(57)【要約】  本発明は、火花点火内燃機関の点火時期を進角するための方法であって、基油と、アンチノック添加剤とを含む潤滑組成物で、火花点火内燃機関を潤滑することを含み、該アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、方法に関する。【特許請求の範囲】
【請求項１】
火花点火内燃機関の点火時期進角を提供するための、潤滑組成物中の芳香族アミンの使用。
【請求項２】
火花点火内燃機関の燃料流動所要量を低減するための、潤滑組成物中の芳香族アミンの使用。
【請求項３】
火花点火内燃機関のブレーキ特異的燃料消費を低減するための、潤滑組成物中の芳香族アミンの使用。
【請求項４】
前記潤滑組成物が、（ｉ）基油と、（ｉｉ）３〜２０重量％の前記芳香族アミンと、を含む、請求項１〜３のいずれかに記載の潤滑組成物中の芳香族アミンの使用。
【請求項５】
前記芳香族アミンが、アニリン及びアルキル置換アニリン化合物、１，２，３，４−テトラヒドロキノリン、ジフェニルアミン及びアルキル置換ジフェニルアミン化合物、２−エチルヘキシル−４−（ジメチルアミノ）ベンゾエート、インドリン、Ｎ，Ｎ−ジメチル−１，４−フェニレンジアミン、ｏ−トルイジン、ｐ−トルイジン、ｐ−アニシジン、ｐ−フェネチジン、ならびにこれらの混合物から選択される、請求項１〜４のいずれかに記載の潤滑組成物中の芳香族アミンの使用。
【請求項６】
火花点火内燃機関の点火時期を進角するための方法であって、基油と、アンチノック添加剤とを含む潤滑組成物で、前記火花点火内燃機関を潤滑することを含み、前記アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、方法。
【請求項７】
火花点火内燃機関の燃料流動所要量を低減するための方法であって、基油と、アンチノック添加剤とを含む潤滑組成物で、前記火花点火内燃機関を潤滑することを含み、前記アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、方法。
【請求項８】
火花点火内燃機関のブレーキ特異的燃料消費を低減するための方法であって、基油と、アンチノック添加剤とを含む潤滑組成物で、前記火花点火内燃機関を潤滑することを含み、前記アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、方法。
【請求項９】
前記潤滑組成物が、３〜２０重量％の前記芳香族アミンを含む、請求項６〜８のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１０】
火花点火内燃機関の点火時期を進角するための方法であって、前記火花点火内燃機関を潤滑するのに使用される前記潤滑組成物に、アンチノック添加剤を添加するステップを含み、前記アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、方法。
【請求項１１】
火花点火内燃機関の燃料流動所要量を低減するための方法であって、前記火花点火内燃機関を潤滑するのに使用される前記潤滑組成物に、アンチノック添加剤を添加するステップを含み、前記アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、方法。
【請求項１２】
火花点火内燃機関のブレーキ特異的燃料消費を低減するための方法であって、前記火花点火内燃機関を潤滑するのに使用される前記潤滑組成物に、アンチノック添加剤を添加するステップを含み、前記アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、方法。
【請求項１３】
前記潤滑組成物にアンチノック添加剤を添加する前記ステップが、（ｉ）基礎燃料と、アンチノック添加剤とを含む燃料組成物により、前記火花点火内燃機関に燃料供給することであって、前記アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、燃料供給することと、（ｉｉ）前記機関の動作中、前記燃料組成物から前記潤滑組成物へのアンチノック添加剤の移動と、を含む、請求項１０〜１２のいずれかに記載の方法。
【請求項１４】
前記芳香族アミンが、アニリン及びアルキル置換アニリン化合物、１，２，３，４−テトラヒドロキノリン、ジフェニルアミン及びアルキル置換ジフェニルアミン化合物、２−エチルヘキシル−４−（ジメチルアミノ）ベンゾエート、インドリン、Ｎ，Ｎ−ジメチル−１，４−フェニレンジアミン、ｏ−トルイジン、ｐ−トルイジン、ｐ−アニシジン、ｐ−フェネチジン、ならびにこれらの混合物から選択される、請求項６〜１３のいずれか１項に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、火花点火内燃機関の点火時期進角を提供するための潤滑組成物の使用に関する。本発明は更に、火花点火内燃機関の点火時期を進角するための方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
理想的な条件下で、従来の火花点火内燃機関内での通常の燃焼は、点火プラグから生じる火花の形成によって、燃料と空気との混合物がシリンダ内部の燃焼室内で点火されるときに発生する。そのような通常の燃焼は一般に、整然とした、かつ制御された様式での燃焼室にわたる火炎前面の拡大を特徴とする。
【０００３】
火花点火内燃機関内の点火時期は、ピストン位置に対する角度、及び圧縮行程の終了近くに燃焼室内で火花が発生するクランク軸角速度を設定するプロセスである。
【０００４】
燃料は火花が着火する瞬間には完全には燃焼せず、燃焼ガスの膨張には一定期間かかり、かつ機関の角速度または回転速度は、燃焼及び膨張が発生する時間枠を長くも短くもし得るため、機関は上死点の前に火花を着火させる必要がある。大多数の場合、角度は、上死点前（ＢＴＤＣ）に進角される特定の角度として説明される。機関における動力行程の目的は、燃焼室が膨張するよう強いることであるため、ＢＴＤＣの火花の進角は、燃焼室がその最小サイズに達する時点よりも前に火花が付勢されることを意味する。排気行程前に追加または継続する火花の必要性が存在しない限り、上死点後（ＡＴＤＣ）に発生する火花は通常、逆効果である（無駄な火花、逆火、機関ノックなどをもたらす）。
【０００５】
正しい点火時期の設定は、機関の性能において非常に重要である。機関サイクルにおいて発生するのが早すぎるか、または遅すぎる火花は、過剰な振動及び機関の損傷の原因にすらなる。点火時期は、機関の寿命、燃料の経済性、及び機関の動力を含む多くの変数に影響を与える。機関制御装置（ＥＣＵ）によって実時間で制御される現代の機関は、機関のＲＰＭ及び負荷範囲を通して時期を制御するためにコンピュータを使用する。
【０００６】
所与の機関の適切な点火時期に影響を及ぼす多くの要因が存在する。これらには、吸気バルブ（複数可）または燃料噴射器（複数可）の時期、使用される点火系の種類、点火プラグの種類及び状態、燃料の含有物及び不純物、燃料の温度及び圧力、機関の速度及び負荷、空気及び機関の温度、ターボブースト圧力または吸気圧力、点火系内で使用される構成要素、ならびに点火系構成要素の設定が挙げられる。通常、いかなる主要な機関の変更または品質改善も、その機関の点火時期設定への変更を必要とする。
【０００７】
本発明者らは今では、油だめに特定のアンチノック添加剤を添加することによって、具体的には芳香族アミン構造を有するアンチノック添加剤を添加することによって、進角した点火時期に関する利益を達成することができることを見出した。
【０００８】
ＷＯ２００４／１０１７１７は、基油と、組成物のオクタン価を増加させる１つ以上の添加剤とを含む、火炎伝播機関内のエンドガスノックの傾向を低減するための潤滑剤組成物に関する。オクタン価向上剤として使用することができる、ＷＯ２００４／１０１７１７において言及される添加剤の例としては、アルコール、エーテル、エステル、及び有機金属化合物が挙げられる。芳香族アミンは、ＷＯ２００４／１０１７１７においてオクタン価向上剤としては言及されていない。
【発明の概要】
【０００９】
本発明の第１の態様に従うと、火花点火内燃機関の点火時期進角を提供するための、潤滑組成物中のアンチノック添加剤の使用であって、該アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、使用が提供される。
【００１０】
本発明の別の態様に従うと、火花点火内燃の燃料流動所要量を低減するための、潤滑組成物中のアンチノック添加剤の使用であって、該アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、使用が提供される。
【００１１】
本発明の更なる態様に従うと、火花点火内燃機関のブレーキ特異的燃料消費を低減するための、潤滑組成物中のアンチノック添加剤の使用が提供される。
【００１２】
本発明の更なる態様に従うと、火花点火内燃機関の点火時期を進角するための方法であって、基油と、アンチノック添加剤とを含む潤滑組成物で、火花点火内燃機関を潤滑することを含み、該アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、方法が提供される。
【００１３】
