(57)【要約】  本発明は、電気コンポーネントを電気的に接続することが意図された電気バスバー(400)であって、前記電気バスバー(400)が、少なくとも一つの導電性部分(410)と、少なくともバスバー(400)の主面において前記部分(410)を覆う電気絶縁材料で作製された被膜(420)と、を備え、導電性部分(410)が、電気接続端子を形成する第1の端部と、前記主面に追従するように延びた平面部と、平面部の第1の表面から主面に対して横方向に離れるように延びた導電性シリンダ(414)であり、シリンダの内壁が、ロッドを受容してシリンダ(414)の遠位端(414a)が電気コンポーネントの端子に当接するように平面部に位置付けられた開口から離れるように延びた、導電性シリンダ(414)と、を備えた、電気バスバー(400)に関する。【選択図】図１６
2018537064.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気コンポーネント(300)を電気的に接続することが意図された電気バスバー(400)であって、前記電気バスバー(400)が、
少なくとも一つの導電性部分(410)と、
少なくとも前記バスバー(400)の主面(β)において前記部分(410)を覆う電気絶縁材料で作製された被膜(420)と、
を備え、前記導電性部分(410)が、
電気接続端子を形成する第1の端部(411)と、
前記主面(β)に追従するように延びた平面部(413)と、
前記平面部(413)の第1の側から前記主面(β)に対して横方向に延びた導電性シリンダ(414)であり、前記シリンダの内壁が、ロッド(500)を受容して前記シリンダ(414)の遠位端(414a)を前記電気コンポーネント(300)の端子(300e)で支えるように前記平面部(413)に位置付けられた開口(413a)から延びた、導電性シリンダ(414)と、
を備える、電気バスバー(400)。
【請求項２】
前記被膜(420)が、前記導電性シリンダ(414)と同じ側で前記主面(β)から横方向に延びた少なくとも一つの突起(412)を備え、その遠位端(421a)が、支持部(S)に対する前記電気バスバー(400)の当接面を形成するように構成されている、請求項1に記載の電気バスバー(400)。
【請求項３】
前記導電性シリンダ(414)が、前記主面(β)から垂直に延び、前記突起(421)が、前記主面(β)中で延びた前記バスバー(400)の部分に対して90°より大きな角度で延びている、請求項2に記載の電気バスバー(400)。
【請求項４】
前記導電性部分(410)の前記平面部(413)が、その第1の側と反対の第2の側を含み、前記開口(413a)の周りに電気絶縁材料がない、請求項1から3のいずれか一項に記載の電気バスバー(400)。
【請求項５】
前記導電性部分(410)を複数、特に三つ備える、請求項1から4のいずれか一項に記載の電気バスバー(400)。
【請求項６】
車両に内蔵されることが意図された電気機器(1)であって、
ケース(110)と、
前記ケース(110)に収容された少なくとも一つの第1の電気コンポーネント(300)と、
前記ケース(110)の開口を通過して、前記第1のコンポーネント(300)と前記電気機器(1)の外部のコンポーネントとの間のエネルギーの交換を可能にする電気コネクタ(382)と、
請求項1から5のいずれか一項に記載の電気バスバー(400)であり、前記第1の端部(411)が前記電気コネクタ(382)の端子(382e)に接続され、前記導電性シリンダ(414)の前記遠位端(414a)が前記第1のコンポーネント(300)の電気端子(300e)と接触するように位置決めされた、電気バスバー(400)と、
前記導電性シリンダ(414)の前記遠位端(414a)が前記第1の電気コンポーネント(300)の前記電気端子(300e)に当接するように、前記導電性シリンダ(414)の円筒部中に受容されたロッド(500)と、
を備える、電気機器(1)。
【請求項７】
請求項2又は3に記載のバスバー(400)を備え、前記被膜(420)の前記突起(412)の前記遠位端(421a)が、前記ケース(110)に属する表面(S)に当接している、請求項6に記載の電気機器(1)。
【請求項８】
前記第1の電気コンポーネント(300)が、電気機械と交換された電流を受容することが意図されたスイッチを備えたパワー電子モジュールであり、前記電気機器(1)が、前記電気機器(1)のコンポーネントをモニタリングすることが意図されたコンポーネント(371)を含む電子制御ユニット(370)も備え、前記電子制御ユニット(370)及び前記パワー電子モジュール(300)が重なり合い、
前記導電性シリンダ(414)が、開口(370a)を介して前記電子制御ユニット(370)を通過して、前記パワーモジュール(300)の前記電気端子(300e)に接触している、請求項6又は7に記載の電気機器(1)。
