(57)【要約】      （修正有）【課題】切り替え弁による排出操作又は吸入操作を作業者に正確に報知する燃料油輸送車両を提供する。【解決手段】燃料油輸送車両は、切り替え弁の動作を検出する検出手段２６と、切り替え弁の操作による排出操作と吸入操作を音声又は表示ランプにより作業者に報知する報知手段２８と、報知手段を制御する制御手段２７とを有する切り替え弁の操作誤操作防止装置を具備する。【選択図】図９
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
貯油タンクに切り替え弁を設け、同切り替え弁に流出入路を接続して、切り替え弁を操作することにより、流出入路を通して貯油タンク内の貯油を排出、又は流出入路を通して貯油タンク内に貯油を吸入可能とした燃料油輸送車両において、
切り替え弁による貯油タンク内の貯油を排出する排出操作と、切り替え弁による貯油タンク内に貯油を吸入する吸入操作とを音声又は表示ランプにより作業者に報知する切り替え弁誤操作防止装置を具備することを特徴とする燃料油輸送車両。
【請求項２】
切り替え弁誤操作防止装置は、切り替え弁の排出動作又は吸入動作を検出する検出手段と、
検出手段で検知した排出動作又は吸入動作により、排出操作又は吸入操作を作業者に報知させるように報知手段を制御する制御手段と、
排出操作又は吸入操作を音声又は表示ランプとして作業者に報知する報知手段と、を具備することを特徴とする請求項１に記載の燃料油輸送車両。
【請求項３】
切り替え弁誤操作防止装置は、排出操作又は吸入操作の音声による報知を解除させる音声報知解除手段を具備することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の燃料油輸送車両。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、切り替え弁を操作させて、所望の油種の貯油流出路を通して、貯油槽に燃料油を給油し又は貯油槽から燃料油を排出する燃料油輸送車両に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、燃料油輸送車両の一形態として、貯油タンク内に複数の貯油室を形成し、各貯油室の底部にそれぞれ底弁を設けて、各底弁に貯油流出路としての貯油流出パイプの基端を接続している。そして、貯油流出パイプは、上流側パイプと下流側パイプとを４方弁を介して接続すると共に、同４方弁にポンプの吸入口に接続したポンプ吸入側パイプの基端と、ポンプＰの吐出口に接続したポンプ吐出側パイプの先端を接続したものがある。
【０００３】
このようにして、油槽所において、各貯油室にそれぞれ種類の異なる燃料油、例えば、ハイオクガソリン、レギュラーガソリン、灯油、軽油、重油を油種毎に積載して輸送し、所定のガソリンスタンドの貯油槽に油種毎に排出することができるようにしている。
【０００４】
この際、排出操作は、車体フレームに配設した４方コックのハンドルを一方向に回動させることにより４方弁を開放操作させて、所望の油種の貯油流出路を通して燃料油を貯油槽に排出するようにしている。また、吸入操作は、４方コックのハンドルを他方向に回動させることにより４方弁を開放操作させて、所望の油種の貯油流出路を通して燃料油を貯油槽に吸入するようにしている（例えば、特許文献１に記載）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−０７１８５６号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが、貯油タンクの貯油を排出操作したいときに、誤って切り替え弁を吸入操作してしまうおそれがある。又は、その逆に、貯油タンク内に吸入操作したいときに、誤って切り替え弁の操作を排出操作にしてしまうおそれがある。特に、貯油タンク内にガソリン等が充填されている状態で、ガソリン等の吸入操作をする誤操作を防止する必要がある。
【０００７】
