(57)【要約】      （修正有）【課題】車両同士の接点の接続や解放作業が容易な電気接点を提供する。【解決手段】磁石を用い模型車両同士の電気配線を接続させる電気接点は、模型車両端部の妻板２、３下部にて、２個の磁石同士がお互いに接触しない状態で２個のうち１個の磁石４、６はＮ極を、残りの１個の磁石５、７はＳ極を模型車両の外側に向けて露出させ水平方向に並べて配置して電気接点とし、これらの２個の磁石を絶縁体８、９で取囲んで一体化した接点ブロックを構成して模型車両各端部の妻板下部に１ブロックずつ取付け、かつ模型車両の１端側にて外側に向けて露出させた前記磁石のＮ極およびＳ極と、反対端側にて外側に向けて露出させた前記磁石のＮ極およびＳ極をお互いに水平面上の対角位置に設置し、更に前記模型車両の１端側の磁石のうちの１つと反対端側の磁石のうちの１つを電気配線１０、１１で繋いで電気的に導通させ、かつ１端側の磁石の残りの１つと反対端側の磁石の残りの１つを電気配線で繋いで電気的に導通させたことを特徴とする。【選択図】図１
0003216205.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
磁石を接点として用い模型車両同士の電気配線を接続させる方法において、模型車両両端の妻板下部にて、２個の磁石同士がお互いに接触しない状態でＮ極とＳ極の端面を模型車両の外側に向けて露出させて水平方向に並べ、前記２個の磁石を絶縁体で取囲んで一体化した接点ブロックを構成し、かつ前記接点ブロックを模型車両の１端側と反対端側で前記磁石のＮ極とＳ極が水平面上の対角位置となるよう設置する。更に前記模型車両の１端側の磁石のうちの１つと反対側端の磁石のうちの１つを電気配線で繋ぐことにより電気的に導通させ、かつ１端側の永久磁石の残りの１つと反対側端の永久磁石の残りの１つを電線で繋ぐことにより電気的に導通させたことを特徴とする、模型車両同士の磁石を用いた電気接点構成。
【請求項２】
前記模型車両同士の磁石を用いた電気接点構成において、前記接点ブロックは上下・左右に首振り可能な状態で模型車両の両側端部に取付けたことを特徴とする、模型車両同士の磁石を用いた電気接点構成。
【請求項３】
前記模型車両同士の磁石を用いた電気接点構成において、模型車両両端の接点ブロックの磁石同士を電気的に繋げる２本の前記電気配線からブリッジダイオード等整流装置を介して電気あるいは電気信号を取出すことを特徴とする、模型車両同士の磁石を用いた電気接点構成。
【請求項４】
前記模型車両同士の磁石を用いた電気接点構成において、前記接点ブロックに２個の磁石に接触しない位置に非磁性体金属を露出させて形成した接点を１組以上取付け、異なる模型車両の接点ブロックの磁石露出面同士が磁力により吸着した際、前記非磁性体金属による接点同士が接触することにより電気的に接続されることを特徴とする、模型車両同士の磁石を用いた電気接点構成。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、模型車両と模型車両の間における電源供給や信号の受渡しを行うための接点構成に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
静止状態あるいは走行状態での鑑賞を目的として、実物を縮小し模型化した鉄道模型等の模型車両において、複数の車両同士を連結させるための小型の連結装置は従来から多数考案され商品化されてきた。従来の連結装置の多くは主に車両同士を機械的に連結することを目的としており、車両間の電源の供給や信号の通信等電気の受渡しについては一般に考慮されていなかった。
【０００３】
実物の電車列車や客車列車は、車両同士を機械的に連結することに加え、車内照明用電源の供給や、車内アナウンスの音声信号等車両間での受け渡しを目的として電気接点を備えており、車両同士を連結する際電気接点同士も繋ぎ合せることにより、電源となる車両から列車全体に電源を供給したり、音声等必要な電気信号の送・受信を行っている。
【０００４】
