(57)【要約】家具のリーフ及びその類似物用のヒンジ（１）であって、家具（３）の上壁又は下壁の厚み内に設けられたシート部（５）に挿入されるように成形された固定部（２）と、家具のリーフに接続可能な可動部（４）と、を備え、固定部（２）と可動部（４）とは、少なくとも１つの関節連結軸及び１つのロッカーを有する関節連結システム（７，８）を介して回動するように相互に連接されており、ヒンジは、当該ヒンジを閉合する弾性手段（１１）と減速装置（１５）とを更に備え、弾性手段（１１）は、少なくとも１つのロッカーに機能的に接続されており、減速装置（１５）は、ヒンジの少なくとも一部の閉合及び／又は開き動作を減速させるように適合され、減速装置（１５）は、ヒンジの前記固定部（２）内に完全に隠蔽されている作動手段（１６）によって作動される。
2018514670.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
家具のリーフ及びその類似物用のヒンジ（１）であって、
家具（３）の上壁又は下壁の厚み内に設けられたシート部（５）に挿入されるように成形された固定部（２）と、
前記家具のリーフに接続可能な可動部（４）と、を備え、
前記固定部（２）と前記可動部（４）とは、少なくとも１つの関節連結軸及び１つのロッカーを有する関節連結システム（７，８）を介して回動するように相互に連接されており、
前記ヒンジは、前記ヒンジを閉合する弾性手段（１１）を備え、
前記弾性手段（１１）は、前記少なくとも１つのロッカーに機能的に接続されている、  前記ヒンジにおいて、
減速装置（１５）を備え、
前記減速装置（１５）は、前記ヒンジの少なくとも一部の閉合及び／又は開き動作を減速させるように適合され、
前記減速装置（１５）は、前記ヒンジの前記固定部（２）内に完全に隠蔽されている作動手段（１６）によって作動される、
ことを特徴とする、ヒンジ。
【請求項２】
前記減速装置（１５）は、前記２つのロッカー（７，８）のうちの少なくとも１つを介して直接的又は間接的に作動されることが可能であることを特徴とする、請求項１に記載のヒンジ。
【請求項３】
前記作動手段（１６）は、レバーを有し、
前記レバーは、前記ヒンジの前記固定部（２）によって回動するように支持され、且つスロット（１７）を介して前記減速装置（１５）に摺動可能に接続されていることを特徴とする、請求項１に記載のヒンジ。
【請求項４】
前記作動手段（１６）は、レバーを有し、
前記レバーは、前記ヒンジの前記固定部（２）によって回動及び摺動するように支持され、且つ回動するように前記減速装置（１５）のみに接続されていることを特徴とする、請求項１に記載のヒンジ。
【請求項５】
前記作動手段（１６）は、レバーを有し、
前記レバーは、前記ヒンジの前記固定部（２）によって回動するように支持され、且つ回動するように前記減速装置（１５）のみに接続されており、
前記減速装置（１５）は、前記ヒンジの前記固定部（２）内で回動するように収容されている、
ことを特徴とする、請求項１に記載のヒンジ。
【請求項６】
前記回動レバーは、前記ロッカーのうちの少なくとも１つによって作動され、
前記回動レバーは、前記ロッカー（７，８）から分離されている、
ことを特徴とする、請求項４又は５に記載のヒンジ。
【請求項７】
前記家具の部品と、前記ヒンジの前記固定部及び／又は前記可動部との間の調整に用いられる手段（２６，２７）を有することを特徴とする、請求項１から６のいずれか１項に記載のヒンジ。
【請求項８】
前記調整手段（２６，２７）は、前記ヒンジが取り付けられた状態で前記家具の本体の前面側からアクセス可能な作動手段を有することを特徴とする、請求項７に記載のヒンジ。
【請求項９】
前記減速装置（１５）は、支持体（１８）に取り付けられ、
前記支持体（１８）は、次に板状要素（１２）に取り付けられ、
前記板状要素（１２）上で、前記ロッカー（７，８）及び前記作動手段（１６）が旋回されるように構成されている、
ことを特徴とする、請求項１に記載のヒンジ。
【請求項１０】
前記ロッカー（７，８）と前記減速装置（１５）の前記作動手段（１６）とは、相互に同一の平面にあることを特徴とする、請求項１に記載のヒンジ。
【請求項１１】
前記減速装置（１５）は、前記支持体（１８）に取り付けられ、
前記支持体（１８）は、前記板状要素（１２）に取り付けられ、
前記減速装置と、前記支持体と、前記板状要素とは、前記ヒンジの前記固定部（２）内に収容されている、
