【手続補正書】
【提出日】平成25年12月26日(2013.12.26)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】
圧縮空気が供給される一次側ポートと、当該一次側ポートに第１連通孔を介して連通し調圧された圧縮空気を流出する二次側ポートとが形成され、前記第１連通孔を開閉する主弁体を備えた主弁軸が前記第１連通孔に軸方向に移動自在に装着されるポートブロックと、
前記ポートブロックに着脱自在に装着され、前記二次側ポートに連通する二次側圧力室と反対側のパイロット圧室とに仕切る主弁ダイヤフラムを前記ポートブロックとの間で固定する調圧アダプターと、
前記パイロット圧室と前記一次側ポートとを連通させる第２連通孔を開閉するパイロット弁体を開閉するパイロットダイヤフラムと、前記パイロット圧室内のパイロット圧を調整する調圧ばね部材とが組み込まれる円筒部を備え、前記調圧アダプターの円筒形装着部内に着脱自在に装着されるボンネットと、
前記円筒部の外周面に径方向外方に突出して設けられる外方突起部と、
前記円筒形装着部内に突出して設けられ、前記ボンネットを前記調圧アダプター内に軸方向に挿入した後に回転させると前記外方突起部が当接する内方突起部と、
前記外方突起部が前記内方突起部に当接した状態のもとで、前記円筒部の内面に設けられたストッパと前記外方突起部と前記円筒形装着部と前記円筒部とに区画される隙間内に挿入されるロック部材とを有することを特徴とする内部パイロット式減圧弁。 
【手続補正２】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項３】
請求項１記載の内部パイロット式減圧弁において、前記外方突起部を前記ボンネットに２つ設け、前記内方突起部を前記外方突起部の数に対応させて前記調圧アダプターに２つ設け、前記ボンネットを前記調圧アダプター内に挿入した後に前記ボンネットをほぼ４分の１回転させると、それぞれの前記外方突起部が前記内方突起部に当接することを特徴とする内部パイロット式減圧弁。 
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
本発明の内部パイロット式減圧弁は、圧縮空気が供給される一次側ポートと、当該一次側ポートに第１連通孔を介して連通し調圧された圧縮空気を流出する二次側ポートとが形成され、前記第１連通孔を開閉する主弁体を備えた主弁軸が前記第１連通孔に軸方向に移動自在に装着されるポートブロックと、前記ポートブロックに着脱自在に装着され、前記二次側ポートに連通する二次側圧力室と反対側のパイロット圧室とに仕切る主弁ダイヤフラムを前記ポートブロックとの間で固定する調圧アダプターと、前記パイロット圧室と前記一次側ポートとを連通させる第２連通孔を開閉するパイロット弁体を開閉するパイロットダイヤフラムと、前記パイロット圧室内のパイロット圧を調整する調圧ばね部材とが組み込まれる円筒部を備え、前記調圧アダプターの円筒形装着部内に着脱自在に装着されるボンネットと、前記円筒部の外周面に径方向外方に突出して設けられる外方突起部と、前記円筒形装着部内に突出して設けられ、前記ボンネットを前記調圧アダプター内に軸方向に挿入した後に回転させると前記外方突起部が当接する内方突起部と、前記外方突起部が前記内方突起部に当接した状態のもとで、前記円筒部の内面に設けられたストッパと前記外方突起部と前記円筒形装着部と前記円筒部とに区画される隙間内に挿入されるロック部材とを有することを特徴とする。 
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。この内部パイロット式減圧弁１０は、図３に示されるように、圧縮空気が図示しない空気圧源から一次側配管を介して供給される一次側ポート１１と、空気圧機器が二次側配管を介して接続される二次側ポート１２とが形成されたブロック本体１３ａを有している。一次側ポート１１には一次側の配管がねじ結合されるねじ孔１１ａが形成され、二次側ポート１２には二次側の配管がねじ結合されるねじ孔１２ａが形成されている。それぞれのねじ孔１１ａ，１２ａは、中心軸が一致した状態となってブロック本体１３ａに形成され、ブロック本体１３ａの相互に反対側の外面に開口されている。ブロック本体１３ａの中心部にはそれぞれのねじ孔１１ａ，１２ａに対して直角方向となって軸方向に延びる連通孔１４（第１連通孔）が形成されており、連通孔１４を介して一次側ポート１１は二次側ポート１２に連通されている。一次側ポート１１から連通孔１４を介して二次側ポート１２に至る空気流通部が減圧弁の主流路部となっている。 
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
