(57)【要約】      （修正有） 【課題】ジャッキを用いて狭い場所でも駐車を可とする車載の車輌方向転換機を提供する。【解決手段】車両を地面より浮上させる為の昇降用油圧ジャッキ２と昇降用油圧ジャッキとピン１１で接続されたターンテーブル４を有する。さらに、走行時には車体下面側に引き上げたり、車両を浮上させ方向転換させる時には車体下面に対し垂直に張り出しをする為の格納張り出し用油圧ジャッキ１と、車両を方向転換さす為のターンテーブルに取付けた旋回用油圧モーター３を設え、エンジンの駆動を利用して各油圧ジャッキと旋回用油圧モーター３を動かす仕組みとする。さらに、各ジャッキは、車両に乗ったまま運転席から手の届く位置に設置したスイッチにより操作する。【選択図】図５
0003164287.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車両に乗ったまま、運転席に設置してある車両を地面より浮上させる為の、昇降用ジャッキのスイッチ、昇降用ジャッキを走行時には、車体下面の前輪側（フロントエンジン、リアードライブの時は、後輪側にデファレンシャルギアが設置されていて格納スペースが無いので前輪側になる・フロントエンジン、フロントドライブの車両の時は、車体下面の後輪側になる。）に格納し、車両を浮上させる時には垂直に張り出しをする為の、格納張り出し用ジャッキのスイッチ、車両を方向転換さす為の、旋回用モーターのスイッチが有り、そのスイッチを操作し、エンジンの駆動を利用して油圧ジャッキ、旋回モーターを動かす仕組みである、各ジャッキの配置は、車両の前輪と後輪の間の車体下面に、車両を地面より浮上させる為の昇降用ジャッキを左右に２個と前後に２個、計４箇の昇降用ジャッキを車体にピン等で接続してあり、走行時にはピンを軸に車体下面の前輪側に格納し、車両を浮上させる時にはピンを軸に車体下面に対し垂直に張り出しをする、格納張り出し用ジャッキを左右に２個有し、これらの一方の端は、車体下面の前輪側にピン等で固定されており、もう一方は、昇降用ジャッキの車体下面の反対の下側に、ピン等で接続されておりその、格納張り出し用ジャッキは、昇降用ジャッキが前後に倒れないよう、倒れ防止も兼ね備えている、そして、その昇降用ジャッキの車体下面の反対側のジャッキの張り出し部の地面と接する側には車両を方向転換さす時に使用するターンテーブルをピン等で接続してあり、そのターンテーブルの上側には、車両を方向転換する為の旋回モーターを設置してあり、下側の地面と接する場所には滑り止めのゴム等を接着してあり、車両を安全に地面より上に浮上させ任意の方向に、車両を方向転換させる事が出来る事を特徴とする車両方向転換機（リフトアップ・ターンシステム）。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車両の車体下面の前輪と後輪の間に、左右２ヶ所、前後に２ヶ所、計４箇所に、車両を持ち上げたり、降ろしたりする為の、昇降用ジャッキと、それを出し入れする為の、格納張り出し用ジャッキと、昇降用ジャッキの下側には、車両を方向転換させる為の、旋回用モーターを取付けたターンテーブルをそれぞれ接続して、車両を運転手の一人乗車から定員数乗車まで車両に乗ったまま、運転席で車両方向転換機のスイッチを操作するだけで、安全に方向転換さす機能を有する、車両に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
立体駐車場の入り口に設置されている、車両を任意の方向に、方向転換させてくれる円形のターンテ―ブルが、個々の車両にも付いていれば、車両を、駐車場に入れる時、広い駐車場であれば、ゆっくり車両を方向転換して入れる事が出来るが、狭い駐車場とか、ビルの柱がある地下駐車場、家屋の駐車場が狭くて、前進で入れると方向転換が出来ないので、後退で出なければならない市街地での駐車場などで大変便利である。ましてや、その前の道路が交通量の多い道路だと大変危険ある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平５−３０５８６４
【特許文献２】特願平１０−３５９５００
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
