(57)【要約】      （修正有）【課題】固定装置を有する自転車と鎖錠装置を有する駐輪ラックとの組合せを提供する。【解決手段】前ホーク１０は、２本のシャフト１１を含み、前記２本のシャフトはそれぞれ第１端１１１と第２端１１２とを有し、そのうち１本のシャフトの両端間に固定装置１１４を設け、前記固定装置はもう１本のシャフトの反対方向に設けられる。駐輪ラック２０には収容空間を形成し、かつ鎖錠装置２３を設け、前記鎖錠装置は前記固定装置に対応し、かつ選択により前記固定装置に固定される。専用の自転車を使用する必要がなく、個人所有の自転車に固定装置を取り付ければ、駐輪ラックと組み合わせることによって、自転車の固定手段を実現でき、固定装置を自転車に適用する利便性を大幅に向上できる。【選択図】図２
0003156629.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
固定装置を有する自転車と鎖錠装置を有する駐輪ラックとの組合せであって、
自転車を有し、前ホークを含み、前記前ホークは２本のシャフトを含み、そのうち１本のシャフトの両端間に固定装置を設け、前記固定装置はもう１本のシャフトの反対方向に設け、
駐輪ラックに収容空間を形成し、鎖錠装置を設け、
前記鎖錠装置は前記固定装置に対応し、前記自転車の前ホークを前記収容空間に収納するとともに、選択により前記固定装置と結合することを特徴とする、固定装置を有する自転車と鎖錠装置を有する駐輪ラックとの組合せである。
【請求項２】
以下を含む鎖錠装置を有する駐輪ラックであって、
駐輪ラックを含み、前記駐輪ラックに収容空間を形成し、前記収容空間に自転車を収納し、
鎖錠装置は前記駐輪ラックに設け、前記鎖錠装置は案内溝、制限シート、固定シートと、駆動装置とを含み、
前記案内溝は前記鎖錠装置の周縁より中心部に延伸し、
前記制限シートは前記案内溝の付近部に枢設し、かつ選択により前記案内溝に伸ばし、
前記固定シートは前記制限シートの付近場所に枢設し、
前記駆動装置は前記固定シートの付近部に設け、
前記固定装置は前記案内溝に伸ばし、前記制限シートをはじき動かすことによって、前記固定シートと前記制限シートが鎖錠状態を形成し、前記駆動装置を操作し、前記駆動装置と前記固定シートが連動するとともに、前記制限シートの離脱によって、前記固定装置を前記鎖錠装置より離脱させることを特徴とする、固定装置を有する自転車と鎖錠装置を有する駐輪ラックとの組合せである。
【請求項３】
以下を含む鎖錠装置を有する駐輪ラックであって、
前ホークは、２本のシャフトを含み、前記２本のシャフトはそれぞれ第１端と第２端とを有し、前記２本のシャフトの第１端は互いに連結する構成を有し、前記２本のシャフトの第２端にはそれぞれ前ホーク爪を形成し、
固定装置は、前記前ホークのシャフトであって、そのうち１本のシャフトの両端間に取り付けられるとともに、もう１本のシャフトと反対方向に位置されることを特徴とする、固定装置を有する自転車と鎖錠装置を有する駐輪ラックとの組合せである。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は一種の固定装置を有する自転車と鎖錠装置を有する駐輪ラックとの組合せに関する。
【背景技術】
【０００２】
図１１は、フランスの町にある自転車管理システムの写真である。この自転車管理システムはコンピュータ管理の賃貸方式によって、庶民に自転車の貸し出しが提供されている。交通ネットワークで多くの場所に駐車場所が構築されており、大衆交通ネットワークに補助交通ネットワークを加えることによって、自動車の数量を確実に低減し、交通工具による都市の空気汚染を和らげて、住民たちに静かで、広々した快適な生活空間を提供している。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、フランスの自転車管理システムの自転車と駐輪施設とはもっぱら管理システムに提供されるものであり、一般庶民所有の自転車を管理システムの駐輪スペースに駐輪することはできない。