(57)【要約】      （修正有）【課題】行程距離を調節可能な、伸縮減衰をもたらすことができる改良されたぺダルエクササイザーを提供する。【解決手段】ペダルエクササイザーは、２つの端が対称的な矩形ベース２０に対してピン止めされるピン止めシート１１を有するハンドル１０を備える。２つのペダルが対称的な２つの車輪を各底部に有し、車輪は矩形ベースの対称的な案内溝２４によって収納される。２つの保持穴４１が、ペダルの対向する上側側辺に形成されている。２つの弾性ロープが、両端がリテーナ４３に取り付けられた状態で矩形ベースの内側に配置される。開いた溝が２つの案内溝間に形成されている。複数の円形穴２７が、開いた溝の両側辺に対称に形成されている。間隔空けシート６０が底部の四隅に４つの脚６１を有する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
改良されたペダルエクササイザーであって、
その２つの端が対称的な矩形ベースに対してピン止めされるハンドルであって、該矩形ベースは、２つの短い側辺のいずれにもあるカバーによって覆われるローラセット、２つの長い側辺近くにそれぞれ形成されている２つの対称的な案内溝、該２つの案内溝間に形成されている長くて開いた溝、及び該開いた溝の両側辺に対称に形成されている複数の円形穴を有する、ハンドルと、
少なくとも２セットの対称的な車輪を各底部に有する２つのペダルであって、該車輪は該矩形ベースの該対称的な案内溝によって収納され、２つの保持穴が該ペダルの２つの対向する側辺のいずれにも形成されている、２つのペダルと、
該矩形ベース内に配置される複数の弾性ロープであって、該弾性ロープの両端は、該カバーの上面又は該ペダルの該保持穴に保持されるためにリテーナに取り付けられる、複数の弾性ロープと、
底部の四隅に４つの脚を有する間隔空けシートであって、該脚は、該ペダルの行程距離を制限するように該間隔空けシートの位置を調節するために該矩形ベースの該複数の異なる円形穴によって収納される、間隔空けシート(spacing sheet)と、
を備える、改良されたペダルエクササイザー。
【請求項２】
該間隔空けシートの一側辺が、該ペダルをホールド(hold)するクッションを有する、請求項１に記載の改良されたペダルエクササイザー。
【請求項３】
該矩形ベースの該案内溝の両端は、該ペダルの該車輪に緩衝をもたらすクッションを有する、請求項１に記載の改良されたペダルエクササイザー。
【請求項４】
円形穴が該間隔空けシートの中央に形成されており、アジャスタが、該円形穴内で回転できるように該円形穴内に挿通される円形ピラーを有し、矩形シートが該円形ピラーの別の端に形成されており、該矩形シートの短い側辺は、該矩形ベースの該開いた溝の幅よりも小さいのに対して、該矩形シートの長い側辺は、該開いた溝の該幅よりも大きい、請求項１に記載の改良されたペダルエクササイザー。
【請求項５】
２つのストッパブロックが該間隔空けシートの上側対角部に形成されている、請求項４に記載の改良されたペダルエクササイザー。
【請求項６】
該開いた溝に収納される２つの連結柱を有するリテーナが該開いた溝を通して該ペダル４０の底部中央に螺合され、該リテーナが該ペダルを該開いた溝の範囲内に保つように、該リテーナの幅は該開いた溝の幅よりも広い、請求項１に記載の改良されたペダルエクササイザー。
【請求項７】
該リテーナが該開いた溝に沿って円滑に摺動するように、２つの車輪が、該開いた溝の底面に取り付けられる該リテーナの２つの上端に形成される、請求項１に記載の改良されたペダルエクササイザー。 
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はペダルに関し、詳細には、エクササイズのために伸縮減衰をもたらすことができる、改良された両足用対称ペダルに関する。
【背景技術】
【０００２】
したがって、本考案者によって開示された、先に発行(published)の特許文献１がペダルエクササイザーを特許請求している。このペダルエクササイザーは、２つの端が２つの対称的な矩形ベースに対してピン止めされる（pivoted）ハンドルを備える。矩形ベースは、２つの短い側辺のいずれにもローラセットを有し、また２つの長い側辺近くにそれぞれ形成される２つの対称的な案内溝を有する。２つのペダルは、少なくとも２つの対称的な車輪を各底部に有し、車輪は矩形ベースの対称的な案内溝によって収納される。２つの保持穴がペダルの対向する上側側辺に形成される。両端が矩形ベースの上面とローラセットとの間に保持されるリテーナに取り付けられた状態で、複数の弾性ロープが矩形ベースの内側に配置される。減衰及びホーミング（homing：回帰）力をペダルにもたらすように、弾性ロープの両端のうちの一方を自由に選択してペダルによって弾性ロープを保持することができる。
