(57)【要約】      （修正有）【課題】サイドレールに容易に装着することができ、使用中に表面を清潔に保つことができると共に蒸れ難く、適度なクッション性を有するサイドレール用カバーを提供する。【解決手段】厚みが３〜６．５ｍｍの独立気泡を有するゴムシートが下部開放の袋体１１に形成され、ベッドの側部に設けられるサイドレール１５に被せられるサイドレール用カバー１０において、サイドレール１５に接するゴムシートの裏面には滑り止め突起１９が多数設けられ、ゴムシートの表面には合成繊維からなるジャージ生地２０が設けられている。ここで、ゴムシートが有する独立気泡の直径は０．０５〜１ｍｍで、独立気泡の気泡率は６０〜９５％であることが好ましい。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
厚みが３〜６．５ｍｍの独立気泡を有するゴムシートが下部開放の袋体に形成され、ベッドの側部に設けられるサイドレールに被せられるサイドレール用カバーにおいて、
前記サイドレールに接する前記ゴムシートの裏面には滑り止め突起が多数設けられ、前記ゴムシートの表面には合成繊維からなるジャージ生地が設けられていることを特徴とするサイドレール用カバー。
【請求項２】
請求項１記載のサイドレール用カバーにおいて、前記独立気泡の直径は０．０５〜１ｍｍで、気泡率が６０〜９５％であることを特徴とするサイドレール用カバー。
【請求項３】
請求項１又は２記載のサイドレール用カバーにおいて、前記袋体は、それぞれ前記ゴムシートからなり、使用時に前記ベッドの内側に向けて配置される前板部と該ベッドの外側に向けて配置される後板部の上端部同士及び両側端部同士を接着及び縫合して偏平筒状に形成されていることを特徴とするサイドレール用カバー。
【請求項４】
請求項３記載のサイドレール用カバーにおいて、前記前板部の裏面上と前記後板部の裏面上の対向する上下方向の中間位置又は下部位置には、該前板部の裏面と該後板部の裏面を係合する連結部材が設けられていることを特徴とするサイドレール用カバー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ベッドのサイドレールに装着するサイドレール用カバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
家庭又は病院等で使用するベッドには、使用者の転落防止や寝具のずれ落ち防止を目的に、ベッドの側方にサイドレールが設けられている。特に、サイドレールが金属ロッド製の格子となっている場合、十分な強度を有し軽量ではあるが、ベッドの使用者が就寝中にサイドレール内に足や手を入れる、場合によっては頭を打つ等の事故が発生することがある。
【０００３】
そこで、特許文献１に記載のように、サイドレールに、外面に毛羽を有するシートが下端辺に開口部を有する袋状に形成されてなるカバーを被せることが提案されている。特に、特許文献１記載の技術では、シートにムートンを使用して手触り感触を高めることが行われている。また、カバーの素材として、天然繊維又は合成繊維からなる起毛させた又は植毛した布が使用されることもある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実用新案登録第３１０４５３１号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、ムートンを使用したサイドレールカバーの場合、毛羽が汚れ易いという問題がある。
また、起毛させた又は植毛した布を使用したサイドレールカバーの場合、布は吸湿性を有するためサイドレールカバーが蒸れ易く、布地に汚れが付着し易いという問題が生じる。更に、起毛させた又は植毛した布では厚地のものが得難いため、布を使用したサイドレールカバーではベッドの使用者の体がサイドレールに当たった際の衝撃力の吸収性とクッション性が低下するという問題がある。
更に、従来のカバーにおいては、サイドカバーから外れ易いという問題もあった。
【０００６】
