(57)【要約】      （修正有）【課題】シェルの辺縁を補強することにより、２つのシェルの合せ目に沿って設けられたジッパーの型崩れを防ぐキャリーケースを提供する。【解決手段】キャリーケース１０の身側シェルと蓋側シェル４の合せ目に沿って設けられたジッパーテープ８とジッパーエレメント９を有するジッパーと、合せ目に沿って延在する身側シェルの辺縁を覆うように設けられた第１のシェル辺縁補強パーツ１及び合せ目に沿って延在する蓋側シェル４の辺縁を覆うように設けられた第２のシェル辺縁補強パーツのうちの少なくとも一方と、を備え、各シェル辺縁補強パーツ１内に、硬質な芯材２が合せ目に沿うように延在していることを特徴とする。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
シェル辺縁補強パーツを備えるキャリーケースであって、
該キャリーケースの身側シェルと蓋側シェルの合せ目に沿って設けられたジッパーと、
上記合せ目に沿って延在する上記身側シェルの辺縁を覆うように設けられた第１のシェル辺縁補強パーツ及び上記合せ目に沿って延在する上記蓋側シェルの辺縁を覆うように設けられた第２のシェル辺縁補強パーツのうちの少なくとも一方と、
を備え、
各シェル辺縁補強パーツ内において、硬質な芯材が上記合せ目に沿うように延在していることを特徴とする、シェル辺縁補強パーツを備えるキャリーケース。
【請求項２】
上記硬質な芯材は、スチール製の芯材であることを特徴とする、請求項１に記載のシェル辺縁補強パーツを備えるキャリーケース。
【請求項３】
上記硬質な芯材は、各シェル辺縁補強パーツの上方へ突出した部分に内在していることを特徴とする、請求項１又は請求項２に記載のシェル辺縁補強パーツを備えるキャリーケース。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、シェル辺縁補強パーツを備えるキャリーケースに関し、詳しくは、キャリーケースの２つのシェルの合せ目に沿って設けられたジッパーが型崩れしないように、シェルの辺縁を覆うシェル辺縁補強パーツが設けられたキャリーケースに関する。
【背景技術】
【０００２】
キャリーケースの２つのシェルの合せ目に沿って設けられたジッパーを使って開閉する型式のキャリーケースにおいては、ジッパーを構成するジッパーテープ等が柔軟な素材から形成されている。この柔軟なジッパーテープは、キャリーケース内に重い荷物が収納されたときに、外方へ膨張して型崩れすることがある。
【０００３】
キャリーケースの使用者がキャリーケース内にそれほど重い荷物を収納することがないとしても、キャリーケースを頻繁に使用し続けることにより、２つのシェルの合せ目に沿って設けられたジッパーが型崩れしてしまうことがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第５７５３４９９号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
キャリーケースの２つのシェルの合せ目に沿って設けられたジッパーの型崩れを防ぐために、２つのシェルの合せ目に沿って、シェルの辺縁を覆うように補強部材（補強パーツ）が設けられていると良い。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
キャリーケースの身側シェルと蓋側シェルの合せ目に沿って設けられたジッパーと、合せ目に沿って延在する身側シェルの辺縁を覆うように設けられた第１のシェル辺縁補強パーツ及び合せ目に沿って延在する蓋側シェルの辺縁を覆うように設けられた第２のシェル辺縁補強パーツのうちの少なくとも一方と、を備え、各シェル辺縁補強パーツ内において、硬質な芯材が合せ目に沿うように延在していることを特徴とする、シェル辺縁補強パーツを備えるキャリーケースを提供する。
【０００７】
一実施例においては、硬質な芯材は、スチール製の芯材であることを特徴とする。
【０００８】
さらなる実施例においては、硬質な芯材は、シェル辺縁補強パーツの上方へ突出した部分に内在していることを特徴とする。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】従来のキャリーケースを示す斜視図。
【図２】シェル辺縁補強パーツが設けられる部分を拡大して示す図。
