(57)【要約】      （修正有）【課題】作業性の向上・安全性および妥当な価格のホイール付タイヤ簡易脱着装置を提供する。【解決手段】車載用のホイール付タイヤを別のホイール付タイヤと交換する際に使用されるホイール付タイヤ簡易脱着装置にあって、ホイール付タイヤを載せる平行一対のローラー２１，２２と、そのローラーを両持ちで支持する一対のフレーム１１，１２と、を有する。フレームには、リップ溝形鋼を使用し、ローラーの軸２３，２４とは直角方向に、平行に一対配置する。一方のローラー２２の軸２４は、フレームの内側を長さ方向に移動する一対のスライド軸受２６に固定されている。【選択図】図１
0003216715.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車載用のホイール付きタイヤを別のホイール付きタイヤと交換する際に使用されるホイール付きタイヤ簡易脱着装置にあって、前記ホイール付きタイヤを載せる平行一対ローラーと、そのローラーを両持ちで支持する一対のフレームとを、に有することを特徴とするホイール付きタイヤ簡易脱着装置。
【請求項２】
前記支持体の一対のフレームには、リップ溝形鋼を使用し、前記ローラーの軸とは直角方向に、平行に一対配置することを特徴とした請求項１のホイール付きタイヤ簡易脱着装置。
【請求項３】
一方の前記ローラーの支持軸受は、前記フレームの内側を長さ方向に移動する一対のスライド軸受に固定されていることを特徴とした請求項１または２のホイール付きタイヤ簡易脱着装置。
【請求項４】
両前記ローラーの軸と前記支持軸受は軸受部で固定され、前記ローラーとそのローラーのベアリングを圧入又は熱嵌合され、前記ベアリングと前記ローラーとも圧入もしくは熱嵌合されていることを特徴とした請求項１〜３のホイール付きタイヤ簡易脱着装置。
【請求項５】
一対の前記スライド軸受には、それぞれの前記スライド軸受を貫通し、前記支持体フレームと平行の同期を取って回転するスクリューシャフトと、前記フレームに面する部分に車輪とを設けたことを特徴とした請求項１〜４のホイール付きタイヤ簡易脱着装置。
【請求項６】
両方の前記スクリューシャフトの一端には、歯車とチェーンが取り付けられていて両スクリューシャフトと回転同期をとり、一方の前記スクリューシャフトには大きい歯数を持った歯車も一緒に取り付けられており、外部に設けられたハンドルに取り付けられた小径の歯数を持った歯車と別のチェーンで同期を取って、ハンドルを回すことで、両シャフトが回転し、スライド軸受が前後し、これについているローラーも前後に動く特徴を持った請求項１〜５のホイール付きタイヤ簡易脱着装置。
【請求項７】
両前記フレーム下部前後、両フレームの歯車の付いている側面又は上面に取り付けられた間隔保持板を設けたことを特徴とする請求項１〜６のホイール付タイヤ簡易脱着装置。
【請求項８】
両前記フレームの四隅の前記間隔保持板の下面にキャスターが付いており、前記ホイール付きタイヤが入ってくる側の２個のキャスターにストッパーが付いていることを特徴とする請求項１〜７のホイール付タイヤ簡易脱着装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】自動車等に車載されたホイール付タイヤを、地面等に置かれたホイール付タイヤと交換する際に使用されるホイール付きタイヤ簡易脱着装置である。
【背景技術】
【０００２】工場等の製造ラインや、タイヤ等の販売店などの装置類が比較的多く出願されている。もちろん本考案装置も、それらの現場で使用される可能性は、十分考えられるが、電気や圧縮空気を使用せずハンドメイドで作業出来るため、一般家庭でも活用することが可能となるホイール付きタイヤ簡易である。【０００３】ローラーの支持方法が片持ちであると、重量のあるタイヤをローラーに載せたり、比較的軽いタイヤを載せても長い年月の使用で、両ローラーがハの字に広がり、的確な作業が出来なくなる。また、両ローラーの支持軸が、下に折れ曲がってローラーの回転がスムースに行かなくなる、等の不具合の発生が懸念される。