(57)【要約】      （修正有）【課題】共同溝内での作業中に、誤ってグレーチング蓋が閉口されて共同溝内に閉じ込められたときでも安全で確実に脱出することができる施錠装置を提供する。【解決手段】共同溝の開口部１４に開閉可能に取付けたグレーチング蓋８の錠取付孔９に取付ける施錠装置は、シリンダ孔を有した取付基台１７の上面に、前記シリンダ孔と合致する開口部を有した基板１３を取付けた上部体１２をグレーチング蓋の錠取付孔の上方から挿入し、中央に通孔を有したフランジ板２２の上部に、シリンダ錠８０とキャップ蓋８５をそれぞれ着脱可能に収容するシリンダ筒２６を取付け、前記フランジ板の下部に、作動軸４１とばね６７と回転カム軸５０とからなる掛止手段Ｃを収容した固定筒３７を取付けて下部体２１を形成し、該下部体のシリンダ筒を、前記上部体の取付基台のシリンダ孔に挿通して取付基台と前記フランジ板とを固着ねじで固定してなることを特徴とする。  【選択図】図５
0003162724.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
共同溝（１）の開口部（２）に開閉可能に取付けるグレーチング蓋（８）の錠取付孔（９）に取付けた施錠装置（１１）は、中央にシリンダ孔（１８）を有した取付基台（１７）の上面に、前記シリンダ孔（１８）と合致する開口部（１４）を有した基板（１３）を取付けて形成した上部体（１２）と、
通孔（２３）を有したフランジ板（２２）の上部にシリンダ錠（８０）とキャップ蓋（８５）をそれぞれ着脱可能に収容するシリンダ筒（２６）を取付け、前記フランジ板（２２）の下部に作動軸（４１）とばね（４８）と回転カム軸（５０）とからなる掛止手段Ｃを収容する固定筒（３７）を前記シリンダ筒（２６）と同一軸心上に取付けて形成した下部体（２１）とからなり、
前記上部体の取付基台（１７）を前記錠取付孔（９）の上方から挿入し、前記下部体のシリンダ筒（２６）を前記取付基台のシリンダ孔（１８）に下側から挿通して該取付基台とフランジ板（２２）とを固着ねじ（２５）で固定して形成し、開錠する場合は、開閉ハンドル（７１）の磁石部（７４）を前記キャップ蓋（８５）に吸着させて外し、次いでシリンダーキー（７６）でシリンダ錠（８０）を開錠してＳ取出し、さらに開閉ハンドル（７１）の嵌合凸部（７３）を掛止手段Ｃである作動軸（４１）の嵌合凹部（４２）に嵌合して垂直方向に押し込み、嵌合溝部（３５）から作動軸（４１）を離脱させた後、さらに開閉ハンドル（７１）を回転させて回転カム軸（５０）に取付けた圧着機構Ｄを受枠（４）のロック板（６）のロック位置からアンロック位置に移動させてなることを特徴とする共同溝のグレーチング蓋施錠装置。
【請求項２】
前記下部体（２１）のシリンダ筒（２６）は、前記上部体（１２）の取付基台（１７）のシリンダ孔（１８）に挿通する大径部（２７）の上方に段部を介してキャップ蓋（８５）の筒部（８６）が挿通する小径部（２８）と、前記大径部（２７）の下方に前記フランジ板（２２）の通孔（２３）に嵌合する嵌合部（２９）を一体に形成し、内部にシリンダ錠（８０）を収容するシリンダ室（３０）を設け、該シリンダ室の上部にシリンダ錠（８０）の鍔部（８２）を掛止する鍔受段部（３１）を連設し、シリンダ室（３０）の下部にシリンダ錠（８０）の係止爪部（８３）を掛止する爪受段部（３２）を設け、該爪受段部の下方を大径にした係止部（３３）を設けてなり、この係止部（３３）に一対のストッパ片（３４）を並行に取付けた中央に嵌合溝部（３５）を形成し、該嵌合溝部に前記作動軸（４１）を着脱可能に嵌合してロックさせることを特徴とする請求項１記載の共同溝のグレーチング蓋施錠装置。
【請求項３】
前記下部体（２１）の固定筒（３７）に収容された掛止手段Ｃは、前記シリンダ筒（２６）に設けた嵌合溝部（３５）に着脱可能に嵌合する作動軸（４１）と該作動軸の嵌合軸部（４５）に一端を嵌合した回転カム軸（５０）と、該回転カム軸と前記作動軸（４１）との間に介在させるばね（４８）とを収容して下端を底板（５７）で閉塞し、一端にハンドル部（４７）を有したハンドル軸（４６）の他端を前記底板（５７）の軸受孔（５８）から固定筒（３７）内に挿通して回転カム軸（５０）の嵌合孔（５２）とばね（４８）を貫通して前記作動軸（４１）の下部に取付けてなり、該作動軸がロック位置のとき共同溝（１）の内側から前記ハンドル軸（４６）を下方に引くことにより、嵌合溝部（３５）から離脱させてアンロック位置に回動可能に形成してなることを特徴とする請求項１又は２記載の共同溝のグレーチング蓋施錠装置。
