(57)【要約】【課題】自動車等の内燃機関における燃料ガスの燃焼促進を実現するにあたって、簡単に製造することができ、軽量で取り付けが容易な内燃機関の燃焼促進器具を提供する。【解決手段】内燃機関の燃焼促進器具１は、シート状の燃焼促進部材２と、この燃焼促進部材２を収納する扁平な収納部３とから構成されている。燃焼促進部材２は、不織布を構造体とし、この不織布に対してトルマリン粉末が塗りこまれて形成されている。収納部３は、エンジン近傍に設置した際にも、エンジンで発生する熱による高温に耐えられるだけの耐熱性を有する材料で形成されることが好ましく、アルミニウム等によって形成することができる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
不織布に対してトルマリン粉末が塗りこまれて形成されたシート状の燃焼促進部材と、前記燃焼促進部材を収納する扁平な収納部とから構成されている内燃機関の燃焼促進器具。
【請求項２】
前記収納部に折り曲げ部が形成されていることを特徴とする請求項１記載の内燃機関の燃焼促進器具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車等の内燃機関における燃料ガスの燃焼促進を目的とし、かつ簡単な手法で製造することができ、取り付けが容易な内燃機関の燃焼促進器具に関する。
【背景技術】
【０００２】
内燃機関において、燃料ガスの燃焼性を向上することは、燃料の有効利用に貢献するとともに、排出ガスによる大気汚染や温暖化の抑制を達成することができるため、近年極めて重要な課題となっている。
内燃機関の燃焼性を向上することを目的として、電気石、二酸化ジルコン、二酸化チタン等を含む機能性塗料を塗布することに関する技術が、特許文献１に記載されている。また、特許文献２には、トルマリン粉粒体、モナズ石粉粒体、セラミック粒等を袋体に混合封入した燃焼促進部材が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第３６０３９６１号公報
【特許文献２】特許第４１１２９０１号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載された技術は、電気石と二酸化ジルコンを用いて、二酸化チタンの光触媒作用を活性化している点で大きな効果があると考えられるが、塗料として内壁等に塗布されるものであり、空気の流路内には当然に不純物が存在するため、塗布された機能性塗料上に不純物が付着すると、機能性塗料による作用が低下し、この作用を回復するためのメンテナンスがしにくい。
【０００５】
また、特許文献２に記載されたものの一つは、内部に芯材を有する袋体にトルマリン粉粒体等を封入したものであるが、芯材を挿入することによって粉粒状の物質が袋体内で移動するのを防止し、袋体の形状を一定に保つことができるとなっており、吸気パイプ、燃料パイプ等に取り付けた際、袋がずれたりすることなく確実に取り付けることができ、吸気パイプ、燃料パイプ等の周囲に粉粒状の物質を均一に配置させることができると記載されている。このことから、粉粒状の物質を均一に配置させるためには、芯材が不可欠となるが、そうすると、袋体以外の部材を製造し取り付けることが必要となるため、製造工程が複雑となる。
【０００６】
また、特許文献２には、シリコンゴム等からなる板状体にトルマリン粉粒体等を混入したもの、あるいは、鉄等からなる筒体にトルマリン粉粒体等を混入したものが記載されているが、これらの板状体や筒体にどのようにしてトルマリン粉粒体等を均等に混入させるかについては記載されておらず、また、これらの板状体や筒体はそれなりの重量を持っているため、軽量化が不可欠な車体に取り付けるには不利である。
【０００７】