【０００４】特許文献１では、両ローラーの拡峡を行う部分が、４ケ所の関節状部品で行う方式が提示されているが、狭めたローラーにタイヤを載せるとタイヤの重みでローラーの間隔が拡がってしまいかねない。又、４関節状部品の中央部に設けられているハンドルで、ローラーの拡峡を行うにはタイヤが載せられた状態だと、拡げる場合はまだしも狭める場合にはかなりの力を要すると推察される。また、タイヤを載せた状態の場合、ローラーが徐々に拡がる懸念がある。また、特許文献２では、両ローラーにタイヤを載せると、ローラーの支持が片持ちであるため、使用中にローラーがハの字に拡がるだけでなく、ローラーの下に付いているキャスターの取り付けボルトが１本のため、キャスターが拝む状態に変形する可能性が高い。
次に、特許文献３では、両ローラーにタイヤを載せる際に、タイヤサイズに合わせてローラーを抜き差しする必要が生じ、作業が煩雑になるだけでなく、特許文献１または２と同様に、ローラーの支持が片持ちであるがゆえに、ハの字に拡がる懸念がある。また、業務使用であれば提案形態でも良いが、一般家庭使用であるとハンドホークに乗せて使うため、保管場所にも困る。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実用新案登録第３０４８１０５号公報
【特許文献２】実用新案登録第３１９２８９７号公報
【特許文献３】特開第２０１０−０６４６１５号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】文献１・文献２及び文献３の様に。ローラーの支持が片持ちであると、ローラーがハの字に広がって上に載せたタイヤが、前に傾き危険であるだけでなく、ローラーの上に手でタイヤを持ち上げる作業が必要になる。中腰での作業であるため、安全衛生規則から見ても、適切であるとは言えない。また、文献１または２のように、両ローラーにタイヤを載せると、新品時からローラーがハの字に広がる可能性が高い。また、文献１のように関節の中央に付いているハンドルを回すにも、かなりの力が必要と思われる。【０００７】本考案は、上記の課題を解決する為のもので、安全で楽な姿勢で作業できる装置を提供するものである。【０００８】文献１・２及び文献３のようにローラーの支持が片持ちであると、ローラーがハの字に拡がって上に載せたタイヤが、前に傾き危険であるだけでなく、ローラーの上に手でタイヤを持ち上げる作業や中腰での作業となる。【０００９】上記の課題を解決するために、作業性の向上・安全性および妥当な価格の装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】本考案は、上記の課題を解決するため、作業性・安全性の向上、女性でも楽に扱える作業装置を、提供するものである。
（１）車載用のホイール付きタイヤを別のホイール付きタイヤと交換する際に使用されるホイール付きタイヤ簡易脱着装置にあって、前記ホイール付きタイヤを載せる平行一対のローラーと、そのローラーを両持ちで支持する一対のフレームとを、有することを特徴とするホイール付きタイヤ簡易脱着装置である。
（２）フレームを構成する素材にリップ溝形鋼を、ローラーの両側に使用し、左右対称の構造を備えた事を特徴とする（１）のホイール付タイヤ簡易脱着装置である。
（３）両フレームの間にローラーが設けられているが、ホイール付タイヤが入って来る側のローラーの支持軸受は、両フレームに固定されており、もう一方の支持軸受も、両フレームに設けられたスライド軸受にそれぞれ固定されていることを特徴とする（１）または（２）のホイール付タイヤ簡易脱着装置である。
（４）両ローラーと支持軸受の間には、ベアリングを圧入もしくは熱嵌合させている事を特徴とする（１）から（３）のホイール付タイヤ簡易脱着装置。
（５）両フレームの内に設けられているスライド軸受は、両フレームの内に設けられているスクリューシャストの同期を取った回転により、両ローラーが平行に動作するが、スライド軸受の下部にはスクリューシャフトの変形防止のための車輪が、両フレームの底面に接するように、設置されたことを特徴とする（１）〜（４）のホイール付タイヤ簡易脱着装置である。
