(57)【要約】      （修正有）【課題】状況に応じてウェイトを取り付けることができるルアーを提供する。【解決手段】硬質な材料からなるボディ（１１）と、ボディに取り付けらており軟質な材料からなるホルダー（２０）と、を備え、ホルダーは、棒状ウェイトが挿入されうる穴２４を有している。これにより、ルアー（１０）を、状況等に応じて重量変化させることができる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
硬質な材料からなるボディと、
前記ボディに取り付けらており軟質な材料からなるホルダーと、
を備え、
前記ホルダーは、棒状ウェイトが挿入されうる穴を有している、
ことを特徴とするルアー。
【請求項２】
前記ボディは、下部の前後方向に延びる凹部を備えており、
前記ホルダーは、前記凹部に格納されうる長さで形成されている、
請求項１に記載のルアー。
【請求項３】
前記ホルダーは、前記ボディに対して着脱自在に構成されている、
請求項２に記載のルアー。
【請求項４】
前記ボディは、前記凹部の底部に沿って延びる係止溝を有し、
前記係止溝は、前記ボディの前部又は後部に開口部を具備し、
前記ホルダーは、前記開口部から前記係止溝に挿入して係止する係止部と、前記穴を有するウェイト装着部と、を有している、
請求項３に記載のルアー。
【請求項５】
前記ボディは、前記凹部の底部に設けられた係止部を有し、
前記ホルダーは、前記係止部に係止する係止片と、前記穴を具備するウェイト装着部と、を有している、
請求項３に記載のルアー。
【請求項６】
前記ホルダーは、弾性を有する軟質な材料で形成され、
前記穴は、楕円形状又は長円形状の断面で形成されている、
請求項１〜５のいずれか１項に記載のルアー。
【請求項７】
前記穴は、幅方向内寸が高さ方向内寸よりも大きく形成されている、
請求項６に記載のルアー。
【請求項８】
前記穴は、軸方向の一部に、軸心方向に突出する抜け止め突起を備えている、
請求項１〜７のいずれか１項に記載のルアー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、釣りに用いられるルアーに関する。
【背景技術】
【０００２】
ルアーを用いたルアーフィッシングが普及している。ルアーを用いたルアーフィッシングによる捕獲対象は、主として小魚を捕食する大型の魚（以下、「フィッシュイータ」という）である。ルアーは、キャストによって空中を飛行して着水する。ルアーは、着水後に自重で水中に沈降する。ルアーは、ラインが巻かれることによって所望の水深（レンジ）で泳がされる。フィッシュイータは、このルアーに食いつく。ルアーには、フックが取り付けられている。フィッシュイータは、ルアーに食いついてフックが刺さることで釣り上げられる。
【０００３】
この種の先行技術として、ルアー本体に設けられた錘に補助錘を装着するものがある（例えば、特許文献１参照）。この先行技術では、予め取り付けられている錘の部分で、重量を変化させている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第３８４４６８１号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、ルアーによって釣りをする状況は、海や川などの釣り場所における水流などによって大きく変化する。例えば、水流が速い場所では着水したルアーが流されて所望の水深まで沈降させることが難しい。また、季節や時間などに応じてルアーを泳がせる水深を異ならせたい場合がある。
【０００６】
このため、ルアーは、使用する場所の水流状況や時間、所望の水深などの状況に応じて重量を調整したい場合がある。しかし、ルアーの種類によっては、状況に応じてルアーの重量を変化させることができない。
【０００７】
なお、上記先行技術では、予め設けられている錘の重量を変化させるものであり、錘を取り付けていないルアーには適用できない。
【０００８】
そこで、本考案は、状況に応じてウェイトを取り付けて重量を変化させることができるルアーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、本考案は、硬質な材料からなるボディと、前記ボディに取り付けらており軟質な材料からなるホルダーと、を備え、前記ホルダーは、棒状ウェイトが挿入されうる穴を有している。この構成により、硬質材料のボディに備えさせた軟質のホルダーに棒状ウェイトを取り付けることができる。よって、ルアーを、状況等に応じて重量を変化させることができる。
