(57)【要約】時計ムーブメント１は、少なくとも１個の動力部材３と、４個の調速系１１であって、それぞれがエネルギーを前記動力部材３から前記調速系１１に伝達するよう設計された駆動運動学的ネットワークを介して前記動力部材３に運動学的に連結された、該調速系１１と、を備え、前記駆動運動学的ネットワークは、動力部材３に運動学的に連結した入力部５ｅを有し、また２個の出力部５ｓを有する第１差動歯車セット５と、第２差動歯車セット７及び第３差動歯車セット９であって、それぞれが前記第１差動歯車セット５の対応出力部５ｓに運動学的に連結された入力部７ｅ、９ｅを有し、また２個の出力部７ｓ、９ｓを有し、出力部７ｓ、９ｓはそれぞれに対応の調速系１１に運動学的に連結されている、該第２差動歯車セット７及び第３差動歯車セット９と、を備え、時計ムーブメント１は、さらに、第１差動歯車セット５によって駆動されるよう設計した時間及び分表示デバイス６と、第２差動歯車セット７及び第３差動歯車セット９のうち少なくとも一方によって、駆動運動学的ネットワークから分岐する運動学的連結部を介して駆動されるよう設計した少なくとも１個の秒表示デバイス１２であって、駆動運動学的ネットワーク５，７，９が備えるモビールに直接的又は間接的に噛合して該モビールとともに一体に回転するよう取り付けた秒表示部材を有する、該秒表示デバイス１２と、を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
時計ムーブメント（１）において、
・少なくとも1個の動力手段（３）と、
・４個の調速系（１１）であって、それぞれがエネルギーを前記動力手段（３）から前記調速系（１１）のそれぞれに伝達するよう構成された運動学的駆動ネットワーク（５，７，９）を介して前記動力手段（３）に運動学的に連結されている、該調速系１１と、
を備え、前記運動学的駆動ネットワーク（５，７，９）は、
・前記動力手段（３）に運動学的に連結された入力部（５ｅ）を有し、また２個の出力部（５ｓ）を有する第１差動歯車（５）と、
・第２差動歯車及び第３差動歯車（７，９）であって、それぞれが前記第１差動歯車（５）の対応出力部（５ｓ）に運動学的に連結された入力部（７ｅ、９ｅ）を有し、また２個の出力部（７ｓ、９ｓ）を有し、前記出力部（７ｓ、９ｓ）はそれぞれに対応の調速系（１１）に運動学的に連結されている、該第２差動歯車及び第３差動歯車（７，９）と、
を備え、前記時計ムーブメント（１）は、さらに、
・前記第１差動歯車（５）によって駆動されるよう構成されている時間及び分表示デバイス（６）と、
・前記第２差動歯車及び第３差動歯車（７，９）のうち少なくとも一方によって、運動学的駆動ネットワーク（５，７，９）から分岐する運動学的連結部を介して駆動されるよう構成されている少なくとも１個の秒表示デバイス（１２）であって、前記運動学的駆動ネットワーク（５，７，９）が備えるホイールに直接的又は間接的に噛合して前記ホイールとともに一体に回転するよう取り付けられた秒表示手段を有する、該秒表示デバイス（１２）と、
を備える、時計ムーブメント。
【請求項２】
請求項１記載の時計ムーブメント（１）において、前記時間及び分表示デバイス（６）は、前記第１差動歯車（５）の素子によって直接駆動されるよう構成されている、時計ムーブメント。
【請求項３】
請求項１又は２記載の時計ムーブメント（１）において、前記秒表示デバイス（１２）は、前記第２差動歯車及び第３差動歯車（７，９）のうち一方からの素子によって駆動されるよう構成された秒表示手段を有する、時計ムーブメント。
【請求項４】
請求項３記載の時計ムーブメント（１）において、前記秒表示デバイス（１２）は２個の秒表示デバイスを有し、そのうち一方の秒表示デバイスは、前記第２差動歯車（７）の素子によって駆動されるよう構成され、また他方の秒表示デバイスは、前記第３差動歯車（９）の素子によって駆動されるよう構成されている、時計ムーブメント。
【請求項５】
請求項３記載の時計ムーブメント（１）において、前記秒表示デバイス（１２）は、第４差動歯車（１４）を介して前記第２差動歯車及び第３差動歯車（７，９）それぞれによって駆動されるよう構成されている、時計ムーブメント。
