(57)【要約】      （修正有）【課題】雨天時自動車に乗車する場合、頭や衣服が雨により濡れてしまうことの少ない自動車専用自動開閉長傘を提供する。【解決手段】長傘の中棒内部に芯棒とスプリングを設け、手元にて内中棒を押し込むことにより、芯棒にてスプリングを圧縮する。  圧縮したスプリングの力を利用し、手元のプッシュボタンにて内中棒を伸ばすと同時に、外付け紐と連携している紐ストッパーを手元まで伸ばすことにより、外付け紐にて下ロクロを引き上げて長傘を開く。外付け紐と連携している紐ストッパーを手元のプッシュボタンにて解放することにより長傘をたたむことができ、長傘の自動開閉を可能とする。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自動車に乗車後、半開き自動車ドアーより高い位置で傘をたたむことが可能な自動車専用自動開閉長傘。
長傘の中棒（４）に挿入できる内中棒（５）を作成する。
中棒内にスプリング（１２）を設け、芯棒（１０）にて圧縮したスプリングを手元（７）のプッシュボタン（８）にて解放することにより、外付け紐（７）にて下ロクロ（３）を引き上げて長傘を開くことができる。
長傘の親骨（１）と受骨（２）の組合せにより、元々収納する力が働いており、手元の  プッシュボタンで外付け紐を制御している紐ストッパー（１４）を解放することにより  長傘をたたむことができる。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、長傘の中棒内にスプリングを設け、手元プッシュボタンにより、伸びる力を利用して外付け紐に取り付けた下ロクロを引き上げることにより長傘を開き、外付け紐を解放すことにより長傘がたためる自動車専用自動開閉長傘である。
【背景技術】
【０００２】  従来は、自動車に乗車して長傘をたたむ場合、ドアーが邪魔になり座ったままではドアーより低い位置において長傘をたたむことは困難であった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実公昭３９−０２５８１３
【特許文献２】特開２００３−１１１６０８
【特許文献３】実開平０１−０８９０１５
【特許文献４】実開平０７−０４２６１３
【特許文献５】再表ＷＯ２００５／０７２５５３
【特許文献６】特開２００９−１６０４１６
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】  これには次のような欠点があった。
自動車に乗車する場合、長傘をたたんでから乗車しなければならない。雨天時の場合、頭や服装が雨により濡れてしまう。このような欠点を解消するために考案したものである。
【課題を解決する手段】
【０００５】  長傘の中棒内部（４）に芯棒（１０）とスプリング（１２）を設け、手元（６）にて内中棒（５）を押し込むことにより、芯棒にてスプリングを圧縮する。
圧縮したスプリングの力を利用し、手元のプッシュボタン（８）にて内中棒を伸ばすと同時に、外付け紐（７）と連携している紐ストッパー（１４）を手元まで伸ばすことにより、外付け紐にて下ロクロ（３）を引き上げて長傘を開く。
外付け紐と連携している紐ストッパーを手元のプッシュボタンに解放することにより長傘をたたむことができ、乗車後半開き自動車ドアーより高い位置で長傘の自動開閉が可能である。
【考案の効果】
【０００６】  雨傘・日傘の使用目的は、雨や日光を遮るために考案されたものである。
しかしながら、自動車の乗車には長傘をたたんでからでないと乗車できない。
手元の位置から傘をたたむことにより、乗車姿勢で半開きの自動車ドアーより高い位置でたたむことができ、本来の使用目的を達成することができる。
なお、使用方法については、自動車に乗車後の収納方法の発見であり、基本的には従来の方法と同様であるが、たたんだ後、スプリングを圧縮する必要があるため、手元にて内中棒を押し込む作業を必要とする。
なお、通常使用するのに何ら差支えない。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】全体の斜視図
【図２】下ロクロ引き上げ外付け紐の側面図
【図３】中棒と芯棒の側面図
【図４】芯棒の側面図
【図５】手元・内中棒と紐ストッパーの側面図
【図６】手元の断面図
【図７】受骨の側面図
【図７】受骨の正面図
【考案を実施するための形態】
【０００８】  長傘の中棒内部（４）に芯棒（１０）とスプリング（１２）を設け、手元（６）にて内中棒（５）を押し込むことにより、芯棒にてスプリングを圧縮する。
圧縮したスプリングの力を利用し、手元のプッシュボタン（８）にて内中棒を伸ばすと同時に、外付け紐（７）と連携している紐ストッパー（１４）を、内中棒の伸ばした長さまで引っ張ることにより、外付け紐にて下ロクロ（３）を引き上げて長傘を開く。
この時、内中棒の伸ばす長さを短縮するため、芯棒と紐ストッパーの端に滑車（９）を設け、外付け紐を二重掛けすることにより、伸ばす長さを二分の一短縮できる。
長傘をたたむ力は、受骨（２）構造自体に元々働いている。
また、長傘が開く状態を外付け紐にて下ロクロを引き上げることにより維持しており、外付け紐と連携している紐ストッパーを手元のプッシュボタンにより解放することで長傘をたたむことができる。
【産業上の利用可能性】
【０００９】  雨天時の自動車の乗降以外に、身体障害者や雨天時のゴルフ、片手が使えない雨天時等、利用機会は多い。
また、形状・使用方法も従来と同様であり、使用にあたっては何ら差支えがない。
【符号の説明】
【００１０】    １  親骨
２  受骨
３  下ロクロ
４  中棒
５  内中棒
６  手元
７  外付け紐
８  プッシュボタン
９  滑車
１０  心棒