本発明の更なる態様に従うと、火花点火内燃機関の燃料流動所要量を低減するための方法であって、基油と、アンチノック添加剤とを含む潤滑組成物で、機関を潤滑することを含み、該アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、方法が提供される。
【００１４】
本発明の更なる態様に従うと、火花点火内燃機関のブレーキ特異的燃料消費を低減するための方法であって、基油と、アンチノック添加剤とを含む潤滑組成物で、機関を潤滑することを含み、該アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、方法が提供される。
【００１５】
本発明の更なる態様に従うと、火花点火内燃機関の点火時期を進角するための方法であって、潤滑組成物で機関を潤滑することを含み、潤滑組成物にアンチノック添加剤を添加するステップを更に含み、該アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、方法が提供される。
【００１６】
本発明の更なる態様に従うと、火花点火内燃機関の燃料流動所要量を低減するための方法であって、潤滑組成物で機関を潤滑することを含み、潤滑組成物にアンチノック添加剤を添加するステップを更に含み、該アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、方法が提供される。
【００１７】
本発明の更なる態様に従うと、火花点火内燃機関のブレーキ特異的燃料消費を低減するための方法であって、潤滑組成物にアンチノック添加剤を添加するステップを含み、該アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、方法が提供される。
【００１８】
本発明の特徴及び利点は、当業者に明らかになるだろう。当業者によって多数の変更がなされ得る一方で、そのような変更は本発明の趣旨内にある。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
本明細書で使用される場合、「点火時期」という用語は、ピストン位置に対する角度、及び火花点火内燃機関内のクランク軸角速度を設定して、圧縮行程の終了近くに燃焼室内で火花が発生するようにするプロセスを意味する。
【００２０】
本明細書で使用される場合、「点火時期を進角する」という用語は、ノッキングの可能性を最小化、及び好ましくは回避しながら、特定の速度／負荷条件について、現在の較正または基礎較正よりも早く火花を起こすことを意味する。
【００２１】
本明細書の潤滑剤組成物の方法及び使用は、ノッキングの可能性を最小化、及び好ましくは回避しながら、機関の点火時期の任意の量の進角を達成するために使用することができる。それは、点火時期の所望される標的レベルを達成する目的で使用することができる。本発明は、好ましくは機関の点火時期において０．１ＣＡＤ以上の進角、より好ましくは機関の点火時期において０．５ＣＡＤ以上の進角、更により好ましくは機関の点火時期において５ＣＡＤ以上の進角、及び特に機関の点火時期において１０ＣＡＤ以上の進角を達成する。
【００２２】
本明細書で使用される場合、「燃料流動所要量」という用語は、運転手の要求を満たそうと努める上で、火花点火内燃機関によって１時間当たりに消費される燃料の質量を意味する。
【００２３】
本明細書で使用される場合、「燃料流動所要量を低減する」という用語は、運転手の要求を満たそうと努める上で、火花点火内燃機関によって１時間当たりに消費される燃料の質量を低減することを意味する。本発明の方法、使用、及び潤滑組成物は、機関が燃料を消費する効率的な方法により、より少ない燃料から同一の動力を提供する。
【００２４】
本発明の潤滑組成物の方法及び使用は、機関の燃料流動所要量における任意の量の低減を達成するために使用することができる。本発明は、燃料流動所要量の所望される標的レベルを達成する目的で使用することができる。本発明の潤滑組成物の方法及び使用は、好ましくは機関の燃料流動所要量における０．５％以上の低減、より好ましくは機関の燃料流動所要量における１％以上の低減、更により好ましくは機関の燃料流動所要量における５％以上の低減、及び特に機関の燃料流動所要量における１０％以上の低減を達成する。
【００２５】
本明細書で使用される場合、「ブレーキ特異的燃料消費」という用語は、機関によって生成された動力で割った燃料消費の速度を意味する。
【００２６】
本明細書で使用される場合、「ブレーキ特異的燃料消費を低減する」とは、機関によって生成された動力で割った燃料消費の速度を低減することを意味する。
【００２７】
本明細書の潤滑剤組成物の方法及び使用は、機関のブレーキ特異的燃料消費における任意の量の低減を達成するために使用することができる。本発明は、ブレーキ特異的燃料消費の所望される標的レベルを達成する目的で使用することができる。本明細書の方法及び使用は、好ましくは機関のブレーキ特異的燃料消費における０．５％以上の低減、より好ましくは機関のブレーキ特異的燃料消費における１％以上の低減、更により好ましくは機関のブレーキ特異的燃料消費における５％以上の低減、及び特に機関のブレーキ特異的燃料消費における１０％以上の低減を達成する。
【００２８】
本発明において使用される潤滑組成物の第１の本質的構成成分は、アンチノック添加剤である。本発明において使用されるアンチノック添加剤は、芳香族アミンである。
【００２９】
火花点火内燃用の潤滑組成物中または燃料組成物中でのアンチノック添加剤としての使用に好適な任意の芳香族アミンを、本明細書で使用することができる。
【００３０】
本明細書で使用するための好適な芳香族アミン化合物としては、アニリン及びアルキル置換アニリン化合物、１，２，３，４−テトラヒドロキノリン、ジフェニルアミン及びアルキル置換ジフェニルアミン化合物（ブチルジフェニルアミン、オクチルジフェニルアミン及びジ−オクチル−ジフェニルアミンなど）、２−エチルヘキシル−４−（ジメチルアミノ）ベンゾエート、インドリン、Ｎ，Ｎ−ジメチル−１，４−フェニレンジアミン、ｏ−トルイジン、ｐ−トルイジン、ｐ−アニシジン、ｐ−フェネチジンなど、ならびにこれらの混合物が挙げられる。
【００３１】
本明細書で使用するための好適なアルキル置換アニリン化合物としては、本明細書に参照によって組み込まれるＷＯ２００８／０７６７５９に開示される化合物が挙げられる。
【００３２】
本明細書で使用するための好適なアルキル置換アニリン化合物としては、以下の式Ｉを有するものが挙げられ、
【化１】
2018510238.tif 000002
式中、Ｘは、−ＯＲ１または−ＮＲ２Ｒ３から選択され、Ｒ１及びＲ２は独立して、メチル、エチル、プロピル、ブチル、及び第三級ブチルから選択され、Ｒ３は、水素、メチル、エチル、プロピル、ブチル、及び第三級ブチルから選択され、Ｒ４は、水素、メチル、エチル、及びプロピルから選択され、Ｒ５は、水素及びＣ１−Ｃ４直鎖または分岐鎖アルキル基から選択される。
【００３３】
本明細書で使用するためのアルキル置換アニリン化合物の例としては、ｐ−メトキシアニリン、ｐ−Ｎ−メチル−１，４−ジアミノベンゼン、ｐ−エトキシアニリン、（ビス−Ｎ，Ｎ′−メチル）−１−４−ジアミノベンゼン、ｐ−ｎ−プロポキシアニリン、ｐ−ｎ−ブトキシアニリン、ｐ−２−メチル−１−プロポキシアニリン、ｐ−Ｎ−ジメチルアニリン、ｐ−Ｎ−ジエチルアニリン、ｐ−Ｎ−１−ジプロピルアニリン、ｐ−Ｎ−ジ−１−ブチルアニリン、ｐ−Ｎ−ジ−２−メチル−１−プロピルアニリン、ｐ−メトキシ−２，６−ジメチルアニリン、ｐ−メトキシ−２，６−ジエチルアニリン、ｐ−メトキシ−２，６−ジ−１−プロピルアニリン、ｐ−メトキシ−２，６−ジ−１−ブチルアニリン、ｐ−メトキシ−２，６−ジ−２−メチル−１−プロピルアニリン、ｐ−エトキシ−２，６−ジメチルアニリン、ｐ−エトキシ−２，６−ジエチルアニリン、ｐ−エトキシ−２，６−ジ−１−プロピルアニリン、ｐ−エトキシ−２，６−ジ−１−ブチルアニリン、ｐ−エトキシ−２，６−ジ−２−メチル−１−プロピルアニリン、ｐ−Ｎ−ジメチル−Ｎ′−メチルアニリン、ｐ−Ｎ−ジエチル−Ｎ′−エチルアニリン、ｐ−Ｎ−ジメチル−２，６−ジメチル−Ｎ′−メチルアニリン、ｐ−Ｎ−ジメチル−２，６−ジエチル−Ｎ′−メチルアニリン、ｐ−Ｎ−ジメチル−２，６−（１−プロピル）−Ｎ′−メチルアニリン、ｐ−Ｎ−ジメチル−２，６−（１−ブチル）−Ｎ′−メチルアニリン、ｐ−Ｎ−ジメチル−２，６−（２−メチル−１−プロピル）−Ｎ′−メチルアニリン、ｐ−Ｎ−ジエチル−２，６−ジメチル−Ｎ′−メチルアニリン、ｐ−Ｎ−ジエチル−２，６−ジエチル−Ｎ′−メチルアニリン、ｐ−Ｎ−ジエチル−２，６−（１−プロピル）−Ｎ′−メチルアニリン、ｐ−Ｎ−ジエチル−２，６−（１−ブチル）−Ｎ′−メチルアニリン、ｐ−Ｎ−ジエチル−２，６−（２−メチル−１−プロピル）−Ｎ′−メチルアニリン、ｐ−Ｎ−ジ−１−プロピル−２，６−ジメチル−Ｎ′−メチルアニリン、ｐ−Ｎ−ジ−１−プロピル−２，６−ジエチル−Ｎ′−メチルアニリン、ｐ−Ｎ−ジ−１−プロピル−２，６−（１−プロピル）−Ｎ′−メチルアニリン、ｐ−Ｎ−ジ−１−プロピル−２，６−（１−ブチル）−Ｎ′−メチルアニリン、ｐ−Ｎ−ジ−１−プロピル−２，６−（２−メチル−１−プロピル）−Ｎ′−メチルアニリン、ブチルアニリン、及びＮ−メチルアニリンが挙げられる。
