(57)【要約】【課題】ソレノイド６の小型化を図り、プランジャシャフト７の往復変位を可動シェードに伝える伝達性や応答性が迅速となり、プランジャシャフト７の位置精度が向上する車両用前照灯の配光装置を提供する。【解決手段】連結シャフト８の一端部８Ａがプランジャシャフト７の先端面７ａに抜止め状態に固定されるため、ソレノイド６への無通電および通電時にプランジャシャフト７と連結シャフト８との間に遊び（ガタ）やフリクションを生じることがない。これにより、プランジャシャフト７のストロークを大きくする必要がなく、ソレノイド６の小型化が可能となる。また、帯板状の連結シャフト８は剛性が高く容易に曲がらず、プランジャシャフト７の往復変位を可動シェードに伝える伝達性や応答性が迅速となる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前照灯が発する照射ビームを光源として通過させる開口部を形成した配光フレームと、  この配光フレームに支持されて前記開口部を部分的に遮蔽する第１配光位置と前記開口部を全開する第２配光位置との間で回動可能に設けられた可動シェードと、
この可動シェードの近傍に配されたソレノイド内で軸方向に往復変位可能なプランジャシャフトと、
一端部が前記プランジャシャフトに連結され、他端部が前記可動シェードに連結された帯板状の連結シャフトとを具備し、
前記ソレノイドの通電時に、前記プランジャシャフトの往変位を前記連結シャフトに伝達することにより、前記可動シェードを前記第１配光位置から前記第２配光位置に回動させて前記前照灯の配光を切り替える車両用前照灯の配光装置において、
前記連結シャフトの一端部に透孔を設けるとともに、前記プランジャシャフトの先端面にこの先端面よりも径小な突出部を延出形成し、前記突出部を前記透孔に挿通して前記透孔の周縁部にかしめることにより、前記連結シャフトの一端部を前記プランジャシャフトの先端面に抜止め状態に固定したことを特徴とする車両用前照灯の配光装置。
【請求項２】
前記プランジャシャフトの先端部は合成樹脂により形成され、前記突出部は、一定の同一円上に沿って複数設けられた細径のピン体であり、前記透孔は前記ピン体に対応する小孔部であることを特徴とする請求項１に記載の車両用前照灯の配光装置。
【請求項３】
前照灯が発する照射ビームを光源として通過させる開口部を形成した配光フレームと、  この配光フレームに支持されて前記開口部を部分的に遮蔽する第１配光位置と前記開口部を全開する第２配光位置との間で回動可能に設けられた可動シェードと、
この可動シェードの近傍に配されたソレノイド内で軸方向に往復変位可能なプランジャシャフトと、
一端部が前記プランジャシャフトに連結され、他端部が前記可動シェードに連結された帯板状の連結シャフトとを具備し、
前記ソレノイドの通電時に、前記プランジャシャフトの往変位を前記連結シャフトに伝達することにより、前記可動シェードを前記第１配光位置から前記第２配光位置に回動させて前記前照灯の配光を切り替える車両用前照灯の配光装置において、
前記プランジャシャフトの先端部を合成樹脂により形成し、前記連結シャフトの一端部に透孔を設けるとともに、前記プランジャシャフトの先端面にこの先端面よりも径小な突出部を延出形成し、
前記突出部の外周部に、凸状を成す一対の膨出体を径方向に対向するように形成し、前記透孔の周縁部に前記膨出体に対応するように耳孔部を形成し、
前記膨出体と前記プランジャシャフトの先端面との間は、前記突出部の周方向に沿って次第に幅狭となるように設定され、
前記突出部および前記一対の膨出体が前記透孔および前記耳孔部を通過した状態で、前記連結シャフトを周方向に所定の角度だけ回動することにより、前記連結シャフトの一端部が前記膨出体と前記プランジャシャフトの先端面との間に挟持された状態に固定されることを特徴とする車両用前照灯の配光装置。
【請求項４】
前記連結シャフトは、打ち抜きにより形成された金属製の帯板であることを特徴とする請求項１または請求項３のいずれか一つに記載の車両用前照灯の配光装置。
【請求項５】