実物の車両を１／３２〜１／１５０程度に縮小した鉄道模型においても車両の大きさに合せて小型化し、実物の車両と同様に車両間同士での電気の受渡しを実現するための方法がいくつか考案されている。
【０００５】
特許文献１の図１から図３では、車両同士を繋ぐ小型の連結器に電気接点を組み込む方法が提案されている。この方法は実物の車両の連結器を例えば１／８０に縮小した縦約５ｍｍ×横約５ｍｍ×長さ約１５ｍｍ程の不導体部品に電気接点を構成する金属部品を組込むため、各構成部品に高い寸法精度が要求されることから、加工や組立に特殊な技術が必要であり手間が掛る懸念があった。
【０００６】
また特許文献２の図１から図３では、車両両端部に磁性体の接点を設置し、他の磁性体接点との間を、永久磁石を両端に取付けた電線により電気的に接続し、車両間同士での電気の受渡を行う方法が提案されている。この方法は２〜３両を電気的に繋ぐ場合の手間はそれ程多くないが、実物の電車編成のように１０両以上の模型車両を繋いで走行させる場合、短い電線や多数の磁石を使って幾つもの接点を繋ぎ合せる作業には多くの手間がかかる懸念があった。
【０００７】
更に特許文献２図４では車両内部でＬＥＤ等極性の整合が必要な負荷に対し直流電源を供給する場合、車両の連結方向が逆になると車両内部の負荷に対し電源が供給できなくなる懸念があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】Ｐ２０１４−１５５５８４Ａ
【特許文献２】Ｐ２０１４−１８０２９３Ａ
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００９】
本考案の目的は模型車両同士を連結させる際の電気接点を、簡単な構造でかつ車両同士での動力供給や信号の通信等電気の受渡しが確実に出来る構造とし、車両同士の接点の接続や解放作業が容易な電気接点を備えた模型車両を提供することにある。
【００１０】
また本考案の他の目的は、各模型車両の電気接点の相手車両との接続面が上下・左右方向に首振り可能とする方法を提供することにある。
【００１１】
また本考案の別の目的は、模型車両を繋げる際車両の連結方向に関わらず直流電流のプラス側とマイナス側を取出す方法を提供することにある。
【００１２】
更に本考案の他の目的は、模型車両間での電気の受渡しを１回路のみではなく複数回路に対して可能とする方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
請求項１に示す本考案は上記の課題を解決するために、２個の磁石同士がお互いに接触しない状態でＮ極とＳ極の端面を露出させて水平方向に並べ、それら２個の磁石を絶縁体で取囲んで一体化した接点ブロックを構成し、模型車両両端の妻板面下部中央部に設置する。その上で模型車両の１端側と反対端側で前記永久磁石のＮ極とＳ極が水平方向の対角位置となるよう取付ける。更に１端側の磁石のうちの１つと反対側端の磁石のうちの１つを電線で繋ぎ、かつ１端側の磁石の残りの１つと反対側端の磁石の残りの１つを電線で繋ぐ。同じ構成で磁石と電線を配置した模型車両を複数台製作し、車両同士で端面の磁石を磁力によって付着させることにより、車両間の動力供給や信号の通信等電気の受渡しが可能となる。
【００１４】
また請求項２に示す本考案は、前記磁石により繋げた模型車両同士をレールの上で走行させる際、前記磁石が車両端面に固定されていると、曲線レール上を走行する際、車両端面同士の相対位置が水平方向、あるいは上下方向に変位するため磁石同士が外れてしまうか、あるいは模型車両が脱線してしまう可能性があるが、前記接点ブロックを上下、左右に首振り可能とすることで曲線レールも走行可能となる。
【００１５】
また請求項３に示す本考案は、ＬＥＤ等極性を整合させる必要がある負荷に利用する場合には模型車両の連結方向により車両内部での直流電源のプラス側とマイナス側が反転するため、車両の向きにより負荷に電源を供給できなくなるが、車両内部の電気配線からブリッジダイオードを介して電源を負荷へ供給することでこの問題を解決できる。
【００１６】
