(57)【要約】  本開示の一実施例によって構築されるスイッチングロッカーアームアセンブリは、外側アーム、内側アーム、ベアリング軸、及び旋回軸を具備する。外側アームは、第１外側アームと、第２外側アームとを有し得る。外側アームは、外側ボアを画定し得る。内側アームは、第１内側アームと、第２内側アームとを有し得る。内側アームは、第１と第２外側アームとの間に配置され得る。内側アームは、内側ボアを画定し得る。ベアリング軸は、ベアリングを支持し得る。ベアリング軸と旋回軸のうちの一方は、（ｉ）中央中心線を有する中心軸本体と、（ｉｉ）第１中心線を有する第１軸端本体と、（ｉｉｉ）第２中心線を有する第２軸端本体と、を備え、中央中心線は第１及び第２中央線のうちの少なくとも一方からずれている。【選択図】  図３
2018514688.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１外側アームと第２外側アームを有する外側アームであって、外側ボアを画定する外側アームと、
第１内側アームと第２内側アームを有する内側アームであって、前記第１と第２外側アームとの間に配置され、内側ボアを画定する内側アームと、
ベアリングを支持するベアリング軸と、
前記外側及び前記内側アームと協動する旋回軸と、を備えるスイッチングロッカーアームアセンブリであって、
前記ベアリング軸と前記旋回軸のうちの一方が、（ｉ）中央中心線を有する中心軸本体と、（ｉｉ）第１中心線を有する第１軸端本体と、（ｉｉｉ）第２中心線を有する第２軸端本体と、を備え、前記中央中心線が前記第１及び前記第２中央線のうちの少なくとも一方からずれている、スイッチングロッカーアームアセンブリ。
【請求項２】
請求項１に記載のスイッチングロッカーアームアセンブリであって、前記中心軸本体が前記第１及び前記第２内側アームとの間に位置する、スイッチングロッカーアームアセンブリ。
【請求項３】
請求項２に記載のスイッチングロッカーアームであって、前記中央中心線が、前記スイッチングロッカーアームアセンブリで所望される、所望のメカニカルラッシュ調整と同等の距離だけ、前記第１及び前記第２中央線に対してずれている、スイッチングロッカーアーム。
【請求項４】
請求項１に記載のスイッチングロッカーアームアセンブリであって、前記第１及び前記第２中央線が同軸である、スイッチングロッカーアームアセンブリ。
【請求項５】
請求項４に記載のスイッチングロッカーアームアセンブリであって、前記旋回軸が偏心である、スイッチングロッカーアームアセンブリ。
【請求項６】
請求項５に記載のスイッチングロッカーアームアセンブリであって、さらにエレファントフット（ｅ−フット）を備え、前記ｅ−フットが、前記旋回軸の前記中心軸本体とバルブとの間に組み付けられ、前記旋回軸の回転により、前記ｅ−フットが前記バルブに対して動く、スイッチングロッカーアームアセンブリ。
【請求項７】
請求項５に記載のスイッチングロッカーアームアセンブリであって、前記旋回軸が、前記第１及び前記第２軸端本体のうちの一方で、ツール係合特性を画定する、スイッチングロッカーアームアセンブリ。
【請求項８】
請求項１に記載のスイッチングロッカーアームアセンブリであって、前記旋回軸が、回転自由度も許可しつつ、前記内側アームを前記外側アームに固定し、前記外側及び前記内側アームのうちの一方が、前記スイッチングロッカーアームアセンブリが休止状態にある場合、前記外側及び前記内側アームの他方に対して、前記旋回軸を中心に回転する、スイッチングロッカーアームアセンブリ。
【請求項９】
請求項５に記載のスイッチングロッカーアームであって、前記内側及び前記外側ロッカーアームのうちの一方が、前記旋回軸を受ける、対応するボアへ延在する通路を画定する、スイッチングロッカーアーム。
【請求項１０】
請求項９に記載のスイッチングロッカーアームであって、さらに、ラッシュ設定後に、前記内側及び前記外側ロッカーアームのうちの前記一方に対して、前記旋回軸を取り付ける、前記通路を貫通して配置される固定部材をさらに備える、スイッチングロッカーアーム。
【請求項１１】
請求項１０に記載のスイッチングロッカーアームであって、前記固定部材が、固形化するよう構成された、流動性のプラスチックを備える、スイッチングロッカーアーム。
【請求項１２】
