(57)【要約】【課題】車両のボディに余分な負荷を掛けずに、凹みの原形状への戻り度合を外から確認しながら微調整操作することで凹みを原形状に修復できるようにする。【解決手段】ボディＰの凹みＱ周囲に宛がう支持体２によって起立支持したガイド筒１と、ガイド筒１内で上下動可能にした牽引用可動パイプ９とを備える。牽引用可動パイプ９の下端開口部を凹みＱ範囲よりも内側に付着して上方向に牽引することで凹みＱを原形状に修復するようにする。牽引用可動パイプ９は、ガイド筒１内でラックピニオン機構１７によって上下動可能とし且つ上端開口部を真空ポンプ１２に接続可能とし、真空ポンプ１２で空気を吸引することで牽引用可動パイプ９内に負圧を発生させると共に、ラックピニオン機構１７によって牽引用可動パイプ９を上方向あるいは下方向に微調整するものとする。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ボディの凹み周囲に宛がわれる支持体によって起立支持されるガイド筒と、ガイド筒内で上下動可能にした牽引用可動パイプとを備え、牽引用可動パイプの下端開口部を凹み範囲よりも内側に付着させて上方向に牽引することで凹みを原形状に修復すべくなしたことを特徴とする車両ボディの凹み修復装置。
【請求項２】
牽引用可動パイプは、ガイド筒内でラックピニオン機構によって上下動可能とし且つ上端開口部を真空ポンプに接続可能とし、牽引用可動パイプの下端開口部を凹み範囲よりも内側に当接させて真空ポンプで空気を吸引することで牽引用可動パイプ内に負圧を発生させると共に、ラックピニオン機構によって牽引用可動パイプを上方向あるいは下方向に微調整するものとした請求項１記載の車両ボディの凹み修復装置。
【請求項３】
ラックピニオン機構は、牽引用可動パイプの外側面長さ方向に沿って付設されたラックギアと、ラックギアに噛合するようガイド筒の幅方向に沿って支承された操作ダイヤル付き回転軸に設けられているピニオンギアとからなる請求項２記載の車両ボディの凹み修復装置。
【請求項４】
支持体の下端には、凹み周囲のボディに吸着する吸盤が上下方向に揺動自在で且つ高さ方向に微調整可能となって取付けられてなる請求項１記載の車両ボディの凹み修復装置。
【請求項５】
牽引用可動パイプの下端開口部には、凹みに密着させる際のボディを保護するための環状の弾性パッドを脱着自在に取付けてなる請求項１または２記載の車両ボディの凹み修復装置。
【請求項６】
牽引用可動パイプの下端開口部には、凹み範囲よりも内側に当接可能とした電磁石を装着可能とし、電磁石への通電により発生する磁気的吸着力によって凹みを牽引して原形状に修復すべくなした請求項１記載の車両ボディの凹み修復装置。
【請求項７】
電磁石は、牽引用可動パイプの下端開口部に形成されたネジ溝に捻じ込まれるネジ部と、湾曲面状となっている磁着部とを有してなる請求項６記載の車両ボディの凹み修復装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、自動車等の車両のボディが外力によって凹んだ場合に、このボディの凹みを簡単に修復できる車両ボディの凹み修復装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車両においては、障害物に車両のボディが当たったり、降ってきた雹等が当たったり等のボディに外力が加えられることにより、このボディに凹みが生じてしまうことがある。このようにボディに凹みが生じると車両の外観が損なわれる。そこで、従来は、ボディに生じた凹みを修復するにあたって、例えば負圧による真空吸引力でボディの凹みを原形状に復帰させている。
【０００３】
