【手続補正書】
【提出日】平成26年4月8日(2014.4.8)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ほぼ均等に分割した拡開部と縮小部とを持つハウジングと、主軸より外側に向けて均等に横溝を分設した回転子と、前記回転子の前記横溝に其々緩挿した翼板と、を備え、前記翼板は、其の先端に第１スプリングを介して前記ハウジングの内壁に弾設したアペックスシールを配設してなるロータリーエンジンであって、
複数の前記翼板の根本は、バランスレバー又はバランス円盤により連結されており、前記バランスレバー又は前記バランス円盤により複数の前記翼板にかかる遠心力をバランスさせることを特徴とするロータリーエンジン。
【請求項２】
前記バランスレバーは、前記回転子の回転方向に隣り合う一対の前記翼板を連結している請求項１記載のロータリーエンジン。
【請求項３】
前記バランスレバーは、前記回転子における回転方向に隣り合う前記横溝の間に軸支され、前記翼板の前記回転子の軸方向の両サイドに切り欠き部分が設けられ、前記切り欠き部に前記バランスレバーの一端が緩入している請求項２記載のロータリーエンジン。
【請求項４】
前記バランス円盤は、前記回転子の中心軸と同心で回転自在となるようにサイドハウジングに設けられ、前記バランス円盤に形成された長溝に前記翼板に設けられたピン部を緩入して全ての前記翼板を連動させる請求項１記載のロータリーエンジン。
【請求項５】
ほぼ均等に分割した拡開部と縮小部とを持つハウジングと、主軸より外側に向けて均等に横溝を分設した回転子と、前記回転子の前記横溝に其々緩挿した翼板と、を備え、前記翼板は、其の先端に第１スプリングを介して前記ハウジングの内壁に弾設したアペックスシールを配設してなるロータリーエンジンであって、
前記回転子に円弧状溝を形成し、前記円弧状溝に円弧状の前記翼板を回動自在に緩入し、前記翼板は、一端が前記拡開部に位置するときに他端が前記縮小部に位置することを特徴とするロータリーエンジン。
【請求項６】
前記翼板は、左右の分割翼板の端面を重なり合わせてなり、前記左右の分割翼板の端面側には、該左右の分割翼板を左右方向に離反するように付勢する第２スプリングが配設されている請求項１乃至５のいずれか一項に記載のロータリーエンジン。
【請求項７】
前記翼板に底端から先端に向かって延びるピン穴を設け、前記ピン穴には、前記アペックスシールを前記翼板より押しだすための押しだしピンが挿入され、前記押しだしピンの底端側には、該押しだしピンを前記アペックスシールに向かって付勢する前記第１スプリングが配されている請求項１乃至６のいずれか一項に記載のロータリーエンジン。
【請求項８】
前記回転子の回転により前記拡開部で吸気し前記縮小部に混合気を強送圧縮し点火栓により点火爆発させ前記拡開部を摺動する前記翼板を押して前記縮小部より排気を連続的に行って回転力を前記主軸より取り出す請求項１乃至７のいずれか一項に記載のロータリーエンジン。
【請求項９】
前記ハウジングは、燃料噴射ノズルを備え、前記縮小部に対して燃料噴射ポンプで前記燃料噴射ノズルから燃料を噴射して爆発させる請求項１乃至７のいずれか一項に記載のロータリーエンジン。
【請求項１０】
前記横溝の個数は４の倍数である請求項１乃至９のいずれか一項に記載のロータリーエンジン。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００４
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
従来のベーン型ロータリーエンジンに於いて翼板が遠心力によりハウジング１内周面に押し付けられる事により回転が上昇することで強力な摩擦力が発生しハウジング内周面及び翼板の焼き付き破損等により現在に至るも実現化していない。そこで本発明は、翼板に架かる遠心力を翼板どうしをバランスさせる事で解消することである。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
本発明は以下の通りである。
１．ほぼ均等に分割した拡開部と縮小部とを持つハウジングと、主軸より外側に向けて均等に横溝を分設した回転子と、前記回転子の前記横溝に其々緩挿した翼板と、を備え、前記翼板は、其の先端に第１スプリングを介して前記ハウジングの内壁に弾設したアペックスシールを配設してなるロータリーエンジンであって、