この考案は、上記課題を解決するためになされたもので、切り替え弁による排出操作又は吸入操作を作業者に正確に報知する切り替え弁誤操作防止装置を具備する燃料油輸送車両を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
そこで、請求項１に記載の考案は、貯油タンクに切り替え弁を設け、同切り替え弁に流出入路を接続して、切り替え弁を操作することにより、流出入路を通して貯油タンク内の貯油を排出、又は流出入路を通して貯油タンク内に貯油を吸入可能とした燃料油輸送車両において、切り替え弁による貯油タンク内の貯油を排出する排出操作と、切り替え弁による貯油タンク内に貯油を吸入する吸入操作とを音声又は表示ランプにより作業者に報知する切り替え弁誤操作防止装置を具備することを特徴とする。
【０００９】
請求項２に記載の考案は、切り替え弁誤操作防止装置は、切り替え弁の排出動作又は吸入動作を検出する検出手段と、検出手段で検知した排出動作又は吸入動作により、排出操作又は吸入操作を作業者に報知させるように報知手段を制御する制御手段と、排出操作又は吸入操作を音声又は表示ランプとして作業者に報知する報知手段と、を具備することを特徴とする。
【００１０】
請求項３に記載の考案は、請求項１又は請求項２に記載の考案において、切り替え弁誤操作防止装置は、排出操作又は吸入操作の音声による報知を解除させる音声報知解除手段を具備することを特徴とする。
【考案の効果】
【００１１】
請求項１に記載の考案によれば、切り替え弁誤操作防止装置により、排出操作又は吸入操作を音声又は表示ランプとして作業者に報知するので、作業者が切り替え弁による排出操作又は吸入操作のいずれかの操作状況を容易に判断することができる。特に、貯油タンク内にガソリン等が充填されている状態で、切り替え弁によるガソリン等の吸入操作をする誤操作を防止できる効果を有する。
【００１２】
すなわち、切り替え弁誤操作防止装置は、切り替え弁による排出操作又は吸入操作を、音声又は表示ランプにより作業者に報知するようにしており、例えば、作業者は、「排出します」又は「吸入します、注意してください」の音声を聞くことにより、切り替え弁の操作状況を正確に知ることができる。また、表示ランプによっても切り替え弁の操作状況を容易に知ることができる。
【００１３】
請求項２に記載の考案によれば、切り替え弁誤操作防止装置は、検知手段、報知手段、制御手段で構成するコンパクトな装置とすることができる。また、このように構成された切り替え弁誤操作防止装置を通常の燃料油輸送車両に後付けできる効果を有する。
【００１４】
請求項３に記載の考案によれば、吸入操作又は排出操作はしばらくその作業状態を維持するので、吸入操作又は排出操作は作業開始時において音声で確認すればよいため、切り替え弁の操作開始後に音声報知解除手段により排出操作又は吸入操作の音声による報知を解除するようにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】この考案の実施例におけるタンクローリー車の全体構造を示す側面図である。
【図２】この考案の実施例におけるタンクローリー車の全体構造を示す平面図である。
【図３】この考案の実施例におけるタンクローリー車の全体構造を示す背面図である。
【図４】この考案の実施例におけるタンクローリー車の給油配管の構造を説明する説明図である。
【図５】この考案の実施例におけるタンクローリー車の４方コックの構造を示す正面図である。
【図６】この考案の実施例におけるタンクローリー車の４方コックの構造を示す平面図である。
【図７】この考案の実施例におけるタンクローリー車の操作ボックスの構造を示す正面図である。
【図８】この考案の実施例におけるタンクローリー車の４方コックの回動軸に設けられた当接部材の構造を説明する説明図である。
【図９】この考案の実施例におけるタンクローリー車の切り替え弁誤操作防止装置の回路構成を示すブロック図である。
【考案を実施するための形態】
