(57)【要約】      （修正有）【課題】靴底のグリップ力の問題を解決すると共に、靴底の外周と足包部材の接合部の外力等に対する強度を高めたモーターボート競技用靴を提供する。【解決手段】モーターボート競技用靴において、ゴム製の底板１が、平面視横向きの略山形状凸部と略谷形状凸部を横方向に交互に並べたジグザグ状の凸部１ａを当該底板１の長さ方向における前記凸部１ａ同士の隙間が形成する凹部１ｂを介して配列された凹凸パターンを有するものを靴底Ｓに用いた。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ゴム製の底板に、緩衝材とアラミド繊維等の高強度繊維布を重ねた層構造の高強力繊維層による中底板を装着した靴底と、アラミド繊維等の高強度繊維布を重ねた層構造の高強度繊維層を備え前記靴底に接合される足包部材と、前記足包部材に取付けた複数本のベルト状の締付け部材を備えるモーターボート競技用靴において、前記ゴム製の底板が、平面から見て略山形状凸部と略谷形状凸部を横方向に交互に並べたジグザグ状の凸部と、当該底板の長さ方向に並んだ前記凸部同士の間が形成する凹部による凹凸パターンを有することを特徴とするモーターボート競技用靴。
【請求項２】
凹凸パターンは、靴底の長さ方向において平面から見て略山形状凸部が横方向に並んだ凸部と、靴底の長さ方向における前記略山形状凸部同士の間が形成する凹部により形成した請求項１のモーターボート競技用靴。
【請求項３】
凹凸パターンは、靴底の長さ方向において平面から見て略谷形状凸部が横方向に並んだ凸部と、靴底の長さ方向における前記略谷型状凸部同士の間が形成する凹部により形成した請求項１のモーターボート競技用靴。
【請求項４】
前記モーターボート競技用靴は、前記底板の外周に接合される足包部材と底板の接合部を天然ゴム系又は合成ゴム系のテープ状保護部材で囲むように覆うと共に、前記テープ状保護部材の下端縁部を前記底板外周面に溶着一体化したことを特徴とする請求項１〜３のいずれかのモーターボート競技用靴。
【請求項５】
前記モーターボート競技用靴のつま先部の近傍と踵部の近傍を、前記テープ状保護部材の上に補強部材を接合して二重構造にした請求項４のモーターボート競技用靴。
【請求項６】
足の甲から足首の上部の間に３本設けられている締付け部材において、中間に位置する締付け部材の設置角度を後ろ下がり傾斜を付けた請求項１〜５のいずれかのボート競技用靴。
【請求項７】
モーターボート競技用靴の内面のメッシュ材層の履き口から踵部近傍に、滑りガイドとなる布地を設けた請求項１〜６のいずれかのモーターボート競技用靴。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ＢＯＡＴ  ＲＡＣＥ（以下、ボートレースという）を始めとする様々なモーターボート競技においてボートを操縦する選手がレース時に履いたとき、選手の足を効果的に保護することが可能であると同時に、靴底のグリップ力を高めると共に靴の強度を高め、履き心地も良好にしたモーターボート競技用靴に関する。
【背景技術】
【０００２】
モーターボート競技の中でもボートレースは過激なレースで、常に危険が伴うため、レース時に選手が着用するヘルメット及び救命胴衣のほか、手袋，リストバンド，アームカバー等に保護性能を高めた製品が開発され実用されている。また、履用する靴については、本考案の出願人が複数件の実用新案登録を受けている（特許文献１〜３参照）。
【０００３】
特許文献１のモーターボート競技用靴は、ゴム製等の底板に、少なくとも２層構造のアラミド繊維等の高強度繊維から成る内底板を装着すると共に２層構造のアラミド繊維等の高強度繊維製織物地の外側に撥水性布を配し、必要に応じ緩衝材を内在させて成る足包部材を装着し、前記足包部材に適宜の締付部材を取付けた構成のものであり、モーターボート競技選手がレース時にこれを履用すると、有効に選手の足を保護できる靴として設計されている。
【０００４】
