(57)【要約】      （修正有）【課題】太陽光の入射角に応じて角度を自動的に変換するソーラーエネルギー太陽追尾装置構造を提供する。【解決手段】東西方向駆動軸体１１は南北方向駆動軸体１２と十字状結合を呈し、東西方向駆動軸体１１の東西方向軸スリーブ１１０に設置する第一駆動部品１１０Ａが作動すると、南北方向駆動軸体１２は東西方向の回転を生じ、南北方向駆動軸体１２に設置する第二駆動部品１２０の作動は、東西方向駆動軸体１１の東西方向駆動軸部品１１１を連動し、東西方向軸スリーブ１１０に相対して、南北方向の回転を生じ、東西方向駆動軸部品１１１端部と結合する斜張結合環状フレーム体３０を連動する。同時に、斜張結合環状フレーム体３０と結合するキャリアユニットは、東西と南北方向の作動を生じ、これによりキャリアユニット４０のソーラーエネルギーレシーブモジュール４３は、光に従い、ソーラーエネルギーを受取る。【選択図】図２
0003158018.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ソーラーエネルギー太陽追尾装置構造は、中央十字軸ユニット、ベース体、斜張結合環状フレーム体、キャリアユニットを備え、
前記中央十字軸ユニットには、東西方向駆動軸体、南北方向駆動軸体、数個のベアリングハウジングを設置し、
前記東西方向駆動軸体には、東西方向軸スリーブ及び東西方向駆動軸部品を設置し、
前記東西方向軸スリーブには、第一駆動部品を設置し、前記東西方向駆動軸部品には、結合サポートフレームを設置し、
前記南北方向駆動軸体には、第二駆動部品を設置し、前記東西方向駆動軸体は、前記南北方向駆動軸体と十字状結合を呈し、
前記数個のベアリングハウジングは、前記東西方向駆動軸体の東西方向軸スリーブ両端に設置し、
前記数個のベアリングハウジングは、前記南北方向駆動軸体の両端に設置し、前記東西方向駆動軸部品は、回転可能状態で、前記東西方向軸スリーブ内に設置し、前記東西方向軸スリーブ両端に設置するベアリングハウジングに可動状態で結合され、
しかも、前記第一駆動部品一端は、前記東西方向軸スリーブ下縁に可動状態で設置され、前記第二駆動部品の一端は、前記南北方向駆動軸体側縁に可動状態で設置され、前記第二駆動部品の反対端は、前記東西方向駆動軸部品に結合するサポートフレーム端縁に可動状態で設置され、
前記ベース体には、数個の可動結合孔、数個の作動位置限定孔、結合台部、入口部を設置し、
前記ベース体は、前記中央十字軸ユニットと可動結合し、前記ベース体に設置する数個の可動結合孔は、前記中央十字軸ユニットの南北方向駆動軸体両端に設置するベアリングハウジングを収容設置し、
前記中央十字軸ユニットの東西方向駆動軸体両端は、前記作動位置限定孔内において可動状態で挿入設置され、しかも前記東西方向駆動軸体の東西方向軸スリーブに設置する第一駆動部品一端は、前記ベース体内に結合する台部に可動状態で設置され、
前記斜張結合環状フレーム体には、環状部品、数個の傾斜円管部品、斜張トラス部品、数個の張力ケーブル部品を設置し、
前記環状部品底側には相対して、突起結合部を設置し、しかも前記数個の傾斜円管部品の外側に近い端部には、結合盤を設置し、
前記其環状部品に設置する突起結合部は、前記中央十字軸ユニットに設置する東西方向駆動軸体両端に結合し、前記数個の傾斜円管部品、前記斜張トラス部品、前記数個の張力ケーブル部品は、前記環状部品上に結合し、