【００１６】
本実施形態における燃料油輸送車両は、貯油タンクに切り替え弁を設け、同切り替え弁に流出入路を接続して、切り替え弁を操作することにより、流出入路を通して貯油タンク内の貯油を排出、又は流出入路を通して貯油タンク内に貯油を吸入可能としている。
【００１７】
そして、本願考案の特徴的構造として、切り替え弁誤操作防止装置は、切り替え弁の排出動作又は吸入動作を検出する検出手段と、検出手段で検知した排出動作又は吸入動作により、排出操作又は吸入操作を作業者に報知させるように報知手段を制御する制御手段と、排出操作又は吸入操作を音声又は表示ランプとして作業者に報知する報知手段と、を具備する。
【００１８】
また、別の本願考案の特徴的構造として、切り替え弁誤操作防止装置は、切り替え弁の排出操作又は吸入操作を検出する検出手段と、検出手段で検知した排出操作又は吸入操作により、排出操作又は吸入操作を作業者に報知させるように報知手段を動作させて制御する制御手段と、排出操作又は吸入操作を作業者に報知する報知手段と、を具備する。
【００１９】
さらに、別の本願考案の特徴的構造として、切り替え弁誤操作防止装置は、排出操作又は吸入操作の音声による報知を解除させる音声報知解除手段を具備する。
【００２０】
以下、本考案の実施例について図面を参照しながら説明する。
【００２１】
図１〜図３に示すＡは、本考案に係る燃料油輸送車両としてのタンクローリー車であり、同タンクローリー車Ａは、車体フレーム１の前部に運転部２を設け、その直後方位置に貯油タンク３を配設しており、車体フレーム１の前後部下方位置にそれぞれ前・後車輪４，５，６を取付けている。
【００２２】
貯油タンク３は、図１〜図３に示すように、前後方向に伸延させて形成したタンク本体１０内に五つの仕切壁１１，１１，１１，１１，１１を前後方向に間隔を開けて立設して、同タンク本体１０内に六つの貯油室１２，１２，１２，１２，１２，１２を形成して、各貯油室１２に異なる種類の燃料油を貯留可能としている。
【００２３】
そして、図１、図２及び図４に示すように、各貯油室１２の底部に、それぞれ底弁１３，１３，１３，１３，１３，１３を取付け、各底弁１３に流出入路としての貯油流出パイプ１４の基端を接続している。
【００２４】
貯油流出パイプ１４は、図４に示すように、上流側パイプ１５と下流側パイプ１６とを切り替え弁としての４方弁１７を介して接続すると共に、同４方弁１７にポンプＰの吸入口に接続したポンプ吸入側パイプ１８の基端と、ポンプＰの吐出口に接続したポンプ吐出側パイプ１９の先端を接続している。
【００２５】
しかも、上流側パイプ１５は、基端部を六つ又状に分岐させて分岐パイプ１５ａ,１５ａ,１５ａ,１５ａ,１５ａ,１５ａを形成し、各分岐パイプ１５ａの基端を後述する底弁１３に接続している。
【００２６】
また、下流側パイプ１６は、先端部を三つ又状に分岐させて分岐パイプ１６ａ，１６ａ,１６ａを形成し、各分岐パイプ１６ａを車体フレーム１の左右側部と後端部とにそれぞれ配置している。２２は分岐開閉バルブ、２３は給油口である。
【００２７】
切り替え弁である４方弁１７を操作する４方コック２４は、図１に示すように、丸ハンドル形状のハンドル本体４９を有して、車体フレーム１左側側面部の貯油タンク３下方に配設されている。そして、図５及び図６に示すように、４方コック２４を時計回りの方向に回動させることにより吸入操作を行い、４方コック２４を反時計回りの方向に回動させることにより排出操作を行うようにしている。
【００２８】
このようにして、図４に示すように、所望の貯油室１２の燃料油を油槽所（図示せず）に給油する際には、同貯油室１２の底弁１３を開放し、４方弁１７を４方コック２４により、燃料油が分岐パイプ１５ａ→上流側パイプ１５→ポンプ吸入側パイプ１８→ポンプＰ→ポンプ吐出側パイプ１９→下流側パイプ１６→分岐パイプ１６ａへ流れるように開放操作し、所望の分岐パイプ１６ａの分岐開閉バルブ２２を開放させて、ポンプＰを駆動させることにより、給油口２３より排出することができる。
