(57)【要約】      （修正有）【課題】車用バックミラーの発光構造を提供する。【解決手段】車用バックミラーの外側縁と底側に隣接した位置に設けられた該発光構造で、表向き面、外向き面及び底向き面を有する多面反射基板、長形ライトガイドストリップとＬＥＤダウンライトにより構成する。さらに、多面反射基板の表向き面に設けられたストリップライトセット３０、そして外側ＬＥＤライトで構成され多面反射基板の外向き面に設けられた外側ライトセット４０、複数の底側ＬＥＤライト５１を有し、多面反射基板の底向き面に設けられた地面照らし底側ライトセット５０、光を通過可能にさせた、多面反射基板の外部を覆うように設けられている透光カバーを備える。また電子回路基板、発光接続線、接続線で構成され多面反射基板内に設けられた電気制御モジュールが備わっており、該発光接続線で各ＬＥＤライトを接続する。【選択図】図１
0003164290.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
取付端１１、外側縁１２、頂側１３と底側１４を備えてなる該車用バックミラー１０であり、該車用バックミラー１０の外側縁１２と底側１４に隣接した位置に設けられ、横置きに伸ばされた形になる該発光構造Ａであり、そして、
多面板体になり、表向き面２１、外向き面２２及び底向き面２３が設けられている多面反射基板２０が備わり、該表向き面２１は横向きに伸ばされた形に、該外向き面２２と底向き面２３はそれぞれ、該表向き面２１の外側と底側に設けられており、
該多面反射基板２０の表向き面２１に設けられたストリップライトセット３０が備わり、該ストリップライトセット３０は少なくとも、一つの長形ライトガイドストリップ３１及び該長形ライトガイドストリップ３１の片側に対応したところにあるＬＥＤダウンライト３２を備えてなるものであり、
該多面反射基板２０の外向き面２２に設けられた外側ライトセット４０が備わり、該外側ライトセット４０は、複数の外側ＬＥＤライト４２で構成されており、
該多面反射基板２０の底向き面２３に設けられた地面照らし底側ライトセット５０が備わり、該地面照らし底側ライトセット５０は、複数の底側ＬＥＤライト５１で構成されており、
光を通過可能にさせた、該多面反射基板２０の外部を覆うように設けられた透光カバー７０が備わっており、
該多面反射基板２０内に設けられた電気制御モジュール８０が備わり、該電気制御モジュール８０は、電子回路基板８１、発光接続線８２、接続線８３で構成されており、該発光接続線８２で各該ＬＥＤライトを接続するように設けられていることを特徴とする車用バックミラーの改良発光構造。
【請求項２】
該ストリップライトセット３０の長形ライトガイドストリップ３１は、ＬＥＤダウンライト３２側から離れ、該外側ライトセット４０の位置まで伸ばされるように設けられるが、それにより、該外側ライトセット４０には、該長形ライトガイドストリップ３１に向けるための内側ＬＥＤライト４３が設けられることで、該内側ＬＥＤライト４３が点灯したときにも、該長形ライトガイドストリップ３１で光線を導くように設けられており、また、該内側ＬＥＤライト４３は、該電気制御モジュール８０で点滅状態が制御されるように設けられていることを請求項１に記載の車用バックミラーの改良発光構造。
【請求項３】
該ストリップライトセット３０のＬＥＤダウンライト３２と該外側ライトセット４０にある内側ＬＥＤライト４３の両者の発光モードは二者選一の発光モードになり、該電気制御モジュール８０に制御され、該内側ＬＥＤライト４３を優先させるように設けられているが、すなわち、該内側ＬＥＤライト４３が該外側ライトセット４０と共に点灯したとき、  該ストリップライトセット３０のＬＥＤダウンライト３２をオフ、消灯にさせるようにし、逆に、該内側ＬＥＤライト４３がオフモードになったとき、該ＬＥＤダウンライト３２を点灯にさせるように設けられていることを請求項２に記載の車用バックミラーの改良発光構造。
【請求項４】
該ストリップライトセット３０の各該長形ライトガイドストリップ３１の間には、反射面３１０が設けられており、該多面反射基板２０の表向き面２１で、しかも該ストリップライトセット３０の上方には、上側発光ユニット６０が設けられているが、該上側発光ユニット６０は、長形反射エリア６１及び該長形反射エリア６１の片側にある上側ＬＥＤライト６２が備わり、該上側ＬＥＤライト６２の光線を該長形反射エリア６１に向け、照射させるように設けられていることを請求項１に記載の車用バックミラーの改良発光構造。
