(57)【要約】【課題】取扱いが容易で、飛散及び紛失を防止できる道路標識を提供する。【解決手段】設置場所３に移動可能に設置され、標識部２とこの標識部２を立てて設置する設置部４とを有する道路標識１において、可撓性を有する索条体６を巻き取る巻取装置５を備えるから、設置時には巻取装置５から索条体６を引き出し、索条体６の先端をワイヤロープ式防護柵７０に連結することにより、飛散や紛失を防止できる。また、収納時には巻取装置５に索条体６を巻き取って、索条体６を道路標識１と一緒に収納できる。さらに、索条体６の先端側に、該索条体６をワイヤロープ式防護柵７０に連結するクリップ７１を備えるから、クリップ７１により索条体６の先端をワイヤロープ式防護柵７０に簡便に連結することができる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
設置場所に移動可能に設置され、標識部とこの標識部を立てて設置する設置部とを有する道路標識において、可撓性を有する索条体を巻き取る巻取装置を備えることを特徴とする道路標識。
【請求項２】
前記索条体の先端側に、該索条体を被取付部に着脱可能に取り付ける取付手段を備えることを特徴とする請求項１記載の道路標識。
【請求項３】
前記巻取装置は、ケースと、このケース内に回動可能に設けられた巻取部と、この巻取部を前記索条体の巻取方向に回転付勢する付勢手段とを備えることを特徴とする請求項１又は２記載の道路標識。
【請求項４】
前記巻取装置は、
前記巻取部に設けられたラチェット歯部と、
前記巻取部に基端が連結され、前記付勢手段の回転付勢により巻取方向に回転する前記巻取部に巻き取られる前記索条体と、
前記ラチェット歯部に係止して前記巻取部の前記索条体の巻取方向への回転を規制する規制状態と前記ラチェット歯部に係止せずに前記索条体の巻取方向への回転を許容する許容状態とに回動によって切り替え可能なラチェット爪と、
を備えることを特徴とする請求項３記載の道路標識。
【請求項５】
前記標識部の前面に矢印部を設け、前記標識部の後面に前記巻取装置の前記ケースを設けたことを特徴とする請求項３又は４記載の道路標識。
【請求項６】
前記矢印部は左右方向一側にアローヘッド部を有すると共に、左右方向他側にアローシャフト部を有し、
前記巻取装置の前記ケースは、前記索条体を挿通する開口部を有し、この開口部が前記ケースの左右方向他側に設けられ、
前記設置部は、コ字形の設置枠を備え、
前記設置枠は、縦方向の縦枠部の上下に、横方向の横枠部の基端をそれぞれ連結し、これら上下の横枠部の先端側を前記標識部の上下に回動可能に連結し、前記設置枠を前記標識部に対して交差方向に回動した位置で、下の前記横枠部が設置場所に載置されると共に、上下の横枠部の間に前記ケースが位置することを特徴とする請求項５記載の道路標識。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、矢印板などの道路標識に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の道路標識として、警戒表示体に索条体を設け、この索条体の先端部分にフックを設け、このフックにより索条体をガードレールなどに取り付けるもの（例えば特許文献１）や、標示板と収納部を鎖などの線状連結部材により連結したもの（例えば特許文献２）や、ワイヤにより、表示部の紛失や飛散を防止するもの（例えば特許文献３）や、表示板主体をバンドにより車輪に固定するもの（例えば特許文献４）や、警告反射板をワイヤーロープにより車体に施錠状に係止するもの（例えば特許文献５）や、自動車の風圧を考慮して、安全標識を紐体により自動車に連結するもの（例えば特許文献６）や、表示を行う部材を保持する保持具に、補助ロープを設けることにより、倒れを防止するもの（例えば特許文献７）などがある。
【０００３】
上記従来技術のものは、いずれも道路標識にロープなどの索条体を取り付け、この索条体の先端側をガードレールなどの被取付部に取り付けることにより、道路標識の飛散や紛失を防止することができる。
【０００４】
