(57)【要約】  その一端が自転車の本体に接続するよう構成されたペダルシャフト（２１、３１、４１）と、人の足に対する支持面（１１）を画定するよう構成され、ペダルシャフト（２１、３１、４１）を収容するよう構成されたペダルシャフトスリーブ（１２、４２）を備えたペダル本体（１０）とを備えた自転車ペダル（２０、３０、４０）。ペダル本体（１０）は、ペダル本体（１０）から泥及び水が流れ出ることを可能にするよう構成された少なくとも一つの開口部（２３、３３、４３）を備えた少なくとも一つのプレート部材（２８、３８、４８）を固定する手段（１６、２６、３６）を備え、この少なくとも一つのプレート部材（２８、３８、４８）の少なくとも一つの開口部（２３、３３、４３）は、グラフィックデザイン特性に従った形状に形成されている。
2018521903.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端において自転車の本体に接続されるように構成されたペダルシャフト（２１、３１、４１）と、
人の足に対する支持面（１１）を画定するように構成されたペダル本体（１０）であって、前記ペダルシャフト（２１、３１、４１）を収容するように構成されたペダルシャフトスリーブ（１２、４２）を備えるペダル本体（１０）と
を備える自転車ペダル（２０、３０、４０）であって、
前記ペダル本体（１０）は、前記ペダル本体（１０）から泥及び水が流れ出ることを可能にするように構成された少なくとも一つの開口部（２３、３３、４３）が設けられた少なくとも一つのプレート部材（２８、３８、４８）を固定する手段（１６、２６、３６）を備え、前記少なくとも一つのプレート部材（２８、３８、４８）の前記少なくとも一つの開口部（２３、３３、４３）は、グラフィックデザイン特性に従った形状に形成されていることを特徴とする、自転車ペダル（２０、３０、４０）。
【請求項２】
前記固定する手段（１６、２６、３６）は、前記少なくとも一つのプレート部材（２８、３８、４８）を取り外し可能に固定するように構成されていることを特徴とする、請求項１に記載の自転車ペダル（２０、３０、４０）。
【請求項３】
前記ペダル本体の前記支持面（１１）は、第１面及び第２面を有し、前記第１面及び前記第２面は、互いに間隔を置いて配置され、それらの間に位置する支持手段（１５）によって支持されていることを特徴とする、請求項１又は２に記載の自転車ペダル（２０、３０、４０）。
【請求項４】
前記ペダル本体（１０）の前記支持面（１１）には、前記第１面と前記第２面との間に延在する少なくとも一つの開口部（１３）が設けられていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載の自転車ペダル（２０、３０、４０）。
【請求項５】
前記ペダル本体の前記少なくとも一つの開口部（１３）は、前記少なくとも一つのプレート部材の前記少なくとも一つの開口部（２３、３３、４３）に、少なくとも部分的に位置合わせされていることを特徴とする、請求項４に記載の自転車ペダル（２０、３０、４０）。
【請求項６】
前記ペダル本体（１０）の前記第１面及び前記第２面のそれぞれは、少なくとも一つのプレート部材（２８、３８、４８）を収容するように構成されていることを特徴とする、請求項１〜５のいずれか一項に記載の自転車ペダル（２０、３０、４０）。
【請求項７】
前記少なくとも一つのプレート部材（２８、３８、４８）は、前記第１面及と前記第２面との間に形成された空間に固定されるように構成されていることを特徴とする、請求項５に記載の自転車ペダル（２０、３０、４０）。
【請求項８】
前記少なくとも一つのプレート部材（２８、３８、４８）は、前記ペダルシャフトスリーブ（１２、４２）に直接固定されるように構成され、前記少なくとも一つのプレート部材（２８、３８、４８）は、前記ペダル本体（１０）の前記支持面（１１）を画定することを特徴とする、請求項１に記載の自転車ペダル（２０、３０、４０）。
【請求項９】
前記固定する手段（１６、２６、３６）は、前記少なくとも一つのプレート部材（２８、３８、４８）をスライド式に収容するように構成されたガイドを備えることを特徴とする、請求項１〜８のいずれか一項に記載の自転車ペダル（２０、３０、４０）。
【請求項１０】