【００１０】
また、前記ボディは、下部の前後方向に延びる凹部を備えており、前記ホルダーは、前記凹部に格納されうる長さで形成されていてもよい。このように構成すれば、ボデイの下部に備えさせた凹部にホルダーを格納することができる。ホルダーを備えた状態で、小魚を摸した形態を保つことができる。
【００１１】
また、前記ホルダーは、前記ボディに対して着脱自在に構成されていてもよい。このように構成すれば、ホルダーをボデイから取り外すことができる。ホルダーは、棒状ウェイトの交換などで痛んでも交換することができる。
【００１２】
また、前記ボディは、前記凹部の底部に沿って延びる係止溝を有し、前記係止溝は、前記ボディの前部又は後部に開口部を具備し、前記ホルダーは、前記開口部から前記係止溝に挿入して係止する係止部と、前記穴を有するウェイト装着部と、を有していてもよい。このように構成すれば、ホルダーの係止部を開口部から係止溝に挿入することができる。係止部を係止溝に係止したホルダーは、ウェイト装着部の穴に棒状ウェイトを取り付けることができる。棒状ウェイトは、ボデイの凹部に格納された状態となる。よって、ホルダーの交換を可能としつつ、重量を変化させることができる。
【００１３】
また、前記ボディは、前記凹部の底部に設けられた係止部を有し、前記ホルダーは、前記係止部に係止する係止片と、前記穴を具備するウェイト装着部と、を有していてもよい。このように構成すれば、ホルダーは、係止片をボディの係止部に係止して取り付けることができる。棒状ウェイトは、ウェイト装着部の穴に挿入して取り付けることができる。棒状ウェイトは、ボデイの凹部に格納された状態となる。よって、ホルダーの交換を可能としつつ、重量を変化させることができる。
【００１４】
また、前記ホルダーは、弾性を有する軟質な材料で形成され、前記穴は、楕円形状又は長円形状の断面で形成されていてもよい。このように構成すれば、棒状ウェイトの挿入時に穴が容易に広がる。よって、種類の異なる棒状ウェイトでも、容易に穴に挿入できる。
【００１５】
また、前記穴は、幅方向内寸が高さ方向内寸よりも大きく形成されていてもよい。このように構成すれば、棒状ウェイトを挿入することで高さ方向に広がった穴が弾性で初期の断面形状に戻ろうとする力で棒状ウェイトを安定して保持できる。
【００１６】
また、前記穴は、軸方向の一部に、軸心方向に突出する抜け止め突起を備えていてもよい。このように構成すれば、穴に挿入した棒状ウェイトを抜け止め突起と係合させてより安定した保持を図ることができる。
【考案の効果】
【００１７】
本考案のルアーによれば、状況に応じてウェイトを取り付けて重量を変化させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】図１は、本考案の第１実施形態に係る第１ルアーを示す図面であり、（Ａ）は分解斜視図、（Ｂ）は（Ａ）に示すI−I矢視の部分断面図である。
【図２】図２は、第１ホルダーを示す図面であり、（Ａ）は斜視図。（Ｂ）はII−II断面図である。
【図３】図３（Ａ）は、図１に示すI−I矢視の組み立て状態における拡大断面図であり、（Ｂ）はIII−III矢視の組み立て状態における拡大断面図である。
【図４】図４は、棒状ウェイトの一例を示す斜視図である。
【図５】図５は、本考案の第２実施形態に係る第２ルアーの第２ボディを示す図面であり、（Ａ）は側面図、（Ｂ）は（Ａ）に示すV−V断面図である。
【図６】図６は、第２ホルダーを示す図面であり、（Ａ）は側面図、（Ｂ）は底面図、（Ｃ）は（Ａ）に示すVI−VI断面図である。
【図７】図７（Ａ）〜（Ｃ）は、図５に示す第２ボディに図６に示す第２ホルダーを取り付ける手順を示す側面図である。
【図８】図８は、本考案の第３実施形態に係る第３ルアーの第３ボディを示す図面であり、（Ａ）は側面図、（Ｂ）は（Ａ）に示すVIIIB−VIIIB断面図であり、（Ｃ）は（Ｂ）に示すVIIIC−VIIIC断面図、（Ｄ）はVIIID−VIIID断面図である。
【図９】図９は、第３ホルダーを示す斜視図である。
