【手続補正書】
【提出日】平成25年12月27日(2013.12.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
スマート機能のオン・オフの切り替えを手動操作によって行う主スイッチを有する車両のスマート通信方法であって、
特定の車両機能に対応する作動信号を受信するステップと、
前記スマート機能のオン・オフの切り替えを手動操作によって行う前記主スイッチがオン位置にあるか否かを判定するステップと、
前記作動信号を受信した際に、前記主スイッチが前記オン位置にあると判定されたときには前記車両のキーフォッブが前記車両のサーチフィールド内にあることを無線で確認するととともに、前記キーフォッブが前記サーチフィールド内にあると確認されたときには前記特定の車両機能を作動させるステップと、
前記主スイッチが前記オン位置にないと判定された場合及び前記キーフォッブが前記サーチフィールド内にあると確認されていない場合の少なくとも一方の場合に、前記特定の車両機能の手動式作動を要求するステップと、
を含み、
前記作動信号は、前記作動信号に対応する作動が行われていることを示していることを特徴とする方法。
【請求項２】
前記特定の車両機能は、前記車両のドアをロック解除することであり、前記手動式作動は、前記ドアをロック解除するためにボタン式のアクチュエータを押すこと、及び、機械的なキーをキースロット内に収容させた後で前記機械的なキーを前記ロック解除する方向に回転させることのうちの少なくとも一方である請求項１のスマート通信方法。
【請求項３】
前記特定の車両機能は、前記車両のエンジンの始動であり、前記手動式作動は、前記作動信号を受信する前に前記キーフォッブをキーフォッブ・スロット内に収容させることである請求項１に記載のスマート通信方法。
【請求項４】
前記スマート通信方法は、更に、前記主スイッチが前記オン位置にないと判定されたときには前記キーフォッブを前記キーフォッブ・スロット内でロックするステップを含む請求項３に記載のスマート通信方法。
【請求項５】
前記車両のキーフォッブが前記車両のサーチフィールド内にあることを確認するステップは、
前記サーチフィールド内で低周波数の要求信号を送信するステップと、
前記キーフォッブが前記サーチフィールド内にあることを確認する確認信号を前記キーフォッブから受信するステップと、
を含む請求項１に記載のスマート通信方法。
【請求項６】
スマート機能のオン・オフの切り替えを行う主スイッチを有する車両のスマート通信方法であって、
キーフォッブを前記車両のキーフォッブ・スロット内に収容するステップと、
前記主スイッチがオン位置にあるか否かを判定するステップと、
前記主スイッチがオン位置にないと判定された場合には前記キーフォッブを前記キーフォッブ・スロット内でロックし、さもなければ前記キーフォッブを前記キーフォッブ・スロット内でロックしないステップと、
を含むことを特徴とするスマート通信方法。
【請求項７】
前記キーフォッブを前記キーフォッブ・スロット内でロックするステップは、前記車両電源がオンであるときにのみ行われる請求項６に記載のスマート通信方法。
【請求項８】
前記車両電源は、イグニッション状態がアクセサリ状態及び走行状態のうちの少なくとも一方の状態であるとき、オンである請求項７に記載のスマート通信方法。
【請求項９】
前記スマート通信方法は、更に、前記車両電源がオフのときに前記キーフォッブをキーフォッブ・スロットからロック解除するステップを含む請求項７に記載のスマート通信方法。
【請求項１０】
前記スマート通信方法は、更に、前記キーフォッブが前記キーフォッブ・スロット内でロックされている状態で前記キーフォッブ・スロットから前記キーフォッブを取り外す試みの検出を、前記キーフォッブに印可された取り外す力の検出と、前記キーフォッブと前記キーフォッブ・スロットとの相対移動の検出と、の少なくとも一方の検出によって行うステップを含む請求項６に記載のスマート通信方法。
【請求項１１】
前記スマート通信方法は、更に、前記キーフォッブ・スロットから前記キーフォッブを取り外す試みが検出されたとき、前記キーフォッブへの損傷を防止するために警告を発するステップを含む請求項１０に記載のスマート通信方法。
【請求項１２】
キーフォッブを収容するキーフォッブ・スロットを有する車両のスマート通信方法であって、
前記キーフォッブを前記車両のキーフォッブ・スロット内に収容するステップと、
前記キーフォッブを前記キーフォッブ・スロット内でロックするステップと、
前記キーフォッブが前記キーフォッブ・スロット内でロックされているときのみに前記キーフォッブ・スロットから前記キーフォッブを取り外す試みを検出するステップと、
を含んでおり、
前記キーフォッブは、スマート機能のオン・オフの切り替えを行う主スイッチがオフ位置にあるときに、前記キーフォッブ・スロット内にロックされることを特徴とするスマート通信方法。
【請求項１３】
前記キーフォッブは、前記主スイッチがオフ位置にあるとともに車両電源がオンであるときに、前記キーフォッブ・スロット内にロックされる請求項１２に記載のスマート通信方法。
【請求項１４】
前記キーフォッブ・スロットから前記キーフォッブを取り外す試みを検出するステップは、前記キーフォッブが前記キーフォッブ・スロット内にロックされているときに前記キーフォッブに印可された取り外す力を検出するステップを含む請求項１２に記載のスマート通信方法。
【請求項１５】
前記取り外す力を検出するステップは、前記取り外す力が前記キーフォッブに印可されているときを判定するために歪みゲージを使用するステップを含む請求項１４に記載のスマート通信方法。