前記少なくとも一つのプレート部材を固定する前記手段（１６、２６、３６）は、前記ペダル本体（１０）に設けられた対応する穴と連携するように構成されたねじ一式を備えることを特徴とする、請求項１〜９のいずれか一項に記載の自転車ペダル（２０、３０、４０）。
【請求項１１】
前記少なくとも一つのプレート部材（２８、３８、４８）の表面には、滑り止め手段が設けられていることを特徴とする、請求項１〜１０のいずれか一項に記載の自転車ペダル（２０、３０、４０）。
【請求項１２】
前記滑り止め手段は、前記少なくとも一つのプレート部材（２８、３８、４８）の表面から突出する複数の突起部を備えることを特徴とする、請求項１１に記載の自転車ペダル（２０、３０、４０）。
【請求項１３】
前記滑り止め手段は、前記少なくとも一つのプレート部材（２８、３８、４８）の表面に設けられた複数の窪み部を備えることを特徴とする、請求項１１に記載の自転車ペダル（２０、３０、４０）。
【請求項１４】
前記滑り止め手段は、前記少なくとも一つのプレート部材（２８、３８、４８）の表面に取り付けられるように構成された滑り止め材の形態であることを特徴とする、請求項１１に記載の自転車ペダル（２０、３０、４０）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車ペダルに関し、特に、グラフィックデザインに従った形状を有する少なくとも一つの開口部を有する少なくとも一つのプレート部材を収容するよう構成された自転車ペダルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自転車などのペダル付き車両は、１世紀以上前から存在し、レクリエーション用の移動手段として高い人気を維持し続けている。一般的に、自転車に乗る人は、ペダル付き車両の一部をカスタマイズすることで、その美観を向上させるために、自分の自転車をカスタマイズすることを好む。例えば、ペダル付き車両をカスタマイズする方法の一つとしては、名前やロゴなどのグラフィックデザインを有するプレート部材をペダルに設けることが挙げられる。
【０００３】
特許文献１には、乗り手の足と係合し、ペダルの第１主面と第２主面を画定するよう構成されたペダル本体を備えたペダルが開示されている。ペダルの第１及び第２主面のそれぞれには、グラフィックデザイン特性を有するプレート部材が設けられている。しかしながら、特許文献１のペダルには、プレート部材が水及び泥をペダルから流れ出させる手段を備えていないという欠点がある。その結果、このような条件下では、ペダルは滑りやすくなってしまい、乗り手の安全性を危うくすることにつながる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】米国特許第８３８１６１６号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、先行技術の欠点を克服するグラフィックデザイン特性を備えることができるペダルを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明によれば、この目的は、請求項１の特徴部分に記載の技術的特徴を示す方法によって達成される。
【０００７】
具体的には、本発明の実施例によれば、自転車ペダルが提供される。この自転車ペダルは、その一端が自転車の本体に接続するよう構成されたペダルシャフトと、人の足に対する支持面を画定するよう構成されたペダル本体とを備えている。このペダル本体は、ペダルシャフトを収容するよう構成されたペダルシャフトスリーブを備えている。本発明によれば、ペダル本体は、そのペダル本体から泥や水が流れ出すことを可能にするよう構成された少なくとも一つの開口部を備えた少なくとも一つのプレート部材を固定する手段を備え、この少なくとも一つのプレート部材の少なくとも一つの開口部は、グラフィックデザイン特性に従った形状に形成されている。
【０００８】
上記グラフィックデザインに従った形状を有する開口部を有する少なくとも一つのプレート部材を設けることにより、乗り手の安全性を損なうことなく、乗り手のニーズに合わせて自転車ペダルのカスタマイズを行うことができることが分かった。プレート部材の開口部は、雨や雪などの特定の気象条件下で蓄積された水及び／又は泥がペダル面から流れ出すよう構成されている。その結果、このような気象条件下で蓄積された水や泥を流れ出させることにより、ペダル面のグリップ力が大幅に向上する。それにより、上記気象条件下でも、乗り手の足とペダルの係合を維持することができる。
