(57)【要約】      （修正有）【課題】外力を受けても、伸びにくく、使用時に発生する摩擦力を減少可能なツイストワイヤーを提供する。【解決手段】１本の中心ワイヤー１１と、多数本のねじりワイヤーと、を備え、ねじりワイヤーは、中心ワイヤー１１を囲むように配列されており、ねじりワイヤーは、内から外へ、内層、中層及び外層が順次に配列されており、ねじりワイヤーは、断面寸法を小から大へ区分すると、第１ワイヤー１２、第２ワイヤー１３、第３ワイヤー１４及び第４ワイヤー１５を有し、内層は、少なくとも６本の第２ワイヤー１３を備え、中層は、多数本の第１ワイヤー１２と、多数本の第３ワイヤー１４と、を備え、内層の第２ワイヤー１３の数量は、中層の第１ワイヤー１２の数量及び中層の第３ワイヤー１４の数量と同じであり、外層は多数本の第４ワイヤー１５を備え、外層の第４ワイヤー１５の数量は、中層の第１ワイヤー１２の数量と中層の第３ワイヤー１４の数量の合計と同じである。【選択図】図２
0003217304.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
１本の中心ワイヤーと、多数本のねじりワイヤーと、を備え、これらの前記ねじりワイヤーは、前記中心ワイヤーを囲むように配列されており、前記中心ワイヤーは、内から外へ、内層、中層及び外層が順次に配列されており、
これらの前記ねじりワイヤーは、断面寸法を小から大へ区分すると、第１ワイヤー、第２ワイヤー、第３ワイヤー及び第４ワイヤーを有し、
前記内層は、少なくとも６本の前記第２ワイヤーを備え、前記第２ワイヤーの断面寸法は、前記中心ワイヤーの断面寸法より大きくなく、
前記中層は、多数本の前記第１ワイヤーと、多数本の前記第３ワイヤーと、を備え、隣接する前記第１ワイヤー同士の間に前記第３ワイヤーが配列されており、前記内層の前記第２ワイヤーの数量は、前記中層の前記第１ワイヤーの数量及び前記中層の前記第３ワイヤーの数量と同じであり、
前記外層は多数本の前記第４ワイヤーを備え、前記外層の前記第４ワイヤーの数量は、前記中層の前記第１ワイヤーの数量と前記中層の前記第３ワイヤーの数量の合計と同じであり、
これらの前記第４ワイヤーは、前記中心ワイヤーに向く内面と、前記中心ワイヤーから離れた外面と、を有し、その横断面を見れば、前記外面の曲率は前記内面の曲率より小さく、
これらの前記ねじりワイヤーは、前記中心ワイヤーの周面に配列されており、前記中心ワイヤーを囲むように一斉に捻じれられたことを特徴とするツイストワイヤー。
【請求項２】
前記中心ワイヤーの断面寸法は、これらの前記第３ワイヤーの断面寸法と同じであることを特徴とする、請求項１に記載のツイストワイヤー。
【請求項３】
前記第２ワイヤーの断面寸法は、前記中心ワイヤーの断面寸法より小さいことを特徴とする、請求項１に記載のツイストワイヤー。
【請求項４】
前記各第３ワイヤーは、前記第２ワイヤーのうちの２本に隣接し、前記各第１ワイヤーは、前記第２ワイヤーのうちの１本に隣接することを特徴とする、請求項１に記載のツイストワイヤー。
【請求項５】
その横断面を見れば、これらの前記第４ワイヤーの外面を互いに連接すると円形が形成されることを特徴とする、請求項１に記載のツイストワイヤー。
【請求項６】
前記各第４ワイヤーは、前記第１ワイヤーのうちの１本及び前記第３ワイヤーのうちの１本に隣接することを特徴とする、請求項１に記載のツイストワイヤー。
【請求項７】
前記中心ワイヤー、前記第１ワイヤー、前記第２ワイヤー及び前記第３ワイヤーの捻じれる前の断面形状は円形を呈し、前記第２ワイヤーの断面の半径は、前記中心ワイヤーの断面の半径の０.８倍より小さくないことを特徴とする、請求項１から６の何れかの１項に記載のツイストワイヤー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ケーブルとして利用されないツイストワイヤーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
