(57)【要約】      （修正有）【課題】後方車両や歩行者に強烈な指示や警告を与え、前方を走行する車の状況に対する認識度と走行の安全性を高めることが可能な、乗り物に使用する警告装置を提供する。【解決手段】乗り物に使用する警告装置は、制御機構と、制御機構に接続する表示パネルとを備え、表示パネルは、乗り物の車体に設け、表示パネルのＬＥＤライトは少なくとも二つの作業エリアに区分し、作業エリアを制御機構に接続する他、何れか一つの作業エリアに特定形状を配列するため、入力信号を入力した時、何れか一つの作業エリアのＬＥＤライトは配列した形状に発光し、もう一つの作業エリア内のＬＥＤライトは消えるか点滅する。【選択図】図４
0003161286.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
乗り物の車体に設け、複数のＬＥＤライトを配列して形成され、電力は乗り物の電源から供給される表示パネルと、
乗り物上に設け、前記表示パネルに接続する制御ユニットと制御ユニットに接続する入力ユニットとを備え、前記入力ユニットはプッシュされて入力信号を生成し、制御ユニットによって制御される表示パネルが警告作用を生じさせる制御機構とを備え、
前記ＬＥＤライトは少なくとも二つの作業エリアに区分し、前記作業エリアは制御ユニットに接続する他、何れか一つの作業エリアは特定形状に配列してあるため、入力信号を入力した場合、何れか一つの作業エリアのＬＥＤライトは配列した形状を発光し、更に良好な警告効果を示すことを特徴とする乗り物に使用する警告装置。
【請求項２】
前記の何れか一つの作業エリアに表示する形状はＸ型とすることを特徴とする請求項１記載の乗り物に使用する警告装置。
【請求項３】
前記制御機構の制御ユニットには別に起動装置を接続することを特徴とする請求項１記載の乗り物に使用する警告装置。
【請求項４】
前記制御機構の制御ユニットには別にセンサ装置を接続することを特徴とする請求項１記載の乗り物に使用する警告装置。
【請求項５】
別の一つの作業エリアのＬＥＤライトは、入力信号を入力した場合、消えた状態となることを特徴とする請求項１記載の乗り物に使用する警告装置。
【請求項６】
前記の別の一つの作業エリアのＬＥＤライトは、入力信号を入力した場合、点滅状態となることを特徴とする請求項１記載の乗り物に使用する警告装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は警告装置の設計に関し、特に、乗り物に使用する警告装置に係る。
【背景技術】
【０００２】
図１、図２に示す通り、公知の自動車・オートバイの警告装置１は、制御機構１１と、制御機構１１に接続する表示パネル１２とを備える。前記表示パネル１２は、複数のＬＥＤライト１２１を配列して形成し、自動車・オートバイのブレーキライト上に設置する。また、自動車・オートバイ上の電源２２は表示パネル１２に電力を供給する。前記制御機構１１は、自動車・オートバイ２上に設置し表示パネル１２に接続する回路基板１１１と、回路基板１１１に接続する入力ユニット１１２とを備える。前記入力ユニット１１２の制御箇所は自動車２のブレーキペダル２３もしくはオートバイのブレーキハンドルとし、本公知技術では自動車２のブレーキペダル２３として説明を行う。
【０００３】
日中運転時は、自動車２のライトには電力を供給していない故にオフ状態である。前記表示パネル１２の複数のＬＥＤライト１２１もオフ状態になっており、運転者がブレーキペダル２３を踏みブレーキをかけた場合だけ、入力ユニット１１２には入力信号は生じ、入力信号は回路基板１１１を経由して表示パネル１２を制御し、ブレーキ警告作用を完全に点灯させる。夜間運転時には、運転者は走行の安全に基づき、走行中に車の電源２２をオンにすると、表示パネル１２上のＬＥＤライト１２１は点灯する。しかし、表示パネル１２に入力する電流が小さいため、走行中の表示パネル１２は微弱な光としかならず、事が発生してブレーキペダル２３を踏みつけた時、表示パネル１２は初めて完全に点灯してブレーキ警告作用を発揮する。
【０００４】
現在の道路交通法の規定では、走行中の車両の安全を高めるために、自動車を販売する場合、車体後方の目立つ箇所に第三ブレーキライト２４（図３参照）を取り付け、並びに、自動車・オートバイ２のブレーキライト台座２１はブレーキをかけた場合にライト表示を強調し、これによって後方車に前方車の状況を知らせなければならないとしている。前記法規に基づき、ブレーキライト台座２１のライトの警告効果が強化されたにも関わらず、ブレーキライト台座２１のライトカバーには外部の塵や埃が付着し易く、また、ブレーキライト台座２１内の電球は一定時間使用すると寿命の関係で変化が起き、電球の明るさに大きな差が生じなくなる。
