(57)【要約】      （修正有）【課題】ベビーカー使用時における乳幼児とその保護者との関係性に配慮可能であり、また、荷物の携行等に起因する不具合を回避可能なベビーカーを提供する。【解決手段】乳幼児の移動に用いられるベビーカー１において、当該ベビーカー１における座面２を路面３０から所定の高さに維持する支持構造５を備え、当該支持構造５が維持する座面２の高さを、当該座面２に着座中の乳幼児の目線高がベビーカー１の操作者５０の目線高と所定範囲内に収まるものとした。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ベビーカーであって、
前記ベビーカーにおける座面を路面から所定の高さに維持する支持構造を備え、
当該支持構造が維持する前記座面の高さは、
当該座面に着座中の乳幼児の目線高が、前記ベビーカーの操作者の目線高と所定範囲内に収まるものである、
ことを特徴とするベビーカー。
【請求項２】
前記支持構造は、
前記座面の高さの変更機構を備えるものである、
ことを特徴とする請求項１に記載のベビーカー。
【請求項３】
前記操作者が把持するハンドルと、
前記ベビーカーにおける走行用車輪を常時ロックするロック機構を備え、
前記ロック機構は、
前記ハンドルで前記操作者から所定動作を受けている間のみ、前記常時ロックの状態を解除し、
前記所定動作の終了に応じて、前記常時ロックの状態に復帰するものである、
ことを特徴とする請求項１または２に記載のベビーカー。
【請求項４】
傘の持ち手部位を受入可能な開口と、
前記開口に受け入れた前記持ち手部位を把持する固定構造と、
から構成される傘固定構造を備える、
ことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のベビーカー。
【請求項５】
前記座面の下方において所定容量の収納構造を備えることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のベビーカー。
【請求項６】
前記収納構造における開口を開閉自在に覆う、荷物落下防止機構を備えることを特徴とする請求項５に記載のベビーカー。
【請求項７】
前記乳幼児以外の利用者が前記座面に着座した際、前記利用者の足の載置を受け入れる板状部材と、前記板状部材を前記支持構造の所定部位に固定する固定構造と、から構成された足乗せ台、
を備えることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載のベビーカー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はベビーカーに関し、具体的には、ベビーカー使用時における乳幼児とその保護者との関係性に配慮可能であり、また、荷物の携行等に起因する不具合を回避可能とする技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
乳幼児とその保護者の双方にとり、ベビーカーは非常に有用な道具である。ベビーカーに乗る乳幼児からすれば、ほどよく包まれた座面空間で安心感をもってくつろぎ、眠ることもできる。また、そうした乳幼児を連れた母親等の保護者からすれば、従来の抱っこ紐等を使用する場合と異なり、自身の身体への負荷が小さく、外出に伴う移動も楽になりやすい。
そこで、そうしたベビーカーの利点を高め、さらに有用なものとすることを目的とした様々な技術が提案されてきた。
【０００３】
例えば、前脚フレームと、前記前脚フレームに直接的又は間接的に連結され、前記前脚フレームの後方に位置する後脚フレームと、座面を構成するための座部フレームと、背もたれを構成するための背部フレームと、前記背部フレームの前方且つ前記座部フレームの上方で前記後脚フレームに固定された固定ヒンジ部材と、前記固定ヒンジ部材に回動式に連結されるとともに、前記座部フレーム内の後端部から前方に後退した位置に回動式に連結された第１リンク片と、前記固定ヒンジ部材に回動式に連結されるとともに、前記背部フレーム内の下端部から上方に後退した位置に回動式に連結された第２リンク片と、前記後脚フレームの延伸方向に沿ってスライド可能に前記後脚フレームに支持され、前記背部フレームの下端部及び前記座部フレームの後端部をそれぞれ回動式に連結する、可動ヒンジ部材と、を備え、前記座部フレームと前記背部フレームとの間の角度が増加するように前記背部フレームがリクライニングすると、前記第１リンク片及び第２リンク片が上方に回動するとともに前記可動ヒンジ部材が上方にスライドし、前記座部フレーム全体が上方に変位することを特徴とするフレーム構造（特許文献１参照）などが提案されている。
