(57)【要約】      （修正有）【課題】サスペンション機構の耐久性の向上を図ることが可能なベッドを提供する。【解決手段】ベッドは、ベッドフレームと、マットを支持するための複数のマット支持梁４と、ベッドフレームと複数のマット支持梁との間に設けられたサスペンション機構５と、を備え、サスペンション機構は、複数のマット支持梁を支持し、ベッドフレームに対して上下動可能な複数のピストン５３と、複数のピストンに沿って架け渡され、複数のピストンを支持するワイヤー７と、を備え、ワイヤーはアラミド繊維で形成される。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ベッドフレームと、
マットを支持するための複数のマット支持梁と、
前記ベッドフレームと前記複数のマット支持梁との間に設けられたサスペンション機構と、
を備え、
前記サスペンション機構は、
前記複数のマット支持梁を支持し、前記ベッドフレームに対して上下動可能な複数のピストンと、
前記複数のピストンに沿って架け渡され、前記複数のピストンを支持するワイヤーと、
を備え、
前記ワイヤーはアラミド繊維で形成される、
ベッド。
【請求項２】
前記サスペンション機構は、
前記複数のピストンのそれぞれに設けられ、前記ワイヤーを下方に押し下げるとともに転がり又は滑りによって前記ワイヤーを案内する複数の第１案内部と、
前記複数のピストンのそれぞれを挟むように配置され、前記ワイヤーを上方に押し上げるとともに転がり又は滑りによって前記ワイヤーを案内する、前記ベッドフレームに支持された複数の第２案内部と、
をさらに備える、
請求項１に記載のベッド。
【請求項３】
前記アラミド繊維の表面に樹脂層が形成されている、
請求項１又は２に記載のベッド。
【請求項４】
前記アラミド繊維はケブラーである、
請求項１乃至３の何れかに記載のベッド。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はベッドに関する。
【背景技術】
【０００２】
人生の３分の１を過ごす場所と言われるベッドには、良質な睡眠を実現するために体圧を適度に分散させる機能が求められる。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
本願考案者は、ベッドフレームとマット支持部との間に設けられる、体圧を分散させるためのサスペンション機構について研究している。このようなサスペンション機構には、長期の使用に耐えうる耐久性が求められる。
【０００４】
本考案は、上記課題に鑑みてなされたものであり、その主な目的は、サスペンション機構の耐久性の向上を図ることが可能なベッドを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するため、本考案の一の態様のベッドは、ベッドフレームと、マットを支持するための複数のマット支持梁と、前記ベッドフレームと前記複数のマット支持梁との間に設けられたサスペンション機構と、を備え、前記サスペンション機構は、前記複数のマット支持梁を支持し、前記ベッドフレームに対して上下動可能な複数のピストンと、前記複数のピストンに沿って架け渡され、前記複数のピストンを支持するワイヤーと、を備え、前記ワイヤーはアラミド繊維で形成される。
【０００６】
上記態様において、前記サスペンション機構は、前記複数のピストンのそれぞれに設けられ、前記ワイヤーを下方に押し下げるとともに転がり又は滑りによって前記ワイヤーを案内する複数の第１案内部と、前記複数のピストンのそれぞれを挟むように配置され、前記ワイヤーを上方に押し上げるとともに転がり又は滑りによって前記ワイヤーを案内する、前記ベッドフレームに支持された複数の第２案内部と、をさらに備えてもよい。
【０００７】
上記態様において、前記アラミド繊維の表面に樹脂層が形成されていてもよい。
【０００８】
上記態様において、前記アラミド繊維はケブラーであってもよい。
【考案の効果】
【０００９】
本考案によれば、サスペンション機構の耐久性の向上を図ることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施形態に係るベッドの斜視図である。
