(57)【要約】      （修正有）【課題】ベースとシートが便利に取り外し又は装着する接続装置を有するチャイルドシートを提供する。【解決手段】接続装置は、ベース部に設置され、フロント接続ユニット３１と、リア接続ユニット３２と、コネクティングバー３３と、第１ロック解除部３４と、第２ロック解除部３５とを備える。フロント接続ユニット３１は、ベース部に回転可能に設置され、フロントコネクティングロッドに分離可能に接続され、リア接続ユニット３２は、ベース部に回転可能に設置され、リアコネクティングロッドに分離可能に接続される。コネクティングバー３３の一端は、フロント接続ユニット３１に接続され、他端は、リア接続ユニット３２に接続されて、フロント接続ユニット３１とリア接続ユニット３２の回転を同期させる。第１ロック解除部３４と第２ロック解除部３５は、ベース部に移動可能に設置される。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ベース部と、シート部と、接続装置とを備え、前記シート部は、前記接続装置を介して前記ベース部に取り外し可能に接続され、前記シート部の底部には、フロントコネクティングロッド及びリアコネクティングロッドが設置され、前記接続装置は、フロント接続ユニットと、リア接続ユニットと、コネクティングバーと、第１ロック解除部と、第２ロック解除部とを備え、前記フロント接続ユニットと前記リア接続ユニットは、前記ベース部に回転可能に設置され、前記フロント接続ユニットと前記リア接続ユニットは、それぞれ前記フロントコネクティングロッドと前記リアコネクティングロッドに分離可能に接続され、前記コネクティングロッドの両端部はそれぞれ前記フロント接続ユニットと前記リア接続ユニットに接続されて、前記フロント接続ユニットと前記リア接続ユニットの回転を同期化させ、前記第１ロック解除部と前記第２ロック解除部は、前記ベース部に移動可能に設置され、前記第１ロック解除部と前記第２ロック解除部は、それぞれ前記フロント接続ユニット及び前記リア接続ユニットと協働して、前記第１ロック解除部又は前記第２ロック解除部が移動する時、前記フロント接続ユニットと、前記リア接続ユニットとを回転させ、
前記第１ロック解除部の一端は、前記フロント接続ユニットに接続され、他端は前記ベース部の外部に延長され、前記第２ロック解除部の一端は、前記リア接続ユニットに接続され、他端は、前記ベース部の上方に上方延長されて、前記シート部に対向し、
前記フロント接続ユニットは、二つのフロントフックとフロントフック連動具とを備え、二つの前記フロントフックは、前記ベース部に回転可能に設置され、前記フロントフック連動具の両端は、それぞれ二つの前記フロントフックに接続されて、二つの前記フロントフックの回転を同期化させ、前記フロントフック連動具は、前記第１ロック解除部に向かって摺動端が延長され、前記第１ロック解除部は、傾斜延長されたスライドレールを備え、前記摺動端は、前記スライドレール内にスライド可能に設置され、前記第１ロック解除部が前後移動する時、前記フロントフック連動具は、前記スライドレールの位置の制限（ｌｉｍｉｔ）作用により回転することを特徴とする接続装置を有するチャイルドシート。
【請求項２】
前記第１ロック解除部と前記ベース部との間には第１スプリングが設置されることを特徴とする請求項１に記載のチャイルドシート。
【請求項３】
前記リア接続ユニットは、二つのリアフック及びリアフック連動具を備え、二つの前記リアフックは、回転軸を介して前記ベース部に回転可能に設置され、前記リアフック連動具は、前記回転軸を貫通して二つの前記リアフックの間に設置され、前記リアフック連動具は、二つの前記リアフックに接続されて、二つの前記リアフックの回転を同期化させ、前記リアフック連動具の中央部に装着溝が設置され、前記第２ロック解除部は、前記装着溝内に設置され、前記第２ロック解除部は回転軸摺動溝を備え、前記回転軸は、前記回転軸摺動溝を貫通し、前記第２ロック解除部が上下移動する時、前記回転軸の位置の制限作用により、同時に回転することを特徴とする請求項１に記載のチャイルドシート。
【請求項４】
前記第２ロック解除部と前記リアフック連動具との間には第２スプリングが設置されることを特徴とする請求項３に記載のチャイルドシート。
【請求項５】
前記ベース部は、前記装着溝に対応する位置に貫通孔が形成され、前記第２ロック解除部は、傾斜延長されて前記貫通孔内に進入し、前記シート部は、前記貫通孔に対向する位置にボス部が設置されて、前記シート部が前記ベース部に設置される場合、前記ボス部は、前記第２ロック解除部を前記貫通孔から押し上げ、前記第２ロック解除部が前記リアフック連動具を回転させるようにすることを特徴とする請求項４に記載のチャイルドシート。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、チャイルドシートの分野に関し、特に接続装置を有するチャイルドシートに関する。