例えば、特許文献１に開示されているように、負圧発生用シリンダと油圧シリンダとを備え、椀状の真空吸引部材を車両のボディの修復箇所である凹み全体を覆うようにボディに宛がい、手動液圧ポンプを手動で作動して作動油を油圧シリンダに送ることにより油圧シリンダが作動して真空発生ピストンを作動させる。この真空発生ピストンの作動により、真空吸引部材の密閉空間内の容積が増大し、この密閉空間内に発生させた負圧で車両のボディが真空吸引されて、ボディの凹み部分が原形状に修復されるものとした車両用修理装置が提案されている。
【０００４】
また、特許文献２に開示されているように、吸引面を球面体にした真空パッド、真空チューブ、真空ポンプ、真空レギュレータからなり、車両のボディの凹み全体に真空パッドを宛がい、真空レギュレータで圧力調整をしながら凹み全体を吸引することにより、車両のボディの曲面が異なるところでも修理を可能とした真空技術を利用した自動車ボディ修理法が提案されている。
【０００５】
また、特許文献３に開示されているように、修理すべき凹み部分の周囲を粘弾性樹脂組成物で囲って堰を形成し、該堰の上から平板状の吸盤を押し当てて空間を形成し、該空間を真空状態にしてボディの凹みを修復すると共に、必要ならば空間を真空にしながら吸盤に高周波振動子のようなもので衝撃振動を与えるようにすることで凹みを原形状に戻す自動車ボディ修理方法が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平９−２０２１４号公報
【特許文献２】特開２００１−３４７９３２号公報
【特許文献３】特開２００１−３２２５３６号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上記した特許文献１および特許文献２の場合、真空吸引部材または真空パッドが凹み全体を覆ってしまうため凹みの原形状への戻り度合いが外から確認できない。しかも、真空吸引部材または真空パッドによる過度な吸引であるとボディに余分な負荷が掛かってしまい、かえって塗装面を剥離させてしまう虞がある。
【０００８】
また、特許文献２のように真空レギュレータで圧力調整しながら凹みを修復する際には、真空パッドを手で押さえ付けながら吸引させるため修復作業が不安定なものとなる。
【０００９】
また、特許文献３の場合、平板状の吸盤を押し当てて真空状態にしてボディの凹みを修復するため、車両のボディが曲面であった場合には凹みを修復することが困難である。しかも、吸盤が凹み全体を覆ってしまうため凹みの原形状への戻り度合いが外から確認できないのに加えて、吸盤に高周波振動子のようなもので衝撃振動を与えてしまうとボディの塗装面を剥離させてしまう虞がある。
【００１０】
そこでこの考案は叙上のような従来存した諸事情に鑑み案出されたもので、その目的は車両のボディに余分な負荷を掛けずに、凹みの原形状への戻り度合を外から確認しながら微調整操作することで凹みを原形状に修復できるようにした車両ボディの凹み修復装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上述した課題を解決するため、この考案にあっては、ボディＰの凹みＱ周囲に宛がわれる支持体２によって起立支持されるガイド筒１と、ガイド筒１内で上下動可能にした牽引用可動パイプ９とを備え、牽引用可動パイプ９の下端開口部を凹みＱ範囲よりも内側に付着させて上方向に牽引することで凹みＱを原形状に修復すべくなしたことを特徴とする。
牽引用可動パイプ９は、ガイド筒１内でラックピニオン機構１７によって上下動可能とし且つ上端開口部を真空ポンプ１２に接続可能とし、牽引用可動パイプ９の下端開口部を凹みＱ範囲よりも内側に当接させて真空ポンプ１２で空気を吸引することで牽引用可動パイプ９内に負圧を発生させると共に、ラックピニオン機構１７によって牽引用可動パイプ９を上方向あるいは下方向に微調整するものとすることができる。
