(57)【要約】【課題】側面フレームが誤って閉じてしまうことを防止するとともに、開いて使用する場合、支持強度が強くなれる重量のあるものを積載するキャリーカートを提供する。【解決手段】本考案は主フレーム（１）、二つの側面フレーム（２、２）、及び定位フレーム（３）を備える。前記主フレーム（１）には縦棒（１１）を設置し、前記側面フレーム（２）のそれぞれは棒体で、しかも前記主フレーム（１）の縦棒（１１）に枢着し、側面フレーム（２、２）にはストッパー段（２１）を設け、前記ストッパー段（２１）は前記縦棒（１１）と一定間隔をあけており、前記定位フレーム（３）は棒体で、前記主フレーム（１）に枢着し、且つ前記定位フレーム（３）には延伸段（３１）を設け、前記側面フレーム（２、２）と前記定位フレーム（３）が何れも開かれる時、前記延伸段（３１）は対応する前記側面フレームのストッパー段（２１）を圧して止める作用を有する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
縦棒を設置する主フレームと、
棒体であって、前記主フレームの縦棒に枢着し、ストッパー段を備え、前記ストッパー段は前記縦棒と一定間隔をあけている二つの側面フレームと、
棒体であって、前記主フレームに枢着し、延伸段を備え、前記側面フレームと共に開かれる時、前記延伸段は対応する前記側面フレームのストッパー段を止める定位フレームと、
からなる、重量のあるものを積載するキャリーカート。
【請求項２】
前記主フレームは二つの平行する縦棒であり、前記縦棒間には横制御板を設け、
前記側面フレームのストッパー段は湾曲段とし、しかも前記側面フレームに上段部及び下端部をそれぞれ設け、前記側面フレームの上段部及び下端部は前記主フレームの縦棒に枢着され、
前記定位フレームは前記主フレームの縦棒に枢着され、前記定位フレームには制御片を設け、前記定位フレームを開く時、前記制御片は対応する前記主フレームの横制御板を圧することを特徴とする、請求項１に記載の重量のあるものを積載するキャリーカート。
【請求項３】
前記側面フレームは上段部及び下端部をそれぞれ備え、前記上段部と前記下端部との間は前記ストッパー段とし、前記側面フレームの上段部及び下端部は前記主フレームの縦棒に枢着され、前記側面フレームのストッパー段は湾曲区及び水平区を備え、前記水平区には制御体を設け、前記定位フレームは前記主フレームの縦棒に枢着され、前記定位フレームを開く時、前記定位フレームは対応する前記制御体を圧することを特徴とする、請求項１に記載の重量のあるものを積載するキャリーカート。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はキャリーカートに係り、主フレームを定位フレームに枢着し、二つの側面フレームを自分で開いた時、前記定位フレームは前記の二つの側面フレーム間に引っ掛かり定位することにより、側面フレームが誤って閉じてしまうのを防止し、キャリーカートを開いて使用する場合、支持強度が強くなる、重量のあるものを積載するキャリーカートの展開定位構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に重い物を積載するキャリーカートは積載物が重く、積載重量に対応するフレームの強度を必要とするため、折り畳みの設計は非常に少ない。このため、これはスペースをとり、キャスターを動かす折り畳みの設計を採用している。しかし、折り畳みとはいえ、それを開いて使用を待っている時は、操作ミスでキャリーカートを折り畳んでしまわないように定位させなければならない。特に、積載重量が重い時は力のかけ方を誤って偏った作用力が発生し易い。
【０００３】
キャリーカートの展開定位構造に関する先行技術としては、図２に示すような特許文献１が挙げられる。これは、二つの小さな制御板（図中番号は３２及び４３）を使ってキャスターフレームが折り畳まれてしまうのを防止しようとしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】台湾特許公報第３８３０３７号
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、キャリーカートは重量のあるものを積載するために、主フレーム全体に多くの補強を増やし主フレームに枢着する二つの側面フレームも含んでおり、前記二つの側面フレームは、その下端部にそれぞれキャスターフレームを固着しているため、特許文献１には定位体を開示しているものの、キャリーカートには適用できないという問題があった。
【０００６】