【０００９】
本発明の実施例によれば、上記プレート部材は、例えば、印字や他の方法により、色やグラフィック特性などのさらなる装飾を備えることができる。これらのさらなる装飾は、プレート部材の一方の面に設けることもできるし、プレート部材の両面に設けることもできる。プレート部材の一方の面だけが乗り手の足と接触するよう構成されている場合、その面にさらなる装飾が設けられることが好ましい。乗り手の足と接触する面とは反対側の面に設けられているさらなる装飾は、例えば、ペダル本体の開口部を介して、例えば、他のプレート部材に位置する開口部を介して見えるようにしてもよい。
【００１０】
本発明の実施例によれば、上記固定する手段は、少なくとも一つのプレート部材を取り外し可能に固定するよう構成されている。そのため、プレート部材は、異なるグラフィックデザイン特性に従った形状を有する少なくとも一つの開口部を有する他のプレート部材と交換可能である。従って、乗り手は、このプレート部材を、異なるデザイン特性を有する他のプレート部材と交換することにより、自転車ペダルを容易にカスタマイズすることができる。また、乗り手は、この少なくとも第１プレート部材とも呼ばれる、少なくとも一つのプレート部材を交換する代わりに、少なくとも第２プレート部材とも呼ばれる、さらなるプレート部材をペダル本体に追加することを考慮してもよい。この第２プレート部材は、少なくとも一つの第１プレート部材のデザイン特性と同じ又はそれとは異なるデザイン特性に従った形状の少なくとも一つの開口部を備えていてもよい。
【００１１】
本発明の実施例によれば、ペダル本体の支持面は、互いに間隔を置いて配置され、それらの間に位置する支持手段によって支持されている第１面と第２面を有する。このペダル本体の支持面には、第１面と第２面との間に延在する少なくとも一つの開口部を備えている。この少なくとも一つのペダル本体の開口部は、少なくとも一つのプレート部材の開口部に、少なくとも部分的に位置合わせされる。このように、ペダル支持面に蓄積した水及び／又は泥を効率的に流れ出させることができ、乗り手の安全性を損なわないようにすることができる。
【００１２】
本発明の実施例によれば、ペダル本体の第１面及び第２面は、それぞれ、少なくとも一つのプレート部材を収容するよう構成されている。これにより、少なくとも一つのプレート部材は、他のプレート部材と容易に交換可能であり、さらなるプレート部材をペダル本体に追加することができる。この少なくとも一つのプレート部材は、第１面及び第２面の間に形成された空間に固定されるよう構成されていてもよい。さらに、この少なくとも一つのプレート部材は、ペダルシャフトスリーブに直接固定されるよう構成され、少なくとも一つのプレート部材は、ペダル本体の支持面を画定する。
【００１３】
本発明の実施例によれば、上記プレート部材を固定するよう構成された固定手段は、少なくとも一つのプレート部材をスライド式に収容するよう構成されたガイドを備えていてもよい。このように、特別な工具を必要とせずにプレートの交換を容易に行うことができる。さらに、この少なくとも一つのプレート部材は、スナップ式接続部により上記ガイドに固定されてもよい。
【００１４】
本発明の実施例によれば、上記少なくとも一つのプレート部材を固定する手段は、ペダル本体に設けられた対応する穴と連携するよう構成されたねじ一式を備えていてもよい。このように、少なくとも一つのプレート部材の容易な交換を可能にしつつ、この少なくとも一つのプレート部材をより確実にペダル本体に固定することができる。
【００１５】
本発明の実施例によれば、上記少なくとも一つのプレート部材の表面には、滑り止め手段が設けられていてもよい。この滑り止め手段は、ペダル本体のグリップ力を向上させるよう構成され、それにより、雨や雪などの悪天候でも乗り手の足が滑らないようにしている。例えば、少なくとも一つのプレート部材には、この少なくとも一つのプレート部材の表面から突出する複数の突起部を有する滑り止め手段が備えられていてもよい。さらに、少なくとも一つのプレート部材には、この少なくとも一つのプレート部材の表面に設けられた複数の窪み部を有する滑り止め手段が備えられていてもよい。また、少なくとも一つのプレート部材には、この少なくとも一つのプレート部材の表面に取り付けられるよう構成された滑り止め材を有する滑り止め手段が備えられていてもよい。
【００１６】
