(57)【要約】【課題】両開きカーテンの開閉を片側のカーテンの開閉操作で可能とするカーテンレールを提供する。【解決手段】カーテンレール本体と、該カーテンレール本体の両端に夫々内装されたプーリーと、該両プーリー間を架け渡すループ状紐体と、前記カーテンレール本体に摺嵌され、前記紐体の中間部と連結された一対の先導ライナー及び複数の誘導ランナーを備えたカーテンレールであって、前記一対の先導ライナーの一方が、前記カーテンレール本体の一端側に内装された巻取りバネなどの付勢手段と接続され、且つ前記カーテンレール本体の他端側に内装されたストッパー付き操作手段を介して操作紐体に接続される。【選択図】        図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
カーテンレール本体と、該カーテンレール本体の両端に夫々内装されたプーリーと、該両プーリー間を架け渡すループ状紐体と、前記カーテンレール本体に摺嵌され、前記紐体の中間部と連結された一対の先導ライナー及び複数の誘導ランナーを備えたカーテンレールであって、前記一対の先導ライナーの一方が、前記カーテンレール本体の一端側に内装された巻取りバネなどの付勢手段と接続され、且つ前記カーテンレール本体の他端側に内装されたストッパー付き操作手段を介して操作紐体に接続されたことを特徴とするカーテンレール。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、カーテンの開閉を手動で行なうカーテンレールであって、操作紐体の牽引操作のみで開閉が可能なカーテンレールに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、カーテンレールに取り付けられたカーテンの開閉は、カーテンの先頭部に取り付けた引き紐やバトンによる操作が一般的なものであった。そのため高齢者や体の不自由な人が操作すると、時間が掛かるばかりか、うまく開閉できないという問題があった。
【０００３】
近年、電動式の開閉手段を備えたカーテンレールが多数市販されるようになったが、非常に高価なものであり、一般家庭に広く普及するものではない。
【０００４】
そこで、２枚のカーテンを窓の中央から両側に向けて開き、また同時に窓の中央部に合わせて閉じることができる手動開閉式カーテン用のガイドレールが提案されている（特許文献１参照。）。また、車椅子に乗ったままで開閉操作ができる横開きカーテンの開閉補助装置もある（特許文献２参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開Ｈ１１−２９９６３６号公報
【特許文献２】特開２００１−１０４１４９号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
上記特許文献１に提案されているガイドレールは、両端部が先導ライナー又はその近傍でループ状の紐に連結された操作紐の操作によってカーテンの開閉を行なうものであり、操作紐を選択して操作する必要があり、必然的に両手を使うものであった。また、特許文献２に記載の開閉補助装置は、カーテンの開閉操作に取っ手を備えた重しを人為的に上下方向に移動させるか、重しの重量差を利用した制御を行なうものであり、カーテンレールの構造が複雑となり設備費が係るものであった。
【０００７】
上記の問題点に鑑み本考案者は、既存のカーテンレールであっても容易に取り付けることが可能であり、高齢者や体の不自由な人であっても片手だけで操作を行なうことができるカーテンレールを提供するに至った。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本考案のカーテンレールは、カーテンレール本体と、該カーテンレール本体の両端に夫々内装されたプーリーと、該両プーリー間を架け渡すループ状紐体と、前記カーテンレール本体に摺嵌され、前記紐体の中間部と連結された一対の先導ライナー及び複数の誘導ランナーを備えたカーテンレールであって、前記一対の先導ライナーの一方が、前記カーテンレール本体の一端側に内装された巻取りバネなどの付勢手段と接続され、且つ前記カーテンレール本体の他端側に内装されたストッパー付き操作手段を介して操作紐体に接続されたことを特徴とする。
【０００９】
尚、付勢手段としては、巻取りバネに限らず、ロールバネ、ゴム弾性体、等が選択されて使用される。
【考案の効果】
【００１０】
本考案に係るカーテンレールによれば、一対の先導ライナーの一方が、カーテンレール本体の一端側に内装された巻取りバネなどの付勢手段と接続され、且つカーテンレール本体の他端側に内装されたストッパー付き操作手段を介して操作紐体に接続されるため、先導ライナーには常に一定の付勢力が生じており、カーテンの開閉操作の少なくとも一方の操作が軽減され、高齢者や体の不自由な人であっても片手だけで操作できるという優れた効果を有する。
【００１１】
また、上記付勢手段とストッパー付き操作手段はカーテンレール本体内に装着できるため、既存のカーテンレールをそのまま利用できるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本考案に係るカーテンレールの一実施例を示す側面説明図である。
【図２】本考案に係るカーテンレールの内部構造を示す説明図である。
【図３】先導ライナーの接続状態を示す斜視図である。
【図４】図１の部分拡大説明図である。
【考案を実施するための形態】
【００１３】
以下、本考案を実施例を示す図面を参照しながら説明するが、本考案が本実施例に限定されないことは言うまでもない。図１は、本考案のカーテンレールの一実施例を示す側面説明図、図２は本考案に係るカーテンレールの内部構造を示す説明図、図３は先導ライナーの接続図であり、図３（ａ）は正面説明図、図３（ｂは底面説明図、図４は図１の部分拡大説明図である。
【実施例】
【００１４】
図１及び図２に示すように、本考案のカーテンレールは、カーテンレール本体１と、先導ライナー２、３と、従動ライナー４と、から構成され、操作紐５の牽引操作によって先導ライナー２、３を移動させてカーテンの開閉を行なう。
【００１５】