【００３４】
本明細書で使用するための好ましい芳香族アミンは、１，２，３，４−テトラヒドロキノリン、アルキル置換アニリン、及びこれらの混合物から選択される。
【００３５】
本明細書で使用するための特に好ましい芳香族アミンは、１，２，３，４−テトラヒドロキノリン、及びＮ−メチルアニリン、ならびにこれらの混合物から選択される。
【００３６】
本発明の一実施形態において、芳香族アミンは、アルキル置換アニリン、好ましくはＮ−メチルアニリンである。
【００３７】
本発明の別の実施形態において、芳香族アミンは、１，２，３，４−テトラヒドロキノリンである。
【００３８】
本発明の一実施形態において、アンチノック添加剤は、潤滑組成物の重量に基づいて、０．０１〜２０重量％、好ましくは０．１〜１０重量％、より好ましくは１〜１０重量％、更により好ましくは５〜１０重量％のレベルで潤滑組成物中に存在する。
【００３９】
本発明の別の実施形態において、アンチノック添加剤は、潤滑組成物の重量に基づいて、３〜２０重量％、好ましくは５〜２０重量％、より好ましくは５〜１５重量％、更により好ましくは１０〜１５重量％のレベルで潤滑組成物中に存在する。
【００４０】
上記に言及されるアンチノック添加剤の濃度は、潤滑組成物の全ての他の構成成分とのブレンドとして潤滑組成物に添加されるアンチノック添加剤の濃度を意味し、潤滑組成物中に既に存在し得る芳香族アミン構造を有するいかなる他の種類の添加剤（例えば、酸化防止添加剤）の濃度も含まない。
【００４１】
潤滑組成物は、基油を更に含む。本発明に従う潤滑組成物中に使用される基油（複数可）に関して、特に制限は存在せず、様々な従来の鉱物油、合成油、及び天然由来エステル（植物油など）を好都合に使用することができる。ＡＰＩ（Ａｍｅｒｉｃａｎ  Ｐｅｔｒｏｌｅｕｍ  Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ）基油カテゴリのグループＩ、グループＩＩ、グループＩＩＩ、グループＩＶ、及びグループＶなどに属する任意の基油を、好都合に使用することができる。更に、基油は、１つ以上の鉱物油及び／または１つ以上の合成油の混合物を好都合に含んでもよく、故に、「基油」という用語は、２つ以上の基油を含む混合物を指し得る。
【００４２】
鉱物油は、液体石油、ならびに水素化仕上げプロセス及び／または脱蝋によって更に精製され得る、パラフィン型、ナフテン型、または混合パラフィン／ナフテン型の溶媒処理もしくは酸処理された鉱物潤滑油を含む。
【００４３】
ナフテン基油は、低い粘度指数（ＶＩ）（一般に４０〜８０）及び低い流動点を有する。そのような基油は、ナフテンに富み蝋含有量が低い原料から生成され、色及び色安定性が重要であり、ＶＩ及び酸化安定性が二番目に重要である潤滑剤に主に使用される。
【００４４】
パラフィン基油は、より高いＶＩ（一般に＞９５）及び高い流動点を有する。そのような基油は、パラフィンに富む原料から生成され、ＶＩ及び酸化安定性が重要である潤滑剤に使用される。
【００４５】
合成油としては、オレフィンオリゴマーなどの炭化水素油（ポリアルファオレフィン基油、ＰＡＯを含む）、フィッシャー・トロプシュ由来基油、二塩基酸エステル、ポリオールエステル、ポリアルキレングリコール（ＰＡＧ）、アルキルナフタレン、及び脱蝋した蝋質異性化物が挙げられる。
【００４６】
フィッシャー・トロプシュ由来基油は、当該技術分野において既知である。「フィッシャー・トロプシュ由来」という用語により、基油がフィッシャー・トロプシュプロセスの合成生成物であるか、またはそれに由来することが意味される。フィッシャー・トロプシュ由来基油はまた、ＧＴＬ（ガス液化）基油とも呼ばれることがある。本発明の潤滑組成物中で基油として好都合に使用することができる好適なフィッシャー・トロプシュ由来基油は、例えば、ＥＰ０７７６９５９、ＥＰ０６６８３４２、ＷＯ９７／２１７８８、ＷＯ００／１５７３６、ＷＯ００／１４１８８、ＷＯ００／１４１８７、ＷＯ００／１４１８３、ＷＯ００／１４１７９、ＷＯ００／０８１１５、ＷＯ９９／４１３３２、ＥＰ１０２９０２９、ＷＯ０１／１８１５６、及びＷＯ０１／５７１６６に開示されるようなものである。
【００４７】
典型的には、ＡＳＴＭ  Ｄ４６２９によって好適に決定されるフィッシャー・トロプシュ由来基油の芳香族含有量は、典型的には、１重量％未満、好ましくは０．５重量％未満、及びより好ましくは０．１重量％未満であるだろう。好適に、基油は、少なくとも８０重量％、好ましくは少なくとも８５、より好ましくは少なくとも９０、更により好ましくは少なくとも９５、及び最も好ましくは少なくとも９９重量％の総パラフィン含有量を有する。それは好適に、９８重量％超の（ＩＰ−３６８によって測定される）飽和物含有量を有する。好ましくは、基油の飽和物含有量は、９９重量％超、より好ましくは９９．５重量％超である。それは、更に好ましくは０．５重量％の最大ｎ−パラフィン含有量を有する。基油はまた、好ましくは０〜２０重量％未満、より好ましくは０．５〜１０重量％のナフテン化合物の含有量を有する。
【００４８】
典型的には、フィッシャー・トロプシュ由来基油またを基油ブレンドは、１〜３０ｍｍ２／秒（ｃＳｔ）、好ましくは１〜２５ｍｍ２／秒（ｃＳｔ）、及びより好ましくは２ｍｍ２／秒〜１２ｍｍ２／秒の範囲内の（ＡＳＴＭ  Ｄ４４５によって測定される）１００℃での動粘度を有する。好ましくは、フィッシャー・トロプシュ由来基油は、少なくとも２．５ｍｍ２／秒、より好ましくは少なくとも３．０ｍｍ２／秒の（ＡＳＴＭ  Ｄ４４５によって測定される）１００℃での動粘度を有する。本発明の一実施形態において、フィッシャー・トロプシュ由来基油は、最大で５．０ｍｍ２／秒、好ましくは最大で４．５ｍｍ２／秒、より好ましくは最大で４．２ｍｍ２／秒の１００℃での動粘度を有する（例えば、「ＧＴＬ４」）。本発明の別の実施形態において、フィッシャー・トロプシュ由来基油は、最大で８．５ｍｍ２／秒、好ましくは最大で８ｍｍ２／秒の１００℃での動粘度を有する（例えば、「ＧＴＬ８」）。
【００４９】
更に、フィッシャー・トロプシュ由来基油は、典型的には、１０〜１００ｍｍ２／秒（ｃＳｔ）、好ましくは１５〜５０ｍｍ２／秒の（ＡＳＴＭ  Ｄ４４５によって測定される）４０℃での動粘度を有する。
【００５０】
また、フィッシャー・トロプシュ由来基油は、好ましくは−２４℃以下、より好ましくは−３０℃未満、更により好ましくは−４０℃未満、及び最も好ましくは−４５℃未満の（ＡＳＴＭ  Ｄ５９５０に従って測定される）流動点を有する。
【００５１】
フィッシャー・トロプシュ由来基油の（ＡＳＴＭ  Ｄ９２によって測定される）引火点は、好ましくは１２０℃超、より好ましくは１４０℃超ですらある。
【００５２】
フィッシャー・トロプシュ由来基油は、好ましくは１００〜２００の範囲内の（ＡＳＴＭ  Ｄ２２７０に従って測定される）粘度指数を有する。好ましくは、フィッシャー・トロプシュ由来基油は、少なくとも１２５、好ましくは１３０の粘度指数を有する。また、粘度指数が１８０未満、好ましくは１５０未満であることが好ましい。
【００５３】
フィッシャー・トロプシュ由来基油が、２つ以上のフィッシャー・トロプシュ由来基油のブレンドを含有する場合、上記の値は、２つ以上のフィッシャー・トロプシュ由来基油のブレンドに適用される。
【００５４】
本明細書に説明される潤滑油組成物は、好ましくは８０重量％以上のフィッシャー・トロプシュ由来基油を含む。
【００５５】
ポリアルファオレフィン基油（ＰＡＯ）及びそれらの製造は、当該技術分野において周知である。使用することができる好適なポリアルファオレフィン基油としては、直鎖状Ｃ２−Ｃ３２、好ましくはＣ６−Ｃ１６、アルファオレフィンに由来するものが挙げられる。該ポリアルファオレフィンの特に好ましい原料は、１−オクテン、１−デセン、１−ドデセン、１−テトラデセンである。
【００５６】
好ましくは、基油は、ＡＳＴＭ  Ｄ２００７に従って測定される、８０重量％超、好ましくは９０重量％超の飽和物を含有する鉱物油及び／または合成油を含む。
【００５７】
基油が、元素硫黄として計算され、ＡＳＴＭ  Ｄ２６２２、ＡＳＴＭ  Ｄ４２９４、ＡＳＴＭ  Ｄ４９２７、またはＡＳＴＭ  Ｄ３１２０に従って測定される、１．０重量％未満、好ましくは０．０３重量％未満の硫黄を含有することが更に好ましい。
【００５８】
好ましくは、基油の粘度指数は、ＡＳＴＭ  Ｄ２２７０に従って測定される、８０超、より好ましくは１２０超である。
【００５９】
好ましくは、基油は、好ましくは（ＡＳＴＭ  Ｄ４４５に従って）少なくとも２．５ｍｍ２／秒、好ましくは少なくとも３ｍｍ２／秒の１００℃での動粘度を有する。いくつかの実施形態において、基油は、３．０〜４．５ｍｍ２／秒の間の１００℃での動粘度を有する。
【００６０】
潤滑剤組成物中に組み込まれる基油の総量は、潤滑剤組成物の総重量に関して、好ましくは、６０〜９９重量％の範囲内の量、より好ましくは６５〜９０重量％の範囲内の量、及び最も好ましくは７５〜８８重量％の範囲内の量である。
【００６１】
性能添加剤
更に、潤滑剤組成物は、酸化防止剤、耐摩耗性添加剤、洗剤、分散剤、摩擦調整剤、粘度指数改良剤、流動点抑制剤、腐食阻害剤、消泡剤、極圧添加剤、金属不動態化剤、及びシール固定／シール適合剤などの１つ以上の性能添加剤を更に含んでもよい。
