(57)【要約】【課題】必要時のみに荷台の一側部に装着して、荷台の荷物置きスペースを狭めることなく、保線作業用の工具を荷台に保持することができる軽便トロッコ用工具スタンドを提供する。【解決手段】荷台１２の一側部に、各緩衝突起２５に掛止される各突起掛止部２９を介して、工具スタンド１０を着脱自在に装着する。その後、工具保持体３２，３５〜３７をベース枠２８の折り畳み位置から展開位置まで移動させ、次いでこの展開された工具保持体３２，３５〜３７に保線用の工具１５〜１８，Ｂを保持する。その結果、必要時にのみ、軽便トロッコ用工具スタンド１０を荷台１２に着脱自在に装着でき、荷台１２の荷物置きスペースを狭めることなく、工具１５〜１８，Ｂを荷台１２に保持できる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
鉄道のレール上を人力により走行して、矩形枠状の荷台に載せた荷物を運搬する軽便トロッコの一側部に着脱自在に装着されて、保線用の工具を保持する軽便トロッコ用工具スタンドであって、
前記荷台は、その四隅に、前方または後方へ突出する二対の緩衝突起が配設されたもので、
前記軽便トロッコ用工具スタンドは、
前記荷台の右側部または左側部に配された前記各緩衝突起にそれぞれ掛止される一対の突起掛止部が、ベース枠の長さ方向の各端部にそれぞれ固着された該ベース枠と、
該ベース枠に折り畳み自在に設けられて、前記保線用の工具を保持する工具保持体とを備えた軽便トロッコ用工具スタンド。
【請求項２】
前記ベース枠の長さ方向の中間部には、該ベース枠の長さ方向に平行に離間した２本の支柱の上端同士を横梁によって連結した門形の取り付け枠が立設され、
前記各支柱部の下部には、長尺な前記保線用の工具のうち、長さ方向の対応する端部を支持可能な一対の横Ｌ字状の第１の前記工具保持体が水平回動自在に配設され、
前記各支柱部の上部には、長尺な前記保線用の工具のうち、長さ方向の対応する端部を支持可能な一対の横Ｌ字状の第２の前記工具保持体が水平回動自在に配設され、
前記各支柱部の上端には、長尺な前記保線用の工具のうち、長さ方向の対応する端部を支持可能な一対の上向きコの字状の第３の前記工具保持体が水平回動自在に配設され、
前記ベース枠の長さ方向の両端部には、細長い前記保線用の工具が挿入されるパイプ状の第４の前記工具保持体が起伏自在に配設された請求項１に記載の軽便トロッコ用工具スタンド。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、軽便トロッコ用工具スタンド、詳しくは鉄道のレール上を人力走行し、保線用の機器や資材などを運搬する軽便トロッコに保線用の工具を保持するための軽便トロッコ用工具スタンドに関する。
【背景技術】
【０００２】
保線時、レール上を走行して器具や資材を現場まで搬送する従来の手動式の運搬台車として、例えば特許文献１の「軽量トロッコ」が知られている。これは、荷物が載せられる台板と、前後枠および左右枠を有して、この台板を支持する矩形枠状の台車フレームと、左枠および右枠に配された軸受によって軸支された車輪とを備えたものである。このうち、左右枠の長さ方向の各端部は、軌道上の障害物との衝突時、荷台等の損傷を防止するために、それぞれ前後枠より外方へ突出した突き当て部となっている。
【０００３】
ところで、列車走行に伴うレールのゆがみを矯正するマルチプルタイタンパー(ＭＴＴ)の手元作業では、二人引きのガンヅメを用いる道床肩の掻き上げなどが行われている。
従来、手元作業後は、使用したガンヅメ等の工具を、器具等を現場へ運搬してきた軽便トロッコに載せて持ち帰っていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１３−３５３４７号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、手元作業終了後の軽量トロッコの荷台には、現場で使用した発電機、タイタンパーおよびジャッキ等の機器が先に積まれているため、工具の安定的な置き場がなかった。その結果、軽量トロッコが帰還する途中で、工具が荷台から落下するおそれがあった。
