(57)【要約】      （修正有）【課題】ＬＰガス等を封入したガスボンベを用いるプレートコンパクタにおいて、ガスボンベが振動を緩和されると共にプレートの発する熱の影響を受けないように配設されたガスボンベを備えたプレートコンパクタを提供する。【解決手段】空冷エンジン１２の気筒を冷却した後の空気を取入口６から取り込み、取出口６ａ、燃焼用空気供給管７をとおり、燃焼筒３内へ送る。ロッドハンドル１６に防振支持した簡易ボンベ２から圧力調整弁４ａ、ホース４ｂを通じて燃焼ガスを燃焼筒３内へ送る。点火はエンジン１２の点火装置に誘電コイルを付加して発生する高電圧で燃焼筒３内の点火栓で放電し、前記燃料ガスを燃焼する。燃焼筒３の火炎は直下に噴出し中空のプレート１内で燃焼する。ボンベ２は振動、熱の影響がない。【選択図】図１
0003157016.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
加振手段の駆動源として空冷火花点火内燃機関と、アスファルト面を固化するプレートを加熱する手段を備えたプレートコンパクタにおいて、
簡易ガスボンベ及び簡易ガスボンベから燃焼器に到る燃料供給管路を有する燃料供給手段と、
空冷火花点火内燃機関の室冷ファンから気筒を冷却した後の空気を捕集する空気取入部と空気取入部から燃焼器に到る燃焼用空気供給管路と、
燃料供給管路及び燃焼用空気供給管路の夫々の管端に連結されプレートの天板上に設けられた燃焼器と、
燃焼器で発生する加熱気体を直接導入する開口を中央部に有し、周辺にこの加熱気体を排出する排出口を有する天板と、天板に対して密閉空間を介して配せられた敷きならし板を有するプレートと、
を有することを特徴とするプレートコンパクタ。
【請求項２】
燃焼器は火花点火プラグを有し，空冷エンジンの有するフライホイールマグネットに燃焼器用イグニションコイルを設け、このイグニションコイルを有する点火回路で火花点火プラグの放電をすることを特徴とする請求項１に記載のプレートコンパクタ。
【請求項３】
天板上に防振部材を介して支持された架台に固定された移動用の操作用のロッドハンドルに簡易ガスボンベは防振部材を介して支持されたことを特徴とする請求項１又は２に記載のプレートコンパクタ。
【請求項４】
簡易ガスボンベはホルダに保持され、ホルダとロッドハンドルを防振部材としての複数の弾性部材により結合したことを特徴とする請求項３に記載のプレートコンパクタ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案はアスファルト舗装の際に用いられるプレートコンパクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
振動し乍アスファルト合材を敷きならすプレートコンパクタは従来より多用されている。
【０００３】
このプレートコンパクタで加熱されたアスファルト舗装合材（以下、合材という）を敷きならすと、プレートの合材との接触面に合材が附着し、舗装面がプレートに附着した合材で引きずられて荒らされてしまう。これを、避けるためにプレートと施工面との間に水を介在すると、合材が水で冷却され、舗装面の表面は固まるが下方は締め固めされないままとなる。そこで、プレートに油（軽油が多い）を塗布することが行われることがある。合材に油が混入すると合材の結合力が弱まる。又、雨水と共に合材表面を油が流れ側溝等から排水される。油を使用することは不可として規制されているが施工できないことには致しかたないとの考え方もある。
【０００４】
そこで、特許文献に示すようにプレートを加熱することにより、合材が施工時プレートに付着しないという知見が得られている。
【０００５】
特開２００８−３８５１号公報（特許文献１）には内燃機関の排気をプレート上に導いてプレートを加熱するプレートコパクタが開示されている。特開平１１−５０４１４号公報（特許文献２）にはプレートを中空にして中空部分に液体を入れ、この液体中に加熱筒を設けることが示されている。熱源についてはバーナとあるだけで具体的な開示がない。特開平１０−３１７３１４号公報（特許文献３）及び特許第４０００１８１号（特許文献４）に記載の発明は発電機を備え、発電機の電力でプレートを加熱するヒータを設けたプレートコンパクタに関するものである。特開２００１−２０２１３号公報（特許文献５）にはプレートの中空部にアルミニウムや銅等を溶かして入れ、その中にシーズヒータを設けることが示されている。特開２００１−０１１８１６号公報（特許文献６）にはブロアを設けて燃焼室で燃焼炎を分散させてからプレートへ燃焼ガスを吹き付けていることが示されている
