(57)【要約】      （修正有）【課題】吸盤を使用しないで車輌の内部等に設置可能な収容ケースを提供する。【解決手段】収容ケース１０のケース本体部２の背面に回転自在な所定形状の板状材からなる支持部材７を配し、その支持部材７の一部を、例えば、壁や柱等にある僅かな隙間部分や車輌内部のピラー部と天井シート間の隙間等に差し込んで収容ケース１０を取り付け、支持可能とする。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ケース部材とその背面に配された支持部材とを有してなり、前記ケース部材と前記支持部材とが相互に回転自在に支持された状態で設置されることを特徴とする収容ケース。
【請求項２】
前記ケース部材と前記支持部材とが軸部材を介して回転自在に連結され、前記軸部材の軸方向が水平のとき、前記支持部材の回転角度によらず、前記ケース部材はその垂直方向の中心軸が鉛直方向となるように維持されることを特徴とする請求項１に記載の収容ケース。
【請求項３】
前記支持部材は、その一部を壁や柱等の隙間に差し込み可能な所定形状の平板状部材からなることを特徴とする請求項２に記載の収容ケース。
【請求項４】
前記ケース部材の上部端面に折り蓋部を備えることを特徴とする請求項３に記載の収容ケース。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、例えば、お守り、紙片、カード等を収容するための収容ケースに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年における物流の発展や社会生活の多様化に伴い、人や物の移動に車が不可欠の手段となっている。これらの車輌において、例えば、運送会社の車輌の乗務員は、交通安全を願うためのお守りを、フロントガラスの内面に取り付けた吸盤を利用して紐等で吊り下げたり、荷物の届け先等が記載された伝票をあらかじめ用意した小箱に入れて保管する等が一般的である。一方、一般車輌の運転者も、買物に必要なメモや領収書等を車内の適当な場所、例えば、グローブボックスやサイドボックスに入れる等している。吸盤を使用して固定する自動車内用の小物入れとして、例えば、特許文献１に記載のものがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平８−００２３３４号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
フロントガラスの内面に吸盤を使用して小物入れ等を固定する方法では、長期間使用しているうちに吸着面に空気等が入り込み、吸盤とともに固定していたものが落下するという問題がある。また、車のフロントガラスに付けた吸盤が光学レンズとして働き、好天時において、その焦点が車内に置いた物の上に結ばれることがある。その結果、吸盤を通過した太陽光が車内の可燃物に集中して照射され、好天による車内温度の上昇と相俟って、最悪の場合、車輌火災に至るという問題もある。
【０００５】
本考案は、上述した課題に鑑みなされたものであり、その目的とするところは、吸盤を使用しないで車輌の内部等に設置可能な収容ケースを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
かかる目的を達成し、上述した課題を解決する一手段として、例えば、以下の構成を備える。すなわち、本考案に係る収容ケースは、ケース部材とその背面に配された支持部材とを有してなり、前記ケース部材と前記支持部材とが相互に回転自在に支持された状態で設置されることを特徴とする。例えば、前記ケース部材と前記支持部材とが軸部材を介して回転自在に連結され、前記軸部材の軸方向が水平のとき、前記支持部材の回転角度によらず、前記ケース部材はその垂直方向の中心軸が鉛直方向となるように維持されることを特徴とする。また、例えば、前記支持部材は、その一部を壁や柱等の隙間に差し込み可能な所定形状の平板状部材からなることを特徴とする。さらに、例えば、前記ケース部材の上部端面に折り蓋部を備えることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００７】