【請求項４】
前記作動軸（４１）は、上面中央に嵌合凹部（４２）を設け、該嵌合凹部の両辺と並行で前記シリンダ筒（２６）の嵌合溝部（３５）と嵌合するロック段部（４３）を形成し、前記作動軸（４１）の軸部（４４）に設けた嵌合軸部（４５）に前記回転カム軸（５０）の軸部（５１）に設けた嵌合孔（５２）と嵌合させ、該作動軸の下面と前記軸部（５１）の上面との間にばね（４８）を介在させて作動軸（４１）を上下動且つ回動可能に軸支してなることを特徴とする請求項１又は３記載の共同溝のグレーチング蓋施錠装置。
【請求項５】
前記掛止手段Ｃを構成する回転カム軸（５０）は、前記固定筒（３７）内の下段に位置した軸部（５１）の一端水平方向に設けたアーム部５４を前記ガイド溝部（３８）から突出させ、該アーム部の先端にロック部５５を設けて一体に形成してなり、前記回転カム軸（５０）は、前記作動軸（４１）の嵌合軸部（４５）に軸部（５１）の嵌合孔（５２）を嵌合してあるため、作動軸（４１）の回動と共にガイド溝部（３８）内を水平方向に回動し、前記回転カム軸（５０）がロック位置のとき、前記ロック部（５５）に取付けた圧着機構Ｄの圧着ねじ６３が受枠（４）のロック板（６）の下面に圧接してなることを特徴とする請求項１又は４記載の共同溝のグレーチング蓋施錠装置。
【請求項６】
前記回転カム軸（５０）に取付けた圧着機構Ｄは、ロック部（５５）の中央垂直方向に設けたばね孔（５６）に、係止鍔部（６１）を有したばね筒（６０）を挿通し、上端を半球状に形成した頭部（６４）を有した圧着ねじ（６３）のねじ部（６５）にばね（６７）を挿通して前記ばね筒（６０）に挿通し、ロック部（５５）の下面側に突出したねじ部（６５）にナット（６９）を螺合させて圧着ねじ（６３）を上下方向に弾発可能に取付けてなることを特徴とする請求項４又は５記載の共同溝のグレーチング蓋施錠装置。
【請求項７】
前記上部体１２の基板（１３）は、表面全体に格子状に形成したすべり止めの溝部（１３ａ）を形成し、一方に設けた開口部（１４）の反対側に凹溝状に形成した記名部（１５）を設けなることを特徴とする請求項１記載の共同溝のグレーチング蓋施錠装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、主に通信ケーブル、電線ケーブルなどを埋設した共同溝に取付けるグレーチング蓋の施錠装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、地下に埋設した通信ケーブルや電線ケーブルなどのライフラインを新設・接続・分岐または点検、故障の修理などを行うための共同溝は、作業者が内部に出入りするための点検作業用の開口部が設けられている。この開口部には開閉可能な格子状のグレーチング蓋や密封型のマンホール蓋などが取付けられ、該蓋にはそれぞれ悪戯、盗難、または破壊行為などを防止して安全を維持するための施錠装置が取付けられている。
【０００３】
前記施錠装置の多くは、安全上、複数の異種施錠手段を組合せてあり、通常、下段には共同溝の開口部に設けた受枠に取付けた掛止フックと係合する掛止手段、中段には前記掛止手段の不法操作を防止するための取出し可能なシリンダ錠、上段には該シリンダ錠の取出しを防止するためのキャップ蓋を具えた異種施錠手段からなる施錠装置が取付けられている。これら異種施錠手段はそれぞれ専用の開閉治具を用いて開閉操作を行っている。
【０００４】
前記掛止手段は、アーム軸の一端を駆動軸に螺合させた螺合手段によって前記アーム軸を上下動させてロック・アンロックする構成のものが知られている。また、施錠装置の最上段に取付けるキャップ蓋は、永久磁石に吸着させて外部に取出して開口する筒部の短い金属製の落とし込み蓋や内面にねじ溝を設けた同じく金属製の蓋体を特殊なドライバーで開閉するようにした施錠装置が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００１−１４０５２０号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