しかし、それらのものでは、設置場所に合った長さのロープを用意し、このロープの端部を道路標識と被取付部の２箇所に取り付ける必要があるため、取付作業に手間が掛かる。
【０００５】
一方、予め道路標識にロープを取り付けておく場合は、被取付部の位置からロープの長さ以上に離れると設置することができず、このため長いロープを用意するから、ロープの余長部分を被取付部に余分に巻き付けるなどの処理が必要となり、取付作業が煩雑となる。
【０００６】
また、道路標識を撤去する際には、ロープを束ねる必要があり、作業が煩雑になると共に、予め道路標識にロープを取り付けておいた場合は、束ねたロープの収納にも手間が掛かる。
【０００７】
一方、道路標識からロープを外して収納する場合は、次回に使う際にロープが絡まないようにするため、ロープを束ねる必要があり、作業に手間が掛かると共に、道路標識から取り外したロープを紛失する虞もある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００３−６４６２６号公報
【特許文献２】実用新案登録第３１８８４５３号公報
【特許文献３】特許第５０６３６４９号公報
【特許文献４】実開昭５５−１１０５１５号公報
【特許文献５】実公昭５５−３５２３５号公報
【特許文献６】実開昭５０−１９３９５号公報
【特許文献７】実公昭４８−２８３０８号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００９】
そこで、本考案は、上記問題点を解決するものであり、取扱いが容易で、飛散及び紛失を防止できる道路標識を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１の考案は、設置場所に移動可能に設置され、標識部とこの標識部を立てて設置する設置部とを有する道路標識において、可撓性を有する索条体を巻き取る巻取装置を備えることを特徴とする。
【００１１】
請求項２の考案は、前記索条体の先端側に、該索条体を被取付部に着脱可能に取り付ける取付手段を備えることを特徴とする。
【００１２】
請求項３の考案は、前記巻取装置は、ケースと、このケース内に回動可能に設けられた巻取部と、この巻取部を前記索条体の巻取方向に回転付勢する付勢手段とを備えることを特徴とする。
【００１３】
請求項４の考案は、前記巻取装置は、前記巻取部に設けられたラチェット歯部と、前記巻取部に基端が連結され、前記付勢手段の回転付勢により巻取方向に回転する前記巻取部に巻き取られる前記索条体と、前記ラチェット歯部に係止して前記巻取部の前記索条体の巻取方向への回転を規制する規制状態と前記ラチェット歯部に係止せずに前記索条体の巻取方向への回転を許容する許容状態とに回動によって切り替え可能なラチェット爪と、
を備えることを特徴とする。
【００１４】
請求項５の考案は、前記標識部の前面に矢印部を設け、前記標識部の後面に前記巻取装置の前記ケースを設けたことを特徴とする。
【００１５】
請求項６の考案は、前記矢印部は左右方向一側にアローヘッド部を有すると共に、左右方向他側にアローシャフト部を有し、前記巻取装置の前記ケースは、前記索条体を挿通する開口部を有し、この開口部が前記ケースの左右方向他側に設けられ、前記設置部は、コ字形の設置枠を備え、前記設置枠は、縦方向の縦枠部の上下に、横方向の横枠部の基端をそれぞれ連結し、これら上下の横枠部の先端側を前記標識部の上下に回動可能に連結し、前記設置枠を前記標識部に対して交差方向に回動した位置で、下の前記横枠部が設置場所に載置されると共に、上下の横枠部の間に前記ケースが位置することを特徴とする。
【考案の効果】
【００１６】
請求項１の構成によれば、設置時には巻取装置から索条体を引き出し、索条体の先端を被取付部に取り付けることにより、飛散や紛失を防止できる。また、収納時には巻取装置に索条体を巻き取って索条体を道路標識と一緒に収納できる。
【００１７】
請求項２の構成によれば、取付手段により索条体の先端を被取付部に簡便に取り付けることができる。
【００１８】
請求項３の構成によれば、引き出した索条体を付勢手段の付勢により巻き取ることができる。
【００１９】