上記の靴は、強力な繊維製の織物地を使用しているが、足包部材は繊維層を主体とする層構造であるから、緩衝材が内装されていても、尖鋭に研磨された高速回転しているスクリューに触れると耐切創性に問題がある。
【０００５】
この点に鑑み、本出願人は、上記の靴より一層強固に選手の足を保護することができるモーターボート競技用の靴を、先に提案した（特許文献２参照）。
【０００６】
提案した靴は、耐切創性を高める趣旨で、足包部材に金属細線を織込んだアラミド繊維などの高強度繊維生地による多層構造を採用している。
しかし、提案した靴は、織込まれた金属細線の作用で、足包部材全体の柔軟性が低下し履き心地が少し低下したほか、靴全体の重量も増し、また、織込んだ金属細線を含む多層構造ゆえに層の接合縫製に手間取るなど新たな問題が派生した。
【０００７】
一方、上記のモーターボート競技用靴は、モーターボートのスクリューの仕様が、その切創能力が低くなる側に変更された（以下、改良スクリューという）ため、改良スクリューに対しては、結果として過剰品質、或は、過剰性能であることが判った。勿論、現状のモーターボート競技用靴は、改良スクリューに対して十二分な耐切創能力を発揮するので、耐切創性の面のみから見れば現状の仕様，品質，構造のままでもよいが、使用材料コストや製造手間の面からみれば大きな無駄があって合理的形態とはいえない。
【０００８】
そこで、本出願人は、金属細線の織り込みをしなくても高い耐切創能力を備えた足包部材を使用したモーターボート競技用靴を、改めて提案した（特許文献3参照）。
【０００９】
改めて提案したモーターボート競技用靴は、ゴム製の底板に、緩衝材とアラミド繊維等の高強度繊維を織成又は編成した２層構造の高強力繊維層による中底板を装着して靴底を形成し、この靴底に取付けられる足包部材を、アラミド繊維等の高強度繊維を織成又は編成した２層構造の高強度繊維層により形成すると共に、足包部材の最外側に撥水層を設けた構造とし、該足包部材に紐又はベルトによる締付部材を取付けてモーターボート競技用靴に構成したものであり、金属細線を使用しなくても、改良スクリューに対し十分な耐切創性を発揮できるものであった。
【００１０】
しかも、前記靴における足包部材の高強度繊維を用いた２層は、そのつなぎ目を、各層の始端部と終端部を部分的に重合させた構造とすると共に、互に重合部の位置をずらして配置することにより、足包部材上で各層のつなぎ目が同じ位置にならならず、しかも、層が２層であるから、縫製を行いやすい上に、軽量かつ柔軟であるから良好な履き心地が得られた。
【００１１】
さらに、靴底に用いているアラミド繊維等の２層構造の高強度繊維層と、この靴底に取付けられる足包部材に用いている２層構造の高強度繊維層を、前記取付け部において靴底側の各繊維層の端部と足包部材側の各繊維層の端部とを互いに噛み合うような重複構造で接合して縫合したので、靴底と足包部材のつなぎ目に改良スクリューが当たることがあっても、十分な耐切創性強度を発揮できた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１２】
【特許文献１】実用新案登録第３０６９３４７号
【特許文献２】実用新案登録第３１０６８９４号
【特許文献３】実用新案登録第３１６３１１６号
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【００１３】
しかしながら、特許文献３に提案したモーターボート競技用の靴においてもなお改善すべき点のあることが判った。即ち、前記靴の靴底の外面に配置されているゴム製の底板は、滑り止用に横向きで平行な細い波線状の多数の溝が、底面のほぼ全域に形成されているが、滑り止効果が十分でなくグリップ力に問題があった。
また、靴底の高強度繊維布層と足包部材の繊維層の接合部は、靴底の外周近傍に位置するが、接合部分を外部から加わる力から保護するための構造が十分とは言えなかった。
