(57)【要約】      （修正有）【課題】安全性をさらに向上させるとともに、ダンプトラック特有の使用方法にも対応可能なクレーン格納忘れ防止用安全装置を提供する。【解決手段】車両に搭載されたブーム５、旋回テーブル６及びアウトリガー７，８からなるクレーン装置２０の格納状態を検知し、未格納時に警報を発信しエンジン３の作動を停止するクレーン格納忘れ防止用安全装置１０であって、クレーン装置２０の格納状態及びエンジン３の作動停止状態を表示する運転席表示モニター１と、ブーム５、旋回テーブル６及びアウトリガー７，８の少なくとも１つが未格納であることを検知すると、音及び光によって警報を発信するとともに、エンジン作動を停止するコントロールボックス２とを有する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載されたブーム、旋回テーブル及びアウトリガーからなるクレーン装置の格納状態を検知し、未格納時に警報を発信しエンジン作動を停止するクレーン格納忘れ防止用安全装置であって、
前記クレーン装置の格納状態及びエンジン作動停止状態を表示する運転席表示モニターと、前記ブーム、前記旋回テーブル及び前記アウトリガーの少なくとも１つが未格納であることを検知すると、音及び光によって警報を発信するとともに、エンジン作動を停止するコントロールボックスとを有することを特徴とするクレーン格納忘れ防止用安全装置。
【請求項２】
前記車両がダンプトラックであり、前記コントロールボックスにタイマー機能を有し、荷台の上昇状態において前記ブームが未格納であっても一定時間だけエンジン作動を停止しないことを特徴とする請求項１に記載のクレーン格納忘れ防止用安全装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、クレーン格納忘れ防止用安全装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、クレーン装置を搭載した車両においては、ブーム、旋回テーブル、アウトリガーの格納忘れによる接触及び転倒事故の多発という問題があった。そのため、クレーン装置を搭載した車両には格納忘れによる事故を防止するための安全装置の装備が求められている。
【０００３】
しかしながら、安全装置を装備することは車両自体のコストアップの要因となり、また操作が複雑になるため使い勝手が悪くなるという問題があった。
【０００４】
これに対して、本考案者は、特許文献１及び特許文献２において、既存のクレーン付車両等に容易に装備可能であり、かつ操作性、耐久性、安全性、経済性に優れたクレーン格納忘れ防止用安全装置を提案した。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実用新案登録第３１３９１７４号公報
【特許文献２】実用新案登録第３１４５６９８号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１及び特許文献２に記載したクレーン格納忘れ防止用安全装置は、ブームや旋回テーブルの格納忘れ時には音及び光による警告と同時にエンジン作動を停止するものの、アウトリガーの格納忘れ時には音及び光による警告のみでありエンジ作動を停止するものではなかった。そのため、アウトリガーを格納しないまま車両が走行できてしまい安全性に改善の余地があった。
【０００７】
また、クレーン装置を搭載した車両がダンプトラックである場合、荷台上昇時には邪魔になるブームを上げておく必要があり、ブーム未格納状態としてエンジン作動が停止されてしまうので、荷台を上昇させたまま走行させることはできなかった。そのため、荷台に積載した運搬物を荷台後部から荷降ろししながらダンプトラックを走行させるという、ダンプトラック特有の使用方法に対応することができなかった。
【０００８】