前記キャリアユニットには、数個のメイン梁体、数個のサポートフレーム体、数個のソーラーエネルギーレシーブモジュールを設置し、
前記メイン梁体上には、数個のサポートフレーム体を縦方向に排列して結合し、しかも前記数個のソーラーエネルギーレシーブモジュールは、前記サポートフレーム体上にそれぞれ排列して結合し、
前記メイン梁体の底面は、前記斜張結合環状フレーム体に設置する傾斜円管部品の結合盤と結合することを特徴とするソーラーエネルギー太陽追尾装置構造。
【請求項２】
前記斜張結合環状フレーム体に設置する数個の傾斜円管部品は、十字状を呈し、可動状態で前記斜張結合環状フレーム体に設置する環状部品外側に結合し、
しかも前記斜張トラス部品は、前記環状部品頂点面に結合し、
前記数個の張力ケーブル部品の一端は、前記斜張トラス部品端部に結合し、前記張力ケーブル部品の反対端は、前記傾斜円管部品の端部近くに結合することを特徴とする請求項１に記載のソーラーエネルギー太陽追尾装置構造。
【請求項３】
前記キャリアユニットの数個のサポートフレーム体は、結合固定柱をそれぞれ設置し、
前記結合固定柱は、前記斜張結合環状フレーム体に設置する環状部品の頂点面と結合することを特徴とする請求項１に記載のソーラーエネルギー太陽追尾装置構造。
【請求項４】
前記ソーラーエネルギーレシーブモジュールは、前記サポートフレーム体と０度から５０度の傾斜仰角を呈して設置されることを特徴とする請求項１に記載のソーラーエネルギー太陽追尾装置構造。
【請求項５】
前記ベース体の片側の南北方向可動結合孔下方には、第二感知部品を設置し、
前記中央十字軸ユニットの南北方向駆動軸体片側には、感知凸ブロックを設置し、前記感知凸ブロックは、前記ベース体に設置する第二感知部品と相対させて設置し、
前記東西方向駆動軸体に設置する東西方向軸スリーブは、第一感知部品を設置し、
前記中央十字軸ユニットの東西方向駆動軸体に設置する東西方向駆動軸部品には、感知凸ブロックを設置し、前記感知凸ブロックは、前記東西方向駆動軸体の東西方向軸スリーブに設置する第一感知部品と相対することを特徴とする請求項１に記載のソーラーエネルギー太陽追尾装置構造。
【請求項６】
ソーラーエネルギー太陽追尾装置構造は、中央十字軸ユニット、ベース体、結合環状フレーム体、キャリアユニットを備え、
前記中央十字軸ユニットには、東西方向駆動軸体、南北方向駆動軸体、数個のベアリングハウジングを設置し、前記南北方向駆動軸体両側端部には、ベアリングハウジングをそれぞれ可動状態で設置し、前記東西方向駆動軸体は、前記南北方向駆動軸体と十字状結合を呈し、
前記ベース体には、数個の可動結合孔、数個の作動位置限定孔、入口部を設置し、前記可動結合孔は、前記中央十字軸ユニットの南北方向駆動軸体両端部に設置するベアリングハウジングを収容設置し、しかも前記中央十字軸ユニットの東西方向駆動軸体両側は、前記作動位置限定孔において可動状態で挿入設置され、
前記結合環状フレーム体には、環状部品、数個の傾斜I形梁部品、数個の駆動部品を設置し、
前記環状部品底側には相対して、突起結合部を設置し、前記突起結合部内には、回転ワッシャを設置し、しかも前記数個の傾斜I形梁部品の外側に近い端部には、球頭槽台を設置し、
駆動部品には、駆動棒を設置し、前記駆動棒端部には、可動球頭部を設置し、
前記環状部品の突起結合部に設置する回転ワッシャは、前記中央十字軸ユニットに設置する東西方向駆動軸体両側端部と、可動状態で結合し、