１１  スプリング止め
１２  スプリング
１３  ストッパー溝
１４  紐ストッパー
１５  板スプリング
１６  ストッパー金具
１７  上ロクロ
１８  ダボ
１９  押さえ球
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【手続補正書】
【提出日】平成21年12月25日(2009.12.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自動車に乗車後、半開き自動車ドアーより高い位置で傘をたたむことが可能な自動車専用自動開閉長傘。
長傘の中棒（４）に内中棒（５）を挿入し、中棒内に設けた圧縮されたスプリング（１２）をプッシュボタン（８）により解放することにより、内中棒を中棒より押し出し、中棒内の芯棒（１０）に連結している紐ストッパー（１４）を内中棒と一緒に移動させ外付け紐（７）を引っ張り引き上げる。これにより下ロクロ（３）が引き上げられ長傘を開くことができる。
長傘が開いた状態は、中棒内のスプリング圧縮を少し残した状態と長傘の親骨（１）と受骨（２）の組合せにより、元々たたむ力が働いている状態とを利用し、プッシュボタンにて紐ストッパーのみを解放することにより、中棒内の紐ストッパーが芯棒まで縮まり、外付け紐が緩み長くなる。これにより下ロクロが下がり長傘をたたむことができる。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
【図１】全体の斜視図
【図２】下ロクロ引き上げ外付け紐の側面図
【図３】中棒と芯棒の側面図
【図４】芯棒の側面図
【図５】手元・内中棒と紐ストッパーの側面図
【図６】手元の断面図
【図７】受骨の側面図
【図８】受骨の正面図
【手続補正書】
【提出日】平成22年2月24日(2010.2.24)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
長傘の中棒（４）に内中棒（５）を挿入し、前記中棒内に設けた圧縮されたスプリング（１２）をプッシュボタン（８）により弾性エネルギーを解放することにより、前記内中棒を前記中棒より押し出すことで前記中棒内の芯棒（１０）上部に連結している外付け紐（７）にて下ロクロ（３）が引き上がることにより長傘を開き、前記プッシュボタンにて前記外付け紐を解放することにより前記下ロクロが下がり長傘をたためることを特徴とする自動車専用自動開閉長傘。
【手続補正書】
【提出日】平成22年4月19日(2010.4.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
長傘の中棒（４）に内中棒（５）を挿入し、前記中棒内に設けた圧縮されたスプリング（１２）をプッシュボタン（８）により弾性エネルギーを解放することにより、前記内中棒を前記中棒より押し出すことで前記中棒内の芯棒（１０）上部に連結している外付け紐（７）にて下ロクロ（３）が引き上がることにより長傘を開き、前記プッシュボタンにて前記外付け紐を解放することにより前記下ロクロが下がり長傘をたためることを特徴とする自動車専用自動開閉長傘。
上記のような長傘の開閉を可能にするための構成は、次のとおりある。
（ア）長傘の中棒に挿入できる手元（６）の付いた内中棒（図５）を設け、更に手元内        部にプッシュボタン（図６）を設ける。
（イ）中棒内に挿入する芯棒（図４）を設け、芯棒にスプリングを通して中棒内に挿入        する。
（ウ）芯棒内部に下ロクロを引き上げて長傘が開ける長さの外付け紐（図４）を設け、        外付け紐を円滑に動かすために、芯棒下部と中棒上部に滑車（９）を設ける。
（エ）外付け紐を固定・解放するため滑車を備えた紐ストッパー（１４）（図５）を設        け、外付け紐を取り付ける。
（オ）紐ストッパーに取り付けた外付け紐を芯棒下部の滑車（図４）を経由させ、次に        紐ストッパーの滑車（図５）を経由させ、更に芯棒内部から中棒上部の滑車（図        ３）を経由して外に出す。
（カ）紐ストッパーをプッシュボタン（図６）により制御するために、紐ストッパーと        芯棒を内中棒の手元まで挿入する。
（キ）中棒上部から取り出した外付け紐を下ロクロに（図２）に固定する。
【手続補正書】
【提出日】平成22年6月14日(2010.6.14)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
長傘の中棒（４）に内中棒（５）を挿入し、前記中棒内に設けた圧縮されたスプリング（１２）をプッシュボタン（８）により弾性エネルギーを解放することにより、前記内中棒を前記中棒より押し出すことで前記中棒内の芯棒（１０）上部に連結している外付け紐（７）にて下ロクロ（３）が引き上がることにより長傘を開き、前記プッシュボタンにて前記外付け紐を解放することにより前記下ロクロが下がり長傘をたためることを特徴とする自動車専用自動開閉長傘であって、
（ア）長傘の中棒に挿入できる手元（６）の付いた内中棒を設け、この手元内部にプッシュボタンを設け、更に中棒内に挿入する芯棒を設け、芯棒にスプリングを通して中棒内に挿入し、
（イ）芯棒内部に下ロクロを引き上げて長傘が開ける長さの外付け紐を設け、外付け紐を円滑に動かすために、芯棒下部と中棒上部に滑車（９）を設け、外付け紐を固定・解放するため滑車を備えた紐ストッパー（１４）を設け、
（ウ）紐ストッパーに外付け紐を固定し、外付け紐を芯棒下部の滑車を経由させ、再び紐ストッパーの滑車を経由し、更に芯棒内部から中棒上部の滑車を経由させて外に出し、紐ストッパーと芯棒を内中棒の手元部分まで挿入した状態で、外付け紐を下ロクロに固定する、
以上の構成を有する自動車専用自動開閉長傘。