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
特許文献１    特開２００８−３８５８１号公報
特許文献２    特開平１１−５０４１４号公報
特許文献３    特開平１０−３１７３１４号公報
特許文献４    特許第４０００１８１号
特許文献５      特開２００１−２０２１３号公報
特許文献６      特開２００１−０１１８１６号公報
【非特許文献】
【０００７】
なし
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００８】
ブレードの加熱に内燃機関の排気を用いたとしても排気温度は低くプレートに合材が付着しない温度例えば１００℃以上にまで上昇させることは困難である。発電機を設けてヒータを加熱してプレートを加熱するプレートコンパクタは、大容量の発電機が必要である。そして、発電機と振動手段を駆動する内燃機関の出力を大きくしないために発電機と振動手段の切換手段を設けたとしても、発電機は大きな容積を占める。プレートを中空にしてアルミ、銅等を溶かし入れる場合は結局シーズヒータを用いるため発電機が必須となる。ブロアを設けて燃焼室で燃焼炎を分散させてからプレート中に吹き付けると、ブロアを別に設けねばならない。そして燃焼室で燃焼炎を分散させているので燃焼室が高温となり、燃焼室での熱損失が大きくなる。
【０００９】
この考案は燃焼炎を直接中空プレート中に吹き込むことにより効率的にプレート面部材を加熱すると共に燃焼に必要とする空気をブロワを設けることなく得ることができることにより格別にスペースを増すことなく加熱手段を設けたプレートコンパクタを提供することを目的とする。
【００１０】
プレートの加熱にＬＰガス等の燃焼ガスを用いる場合に点火装置が必要である。この点火装置を別に設けると点火電源が必要となる。
【００１１】
この考案は火花点火機関の点火装置に附設して点火電源とした火炎による加熱式のプレートコンパクタを提供することを目的とする。
【００１２】
プレートコンパクタ上に装架される部材は各部材が振動している。プレートと部材との間に防振部材を介したとしても緩和はされるだけである。プレートを加熱するとプレート上方近傍は高温となる。
【００１３】
この考案はＬＰガス等を封入したガスボンベを用いるプレートコンパクタにおいて、ガスボンベが振動を緩和されると共にプレートの発する熱の影響を受けないように配設されたガスボンベを備えたプレートコンパクタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
この考案の第1の考案は加振手段の駆動源として空冷火花点火内燃機関と、アスファルト面を固化するプレートを加熱する手段を備えたプレートコンパクタにおいて、
簡易ガスボンベ及び簡易ガスボンベから燃焼器に到る燃料供給管路を有する燃料供給手段と、
空冷火花点火内燃機関の室冷ファンから気筒を冷却した後の空気を捕集する空気取入部と空気取入部から燃焼器に到る燃焼用空気供給管路と、
燃料供給管路及び燃焼用空気供給管路の夫々の管端に連結されプレートの天板上に設けられた燃焼器と、
燃焼器で発生する加熱気体を直接導入する開口を中央部に有し、周辺にこの加熱気体を排出する排出口を有する天板と、天板に対して密閉空間を介して配せられた敷きならし板を有するプレートと、
を有することを特徴とするプレートコンパクタである。
【００１５】
この考案の第２の考案は燃焼器は火花点火プラグを有し、空冷エンジンの有するフライホイルマグネットに燃焼器用イグニションコイルを設け、このイグニションコイルを有する点火回路で火花点火プラグの放電をすることを特徴とする第１の考案に記載のプレートコンパクタである。
【００１６】
この考案の第３の考案は天板上に防振部材を介して支持された架台に固定された移動用の操作用のロッドハンドルに簡易ガスボンベは防振部材を介して支持されたことを特徴とする第１又は第２の考案に記載のプレートコンパクタである。