本発明は、以下の説明及び添付の図面によりさらに明らかとなる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施例に係るペダル本体の例を示す図である。
【図２】本発明の実施例に係る自転車ペダルの例を示す図である。
【図３】本発明の実施例に係る第１及び第２面のそれぞれに２つのプレート部材を備えた自転車ペダルの例を示す図である。
【図４】ペダル本体の第１面及び第２面の間の空間に、少なくとも一つのプレート部材が配置された、本発明の実施例に係る自転車ペダルの例を異なる方向から見た図である。
【図５】ペダル本体の第１面及び第２面の間の空間に、少なくとも一つのプレート部材が配置された、本発明の実施例に係る自転車ペダルの例を異なる方向から見た図である。
【図６】プレート部材がペダルシャフトに直接配置された、本発明の実施例に係る自転車ペダルの例を示す図である。
【図７】本発明に係るペダル本体のさらなる例により、自転車ペダルの例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
本発明を特定の実施形態に関し所定の図面を参照して説明する。ただし、本発明はこれらに限定されるものではなく、特許請求の範囲によってのみ限定される。説明する図面は単なる概略図であり、限定的なものではない。諸図を通じて、いくつかの構成要素のサイズは例示を目的として誇張され、縮尺通りに描かれていない場合もある。寸法及び相対的大きさは、本発明を実施する実際の縮減に一致するものではない。
【００１９】
さらに、明細書及び特許請求の範囲において、第１、第２、第３などの用語は、同様の要素間を区別するために用いられ、必ずしも連続する順序又は発生順を説明するためのものではない。これらの表現は、適切な状況下では互換的であり、本発明の実施例は、本明細書に記述されている、又は示されているもの以外の順序で動作することができる。
【００２０】
さらに、本明細書及び特許請求の範囲における上部、下部、上、下などの表現は、説明を目的として使用されるものであり、必ずしも相対位置を記述するためのものではない。このようにして使用される表現は、適切な状況下では互換的であり、本明細書に記述されている本発明の実施例は、本明細書に記述されている、又は示されているもの以外の配向で動作することができる。
【００２１】
特許請求の範囲に使用されている「を備える」という表現は、これに続いて列挙される手段に制限されるものとして解釈されるべきではなく、他の要素又はステップを排除しない。これは、記述されている特徴、整数、ステップ又は構成要素の存在を言及されている通りに明記しているものとして解釈される必要があるが、１以上の他の特徴、整数、ステップ又は構成要素もしくはこれらのグループの存在又は追加を除外するものではない。従って、「手段Ａ及びＢを備えるデバイス」という表現の範囲は、構成要素Ａ及びＢのみからなるデバイスに限定されるべきではない。これは、本発明に関しては、上記デバイスの関連構成要素がＡ及びＢのみであることを意味する。
【００２２】
本発明は、以下にさらに詳しく説明する、図１乃至図６に示す例示的な実施例により明らかになるであろう。
【００２３】
図１は、本発明の実施例に係るペダル本体１０の例を示す。このペダル本体１０は、人の足に対する支持面１１を画定するよう構成されていてもよく、ペダルシャフト２１を収容するよう構成されたペダルシャフトスリーブ１２を備えていてもよい。ペダル本体１０の支持面は、互いに向かい合って配置された第１面と第２面を備えていてもよい。この第１面及び第２面は、互いに間隔を置いて配置されていてもよく、それらの間に位置する支持手段１５によって支持されていてもよい。このペダル本体１０の支持面には、第１面と第２面との間に延在する少なくとも一つの開口部１３を備えていてもよい。ペダル本体１０には、支持手段１５の間に設けられた開口部１４をさらに備えていてもよい。ペダル本体１０には、このペダル本体１０に設けられた対応する穴と連携するよう構成されたねじ一式を有する固定手段１６を備えていてもよい。
【００２４】
