(57)【要約】  一般的な自転車及び他の車両のためのシートポスト（１）は、−略垂直な取り付け方向に沿って配置され得る自転車のフレームと関連付けられるとともに、少なくとも１つの締結要素を有する自転車用のサドルを支持できる少なくとも１つの支持要素（２）と、−支持要素（２）の上端に配置されるとともに、締結要素を保持できる少なくとも１つのロック装置（５）を有する少なくとも１つの位置決めアセンブリ（３）と、を備え、ロック装置（５）は、地面及び他の凹凸から伝えられる振動を抑制できる少なくとも１つの制振層（１０）を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
−略垂直な取り付け方向に沿って配置され得る自転車のフレームと関連付けられ、少なくとも１つの締結要素を有する自転車用のサドルを支持できる、少なくとも１つの支持要素（２）と、
−前記支持要素（２）の上端に配置され、前記締結要素を保持できる少なくとも１つのロック装置（５）を有する、少なくとも１つの位置決めアセンブリ（３）と、
を備える一般的な自転車及び他の車両のためのシートポスト（１）であって、
前記ロック装置（５）は、地面及び他の凹凸から伝えられる振動を抑制できる少なくとも１つの制振層（１０）を備えることを特徴とするシートポスト（１）。
【請求項２】
前記ロック装置（５）は、前記支持要素（２）と関連付けられる第１の部分（７）と、前記締結要素を受け入れるためのシート（９）を画定するために前記第１の部分（７）と関連付けられる第２の部分（８）とを備え、前記第１の部分（７）及び前記第２の部分（８）は、前記締結要素が前記シート（９）から解放可能な自由形態と、前記締結要素が前記シート（９）に保持される保持形態との間で移動できることを特徴とする請求項１に記載のシートポスト（１）。
【請求項３】
前記制振層（１０）は、前記保持形態において、前記シート（９）と前記締結要素との間に少なくとも部分的に配置されることを特徴とする請求項１又は２に記載のシートポスト（１）。
【請求項４】
前記シート（９）が前記保持形態において略円筒形態を有することを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載のシートポスト（１）。
【請求項５】
前記制振層（１０）が前記シート（９）を完全に覆うことを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載のシートポスト（１）。
【請求項６】
前記位置決めアセンブリ（３）は、前記取り付け方向に対する前記サドルの位置を調整できる前記サドルの位置決め手段（４）を備えることを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載のシートポスト（１）。
【請求項７】
前記位置決め手段（４）は、前記取り付け方向に対して前記ロック装置を回転させることができる回転手段（６）を備えることを特徴とする請求項１から６のいずれか一項に記載のシートポスト（１）。
【請求項８】
前記回転手段（６）は、
−前記第１の部分（７）に形成される少なくとも１つの第１の穴（１１）と、前記支持要素（２）に形成される少なくとも１つの第２の穴（１２）とを備え、前記第１及び第２の穴（１１，１２）が互いに位置合わせされ、
−前記第１及び第２の穴（１１，１２）内に挿入されるとともに、前記ロック装置（５）が前記第１の接続要素（１３）の周りで回転できる移動可能形態と、前記ロック装置（５）が回転された位置に維持される固定形態との間でねじることができる少なくとも１つの第１の接続要素（１３）を備える、ことを特徴とする請求項１から７のいずれか一項に記載のシートポスト（１）。
【請求項９】
前記位置決め手段（４）は、前記取り付け方向に沿って前記ロック装置（５）を移動させることができる移動手段（１４）を備えることを特徴とする請求項１から８のいずれか一項に記載のシートポスト（１）。
【請求項１０】
前記移動手段（１４）は、
−前記第１の接続要素（１３）の周りで回転可能な態様で前記第１の部分（７）と関連付けられてカムプロファイルを有する接続体（１５）と、
−前記接続体（１５）が回転するときに前記ロック装置（５）を前記取り付け方向に沿う移動動作で押し進めるべく前記カムプロファイルと関連付けられる移動体（１６）と、
を備えることを特徴とする請求項１から９のいずれか一項に記載のシートポスト（１）。
【請求項１１】
前記位置決めアセンブリ（３）は、前記第１の部分（７）と関連付けられて前記支持要素（２）に固定され得る中心体（１７）を備えることを特徴とする請求項１から７のいずれか一項に記載のシートポスト（１）。
【請求項１２】
前記移動手段（１４）は、
