(57)【要約】      （修正有）【課題】軽量で強度に優れた自転車用バスケットを提供する。【解決手段】バスケットは、二つの支持管と上リング枠、複数の仕切りリング枠及び下リング枠をはんだ付けすることからなり、二つの支持管が、平行して設置され、凵形状に湾曲された中間部の底管部の両端から湾曲部と直立管部が延伸し、上記上リング枠が、リング状に、二つの支持管の直立管部の末端の外側にはんだ付けされる。また、直立管部の外側において、等距離に、複数の仕切りリング枠がはんだ付けされ、前記下リング枠が、リング状に、二つの支持管の湾曲部の外側にはんだ付けされる。また、前記底板が、バスケット内に設置され、ボルトにより、底管部に取り付けられる。前記構造により、前記バスケットは、上、下リング枠が、二つの支持管の外側に固定され、負荷が二つの支持管に集中するため構造強度が向上し、また、仕切りリング枠の管口径を縮小できるので、軽量化の効果が得られる。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
二つの支持管と上リング枠、複数の仕切りリング枠及び下リング枠を接合することからなり、底部に、底板が取り付けられた自転車用バスケットであって、
二つの支持管が、平行に設置された中空管体であり、支持管の中間部に底管部が形成され、凵形状に湾曲し、両端から、湾曲部と直立管部が延伸し、前記上リング枠が、リング状に、二つの支持管の直立管部の末端の外側に接合され、上リング枠が、直立管部とともに、バスケットの上部の支持構造を形成し、直立管部の外側において、等距離に、複数の仕切りリング枠が接合され、これにより、上リング枠に平行して、バスケットの立体収納空間が形成され、また、前記下リング枠が、二つの支持管の湾曲部の外側に接合され、下リング枠が、底管部とともに、バスケットの底部支持構造を形成し、また、前記底板が、バスケット内の底部に設置され、ボルトにより、底管部に固定されてなる、
ことを特徴とする自転車用バスケット。
【請求項２】
バスケットが、アルミニウム材からなり、上リング枠及び下リング枠と仕切りリング枠が、中空管体からなることを特徴とする請求項１に記載の自転車バスケット。
【請求項３】
上リング枠の両側において、対称する位置に、それぞれ、上方へタブが伸び、タブ同士の間に、枢着するように、ピラーピンで、弧状取手が鋲着されてなることを特徴とする請求項１に記載の自転車用バスケット。
【請求項４】
二つの支持管において、直立管部同士の間に、連接部材がはんだ付けされ、連接部材により、自転車と接続する状態になることを特徴とする請求項１に記載の自転車用バスケット。
【請求項５】
支持管において、直立管部の末端に形成された管口に、固定プラックが挿着され、支持管の管口が封止されることを特徴とする請求項１に記載の自転車用バスケット。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自転車用バスケットに関するものであり、さらに詳しくは、構造強度と軽量化を両立させた自転車用バスケット構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の自転車車体に取り付けて荷物の運搬等に使用されるバスケットは、ソリッドの金属線を上部及び下部のリング枠に囲み、また、上部及び下部のリング枠の間に、金属網材が設置され、これにより、底部で支持し、側辺によって制限される立体収納空間が形成されたものである。また、バスケットの一端の側面に、ロック孔を有する固定板がはんだ付けにより結合され、記固定板のロック孔により、自転車に取り付けられ、一般自転車に、荷物を収納する機能が設けられている。
【０００３】
しかし、前記の如き従来のバスケットの構造については、次の欠点が指摘されてきた。
【０００４】
１．従来のバスケットは、上部及び下部のリング枠に、直接に、金属網材が結合されて、収納空間を有するバスケット構造が形成されているので、バスケットに負荷する力は、バスケット全体として、負担しなければならず、また、金属網材の負荷対応力、いわゆる強度が、上部及び下部のリング枠よりも小さいため、重量の大きいものを載せる場合、前記金属網材部位が、容易に変形及び損傷を受けることがあり、耐用性が劣るという問題点がある。
【０００５】
２．前記ソリッド状のバスケットは、全体としての材料コストが高くなるだけでなく、その重量が比較的に重く、軽量化しにくいという問題がある。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
従って、本考案の主な課題は、荷物をバスケットの底板に載せる時、その荷物の重量が大きい場合においても、バスケットの構造強度を維持することができ、重量による変形を防止できる自転車用バスケットを提供することにある。