【背景技術】
【０００２】
チャイルドシートは、子供が自動車に乗るために設計された装置である。自動車に乗る時にチャイルドシートが装着と取り外しが容易になるように、多くのチャイルドシートには、取り外し可能なベースが設置されており、ベースは接続装置を介してシート本体と一つに組み立てられている。先行技術では、シートの結合ポイントが多くないので、シート本体とベースの接続が強固にできず、シートは車両での装着が不安定である。このほか、先行技術による一部の接続装置は、操作が不便であり、ユーザーがシート本体を装着、取り外す際に、多くの時間が必要である。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
本考案は、先行技術の欠点を解決するために、ベースとシートが非常に便利に取り外し又は装着することができる接続装置を有するチャイルドシートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本考案の目的は、以下の技術的手段によって達成される。
接続装置を有するチャイルドシートは、ベース部と、シート部と、接続装置とを備え、前記シート部は、前記接続装置を介して前記ベース部に取り外し可能に接続され、前記シート部の底部には、フロントコネクティングロッド及びリアコネクティングロッドが設置され、前記接続装置は、フロント接続ユニットと、リア接続ユニットと、コネクティングバーと、第１ロック解除部と、第２ロック解除部とを備え、前記フロント接続ユニットと、前記リア接続ユニットは、前記ベース部に回転可能に設置され、前記フロント接続ユニットと、前記リア接続ユニットは、それぞれ前記フロントコネクティングロッドと前記リアコネクティングロッドに分離可能に接続され、前記コネクティングロッドの両端は、それぞれ前記フロント接続ユニットと前記リア接続装置に接続されて、前記フロント接続ユニットと前記リア接続ユニットとの回転を同期化させ、前記第１ロック解除部と前記第２ロック解除部は、前記ベース部に移動可能に設置され、前記第１ロック解除部と前記第２ロック解除部は、それぞれ前記フロント接続ユニット及び前記リア接続装置と協働して、前記第１ロック解除部又は前記第２ロック解除部が移動する時、前記フロント接続ユニットと、前記リア接続装置とを回転させる。
【０００５】
さらに、前記第１ロック解除部の一端は、前記フロント接続ユニットに接続され、他端は、前記ベース部の外部に延長され、前記第２ロック解除部の一端は、前記リア接続ユニットに接続され、他端は、前記ベース部の上方に上方延長され、前記シート部に対向する。
【０００６】
さらに、前記フロント接続ユニットは、二つのフロントフックとフロントフック連動具とを備え、二つの前記フロントフックは、前記ベース部に回転可能に設置され、前記フロントフック連動具の両端は、それぞれ二つの前記フロントフックに接続されて、二つの前記フロントフックの回転を同期化させ、前記フロントフック連動具は、前記第１ロック解除部に向かって摺動端が延長され、前記第１ロック解除部は、傾斜延長されたスライドレールを備え、前記摺動端は、前記スライドレール内にスライド可能に設置されて、前記第１ロック解除部が前後移動する時、前記フロントフック連動具は、前記スライドレールの位置の制限作用により回転する。
【０００７】
さらに、前記第１ロック解除部と前記ベース部との間には第１スプリングが設置される。
【０００８】
さらに、前記リア接続ユニットは、二つのリアフック及びリアフック連動具を備え、二つの前記リアフックは、回転軸を介して前記ベース部に回転可能に設置され、前記リアフック連動具は、前記回転軸を貫通して二つの前記リアフックの間に設置され、前記リアフック連動具は、二つの前記リアフックに接続されて、二つの前記リアフックを同時に回転させ、前記リアフック連動具の中央部に装着溝が設置され、前記第２ロック解除部は、前記装着溝内に設置され、前記第２ロック解除部は、回転軸摺動溝を備え、前記回転軸は、前記回転軸摺動溝を貫通し、前記第２ロック解除部が上下に移動する時、前記回転軸の位置の制限作用により、同時に回転する。
【０００９】
さらに、前記第２ロック解除部と前記リアフック連動具との間には第２スプリングが設置される。
【００１０】
さらに、前記ベース部は、前記装着溝に対応する位置に貫通孔が形成され、前記第２ロック解除部は延長され、前記貫通孔内に進入し、前記シート部は、前記貫通孔に対向する位置にボス部が設置され、前記シート部が前記ベース部に設置される場合、前記ボス部は、前記第２ロック解除部を前記貫通孔から押し上げ、前記第２ロック解除部が前記リアフック連動具を回転させるようにする。
