(57)【要約】  多層ガスケットアセンブリ（２０）は、少なくとも１セットの軸方向に位置合わせされた開口部（２８）を有する複数の金属ガスケット層を含む。複数のガスケット層は、互いに積層された関係で配置される少なくとも２つの機能層（２６ａ〜２６ｃ）を含む。各機能層は、少なくとも１つの開口部から径方向に離間され、少なくとも１つの開口部を取り囲む、少なくとも１つのフルエンボスビード（３２ａ−３２ｃ）を有する。機能層は、また、フルエンボスビードが互いに入れ子の関係となるように配置される。フルエンボスビードの完全な平坦化を防ぐために、少なくとも１つのストッパ（３８，３９）が、入れ子になったフルエンボスビードに隣接して配置される。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも１セットの軸方向に位置合わせされた開口部を有する複数の金属ガスケット層を備え、
前記複数のガスケット層は、互いに積層された関係の少なくとも２つの機能層を含み、各機能層は、少なくとも１つの前記開口部から径方向に離間され、少なくとも１つの前記開口部を取り囲む、少なくとも１つのフルエンボスビードを有し、前記フルエンボスビードは、互いに入れ子の関係であり、
前記フルエンボスビードの完全な平坦化を防ぐために、前記入れ子になったフルエンボスビードに隣接して配置される少なくとも１つのストッパを備える、多層ガスケットアセンブリ。
【請求項２】
前記複数の機能層は３〜５の機能層であり、前記フルエンボスビードは前記入れ子の関係にある、請求項１に記載の多層ガスケットアセンブリ。
【請求項３】
前記ストッパは前記機能層のうちの１つと接合される、請求項２に記載の多層ガスケットアセンブリ。
【請求項４】
前記ストッパはレーザー溶接接合を用いて前記機能層の１つと接合される、請求項３に記載の多層ガスケットアセンブリ。
【請求項５】
前記ストッパは前記位置合わせされた開口部と前記入れ子になったフルエンボスビードとの間に径方向に配置される、請求項２に記載の多層ガスケットアセンブリ。
【請求項６】
前記ストッパは前記入れ子になったフルエンボスビードの前記位置合わせされた開口部と反対の側に径方向に配置される、請求項２に記載の多層ガスケットアセンブリ。
【請求項７】
前記少なくとも１つのストッパはさらに一対のストッパとして規定され、前記ストッパの一方は前記入れ子になったフルエンボスビードと前記位置合わせされた開口部との間に径方向に配置され、前記ストッパの他方は前記入れ子になったフルエンボスビードの前記位置合わせされた開口部と反対の側に径方向に配置される、請求項２に記載の多層ガスケットアセンブリ。
【請求項８】
前記積層された機能層に隣接して配置される離隔層をさらに含む、請求項２に記載の多層ガスケットアセンブリ。
【請求項９】
前記離隔層および前記積層された機能層のうちの一方の軸方向側の第１の保護層と、前記離隔層および前記積層された機能層の反対の軸方向側の第２の保護層とをさらに含む、請求項８に記載の多層ガスケットアセンブリ。
【請求項１０】
前記積層された機能層の一方の軸方向側に配置される保護層をさらに含む、請求項２に記載の多層ガスケットアセンブリ。
【請求項１１】
複数の金属機能層を準備する工程と、
前記機能層の各々に開口部を形成する工程と、
フルエンボスビードが前記少なくとも１つの開口部から径方向に離間され、前記少なくとも１つの開口部を取り囲むように、前記機能層の各々に少なくとも１つの前記フルエンボスビードを形成する工程と、
前記機能層の前記開口部が互いに軸方向に位置合わせされ、かつ前記機能層の前記フルエンボスビードが互いに入れ子の関係となるように、前記機能層を互いに積層する工程と、
前記フルエンボスビードの完全な平坦化を防ぐために、少なくとも１つのストッパを前記入れ子になったフルエンボスビードに隣接して配置する工程とを含む、多層ガスケットアセンブリの製造方法。
【請求項１２】
前記複数の機能層はさらに、３〜５つの機能層として規定され、前記フルエンボスビードは入れ子の関係となる、請求項１１に記載の多層ガスケットアセンブリの製造方法。
【請求項１３】
前記少なくとも１つのストッパを配置する工程はさらに、前記少なくとも１つのストッパを前記フルエンボスビードに隣接して前記機能層の１つと接合する工程として規定される、請求項１２に記載の多層ガスケットアセンブリの製造方法。