そこで本考案はグリップ力の問題を解決すると共に、靴底の外周と足包部材の接合部に作用する外力に対する強度を高めたモーターボート競技用靴の提供を課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記課題を解決するためになされた本考案モーターボート競技用靴の構成は、ゴム製の底板に、緩衝材とアラミド繊維等の高強度繊維布を重ねた層構造の高強力繊維層による中底板を装着した靴底と、アラミド繊維等の高強度繊維布を重ねた層構造の高強度繊維層により形成して前記靴底に接合される足包部材と、前記足包部材に取付けた複数本のベルト状の締付け部材を備えるモーターボート競技用靴において、前記ゴム製の底板が、平面から見て略山形の凸部と谷型の凸部を横方向に交互に並べた略波型の凸部が当該底板の長さ方向において凹部の隙間を介して配列された凹凸パターン有する底板であることを特徴とする。
【００１５】
前記モーターボート競技用靴は、前記底板の外周に接合される足包部材と底板の接合部を天然ゴム系又は合成ゴム系のテープ状保護部材で囲むように覆うと共に、前記テープ状保護部材の下端縁部を前記底板外周面に溶着したことも特徴とする。
また、このモーターボート競技用靴では、当該靴のつま先部の近傍と踵部の近傍を、前記テープ状保護部材を二重構造にして形成しこの二重構造部の強度を更に高めている。
さらに前記締付け部材が足の甲から足首の上部の間に例えば３本設けられている場合、中間の締付け部材の設置角度を後ろ下がり傾斜を付けたものとすると、個々の締付け部材が足の甲から足首上部にかけて夫々に適切な締付け力を発揮し締付け部材全体として十分な締付け効果が得られるようにした。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本考案モーターボート競技用靴の一例の側面図。
【図２】図１のモーターボート競技用靴の底板の凹凸パターンの第１例を示した底面図。
【図３】底板の凹凸パターンの第２例の一部を模式的に示した平面図。
【図４】底板の凹凸パターンの第３例の一部を模式的に示した平面図。
【図５】図1のモーターボート競技用靴の内部を見るため踵部近傍を切開した側面図。
【考案を実施するための形態】
【００１７】
図１〜図３において、１はゴム材の成形等によって形成した本考案モーターボート競技用靴の底板、２は該底板１の上に取付けた中底板で、この中底板２は、複数の緩衝材層２１とアラミド繊維層２２による耐剪断性材料を積層しその上にインソール２３を挿装して靴底Ｓを形成している。靴底Ｓにおける前記アラミド繊維層２２は、一例として厚さが0.4〜0.6ｍｍ、好ましくは0.5ｍｍのアラミド繊維層と前記繊維層の２倍前後の厚さ、一例として厚さ0.8〜1.2ｍｍ、好ましくは0.9ｍｍのアラミド繊維層の２層で形成している。なお、前記アラミド繊維層は少なくとも２層が好ましいが、２層以外の層構成であってもよい。本明細書においてアラミド繊維層の語は、高強度繊維布による層の意味で用いている。
【００１８】
前記靴底Ｓにおいて底板１は、図２に例示するように、全体として横向きの略ジグザグ状を呈する凸部１ａであって、当該靴底Ｓの長さ方向（図２の上下方向）に並んだ凸部１ａと、前記凸部１ａ同士の間に介在する略ジグザグ状の凹部１ｂとで形成される凹凸パターンを備えている。ここで底板１の凸部１ａを含む厚みは略５〜６ｍｍ、凸部１ａの高さは略２〜３ｍｍ（従って凹部１ｂの深さも２〜３ｍｍになる）、凸部１ａの幅も２〜３ミリである。本考案のゴム製の底板１の凹凸パターンはこの数値に限られるものではないが、前記数値より小さいとグリップ力が下がり、逆に大きすぎると靴底Ｓの可撓性が低下する。
【００１９】
上記の底板１の凹凸パターンは、次のように言い換えることが出来る。即ち、靴底Ｓの長さ方向において略等ピッチで並んだ略逆Ｖ状の山形パターンｍと、該山形パターンｍの横隣りに靴底Ｓの長さ方向に沿った直線状の溝ｇを介し、前記山形パターンｍと同じ横方向に並んだ略Ｖ状の谷形パターンｖとによって構成されている（図２参照）。図２に示した山形パターンｍと谷形パターンｖは略直線で形成されているが、靴底Ｓの凹凸パターンは上記の直線によるパターンに限られるものではなく、曲線によるジグザグ状の凹凸パターンであってもよい。