【０００５】
よって、図３に示すように、業者によって、自動車２の第三ブレーキライト２４上に設置する複数のＬＥＤライトの組み合わせ装置が開発された。前記ＬＥＤライトには、例えば、△、○、−、←、→等の符合や警告文字を配列して異なるワーニング３を生じさせるもの、オートバイのバックライト上に異なる図形を加えたもの、更に明るい電球（未図示）に交換したものがあり、これによって後方車に前方車両の走行状況を知らせる。自動車・オートバイ２上にいかに前記装置を加え設置するのかに関わらず、前記及び本考案はブレーキライトが正しい警告を完全に行う効果を達成すべく、問題点を解決し改善するものであるが、明らかに異なる創作方向性を持つ。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案は乗り物に使用する警告装置を提供することにより、識別度が低く不完全な警告装置を改善する。
【０００７】
よって、本考案の目的は、特に、識別度が高く完全な警告効果を達成する乗り物に使用する警告装置を提供することにあり、それによって効果的に交通事故を減らし走行の安全を高める。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本考案の乗り物に使用する警告装置は、制御機構と、制御機構に接続する表示パネルとを備える。前記表示パネルは、乗り物の車体に設け、表示パネルのＬＥＤライトは少なくとも二つの作業エリアに区分し、前記作業エリアを制御機構に接続する他、いずれかの作業エリアに特定形状を配列するため、入力信号を入力した時、何れか一つの作業エリアのＬＥＤライトは配列した形状に発光し、もう一つの作業エリア内のＬＥＤライトは同時に消えるか点滅する。これにより、後方車両や歩行者に強烈な指示と警告を与え、一定の安全な車間距離を保たせるため、自動車・オートバイの走行に対する認識度を向上させ、交通事故を効果的に減らし、安全走行効果を増強する。
【考案の効果】
【０００９】
本考案の乗り物に使用する警告装置は、後方車両または人に強烈な指示と警告を与え、一定の安全距離を保たせるため、自動車・オートバイの走行に対する認識度を向上させ、交通事故を効果的に減らし、安全走行効果を増強する効果を持つ。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】公知の自動車の警告装置回路のブロック図である。
【図２】公知の自動車の警告装置の装着図である。
【図３】公知の自動車の第三ブレーキライト図である。
【図４】本考案の第一実施例の回路に関するブロック図である。
【図５】本考案の実施例に関する警告装置を装着した自動車の全体図である。
【図６】表示パネルの作業エリアに関する回路図である。
【図７】本考案の第二実施例の回路に関するブロック図である。
【図８】第二実施例に関する装着図である。
【図９】本考案の第三実施例の回路に関するブロック図である。
【図１０】本考案の第三実施例の警告装置をオートバイに設置した図である。
【図１１】本考案の第四実施例の警告装置を電動自転車に設置した図である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
本考案の技術内容、特徴、効果に関しては、次の図面を組み合わせた実施例による詳細説明において明らかに理解され得る。
【００１２】
本考案を詳細説明する前に、以下の説明にある類似のパーツは同様の番号によって表示することをここに述べる。
【００１３】
図４及び図５に示す通り、本考案の乗り物５に使用する警告装置４の第一実施例において、乗り物５は自動車、オートバイ、電動自転車などの乗り物とするが、本考案の実施例では自動車を例とする。前記警告装置４は制御機構４１と、制御機構４１に接続する表示パネル４２とを備える。前記制御機構４１は、乗り物５上に設け表示パネル４２に接続する制御ユニット４１１と、制御ユニット４１１に接続する入力ユニット４１２とを備え、前記入力ユニット４１２はプッシュされて入力信号を生成し、並びに、制御ユニット４１１は表示パネル４２を制御して警告作用を生じさせ、入力ユニット４１２の制御は、本考案の実施例においては自動車に設置したブレーキペダル５２を例として説明する。