前記施錠装置を取付けたマンホール蓋は、該蓋上を通過する車両の振動や衝撃で螺合部分が弛んでアーム軸が徐々に回動してロックが外れたり、蓋板が経年変化によってゆがんだり、断熱膨張によりゆがんだりすると蓋板と受枠との間に隙間ができ、この蓋板上を車両が通過すると騒音が発生しやすい。
【０００７】
また、従来のマンホール蓋は、共同溝内で作業中に誤って蓋板を閉められて閉じ込められた場合、内側からは施錠装置の掛止手段を開けることができないため、脱出することが困難であるという問題点を有していた。
【０００８】
本考案は、異種の施錠手段を多段に組合せて形成した施錠装置において、盗難防止をはじめ、道路を走行する車両から伝わる振動や衝撃などにより施錠手段の掛止装置が外れるのを防止することは勿論であるが、特に、走行車両からの振動によるグレーチング蓋のガタツキ音を防止したり、また、共同溝内で作業中に閉じ込められた場合に、共同溝の内側から容易に脱出すことができる施錠装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本考案は上記課題を解決するため、共同溝１の開口部２に開閉可能に取付けるグレーチング蓋８の錠取付孔９に取付けた施錠装置１１は、中央にシリンダ孔１８を有した取付基台１７の上面に、前記シリンダ孔１８と合致する開口部１４を有した基板１３を取付けて形成した上部体１２と、通孔２３を有したフランジ板２２の上部にシリンダ錠８０とキャップ蓋８５をそれぞれ着脱可能に収容するシリンダ筒２６を取付け、前記フランジ板２２の下部に作動軸４１とばね４８と回転カム軸５０とからなる掛止手段Ｃを収容する固定筒３７を前記シリンダ筒２６と同一軸心上に取付けて形成した下部体２１とからなり、前記上部体の取付基台１７を前記錠取付孔９の上方から挿入し、前記下部体のシリンダ筒２６を前記取付基台のシリンダ孔１８に下側から挿通して該取付基台とフランジ板２２とを固着ねじ２５で固定してなり、開錠する場合は、開閉ハンドル７１の磁石部７４を前記キャップ蓋８５に吸着させて外し、次いでシリンダーキー７６でシリンダ錠８０を開錠して取出し、さらに開閉ハンドル７１の嵌合凸部７３を掛止手段Ｃである作動軸４１の嵌合凹部４２に嵌合して垂直方向に押し込み、嵌合溝部３５から作動軸４１を離脱させた後、さらに開閉ハンドル７１を回転させて回転カム軸５０に取付けた圧着機構Ｄを受枠４のロック板６のロック位置からアンロック位置に移動させてなることを特徴とする。また、前記下部体２１のシリンダ筒２６は、前記上部体１２の取付基台１７のシリンダ孔１８に挿通する大径部２７の上方に段部を介してキャップ蓋８５の筒部８６が挿通する小径部２８と、前記大径部２７の下方に前記フランジ板２２の通孔２３に嵌合する嵌合部２９を一体に形成し、内部にシリンダ錠８０を収容するシリンダ室３０を設け、該シリンダ室の上部にシリンダ錠８０の鍔部８２を掛止する鍔受段部３１を連設し、シリンダ室３０の下部にシリンダ錠８０の係止爪部８３を掛止する爪受段部３２を設け、該爪受段部の下方を大径にした係止部３３を設けてなり、この係止部３３に一対のストッパ片３４を並行に取付けた中央に嵌合溝部３５を形成し、該嵌合溝部に前記作動軸４１を着脱可能に嵌合させてロックすることを特徴とする。さらには、前記下部体２１の固定筒３７に収容された掛止手段Ｃは、前記シリンダ筒２６に設けた嵌合溝部３５に着脱可能に嵌合する作動軸４１と該作動軸の嵌合軸部４５に一端を嵌合した回転カム軸５０と、該回転カム軸と前記作動軸４１との間に介在させるばね４８とを収容して下端を底板５７で閉塞し、一端にハンドル部４７を有したハンドル軸４６の他端を前記底板５７の軸受孔５８から固定筒３７内に挿通して回転カム軸５０の嵌合孔５２とばね４８を貫通して前記作動軸４１の下部に取付けてなり、該作動軸４１がロック位置のとき、前記ハンドル軸４６を前記共同溝１の内側から下方に引くことにより、嵌合溝部３５から離脱させてアンロック位置に回動可能に形成してなることを特徴とする。