(57)【要約】      （修正有）【課題】荷重分散効果と滑落防止効果を高めると共に疲労が少なく安定した装着感を実現するショルダーパッドを提供する。【解決手段】一般にカバンのショルダーベルトに取付けるショルダーパッドの底面が人の肩に接触する部分、即ちショルダーパッド底面の長手方向両端部の２か所に枕形状のクッションを付けた。さらにその上に滑り止めシートを張り付けた。またショルダーベルトがショルダーパッドの中を長手方向左右自在に動くようにした。尚クッションの大きさ、姿形は特定するものではない。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
カバンのショルダーベルトに設けるショルダーパッドの底面外側、即ち肩に接触する部分が従来のような平面状ではなく、前記ショルダーパッドの底面の長手方向両端部の左右２か所に枕形状のクッションを取り付けたショルダーパッド。
【請求項２】
前記ショルダーパッド底面の長手方向両端部の２か所に取り付けた枕形状のクッションの上に滑り止めシートを張り付けたことを特徴とする請求項1記載のショルダーパッド。
【請求項３】
前記ショルダーベルトがショルダーパッドの中を自在に動くことを特長とする請求項1記載のショルダーパッド。
【請求項４】
前記ショルダーパッド底面内側にソフト構造の波形面ファスナーを施した肩に柔らかくて疲れない構造を有することを特長とする請求項1記載のショルダーパッド。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
カバンの吊下げベルトに取付けて使用するショルダーパッドにおいて、材料の硬さ、機能面の未熟さに改良を加え、使い勝手の良いものとするべく枕式ショルダーパッドを考案した。
【背景技術】
【０００２】
.
従来、カバンを肩に吊下げて使用する場合ショルダーベルトをカバンに取付けて、尚それにショルダーパッドを付け加えて使用することが多い。その目的は荷重分散を図ることやショルダーベルトが肩から滑り落ちるのを防止することが考えられる。
しかしショルダーベルトとショルダーパッドは形状が同じ平面状態であり、荷重分散には有効としても滑り防止の効果は認められない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００１−７８８２２（Ｐ２００１−７８８２２Ａ）
【考案の概要】
【０００４】
一般にカバンのショルダーベルトに取付けるショルダーパッドの底面が人の肩に接触する部分即ちショルダーパッド底面の長手方向両端部の２か所に枕形状のクッションを取り付けた。枕形状のクッション２か所のうち１か所が人の肩の鎖骨近辺窪み部分に接触し他の１か所は人の肩後部肩甲骨付近の窪み部分に接触するよう設計されている。このことにより２か所の枕形状のクッションがこれら２か所の窪みにはまり込む形となり、結果としてショルダーパッドを付けたショルダーベルトの滑落を阻止するので今までに比べ格段の滑り止め効果を持つショルダーパッドを提供することができる。
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
ショルダーパッドの二つの目的、荷重分散効果と滑落防止効果を高めると共に疲労が少なく安定した装着感を実現すること。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
一般にカバンのショルダーベルトに取付けるショルダーパッドの底面が人の肩に接触する部分即ちショルダーパッド底面の長手方向両端部の２か所に枕形状のクッションを取り付けた。さらにその上に滑り止めシートを張り付けた。尚クッションの大きさ、姿形は特定するものではない。
【０００７】
さらに枕形状のクッションの上から滑り止めシートを張り付けることにより肩に接触する部分の摩擦が増し、より大きな滑り止め効果を持つショルダーパッドを提供することが出来る。
【０００８】
またショルダーパッドの表面と底面との間が中空となりショルダーベルトがその中を自在に動く。この枕式ショルダーパッドを装着して使用するとショルダーベルトのみで使用する時や従来のショルダーパッドをそのまま使用した場合に比べ、滑落予防効果や荷重分散効果も向上し、装着感も向上する。
【０００９】
このショルダーパッドは偏平細長状に形成されたパッド体の長手方向を縦に折り曲げてたたみ込み一方を表面とし他方を底面とする。そして折り曲げた線の反対側の表面と底面とを面ファスナーとクリップで面接着することにより筒状の空洞（ショルダーベルトの通路）が形成される。この空洞を長手方向左右にショルダーベルトが自在に移動することによってカバンケースやカバンの重心移動がなされ荷重の分散が可能となって使用者の使い勝手の良いものとなる。
【００１０】
ショルダーパッドの表面の形状を長方形平面以外のものにすることもできる。例えばベルト状や糸状が考えられる。尚その形状デザイン（数、面積、長さ等）は特定するものではない。また表面と底面とを面接着するのに使用する面ファスナーやクリップの形状デザイン（数、面積、長さ等）についてもそれを特定するものではない。
【００１１】
表面の形状を長方形とはせず変形例（例えばベルト状や紐状）にしてもその性能や効果はかわらない。またその場合、面接着の方法等は何等特定するものではない。
【００１２】
特にベルト形状の場合には使用者の肩に当たる面が底面のみとなり、その分肩当たりの曲げ方向に対する抵抗が緩和されるので曲がり易く肩に沿い易い。結果として長時間長距離の使用にも使用疲れや不快感のないものとなる。
【００１３】
このようになされた枕式ショルダーパッドを使用するのであればカバンケースやバッグの荷重やショルダーベルトが使用者の肩から滑り落ちたりすることを気に掛けずに長時間長距離の使用が可能となり使用疲れや不安定感も解消される。
【００１４】
