(57)【要約】【課題】複数台のショッピングカートをネスティングして収納する際、従来よりもコンパクトに収納可能なショッピングカートを得る。【解決手段】本考案のショッピングカートは、左右一対の前部フレーム１０、１０と、左右一対の後部フレーム２０、２０と、座部３０と、荷物載置用部材４０と、左右一対のハンドル部５０、５０と、左右一対のブレーキ操作部６０、６０とを備えているものである。座部３０は、軸２２ａによって所定範囲で回動自在に軸支されている。載置用部材４０は、軸１３によって所定範囲で回動自在に軸支されている。荷物載置用部材４０の前部フレーム側の端部は、収納された座部３０の頂点位置よりも高い位置まで移動可能なものである。【選択図】図５
0003158397.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
複数台を前後方向にネスティングさせた状態で収納可能なショッピングカートにおいて、
上端部にハンドル部が設けられ、下端部に車輪が枢着されている左右一対の前部フレームと、
前記前部フレームに接続され、下端部に車輪が枢着されている左右一対の後部フレームと、
前記前部フレーム又は前記後部フレームに回動自在に軸支され、第１位置から第２位置の方向に回動して収納可能な座部と、
前記前部フレーム又は前記後部フレームに回動自在に軸支され、荷物を載置可能な荷物載置部を有している荷物載置用部材と、を備え、
前記荷物載置用部材の少なくとも他端部が、収納された前記座部の頂点位置よりも高い位置まで移動可能なものであることを特徴とするショッピングカート。
【請求項２】
前記荷物載置用部材が、枠部材からなることを特徴とする請求項１に記載のショッピングカート。
【請求項３】
前記荷物載置用部材が、所定の外力によってハンドル部方向へ回動しやすいように軸支されているものであることを特徴とする請求項１又は２に記載のショッピングカート。
【請求項４】
前記座部に所定以上の荷重が負荷された際、前記後部フレームの車輪の回転を抑制又は停止するブレーキ装置を備えていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のショッピングカート。
【請求項５】
前記ブレーキ装置が、
前記後部フレームに設けられ、操作者が着座可能な位置において前記座部を前記回動する方向へ付勢する第１弾性部材と、
前記後部フレームに可動自在に接続され、前記座部が前記着座可能な位置にある際に前記座部と接触する一端部と、前記座部に前記操作者が着座した際に前記後部フレームの車輪に接触する他端部とを有している可動部材と、
前記可動部材を前記ハンドル部方向に付勢する第２弾性部材と、を備えていることを特徴とする請求項４に記載のショッピングカート。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、荷物を運搬したり、座ることが可能であったりするショッピングカートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、ショッピングカートは公知となっている。例えば、下記特許文献１には、下端部に後部キャスターが取付けられた一対の支柱と、この支柱の上部に取付けられたハンドルバーと、ネスティング可能な一対の支持脚と、買い物かごを支持させるネスティング可能な買い物かご支持バーと、シートクッションと、ハンドルバーに取付けられたレバーの操作あるいはシートクッションの回動操作によって後部キャスターの回転をＯＮ・ＯＦＦさせるブレーキ装置とで構成されているショッピングカートが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平９−１２３９１５号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１に記載のショッピングカートにおいては、複数台をネスティングして収納することが可能なものであるものの、さらにコンパクトに収納することが望まれている。
【０００５】
そこで、本考案の目的は、複数台のショッピングカートをネスティングして収納する際、従来よりもコンパクトに収納可能なショッピングカートを得ることである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
（１）  一局面に従うショッピングカートは、複数台を前後方向にネスティングさせた状態で収納可能なものであって、上端部にハンドル部が設けられ、下端部に車輪が枢着されている左右一対の前部フレームと、前記前部フレームに接続され、下端部に車輪が枢着されている左右一対の後部フレームと、前記前部フレーム又は前記後部フレームに回動自在に軸支され、第１位置から第２位置の方向に回動して収納可能な座部と、前記前部フレーム又は前記後部フレームに回動自在に軸支され、荷物を載置可能な荷物載置部を有している荷物載置用部材と、を備えているものである。また、前記荷物載置用部材の少なくとも他端部が、収納された前記座部の頂点位置よりも高い位置まで移動可能なものである。