【００６２】
好適な酸化防止剤の例としては、アミン酸化防止剤、フェノール酸化防止剤、及びこれらの混合物が挙げられるが、これらに限定されない。好都合に使用することができるアミン酸化防止剤の例としては、アルキル化ジフェニルアミン、フェニル−α−ナフチルアミン、フェニル−β−ナフチルアミン、及びアルキル化α−ナフチルアミンが挙げられる。
【００６３】
好ましいアミン酸化防止剤としては、ジアルキルジフェニルアミン（ｐ，ｐ’−ジオクチル−ジフェニルアミン、ｐ，ｐ’−ジ−α−メチルベンジル−ジフェニルアミン及びＮ−ｐ−ブチルフェニル−Ｎ−ｐ’−オクチルフェニルアミンなど）、モノアルキルジフェニルアミン（モノ−ｔ−ブチルジフェニルアミン及びモノ−オクチルジフェニルアミンなど）、ビス（ジアルキルフェニル）アミン（ジ−（２，４−ジエチルフェニル）アミン及びジ（２−エチル−４−ノニルフェニル）アミンなど）、アルキルフェニル−１−ナフチルアミン（オクチルフェニル−１−ナフチルアミン及びｎ−ｔ−ドデシルフェニル−１−ナフチルアミンなど）、１−ナフチルアミン、アリールナフチルアミン（フェニル−１−ナフチルアミン、フェニル−２−ナフチルアミン、Ｎ−ヘキシルフェニル−２−ナフチルアミン、及びＮ−オクチルフェニル−２−ナフチルアミンなど）、フェニレンジアミン（Ｎ，Ｎ’−ジイソプロピル−ｐ−フェニレンジアミン及びＮ，Ｎ’−ジフェニル−ｐ−フェニレンジアミンなど）、ならびにフェノチアジン（フェノチアジン及び３，７−ジオクチルフェノチアジンなど）が挙げられる。
【００６４】
好ましいアミン酸化防止剤としては、以下の商品名で入手可能であるもの、つまり、「Ｓｏｎｏｆｌｅｘ  ＯＤ−３」（例えば、Ｓｅｉｋｏ  Ｋａｇａｋｕ  Ｃｏ．）、「Ｉｒｇａｎｏｘ  Ｌ−５７」（例えば、Ｃｉｂａ  Ｓｐｅｃｉａｌｔｙ  Ｃｈｅｍｉｃａｌｓ  Ｃｏ．）、及びフェノチアジン（例えば、Ｈｏｄｏｇａｙａ  Ｋａｇａｋｕ  Ｃｏ．）が挙げられる。
【００６５】
好都合に使用することができるフェノール酸化防止剤の例としては、３，５−ビス（１，１−ジメチル−エチル）−４−ヒドロキシ−ベンゼンプロパン酸のＣ７−Ｃ９分岐鎖アルキルエステル、２−ｔ−ブチルフェノール、２−ｔ−ブチル−４−メチルフェノール、２−ｔ−ブチル−５−メチルフェノール、２，４−ジ−ｔ−ブチルフェノール、２，４−ジメチル−６−ｔ−ブチルフェノール、２−ｔ−ブチル−４−メトキシフェノール、３−ｔ−ブチル−４−メトキシフェノール、２，５−ジ−ｔ−ブチルヒドロキノン、２，６−ジ−ｔ−ブチル−４−アルキルフェノール（２，６−ジ−ｔ−ブチルフェノール、２，６−ジ−ｔ−ブチル−４−メチルフェノール、及び２，６−ジ−ｔ−ブチル−４−エチルフェノールなど）、２，６−ジ−ｔ−ブチル−４−アルコキシフェノール（２，６−ジ−ｔ−ブチル−４−メトキシフェノール及び２，６−ジ−ｔ−ブチル−４−エトキシフェノールなど）、３，５−ジ−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシベンジルメルカプトオクチルアセテート、アルキル−３−（３，５−ジ−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）−プロピオネート（ｎ−オクタデシル−３−（３，５−ジ−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）プロピオネート、ｎ−ブチル−３−（３，５−ジ−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）プロピオネート、及び２’−エチルヘキシル−３−（３，５−ジ−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシ−フェニル）−プロピオネートなど）、２，６−ｄ−ｔ−ブチル−α−ジメチルアミノ−ｐ−クレゾール、２，２’−メチレン−ビス（４−アルキル−６−ｔ−ブチルフェノール）（２，２’−メチレンビス（４−メチル−６−ｔ−ブチルフェノール及び２，２−メチレンビス（４−エチル−６−ｔ−ブチルフェノール）など）、ビスフェノール（４，４’−ブチリデンビス（３−メチル−６−ｔ−ブチルフェノール、４，４’−メチレンビス（２，６−ジ−ｔ−ブチルフェノール）、４，４’−ビス（２，６−ジ−ｔ−ブチルフェノール）、２，２−（ジ−ｐ−ヒドロキシフェニル）プロパン、２，２−ビス（３，５−ジ−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）プロパン、４，４’−シクロヘキシリデンビス（２，６−ｔ−ブチルフェノール）、ヘキサメチレングリコール−ビス［３−（３，５−ジ−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）プロピオネート］、トリエチレングリコールビス［３−（３−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシ−５−メチルフェニル）プロピオネート］、２，２’−チオ−［ジエチル−３−（３，５−ジ−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）プロピオネート］、３，９−ビス｛１，１−ジメチル−２−［３−（３−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシ−５−メチル−フェニル）−プロピオニルオキシ］エチル｝２，４，８，１０−テトラオキサスピロ［５，５］ウンデカン、４，４’−チオビス（３−メチル−６−ｔ−ブチルフェノール）、及び２，２’−チオビス（４，６−ジ−ｔ−ブチルレゾルシン）など）、ポリフェノール（テトラキス［メチレン−３−（３，５−ジ−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）プロピオネート］メタン、１，１，３−トリス（２−メチル−４−ヒドロキシ−５−ｔ−ブチルフェニル）−ブタン、１，３，５−トリメチル−２，４，���−トリス（３，５−ジ−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシベンジル）ベンゼン、ビス−［３，３’−ビス（４’−ヒドロキシ−３’−ｔ−ブチルフェニル）酪酸］グリコールエステル、２−（３’，５’−ジ−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）−メチル−４−（２”，４”−ジ−ｔ−ブチル−３”−ヒドロキシフェニル）メチル−６−ｔ−ブチルフェノール、及び２，６−ビス（２’−ヒドロキシ−３’−ｔ−ブチル−５’−メチルベンジル）−４−メチルフェノールなど）、ならびにｐ−ｔ−ブチルフェノール−ホルムアルデヒド縮合物及びｐ−ｔ−ブチルフェノール−アセトアルデヒド縮合物が挙げられる。
【００６６】
好適なフェノール酸化防止剤の例としては、以下の商品名で入手可能であるもの、つまり、「Ｉｒｇａｎｏｘ  Ｌ−１３５」（例えば、Ｃｉｂａ  Ｓｐｅｃｉａｌｔｙ  Ｃｈｅｍｉｃａｌｓ  Ｃｏ．）、「Ｙｏｓｈｉｎｏｘ  ＳＳ」（例えば、Ｙｏｓｈｉｔｏｍｉ  Ｓｅｉｙａｋｕ  Ｃｏ．）、「Ａｎｔａｇｅ  Ｗ−４００」（例えば、Ｋａｗａｇｕｃｈｉ  Ｋａｇａｋｕ  Ｃｏ．）、「Ａｎｔａｇｅ  Ｗ−５００」（例えば、Ｋａｗａｇｕｃｈｉ  Ｋａｇａｋｕ  Ｃｏ．）、「Ａｎｔａｇｅ  Ｗ−３００」（例えば、Ｋａｗａｇｕｃｈｉ  Ｋａｇａｋｕ  Ｃｏ．）、「Ｉｒｇａｎｏｘ  Ｌ１０９」（例えば、Ｃｉｂａ  Ｓｐｅｃｉａｌｉｔｙ  Ｃｈｅｍｉｃａｌｓ  Ｃｏ．）、「Ｔｏｍｉｎｏｘ９１７」（例えば、Ｙｏｓｈｉｔｏｍｉ  Ｓｅｉｙａｋｕ  Ｃｏ．）、「Ｉｒｇａｎｏｘ  Ｌ１１５」（例えば、Ｃｉｂａ  Ｓｐｅｃｉａｌｉｔｙ  Ｃｈｅｍｉｃａｌｓ  Ｃｏ．）、「Ｓｕｍｉｌｉｚｅｒ  ＧＡ８０」（例えば、Ｓｕｍｉｔｏｍｏ  Ｋａｇａｋｕ）、「Ａｎｔａｇｅ  ＲＣ」（例えば、Ｋａｗａｇｕｃｈｉ  Ｋａｇａｋｕ  Ｃｏ．）、「Ｉｒｇａｎｏｘ  Ｌ１０１」（例えば、Ｃｉｂａ  Ｓｐｅｃｉａｌｉｔｙ  Ｃｈｅｍｉｃａｌｓ  Ｃｏ．）、「Ｙｏｓｈｉｎｏｘ９３０」（例えば、Ｙｏｓｈｉｔｏｍｉ  Ｓｅｉｙａｋｕ  Ｃｏ．）が挙げられる。
【００６７】
好ましい一実施形態において、酸化防止剤は、潤滑剤組成物の総重量に基づいて、０．１〜５．０重量％の範囲内の量、より好ましくは０．３〜３．０重量％の範囲内の量、及び最も好ましくは０．５〜１．５重量％の範囲内の量で存在する。
【００６８】
好都合に使用することができる耐摩耗性添加剤としては、亜鉛含有化合物（亜鉛ジアルキル−、ジアリール−、及び／もしくはアルキルアリール−ジチオホスフェートから選択される亜鉛ジチオホスフェート化合物など）、モリブデン含有化合物、ホウ素含有化合物、及び無灰耐摩耗性添加剤（置換もしくは非置換チオリン酸）、ならびにこれらの塩が挙げられる。
【００６９】
亜鉛ジチオホスフェートは、当該技術分野において周知の添加剤であり、一般式ＩＩによって好都合に表すことができ、
【化２】
2018510238.tif 000003