複数の前記翼板の根本は、バランスレバー又はバランス円盤により連結されており、前記バランスレバー又は前記バランス円盤により複数の前記翼板にかかる遠心力をバランスさせることを特徴とするロータリーエンジン。
２．前記バランスレバーは、前記回転子の回転方向に隣り合う一対の前記翼板を連結している上記１．記載のロータリーエンジン。
３．前記バランスレバーは、前記回転子における回転方向に隣り合う前記横溝の間に軸支され、前記翼板の前記回転子の軸方向の両サイドに切り欠き部分が設けられ、前記切り欠き部に前記バランスレバーの一端が緩入している上記２．記載のロータリーエンジン。
４．前記バランス円盤は、前記回転子の中心軸と同心で回転自在となるようにサイドハウジングに設けられ、前記バランス円盤に形成された長溝に前記翼板に設けられたピン部を緩入して全ての前記翼板を連動させる上記１．記載のロータリーエンジン。
５．ほぼ均等に分割した拡開部と縮小部とを持つハウジングと、主軸より外側に向けて均等に横溝を分設した回転子と、前記回転子の前記横溝に其々緩挿した翼板と、を備え、前記翼板は、其の先端に第１スプリングを介して前記ハウジングの内壁に弾設したアペックスシールを配設してなるロータリーエンジンであって、
前記回転子に円弧状溝を形成し、前記円弧状溝に円弧状の前記翼板を回動自在に緩入し、前記翼板は、一端が前記拡開部に位置するときに他端が前記縮小部に位置することを特徴とするロータリーエンジン。
６．前記翼板は、左右の分割翼板の端面を重なり合わせてなり、前記左右の分割翼板の端面側には、該左右の分割翼板を左右方向に離反するように付勢する第２スプリングが配設されている上記１．乃至５．のいずれか一項に記載のロータリーエンジン。
７．前記翼板に底端から先端に向かって延びるピン穴を設け、前記ピン穴には、前記アペックスシールを前記翼板より押しだすための押しだしピンが挿入され、前記押しだしピンの底端側には、該押しだしピンを前記アペックスシールに向かって付勢する前記第１スプリングが配されている上記１．乃至６．のいずれか一項に記載のロータリーエンジン。
８．前記回転子の回転により前記拡開部で吸気し前記縮小部に混合気を強送圧縮し点火栓により点火爆発させ前記拡開部を摺動する前記翼板を押して前記縮小部より排気を連続的に行って回転力を前記主軸より取り出す上記１．乃至７．のいずれか一項に記載のロータリーエンジン。
９．前記ハウジングは、燃料噴射ノズルを備え、前記縮小部に対して燃料噴射ポンプで前記燃料噴射ノズルから燃料を噴射して爆発させる上記１．乃至７．のいずれか一項に記載のロータリーエンジン。
１０．前記横溝の個数は４の倍数である上記１．乃至９．のいずれか一項に記載のロータリーエンジン。
なお、本実施形態に係るロータリーエンジンは、例えば、ハウジング１の拡開部と縮小部は均等に４分割し適切な勾配で繋がり形成されている。そしてハウジング１の中を回転する回転子(ローター)２の横溝は放射状に均等に４分割されていて、その溝の中に翼板３が出入り自在に緩入してあり、その先端部にはスプリング８を介してアペックスシール７を配し、翼板３の根元はバランスレバー４Ａ、バランス板、円弧状翼板３により翼板３どうしを連携してハウジング１に架かる遠心力をバランスさせて、摩擦力を減衰する構造を有する。
他の実施形態では、例えば、最大な欠点である翼板３に架かる遠心力が、拡開部と縮小部をもつハウジング摺動面に翼板３の遠心力が直接架かるのを防ぐ為に、翼板３どうしをバランスレバー４Ａで遠心力の釣合をとる事で解消する。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
他の実施形態では、例えば、翼板３の中心軸寄りにピンを配し、４５度の長穴を設けたバランス板の長穴に翼板３のピンを挿入し全ての翼板３を連動することで釣合をとり翼板３の遠心力を、ハウジング１内面に架かる摩擦抵抗を取り除く事が出来る。遠心力による摩擦を減衰させて翼板３の先端部に設けた横溝に緩入したアペックスシール７をスプリング８で押圧して気密を保つ事が出来る。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
他の実施形態では、例えば、翼板３を円弧状にすれば２枚の翼板３を１枚の円弧状翼板３に置き換える事で円弧状翼板３の先端部に架かる遠心力を取り除くことが出来る。そのためにはハウジング１と回転子(ローター)２は均等に少なくとも４分割する。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
