(57)【要約】【課題】ＬＥＤを備えた発光部の設置間隔を任意に調整することができることで、運転者に道路線形を明確に把握させることが可能な自発光式視線誘導標を提供する。【解決手段】自発光式視線誘導標１は、電流の供給を受けて発光するＬＥＤを備える発光部８Ａ〜８Ｄと、太陽電池、太陽電池が発生する電力を蓄えるキャパシタ、及びキャパシタや太陽電池からＬＥＤに所定の時間間隔で電流を供給する制御回路を備える制御部７とを有している。発光部８Ａ〜８Ｄは、ガードレール２のビーム４の上端部に係合可能な第１，２板材を備えて、第１，２板材の間にビーム４の上端部が挟み込まれることでビーム４に取り付けられ、前記挟み込みが解除されることによってビーム４から取り外される。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
道路上に所定間隔で立設される支柱、及び前記支柱間に架け渡されて、自動車の車体が車線から逸脱することを抑制するビームを備えたガードレールに取り付けられる自発光式視線誘導標であって、
電流の供給を受けて発光するＬＥＤを備えて、前記ガードレールのビームに取り付けられる発光部と、
太陽電池、該太陽電池が発生する電力を蓄えるキャパシタ、及び前記キャパシタや前記太陽電池から電線を通じて前記ＬＥＤに所定の時間間隔で電流を供給する制御回路を備えて、前記ガードレールの支柱に取り付けられる制御部とを有し、
前記発光部は、前記ＬＥＤが発する光を外部に出射可能に前記ＬＥＤを保持する第１筐体と、前記第１筐体から下方に相対して延びる第１，２の板材とを有し、
前記第１板材は、前記ビームの上端部における一方の表面に係合可能な形状を呈し、
前記第２板材は、前記ビームの上端部における他方の表面に係合可能な形状を呈し、
前記発光部は、前記ビームの上端部が前記第１，２の板材に係合するように前記第１，２の板材の間に挟み込まれることで前記ビームに取り付けられ、前記挟み込みが解除されることによって前記ビームから取り外され、
前記第１板材と前記第２板材とのうち少なくともいずれか一方は、他方に比して変形に対する復元力の高い材料から形成されて、前記ビームの上端部が前記第１板材と前記第２板材との間に挟み込まれた状態において、前記ビームの上端部を他方の板材側に押し付ける板ばねを構成することを特徴とする自発光式視線誘導標。
【請求項２】
前記発光部は、複数設けられ、
前記制御部の制御回路は、各前記発光部の前記ＬＥＤと電線により接続されるとともに、前記電線を通じて前記ＬＥＤに所定の時間間隔で電流を供給することを特徴とする請求項１に記載の自発光式視線誘導標。
【請求項３】
前記第１板材の一端が前記第１筐体の下面に固定されるとともに、前記第２板材の一端が前記第１板材の下面に固定されることで、前記第１板材と前記第２板材とは、前記第１筐体と一体に設けられ、
前記第２板材は、前記第１板材に固定される一端近傍には、前記第１板材と反対側に凸となる曲折部が設けられ、前記ビームの上端部が前記第１板材と前記第２板材との間に挟み込まれる過程では、他端側の範囲が前記曲折部をヒンジとして前記第１板材の反対側に折れ曲がることを特徴とする請求項１又は２に記載の自発光式視線誘導標。
【請求項４】
前記第１板材の一端は、該第１板材の一端及び前記第１筐体の壁体を貫通するボルトと、該ボルトの先端に締結されるナットとが使用されることにより、前記第１筐体の下面に固定され、
前記第１筐体は、前記ボルト及びナットの締結力が調整されることにより回動自在とされることを特徴とする請求項３に記載の自発光式視線誘導標。
【請求項５】
前記第１筐体には、前記ＬＥＤの発光体が発する光を集光させる反射面を備えた反射体と、前記反射面によって集光された光を取り込んで前記第１筐体の外側に出射する凸レンズとが設けられることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の自発光式視線誘導標。
【請求項６】
前記制御部は、前記太陽電池を収容する第２筐体と、前記キャパシタ及び前記制御回路を収容する第３筐体と、前記第２筐体及び前記第３筐体を前記ガードレールの支柱に取り付けるために使用される取付板とから構成され、
前記第２筐体は、前記太陽電池に太陽光が照射可能なように上蓋が透明性部材により構成される箱状を呈し、
前記第３筐体は、上端が開口する箱状を呈して、当該上端の開口内側に前記第２筐体の下端が嵌め込まれることにより前記第２筐体と一体とされて、前記第３筐体の下面において前記取付板が固定され、
前記第２筐体及び前記第３筐体は、前記ガードレールの支柱に巻き付けた前記Ｕボルトの２つの脚部を前記取付板に形成された貫通孔に通すとともに、前記貫通孔から延び出たＵボルトの先端にナットが締結されることで、前記ガードレールの支柱に取り付けられることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載の自発光式視線誘導標。
【請求項７】
前記取付板は、断面Ｌ字状を呈して、当該Ｌ字の屈曲部から一端側の範囲が前記下面に固定され、当該Ｌ字の屈曲部から他端側の範囲に前記貫通孔が形成されることを特徴とする請求項６に記載の自発光式視線誘導標。
【請求項８】
前記取付板において、前記Ｕボルトの一方の脚部が挿入される貫通孔と、前記Ｕボルトの他方の脚部が挿入される貫通孔とのうち、少なくとも一方の貫通孔については複数形成され、
前記複数の貫通孔のうち、前記Ｕボルトの脚部が挿入される貫通孔が選択されることにより、前記第２筐体及び前記第３筐体の向きが変更可能であることを特徴とする請求項６又は７に記載の自発光式視線誘導標。
【請求項９】
前記ガードレールの支柱には、前記ビームを架け渡すために使用される大径の柱と、当該大径の柱に取り付けられる小径の柱とが設けられ、
前記取付板の貫通孔には、前記小径の柱に巻き付けたＵボルトの２つの脚部が通されることを特徴とする請求項６乃至８のいずれか１項に記載の自発光式視線誘導標。
【請求項１０】