車両方向転換機を用いる事により、狭い駐車場での車両の駐車時は、初心者などは後退、前進など何回ものハンドル操作をしなくてはいけない、また、方向転換をする場所の無い家屋の駐車場でも、車両の長さのスペースが在れば車両の方向転換が可能である。また、昇降用ジャッキを使用して、車両を持ち上げている事により、地面と接しているタイヤ、それを支えているスプリング、ショックアブソーバー等の変形、劣化の予防になり、寒い冬の時期など車両の重量による、タイヤの地面に接している所のへこみによる変形により、走り始めの、走行時にガタガタと揺れる乗り心地の悪さ、雪道でのタイヤチエーンの装着時、パンクによるタイヤ交換時などの手動でのジャッキアップの時間的、労働的、経済的負担を車両のエンジンの駆動により油圧ジャッキ、旋回用モーターを使用する事により、前述の欠点を解決しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本考案は、車両の車体下面の前輪と後輪の間に、左右に２ヶ所、前後に２ヶ所、計４箇所に、車体にピンで接続された車両を持ち上げるたり、降ろしたりする為の昇降用ジャッキを取付ける、その昇降用ジャッキを走行時には、じゃまにならないよう車体下面の方に格納して、車両を持ち上げたり、車両の方向転換に使用する時には張り出しをして使用する、それらは２個の格納張り出し用ジャッキが有り、そのジャッキは昇降用ジャッキとピンで接続されていて格納張り出し用ジャッキは、昇降用ジャッキの揺れ止め防止の機能も兼ね備えている。昇降用ジャッキの下側にはピンで接続された、ターンテーブルがあり、そのターンテーブルの上部側には、方向転換時に使用する歯車付き旋回モーターが付いていて、下部のターンテーブルには周りに歯車が設置されており旋回モーターの回転と歯車により車両を方向転換さす仕組みである。ターンテーブルの地面と接する面には、滑り止めのゴムを取付けてある。各ジャッキは、車両のエンジンの駆動により油圧モーターを回し、その油圧により作動させる、作動スイッチは運転席から手の届く位置に配置し、走行時に誤操作を防ぐ為キャップを取付ける。昇降用ジャッキと、格納張り出し用ジャッキには、確認用ランプが組み込まれており、赤色と、青色のランプがある、各ジャッキの最小収縮時には、青色ランプが点灯し、最大張り出し時には赤色ランプが点灯する、それ以外は、点灯しない様セットされた２個のランプを設置する。走行時には、走行にじゃまにならない用各ジャッキが最小に収縮されて、車両の車体下面側に収まって、格納張り出し用ジャッキも、昇降用ジャッキも最小に収縮されている時には、各ランプの色は、青色に点灯する。青色に点灯していれば、安全に走行可能である。格納張り出し用ジャッキ、昇降用ジャッキのランプの色が、青色にも、赤色にも点灯していなければ、各ジャッキが出ている事なので走行すると危険であるので、青色に点灯する様、各ジャッキを収縮させる。使用方法は、方向転換、あるいは、車両を持ち上げる時には、先ず格納張り出し用ジャッキスイッチを操作して、ランプの色が赤色に点灯するまで操作して、最大張り出しを確認する、次に昇降用ジャッキのスイッチを操作し、ランプの色が赤色に点灯するまで操作して、昇降用ジャッキを最大に張り出すと、車両が地面から離れて、車両の方向転換が可能になる。（ここで昇降用ジャッキを最大限伸ばしてもタイヤが地面より上がらない時は、昇降用ジャッキを一段だけのジャッキから二段式、三段式ジャッキに変更する）次に、方向転換をする為の、旋回用モーターのスイッチを操作して任意の方向に車両を方向転換する。任意の方向に車両が回転すると、車両を地面に降ろす事になる、操作方法は逆で、先ず昇降用ジャッキのスイッチを操作してランプが青色に点灯するのを確認し、次に格納張り出し用ジャッキのスイッチを操作してランプが青色に点灯するのを確認する、２個のランプが青色に点灯していれば走行が可能である。
【考案の効果】
【０００６】
上述の様に、本考案の車両方向転換機は、車両のエンジンによる駆動を利用しての、ジャッキアップにより車両を持ち上げる事により、タイヤの変形、スプリングの劣化、タイヤ交換時、チエーン装着時の労力的、時間的、経済的節約になる。そして旋回も出来るので、車両の長さがあれば、車両を任意の方向に方向転換する事が出来るので、駐車場での車両駐車がスムーズに楽に出来る。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本考案の車両方向転換機を車両に備えた透視平面図である。