（６）前記スクリューシャフトのそれぞれの一端には、歯車が取り付けられていて両シャフトの回転同期をとり、一方のシャフトには少し大き目の歯数を持った歯車も一緒に取り付けられていて、外部に設けられたハンドルに取り付けられた小径の歯数を持った歯車と同期を取って、ハンドルを回すことで、両シャフトが回転し、スライド軸受が前後し、これについているローラーも前後に動く特徴を持った（１）〜（５）のホイール付タイヤ簡易脱着装置である。
（７）  両フレーム下部前後、両フレームの歯車の付いている側面及び上面に取り付けられた板により、両フレームの捩れ防止の特徴を持った（１）〜（６）のホイール付タイヤ簡易脱着装置である。
（８））両フレームの下部四隅に４個のキャスターが付いており、ホイール付タイヤが入ってくる側の２個のキャスターにストッパーが付いていることを特徴とする（１）〜（７）のホイール付タイヤ簡易脱着装置である。
【考案の効果】
【００１１】本考案仁よれば、ホイール付タイヤの搬送・回転・昇降及び取付けが、簡単かつ安全で非力な作業者でも簡単である。又、収納も物置の片隅に立掛けて置くだけですむ。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】ホイール付タイヤ簡易脱着装置の概略斜視図を示している。
【図２】上面図を示している。
【図３】スライド軸受の構造を示している。
【考案を実施するための形態】
【００１３】リップ溝型鋼とは図１のメインフレームとなる両側板１１，１２（リップ溝形鋼）に設けた軸受２５に軸２３方向にフリーに回転するローラー２１をもうける。軸２３は、メインフレーム１１，１２では、メインフレーム１１，１２で固定されており、軸２３，２４とローラー２１，２２には、ベアリング３が圧入もしくは熱嵌合されている。１１，１２の底面には、底板６が装着されており、１１，１２のメインフレームのそれぞれの端面には、７１のストッパー付キャスターを取付けておく。リップ溝形鋼とは、板厚ｔ１．０〜ｔ５．０の板をカクカクのＣの字型の断面を有する型鋼の一種で、近年、建築部材にも使われている素材で、Ｃチャンネル材もその類型に属する。
【００１４】メインフレームに設けられた１３，１４並びにスライド軸受４１，４２を貫通し、６側に向かったスクリューシャフト３１，４２と、４２の両スライド軸受のローラー２２用の両スライド軸受２６軸２４が設けられている。両スライド軸受２６と軸２４は、螺子で固定されている。軸２４とローラー２２には、ベアリング３が圧入もしくは熱嵌合されている。
【００１５】スクリューシャフト３１，３２がストッパー５４，５５で止まっている。が、スクリューシャフト３２は、ストッパー５４より少し６１側より出ている。こちら側のメインフレームの上下には上板５１、底板５２が付いている。メインフレームに付いている底板５２側の端面には、７２のキャスターが付けられている。
【００１６】ストッパー５４，５５から出てきたスクリューシャフト３１，３２の先端には、歯数のすくない歯車６１，６２がそれぞれついている。３２側のシャフトには歯数の大きい歯車６３と、ハンド６８が付けられハンドの先端には、ハンドルと歯数の少ない６４の歯車が付いている。歯車６１と６２もチェーン６６で結ばれ同期を取っている。また歯数の大きい歯車６３と６４ともチェーン６７で結ばれ同期を取っている。このことによりハンドルを回すと、歯車６１と６２が回転し同時にスクリューシャフトが回転し、２２側のローラーが２１側のローラーと平行を保ち拡峡する。
【００１７】スクリューシャフト３１，３２の回転を４１，４２のスライド軸受で受け、これらのスライド軸受にスクリューシャフトと直交するローラー２２に、圧入もしくは熱嵌合された支持軸２４が螺子止めされている。
【実施例】
【００１８】本考案装置を使って、ホイール付タイヤを交換するには、
▲１▼車載のホイール付タイヤのホイールのボルト又はナットを少し緩めておく。