【請求項１４】
前記少なくとも１つのストッパを前記機能層の１つと接合する工程はさらに、前記ストッパを前記機能層の１つとレーザー溶接する工程として規定される、請求項１３に記載の多層ガスケットアセンブリの製造方法。
【請求項１５】
前記少なくとも１つのストッパを配置する工程はさらに、前記少なくとも１つのストッパを前記位置合わせされた開口部と前記入れ子になったフルエンボスビードとの間に径方向に配置する工程として規定される、請求項１２に記載の多層ガスケットアセンブリの製造方法。
【請求項１６】
前記少なくとも１つのストッパを配置する工程はさらに、前記少なくとも１つのストッパを前記入れ子になったエンボスビードの前記位置合わせされた開口部と反対の側に径方向に配置する工程として規定される、請求項１２に記載される多層ガスケットアセンブリの製造方法。
【請求項１７】
前記少なくとも１つのストッパを配置する工程はさらに、一方のストッパを前記位置合わせされた開口部と前記入れ子になったフルエンボスビードとの間に径方向に配置するとともに、他方のストッパを前記入れ子になったフルエンボスビードの前記位置合わせされた開口部と反対の側に径方向に配置する工程として規定される、請求項１２に記載の多層ガスケットアセンブリの製造方法。
【請求項１８】
離隔層を前記機能層の前記少なくとも１つの開口部と反対の径方向の側に配置する工程をさらに含む、請求項１２に記載の多層ガスケットアセンブリの製造方法。
【請求項１９】
複数の金属機能層を準備する工程と、
前記金属機能層に開口部を形成する工程と、
前記機能層の前記開口部が互いに軸方向に位置合わせされるように、前記機能層を互いに積層する工程と、
既に積層された前記機能層をエンボス加工して、互いに入れ子になっており少なくとも１つの前記開口部を取り囲むフルエンボスビードを有する前記機能層を設ける工程と、
前記フルエンボスビードの完全な平坦化を防ぐために、少なくとも１つのストッパを前記入れ子になったフルエンボスビードに隣接して配置する工程とを含む、多層ガスケットアセンブリの製造方法。
【請求項２０】
前記複数の機能層はさらに３〜５つの機能層として規定される、請求項１９に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
関連出願の相互参照
この出願は、２０１５年７月２８日に提出された米国出願第１４／８１１，１５０号の利益を主張し、参照によりその内容全体がここに組み込まれる。
【０００２】
本発明の背景
１．本発明の分野
主題となる発明は、内燃機関のための多層ガスケットアセンブリ、およびこのような多層ガスケットアセンブリを製造する方法に関する。
【背景技術】
【０００３】
２．関連技術
多層ガスケットは、内燃機関などの機械システムまたは装置の２つの対になる表面の間の封止を形成して燃焼ガス、冷却水、潤滑油などの漏出を防ぐためにしばしば用いられる。１つの一般的な用途は、エンジンブロックと内燃機関のシリンダヘッドとの間の多層ガスケットを配置することを含む。このようなシリンダヘッドガスケットは、典型的には、エンジンブロックの複数のシリンダボアの周囲に延在して、シリンダボア内の高圧燃焼ガスを封止するとともにオイルおよび冷却剤の通路を封止する。多層鋼鉄ガスケットアセンブリは、設置されると、エンジン部品のボルト接合からの負荷に耐え、この負荷に依存してその間の十分な封止を提供する。
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の概要
本発明の１つの局面に従えば、改良された多層ガスケットアセンブリが提供される。ガスケットアセンブリは、少なくとも１セットの軸方向に位置合わせされた開口部を有する複数の金属ガスケット層を含む。複数のガスケット層は、互いに積層された関係で配置される少なくとも２つの機能層を含む。各機能層は、少なくとも１つの開口部から径方向に離間され、少なくとも１つの開口部を取り囲む、少なくとも１つのフルエンボスビードを有する。機能層は、また、フルエンボスビードが互いに入れ子の関係となるように配置される。フルエンボスビードの完全な平坦化を防ぐために、少なくとも１つのストッパが、入れ子になったフルエンボスビードに隣接して配置される。
【０００５】
