(57)【要約】  本装置は、オーバーモールディングによる射出成形により成形される複数の極片から成るステータであって、これら極片のうちの１つの極片の縁部上に、外側へと突出する柱状接続部が設けられているステータと；ステータの側面に配置された取付け溝と；ステータの周りに巻き付けられたコイルと；アースピンを含むピンコネクタであって、ステータの軸方向に対して垂直方向で取付け溝上にプレス嵌めされているピンコネクタと；磁気伝導リングであって、コイルとピンコネクタとが取り付けられたステータが、当該磁気伝導リング内へと押し込まれている磁気伝導リングと、を有している、ステータアッセンブリに関する。本装置によるステータアッセンブリは、少数の部品を有しており、組み立てが簡便であるという特徴を有している。
2018527880.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ステータアッセンブリであって、
オーバーモールディングによる射出成形により成形される複数の極片から成るステータであって、これら極片のうちの１つの極片の縁部上に、外側へと突出する柱状接続部が設けられているステータと、
前記ステータの側面に配置された取付け溝と、
前記ステータの周りに巻き付けられたコイルと、
アースピンを含むピンコネクタであって、前記ステータの軸方向に対して垂直方向で前記取付け溝上にプレス嵌めされているピンコネクタと、
磁気伝導リングであって、前記コイルと前記ピンコネクタとが取り付けられた前記ステータが、当該磁気伝導リング内へと押し込まれている磁気伝導リングと、
を有していることを特徴とするステータアッセンブリ。
【請求項２】
前記柱状接続部の特別な形状は、英文字のＹに似たＹ字形接続ポートである、請求項１記載のステータアッセンブリ。
【請求項３】
前記アースピンは、前記柱状接続部にワイヤを介して接続されている、請求項１記載のステータアッセンブリ。
【請求項４】
前記アースピンは、屈曲後に前記柱状接続部に直接接続されている、請求項１記載のステータアッセンブリ。
【請求項５】
前記柱状接続部は、前記磁気伝導リングに接触している、請求項１記載のステータアッセンブリ。
【請求項６】
前記柱状接続部は、前記ピンコネクタに最も近い前記極片のうちの１つに位置している、請求項１記載のステータアッセンブリ。
【請求項７】
前記ステータの内側に位置する金属スリーブをさらに有しており、前記金属スリーブは、射出成形または締まり嵌めにより前記ステータの内側に固定されている、請求項１記載のステータアッセンブリ。
【請求項８】
前記磁気伝導リングの一方の端部に複数のクロー片構造が設けられている、請求項１記載のステータアッセンブリ。
【請求項９】
４つの極片が設けられている、請求項１記載のステータアッセンブリ。
【請求項１０】
前記ステータはワイヤスロットを有しており、前記コイルにおける金属ワイヤは、前記ワイヤスロットに通されており、前記ピンコネクタのピンに接続されている、請求項１記載のステータアッセンブリ。
【請求項１１】
ステッピングドライブモータであって、
オーバーモールディングによる射出成形により成形される複数の極片から成るステータであって、これら極片のうちの１つの極片の縁部上に、外側へと突出する柱状接続部が設けられているステータと、
前記ステータの側面に配置された取付け溝と、
前記ステータの周りに巻き付けられたコイルと、
アースピンを含むピンコネクタであって、前記ステータの軸方向に対して垂直方向で前記取付け溝上にプレス嵌めされているピンコネクタと、
磁気伝導リングであって、前記コイルと前記ピンコネクタとが取り付けられた前記ステータが、当該磁気伝導リング内へと押し込まれている磁気伝導リングと、
ロータと、軸と、環状磁石と、
を有しており、
前記ロータは、前記環状磁石内に締まり嵌めにより押し込まれており、
前記環状磁石は前記ステータ内に押し込まれており、
前記軸は前記ロータの内部を通されて、前記ロータの雌ねじ山に前記軸の雄ねじ山を介して相互に螺合し、これにより前記ロータの回転運動が前記軸の直線運動へと変換されることを特徴とする、ステッピングドライブモータ。
