(57)【要約】      （修正有）【課題】組み立てや解体の手間を軽減して作業性を向上することができるパレットラックを提供する。【解決手段】複数の支柱と、支柱間に架設されるメインビーム２０と、メインビーム間に架設されるサブビーム３０とを備え、メインビームは、上面側が開放された被係止部２１を複数対に亘って備え、サブビームの両端部は、メインビームの被係止部の一対について上方から係合される係止部３１を備える。【選択図】図２
0003214589.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
複数の支柱と、
該支柱間に架設されるメインビームと、
該メインビーム間に架設されるサブビームと
を備え、
前記メインビームは、上面側が開放された被係止部を複数対に亘って備え、
前記サブビームの両端部は、前記メインビームの前記被係止部の一対について上方から係合される係止部を備えるパレットラック。
【請求項２】
前記各被係止部は、前記メインビームの上端面に穿設されるスリットを備える請求項１に記載のパレットラック。
【請求項３】
前記サブビームは、下面の全長に亘る隙間を有すると共に、該隙間の両側に板状部を有する略四角筒状に配置され、
前記係止部は、前記サブビームの端部に有って一対の前記スリットと係合可能な一対の爪部を備える請求項２に記載のパレットラック。
【請求項４】
前記各爪部の下端部は、前記板状部より上方に位置する請求項３に記載のパレットラック。
【請求項５】
前記支柱は、前記メインビームの架設位置を確認する目盛りを備える請求項１から請求項４の何れか１項に記載のパレットラック。
【請求項６】
前記目盛りは、前記支柱に取り付けられる連結部材同士の切欠き部を介して露出するように設けられている請求項５に記載のパレットラック。
【請求項７】
前記目盛りは、前記支柱に取り付けられる連結部材間に露出するように設けられている請求項５に記載のパレットラック。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本実施の形態は、パレットラックに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、物品を運搬および保管する際に、パレットの上に物品を積載した状態で、パレットごと積載物品を載置して運搬したり、倉庫等に保管するパレットラックが種々提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−２８９８１７号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、従来技術に係るパレットラックは、組み立てや解体に手間が掛かり作業性に劣るという不都合があった。
【０００５】
本実施の形態は、組み立てや解体の手間を軽減して作業性を向上することができるパレットラックを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本実施の形態の一態様によれば、複数の支柱と、該支柱間に架設されるメインビームと、該メインビーム間に架設されるサブビームとを備え、前記メインビームは、上面側が開放された被係止部が複数対に亘って備え、前記サブビームの両端部は、前記メインビームの前記被係止部の一対について上方から係合される係止部を備えるパレットラックが提供される。
【考案の効果】
【０００７】
本実施の形態によれば、組み立てや解体の手間を軽減して作業性を向上することができるパレットラックを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】実施の形態に係るパレットラックを示す全体斜視図。
【図２】実施の形態に係るパレットラックの要部を示す斜視図。
【図３】実施の形態に係るパレットラックに用いられるサブビームの構成例を示す斜視図。
【図４】実施の形態に係るパレットラックの要部を示す部分透視図。
【図５】実施の形態に係るパレットラックに用いられる支柱の構成例を示す正面図。
【図６】実施の形態に係るパレットラックに用いられる支柱の他の構成例を示す正面図。
【考案を実施するための形態】
【０００９】
次に、図面を参照して、実施の形態を説明する。以下の図面の記載において、同一又は類似の部分には同一又は類似の符号を付している。
【００１０】
また、以下に示す実施の形態は、技術的思想を具体化するための装置や方法を例示するものであって、構成部品の材質、形状、構造、配置等を下記のものに特定するものでない。この実施の形態は、特許請求の範囲において、種々の変更を加えることができる。
【００１１】
［パレットラックの構成例］
図１〜図４を参照して、実施の形態に係るパレットラックＰ１の構成例について説明する。
【００１２】
図１は、実施の形態に係るパレットラックＰ１を示す全体斜視図、図２は、パレットラックＰ１の要部を示す斜視図、図３は、パレットラックＰ１に用いられるサブビーム３０の構成例を示す斜視図、図４は、パレットラックＰ１の要部を示す部分透視図である。
【００１３】
図１に示すパレットラックＰ１は、例えばフォークリフト等で運んだ種々の荷物をパレットごと載置して収納するのに使用される。
【００１４】
本実施の形態に係るパレットラックＰ１は、前後方向（奥行き方向）および左右方向（間口幅方向）にそれぞれ複数本（図１では４本）に亘って配設された支柱１０と、これらの支柱１０の前後間に配設されたラチス（筋交い）１００と、支柱１０間の連なり方向に各段前後に２本ずつ水平に架設されたメインビーム２０と、前後のメインビーム２０間に複数本に亘って架設されたサブビーム３０とを備えている。
【００１５】
メインビーム２０は、間口の幅に相当する長さを有するステンレス等の鋼材の折曲げ加工等により略四角筒形状を呈している。
【００１６】