【請求項９】
前記パワー電子モジュール(300)が、前記ケース(110)の壁上に位置決めされ、前記電子制御ユニット(370)が、前記電子制御ユニット(370)と前記パワー電子モジュール(300)との間に位置付けられた壁(375)により支持され、前記壁(375)が、前記導電性シリンダ(414)を通過させることが意図された孔(375a)を有する、請求項8に記載の電気機器(1)。
【請求項１０】
電子制御ユニット(370)が、前記バスバー(400)により流れる電流を測定するように構成された電流センサ(372)を備え、前記電流センサ(372)が、特に電流の通過により誘起される磁界を測定することによって前記電流を測定するように前記導電性シリンダ(414)を囲んだ開口(372a)を含む、請求項6から9のいずれか一項に記載の電気機器(1)。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に自動車の分野における用途の電気バスバー及び本発明に係る電気バスバーを備えた電気機器に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に内蔵された電気機械を動作させるインバータが知られている。車両に内蔵された機械は、特に、車両の車輪を駆動することができる。このようなインバータは、電気機械に供給するエネルギーが流れるコンポーネントを備えたパワー電子モジュールと、パワー電子ユニットのコンポーネントを動作させるコンポーネントを備えた電子制御ユニットとを備え得る。
【０００３】
例えば、欧州特許出願EP2736160号の公開公報は、ケースに収容され、車両に内蔵されたインバータを記載している。この文献は、インバータのパワーモジュールとケースの壁に取り付けられた電気コネクタとの間の電気接続を与える電気バスバーを開示している。電気コネクタは、インバータが動作させる電気機械との電気接続を与える。ケースのサイズは、車両中に要する空間を最小化するため、可能な限り小さくする必要がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ケースにおけるインバータのコンポーネントの集積密度を向上させるコンポーネントの配置が求められている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この目的のため、本発明は、電気コンポーネントを電気的に接続することが意図された電気バスバーであって、
少なくとも一つの導電性部分と、
少なくともバスバーの主面において前記部分を覆う電気絶縁材料で作製された被膜と、
を備え、導電性部分が、
電気接続端子を形成する第1の端部と、
主面に追従するように延びた平面部と、
平面部の第1の側から主面に対して横方向に延びた導電性シリンダであり、シリンダの内壁が、ロッドを受容してシリンダの遠位端を電気コンポーネントの端子に当接させるように平面部に位置付けられた開口から延びた、導電性シリンダと、
を備えた、電気バスバーを提案する。
【０００６】
したがって、電気コンポーネントの端子が電気バスバーの主面からある距離に位置付けられている場合は、導電性シリンダがこの距離を広げて、電気コンポーネントの端子との電気接続を可能にする。ロッドを受容してシリンダの遠位端が電気コンポーネントの端子に当接するようにすることで、シリンダは、バスバーとコンポーネントの端子との間に動作可能な電気接触を与える。動作可能な電気接触は、コンポーネントが設計された機能を実行するように、電気バスバーがコンポーネントと電気エネルギーを交換できるようにする電気接触を意味する。
【０００７】
一実施形態によれば、被膜は、導電性シリンダと同じ側で主面から横方向に延びた少なくとも一つの突起を備え、その遠位端が、支持部に対する電気バスバーの当接面を形成するように構成されている。
【０００８】
一実施形態によれば、導電性シリンダは、主面から垂直に延び、突起が、主面中で延びたバスバーの部分に対して90°より大きな角度で延びている。
【０００９】
一実施形態によれば、導電性部分の平面部は、その第1の側と反対の第2の側を含み、開口の周りには電気絶縁材料がない。
【００１０】
一実施形態によれば、バスバーは、導電性部分を複数、特に三つ備えている。
【００１１】
また、本発明は、車両に内蔵されることが意図された電気機器であって、
ケースと、
前記ケースに収容された少なくとも一つの第1の電気コンポーネントと、
ケースの開口を通過して、第1のコンポーネントと電気機器の外部のコンポーネントとの間のエネルギーの交換を可能にする電気コネクタと、
本発明に係る電気バスバーであり、第1の端部が電気コネクタの端子に接続され、導電性シリンダの遠位端が第1のコンポーネントの電気端子と接触するように位置決めされた、電気バスバーと、