−前記第１の部分（７）に形成される少なくとも１つの第１の穴（１１）と、前記中心体（１７）に形成されて移動方向に沿う細長いスロットとして形成される少なくとも１つの第２の穴（１２）とを備え、前記第１及び第２の穴（１１，１２）が互いに位置合わせされ、
−前記第１及び第２の穴（１１，１２）内に挿入されるとともに、前記ロック装置（５）が前記移動方向に沿って移動できる移動可能形態と、前記ロック装置（５）が前記移動方向に沿う固定位置に維持される固定形態との間でねじることができる少なくとも１つの第１の接続要素（１３）を備える、ことを特徴とする請求項１１に記載のシートポスト（１）。
【請求項１３】
前記中心体（１７）は、前記第１の部分に形成される突出要素（２０）と関連付けられ得る位置決めスリット（１９）を備えることを特徴とする請求項１２に記載のシートポスト（１）。
【請求項１４】
前記移動手段（１４）が少なくとも１つのスライド要素（１８）を備え、該スライド要素は、前記第１の部分（７）と共にロックされて、前記第２の穴（１２）内に挿入可能であるとともに、前記第１の接続要素（１３）が前記移動可能形態にあるときに前記移動方向に沿ってスライドすることを特徴とする請求項１３に記載のシートポスト（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一般的な自転車及び他の車両のためのシートポストに関する。
【背景技術】
【０００２】
シートポストは、サドルを保持するように設計された自転車の部分である。
【０００３】
シートポストは、通常、自転車フレーム内に挿入可能であるとともに異なる高さに調整可能な管状要素から構成される。
【０００４】
管状要素の上端には、通常、サドルをシートポストに固定するようになっているとともに地面に対するサドルの傾きを調整するための適した機構を有する位置決めアセンブリが存在する。
【０００５】
既知のシートポストは、スチールなどの硬質材料がら形成され、或いは、ごく最近の車両では炭素繊維から形成される。
【０００６】
既知のシートポストは、それらを形成する材料の剛性に正に関連する欠点を有する。
【０００７】
これらの材料は、非常に硬質であるため、衝撃及び振動を地面との接触点からユーザへ伝えることができ、その結果、不都合を伴うとともに、ユーザの背中及び筋骨格系への反動を伴う。
【０００８】
この現象は、スチールよりも軽い材料である炭素繊維から形成されるシートポストにおいては更に一層増幅される。
【０００９】
したがって、地面の任意の凹凸によってもたらされて車両のユーザの快適さに悪影響を及ぼすような衝撃及び振動を抑制する必要性が知られている。
【００１０】
そのシートポストが地面の凹凸から生じる衝撃を吸収するようになっているスプリングを有するサドルが知られている。
【００１１】
そのようなシートポストの欠点は、スプリングがそれらの軸方向に沿ってのみ作用し、したがって、スプリングの制振作用がこの方向からくる応力に制限されるという事実に関連付けられる。
【００１２】
異なる方向からくる応力は抑制されず、したがって、ユーザにとって不快となる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
本発明の主な目的は、サドルによってユーザに伝えられる衝撃を抑制できる一般的に自転車及び他の車両のためのシートポストを提供することである。
【００１４】
本発明の１つの目的は、取り付けが容易であるとともに、サドル自体の容易な位置決めを可能にする一般的に自転車及び他の車両のためのシートポストを提供することである。
【００１５】
本発明の他の目的は、単純で、合理的で、容易で、効果的な使用範囲内で且つ手ごろな価格の解決策で従来技術の前述の欠点を克服できる一般的に自転車及び他の車両のためのシートポストを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
前述の目的は、請求項１の特徴を有する一般的な自転車及び他の車両のためのこのシートポストによって達成される。
【００１７】
本発明の他の特徴及び利点は、添付図面中に例示的であるが非限定的な例として示される一般的な自転車及び他の車両のためのシートポストの幾つかの好ましいが排他的ではない実施形態の説明からより良く分かるように思われる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明に係るシートポストの第１の実施形態の一部分の斜視図である。
【図２】本発明に係るシートポストの第１の実施形態の側断面図である。
【図３】本発明に係るシートポストの細部の断面図である。
【図４】本発明に係るシートポストの第１の実施形態の斜視図である。
【図５】本発明に係るシートポストの第２の実施形態の斜視図である。
【図６】本発明に係るシートポストの第２の実施形態の細部の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