請求項９に記載のスイッチングロッカーアームであって、前記旋回軸が、前記第１及び前記第２軸端本体のうちの一方の周囲に環状溝を画定し、前記固定部材が前記環状溝内に位置する、スイッチングロッカーアーム。
【請求項１３】
請求項１に記載のスイッチングロッカーアームであって、前記ベアリング軸が偏心である、スイッチングロッカーアーム。
【請求項１４】
請求項１３に記載のスイッチングロッカーアームであって、前記ベアリングがカムローブに係合するよう構成され、前記ベアリング軸の回転によって、前記カムローブに対して前記ベアリングを動かし、メカニカルラッシュを調整する、スイッチングロッカーアーム。
【請求項１５】
請求項１４に記載のスイッチングロッカーアームであって、前記ベアリング軸がトーションばね端部によって反対の端部で支持される、スイッチングロッカーアーム。 
【請求項１６】
請求項１４に記載のスイッチングロッカーアームであって、前記内側及び前記外側ロッカーアームのうちの一方が通路を画定し、前記スイッチングロッカーアームがさらに、ラッシュ設定後に、前記内側及び前記外側ロッカーアームのうちの前記一方に対して、前記ベアリング軸を取り付ける、前記通路を貫通して配置される固定部材をさらに備える、スイッチングロッカーアーム。
【請求項１７】
請求項１６に記載のスイッチングロッカーアームであって、前記固定部材が、固形化するよう構成された、流動性のプラスチックを備える、スイッチングロッカーアーム。
【請求項１８】
請求項１７に記載のスイッチングロッカーアームであって、前記ベアリング軸が、前記第１及び前記第２軸端本体のうちの一方の周囲に環状溝を画定し、前記固定部材が前記環状溝内に位置する、スイッチングロッカーアーム。
【請求項１９】
第１外側アームと第２外側アームを有する外側アームであって、外側ボアを画定する外側アームと、
第１内側アームと第２内側アームを有する内側アームであって、前記第１と第２外側アームとの間に配置され、内側ボアを画定する内側アームと、
ベアリングを支持するベアリング軸と、
前記外側及び前記内側アームと協動する旋回軸と、
エレファントフット（ｅ−フット）と、を備えるスイッチングロッカーアームアセンブリであって、
前記旋回軸が、（ｉ）中央中心線を有する中心軸本体と、（ｉｉ）第１中心線を有する第１軸端本体と、（ｉｉｉ）第２中心線を有する第２軸端本体と、を備え、前記中央中心線が前記第１及び前記第２中央線のうちの少なくとも一方からずれており、前記ｅ−フットが前記旋回軸の前記中心軸本体とバルブとの間に組付けられ、前記旋回軸の回転によって、前記バルブに対して前記ｅ−フットを動かし、前記スイッチングロッカーアームアセンブリのラッシュを設定する、スイッチングロッカーアームアセンブリ。
【請求項２０】
請求項１９に記載のスイッチングロッカーアームであって、前記中心軸本体が、前記第１と前記第２内側アームとの間に位置する、スイッチングロッカーアーム。
【請求項２１】
請求項２０に記載のスイッチングロッカーアームであって、前記中央中心線が、前記スイッチングロッカーアームアセンブリで所望される、所望のメカニカルラッシュ調整と同等の距離だけ、前記第１及び前記第２中央線に対してずれている、スイッチングロッカーアーム。
【請求項２２】
請求項１９に記載のスイッチングロッカーアームアセンブリであって、前記第１及び前記第２中央線が同軸である、スイッチングロッカーアームアセンブリ。
【請求項２３】
請求項２２に記載のスイッチングロッカーアームアセンブリであって、 前記旋回軸が偏心である、スイッチングロッカーアームアセンブリ。
【請求項２４】
請求項１９に記載のスイッチングロッカーアームであって、前記内側及び前記外側ロッカーアームの一方が、前記旋回軸を受ける、対応するボアへ延在する通路を画定する、スイッチングロッカーアーム。
【請求項２５】
請求項２４に記載のスイッチングロッカーアームであって、さらに、ラッシュ設定後に、前記内側及び前記外側ロッカーアームのうちの前記一方に対して、前記旋回軸を取り付ける、前記通路を貫通して配置される固定部材をさらに備える、スイッチングロッカーアーム。
【請求項２６】
請求項２５に記載のスイッチングロッカーアームであって、前記固定部材が、固形化するよう構成された、流動性のプラスチックを備える、スイッチングロッカーアーム。
【請求項２７】
