(57)【要約】      （修正有）【課題】体積、特に荷重が重い貨物を積載しやすくするために、貨物積載空間を調節することができる自動長さ可変型手押し車を提供する。【解決手段】自動長さ可変型手押し車は、第１フレーム１００と、第１フレームの一端部及び他端部にそれぞれ設けられる第２フレーム２００及び第３フレーム３００と、第１フレーム乃至第３フレームの下部に設けられ、長さ調節部５１０及び延長部５２０を有するガイド部５００と、第２フレーム及び第３フレームの下部に設けられ、ガイド部を操作する１対の作動部６００と、を備え、作動部が操作されることにより、対応するフレームと第１フレームとの間の間隔が自動に調節される。【選択図】図４
0003216807.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
第１フレームと、
前記第１フレームの一端部及び他端部にそれぞれ設けられる第２フレーム及び第３フレームと、
前記第１フレーム乃至前記第３フレームの下部に設けられ、長さ調節部及び延長部を有するガイド部と、
前記第２フレーム及び前記第３フレームの下部に設けられ、前記ガイド部を操作する１対の作動部と、を備え、
前記作動部が操作されることにより、対応するフレームと第１フレームとの間の間隔が自動に調節される自動長さ可変型手押し車。
【請求項２】
前記第１フレーム乃至前記第３フレームの下部には、リブが設けられ、前記第２フレーム及び前記第３フレームには、ボタンホールがさらに設けられることを特徴とする請求項１に記載の自動長さ可変型手押し車。
【請求項３】
前記長さ調節部は、前記第１フレームの両端と前記第２フレーム及び前記第３フレームの一端とに貫通挿入される第１ロッドを有し、前記第１ロッドは、両端に複数個のホールユニットが設けられることを特徴とする請求項２に記載の自動長さ可変型手押し車。
【請求項４】
前記延長部は、
前記第１フレームの両端と前記第２フレーム及び前記第３フレームの一端とに貫通挿入され、前記第１ロッドの外側に設けられる第２ロッドと、
前記第２ロッドの内部に設けられるバネと、
前記第２ロッドの内部に挿入可能に設けられ、一端は、前記リブに固定され、他端は、前記バネの一端に固定される加圧ユニットと、を有し、
前記バネは、前記第２ロッドの内部に設けられた壁体と前記加圧ユニットによって圧縮されることを特徴とする請求項３に記載の自動長さ可変型手押し車。
【請求項５】
前記作動部は、
胴体を形成するハウジングと、
前記ハウジングの上端に延設され、前記ボタンホールに対応する大きさに形成されるボタンユニットと、
前記ハウジングの上端の両側に設けられ、前記第１ロッド及び前記第２ロッドの形状に対応して形成されるガイド溝と、
前記ガイド溝の上側に突設され、前記ホールユニットに対応する大きさに形成される突出ユニットと、
前記ハウジングの下部に設けられた溝に挿入結合される弾性部材と、
前記ハウジングの下部に結合される蓋ユニットと、
前記蓋ユニットの上側に延設され、前記弾性部材の内側に挿入可能な大きさに形成される離脱防止ユニットと、を有することを特徴とする請求項４に記載の自動長さ可変型手押し車。
【請求項６】
前記突出ユニットと前記ホールユニットが結合される位置により、対応するフレームと前記第１フレームとの間の間隔が調節されることを特徴とする請求項５に記載の自動長さ可変型手押し車。
【請求項７】
前記第１ロッド及び前記第２ロッドの両端部には、ストッパーが設けられることを特徴とする請求項４に記載の自動長さ可変型手押し車。
【請求項８】
前記第１フレーム乃至前記第３フレームの下部に設けられ、前記第１ロッド及び前記第２ロッドに対応する位置に設けられるガイドレールを備えることを特徴とする請求項４に記載の自動長さ可変型手押し車。
【請求項９】
前記第２フレームと前記第３フレームの両角部にガイドローラが設けられることを特徴とする請求項１に記載の自動長さ可変型手押し車。
【請求項１０】
