(57)【要約】      （修正有）【課題】車椅子に乗っている状態となる着座姿勢において、腹部から膝部に至る範囲での衣服の余りに起因する体裁の悪さを解消できる車椅子使用者用のスカートを提供する。【解決手段】前身頃１１が、前中心線を継ぎラインとする左前身頃と右前身頃との左右分割構成とされる。後身頃１２が、後中心線を継ぎラインとする左後身頃と右後身頃との左右分割構成とされる。前身頃１１の後縁と後身頃１２の前縁との継ぎラインが脇線１３とされる。側面視において、前縁１１が後方に向けて凸となるように湾曲されている。後縁１２と脇線１３も、後方に向けて凸となる湾曲形状とすることができる。【選択図】図４
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車椅子使用者用のスカートであって、
前身頃が、前中心線を継ぎラインとする左前身頃と右前身頃との左右分割構成とされ、
前記左右の前身頃はそれぞれ、展開状態で前記前中心線での継ぎラインとなる前縁線が後方に向けて凸となるように湾曲されている、
ことを特徴とする車椅子使用者用のスカート。
【請求項２】
請求項１において、
後身頃が、後中心線を継ぎラインとする左後身頃と右後身頃との左右分割構成とされ、
前記左右の後身頃はそれぞれ、展開状態で前記後中心線での継ぎラインとなる後縁線が後方に向けて凸となるように湾曲されている、
ことを特徴とする車椅子使用者用のスカート。
【請求項３】
請求項１において、
後身頃が、後中心線を継ぎラインとする左後身頃と右後身頃との左右分割構成とされ、
前記左右の前身頃はそれぞれ、展開状態で前記後身頃との継ぎラインとなる後縁線がそれぞれ、後方に向けて凸となるように湾曲され、
前記左右の後身頃はそれぞれ、展開状態で前記後中心線での継ぎラインとなる後縁線および前記前身頃との継ぎラインとなる前縁線がそれぞれ後方に向けて凸となるように湾曲され、
前記後身頃の前記後縁線側での裾端の高さ位置が、前記前身頃の前記前縁線側での裾端の高さ位置よりも低くされている、
ことを特徴とする車椅子使用者用のスカート。
【請求項４】
車椅子使用者用のスカートであって、
前身頃が、前中心線を継ぎラインとする左前身頃と右前身頃との左右分割構成とされ、
後身頃が、後中心線を継ぎラインとする左後身頃と右後身頃との左右分割構成とされ、
前記前身頃の後縁と前記後身頃の前縁との継ぎラインが脇線とされ、
側面視において、前縁と後縁と脇線とがそれぞれ、後方に向けて凸となる湾曲形状とされている、
ことを特徴とする車椅子使用者用のスカート。
【請求項５】
請求項４において、
側面視において、前縁と後縁と脇線とがそれぞれ、ベルト部での位置に比して裾端での位置が前方に位置されている、ことを特徴とする車椅子使用者用のスカート。
【請求項６】
請求項５において、
側面視において、前縁、後縁および脇線がそれぞれ、ベルト部から上下方向略中間部に向かうにつれて徐々に後方に位置するように湾曲された後、該上下方向略中間部から裾端に向かうにつれて徐々に前方に位置するように湾曲され、
側面視において、前縁が後方に向けてもっとも奥まった位置をα、後縁が後方に向けてもっとも突出された位置をβとしたとき、位置αの高さよりも位置βの高さが高い位置となるように設定されている、
ことを特徴とする車椅子使用者用のスカート。
【請求項７】
請求項６において、
側面視において、脇線が後方に向けてもっとも奥まった位置をγとしたとき、
位置γの高さ位置が、前記位置αと前記位置βとの高さ位置よりも高い位置となるように設定されている、
ことを特徴とする車椅子使用者用のスカート。
【請求項８】
請求項４ないし請求項７のいずれか１項において、
側面視において、後縁での裾端の高さ位置が、前縁での裾端の高さ位置よりも低くされている、ことを特徴とする車椅子使用者用のスカート。
