(57)【要約】      （修正有）【課題】自転車と組み合わせ時の適用性を大幅に向上し、且つ警示灯にとって良好な照明効果を維持し、従来の警示灯又はその他の設備の設計が良好なバインド式自転車装置を提供する。【解決手段】本バインド式自転車装置は、本体に走行関連に必要な機能を提供する機能組を設け、該本体は、異なる位置に第１、第２フックベルト及び第１、第２定位体を延伸し、該第１、第２フックベルトは、それぞれ該第１、第２定位体とフックし、本体一側に環状構造を形成し、本体を固定できる。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
本体に走行関連に必要な機能を提供する機能組を設け、該本体は、異なる位置に第１、第２フックベルト及び第１、第２定位体を延伸し、該第１、第２フックベルトは、それぞれ該第１、第２定位体とフックし、本体一側に環状構造を形成し、本外を固定できるバインド式自転車装置。
【請求項２】
前記第１、第２フックベルト及び該第１、第２定位体は、該機能組と異なる軸線方向に組み合わさり、該本体背面は、２つの交錯状のレール溝を形成する請求項１記載のバインド式自転車装置。
【請求項３】
前記機能組は、メータ又は少なくとも１つの光源部材のいずれか１者或いは二者以上の組み合わせを含み、該メータ及び該光源部材に対応してオンオフに用いるボタンを設ける請求項１記載のバインド式自転車装置。
【請求項４】
前記フックベルトの一端は、それぞれフック孔を開設し、各該定位体の一端は、凸部を形成し、各外定位体の外径は、各該フック孔の内径より略小さく、各該凸部の外径は、各該フック孔の内径より略大きく、各該フックベルトがフック孔及び凸部の圧迫により各外定位体のフック程度を強化するのに便利である請求項１記載のバインド式自転車装置。
【請求項５】
前記第１、第２フックベルトは、該本体の同じ一側に配置され、該第１、第２定位体は、該本体の同じ他側に配置される請求項１記載のバインド式自転車装置。
【請求項６】
前記第１、第２フックベルトは、該本体の相対する一側に配置され、該第１、第２定位体は、該本体の相対する他側に配置される請求項１記載のバインド式自転車装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、バインド式自転車装置に関し、特に、２つのフックベルト及び２つの固定体を有し、合わせて嵌合でき、背面の相互に交わるレール溝により異なる方向に設置された物体上に自身を巻き付け固定させるバインド式自転車装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
夜間の運転は、日光の明かりが少なくなり、運転者の視界及び見える度合いが明らかに弱くなり、道路状況の判別及び把握に対して必然的に大きな影響を受け、夜間運転者は、車体、衣服の一部に反射を付けて車に警示するが、受動的であり、良好な効果を得難いので、自転車業者は、自転車上に取り付け可能な警示灯を開発しており、１つは、照明を強化し、視界及び見える度合いの劣勢を緩和することに用い、もう１つは、明確な光源により主動的に車に警示する効果を達成し、これにより夜間運転の安全性を向上させている。
【０００３】
現在の警示灯は、図１及び図２に示すように、灯体１前端は、２つの光源部材１０を配列し、後端は、軟質のベルト１１を延伸し、該ベルト１１末は、孔１１１を開設し、該２つの光光源部材１０、該ベルト１１及び該凹溝が同一の軸線方向に配置され、該灯体１上端は、フック体１２を突出成型し、ベルト１１の孔１１１にフックされ、組み立て時、灯体１を車体管体上に置き、ベルト１１を車体に巻き付けフック体１２とフックし、環状構造を形成し、これにより、灯体１を自転車上にバインドする。
【０００４】
