(57)【要約】  本発明は、エレクトロモビリティ充電ステーションをエレクトロモビリティ車両に接続するためのエレクトロモビリティ充電インターフェースソケットに関し、そのソケットは、プラグ面受入開口を伴う前板と、接触ソケットを伴う後面と、を備えるソケット筐体を備え、接触ソケットに配置され、複数の電気接点を伴うプラグ面を備える内部部品とを備える。ソケット筐体と別々である閉鎖装置が、ソケット筐体の前板に配置され、閉鎖装置は軸受保持体を有し、その軸受保持体は、前板に沿って前板と平行に延びる基礎部分と、軸受保持体をソケット筐体に解除可能に固定するために基礎部分に配置された2つの保持体固定孔と、基礎部分に配置された2つの固定タブと、カバーを支持するために固定タブに取り付けられる軸受と、を有する。2つの保持体固定孔は、軸受保持体が前板のプラグ面受入開口の側方に配置されるときに保持体固定孔が固定孔と重なるように、ソケット筐体の2つの固定孔と一致して配置される。
2018531485.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレクトロモビリティ充電ステーションをエレクトロモビリティ車両に接続するためのエレクトロモビリティ充電インターフェースソケット(10)であって、
コネクタ面受入開口(22)を有する前パネル(20)を備え、電源出力部(18)を有する後面を備えるソケット筐体(12)と、
前記電源出力部(18)に配置され、複数の電気接点(32)を有するコネクタ面(30)を備える内部部品と、
前記ソケット筐体(12)の前記前パネル(20)に配置され、前記コネクタ面受入開口(22)を包囲し、前記前パネル(20)から突出する環状部(24)と、
前記ソケット筐体(12)の前記前パネル(20)の前記コネクタ面受入開口(22)の近傍に配置された取付孔(26)であって、前記取付孔(26)を用いることにより前記エレクトロモビリティ充電インターフェースソケット(10)を前記エレクトロモビリティ充電ステーションに取り付けることができる、取付孔(26)と、
前記ソケット筐体(12)の前記前パネル(20)に配置され、前記ソケット筐体(12)から分離している閉鎖装置(40)と、
を備え、
前記閉鎖装置(40)は軸受保持体(50)を備え、
前記閉鎖装置(40)の前記軸受保持体(50)は、前記前パネル(20)に沿って前記前パネル(20)と平行に延びる基礎部分(51)と、前記軸受保持体(50)を前記ソケット筐体(12)に取り外し可能に取り付けるために前記基礎部分(51)に配置された2つの保持体取付孔(52)と、前記基礎部分(51)に配置された取付タブ(56)と、カバー(42)を支持するために前記取付タブ(56)に支持された軸受(46)とを備え、
前記2つの保持体取付孔(52)は、前記ソケット筐体(12)の前記取付孔(26)のうちの2つと並ぶように配置され、それにより、前記軸受保持体(50)が前記前パネル(20)の前記コネクタ面受入開口(22)の近傍に配置されたときに、前記保持体取付孔(52)は前記取付孔(26)と重なる、エレクトロモビリティ充電インターフェースソケット(10)。
【請求項２】
前記軸受保持体(50)の前記取付タブ(56)は前記保持体取付孔(52)同士の間に配置される、請求項1に記載のエレクトロモビリティ充電インターフェースソケット(10)。
【請求項３】
第2の取付タブ(57)をさらに備え、前記軸受(46)は前記取付タブ(56、57)同士の間に支持される、請求項1または2に記載のエレクトロモビリティ充電インターフェースソケット(10)。
【請求項４】
前記取付孔(26)は、前記ソケット筐体(12)の前記前パネル(20)の前記コネクタ面受入開口(22)の周りに互いから等しい間隔で配置された、複数の、特に4つ以上の取付孔(26)であり、
前記軸受保持体(50)は、前記ソケット筐体(12)の特に4つの側のうちの1つにある2つの隣接する取付孔(26)に配置されるように選択することができ、前記ソケット筐体(12)に取り外し可能に連結することができる、請求項1から3のいずれか一項に記載のエレクトロモビリティ充電インターフェースソケット(10)。
【請求項５】
前記軸受保持体(50)の前記軸受(46)に支持され、閉じられたときに前記コネクタ面受入開口(22)を閉鎖するカバー(42)を備え、
前記カバーをゆっくりと開放または閉鎖するためのダンパ(43)、特にバネが、前記軸受保持体(50)の前記軸受(46)に配置される、請求項1から4のいずれか一項に記載のエレクトロモビリティ充電インターフェースソケット(10)。
【請求項６】
前記コネクタ面受入開口(22)を包囲する前記環状部(24)は、その上部に固定孔(28)を備え、エレクトロモビリティ充電プラグ(70)を前記エレクトロモビリティ充電インターフェースソケット(10)内に保持するために、前記固定孔(28)にエレクトロモビリティ充電プラグ(70)の固定ピン(76)が係合することができ、
前記コネクタ面受入開口(22)の方を向いた内側縁に、前記軸受保持体(50)は凹部分(59)を備え、前記凹部分(59)は、前記環状部(24)から離れる方に方向付けられるとともに、特に前記軸受保持体(50)が前記エレクトロモビリティ充電インターフェースソケット(10)の上部に取り付けられる場合に、前記エレクトロモビリティ充電プラグ(70)の前記固定ピン(76)を、前記環状部(24)と前記軸受保持体(50)との間で案内できるように設計される、請求項1から5のいずれか一項に記載のエレクトロモビリティ充電インターフェースソケット(10)。
【請求項７】
前記閉鎖装置(40)は、前記軸受保持体(50)の反対側に配置された係止保持体(60)をさらに備え、
前記係止保持体(60)は、前記前パネル(20)に沿って前記前パネル(20)と平行に延びる基礎部分(61)と、前記係止保持体(60)を前記ソケット筐体(12)に取り外し可能に取り付けるために前記基礎部分(61)に配置された2つの保持体取付孔(62)と、前記基礎部分(61)に配置された2つの取付タブ(66、67)と、前記カバー(42)が閉鎖されるときに前記カバー(42)を係止するために前記2つの取付タブ(66、67)に係合する係止部(48)と、を備える、請求項1から6のいずれか一項に記載のエレクトロモビリティ充電インターフェースソケット(10)。
【請求項８】
前記コネクタ面受入開口(22)を包囲する前記環状部(24)は、その上部に固定孔(28)を備え、前記エレクトロモビリティ充電プラグ(70)を前記エレクトロモビリティ充電インターフェースソケット(10)内に保持するために、前記固定孔(28)に前記エレクトロモビリティ充電プラグ(70)の固定ピン(76)が係合することが可能であり、
