(57)【要約】      （修正有）【課題】構成が簡易で１人で作業することが可能な路面の凹凸測定装置を提供する。【解決手段】路面の凹凸測定装置は、縦方向に延びる開口部９を有する一本の外筒３と、外筒３を鉛直方向に自立可能に支持する脚部５と、外筒３に上下方向移動自在に挿入された測定棒状部材７とを備え、開口部９の側部に測定目盛りを形成すると共に、測定棒状部材７を外筒３に挿入した状態で開口部９の位置に配置される指標部材３３を測定棒状部材７に設け、さらに測定棒状部材７の下端に測定対象の路面に接触する測定車輪３５を形成したことを特徴とするものである。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
縦方向に延びる開口部を有する一本の外筒と、該外筒を鉛直方向に自立可能に支持する脚部と、前記外筒に上下方向移動自在に挿入された測定棒状部材とを備え、前記開口部の側部に測定目盛りを形成すると共に、前記測定棒状部材を前記外筒に挿入した状態で前記開口部の位置に配置される指標部材を前記測定棒状部材に設け、さらに前記測定棒状部材の下端に測定対象の路面に接触する接触部を形成したことを特徴とする路面の凹凸測定装置。
【請求項２】
前記脚部の下端に車輪を取り付けると共に、前記測定棒状部材の接触部を車輪にしたことを特徴とする請求項１記載の路面の凹凸測定装置。
【請求項３】
前記脚部は前記外筒に上端側が回動可能に連結された複数のリンクを備えてなり、前記リンクの上端側を回動することで脚部を開閉可能にしたことを特徴とする請求項１又は２に記載の路面の凹凸測定装置。
【請求項４】
前記外筒及び前記測定棒状部材を上下２つに分解可能にしたことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載の路面の凹凸測定装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、舗装された路面の凹凸を測定する路面の凹凸測定装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
舗装道路は、種々の原因により道路表面に凸部が生ずることがある。このため、舗装道路の凸部の高さを測定して、補修の必要性及び補修範囲を決める必要がある。
【０００３】
路面の凹凸を測定する装置としては、例えば実開昭60-85308号公報（特許文献１）に記載された「路面の凹凸量の測定装置」がある。特許文献１に記載された「路面の凹凸量の測定装置」は、「直線状のバー部材と、このバー部材の両端部寄りの位置に備えられた該バー部材の路面に沿って平行移動させることのできる移動脚と、前記バー部材に所定間隔ごとに備えられた複数個の路面の凹凸量を測定する測定器とからなることを特徴とする」（特許文献１の実用新案登録請求の範囲（１）参照）ものである。
【０００４】
また、路面の凹凸を測定する他の従来例として、実開平7-36004号公報（特許文献２）に記載された「路面の凹凸度計測器具」がある。特許文献２に記載された「路面の凹凸度計測器具」は、「側面に目盛を付してあって長さ方向に連結することによって長尺の水平定規を構成する複数の分割定規を設け、両端に配置される前記分割定規の端部に前記水平定規を所定高さに支持する支持脚を設置し、正面に目盛を付した適宜長さの垂直定規を複数設け、前記垂直定規を、前記分割定規に着脱自在にしたホルダ−にて上下動可能に支持して成る」（特許文献１の請求項１参照）ものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開昭60-85308号公報
【特許文献２】実開平7-36004号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に記載の「路面の凹凸量の測定装置」は、直線状のバー部材に所定間隔ごとに複数個の路面の凹凸量を測定する測定器を備えてなるものであり、路面の横断面における複数箇所を同時に測定する構造の大掛かりな装置であり、その移動時においても２人以上の作業者を要する。
また、特許文献２に記載の「路面の凹凸度計測器具」は、長尺の水平定規に複数の垂直定規を設けた構造のものであり、特許文献１と同様に大掛かりな装置であり、キャスターを有していないことから移動に不便である。
【０００７】
以上のように、従来の装置はいずれも路面の横断面の複数箇所を同時に測定するものであり、装置が大掛かりであり、狭い場所での測定には不向きである。
特に、舗装道路の路面の膨張箇所の測定に関しては、目視で確認された凹凸箇所を迅速に測定しなければならない場合や、あるいは歩道等の狭隘部で測定しなければなら場合や、またあるいは測定対象箇所が多く、迅速な測定が必要になる場合等、従来のようは大掛かりな装置は不向きになる場合が多々ある。