多層ガスケットは、低コストで製造され得、シリンダヘッドとエンジンブロックとの間に非常に強い気体および流体の密封をもたらす。特に、入れ子になったフルエンボスビードは、エンジンの動作中にシリンダヘッドおよびエンジンブロックに対する増加された負荷を制御して、エンジンのシリンダボアの周囲にそれらの間の流体密封を維持する。
【０００６】
本発明の別の局面に従えば、複数の機能層は、入れ子の関係となるフルエンボスビードを有する３つの機能層である。
【０００７】
本発明のさらに別の局面に従えば、ストッパは、レーザー溶接などによって、機能層の１つと接合される。
【０００８】
本発明のまた別の１つの局面に従えば、ストッパは、位置合わせされた開口部と入れ子になったフルエンボスビードとの間に径方向に配置される。
【０００９】
本発明の別の局面に従えば、複数のストッパは、入れ子になったフルエンボスビードの位置合わせされた開口部と反対の側に径方向に配置される。
【００１０】
本発明のさらに別の局面に従えば、離隔層が積層された機能層に隣接して設けられる。
本発明のさらに別の局面に従えば、少なくとも１つの保護層が機能層の１つの軸側上に配置される。
【００１１】
本発明の別の局面は、多層ガスケットアセンブリの製造方法に関する。当該方法は、複数の金属機能層を準備する工程を含み、各機構層は、少なくとも１つの開口部と、少なくとも１つの開口部から径方向に離間され、少なくとも１つの開口部を取り囲む、少なくとも１つのフルエンボスビードとを有する。当該方法は、機能層の開口部が互いに軸方向に位置合わせされるように、かつ機能層のフルエンボスビードが互いに入れ子の関係となるように、機能層を互いに積層する工程を行なう。当該方法は、フルエンボスビードの完全な平坦化を防ぐために、少なくとも１つのストッパを入れ子になったフルエンボスビードに隣接して配置する工程を行なう。
【００１２】
本発明のまた別の局面は、多層ガスケットアセンブリを製造する別の方法に関する。当該方法は、複数の金属機能層を準備する工程を含み、各機能層は少なくとも１つの開口部を有する。当該方法は、機能層の開口部が互いに軸方向に位置合わせされるように、機能層を互いに積層させる工程を行なう。当該方法は、既に積層された機能層をエンボス加工して、互いに入れ子になっており少なくとも１つの開口部を取り囲むフルエンボスビードを有する機能層を設ける工程を行なう。当該方法は、フルエンボスビードの完全な平坦化を防ぐために、少なくとも１つのストッパを入れ子になったフルエンボスビードに隣接して配置する工程を行なう。
【００１３】
これらのおよび他の特徴ならびに本発明の利点は、添付の図面と結び付けて考慮されたとき、以下の詳細な説明を参照にすることにより、よりよく理解されるように、容易に理解されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の少なくとも１つの局面に従って構築される、多層ガスケットアセンブリの第１の例示の実施形態の上面立面図である。
【図２】図１の線２−２に沿った図１の多層ガスケットの断片的な断面図である。
【図３】エンジンブロックとエンジンのシリンダヘッドとの間に設置されたときの図１の多層ガスケットの断片的な断面図である。
【図４】本発明の少なくとも１つの局面に従って構築される、多層ガスケットアセンブリの第２の例示の実施形態の断片的な断面図である。
【図５】本発明の少なくとも１つの局面に従って構築される、多層ガスケットアセンブリの第３の例示の実施形態の断片的な断面図である。
【図６】本発明の少なくとも１つの局面に従って構築される、多層ガスケットアセンブリの第４の例示の実施形態の断片的な断面図である。
【図７】本発明の少なくとも１つの局面に従って構築される、多層ガスケットアセンブリの第５の例示の実施形態の断片的な断面図である。
【図８】本発明の少なくとも１つの局面に従って構築される、多層ガスケットアセンブリの第６の例示の実施形態の断片的な断面図である。
【図９】本発明の少なくとも１つの局面に従って構築される、多層ガスケットアセンブリの第７の例示の実施形態の断片的な断面図である。
【図１０】本発明の少なくとも１つの局面に従って構築される、多層ガスケットアセンブリの第８の例示の実施形態の断片的な断面図である。
【図１１】本発明の少なくとも１つの局面に従って構築される、多層ガスケットアセンブリの第９の例示の実施形態の断片的な断面図である。