前記環状部(24)の方を向いた内側縁に、前記係止保持体(60)は凹部分(69)を備え、前記凹部分(69)は、前記環状部(24)から離れる方に方向付けられるとともに、特に前記係止保持体(60)が前記エレクトロモビリティ充電インターフェースソケット(10)の上部に取り付けられた場合に、前記エレクトロモビリティ充電プラグ(70)の前記固定ピン(76)を前記環状部(24)と前記係止保持体(60)との間で案内できるように設計される、請求項7に記載のエレクトロモビリティ充電インターフェースソケット(10)。
【請求項９】
前記軸受保持体(50)の前記保持体取付孔(52)および前記取付タブ(56、57)を備える前記基礎部分(51)は、前記係止保持体(60)の前記基礎部分(61)と一致するように設計される、請求項1から8のいずれか一項に記載のエレクトロモビリティ充電インターフェースソケット(10)。
【請求項１０】
前記エレクトロモビリティ充電インターフェースソケット(10)は、SAE J1772/IEC 62196-2、GB/T-20234.2、またはIEC 62196-3に準拠するように設計される、請求項1から9のいずれか一項に記載のエレクトロモビリティ充電インターフェースソケット(10)。
【請求項１１】
エレクトロモビリティ充電インターフェースソケット(10)のためのモジュール式閉鎖装置(40)であって、
前記エレクトロモビリティ充電インターフェースソケット(10)のソケット筐体(12)の前パネル(20)の、コネクタ面受入開口(22)の近傍に配置され得る軸受保持体(50)、を備え、
前記閉鎖装置(40)の前記軸受保持体(50)は、前記前パネル(20)に沿って前記前パネル(20)と平行に延びる基礎部分(51)と、前記軸受保持体(50)を前記ソケット筐体(12)に取り外し可能に取り付けるために前記基礎部分(51)に配置された2つの保持体取付孔(52)と、前記基礎部分(51)に配置された取付タブ(56)と、カバー(42)を支持するために前記取付タブ(56)に支持された軸受(46)と、を備え、
前記2つの保持体取付孔(52)は、前記ソケット筐体(12)の2つの取付孔(26)と並ぶように配置することができ、それにより、前記軸受保持体(50)が前記前パネル(20)の前記コネクタ面受入開口(22)の近傍に配置されたときに前記保持体取付孔(52)は前記取付孔(26)と重なり、
前記モジュール式閉鎖装置(40)は、前記軸受保持体(50)の前記軸受(46)に支持され、閉じられたときに前記コネクタ面受入開口(22)を閉鎖するカバー(42)を備えるモジュール式閉鎖装置(40)。
【請求項１２】
前記ソケット筐体(12)の前記前パネル(20)の前記コネクタ面受入開口(22)の近傍に配置され得る係止保持体(60)をさらに備え、
前記係止保持体(60)は、前記前パネル(20)に沿って前記前パネル(20)と平行に延びる基礎部分(61)と、前記係止保持体(60)を前記ソケット筐体(12)に取り外し可能に取り付けるために前記基礎部分(61)に配置された2つの保持体取付孔(62)と、前記基礎部分(61)に配置された取付タブ(66)と、前記カバー(42)が閉鎖されるときに前記カバー(42)を係止するために前記取付タブ(66)に係合する係止部(48)と、を備える、請求項11に記載のモジュール式閉鎖装置(40)。
【請求項１３】
前記軸受保持体(50)は、前記コネクタ面受入開口(22)に対して前記係止保持体(60)の反対側に来るように配置され、
前記軸受保持体(50)と、前記軸受保持体から分離している前記係止保持体(60)と、は前記前パネル(20)に個別に取り外し可能に取り付けされるように各々配置される、請求項11または12に記載のモジュール式閉鎖装置(40)。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレクトロモビリティ充電ステーションをエレクトロモビリティ車両に接続するためのエレクトロモビリティ充電インターフェースソケットと、エレクトロモビリティ充電インターフェースソケットのためのモジュール式閉鎖装置とに関する。
【背景技術】
【０００２】
エレクトロモビリティ、つまり、電気だけによって駆動される車両、または電気によってアシストされる車両などの輸送の手段に関する市場が持続的に成長している。結果として、前記車両のエネルギー蓄積装置を充電するための充電ステーションに対する要求も増えている。
【０００３】
現在、充電技術は世界的に少数の形態に標準化されており、それにより、使用者は通常は1本のケーブルまたは数本のケーブルで間に合わせることができ、成長しつつある充電ステーションのネットワークを使用することができる。
【０００４】
充電ステーションは、通常、天候条件および環境条件に曝される。そのため、この種類の充電ステーションのための充電ソケットに関する市場は、充電ソケットに一体化されたフラップカバーを備える充電ソケットを基本的に提案している。別の言い方をすれば、公知の充電ソケットは、典型的には、充電ソケットに一体的に連結され、具体的には充電ソケットと一緒に射出成形されるカバー取付部を有する。
【０００５】
充電ステーションの操作者にとって、この場合、充電ステーションの充電ソケットをカバーで閉鎖できるべきであるかどうかを選択することは、現在可能ではない。具体的には、充電ステーションの操作者は、カバーのない充電ソケットにカバーを組み込むことも、または、カバーを後で可逆的に取り外すこともできず、つまり、カバーを強制的に除去または取り除くことなく取り外すことができない。
【０００６】
この種類の充電ソケットの製造者は、さらにフラップカバーを欲しくない顧客も満足させるために、操作者がフラップカバーのない充電インターフェースを購入したい場合に向けて、カバーのない独自の充電インターフェースを構築、認可、および標準化する必要がある。そのため、2つの充電ソケットが並行して販売されて倉庫に保管される必要があり、保管コストおよび運用コストの増大をもたらす。
【０００７】
この背景に対して、本案件では、出願人は、エレクトロモビリティ充電インターフェースソケットに装着することができる閉鎖装置を備えるエレクトロモビリティ充電インターフェースソケットを開発した。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