【図１０】図１０は、図８に示す第３ボディに図９に示す第３ホルダーを取り付ける状態を示す図面であり、（Ａ）は取り付け前の側面視の断面図、（Ｂ）は取り付け途中の側面視の断面図、（Ｃ）は取り付け後の側面視の断面図、（Ｄ）は（Ｃ）に示すX−X断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１９】
以下、本考案の実施形態を図面に基づいて説明する。以下の実施形態では、尾鰭を除いた部分を一体化する小魚のルアーを例に説明する。また、以下の実施形態のルアーは、ボディの下部にホルダーを取り付ける例を説明する。この明細書及び実用新案登録請求の範囲の書類中における前後方向は、頭部方向を前方、尾鰭方向を後方とする。また、前後方向と直交する横方向を左右方向とする。なお、以下の実施形態では、フックアイ、フックなどの図示は省略する。
【００２０】
（第１実施形態に係るルアー）
図１〜図３に基づいて、第１実施形態に係る第１ルアー１０を説明する。第１ルアー１０は、組み立て段階で第１ホルダー２０を備えさせる例である。
【００２１】
図１（Ａ）、（Ｂ）に示すように、第１ルアー１０は、左右に分割された分割ボディ１１Ａ、１１Ｂを備えている。左右の分割ボディ１１Ａ、１１Ｂは硬質材料で形成されており、それぞれ小魚の半面を摸した形状となっている。硬質材料としては、硬質樹脂、金属を用いることができる。左右の分割ボディ１１Ａ、１１Ｂは、接着剤等で結合されて小魚を摸した第１ボディ１１となる。左右の分割ボディ１１Ａ、１１Ｂの下部には、前後方向に延びる分割凹部１２Ａ、１２Ｂがそれぞれ設けられている。分割凹部１２Ａ、１２Ｂは、分割ボディ１１Ａ、１１Ｂが結合されることで第１凹部１２となる。第１凹部１２の深さは、第１ホルダー２０の外面が第１ボディ１１の外形に沿う深さで形成されている（図３（Ａ））。この明細書及び特許請求の範囲の書類中における「外形に沿う」とは、第１ボディ１１の外形を形成する曲面に連なるような状態を含み、外形から僅かに突出する状態を含む。
【００２２】
分割凹部１２Ａ、１２Ｂの底部には、前後方向に延びる分割係止溝１３Ａ、１３Ｂがそれぞれ設けられている。分割係止溝１３Ａ、１３Ｂは、分割ボディ１１Ａ、１１Ｂが結合されることで第１係止溝１３となる。分割凹部１２Ａ、１２Ｂと分割係止溝１３Ａ、１３Ｂとの間には、第１突起部１４がそれぞれ設けられている。第１突起部１４は、第１ホルダー２０の係止部２３が下向きに移動することを阻止する。第１突起部１４の間には、後述する第１ホルダー２０の連結部２２が位置する隙間が形成される。
【００２３】
分割凹部１２Ａ、１２Ｂの前後には、分割ボディ１１Ａ、１１Ｂの前後方向に延びる凹状部分１５が形成されている。凹状部分１５は、後方の長さが棒状ウェイト７０（図４）の長さよりも長く形成されている。凹状部分１５を後方に長く形成することで、第１凹部１２に備えられた第１ホルダー２０に棒状ウェイト７０を挿入しやすくしている。
【００２４】
分割ボディ１１Ｂの前部には、ラインアイ１６が設けられている。ラインアイ１６は、分割ボディ１１Ａに設けてもよい。上記第１凹部１２は、第１ボディ１１の中心よりも前方のラインアイ１６に近い位置に設けられている。これにより、第１ボディ１１の中心よりも前部の重量を変化させることができる。
【００２５】
図２（Ａ）、（Ｂ）に示すように、第１ホルダー２０は、第１凹部１２に格納されうる長さのウェイト装着部２１を備えている。ウェイト装着部２１の上部には、連結部２２を介して係止部２３が備えられている。係止部２３は、左右方向に突出している。第１ホルダー２０は、係止部２３が分割ボディ１１Ａ、１１Ｂの分割係止溝１３Ａ、１３Ｂにそれぞれ係止される。ウェイト装着部２１は、棒状ウェイト７０を挿入する穴２４を有している。穴２４は、楕円形状又は長円形状の断面で形成することができる。穴２４を楕円形状又は長円形状の断面とすれば、棒状ウェイト７０の挿入時に穴２４が容易に広がる。これにより、直径の異なる棒状ウェイト７０でも容易に穴２４に挿入できる。
【００２６】
また、ウェイト装着部２１の穴２４は、高さ方向内寸が幅方向内寸よりも大きくなるように形成することができる。ウェイト装着部２１は、左右方向は分割ボディ１１Ａ、１１Ｂと当接しているが、下方は開放している。穴２４は、棒状ウェイト７０を挿入することで下方（高さ方向）に広がった後、弾性で初期の断面形状に戻ろうとする力で棒状ウェイト７０を安定して保持できる。さらに、図２（Ｂ）に示すように、穴２４は、軸方向の一部に、軸心方向に突出する抜け止め突起２５を備えさせることができる。抜け止め突起２５を備えさせることで、穴２４に挿入した棒状ウェイト７０をより安定して保持できる。