【０００８】
本考案は上記の課題を解決するためになされたものであり、構成が簡易で１人で作業することが可能な路面の凹凸測定装置を得ることを目的としている。
また、容易に移動ができ、歩道等の狭隘部でも持ち込み測定できる路面の凹凸測定装置を提供することを目的としている。
さらに、簡単に組み立て（分解し、折り畳み）が容易にできる路面の凹凸測定装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
（１）本考案に係る路面の凹凸測定装置は、縦方向に延びる開口部を有する一本の外筒と、該外筒を鉛直方向に自立可能に支持する脚部と、前記外筒に上下方向移動自在に挿入された測定棒状部材とを備え、前記開口部の側部に測定目盛りを形成すると共に、前記測定棒状部材を前記外筒に挿入した状態で前記開口部の位置に配置される指標部材を前記測定棒状部材に設け、さらに前記測定棒状部材の下端に測定対象の路面に接触する接触部を形成したことを特徴とするものである。
【００１０】
（２）また、上記（１）に記載のものにおいて、前記脚部の下端に車輪を取り付けると共に、前記測定棒状部材の接触部を車輪にしたことを特徴とするものである。
【００１１】
（３）また、上記（１）又は（２）に記載のものにおいて、前記脚部は前記外筒に上端側が回動可能に連結された複数のリンクを備えてなり、前記リンクの上端側を回動することで脚部を開閉可能にしたことを特徴とするものである。
【００１２】
（４）また、上記（１）乃至（３）のいずれかに記載のものにおいて、前記外筒及び前記測定棒状部材を上下２つに分解可能にしたことを特徴とするものである。
【考案の効果】
【００１３】
縦方向に延びる開口部を有する一本の外筒と、該外筒を鉛直方向に自立可能に支持する脚部と、前記外筒に上下方向移動自在に挿入された測定棒状部材とを備え、前記開口部の側部に測定目盛りを形成すると共に、前記測定棒状部材を前記外筒に挿入した状態で前記開口部の位置に配置される指標部材を前記測定棒状部材に設け、さらに前記測定棒状部材の下端に測定対象の路面に接触する接触部を形成したので、装置が簡易な構成となり、それ故に１人での作業が可能で、また狭隘部での作業も容易にできる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本考案の一実施の形態に係る路面の凹凸測定装置の正面図である。
【図２】本考案の一実施の形態に係る路面の凹凸測定装置の側面図である。
【図３】本考案の一実施の形態に係る路面の凹凸測定装置の平面図である。
【図４】本考案の一実施の形態に係る路面の凹凸測定装置を構成する外筒の説明図である。
【図５】図１の矢視Ｂ−Ｂ断面図である。
【図６】図１の矢視Ｃ−Ｃ断面図である。
【図７】本考案の一実施の形態に係る路面の凹凸測定装置の脚部を閉じた状態の説明図である。
【図８】本考案の一実施の形態に係る路面の凹凸測定装置を構成する測定棒状部材の説明図である。
【図９】本考案の一実施の形態に係る路面の凹凸測定装置の外筒及び測定棒状部材の連結部の説明図である。
【図１０】図１の矢視Ａ−Ａ断面を拡大して示す図である。
【考案を実施するための形態】
【００１５】
本実施の形態に係る路面の凹凸測定装置を図面に基づいて説明する。
本実施の形態に係る路面の凹凸測定装置１は、図１〜図３に示すように、外筒３と、外筒３を鉛直方向に自立可能に支持する脚部５と、外筒３に上下方向移動自在に挿入された測定棒状部材７とを備えている。
以下、各構成部材を詳細に説明する。
【００１６】
＜外筒＞
外筒３は、図４（ａ）（ｂ）に示すように、上下２分割されている。図４（ａ）に示すように、上側に配置される上外筒３ａの上部には長丸状の開口部９が形成され、開口部９の両側には測定目盛り１１を付した目盛りプレート１３が貼り付けられている。測定目盛り１１は基準点を±０として、その上下に＋方向と−方向に目盛られており、凹凸が測定できるようになっている。
また、下側に配置される下外筒３ｂには、図２、図４（ｂ）に示すように、走行させたり、持ち運びしたりするときに使用するハンドル１５が取り付けられている。また、下外筒３ｂには、脚部５を構成する上側リンク１９を取り付けるためのブラケット１７が溶接されている。
【００１７】
＜脚部＞
脚部５は外筒３を鉛直方向に自立可能に支持するように構成されている（図１、図２、図３、図５及び図６参照）。具体的には、脚部５は、下外筒３ｂに溶接されたブラケット１７に一端側が回動可能の取り付けられた４本の上側リンク１９と、下外筒３ｂに固定されるブラケット付スリーブ２１と、該ブラケット付スリーブ２１のブラケット部２１ａに一端側が回動可能に取り付けられた２本の下側リンク２３と、左右の上側リンク１９の端部を連結する水平リンク２５（図５参照）を備えて構成される。