特にそのような図を参照すると、一般的な自転車及び他の車両のためのシートポストが参照数字１で全体的に示される。
【００２０】
一般的な自転車及び他の車両のためのシートポスト１は支持要素２を備え、この支持要素２は、略垂直な取り付け方向に沿って配置できる自転車のフレームと関連付けられるとともに、簡略化のために図示されない少なくとも１つの締結要素を有する自転車用のサドルを支持するようになっている。
【００２１】
これらの実施形態において、支持要素２は、フォークの末端形状を有するとともに、異なる高さ位置に達するべく自転車のフレーム内に挿入されるようになっている。
【００２２】
例えばユーザの注文に合わせて作られたプロ用の自転車のフレームに支持要素２が直接に形成される異なる実施形態を排除できない。例えばコンパクトなシェル又は単一の管状要素などのフォーク形状とは異なる末端形状を有する支持要素２を含む解決策を排除できない。
【００２３】
シートポストは、支持要素２の上端に位置決めアセンブリ３を有し、この位置決めアセンブリ３は、支持要素２のまさに最上端に配置されるとともに、サドルの位置決めを可能にするべくサドルの締結要素を保持するようになっている。特に、位置決めアセンブリ３は、位置決め手段４と、ロック装置５とを備える。
【００２４】
サドルの位置決め手段４は、取り付け方向に対するサドル自体の位置を調整するようになっている。
【００２５】
特に、位置決め手段４は、取り付け方向に対するサドルの回転及び同じ方向に沿う並進動作の両方を可能にする。
【００２６】
位置決め手段４が回転のみを許容し、それにより、並進動作を防止する解決策を排除できない。
【００２７】
好都合なことに、位置決め手段４は、取り付け方向に対してロック装置５を回転させるようになっている回転手段６を備える。
【００２８】
ロック装置５は、締結要素を保持して、位置決め手段４により既に調整された位置でサドルを固定するようになっている。
【００２９】
これらの実施形態において、ロック装置５は、支持要素２と関連付けられる第１の部分７と、サドルの締結要素を受け入れるためのシート９を画定するために第１の部分それ自体と関連付けられる第２の部分８とを備える。
【００３０】
特に、第１の部分７及び第２の部分８は、締結要素がシート９から解放可能な自由形態と、締結要素がシート９に保持される保持形態との間で移動できる。
【００３１】
特に、第１の部分７及び第２の部分８は２つの半シェル形状を有する。
【００３２】
第１の部分７は支持要素２と関連付けられ、一方、第２の部分８は、第１の部分に対して自由形態及び保持形態で開閉するために第１の部分７にヒンジ結合される。
【００３３】
第１の部分７及び第２の部分８は、ロック装置５を保持形態に維持するようになっている閉鎖ネジ２１によって接続される。
【００３４】
保持形態では、第１の部分７及び第２の部分８の特定の形状に起因して、シート９が略円筒形態を有する。
【００３５】
サドルに存在する締結要素のタイプに応じてシート９が異なる形状を有する異なる解決策を排除できない。
【００３６】
第１の部分７及び第２の部分８が異なる方法で形成され、例えば、サドルを保持するようになっているグリッパ要素又はインターロッキング要素を備える解決策も排除できない。
【００３７】
本発明によれば、ロック装置５は、地面又は他の凹凸から伝えられる振動を抑えるようになっている制振層１０を備える。制振層１０は、例えば天然（ゴム）及び合成（ポリエステル、加硫ゴム等）の両方のエラストマーなどの制振材料から形成される。
【００３８】
異なる材料の使用は、それらが弾性エネルギー、衝撃、及び、振動を吸収して制振できれば、排除され得ない。
【００３９】
保持形態に言及すると、制振層１０は、シート９と締結要素との間に配置されて、シート自体の内面を覆う。
【００４０】
このように、支持要素２を介してフレームから伝えられる衝撃及び振動は、制振層１０によって殆ど吸収され、したがって、僅かな部分だけがサドルに伝えられる。
【００４１】
また、制振層１０の性質により、制振作用は、シートポスト１によりもたらされる全ての応力を抑制するために全ての方向に沿って生じる。
【００４２】
制振層１０の剛性、したがって、衝撃及び振動を吸収できる制振層の能力は、ネジ２１を多かれ少なかれ締め付けることによって部分的に調整され得る。
【００４３】
このようにして、一般的なユーザは、サドルの曲げ易さをユーザの好みに合うように調整することができ、それにより、シートポスト１の衝撃応答を多かれ少なかれ行なう。
【００４４】
これらの実施形態において、制振層１０は、任意の方向からくる任意のタイプの曲げ応力を抑制するためにシート９を完全に覆う。
【００４５】
この制振層１０が幾つかの接触点にのみ配置される解決策を排除できない。
