(57)【要約】  本発明は、自動車トランスミッションの同期装置（１）用のスラストピース（８）であって、ハウジング（８１）と、ハウジング（８１）とは別体に製造されるばね（９）とを備え、ハウジング（８１）は、ばね（９）の軸方向の長さよりも長い軸方向の長さを有するベース（８２）と、カバー部分（８４）とを有し、ばね（９）は、少なくとも部分的に半径方向でカバー部分（８４）とベース（８２）との間に配置されており、ばね（９）は、フリースペース（８６）内を延在し、スラストピース（８）に外部から力が働かなければ、半径方向でカバー部分（８４）から突出する、同期装置（１）用のスラストピース（８）に関する。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車トランスミッションの同期装置（１）用のスラストピース（８）であって、ハウジング（８１）とばね（９）とを備え、
前記ハウジング（８１）は、ベース（８２）と、軸方向で方向付けられた端壁（８３）と、カバー部分（８４）とを有し、
前記ベース（８２）と前記カバー部分（８４）とは、前記ばね（９）を少なくとも部分的に半径方向でカプセル状に包囲し、
前記ばね（９）は、前記ハウジング（８１）とは別体に製造されている、
スラストピース（８）において、
前記ばね（９）の軸方向の長さは、前記ベース（８２）の軸方向の長さよりも短く、かつ前記カバー部分（８４）の長さよりも長く、
前記ばね（９）は、前記スラストピース（８）に外部から力が働かなければ、半径方向で前記カバー部分（８４）から突出する
ことを特徴とする、同期装置用のスラストピース。
【請求項２】
前記カバー部分（８４）は、前記ベース（８２）に対して平行に方向付けられた２つのストリップにより形成されており、該ストリップは、前記ベース（８２）から曲折された側壁（８７）を介して、前記ベース（８２）に結合されていることを特徴とする、請求項１記載のスラストピース。
【請求項３】
前記カバー部分（８４）は、カバーとして、かつ前記側壁（８７）および前記ベース（８２）と一体に形成されていることを特徴とする、請求項１または２記載のスラストピース。
【請求項４】
前記ばね（９）は、成形ばねとして形成されており、該成形ばねは、前記スラストピース（８）に外部から力が働かなければ、前記カバー部分（８４）の軸方向の長さ全体にわたって前記カバー部分（８４）に当接することを特徴とする、請求項１から３までのいずれか１項記載のスラストピース。
【請求項５】
前記ベース（８２）は、端部側に前記ベース（８２）から曲げられた端壁（８３）を有することを特徴とする、請求項１から４までのいずれか１項記載のスラストピース。
【請求項６】
前記端壁（８３）は、前記ばねを軸方向で囲うことを特徴とする、請求項５記載のスラストピース。
【請求項７】
前記ばね（９）は、向かい合うように方向付けられた２つのばね端部を有し、該ばね端部は、前記ベース（８２）に支持されることを特徴とする、請求項１から６までのいずれか１項記載のスラストピース。
【請求項８】
内歯列を有するスライドスリーブ（２）と、前記スライドスリーブの前記内歯列と噛み合う外歯列（３１）を有するスリーブキャリア（３）と、前記スライドスリーブ（２）と前記スリーブキャリア（３）との間に配置された、請求項１から７までのいずれか１項記載のスラストピース（８）と、を備える同期装置（１）。
【請求項９】
前記スラストピース（８）の前記カバー部分は、ニュートラル位置で前記スライドスリーブ（２）に当接し、前記スライドスリーブ（２）は、端面に前記ばね用の半径方向空所を有することを特徴とする、請求項８記載の同期装置。
【請求項１０】
前記スラストピース（８）の軸方向の長さは、前記スライドスリーブ（２）の軸方向の長さおよび前記スリーブキャリア（３）の軸方向の長さに相当することを特徴とする、請求項８または９記載の同期装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車トランスミッションの同期装置用のスラストピース（Ｄｒｕｃｋｓｔｕｅｃｋ）であって、ハウジングと、ハウジングとは別体に製造される成形ばね（Ｆｏｒｍｆｅｄｅｒ）とを備え、ハウジングは、ばねの軸方向の長さよりも長い軸方向の長さを有するベースと、ばねを少なくとも部分的に囲む側壁と、カバー部分とを有し、ばねは、少なくとも部分的に半径方向でカバー部分とベースとの間に配置されている、スラストピースに関する。
【背景技術】
【０００２】