【考案の効果】
【００１１】
先行技術と比較すると、本考案の有益な効果は、ベース部とシート部が、接続装置を介して取り外し可能に接続され、接続装置のロックとロック解除が便利、迅速であり、且つ接続装置のロッキングがシート部の自重によって実現できることである。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本考案の分解図である。
【図２】本考案の接続装置の模式図である。
【図３】本考案のロック状態での部分断面図である。
【図４】図３の部分模式図であって、ロック状態で、フロント接続ユニット、リア接続ユニットとフロントコネクティングロッド、リアリンクロッドと接続されている様子を示している。
【図５】図３の部分拡大図である。
【図６】本考案のロック解除状態での部分断面図である。
【図７】図６の部分模式図としてロック解除状態でフロント接続ユニット、リア接続ユニットがフロントコネクティングロッド、リアコネクティングロッドから分離されている様子を示している。
【図８】図６の部分拡大図である。
【考案を実施するための形態】
【００１３】
以下、図面と具体的な実施形態を参照して、本考案を更に説明する。説明すべきことは、お互いに衝突しない前提で、以下に説明する複数の実施例や、複数の技術の特徴の間で、ランダムに組み合わせて新しい実施例を形成することができることである。
【００１４】
図１〜図8に示すように、本考案のチャイルドシートは、ベース部１と、シート部２と、接続装置３とを備え、シート部２は、接続装置３を介してベース部１に取り外し可能に接続される。
【００１５】
シート部２の底部には、フロントコネクティングロッド２１と、リアコネクティングロッド２２とが設置され、フロントコネクティングロッド２１とリアコネクティングロッド２２は、シート部２の前後両端に互いに平行するように設置される。
【００１６】
接続装置３は、ベース部１に設置される。接続装置３は、フロント接続ユニット３１と、リア接続ユニット３２と、コネクティングバー３３と、第１ロック解除部３４と、第２ロック解除部３５とを備える。フロント接続ユニット３１は、ベース部１に回転可能に設置され、フロントコネクティングロッド２１に分離可能に接続され、リア接続ユニット３２は、ベース部１に回転可能に設置され、リアコネクティングロッド２２に分離可能に接続され、コネクティングバー３３の一端は、フロント接続ユニット３１に接続され、他端は、リア接続ユニット３２に接続されて、フロント接続ユニット３１とリア接続ユニット３２の回転を同期させ、第１ロック解除部３４は、ベース部１に移動可能に設置され、第１ロック解除部３４の一端は、フロント接続ユニット３１に接続され、他端は、ベース部１の外部に延長され、ユーザーが第１ロック解除部３４を移動させることにより、フロント接続ユニット３１と、リア接続ユニット３２を回転するように駆動させ、フロントコネクティングロッド２１とリアコネクティングロッド２２が接続又は分離されるようにし、第２ロック解除部３５は、ベース部１に移動可能に設置され、第２ロック解除部３５の一端は、リア接続ユニット３２に接続され、他端は、ベース部１の上方に上方延長され、シート部２がベース部１に設置される場合、シート部２が第２ロック解除部３５を下に移動するように圧迫して、さらにフロント接続ユニット３１とリア接続ユニット３２が回転するようにして、フロント接続ユニット３１とリア接続ユニット３２がフロントコネクティングロッド２１とリアコネクティングロッド２２と接続又は分離されるようにする。
【００１７】
さらに、第１ロック解除部３４と、ベース部１との間には第１スプリング３６が設置され、第２ロック解除部３５とリア接続ユニット３２との間に第２スプリング３７が設置される。
【００１８】
フロント接続ユニット３１は、二つのフロントフック３１１と、フロントフック連動具３１２とを備え、二つのフロントフック３１１は、ベース部１に回転可能に設置され、フロントフック連動具３１２の両端は、それぞれ二つのフロントフック３１１に接続されて、二つのフロントフック３１１を同時に回転させる。フロントフック連動具３１２は、第１ロック解除部３４に向かって摺動端３１２１が延長され、第１ロック解除部３４は、傾斜延長されたスライドレール３４０を備え、摺動端３１２１は、スライドレール３４０内にスライド可能に設置されて、第１ロック解除部３４が前後移動する時、フロントフック連動具３１２は、スライドレール３４０の位置の制限作用により回転し、さらに二つのフロントフック３１１を回転させて、フロントフック３１１が回転する時、フロントコネクティングロッド２１と接続又は分離される。