【図３】図２に示されているＡ−Ａ’線に沿って切り出された断面図。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
本考案のシェル辺縁補強パーツを備えるキャリーケースについて、図面を参照しつつ説明する。
【００１１】
図１は、ジッパーを使って開閉する型式の従来品のキャリーケース１０を示す斜視図である。キャリーケース１０は、身側シェル３と蓋側シェル４を備える。キャリーケース１０はさらに、使用者が該キャリーケース１０を持ち運ぶときに使用されるハンドル１２やサイドハンドル１３を備え、さらには、使用者が該キャリーケース１０を牽引して移動するときに使用されるキャリーバー１１やキャスタ１４を備えている。
【００１２】
図２に示される本考案のキャリーケース１０においては、身側シェルと蓋側シェルの合せ目に沿って、ジッパーが設けられている。さらには、身側シェルと蓋側シェルの合せ目に沿って延在する身側シェルの辺縁を覆うように設けられた第１のシェル辺縁補強パーツ、及び身側シェルと蓋側シェルの合せ目に沿って延在する蓋側シェルの辺縁を覆うように設けられた第２のシェル辺縁補強パーツのうちの少なくとも一方のシェル辺縁補強パーツ１が設けられている。
【００１３】
図３は、図２に示されるＡ−Ａ’線に沿って切り出されたキャリーケース１０の断面図である。図３において、２つのシェルの合せ目に沿って延在する蓋側シェル４の辺縁を覆うように、シェル辺縁補強パーツ１が設けられている。一実施例においては、シェル辺縁補強パーツ１と、内装生地７と、飾り布（カバー材）５とを貫通するように、縫製（縫い目）６が施されている。
【００１４】
なお、図３には示されていないが、身側シェル３についても同様に、２つのシェルの合せ目に沿って延在する身側シェル３の辺縁を覆うように、シェル辺縁補強パーツ１が設けられているとよい。
【００１５】
それぞれのシェル辺縁補強パーツ１内には、２つのシェルの合せ目に沿うように硬質な芯材（骨材）２が延在している。一実施例においては、硬質な芯材２は、スチール（鋼鉄）から形成されている。
【００１６】
他の実施例においては、硬質な芯材２は、スチール以外の素材から形成されている場合もある。例えば、硬質な芯材２は、スチール以外の金属素材から形成されている場合もあれば、硬質なプラスチック材から形成されている場合もある。さらに他の実施例においては、硬質な芯材２は、カーボングラファイト等の軽くて強度の高い炭素系材料から形成されている場合もあれば、更に軽くて強度の高いセルロースナノファイバ等のナノ繊維材料から形成されている場合もある。
【００１７】
一実施例においては、それぞれのシェル辺縁補強パーツ１に、上方へ突出している突出部分が形成されており、この突出部分の内部において、硬質な芯材２が延在している。
【００１８】
他の実施例においては、硬質な芯材２は、シェル辺縁補強パーツ１の上方へ突出した部分以外の位置に埋め込まれている場合もある。例えば、硬質な芯材２は、ジッパーエレメント９に近い位置で補強することができるようにシェル辺縁補強パーツ１の内側（つまり図３において縫い目６よりも右側）に埋め込まれている場合もあれば、シェル辺縁補強パーツ１の下側に埋め込まれている場合もある。その場合にも、硬質な芯材２は、それぞれのシェル辺縁補強パーツ１内において、２つのシェルの合せ目に沿うように延在している。
【００１９】
よって、本考案のキャリーケース１０においては、シェル辺縁補強パーツ１内に、２つのシェルの合せ目に沿うように硬質な芯材２が延在していることにより、キャリーケース１０のジッパーを構成するジッパーテープ８やジッパーエレメント９の型崩れを防ぐことができる。ひいては、キャリーケース１０のジッパーの型崩れを防ぐことができる。
【００２０】
こうして本考案により、耐久性が高く、使用寿命の長いキャリーケースを実現することができる。
【符号の説明】
【００２１】
１…シェル辺縁補強パーツ
２…芯材（骨材）
３…身側シェル
４…蓋側シェル
５…飾り布（カバー材）
６…縫製（縫い目）
７…内装生地
８…ジッパーテープ
９…ジッパーエレメント
１０…キャリーケース
１１…キャリーバー
１２…ハンドル
１３…サイドハンドル
１４…キャスタ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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