(57)【要約】      （修正有）【課題】簡単な構成で軽トラック周辺の広範囲の軽量荷物をできるだけ多く荷台に積み込める軽トラック用吊上装置を提供する。【解決手段】軽トラックの荷台前部床面１０１ａの車幅方向一方側にベース部２を固定し、このベース部２から筒状の主柱部材５を上下に伸ばし、この主柱部材５の内部に上下伸縮部材６を上下に昇降可能に支持する。上下伸縮部材６の上端に略水平に伸びる第１アーム８を旋回可能に取り付け、この第１アーム８の先端に巻上ウインチ１１が取り付けられた第２アーム９を折畳み可能に連結する。【選択図】図１
0003161938.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
軽トラックの荷台に設置される軽トラック用吊上装置において、
上記荷台前部床面の車幅方向一方側に固定されるベース部と、
上記ベース部から上下に伸びる筒状の主柱部材と、
上記主柱部材の内部で上下に昇降可能に支持される上下伸縮部材と、
上記上下伸縮部材の上端に旋回可能に取り付けられ、略水平に伸びる第１アームと、
上記第１アームの先端に折畳み可能に連結され、先端に巻上ウインチが取り付けられた第２アームとを備えている
ことを特徴とする軽トラック用吊上装置。
【請求項２】
請求項１に記載の軽トラック用吊上装置において、
上記ベース部には、上記荷台の車幅方向反対側へ伸び、該荷台に固定される水平延長部材が連結され、
上記水平延長部材の先端には、上下に伸び、走行時に折り畳んだ上記第１及び第２アーム部を支持するアーム支持部材が設けられている
ことを特徴とする軽トラック用吊上装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の軽トラック用吊上装置において、
上記上下伸縮部材は、該上下伸縮部材及び上記主柱部材に連結した手動巻上チェーンブロックによって該主柱部材に昇降可能に支持されている
ことを特徴とする軽トラック用吊上装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、軽自動車規格のトラックである、軽トラックの荷台に備え付ける吊上装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、軽トラックの荷台に吊上装置を設けることは知られている。例えば、特許文献１のトラック用簡易型クレーンは、トラックに固定されるベース部と、ベース部に設けられ、鉛直軸周りに旋回可能な軸体と、軸体の上端に設けられ、軸体の先端を中心に上下方向に回動可能なブームと、ブームの略中間部と軸体の略中間部に架設されたサポートとを備えている。この簡易型クレーンでは、ベース部は、鉛直方向に延びる支柱と、支柱の底部からトラックの後方に延びる脚とを備え、ベース部には鳥居あるいは運転室の後方に配される壁に直接固定する固定手段を備えている。
【０００３】
また、特許文献２の簡易クレーンでは、方形枠状であって垂直方向に立設する主フレームの中心位置に固定柱を配置し、この固定柱に嵌合して上下方向に伸縮する昇降柱を設けるとともに、昇降柱の上端部に水平方向に回動する第１アームを装着し、この第１アームの先端に垂直方向の軸によって軸支し水平方向に回動する第２アームを第１アームの上位置に装着し、第１アームとの装着位置近くの第２アーム基部にウインチを固定し、先端に吊り下げ手段を備えウインチで巻き取るワイヤを第２アームの先端を巻回させて垂下させるとともに、昇降柱をジャッキによって昇降させ所定の昇降位置においてロックピンを係脱させている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−３２６７１２号公報
【特許文献２】実用新案登録３１５０８６０号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、軽トラックの荷台の大きさ及び積載量は、軽自動車規格で厳しく制限されているため、吊上装置自体の大きさ及び自重を小さくする必要がある。
【０００６】
