(57)【要約】      （修正有）【課題】反射角度を正確に調整することができ、自動車の前側と前輪領域の状況を正確にバックミラー上に反射させることができるとともに、後部座席の人にとってのバックミラーの役割も果たす自動車の補助確認装置を提供する。【解決手段】本体１０と、枢設台座と、少なくとも一つの反射体４０とによって構成する。本体は自動車のドアのドア柱上に取り付けられる。枢設台座は少なくとも一つの枢設溝をもつ。反射体４０は、その一側に反射面が設けられ、他側には枢設部が設けられる。枢設部の形状は枢設溝に対応する形状であり、反射体は枢設溝に可動自在に枢設される。反射体により自動車の前側及び前輪領域の状況をバックミラー上に反射させ、運転者は前輪の方向をはっきり見ることができ、死角の状況を確認することができる。また、後部座席の人は、後方に車や人がいないか確認して車を降りる時の安全性を確保することが可能になる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自動車のドアのドア柱上に設けられる本体と、
該本体に設けられるとともに、少なくとも一つの枢設溝を具える枢設台座と、
一側には反射面が設けられ、他側には枢設部が設けられる少なくとも一つの反射体と、によって構成し、
該枢設部の形状は該枢設溝の形状に対応していて、該反射体は該枢設溝に可動自在に枢設されることを特徴とする、自動車の補助確認装置。
【請求項２】
前記枢設溝は、枢設台座に設けられた二つの組合体からなり、該組合体は、凹部を有する少なくとも一つの球面溝を具え、該球面溝の凹部は相互に対応していて内部に完全な球面をもつ枢設溝を構成し、前記枢設部の形状は前記枢設溝の球体形状に対応していて、前記枢設部は前記枢設溝に可動自在に枢設されることを特徴とする、請求項１に記載の自動車の補助確認装置。
【請求項３】
前記本体には複数の発光体が設けられ、該発光体を自動車に設けられたドアの開閉センサ制御回路に接続することにより、自動車のドアを開けた時に、後方から来る自動車や人に対して注意を促するために自動発光することを特徴とする、請求項１に記載の自動車の補助確認装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は補助確認装置に関し、特に、自動車の前側と前輪領域の状況をバックミラー上に反射させることにより、運転者は前輪方向の死角状況を確認することができるとともに、後部座席の人にとってのバックミラーの役割も果たす、反射角度を正確に調整することが可能な自動車の補助確認装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
運転者が車を運転する際の安全性を高めるために、車の前輪方向の死角の状況を見るための装置が開発されている。例えば、ＣＣＤカメラによるバックモニターを用いたり、バックミラーに凸レンズを取り付けたり、或いは、たくさんの部材を組み合わせた外観のよくない装置を車に取り付けたりする。
【０００３】
本考案者は、従来の車の前輪の補助確認装置の欠点を鑑み、台湾特許第３１１６２０号を考案した。これは、車の前側及び前輪領域の状況をバックミラー上に反射させ、運転者が前輪方向の死角の状況をはっきり確認することができる以外に、外観にも優れ、車体を美しく装飾する効果も兼ね備えている。
【０００４】
しかし、その本体の反射面は固定されており調整することができないため、使用者は反射面の反射角度を正確に調整することができず、反射面が自動車の前側及び前輪領域の状況をバックミラーに正確に反射させることができなかったため、使用者にとって不便であった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】台湾特許第３１１６２０号明細書
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案は、反射角度を正確に調整することができ、自動車の前側と前輪領域の状況を正確にバックミラー上に反射させることができるとともに、後部座席の人にとってのバックミラーの役割も果たす自動車の補助確認装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案による自動車の補助確認装置は、本体と、枢設台座と、少なくとも一つの反射体とによって構成する。本体は自動車のドアのドア柱上に取り付けられる。枢設台座は本体に設けられ、枢設台座は少なくとも一つの枢設溝をもつ。反射体は、その一側に反射面が設けられ、他側には枢設部が設けられる。枢設部の形状は枢設溝に対応する形状であり、反射体は枢設溝に可動自在に枢設される。反射体により自動車の前側及び前輪領域の状況をバックミラー上に反射させ、運転者は前輪の方向をはっきり見ることができ、死角に自動車の車体を傷つける物体がないかどうか、歩行者がいないかどうかなどを確認することができる。また、後部座席の人は、後方に車や人がいないか確認して車を降りる時の安全性を確保することが可能になる。さらに、反射体は可動自在であるため、反射の角度を正確に調整することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本考案の外観を示す斜視図である。
【図２】本考案の本体と接着体を示す分解斜視図である。
【図３】本考案の分解斜視図である。
【図４】本考案の反射体を動かした状態を示した断面図である。
【図５】本考案の本体を自動車のドアのドア柱に取り付ける一つ目の方法を示した説明図である。
【図６】本考案の本体を自動車のドアのドア柱に取り付ける二つ目の方法を示した説明図である。
【図７】本考案の一つ目の実際の使用方法を示した説明図である。
【図８】本考案の二つ目の実際の使用方法を示した説明図である。
【図９】本考案の本体を自動車のドアのドア柱に取り付ける三つ目の方法を示した説明図である。