【００２７】
ウェイト装着部２１の長さは、挿入する棒状ウェイト７０の長さよりも短い方が好ましい。ウェイト装着部２１の長さを棒状ウェイト７０よりも短くすれば、ウェイト装着部２１に挿入した棒状ウェイト７０は端部がウェイト装着部２１からはみ出した状態となる。これにより、棒状ウェイト７０の取り外しなどが容易に行える。
【００２８】
第１ホルダー２０は、天然ゴム、軟質樹脂、などの軟質の材料で一体的に形成することができる。軟質の材料は、弾性を有する材料が好ましい。第１ホルダー２０は、ウェイト装着部２１が軟質の材料で、係止部２３が硬い材料でもよい。例えば、第１ホルダー２０の製造時にウェイト装着部２１と係止部２３とを異なる硬さの樹脂などで一体成形することができる。また、軟質の材料のウェイト装着部２１と硬質の係止部２３とを接着など手段で一体とすることができる。第１ホルダー２０は、ウェイト装着部２１が軟質の材料であればよい。
【００２９】
図３（Ａ）に示すように、左右の分割ボディ１１Ａ、１１Ｂは、分割係止溝１３Ａ、１３Ｂに第１ホルダー２０の係止部２３を係止した状態で一体化される。一体化された第１ルアー１０は、下部の第１凹部１２に第１ホルダー２０が備えられる。第１ホルダー２０は、係止部２３が第１係止溝１３に係止され、第１突起部１４によって下向き移動が阻止された状態となる。第１ホルダー２０の外面は、第１ルアー１０の外形から僅かに突出して沿った状態となるようにできる。
【００３０】
図３（Ｂ）に示すように、第１ボディ１１に備えられた第１ホルダー２０の前後方向には、凹状部分１５が形成されている。凹状部分１５は、棒状ウェイト７０の長さよりも長く形成されている。これにより、第１凹部１２に備えられた第１ホルダー２０の穴２４に、後方向から棒状ウェイト７０を容易に挿入することができる。
【００３１】
図４に示すように、棒状ウェイト７０としては、ネイルシンカーなどを用いることができる。この実施形態の棒状ウェイト７０は、尖った挿入先端部７１と、係合突起７２とを有している。棒状ウェイト７０の材質としては、タングステン、鉛などの高比重材料を用いることができる。棒状ウェイト７０は、異なる重量の物を用いることができる。
【００３２】
このような第１ルアー１０によれば、釣りの状況等に応じて、第１ホルダー２０のウェイト装着部２１に設けられた穴２４に棒状ウェイト７０を挿入することで容易に重量を変化させることができる。棒状ウェイト７０は、第１ルアー１０のラインアイ１６が設けられた前部に近い位置に装着される。このため、ラインに接続されるラインアイ１６に近い前部を水中に沈降させる重量を変化させることができる。ラインアイ１６に接続されたラインが巻かれることで、第１ルアー１０の前部におけるアクションを変化させることができる。また、この実施形態では、ウェイト装着部２１の穴２４に抜け止め突起２５が設けられているため、細い棒状ウェイト７０でも安定して挿入状態を保つことができる。
【００３３】
（第２実施形態に係るルアー）
図５〜図７に基づいて、第２実施形態に係る第２ルアー３０を説明する。第２ルアー３０は、硬質の材料で形成された第２ボディ３１に、軟質の材料で形成された第２ホルダー４０を着脱自在に備えさせた例である。第１実施形態で説明した材質、変形例などの説明は省略する。
【００３４】
図５（Ａ）、（Ｂ）に示すように、第２ボディ３１の下部には、前後方向に延びる第２凹部３２が備えられている。第２凹部３２は、第２ホルダー４０の外面が第２ボディ３１の外形に沿う深さで形成されている（図３（Ａ）と同様）。第２凹部３２の底部には、前後方向に延びる第２係止溝３３が設けられている。第２係止溝３３と第２凹部３２との間には、左右方向から突出する第２突起部３４が設けられている。第２突起部３４の間には、前後方向に延びる隙間が形成される（図５（Ｂ））。図５（Ａ）に示すように、第２係止溝３３の後部には、第２凹部３２に向けて開口する開口部３７が設けられている。開口部３７の部分の第２係止溝３３の端部は、第２ホルダー４０が挿入しやすいように深くえぐられた凹状部３８となっている。開口部３７は、第２係止溝３３の前部に設けてもよい。第２ボディ３１も、第２凹部３２から前後方向に凹状部分３５が設けられている。