本発明の前提をなすスラストピースは、欧州特許出願公開第０８７０９４１号明細書に記載されている。金属薄板からなるスラストピースの基体に、弾性的な係止要素が形成されている。ばねシャックル（Ｆｅｄｅｒｂｕｅｇｅｌ）の形態の係止要素は、基体のフラットな金属薄板から成形されており、スラストピースから突出し、そのスラスト方向で弧状に構成されている。スラストピースの基体は、半径方向でスリーブキャリアの回転軸線に向かってスリーブキャリアに支持されており、ばね要素は、半径方向外向きに、スリーブキャリアに被嵌されたスライドスリーブに対して付勢されており、一時的に１つの係止凹部内に係止されている。シフト動作時、すなわち、スライドスリーブを回転軸線に沿ってスリーブキャリアに対して相対的に長手方向で移動させると、スライドスリーブは、スラストピースを、まずは軸方向で回転軸線に沿って、入れたいギヤに向かって連行する。これにより同期プロセスが開始される。
【０００３】
その際、スラストピースは、同期される切り換えクラッチの１つの同期リングに衝突し、同期プロセス中、最終的にその軸方向の移動が停止される。スラストピースに働く軸方向の抵抗は、スライドスリーブがギヤに向かってさらに長手方向で移動されたとき、係止要素を強制的に、スライドスリーブに設けられた係止凹部から、スラストピースの基体に向かって弾性的に内方変位させる。係止要素は、スライドスリーブがニュートラルの作動ポジションに、または入れられたギヤからのギヤチェンジのために軸方向で戻されると、スナップ式に係止凹部に再び係合する。
【０００４】
このようなスラストピースは、比較的単純に構成されており、別の公知の用途のものと同様、板ばね状またはシャックル状（ｂｕｅｇｅｌａｒｔｉｇ）のフラットなばね要素が、係止要素として設けられている。シャックル状に構成されたフラットなばね要素は、ばね特性の設計に関して比較的多数の変更を許容し、しばしばロック機能も担うので、この用途で同じく使用されるコイルばねと比較して、往々にして好ましい。
【０００５】
それ自体としては満足のいくこの解決手段の欠点は、一方では、スリーブキャリアの安定性、特にその本体構造の剛性に対して、スラストピースを収容する空所に基づいて負の影響があることである。加えて、シフト時、スラストピースが常に確実にスリーブキャリア内に保持されていること、ひいては、スラストピースの傾倒、またはそれどころか軸方向での脱落が回避されることを保証する必要がある。両要求は、比較的広幅のスリーブキャリアを前提とし、このことは、スリーブキャリアの質量と、スリーブキャリアのために必要な組み付けスペースとを増大させてしまう。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ゆえに本発明の課題は、上述の欠点を回避し、スリムなスリーブキャリアを実現する、係止要素を備えるスラストピースを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題は、請求項１に係る発明によって解決される。スラストピースは、ハウジングと、ハウジングとは別体に製造される成形ばねとを備える。ハウジングは、ばねの軸方向の長さよりも長い軸方向の長さを有するベースと、ばねを少なくとも部分的に囲む側壁と、カバー部分とを有し、ばねは、少なくとも部分的に半径方向でカバー部分とベースとの間に配置されている。カバー部分は、軸方向で側壁からフリースペースにより離間しており、ばねは、フリースペース内を延在し、スラストピースに外部から力が働かなければ、半径方向でカバー部分から突出する。
【０００８】
ばねが、単純な圧縮コイルばねとしてではなく、成形ばねとして形成されており、その脚片が、部分的に半径方向でカバーから突出していることで、スラストピースの特にフラットな構造形式が可能である。これにより、カバー部分の領域におけるスラストピースの半径方向の高さは、成形ばねが弾性的に内方変位するばねたわみと同じオーダにあるか、またはそれどころか、ばねたわみより小さくてもよい。これにより、他方、スリーブキャリアとスライドスリーブとの間のスラストピース用の空所を、スリーブキャリアの荷重容量を損ねないまたはほとんど損ねない小ささに維持することができる。これにより、本発明の一実施の形態では、スラストピースは、スラストピース収容部が歯列のベースバンド（Ｇｒｕｎｄｂａｎｄ）よりも深く達しないスリーブキャリアを備える同期装置を可能にする。
【０００９】
スラストピースの構造高さは、スラストピースが両弧でもって、端面に対して面取りされた複数の歯を有するスライドスリーブに係止可能であると、さらに低減することができる。これにより、ニュートラル位置でばねの両弧は、１つのスライドスリーブ歯を軸方向で互いの間に収容し、ともにこのスライドスリーブ歯に対して付勢される。