【図２】サスペンション機構の構成例を示す模式図である。
【図３】サスペンション機構の構成例を示す模式図である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
以下、本考案の好ましい実施の形態を、図面を参照しながら説明する。なお、以下に示す各実施の形態は、本考案の技術的思想を具体化するための方法及び装置を例示するものであって、本考案の技術的思想は下記のものに限定されるわけではない。本考案の技術的思想は、実用新案登録請求の範囲に記載された技術的範囲内において種々の変更を加えることができる。
【００１２】
図１は、実施形態に係るベッド１の斜視図である。図中のｘ１方向、ｘ２方向、ｙ１方向、ｙ２方向、ｚ１方向、ｚ２方向は、それぞれ前方向、後方向、右方向、左方向、上方向、下方向である。使用者がベッド１に仰向けに寝たときの頭側を前方向、足側を後方向、右手側を右方向、左手側を左方向とする。
【００１３】
ベッド１は、矩形枠状のベッドフレーム２を備えている。ベッドフレーム２は、左右方向に互いに離れて前後方向に延びる一対の長辺部２１と、前後方向に互いに離れて左右方向に延びる一対の短辺部２２とを含んでいる。ベッドフレーム２の４つの角部には、下方向に延びる脚部３が設けられている。
【００１４】
ベッド１は、マットを支持するための複数のマット支持梁４を備えている。ベッド１に用いられるマットは、マットレスであっても敷き布団であってもよい。マット支持梁４は左右方向に延び、前後方向に並んでいる。マット支持梁４は、左右方向に互いに離れた一対の保持部４３によって保持されている。
【００１５】
マット支持梁４は例えば木製の板であり、板ばねとして機能し、使用者の体型や動きに応じて撓ることで体圧を分散する。マット支持梁４は、１枚の板に限らず、例えば厚さ又は太さが互いに異なる複数種類の板又は棒を含んでもよい。
【００１６】
ベッド１の左右両側には、ベッドフレーム２とマット支持梁４との間に介在するサイドサスペンション５及び６が設けられている。このうち、サイドサスペンション５は、本考案のサスペンション機構の一例であり、複数のマット支持梁４を連動させて荷重の均衡を図る機構を備えている。サイドサスペンション５の詳細については後述する。
【００１７】
本実施形態では、一部のマット支持梁４（例えば使用者の首から臀部までの範囲のマット支持梁４）にサイドサスペンション５が設けられている。残りのマット支持梁４（例えば使用者の頭部及び脚部の範囲のマット支持梁４）には、アーチ型の板ばねによって形成されたサイドサスペンション６がそれぞれ設けられている。
【００１８】
ベッドフレーム２の長辺部２１のうち、サイドサスペンション５が設けられる範囲にはアンダーカバー２５が取り付けられている。サイドサスペンション５は、長辺部２１及びアンダーカバー２５の左右方向内側に配置されており、上下方向に延びるピストン５３の上端部にマット支持梁４の保持部４３が連結されている。
【００１９】
図２及び３は、サイドサスペンション５の構成例を示す模式図である。サイドサスペンション５は、ベッドフレーム２に支持される複数のホルダー５１と、複数のホルダー５１のそれぞれに上下動可能に保持された複数のピストン５３とを備えている。これらのピストン５３は、マット支持梁４をそれぞれ支持している。
【００２０】
ホルダー５１がベッドフレーム２に支持されることにより、ピストン５３はベッドフレーム２に対して上下動可能とされている。具体的には、ホルダー５１は、ベッドフレーム２の長辺部２１の左右方向内側に取り付けられる。ピストン５３は、ホルダー５１を上下方向に貫通する貫通穴に摺動可能に挿入されている。
【００２１】
サイドサスペンション５は、それぞれのピストン５３に設けられた複数のコイルばね５５を備えている。コイルばね５５は弾性体の一例である。これに限らず、ゴム等が適用されてもよい。コイルばね５５はホルダー５１の上下両側に配置されており、その内側にピストン５３が挿入されている。
【００２２】
コイルばね５５は、ピストン５３の上下動に応じて伸縮する。すなわち、コイルばね５５は、ピストン５３の上下動に対してそれとは逆向きの弾性力を発揮して衝撃を吸収する。
【００２３】