【０００３】
しかしながら、本考案者は、より優れた機構及び機能を提供するために関連技術及び実地経験に基づいて研究及び調査を続けてきた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】台湾特許第０９７２０４６４４号明細書
【考案の概要】
【０００５】
したがって、本考案の第１の目的は、行程距離を調節可能な、伸縮減衰をもたらすことができる改良されたペダルエクササイザーを提供することである。
【０００６】
本考案の第２の目的は、ペダルの行程の終端に緩衝をもたらす弾性クッションを提供することである。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本考案の好ましい実施形態の分解図である。
【図１−Ａ】（図１−１）本考案の間隔空けシート（spacing seat：間隔座部）を示す上面図である。
【図１−Ｂ】（図１−２）本考案の間隔空けシートのアジャスタの動作を示す概略図である。（図１−３）本考案の間隔空けシートのアジャスタの別の動作を示す概略図である。
【図２】本考案の好ましい実施形態を示す概略図である。
【図３】本考案の好ましい実施形態の側面図である。
【図４】図３の左側部分を示す概略図である。
【図５】図４のＡ−Ａ線に沿った（through）断面図である。
【図６】本考案の好ましい実施形態の左側部分を示す上面図である。
【図７】図６のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
【図８】図６のＣ−Ｃ線に沿った断面図である。
【図９】本考案の折り畳まれた実施形態を示す概略図である。
【考案を実施するための形態】
【０００８】
当業者が本考案をさらに理解できるようにするために以下で詳細に説明を行う。しかしながら、これらの説明及び添付の図面は、当業者に本考案の目的、特徴、及び特性を理解させるために用いられるものでしかなく、添付の特許請求の範囲に規定される本考案の範囲及び精神を限定するために用いられるべきではない。
【０００９】
図１〜図９を参照すると、本考案のペダルエクササイザーが、ハンドル１０と、２つの矩形ベース２０と、複数のローラセット３０と、２つのペダル４０と、複数の弾性ロープ５０と、２つの間隔空けシート６０とを備える。
【００１０】
ハンドル１０はピン止めシート１１上に形成されている。２つの貫通切り込み部１２は、２つの横側側辺近くでピン止めシート１１の底部にそれぞれ形成されている。ピン止めシート１１の２つの側面に形成されている２つの貫通穴１２１が切り込み部１２と連通する。２つの矩形ベース２０は、その２つの対応する耳２５を切り込み部１２内にそれぞれ挿入することによって、対向してピン止めシート１１に対してピン止めされる。各耳２５は、貫通穴１２１からの軸ねじ１３によって固定される。
【００１１】
２つの対称的な受け取りスロット２１が、ローラセット３０を受け取るために、矩形ベース２０の２つの対向する短い側辺にそれぞれ形成される。保持突起２１１が、収納されたローラセット３０を保持するために、受け取りスロット２１に形成される。弾性ロープ５０を受け取る２つの貫通トンネル２１２が、受け取りスロット２１の２つの端近くに形成される。受け取りスロット２１を覆うカバー２３が複数の固定要素２２によって矩形ベース２０に固定されるため、ローラセット３０はカバー２３と保持突起２１１との間に閉じ込められる。２つの対称的な案内溝２４が、ペダル４０に対してピン止めされる２つの対応する車輪４２を受け取るために、矩形ベース２０の２つの対向する長い側辺近くでその上面に形成される。クッション２４１が、車輪４２に緩衝をもたらすために、各案内溝２４の２つの端に固定される。本実施形態のクッション２４１は、接着剤によって各案内溝２４の所定の位置に固定される防振ゴムである。対称的な耳２５は、切り込み部１２に対してピン止めされるように矩形ベース２０の短い側辺に形成される。各耳２５は、矩形ベース２０がハンドル１０に対してピン止めされるように軸ねじ１３を受け取るピン止め穴２５１を有する。矩形ベース２０は、広げることもできるし、図９に示されるように折り畳むこともできる。さらに、開いた溝２６が対称的な案内溝２４間に形成されており、複数の円形穴２７が開いた溝２６の両側に対称に形成される。
【００１２】
ローラセット３０の中間部は保持突起２１１によって保持され、ローラセット３０の両端にある凸面ローラ３１は弾性ロープ５０を巻き取る。
【００１３】
