(57)【要約】      （修正有）【課題】ヘッドライトのプラスチックに形成された透明な熱線の発熱によってヘッドライトのプラスチックを加熱するように具現した熱線付きヘッドライトを提供する。【解決手段】ヘッドライトのプラスチック１００に透明な熱線２００を形成し、熱線２００の発熱によってヘッドライトのプラスチック１００を加熱するように具現した熱線付きヘッドライトであって、プラスチック１００は凹レンズ１２０を含み、凹レンズ１２０はプラスチック１００の内面に付着された熱線２００と対向する位置に凹状に結合されてヘッドライトの光を屈折させることにより、プラスチック１００の表面に付着された熱線２００を透過する光の屈折率とプラスチック１００を通過する光の屈折率が類似するようにし、よって光の散乱を防止し、光の色相差が生じないようにする。【選択図】図５
0003214563.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車両のヘッドライトを外部の衝撃から保護するためのプラスチック；及び
前記プラスチックに形成され、車両の電源と連結され、スイッチオンの際に電源を受けて発熱するための複数の熱線を含み、
前記プラスチックは、内面の前記熱線と対向する位置に凹状に結合されてヘッドライトの光を屈折するための凹レンズを含むことを特徴とする、熱線付きヘッドライト。
【請求項２】
前記プラスチックは、前記熱線を埋め込むための溝を備えることを特徴とする、請求項１に記載の熱線付きヘッドライト。
【請求項３】
前記プラスチックは、その表面に前記熱線が付着形されることを特徴とする、請求項１に記載の熱線付きヘッドライト。
【請求項４】
前記プラスチックの表面に接着されて表面を防水するための防水コーティングシートをさらに含むことを特徴とする、請求項１に記載の熱線付きヘッドライト。
【請求項５】
前記熱線は、ＩＴＯ、ＩＺＯ及びＺｎＯのいずれか１種の薄膜パターンで形成されることを特徴とする、請求項１に記載の熱線付きヘッドライト。
【請求項６】
前記熱線は、Ｉｎ２Ｏ３：Ｓｎから構成された透明電極膜で形成されることを特徴とする、請求項１に記載の熱線付きヘッドライト。
【請求項７】
前記熱線は、幅が１０〜６０μｍであり、前記熱線間の距離が１ｍｍ以上であることを特徴とする、請求項１に記載の熱線付きヘッドライト。
【請求項８】
前記熱線間の空間に前記熱線と同じサイズで形成され、車両のヘッドライトの光が透過するための透明シート；及び
前記プラスチックと前記透明シートの間に形成されるとともに前記プラスチックと前記熱線の間に形成されて前記プラスチック、前記透明シート及び前記プラスチックと前記熱線を接着するための両面コーティングシートをさらに含むことを特徴とする、請求項３に記載の熱線付きヘッドライト。
【請求項９】
前記ヘッドライトを保護するためのヘッドライトキャップの内部又は外部に付着され、車両の電源と連結され、スイッチオンの際に電源を受けて発熱するための複数のヘッドライト熱線をさらに含むことを特徴とする、請求項１に記載の熱線付きヘッドライト。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案の技術分野は熱線付きヘッドライトに関するもので、より詳しくはヘッドライトのプラスチックに透明な熱線を形成することで、熱線の発熱によってヘッドライトのプラスチックを加熱するように具現した熱線付きヘッドライトに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車の運行中にガラスで生ずる霜や湿気、冬季の氷などを除去するために、フロントガラスにはエアコン又はヒーターを用いており、リアガラスには熱線を一定の間隔でコートすることで、電流の供給によって発熱線に沿って熱が発生して熱線のコートされたガラスの温度を上昇させることによって除去している。
【０００３】
韓国登録特許第１０−０３５４０９４号（２００２．０９．１１登録）は車両周辺の温度変化によって自動的に作動するように取り付けられた自動車のリアウィンドウの熱線装置について開示している。これは、熱線と直列で連結された電源と；自動車の始動装置と連結された始動スイッチと；この熱線回路を手動で開閉させるための手動スイッチと、手動スイッチと並列で取り付けられた自動スイッチと；自動スイッチの作動を制御するための電磁石と；電磁石に直列で取り付けられる抵抗としてのホットコイルとを含み、電磁石は自動スイッチと平行に配列され、電磁石に電源が連結される場合、電磁石の磁力によって自動スイッチを閉鎖させ、電力が低下すれば電磁石の磁力も低下して自動スイッチが開放するように構成され、また、ホットコイルは、車両周辺の温度によって抵抗が変化するようにして、周辺温度が高くなれば抵抗が増大し、周辺温度が低くなれば抵抗が減少するように構成されたことを特徴とする。開示の技術によると、車両周辺の温度によって熱線装置の作動を自動的に制御することができるようにすることによって運転者の便宜性が向上する。