式中、Ｒ２〜Ｒ５は同一であっても異なってもよく、かつそれぞれ、１〜２０個の炭素原子、好ましくは３〜１２個の炭素原子を含有する第一級アルキル基、３〜２０個の炭素原子、好ましくは３〜１２個の炭素原子を含有する第二級アルキル基、アリール基、またはアルキル基で置換されたアリール基であり、該アルキル置換基は、１〜２０個の炭素原子、好ましくは３〜１８個の炭素原子を含有する。
【００７０】
Ｒ２〜Ｒ５が互いに全て異なる亜鉛ジチオホスフェート化合物は、単独で使用されても、Ｒ２〜Ｒ５が全て同一である亜鉛ジチオホスフェート化合物との混合物中で使用されてもよい。
【００７１】
好適な亜鉛ジチオホスフェートの例としては、以下の商品名で入手可能であるもの、つまり、「Ｌｚ１０９７」、「Ｌｚ１３９５」、「Ｌｚ６７７Ａ」、「Ｌｚ１０９５」、「Ｌｚ１３７０」、「Ｌｚ１３７１」、及び「Ｌｚ１３７３」（例えば、Ｌｕｂｒｉｚｏｌ  Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ）；「ＯＬＯＡ２６７」、「ＯＬＯＡ２６９Ｒ」、「ＯＬＯＡ２６０」、及び「ＯＬＯＡ２６２」（例えば、Ｃｈｅｖｒｏｎ  Ｏｒｏｎｉｔｅ）；ならびに「ＨＩＴＥＣ７１９７」及び「ＨＩＴＥＣ７１６９」（例えば、Ａｆｔｏｎ  Ｃｈｅｍｉｃａｌ）が挙げられる。
【００７２】
モリブデン含有化合物の例は、モリブデンジチオカルバメート、三核モリブデン化合物（例えば、ＷＯ９８／２６０３０に説明されるもの）、モリブデンの硫化物、及びモリブデンジチオホスフェートを好都合に含み得る。
【００７３】
好都合に使用することができるホウ素含有化合物としては、ホウ酸エステル、ホウ酸化脂肪アミン、ホウ酸化エポキシド、アルカリ金属（または混合アルカリ金属もしくはアルカリ金属土類金属）ホウ酸塩、及びホウ酸化過塩基性金属塩が挙げられる。
【００７４】
潤滑剤組成物は一般に、潤滑剤組成物の総重量に基づいて、０．４〜１．２重量％の範囲内の耐摩耗性添加剤を含んでもよい。
【００７５】
潤滑組成物中で使用することができる典型的な洗剤としては、１つ以上のサリチレート及び／またはフェネート及び／またはスルホネート洗剤が挙げられる。
【００７６】
しかしながら、洗剤として使用される金属有機塩基塩及び無機塩基塩は潤滑剤組成物の硫酸化灰含有物の原因となり得るため、好ましい一実施形態において、そのような添加剤の量は最小化される。更に、低い硫黄レベルを維持するために、サリチレート洗剤が好ましい。
【００７７】
潤滑剤組成物の総硫酸化灰含有量を、潤滑剤組成物の総重量に基づいて、好ましくは２．０重量％以下のレベル、より好ましくは１．０重量％以下のレベル、及び最も好ましくは０．８重量％以下のレベルに維持するために、該洗剤は、潤滑剤組成物の総重量に基づいて、好ましくは０．０５〜２０．０重量％の範囲内、より好ましくは１．０〜１０．０重量％、及び最も好ましくは２．０〜５．０重量％の範囲内の量で使用される。
【００７８】
更に、洗剤は独立して、ＩＳＯ３７７１によって測定される、１０〜５００ｍｇ．ＫＯＨ／ｇの範囲内、より好ましくは３０〜３５０ｍｇ．ＫＯＨ／ｇの範囲内、及び最も好ましくは５０〜３００ｍｇ．ＫＯＨ／ｇのＴＢＮ（全塩基価）値を有し得る。
【００７９】
潤滑剤組成物は、潤滑剤組成物の総重量に基づいて、好ましくは５〜１５重量％の範囲内の量で混合される無灰分散剤を更に含有してもよい。
【００８０】
使用することができる無灰分散剤の例としては、日本特許第１３６７７９６号、同第１６６７１４０号、同第１３０２８１１号、及び同第１７４３４３５号に開示されるポリアルケニルスクシンイミド及びポリアルケニルコハク酸エステルが挙げられる。好ましい分散剤は、ホウ酸化スクシンイミドを含む。
【００８１】
潤滑剤組成物中で好都合に使用することができる粘度指数改良剤の例としては、スチレン−ブタジエンコポリマー、スチレン−イソプレン星形コポリマー、及びポリメタクリレートコポリマー、及びエチレン−プロピレンコポリマーが挙げられる。そのような粘度指数改良剤は、潤滑剤組成物の総重量に基づいて、１〜２０重量％の範囲内の量で好都合に用いることができる。
【００８２】
ポリメタクリレートは、効果的な流動点抑制剤として潤滑剤組成物中で好都合に用いることができる。腐食阻害剤には、アルケニルコハク酸またはそのエステル部分、ベンゾトリアゾール系化合物、及びチオジアゾール系化合物を使用することが可能である。
【００８３】
ポリシロキサン、ジメチルポリシクロヘキサン、及びポリアクリレートなどの化合物を、消泡剤として潤滑剤組成物中で好都合に使用することができる。
【００８４】
シール固定またはシール適合剤として潤滑剤組成物中で好都合に使用することができる化合物としては、例えば、市販されている芳香族エステルが挙げられる。
【００８５】
潤滑剤組成物は、従来の配合技術を使用して、１つ以上の基油を１つ以上の性能添加剤と混合することによって、好都合に調製することができる。
【００８６】
本発明はまた、火花点火内燃機関の点火時期を進角するための方法であって、基油と、アンチノック添加剤とを含む潤滑組成物で、火花点火内燃機関を潤滑することを含み、該アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、方法に関する。点火時期の進角は、機関の燃料流動所要量の低減、及び機関のブレーキ特異的燃料消費の低減に関する利益を提供する。
【００８７】
本発明は、火花点火内燃機関の点火時期を進角するための方法であって、潤滑組成物で機関を潤滑することを含み、潤滑組成物にアンチノック添加剤を添加するステップを更に含み、該アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、方法に更に関する。
【００８８】
本発明の一実施形態において、潤滑組成物にアンチノック添加剤を添加するステップは、燃料組成物の移動を介して達成される。したがって、そのような実施形態において、潤滑組成物にアンチノック添加剤を添加するステップは、（ｉ）基礎燃料と、アンチノック添加剤とを含む燃料組成物により、火花点火内燃機関に燃料供給するステップであって、アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、燃料供給するステップと、（ｉｉ）機関の動作中、燃料組成物から潤滑組成物へのアンチノック添加剤の移動のステップと、を含む。
【００８９】
油だめ中での燃料組成物から潤滑組成物へのアンチノック添加剤の移動は、例えば、以下の可能性のある機序、つまり、ブローバイ流動中の同伴、ライナー及びピストンからの蒸発、バルブガイド漏出、ターボチャージャ油シールからの漏出、ならびに／またはピストンリングを介した油損失のうちの１つ以上を介して発生し得る（Ａｒｎａｕｌｔ／ＢｏｎｎｅによるＳＡＥ論文ＳＡＥ２０１２−０１−１６１７“Ｅｎｇｉｎｅ  Ｌｕｂｅ−Ｏｉｌ  Ｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ  Ｔａｋｅｓ  ａｎｄ  Ｂｅｎｅｆｉｔｓ  ｆｒｏｍ  Ｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔ  Ｂｌｏｗ−ｂｙ  Ｏｉｌ  Ｍｉｓｔ  Ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ”を参照されたい）。油だめ中での燃料組成物から潤滑組成物へのアンチノック添加剤の移動は、潤滑組成物が常にアンチノック添加剤で補充され得るという利点を有する。アンチノック添加剤は、使用中に劣化する傾向を有し得、かつ／または燃焼され得るため、これは特に有用である。
【００９０】
別の実施形態において、潤滑組成物にアンチノック添加剤を添加するステップは、潤滑組成物へのアンチノック添加剤の直接添加を介して（すなわち、燃料組成物からの移動を介さない）、例えば、潤滑組成物の製造中にアンチノック添加剤を添加することによって、または油だめ中で潤滑組成物にアンチノック添加剤を直接添加することによって達成される。
【００９１】
燃料組成物
本発明において使用される燃料組成物は、液体燃料組成物、好ましくはガソリン基礎燃料を含むガソリン燃料組成物である。
【００９２】
本発明の一実施形態において、上記に言及されるように、アンチノック添加剤は燃料組成物中に添加剤として含まれ、機関の動作中に燃料組成物から潤滑組成物へと移動される。この実施形態において、アンチノック添加剤が燃料組成物中に存在することで、潤滑剤中に特定のレベルのアンチノック添加剤を提供する。
【００９３】
本発明の一実施形態において、アンチノック添加剤は、潤滑組成物の重量に基づいて、好ましくは０．０１〜２０重量％、より好ましくは０．１〜１０重量％、更により好ましくは１〜１０重量％、及び特に５〜１０重量％の潤滑組成物中のアンチノック添加剤のレベルを提供するための量で、燃料組成物中に存在する。
【００９４】
本発明の別の実施形態において、アンチノック添加剤は、潤滑組成物の重量に基づいて、好ましくは３〜２０重量％、より好ましくは５〜２０重量％、更により好ましくは５〜１５重量％、及び特に１０〜１５重量％の潤滑組成物中のアンチノック添加剤のレベルを提供するための量で、燃料組成物中に存在する。
【００９５】
アンチノック添加剤は、好ましくは０．０００５〜５体積％のレベルで、より好ましくは０．００５〜５体積％のレベルで、更により好ましくは０．００５〜０．５体積％のレベルで、及び特に０．０５〜０．５体積％のレベルで燃料組成物中に存在する。