図２は、本発明の実施例に係る自転車ペダル２０を示す。この自転車ペダル２０は、図１に示すペダル本体１０のペダルシャフトスリーブ１２に挿入されるよう構成されたペダルシャフト２１を備えていてもよい。自転車ペダル２０は、ペダル本体支持面１１の第１面及び第２面のそれぞれに固定手段２６で固定された少なくとも一つのプレート部材２８を備えている。このプレート部材２８は、ペダル本体１０の支持面１１に固定されると、乗り手の身体と係合することにより、乗り手の身体が支えられるペダル面を画定するよう構成されている。プレート部材２８は、グラフィックデザイン特性に従った形状、例えば、星形の少なくとも一つの開口部２３を備えていてもよい。当然ながら、例えば、アルファベット、数字、顔文字などの一つ又は複数の他のグラフィックデザイン特性を用いることもできる。この少なくとも一つのプレート部材の開口部２３は、ペダル面に蓄積された水及び／又は泥をペダル本体から流れ出させることができるよう、少なくともその一部がペダル本体の開口部１３に位置合わせされるように構成されている。その結果、ペダル面のグリップ力が大幅に向上することによって、雨や雪などの悪天候でも、乗り手の身体とペダルの係合を維持することができる。この少なくとも一つのプレート部材２８は、ペダル本体１０に設けられた対応する穴と連携するよう構成されたねじ一式を有する固定手段２６により、ペダル本体の支持面１１の第１面及び第２面に固定されてもよい。この固定手段２６は、少なくとも一つのプレート部材２８をペダル本体１０に取り外し可能に固定するよう構成されている。そのため、プレート部材２８は、異なるグラフィックデザイン特性に従った形状を有する少なくとも一つの開口部２３を有する他のプレート部材と交換可能である。従って、乗り手は、このプレート部材２８を、異なるデザイン特性を有する一つ又は複数のプレート部材２８と交換することにより、自転車ペダル２０を容易にカスタマイズすることができる。例えば、図３は、支持面１１の第１面及び第２面のそれぞれに２つのプレート部材２８を備えた自転車ペダル２０を示す。各プレート部材２８は、少なくとも一つの開口部２３を有し、少なくとも一つの開口部２３は、ペダル本体の開口部１３に少なくとも部分的に位置合わせされる。このプレート部材は、図３に示すように互いに隣り合って設けることができるが、プレート部材を重なり合って組み合わせることで、さらなる美観効果が得られるよう、互いに重なり合って設けることもできる。このような構成のプレート部材は、互いに直接重なり合い、隣接して設けることもできるし、所望の効果によっては、プレート部材の間に開口部が位置するよう設けることもできる。
【００２５】
本発明の実施例によれば、プレート部材は、ペダル本体の周りに位置するよう構成されたスリーブの形でもうけられてもよい。例えば、このプレート部材は、ねじ一式、スナップ式接続部、又は、スナップ式接続部とねじ一式との組み合わせを有する固定機構によってペダル本体に固定されるよう構成された３つの面を有するＵ字形状に設けられてもよい。本発明の実施例によれば、プレート部材は、４つの面を備えることにより、ペダル本体を収容するよう構成された空洞を形成してもよい。本発明の実施例によれば、プレート部材は、４つ以上の面を備えていてもよく、そのうちの少なくとも一つの面に、ペダル本体を収容するよう構成された開口部を形成する。
【００２６】
図４は、ペダル本体支持手段１５によって画定された、ペダル本体の支持面１１の第１面及び第２面の間の空間に、少なくとも一つのプレート部材３８が配置された、自転車ペダル３０の例を示す。この構成では、支持手段は、少なくとも一つのプレート部材３８をスライド式に収容するよう構成されたガイド３９を有する固定手段を備えていてもよい。図５は、図４の自転車ペダル３０の上面図を示し、少なくとも一つのプレート部材３８には、少なくとも部分的にペダル本体の開口部１３に位置合わせされた開口部３３が設けられ、それによって、泥及び／又は水がペダル面から流れ出すことを可能にすることが示されている。
【００２７】
図６は、本発明の実施例に係る自転車ペダル４０を示す。この自転車ペダル４０は、ペダルシャフト４１を収容するよう構成されたペダルシャフトスリーブ４２を有するペダル本体を備えている。このペダルシャフトスリーブ４２は、グラフィックデザイン特性に従った形状、例えば、アルファベット文字及び／又は数字などの形状の少なくとも一つの開口部４３を有する少なくとも一つのプレート部材４３をその外面に収容するよう構成されていてもよい。この少なくとも一つのプレート部材は、ガイド及び／又はペダルシャフトスリーブに設けられた対応する穴と連携するよう構成されたねじ一式を有する固定手段によりペダルシャフトスリーブに固定されてもよい。この構成では、少なくとも一つのプレート部材４８は、ペダル本体の支持面を画定するよう構成されていてもよい。