前記傾斜I形梁部品は、前記環状部品と結合し、しかも前記数個の駆動部品に設置する駆動棒の可動球頭部は、前記数個の傾斜I形梁部品に設置する球頭槽台にそれぞれ可動状態で係合し、
前記キャリアユニットには、数個のメイン梁体、数個のサポートフレーム体、数個のソーラーエネルギーレシーブモジュールを設置し、
前記メイン梁体上には、数個のサポートフレーム体を排列して結合し、しかも前記数個のソーラーエネルギーレシーブモジュールは、前記サポートフレーム体上にそれぞれ排列して結合し、
前記メイン梁体の底面は、前記結合環状フレーム体に設置する傾斜I形梁部品と結合することを特徴とするソーラーエネルギー太陽追尾装置構造。
【請求項７】
前記結合環状フレーム体に設置する数個の傾斜I形梁部品は、十字状を呈し、前記結合環状フレーム体に設置する環状部品外側に結合することを特徴とする請求項６に記載のソーラーエネルギー太陽追尾装置構造。
【請求項８】
前記キャリアユニットの数個のサポートフレーム体は、結合固定柱をそれぞれ設置し、前記結合固定柱は、前記結合環状フレーム体に設置する環状部品の頂点面と結合することを特徴とする請求項６に記載のソーラーエネルギー太陽追尾装置構造。
【請求項９】
前記ソーラーエネルギーレシーブモジュールは、前記サポートフレーム体と０度から５０度の傾斜仰角を呈して設置されることを特徴とする請求項６に記載のソーラーエネルギー太陽追尾装置構造。
【請求項１０】
前記球頭槽台の開口部は、前記駆動部品の駆動棒に設置する可動球頭部の半径より大きいことを特徴とする請求項６に記載のソーラーエネルギー太陽追尾装置構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はソーラーエネルギー太陽追尾装置構造に関し、特に太陽光の入射角に応じて角度を自動的に変換するソーラーエネルギーモジュール装置を応用し、自由に動き太陽を追尾することができるソーラーエネルギー太陽追尾装置構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
人類文明の発展と変遷に従い、エネルギーの消費量は激増した。
しかし、地中に存在する化石エネルギー(石油、天然ガス、石炭等)は、大量採掘の結果、その枯渇は目前に迫っている。
しかも、化石エネルギーの大量使用は、地球上の二酸化炭素濃度を拡大させ、温室効果という問題を生み出し、気候変動を引き起こしている。
【０００３】
そのため、世界中で省エネ・二酸化炭素削減の計画が進められている。
中でも、ソーラーエネルギーは、地球上で最大の天然エネルギーであるといえる。
太陽光が地表にもたらすエネルギー量は、１日で、世界中の石油埋蔵量の１／４に達し、しかもそのエネルギーを得るためには、何らの環境汚染をも引き起こさないという長所がある。
さらに、近年の半導体材料技術の進歩により、ソーラーエネルギーの吸收効率は徐々に向上している。
【０００４】
しかし、ソーラーエネルギーの放射は分散式に分布しているが、そのエネルギー強度は低く、そのため１平方メートル当り、平均１０００ワットに満たない。
よって、従来のソーラーエネルギー集光装置は、支柱により傾斜させてソーラーエネルギーレシーブモジュールを固定しているが、それには以下のような問題が存在する。
1.     
総発電量が低い：そのソーラーエネルギーレシーブモジュールは、傾斜させて支柱に固定するため、日照が変化し入射角度が変わると、太陽光エネルギーを効果的に取り入れることができなくなるため、総発電量は低い。
2.     