本考案は、このような事情を考慮してなされたもので、自動車等の内燃機関における燃料ガスの燃焼促進を実現するにあたって、簡単に製造することができ、軽量で取り付けが容易な内燃機関の燃焼促進器具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の課題を解決するために、本考案の内燃機関の燃焼促進器具は、不織布に対してトルマリン粉末が塗りこまれて形成されたシート状の燃焼促進部材と、前記燃焼促進部材を収納する扁平な収納部とから構成されていることを特徴とする。
【０００９】
不織布は繊維が不規則に絡み合って形成されており、不織布内には多くの空隙が存在するが、本考案の内燃機関の燃焼促進器具は、不織布に対してトルマリン粉末が塗りこまれて形成されているため、トルマリン粉末は不織布内の空隙に入り込んで不織布を構成する繊維に付着する。
【００１０】
本考案の内燃機関の燃焼促進器具は、自動車等の吸気パイプや燃料パイプ等に取り付けられて、空気または燃料をイオン化により活性化し、あるいは遠赤外線放射によって活性化して、内燃機関の燃焼促進を行うものであるが、不織布に対してトルマリン粉末を塗りこむだけで、トルマリン粉末は不織布内部に均等に存在するようになり、特許文献２に記載の袋体のように、トルマリン粉末を均一に配置させるために、芯材という別個の部材を用いる必要がない。
【００１１】
また、同じく特許文献２に記載にされている板状体や筒体に比べて、不織布は極めて軽量であり、適度の弾性と変形性を有するため、吸気パイプや燃料パイプ等の環状物体に巻きつけて使用するのに好適である。そのため、不織布中に存在するトルマリン粉末は、空気または燃料に対して有効に作用して、内燃機関の燃焼促進を効果的に行うことができる。
【００１２】
本考案の内燃機関の燃焼促進器具においては、前記収納部に折り曲げ部が形成されていることが好ましい。
折り曲げ部が形成されていることによって、内燃機関の燃焼促進器具を適宜折り曲げて使用することが可能となり、内燃機関の燃焼促進器具を装着する対象部位が特殊な形状であっても、内燃機関の燃焼促進器具を適切に装着することができ、装着の自由度が高まる。
【考案の効果】
【００１３】
本考案によると、自動車等の内燃機関における燃料ガスの燃焼促進を実現するにあたって、簡単に製造することができ、軽量で取り付けが容易な内燃機関の燃焼促進器具を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本考案の第１実施形態に係る内燃機関の燃焼促進器具の構成を示す図である。
【図２】本考案の第１実施形態に係る内燃機関の燃焼促進器具の断面図である。
【図３】本考案の第２実施形態に係る内燃機関の燃焼促進器具の構成を示す図である。
【図４】本考案の第３実施形態に係る内燃機関の燃焼促進器具の構成を示す図である。
【考案を実施するための形態】
【００１５】
以下に、本考案をその実施形態に基づいて説明する。
図１、図２に、本考案の第１実施形態に係る内燃機関の燃焼促進器具の構成を示す。図１は、内燃機関の燃焼促進器具の外観図であり、図２は、図１におけるＡ―Ａ断面図である。
内燃機関の燃焼促進器具１は、シート状の燃焼促進部材２と、この燃焼促進部材２を収納する扁平な収納部３とから構成されている。燃焼促進部材２は、不織布を構造体とし、この不織布に対してトルマリン粉末が塗りこまれて形成されている。燃焼促進部材２は、不織布に対してトルマリン粉末を含む液体を吹き付けて製造することができ、あるいはトルマリン粉末を含む液体に不織布を浸漬させても製造することができる。
【００１６】
収納部３は、エンジン近傍に設置した際にも、エンジンで発生する熱による高温に耐えられるだけの耐熱性を有する材料で形成されることが好ましく、アルミニウム箔の他、アルミニウム蒸着フィルム、胴箔、グラスウール層等を適宜選択し、あるいはこれらを組み合わせて形成することができる。
内燃機関の燃焼促進器具１は、燃料パイプ、吸気パイプ等の周囲に配置される他、バッテリーからエンジン側へ導通する導線やアース線に巻きつけて使用することもできる。