導電性シリンダの遠位端が第1のコンポーネントの電気端子に当接するように、導電性シリンダの円筒部中に受容されたロッドと、
を備えた、電気機器に関する。
【００１２】
一実施形態によれば、被膜の突起の遠位端は、ケースの表面に当接している。
【００１３】
一実施形態によれば、第1の電気コンポーネントは、電気機械と交換された電流を受容することが意図されたスイッチを備えたパワー電子モジュールであり、電気機器は、当該電気機器のコンポーネントをモニタリングすることが意図されたコンポーネントを含む電子制御ユニットも備え、電子制御ユニット及びパワー電子モジュールが重なり合い、
導電性シリンダは、開口を介して電子制御ユニットを通過して、パワーモジュールの電気端子に接触する。
【００１４】
一実施形態によれば、パワー電子モジュールは、ケースの壁上に位置決めされ、電子制御ユニットは、当該電子制御ユニットとパワー電子モジュールとの間に位置付けられた壁により支持され、前記壁が、導電性シリンダを通過させることが意図された孔を有する。
【００１５】
一実施形態によれば、電子制御ユニットは、バスバーにより流れる電流を測定するように構成された電流センサを備え、前記電流センサが、特に電流の通過により誘起される磁界の測定によって前記電流を測定するように導電性シリンダを囲んだ開口を含む。
【００１６】
添付の図面と併せて、以下の記述で本発明を詳細に説明する。これらの図面は、本明細書の内容の説明を目的としているに過ぎず、本発明の範囲を何ら制限するものではないことに留意するものとする。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明に係る電気機器1の一例の斜視図である。
【図２】本発明に係る電気機器1の一例の斜視図である。
【図３】カバーが取り外された電気機器の第1のケースの図である。
【図４】カバーが取り外された電気機器の第2のケースの図である。
【図５】電気機器の断面図である。
【図６】一部のコンポーネントが除去された電気機器の第1のケースの別の図である。
【図７】一部のコンポーネントが除去された電気機器の第1のケースの別の図である。
【図８】電気機器のケースアセンブリの断面図である。
【図９】電気機器のケースアセンブリの断面図である。
【図１０】アセンブリの第1のケースの斜視図である。
【図１１】アセンブリの第1のケースの斜視図である。
【図１２】アセンブリの第1及び第2のケース間に挿入されたシールを示した図である。
【図１３】アセンブリの第2のケースの斜視図である。
【図１４】アセンブリの第2のケースの斜視図である。
【図１５】第1のケース内に組み付けられた場合の、本発明に係る電気バスバーの一例を示した詳細図である。
【図１６】本発明に係る電気バスバーの一例の斜視図である。
【図１７】本発明に係る電気バスバーの一例の斜視図である。
【図１８】被膜のない本発明に係る電気バスバーの一例の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
図1及び図2は、本発明に係る電気バスバーを備えた電気機器1の一例の斜視図である。電気機器は、当該電気機器1のコンポーネントを収容するアセンブリ100を備えている。電気機器1は特に、回転電気機械等の電気機械(例えば、車両の第1の電気グリッドから車両の車輪を駆動することが意図された機械)に給電することが意図されたインバータを備えている。とりわけ、電気機器は、車両の第1の直流電気グリッドと第2の直流電気グリッドとの間で電圧を変換することが意図されたDC/DCコンバータを備えている。インバータ及びDC/DCコンバータはともに、電気機器1に組込み可能であり、車両中の集積密度を向上可能となる。例えば、第1の電気グリッドは、高電圧グリッドであり、第2の電気グリッドは、低電圧グリッドである。通常、低電圧グリッドは、60V未満、特に18又は12V前後の電圧を供給する。高電圧グリッドは、60V超、特に100、200、或いは400V超の電圧を供給する。
【００１９】
図7は、電気機器1のケース110内における、本発明に係る電気バスバー400の組込みを示している。理解の容易化のため、一部のコンポーネントは図示していない。
【００２０】
バスバー400は、第1のコンポーネント300との電気接続を提供する。特に、電気バスバー400は、第1のコンポーネント300を電気コネクタ382と接続させる。電気コネクタ382は、ケース110の開口を通過して、第1のコンポーネント300と電気機器1の外側、特に、インバータが制御する電気機械の相との電気エネルギーの交換を可能にする。図16〜図18は、バスバー400の斜視図である。
【００２１】
