(57)【要約】      （修正有）【課題】スポンジ層でなるブラシ部のサイズを大きくして洗車を効率よく行うことができるようにしても、洗浄水を含ませたスポンジ層がそれほど重くならない洗車用スポンジブラシを提供する。【解決手段】スポンジ層Ｓでなるブラシ部１０と柄部３０とを備える。スポンジ層Ｓに複数の空洞１５でなる空洞列１４を具備させることによって、２つの空洞１５，１５の相互間に軟弾性を発揮する仕切り壁１６を形成する。スポンジ層Ｓの前端部に、空洞１５を有しない中実の区画を具備させる。スポンジ層Ｓの前端部を、前端に近づくほど漸次肉薄になる先薄形状に形成する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
スポンジ層でなるブラシ部と、持ち手としての柄部と、柄部の前端部に設けられて上記スポンジ層の上面に重なり状に接合されている硬質の取付け板部と、上記スポンジ層の下面によって形成された洗浄作用面と、を備える洗車用スポンジブラシであって、
上記柄部が上記ブラシ部の後方に延び出ていると共に、上記スポンジ層に、その上下両面の相互間の間隔を隔てた複数箇所でそのスポンジ層を横方向に貫通する複数の空洞が前後方向に並んでなる空洞列を具備させることによって、相隣接する２つの空洞の相互間に位置して軟弾性を発揮する仕切り壁が形成されてなることを特徴とする洗車用スポンジブラシ。
【請求項２】
上記スポンジ層が、上記スポンジ層の上面とその上面に接合された上記取付け板部とが重なり合っている重なり区画と、その重なり区画の前方に突き出た突出区画とに分かれていると共に、上記重なり区画が、上記空洞列を有してその重なり区画の半分以上を占める第１区画と、この第１区画の前側に位置して空洞を有しない中実の第２区画とにさらに分かれている請求項１に記載した洗車用スポンジブラシ。
【請求項３】
上記スポンジ層が、上記突出区画において、その前端に近づくほど漸次肉薄になった先薄形状に形成されている請求項２に記載した洗車用スポンジブラシ。
【請求項４】
上記スポンジ層が前後方向に長い縦長形状を有し、かつ、スポンジ層の上記先薄形状が、上面が平坦な当該スポンジ層の前端下部に盗み凹所を形成することによって形成されていると共に、その盗み凹所の形成箇所で上記突出区画の下面が凹入状に湾曲している請求項３に記載した洗車用スポンジブラシ。
【請求項５】
上記スポンジ層の前端から上記柄部の後端に至る長さが５００〜１０００ｍｍ、上記スポンジ層の縦長さが３００〜５００ｍｍ、スポンジ層における上記盗み凹所の形成箇所を除く部分の厚さが４０〜８０ｍｍ、スポンジ層の前端の厚さが１０〜４０ｍｍに定められている請求項４に記載した洗車用スポンジブラシ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、洗車用スポンジブラシ、特に、少ない労力で大型車を洗車することができるようにするための対策が講じられた洗車用スポンジブラシに関する。
【背景技術】
【０００２】
ブラシ部をスポンジ層によって形成した洗車用スポンジブラシでは、スポンジ層の下面に相当する洗浄作用面で車体の表面を擦り洗いするようになっている。スポンジ層は、内部に無数の細孔を有する多孔質の素材であり、柔らかい弾力性を備えている。そして、洗浄水に浸すことによって洗浄水を吸い取り、外部からの力で吸い取った洗浄水を容易に放出する特性を有している。このようなスポンジ層は、ポリウレタンなどの合成樹脂を発泡成形することによって所定の形状に作られていることが多い。
【０００３】
先行例として、スポンジの上面に、柄の前端に設けた板を接着してなる洗車ブラシが提案されている（たとえば、特許文献１参照）。この洗車ブラシでは、作業者が柄を手で掴んでルーフなどの車体の表面をスポンジで擦ることによって洗車を行うようになっている。
【０００４】
一方、上記したスポンジ層は洗浄水を含むことによってその重量が極端に重くなる。そのため、使用者が人力による手作業で洗車を行うことが前提になっている洗車用スポンジブラシでは、スポンジ層でなるブラシ部のサイズを比較的小さく抑えておくことによって、洗浄水を含んだスポンジ層の重量がそれほど重くならないようにしてあり、そうすることによって使い勝手を高めていた。