前記第１フレームの下部の中央部に補助車輪がさらに設けられることを特徴とする請求項１に記載の自動長さ可変型手押し車。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動長さ可変型手押し車に係り、さらに詳しくは、体積、特に荷重が重い貨物を積載しやすくするために、貨物積載空間を調節することができる自動長さ可変型手押し車に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、手押し車は、人が手で持つには重く、または嵩高い貨物を便利に移すために用いられる輸送手段である。
【０００３】
また、手押し車は、主に積載される貨物の大きさや体積等によって多様な形態に作製される。
【０００４】
特に、室内で、主に軽い貨物を移すのに用いられる手押し車は、通常、水平フレームと垂直フレームからなる取っ手で構成される。
【０００５】
このような手押し車は、主にボックスやかごに貨物を入れた後、ボックスやかごを水平フレームの上部に積載して移動することになる。
【０００６】
しかしながら、従来の手押し車は、嵩高い貨物を載せた場合、水平フレームの上部の貨物積載空間が狭くて、貨物が地面に落下して破損したり、貨物の一部が地面に引かれるという問題点が発生した。すなわち、貨物が毀損してしまうという問題があった。
また、従来の手押し車は、積載空間が狭いため、嵩高い物品を移し難く、特に移すべき貨物が多い場合、数回に分けて運搬しなければならないので、効率的ではないという問題点があった。
【０００７】
また、従来の手押し車は、主に室内において用いられ、手押し車の角部が壁にぶつかった場合、建物が毀損するという問題があった。
【０００８】
したがって、貨物積載空間を選択的に拡張し、拡張の程度を調節することができる自動長さ可変型手押し車が必要となった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】韓国登録実用新案第２０‐０２９０２１２号公報（２００２．９．１１．）
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【００１０】
本考案は、上記問題点に鑑みなされたものであり、貨物積載空間を簡便に調節することができる自動長さ可変型手押し車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するための本考案の一実施例は、第１フレームと、前記第１フレームの一端部及び他端部にそれぞれ設けられる第２フレーム及び第３フレームと、前記第１フレーム乃至前記第３フレームの下部に設けられ、長さ調節部及び延長部を有するガイド部と、前記第２フレーム及び前記第３フレームの下部に設けられ、前記ガイド部を操作する１対の作動部と、を備え、前記作動部が操作されることにより、対応するフレームと第１フレームとの間の間隔が自動に調節されることを特徴とする自動長さ可変型手押し車を提供する。
【００１２】
本考案の一実施例において、前記第１フレーム乃至前記第３フレームの下部には、リブが設けられ、前記第２フレーム及び前記第３フレームには、ボタンホールがさらに設けられることを特徴としてもよい。
【００１３】
本考案の一実施例において、前記長さ調節部は、前記第１フレームの両端と前記第２フレーム及び前記第３フレームの一端とに貫通挿入される第１ロッドを有し、前記第１ロッドは、両端に複数個のホールユニットが設けられることを特徴としてもよい。
【００１４】
本考案の一実施例において、前記延長部は、前記第１フレームの両端と前記第２フレーム及び前記第３フレームの一端とに貫通挿入され、前記第１ロッドの外側に設けられる第２ロッドと、前記第２ロッドの内部に設けられるバネと、前記第２ロッドの内部に挿入可能に設けられ、一端は、前記リブに固定され、他端は、前記バネの一端に固定される加圧ユニットと、を有し、前記バネは、前記第２ロッドの内部に設けられた壁体と前記加圧ユニットによって圧縮されることを特徴としてもよい。
【００１５】