さらに、フランスのパリ市の自転車を管理システムは、自転車のフレームに固定装置を凸設し、この固定装置によって駐車ポストに結合させ、コンピュータシステムによって、管理されている。この種の管理方式の自転車は管理システムより提供を受けるものであり、庶民は自分の自転車を駐車ポスト固定することができず、固定装置は駐輪ラックと結合されている。自転車フレームは自転車のもっとも主要な構造であるため、専用の自転車のフレームを庶民の自転車に置き換えることはできない。また、フランスの自転車管理システムは専用の自転車に限られ、庶民は自分の自転車をこの種の自転車管理システムに保管することができないという問題もあった。
【０００４】
そこで、本考案が解決しようとする主な課題は、一種の個人用の自転車に適する固定装置を提供することにある
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本考案に係る固定装置を有する自転車と鎖錠装置を有する駐輪ラックとの組合せは、主に前ホークに２本のシャフトを含み、当該２本のシャフトは、第１端と第２端とを有し、そのうち１本のシャフトの両端間に固定装置が設けられ、前記固定装置はもう１本のシャフトと異なる方向向きに設ける。駐輪ラックに収容空間を形成し、鎖錠装置を設ける。前記鎖錠装置は前記固定装置に対応し、前記鎖錠装置は選択により、前記固定装置に固定される。本考案によれば、専用の自転車を使用する必要はなく、個人用の自転車に固定装置が取り付けられていれば、駐輪ラックに合わせて自転車の鎖錠目的を実現でき、固定装置を自転車に使用する便利性を大幅に向上できる。
【考案の効果】
【０００６】
以下の説明内容から、本考案は以下の長所をまとめることができる。
＜イ＞本考案に係る固定装置を有する自転車と鎖錠装置を有する駐輪ラックとの組合せによれば、固定装置を自転車の前ホークに取り付けることによって、様々な自転車に対応する便利性を有し、専用の自転車に限られない。
【０００７】
＜ロ＞本考案に係る固定装置を有する自転車と鎖錠装置を有する駐輪ラックとの組合せによれば、固定装置は移動式を使用することによって、様々な自転車に容易に対応するため、固定装置を自転車に使用する便利性を大幅に向上できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本考案に係る自転車の前ホークの実施例１による立体外観図である。
【図２】本考案に係る自転車の前ホークの固定装置と駐輪ラックとの組合せ態様図である。
【図３】本考案に係る自転車の前ホークの固定装置と駐輪ラックとの組合せ態様図である。
【図４】本考案に係る自転車前ホークの固定装置と駐輪ラックの鎖錠装置の態様図であり、鎖錠操作を示す図である。
【図５】本考案に係る自転車前ホークの固定装置と駐輪ラックの鎖錠装置の態様図であり、鎖錠固定を示す図である。
【図６】本考案に係る自転車前ホークの固定装置と駐輪ラックの鎖錠装置の態様図であり、鎖錠の解除を示す図である。
【図７】本考案に係る自転車の前ホークの固定装置の実施例２による立体外観図である。
【図８】本考案に係る自転車の前ホークの固定装置と駐輪ラックとの組合せ態様図である。
【図９】本考案に係る自転車の前ホークの固定装置と駐輪ラックとの組合せ態様図である。
【図１０】本考案に係る駐輪ラックが組立式を示す図である。
【図１１】公知の自転車管理システムの写真である。
【考案を実施するための形態】
【０００９】
図１、本考案に係る自転車の前ホーク１０の固定装置１１４の実施例１による立体外観図を参照する。本考案に係る自転車の前ホーク１０は主に２本のシャフト１１を含み、当該２本のシャフト１１はそれぞれ第１端１１１と、第２端１１２とを有し、当該２本のシャフト１１の第１端１１１は連接を形成し、当該２本のシャフト１１の第２端１１２の端部に、それぞれ前ホーク爪１１３を形成する。そのうち１本のシャフト１１の両端間に固定装置１１４が設けられており、前記固定装置１１４はもう１本のシャフト１１の反対方向向きに設ける。前記固定装置１１４は突出状の円柱体を形成し、前記固定装置１１４の内部に電子回路板を設け、電子回路板にセンサーを設ける。
