【手続補正書】
【提出日】平成26年10月7日(2014.10.7)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートフレームの左右部分を構成する左右のサイドフレームと、
一方のサイドフレームに左右方向で隣接するとともに、前記サイドフレームを補強する補強フレームと、
前記一方のサイドフレームに隣接するように前記補強フレームとは別体に設けられ、他部材から荷重が入力される入力部材とを、備え、
前記入力部材は、前記サイドフレームと前記補強フレームの両方に直接固定されていることを特徴とする車両用シート。
【請求項２】
前記入力部材は、前記サイドフレームを間に挟み、前記補強フレームと対向するように設けられていることを特徴とする請求項１に記載の車両用シート。
【請求項３】
前記入力部材と前記補強フレームは、前記サイドフレームに形成された開口を通して固定されていることを特徴とする請求項２に記載の車両用シート。
【請求項４】
前記サイドフレームの後部は、前記補強フレームに接合され、
前記補強フレームのうち少なくとも前記入力部材が固定される部分は、閉断面形状であり、
前記入力部材は、前壁と後壁とを有する閉断面形状であり、前記前壁の左右方向内側の縁よりも左右方向内側に延びる延設部を有し、
前記入力部材の前記延設部は、前記開口を通って前記補強フレームまで延びて当該補強フレームに固定され、
前記サイドフレームの前記開口を形成する部分のうち前記延設部よりも前側の部位は、前記延設部から前側に向かうにつれて左右方向内側に向かうように延びていることを特徴とする請求項３に記載の車両用シート。
【請求項５】
前記開口は、上下に大きく形成される長孔であることを特徴とする請求項４に記載の車両用シート。
【請求項６】
前記前壁および前記後壁の左右方向内側の端部には、凹部がそれぞれ設けられ、
前記前壁の前記凹部の底壁と前記後壁の前記凹部の底壁は、互いに隣接して接合され、
前記前壁の前記凹部の前記底壁には、前記延設部が形成され、
前記補強フレームの前後方向の中心が、前記入力部材の前後幅内に位置していることを特徴とする請求項４または請求項５に記載の車両用シート。
【請求項７】
前記入力部材は、上部および下部が前記サイドフレームに固定され、前記上部と前記下部の間の部位が、前記補強フレームの前後方向における中央部に固定されていることを特徴とする請求項１〜請求項６のいずれか１項に記載の車両用シート。
【請求項８】
前記入力部材は、前壁と後壁とを有し、前記前壁が前記補強フレームと前記サイドフレームの両方に固定され、前記後壁が前記サイドフレームに固定されていることを特徴とする請求項１〜請求項７のいずれか１項に記載の車両用シート。
【請求項９】
前記補強フレームの一部が、前記開口を通って前記入力部材に直接固定されていることを特徴とする請求項３に記載の車両用シート。
【請求項１０】
前記補強フレームの左右方向内側に前記サイドフレームが設けられ、
前記サイドフレームの左右方向内側に前記入力部材が設けられ、
前記入力部材は、部品を取り付けるための取付部材であることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載の車両用シート。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
前記した課題を解決するため、本発明に係る車両用シートは、シートフレームの左右部分を構成する左右のサイドフレームと、一方のサイドフレームに左右方向で隣接するとともに、前記サイドフレームを補強する補強フレームと、前記一方のサイドフレームに隣接するように前記補強フレームとは別体に設けられ、他部材から荷重が入力される入力部材とを、備え、前記入力部材は、前記サイドフレームと前記補強フレームの両方に直接固定されていることを特徴とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
本発明によれば、入力部材が補強フレームに直接固定されるので、他部材から入力部材への荷重の入力角度や大きさがどのような場合であっても、サイドフレームの変形を抑制することができる。また、入力部材に入力された他部材からの荷重を、補強フレームだけでなく、サイドフレームでも受けることができるので、より大きな荷重を受けることができる。
なお、前記入力部材は、前記サイドフレームを間に挟み、前記補強フレームと対向するように設けられていてもよい。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
これによれば、入力部材からの荷重が補強フレームの前後方向の中央部に集中して伝わるので、荷重をより良好に受けることができる。
また、本発明では、前記入力部材は、前壁と後壁とを有し、前記前壁が前記補強フレームと前記サイドフレームの両方に固定され、前記後壁が前記サイドフレームに固定されていてもよい。
なお、前記補強フレームの一部は、前記開口を通って前記入力部材に直接固定されていてもよい。また、前記補強フレームの左右方向内側に前記サイドフレームが設けられ、前記サイドフレームの左右方向内側に前記入力部材が設けられ、前記入力部材は、部品を取り付けるための取付部材であってもよい。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２７】
シートバックフレーム２は、一対のサイドフレーム４と、補強フレームの一例としてのパイプフレーム５と、ロアフレーム６と、入力部材の一例としてのブラケット７とを備えて構成されている。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６８】
以上に本発明の実施形態について説明したが、本発明は、以下の他の形態に示すように、適宜変形して実施することが可能である。
前記実施形態では、補強フレームとして円筒状のパイプフレーム５を採用したが、本発明はこれに限定されず、例えば多角形状のパイプフレームや円柱や多角柱状の部材などであってもよい。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７０】
前記実施形態では、荷重伝達部をロアフレーム６とパイプフレーム５の下部５１とで構成したが、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、前記実施形態では、補強フレームであるパイプフレーム５に荷重伝達部（下部５１）を一体に形成したが、パイプフレームを下方に開口するコ字状に形成した場合には、パイプフレームの各下端部を連結する別体のフレームを荷重伝達部としてもよい。また、例えば、前記実施形態におけるパイプフレーム５の下部５１を途中で分断してロアフレーム６に接合した場合には、途中まで延びる下部５１とロアフレーム６を荷重伝達部としてもよい。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７２】
前記実施形態では、ブラケット７の一部（延設部８１ｅ）を開口（孔４１）に通したが、本発明はこれに限定されず、補強フレームの一部を開口に通してブラケットに直接固定してもよい。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７３】
前記実施形態では、補強フレーム（パイプフレーム５）の全体を閉断面形状としたが、本発明はこれに限定されず、補強フレームのうち少なくとも入力部材が固定される部分が、閉断面形状であればよい。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７５】
前記実施形態では、入力部材をサイドフレームの外側に設けたが、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、前記実施形態における補強フレーム（パイプフレーム５）の左右方向内側にさらに板状のサイドフレームが設けられる場合には、このサイドフレームの左右方向内側に前述したようなアームレスト取付部材等を配置し、このアームレスト取付部材等を補強フレームに直接固定してもよい。