本考案の一実施例において、前記作動部は、胴体を形成するハウジングと、前記ハウジングの上端に延設され、前記ボタンホールに対応する大きさに形成されるボタンユニットと、前記ハウジングの上端の両側に設けられ、前記第１ロッド及び前記第２ロッドの形状に対応して形成されるガイド溝と、前記ガイド溝の上側に突設され、前記ホールユニットに対応する大きさに形成される突出ユニットと、前記ハウジングの下部に設けられた溝に挿入結合される弾性部材と、前記ハウジングの下部に結合される蓋ユニットと、前記蓋ユニットの上側に延設され、前記弾性部材の内側に挿入可能な大きさに形成される離脱防止ユニットと、を有することを特徴としてもよい。
【００１６】
本考案の一実施例において、前記突出ユニットと前記ホールユニットが結合される位置により、対応するフレームと前記第１フレームとの間の間隔が調節されることを特徴としてもよい。
【００１７】
本考案の一実施例において、前記第１ロッド及び前記第２ロッドの両端部には、ストッパーが設けられることを特徴としてもよい。
【００１８】
本考案の一実施例において、前記第１フレーム乃至前記第３フレームの下部に設けられ、前記第１ロッド及び前記第２ロッドに対応する位置に設けられるガイドレールを備えることを特徴としてもよい。
【００１９】
本考案の一実施例において、前記第２フレームと前記第３フレームの両角部にガイドローラが設けられることを特徴としてもよい。
【００２０】
本考案の一実施例において、前記第１フレームの下部の中央部に補助車輪がさらに設けられることを特徴としてもよい。
【考案の効果】
【００２１】
本考案の一実施例によれば、第１フレーム、第２フレーム、及び第３フレームがそれぞれの長手方向に分離延長され、貨物を積載可能な空間が拡張される。
【００２２】
また、自動長さ可変型手押し車は、貨物の体積または移送経路に応じて、各フレーム間の間隔を調節することができるので、便利である。
【００２３】
また、作動部には、弾性部材が設けられ、フレームの間隔を調節しやすい。
また、ガイド部は、各フレームを一直線上において移動させることができる。
また、第２フレームと第３フレームの両角部にガイドローラが設けられることにより、安全に貨物を移すことができる。具体的に、建物内において貨物を移す過程で、自動長さ可変型手押し車の角部が壁にぶつかったとき、ガイドローラが緩衝作用をし、建物または手押し車が毀損することを防ぐことができる。
【００２４】
また、ガイド部は、各フレーム間の連結状態を強化し、貨物による荷重が各フレームに均一に分配されるように支持することができる。また、ガイド部は、第１フレーム乃至第３フレームの骨組みをなすことにより、ボルトを入れた麻袋、金型、機械部品等のように重い重量の貨物が各フレームに積載されるときも、安定的に各フレームを支持することができる。すなわち、安定的な貨物の運搬が可能である。
また、外側に位置したロッドの内部には、バネが設けられており、第２フレーム及び第３フレームを便利に移動させることができる。
また、第１フレームの下部に補助車輪が選択的に設けられており、重い荷重の貨物を運搬するとき、第１フレームに加えられる荷重を分散させることができる。
【００２５】
本考案の効果は、上述した効果に限定されるものではなく、本考案の詳細な説明又は実用新案登録の範囲に記載された発明の構成から推論可能な全ての効果を含むものと理解されなければならない。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本考案の一実施例に係る自動長さ可変型手押し車の斜視図である。
【図２】本考案の一実施例に係る自動長さ可変型手押し車が延長された状態を示す斜視図である。
【図３】本考案の一実施例に係る自動長さ可変型手押し車の下部の構成を示す斜視図である。
【図４】延長された状態における、本考案の一実施例に係る自動長さ可変型手押し車の下部の構成を示す斜視図である。