使用機能性不足：そのソーラーエネルギーレシーブモジュールは、傾斜させて支柱に固定するため、日照が変化し入射角度が変わっても、支柱に相対して方向及び角度を変化させることができない。しかも、ソーラーエネルギーレシーブモジュールと支柱とは、ソーラーエネルギーの受け取りにのみ使用され、他の付属機能を持たないため、使用の機能性が不足している。
本考案は、従来のソーラーエネルギーモジュール構造の上記した欠点に鑑みてなされたものである。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案が解決しようとする課題は、総発電量が低く、機能性が低いという従来のソーラーエネルギーモジュール構造の欠点を解決し、設置及び組立てが容易で、しかも大規模に設置でき、設置コストを効果的に引き下げることができるソーラーエネルギー太陽追尾装置構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、本考案は下記のソーラーエネルギー太陽追尾装置構造を提供する。
ソーラーエネルギー太陽追尾装置構造は、中央十字軸ユニット、ベース体、斜張結合環状フレーム体、キャリアユニットを備え、
該中央十字軸ユニットの東西方向駆動軸体は、南北方向駆動軸体と十字状結合を呈し、該中央十字軸ユニットは、該ベース体内に設置し、
該東西方向駆動軸部品は、東西方向軸スリーブ内に可動状態で設置し、該東西方向駆動軸部品の両側は、該ベース体の作動位置限定孔において可動状態で挿入設置され、しかも、該南北方向駆動軸体の両端は、該ベース体に設置する可動結合孔に可動状態で設置され、
第一駆動部品一端は、該東西方向軸スリーブに可動状態で設置され、しかも該第一駆動部品の反対端は、該ベース体に結合する台部に可動状態で設置され、
第二駆動部品の一端は、該南北方向駆動軸体側縁に可動状態で設置され、該第二駆動部品の反対端は、該東西方向駆動軸部品に結合するサポートフレームに可動状態で設置され、
しかも、斜張結合環状フレーム体の環状部品に設置する突起結合部は、該ベース体に設置する作動位置限定孔において可動状態で挿入され出て来る東西方向駆動軸部品両側端部に結合され、
該環状部品外側は、十字状を呈して、数個の傾斜円管部品を可動状態で設置し、しかも該環状部品の頂点面と斜張トラス部品とは結合し、
該斜張トラス部品頂点部には、数個の張力ケーブル部品を結合し、該数個の張力ケーブル部品の反対端は、傾斜円管部品の端部近くにそれぞれ結合し、
キャリア体のメイン梁体上には、数個のサポートフレーム体を縦方向に排列し、しかも数個のソーラーエネルギーレシーブモジュールは、サポートフレーム体上にそれぞれ結合し、
該ソーラーエネルギーレシーブモジュールは、サポートフレーム体と０度から５０度の仰角を呈して設置され、しかも該メイン梁体底面は、該斜張結合環状フレーム体の環状部品外側に可動状態で設置する傾斜円管部品と結合し、
該数個のサポートフレーム体に結合する固定柱は、該斜張結合環状フレーム体に設置する環状部品頂点面に結合し、該東西方向駆動軸体の東西方向軸スリーブに設置する第一駆動部品の作動により、該南北方向駆動軸体は東西方向の回転を生じ、
該南北方向駆動軸体に設置する第二駆動部品の作動は、該東西方向駆動軸体の東西方向駆動軸部品を連動し、該東西方向軸スリーブに相対して、南北方向の回転を生じ、該東西方向駆動軸部品端部と結合する斜張結合環状フレーム体に設置する環状部品を連動し、該環状部品と結合するキャリアユニットは、東西と南北方向の作動を生じ、
これにより、該キャリアユニットのソーラーエネルギーレシーブモジュールは、光に従い、ソーラーエネルギーを受取ることができ、
該ベース体は体積が比較的大きいため、該ベース体の周囲には、電動車両の充電等に用いる付属機能を設置して運用することができ、
こうして、総発電量を拡大し、機能性を向上させることができる。
【考案の効果】
【０００７】
本考案ソーラーエネルギー太陽追尾装置構造は、総発電量が低く、機能性が低いという従来のソーラーエネルギーモジュール構造の欠点を解決し、設置及び組立てが容易で、しかも大規模に設置でき、設置コストを効果的に引き下げることができ、総発電量が高く、付属機能を設置することで、機能性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本考案の組合せ状態を示す立体仰視模式図である。