▲２▼車載ジャッキを車体の所定位置に設置し、ジャッキを操作し本装置が入る処まで車体を上げ、本装置をタイヤの下に移動し、ジャッキを操作し本装置のローラー２１，２２の間でタイヤが接地しないところまで車載タイヤを降ろし、本装置のハンドル６５を操作して、ローラー２１，２２でタイヤを挟み込み、キャスター７１側のストッパーをかける。
▲３▼次に、ホイールのボルトもしくはナットを外し、ストッパーを解除して本装置を手前に引き出す。本装置にホイール付タイヤを乗せた状態で、交換予定のホイール付タイヤの貯留場所まで移動する。
▲４▼次に、本装置のキャスター７１のストッパーを掛け、ローラー２ｂ側を持ち上げ、外した車載タイヤを転がして降ろす。本装置のストッパーは、そのままの状態。
▲５▼次に、ローラー２２側を持ち上げ、交換用ホイール付タイヤを、本装置に転がして載せ２２側を降ろしてストッパーを解除し本装置で外したタイヤの所まで移動しタイヤを載せた本装置を回転させながら車体側のボルト穴もしくは、螺子部分を合わせ、本装置を押し込みボルトもしくはナットを締める。車体の下から本装置を外し、車載ジャッキを緩め車体の下から外してタイヤを接地させ、ボルトもしくはナットを所定のトルクで締める。
【符号の説明】
【００１９】１１，１２……フレーム（リップ溝形鋼）
１３，１４……ストッパー（スクリューシャフト用）
２１，２２……ローラー（ローラーコンベアー用）
２３，２４……ローラー支持軸
３  ………ベアリング（ローラーと支持軸に圧入もしくは熱嵌合）
２５，２６……軸受部
３１，３２……スクリューシャフト
４１，４２……スライド軸受
５１  ……両フレームの上部の取付け板
５２………両フレームの下部の取付け板
５３………両フレームの側部の取付け板
５４，５５……スクリューシャフトのストッパー
６  ………両フレームの下部の取付け板
６１，６２……スクリューシャフトの回転歯車
６３，６４……スクリューシャフトとハンドルの回転歯車
６５………ハンドル
６６………チェーン（歯車６ａ１・６ａ２を同期回転）
６７………チェーン（歯車６ａ３・６ａ４を同期回転）
６８………ハンド（歯車６ａ３と６ａ４の間隔保持）
７  ………スライド軸受の車輪
７１………ストッパー付キャスター
７２………ストッパー無しキャスター
【図１】
0003216715.tif 000003
【図２】
0003216715.tif 000004
【図３】
0003216715.tif 000005
【手続補正書】
【提出日】平成30年3月23日(2018.3.23)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車載用のホイール付タイヤを別のホイール付タイヤと交換する際に使用されるホイール付タイヤ簡易脱着装置にあって、前記ホイール付タイヤを載せる平行一対のローラーと、そのローラーを両持ちで支持する一対のフレームと、を有することを特徴とするホイール付タイヤ簡易脱着装置。
【請求項２】
前記フレームには、リップ溝形鋼を使用し、前記ローラーの軸とは直角方向に、平行に一対配置することを特徴とした請求項１のホイール付タイヤ簡易脱着装置。
【請求項３】
一方の前記ローラーの前記軸は、前記フレームの内側を長さ方向に移動する一対のスライド軸受に固定されていることを特徴とした請求項２のホイール付きタイヤ簡易脱着装置。
【請求項４】
両前記ローラーの前記軸と前記フレームは軸受部で固定され、前記ローラーとそのローラーのベアリングを圧入又は熱嵌合され、前記ベアリングと前記ローラーの軸とも圧入もしくは熱嵌合されていることを特徴とした請求項２または請求項３のいずれか１項に記載のホイール付タイヤ簡易脱着装置。
【請求項５】
一対の前記スライド軸受には、それぞれの前記スライド軸受を貫通し、前記フレームと平行の同期を取って回転するスクリューシャフトと、前記フレームに面する部分に車輪とを設けたことを特徴とした請求項３のホイール付タイヤ簡易脱着装置。
【請求項６】