ラックピニオン機構１７は、牽引用可動パイプ９の外側面長さ方向に沿って付設されたラックギア１３と、ラックギア１３に噛合するようガイド筒１の幅方向に沿って支承された操作ダイヤル１５付き回転軸１５ａに設けられているピニオンギア１６とからなるものとすることができる。
支持体２の下端には、凹みＱ周囲のボディＰに吸着する吸盤４が上下方向に揺動自在で且つ高さ方向に微調整可能となって取付けられてなるものとすることができる。
牽引用可動パイプ９の下端開口部には、凹みＱに密着させる際のボディＰを保護するための環状の弾性パッド１８を脱着自在に取付けてなるものとすることができる。
牽引用可動パイプ９の下端開口部には、凹みＱ範囲よりも内側に当接可能とした電磁石２０を装着可能とし、電磁石２０への通電により発生する磁気的吸着力によって凹みＱを牽引して原形状に修復すべくなしたものとすることができる。
電磁石２０は、牽引用可動パイプ９の下端開口部に形成されたネジ溝２１に捻じ込まれるネジ部２３と、湾曲面状となっている磁着部２２とを有してなるものとすることができる。
【００１２】
以上のように構成されたこの考案に係る車両ボディの凹み修復装置にあって、ガイド筒１は、凹みＱ周囲のボディＰに宛がわれる支持体２によって起立支持される。
牽引用可動パイプ９は、真空ポンプ１２で内部に負圧を生させることで牽引用可動パイプ９の下端開口部を凹みＱに圧着させる。
このとき、支持体２の下端の吸盤４は上下方向に揺動自在で且つ高さ方向に微調整可能となっているため、ガイド筒１を凹みＱ周囲のボディＰの曲面に対応して安定状態で支持させる。
ラックピニオン機構１７は、牽引用可動パイプ９内部の負圧による凹みＱへの下端開口部の圧接状態で操作ダイヤル１５の回転により当該牽引用可動パイプ９を上方向に牽引させ、凹みＱ周囲のボディＰに吸盤によって吸着されている支持体２が牽引力に対する反力として機能しつつ凹みＱを原形状に復帰されるよう微調整可能にさせる。
牽引用可動パイプ９の下端開口部の弾性パッド１８は、真空ポンプ１２で牽引用可動パイプ９の内部に負圧を生じさせた際に当該弾性パッド１８が圧潰されることで、凹みＱと牽引用可動パイプ９との間に隙間を生じることなく安定して密着保持させると同時に凹みＱに密着させる際のボディＰを保護させる。
牽引用可動パイプ９の下端開口部に装着された湾曲面状となっている磁着部２２を有する電磁石２０は、磁着部２２を凹みＱ範囲よりも内側に当接させてから当該電磁石２０に通電することで、凹みＱへの電磁石２０の磁着部２２による磁着力と共に、ラックピニオン機構１７によって牽引用可動パイプ９を上方向に牽引させ、凹みＱ周囲のボディＰに吸盤４によって吸着されている支持体２が牽引力に対する反力として機能しつつ凹みＱを原形状に復帰されるよう微調整可能にさせる。
牽引用可動パイプ９の下端開口部のネジ溝２１に捻じ込まれるネジ部２３と、湾曲面状となっている磁着部２２とを有してなる電磁石２０は、牽引用可動パイプ９の下端開口部への電磁石２０の着脱を可能にさせる。
【考案の効果】
【００１３】
この考案は以上説明したように構成されているため、車両のボディＰに余分な負荷を掛けずに、凹みＱの原形状への戻り度合を外から確認しながら微調整操作することで凹みＱを原形状に確実に修復することができる。
【００１４】
すなわちこれは、この考案が、ボディＰの凹みＱ周囲に宛がわれる支持体２によって起立支持されるガイド筒１と、ガイド筒１内で上下動可能にした牽引用可動パイプ９とを備え、牽引用可動パイプ９の下端開口部を凹みＱ範囲よりも内側に付着させて上方向に牽引することで凹みＱを原形状に修復すべくなしたからである。これにより、従来のように真空吸引部材、真空パッド、吸盤等が凹み全体を覆ってしまうことで凹みの原形状への戻り度合いが外から確認できないのに対し、この考案では、凹みＱ範囲の内側に牽引用可動パイプ９が接触しているため、凹みＱの原形状への戻り度合いが牽引用可動パイプ９の接触部分の周囲から容易に確認することができる。