【図２】本考案の分解状態を示す立体模式図である。
【図３】本考案の断面状態を示す側面局部模式図である。
【図４】本考案中央十字軸ユニットの分解状態を示す模式図である。
【図５】本考案サポートフレーム体とソーラーエネルギーレシーブモジュール結合の状態を示す局部拡大模式図である。
【図６】本考案の斜張結合環状フレーム体、キャリア体、中央十字軸ユニットが、光に従いベース体に相対して傾傾斜を変換する作動状態を示す模式図である。
【図７】本考案の第一実施例において、第一、第二感知部品を設置する様子を示す参考図である。
【図８】図７の７−Ａ部分において、南北方向駆動軸に設置する感知凸ブロックと第二感知部品が作動する様子を示す局部拡大状態参考図である。
【図９】図７の７−Ｂ部分において、東西方向駆動軸に設置する感知凸ブロックと第一感知部品が作動する様子を示す局部拡大状態参考図である。
【図１０】本考案の第二実施例において、分解状態を示す仰視参考図である。
【図１１】本考案の第二実施例において、組合せ状態を示す仰視参考図である。
【図１２】本考案の第二実施例において、組合せ状態を示す俯瞰参考図である。
【図１３】図１１の１１−Ａ部分において、メイン梁体に設置する球頭槽台と駆動部品の駆動棒に設置する可動球頭部が可動係合する様子を示す局部拡大状態参考図である。
【図１４】本考案のメイン梁体に設置する球頭槽台と駆動部品の駆動棒に設置する可動球頭部が可動係合する様子を示す局部断面拡大状態参考図である。
【考案を実施するための形態】
【０００９】
以下に図面を参照しながら本考案を実施するための最良の形態について詳細に説明する。
【実施例】
【００１０】
本考案ソーラーエネルギー太陽追尾装置構造の組合せ状態を示す立体仰視模式図、分解状態を示す分解模式図、断面状態を示す側面局部模式図、局部の分解状態を示す模式図である図１〜５に示すように、本考案ソーラーエネルギー太陽追尾装置構造は、中央十字軸ユニット１０、ベース体２０、斜張結合環状フレーム体３０、キャリアユニット４０を備える。
【００１１】
中央十字軸ユニット１０には、東西方向駆動軸体１１、南北方向駆動軸体１２、数個のベアリングハウジング１３を設置する。
東西方向駆動軸体１１には、東西方向軸スリーブ１１０、東西方向駆動軸部品１１１を設置する。
東西方向軸スリーブ１１０には、第一駆動部品１１０Ａを設置する。
東西方向駆動軸部品１１１には、サポートフレーム１１１Ａを結合する。
南北方向駆動軸体１２には、第二駆動部品１２０を設置する。
東西方向駆動軸体１１は、南北方向駆動軸体１２と十字状結合を呈する。
【００１２】
数個のベアリングハウジング１３は、東西方向駆動軸体１１の東西方向軸スリーブ１１０両端に設置し、また、数個のベアリングハウジング１３は、南北方向駆動軸体１２の両端に設置する。
東西方向駆動軸部品１１１は、回転可能状態で、東西方向軸スリーブ１１０内に設置し、東西方向軸スリーブ１１０両端に設置するベアリングハウジング１３に可動状態で結合される。
しかも、第一駆動部品１１０Ａ一端は、東西方向軸スリーブ１１０下縁に可動状態で設置され、第二駆動部品１２０の一端は、南北方向駆動軸体１２側縁に可動状態で設置される。
第二駆動部品１２０の反対端は、東西方向駆動軸部品１１１に結合するサポートフレーム１１１Ａ端縁に可動状態で設置される。
【００１３】
ベース体２０には、数個の可動結合孔２１、数個の作動位置限定孔２２、結合台部２３、入口部２４を設置する。
ベース体２０は、中央十字軸ユニット１０と可動結合し、ベース体２０に設置する数個の可動結合孔２１は、中央十字軸ユニット１０の南北方向駆動軸体１２両端に設置するベアリングハウジング１３を収容設置する。
中央十字軸ユニット１０の東西方向駆動軸体１１両端は、作動位置限定孔２２内において可動状態で挿入設置され、しかも、東西方向駆動軸体１１の東西方向軸スリーブ１１０に設置する第一駆動部品１１０Ａ一端は、ベース体２０内に結合する台部２３に可動状態で設置される。
【００１４】