【０００５】
ところが、近時では、ミニバンやＳＵＶ（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）と呼ばれる大型の車が普及してきた。その結果、スポンジ層でなるブラシ部のサイズが小さく抑えられている洗車用スポンジブラシでは、洗浄面である車体の表面の広さに比べてブラシ部が小さ過ぎるようになり、効率よく短時間で洗車を行うことが困難になっていた。
【０００６】
この点を解決するには、ブラシ部のサイズを大きくして洗浄作用面の幅を拡げるという対策が有効であるけれども、ただ単にブラシ部のサイズを大きくして洗浄作用面の面積を拡げただけでは、洗浄水を含ませたときのブラシ部の重量が重くなり過ぎて洗車に多大な労力が必要になったり、人力による実使用に耐えられなくなったりするという問題が生じる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開平８−１４２８０８号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００８】
本考案は上記のような問題点に鑑みてなされたものであり、スポンジ層でなるブラシ部のサイズを大きくして大型車の洗車を効率よく行うことができるようにしても、洗浄水を含ませたブラシ部（スポンジ層）がそれほど重くならず、手作業による大型車の洗車に要する労力が軽減されるようになる洗車用スポンジブラシを提供することを目的としている。また、車体の表面の形状に洗浄作用面が追従しやすくなって効率よく洗車することが可能となる洗車用スポンジブラシを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本考案に係る洗車用スポンジブラシは、スポンジ層でなるブラシ部と、持ち手としての柄部と、柄部の前端部に設けられて上記スポンジ層の上面に重なり状に接合されている硬質の取付け板部と、上記スポンジ層の下面によって形成された洗浄作用面と、を備える。そして、上記柄部が上記ブラシ部の後方に延び出ていると共に、上記スポンジ層に、その上下両面の相互間の間隔を隔てた複数箇所でそのスポンジ層を横方向に貫通する複数の空洞が前後方向に並んでなる空洞列を具備させることによって、相隣接する２つの空洞の相互間に位置して軟弾性を発揮する仕切り壁が形成されてなる、というものである。
【００１０】
このように構成されている洗車用スポンジブラシによると、スポンジ層に空洞列が形成されていることによって、空洞列を有しない中実のスポンジ層に比べてスポンジ層自体が軽くなるだけでなく、洗浄水を含ませた状態では、空洞列の内容積に見合う分だけ含水量が減少する。そのため、スポンジ層のサイズを大きくしても、そのサイズの割には水を含んだスポンジ層の重量が増えなくなり、手作業による大型車の洗車に要する労力が軽減される。しかも、スポンジ層が空洞列によってその空洞列を挟む両側の上層と下層とに分けられ、それらの上層と下層とが軟弾性を発揮する仕切り壁によって連結された構成になっているので、洗車時にスポンジ層が車体の表面に押し付けられると、仕切り壁が小さい力で容易に撓み、しかも仕切り壁がクッション作用を発揮してスポンジ層の洗浄作用面の全体が車体の表面に接触しやすくなる。したがって、スポンジ層のサイズが大きくても洗浄作用面の全体が車体表面に追従しやすくなって効率よく洗車することが可能になる。
【００１１】
本考案では、上記スポンジ層が、上記スポンジ層の上面とその上面に接合された上記取付け板部とが重なり合っている重なり区画と、その重なり区画の前方に突き出た突出区画とに分かれていると共に、上記重なり区画が、上記空洞列を有してその重なり区画の半分以上を占める第１区画と、この第１区画の前側に位置して空洞を有しない中実の第２区画とにさらに分かれている、という構成を採用することが可能である。この構成を採用しておくと、重なり区画において、第１区画よりも第２区画の弾性が大きくなるので、突出区画や第２区画に属する洗浄作用面で車体の表面を強く擦り洗いすることが可能になると共に、洗車中に取付け板部とスポンジ層の上面との接合箇所に剥がし方向の力を加わりにくくしやすくなり、その結果、その接合箇所が無理な力によって剥がれてしまうという事態を防止しやすい。