前記連結シャフトは、射出成形により形成された合成樹脂製の帯板であることを特徴とする請求項１または請求項３のいずれか一つに記載の車両用前照灯の配光装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、可動シェードに連結された連結シャフトとソレノイドに配されたプランジャシャフトとの取付構造を改良した車両用前照灯の配光装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用前照灯は、灯室内に可動シェードを回動可能に設け、可動シェードの回動操作により、光源から発せられた照射ビームのロー・ハイが切り替わるように配光制御される（例えば、特許文献１参照）。
特許文献１の可動シェードは、光源を装着したリフレクタと一体化した灯具ユニットとして構成されており、ロッド部材を介してソレノイドの摺動プランジャに連結されている。ロッド部材の一端部には、支持部の周りで回転プレートが回動可能に取り付けられている。プランジャ係合部は回転プレートに設けられ、摺動プランジャに形成されたコ字溝に係合している。
ソレノイドへの非通電・通電に伴って、摺動プランジャが進退方向に移動して、回転プレートの支持部周りの回動変位と可動シェードの回動変位とが連携するように構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−３５８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１の車両用前照灯では、プランジャ係合部がコ字溝に係合しているため、摺動プランジャの移動に伴い、プランジャ係合部とコ字溝との間に遊び（ガタ）やフリクションを生じる虞がある。また、ロッド部材が剛性の低い線材であるため、摺動プランジャの移動に伴い、ロッド部材が撓み易くなる。
このため、配光の切替えに必要な可動シェードの回動量を確保するには、ロッド部材の撓み易さをはじめ、プランジャ係合部の遊び（ガタ）やフリクションを考慮して、摺動プランジャのストロークを大きく設定しておく必要があり、ソレノイドが大型化する虞がある。
また、摺動プランジャの移動に伴い、ロッド部材が撓んだり、プランジャ係合部の遊び（ガタ）やフリクションが生じるため、摺動プランジャの進退変位を可動シェードに伝える伝達性や応答性が低下するとともに、摺動プランジャの位置精度が悪くなる可能性がある。
【０００５】
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、その目的は、プランジャシャフトと連結シャフトとの間に遊び（ガタ）やフリクションが生じず、プランジャシャフトのストロークを大きく設定する必要がなく、ソレノイドの小型化を図り、プランジャシャフトの往復変位を可動シェードに伝える伝達性や応答性が迅速となり、プランジャシャフトの位置精度が向上する車両用前照灯の配光装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
（請求項１について）
配光フレームは、前照灯の照射ビームを光源として通過させる開口部を形成している。可動シェードは、配光フレームに支持され、開口部を部分的に遮蔽する第１配光位置と開口部を全開する第２配光位置との間で回動可能に設けられている。ソレノイドは、可動シェードの近傍に配され、プランジャシャフトは、ソレノイド内で軸方向に往復変位可能に設けられている。帯板状の連結シャフトの一端部は、プランジャシャフトに連結され、他端部は、可動シェードに連結されている。
ソレノイドの通電時に、プランジャシャフトの往変位を連結シャフトに伝達することにより、可動シェードを第１配光位置から第２配光位置に回動させて前照灯の配光を切り替える。連結シャフトの一端部に透孔を設けるとともに、プランジャシャフトの先端面に該先端面よりも径小な突出部を延出形成している。突出部を透孔に挿通して透孔の周縁部にかしめることにより、連結シャフトの一端部をプランジャシャフトの先端面に抜止め状態に固定している。
【０００７】
連結シャフトの一端部がプランジャシャフトの先端面に抜止め状態に固定されるため、ソレノイドの無通電時や通電時にプランジャシャフトと連結シャフトとの間に遊び（ガタ）やフリクションを生じることがない。
連結シャフトの一端部とプランジャシャフトの先端面との間の遊び（ガタ）やフリクションを考慮しなくてもよいので、プランジャシャフトのストロークを大きく設定する必要がなくなり、ソレノイドの小型化を図ることができる。