【図５】本考案の一実施例に係る延長部の作動を概略的に示す透視図であって、（ａ）は、自動長さ可変型手押し車が延長されなかった状態の延長部を概略的に示す透視図であり、（ｂ）は、自動長さ可変型手押し車が延長された状態の延長部を概略的に示す透視図である。
【図６】本考案の一実施例に係る作動部の分解斜視図である。
【図７】本考案のまた他の実施例に係る第１フレームの下部に補助車輪がさらに設けられた自動長さ可変型手押し車を示す斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００２７】
以下、添付された図面を参照して、本考案の好適な実施例について詳述する。しかしながら、本考案は、様々な相違した形態で具現されてもよく、ここで説明する実施例に限定されるものではない。また、図面において、本考案を明確に説明するために、説明と関係ない部分を省略し、明細書の全体を通じて類似した部分については、類似した図面符号をつけている。
【００２８】
明細書の全体において、ある部分が他の部分と「連結」されているとは、「直接的に連結」されている場合だけでなく、その中間に他の部材を介して「間接的に連結」されている場合も含む。また、ある部分がある構成要素を「含む」とは、特に断りのない限り、他の構成要素を除外するものではなく、他の構成要素をさらに備えてもよいことを意味する。
【００２９】
以下、添付された図面を参照して、本考案の好適な実施例について詳述する。
図１は、本考案の一実施例に係る自動長さ可変型手押し車の斜視図であり、図２は、本考案の一実施例に係る自動長さ可変型手押し車が延長された状態を示す斜視図である。
図１及び図２に示すように、自動長さ可変型手押し車１０００は、第１フレーム１００、第２フレーム２００、第３フレーム３００、ガイド部５００、及び作動部６００を備える。
【００３０】
第１フレーム１００の一端部及び他端部には、それぞれ第２フレーム２００及び第３フレーム３００が設けられ、第１フレーム１００、第２フレーム２００、及び第３フレーム３００の上面には、貨物が積載される。
【００３１】
第２フレーム２００と第３フレーム３００の下部には、それぞれ２つの車輪４００が対称して設けられている。このとき、車輪４００の個数は、この実施例に限定されない。
【００３２】
ガイド部５００は、第１フレーム１００、第２フレーム２００、及び第３フレーム３００の下部に設けられ、長さ調節部５１０及び延長部５２０を有する。
【００３３】
また、作動部６００は、第２フレーム２００と第３フレーム３００の下部に設けられ、作動部６００の作動により、対応するフレームと第１フレーム１００との間の間隔が調節される。
【００３４】
具体的に、第２フレーム２００の下部の作動部６００が操作されると、対応する第２フレーム２００と第１フレーム１００との間の間隔が調節され、第３フレーム３００の下部の作動部６００が操作されると、対応する第３フレーム３００と第１フレーム１００との間の間隔が調節される。
【００３５】
以下、より具体的に自動長さ可変型手押し車１０００のそれぞれの構成について説明する。
第１フレーム１００乃至第３フレーム３００の上面には、滑り防止ユニット３０が形成されている。ここで、滑り防止ユニット３０は、突起状からなり、より好ましくは、摩擦力の大きい材質からなる突起が形成されてもよい。
【００３６】
また、自動長さ可変型手押し車１０００には、第１フレーム１００の両側面から既設定された間隔だけ離隔して貫通形成された移送用貫通孔１２０がさらに設けられ、第２フレーム及び第３フレームにも、一側面から既設定された間隔だけ離隔して、移送用貫通孔１２０がさらに設けられてもよい。このとき、移送用貫通孔１２０は、人の手が入るような大きさと形状であれば、全て一実施例に含まれる。このように、移送用貫通孔１２０を用いると、段差のある場所でも、自動長さ可変型手押し車１０００を容易に運搬することができる。
【００３７】
また、第２フレーム２００及び第３フレーム３００の両角部には、ガイドローラ５０がさらに設けられてもよい。ガイドローラ５０は、第２フレーム２００が、その移動中、建物の内壁にぶつかって建物が損なうのを防ぐことができる。