また、本考案の第２の課題は、十分な構造強度を有する共に、材料の使用量の低減が可能であり、軽量化可能な自転車用バスケットを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
そこで、本考案者は、前記の本考案の課題を解決するため、鋭意検討を重ねた結果、バスケットの上下に設けた各リング枠と、その間に設けた仕切りリング枠を連結して固定する二つの交叉して支持管を設けることにより、前記課題を解決できることに着目し、かかる知見に基づいて本考案に想到した。
【０００８】
すなわち、本考案によれば、荷物をバスケット底板に載せる場合、その荷物の重量が底板により支えられ、その底板が支持管の底管部に当接し、底管部の両端から直立管部が伸び、また、バスケットが、上、下リング枠により、二つの支持管の直立管部の外側に硬く固定され、そして、前記上、下リング枠と支持管との間において、はんだ付けにより固定されるため、バスケットの構造強度が向上し、同時に、その負荷が二つの支持管に集中し、バスケットが荷物の重量により変形することを防止することができ、耐久性が向上するという効果が得られる自転車用バスケットが提供される。
【０００９】
また、本考案によれば、上、下リング枠と仕切りリング枠とが、はんだ付けにより、二つの支持管に固定され、支持管が、上、下リング枠に合わせてその主体構成が形成され、十分の構造強度が得られ、また、十分の構造強度により、更に、仕切りリング枠の管口径を低減でき、材料の使用量を低減でき、軽量化の効果が得られる自転車用バスケットが提供される。
【００１０】
なお、本考案において、上下リング枠、仕切りリング枠及び支持管の接合は、好ましくは、はんだ付けによるものである。
【００１１】
かくして、本考案によれば、
請求項１において、二つの支持管と上リング枠、複数の仕切りリング枠及び下リング枠を接合することからなり、底部に、底板が取り付けられた自転車用バスケットであって、
二つの支持管が、平行に設置された中空管体であり、支持管の中間部に底管部が形成され、凵形状に湾曲し、両端から、湾曲部と直立管部が延伸し、前記上リング枠が、リング状に、二つの支持管の直立管部の末端の外側に接合され、上リング枠が、直立管部とともに、バスケットの上部の支持構造を形成し、直立管部の外側において、等距離に、複数の仕切りリング枠が接合され、これにより、上リング枠に平行して、バスケットの立体収納空間が形成され、また、前記下リング枠が、二つの支持管の湾曲部の外側に接合され、下リング枠が、底管部とともに、バスケットの底部支持構造を形成し、また、前記底板が、バスケット内の底部に設置され、ボルトにより、底管部に固定されてなる、
ことを特徴とする自転車用バスケットが提供される。
【００１２】
請求項２の考案によれば、バスケットが、アルミニウム材からなり、上リング枠及び下リング枠と仕切りリング枠が、中空管体からなることを特徴とする請求項１に記載の自転車バスケットが提供される。
【００１３】
請求項３の考案によれば、上リング枠の両側において、対称する位置に、それぞれ、上方へタブが伸び、タブ同士の間に、枢着するように、ピラーピンで、弧状取手が鋲着されてなることを特徴とする請求項１に記載の自転車用バスケットが提供される。
【００１４】
請求項４の考案によれば、二つの支持管において、直立管部同士の間に、連接部材がはんだ付けされ、連接部材により、自転車と接続する状態になることを特徴とする請求項１に記載の自転車用バスケットが提供される。
【００１５】
請求項５の考案によれば、支持管において、直立管部の末端に形成された管口に、固定プラックが挿着され、支持管の管口が封止されることを特徴とする請求項１に記載の自転車用バスケットが提供される。
【考案の効果】
【００１６】
本考案は、前記の如き構成からなるものであり、バスケットの変形等の発生を防止し、構造上の強度を改善し、かつ軽量化することができ、強度と軽量化を両立させることができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、図面を参照しながら、本考案の特徴や技術内容について、具体的に説明する。もっとも、それらの図面等は、参考や説明のためであり、本考案は、それらによって限定されるものではない。
【００１８】
図１乃至図４は、本考案に係る自転車用バスケットを示したものである。バスケット１０は、アルミニウム材からなる二つの支持管１１と上リング枠１２、複数の仕切りリング枠１３及び下リング枠１４をはんだ付けにより接合することにより作製される。二つの支持管１１と上リング枠１２、仕切りリング枠１３及び下リング枠１４は、ともに、中空管体であり、また、バスケット１０の底部に、底板２０が取り付けられる。二つの支持管１１は、平行して設置された中空管体であり、支持管１１は、凵形状に湾曲され、中間部に底管部１１１が形成されて、その両端から湾曲部１１２と直立管部１１３が延伸する。