また、連結シャフトを線材ではなく、帯板状に形成しているので、連結シャフトは剛性が高く容易に撓まない。プランジャシャフトに対する連結シャフトの遊び（ガタ）やフリクションがない上に、連結シャフトの剛性が高いので、プランジャシャフトの往復変位を可動シェードに伝える伝達性や応答性が迅速となり、プランジャシャフトの位置精度が向上する。
【０００８】
（請求項２について）
プランジャシャフトの先端部は合成樹脂により形成され、突出部は一定の同一円上に沿って複数設けられた細径のピン体であり、透孔はピン体に対応する小孔部である。
請求項２では、ピン体を小孔部に挿入して小孔部の周縁部にかしめる構成となる。これにより、連結シャフトの一端部をプランジャシャフトの先端面に抜止め状態に固定することが可能となり、請求項１と同様な効果が得られる。
【０００９】
（請求項３について）
配光フレームは、前照灯の照射ビームを光源として通過させる開口部を形成している。可動シェードは、配光フレームに支持され、開口部を部分的に遮蔽する第１配光位置と開口部を全開する第２配光位置との間で回動可能に設けられている。ソレノイドは、可動シェードの近傍に配され、プランジャシャフトは、ソレノイド内で軸方向に往復変位可能に設けられている。帯板状の連結シャフトの一端部は、プランジャシャフトに連結され、他端部は、可動シェードに連結されている。
ソレノイドの通電時に、プランジャシャフトの往変位を連結シャフトに伝達することにより、可動シェードを第１配光位置から第２配光位置に回動させて前照灯の配光を切り替える。プランジャシャフトの先端部を合成樹脂により形成し、連結シャフトの一端部に透孔を設けるとともに、プランジャシャフトの先端面に該先端面よりも径小な突出部を延出形成している。
突出部の外周部に、凸状を成す一対の膨出体を径方向に対向するように形成している。透孔の周縁部に膨出体に対応するように耳孔部を形成し、膨出体とプランジャシャフトの先端面との間は、突出部の周方向に沿って次第に幅狭となるように設定されている。
突出部および一対の膨出体が透孔および耳孔部を通過した状態で、連結シャフトを周方向に所定の角度だけ回動することにより、連結シャフトの一端部が膨出体とプランジャシャフトの先端面との間に挟持された状態に固定される。
【００１０】
請求項３では、連結シャフトの一端部が膨出体とプランジャシャフトの先端面との間に挟持された状態で固定されるので、請求項１と同様な効果が得られる。
特に、連結シャフトの一端部が膨出体とプランジャシャフトの先端面との間に挟持される際、連結シャフトの一端部が膨出体を押圧して塑性変形させるため、膨出体が連結シャフトの一端部をかしめることになり、連結シャフトの一端部に対する挟持状態が強固になる。
【００１１】
（請求項４について）
連結シャフトは、打ち抜きにより形成された金属製の帯板であるため、単一の簡単な操作で寸法精度の高い連結シャフトを迅速に形成できて、優れた歩留りで量産することができる。
【００１２】
（請求項５について）
連結シャフトは、射出成形により形成された合成樹脂製の帯板であるため、請求項４と同様に、単一の簡単な操作で寸法精度の高い連結シャフトを迅速に形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】（ａ）は配光装置の正面図、（ｂ）はスライド機構の拡大斜視図、（ｃ）は配光装置の側面図である（実施例１）。
【図２】（ａ）〜（ｃ）は、連結シャフトをプランジャシャフトに固定する手順を模式的に示す組付け斜視図である（実施例１）。
【図３】配光切替え時の配光装置の正面図である（実施例１）。
【図４】（ａ）〜（ｃ）は、連結シャフトをプランジャシャフトに固定する手順を模式的に示す組付け斜視図である（実施例２）。
【図５】（ａ）、（ｂ）は、連結シャフトをプランジャシャフトに固定する手順を模式的に示す組付け斜視図である（実施例３）。
【図６】（ａ）、（ｂ）は、連結シャフトをプランジャシャフトに固定する手順を一部破断して示す組付け平面図である（実施例３）。
【図７】配光装置の拡大側面図である（実施例４）。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
