(57)【要約】【課題】安全で軽易にシートの高さを調整できる自転車用シートの昇降装置を提供する。【解決手段】トップチューブ１と、シートポスト１１と、シートポスト１１の上端部の中に固設されている気圧シリンダー２と、気圧シリンダー２の中に設置されている伸縮ロッド２０と、伸縮ロッド２０の上端と接触している圧しレバー３と、気圧シリンダー２のコントロールキーを圧す駆動具と、シート５とで構成される。伸縮ロッド２０はシート５のベースと組み付けられている。駆動具は、ホイール４１とローラー４２を持つ。ロープ６は、一端がホイール４１に連結され、他端がコントローラー７に連結している。コントローラー７を操作すれば、駆動具が作動され、圧しレバー３が気圧シリンダー２を圧して、伸縮ロッド２０が上下に伸縮し、シート５の高さが調整される。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
トップチューブと、
シートポストと、
前記シートポストの上端部の中に固設されている気圧シリンダーと、
前記気圧シリンダーの中に設置されて上端から外に上下に伸縮可能な伸縮ロッドと、
前記伸縮ロッドの上端と接触して上下伸縮を操作させる圧しレバーと、
前記圧しレバーを操作させて前記気圧シリンダーのコントロールキーを圧す駆動具と、
シートと、
を備える自転車用シートの昇降装置であって、
前記伸縮ロッドは前記シートのベースと組み付けられて一体となって一緒に上下に動き、前記気圧シリンダーの前記コントロールキーの力を受けて、前記気圧シリンダーの前記伸縮ロッドの昇降をコントロールし、前記駆動具はホイールとローラーとロープとを有し、前記圧しレバーの一端が前記ホイールのシャフトとなり、更に、前記ロープの一端が前記ホイールに連結され、前記ロープの他端は前記ローラーを経由してハンドル或いは前記トップチューブに付設されているコントローラーに連結され、前記コントローラーを操作すれば、前記駆動具が作動されて前記シートの下にある前記圧しレバーが前記気圧シリンダーを圧して、前記伸縮ロッドが上下に伸縮して、前記シートの高さが調整されることを特徴とする自転車用シートの昇降装置。
【請求項２】
前記シートポストの上開き口には非円形貫通口を持つキャップが付設されていることを特徴とする請求項１記載の自転車用シートの昇降装置。
【請求項３】
前記気圧シリンダーの前記伸縮ロッドは、円形の横断面を持ち、外周にロッドカバーが固くはめられ、前記ロッドカバーの外周横断面は非円形になっていることを特徴とする請求項１記載の自転車用シートの昇降装置。
【請求項４】
前記気圧シリンダーの前記伸縮ロッドは、非円形の横断面を持っていることを特徴とする請求項１記載の自転車用シートの昇降装置。
【請求項５】
トップチューブと、
シートポストと、
前記シートポストの上開き口に取り付けられる帯バンドと前記帯バンドを締め付けたり緩めたりする締め付けボルトと、
前記シートポストの上端部の中に設置されて前記シートポストの前記上開き口から突き出て露出部分の長さを自由に調整可能な気圧シリンダーと、
前記気圧シリンダーは上端から突き出る伸縮ロッドを持ち、前記伸縮ロッドの伸縮を操作する圧しレバーと、
前記圧しレバーを作動させて前記気圧シリンダーの前記伸縮ロッドを上下に伸縮させる駆動具と、
シートと、
を備える自転車用シートの昇降装置であって、
前記気圧シリンダーの前記伸縮ロッドは前記シートのベースと連結されて一体となって一緒に動き、前記ベースの下に圧しレバーが設置され、前記圧しレバーは前記駆動具に作動されて連動し、前記駆動具が作動した場合は、前記圧しレバーは作動を受けて前記気圧シリンダーのコントロールキーを圧し、前記伸縮ロッドの昇降をコントロールし、前記駆動具はホイールとローラーとロープとを有し、前記圧しレバーの一端が前記ホイールのシャフトを形成し、更に、前記ホイールに前記ロープの一端が連結され、前記ロープの他端は前記ローラーを経由してハンドル或いは前記トップチューブの適当な所に付設されているコントローラーに連結され、前記駆動具の作動により、前記シートの下にある前記圧しレバーは前記シートポストの上端部に設置されて前記上開き口から露出している前記気圧シリンダーを圧し、前記伸縮ロッドが伸縮し、前記シートの高さが調整されることを特徴とする自転車用シートの昇降装置。
【請求項６】