電気バスバーは、三つの導電性部分410を含む。特に、各導電性部分410は、インバータが制御する電気機械の相を第1のコンポーネント300と電気的に接続可能とする。バスバー400は、特に第1のコンポーネント300が制御する電気機械の相数に応じた数の異なる数の部分410を含むことも可能である。各導電性部分410は特に、不可欠な部分である。導電性部分410は、例えば銅で作製されている。
【００２２】
被膜420は、電気絶縁材料で導電性部分410を覆っている。特に、絶縁材料は、導電性部分410にオーバーモールドされたプラスチック材料である。被膜420は、導電性部分410の平坦部413が延びた面βにおいて導電性部分410を覆っている。導電性部分410の第1の端部411が導電性部分410の電気接続端子を形成している。第1の端部411は、電気コネクタ382の端子382eに接触する。例えば、ネジ、溶接、又はその他任意の手段によって、機械接触が得られる。
【００２３】
特に、第1の端部411は、中間部412によって平坦部413に接続されており、平坦部413と第1の端部411との間の距離を広げることができる。特に、第1の端部411は、電気コネクタ382の端子382eに対応するように位置決めされている。中間部412は、面βに対する横方向又は面βに平行な方向に延びて、電気コネクタ382の端子382eと接触可能であってもよい。
【００２４】
第1の端部411、中間部412、及び平坦部413は特に、一体化されている。これらは、単一のブレード、とりわけ金属のブレードから形成可能である。
【００２５】
平坦部413は、開口413aを含む。開口413aからは、導電性材料で作製されたシリンダ414が導電性部材410の第1の側から主面βの横方向に向かって延びている。シリンダ414は、例えば銅で構成されている。特に、シリンダ414は、平坦部413に追加されたものである。シリンダ414はとりわけ、例えばレーザ溶接又は接着剤によって平坦部413に固定されている。バスバー400と第1のコンポーネント300との間に機能的な電気接触が存在することを前提として、シリンダ414及び平坦部413は、別の方法で固定することも可能である。或いは、シリンダ414及び平坦部413は、同じ材料を適合させることにより、一緒に得ることも可能である。
【００２６】
シリンダ414の近位端414bはとりわけ、平坦部413の開口413aに対応している。特に、近位端におけるシリンダ414の内壁は、平坦部413の開口413aの縁部に一致している。シリンダ414は、このように中空であり、とりわけ平坦部413の開口413aを通じてロッド500を導入可能な円筒部を形成している。
【００２７】
シリンダ414は、電気機器1に組み付けられると、シリンダ414の遠位端414aを第1のコンポーネント300の電気端子300eに当接させるロッド500を受容する。
【００２８】
したがって、シリンダ414の遠位端414aは、バスバー400の電気接続端子を形成している。シリンダ414aは、バスバー400の電気端子を主面βから、主面βから遠い面に逸らせる。これにより、バスバーの主面βは、第1のコンポーネント300の電気端子300eが位置付けられた面と異なる高さとなるため、電気機器1のケース110中のコンポーネントの組込みを向上させることができる。シリンダ414の遠位端414aが第1のコンポーネント300の電気端子300eに当接するようにすることで、ロッド500は、シリンダ414の遠位端414aと第1のコンポーネント300の電気端子300eとの間に良好な電気接触を確保する。
【００２９】
特に、被膜420は、平坦部413の開口413aのすぐ近くで平坦部413の一部を露出したままにする。したがって、第1の側の反対にある平坦部413の第2の側では、開口413aの周りにいかなる電気絶縁材料も存在しない。このため、ロッド500のヘッド500aによって、導電性部分410の表面に力を直接加える一方、被膜420には力が加わらないようにすることができるため、シリンダ414が第1のコンポーネント300の電気端子300eに当接する際の抵抗が改善される。
【００３０】
ロッド500は、スチールのような金属等の導電性材料で作製されていてもよい。ヘッド500aは、導電性部分410の表面と直接接触することによって、バスバー400と第1のコンポーネント300との間の電流の交換に寄与するロッド500を介した電流の流れを可能にし得る。
【００３１】
シリンダ414が第1のコンポーネント300の電気端子300eに当接するように実行するため、ロッド500は、シリンダ414の内壁の対応するネジ山及び第1のコンポーネント300の端子300eの孔の対応するネジ山に対応するネジ山を含んでいてもよい。ロッド500のヘッド500aとの間には、ワッシャを挿入可能である。ただし、例えば圧入技法等の他の方法によって、当接を実現することも可能である。加えて、第1のコンポーネント300の電気端子300e、特に、シリンダ414の内壁との係合により、ロッド500は、電気機器中のバスバーの機械的保持に寄与する。
