(57)【要約】【課題】目視により、スライド面の摩耗状況が、正確に且つ容易に、そして迅速に判別することの出来るスライド部材を提供すること。【解決手段】スライド面１２に多数の固体潤滑スポット１４を点在させてなる無給油型のスライド部材１０において、溝幅の異なる複数条の凹溝（１６ａ，１６ｂ，１６ｃ）を、重畳して設けることにより、溝両側部がそれぞれ段付き形状となった摩耗表示複合溝１６を、前記スライド面に配設せしめた。【選択図】図１
0003164326.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
内部に存在する潤滑剤によって、外部からの潤滑剤の供給が不要とされた無給油型のスライド部材にして、相互に大きさの異なる複数の摩耗表示凹所が、前記スライド面に、それぞれの大きさ毎に互いに平行に一列に配列して設けられていると共に、各列の摩耗表示凹所の深さが、該凹所の大きさの変化とは逆方向に変化せしめられていることを特徴とするスライド部材。
【請求項２】
前記摩耗表示凹所の大きさが同じものの列が、列間において該凹所の大きさが順次変化するように、所定間隔を隔てて設けられている請求項１に記載のスライド部材。
【請求項３】
前記摩耗表示凹所の大きさが同じものの列が、列間において該凹所の大きさが順次変化するように、所定間隔を隔てて、繰返し設けられている請求項１に記載のスライド部材。
【請求項４】
前記摩耗表示凹所の大きさが同じものの列が、スライド方向に対して垂直な方向に平行に設けられている請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載のスライド部材。
【請求項５】
前記摩耗表示凹所の大きさが大きなもの程、凹所深さが浅くされている請求項１乃至請求項４の何れか１項に記載のスライド部材。
【請求項６】
内部に存在する潤滑剤によって、外部からの潤滑剤の供給が不要とされた無給油型のスライド部材にして、相互に溝幅の異なる複数条の摩耗表示溝が、前記スライド面に、該溝幅に対して、溝深さが逆方向に変化する形態において、互いに平行に且つ溝幅の大きさの順に配列して、設けられていることを特徴とするスライド部材。
【請求項７】
前記複数条の摩耗表示溝が、溝幅の大きさの順に、繰返し配設されている請求項６に記載のスライド部材。
【請求項８】
前記複数条の摩耗表示溝の少なくとも一方の端部が、スライド部材端面に開口せしめられている請求項６又は請求項７に記載のスライド部材。
【請求項９】
前記複数条の摩耗表示溝が、それぞれ、スライド方向に対して垂直な方向に平行に設けられている請求項６乃至請求項８の何れか１項に記載のスライド部材。
【請求項１０】
前記摩耗表示溝の溝幅の大なるもの程、溝深さが浅くされている請求項６乃至請求項９の何れか１項に記載のスライド部材。
【請求項１１】
内部に存在する潤滑剤によって、外部からの潤滑剤の供給が不要とされた無給油型のスライド部材にして、溝幅の異なる複数条の凹溝が、最下部に最も溝幅の狭い凹溝が位置し、その上に順次溝幅が大きくなる凹溝が位置するように、重畳して設けられてなる形態において、溝両側部がそれぞれ段付き形状となった少なくとも１条の摩耗表示複合溝が、前記スライド面に配設されていることを特徴とするスライド部材。
【請求項１２】
前記摩耗表示複合溝の複数条が、互いに平行に設けられている請求項１１に記載のスライド部材。
【請求項１３】
前記摩耗表示複合溝の複数条が、互いに交差するように設けられている請求項１１に記載のスライド部材。
【請求項１４】
前記摩耗表示複合溝の少なくとも一方の端部が、スライド部材端面に開口せしめられている請求項１１乃至請求項１３の何れか１項に記載のスライド部材。
【請求項１５】
前記少なくとも１条の摩耗表示複合溝が、スライド方向に対して垂直な方向に平行に設けられている請求項１１乃至請求項１４の何れか１項に記載のスライド部材。
【請求項１６】
前記スライド部材が、矩形プレート形状を呈している請求項１乃至請求項１５の何れか１項に記載のスライド部材。
【請求項１７】
前記スライド面に、固体潤滑剤を埋め込んでなる多数の固体潤滑スポットが、点在するように配設されている請求項１乃至請求項１６の何れか１項に記載のスライド部材。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、無給油型のスライド部材に係り、特に、プレス金型やモールド金型等に用いられるスライドプレート、その他自動車、船舶等の輸送機械、一般産業機械等に使用される、すべり案内面を有するスライドプレートやスライド筒体等のスライド部材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、プレス金型やモールド金型等における摺動には、耐カジリ性と耐磨耗性を考慮した、プレート状やレール状、筒状等の形状のスライド部材が、多く用いられてきている。そして、そのようなスライド部材は、銅系或いは鉄系合金からなる金属基体に、穴や凹部を形成し、それら穴や凹部に固体潤滑剤を埋め込んでなる、所謂、固体潤滑剤埋込み型摺動部材と称されているものであり、上記した分野以外でも、自動車や船舶等の輸送機械、一般産業機械等における、すべり案内面を有する箇所にも、多く用いられている。
