(57)【要約】【課題】床版厚の薄い橋梁への適用が可能な橋梁の伸縮装置の定着構造を提供する。【解決手段】橋梁の伸縮装置１は、フェースプレート２の下面に複数枚の孔あきジベル３を並列して固着する。孔あきジベル３は板状に成形され所定間隔をあけて橋梁の横断方向に並列配置されており、各板材には二つの貫通孔４，４が穿設されている。同列に位置する貫通孔４には孔貫通鉄筋５を夫々挿通し、その内フェースプレート２の背面先端側の孔４を貫通する鉄筋５には横向き略Ｕ字形状のかぶせ筋６を直交して取り付ける。かぶせ筋６はジベルのアップリフト作用を押さえ込む効果が期待でき製品の部材高を低くしても設計荷重に対して十分な耐力を有することが可能で、装置を設置するための床版切欠部分の体積が減少する。【選択図】図１
0003164031.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
対向する一対のフェースプレートの夫々の下面に並列して固着する複数枚の孔あきジベルをコンクリートに埋設する橋梁の伸縮装置の定着構造において、前記定着構造は、前記孔あきジベルの同列に位置する各孔を貫通する孔貫通鉄筋と、この孔貫通鉄筋の上面に直交して配設するかぶせ筋を備えることを特徴とする橋梁の伸縮装置の定着構造。
【請求項２】
前記かぶせ筋は、前記孔貫通鉄筋を包囲する横向きの略Ｕ字形状であることを特徴とする請求項１記載の橋梁の伸縮装置の定着構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、フェースプレートと一体成形された孔あきジベルをコンクリート床版に埋設する橋梁の伸縮装置の定着構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
橋梁、例えば道路橋で用いられる伸縮装置は、車輌等の荷重による撓みや温度変化等によって生ずる床版の伸縮に対応できるよう、又通行車輌の走行性等を確保して、かつ騒音・振動の発生を抑制できるような構成をとっている。
【０００３】
このような機能を備える従来の橋梁の伸縮装置としては、例えば特許文献１に記載されるような構造があった。
【特許文献１】特開２００４−１４３８４５号公報
【０００４】
従来の伸縮装置は、一対のフェースプレートと、その端部を外方に突出する複数枚の孔あきジベルを備えており、この孔あきジベルは、板状に成形され所定間隔をあけて橋梁の横断方向に並列配置されており、各板材には、二つの貫通孔が穿設されていた。
【０００５】
孔あきジベルは橋梁床版端部のコンクリートに埋設され、フェースプレートとコンクリート間のずれと開口を防止するもので、車両通過時に作用する回転方向への力に対抗し、また、伸縮装置の橋長方向への移動を抑制し、かつ床版からの伸縮装置の脱落を防止するものであった。
【０００６】
孔あきジベルに設ける貫通孔は、打設したコンクリートを入れ込むことで、上記の抵抗力を増加させるための手段として機能するもので、作用セン断力に対し貫通孔内に充填されたコンクリートの繋ぎ作用により、円柱状コンクリートの円形側面で抵抗する構造であった。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
このように従来の伸縮装置の孔あきジベルにおける貫通孔は主にコンクリートの繋ぎ作用のみで抵抗する構造であったため、十分な抵抗力を保持するためには、大きな孔断面即ち十分なジベル高さが必要であった。従って、従来の伸縮装置の大きさは、例えば許容伸縮量を１６０ｍｍとする場合の製品高さは、２１０ｍｍ程度となっており、その製品の大きさから適用範囲が限定されてしまうという問題点があった。
【０００８】
即ち、橋梁の床版厚が薄く、伸縮装置の設置に必要な床版切欠深さが確保できない場合や、伸縮装置の取替工事で必要な切欠深さまで床版を撤去することが無理な場合等には使用できなかった。
【０００９】
又、伸縮装置を取り替える工事の場合、コンクリートの切欠深さが大きいと、交通規制の時間が長くなる問題点があった。又、既設の伸縮装置の撤去作業では、破砕機を使用するため切欠深さが大きいほど既設床版の損傷及び床版端部の補強鉄筋の損傷が危惧されていた。
【００１０】
この考案は、従来の橋梁の伸縮装置の定着構造が有する上記の問題点を解消すべくなされたものであり、設計荷重に対して十分な耐力を有しながら、床版厚の薄い橋梁への適用が可能で、伸縮装置の取替時間も短縮でき、既設床版の損傷及び床版端部の補強鉄筋の損傷等の虞が少ない橋梁の伸縮装置の定着構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決するため、この考案の橋梁の伸縮装置の定着構造は、対向する一対のフェースプレートの夫々の下面に並列して固着する複数枚の孔あきジベルをコンクリートに埋設する橋梁の伸縮装置の定着構造において、前記定着構造は、前記孔あきジベルの同列に位置する各孔を貫通する孔貫通鉄筋と、この孔貫通鉄筋の上面に直交して配設するかぶせ筋を備えることを特徴とするものである。
【００１２】
かぶせ筋は、ジベルのアップリフト作用を押さえ込む効果を期待するもので、孔貫通鉄筋の上面に直交して当接し、その端部をコンクリートに定着する。かぶせ筋の断面積及び間隔は、想定する押さえ込み荷重によって適宜設定するが、例えばジベルと同一間隔で一列若しくは二列配する。