本考案は、上記従来の課題を解決するものであり、安全性をさらに向上させるとともに、ダンプトラック特有の使用方法にも対応可能なクレーン格納忘れ防止用安全装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するため、本考案のクレーン格納忘れ防止用安全装置は、車両に搭載されたブーム、旋回テーブル及びアウトリガーからなるクレーン装置の格納状態を検知し、未格納時に警報を発信しエンジン作動を停止するクレーン格納忘れ防止用安全装置であって、前記クレーン装置の格納状態及びエンジン作動停止状態を表示する運転席表示モニターと、前記ブーム、前記旋回テーブル及び前記アウトリガーの少なくとも１つが未格納であることを検知すると、音及び光によって警報を発信するとともに、エンジン作動を停止するコントロールボックスとを有することを特徴とする。
【００１０】
また好ましくは、前記車両がダンプトラックであり、前記コントロールボックスにタイマー機能を有し、荷台の上昇状態において前記ブームが未格納であっても一定時間だけエンジン作動を停止しないことを特徴とする。
【考案の効果】
【００１１】
本考案のクレーン格納忘れ防止用安全装置は、車両に搭載されたブーム、旋回テーブル及びアウトリガーからなるクレーン装置の格納状態を検知し、未格納時に警報を発信しエンジン作動を停止するものである。そして、運転席表示モニターが、クレーン装置の格納状態及びエンジン作動停止状態を表示するので、運転者はクレーン装置の格納状態と、エンジンの作動停止状態を視覚的に容易に把握することができる。また、コントロールボックスが、ブーム、旋回テーブル及びアウトリガーの少なくとも１つが未格納であることを検知すると、音及び光によって警報を発信するとともに、エンジン作動を停止するので、クレーン装置のどの部分が未格納であっても、警報発信及びエンジン作動停止により、安全性を向上させることができる。
【００１２】
また、車両がダンプトラックであり、コントロールボックスにタイマー機能を有し、荷台の上昇状態において前記ブームが未格納であっても一定時間だけエンジン作動を停止しないようにした場合には、荷台に積載した運搬物を荷台後部から荷降ろししながらダンプトラックを走行させるという、ダンプトラック特有の使用方法に対応することができる。
【００１３】
このように、本考案によれば、安全性をさらに向上させるとともに、ダンプトラック特有の使用方法にも対応可能なクレーン格納忘れ防止用安全装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本考案の実施形態に係るクレーン格納忘れ防止用安全装置を示す構成図である。
【図２】運転席表示モニターを示す斜視図である。
【図３】コントロールボックスを示す斜視図である。
【図４】運転席表示モニターの表示項目の説明図である。
【図５】クレーン格納忘れ防止用安全装置の作動状態を示す説明図である。
【図６】ダンプトラックにおける荷降ろし時の操作手順を示す説明図である。
【図７】ダンプトラックにおける荷降ろし時の操作手順を示す説明図である。
【図８】ダンプトラックにおける荷降ろし時の操作手順を示す説明図である。
【考案を実施するための形態】
【００１５】
次に、図１乃至図８を参照して、本考案の実施形態に係るクレーン格納忘れ防止用安全装置について説明する。図１は、本実施形態に係るクレーン格納忘れ防止用安全装置１０を示す構成図である。
【００１６】
クレーン格納忘れ防止用安全装置１０は、車両に搭載されたブーム５、旋回テーブル６及びアウトリガー７，８からなるクレーン装置２０の格納状態を検知し、未格納時に警報を発信しエンジン３の作動を停止するものである。
【００１７】
クレーン格納忘れ防止用安全装置１０は、運転席表示モニター１と、コントロールボックス２とを有している。図２は運転席表示モニター１を示す斜視図であり、図３はコントロールボックス２を示す斜視図である。
【００１８】
運転席表示モニター１は、クレーン装置２０の格納状態及びエンジン３の作動停止状態を表示するものである。図４は、運転席表示モニター１の表示項目の説明図である。運転席表示モニター１には、クレーン装置２０の格納状態の表示部（「クレーン格納忘れ装置」と表示）及びエンジン３の作動停止状態の表示部（「エンジン停止装置」と表示）があり、表示ランプの点灯により表示されるようになっている。