【０００３】
また、そこにおいて、固体潤滑剤は、潤滑性を持つ固体物質を摩擦面に付与することによって、摩擦や摩耗を低減させる潤滑剤であって、一般的には、結晶構造が層状となっており、垂直力には強いが、剪断力を加えると、層間で容易に剪断されることにより、低摩擦特性を発揮する黒鉛や二硫化モリブデンが採用され、それらが、スライド部材の内部に埋め込まれて、スライド面に露呈せしめられることによって、外部からの潤滑剤の供給が不要とされた無給油型のスライド部材が、構成されているのである。
【０００４】
そして、近年では、金属粉体を適度な温度に加熱、圧縮した銅系や鉄系等の焼結金属中に、潤滑油を含浸させたものも、無給油型のスライド部材として、用いられるようになってきているのである。
【０００５】
ところで、それらのスライド部材は、許容面圧以内の設計であれば、カジリを発生させることなく、有効な摺動機能が発揮され得ることとなるのであるが、その摺動距離に比例して、摩耗量が増加するようになるところから、長時間の使用となる場合には、徐々に固体潤滑性能が低下し、カジリや焼付き現象が生じることとなる。特に、プレス金型やモールド金型においては、常に、断続摺動運転を長時間繰り返すこととなるために、その環境は苛酷であり、それらスライド部材の摩耗は早い。このため、金型稼動中にカジリや焼付き現象が生じることとなり、金型成形に支障を来たす原因ともなっている。
【０００６】
さらに、そこでは、スライド部材が摩耗することにより、摺動部の寸法が変化し、ひいては、金型の精度も低下する等といった問題も、抱えているのである。特に、金型による成形品の寸法精度は、年々高くなってきており、これに伴ない、金型の精度要求もかなり厳しく、このため、スライド部材が用いられる摺動部においても、摩耗による寸法変化は、金型全体の精度低下に繋がるところから、生産者も、かなり気を使わなくてはならないのが現状である。
【０００７】
このため、特開平１１−１７９４５０号公報（特許文献１）においては、板状に形成される金属製のプレート本体の摺動面側に、フェロシリコンからなるフェロシリコン層を形成し、かかるプレート本体のフェロシリコン層に、複数個の窪みを形成すると共に、この窪みの中に、山状の突起を配設したり、或いは、その窪みより浅い凹部や浅い溝を複数配設してなる構造のウエアプレートが提案され、それら山状突起や浅い凹部、溝の消耗（摩耗）の具合によって、ウエアプレートの交換時期を、目視にて認識することが出来るようにするとされている。
【０００８】
しかしながら、そのようなウエアプレートにおいて、窪みの中に形成される山状の突起は、小さな点状に存在し、且つ高さの低いものであり、また、かかる窪みよりも浅い凹部や溝を複数設ける場合にあっても、それらの深さが浅いものであることに加えて、何等の関連性もなく、スライド面にバラバラに配設されるものであるところから、それら山状突起や凹部、溝の摩耗の具合（程度）を個別に目視にて判断することは、極めて困難なこととなるのである。
【０００９】
しかも、摺動面の摩耗に伴なって、凹部や溝が消えたことをもって、ウエアプレートの交換時期を認識する場合にあっては、それら凹部や溝は１種類の深さにおいて設けられているために、その消滅の有無を、常に観察し、確認する作業を、継続的に行なわなければならないという面倒な問題があり、仮に、そのような作業を失念したり、誤認したりして、凹部や溝の消滅の時点を見落とした場合にあっては、カジリや焼付き等の問題が惹起される恐れも内在している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】特開平１１−１７９４５０号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【００１１】
ここにおいて、本考案は、かかる事情を背景にして為されたものであって、その解決課題とするところは、目視により、スライド面の摩耗状況が、正確に且つ容易に、そして迅速に判別することの出来るスライド部材を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
そして、本考案は、上記した課題、又は明細書全体の記載や図面から把握される課題を解決するために、以下に列挙せる如き各種の態様において、好適に実施され得るものであるが、また、以下に記載の各態様は、任意の組合せにおいても、採用可能である。なお、本考案の態様乃至は技術的特徴は、以下に記載のものに何等限定されることなく、明細書全体の記載並びに図面に開示の技術思想に基づいて、認識され得るものであることが、理解されるべきである。