【００１０】
図２と図３、本考案に係る自転車の前ホークの固定装置１１４と駐輪ラック２０との組合せ態様図を参照する。本考案に係る自転車は前ホーク１０を含み、前記前ホーク１０のうち１本のシャフト１１の両端間に固定装置１１４を設け、前記固定装置１１４はもう１本のシャフト１１の反対方向向きに取付け、固定装置１１４を有する自転車の前ホーク１０は任意の自転車の前ホーク１０と取り替えることによって、固定装置１１４をすべての自転車に適用することができる。
【００１１】
本考案に係る自転車の前ホーク１０の固定装置１１４と駐輪ラック２０との組合せは、前記自転車の前ホーク１０と、駐輪ラック２０とを含み、前記駐輪ラック２０は１本のシャフトを類Ｕ字型に曲げ加工して形成し、前記駐輪ラック２０の両端部はセメントなどによって床に固定させる。前記駐輪ラック２０は第１位置２１と第２位置２２とを含む。前記第１位置２１に鎖錠装置２３を設け、前記駐輪ラック２０に収容空間２４を形成し、前記収容空間２４に自転車の前ホーク１０と前輪とを収容する。前記自転車の前ホーク１０の固定装置１１４は前記鎖錠装置２３に対応し、自転車の前ホーク１０の固定装置１１４を前記鎖錠装置２３に結合させることによって、自転車は駐輪ラック２０に鎖錠され、分離できなくなり、自転車の鎖錠効果を実現できる。
【００１２】
図４ないし６、本考案に係る自転車の前ホークの固定装置１１４と駐輪ラック２０の鎖錠装置２３を示す図を参照する。自転車を駐輪ラック２０に鎖錠させるときは、自転車の前ホーク１０を駐輪ラック２０に押し込み、前ホーク１０に備える２つの固定装置１１４は、前記駐輪ラック２０の鎖錠装置２３に対応する。
【００１３】
前記鎖錠装置２３は、案内溝２３１、制限シート２３２、固定シート２３３と駆動装置２３４とを含み、前記案内溝２３１は前記鎖錠装置２３の周縁より中心部に延伸し、前記制限シート２３２は前記案内溝２３１の付近部に枢設し、前記制限シート２３２はＬ字型を形成し、前記制限シート２３２は枢接部２３２１と２本の足２３２２を有し、当該２本の足２３２２は前記枢接部２３２１の一端より外側に伸ばし、前記枢接部２３２１の周縁に切欠き状の制限部２３２３を形成し、前記枢接部２３２１は前記鎖錠装置２３の内部に枢設され、前記枢接部２３２１が回転するとき、当該２本の足２３２２は選択により前記案内溝２３１に伸ばして揺動運動する。前記固定シート２３３は前記案内溝２３１と前記制限シート２３２との付近部に枢設し、前記固定シート２３３は第１端２３３１と第２端２３３２と、２つの端２３３１、２３３２の間の枢支点２３３３とを含み、前記枢支点２３３３は前記鎖錠装置２３の内部に枢設し、前記固定シート２３３の第２端２３３２はフック状の係合部２３３４を形成し、前記係合部２３３４は選択により前記制限シート２３２の制限部２３２３に固定される。前記駆動装置２３４は前記鎖錠装置２３の内部に取付け、前記駆動装置２３４は前記固定シート２３３に隣接して設け、前記駆動装置２３４の一端に当接部２３４１を形成し、前記当接部２３４１はちょうど前記固定シート２３３の第１端２３３１に対応する。
【００１４】
自転車を駐輪ラック２０に鎖錠するときは、自転車を前記駐輪ラック２０に押し込み、自転車の前ホーク１０の固定装置１１４が駐輪ラック２０の鎖錠装置２３に合わされたときに、前記固定装置１１４は案内溝２３１に伸ばされ、自転車を引き続き押し進めると、固定装置１１４によって制限シート２３２のうち、１本の足２３２２を押し込み、ピボット回転し、枢接部２３２１も同時にピボット回転して、制限部２３２３を回すことによって、制限部２３２３を固定シート２３３の係合部２３３４に合わせて、鎖錠係合される。このとき、制限シート２３２は自由に回動できない。固定装置１１４は前記制限シート２３２の２本の足２３２２の間に制限されるため、前記固定装置１１４は鎖錠装置２３より外すことができない。