【図２】本考案の車両方向転換機の走行時の透視正面図である。
【図３】本考案の車両方向転換機の格納張り出し用ジャッキと、昇降用ジャッキを              最大に出した時の透視正面図である。
【図４】本考案の車両方向転換機の走行時の透視側面図である。
【図５】本考案の車両方向転換機の格納張り出し用ジャッキと、昇降用ジャッキを              最大に出した時の透視側面図である。
【図６】本考案の車両方向転換機の車両運転席のスイッチボックスの正面図である。
【符号の説明】
【０００８】
１；  格納張り出し用ジャッキ
２；  昇降用ジャッキ
３；  旋回モーター
４；  ターンテーブル
５；  車両
６；  前輪
７；  後輪
８；  地面
９；  プロペラシャフト
１０；  マフラー
１１；  接続ピン
１２；  車体下面
１３；  スイッチレバー
１４；  青色ランプ
１５；  赤色ランプ
【図１】
0003164287.tif 000003
【図２】
0003164287.tif 000004
【図３】
0003164287.tif 000005
【図４】
0003164287.tif 000006
【図５】
0003164287.tif 000007
【図６】
0003164287.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成22年6月10日(2010.6.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車両の車体下面の前輪と後輪の間に車両を持ち上げたり降ろしたりする為の、昇降用油圧ジャッキを取付け、その昇降用油圧ジャッキの上側は、車体下面とピンで接続し下側は車両を方向転換させる為の旋回用油圧モーターが設置されたターンテーブルとピンで接続する。しかし走行する時にはそれらが支障となるので、それらを車体下面に格納する為の、格納張り出し用油圧ジャッキがあり上側は車体下面にピンで接続し下側は昇降用油圧ジャッキにピンで接続してあって、車両を運転手の一人乗車から定員数乗車まで車両に乗ったまま、運転席で車両方向転換機の各スイッチを操作するだけで、各スイッチに連動された油圧ジャッキ、油圧モーターを作動させて車両を任意の方向に方向転換さす機能を有する、車両に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
立体駐車場の入り口に設置されている、車両を任意の方向に、方向転換させてくれる円形のターンテ―ブルが、個々の車両にも付いていれば、車両を駐車場に入れる時、広い駐車場であれば、ゆっくり車両を方向転換して入れる事が出来るが、狭い駐車場とか、ビルの柱がある地下駐車場、家屋の駐車場が狭くて、前進で入れると方向転換が出来ないので、後退で出なければならない市街地での駐車場などで大変便利である。ましてや、その前の道路が交通量の多い道路だと大変危険ある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平５−３０５８６４
【特許文献２】特願平１０−３５９５００
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
車両方向転換機を用いる事により、狭い駐車場での車両の駐車時は、初心者などは後退、前進など何回ものハンドル操作をしなくてはいけない、また、方向転換をする場所の無い家屋の駐車場でも、車両の長さのスペースが在れば車両の方向転換が可能である。