【請求項５】
該透光カバー７０は、光沢仕上げされた透光板で構成されることで、該ストリップライトセット３０、外側ライトセット４０及び地面照らし底側ライトセット５０が点灯しないとき、該光沢仕上げされた透光板で構成されている透光カバー７０に遮られ、見えないように設けられているが、逆に、該ストリップライトセット３０、外側ライトセット４０及び地面照らし底側ライトセット５０が点灯したとき、そのライトが該透光カバー７０を通過して、外部に見られるように設けられているが、また、該光沢仕上げされた透光板で構成されている透光カバー７０は、有色または無色の光沢仕上げされた透光板で、そして、該透光カバー７０の局所には、つや消し仕上げ透光性コード層が設けられていることを請求項１に記載の車用バックミラーの改良発光構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車用バックミラーに関わり、特に車用バックミラーの発光構造のオリジナル設計に関する。
【従来の技術】
【０００２】
伝統的な車用バックミラーは、バックライト機能のみを持ち、それ以外の付加機能を何も持たないという欠点を鑑みて、業界で発光体付き車用バックミラー構造の改良式構造形態が開発されたが、該発光体の電気供給ラインは通常、車の方向灯の電子回路とつながっており、車の方向灯を点灯、点滅にしたとき、それに伴って、該車用バックミラーにある発光体が点灯、点滅することになることで、汽車発光による警告の効果とメリットを持っている。
【０００３】
しかし、このような発光体付きの車用バックミラー構造設計は発売されてから、かなりの時間が経っているが、発光構造そのものは、外観への変化が加えられたが、顕著な改良や進化がないようである。そうすると、業界で新しい製品がリリースされたら、お客様を引寄せる有利な条件がなかなか見つけられず、車用バックミラーの発光構造の機能や価値を向上させるのも難しい。
【０００４】
それゆえ、上述の従来の車用バックミラー発光構造に存在している問題点について、より理想で実用性のあるオリジナルな構造を開発するのが、使用者の望むことであり、関連業者がその開発に取り組んで、それを突破すべき目標と方向でもある。
【０００５】
それを鑑みて、考案者は、その関連製品の製造、開発及び設計に関する長年の経験を持っており、上述の目標について詳しく設計、慎重に評価したうえ、ようやく実用性のある本考案を得られたわけである。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案は、車用バックミラーの改良発光構造を提供することを目的とし、解決しようとする問題点は、より理想で実用性のある車用バックミラー発光構造を開発して、突破することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
取付端、外側縁、頂側と底側を備えてなり、該発光構造が該車用バックミラー構造に設けられることで、発光による警告、表示と装飾効果への向上を達成させるために、本考案の課題を解決するための手段すなわち技術特徴として、車用バックミラーの外側縁と底側に隣接した位置に設けられた、横置きに伸ばされた形になる該発光構造であり、そして、多面板体になり、表向き面、外向き面と底向き面が設けられている多面反射基板が備わり、該表向き面は横向きに伸ばされた形に、外向き面と底向き面はそれぞれ、該表向き面の外側と底側に設けられており、多面反射基板の表向き面に設けられたストリップライトセットが備わり、該ストリップライトセットは、長形ライトガイドストリップ、及び長形ライトガイドストリップの片側に対応したところにあるＬＥＤダウンライトを備えてなるものであり、多面反射基板の外向き面に設けられた外側ライトセットが備わり、該外側ライトセットは、複数の外側ＬＥＤライトで構成されており、多面反射基板の底向き面に設けられた地面照らし底側ライトセットが備わり、該地面照らし底側ライトセットは、複数の底側ＬＥＤライトで構成されており、光を通過可能にさせた、多面反射基板の外部を覆うように設けられた透光カバーが備わっており、多面反射基板内に設けられた電気制御モジュールが備わり、該電気制御モジュールは、電子回路基板、発光接続線、接続線で構成されており、該発光接続線で、各ＬＥＤライトを接続するように設けられていることを特徴とする該発光構造であり、このオリジナルな設計により、本考案は従来の技術に比べると、車用バックミラーの発光構造を発光形態の多様化にし、警告、表示と補助照明の機能及び装飾性を兼ねた実用性と進歩性がある。