本考案はかかる事情に鑑みてなされたもので、サイドレールに容易に装着することができ、使用中に表面を清潔に保つことができると共に蒸れ難く、適度なクッション性を有するサイドレール用カバーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的に沿う本考案に係るサイドレール用カバーは、厚みが３〜６．５ｍｍの独立気泡を有するゴムシートが下部開放の袋体に形成され、ベッドの側部に設けられるサイドレールに被せられるサイドレール用カバーにおいて、
前記サイドレールに接する前記ゴムシートの裏面には滑り止め突起が多数設けられ、前記ゴムシートの表面には合成繊維からなるジャージ生地が設けられている。
【０００８】
本考案に係るサイドレール用カバーにおいて、前記独立気泡の直径は０．０５〜１ｍｍで、気泡率が６０〜９５％であることが好ましい。
これによって、サイドレール用カバーに適度の衝撃吸収性とクッション性を持たせることができる。
【０００９】
本考案に係るサイドレール用カバーにおいて、前記袋体は、それぞれ前記ゴムシートからなり、使用時に前記ベッドの内側に向けて配置される前板部と該ベッドの外側に向けて配置される後板部の上端部同士及び両側端部同士を接着及び縫合して偏平筒状に形成されていることが好ましい。
これによって、サイドレールの外形状に沿って袋体を変形させながらサイドレールに袋体を被せることができ、袋体のずれを防止することができる。
【００１０】
本考案に係るサイドレール用カバーにおいて、前記前板部の裏面上と前記後板部の裏面上の対向する上下方向の中間位置又は下部位置には、該前板部の裏面と該後板部の裏面を係合する連結部材が設けられていることが好ましい。
これによって、サイドレール用カバーのサイドレールに対する固定を補強することができる。
【考案の効果】
【００１１】
本考案に係るサイドレール用カバーは、下部開放の袋体を備えているので、袋体内にサイドレールを挿入するだけで、サイドレール用カバーの取付けが終了する。そして、袋体を形成しているゴムシートの裏面（サイドレールに接する面）には滑り止め突起が多数設けられているので、ゴムシートはサイドレールに対してずれ難くなって外れ難いという利点があり、サイドレール用カバーを使用する際に、サイドレールに対してサイドレール用カバーを仮止めする必要がなくなる。このため、サイドレール用カバーのサイドレールに対する装着及び取外しが容易となる。
使用中に汚れがサイドレール用カバーに付着しても、ゴムシートは独立気泡を有するため汚れが気泡内に進入することはなく、表面のジャージ生地から汚れを拭き取って除去することができ、使用中のサイドレール用カバーを衛生的に使用することが可能になる。また、サイドレール用カバーを洗浄しても気泡内に洗浄液が進入しないので乾燥が容易となり、サイドレール用カバーを長期間に亘って清潔に使用することが可能になる。
サイドレール用カバーに使用する独立気泡を有するゴムシートの厚みは３〜６．５ｍｍなので、ベッドの使用者の体がサイドレールに当たった際の衝撃力吸収性とクッション性を確保することが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本考案の一実施の形態に係るサイドレール用カバーの使用状況の説明図である。
【図２】同サイドレール用カバーの一部切欠き正面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ矢視断面図である。
【図４】変形例に係るサイドレール用カバーの一部切欠き正面図である。
【図５】図４のＢ−Ｂ矢視断面図である。
【図６】変形例に係るサイドレールの説明図である。
【考案を実施するための形態】
【００１３】
続いて、添付した図面を参照しつつ、本考案を具体化した実施の形態につき説明し、本考
案の理解に供する。
本考案の一実施の形態に係るサイドレール用カバー１０は、図１、図２、図３に示すように、厚みが３〜６．５ｍｍの独立気泡を有するゴムシートが下部開放の袋体１１に形成され、ベッド１２のメインフレーム１３の両側部に配置されるサイドフレーム１４に設けられる（立設される）サイドレール１５に被せられる。ここで、符号１３ａはメインフレーム１３上に配置される底板（図示せず）上に載置されるマット、符号１６、１７はメインフレーム１３の長手方向の両側にそれぞれ配置されるヘッドボード、フットボードである。また、符号１８は、サイドレール１５に設けられて、サイドフレーム１４にサイドレール１５本体を立設するための支柱である。以下、詳細に説明する。