【００１３】
（１）  内部に存在する潤滑剤によって、外部からの潤滑剤の供給が不要とされた無給油型のスライド部材にして、相互に大きさの異なる複数の摩耗表示凹所が、前記スライド面に、それぞれの大きさ毎に互いに平行に一列に配列して設けられていると共に、各列の摩耗表示凹所の深さが、該凹所の大きさの変化とは逆方向に変化せしめられていることを特徴とするスライド部材。
（２）  前記摩耗表示凹所の大きさが同じものの列が、列間において該凹所の大きさが順次変化するように、所定間隔を隔てて設けられている前記態様（１）に記載のスライド部材。
（３）  前記摩耗表示凹所の大きさが同じものの列が、列間において該凹所の大きさが順次変化するように、所定間隔を隔てて、繰返し設けられている前記態様（１）に記載のスライド部材。
（４）  前記摩耗表示凹所の大きさが同じものの列が、スライド方向に対して垂直な方向に平行に設けられている前記態様（１）乃至（３）の何れか一つに記載のスライド部材。
（５）  前記摩耗表示凹所の大きさが大きなもの程、凹所深さが浅くされている前記態様（１）乃至（４）の何れか一つに記載のスライド部材。
（６）  内部に存在する潤滑剤によって、外部からの潤滑剤の供給が不要とされた無給油型のスライド部材にして、相互に溝幅の異なる複数条の摩耗表示溝が、前記スライド面に、該溝幅に対して、溝深さが逆方向に変化する形態において、互いに平行に且つ溝幅の大きさの順に配列して、設けられていることを特徴とするスライド部材。
（７）  前記複数条の摩耗表示溝が、溝幅の大きさの順に、繰返し配設されている前記態様（６）に記載のスライド部材。
（８）  前記複数条の摩耗表示溝の少なくとも一方の端部が、スライド部材端面に開口せしめられている前記態様（６）又は（７）に記載のスライド部材。
（９）  前記複数条の摩耗表示溝が、それぞれ、スライド方向に対して垂直な方向に平行に設けられている前記態様（６）乃至（８）の何れか一つに記載のスライド部材。
（１０）  前記摩耗表示溝の溝幅の大なるもの程、溝深さが浅くされている前記態様（６）乃至（９）の何れか一つに記載のスライド部材。
（１１）  内部に存在する潤滑剤によって、外部からの潤滑剤の供給が不要とされた無給油型のスライド部材にして、溝幅の異なる複数条の凹溝が、最下部に最も溝幅の狭い凹溝が位置し、その上に順次溝幅が大きくなる凹溝が位置するように、重畳して設けられてなる形態において、溝両側部がそれぞれ段付き形状となった少なくとも１条の摩耗表示複合溝が、前記スライド面に配設されていることを特徴とするスライド部材。
（１２）  前記摩耗表示複合溝の複数条が、互いに平行に設けられている前記態様（１１）に記載のスライド部材。
（１３）  前記摩耗表示複合溝の複数条が、互いに交差するように設けられている前記態様（１１）に記載のスライド部材。
（１４）  前記摩耗表示複合溝の少なくとも一方の端部が、スライド部材端面に開口せしめられている前記態様（１１）乃至（１３）の何れか一つに記載のスライド部材。
（１５）  前記少なくとも１条の摩耗表示複合溝が、スライド方向に対して垂直な方向に平行に設けられている前記態様（１１）乃至（１４）の何れか一つに記載のスライド部材。
（１６）  前記スライド部材が、矩形プレート形状を呈している前記態様（１）乃至（１５）の何れか一つに記載のスライド部材。
（１７）  前記スライド面に、固体潤滑剤を埋め込んでなる多数の固体潤滑スポットが、点在するように配設されている前記態様（１）乃至（１６）の何れか一つに記載のスライド部材。
【考案の効果】
【００１４】
このように、本考案に従うスライド部材にあっては、相互に大きさの異なる摩耗表示凹所の複数列が、順次深さの変化する形態において設けられ、また、順次溝幅が変化する複数条の摩耗表示溝が、順次溝深さが変化する形態において配設され、或いは、溝幅の異なる複数条の凹溝が重畳されてなる形態の、溝両側部が段付き形状とされた摩耗表示複合溝が、スライド面に配設されているところから、スライド面の摩耗の進行に従って、深さの浅い摩耗表示凹所や摩耗表示溝、更には凹溝から、順次、消滅するようになる。
【００１５】
このため、本考案に従うスライド部材においては、そのスライド面に配設された複数の摩耗表示凹所や摩耗表示溝、更には、摩耗表示複合溝における凹溝のうちの、摩耗によって消滅せしめられた深さの異なるものの種類を把握することによって、スライド面の摩耗の進行の程度を正確に把握することが出来ることとなるのであり、これによって、スライド部材の交換の時期を正確に認識し得て、カジリや焼付き等の問題の発生を未然に防ぐことが出来るのであり、また、寸法精度の低下等の問題の発生も未然に防ぐことが出来ることとなるのである。
【００１６】
