(57)【要約】      （修正有）【課題】乗り物の操縦者または運転者に、受動刺激によって、周辺状況の注意を促す居眠り運転防止に関する装置を提供する。【解決手段】運転者に受動刺激呈示により、車両周辺状態の知らせまたは居眠り運転防止の為、風と温度の放出装置２と、風力強さと温度高さ及び放出タイミングのコントロール装置５と、車両外部と内部の検知センサーの信号と連携の処理電気回路６とで構成される、車両外部と内部検知センサーの検出された信号により、連携の処理電気回路６で風と温度の放出装置２を起動して、運転者を刺激する手段を有する。風と温度の放出装置２は、風力と温度が小型扇風機と電子ヒーターで構成したユニット装置から提供する手段或いは車両空調システムから風力と温度を提供する手段と、風と温度の放出装置の放出口１とを有し、放出口１が車両の操縦席の室内天井または運転座席のヘッドレストの両側に設置される。【選択図】図１
0003214303.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
本考案は運転者に受動刺激呈示により、車両周辺状態の知らせまたは居眠り運転防止のため、風と温度の放出装置と、風力強さと温度高さ及び放出タイミングのコントロール装置と、車両外部と内部の検知センサーの信号と連携の処理電気回路と構成する、車両外部と内部の検知センサーの検出された信号により、連携の処理電気回路で風と温度の放出装置を起動して、運転者に刺激する手段を有することを特徴とする装置。
【請求項２】
前記風と温度の放出装置は、風力と温度が小型扇風機と電子ヒーターで構成したユニット装置から提供する手段、或いは車両空調システムから風と温度を提供する手段と、風と温度の放出装置が放出口あり、放出口が車両の操縦席の室内天井または運転座席のヘッドレストの両側に設置する、かつ放出口が運転者の頸部または頭の方向に指定することを有することを特徴とする装置。
【請求項３】
前記風力強さと温度高さ及び放出タイミングのコントロール装置は、風と温度が運転者の頸部または頭の皮膚と接触して、運転者に受動刺激できるために、風力と温度と放出時間の制御手段を有することを特徴とする装置。
【請求項４】
車両周辺の状態の知らせまたは居眠り運転防止を実現するために、前記車両外部と内部の検知センサーの信号と連携の処理電気回路は、検知センサーから信号を分析して、前記風力強さと温度高さ及び放出タイミングのコントロール装置の動作の制御手段を有することを特徴とする装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】      本考案は乗り物の操縦者または運転者に受動刺激によって、周辺状況の注意を促す、居眠り運転防止に関する。
【背景技術】
【０００２】      従来、この種の技術としては、乗り物外部と内部の検知センサーから検知して、音と光で運転者に聴覚刺激、視覚刺激の受動的な刺激（警報）を呈示することであります。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−３１８４０
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】      従来の音と光で運転者に車両状態、交通情報、音楽、カーナビなど大量な様々な情報を伝え、運転者の聴覚と視覚に高い負荷をかかって、運転者が一部重要な情報に怠ったこと、見逃したことがある。【０００５】      そこで、本考案は、上記に鑑みてなされたものであり、運転者に新しい刺激を与えて、重要な情報を知らせて、安全運転を補佐できる装置、かつ運転者の覚醒度を促進させ、居眠り運転防止装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】      そして、本考案は上記課題を解決するために、人間の皮膚は風と接触して身体感覚より刺激を受けれる原理を利用して、重要な情報は聴覚と視覚の以外ルートで運転者に知らせて、安全運転を補佐できる装置（手段）である。【０００７】      人間の皮膚が風と接触できるために、本考案は、運転者の頸部の皮膚または頭の皮膚が接触の対象として、装置の風の放出口の位置と放出口の方向が、車両の操縦席の室内天井または運転座席のヘッドレストの両側位置に設置する、運転者の頸部または頭の方向に指定と指向する装置（手段）である。【０００８】      また、温度環境と人間個体差があり、受動刺激の効果を確保するために、風の風力と風の温度と動作時間の長さを調整できるコントロール装置もある。本考案の装置は、動作のタイミングが車両外部と内部の検知センサーの信号と連携の処理電気回路から制御手段を有することを特徴とする。