【００１７】
不織布として、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）不織布を用いることができ、１３０ｇ／ｍ３以上１８０ｇ／ｍ３以下の密度の不織布に対して、トルマリン粉末を１０ｇ／ｍ３以上５０ｇ／ｍ３以下の量で塗りこんで燃焼促進部材２を形成する。不織布に対してアクリル樹脂を４０ｇ／ｍ３以上８０ｇ／ｍ３以下の量で含有するようにしてもよい。燃焼促進部材２の厚みは１ｍｍ以上１０ｍｍ以下としている。なお、上記の数値は一例であって、状況に応じて適宜定めることができる。
【００１８】
特許文献２に記載されている内燃機関の燃焼促進部材は、燃料パイプ、吸気パイプ等の周囲に配置することにより、燃焼効率を向上するものである。特許文献２には、シリンダに圧送される空気は、たくさんのクラスターイオンが連続した凝集相を成しており、クラスターイオンに、トルマリン等からなる燃焼促進組成物が発生するマイナスイオンや遠赤外線など極超周波数の微弱エネルギーを放射すると、酸素のクラスターイオンは中和され、酸素が分散・微細化して燃焼効率が高くなり、内燃機関の出力が増大し、この出力の増大によりガソリンを節減できることが記載されている。
【００１９】
本考案の内燃機関の燃焼促進器具も、特許文献２に記載の内燃機関の燃焼促進部材と同様の原理によって内燃機関の燃焼効率を高めるものであり、不織布に付着したトルマリン粉末によって、酸素を分散・微細化して燃焼効率を高めている。
【００２０】
しかし、本考案の内燃機関の燃焼促進器具は、不織布を構造体としており、繊維が不規則に絡み合って形成される不織布内に多くの空隙が存在していることから、トルマリン粉末が不織布内の空隙に入り込んで、不織布を構成する繊維に付着し、トルマリン粉末は不織布内部に均等に存在するようになることを利用している。これによって、特許文献２に記載の内燃機関の燃焼促進部材のように、トルマリン粉末等を均一に配置させるために、袋体とは別個の部材である芯材を用いる必要がなく、簡単な構造で内燃機関の燃焼効率を高めることができる。
【００２１】
また、特許文献２に記載にされている板状体や筒体に比べて、不織布は極めて軽量であるため、内燃機関の燃焼促進器具を極めて軽量で実現することができる。さらに、不織布は適度の弾性と変形性を有するため、吸気パイプや燃料パイプ等の環状物体に巻きつけて使用するのに適している。
【００２２】
このように、本考案の内燃機関の燃焼促進器具は、特許文献２に記載の内燃機関の燃焼促進部材と同様の原理によって内燃機関の燃焼効率を高めるものでありながら、特許文献２に記載の内燃機関の燃焼促進部材と比較して、トルマリン粉末分布の均等性、軽量性、形状の自由度において優れており、これらの点において優位性を有するものである。
なお、トルマリンの他に、紅寒水石、リチア石、青方解石、隆寒水石、珪酸塩鉱物、炭素素材等の粉末を不織布に対して塗りこんで、燃焼促進部材２を形成することができる。さらに、放射線発生物質であるモナズ石、長石、石英、雲母等の粉末をトルマリン粉末に混合し、不織布に対して塗りこんで、燃焼促進部材２を形成してもよい。また、モナズ石、長石、石英、雲母等の放射線発生物質の粉末を、トルマリンが塗りこまれた不織布に対して吹き付けて、モナズ石、長石、石英、雲母等の放射線発生物質の粉末からなる鉱石粉末層を、トルマリンが塗りこまれた不織布の外側に形成してもよい。
【００２３】
図３に、本考案の第２実施形態に係る内燃機関の燃焼促進器具の構成を示す。
図３に示すように、内燃機関の燃焼促進器具１１は、収納部１３内に、３つの燃焼促進部材１２ａ、１２ｂ、１２ｃが収納されて形成されている。燃焼促進部材１２ａと燃焼促進部材１２ｂとの間、および燃焼促進部材１２ｃと燃焼促進部材１２ｂとの間は、収納部１３だけが存在する領域であり、この位置で折り曲げを容易に行うことができるため、折り曲げ部１４ａ、１４ｂとして機能する。燃焼促進部材１２ａ、１２ｂ、１２ｃは、図１に示す燃焼促進部材２と同様の方法で製造することができる。