例えばシート９の内壁に沿って互いに離間されるエラストマーストリップが存在する解決策を排除できない。
【００４６】
図１、図２、及び、図４に示されるシートポスト１の第１の実施形態において、回転手段６は、第１の部分７に形成される第１の穴１１と、支持要素２に形成される第２の穴１２とを備え、第１の穴１１及び第２の穴１２は互いに位置合わせされる。
【００４７】
また、回転手段６は少なくとも１つの第１の接続要素１３も備え、この第１の接続要素１３は、第１の穴１１内及び第２の穴１２内に挿入されるとともに、ロック装置５が第１の接続要素１３の周りで回転できる移動可能形態と、ロック装置５が回転された位置に維持される固定形態との間でねじることができる。
【００４８】
本実施形態において、位置決めアセンブリ３は、取り付け方向に対して対称的に配置される２つのロック装置５を有する。
【００４９】
２つのロック装置５は、互いに対向しており、空気が正確に循環できるようにする通気空間２２を画定する。
【００５０】
このように、循環する空気は、サドルと接触するユーザの身体の一部を包み、それにより、蒸散を促し、したがって快適さの感覚を促す。
【００５１】
各ロック装置５の下方には、それぞれの第１の穴１１及びそれぞれの第２の穴１２が形成される。
【００５２】
図１、図２、及び、図４に示される実施形態では、回転手段６が２つの第１の接続要素１３を備え、これらの第１の接続要素１３は、ネジ等のタイプのものであり、両側から第１の穴１１内及び第２の穴１２内に挿入され、この目的のため、第１の穴１１及び第２の穴のうちの少なくとも一方には、第１の接続要素１３のねじ込みを可能にするように特別にネジ山が付けられる。
【００５３】
しかしながら、第１の接続要素１３が第１の穴１１及び第２の穴１２を左右に通過する例えばボルトのタイプのたった１つのものである別の実施形態を排除できない。
【００５４】
第１の接続要素１３が緩められると、第１の接続要素の周りでの位置決めアセンブリ３の回転が許容され、一方、第１の接続要素１３が締め付けられると、及ぼされる摩擦力のおかげによりセット全体が所定位置に固定される。
【００５５】
この第１の実施形態において、位置決め手段４は、ロック装置５を取り付け方向に沿って移動させるようになっている移動手段１４も備える。
【００５６】
特に、移動手段１４は、第１の接続要素１３の周りで回転可能な態様で第１の部分７と関連付けられてカムプロファイルを有する接続体１５と、カムプロファイル自体と関連付けられる移動体１６とを備える。
【００５７】
接続体１５は、第１の接続要素１３を包むとともに、第１の部分で回転できる２つの末端を有する。
【００５８】
そのような末端はカムプロファイルを有し、すなわち、これらの末端は、回転中心に対して可変の半径を有する。
【００５９】
このように接続体１５を回転させることにより、このようにして得られるプロファイルは、接続体自体の回転時に取り付け方向に沿ってロック装置を並進動作で押し進めることができる。
【００６０】
実際に、接続体１５を回転させることにより、距離、すなわち、半径は、接続体自体と移動体１６との接触点と回転中心との間で変化する。
【００６１】
図１、図２、及び、図４に示される実施形態において、カムプロファイルは、所定の位置でカムプロファイルの固定を容易にするために多角形形状を有する。
【００６２】
特に、接続体はスペーサのタイプを成し、また、移動体１６は、第１の部分７に形成される歯のタイプを成す。
【００６３】
スペーサの内側には、第１の接続要素１３を受け入れるために第２の穴１２と連通する通路が形成される。
【００６４】
スペーサ１５の末端は、第２の穴１２に対してカムプロファイルを画定するように輪郭付けられた面を有し、第１の部分７に形成される歯１６に結合するようになっている。
【００６５】
プロファイルが楕円である又は他の偏心形状を有する別の解決策を排除できない。
【００６６】
依然として第１の実施形態を参照すると、シートポスト１は、図４に示されるように第１の部分７に挿入されて位置決めアセンブリ３を安定させるようになっている２つのブロッキングボルト２２を備える。
【００６７】
ブロッキングボルト２２は、実際には、締め付けられた時点で、支持要素７に抗して作用し、位置決めアセンブリ３が回転することを防止する。
【００６８】
図１において、位置決めアセンブリ３は、標準的な自転車のフレームのスリーブ内に挿入可能な支持要素２に装着される。
【００６９】
図４において、位置決めアセンブリ３は、ダブルリーフフレーム上に取り付け可能な支持要素２に装着される。
【００７０】
図５及び図６に示される第２の実施形態において、位置決めアセンブリ３は、第１の部分７と関連付けられて支持要素２に固定されるようになっている中心体１７を備える。
【００７１】
特に、中心体１７は下部に円形形態を有する。
【００７２】