【００３５】
第２ボディ３１の前部には、ラインアイ３６が設けられている。上記第２凹部３２は、第２ボディ３１の中心よりも前方のラインアイ３６に近い位置に設けられている。これにより、第２ボディ３１の中心よりも前部の重量を変化させることができる。
【００３６】
図６に示すように、第２ホルダー４０は、ウェイト装着部４１と、ウェイト装着部４１に連結部４２を介して連結された係止部４３とを有している。連結部４２は、係止部４３の後端近傍まで形成されている。ウェイト装着部４１の長さは、第２凹部３２に格納されうる長さとなっている。ウェイト装着部４１には、前後方向に延びる穴４４が設けられている。係止部４３は、第２ボディ３１の第２係止溝３３に挿入される部分である。係止部４３は、第２係止溝３３とほぼ同一の断面形状となっている。係止部４３の一端に、操作部４５が設けられている。操作部４５は、係止部４３の一端から延びるように設けられている。操作部４５は、第２ホルダー４０の係止部４３を第２ボディ３１の第２係止溝３３に挿入するためのものである。操作部４５は、係止部４３と一体成形することができる。
【００３７】
図７（Ａ）〜（Ｃ）に示すようにして、第２ルアー３０の第２ボディ３１に第２ホルダー４０を備えさせる。図７（Ａ）に示すように、第２ホルダー４０を操作部４５が設けら前部から第２凹部３２に挿入するように配置する。次に、図７（Ｂ）に示すように、第２ホルダー４０の操作部４５が設けられた係止部４３を開口部３７から第２係止溝３３に向けて挿入する。この時、凹状部３８によって、係止部４３の前端部を第２係止溝３３に向けて挿入しやすい。その後、図７（Ｃ）に示すように、操作部４５を前方に引くことで、係止部４３を第２係止溝３３に沿って前方へ挿入する。さらに操作部４５を前方に引いて、連結部４２の後端部が第２突起部３４の後端部に当接するまで挿入する。第２ホルダー４０の挿入完了後、操作部４５は切除される（二点鎖線）。これにより、第２ルアー３０は、第２凹部３２に第２ホルダー４０を備えさせた状態となる。
【００３８】
このような第２ルアー３０によれば、第２ホルダー４０のウェイト装着部４１に設けられた穴４４に棒状ウェイト７０を挿入することで重量を変化させることができる。しかも、第２ルアー３０によれば、第２ホルダー４０が痛んだ場合などには、取り付けられている第２ホルダー４０を外した後、新たな第２ホルダー４０を取り付けることができる。よって、ホルダーの交換を可能としつつ、重量を変化させることが可能なルアーを構成することができる。
【００３９】
（第３実施形態に係るルアー）
図８〜図１０に基づいて、第３実施形態に係る第３ルアー５０を説明する。第３ルアー５０は、硬質の材料で形成された第３ボディ５１に、軟質の材料で形成された第３ホルダー６０を着脱自在に備えさせる例である。第１実施形態で説明した材質、変形例などの説明は省略する。
【００４０】
図８（Ａ）、（Ｂ）に示すように、第３ボディ５１の下部には、前後方向に延びる第３凹部５２が備えられている。第３凹部５２は、第３ホルダー６０の外面が第３ボディ５１の外形に沿うような深さで形成されている（図１０（Ｄ））。第３凹部５２の底部には、前後方向に延びる第３係止溝５３が備えられている。第３係止溝５３の左右位置には、幅方向の中央部分に向けて突出する第３突起部５４がそれぞれ設けられている。第３突起部５４は、前部と後部が第３凹部５２の幅寸法で開放している。
【００４１】
図８（Ｃ）、（Ｄ）に示すように、第３突起部５４の前部位置には、前方に向けて突出する前部爪５７が設けられている。第３突起部５４の後部位置には、後方に向けて突出する後部爪５８が設けられている。前部爪５７は、第３凹部５２から第３係止溝５３の前方に向けて傾斜する傾斜面５７ａを有している。後部爪５８は、第３凹部５２から第３係止溝５３の後方に向けて傾斜する傾斜面５８ａを有している。また、第３ボディ５１には、前部爪５７に向けて後向きに突出する突出片５９と、後部爪５８に向けて前向きに突出する突出片５９とが設けられている。第３ボディ５１も、第３凹部５２の前後方向に凹状部分５５が設けられている。
【００４２】
第３ボディ５１の前部には、ラインアイ５６が設けられている。上記第３凹部５２は、第３ボディ５１の中心よりも前方のラインアイ５６に近い位置に設けられている。これにより、第３ボディ５１の中心よりも前部の重量を変化させることができる。