前記大径の柱に巻き付けられる第１の輪と、前記小径の柱に巻き付けられる第２の輪と、前記第１，２の輪による前記大径及び小径の柱への締め付け力を調整するためのボルト及びナットとを備えた取付金具が使用されて、前記小径の柱は前記大径の柱に取り付けられ、
前記大径の柱に巻き付けた前記第１の輪を回転させて、前記第２の輪に巻き付けた前記小径の柱の位置を変更させることにより、前記第２筐体及び前記第３筐体の位置が変更可能であることを特徴とする請求項９に記載の自発光式視線誘導標。
【請求項１１】
請求項１乃至１０のいずれか１項に記載の自発光式視線誘導標を複数備えた自発光式視線誘導システムであって、
各前記自発光式視線誘導標の制御回路は、前記ＬＥＤに電流を供給する電線が使用されて、近傍に配置される他の前記自発光式視線誘導標の制御回路と接続されるとともに、前記電線を通じて、所定の時間間隔で前記ＬＥＤと前記他の自発光式視線誘導標の制御回路とに電流を供給し、
前記他の自発光式視線誘導標の制御回路は、前記電線を通じて電流が供給されるタイミングに一致させて、前記他の自発光式視線誘導標のＬＥＤに電流を供給することを特徴とする自発光式視線誘導システム。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、発光源としてＬＥＤを有する自発光式視線誘導標、及びこれを備えた自発光式視線誘導システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、夜間に運転者の視線を誘導する視線誘導標が道路に設置されている。この視線誘導標としては、自動車の前照灯による光線を再帰反射する反射式視線誘導標が大半を占めるが、より視認性を高めることが可能な誘導標として、発光源にＬＥＤ（Light Emitting Diode）を備えた自発光式視線誘導標も用いられている。
【０００３】
例えば、特許文献１には、太陽電池が発生した電力が用いられてＬＥＤが発光する自発光式視線誘導標が開示されており、この自発光式視線誘導標は、ガードレールの支柱の上端に取り付けられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−１３８５３２号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、運転者の視野角は、走行中の道路線形に関係なく一定であることから、曲線区間では直線区間に比して、運転者の視野内に入る道路延長は短くなる。このため、例えば曲線区間と直線区間とで、視線誘導標を同一の距離間隔で配置した場合には、曲線区間では直線区間に比して、運転者の視野内に入るＬＥＤの数は少なくなる。この結果、運転者は、直線区間では明確に道路線形を把握できるが、他方、曲線区間では道路線形を把握できなくなる恐れがある。このため、曲線区間では直線区間に比して、ＬＥＤの設置間隔を短く密に配置する必要がある。
【０００６】
この点に関して、特許文献１では、自発光式視線誘導標の設置位置は、ガードレールの支柱位置に制限されるため、ＬＥＤを道路線形に応じて疎密に配置することができない。また、自発光式視線誘導標の取り付け専用の支柱を道路上に立設して、この支柱の間隔を調整することにより、上述のＬＥＤの疎密の配置を図る場合には、支柱の設置コストを要する。
【０００７】
本考案は、こうした状況に鑑みてなされたものであり、その目的は、ＬＥＤを備えた発光部の設置間隔を任意に調整することができることで、運転者に道路線形を明確に把握させることが可能な自発光式視線誘導標、及びこれを備えた自発光式視線誘導システムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、本考案の第１の観点に係る自発光式視線誘導標は、道路上に所定間隔で立設される支柱、及び前記支柱間に架け渡されて、自動車の車体が車線から逸脱することを抑制するビームを備えたガードレールに取り付けられる自発光式視線誘導標であって、電流の供給を受けて発光するＬＥＤを備えて、前記ガードレールのビームに取り付けられる発光部と、太陽電池、該太陽電池が発生する電力を蓄えるキャパシタ、及び前記キャパシタや前記太陽電池から電線を通じて前記ＬＥＤに所定の時間間隔で電流を供給する制御回路を備えて、前記ガードレールの支柱に取り付けられる制御部とを有し、前記発光部は、前記ＬＥＤが発する光を外部に出射可能に前記ＬＥＤを保持する第１筐体と、前記第１筐体から下方に相対して延びる第１，２の板材とを有し、前記第１板材は、前記ビームの上端部における一方の表面に係合可能な形状を呈し、前記第２板材は、前記ビームの上端部における他方の表面に係合可能な形状を呈し、前記発光部は、前記ビームの上端部が前記第１，２の板材に係合するように前記第１，２の板材の間に挟み込まれることで前記ビームに取り付けられ、前記挟み込みが解除されることによって前記ビームから取り外され、前記第１板材と前記第２板材とのうち少なくともいずれか一方は、他方に比して変形に対する復元力の高い材料から形成されて、前記ビームの上端部が前記第１板材と前記第２板材との間に挟み込まれた状態において、前記ビームの上端部を他方の板材側に押し付ける板ばねを構成することを特徴とする。
【０００９】
また好ましくは、前記発光部は、複数設けられ、前記制御部の制御回路は、各前記発光部の前記ＬＥＤと電線により接続されるとともに、前記電線を通じて前記ＬＥＤに所定の時間間隔で電流を供給することを特徴とする。
【００１０】
また好ましくは、前記第１板材の一端が前記第１筐体の下面に固定されるとともに、前記第２板材の一端が前記第１板材の下面に固定されることで、前記第１板材と前記第２板材とは、前記第１筐体と一体に設けられ、前記第２板材は、前記第１板材に固定される一端近傍には、前記第１板材と反対側に凸となる曲折部が設けられ、前記ビームの上端部が前記第１板材と前記第２板材との間に挟み込まれる過程では、他端側の範囲が前記曲折部をヒンジとして前記第１板材の反対側に折れ曲がることを特徴とする。
【００１１】