また、昇降用油圧ジャッキを使用して、車両を持ち上げている事により、地面と接しているタイヤ、それを支えているスプリング、ショックアブソーバー等の変形、劣化の予防になり、寒い冬の時期など車両の重量によるタイヤの地面に接している所のへこみによる変形により、走り始めの走行時にガタガタと揺れる乗り心地の悪さ、雪道でのタイヤチエーンの装着時、パンクによるタイヤ交換時などの手動でのジャッキアップの時間的、労働的、経済的負担を車両のエンジンの駆動により油圧ジャッキ、旋回用油圧モーターを使用する事により、前述の欠点を解決しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本考案は、車両の車体下面の前輪と後輪の間に、左右に２ヶ所、前後に２ヶ所、計４箇所に車両を持ち上げたり、降ろしたりする為の昇降用油圧ジャッキを取付ける、その昇降用油圧ジャッキの上側は、車体下面とピンで接続し、下側は車両を方向転換させる為の旋回用油圧モーターが設置されたターンテーブルとピンで接続する。しかし走行する時には、それらが支障となるので、それらを車体下面に格納する為の格納張り出し用油圧ジャッキが左右に２個あり、それぞれ上側は車体下面にピンで接続し下側は昇降用油圧ジャッキにピンで接続してある。格納張り出し用油圧ジャッキは、昇降用油圧ジャッキの前後の揺れ止め防止の機能も兼ね備えている。車両を持ち上げたり、車両の方向転換に使用する時には車体下面に対し昇降用油圧ジャッキが垂直になるよう格納張り出し用油圧ジャッキを最大に張り出して使用する。ターンテーブルの上部側には、方向転換時に使用する歯車付き旋回用油圧モーターが付いていて、下部のターンテーブルには周りに歯車が設置されており旋回用油圧モーターの回転と歯車により車両を方向転換さす仕組みである。ターンテーブルの地面と接する面には、滑り止めのゴムを取付けてある。各ジャッキは、車両のエンジンの駆動により油圧ジャッキと油圧モーターを回し作動させる、作動スイッチは運転席から手の届く位置に配置し、走行時に誤操作を防ぐ為キャップを取付ける。昇降用油圧ジャッキと、格納張り出し用油圧ジャッキには、確認用ランプが組み込まれており、赤色と、青色のランプがある、各ジャッキの最小収縮時には、青色ランプが点灯し、最大張り出し時には赤色ランプが点灯する、それ以外は、点灯しない様セットされた２個のランプを設置する。走行時には、走行にじゃまにならない用各ジャッキが最小に収縮されて、車両の車体下面側に収まって、格納張り出し用油圧ジャッキも、昇降用油圧ジャッキも最小に収縮されている時には、各ランプの色は、青色に点灯する。青色に点灯していれば、安全に走行可能である。格納張り出し用油圧ジャッキ、昇降用油圧ジャッキのランプの色が、青色にも、赤色にも点灯していなければ、各ジャッキが出ている事なので走行すると危険であるので、青色に点灯する様、各ジャッキを収縮させる。使用方法は、方向転換あるいは車両を持ち上げる時には、先ず格納張り出し用油圧ジャッキのスイッチを操作して、ランプの色が赤色に点灯して最大張り出しを確認する、次に昇降用油圧ジャッキのスイッチを操作すると車両が地面から離れ浮上するがランプの色が赤色に点灯するまで操作して、昇降用油圧ジャッキを最大に張り出す２個のランプの色が赤色に点灯していると車両が地面から離れて車両の方向転換が可能になる。しかし、ここで昇降用油圧ジャッキを最大限伸ばしてもタイヤが地面より上がらない時は、昇降用油圧ジャッキを一段だけしか伸びないジャッキから、二段に伸びる二段式とか、三段に伸びる三段式ジャッキに変更して取付ける、次に、方向転換をする為の、旋回用油圧モーターのスイッチを操作して任意の方向に車両を方向転換する。任意の方向に車両が回転すると、車両を地面に降ろす事になる、操作方法は逆で、先ず昇降用油圧ジャッキのスイッチを操作して車両を地面に降ろし昇降用油圧ジャッキを最小に縮小して、ランプが青色に点灯するのを確認し、次に格納張り出し用油圧ジャッキのスイッチを操作して格納張り出し用油圧ジャッキを最小に縮小して、昇降用油圧ジャッキが車体下面側に格納されランプが青色に点灯するのを確認する、２個のランプが青色に点灯していれば安全に走行が可能である。
【考案の効果】
【０００６】
上述の様に、本考案の車両方向転換機は、車両のエンジンによる駆動を利用しての、昇降用ジャッキにより車両を持ち上げる事により、タイヤの変形、スプリングの劣化、タイヤ交換時、チエーン装着時の労力的、時間的、経済的節約になる。そしてターンテーブルが接続されているので旋回も出来て、車両の長さがあれば、車両を任意の方向に方向転換する事が出来るので、駐車場での車両駐車がスムーズに楽に出来る。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本考案の車両方向転換機を車両に備えた透視平面図である。