さらにはまた、前記作動軸４１は、上面中央に嵌合凹部４２を設け、該嵌合凹部の両辺と並行で前記シリンダ筒２６の嵌合溝部３５と嵌合するロック段部４３を形成し、前記作動軸４１の軸部４４に設けた嵌合軸部４５に前記回転カム軸５０の軸部５１に設けた嵌合孔５２と嵌合させ、該作動軸の下面と前記軸部５１の上面との間にばね４８を介在させて作動軸４１を上下動且つ回動可能に軸支してなることを特徴とする。また、前記掛止手段Ｃを構成する回転カム軸５０は、前記固定筒３７内の下段に位置した軸部５１の一端水平方向に設けたアーム部５４を前記ガイド溝部３８から突出させ、該アーム部の先端にロック部５５を設けて一体に形成してなり、前記回転カム軸５０は、前記作動軸４１の嵌合軸部４５に軸部５１の嵌合孔５２を嵌合してあるため、作動軸４１の回動と共にガイド溝部３８内を水平方向に回動し、前記回転カム軸５０がロック位置のとき、前記ロック部５５に取付けた圧着機構Ｄの圧着ねじ６３が、受枠４のロック板６の下面に圧接してなることを特徴とする。さらには、前記回転カム軸５０に取付けた圧着機構Ｄは、ロック部５５の中央垂直方向に設けたばね孔５６に、係止鍔部６１を有したばね筒６０を挿通し、上端を半球状に形成した頭部６４を有した圧着ねじ６３のねじ部６５にばね６７を挿通して前記ばね筒６０に挿通し、ロック部５５の下面側に突出したねじ部６５にナット６９を螺合させて圧着ねじ６３を上下方向に弾発可能に取付けてなることを特徴とする。さらにはまた、前記上部体１２の基板１３は、表面全体に格子状に形成したすべり止めの溝部１３ａを形成し、一方に設けた開口部１４の反対側に凹溝状に形成した記名部１５を設けなることを特徴とする。
【考案の効果】
【００１０】
以上のごとく、本考案は、グレーチング蓋８に施錠装置１１を取付ける際、施錠装置１１を上部体１２と下部体２１とに分けて形成したことにより、簡単で効率的に装着することができ、下部体２１に取付けたシリンダ筒２６の下端に形成した嵌合溝部３５に作動軸４１を着脱可能に嵌合させてばね４８で上方に付勢させてロックすることにより、走行車両の振動や衝撃などロックが外れるおそれがなく、確実にロックすることができ安全である。また、前記作動軸４１に取付けた回転カム軸５０に圧着機構Ｄを取付けてグレーチング蓋８と受枠４とを圧着させることによりグレーチング蓋８のガタツキを防止することができる。さらにはまた、上部体１２の蓋板１３に設けた記名部１５に、符号や名称を記入することによりグレーチング蓋８の使用目的を明確にすることができる。さらには、共同溝１内で作業中に誤ってグレーチング蓋８を閉められて閉じ込められた場合、掛止作動部Ｃのハンドル軸４６を内側から引くことにより作動軸４１をフランジ筒２６の嵌合溝部３５から離脱させてアンロック位置に回動させることができるので、安全に脱出することができる利点を有するものである。さらにはまた、キャップ蓋８５は筒部８６を長くしたことにより、外部から振動や衝撃で飛び出すことがなく安全である。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】グレーチング蓋に施錠装置を取付けた状態の斜視図である。
【図２】施錠装置を取付けるグレーチング蓋に設けた開口部の平面図である。
【図３】グレーチング蓋に施錠装置を取付ける状態を示す説明図である。
【図４】施錠装置の上部体をグレーチング蓋に嵌合し、下部体を下側から上部体に取付ける状態を示す説明図である。
【図５】グレーチング蓋に取付けた施錠装置のロック状態を示す断面図である。
【図６】施錠装置の分解斜視図である。
【図７】下部体の分解断面図である。
【図８】フランジ板に取付けたシリンダ筒の底面図である。
【図９】開閉ハンドルの正面図である。
【図１０】ロック状態のシリンダ筒に開閉ハンドルを挿入して作動軸を押し下げた状態の断面図である。
【図１１】作動軸がアンロック位置の状態を示す断面図である。
【図１２】作動軸がアンロック状態を示す回転カム軸の底面図である。
【図１３】作動軸に取付けたハンドル軸を下方に引き下げてアンロックした状態を示す断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１２】