請求項４の構成によれば、ラチェット歯部を有する巻取部とラチェット爪とにより、索条体の巻取方向への回転を規制する規制状態と索条体の巻取方向への回転を許容する許容状態とに切り替えることができるから、使用時に、索条体を所要の長さだけ引き出したら、前記規制状態にし、収納時には前記許容状態にすると、付勢手段により索条体が巻き取られる。
【００２０】
請求項５の構成によれば、巻取装置のケースが矢印部の後面に隠れ、矢印部による表示効果を損なうことなく、巻取装置を取付けることができる。
【００２１】
請求項６の構成によれば、道路などにおいて、矢印部は車両などをアローヘッド部側に誘導し、一方、アローシャフト部が道路の端側となるから、開口部を前記ケースの左右方向他側に設けることにより、索条体を引き出した方向のままで道路端部の被取付部に取り付けることができる。また、設置枠を前記標識部に対して交差方向に回動した位置で、下の横枠部が載置されると共に、上下の横枠部の間にケースが位置するから、巻取装置が設置枠のウエイトとなって安定して載置することができる。
【００２２】
このように請求項６では巻取装置のケースの開口部の位置と、設置枠に対する巻取装置の位置とを設定することにより、矢印部を有する道路標識を安定して道路に設置することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本考案の実施例１を示す使用状態の斜視図である。
【図２】同上、背面側の斜視図である。
【図３】同上、背面図である。
【図４】同上、巻取装置の正面図である。
【図５】同上、巻取装置の一部切欠き側面図である。
【図６】同上、取付手段の正面図である。
【図７】本発明の実施例２を示す取付手段の正面図である。
【考案を実施するための形態】
【００２４】
本考案における好適な実施の形態について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。
【実施例１】
【００２５】
以下、本考案の実施例を添付図面を参照して説明する。図１〜図６は本考案の実施例１を示す。同図に示すように、道路標識１は、標識部２と、この標識部２を道路などの設置場所３に立てて設置する設置部４とを備え、その道路標識１は移動可能に設置されるものである。
【００２６】
前記標識部２は、高さ方向に比べて左右長さ方向が長い枠体１１と、この枠体１１内に設けた板状の矢印部１２とを備える。前記枠体１１は、アルミニウム合金などからなる左右の縦枠部材１３，１３と上下の横枠部材１４，１４とを一体に備え、それら隣り合う縦枠部材１３，１３と横枠部材１４，１４とを、合成樹脂製の連結角部材１５，１５，１５，１５により連結し、これら連結角部材１５，１５，１５，１５には、前記設置部４の一部を構成する脚部１６，１６，１６，１６が外向きに突設されている。
【００２７】
前記矢印部１２は、矢印板部２１と、この矢印板部２１より小さいと共に、該矢印板部２１の前面に設けた矢印発光部２２とを有し、矢印発光部２２は、方向性を示すアローヘッド部２２Ｈと、直線状のアローシャフト部２２Ｓとを一体に備える。また、前記矢印板部２１も、アローヘッド部２１Ｈと、直線状のアローシャフト部２１Ｓを有し、その矢印板部２１と前記枠体１１との間に、風が通過する隙間を設け、風の影響を軽減している。尚、矢印板部２１及び矢印発光部２２は何れも矢印形状をなす。
【００２８】
また、補強のために、前記横枠部材１４と前記アローシャフト部２１Ｓとを連結する縦方向の連結部材２３，２３を配置している。尚、アローヘッド部２１Ｈ，２２Ｈは左右方向一側に位置し、アローシャフト部２１Ｓ，２２Ｓは左右方向他側に位置する。
【００２９】
前記矢印発光部２２は、図示しない回路基板の前面に矢印形の光反射部材２５を配置し、この光反射部材２５内に、点灯時に前面側に向かって光を出射する発光手段たる複数のＬＥＤ２６を設け、これらＬＥＤ２６は前記回路基板に実装されている。例えば、前記矢印板部２１の前面は、黄色に着色され、前記光反射部材２５は、透明合成樹脂製で、赤色をなし、その後面に光反射面（図示せず）を有する。
【００３０】