【考案の効果】
【０００８】
本考案による効果向上の事実は次の通り。
【０００９】
本考案に掲示された  “発光構造”  は、該多面反射基板、ストリップライトセット、外側ライトセット、地面照らし底側ライトセット、上側発光ユニット、透光カバー及び電気制御モジュールを備えてなるオリジナル設計であり、本考案の掲示された発光構造は、［従来の技術］の従来の構造に比べると、車用バックミラーの発光構造を発光形態の多様化にし、警告、表示と補助照明の機能及び装飾性を兼ねた実用性と進歩性がある。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本考案の好適な実施例の組合立体図。
【図２】本考案の好適な実施例の分解立体図。
【図３】本考案の好適な実施例の平面イメージ。
【図４】本考案の好適な実施例のもう一つの視野角イメージ。
【図５】本考案の好適な実施例の平面断面図。
【図６】本考案の好適な実施例を自動車に応用したイメージ。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
図１〜図５に示すのは、本考案の車用バックミラーの改良発光構造の好適な実施例であり、これらの実施例は説明のみに用いられるもので、実用新案登録請求の際、それらの構造に制限されないとする。取付端１１、外側縁１２、頂側１３と底側１４を備えてなる該車用バックミラー１０であり、該車用バックミラー１０の外側縁１２と底側１４に隣接した位置に設けられた、横置きに伸ばされた形になる該発光構造Ａ（図６に示す通り）であり、
多面板体になり、表向き面２１、外向き面２２及び底向き面２３が設けられている多面反射基板２０が備わり、該表向き面２１は横向きに伸ばされた形に、該外向き面２２と底向き面２３はそれぞれ、該表向き面２１の外側と底側に設けられており、
該多面反射基板２０の表向き面２１に設けられたストリップライトセット３０が備わり、該ストリップライトセット３０は少なくとも、一つの長形ライトガイドストリップ３１及び該長形ライトガイドストリップ３１の片側に対応したところにあるＬＥＤダウンライト３２を備えてなるものであり、
該多面反射基板２０の外向き面２２に設けられた外側ライトセット４０が備わり、該外側ライトセット４０は、複数の外側ＬＥＤライト４２で構成されており、
該多面反射基板２０の底向き面２３に設けられた地面照らし底側ライトセット５０が備わり、該地面照らし底側ライトセット５０は、複数の底側ＬＥＤライト５１で構成されていることで、  底側への照らし視野が広がり、警告の効果も兼ねているが、
該多面反射基板２０の表向き面２１で、該ストリップライトセット３０の上方に設けられた上側発光ユニット６０が備わり、該上側発光ユニット６０は、長形反射エリア６１、及び該長形反射エリア６１の片側にある上側ＬＥＤライト６２を備えてなるもので、該上側ＬＥＤライト６２の光線を、該長形反射エリア６１に向け、照射させるように設けられており、
光を通過可能にさせた、該多面反射基板２０の外部を覆うように設けられた透光カバー７０が備わっており、透光カバー７０を通じて、各該ＬＥＤライトから照射された光りを外部に現し、警告の効果をより顕著にするように設けられており、
該多面反射基板２０内に設けられた電気制御モジュール８０が備わり、該電気制御モジュール８０は、電子回路基板８１、発光接続線８２、接続線８３で構成されており、該発光接続線８２で各該ＬＥＤライト３２，  ４２，  ５１，  ６２を接続し、該接続線８３を操縦席の内部線路と結合することによって、同時操作を可能にさせるように設けられていることを特徴とする該発光構造Ａ。
【００１２】
該ストリップライトセット３０の長形ライトガイドストリップ３１がＬＥＤダウンライト３２側から離れ、該外側ライトセット４０の位置まで伸ばされるように設けられているが、それにより、該外側ライトセット４０には該長形ライトガイドストリップ３１に向けるための内側ＬＥＤライト４３が設けられることで、該内側ＬＥＤライト４３が点灯したときにも、該長形ライトガイドストリップ３１で光線を導くように設けられ、該ストリップライトセット３０と操縦席内部の方向灯の線路を結合して、車の方向灯が点灯すると、同時操作を可能にさせるように設けられている。