【請求項１２】
前記柱状接続部の特別な形状は、英文字のＹに似たＹ字形接続ポートである、請求項１１記載のステッピングドライブモータ。
【請求項１３】
前記アースピンは、前記柱状接続部にワイヤを介して接続されている、請求項１１記載のステッピングドライブモータ。
【請求項１４】
前記アースピンは、屈曲後に前記柱状接続部に直接接続されている、請求項１１記載のステッピングドライブモータ。
【請求項１５】
前記柱状接続部は、前記磁気伝導リングに接触している、請求項１１記載のステッピングドライブモータ。
【請求項１６】
前記柱状接続部は、前記ピンコネクタに最も近い前記極片のうちの１つに位置している、請求項１１記載のステッピングドライブモータ。
【請求項１７】
前記ステータの内側に位置する金属スリーブをさらに有しており、前記金属スリーブは、射出成形または締まり嵌めにより前記ステータの内側に固定されており、前記ロータの一方の端部は前記金属スリーブの周りに嵌め込まれており、前記ロータは前記金属スリーブに隙間嵌めされている、請求項１１記載のステッピングドライブモータ。
【請求項１８】
前記ステータはワイヤスロットを有しており、前記コイルにおける金属ワイヤは、前記ワイヤスロットに通されて、前記ピンコネクタのピンに接続されている、請求項１１記載のステッピングドライブモータ。
【請求項１９】
射出成形または冷間成形により前記ロータに接続されたベアリングをさらに有しており、前記ベアリングの外レースは、前記ステータ内に押し込まれている、請求項１１記載のステッピングドライブモータ。
【請求項２０】
フロントエンドカバーとリアエンドカバーとをさらに有しており、前記フロントエンドカバーは前記磁気伝導リング内にプレス嵌めされており、前記リアエンドカバーは前記ピンコネクタ上にプレス嵌めされている、請求項１１記載のステッピングドライブモータ。
【請求項２１】
前記フロントエンドカバー上に嵌め込まれて配置されているＯリングをさらに有している、請求項２０記載のステッピングドライブモータ。
【請求項２２】
前記磁気伝導リングの一方の端部に複数のクロー片構造が設けられており、前記磁気伝導リング上の前記複数のクロー片構造は、屈曲後に前記フロントエンドカバー上に押し付けられる、請求項２０記載のステッピングドライブモータ。
【請求項２３】
接続ボールをさらに有し、前記接続ボールは、前記軸の出力端部に熱的にリベット結合されている、請求項１１記載のステッピングドライブモータ。
【請求項２４】
前記ベアリングの前記外レースは、前記ステータ内側のベアリング嵌合穴内にプレス嵌めされており、前記プレス嵌めの方法は、締まり嵌め、または隙間嵌めである、請求項１９記載のステッピングドライブモータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本装置は、自動車部品の分野に関し、特に、自動車のアダプティブステアリングヘッドライトに適用されるステータアッセンブリ、およびこのステータアッセンブリを含むステッピングドライブモータに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の運転および操作の安全性を向上させるために、自動車ランプの照射方向を適応制御するシステムが当該業界で提案されている。このシステムは、ステアリングホイールの操舵角と、車体懸架装置の仰角および方位角との関数として左右上下に旋回するので、自動車ランプ（特に前照灯）の照射方向を直進方向に向けることができるだけでなく、運転者の操舵操作により向けられる方向にも向けることができる。したがって、このシステムは、自動車の運転安全性を向上させるうえで重要な役割を果たしている。
【０００３】