また、前記矢印板部２１の後面には、前記複数のＬＥＤ２６，２６・・・を駆動する電源装置、点滅駆動回路、前記複数のＬＥＤ２６のＯＮ／ＯＦＦ及び点滅モードを切り換えるスィッチを内蔵する防滴性の駆動制御ケース２７が取り付けられている。尚、前記電源装置の電源には電池を用いることができ、この電池は前記駆動制御ケース２７に交換可能に収納される。
【００３１】
前記スイッチにより、ＬＥＤ２６への給電のＯＮ／ＯＦＦよび光反射部材２５内のＬＥＤ２６を「流れ表示」と「点滅表示」に切り換えることができる。
【００３２】
前記設置部４は、前記脚部１６，１６，１６，１６と共に略コ字形の設置枠３１を備え、この設置枠３１は、前記縦枠部材１３より短い縦方向の縦枠部３２を有し、この縦枠部３２の上下に、横方向の斜め横枠部３３，３３の基端側を連結し、これら斜め横枠部３３，３３は先端側に向かって間隔が僅かに広がるように斜めに設けられ、これら斜め横枠部３３，３３の先端を互いに平行に形成し、この互いに平行に形成した先端に、斜め横枠部３３，３３の一部を構成する回動連結部材３４，３４を一体に設け、上下の回動連結部材３４，３４が、縦方向の連結軸３５，３５により、前記枠体１１の上下の横枠部材１４，１４にそれぞれ回動自在に連結されている。尚、斜め横枠部３３が横枠部である。
【００３３】
また、前記回動連結部材３４は断面略Ｌ形をなし、縦方向の載置脚部３６を有し、図３に示すように、上下の載置脚部３６の上下の端縁は、前記斜め横枠部３３と略同一方向に形成されている。そして、前記設置枠３１は、連結軸３５，３５を中心に、前記枠体１１の後面に添う収納位置と、前記枠体１１の後面側で該枠体１１と略直交する交差方向の使用位置とに回動することができる。
【００３４】
前記使用位置では、水平な設置場所３に対して、枠体１１の下側の左右の脚部１６，１６を載置すると共に、斜め横枠部３３及び載置脚部３６を載置することにより、上部が僅かに後に倒れた状態で標識部２が立設される。
【００３５】
前記道路標識１は巻取装置５を備える。この巻取装置５のケース４１は、円筒形のケース本体４２の前面開口に前蓋板部４３を設け、そのケース本体４２の後縁に鍔部４４を周設し、ケース本体４２の後部開口に後蓋板部４５を設け、この後蓋板部４５を前記鍔部４４に取り付けている。また、図２に示すように、前記設置枠３１の使用位置において、前記ケース４１は上下の斜め横枠部３３，３３の間に位置する。
【００３６】
前記ケース４１内には、回転中心軸５１が設けられ、この回転中心軸５１に、可撓性を有するワイヤーロープなどの索条体６を巻き取る巻取部たるホイール５２が回動自在に設けられている。前記ホイール５２には、複数のラチェット歯部５３を有する板状の回転体５４が、複数のボルト５５により固定され、前記回転体５４は前記回転中心軸５１を中心として前記ホイール５２と一体的に回動する。
【００３７】
前記ケース本体４２には索条体６を挿通する開口部４６が設けられている。また、前記巻取装置５のケース４１は、前記矢印部１２のアローヘッド部２１Ｈの後面に取り付けられ、アローヘッド部２１Ｈによりケース４１は前面から見えないように隠れている。また、ケース４１の取付状態で、前記開口部４６は上下一方で、アローシャフト部２１Ｓ側に位置する。尚、図１と反対側のワイヤロープ式防護柵（図示せず）に取り付ける場合は、図１と上下を反転して道路標識１を設置する。
【００３８】
前記回転体５４は、対向するラチェット歯部領域５６，５６に複数の前記ラチェット歯部５３，５３・・・を有し、それらラチェット歯部領域５６，５６の間には、ラチェット歯部５３の無い領域が中心側に凹んで設けられ、このラチェット歯部５３の無い領域の中央には、突起部５７が外向き突設されている。
【００３９】
尚、前記回転中心軸５１にホイール５２及び回転体５４を一体に設け、回転中心軸５１をケース４１に回動可能に設けてもよい。また、前記回転体５４のラチェット歯部領域５６の両側には、引出方向端面５６Ｈと巻取方向端面５６Ｍとが設けられ、これら端面５６Ｈ，５６Ｍは回転体５４の略直径方向に形成されている。
【００４０】
また、前記ホイール５２は、付勢手段たるゼンマイバネ５８により、索条体６の巻取方向に付勢されており、前記ゼンマイバネ５８は前記ホイール５２に内蔵されている。
【００４１】
