(57)【要約】      （修正有）【課題】優れた機能性と防犯性を持つ自転車の全自動ロック式精算機を提供する。【解決手段】自転車の全自動ロック式精算機は、操作パネル蓋３０のコントロール部３３及びコイン投入部３４をコントロールし、制御回路板が制御部を駆動すると、減速装置の回転棒に設けた横這い棒２２１は、外殻体１０の両側に設けた引き掛け固定棒に対応して開いた状態または密封状態となり、これによって自転車のボディは外殻体１０の引き掛け固定棒と減速装置の回転棒に設けた横這い棒間において位置限定し固定する為、自転車のパーキング及び防犯機能を提供して効果的な機能性及び防犯性を発揮する。【選択図】図１
0003161244.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
内設部を備え、外殻体の両側面にはそれぞれ引き掛け固定棒及び側面窓部を設ける外殻体と、
駆動装置を備え、前記駆動装置の連動結合する減速装置は回転棒を備え、回転棒には横這い棒を結合し、前記制御部は外殻体に設けた内設部に収め、減速装置の回転棒に設けた横這い棒は可動状態で外殻体に設けた側面窓部に貫通させる一組の制御部と、
制御回路板を備え、制御回路板は表示部、コントロール部、及びコイン投入部に電気的に接続し、外殻体に設けた内設部の前側に結合し、制御回路板は制御部に電気的に接続するパネル蓋とを備える自転車の全自動ロック式精算機。
【請求項２】
前記側面窓部は両側の引き掛け固定棒の下方に設けることを特徴とする請求項１記載の自転車の全自動ロック式精算機。
【請求項３】
前記側面窓部は両側の引き掛け固定棒の上方に設けることを特徴とする請求項１記載の自転車の全自動ロック式精算機。
【請求項４】
前記制御部の駆動装置はモーターであることを特徴とする請求項１記載の自転車の全自動ロック式精算機。
【請求項５】
前記制御部の減速装置は減速ギア部であることを特徴とする請求項１記載の自転車の全自動ロック式精算機。
【請求項６】
前記制御部の減速装置は減速ベルトギア部であることを特徴とする請求項１記載の自転車の全自動ロック式精算機。
【請求項７】
前記制御部の減速装置は減速チェーンギア部であることを特徴とする請求項１記載の自転車の全自動ロック式精算機。
【請求項８】
前記パネル蓋のコントロール部にはカードセンサー装置または指紋認識装置を設け、制御部の制御回路板には時間計算精算制御チップ、回数計算精算制御チップ、無料制御チップ、パソコンオンラインカード式精算制御チップ、及びパソコンオンライン大型パーキング制御チップを設け、コントロール部に設けたカードセンサー装置または指紋認識装置は、制御回路板に設けた時間計算精算、回数計算精算、無料、パソコンオンラインカード式精算、及びパソコンオンライン大型パーキング等の制御チップに電気的に接続することを特徴とする請求項１記載の自転車の全自動ロック式精算機。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は自転車の全自動ロック式精算機に関し、特に自転車のコインパーキングの精算装置に属する技術領域に係る。
【背景技術】
【０００２】
現有する公知の自転車コインパーキング装置は図１０に示す通りであり、複数の横フレーム体５０及び複数の縦方向定位固定フレーム体６０により構成され、前記縦方向定位固定フレーム体６０は縦方向に配列し二つの横フレーム体５０の間に結合し、自転車４０のタイヤ部４１を横フレーム体５０に結合した縦方向定位固定フレーム体６０間に嵌め込み定位して、自転車４０を対応する横フレーム体５０に横方向に並べてパーキングするが、それには下記のような問題点がある。
１．機能性の不足：それは、自転車のタイヤを横フレーム体に結合した縦方向定位固定フレーム体間に嵌め込んで定位させ、自転車を対応する横フレーム体に横方向に並べてパーキングするが、他の防犯装置及び付属機能がない為、機能性に欠ける。
２．防犯性に劣る：それは自転車のタイヤを横フレーム体に結合した縦方向定位固定フレーム体間に嵌め込んで定位させ、自転車を対応する横フレーム体に横方向に並べてパーキングする為、防犯性に劣る。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