【図１２】本発明の少なくとも１つの局面に従って構築される、多層ガスケットアセンブリの第１０の例示の実施形態の断片的な断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
可能な実施形態の説明
図面を参照すると、同様の符号がいくつかの図面にわたって対応する部分を示し、第１の部材と第２の部材との間に封止を確立するための多層ガスケットアセンブリ２０の第１の例示の実施形態が概して図１〜３に示される。例示の実施形態において、多層ガスケットアセンブリ２０はシリンダヘッドガスケットであり、複数のシリンダボアの周囲およびエンジンブロック２２（図３に示される）と重機設備などの重機エンジンのシリンダヘッド２４（図３に示される）との間の気体および流体の密封を確立し、シリンダボア内での燃料および空気の燃焼に応じてシリンダヘッド２４がエンジンブロック２２から上昇し得るときに、エンジンの動作中に封止を維持するように構成される。しかしながら、多層ガスケットアセンブリ２０は他の乗物用途または非乗物用途の範囲での使用を見出し得ることが理解されるべきである。
【００１６】
多層ガスケット２０の第１の例示の実施形態は、本明細書で頂部機能層２６ａ、中間機能層２６ｂおよび底部機能層２６ｃとも呼ばれる、３つ（最大５つ）の個別に形成された機能層２６を含む。３つの機能層２６は、積層する関係で互いの頂部上に重ねられ、中間機能層２６ｂは頂部機能層２６ａと底部機能層２６ｃとの間に挟まれる。各機能層２６は複数の開口部２８を有し、複数の開口部２８は、エンジンブロック２２のシリンダボアと位置合わせされる軸Ａ、および開口部２８を取り囲む複数の内周部３０（頂部機能層２６ａの３０ａ、中間機能層２６ｂの３０ｂ、および底部機能層２６ｃの３０ｃに相当）の周囲に延在する。機能層２６は、好ましくは、鋼鉄、ステンレスまたは合金鋼からなる。しかしながら、任意の好適な材料が用いられてもよい。
【００１７】
機能層２６の各々はまた、略平坦部と、平坦部から軸方向に延在する複数のフルエンボスビード３２とを有する。フルエンボスビード３２は、エンジンブロック２２とシリンダボアの周囲のシリンダヘッド２４との間に流体密封を確立するために開口部２８を取り囲む。フルエンボスビード３２は、機能層２６のそれぞれの内周部３０から径方向に離間される。エンジンの動作中、フルエンボスビード３２は、シリンダヘッド２４がエンジンブロック２２から上昇するおよびそこへ下降するときに、部分的に弾性的に変形してエンジンのシリンダボアの周囲に気体および流体の密封を維持する。
【００１８】
３つの積層された機能層２６は、同様の形状であり、フルエンボスビード３２が互いに入れ子の関係になるように方向付けられる。すなわち、３つのエンボスビード３２はすべて、頂部機能層２６ａのエンボスビード３２ａによって規定される溝内に収容される中間機能層２６ｂのエンボスビード３２ｂと、中間機能層２６ｂのエンボスビード３２ｂによって規定される溝内に収容される底部機能層２６ｃのエンボスビード３２ｃと、同一の軸方向に面する。動作中、入れ子になったエンボスビード３２は、シリンダヘッド２４およびエンジンブロック２２に対して増加された負荷を制御して、仮想の単一の機能層が第１の実施形態の３つの機能層２６の組み合わされた厚さに類似する厚さを有する場合であっても、単一の機能層と比較してより強く堅牢な封止を提供することが発見された。すなわち、入れ子になったフルエンボスビード３２によって確立される流体密封は、その部分の合計よりも大きくなることが発見された。
【００１９】
第１の例示の実施形態のガスケットアセンブリ２０はまた、材料の略平坦な部品として形成され、保護層３４の上面が底部機能層２６ｃの底面に接触するように配置される単一の保護層３４を有して提供される。示されるように、保護層３４は、エンボスビードなく形成され、機能層２６のエンボスビード３２は、保護層３４から離れて軸方向に延在する。径方向においては、保護層３４は、機能層２６の内周部３０と概ね位置合わせされる複数の内周部３６から延在する。図３に示されるように、エンジンに設置されたとき、保護層３４は底部機能層２６ｃをエンジンブロック２２から分離する。保護層３４は、機能層２６と同一の材料から、または異なる材料から製造されてもよい。