【００１５】
牽引用可動パイプ９は、ガイド筒１内でラックピニオン機構１７によって上下動可能とし且つ上端開口部を真空ポンプ１２に接続可能とし、牽引用可動パイプ９の下端開口部を凹みＱ範囲よりも内側に当接させて真空ポンプ１２で空気を吸引することで牽引用可動パイプ９内に負圧を発生させると共に、ラックピニオン機構１７によって牽引用可動パイプ９を上方向あるいは下方向に微調整するものとしたので、牽引用可動パイプ９を負圧の発生により凹みＱに圧接しておいてから、凹みＱの原形状への戻り度合を外から確認しながらラックピニオン機構１７によって上下方向に微調整操作することで、ボディＰの塗装面に損傷を与えることなく凹みＱの修復作業を容易に行うことができる。因みに、修復作業の後で表面の研磨や研削または再仕上げは不要となる。また、車両のボディＰが曲面であっても容易に凹みＱを修復することができる。
【００１６】
ラックピニオン機構１７は、牽引用可動パイプ９の外側面長さ方向に沿って付設されたラックギア１３と、ラックギア１３に噛合するようガイド筒１の幅方向に沿って支承された操作ダイヤル１５付き回転軸１５ａに設けられているピニオンギア１６とからなるものとしたので、操作ダイヤル１５の回転により牽引用可動パイプ９の上方向あるいは下方向への微調整が確実に行える。
【００１７】
支持体２の下端には、凹みＱ周囲のボディＰに吸着する吸盤４が上下方向に揺動自在で且つ高さ方向に微調整可能となって取付けられてなるものとしたので、ガイド筒１を凹みＱ周囲のボディＰの曲面に対応して安定に起立支持させておくことができ、これによって、牽引用可動パイプ９の下端開口部を凹みＱ範囲の内側で傾くことなく当接させることができる。
【００１８】
牽引用可動パイプ９の下端開口部には、凹みＱに密着させる際のボディＰを保護するための環状の弾性パッド１８を脱着自在に取付けてなるものとしたので、真空ポンプ１２で牽引用可動パイプ９の内部に負圧を生じさせた際に当該弾性パッド１８が圧潰されることで、凹みＱと牽引用可動パイプ９との間に隙間を生じることなく安定して密着保持させることができ、また牽引用可動パイプ９の下端開口部を凹みＱに密着させる際にボディＰを保護することができる。
【００１９】
牽引用可動パイプ９の下端開口部には、凹みＱ範囲よりも内側に当接可能とした電磁石２０を装着可能とし、電磁石２０への通電により発生する磁気的吸着力によって凹みＱを牽引して原形状に修復すべくなしたので、凹みＱへの電磁石２０による磁着力と共に、ラックピニオン機構１７によって牽引用可動パイプ９を上方向に牽引することで凹みＱを原形状に修復可能にする。因みに、ボディＰが、例えばアルミ・銅・ニッケル等の透磁率の小さい材質を除いた大きな透磁率を有する強磁性材料によって形成されている場合に、電磁石２０による凹みＱ補修は有効なものとなる。
【００２０】
電磁石２０は、牽引用可動パイプ９の下端開口部に形成されたネジ溝２１に捻じ込まれるネジ部２３と、湾曲面状となっている磁着部２２とを有してなるものとしたので、牽引用可動パイプ９の下端開口部への電磁石２０の着脱が容易となり、また湾曲面状の磁着部２２を凹みＱの湾曲内面に沿うようにして当接させることでその磁気吸引力によって凹みＱを確実に牽引させることができ、凹みＱの補修作業がスムーズに行える。
【００２１】
尚、上記の課題を解決するための手段、考案の効果の項それぞれにおいて付記した符号は、図面中に記載した構成各部を示す部分との参照を容易にするために付した。この考案は、これらの記載、図面中の符号等によって示された構造・形状等に限定されない。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】この考案を実施するための一形態における使用状態を示す斜視図である。