またショルダーベルトからの脱装着自由勝手となり従来のショルダーベルトのみを使用する場合や脱着の出来ないショルダーパッドに比べ格段に利便性と良質の装着感を提供できるものとなる。
【考案の効果】
【００１５】
従来のショルダーパッドでは肩に違和感と不安定感があり疲労が大きくなるという問題点があった。本考案によるショルダーパッドであれば肩にかけたショルダーパッドの中をカバンのベルトが自在に移動するためカバンの重心が常に一か所に集まり安定を保つことが出来る。
【００１６】
またショルダーパッドの底面の外側に構成された枕形状クッションが身体肩部の窪み２か所にはまり込む構造、また枕形状クッションの表面に張られた滑り止めシートによる滑り止め効果、ショルダーパッドの内側の波形面ファスナーのソフト構造（第6図に示す如く表面の変形例）等の相乗効果によって、滑りにくいだけでなく柔らかい感触で安定感が保たれる。まさに肩に優しくて安定感が大きく疲労感を感じさせない構造を実現できたのである。表面の変形例においても表面と底面とを面接する形状は原型と変わらずに成されるが装着感覚においては肩の当たりが柔らかく感じられるのは肩に当たる面が底面1枚のみとなり表面が紐状またはベルト状になるため肩当たりから生じる所の曲げ方向に対する抵抗が緩和され曲がり易く肩に沿い易くなるためである。
【００１７】
一方枕状クッションが鎖骨や肩甲骨付近の窪み部分のツボを刺激して癒すことになり、体が疲れにくい構造と機能を有するといえる。それゆえに長距離や長時間の使用にも従来のショルダーパッドと比べ格段の疲れ予防効果がある使い勝手の良いものの提供が得られるのである。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本考案のショルダーパッドの実施例を示す立面図
【図２】本考案のショルダーパッドの実施例を示す側面図
【図３】本考案のショルダーパッドの実施例を示す平面図
【図４】本考案のショルダーパッドの実施例を示す底面図（外側）
【図５】本考案のショルダーパッドの実施例を示す底面図（内側）
【図６】本考案のショルダーパッドの実施例を示す装着図
【図７】本考案のショルダーパッドの使用状態を示す斜視図
【図８】本考案のショルダーパッドの波形面ファスナー（形状の意図例）
【考案を実施するための形態】
【００１９】
図１、図２、図３参照。ショルダーパッドの長手方向に折り曲げて面接着され（４）波形面ファスナー[オン]と（５）面ファスナー[メン]とで（１）ショルダーパッド表面と（14）ショルダーパッド底面とが面着され、さらに（3）クリップでも接着される構造である。これにより（1）ショルダーパッドの中に（14）ショルダーベルトが通る中空状態の通路がつくられ、この通路の中を（11）ショルダーベルトは自在に移動することが出来る。
【００２０】
図４参照。  底面図（外側）において（２）枕形クッションが（14）ショルダーパッド（外側）底面の長手方向左右に配置されている。さらに（２）枕形クッションの表面には（15）滑り止めシートが張り付けられていてこれに接触する人体部分である肩の（８）窪みとの摩擦が増して大きな滑り止め効果を得ることが出来る。
【００２１】
図５参照。  底面図（内側）において（４）波形面ファスナー[オン]のソフト構造は一般の物とは異なり面ファスナーテープの長手方向の内の一辺が（17）波形状に形成されていて波形の大小が面ファスナー面着力の大小に一致して面着平面の曲げた感触が従来の面ファスナーに比べ格段にソフトなものとなる。
【００２２】
図６参照。表面および枕形状の変形例として（イ）（ロ）（ハ）の3例を示す。
（イ）の（２）は枕形状の変形例であり斜視図で示す。
（ロ）の（１）は表面変形の例（台型）であり斜視図で示す。
（ハ）の（１）は表面変形の例（ベルト形状）であり斜視図で示す。
【実施例】
【００２３】
図７参照。使用状態を示す斜視図において人の右側想定を示す。（11）ショルダーベルトに取付けた（１）ショルダーパッド底面の長手方向左右２か所に構成された（２）枕形クッションが（８）窪み２か所にはまり込む形となるので（11）ショルダーベルトの滑落を防止することになる。
【００２４】
図８参照。波形面ファスナー（形状の一例）において面ファスナーテープの長手方向の一辺の形状が(16) 直線状となり、もう一方の形状が（17）波形状となる。（18）波形状の底辺幅と（19）頂上辺幅の幅形状や（20）高さ形状は限定されるものではない。（１）ショルダーパッドは触感や扱い易さにより天然および人工素材を提供できるが材質や形状は限定されるものではない。
【００２５】
以上説明した実施形態に於いてはショルダーベルトに取付自在に設けられるショルダーパッドを例示したがショルダーベルトとショルダーパッドを一体的に設けても良い。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
本考案の枕式ショルダーパッドは車のシートベルトカバーに利用可能と考えられる。車のシートベルトを掛けることにより車運転中の運転者の安全を高めることが出来るが、シートベルトだけでは装着感の悪さその他の問題が多い。そこでシートベルトに本考案を応用したシートベルトカバーを作れば有益であろう。
【符号の説明】
【００２７】
（１）ショルダーパッド
（２）枕形クッション
（３）クリップ
（４）波形面ファスナー
（５）面ファスナー
（６）鎖骨
（７）肩甲骨
（８）窪み
（９）人の首側
（10）人の肩先
（11）ショルダーベルト
（12）身体の前方向
（13）身体の後方向
（14）ショルダーパッドの底面
（15）滑り止めシート
（16）ショルダーベルトの通路
（17）波形状
（18）底辺幅
（19）波形頂上辺幅
（20）高さ
（21）緩衝空間Ａ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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