両方の前記スクリューシャフトの一端には、歯車とチェーンが取り付けられていて両前記スクリューシャフトと回転同期をとり、一方の前記スクリューシャフトには大きい歯数を持った歯車も一緒に取り付けられており、外部に設けられたハンドルに取り付けられた小径の歯数を持った歯車と別のチェーンで同期を取って、前記ハンドルを回すことで、両前記スクリューシャフトが回転し、前記スライド軸受が前後し、これについている前記ローラーも前後に動く特徴を持った請求項５のホイール付タイヤ簡易脱着装置。
イヤ簡易脱着装置。
【請求項７】
両前記フレーム下部前後、両前記フレームの前記歯車の付いている側面又は上面に取り付けられた間隔保持する板を設けたことを特徴とする請求項６のホイール付タイヤ簡易脱着装置。
【請求項８】
両前記フレームの四隅の前記板の下面にキャスターが付いており、前記ホイール付タイヤが入ってくる側の２個の前記キャスターにストッパーが付いていることを特徴とする請求項７のホイール付タイヤ簡易脱着装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】自動車等に車載されたホイール付タイヤを、地面等に置かれたホイール付タイヤと交換する際に使用されるホイール付きタイヤ簡易脱着装置である。
【背景技術】
【０００２】工場等の製造ラインや、タイヤ等の販売店などの装置類が比較的多く出願されている。
もちろん本考案装置も、それらの現場で使用される可能性は、十分考えられるが、電気や圧縮空気を使用せずハンドメイドで作業出来るため、一般家庭でも活用することが可能となるホイール付きタイヤ簡易脱着装置である。【０００３】ローラーの支持方法が片持ちであると、重量のあるタイヤをローラーに載せたり、比較的軽いタイヤを載せても長い年月の使用で、両ローラーがハの字に広がり、的確な作業が出来なくなる。また、両ローラーの支持軸が、下に折れ曲がってローラーの回転がスムースに行かなくなる、等の不具合の発生が懸念される。【０００４】特許文献１では、両ローラーの拡峡を行う部分が、４ケ所の関節状部品で行う方式が提示されているが、狭めたローラーにタイヤを載せるとタイヤの重みでローラーの間隔が拡がってしまいかねない。又、４関節状部品の中央部に設けられているハンドルで、ローラーの拡峡を行うにはタイヤが載せられた状態だと、拡げる場合はまだしも狭める場合にはかなりの力を要すると推察される。また、タイヤを載せた状態の場合、ローラーが徐々に拡がる懸念がある。また、特許文献２では、両ローラーにタイヤを載せると、ローラーの支持が片持ちであるため、使用中にローラーがハの字に拡がるだけでなく、ローラーの下に付いているキャスターの取り付けボルトが１本のため、キャスターが拝む状態に変形する可能性が高い。
次に、特許文献３では、両ローラーにタイヤを載せる際に、タイヤサイズに合わせてローラーを抜き差しする必要が生じ、作業が煩雑になるだけでなく、特許文献１または２と同様に、ローラーの支持が片持ちであるがゆえに、ハの字に拡がる懸念がある。また、業務使用であれば提案形態でも良いが、一般家庭使用であるとハンドホークに乗せて使うため、保管場所にも困る。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実用新案登録第３０４８１０５号公報
【特許文献２】実用新案登録第３１９２８９７号公報
【特許文献３】特開第２０１０−０６４６１５号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】文献１、文献２及び文献３の様に、ローラーの支持が片持ちであると、ローラーがハ
の字に広がって上に載せたタイヤが、前に傾き危険であるだけでなく、ローラーの上に手でタイヤを持ち上げる作業が必要になる。中腰での作業であるため、安全衛生規則から見ても、適切であるとは言えない。また、文献１または２のように、両ローラーにタイヤを載せると、新品時からローラーがハの字に広がる可能性が高い。また、文献１のように関節の中央に付いているハンドルを回すにも、かなりの力が必要と思われる。【０００７】本考案は、上記の課題を解決する為のもので、安全で楽な姿勢で作業できる装置を提供するものである。【０００８】文献１、文献２及び文献３のようにローラーの支持が片持ちであると、ローラーがハの字に拡がって上に載せたタイヤが、前に傾き危険であるだけでなく、ローラーの上に手でタイヤを持ち上げる作業や中腰での作業となる。【０００９】上記の課題を解決するために、作業性の向上・安全性および妥当な価格の装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】本考案は、上記の課題を解決するため、作業性・安全性の向上、女性でも楽に扱える作業装置を、提供するものである。