【００２８】
本発明の実施例によれば、さらに具体的には、図６の自転車ペダル４０を参照すると、ペダルシャフトスリーブ４２は、連続した面を有する、さらに具体的には、開口部を有していない少なくとも一つのペダル部材４３をその外面に収容するよう構成されていてもよい。この少なくとも一つのプレート部材４３は、選択されたグラフィックデザインに従ったさまざまな形状や寸法で設けられてもよい。
【００２９】
本発明の実施例によれば、ペダル本体に配置されると、ペダル面の支持面を画定するプレート部材は、滑り止め手段を備えていてもよい。この滑り止め手段は、ペダル本体のグリップ力を向上させるよう構成され、それにより、雨や雪などの悪天候でも乗り手の足が滑らないようにしている。例えば、少なくとも一つのプレート部材には、この少なくとも一つのプレート部材の表面から突出する複数の突起部を有する滑り止め手段が備えられていてもよい。さらに、少なくとも一つのプレート部材には、この少なくとも一つのプレート部材の表面に設けられた複数の窪み部を有する滑り止め手段が備えられていてもよい。また、少なくとも一つのプレート部材には、この少なくとも一つのプレート部材の表面に取り付けられるよう構成された滑り止め材を有する滑り止め手段が備えられていてもよい。
【００３０】
本発明の実施例によれば、プレート部材、より好ましくは、ペダル本体へのプレート部材の取り付け後も見え続ける表面には、その表面に形成された窪み部や、例えば、バスレリーフ、ハイレリーフ、サンクレリーフ、カウンターレリーフなどのレリーフや、例えば、プレート表面にエッチングされた文字や数字の形状を有する滑り止め手段などの表面構造が設けられている。
【００３１】
本発明の実施例によれば、プレート部材に設けられた開口部は、全ペダル本体面積の少なくとも１０パーセント、全ペダル本体面積の最大でも９９パーセント、好ましくは、最大でも８０パーセント、より好ましくは、最大でも７０パーセント、さらに好ましくは、最大でも６０パーセントをカバーすればよい。
【００３２】
本発明の実施例によれば、プレート部材は、プラスチック、金属合金、もしくは、自転車ペダルの使用に適した他の好ましい材料から製造されていてもよい。さらに、プレート部材は、プラスチックなどの透明な材料から形成されていてもよい。
【００３３】
本発明の実施例によれば、プレート部材をペダル本体に固定する固定手段１６は、ペダル本体とプレート部材との間に、スナップ式接続部によって設けられていてもよい。これにより、ペダル本体に対応する穴と連携するよう構成されたねじ一式を設ける必要がなくなる。この固定手段は、さらに、プレート部材がペダル本体にしっかりと配置されるよう、スナップ式接続部と、ペダル本体に設けられた対応する穴と連携するよう構成されたねじ一式とを組み合わせることにより実装されてもよい。
【００３４】
図７は、本発明に係るさらなるペダル本体により、本発明に係る自転車ペダルのさらなる例を示す。図に示すように、シャフトは完全にはペダル本体を横切っておらず、その長さが短くなっている。これにより、ペダル本体を介して搬出可能な泥の量を増やすように、本体を貫通する穴の寸法を大きくすることができる。例として、「Ｊ」の文字をプレート部材の一部として示しているが、上述したように、これは本発明にとって重要ではない。
【図１】
2018521903.tif 000003
【図２】
2018521903.tif 000004
【図３】
2018521903.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
2018521903.tif 000008
【図７】
2018521903.tif 000009
【手続補正書】
【提出日】平成29年5月31日(2017.5.31)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端において自転車の本体に接続されるように構成されたペダルシャフト（２１、３１、４１）と、
人の足に対する支持面（１１）を画定するように構成されたペダル本体（１０）と
を備える自転車ペダル（２０、３０、４０）であって、
前記ペダル本体（１０）は、
前記ペダルシャフト（２１、３１、４１）を収容するように構成されたペダルシャフトスリーブ（１２、４２）と、