【００１７】
この考案の第４の考案は簡易ガスボンベはホルダに保持され、ホルダとロッドハンドルを防振部材としての複数の弾性部材により結合したことを特徴とする第３の考案に記載のプレートコンパクタである。
【考案の効果】
【００１８】
この考案によれば、燃焼炎を中空プレート中に直接吹き込むので熱効率がよい。空冷火花点内燃機関の冷却フアンから気筒を冷却した後の空気を捕集する空気取入部と空気取入部から燃焼器に到る燃焼用空気供給管路を設けたことにより、燃焼空気を得るために別途送風機を設ける必要がない。また、前記機関の冷却風は風量が充分に有り、且つ、前記機関の冷却により加熱されているので燃焼器の燃焼効率の向上に寄与する。
【００１９】
また、空冷火花点火内燃機関の点火装置に燃焼器用のイグニションコイルを設けたことにより、別途点火装置が必要なく、確実な火花内燃点火が行われる。空冷火花点火内燃機関のスパークプラグに与える電圧には影響しないので空冷火花点火内燃機関の駆動が不安定となることはない。
【００２０】
簡易ガスボンベは防振部材を介して支持されており、振動により影響されない。簡易ガスボンベはプレート、燃焼室から遠く離れているのでプレート、燃焼室の熱の影響を受けない。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】この考案の実施例のプレートコンパクタの側面図である。
【図２】図１の側面図に対して反対側から見るプレートコンパクタの側面図である。
【図３】プレートの縦断面図である。
【図４】模式的に示す空冷機関の正面図である。
【図５】図１のＡ矢視図である。
【実施例】
【００２２】
以下、図面に従ってこの考案の実施例について説明する。
【００２３】
（全体構成）
加振手段１１の駆動源として空冷火花点火内燃機関（以下、空冷機関という）１２と、アスファルト面を敷き均すプレート１を加熱する手段を有するプレートコンパクタにおいて、簡易ガスボンベ２、簡易ガスボンベ２から燃焼器３に到る燃料供給管路４を有する燃料供給手段５が設けてある。
【００２４】
空冷機関１２の空冷ファン１２ａから送られ気筒１２ｂを冷却した後の空気を捕集する空気取入口６と空気取入口６から燃焼器３に到る燃焼用空気供給管路７が設けてある。
【００２５】
燃焼器３はプレート１の天板８上に設けてある。プレート１は燃焼器３で発生する加熱気体を導入する開口８ａを中央部に有し、周辺にこの加熱気体を排出する排出口８ｂを備えた天板８と、天板８と密閉空間を介して対向する敷きならし板９を有する。
【００２６】
（空冷機関）
図４に空冷機関１２を模式的に示す。空冷機関１２は鋼板製の天板８上に溶接により立設されたブラケット８ｃ，８ｃに対して、防振ゴム１３を介して支持された架台１５に取り付けられている。空冷機関１２は１気筒のガソリン機関であり、クランク軸の反出力側に設けたフライホイルマグネット１２ｃの周縁に誘電コイル１２ｄを配設した点火装置を有する。気筒１２ｂの外周には冷却フインが設けてある。クランク軸の反出力軸端に固定された空冷ファン１２ａはこれを蔽うフード１２ｆによりほぼ密閉状態とされている。フード１２ｆは図２に示すようにクランク軸中心と同一中心上で円筒状の下部の端面に吸込口１２ｆ１を有する。フード１２ｆの上部は気筒１２ｂとは間をおいて下部から立上って気筒１２ｂを蔽って気筒１２ｂ側は開口している。端面に吸引口１２ｆ１がある円筒状部分の中は中空で始動装置１２ｅとして手動スタータコイルが収容されている。
【００２７】
（加振手段）
加振手段１１は例えば不平衡重量を回転することにより加振するものであり、天板８上に備える。加振手段１１は空冷機関１２の回転力を空冷機関１２からベルト伝動装置１４を介して回転力を伝えられる。加振手段１１は天板８を介して敷きならし板９を加振する。
【００２８】
（燃料供給手段）
簡易ガスボンベ２は携帯コンロ用ガスボンベを用いた。燃料供給管路４はガスボンベ２の出口にねじ込まれた圧力調整弁４ａとこの弁４ａに一端が連結され、他端がノズル４ｃ（図３参照）に連結されたホース４ｂを有する。圧力調整弁４ａには開閉弁４ｄが付設されている。
【００２９】
ここで簡易ガスボンベ２は、架台１５に下端が固定されて斜め後方に向って立設されたロッドハンドル１６に支持されている。
