(57)【要約】      （修正有）【課題】真っ直ぐな主柱を使って、スムーズに建て込み、収納ができる、忍び返し誘導板付き防雪柵を提供する。【解決手段】真っ直ぐな主柱の途中に腕木をつけて、誘導部と忍び返し部が接合されている屈曲部を固定できるようにし、誘導部と忍び返し部の形成する“く”の字の形状を保てるようにする。主柱が真っ直ぐなので、滑車を通して防雪板を吊り下げているワイヤーもスムーズに上下できる。かつ製造コストの軽減に繋がる。既設の防雪柵の主柱が鉛直であれば、容易に腕木の部分を付け、高性能の忍び返し誘導板付吹止式防雪柵に改造することができる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
忍び返し、誘導板付き防雪柵において誘導部、忍び返し部及び鉛直部の防雪板が一連に繋げてあり一番上の誘導部の防雪板を引っ張ることにより全体の防雪板が吊り上げられたり降ろされたりする仕掛けになっている忍び返し、誘導板付き防雪柵の主柱として、高さ３〜５ｍの真っ直ぐな主柱を使用し、主柱の上から約１ｍ下がった主柱の途中に長さ５０ｃｍほどの水平な腕木を取り付け、前記腕木の先端は、誘導部の防雪板と忍び返し部の防雪板とが接合される屈曲部を固定保持するために使用され、主柱が真っ直ぐな形状であるにもかかわらず該防雪柵の“く”の字型の形状を保つようにしてあることを特徴とする鉛直主柱使用の忍び返し誘導板付き防雪柵。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  降雪地帯における冬期間の交通安全確保のために設置する防雪柵に関する。
【背景技術】
【０００２】  降雪地帯に於いて積雪時期に使用する防雪柵は、道路面に雪を積もらせないようにする様々な工夫がなされてきた。単純に道路の風上側に柵を立てたことからはじまり、より効果的に柵の風上側に雪を留めておく、忍び返しを付けた吹き止め式がある。【０００３】  逆に吹き付ける風を利用して、防雪板の角度を適当に設定することにより道路面に風を吹き当てて、雪を路面から吹き払う、吹き払い式がある。さらに防雪柵の上部に誘導板を取り付け、道路を越えて道路の反対側まで雪を飛ばす「忍び返し誘導板付吹止式防雪柵」（特許第３１１１４７０号）などがある。横から見ると上部が“く”の字形をしている。【０００４】  このように優れた性能の防雪柵が様々提案・設置されてきているが、シーズン中はそれが必要であったとしても、雪の無いシーズンになると道路の脇に高く立つ防雪柵は視界を遮り、運転者達に閉塞感を与えるので撤去されることが多い。【０００５】  撤去する場合通常行われている方法は、防雪板を積み重ねて防雪柵の足元に置いておくやり方である。防雪板を一枚ずつはずすのは手間がかかるので、防雪板を縦に一列に繋いで一番上の防雪板をワイヤーで引き上げたり降ろしたりして全体の防雪板を広げたり折り畳んだりするようになっている。前述の忍び返し誘導板付防雪柵の場合、主柱の一部がくの字になっているので、吊り下げ用のワイヤーが通りにくく収納、建て込みに時間がかかった。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】  真っ直ぐな主柱を使って、スムーズに建て込み、収納ができる、一部“く”の字型の形状を持った忍び返し誘導板付き防雪柵を製造する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  本考案は上記問題に鑑みてなされたものであり、真っ直ぐな主柱の途中に腕木をつけて一部“く”の字の形状を保てるようにする。
【考案の効果】
【０００８】  主柱が真っ直ぐなので、滑車を通して防雪板を吊り下げているワイヤーもスムーズに上下できる。かつ製造コストの軽減に繋がる。既設の防雪柵の主柱が鉛直であれば、容易に腕木の部分を付け、高性能の忍び返し誘導板付吹止式防雪柵に改造することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００９】  忍び返し、誘導板付き防雪柵全体の構成は下から順に４〜５枚の防雪板がほぼ鉛直に連なって立ち上がる鉛直部とその上に風上に向かって水平方向となす角ほぼ４５度に約０．６ｍの防雪板を傾斜させた忍び返し部と、最上部には忍び返し部に接続して風下側に水平となす角ほぼ６０度で傾斜させた長さ約１．５ｍの防雪板の誘導部からなる。【００１０】  鉛直部の防雪板は下から３枚ずつ組にして連結棒で繋ぎ、鉛直部の最上部の防雪板とその上の忍び返し部の防雪板とも連結棒で繋ぎ、さらに忍び返し部と誘導部の防雪板は蝶番で結合するが、例えば１０５度以上開かないようにストッパー機構を付けておく。