【請求項６】
請求項５記載の時計ムーブメント（１）において、前記秒表示デバイス（１２）は、前記第４差動歯車（１４）に組み込まれている、又は前記第４差動歯車（１４）の素子のうち１つとともに回転するよう取り付けられている、時計ムーブメント。
【請求項７】
請求項１〜６のうちいずれか一項記載の時計ムーブメント（１）において、前記異なる差動歯車のうち少なくとも１つは一定力系を有する、時計ムーブメント。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は時計学の分野に関する。より具体的には、複数個の調速系（調速機）を備える時計ムーブメントに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１（欧州特許第１，７０６，７９６号）は、差動歯車を介して共用動力手段に連結した２個のトゥールビヨンを備える時計ムーブメントについて記載している。この差動歯車は、トゥールビヨンのケージが互いに独立的に回転するのを可能にし、またそれらトゥールビヨンの運行を平均化するよう作用する。したがって、時方輪列におけるホイールは、２個のトゥールビヨンの運行平均の関数としての角速度で回転し、このことはムーブメントの運行の精度を改善するよう作用する。
【０００３】
しかし、その動作機構は、時方輪列に対して通常通りに配列されており、このことは、トルク伝達を最適化し、またホイール、トゥールビヨン等の回転速度を選択する上で時計工の自由度に制限を課すことになる。
【０００４】
特許文献２（国際公開第２０１３／１０４９８２号）は、複数個の差動歯車を有する運動学的駆動ネットワークを介して動力手段によって駆動される４個の調速手段を備える時計について記載している。しかし、この構成又はこの構成を実装しているロジェ・デュブイ社による「Quatuor」のいずれも、秒表示手段を備えていない。秒を表示する明らかな解決法としては、適切な表示手段を駆動ネットワークに組み込むことであり、とくに、この機構が備える4個の秒ホイールのうち１つとともに回転するよう取り付けることである。しかし、この解決法はムーブメントにおける秒ホイールの空間的配置の可能性に関して極めて制限することになる。実際、ムーブメントの構造に対する大きな変更を加える必要がないことを示す位置としては４つしか存在しない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】欧州特許第１，７０６，７９６号明細書
【特許文献２】国際公開第２０１３／１０４９８２号パンフレット
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
したがって、本発明の目的は、上述の欠点を少なくとも部分的に解決する時計を提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
より具体的には、本発明は時計ムーブメントに関するものであり、この時計ムーブメントは、
・１個又は数個のバレルに格納された１個又は数個の動力手段のような少なくとも1個の動力手段と、
・任意なタイプの４個の調速系であって、それぞれがエネルギーを前記動力手段から前記調速系のそれぞれに伝達するよう構成された運動学的駆動ネットワークを介して前記動力手段に運動学的に連結され、これにより前記動力手段と前記調速系それぞれとの間でエネルギーを伝達する運動学的連結部をたどることができる、該調速系と、
を備える。
【０００８】
より具体的には、前記運動学的駆動ネットワークは、
・前記動力手段に運動学的に連結された入力部を有し、また２個の出力部を有する第１差動歯車と、
・第２差動歯車及び第３差動歯車であって、それぞれが前記第１差動歯車の対応出力部に運動学的に連結された入力部を有し、また２個の出力部を有する、該第２差動歯車及び第３差動歯車と、
を備える。前記第２差動歯車及び第３差動歯車の出力部はそれぞれに対応の調速系に運動学的に連結されている。
【０００９】
本発明時計ムーブメントは、さらに、