【００９６】
ガソリン基礎燃料として使用されるガソリンは、自動車用機関を含む、当該技術分野において既知である火花点火（ガソリン）型の内燃機関内、ならびに他の種類の機関内（例えば、オフロード用機関及び航空機用機関など）での使用に好適な任意のガソリンであり得る。本明細書で使用される液体燃料組成物中で基礎燃料として使用されるガソリンはまた、好都合に「基礎ガソリン」とも呼ばれることがある。
【００９７】
ガソリン基礎燃料は、それ自体が２つ以上の異なるガソリン燃料構成成分の混合物を含んでも、かつ／または後述されるように添加剤化されてもよい。
【００９８】
従来、ガソリン基礎燃料は、ガソリンまたは液体燃料組成物中に主要量、例えば、液体燃料組成物の５０重量％超で存在し、最大９０重量％、または９５重量％、または９９重量％、または９９．９重量％、または９９．９９重量％、または９９．９９９重量％の量で存在してもよい。好適な液体燃料組成物は、ガソリン基礎燃料及び任意で１つ以上の従来のガソリン燃料添加剤（本明細書に後述されるものなど）を含有するか、またはそれから本質的になる。
【００９９】
ガソリンは、典型的には、２５〜２３０℃（ＥＮ−ＩＳＯ３４０５）の範囲内で沸騰する炭化水素の混合物を含み、最適範囲及び蒸留曲線は、典型的には、気候及び季節に従って変動する。ガソリン中の炭化水素は、当該技術分野において既知であるいかなる手段によって導出されてもよく、好都合に、炭化水素は、直留ガソリン、合成的に生成された芳香族炭化水素混合物、熱もしくは接触分解された炭化水素、水素化分解された石油留分、接触改質された炭化水素、またはこれらの混合物から、いかなる既知の様式で導出されてもよい。
【０１００】
ガソリンの具体的な蒸留曲線、炭化水素組成物、リサーチ法オクタン価（ＲＯＮ）、及びモーター法オクタン価（ＭＯＮ）は、重要ではない。
【０１０１】
好都合に、ガソリン基礎燃料のリサーチ法オクタン価（ＲＯＮ）は、少なくとも８０、例えば、８０〜１３０の範囲内であり得る。典型的には、ガソリン基礎燃料のＲＯＮは、少なくとも９０、例えば、９０〜１２０の範囲内であるだろう。典型的には、ガソリン基礎燃料のＲＯＮは、少なくとも９１、例えば、９１〜１１５（ＥＮ２５１６４）の範囲内であるだろう。ガソリンのモーター法オクタン価（ＭＯＮ）は、好都合に、少なくとも７０、例えば、７０〜１１０の範囲内であり得る。典型的には、ガソリンのＭＯＮは、少なくとも７５、例えば、７５〜１０５（ＥＮ２５１６３）の範囲内であるだろう。
【０１０２】
本発明において使用される液体燃料組成物は、９５以下、好ましくは９３以下、より好ましくは９２以下、更により好ましくは９０以下のリサーチ法オクタン価（ＲＯＮ）を有する。本発明において使用される液体燃料組成物は、７５〜９０の範囲内のモーター法オクタン価を有する。
【０１０３】
典型的には、ガソリンは、以下の群、つまり、飽和炭化水素、オレフィン炭化水素、芳香族炭化水素、及び酸素化炭化水素のうちの１つ以上から選択される構成成分を含む。好都合に、ガソリンは、飽和炭化水素、オレフィン炭化水素、芳香族炭化水素、及び任意で酸素化炭化水素の混合物を含んでもよい。
【０１０４】
典型的には、ガソリンのオレフィン炭化水素含有量は、ガソリンに基づいて、０〜４０体積パーセント（ＡＳＴＭ  Ｄ１３１９）の範囲内であり、好ましくは、ガソリンのオレフィン炭化水素含有量は、ガソリンに基づいて、０〜３０体積パーセントの範囲内であり、より好ましくは、ガソリンのオレフィン炭化水素含有量は、ガソリンに基づいて、０〜２０体積パーセントの範囲内である。
【０１０５】
典型的には、ガソリンの芳香族炭化水素含有量は、ガソリンに基づいて、０〜７０体積パーセント（ＡＳＴＭ  Ｄ１３１９）の範囲内であり、例えば、ガソリンの芳香族炭化水素含有量は、ガソリンに基づいて、１０〜６０体積パーセントの範囲内であり、好ましくは、ガソリンの芳香族炭化水素含有量は、ガソリンに基づいて、０〜５０体積パーセントの範囲内であり、例えば、ガソリンの芳香族炭化水素含有量は、ガソリンに基づいて、１０〜５０体積パーセントの範囲内である。
【０１０６】
ガソリンのベンゼン含有量は、ガソリンに基づいて、最大で１０体積パーセント、より好ましくは最大で５体積パーセント、特に最大で１体積パーセントである。
【０１０７】
ガソリンは、好ましくは低いまたは極めて低い硫黄含有量を有し、例えば、最大で１０００ｐｐｍｗ（重量による百万分率）、好ましくは５００ｐｐｍｗ以下、より好ましくは１００以下、更により好ましくは５０以下、及び最も好ましくは１０ｐｐｍｗ以下でさえもある。
【０１０８】
ガソリンはまた、好ましくは低い総鉛含有量（最大で０．００５ｇ／ｌなど）を有し、最も好ましくは鉛を含まず、つまり、それには鉛化合物が添加されない（すなわち、無鉛）。
【０１０９】
ガソリンが酸素化炭化水素を含む場合、非酸素化炭化水素の少なくとも一部分は、酸素化炭化水素に置換されるであろう。ガソリンの酸素含有量は、ガソリンに基づいて、最大３５重量％（ＥＮ１６０１）（例えば、エタノール自体）であり得る。例えば、ガソリンの酸素含有量は、最大２５重量％、好ましくは最大１０重量％であり得る。好都合に、酸素化物濃度は、０、０．２、０．４、０．６、０．８、１．０、及び１．２重量％のうちのいずれか１つから選択される最小濃度、ならびに５、４．５、４．０、３．５、３．０、及び２．７重量％のうちのいずれか１つから選択される最大濃度を有するであろう。
【０１１０】
ガソリンに組み込むことができる酸素化炭化水素の例としては、アルコール、エーテル、エステル、ケトン、アルデヒド、カルボン酸及びそれらの誘導体、ならびに酸素含有複素環化合物が挙げられる。好ましくは、ガソリンに組み込むことができる酸素化炭化水素は、アルコール（メタノール、エタノール、プロパノール、２−プロパノール、ブタノール、ｔｅｒｔ−ブタノール、イソ−ブタノール、及び２−ブタノール）、エーテル（好ましくは一分子当たり５個以上の炭素原子を含有するエーテル、例えば、メチルｔｅｒｔ−ブチルエーテル及びエチルｔｅｒｔ−ブチルエーテル）、ならびにエステル（好ましくは５個以上の炭素原子を含有するエステル）から選択され、特に好ましい酸素化炭化水素は、エタノールである。
【０１１１】
酸素化炭化水素がガソリン中に存在する場合、ガソリン中の酸素化炭化水素の量は、幅広い範囲にわたって変動し得る。例えば、主要比率の酸素化炭化水素を含むガソリン（例えば、エタノール自体及びＥ８５）ならびに少数比率の酸素化炭化水素を含むガソリン（例えば、Ｅ１０及びＥ５）は、ブラジル及びアメリカ合衆国などの国において現在市販されている。したがって、ガソリンは、最大１００体積パーセントの酸素化炭化水素を含有してもよい。ブラジルにおいて使用されるＥ１００燃料もまた、本明細書に含まれる。好ましくは、ガソリン中に存在する酸素化炭化水素の量は、ガソリンの所望される最終配合物によって、以下の量、つまり、最大８５体積パーセント、最大７０体積パーセント、最大６５体積パーセント、最大３０体積パーセント、最大２０体積パーセント、最大１５体積パーセント、及び最大１０体積パーセントのうちの１つから選択される。好都合に、ガソリンは、少なくとも０．５、１．０、または２．０体積パーセントの酸素化炭化水素を含有してもよい。
【０１１２】
好適なガソリンの例としては、０〜２０体積パーセント（ＡＳＴＭ  Ｄ１３１９）のオレフィン炭化水素含有量、０〜５重量％（ＥＮ１６０１）の酸素含有量、０〜５０体積パーセント（ＡＳＴＭ  Ｄ１３１９）の芳香族炭化水素含有量、及び最大で１体積パーセントのベンゼン含有量を有するガソリンが挙げられる。
【０１１３】
本明細書での使用に同様に好適なのは、生物源に由来し得るガソリンブレンド構成成分である。そのようなガソリンブレンド構成成分の例は、ＷＯ２００９／０７７６０６、ＷＯ２０１０／０２８２０６、ＷＯ２０１０／０００７６１、欧州特許第０９１６０９８３．４号、同第０９１７６８７９．６号、同第０９１８０９０４．６号、及び米国特許出願第６１／３１２３０７号に見出すことができる。
【０１１４】
本発明にとって重要ではないものの、本発明の基礎ガソリンまたはガソリン組成物は、１つ以上の任意の燃料添加剤を好都合に含んでもよい。本発明の基礎ガソリンまたはガソリン組成物中に含まれ得る任意の燃料添加剤（複数可）の濃度及び性質は、重量ではない。本発明の基礎ガソリンまたはガソリン組成物中に含まれ得る好適な種類の燃料添加剤の非限定的な例としては、酸化防止剤、腐食阻害剤、洗剤、曇り防止剤、アンチノック添加剤、金属不活性化剤、バルブシートリセッション防止化合物、染料、溶媒、担体流体、希釈剤、及びマーカが挙げられる。好適なそのような添加剤の例は、米国特許第５，８５５，６２９号に一般的に説明される。
【０１１５】
好都合に、燃料添加剤は１つ以上の溶媒とブレンドされて、添加剤濃縮物を形成してもよく、その後、添加剤濃縮物は本発明の基礎ガソリンまたはガソリン組成物と混合されてもよい。
【０１１６】
本発明の基礎ガソリンまたはガソリン組成物中に存在するいかなる任意の添加剤の（活性物質）濃度も、好ましくは最大１重量％、より好ましくは５〜２０００ｐｐｍｗの範囲内、有利には３００〜１５００ｐｐｍｗの範囲内（３００〜１０００ｐｐｍｗなど）である。
【０１１７】