また、農家において収穫物を収容するプラスチック採集コンテナの大きさは、例えば５２０（横）×３６５（縦）×３０５ｍｍ（高さ）程度で、コンテナを含めた重量は２０〜３０ｋｇとなっている。収穫物を収容した状態のコンテナを軽トラックの荷台に積み降ろしする作業のための簡単な吊上装置のニーズがある。
【０００７】
上記特許文献１では、大きな荷重の荷物を積み込むためにアウトリガ等を備え、クレーンの自重が大きくなり、結果として軽トラックの荷台に積み込める荷物の量が減るという問題がある。収穫物を収容した状態のコンテナを積み降ろしする作業に対しては、必要以上の能力を有している。
【０００８】
上記特許文献２では、折り畳まれた２つのアームを延ばすことで作業半径を大きくすることができるので、それに合わせて車幅方向中央に配置された固定柱を複数の補助フレームや横桟で補強して吊上能力を向上させているが、同様に自重が大きくなって荷台に積み込む荷物の量が減るという問題が残っている。また、ウインチを第１アームの先端に設けているので、第１アームよりも先端側の第２アーム先端を通ってフックの根元までワイヤの周囲にウインチ操作用の専用カールコードを延ばさなければならず、配線が複雑となっている。
【０００９】
本考案は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、簡単な構成で軽トラック周辺の広範囲の軽量の荷物をできるだけ多く荷台に積み込めるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の目的を達成するために、この考案では、折畳み可能なアームの先端に巻上ウインチを設けた。
【００１１】
具体的には、第１の考案では、
軽トラックの荷台に設置される軽トラック用吊上装置を前提とし、
上記軽トラック用吊上装置は、
上記荷台前部床面の車幅方向一方側に固定されるベース部と、
上記ベース部から上下に伸びる筒状の主柱部材と、
上記主柱部材の内部で上下に昇降可能に支持される上下伸縮部材と、
上記上下伸縮部材の上端に旋回可能に取り付けられ、略水平に伸びる第１アームと、
上記第１アームの先端に折畳み可能に連結され、先端に巻上ウインチが取り付けられた第２アームとを備えている。
【００１２】
上記の構成によると、第１アームの先端に巻上ウインチを設けているので、延長コードを用いることなく巻上ウインチに付属の操作ボタンを使用でき、簡単な構成となっている。また、第１及び第２アームを折畳み可能に構成し、主柱部材を軽トラックの車幅方向一方側に配置したので、走行時寸法制限内にサイズを抑えながらも、第１及び第２アームを延ばしたときの軽トラックの荷台からの作業半径が大きくなる。さらに、ベース部に主柱部材を連結し、その内部に上下伸縮部材を昇降させるという簡単な構成であるため、軽トラック用吊上装置自体の自重が抑えられ、荷台に積める荷物が増える。
【００１３】
第２の考案では、第１の考案において、
上記ベース部には、上記荷台の車幅方向反対側へ伸び、該荷台に固定される水平延長部材が連結され、
上記水平延長部材の先端には、上下に伸び、走行時に折り畳んだ上記第１及び第２アーム部を支持するアーム支持部材が設けられている。
【００１４】
上記の構成によると、折り畳んだ状態の第１及び第２アームが、アーム支持部材で確実に支持されるので、走行時に第１及び第２アームがぐらつかない。
【００１５】
第３の考案では、第１又は第２の考案において、
上記上下伸縮部材は、この上下伸縮部材及び上記主柱部材に連結した手動巻上チェーンブロックによって該主柱部材に昇降可能に支持されている。
【００１６】
上記の構成によると、簡単な構成で上下伸縮部材を上下させることができるので、補助クレーン用吊上装置の自重が抑えられる。
【考案の効果】
【００１７】
以上説明したように、本考案によれば、荷台前部床面の車幅方向一方側に固定したベース部から主柱部材を上下に伸ばし、その内部に上下伸縮部材を上下に昇降可能に支持し、その上下伸縮部材の上端に略水平に伸びる第１アームを旋回可能に取り付け、この第１アームの先端に、巻上ウインチが取り付けられた第２アームを折畳み可能に連結したことにより、簡単な構成で軽トラック周辺の広範囲の軽量の荷物をできるだけ多く荷台に積み込むことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本実施形態に係る軽トラック用吊上装置の使用状態を示す正面図である。