請求項４に示す本考案は、前記磁石による電気系統構成では１系統のみ供給可能だが、磁石の他に非磁性体金属の接点を取付け、磁石により模型車両同士を接続させる際、同時に非磁性体の接点同士が接触することで、複数の電気系統を構成できる。
【考案の効果】
【００１７】
請求項１に示す本考案により、模型車両同士の電気接点において部品の高い精度や特殊な加工技術が無くても容易に製作および組み立てが出来、かつ模型車両同士の連結、解放が容易で短時間で可能となる。
【００１８】
請求項２に示す本考案により、複数の車両を連結させて曲線レール上を走行させる際に、車両端部の妻板面同士が相対的に水平方向，あるいは上下方向に変位するため、吸着した磁石が外れたり、あるいは車両が脱線する問題があるが、この問題を解決できる。
【００１９】
請求項３に示す本考案により、車両内部にＬＥＤ等直流電源のプラス・マイナス極性の整合が必要な負荷を搭載した場合、車両の連結方向を反転させた時でも、負荷に対し電気の供給が可能となる。
【００２０】
請求項４に示す本考案により、磁石同士プラス、マイナス１系統の電気系統に加え、異なる系統の電源供給や信号の供給が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】図１は、本考案に係る車両両端の妻板部の磁石の配置、および磁石同士を電気配線で接続する構成を示す図である（実施例１）
【図２】図２は、磁石の吸着力により車両の接点同士が電気的に繋がる状態を示す図である。（実施例１）
【図３】図３は、図２に示す模型車両のうち片方の連結方向を反転させてた場合でも、車両短部に設置した磁石のＮ極、Ｓ極の位置関係は反転前と同じであるため磁石同士が吸着し、車両の接点同士が電気的に繋がることを示す図である。（実施例１）
【図４】図４は、模型車両端の妻板部に取付けた2個の磁石によって構成される接点ブロックが、上下、左右に首振り可能となる状態を示す図である。（実施例２）
【図５】図５は、模型車両内部のプラス側、マイナス側から取出す電源を、ブリッジダイオード等の整流装置を介して負荷側に供給する状況を示す図である。（実施例３）
【図６】図６は、車両短部に設置する２個の磁石で構成された一組の接点の他に、非磁性体金属を用いてもう一組の接点を設置する状態を示す図である。（実施例４）
【考案を実施するための形態】
【００２２】
模型車両の両端の妻板下部に設置し、構造が簡単で部品の製作、組み立てが容易であり、かつ車両同士の電気的な接続、解放が容易な模型車両同士の磁石を用いた電気接点構成を以下の通り実現した。
【００２３】
合わせて、模型車両端の妻板下部に設置した磁石の吸着力により複数台連結した模型車両が、曲線レール上を通過しても吸着した磁石が離れたり、あるいは車両が脱線しない模型車両同士の磁石を用いた電気接点構成を以下の通り実現した。
【００２４】
さらに模型車両の連結方向を反転させても、模型車両内部に設置したＬＥＤ等電気の極性の整合が必要な負荷に対しても電気を供給可能な模型車両同士の磁石を用いた電気接点構成を以下の通り実現した。
【００２５】
さらに２個の磁石による１組の電気系統の他に、複数系統の電気供給が可能な模型車両同士の磁石を用いた電気接点構成を以下の通り実現した。
【実施例１】
【００２６】
第一の実施例として、本考案による電気接点と車両内部の電気配線を含む模型車両の全体構成を図１に示す。模型車両本体１の（ア）側妻板面２の下部に、絶縁体８を用いて磁石４および磁石５をＮ極とＳ極の端面を露出させて、かつ磁石同士が接触しない状態で水平方向に並べて固定する。模型車両本体１の（イ）側妻板面３の下部に、絶縁体９を用いて磁石６および磁石７をＮ極とＳ極の端面を露出させて、かつ磁石同士が接触しない状態で水平方向に並べて固定する。（ア）妻板面磁石のＮ極、Ｓ極と、（イ）妻板面磁石のＮ極、Ｓ極の水平面上の位置関係は、お互いに対角位置とする。
【００２７】
次に（ア）側妻板面２に設置した磁石のうちの１つ５と、（イ）側妻板面３に設置した磁石のうち片方の１つ６を電気配線１０で接続する。合せて（ア）側妻板面２に設置した残りの磁石４と（イ）側妻板面３に設置した残りの磁石７を電気配線１１で接続する。以上により（ア）側妻板面、あるいは（イ）側妻板面の磁石からプラス側、マイナス側の電気が供給された際、車両内部の配線１０、１１を介して電気を取出すことが可能となる。