ことを特徴とする、請求項９に記載のヒンジ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、家具用の減速ヒンジに関する。より具体的には、本発明は、家具のリーフ又はその類似物用の減速ヒンジに関するものであって、当該減速ヒンジは、家具の上壁又は下壁の厚み内に設けられたシート部に挿入されるように成形された固定部又は翼部を有する。
【背景技術】
【０００２】
知られているように、家具分野において、家具のリーフを回動するように支持するために、通常ヒンジが利用されている。ヒンジは、家具の本体の壁に接続可能な固定部と、箱状体によって構成され、同一の家具のリーフに接続可能な可動部とを備える。これらの部品は、少なくとも１つの回転軸を介して、より好ましくは、関節連結軸及び連結ロッカーを含む関節連結システムを介して回動するように相互に関節連結されている。
【０００３】
リーフを閉合位置に維持するため、ヒンジは、更に、ヒンジの閉合方向において、固定部のアーム又は関節連結システムを押すように適合された弾性手段を備える。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような弾性手段の存在により、閉合位置において、リーフは、力を持って家具の本体に打ち当て、望ましくない且つ受け入れられない騒音を引き起こす。
【０００５】
このような問題を克服するため、ヒンジの閉合動作の勢いを減衰させるために、ヒンジの部材の１つに関連する、例えば、リニアタイプ又は回転タイプの減速装置を採用することが様々に提案されている。
【０００６】
しかしながら、減速装置を配置及び作動させるための既知の解決策は、異なるタイプであって、完全に隠れたヒンジには不適切又は適用できない。この場合、家具の上壁又は下壁の厚み内に設けられたシート部に挿入可能のため、固定部又は翼部は、平らな形状の構造を有し、ロッカーは、ヒンジの固定部の形状構造及びロッカーの形状構造及び配置のために、関節連結軸に対して垂直な平面に従って延在する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の目的は、家具のリーフ又はその類似物用の減速ヒンジを考案することである。家具の上壁又は下壁の厚み内に設けられたシート部に挿入可能のように成形された固定部又は翼部を備えるタイプのヒンジにおいて、効果的な減速動作を提供するように配置及び作動され、且つヒンジの他の部分と容易に組み合わせることができる減速装置を有するヒンジである。
【０００８】
前記目標内において、本発明の１つの目的は、一旦家具に取り付けられた後、減速装置の作動手段は、実質的に全て壁内であって、したがって、ヒンジのロッカーのみが見える、家具のリーフ又はその類似物用の減速ヒンジを考案することである。
【０００９】
本発明の別の目的は、ヒンジの固定部と可動部との間の相対位置が調整可能である、家具のリーフ又はその類似物用の減速ヒンジを考案することである。
【００１０】
本発明の別の目的は、信頼性が高く、容易かつ実用的に実施され、低コストである、家具のドアリーフ又はその類似物用の減速ヒンジを考案することである。
【００１１】
この目的及び以下でより明らかになるこれら及び他の目的は、家具のリーフ又はその類似物用のヒンジによって達成される。当該ヒンジは、
家具の上壁又は下壁の厚み内に設けられたシート部に挿入されるように成形された固定部と、
前記家具のリーフに接続可能な可動部と、を備え、
前記固定部と前記可動部とは、少なくとも１つの関節連結軸及び１つのロッカーを有する関節連結システムを介して回動するように相互に連接されており、
前記ヒンジは、前記ヒンジを閉合する弾性手段を備え、
前記弾性手段は、前記少なくとも１つのロッカーに機能的に接続されている、ヒンジにおいて、
減速装置を備え、
前記減速装置は、前記ヒンジの少なくとも一部の閉合及び／又は開き動作を減速させるように適合され、
前記減速装置は、前記ヒンジの前記固定部内に完全に隠蔽されている作動手段によって作動される、
ことを特徴とするヒンジである。
【００１２】
本発明のさらなる特徴及び利点は、添付の図面における限定されない例によって示される。本発明に係る減速ヒンジの好ましいが限定的ではない実施形態の説明からより明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係るヒンジの斜視図である。
