(57)【要約】      （修正有）【課題】視線誘導用ポールが雪の圧力を受けてもその雪圧を受け流しポールが曲がったり折れたりしないような働きをする装置を提供する。【解決手段】視線誘導用ポールのポール部と杭部を切り離してその間に密接巻きバネ１を挿入して接続し、ポールが雪の圧力で押されたときは、そのバネ部が曲がって雪の圧力を逃れ、雪の圧力が無くなった時点でまた元に戻るようにする。【選択図】図１
0003161962.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
積雪地帯の道路の路側等に鉛直に設置されている地上高さ２〜３ｍの視線誘導用のスノーポールが雪による横からの圧力を受けて曲がったり、折れたりするのを防ぐために地中に埋設してある鋼管の杭部と地上の鋼管のポール部を切り離して繋ぐ連結具で、線径８〜１５ｍｍの鋼線で作った内径５ｃｍ程、長さ２０〜３０ｃｍの密着巻きバネを用意し、ポール部と杭部に密着巻きバネに内接する外径を持った内挿用鋼管を接続しておき、その内挿用鋼管を長さ３〜５ｃｍそれぞれ上下から密着巻きバネに差し込み、かつそれ以上深く差し込めないように、内挿用鋼管にフランジが取り付けてあり、従って密着巻きバネの中間部には内挿用鋼管の無いバネのみの部分が約２０ｃｍあるようになっており、ポールに雪の圧力が横からかかった折は、このバネ部が折れ曲がって雪の圧力を逃がし、雪がなくなったときは再びバネ部は元の形に戻ってポール部は以前の位置に復元できるように作用することを特徴とする雪圧緩衝用支柱連結具。
【請求項２】
密接巻きバネの両端部の先端の鋼線が約５ｃｍバネの巻き方向より外れてバネの中心軸方向に沿ってそれぞれ上下に３０〜４０度曲げてあり、内挿用鋼管に取り付けてあるフランジもそのバネの先端部を通せるように一部切り欠いてあり、バネの先端部はその切り欠きを通ってフランジの外に抜けて、内挿用鋼管に固定されるようになっていることを特徴とする請求項１記載の雪圧緩衝用支柱連結具。
【請求項３】
既存の視線誘導用のスノーポールを雪圧緩衝用に改良するために、ポール部と杭部を切り離し、雪圧緩衝用支柱連結具によりポール部と杭部を接合できるように、雪圧緩衝用支柱連結具の内挿用鋼管のポール側の先には、鞘管としてポールが差し込める内径を持った長さ４０ｃｍ程の鋼管が接続してあり、また反対側の杭側の内挿用鋼管の先には、差込管として杭部の鋼管に内挿できる外径を持った長さ６０ｃｍ程の鋼管が接続してあることを特徴とする請求項１記載の雪圧緩衝用支柱連結具。
【請求項４】
ガードレールまたはガードロープの支柱に差込管をバンドで取り付け固定し、鞘管にポール部を差し込んでスノーポールとして使用することを特徴とする請求項３記載の雪圧緩衝用支柱連結具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  積雪地帯においてスノーポールや視線誘導標ポール等の道路の路側又は中央分離帯に立てられている交通管理施設を雪害から守るための部材に関する。
【背景技術】
【０００２】  道路の路側には様々な標識柱が立てられているが、視線誘導標ポールは降雪期や夜間には特に重要な役割をはたすため、カーブ等の道路状況に応じて２０ｍ〜数十ｍおきに設置しなければならず、膨大な本数を必要とする。頭頂部に発光体を取り付けたものもある。【０００３】  除雪作業により雪が押し付けられたり、特に切土部にある道路の場合、斜面上から降下してくる雪の圧力によりポールが曲がってしまったり、時には破断することさえあった。雪の圧力に抗して曲がったり折れたりしないようにしようとすれば、一本一本をかなり頑丈なものにしなければならず、費用の面から言っても無理であった。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】  視線誘導用ポールが雪の圧力を受けてもその雪圧を受け流し、ポールが元に戻らない形に変形したり、折れたりしないような安価で有効な働きをする装置が待ち望まれていた。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  本考案は上記問題に鑑みてなされたものであり、視線誘導標ポールのポール部と杭部を切り離してその間に密接巻きバネを挿入して接続し、ポールが雪の圧力で押されたときは、そのバネ部が曲がって雪の圧力を逃れ、雪の圧力が無くなった時点でまた元に戻るようにする。
【考案の効果】
【０００６】  上記考案によれば、視線誘導用ポール等が雪圧を受けた時はバネ部で曲がって、その力を受け流すのでポールが損傷することはない。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００７】  視線誘導用のスノーポールのポール部と杭部を繋ぐ連結具として、線径８〜１５ｍｍの鋼線を巻いて、内径５ｃｍ程、高さ２０〜３０ｃｍの密着巻きバネをつくり、その両端部５ｃｍ程にバネに内接する内挿用鋼管を装着し、内挿用鋼管がそれ以上バネに入り込まないように内挿用鋼管にはフランジが取り付けてある。従って密着巻きバネの中間部にはバネのみの部分が約２０ｃｍあるようになっている。【０００８】  バネの両端部の鋼線の先端約５ｃｍが、それぞれバネの巻き方向から外れてバネの軸方向に沿って３０〜４０度上下に曲げてあり、前述のフランジもそのバネの先端部が通せるように一部切り欠いてあり、バネの先端部はその切り欠きを通ってフランジの外に抜けて、内挿用鋼管に固定されるようになっている。【０００９】  内挿用鋼管のポール側はポールに、杭側は杭にそれぞれ接続されており、その状態でポールは自立している。