ラチェット爪機構６１は、前記ホイール５２の巻取方向の回転を規制する規制状態と前記ホイール５２の巻取方向の回転を許容する許容状態とに切り替える機構であり、前記ラチェット歯部５３に係止可能なラチェット爪６２を備える。このラチェット爪６２は前記回転中心軸５１から離れた位置の爪回転中心軸６３に回動自在に設けられ、先端が前記ラチェット歯部５３に係止する。尚、図４に示すように、ラチェット爪６２の先端は図中において左側に向いている。
【００４２】
前記ラチェット爪６２の基端側に姿勢保持手段たるコイルバネ６４が配置されている。このコイルバネ６４は、前記ラチェット爪６２の先端を前記回転中心軸５１側に向けるものであり、一端をラチェット爪６２の基端に連結し、他端をケース４１に設けた取付部６５に連結しており、このコイルバネ６４の引張方向の付勢により、ラチェット爪６２の先端を回転中心軸５１側に向け、ラチェット爪６２が回動すると、コイルバネ６４が伸長する。
【００４３】
従って、図４の状態から索条体６に引き出す力を加えると、ホイール５２と共に回転体５４が反時計回り方向（引出方向）に回転する。この回転においては、先ず、突起部５７に当たったラチェット爪６２の先端が時計回り方向に回動し、この際、コイルバネ６４を伸ばすための引張力を索条体６に加える必要がある。突起部５７を通過すると、ラチェット爪６２が引出方向端面５６Ｈに当たって時計回り方向に回動し、ラチェット爪６２はラチェット歯部５３に係止可能な向きとなり、ラチェット爪６２の先端がラチェット歯部領域５６に添って摺動する。ラチェット爪６２がラチェット歯部領域５６に位置する間に、索条体６の引っ張る力を抜くと、ゼンマイバネ５８の付勢によりラチェット爪６２がラチェット歯部５３に係止し、ホイール５２の巻取方向への回転が規制された規制状態となる。
【００４４】
一方、図４の状態から、索条体６に加えていた引張力を緩めると、ホイール５２と共に回転体５４が時計回り方向（巻取方向）に回転し、巻取方向端面５６Ｍに当たってラチェット爪６２の先端が反時計回り方向に回動し、ラチェット爪６２はラチェット爪６２に係止しない向きとなり、ラチェット爪６２がラチェット歯部５３に係止しないホイール５２の巻取方向へ回転が許容された許容状態となって、このままホイール５２に索条体６が巻き取られる。尚、巻取の途中で索条体６を引っ張れば規制状態に切り替えることができる。
【００４５】
図６などに示すように、前記索条体６の先端には、被取付部であるワイヤロープ式防護柵７０に、着脱可能に取り付ける取付手段たるクリップ７１が設けられている。このクリップ７１は、対をなす略ヘ字形の挟持体７２，７３を備え、これら挟持体７２，７３の基端を回動連結部７４により回動可能に連結している。
【００４６】
また、一方の挟持体７２の先端側に開口部７５を設け、この開口部７５に他方の挟持体７３の先端部７３Ｓを挿通し、先端において、両挟持体７２，７３の外面が噛み合うように対向し、基端側において、両挟持体７２，７３の間隔を狭めるように握ることにより、両挟持体７２，７３の先端部７２Ｓ，７３Ｓの間隔が開き、先端部７２Ｓ，７３Ｓ間に索条体６の途中を挟むことができる。さらに、先端部７２Ｓ，７３Ｓ間を狭めるように付勢する圧縮コイルバネ７６が、一対の挟持体７２，７３の間の基端側に配置されている。
【００４７】
また、前記クリップ７１を覆うカバー体７７を備える。このカバー体７７は筒状のエラストマーからなり、前記索条体６がスライド可能に挿通する挿通筒部７８と、この挿通筒部７８より径大でクリップ７１を覆うカバー本体７９とを一体に備える。
【００４８】
従って、図１に示すように、索条体６の先端側をワイヤロープ式防護柵７０のロープなどに巻き付け、索条体６の途中を挟持体７２，７３の先端部７２Ｓ，７３Ｓにより挟むことにより、索条体６の先端に輪部を形成して索条体６をワイヤロープ式防護柵７０に連結することができる。尚、ワイヤロープ式防護柵７０のワイヤロープを、先端部７２Ｓ，７３Ｓにより挟んで連結してもよい。また、先端側を残してクリップ７１をカバー体７７により覆う。
【００４９】