【請求項９】
車椅子使用者用のスカートであって、
前身頃が、前中心線を継ぎラインとする左前身頃と右前身頃との左右分割構成とされ、
後身頃が、後中心線を継ぎラインとする左後身頃と右後身頃との左右分割構成とされ、
前記前身頃の後縁と前記後身頃の前縁との継ぎラインが脇線とされ、
側面視において、前縁と後縁と脇線とががそれぞれ、少なくともヒップラインから上下に所定長さ分だけ後方に向けて凸となる湾曲形状とされている、
ことを特徴とする車椅子使用者用のスカート。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車椅子使用者用のスカートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ズボンやスカートにおけるシルエットの設定（外観形状の設定）は、着用した健常者が直立姿勢のときに見栄えがよくなるように行われるのが一般的である。
【０００３】
特許文献１には、車椅子使用者用のズボンとして、特に着座姿勢のときの着心地向上や運動機能向上のために、後身頃の膝部分を曲げるための膝部切替えラインを含むようにすると共に、この膝部切替えラインから上の部分における後身頃を、曲線状の接ぎラインにより複数に区画したものが開示されている。
【０００４】
特許文献２には、車椅子を使用する女性が着用するウエディングドレスとして、スカート部と上半身部との分割構成とすると共に、前側部分は通常のドレス形態として形成する一方、車椅子に着座したときに目視されにくい後側部分は簡易な形態としたものが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００４−１１０９１号公報
【特許文献２】特開２０１３−２０９７６４号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、スカートの着用者が車椅子に着座したとき、スカートの前面部のうち、腹部から膝部に至る範囲がかなり盛り上がってしまう（上方に脹らむ）と共に、この盛り上がった部分でのしわも相当に目立つことになり、外観上の見栄え（体裁）が悪くなるという問題を生じる。特に、タイトスカートのように身体への密着性が高いスカートほど、上述した外観上の問題が顕著になる。また、スカートは女性が着用するのが一般的であるが、女性は特におしゃれに敏感なことから、上記問題の解消が強く望まれるものである。
【０００７】
本考案は以上のような事情を勘案してなされたもので、その目的は、車椅子に着座した際に、スカートの前面部のうち腹部から膝部に至る範囲での衣服の余りに起因する体裁の悪さを解消できるようにした車椅子使用者用のスカートを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記目的を達成するため、本考案にあっては次のような第１の解決手法を採択してある。すなわち、請求項１に記載のように、
車椅子使用者用のスカートであって、
前身頃が、前中心線を継ぎラインとする左前身頃と右前身頃との左右分割構成とされ、
前記左右の前身頃はそれぞれ、展開状態で前記前中心線での継ぎラインとなる前縁線が後方に向けて凸となるように湾曲されている、
ようにしてある。上記解決手法によれば、スカートの前面部のうち腹部から膝部に至る範囲があらかじめ着用者（身体）に向けて凹むような形態とされていることから、スカートを着用した者が車椅子に着座した際に、腹部から膝部に至る範囲での上方への盛り上がりによって丁度体裁のよくなる外観となり、見栄えのよいものとなる。また、上述した上方への盛り上がり量も抑制されて、より一層外観上の見栄えがよいものとなる。
【０００９】
上記解第１の決手法を前提とした好ましい態様は、請求項１、請求項２に記載のとおりである。すなわち、