また好ましくは、前記第１板材の一端は、該第１板材の一端及び前記第１筐体の壁体を貫通するボルトと、該ボルトの先端に締結されるナットとが使用されることにより、前記第１筐体の下面に固定され、前記第１筐体は、前記ボルト及びナットの締結力が調整されることにより回動自在とされることを特徴とする。
【００１２】
また好ましくは、前記第１筐体には、前記ＬＥＤの発光体が発する光を集光させる反射面を備えた反射体と、前記反射面によって集光された光を取り込んで前記第１筐体の外側に出射する凸レンズとが設けられることを特徴とする。
【００１３】
また好ましくは、前記制御部は、前記太陽電池を収容する第２筐体と、前記キャパシタ及び前記制御回路を収容する第３筐体と、前記第２筐体及び前記第３筐体を前記ガードレールの支柱に取り付けるために使用される取付板とから構成され、前記第２筐体は、前記太陽電池に太陽光が照射可能なように上蓋が透明性部材により構成される箱状を呈し、前記第３筐体は、上端が開口する箱状を呈して、当該上端の開口内側に前記第２筐体の下端が嵌め込まれることにより前記第２筐体と一体とされて、前記第３筐体の下面において前記取付板が固定され、前記第２筐体及び前記第３筐体は、前記ガードレールの支柱に巻き付けた前記Ｕボルトの２つの脚部を前記取付板に形成された貫通孔に通すとともに、前記貫通孔から延び出たＵボルトの先端にナットが締結されることで、前記ガードレールの支柱に取り付けられることを特徴とする。
【００１４】
また好ましくは、前記取付板は、断面Ｌ字状を呈して、当該Ｌ字の屈曲部から一端側の範囲が前記下面に固定され、当該Ｌ字の屈曲部から他端側の範囲に前記貫通孔が形成されることを特徴とする。
【００１５】
また好ましくは、前記取付板において、前記Ｕボルトの一方の脚部が挿入される貫通孔と、前記Ｕボルトの他方の脚部が挿入される貫通孔とのうち、少なくとも一方の貫通孔については複数形成され、前記複数の貫通孔のうち、前記Ｕボルトの脚部が挿入される貫通孔が選択されることにより、前記第２筐体及び前記第３筐体の向きが変更可能であることを特徴とする。
【００１６】
また好ましくは、前記ガードレールの支柱には、前記ビームを架け渡すために使用される大径の柱と、当該大径の柱に取り付けられる小径の柱とが設けられ、前記取付板の貫通孔には、前記小径の柱に巻き付けたＵボルトの２つの脚部が通されることを特徴とする。
【００１７】
また好ましくは、前記大径の柱に巻き付けられる第１の輪と、前記小径の柱に巻き付けられる第２の輪と、前記第１，２の輪による前記大径及び小径の柱への締め付け力を調整するためのボルト及びナットとを備えた取付金具が使用されて、前記小径の柱は前記大径の柱に取り付けられ、前記大径の柱に巻き付けた前記第１の輪を回転させて、前記第２の輪に巻き付けた前記小径の柱の位置を変更させることにより、前記第２筐体及び前記第３筐体の位置が変更可能であることを特徴とする。
【００１８】
また、本考案の第２の観点に係る自発光式視線誘導システムは、前記自発光式視線誘導標を複数備えた自発光式視線誘導システムであって、各前記自発光式視線誘導標の制御回路は、前記ＬＥＤに電流を供給する電線が使用されて、近傍に配置される他の前記自発光式視線誘導標の制御回路と接続されるとともに、前記電線を通じて、所定の時間間隔で前記ＬＥＤと前記他の自発光式視線誘導標の制御回路とに電流を供給し、前記他の自発光式視線誘導標の制御回路は、前記電線を通じて電流が供給されるタイミングに一致させて、前記他の自発光式視線誘導標のＬＥＤに電流を供給することを特徴とする。
【考案の効果】
【００１９】
本考案によれば、ＬＥＤを備える発光部は、第１，２の板材の間にビームの上端部を挟み込むことでビームに取り付けられ、前記挟み込みが解除されることでビームから取り外される。これにより、発光部をビームへ容易に取り付けたり取り外すことができるとともに、第１，２の板材によるビームの上端部への挟み込み位置を調整することで、発光部の設置間隔が任意に調整できる。これにより、ＬＥＤを道路線形に応じて疎密に配置することができるため、運転者に道路線形を明確に把握させることが可能となる。
【００２０】
また、第１，２板材の間にビームの上端部が挟み込まれた状態では、第１，２板材のうち一方は、ビームの上端部を他方側に押し付けることから、発光部はビームに取り付けられた状態が安定して維持される。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本考案の実施の形態における自発光式視線誘導標を示す斜視図である。
【図２】発光部を上方から視た状態を示す斜視図である。
【図３】発光部を下方から視た状態を示す斜視図である。
【図４】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図５】図２のＢ−Ｂ線断面図である。
【図６】発光部をガードレールのビームに取り付ける過程を示す図である。
【図７】発光部をガードレールのビームから取り外す過程を示す図である。
【図８】制御部を拡大して示す斜視図である。
【図９】制御部が柱に取り付けられた状態を示す斜視図である。
【図１０】図９のＣ−Ｃ線断面図である。
【図１１】制御部の向きが変更される状態を示す図である。
【図１２】取付金具を示す斜視図である。
【図１３】制御部の位置が変更される状態を示す図である。
【図１４】自発光式視線誘導標の電気構成を示すブロック図である。
【図１５】自発光式視線誘導標を複数備えた自発光式視線誘導システムの設置例を示す概略平面図である。
【図１６】自発光式視線誘導システムの電気構成を示すブロック図である。
【考案を実施するための形態】
【００２２】
以下、本考案の実施の形態における自発光式視線誘導標１を、図面を参照しながら詳細に説明する。
【００２３】
自発光式視線誘導標１は、道路上に設置されるガードレール２に取り付けられるものであって、ガードレール２は、道路上に所定間隔で立設される支柱３と、支柱３間に架け渡されて、自動車が車線から逸脱することを抑制するビーム４とから構成されている。
【００２４】