【００１４】
続いて、前記表示パネル４２の設置位置は車体の目立つ箇所とし、例えば、車体の両脇、ウィンカー、ブレーキライト等とする。本実施例の表示パネル４２は自動車のブレーキライトに設置したものを例として説明する。前記表示パネル４２の電力は乗り物５の電源５１により供給され、複数のＬＥＤライト４２１を配列して形成され、同時にＬＥＤライト４２１は少なくとも二つの作業エリアＡ１、Ａ２に区分される。前記第一作業エリアＡ１、第二作業エリアＡ２は制御ユニット４１１に接続し、第一作業エリアＡ１または第二作業エリアＡ２の何れかは特定形状を配列しているため、入力信号を入力した時、第一作業エリアＡ１または第二作業エリアＡ２の何れかは特定形状に発光する。配置方法は図６に示すように設計するか、実際の使用状態に応じて変化しているため、入力信号を入力した時、第二作業エリアＡ２のＬＥＤライトは更に明るく配列した形状を表示し、もう一つの第一作業エリアＡ１のＬＥＤライトは消えるか点滅する。
【００１５】
また、第二作業エリアＡ２に表示したブレーキ形状はＸ型とした。本考案人は特に一般車両のブレーキ表示方式に対するアンケート調査や、嘗て交通事故を起こし酒酔い運転で処罰を受けた人達に詳細な聞き取り調査を行い、公知のブレーキライト及び市場に出ているブレーキライトの表示する円形または文字を使ったテストを実際に行ってみた。回答者はみな、事故のファーストタイムにブレーキライトの表示するライトを見ていたが、すぐに思考判断することができず、前方車両のその他のライトを詳しくみてやっと、車両の走行状態を判別することができた。以上は一般の正常な運転者についてである。酒酔い運転者は論外で、実に交通事故を起こし易い状態にあるが、本考案の表示パネルに現れるＸ型ＬＥＤライトが点灯した場合は、反復思考を必要とせずに即刻、対応するブレーキ反応ができるため、形状配列には特殊な意味を持つことが理解される。
【００１６】
図４及び図５に示す通り、制御機構４１の制御ユニット４１１は自動車のブレーキペダル５２に接続し、ブレーキペダル５２を入力ユニット４１２とし、足でブレーキペダル５２を踏んだ時、制御ユニット４１１が表示パネル４２を制御して作用を生じさせる。運転者が日中走行していて何れかの状況が起きた場合、足でブレーキペダル５２を押すと入力信号が生成され、入力信号を受けた制御ユニット４１１は同時にＬＥＤライト４２１の表示を制御する。よって、ブレーキライト台座５４内のＬＥＤライト４２１は全く点灯していない状態から、第二作業エリアＡ２のＬＥＤライト４２１だけが外方向にＸ型形状を表示する状態に変わり、これによって、後方車両や歩行者はＸ型点灯の強烈な警告を受け、前方車両の走行状態を充分に理解し、警戒心を高めて安全な車間距離を保つため、車両の衝突を防ぎ、確実に走行の安全性を高め、事故を減らす効果を発揮する。
【００１７】
これに対し、夜間に使用する場合、ＬＥＤライト４２１は自動車の電源５１からの供給を受けて全て発光するが、運転者がブレーキペダル５２を踏み入力信号が生じると、制御ユニット４１１は入力信号に基づいて制御される第一作業エリアＡ１のＬＥＤライト４２１は消え、もう一つの第二作業エリアＡ２のＬＥＤライト４２１は外側への発光を強化しＸ型形状を表示する。これにより自動車の走行状態を非常に目立たせることができるため、夜間走行の車両や歩行者に充分な警告や注意を与える作用を発揮する。
【００１８】
図７及び図８に示す通り、本考案の第二実施例と第一実施例の異なる点は、制御機構４１の制御ユニット４１１に少なくとも一つのセンサ装置４１４（超音波センサ、レーダーセンサ等）を接続するところにある。前記センサ装置４１４にはセンサ範囲があり、この範囲内に物体が出現した時、センサ装置４１４は物体の触発を受けて入力信号を生じ、制御ユニット４１１内に送られる。本実施例のセンサ装置４１４は乗り物５の車体両脇及び後方に取り付け、それと同時に車体両側及び後方の両方に表示パネル４２を取り付ける。これにより、車体後方または両側にある物体（例えば他の車両など）がセンサ装置４１４のセンサ範囲に入った時、センサ装置４１４は触発を受けて制御ユニット４１１を駆動し、制御される表示パネル４２の第一作業エリアＡ１、第二作業エリアＡ２が継続的に発光するか交互に点滅するため、センサ装置４１４に近づく車両は警告を受けて適時に安全な走行の車間距離を保ち、近寄り過ぎたり車両の衝突を防いで、走行の安全性を高めることが可能となる。