後身頃が、後中心線を継ぎラインとする左後身頃と右後身頃との左右分割構成とされ、
前記左右の後身頃はそれぞれ、展開状態で前記後中心線での継ぎラインとなる後縁線が後方に向けて凸となるように湾曲されている、
ようにしてある（請求項２対応）。この場合、スカート後面部についての好ましい態様を提供することができる。
【００１０】
後身頃が、後中心線を継ぎラインとする左後身頃と右後身頃との左右分割構成とされ、
前記左右の前身頃はそれぞれ、展開状態で前記後身頃との継ぎラインとなる後縁線がそれぞれ、後方に向けて凸となるように湾曲され、
前記左右の後身頃はそれぞれ、展開状態で前記後中心線での継ぎラインとなる後縁線および前記前身頃との継ぎラインとなる前縁線がそれぞれ後方に向けて凸となるように湾曲され、
前記後身頃の前記後縁線側での裾端の高さ位置が、前記前身頃の前記前縁線側での裾端の高さ位置よりも低くされている、
ようにしてある（請求項３対応）。この場合、左右の前身頃と左右の後身頃とをスムーズに継ないだスカートを提供することができる。また、車椅子に着座した状態では、後側の裾端が上方へ引き上げられるような作用を受けるが、前後方向での裾端の高さ位置をあらかじめ相違させておく設定によって、スカートの裾端を前後方向にほぼ同一の高さ位置とすることができ、外観上の見栄え向上の上でより一層好ましいものとなる。
【００１１】
前記目的を達成するため、本考案にあっては次のような第２の解決手法を採択してある。すなわち、請求項４に記載のように、
車椅子使用者用のスカートであって、
前身頃が、前中心線を継ぎラインとする左前身頃と右前身頃との左右分割構成とされ、
後身頃が、後中心線を継ぎラインとする左後身頃と右後身頃との左右分割構成とされ、
前記前身頃の後縁と前記後身頃の前縁との継ぎラインが脇線とされ、
側面視において、前縁と後縁と脇線とがそれぞれ、後方に向けて凸となる湾曲形状とされている、
ようにしてある。上記解決手法によれば、請求項１に対応した効果と同様の効果を得ることができる。また、左右の前身頃と左右の後身頃とをスムーズに継ないだスカートを提供することができる。
【００１２】
上記第２の解決手法を前提とした好ましい態様は、請求項５以下に記載のとおりである。すなわち、
側面視において、前縁と後縁と脇線とがそれぞれ、ベルト部での位置に比して裾端での位置が前方に位置されている、ようにしてある（請求項５対応）。この場合、左右の前身頃と左右の後身頃とが全体的にスムーズに継がれた好ましい形状を提供することができる。
【００１３】
側面視において、前縁、後縁および脇線がそれぞれ、ベルト部から上下方向略中間部に向かうにつれて徐々に後方に位置するように湾曲された後、該上下方向略中間部から裾端に向かうにつれて徐々に前方に位置するように湾曲され、
側面視において、前縁が後方に向けてもっとも奥まった位置をα、後縁が後方に向けてもっとも突出された位置をβとしたとき、位置αの高さよりも位置βの高さが高い位置となるように設定されている、
ようにしてある（請求項６対応）。この場合、請求項５に対応した効果を十分に発揮させる上で好ましいものとなる。
【００１４】
側面視において、脇線が後方に向けてもっとも奥まった位置をγとしたとき、
位置γの高さ位置が、前記位置αと前記位置βとの高さ位置よりも高い位置となるように設定されている、
ようにしてある（請求項７対応）。この場合、請求項５に対応した効果をより一層十分に発揮させる上で好ましいものとなる。
【００１５】
側面視において、後縁での裾端の高さ位置が、前縁での裾端の高さ位置よりも低くされている、ようにしてある（請求項８対応）。この場合、車椅子に着座した状態で、スカートの裾端を前後方向にほぼ同一の高さ位置とすることができ、外観上の見栄え向上の上でより一層好ましいものとなる。
【００１６】