本考案の実施の形態を図面により説明すると、図１はグレーチング蓋に施錠装置を取付けた状態の斜視図、図２は施錠装置を取付けるグレーチング蓋に設けた開口部の平面図、図３はグレーチング蓋に施錠装置を取付ける状態を示す説明図、図４は施錠装置の上部体をグレーチング蓋に嵌合し、下部体を下側から上部体に取付ける状態を示す説明図、図５はグレーチング蓋に取付けた施錠装置のロック状態を示す断面図、図６は施錠装置の分解斜視図、図７は下部体の分解断面図、図８はフランジ板に取付けたシリンダ筒の底面図、図９は開閉ハンドルの正面図である。共同溝１に設けた開口部２に取付けた受枠４の上部に着脱可能に嵌合させるグレーチング蓋８は、該グレーチング蓋の任意箇所に設けた錠取付孔９に施錠装置１１を装着して形成してある。
【００１３】
施錠装置１１は、耐腐食性を有する金属材、例えば、ステンレス材で形成した上部体１２と下部体２１とからなり、前記上部体１２は、図３、６に示すごとく、中央にシリンダ孔１８を設けた方形の取付基台１７の上面に、前記シリンダ孔１８と合致する開口部１４を有した基板１３を固着してある。下部体２１は、図３、６に示すごとく、中央に通孔２３を有したフランジ板２２の上部に、シリンダ錠８０とキャップ蓋８５をそれぞれ着脱可能に収容するシリンダ筒２６を取付け、前記フランジ板２２の下部に、作動軸４１とばね４８と回転カム軸５０とからなる掛止手段Ｃを収容する固定筒３７を前記シリンダ筒２６と同一軸心上に取付けて形成してある。
【００１４】
図４に示すごとく、グレーチング蓋８の錠取付孔９の上方から前記上部体１２を嵌合し、前記下部体２１のシリンダ筒２６を前記取付基台１７に設けたシリンダ孔１８に下側から挿通し、前記フランジ板２２のねじ孔２４から複数の固着ねじ２５をそれぞれ挿通して取付基台１７のねじ穴１９に螺着させてグレーチング蓋８を固定する。
【００１５】
前記上部体１２を構成する基板１３は、図６に示すごとく、表面全体に格子状に形成したすべり止めの溝部１３ａを形成し、一方に設けた開口部１４の反対側に凹溝状に形成した記名部１５を設け、該記名部に共同溝１のナンバーや名称を記入して外部から判りやすくしている。
【００１６】
前記上部体１２を構成する取付基台１７は、図６に示すごとく、グレーチング蓋８の錠取付孔９に合わせて方形に形成してなり、錠取付孔９に嵌合させた施錠装置１１が振動などで回動することを防止し、中央に設けたシリンダ孔１８の下面側周縁に複数のねじ穴１９を設け、該ねじ穴に前記下部体２１のフランジ板２２のねじ孔２４から固着ねじ２５を螺着してグレーチング蓋８に取付けてある。
【００１７】
前記下部体２１を構成するシリンダ筒２６は、図６、７に示すごとく、前記上部体１２の取付基台１７のシリンダ孔１８に挿通する大径部２７の上方に、段部を介してキャップ蓋８５の筒部８６が挿通する小径部２８と、前記大径部２７の下方に前記フランジ板２２の通孔２３に挿通する嵌合部２９を一体に形成し、内部上方にシリンダ錠８０を収容するシリンダ室３０を設け、該シリンダ室の上部にシリンダ錠８０の鍔部８２を掛止する鍔受段部３１を連設し、シリンダ室３０の下部にシリンダ錠８０の係止爪部８３を掛止する大径な爪受段部３２を設け、該爪受段部の下方を大径に形成した係止部３３を形成し、該係止部の軸心方向と直角方向に一対のストッパ片３４を並行に取付け、該ストッパ片とストッパ片の間に嵌合溝部３５を形成し、該嵌合溝部に前記作動軸４１のロック段部４３を着脱可能に嵌合させてロックする。
【００１８】
前記固定筒３７は、図６、７に示すごとく円筒状の底面に四分の一円周の長さに切欠いたガイド溝３８を形成し、該ガイド溝の両端部には、回転カム軸５０のアーム部５４の幅の半分の長さ分だけ外方に広く切り欠いてアーム部５４が水平方向に９０度回動できるようにしてある。
【００１９】
前記ガイド溝３８の一端は、シリンダ筒２６の嵌合溝部３５に作動軸４１のロック段部４３が嵌合したロック位置とし、他端は、作動軸４１の上端面が嵌合溝部３５を構成するストッパ片３４の下面に位置し、ロック段部４３と嵌合溝部３５が直交してアンロック位置としてある。
