(57)【要約】      （修正有）【課題】自動車の回送に必要な書類等を一括管理する自動車の回送用携帯ケースを提供する。【解決手段】２枚の番号標ａ１を収納する第１収納部２と、管理簿を収容する第２収納部３とが形成された袋体１を備えている。袋体１の表面箇所には、保険証を収容する第１ポケット部５と、許可証を収容する第２ポケット部６と、ドライバ保持部７とが互いに重なり合わないように配列されている。第１ポケット部５や第２ポケット部６には、夫々に収容された保険証や許可証が外部から判読できるように透明フィルムｉ１が設けられている。蓋部１ｆは、第１ポケット部５及び前記第２ポケット部６の開口部を被ってこれらに収容された状態の自賠責保険証や回送運行許可証が抜け出るのを一度に規制する。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
２枚の番号標を収納する第1収納部と、回送運行許可番号標管理簿を収納する第２収納部とを重ね合わせ状に形成された扁平状の袋体を備え、
該袋体の前面部の外表面には、自賠責保険証を収容することのできる第１ポケット部と、回送運行許可証を収容することのできる第２ポケット部と、用具としてのドライバを脱着可能に保持することのできるドライバ保持部とが互いに重なり合わずに配列され、
前記第１ポケット部はこれの内方に収容された自賠責保険証の主要な記載事項を外部から判読可能とする透明フィルムを有し、前記第２ポケット部はこれの内方に収容された状態の回送運行許可証の主要な記載事項を外部から判読可能とする透明フィルムとを有し、
前記袋体は、さらに前記第１ポケット部と第２ポケット部が配列された幅よりも大きく前記袋体の後面部を上方へ延長された蓋部を有し、該蓋部が反転状に折り曲げられて前記外表面に対向されることにより閉鎖状態となり、該閉鎖状態では雌雄のファスナを介して結合されて閉鎖状態を保持し、該閉鎖状態の蓋部が前記第１ポケット部及び前記第２ポケット部の開口部を一度に被ってこれらポケット部に収容された状態の自賠責保険証や回送運行許可証の抜け出しを規制するものとなっていることを特徴とする自動車の回送用携帯ケース。
【請求項２】
前記第１ポケット部が上端縁を開口されると共に内方の収容部の上下長さを自賠責保険証のそれに関連した大きさであり、
前記第２ポケット部が上端縁を開口されると共に内方の収容部の上下長さを回送運行許可証のそれに関連した大きさであることを特徴とする請求項１記載の自動車の回送用携帯ケース。
【請求項３】
前記袋体の外観前表面にさらに、ネジ部材を収容する第３ポケット部が、自賠責保険証を収容することのできる第１ポケット部と、回送運行許可証を収容することのできる第２ポケット部と、用具としてのドライバを脱着可能に保持することのできるドライバ保持部に対して互いに重なり合わずに配列されていることを特徴とする請求項１或いは請求項２記載の自動車の回送用携帯ケース。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車の製作、販売、陸送に携わる事業者（以下、「自動車関連事業者」という。）が運輸局の許可を得て自動車を回送する上で便利に使用される自動車の回送用携帯ケースに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車関連事業者には一定条件の下で、未登録の自動車や車検の有効期限の切れている自動車の運行を行えるようにする回送運行許可の制度がある（道路運送車両法、道路運送車両法、道路運送車両法施行規則）。
【０００３】
この制度の下で、自動車を回送するとき、回送運送許可証（以下「許可証」という）は運行中に見やすい位置に表示し、自賠責保険証（以下「保険証」という。）は運行時に携帯することが義務づけられており、また自動車関連事業者は管理責任者を選任し、この管理責任者が許可証や番号標を適切に管理することが要求されている。また回送に従事する運転者は、回送対象の自動車に対し金属製の回送運行許可番号標（以下「番号標」という。）を着脱したり、管理責任者の監督下で許可証や番号標を管理するための回送運行許可番号標管理簿（以下、「管理簿」という。）に必要事項を記録することが行われている。
【０００４】
自動車関連事業者が回送運行許可を受ける回送としては、次の（イ）から（ヘ）のようなものがある。
（イ）車検（検査や登録）のための回送