ブラケット付スリーブ２１は、図６に示すように、蝶ネジ２６によって下外筒３ｂに固定されている。
４本の上側リンク１９の下端には走行車輪２７が取り付けられており、この走行車輪２７によって凹凸測定装置１は走行可能になっている。なお、走行車輪２７は方向転換自在に取り付けられているので、凹凸測定装置１はその方向を、例えば横方向、縦方向に自在に変えることができる。
上記のように脚部５を複数のリンクで構成することにより、図７に示すように、リンクを閉じることで脚部５を閉じることができるようになっている。
【００１８】
＜測定棒状部材＞
測定棒状部材７は、外筒３に上下方向移動自在に挿入されている。測定棒状部材７は、図８（ａ）（ｂ）に示すように、上下２分割されている。上側に配置される上測定棒状部材７ａの下端部には、図８（ａ）に示すように、雄ネジを形成した凸部２９が形成されている。他方、下側に配置される下測定棒状部材７ｂの上端部には、図８（ｂ）に示すように、雌ネジを形成した凹部３１が形成されている。上測定棒状部材７ａと下測定棒状部材７ｂは、図９に示すように、凸部２９の雄ネジが凹部３１の雌ネジに螺合して連結される。
上測定棒状部材７ａの上部には、指標部材３３が取り付けられており、指標部材３３は、図１０に示すように、測定棒状部材７を外筒３に挿入した状態で、先端側が開口部９から突出して目盛りを指すようになっている。
下測定棒状部材７ｂの下端部には、測定対象となる路面に接触する測定車輪３５が取り付けられている。
【００１９】
以上のように構成された本実施の形態に係る路面の凹凸測定装置１を用いた測定方法を説明する。
走行車輪２７と測定車輪３５が共に平滑な路面に接するようにして、この状態で、指標部材３３が測定目盛り１１の±0を指すよう調整する。この調整を行った後、路面の凸面部に測定車輪３５を配置して、測定棒状部材７が上方向にスライドしたところで、指標部材３３の指している数値を読み取ることで、凸面部の高さを測定する。
測定箇所を移動する場合は、ハンドル１５を押す又は引くことで容易に凹凸測定装置１を容易に移動できる。
【００２０】
以上のように、本実施の形態の凹凸測定装置１によれば、作業者が一人で簡易に路面の凹凸を測定できる。しかも、走行車輪２７を備えているので、移動を円滑に行うことができ、それ故に多数の測定箇所を迅速に測定することができる。したがって、迅速な測定、歩道等の狭隘部での測定、多数箇所の測定という事情がある舗装道路の路面の凹凸箇所の測定に好適である。
また、本実施の形態の凹凸測定装置１は、一本の外筒３に一本の測定棒状部材７を挿入して構成されると共に、走行車輪２７が方向転換自在に取り付けられているので、横方向とか縦方向とかいった特定の方向に限定されず、いずれの方向についても測定が可能である。このことから、本実施の形態の凹凸測定装置１は、凹凸形状として、部分的に凹凸が主体になっている路面の凹凸形状の測定に特に向いていると言える。
また、本実施の形態の凹凸測定装置１は、脚部５を開閉可能にしているので、持ち運び時は収納時にコンパクトにできる。さらに、本実施の形態の凹凸測定装置１は、外筒３及び測定棒状部材７を上下で分割できるようにしているので、長く使用しないような場合や搬送時などに上下を分割することでさらにコンパクトにすることできる。
【００２１】
なお、上記の実施の形態では、走行車輪２７や測定車輪３５を設けているので、移動がスムーズであるが、走行車輪２７や測定車輪３５を設けることなく、脚部５や測定棒状部材７を直接路面に設置するようにしてもよい。
【実施例】
【００２２】
凹凸測定装置の製作例を挙げると、外筒、脚部、測定棒状部材をアルミ合金で製作し、全高：１２００ｍｍ、開脚幅：６００mm、重さ：５Kg強、走行車輪及び測定車輪径：６０mm、目盛り幅：１５５mmとする。
【符号の説明】
【００２３】
１  凹凸測定装置
３  外筒
３ａ  上外筒
３ｂ  下外筒
５  脚部
７  測定棒状部材
７ａ  上測定棒状部材
７ｂ  下測定棒状部材
９  開口部
１１  測定目盛り
１３  目盛りプレート
１５  ハンドル
１７  ブラケット
１９  上側リンク
２１  ブラケット付スリーブ
２１ａ  ブラケット部
２３  下側リンク
２５  水平リンク
２６  蝶ネジ
２７  走行車輪
２９  凸部
３１  凹部
３３  指標部材
３５  測定車輪
【図１】
0003160018.tif 000003
【図２】
0003160018.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
0003160018.tif 000011
【図１０】
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