また、筒状の傘保持部と該筒状に設けたベビーカーに接続する接続部を有するベビーカー用傘保持具（特許文献２参照）なども提案されている。
【０００４】
また、ベビーカーに取り付けられた固定具の側面と傘支持棒の下端に設けられた球体を包囲するネジ部を設けた包囲函の脚の側面同志を合わせ，ピン構造により連結固定するベビーカー用傘支持具（特許文献３参照）なども提案されている。
【０００５】
また、飲料水容器保持手段を有することを特徴とするベビーカーにおいて、飲料水容器を収容する保持部と、上記保持部を被係止物に係止する係止手段と、上記保持部に加わる衝撃及び振動を吸収緩和する吸収緩和手段と、を有する構成（特許文献４参照）なども提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１８−１３０３８５号公報
【特許文献２】特開２０００−１０７００８号公報
【特許文献３】特開２０１２−１６６７７４号公報
【特許文献４】特開平８−２０７７７９号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら従来技術においては、ベビーカーに乗車した状態の乳幼児と、このベビーカーを押して移動する保護者との間の、ベビーカー使用時の関係性に深く配慮する点において不足があった。
【０００８】
例えば、乳幼児にとっては、普段の自宅から外に出ること自体を不安に感じる可能性が多分にある。そのため乳幼児からすれば、慣れ親しんだ保護者と自宅でしているように、ほぼ同じ目線で互いの顔を見つめられることは重要である。
勿論、保護者の立場からしても、外出中か否かにかかわらず、大切な愛児を視認し愛情を持ってケアできることは最も好ましい。
ところが、そうした乳幼児と保護者との間の目線について、ベビーカー使用時についても十分考慮する技術は、提案されていない。
【０００９】
また、更なる課題として、保護者が上述のように乳幼児連れで外出する場合、おもちゃや絵本、水筒、ミルク、紙おむつやお尻拭き、着替え、雨具、などといった乳幼児ケアに特有の種々のグッズを携行する必要性や、場合によっては、当該乳幼児の兄弟を同行させる事態も生じうるが、こうした状況に様々な角度から対処する技術は提案されていない。
【００１０】
こうした状況は、当該保護者がベビーカーを用いて外出する場合、上述のグッズ等の持ち運びや兄弟への目配りのため手が空かず、ベビーカーの操作も含めて様々な不自由を強いられる事態を招きかねない。
【００１１】
そこで本考案は、上記のような課題に鑑みなされたものであって、ベビーカー使用時における乳幼児とその保護者との関係性に配慮可能であり、また、荷物の携行等に起因する不具合を回避可能とすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記のような課題を解決する本考案のベビーカーは、乳幼児の移動に用いられるベビーカーであって、前記ベビーカーにおける座面を路面から所定の高さに維持する支持構造を備え、当該支持構造が維持する前記座面の高さは、当該座面に着座中の乳幼児の目線高が、前記ベビーカーの操作者の目線高と所定範囲内に収まるものである、ことを特徴とする。
【００１３】
このベビーカーによれば、ベビーカー使用時における乳幼児とその保護者が目線を常に合わせやすい状況を確保し、すなわち、ベビーカー使用時における乳幼児とその保護者との関係性に配慮可能で、また、保護者が乳幼児の様子を確認しやすいことで心身の余裕も生じ、ひいては荷物の携行等に起因する不具合を回避可能とできる。
また、上述のベビーカーにおいて、前記支持構造は、前記座面の高さの変更機構を備えるものである、としてもよい。
【００１４】
これによれば、例えば、ベビーカーを使用する乳幼児が成長した場合など、上述の目線高が通常想定時と異なるものとなったとしても、これに対応し、当該乳幼児とその保護者との間で目線を合わせやすい状況を維持可能となる。ひいては、ベビーカー使用時における乳幼児とその保護者との関係性に更に配慮可能で、また、荷物の携行等に起因する不具合を回避可能とできる。
【００１５】
また、上述のベビーカーにおいて、前記操作者が把持するハンドルと、前記ベビーカーにおける走行用車輪を常時ロックするロック機構を備え、前記ロック機構は、前記ハンドルで前記操作者から所定動作を受けている間のみ、前記常時ロックの状態を解除し、前記所定動作の終了に応じて、前記常時ロックの状態に復帰するものである、としてもよい。
【００１６】