前記目的を達成するため、本考案にあっては次のような第３の解決手法を採択してある。すなわち、請求項９に記載のように、
車椅子使用者用のスカートであって、
前身頃が、前中心線を継ぎラインとする左前身頃と右前身頃との左右分割構成とされ、
後身頃が、後中心線を継ぎラインとする左後身頃と右後身頃との左右分割構成とされ、
前記前身頃の後縁と前記後身頃の前縁との継ぎラインが脇線とされ、
側面視において、前縁と後縁と脇線とががそれぞれ、少なくともヒップラインから上下に所定長さ分だけ後方に向けて凸となる湾曲形状とされている、
ようにしてある。上記第３の解決手法によれば、請求項１に対応した効果と同様の効果を得ることができる。また、左右の前身頃と左右の後身頃とをスムーズに継ないだスカートを提供することができる。
【考案の効果】
【００１７】
本考案によれば、車椅子に着座した際に、スカートの前面部のうち腹部から膝部に至る範囲での衣服の余りに起因する体裁の悪さを解消することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本考案によるスカートを着用した女性が車椅子に座っている状態を示す図。
【図２】本考案によるスカートをほぼ前方から見た図。
【図３】本考案によるスカートをほぼ後方から見た図。
【図４】本考案によるスカートを左側方から見た図。
【図５】本考案によるスカートを右側方から見た図。
【図６】前身頃用と後身頃用との型紙の形成例を示す展開図。
【図７】前身頃用の布地を示す展開図。
【図８】後身頃用の布地を示す展開図。
【考案を実施するための形態】
【００１９】
図１において、１は車椅子である。車椅子１は、既知のように、着座シート２、左右一対の駆動用の車輪３、左右一対のキャスタ４（一方のキャスタ図示略）、フットレスト５、アームレスト６等を有する。そして、車輪３の直外方には、円環状のハンドリム（駆動操作部）７が配設されている。車椅子使用者Ｍは、着座シート２に座り、足をフットレスト５に置いた状態で、ハンドリム７を操作して車輪３を回転駆動することにより、車椅子１と共に移動することになる。
【００２０】
図１では、車椅子使用者Ｍが本考案によるスカートＳを着用した状態が示される。車椅子１での着座姿勢では、スカートＳにおける膝部が大きく屈曲されることから、衣服の余りが生じやすくなる．特に、スカートＳの前面のうち、使用者Ｍの腹部（スカートＳのベルト部）から膝部に至る範囲（図１中破線で示す範囲Ｘ）が上方へ盛り上がる（脹らむ）こととなり、この盛り上がった部分のしわも大きく目立つことから、そのままでは見栄えが悪いものとなる。本考案のスカートＳでは、後述するように、上記範囲Ｘでの衣服の余りを無くして（あるいは低減して）、見栄えが良くなるようにしてある。
【００２１】
本考案が適用されたスカートＳについて、図２〜図５を参照しつつ説明する。まず、スカートＳは、前中心線（前側の左右中心線）ＦＬで分割された左右の前身頃１１を有する。また、スカートＳは、後中心線（後側の左右中心線）ＲＬで分割された左右の後身頃１２を有する。すなわち、スカートＳは、２枚の前身頃１１と２枚の後身頃１２との合計４枚の布地を縫い合わせることにより形成されている。前身頃１１と後身頃１２との接ぎラインとなる脇線が符号１３で示される。なお、前中心線ＦＬは、左右の前身頃１１同士の継ぎラインとなり、後中心線ＲＬは、左右の後身頃１２同士の継ぎラインとなる。
【００２２】
図２〜図５は、着用時を想定された立体形状の状態を示す。この図２〜図５において、スカートＳのうち前縁となる部位が符号２１で示され、後縁となる部位が符号２２で示される（図４、図５参照）。また、スカートＳのうち、ベルト部が符号２３で示され、裾端が符号２４で示され、ファスナ部が符号２５で示され、ベルト部２３を締め付けるゴムによる弾性部が符号２６で示される。スカートＳの着脱時には、ファスナ部２５を開くことにより、ベルト部２３が大きく開口される。スカートＳの着用後にファスナ部２５を閉じることにより、ベルト部２３の開口が小さくされ、また弾性部２６による締付によって、スカートＳがずり落ちるのが防止される。
