(57)【要約】      （修正有）【課題】構造が簡単で低コストで製造できるとともに、設置場所が制限されることなく様々な場所に簡易に設置できる簡易設置型車庫を提供する。【解決手段】自動車の幅方向両側に配置される１対のベース部１２と、１対のベース部１２に逆Ｕ字状に架設支持され自動車Ｖの外周の前後方向に略扇状に展開、折り畳み自在に設けられた複数のフレーム１４１〜１４５と、複数のフレーム１４１〜１４５に張設されたカバー体１６と、複数のフレーム１４１〜１４５を折り畳んで後方側に後傾して収束させた状態で支持する支持スタンド１８と、を備えたことを特徴とする簡易設置型車庫１０から構成される。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自動車の幅方向両側に配置される１対のベース部と、
１対のベース部に逆Ｕ字状に架設支持され自動車の外周の前後方向に略扇状に展開、折り畳み自在に設けられた複数のフレームと、
複数のフレームに張設されたカバー体と、
複数のフレームを折り畳んで後方側に後傾して収束させた状態で支持する支持スタンドと、を備えたことを特徴とする簡易設置型車庫。
【請求項２】
支持スタンドは、後傾して収束させた状態の複数のフレームの中の最後尾のフレームを含む１又は複数のフレームと協働して側面視で開脚接地部を形成するように上部をもたれ状態でそれらのフレームと連結される脚部材を含むことを特徴とする請求項１記載の簡易設置型車庫。
【請求項３】
脚部材は、１又は複数のフレームとＸ字状に交差して連結されていることを特徴とする請求項２記載の簡易設置型車庫。
【請求項４】
支持スタンドは、複数のフレームの中の最後尾のフレームを含む１又は複数のフレームに対して着脱可能に連結されたことを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の簡易設置型車庫。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、簡単に設置して自動車を雨や夜露、塵芥又は日光等から保護できる簡易設置型車庫に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車を屋根の無いところに駐車すると、雨や夜露、埃、火山灰、黄砂等によりボディや窓ガラスが汚れたり、劣化したり、あるいは夏場等に直射日光が当たって車室内の温度が上昇し、ハンドル等を直接触れることができなくなったり、車内設備が故障してしまう等の問題がある。そこで、自動車を保護するために車庫やカーポート等の設備を設ける場合がある。しかしながら、従来の車庫やカーポート等は設備コストが高く、施工にも労力、時間を要するうえ、ある程度広い場所が必要であった。さらに、団地の駐車場や賃貸の月極め駐車場等の自動車１台分ずつ区画されている場合には、利用できるスペースが狭く限られており、設置するのが困難ないし不可能であった。
【０００３】
例えば、特許文献１には、組立・設置を簡単に行なわせるのを目的とした簡易車庫が提案されている。特許文献１の簡易車庫では、アンカーボルト４，４…で基礎の上に基盤２を固設し、基盤２に立設された二枚の支持板３，３に複数の支持フレーム１，１…が両下端を回動自在に配設され、全体をテントカバーで覆って構成されている。そして、車を車庫に入れるときは、支持フレーム１，１…の前半部を垂直に持ち上げて開口部を作り、車を入庫させた後、持ち上げた支持フレーム１，１…を下ろして側面視扇状に車を覆うようにするものであった。なお、符号は特許文献１に記載されたものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実用新案登録第３１４２９５７号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１の簡易車庫では、設置する際にコンクリート基礎上に基盤を置いてアンカーボルトを打込み固定する必要があるから、工事が煩雑で労力、コスト、時間がかかっていた。さらに、団地やマンションの駐車場、賃貸の駐車場の場合には、通常では舗装地面に孔を穿孔することが許可されないので設置することができず、設置場所が限られてしまう問題があった。さらに、簡易車庫を撤去した後に地面にアンカーボルトを打ち込んだ孔が残るので補修が必要となり、手間とコストがかかっていた。また、アンカーボルトで基盤を固定せずに簡易車庫を地面上に単に置くだけでは車庫が極めて不安定となり、実用性に劣る問題があった。