金属製ロープは、自転車やオートバイのブレーキシステムによく利用される。ユーザーがブレーキハンドルを押圧すると、ブレーキクランプが連動されて、車両を制動することが可能である。従来の金属製ロープは、多数本の金属ワイヤーを互いに捻じれて構成されるものが多い。しかし、このような金属製ロープを利用するときには、摩擦力が大きくて柔軟度が不足である。一方、金属製ロープが力を受けると、若干の伸びが生じるため、ブレーキシステムの鋭敏性が降下する。
【０００３】
金属製ロープの使用時の摩擦力を減少するために、特許文献１の米国特許ＵＳ  ９８６，８１７号は、金属製ロープの外面にフラットなワイヤーを捻じれて構成されるものを提案したが、このような金属製ロープの内部と外部との形状の異なりが大きすぎるため、外層が剥離しやすく、寿命が短縮される。
【０００４】
一方、特許文献２の米国特許ＵＳ  ３，７７８，９９３号および特許文献３の米国特許ＵＳ  ４，３１１，００１号などは、金属製ロープを緊密に捻じれて、外側にあるワイヤーが変形されて、より平滑な外面を得ることが可能であるが、このような金属製ロープを作製するときに、金属製ロープを大幅に変形することが必要なため、作製しにくく、その機械特性に悪影響を与える。一方、このような金属製ロープの外面はより平滑であるが、材料および作製上の限制により、表面にスリットや皺が生じるため、使用時に一定の摩擦力が発生する。
【０００５】
一方、特許文献４の米国特許ＵＳ  ４，８０９，４９２号は、別の金属製ロープを提案した。このような金属製ロープは、内部のワイヤーの多数本の橢円形を呈するワイヤーを捻じれることにより、ロープの外面がより平滑となると同時に、表面にある皺を減少することが可能であるが、このようなロープの内外側のワイヤー同士の間に、より大きい隙間が存在するため、ロープの力を受ける有効面積が減少する。これにより、ロープが力を受けるときに伸びやすく、ブレーキシステムの操作性能に悪影響が与えられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】米国特許ＵＳ  ９８６，８１７号公報
【特許文献２】米国特許ＵＳ  ３，７７８，９９３号公報
【特許文献３】米国特許ＵＳ  ４，３１１，００１号公報
【特許文献４】米国特許ＵＳ  ４，８０９，４９２号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
本考案の主な目的は、外力を受けても、伸びにくく、使用時に発生する摩擦力を減少することが可能なツイストワイヤーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本考案のツイストワイヤーによると、１本の中心ワイヤーと、多数本のねじりワイヤーと、を備え、これらのねじりワイヤーは、中心ワイヤーを囲むように配列されており、中心ワイヤーは、内から外へ、内層、中層及び外層が順次に配列されており、これらのねじりワイヤーは、断面寸法を小から大へ区分すると、第１ワイヤー、第２ワイヤー、第３ワイヤー及び第４ワイヤーを有し、内層は、少なくとも６本の第２ワイヤーを備え、第２ワイヤーの断面寸法は、中心ワイヤーの断面寸法より大きくなく、中層は、多数本の第１ワイヤーと、多数本の第３ワイヤーと、を備え、隣接する第１ワイヤー同士の間に第３ワイヤーが配列されており、内層の第２ワイヤーの数量は、中層の第１ワイヤーの数量及び中層の第３ワイヤーの数量と同じであり、外層は多数本の第４ワイヤーを備え、外層の第４ワイヤーの数量は、中層の第１ワイヤーの数量と中層の第３ワイヤーの数量の合計と同じであり、これらの第４ワイヤーは、中心ワイヤーに向く内面と、中心ワイヤーから離れた外面と、を有し、その横断面を見れば、外面の曲率は内面の曲率より小さく、これらのねじりワイヤーは、中心ワイヤーの周面に配列されており、中心ワイヤーを囲むように一斉に捻じれられたことを特徴とする。