【００２０】
前記固定筒３７に収容された掛止手段Ｃは、図６、７に示すごとく、例えばステンレス等の耐腐食性を有する金属材からなる作動軸４１と、ばね４８と、回転カム軸５０とからなり、前記作動軸４１は、上面中央に嵌合凹部４２を設け、該嵌合凹部の両辺と並行で前記シリンダ筒２６の嵌合溝部３５と嵌合するロック段部４３を形成し、前記作動軸４１の軸部４４の下方に断面方形に形成した嵌合軸部４５を設け、該嵌合軸部の下方軸心方向にハンドル軸４６を取付けてなり、この作動軸４１の下面と回転カム軸５０の軸部５１の上面との間にばね４８を介在させて作動軸４１を上下動且つ回動可能に付勢してある。
【００２１】
前記作動軸４１に取付けるハンドル軸４６は、最初に底板５７と回転カム軸５０とばね４８とを挿通し、先端を前記嵌合軸部４５の下端に連結した後、固定筒３７内に作動軸４１とばね４８と回転カム軸５０を挿入し、さらに固定筒３７の上端を前記フランジ板２２の通孔２３の下部に固着してある。したがって、固定筒３７の底板５７から突出したハンドル軸４６を下方に引くことによりロック状態の作動軸４１を嵌合溝部３５から離脱させてアンロックさせることができる。
【００２２】
前記回転カム軸５０は、図６、７に示すごとく、一端に設けた軸部５１の中央垂直方向に前記作動軸４１の嵌合軸部４５に嵌合する嵌合孔５２を設け、該軸部の水平方向にアーム部５４を設け、該アーム部の他端に大径なロック部５５をそれぞれ一体に形成してなり、前記ロック部５５の中央垂直方向に圧着機構Ｄを取付けてある。
【００２３】
回転カム軸５０は、前記作動軸４１の嵌合軸部４５に軸部５１の嵌合孔５２を嵌合させたことにより、作動軸４１と共にガイド溝部３８を周方向に回動するが、作動軸４１の上下動に対しては嵌合軸部４５が嵌合孔５２内を摺動するだけで回転カム軸５０は上下動しない。また、前記回転カム軸５０がロック位置のとき、受枠４のロック板６の下面に位置したロック部５５に取付けた圧着機構Ｄの圧着ねじ６３の頭部６４がロック板６の下面と常に圧接している。
【００２４】
前記圧着機構Ｄは、図６、７に示すごとく、ロック部５５の中央垂直方向に設けたばね孔５６の中央にねじ孔５６ａを形成し、下端に係止鍔部６１を有したばね筒６０を前記ばね孔５６内に収容し、上端を半球状に形成した頭部６４を有した圧着ねじ６３のねじ部６５にばね６７を介装して前記ばね筒６０に挿通すると共に、前記ロック部５５の下面側に突出したねじ部６５にナット６９を螺合させて圧着ねじ６３を上下方向に付勢させてある。この圧着ねじ６３の付勢力を持ってロック状態のロック板６の下面を、頭部６４で常に当接させることにより、グレーチング蓋８の浮き上がりによる受枠４とのガタツキを防止することができる。前記圧着ねじ６３の付勢力は、ねじ部６５に螺合したナット６９を回動させることにより圧着ねじ６３を上下動させて調節可能に取付けてある。
【００２５】
前記開閉ハンドル７１は、図９に示すごとく、略Ｔ字型に形成した操作軸７２の下端に断面多角形、好ましくは方形に形成した嵌合凸部７３を設け、開閉ハンドル７１の把手部７５の一側にシリンダキー７６を取外し可能に吊下げ、前記シリンダ錠８０を開閉するシリンダキー７６が作業中に紛失するのを防止し、開閉ハンドル７１の上端中央にキャップ蓋８５を吸着する永久磁石からなる磁石部７４を取付けてある。
【００２６】
シリンダ錠８０は、図６に示す如く、上端に鍔部８２を設け、下端に係止爪部８３を有してなり、シリンダ室３０の上端に設けた鍔受段部３１に鍔部８２を係止し、上面に設けた鍵孔８１からシリンダキー７６を挿入して係止爪部８３を回動させ、シリンダ室３０の下面に設けた爪受段部３２に係止爪部８３を係脱させてシリンダ錠８０をシリンダ室３０から出し入れ可能としている。即ち、シリンダ室３０内にシリンダ錠８０が収容されていると、作動軸４１を操作する開閉ハンドル７１を挿入することができないため、作動軸４１の不法回動を防止することができるので安全である。
【００２７】
