接触し、後方側へ徐々に押して頭部Ｈをヘッドレスト２に包み込むように保持される。このときの頭部Ｈの後方への押圧力により、ヘッドレスト外装体４の前面４ａ、骨伝導スピーカＳおよび前プレート５は後方に押されて、押圧力が影響する位置に配置された前記弾性部材８はそれぞれ縮む。このとき弾性部材８のコイルばね９は、キャップ１２内に封入されていることにより、互いに干渉することなくスムーズに縮退移動が行われる。
【００２８】
シート着座者Ｍの頭部Ｈがヘッドレスト２に載せて接触することで、頭部Ｈはヘッドレスト２に全体を深く包まれた状態となる。この包まれた状態では、骨伝導スピーカＳは頭部Ｈの頭蓋骨とより近接した位置関係となる。また外部からの雑音などは、ヘッドレスト２に頭部Ｈが全体を包まれている関係で減衰し、骨伝導スピーカＳからの音源振動が鮮明に頭蓋骨に伝達され、音楽や他の音情報を楽しむことができる。
【００２９】
以上の構成からなる本考案の骨伝導スピーカ内蔵のヘッドレスト２によれば、運転者や同乗者などのシート着座者Ｍは、ヘッドレスト２の高さ位置が自身の座高に適した位置にヘッドレストステー３を介してヘッドレスト２の高さ位置を調整してシート本体１に固定する。その後、シート着座者Ｍは頭部Ｈをヘッドレスト２に載せる。この頭部Ｈの後方への押圧力は、ヘッドレスト外装体４を介してその前面４ａを押す。この押圧力は、前記弾性部材８を頭部Ｈの押圧力に応じてコイルばね９を収縮させる。これによりヘッドレスト２は押圧力の中心部を中心に凹んだ状態に変形し、シート着座者Ｍの頭部Ｈを柔らかく包み込んだ状態になる。
すなわちシート着座者Ｍは、ヘッドレスト２の内部に設けられた骨伝導スピーカＳを頭部Ｈの骨部に押圧し接触した状態を達成することができる。この姿勢の状態で骨伝導スピーカＳからの音源振動が鮮明に伝達され、音楽や他の音情報を楽しむことができる。
【００３０】
一方、後続自動車などによる追突事故があった場合には、本考案のヘッドレスト２は弾性部材８とそれを後方から保持している骨部材としてのヘッドレストステー３およびプレート７が剛性体としてシート着座者Ｍの頭部Ｈを強固に保持することができるので、着座者Ｍの頭部Ｈのむち打ち症防止の働きが可能となる。
【実施例２】
【００３１】
図７は本考案の第２実施形態を示し、第１実施形態と同様な機能を有する部材には同じ符号を付し以下詳細な説明は省略する。第２実施形態では、ヘッドレスト外装体４は第１実施形態と同じくシート着座者Ｍの頭部Ｈと接する外装体前面４ａは、合成革や合成樹脂製からなる柔軟な素材で構成されている。該ヘッドレスト外装体４の前面４ａ側の内部には、柔軟な合成樹脂や合成ゴムなどからなる前プレート５が設けられており、該ヘッドレスト外装体４と前プレート５との空間には、骨伝導スピーカＳが左右に各１個設けられている。
そしてヘッドレスト外装体４の前後上下の内部空間には、該空間を埋める状態で柔軟な合成樹脂などからなるクッション部材１７が充填されている。
【００３２】
前記ヘッドレスト外装体４の内部の後面４ｂ側には、全体が逆Ｕ字形状を有するヘッドレストステー３が内装されている。該ヘッドレストステー３の下方に伸びる左右の下脚部は、ヘッドレスト外装体４の下部に設けられた開口部１３を介して外部へ突出している。前記ヘッドレスト２は、ヘッドレストステー３の下脚部により、シート本体１に内装された図示しない高さ調整機構により高さ調整自在に固定される。該ヘッドレストステー３の上部は連結されており、ヘッドレストステー３の逆Ｕ字形状の内側には、木製や熱硬化性樹脂などからなる剛体の後プレート１５がボルトなどの固定具１４によってヘッドレストステー３に固定されている。該ヘッドレストステー３と後プレート１５は、ヘッドレスト２の骨格部材としての機能を有する。
【００３３】