請求項２６に記載のスイッチングロッカーアームであって、前記旋回軸が、前記第１及び前記第２軸端本体のうちの一方の周囲に環状溝を画定し、前記固定部材が前記環状溝内に位置する、スイッチングロッカーアーム。
【請求項２８】
第１外側アームと第２外側アームを有する外側アームであって、外側ボアを画定する外側アームと、
第１内側アームと第２内側アームを有する内側アームであって、前記第１と第２外側アームとの間に配置され、内側ボアを画定する内側アームと、
ベアリングを支持するベアリング軸と、
前記外側及び前記内側アームと協動する旋回軸と、を備えるスイッチングロッカーアームアセンブリであって、
前記ベアリング軸が、（ｉ）中央中心線を有する中心軸本体と、（ｉｉ）第１中心線を有する第１軸端本体と、（ｉｉｉ）第２中心線を有する第２軸端本体と、を備え、前記中央中心線が前記第１及び前記第２中央線のうちの少なくとも一方からずれており、前記ベアリングがカムローブと係合するよう構成され、前記ベアリング軸の回転によって、前記カムローブに対して前記ベアリングを動かし、メカニカルラッシュを調整する、スイッチングロッカーアームアセンブリ。
【請求項２９】
請求項２８に記載のスイッチングロッカーアームであって、前記ベアリング軸がトーションばね端部によって反対の端部で支持される、スイッチングロッカーアーム。 
【請求項３０】
請求項２８に記載のスイッチングロッカーアームであって、前記内側及び前記外側ロッカーアームのうちの一方が通路を画定し、前記スイッチングロッカーアームがさらに、ラッシュ設定後に、前記内側及び前記外側ロッカーアームのうちの前記一方に対して、前記ベアリング軸を取り付ける、前記通路を貫通して配置される固定部材をさらに備える、スイッチングロッカーアーム。
【請求項３１】
請求項３０に記載のスイッチングロッカーアームであって、前記固定部材が、固形化するよう構成された、流動性のプラスチックを備える、スイッチングロッカーアーム。
【請求項３２】
請求項３１に記載のスイッチングロッカーアームであって、前記ベアリング軸が前記第１及び前記第２軸端本体のうちの一方の周囲に環状溝を画定し、前記固定部材が前記環状溝内に位置する、スイッチングロッカーアーム。
【請求項３３】
第１外側アームと第２外側アームを有する外側アームであって、外側ボアを画定する前記外側アームと、
前記第１と第２外側アームを通って延在し、ベアリングを支持するベアリング軸と、
前記外側アームを旋回支持する旋回軸と、を備え、
前記ベアリング軸及び前記旋回軸のうちの一方が、（ｉ）中央中心線を有する中心軸本体と、（ｉｉ）第１中心線を有する第１軸端本体と、（ｉｉｉ）第２中心線を有する第２軸端本体と、を備え、前記中央中心線が前記第１及び前記第２中央線のうちの少なくとも一方からずれている、ロッカーアームアセンブリ。
【請求項３４】
請求項３３に記載のロッカーアームアセンブリであって、前記中心軸本体が、前記第１と第２外側アームとの間に位置する、ロッカーアームアセンブリ。
【請求項３５】
請求項３４に記載のロッカーアームアセンブリであって、前記中央中心線が、前記ロッカーアームアセンブリで所望される、所望のメカニカルラッシュ調整と同等の距離だけ、前記第１及び前記第２中央線に対してずれている、ロッカーアームアセンブリ。
【請求項３６】
請求項３３に記載のロッカーアームアセンブリであって、前記第１及び前記第２中央線が同軸である、ロッカーアームアセンブリ。
【請求項３７】
請求項３６に記載のロッカーアームアセンブリであって、前記旋回軸が偏心である、ロッカーアームアセンブリ。
【請求項３８】
請求項３６に記載のロッカーアームアセンブリであって、前記ベアリング軸が偏心である、ロッカーアームアセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
関連出願の相互参照
本出願は、２０１５年４月２７日出願の米国特許出願第６２／１５３，００４号の利益を主張する。上記出願の開示は、参照により本明細書に組み込まれる。
【０００２】
本開示は一般に、内燃機関内のスイッチングローラーフィンガーフォロワ又はロッカーアームに関する。
【背景技術】
【０００３】