【図１０】本考案の本体を自動車のドアのドア柱に取り付ける四つ目の方法を示した説明図である。
【図１１】本考案の本体に複数の発光体を設けた実施例を示した説明図である。
【考案を実施するための形態】
【０００９】
図１から図４に示すように、本考案の好ましい実施例は、本体１０と、枢設台座２０と、二つの反射体３０、４０と、複数の磁性体５０と、接着体６０とによって構成する。以下に、詳細な説明を行う。
【００１０】
本体１０は支持台座１１と蓋板１２とによってなり、支持台座１１には複数の連結孔１１１を設け、支持台座１１の両側には、リブ板によって収容部１１２を形成させる。複数の連結部材１３（例えばネジ）を蓋板１２に貫設して連結孔１１１に螺合することにより、支持台座１１と蓋板１２を一体化させて本考案の他の部材を取り付けられるようにする。蓋板１２には複数の開孔１２１を設けるとともに、磁性体５０を開孔１２１に貫設する。
【００１１】
枢設台座２０は、本体１０に設けるとともに、相互に対応する二つの組合体２１を有する。組合体２１の上下部位には凹部を具える二つの球面溝２１１を設け、球面溝２１１の凹部は互いに対応し、内部に完全な球面を具える枢設溝２２を構成する。組合体２１の上下側には相互に連通する二つの穿孔２１２を設け、穿孔２１２には連結部材１３を貫設させる。連結部材１３によって支持台座１１と蓋板１２を一体に組み合わせた時、組合体２１も本体１０内に固定される。
【００１２】
反射体３０、４０は収容部１１２内にそれぞれ配置し、反射体３０、４０の一側の表面には、電気めっきによって反射鏡効果をもつ反射面３１、４１を形成させる。なお、その他の好ましい実施例においては、反射面３１、４１を物理的に取り付ける方法で形成させることもできるし、反射体３０、４０を安全ガラスの鏡などにすることもでき、いずれも本考案の登録請求の範囲に含まれるものとする。反射体３０、４０の他側の上下部位には枢設部３２、４２を設け、枢設部３２の形状は枢設溝２２に対応する球体の形状にすることで、枢設部３２を枢設溝２２内に可動自在に枢設でき、しかも外れなくなる。以上の構造により、反射体３０、４０の反射角度を調整することができる。また、枢設台座２０の取り外し可能な構造により、反射体３０、４０の取り付けがしやすくなる。
【００１３】
接着体６０の前後両面は粘着性をもち、接着体６０の一側を蓋板１２の一側に貼り付けることにより、本体１０の一側は粘着性の固定力をもつようになる。
【００１４】
図５から図７に示すように、本考案の本体１０は、接着体６０を用いて、或いは磁性体５０を単独で使用して、自動車９０の両側のドアのドア柱９１上に、粘着、或いは吸着させる。それにより、本体１０の前側に設けられた反射体３０は、自動車９０の前側及び前輪９２領域の状況をバックミラー９３に反射させ、それにより、運転者は、前輪９２の方向をはっきり見ることができ、死角に自動車９０の車体を傷つける物体がないかどうか、歩行者がいないかどうかなどを確認することができる。また、図４に示すように、枢設部３２は枢設溝２２内に可動自在に枢設されているため、枢設箇所を支点にして反射体３０、４０動かすことにより、使用者は反射体３０、４０の反射角度を正確に調整でき、反射体３０によって自動車９０前側及び前輪９２領域の状況をバックミラー９３上に正確に反射させることができる。
【００１５】
また、図８に示すように、後部座席の人は、本体１０の後側に設けられた反射体４０を見ることができるため、反射体４０は後部座席の人のバックミラーとして用いることができ、後方に車や人がいないか確認して車を降りる時の安全性を確保することが可能になる。
【００１６】
図９に示すように、複数のネジ７０を単独で用いることで、本考案の本体１０を自動車９０の両側のドアのドア柱９１上に取り付けることができる。
【００１７】
図１０に示すように、一体成形により、本考案の本体１０を自動車９０の両側のドアのドア柱９１上に連結させることができる。
【００１８】
図１１に示すように、本考案の本体１０に複数の発光体８０（例えば、ＬＥＤランプ）を設けるとともに、発光体８０を自動車に設けられたドアの開閉センサ制御回路に接続することで、自動車のドアを開けた時に自動発光し、後方から来る自動車や人に対して注意を促す効果があり、安全性を高めることができる。
【符号の説明】
【００１９】
１０        本体                  
１１        支持台座
１１１      連結孔              
１１２      収容部
１２        蓋板                  
１２１      開孔
１３        連結部材              
２０        枢設台座
２１        組合体              
２１１      球面溝
２１２      穿孔                  
２２        枢設溝
３０        反射体              
３１        反射面
３２        枢設部              
４０        反射体
４１        反射面              
４２        枢設部
５０        磁性体              
６０        接着体
７０        ネジ                  
８０        発光体
９０        自動車                  
９１        ドア柱
９２        前輪                  
９３        バックミラー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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