【００１０】
係止要素としてのばねは、スライドスリーブとスリーブキャリアとからなる回転するユニットによって連行されるスラストピースが、ユニットの回転軸線周りに公転するときの円軌道に対して、半径方向で突出している。スラストピースは、スライドスリーブに対して弾性的に付勢されており、少なくとも一時的に、スライドスリーブに設けられた、スラストピースに対向する係止凹部内に係止されている。
【００１１】
ハウジングは、好ましくは、金属薄板成形部材であり、シェル形に構成されている。その際、ハウジングはベースを有する。ベースから、好ましくは、半径方向で曲折された２つの側壁が突出している。スラストピースの構成次第で、ハウジングは、半径方向で開いたままであるか、またはベースとは反対側で部分的にカバーされている。ハウジングをカバーするために、ハウジングと一体に形成され、好ましくは側壁の１つから曲折されるカバーか、または別体の、好ましくはやはり金属薄板から成形され、ハウジングに被嵌または挿嵌されるカバーが設けられている。
【００１２】
係止要素は、ハウジングとは別体に製造される個別部材であり、ハウジング内に装入されている。これにより係止要素は、係止要素の、ハウジングから突出しかつばね弾性的にスライドスリーブに対して付勢される部分を除いて、ハウジングによって良好に機械的影響から保護されている。ハウジングの、回転軸線の延び方向で方向付けられた少なくとも一方の面、好ましくは両方の面は、スラストピースにより作動させることができるそれぞれ１つの同期リングへのスラストピースの突き当て用に設けられている。
【００１３】
本発明に係るスラストピースが必要とする半径方向の組み付けスペースは、僅かである。場合によっては、スライドスリーブおよび／またはスリーブキャリアの歯列の１つの歯または周方向で互いに隣接する複数の歯を欠くだけで、スラストピースを収容するに足る組み付けスペースを提供するに十分である。スラストピースは、こうして生じた隙間内に装入されている。一般に３つ以上のスラストピースが、ユニットの周囲に分配されている。スリーブキャリアまたはスライドスリーブは、圧縮ばねを収容する半径方向の深さを有する溝によって弱化されずに済む。
【００１４】
別の構成は、２つの係止要素を特徴とする。係止要素の１つは、スラストピースの、互いに反対側に位置する２つの側のうち、第１の側において、スラストピースから突出し、スライドスリーブに対して付勢されている。係止要素のうちの第２の係止要素は、スラストピースの、互いに反対側に位置する側のうち、第２の側において突出し、同じくスライドスリーブに対して付勢されている。係止要素の各々は、少なくとも一時的に、他方の係止要素と同時にまたは他方の係止要素に対して時間的にずらされて、スライドスリーブに設けられた２つの係止凹部のそれぞれ１つの係止凹部内に係止されている。これとは異なり、２つの係止要素のうちの一方の係止要素は、スライドスリーブに対して、かつ他方の係止要素は、スリーブキャリアに対して付勢されており、スライドスリーブは、係止凹部を有し、スリーブキャリアは、係止空所を有し、係止凹部および係止空所内には、それぞれの係止要素が少なくとも一時的に係止されている。
【００１５】
係止凹部または係止空所は、好ましくは、スラストピース用のスライドスリーブまたはスリーブキャリアの歯隙間のフランクに形成されている。加えて、例えばスライドスリーブは、端面にそれぞれ面取り部を有していることができ、面取り部に対して、スラストピースのばねは、ニュートラル位置で同時に付勢されている。
【００１６】
係止要素は、好ましくは、シャックル形の圧縮ばねである。ばねは、ハウジング内に収容されて保持されるフラットな基部を有し、基部のフラットな面は、ベースに対して平行に方向付けられており、ニュートラル位置でカバー部分に支持されている。基部の側方には、張り出し部が成形されており、張り出し部は、スラストピースのハウジングから突出し、スラストピースは、張り出し部でもって、スライドスリーブに対して、またはスライドスリーブおよびスリーブキャリアに対して付勢されており、かつスラストピースは、張り出し部でもって係止凹部または係止空所内に係止されている。
【００１７】
圧縮ばねは、好ましくは、２つの脚片を有し、一方の脚片は、突出した湾曲部でもってスライドスリーブに対して付勢されており、その際、湾曲部でもって少なくとも一時的に係止凹部内に係止されている。他方の脚片は、ハウジング内で支持されているか、または突出し、同様に、選択的にスライドスリーブまたはスリーブキャリアに対して付勢されている。