【００１５】
駐輪ラック２０より自転車を取り出すときに、駆動装置２３４を制御操作することによって、前記駆動装置２３４が開錠信号を受信すると、当接部２３４１を制御し跳躍運動によって、当接部２３４１が前記固定シート２３３の第１端２３３１にタッチし、前記固定シート２３３の第１端２３３１が上方に押し上げて、前記固定シート２３３が僅かなピボット回転し、前記固定シート２３３の係合部２３３４は前記制限シート２３２の制限部２３２３から離脱し、前記制限シート２３２が自由回動に戻り、固定装置１１４は前記案内溝２３１の案内によって繰り出し、自転車と駐輪ラック２０とを引き離す。
【００１６】
図７、本考案に係る自転車の前ホーク３０の固定装置３１５の実施例２による立体外観図を参照する。本考案に係る自転車の前ホーク３０は、２本のシャフト３１を含み、当該２本のシャフト３１はそれぞれ第１端３１１と第２端３１２とを有し、当該２本のシャフト３１の第１端３１１は互いに連結し、当該２本のシャフト３１の第２端３１２の端部は、それぞれ前ホーク爪３１３を形成する。当該２本のシャフト３１の両端３１１、３１２の間に、それぞれ穴状の結合部３１４を形成し、前記結合部３１４はそれぞれ固定装置３１５に接続し、前記固定装置３１５には軸状の結合端３１６を凸設し、前記結合端３１６によって強制的に前記結合部３１４に結合させ、固定装置３１５を前ホーク３０に結合させる目的を実現し、当該２つの固定装置３１５はそれぞれ反対方向に設ける。前記固定装置３１５は突出状の円柱体を形成し、前記固定装置３１５の内部に電子回路板を設け、電子回路板にセンサーを設ける。
【００１７】
図８と図９、本考案に係る自転車の前ホークの固定装置３１５と駐輪ラック２０との組合せ態様図を参照する。本実施例において、固定装置３１５はいずれの自転車の前ホーク３０に結合することができ、固定装置３１５をより便利にすべての自転車に適用できる。
【００１８】
本実施例において、駐輪ラック２０の両端は複合板４０に固定され、複数の複合板４０は一つの大きい駐車システムを構成する。このほか、制御装置５０を含み、前記制御装置５０は有線または無線信号によって接続すると共に、駐輪ラック２０の鎖錠装置２３の駆動装置２３４（図４ないし６を参照）と、前ホーク３０の固定装置３１５内部のセンサーを制御する。前記駐輪ラック２０は第１位置２１と、第２位置２２とを含む。第１位置２１に鎖錠装置２３が設けられ、前記自転車の前ホーク３０の固定装置３１５が鎖錠装置２３に対応し結合されたときに、自転車は駐輪ラック２０によって鎖錠されて、分離できなくなり、自転車の鎖錠効果を実現する。
【００１９】
図１０、本考案に係る駐輪ラック６０が組立式を示す図を参照する。本実施例において、組立式駐輪ラック６０は鎖錠装置６３を含み、前記鎖錠装置６３は第１シャフト部材６１と第２シャフト部材６２とを結合し、前記第１シャフト部材６１の一端は鎖錠装置６３に結合し、前記第１シャフト部材６１の他端は、複合板４０に結合する。前記第２シャフト部材６２の一端は鎖錠装置６３に結合し、前記第２シャフト部材６２の他端を折り曲げて収容空間６４を形成し、鎖錠装置６３に固定される。前記鎖錠装置６３は、実施例１に同じであり、ここでの詳細説明を省略する。
【００２０】
本考案に係る自転車の前ホークに備える固定装置は、駐輪ラックの鎖錠装置に施錠し、自転車を駐輪ラックに鎖錠する目的を実現する。一方、固定装置は自転車の前ホークに取り付ける。自転車の前ホークは様々な自転車と交換できるため、庶民の自転車は、固定装置専用の前ホークに取り替えるのみで、駐輪ラックの使用が可能であり、鎖錠の目的を実現できる。さらに、取り外し可能な固定装置は、一般大衆の自転車の前ホークに取り付けることができるため、同じく、固定装置によって駐輪ラックに鎖錠する目的を実現できる。本考案は、専用の自転車を使うことなく、庶民の自転車に固定装置を取り付ければ、おなじく、駐輪ラックと合わせて、自転車の施錠目的を実現できる。
【符号の説明】
【００２１】
１０        前ホーク