（ロ）自動車の販売を業とする者が販売の目的で行う回送
（ハ）自動車の製作を行うものが行う回送
（ニ）自動車の廃棄処分のための回送
（ホ）自動車の輸出のための回送
（ヘ）盗難にあったナンバープレートの再交付を受けるための陸運支局などへの回送
これらの回送を実施するに際して、運転者は許可証、番号標、及び、これら許可証及び番号標の管理簿などを携行することが必要となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実用新案登録第３０４０８００号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
自動車の回送に必要な書類（許可証、保険証など）、回送対象の自動車に対し番号標を着脱するためのネジ部材は、回送運行する車両毎に必要なものであり、ばらばらに管理すると一通り揃えるのに時間を要する。
本考案は、このような問題点を解消するために創案されたものであって、回送において必要なものを一式収納して保管する自動車の回送用携帯ケースを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本考案に係る自動車の回送用携帯ケースは、２枚の番号標を収納する第1収納部と、回送運行許可番号標管理簿を収納する第２収納部とを重ね合わせ状に形成された扁平状の袋体を備え、該袋体の前面部の外表面には、自賠責保険証を収容することのできる第１ポケット部と、回送運行許可証を収容することのできる第２ポケット部と、用具としてのドライバを脱着可能に保持することのできるドライバ保持部とが互いに重なり合わずに配列され、前記第１ポケット部はこれの内方に収容された自賠責保険証の主要な記載事項を外部から判読可能とする透明フィルムを有し、前記第２ポケット部はこれの内方に収容された状態の回送運行許可証の主要な記載事項を外部から判読可能とする透明フィルムとを有し、前記袋体は、さらに前記第１ポケット部と第２ポケット部が配列された幅よりも大きく前記袋体の後面部を上方へ延長された蓋部を有し、該蓋部が反転状に折り曲げられて前記外表面に対向されることにより閉鎖状態となり、該閉鎖状態では雌雄のファスナを介して結合されて閉鎖状態を保持し、該閉鎖状態の蓋部が前記第１ポケット部及び前記第２ポケット部の開口部を一度に被ってこれらポケット部に収容された状態の自賠責保険証や回送運行許可証の抜け出しを規制するものとなっていることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００８】
本考案によれば、許可証、保険証、ドライバは外観前表面に収容され保持されるから、袋体の内方を見ないでも一見して、回送に必要なものが一式揃っているか否か簡易迅速に確認できて不注意による忘れものが回避される。また金属製の番号標の収容箇所を、許可証、自保険証とは別に設けたことにより、許可証、保険証を汚したり痛めたりすることがなくなる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本考案に係る自動車の回送用携帯ケースを斜め前方から見た斜視図である。
【図２】上記回送用携帯ケースの蓋部を開いて内方を大きく開いて見た状態を示す斜視図である。
【図３】上記回送用携帯ケースの蓋部を開放してその上部の前側を詳細に示す斜視図である。
【図４】上記回送用携帯ケースの右部の前側を示す斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
以下、図面を参照して本考案の実施例を説明する。
図１及び図２に示すように、本実施例に係る自動車の回送用携帯ケースは、正面視長方形とされた扁平状の袋体１をその主体部としている。
【００１１】
この袋体１は織布又は不織布などで形成されており、図２に示すように第１収納部２及び第２収納部３が重ね合わせ状に形成されている。第１収納部２は、図１中に示す２枚の番号標ａ１、ａ１を重ね合わせた状態で変形させることなく収納できる大きさである。第２収納部３は、図１中に示すＡ４サイズのシート状の書類（許可証及び番号標についての管理簿など）ｂ１を折り畳むことなく番号標ａ１、ａ１に接触しない状態で収納できる形態である。
【００１２】