【０００７】
上記（１）の構成によれば、複数台のショッピングカートを前後方向にネスティングさせて収納する場合、前もって各ショッピングカートの座部を各ショッピングカートの後部フレームに立て掛ける方向に回動させるとともに、荷物載置用部材の少なくとも他端部を収納された座部の頂点位置よりも高い位置まで回動（直前のショッピングカートの座部の頂点より上まで回動）させてから行うので、複数台のショッピングカートを従来よりもコンパクトに収納することが可能となる。また、座部を後部フレームに立て掛けて収納することができるので、座部が移動時の邪魔になることがない。また、座部を回動させ、平面部を略水平に保持することができるので、操作者が座部に座ることが可能である。ここで、荷物載置用部材は、枠部材からなる構造だけでなく、箱型構造なども含むものである。また、第１位置とは、座部が略水平であって操作者が着座できる位置のことを言う。また、第２位置とは、座部が第１位置から鉛直方向以上まで回動した際の位置のことを言う。
【０００８】
（２）  上記（１）のショッピングカートにおいては、前記荷物載置用部材が、枠部材からなることが好ましい。
【０００９】
上記（２）の構成によれば、荷物載置用部材が枠部材からなるものなので、操作者の指又は手を引っ掛けやすく、荷物載置用部材の回動操作がしやすくなる。その結果として、複数のショッピングカートをコンパクトに収納する際の操作をしやすくすることが可能となる。
【００１０】
（３）  上記（１）又は（２）のショッピングカートにおいては、前記荷物載置用部材が、所定の外力によってハンドル部方向へ回動しやすいように軸支されているものであることが好ましい。
【００１１】
上記（３）の構成によれば、荷物載置用部材が、所定の外力によってハンドル部方向へ回動しやすいように軸支されているので、前後方向に複数台のショッピングカートをネスティングさせ収納する際、直前位置のショッピングカートに当たることで自動的に跳ね上げられ、回動する。したがって、荷物載置用部材を収納しやすくなるだけでなく、確実に、複数台のショッピングカートをコンパクトに収納することが可能となる。
【００１２】
（４）  上記（１）〜（３）のショッピングカートにおいては、前記座部に所定以上の荷重が負荷された際、前記後部フレームの車輪の回転を抑制又は停止するブレーキ装置を備えていることが好ましい。
【００１３】
（５）  上記（４）のショッピングカートにおいては、前記ブレーキ装置が、前記後部フレームに設けられ、操作者が着座可能な位置において前記座部を前記回動する方向へ付勢する第１弾性部材と、前記後部フレームに可動自在に接続され、前記座部が前記着座可能な位置にある際に前記座部と接触する一端部と、前記座部に前記操作者が着座した際に前記後部フレームの車輪に接触する他端部とを有している可動部材と、前記可動部材を前記ハンドル部方向に付勢する第２弾性部材と、を備えているものであってもよい。
【００１４】
上記（４）又は（５）の構成によれば、座部に操作者が着座した際、後部フレームの車輪の回転を停止できる。したがって、操作者が安心して座部に着座することができるショッピングカートを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本考案の実施形態に係るショッピングカートを示した前面側の概略斜視図である。
【図２】図１に示したショッピングカートにおいて、座部を収納した場合を示した概略斜視図である。
【図３】図１に示したショッピングカートの背面側の概略斜視図である。
【図４】図３に示したショッピングカートにおいて、座部を収納した場合を示した概略斜視図である。
【図５】図１に示したショッピングカートの概略側面図である。
【図６】図１に示したショッピングカートの概略前面図である。
【図７】図１に示したショッピングカートの概略上視図である。
【図８】（ａ）は図１のショッピングカートの荷物載置用部材にカゴを載置した場合を示した概略上視図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ矢視断面図である。
【図９】図１に示したショッピングカートの複数台をネスティングした様子を示した概略斜視図である。
【図１０】図１に示したショッピングカートの複数台をネスティングした様子を示した概略側面図である。
【図１１】本考案の実施形態の変形例１に係るショッピングカートを示した概略側面図であって、（ａ）は係合部が荷物載置用部材に係合する前の状態を示した図、（ｂ）は係合部が荷物載置用部材に係合した後の状態を示した図である。