【００３８】
図示してはいないが、第２フレーム２００及び第３フレーム３００の両角部が建物の内壁にぶつかる衝撃を受け止めるために、ガイドローラ５０の代わりにスポンジのような衝撃吸収部材（図示せず）が設けられてもよい。
【００３９】
また、移送用貫通孔１２０とガイドローラ５０を用いると、簡便に自動長さ可変型手押し車１０００を運搬することができ、便利である。具体的に、作業者が移送用貫通孔１２０に手を入れて自動長さ可変型手押し車１０００を運搬するとき、ガイドローラ５０を床面に当接させることができる。すなわち、作業者は、ガイドローラ５０を介して自動長さ可変型手押し車１０００を押しながら移動することにより、便利な運搬が可能である。
【００４０】
図３は、本考案の一実施例に係る自動長さ可変型手押し車の下部の構成を示す斜視図であり、図４は、延長された状態における、本考案の一実施例に係る自動長さ可変型手押し車の下部の構成を示す斜視図である。
【００４１】
図３及び図４に示すように、第１フレーム１００、第２フレーム２００、及び第３フレーム３００の下部には、リブ１１０が設けられる。具体的に、リブ１１０は、第１フレーム１００乃至第３フレーム３００の下部に、横及び縦方向に複数形成されてもよい。
【００４２】
また、リブ１１０は、第１フレーム１００乃至第３フレーム３００に加えられる荷重を、各フレームの全体に均一に分散させるものであれば、全て一実施例に含まれる。このように構成されたリブ１１０は、重い貨物を安全に積載可能に、各フレームを支持することができる。
【００４３】
また、第２フレーム２００及び第３フレーム３００には、ボタンホール６２５が形成される。このボタンホール６２５の詳細については、後述する。
一方、ガイド部５００は、長さ調節部５１０及び延長部５２０を有する。
【００４４】
また、長さ調節部５１０は、第１ロッド５１１を有し、第１ロッド５１１は、第１フレーム１００の両端と第２フレーム２００及び第３フレーム３００の一端とに貫通挿入され、第１フレーム１００乃至第３フレーム３００を支持することにより、第２フレーム２００及び第３フレーム３００を一直線上において移動可能にすることができる。
【００４５】
また、図４のＡを参考すると、第１ロッド５１１の両端には、複数個のホールユニット５１６が設けられる。このとき、それぞれのホールユニット５１６間の間隔は、各フレームが延長される間隔を考慮して形成されればよい。
【００４６】
一実施例において、長さ調節部５１０は、１対をなしているが、長さ調節部５１０の位置及び個数は、一実施例に限定されるものではない。
【００４７】
以下、図５を参照して、延長部５２０について説明する。
図５は、本考案の一実施例に係る延長部の作動を概略的に示す透視図である。
図５に示すように、延長部５２０は、第２ロッド５２１、バネ５２３、加圧ユニット５２６を有する。
【００４８】
第２ロッド５２１は、第１フレーム１００の両端と第２フレーム２００及び第３フレーム３００の一端に貫通挿入され、第１フレーム１００乃至第３フレーム３００を支持することにより、第２フレーム２００及び第３フレーム３００を一直線上において移動可能にすることができる。
【００４９】
また、第２ロッド５２１の内部には、バネ５２３の一端が固定される１対の壁体５２８が形成される。一実施例では、壁体５２８の位置が第１フレーム１００の両端に対応しているが、壁体５２８の位置は、これに限定されず、バネ５２３の弾性力が充分に維持される位置であれば、全て一実施例に含まれる。
【００５０】
バネ５２３は、第２ロッド５２１の内部に設けられ、バネ５２３の一端は、加圧ユニット５２６に固定され、他端は、第２ロッド５２１の内部に設けられた壁体５２８に固定させることにより、１つの第２ロッド５２１に１対のバネ５２３が設けられる。
【００５１】
このとき、バネ５２３は、自動長さ可変型手押し車１０００が最大に延長された状態でも、圧縮した状態を維持するようになっている。