【００１４】
図２、図３に示すように、袋体１１を形成しているゴムシートの裏面（サイドレール１５に接する面）には、例えば、シャークスキン加工により多数の滑り止め突起１９（例えば、平面視して一辺の長さが１〜２ｍｍの正方形状であって、突出高さが０．５〜１，５ｍｍ）が設けられている。また、ゴムシートの表面には、合成繊維からなるジャージ生地２０（厚みは０．３〜２ｍｍ）が、接着又は縫合により、あるいは接着及び縫合により設けられている。ジャージ生地２０は、ゴムシートの変形に合わせて伸び縮みすることができるため、ゴムシートの表面からジャージ生地２０が分離する（剥離する）ことを防止できる。
【００１５】
ゴムシートが有する独立気泡の直径の下限は０．０５ｍｍ、上限は１ｍｍ、独立気泡の気泡率の下限は６０％、上限は９５％である。
ここで、ゴムシートの独立気泡の直径が０．０５ｍｍ未満又は気泡率が６０％未満では、ゴムシートが押圧されても変形し難く（柔軟性が過小になって）、ゴムシートからの反発力が過大となる（衝撃吸収性とクッション性が過小になる）ため好ましくない。一方、ゴムシートの独立気泡の直径が１ｍｍを超え又は独立気泡の気泡率が９５％を超えると、ゴムシートが押圧されると容易に変形して（柔軟性が過剰になって）、ゴムシートから反発力が得られない（衝撃吸収性とクッション性が過小になる）ため好ましくない。このため、ゴムシートが有する独立気泡の直径の下限は０．０５ｍｍ、好ましくは０．１ｍｍとし、上限は１ｍｍ、好ましくは０．８ｍｍである。また、独立気泡の気泡率の下限は６０％、好ましくは７０％であり、上限は９５％、好ましくは９０％である。
【００１６】
ジャージ生地２０を形成している合成繊維としては、例えば、ナイロン繊維、ポリエステル繊維、ポリプロピレン中空糸繊維、及びポリエチレン繊維のいずれか１が使用できる。特に、ポリエチレン繊維等の撥水性に優れた繊維からなるジャージ生地２０を用いることで、袋体の表面の乾燥状態を維持することが容易になると共に、洗浄後の乾燥も容易となる。
【００１７】
図２、図３に示すように、袋体１１は、それぞれゴムシートからなり、使用時にベッド１２の内側に向けて配置される前板部２１とベッド１２の外側に向けて配置される後板部２２の上端部同士及び両側端部同士を、接着又は縫合して、あるいは接着及び縫合して偏平筒状に形成されている。
袋体１１を偏平筒状に形成することにより、袋体１１を上方からサイドレール１５の外側フレーム２３に被せることにより、袋体１１をサイドレール１５（外側フレーム２３）の外形状に沿って変形（伸び縮み）させながら被せることができる。袋体１１はサイドレール１５の外形状に沿って変形するので、袋体１１の裏面（ゴムシートの裏面に設けられた滑り止め突起１９）はサイドレール１５の表面に密接することになって、袋体１１のずれを防止することができる。
【００１８】
ここで、図４、図５に示すように、それぞれゴムシートからなる前板部２４と後板部２５を用いて形成された袋体２６をサイドレール１５に被せた際に、前板部２４の裏面上と後板部２５の裏面上の対向する部位、例えば、上下方向の中間位置を係合するために、前板部２４の裏面上の上下方向の中間位置にサイドレール１５（サイドフレーム１４）の長手方向に沿って隙間を有して配置されたフックテープ２７と、後板部２５の裏面上の上下方向の中間位置にサイドレール１５（サイドフレーム１４）の長手方向に沿って隙間を有して配置されたループテープ２８からなる面ファスナ２９（連結部材の一例）を設けてもよい。これによって、袋体２６のサイドレール１５に対する固定（取付け）を補強することができ、例えば、袋体２６を有するサイドレール用カバー３０を直接把持してベッド１２を操作することができる。
【００１９】
続いて、本考案の一実施の形態に係るサイドレール用カバー１０の作用について説明する。