自動車ランプを制御するための上記システムでは、ステッピングドライブモータ（例えば、リニアステッピングドライブモータ）が目下、駆動装置として使用されている。しかしながら、従来技術において、駆動装置として用いられるステッピングドライブモータと、これに含まれるステータとは、以下のような欠点を有している：１）部品数が多い、組み立てプロセスが比較的複雑であり、ステータの内側孔の精度を制御するのが困難であり、生産の自動化は容易ではない；２）コストが高い；３）完全性レベルが低い。特に出願番号第２０１０２０１２９２３６．２号の中国特許および中国実用新案第２０１６７４３７８号明細書に示されているように、ステータアッセンブリは、２つの極片１７、２つのコイル枠１８、２つのステータケーシング１５、外部のコネクタにより形成されており、このようなアッセンブリは上述したような欠点を有している。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本装置の課題は、ヘッドライトステアリングシステムに適用されるステッピングドライブモータ、およびこれに含まれるステータアッセンブリであって、部品数が多いことによる、複雑な製造および組み立てプロセス、低い生産効率、および高いコストの問題を解決するような、ステッピングドライブモータおよびステータアッセンブリを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本装置に設けられるステータアッセンブリは、オーバーモールディングによる射出成形により成形される複数の極片から成るステータであって、これら極片のうちの１つの極片の縁部上に、外側へと突出する柱状接続部が設けられているステータと；ステータの側面に配置された取付け溝と；ステータの周りに巻き付けられたコイルと；アースピンを含むピンコネクタであって、ステータの軸方向に対して垂直方向で取付け溝上にプレス嵌めされているピンコネクタと；磁気伝導リングであって、コイルとピンコネクタとが取り付けられたステータが、当該磁気伝導リング内へと押し込まれている磁気伝導リングと、を有している。
【０００６】
好適には、柱状接続部の特別な形状は、英文字のＹに似たＹ字形接続ポートである。
【０００７】
好適には、アースピンは、柱状接続部にワイヤを介して接続されている。
【０００８】
好適には、アースピンは、屈曲後に柱状接続部に直接接続されている。
【０００９】
好適には、柱状接続部は、磁気伝導リングに接触している。
【００１０】
好適には、柱状接続部は、ピンコネクタに最も近い極片のうちの１つに位置している。
【００１１】
好適には、ステータの内側に位置する金属スリーブがさらに含まれており、金属スリーブは、射出成形または締まり嵌めによりステータの内側に固定されている。
【００１２】
好適には、磁気伝導リングの一方の端部に複数のクロー片構造が設けられている。
【００１３】
好適には、４つの極片がある。
【００１４】
好適には、ステータはワイヤスロットを有しており、コイルにおける金属ワイヤは、ワイヤスロットに通されており、ピンコネクタのピンに接続されている。
【００１５】
本装置はさらに、ステッピングドライブモータを提供し、このステッピングドライブモータは、オーバーモールディングによる射出成形により成形される複数の極片から成るステータであって、これら極片のうちの１つの極片の縁部上に、外側へと突出する柱状接続部が設けられているステータと；ステータの側面に配置された取付け溝と；ステータの周りに巻き付けられたコイルと；アースピンを含むピンコネクタであって、ステータの軸方向に対して垂直方向で取付け溝上にプレス嵌めされているピンコネクタと；磁気伝導リングであって、コイルとピンコネクタとが取り付けられたステータが、当該磁気伝導リング内へと押し込まれている磁気伝導リングと、ロータと、軸と、環状磁石と、を有しており、ロータは、環状磁石内に締まり嵌めにより押し込まれており、環状磁石はステータ内に押し込まれており；軸はロータの内部を通されて、ロータの雌ねじ山に軸の雄ねじ山を介して相互に螺合し、これによりロータの回転運動が軸の直線運動へと変換される。
【００１６】
好適には、柱状接続部の特別な形状は、英文字のＹに似たＹ字形接続ポートである。
【００１７】
好適には、アースピンは、柱状接続部にワイヤを介して接続されている。
【００１８】