【０００６】
本考案は、上記従来の課題に鑑みてなされたものであり、その一つの目的は、構造が簡単で低コストで製造できるとともに、設置場所が制限されることなく様々な場所に簡易に設置できる簡易設置型車庫を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために本考案は、自動車の幅方向（ＬＲ）両側に配置される１対のベース部１２、１２ａ、１２ｂと、１対のベース部１２、１２ａ、１２ｂに逆Ｕ字状に架設支持され自動車Ｖの外周の前後方向に略扇状に展開、折り畳み自在に設けられた複数のフレーム１４１〜１４５と、複数のフレーム１４１〜１４５に張設されたカバー体１６と、複数のフレーム１４１〜１４５を折り畳んで後方側に後傾して収束させた状態で支持する支持スタンド１８と、を備えたことを特徴とする簡易設置型車庫１０、１０ａから構成される。
【０００８】
その際、支持スタンド１８は、後傾して収束させた状態の複数のフレームの中の最後尾のフレーム１４５を含む１又は複数のフレームと協働して側面視で開脚接地部３２を形成するように上部をもたれ状態でそれらのフレーム１４４、１４５と連結される脚部材２８、２８ａを含むことを特徴とする請求項１記載の簡易設置型車庫。
【０００９】
また、脚部材２８、２８ａは、１又は複数のフレームとＸ字状に交差して連結されていることとしてもよい。
【００１０】
また、支持スタンド１８は、複数のフレームの中の最後尾のフレーム１４５を含む１又は複数のフレームに対して着脱可能に連結されたこととしてもよい。
【考案の効果】
【００１１】
本考案の簡易設置型車庫によれば、自動車の幅方向両側に配置される１対のベース部と、１対のベース部に逆Ｕ字状に架設支持され自動車の外周の前後方向に略扇状に展開、折り畳み自在に設けられた複数のフレームと、複数のフレームに張設されたカバー体と、複数のフレームを折り畳んで後方側に後傾して収束させた状態で支持する支持スタンドと、を備えたことから、ベース部及びフレームと支持スタンドとが協働して安定的に自立するので地面上に置くだけで簡単に設置することができる。さらに、大掛かりな基礎工事等を行なうことないので、例えば、団地等のアスファルトやコンクリート等で舗装され１台分ずつ白線等で区画された駐車場などにも簡単に設置して、自動車を雨や埃、日差し等から良好に保護できる。また、駐車場を元の状態に復帰する場合にも簡易設置型車庫を撤去するだけで簡単に行なえる。また、構造が簡単で低コストで製造できるとともに、設置コストも安くて済む。
【００１２】
また、支持スタンドは、後傾して収束させた状態の複数のフレームの中の最後尾のフレームを含む１又は複数のフレームと協働して側面視で開脚接地部を形成するように上部をもたれ状態でそれらのフレームと連結される脚部材を含むことから、開脚接地部により地面に安定して支持できるとともに、支持スタンドをシンプルで簡単な構造で具体的に実現できる。
【００１３】
また、脚部材は、１又は複数のフレームとＸ字状に交差して連結されている構成とすることにより、脚部材を安定性が高い構造を簡単な構造で具体的に実現できる。
【００１４】
また、支持スタンドは、複数のフレームの中の最後尾のフレームを含む１又は複数のフレームに対して着脱可能に連結されたことから、車庫の撤去や設置場所の移動する際に必要に応じて支持スタンドを着脱でき、コンパクトに収束して簡単に移動や保管を行える。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本考案の第１の実施形態に係る簡易設置型車庫の折り畳んだ状態の説明図である。