斜張結合環状フレーム体３０には、環状部品３１、数個の傾斜円管部品３２、斜張トラス部品３３、数個の張力ケーブル部品３４を設置する。
環状部品３１底側には相対して、突起結合部３１０を設置する。
しかも、数個の傾斜円管部品３２の外側に近い端部には、結合盤３２０を設置する。
環状部品３１の突起結合部３１０は、中央十字軸ユニット１０に設置する東西方向駆動軸体１１両端に結合する。
数個の傾斜円管部品３２は、十字状を呈し、環状部品３１外側に可動状態で結合し、しかも、斜張トラス部品３３は、環状部品３１頂点面に結合する。
数個の張力ケーブル部品３４の一端は、斜張トラス部品３３端部に結合し、張力ケーブル部品３４の反対端は、傾斜円管部品３２の端部近くに結合する。
【００１５】
キャリアユニット４０には、数個のメイン梁体４１、数個のサポートフレーム体４２、数個のソーラーエネルギーレシーブモジュール４３を設置する。
数個のサポートフレーム体４２は、結合固定柱４２０をそれぞれ設置する。
メイン梁体４１上には、数個のサポートフレーム体４２を縦方向に排列して結合する。
しかも、数個のソーラーエネルギーレシーブモジュール４３は、サポートフレーム体４２上にそれぞれ排列して結合し、ソーラーエネルギーレシーブモジュール４３は、サポートフレーム体４２と０度から５０度の仰角を呈して設置される。
メイン梁体４１の底面は、斜張結合環状フレーム体３０に設置する傾斜円管部品３２の結合盤３２０と結合する。
しかも、数個のサポートフレーム体４２に結合する固定柱４２０は、斜張結合環状フレーム体３０に設置する環状部品３１の頂点面と結合する。
上記した構造の対応により、本考案ソーラーエネルギー太陽追尾装置構造を完成する。
【００１６】
本考案ソーラーエネルギー太陽追尾装置構造の側面断面、局部分解及び作動状態参考図である図３〜６に示すように、中央十字軸ユニット１０の東西方向駆動軸体１１は、南北方向駆動軸体１２と十字状結合を呈する。
中央十字軸ユニット１０は、ベース体２０内に設置し、東西方向駆動軸部品１１１は、東西方向軸スリーブ１１０内に可動状態で設置する。
東西方向駆動軸部品１１１の両側は、ベース体２０の作動位置限定孔２２において可動状態で挿入設置され、しかも、南北方向駆動軸体１２の両端は、ベース体２０に設置する可動結合孔２１に可動状態で設置される。
【００１７】
第一駆動部品１１０Ａ一端は、東西方向軸スリーブ１１０に可動状態で設置され、しかも第一駆動部品１１０Ａの反対端は、ベース体２０に結合する台部２３に可動状態で設置される。
第二駆動部品１２０の一端は、南北方向駆動軸体１２側縁に可動状態で設置され、第二駆動部品１２０の反対端は、東西方向駆動軸部品１１１に結合するサポートフレーム１１１Ａに可動状態で設置される。
しかも、斜張結合環状フレーム体３０の環状部品３１に設置する突起結合部３１０は、ベース体２０に設置する作動位置限定孔２２において可動状態で挿入され、出て来る東西方向駆動軸部品１１１両側端部に結合される。
【００１８】
環状部品３１外側は、十字状を呈して、数個の傾斜円管部品３２を可動状態で設置し、しかも環状部品３１頂点面と斜張トラス部品３３とは結合する。
斜張トラス部品３３頂点部には、数個の張力ケーブル部品３４を結合する。
数個の張力ケーブル部品３４の反対端は、傾斜円管部品３２の端部近くにそれぞれ結合する。
キャリア体４０のメイン梁体４１上には、数個のサポートフレーム体４２を縦方向に排列し、しかも、数個のソーラーエネルギーレシーブモジュール４３は、サポートフレーム体４２上にそれぞれ結合する。
ソーラーエネルギーレシーブモジュール４３は、サポートフレーム体４２と０度から５０度の仰角を呈して設置される。
しかも、メイン梁体４１底面は、斜張結合環状フレーム体３０の傾斜円管部品３２と結合する。
【００１９】
数個のサポートフレーム体４２に結合する固定柱４２０は、斜張結合環状フレーム体３０に設置する環状部品３１頂点面に結合する。
東西方向駆動軸体１１の東西方向軸スリーブ１１０に設置する第一駆動部品１１０Ａの作動により、南北方向駆動軸体１２は東西方向の回転を生じる。