【００１２】
本考案では、上記スポンジ層が、上記突出区画において、その前端に近づくほど漸次肉薄になった先薄形状に形成されている、という構成を採用することが可能である。この構成であると、スポンジ層が大きくても、スポンジ層の先薄形状に形成された部分を使って車体の狭い箇所（たとえばサイドガラスとサイドバイザーとの隙間）を容易に洗浄することができるようになる。
【００１３】
本考案では、上記スポンジ層が前後方向に長い縦長形状を有し、かつ、スポンジ層の上記先薄形状が、上面が平坦な当該スポンジ層の前端下部に盗み凹所を形成することによって形成されていると共に、その盗み凹所の形成箇所で上記突出区画の下面が凹入状に湾曲している、という構成を採用することが可能である。この構成を採用すると、柄部を手で掴んでスポンジ層の先薄形状に形成された部分を狭い箇所（たとえばサイドガラスとサイドバイザーとの隙間）に挿入しても、上記突出区画の下面が車体（サイドガラス）に引っかかりにくくなる。しかも、洗車中に取付け板部とスポンジ層の上面との接合箇所に剥がし方向の力を加わりにくくしやすくなり、その結果、その接合箇所が無理な力によって剥がれてしまうという事態を防止しやすい。
【００１４】
本考案では、上記スポンジ層の前端から上記柄部の後端に至る長さが５００〜１０００ｍｍ、上記スポンジ層の縦長さが３００〜５００ｍｍ、スポンジ層における上記盗み凹所の形成箇所を除く部分の厚さが４０〜８０ｍｍ、スポンジ層の前端の厚さが１０〜４０ｍｍに定められている、という構成を採用することが可能であり、この構成を採用しておくと、作業者の身長が１７０ｃｍ程度であれば、冒頭で説明したミニバンやＳＵＶと呼ばれる大型車を洗車するときに、作業者が柄部を手で掴んで車体の片側から洗車を行うときに、ルーフの幅方向半分に相当する部分を楽に効率よく洗車することが可能になる。
【考案の効果】
【００１５】
本考案の洗車用スポンジブラシによれば、洗浄水を含ませたときの重量が、スポンジ層でなるブラシ部のサイズの割には重くならないので、スポンジ層のサイズを大きくしても手作業による洗車に要する労力や負担がそれほど大きくならず、大型車の洗車を少ない労力で効率よく行うことができるようになる。また、スポンジ層のサイズを大きくしても、そのスポンジ層に具備させた先薄形状に形成されている部分を使って車体の狭い隙間の内部を洗浄することが可能になる。また、車体の表面の形状に洗浄作用面が追従しやすくなって効率よく洗車することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本考案の実施形態に係る洗車用スポンジブラシの概略斜視図である。
【図２】図１の洗車用スポンジブラシの側面図である。
【図３】使用状態の説明図である。
【図４】他の使用状態の説明図である。
【考案を実施するための形態】
【００１７】
図１は本考案の実施形態に係る洗車用スポンジブラシの概略斜視図、図２は同洗車用スポンジブラシの側面図、図３は使用状態の説明図、図４は他の使用状態の説明図である。
【００１８】
この洗車用スポンジブラシは、ブラシ部１０がスポンジ層Ｓによって形成されている。また、持ち手としての柄部３０とを備えている。そして、柄部３０の前端部に設けられた取付け板部４０がスポンジ層Ｓの上面１１に接着剤を介して接合されている。さらに、スポンジ層Ｓの下面１２によって凹凸面でなる洗浄作用面１３が形成されている。尚、本実施形態では、前記の通り、取付け板部４０をスポンジ層Ｓの上面１１に接着剤を介して接合しているが、接着剤のほかに両面テープ等の粘着テープやホットメルトや面ファスナー等の接合手段によって接合しても良い。