上述されるように、ガソリン組成物はまた、合成もしくは鉱物担体油及び／または溶媒を含有してもよい。
【０１１８】
好適な鉱物担体油の例は、例えば、ＳＮ５００〜２０００クラスの粘度を有するブライトストックまたは基油などの粗油処理において得られる留分、ならびにまた芳香族炭化水素、パラフィン炭化水素、及びアルコキシアルカノールである。鉱物担体油として同様に有用なのは、鉱物油の精製において得られ、「水素化分解油」として知られる留分（約３６０〜５００℃の沸点範囲を有し、高圧下で接触水素化され、異性化され、また脱パラフィン化された天然鉱物油から得られる真空蒸留切片）である。
【０１１９】
好適な合成担体油の例は、ポリオレフィン（ポリ−アルファ−オレフィンまたはポリ（内部オレフィン））、（ポリ）エステル、（ポリ）アルコキシレート、ポリエーテル、脂肪族ポリエーテルアミン、アルキルフェノール開始ポリエーテル、アルキルフェノール開始ポリエーテルアミン、及び長鎖アルカノールのカルボン酸エステルである。
【０１２０】
好適なポリオレフィンの例は、特に、ポリブテンまたはポリイソブテン（水素化または非水素化）に基づく、オレフィンポリマーである。
【０１２１】
好適なポリエーテルまたはポリエーテルアミンの例は、好ましくは、Ｃ２−Ｃ６０−アルカノール、Ｃ６−Ｃ３０−アルカンジオール、モノ−もしくはジ−Ｃ２−Ｃ３０−アルキルアミン、Ｃ１−Ｃ３０−アルキルシクロヘキサノール、またはＣ１−Ｃ３０−アルキルフェノールを、１個のヒドロキシル基または１個のアミノ基当たり、１〜３０ｍｏｌのエチレンオキシド及び／またはプロピレンオキシド及び／またはブチレンオキシドと反応させ、ポリエーテルアミンの場合、アンモニア、モノアミン、またはポリアミンによって後続して還元的アミノ化することによって得ることができる、ポリオキシ−Ｃ２−Ｃ４−アルキレン部分を含む化合物である。そのような生成物は、ＥＰ−Ａ−３１０８７５、ＥＰ−Ａ−３５６７２５、ＥＰ−Ａ−７００９８５、及びＵＳ−Ａ−４，８７７，４１６に具体的に説明される。例えば、使用されるポリエーテルアミンは、ポリ−Ｃ２−Ｃ６−アルキレンオキシドアミンまたはそれらの官能性誘導体であってもよい。それらの典型的な例は、トリデカノールブトキシレートまたはイソトリデカノールブトキシレート、イソノニルフェノールブトキシレート、ならびにまたポリイソブテノールブトキシレート及びプロポキシレート、ならびにまた対応するアンモニアとの反応生成物である。
【０１２２】
長鎖アルカノールのカルボン酸エステルの例は具体的には、ＤＥ−Ａ−３８３８９１８に具体的に説明される、モノ−、ジ−、もしくはトリカルボン酸と長鎖アルカノールまたはポリオールとのエステルである。使用されるモノ−、ジ−、もしくはトリカルボン酸は脂肪族または芳香族酸であってもよく、好適なエステルアルコールまたはポリオールは具体的には、例えば、６〜２４個の炭素原子を有する長鎖代表物である。エステルの典型的代表物は、イソオクタノール、イソノナノール、イソデカノール、及びイソトリデカノールのアジピン酸エステル、フタル酸エステル、イソフタル酸エステル、テレフタル酸エステル、及びトリメリット酸エステル、例えば、ジ−（ｎ−またはイソトリデシル）フタル酸エステルである。
【０１２３】
更なる好適な担体油系は、例えば、ＤＥ−Ａ−３８２６６０８、ＤＥ−Ａ−４１４２２４１、ＤＥ−Ａ−４３０９０７４、ＥＰ−Ａ−０４５２３２８、及びＥＰ−Ａ−０５４８６１７に説明され、これらは、本明細書に参照によって組み込まれる。
【０１２４】
特に好適な合成担体油の例は、例えば、プロピレンオキシド、ｎ−ブチレンオキシド、及びイソブチレンオキシド単位、またはこれらの混合物から選択される、約５〜３５個、例えば、約５〜３０個のＣ３−Ｃ６−アルキレンオキシド単位を有するアルコール開始ポリエーテルである。好適な開始アルコールの非限定的な例は、長鎖アルキルラジカルが特に直鎖または分岐鎖Ｃ６−Ｃ１８−アルキルラジカルである、長鎖アルキルによって置換された長鎖アルカノールまたはフェノールである。好ましい例としては、トリデカノール及びノニルフェノールが挙げられる。
【０１２５】
更なる好適な合成担体油は、ＤＥ−Ａ−１０１０２９１３．６において説明されるアルコキシル化アルキルフェノールである。
【０１２６】
鉱物担体油の混合物、合成担体油の混合物、及び鉱物と合成担体油との混合物もまた使用することができる。
【０１２７】
燃料中での使用に好適な任意の溶媒、及び任意で共溶媒を使用することができる。燃料中での使用に好適な溶媒の例としては、灯油などの非極性炭化水素溶媒、重芳香族溶媒（「Ｓｏｌｖｅｎｔ  Ｎａｐｈｔｈａ  Ｈｅａｖｙ」、「Ｓｏｌｖｅｓｓｏ１５０」）、トルエン、キシレン、パラフィン、石油、揮発油、「ＳＨＥＬＬＳＯＬ」の商標でＳｈｅｌｌ  Ｃｏｍｐａｎｉｅｓによって販売されるものなどが挙げられる。好適な共溶媒の例としては、エステル及び特にアルコール（例えば、ｔ−ブタノール、ｉ−ブタノール、ヘキサノール、２−エチルヘキサノール、２−プロピルヘプタノール、デカノール、イソトリデカノール、ブチルグリコール、及び「ＬＩＮＥＶＯＬ」の商標でＳｈｅｌｌ  Ｃｏｍｐａｎｉｅｓによって販売されるものなどのアルコール混合物、特にＣ７−９第一級アルコールの混合物であるＬＩＮＥＶＯＬ７９アルコール、または市販されているＣ１２−１４アルコール混合物）などの極性溶媒が挙げられる。
【０１２８】
液体燃料中での使用に好適な曇り防止剤／抗乳化剤は、当該技術分野において周知である。非限定的な例としては、グリコールオキシアルキレートポリオールブレンド（ＴＯＬＡＤ（商標）９３１２の商品名で販売されるものなど）、アルコキシル化フェノールホルムアルデヒドポリマー、Ｃ１−１８エポキシド及びジエポキシドによるオキシアルキル化によって修飾されたフェノール／ホルムアルデヒドまたはＣ１−１８アルキルフェノール／−ホルムアルデヒド樹脂オキシアルキレート（ＴＯＬＡＤ（商標）９３０８の商品名で販売されるものなど）、
ならびにジエポキシド、二酸、ジエステル、ジオール、ジアクリレート、ジメタクリレート、またはジイソシアネートで架橋されたＣ１−４エポキシドコポリマー、ならびにこれらのブレンドが挙げられる。グリコールオキシアルキレートポリオールブレンドは、Ｃ１−４エポキシドによってオキシアルキル化されたポリオールであってもよい。Ｃ１−１８エポキシド及びジエポキシドによるオキシアルキル化によって修飾されたＣ１−１８アルキルフェノールフェノール／−ホルムアルデヒド樹脂オキシアルキレートは、例えば、クレゾール、ｔ−ブチルフェノール、ドデシルフェノール、もしくはジノニルフェノール、またはフェノールの混合物（ｔ−ブチルフェノールとノニルフェノールとの混合物など）に基づいてもよい。曇り防止剤は、曇り防止剤を有さないガソリンが水に接触するときにさもなければ発生し得る曇りを阻害するのに十分な量で使用されるべきであり、本明細書において、この量は「曇り阻害量」と呼ばれる。一般に、この量は、ガソリンの重量に基づいて、約０．１〜約２０ｐｐｍｗ（例えば、約０．１〜約１０ｐｐｍ）、より好ましくは１〜１５ｐｐｍｗ、更により好ましくは１〜１０ｐｐｍｗ、有利に１〜５ｐｐｍｗである。
【０１２９】
ガソリン中で使用するための更なる慣例的な添加剤は、例えば、非鉄金属の腐食防止のための、有機カルボン酸のアンモニウム塩（該塩はフィルムを形成する傾向がある）または複素環芳香族のアンモニウム塩に基づく腐食阻害剤；例えば、フェニルジアミン（例えば、ｐ−フェニレンジアミン、Ｎ，Ｎ’−ジ−ｓｅｃ−ブチル−ｐ−フェニルジアミン、ジシクロヘキシルアミン、もしくはこれらの誘導体）などのアミンに基づくか、または２，４−ジ−ｔｅｒｔ−ブチルフェノールもしくは３，５−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−ヒドロキシ−フェニルプロピオン酸などのフェノールの酸化防止剤もしくは安定剤；帯電防止剤；フェロセンなどのメタロセン；メチル−シクロ−ペンタジエニルマンガントリカルボニル；特定の脂肪酸、アルケニルコハク酸エステル、ビス（ヒドロキシアルキル）脂肪アミン、ヒドロキシアセトアミド、またはヒマシ油などの潤滑添加剤；有機遮光剤またはＵＶフィルタ化合物；ならびにまた染料（マーカ）である。適切な場合、例えば、ＷＯ０３／０７６５５４に説明されるように、アミンもまた添加されてもよい。任意で、ポリマー有機酸のナトリウム塩またはカリウム塩などのバルブシートリセッション防止添加剤が使用されてもよい。
【０１３０】
本明細書のガソリン組成物はまた、洗剤添加剤を含んでもよい。好適な洗剤添加剤としては、本明細書に参照によって組み込まれるＷＯ２００９／５０２８７に開示されるものが挙げられる。
【０１３１】
上記において、構成成分の量（濃度、体積％、ｐｐｍｗ、重量％）は、活性物質のものであり、すなわち揮発性溶媒／希釈剤材料を含まない。
【実施例】
【０１３２】
以下の非限定的な実施例を参照することによって、本発明を更に説明する。
実施例
【０１３３】
以下の実験のセットにおいて、基準油として使用した潤滑剤組成物（比較例１）は、ＩＬＳＡＣ  ＧＦ−５規格を満たす市販の５Ｗ−３０油であった。
【０１３４】
比較例２は、比較例１において使用したものと同一の油に、Ｃｒｏｄａから市販されている可溶化剤Ｐｒｉｏｌｕｂｅ１９４０を添加したものからなっていた。Ｐｒｉｏｌｕｂｅ１９４０自体は、いかなるオクタン価向上ももたらさない。