【図２】本考案の車両方向転換機の走行時の正面図である。
【図３】本考案の車両方向転換機の格納張り出し用油圧ジャッキと昇降用油圧ジャッキを最大に張り出し車両を持上げた時の正面図である。
【図４】本考案の車両方向転換機の走行時の側面図である。
【図５】本考案の車両方向転換機の格納張り出し用油圧ジャッキと昇降用油圧ジャッキを最大に出した時の側面図である。
【図６】本考案の車両方向転換機の運転席のスイッチボックスの正面図である。
【符号の説明】
【０００８】
１；  格納張り出し用油圧ジャッキ
２；  昇降用油圧ジャッキ
３；  旋回用油圧モーター
４；  ターンテーブル
５；  車両
６；  前輪
７；  後輪
８；  地面
９；  プロペラシャフト
１０；  マフラー
１１；  接続ピン
１２；  車体下面
１３；  スイッチレバー
１４；  青色ランプ
１５；  赤色ランプ
【手続補正２】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車両に乗ったまま、運転席に設置してある車両を地面より浮上させる為の、昇降用油圧ジャッキのスイッチと、昇降用油圧ジャッキを走行時には、車体下面側に格納し、車両を浮上させる時には車体下面に対し垂直に張り出しをする為の、格納張り出し用油圧ジャッキのスイッチと、車両を方向転換さす為のターンテーブルに取付けた旋回用油圧モーターのスイッチが有り、そのスイッチを操作し、各スイッチに連動された油圧ジャッキをエンジンの駆動を利用して各油圧ジャッキと、旋回用油圧モーターを動かす仕組みである、各ジャッキの配置は、車両の前輪と後輪の間の車体下面に、車両を地面より浮上させる為の昇降用油圧ジャッキを左右に２個と前後に２個、計４箇の昇降用油圧ジャッキを車体下面にピンで接続してありその反対の下側には車両の幅より小さい円形のターンテーブルにピンで接続してある、走行時にはそれらが支障となるので昇降用油圧ジャッキの車体下面側のピンを軸に車体下面側に格納し、車両を浮上させる時には車体下面側の昇降用油圧ジャッキのピンを軸に車体下面に対し垂直に張り出しをする為の、格納張り出し用油圧ジャッキ２個をそれぞれ、左右２個の昇降用油圧ジャッキの下側にピンで接続し、一方の端は、車体下面側にピンで接続する。格納張り出し用油圧ジャッキは、昇降用油圧ジャッキが前後に倒れないよう、倒れ防止も兼ね備えている、その昇降用油圧ジャッキの車体下面にピンで接続されている反対側には、ターンテーブルの上側にピンで接続する、そのターンテーブルの上側には車両を方向転換する為の旋回用油圧モーターを設置してあり、下側の地面と接する所には滑り止めのゴムを装着して車両を浮上さしても滑らない様にして安定させる。これらの設備を設置し、一人乗車から定員乗車したまま車両を安全に地面より上に浮上させ複雑なハンドル操作をしないでも、任意の方向に車両を方向転換させる事が出来る事を特徴とする、車両方向転換機。
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
0003164287.tif 000009
【図２】
0003164287.tif 000010
【図３】
0003164287.tif 000011
【図４】
0003164287.tif 000012
【図５】
0003164287.tif 000013
【図６】
0003164287.tif 000014
【手続補正書】
【提出日】平成22年9月21日(2010.9.21)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車両の車体下面に取付けた油圧ジャッキで車両を持ち上げターンテーブルにより任意の方向に車両を方向転換さす機能を有する、車両に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両には、車を持ち上げたり、降ろしたりする油圧ジャッキが設置されていなかったし、車両を任意の方向に方向転換させてくれる円形のターンテ―ブルも無かった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平５−３０５８６４