南北方向駆動軸体１２に設置する第二駆動部品１２０の作動は、東西方向駆動軸体１１の東西方向駆動軸部品１１１を連動し、東西方向軸スリーブ１１０に相対して、南北方向の回転を生じ、東西方向駆動軸部品１１１端部と結合する斜張結合環状フレーム体３０に設置する環状部品３１を連動し、環状部品３１と結合するキャリアユニット４０は、東西と南北方向の作動を生じる。
これにより、キャリアユニット４０のソーラーエネルギーレシーブモジュール４３は、光に従い、ソーラーエネルギーを受取ることができる。
ベース体２０は体積が比較的大きいため、ベース体２０の周囲には、電動車両の充電等に用いる付属機能を設置して運用することができる。
こうして、総発電量を拡大し、機能性を向上させることができる。
【００２０】
本考案ソーラーエネルギー太陽追尾装置構造の第一実施例参考図である図７〜９に示すように、その全体構造は、図１〜３に示す構造と相同である。
但し、ベース体２０の片側の南北方向可動結合孔２１下方には、第二感知部品２５を設置し、中央十字軸ユニット１０の南北方向駆動軸体１２片側には、感知凸ブロック１２１を設置する。
感知凸ブロック１２１は、ベース体２０に設置する第二感知部品２５と相対させて設置し、東西方向駆動軸体１１に設置する東西方向軸スリーブ１１０は、第一感知部品１１０Ｂを設置する。
【００２１】
中央十字軸ユニット１０の東西方向駆動軸体１１に設置する東西方向駆動軸部品１１１には、感知凸ブロック１１２を設置する。
感知凸ブロック１１２は、東西方向駆動軸体１１の東西方向軸スリーブ１１０に設置する第一感知部品１１０Ｂと相対する。
中央十字軸ユニット１０の東西及び南北方向駆動軸体１１、１２が作動すると、第一感知部品１１０Ｂと第二感知部品２５は、感知凸ブロック１２１、１１２と、角度の変化を感知する。
さらに、感知信号をコントロール装置（図示なし）に伝送し、即時モニター及びデジタル記録を行い、本考案の実用性を向上させることができる。
【００２２】
本考案ソーラーエネルギー太陽追尾装置構造の第二実施例参考図である図１０〜１４に示すように、ソーラーエネルギー太陽追尾装置構造の第二実施例は、中央十字軸ユニット１０、ベース体２０、結合環状フレーム体５０、キャリアユニット４０を備える。
【００２３】
中央十字軸ユニット１０には、東西方向駆動軸体１１、南北方向駆動軸体１２、数個のベアリングハウジング１３を設置する。
南北方向駆動軸体１２の両側端部には、ベアリングハウジング１３をそれぞれ可動状態で設置し、東西方向駆動軸体１１は、南北方向駆動軸体１２と十字状を呈して結合する。
【００２４】
ベース体２０には、数個の可動結合孔２１、数個の作動位置限定孔２２、入口部２４を設置する。
可動結合孔２１には、中央十字軸ユニット１０の南北方向駆動軸体１２両端部に設置するベアリングハウジング１３を収容設置する。
しかも、中央十字軸ユニット１０の東西方向駆動軸体１１両側は、作動位置限定孔２２において可動状態で挿入設置される。
【００２５】
結合環状フレーム体５０には、環状部品５１、数個の傾斜I形梁部品５２、数個の駆動部品５３を設置する。
環状部品５１底側には、突起結合部５１０を相対して設置する。
突起結合部５１０内には、回転ワッシャ５１１を設置し、しかも、数個の傾斜I形梁部品５２の外側に近い端部には、球頭槽台５２０を設置する。
駆動部品５３には、駆動棒５３０を設置し、駆動棒５３０端部には、可動球頭部５３１を設置する。
【００２６】
数個の傾斜I形梁部品５２は、十字状を呈し、環状部品５１の外側に結合し、環状部品５１の突起結合部５１０に設置する回転ワッシャ５１１は、中央十字軸ユニット１０に設置する東西方向駆動軸体１１両側端部と可動状態で結合する。
しかも、数個の駆動部品５３に設置する駆動棒５３０の可動球頭部５３１は、数個の傾斜I形梁部品５２に設置する球頭槽台５２０にそれぞれ可動状態で係合され、かつ、球頭槽台５２０の開口部は、駆動部品５３の駆動棒５３０に設置する可動球頭部５３１の半径より大きい。
【００２７】
キャリアユニット４０には、数個のメイン梁体４１、数個のサポートフレーム体４２、数個のソーラーエネルギーレシーブモジュール４３を設置する。
数個のサポートフレーム体４２は、固定柱４２０をそれぞれ設置する。