【００３０】
図５はロッドハンドル１６を含む平面をノルマル方向（図１のＡ方向）から見る簡易ガスボンベ（以下、ボンベという）２の支持を示す正面図である。ボンベ２はボンベ２の着脱ができるように開閉可能としたボンベホルダ１７に保持されている。ボンベホルダ１７に一端が係止された引張コイルばね１８の他端はロッドハンドル１６に設けたばね掛け１６ａに係止されている。４個の引張コイルばね１６はボンベホルダ１７から放射状に配設されている。図５の紙面に板面が平行なエデンばね１９がボンベホルダ１７とロッドハンドル１６との間に水平に配設されている。エデンばね１９は両端が相手部材と夫々剛結されている。
【００３１】
プレートコンパクタはプレート１において振動が大きい。ロッドハンドル１６は架台１５に固定されている。架台１５は防振ゴム１３によってプレート１からの振動の伝達は緩和される。従って、空冷機関１２の振動が架台１５を加振しロッドハンドル１６に伝わる。然し、ボンベホルダ１７は引張コイルばね１８とエデンばね１９によって支持されている。従って、ガスボンベ２は制振されて支持される。
【００３２】
ボンベホルダ１７はベース１７ａに対して丁番１７ｂにより開閉可能としたカバー１７ｃを備える。ボンベ２はベース１７ａ上に例えばウレタンフォームの防振材を介して置かれ、ベース１７ａに一端が固定した図示されないバンドで締め付けられ、バンドの他端がベース１７ａに尾錠１７ｄで取り付けられている。上カバー１７ｃの丁番１７ｂと反対側は解除可能にベース１７ａにねじ止めされている。上記各ばね１８,１９はベース１７ａに一端が取り付けられている。
【００３３】
このように構成してあるため、ロッドハンドル１６に加振手段１１、空冷機関１２からの振動が仮に伝わったとしても、ホルダ１７は振動が緩和される。又、プレートコンパクタが路面から衝撃を受けたとしてもホルダ１７への衝撃は緩和される。従って、ボンベ２中の燃料の攪拌は抑えられる。
【００３４】
ボンベ２は燃焼器３から充分遠くの位置に配設されているので燃焼器３、プレート１の熱の影響を受けることがない。
【００３５】
（燃焼用空気供給管路）
空冷機関１２の出力軸側には、気筒１２ｂの側方に向って開口する空気取入口６が設けてある。本例では空気取入口６は中空の直方体であって気筒１２ｂに対向して開口している。
【００３６】
燃焼用空気供給管路７は空気取入口６内に連通する曲管状の空気取出口６ａに一端が連結され他端が燃焼器３に設けた燃焼器カバー２１の上端の管継手２１ａに連結されたホースである。
【００３７】
（燃焼器）
図３に示すように燃焼器３は天板８に一体又は固定された円筒形の燃焼筒３ａに燃焼器材保持具３ｂが嵌入している。保持具３ｂにはノズル４ｃ及び点火栓３ｃが貫通した状態で保持されている。点火栓３ｃは電線３ｄが誘電コイル３ｅと結合されることによって給電される。電線３ｄの途中には入切を行う開閉スイッチを介装してもよい（図示されない）。誘電コイル３ｅは空冷機関１２の点火用ではないため、空冷機関１２の運転に影響はない。
【００３８】
誘電コイル３ｅはフライホイルマグネット１２ｃの周方向において誘電コイル１２ｄとは異なる位置に配設されている。点火栓３ｃと誘電コイル３ｅ間の電線３ｄには図示されない高圧発生装置を有する。図示されないが電線３ｄは空気取出口６ａ側から燃焼用空気供給管路７であるホース中に入り、ホース中を通ってホース出口から管継手２１ａ、保持具３ｂを通じて点火栓３ｃに到る。
【００３９】
中空の燃焼筒３ａは天板８のすぐ上の位置に半径方向に貫通する空気吹出口３ａ１を備えている。空気吹出口３ａ１は燃焼筒３ａの周囲を四等配した位置に設けてある。図２に示すように燃焼器カバー２１には燃焼炎の点検口２１ｂが設けてある。点検口２１ｂは空気吹出口３ａ１と図２の正面から見た位置が一致している。点検口２１ｂは透明耐熱板２６で閉止されている。透明耐熱板２６は雲母を成分とする板材である。
【００４０】
（プレート）
図３はプレート１の縦断面図である。
【００４１】
平面で見て方形のプレート１は敷きならし板９に対して平行に間隔をおいて天板８を設けて中空である。敷きならし板９は厚鋼板製で剛性があり大きな熱容量を有する。天板８の下面に当接された断熱材２２に多孔板又は金網等の保持板２３を重ね、保持板２３と天板８を複数の個所（１個所のみ図示）において金具２４で締結してある。断熱材２２はグラスウールとセラミックを成分としている。