これは、特別に設計される自転車フレームと関連付けられるようになっており、シートポスト１の回転を促すようになっている半シェルを有する。
【００７３】
中心体１７の中心には、図示しないそれ自体知られる調整ロッドを受け入れるようになっている回転穴２３が形成される。
【００７４】
依然として第２の実施形態を参照すると、移動手段１４は、第１の部分７に形成される第１の穴１１と、中心体１７に形成されて移動方向に沿う細長いスロットのように形成される第２の穴１２とを備える。
【００７５】
第１の穴１１及び第２の穴１２は互いに位置合わせされる。
【００７６】
また、移動手段１４は第１の接続要素１３も備え、この第１の接続要素１３は、第１の穴１１内及び第２の穴１２内に挿入されるとともに、ロック装置５が移動方向に沿って移動できる移動可能形態と、ロック装置５が移動方向に沿う固定位置に維持される固定形態との間でねじることができる。
【００７７】
特に、移動手段１４はスライド要素１８を備え、このスライド要素１８は、第１の部分７と共にロックされて、第２の穴１２内に挿入可能であるとともに、第１の接続要素１３が移動可能形態にあるときに移動方向に沿ってスライドする。
【００７８】
好適には、中心体１７は、第１の部分７に形成される突出要素２０と関連付けられるようになっている位置決めスリット１９を備える。
【００７９】
このように、位置決めアセンブリ３は所定の位置で固定され得る。
【００８０】
本発明の動作は以下の通りである。
【００８１】
ロック装置５が自由形態にある状態で、サドルの締結要素がシート９内に挿入される。
【００８２】
ロック装置５を保持形態へ移動させると、制振層１０は、サドルと接触して、フレームからくる衝撃をこれらの衝撃がサドル自体に達する前に抑制する。
【００８３】
第１の実施形態において、位置決めアセンブリ３は、第１の接続要素１３が緩んだ状態で、取り付け方向に対して回転され得る。
【００８４】
回転角が選択された時点で、位置決めアセンブリ３は、第１の接続要素１３を締め付けることによってロックされ、ブロッキングボルト２２を締め付けることによって安定される。
【００８５】
他方では、接続体１５を回転させることにより、ロック装置５が回転中心に対して移動される。
【００８６】
特に、第１の接続要素１３を緩めることにより、接続体１５の回転を可能にするようにロック装置５を上昇させることができる。
【００８７】
このように、接続体１５は、所要の位置で歯１６と噛み合うように回転される。
【００８８】
この時点で、ロック装置５は、新たな位置をとるために再び下降されて、第１の接続要素１３をねじ込むことによって固定される。
【００８９】
第２の実施形態において、ロック装置５は、第２の穴１２の移動方向に沿って中心体１７に対して移動できる。
【００９０】
実際には、前述の発明が意図される目的を達成することが分かってきており、特に、一般的な自転車及び他の車両のためのシートポストが、第１の部分とサドルとの間に配置される制振層のおかげにより、ユーザに伝えられる衝撃を抑制できるという事実が強調される。
【００９１】
全ての方向に沿って曲げ可能なエラストマーの使用は、全ての応力を抑制できる。更に、制振層が円筒状であるため、受け入れシートを完全に覆って、任意の方向に沿う任意の種類の曲げ応力を遮ることができる。
【００９２】
この全方向性の弾力性に関連する１つの利点は、通常はペダルを踏みつつ脚に追従する際に行なう微小移動中にユーザの骨盤が抵抗を何ら見出さないという点である。
【００９３】
これは、性能の観点から、より快適でより有利な乗り心地をもたらす。
【００９４】
より良好な快適さは、実際には、長期的に、速度及び身体抵抗の両方に関してアスリートのパフォーマンスにプラスの影響を与える。
【００９５】
また、前述した発明は、特に男性のユーザにとって健康の観点から有利であることも分かる。
【００９６】
シートポストの衝撃吸収効果のおかげにより、実際に、会陰部にあまりストレスが加わらず、その結果、一般的に前立腺及び泌尿生殖器が保護される。
【００９７】
案出されたシートポストは、使用される要素のおかげにより、最終的に取り付けが容易であるとともに、サドル自体の容易な位置決めを可能にする。
【図１】
2018519207.tif 000003
【図２】
2018519207.tif 000004
【図３】
2018519207.tif 000005
【図４】
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【図５】
2018519207.tif 000007
【図６】
2018519207.tif 000008
【国際調査報告】
2018519207.tif 000009
2018519207.tif 000010
2018519207.tif 000011
2018519207.tif 000012