（１）車載用のホイール付タイヤを別のホイール付きタイヤと交換する際に使用されるホイール付きタイヤ簡易脱着装置にあって、前記ホイール付きタイヤを載せる平行一対のローラーと、そのローラーを両持ちで支持する一対のフレームとを、有することを特徴とするホイール付きタイヤ簡易脱着装置である。
（２）フレームを構成する素材にリップ溝形鋼を、ローラーの両側に使用し、左右対称の構造を備えた事を特徴とする（１）のホイール付タイヤ簡易脱着装置である。
（３）両フレームの間にローラーが設けられているが、ホイール付タイヤが入って来る側のローラーの軸は、両フレームに固定されており、もう一方の軸も、両フレームに設けられたスライド軸受にそれぞれ固定されていることを特徴とする（１）または（２）のホイール付タイヤ簡易脱着装置である。
（４）両ローラーと軸の間には、ベアリングを圧入もしくは熱嵌合させている事を特徴とする（１）から（３）のいずれかに記載のホイール付タイヤ簡易脱着装置。
（５）両フレームの内に設けられているスライド軸受は、両フレームの内に設けられているスクリューシャストの同期を取った回転により、両ローラーが平行に動作するが、スライド軸受の下部にはスクリューシャフトの変形防止のための車輪が、両フレームの底面に接するように、設置されたことを特徴とする（３）のホイール付タイヤ簡易脱着装置である。
（６）前記スクリューシャフトのそれぞれの一端には、歯車が取り付けられていて両シャフトの回転同期をとり、一方のシャフトには少し大き目の歯数を持った歯車も一緒に取り付けられていて、外部に設けられたハンドルに取り付けられた小径の歯数を持った歯車と同期を取って、ハンドルを回すことで、両シャフトが回転し、スライド軸受が前後し、これについているローラーも前後に動く特徴を持った（５）のホイール付タイヤ簡易脱着装置である。
（７）両フレーム下部前後、両フレームの歯車の付いている側面及び上面に取り付けられた板により、両フレームの捩れ防止の特徴を持った（６）のホイール付タイヤ簡易脱着装置である。
（８）両フレームの下部四隅の前記板の下面に４個のキャスターが付いており、ホイール付タイヤが入ってくる側の２個のキャスターにストッパーが付いていることを特徴とする（７）のホイール付タイヤ付簡易脱着装置である。
【考案の効果】
【００１１】本考案によれば、ホイール付タイヤの搬送・回転・昇降及び取付けが、簡単かつ安全で非力な作業者でも簡単である。又、収納も物置の片隅に立掛けて置くだけですむ。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】ホイール付タイヤ簡易脱着装置の概略斜視図を示している。
【図２】上面図を示している。
【図３】スライド軸受の構造を示している。
【考案を実施するための形態】
【００１３】＿図１のフレーム１１，１２（リップ溝形鋼）に設けた軸受部２５に軸２３方向にフリーに回転するローラー２１をもうける。
軸２３は、フレーム１１，１２では、フレーム１１，１２で固定されており、軸２３，２４とローラー２１，２２には、ベアリング３が圧入もしくは熱嵌合されている。１１，１２の底面には、底板６が装着されており、１１，１２のフレームのそれぞれの端面には、７１のストッパー付キャスターを取付けておく。リップ溝形鋼とは、板厚ｔ１．０〜ｔ５．０の板をカクカクのＣの字型の断面を有する型鋼の一種で、近年、建築部材にも使われている素材で、Ｃチャンネル材もその類型に属する。
【００１４】フレームに設けられた１３，１４並びにスライド軸受４１，４２を貫通し、６側に向かったスクリューシャフト３１，４２と、４２の両スライド軸受のローラー２２用の両スライド軸受２６と軸２４が設けられている。両スライド軸受２６と軸２４は、螺子で固定されている。軸２４とローラー２２には、ベアリング３が圧入もしくは熱嵌合されている。