前記気圧シリンダーは、前記シートポストの前記上開き口から上に露出する長さが設定調整可能なように前記気圧シリンダーの外周に前記帯バンドをはめて前記締め付けボルトで締め付けたり緩めたりして、前記気圧シリンダーを締め付けて固定し、前記帯バンドは開き口に非円形貫通口を持つキャップが付設されていることを特徴とする請求項５記載の自転車用シートの昇降装置。
【請求項７】
前記気圧シリンダーの前記伸縮ロッドは、横断面が円形にされ、外周にロッドカバーがはめて固定され、前記ロッドカバーの外周横断面は非円形であることを特徴とする請求項５記載の自転車用シートの昇降装置。
【請求項８】
前記気圧シリンダーの前記伸縮ロッドは、横断面が非円形であることを特徴とする請求項５記載の自転車用シートの昇降装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自転車用シートの昇降装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自転車は、一種の交通機具に使用される他に、運動の用具としても広く使用され、身体の健康を増進するのみならず、自動車やオートバイのように有害な廃気ガスがないので、クリーン環境を維持できる。ところが、自転車のシートは殆ど高さが固定されているので、使用者は自分の身長に合うものを選ぶ必要がある。又、ごく少数の自転車はシートポストとシートの間に高さの調整装置を設置していて、使用者は自分の身長に応じて使用することができる。
従来の自転車用シートの高さの調整方式は、ボルトのものや油圧式または液圧式のものがある。
【０００３】
しかし、従来のシートの高さ調整の技術は構造が複雑のみならず、部品がとても多く、故障率が高く、重量が大きく、組み合わせに労力と時間が多くかかり、大量生産にかかるコストの負担が大きい。
又、使用者は、自転車に乗る前に、シートの高さを調整しなければならない。一般的には、自転車を止めた時に、使用者の足が地面に触れられるようにシートの高さを調整しておくが、実際に乗る時は、足に充分に力を入れてぺダルを踏むことができない場合がある。それで、足が疲労し易く、又、傷害を受け易い。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案は、高さを調整して、自転車に乗ったり、降りたりする時の安全性を確保できて、又、乗った時に、軽易にシートの高さを調整できるような自転車用シートの昇降装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本考案は、シート昇降装置を簡単に操作できる手段として、まずシートポストの上端部の中に気圧シリンダーを固設する。或いは、シートポストの上開き口から露出する気圧シリンダーの部分、即ち、露出する長さを調整できるようにしてから、帯バンドと締め付けボルトでシートポストに固定させる。更に、気圧シリンダーは、伸縮ロッドを上下に伸縮できるように設置して、伸縮ロッドの上端をシートのベースに組み付ける。それで、伸縮ロッドが上下に昇降したら、シートも一緒に昇降するようにする。更に、伸縮ロッドを昇降伸縮させるために、圧しレバーをシートのベースの下に設置し、又、伸縮ロッドの先端にコントロールキーを付けて、圧しレバーを作動させる駆動具をやはりシートのベースの下に設置する。この駆動具はホイールとローラーで構成し、圧しレバーの一端はホイールのシャフトとして使用する。ホイールにはロープの一端を連結し、ロープの他端はローラーを経由してから、ハンドルの適当な箇所に付設したコントローラーに連結する。コントローラーを操作すれば、ロープが引かれて、ホイールを回転させるようになる。それで、ホイールが回転したら、シャフトとなっている圧しレバーも回転して、気圧シリンダーの伸縮ロッドの先端にあるコントロールキーが作動する。それで、伸縮ロッドが上昇したり、降下したりするようにし、シートのベースを伸縮ロッドと組み付けているので、シートは昇降することになる。
本考案の自転車用シートの昇降装置は、コントローラーを操作すれば、気圧シリンダーの伸縮ロッドが上下に伸縮して、それで、伸縮ロッドと連結しているシートも一緒に上下に昇降できる。又、コントローラーは人がシートに座っている時、即ち、自転車に乗っている時でも操作できるし、乗っていない時でも操作できる。
【考案の効果】
【０００６】