キャップ蓋８５は、磁着性を有するゴム材、合成樹脂材または金属材からなり、長尺な筒部８６を前記上部筒１２の取付基台１７と下部体２１のシリンダ筒２６の小径部２８との間に嵌合し、上端を扁平に形成した平坦部８７を基板１３の開口部１４に嵌合させ、平坦部８７の上面を基板１４と同一面に形成してある。キャップ蓋８５の筒部８６を従来のキャップ蓋より深くしたことにより、グレーチング蓋８上を走行する車両の振動や衝撃などにより飛び出すことがなく、また、無理に開けようとしても筒部８６が垂直方向を維持するため隙間ができないので不法に開けることを困難にしてある。
【００２８】
以下、本考案の実施の形態の作用について説明すると、共同溝１は、図１、５に示すごとく、開口部２の受枠４にＬ字形に形成したロック板６を取付けた取付板５を固着してなり、前記開口部２に施錠装置１１を装着したグレーチング蓋８に取付ける場合、錠取付孔９の上方から上部体１２の取付基台１７を嵌合し、下部体２１のシリンダ筒２６を前記取付基台１７の下側からシリンダ孔１８に挿通し、次いで、フランジ板２２のねじ孔２４から固着ねじ２５を挿通して取付基台１７のねじ穴１９に螺着させてグレーチング蓋８を上下方向から挟着して固定する。
【００２９】
前記取付基台１７を方形に形成したことにより錠取付孔９の形状と合致し、施錠装置１１が振動や衝撃などで周方向に回転するのを防止することができる。また、基板１３の上面に記名部１５を設けたことにより、該記名部に共同溝１のナンバーや名称を記入して外部から判りやすくすることができる。
【００３０】
グレーチング蓋８に取付けた施錠装置１１のロックは、図５に示すごとく、共同溝１に設けた受枠４の壁面に取付けたロック板６の下側に、掛止作動部Ｃの回転カム軸５０のロック部５５が位置すると共に、該ロック部に取付けた圧着機構Ｄを構成する圧着ねじ６３の頭部６４がばね６７で付勢されて常に圧接している。したがって、グレーチング蓋を上方へ持ち上げようとしても回転カム軸５０のロック部５２がロック板６に係止して上方に持ち上げることができない。さらには、グレーチング蓋８を圧着機構Ｄで常に圧接させているため、グレーチング蓋８と受枠４とのガタツキによる騒音を防止することができる。
【００３１】
施錠装置１１の開錠操作は、開閉ハンドル７１に取付けた磁石部７４をシリンダ筒２６に嵌合してあるキャップ蓋８５の上面に吸着させて垂直方向に引き抜いて外し、次いで、シリンダ室３０内のシリンダ錠８０は、シリンダキー７６を鍵穴８１に挿入操作して係止爪部８３をシリンダ筒２６の爪受段部３２から外し、シリンダ錠８０をシリンダ室３０から取り出す。
【００３２】
このシリンダ錠８０は施錠装置１１とは別体であり、定期的又は必要な時に別の新規なシリンダ錠と交換することができる。このシリンダ錠をより精度の高いものと交換することにより、より高度な安全性を維持することが可能となる。
【００３３】
シリンダ筒２６のシリンダ室３０からシリンダ錠８０を取り出すと、シリンダ筒２６内には、固定筒３７内に収容した掛止作動部Ｃを構成する作動軸４１の上面に設けた嵌合凹部４２が露出している。
【００３４】
次いで、図１０に示すごとく、開閉ハンドル７１の嵌合凸部７３を作動軸４１の嵌合凹部４２に嵌合させてばね４８の弾発力に抗して開閉ハンドル７１を矢印方向に押し下げてシリンダ筒２６の嵌合溝部３５から作動軸４１のロック段部４３を離脱させた後、開閉ハンドル７１を９０度水平方向に回動してアンロック状態にする（図１２）。
【００３５】
開閉ハンドル７１により作動軸４１を回動して回動カム軸５０をロック板６の下面からアンロック位置に回動させた後、開閉ハンドル７１を引き抜くと、作動軸４１の押圧力が解消されてばね４８の弾発力で上方に押し上げられ、作動軸４１の上面がストップ片３４の下面と直角方向に当接して開錠させることができる（図１１）。
【００３６】
グレーチング蓋８を再度施錠する場合、開閉ハンドル７１の嵌合凸部７３をアンロック状態の作動軸４１の嵌合凹部４２に嵌合させて作動軸４１を押し下げてロック方向に回動させると、回転カム軸５０のロック部５５がガイド溝のロック位置で停止すると共に、圧着ねじ６３は、頭部６４がロック板６の端部に当接すると球面に沿って縮みながらロック板６の下面に移動してロック部５５と共にロック位置に移動する。
【００３７】