【図１２】本考案の実施形態の変形例２に係るショッピングカートを示した概略側面図であって、ブレーキ装置の動作前を示した図である。
【図１３】本考案の実施形態の変形例２に係るショッピングカートを示した概略側面図であって、ブレーキ装置の動作後を示した図である。
【考案を実施するための形態】
【００１６】
以下、図１〜図１０を参照して、本考案の実施形態に係るショッピングカートを説明する。なお、便宜のため、図１以外、後述するブレーキ用ワイヤーについては、図示していない。後述する変形例１、２に係る図面においても同様に省略している。
【００１７】
図１〜図７に示したように、ショッピングカート１００は、左右一対の前部フレーム１０、１０と、左右一対の後部フレーム２０、２０と、座部３０と、荷物載置用部材４０と、左右一対のハンドル部５０、５０と、左右一対のブレーキ操作部６０、６０とを備えているものである。
【００１８】
前部フレーム１０、１０のそれぞれの下端部には、首振り機構を介して車輪１１が枢着されている。車輪１１は、２輪を並列してなるものであり、該２輪は首振り機構に設けられている軸（図示せず）の両端部に回転自在に軸支されている。また、前部フレーム１０、１０の上端部には、ハンドル部５０、５０が設けられている。
【００１９】
ハンドル部５０、５０には、後部フレーム２０、２０それぞれの下端部に枢着されている車輪２１の回転を、抑制又は停止することに用いるブレーキ操作部６０、６０が設けられている。なお、ブレーキ操作部６０、６０のそれぞれは、左右一対のブレーキ用ワイヤー６１、６１を介して後部フレーム２０、２０の一端部に設けられたブレーキ本体（図示せず）と繋がっており、ブレーキ操作部６０、６０を操作者が操作することで、該ブレーキ本体が動作し、車輪２１の回転を抑制又は停止することができるようになっている。なお、図１以外に図示していないブレーキ用ワイヤー６１、６１は、複数台のショッピングカート１００をネスティングして収納する際、他部位に引っかかるようなことがないように構成されている。
【００２０】
後部フレーム２０、２０それぞれの上端部は、前部フレーム１０、１０の途中部分に接続固定されている。また、後部フレーム２０、２０には、略水平方向に延設された左右一対の突出部２２、２２が設けられている。
【００２１】
座部３０は、突出部２２、２２の一端部間に設けられた軸２２ａによって回動自在に軸支されている枠体３０ａと、枠体３０ａに取り付けられたクッション部材３０ｂを有しているものである。なお、クッション部材３０ｂは平面部を有しており、クッション部材３０ｂが略水平に保持された際、該平面部に操作者が着座できるようになっている。
【００２２】
枠体３０ａは、第１位置（図１、図３、図５（実線）に示した位置）にある場合（略水平な状態にあって操作者が着座できる位置にある場合）、一端側が前部フレーム１０、１０間に設けられた棒部材１２（図１及び図８（ｂ）参照）に当接するので、第１位置以上に下部方向へ回動しないようになっている。また、枠体３０ａが、第２位置（図２、図４、図５（点線）、図６、図７に示した位置）にある場合、クッション部材３０ｂが後部フレーム２０、２０に当接するので、第２位置以上に荷物載置用部材４０側へ回動しないようになっている。したがって、座部３０は、第１位置（図１、図３、図５（実線）、図６、図７に示した位置）から第２位置（図２、図４、図５（点線）に示した位置）までの範囲内で回動自在となっている。なお、上記第２位置は、鉛直方向以上に荷物載置用部材４０側へ回動している場合の位置であればよく、必ずしもクッション部材３０ｂが後部フレーム２０、２０に当接している必要はない。
【００２３】
荷物載置用部材４０は、図３、図５及び図７に示したように、前部フレーム１０、１０間に設けられた軸１３によって所定範囲で回動自在に軸支されているとともに、載置された荷物の荷重を受ける下部フレーム（枠部材）４０ａと、下部フレーム４０ａの上部に設けられ、下部フレーム４０ａ上に載置された荷物の略水平方向の移動を制限する略四角状の上部フレーム（枠部材）４０ｂとを有しているものである。なお、下部フレーム４０ａは、座部３０が回動し収納された際の頂点高さ以上の高さまで回動可能となっている。また、荷物載置用部材４０は、所定の外力によってハンドル部５０、５０方向へ回動しやすいように軸支されているものである。例えば、前後方向に複数台のショッピングカート１００をネスティングさせ収納する際、直前位置のショッピングカート１００の座部３０に当たることで自動的にハンドル部５０、５０方向へ跳ね上げられ、回動するように構成されている。
【００２４】
