(57)【要約】      （修正有）【課題】プレス加工機用シートリフタのリフトストロークを簡単に変更することを可能にするシートリフタを提供する。【解決手段】支持台３１の一対の側板にそれぞれ、同じ大きさの丸穴３１ｃが互いに隣接して形成され、シートガイド板３３の一対の側板に、丸穴３１ｃに対応して丸穴３１ｃよりも上下方向に長い長穴３３ｄと、長穴３３ｄよりも上下方向にさらに長い長穴３３ｅが形成されている。丸穴３１ｃ、長穴３３ｄ又は丸穴、長穴３３ｅにストッパピン４０を挿入することで、シートガイド板３３のリフトストロークを変更することができる。【選択図】図２
0003163731.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
底板と一対の側板を有し、一対の側板に丸穴が形成された支持台と、
上板と一対の側板を有し、一対の側板に前記丸穴に対応して前記丸穴よりも上下方向に長い長穴が形成され、前記支持台の支軸を中心に回転可能に支持され、シート材をガイドするシートガイド板と、
前記シートガイド板の先端に回転可能に取り付けられたローラと、
一方及び他方の端を有し、前記支軸が通され、前記一方の端から延びた第１の腕部の先端が前記支持台の底板に当接し、前記他方の端から延びた第２の腕部の先端が前記シートガイド板の上板に当接したねじりバネと、を備え、ストッパピンを前記丸穴及び前記一対の長穴に挿入することにより前記シートガイド板の前記支軸を中心とした回転を規制したことを特徴とするプレス加工機用シートリフタ。
【請求項２】
前記支持台は、該支持台の一対の側板に前記丸穴に隣接して形成された前記丸穴と同じ大きさの他の丸穴を有し、
前記シートガイド板は、該シートガイド板の一対の側板に前記長穴に隣接して前記長穴より上下方向に長い他の長穴を有し、前記ストッパピンを前記他の丸穴及び前記他の長穴に挿入することにより、前記シートガイド板の前記支軸を中心とした回転を規制したことを特徴とする請求項１に記載のプレス加工機用シートリフタ。
【請求項３】
前記長穴及び前記他の長穴の上端は上下方向に揃っており、前記他の長穴は、前記長穴の下端より下方に延びていることを特徴とする請求項２に記載のプレス加工機用シートリフタ。
【請求項４】
前記ストッパピンを前記他の丸穴及び前記他の長穴に挿入した状態で、前記支持台の底板と前記ねじりバネの間に挿入され、前記ねじりバネを上方に押し上げるスペーサ板を備えることを特徴とする請求項２又は３に記載のプレス加工機用シートリフタ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、プレス加工機用シートリフタに関し、特にブランキングプレス加工機用のシート材をリフトアップして、シート材が下型切刃と干渉するのを防止するプレス加工機用シートリフタに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、ブランキングプレス加工機は、ロール状に巻かれたシート材（金属板）がブランキング金型内に送り出され、このシート材が上型と下型の間に入り込んだ状態で連続的にプレスされ、所定形状に打ち抜かれた製品（ブランク材）が下型の下部に落下される。（特許文献１を参照）
しかしながら、シート材がブランキング金型に導入される際に、シート材の先端部に、その自重等によりたわみが発生して、シート材の先端が下型切刃と干渉し、送出エラーが発生し、製品の量産化の妨げとなっていた。
【０００３】
そこで、ブランキング金型内に送り出されたシート材をリフトアップしてシート材が下型切刃と干渉するのを防止するプレス加工機用シートリフタがブランキング金型に設けられている。
【０００４】
図９及び図１０は、特許文献２に記載された従来のプレス加工機用シートリフタを示す図であり、図９は、その上面図、図１０はその正面図である。
【０００５】
支持台１は、長方形の底板１ａと底板１ａから立設された略三角形状の一対の側板１ｂを有しており、この支持台１の側板１ａの外側に、断面略コの字状の形状を有するシートガイド板３の側板３ａが重ね合わされる。支持台１の側板１ｂとシートガイド板３の側板３ａには、支軸２が通され、支軸２を中心として、シートガイド板３が支持台１に対して回転可能に取り付けられている。
【０００６】
ねじりバネ４は支持台１上に設置され、前記支軸２が通され、このねじりバネ４の一方の端から延びた第１の腕部４ａが支持台１の底板１ａに当接し、ねじりバネ４の他方の端から延びた第２の腕部４ｂがシートガイド板３の上板３ｂの裏面に当接することで、シートガイド板３に弾力（付勢）を与えている。
【０００７】
また、シートガイド板３の側板３ａの先端にはローラ支軸５を中心として回転可能にローラ６が取り付けられている。ローラ６の上面部６ａとシートガイド板３の上板３ｂの表面であるシートガイド面３ｃを面一にすることで、シート材がローラ６に接触する際のシート材接触面の擦り傷を防止しながら円滑にシート材を送ることができる。