ビーム４は、金属板が曲げ加工されたものであって、道路側に向かって突出した２つの凸条４ａ，４ｂと、２つの凸条４ａ，４ｂに連なるようにそれらの間に一体的に成形されて、路側側に向かって凹んだ１つの溝４ｃとを備えてなる。ビーム４の上端部をなす凸条４ａは、突出端面４０ａと、この上方に延びる斜面４０ｂと、突出端面４０ａの下方に延びる斜面４０ｃとによって構成されている。
【００２５】
図１の例において、支柱３には、ビーム４の架け渡しに使用される大径の柱５と、大径の柱５に取り付けられる小径の柱６とが設けられており、小径の柱６は、自発光式視線誘導標１を設置するために使用される。
【００２６】
自発光式視線誘導標１は、柱６に取り付けられる制御部７と、ビーム４の上端部に取り付けられる４つの発光部８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄとを有している。以下、発光部８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄを総称して発光部８と適宜記す。
【００２７】
図２，３は、発光部８を拡大して示す斜視図であり、図２は、発光部８を上方から視た状態を示し、図３は、発光部８を下方から視た状態を示している。また、図４は、図２のＡ−Ａ線断面図である。
【００２８】
発光部８は、第１筐体９と、第１板材１０と、第２板材１１とを有しており、第１板材１０と第２板材１１とは、第１筐体９から下方に相対して延びている。
【００２９】
第１筐体９は、金属製の箱体であって、図２，４に示すように、２つのＬＥＤ１３Ａ，１３Ｂが側壁１２に取り付けられている。また、図４に示すように、第１筐体９の下壁１４には、貫通孔１５が形成されており、第１筐体９内には、貫通孔１５を通した絶縁ケーブル１６Ａ，１６Ｂが配線されている。
【００３０】
絶縁ケーブル１６Ａ，１６Ｂは、それぞれ２つの電線を絶縁体により被覆したものであって、絶縁ケーブル１６Ａが被覆する一方の電線Ｄ１は、ＬＥＤ１３Ａのアノード端子２７Ａに接続され、絶縁ケーブル１６Ａが被覆する他方の電線Ｄ２は、ＬＥＤ１３Ａのカソード端子２７Ｂに接続されている。また、絶縁ケーブル１６Ｂが被覆する一方の電線Ｄ３は、ＬＥＤ１３Ｂのアノード端子２７Ａに接続され、絶縁ケーブル１６Ｂが被覆する他方の電線Ｄ４は、ＬＥＤ１３Ｂのカソード端子２７Ｂに接続されている。
【００３１】
また、ＬＥＤ１３Ａ，１３Ｂのアノード端子２７Ａ同士は、電線Ｄ５によって接続され、ＬＥＤ１３Ａ，１３Ｂのカソード端子２７Ｂ同士は、電線Ｄ６によって接続されている。
【００３２】
図５は、図２のＢ−Ｂ線断面図であって、ＬＥＤ１３Ａの設置位置における第１筐体９の断面を示している。
【００３３】
図５に示す符号１８は、第１筐体９内にＬＥＤ１３Ａを保持するために設けられる反射体を示しており、反射体１８は、第１筐体９の側壁１２に形成された貫通孔１７に嵌め込まれている。また符号２５は、反射体１８と第１筐体９の側壁１２とを接着する接着材を示しており、この接着材２５により、反射体１８は貫通孔１７に嵌め込まれた状態が維持される。
【００３４】
反射体１８は、側壁１２の外面位置から第１筐体９の内側に向けて凹む凹部２０を有している。凹部２０の径は、第１筐体９の内側になるにつれて縮小しており、ＬＥＤ１３Ａは、凹部２０の底に形成された反射体１８の孔に嵌め込まれており、この状態において、発光体２１が凹部２０内に位置している。また、側壁１２の外面位置にある凹部２０の開口２２は、凸レンズ２４によって塞がれている。凸レンズ２４は、第１筐体９の外側に向けて凸となるように、第１筐体９の側壁１２に取り付けられている。以上の構成により、発光体２１が発する光は、凹部２０の表面によって凹部２０の開口２２に向けて反射される。この結果、発光体２１が発する光は、集光される。そして、集光された光は、凸レンズ２４に取り込まれて第１筐体９の外側に出射される。なお、ＬＥＤ１３Ａのアノード端子２７Ａ及びカソード端子２７Ｂは、反射体１８の外側に延び出ており、図４に示したように、アノード端子２７Ａには、電線Ｄ１，Ｄ５が接続され、カソード端子２７Ｂには、電線Ｄ２，Ｄ６が接続される。
【００３５】
また、ＬＥＤ１３Bの設置位置においても、第１筐体９は、図５と同様の断面を呈しており、ＬＥＤ１３Bの発光体２１が発する光は、反射体１８により集光され、該集光された光は、凸レンズ２４に取り込まれて第１筐体９の外側に出射される。また、ＬＥＤ１３Ｂのアノード端子２７Ａ及びカソード端子２７Ｂ（図４参照）は、反射体１８の外側に位置して、アノード端子２７Ａには、電線Ｄ３，Ｄ５が接続され、カソード端子２７Ｂには、電線Ｄ４，Ｄ６が接続される。
【００３６】
次に、発光部８における第１，２板材１０，１１の詳細について説明する。
【００３７】
図２〜４に示すように、第１板材１０は、第１筐体９の下壁１４に固定される基部２６を一端側に有しており、この他端側には、基部２６から屈曲して延びる係合部２８を有している。
【００３８】
基部２６の第１筐体９への固定は、図４に示すボルト２９とナット３０とが使用されることで行われる。ボルト２９は、基部２６と第１筐体９の壁体とを貫通し、ナット３０は、第１筐体９内に延び出たボルト２９の先端に締結されており、ボルト２９及びナット３０の締結力は、第１筐体９を手で回動させることができるように調整される（図３の矢印は、第１筐体９の回動方向を示す）。なお、ナット３０としては、ボルト２９の先端が締結される本体部と、本体部の上面にカシメ加工により固定されるリング状のバネとを備えたナットが用いられる。この種のナットによれば、第１筐体９を回動させた際において、リング状のバネには、ボルト２９の先端との接触により応力が生じ、この結果、リング状のバネは、上記応力に抗する反力により、ボルト２９のネジ山を強圧して摩擦トルクを生じさせる。これにより、ナットが単独で回動することが防止される。
【００３９】
第１板材１０の係合部２８は、ビーム４（図１参照）の上端部における道路側表面に係合可能な形状、より具体的には、凸条４ａの斜面４０ｂ及び突出端面４０ａの道路側表面に係合可能な形状を呈している。