さらに詳細には、袋体１は外観部の大部分を前面部１ａと後面部１ｂで形成されており、これら前面部１ａと後面部１ｂとの間となる遮蔽領域１ｄ内に左右方向ｃ１に沿った仕切面部１ｃを形成されている。遮蔽領域１ｄのうち仕切面部１ｃの前後何れか一側（図示例では前側ｃ３）の範囲が第１収納部２であり、そして他側（図示例では後側ｃ４）の範囲が第２収納部３である。
【００１３】
仕切面部１ｃは袋体１の左右方向ｃ１の全長範囲に及んでおり、左右各端縁の全長範囲を袋体１の左右端縁箇所に結合され、下端縁の全長範囲を袋体１の下端縁の全長範囲に結合され、上端縁ｄ１を前面部１ａの上端縁ｄ２に沿わせられてその高さを前面部１ａの上端縁ｄ２や、後面部１ｂの上端位置を表す仮想線ｄ３よりも５ｃｍ〜８ｃｍの範囲内の一定長だけ低く設定されている。したがって、袋体１の遮蔽領域１ｄは仕切面部１ｃの上端縁ｄ１よりも上側の領域を除いた範囲を仕切面部１ｃで独立状に仕切られた状態となっている。第１収納部２及び第２収納部３は概ね同一大きさであり、左右方向ｃ１の長さは３５０ｍｍ〜４００ｍｍの範囲内に、そして上下方向ｃ２の長さは２３０ｍｍ〜２８０ｍｍの範囲内に設定されている。
【００１４】
図３に示すように、袋体１の上縁部は開放可能部１ｅとされている。この開放可能部１ｅは袋体１の上縁部に形成された開口部（前面部１ａの上端縁ｄ２と後面部１ｂの上端縁である仮想線ｄ２とで囲まれた範囲箇所）ｅ１と、この開口部ｅ１を開放可能に閉鎖する蓋部１ｆとからなっている。蓋部１ｆは、前記第１ポケット部５と第２ポケット部６が配列された幅よりも大きく、本実施例では袋体1の横幅と同じ幅を持っており、後面部１ｂの上端縁をこれと同じ生地でさらに上方へ５ｃｍ〜８ｃｍの範囲内の適当長だけ延長させた延長面部で形成されている。この蓋部１ｆは上下方向ｃ２途中を図１に示すように前側へ１８０度折り曲げられることにより、その内表面ｆ１と前面部１ａの外表面ｇ１とが対向された閉鎖状態になり、これら内表面ｆ１と外表面ｇ１側とのそれぞれには雌雄の関係となるファスナ部材４ａ、４ｂが設けられ、これらファスナ部材４ａ、４ｂの係合により蓋部１ｆの閉鎖状態が維持される。蓋部１ｆにより、第１収納部２や第２収納部３の開口部を閉鎖し、かつ御術する第１ポケット部５や第２ポケット部６の開口部を閉鎖することから、蓋部１ｆを折り曲げるという一度の操作で、これらに収容された重要な書類の抜け出しが規制された状態となる。
【００１５】
また袋体１の外観部である表面箇所の一部を形成している前面部１ａの外表面ｇ１には、保険証ｈ１を収容するための第１ポケット部５と、許可証ｈ２を収容するための第２ポケット部６と、ドライバｈ３を脱着可能に保持することのできるドライバ保持部７と、番号標ａ１やナンバープレートを自動車に固定させる際に使用される複数のネジ部材ｈ４を収容するための第３ポケット部８が形成されている。前面部１ａの外表面ｇ１の範囲内で、第１ポケット部５と、第２ポケット部６と、ドライバを脱着可能に保持することのできるドライバ保持部７と、第３ポケット部８とが互いに重なり合わずに配列されている。
【００１６】
第１ポケット部５は前面部１ａ上に第１面部材５ａを重ね合わせ状に縫着して形成され、第２ポケット部６は前面部１ａ上に第２面部材６ａを重ね合わせ状に縫着して形成され、第３ポケット部８は前面部１ａ上に第３面部材８ａを重ね合わせ状に縫着して形成されている。そして第１面部材５ａ及び第２面部材６ａは合成樹脂材からなる透明フィルムｉ１とこれの外周縁に被着された帯状の布材ｉ２とからなっていて、左右側の端縁の布材ｉ２箇所と下端縁の布材ｉ２箇所を前面部１ａに縫着されている。そして図３などに示すように第１面部材５ａの上端縁５ｂとこれから数十ｍｍ程度下方へ移動した点までの範囲には前面部１ａの生地と同じ材料の付加布片５ｃが透明フィルムｉ１の上面を被うように縫着されていて、この付加布片５ｃの上面に左側のファスナ部材４ｂが縫着されて第１面部材を介して前面部１ａに結合された状態となっている。なお右側のファスナ部材４ｇは前面部１ａに直接に縫着されている。第３面部材８ａは全面が袋体１の生地と同様な布材で形成されていて、左右各側の端縁箇所と下端縁箇所を前面部１ａに縫着されると共に前面部１ａから前側へ膨らむことにより第３ポケット部８の収納部の厚さが例えば１０ｍｍ程度となるように形成されていてネジ部材ｈ４の収容に無理のないものとされている。
【００１７】