【０００６】
そこで、考案者は鋭意研究の結果、保線用の工具を保持する工具保持体がベース枠に折り畳み自在に設けられた軽便トロッコ用工具スタンドを、台車フレームの一側部に着脱自在に装着するように構成すれば、上述した問題は解消することを知見し、この考案を完成させた。
【０００７】
すなわち、この考案は、必要時にのみに荷台の一側部に装着して、荷台の荷物置きスペースを狭めることなく、保線作業用の工具を荷台に保持することができるとともに、コンパクトに折り畳んで持ち運びや保管が容易な軽便トロッコ用工具スタンドを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に記載の考案は、鉄道のレール上を人力により走行して、矩形枠状の荷台に載せた荷物を運搬する軽便トロッコの一側部に着脱自在に装着されて、保線用の工具を保持する軽便トロッコ用工具スタンドであって、前記荷台は、その四隅に、前方または後方へ突出する二対の緩衝突起が配設されたもので、前記軽便トロッコ用工具スタンドは、前記荷台の右側部または左側部に配された前記各緩衝突起にそれぞれ掛止される一対の突起掛止部が、ベース枠の長さ方向の各端部にそれぞれ固着された該ベース枠と、該ベース枠に折り畳み自在に設けられて、前記保線用の工具を保持する工具保持体とを備えた軽便トロッコ用工具スタンドである。
【０００９】
軽便トロッコとは、鉄道のレール上を人力により走行して、荷台に載せた荷物を運搬するための台車である。
荷台は、一般的に、荷物が載置される矩形状の台板と、前枠、後枠、左枠および右枠を有して、この台板を支持する矩形枠状の台車フレームと、左枠および右枠の各端部に配された二対の軸受と、対応する左右の軸受に軸支された前後一対の車軸と、各車軸の両端部に固定された合計４個の車輪とを有している。
【００１０】
荷物としては、例えば、発電機、タイタンパーおよびジャッキなどの機器や、現場で使用する資材などが挙げられる。
保線用の工具の種類は限定されない。例えば、ガンヅメ、熊手、ハンマ、標準ゲージ、スコップ、ツルハシ、鉄道バール、保線用スパナなどを採用することができる。
緩衝突起とは、軌道上の障害物などに衝突した際に、衝撃を緩和するための部材である。緩衝突起は、例えば、左枠および右枠の各長さ方向の両端部を、前枠または後枠から突出させて設けてもよい。
緩衝突起の形状は任意である。例えば、角棒状、角パイプ状、丸棒状または丸パイプ状でもよい。
【００１１】
軽便トロッコ用工具スタンドとは、軽便トロッコの一側部に着脱自在に装着されて、保線用の工具を保持するための器具である。軽便トロッコ用工具スタンドは、一人の作業者が持ち運び可能な大きさ、重さのものが好ましい。
軽便トロッコ用工具スタンドの構造は、一対の突起掛止部が配されたベース枠に、工具保持体が折り畳み自在に取り付けられていれば任意である。
軽便トロッコ用工具スタンドが装着されるのは、荷台の右側部でも、左側部でもよい。また、荷台の両側部に、それぞれ軽便トロッコ用工具スタンドを着脱自在に装着してもよい。
【００１２】
突起掛止部の構造は任意である。例えば、各緩衝突起に上方から被せられる下向きコの字状のものでもよい。
ベース枠は、長尺な枠材である。例えば、角パイプなどを採用することができる。
工具保持体の構造は、ベース枠に折り畳み自在に設けられて、保線用の工具を保持であれば任意である。
ここでいう"折り畳み"とは、例えば、ベース枠を基準として、工具保持体が水平方向へ回動する折り畳みでも、ベース枠の上面で工具保持体が起伏する折り畳みでもよい。
【００１３】
請求項２に記載の考案は、前記ベース枠の長さ方向の中間部には、該ベース枠の長さ方向に平行に離間した２本の支柱の上端同士を横梁によって連結した門形の取り付け枠が立設され、前記各支柱部の下部には、長尺な前記保線用の工具のうち、長さ方向の対応する端部を支持可能な一対の横Ｌ字状の第１の前記工具保持体が水平回動自在に配設され、前記各支柱部の上部には、長尺な前記保線用の工具のうち、長さ方向の対応する端部を支持可能な一対の横Ｌ字状の第２の前記工具保持体が水平回動自在に配設され、前記各支柱部の上端には、長尺な前記保線用の工具のうち、長さ方向の対応する端部を支持可能な一対の上向きコの字状の第３の前記工具保持体が水平回動自在に配設され、前記ベース枠の長さ方向の両端部には、細長い前記保線用の工具が挿入されるパイプ状の第４の前記工具保持体が起伏自在に配設された請求項１に記載の軽便トロッコ用工具スタンドである。