【００１９】
スポンジ層Ｓには、その上下両面１１，１２の相互間の間隔を隔てた複数箇所に、そのスポンジ層Ｓを横方向に貫通する複数の空洞１５が一定の間隔を隔てて前後方向に並んでなる空洞列１４を具備させている。そうすることによって、相隣接する２つの空洞１５，１５の相互間に位置して軟弾性を発揮する仕切り壁１６…を形成している。このスポンジ層Ｓは前後方向に長い縦長矩形状に形成されていて、その平坦な上面１１に縦長の取付け板部４０が重なり状に接合されている。空洞列１４を形成しているそれぞれの空洞１５は、側面視長円形の洞壁面を有している。また、上記柄部３０はスポンジ層Ｓの後方に延び出ていて、当該柄部３０の位置がスポンジ層Ｓよりもやや上位に位置している。
【００２０】
図２に示したように、スポンジ層Ｓは、上面１１とその上面１１に接合された取付け板部４０とが重なり合っている重なり区画Ａと、その重なり区画Ａの前方に突き出た突出区画Ｂとに分かれている。さらに、重なり区画Ａが、空洞列１４を有してその重なり区画Ａの半分以上を占める第１区画Ｚ１と、この第１区画Ｚ１の前側に位置して空洞１５を有しない中実の第２区画Ｚ２とにさらに分かれている。
【００２１】
また、スポンジ層Ｓは、上記した突出区画Ｂにおいて、その前端に近づくほど漸次肉薄になった先薄形状に形成されている。図示例では、この先薄形状が、上面１１が平坦なスポンジ層Ｓの前端下部に盗み凹所１７を形成することによって形成されている。しかも、その盗み凹所１７の形成箇所で突出区画Ｂの下面が凹入状に湾曲している。
【００２２】
以上説明した洗車用スポンジブラシでは、スポンジ層Ｓに空洞列１４が形成されている分だけ、空洞列１４を有しない中実のスポンジ層に比べてスポンジ層Ｓ自体が軽量化されているだけでなく、洗浄水を含ませた状態では、空洞列１４の内容積に見合う分だけ含水量が減少してそれだけスポンジ層Ｓが軽くなる。また、この洗車用スポンジブラシでは、スポンジ層Ｓが空洞列１４によってその空洞列１４を挟む両側の上層と下層とに分けられ、それらの上層と下層とが軟弾性を発揮する仕切り壁１６…によって連結された構成になっている。そのため、たとえば図３のように、洗車時にスポンジ層Ｓが車体の表面Ｐに押し付けられると、仕切り壁１６が小さい力で撓むことによって空洞１５が押し潰されるように変形し、併せて、撓んだ仕切り壁１６…がクッション作用を発揮することに伴う反発作用によって、スポンジ層Ｓの洗浄作用面１３の全体が車体の表面Ｐに接触しやすくなり、車体の表面の形状に洗浄作用面１３が追従しやすくなって効率よく洗車することが可能になる。また、スポンジ層Ｓでは、重なり区画Ａにおいて、第１区画Ｚ１よりも第２区画Ｚ２の弾性が大きくなるので、突出区画Ｂや第２区画Ｚ２に属する洗浄作用面１３で車体の表面を強く擦ることも可能になる。
【００２３】
ところで、この洗車用スポンジブラシにおいて、洗車時には、柄３０を手で掴み、洗浄水を含ませたスポンジ層Ｓの洗浄作用面１３を車体に押し付けることが行われる。その場合に、洗車対象がミニバンやＳＵＶといったハイルーフ車である場合には、車体の片側から、作業者が柄３０を掴んだ手を延ばしてスポンジ層Ｓをルーフに押し付けることになる。この状況下では、スポンジ層Ｓの手前側部分がルーフに強く押し付けられ、前端側部分にはそれほど力が加わらないという状況が生じる。しかしながら、この洗車用スポンジブラシによると、この状況下であっても、たとえば図３に示したように、スポンジ層Ｓの手前側の空洞１５が押し潰されるように変形するので、スポンジ層Ｓの洗浄作用面１３の全体がルーフの表面Ｐに接触しやすくなり、そのことによって洗車の効率が向上するという利点がある。
【００２４】
この実施形態に係る洗車用スポンジブラシでは、上記したような大型車を使用対象に含めることを意図して、図１に示したスポンジ層Ｓの前端から柄部３０の後端に至る長さ（ブラシ全長）Ｌ１の範囲が５００〜１０００ｍｍ、スポンジ層Ｓの縦長さＬの範囲が３００〜５００ｍｍ、スポンジ層Ｓにおける盗み凹所１７の形成箇所を除く部分の厚さＴの範囲が４０〜８０ｍｍ、スポンジ層Ｓの前端の厚さＴ１の範囲が１０〜４０ｍｍに定められている。