サイドサスペンション５は、複数のピストン５３に沿って架け渡されたワイヤー７を備えている。ワイヤー７は、複数のピストン５３の下方を通るように架け渡されている。具体的には、ワイヤー７は、ベッドフレーム２の長辺部２１の、全てのピストン５３を含む範囲の前後両側に固定されている。
【００２４】
サイドサスペンション５は、ワイヤー７を案内するための滑車５７及び５９を備えている。滑車５７及び５９は、第１及び第２案内部の一例である。滑車５７及び５９は、転がりによってワイヤー７を案内するが、これに限らず、例えばワイヤー７を滑らせて案内するものであってもよい。
【００２５】
滑車５７は、それぞれのピストン５３の下端部に設けられており、ピストン５３と一緒に上下動可能である。滑車５７はワイヤー７を下方向に押し下げる。言い換えると、滑車５７はワイヤー７上に載せられている。
【００２６】
滑車５９は、それぞれのピストン５３を挟むように配置されている。滑車５９とピストン５３とは、前後方向に交互に並んでいる。滑車５９は、ベッドフレーム２に支持されたホルダー５１に設けられている。滑車５９は、ワイヤー７を上方向に押し上げる。言い換えると、ワイヤー７は滑車５９上に載せられている。
【００２７】
本実施形態では、それぞれのホルダー５１にピストン５３と滑車５９が１つずつ設けられているが、これに限らず、ホルダー５１には２以上のピストン５３又は滑車５９が設けられてもよい。
【００２８】
次に、サイドサスペンション５の動作について説明する。図３に示すように、一部のマット支持梁４Ａに残りのマット支持梁４Ｂよりも大きい荷重が加わった場合、一部のマット支持梁４Ａが下降する。このとき、ワイヤー７は、一部のマット支持梁４Ａのピストン５３によって押し下げられ、これに伴い、残りのマット支持梁４Ｂのピストン５３を押し上げる。その結果、残りのマット支持梁４Ｂが上昇する。一部のマット支持梁４Ａの下降と残りのマット支持梁４Ｂの上昇は、一部のマット支持梁４Ａに加わる荷重と残りのマット支持梁４Ｂに加わる荷重とが均衡するときに終了する。
【００２９】
本実施形態では、ワイヤー７は、ポリエステル樹脂層が表面に形成されたアラミド繊維で形成される。このアラミド繊維としては、特に、パラ系アラミド繊維であるケブラー（登録商標）が好適である。アラミド繊維は、主鎖に芳香環を持つポリアミドの合成繊維であり、高強度及び高弾性であり、耐摩耗性及び耐屈曲疲労性等に優れている。このため、ワイヤー７は、ピストン５３からの衝撃を吸収することができ、また、滑車５７及び５９との摩擦にも十分に耐えることができる等の利点を有している。このように、ワイヤー７にアラミド繊維を適用することで、サイドサスペンション５の耐久性の向上を図ることが可能となる。
【００３０】
上記のとおり、ワイヤー７を形成するアラミド繊維の表面には樹脂層が形成されている。樹脂層の形成態様は特に限定されず、例えば、樹脂溶液をアラミド繊維の表面に塗布することにより形成してもよく、樹脂糸をアラミド繊維に密に巻回することにより形成してもよい。また、本実施形態では、樹脂層がポリエステル樹脂により形成されているが、ポリエチレン樹脂、ポリアクリル樹脂等の他の樹脂により形成されていてもよい。この樹脂層により、滑車５７及び５９との間の摩擦抵抗を低減することが可能となる。なお、アラミド繊維は、耐光性に優れておらず、紫外線の曝露により劣化しやすいという欠点を有している。本実施形態では、アラミド繊維の表面に形成された樹脂層によって紫外線を遮蔽することができるため、この欠点を補うことができる。また、アンダーカバー２５によっても紫外線が遮蔽されるため、サイドサスペンション５の耐久性をより一層向上させることが可能となる。
【符号の説明】
【００３１】
１  ベッド、２  ベッドフレーム、２１  長辺部、２２  短辺部、２５  アンダーカバー、３  脚部、４  マット支持梁、４３  保持部、５  サイドサスペンション（サスペンション機構）、５１  ホルダー、５３  ピストン、５５  コイルばね（弾性体）、５７  滑車（第１案内部）、５９  滑車（第２案内部）、６  サイドサスペンション、７  ワイヤー
【図１】
0003215868.tif 000003
【図２】
0003215868.tif 000004
【図３】
0003215868.tif 000005