【０００４】
韓国登録特許第１０−０２９０６０１号（２００１．０３．０５登録）は熱線のターミナルに集中する電力を早く分散させ、このターミナルから遠いガラスの中央部位の抵抗を高くして霜を均等に溶かして除去することができる自動車霜除去用熱線装置について開示している。開示の技術によると、自動車のリアガラスの両側に上から下方に長く形成されたルートパターンの中央にそれぞれ形成されたターミナルと；このターミナルから上下方向に形成されたルートパターンをリアガラスを横切って連結し、中央部の上側に行くほど断面積が減少するように緩い曲率で形成したヒーティングパターンとから構成されたことを特徴とする。
【０００５】
上述したような従来の自動車ガラス熱線装置は、熱線がニクロム線などの不透明な物質で形成されるので、自動車のフロントガラスやサイドミラー、又はヘッドライトガラスに使うことができないため、エアコンやヒーター、又は他のヒーティングの作動で霜又は湿気を除去するため、エネルギー消耗量が増える欠点を有している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】韓国登録特許第１０−０３５４０９４号公報
【特許文献２】韓国登録特許第１０−０２９０６０１号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
本考案は前述したような欠点を解決するためのもので、その解決しようとする課題は、ヘッドライトのプラスチックに透明な熱線を形成し、熱線の発熱によってヘッドライトのプラスチックを加熱するように具現した熱線付きヘッドライトを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述した課題を解決するための手段として、本考案の一態様によると、車両のヘッドライトを外部の衝撃から保護するためのプラスチック；及び前記プラスチックに形成され、車両の電源と連結され、スイッチオンの際に電源を受けて発熱するための複数の熱線を含む。
【０００９】
一実施例において、前記プラスチックは、前記熱線を埋め込むための溝を備えることを特徴とする。
【００１０】
一実施例において、前記プラスチックは、その表面に前記熱線が付着形されることを特徴とする。
【００１１】
一実施例において、前記プラスチックの表面に接着されて表面を防水するための防水コーティングシートをさらに含むことを特徴とする。
【００１２】
一実施例において、前記熱線は、ＩＴＯ、ＩＺＯ及びＺｎＯのいずれか１種の薄膜パターンで形成されることを特徴とする。
【００１３】
一実施例において、前記熱線は、Ｉｎ２Ｏ３：Ｓｎから構成された透明電極膜で形成されることを特徴とする。
【００１４】
一実施例において、前記熱線は、幅が１０〜６０μｍであり、前記熱線間の距離が１ｍｍ以上であることを特徴とする。
【００１５】
一実施例において、前記熱線間の空間に前記熱線と同じサイズで形成され、車両のヘッドライトの光が透過するための透明シート；及び前記プラスチックと前記透明シートの間に形成されるとともに前記プラスチックと前記熱線の間に形成されて前記プラスチック、前記透明シート及び前記プラスチックと前記熱線を接着するための両面コーティングシートをさらに含むことを特徴とする。
【００１６】
一実施例において、前記ヘッドライトを保護するためのヘッドライトキャップの内部又は外部に付着され、車両の電源と連結され、スイッチオンの際に電源を受けて発熱するための複数のヘッドライト熱線をさらに含むことを特徴とする。
【００１７】
一実施例において、車両のヘッドライトを外部の衝撃から保護するための内部プラスチック；前記内部プラスチックと接着され、車両のヘッドライトを外部の衝撃から保護するための外部プラスチック；及び前記内部プラスチックと前記外部プラスチックの間に形成され、車両の電源と連結され、スイッチオンの際に電源を受けて発熱するための複数の熱線を含む。
【考案の効果】
【００１８】
本考案によると、ヘッドライトのプラスチックに透明な熱線を形成し、熱線の発熱によってヘッドライトのプラスチックを加熱するように具現した熱線付きヘッドライトを提供することにより、ヘッドライトのプラスチックに透光性の透明な熱線を付着するか又は埋め込むことにより、ヘッドライトの光がプラスチックを透過するとともに熱線の発熱によってヘッドライトのプラスチックを加熱して内部の霜や湿気を除去することができ、そしてヘッドライトの照度を向上させる効果を有する。
【００１９】