プランジャシャフトと連結シャフトとの間に遊び（ガタ）やフリクションが生じず、プランジャシャフトから可動シェードへの迅速な伝達性や応答性を確保する構成を実施例により具体化する。
【実施例】
【００１５】
〔実施例１〕
図１ないし図３は本発明の実施例１による車両用前照灯の配光装置１を示す。
図１（ａ）における配光装置１は板状の配光フレーム２を有し、配光フレーム２は車両用前照灯の照射ビーム（図示せず）を光源として通過させる開口部３を形成している。開口部３は、図示上部の主開口部３ａと図示下部の副開口部３ｂとから成っている。
【００１６】
細板状の可動シェード４は、支軸５により配光フレーム２に回動可能に支持されており、開口部３のうち副開口部３ｂを遮蔽する第１配光位置Ｈ１と副開口部３ｂを全開する第２配光位置Ｈ２との間で図示上下に回動する（図３参照）。副開口部３ｂを遮蔽することは、開口部３を部分的に遮蔽することを意味し、副開口部３ｂを全開することは開口部３を全開することを意味する。
可動シェード４と配光フレーム２との間には、スプリング部材（図示せず）が配されており、スプリング部材により、可動シェード４が常に第１配光位置Ｈ１へ回動する方向に付勢されている。
【００１７】
可動シェード４のうち支軸５の上部には、図１（ｂ）に示すように、配光フレーム２に対して垂直となる折辺部４ａが延設されている。折辺部４ａは、図示左上がりに傾斜し、配光フレーム２と平行となる長孔４ｂを形成し、後述するフック部８ａとともにスライド機構Ｆを構成する。
ソレノイド６は、可動シェード４の近傍で図示下方に配されており、内部に筒状のコイル体（図示せず）を有している。ソレノイド６には、プランジャシャフト７が可動シェード４のスライド機構Ｆと図示上下に対応する関係に配されている。プランジャシャフト７は、ソレノイド６のコイル体内を挿通して軸方向に往復変位可能になっている。
【００１８】
連結シャフト８は、金属板のプレス加工により折曲部８ｖを有する幅広な帯板状に形成されたもので、図１（ｃ）に示すように、クランク状に折曲されている。連結シャフト８の一端部８Ａは、図２（ａ）で示す透孔８ｂを有し、プランジャシャフト７の先端面７ａは、該先端面７ａよりも径小な突出部９を延出形成している。連結シャフト８の他端部８Ｂは、図１（ｂ）に示すように、フック部８ａとして折辺部４ａの長孔４ｂに沿って摺動可能となるように引っ掛けられている。
【００１９】
そして、図２（ａ）に示すように、圧縮コイルスリング１０を付勢部材としてプランジャシャフト７の先端部に挿入した後、図２（ｂ）に示すように、突出部９を連結シャフト８の透孔８ｂに挿通する。その後、図２（ｃ）に符号Ｇで示すように、突出部９を透孔８ｂの周縁部にかしめることにより、連結シャフト８の一端部８Ａをプランジャシャフト７の先端面７ａに抜止め状態に固定する。この時、圧縮コイルスリング１０は、プランジャシャフト７の先端面７ａと連結シャフト８の一端部８Ａとの間に位置し、プランジャシャフト７を外方に引出す方向に付勢する。
【００２０】
ソレノイド６の通電により、図１（ａ）に矢印Ｎで示すように、プランジャシャフト７が圧縮コイルスリング１０の付勢力に抗して引込み方向に移動（往変位）する。プランジャシャフト７の移動に伴い、プランジャシャフト７が連結シャフト８の一端部８Ａを矢印Ｎ方向に引っ張るため、連結シャフト８が同図の軸線Ｋと直角方向の引張力を受けて矢印Ｎ方向に移動する。この移動に伴い、フック部８ａが折辺部４ａの長孔４ｂに沿って矢印Ｎ方向に摺動し、折辺部４ａの左端を下方へ押し付ける。
これにより、図１（ａ）に矢印Ｍで示すように、可動シェード４がスプリング部材の付勢力に抗しながら支軸５を中心にして下方へ回動するため、図３に示すように、副開口部３ｂが全開して前照灯の配光がローからハイに切り替わる（第２配光位置Ｈ２）。
【００２１】
ソレノイド６の無通電時には、プランジャシャフト７が圧縮コイルスリング１０の付勢力により引出し方向に移動（復変位）するため、連結シャフト８も同方向に移動する。この移動に伴い、フック部８ａが折辺部４ａの長孔４ｂに沿って反矢印Ｎ方向に摺動し、折辺部４ａの右端を下方へ押し付ける。
これにより、図１（ａ）に示すように、可動シェード４がスプリング部材の付勢力を受けながら支軸５を中心にして反矢印Ｍ方向に復帰回動するため、副開口部３ｂが全閉して前照灯の配光がハイからローに切り替わる（第１配光位置Ｈ１）。