【００１９】
また、支持管１１において、直立管部１１３の末端に形成された管口に、図５に示すように、固定プラック１１４が挿着される。これにより、支持管１１の管口が封止される。前記上リング枠１２は、リング状に、二つの支持管１１の直立管部１１３の末端の外側にはんだ付けされ、上リング枠１２は、直立管部１１３とともに、バスケット１０の上部の支持構造を形成する。
【００２０】
また、前記上リング枠１２の両側において、対称する位置に、それぞれ、上方へタブ１２１が延伸し、また、タブ１２１同士の間に、枢着するように、ピラーピン１２２で、弧状取手１２３が鋲着される。また、直立管部１１３の外側において、等距離に、複数の仕切りリング枠１３がはんだ付けにより接合される。これにより、上リング枠１２に平行して、バスケット１０の立体収納空間が形成される。また、前記下リング枠１４は、リング状に、二つの支持管１１の湾曲部１１２の外側にはんだ付けされ、これにより、下リング枠１４は、底管部１１１に合わせて、バスケット１０の底部の支持構造を形成する。前記底板２０は、バスケット１０内に設置され、また、ボルト２１により、底管部１１１に取り付けられ、そして、二つの支持管１１の直立管部１１３に、連接部材１５がはんだ付けされ、前記連接部材１５により、自転車に結合する状態になる。
【００２１】
前記構造によれば、図２と図３に示すように、前記バスケット１０は、連接部材１５により、自転車のハンドルの前方や後部荷台に固定され、品物が、バスケット１０の上方の上リング枠１２から入れ込まれると、バスケット１０の内部に形成された収納空間に載せられる。また、底管部１１１に取り付けられた底板２０が、品物を引き受け、そして、仕切りリング枠１３により、側辺が形成されることにより、自転車用バスケット１０の収納機能が実現する。
【００２２】
また、自転車からバスケット１０を取り外す場合、片手で、弧状取手１２３を取って、バスケット１０とともに、収納されている品物を、取ることができる。これにより、使用上の利便性が向上し、前記の具体的な実施例の構造によれば、
１．品物を底板２０に載せる時、その品物の重量が、底板２０を介して、支持管１１の底管部１１１によって引き受けられ、また、底管部１１１の両端から、直立管部１１３が延伸する。そして、バスケット１０が、上、下リング枠１２、１４により、二つの支持管１１の直立管部１１３の外側に固定され、前記上、下リング枠１２、１４と支持管１１とが、はんだ付けにより固定されるため、バスケット１０の構造強度が向上し、同時に、その負荷が二つの支持管１１に集中するので、バスケット１０が、荷物の重量により変形や被害を受けることを防止でき、耐久性が向上する。
【００２３】
２．さらに、下リング枠１２、１４と仕切りリング枠１３とが、はんだ付けにより、二つの支持管１１に固定され、支持管１１が、上、下リング枠１２、１４に合わせてその主体構成が形成され、十分の構造強度が得られる。また、十分の構造強度により、仕切りリング枠１３の管口径を低減でき、材料の使用量を低減できるので、軽量化の効果を得ることができる。
【００２４】
以上は、本考案のより良い実施態様を示すものであり、本考案は、それらによって限定されるものではなく、本考案に係わる実用新案登録請求の範囲や明細書の内容に基づいて行った均等範囲内の変更や修正は、全てが、本考案の範囲に属するものである。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本考案の一実施形態による自転車用バスケットの斜視図である。
【図２】本考案の一実施形態による自転車用バスケットの分解斜視図である。
【図３】本考案の一実施形態による自転車用バスケットの正面図である。
【図４】本考案の一実施形態による自転車用バスケットの断面図及び部分拡大図である。
【図５】本考案の一実施形態による自転車用バスケットの固定プラックを挿着した状態を示す側面断面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１０  バスケット
１１  支持管
１１１  底管部
１１２  湾曲部
１１３  直立管部
１１４  固定プラック
１２  上リング枠
１２１  タブ
１２２  ピラーピン
１２３  弧状取手
１３  仕切りリング枠
１４  下リング枠
１５  連接部材
２０  底板
２１  ボルト
【図１】
0003161845.tif 000003
【図２】
0003161845.tif 000004
【図３】
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【図４】
0003161845.tif 000006
【図５】
0003161845.tif 000007