前記ヘッドレスト外装体４の前面４ａ側内部の前記前プレート５と外装体後面４ｂ側内部に配置された後プレート１５との間の空間には、複数の弾性部材８がシート着座者Ｍの頭部Ｈが当たる中位高さ位置に碁盤目状に配置されている。該各弾性部材８の伸縮軸線は、前記前プレート５と後プレート１５の各平面に対し略直交するように設けられている。前記ヘッドレスト外装体４の前面４ａは、シート着座者Ｍの頭部Ｈの接触による押圧に従って柔軟に前後に移動できる。
図７と図８に示す実施例２の弾性部材８は、ばね鋼または弾性を有する合成樹脂などからなり、コイルばね９は、伸縮自在な合成ゴムなどからなる円筒状のキャップ１６の内部に収納されている。図８に示すように後プレート１５と接触するコイルばね９の後端部と、拡開したフランジ１６ａを後端部に形成したキャップ１６は、後プレート１５の平面にボルトやリベツトなどで固定することで、弾性部材８の各々は後プレート１５に位置固定される。互いに隣接する弾性部材８のコイルばね９同士は、前後に伸縮自在なキャップ１６内に個別に内装されていることで、コイルばね９が互いに直接接触することなく、各弾性部材８の独立した伸縮動作を可能としている。
【００３４】
以上の構成からなる本考案の第２実施例の骨伝導スピーカ内蔵のヘッドレスト２によれば、シート着座者Ｍが頭部Ｈをヘッドレスト２に載せることで、頭部Ｈの押圧力はヘッドレスト外装体４および充填されているクッション部材１７を介して前プレート５を後方に押す。該押圧力は、弾性部材８によって前側に弾発付勢された前プレート５を撓ませて、前記弾性部材８のコイルばね９を収縮させる。ヘッドレスト２は頭部Ｈが押す位置を中心として窪み、シート着座者Ｍの頭部Ｈを全体的に柔らかく包み込む。シート着座者Ｍは、ヘッドレスト外装体４に内装された骨伝導スピーカＳと頭部Ｈの頭蓋骨と接触する。頭部Ｈが全体的に包まれた状態から、骨伝導スピーカＳからの音源振動はシート着座者Ｍに鮮明に伝達され、音楽や他の音情報を鮮明に楽しむことができる。
またクッション部材１７および後プレート１５に固定された前記弾性部材８は、弾性的な復元性に富むので、経年的な弾性の劣化が少なく、ヘッドレスト２を常時シート着座者の頭部側の前側方向に膨出した状態を維持できる。
なお、弾性部材８を構成するコイルばね９は、前後に伸縮できる弾性部材８であれば、例えばゴムばねや合成樹脂製ばねに変更してもよい。
【００３５】
また、後続自動車などによる不意の追突事故があった場合などには、ヘッドレスト２は弾性部材８とそれを後方から強固に保持している骨格部材であるヘッドレストステー３およびプ後プレート１５がシート着座者Ｍの頭部Ｈを安全に保持してむち打ち症から保護する。
【産業上の利用可能性】
【００３６】
本考案は、自動車や航空機などの乗り物シートのヘッドレスト用に内装した骨伝導スピーカ内蔵のヘッドレスト２として説明したが、リビングや書斎などに備えられたソファーや椅子などに用いるヘッドレストに取り付けて骨伝導スピーカ装置を楽しむこともできる。
【符号の説明】
【００３７】
Ｈ    頭部
Ｍ    シート着座者
Ｓ    骨伝導スピーカ
１    シート本体
２    ヘッドレスト
３    ヘッドレストステー
４    ヘッドレスト外装体
４ａ    ヘッドレスト外装体前面、４ｂ    ヘッドレスト外装体後面
５    前プレート
６    後プレート、６ａ  凹部
８    弾性部材
９    コイルばね
１０   ブッシュ
１２    キャップ
１３    開口部
１４    固定具
１５    後プレート
１６    キャップ、１６ａ    フランジ
１７    クッション部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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