本考案は、前述の問題に鑑み、公知の自転車コインパーキング装置における機能性不足及び防犯性の劣りの問題点を改善すべく、本考案の自転車の全自動ロック式精算機を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本考案の主な目的は、次の自転車の全自動ロック式精算機を提供することにある。一組の制御部は外殻体に設けた内設部に収め、減速装置の回転棒に設けた横這い棒は可動状態で外殻体に設けた側面窓部に貫通させ、パネル蓋は外殻体の内設部前側に結合し、前記パネル蓋に設けた制御回路板は制御部に電気的に接続しており、操作パネル蓋のコントロール部及びコイン投入部をコントロールし、制御回路板が制御部を駆動すると、減速装置の回転棒に設けた横這い棒は、外殻体の両側に設けた引き掛け固定棒に対応して開いた状態または密封状態となり、これによって自転車のボディは外殻体の引き掛け固定棒と減速装置の回転棒に設けた横這い棒間において位置限定し固定する為、自転車のパーキング及び防犯機能を提供して効果的な機能性及び防犯性を発揮する。
【考案の効果】
【０００５】
本考案は次の効果を有する。
１．良好な機能性：操作パネル蓋のコントロール部及びコイン投入部を制御すると制御回路板が制御部を駆動し、並びに、制御回路板に設ける時間計算精算、回数計算精算、無料、パソコンオンラインカード式精算、及びパソコンオンライン大型パーキング等の制御チップにより多重使用機能を持つ故、効果的な機能性を持つ。
２．優れた防犯性：操作パネル蓋のコントロール部及びコイン投入部を操作し、制御回路板が制御部を駆動すると、減速装置の回転棒に設けた横這い棒は、外殻体の両側に設けた引き掛け固定棒に対応して開いた状態または密封状態となり、これによって自転車のボディは外殻体の引き掛け固定棒と減速装置の回転棒に設けた横這い棒間において位置限定し固定する為、効果的な防犯性を持つ。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】本考案の立体組立図である。
【図２】本考案の立体分解図である。
【図３】本考案の側面局部断面図である。
【図４】本考案の前面使用状態参考図である。
【図５】本考案の側面使用状態参考図である。
【図６】本考案の第一実施例においてモーター及び減速ベルト或いは減速チェーンギア装置を設置した場合の参考図である。
【図７】本考案の第二実施例において鉤状支持棒及び横這い棒を比較的低い位置に設置した場合の参考図である。
【図８】本考案の第二実施例における使用状態の参考図である。
【図９】本考案の第三実施例におけるセンサー装置設置の参考図である。
【図１０】本考案の公知状態に関する参考図である。
【考案を実施するための形態】
【０００７】
貴庁の審査委員の方に本考案の構造、特徴、及びその他目的を御理解いただく為に、下記に図面を参照とする実施例において詳細説明する。但し、本図例において説明する実施例は説明用であり、実用新案を唯一として制限するものではないことを記する。
【０００８】
図１から図３に、本考案に関する自転車の全自動ロック式精算機の立体組立図、分解図、及び局部断面図を示す。実施例を次に示す。
【０００９】
外殻体１０は、内設部１１を備え、外殻体１０の両側面にはそれぞれ引き掛け固定棒１２を設け、引き掛け固定棒１１の下方にはそれぞれ側面窓部１３を設ける。
【００１０】
一組の制御部２０は駆動装置２１を備え、前記駆動装置２１の連動結合する減速装置２２は回転棒２２０を備え、回転棒２２０には横這い棒２２１を結合し、前記制御部２０は外殻体１０に設けた内設部１１に収納し、減速装置２２の回転棒２２０に設けた横這い棒２２１は、可動状態で外殻体１０に設けた側面窓部１３に貫通させ、駆動装置２１はモーターであり、減速装置２２は減速ギア部である。
【００１１】
パネル蓋３０には制御回路板３１を備え、制御回路板３１は表示部３２、コントロール部３３、及びコイン投入部３４と電気的に接続し、パネル蓋３０は外殻体１０に設けた内設部１１の前側に結合し、パネル蓋３０に設けた制御回路板３１は制御部２０に電気的に接続する。
【００１２】
前述の構造により、本考案の自転車の全自動ロック式精算機を完成する。
【００１３】
図４及び図５に本考案の自転車の全自動ロック式精算機の前面及び側面の使用状態参考図を示す。制御部２０は、外殻体１０に設けた内設部１１に収め、減速装置２２の回転棒２２０に設けた横這い棒２２１は、可動状態で外殻体１０に設けた側面窓部１３に貫通させ、パネル蓋３０は外殻体１０に設けた内設部１１の前側に結合し、且つ、パネル蓋３０に設けた制御回路板３１は制御部２０に電気的に接続する（図３参照）操作パネル蓋３０のコントロール部３３及びコイン投入部３４の制御によって、制御回路板３１が制御部２０を駆動すると、減速装置２２の回転棒２２０に設けた横這い棒２２１が外殻体１０の両側に設けた引き掛け固定棒１２に対応して開いた状態または密封状態となり、自転車４０のボディ４２を外殻体１０の引き掛け固定棒１２と減速装置２２の回転棒２２０に設けた横這い棒２２１間において位置限定し固定する為、自転車４０のパーキング及び防犯機能を提供して効果的な機能性及び防犯性を発揮する。
【００１４】