本考案によると、熱線付きヘッドライトを提供することにより、ヘッドライト内部の霜や湿気を除去するための付加装置を設置する必要がなくて費用を節減することができ、製作の便利さを提供する効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本考案の第１実施例による熱線付きヘッドライトを説明する図である。
【図２】本考案の第２実施例による熱線付きヘッドライトを説明する図である。
【図３】図２の熱線の第１例を説明する図である。
【図４】図２の熱線の第２例を説明する図である。
【図５】図２のプラスチックを説明する図である。
【図６】本考案の第３実施例による熱線付きヘッドライトを説明する図である。
【図７】本考案の第４実施例による熱線付きヘッドライトを説明する図である。
【図８】本考案の第５実施例による熱線付きヘッドライトを説明する図である。
【考案を実施するための形態】
【００２１】
以下では添付図面に基づき、本考案の実施例について本考案が属する技術分野で通常の知識を有する者が容易に実施することができるように詳細に説明する。しかし、本考案についての説明は構造的又は機能的な説明のための実施例に過ぎないので、本考案の権利範囲は本文で説明する実施例よって制限されるものとして解釈されてはいけない。すなわち、実施例は多様な変更が可能であり、多様な形態を有することができるので、本考案の権利範囲は技術的思想を実現することができる均等物を含むものとして理解されなければならない。また、本考案で提示した目的又は効果は特定の実施例がこれらを全て含まなければならないとかそのような効果のみを含まなければならないという意味ではないので、本考案の権利範囲はこれらによって制限されるものとして理解されてはいけない。
【００２２】
本考案で記述する用語の意味は次のように理解されなければならない。
【００２３】
“第１”、“第２”などの用語は一構成要素を他の構成要素から区別するためのもので、これらの用語によって権利範囲が限定されてはいけない。例えば、第１構成要素は第２構成要素と命名でき、同様に第２構成要素も第１構成要素と命名できる。ある構成要素が他の構成要素に“連結されている”と言及する時には、その他の構成要素に直接連結されることもできるが、中間にさらに他の構成要素が存在することもできると理解されなければならない。一方、ある構成要素が他の構成要素に“直接連結されている”と言及する時には、中間に他の構成要素が存在しないと理解されなければならない。一方、構成要素との関係を説明する他の表現、すなわち“〜の間に”と“すぐ〜の間に”又は“〜に隣り合う”と“〜に直接隣り合う”なども同様に解釈されなければならない。
【００２４】
単数の表現は、文脈上特に他に指示しない限り、複数の表現を含むものとして理解されなければならなく、“含む”又は“有する”などの用語は開示された特徴、数字、段階、動作、構成要素、部分品又はこれらを組み合わせたものが存在することを指定しようとするもので、一つ又はそれ以上の他の特徴、数字、段階、動作、構成要素、部分品又はこれらを組み合わせたものなどの存在又は付加の可能性を前もって排除しないものとして理解されなければならない。
【００２５】
ここで使う全ての用語は、特に他に定義しない限り、本考案が属する分野で通常の知識を有する者によって一般的に理解されるものと同じ意味を有する。一般的に使われる辞書に定義されている用語は関連技術の文脈上で有する意味と一致するものとして解釈されなければならなく、本考案で明らかに定義しない限り、理想的に又は過度に形式的な意味を有するものとして解釈されてはいけない。
【００２６】
以下、本考案の実施例による熱線付きヘッドライトについて添付図面を参照して詳細に説明する。
【００２７】
図１は本考案の第１実施例による熱線付きヘッドライトを説明する図である。
【００２８】
図１を参照すると、熱線付きヘッドライトＡは、プラスチック１００及び複数の熱線２００を含む。
【００２９】
複数の熱線２００が埋め込まれるプラスチック１００は車両のヘッドライトを外部の衝撃から保護する。
【００３０】
一実施例において、プラスチック１００は、熱線２００を埋め込むための溝１１０を備えることができる。
【００３１】
熱線２００は、プラスチック１００の溝１１０に埋め込まれ、車両の電源と連結され、スイッチオン（ｓｗｉｔｃｈ  ｏｎ）の際に電源を受けて発熱することによってプラスチック１００の表面温度を調節してプラスチック１００の湿気や霜を除去することができ、そしてプラスチック１００の透明度を向上させてヘッドライトの照度を向上させることができる。
【００３２】
一実施例において、熱線２００は溝１１０のサイズと同じサイズで形成され、溝１１０に熱線２００が埋め込まれたプラスチック１００の表面が平らになることができる。
【００３３】