【図２】本発明に係るヒンジの分解斜視図である。
【図３】リーフが閉合状態であり、家具に取り付けられた本発明に係るヒンジの断面図である。
【図４】減速器が作動され、リーフを閉じる段階の間のある瞬間に、家具に取り付けられた本発明に係るヒンジの断面図である。
【図５】減速器が作動され、リーフを閉じる段階の間の別の瞬間に、家具に取り付けられた本発明に係るヒンジの断面図である。
【図６】全開位置（図８）までリーフを開く段階の間のある瞬間に、本発明に係るヒンジの断面図である。
【図７】全開位置（図８）までリーフを開く段階の間の別の瞬間に、本発明に係るヒンジの断面図である。
【図８】リーフが全開位置であって、減速器が完全にリセットされた、本発明に係るヒンジの断面図である。
【図９】リーフが開き位置である、家具に取り付けられた本発明に係るヒンジの斜視図である。
【図１０】本発明に係るヒンジの第２実施形態の断面図である。
【図１１】本発明に係るヒンジの第３実施形態の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図面を参照すれば、全体的に参照符号１で示されている本発明に係るヒンジは、家具３の上壁又は下壁の厚み内に設けられたシート部に挿入されるように成形された固定部又は翼部と、家具のリーフ６内に形成されたシート部５に挿入されるように適合された可動部４と、を備えている。好ましくは、可動部４は、リーフ６に固定可能な箱状の第１部分４’と、垂直方向に摺動可能のように第１部分４’に接続されている第２部分４’’と、ヒンジの垂直方向の調整が得られ、そしてリーフの垂直方向の調整が得られるように、部品間の相対位置を規定することを可能にする偏心調整要素２９と、を有する。
【００１５】
ヒンジは、少なくとも１つのロッカー、より好ましくは、１対のロッカー７，８及び４つのピンを備え、これらのピンは、関節連結式の四辺形を規定し、可動部４、特に第２部分４’’の固定部２に対する関節連結を可能にするように適合されている。
【００１６】
好適には、固定部２は、家具３に設けられたシート部に挿入可能のように、平らである。
【００１７】
この形状の構造において、ヒンジは完全に壁内にあり、目に見える部分はロッカー７，８のみである。ロッカー７，８は、家具のリーフが開いているときに露出したままで見える状態である。
【００１８】
弾性手段は、好適には、箱状体９内に収容されたバネ１１を含み、箱状体９の端部には留め金３０を有し、当該留め金３０は、ヒンジの閉合位置において、推力を得るように、ロッカー７と、より正確的には、ロッカー７のカム形状の部分と係合する。
【００１９】
ロッカー７及び８は、板状要素１２上で旋回される。板状要素１２には、弾性手段１０の箱状要素１２を収容することを可能にするキャビテ１３が設けられている。
【００２０】
本発明に係るヒンジは、減速装置１５を更に備え、減速装置１５は、ロッカー７，８の少なくとも１つを介して、直接に又は適合された伝達手段によって作動可能である。
【００２１】
減速装置は、本発明に係るヒンジの閉合及び／又は開き動作の少なくとも一部を減速させることを可能にする。
【００２２】
減速装置１５の作動は、好ましくは、レバー手段１６によって生じる。レバー手段１６は、板状要素１２において、ピン１６’で旋回され、家具のリーフ６に接続する移動中に、ロッカー７によって作動される。
【００２３】
好適には、本発明の第１実施形態において、図１〜９に示されたように、レバー要素１６は、一端には止め釘１６’’を有し、止め釘１６’’は、要素のスロット１７内で結合し、減速装置１５を応力下に置くため用いられる。
【００２４】
本発明に係るヒンジにおいて、減速装置１５は、板状要素１２上に設置されている支持体１８内に収容され、当該支持体は、減速装置１５のシリンダ２０を収容するためのシート部１９を有する。ヒンジの固定部２は、上部囲い２１及び下部囲い２２によって規定された箱状体内に閉じ込まれている。
【００２５】
板状要素１２及び支持体１８並びに減速装置は、全て下方の板状要素２３によって支持され、下方の板状要素２３は、前方調整手段２６及び横方向調整手段２７をそれぞれ収容するためのシート部２４及び２５を有する。
【００２６】
前方調整手段２６は、好ましくはネジタイプであり、上部囲い２１と板状要素２３との間の距離において作用することが可能である。一方、横方向調整手段２５は、好ましくはカムタイプであり、板状要素２３に対してカムを横方向に動かすことによって、プレート状要素１２に作用することが可能となる。