【００１３】
該ストリップライトセット３０のＬＥＤダウンライト３２と該外側ライトセット４０にある内側ＬＥＤライト４３の両者の発光モードは二者選一の発光モードになり、そして該内側ＬＥＤライト４３を優先させるように設けられているが、すなわち、該内側ＬＥＤライト４３が該外側ライトセット４０と共に点灯したとき、  該ストリップライトセット３０のＬＥＤダウンライト３２をオフ、消灯にさせるようにし、逆に、該内側ＬＥＤライト４３がオフモードになったとき、該ＬＥＤダウンライト３２を点灯にさせるように設けられているが、該ＬＥＤダウンライト３２と内側ＬＥＤライト４３の点灯は、異なった警告の光りを表示してもよいので、その点灯の表示カラーが異なってもよい。該内側ＬＥＤライト４３とＬＥＤダウンライト３２の二者選一の発光モードによって、後方車に異なった警告の効果を与え、後方車にはっきりとした警告を示して、車の速度を落させ、安全距離を保たせるようにすると同時に、視覚的に楽しめられる。
【００１４】
図３、図５に示すように、該ストリップライトセット３０の各該長形ライトガイドストリップ３１の間には、反射面３１０が設けられており、該反射面３１０を通じて、ストリップライトセット３０のＬＥＤダウンライト３２から照射された光りは、数回の屈折または反射によって、  均一に発光し、発光による警告の効果がよりよくなる。
【００１５】
該透光カバー７０は、光沢仕上げされた透光板で構成してもよいが、該ストリップライトセット３０、外側ライトセット４０及び地面照らし底側ライトセット５０が点灯しないとき、該光沢仕上げされた透光板で構成されている透光カバー７０に遮られ、見えないように設けられているが、逆に、該ストリップライトセット３０，  外側ライトセット４０及地面照らし底側ライトセット５０が点灯したとき、そのライトが該透光カバー７０を通過して、外部に見られるように設けられている。
【００１６】
上述の該実施例に続いて、該光沢仕上げされた透光板で構成されている透光カバー７０は、有色または無色の光沢仕上げされた透光板でもよいが、該光沢仕上げされた透光板で構成されている透光カバー７０の局所には更に、つや消し透光性コード層が設けられるが、それによって、該透光カバー７０の表面形態や質感がより豊かになる。
【００１７】
上述の実施例に掲示されたのは、本考案を具体的に説明するための内容であり、文中で特定な専門用語で説明してきたが、それを以って、本考案の実用新案登録請求の範囲を制限してならず、また、この分野が分かる者は、本考案のコンセプトや考えなどを理解したうえ、その変更や改造を行って、それと同等な効果を得たとしても、それらの変更や改造は、すべて後述の実用新案登録請求の範囲に含まれるものとする。
【符号の説明】
【００１８】
１０    バックミラー
１１    取付端
１２    外側縁
１３    頂側
１４    底側
Ａ      発光構造
２０    多面反射基板
２１    表向き面
２２    外向き面
２３    底向き面
３０    ストリップライトセット
３１    長形ライトガイドストリップ
３１０  反射面
３２    ＬＥＤダウンライト
４０    外側ライトセット
４２    外側ＬＥＤライト
４３    内側ＬＥＤライト
５０    地面照らし底側ライトセット
５１    底側ＬＥＤライト
６０    上側発光ユニット
６１    長形反射エリア
６２    上側ＬＥＤライト
７０    透光カバー
８０    電気制御モジュール
８１    電子回路基板
８２    発光接続線
８３    接続線
【図１】
0003164290.tif 000003
【図２】
0003164290.tif 000004
【図３】
0003164290.tif 000005
【図４】
0003164290.tif 000006
【図５】
0003164290.tif 000007
【図６】
0003164290.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成22年6月30日(2010.6.30)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