【図２】搬送位置にある軽トラック用吊上装置を示す正面図である。
【図３】軽トラック用吊上装置を示す平面図である。
【図４】図１のIV−IV線断面図である。
【図５】軽トラック用吊上装置の作業半径を示す平面図である。
【図６】第１及び第２アームをアーム支持部材で支持する様子を一部拡大して示す側面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１９】
以下、本考案の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００２０】
図１〜図４は本考案の実施形態の軽トラック用吊上装置１を示し、この軽トラック用吊上装置１は、図５に示すように、軽自動車である軽トラック１００の荷台１０１に設置される。軽トラック１００及びその荷台１０１の大きさは、軽自動車の規格によって制限されている。
【００２１】
軽トラック用吊上装置１は、荷台１０１の前部床面１０１ａの車幅方向一方側（本実施形態では、助手席側である左側）に固定されるベース部２を備えている。ベース部２は、矩形状の鋼板よりなるベース本体２ａと、このベース本体２ａ上に間隔をあけて溶接された長さの異なる２本の角パイプを備えている。車体前方側の角パイプは、車幅方向に伸びて水平延長部材３を構成している。水平延長部材３の先端下面には、取付プレート３ａが溶接されている。ベース本体２ａ及び取付プレート３ａには、それぞれ４つの貫通孔２ｂ，３ｂが設けられ、各貫通孔２ｂ，３ｂに図示しない取付ボルトを挿通して荷台１０１に締結することにより、軽トラック用吊上装置１が荷台１０１に着脱可能に取り付けられるようになっている。水平延長部材３と他方の角パイプ２ｃとには、それぞれ２つずつネジ穴２ｄ（図４に示す）が形成されている。
【００２２】
このネジ穴２ｄには、上下に伸びる筒状の主柱部材５が締結されている。具体的には、主柱部材５は、鋼製の丸パイプで構成された主柱部材本体５ａを備え、この主柱部材本体５ａの下端には、正方形のフランジ５ｂが取り付けられている。フランジ５ｂは、補強リブ５ｃと共に主柱部材本体５ａに溶接されている。フランジ５ｂにボルト５０を挿通してネジ穴２ｄに締結することで、主柱部材５がベース部２に固定されている。主柱部材本体５ａの上端には、円環状の鍔部５ｄが溶接されている。そして、主柱部材本体５ａには、その内部に上方から上下伸縮部材６が挿入され、この主柱部材本体５ａの内部で上下に昇降可能に支持されている。
【００２３】
図１に一部破断して示すように、上下伸縮部材６は、主柱部材本体５ａの内径よりも若干小さい外形を有する丸パイプで構成されて主柱部材本体５ａ内部を上下にスライド移動する伸縮部材本体６ａと、この伸縮部材本体６ａの上端に溶接された円環状の蓋部材６ｂとを備えている。この蓋部材６ｂには旋回部７が旋回自在に支持されている。具体的には、この蓋部材６ｂの中心には、円柱状の旋回軸７ａが溶接されている。旋回軸７ａの外周には、上下に旋回ベアリング７ｂを備えた旋回部本体７ｃが旋回自在に支持されている。上下の旋回ベアリング７ｂ間には、カラー７ｄが配置されている。旋回部本体７ｃの上端には、矩形板状のアーム取付部７ｅが溶接されている。
【００２４】
アーム取付部７ｅには、略水平に伸びる第１アーム８の基端が締結されている。具体的には、第１アーム８は、アーム取付部７ｅに締結される矩形板状のアーム締結部８ａと、このアーム締結部８ａの上面に溶接された角パイプよりなる第１アーム本体８ｂとを備えている。第１アーム本体８ｂの先端には、上下に所定の間隔をあけた一対の鋼板を有する第１アーム取付部８ｃが溶接されている。アーム締結部８ａの貫通孔８ｄ（図３に示す）及びアーム取付部７ｅの貫通孔（図示せず）に上方からボルト５１を挿通して下方からナット５２を締め付けることで、第１アーム８が旋回部７に締結されている。また、第１アーム取付部８ｃに第２アーム９の基端がピン結合されている。
【００２５】