【００２７】
調整手段は、好適には、操作可能な作動手段、例えば、ねじ頭型スロットを有する。
【００２８】
調整手段は、内部にヒンジが取り付けられている家具の前方側から使用者よりアクセス可能である。そうすれば、容易かつ迅速な調整が可能となる。
【００２９】
したがって、本発明に係るヒンジにおいて、減速装置１５の作動手段１６は、ヒンジの固定部２内に完全に収容されているため、リーフが開いているときに、ヒンジの唯一の見えている部分は、ロッカー７及び８である。
【００３０】
特に、本発明に係るヒンジにおいて、ロッカー７，８及び作動手段１６は、互いに同一平面上にあり、全てが板状要素１２上で旋回されることに留意すべきである。
【００３１】
更に、調整手段２６，２７は、横方向、前方、及び垂直方向のうちの少なくとも一方向において、家具３と固定部２と、及び／又はヒンジの可動部４との間の相対位置の調整を可能にする。
【００３２】
減速装置と少なくとも１つの作動ロッカー７との間の伝達システムは、これまで示されたように、少なくとも１つの回動レバー１６を備え、当該回動レバーは、当該レバーを作動するロッカーと同一平面上にある。特に、ヒンジの閉合動作の最終部分の間に、ロッカー７は、その表面を介してレバー１６の一端部と接触する。当該レバー１６の一端部は、レバーの回動ピン１６’に対応して配置され、止め釘１６’’が設けられている端部の反対側である。
【００３３】
板状要素１２上で旋回される回動レバー１６は、スロット１７を介して一方の端部のみにおいて減速装置１５に接続され、他方の端部においてヒンジを作動させるためにロッカーから切り離されている。
【００３４】
図１０に示す第２実施形態において、回動レバー１６は、代わりに板状要素１２上で支持されているため、スロット３１を介して摺動することができる。この場合、図１〜図９に示されたように、減速装置１５における規定されたスロット１７内で移動可能ではなく、固定方式で減速装置１５に旋回される。
【００３５】
図１１に示す第３実施形態において、回動レバー１６は、回動するように支持されているが、ピン１６’を介して板状要素１２上で摺動せず、固定方式で減速装置１５に旋回され、若しくは、止め釘１６’’を介して応力を加える要素に旋回される。このような実施形態において、作用するため、シリンダ２０は、例えば、支点２８の周りを回動するようにシート部１９に収容される必要がある。
【００３６】
他の実施形態も可能である。一例を挙げれば、減速装置を作動するため、前述したレバー手段を有しないが、カム手段を有する。当該カム手段は、例えば、弾性手段１０によって作動され、且つ適合された伝達手段を介して減速装置に接続されている。
【００３７】
実際には、本発明によるヒンジは、その固定部及びその可動部をそれぞれ本体に及び家具のリーフにそれぞれ収容することができるという点で、設定された目的および課題を完全に達成していることが明らかである。一又は複数のロッカーを除いて、突出して視野に入るヒンジの部品がない。減速装置は、ヒンジの固定部に隠蔽されており、このような減速装置の作動手段も同様である。
【００３８】
更に、ヒンジは、家具と、ヒンジの固定部、及び／又は可動部との間の相対位置を調整することを可能にする。
【００３９】
このように考案されたヒンジは、多数の修正及び変形が可能であり、それらの全ては、添付の特許請求の範囲内に含まれる。
【００４０】
更に、全ての詳細は、技術的に同等の要素によって代えてもよい。
【００４１】
実際に、使用される材料、及び不特定の寸法と形状とは、要求及び技術水準に応じて任意に採用されてもよい。
【００４２】
本出願は、イタリア特許出願番号第ＭＩ２０１５Ａ０００６１９（１０２０１５９０２３４７５１７）の開示に基づいて優先権を主張し、その全体の内容が参照により本明細書に組み込まれる。
【００４３】
特許請求の範囲に記載された技術的特徴の後に参照符号が付されている場合、それらの参照符号は、特許請求の範囲の明瞭性を高めるためのみに含まれている。したがって、そのような参照符号は、例としてそのような参照符号によって識別される各要素の解釈にいかなる限定的な影響も及ぼさないものである。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【国際調査報告】
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