【００３２】
被膜420は、特に電気機器1のケース110における電気バスバー400の機械的保持に寄与する突起421を含んでいてもよい。突起421は、シリンダ414と同じ側で主面βから横方向に延びている。特に、突起421は、タブを形成しており、その遠位端421aが支持部Sに当接している。特に、支持部Sは、電気機器1のケース110の材料の一部である。したがって、遠位端421aは、支持部Sに当接してケース110中のバスバー400の機械的保持に寄与する表面を形成している。特に、突起421は、主面中の被膜420の部分から、シリンダ414から離れるように延びている。これにより、電気機器におけるバスバー400の安定性が向上する。
【００３３】
突起421の遠位端421aには、支持部Sの孔に入って、ケース110への組み付け中にバスバー400の位置を指数化するピン421cを備えていてもよい。特に、バスバー400は、ケース110の側壁116により画定された開口を通じて、一方向にケース110へと導入される。特に、ピン421cは、支持部Sの孔と協働して、挿入方向に関して横方向にバスバー400をブロックする一方、挿入方向にはブロックしないことにより、シリンダ414の遠位端414aと第1のコンポーネント300の端子300eとの間で当接が確実に得られるようにする。
【００３４】
特に、シリンダ414は、主面βから垂直に延びている。シリンダ414の方向は、特に、電気機器1内に位置決めされるための電気バスバー400の挿入方向に対応している。
【００３５】
第1のコンポーネント300は特に、インバータの一部であるパワー電子モジュール300である。特に、パワー電子モジュール300は、電気機械に給電するここが意図されたコンポーネントを備えている。電子モジュールは、一組のコンポーネント、とりわけ、モジュール300固有のケースに組み付けられ、電子モジュール300の電気端子300eによりモジュール300固有のケースの外側から電気的にアクセス可能な半導体トランジスタ等の電子スイッチを指定する。スイッチは特に、電気回路に配置され、車両の第1の電気グリッドを含む電源とインバータが動作させる電気機械を含む外部コンポーネントとの間の電気エネルギーの稼働通過を可能にする。このパワー電子モジュール300は、特にケース110の底を形成するケース110の第1の壁111により支持可能である。
【００３６】
図5及び図15に示すように、電子制御ユニット370及び当該電子制御ユニット370の支持部375は、例えば同じケース110に収容されている。電子制御ユニット370の支持部375は、ケース110により画定されたハウジング117中に吊り下げられた壁、特にプレートである。例えば、支持部は、ケース110内に導入され、第1のケース110の表面の突起157を含むケース110の材料の部分への当接によって、適所に保持される。支持部375はとりわけ、その境界での当接によって、適所に保持される。支持部375は、電子制御ユニット370の放熱の向上のため、例えば金属で作製されている。電子制御ユニット370は特に、コンポーネント371が搭載された電子カード370である。電子制御ユニット370は、支持部375との接触面によって、支持部375により支持されている。特に、電子制御ユニット370は、インバータ及び/又はDC/DCコンバータのコンポーネント、特に、パワー電子モジュール300のスイッチを動作させる。この目的のため、電子ユニット370は、電気機器の外側(例えば、車両の制御装置)とデータ信号を交換することができる。
【００３７】
特に、パワーモジュール300、電子制御ユニット370の支持部375、及び電子制御ユニット370は、第1のケース110により画定された第1のハウジング117へと対向配置で重なり合っている。電子制御ユニットの支持部375は、パワーモジュール300と電子制御ユニット370との間に位置付けられている。
【００３８】
バスバー400が電気機器1に取り付けられている場合、シリンダ414は、開口370aを通じて電子制御ユニット370を通るとともに、開口375aを通じて電子制御ユニット370の支持部375を通ることにより、パワー電子モジュール300の電気端子300eに接触する。この配置により、ハウジング117中のいくらかの空間を節約可能なため、ケース110により画定されたハウジング117におけるコンポーネントの組込みが向上する。
【００３９】