次いで、開閉ハンドル７１を引き抜くとばね４８の弾発力で作動部４１のロック段部４３が嵌合溝部３５に嵌合してロックされる。さらに、シリンダ筒２６のシリンダ室３０にシリンダ錠８０を収容してシリンダキー７６を操作して係止爪部８３を爪受段部３２に掛止して施錠した後、シリンダキー７６を取り外し、さらに、キャップ蓋８５をシリンダ筒２６の小径部２８の外側に落し仕込んで嵌合させることにより、異種施錠手段で三重にロックして閉錠作業が完了する。
【００３８】
前記作動軸４１の下端に取付けたハンドル軸４６は、点検作業中に誤ってグレーチング蓋８を閉められて共同溝１内に閉じ込められた場合の緊急脱出用で、図１３に示すごとく、共同溝１の内側から掛止手段Ｄの作動軸４１に取付けたハンドル軸４６を握って下方に引き下げると、作動軸４１のロック段部４３が嵌合溝部３５から離脱し、そのままハンドル軸４６を回動させて回転カム軸５０をアンロック位置に移動させて開錠させることができる。したがって、共同溝１内に閉じ込められた場合でも、安全に脱出することができる。
【００３９】
前記掛止手段Ｃは、上方からはキャップ蓋８５やシリンダー錠８０を外さなければならないが、下側からはキャップ蓋８５やシリンダー錠８０が装着されていても掛止手段Ｃを操作するだけで開錠することができる。
【符号の説明】
【００４０】
１    共同溝
８    グレーチング蓋
９    錠取付孔
１１  施錠装置
１２  上部体
１３  基板
１４  開口部
１５  記名部
１７  取付基台
１８  シリンダ孔
２１  下部体
２２  フランジ板
２３  通孔
２６  シリンダ筒
２７  大径部
２８  小径部
２９  嵌合部
３０  シリンダ室
３２  爪受段部
３３  係止部
３４  ストッパ片
３５  嵌合溝部
３７  固定筒
３８  ガイド溝部
４１  作動軸
４２  嵌合凹部
４３  ロック段部
４４  軸部
４５  嵌合軸部
４６  ハンドル軸
４８  ばね
５０  回転カム軸
５１  軸部
５４  アーム部
５５  ロック部
５７  底板
６０  ばね筒
６３  圧着ねじ
６７  ばね
６９  ナット
７１  開閉ハンドル
７２  操作軸
７３  嵌合凸部
７４  磁石部
７６  シリンダキー
８０  シリンダ錠
８５  キャップ蓋
Ｃ    掛止作動部
Ｄ    圧着機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【手続補正書】
【提出日】平成22年7月9日(2010.7.9)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】
共同溝（１）の開口部（２）に開閉可能に取付けるグレーチング蓋（８）の錠取付孔（９）に取付けた施錠装置（１１）は、中央にシリンダ孔（１８）を有した取付基台（１７）の上面に、前記シリンダ孔（１８）と合致する開口部（１４）を有した基板（１３）を取付けて形成した上部体（１２）と、
通孔（２３）を有したフランジ板（２２）の上部にシリンダ錠（８０）とキャップ蓋（８５）をそれぞれ着脱可能に収容するシリンダ筒（２６）を取付け、前記フランジ板（２２）の下部に作動軸（４１）とばね（４８）と回転カム軸（５０）とからなる掛止手段Ｃを収容する固定筒（３７）を前記シリンダ筒（２６）と同一軸心上に取付けて形成した下部体（２１）とからなり、
前記上部体の取付基台（１７）を前記錠取付孔（９）の上方から挿入し、前記下部体のシリンダ筒（２６）を前記取付基台のシリンダ孔（１８）に下側から挿通して該取付基台とフランジ板（２２）とを固着ねじ（２５）で固定して形成し、開錠する場合は、開閉ハンドル（７１）の磁石部（７４）を前記キャップ蓋（８５）に吸着させて外し、次いでシリンダーキー（７６）でシリンダ錠（８０）を開錠して取出し、さらに開閉ハンドル（７１）の嵌合凸部（７３）を掛止手段Ｃである作動軸（４１）の嵌合凹部（４２）に嵌合して垂直方向に押し込み、嵌合溝部（３５）から作動軸（４１）を離脱させた後、さらに開閉ハンドル（７１）を回転させて回転カム軸（５０）に取付けた圧着機構Ｄを受枠（４）のロック板（６）のロック位置からアンロック位置に移動させてなることを特徴とする共同溝のグレーチング蓋施錠装置。