(57)【要約】【課題】自動車を遠隔装置でエンジン始動させる装置に用いることができる。これにより、エンジン稼動中の自動車の状態を検出し、異常を検出した場合、エンジンを停止し、警報を発することにより盗難を防止することができる。【解決手段】ドアの開閉状態を検出するドア開閉検出手段と、 フットブレーキの踏み込みの有無を検出するブレーキ検出手段と、シフトレバーのシフトレンジを検出するシフトレバー位置検出手段と、警報用のサイレンを備えた自動車のエンジン始動装置において、エンジン始動後、前記各検出手段に基づいてドアが開けられる、または、フットブレーキが踏まれる、または、シフトレバーがパーキングレンジ以外に移動される、のいずれかを検出したとき、エンジンを停止させ、サイレンを一定時間鳴らすことができるエンジン始動装置。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ドアの開閉状態を検出するドア開閉検出手段と、 フットブレーキの踏み込みの有無を検出するブレーキ検出手段と、シフトレバーのシフトレンジを検出するシフトレバー位置検出手段と、警報用のサイレンを備え、前記各検出手段に基づいてドアが閉じ、シフトレバーがパーキングレンジにあるときのみ、電波による遠隔指令にてエンジンを始動させる自動車のエンジン始動装置において、エンジン始動後、前記各検出手段に基づいてドアが開けられる、または、フットブレーキが踏まれる、または、シフトレバーがパーキングレンジ以外に移動される、のいずれかを検出したとき、エンジンを停止させ、サイレンを一定時間鳴らすことを特徴とするエンジン始動装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車を遠隔装置でエンジンを始動させる装置であって、エンジン始動中に自動車の異常を検出した場合、エンジンを停止し、警報を発するエンジン始動装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の装置としては、各検出手段で自動車の状態を検出し、エンジン始動条件が整ったときにのみエンジンを始動される装置が知られている。
しかし、エンジン稼動中の自動車の状態の検出は検出されていないことが多い（特許文献１参照）。
【特許文献１】実願平３−６９６７８公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
解決しようとする問題点は、エンジン稼動中の自動車の状態を検出し、異常を検出した場合、エンジンを停止し、警報を発する盗難防止機能を付属したエンジン始動装置に関するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本考案は、ドアの開閉状態を検出するドア開閉検出手段と、 フットブレーキの踏み込みの有無を検出するブレーキ検出手段と、シフトレバーのシフトレンジを検出するシフトレバー位置検出手段と、警報用のサイレンを備え、前記各検出手段に基づいてドアが閉じ、シフトレバーがパーキングレンジにあるときのみ、電波による遠隔指令にてエンジンを始動させる自動車のエンジン始動装置において、エンジン始動後、前記各検出手段に基づいてドアが開けられる、または、フットブレーキが踏まれる、または、シフトレバーがパーキングレンジ以外に移動される、のいずれかを検出したとき、エンジンを停止させ、サイレンを一定時間鳴らすことを特徴とするエンジン始動装置である。
【考案の効果】
【０００５】
本考案のエンジン始動装置は、エンジン始動後、前期各検出手段に基づいてドアが開けられる、または、フットブレーキが踏まれる、または、シフトレバーがパーキングレンジ以外に移動される、のいずれかを検出したとき、エンジンを停止させ、サイレンを一定時間鳴らすことで、自動車の盗難を防止することができるという利点がある。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００６】
以下、本考案の実施の形態について、図面を参照して説明する。
【実施例１】
【０００７】