【００２３】
スカートＳは、図２〜図５の状態で、その前縁２１と後縁２２と脇線１３とがそれぞれ、後方に向けて凸となるように湾曲されている。より具体的には、前縁２１と後縁２２と脇線１３とはそれぞれ、その上部（ベルト部２３から上下方向略中間部に渡っての範囲）が、下方に向かうにつれて、徐々に後方へ向かうように湾曲されている。また、その下部（上下方向略中間部から下方に渡っての範囲）が、下方に向かうにつれて徐々に前方へ向かうように湾曲されている。
【００２４】
前縁２１のうち、もっとも後方に奥まった位置が符号αで示される。後縁２２のうちもっとも後方に奥まった位置が符号βで示される。脇線１３のうちもっとも後方に奥まった位置が符号γで示される。各位置α、β、γの高さ位置は、高い方から低い方へ順に、位置γ、位置β、位置αとされている。
【００２５】
スカートＳの裾端２４は、前縁２１よりも後縁２２の方が低い位置となるように設定されている。裾端２４での前縁２１と後縁２２との高さの相違が符号ｈで示される（図４、図５参照）。
【００２６】
図４、図５から明かなように、前縁２１と後縁２２と脇線１３とがそれぞれ、ベルト部２３での位置に比して裾端２４での位置が前方に位置するように（前後差を有するように）湾曲されている。これにより、左右の前身頃１１と左右の後身頃１２とが全体的にスムーズに継がれた好ましい形状となる。この点を、図４を参照しつつ、前縁２１に着目してより具体的に説明する。まず、図４において、上下方向に伸びると共に前縁２１の上端（ベルト部２３）を通る上下方向線Ｖを想定する。前縁２１の下端（裾端２４）は、上下方向線Ｖよりも前方に位置されている。このようなことは、後縁２２や脇線１３においても同じである。なお、上記前後差は、前縁２１がもっとも大きく、次いで脇線１３が大きく、後縁２２がもっとも小さくされている。
【００２７】
次に、前身頃１１用と後身頃１２用の型紙について、図６を参照しつつ説明する。図中、１１１が前身頃１１用の型紙であり、１１２が後身頃用の型紙である。
【００２８】
前身頃用の型紙１１１において、前縁線が符号１１１ａで示され、後縁線が符号１１１ｂで示され、ヒップライン（マスターヒップライン）が符号ＨＬ１で示される。ヒップラインＨＬ１を中心に互いに上下に４．０ｃｍ離間した４本の案内線Ｇ１を決めて、後縁線１１１ｂの位置ではたたみ量が０（ゼロ）で、前縁線１１１ａ側では各案内線ごとに１．５ｃｍづつたたんむことにより、合計７．５ｃｍたたんだ状態とされる。前縁線１１１ａと後縁線１１１ｂとが上述のように設定された状態で、その外周を滑らかになぞることにより、前身頃１１用の型紙１１１とされる。
【００２９】
後身頃用の型紙１１２において、前縁線が符号１１２ａで示され、後縁線が符号１１２ｂで示され、ヒップラインが符号ＨＬ２で示される。ヒップラインＨＬ２を中心に互いに上下に４．０ｃｍずつ４本の案内線Ｇ２を決めて、前縁線１１２ａの位置では開き量が０（ゼロ）で、後縁線１１２ｂ側では各案内線ごとに１．７ｃｍづつ開くことにより、合計８．５ｃｍ開いた状態とされる。前縁線１１２ａと後縁線１１２ｂとが上述のように設定された状態で、その外周を滑らかになぞることにより、後身頃１２用の型紙１１２とされる。
【００３０】
なお、図６において、ヒップラインＨＬ１あるいはＨＬ２から上下にそれぞれ所定長さ分だけたたみ（前身頃用の場合）あるいは切り開き（後身頃用の場合）を行う場合、この所定長さは適宜設定できる。すなわち、所定長さとしては実施形態に示す８ｃｍに限らず、スカートの丈（上下長さ）や周方向の長さ、さらにはデザイン等を考慮して、６〜１５ｃｍ程度の範囲で適宜選択することができる。