カーテンレール本体１の両端内部には、プーリー６、６がそれぞれ回動自在に取り付けられており、このプーリー６、６にはループ状紐体７が架け渡されると共に、先導ライナー２、３及び複数の誘導ライナー４が摺嵌され、先導ライナー２、３はループ状紐体７の２等分の位置にて接続される。尚、カーテンレール本体１は断面形状コ字形やＨ形状など種々の形状のものが採用され、ループ状紐体７には伸縮性の小さい合成樹脂繊維が使用される。
【００１６】
また先導ライナー２には後述するスチール製のワイヤ８と操作紐５が取り付けられ、夫々カーテンレール本体１の両端方向に引き出される。そしてワイヤ８は巻取りバネ９に接続され、操作紐５はストッパー付き操作部材１０を介してカーテンレール本体１の下方に引き出される。尚、カーテンレール本体１の両端にはキャップ部材１１、１１が夫々着脱可能に装着される。
【００１７】
図３は、先導ライナーの接続状態を示す斜視図であり、図３（ａ）は先導ライナー２の接続状態を示し、図３（ｂ）は先導ライナー３の接続状態を示している。図に示すように、先導ライナー２はループ状紐体７と上部取付け部材１２に取り付けられ、ワイヤ８及び操作紐５は夫々中央孔部１３、１３に取り付けられ。そしてループ状紐体７は先導ライナー３の上部取付け部材１２を挿通して下孔部１４から引き出され、先導ライナー２及び３がカーテンレール本体１の中央位置にて当接する長さに調節して結合される。
【００１８】
図４は、カーテンレール本体１の両端内部を示す拡大説明図であり、図４（ａ）は平面説明図、図４（ｂ）は側面説明図である。図に示すように、カーテンレール本体１の両端内部に取り付けられたプーリー６、６にはループ状紐体７が架け渡されている。そして、このプーリー６、６の下部にはワイヤ８及び操作紐９がそれぞれ挿通されており、ワイヤ８は上述した巻取りバネ１０と接続し、操作紐５はストッパー付き操作部材１０を介してカーテンレール本体１の下方に引き出される。
【００１９】
上記構成からなる本考案のカーテンレールは、先導ライナーに巻取りバネなどの付勢手段によって一定の付勢力が生じた状態で、操作紐を牽引操作することによって先導ライナーを移動させることが可能であり、カーテンの開閉操作の際に、片手のみで確実な開閉操作ができる。しかも構造が簡単であるため、既存の両開きタイプのカーテンレール等であれば、簡単に取り付けることができる。
【００２０】
この構成からなる、本考案のカーテンレールを使用したカーテンの開閉動作を図１乃至図２で説明する。図１はカーテン(図示せず）を任意の位置で留めた状態を示しており、この状態から完全にカーテンを閉める際には、巻取りバネ９の付勢力に抗して操作紐５を引きながらストッパー付き操作部材１０のストッパー機能を解除し、さらに下方向に引き下げて、先導ライナー２を右方向に移動させる。この際プーリー６、６に架け渡されたループ状紐体７も同時に移動するため先導ライナー３も同時に左方向に移動して、カーテンレール本体１の中央位置で当接し、この操作によってカーテンは完全に閉じた状態となる。次にカーテンを開く場合には、操作紐５を引きながらストッパー付き操作部材１０のストッパー機能を解除して、巻取りバネ９の付勢力を利用して操作紐５を上方向に戻し、先導ライナー２を左方向に移動させる。この操作によってプーリー６、６に架け渡されたループ状紐体７も同時に移動するため先導ライナー３は右方向に移動しカーテンは完全に開いた状態となる。
【００２１】
以上、本考案のカーテンレールによれば、カーテンの開閉操作の際に、少なくとも一方の操作が軽減され、高齢者や体の不自由な人であっても片手だけで容易に操作できる。
【符号の説明】
【００２２】
１              カーテンレール本体
２、３          先導ライナー
４              従動ライナー
５              操作紐
６              プーリー
７              ループ状紐体
８              ワイヤ
９              巻取りバネ
１０              ストッパー付き操作部材
１１              キャップ部材
１２              上部取付け部材
１３              中央孔部
１４              下孔部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【手続補正書】
【提出日】平成22年7月9日(2010.7.9)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
カーテンレール本体と、該カーテンレール本体の両端に夫々内装されたプーリーと、該両プーリー間を架け渡すループ状紐体と、前記カーテンレール本体に摺嵌され、前記紐体の中間部と連結された一対の先導ライナー及び複数の従導ライナーを備えたカーテンレールであって、前記一対の先導ライナーの一方が、前記カーテンレール本体の一端側に内装された巻取りバネなどの付勢手段と接続され、且つ前記カーテンレール本体の他端側に内装されたストッパー付き操作手段を介して操作紐体に接続されたことを特徴とするカーテンレール。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】  本考案のカーテンレールは、カーテンレール本体と、該カーテンレール本体の両端に夫々内装されたプーリーと、該両プーリー間を架け渡すループ状紐体と、前記カーテンレール本体に摺嵌され、前記紐体の中間部と連結された一対の先導ライナー及び複数の従導ライナーを備えたカーテンレールであって、前記一対の先導ライナーの一方が、前記カーテンレール本体の一端側に内装された巻取りバネなどの付勢手段と接続され、且つ前記カーテンレール本体の他端側に内装されたストッパー付き操作手段を介して操作紐体に接続されたことを特徴とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】  カーテンレール本体１の両端内部には、プーリー６、６がそれぞれ回動自在に取り付けられており、このプーリー６、６にはループ状紐体７が架け渡されると共に、先導ライナー２、３及び複数の従導ライナー４が摺嵌され、先導ライナー２、３はループ状紐体７の２等分の位置にて接続される。尚、カーテンレール本体１は断面形状コ字形やＨ形状など種々の形状のものが採用され、ループ状紐体７には伸縮性の小さい合成樹脂繊維が使用される。