【００１５】スクリューシャフト３１，３２がストッパー５４，５５で止まっている。が、スクリューシャフト３２は、ストッパー５４より少し６１側より出ている。こちら側のフレームの上下には上板５１、底板５２が付いている。フレームに付いている底板５２側の端面には、７２のキャスターが付けられている。
【００１６】ストッパー５４，５５から出てきたスクリューシャフト３１，３２の先端には、歯数のすくない歯車６１，６２がそれぞれついている。３２側のシャフトには歯数の大きい歯車６３と、ハンド６８が付けられハンドの先端には、ハンドルと歯数の少ない６４の歯車が付いている。歯車６１と６２もチェーン６６で結ばれ同期を取っている。また歯数の大きい歯車６３と６４ともチェーン６７で結ばれ同期を取っている。このことによりハンドルを回すと、歯車６１と６２が回転し同時にスクリューシャフトが回転し、２２側のローラーが２１側のローラーと平行を保ち拡峡する。
【００１７】スクリューシャフト３１，３２の回転を４１，４２のスライド軸受で受け、これらのスライド軸受にスクリューシャフトと直交するローラー２２に、圧入もしくは熱嵌合された軸２４が螺子止めされている。
【実施例】
【００１８】本考案装置を使って、ホイール付タイヤを交換するには、
▲１▼車載のホイール付タイヤのホイールのボルト又はナットを少し緩めておく。
▲２▼車載ジャッキを車体の所定位置に設置し、ジャッキを操作し本装置が入る処まで車体を上げ、本装置をタイヤの下に移動し、ジャッキを操作し本装置のローラー２１，２２の間でタイヤが接地しないところまで車載タイヤを降ろし、本装置のハンドル６５を操作して、ローラー２１，２２でタイヤを挟み込み、キャスター７１側のストッパーをかける。
▲３▼次に、ホイールのボルトもしくはナットを外し、ストッパーを解除して本装置を手前に引き出す。本装置にホイール付タイヤを乗せた状態で、交換予定のホイール付タイヤの貯留場所まで移動する。
▲４▼次に、本装置のキャスター７１のストッパーを掛け、ローラー２２側を持ち上げ、外した車載タイヤを転がして降ろす。本装置のストッパーは、そのままの状態。
▲５▼次に、ローラー２２側を持ち上げ、交換用ホイール付タイヤを、本装置に転がして載せ２２側を降ろしてストッパーを解除し本装置で外したタイヤの所まで移動しタイヤを載せた本装置を回転させながら車体側のボルト穴もしくは、螺子部分を合わせ、本装置を押し込みボルトもしくはナットを締める。車体の下から本装置を外し、車載ジャッキを緩め車体の下から外してタイヤを接地させ、ボルトもしくはナットを所定のトルクで締める。
【符号の説明】
【００１９】１１，１２……フレーム（リップ溝形鋼）
１３，１４……ストッパー（スクリューシャフト用）
２１，２２……ローラー（ローラーコンベアー用）
２３，２４……軸
３      ………ベアリング（ローラーと支持軸に圧入もしくは熱嵌合）
２５，２６……軸受部
３１，３２……スクリューシャフト
４１，４２……スライド軸受
５１      ……上板
５２    ………底板
５３    ………側板
５４，５５……スクリューシャフトのストッパー
６      ………底板
６１，６２……スクリューシャフトの回転歯車
６３，６４……スクリューシャフトとハンドルの回転歯車
６５    ………ハンドル
６６    ………チェーン（歯車６１・６２を同期回転）
６７      ……チェーン（歯車６３・６４を同期回転）
６８    ………ハンド（歯車６３と６４の間隔保持）
７          …スライド軸受の車輪
７１      ……ストッパー付キャスター
７２    ………ストッパー無しキャスター
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
0003216715.tif 000006
【図２】
0003216715.tif 000007
【図３】
0003216715.tif 000008