これによれば、従来のベビーカーの如く車輪付近にロック操作機構が存在する場合と異なり、走行のロック操作／解除操作が保護者の手元にて可能となり、保護者は乳幼児のケアに専念しやすくなる。ひいては、ベビーカー使用時における乳幼児とその保護者との関係性に更に配慮可能で、また、荷物の携行等に起因する不具合をより的確に回避可能とできる。
【００１７】
また、上述のベビーカーにおいて、傘の持ち手部位を受入可能な開口と、前記開口に受け入れた前記持ち手部位を把持する固定構造と、から構成される傘固定構造を備えるとしてもよい。
【００１８】
これによれば、直射日光が厳しい盛夏や或いは一般的な雨天時など、傘をさすべき状況において、傘をベビーカー自体に固定し、保護者として手が空いた状況や、乳幼児にとって心地よい状況を作りだせる。このことは、保護者がベビーカーの操作や乳幼児ケアを怠ることなく、それに集中できることにつながる。ひいては、ベビーカー使用時における乳幼児とその保護者との関係性に更に配慮可能で、また、荷物の携行等に起因する不具合をより的確に回避可能とできる。
また、上述のベビーカーにおいて、前記座面の下方において所定容量の収納構造を備えるとしてもよい。
【００１９】
これによれば、保護者自らが様々なグッズをバッグ等で手持ち搬送するストレスから解放される。ひいては、ベビーカー使用時における乳幼児とその保護者との関係性に更に配慮可能で、また、荷物の携行等に起因する不具合をより的確に回避可能とできる。
また、上述のベビーカーにおいて、前記収納構造における開口を開閉自在に覆う、荷物落下防止機構を備えるとしてもよい。
【００２０】
これによれば、荷物を収容した状態でベビーカーが走行する際、路面状況などによって衝撃や傾きが発生し、荷物がベビーカー外に飛び出す事態を効果的に回避できる。ひいては、ベビーカー使用時における乳幼児とその保護者との関係性に更に配慮可能で、また、荷物の携行等に起因する不具合をより的確に回避可能とできる。
【００２１】
また、上述のベビーカーにおいて、前記乳幼児以外の利用者が前記座面に着座した際、前記利用者の足の載置を受け入れる板状部材と、前記板状部材を前記支持構造の所定部位に固定する固定構造と、から構成された足乗せ台を備えるとしてもよい。
【００２２】
これによれば、例えば、乳幼児の兄弟で幼稚園児や小学校低学年児童などが、乳幼児の外出に同行する際、そうした兄弟が乳幼児を膝にのせて座面に着座するといった状況にも容易に対応し、子供ら全てをベビーカーで好適に移動させられることとなる。このことは、保護者にとっての外出時の負担軽減にもつながり、乳幼児とその兄弟の双方へのケアに専念しやすくなる。ひいては、ベビーカー使用時における乳幼児とその保護者との関係性に更に配慮可能で、また、荷物の携行等に起因する不具合をより的確に回避可能とできる。
【考案の効果】
【００２３】
本考案によれば、ベビーカー使用時における乳幼児とその保護者との関係性に配慮可能で、また、荷物の携行等に起因する不具合を回避可能とできる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本実施形態のベビーカーの全体構成を示す斜視図である。
【図２】本実施形態のベビーカーにおけるハンドルの拡大図である。
【図３】本実施形態のベビーカーにおける傘固定構造の拡大図である。
【図４】本実施形態のベビーカーにおける収納構造（開放時）の拡大図である。
【図５】本実施形態のベビーカーにおける収納構造（密閉時）の拡大図である。
【図６】本実施形態のベビーカーにおける足載部（通常時）の拡大図である。
【図７】本実施形態のベビーカーにおける足載部（使用時）の拡大図である。
【考案を実施するための形態】
【００２５】
以下、図面を参照しながら本考案の実施の形態について説明する。図１は本実施形態のベビーカーの全体構成を示す斜視図である。
【００２６】
本実施形態におけるベビーカー１は、ベビーカー使用時における乳幼児とその保護者との関係性に配慮可能であり、また、荷物の携行等に起因する不具合を回避可能とするものである。
【００２７】
こうした本実施形態のベビーカー１は、図１で例示するように、全体としては一般的なベビーカーと同様のフォルムを備え、ベビーカー１の操作者である保護者５０が、座面２に乳幼児等を座らせた状態で、路面３０を走行し移動するものとなる。
【００２８】
その主たる構造は、乳幼児が着座する座面２、当該座面２とフード４との間にあって乳幼児を包み込む空間である座面空間３、乳幼児に対する降雨や直射日光を遮るフード４、座面２〜フード４からなるシェル構造１００を固定し支持する支持構造５、路面３０を回転対象の平面とする走行用の車輪６、この車輪６の回転を許容しつつ軸支する車軸７、それぞれの車軸７から斜め上方に立ち上がる下部シャフト８、下部シャフト８（および上部シャフト１０）を軸支する回転軸９、座面２を固定する上部シャフト１０、上部シャフト１０に対して回転可能に設置されたハンドル軸１１、ハンドル軸１１に固定されたハンドル１２、を含むものとなる。