【００４３】
図９に示すように、第３ホルダー６０は、第３係止溝５３に挿入される挿入部６３と、挿入部６３の下方に設けられたウェイト装着部６１とを有している。ウェイト装着部６１の長さは、第３凹部５２に格納されうる長さとなっている。ウェイト装着部６１には、前後方向に延びる穴６４が設けられている。挿入部６３には、前部位置から左右方向に突出する係止片たる前部係止ピン６５と、後部位置から左右方向に突出する係止片たる後部係止ピン６６とがそれぞれ設けられている。前部係止ピン６５と後部係止ピン６６との前後方向の間隔は、上記前部爪５７と後部爪５８とに係止できる間隔となっている。
【００４４】
図１０（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）に示すように、第３ルアー５０によれば、以下のようにして第３ボディ５１に第３ホルダー６０を備えさせることができる。これらの図は、第３ホルダー６０の左右方向の中央部分における断面で示す。図１０（Ａ）に示すように、第３ボディ５１の第３凹部５２に向けて第３ホルダー６０を配置する。そして、図１０（Ｂ）に示すように、第３ホルダー６０の挿入部６３を第３ボディ５１の第３係止溝５３（図８（Ｂ））に挿入する。これにより、前部係止ピン６５が前部爪５７の傾斜面５７ａに当接し、後部係止ピン６６が後部爪５８の傾斜面５８ａに当接する。その後、図１０（Ｃ）に示すように、さらに第３ホルダー６０を第３凹部５２に向けて押圧する。これにより、第３ホルダー６０は弾性変形して、前部係止ピン６５は傾斜面５７ａを越えて前部爪５７に係止され、後部係止ピン６６は傾斜面５８ａを越えて後部爪５８に係止される。また、突出片５９によって、挿入部６３の前後方向位置決めがなされる。これにより、第３ルアー５０は、第３凹部５２に第３ホルダー６０を備えさせた状態となる。図１０（Ｄ）に示すように、第３ボディ５１に備えさせた第３ホルダー６０は、外面が第３ボディ５１の外形から僅かに突出した状態で沿うように備えられる。
【００４５】
このような第３ルアー５０によれば、第３ホルダー６０のウェイト装着部６１に設けられた穴６４に棒状ウェイト７０を挿入することで重量を変化させることができる。しかも、第３ルアー５０によれば、第３ホルダー６０が痛んだ場合などには、取り付けられている第３ホルダー６０を外した後、新たな第３ホルダー６０を取り付けることができる。よって、ホルダーの交換を可能としつつ、重量を変化させることが可能なルアーを構成することができる。
【００４６】
（その他の変形例）
上記した実施形態では、尾鰭を除いた部分が硬質の材料で形成されたルアー１０，３０，５０を例に説明したが、ルアーは上記した実施形態に限定されるものではない。硬質の材料でボディが形成されたルアーであれば同様に適用できる。
【００４７】
また、上記した実施形態は一例を示しており、ホルダー２０，４０，６０を取り付ける位置や、長さなどはルアーに応じて変更可能である。さらに、ルアーは、前部と後部が連結されたジョイント式ルアーでも適用できる。本考案は、要旨を損なわない範囲での種々の構成を変更することは可能であり、本考案は上記した実施形態に限定されるものではない。
【符号の説明】
【００４８】
１０  第１ルアー
１１  第１ボディ
１２  第１凹部
１３  第１係止溝
１４  第１突起部
２０  第１ホルダー
２１  ウェイト装着部
２２  連結部
２３  係止部
２４  穴
２５  突起
３０  第２ルアー
３１  第２ボディ
３２  第２凹部
３３  第２係止溝
３４  第２突起部
３７  開口部
４０  第２ホルダー
４１  ウェイト装着部
４２  連結部
４３  係止部
４４  穴
４５  操作部
５０  第３ルアー
５１  第３ボディ
５２  第３凹部
５３  第３係止溝
５４  第３突起部
５７  前部爪
５８  後部爪
６０  第３ホルダー
６１  ウェイト装着部
６３  挿入部
６４  穴
６５  前部係止ピン（係止片）
６６  後部係止ピン（係止片）
７０  棒状ウェイト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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