【００２２】
〔実施例１の効果〕
上記構成では、連結シャフト８の一端部８Ａがプランジャシャフト７の先端面７ａに抜止め状態に固定されるため、ソレノイド６の無通電時や通電時にプランジャシャフト７と連結シャフト８との間に遊び（ガタ）やフリクションを生じることがない。
連結シャフト８の一端部８Ａとプランジャシャフト７の先端面７ａとの間の遊び（ガタ）やフリクションを考慮しなくてもよいので、プランジャシャフト７のストロークを大きく設定する必要がなくなり、ソレノイド６の小型化を図ることができる。
【００２３】
また、連結シャフト８を線材ではなく、帯板状に形成しているので、連結シャフト８は剛性が高く容易に撓まない。プランジャシャフト７に対する連結シャフト８の遊び（ガタ）やフリクションがない上に、連結シャフト８の剛性が高いので、プランジャシャフト７の往復変位を可動シェード４に伝える伝達性や応答性が迅速となり、プランジャシャフト７の位置精度が向上する。
【００２４】
〔実施例２〕
図４は本発明の実施例２を示す。実施例２が実施例１と異なるところは、プランジャシャフト７の先端面７ａに、細径を成す三本のピン体９ａを突出部として一定の同一円Ｐ上に沿って等角度間隔に立設したことである｛図４（ａ）参照｝。
この場合、ピン体９ａを形成し易いように、プランジャシャフト７の先端部７Ａは、合成樹脂により形成されている。この先端部７Ａは、図示はしないが、所定の長さを有しており、プランジャシャフト７に接着剤や蟻ほぞ継ぎなどの接合手段により強固に接合されている。
【００２５】
連結シャフト８の一端部８Ａには、ピン体９ａに対応する小孔部８ｃが透孔として貫通状態に形成されている。
連結シャフト８をプランジャシャフト７に連結する際、図４（ｂ）に示すように、ピン体９ａを小孔部８ｃに挿入した後、図４（ｃ）に示すように、ピン体９ａを小孔部８ｃの周縁部にかしめている。
実施例２では、ピン体９ａをかしめることにより、連結シャフト８の一端部８Ａをプランジャシャフト７の先端面７ａに抜止め状態に固定することができるので、実施例１と同様な効果が得られる。
【００２６】
〔実施例３〕
図５ないし図６は本発明の実施例３を示す。実施例３が実施例２と異なるところは、突出部９を割りピン構造としたことである。
すなわち、突出部９は、外周部に凸状を成す一対の膨出体１２を径方向に対向するように形成している｛図５（ａ）参照｝。透孔８ｂの周縁部に膨出体１２に対応するように耳孔部８ｄを延出形成し、膨出体１２とプランジャシャフト７の先端面７ａとの間の間隔Ｔは、突出部９の周方向Ｕに沿って次第に幅狭となるように設定されている｛図６（ａ）参照｝。
【００２７】
突出部９および一対の膨出体１２が透孔８ｂおよび耳孔部８ｄを通過した状態で、図５（ａ）に矢印Ｓで示すように、連結シャフト８を周方向Ｕに、例えば９０度の角度θだけ回動する。これにより、図５（ｂ）に示すように連結シャフト８が縦形に起立し、連結シャフト８の一端部８Ａが膨出体１２とプランジャシャフト７の先端面７ａとの間に挟持された状態に固定される｛図６（ｂ）参照｝。
【００２８】
この場合、プランジャシャフト７に対する連結シャフト８の固定操作は、フック部８ａを折辺部４ａの長孔４ｂに引っ掛ける前に行われる。
また、連結シャフト８は、図５（ａ）に示すように、一端部８Ａとの境界部８ｅで中心軸８ｆの回りに、例えば９０度の角度φだけ捻じられて塑性変形され、連結シャフト８の幅方向Ｗがプランジャシャフト７の往復変位方向に合致するようにしている。これにより、連結シャフト８の幅方向Ｗの剛性が高くなり、連結シャフト８がプランジャシャフト７とともに移動する際、幅方向Ｗの撓み変形を起こさない。  
【００２９】
実施例３では、連結シャフト８の一端部８Ａが膨出体１２とプランジャシャフト７の先端面７ａとの間に挟持された状態で固定されるので、連結シャフト８とプランジャシャフト７との連結状態が良好になって実施例１と同様な効果が得られる。
特に、連結シャフト８の一端部８Ａが膨出体１２とプランジャシャフト７の先端面７ａとの間に挟持される際、連結シャフト８の一端部８Ａが膨出体１２を押圧して変形させるため、図６（ｂ）に符号Ｒで示すように、連結シャフト８の一端部８Ａに対して膨出体１２が変形してかしめることになり、連結シャフト８の一端部８Ａに対する挟持状態が強固になる。