本考案によれば、壁や柱等の比較的狭い場所に収容ケースを設置でき、また、設置の際、吸盤を使用しないため、吸盤のレンズ化による火災事故や吸盤の劣化による落下等のおそれのない収容ケースを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本考案の実施の形態例に係る収容ケースの構造を示す分解図である。
【図２】本考案の実施の形態例に係る収容ケースの外観構成（背面部）を示す斜視図である。
【図３】本考案の実施の形態例に係る収容ケースに使用する軸部材の構成例を示す図である。
【図４】本考案の実施の形態例に係る収容ケースを設置したときの様子を示す断面図である。
【図５】一般的な車輌の外観と車内の一部を示す図である。
【図６】本考案の実施の形態例に係る収容ケースを車輌内部のピラーに設置したときの様子を示す図である。
【考案を実施するための形態】
【０００９】
以下、添付図面を参照して、本考案に係る実施の形態例を詳細に説明する。図１は、本実施の形態例に係る収容ケースの構造を示す分解図であり、図２は、完成した収容ケースの外観構成（背面部）を示す斜視図である。本実施の形態例に係る収容ケースは、図１および図２に示すように、ケース部材２（収容ケース１０の本体部）が、その背面に配した支持部材７に対して回転自在になっており、例えば、壁や柱等にある僅かな隙間に支持部分を差し込むことで収容ケースを取り付けることができる構成を有するため、その収容ケースにお守り、紙片等を収容可能となる。
【００１０】
図１に示す収容ケース１０は、例えば、お守りやプラスチックカード等のカード類１ａ、領収書やメモ書き等の紙片類１ｂを収容可能な大きさを有する透明のケースであり、ケース部材（ケース本体部ともいう。）２の上端部には、カード類１ａや紙片類１ｂを出し入れするための開口部２ａが配されている。さらに、ケースにカード類等を収容後、それらが脱落しないよう開口部２ａを覆うフラップ部（折り蓋）２ｂが設けられている。
【００１１】
収容ケース１０を構成するケース部材２の背面部のほぼ中央部分の領域４に、例えば、２ｃｍ四方の透明樹脂板からなる支持片３を貼り付ける。また、支持片３の下部の一定領域３ａは、例えば透明性のある接着剤等を塗布してケース部材２に貼り付けられ、それによって支持片３とケース部材２とを接合する。なお、接着剤としては環境に配慮された、例えば有機溶剤を含有しないものであれば使用可能である。また、ケース部材２への支持片３の貼り付けは、接着剤に限定されず、例えば熱溶着等によって行ってもよい。
【００１２】
支持片３には、弾性を有する透明樹脂板等からなる支持部材７が回転自在に取り付けられている。この支持部材７は、壁や柱等にある隙間に差し込むことのできる形状と厚さを有する取付け部７ａと、その延長方向に位置し、支持片３に対向して配される延展部７ｂとからなる。これら取付け部７ａと延展部７ｂは、図１に示すように、支持部材７の所定位置にその長手方向を垂直に横切る方向に設けた２箇所の折り曲げ線７ｄ，７ｅによって区分されている。折り曲げ線７ｄ，７ｅは、所定間隔（例えば、３〜５ｍｍ）を有して配されているため、これらの折り曲げ線７ｄ，７ｅに沿って支持部材７を“山折り”することで、折り曲げ線７ｄ，７ｅ間には所定幅の棚部７ｃが形成される。取付け部７ａは、壁等の隙間に差し込まれたときに収容ケース１０全体を支持可能な大きさ、例えば、ケース本体部２の１／２程度の面積を有する。なお、ケース本体部２、支持部材７等の色は透明に限定されず、適当な着色を施してもよい。
【００１３】
支持片３の中央上部には、後述する軸部材５を挿通するための孔９ａが配されている。また、支持部材７の延展部７ｂのほぼ中央部分にも、軸部材５を挿通するための孔９ｂが配されている。支持片３に設けた孔９ａに軸部材５の一方端を挿通し、他方端を延展部７ｂの孔９ｂに挿通することで、軸部材５の中央部のくびれ部分に、支持片３の孔９ａと支持部材７の孔９ｂとが嵌め込まれ、支持部材７と、支持片３が固定されたケース本体部２とが軸部材５の軸方向を中心に相互に回転自在に取り付けられた状態になる。なお、軸部材５の両端部の径は、支持部材７と支持片３とが互いに離脱しないようにするため、後述するように孔９ａ，９ｂの径よりも大きめに設定されている。また、ケース本体部２と支持部材７とが相互に回転可能となる限りにおいて、軸部材５に代えて、一般的に使用されている鳩目を支持部材７と支持片３の間に配してもよい。