【００１８】
ばねの脚片は、好ましくは、向かい合うように方向付けられており、軸方向で略中央部においてスラストピースのベースに支持されている。回転軸線に向かって方向付けられた力がばねの湾曲部に働くと、ばねは、ベースと側壁とにより形成される空間内に弾性的に内方変位することができる。
【００１９】
以下に、本発明について、複数の実施例を参照しながら詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一形態の同期装置の斜視図である。
【図２】図１に示した同期装置の一部を切除して示す平面図である。
【図３】図１に示した同期装置の一部を切除して示す斜視図である。
【図４】図１に示した同期装置の縦断面図である。
【図５】図４に示した同期装置の部分拡大図である。
【図６】図１ないし５に示した同期装置のスラストピースの斜視図である。
【図７】図６に示したスラストピースの縦断面図である。
【図８】図１ないし５に示した同期装置のスリーブキャリアの斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
図１ないし５は、スライドスリーブ２と、スリーブキャリア３と、複数の同期リング４，５と、ギヤ６と、クラッチ体７と、スラストピース８とを備える同期装置１を示している。
【００２２】
スリーブキャリア３は、図示しないトランスミッション軸に被嵌され、スプラインプロファイル３ｃ等でもって、トランスミッション軸に設けられた対応する相手側プロファイルに係合する。スリーブキャリア３には、スライドスリーブ２が被嵌されている。スライドスリーブ２は、内歯列を有し、スライドスリーブ２は、内歯列でもって、スリーブキャリア３に設けられた対応する相手側歯列３１に係合する。スライドスリーブ２は、長手方向摺動自在にスリーブキャリア３に配置されている。スライドスリーブ２、スリーブキャリア３およびトランスミッション軸は、互いに噛み合うプロファイルおよび歯列を介して、相対回動不能に互いに結合されているので、トランスミッション軸、スリーブキャリア３およびスライドスリーブ２は、一体となって周方向で互いに相対的に不動に、１つの共通の回転軸線周りに回転する。
【００２３】
スリーブキャリア３の両側には、同期リング４，５が配置されており、同期リング４，５のうち、外側の同期リング４は、スリーブキャリアによって回り止めされており、したがってトランスミッション軸とともに同期的に回転軸線周りに回転する。内側の同期リング５の各々は、相対回動不能にクラッチ体７の１つに結合されており、他方、クラッチ体７は、相対回動不能にギヤ６の１つに連結されている。クラッチ体７は、それぞれ、上述の内歯列係合用のクラッチ歯列７ａを有する。ギヤ６は、トランスミッション軸に対して回転軸線周りに自由に回転可能にトランスミッション軸に支持されているので、ギヤ６、クラッチ体７および内側の同期リング５は、ギヤ段が入れられていないときは、一体となってトランスミッション軸に対して相対的に回転可能である。
【００２４】
スラストピース８は、半径方向で、かつ周囲に分配されて、スリーブキャリア３とスライドスリーブ２との間に嵌合している。図１に示したものを切断して上から見た図２と、図８とから、内歯列または外歯列３１の欠落したまたは修整された歯により、スラストピース８の各々のために、スラストピース８を収容する隙間が形成されていることが看取可能である。内歯列および外歯列は、歯隙間３４を有し、内歯列および外歯列の歯隙間３４は、周方向で同じ角度位置に配置されていて、相俟って上述の隙間を形成している。図示しない変化形態では、隙間は、部分的に重なり合う歯隙間３４によってのみ形成されているか、または歯列の一方にのみ設けられた歯隙間により形成されている。
【００２５】
図１ないし５のスラストピースは、図６および７に拡大して示してある。スラストピース８は、ハウジング８１を備え、ハウジング８１は、金属薄板から成形され、フラットなベース８２と、側壁８３とを有する。端壁８３は、スライドスリーブ２に向かってベース８２から曲折されている。回転軸線に対して垂直に方向付けられた端壁８３は、スラストピース８を外側の同期リング４と接触させる平面を有する。さらにスラストピース８は、側壁８７を備え、側壁８７からは、カバー部分８４が曲折されており、カバー部分８４は、スラストピース８の、ベース８２とは反対側において、スラストピース８を少なくとも部分的にカバーしている。カバー部分８４は、平面図で見て、互いに平行に延びるストリップとして形成されており、ストリップは、平行間隙８５によって互いに離間している。
【００２６】