【００１９】
図９及び図１０に示す通り、本考案の第三実施例の乗り物５はオートバイを例として説明する。警告装置４は制御機構４１と表示パネル４２により構成され、前記表示パネル４２は、オートバイのブレーキライト台座５４上に取り付け、特に、前記制御機構４１の制御ユニット４１１には別に起動装置４１３を接続し、起動装置４１３はオートバイの任意一箇所に取り付け、本実施例は乗り物５のハンドル上に装着する。前記起動装置４１３は更に制御ユニット４１１に接続し、制御ユニット４１１は起動装置４１３の入力信号を受けて駆動し、それに駆動される第二作業エリアＡ２中に配列したＸ型形状の複数のＬＥＤライト４２１が発光する。
【００２０】
オートバイを夜間運転している時、途中でストップしたり故障してしまった場合は、起動装置４１３を起動させ、継続的にもう一つの第二作業エリアＡ２のＬＥＤライト４２１を発光させると、オートバイのブレーキライト台座５４は暗闇の中でも特に人の注目を引くため、後方の遠く離れた車両の運転者や歩行者が前方のオートバイをはっきり識別でき、効果的に事故を減らし、走行の安全性を高められる。
【００２１】
図１１に示す通り、本発明の第四実施例の乗り物５は電動自転車を例として説明する。特に、第一作業エリアＡ１、第二作業エリアＡ２は間隔をあけて設置し、前記第一作業エリアＡ１、第二作業エリアＡ２の形状はそれぞれ図や文字（図中では符合や「Ｒ」により示す）として設計する。右折する場合、表示パネル４２は入力ユニット４１２の入力信号により、第一作業エリアＡ１を点滅させ、同時に別の第二作業エリアＡ２は継続的発光モードとなる。第一作業エリアＡ１、第二作業エリアＡ２の二重エリアの表示によって、後方車両や歩行者は前方の乗り物５の状態をはっきり識別し、走行の安全効果を高められる。
【００２２】
前述をまとめると、本発明の乗り物に使用する警告装置は、表示パネル上のＬＥＤを少なくとも二つの作業エリアに区分し、信号を入力する時、何れか一つの作業エリアのＬＥＤライトは配列した形状を発光し、それと同時にもう一つの作業エリアのＬＥＤライトは消えるか点滅する。これにより、後方車両に注意を促し、交通事故の発生を防ぎ、走行上の安全等の効果を確実に達成する。
【００２３】
但し、前述は、本考案の実施例を説明するためのものであり、本考案の実施範囲に制限を加えるものではない。凡そ本考案の実用新案登録請求の範囲及び説明書の内容に基づいて為される簡単な同等効果の変化や修飾は全て登録請求の範囲に含まれるものとする。
【符号の説明】
【００２４】
１  警告装置
１１  制御機構
１１１  回路基板
１１２  入力ユニット
１２  表示パネル
１２１  ＬＥＤライト
２  自動車・オートバイ
２１  ブレーキライト台座
２２  電源
２３  ブレーキペダル
２４  第三ブレーキライト
３  ワーニング
４  警告装置
４１  制御機構
４１１  制御ユニット
４１２  入力ユニット
４１３  起動装置
４１４  センサ装置
４２  表示パネル
４２１  ＬＥＤライト
５  乗り物
５１  電源
５２  ブレーキペダル
５４  ブレーキライト台座
Ａ１  第一作業エリア
Ａ２  第二作業エリア
【図１】
0003161286.tif 000003
【図２】
0003161286.tif 000004
【図３】
0003161286.tif 000005
【図４】
0003161286.tif 000006
【図５】
0003161286.tif 000007
【図６】
0003161286.tif 000008
【図７】
0003161286.tif 000009
【図８】
0003161286.tif 000010
【図９】
0003161286.tif 000011
【図１０】
0003161286.tif 000012
【図１１】
0003161286.tif 000013
【手続補正書】
【提出日】平成22年5月14日(2010.5.14)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】請求項６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項６】
別の一つの作業エリアのＬＥＤライトは、入力信号を入力した場合、点滅状態となることを特徴とする請求項１記載の乗り物に使用する警告装置。