【００１４】
図２は、本考案の実施の形態例に係る収容ケース全体の外観を示す後方斜視図である。本実施の形態例に係る収容ケース１０のケース本体部２の背部には、軸部材５を介して支持部材７が取り付けられ、ケース本体部２が軸部材５の軸方向（図２において符号Ａで示す）を中心に回転自在となる構造を有する。同時に、支持部材７の一部を構成する取付け部７ａが、ケース本体部２の背部において折り曲げ線７ｄ，７ｅに沿って、図２において符号Ｂで示すように、所望の角度に自在に曲げることができる。そのため、取付け部７ａを壁等の隙間に容易に挿入でき、収容ケース１０の設置作業が簡単になる。
【００１５】
ケース本体部２は、例えば、ポリエチレン（ＰＥ）、ポリスチレン（ＰＳ）、ポリプロピレン（ＰＰ）、透明ＡＢＳ樹脂等からなるが、使用済みケースの焼却処分を考慮し、焼却の際に環境や人体に有害なガス等が発生しないようにするため、オレフィン系のフィルム材を使用することが好ましい。また、支持片３や支持部材７には、例えば、透明度の高いアクリル樹脂や成形歪みが少ないとされるポリメチルメタクリレート（ＰＭＭＡ）、ポリカーボネート（ＰＣ）樹脂、高耐熱性で成形歪みが少なく、折り曲げ力に抗する弾性（剛性）を有する環状ポリオレフィン（ＣＯＰ）、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリスチレン（ＰＳ）、ポリプロピレン（ＰＰ）、透明ＡＢＳ樹脂等の薄板（厚さが例えば、０．３〜０．５ｍｍ）を成形・加工して使用する。なお、焼却処分等を考慮して、焼却の際に有害ガス等が発生しないよう、支持片３、支持部材７の材料としてポリオレフィン系樹脂を使用することが好ましい。
【００１６】
図３は、ケース本体部２と、その背面に配された支持部材７とを相互に回転可能に連結する軸部材の構成例を示している。図３（ａ）に示す軸部材３５は、中央部にくびれ５ｃを設け、例えば、アルミニウム合金等の金属を円柱状に一体成形した構成を有しており、上述したように、軸部材３５の両端部５ａ，５ｂの径は、支持部材７等に設けた孔９ａ，９ｂの径よりも大きめに設定されている。一方、図３（ｂ）に示す軸部材４５は、頭部５ｄが軸部５ｆの径よりも大きい鋲型の第１の軸ピース３１と、同じく頭部５ｅが軸部５ｇの径よりも大きく、その軸部５ｇに深孔５ｈが設けられた鋲型の第２の軸ピース３３とからなり、第１の軸ピース３１の軸部５ｆを第２の軸ピース３３の深孔５ｈに嵌合することで、中央部にくびれを有する軸部材４５が構成される。
【００１７】
図４は、本考案の実施の形態例に係る収容ケースの設置時の様子を示す断面図である。図４（ａ）は、所定厚の壁状部材（例えば、壁用石膏ボード、壁用合板等）４１の繋ぎ目に例えば、数センチ幅の隙間４３がある場合、その隙間４３からケース本体部２の背部に設けた支持部材７の取付け部７ａを挿入した後、支持部材７の棚部７ｃを壁状部材４１の断面部分に合わせて載置して、収容ケースを設置したときの状態を示している。また、図４（ｂ）は、２枚の壁状部材４５，４７が重なった状態にあり、これら壁状部材４５，４７間にある隙間５１に、ケース本体部２の背部に配した支持部材７の取付け部７ａを挿入して、収容ケースを設置したときの例を示している。
【００１８】
次に、本考案の実施の形態例に係る収容ケースを車輌の内部に設置した例について説明する。図５（ａ）は、一般的な車輌の外観であり、図５（ｂ）は、その車内の一部を示している。図５（ａ）および図５（ｂ）に示すように、車輌６０は、車体の補強等のための車輌ピラー、具体的にはフロントガラス５３とサイドガラス５５の間にフロントピラー６１を、フロントドア５４とリアドア５６の間にセンターピラー６３を、リアドア５６とリアガラス５７の間にリアピラー６５をそれぞれ備える構造を有する。
【００１９】