・前記第１差動歯車によって直接的又は間接的のいずれかで駆動されるよう構成されている時間及び分表示デバイスと、
・前記第２差動歯車及び第３差動歯車のうち少なくとも一方によって、運動学的駆動ネットワークから分岐する運動学的連結部を介して、すなわち、運動学的駆動ネットワークの一部ではない運動学的連結部によって駆動されるよう構成されている少なくとも１個の秒表示デバイスであって、前記運動学的駆動ネットワークが備える、したがって、前記運動学的連結部を構成するホイールに直接又は間接的に噛合して前記ホイールとともに一体に回転するよう取り付けられた秒表示手段を有する、該秒表示デバイスと、を備える。秒表示手段を担持するこのホイールは、したがって、定義上では該ネットワークの一部ではなく、該ネットワークとは別個である。換言すれば、この分岐した運動学的連結部はバレルから調速系へのエネルギー伝達には関与せず、前記差動歯車のうち少なくとも一方における又は該ネットワークが備える任意な中間ホイールにおける力取出部を有する。
【００１０】
したがって、４個の調速系の運行は時間表示を行うため平均化され、また第２差動歯車及び／又は第３差動歯車における力取出部を有するとともに運動学的駆動ネットワークの分岐部により秒表示を駆動する間に第１差動歯車で駆動されるように時間及び分表示を構成することによって、ムーブメントは、とくに、トルク伝達で最適化される、及び／又は様々な素子の回転速度を比較的自由に選択することができる。さらに、表示手段の位置も比較的自由に選択することができ、これはすなわち、運動学的駆動ネットワークの秒ホイールの位置にはもはや関係していないからである。実際、運動学的駆動ネットワークに直接又は間接的に噛合するホイールは、他の変更を加える必要なく、設計者のニーズに基づいてムーブメントに配置することができる。
【００１１】
有利には、前記時間及び分表示デバイスは、前記第１差動歯車の素子によって、例えば、第１差動歯車用の入力部として作用するホイールを介して駆動機構を駆動することによって直接駆動されるよう構成されているものとする。代案として、分表示手段はこのようなホイールとともに回転するよう取り付けることができ、時間表示手段は減速歯車を介して都合よく駆動することができる。
【００１２】
有利には、前記秒表示デバイスは、前記第２差動歯車及び第３差動歯車のうち一方からの素子、例えば、対応する差動歯車用の入力部として作用するホイールによって駆動されるよう構成された秒表示手段を有する。
【００１３】
有利には、ムーブメントは、２個の秒表示デバイスを有し、そのうち一方の秒表示デバイスは、前記第２差動歯車の素子によって駆動されるよう構成され、また他方の秒表示デバイスは、前記第３差動歯車の素子によって駆動されるよう構成されているものとする。
【００１４】
有利には、前記秒表示デバイスは、第４差動歯車を介して前記第２差動歯車及び第３差動歯車それぞれによって駆動されるよう構成されているものとする。したがって、秒表示は４個の調速系の運行平均の機能として得られ、また種々のコンポーネントの回転速度に関連してより大きな製造自由度が時計工に与えられる。
【００１５】
有利には、前記秒表示デバイスは、前記第４差動歯車に組み込まれている、又は前記第４差動歯車の素子のうち１つとともに回転するよう取り付けられているものとする。
【００１６】
有利には、前記異なる差動歯車のうち少なくとも１つは、調速系に伝達されるトルク変動を制限し、またこれによってムーブメントの等時性を改善するよう作用する一定力系を有するものとする。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明時計ムーブメントの第１実施形態の図式的説明図である。
【図２】本発明時計ムーブメントの第２実施形態の図式的説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
図１は本発明による時計ムーブメントの一実施形態を図式的に示す。
【００１９】
この時計ムーブメント１は、例えば、１個又は数個のバレルに直列的及び／又は並列的に格納された１個又は数個の動力ばねとすることができる動力手段３を備える。