【０００８】
また、シートガイド板３の上板３ｂには２つのボルト貫通孔７が形成され、支持台１の底面１ａのこれらと対応する位置にも２つのボルト貫通孔８が形成され、ボルトがこれらのボルト貫通孔７，８を通されることで、支持台１がプレス加工機の金型の所定位置に取り付け可能に構成されている。
【０００９】
図１０（ａ）は、シートガイド板３に加重が加えられていないために立ち上がった状態を示しており、図１０（ｂ）は、シートガイド板３に加重が加えられることによりシートガイド板３が立ち下がった状態を示している。
【００１０】
上述のプレス加工機用シートリフタ１０によれば、バネ鋼板やコイルスプリングを用いたものに比して、小型であってもリフトストロークを大きく確保でき、しかも耐久性に優れている。さらに、支持台１やシートガイド板３は板金加工で製作できるのでコストも低減できる。
【００１１】
この場合、プレス加工機用シートリフタ１０のリフトストロークは、シートガイド板３の側板３ａの切り欠き部Ｋの形状によって決定される。即ち、図１０（ａ）に示すように、シートガイド板３が回転により支持台１に対して上昇して行くと、その切り欠き部Ｋが底板１ａに当接してシートガイド板３の回転を規制することで、そのリフトストロークが規制されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１２】
【特許文献１】特開２００２−１７８０６６号公報
【特許文献２】実用新案登録第３１０７６７４号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【００１３】
プレス加工機用シートリフタ１０において、シート材の荷重や寸法に応じて、リフトストロークを変更したいという作業現場の要望がある。しかしながら、プレス加工機用シートリフタ１０のリフトストロークは、前述のように、シートガイド板３の切り欠き部Ｋの形状によって決定されているため、リフトストロークを変更するためには、切り欠き部Ｋの形状を変更しなければならなかった。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本考案のプレス加工機用シートリフタは、上述した課題に鑑みて為されたものであり、底板と一対の側板を有し、一対の側板に丸穴が形成された支持台と、  上板と一対の側板を有し、一対の側板に前記丸穴に対応して前記丸穴よりも上下方向に長い長穴が形成され、前記支持台の支軸を中心に回転可能に支持され、シート材をガイドするシートガイド板と、前記シートガイド板の先端に回転可能に取り付けられたローラと、一方及び他方の端を有し、前記支軸が通され、前記一方の端から延びた第１の腕部の先端が前記支持台の底板に当接し、前記他方の端から延びた第２の腕部の先端が前記シートガイド板の上板に当接したねじりバネと、を備え、ストッパピンを前記丸穴及び前記一対の長穴に挿入することにより前記シートガイド板の前記支軸を中心とした回転を規制したことを特徴とする
ものである。
【考案の効果】
【００１５】
本考案のプレス加工機用シートリフタによれば、ストッパピンを挿入するだけでリフトストロークを簡単に変更することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本考案のプレス加工機用シートリフタの正面図である。
【図２】本考案のプレス加工機用シートリフタの第１のリフト状態を示す正面図である。
【図３】本考案のプレス加工機用シートリフタに第２のリフト状態を示す正面図である。
【図４】本考案のプレス加工機用シートリフタにスペーサ板を挿入した状態の正面図である。
【図５】本考案のプレス加工機用シートリフタの先端部の上面図である。
【図６】本考案のプレス加工機用シートリフタの使用態様を説明するプレス加工機の斜視図である。
【図７】本考案のプレス加工機用シートリフタの使用態様を説明するプレス加工機の断面図である。
【図８】プレス加工機用シートリフタを使用していない場合のプレス加工機の断面図である。
【図９】従来例の金型用シートリフタの上面図である。
【図１０】従来例の金型用シートリフタの上面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１７】
以下、本考案の実施形態のプレス加工機用シートリフタ１００を図面に基づいて説明する。図１はプレス加工機用シートリフタ１００の正面図である。プレス加工機用シートリフタ１００は支持台３１とシートガイド板３３を備えており、図１（ｂ）は、シートガイド板３３を示しており、図１（ａ）は、支持台３１にシートガイド板３３が取り付けられた状態を示している。
