(57)【要約】【課題】ガソリン、軽油、灯油、重油、プロパンなどの燃料を使用する内燃機関の燃焼効率を向上させ、燃料の消費量の低減を図ることができる簡易で効率のよい燃費向上装置を提供する。【解決手段】燃費向上装置１００は、本体部１０と第１の金属部２０と第２の金属部３０とヒーター部４０を有している。ヒーター部４０は、第１の金属部１０を予め定められた温度、例えば略１２０℃に上昇させ、そして第１の金属部２０の一端から供給され通過する燃料の温度が上昇し他端から排出される。排出される燃料は、金属反応により波動を起こし、細分割されて細かな粒子となり性質が変化することで、内燃機関での燃費を向上させることができ、燃料は、粒子が微細化され、より少ない量で内燃機関での爆発力が向上するように性質が変化する。【選択図】図１
0003215466.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関と前記内燃機関に供給される燃料が保存される燃料タンクとの間に配置される燃費向上装置であって、
本体部と、
前記本体部の内側に設けられている前記燃料が通過するように筒状の第１の金属で形成されている第１の金属部と、
前記第１の金属部の内部に設けられている棒状の第２の金属で形成されている第２の金属部と、
前記第１の金属部の外部に設けられているヒーター部と、
を有し、
前記本体部と前記第１の金属部は、空洞を有するように一体的に形成されており、
前記第１の金属部と前記第２の金属部との間は、スペーサーを用いて前記燃料が通過する燃料通過路を有するように形成されており、
前記燃料は、前記第１の金属部の一端から供給され、前記ヒーター部で予め定められた温度に上昇し、他端から排出され、
前記排出される燃料は、金属反応により波動を起こし、細分割されて細かな粒子となり性質が変化することで、前記内燃機関での燃費を向上させることを特徴とする燃費向上装置。
【請求項２】
前記予め定められた温度は、略１２０℃であり、
前記燃料は、粒子が微細化され、より少ない量で前記内燃機関での爆発力が向上するように性質が変化することを特徴とする請求項１に記載の燃費向上装置。
【請求項３】
前記空洞は、略１５ｍｍの間隔であり、前記燃料通過路は、略１ｍｍの間隔であり、前記第２の金属の前記棒状中心からの半径は、略４ｍｍであることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の燃費向上装置。
【請求項４】
前記本体部は、ステンレスで形成されており、
前記第１の金属は、銅で形成されており、
前記第２の金属は、ステンレスまたは真鍮で形成されていることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれかに記載の燃費向上装置
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、燃費向上装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの燃料タンクに取り付けて燃料を通過させることにより燃料の燃焼効率を高める装置が開発されており、例えば、自然鉱石を用いた燃費向上装置をガソリンタンクと自動車エンジンとの間に取り付けることで燃費向上を図るものが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実登３１３３９５０号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
上記の燃費向上装置は、実用性において十分なものではなく、より簡易でより効率のよいものが求められている。そこで本考案は、このような課題を解決するためになされたもので、ガソリン、軽油、灯油、重油、プロパンなどの燃料を使用する内燃機関の燃焼効率を向上させ、燃料の消費量の低減を図ることができる簡易で効率のよい燃費向上装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本発明に係る燃費向上装置は、内燃機関と前記内燃機関に供給される燃料が保存される燃料タンクとの間に配置される燃費向上装置であって、本体部と、前記本体部の内側に設けられている前記燃料が通過するように筒状の第１の金属で形成されている第１の金属部と、前記第１の金属部の内部に設けられている棒状の第２の金属で形成されている第２の金属部と、前記第１の金属部の外部に設けられているヒーター部と、を有し、前記本体部と前記第１の金属部は、空洞を有するように一体的に形成されており、  前記第１の金属部と前記第２の金属部との間は、スペーサーを用いて前記燃料が通過する燃料通過路を有するように形成されており、前記燃料は、前記第１の金属部の一端から供給され、前記ヒーター部で予め定められた温度に上昇し、他端から排出され、前記排出される燃料は、金属反応により波動を起こし、細分割されて細かな粒子となり性質が変化することで、前記内燃機関での燃費を向上させることを特徴とする。
【０００６】
本考案に係る燃費向上装置の態様について、前記予め定められた温度は、略１２０℃であり、前記燃料は、粒子が微細化され、より少ない量で前記内燃機関での爆発力が向上するように性質が変化することが好ましい。