【００４２】
プレート１の中央部において天板８に設けた開口８ａに対向して遮熱板２７が設けてある。遮熱板２７は両流れ屋根の形状で片側の下縁が敷きならし板９に溶着してある。
【００４３】
天板８にはサーモカラー２５が取り付けてある。サーモカラー２５は天板８方向からの輻射熱を受けて天板８の温度を知ることにより、敷きならし板９の温度が所定温度になったことを推定するのに用いられる。天板８の平面で見て四隅には排出口８ｂが夫々設けてある。
【００４４】
（作用）
上記構成の作用を説明する。空冷機関１２を運転する。開閉弁４ｄを操作して簡易ガスボンベ２を開弁する。圧力調整弁４ａで調圧されたガスはホース４ｂをとおりノズル４ｃから燃焼筒３ａ内において下方を向いて吹き出される。フライホイルマグネット１２ｃの回転により誘電コイル３ｅで発生した電圧は図示されない高圧コイルを介して点火栓３ｃに送られているので、ノズル４ｃから吹き出したガスに点火される。
【００４５】
一方、空冷ファン１２ａによりフード１２ｆ内に吸込口１２ｆ１から吸込まれた外気は気筒１２ｂに送られ、気筒１２ｂを冷却すると共に昇温する。そして、気筒冷却後の空気の一部は空気取入口６に進入して空気取出口６ａから燃焼用空気供給管路７を流れ燃焼器カバー２１内に入り燃焼用空気となる。燃焼器カバー２１では加熱筒３ａ周りで加熱された燃焼用空気は燃焼筒３ａの内外周間を貫通している空気吹出口３ａ１を通じて燃焼筒３ａ内に入る。この燃焼用空気と前記ノズル４ｃから吹き込まれたガスでノズル４ｃから真下に向って燃焼炎が生ずる。
【００４６】
従って、天板８の開口８ａ直下では燃焼状態であり、その炎は遮熱板２７に吹き付けられプレート１の中空部内を前後に流れる。遮熱板２７によって遮熱板２７に対向している敷きならし板９の部分は、遮熱板２７の輻射熱を受ける。これによって、敷きならし板９の中央部が過熱されて熱変形を生ずるのを防止し、敷きならし板９の均一な加熱を実現する。プレート１の中空部を前後に流れたガスはプレート１の前後の左右端で天板８に設けた排出口８ｂから排出される。
【００４７】
サーモカラー２５の変色により、敷きならし板９が所望の温度に達したことを知ると、簡易ガスボンベ２のガス供給を止める。
【００４８】
この状態でアスファルト合材の敷きならしを行う。アスファルト合材自体は加熱して施工されているのでプレート１の温度低下は小さい。これによって、プレートへのアスファルトの付着は防止される。
【００４９】
ただし、冬期気温が低い場合は、敷きならし板９が所望の温度に達した後、簡易ガスボンベ２のガス供給は止めることなく、燃焼筒３における燃焼は続け、敷きならし板９の加熱を持続する。
【符号の説明】
【００５０】
１…プレート
２…簡易ガスボンベ
３…燃焼器  ３ａ…燃焼筒    ３ａ１…吹出口  ３ｂ…保持具  ３ｃ…点火栓  ３ｄ…電線  ３ｅ…誘電コイル
４…燃料供給管路  ４ａ…圧力調整弁  ４ｂ…ホース  ４ｃ…ノズル  ４ｄ…開閉弁
５…燃焼供給手段
６…空気取入口    ６ａ…空気取出口
７…燃焼用空気供給管路
８…天板  ８ａ…開口  ８ｂ…排出口  ８ｃ…ブラケット
９…敷きならし板
１１…加振手段
１２…空冷火花点火機関  １２ａ…空冷ファン    １２ｂ…気筒  １２ｃ…フライホイルマグネット  １２ｄ…誘導コイル  １２ｅ…始動装置  １２ｆ…フード  １２ｆ１…吸込口  
１３…防振ゴム
１４…ベルト伝動装置
１５…架台
１６…ロッドハンドル  １６ａ…ばね掛け
１７…ボンベホルダ  １７ａ…ベース  １７ｂ…丁番  １７ｃ…カバー  １７ｄ…尾錠
１８…引張コイルばね  
１９…エデンはね
２１…燃焼器カバー  ２１ａ…管継手  ２１ｂ…点検口
２２…断熱材
２３…保持板
２４…金具
２５…サーモカラー
２６…透明耐熱板
２７…遮熱板
【図１】
0003157016.tif 000003
【図２】
0003157016.tif 000004
【図３】
0003157016.tif 000005
【図４】
0003157016.tif 000006
【図５】
0003157016.tif 000007