(57)【要約】      （修正有）【課題】片方の手足が不自由な障害者でも自分で運転できる障害者用自転車を提供する。【解決手段】椅子５の側方位置に設けた手回しレバー７ａで後輪３を駆動する手駆動機構７と、フレーム１の中間位置に設けた前後スライド可能な足台でワイヤー操作によりハンドル４を左右へ回動させる足操舵機構９とを備える。椅子５の左右位置には、ブレーキレバー８ａを押し下げることで後輪３を制動するブレーキ機構８を設ける。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
三輪以上の車輪を有し、障害者が椅子に座って人力で操作する障害者用自転車であって、椅子の側方位置に設けた手回しレバーで後輪を駆動する手駆動機構と、フレームの中間位置に設けた前後スライド可能な足台でワイヤー操作によりハンドルを左右へ回動させる足操舵機構と、を備えたことを特徴とする、障害者用自転車。
【請求項２】
フレームの中間位置に後輪を足で駆動するペダルを設けた、請求項１記載の障害者用自転車。
【請求項３】
押し下げ操作で後輪を制動するブレーキ機構を椅子の側方位置に設けた、請求項１又は２記載の障害者用自転車。
【請求項４】
足台が、爪先又は踵を係止する係止部を備えたものである、請求項１〜３いずれか記載の障害者用自転車。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、片方の手足が不自由な障害者が自分で運転できる障害者用自転車に関する。
【背景技術】
【０００２】
両足が不自由な障害者向けの自転車が特許文献１に開示されている。この技術は、ハンドルを前後に揺動するとクランクにより回転運動が発生して前輪に駆動力を伝達する構造で、ハンドルの操作のみで駆動と操舵が行えるようにしたことを特徴としている。
【０００３】
ところで、前記の技術では、片方の手足が不自由な障害者にとっては、片手で駆動と操舵を同時に行うのは困難であった。脳卒中では片方の手足が不自由になることが多く、このような障害者が自分で運転できる自転車が求められており、本考案はそのような事情に鑑みて成されたものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−２９１８８０号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案が解決しようとする課題は、従来のこれらの問題点を解消し、片方の手足が不自由な障害者が自分で運転できる障害者用自転車を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
かかる課題を解決した本考案の構成は、
１）  三輪以上の車輪を有し、障害者が椅子に座って人力で操作する障害者用自転車であって、椅子の側方位置に設けた手回しレバーで後輪を駆動する手駆動機構と、フレームの中間位置に設けた前後スライド可能な足台でワイヤー操作によりハンドルを左右へ回動させる足操舵機構と、を備えたことを特徴とする、障害者用自転車
２）  フレームの中間位置に後輪を足で駆動するペダルを設けた、前記１）記載の障害者用自転車
３）  押し下げ操作で後輪を制動するブレーキ機構を椅子の側方位置に設けた、前記１）又は２）記載の障害者用自転車
４）  足台が、爪先又は踵を係止する係止部を備えたものである、前記１）〜３）いずれか記載の障害者用自転車
にある。
【考案の効果】
【０００７】
本考案の前記１）記載の構成によれば、健常な方の手で手駆動機構の手回しレバーを手回し操作して前進し、健常な方の足で足操舵機構の足台を前後いずれかにスライドしてワイヤー操作によりハンドルを動かし、左右へ方向転換する。したがって、片方の手足が不自由でも無理なく自分で運転できるようになる。
【０００８】
本考案の前記２）記載の構成によれば、両足が健常で片手が不自由な場合に、両足でペダルを漕いで前進し、健常な方の手でハンドル及びブレーキ操作することで運転できる。本考案の前記３）記載の構成によれば、上半身の体重を作用させることができ、手の力が弱くても確実に制動できる。本考案の前記４）記載の構成によれば、係止部で保持された足がスライド時に足台上で滑りにくくなり、力を入れやすくなって操作性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】実施例の障害者用自転車の側面図である。
【図２】実施例の足台の縦断面図である。
【図３】実施例の足操舵機構の側面図である。
【図４】実施例の足操舵機構の平面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
以下、本考案を実施するための形態を実施例と図面に基づいて具体的に説明する。
【実施例】
【００１１】
図１は実施例の障害者用自転車の側面図、図２は実施例の足台の縦断面図、図３は実施例の足操舵機構の側面図、図４は実施例の足操舵機構の平面図である。
【００１２】
図中、１はフレーム、１ａはフォーク、１ｂはガイド穴、２は前輪、３は後輪、４はハンドル、５は椅子、６はペダル、６ａ，６ｂは歯車、６ｃはチェーン、７は手駆動機構、７ａは手回しレバー、７ｂは歯車、７ｃは減速機、７ｄはチェーン、８はブレーキ機構、８ａはブレーキレバー、８ｂはリムブレーキ、８ｃはブレーキワイヤー、９は足操舵機構、９ａは基台、９ｂはガイド、９ｃは足台、９ｄはベアリング、９ｅは左折用ワイヤー、９ｆは右折用ワイヤー、９ｇはワイヤーガイド、９ｈはアーム、９ｉは係止部、ｈは足である。
【００１３】