下部フレーム４０ａは、前部フレーム１０、１０のそれぞれに設けられた支持部４１によって支持され、図１、図３、図５（実線）、図６、図７に示した位置から下部方向に回動しないようになっている。ここで、荷物載置用部材４０にカゴ１０１を載置したショッピングカート１００を図８に示す。
【００２５】
支持部４１は、左右一対の支持部材４１ａ、４１ａと、支持部材４１ａ、４１ａの両方に途中部分が接続固定されているとともに、両端部が後部フレーム２０、２０に接続固定されている支持部材４１ｂとを有しているものである。
【００２６】
次に、図１〜図１０を参照しつつ、複数台のショッピングカート１００をネスティングして収納する場合の例について説明する。
【００２７】
まず、座部３０を、図１、図３、図５（実線）、図６、図７に示した第１位置から、図２、図４、図５（点線）、図６、図７に示した第２位置に回動させ、収納する。次に、荷物載置用部材４０を、図５（実線）に示した位置から、図５（点線）に示した位置に回動させつつ、荷物載置用部材４０側から前列のショッピングカート１００の座部３０に向けてネスティングする。なお、荷物載置用部材４０は、直前位置のショッピングカート１００の座部３０に当たることで自動的にハンドル部５０、５０方向へ跳ね上げられ、回動するので、特に操作しなくてもよい。これらの動作を各ショッピングカートに対して行うことで、複数台のショッピングカート１００をコンパクトに収納することができる（図９、図１０参照）。なお、図９及び図１０に示したネスティングしている状態から最後尾のショッピングカート１００を引き抜くことで、荷物載置用部材４０を図５（実線）の位置に戻すことが可能となる。このとき、操作者が座部３０を上記第２位置から下部方向へ回動させることで、上記第２位置から着座可能な位置（第１位置）に戻すことが可能である。
【００２８】
本実施形態によれば、複数台のショッピングカート１００を前後方向にネスティングさせて収納する場合、前もって各ショッピングカート１００の座部３０を各ショッピングカート１００の後部フレーム２０、２０に立て掛ける方向に回動させるとともに、収納された座部３０の頂点位置よりも荷物載置用部材４０を高い位置まで回動（直前のショッピングカート１００の座部３０の頂点より上まで回動）させてから行うので、複数台のショッピングカート１００をコンパクトに収納することが可能となる。また、座部３０を後部フレーム２０、２０に立て掛けて収納することができるので、座部３０が移動時の邪魔になることがない。また、座部３０を回動させ、座部３０のクッション部材３０ｂにおける平面部を略水平に保持することができるので、操作者が座部３０に座ることが可能である。
【００２９】
また、荷物載置用部材４０が、下部フレーム（枠部材）４０ａと、上部フレーム（枠部材）４０ｂとからなるものであるので、操作者の指又は手を引っ掛けやすく、荷物載置用部材の回動操作がしやすくなる。その結果として、複数台のショッピングカート１００をコンパクトに収納する際の操作をしやすくすることが可能となる。また、荷物載置用部材４０は、所定の外力によってハンドル部５０、５０方向へ回動しやすいように軸支されているものであるので、例えば、前後方向に複数台のショッピングカート１００をネスティングさせ収納する際、直前位置のショッピングカート１００の座部３０に当たることで自動的にハンドル部５０、５０方向へ跳ね上げられ、回動する。これにより、荷物載置用部材４０を収納しやすくなるだけでなく、確実に、複数台のショッピングカート１００をコンパクトに収納することが可能となる。
【００３０】
＜変形例＞
なお、本考案は、実用新案登録請求の範囲を逸脱しない範囲で設計変更できるものであり、上記実施形態などに限定されるものではない。例えば、下記変形例１及び変形例２などが挙げられる。以下、各変形例について順に説明する。
【００３１】
（変形例１）
本変形例に係るショッピングカート２００は、先端部にフック部１７０ａが形成されている係合部材１７０を有している点で、上記実施形態に係るショッピングカート１００と異なっている。他の点は、特に説明がない限り、上記実施形態と同様である。なお、上記実施形態における符合の数字と、本変形例における符合下二桁の数字とが一致するものは、同様の部位であるので、その説明を省略することがある。
【００３２】
係合部材１７０は、図１１（ａ）に示したように、前部フレーム１１０、１１０間に設けられた棒状部材１７１に、所定範囲で回動自在に取り付けられているものである。フック部１７０ａは、図１１（ｂ）に示したように、荷物載置用部材１４０の上部フレーム１４０ｂに係合させることが可能なものであり、ネスティングする際の荷物載置用部材１４０の位置を固定することが可能となっている。なお、係合部材１７０を使用しない場合は、図１１（ａ）に示したように、垂らしたままとすることができ、カゴを荷物載置用部材１４０に載置する際の邪魔にならないようになっている。