好適には、アースピンは、屈曲後に柱状接続部に直接接続されている。
【００１９】
好適には、柱状接続部は、磁気伝導リングに接触している。
【００２０】
好適には、柱状接続部は、ピンコネクタに最も近い極片のうちの１つに位置している。
【００２１】
好適には、ステッピングドライブモータはさらに、ステータの内側に位置する金属スリーブを有しており、金属スリーブは、射出成形または締まり嵌めによりステータの内側に固定されており、ロータの一方の端部は金属スリーブの周りに嵌め込まれており、ロータは金属スリーブに隙間嵌めされている。
【００２２】
好適には、ステータはワイヤスロットを有しており、コイルにおける金属ワイヤは、ワイヤスロットに通されており、ピンコネクタのピンに接続されている。
【００２３】
好適には、ステッピングドライブモータはさらに、射出成形または冷間成形によりロータに接続されたベアリングを有しており、ベアリングの外レースは、ステータ内に押し込まれている。
【００２４】
好適には、ステッピングドライブモータはさらに、フロントエンドカバーとリアエンドカバーとを有しており、フロントエンドカバーは磁気伝導リング内にプレス嵌めされており、リアエンドカバーはピンコネクタ上にプレス嵌めされている。
【００２５】
好適には、ステッピングドライブモータはさらに、Ｏリングを有しており、Ｏリングは、フロントエンドカバー上に嵌め込まれて配置されている。
【００２６】
好適には、ステッピングドライブモータはさらに、磁気伝導リングの一方の端部に設けられた複数のクロー片構造を有しており、磁気伝導リング上の複数のクロー片構造は、屈曲後にフロントエンドカバー上に押し付けられる。
【００２７】
好適には、ステッピングドライブモータはさらに、接続ボールを有しており、接続ボールは、軸の出力端部に熱的にリベット結合されている。
【００２８】
好適には、ベアリングの外レースは、ステータ内側のベアリング嵌合穴内にプレス嵌めされており、プレス嵌めの方法は、締まり嵌め、または隙間嵌めである。
【００２９】
従来技術と比較して、本装置は、新規のステータアッセンブリおよびステッピングドライブモータの構造的設計を利用しており、ワイヤは、Ｙ字形接続ポートにピンコネクタを直接接続するように使用されており、ステッピングドライブモータでは、ベアリングの代わりに金属スリーブが使用されているので、ステータアッセンブリおよびステータアッセンブリを含むステッピングドライブモータの部品数が大幅に減少し、製造プロセスが簡単になり、組み立てプロセスが単純化され、これにより生産効率が向上し、コストが減少する。
【００３０】
添付の図面は、本発明の一部を構成しており、本装置のさらなる理解を提供するために利用され、本装置の例示する実施形態およびその説明は本装置を説明するために利用されるが、本装置を不当に限定しない。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本装置のステータアッセンブリにおけるステータを概略的に示す斜視図である。
【図２】図１に示したステータを上方から見た図である。
【図３Ａ】ステータと、コイルと、ピンコネクタとを有したステータアッセンブリを概略的に示す斜視図である。
【図３Ｂ】図３Ａに示したステータアッセンブリを前方から見た図である。
【図３Ｃ】図３Ｂの断面図である。
【図４】図３Ａに基づくステータアッセンブリであって、さらに磁気伝導リングを有したステータアッセンブリを概略的に示す斜視図である。
【図５】ステータアッセンブリを含むステッピングドライブモータの部品を示す分解図である。
【図６】図５に示したステッピングドライブモータを組み立てて示す断面図である。
【図７】図５に示したステッピングドライブモータを組み立てて示す概略的な斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００３２】
本装置のステータアッセンブリと、このステータアッセンブリを含むステッピングドライブモータとを、以下に添付の図面および実施形態を参照して説明する。
【００３３】