加えて、電子制御ユニット370は、バスバー400を流れる電流を測定するための電流センサ372を備えていてもよい。電流センサ372は特に、電子制御ユニット370を形成する電子カードの表面に搭載されている。特に、電子制御ユニット370は、導電性部分410のうちの二つそれぞれの電流センサ372は備えるものの、三番目の導電性部分410については備えていない。三番目の導電性部分410を流れる電流は、その他二つの導電性部分に関して測定された電流から推定可能である。各電流センサ372は、シリンダ414が横切る開口372aを有する。特に、電流センサ372は、電流の通過により誘起される磁界からの電流を測定する。電流センサ372は、例えばホール効果センサである。各電流センサ372は、電子制御ユニット370を形成する電子カードに受容されて測定した電流の値を運ぶスピンドル372bを備えていてもよい。
【００４０】
ケース110は、以下では第1のケース110と称するが、第2のケース120との関連付けによって、電気機器1のケースを形成するアセンブリ100を形成可能である。
【００４１】
例えば図3及び図5〜図7に示される、パワー電子モジュール300、電子制御ユニット370、及び電子制御ユニットの支持部375に加えて、第1のケース110は、他の第1のコンポーネントを受容することができる。第2のケース120は、例えば図4及び図5に示すように、一つ以上の第2の電気コンポーネントを受容する。
【００４２】
第1のケース110及び第2のケース120の例を図8〜図14に示す。第1のケース110は、第2のケース120の第2の壁121に当接して電気機器1の冷却回路200を形成する第1の壁111を備えていてもよい。この目的のため、第1の壁111は、第2の壁120の溝122に対向して冷却回路200を形成する溝112を含んでいてもよい。冷却回路200は、電気機器1を冷却することが意図された流体を受容する。
【００４３】
特に、第1の溝112及び第2の溝122は、互いに対向して、冷却流体が流れる冷却回路の流路210を形成している。このため、冷却路の直径は、二つの壁に分散している。
【００４４】
特に、第1の壁111及び第2の壁121は、実質的に平坦な各表面113、123(いわゆる当接面)で相互に対向している。第1の壁111の当接面113は、第1の溝112の縁部を含み、第2の壁121の当接面123は、第2の溝122の縁部を含む。第1の溝112又は第2の溝122の「縁部」という用語は、溝112、122と溝112、122が中空になる表面との境界と考えるものとする。第1の溝112が中空になる表面は特に、第1の壁111の当接面113に対応している。第2の溝122が中空になる表面は特に、第2の壁121の当接面123に対応している。特に、第1の溝112又は第2の溝122の縁部は、それぞれの当接面113、123に一体的に含まれている。
【００４５】
第1の壁111と第2の壁121との間に平坦な当接面を設けることによって、冷却回路200の封止の実装が容易となる。実際、対向して冷却回路200を形成することになる第1の壁111及び第2の壁121の部分は、冷却回路200から冷媒が漏れ出すエリアを生成し得る表面凹凸を取り除くように、機械加工されているのが好ましい。平坦な接触面113、123を設けることによって、これら当接面113、123の機械加工が容易となる。
【００４６】
第1の壁111は少なくとも一つの貫通孔114を含んでいてもよく、第2の壁121は少なくとも一つの貫通孔124を含んでいてもよく、それぞれの縁部が互いに接触して、第1の溝112を有する側と反対側の第1の壁111側と第2の溝122を有する側と反対側の第2の壁121側との間の通路を形成する。特に、これらの貫通孔114、124は、第1のケース110により規定された第1のハウジング117と第2のケース120により画定された第2のハウジング127との間の通路を形成する。これらの貫通孔114、124は特に、冷却回路200を形成する第1の壁111及び第2の壁121のゾーン111a、121aの外側に形成されている。
【００４７】
第1の壁111と第2の壁121との間には、シールが位置決めされていてもよい。シール130の一例を図12に示す。特に、シール130は、冷却回路200を形成する第1の壁111及び第2の壁121のゾーン111a、121aの周りを密封している。この目的のため、シール130は特に、第1の壁111及び第2の壁121の当接面113、123間に存在する。シール130は、材料片134、135、136を除いて、形成時に冷却回路200内に位置付けられた部分に如何なる材料も存在しないしようにすることができる。これらの材料片134、135、136は、シール130の剛性を高めて、シール130の取り扱い及び配置を容易にする。これらの材料片134、135、136は、剛性を得るとともに開口131、132、133を画定するのに丁度十分な幅を有していてもよい。シール130は、冷却回路200周り、特に、冷却回路200を形成する壁111、121のエリア111a、121aの周りの閉じた線に沿って封止する。また、シール130は、第1の壁111及び第2の壁121に形成された通路の周りを封止するようにしてもよい。したがって、シール130は、縁部が前記通路の周りを封止する孔137を含む。また、シール130は、第1の壁111を第2の壁121に固定することが意図された各固定部材の通過を可能にする孔139を含んでいてもよい。