【００２８】
図２に示す第一の実施例は、前記磁石と電気配線を備えた２両の模型車両を、磁石の吸着力を用いて電気的に接続した状態を示す。
【００２９】
図３に示す第一の実施例は、図２の模型車両のうち片方の車両の連結方向を１８０度反転させた状態を示す。各妻板面に設置した磁石のＮ極とＳ極は連結方向を反転させてもお互いの模型車両同士で引きつけ合う位置関係となる。
【００３０】
以上の構成により模型車両の連結方向を反転させた場合でも、磁石同士が吸着するためお互いの車両同士の電気的な接続が可能となる。
【実施例２】
【００３１】
図４に本考案に関わる第二の実施例を示す。第二の実施例として、妻板面２の下部に設置した磁石４、磁石５を絶縁体１２により一体化し、前記絶縁体１２の反磁石側端部に穴を開け、支持部品１３および１４により妻板面２の下方に前後、左右に首振り可能な状態で取付ける。妻板面３の下部にも同様に、磁石７、磁石８を絶縁体１２により一体化し、前記絶縁体１２の反磁石側端部に穴を開けて支持部品１３および１４により妻板面３の下方に前後、左右に首振り可能な状態で取付ける。
【００３２】
以上の構成により、複数台連結した模型車両が曲線レール上を通過する際も、吸着した磁石が離れたりあるいは車両が脱線することなく、スムーズに走行させることが可能となる。
【実施例３】
【００３３】
図５に本考案に関わる第三の実施例を示す。第三の実施例として、模型車両内部に配置した電気配線１０、１１からプラス、マイナスの電気１５、１６を取出し、ブリッジダイオード等整流装置１７を介して負荷側への電気配線１８、１９へ接続する。
【００３４】
以上の構成により、模型車両内部にＬＥＤ等極性の整合が必要となる負荷を設置する場合でも、模型車両の接続方向に関わらず負荷に対し電気を供給することが可能となる。
【実施例４】
【００３５】
図６に本考案に関わる第四の実施例を示す。第四の実施例として、模型車両の妻板面２の下方に磁石４、磁石５と、それらの近傍に非磁性体金属を用いた接点２０、接点２１を絶縁体８により一体化し、かつお互いに接触しない状態で設置する。合せて接点２０には電気配線２４を接続し、接点２１には電気配線２５を接続する。
【００３６】
前記と同様に、模型車両の妻板面３の下方に磁石６、磁石７と、それらの近傍に非磁性体金属を用いた接点２２、接点２３を絶縁体９により一体化し、かつお互いに接触しない状態で設置する。合せて接点２２には電気配線２６を接続し、接点２３には電気配線２７を接続する。
【００３７】
以上の構成により、模型車両同士で磁石で繋ぐ系統の他にも電気系統が構成でき、電源や信号の受渡しが可能となる。
【符号の説明】
【００３８】
１          模型車両本体
２          模型車両の（ア）側妻板
３          模型車両の（イ）側妻板
４          磁石（模型車両の（ア）側妻板面下部に設置し、N極端面を露出）
５          磁石（模型車両の（ア）側妻板面下部に設置し、S極端面を露出）
６          磁石（模型車両の（イ）側妻板面下部に設置し、N極端面を露出）
７          磁石（模型車両の（イ）側妻板面下部に設置し、S極端面を露出）
８          絶縁体（模型車両の（ア）側妻板面下部の磁石を固定）
９          絶縁体（模型車両の（イ）側妻板面下部の磁石を固定）
１０        車両内部の電気配線（車両両端の磁石のうち１組を接続）
１１        車両内部の電気配線（車両両端の磁石のうち１組を接続）
１２        絶縁体（２個の磁石を組み合わせて一体化し、前後左右に首振り可能）
１３        支持部品
１４        支持部品
１５        電気配線（車両内部の電気配線の片側から電気を取り出す）
１６        電気配線（車両内部の電気配線の片側から電気を取り出す）
１７        整流装置（ブリッジダイオード等）