【００４０】
また図２〜４に示すように、係合部２８の付け根となる基部２６の近傍には、貫通孔３１が形成されており、貫通孔３１には、第１筐体９の貫通孔１５（図４参照）から延び出た絶縁ケーブル１６Ａ，１６Ｂが通される。
【００４１】
第２板材１１は、第１板材１０に比して、変形に対する復元力の高い材料から形成されたものであって、図２〜４に示すように、第１板材１０の下面に固定される基部３２を一端側に有して、この他端側には、基部３２から延びる係合部３３を有している。
【００４２】
基部３２の第１板材１０への固定は、基部３２と第１板材１０とを貫通するリベット３５（図２，３参照）が使用されることで行われる。
【００４３】
第２板材１１の係合部３３は、ビーム４（図１参照）の上端部における路側側表面に係合可能な形状、具体的には、凸条４ａの斜面４０ｂ及び突出端面４０ａの路側側表面に係合可能な形状を呈している。図２〜４に示すように、係合部３３の付け根となる基部３２の近傍には、曲折部３４が設けられており、曲折部３４は、第１板材１０の反対側に凸となるように折れ曲がっている。
【００４４】
以上の構成を有する発光部８は、ビーム４の上端部をなす凸条４ａ（図１参照）が第１板材１０と第２板材１１との間に挟み込まれることによって、ビーム４に取り付けられる。この取り付けが行われる過程について、図６を用いて説明する。
【００４５】
まず、図６（ａ）に示すように、発光部８をビーム４の上端部に近づけて、第１，２板材１０，１１の先端の間に、ビーム４の斜面４０ｂを差し込む。この際には、第２板材１１の係合部３３は、ビーム４の先端によって表面が押されることで、曲折部３４をヒンジとして第１板材１０の反対側に折れ曲がる。これにより、第１，２の板材１０，１１の間にビーム４の斜面４０ｂを差し込むことが容易となる。
【００４６】
そして、発光部８をビーム４にさらに接近させることで、図６（ｂ）に示すように、第１，２の板材１０，１１の間の奥にビーム４の斜面４０ｂを差し込む。この際には、第２板材１１の係合部３３がさらに大きく折れ曲がることで、ビーム４の斜面４０ｂを容易に第１，２の板材１０，１１の間に差し込むことができる。
【００４７】
図６（ｃ）は、上記のビーム４の差し込みが進行することで、発光部８の取り付けが完了した状態を示している。この状態では、第１，２の板材１０，１１の間にビーム４の斜面４０ｂ及び突出端面４０ａが挟み込まれることで、第１，２板材１０，１１が斜面４０ｂ及び突出端面４０ａの上下面に係合した状態となる。この状態において、第２板材１１の係合部３３には、ビーム４の厚さ分ほどの変形が生じており、係合部３３は、復元力の高い材料から形成されていることで、上記変形の大きさに応じた力で、ビーム４を第１板材１０側に押し付ける。これにより、発光部８をビーム４に取り付けた状態が安定して維持される。
【００４８】
次に、発光部８をビーム４から取り外す過程について図７を用いて説明する。なお、図７（ａ）は、図６（ｃ）と同様、発光部８がビーム４に取り付けられた状態を示している。
【００４９】
まず、図７（ａ）に示す状態から、発光部８をビーム４から引き離すことで、第１，２の板材１０，１１が斜面４０ｂ及び突出端面４０ａに係合した状態を解除する。この際には、図７（ｂ）に示すように、第２板材１１の係合部３３は、ビーム４の先端によって表面が押されることで、曲折部３４をヒンジとして第１板材１０の反対側に折れ曲がる。これにより、発光部８をビーム４から容易に引き離すことができる。
【００５０】
そして、発光部８をビーム４からさらに引き離すことで、発光部８の取り外しが完了するが、これに至る過程でも、図７（ｃ）に示すように、第２板材１１の係合部３３は、曲折部３４をヒンジとして折れ曲がる。これにより、ビーム４から発光部８をスムーズに取り外すことができる。
【００５１】
次に、制御部７の構成について説明する。図８は、制御部７を拡大して示す斜視図であり、図９は、制御部７が柱６（図１参照）に取り付けられた状態を示す斜視図であり、図１０は、図９のＣ−Ｃ線断面図である。
【００５２】
制御部７は、第２筐体５０と、第３筐体５１と、取付板５２とを有しており、取付板５２は、第２，３筐体５０，５１を柱６（図１参照）に取り付けるために使用される。
【００５３】
第２筐体５０は、太陽電池５３（図１０参照）を収容する箱体であり、太陽電池５３に太陽光が照射されるように、上蓋５４（図８，１０参照）がアクリル樹脂からなる透明性部材によって構成されている。
【００５４】
第３筐体５１は、上方に開口する金属製の箱体であって、太陽電池５３が発生する電力を蓄えるキャパシタ５５（図１０参照）と、太陽電池５３・キャパシタ５５と電気的に接続される制御回路５６とを収容している。第３筐体５１は、図１０に示すように、開口内側に第２筐体５０の下端が嵌め込まれることで、第２筐体５０と一体とされる。
【００５５】
また図９に示すように、第３筐体５１の下面５８には、上述の取付板５２や、出力ソケット５９・入力ソケット６０が取り付けられており、出力ソケット５９と入力ソケット６０とは、取付板５２の外側に並設されて、それぞれに電線が接続される。
【００５６】
出力ソケット５９に接続される電線は、太陽電池５３・キャパシタ５５から各発光部８のＬＥＤ１３Ａ，１３Ｂ（図２，４参照）に電流を供給するために使用される。
【００５７】
また、入力ソケット６０に接続される電線は、他の自発光式視線誘導標１の制御部７から電流の供給を受けるために使用される。
【００５８】
取付板５２は、図９，１０に示すように、断面Ｌ字状を呈しており、Ｌ字の屈曲部６３から一端側の範囲６４が、第３筐体５１の下面５８にビス６６により固定されている。
【００５９】
また、図８に示すように、Ｌ字の屈曲部６３から他端側の範囲６７には、貫通孔７０，７１Ａ，７１Ｂ，７１Ｃが形成されている。これら貫通孔７０，７１Ａ，７１Ｂ，７１Ｃには、図９に示すように、柱６に巻き付けたＵボルト７２の脚部７３，７４が通され、第２，３筐体５０，５１は、貫通孔７０，７１Ａ〜Ｃから延び出たＵボルト７２の先端にナット７５が締結されることで、柱６に取り付けられる。