【００１４】
門形の取り付け枠の大きさは任意である。
ここでいう"長尺な保線用の工具"としては、例えば、ガンヅメ、熊手、ハンマ、標準ゲージ、鉄道バール、保線用スパナなどを採用することができる。
第１の工具保持体および第２の工具保持体としては、例えば、角パイプまたは丸パイプを横Ｌ字状に屈曲したものなどを採用することができる。
【００１５】
第３の工具保持体としては、例えば、金属の板片を上向きコの字状に屈曲したものでもよい。
第４の工具保持体としては、例えば、角パイプや丸パイプを採用することができる。
第４の工具保持体に挿入される保線用の工具としては、例えば、スコップ、ツルハシなどを採用することができる。
第１〜第４の工具保持体に掛止される各保線用の工具は、同一の工具でも、異なる工具でもよい。もちろん、すべての工具保持体を使用しても、そのうちの何れかのみを使用してもよい。
【考案の効果】
【００１６】
請求項１に記載の考案によれば、まず荷台の左側部または右側部に、工具スタンドを着脱自在に装着する。具体的には、荷台の一側部に配された前後一対の緩衝突起に、ベース枠の対応する突起掛止部をそれぞれ掛止する。その後、工具保持体をベース枠の折り畳み位置（格納位置）からその展開位置（使用位置）まで移動させ、その後、展開された工具保持体に保線用の工具を保持する。
これにより、必要時にのみ、軽便トロッコ用工具スタンドを荷台に着脱自在に装着することができて、荷台の荷物置きスペースを狭めることなく、保線作業用の工具を荷台に保持することができる。また、軽便トロッコ用工具スタンドを折り畳み自在としため、この工具スタンドがコンパクトになり、作業者の持ち運びが容易になるとともに、保管スペースも小さくなる。
【００１７】
特に、請求項２に記載の考案では、工具保持体として、ベース枠の長さ方向の中間部に設けられた門形の取り付け枠のうち、各支柱部の上、下部に配された横Ｌ字状の第１および第２の工具保持体と、各支柱部の上端に配された上向きコの字状の第３の前記工具保持体と、ベース枠の長さ方向の両端部に配された起伏自在な第４の工具保持体とを採用した。その結果、保線用の工具の形状、サイズ、個数などに応じて適宜選出された第１〜第４の何れかの工具保持体に、各種の保線用の工具、特に長尺な保線用の工具を保持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】この考案の実施例１に係る軽便トロッコの使用状態の斜視図である。
【図２】この考案の実施例１に係る軽便トロッコの折り畳み状態の斜視図である。
【図３】この考案の実施例１に係る軽便トロッコの展開状態の斜視図である。
【図４】この考案の実施例１に係る軽便トロッコのうち、第１、第２の工具保持体の展開途中の状態を示す斜視図である。
【図５】この考案の実施例１に係る軽便トロッコのうち、第４の工具保持体の起立途中の状態を示す斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００１９】
以下、この考案の実施例を具体的に説明する。ここでは、レールのゆがみを矯正するマルチプルタイタンパーの手元作業に使用される軽便トロッコ用工具スタンドを例にとる。
【実施例】
【００２０】
図１において、１０はこの考案の実施例１に係る軽便トロッコ用工具スタンドで、この軽便トロッコ用工具スタンド１０は、鉄道のレール１１上を人力により走行して、矩形枠状の荷台１２に載せた荷物を運搬する軽便トロッコ１４に着脱自在に装着されるものであって、ガンヅメ１６、ハンマ１６、鉄道バールＢ、ツルハシ１７、標準ゲージ１８などの保線用の工具を保持するための器具である。
【００２１】
以下、これらの構成体を具体的に説明する。