前述の問題から生じる本発明の1つの目的は、充電ステーションの操作者が、充電インターフェースソケットを閉鎖すべきか、または開放したままにしておくことができるか、をいつでも可逆的に選択できる充電インターフェースソケットを開発することである。
【０００９】
目的の別の態様は、充電ステーションの幅広い用途のためにモジュール式エレクトロモビリティ充電インターフェースソケットを供給できるようにすることであり、保管を減らすために、ならびに製造コストおよび在庫コストを切り詰めるために、可能な限り少ない数の異なる構成部品または組立体を工程において使用できることである。
【００１０】
さらなる目的は、以下の記載と、特定の実施形態によって達成される具体的な利点と、から生じる。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
問題は、独立請求項の主要な題目によって解決される。有利な実施形態が従属請求項の主題である。本発明が説明している。
【００１２】
本発明によれば、エレクトロモビリティ充電ステーションをエレクトロモビリティ車両に接続するためのエレクトロモビリティ(EM)充電インターフェースソケットが提供される。エレクトロモビリティ車両という用語は、陸上車両を網羅するだけでなく、例えば、エレクトロモビリティ航空機およびエレクトロモビリティ船舶を含んでもよい。
【００１３】
EM充電インターフェースソケットは、コネクタ面受入開口を有する前パネルを備え、電源出力部を有する後面を備えるソケット筐体を備える。コネクタ面受入開口は、前パネルがコネクタ面受入開口の周りにコネクタ面受入開口に対して垂直に側面板を実質的に形成するように、好ましくは前パネルの中心に位置決めされる。
【００１４】
複数の電気接点を有するコネクタ面を備える内部部品が、電源出力部に配置される。コネクタ面は前パネルに向けて開放しており、そのため、プラグの接点をコネクタ面の電気接点に接続することができる。電源出力部内の後部側で、電気配線にコネクタ面の電気接点が電気的に接触することができ、そのため、EM充電インターフェースソケットが充電ステーション内で電気的に接続され、EM車両をEM充電インターフェースソケットで充電することができる。
【００１５】
前パネルから突出し、コネクタ面受入開口を包囲する環状部が、ソケット筐体の前パネルに配置される。環状部は、具体的には、ソケット筐体と一体に形成される。さらに、環状部は前パネルに対して垂直に突出してもよく、そのため、直角が前パネルと環状部との間に形成される。環状部は、具体的には、コネクタ面受入開口の縁を形成する。
【００１６】
好ましくは、エレクトロモビリティ充電プラグは、環状部へと挿し込まれ得るように、つまり、環状部に挿入または装着され得るように、EM充電インターフェースソケットにつながれ得る。より好ましくは、EM充電プラグは、追加または代替で、環状部に係止されてもよく、そのため、EM充電プラグは環状部の周りで係合し得る、および/または環状部において係合し、環状部において係止され得る。
【００１７】
一実施形態では、コネクタ面受入開口を包囲する環状部は、好ましくはその上部に、固定孔を備えてもよく、EM充電プラグをEM充電インターフェースソケットにおいて保持するために、その固定孔にEM充電プラグの固定ピンが係合することができる。例えば、充電プラグ環状部を備えるEM充電プラグは、EM充電プラグがEM充電インターフェースソケットに挿入されるときにEM充電インターフェースソケットの環状部において係合でき、同時に外側では、EM充電プラグとEM充電インターフェースソケットとの間にしっかりとした場合によっては一時的に取り外し不可能な連結を構築するために、好ましくは作動可能な係止フックを用いて、外側から固定孔で係合できる。より好ましい実施形態では、係止フックは、電気機械的に、またはソフトウェアによって制御される電磁石によって、解除または固定されてもよく、そのため、充電プログラムは、使用者がEM充電プラグをEM充電インターフェースソケットから再び取り外しできる前に完全に終了できる。
【００１８】
取付孔が、ソケット筐体の前パネルのコネクタ面受入開口の近傍に配置され、それらの孔を用いることによりエレクトロモビリティ充電インターフェースソケットをエレクトロモビリティ充電ステーションに取り付けることができる。別の言い方をすれば、例えばネジ孔または挿入スリーブといった取付孔がコネクタ面受入開口の周りに配置され、それらの孔またはスリーブを通じて、例えばEM充電ステーションにおけるネジ山へと各々捩じ込まれ得るネジが挿入できる。
【００１９】
ソケット筐体と別々の本発明による閉鎖装置は、ソケット筐体の前パネルに配置される。別の言い方をすれば、閉鎖装置は、ソケット筐体とは別々に製造され、ソケット筐体から取り外しできる構成部品である。閉鎖装置は、具体的には前パネルの前に装着され、例えば、EM充電インターフェースソケットをEM充電ステーションに取り付けるために使用される同じ取付手段によって、EM充電インターフェースソケットに同時に取り付けられる。
【００２０】
閉鎖装置は、前パネルに沿って前パネルと平行に延びる基礎部分を備えた軸受保持体を備える。例えば、軸受保持体の基礎部分は、コネクタ面受入開口の近傍で前パネルと直接接触するように設計される実質的に平面状の部分である。この目的のために、基礎部分は例えば腎臓の形とされ、そのためその中央部分よりも2つの端において幅広である。具体的には、軸受保持体の基礎部分は、環状部に沿って延びて環状部の丸められた形状に追従するように成形される。
【００２１】
2つの保持体取付孔は、軸受保持体をソケット筐体に取り外し可能に取り付けるために基礎部分に配置される。保持体取付孔は、好ましくは、基礎部分の端および/または幅広とされた部分に配置される。さらに好ましくは、軸受保持体がEM充電ステーションにおいて間接的に取り付けられるときに圧力を吸収するだけの強度を有する基礎部分の周辺の支持縁が、保持体取付孔の周りに配置される。
【００２２】
軸受保持体は、基礎部分に配置される取付タブをさらに備える。取付タブは、好ましくは保持体取付孔同士の間に配置される。例えば、取付タブは、基礎部分の上部において前パネルに対して垂直に前方に突出する軸受保持体によって形成される。取付タブは、具体的には、軸受受入部分を備える。そのため、カバーを支持するための軸受が取付タブに形成される。
【００２３】
一実施形態では、軸受保持体は、好ましくは基礎部分の互いの近傍に配置された2つの取付タブを備え得る。2つの取付タブは、例えば軸受棒が押し込まれ得る軸受受入部分を各々備え得る。そのため、カバーを支持するための軸受が取付タブに形成される。この実施形態では、カバーの軸受は2つの取付タブの間に配置される。