本考案の自転車用シートの昇降装置は、コントローラーを操作するだけで、シートを昇降できるので、非常に操作が簡単であり、又、人がシートに乗っていても乗っていなくても、コントローラーを操作できて便利である。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本考案の第一実施形態による自転車用シートの昇降装置を示す側面図である。
【図２】図１のシートの昇降を示す模式図である。
【図３】本考案の第一実施形態による自転車用シートの昇降装置を示す側面図である。
【図４】本考案の第一実施形態による自転車用シートの昇降装置を示す側面図である。
【図５】本考案の第二実施形態による自転車用シートの昇降装置を示す側面図である。
【図６】図５のシートの昇降を示す模式図である。
【図７】本考案の第二実施形態による自転車用シートの昇降装置を示す側面図である。
【図８】本考案の第二実施形態による自転車用シートの昇降装置を示す側面図である。
【図９】本考案の第二実施形態による自転車用シートの昇降装置を示す側面図である。
【図１０】本考案の第一実施形態または第二実施形態による自転車用シートの昇降装置の気圧シリンダーがシートを上昇させる状態を示す模式図である。
【図１１】本考案の第一実施形態または第二実施形態による自転車用シートの昇降装置の気圧シリンダーが多段式に伸縮できる状態を示す模式図である。
【図１２】本考案の第一実施形態による自転車用シートの昇降装置の伸縮ロッドが一定方向に伸縮する状態を示す側面図である。
【図１３】本考案の第一実施形態による自転車用シートの昇降装置の伸縮ロッドが上に伸びる状態を示す側面図である。
【図１４】本考案の第二実施形態による自転車用シートの昇降装置の伸縮ロッドが定方向に伸縮する状態を示す側面図である。
【図１５】本考案の第二実施形態による自転車用シートの昇降装置の伸縮ロッドが上昇する状態を示す側面図である。
【図１６】本考案の第一実施形態または第二実施形態による自転車用シートの昇降装置の伸縮ロッドが非円形の横断面である構造を示す断面図である。
【図１７】本考案の第一実施形態または第二実施形態による自転車用シートの昇降装置の伸縮ロッドが非円形の横断面である構造を示す断面図である。
【図１８】本考案の第一実施形態または第二実施形態による自転車用シートの昇降装置の伸縮ロッドが円形の横断面である構造を示す正断面である。
【図１９】本考案の第一実施形態または第二実施形態による自転車用シートの昇降装置の伸縮ロッドが非円形の横断面である構造を示す断面図である。
【考案を実施するための形態】
【０００８】
（第一実施形態）
図１と図２は、本考案の第一実施形態による自転車用シートの昇降装置を示し、トップチューブ１と、シートポスト１１の上端部の中に固設され、上開き口から外に突き出る気圧シリンダー２と、気圧シリンダー２の伸縮ロッド２０を伸縮させる圧しレバー３と、圧しレバー３を動かして気圧シリンダー２のコントロールキー２を下に圧す駆動具４と、シート５とで構成される。
【０００９】
次に、図３と図４に示すように、シートポスト１１は、上端部の中に気圧シリンダー２が固設され、又、上開き口からある一定の長さで突き出ている。気圧シリンダー２は伸縮ロッド２０を持ち、伸縮ロッド２０は上端がシート５のベース５１と組み付けられて一体になっている。更に、ベース５１の下には圧しレバー３が設置され、圧しレバー３は駆動具４の駆動を受けて連動する。もし駆動具４が操作された時には、圧しレバー３は力を受けて気圧シリンダー２のコントロールキー２１を下に圧して、伸縮ロッド２０の昇降を果たす。
【００１０】
駆動具４は、図４に示すように、ホイール４１とローラー４２とを持つ。圧しレバー３の一端がホイール４１のシャフト４１０となり、圧しレバー３はホイール４１と一緒に回転する。更に、ホイール４１にはロープ６の一端が連結されて、ロープ６の他端はローラー４２を経由し、ハンドル１２或いはトップチューブ１に取り付けられているコントローラー７と連結される。それで、コントローラー７を操作して、ロープ６を引けば、ホイール４１と圧しレバー３とが同時に回転されて、気圧シリンダー２のコントロールキー２１が下に圧される。それで、気圧シリンダー２の伸縮ロッド２０がコントロールキー２１に圧されて、シート５が伸縮ロッド２０と同時にある一定の距離に引き下げられて、シート５の高さが調整される。
【００１１】
（第二実施形態）