上述の欠点に鑑み、本考案の目的は、組立コストを削減すると同時に、主フレームの側面フレームの不当な折り畳みを防止するとともに、開いて使用する場合の支持強度を高めるキャリーカートの展開定位構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案のキャリーカートの展開定位構造は、主フレーム、二つの側面フレーム、及び定位フレームにより構成され、前記主フレームには縦棒を設置し、側面フレームはそれぞれ棒体とし、且つ前記主フレームの縦棒に枢着し、並びに、前記の各側面フレームにはストッパー段を設け、前記ストッパー段は前記縦棒と一定の間隔をあけ、定位フレームは棒体とし、並びに、前記主フレームに枢着し、且つ、前記定位フレームには延伸段を設け、前記二つの側面フレーム及び前記定位フレームが何れも開かれる時、前記延伸段は対応する前記のそれぞれの側面フレームのストッパー段を遮り止める。
【０００８】
また、前記キャリーカートの展開定位構造の主フレームには二つの平行する縦棒を設け、且つ前記縦棒間には横制御板を設け、前記側面フレームのストッパー段は湾曲段とし、しかも前記側面フレームはそれぞれ上段部及び下端部を備え、並びに前記側面フレームの各上段部及び下端部を前記主フレームの縦棒に枢着し、前記定位フレームは前記主フレームの縦棒に枢着し、並びに前記定位フレームには制御片を設け、前記定位フレームを開く時、前記制御片は対応する前記主フレームの横制御板を圧する。
【０００９】
さらに、前記キャリーカートの展開定位構造の二つの側面フレームはそれぞれ、上段部及び下端部を備え、並びに前記上段部及び前記下端部間は前記ストッパー段とし、前記側面フレームはそれぞれの上段部及び下端部において前記主フレームの縦棒に枢着し、前記側面フレームのストッパー段には湾曲区及び水平区を設け、前記水平区には制御体を設け、前記定位フレームは前記主フレームの縦棒に枢着しているため、前記定位フレームを開く時、前記定位フレームは対応する前記側面フレームの制御体を圧する。
【考案の効果】
【００１０】
本考案は確実に次のような効果がある。
（１）定位フレームの強度が充分であり、二つの側面フレームを確実に押圧するため、その折り畳みを防止することができる。
（２）操作が便利であり、側面フレームを開いた後、定位フレームの足踏み箇所を下げて引っ掛けるだけでよい。
（３）確実にポカヨケ効果を提供し、定位フレームを持ち上げない場合は、二つの側面フレームが閉じてしまうことはない。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本考案の実施例の立体図である。
【図２】本考案の実施例の定位フレームの折り畳みの説明図である。
【図３】本考案の実施例の定位フレーム、側面フレーム、及び積載板の折り畳みの説明図である。
【図４】本考案の他の実施例の立体図である。
【図５】本考案の他の実施例の定位フレームの折り畳みの説明図である。
【図６】本考案の他の実施例の定位フレーム、側面フレーム及び積載板の折り畳みの説明図である。
【考案を実施するための形態】
【００１２】
まず、図１に示すように、本考案をキャリーカートに応用した実施例は、一般的な鉄鋼製のフレーム構造を使用したものであり、主フレーム１、側面フレーム２、及び定位フレーム３により構成される。
【００１３】
前記主フレーム１には平行する二つの縦棒１１を設置し、且つ前記縦棒１１間には横制御板１１１を設ける。前記主フレーム１の下端部には別にギア（図示せず）を設け、別に積載板１２を枢着する。しかし、これらは本考案の特徴ではなく、図面に示したのは本考案とキャリーカートの関係を理解し易くするためのものであるため、ここではその説明を省く。
【００１４】
前記側面フレーム２はそれぞれ棒体とし、且つ前記主フレーム１の縦棒１１に枢着し、並びに前記の各側面フレーム２にはストッパー段２１を設け、前記側面フレーム２のストッパー段２１は湾曲段とし、且つ前記側面フレーム２にはそれぞれ上段部２２及び下端部２３を備え、前記側面フレーム２の各上段部２２及び下端部２３は前記主フレーム１の縦棒１１に枢着し、並びに、前記ストッパー段２１は前記縦棒１１と一定間隔をあけており、各側面フレーム２の上端部は特に取っ手とする。各側面フレーム２の下端部２３には別にギアを設け（図及び番号表示なし）対応する前記主フレーム１のギアに噛み合い、且つ各側面フレーム２の下端部２３近くには別にキャスター２４を枢着する。これらは本考案の創作重点ではなく、図面に表示したものは本考案とキャリーカートの関係を理解し易くするためのみのものである故、ここでは説明を省く。
【００１５】
前記定位フレーム３はコ字型の棒体であり、前記主フレーム１の縦棒１１に枢着し、且つ前記定位フレーム３には延伸段３１及び制御片３２を設ける。
【００１６】