【００２４】
2つの保持体取付孔は、ソケット筐体の取付孔のうちの2つと並ぶように配置できるように基礎部分に配置され、それによって、軸受保持体が前パネルのコネクタ面受入開口の近傍に配置されたときに保持体取付孔は取付孔と重なる。
【００２５】
EM充電インターフェースソケットは好ましくは、ソケット筐体の前パネルのコネクタ面受入開口の周りに互いから等しい間隔で配置された複数の取付孔を備える。例えば、前パネルは4つの側を有することができ、2つの側の各々の対は互いと対称的に延び、そのため、4つの角が形成され、各々の角は取付孔を備える。
【００２６】
取付孔が互いから等しい離間に各々ある場合、軸受保持体は、ソケット筐体の具体的には4つの側のうちの1つにある2つの隣接する取付孔に配置されるように選択することができ、ソケット筐体に取り外し可能に連結することができる。別の言い方をすれば、軸受保持体と、延いては軸受保持体に支持されたカバーと、はEM充電インターフェースソケットのいずれかの側に装着されるように選択でき、そのため、充電ステーションの操作者はカバーの配向を選択できる。例えばカバー位置を選択することで、例えば非常に狭い位置、および例えば別の構造に側方で隣接する位置といった、以前にアクセス不可能だった位置に今やEM充電インターフェースソケットを設けることができる。そのため、高く上に設置されるEM充電インターフェースソケットには、都合よくカバーを上向きに開けることができる本発明による閉鎖装置が設けられ得る。対照的に、非常に低い位置に設置されるEM充電インターフェースソケットは、カバーが都合よく下向きに開けられる閉鎖装置を備えることができ、これは、使用者にとって有益であり、そのため使用者の満足を高める。EM充電インターフェースソケットが、例えば倉庫などにおいて、いずれの天候条件にも曝されない場所に設置される場合、カバーは、本発明によれば、完全に省略できる。もし後になってカバーを設ける必要があると分かった場合、閉鎖装置は、簡単な手段を用いて組み込むことができ、具体的には、EM充電インターフェースソケット全体を交換してその過程で再配線する必要がない。
【００２７】
軸受保持体の軸受に支持されたカバーは、閉じられたときにコネクタ面受入開口を閉鎖する。任意選択で、カバーは、コネクタ面受入開口を気密および/または液密な手法で閉鎖するために、シールリングまたはシール手段を備える。好ましくは、カバーは環状部においてコネクタ面受入開口を封止する。
【００２８】
カバーをゆっくりと開放するためのダンパ、具体的にはバネが、軸受保持体の軸受に配置されてもよい。別の言い方をすれば、ダンパは、カバーを閉鎖状態に向けて引っ張る張力をコネクタ面受入開口の方向において発生させることができる。したがって、有利には、EM充電インターフェースソケットは、使用者が閉鎖装置のカバーにもはや作用しておらず、EM充電プラグをEM充電インターフェースソケットへと挿入していないとき、閉鎖装置のカバーによって自動的に閉鎖される。
【００２９】
コネクタ面受入開口の方を向いた内側縁に、軸受保持体は、環状部から離れる方に方向付けられた凹部分を備え得る。別の言い方をすれば、軸受保持体は、前パネルの外縁と平行に沿って延びる真っ直ぐな第1の側と、コネクタ面受入開口を向き、軸受保持体が中央領域で先細りとなるように凹んでいる第1の側と反対の第2の側と、を有するような形状とされ得る。特に有利には、1つの側における軸受保持体の先細りは、具体的には軸受保持体がEM充電インターフェースソケットの上部に取り付けられるとき、EM充電プラグの固定ピンを環状部と軸受保持体との間に案内させることができる。そのため、係止受入部分をEM充電インターフェースソケットの環状部の表面または中に配置することができ、EM充電プラグがEM充電インターフェースソケットに接続されると、その受入部分にEM充電プラグの固定フックが係合して係止する。
【００３０】
閉鎖装置は、軸受保持体の反対側に配置された係止保持体を備えることもでき、係止保持体は、前パネルに沿って前パネルと平行に延びる基礎部分と、カバー保持体をソケット筐体に取り外し可能に取り付けるために基礎部分に配置された2つの保持体取付孔と、基礎部分に配置された2つの取付タブと、カバーが閉鎖されるときに前記カバーを係止するために2つの取付タブに係合する係止部と、を備えてもよい。係止保持体は、好ましくは前パネルの軸受保持体の反対側に配置される。閉鎖されるとき、カバーは好ましくは係止部に係止することでき、カバーはしっかりと閉鎖状態に保持される。
【００３１】
カバーが閉鎖状態でしっかりと保持され得るのに用いられる係止保持体を閉鎖装置が備える場合、ダンパもカバーの閉鎖する移動を弱めることができる。ダンパが閉鎖する移動を弱めるとき、カバーは、圧力を用いてダンパに対抗するように押されて係止位置、つまり閉鎖状態になり、係止が解除されると、カバーは自動的に跳ね返って開放状態になり、好都合である。ダンパは、使用者がEM充電インターフェースソケットの使用を終えてコネクタ面受入開口をカバーによって手作業で閉鎖するまで、カバーを自動的に開放状態に保持するように設定できる。
【００３２】
例えば、係止部を電気機械的に、または磁石を用いて、制御された手法で解除することも可能である。そのため、例えば、組み込み可能な閉鎖装置は、EM充電インターフェースソケットのためのアクセス保護として同時に作用し、例えば支払いの方法を特定すること、およびクレジットカードの詳細を入力することによって、例えば解除に基づくときのみ、コネクタ面受入開口へのアクセスを許容する。使用者にEM充電インターフェースソケットを使用する権限が与えられることが確立されたときのみ、閉鎖装置の係止部が解除され、カバーはこの特定の場合において開放位置へと弾ける。
【００３３】
環状部の方を向いた内側縁に、係止保持体は凹部分を備え得、この凹部分は環状部から離れる方に方向付けられるとともに、具体的には係止保持体がEM充電インターフェースソケットの上部に取り付けられる場合に、EM充電プラグの固定ピンを環状部と係止保持体との間で案内できるように、設計される。
【００３４】
本発明の具体的に好ましい実施形態では、軸受保持体の保持体取付孔および取付タブを備える基礎部分は、係止保持体の基礎部分と同一となるように設計される。別の言い方をすれば、この実施形態では、基礎部分は、カバーまたは係止部のいずれかが支持され得る共通のカバー保持体部品である。共通部品としてのこの設計は、閉鎖装置の生産および保管のためのコストをさらに低減できる。