しかも、かかる本考案に従うスライド部材にあっては、スライド面において、同じ大きさ、深さの摩耗表示凹所の複数が、一列に配列されて設けられ、更に、隣接して深さの異なる摩耗表示凹所の複数の列が、両側に設けられていることによって、隣接する摩耗表示凹所の列との対比によって、そのような摩耗表示凹所の列の消滅の有無を目視にて認識することは、スライド面における、単に一つの摩耗表示凹所の存在の有無を目視にて認識する場合よりも、遙かに容易となるものであり、且つ、迅速に、その消滅の有無を判断することが出来るのである。また、そのような摩耗表示凹所が、摩耗表示溝に置き換わった場合にあっても、その摩耗による消滅の把握は、同様に、容易に且つ迅速に為され得るものであり、更に、溝幅の異なる複数条の凹溝が重畳されてなる摩耗表示複合溝の場合にあっても、溝幅の最も広い凹溝部分から、順次、摩耗、消滅するようになるところから、その状態は、目視にて、容易に且つ迅速に把握され得ることとなるのである。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本考案に従うスライド部材の一実施形態を示す平面説明図である。
【図２】図１に示されるスライド部材の断面説明図であって、（ａ）は、図１におけるＡ−Ａ断面説明図であり、（ｂ）は、（ａ）におけるＢ部拡大説明図である。
【図３】図１に示されるスライド部材の摩耗した一形態を示す説明図であって、（ａ）は、そのような摩耗したスライド部材の平面説明図であり、（ｂ）は、（ａ）におけるＣ−Ｃ断面部分拡大説明図である。
【図４】本考案に従うスライド部材の他の実施形態を示す説明図であって、（ａ）は、そのようなスライド部材の平面説明図であり、（ｂ）は、（ａ）におけるＤ−Ｄ断面部分拡大説明図である。
【図５】本考案に従うスライド部材の更に他の一つの実施形態を示す説明図であって、（ａ）は、そのようなスライド部材の平面説明図であり、（ｂ）は、（ａ）におけるＥ−Ｅ断面部分拡大説明図である。
【図６】本考案に従うスライド部材の別の一実施形態を示す平面説明図である。
【図７】本考案に従うスライド部材の更に異なる別の一実施形態を示す平面説明図である。
【考案を実施するための形態】
【００１８】
以下、本考案を更に具体的に明らかにするために、本考案の実施の形態について、図面を参照しつつ、詳細に説明することとする。
【００１９】
先ず、図１及び図２には、本考案に従うスライド部材の一実施形態である、スライドプレートの一例が示されている。そこにおいて、図１は、かかるスライドプレートのスライド面を明らかにする平面形態を示しており、また、図２の（ａ）は、そのようなスライドプレートの断面を示しており、更に、（ｂ）は、そのようなスライドプレートのスライド面に設けられた摩耗表示複合溝の断面を、拡大して示している。そして、それらの図において、スライドプレート１０は、そのスライド面１２において、多数の固体潤滑スポット１４を有すると共に、３条の摩耗表示複合溝１６を有し、また、所定の部位に位置固定に取り付けるための取付ボルト孔１８が、４隅に設けられている。
【００２０】
より具体的には、スライドプレート１０は、銅系や鉄系合金等からなる金属材質のものであって、その板状の一方の面が、スライド面１２として構成されているのである。そして、そのスライド面１２には、従来と同様な固体潤滑スポット１４の多数が、従来と同様に、点在するように配設されている。即ち、かかる固体潤滑スポット１４は、スライド面１２に開口するように設けられた所定深さの凹所内に、黒鉛や二硫化モリブデンにて代表される公知の固体潤滑剤が、充填されて、埋め込まれてなるものであり、スライド面１２に露呈する固体潤滑剤によって、スライドプレート１０が摺接する部材との間の良好な摺動特性が、確保され得るようになっている。なお、スライド面１２の４隅に位置するように、段付きの取付ボルト孔１８が、それぞれ、設けられており、この取付ボルト孔１８によって、スライドプレート１０が、目的とする部材や装置の部位に固定せしめられ得るようになっている。
【００２１】
そして、かかるスライドプレート１０のスライド面１２には、更に、３条の摩耗表示複合溝１６が、スライドプレート１０の相対的なスライド方向（図１において左右方向）に対して垂直な方向に平行となるように、所定の間隔を隔てて、３条配設されているのである。この摩耗表示複合溝１６は、図２の（ｂ）に拡大して示される如く、溝幅の異なる３条の凹溝１６ａ，１６ｂ，１６ｃが、最下部に最も溝幅の狭い凹溝１６ｃが位置し、その上に、順次溝幅が大きくなる凹溝１６ｂ，１６ａが位置するように、従って、最も溝幅の広い凹溝１６ａがスライド面１２に開口するように、重畳して、設けられてなる形態において、配設されており、これによって、溝両側部が、図示の如く、それぞれ段付き形状となった１条の摩耗表示複合溝１６が、構成されている。このため、摩耗表示複合溝１６を構成する、溝開口側に位置する最も広幅の凹溝１６ａの溝深さをｄ1 とすると、中間の溝幅を有する凹溝１６ｂは、そのような溝開口側の凹溝１６ａの溝深さｄ1 を含んで、スライド面１２に開口する溝深さｄ2 となり、更に、最下部に位置する最も溝幅の狭い凹溝１６ｃは、かかる中間の凹溝１６ｂの溝深さｄ2 を含んで、スライド面１２に開口する溝深さｄ3 において、形成されてなる形態となっている。なお、かかる３条の摩耗表示複合溝１６は、図１に示される如く、何れも、スライドプレート１０の対応する両端部の端面に、それぞれ開口せしめられている。