【００４８】
冷却回路200は、冷媒が当該冷却回路200に入出する入力ポート201及び出力ポート202を備えていてもよい。入力ポート201及び出力ポート202は、第2のケース120、とりわけ後述の第2のケース120の側壁126に含まれる。特に、入力/出力ポート201、202は、側壁116の管状開口である。これらの入力/出力ポート201、202は、第2の壁121の第2の溝122と連通して冷媒を供給又は抽出する管203、204により延長されている。入力/出力ポート201、202には、端片205、206が挿入され、冷媒供給回路に対する適合を行っていてもよい。
【００４９】
各ケース110、120は、第1の壁111又は第2の壁121の境界から横断方向に延びて第1のハウジング117及び第2のハウジング127をそれぞれ画定する側壁116、126をそれぞれ備えていてもよい。特に、第1のケース110及び第2のケース120が相互に搭載されて冷却回路200を形成している場合は、第1のケース110の側壁116が第2のケース120と反対方向に延び、第2のケース120の側壁126が第1のケース110と反対方向に延びている。各ハウジング117、127は、前記側壁116、126の遠位端に対向する各カバー118、128によって閉塞可能である。したがって、第1の壁111が第1のケース110の底を形成し、第2の壁121が第2のケース120の底を形成している。
【００５０】
特に、第1のケース110及び第2のケース120は、第1の壁111を第2の壁121に対して保持する固定部材により互いに締結されている。これらの固定部材は、例えば第1の壁111及び第2の壁121の対応する孔T1、T2に導入されたネジである。また、固定部材は、例えば第1のケース110及び第2のケース120の側壁116、126が有するクリップであってもよい。
【００５１】
第1のケース110により画定された第1のハウジング117は、絶縁モールド基板(SMI)を有する電子ボード310を備えていてもよく、これは、DC/DCコンバータの一部である。SMIボードは、車両の第1及び第2の電気グリッド間の電圧変換用のコンポーネントを有する。SMIカード310は、第1のケース110の第1の壁111により支持されていてもよく、その一方側が第1の壁111に接触する。SMIボードは、例えば半導体トランジスタ等の電子スイッチを含む。
【００５２】
第2のケース120により画定された第2のハウジング127は、電気機器1の入力信号をフィルタリングする電磁適合性(EMC)フィルタ320及び／又は電気機器1の出力信号をフィルタリングするEMCフィルタ330及び／又はパワーモジュール300に供給される電流を整流するインダクタンス及び電気機器1のDC/DCコンバータ用の変圧器を備えた磁気コンポーネント340及び／又は電子モジュール300に含まれる電気スイッチのゼロ電圧スイッチング(又は、ZVS)を可能にする容量性モジュール350、並びに/又はSMIカード310を受容可能である。これら第2のコンポーネント320、330、340、350は、一方側が第2の壁121に接触した状態で、第2の壁121により支持されていてもよい。
【００５３】
第1の壁111は、第2の壁120の開口125に一致する縁部を有する貫通孔115を含んでいてもよい。第2の溝122を有する側と反対側の壁121側では、開口125の縁部から突起156が延びている。図7に示すように、突起は、容量性ブロック315を受容する空洞151を形成している。容量性ブロック315は、複数のキャパシタ316を含む。これは、インバータ、特にパワー電子モジュール300、及びDC/DCコンバータ、とりわけSMIカード310に接続されている。特に、容量性ブロック315は、車両の第1の電気グリッドとパワー電子モジュール300及びSMIカード310との間で電気接続され、特にそれぞれのスイッチによる切断に対して、パワー電子モジュール300及びSMIカード310に可能な限り近い予備電源を構成している。この目的のため、容量性ブロック315は、電気バスバー(図示せず)によって、パワーモジュール300及びSMIカードに接続されている。第1の壁111の貫通孔115は、冷却回路200を形成することが意図された第1の壁111のゾーン111aの外側にある。第2の壁121の開口125は、冷却回路200を形成することが意図された第2の壁121のゾーン121aの外側にある。シールは、容量性ブロック315が通過し得る孔138を含む。
【００５４】
第1のハウジング117に収容されたコンポーネントは、第1の壁111及び第2の壁121に形成された貫通孔114、124により画定された通路によって、第2のコンポーネント320、330、340、350と電気的に接続されていてもよい。図5は、電気コネクタ360によるSMI配線板310の電気コネクタ311と磁気コンポーネント340の端子との電気接続の一例を示している。