【００１９】
リア接続ユニット３２は、二つのリアフック３２１及びリアフック連動具３２２とを備え、二つのリアフック３２１は、回転軸３２３を介して、ベース部１に回転可能に取り付けられる。リアフック連動具３２２は、回転軸３２３を貫通して、二つのリアフック３２１との間に設置され、リアフック連動具３２２は、二つのリアフック３２１に接続され、二つのリアフック３２１の回転を同期化させる。リアフック連動具３２２の中央には、装着溝３２２０が設置され、第２ロック解除部３５は、装着溝３２２０内に上下移動可能に設置される。第２ロック解除部３５は、回転軸摺動溝３５１を備え、回転軸３２３は、回転軸摺動溝３５１を貫通し、回転軸３２３は、回転軸摺動溝３５１内で上下に移動することができる。
【００２０】
ベース部１は、装着溝３２２０に対応する位置に貫通孔１０が形成され、第２ロック解除部３５は、延長され貫通孔１０内に進入する。シート部２は、貫通孔１０に対向する位置にボス部２３が設置される。シート部２がベース部１に設置される場合、ボス部２３は、第２ロック解除部３５を貫通孔１０から押し上げて、第２ロック解除部３５がリアフック連動具３２２を回転させるようにし、さらに二つのリアフック３２１を回転させて、リアコネクティングロッド２２から分離させるようにすることは、図３、図４に示した通りであり、シート部２と、ベース部１が分離される時、第２ロック解除部３５は、第２スプリング３７の作用により上方に移動して貫通孔１０に進入するとともに、リアフック連動具３２２が回転するようにして、位置回復するようにすることは、図６、図７に示された通りである。
【００２１】
接続装置は、二つのコネクティングバー３３を備え、二つのコネクティングバー３３は、ベース部１に移動可能に設置され、二つのコネクティングバー３３は、それぞれ二つのフロントフック３１１とリアフック３２１を接続させて、フロントフック３１１の回転時、リアフック３２１を同時に回転させる。
【００２２】
フロント接続ユニット３１とリア接続ユニット３２がフロントコネクティングロッド２１とリアコネクティングロッド２２に接続する時、第１ロック解除部３４と第２ロック解除部３５は、ロック位置にあり、図３、図４に示したように、この時、第１スプリング３６は、初期位置にあり、第１ロック解除部３４は、引き出されていない状態であり、第２ロック解除部３５は、シート部２により押圧されて、第２スプリング３７が力を受ける状態であり、フロント接続ユニット３１とリア接続ユニット３２をフロントコネクティングロッド２１とリアコネクティングロッド２２から分離させようとする場合、ユーザーは、第１ロック解除部３４を引き出し、フロント接続ユニット３１とリア接続ユニット３２を回転させて、フロントコネクティングロッド２１とリアコネクティングロッド２２から分離させることは、図６、図７に示された通りであり、後はシート部２を取り出せばよい。シート部２を取り出した後、第２ロック解除部３５は、第２スプリング３７の作用によりベース部１の上方に上方移動する。
【００２３】
シート部２を再びベース部１に装着しようとする場合には、第１ロック解除部３４を前方に引き出し、フロント接続ユニット３１とリア接続ユニット３２がロック解除位置まで回転するようにして、シート部２をベース部１に据えた後、第１ロック解除部３４をリリースすると、この時、第２ロック解除部３５がシート部２により押圧されて下方に移動し、さらにフロント接続ユニット３１とリア接続ユニット３２をロック位置まで回転させる。
【００２４】
前記実施形態は、単に本考案の好ましい実施形態であり、これにより本考案の保護範囲を限定してはならず、本考案に基づいて当業者によってなされた任意の非実質的な変更及び置換は、本考案が請求する保護範囲内に属する。
【符号の説明】
【００２５】
１  ベース部
１０  貫通孔
２  シート部
２１  フロントコネクティングロッド
２２  リアコネクティングロッド
２３  ボス部
３  接続装置
３１  フロント接続ユニット
３１１  フロントフック
３１２  フロントフック連動具
３１２１  摺動端
３２  リア接続ユニット
３２１  リアフック
３２２  リアフック連動具
３２２０  装着溝
３２３  回転軸
３３  コネクティングバー
３４  第１ロック解除部
３４０  スライドレール
３５  第２ロック解除部
３５１  回転軸摺動溝
３６  第１スプリング
３７  第２スプリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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