１１        シャフト
１１１      第１端
１１２      第２端
１１３      前ホーク爪
１１４      固定装置
２０        駐輪ラック
２１        第１位置
２２        第２位置
２３        鎖錠装置
２３１      案内溝
２３２      制限シート
２３２１    枢接部
２３２２    足
２３２３    制限部
２３３      固定シート
２３３１    第１端
２３３２    第２端
２３３３    枢支点
２３３４    係合部
２３４      駆動装置
２３４１    当接部
２４        収容空間
３０        前ホーク
３１        シャフト
３１１      第１端
３１２      第２端
３１３      前ホーク爪
３１４      結合部
３１５      固定装置
３１６      結合端
４０        複合板
５０        制御装置
６０        駐輪ラック
６１        第１シャフト部材
６２        第２シャフト部材
６３        鎖錠装置
６４        収容空間
【図１】
0003156629.tif 000003
【図２】
0003156629.tif 000004
【図３】
0003156629.tif 000005
【図４】
0003156629.tif 000006
【図５】
0003156629.tif 000007
【図６】
0003156629.tif 000008
【図７】
0003156629.tif 000009
【図８】
0003156629.tif 000010
【図９】
0003156629.tif 000011
【図１０】
0003156629.tif 000012
【図１１】
0003156629.tif 000013
【手続補正書】
【提出日】平成21年11月5日(2009.11.5)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
固定装置を有する自転車と鎖錠装置を有する駐輪ラックとの組合せであって、
前ホークを有し、前記前ホークは、２本のシャフトを含み、前記２本のシャフトはそれぞれ第１端と第２端とを有し、前記２本のシャフトの第１端は互いに連結する構成を有し、前記２本のシャフトの第２端にはそれぞれ前ホーク爪を形成し、
前記固定装置は、１本の前記シャフトの両端間に取り付けられるとともに、もう１本の前記シャフトと反対方向に位置されることを特徴とする、固定装置を有する自転車と鎖錠装置を有する駐輪ラックとの組合せである。
【請求項２】
駐輪ラックに収容空間を形成し、鎖錠装置を設け、
前記鎖錠装置は前記固定装置に対応し、前記自転車の前ホークを前記収容空間に収納するとともに、選択により前記固定装置と結合することを特徴とする、請求項１に記載の固定装置を有する自転車と鎖錠装置を有する駐輪ラックとの組合せである。
【請求項３】
前記収容空間に自転車を収納し、
鎖錠装置は前記駐輪ラックに設け、前記鎖錠装置は案内溝、制限シート、固定シートと、駆動装置とを含み、
前記案内溝は前記鎖錠装置の周縁より中心部に延伸し、
前記制限シートは前記案内溝の付近部に枢設し、かつ選択により前記案内溝に伸ばし、
前記固定シートは前記制限シートの付近場所に枢設し、
前記駆動装置は前記固定シートの付近部に設け、
前記固定装置は前記案内溝に伸ばし、前記制限シートをはじき動かすことによって、前記固定シートと前記制限シートが鎖錠状態を形成し、前記駆動装置を操作し、前記駆動装置と前記固定シートが連動するとともに、前記制限シートの離脱によって、前記固定装置を前記鎖錠装置より離脱させることを特徴とする、請求項２に記載の固定装置を有する自転車と鎖錠装置を有する駐輪ラックとの組合せである。
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１１】
0003156629.tif 000014