【００３０】
〔実施例４〕
図７は本発明の実施例４を示す。実施例４が実施例１と異なるところは、連結シャフト８を折曲部８ｖのない直線状に形成したことである。
すなわち、連結シャフト８は、例えばステンレス鋼材（ＳＵＳ系）、アルミニウムあるいは鉄などのシートを打ち抜くことにより形成されており、一端部８Ａと他端部８Ｂとを有する金属製の帯板を成している。
【００３１】
実施例４の連結シャフト８は、打ち抜きにより形成された金属製の帯板であるため、単一の簡単な操作で寸法精度の高い連結シャフト８を迅速に形成できて、優れた歩留りで量産することができる。
連結シャフト８を打ち抜きにより形成したことにより、仮に連結シャフト８が、実施例１のように折曲部８ｖを有していても、高い寸法精度で形成されるものである。
なお、連結シャフト８については、射出成形により合成樹脂製の帯板として形成してもよい。この場合も、実施例４と同様に、連結シャフト８を単一の簡単な操作により高い寸法精度で形成することができる。
【００３２】
（変形例）
（ａ）実施例１〜４では、スライド機構Ｆにおけるフック部８ａを折辺部４ａの長孔４ｂに沿って摺動可能に引っ掛けたが、連結シャフト８の往復移動を可動シェード４の回動変位に変換する機構であればよい。
（ｂ）プランジャシャフト７の先端面７ａと連結シャフト８の一端部８Ａとの間に、圧縮コイルスリング１０に代わって捻じりスプリングを設けてもよい。
【００３３】
（ｃ）プランジャシャフト７の先端部７Ａに設けた合成樹脂として、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）、ポリアセタール、ポリアミド（ＰＡ）、ポリカーボネート（ＰＣ）、ポリフェニレンエーテル（ＰＰＥ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリエチレン（ＰＥ）あるいはシンジオタクチックポリスチレン（ＳＰＳ）などの材料を用いてもよい。
これらの合成樹脂については、実施例４の変形例で述べた合成樹脂製の帯板に適用してもよい。
【００３４】
（ｄ）実施例２では、三本のピン体９ａを用いたが、ピン体９ａの本数は三本に限らず、使用状態や目的に応じて所望に変更してもよい。
（ｅ）実施例３では、連結シャフト８を周方向Ｕに９０度の角度θだけ回動して連結シャフト８の一端部８Ａを挟持したが、連結シャフト８は９０度に限らず、３０度、４５度、６０度あるいは７５度の回動角の時に挟持されるようにしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３５】
本発明の配光装置によれば、プランジャシャフトと連結シャフトとの間に遊び（ガタ）やフリクションが生じず、プランジャシャフトのストロークを大きく設定する必要がなく、ソレノイドの小型化を図り、プランジャシャフトの往復変位を可動シェードに伝える伝達性や応答性が迅速となり、プランジャシャフトの位置精度が高くなる。このため、車両用前照灯の配光装置として好適となり、車両関連事業の需要を喚起し、部品の流通を介して機械産業に適用することができる。
【符号の説明】
【００３６】
１      車両用前照灯の配光装置
２      配光フレーム
３      配光フレームの開口部
４      可動シェード
６      ソレノイド
７      プランジャシャフト
７Ａ    プランジャシャフトの先端部
７ａ    プランジャシャフトの先端面
８      連結シャフト
８Ａ    連結シャフトの一端部
８Ｂ    連結シャフトの他端部
８ｂ    連結シャフトの透孔
８ｃ    小孔部（透孔）
８ｄ    耳孔部
９      突出部
９ａ    ピン体（突出部）
１２    膨出体
Ｆ      スライド機構
Ｈ１    第１配光位置
Ｈ２    第２配光位置
Ｐ      一定の同一円
Ｔ      膨出体とプランジャシャフトとの間の間隔
Ｕ      突出部の周方向
【図１】
2013069630.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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