【０１３５】
実施例１は、比較例１において使用したものと同一の基準油に、Ｐｒｉｏｌｕｂｅ１９４０中に溶解したアンチノック添加剤１，２，３，４−テトラヒドロキノリン（ＴＨＱ）（Ｓｉｇｍａ  Ａｌｄｒｉｃｈから市販）を添加したものからなっていた。７４２ｇのＴＨＱを、１．５リットルのＰｒｉｏｌｕｂｅ１９４０に溶解させた。これを、比較例１の油に添加することで、（油だめが８リットルであると想定して）約１０重量％の油だめ中のアンチノック添加剤の濃度をもたらした。
【０１３６】
実施例２は、比較例１において使用したものと同一の基準油に、Ｐｒｉｏｌｕｂｅ１９４０中に溶解したアンチノック添加剤Ｎ−メチルアニリン（Ｓｉｇｍａ  Ａｌｄｒｉｃｈから市販）を添加したものからなっていた。７４２ｇのＮ−メチルアニリン（７５０ｍｌ）を、１．５リットルのＰｒｉｏｌｕｂｅ１９４０（５０重量％）に溶解させた。これを、比較例１の基準油に添加することで、（油だめ体積が８リットルであると想定して）約１０重量％の油だめ中のアンチノック添加剤の濃度をもたらした。
【０１３７】
以下の実験において使用した燃料は、以下の表１に詳述する特性を有するＡＫＩ８７Ｅ１０燃料であった。
【表１−１】
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【表１−２】
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【０１３８】
以下の実験において使用される機関は、生産機関較正を有する開発機関制御装置（ＥＣＵ）を備えたＦｏｒｄ  ＥｃｏＢｏｏｓｔ３．５Ｌ、Ｖ６ターボチャージャ付き直接噴射火花点火機関であった。
【０１３９】
以下の表２は、この実験において使用した試験手順の概要を示す。
【表２】
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【表３】
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【０１４０】
試験プロトコルの過渡的部分は、４７５Ｎｍのトルクで、２０００から開始して５０００ｒｐｍで終了する、３００秒間で１０回の加速からなる。
【０１４１】
点火時期（ＣＡＤ）、燃料流量（ｋｇ／時）、及びブレーキ特異的燃料消費（ＢＳＦＣ）（ｇ／ｋＷｈ）を含む様々なパラメータを、デシ秒毎に記録した。結果を以下に詳述する。
結果
【０１４２】
ＴＨＱ（実施例１）及びＮＭＡ（実施例２）について、１５００ｒｐｍで０．７ＣＡＤの進角を確立し、ＮＭＡ（実施例２）について、３０００ｒｐｍで０．３ＣＡＤの進角を確立した。
【表４】
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【０１４３】
表４から理解することができるように、本発明の方法によって提供される点火時期進角の利益は、基準油に対して燃料流動所要量及びブレーキ特異的燃料消費における利益をもたらす。
【０１４４】
比較例１（基準油）について、または比較例２（基準油に可溶化剤Ｐｒｉｏｌｕｂｅ１９４０を添加したもの）について、点火時期、燃料流動所要量、またはブレーキ特異的燃料消費における利益は見られなかった。
【手続補正書】
【提出日】平成29年8月31日(2017.8.31)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
火花点火内燃機関の点火時期進角を提供するための、潤滑組成物中の芳香族アミンの使用。
【請求項２】
火花点火内燃機関の燃料流動所要量を低減するための、潤滑組成物中の芳香族アミンの使用。
【請求項３】
火花点火内燃機関のブレーキ特異的燃料消費を低減するための、潤滑組成物中の芳香族アミンの使用。
【請求項４】
火花点火内燃機関の点火時期を進角するための方法であって、基油と、アンチノック添加剤とを含む潤滑組成物で、前記火花点火内燃機関を潤滑することを含み、前記アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、方法。
【請求項５】
火花点火内燃機関の燃料流動所要量を低減するための方法であって、基油と、アンチノック添加剤とを含む潤滑組成物で、前記火花点火内燃機関を潤滑することを含み、前記アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、方法。
【請求項６】
火花点火内燃機関のブレーキ特異的燃料消費を低減するための方法であって、基油と、アンチノック添加剤とを含む潤滑組成物で、前記火花点火内燃機関を潤滑することを含み、前記アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
本明細書は以下の発明の開示を包含する：
［１］火花点火内燃機関の点火時期進角を提供するための、潤滑組成物中の芳香族アミンの使用。
［２］火花点火内燃機関の燃料流動所要量を低減するための、潤滑組成物中の芳香族アミンの使用。
［３］火花点火内燃機関のブレーキ特異的燃料消費を低減するための、潤滑組成物中の芳香族アミンの使用。
［４］前記潤滑組成物が、（ｉ）基油と、（ｉｉ）３〜２０重量％の前記芳香族アミンと、を含む、［１］〜［３］のいずれかに記載の潤滑組成物中の芳香族アミンの使用。
［５］前記芳香族アミンが、アニリン及びアルキル置換アニリン化合物、１，２，３，４−テトラヒドロキノリン、ジフェニルアミン及びアルキル置換ジフェニルアミン化合物、２−エチルヘキシル−４−（ジメチルアミノ）ベンゾエート、インドリン、Ｎ，Ｎ−ジメチル−１，４−フェニレンジアミン、ｏ−トルイジン、ｐ−トルイジン、ｐ−アニシジン、ｐ−フェネチジン、ならびにこれらの混合物から選択される、［１］〜［４］のいずれかに記載の潤滑組成物中の芳香族アミンの使用。
［６］火花点火内燃機関の点火時期を進角するための方法であって、基油と、アンチノック添加剤とを含む潤滑組成物で、前記火花点火内燃機関を潤滑することを含み、前記アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、方法。
［７］火花点火内燃機関の燃料流動所要量を低減するための方法であって、基油と、アンチノック添加剤とを含む潤滑組成物で、前記火花点火内燃機関を潤滑することを含み、前記アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、方法。
［８］火花点火内燃機関のブレーキ特異的燃料消費を低減するための方法であって、基油と、アンチノック添加剤とを含む潤滑組成物で、前記火花点火内燃機関を潤滑することを含み、前記アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、方法。
［９］前記潤滑組成物が、３〜２０重量％の前記芳香族アミンを含む、［６］〜［８］のいずれかに記載の方法。
［１０］火花点火内燃機関の点火時期を進角するための方法であって、前記火花点火内燃機関を潤滑するのに使用される前記潤滑組成物に、アンチノック添加剤を添加するステップを含み、前記アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、方法。
［１１］火花点火内燃機関の燃料流動所要量を低減するための方法であって、前記火花点火内燃機関を潤滑するのに使用される前記潤滑組成物に、アンチノック添加剤を添加するステップを含み、前記アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、方法。
［１２］火花点火内燃機関のブレーキ特異的燃料消費を低減するための方法であって、前記火花点火内燃機関を潤滑するのに使用される前記潤滑組成物に、アンチノック添加剤を添加するステップを含み、前記アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、方法。
［１３］前記潤滑組成物にアンチノック添加剤を添加する前記ステップが、（ｉ）基礎燃料と、アンチノック添加剤とを含む燃料組成物により、前記火花点火内燃機関に燃料供給することであって、前記アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、燃料供給することと、（ｉｉ）前記機関の動作中、前記燃料組成物から前記潤滑組成物へのアンチノック添加剤の移動と、を含む、［１０］〜［１２］のいずれかに記載の方法。
［１４］前記芳香族アミンが、アニリン及びアルキル置換アニリン化合物、１，２，３，４−テトラヒドロキノリン、ジフェニルアミン及びアルキル置換ジフェニルアミン化合物、２−エチルヘキシル−４−（ジメチルアミノ）ベンゾエート、インドリン、Ｎ，Ｎ−ジメチル−１，４−フェニレンジアミン、ｏ−トルイジン、ｐ−トルイジン、ｐ−アニシジン、ｐ−フェネチジン、ならびにこれらの混合物から選択される、［６］〜［１３］のいずれかに記載の方法。
本発明の第１の態様に従うと、火花点火内燃機関の点火時期進角を提供するための、潤滑組成物中のアンチノック添加剤の使用であって、該アンチノック添加剤が、芳香族アミンである、使用が提供される。
【国際調査報告】
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