【００２４】
折り曲げ部１４ａ、１４ｂを折り曲げることにより、折り曲げ片１５ａ、１５ｂが間隔をおいて対向するようになり、折り曲げ片１５ａ、１５ｂを装着対象に沿わせて配置することができ、装着対象となるものが複雑な形状を有していても、これに対応することができ、装着の自由度が増す。
【００２５】
図４に、本考案の第３実施形態に係る内燃機関の燃焼促進器具の構成を示す。
図４に示すように、内燃機関の燃焼促進器具２１は、収納部本体２３ａ内に、３つの燃焼促進部材２２ａ、２２ｂ、２２ｃが収納されるとともに、収納部本体２３ａの中央部に収納された燃焼促進部材２２ｂの収納位置から、収納部本体２３ａに対して垂直方向に伸びる収納部分岐部２３ｂが設けられており、この収納部分岐部２３ｂの内部に、燃焼促進部材２２ｄが収納されている。燃焼促進部材２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄは、図１に示す燃焼促進部材２と同様の方法で製造することができる。
【００２６】
燃焼促進部材２２ａと燃焼促進部材２２ｂとの間、および燃焼促進部材２２ｃと燃焼促進部材２２ｂとの間は、収納部本体２３ａだけが存在する領域であり、この位置で折り曲げを容易に行うことができるため、折り曲げ部２４ａ、２４ｂとして機能する。さらに、燃焼促進部材２２ｂと燃焼促進部材２２ｄとの間は、収納部本体２３ａから収納部分岐部２３ｂが分岐する部位であり、この位置で折り曲げを容易に行うことができるため、折り曲げ部２４ｃとして機能する。
【００２７】
折り曲げ部２４ａ、２４ｂ、２４ｃを折り曲げることにより、折り曲げ片２５ａ、２５ｂが間隔をおいて対向するようになり、折り曲げ片２５ａ、２５ｂを装着対象に沿わせて配置することができるとともに、折り曲げ部２４ｃを折り曲げることにより、折り曲げ片２５ｃが折り曲げ片２５ａ、２５ｂに対して垂直な方向に配置されるようになり、装着対象となるものが複雑な形状を有していても、これに対応することができ、装着の自由度が増す。
【００２８】
本考案の燃焼促進器具による効果を確認するために、同一車を用いて往復１０３ｋｍのテストコースを３往復して走行試験を行い、ガソリン燃料消費の比較を行った。
本考案の燃焼促進器具を用いずに、通常の装備で走行すると、燃料１リットルあたりの走行距離が１７．０６ｋｍであったのに対して、本考案の燃焼促進器具を使用したときの、燃料１リットルあたりの走行距離は２０．４４ｋｍであった。この結果によると、燃料効率が１９．８％向上しており、本考案の燃焼促進器具を用いることにより、燃料効率が大きく向上することが実証されている。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
本考案は、自動車等の内燃機関における燃料ガスの燃焼促進のために利用されるものであり、簡単に製造することができ、軽量で取り付けが容易な内燃機関の燃焼促進器具として、燃焼効率の向上に寄与するものである。
【符号の説明】
【００３０】
１  内燃機関の燃焼促進器具
２  燃焼促進部材
３  収納部
１１  内燃機関の燃焼促進器具
１２ａ、１２ｂ、１２ｃ  燃焼促進部材
１３  収納部
１４ａ、１４ｂ  折り曲げ部
１５ａ、１５ｂ  折り曲げ片
２１  内燃機関の燃焼促進器具
２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄ  燃焼促進部材
２３ａ  収納部本体
２３ｂ  収納部分岐部
２４ａ、２４ｂ、２４ｃ  折り曲げ部
２５ａ、２５ｂ、２５ｃ  折り曲げ片
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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