【００２９】
一方で、本実施形態のベビーカー１は、座面２に乳幼児が着座した場合の、当該乳幼児と保護者５０とでその目線５１の高さが同程度となる仕組みを特徴的に備えている。なお、上述の目線の高さは、路面３０からの高さとする。
【００３０】
その仕組みとは、上述の座面２の支持構造５である。この支持構造５は、上述の車輪６、車軸７、下部シャフト８、回転軸９、上部シャフト１０、から構成される。
【００３１】
上述の支持構造５のうち、例えば、回転軸９における路面３０からの高さは、この回転軸９が上部シャフト１０を介して支持する座面２に着座した、所定身長の乳幼児の目線の高さが、保護者５０の目線の高さと略同一となる寸法となるよう、設計時点から計算されたものとなっている。
【００３２】
更に、本実施形態のベビーカー１は、乳幼児の成長等に伴う目線の高さの変化に対応する、座面２の高さの変更機構を備えている。この変更機構とは、上述の支持構造５における、回転軸９と下部シャフト８が該当する。
【００３３】
ここで、回転軸９は、下部シャフト８を所定の回転角の範囲で回転可能に軸支している。一方、下部シャフト８は、上述のように各車輪６の車軸７から斜め上方に立ち上がり、いずれも回転軸９に軸支されるよう回転軸９で付勢されている。
【００３４】
ベビーカー１の左右それぞれの前後一対の車輪６に繋がる、一対の下部シャフト８は、回転軸９を支点に所定の回転角の範囲で互いに接近ないし離間するよう回転することで、立ち上がる動きと伏せる動きを示すことが可能である。  
【００３５】
上述のように一対のシャフト８が立ち上がる動きを示す場合、回転軸９における路面３０からの高さはそれ以前の状態より高くなる。一方、一対のシャフト８が伏せる動きを示す場合、回転軸９における路面３０からの高さはそれ以前の状態より低くなる。回転軸９の高さをこのように変更することで、上述の支持構造５に固定された座面２の高さも調整できることとなる。
【００３６】
勿論、上述の座面２の高さの変更機構としての、回転軸９および上部シャフト１０の構成はあくまでも一例であって、例えば、座面２と上部シャフト１０との間に、自動車の座席シートに備わる座面高調整機構と同様のものを設置するなど、状況やニーズに応じて適宜に採用すればよい。
【００３７】
また、本実施形態のベビーカー１は、車輪６の走行を操作自在に止めうるロック機構を備えている。しかも、その操作は、ハンドル１２に対する保護者５０の動作で実行できる。
【００３８】
図２は、本実施形態のベビーカー１におけるハンドル１２の拡大図である。本実施形態のベビーカー１におけるハンドル１２は、ハンドル軸１１を支点にした所定の回転角の範囲で、下方に倒すことが可能である。つまり、ハンドル１２は、ハンドル軸１１に軸支されている。
【００３９】
また、ハンドル１２は、例えば、端部１２Ａに伝達ワイヤ１１Ａが接続されている。一端を端部１２Ａに固定した伝達ワイヤ１１Ａは、ハンドル軸１１を介して、上部シャフト１０、回転軸９、下部シャフト８、および、車軸７の各内空を延伸し、車輪７の回転抑止機構６に他端が固定されている。
【００４０】
この回転抑止機構６は、伝達ワイヤ１１Ａが上方に、すなわちハンドル１２に向けて引き上げられると、それまで車輪６に圧着していたブレーキパッドを車輪６から離間させる。一方、そうした伝達ワイヤ１１Ａに対する上方への引き上げ状態がなくなると、それまで車輪６から離間していたブレーキパッドを車輪６に密着させる。
【００４１】
したがって、図２で示すように、ハンドル１２が下方に倒されていない通常時、伝達ワイヤ１１Ａは、上方への引き上げは受けておらず、回転抑止機構６のブレーキパッドは車輪６に密着している。つまり、車輪６はロックされている。一方、ハンドル１２が下方に倒されたロックの解除時、伝達ワイヤ１１Ａは、上方への引き上げを受けることとなり、回転抑止機構６のブレーキパッドは車輪６から離間する。つまり、車輪６のロックは解除され、ベビーカー１として走行可能な状態となる。
また、本人確認のベビーカー１は、傘を簡便に固定する機能を備えている。図３は、本実施形態のベビーカー１における傘固定構造１３の拡大図である。
【００４２】
ベビーカー１が備える傘固定構造１３は、傘４０の持ち手４１を受入可能な開口１５、および、この開口１５に受け入れた持ち手４１を把持する把持部１４（固定構造）、から構成される。
【００４３】