１８        電気配線（車両内部の負荷へプラス側電気を接続）
１９        電気配線（車両内部の負荷へマイナス側電気を接続）
２０        非磁性体の接点（模型車両の妻板面２下部の磁石近傍に設置）
２１        非磁性体の接点（模型車両の妻板面２下部の磁石近傍に設置）
２２        非磁性体の接点（模型車両の妻板面３下部の磁石近傍に設置）
２３        非磁性体の接点（模型車両の妻板面３下部の磁石近傍に設置）
２４        車両内部の電気配線（模型車両の非磁性体接点同士を接続）
２５        車両内部の電気配線（模型車両の非磁性体接点同士を接続）
２６        車両内部の電気配線（模型車両の非磁性体接点同士を接続）
２７        車両内部の電気配線（模型車両の非磁性体接点同士を接続）
【図１】
0003216205.tif 000003
【図２】
0003216205.tif 000004
【図３】
0003216205.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【手続補正書】
【提出日】平成30年1月4日(2018.1.4)
【手続補正２】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】
磁石を用い模型車両同士の電気配線を接続させる電気接点において、模型車両端部の妻板下部にて、２個の磁石同士がお互いに接触しない状態で２個のうち１個の磁石はＮ極を、残りの１個の磁石はＳ極を模型車両の外側に向けて露出させ水平方向に並べて配置して電気接点とし、これらの２個の磁石を絶縁体で取囲んで一体化した接点ブロックを構成して模型車両各端部の妻板下部に１ブロックずつ取付け、かつ模型車両の１端側にて外側に向けて露出させた前記磁石のＮ極およびＳ極と、反対端側にて外側に向けて露出させた前記磁石のＮ極およびＳ極をお互いに水平面上の対角位置に設置し、更に前記模型車両の１端側の磁石のうちの１つと反対端側の磁石のうちの１つを電気配線で繋いで電気的に導通させ、かつ１端側の磁石の残りの１つと反対端側の磁石の残りの１つを電気配線で繋いで電気的に導通させたことを特徴とする、模型車両の磁石を用いた電気接点。
【手続補正３】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】請求項２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項２】
実用新案登録請求の範囲請求項１に記載の模型車両の磁石を用いた電気接点において、請求項１に記載の接点ブロックを上下・左右に首振り可能な状態で模型車両の両側各端部に取付けたことを特徴とする、請求項１に記載の模型車両の磁石を用いた電気接点。
【手続補正４】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】請求項３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項３】
実用新案登録請求の範囲請求項１に記載の模型車両の磁石を用いた電気接点において、請求項１に記載の各電気配線からブリッジダイオード等整流装置を介して電気あるいは電気信号を取出すことを特徴とする、請求項１に記載の模型車両の磁石を用いた電気接点。
【手続補正５】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】請求項４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項４】
実用新案登録請求の範囲請求項１に記載の模型車両の磁石を用いた電気接点において、請求項１に記載の接点ブロックに取付けた請求項１に記載２個の磁石と接触しない位置に非磁性体金属を露出させて形成した電気接点を１組以上取付け、異なる模型車両の請求項１に記載の磁石同士が磁力により吸着した際、前記非磁性体金属による接点同士が接触し電気的に導通することを特徴とする、請求項１に記載の模型車両の磁石を用いた電気接点。