本考案に係るサイドレール用カバー１０は、下部開放の袋体１１を備えているので、袋体１１を上方からサイドレール１５の外側フレーム２３に被せるだけで、袋体１１内に外側フレーム２３を挿入することができ、サイドレール１５にサイドレール用カバー１０の取付けが終了する。そして、袋体１１を形成しているゴムシートの裏面（サイドレール１５に接する面）に設けられた多数の滑り止め突起１９がサイドレール１５の表面に当接することにより、ゴムシートはサイドレール１５に対してずれ難くなって、サイドレール用カバー１０を使用する際に、サイドレール１５に対してサイドレール用カバー１０を仮止めする必要がなくなる。このため、サイドレール用カバー１０のサイドレール１５に対する装着及び取外しが容易となる。
【００２０】
独立気泡を有するゴムシートの厚みは３〜６．５ｍｍなので、ゴムシートを用いて形成されるサイドレール用カバー１０にベッド１２の使用者の体が当たった際は、ゴムシートが圧縮変形して衝撃力を吸収し、圧縮変形したゴムシートは反発（変形回復）するためベッド１２の使用者の体を押し返す。このため、サイドレール１５にサイドレール用カバー１０を取付けることで、サイドレール１５に衝撃力吸収性とクッション性を持たせることが可能になる。
【００２１】
使用中にサイドレール用カバー１０に汚れが付着しても、ゴムシートは独立気泡を有するため汚れが内部の気泡内に進入することはなく、汚れは袋体１１（ジャージ生地２０）の表面に留まる。このため、汚れを袋体１１（ジャージ生地２０）の表面から拭き取る（除去する）だけで、使用中のサイドレール用カバー１０を衛生的に使用することが可能になる。
また、サイドレール用カバー１０を洗浄してもゴムシート内の気泡内に洗浄液は進入しないので、袋体１１（ジャージ生地２０）の表面及び裏面の洗浄液を乾燥させるだけで、サイドレール用カバー１０を乾燥させることができ、サイドレール用カバー１０を長期間に亘って清潔に使用することが可能になる。
【００２２】
以上、本考案の実施の形態を説明したが、本考案は、上記した形態に限定されるものでは
なく、要旨を逸脱しない条件の変更等は全て本考案の適用範囲である。
例えば、前板部の裏面と後板部の裏面を係合する連結部材として面ファスナーを用いたが、ホック等を用いることができる。
また、前板部の裏面上の下部位置にサイドレールの長手方向に沿って隙間を有して配置されたフックテープと、後板部の裏面上の下部位置にサイドレールの長手方向に沿って隙間を有して配置されたループテープからなる面ファスナを設けて、袋体の前板部の裏面上と後板部の裏面上の対向する下部位置を係合するようにすることもできる。
更に、面ファスナーとホックを組み合わせて連結部材としてもよい。
【００２３】
なお、本考案の実施の形態では、サイドレール用カバー１０を、ベッド１２のサイドフレーム１４に立設されるタイプのサイドレール１５に対して適用する場合について説明したが、図６に示すように、ベッド１１のメインフレーム１３上に配置される底板３１上に立設されるタイプのサイドレール３２、例えば、サイドレール３２の外側フレーム３３の下端部に、外側フレーム３３に対して一方側に向けて垂直に突設されて、底板３１とマット１３ａの間に挟持される脚部３４を備えたタイプのものに対しても、外側フレーム３３のサイズがサイドレール１５の外側フレーム２３のサイズと同一であれば、サイドレール用カバー１０をサイドレール３２に被せて使用できる。
【符号の説明】
【００２４】
１０：サイドレール用カバー、１１：袋体、１２：ベッド、１３：メインフレーム、１３ａ：マット、１４：サイドフレーム、１５：サイドレール、１６：ヘッドボード、１７：フットボード、１８：支柱、１９：滑り止め突起、２０：ジャージ生地、２１：前板部、２２：後板部、２３：外側フレーム、２４：前板部、２５：後板部、２６：袋体、２７：フックテープ、２８：ループテープ、２９：面ファスナ、３０：サイドレール用カバー、３１：底板、３２：サイドレール、３３：外側フレーム、３４：脚部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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