【図２】同じく負圧吸引力を利用した場合の使用状態を示す断面図である。
【図３】凹みへの電磁石による磁着力を利用した場合の変形例を示す断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００２３】
以下、図面を参照してこの考案を実施するための一形態を説明すると、図において示される符号１は、この考案に係る車両ボディの凹み修復装置を構成するガイド筒である。該ガイド筒１は、図１及び図２に示すように、ボディＰの凹みＱ周囲に宛がわれる三脚状の支持体２によって起立支持される。支持体２は、例えば上方に突状となる湾曲アーム状に形成された３本の脚部２Ａ，２Ｂ，２Ｃを有しており、ガイド筒１の外壁に周囲１２０°間隔置きに水平に突設された下方に開放の略コ字枠状のブラケット３に枢軸３ａを介して脚部２Ａ，２Ｂ，２Ｃの各一端が上下方向に揺動自在となって枢着されている。
【００２４】
支持体２の各脚部２Ａ，２Ｂ，２Ｃには、凹みＱ周囲のボディＰに吸着する吸盤４が上下方向に揺動自在で且つ高さ方向に微調整可能となって取付けられている。すなわち、脚部２Ａ，２Ｂ，２Ｃの各下端に支承された枢軸５を介して上下方向に揺動可能とした水平支持板６を設け、吸盤４の上面中央から上方に突設したネジ部７を当該水平支持板６に挿入し、ネジ部７に捻じ込ませた上下一対のナット８ａ，８ｂで水平支持板６を挟持させ、両ナット８ａ，８ｂの調整で吸盤４を所定の高さに固定させるものとしてある。
【００２５】
支持体２をボディＰの凹みＱ周囲に宛がう場合には、ガイド筒１周囲で支持体２の各脚部２Ａ，２Ｂ，２Ｃを開いてからガイド筒１が凹みＱ範囲の内側で略垂直に配置されるようにネジ部７のナット８ａ，８ｂで高さ方向を微調整した後に吸盤４でボディＰに吸着する。なお、不使用の場合には、ガイド筒１側に各脚部２Ａ，２Ｂ，２Ｃを閉じておくことができる。
【００２６】
ガイド筒１には、牽引用可動パイプ９が上下方向にスライド可能となるように配してある。すなわち、牽引用可動パイプ９の外側面には長さ（上下）方向に沿ってラックギア１３が付設され、ガイド筒１の外壁に形成されたブラケット１４内において当該ガイド筒１の幅方向に沿って支承された操作ダイヤル１５付き回転軸１５ａの中央に形成されているピニオンギア１６がラックギア１３に噛合されてなるラックピニオン機構１７によって牽引用可動パイプ９がガイド筒１内で上下動可能としてある。
【００２７】
そして、牽引用可動パイプ９の上端開口部は、吸引チューブ１０ａ付きのキャップ１０によって封止され、吸引チューブ１０ａを、電源接続用のプラグ１１を有する真空ポンプ１２に接続してある。
【００２８】
牽引用可動パイプ９の下端開口部の縁部には、凹みＱに密着させる際のボディＰを保護するための例えば環状のゴム製等からなる弾性パッド１８を脱着自在に取付けてある。そして、牽引用可動パイプ９の下端開口部の弾性パッド１８を凹みＱ範囲よりも内側に当接させて真空ポンプ１２で空気を吸引することで牽引用可動パイプ９内に負圧を発生させると共に、ラックピニオン機構１７によって牽引用可動パイプ９を上方向あるいは下方向に微調整することで凹みＱを原形状に修復する。
【００２９】
次に、以上のように構成された最良の形態についての使用、動作の一例について説明する。
【００３０】
先ず、ガイド筒１周囲で支持体２の各脚部２Ａ，２Ｂ，２Ｃを開き、ガイド筒１が凹みＱの略中央の面に対して略垂直に配置されるように、支持体２の下端においてネジ部７のナット８ａ，８ｂで高さ方向を微調整して吸盤４でボディＰに吸着する。
【００３１】
ラックピニオン機構１７の操作ダイヤル１５を廻してガイド筒１内で牽引用可動パイプ９を下降させ、下端開口部の弾性パッド１８を凹みＱ範囲の内側に当接させる。