ただし、このうち把持部１４は、付勢機構１４Ａを備えている。付勢機構１４Ａは、例えば、ヒンジ１４Ｂを起点に開口１５の内部に向けて付勢された可動爪１４Ｃから構成される。
【００４４】
こうした構成において、保護者５０が、傘４０を傘固定構造１３にセットしようとした場合、傘固定構造１３の上空から持ち手４１の先端を開口１５に挿入する。すると、それまで開口内部に向けて付勢されていた可動爪１４Ｃが、その付勢状態を保ちつつも、持ち手４１の挿入によってヒンジ１４Ｂを起点に開口外方に展開する動作をする。こうした一連の動作により、持ち手４１は開口１５に挿入されると同時に、把持部１４に確実に把持、固定されることとなる。
【００４５】
また、本実施形態のベビーカー１は、上述の座面２の下部に収納構造１６を備えている。図４は、本実施形態のベビーカー１における収納構造１６（開放時）の拡大図であり、図５は、本実施形態のベビーカー１における収納構造１６（密閉時）の拡大図である。
【００４６】
この収納構造１６は、荷物の収容を受け入れる開口１６Ａ、この開口１６Ａの周囲を囲むメッシュ状の壁体１６Ｂ、開閉蓋１７、マグネット１８、および、ヒンジ１９から構成される。
このうち開閉蓋１７、マグネット１８、および、ヒンジ１９から構成されるのが、開口１６Ａを開閉自在に覆う、荷物落下防止機構である。
【００４７】
保護者５０が、その荷物を収納構造１６に収納する場合、開口１６Ａを介して荷物を内部に配置し、開閉蓋１７で開口１６Ａを閉じる動作を行う。この場合、開閉蓋１７は、ヒンジ１９を起点に開口１６Ａを覆い、またその端部のマグネット１８Ａが、壁体１６Ｂのマグネット１８Ｂに磁着する。当然ながら、マグネット１８Ａとマグネット１８Ｂとは、互いに極性が逆のものが選定されている。
【００４８】
またさらに、本実施形態のベビーカー１は、乳幼児以外の利用者、例えば、当該乳幼児の兄弟が座面２に着座した際、この兄弟の足の載置を受け入れる足載部２０を備えている。図６は、本実施形態のベビーカー１における足載部２０（通常時）の拡大図であり、図７は、本実施形態のベビーカー１における足載部２０（使用時）の拡大図である。
【００４９】
この足載部２０は、上述の兄弟が座面２に着座した際、この兄弟の足の載置を受け入れる板状部材２１と、この板状部材２１を回転自在に軸支するヒンジ２２と、板状部材２１およびヒンジ２２を支持構造５のうちシャフト８に固定する固定構造２３とから構成される。
図６で例示するように、乳幼児のみがベビーカー１を使用する通常時、上述の板状部材２１はヒンジ２２を起点に上方に折り畳んだ状態となっている。
一方、上述の兄弟もベビーカー１を使用したいとなった場合、例えば、保護者５０は、上述の板状部材２１についてヒンジ２２を起点に下方に展開する。
【００５０】
なお、この足載部２０の使用前提を、乳幼児の兄弟が座面２に着座した状態として例示したが、これに限定せず、当該兄弟を座面２への着座はさせずに、足載部２０に直接立たたせた上でハンドル１２を把持させる、といった運用形態を前提としてもよい。足載部２０の構成として問題無く対応できる。
【００５１】
以上、本実施形態のベビーカーによれば、ベビーカー使用時における乳幼児とその保護者との関係性に配慮可能であり、また、荷物の携行等に起因する不具合を回避可能となる。
【００５２】
以上、本考案を実施するための最良の形態などについて具体的に説明したが、本考案はこれに限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。
【符号の説明】
【００５３】
１  ベビーカー
２  座面
３  座面空間
４  フード
５  支持構造
６  車輪
６Ａ  回転抑止機構
７  車軸
８  下部シャフト
９  回転軸
１０  上部シャフト
１１  ハンドル軸
１１Ａ  伝達ワイヤ
１２  ハンドル
１３  傘固定構造
１４  把持部
１４Ａ  付勢機構
１５  開口
１６  収納構造
１６Ａ  開口
１６Ｂ  壁体
１７  開閉蓋
１８Ａ  （開閉蓋の）マグネット
１８Ｂ  （壁体の）マグネット
１９  ヒンジ
２０  足載部
２１  板状部材
２２  折り畳み機構
２３  固定構造
３０  路面
４０  傘
４１  持ち手
５０  保護者
５１  目線
１００  シェル構造
【図１】
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【図２】
0003219234.tif 000004
【図３】
0003219234.tif 000005
【図４】
0003219234.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
0003219234.tif 000009