【００６０】
なお、貫通孔７０（図８参照）は、Ｕボルト７２の一方の脚部７３を通すために使用され、貫通孔７１Ａ〜７１Ｃは、Ｕボルト７２の他方の脚部７４を通すために使用される。図９では、貫通孔７０に脚部７３が通され、貫通孔７１Ｃに脚部７４が通された状態が示されている。本実施の形態では、貫通孔７１Ａ〜７１Ｃの中から、Ｕボルト７２の脚部７４が挿入される貫通孔が選択されることにより、制御部７の向きが変更可能である。
【００６１】
すなわち、貫通孔７１Ａは、貫通孔７０と同じ高さ位置（第３筐体５１の下面５８からの離隔距離が貫通孔７０と同一になる位置）に設けられ、貫通孔７１Ｂは、貫通孔７０，７１Ａよりも高い位置（貫通孔７０，７１Ａよりも第３筐体５１の下面５８に近い位置）に設けられ、貫通孔７１Ｃは、貫通孔７０，７１Ａよりも低い位置（貫通孔７０，７１Ａよりも第３筐体５１の下面５８から離れた位置）に設けられている。
【００６２】
上記の位置関係から、Ｕボルト７２の脚部７４を貫通孔７１Ａに通した状態では、図１１（ａ）に示すように、第２，３筐体５０，５１の高さ方向は、柱６が延びる方向と一致した状態となる。また、Ｕボルト７２の脚部７４を貫通孔７１Ｂに通した状態では、図１１（ｂ）に示すように、第２，３筐体５０，５１の高さ方向は、柱６が延びる方向から右回りに傾斜した状態となり、また、Ｕボルト７２の脚部７４を貫通孔７１Ｃに通した状態では、図１１（ｃ）に示すように、第２，３筐体５０，５１の高さ方向は、柱６が延びる方向から左回りに傾斜した状態となる。以上のように制御部７の向きが変更可能であることから、太陽電池５３に確実に太陽光を照射させることができる。
【００６３】
また本実施の形態では、太陽電池５３にさらに確実に太陽光が照射されるように、制御部７は、平面的な位置が変更可能となっている。これを可能とする構成について図１２，１３を用いて説明する。
【００６４】
図１２は、柱６（図１参照）を柱５に取り付けるために使用される取付金具７６を示している。
【００６５】
取付金具７６は、大径の柱５に巻き付けられる第１の輪７７と、小径の柱６に巻き付けられる第２の輪７８と、第１の輪７７による柱５への締め付け力を調整するためのボルト７９及びナット８０と、第２の輪７８による柱５への締め付け力を調整するためのボルト８１及びナット８２とを備えている。
【００６６】
上記構成を有する取付金具７６によれば、ボルト７９及びナット８０の締結力を調整することにより、第１の輪７７を柱６回りに回転させることができ、第１の輪７７を回転させた際には、図１３（ａ），（ｂ）に示すように、第２の輪７８に巻き付けた柱６は、柱５を中心として回転する。この結果、柱６と共に、制御部７も柱５を中心に回転するようになるため、制御部７は、平面的な位置が変更される。
【００６７】
次に、自発光式視線誘導標１の電気構成について図１４を用いて説明する。
【００６８】
自発光式視線誘導標１の制御部７は、上述の太陽電池５３・キャパシタ５５・制御回路５６に加えて、明るさにより昼夜を判別するセンサ８４を有しており、太陽電池５３・キャパシタ５５と制御回路５６との電気的な接続が、スイッチ８５により切り換えられる。
【００６９】
そして、自発光式視線誘導標１では、図４に示した電線Ｄ１，Ｄ２，Ｄ３，Ｄ４が用いられて、制御部７と発光部８Ａとの間、また隣り合う２つの発光部８の間（８Ａ・８Ｂの間、８Ｂ・８Ｃの間、８Ｃ・８Ｄの間）が電気的に接続される。
【００７０】
例えば、制御部７の最も近傍に配置される発光部８Ａでは、発光部８ＡのＬＥＤ１３Ａ（図４参照）に接続される電線Ｄ１，Ｄ２が、制御部７の出力ソケット５９（図８〜１０参照）に接続される。
【００７１】
また、発光部８Ａと発光部８Ｂとの間では、発光部８ＡのＬＥＤ１３Ｂに接続される電線Ｄ３，Ｄ４が、発光部８ＢのＬＥＤ１３Ａに接続される。
【００７２】
そして、発光部８Ｂと発光部８Ｃとの間では、発光部８ＢのＬＥＤ１３Ｂに接続される電線Ｄ３，Ｄ４が、発光部８ＣのＬＥＤ１３Ａに接続される。
【００７３】
さらに、発光部８Ｃと発光部８Ｄとの間では、発光部８ＣのＬＥＤ１３Ｂに接続される電線Ｄ３，Ｄ４が、発光部８ＤのＬＥＤ１３Ａに接続される。
【００７４】
なお、上述の隣り合う２つの発光部８間における電線の接続は、アノード端子２７Ａ同士、カソード端子２７Ｂ同士を接続するものである。例えば、発光部８Ａと発光部８Ｂとの間では、発光部８ＡのＬＥＤ１３Ｂと、発光部８ＢのＬＥＤ１３Ａとのアノード端子２７Ａ同士・カソード端子２７Ｂ同士が電線Ｄ３，Ｄ４によって接続される。
【００７５】
以上の接続により、制御部７と発光部８Ａとの間や、隣り合う２つの発光部８の間が接続される。また各発光部８Ａ〜８Ｄでは、これらが備える２つのＬＥＤ１３Ａ，１３Ｂが図４に示した電線Ｄ５，Ｄ６によって電気的に接続される。これにより、制御部７の制御回路５６は、各発光部８が備えるＬＥＤ１３に対して、キャパシタ５５や太陽電池５３から電流を供給することが可能となる（図１４の破線の矢印は、電線Ｄ１〜Ｄ６を通じて、電流が流れる方向を示している）。
【００７６】
以上の電気構成において、センサ８４が昼間であることを判別している際には、スイッチ８５は、太陽電池５３・キャパシタ５５と制御回路５６とを電気的に接続しておらず、太陽光の照射により太陽電池５３が発生した電力は、キャパシタ５５に充電される。そして、センサ８４が夜間になったことを判別すると、スイッチ８５は太陽電池５３・キャパシタ５５と制御回路５６とを電気的に接続し、制御回路５６は、キャパシタ５５から、或いは、キャパシタ５５及び太陽電池５３から、電線Ｄ１〜Ｄ６を通じて各発光部８のＬＥＤ１３に所定の時間間隔で電流を供給する。この結果、各発光部８のＬＥＤ１３は、同一のタイミング（電流が供給されるタイミング）で点滅する。
【００７７】