加圧ユニット５２６は、第２ロッド５２１の内部に挿入可能な大きさに形成される。このとき、加圧ユニット５２６の一端は、第２ロッド５２１の一端側に位置したリブ１１０に固定され、他端にはバネ５２３が固定される。
【００５２】
一方、第１ロッド５１１及び第２ロッド５２１の長さは、第１フレーム１００、第２フレーム２００、及び第３フレーム３００を充分に支持可能に、各フレームの長手方向に既設定された長さだけ延長して設けられる。
また、ガイドレール５４０は、第１フレーム１００乃至第３フレーム３００の下部に設けられるが、第１ロッド５１１及び第２ロッド５２１に対応する位置に設けられ、第１ロッド５１１及び５１２が既設定された位置を離脱しないように補助することができる。
【００５３】
また、第１ロッド５１１及び第２ロッド５２１の両端には、ストッパー５３０がさらに設けられ、第１フレーム１００と第２フレーム２００、また第１フレーム１００と第３フレーム３００の間隔を既設定された間隔だけ離隔させることができる。具体的に、第１ロッド５１１の最外側に位置したホールユニット５１６に突出ユニット６１４が挿入されたとき、ストッパー５３０は、リブ１１０の一端部に引っ掛かるように、第１ロッド５１１及び第２ロッド５２１の外側面に突設される。
【００５４】
このように構成されたストッパー５３０は、作動部６００により、第１フレーム１００と第２フレーム２００との間の間隔、または第１フレーム１００と第３フレーム３００との間の間隔が延長されるとき、第２フレーム２００と第３フレーム３００がガイド部５００から離脱しないように補助することができる。
【００５５】
また、第１ロッド５１１及び第２ロッド５２１は、長手方向において中央部分に固定孔５１３が形成され、固定孔５１３に対応する位置に設けられたリブ１１０には固定ユニット５３５がさらに設けられ、固定孔５１３と固定ユニット５３５が互いに結合固定される。すなわち、第１ロッド５１１及び第２ロッド５２１は、第１フレーム１００に固定された状態であり、作動部６００の作動により、第２フレーム２００及び第３フレーム３００との摺動を行う。
【００５６】
より具体的に、図５の（ａ）は、自動長さ可変型手押し車が延長されなかった状態の延長部を概略的に示す透視図であり、図５の（ｂ）は、自動長さ可変型手押し車が延長された状態の延長部を概略的に示す透視図である。
【００５７】
図５の（ａ）に示すように、自動長さ可変型手押し車１０００が延長されなかった状態では、バネ５２３は、加圧ユニット５２６と壁体５２８により圧縮された状態を維持する。
また、図５の（ｂ）に示すように、自動長さ可変型手押し車１０００が延長されると、バネ５２３は、加圧ユニット５２６を押し出すとともに、加圧ユニット５２６が固定されたフレームを押し出しながら引っ張られる。
【００５８】
また、上述のように構成されたガイド部５００は、各フレーム間の連結状態を強化し、貨物による荷重が各フレームに均一に分配されるようにする。これに加えて、ガイド部５００は、第１フレーム１００乃至第３フレーム３００の骨組みをなすことにより、自動長さ可変型手押し車１０００に最大に積載できる貨物の重量を増加させることができる。すなわち、第１フレーム１００乃至第３フレーム３００に、ボルトを入れた麻袋、金型、機械部品等のように重い重量の貨物が積載されるときも、安定的に自動長さ可変型手押し車１０００によって貨物を運搬することができる。
【００５９】
図６は、本考案の一実施例に係る作動部の分解斜視図である。
図６に示すように、作動部６００は、第２フレーム２００と第３フレーム３００に設けられ、ハウジング６１０、ボタンユニット６２０、ガイド溝６１２、突出ユニット６１４、弾性部材６３０、蓋ユニット６４０、及び離脱防止ユニット６４５を有する。
【００６０】
以下、具体的に作動部６００のそれぞれの構成について説明する。
ハウジング６１０は、作動部６００の胴体を形成する。