【００３５】
エレクトロモビリティ充電インターフェースソケットは、具体的には、SAE J1772/IEC 62196-2、GB/T-20234.2、および/またはIEC 62196-3に準拠するように設計される。
【００３６】
本発明によれば、モジュール式閉鎖装置は、例えばEM充電インターフェースソケットに閉鎖部を組み込むために、EM充電インターフェースソケットのためにも設計される。
【００３７】
モジュール式閉鎖装置は、EM充電インターフェースソケットのソケット筐体の前パネルの、コネクタ面受入開口の近傍に配置され得る軸受保持体を備え、軸受保持体は、前パネルに沿って前パネルと平行に延びる基礎部分と、軸受保持体をソケット筐体に取り外し可能に取り付けるために基礎部分に配置された2つの保持体取付孔と、基礎部分に配置された2つの取付タブと、カバーを支持するために取付タブに取り付けられた軸受と、を備える。
【００３８】
2つの保持体取付孔はソケット筐体の2つの取付孔と並ぶように配置され、それによって、軸受保持体が前パネルのコネクタ面受入開口の近傍に配置されたときに保持体取付孔は取付孔と重なる。さらに、閉鎖装置は軸受保持体の軸受に支持され、閉じられたときにコネクタ面受入開口を閉鎖するカバーを備える。
【００３９】
さらに、モジュール式閉鎖装置は、ソケット筐体の前パネルのコネクタ面受入開口の近傍に配置され得る係止保持体を備えてもよく、係止保持体は、前パネルに沿って前パネルと平行に延びる基礎部分と、係止保持体をソケット筐体に取り外し可能に取り付けるために基礎部分に配置された2つの保持体取付孔と、基礎部分に配置された2つの取付タブと、カバーが閉鎖されるときに前記カバーに係止するために2つの取付タブにおいて係合する係止部と、を備える。別の言い方をすれば、モジュール式閉鎖装置は、先に説明したように、既存のEM充電インターフェースソケットに閉鎖装置を組み込むための組み込みの解決策を構成する。
【００４０】
本発明は、実施形態に基づいて、図面を参照しながら、以下により詳細に説明される。一部の場合には同一の要素および同様の要素が同じ符号で提供されており、様々な実施形態の特徴が互いと組み合わされることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】軸受保持体およびカバーが左部に装着されたEM充電インターフェースソケットの第1の実施形態の図である。
【図２】カバーが閉鎖されているEM充電インターフェースソケットの別の実施形態の図である。
【図３】軸受保持体およびカバーが右部に装着されたEM充電インターフェースソケットの実施形態の図である。
【図４】軸受保持体およびカバーが下部に装着されたEM充電インターフェースソケットの実施形態の図である。
【図５】軸受保持体およびカバーが上部に装着されたEM充電インターフェースソケットの実施形態の図である。
【図６】EM充電プラグの実施形態の図である。
【図７】EM充電プラグに結合されたEM充電インターフェースソケットの実施形態の図である。
【図８】上部に軸受保持体およびカバーがある状態での、EM充電プラグに連結されたEM充電インターフェースソケットの別の実施形態の図である。
【図９】軸受保持体を左部に有し、係止保持体を右部に有するEM充電インターフェースソケットの実施形態の図である。
【図１０】カバーが閉鎖されている図9の実施形態の図である。
【図１１】軸受保持体およびカバーを右部に有し、係止保持体を左部に有するEM充電インターフェースソケットの実施形態の図である。
【図１２】軸受保持体およびカバーを下部に有し、係止保持体を上部に有するEM充電インターフェースソケットの実施形態の図である。
【図１３】軸受保持体およびカバーを上部に有し、係止保持体を下部に有するEM充電インターフェースソケットの実施形態の図である。
【図１４】カバーを左部に有し、係止保持体を右部に有するEM充電インターフェースソケットの実施形態の図である。
【図１５】EM充電プラグが挿入され、上部に軸受保持体およびカバーがある状態での、EM充電インターフェースソケットの実施形態の図である。
【図１６】EM充電プラグが挿入され、左部に軸受保持体およびカバーがある状態での、EM充電インターフェースソケットの実施形態の図である。
【図１７】上部に軸受保持体およびカバーを有するEM充電インターフェースソケットの実施形態の部分的に断面の側面図である。
【図１８】EM充電インターフェースソケットの実施形態の詳細の断面図である。
【図１９】適切でないEM充電プラグが挿入されている、EM充電インターフェースソケットの別の実施形態の図である。
【図２０】図19の実施形態の細部の断面図である。
【図２１】軸受保持体の中をより良く見るためにカバーを取り外した、左部に軸受保持体を伴うEM充電インターフェースソケットの実施形態の図である。
【図２２】充電ステーションにネジ留めされたEM充電インターフェースソケットの図である。
【図２３】充電ステーションにネジ留めされたEM充電インターフェースソケットの後面図である。
【図２４】充電ステーションにネジ留めされたEM充電インターフェースソケットと、そこに挿入され得るEM充電プラグと、充電されるEM車両との集合の図である。
【図２５】充電ステーションに配置されたEM充電インターフェースソケットと、そこに挿入され得るEM充電プラグと、EM充電インターフェースソケットを備える充電されるEM車両との別の集合の図である。
【図２６】充電ステーションに装着されたEM充電インターフェースソケットと、そこに挿入されたEM充電プラグと、充電されるEM車両とのさらに別の集合の図である。
【発明を実施するための形態】
【００４２】
図1は、前パネル20とコネクタ面受入開口22とを備えるEM充電インターフェースソケット10の前面図である。コネクタ面受入開口22の周りでは、環状部24が、前パネル20に対して垂直に前パネル20から突出している。7つの接点32を備えるコネクタ面30がコネクタ面受入開口22に挿入され、それにより、EM充電インターフェースソケットの前から、具体的にはEM充電プラグを用いて、接点32を挿入することができる。例えば、図6を参照されたい。コネクタ面30は、EM充電インターフェースソケット10の後部領域に配置され、コネクタ面30のための電気接点からの保護を提供する電源出力部18の中へと突出している。
【００４３】
この実施形態では、前パネル20は、特にはネジである取付手段を用いて、EM充電インターフェースソケット10をEM充電ステーションに取り付けるための4つの取付孔26を備えており、取付手段は取付孔26を通じて案内される。