次に、前記道路標識１の使用方法について説明する。設置場所３が両側にワイヤロープ式防護柵７０が設けられた道路の場合、車両を誘導するためにワイヤロープ式防護柵７０から離れる向きに矢印部１２を向けるように道路標識１が設置される。この場合、下側の左右の脚部１６，１６と標識部２と交差方向に配置した設置枠３１の３箇所が道路に載置された状態で道路標識１が設置される。
【００５０】
この際、巻取装置５から索条体６を引き出し、索条体６の先端をクリップ７１によりワイヤロープ式防護柵７０などに連結する。この場合、索条体６を引っ張ったり、引っ張りを緩めたりすることにより、ラチェット爪機構６１を、索条体６の巻取方向へのホイール５２の回転を規制する規制状態と索条体６の巻取方向へのホイール５２の回転を許容する許容状態とに切り替えることができるため、索条体６の余分な部分を巻き取って索条体６を張った状態で設置したり、索条体６を引き出して巻取方向へのホイール５２の回転を規制し、索条体６を弛ませた状態で設置したりすることができる。
【００５１】
そして、撤去する場合、クリップ７１を用いて索条体６の先端をワンタッチでワイヤロープ式防護柵７０から外し、ゼンマイバネ５８の回転付勢力によりケース４１内のホイール５２に巻き取ることができる。尚、クリップ７１は開口部４６より大きく、クリップ７１が開口部４６に係止して索条体６の巻取りが終わる。
【００５２】
このように索条体６がケース４１内に巻き取られることにより、索条体６の収納に手間が掛からず、全体をコンパクトに収納することができると共に、次の使用時にも索条体６を引き出せばよく、簡便に使用することができる。
【００５３】
このように本実施例では、請求項１に対応して、設置場所３に移動可能に設置され、標識部２とこの標識部２を立てて設置する設置部４とを有する道路標識１において、可撓性を有する索条体６を巻き取る巻取装置５を備えるから、設置時には巻取装置５から索条体６を引き出し、索条体６の先端を被取付部たるワイヤロープ式防護柵７０に取り付けることにより、飛散や紛失を防止できる。また、収納時には巻取装置５に索条体６を巻き取って索条体６を道路標識１と一緒に収納できる。
【００５４】
このように本実施例では、請求項２に対応して、索条体６の先端側に、該索条体６を被取付部たるワイヤロープ式防護柵７０に着脱可能に取り付ける取付手段たるクリップ７１を備えるから、クリップ７１により索条体６の先端をワイヤロープ式防護柵７０に簡便に取り付けることができる。
【００５５】
このように本実施例では、請求項３に対応して、巻取装置５は、ケース４１と、このケース４１内に回動可能に設けられた巻取部たるホイール５２と、このホイール５２を索条体６の巻取方向に回転付勢する付勢手段たるゼンマイバネ５８とを備えるから、引き出した索条体６をゼンマイバネ５８の付勢により巻き取ることができる。
【００５６】
このように本実施例では、請求項４に対応して、巻取装置５は、巻取部たるホイール５２に設けられたラチェット歯部５３と、ホイール５２に基端が連結され、付勢手段たるゼンマイバネ５８の回転付勢により巻取方向に回転するホイール５２に巻き取られる索条体６と、ラチェット歯部５３に係止してホイール５２の索条体６の巻取方向への回転を規制する規制状態とラチェット歯部５３に係止せずに索条体６の巻取方向への回転を許容する許容状態とに回動によって切り替え可能なラチェット爪６２と、を備えるから、ラチェット歯部５６を有するホイール５２とラチェット爪６２とにより、索条体６の巻取方向への回転を規制する規制状態と索条体６の巻取方向への回転を許容する許容状態とに切り替えることができ、使用時に、索条体６を所要の長さだけ引き出したら、前記規制状態にし、収納時には前記許容状態にすると、ゼンマイバネ５８により索条体６が巻き取られる。
【００５７】
このように本実施例では、請求項５に対応して、標識部２の前面に矢印部１２を設け、標識部２の後面に巻取装置５のケース４１を設けたから、巻取装置５のケース４１が矢印部１２の後面に隠れ、矢印部１２による表示効果を損なうことなく、巻取装置５を取付けることができる。
【００５８】