なお、センサ８４は、所定の明るさを閾値として昼夜を判別するものであって、閾値の設定によっては、例えば日没・日の出付近の時間帯において太陽光の照射により太陽電池５３が発電している状況でも、夜と判別することが生じ得る。この状況下において、太陽電池５３の発電量が所定値を超えている場合には、制御回路５６は、各発光部８のＬＥＤ１３に太陽電池５３とキャパシタ５５とから電流を供給する。そして、太陽電池５３に照射される太陽光の光量が小さくなって、太陽電池５３の発電量が所定値を下回ったときには、制御回路５６は、キャパシタ５５のみから、各発光部８のＬＥＤ１３に電流を供給する。
【００７８】
図１５は、自発光式視線誘導標１の設置例を示している。
【００７９】
図１５は、３つの自発光式視線誘導標１Ａ，１Ｂ，１Ｃを備えた自発光式視線誘導システム９０を示しており、自発光式視線誘導標１Ａは、直線区間に設置され、自発光式視線誘導標１Ｂ，１Ｃは、曲線区間に設置されている。
【００８０】
自発光式視線誘導標１Ａ〜１Ｃでは、第１，２の板材１０，１１（図２〜４参照）によるビーム４への挟み込み位置が調整されることで、発光部８の設置間隔が設定されており、自発光式視線誘導標１Ｂ，１Ｃでは、自発光式視線誘導標１Ａに比して、発光部８が密に配置されている。具体的には、自発光式視線誘導標１Ａは、発光部８の設置間隔が４ｍ程度に設定され、自発光式視線誘導標１Ｂ，１Ｃは、発光部８の設置間隔が２ｍ程度に設定されている。
【００８１】
図１６は、自発光式視線誘導システム９０における電気構成を示している。
【００８２】
自発光式視線誘導システム９０では、隣り合う２つの自発光式視線誘導標１のうち、一方の自発光式視線誘導標１の制御回路５６は、ＬＥＤ１３に電流を供給する電線が使用されて、他方の自発光式視線誘導標１の制御回路５６と電気的に接続されるようになっている。
【００８３】
例えば、図１６に示す１６０Ａは、自発光式視線誘導標１Ａの制御回路５６と、自発光式視線誘導標１Ｂの制御回路５６とを電気的に接続する電線群である。電線群１６０Ａは、自発光式視線誘導標１Ａにおいて、制御部７と発光部８Ａとの間、隣り合う２つの発光部８の間を接続するために使用される電線Ｄ１〜４（図４，１４参照）と、各発光部８が備える電線Ｄ５，Ｄ６（図４，１４参照）と、図１６に示す電線Ｄ７，Ｄ８とを含んで構成される。電線Ｄ７，Ｄ８は、自発光式視線誘導標１Ｂの近傍に配置される発光部８Ｄと、自発光式視線誘導標１Ｂの制御部７とを接続するために使用されるものであって、電線Ｄ７，Ｄ８の一端は、発光部８Ｄが備える一方のＬＥＤ（図４のＬＥＤ１３Ａ，１３Ｂのいずれか）のアノード端子２７Ａ・カソード端子２７Ｂに接続され、電線Ｄ７，Ｄ８の他端は、自発光式視線誘導標１Ｂの制御部７が備える入力ソケット６０（図８〜１０参照）に接続される。
【００８４】
上記の電線群１６０Ａにより、自発光式視線誘導標１Ａが備える制御部７と、自発光式視線誘導標１Ａの各発光部８と、自発光式視線誘導標１Ｂの制御部７とが、電気的に接続される。
【００８５】
また、図１６に示す電線群１６０Ｂ，１６０Ｃも、電線群１６０Ａと同様の構成を有しており、電線群１６０Ｂにより、自発光式視線誘導標１Ｂが備える制御部７と、自発光式視線誘導標１Ｂの各発光部８と、自発光式視線誘導標１Ｃの制御部７とが、電気的に接続される。また、電線群１６０Ｃにより、自発光式視線誘導標１Ｃが備える制御部７と、自発光式視線誘導標１Ｃの各発光部８と、他の自発光式視線誘導標（図示せず）の制御部７とが電気的に接続される。
【００８６】
以上の電気構成において、例えば、自発光式視線誘導標１Ａ〜１Ｃのセンサ８４のうち、自発光式視線誘導標１Ａのセンサ８４が最も早く昼間を判別した場合には、自発光式視線誘導標１Ａの制御回路５６は、電線群１６０Ａを通じて、自発光式視線誘導標１ＡのＬＥＤ１３と、自発光式視線誘導標１Ｂの制御回路５６とに、所定の時間間隔で電流を供給する。この電流は、自発光式視線誘導標１Ａのキャパシタ５５（図１４参照）から、或いは、自発光式視線誘導標１Ａのキャパシタ５５及び太陽電池５３から供給される。
【００８７】
そして、自発光式視線誘導標１Ｂの制御回路５６は、自発光式視線誘導標１Ａから電流が供給されるタイミングに一致させて、電線群１６０Ｂを通じて、自発光式視線誘導標１ＢのＬＥＤ１３と、自発光式視線誘導標１Ｃの制御回路５６とに電流を供給する。この電流は、自発光式視線誘導標１Ｂのキャパシタ５５から、或いは、自発光式視線誘導標１Ｂのキャパシタ５５及び太陽電池５３から供給される。
【００８８】
そして、自発光式視線誘導標１Ｃの制御回路５６は、自発光式視線誘導標１Ｂから電流が供給されるタイミングに一致させて、電線群１６０Ｃを通じて、自発光式視線誘導標１ＣのＬＥＤ１３に電流を供給する。この電流は、自発光式視線誘導標１Ｃのキャパシタ５５から、或いは、自発光式視線誘導標１Ｃのキャパシタ５５及び太陽電池５３から供給される。
【００８９】
上記処理が行われることで、自発光式視線誘導標１Ａ〜１Ｃでは、同一のタイミングでＬＥＤ１３に電流が供給される。この結果、自発光式視線誘導標１Ａ〜１ＣのＬＥＤ１３は、同一のタイミングで点滅するようになる。
【００９０】
以上説明したように、本実施の形態によれば、ＬＥＤ１３を備える発光部８は、第１，２の板材１０,１１の間にビーム４の上端部（具体的にはビーム４の凸条４ａ）を挟み込むことでビーム４に取り付けられ、前記挟み込みが解除されることでビーム４から取り外される。これにより、発光部８をビーム４に容易に取り付けたり取り外すことができるとともに、第１，２の板材１０，１１によるビーム４の上端部への挟み込み位置を調整することで、発光部８の設置間隔が任意に調整できる。これにより、ＬＥＤ１３を道路線形に応じて疎密に配置することができるため、運転者に道路線形を明確に把握させることが可能となる。
【００９１】
また、第１，２板材１０，１１の間にビーム４の上端部が挟み込まれた状態では、第２板材１１がビーム４の上端部を第１の板材１０側に押し付けることから、発光部８はビーム４に取り付けられた状態が安定して維持される。
【００９２】
また、第１，２板材１０，１１の間にビーム４を差し込む際や、発光部８をビーム４から引き離す際には、第２板材１１の係合部３３は、曲折部３４をヒンジとして第１板材１０の反対側に折れ曲がる。これにより、発光部８の取り付け・取り外しが容易に行われる。