可変バルブ作動（ＶＶＡ）技術が、導入され、文書化されてきた。あるＶＶＡ装置は、可変バルブリフト（ＶＶＬ）システムや、「単一ローブの作動解除ロッカーアーム」と題した、本明細書にその内容全体が参照によって組み込まれる米国特許第８，２１５，２７５号で説明されたようなシリンダ休止（ＣＤＡ）システム、又はその他のバルブ作動システムであり得る。性能、燃費を向上させるため、及び／又は、エンジンの排出ガスを低減するため、そのような機構が開発されている。何種類かの型式のＶＶＡロッカーアームアセンブリは、外側ロッカーアーム内に内側ロッカーアームを具備し、その外側ロッカーアームと内側ロッカーアームは、トーションばねで共に付勢される。
【０００４】
スイッチングロッカーアームは、ラッチ状態と非ラッチ状態を交互に繰り返すことにより、バルブ作動を制御することができる。ラッチは、ラッチ状態の位置にある場合、内側ロッカーアームと外側ロッカーアームの両方を単一ユニットとして動かす。非ラッチの場合、ロッカーアームは互いに独立して動くことが可能となる。いくつかの状況では、これらのアームは、低リフトローブ、高リフトローブ、リフト無しローブといった、様々なカムローブに係合可能である。内燃機関の動作に適した方法でロッカーアームのモードを切り換えるための機構が必要とされる。
【０００５】
本明細書で提供される背景説明は、本開示のコンテクストを一般的に提示するためのものである。ここに挙げられた発明者の発明は、この背景セクションで説明される限りにおいて、出願時に従来技術としての資格を有しないかもしれない説明の側面と共に、本開示にする従来技術として明示的にも黙示的にも認められるものでない。
【発明の概要】
【０００６】
本開示の一実施例によって構築されたスイッチングロッカーアームアセンブリは、外側アーム、内側アーム、ベアリング軸、及び旋回軸を具備する。外側アームは、第１外側アームと第２外側アームとを有し得る。外側アームは、外側ボアを画定し得る。内側アームは、第１内側アームと第２内側アームとを有し得る。内側アームは、第１外側アームと第２外側アームとの間に配置され得る。内側アームは、内側ボアを画定し得る。ベアリング軸は、ベアリングを支持し得る。旋回軸は、外側及び内側アームと協動し得る。ベアリング軸及び旋回軸のうち一方が、（ｉ）中央中心線を有する中心軸本体と、（ｉｉ）第１中心線を有する第１軸端本体と、（ｉｉｉ）第２中心線を有する第２軸端本体とを備える。中央中心線は、第１及び第２中心線のうちの少なくとも一方からずれている。
【０００７】
更に別の特徴によれば、中心軸本体は、第１内側アームと第２内側アームとの間に位置する。中央中心線は、スイッチングロッカーアームアセンブリで所望される、所望のメカニカルラッシュ調整分と同等の距離だけ、第１中心線及び第２中心線に対してずれ得る。第１及び第２中心線は同軸である。旋回軸は偏心である。スイッチングロッカーアームアセンブリはさらに、エレファントフット（ｅ−フット）を備え得る。ｅ−フットは、旋回軸の中心軸本体とバルブとの間に組み付けられる。旋回軸の回転により、ｅ−フットがバルブに対して動かされる。旋回軸は、第１及び第２軸端本体のうちの一方にツール係合特性を画定する。旋回軸は、回転自由度も許容しつつ、内側アームを外側アームに固定し、スイッチングロッカーアームアセンブリが休止状態にある場合、外側及び内側アームのうちの一方が、外側及び内側アームの他方に対して、旋回軸を中心に回転する。内側及び外側ロッカーアームのうちの一方が通路を画定し、その通路は、旋回軸を受ける、対応するボアへ延在する。
【０００８】
その他の特徴によれば、スイッチングロッカーアームはさらに、通路を貫通して配置された固定部材を備え得、その固定部材によって、ラッシュ調整後に内側及び外側ロッカーアームの一方に対して旋回軸が取付けられる。固定部材は、固形化するよう構成された流動性プラスチックを備え得る。旋回軸は、第１軸端本体及び第２軸端本体の一方の周囲に環状溝を画定し得る。固定部材は環状溝内に位置する。
【０００９】
１つの構成では、ベアリング軸は偏心である。ベアリングは、カムローブに係合するよう構成される。ベアリング軸の回転により、カムローブに対してベアリングを動かし、メカニカルラッシュを調整する。ベアリング軸は、トーションばね端部によって、反対の端部で支持される。内側ロッカーアーム及び外側ロッカーアームの一方は、通路を画定する。スイッチングロッカーアームはさらに、通路を貫通して配置された固定部材を備え得、その固定部材は、ラッシュ調整後に、内側ロッカーアーム及び外側ロッカーアームの一方に対してベアリング軸を取付ける。ベアリング軸は、第１軸端本及び第２軸端本体の一方の周囲に環状溝を画定し得る。固定部材は環状溝内に位置する。