【０００７】
前記空洞は、略１５ｍｍの間隔であり、前記燃料通過路は、略１ｍｍの間隔であり、前記第２の金属の前記棒状中心からの半径は、略４ｍｍであることが好ましい。
【０００８】
本考案に係る燃費向上装置の態様について、前記本体部は、ステンレスで形成されており、前記第１の金属は、銅で形成されており、前記第２の金属は、ステンレスまたは真鍮で形成されていることが好ましい。
【考案の効果】
【０００９】
本考案によれば、ガソリン、軽油、灯油、重油、プロパンなどの燃料を使用する内燃機関の燃焼効率を向上させ、燃料の消費量の低減を図ることができる簡易で効率のよい燃費向上装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施形態の燃費向上装置を示す参考図である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
以下、本考案の実施形態を、図１を用いて説明する。図１（ａ）は、燃費向上装置１００の外観を示す参考図であり、図１（ｂ）は、図１（ａ）のＡ−Ａ断面を示す図である。
【００１２】
燃費向上装置１００は、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンなどの内燃機関と内燃機関に供給される燃料が保存される燃料タンクとの間に配置されるように構成されている。
【００１３】
燃費向上装置１００は、本体部１０と第１の金属部２０と第２の金属部３０とヒーター部４０を有している。本体部１０は、第１の金属部２０を覆うように、例えばステンレスなどで形成されている。第１の金属部２０は、本体部１０の内側に設けられており、燃料が通過するように筒状の第１の金属、例えば銅などで形成されている。第２の金属部は、第１の金属部１０の内部に設けられている棒状の第２の金属、例えばステンレス、真鍮などで形成されている。
【００１４】
ヒーター部は、第１の金属部２０の外部、つまり本体部１０に覆われていない外部に設けられている。ヒーター部４０は、第１の金属部１０を予め定められた温度、この例においては略１２０℃に上昇させ、通過する燃料の温度を上昇させるものである。ヒーター部４０は、一般的に用いられているものを適宜採用すればよく、また、電源としては、内燃機関に付属しているバッテリーを用いればよい。
【００１５】
本体部１０と第１の金属部２０は、中央部分の間が空洞Ｋとなるように形成されており、また、端部は一体的になるように形成されている。第１の金属部２０と第２の金属部３０の間は、スペーサーを用いて燃料が通過する燃料通過路Ｒを有するように形成されている。スペーサーは、適宜最適な形状、大きさ、材質などを選択すればよい。
【００１６】
上記の構成において、燃料は、第１の金属部２０の一端から供給され、ヒーター部４０で予め定められた温度に上昇し、この例において、略１２０℃に上昇し、第１の金属部２０の他端から排出される。
【００１７】
排出された燃料は、金属反応により波動を起こし、細分割されて細かな粒子となり性質が変化することで、内燃機関での燃費を向上させることができる。つまり燃料は、粒子が微細化され、より少ない量で内燃機関での爆発力が向上するように性質が変化する。実験結果の一例としては、約３０％の燃費向上を計測することができた。
【００１８】
この例において、空洞Ｋは、略１５ｍｍの間隔であり、燃料通過路Ｒは、略１ｍｍの間隔であり、第２の金属部３０の棒状中心からの半径は、略４ｍｍであるが、これに限定されず、適宜最適な値を用いてもよい。また、本体部１０は、ステンレスで形成されており、長手方向の長さは、一例として略２００ｍｍであるが、これに限定されない。
【００１９】
このような構成を有す燃費向上装置１００を内燃機関と燃料タンクの間に搭載することにより、例えば、ガソリンの性質を変化させてより効率よく燃焼させることができ、また、少ないガソリンの量であっても燃焼率が変わらず効率のよいものとすることができる。
【００２０】
この考案は、研究に研究を重ねて作り上げたものであり、異種金属反応により波動を起こし液体を細分割し粒子を細かくすることで燃焼力を上げることができることに着目し実現化したものである。また、この考案は、ガソリンなどの燃料に熱を加えることで粒子を微細化し、少ない量でも爆発力が向上させることができ、加速においても落ちることなく走行することができるものである。
【００２１】
以上、本考案の有する特徴及び優れた点を上記実施形態に記載したが、本考案は、本考案の原理の範囲内で、本願の実用新案登録請求の範囲で使用されている言葉を広く一般的な意味にまで広げて実施することができる。
【００２２】
また、考案の燃費向上装置の大きさや形状、素材の材質、厚さ、重さなどについては多様な実施形態が可能であり、それらについて本実施形態と異なる形態による実施は、本考案の技術的範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００２３】
１００    燃費向上装置
１０      本体部
２０      第１の金属部
３０      第２の金属部
４０      ヒーター部
Ｋ        空洞
Ｒ        燃料通過路
【図１】
0003215466.tif 000003