【００３３】
本変形例によれば、荷物載置用部材１４０の位置を保持することができるので、荷物載置用部材１４０を係止してから、複数台のショッピングカート２００の収納をすることができる。したがって、荷物載置用部材１４０を収納しやすくなるだけでなく、確実に、複数台のショッピングカート２００をコンパクトに収納することが可能となる。
【００３４】
なお、本変形例においては、先端部にフック部１７０ａが形成されている係合部材１７０を示したが、これに限られず、荷物載置用部材１４０に係合して、荷物載置用部材１４０の位置を図１１（ｂ）に示した位置に一時的に固定できるものであれば、どのようなものであってもよい。例えば、係合部材１７０の代わりに、紐状の部材を係合部材として、荷物載置用部材１４０の上部フレーム１４０ｂに係合させることとしてもよい。
【００３５】
（変形例２）
本変形例に係るショッピングカート３００は、座部２３０に所定以上の荷重が負荷された際、後部フレーム２２０、２２０の車輪２２１の回転を抑制又は停止するブレーキ装置が設けられている点で、上記実施形態に係るショッピングカート１００と異なっている。他の点は、特に説明がない限り、上記実施形態と同様である。なお、上記実施形態における符合の数字と、本変形例における符合下二桁の数字とが一致するものは、同様の部位であるので、その説明を省略することがある。また、図１２において、点線矢印のうち図面右側のものは、座部２３０の回動の方向を示すもの、点線矢印のうち図面左側のものは、荷物載置用部材２４０の回動の方向を示すものである。
【００３６】
本変形例に係るブレーキ装置は、（１）後部フレーム２２０に接続固定されている突出部２２２に設けられ、操作者が着座可能な位置において座部２３０を回動する方向へ付勢する巻きバネ（第１弾性部材）２７０と、（２）後部フレーム２２０から略水平方向に延設され、後述する可動部材２７２をショッピングカート３００の上下方向に可動可能に保持する孔部２７４ａを先端に有している支持部材２７４と、（３）支持部材２７４を介して後部フレーム２２０に可動自在に接続されているものであり、座部２３０が着座可能な位置にある際に座部２３０と接触する一端部２７２ａと、座部２３０に操作者が着座した際に後部フレーム２２０の車輪２２１に接触する他端部２７２ｂとを有している可動部材２７２と、（４）一端が突出部２２２に接続され、他端が可動部材２７２に接続され、可動部材２７２をハンドル部２５０方向に付勢する巻きバネ（第２弾性部材）２７１と、（５）可動部材２７２の他端部２７２ｂに設けられたブレーキパッド２７３と、を備えているものである。
【００３７】
ここで、図１２及び図１３に示したように、巻きバネ２７０における座部２３０側の端部は、座部２３０の枠体２３０ａに接触可能なものではあるが、枠体２３０ａに固定されていないものである。したがって、座部２３０は、図１２における図面右側の点線矢印の方向に回動することができるようになっている。また、ブレーキパッド２７３は、座部２３０に操作者が着座した際に可動部材２７２がショッピングカート３００の下部方向へ可動して、車輪２２１に接触するように構成されている。
【００３８】
本変形例によれば、座部２３０に操作者が着座し、図１３に示した黒矢印の方向へ力が加わった際、可動部材２７２が図１３に示した白矢印の方向へ移動し、可動部材２７２に取り付けられたブレーキパッド２７３が後部フレーム２２０の車輪２２１に接触し、車輪２２１の回転を停止できる。したがって、操作者が安心して座部２３０に着座することができるショッピングカート３００を提供できる。
【００３９】
なお、本変形例においては、巻きバネ２７０、２７１の代わりに、板バネ、ゴム部材などの弾性部材を用いてもよい。また、ブレーキパッド２７３を取り付けずに、可動部材２７２の他端部だけで車輪２２１の回転を停止させる構成としてもよい。
【００４０】
（他の変形例）
上記実施形態及び各変形例における荷物載置用部材は、フレーム（枠部材）からなる構造だけでなく、平面板を組み合わせた箱型構造なども含むものである。
【００４１】
また、上記実施形態及び各変形例における荷物載置用部材の一部が上記実施形態及び各変形例における収納された座部（例えば、図２又は図１１に示した状態の座部）の頂点位置よりも高い位置まで移動可能となっているものを示したが、これに限られず、上記実施形態及び各変形例における荷物載置用部材の少なくとも前部フレーム側の端部が、上記実施形態及び各変形例における収納された座部（例えば、図２又は図１１に示した状態の座部）の頂点位置よりも高い位置まで移動可能なものであってもよい。この場合でも、従来よりも複数台のショッピングカートをコンパクトに収納することが可能となる。
【符号の説明】
【００４２】
１０、１１０、２１０    前部フレーム