【００２０】
本考案において、前記靴底Ｓにおける底板１の凹凸パターンは、靴底Ｓの長さ方向において平面からみて略山形状凸部（山形パターンｍ）が横方向に並んだ凸部１ａと、靴底Ｓの長さ方向に並んだ前記略山形状凸部（山形パターンｍ）同士の隙間が形成する凹部１ｂにより形成した凹凸パターン（図３参照）や、或は、靴底Ｓの長さ方向において平面から見て略谷形状凸部（谷形パターンｖ）が横方向に並んだ凸部１ａと、靴底Ｓの長さ方向に並んだ前記略谷型状凸部（谷形パターンｖ）同士の隙間が形成する凹部１ｂにより形成した凹凸パターン（図４参照）であってもよい。
【００２１】
３は、前記靴底Ｓに一体となるように、当該靴底Ｓの外周縁に沿って取付けられる足包部材で、一例として靴の内部側から外面に向かって順に、裏面に緩衝材を積層したメッシュ材層３１、少なくとも２層のアラミド繊維層３２、靴の外面になるナイロン布層３３を順に積層して構成されている。なお、ナイロン布層３３には表面が合成皮革やラバー材などによる足包部材３の外装材として機能する材料を用いることが出来る。足包部材３の前記アラミド繊維層３２の層構成は、上記靴底Ｓのアラミド繊維層２２の層構成と同様の層構成であることが好ましい。
【００２２】
上記において、靴底Ｓの中底板２と足包部材３の層構成は、上記例に限られるものではなく、構成部材の積層数や積層順を適宜変更してもよい。また、アラミド繊維に代え、他の高強度繊維、例えば、ポリアリレー繊維（エコノール・住友化学製、ベクトラン・クラレ製）、ポリエチレン繊維（ダイニーマ・東洋紡績製）、ポリアセタール繊維（テナック・旭化成製）、炭素繊維（トレカＴ−800Ｈ・東レ製）などを用いることができる。
【００２３】
上記靴底Ｓにおける中底板２の各層２１〜２３と足包部材３の各層３１〜３３は、図示しないが、各層の端部の部分を交互に重複するように積層した状態で、一例として縫合糸（図示せず）で縫合することによって接合することにより、中底板２の各層２１〜２３と足包部材３の各層３１〜３３の各層の接ぎ目における接合強度と剪断強度を高め、この接ぎ目からスクリューが靴の内部に入らないようにしている。
【００２４】
本考案において、靴底Ｓの中底板２と足包部材３の各層２１〜２３と３１〜３３の接合部は、当該接合部を保護するように、ゴム系テープ状の保護部材５を接合部の外周に巻回して接着している。本考案では靴底Ｓと足包部材３の接合部に巻回したテープ状の保護部材５は、その始端部と終端部を一部重複させて接合するが、重複接合部は厚みが増すので厚みが増した重複接合部を靴の後部外側面に位置付けて歩行時等の邪魔になりにくいようにしている。また、本考案では、靴のつま先近傍と踵部近傍と耐切創性を含む強度を高める目的でゴム系の帯状の補強部材６，７を前記保護部材５の上から接着して設けている。前記保護部材５と補強部材６，７のゴム系材料は、天然ゴム又は合成ゴムの何れでもあってもよい。また、接着も熱溶着や接着剤による接着を用いることが出来る。
【００２５】
上記足包部材３は、図１に例示したように足の前部を覆う前壁3aと、足の左右両側から後方までを包む左，右の側壁3bと、前記前壁3aと左，右の側壁3bの両端部において拡縮可能に取付けられ足の甲から脛に当てがわれる前上壁3cとにより構成されている。左右の側壁3b,3bにおいて、一方の側壁3bには締付バンド挿通用の３個の環状金具４ａ，４ｂ，４ｃが該金具の支持テープ３ｅの先端部に取付けられ、他方の側壁3bには前記環状金具４ａ〜４ｃを通してターンさせる締付バンド3dが取付けられている。
【００２６】
３本の締付バンド3dはすべて、その前半側の表面に面ファスナの雄部材（図に表われず）を設けると共に、当該バンド3dの後半側の表面には面ファスナの雌部材を設けられている。これにより、前記３本の締付けバンド3dは、前記環状金具４ａ〜４ｃを通して反転させて引っ張ると各締付けバンド3dの雄部材が雌部材に対面するので、両部材を圧接させることにより、強固に締付けできるようになっている。