【００１１】  それらすべての防雪板は下部に折り畳んでおくことができる。鉛直部の防雪板の左右両端のほぼ中央にピンが出ており、防雪板の左右にはガイドを持った主柱が立ててあり、防雪板の両端に出ているピンはそのガイドに沿って上下する。【００１２】  誘導部の防雪板の上端から３０ｃｍほど下がったところの左右に吊り上げ用ワイヤーを固定するためのピンが出ており、このピンは防雪板が引き上げられ主柱の上部に達した折、落下しないように、固定金具に保持される役割も兼ねる。誘導部と忍び返し部が接合されている屈曲部にも固定用のピンが左右に取り付けてある。【００１３】  立ち上げの仕方は、すべての防雪板が防雪柵下部に折り畳まれて収納されている状態から、まず誘導部の防雪板のピンにワイヤーを取り付け、上に引き上げると、その防雪板は持ち上がり、水平に対してほぼ６０度の角度になった時、蝶番で繋がっている忍び返し部の防雪板が持ち上がり始める。【００１４】  誘導部の防雪板と忍び返し部の防雪板のなす角が１０５度に達した時ストッパー機構によりそれ以上は開かず、その角度を保ったまま上昇を続け、その下の鉛直部の防雪板は忍び返し部の防雪板と連結棒で繋がっているため、鉛直部の全防雪板が同時に立ち上がりながら上昇する。【００１５】  誘導部の防雪板が主柱の上部の所定位置に達した時、誘導部の固定ピンがラチェット機構を持った固定金具により固定保持される。その折誘導部と忍び返し部の屈曲部のピンも主柱から出ている腕木に先に取り付けてあるやはりラチェット機構を持った固定金具により固定される。その時点で鉛直部の防雪板もすべて立ち上がっている。
【実施例】
【００１６】  本考案の実施例を図面に基づいて説明すると、図１は忍び返し、誘導板付防雪柵の防雪板が折り畳まれた状態を示す横から見た概念図で、ガイド付きの主柱１、誘導部の防雪板２、忍び返し部の防雪板３、鉛直部の防雪板４、連結棒５、ガイド用ピン６、誘導板ワイヤー懸け用ピン７、屈曲部開き角制限用ストッパー機構８、屈曲部固定用ピン９である。【００１７】  防雪板吊り上げ用ワイヤーは主柱上端から主柱のガイド内を通り誘導板ワイヤー懸け用ピン通過口１０から抜け出て誘導板ワイヤー懸け用ピン７に結合してあり、ワイヤーを上に引っ張ると誘導板は上に上がり、図２に示してあるように、該ピン７は通過口１０を通ってガイド内に入り、さらにワイヤーを引っ張ると、誘導板は上昇し、繋がっている忍び返し部を引っ張り上げる。【００１８】  誘導部と忍び返し部のなす角が１０５度に達するとストッパー機構８が働いてその角度を維持したまま上昇を続け、忍び返し部の下に繋がる鉛直部の防雪板４を引き上げ始める。図３に示すように鉛直部の防雪板は連結棒５の作用により連携し一斉に角度を変えながら上昇を始める。各防雪板の両端にあるガイド用のピン６は主柱のガイド内を上昇していく。【００１９】  誘導部が主柱の上部の所定位置に達すると誘導部のワイヤー懸け用ピン７は主柱上部に取り付けてあるラチェット機構を持った誘導板固定金具１１に嵌って固定される。屈曲部の固定ピン９も腕木１２の先端に取り付けてある、やはりラチェット機構を持った屈曲部固定金具１３に嵌って固定される。最終的に収まった形が図４に示してある。【００２０】  防雪板を折り畳んで収納する時は立て込みの逆を行う。つまり誘導部ワイヤー懸けピン７にワイヤーを結び、固定金具１１，１３をはずし、ワイヤーを繰り出しながら防雪板を降下させて、下部に積み重ねて収納する。
【産業上の利用可能性】
【００２１】  本考案の防雪柵は主柱が真っ直ぐなので製作コストの軽減になる。またカーブした道路や傾斜道路への設置も、くの字形の主柱の場合に比べて工事が楽である。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】防雪板が下部に折り畳まれた状態を示す横から見た概念図。
【図２】ワイヤーを上に引っ張って誘導板が上がった状態を示す概念図。
【図３】誘導部と忍び返し部のなす角が１０５度を保ちながら上昇する様子を示す。
【図４】本考案の防雪柵が立ち上がった状態を示す概念図。
【符号の説明】
【００２３】  １  ガイド付きの主柱
２  誘導部の防雪板
３  忍び返し部の防雪板
４  鉛直部の防雪板
５  連結棒
６  ガイド用ピン
７  誘導板ワイヤー懸け用ピン
８  屈曲部開き角制限用ストッパー機構
９  屈曲部固定用ピン
１０  誘導板ワイヤー懸け用ピン通過口
１１  誘導板固定金具
１２  腕木
１３  屈曲部固定金具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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