【０００９】
本考案のツイストワイヤーによると、中心ワイヤーの断面寸法は、これらの第３ワイヤーの断面寸法と同じであることを特徴とする。
【００１０】
本考案のツイストワイヤーによると、第２ワイヤーの断面寸法は、中心ワイヤーの断面寸法より小さいことを特徴とする。
【００１１】
本考案のツイストワイヤーによると、各第３ワイヤーは、第２ワイヤーのうちの２本に隣接し、各第１ワイヤーは、第２ワイヤーのうちの１本に隣接することを特徴とする。
【００１２】
本考案のツイストワイヤーによると、その横断面を見れば、これらの第４ワイヤーの外面を互いに連接すると円形が形成されることを特徴とする。
【００１３】
本考案のツイストワイヤーによると、各第４ワイヤーは、第１ワイヤーのうちの１本及び第３ワイヤーのうちの１本に隣接することを特徴とする。
【００１４】
本考案のツイストワイヤーによると、中心ワイヤー、第１ワイヤー、第２ワイヤー及び第３ワイヤーの捻じれる前の断面形状は円形を呈し、第２ワイヤーの断面の半径は、中心ワイヤーの断面の半径の０.８倍より小さくないことを特徴とする。
【考案の効果】
【００１５】
本考案のツイストワイヤーによれば、次のような効果がある。
（１）本考案に係るツイストワイヤーは、より円滑な外面を有するため、使用時に生じる摩擦力を減少することが可能であり、ブレーキシステムに適用される場合に、ユーザーがブレーキハンドルを押圧すると、ツイストワイヤーのスライドの抵抗を減少することが可能であり、ひいてはユーザーのハンドルを押圧する力がブレーキに直接に加え、ブレーキシステムの鋭敏度が間接的に増加する。
【００１６】
（２）本考案に係る内層及び中層は、中心ワイヤーを緊密に囲むように配列されるため、本考案に係る中央部分の隙間を減少可能である。特に、更に、各ワイヤーを押さえて隙間を減少することが可能なため、使用時に力を受けて伸びる現象を減少することが可能である。これにより、ユーザーのブレーキハンドルを押圧する程度をブレーキに精確に反映して、より良い使用効果を得ることが可能である。
【００１７】
（３）本考案に係る外層と中層との間に適当な隙間が存在することにより、本考案に係るツイストワイヤーは、外力を受けると、屈折しやすく、自転車やオートバイのボディーに従って任意の角度に屈折することが可能なため、制動時に、本考案に係るツイストワイヤーを屈折することによる抵抗を減少することが可能である。上記の使用効果を更に強化することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】図１は本考案に係るツイストワイヤーを示す側面図である。
【図２】図２は本考案に係るツイストワイヤーを示す断面図である。
【図３】図３は本考案に係るツイストワイヤーを示す斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００１９】
以下、本考案の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００２０】
図１から図３を参照する。本考案に係るツイストワイヤー１は、多数本のワイヤーを配列して、一緒に捻じれて構成される。図２に示すように、各のワイヤーの間に隙間が存在する。ツイストワイヤー１を捻じれるときに、より大きい力で更に緊密に捻じれることが好ましい。これにより、各のワイヤーが押さえられて外形がやや変化する。例えば米国特許ＵＳ ４,３１１,００１号により、ツイストワイヤーの内部の隙間が減少する。本実施形態では、ツイストワイヤーのうちの各ワイヤーは１本の金属ワイヤーであるが、多数本の金属ワイヤーを互いに捻じれて、本考案に係るツイストワイヤーのうちの何れかの１本または全部のワイヤーとしてもよい。