【００２０】
例示のガスケットアセンブリ２０は、エンジンの動作中にフルエンボスビード３２の完全な平坦化を防ぐために、略環状の形状であり開口部２８を取り囲む複数のストッパ３８，３９をさらに含む。ストッパ３８，３９は、それらが頂部機能層２６ａの頂面に接触するように配置される。ストッパ３８，３９は、略環状の形状であり、好ましくは０．０５ｍｍ〜０．２０ｍｍの範囲の厚さを有する。第１の実施形態では、２つのストッパ３８，３９が開口部２８の各々を取り囲み、各ストッパ３８，３９はフルエンボスビード３２の１つと隣接して配置される。特に、第１のストッパ３８は、位置合わせされた内周部３０とフルエンボスビード３２との間に径方向に配置され、第２のストッパ３９は、フルエンボスビード３２の内周部３０と反対の側に径方向に配置される。ストッパ３８，３９は、好ましくは鋼鉄、ステンレスまたは合金鋼から製造される。しかしながら、任意の好適な材料が用いられてもよい。ストッパ３８，３９は、好ましくはレーザー溶接を介して頂部機能層２６ａに接続される。
【００２１】
多層ガスケットアセンブリ１２０の第２の例示の実施形態は、概して第１の実施形態と対応する部分を示す１００の係数によって区別された同様の符号を用いて図４に示される。第２の実施形態は、上記に説明された第１の例示の実施形態に類似するが、保護層を欠く点でそれと区別される。したがって、エンジンに設置されたときに、底部機能層１２６ｃは直接エンジンブロック２２（図３に図示）に接触する。
【００２２】
多層ガスケットアセンブリ２２０の第３の例示の実施形態は、概して上述された実施形態と対応する部分を示す２００の係数によって区別された同様の符号を用いて図５に示される。第３の例示の実施形態は、単一のストッパ２３９のみが開口部２２８の各々の周囲に設けられ、単一のストッパ２３９が入れ子になったフルエンボスビード２３２の位置合わせされた内周部２３０と反対の径方向の側に配置される点において、第１の実施形態から区別される。
【００２３】
多層ガスケットアセンブリ３２０の第４の例示の実施形態は、概して上述された実施形態と対応する部分を示す３００の係数によって区別された同様の符号を用いて図６に示される。第４の実施形態は、保護層を欠く点、および単一のストッパ３３９のみが開口部３２８の各々の周囲に設けられ、単一のストッパ３３９が入れ子になったフルエンボスビード３３２の位置合わせされた内周部３３０と反対の径方向の側に配置される点において、第１の実施形態から区別される。
【００２４】
多層ガスケットアセンブリ４２０の第５の例示の実施形態は、概して上述された実施形態と対応する部分を示す４００の係数によって区別された同様の符号を用いて図７に示される。第４の実施形態は、単一のストッパ４３８のみが開口部４２８の各々の周囲に設けられ、単一のストッパ４３８が入れ子になったフルエンボスビード４３２と位置合わせされた内周部４３０との間に配置される点において、第１の実施形態から区別される。
【００２５】
多層ガスケットアセンブリ５２０の第６の例示の実施形態は、概して上述された実施形態と対応する部分を示す５００の係数によって区別された同様の符号を用いて図８に示される。第６の実施形態は、保護層を欠く点、および単一のストッパ５３８のみが開口部５２８の各々の周囲に設けられ、単一のストッパ５３８が入れ子になったフルエンボスビード５３２と位置合わせされた内周部５３０との間に径方向に配置される点において、第１の実施形態から区別される。
【００２６】
多層ガスケットアセンブリ６２０の第７の例示の実施形態は、概して上述された実施形態と対応する部分を示す６００の係数によって区別された同様の符号を用いて図９に示される。第７の実施形態は、機能層６２６の隣接するセットの間に径方向に配置される離隔層６４０を含み、機能層６２６および離隔層６４０は、内周部６３６，６３７を有する底部保護層６３４と頂部保護層６３５との間に挟まれる。離隔層６４０は、３つの機能層６２６の組み合わされた厚さよりも大きいが、入れ子になったフルエンボスビード６３２を含む３つの機能層６２６の組み合わされた高さよりも小さな厚さを有する。これにより、エンジンの動作中に、離隔層６４０が入れ子になったフルエンボスビード６３２の完全な平坦化を制限することを助けることが可能となる。上記に説明された第１および第２の実施形態と同様に、第７の実施形態は、各開口部６２８を取り囲む１対のストッパ６３８，６３９を含む。一方のストッパ６３８は、フルエンボスビード６３２と内周部６３０との間に径方向に配置され、他方のストッパ６３９は、エンボスビード６３２の開口部６２８と反対の径方向の側に配置される。ストッパ６３８，６３９の双方は、頂部機能層６２６ａと直接接合される。離隔層６４０は、機能層６２６と同じ材料または任意の好適な材料から製造されてもよい。