１１、２１、１１１、１２１、２１１、２２１    車輪
１２    棒部材
１３    軸
２０、１２０、２２０    後部フレーム
２２、１２２、２２２    突出部
２２ａ、１２２ａ、２２２ａ    軸
３０、１３０、２３０    座部
３０ａ、２３０ａ    枠体
３０ｂ、２３０ｂ    クッション部材
４０、１４０    荷物載置用部材
４０ａ、１４０ａ    下部フレーム
４０ｂ、１４０ｂ  上部フレーム
４１、１４１、２４１    支持部
４１ａ、４１ｂ    支持部材
５０、１５０、２５０    ハンドル部
６０    ブレーキ操作部
６１    ブレーキ用ワイヤー
１００、２００、３００    ショッピングカート
１０１    カゴ
１７０    係合部材
１７０ａ    フック部
１７１    棒状部材
２７０、２７１    巻きバネ
２７２    可動部材
２７２ａ    一端部
２７２ｂ    他端部
２７３    ブレーキパッド
【図１】
0003158397.tif 000003
【図２】
0003158397.tif 000004
【図３】
0003158397.tif 000005
【図４】
0003158397.tif 000006
【図５】
0003158397.tif 000007
【図６】
0003158397.tif 000008
【図７】
0003158397.tif 000009
【図８】
0003158397.tif 000010
【図９】
0003158397.tif 000011
【図１０】
0003158397.tif 000012
【図１１】
0003158397.tif 000013
【図１２】
0003158397.tif 000014
【図１３】
0003158397.tif 000015
【手続補正書】
【提出日】平成22年1月21日(2010.1.21)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
複数台を前後方向にネスティングさせた状態で収納可能なショッピングカートにおいて、
上端部にハンドル部が設けられ、下端部に車輪が枢着されている左右一対の前部フレームと、
前記前部フレームに接続され、下端部に車輪が枢着されている左右一対の後部フレームと、
前記前部フレーム又は前記後部フレームに回動自在に軸支され、第１位置から第２位置の方向に回動して収納可能な座部と、
前記前部フレーム又は前記後部フレームに回動自在に軸支され、荷物を載置可能な荷物載置部を有している荷物載置用部材と、を備え、
前記荷物載置用部材の少なくとも他端部が、収納された前記座部の頂点位置よりも高い位置まで移動可能なものであることを特徴とするショッピングカート。
【請求項２】
前記荷物載置用部材が、枠状の部材からなることを特徴とする請求項１に記載のショッピングカート。
【請求項３】
前記荷物載置用部材が、所定の外力によってハンドル部方向へ回動するように軸支されているものであることを特徴とする請求項１又は２に記載のショッピングカート。
【請求項４】
前記後部フレームの車輪の回転を抑制又は停止するブレーキ装置を備えていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のショッピングカート。
【請求項５】
前記ブレーキ装置が、
前記後部フレームに設けられ、操作者が着座可能な位置において前記座部を前記回動する方向へ付勢する第１弾性部材と、
前記後部フレームに可動自在に接続され、前記座部が前記着座可能な位置にある際に前記座部と接触する一端部と、前記座部に前記操作者が着座した際に前記後部フレームの車輪に接触する他端部とを有している可動部材と、
前記可動部材を前記ハンドル部方向に付勢する第２弾性部材と、を備えていることを特徴とする請求項４に記載のショッピングカート。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
上記（１）の構成によれば、複数台のショッピングカートを前後方向にネスティングさせて収納する場合、前もって各ショッピングカートの座部を各ショッピングカートの後部フレームに立て掛ける方向に回動させるとともに、荷物載置用部材の少なくとも他端部を収納された座部の頂点位置よりも高い位置まで回動（直前のショッピングカートの座部の頂点より上まで回動）させてから行うので、複数台のショッピングカートを従来よりもコンパクトに収納することが可能となる。また、座部を後部フレームに立て掛けて収納することができるので、座部が移動時の邪魔になることがない。また、座部を回動させ、平面部を略水平に保持することができるので、操作者が座部に座ることが可能である。ここで、荷物載置用部材は、枠状の部材からなる構造だけでなく、箱型構造なども含むものである。また、第１位置とは、座部が略水平であって操作者が着座できる位置のことを言う。また、第２位置とは、座部が第１位置から鉛直方向以上まで回動した際の位置のことを言う。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