【００２１】
本考案に係るツイストワイヤー１は、１本の中心ワイヤー１１と、多数本のねじりワイヤーと、を備える。これらのねじりワイヤーは、中心ワイヤー１１を囲むように配列される。これらのねじりワイヤーは、中心ワイヤー１１の内から外へ、内層、中層及び外層をそれぞれ形成するように、順次に配列されている。これらのねじりワイヤーは、断面寸法を小から大に区分すると、第１ワイヤー１２、第２ワイヤー１３、第３ワイヤー１４及び第４ワイヤー１５に分けられ可能である。中心ワイヤー１１、第１ワイヤー１２、第２ワイヤー１３及び第３ワイヤー１４は、捻じれられる前、または押さえられる前の断面形状が円形を呈する。
【００２２】
前記内層は、環状に配列される多数本の第２ワイヤー１３を備える。これらの第２ワイヤー１３の断面寸法は、中心ワイヤー１１の断面寸法より大きくない。内層は、６本または６本以上の第２ワイヤー１３を備える。第２ワイヤー１３の断面寸法は中心ワイヤー１１の断面寸法より小さいことにより、各第２ワイヤー１３の間に隙間が存在する。これらの第２ワイヤー１３の断面輪郭の半径は中心ワイヤー１１の断面輪郭の半径の０.８倍より小さくなく、前記内層は６本の第２ワイヤー１３から構成されることが好ましい。
【００２３】
前記中層は、環状に配列される、多数本の第１ワイヤー１２と、多数本の第３ワイヤー１４と、を備える。隣接する第１ワイヤー１２同士の間に、第３ワイヤー１４が１本配列されている。第１ワイヤー１２と第３ワイヤー１４とを、互いに離間するように配列する。第１ワイヤー１２と第３ワイヤー１４との数量は、内層の第２ワイヤー１３の数量と同じであり、それぞれ６本あることが好ましい。中心ワイヤー１１の断面寸法は第３ワイヤー１４の断面寸法と同じであることが好ましい。これらの第３ワイヤー１４は、隣接する第２ワイヤー１３同士の間に形成される凹部にそれぞれ対応する。各第３ワイヤー１４は、第２ワイヤー１３のうちの２本に隣接する。隣接する第３ワイヤー１４同士の間に配列される第１ワイヤー１２は、第２ワイヤー１３のうちの１本に隣接する。
【００２４】
前記外層は、環状に配列される多数本の第４ワイヤー１５を備える。これらの第４ワイヤー１５の数量は、前記中層における第１ワイヤー１２と第３ワイヤー１４との数量の合計と同じである。各第４ワイヤー１５は、互いに隣接する第１ワイヤー１２と第３ワイヤー１４との間に形成される凹部に対応し、各第４ワイヤー１５は、第１ワイヤー１２のうちの１本と第３ワイヤー１４のうちの１本とに隣接することが好ましい。各第４ワイヤー１５は、中心ワイヤーに向く内面１５１と、中心ワイヤーから離れた外面１５２と、を有する。横断面を見れば、外面１５２の曲率は内面１５１の曲率より小さい。すなわち、外面１５２は、内面１５１に比べると、より平坦である。横断面を見れば、これらの第４ワイヤー１５の外面１５２は、直線状を呈してもよく、又は、本実施形態のように円弧線を呈し、これらの外面１５２を互いに連接して円形を形成してもよい。本考案に述べる横断面は、図２に示すように、ツイストワイヤー全体の横断面を見て得られるものであるが、各第４ワイヤー１５の横断面を見る場合には、同じ結果を得ることも可能である。
【００２５】
本考案に係るツイストワイヤーは、自転車のブレーキシステムに組付けられて利用される。このため、一定の寸法及び構造強度を有すると共に、細くて軽いことが好ましい。本考案の一実施形態では、各ワイヤーが下記の寸法を有する。
第１ワイヤー１２の直径は０.１７ｍｍであり、
第２ワイヤー１３の直径は０.２１ｍｍであり、
第３ワイヤー１４と中心ワイヤー１１との直径は０.２４ ｍｍであり、
第４ワイヤー１５の最大断面幅は０.３２ｍｍである。
【００２６】