【００４４】
閉鎖装置40の軸受保持体50は、基礎部分51に配置された2つの保持体取付孔52が取付孔26のうちの2つと面一になるように、前パネル20の左手側に配置されている。ここで、EM充電インターフェースソケット10を取り付けるための取付手段は、簡単な手法で保持体取付孔52と取付孔26と通じて同時に挿入でき、そのため、軸受保持体50はEM充電インターフェースソケット10の前パネル20に取り付けでき、EM充電インターフェースソケット10は、同じ取付手段を用いて充電ステーションに取り付けできる。
【００４５】
基礎部分51は、中央領域54において環状部24から離れる方に方向付けられた側方の狭くなった部分を備え、この狭くなった部分により、基礎部分51は中央領域54において環状部24からさらに離れている。
【００４６】
図1では、2つの取付タブ56、57も、カバー42を支持するための軸受46を取り付けるために、基礎部分51に配置されている。
【００４７】
この実施形態では、カバー42は、前記カバーが閉鎖されるときに環状部24に押し付けられる封止環状部44を備えており、環状部24との組み合わせで、コネクタ面受入開口において気密、防塵、および/または防水の封止を提供する。
【００４８】
最後に、環状部24は上部に固定孔28を備えており、上部には、EM充電プラグ70(図6参照)の固定ピン(図6参照)が挿入されて固定され得る。
【００４９】
図2は、閉鎖装置40のカバー42が閉鎖され、そのためコネクタ面挿入開口がカバー42によって閉鎖されているEM充電インターフェースソケット10を示している。カバー42は、環状部24より大きい直径を有しており、したがって環状部24を越えて側方に突出している。これは封止を向上させる。
【００５０】
後部領域に、EM充電インターフェースソケット10は、コネクタ面30(図1参照)と接点32とを収容した電源出力部18を備え、接点32をEM充電ステーションに連結するための内部連結部を提供している。EM充電ステーション80(図24参照)の接点プラグが装着され得る接点案内部15が、例えば電源出力部18の上部に配置され、そのため、好ましくはEM充電インターフェースソケット10を装着するとき、さらなる配線がEM充電ステーション80へと通されて案内される必要がなく、代わりに、単にプラグがソケット筐体12に挿入される。
【００５１】
図3は、右部に配置された閉鎖装置40を備えるEM充電インターフェースソケット10を示している。カバー42は、軸受46に支持され、閉じられたときにコネクタ面受入開口22を完全に閉鎖することができる。軸受保持体50の基礎部分51は、2つの保持体取付孔52がEM充電インターフェースソケット10において取付孔26と面一になるように、環状部24の近傍に配置される。
【００５２】
図4は、下部に配置された閉鎖装置40を備えるEM充電インターフェースソケット10を示している。ここでも、基礎部分51は、2つの保持体取付孔52が取付孔26のうちの2つと面一になるように配置されている。
【００５３】
図4における描写は、環状部24から離れる方に方向付けられた2つの取付タブ56、57の環状部側の狭くなった部分または凹部分59を示している。取付タブ56、57の凹部分59を有する軸受保持体50の独特の形状のために、追加の空間が環状部24と軸受46との間に作り出されている。
【００５４】
図5は、カバー42が上向きに旋回されることで開放された、上部に配置された閉鎖装置40を示している。軸受保持体50は、ここでは固定孔28の近くに配置されており、そのため、EM充電インターフェースソケット10が固定孔28で係合するためにEM充電プラグに接続されるとき、固定ピンは軸受保持体50の下を通る必要がある。EM充電プラグとEM充電インターフェースソケット10との間の接続のために利用可能な空間を増大させるために、取付タブ56、57は環状部側の凹部分59を備えている。別の言い方をすれば、環状部側の凹部分59が設けられた閉鎖装置40の軸受保持体50は、EM充電インターフェースソケット10の上部に配置させることもでき、同時にEM充電プラグの固定ピンを固定孔28に係止させることができる。
【００５５】
図1〜図5が一緒に検討されるとき、図面に示したEM充電インターフェースソケット10のすべての4つの側にカバー42を配置させることができる閉鎖装置40の多様性が明らかに見て取れる。最終的には図面に明確に示したEM充電インターフェースソケット10の正確な設計にならないとしても、閉鎖装置40の特有の設計との組み合わせでの本発明による取付孔26の等しい間隔がこの多様性を可能にしていることも、図1〜図5を一緒に検討することから明らかである。また、例えばSAE J1772/IEC 62196-2、GB/T-20234.2、またはIEC 62196-3の基準に明記されているような他のエレクトロモビリティ充電インターフェースは、モジュール式閉鎖装置40が関連するEM充電インターフェースソケット10に要求されるように装着され得るように、設計の意味において、本発明の教示の下で改良できる。
【００５６】
図6は、EM充電インターフェースソケット10への挿入のためのEM充電プラグ70を示している。取り扱いの向上のために、EM充電プラグ70は、任意選択でゴム引きされた丈夫な表面を有する取っ手72を備える。充電プラグ環状部74は、充電プラグ環状部74に収容された充電プラグ接点(図示略)からの電気的接触からの保護を提供する。EM充電プラグ70がEM充電インターフェースソケット10へと挿入されるとき、充電プラグ環状部74は面一となるように環状部24内に係合し、そのため、接点のうちの1つに触れる危険性が最小限とされ、同時に、挿入される組立体ができるだけ密に封止されることが確保される。固定孔28に係合できる固定ピン76が上部に配置される。
【００５７】
図7は、固定ピン76が固定孔28に係合することで一緒に結合されたときのEM充電プラグ70およびEM充電インターフェースソケット10の組立体を示している。閉鎖装置40は左部に配置されており、開放されている。
【００５８】
図8は、上部に配置された閉鎖装置40で、一緒に結合されたときのEM充電プラグ70およびEM充電インターフェースソケット10の組立体を示している。固定ピン76は、カバー42が支持されている軸受46の下に軸受46の近くにある。取付タブ56、57の凹部分59は、軸受46と環状部24との間に、固定ピン76を挿入するための追加の空間を作り出している。別の言い方をすれば、取付タブ56、57の特有の設計は、EM充電プラグ70の固定ピン76がEM充電インターフェースソケット10の上部で固定孔28に係止している状態で、閉鎖装置40を上部に配置させることができる。