取付端１１、外側縁１２、頂側１３と底側１４を備えてなる車用バックミラー１０であり、該車用バックミラー１０の外側縁１２と底側１４に隣接した位置に設けられ、横置きに伸ばされた形になる発光構造Ａであり、そして、
多面板体になり、表向き面２１、外向き面２２及び底向き面２３が設けられている多面反射基板２０が備わり、該表向き面２１は横向きに伸ばされた形に、該外向き面２２と底向き面２３はそれぞれ、該表向き面２１の外側と底側に設けられており、
該多面反射基板２０の表向き面２１に設けられたストリップライトセット３０が備わり、該ストリップライトセット３０は少なくとも、一つの長形ライトガイドストリップ３１及び該長形ライトガイドストリップ３１の片側に対応したところにあるＬＥＤダウンライト３２を備えてなるものであり、
該多面反射基板２０の外向き面２２に設けられた外側ライトセット４０が備わり、該外側ライトセット４０は、複数の外側ＬＥＤライト４２で構成されており、  
該多面反射基板２０の底向き面２３に設けられた地面照らし底側ライトセット５０が備わり、該地面照らし底側ライトセット５０は、複数の底側ＬＥＤライト５１で構成されており、
光を通過可能にさせた、該多面反射基板２０の外部を覆うように設けられた透光カバー７０が備わっており、
該多面反射基板２０内に設けられた電気制御モジュール８０が備わり、該電気制御モジュール８０は、電子回路基板８１、発光接続線８２、接続線８３で構成されており、該発光接続線８２で各該ＬＥＤライトを接続するように設けられていることを特徴とする車用バックミラーの発光構造。
【請求項２】
該ストリップライトセット３０の長形ライトガイドストリップ３１は、ＬＥＤダウンライト３２側から離れ、該外側ライトセット４０の位置まで伸ばされるように設けられるが、それにより、該外側ライトセット４０には、該長形ライトガイドストリップ３１に向けるための内側ＬＥＤライト４３が設けられることで、該内側ＬＥＤライト４３が点灯したときにも、該長形ライトガイドストリップ３１で光線を導くように設けられており、また、該内側ＬＥＤライト４３は、該電気制御モジュール８０で点滅状態が制御されるように設けられていることを請求項１に記載の車用バックミラーの改良発光構造。
【請求項３】
該ストリップライトセット３０のＬＥＤダウンライト３２と該外側ライトセット４０にある内側ＬＥＤライト４３の両者の発光モードは二者選一の発光モードになり、該電気制御モジュール８０に制御され、該内側ＬＥＤライト４３を優先させるように設けられているが、すなわち、該内側ＬＥＤライト４３が該外側ライトセット４０と共に点灯したとき、該ストリップライトセット３０のＬＥＤダウンライト３２をオフ、消灯にさせるようにし、逆に、該内側ＬＥＤライト４３がオフモードになったとき、該ＬＥＤダウンライト３２を点灯にさせるように設けられていることを請求項２に記載の車用バックミラーの発光構造。
【請求項４】
該ストリップライトセット３０の各該長形ライトガイドストリップ３１の間には、反射面３１０が設けられており、該多面反射基板２０の表向き面２１で、しかも該ストリップライトセット３０の上方には、上側発光ユニット６０が設けられているが、該上側発光ユニット６０は、長形反射エリア６１及び該長形反射エリア６１の片側にある上側ＬＥＤライト６２が備わり、該上側ＬＥＤライト６２の光線を該長形反射エリア６１に向け、照射させるように設けられていることを請求項１に記載の車用バックミラーの発光構造。
【請求項５】
該透光カバー７０は、光沢仕上げされた透光板で構成されることで、該ストリップライトセット３０、外側ライトセット４０及び地面照らし底側ライトセット５０が点灯しないとき、該光沢仕上げされた透光板で構成されている透光カバー７０に遮られ、見えないように設けられているが、逆に、該ストリップライトセット３０、外側ライトセット４０及び地面照らし底側ライトセット５０が点灯したとき、そのライトが該透光カバー７０を通過して、外部に見られるように設けられているが、また、該光沢仕上げされた透光板で構成されている透光カバー７０は、有色または無色の光沢仕上げされた透光板で、そして、該透光カバー７０の局所には、つや消し仕上げ透光性コード層が設けられていることを請求項１に記載の車用バックミラーの発光構造。
【手続補正書】