本実施例の障害者用自転車は、図１に示すように、フレーム１の前端にハンドル４を軸支し、そのハンドル４の下端にフォーク１ａを取り付けて前輪２を軸支し、フレーム１の後端左右に後輪３を軸支し、フレーム１の上部に椅子５を取り付け、フレーム１の中間位置にペダル６を軸支している。ペダル６の軸部には大径の歯車６ａを取り付け，後輪３の軸部に小径の歯車６ｂを取り付け、その歯車６ａ，６ｂ間にチェーン６ｃを掛架している。フレーム１の中間位置は利用者の両足が載せられる面積の板状に形成されている。
【００１４】
なお、前記の三輪車に代えて、前後に二輪を備えた四輪車、前輪が一輪で後輪に三輪を備えた変形四輪車でもよいし、後輪の左右に補助輪を取り付けた二輪車でもよい。また、ハンドル４は、安全のために非操舵時はバネ等を用いてセンターの位置に戻るようにしてもよい。
【００１５】
手駆動機構７は、椅子５の左側前方位置に歯車７ｂを軸支し、後輪３に減速機７ｃの出力側を取り付け、その減速機７ｃの入力軸と歯車７ｂとの間にチェーン７ｄを掛架し、歯車７ｂの偏心位置に手回しレバー７ａを突設している。この構成により、手回しレバー７ａを前方向へ回転させると、減速された駆動力が左右の後輪３に伝達して回転する。なお、手駆動機構７は右側にも対称に取り付け、障害者の利き手に応じていずれの側で使用できるようにしてもよい。
【００１６】
ブレーキ機構８は、椅子５の左右前端位置にブレーキレバー８ａを上下動可能に取り付け、そのブレーキレバー８ａと左右の後輪３に備えたリムブレーキ８ｂとの間にブレーキワイヤー８ｃを張り渡している。この構成により、ブレーキレバー８ａを押し下げるとブレーキワイヤー８ｃが引っ張られ、リムブレーキ８ｂが左右の後輪３のリムを圧接して制動するようになっている。なお、リムブレーキ８ｂに代えてバンドブレーキを用いてもよい。
【００１７】
足操舵機構９は、図２〜４に示すように、左右内側にガイド９ｂを備えた基台９ａをフレーム１の中間位置に取り付け、その基台９ａのガイド９ｂに足台９ｃの両端を嵌合して前後方向へスライド可能にしている。足台９ｃの前後端には左折用ワイヤー９ｅと右折用ワイヤー９ｆを連結し、その左折用ワイヤー９ｅと右折用ワイヤー９ｆをワイヤーガイド９ｇで方向転換し、フォーク１ａの上端に備えたアーム９ｈの左右端に張り渡している。
【００１８】
左折用ワイヤー９ｅと右折用ワイヤー９ｆの途中部分はガイド穴１ｂを通じてフレーム１の下方に張り渡している。左折用ワイヤー９ｅと右折用ワイヤー９ｆは塩化ビニル樹脂製のチューブで被覆して滑り易くしている。足台９ｃの足載せ面は後ろ側が下がる勾配を形成し、力を入れやすくしてスライドを容易にしている。ベアリング９ｄは足台９ｃのスライドを円滑にするためのものである。足台９ｃの足載せ面の前後位置には、爪先と踵を係止するためのゴム製の係止部９ｉを形成している。
【００１９】
この構成により、足台９ｃを前方向へスライドさせると、左折用ワイヤー９ｅが引っ張られてフォーク１ａが半時計回りに動き、ハンドル４が左側に傾く。足台９ｃを後方向へスライドさせると、右折用ワイヤー９ｆが相対的に引っ張られてフォーク１ａが時計回りに動き、ハンドル４が右側に傾くようになっている。足台９ｃに載せた足ｈは係止部９ｉでスライド時に滑らないように保持される。なお、基台９ａや足台９ｃに摩擦抵抗の小さい材料を用いてベアリング９ｄを省略してもよい。また、係止部９ｉは足ｈの大きさに応じて前後の取り付け間隔を調整できるようにしてもよい。
【００２０】
本実施例では、片方の手足が不自由な障害者が椅子５に座り、健常な方の足ｈを足台９ｃに載せて爪先と踵を係止部９ｉで保持するとともに、健常な方の手で手回しレバー７ａを握る。そして、手回しレバー７ａを前方向へ回転させると、減速機７ｃで減速されて小さい力で前進できる。方向転換する際は、足ｈで足台９ｃを前後いずれかにスライドさせると、ハンドル４が左右いずれかへ動いて方向転換できる。停止する際は、手回しレバー７ａから手を離してブレーキレバー８ａを押し下げ、後輪３が制動されて減速又は停止できる。
【００２１】
このように、本実施例によれば、片方の手足が不自由でも介助者を要することなく運転できるから、自分で外出できるようになり、リハビリにもなる。また、ブレーキレバー８ａは押し下げ操作であるから、上半身の体重を作用させることができ、手の力が弱くても確実に制動できる。両足が不自由で両手が健常な場合は、一方の手でハンドル４を操作し、他方の手で手回しレバー７ａ及びブレーキレバー８ａを操作することで、足による操作を要することなく運転できる。両足が健常で片手が不自由な場合は、両足でペダル６を漕いで前進し、健常な方の手でハンドル４及びブレーキレバー８ａを操作する。
【産業上の利用可能性】
【００２２】
本考案の技術は、脳卒中等により片方の手足が不自由となった障害者やお年寄りが自分で外出するためやリハビリのために利用される。
【符号の説明】
【００２３】
１  フレーム
１ａ  フォーク
１ｂ  ガイド穴
２  前輪
３  後輪
４  ハンドル
５  椅子
６  ペダル
６ａ，６ｂ  歯車
６ｃ  チェーン
７  手駆動機構
７ａ  手回しレバー
７ｂ  歯車
７ｃ  減速機
７ｄ  チェーン
８  ブレーキ機構
８ａ  ブレーキレバー
８ｂ  リムブレーキ
８ｃ  ブレーキワイヤー
９  足操舵機構
９ａ  基台
９ｂ  ガイド
９ｃ  足台
９ｄ  ベアリング
９ｅ  左折用ワイヤー
９ｆ  右折用ワイヤー
９ｇ  ワイヤーガイド
９ｈ  アーム
９ｉ  係止部
ｈ  足
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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