【００１０】
更に別の特徴によって構築されたロッカーアームは、外側アーム、ベアリング軸、及び旋回軸を具備する。外側アームは、第１外側アームと第２外側アームとを有し得、外側アームは外側ボアを画定する。ベアリング軸は、第１及び第２外側アームを通り延在し得、ベアリングを支持する。旋回軸は外側アームを旋回支持する。ベアリング軸及び旋回軸のうちの一方は、（ｉ）中央中心線を有する中心軸本体と、（ｉｉ）第１中心線を有する第１軸端本体と、（ｉｉｉ）第２中心線を有する第２軸端本体と、を備える。中央中心線は、第１中心線及び第２中心線のうちの少なくとも一方からずれている。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
本開示は、詳細な説明及び添付図面によりさらに十分に理解可能となる。
【図１】図１は、本開示の一実施例によって構築された旋回軸を組み込んだ、例示的なスイッチングロッカーアームの正面斜視図であり、スイッチングロッカーアームが例示的なバルブとラッシュアジャスタと共に示される。
【図２】図２は、従来技術の一実施例によって構築された、図１のスイッチングロッカーアームの斜視図である。
【図３】図３は、図２の旋回軸の第１斜視図であり、旋回軸が偏心プロファイルを有する。
【図４】図４は、図２の旋回軸の第２斜視図である。
【図５】図５は、本開示の一構成による、旋回軸、内側ロッカーアーム、及び外側ロッカーアームの断面図である。
【図６】図６は、図２のスイッチングロッカーアームの側面図である。
【図７】図７は、図６のスイッチングロッカーアームの断面図である。
【図８】図８は、本開示の別の実施例によって構築されたスイッチングロッカーアームの内側ロッカーアーム及び外側ロッカーアームの分解斜視図である。
【図９】図９は、偏心プロファイルを有し、本開示の別の実施例によって構築された、ローラーベアリング軸の斜視図である。
【図１０】図１０は、図８のベアリング軸、内側ロッカーアーム、及び外側ロッカーアームの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
まず図１及び図２を参照すると、従来技術の一実施例によって構築された例示的なスイッチングロッカーアームが示され、概して参照記号１０で識別される。スイッチングロッカーアームアセンブリ１０は、ピストン駆動の内燃機関に取り付けられ、オイルコントロールバルブ（「ＯＣＶ」、図示なし）からオイルを受け取る、デュアルフィード油圧ラッシュアジャスタ（ＤＦＨＬＡ ）１２と組み合わせて作動する、カム駆動式単一ローブのシリンダ休止（ＣＤＡ―１Ｌ）スイッチングロッカーアームとなり得る。スイッチングロッカーアームアセンブリ１０は、単一ローブのカム２０によって係合され得る。スイッチングロッカーアームアセンブリ１０は、内側アーム２２と外側アーム２４とを具備し得る。初期の構成は通常リフト（ラッチ状態）位置にあり、内側アーム２２と外側アーム２４が共にロックされ、それによってエンジンバルブ２６が開き、標準のバルブトレインのように、シリンダを動作させることができる。ＤＦＨＬＡ１２は、２つのオイルポートを有する。下側オイルポート２８は、ラッシュ補正を可能にし、標準のＨＬＡと同様に、エンジンオイルが与えられる。切換圧力ポートと呼ばれる上部オイルポート３０は、ＯＣＶからの制御された油圧とラッチ３２との間に、通路を提供する。ラッチ３２が係合している場合、内側アーム２２及び外側アーム２４は、標準のロッカーアームのように共に動作し、エンジンバルブ２６を開く。リフト無（非ラッチ状態）位置にある場合、内側アーム２２及び外側アーム２４は、独立して動くことができ、シリンダの休止を可能にする。
【００１３】
一対のロストモーショントーションばね４０が組み込まれており、内側アーム２２がカムシャフトローブ２０と連継的に接触した状態を常に維持するよう、内側アーム２２の位置を付勢する。トーションばね４０は、ばねリテーナ４４によって外側アーム２４に配置された取付具（ｍｏｕｎｔｓ）に固定される。ばねリテーナ４４は、トーションばね４０を横方向に保持する。ロストモーショントーションばね４０は、カムシャフトローブ２０と、ローラフォロワー５２を有する内側アームベアリング５０との間の連続した接触を促すために、複数のローブを使用する設計よりも高い予荷重が必要となる。