【００５９】
図9は、EM充電インターフェースソケット10の前パネル20の前面に配置された閉鎖装置40の別の構成を示している。コネクタ面受入開口22に対する空間的な配置に基づいて、係止保持体60は、左部に装着された軸受保持体50の反対側に配置される。別の言い方をすれば、閉鎖装置40の2つの部品、つまり軸受保持体50と係止保持体60とが、前パネル20において互いの反対側に配置されている。係止保持体60は、基礎部分61と、係止保持体60をEM充電インターフェースソケット10に取り付けるために基礎部分61に作られた2つの保持体取付孔62と、を備えている。係止保持体60は、閉鎖されたときにカバー42を係止するための係止部48を備える。カバー42は、カバー42が閉鎖されたときに係止部48に嵌まって係止部48で係合できる係止突起45を備える。係止部48は、好ましくは前に作動部分49を備える。作動部分49は、例えば、作動部分49に発揮される接線力、つまり、環状部24から離れる垂直方向における力によって、およびここでの簡単な例では作動部分49と一体に形成された係止部48がカバー42を解除することで、手作業で操作され得る。別の言い方をすれば、この例では、係止部は、係止突起45が係止部48に押し付く場合に閉鎖位置42へと推移するとき、カバー42が係止部48をピン47の周りに回転させ得るように、ピン47に回転可能に取り付けられている。好ましくは、係止部48には、係止部48が係止突起45を過ぎた後に開始位置へと自動的に戻るように、戻りバネが搭載されている。手作業の場合でも、つまり、カバー42を解除するために係止部48を解放するときには、戻りバネの戻り力を手動の力によって克服でき、係止部48は、カバー42を解除するために解除位置へと持って来られ得る。カバー42が係止部48から解除され、係止部48が自由にされると、係止部48は、戻りバネによって自動的に開始位置まで戻る。
【００６０】
図9における例では、基礎部分51、61は、保持体取付孔52、62および取付タブ56、57、66、67と一緒の共通部品として設計されている。別の言い方をすれば、軸受保持体50の基礎部分51と係止保持体60の基礎部分61とは入れ替え可能である。
【００６１】
軸受保持体50は係止保持体60と別々であり、これらが2つの別体の構成部品であることを意味する。閉鎖装置40における軸受保持体50および係止保持体60の2つの別々の構成部品の使用は、EM充電ステーション80の操作者がカバー42に軸受保持体50と係止保持体60とを備えさせたいかどうか、または操作者がカバー42に軸受保持体50だけを備えさせたいかどうかに応じて、構成部品をモジュール式の手法で使用することを可能にする。図9の例で分かるように、軸受保持体50を係止保持体60から分離すると、2つの軸受保持体50、60の間にも隙間が残り、そのため、必要であれば、閉鎖装置40が適切な位置で取り付けられている場合、閉鎖装置40が、例えば図9の例に示しているように左部に装着されているとしても、ぴったりと嵌まるEM充電プラグ70をEM充電インターフェースソケット10に挿入することができる。
【００６２】
軸受保持体50と係止保持体60とがモジュール式に入れ替え可能であることによって、製造時にコストを削減することもでき、これは直接顧客に還元され、そのため、注文に合わせた製品を購入することができ、より低い価格が実現できる。
【００６３】
図10の実施形態では、カバー42は閉鎖状態にあり、カバー42は係止保持体60の係止部48によって保持されている。そのため、戻りバネは好ましくは軸受保持体50の軸受46に配置され、このバネは、例えば作動部分49が手作業で作動されることで係止部48がカバー42の係止突起45を開放すると、カバーを押して開放させる。
【００６４】
図11は、軸受保持体50が右部に配置され、係止保持体60が左部に配置されている実施形態を示している。
【００６５】
図12は、下部に配置された軸受保持体50と、上部に配置された係止保持体60と、を示している。係止保持体60についても、取付タブ66、67の凹部分69は、固定ピン76を係止保持体60と環状部24との間に挿入させることができる。
【００６６】
図13はその反対を示しており、軸受保持体50が上部に配置され、係止保持体60が下部に配置されている。
【００６７】
最後に、図14は、左部に配置された軸受保持体50と、右部に配置された係止保持体60と、を示している。
【００６８】
図15は、EM充電インターフェースソケット10に挿入されたEM充電プラグ70と、開放しているときのカバー42と、を示している。この実施形態は、係止部48の前縁のフック形の設計も示しており、これは、係止突起45の相補的な溝47に係合できる。
【００６９】
図16は、左部に配置された軸受保持体50と、右部に配置された係止保持体60と、を示している。この構成では、EM充電プラグ70をEM充電インターフェースソケット10に挿入するのが特に容易である。
【００７０】
図17は、この構成では、EM充電インターフェースソケット10に挿入されたEM充電プラグ70の部分的な断面図である。固定孔28に係止された固定ピン76は、凹部分59のために、係止位置に確実に到達できる。
【００７１】
図18は図17を拡大した詳細図であり、固定ピン76を固定孔28に挿入するための十分な空間を提供する凹部分59の形がよりはっきりと分かる。エレクトロモビリティ充電プラグ70も、エレクトロモビリティ充電プラグ70が凹部分59と相補的となる表面、または、凹部分59に嵌まる表面を備えるように、且つこれにより係止位置への到達がより容易になるように、空間的に設計され得る。
【００７２】
図19は、充電プラグ70の上方の角が軸受46と重なるため、軸受保持体50が上部に配置されたときに挿入できない充電プラグ70の実施形態を示している。図19の構成は、例として、例えば先に図17および図18に示したように、新たな充電プラグ70の開発が、EM充電インターフェースソケット10のいずれの側にも自由に配置される軸受保持体50の能力も向上させることを示している。嵌まらない可能性のある様々な充電プラグ70が使用されるEM充電インターフェースソケットでは、軸受保持体50は、左部、右部、または下部に必要に応じて配置でき、そのため、カバー42を用いることでEM充電インターフェースソケット10を閉鎖することがなおも可能である。