【特許文献２】特願平１０−３５９５００
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
車両方向転換機を用いる事により狭い駐車場でも車両を持ち上げ旋回さす事により後退、前進など何回ものハンドル操作をしなくてもよいまた、方向転換をする場所の無い家屋の駐車場でも車両の長さのスペースが在れば車両を方向転換する事が出来るし、昇降用油圧ジャッキを使用して車両を持ち上げている事により地面と接しているタイヤ、それを支えているスプリング、ショックアブソーバー等の変形、劣化の予防になり寒い冬の時期など車両の重量によるタイヤの地面に接している所のへこみによる変形により走り始めの走行時にガタガタと揺れる乗り心地の悪さ、雪道でのタイヤチエーンの装着時、パンクによるタイヤ交換時などの手動でのジャッキアップの時間的、労働的、経済的負担を車両のエンジンの駆動により油圧ジャッキ、旋回用油圧モーターを使用する事により、前述の欠点を解決するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本考案は、車両の車体下面の前輪と後輪の間に、左右に２ヶ所、前後に２ヶ所、計４箇所に車両を持ち上げたり、降ろしたりする為の昇降用油圧ジャッキを車両の前後に揺れる様ピンで接続し取付ける、その反対側は車両を方向転換させる為の旋回用油圧モーターが設置されたターンテーブルに車両の前後に揺れる様にピンで接続する、しかし走行時にはそれらが支障となるので、車体下面側に引き上げる為の格納張り出し用油圧ジャッキが左右に２個ありそれぞれ片側は車体下面に車両の前後に揺れる様にピンで接続し反対側は昇降用油圧ジャッキのターンテーブル側に車両の前後に回転出来る様にピンで接続する、この格納張り出し用油圧ジャッキは昇降用油圧ジャッキの前後の揺れ止め防止の機能も兼ね備えていて車両を持ち上げたり、車両の方向転換に使用する時には油圧ジャッキを最大に張り出した時に、車体下面に対し昇降用油圧ジャッキが垂直になるよう設置し昇降用油圧ジャッキを最大に張り出して車両を持ち上げて、ターンテーブルの旋回用油圧モーターを作動させて車両を方向転換さす仕組みであって、ターンテーブルの地面と接する面には、滑り止めのゴムを取付けて滑らないようにしてある、各ジャッキは車両のエンジンの駆動により油圧ジャッキと油圧モーターを回し作動させる、作動スイッチは運転席から手の届く位置に配置し、走行時に誤操作を防ぐ為キャップを取付けてあって昇降用油圧ジャッキと、格納張り出し用油圧ジャッキには、確認用ランプが組み込まれており、赤色と、青色のランプがあり各ジャッキの最小収縮時には、青色ランプが点灯し、最大張り出し時には赤色ランプが点灯する、それ以外は、点灯しない様セットされた２個のランプを設置してあって走行時には走行にじゃまにならない用各ジャッキが最小に収縮されて車両の車体下面側に収まって格納張り出し用油圧ジャッキも、昇降用油圧ジャッキも最小に収縮されている時には各ランプの色は青色に点灯している、青色に点灯していれば安全に走行可能であって格納張り出し用油圧ジャッキも昇降用油圧ジャッキのランプの色が青色にも赤色にも点灯していなければ、各ジャッキが出ている事なので走行すると危険であるので青色に点灯する様、各ジャッキの作動スイッチを収縮側に操作して青色ランプを点灯させる、使用方法は、方向転換あるいは車両を持ち上げる時には、先ず格納張り出し用油圧ジャッキのスイッチを操作して、ランプの色が赤色に点灯して最大張り出しを確認する、次に昇降用油圧ジャッキのスイッチを操作すると車両が地面から離れ浮上するがランプの色が赤色に点灯するまで操作して、昇降用油圧ジャッキを最大に張り出すとランプの色が赤色に点灯すると、車両が地面から離れて車両の方向転換が可能になるが、昇降用油圧ジャッキを最大限伸ばしてもタイヤが地面より上がらない時は、昇降用油圧ジャッキを一段だけしか伸びないジャッキから、二段に伸びる二段式とか、三段に伸びる三段式ジャッキに変更して取付ける、次に、方向転換をする為の、旋回用油圧モーターのスイッチを操作して任意の方向に車両を方向転換させ任意の方向に車両が回転すると、車両を地面に降ろす事になる、操作方法は逆で、先ず昇降用油圧ジャッキのスイッチを操作して車両を地面に降ろし昇降用油圧ジャッキを最小に縮小してランプが青色に点灯するのを確認し、次に格納張り出し用油圧ジャッキのスイッチを操作して格納張り出し用油圧ジャッキを最小に縮小して、昇降用油圧ジャッキが車体下面側に格納されランプが青色に点灯するのを確認する、２個のランプが青色に点灯していれば安全に走行が可能である。