【請求項１６】
前記キーフォッブ・スロットから前記キーフォッブを取り外す試みを検出するステップは、スイッチによる前記キーフォッブ・スロットからの前記キーフォッブの部分的な取り外しの検出を行うステップを含む請求項１２に記載のスマート通信方法。
【請求項１７】
前記スマート通信方法は、更に、前記キーフォッブ・スロットから前記キーフォッブを取り外す試みが検出されたときに、更なる取り外しが前記キーフォッブを損傷する可能性があることを通知するために警告を発するステップを含む請求項１２に記載のスマート通信方法。
【請求項１８】
前記警告は、前記車両の中での聴覚警告及び視覚警告の少なくとも一方の警告である請求項１７に記載のスマート通信方法。
【請求項１９】
キーフォッブを収容するキーフォッブ・スロットを有する車両のスマート通信方法であって、
前記キーフォッブを前記キーフォッブ・スロット内に収容するステップと、
車両電源がオンであるか否かを判定するステップと、
前記車両電源がオンであると判定されたときに前記キーフォッブを前記キーフォッブ・スロット内でロックし、さもなければ前記キーフォッブを前記キーフォッブ・スロット内でロックしないステップと、
を含むことを特徴とするスマート通信方法。
【請求項２０】
前記車両電源は、前記車両のイグニッション状態がアクセサリ状態及び走行状態のうちの少なくとも一方の状態であるとき、オンであると判定される請求項１９に記載のスマート通信方法。
【請求項２１】
前記スマート通信方法は、更に、
前記キーフォッブが前記キーフォッブ・スロット内でロックされた後で前記車両電源がオフにされたか否かを判定するステップと、
前記車両電源がオフにされたと判定されたときに前記キーフォッブをキーフォッブ・スロットからロック解除するステップと、
を含むことを特徴とする請求項１９に記載のスマート通信方法。
【請求項２２】
車両のスマート通信方法であって、
前記車両のエンジンの始動に対応する作動信号を受信するステップと、
前記車両のスマート機能の切り替えを行う主スイッチがオン位置にあるか否かを判定するステップと、
前記主スイッチが前記オン位置にあると判定されたとき、前記車両のキーフォッブが前記車両のサーチフィールド内にあることを確認するステップと、
前記主スイッチが前記オン位置にあると判定されていないとき、前記キーフォッブが前記車両のキーフォッブ・スロット内にあるか否かを判定するステップと、
前記主スイッチが前記オン位置にあると判定されたときに前記キーフォッブが前記サーチフィールド内にあると確認された場合と、前記主スイッチが前記オン位置にあると判定されていないときに前記キーフォッブが前記キーフォッブ・スロット内にあると判定された場合と、の一方の場合に前記エンジンを始動するステップと、
を含むことを特徴とする車両のスマート通信方法。
【請求項２３】
前記スマート通信方法は、更に、前記主スイッチが前記エンジンの始動前に前記オン位置にあると判定されていないとき、前記キーフォッブを前記キーフォッブ・スロット内でロックするステップを含む請求項２２に記載のスマート通信方法。
【請求項２４】
前記キーフォッブは、前記主スイッチが前記オン位置にあると判定されたときに、前記キーフォッブ・スロット内にロックされることがない請求項２３に記載のスマート通信方法。
【請求項２５】
車両のスマート通信システムであって、
エンジン始動信号を発生するエンジン始動アクチュエータと、
前記エンジン始動アクチュエータから前記エンジン始動信号を受信する車両搭載型の制御ユニットと、
前記制御ユニットに接続されており前記車両のスマート機能の切り替えを行う主スイッチと、
前記制御ユニットに接続されており要求信号を携帯機器へ送信する車載送信機と、
前記制御ユニットに接続されており前記要求信号に応じた確認信号を前記携帯機器から受信する車載受信機と、
前記車両に設けられておりキーフォッブを収容するキーフォッブ・スロットと、
を備えており、
前記車載送信機は、前記エンジン始動信号が前記制御ユニットによって受信されるとともに前記主スイッチがオン位置にあるとき、サーチフィールド内に前記要求信号を送信し、
前記キーフォッブ・スロットは前記制御ユニットに接続されており、
前記制御ユニットは、前記車載受信機が前記要求信号に応じた前記確認信号を受信するとともに前記主スイッチが前記オン位置にある場合と、前記キーフォッブが前記キーフォッブ・スロット内にあると判定されるとともに前記主スイッチがオフ位置にある場合と、の少なくとも一方の場合に、前記エンジンを始動するように構成されていることを特徴とするスマート通信システム。
【請求項２６】
前記スマート通信システムは、更に、前記制御ユニットに接続されており前記キーフォッブを前記キーフォッブ・スロット内でロックするロッキング機構部を備えており、
前記制御ユニットは、前記キーフォッブが前記キーフォッブ・スロット内にあるとともに前記エンジン始動信号が受信されたとき、前記キーフォッブを前記キーフォッブ・スロット内でロックするために前記ロッキング機構部を作動させるように構成されている請求項２５に記載のスマート通信システム。
【請求項２７】
前記キーフォッブは、前記主スイッチが前記オン位置にあるとき、前記ロッキング機構部によって前記キーフォッブ・スロット内でロックされることがない請求項２６に記載のスマート通信システム。
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図８】
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