図５と図６は、本考案の第二実施形態を示し、トップチューブ１と、シートポスト１１と、シートポスト１１の上開き口に付ける帯バンドと帯バンドを締め付けたり緩めたりする締め付けボルト１１０と、シートポスト１１の上端部の中に固設されて上開き口に突き出る伸縮ロッド２０を持つ気圧シリンダー２と、伸縮ロッド２０の伸縮を操作する圧しレバー３と、圧しレバー３を作動させて気圧シリンダー２のコントロールキー２１を動作させる駆動具４と、シート５とで構成される。
【００１２】
図７と図８に示すように、シートポスト１１の上端部の中で気圧シリンダー２が帯バンドと締め付けボルト１１０で固定されていて、それで、気圧シリンダー２がシートポストの上開き口から突き出る高さを自由に調整することができる。又、伸縮ロッド２０の上端はシート５のベース５１と固く組み付けられて一体になり、又、ベース５１の下には圧しレバー３が設置されていて、圧しレバー３は駆動具４の動作を受けて連動する。もしも駆動具４が作動したら、圧しレバー３は力を受けて気圧シリンダー２のコントロールキー２１を下に圧して、伸縮ロッド２０の昇降を果たす。
【００１３】
駆動具４は、図の中に示すように、ホイール４１とローラー４２とで構成され、圧しレバー３の一端がホイール４１のシャフト４１０となっている。又、ホイール４１にはロープ６の一端が連結されている。ロープ６の他端はローラー４２を経由してから、ハンドル１２またはトップチューブ１の適当な箇所に付けられているコントローラー７と連結されている。それで、コントローラー７を操作すれば、ロープ６が引かれて、気圧シリンダー２のコントロールキー２１が圧される。それで、気圧シリンダー２の伸縮ロッド２０はシート５をある予定の距離に昇降或いは降下させ、シート５の高さが調整される。
【００１４】
本考案の第一実施形態による気圧シリンダー２は、シートポスト１１の内部に隠されて設置され、伸縮ロッド２０の伸縮により、シート５を昇降させて高さを調整している。図１と図２にそれを示している。又、第二実施形態では、気圧シリンダー２が締め付けボルト１１０で帯バンドを締め付けたり緩めたりすれば、シートポスト１１の上開き口から露出する気圧シリンダー２の距離を自由に調整できる。図９と図１０にそれを示す。その他、図１１に示すように、気圧シリンダー２の昇降を一段以上に設計することができる。
【００１５】
更に、図１に示すように、気圧シリンダー２の伸縮ロッド２０の断面を非円形にして回転させないように設計できる。図１０と図１７にそれを示す。
又、もしも伸縮ロッド２０の断面が正確な円形の時（図１と図２に示す）、シートポスト１１の上開き口に非円形貫通口を持つキャップ２２を付け、伸縮ロッド２０の外面に伸縮ロッドカバー２０１（図１８と図１９に示す）を締め付ける。伸縮ロッドカバー２０１の断面の外部は非円形にしておき、キャップ２２の非円形の貫通口と一致させておくと、伸縮ロッド２０と伸縮ロッドカバー２０１が伸縮する時の回転は不可能になる。
【００１６】
なお図５に示す第二実施形態による伸縮ロッド２０は、回転防止の作用を持つように横断面を非円形（図１６と図１７が示す）に形成している。他、図１４と図１５に示すように、気圧シリンダー２をスリーブ２３の中に設置し、スリーブ２３をシートポスト１１の上開き口の中に挿し込んでから、締め付けボルト１１０で締め付けて固定させる。もし伸縮ロッド２０の横断面が正円形の場合は、スリーブ２３の上開き口に非円形貫通口を持つキャップ２２を付ける他、伸縮ロッド２０の外周に伸縮ロッドカバー２０１（図１８と図１９に示す）を締め付けておく。それで、伸縮ロッドカバー２０１の横断面の外周は非円形をなしてキャップ２２の非円形貫通口と一致して、伸縮ロッド２０と伸縮ロッドカバー２０１が一緒に伸縮した時は、伸縮ロッド２０の回転が発生する問題は起きない。
【符号の説明】
【００１７】
１：トップチューブ、２：気圧シリンダー、３：圧しレバー、４：駆動具、５：シート、６：ロープ、７：コントローラー、１１：シートポスト、１２：ハンドル、２０：伸縮ロッド、２１：コントロールキー、２２：キャップ、２３：カバー、４１：ホイール、４２：ローラー、５１：ベース、１１０：締め付けボルト、２０１：伸縮ロッドカバー、４１０：シャフト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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