第１の実施形態
図１〜図４には、本装置の１つの実施形態によるステータアッセンブリが示されており、図１〜図４に示すようにステータアッセンブリは特に以下の部品を有している。オーバーモールディングによる射出成形により成形される複数の極片１０１から成るステータ１であって、これら極片のうちの１つの極片の縁部上に、外側へと突出する柱状接続部１０２が設けられているステータ１；ステータ１の側面に配置されており、射出成形によりステータ１と一体に形成されている取付け溝１０３；ステータ１の周りに巻き付けられ、磁場を発生させるために使用されるコイル２であって、１つまたは２つの銅コイルを含んでいてよいコイル２；アースピン３０１を含むピンコネクタ３であって、ステータ１の軸方向に対して垂直方向で取付け溝１０３上にプレス嵌めされているピンコネクタ３；および磁気伝導リング４であって、コイル２とピンコネクタ３とが取り付けられたステータ１が、この磁気伝導リング４内へと押し込まれ、ステータ１に隙間嵌めされている磁気伝導リング４。
【００３４】
好適には、図１および図３Ａに示すように、柱状接続部１０２の特別な形状は、英文字のＹに似たＹ字形接続ポートである。
【００３５】
好適にはピンコネクタ３は複数のピンを有しており、そのうちの１つのアースピンは、ワイヤを介して柱状接続部１０２に接続されている（またはアースピンは、屈曲後に、柱状接続部１０２に直接接続される）。接続の利便性のため、ピンコネクタ３に最も近い極片１０１のうちの１つに位置する柱状接続部１０２を選択することができる。特に図３Ａに示したように、ピンコネクタ３は５つのピンを有しており、そのうちのアースピン３０１は、ピンコネクタ３に最も近い極片上のＹ字形接続ポート１０２にワイヤ３０２を介して接続されている（ワイヤ３０２の一方の端部はアースピン３０１に接続されており、ワイヤ３０２の他方の端部は、Ｙ字形接続ポート１０２に溶接されている）。または、アースピン３０１は、直接、屈曲された後、ピンコネクタ３に最も近い極片上のＹ字形接続ポート１０２にオーバラップされていてもよいし、溶接されていてもよい（この実施形態は図示されていない）。
【００３６】
好適には、柱状接続部１０２（Ｙ字形接続ポート）は磁気伝導リング４に接触しており、上記記載に基づき、磁気伝導リング４は、アースピン３０１と接続しているので、これによりステータアッセンブリを含むステッピングドライブモータの電磁両立性（ＥＭＣ）に対する顧客の要求を満足させる。
【００３７】
好適には、ステータアッセンブリはさらに、ステータ１の内側に位置する金属スリーブ１０５を有しており、金属スリーブ１０５は、射出成形または締まり嵌めによりステータ１の内側に固定されている。
【００３８】
好適には、複数のクロー片構造４１１が、磁気伝導リング４の一方の端部に設けられている。
【００３９】
好適には４つの極片１０１が設けられている。
【００４０】
好適には、ステータ１はワイヤスロット１０４を有しており、コイル２上の金属ワイヤがワイヤスロット１０４に通されて、ピンコネクタ３上のピンへと接続されており、これにより電気的接続性が形成されている。
【００４１】
上述したステータアッセンブリの構造は主として、ステッピングドライブモータに適用され、ロータ、磁石、軸などのその他の構成要素と協働して、自動車のヘッドライトステアリングシステムの制御を遂行する。
【００４２】
第２の実施形態
本実施形態は、少数の部品とコンパクトな構造を有したステッピングドライブモータを説明する。
【００４３】
特に図１〜図７に示すように、本実施形態で説明するステッピングドライブモータは以下の構造を有している。
【００４４】