【図２】図１の簡易設置型車庫の展開した状態の説明図である。
【図３】図２の簡易設置型車庫のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図１の簡易設置型車庫のベース部の他の形態の説明図である。
【図５】図１の簡易設置型車庫のベース部の他の形態の説明図である。
【図６】本考案の第２の実施形態に係る簡易設置型車庫の概略説明図である。
【考案を実施するための形態】
【００１６】
以下、添付図面を参照しつつ本考案の簡易設置型車庫の実施の形態について説明する。本考案の簡易設置型車庫は、設置場所が限定されることなく、簡単に設置して自動車を日差しや雨、埃等から保護できるものである。図１ないし図３は、本考案に係る簡易設置型車庫の第１の実施形態を示している。図１、図２、図３に示すように、本実施形態において、簡易設置型車庫１０は、１対のベース部１２と、複数のフレーム１４１〜１４５と、カバー体１６と、支持スタンド１８と、を備えている。
【００１７】
図１、図２、図３に示すように、１対のベース部１２は、自動車Ｖの幅方向両側に配置される。すなわち、１対のベース部１２は、地面Ｇに左右方向ＬＲに互いに離隔して対向して配置される。本実施形態では、ベース部１２は、例えば、プラスチック等の合成樹脂やアルミニウム等の金属等のある程度軽量で硬質の素材からなる。ベース部１２は、例えば、地面Ｇに設置される平板状の安定板部２０と、安定板部２０から逆Ｔ字状に縦に立設した連結板部２２と、を有する。
【００１８】
図１、図２、図３に示すように、複数のフレーム１４１〜１４５は、１対のベース部１２に逆Ｕ字状に架設支持され、自動車Ｖの外周の前後方向ＦＢに略扇状に展開、折り畳み自在に設けられている。それぞれのフレーム１４１〜１４５は、本実施形態では、例えば、アルミニウム等の軽量で硬質な金属製のパイプを逆Ｕ字状又はアーチ状に曲げて形成されている。図１、図２上において、複数のフレームは５本のフレームで構成されており、前方側から後方側に向けて順番に第１〜第５フレーム１４１〜１４５としている。５本のフレーム１４１〜１４５で形成される中空内側には、立体扇状の自動車の収容空間が形成される。フレーム１４１〜１４５は、例えば、それぞれ上端側を自由端としつつ、下端をベース部１２に収束させてベース部１２に横軸周りに回動自在に連結される。これにより、複数のフレームの略扇状の展開、折り畳み構成を実現している。本実施形態では、それぞれの逆Ｕ字状のフレーム１４１〜１４５の両下端部に左右方向ＬＲに向けて軸方向を形成した横軸２４が一体的に設けられ、横軸２４を介してベース部１２の連結板部２２に枢支連結されている。なお、本実施形態では、複数のフレーム１４１〜１４５はそれぞれ別々の横軸で枢支された構成であるが、複数のフレーム１４１〜１４５を同一の横軸で各ベース部１２に枢支する構造でもよい。図１に示すように、複数のフレーム１４１〜１４５は、折り畳み時には、後方側に後傾して収束させた状態となる。なお、第４、第５フレーム１４４、１４５は後述の支持スタンド１８により所定の角度間隔で固定され、展開、折り畳みのいずれの状態でも所定角度で保持される。一方、図２に示すように、複数のフレーム１４１〜１４５は、展開時には左右対称的にベース部１２から側面視放射状に開いて扇状に配置される。複数のフレーム１４１〜１４５が略扇状に展開した状態では、最前方の第１フレーム１４１と最後尾の第５フレーム１４５は地面Ｇに着かず、カバー体１６と協働して所定の角度で傾斜した状態で保持されている。
【００１９】