【００３１】
図７には、前身頃１１を構成するための布地２１１が示される。また、図８には、後身頃１２を構成するための布地２１２が示される。この図７、図８において、図６で示した部位に相当する部位には、図６で用いた符号と同一符号を付してある。図７、図８に示す布地２１１、２１２は、図６に示す型紙１１１、１１２の外周部分に縫い代確保等のための余り部２１１Ａ、２１２Ａを有するものとなっている。なお、図６〜図８中、符号Ｄは、複数本の折れ線からなるダーツ形成部である。
【００３２】
以上のように構成されたスカートＳにおいては、特にその前縁２１が、後方に向けて凸となるように湾曲されていることから、図１に示すようにスカートＳを着用した使用者Ｍが車椅子１に着座したとき、腹部から膝部に至る範囲において、スカートＳが部分的に上方に盛り上がってしまうことが防止あるいは抑制されて、外観上の見栄えが極めて良好となる。具体的には、図１において、スカートＳのうち破線で囲む範囲Ｘでの盛り上がりが防止あるいは抑制されることになる（従来のスカートでは、範囲Ｘが大きく盛り上がってしまう）。
【００３３】
スカートＳの裾端２４は、前縁２１側よりも後縁２２側の方が低い位置とされていることにより、車椅子１に着座した状態では、裾端２４が、前後方向に渡ってほぼ同一高さ位置とされて、より一層見栄えのよいものとなる．すなわち、車椅子１に着座したとき、裾端２４の後縁２２が上方へ引き上げられる作用を受けることから、この後方への引き上げ分を見越して、前記２１と後縁２２との間での裾端２４の高さ位置をあらかじめ相違させてある。
【００３４】
スカートＳのうち、前縁２１と後縁２２と脇線１３との各位置において、後方へもっとも奥まった位置α、β、γの高さ位置を、高い方から低い方へ順次、位置γ、位置β、位置αとしておくことにより、前縁２１と後縁２２と脇線１３との湾曲形状が適切に設定される。これにより、車椅子使用者１に着座した際に、スカートＳが局部的に伸縮されることを防止あるいは抑制する上で好ましいものとなる。
【００３５】
以上実施形態について説明したが、本考案は、実施形態に限定されるものではなく、実用新案登録請求の範囲の記載された範囲において適宜の変更が可能であり、例えば次のような場合をも含むものである。スカートＳは、タイトスカート、スーツ用スカート等、その形状や用途等は特に限定されないものである。また女性用に限らず男性用であってもよい（男声がスカートＳを着用する国もある）。勿論、本考案の目的は、明記されたものに限らず、実質的に好ましいあるいは利点として表現されたものを提供することをも暗黙的に含むものである。
【産業上の利用可能性】
【００３６】
本考案におけるスカートは、着座姿勢を長く維持せざるを得ない車椅子使用者用として好適である。
【符号の説明】
【００３７】
Ｍ：車椅子使用者
Ｓ：スカート
ＦＬ：前中心線（前身頃同士の継ぎライン）
ＲＬ：後中心線（後身頃同士の継ぎライン）
１：車椅子
１１：前身頃
１２：後身頃
１３：脇線（前身頃と後身頃との継ぎライン）
２１：前縁
２２：後縁
２３：ベルト部
２４：裾端
２５：ファスナ部
α：位置（前縁がもっとも後方へ奥まった位置）
β：位置（後縁がもっとも後方へ奥まった位置）
γ：位置（脇線がもっとも後方へ奥まった位置）
ｈ：高さの差
Ｄ：ダーツ形成部
１１１：前身頃用の型紙
１１１ａ：前縁線
１１１ｂ：後縁線
１１２：後身頃用の型紙
１１２ａ：前縁線
１１２ｂ：後縁線
２１１：前身頃用の布地
２１２：後身頃用の布地
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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