オーバーモールディングによる射出成形により成形される複数の極片から成るステータ１であって、これら極片のうちの１つの極片の縁部上に、外側へと突出する柱状接続部１０２が設けられているステータ１；ステータ１の側面に配置されており、射出成形によりステータ１と一体に形成されている取付け溝１０３；ステータ１の周りに巻き付けられ、磁場を発生させるために使用されるコイル２であって、１つまたは２つの銅コイルを含んでいてよいコイル２；アースピン３０１を含むピンコネクタ３であって、ステータ１の軸方向に対して垂直方向で取付け溝１０３上にプレス嵌めされているピンコネクタ３。ステッピングドライブモータが組み立てられるとき、ピンコネクタ３に適合する端子には軸方向力が加えられるだろう。軸方向の挿入が採用される場合、端子は、軸方向力の作用下で解除、または解放され、ステータ１に対して垂直方向でのピンコネクタ３の解除が効果的に阻止される。ピンコネクタ３の別の機能は、ステッピングドライブモータが、駆動信号を獲得するためにピンコネクタ上の別のピンを介して顧客のコネクタに接続することができることである；磁気伝導リング４であって、コイル２とピンコネクタ３とが取り付けられたステータ１が、この磁気伝導リング４内へと押し込まれ、ステータ１に隙間嵌めされている磁気伝導リング４；ロータ５、軸７、環状磁石６；ロータ５は最初に環状磁石６内に押し込まれて締まり嵌めされて、次いで環状磁石６とロータ５とが両方ともステータ１内へと押し込まれ、環状磁石６の外側リングが、ステータ１の内部に隙間嵌めされる；軸７は金属材料またはプラスチック材料から成っていてよく、ロータ５の内部を通されて、ロータ５の雌ねじ山に軸上の雄ねじ山を介して螺合し、これによりロータ５の回転運動が軸７の直線運動へと変換される。
【００４５】
好適には、柱状接続部の特別な形状は、英文字のＹに似ているＹ字形接続ポートであって、ピンコネクタ３は複数のピンを有しており、そのうちの１つのアースピンは、ワイヤを介して柱状接続部１０２に接続されている（またはアースピンは、屈曲後に、柱状接続部１０２に直接接続される）。接続の利便性のため、ピンコネクタ３に最も近い極片１０１のうちの１つに位置する柱状接続部１０２を選択することができる。特に図１および図３Ａに示すように、柱状接続部１０２はＹ字形接続ポート構造であって、ピンコネクタ３は５つのピンを有しており、そのうちのアースピン３０１は、ピンコネクタ３に最も近い極片上のＹ字形接続ポート１０２にワイヤ３０２を介して接続されている（ワイヤ３０２の一方の端部はアースピン３０１に接続されており、ワイヤ３０２の他方の端部は、Ｙ字形接続ポート１０２に溶接されている）。または、アースピン３０１は、直接、屈曲された後、ピンコネクタ３に最も近い極片上のＹ字形接続ポート１０２にオーバラップされていてもよいし、溶接されていてもよい（この実施形態は図示されていない）。
【００４６】
好適には、柱状接続部１０２（Ｙ字形接続ポート）は磁気伝導リング４に接触しており、上記記載に基づき、磁気伝導リング４は、アースピン３０１と接続しているので、これによりステータアッセンブリを含むステッピングドライブモータの電磁両立性（ＥＭＣ）に対する顧客の要求を満足させる。磁気伝導リング４が組み立てられた後、組立のため、磁気伝導リング４と極片１０１との間には所定のギャップが存在しているので、接続を確実にするために、磁気伝導リング４の外周上で極片１０１に近い位置で磁気伝導リング４をプレスし、磁気伝導リング４と柱状接続部１０２との接続を確実にする。実際の製造では、磁気伝導リング４の外周は、１つまたは２つの凹形状を有している。
【００４７】
好適には、ステータ１の内部はさらに金属スリーブ１０５を有している。金属スリーブ１０５は、射出成形または締まり嵌めのような別の組み立て法によりステータ１の内側に固定されており、ロータ５の一方の端部は、金属スリーブ１０５の周りに嵌め込まれている。ロータ５は金属スリーブ１０５と隙間嵌めされていて（ロータ５を支持するためのすべり軸受の機能と同等）、金属スリーブ１０５の外面は滑らかであり、グリースでコーティングされており、金属スリーブは、従来のリアベアリングに代わって、隙間嵌めでロータ５と組み付けられている。
【００４８】
好適には、複数のクロー片構造４１１が、磁気伝導リング４の一方の端部に設けられている。
【００４９】
好適には４つの極片１０１が設けられている。
【００５０】