第２アーム９は、第１アーム本体８ｂよりも外形の小さい角パイプよりなる第２アーム本体９ａと、この第２アーム本体９ａの基端に連設されて上下に間隔をあけた一対の鋼板を有する第２アーム取付部９ｂとを備えている。第１アーム取付部８ｃ及び第２アーム取付部９ｂには、それぞれ対応した位置にピン挿通孔（図示せず）が形成されている。このピン挿通孔にアーム連結ピン１０を上方から挿通することで、第２アーム９が第１アーム８の先端に対して水平方向に回動可能に連結されている。
【００２６】
第２アーム本体９ａの先端には、吊り環９ｃが溶接されている。この吊り環９ｃには、巻上ウインチ１１が吊り下げられている。この巻上ウインチ１１は、例えば、最大吊り上げ荷重１２５ｋｇの電動ウインチよりなり、その質量は約７．５ｋｇとなっている。この巻上ウインチ１１は、例えば単相１００Ｖの電動モータを備え、その電力は、図５に示すように、軽トラック１００のボンネット内の直流バッテリ１０２からインバータ１０３を介して供給されている。詳しくは図示しないが、インバータ１０３から巻上ウインチ１１までのハーネス１４は、主柱部材５、上下伸縮部材６、第１及び第２アーム８，９等に沿って配線されている。巻上ウインチ１１の操作ボタン１５は、巻上ウインチ１１の下方に吊り下げられている。巻上ウインチ１１が第２アーム９の先端に吊り下げられているので、巻上ウインチ１１に付属の操作ボタン１５を延長コードを用いることなくそのまま利用することができる。巻上ウインチ１１から繰り出し又は巻き取られるチェーン１６の先端には、吊上フック１７が連結され、この吊上フック１７に図示しない専用の吊り具等を引っ掛けてコンテナ１１０が吊り下げれられるようになっている。チェーン１６は、巻上ウインチ１１に吊り下げされたチェーンバケット１９に収納されている。
【００２７】
一方、水平延長部材３の先端には、上下に伸び、走行時に折り畳んだ第１及び第２アーム８，９を支持するアーム支持部材２０が設けられている。具体的には、アーム支持部材２０は、角パイプよりなる支持部材本体２０ａと、支持部材本体２０ａ下端に溶接され、水平延長部材３先端のネジ穴３ｃに締結される取付ブラケット２０ｂとを備えている。また、図６に示すように、アーム支持部材２０の先端には、鋼板を折り曲げて形成され、折り畳んだ第１及び第２アーム８，９の先端を下方から支持する支持部２０ｃが設けられている。
【００２８】
また、上下伸縮部材６は、主柱部材５に連結した手動巻上チェーンブロック２１によって主柱部材５に昇降可能に支持されている。具体的には、主柱部材５の鍔部５ｄには、ブロック吊下部５ｅが突設されている。上下伸縮部材６の側面には、例えば角柱よりなる可動バー２２が連結され、この可動バー２２の下端には、手動巻上チェーンブロック２１のフック２１ａが係止されるフック係止部２２ａが設けられている。手動巻上チェーンブロック２１の吊上チェーン２１ｂの長さをハンドル２１ｃを操作して調整することで、このフック係止部２２ａとブロック吊下部５ｅとの距離を調整し、可動バー２２がブロック吊下部５ｅ内を上下にスライド移動し、結果として上下伸縮部材６が上下に昇降するようになっている。そして、作業位置で固定ピン２３を主柱部材本体５ａ及び伸縮部材本体６ａの貫通孔２３ａに挿入することで、上下伸縮部材６が伸長した状態で主柱部材５に固定されるようになっている。
【００２９】
−軽トラック用吊上り装置の使用方法−
次に、本実施形態にかかる軽トラック用吊上装置１の使用方法について説明する。
【００３０】
予め軽トラック１００の床面１０１ａにベース部２及び水平延長部材３を取り付ける。具体的には、ベース本体２ａ及び取付プレート３ａの貫通孔２ｂ，３ｂに図示しない取付ボルトを挿通してベース部２及び水平延長部材３を荷面１０１ａに締結する。
【００３１】
次いで、ネジ穴３ｂにボルト５０を締結してアーム支持部材２０の取付ブラケット２０ｂを水平延長部材３の先端に固定する。
【００３２】
そして、図２及び図６に示すように、上下伸縮部材６が下降され、折り畳んだ状態の第１及び第２アーム８，９の先端をアーム支持部材２０の支持部２０ｃで支持するようにして、ベース部２のネジ穴２ｄにボルト５０を締結して主柱部材５のフランジ５ｂをベース部２に固定する。このとき、手動巻上チェーンブロック２１の吊上チェーン２１ｂは最長の状態にある。
【００３３】