【００２０】
この動力手段３は、適切なホイールによって形成された第１差動歯車５の入力部５ｅに運動学的に連結される。この第１差動歯車５は、任意なタイプ、例えば球状タイプ、平坦タイプ、又は任意な他の形態のものとすることができる。本発明で定義されるように、第１差動歯車５は１つの入力部５ｅ及び２つの出力部５ｓを有する。入力部５ｅと出力部５ｓとの間における機械的連結は、任意な典型的様式で、例えば、１個若しくは数個の衛星ピニオン、１個若しくは数個の弾性素子、又はこれら後者に等価の機能を可能にする任意な機構を介して行うことができる。さらに、特許文献３（欧州特許第２，５４８，０８４号）に記載のような少なくとも１個の一定力差動機構を備えることができ、この特許文献は参照により全体が本明細書に組み入れられるものとする。この又はこれら一定力デバイスは、差動機構の段階で見ることができるが、差動機構と調速系との間でも見ることができる。
【００２１】
第１差動歯車５は、その構成素子のうち１つの素子から時間及び分表示デバイス６を直接又は間接的に駆動する。時間及び分表示デバイス６は、時間及び分表示手段、例えば、１個又は数個の針、ディスク、回転目盛り、可動ベルト等を有することができる。
【００２２】
時間及び分表示デバイス６を駆動するため、差動歯車を形成するホイールのうち１つ、例えば、入力部５ｅとして作用するホイールが駆動機構を駆動することができる、又は代案として、ホイールのうち１つのホイールは１時間あたり１回転する速度で回転するよう構成することができ、分表示手段（分針、ディスク、可動ベルト等）がこれと一緒に回転するよう取り付け、時間表示手段は通常通り減速歯車を介して駆動することができる。
【００２３】
差動歯車５の2個の出力部５ｓそれぞれは、適切なホイールから形成された第２差動歯車７及び第３差動歯車９における対応する入力部７ｅ、９ｅにエネルギーを供給する。これら第２及び第３の差動歯車それぞれも、２個の出力部７ｓ、９ｓを有し、各出力部７ｓ、９ｓはそれぞれに対応する調速系１１に対して直接又は間接的に運動学的に連結される。第１差動歯車５に対して行った差動歯車のタイプに関する同一のコメントは、第２及び第３の差動歯車７，９にも適用することができる。
【００２４】
差動歯車５，７，９及び図示されない任意な中間ホイールによるネットワークは、動力手段３から４個の調速系１１にエネルギー及びトルクを伝達及び分配するのに使用する運動学的駆動ネットワークを形成し、これにより駆動力を動力手段３から各調速系１１に伝達する運動学的連鎖をたどることができる。
【００２５】
調速系１１は任意なタイプとすることができ、また例えば、スイス式又は英国式のレバー脱進機、単軸、２軸若しくは３軸式のトゥールビヨン、デテント脱進機、シリンダー脱進機、又は当業者には既知の任意なタイプがあり得る。各調速系１１は、互いに他のものと同一又は異なるものとすることができ、また他のものと同一頻度又は異なる頻度で拍動できる。トゥールビヨンの場合、個別ケージの回転速度も、他のケージと同一又は異なるものとすることができる。このことにより、数タイプの調速系の動作平均を得ることができ、したがって、時計ムーブメントの等時性を改善することができるようになる。
【００２６】
図１に示す実施形態において、第２差動歯車７及び第３差動歯車９それぞれは、それぞれに対応の秒表示デバイス１２を直接又は間接的に駆動するが、単独の秒表示デバイス１２を設け、運動学的駆動ネットワークから分岐してこれら差動歯車のうち一方によって駆動されるようにすることも予想できる。例えば、この秒表示デバイス１２は、秒針、ディスク又は可動ベルト等のような、対応する差動歯車７，９における入力部７ｅ、９ｅとして作用するホイールにそれぞれ直接的に噛合する秒表示手段を有することができる、又は中間ホイールを介してこの同一ホイールによって間接的に駆動することができる。秒表示手段は、３０秒、１分、２分、３分、４分又は５分等で１回転を行うことができる。
【００２７】