ペダル４０は矩形ベース２０上に配置される。矩形ベース２０の短い側辺に対向するペダルの２つの側辺は、弾性ロープ５０のリテーナ５１を受け取る少なくとも２つの対称的な保持穴４１を有する。対称的な案内溝２４に収納される少なくとも２セットの対称的な車輪４２は、ペダル４０の底部に形成されている。開いた溝２６に収納される２つの連結柱（linking columns）４３１を有するリテーナ４３が、ペダル４０の底部中央に螺合される。リテーナ４３がペダル４０を開いた溝２６の範囲内に保つように、リテーナ４３の幅は開いた溝２６の幅よりも広い。リテーナ４３が開いた溝２６に沿って円滑に摺動することができるように、２つの車輪４３２が、開いた溝２６の底面に取り付けられるリテーナ４３の２つの上端に形成される。
【００１４】
複数の弾性ロープ５０は各矩形ベース２０の内側に配置される。トンネル２１２から延びる弾性ロープ５０は、両端がリテーナ５１に固定された凸面車輪３１に巻き付く。リテーナ５１は、ペダル４０の保持穴４１によって保持される。リテーナ５１はカバー２３の上面に当接する。
【００１５】
間隔空けシート６０は底部の四隅に４つの脚６１を有する。脚６１は複数の円形穴２７内に収納され得る。間隔空けシート６０の一側辺が、ペダル４０をホールドするクッション６２を有する。円形穴６３が間隔空けシート６０の中央に形成されている。２つのストッパブロック６４が間隔空けシート６０の対角部に形成されている。アジャスタ６５が、円形穴６３内で回転できるように、円形穴６３内に挿通される円形ピラー６５１を有する。矩形シート６５２は、円形ピラー６５１の別の端に形成されている。矩形シート６５２の短い側辺が開いた溝２６の幅よりも小さいのに対して、矩形シートの長い側辺は開いた溝２６の幅よりも大きい。
【００１６】
上記の構成要素を通して、ユーザは２つの弾性ロープ５０いずれもの両端のうちの一方をペダル４０の対応する保持穴４１に自由に保持し得るため、弾性ロープ５０によって減衰がもたらされながらペダル４０は動かされる。延ばされた弾性ロープ５０はペダル４０を元の位置に引き戻すこともできる。２つの弾性ロープ５０の両端を、ペダル４０の両側辺にある対応する保持穴に保持することもでき、そのため減衰することなくペダル４０を動かして自由に移動及び位置決めすることができる。脚６１を開いた溝２６と並んだ複数の異なる円形穴２７に挿入することで間隔空けシート６０の位置を変えることによって、開いた溝２６に沿ったペダル４０のストロークを調節することができる。
【００１７】
さらに、間隔空けシート６０の脚６１が関連する円形穴２７に挿入されると、間隔空けシート６０は、アジャスタ６５を回転させることによって開いた溝２６に固定することができ、そのため、図５に示されるように、矩形シート６５２は開いた溝２６に対して垂直である。同時に、図１−２に示されるように、アジャスタ６５はまた、ストッパブロック６４によって停止される。矩形シート６５２を開いた溝２６に対して平行にするようにアジャスタ６５を回転させることによって、間隔空けシート６０を開いた溝２６から取り外すことができ、別の場所に位置決めし直すことができる。図１−３に示されるように、矩形シート６５２が開いた溝２６に対して平行である間、アジャスタ６５は同様に対角線上のストッパブロック６４によって動きを遮断される。
【００１８】
本考案はこのように説明されるが、本考案を多くの方法で変更できることは明らかであろう。そのような変形は本考案の精神及び範囲から逸脱するものとして捉えられてはならず、当業者には明らかであろうすべてのそのような変更が、添付の特許請求の範囲内に含まれることが意図される。
【符号の説明】
【００１９】
１０：ハンドル
１１：ピン止めシート
１２：切り込み部
１２１：貫通穴
１３：軸ねじ
２０：矩形ベース
２１：スロット
２１１：保持突起
２１２：貫通トンネル
２２：固定要素
２３：カバー
２４：案内溝
２５：耳
２４１：クッション
２５１：ピン止め穴
２６：溝
２７：円形穴
３０：ローラセット
３１：凸面ローラ
３１：凸面車輪
４０：ペダル
４１：保持穴
４２：車輪
４３：リテーナ
４３１：連結柱（linking columns）
４３２：車輪
５０：弾性ロープ
５１：リテーナ
６０：間隔空けシート
６１：脚
６２：クッション
６３：円形穴
６４：ストッパブロック
６５：アジャスタ
６５１：円形ピラー
６５２：矩形シート
【図１】
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【図１−Ａ】
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【図１−Ｂ】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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