(57)【要約】【課題】折り畳んだ後の体積を小さくする折り畳み自転車を提供する。【解決手段】折り畳み自転車１０は、フレーム１１と、方向転換ユニット１２と、フレーム１１の第１の端部及び方向転換ユニット１２に接続された軸管１４と、軸管１４を介して方向転換ユニット１２に連動するフロントフォーク１３と、フロントフォーク１３に取り付けられた前輪１５と、フレーム１１の第２の端部に接続されたリヤフォーク１９と、リヤフォーク１９に取り付けられた後輪１６と、フレーム１１上に配置された着座部１８とを備える。フレーム１１は、第１の端部に第１の枢軸１１２を有し、第２の端部に第２の枢軸１１３を有し、中央部に折り畳みユニット１１１を有する。折り畳みユニット１１１によりフレーム１１を折り畳むと、第１の枢軸１１２と第２の枢軸１１３とが重なる。【選択図】図１
0003159079.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
フレームと、方向転換ユニットと、前記フレームの第１の端部及び前記方向転換ユニットに接続された軸管と、前記軸管を介して前記方向転換ユニットに連動するフロントフォークと、前記フロントフォークに取り付けられた前輪と、前記フレームの第２の端部に接続されたリヤフォークと、前記リヤフォークに取り付けられた後輪と、前記フレーム上に配置された着座部とを備え、
前記フレームは、前記第１の端部に第１の枢軸を有し、前記第２の端部に第２の枢軸を有し、中央部に折り畳みユニットを有し、前記折り畳みユニットを用いて前記フレームを折り畳むと、前記第１の枢軸と前記第２の枢軸とが重なることを特徴とする折り畳み自転車。
【請求項２】
前記軸管はクイック折り畳み軸管であることを特徴とする請求項１に記載の折り畳み自転車。
【請求項３】
前記折り畳みユニットはクイック折り畳みユニットであることを特徴とする請求項１に記載の折り畳み自転車。
【請求項４】
前記後輪は、走行に必要な動力を提供するペダルユニットに接続されていることを特徴とする請求項１に記載の折り畳み自転車。
【請求項５】
前記方向転換ユニットは、クイック回転軸を有することを特徴とする請求項１に記載の折り畳み自転車。
【請求項６】
前記着座部は、クイック固定ユニットを用いて前記フレームに固定されることを特徴とする請求項１に記載の折り畳み自転車。
【請求項７】
前記第１の枢軸の回動を規制するクイック位置規制ユニットをさらに備えることを特徴とする請求項１に記載の折り畳み自転車。
【請求項８】
前記第２の枢軸の回動を規制するクイック位置規制ユニットをさらに備えることを特徴とする請求項１に記載の折り畳み自転車。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自転車に関し、特に、折り畳んだ後の体積を小さくする折り畳み自転車に関する。
【背景技術】
【０００２】
折り畳み自転車は、空間を占有しない特性を備え、収納したり、車のトランクに入れて運んだりすることが容易なため、消費者の間で徐々に人気が高まっている。折り畳み自転車の構造には様々なものがあるが、自転車のフレームのトップチューブ上又はトップチューブとダウンチューブとの間に設置された折り畳み機構により、枢着されているフレームを横向きに回転させて折り畳む構造が一般的である。しかし、この構造は、折り畳み機構を備えているため見た目が好ましくなかった。また、従来の折り畳み自転車は、フレームを非対称に折り畳むため、前輪と後輪とが完全に重ならず、折り畳んだ後も横向き長さが大きく、重ねられた前輪と後輪とからフレームが突出し、折り畳んだ後の体積が増加するため実用的でなかった。
【０００３】
そのため、折り畳んだ後の体積が小さくなる折り畳み自転車が求められていた。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案の目的は、折り畳んだ後の体積を小さくする折り畳み自転車を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本考案の第１の形態によれば、フレームと、方向転換ユニットと、前記フレームの第１の端部及び前記方向転換ユニットに接続された軸管と、前記軸管を介して前記方向転換ユニットに連動するフロントフォークと、前記フロントフォークに取り付けられた前輪と、前記フレームの第２の端部に接続されたリヤフォークと、前記リヤフォークに取り付けられた後輪と、前記フレーム上に配置された着座部とを備え、前記フレームは、前記第１の端部に第１の枢軸を有し、前記第２の端部に第２の枢軸を有し、中央部に折り畳みユニットを有し、前記折り畳みユニットを用いて前記フレームを折り畳むと、前記第１の枢軸と前記第２の枢軸とが重なることを特徴とする折り畳み自転車が提供される。
【０００６】
また、前記軸管はクイック折り畳み軸管であることが好ましい。
【０００７】
また、前記折り畳みユニットはクイック折り畳みユニットであることが好ましい。
【０００８】
また、前記後輪は、走行に必要な動力を提供するペダルユニットに接続されていることが好ましい。
【０００９】
また、前記方向転換ユニットは、クイック回転軸を有することが好ましい。
【００１０】
また、前記着座部は、クイック固定ユニットを用いて前記フレームに固定されることが好ましい。
【００１１】
また、前記第１の枢軸の回動を規制するクイック位置規制ユニットをさらに備えることが好ましい。