【００７３】
しかしながら、凹部分59を越えてEM充電インターフェースソケット10へと有利に挿入され得るEM充電プラグ70を提供すること、およびそれと異なり、EM充電ステーション80のEM充電インターフェースソケット10に挿入できないEM充電プラグ70aを、EMインターフェース接続ケーブル90の反対の端に提供することも可能である。
【００７４】
図20は、軸受46と固定ピン76の突出との間の重なりを示す図19の細部の図である。
【００７５】
図21は、軸受保持体50と、係止保持体60と、係止部48と、を有する、本発明によるモジュール式閉鎖装置40の実施形態を示しており、カバー42は視認性を向上させるために示されていない。軸受47に配置された戻りバネ43が、カバー42を開放へと押す力を引き起こし、そのため、係止部48がカバーを解除するとき、カバー42は開放状態へと自動的に移動する。
【００７６】
図22は、取付手段25、つまりネジ25を用いて、EM充電ステーション80にネジ留めされたEM充電インターフェースソケット10を示している。ネジ25は、取付孔26および保持体取付孔52または保持体取付孔62を通じて各々同時に捩じ込まれ、そのため、取付手段25は両方とも、EM充電インターフェースソケット10をEM充電ステーション80に取り付け、閉鎖装置40をEM充電インターフェースソケット10に取り付ける。
【００７７】
図23は、取付手段25を用いてEM充電ステーション80にネジ留めされたEM充電インターフェースソケット10の後面図である。取付手段25、つまりこの例では、ネジ25は取付手段25と対にされ得る取付手段25aに係合する。この例では、これらは、充電ステーション80に留め付けられ、取付ネジ25が外側から保持体取付孔52および62と取付孔26とを通じて係合するナット25aである。
【００７８】
図24は、EM充電ステーション80にネジ留めされたEM充電インターフェースソケット10と、そこに挿入され得るEM充電プラグ70と、充電されるEM車両95と、の集合を示している。
【００７９】
図25は、EM充電ステーション80に配置されたEM充電インターフェースソケット10と、そこに挿入され得るEM充電プラグ70と、EM充電プラグ70aが挿入され得るEM充電インターフェースソケット10aを備える充電されるEM車両95と、の別の集合を示している。したがって、この例では、EM車両95は、本発明による閉鎖装置40がそこに装着され得るように同じく適切に設計され得るEM充電インターフェースソケット10aも備える。
【００８０】
図26は、EM充電ステーション80に装着されたEM充電インターフェースソケット10と、EM充電インターフェースソケット10のコネクタ面30に挿入されたEM充電プラグ70と、充電されるEM車両95と、のさらに別の集合を示している。
【００８１】
前述の実施形態が例として理解されるべきあり、本発明がそれに制限されないが、請求項の保護の範囲から逸脱することなく多くの方法で変えられ得ることが、当業者には明らかである。特徴が、本明細書、特許請求の範囲、図面、または他の場所に開示されているかどうかに拘わらず、他の特徴と併せて記載されている場合であっても、本発明の必須の部品を個別に明示してもいることも同じく明らかである。
【符号の説明】
【００８２】
10  エレクトロモビリティ充電インターフェースソケット
12  ソケット筐体
15  接点案内部
18  電源出力部
20  前パネル
22  コネクタ面受入開口
24  環状部
25  取付手段
25a  取付手段25と対にされ得る追加の取付手段
26  取付孔
28  固定孔
30  コネクタ面
32  接点
40  閉鎖装置
42  カバー
43  ダンパまたは戻りバネ
44  封止環状部
45  係止突起
46  軸受
47  ピン
48  係止部
49  作動部分
50  軸受保持体
51  基礎部分
52  保持体取付孔
54  基礎部分の中央領域
56  取付タブ
57  取付タブ
59  凹部分
60  係止保持体
61  基礎部分
62  保持体取付孔
66  取付タブ
67  取付タブ
69  凹部分
70  エレクトロモビリティ充電プラグ
70a  エレクトロモビリティ充電プラグ
72  取っ手
74  充電プラグ環状部
76  固定ピン
80  エレクトロモビリティ充電ステーション
90  EMインターフェース接続ケーブル
95  EM車両
【図１】
2018531485.tif 000003
【図２】
2018531485.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2018531485.tif 000009
【図８】
2018531485.tif 000010
【図９】
2018531485.tif 000011
【図１０】
2018531485.tif 000012
【図１１】
2018531485.tif 000013
【図１２】
2018531485.tif 000014
【図１３】
2018531485.tif 000015
【図１４】
2018531485.tif 000016
【図１５】
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【図１６】
2018531485.tif 000018
【図１７】
2018531485.tif 000019
【図１８】
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【図１９】
2018531485.tif 000021
【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
2018531485.tif 000024
【図２３】
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【図２４】
2018531485.tif 000026
【図２５】
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【図２６】
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【国際調査報告】
2018531485.tif 000029
2018531485.tif 000030
2018531485.tif 000031
2018531485.tif 000032
2018531485.tif 000033
2018531485.tif 000034