【００２９】
また、図４に示すように、４方弁１７を、燃料油が分岐パイプ１６ａ→下流側パイプ１６→ポンプ吸入側パイプ１８→ポンプＰ→ポンプ吐出側パイプ１９→上流側パイプ１５→分岐パイプ１５ａへ流れるように開放操作して、ポンプＰを駆動させることにより、給油口２３より燃料油を吸入して、所望の貯油室１２内に燃料を供給して貯留することもできる。
【００３０】
このような構成において、本願発明の特徴は、４方弁１７の操作により貯油タンク３内の貯油を給油口２３より排出する排出操作と、４方弁１７の操作により貯油タンク３内に貯油を給油口２３より吸入する吸入操作とを作業者に報知する切り替え弁誤操作防止装置２５を具備したことにある。
【００３１】
また、切り替え弁誤操作防止装置２５は、図９に示すように、４方弁１７の排出動作又は吸入動作のいずれかを検出する検出手段２６と、検出手段２６で検知した４方弁１７の操作により、報知手段２８の排出操作又は吸入操作を動作させて制御する制御手段２７と、排出操作又は吸入操作のいずれかを作業者に報知する報知手段２８と、を具備する。
【００３２】
検出手段２６としては、本実施例では、４方コック２４の回動により排出操作を検出する排出用リミットスイッチ２９、及び吸入操作を検出する吸入用リミットスイッチ３０が用いられる。また、それらのスイッチによる操作の電気的信号を検出する入力部４２を有する。
【００３３】
制御手段２７は、制御ボックス３１を車体フレーム１の左側部前方側に配設し、その制御ボックス３１内にはリミットスイッチ２９，３０のオン状態になることにより、排出操作の音声又は吸入操作の音声を発するように、報知手段２８のスピーカ３４ａ、３４ｂを制御する制御部３３を有する。制御部３３は、図示しないリレースイッチなどで構成されている。
【００３４】
報知手段２８は、音声により作業者に報知するスピーカ３４ａ、３４ｂと、スピーカの音声信号に増幅するパワーアンプ４４ａ，４４ｂと、制御部３３で音声信号として出力する出力信号を形成する音声合成部４３とで構成されている。スピーカ３４ａ、３４ｂは、車外の４方コック２４に近接した場所及び運転部２内に配設したスピーカ３４ａ、３４ｂなどに配設する。
【００３５】
また、音声とは別の報知手段２８として、点灯式又は点滅式の表示ランプなどで構成した操作ボックス５０を４方コック２４に近接した場所に配設する。操作ボックス５０には、図７に示すように、排出操作を赤い表示ランプで表示する排出操作表示ランプ３５を配設し、吸入操作を黄色の表示ランプで表示する吸入操作表示ランプ３６と、それらの表示ランプを駆動する表示駆動部４５を配設している。
【００３６】
以下、切り替え弁誤操作防止装置２５について詳細に説明する。まず、４方弁１７を操作する４方コック２４の構造について説明する。４方コック２４は、タンクローリー車Ａの車体フレーム１の左側部に配設されている。４方コック２４は、丸ハンドル形状を有し、ハンドル回動軸３９を車体フレーム１に固設されたハンドル固定部材３７に枢支して回動自在としている。
【００３７】
本実施例では、４方コック２４のハンドル回動軸３９にリミットスイッチ２９，３０のスイッチアーム５１の先端部を当接させる当接部材３８が固設されている。当接部材３８は、図８に示すように、一端側が略円形を有し、他端側が所定Ｒの丸みを帯びた形状を有する。その当接部材３８にハンドル回動軸３９に固定するためのタップ４０を穿設している。そして、当接部材３８のタップ４０にネジ４１を通して、ハンドル回動軸３９に回動自在に構成している。
【００３８】
また、図５及び図６に示すように、４方コック２４を回動自在に枢支したハンドル固定部材３７の表面に、排出用リミットスイッチ２９と吸入用リミットスイッチ３０とを固設している。排出用リミットスイッチ２９は４方コック２４のハンドル回動軸３９の左側に配置し、吸入用リミットスイッチ３０は４方コック２４のハンドル回動軸３９の右側に配置している。
【００３９】