【００１２】
また、前記第２の枢軸の回動を規制するクイック位置規制ユニットをさらに備えることが好ましい。
【考案の効果】
【００１３】
本考案の折り畳み自転車は、折り畳んだ後の体積を小さくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本考案の一実施形態による折り畳み自転車を示す側面図である。
【図２】本考案の一実施形態による折り畳み自転車を折り畳むときの状態を示す側面図である。
【図３】本考案の一実施形態による折り畳み自転車を折り畳むときの状態を示す側面図である。
【図４】本考案の一実施形態による折り畳み自転車を折り畳むときの状態を示す側面図である。
【図５】本考案の一実施形態による折り畳み自転車を折り畳むときの状態を示す側面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１５】
以下、本考案の実施形態について図に基づいて説明する。なお、これによって本考案が限定されるものではない。
【００１６】
図１を参照する。図１に示すように、本考案の一実施形態による折り畳み自転車１０は、フレーム１１と、方向転換ユニット１２と、フレーム１１の第１の端部及び方向転換ユニット１２に接続され、迅速に折り畳むことが可能な軸管１４と、軸管１４を介して方向転換ユニット１２に連動するフロントフォーク１３と、フロントフォーク１３に取り付けられた前輪１５と、フレーム１１の第２の端部に接続されたリヤフォーク１９と、リヤフォーク１９に取り付けられた後輪１６と、フレーム１１上に配置された着座部１８とを含む。フレーム１１は、中央部に折り畳みユニット１１１を有し、第１の端部に第１の枢軸１１２を有し、第２の端部に第２の枢軸１１３を有する。
【００１７】
折り畳み自転車１０を使用する際、まず、ユーザが着座部１８に座り、方向転換ユニット１２に接続されたフロントフォーク１３により前輪１５の方向を制御し、折り畳み自転車１０の進行方向を調整する。後輪１６は、折り畳み自転車１０の走行に必要な動力を提供するペダルユニット１７に接続されている。
【００１８】
図２〜図５を参照する。図２〜図５に示すように、本考案の一実施形態による折り畳み自転車１０を実際に折り畳む際は、まず、方向転換ユニット１２上のクイック回転軸１２１を用い、前輪１５及び後輪１６に対して方向転換ユニット１２を共平面になるように移動した後、折り畳みユニット１１１を用いて折り畳み自転車１０を折り畳む。折り畳みユニット１１１は、ユーザが迅速に外すことができるクイック折り畳みユニットである。折り畳みユニット１１１は、フレーム１１の中央部に配置されているため、フレーム１１の第１の端部に設けられた第１の枢軸１１２と、第２の端部に設けられた第２の枢軸１１３とを重ねると、前輪１５と後輪１６とが完全に重なり、折り畳み自転車１０を折り曲げた後の体積を小さくすることができる。また、方向転換ユニット１２は、軸管１４により迅速に折り畳み、前輪１５及び後輪１６に対して共平面になるように折り曲げてから、前輪１５又は後輪１６の上方へ当接させることができるため、折り畳み自転車１０を折り曲げた後の体積をさらに小さくすることができる。
【００１９】
フレーム１１が折り曲げられた後、第１の端部に設けられた第１の枢軸１１２と、第２の端部に設けられた第２の枢軸１１３とが重ねられ、前輪１５と後輪１６とが重ねられる。互いに重ねられた前輪１５と後輪１６とから外側に突出されたフレーム１１は、第１の枢軸１１２及び第２の枢軸１１３を用い、前輪１５と後輪１６とを重ねて形成された空間内まで回転させることにより、折り畳み自転車１０を折り曲げた後の体積を小さくすることができる。着座部１８は、クイック固定ユニット１８１によりフレーム１１に固定されている。そのため、フレーム１１を折り畳んだ後にクイック固定ユニット１８１を外し、着座部１８をフレーム１１に最も近い箇所へ移動させたり取り外したりすることにより、折り畳み自転車１０を折り畳んだ後の体積をさらに小さくすることができる。
【００２０】
本実施形態の折り畳み自転車１０を展開して折り曲げられていない元の状態にする場合、第１の枢軸１１２と第２の枢軸１１３とが移動することを防いで、構造全体の安定性を確保するために、第１の枢軸１１２及び第２の枢軸１１３へクイック位置規制ユニット（図示せず）を配置してもよい。
【００２１】
当該分野の技術を熟知するものが理解できるように、本考案の好適な実施形態を前述の通り開示したが、これらは決して本考案を限定するものではない。本考案の主旨と領域を脱しない範囲内で各種の変更や修正を加えることができる。従って、本考案の実用新案登録請求の範囲は、このような変更や修正を含めて広く解釈されるべきである。
【符号の説明】
【００２２】
１０  折り畳み自転車
１１  フレーム
１２  方向転換ユニット
１３  フロントフォーク
１４  軸管
１５  前輪
１６  後輪
１７  ペダルユニット
１８  着座部
１９  リヤフォーク
１１１  折り畳みユニット
１１２  第１の枢軸
１１３  第２の枢軸
１２１  クイック回転軸
１８１  クイック固定ユニット
【図１】
0003159079.tif 000003
【図２】
0003159079.tif 000004
【図３】
0003159079.tif 000005
【図４】
0003159079.tif 000006
【図５】
0003159079.tif 000007