【００１４】
外側アーム２４は、第１外側アーム６４と第２外側アーム６６とを有し得る。内側アーム２２は、第１外側アーム６４と第２外側アーム６６との間に配置され得る。内側アーム２２は、第１内側アーム７０と第２内側アーム７２とを有し得る。内側アーム２２と外側アーム２４は共に、旋回軸７４に取り付けられる。旋回軸７４は、ロッカーアームアセンブリ１０の第１端に隣接して配置され得、そのロッカーアームアセンブリ１０は、ロッカーアームアセンブリ１０が休止状態にある場合、旋回軸７４を中心に旋回する回転自由度も許容しつつ、内側アーム２２を外側アーム２４に固定する。本明細書で説明される通り、旋回軸７４は、旋回軸７４が内側及び外側アーム２２、２４の内側で中心軸を中心に回転可能となる偏心形状を有し、バルブ２６とローラフォロワー５２との間の、ロッカーアームアセンブリ１０のラッシュを調整する。
【００１５】
ベアリング５０及びローラフォロワー５２は、ロッカーアームアセンブリ１０が通常動作をする間は、回転カム２０からロッカーアームアセンブリ１０へエネルギーを移動させる役割を果たすベアリング軸８０上で、第１内側アーム７０と第２内側アーム７２との間に取り付けられる。ベアリング軸８０は、ベアリング軸ばね４０によって上向きに付勢される。
【００１６】
次に、図３から図７をさらに参照すると、本開示の更に別の特徴が説明される。メカニカルラッシュは、バルブチップキャップ１００で機械的に設定され得る。様々な形状を有する複数のバルブチップキャップ１００が提供され得ることが理解されよう。適切なバルブチップキャップ１００は、エレファントフット（ｅ−フット）１０２とエンジンバルブ２６（図１）との間に組み込まれ得、エンジンバルブ２６、カム２０、及びＤＦＨＬＡ１２の間の、ロッカーアームアセンブリ１０のばらつきを吸収する。一構成では、旋回軸７４を使用することにより、そのようなバルブチップキャップ１００を不要にできる。また、いくつかの構成では、旋回軸７４は、バルブチップキャップ１００との連携で使用されてもよい。
【００１７】
旋回軸７４は、中心軸本体１１０と、第１軸端本体１１２と、第２軸端本体１１４とを具備する。中心軸本体１１０は、アンダーカットされ、中心外側面１１６を有し得る。第１軸端本体１１２及び第２軸端本体１１４は、対応する第１中心線１２２及び第２中心線１２４を有する。第１中心線１２２及び第２中心線１２４は、同軸となり得る。中心軸本体１１０は、中央中心線１３０を有する。中央中心線１３０は、第１中心線１２２及び第２中心線１２４と同軸ではない。この点においては、旋回軸７４が第１中心線１２２及び第２中心線１２４の周囲を回転すると、中心軸本体１１０もまた回転することになるが、一方で、中心外側面１１６の位置が変わることになる。言い換えれば、中央中心線１３０が、第１中心線１２２及び第２中心線１２４からずれるので、中心軸本体１１０の中心外側面１１６は、第１軸端本体１１２及び第２軸端本体１１４に対して、位置が動くことになる。中心線１２２及び中心線１２４の周囲を旋回軸７４が回転すると、中心外側面１１６が径方向に動くのを可能にする、中心軸本体１１０の他の形状が考慮されることが理解されよう。
【００１８】
旋回軸７４が回転している間、中心外側面１１６が位置を動かすと、ｅ−フット１０２もまた、動くことになる。ｅ−フット１０２がバルブ２６に接近及び離反する方向に動くことにより、ラッシュが設定され得る。回転中、第１軸端本体１１２及び第２軸端本体１１４は、内側ロッカーアーム１２２の内側アームボア１３２内と、外側ロッカーアーム２４の外側アームボア１３４内に、乗り上げることが理解されよう。旋回軸７４が回転している間、第１ロッカーアーム２２及び第２ロッカーアーム２４の位置は変化しない。第１軸端本体１１２は、ツール係合溝１４０を具備する。ラッシュ調整中、ツールが旋回軸７４上の回転運動を伝えるため、ツール係合溝１４０を係合し得る。図示されていないが、類似のツール係合溝が第２軸端本体１１４上に取り込まれてもよい。第２軸端本体１１４は、環状溝１４２を画定し得る。所望のラッシュを一旦設定すると、旋回軸７４は、以後の回転がロックされ得る。