荷台１２は、荷物が載置される矩形状の台板１９と、前枠２０、後枠２１、左枠２２および右枠２３を有して、この台板１９を支持する矩形枠状の台車フレーム２４とを有している。このうち、左枠２２および右枠２３の前側の端部は、前枠２０より前方へそれぞれ突出している。また、左枠２２および右枠２３の後側の端部は、後枠２１より後方へそれぞれ突出している。これらの突出部分が、荷台１２の四隅に配されて、軌道上の障害物（例えば、別の軽便トロッコ）との衝突時に荷台１２等の損傷を防止する前後二対の緩衝突起２５となっている。
軽便トロッコ１４は、荷台１２の左枠２２および右枠２３の長さ方向の各端部の下面に二対の軸受が配設され、対応する左右の軸受に前後一対の車軸が軸支されるとともに、各車軸の両端部に合計４個の車輪２６が固定されたものである。
【００２２】
次に、図１〜図５に示すように、軽便トロッコ用工具スタンド１０は、全長が約２ｍ、重さが約１０ｋｇの作業者が持ち運び可能な金属製の器具である。これは、荷台１２の左枠２２（右枠２３）と略同じ長さの角鋼管製のベース枠２８を本体とする。ベース枠２８の長さ方向の両端には、鋼製で下向きコの字形の一対の突起掛止部２９がそれぞれ固着されている。各突起掛止部２９は、荷台１２の一側部に配された各緩衝突起２５にそれぞれ掛止される（図１）。
ベース枠２８の長さ方向の中間部の一側面には、ベース枠２８の長さ方向へ平行に離間した２本の支柱部２７の上端同士を横梁３０により連結した門形の取り付け枠３１が立設されている。各支柱部２７と横梁３０とは鋼管製である。
【００２３】
各支柱部２７の下部には、長尺なハンマ１５のうち、長さ方向の対応する端部を支える一対の横Ｌ字状の第１の工具保持体３２が、分割Ｔ型接手３３を介して、水平回動自在に配設されている(図４)。各第１の工具保持体３２は、鋼管を直角に屈曲させたものである。このように、分割Ｔ型接手３３を使用しているため、これらの接手３３に取り付けられた締め付けねじ３４による各第１の工具保持体３２の基端部の締め付け力を大きくすれば、各第１の工具保持体３２を、対応する支柱部２７を中心とした所定の回動位置で位置決めすることができる（下記第２の工具保持体３５も同様）。
【００２４】
また、各支柱部２７の上部には、長尺なガンヅメ１６のうち、長さ方向の対応する端部を支える一対の横Ｌ字状の第２の工具保持体３５が、別の分割Ｔ型接手３３を介して、水平回動自在に配設されている。
さらに、各支柱部２７の上端には、長尺な鉄道バールＢのうち、長さ方向の対応する端部を支える一対の上向きコの字状の第３の工具保持体３６が、回動軸３６ａを介して水平回動自在に配設されている。
【００２５】
さらに、ベース枠２８の長さ方向の両端部には、ツルハシ１７の柄部が挿入される一対のパイプ状の第４の工具保持体３７が、鋼管製の一対の起伏ガイド管３８を介して、それぞれ起伏自在に配設されている(図５)。各起伏ガイド管３８の基端部が、各回動ブラケット３９の回動ピンを介して、ベース枠２８に軸支されている。これらの起伏ガイド管３８の一側部に、上下一対の連結金具５０を介して、起伏ガイド管３８と同一長さの鋼管製の第４の工具保持体３７が並列状態で固着されている。
【００２６】
さらにまた、各支柱部２７の上端部の一側部分には、長尺な標準ゲージ１８のうち、長さ方向の対応する端部を支える一対のフック状の第５の工具保持体４０が、それぞれブラケット４１を介して固定されている。
軽便トロッコ用工具スタンド１０のうち、門形の取り付け枠３１の横梁３０、各第１の工具保持体３２、各第２の工具保持体３５、各第４の工具保持体３７および各第５の工具保持体４０には、それぞれ所定位置に所定数の光反射テープＴが巻かれている。これにより、夜間における軽便トロッコ１４の走行中に光を反射し、展開された第１、第２の工具保持体３２，３５について、荷台１２の左側部からの張り出し位置を把握することができる。
【００２７】
次に、図１〜図５を参照して、この考案の実施例１に係る軽便トロッコ用工具スタンド１０の使用方法を説明する。ここでは、夜間に行われるマルチプルタイタンパーによるレール１１のゆがみ矯正工事の手元作業について説明する。