前記ペダル本体（１０）から泥及び水が流れ出ることを可能にするように構成された少なくとも一つの開口部（２３、３３、４３）が設けられた少なくとも一つのプレート部材（２８、３８、４８）であって、前記少なくとも一つのプレート部材（２８、３８、４８）の前記少なくとも一つの開口部（２３、３３、４３）は、グラフィックデザイン特性に従った形状に形成されている、少なくとも一つのプレート部材（２８、３８、４８）と、
前記少なくとも一つのプレート部材（２８、３８、４８）を取り外し可能に固定する手段（１６、２６、３６）と
を備え、
前記少なくとも一つのプレート部材（２８、３８、４８）の表面には、滑り止め手段が設けられ、前記滑り止め手段は、前記少なくとも一つのプレート部材（２８、３８、４８）の表面に取り付けられるように構成された滑り止め材の形態で提供されていることを特徴とする、自転車ペダル（２０、３０、４０）。
【請求項２】
前記少なくとも一つのプレート部材（２８、３８、４８）に設けられた前記少なくとも一つの開口部（２３、３３、４３）は、前記ペダル本体の全面積の１０パーセント〜９９パーセント、好ましくは前記ペダル本体の全面積の１０パーセント〜６０パーセントをカバーすることを特徴とする、請求項１に記載の自転車ペダル（２０、３０、４０）。
【請求項３】
前記ペダル本体の前記支持面（１１）は、第１面及び第２面を有し、前記第１面及び前記第２面は、互いに間隔を置いて配置され、それらの間に位置する支持手段（１５）によって支持されていることを特徴とする、請求項１又は２に記載の自転車ペダル（２０、３０、４０）。
【請求項４】
前記ペダル本体（１０）の前記支持面（１１）には、前記第１面と前記第２面との間に延在する少なくとも一つの開口部（１３）が設けられていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載の自転車ペダル（２０、３０、４０）。
【請求項５】
前記ペダル本体の前記少なくとも一つの開口部（１３）は、前記少なくとも一つのプレート部材の前記少なくとも一つの開口部（２３、３３、４３）に、少なくとも部分的に位置合わせされていることを特徴とする、請求項４に記載の自転車ペダル（２０、３０、４０）。
【請求項６】
前記ペダル本体（１０）の前記第１面及び前記第２面のそれぞれは、少なくとも一つのプレート部材（２８、３８、４８）を収容するように構成されていることを特徴とする、請求項１〜５のいずれか一項に記載の自転車ペダル（２０、３０、４０）。
【請求項７】
前記少なくとも一つのプレート部材（２８、３８、４８）は、前記第１面及と前記第２面との間に形成された空間に固定されるように構成されていることを特徴とする、請求項５に記載の自転車ペダル（２０、３０、４０）。
【請求項８】
前記少なくとも一つのプレート部材（２８、３８、４８）は、前記ペダルシャフトスリーブ（１２、４２）に直接固定されるように構成され、前記少なくとも一つのプレート部材（２８、３８、４８）は、前記ペダル本体（１０）の前記支持面（１１）を画定することを特徴とする、請求項１に記載の自転車ペダル（２０、３０、４０）。
【請求項９】
前記固定する手段（１６、２６、３６）は、前記少なくとも一つのプレート部材（２８、３８、４８）をスライド式に収容するように構成されたガイドを備えることを特徴とする、請求項１〜８のいずれか一項に記載の自転車ペダル（２０、３０、４０）。
【請求項１０】
前記少なくとも一つのプレート部材を固定する前記手段（１６、２６、３６）は、前記ペダル本体（１０）に設けられた対応する穴と連携するように構成されたねじ一式を備えることを特徴とする、請求項１〜９のいずれか一項に記載の自転車ペダル（２０、３０、４０）。
【請求項１１】
前記滑り止め手段は、前記少なくとも一つのプレート部材（２８、３８、４８）の表面から突出する複数の突起部を備えることを特徴とする、請求項１〜１０のいずれか一項に記載の自転車ペダル（２０、３０、４０）。
【請求項１２】
前記滑り止め手段は、前記少なくとも一つのプレート部材（２８、３８、４８）の表面に設けられた複数の窪み部を備えることを特徴とする、請求項１〜１１のいずれか一項に記載の自転車ペダル（２０、３０、４０）。
【国際調査報告】
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