警示灯の好適な照明方式は、光源を水平状に前向きに展開するものであり、車体前端に一片の横に広がった照明範囲を形成することができ、運転者に前方の道路及び道路周辺の状況を把握させ、該警示灯が車体のヘッド管の横方向の管体または水平式の把手管にバインドする時、該灯体１が正方向に管体の上方に定位するので、車体前端に横広がりの照明を形成するが、その構造設計は、光源部材１０及びベルト１１を同一軸線方向に配置しているので、縦向き管体又は公道車、競輪車用の湾曲把手式の把手管にバインドする時、該灯体１は、管体の形式に合わせて管体の一側に回転して定位されるので、車体前端に照明を形成することができるが、照明範囲が横向きから縦向きに変わり、相対して横向きの照明範囲が縮小され、運転者の前方道路及び道路周辺の見える度合いを大幅に減少する。
【０００５】
また、該灯体１は、ベルト１１及びフック体１２を用い、管体上方に固定するだけであり、ベルト１１口径が粗く、弾性に欠けるので、管径が１８ｍｍ以上の管体に一回りでバインドできるだけであり、警示灯の自転車に取り付ける便利性を大幅に制限し、且つ運転時に路面状況が悪い箇所に遭遇した場合に、車体の連続震動により、該灯体１は、ベルト１１及びフック体１２の定位力が不足し易く、震動下において、管体上で不当に変転し、照明光源が突然変位し、運転者が瞬間的に道路状況の把握を失い、事故を突発する可能性がある。
【０００６】
更に、警示灯がしばしばバインド設計により自転車上に取り付けられる以外に、その他の走行機能又はデータを提供できるメータ、生理的センサ装置又はＧＰＳ定位システム等もバインド設計を使用して自転車に取り付けることができ、バインド設計が良好でない時、該設備も確実に固定されていないことにより自転車から脱落を生じ易い。
【０００７】
上記から分かるように、現在の警示灯又はその他の走行設備は、バインド設計が良好でないことにより、自転車と組み合わせ時の適用性の制限を受け、且つ車体管体との定位力が不足し、照明効果に影響を及ぼすだけではなく、運転者の突発事故の潜在危機、及び設備の突然脱落による遺失又は損壊の問題を構成し易く、改良の必要を有する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】登録実用新案第３１０６８９７号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００９】
本考案は、バインド式自転車装置を提供し、従来の警示灯又はその他の走行設備が自転車と組み合わせる時の適用性が制限を受け、且つ車体管体との定位力が不足する欠陥を改善することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の目的を達成するため、本考案は、本体に走行関連に必要な機能を提供する機能組を設け、該機能組は、メータ又は少なくとも１つの光源部材の何れか1者又は２者以上の組み合わせを含み、該設備に対応してオンオフを制御することに用いるボタンを設置し、該本体表面は、特定パターンを有する造型構造面を形成し、該機能組は、パターン形式に合わせて該造型構造面上に敷設され、該本体は、造型構造面に相対する他側表面に２つの相互に交わるレール溝を形成する。
【００１１】
該本体は、異なる位置に第１、第２フックベルト及び第１、第２定位体を延伸し、該第１、第２フックベルト及び該第１、第２定位体は、該機能組と異なる軸線方向に配置され、そのうち、各該フックベルトの一端は、それぞれフック孔を開設し、各該定位体の一端は、凸部を形成し、各該定位体の外径は、各該フック孔の内径より略小さく、各該凸部の外径は、該各フック孔の内径より略大きく、各該フックベルトがフック孔及び凸部の圧迫により各該定位体のフック程度を強化することに有利である。
【００１２】
該２つのフックベルトと該２つの定位体の延伸設置する方式は、該第１、第２フックベルトが該本体の同じ一側に配置され、該第１、第２定位体は、該２つのフックベルトに相対して該本体の同じ他側に配置される方式で延伸するか、該第１、第２フックベルトが該本体の相対側に配置され、該第１、第２定位体が該２つのフックベルトに相対して該本体の相対する他側に配置される方式で延伸し、該第１、第２フックベルトは、それぞれ該第１、第２定位体とフックされ、本体の一側に環状構造を形成し、本体を固定することができる。