【００２２】
従って、このような構成のスライドプレート１０が、その使用により摩耗すると、図３に示される如きスライド面１２’を与えることとなる。即ち、図３に示される摩耗したスライドプレート１０’において、その摩耗したスライド面１２’には、先ず、摩耗表示複合溝１６における、溝開口側に位置する最も広幅の凹溝１６ａが、摩耗によって消滅するようになるのであって、この状態が、図３には示されている。そして、その後、更なる摩耗の進行によって、中間の凹溝１６ｂが消滅し、最後に、最下部の凹溝１６ｃが消滅するようになるのである。そして、このような摩耗表示複合溝１６を構成する各凹溝１６ａ，１６ｂ，１６ｃの消滅の形態は、図１から図３（ａ）への変化にても示される如く、極めて明確な溝幅の段階的な減少として認められることにより、目視にて、極めて容易に且つ迅速に、摩耗の進行の程度を認識することが出来ることとなるのである。
【００２３】
また、摩耗表示複合溝１６を構成する最も広幅の凹溝１６ａが消滅したときに、例えば、その摩耗したスライドプレート１０’の背後に、その摩耗厚さに相当する厚さのスペーサ乃至はシムを介在させるようにすれば、スライドプレート１０’は、その摩耗前の高さを回復することとなるところから、スライド面の位置を、一定の範囲内において維持し得ることとなるのであり、これによって、摩耗による寸法変化を抑制乃至は回避して、プレス金型やモールド金型等における成形品の寸法精度の向上も、有利に図り得ることとなるのである。
【００２４】
さらに、３条の摩耗表示複合溝１６は、何れも、その両端部において、スライドプレート１０の対応する端面にそれぞれ開口せしめられているところから、スライドプレート１０が所定の部位に設置された状態において、スライドプレート１０のスライド面１２を観察することなく、そのようなスライドプレート１０の端面における摩耗表示複合溝１６の端部露出部位を観察するだけで、かかる摩耗表示複合溝１６を構成する凹溝１６ａ，１６ｂ，１６ｃの摩耗による消滅の有無を判別することが可能となるのである。
【００２５】
なお、かかる摩耗表示複合溝１６における、各凹溝１６ａ，１６ｂ，１６ｃを与える溝両側部の段付き部の各段の高さ、即ち、ｄ1 、（ｄ2 −ｄ1 ）及び（ｄ3 −ｄ2 ）としては、それぞれ、把握されるべき摩耗の程度に応じて、適宜に選定されるものであるが、一般に、０．０１〜１ｍｍ程度が、採用されることとなる。その中でも、特に、スライドプレート１０の摩耗に起因する、金型成形品の寸法精度の低下を未然に防ぐことが有利となるところから、０．０１〜０．０５ｍｍの範囲内とされることが、望ましい。また、それら凹溝１６ａ，１６ｂ，１６ｃの溝幅にあっても、目視によって認識することが容易となるように、適宜の溝幅が選定されるものであるが、一般に、１〜１５ｍｍ程度、好ましくは５〜１０ｍｍ程度の溝幅が、有利に採用されることとなる。
【００２６】
また、図４に示される、本考案に従うスライド部材の他の実施態様であるスライドプレート２０においては、そのスライド面２２に、先の実施態様に係るスライドプレート１０と同様に、多数の固体潤滑スポット２４が点在するように配設され、更に、４隅に取付ボルト孔２８が、それぞれ設けられていると共に、本考案に従う、相互に溝幅の異なる３条の摩耗表示溝２６ａ，２６ｂ，２６ｃが、それぞれ、スライド方向（図４の（ａ）における左右方向）に対して垂直な方向に平行に、且つそれぞれ所定の距離を隔てて、互いに平行に設けられている。
【００２７】
そして、それら３条の摩耗表示溝２６ａ，２６ｂ，２６ｃは、図面に示される如く、その溝幅の大きさの順に、繰り返し配設されているのであり、また、溝幅が狭くなるほど、溝深さが深くなる形態において、設けられている。即ち、図４の（ｂ）から明らかな如く、溝幅が最も大きな摩耗表示溝２６ａが、最も浅い溝深さｄ1 とされ、中間の溝幅を有する摩耗表示溝２６ｂが、中間の溝深さｄ2 とされ（ｄ1 ＜ｄ2 ）、更に、最も溝幅の狭い摩耗表示溝２６ｃが、最も深い溝深さｄ3 とされているのである（ｄ2 ＜ｄ3 ）。
【００２８】
しかも、この実施形態に係るスライドプレート２０にあっても、そのスライド面２２に設けられた摩耗表示溝２６ａ，２６ｂ，２６ｃの何れもが、スライドプレート２０の対応する両端面に、開口せしめられるようになっている。
【００２９】