ボタンユニット６２０は、ハウジング６１０の上端に延設され、ボタンホール６２５に対応する大きさに形成される。すなわち、ボタンユニット６２０は、ボタンホール６２５に挿入可能に形成される。また、好ましくは、ボタンユニット６２０がボタンホール６２５に挿入されたとき、ボタンユニット６２０がフレームの上面に突出しないように設けられる。
【００６１】
図示してはいないが、ボタンユニット６２０とボタンホール６２５との間の空間に異物が流入しないように、ボタンユニット６２０とボタンホール６２５との間の空間にシール部（図示せず）がさらに設けられる。このとき、シール部は、ボタンユニット６２０の移動が妨げられないように、スポンジのような材質からなってもよい。
【００６２】
ガイド溝６１２は、ハウジング６１０の上端の両側に設けられ、第１ロッド５１１の形状に対応して形成される。より具体的に、ガイド溝６１２は、突出ユニット６１４がホールユニット５１６に挿入固定されたとき、第１ロッド５１１の面と接するように設けられている。
【００６３】
突出ユニット６１４は、ガイド溝６１２の上側に突設され、ホールユニット５１６に対応する大きさに形成される。すなわち、ホールユニット５１６に突出ユニット６１４が挿入固定されるように設けられる。
【００６４】
弾性部材６３０は、ハウジング６１０の下部に設けられた溝（図示せず）に挿入結合されている。このとき、ハウジング６１０の下部に設けられた溝は、弾性部材６３０が挿入されたとき、上下動のみが可能なように、弾性部材６３０の外径に対応する大きさ及び形状に形成されてもよい。このとき、弾性部材６３０は、１つ以上が設けられてもよく、ハウジング６１０の下部に設けられた溝は、弾性部材６３０と同一の個数で設けられる。
【００６５】
蓋ユニット６４０は、ハウジング６１０の下部に結合され、作動部６００の内部を保護することができる。
【００６６】
離脱防止ユニット６４５は、蓋ユニット６４０の上側に延設されるが、弾性部材６３０の内部に挿入可能な大きさに形成される。すなわち、離脱防止ユニット６４５は、弾性部材６３０の下端が横方向に離脱しないように保護することができる。
【００６７】
まとめると、弾性部材６３０の上端は、ハウジング６１０の下部に設けられた溝に当接し、弾性部材６３０の下端は、蓋ユニット６４０の上面に当接した状態で設けられる。このとき、弾性部材６３０は、圧縮された状態であってもよい。
【００６８】
以下、作動部６００を用いて、第１フレーム１００と第２フレーム２００との間の間隔を調節する過程について説明する。
先ず、第２フレーム２００の上面においてボタンユニット６２０が押圧されると、ハウジング６１０がボタンユニット６２０と一緒に下降するとともに、ホールユニット５１６から突出ユニット６１４が離脱する。
【００６９】
次に、バネ５２３が復元力により引っ張られながら第２フレーム２００を押し出すことにより、第１フレーム１００と第２フレーム２００との間隔が離隔する。すなわち、バネ５２３により、第２フレーム２００が自動に延長される。
【００７０】
次に、第２フレーム２００が移動しながら、突出ユニット６１４と第１ロッド５１１が摺動し、摺動中、突出ユニット６１４がクリック感を持ってホールユニット５１６に挿入固定される。
【００７１】
また、ボタンユニット６２０は、突出ユニット６１４がホールユニット５１６に挿入されると同時に、弾性部材６３０の復元力により押圧前の位置に移動される。
すなわち、ボタンユニット６２０を押圧すると、第２フレーム２００は、自動に第１フレーム１００から離隔して延長される。
【００７２】
また、ホールユニット５１６が３つ以上形成されると、ボタンユニット６２０を押圧する回数により、突出ユニット６１４とホールユニット５１６が結合される位置が変更され、第１フレーム１００と第２フレーム２００との間の間隔が多様に調節される。
【００７３】
このような過程を通じて、自動長さ可変型手押し車１０００の第１フレーム１００と第２フレーム２００との間の間隔、及び第１フレーム１００と第３フレーム３００との間の間隔が容易に調節される。
【００７４】