ブロック本体１３ａと調圧アダプター２８の突き当て端面には凹部がそれぞれ形成されており、ブロック本体１３ａと調圧アダプター２８との間に配置される主弁ダイヤフラム３１によってブロック本体１３ａの凹部に形成される二次側圧力室３２と、調圧アダプター２８の凹部に形成されるパイロット圧室３３とに区画されている。二次側圧力室３２はブロック本体１３ａに形成された連通孔３４（第２連通孔）を介して二次側ポート１２に連通しており、二次側圧力室３２は二次側ポート１２と同一の二次側圧力となる。主弁ダイヤフラム３１には主弁軸１５の他端が当接するようになっており、この当接部分はシール構造となっている。二次側圧力室３２の圧力がパイロット圧室３３の圧力をよりも低くなると、主弁ダイヤフラム３１は図中上方に弾性変形し、主弁軸１５の他端はシールされ、主弁軸は軸方向上方に変位する。逆に、二次側圧力室３２の圧力がパイロット圧室３３の圧力より高くなると、主弁ダイヤフラム３１は図中下方に弾性変形する。主弁ダイヤフラム３１がさらに図中下方に弾性変形すると、主弁体１６が主弁座１７に当接するので、主弁軸１５はそれ以上下方に変位しないから、主弁軸１５の他端のシールは解除される。 
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２８】
ボンネット４７の端壁部４７ｂには調整ねじ部材５７が回転自在に取り付けられている。この調整ねじ部材５７の内方端部には雄ねじ５７ａが設けられており、この雄ねじ５７ａにねじ結合されるばね受け５８と補強ディスク５３との間には、圧縮コイルばねからなる調圧ばね部材５９が装着されている。この調圧ばね部材５９によりパイロットダイヤフラム４９には図中上向きの推力が加えられる。また、連通室４４のパイロット圧と弁室４２の一次圧とパイロットばね部材５６により、パイロットダイヤフラム４９には図中下向きの推力が与えられる。これら上向きと下向きの推力のバランスで、ステム５１の軸方向の位置が設定される。 
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３１】
調整ねじ部材５７を回転させるためのハンドル６１がボンネット４７の外側に取り付けられている。このハンドル６１はボンネット４７の外周を覆う円筒部６１ａと、これと一体となった端壁部６１ｂとを有している。ハンドル６１の端壁部６１ｂには調整ねじ部材５７の外方端部５７ｂに軸方向に摺動自在に嵌合する嵌合部６２が設けられている。外方端部５７ｂは横端面が四角形となっており、嵌合部６２の内周面は外方端部５７ｂに対応して横断面が四角形となっている。したがって、ハンドル６１を回転させると、調整ねじ部材５７は回転することになる。 
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３３】
作業者が二次側圧力を調整する際には、ハンドル６１を図３に示す回転位置に移動させてハンドル６１を回転する。これにより、雄ねじ５７ａにねじ結合するばね受け５８が調整ねじ部材５７の軸方向に移動し、調圧ばね部材５９の軸方向の長さが変化してばね力が調整される。一方、図４に示すようにハンドル６１をロック位置に移動させると、ハンドル６１を不用意に回転操作することが防止される。図１および図２に示されるように、ハンドル６１の円筒部６１ａには、これにスリットを形成することにより径方向に弾性変形する係合片６５が形成されている。係合片６５の先端部には、図３に示されるように係合突起６６が形成されており、ハンドル６１を回転位置にまで移動させたときに、係合突起６６に係合してハンドル６１が外れるのを防止するために、ボンネット４７にはストッパ６７が形成されている。 
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３７】
ボンネット４７は、上述のように、調圧アダプター２８の円筒形装着部２８ｂに着脱自在に装着されている。ボンネット４７の外周面には、図５に示されるように、径方向外方に突出する外方突起部７１が円周方向に伸びて設けられている。外方突起部７１は円周方向に１８０度位相をずらして２個所に設けられ、それぞれの外方突起部７１は図６（Ａ）に示すようにボンネット４７の円周方向に角度θの範囲に設けられている。外方突起部７１の両端面７１ａ，７１ｂ間の角度θは約９０度となっている。調圧アダプター２８の円筒形装着部２８ｂの内周面には、ボンネット４７を調圧アダプター２８に挿入したときに外方突起部７１の軸方向移動を案内するガイド凹部７２が形成されている。このガイド凹部７２の内径は、ボンネット４７をスムーズに調圧アダプター２８内に挿入し得るように、外方突起部７１の外周面の直径よりも僅かに大きく設定されている。 
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４２】
図８（Ａ）はロック部材７７の挿入過程を示し、図８（Ｂ）はロック部材７７が挿入完了した状態を示す。このように、ボンネット４７は、調圧アダプター２８に対して軸方向に挿入する操作と、１回転以下の僅かな角度回転させる操作によって調圧アダプター２８に装着されることになる。さらに、ロック部材７７を挿入することによって、ボンネット４７の回転が防止されてロック状態となる。図８（Ｂ）に示すように、ハンドル位置報知部６８は、環状に形成され切り込み６８ａが設けられた帯状の樹脂部材により形成されている。ロック部材７７を挿入した後に、ボンネット４７の外側にハンドル位置報知部６８を切り込み６８ａを広げながら取り付けることにより、ハンドル位置報知部６８がロック部材７７に当接する。これにより、ロック部材７７が外れることをハンドル位置報知部６８により防止することができる。ハンドル位置報知部材６８は、このように、ロック部材７７が軸方向に移動してボンネット４７から脱落することを防止する環状の脱落防止部材としても機能する。