図１は前記定位フレーム３を開いた状態を示すものである。前記の二つの側面フレーム２を両側に開き、前記定位フレーム３の足踏み箇所を引っ張り下げ、前記制御片３２が対応する前記主フレーム１の第一横制御板１１１を圧すると、前記定位フレーム３の延伸段３１は対応する前記側面フレーム２のストッパー段２１を押圧するため、側面フレーム２は閉じることができなくなり、キャリーカートは開いて定位する目的を達成するとともに、使用の安全性を有する効果を発揮することができる。
【００１７】
重量のあるものを積載するキャリーカートを閉じようとする状態は図２に示す通りであり、先ず定位フレーム３を上向きに閉じ、図３に示すように、キャリーカートの積載板１２を上方向に閉じて合わせることにより、側面フレーム２を閉じる。これにより、前記定位フレーム３は操作中に側面フレーム２が誤って閉じてしまうのを防止することができる。
【００１８】
本実施例の横制御板１１１の上方には別に横制御板１１１Ａを設けており、前記定位フレーム３を上方向に閉じた後、その後方側で横制御板１１１Ａを圧するため、直立状態に維持される定位フレーム３が後方へ傾くことはない。
【００１９】
図４に示す通り、本考案をキャリーカートに応用した別の実施例は、アルミニウム合金製を使用したフレームである。
【００２０】
構成要素に含まれる主フレーム１Ａには縦棒１１Ａを設け、前記主フレーム１Ａの下端部には別にギア（図示せず）を設け積載板１２Ａを枢着する。これらは本考案の特徴ではなく、図面に表示したものは本考案とキャリーカートの関係を理解し易くするだけのものである故、ここではその説明を省く。
【００２１】
構成要素に含まれる二つの側面フレーム２Ａはそれぞれを棒体とし、且つ前記主フレーム１Ａの縦棒１１Ａに枢着し、並びに、前記側面フレーム２Ａにはストッパー段２１Ａを設け、前記ストッパー段２１Ａは前記縦棒１１Ａと一定距離をあけ、側面フレーム２Ａは上段部２２Ａ及び下端部２３Ａをそれぞれ備え、前記上段部２２Ａ及び前記下端部２３Ａ間は前記ストッパー段２１Ａとし、前記側面フレーム２Ａの上段部２２Ａ及び下端部２３Ａは前記主フレーム１Ａの縦棒１１Ａに枢着し、前記側面フレーム２Ａのストッパー段２１Ａは湾曲区２１１Ａ及び水平区２１２Ａを備え、前記水平区２１２Ａには制御体２５Ａを設ける。
【００２２】
構成要素に含まれる定位フレーム３Ａは棒体とし、前記主フレーム１Ａに枢着し、且つ前記定位フレーム３Ａには延伸段３１Ａを設け、前記定位フレーム３Ａは前記主フレーム１Ａの縦棒１１Ａに枢着する。
【００２３】
前記の二つの側面フレーム２Ａの何れか一つを開いた時、前記定位フレーム３Ａの足踏み箇所を引っ張り下げて側面フレーム２Ａ間に引き掛け、且つ前記延伸段３１Ａは対応する各前記側面フレーム２Ａのストッパー段２１Ａ上の制御体２５Ａで止まるため、側面フレーム２Ａは閉じることができなくなり、キャリーカートは開いて定位し、しかも更なる安全性を確保する効果を発揮することができる。
【００２４】
本実施例の重量のあるものを積載するキャリーカートを閉じた状態は図５に示す通りであり、先ず定位フレーム３Ａを上方向に閉じ、更に図６に示す通り、積載板１２Ａを上方向に閉じて二つの側面フレーム２Ａを閉じて合わせる。これにより、前記定位フレーム３Ａを操作する際、側面フレーム２Ａが誤って閉じて合わされることを防止することができる。
【００２５】
上述した通り、本考案の実施例は、折り畳み式の重量のあるものを積載するキャリーカートを開いた時に誤って折り畳まれることのないポカヨケ手段を確実に提供することができる。
【００２６】
なお、上述した実施例は、本考案を説明するための最良の実施例であるだけで、本考案の特徴および内容を制限するものではなく、本考案に関連する技術手段、創作原理に基づく他の創作は全て本考案の範囲に属するものとする。よって、本考案の図面及び明細書に為された記載は本考案の実施範囲を限定するものではない。当業者が、本考案の精神及び範囲を逸脱せずに行った同等効果の変化や修飾は全て、本考案の実用新案登録請求の範囲に属するものとする。
【符号の説明】
【００２７】
１        主フレーム
２        側面フレーム
３        定位フレーム
１１      縦棒
１１１    横制御板
１１１Ａ  横制御板
１２      積載板
２１      ストッパー段
２２      上段部
２３      下端部
２４      キャスター
３１      延伸段
３２      制御片
１Ａ      主フレーム
２Ａ      側面フレーム
３Ａ      定位フレーム
１１Ａ    縦棒
１２Ａ    積載板
２１Ａ    ストッパー段
２１１Ａ  湾曲区
２１２Ａ  水平区
２２Ａ    上段部
２３Ａ    下端部
２５Ａ    制御体
３１Ａ    延伸段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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