【００９３】
第１筐体９は、ボルト２９及びナット３０（図４参照）の締結力が調整されて、第１板材１０に対して回動自在とされることから、ＬＥＤ１３の光が出射する方向を所望の向きに調整することができる。これにより、ＬＥＤ１３の光を確実に運転者に視認させることができる。
【００９４】
また、Ｕボルト７２の脚部７４（図８参照）が挿入される取付板５２の貫通孔７１Ａ〜７１Ｃが選択されることにより、第２，３筐体５０，５１の向きが変更可能であることから、昼間では第２筐体５０に収容された太陽電池５３（図１０参照）に確実に太陽光を照射させることができる。これにより、太陽電池５３による発電が充分行われるため、夜間ではＬＥＤ１３による照明を確実に得ることができる。
【００９５】
また、図１３に示したように、柱５に巻き付けた取付金具７６の第１の輪７７を回転させて、第２の輪７８に巻き付けた柱６の位置を変更させることにより、第２，３筐体５０，５１の位置が変更可能であるため、さらに確実に第２筐体５０に収容された太陽電池５３（図１０参照）に確実に太陽光を照射させることができる。
【００９６】
また、制御部７と各発光部８とを電線Ｄ１〜Ｄ６（図１４参照）により接続して、この電線Ｄ１〜Ｄ６を通じて所定の時間間隔で制御部７から各発光部８のＬＥＤ１３に電流を供給するようにしていることで、各発光部８が備えるＬＥＤ１３を、同一のタイミングで点滅させることができる。このため、道路線形をより明確に運転者に把握させることができる。
【００９７】
また、自発光式視線誘導システム９０では、近傍にある２つの自発光式視線誘導標１を順次電線群１６０Ａ〜１６０Ｃ（図１６参照）によって接続することで、各自発光式視線誘導標１のＬＥＤ１３を、同一のタイミングで点滅させることができる。このため、図１５の例に示したように、曲線区間と直線区間とに亘る広範囲な道路延長に複数の自発光式視線誘導標１を配置した場合でも、これら自発光式視線誘導標１のＬＥＤ１３を、同一のタイミングで点滅させることができる。そして、各自発光式視線誘導標１では、それぞれ発光部８の設置間隔が調整可能であることから、曲線区間では直線区間に比して、ＬＥＤ１３の設置間隔を短く密に配置することができる。以上のことから、道路線形を明確に運転者に把握させることができる。
【００９８】
なお、本考案は、上述した実施の形態に限定されず種々変更することができる。
【００９９】
例えば、上記の実施の形態では、第２板材１１が、ビーム４の上端部を第１板材１０側に押し付ける板ばねを構成していたが、これに代えて、第１板材１０がビーム４の上端部を第２板材１１側に押し付ける板ばねを構成するようにしてもよい。この場合、第１板材１０は、第２板材１１に比して変形に対する復元力の高い材料から形成される。
【０１００】
また、制御部７は、支柱３への取り付け方法は、上記の実施の形態に示す方法に限られない。例えば、上記の実施の形態で示したように、取付板５２（図８参照）に、Ｕボルト７２の脚部７４を通すための貫通孔（７１Ａ〜７１Ｃに相当）を複数設けることに代えて、Ｕボルト７２の脚部７３を通すための貫通孔を複数設けることとしてもよい。この場合、上記複数の貫通孔は、それぞれ高さ位置を変えて形成され、これら複数の貫通孔の中から、Ｕボルト７２の脚部７３が挿入される貫通孔が選択されることで、制御部７の向きを変更することができる。
【０１０１】
また、支柱３の柱５（図１参照）に固定したボルトを、取付板５２の他端側の範囲６７（図８参照）に形成した貫通孔に通し、この貫通孔から延び出たボルトの先端にナットを締結することで、制御部７を支柱３の柱５に取り付けるようにしてもよい。このようにすることで、柱６を省略することができる。
【０１０２】
また、自発光式視線誘導標１が備える発光部８の数や、自発光式視線誘導システム９０を構成する自発光式視線誘導標１の数は、上記の実施の形態で示したものに限られず、任意に設定可能である。
【符号の説明】
【０１０３】
１  自発光式視線誘導標
２  ガードレール
３  支柱
４  ビーム
４ａ  凸条
４ｂ  凸条
４ｃ  溝
５  大径の柱
６  小径の柱
７  制御部
８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄ  発光部
９  第１筐体
１０  第１板材
１１  第２板材
１２  側壁
１３Ａ，１３Ｂ  ＬＥＤ
１４  下壁
１５  貫通孔
１６Ａ，１６Ｂ  絶縁ケーブル
１７  貫通孔
１８  反射体
２０  凹部
２１  発光体
２２  開口
２４  凸レンズ
２５  接着材
２６  基部
２７Ａ  アノード端子
２７Ｂ  カソード端子
２８  係合部
２９  ボルト
３０  ナット
３１  貫通孔
３２  基部
３３  係合部
３４  曲折部
３５  リベット
４０ａ  突出端面
４０ｂ  斜面
４０ｃ  斜面
５０  第２筐体
５１  第３筐体
５２  取付板
５３  太陽電池
５４  上蓋
５５  キャパシタ
５６  制御回路
５８  下面
５９  出力ソケット
６０  入力ソケット
６３  取付板の屈曲部
６４  取付板の一端側の範囲
６６  ビス
６７  取付板の他端側の範囲
７０  貫通孔
７１Ａ  貫通孔
７１Ｂ  貫通孔
７１Ｃ  貫通孔
７２  Ｕボルト
７３  脚部
７４  脚部
７５  ナット
７６  取付金具
７７  第１の輪
７８  第２の輪
７９  ボルト
８０  ナット
８１  ボルト
８２  ナット
８４  センサ
８５  スイッチ
９０  自発光式視線誘導システム
１６０Ａ，１６０Ｂ，１６０Ｃ  電線群
Ｄ１，Ｄ２，Ｄ３，Ｄ４，Ｄ５，Ｄ６，Ｄ７，Ｄ８  電線
【図１】
0003156828.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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