排出用リミットスイッチ２９及び吸入用リミットスイッチ３０は、スイッチアーム５１をハンドル回動軸３９よりスイッチ本体５５に向かって突出させて設けており、スイッチアーム５１を下方に回動させることにより、スイッチ本体５５がＯＮ状態になるようにしている。
【００４０】
そして、４方コック２４を時計回りの方向に回動させることにより、４方コック２４のハンドル回動軸３９に配設された当接部材３８が吸入用リミットスイッチ３０のスイッチアーム５１先端側のローラ部５６に当接しながら下方に回動すると、スイッチアーム５１が下方に回動されて吸入用リミットスイッチ３０が通電状態になる。
【００４１】
又は、４方コック２４を反時計回りの方向に回動させることにより、４方コック２４のハンドル回動軸３９に配設された当接部材３８が排出用リミットスイッチ２９のスイッチアーム５１の先端側に当接しながら下方に回動することにより、排出用リミットスイッチ２９が通電状態になる。
【００４２】
そして、排出用リミットスイッチ２９又は吸入用リミットスイッチ３０が通電状態になったことにより、制御ボックス３１内に配設した制御部３３内の図示しないリレースイッチ等を駆動させて、報知手段２８であるスピーカ３４ａ、３４ｂから排出操作の音声又は吸入操作の音声を発生させるようにしている。
【００４３】
次に、操作方法について詳細に説明する。まず、運転部２内において、作業者はポンプ駆動のスイッチ（図示しない）をＯＮにする。そして、作業者は、車体フレームの左側部の４方コック２４の配設位置に行き、４方コック２４を回して排出操作側にセットする。すると、「♪♪排出します」の音声がスピーカ３４ａから流れ、作業者はその音声による排出操作を確認することができる。同時に、操作ボックス５０上の排出操作表示ランプ３５(赤色)の点灯により、排出操作を確認することができる。
【００４４】
または、作業者は、車体フレームの左側部の４方コック２４の配設位置に行き、４方コック２４を回して吸入操作側にセットすると、スピーカ３４ｂから流れる「♪♪吸入します、注意してください」の音声を聞くことにより、吸入操作を確認することができる。同時に、操作ボックス５０上の吸入操作表示ランプ３６(黄色)の点灯により、吸入操作を確認することができる。
【００４５】
上記音声は、音声報知解除スイッチ４８により解除することができる。すなわち、吸入操作作業又は排出操作作業はしばらくの間その状態を維持する。このため、作業者は、吸入操作又は排出操作の音声を最初に聞けばよいので、その後は音声報知解除スイッチ４８により音声による報知を解除することができる。
【００４６】
また、排出操作表示ランプ３５及び吸入操作表示ランプ３６は、４方コック２４のハンドル操作により当接部材３８によるリミットスイッチへの当接を解除することにより、ランプ点灯を解除することができる。
【００４７】
なお、運転部２内においても、上記４方弁１７の操作状況を知ることができる。すなわち、運転部２内に流れる音声を、運転部２内に配設したスピーカ３４ａ，３４ｂにより聞くことができる。
【００４８】
このようにして、作業者は、切り替え弁誤操作防止装置２５により、貯油タンク３内の貯油を排出する排出操作及び切り替え弁の操作により貯油タンク３内に貯油を吸入する吸入操作の作業状況を正確に判断することができ、また４方弁１７のうっかりミスを防止することができる。
【符号の説明】
【００４９】
Ａ  タンクローリー車（燃料油輸送車両）
３  貯油タンク
１７  ４方弁（切り替え弁）
２３  給油口
２４  ４方コック
２５  切り替え弁誤操作防止装置
２６  検出手段
２７  制御手段
２８  報知手段
２９  排出用リミットスイッチ
３０  吸入用リミットスイッチ
３５  排出操作表示ランプ
３６  吸入操作表示ランプ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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