第１ポケット部５及び第２ポケット部６のそれぞれは第１面部材５ａ及び第２面部材６ａのそれぞれと前面部１ａとで挟まれた薄層状の収納部を備えたものとされており、これら各収納部の上端縁５ｂ、６ｂに位置した第１面部材５ａ箇所や第２面部材６ａ箇所が自由状態とされていて前面部１ａに対し前側へ離反移動されることにより開口可能となっている。そして第１ポケット部５はこれの収納部内に収納された状態の保険証ｈ１の主要な記載事項をその収納部の外部から透明フィルムｉ１を透して判読できるようになっており、第２ポケット部６はこれの収納部内に収納された状態の許可証ｈ２の主要な記載事項を透明フィルムｉ１を透して外部から判読できるようになっている。また第３ポケット部８は第３面部材８ａと前面部１ａとの間に収納部が形成され、この収納部内に番号標ａ１又はナンバープレートを取り付けるための複数（たとえば４本）のネジ部材ｈ４を収容されるのであり、この収納部は上端縁に開口部を備えると共に該開口部を開放可能に閉鎖するための閉鎖手段８ｂを備えている。この閉鎖手段８ｂは第３面部材８ａの上側近傍の前面部１ａ箇所から上方へ向け延設された蓋部８ｃと、これら蓋部８ｃの内面と第３面部材８ａの外面とを結合するための雌雄のファスナ部材８ｄとからなる。第３ポケット部８は、第２ポケット部６とドライバ保持部７との間（Ｐ位置、図1）に設けて、蓋部８ｃの代わりに蓋部１ｆの閉塞により第３ポケット部８が閉まるように蓋部１ｆが蓋部８ｃを兼ねても良い。
【００１８】
この実施例では、第１ポケット部５の収納部の大きさは、左右長さが１７ｃｍ程度で上下長さが２１ｃｍ程度とされており、第２ポケット６の収納部の大きさは、左右長さが１２ｃｍ程度で上下長さが１６ｃｍ程度とされている。したがって、第１ポケット部５には保険証ｈ１が半折り大きさ以上の展開状態で、或いは単一平面状に展開された状態で収納され、第２ポケット６には許可証ｈ２が半折り大きさ以上の展開状態で、或いは単一平面状に展開された状態で収納される。また第３ポケット部８の収納部は左右長さが８ｃｍ程度で上下長さが６ｃｍ程度とされていて、これの収納部内に収容されたネジ部材ｈ４を摘み出すことが可能となっている。
【００１９】
ドライバ保持部７は、図４に示すように、ドライバｈ３を袋体１と同体状に携行するためのもので、ドライバｈ４の先部ｈ３ａを挿し通される比較的小さな第１孔部７ａと、ドライバｈ３を回転操作するための握持部ｈ３ｂをこれの抜け落ちの規制された状態に刺し通される比較的大きな第２孔部７ｂとからなっている。第１孔部７ａは布片ｊ１の長さ方向上の各端部を前面部１ａに縫着することで形成され、第２孔部７ｂは弾性により伸縮されるゴム質の布片ｊ２の長さ方向上の各端部を前面部１ａに縫着することで形成されている。これら第１孔部７ａ及び第２孔部７ｂは前者が袋体１の下側寄りで後者が前者よりも袋体１の上側寄りに位置されており、これによりドライバｈ３の抜け落ちが効果的に規制される。なお、このドライバ保持部７はドライバｈ３を保持することができればよいものであり、例えばドライバｈ３の全体又は大部分を収容することのできる袋状のものなどとしても差し支えない。
【００２０】
図中、ｋ１は前面部１ａ、後面部１ｂ及び蓋部１ｆの外周縁に被うように縫着された帯状布で、これらの外周縁を補強するものである。
【００２１】
次に上記した自動車の回送用ケースの使用例を各場合に分けて説明する。
ａ：許可証ｈ２や番号標ａ１の交付の保管：
担当者は必要な手続をして地方運輸局長から回送の許可を受け、許可証ｈ２や番号標ａ１の交付を受けるが、このとき本考案の回送用携帯ケース（以下、「回送用携帯ケース」という。）を陸運支局に携行し、第１ポケット部５に予め用意した保険証ｈ１を収容し、第２ポケット部６には交付された許可証ｈ２を収容し、第１収納部２には番号標ａ１を、第２収納部３には管理簿ｂ１を、第３ポケット部８にはネジ部材h4を収容させる。これにより、交付物を失ったり損じたりすることなく纏めて、自動車関連事業者の事務所に保管することができる。
【００２２】
なお、複数組の番号標ａ１の交付を受けるときは、その組数に対応する回送用携帯ケースを携行し、それぞれのケースに１つの組の番号標ａ１と、その対応する許可証ｈ２、管理簿ｂ１、保険証ｈ１を収容して保管する。回送用携帯ケースには、ドライバｈ３を収容しておく。ドライバｈ３は、番号標ａ１の交換を出先（例えば、運輸局）で行うためのものである。
【００２３】