他の実施形態では、例えば、ハウジング１の拡開部と縮小部は中心が同じ同心円弧でありその円弧の大小の差と回転子（ローター)２及び翼板３により圧縮比を作り出している。また翼板３に架かる正圧と負圧は翼板３の底部の空間が繋がっているため正圧と負圧もバランスがとれている。そのためハウジング摺動面に架かる摩擦は前記アペックスシール７のスプリング８による押圧力のみとなる。よって摺動面の損傷を防ぎ円滑な回転をする事が出来る 
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
遠心力をバランスさせる事でハウジングに架かる摩擦を軽減させ円滑な回転力を得ると同時にハウジング及びアペックスシールの損傷を軽減させ効率が良く故障を軽減させ小型、軽量、安価で振動が少なく小部品で構造が簡単で直接主軸に回転力を与える特徴を有する。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２７】
参照図面６により説明すると一部が重なり合うように２分割し相対向するに様に組み合わせた翼板３の中心軸部よりハウジング１側に２か所のピン穴を設け其の穴に挿入したピンは中心部からスプリングでアペックスシールを弾押設する事によりハウジングとの気密を保つと同時にスプリングが中心軸側にある為に熱によるスプリングの劣化を防ぐ事が出来る。
なお、本実施形態は以下の通りである。
１．ほぼ均等に分割した拡開部と縮小部とを持つハウジング（気筒内）に、主軸９より外側に向けて均等に横溝を分設した回転子に其々緩挿した翼板３は其の先端にスプリング８を介して弾設したアペックスシール７を配設し，且つ翼板３の両サイドの中心部分に設けた切り欠き部分で、中心に支点のあるバランスレバー４Ａにより一対ずつ翼板３を連結させる事で翼板３に架かる遠心力をバランスさせ、ハウジング摺動部に架かる摩擦を減衰させる事によりハウジング内壁の損傷を防ぐ事が出来るので回転子を円滑に回転させ気筒の拡開部で吸気し縮小部に混合気を強送圧縮し点火栓により点火爆発させ拡開部を摺動する翼板３を押して縮小部より排気を連続的に行う事により回転力を主軸９より取り出す事を特徴とするロータリーエンジン。又ほぼ均等に分割した拡開部と縮小部とを持つハウジング１、及びほぼ均等に分設した横溝が、４の倍数で拡開部と縮小部増やす事により多気筒化が可能なだけでなく大径で低速、大馬力の出せるロータリーエンジン。
２．上記１．のバランスレバー４Ａが一対の翼板３を制御するのに対し、バランス円盤４は、翼板３の４ヵ所に設けたおよそ４５度の長穴に、翼板３両側端部が回転子（ローター)２の中心部寄りに設けた切り欠き部分に突出ピンを配し、バランス円盤４の長穴に挿入し全ての翼板３が連動してハウジング１の内周面にスプリング８を介してアペックスシール７がハウジング１の円周内面を摺動する時、バランス円盤４により遠心力をバランス減衰させる事を特徴とするロータリーエンジン。
３．上記１．の翼板３が、回転子（ローター）に円弧状溝を形成せしめ，前記円弧状溝に、同形状の円弧状翼板３を回動自在に緩入して、翼板３が交互に円弧状溝を移動する事で翼板３先端にスプリング８を介したアペックスシール７とサイドシール６で混合気の気密を保持し吸入、圧縮、爆発、排気、の４サイクル機構を有するロータリーエンジン。
４．上記１．の翼板３がスプリング８により、同一翼板３を対象に組み合わせ，其の翼板３の組み合わせた中心部に、翼板３と同厚のセンターブレード１４を緩挿し，且つ翼板３の厚みの中心部に両側端部より適当な位置に中心部より外側に抜ける細穴を設け，且つ其の細穴の中心部には其の細穴よりスプリング８の入るだけの少し多き目の穴を設け更に其の中心部に、ねじを切り其の細穴に段付きのピンをスプリング８により中心部に向けて押しだすように緩挿し、其の翼板３の中心部に設けたねじにより取り付ける事によりアペックスシール７を翼板３より押しだす事が出来ることによりハウジング１との気密を保つ、又翼板３の組み合わせた中心部に両サイド側に向けて少なくとも２か所のスプリング８の入る穴を途中まで設け其の穴にスプリング８を緩入する事により両サイドの気密を保つことのできる翼板３
５．上記１．の点火栓10を、燃料噴射ノズルに変え、燃料噴射ポンプで燃料を噴射爆発させる為に、拡開部と縮小部の差を大きくする事により圧縮比を高圧にすることで軽油又は重油で作動することのできるロータリー式ジーゼルエンジン。