(57)【要約】      （修正有）【課題】荷室を多様に分割、荷物の区分け等の間仕切りが容易に出来、点から面での押さえで荷物の荷崩れを軽減することが出来る車両用スライドパーテーションを提供する。【解決手段】従来の車両荷室内の左右に固定された上下一対のレール６、７に対し垂直のパーテーション柱８が支持され、上下のレールに対しパーテーション柱の両端部にロック機能を有し、パーテーション柱がレールに固定され、左右のパーテーション柱に対し少なくとも１本のパーテーションガードバー１が、その両端部に設けられた突出部をパーテーション柱に設けられた固定用穴４に嵌挿して、所定位置に支持固定される。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車両荷室内の左右に固定された上下一対のレールに対し垂直のパーテーション柱が支持され、少なくても左右両側に一対の縦のパーテーション柱が上下のレール上で支持されかつ、上下のレール対しパーテーション柱の両端部にロック機能を有し、パーテーション柱がレールに固定され、左右のパーテーション柱に対し少なくても１本のパーテーションガードバーがその両端部の所定位置で支持固定されることを特徴とする車両用スライドパーテーション。  
【請求項２】
前記複数の上下レールには切り欠き部が設けられ、前記パーテーション柱には前記切欠き部に係合するロック機構を有することを特徴とする請求項１に記載の車両用スライドパーテーション。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車両の室内のスライドパーテーションに関する。
【背景技術】
【０００２】
ワンボックスタイプの荷室内のパーテーションは主に運転席の後ろ又はセカンドシートの後ろをガードバーで固定し荷室との間仕切りの役目を持っている。荷室内は1つの空間で荷物の形状により別途ベルト等で荷物を固定しなければ転倒やドア解放時の落下等の問題を有していた。  
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−６７１０６
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
以前の車両荷室内パーテーションガードバーには、次のような解決すべき課題があった。
図５は、従来の運転席後部セカンドシート及び荷室を示す図である。従来のワンボックスタイプの荷室内のパーテーションガードバー１は主に運転席の後ろ又はセカンドシートの後ろで固定し荷室との間仕切りの役目を持っているが、荷物の転倒や後方ドアの解放時落下防止の為、別途ベルト５等を使用しなければならない等の問題点を有している。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本考案は以上の点を解決するために、本考案の車両用スライドパーテーションは、車両荷室内の左右に固定された上下一対のレールに対し垂直のパーテーション柱が支持され、少なくても左右両側に一対の縦のパーテーション柱が上下のレール上で支持されかつ、上下のレール対しパーテーション柱の両端部にロック機能を有し、パーテーション柱がレールに固定され、左右のパーテーション柱に対し少なくても１本のパーテーションガードバーがその両端部の所定位置で支持固定されることを特徴とする。  
【考案の効果】
【０００６】
本考案の車両室内スライドパーテーションには次のような効果がある。
車両荷室内の左右を前後平行移動が可能なパーテーションレール６、７に複数所定の位置で固定支持される部分を設け、更にパーテーションレール６、７をスライドするパーテーション柱８（一対以上）内にパーテーションガードバー１（1本以上）が複数所定の位置で固定支持する事で荷室を多様に分割、荷物の区分け等間仕切りが容易に出来点から面での押さえで荷物の荷崩れを軽減することが出来るスライドパーテーションである。車両の荷室の間仕切りのパーテーションガードバー１を前後上下に平行水平移動出来るパーテーションスライドレール６、７、８を設けることにより荷室を前後上下に仕切り多様に分割し荷崩れを軽減することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】この考案のスライドパーテーションを使用した車両荷室内図を示す図である。
【図２】この考案のスライドパーテーション２か所の使用例を示す図である。
【図３】この考案のスライドパーテーションのパーテーション柱とパーテーションガードバー上下左右の結合部分を示す図である。
【図４】この考案のスライドパーテーションのパーテーションレールを示す
【図５】従来の運転席後部セカンドシート及び荷室を示す。
【考案を実施するための形態】
【０００８】
以下、本考案を図の具体例を用いて詳細に説明する。
【実施例】
【０００９】
図１は本考案のスライドパーテーションを使用した車両荷室内図を示す図である。図１において、車両荷室内には、上下一対のパーテーションレール６、７が荷室内の左右両側に固定されており、各パーテーションレール６、７に対して４本のパーテーション柱８が所定の位置で固定されるようにスライド可能に支持されている。また、各パーテーション柱８には、２本のパーテーションガードバー１を所定の位置に固定するためのガードバー固定用穴４が複数個設けられており、パーテーションガードバー１の両端部が固定用穴４に嵌挿される。
【００１０】
図２は本考案のスライドパーテーションの２つの使用例を示す図である。
図２（ａ）は、２本のパーテーションガードバー１を前後のパーテーション柱８にそれぞれ固定して、荷室内のパーテーションを形成している。図２（ｂ）は、４本のパーテーションガードバー１を前後のパーテーション柱８にそれぞれ固定して、荷室内のパーテーションを形成している。
【００１１】
図３は、本考案のスライドパーテーションのパーテーション柱８とパーテーションガードバー１の上下左右の結合部分を示す図である。図３において、パーテーションガードバー１の両端部には、突出部９がパーテーションガードバー１に内蔵された押しバネ１０により伸縮可能に設けられている。そして、パーテーション柱８に設けられたガードバー固定用穴４に、突出部９が嵌挿されパーテーションガードバー１が所定位置で固定される。また、パーテーション柱８がパーテーションレール７の所定位置で固定されるために、パーテーション柱８には、ロック機構１２が設けられ、パーテーションレール７の所定位置に設けられた切欠き部１１と係合する。
【００１２】
図４は、本考案のスライドパーテーションのパーテーションレールを示す図である。図4において、パーテーションレール７の所定位置には、図４（ａ）に示す切り欠き部１１が設けられている。図４（ｂ）及び図４（ｃ）は、それぞれ図4（ａ）の各Ａ−Ａ断面、Ｂ−Ｂ断面を示している。
【００１３】
パーテーション柱８とパーテーションガードバー１を前後上下方向に等間隔に移動させる事によりパーテーションガードバー１が荷室を用途に合わせ前後上下水平に分割する事が出来、従来の運転席及びセカンドシート後部の仕切り以外のポイントでパーテーションガードバー１を多様に配置出来る間仕切りで荷崩れ防止の効果を備える。
【産業上の利用可能性】
【００１４】
本考案の車両荷室内スライドパーテーション図２は従来の主に運転席の後ろ又はセカンドシートの後ろで固定される図５に加え図２の前後縦方向にも上下水平方向にも等間隔平行移動しパーテーションガードバー１がパーテーション柱８内に固定支持部を移動する事が出来ることを特徴とし、荷物の大きさや容量が変わっても仕切りの移動で簡単に荷崩れ防止が出来る事を特徴とし荷物の大きさに合わせ挟む様に使うことが出来る。  
【符号の説明】
【００１５】
１  パーテーションガードバー
４  ガードバー固定用穴
５  ベルト
６  横方向スライドレール（上部）
７  横方向スライドレール（下部）
８  パーテーション柱    
９  突出部
１０  押しバネ
１１  切り欠き部
１２  ロック機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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