上述したような構成を有する熱線付きヘッドライトＡは、防水コーティングシート３００をさらに含む。
【００３４】
防水コーティングシート３００はプラスチック１００及び熱線２００の表面に接着されてプラスチック１００及び熱線２００の表面を防水する。
【００３５】
一実施例において、防水コーティングシート３００は、プラスチック１００及び熱線２００の表面に低分子量の撥水系シリコン、揮発性シリコンなどの物質を塗布することによってプラスチック１００及び熱線２００の表面を防水することができる。
【００３６】
上述したような特徴を有する熱線付きヘッドライトＡは、ヘッドライトのプラスチック１００に透光性の透明な熱線２００を付着するか又は埋め込むことにより、ヘッドライトの光がプラスチック１００を透過するとともに熱線２００の発熱によってヘッドライトのプラスチック１００を加熱して内部の霜や湿気を除去することができ、そしてヘッドライトの照度を向上させることができる。
【００３７】
上述したような特徴を有する熱線付きヘッドライトＡは、ヘッドライトの内部の霜や湿気を除去するための付加装置を設置する必要がないので、費用を節減することができ、製作の便利さを提供することができる。
【００３８】
図２は本考案の第２実施例による熱線付きヘッドライトを説明する図である。
【００３９】
図２を参照すると、熱線付きヘッドライトＢは、プラスチック１００、複数の熱線２００及び防水コーティングシート３００を含む。説明の便宜上、図１と同じ要素は説明を省略し、違う部分のみを説明する。
【００４０】
表面に熱線２００が付着されたプラスチック１００は車両のヘッドライトを外部の衝撃から保護する。
【００４１】
熱線２００はプラスチック１００の表面に付着され、車両の電源と連結され、スイッチオン（ｓｗｉｔｃｈ  ｏｎ）の際に電源を受けて発熱することによってプラスチック１００の表面温度を調節してプラスチック１００の湿気や霜を除去することができ、そしてプラスチック１００の透明度を向上させてヘッドライトの照度を向上させることができる。
【００４２】
図３は図２の熱線の第１例を説明する図である。
【００４３】
図３を参照すると、熱線２００は、ＩＴＯ（Ｉｎｄｉｕｍ  Ｔｉｎ  Ｏｘｉｄｅ）、ＩＺＯ、ＺｎＯなどの物質の薄膜パターンで形成でき、プラスチック１００の表面に蒸着で形成されるとか印刷機によって印刷で形成できる。ＩＴＯ（Ｉｎｄｉｕｍ  Ｔｉｎ  Ｏｘｉｄｅ）、ＩＺＯ、ＺｎＯなどの物質の薄膜パターンは透明で伝導性があるので、車両のヘッドライトのプラスチック１００に使うのに相応しい。
【００４４】
一実施例において、熱線２００は、プラスチック１００に対角線、垂直線、水平線、網などの多様な薄膜パターンで形成できる。
【００４５】
一実施例において、熱線２００の幅は１０μｍ〜６０μｍ範囲内で形成し、好ましくは２０μｍ〜３０μｍ範囲内で形成することによって外観上肉眼で見えないようにすることができる。
【００４６】
一実施例において、熱線２００は熱線２００間の距離を１ｍｍ以上に形成し、好ましくは３ｍｍ〜５ｍｍ範囲内で形成することにより、ヘッドライトが光を放出するとき、光が広がって見えることがないようにすることができる。
【００４７】
図４は図２の熱線の第２例を説明する図である。
【００４８】
図４を参照すると、熱線２００はＩｎ２Ｏ３：Ｓｎで構成された透明電極膜で形成されてプラスチック１００の表面に付着できる。ここで、Ｉｎ２０３：ＳｎはＩｎ２Ｏ３にＳｎを添加して製造することができ、透明で透光率に優れて車両のヘッドライトのプラスチック１００に使うのに相応しい。
【００４９】
図５は図２のプラスチックを説明する図である。
【００５０】
図５を参照すると、プラスチック１００は凹レンズ１２０を含むことができる。
【００５１】
凹レンズ１２０はプラスチック１００の内面に付着された熱線２００と対向する位置に凹状に結合されてヘッドライトの光を屈折させることにより、プラスチック１００の表面に付着された熱線２００を透過する光の屈折率とプラスチック１００を通過する光の屈折率が類似するようにし、よって光の散乱を防止し、光の色相差が生じないようにする。
【００５２】
図６は本考案の第３実施例による熱線付きヘッドライトを説明する図である。
【００５３】
図６を参照すると、熱線付きヘッドライトＣは、プラスチック１００、複数の熱線２００、防水コーティングシート３００、透明シート５００及び両面コーティングシート６００を含む。説明の便宜上、図２と同じ要素は説明を省略し、違う部分のみを説明する。
【００５４】
防水コーティングシート３００はプラスチック１００、熱線２００及び透明シート５００の表面に接着されてプラスチック１００、熱線２００及び透明シート５００の表面を防水する。
【００５５】