【００１９】
クレーン装置２０の格納状態の表示部「クレーン格納忘れ装置」には、「ブーム」、「旋回」、「アウトＲ」、「アウトＬ」の各表示があり、各部分が未格納状態の場合に点灯するようになっている。
【００２０】
エンジン３の作動停止状態の表示部「エンジン停止装置」には、「Ｐ」、「ＰＴＯ」、「ＯＮ」、「ＪＲ用ＳＴＯＰ」、「作動」の各表示があり、それぞれサイドブレーキ、ＰＴＯレバー、電源、エンジン停止確認、エンジン停止の各状態に応じて点灯するようになっている。
【００２１】
コントロールボックス２は、ブーム５、旋回テーブル６及びアウトリガー７，８の少なくとも１つが未格納であることを検知すると、音及び光によって警報を発信するとともに、エンジン３の作動を停止するものである。
【００２２】
クレーン装置２０は、先端に吊り下げ用のフックが取り付けられたブーム５、ブーム５を載置して旋回する旋回テーブル６、車体横に張り出して接地させることで車体を安定させる左右のアウトリガー７，８から構成されている。クレーン装置２０には、ブーム５、旋回テーブル６及びアウトリガー７，８の各々の格納状態を検出するリミットスイッチ（検出器）９，９，９，９が取り付けられている。
【００２３】
コントロールボックス２は、運転席表示モニター１、エンジン３（エンジン３の作動停止機構）、回転灯４及びクレーン装置２０に取り付けられたリミットスイッチ９と、それぞれケーブルを介して接続されている。運転席モニター１、コントロールボックス２及び回転灯４は、運転席付近に設置される。なお、車両やクレーン装置２０の構造によっては、ケーブルが邪魔になるなどして、リミットスイッチ９とコントロールボックス２とを有線接続することが困難な場合もある。その場合には、リミットスイッチ９とコントロールボックス２とを無線接続して、ブーム５、旋回テーブル６及びアウトリガー７，８の各々の格納状態を無線により送受信するようにしてもよい。
【００２４】
次に、クレーン装置２０の各部分の格納状態とクレーン格納忘れ防止用安全装置１０の作動の関係について説明する。図５は、クレーン格納忘れ防止用安全装置１０の作動状態を示す説明図である。
【００２５】
クレーン装置２０に取り付けられた各々のリミットスイッチ９で検出された各部分の格納状態は、ケーブルを通じてコントロールボックス２に伝達される。コントロールボックス２は、ブーム５、旋回テーブル６及びアウトリガー７，８の少なくとも１つが未格納であることを検知すると、内蔵されたスピーカーから警報音を発信するとともに、回転灯４を点灯させる。また、エンジン３の作動停止機構を稼働させてエンジン３を停止状態とする。エンジン３の作動停止機構は、電子制御による作動制限等、特に限定されない。さらに、コントロールボックス２は、運転席表示モニター１に、クレーン装置２０の各部分の格納状態及びエンジン３の作動停止状態を表示させる。
【００２６】
図５において、各番号は以下の状態を示している。
１  クレーン装置のすべてが格納            警報なし  エンジン停止なし
２  クレーン装置のブームが未格納          警報あり  エンジン停止あり
３  クレーン装置の旋回テーブルが未格納    警報あり  エンジン停止あり
４  クレーン装置の右アウトリガーが未格納  警報あり  エンジン停止あり
５  クレーン装置の左アウトリガーが未格納  警報あり  エンジン停止あり
６  クレーン装置のすべてが未格納          警報あり  エンジン停止あり
【００２７】
本実施形態に係るクレーン格納忘れ防止用安全装置１０は、車両に搭載されたブーム５、旋回テーブル６及びアウトリガー７，８からなるクレーン装置２０の格納状態を検知し、未格納時に警報を発信しエンジン３の作動を停止するものである。そして、運転席表示モニター１が、クレーン装置２０の格納状態及びエンジン３の作動停止状態を表示するので、運転者はクレーン装置２０の格納状態と、エンジン３の作動停止状態を視覚的に容易に把握することができる。また、コントロールボックス１が、ブーム５、旋回テーブル６及びアウトリガー７，８の少なくとも１つが未格納であることを検知すると、音及び光によって警報を発信するとともに、エンジン３の作動を停止するので、クレーン装置２０のどの部分が未格納であっても、警報発信及びエンジン作動停止により、安全性を向上させることができる。