次いで、巻上ウインチ１１のハーネス１４を軽トラック１００のインバータ１０３に連結する。
【００３４】
このように、簡単な構成で折り畳んだ状態の第１及び第２アーム８，９が確実に支持され、走行時に第１及び第２アーム８，９がぐらつかず、安全で快適な走行が可能となる。また、走行時には上下伸縮部材６が下降されるので、高さ制限内での走行が可能となる。
【００３５】
一方、軽トラック用吊上装置１を使用するときには、まず、軽トラック１００を平坦な場所に駐車し、固定ピン２３を抜く。
【００３６】
次いで、図２に示すように、手動巻上チェーンブロック２１を操作して吊上チェーン２１ｂを図２の最長状態から巻き上げる。すると、可動バー２２がブロック吊下部５ｅ内を上方にスライド移動するのに伴って上下伸縮部材６が上昇し、第１及び第２アーム８，９が支持部２０ｃから上方へ飛び出して旋回可能となる。また、所定の高さまで上下伸縮部材６が上昇すると、固定ピン２３を主柱部材本体５ａ及び伸縮部材本体６ａに挿入することで、上下伸縮部材６が図１に示す作業位置の高さで固定される。このように、簡単な構成で上下伸縮部材６を上下させることができるので、補助クレーン用吊上装置１の自重（本実施形態では、約８５ｋｇ）が抑えられている。
【００３７】
次いで、図３に矢印で示すように、第２アーム９をアーム連結ピン１０を中心に回動させて伸長状態とする。すると、図５に示すように、第１アーム８のみの作業半径Ｒ１に対し、第２アーム９を含めた作業半径Ｒ２は、さらに大きなものとなり、荷台１０１の反対側まで吊上フック１７が届くようになる。
【００３８】
次いで、操作ボタン１５を手に持って第１及び第２アーム８，９を引き寄せて旋回部７を中心に回動させ、吊上フック１７をコンテナ１１０の上方に移動させ、操作ボタン１５の巻下ボタンを操作してコンテナ１１０を引っ掛ける。
【００３９】
次いで、操作ボタン１５の巻上ボタンを操作してコンテナ１１０を吊り上げ、第１及び第２アーム８，９を旋回させて荷台１０１の所望位置の上方にコンテナ１１０を移動させ、操作ボタン１５の巻下ボタンを操作して荷物を積み込む。
【００４０】
この作業を繰り返し、荷台１０１に荷物を積み込む。図５に示すように、例えば荷台幅Ｌ１が１４１０ｍｍで、前後長さのうち、軽トラック用吊上装置１の占める長さＬ３が３００ｍｍとすれば、積込可能長さＬ２が１６２０ｍｍとなり、５２０×３６５×３０５ｍｍのコンテナ１１０を１１個×３段積み込むことができる。
【００４１】
このように本実施形態では、第１アーム８の先端に巻上ウインチ１１を設けているので、巻上ウインチ１１に付属の操作ボタン５を使用でき、配線が容易であると共に、操作も容易である。
【００４２】
また、第１及び第２アーム８，９を折畳み可能に構成し、主柱部材５を軽トラック１００の車幅方向一方側に配置したので、走行時の全長を抑えながらも第１及び第２アーム８，９を延ばしたときの軽トラック１００の荷台１０１からの作業半径Ｒ２が大きくなる。
【００４３】
さらに、ベース部２に主柱部材５を連結し、その内部に上下伸縮部材６を昇降させるという簡単な構成であるため、軽トラック用吊上装置１自体の自重が抑えられ、荷台１０１に積めるコンテナ１１０が増えている。
【００４４】
したがって、本実施形態にかかる軽トラック用吊上装置１によると、簡単な構成で軽トラック１００周辺の広範囲の軽量のコンテナ１１０をできるだけ多く荷台１０１に積み込むことができる。
【符号の説明】
【００４５】
１      軽トラック用吊上装置
２      ベース部
３      水平延長部材
５      主柱部材
６      上下伸縮部材
８      第１アーム
９      第２アーム
１１      巻上ウインチ
２０      アーム支持部材
２１      手動巻上チェーンブロック
１００      軽トラック
１０１      荷台
１０１ａ    床面
【図１】
0003161938.tif 000003
【図２】
0003161938.tif 000004
【図３】
0003161938.tif 000005
【図４】
0003161938.tif 000006
【図５】
0003161938.tif 000007
【図６】
0003161938.tif 000008