【００１９】
次に、図２から図５を特に参照すると、本開示の更に別の特徴が説明される。外側ロッカーアーム２４は、外側ロッカーアーム２４の外側面１６２から、外側アームボア１３４へ延在する通路１６０を画定し得る。一旦所望のラッシュが設定されると、流動性プラスチック１７０の形態で、固定部材が通路１６０を通って注入され得る。プラスチック１７０は、ボア１３４内及び溝１４２の周囲で固形化し、外側ロッカーアーム２４に対して旋回軸７４を固定し、旋回軸７４が軸方向に動かないようにする。さらに説明すると、プラスチック１７０によって、旋回軸７４が軸１２２、１２４に沿って動かないようにする。さらには、プラスチック１７０によって、旋回軸７４が軸１２２、１２４の周囲を回転移動しないようにし、旋回軸７４が径方向に移動しないようにする。そのため、ここで所望のラッシュが固定される。一旦所望のラッシュが設定されたら、外側ロッカーアーム２４に対して旋回軸７４を固定する、その他の構成が採用され得ることが理解されよう。
【００２０】
次に、図８から図１０を参照すると、更に別の特徴によって構築されたスイッチングロッカーアームが示され、概して参照記号２１０で識別される。スイッチングロッカーアーム２１０は、図１に関して上述したようなＣＤＡ−１Ｌで使用するよう構成され得る。スイッチングロッカーアームアセンブリ２１０は、内側アーム２２２と、外側アーム２２４とを具備し得る。初期の構成は、通常リフト（ラッチ状態）位置にあり、内側アーム２２２と外側アーム２２４が共にロックされ、エンジンバルブ（図１、２６参照）を開き、標準のバルブトレインのように、シリンダを動作させることができる。ラッチ２３２が係合している場合、内側アーム２２２及び外側アーム２２４は、標準のロッカーアームのように、共に動作し、エンジンバルブを開く。リフト無（非ラッチ状態）位置にある場合、内側アーム２２２及び外側アーム２２４は、独立して動くことができ、シリンダの休止を可能にする。一対のロストモーショントーションばね２４０が取り込まれ、内側アーム２２２がカムシャフトローブ（図１、２０参照）と連継して接触した状態を常に維持するよう、内側アーム２２２の位置を付勢する。トーションばね２４０は、ばねリテーナ２４４によって外側アーム２２４に配置された取付具（ｍｏｕｎｔｓ）に固定される。ばねリテーナ２４４は、トーションばね２４０を横方向に保持する。ロストモーショントーションばね２４０は、カムシャフトローブ２２０と、ローラフォロワー２５２を有する内側アームベアリング２５０との間の連続した接触を促すために、複数のローブを使用する設計よりも高い予荷重が必要となる。
【００２１】
外側アーム２２４は、第１外側アーム２６４と第２外側アーム２６６とを有し得る。内側アーム２２２は、第１外側アーム２６４と第２外側アーム２６６との間に配置され得る。内側アーム２２２は、第１内側アーム２７０と第２内側アーム２７２とを有し得る。内側アーム２２２及び外側アーム２２４は共に、旋回軸２７４に取り付けられる。旋回軸２７４は、ロッカーアームアセンブリ２１０の第１端に隣接して配置され得、それにより、そのロッカーアームアセンブリ２１０は、ロッカーアームアセンブリ２１０が休止状態にある場合、旋回軸２７４を中心に旋回する回転自由度も許容しつつ、内側アーム２２２を外側アーム２２４に固定する。
【００２２】
ベアリング２５０及びローラフォロワー２５２は、ロッカーアームアセンブリ２１０が通常動作をする間は、回転カム２２０からロッカーアームアセンブリ２１０へエネルギーを移動させる役割を果たすベアリング軸２８０上で、第１内側アーム２７０と第２内側アーム２７２との間に取り付けられる。ベアリング軸２８０は、ベアリング軸ばね２４０によって上向きに付勢される。ロッカーアームアセンブリ２１０のベアリング軸２８０は、ベアリング軸２８０が内側アーム２２２及び外側アーム２２４内で、中心軸を中心に回転可能となる偏心形状を有し、ロッカーアームアセンブリ２１０のラッシュを調整する。
【００２３】