図１は、本考案装置の実施の形態に係るエンジン始動装置Ａの構成図である。本考案装置の実施の形態に係るエンジン始動装置Ａを使用したシステムは、イグニッション電源用リレー（ＩＧリレー）ＲＹ１、スターター用リレー（ＳＴリレー）ＲＹ２、送信機ＴＲからのエンジン始動コマンドを受信する受信部ＲＶ、警報用サイレンＳＲ、ドア開閉検出手段Ｓ１およびフットブレーキの踏み込みの有無を検出するブレーキ検出手段Ｓ２およびシフトレバーのシフトレンジを検出するシフトレバー位置検出手段Ｓ３を読み込む入力手段で構成される。
【０００８】
図２は、本考案装置の実施の形態に係るエンジン始動装置Ａのエンジン始動コマンド処理の流れを示すフローチャートである。
送信機ＴＲからエンジン始動コマンドを受信するのを待つ。（ステップＳ１）
エンジン始動コマンドを受信したらドア開閉検出手段Ｓ１およびシフトレバーのシフトレンジを検出するシフトレバー位置検出手段Ｓ３を読み取り、ドアが閉状態でかつシフトレバーのポジションがパーキングレンジにあるか判断する。（ステップＳ２）
【０００９】
ドアが開状態またはシフトレバーのポジションがパーキングレンジにない場合は、ステップ１にジャンプする。
ドアが閉状態でかつシフトレバーのポジションがパーキングレンジにある場合は、ＩＧリレーＲＹ１をオンする。（ステップＳ３）
つづいて、エンジンを始動させるため、ＳＴリレーＲＹ２をオンする。（ステップＳ４）
【００１０】
発電機Ｌの信号をチェックし、エンジンが始動するまで待つ。（ステップＳ５）
エンジンが始動すれば、ＳＴリレーＲＹ２をオフする。（ステップＳ６）
【００１１】
図３は、本考案装置の実施の形態に係るエンジン始動装置Ａのエンジン稼働中の処理の流れを示すフローチャートである。
エンジン始動中、ドア開閉検出手段Ｓ１を読み取り、ドアが開状態であれば、ステップ１４にジャンプする。（ステップＳ１１）
フットブレーキの踏み込みの有無を検出するブレーキ検出手段Ｓ２を読み取り、フットブレーキが踏み込まれたら、ステップ１４にジャンプする。（ステップＳ１２）
【００１２】
シフトレバーのシフトレンジを検出するシフトレバー位置検出手段Ｓ３を読み取り、シフトレバーのポジションがパーキングレンジでなくなったら、ステップ１４にジャンプする。（ステップＳ１３）
Ｓ１１からＳ１３のいずれの異常も検出しない場合は、ループして検出を続行する。
Ｓ１１からＳ１３のループ中に、キーレスエントリのドアの開錠信号をチェックし、開錠された場合は、このループから抜け出してもよい。
【００１３】
上記Ｓ１１からＳ１３で異常を検出した場合は、ＩＧリレーＲＹ１をオフし、エンジンを停止させる。（ステップ１４）
つづいて、警報用サイレンＳＲを鳴動させる。（ステップＳ１５）
一定時間サイレンＳＲを鳴動させ、サイレンＳＲを停止する。（ステップ１６、ステップ１７）
【産業上の利用可能性】
【００１４】
本考案装置は、自動車を遠隔装置でエンジン始動させる装置に用いることができる。これにより、エンジン稼動中の自動車の状態を検出し、異常を検出した場合、エンジンを停止し、警報を発することにより盗難を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】エンジン始動装置Ａを使用したシステムの構成図である。（実施例１）
【図２】本考案装置の実施の形態に係るエンジン始動装置Ａのエンジン始動コマンド処理の流れを示すフローチャートである。
【図３】本考案装置の実施の形態に係るエンジン始動装置Ａのエンジン稼働中の処理の流れを示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００１６】
Ｓ１    ドア開閉検出手段
Ｓ２    フットブレーキの踏み込みの有無を検出するブレーキ検出手段
Ｓ３    シフトレバーのシフトレンジを検出するシフトレバー位置検出手段
Ｓ４    イグニッションスイッチ
ＲＹ１  イグニッション電源用リレー（ＩＧリレー）
ＲＹ２  スターター用リレー（ＳＴリレー）
ＲＶ    エンジン始動コマンド受信部
ＴＲ    エンジン始動コマンド送信機
Ａ      エンジン始動装置
ＳＲ    警報用サイレン
Ｌ      発電機
Ｂ      バッテリー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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