そして、メインビーム２０の両端部に固着されている連結部材５０を介して支柱１０に取り付けることにより、メインビーム２０は支柱１０に固定される。
【００１７】
メインビーム２０は、上面側が開放された被係止部２１を複数対に亘って備えている。
【００１８】
図１、図２等に示すように、各被係止部２１は、メインビーム２０の上端面に穿設されるスリット２１ａ、２１ｂを備えている。
【００１９】
また、各サブビーム３０の両端部は、メインビーム２０の被係止部２１の一対について上方から係合される係止部３１を備えている。
【００２０】
より具体的には、図３等に示すように、サブビーム３０は、下面の全長に亘る隙間３３を有すると共に、隙間３３の両側に板状部３２を有し、ステンレス等の鋼材の折曲げ加工等により略四角筒状に形成されている。
【００２１】
そして、係止部３１は、サブビーム３０の端部に有って、メインビーム２０側の一対のスリット２１ａ、２１ｂと係合可能な一対の爪部３１ａ、３１ｂを備えている。なお、図４等に示すように、爪部３１ａ、３１ｂの近傍には、メインビーム２０の端部と係合する切欠き部３５が形成されている。
【００２２】
また、図４に示すように、各爪部３１ａ、３１ｂの下端部３１ｃは、板状部３２より高さｈ１分だけ上方に位置するように構成されている。
【００２３】
このような構成を有すサブビーム３０のメインビーム２０への取り付けは、図２に示すように、まず、メインビーム２０の所望の一対のスリット２１ａ、２１ｂに対向するようにサブビーム３０をＤ１方向に移動させる。
【００２４】
そして、一対のスリット２１ａ、２１ｂに、サブビーム３０の一対の爪部３１ａ、３１ｂを位置合わせして、上方から嵌め込む。また、サブビーム３０の他端についても同様に、一対のスリット２１ａ、２１ｂにサブビーム３０の一対の爪部３１ａ、３１ｂを嵌め込む。
【００２５】
これにより、図１および図４に示すように、メインビーム２０の一対のスリット２１ａ、２１ｂにサブビーム３０の一対の爪部３１ａ、３１ｂが係合され、サブビーム３０は、メインビーム２０によって保持される。
【００２６】
ここで、各爪部３１ａ、３１ｂの下端部３１ｃは、図４に示すように、板状部３２より高さｈ１分だけ上方に位置するように構成されているので、一対のスリット２１ａ、２１ｂと一対の爪部３１ａ、３１ｂとは、比較的浅い係合状態となる。
【００２７】
これにより、パレットラックＰ１の組み立て時において、メインビーム２０の一対のスリット２１ａ、２１ｂにサブビーム３０の一対の爪部３１ａ、３１ｂをスムーズに係合させることができると共に、パレットラックＰ１の解体時において、容易に一対のスリット２１ａ、２１ｂと一対の爪部３１ａ、３１ｂとの係合状態を解除することができ、組み立てや解体の手間を軽減して作業性を向上することができる。
【００２８】
［支柱の構成例］
次に、図５および図６を参照して、支柱１０の構成例について説明する。
【００２９】
図５は、実施の形態に係るパレットラックＰ１に用いられる支柱１０の構成例を示す正面図、図６は、支柱１０の他の構成例を示す正面図である。
【００３０】
図５および図６に示すように、支柱１０は、メインビーム２０の架設位置を確認する目盛り２００を備えている。
【００３１】
図５に示す構成例では、目盛り２００は、支柱１０に取り付けられる連結部材５０同士の切欠き部５１を介して露出するように設けられている。
【００３２】
また、目盛り２００は、例えば１ｃｍ毎の一桁の数字２００ａと、例えば１０ｃｍ毎の二桁の数字２００ｂとから構成される。
【００３３】
なお、図５において、メインビーム２０の連結部材５０は、支柱１０に形成されている係合孔１５に、連結部材５０に形成されている凸状の係合部６０を係合させることにより固定される。
【００３４】
そして、図５に示す構成によって、各支柱１０の所望の高さにメインビーム２０を取り付ける際には、連結部材５０を支柱１０に当接させ、切欠き部５１を介して目盛り２００（２００ａ、２００ｂ）を確認して位置合わせする。メインビーム２０の他端についても同様に位置合わせし、係合孔１５に係合部６０を係合させて固定する。
【００３５】
また、図６に示す構成例では、目盛り２００は、支柱１０Ａに取り付けられる連結部材５０Ａ、５０Ａの間に露出するように設けられている。なお、支柱１０Ａは、図５に示す支柱１０より太く形成されている。他の構成は、図５と同様である。
【００３６】
図６に示す構成によって、各支柱１０の所望の高さにメインビーム２０を取り付ける際には、連結部材５０を支柱１０に当接させ、連結部材５０に隣接する目盛り２００（２００ａ、２００ｂ）を確認して位置合わせする。メインビーム２０の他端についても同様に位置合わせし、係合孔１５に係合部６０を係合させて固定する。
【００３７】
[その他の実施の形態]
上記のように、実施の形態によって記載したが、この開示の一部をなす論述および図面は例示的なものであり、これに限定するものであると理解すべきではない。この開示から当業者には様々な代替実施の形態、実施例および運用技術が明らかとなろう。
【００３８】
このように、本実施の形態はここでは記載していない様々な実施の形態などを含む。
【産業上の利用可能性】
【００３９】
本実施の形態のパレットラックは、種々の物品を載置して運搬、保管などに適用できる。
【符号の説明】
【００４０】
Ｐ１…パレットラック
１０、１０Ａ…支柱
１５…係合孔
２０…メインビーム
３０…サブビーム
２１…被係合部
２１ａ、２１ｂ…スリット
３１…係止部
３１ａ、３１ｂ…爪部
５０、５０Ａ…連結部材
５１…切欠き部
６０…係合部
２００…目盛り
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
0003214589.tif 000007
【図６】
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