【００１３】
該２つのフックベルト及び該２つの定位体の自由に選択できる組み合わせフックにより、本体を異なる方向に設置された車体管体又は異なる類型の把手管に取り付けることができ、本体が正方向形態で車体前端に照明光源を発出するよう保持し、良好な横広がりの照明方式を保持する。
【００１４】
また、該２つのフックベルトを利用し、車体管体又は把手管に対し交錯して巻き付けるか、重複して巻き付け、更に、該２つの定位体上の凸部が該２つのフックベルトのフック孔から脱出することを防止することができ、本体の背面が相互に交わるレール溝及び車体管体又は把手管外表面が対応して接触し、本体を確実に自転車に取り付け、走行時の震動により管体上に不当な変転を起こし、照明光源が突然変位する確率を低減する。
【考案の効果】
【００１５】
上記のように、本考案は、自転車と組み合わせ時の適用性を大幅に向上し、且つ警示灯にとって良好な照明効果を維持し、従来の警示灯又はその他の設備のバインド設計が良好でなく発生する問題を改善し、実用性及び進歩性を備えた設計である。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】従来のバインド式自転車装置の外観立体図である。
【図２】従来のバインド式自転車装置及び車体管体を組み合わせる構造状態図である。
【図３】本考案の外観立体図である。
【図４】本考案の他の角度の外観立体図である。
【図５】本考案の異なる設置方向の車体管体に組み合わせる構造状態図である。
【図６】本考案の異なる設置方向の車体管体に組み合わせる構造状態図である。
【図７】本考案の正方向である車体前端に光線を発出した状態説明図である。
【図８】本考案の第２実施例の外観図である。
【考案を実施するための形態】
【００１７】
本考案は、バインド式自転車装置に関し、図３及び図４に示すように、本考案の好適実施例では（但しこれに制限するものではない）、本体２に走行関連に必要な機能を提供可能な機能組２０を設け、該機能組２０は、時間計測又は距離計算するメータ２０１と、警示照明用の２つの光源部材２０２と、メータ２０１及び光源部材のオンオフを制御することに用いるボタン２０３と、を含み、該本体２表面は、頭蓋骨の造型構造面２１を形成し、該２つの光源部材２０２及びボタン２０３は、頭蓋骨図案に合わせた形式であり、該メータ２０１を額部分に設け、該２つの光源部材２０２を２つの瞳部分に設け、該ボタン２０３を鼻部位に設け、該造型構造面２１上に配置し、該本体２の造型構造面２１に対応する他側表面は、２つの十字状に交錯するレール溝２２を有する。
【００１８】
該本体２は、異なる位置に軟質の第１、第２フックベルト２３ａ，２３ｂ及び柱状の第１、第２定位体２４ａ，２４ｂを延伸し、該第１、第２フックベルト２３ａ，２３ｂ及び該第１、第２定位体２４ａ，２４ｂは、該機能組２０と異なる軸線方向に配置し、本実施例中、該第１、第２フックベルト２３ａ，２３ｂは、該本体２の上方に同位され、該第１、第２定位体２４ａ，２４ｂは、該２つのフックベルト２３ａ，２３ｂに相対して該本体２の下方に同位され、各該フックベルト２３ａ，２３ｂの一端は、それぞれフック孔２３１を開設し、各該定位体２４ａ、２４ｂの一端は、凸部２４１を形成し、各該定位体２４ａ，２４ｂの外径は、各該フック孔２３１の内径より略小さく、各該凸部２４１の外径は、各該フック孔の内径より略大きく、各該フックベルト２３ａ，２３ｂがフック孔２３１及び凸部２４１の圧迫により各該定位体２４ａ，２４ｂのフック程度を強化することに有利であり、また、該第１、第２フックベルト２３ａ，２３ｂは、該第１、第２定位体２４ａ，２４ｂとそれぞれフックすることができ、本体２の一側に環状構造を形成し、本体２を固定する。
【００１９】