【実施例】
【００１０】  本考案の実施例を図面に基いて説明すると第１図はスノーポールのポール部と杭部の間に取り付ける雪圧緩衝用支柱連結具の構造を示す概念図で、中心部には線径１２ｍｍのステンレス鋼線を内径４８．５ｍｍ、高さ２５ｃｍ程に密接巻きした密着バネ１がある。密着バネ１の両端の先端部２，２′は５ｃｍ程にわたって密接巻き部分から約４０度上下に曲げてある。【００１１】  その密着バネ１に丁度内接する外径を持った内挿用鋼管３，３′が密着バネの上下からそれぞれ５ｃｍ程密着バネに内挿してあり、内挿用鋼管に取り付けられたバネ止めフランジ４，４′で内挿用鋼管はそれ以上深く密着バネの中には入り込まないようにしてある。バネ止めフランジ４，４′は一部切り欠いて密着バネの先端部２，２′がそこを通り抜けられるようにしてあり、バネ先端部２，２′は内挿用鋼管に止め金具５，５′とボルト６，６′で固定してある。【００１２】  ポール側の内挿用鋼管３とポール側フランジ７とポールを差し込むためのポール用鞘管８は一体となるように接続してある。鞘管８は長さ４０ｃｍ程で内径はポールの外径より少し太く、楽にポールが差し込めるような径にしてあり、ポールを差し込んだ後、ポールを固定するための固定ボルト９が数箇所取り付けてある。【００１３】  他方杭側の内挿用鋼管３′と杭側フランジ１０と杭に差し込むための差込管１１もまた一体となるように接続してある。差込管１１は長さ６０ｃｍ程で杭の鋼管に楽に差し込める外径を持っている。【００１４】  密着バネ１が露出しないようにポール側フランジ７と杭側フランジ１０にホースカフス１２，１２′を取り付け、その間に密着バネを取り囲むように、フレキシブルなダクトホース１３を取り付けておくと良い。
【産業上の利用可能性】
【００１５】  以上説明したように、本考案の雪圧緩衝用支柱連結具によれば、ポールに雪の圧力がかかったときは、バネの部分が曲がってポールが傾いて、雪の圧力を逃れることができ、雪の圧力が無くなった段階でポールはまた元の位置に戻る。従って雪の圧力によりポールが破損することは無い。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】雪圧緩衝用支柱連結具の構造を示す概念図
【符号の説明】
【００１７】    １        密着バネ
２，２′  バネの先端部
３，３′  内挿用鋼管
４，４′  バネ止めフランジ
５，５′  止め金具
６，６′  ボルト
７        ポール側フランジ
８        ポール用鞘管
９        固定ボルト
１０        杭側フランジ
１１        差込管
１２，１２′  ホースカフス
１３        ダクトホース
【図１】
0003161962.tif 000003
【手続補正書】
【提出日】平成22年5月28日(2010.5.28)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
積雪地帯の道路の路側等に鉛直に設置されている地上高さ２〜３ｍの視線誘導用のスノーポールの地中に埋設してある鋼管の杭部と地上の鋼管のポール部を切り離して繋ぐ連結具で、線径８〜１５ｍｍの鋼線で作った内径５ｃｍ程、長さ２０〜３０ｃｍの密着巻きバネに、ポール部と杭部から伸びている密着巻きバネに内接する外径を持った内挿用鋼管を長さ３〜５ｃｍそれぞれ上下から差し込み、かつ、内挿用鋼管のバネが到達した部分にはフランジが取り付けてあり、従って密着巻きバネの中間部には内挿用鋼管の無いバネのみの部分が約２０ｃｍあるような構造を有する雪圧緩衝用支柱連結具。
【請求項２】
密接巻きバネの両端部の先端の鋼線が約５ｃｍバネの巻き方向より外れてバネの中心軸方向に沿ってそれぞれ上下に３０〜４０度曲げてあり、内挿用鋼管に取り付けてあるフランジもそのバネの先端部を通せるように一部切り欠いてあり、バネの先端部はその切り欠きを通ってフランジの外に抜けて、内挿用鋼管に固定されるようになっていることを特徴とする請求項１記載の雪圧緩衝用支柱連結具。
【請求項３】
ポール部と杭部を切り離したスノーポールを接合する雪圧緩衝用支柱連結具の内挿用鋼管のポール側の先には、鞘管としてポールが差し込める内径を持った長さ４０ｃｍ程の鋼管が接続してあり、また反対側の杭側の内挿用鋼管の先には、差込管として杭部の鋼管に内挿できる外径を持った長さ６０ｃｍ程の鋼管が接続してある構造を持っていることを特徴とする請求項１記載の雪圧緩衝用支柱連結具。
【請求項４】
ガードレールまたはガードロープの支柱に差込管を固定するための取り付け用バンドを持っていることを特徴とする請求項３記載の雪圧緩衝用支柱連結具。