【００２７】
多層ガスケットアセンブリ７２０の第８の例示の実施形態は、概して上述された実施形態と対応する部分を含む７００の係数によって区別された同様の符号を用いて図１０に示される。第８の実施形態は、上記に説明された第７の実施形態と類似するが、頂部機能層７２６ａではなく離隔層７４０に溶接されるストッパ７３９によってそれから区別される。このように、単一のストッパ７３９のみが開口部７２８の各々を取り囲み、各ストッパ７３９はフルエンボスビード７３２の関連する開口部７２８と反対の側に径方向に配置される。
【００２８】
多層ガスケットアセンブリ８２０の第９の例示の実施形態は、概して上述された実施形態と対応する部分を示す８００の係数によって区別された同様の符号を用いて図１１に示される。第９の実施形態は、単一のストッパ８３８のみが開口部８２８の各々を取り囲み、単一のストッパ８３８がフルエンボスビード８３２と内周部８３０との間に径方向に配置される点において、上記で説明された第７の実施形態から区別される。
【００２９】
多層ガスケットアセンブリ９２０の第１０の例示の実施形態は、概して上述された実施形態と対応する部分を示す９００の係数によって区別される同様の符号を用いて図１２に示される。第１０の実施形態は、各ストッパ９３８がフルエンボスビード９３２の関連する開口部９２８と反対の側に径方向に配置される点で、上記に説明された第９の実施形態から区別される。
【００３０】
図１〜３を参照すると、本発明の他の局面が多層ガスケットアセンブリ２０の製造方法に関連する。当該方法は、複数の金属機能層２６を準備する工程を含み、各機能層２６は、少なくとも１つの開口部２８と、少なくとも１つの開口部２８から径方向に離間されるとともに少なくとも１つの開口部２８を取り囲むフルエンボスビード３２とを有する。複数の金属機能層２６は、たとえば、３つの機能層２６であってもよい。当該方法は、機能層２６の開口部２８が互いに軸方向に位置合わせされるように、および機能層２６のフルエンボスビード３２が互いに入れ子の関係となるように、機能層２６を互いに堆積する工程を行なう。別の方法では、フルエンボスビード３２は、機能層２６が既に互いの頂部上に堆積された後に、機能層２６に形成されてもよい。同様に、開口部２８は、機能層２６の積層の前または後に、機能層２６に形成されてもよい。当該方法は、フルエンボスビード３２の完全な平坦化を防ぐために、入れ子になったフルエンボスビード３２に隣接した少なくとも１つのストッパ３８，３９を配置する工程を行なう。ストッパ３８，３９は、好ましくは、機能層２６の１つに、レーザー溶接によるなど、溶接される。少なくとも１つのストッパ３８，３９は、一方のストッパ３８がフルエンボスビード３２と開口部２８との間に径方向に配置され、他方のストッパ３９がフルエンボスビード３２の開口部２８と反対の径方向の側に配置される、２つのストッパ３８，３９を含んでもよい。
【００３１】
図９に示されるように、当該方法は、機能層６２６の少なくとも１つの開口部６２８と反対の径方向の側に離隔層６４０を配置する工程をさらに含んでもよい。その後、第１および第２の保護層６３４，６３５が、離隔層および積層された機能層６２６の両軸方向側に設けられてもよい。
【００３２】
言うまでもなく、本発明の多くの改良および変更が、上記の教示に照らして可能であり、添付された請求項の範囲内で特定的に説明される以外の方法で実施されてもよい。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【国際調査報告】
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2018522182.tif 000016
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