図５〜図７に示すように、該本体２は、背面の２つのレール溝２２によりそれぞれお車体上の縦向き、横向きの管体又は水平状、湾曲状の把手管外表面と対応して接触し、該第１フックベルト２３ａを第２定位体２４ｂに対応させ、第２フックベルト２３ｂを第１定位体２４ａに対応させ、該２つのフックベルト２３ａ，２３ｂを交錯方式で車体管体に巻き、対応する該２つの定位体２４ａ，２４ｂとフックさせ、本体２背面に交差した環状構造を形成し、本体２を車体管体の上にバインド固定することに便利であり、運転時、本体２の光源部材２０２が発生する光線により道路状況を照明し、照明及び警示の効果を達成し、且つ本体２表面のそれぞれ特色を有する造型構造面２１は、自転車又は運転者の造型点に加点となることができる。
【００２０】
図８は、本考案の第２実施例図であり、そのうち、機能構造及び構造効果等の技術的特徴は、第１実施例と同様であり、ここでは再度記載せず、以下に相違する技術的特徴について説明を加え、該第１、第２フックベルト２３ａ，２３ｂの延伸位置は、該本体２の相対側に位置することもでき、該第１、第２定位体２４ａ，２４ｂは、該２つのフックベルト２３ａ，２３ｂに対応して該本体２の相対する他側に配置され、本実施例中、該第１、第２フックベルト２３ａ，２３ｂ及び第１、第２定位体２４ａ，２４ｂは、対角状を呈し、本体２の相対側に設けられ、該第１、第２フックベルト２３ａ，２３ｂは、何れも第１定位体２４ａ又は第２定位体２４ｂと選択的にフックでき、異なる方向に設置された車体管体又は異なる類型の把手管体に装着できる。
【００２１】
前記の利点以外に、本考案の主要な改良点は以下のとおりである：
１． 第１、第２フックベルト体２３ａ，２３ｂ及び該第１、第２定位体２４ａ，２４ｂは、該光源部材２０２と異なる軸線方向に配置され、第１、第２フックベルト２３ａ，２３ｂは、それぞれ第１、第２定位体２４ａ，２４ｂと自由にフックできる設計であり、本体２を正方向状態に保持し、横向き又は縦向きの車体管体、水平状又は湾曲状の把手管前方に装着でき、本体２と自転車の組み合わせ時の適用性を向上させるだけでなく、本体２に好適な横広がりの照明方式を保持させることができる。
２． 本体２背面の交錯状のレール溝２２を利用し、車体管体又は把手管外表面と対応して接触させ、形態の対応及び接触面積の拡大により本体２と車体管体又は把手管の定位を緊密にし、第１、第２フックベルト２３ａ，２３ｂ及び第１、第２定位体２４ａ，２４ｂの重複バインド固定を合わせ、凸部２４１によりフック２３１の脱落を防止し、本体２を確実に自転車に装着させ、走行時の震動による管体上の不当な変転により照明光源が突然変位する確率を低減する。
【００２２】
本考案の導電発熱制御器は、加熱温度を精確に測定でき、加熱温度設定範囲を維持するよう自動制御し、電力を節減し、直流電圧入出力無電圧降下制御に適用し、更に、二重保護設計を具備し、異常な加熱により危険を招くことを回避し、使用操作の安全性を向上し、実際の要求に適合する。
【符号の説明】
【００２３】
１  灯体
１０  光源部材
１１  ベルト
１１１  孔
１２  フック体
２  本体
２０  機能組
２０１  メータ
２０２  光源部材
２０３  ボタン
２１  造型構造面
２２  レール溝
２３ａ  第１フックベルト
２３ｂ  第２フックベルト
２３１  フック孔
２４ａ  第１定位体
２４ｂ  第２定位体
２４１  凸部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
0003158986.tif 000008
【図７】
0003158986.tif 000009
【図８】
0003158986.tif 000010
【手続補正書】
【提出日】平成21年12月9日(2009.12.9)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
略頭蓋骨形状の本体に、走行関連に必要な機能を有する機能組を設け、