ｂ：自動車を回送するとき：
自動車関連事業者の事務所に保管されている回送用携帯ケースを必要組取り出して、携行する。
この際、保険証ｈ１や許可証ｈ２やドライバｈ３の存否の確認は回送用携帯ケースを一見するのみで行える。番号標ａ１や管理簿ｂ１の存否の確認は蓋部１ｆを開放することで直ちに行える。次に運転者は回送対象の自動車（以下、対象自動車という。）の前後に番号標ａ１を取り付ける。
【００２４】
この後、運転者は回送用携帯ケースを携行して対象自動車を運転し回送する。回送が終了したときは、対象自動車から番号標ａ１を取り外し、この番号標ａ１は再び第１収納部２に収容し、ネジ部材h4を第3ポケット8に収容し、回送用携帯ケースを持ち帰る。そして、最後に管理簿ｂ１に該回送についての必要事項を記録し、次の使用に備えて保管する。
【００２５】
ｃ：自動車関連事業者が許可証ｈ２や番号標ａ１を返納するとき：
許可証ｈ２は有効期限があり、この有効期限が経過したときは許可証ｈ２や番号標ａ１を陸運支局長に返納する。このときも、担当者は交付された物の収容された回送用携帯ケースを携行することで対応できる。
【００２６】
なお、許可証ｈ２の交付の更新を行う場合は、新たに交付された許可証ｈ２、管理簿b１を第２ポケット部６に収容し、この状態とされた回送用携帯ケースは既述と同様に保管、使用される。
【００２７】
ｄ：自動車の販売事業者に特有な使用例：
（イ）自動車の新規登録や車検切れの名義変更をするとき：
担当者は回送用携帯ケースを用意する。車検切れの名義変更の場合は必要に応じ、ドライバ保持部７に保持させたドライバｈ３を使用するなどして、旧ナンバープレートを対象自動車から取り外す。取り外した旧ナンバープレートは第１収納部２に収納しておく。そして対象自動車には既述したように番号標ａ１を取り付け、回送用携帯ケースを携行して、管轄の陸運支局に対象自動車を回送する。
【００２８】
陸運支局などに到着した後は、登録のために、対応窓口で必要な書類を提出したり或いは受け取ることが行われるのであり、この際、名義変更のときは、必要に応じ旧ナンバープレートを返納するが、これらの処理も本実施例の携帯ケースを携行しておくことにより対応できる。また手続の最終段階では、各種書類や、新しいナンバープレート及びこれを取り付けるためのネジ部材ｈ４などを受け取るようになる。
【００２９】
陸運支局の駐車場において、対象自動車から番号標ａ１を取り外し、新しいナンバープレートを代わりに取り付けることが行われるが、このとき、ドライバ保持部７に保持されたドライバｈ３を使用することでその場での対応が可能となる。また取り外された番号標ａ１は第１収納部２に収容する。このようにして新規登録や車検切れの名義変更などの手続は終了するのであり、この後は、担当者は第２収納部３内に収納され保管されている管理簿に事実事項（例えば、運行日、自動車を特定するための事項、運行目的、運行経路など）を記録して第２収納部３内に戻すと共に、回送用携帯ケースの対応する収納箇所に許可証ｈ２や保険証ｈ１やドライバｈ３が存在することを確認し、次の使用に備えて保管する。以上のような使用は許可証の有効期間中、繰り返し行われるものである。
【００３０】
（ロ）名義変更をしないまま単に車検切れとなった自動車の車検をうけるとき：
担当者は新規登録の場合と同様に、対象自動車を陸運支局に回送するのであり、この際、回送用携行ケースの携行により対応できる。
【００３１】
（ハ）自動車の抹消登録をし、廃棄処分するとき：
担当者は抹消登録の終了した対象自動車を回送運行許可制度の下で処分場まで回送するが、この際にも回送用携帯ケースを携行することで対応できる。
【符号の説明】
【００３２】
１  袋体
１ａ  前面部
１ｂ  後面部
１ｃ  仕切面部
１ｅ  開閉口部
１ｆ  蓋部
２  第1収納部
３  第２収納部
４ａ  ファスナ
４ｂ  ファスナ
５  第１ポケット部
６  第２ポケット部
７  ドライバ保持部
８  第３ポケット部
８ｃ  閉鎖手段
ａ１  番号標
ｃ１  左右方向
ｃ２  上下方向
ｈ１  自賠責保険証
ｈ２  許可証
ｈ３  ドライバ
ｈ４  ネジ部材
【図１】
0003160418.tif 000003
【図２】
0003160418.tif 000004
【図３】
0003160418.tif 000005
【図４】
0003160418.tif 000006