好適には、ステータ１はワイヤスロット１０４を有しており、コイル２上の金属ワイヤがワイヤスロット１０４に通されて、ピンコネクタ３上のピンへと接続されており、これにより電気的接続性が形成されている。
【００５１】
好適には、ステッピングドライブモータはさらに、射出成形または冷間成形によりロータ５に接続されたベアリング８を有しており、ベアリング８の外レースはステータ１内側のベアリング嵌合穴１３内に押し込まれている。プレス嵌め法は、締まりばねまたは隙間嵌めであってよい。このようにして、ロータ５の両端部はそれぞれ、ベアリング８と金属スリーブ１０５とによって支持されて、同じ軸に維持されている。
【００５２】
好適には、ステッピングドライブモータはさらに、フロントエンドカバー９とリアエンドカバー１２とを有している。フロントエンドカバー９は磁気伝導リング４内にプレス嵌めされており、リアエンドカバー１２はピンコネクタ３上にプレス嵌めされているので、ピンコネクタ３上のピンは保護されている。特に、フロントエンドカバー９は磁気伝導リング４に隙間嵌めされており、リアエンドカバー１２もピンコネクタ３に隙間嵌めされている。モータ全体を効果的に固定およびロックするために、磁気伝導リング４上の複数のクロー片構造４１１は、屈曲後にフロントエンドカバー９上に押し付けられている。
【００５３】
好適には、ステッピングドライブモータはさらに、Ｏリング１１を有している。Ｏリング１１は、フロントエンドカバー９に嵌め込まれて設けられ、フロントエンドカバー９に当て付けられている。ステッピングドライブモータが顧客のインターフェースに取り付けられたあと、Ｏリング１１は押圧により変形されて、取り付け用の予備締付力を提供する。
【００５４】
好適には、ステッピングドライブモータはさらに、使用者の端子に接続するために使用される接続ボール１０を有している。接続ボール１０は、軸７の出力端部に熱的にリベット結合されている。
【００５５】
特別な作動モードおよび上述したステッピングドライブモータの原理は、ピンコネクタ３を介してコイル２に電力が供給されると、ステータ１と磁気伝導リング４と、環状磁石６との間に磁場ループが形成されてトルクが発生し、ロータ５が回転駆動される、というものである。コイル２が２つ設けられているならば、一方のコイルの電流方向が変更された場合、ステータ１の磁場は、例えば１５°回転されて、ロータ５も磁場の作用下で１５°回転するだろう。２つのコイルを通る電流が所定の法則により変化すると、ロータ５は、ステータ１の磁場の変更により（正回転または逆回転のような）通常の動きを発生するだろう。各銅コイルに電力が供給されると、磁場は、磁気伝導リング４を通ってステータ１の極片１０１へと流れ、極片１０１上のクローは磁場を複数の極へと分割し、多極磁場は、永久磁石ロータ５に入った後、別の極片へと戻り、次いで磁気伝導リング４へと流れて、磁場ループを形成する。
【００５６】
本装置のステッピングドライブモータでは、ステータを射出成形によって極片グループとして形成し、ピンコネクタをステータ上のアースピンに直接プレス嵌めし、アースピンを磁気伝導リングに極片を介して接続し、リアベアリングの代わりに金属スリーブを使用する設計が使用されるので、部品数が減少し、組み立て工程がシンプルになる。
【００５７】
以上、本装置は、比較的好適な実施形態により開示されたが、本装置はこれに限定されるものではない。本装置の思想と範囲を逸脱することなく当業者により行われる様々な変更および改良は、本装置の保護範囲に含まれるべきであり、したがって本装置の保護範囲は特許請求の範囲に基づくべきである。
【図１】
2018527880.tif 000003
【図２】
2018527880.tif 000004
【図３】
2018527880.tif 000005
【図４】
2018527880.tif 000006
【図５】
2018527880.tif 000007
【図６】
2018527880.tif 000008
【図７】
2018527880.tif 000009
【国際調査報告】
2018527880.tif 000010
2018527880.tif 000011