図１に示すように、軽便トロッコ１４の現場への荷物運搬時には、まず荷台１２の一側部（ここでは右側部）に、軽便トロッコ用工具スタンド１０を着脱自在に装着する。具体的には、荷台１２の右側部に配された前後一対の緩衝突起２５に、ベース枠２８の対応する突起掛止部２９をそれぞれ掛止する。これにより、必要時にのみ、軽便トロッコ用工具スタンド１０を荷台１２に着脱自在に装着することができる。
【００２８】
その後、第１〜第３の工具保持体３２，３５，３６を、折り畳み位置（格納位置）から荷台１２より右側方の展開位置（張り出し位置）まで、それぞれ回動させる。また、第４の工具保持体３７を起立させる。その後、この状態を維持して、全ての工具保持体３２，３５，３６，３７，４０に、対応するハンマ１５、ガンヅメ１６、鉄道バールＢ、ツルハシ１７、標準ゲージ１８をそれぞれ保持する。なお、軽便トロッコ１４の運搬軌道上で建築限界に支障をきたす可能性がある場合には、荷台１２の右側部ではなく、左側部に取り付けてもよい。その他、荷物が少なくて荷台スペースに余裕がある場合には、第１〜第３の工具保持体３２，３５，３６の展開位置を荷台１２の内方としてもよい。
【００２９】
現場到着後は、各第１〜第５の工具保持体３２，３５，３６，３７，４０から、ハンマ１５、ガンヅメ１６、鉄道バールＢ、ツルハシ１７および標準ケージ１８をそれぞれ取り出し、現場でのレール１１のゆがみ矯正工事における手元作業を行う。
作業終了後は、使用後の各工具１５〜１８，Ｂを、それぞれ元の第１〜第５の工具保持体３２，３５，３６，３７，４０に戻し、この状態を維持して、現場から軽便トロッコ１４を搬入場所までレール走行させる。
搬入場所到着後は、各工具保持体３２，３５〜３７，４０から各工具１５〜１８，Ｂを下ろし、第１〜第３の工具保持体３２，３５，３６を、展開位置から折り畳み位置までそれぞれ回動して折り畳む。その後、ベース枠２８の各緩衝突起２５から各突起掛止部２９を引き抜いて、軽便トロッコ用工具スタンド１０を荷台１２より取り外す。
【００３０】
このように、必要時にのみ、軽便トロッコ用工具スタンド１０を荷台１２に着脱自在に装着することができ、しかも荷台１２の荷物置きスペースを狭めることなく、これらの工具１５〜１８，Ｂを整理整頓して荷台１２に保持することができる。また、軽便トロッコ用工具スタンド１０を折り畳み自在としため、作業者がコンパクトに畳んで持ち運ぶことができる。また、軽便トロッコ用工具スタンド１０の保管場所もとらない。
また、工具保持体として、ベース枠２８の長さ方向の中間部に設けられた門形の取り付け枠３１のうち、各支柱部２７の上、下部に配された横Ｌ字状の第１および第２の工具保持体３２，３５と、各支柱部２７の上端に配された上向きコの字状の第３の工具保持体３６と、ベース枠２８の長さ方向の両端部に配された起伏自在な第４の工具保持体３７とを採用している。これにより、保線用の工具１５〜１８，Ｂの形状、サイズ、個数などに応じて適宜選出された第１〜第４の何れかの工具保持体３２，３５〜３７，４０に、各種の保線用の工具１５〜１８，Ｂ、特に長尺な保線用の工具を保持することができる。
【産業上の利用可能性】
【００３１】
この考案の軽便トロッコは、軽量の器具や資材だけしか使用しない保線作業用の手動台車として有用である。
【符号の説明】
【００３２】
１０  軽便トロッコ用工具スタンド、
１１  レール、
１２  荷台、
１４  軽便トロッコ、
１５  ハンマ（保線用の工具）、
１６  ガンヅメ（保線用の工具）、
１７  ツルハシ（保線用の工具）、
１８  標準ゲージ（保線用の工具）、
２５  緩衝突起、
２７  支柱部、
２８  ベース枠、
２９  突起掛止部、
３０  横梁、
３１  取り付け枠、
３２  第１の工具保持体、
３５  第２の工具保持体、
３６  第３の工具保持体、
３７  第４の工具保持体、
Ｂ  鉄道バール（保線用の工具）。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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