【考案の効果】
【０００９】      本考案によれば、運転者に受動刺激で情報を呈示して運転者に補佐できる。例えば、車両右後から車両接近したら、車両外部の検知センサーの信号から本考案の装置を起動して、運転者の後頭の右下の頸部に風を放出する、運転者はこの刺激の感覚により、右後側の状況を注意すれば、危険予測して事故回避することを実現出来る。
また、運転者に受動刺激で覚醒度を促進させ、居眠り運転防止できる。例えば、車両内部の検知センサーで運転者が眠気あると検知したら、検知センサーの信号から本考案の装置を起動して、運転者の頭または頸部に熱い風を連続放出して、運転者に音と光より直感な刺激して、居眠り運転防止することを実現出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本考案の実施例一の形態と構成を示す図である。
【図２】本考案の実施例二の形態と構成を示す図である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】      本考案の実施の形態と構成は図面を参照して説明する。
【００１２】      実施例一の図（図１）においては、６検知センサーの信号と連携の処理電気回路から５風力強さと温度高さ及び放出タイミングのコントロール装置と２風と温度の放出装置に信号を送信して、装置起動になって、１放出装置の放出口から気流が３運転者の頭または頸部に接触することになる。
【００１３】      実施例二の図（図２）においては、６検知センサーの信号と連携の処理電気回路から５風力強さと温度高さ及び放出タイミングのコントロール装置と２風と温度の放出装置に信号を送信して、装置起動になって、８車両空調システムで提供した気流が７導風パイプを経由して、１放出装置の放出口から気流が３運転者の頭または頸部に接触することになる。
【符号の説明】
【００１４】１  放出装置の放出口
２  風と温度の放出装置
３  運転者の頭または頸部
４  電気配線のケーブル
５  風力強さと温度高さ及び放出タイミングのコントロール装置
６  検知センサーの信号と連携の処理電気回路
７  導風パイプ
８  車両空調システム
【図１】
0003214303.tif 000003
【図２】
0003214303.tif 000004
【手続補正書】
【提出日】平成29年10月6日(2017.10.6)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
運転者に受動刺激呈示により、車両周辺状態の知らせまたは居眠り運転防止の為、風と温度の放出装置と、風力強さと温度高さ及び放出タイミングのコントロール装置と、車両外部と内部の検知センサーの信号と連携の処理電気回路と構成する、車両外部と内部検知センサーの検出された信号により、連携の処理電気回路で風と温度の放出装置を起動して、運転者に刺激する手段を有することを特徴とする装置。
【請求項２】
前記風と温度の放出装置は、風力と温度が小型扇風機と電子ヒーターで構成したユニット装置から提供する手段、或いは車両空調システムから風力と温度を提供する手段と、風と温度の放出装置が放出口あり、放出口が車両の操縦席の室内天井または運転座席のヘッドレストの両側に設置する、かつ放出口が運転者の頸部または頭の方向に指定することを有することを特徴とする、請求項１に記載の装置。
【請求項３】
前記風力強さと温度高さ及び放出タイミングのコントロール装置は、風と温度が運転者の頸部または頭の皮膚と接触して、運転者に受動刺激できるために、風力と温度と放出時間の制御手段を有することを特徴とする、請求項１又は２に記載の装置。
【請求項４】
車両周辺状態の知らせまたは居眠り連転防止を実現するために、前記車両外部と内部の検知センサーの信号と連携の処理電気回路は、検知センサーから信号を分析して、前記風力強さと温度高さ及び放出タイミングのコントロール装置の動作の制御手段を有することを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載の装置。