ハウジング８１内には、シャックル形に形成されたばね９が収容されており、ばね９は、側壁８７ならびにカバー部分８４およびベース８２によって少なくとも部分的にカプセル状に包囲されている。ばね９は、２つの脚片を有し、脚片は、スラストピースの中央部に向かって方向付けられているので、両ばね端部は、ベース８２に支持されている。ばね端部は、脚片の長さに比べて短い間隙によって互いに離間している。ばね９が良好にベース８２に支持されることができるように、ばね端部は、丸み付けられて形成されている。
【００２７】
脚片の各々は、弧の形態の湾曲部を有し、両弧は、ベース８２に対して平行に延びるばね部分によって結合されている。弧は、ハウジング８１により形成される仮想の直方体から半径方向で突出し、それぞれ、ループ状の係止要素を形成している。両係止要素は、組み付けられた状態で１つのスライドスリーブ歯を互いの間に収容し、かつこのスライドスリーブ歯に支持され得るように、互いに離間している。上述のばね部分は、ニュートラル位置で、カバー部分８４の内面に当接している。
【００２８】
スライドスリーブ２は、図２および３に示したニュートラルポジションにおいては、入れられていない２つのギヤ６間にある。図８から看取可能であるように、スラストピース８は、スリーブキャリア３の、周方向でスラストピース８の幅に相当する幅を有する歯隙間３４内に位置する。係止要素の弧の各々は、スライドスリーブ２の複数の歯に設けられたチャンファにより形成される係止凹部の１つ内に係止されている。一方のギヤ６を入れるために長手方向で、回転軸線の延び方向の一方向にスライドスリーブ２を動かすと、スライドスリーブ２は、スラストピース８を、係止凹部内に係止された係止要素を介して、まずは長手方向に連行する。スラストピース８は、入れたいギヤ６側の端壁８３でもって、外側の同期リング４に設けられたストッパに突き当たる。スラストピース８は、外側の同期リング４を、外側の同期リング４の内側の円錐形の摩擦面でもって、回転軸線に沿って、別の同期リング５の外側の円錐形の摩擦面に押し付ける。これにより、同期装置１内で同期プロセスが開始される。スライドスリーブ２は、引き続きクラッチ体７に向かって、内歯列がクラッチ歯列に噛み込み、ひいてはギヤ６が、スライドスリーブ２とスリーブキャリア３とからなるユニットに相対回動不能に結合されるまで移動する。
【００２９】
スラストピース８が、まず、スライドスリーブ２によって連行されている間、別の同期リング５に乗り上げる外側の同期リング４により、ストッパが働き、回転軸線に関して長手方向でのスラストピース８の運動は、最終的に停止される。係止要素は、移動を続けるスライドスリーブ２により、ばね９のプリロードに抗して強制的に、スラストピース８に向かってまたはスラストピース８内に変位され、弧は、係止凹部５との係止から離脱する。弧の領域は、ハウジング８１と脚片とにより形成されるフリースペース８６内に弾性的に内方変位する。ばね９をカプセル化したことに基づいて、ばね９は、荷重がかけられた状態で保護されている。その際、弧を有する係止要素は、スラストピース８に対して相対的に長手方向で移動するスライドスリーブ２に対してさらに付勢されている。スライドスリーブ２を長手方向で、図２、図３に示したポジションへ戻すようにシフト動作する際、係止凹部が弧のところに来ると、脚片は、再び弾性的に上方変位する。係止要素１４は、再び係止凹部内に係止される。
【符号の説明】
【００３０】
１  同期装置
２  スライドスリーブ
３  スリーブキャリア
４  同期リング
５  同期リング
６  ギヤ
７  クラッチ体
８  スラストピース
９  ばね
３１  外歯列
３２  歯
３４  歯隙間
８１  ハウジング
８２  ベース
８３  端壁
８４  カバー部分
８５  平行間隙
８６  フリースペース
８７  側壁
【図１】
2018511752.tif 000003
【図２】
2018511752.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2018511752.tif 000008
【図７】
2018511752.tif 000009
【図８】
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【国際調査報告】
2018511752.tif 000011
2018511752.tif 000012
2018511752.tif 000013
2018511752.tif 000014
2018511752.tif 000015
2018511752.tif 000016