従って、このようなスライドプレート２０にあっても、そのスライド面２２の摩耗が進行すると、溝幅が最も広いが、溝深さは最も浅い摩耗表示溝２６ａから消滅し、そして、順次、溝深さの深くなる摩耗表示溝２６ｂ，２６ｃが消滅するようになるところから、何れの摩耗表示溝（２６ａ，２６ｂ，２６ｃ）が消滅しているか、を目視にて観察すれば、スライド面２２の摩耗の進行の程度を、簡単に且つ迅速に把握することが出来ることとなるのであり、それによって、先の実施形態と同様な対応を取ることが出来ることとなるのである。しかも、それぞれの摩耗表示溝２６ａ，２６ｂ，２６ｃは、互いに平行に、溝幅の大きさの順に配設されているところから、消滅した摩耗表示溝（２６ａ，２６ｂ，２６ｃ）を目視にて正確に把握することが出来るのである。
【００３０】
また、所定の部位に取り付けられたスライドプレート２０の摩耗の程度は、スライド面２２を目視することに代えて、図４（ｂ）の断面に相当する端面における各摩耗表示溝２６ａ，２６ｂ，２６ｃの消滅の有無を把握するだけで、簡単に、摩耗の進行の程度を認識することが出来るという利点も有しているのである。
【００３１】
なお、ここで、スライドプレート２０のスライド面２２に配設される摩耗表示溝２６ａ，２６ｂ，２６ｃは、先の実施形態と同様な溝幅において設けられるものであり、また、その溝深さとしても、ｄ1 、（ｄ2 −ｄ1 ）及び（ｄ3 −ｄ2 ）の値において、先の実施形態と同様な深さが、選定されることとなる。
【００３２】
さらに、図５に示される、本考案に従うスライド部材の他の異なる実施形態であるスライドプレート３０においては、先の２つの実施形態に係るスライドプレート１０，２０とは異なり、相互に大きさの異なる３つの円形の摩耗表示凹所３６ａ，３６ｂ，３６ｃが、スライド面３２に、それぞれの大きさ毎に一列に配列されて、互いに平行な列として、所定間隔を隔てて配置されている。そして、そのような摩耗表示凹所３６ａ，３６ｂ，３６ｃは、その深さが凹所の大きさの変化とは逆方向に変化せしめられており、ここでは、図５（ｂ）に示される如く、最も大きな円形の凹所３６ａが、最も浅い凹所とされ、中間の大きさの円形凹所３６ｂは、中間の深さにおいて設けられており、更に、最も小さな円形の凹所３６ｃは、最も深い深さとなるように、設けられているのである。なお、ここでも、摩耗表示凹所３６ａ，３６ｂ，３６ｃの各列は、図５（ａ）において左右方向となるスライド方向に対して、垂直な方向に平行に設けられているのであり、また、摩耗表示凹所３６ａ，３６ｂ，３６ｃの各列が、それぞれの凹所の大きさが順次変化するように、所定間隔を隔てて、互いに平行に設けられ、更に、ここでは、それら凹所３６ａ，３６ｂ，３６ｃの配列が繰り返すようにして、設けられているのである。
【００３３】
そして、それら摩耗表示凹所３６ａ，３６ｂ，３６ｃの大きさや深さは、それぞれ、先の図４に示されるスライドプレート２０における摩耗表示溝２６ａ，２６ｂ，２６ｃと同程度の大きさ（幅）及び深さとされることとなる。即ち、それら摩耗表示凹所３６ａ，３６ｂ，３６ｃのそれぞれの深さｄ1 、ｄ2 、ｄ3 は、何れも、先の摩耗表示溝２６ａ，２６ｂ，２６ｃの溝深さｄ1 、ｄ2 、ｄ3 と同程度とされることとなり、また、その大きさ（ここでは、直径）は、それぞれ、先の摩耗表示溝２６ａ，２６ｂ，２６ｃの溝幅と同程度の大きさとされることとなる。
【００３４】
このような図５に示されるスライドプレート３０にあっても、先の２つの実施形態に係るスライドプレート１０，２０と同様な効果を、享受することが出来るのである。特に、スライド面３２の摩耗によって、先ず、深さの浅い摩耗表示凹所３６ａが消滅することとなるが、そのような摩耗表示凹所３６ａは、一列に配列されているところから、その配列部位における摩耗表示凹所３６ａが消滅することにより、当該部位が、平坦な面としてスライド面に現れることとなり、その形態は、目視にて、簡単に且つ迅速に見分けられ得ることとなるのである。また、順次深さの深くなる摩耗表示凹所３６ｂ，３６ｃが消滅する場合においても、同様である。そして、そのような摩耗表示凹所３６ａ，３６ｂ，３６ｃの順次消滅による摩耗の進行程度に従って、スライドプレート３０の取替えや補修作業等が適切に採用され、以て、スライド部材としての機能を正しく奏せしめ得ることとなるのである。
【００３５】
なお、本考案に従うスライド部材は、例示の実施形態のものに何等限定されるものではなく、また、それについての具体的な記述によって、何等限定的に解釈されるものでも、決してないのであり、本考案は、当業者の知識に基づいて、種々なる変更、修正、改良等を加えた態様において実施され得るものであって、また、そのような実施の態様が、本考案の趣旨を逸脱しない限りにおいて、何れも、本考案の範疇に属するものであることが、理解されるべきである。
【００３６】