【００１３】
請求項２記載の橋梁の伸縮装置の定着構造のかぶせ筋は、前記孔貫通鉄筋を包囲する横向きの略Ｕ字形状であることを特徴とするものである。かぶせ筋は少なくともジベル後端側、即ちフェースプレートの背面先端側の貫通鉄筋をＵ字の底部で包囲し、これを押さえ込む。Ｕ字の上部は装置定着用のコンクリートに必要長さ埋め込む。
【考案の効果】
【００１４】
この考案の橋梁の伸縮装置の定着構造は、孔あきジベルを貫通する鉄筋の上面にかぶせ筋を配設するので、ジベルのアップリフト作用を押さえ込む効果が期待できる。従って製品の部材高を低くしても設計荷重に対して十分な耐力を有することが可能で、床版厚の薄い橋梁への適用も可能となる。
【００１５】
又部材高が低くなるので、装置を設置するための床版切欠部分の体積が減少する。これに伴って、伸縮装置の取替工事の場合、コンクリート切欠深さの低減で撤去・設置作業時間を短縮することができ、又既設床版の損傷及び床版端部の補強鉄筋の損傷等の虞が少なくなる。
【００１６】
又請求項２記載の橋梁の伸縮装置の定着構造は、かぶせ筋を横向きの略Ｕ字形状とするので、切欠部分のコンクリートに定着することができ、現場施工が容易となる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１７】
次にこの考案の実施の形態を添付図面に基づき詳細に説明する。図１は伸縮装置の片側の定着部を示す斜視図、図２は同平面図、図３は図２のIII−III断面を示す断面図である。
【００１８】
橋梁の伸縮装置１は、フェースプレート２の下面に複数枚の孔あきジベル３を並列して固着する。孔あきジベル３は、板状に成形され所定間隔をあけて橋梁の横断方向に並列配置されており、各板材には、二つの貫通孔４，４が穿設されている。
【００１９】
同列に位置する貫通孔４には孔貫通鉄筋５を夫々挿通し、その内フェースプレート２の背面先端側の孔４を貫通する鉄筋５には横向き略Ｕ字形状のかぶせ筋６を直交して取り付ける。
【００２０】
かぶせ筋６は、ジベル３の間に配するＬ字形状の組立て筋７の両側に二列ずつ配し、端部を図３の二点鎖線で示す切欠部コンクリート８に定着する。
【００２１】
なお、図３の二点鎖線で示す９は、床版コンクリートを、１０はこの床版コンクリート９に埋設する繋ぎ鉄筋を、１１は床版の主筋を示す。
【００２２】
フェースプレート２の上を車輌が通行すると、その車輌の載荷荷重Ｎによって、孔あきジベル３には、上方向への力が作用する。従って床版端部において伸縮装置１を確実に固定するためには、伸縮装置１の回転方向に対し、孔あきジベル３が十分な剛性を有している必要がある。
【実施例】
【００２３】
図１乃至図３に示す伸縮装置を用いて耐荷力の試験を行なった。試験は、許容伸縮量が１６０ｍｍの場合の伸縮装置で、図３に示す床版切欠深さをＤ＝１９０ｍｍ（従来型の場合にはＤ＝２３０ｍｍ）、孔貫通鉄筋５にはＤ１９、かぶせ筋６にはＤ１６の鉄筋を横向き略Ｕ字形状に加工したものを用いた。又ジベル３の孔４の間隔は床版の主筋１１の間隔と同様に１００ｍｍとした。
【００２４】
なお、切欠部に打設するコンクリートの設計基準強度は３０Ｎ／ｍｍ2とし、載荷する荷重は伸縮装置歯先先端から８０ｍｍの位置に、載荷幅としては伸縮装置の中央部５００ｍｍとした。
【００２５】
試験結果としては最大載荷荷重は５４６ｋＮとなり、設計荷重１８９ｋＮの約２．９倍を確保した。この時の、孔貫通鉄筋５及びかぶせ筋６の挙動としては、載荷荷重Ｎ＝２００ｋＮ付近より孔貫通鉄筋５の発生ひずみは徐々に増加し、Ｎ＝３００ｋＮ付近より上側は圧縮側に、下側は引張側に発生し、下側に凸型に曲げられるような挙動となっていた。
【００２６】
又、Ｎ＝４２５ｋＮ以降ひび割れ発生までの孔貫通鉄筋５の発生ひずみは上側は圧縮側から引張側に、下側は引張側から圧縮側に夫々変化し、床版コンクリートのひび割れ発生時においては上側に凸型に曲げられるような挙動で、かぶせ筋６の発生ひずみはＮ＝４５０ｋＮ以降拡大していた。これにより孔貫通鉄筋５はかぶせ筋６と一体になって抵抗しているものと推察できる。
【００２７】
かぶせ筋６を配置したことによって耐荷力が増進し、ジベルのアップリフト作用に対して有効に作用することが判明した。床版の切欠断面は、許容伸縮量が１６０ｍｍの場合で約１８％製品高さの低減が可能となり、伸縮装置の取替時間も約１０%程度短縮でき、床版厚の薄い橋梁への適用が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】伸縮装置の片側の定着部を示す斜視図である。
【図２】伸縮装置の片側の定着部を示す平面図である。
【図３】図２のIII−III断面を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２９】
１  伸縮装置
２  フェイスプレート
３  孔あきジベル
４  貫通孔
５  孔貫通鉄筋
６  かぶせ筋
【図１】
0003164031.tif 000003
【図２】
0003164031.tif 000004
【図３】
0003164031.tif 000005