したがって、この秒表示デバイス１２は、運動学的駆動ネットワーク５，７，９から分岐する運動学的連結部によって駆動され、この運動学的連結部は、対応の差動歯車７，９によって駆動される力取出部を有するが、このネットワーク５，７，９には属さない。さらに、秒表示手段は、したがって、このネットワーク５，７，９を形成する素子と一緒に回転するよう取り付けられていない。この結果として、最小のトルク及びエネルギーがこの運動学的連結部によって秒表示デバイス１２に伝達され、これはすなわち、秒表示デバイス１２がエネルギーを調速系１１に供給する運動学的駆動ネットワークではないからである。秒表示手段及びこの秒表示手段に関連するホイールは、結果として比較的薄く組み立てることができ、これはすなわち、それに加わるトルクが少ないからである。したがって、その構造は極めて強度の高いものにする必要がない。
【００２８】
表示デバイス６，１２の駆動を第１差動歯車５と下位の差動歯車との間に分割することによって、第１差動歯車の素子における回転速度は比較的遅くすることができ、これは他の２つの差動歯車７，９に最大のトルクを伝達できるようにするため、また同時に時間及び分表示デバイス６を駆動できるようにするためである。実際、所望に応じて、第１差動歯車５のホイール、例えば、入力部５ｅとして作用するホイールは、代表的な分ホイールとして作用するよう構成することができ、これにより運動学的連鎖における中間ホイールの数を制限することができる。異なる回転速度の場合、勿論中間伝達ホイールを設けることができる。
【００２９】
さらに、第２及び第３の差動歯車７，９は第１差動歯車５よりも迅速に回転することができ、このことにより、調速系並びに表示デバイスへのエネルギー及びトルクの伝達を最適化することができるようになる。
【００３０】
図２は、本発明による時計ムーブメントの第２実施形態を示す。この代替的実施形態は、秒表示デバイス１２が２つの入力部１４ｅを有する第４差動歯車１４を介して第２及び第３の差動歯車７，９によって駆動される点で図１の時計ムーブメントと異なり、該入力部１４ｅそれぞれは、運動学的駆動ネットワーク５，７，９から分岐する運動学的連結部によって駆動され、すなわち、第２及び第３の差動歯車７，９に属さないホイール（例えば、入力部７ｅ、９ｅとして作用するホイール）から直接又は間接的に駆動される。その出力部１４ｓは、秒表示デバイス１２に運動学的に連結し、この秒表示デバイス１２は、例えば、その出力部１２ｓと一緒に回転するよう取り付けられた、又は出力部１２ｓによって間接的に駆動される秒針又はディスクとすることができる。代案として、秒表示デバイス１２は、第４差動歯車１４に組み込むことができるとともに、例えば、この第４差動歯車１４の出力部１４ｓに設けられ、ユーザーに見える指針又はマーキングとすることができる。
【００３１】
秒表示は、この結果として４個の調速系１１の運行平均の関数として決定される。
【００３２】
さらに、この構成は、種々の差動歯車５，７，９の調速系並びにホイールの回転速度に対する取り得る選択の観点からより多くの可能性を有し、これはすなわち、第４差動歯車１４が、付加的ホイールを必要とすることなく、その入力部１４ｅの回転速度に対するその出力部１４ｓにおける減速又は増速を行うよう構成できるからである。
【符号の説明】
【００３３】
３    動力手段
５    第１差動歯車
５ｅ（第１差動歯車の）入力部
５ｓ（第１差動歯車の）出力部
６    時間及び分表示デバイス
７    第２差動歯車
７ｅ（第２差動歯車の）入力部
７ｓ（第２差動歯車の）出力部
９    第３差動歯車
９ｅ（第３差動歯車の）入力部
９ｓ（第３差動歯車の）出力部
１１    調速系
１２    秒表示デバイス
１４    第４差動歯車
１４ｅ（第４差動歯車の）入力部
１４ｓ（第４差動歯車の）出力部
【図１】
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【図２】
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【国際調査報告】
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