例えば、図１に示されるスライドプレート１０においては、３条の摩耗表示複合溝１６が、互いに平行に配設されているが、図６や図７に示されるスライドプレート４０，５０の如く、複数条の摩耗表示複合溝４６，５６を、互いに交差するように設けることも可能であり、それによって、スライド方向に関係なく、それぞれのスライド面４２，５２の摩耗を効果的に把握することが可能となる。なお、それら図６及び図７に示される実施形態のスライドプレート４０，５０において、図１に示されるものと同様な部位には、一の位を同一にして、それぞれ４０番台及び５０番台の数字で表わし、詳細な説明は省略することとする。
【００３７】
また、例示の何れのスライドプレート１０，２０，３０・・・にあっても、それらのスライド面１２，２２，３２・・・には、何れも、固体潤滑剤を埋め込んでなる固体潤滑スポット１４，２４，３４・・・が設けられ、これによって、所望の潤滑機能が付与されてなる構造とされているが、これに代えて、よく知られているように、潤滑油を含浸せしめてなる焼結金属にて、スライドプレート（スライド部材）を構成することも可能であり、そしてそのようなスライドプレートのスライド面に対して、本考案に従って、摩耗表示複合溝や摩耗表示溝、或いは摩耗表示凹所を設けることによって、同様な作用・効果を享受することが可能である。
【００３８】
さらに、例示の実施形態では、板状のスライド部材であるスライドプレートに対して、本考案を適用した例が対象とされているが、そのような板状のスライド部材の他にも、レール状や、円筒状の如き筒状等の、公知の各種の形状のスライド部材に対しても、本考案は好適に適用され得るものである。
【００３９】
更にまた、図１に示されるスライドプレート１０における摩耗表示複合溝１６の条数及びその配設間隔や、図４に示される摩耗表示溝２６ａ，２６ｂ，２６ｃの条数及びその配設間隔、更には、図５に示される摩耗表示凹所３６ａ，３６ｂ，３６ｃの列内における数及びその列数、列間隔は、それぞれのスライドプレート１０，２０，３０のスライド面１２，２２，３２の大きさに応じて、適宜に選定されることとなる。
【００４０】
加えて、図１に示されるスライドプレート１０における、摩耗表示複合溝１６を構成する凹溝（１６ａ，１６ｂ，１６ｃ・・・）の数、また図４に示されるスライドプレート２０における、溝幅の異なる摩耗表示溝（２６ａ，２６ｂ，２６ｃ・・・）の本数、更には、図５に示されるスライドプレート３０における、大きさの異なる摩耗表示凹所（３６ａ，３６ｂ，３６ｃ・・・）の個数にあっても、それぞれのスライド面１２，２２，３２の大きさに応じて、適宜に選定されることとなる。
【００４１】
なお、図５に示されるスライドプレート３０におけるスライド面３２に設けられた摩耗表示凹所３６ａ，３６ｂ，３６ｃにあっては、円形の凹所とされているが、これに限定されるものではなく、楕円形や三角形、矩形、五角形等の多角形等の各種の形状において、設けることが可能である。
【符号の説明】
【００４２】
１０，２０，３０，４０，５０  スライドプレート
１２，２２，３２，４２，５２  スライド面
１４，２４，３４，４４，５４  固体潤滑スポット
１８，２８，３８，４８，５８  取付ボルト孔
１６，４６，５６    摩耗表示複合溝
１６ａ，１６ｂ，１６ｃ  凹溝
２６ａ，２６ｂ，２６ｃ  摩耗表示溝
３６ａ，３６ｂ，３６ｃ  摩耗表示凹所
【図１】
0003164326.tif 000003
【図２】
0003164326.tif 000004
【図３】
0003164326.tif 000005
【図４】
0003164326.tif 000006
【図５】
0003164326.tif 000007
【図６】
0003164326.tif 000008
【図７】
0003164326.tif 000009
【手続補正書】
【提出日】平成22年9月17日(2010.9.17)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】
スライド面に露呈するように埋め込まれてなる潤滑剤によって、外部からの潤滑剤の供給が不要とされた無給油型のスライド部材にして、相互に大きさの異なる複数の摩耗表示凹所が、前記スライド面に、それぞれの大きさ毎に互いに平行に一列に配列して設けられていると共に、各列の摩耗表示凹所の深さが、該凹所の大きさの大きなもの程、浅くなるように構成されていることを特徴とするスライド部材。
【手続補正２】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】請求項５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項５】
前記摩耗表示凹所が、円形の凹所として形成されている請求項１乃至請求項４の何れか１項に記載のスライド部材。