【００２８】
次に、図６乃至図８を参照して、車両がダンプトラックの場合の、クレーン格納忘れ防止用安全装置１０の追加機能について説明する。本実施形態に係るダンプトラックは、運転席と荷台（ダンプカーゴ）との間にクレーン装置２０が設置されており、格納状態においてクレーン装置２０のブーム５が荷台の上方に横たわるように配置されるものである。そのため、荷台上昇時には邪魔になるブーム５を上げておく必要があり、上記のクレーン格納忘れ防止用安全装置１０のままでは、ブーム未格納状態としてエンジン作動が停止されてしまうので、荷台を上昇させたまま走行させることはできなかった。
【００２９】
これに対して、本追加機能は、クレーン格納忘れ防止用安全装置１０のコントロールボックス２にタイマー機能を有するものとし、ダンプトラックの荷台の上昇状態においてブーム５が未格納であっても一定時間だけエンジン作動を停止しないようにしたものである。これにより、荷台に積載した運搬物を荷台後部から荷降ろししながらダンプトラックを走行させるという、ダンプトラック特有の使用方法に対応するものである。以下、順を追って説明する。図６乃至図８は、ダンプトラックにおける荷降ろし時の操作手順を示す説明図である。
【００３０】
ダンプトラックを荷降ろし場に停車させ、ＰＴＯ（Ｐｏｗｅｒ  ｔａｋｅ−ｏｆｆ）をＯＮにし、サイドブレーキをかける。サイドブレーキをかけた状態では、クレーン装置が未格納であってもエンジン作動は停止しない（手順１）。運転席から降りてブームを上げる操作を行う（手順２）。ブームを定位置まで上げて、荷台に当たらないようにする（手順３）。
【００３１】
ダンプ操作を開始（荷台を上昇させる）して、後部から荷降ろし可能な状態にする（手順４）。サイドブレーキをはずして（タイマーＯＮ）、荷降ろししながら車両を注意深く前進させる。タイマー作動中はサイドブレーキをはずしてもエンジン作動は停止しない（手順５）。タイマー設定による規定時間内（ここでは３０秒以内）に移動が完了しない場合、タイムオーバーとなりエンジン作動が停止する（手順６）。
【００３２】
再始動するためには、サイドブレーキをかけてエンジンを始動させてから、サイドブレーキをはずして（タイマーＯＮ）車両を前進させる（手順７）。荷降ろしが完了したら、サイドブレーキをかけて（タイマーＯＦＦ）、荷台を下降させる（手順８）。ブームを下げる（手順９）。通常の状態になる（手順１０）。
【００３３】
本追加機能によれば、車両がダンプトラックであり、コントロールボックス２にタイマー機能を有し、荷台の上昇状態においてブーム５が未格納であっても一定時間だけエンジン３の作動を停止しないようにすることにより、荷台に積載した運搬物を荷台後部から荷降ろししながらダンプトラックを走行させるという、ダンプトラック特有の使用方法に対応することができる。
【００３４】
このように、本考案によれば、安全性をさらに向上させるとともに、ダンプトラック特有の使用方法にも対応可能なクレーン格納忘れ防止用安全装置を提供することができる。
【００３５】
以上、本考案の実施形態に係るクレーン格納忘れ防止用安全装置について説明したが、本考案は上述した実施の形態に限定されるわけではなく、その他種々の変更が可能である。
【符号の説明】
【００３６】
１  運転席表示モニター
２  コントロールボックス
３  エンジン
４  回転灯
５  ブーム
６  旋回テーブル
７  アウトリガー（左）
８  アウトリガー（右）
９  リミットスイッチ
１０  クレーン格納忘れ防止用安全装置
２０  クレーン装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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