【００２５】
ブラシ全長Ｌ１の範囲を５００〜１０００ｍｍに定めたのは、大型車のルーフ高およびルーフの横幅を考慮し、日本人男性の平均身長を１７０ｃｍとして、車体の片側から作業者が手を伸ばすことによって、スポンジ層Ｓの洗浄作用面１３をルーフの横幅の半分程度にまで届くようにするためである。ブラシ全長Ｌ１をこの範囲に定めておくと、車体の片側からルーフの半分程度を洗浄し、車体の他側からルーフの残りの半分を洗浄することが可能になるので、作業車が脚立などを使用しなくてもルーフの全体を洗浄することができる。ブラシ全長Ｌ１の好ましい範囲は６００〜８００ｍｍ、さらに好ましくは６５０〜７５０ｍｍである。
【００２６】
スポンジ層Ｓの縦長さＬの範囲を３００〜５００ｍｍとしたのは、５００ｍｍを超えると縦長さＬ１が長くなり過ぎて洗浄作用面１３の全体の車体への密着度が低下するおそれがあり、３００ｍｍを下回ると洗車時に動かす回数が増えて作業効率を低下させるおそれがあることによる。
【００２７】
スポンジ層Ｓにおける盗み凹所１７の形成箇所を除く部分の厚さＴの範囲を４０〜８０ｍｍとしたのは、４０ｍｍを下回ると、薄くなり過ぎて仕切り壁１６の軟弾性による作用を期待し難くなり、８０ｍｍを超えると、厚くなり過ぎて洗車時の柄３０の位置が高くなり、洗浄作用面１３を車体の表面で円滑に動かせなくなって作業性を低下させるおそれがある。好ましくは、６０〜７０ｍｍであり、この厚さであると、仕切り壁１６の軟弾性による作用が良好に発揮され、作業性の低下も生じにくい。
【００２８】
スポンジ層の前端の厚さＴ１の範囲を１０〜４０ｍｍに定めたのは、車体のサイドガラスとサイドバイザーとの隙間の寸法を考慮して作業効率を高められる範囲で算出したのであり、４０ｍｍより厚いと、スポンジ層Ｓをサイドガラスとサイドバイザーとの隙間に挿入しにくくなる。好ましくは、１５〜２５ｍｍである。また、スポンジ層Ｓに上記した盗み凹所１７を形成してあり、その盗み凹所１７の形成箇所では上記突出区画Ｂの下面が凹入状に湾曲している、という構成を採用した上で、スポンジ層Ｓの厚さが、６２ｍｍから２０ｍｍ程度にまで漸次薄くなるようにしている。こうしておくと、図４に示したように、車体のサイドガラス５１とサイドバイザー５２との隙間にスポンジ層Ｓの前端部を挿入して洗浄することが可能になると同時に、洗浄時に、上記突出区画Ｂの凹入状に湾曲している下面が車体のサイドガラス５１に引掛かって作業性を低下させるという事態が起こりにくくなることが判っている。その上、取付け板部４０とスポンジ層Ｓの上面１１との接合箇所に引き剥がし方向の力が加わりにくくなり、そのことが、接合箇所の剥がれを防ぐことに役立つ。
【００２９】
次に、スポンジ層Ｓの空洞列１４を形成している１つの空洞１５のサイズは、スポンジ層Ｓの素材の種類を勘案して適切に定める必要があるけれども、多くの場合には、上下幅Ｄの範囲を２０〜５０ｍｍにしておくことが望ましい。２０ｍｍより短いと、洗浄水を含んで重くなったスポンジ層Ｓの自重で空洞１５が潰れてクッション作用を発揮しにくくなり、５０ｍｍを超えると、スポンジ層Ｓに要求される厚さＴが厚くなり過ぎて洗車時の作業性が低下する。好ましくは２２ｍｍ程度である。
【符号の説明】
【００３０】
１０  ブラシ部
１２  スポンジ層の下面
１３  洗浄作用面
１５  空洞
１４  空洞列
１６  仕切り壁
３０  柄部
４０  取付け板部
Ｓ  スポンジ層
Ａ  重なり区画
Ｂ  突出区画
Ｚ１  第１区画
Ｚ２  第２区画
１７  盗み凹所
Ｌ  スポンジ層の縦長さ
Ｌ１  スポンジ層の前端から柄部の後端に至る長さ
Ｔ  スポンジ層における盗み凹所の形成箇所を除く部分の厚さ
Ｔ１  スポンジ層の前端の厚さ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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