一実施例において、防水コーティングシート３００は、プラスチック１００、熱線２００及び透明シート５００の表面に低分子量の撥水系シリコン、揮発性シリコンなどの物質を塗布することによってプラスチック１００、熱線２００及び透明シート５００の表面を防水することができる。
【００５６】
透明シート５００は、熱線２００間の空間に熱線２００と同じ長さに形成されることにより、車両のヘッドライトの光が透過するようにする。
【００５７】
両面コーティングシート６００はプラスチック１００と透明シート５００の間に形成されるとともにプラスチック１００と熱線２００の間に形成されてプラスチック１００と透明シート５００かつプラスチック１００と熱線２００を接着する。
【００５８】
一実施例において、両面コーティングシート６００は熱線２００と透明シート５００の間に形成されて熱線２００と透明シート５００の間を接着することができる。
【００５９】
図７は本考案の第４実施例による熱線付きヘッドライトを説明する図である。
【００６０】
図７を参照すると、熱線付きヘッドライトＤは、内部プラスチック７００、外部プラスチック８００及び複数の熱線２００を含む。
【００６１】
内部プラスチック７００は外部プラスチック８００と接着されて車両のヘッドライトを外部の衝撃から保護する。
【００６２】
外部プラスチック８００は内部プラスチック７００と接着されて車両のヘッドライトを外部の衝撃から保護する。
【００６３】
熱線２００は内部プラスチック７００と外部プラスチック８００の間に接着され、車両の電源と連結され、スイッチオン（ｓｗｉｔｃｈ  ｏｎ）の際に電源を受けて発熱することによって内部プラスチック７００及び外部プラスチック８００の表面温度を調節して内部プラスチック７００及び外部プラスチック８００の湿気や霜を除去することができ、そして内部プラスチック７００及び外部プラスチック８００の透明度を向上させてヘッドライトの照度を向上させることができる。
【００６４】
図８は本考案の第５実施例による熱線付きヘッドライトを説明する図である。
【００６５】
図８を参照すると、熱線付きヘッドライトＥは、プラスチック１００、複数の熱線２００、防水コーティングシート３００及び複数のヘッドライト熱線９００を含む。説明の便宜上、図２と同じ要素は説明を省略し、違う部分のみを説明する。
【００６６】
ヘッドライト熱線９００はヘッドライトを保護し、ヘッドライトの光を反射させて直進方向に伝達するためのヘッドライトキャップ１０００の内部又は外部に付着され、車両の電源と連結され、スイッチオン（ｓｗｉｔｃｈ  ｏｎ）の際に電源を受けて発熱することによって内部空間の温度を調節してプラスチック１００の湿気や霜を除去することができ、そしてプラスチック１００の透明度を向上させてヘッドライトの照度を向上させることができる。
【００６７】
一実施例において、ヘッドライト熱線９００は、ニクロム線、ＩＴＯ（Ｉｎｄｉｕｍ  Ｔｉｎ  Ｏｘｉｄｅ）、ＩＺＯ、ＺｎＯなどの物質の薄膜パターンで形成できる。
【００６８】
以上、本考案の実施例は上述した装置及び／又は運用方法によってだけ具現されるものではなく、本考案の実施例の構成に対応する機能を実現するためのプログラム、そのプログラムが記録された記録媒体などによって具現されることもでき、このような具現は前述した実施例の開示から本考案が属する技術分野の専門家であれば容易に具現することができるものである。以上で本考案の実施例について詳細に説明したが、本考案の権利範囲はこれに限定されるものではなく、次の請求範囲で定義している本考案の基本概念を用いる当業者の多様な変形及び改良の形態も本考案の権利範囲に属するものである。
【符号の説明】
【００６９】
Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ    熱線付きヘッドライト
１００    プラスチック
１１０    溝
１２０    凹レンズ
２００    熱線
３００    防水コーティングシート
４００    熱線
５００    透明シート
６００    両面コーティングシート
７００    内部プラスチック
８００    外部プラスチック
９００    ヘッドライト熱線
１０００    ヘッドライトキャップ
【図１】
0003214563.tif 000003
【図２】
0003214563.tif 000004
【図３】
0003214563.tif 000005
【図４】
0003214563.tif 000006
【図５】
0003214563.tif 000007
【図６】
0003214563.tif 000008
【図７】
0003214563.tif 000009
【図８】
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