このように本実施例では、請求項６に対応して、矢印部１２は左右方向一側にアローヘッド部２１Ｈ，２２Ｈを有すると共に、左右方向他側にアローシャフト部２１Ｓ，２２Ｓを有し、巻取装置５のケース４１は、索条体６を挿通する開口部４６を有し、この開口部４６がケース４１の左右方向他側に設けられ、索条体６が開口部４６から左右方向他側に引き出され、設置部４は、コ字形の設置枠３１を備え、設置枠３１は、縦方向の縦枠部３２の上下に、横方向の横枠部たる斜め横枠部３３，３３の基端をそれぞれ連結し、これら上下の斜め横枠部３３，３３の先端側を標識部２の上下に回動可能に連結し、設置枠３１を標識部２に対して交差方向に回動した位置で、下の斜め横枠部３３が設置場所３に載置されると共に、上下の斜め横枠部３３，３３の間にケース４１が位置するから、道路などにおいて、矢印部１２は車両などをアローヘッド部２１Ｈ，２２Ｈ側に誘導し、一方、アローシャフト部２１Ｓ，２２Ｓは道路の端側となるから、開口部４６をケース４１の左右方向他側に設けることにより、索条体６を引き出した方向のままで道路端部のワイヤロープ式防護柵７０に取り付けることができる。また、設置枠３１を標識部２に対して交差方向に回動した位置で、下の斜め横枠部３３が載置されると共に、上下の斜め横枠部３３，３３の間にケース４１が位置するから、巻取装置５が設置枠３１のウエイトとなって安定して載置することができる。
【００５９】
このように請求項６では巻取装置５のケース４１の開口部４６の位置と、設置枠３１に対する巻取装置５の位置とを設定することにより、矢印部１２を有する道路標識１を安定して道路に設置することができる。
【実施例２】
【００６０】
図７は本発明の実施例２を示し、上記実施例１と同一部分に同一符号を付し、その説明を省略して詳述すると、この例の取付手段は、カラビナ８１であり、このカラビナ８１は、金属製や合成樹脂製などからなり、輪体の一部を切り欠いて連結用開口部８２を有する本体８３を形成し、その連結用開口部８２を閉塞する閉塞部材８４を設けている。
【００６１】
そして、前記閉塞部材８４の基端を枢軸部８５により前記本体８３の一側に回動可能に設けると共に、付勢手段（図示せず）により前記閉塞部材８４を閉塞する方向に付勢し、この付勢により閉塞部材８４の先端が本体８３の他端の受け部８６に圧接し、これにより前記連結用開口部８２が閉塞される。
【００６２】
従って、予め索条体６の先端にカラビナ８１を取り付けておき、索条体６の先端側をワイヤロープ式防護柵７０などに巻き付け、索条体６の途中にカラビナ８１を連結することにより、索条体６の先端に輪部を形成して索条体６をワイヤロープ式防護柵７０に連結したり、カラビナ８１をワイヤロープ式防護柵７０のロープに連結したりすることができる。
【００６３】
尚、本考案は、本実施例に限定されるものではなく、本考案の要旨の範囲内で種々の変形実施が可能である。例えば、索条体は、ロープ状以外でも鎖状や帯状のものでもよい。また、ラチェット歯部とラチェット爪機構の組み合わせは各種タイプのものを用いることができる。また、道路標識は、実施例や従来例に示したもの以外でも、各種タイプのものを用いることができ、例えば、道路工事等が行われ交通誘導が必要な箇所に設置される誘導人形や、道路の工事規制区間などの開始位置，終了位置，区間の長さや工事期間などの情報を表示する標識や、「工事にご協力いただき、ありがとうございます」などの協力をお願いする事項が記載されたお願い標識板等でもよい。
【符号の説明】
【００６４】
１  道路標識
２  標識部
３  設置場所
４  設置部
５  巻取装置
６  索条体
１２  矢印部
２１Ｈ  アローヘッド部
２１Ｓ  アローシャフト部
２２Ｈ  アローヘッド部
２２Ｓ  アローシャフト部
３１  設置枠
３２  縦枠部
３３  斜め横枠部（横枠部）
４１  ケース
４６  開口部
５２  ホイール（巻取部）
５３  ラチェット歯部
５８  ゼンマイバネ（付勢手段）
６２  ラチェット爪
７０  ワイヤロープ式防護柵（被取付部）
７１  クリップ（取付手段）
８１  カラビナ（取付手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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