【００１８】
支持台３１は、断面コの字状で、底板３１ａと底板３１ａから立設された一対の側板３１ｂを有しており、この一対の側板３１ａの内側に、断面略コの字状の形状を有するシートガイド板３３の一対の側板３３ａが重ね合わされている。支持台３１の一対の側板３１ｂの端部とシートガイド板３３の一対の側板３３ａの端部には、それぞれ支持穴が形成され、これらの支持穴に支軸３２が通されている。これにより、シートガイド板３３は、支軸３２を中心として支持台３１に対して回転可能に取り付けられている。
【００１９】
ねじりバネ３４（コイル状の圧縮バネ）は、支持台１の底板３１ａ上に設置され、前記支軸３２が通されている。そして、このねじりバネ３４の一方の端から延びた第１の腕部３４ａは、支持台１の底板３１ａに当接し、ねじりバネ３４の他方の端から延びた第２の腕部３４ｂは、シートガイド板３３の上板３３ｂの裏面に当接することで、シートガイド板３３に弾力（付勢）を与えている。
【００２０】
また、シートガイド板３３の一対の側板３３ａの先端にはローラ支軸３５を中心として回転可能にローラ３６が取り付けられている。ローラ３６の上面部３６ａとシートガイド板３３の上板３３ｂの表面であるシートガイド面３３ｃを面一にすることで、シート材がローラ３６に接触する際のシート材接触面の擦り傷を防止しながら円滑にシート材を送ることができる。
【００２１】
そして、支持台３１の一対の側板３１ｂにそれぞれ、同じ大きさの丸穴３１ｃ、３１ｄが互いに隣接して形成され、シートガイド板３３の一対の側板３３ａには、前記丸穴３１ｃ，３１ｄに対応して前記丸穴３１ｃ，３１ｄよりも上下方向に長い長穴３３ｄと、長穴３３ｄよりも上下方向にさらに長い長穴３３ｅが形成されている。シートガイド板３３の一対の側板３３ａの長穴３３ｄ，３３ｅの上端は上下方向に揃っているが、長穴３３ｅは、長穴３３ｄの下端より下方に延びている。
【００２２】
この場合、シートガイド板３３の支持穴に近い一対の側板３３ａの下方のコーナー部には、一対の側板３３ａを斜めに切り欠いてなる切り欠き部Ｋが形成されている。シートガイド板３が回転により支持台１に対して上昇して行くと、その切り欠き部Ｋが底板１ａに当接してシートガイド板３の回転を規制することで、シートガイド板３のリフトストロークが規制されるが、丸穴３１ｃ、長穴３３ｄ又は丸穴３１ｄ、長穴３３ｅにストッパピン４０を挿入することでリフトストロークをより小さく変更することができる。
【００２３】
即ち、図２、図５に示すように、ストッパピン４０を丸穴３１ｃ、長穴３３ｄに挿入した場合、シートガイド板３３のリフトストロークは長穴３３ｄの上下方向の幅により規制される。つまり、図２のように、シートガイド板３３にシート材の加重が加わっていない場合、シートガイド板３３はねじりバネ３４の付勢により立ち上がった状態になるが、ストッパピン４０が長穴３３ｄの下端に当接することにより、それ以上の立ち上がりが規制される。
【００２４】
この状態からシートガイド板３３にシート材の加重が加わると、シートガイド板３３は立ち下がる（下動する）が、ストッパピン４０が長穴３３ｄの上端に当接する位置まで立ち下がると、それ以上の立ち下がりが規制される。
【００２５】
このように、シートガイド板３３は長穴３３ｄの上下方向の幅の中だけで回転による上下動が可能である。なお、破損防止のため、シートガイド板３３が水平になるまで立ち下がった時、つまり最も低い位置まで立ち下がった時にストッパピン４０が長穴３３ｄの上端に当接しないように長穴３３ｄの幅を上方に広げても良い。
【００２６】
また、図３に示すように、ストッパピン４０を別の丸穴３１ｄ、長穴３３ｅに挿入した場合、シートガイド板３３のリフトストロークは長穴３３ｅ上下方向の幅により規制され、リフトストロークをより大きく変更することができる。
【００２７】
即ち、図３のように、シートガイド板３３にシート材の加重が加わっていない場合、シートガイド板３３は、ねじりバネ３４の付勢により立ち上がった状態になるが、ストッパピン４０が長穴３３ｅの下端に当接することにより、それ以上の立ち上がりが規制される。この状態からシートガイド板３３にシート材の加重が加わると、シートガイド板３３は立ち下がるが、ストッパピン４０が長穴３３ｅの上端に当接する位置まで立ち下がると、それ以上の立ち下がりが規制される。
【００２８】
このように、シートガイド板３３は長穴３３ｅの上下方向の幅の中だけで回転による上下動が可能である。なお、破損防止のため、シートガイド板３３が水平になるまで立ち下がった時、つまり最も低い位置まで立ち下がった時にストッパピン４０が長穴３３ｅの上端に当接しないように長穴３３ｅの幅を上方に広げても良い。
【００２９】