【００５５】
特に、電気機器1のインバータ及びDC/DCコンバータの電子スイッチ、とりわけパワー電子モジュール300及びSMIカード310は、二つのケース110、120の一方に収容されており、電気機器1のフィルタリング及び整流コンポーネント320、330、340、350は、二つのケースの他方に収容されている。これにより、インバータとDC/DCコンバータとの間でフィルタリングコンポーネントを共有可能である。さらに、スイッチ、特にパワー電子モジュール300及びSMIカード310を同じケースに収容することにより、これらを単一の電子制御ユニット370で動作させやすくなる。図5に示すように、このような電子制御ユニット370は、例えばスイッチと同じケースに収容されている。
【００５６】
特にパワー電子モジュール300と電気機械の相との間の電気接続を与える電気コネクタ382のほか、電気機器1は、当該電気機器1のコンポーネントと電気機器の外側(例えば、車両制御装置)との間のデータ信号交換を可能にする信号コネクタ380を備えていてもよい。特に、信号コネクタ380は、電子制御ユニット370に接続されている。電気機器1は、当該電気装置1のコンポーネントの給電を可能にすることが意図されたパワー入力コネクタ381を備えていてもよい。特に、パワー入力コネクタ381は、電気機器1のインバータ及び/又はDC/DCコンバータへの電気エネルギー入力を提供するため、車両の第1の電気グリッド、とりわけ、この第1の電気グリッドの蓄電ユニットとの電気接続を可能にする。また、DC/DC電気出力コネクタ383の使用により、電気機器1のDC/DCコンバータと車両の第2の電気グリッド、特に、第2の電気グリッドの蓄電ユニットとの間の電気エネルギーの伝達が可能となる。これらの電気コネクタ380、381、382、383は特に、図2に示す電気機器1のケースを形成するアセンブリ100の一方側にある。特に、これらの電気コネクタ380、381、382、383は、第1のケース110及び第2のケース120の側壁116、126に位置付けられている。
【００５７】
電気機器1は、当該電気機器1の内側の湿度を制御する通気口385を備えていてもよい。通気口385は特に、電気機器1のケースを形成するアセンブリ100の一方側に備えられている。例えば、第1のケース110の側壁116に備えられている。また、第2のケース126の側壁126に備えられていてもよい。
【００５８】
本発明は、上述の単一の例に限定されない。図面は、いくつかの実施形態を組み合わせた特定の実装態様の一例を表している。ただし、特許請求の範囲から明らかなように、実施形態の特徴は、実施形態ごとに相互に独立していてもよいし、互いに組み合わされるようになっていてもよい。
【００５９】
特に、電気バスバー410は、三つの導電性片410を有する場合を説明したが、三つ以外の数だけ備えることも可能である。電気バスバーは、パワーモジュール300以外のコンポーネントとの電気接続を提供することも可能である。電気機器1は、電子制御ユニット370の支持板375なしで済ませることも可能である。そして、電子制御ユニットは、ケース110、とりわけケース110に属する表面により支持することも可能である。
【図１】
2018537064.tif 000003
【図２】
2018537064.tif 000004
【図３】
2018537064.tif 000005
【図４】
2018537064.tif 000006
【図５】
2018537064.tif 000007
【図６】
2018537064.tif 000008
【図７】
2018537064.tif 000009
【図８】
2018537064.tif 000010
【図９】
2018537064.tif 000011
【図１０】
2018537064.tif 000012
【図１１】
2018537064.tif 000013
【図１２】
2018537064.tif 000014
【図１３】
2018537064.tif 000015
【図１４】
2018537064.tif 000016
【図１５】
2018537064.tif 000017
【図１６】
2018537064.tif 000018
【図１７】
2018537064.tif 000019
【図１８】
2018537064.tif 000020
【国際調査報告】
2018537064.tif 000021
2018537064.tif 000022
2018537064.tif 000023
2018537064.tif 000024
2018537064.tif 000025
2018537064.tif 000026