ベアリング軸２８０は、中心軸本体３１０と、第１軸端本体３１２と、第２軸端本体３１４とを具備する。中心軸本体３１０は、アンダーカットされ、中心外側面３１６を有し得る。第１軸端本体３１２及び第２軸端本体３１４は、対応する第１中心線３２２及び第２中心線３２４を有する。第１中心線３２２及び第２中心線３２４は、同軸となり得る。中心軸本体３１０は、中央中心線３３０を有する。中央中心線３３０は、第１中心線３２２及び第２中心線３２４と同軸ではない。この点においては、ベアリング軸２８０が第１中心線３２２及び第２中心線３２４の周囲を回転すると、中心軸本体３１０もまた回転することになるが、一方で、中心外側面３１６の位置が変わることになり、その結果、ベアリング２５０の位置が変わり、最終的にベアリング２５０がカム（図１、２０参照）と接触する位置が変わることになる。この動きによって、システムメカニカルラッシュを調整し、設定することが可能である。言い換えれば、中央中心線３３０が第１中心線３２２及び第２中心線３２４からずれるので、中心軸本体３１０の中心外側面３１６は、第１軸端本体３１２及び第２軸端本体３１４に対して、位置が動くことになる。中心線３２２及び３２４の周囲をベアリング軸２８０が回転すると、中心外側面３１６が径方向に動くのを可能にする、中心軸本体３１０の他の形状が考慮されることが理解されよう。
【００２４】
ベアリング軸２８０が回転している間、第１軸本体３１２及び第２軸本体３１４は、ベアリング軸ばね２４０の表面周りに乗り上げる。ベアリング軸２８０が回転している間、ベアリング２５０の相対位置は変化するが、第１及び第２ロッカーアーム２２２及び２２４の位置は変化しない。第２軸端本体３１４は、ツール係合溝３４０を具備する。ラッシュ調整中、ツールがベアリング軸２８０上の回転運動を伝えるため、ツール係合溝３４０を係合し得る。図示されていないが、類似のツール係合溝が第２軸端本体３１４上に取り込まれてもよい。第２軸端本体３１４は、環状溝３４２を画定し得る。所望のラッシュを一旦設定すると、ベアリング軸２８０は、以後の回転がロックされ得る。
【００２５】
内側ロッカーアーム２２２は、内側ロッカーアーム２２２の外側面３６２から、ベアリング軸ボア３６４へ延在する通路３６０を画定し得る。一旦所望のラッシュが設定されると、流動性プラスチック３７０の形態で、固定部材が通路３６０を通って注入され得る。プラスチック３７０は、ボア３６４内及び溝３４２の周囲で固形化し、内側ロッカーアーム２２２対してベアリング軸２８０を固定し、ベアリング軸２８０が軸方向に動かないようにする。さらに説明すると、プラスチック３７０によって、ベアリング軸２８０が軸３２２、３２４に沿って動かないようにする。さらには、プラスチック３７０によって、ベアリング軸２８０が、軸３２２、３２４の周囲を回転移動しないようにし、ベアリング軸２８０が径方向に移動しないようにする。そのため、ここで所望のラッシュが固定される。一旦所望のラッシュが設定されると、内側ロッカーアーム２２２に対してベアリング軸２８０を固定する、その他の構成が採用され得ることが理解されよう。上記ベアリング軸２８０は、スイッチングロッカーアーム２１０の一部として説明されてきたが、同一の原理が標準のロッカーアームで使用され得る。
【００２６】
実施例の前述の説明は、例示及び説明目的で提供されている。実施例の前述の説明は、本開示を網羅する又は限定することを意図するものではない。特定の実施例の個々の要素又は特徴は、概ねその特定の実施例に限定されるのではなく、適切な場合、交換可能であり、具体的に示されていない又は記載されていない場合であっても、選択された実施例に使用することができる。また、同じ実施例は多くの方法で変化されてもよい。このような変更は、本開示からの逸脱とみなされるべきではなく、このような修正のすべては、本開示の範囲内に含まれることが意図される。
【図１】
2018514688.tif 000003
【図２】
2018514688.tif 000004
【図３】
2018514688.tif 000005
【図４】
2018514688.tif 000006
【図５】
2018514688.tif 000007
【図６】
2018514688.tif 000008
【図７】
2018514688.tif 000009
【図８】
2018514688.tif 000010
【図９】
2018514688.tif 000011
【図１０】
2018514688.tif 000012
【国際調査報告】
2018514688.tif 000013
2018514688.tif 000014