【００３２】
次いで、プラグ１１を不図示の電源に接続し真空ポンプ１２を駆動させて吸引チューブ１０ａを介して牽引用可動パイプ９内の空気を吸引する。これにより牽引用可動パイプ９内に負圧を発生させることで、弾性パッド１８は凹みＱに圧着される。
【００３３】
ラックピニオン機構１７の操作ダイヤル１５を逆方向（図中、Ａ方向）に廻して牽引用可動パイプ９を上方向（図中、Ｂ方向）に牽引する。このとき操作ダイヤル１５で微調整しながら牽引用可動パイプ９を牽引することで凹みＱは原形状に確実に修復されることとなる。
【００３４】
図３は凹みＱへの電磁石２０による磁着力を利用して修復させる場合のこの考案の実施の形態における変形例を示している。ボディＰが、例えばアルミ・銅・ニッケル等の透磁率の小さい材質を除いた大きな透磁率を有する強磁性材料によって形成されている場合に、電磁石２０による凹みＱ補修は有効となる。
【００３５】
この例では、牽引用可動パイプ９の下端開口部に、凹みＱ範囲よりも内側に当接可能とした電磁石２０を装着可能としてあり、電磁石２０への通電により発生する磁気的吸着力によって凹みＱを牽引して原形状に修復すべくなしたものである。また、牽引用可動パイプ９の上端開口部は必要があれば封止材１９によって封止される。
【００３６】
具体的には、牽引用可動パイプ９の下端開口部の例えば内壁に雌型のネジ溝２１が形成され、電磁石２０は、ネジ溝２１に捻じ込まれる雄型のネジ部２３と、凹みＱ範囲よりも内側の略中央に当接される湾曲面状の磁着部２２とからなる。
【００３７】
ネジ部２３の一部は牽引用可動パイプ９の下端開口部から下方に露出させてあり、例えばこの露出したネジ部２３の周囲に電線２４がコイル状に巻回され、電線２４の両端は変圧器２５を介してプラグ２６で不図示の電源に接続されている。
【００３８】
使用に際し、先ずプラグ２６を電源に接続し、変圧器２５を介して電線２４に所定の電流を流す。これにより、電磁石２０の磁着部２２とネジ部２３とは互いに異なる磁極を帯びることとなり、ボディＰがこの磁着部２２の磁極によって逆極性に磁化されて磁気的吸着される。
【００３９】
この磁気的吸着された状態で、ラックピニオン機構１７の操作ダイヤル１５を逆方向（図中、Ａ方向）に廻して牽引用可動パイプ９を上方向（図中、Ｂ方向）に牽引する。このとき操作ダイヤル１５で微調整しながら牽引用可動パイプ９を上方に牽引することで凹みＱは原形状に確実に修復されることとなる。
【００４０】
なお、図示例では、電磁石２０のネジ部２３を雄型としているが、その替わりに当該ネジ部２３を雌型とし、牽引用可動パイプ９の下端開口部の外壁に形成した雄型のネジ溝２１を電磁石２０の雌型のネジ部２３に捻じ込ませるようにしても良い。
【００４１】
また、上記した捻じ込み式に限らず、例えば電磁石をフック式としたり、あるいは連結具として例えばコレットチャック（図示せず）等を利用したりして、牽引用可動パイプ９の下端開口部に固定するものであっても良い。
【符号の説明】
【００４２】
Ｐ…ボディ
Ｑ…凹み
１…ガイド筒
２…支持体
２Ａ，２Ｂ，２Ｃ…脚部
３…ブラケット
３ａ…枢軸
４…吸盤
５…枢軸
６…水平支持板
７…ネジ部
８ａ，８ｂ…ナット
９…牽引用可動パイプ
１０…キャップ
１０ａ…吸引チューブ
１１…プラグ
１２…真空ポンプ
１３…ラックギア
１４…ブラケット
１５…操作ダイヤル
１５ａ…回転軸
１６…ピニオンギア
１７…ラックピニオン機構
１８…弾性パッド
１９…封止材
２０…電磁石
２１…ネジ溝
２２…磁着部
２３…ネジ部
２４…電線
２５…変圧器
２６…プラグ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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