このように構成された自動長さ可変型手押し車１０００は、積載すべき貨物の体積に応じて、容易に長さを調節することができ、便利である。
図７は、本考案のまた他の実施例に係る第１フレームの下部に補助車輪がさらに設けられた自動長さ可変型手押し車を示す斜視図である。
【００７５】
図７に示すように、第１フレーム１００の下部には、車輪がさらに設けられてもよい。このとき、車輪の個数及び形状は、一実施例に限定されず、様々な形態に具現され得る。
一例として、第１フレーム１００の下部の中央部には、補助車輪４５０がさらに設けられてもよい。このとき、補助車輪４５０は、車輪４００よりも大きさが小さくてもよい。具体的に、補助車輪４５０は、一般の重量の貨物が第１フレーム１００に積載されたときは、床面に触れないようになっている。しかし、自動長さ可変型手押し車１０００が延長された形態で使用されるとき、第１フレーム１００に積載された貨物の重量が重い場合、第１フレーム１００に変形が発生することがある。このとき、第１フレーム１００に変形が発生すると、補助車輪４５０が床面に当接することになる。すなわち、補助車輪４５０は、第１フレーム１００に積載された貨物の荷重を分散し、安定的に貨物を積載して運搬することができる。
【００７６】
あるいは、１対の車輪４００が、第１フレーム１００の下部に設けられるが、第２フレーム２００と第３フレーム３００に設けられた車輪４００と一直線上に位置するようにしてもよい。
【００７７】
また、図示してはいないが、第２フレーム２００または第３フレーム３００の上面の一側に、取っ手フレーム（図示せず）が設けられてもよい。具体的に、取っ手フレームは、第２フレーム２００または第３フレーム３００の上側に延設され、貨物が積載された自動長さ可変型手押し車１０００を押したり引いたりしても、毀損しない剛性を有して作製されることが好ましい。このとき、人が容易に自動長さ可変型手押し車１０００を移動させることができる形状であれば、全て一実施例に含まれる。
【００７８】
上述した本考案の説明は、例示のためのものであって、本考案が属する技術の分野における通常の知識を有する者であれば、本考案の技術的思想や必須的な特徴を逸脱しない範囲内で、他の具体的な形態に容易に変形可能なことが理解されるだろう。このため、上述した実施例は、全ての面で例示的なものであり、限定的なものではないと理解しなければならない。例えば、単一型として説明されている各構成要素は、分散して実施することができ、同様に分散されたものと説明されている構成要素を結合された形態で実施することができる。
【００７９】
本考案の範囲は、後述する実用新案登録請求の範囲により示され、実用新案登録請求の範囲の意味及び範囲、そしてその均等概念から導出される全ての変更又は変形された形態は、本考案の範囲に含まれるものと解釈されなければならない。
【符号の説明】
【００８０】
３０  滑り防止ユニット
５０  ガイドローラ
１００  第１フレーム
１１０  リブ
１２０  移送用貫通孔
２００  第２フレーム
３００  第３フレーム
４００  車輪
４５０  補助車輪
５００  ガイド部
５１０  長さ調節部
５１３  固定孔
５１６  ホールユニット
５２０  延長部
５２３  バネ
５２６  加圧ユニット
５２８  壁体
５３０  ストッパー
５３５  固定ユニット
５４０  ガイドレール
６００  作動部
６１０  ハウジング
６１２  ガイド溝
６１４  突出ユニット
６２０  ボタンユニット
６２５  ボタンホール
６３０  弾性部材
６４０  蓋ユニット
６４５  離脱防止ユニット
１０００  自動長さ可変型手押し車
【図１】
0003216807.tif 000003
【図２】
0003216807.tif 000004
【図３】
0003216807.tif 000005
【図４】
0003216807.tif 000006
【図５】
0003216807.tif 000007
【図６】
0003216807.tif 000008
【図７】
0003216807.tif 000009