【提出日】平成22年9月15日(2010.9.15)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
取付端１１、外側縁１２、頂側１３と底側１４を備えてなる車用バックミラー１０であり、該車用バックミラー１０の外側縁１２と底側１４に隣接した位置に設けられ、横置きに伸ばされた形になる発光構造Ａであり、そして、
多面板体になり、表向き面２１、外向き面２２及び底向き面２３が設けられている多面反射基板２０が備わり、該表向き面２１は横向きに伸ばされた形に、該外向き面２２と底向き面２３はそれぞれ、該表向き面２１の外側と底側に設けられており、
該多面反射基板２０の表向き面２１に設けられたストリップライトセット３０が備わり、該ストリップライトセット３０は少なくとも、一つの長形ライトガイドストリップ３１及び該長形ライトガイドストリップ３１の片側に対応したところにあるＬＥＤダウンライト３２を備えてなるものであり、
該多面反射基板２０の外向き面２２に設けられた外側ライトセット４０が備わり、該外側ライトセット４０は、複数の外側ＬＥＤライト４２で構成されており、
該多面反射基板２０の底向き面２３に設けられた地面照らし底側ライトセット５０が備わり、該地面照らし底側ライトセット５０は、複数の底側ＬＥＤライト５１で構成されており、
光を通過可能にさせた、該多面反射基板２０の外部を覆うように設けられた透光カバー７０が備わっており、
該多面反射基板２０内に設けられた電気制御モジュール８０が備わり、該電気制御モジュール８０は、電子回路基板８１、発光接続線８２、接続線８３で構成されており、該発光接続線８２で各該ＬＥＤライトを接続するように設けられていることを特徴とする車用バックミラーの発光構造。
【請求項２】
該ストリップライトセット３０の長形ライトガイドストリップ３１は、ＬＥＤダウンライト３２側から離れ、該外側ライトセット４０の位置まで伸ばされるように設けられるが、それにより、該外側ライトセット４０には、該長形ライトガイドストリップ３１に向けるための内側ＬＥＤライト４３が設けられることで、該内側ＬＥＤライト４３が点灯したときにも、該長形ライトガイドストリップ３１で光線を導くように設けられており、また、該内側ＬＥＤライト４３は、該電気制御モジュール８０で点滅状態が制御されるように設けられていることを請求項１に記載の車用バックミラーの発光構造。
【請求項３】
該ストリップライトセット３０のＬＥＤダウンライト３２と該外側ライトセット４０にある内側ＬＥＤライト４３の両者の発光モードは二者選一の発光モードになり、該電気制御モジュール８０に制御され、該内側ＬＥＤライト４３を優先させるように設けられているが、すなわち、該内側ＬＥＤライト４３が該外側ライトセット４０と共に点灯したとき、  該ストリップライトセット３０のＬＥＤダウンライト３２をオフ、消灯にさせるようにし、逆に、該内側ＬＥＤライト４３がオフモードになったとき、該ＬＥＤダウンライト３２を点灯にさせるように設けられていることを請求項２に記載の車用バックミラーの発光構造。
【請求項４】
該ストリップライトセット３０の各該長形ライトガイドストリップ３１の間には、反射面３１０が設けられており、該多面反射基板２０の表向き面２１で、しかも該ストリップライトセット３０の上方には、上側発光ユニット６０が設けられているが、該上側発光ユニット６０は、長形反射エリア６１及び該長形反射エリア６１の片側にある上側ＬＥＤライト６２が備わり、該上側ＬＥＤライト６２の光線を該長形反射エリア６１に向け、照射させるように設けられていることを請求項１に記載の車用バックミラーの発光構造。
【請求項５】
該透光カバー７０は、光沢仕上げされた透光板で構成されることで、該ストリップライトセット３０、外側ライトセット４０及び地面照らし底側ライトセット５０が点灯しないとき、該光沢仕上げされた透光板で構成されている透光カバー７０に遮られ、見えないように設けられているが、逆に、該ストリップライトセット３０、外側ライトセット４０及び地面照らし底側ライトセット５０が点灯したとき、そのライトが該透光カバー７０を通過して、外部に見られるように設けられているが、また、該光沢仕上げされた透光板で構成されている透光カバー７０は、有色または無色の光沢仕上げされた透光板で、そして、該透光カバー７０の局所には、つや消し仕上げ透光性コード層が設けられていることを請求項１に記載の車用バックミラーの発光構造。