前記３本の締付けバンド3dのうち上方の2本は、従来品では靴底Ｓにほぼ平行な向き（ほぼ水平）で設けられていたが、本考案では中間の締付けバンドを後方側に向かって下り勾配の傾きを付けて配置した。これによって靴履用者のアキレス腱近傍での締め上げが可能となってフィット感が増し、履用者の履き心地を向上に寄与する。
【００２７】
前記足包部材３において、靴の最内面は、従来品では全面が、裏面に緩衝材を積層したメッシュ材層３１であった。しかしメッシュ材層３１は靴下を履いた足との滑り性が良くないので、靴を履くとき及び靴を脱ぐときに靴下がメッシュ材層３１に引っ掛り加減になって靴の履き脱ぎを円滑にできないという難点があった。そこで本考案では、前記の難点解消を目的として、靴内面の後部において履き口３ｆから踵部位までに滑り性を良好にするために滑り性の良い布地によるテープ状の滑りガイド８と踵に当接する当て布９を設けた。滑りガイド８と当て布９が靴内部の履き口３ｆから踵部にあることによって、靴の履脱を円滑になしうる効果が得られた。
【００２８】
以上により本考案のモーターボート競技用靴の一例を構成するが、これを履用するには、足包部材３の前上壁3cの左右の側壁３ｂを広げて靴の内部に足を挿入した後、前記前上壁3c部分の左右側壁３ｂを閉じ、それぞれの締付バンド3dの先端部を環状金具４ａ〜４ｃに挿通して反転させながら締付け、締付力が適度になったところで、各締付けバンド3dの面ファスナの雌部材を雄部材に圧接して係止することにより履用する。
【００２９】
本考案は以上の通りであって、モーターボート競技用靴の、特に靴底を、平面から見て略山形の凸部と谷型の凸部を横方向に交互に並べた略波型の凸部が当該底板の長さ方向において凹部の隙間を介して配列された凹凸パターン有する底板によって形成したから、水があるデッキ上においても高いグリップ力を発揮するモーターボート競技用靴を提供することができる。
また、前記靴底と足包部材の接合部を保護部材と補強部材の二重保護構造としたから、万一、レース中に事故にあっても、靴底と足包部材のつなぎ目がスクリューによって切り裂かれるおそれは極めて少なく、従って、足が万一スクリューに触れたり、衝撃力を受けるなどしても、それらによる破壊力から足を護り、仮に負傷することがあったとしてもそれを軽微に抑えることができる。
更に、締付けバンドの中間のバンドを後方側に向かって下り勾配の傾きを付けて配置したから、靴履用者のアキレス腱近傍での締め上げが可能となり、フィット感が増して履き心地を向上できる。また、靴内部の踵部近傍に滑らせ布を設けたことによって、従来品に比べ靴の履脱を円滑になしうる。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本考案モーターボート競技用靴は以上の通りであるから、ボートレースを始めとするモーターボート競技の選手がレース時に履用する靴として極めて有用である。
【符号の説明】
【００３１】
１      底板
１ａ    凸部
１ｂ    凹部
ｍ      山状パターン
ｖ      谷状パターン
ｇ      溝
２      中底板
21      緩衝材
22      アラミド繊維層
23      インソール
３      足包部材
31      裏面に緩衝材を積層したメッシュ材層
32      アラミド繊維層
33      ナイロン布層
３ａ    足包部材３の前壁
３ｂ    足包部材３の左右の側壁
３ｃ    足包部材３の前上壁
３ｄ    締付けバンド
３ｅ    支持テープ
４ａ〜４ｃ  環状金具
５          保護部材
６，７      補強部材
８          滑りガイド
９          踵の当て布
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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