なお、複数のフレーム１４１〜１４５とベース部１２との構成は本実施形態のものに限らず、複数のフレームを略扇状に展開、折り畳みする構造であれば任意の構成でよい。例えば、図４、図５には、ベース部１２ａ、１２ｂの他の例を示している。図４に示すように、ベース部１２ａの連結板部２２には、前後方向に長い長孔３０又は長溝が形成されている。そして、フレーム１４１〜１４５の下端側をベース部１２に枢支する横軸２４は長孔３０を前後方向に自在にスライドできるように係合されている。この図４の構成は、前後方向の長さが比較的長い自動車に適用する場合に有効である。また、図５に示すように、フレーム１４１〜１４５を支持するベース部自体が可動して、フレーム１４１〜１４５の略扇状の展開、折り畳みを実現する構造でもよい。例えば、図５では、ベース部１２ｂは、互いに横軸２４ａで枢支連結された複数のブロック１２ｂ１〜１２ｂ３に分割されている。第２〜第４フレーム１４２〜１４４は、それぞれの分割ブロック１２ｂ１〜１２ｂ３に固定されている。第１、第５フレーム１４１、１４５は、下端に設けられた横軸２４ｂを介して両外側の分割ブロック１２ｂ１、１２ｂ３にそれぞれ枢支連結されている。また、略扇状に展開、折り畳みするフレームの本数は５本に限らず、安定してカバー体１６を展開支持できるような任意の本数に設定すると良い。
【００２０】
図１、図２、図３に示すように、カバー体１６は、複数のフレーム１４１〜１４５に張設されて屋根状又は天蓋状に自動車Ｖを覆い保護するカバー手段である。カバー体１６は、例えば、可撓性の素材であって、自動車Ｖを雨や太陽光から保護するために防水性、遮光性を有するビニル樹脂等のシート部材からなる。カバー体１６は、複数のフレーム１４１〜１４５の略扇状に展開、折り畳み操作にしたがって展開、折り畳みされるようにフレームと接続されている。本実施形態では、カバー体１６は、展開時に複数のフレーム１４１〜１４５の上方側全体を覆うとともに、左右側面の上部側の一部を覆うように形成されている。なお、カバー体１６は左右側面の全体をカバーするように設けてもよい。
【００２１】
図１に示すように、支持スタンド１８は、複数のフレーム１４１〜１４５を折り畳んで後方側に後傾して収束させた状態で支持しうる支持手段である。本実施形態では、支持スタンド１８は、地面Ｇに置かれたベース部１２及びフレーム１４４、１４５と協働して安定的な支持構造を実現する。これにより、支持スタンド１８は、複数のフレームを折り畳んだ状態及び展開した状態のいずれでも簡易設置型車庫１０全体を安定して自立支持させる。本実施形態では、支持スタンド１８は、例えば、ベース部１２より後方側に後傾している最後尾の第５フレーム１４５と最後尾から２番目の第４フレーム１４４と連結部２６で連結される脚部材２８を含む。
【００２２】
図１、図３に示すように、本実施形態では、脚部材２８は、例えば、フレームの左右両外側に配置された、直線的に伸びたアルミニウム製の直棒部材又はパイプ部材からなる。脚部材２８は、側面視で前傾して配置されおり、第４又は第５フレーム１４４、１４５と協働して側面視で開脚接地部３２を形成するように上部をもたれ状態でそれらのフレームと連結されている。脚部材２８は、第４又は第５フレーム１４４、１４５に対して下広がり状の開脚構造となるように構成されており、それらの第４、第５フレーム１４４、１４５にＸ字状又は逆Ｖ字に交差して連結されている。すなわち、脚部材２８とフレーム１４４、１４５とは互いに支え合うような支持構成となる。脚部材２８と収束させた状態の複数のフレーム１４１〜１４５との間に側面視で下側に末広がり状の開脚空隙ＴＳが形成される。本実施形態では、脚部材２８と第５フレーム１４５と地面Ｇとが、側面視で略三角形状となるように構成されている。これにより、簡単な構成で車庫全体が安定的に自立できる構造となっている。脚部材２８は、例えば、展開及び折り畳み時のいずれの状態でも第４、第５フレーム１４４、１４５を所定角度で保持している。脚部材２８と第４、第５フレーム１４４、１４５と連結している連結部２６は、本実施形態では、例えば、ボルト、ナット連結からなる。なお、連結部２６は、例えば、紐や針金等でフレーム１４４、１４５と脚部材２８とを締結したり、連結用ブラケットやジョイントで連結する構成等、その他任意の連結手段でもよい。また、支持スタンド１８は、棒部材からなる脚部材に限らず、例えば、板部材や枠部材等その他任意の支持構成でもよい。また、支持スタンド１８は、最後尾のフレーム１４５のみに連結させた構成でもよい。