本考案に係るツイストワイヤーは、上記のワイヤーの寸法を、等比例的拡大し、又は等比例的縮小してもよい。
【００２７】
本考案に係るツイストワイヤーは、上記のワイヤーの寸法を、等比例的拡大し、又は等比例的縮小してもよい。
【００２８】
なお、本考案は前記実施の形態に限定されるものではなく、本考案の趣旨に基づいて種々変形させることが可能であり、それらを本考案の実用新案登録請求の範囲から排除するものではない。
【符号の説明】
【００２９】
１    ツイストワイヤー
１１    中心ワイヤー
１２    第１ワイヤー
１３    第２ワイヤー
１４    第３ワイヤー
１５    第４ワイヤー
１５１    内面
１５２    外面
【図１】
0003217304.tif 000003
【図２】
0003217304.tif 000004
【図３】
0003217304.tif 000005
【手続補正書】
【提出日】平成30年5月25日(2018.5.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】
１本の中心ワイヤーと、多数本のねじりワイヤーと、を備え、これらの前記ねじりワイヤーは、前記中心ワイヤーを囲むように配列されており、前記ねじりワイヤーは、内から外へ、内層、中層及び外層が順次に配列されており、
これらの前記ねじりワイヤーは、断面寸法を小から大へ区分すると、第１ワイヤー、第２ワイヤー、第３ワイヤー及び第４ワイヤーを有し、
前記内層は、少なくとも６本の前記第２ワイヤーを備え、前記第２ワイヤーの断面寸法は、前記中心ワイヤーの断面寸法より大きくなく、
前記中層は、多数本の前記第１ワイヤーと、多数本の前記第３ワイヤーと、を備え、隣接する前記第１ワイヤー同士の間に前記第３ワイヤーが配列されており、前記内層の前記第２ワイヤーの数量は、前記中層の前記第１ワイヤーの数量及び前記中層の前記第３ワイヤーの数量と同じであり、
前記外層は多数本の前記第４ワイヤーを備え、前記外層の前記第４ワイヤーの数量は、前記中層の前記第１ワイヤーの数量と前記中層の前記第３ワイヤーの数量の合計と同じであり、
これらの前記第４ワイヤーは、前記中心ワイヤーに向く内面と、前記中心ワイヤーから離れた外面と、を有し、その横断面を見れば、前記外面の曲率は前記内面の曲率より小さく、
これらの前記ねじりワイヤーは、前記中心ワイヤーの周面に配列されており、前記中心ワイヤーを囲むように一斉に捻じれられたことを特徴とするツイストワイヤー。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
本考案のツイストワイヤーによると、１本の中心ワイヤーと、多数本のねじりワイヤーと、を備え、これらのねじりワイヤーは、中心ワイヤーを囲むように配列されており、ねじりワイヤーは、内から外へ、内層、中層及び外層が順次に配列されており、これらのねじりワイヤーは、断面寸法を小から大へ区分すると、第１ワイヤー、第２ワイヤー、第３ワイヤー及び第４ワイヤーを有し、内層は、少なくとも６本の第２ワイヤーを備え、第２ワイヤーの断面寸法は、中心ワイヤーの断面寸法より大きくなく、中層は、多数本の第１ワイヤーと、多数本の第３ワイヤーと、を備え、隣接する第１ワイヤー同士の間に第３ワイヤーが配列されており、内層の第２ワイヤーの数量は、中層の第１ワイヤーの数量及び中層の第３ワイヤーの数量と同じであり、外層は多数本の第４ワイヤーを備え、外層の第４ワイヤーの数量は、中層の第１ワイヤーの数量と中層の第３ワイヤーの数量の合計と同じであり、これらの第４ワイヤーは、中心ワイヤーに向く内面と、中心ワイヤーから離れた外面と、を有し、その横断面を見れば、外面の曲率は内面の曲率より小さく、これらのねじりワイヤーは、中心ワイヤーの周面に配列されており、中心ワイヤーを囲むように一斉に捻じれられたことを特徴とする。