図６には、本考案の第一実施例においてモーター及び減速ベルト或いは減速チェーンギア装置を設置した参考図を示す。全体構造と本考案の図１から図３に同様であるが、減速装置２２は減速ベルトギア部或いは減速チェーンギア部で、駆動装置２１が減速装置２２の減速ベルトギア部または減速チェーンギア部を動かし、減速装置２２の回転棒２２０が更に横這い棒２２１を動かし、よって本考案の他の実用性を加える。
【００１５】
図７、図８には、本考案の第二実施例において鉤状支持棒及び横這い棒を比較的低い位置に設置した場合とその使用状態に関する参考図を示す。その全体構造と本考案の図１乃至図３は同様であるが、引き掛け固定棒１１は外殻体１０の下側に設け、開口部１３は外殻体１０の両側面に設けた引き掛け固定棒１１の上方に設け、高さの低い自転車４０や折り畳み車にも組み合わせて使用可能であり、よって本考案の他の実用性を加える。
【００１６】
図９に、本考案の自転車の全自動ロック式精算機に関する第三実施例に設置したセンサー装置の参考図を示す。全体構造と本考案の図１乃至図３は同様であるが、パネル蓋３０のコントロール部３３にはカードセンサー装置または指紋認識装置を設け、且つ、制御回路板３１には時間計算精算、回数計算精算、無料、パソコンオンラインカード式精算、及びパソコンオンライン大型パーキング等の制御チップを設け、前記コントロール部３３に設けたカードセンサー装置または指紋認識装置は、制御回路板３１に設けた時間計算精算、回数計算精算、無料、パソコンオンラインカード式精算、及びパソコンオンライン大型パーキング等の制御チップと電気的に接続し、前述構造の組み合わせによって操作機能性を向上させ、本考案の多重実用性を高める。
【００１７】
本考案の長所は次の通りである。
１．良好な機能性：操作パネル蓋のコントロール部及びコイン投入部を制御すると制御回路板が制御部を駆動し、並びに、制御回路板に設ける時間計算精算、回数計算精算、無料、パソコンオンラインカード式精算、及びパソコンオンライン大型パーキング等の制御チップにより多重使用機能を持つ故、良好な機能性を持つ。
２．優れた防犯性：操作パネル蓋のコントロール部及びコイン投入部を操作し、制御回路板が制御部を駆動すると、減速装置の回転棒に設けた横這い棒は、外殻体の両側に設けた引き掛け固定棒に対応して開いた状態または密封状態となり、これによって自転車のボディは外殻体の引き掛け固定棒と減速装置の回転棒に設けた横這い棒間において位置限定し固定する為、優れた防犯性を持つ。
【００１８】
前述した通り、本考案は確実に前述の諸項機能及び目的を達成する故、本考案は実用新案の要件に符合する。よってここに法に基づき出願を行う。
【符号の説明】
【００１９】
１０        外殻体
１１        内設部
１２        引き掛け固定棒
１３        側面窓部
２０        制御部
２１        駆動装置
２２        減速装置
２２０      回転棒
２２１      横這い棒
３０        パネル蓋
３１        制御回路板
３２        表示部
３３        コントロール部
３４        コイン投入部
４０        自転車
４１        タイヤ部
４２        ボディ
５０        横フレーム体
６０        縦方向定位固定フレーム体
【図１】
0003161244.tif 000003
【図２】
0003161244.tif 000004
【図３】
0003161244.tif 000005
【図４】
0003161244.tif 000006
【図５】
0003161244.tif 000007
【図６】
0003161244.tif 000008
【図７】
0003161244.tif 000009
【図８】
0003161244.tif 000010
【図９】
0003161244.tif 000011
【図１０】
0003161244.tif 000012
【手続補正書】
【提出日】平成22年5月13日(2010.5.13)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】
内設部を備え、外殻体の両側面にはそれぞれ引き掛け固定棒及び側面窓部を設ける外
殻体と、
駆動装置を備え、前記駆動装置の連動結合する減速装置は回転棒を備え、回転棒には
横這い棒を結合し、前記外殻体に設けた内設部に収め、減速装置の回転棒に設け
た横這い棒は可動状態で外殻体に設けた側面窓部に貫通させる一組の制御部と、
制御回路板を備え、制御回路板は表示部、コントロール部、及びコイン投入部に電気
的に接続し、外殻体に設けた内設部の前側に結合し、制御回路板は制御部に電気的に接続
するパネル蓋とを備える自転車の全自動ロック式精算機。