【００２３】
次に、本実施形態に係る簡易設置型車庫１０の作用について説明する。簡易設置型車庫１０を駐車場に設置する際には、地面Ｇに置くだけでベース部１２とフレーム１４４、１４５と脚部材２８とが協働して開脚式の支持構造をなすことにより地面上に安定的に自立支持する。これにより、従来の簡易車庫のように基礎地面にアンカーボルトを打ち込んだり、柱を埋め込み立設する等の大掛かりな工事を一切必要とせず、簡易設置型車庫をいろいろな場所に簡単に設置できる。さらに、例えば、団地等の駐車場のように、屋根が無く白線等で１台分ずつ区画されたコンクリート舗装地面の駐車場の場合でも簡易に設置できる。自動車Ｖを簡易設置型車庫１０に入れる場合には、図１に示すように、フレーム１４１〜１４５及びカバー体１６を折り畳んで収束した状態とする。この際、複数のフレーム１４１〜１４５は、後方側に後傾して収束させた状態で脚部材２８により安定支持されるので、折り畳み状態から不意に展開したり、転倒したりするようなことがない。そして自動車Ｖを簡易設置型車庫内に入れたら、図２に示すように、フレーム１４１〜１４５及びカバー体１６を側面視略扇状に展開して自動車Ｖの外周をカバーする。これにより、雨や埃、或いは日差し等から自動車Ｖを良好に保護することができる。一方、自動車Ｖを車庫から出す際にも上記同様に、図１に示すようにフレーム１４１〜１４５及びカバー体１６を折り畳んで収束した状態とする。簡易設置型車庫１０全体が安定して自立しているので、展開操作及び折り畳み操作をスムーズに行うことができ、使い勝手が良い。
【００２４】
次に、図６を参照しつつ簡易設置型車庫の第２の実施形態について説明する。上記実施形態と同一部材には同一符号を付し、その詳細な説明を省略する。図６に示すように、簡易設置型車庫１０ａは、第１実施形態と略同じ構成となっており、１対のベース部１２と、複数のフレーム１４１〜１４５と、カバー体１６と、支持スタンド１８と、を備えている。本実施形態では、支持スタンド１８の脚部材２８ａの構成が異なっている。図６に示すように、脚部材２８ａは、例えば、最後尾の第５フレーム１４５のみに連結され、かつ第５フレーム１４５に対して着脱連結部２６ａにより着脱可能に連結されるようになっている。なお、図６では、実線で描いた脚部材２８ａが第５フレームに連結させた状態で、二点鎖線で描いた脚部材２８ａがフレームから離脱させた状態を示している。脚部材２８ａは第５フレーム１４５に対して回転しないように連結されており、側面視開脚構造を保持して確実に支持するようになっている。本実施形態においても第１実施形態同様に、いろいろな場所に簡易に設置して、使い勝手良く使用できる等の作用効果を奏する。さらに、脚部材２８ａを着脱できる構成であるので、例えば、設置場所を移動する際や撤去する際などに、脚部材２８ａをフレームから分離し、収束させた持ち運ぶことができる。その後、別の場所に設置する際に、再び脚部材２８ａをフレームに連結して簡単に設置できる。
【００２５】
以上説明した本考案の簡易設置型車庫は、上記した実施形態のみの構成に限定されるものではなく、実用新案登録請求の範囲に記載した本考案の本質を逸脱しない範囲において、任意の改変を行ってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
本考案の簡易設置型車庫は、大掛かりな工事を必要とすることなく、いろいろな場所に簡単に設置して自動車を雨、埃や日差し等から保護することができる。
【符号の説明】
【００２７】
１０、１０ａ    簡易設置型車庫
１２、１２ａ、１２ｂ    ベース部
１４１〜１４５    フレーム
１６    カバー体
１８    支持スタンド
２６    交差連結部
２８、２８ａ    脚部材
Ｖ    自動車 
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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