【考案の効果】
【０００６】
上述の様に、本考案の車両方向転換機は、車両のエンジンによる駆動を利用しての昇降用ジャッキにより車両を持ち上げる事によりタイヤの変形、スプリングの劣化、タイヤ交換時、チエーン装着時の労力的、時間的、経済的節約が期待されるし、ターンテーブルが接続されているので旋回も出来て車両の長さがあれば車両を任意の方向に方向転換する事が出来るので、駐車場での車両駐車がスムーズに楽に出来る。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本考案の車両方向転換機を車両に備えた透視平面図である。
【図２】本考案の車両方向転換機の走行時の正面図である。
【図３】本考案の車両方向転換機の格納張り出し用油圧ジャッキと昇降用油圧ジャッキを最大に張り出し車両を持上げた時の正面図である。
【図４】本考案の車両方向転換機の走行時の側面図である。
【図５】本考案の車両方向転換機の格納張り出し用油圧ジャッキと昇降用油圧ジャッキを最大に出した時の側面図である。
【図６】本考案の車両方向転換機の運転席のスイッチボックスの正面図である。
【符号の説明】
【０００８】
１；  格納張り出し用油圧ジャッキ
２；  昇降用油圧ジャッキ
３；  旋回用油圧モーター
４；  ターンテーブル
５；  車両
６；  前輪
７；  後輪
８；  地面
９；  プロペラシャフト
１０；  マフラー
１１；  接続ピン
１２；  車体下面
１３；  スイッチレバー
１４；  青色ランプ
１５；  赤色ランプ
【手続補正２】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車両に乗ったまま、運転席から手の届く位置に設置してある車両を地面より浮上させる為の昇降用油圧ジャッキのスイッチと昇降用油圧ジャッキとピンで接続されたターンテーブルがあり、走行時には車体下面側に引き上げたり、車両を浮上させ方向転換させる時には車体下面に対し垂直に張り出しをする為の格納張り出し用油圧ジャッキのスイッチと、車両を方向転換さす為のターンテーブルに取付けた旋回用油圧モーターのスイッチが有り、その各スイッチを操作し各スイッチに連動された油圧ジャッキをエンジンの駆動を利用して各油圧ジャッキと旋回用油圧モーターを動かす仕組みである各ジャッキの配置は、車両の車体下面の前輪と後輪の間に車両を地面より持ち上げたり、降ろしたりする為の昇降用油圧ジャッキを左右に２個と前後に２個、計４箇の昇降用油圧ジャッキを車両の前後に揺れる様にピンで接続し取付ける、その反対側には車両の幅より小さい円形の車両を方向転換させる為の旋回用油圧モーターが設置されたターンテーブルに車両の前後に揺れる様にピンで接続されている、しかし走行時にはそれらが支障となるので昇降用油圧ジャッキの車体下面側のピンを軸に車体下面側に引き上げていて、車両を浮上させる時には車体下面側の昇降用油圧ジャッキのピンを軸に車体下面に対し垂直に張り出しをする為の格納張り出し用油圧ジャッキ２個をそれぞれ左右２個の昇降用油圧ジャッキのターンテーブル側に車両の前後に回転出来る様にピンで接続し一方の端は車体下面側に車両の前後に揺れる様ピンで接続してありその格納張り出し用油圧ジャッキは昇降用油圧ジャッキが前後に倒れないよう倒れ防止も兼ね備えている、ターンテーブルの下側の地面と接する所には滑り止めのゴムを装着して車両を浮上さしても滑らない様にしてあって車両を安定させ、一人乗車から定員乗車したまま車両を安全に地面より上に持ち上げて複雑なハンドル操作をしないでも任意の方向に車両を方向転換させる事が出来る事を特徴とする、車両方向転換機。
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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