メイン梁体４１上には、数個のサポートフレーム体４２を排列して結合し、しかも数個のソーラーエネルギーレシーブモジュール４３は、サポートフレーム体４２上にそれぞれ排列して結合する。
【００２８】
ソーラーエネルギーレシーブモジュール４３は、サポートフレーム体４２と０度から５０度の傾斜仰角を呈して設置され、メイン梁体４１の底面は、結合環状フレーム体５０に設置する傾斜I形梁部品５２と結合する。
数個のサポートフレーム体４２に結合する固定柱４２０は、結合環状フレーム体５０に設置する環状部品５１の頂点面と結合する。
駆動部品５３の駆動棒５３０が昇降することで、駆動棒５３０端部に設置する可動球頭部５３１は、環状部品５１の傾斜I形梁部品５２に設置する球頭槽台５２０に相対して、多様な方向への自由な回転を行い、環状フレーム体５０に設置する環状部品５１を結合し、同時に、中央十字軸ユニット１０及びキャリアユニット４０を連動する。
こうして、本考案はさらに別の実用性を備えることができる。
【００２９】
本考案の長所を以下にまとめる。
1.      総発電量が拡大する：中央十字軸ユニットは、東西及び南北方向の傾斜を生じるため、東西方向駆動軸端部と結合する斜張結合環状フレーム体に設置する環状部品を連動し、同時に、環状部品と結合するキャリアユニットは傾斜作動を行う。これにより、キャリアユニットのソーラーエネルギーレシーブモジュールは、光に従い、ソーラーエネルギーを受取ることができるようになり、こうして全体として太陽光エネルギーの取り込み量が増大するため、その総発電量は拡大する。
2.      機能性が高い：斜張結合環状フレーム体に設置する環状部品、斜張トラス部品、張力ケーブル部品、傾斜円管部品により、斜張結合環状フレーム体とキャリア体は平衡を保ち、しかも構造の湾曲に対する強度を高め、ベース体は体積が比較的大きいため、ベース体の周囲には、電動車両の充電等に用いる付属機能を設置して運用することができるため、機能性が向上する。
【００３０】
上記の本考案名称と内容は、本考案技術内容の説明に用いたのみで、本考案を限定するものではない。本考案の精神に基づく等価応用或いは部品（構造）の転換、置換、数量の増減はすべて、本考案の保護範囲に含むものとする。
【産業上の利用可能性】
【００３１】
本考案は実用新案の要件である新規性を備え、従来の同類製品に比べ十分な進歩を有し、実用性が高く、社会のニーズに合致しており、産業上の利用価値は非常に大きい。
【符号の説明】
【００３２】
１０        中央十字軸ユニット
１１        東西方向駆動軸体
１１０      東西方向軸スリーブ
１１０Ａ    第一駆動部品
１１０Ｂ    第一感知部品
１１１      東西方向駆動軸部品
１１１Ａ    結合サポートフレーム
１１２      感知凸ブロック
１２        南北方向駆動軸体
１２０      第二駆動部品
１２１      感知凸ブロック
１３        ベアリングハウジング
２０        ベース体
２１        可動結合孔
２２        作動位置限定孔
２３        結合台部
２４        入口部
２５        第二感知部品
３０        斜張結合環状フレーム体
３１        環状部品
３１０      突起結合部
３２        傾斜円管部品
３２０      結合盤
３３        斜張トラス部品
３４        張力ケーブル部品
４０        キャリアユニット
４１        メイン梁体
４２        サポートフレーム体
４２０      結合固定柱
４３        ソーラーエネルギーレシーブモジュール
５０        結合環状フレーム体
５１        環状部品
５１０      突起結合部
５１１      回転ワッシャ
５２        傾斜I形梁部品
５２０      球頭槽台
５３        駆動部品
５３０      駆動棒
５３１      可動球頭部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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