【手続補正３】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】請求項６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項６】
スライド面に露呈するように埋め込まれてなる潤滑剤によって、外部からの潤滑剤の供給が不要とされた無給油型のスライド部材にして、相互に溝幅の異なる複数条の摩耗表示溝が、前記スライド面に、該溝幅に対して、溝深さが逆方向に変化する形態において、互いに平行に且つ溝幅の大きさの順に配列して、設けられていることを特徴とするスライド部材。
【手続補正４】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１１】
スライド面に露呈するように埋め込まれてなる潤滑剤によって、外部からの潤滑剤の供給が不要とされた無給油型のスライド部材にして、溝幅の異なる複数条の凹溝が、最下部に最も溝幅の狭い凹溝が位置し、その上に順次溝幅が大きくなる凹溝が位置するように、重畳して設けられてなる形態において、溝両側部がそれぞれ段付き形状となった少なくとも１条の摩耗表示複合溝が、前記スライド面に配設されていることを特徴とするスライド部材。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
（１）  スライド面に露呈するように埋め込まれてなる潤滑剤によって、外部からの潤滑剤の供給が不要とされた無給油型のスライド部材にして、相互に大きさの異なる複数の摩耗表示凹所が、前記スライド面に、それぞれの大きさ毎に互いに平行に一列に配列して設けられていると共に、各列の摩耗表示凹所の深さが、該凹所の大きさの大きなもの程、浅くなるように構成されていることを特徴とするスライド部材。
（２）  前記摩耗表示凹所の大きさが同じものの列が、列間において該凹所の大きさが順次変化するように、所定間隔を隔てて設けられている前記態様（１）に記載のスライド部材。
（３）  前記摩耗表示凹所の大きさが同じものの列が、列間において該凹所の大きさが順次変化するように、所定間隔を隔てて、繰返し設けられている前記態様（１）に記載のスライド部材。
（４）  前記摩耗表示凹所の大きさが同じものの列が、スライド方向に対して垂直な方向に平行に設けられている前記態様（１）乃至（３）の何れか一つに記載のスライド部材。
（５）  前記摩耗表示凹所が、円形の凹所として形成されている前記態様（１）乃至（４）の何れか一つに記載のスライド部材。
（６）  スライド面に露呈するように埋め込まれてなる潤滑剤によって、外部からの潤滑剤の供給が不要とされた無給油型のスライド部材にして、相互に溝幅の異なる複数条の摩耗表示溝が、前記スライド面に、該溝幅に対して、溝深さが逆方向に変化する形態において、互いに平行に且つ溝幅の大きさの順に配列して、設けられていることを特徴とするスライド部材。
（７）  前記複数条の摩耗表示溝が、溝幅の大きさの順に、繰返し配設されている前記態様（６）に記載のスライド部材。
（８）  前記複数条の摩耗表示溝の少なくとも一方の端部が、スライド部材端面に開口せしめられている前記態様（６）又は（７）に記載のスライド部材。
（９）  前記複数条の摩耗表示溝が、それぞれ、スライド方向に対して垂直な方向に平行に設けられている前記態様（６）乃至（８）の何れか一つに記載のスライド部材。
（１０）  前記摩耗表示溝の溝幅の大なるもの程、溝深さが浅くされている前記態様（６）乃至（９）の何れか一つに記載のスライド部材。
（１１）  スライド面に露呈するように埋め込まれてなる潤滑剤によって、外部からの潤滑剤の供給が不要とされた無給油型のスライド部材にして、溝幅の異なる複数条の凹溝が、最下部に最も溝幅の狭い凹溝が位置し、その上に順次溝幅が大きくなる凹溝が位置するように、重畳して設けられてなる形態において、溝両側部がそれぞれ段付き形状となった少なくとも１条の摩耗表示複合溝が、前記スライド面に配設されていることを特徴とするスライド部材。
（１２）  前記摩耗表示複合溝の複数条が、互いに平行に設けられている前記態様（１１）に記載のスライド部材。
（１３）  前記摩耗表示複合溝の複数条が、互いに交差するように設けられている前記態様（１１）に記載のスライド部材。
（１４）  前記摩耗表示複合溝の少なくとも一方の端部が、スライド部材端面に開口せしめられている前記態様（１１）乃至（１３）の何れか一つに記載のスライド部材。
（１５）  前記少なくとも１条の摩耗表示複合溝が、スライド方向に対して垂直な方向に平行に設けられている前記態様（１１）乃至（１４）の何れか一つに記載のスライド部材。
（１６）  前記スライド部材が、矩形プレート形状を呈している前記態様（１）乃至（１５）の何れか一つに記載のスライド部材。
（１７）  前記スライド面に、固体潤滑剤を埋め込んでなる多数の固体潤滑スポットが、点在するように配設されている前記態様（１）乃至（１６）の何れか一つに記載のスライド部材。