該本体は、それぞれ異なる位置に設けられた第１フックベルト、第２フックベルト、第１定位体、及び第２定位体を有し、
該第１フックベルト、第２フックベルトは、それぞれ自転車の車体管又は把手管に巻いて環状構造を形成して、前記第１定位体、及び第２定位体に引っかけることにより、前記本体を自転車に固定できるバインド式自転車装置。
【請求項２】
前記本体背面には、２つの十字状に交錯するレール溝を形成することを特徴とする請求項１記載のバインド式自転車装置。
【請求項３】
前記機能組は、時間計測又は距離計算するメータ、警示照明用の光源部材、前記メータ及び光源部材のオンオフを制御することに用いるボタン、を含むことを特徴とする、請求項１記載のバインド式自転車装置。
【請求項４】
前記第１フックベルト、及び第２フックベルトの一端は、それぞれフック孔を開設し、
前記第１定位体、及び第２定位体の一端は、それぞれ凸部を形成し、
前記定位体の外径は、前記フック孔の内径より略小さく、
前記凸部の外径は、前記フック孔の内径より略大きく、
該第１フックベルト、第２フックベルトを前記第１定位体、及び第２定位体に引っかけた際に、フックベルトがフック孔及び凸部の圧迫により定位体の引っかけを強化するすることを特徴とする、請求項１記載のバインド式自転車装置。
【請求項５】
前記第１フックベルト及び第２フックベルトは、該本体の延長線上に配置され、
該第１定位体、第２定位体は、該本体の、フックベルトとは異なる延長線上に配置されることを特徴とする、請求項１記載のバインド式自転車装置。
【請求項６】
前記第１フックベルトと該第１定位体は、該本体の延長線上に配置され、
前記第２フックベルトと該第２定位体は、それとは異なる延長線上に配置されることを特徴とする、請求項１記載のバインド式自転車装置。
【手続補正書】
【提出日】平成22年2月26日(2010.2.26)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
略頭蓋骨形状の本体に、走行関連に必要な機能を有する機能組を設け、
該本体は、それぞれ異なる位置に設けられた第１フックベルト、第２フックベルト、第１定位体、及び第２定位体を有し、
該第１フックベルト、第２フックベルトは、それぞれ自転車の車体管又は把手管に巻いて環状構造を形成して、前記第１定位体、及び第２定位体に引っかけることにより、前記本体を自転車に固定できるバインド式自転車装置。
【請求項２】
前記本体背面には、２つの十字状に交錯するレール溝を形成することを特徴とする請求項１記載のバインド式自転車装置。
【請求項３】
前記機能組は、時間計測又は距離計算するメータ、警示照明用の光源部材、前記メータ及び光源部材のオンオフを制御することに用いるボタン、を含むことを特徴とする、請求項１記載のバインド式自転車装置。
【請求項４】
前記第１フックベルト、及び第２フックベルトの一端は、それぞれフック孔を開設し、
前記第１定位体、及び第２定位体の一端は、それぞれ凸部を形成し、
前記第１定位体、及び第２定位体の外径は、前記フック孔の内径より略小さく、
前記凸部の外径は、前記フック孔の内径より略大きく、
該第１フックベルト、第２フックベルトを前記第１定位体、及び第２定位体に引っかけた際に、フックベルトがフック孔及び凸部の圧迫により定位体の引っかけを強化することを特徴とする、請求項１記載のバインド式自転車装置。
【請求項５】
前記第１フックベルト及び第２フックベルトは、共に該本体の略頭蓋骨形状の頭部側に配置され、
該第１定位体及び第２定位体は、共に該本体の略頭蓋骨形状の顎部側に配置されることを特徴とする、請求項１記載のバインド式自転車装置。
【請求項６】
前記第１フックベルト及び該第１定位体は、共に該本体の略頭蓋骨形状の頭部側に配置され、
前記第２フックベルト及び該第２定位体は、共に該本体の略頭蓋骨形状の顎部側に配置されることを特徴とする、請求項１記載のバインド式自転車装置。