長穴３３ｅの上下方向の幅は、長穴３３ｄの上下方向の幅より大きいので、ストッパピン４０を丸穴３１ｃ、長穴３３ｄに挿入した場合に比べてリフトストロークは大きくなる。つまり、長穴３３ｅは、長穴３３ｄの下端より下方に延びているので、シートガイド板３３は、図３に示すように、図２の場合に比べて大きな角度回転してより高い位置まで立ち上がることができる。
【００３０】
そして、ストッパピン４０が挿入されていない場合には、シートガイド板３３のリフトストロークは、前述のように、シートガイド板３の切り欠き部Ｋによって規制されることから、ストッパピン４０が挿入された場合に比してリフトストロークは大きくなる。このように、プレス加工機用シートリフタ１００はリフトストロークが３段階に変更可能である。
【００３１】
ところで、図３のように、ストッパピン４０を別の丸穴３１ｄ、長穴３３ｅに挿入してリフトストローク量を大きく変更した場合は、ねじりバネ３４の第１の腕部３４ａ及び第２の腕部３４ｂが開いて、シート材保持力が低下することになる。この場合、シート材保持力の低下を抑制するために、ねじりバネ３４を巻き数が多いものに交換してバネ定数の大きくすることで対処することもできるが、その交換作業がめんどうである。
【００３２】
そこで、そのような交換作業を不要とする簡便な手法として、図４に示すように、スペーサ板４０を支持台３１の底板３１ａとねじりバネ３４の間に挿入し、スペーサ板４０でねじりバネ３４を上方に押し上げることにより、ねじりバネ３４のシート材保持力の低下を簡単に抑制することができる。
【００３３】
次に、上述のプレス加工機用シートリフタ１００の使用態様について説明する。図６に示すように、ロール状に巻かれたシート材２０は、プレス加工機の下型切刃２１を備えた下型シュー２２上に向けて送り出される。下型切刃２１の手前にはプレス加工機用シートリフタ１００が取り付けられている。プレス加工機用シートリフタ１００はシート材２０の寸法に応じて複数個が並設される。
【００３４】
図７は、プレス加工の工程を説明する図であり、まず、図７（ａ）に示すように、シート材２０はプレス加工機用シートリフタ１００によってリフトアップされながら下型シュー２２上に送られる。即ち、シート材２０はプレス加工機用シートリフタ１００のシートガイド板３のシートガイド面３３ｃに乗り上げるようにしてガイドされ、シートガイド板３３の先端に取り付けられたローラ３６の回転に伴って前方へ送り出される。
【００３５】
下型シュー２２の上方には、上下可動の上型ベース２３が配置され、上型ベース２３にコイルスプリング２４を介してストリッパ２５が取り付けられ、さらに下型切刃２１と対応する位置に、上下可動の上刃２６が取り付けられている。ここで、プレス加工機用シートリフタ１００が設けられていない場合は、図８に示す如く、シート材２０の先端が自重によりたわみ、下型切刃と干渉して、送出エラーが発生してしまう。この場合、プレス加工機用シートリフタ１００によれば、ストッパピン４０の挿入により、シート材２０の荷重や寸法に応じて、そのリフトストローク量を調整することができるので、シート材２０と下型切刃との干渉を適切に防止することができる。
【００３６】
次に、図７（ｂ）に示すように、上型ベース２３が下動し、コイルスプリング２４で付勢されたストリッパ２５によって押さえられることで、シート材２０が平坦に維持される。そして、図７（ｃ）に示すように、上刃２６が下動し、下型切刃２１と噛み合うことでシート材２０は所定形状に打ち抜かれ、打ち抜かれた製品（ブランク材）は下型シュー２２の下部に落下される。
【００３７】
なお、プレス加工機用シートリフタ１００に形成される丸穴３１ｃ、３１ｄと長穴３３ｄ，３３ｅの個数は、必要により増減が可能であり、それに応じて、プレス加工機用シートリフタ１００のリフトストロークの切り替え数を自由に変更することができる。
【符号の説明】
【００３８】
２０  シート材
２１  下型切刃
２２  下型シュー
２３  上型ベース
２４  コイルスプリング
２５  ストリッパ
２６  上刃
３１  支持台
３１ａ  底板
３１ｂ  側板
３１ｃ，３１ｄ  丸穴
３２  支軸
３３  シートガイド板
３３ａ  上板
３３ｂ  側板
３３ｃ  側板
３３ｅ，３３ｄ  長穴
３４  ねじりバネ
３５  ローラ支軸
３６  ローラ
【図１】
0003163731.tif 000003
【図２】
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【図３】
0003163731.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0003163731.tif 000010
【図９】
0003163731.tif 000011
【図１０】
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