図６は、図５に示す車輌ピラーそれぞれの内側（車内側）に本考案の実施の形態例に係る収容ケースを設置したときの様子を示している。図６（ａ）は、車輌のフロントピラー６１に収容ケース１０を設置したときの様子を示している。一般的な車輌６０において、フロントピラー６１にはガーニッシュ（内装材、あるいはピラーカバーともいう。）７１が配され、このガーニッシュ７１と天井内張り７６ａとの境界部分は、それらが部分的に重なって、薄板片等を挿入できる程度の隙間６１ａがある。本実施の形態例では、ガーニッシュ７１と天井内張り７６ａとの間にある隙間６１ａに、ケース本体部２の背部に配した支持部材７の取付け部７ａを差し込むことで、フロントピラー６１に収容ケース１０を設置している。
【００２０】
このとき、上述したように収容ケース１０の支持部材７とケース本体部２とが、軸部材を介してその軸方向を中心に相互に回転自在になっている。そのため、軸部材の軸方向が水平のときには、収容ケース１０は、その垂直方向の中心軸が鉛直方向となるように維持される。その結果、図６（ａ）に示すように車輌のピラー部分にある隙間６１ａが水平方向に対して大きく傾いている場合でも、支持部材７がその傾きに従って軸部材の軸方向を中心に回転するので、設置した収容ケース１０そのものは、その垂直方向の中心軸が鉛直方向を向くように維持される。
【００２１】
図６（ｂ）は、車輌６０のセンターピラー６３に収容ケース１０を設置したときの様子を、図６（ｃ）は、車輌６０のリアピラー６５に収容ケース１０を設置したときの様子をそれぞれ示している。図６（ｂ）の例では、センターピラー６３のガーニッシュ（内装材）７３と天井内張り７６ｂとの間にある隙間６３ａがほぼ水平方向に延びる構造を有する。そのため、ケース本体部２に配した支持部材７も軸部材の軸方向には回転せず、鉛直方向に維持される。一方、図６（ｃ）に示す例では、図６（ａ）の場合と同様、リアピラー６５のガーニッシュ（内装材）７５と天井内張り７６ｃとの間にある隙間６５ａが水平方向に対して大きく傾いていても、隙間６５ａに差し込まれた支持部材７がその傾きに合わせて軸部材の軸方向を中心に回転するので、収容ケース１０の設置方向を鉛直方向に維持できる。
【００２２】
以上説明したように本実施の形態例によれば、収容ケースのケース本体部の背面に、回転自在な所定形状の板状の支持部材を配し、その支持部材の一部を、例えば、壁や柱等にある僅かな隙間部分や車輌内部のピラー部と天井シート間の隙間等に差し込んで収容ケースを取り付け、支持可能な構成とすることで、その隙間の傾き方向によらず、収容ケースを鉛直方向に維持したままの状態で設置できる。その結果、カード類や紙片類等を収容ケースに容易に出し入れ可能となる。
【００２３】
また、吸盤を使用せずに板状の支持部材を隙間に差し込んで収容ケースを取り付け、壁や柱等に掛けた状態で設置することが可能であるため、太陽光に晒される車輌内部等の環境に設置した場合においても、従来のように吸盤のレンズ化による車輌火災の発生を完全に防ぐことができる。さらには、隙間に差し込んで使用する支持部材には、吸盤のような支持機能の劣化がないため、振動の多い環境でも長期間、収容ケースの落下を確実に防止できる。
【符号の説明】
【００２４】
１ａ    カード類
１ｂ    紙片類
２    ケース部材（ケース本体部）
２ａ    開口部
３    支持片
５，３５，４５    軸部材
７    支持部材
７ａ    取付け部
７ｂ    延展部
７ｃ    棚部
７ｄ，７ｅ    折り曲げ線
９ａ，９ｂ    孔
３１    第１の軸ピース
３３    第２の軸ピース
４３，５１    隙間
４５，４７    壁状部材
５３    フロントガラス
５４    フロントドア
５５    サイドガラス
５６    リアドア
５７    リアガラス
６１    フロントピラー
６１ａ，６３ａ，６５ａ    隙間
６３    センターピラー
６５    リアピラー
７１，７３，７５    ガーニッシュ
７６ａ，７６ｂ，７６ｃ    天井内張り
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
0003159780.tif 000007
【図６】
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