（２）  上記（１）のショッピングカートにおいては、前記荷物載置用部材が、枠状の部材からなることが好ましい。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
上記（２）の構成によれば、荷物載置用部材が枠状の部材からなるものなので、操作者の指又は手を引っ掛けやすく、荷物載置用部材の回動操作がしやすくなる。その結果として、複数のショッピングカートをコンパクトに収納する際の操作をしやすくすることが可能となる。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
（３）  上記（１）又は（２）のショッピングカートにおいては、前記荷物載置用部材が、所定の外力によってハンドル部方向へ回動するように軸支されているものであることが好ましい。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
上記（３）の構成によれば、荷物載置用部材が、所定の外力によってハンドル部方向へ回動するように軸支されているので、前後方向に複数台のショッピングカートをネスティングさせ収納する際、直前位置のショッピングカートに当たることで自動的に跳ね上げられ、回動する。したがって、荷物載置用部材を収納しやすくなるだけでなく、確実に、複数台のショッピングカートをコンパクトに収納することが可能となる。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
（４）  上記（１）〜（３）のショッピングカートにおいては、前記後部フレームの車輪の回転を抑制又は停止するブレーキ装置を備えていることが好ましい。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
上記（４）の構成によれば、後部フレームの車輪の回転を抑制又は停止できる。特に、上記（５）の構成によれば、座部に操作者が着座した際、後部フレームの車輪の回転を抑制又は停止できる。したがって、操作者が安心して座部に着座することができるショッピングカートを提供できる。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２３】
荷物載置用部材４０は、図３、図５及び図７に示したように、前部フレーム１０、１０間に設けられた軸１３によって所定範囲で回動自在に軸支されているとともに、載置された荷物の荷重を受ける下部フレーム（枠状の部材）４０ａと、下部フレーム４０ａの上部に設けられ、下部フレーム４０ａ上に載置された荷物の略水平方向の移動を制限する略四角状の上部フレーム（枠状の部材）４０ｂとを有しているものである。なお、下部フレーム４０ａは、座部３０が回動し収納された際の頂点高さ以上の高さまで回動可能となっている。また、荷物載置用部材４０は、所定の外力によってハンドル部５０、５０方向へ回動しやすいように軸支されているものである。例えば、前後方向に複数台のショッピングカート１００をネスティングさせ収納する際、直前位置のショッピングカート１００の座部３０に当たることで自動的にハンドル部５０、５０方向へ跳ね上げられ、回動するように構成されている。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２９】
また、荷物載置用部材４０が、下部フレーム（枠状の部材）４０ａと、上部フレーム（枠状の部材）４０ｂとからなるものであるので、操作者の指又は手を引っ掛けやすく、荷物載置用部材の回動操作がしやすくなる。その結果として、複数台のショッピングカート１００をコンパクトに収納する際の操作をしやすくすることが可能となる。また、荷物載置用部材４０は、所定の外力によってハンドル部５０、５０方向へ回動しやすいように軸支されているものであるので、例えば、前後方向に複数台のショッピングカート１００をネスティングさせ収納する際、直前位置のショッピングカート１００の座部３０に当たることで自動的にハンドル部５０、５０方向へ跳ね上げられ、回動する。これにより、荷物載置用部材４０を収納しやすくなるだけでなく、確実に、複数台のショッピングカート１００をコンパクトに収納することが可能となる。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４０】
（他の変形例）
上記実施形態及び各変形例における荷物載置用部材は、フレーム（枠状の部材）からなる構造だけでなく、平面板を組み合わせた箱型構造なども含むものである。