(57)【要約】  エンドキャップクリップロックは、第１のおよび第２の車両トリム構成要素の車両への向上された整列を提供する。エンドキャップクリップロックは、第１の車両トリム構成要素すなわちアップリケと、車両ドアなどの車両との間に受け入れられる寸法に形成されたクリップを含む。クリップは、第１の車両トリム構成要素すなわちリビール内への受け入れのために構成されたノーズ部分と、第２の車両トリム構成要素すなわちアップリケと相互接続する第２の、スナップ部分とを含む。クリップは、車両ドアパネルに結合され、クリップおよび第２の関連付けられた車両トリム構成要素すなわちアップリケをそこに保持する。好ましくは、エンドキャップクリップロックはリビール内に設置されて部分組み立て品を形成し、部分組み立て品は車両に設置され、次いでアップリケは部分組み立て品／車両に設置される。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１のおよび第２の関連付けられたトリム構成要素の互いへの、および関連付けられた車両本体への向上された整列のためのエンドキャップクリップロックであって、前記エンドキャップクリップロックは、
前記第１の関連付けられた車両トリム構成要素内への受け入れのために構成され、前記第２の関連付けられたトリム構成要素と前記関連付けられた車両との間に受け入れられる寸法に形成されたノーズ部分を有するクリップであって、前記クリップは、前記関連付けられた車両と相互接続して前記クリップと前記第２の関連付けられた車両トリム構成要素とをそこに保持する第２の、スナップ部分を更に含む、クリップ、
を備える、エンドキャップクリップロック。
【請求項２】
前記スナップ部分は、離間された係合セクションを含む、請求項１に記載のクリップロック。
【請求項３】
前記係合セクションは、前記クリップから外側に向き、前記車両本体の関連付けられた開口内に受け入れられる寸法に形成された、面取りされた導入面を含む、請求項２に記載のクリップロック。
【請求項４】
前記係合セクションは各々、前記開口の周りで前記関連付けられた車両本体に係合する肩部を形成するために前記導入面から内向きに離間された逃げ溝を含む、請求項３に記載のクリップロック。
【請求項５】
前記ノーズ部分は、前記ノーズ部分を前記第１の関連付けられた車両トリム構成要素内に誘導する先細状の面を含む、請求項１に記載のクリップロック。
【請求項６】
前記クリップは、その上に形成され、前記第１の関連付けられたトリム構成要素に当接係合する寸法に形成されたエンドキャップを更に含む、請求項１に記載のクリップロック。
【請求項７】
前記エンドキャップは、前記第１の関連付けられたトリム構成要素の関連付けられた端部に当接する肩部を形成する、請求項６に記載のクリップロック。
【請求項８】
前記スナップ部分は、離間された係合セクションを含む、請求項７に記載のクリップロック。
【請求項９】
前記クリップロックの前記ノーズ部分、前記スナップ部分、および前記エンドキャップは、単一で均質な成形された構成要素である、請求項８に記載のクリップロック。
【請求項１０】
前記クリップは、前記クリップおよび前記第１の関連付けられた車両トリム構成要素を、前記第２の関連付けられた車両トリム構成要素に固定するための連結特徴部を有する、請求項１に記載のクリップロック。
【請求項１１】
第１のおよび第２の車両トリム構成要素を車両本体に固定する方法であって、前記方法は、
スナップ部分を有するロッククリップを提供するステップと、
部分組み立て品を形成するために前記ロッククリップを前記第１のおよび第２の車両トリム構成要素のうちの１つに設置するステップと、
前記部分組み立て品を前記車両本体に固定するステップと、
を備える、方法。
【請求項１２】
前記ロッククリップを設置するステップは、前記ロッククリップの第１の端部を前記第１の車両トリム構成要素内に前進させるステップを含む、請求項１１に記載の方法。
【請求項１３】
前記ロッククリップが設置された前記第１のおよび第２の車両トリム構成要素のうちの前記１つを、車両組み立て工場に出荷するステップを更に備える、請求項１２に記載の方法。
【請求項１４】
前記前進させるステップは、エンドキャップが前記第１の車両トリム構成要素の端部に当接するまで、前記ロッククリップを前記第１の車両トリム構成要素に対して滑動させるステップを含む、請求項１３に記載の方法。
【請求項１５】
前記前進させるステップは、エンドキャップが前記第１の車両トリム構成要素の端部に当接するまで、前記ロッククリップを前記第１の車両トリム構成要素に対して滑動させるステップを含む、請求項１２に記載の方法。
【請求項１６】
前記トリム構成要素を前記第２の車両トリム構成要素（アップリケ）に締結するステップを更に備える、請求項１１に記載の方法。
【請求項１７】
前記締結するステップは、クリップを、前記ロッククリップを通って延在する連結特徴部を受け入れるように適合された前記第２の車両トリム構成要素の後面に提供するステップを含む、請求項１６に記載の方法。
【請求項１８】
前記クリップを、前記第２の車両トリム構成要素の前記後面に固定するステップを更に備える、請求項１７に記載の方法。
【請求項１９】
前記クリップを、前記第２の車両トリム構成要素の前記後面に熱かしめするステップを更に備える、請求項１７に記載の方法。
【請求項２０】
前記スナップ部分を固定するステップは、前記ロッククリップを設置するステップよりも前に行われる、請求項１１に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
[0001]本出願は、２０１５年８月２６日出願の米国仮特許出願第６２／２１０，２０７号の優先権の利益を主張し、その開示の全体は参照により本明細書に明示的に組み込まれる。
【０００２】
[0002]
[0003]本開示は自動車両に関し、より詳細には、構成要素の互いへのおよび／または構成要素の車両への嵌合および仕上げを向上させる１つまたは複数の接合部品または構成要素の取り付けに関する。
【背景技術】
【０００３】
[0004]複数のトリム構成要素が、典型的には、車両の窓の周辺部の周りで使用される。例えば、車両のＢまたはＣピラーは、しばしば、一般にアップリケと呼ばれる車両ドアの第１のトリム構成要素によって覆われる。同様に、通常リビールと呼ばれる更なるトリム構成要素が、車両ドアの窓開口のヘッダ部分に沿って設けられ、更に別のトリム構成要素が窓開口のベースまたはベルトラインに沿って設けられる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
[0005]これらの構成要素の互いへのおよびこれらの構成要素の車両への嵌合を向上することへの要求の高まりが存在する。加えて、これらの構成要素の互いに対するおよびこれらの構成要素の車両に対する仕上げを向上することへの要求が存在する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
[0006]本開示は、複数のトリム構成要素を一体に組み付ける。また、本開示は構成要素の基板への組み付けを提供する。
[0007]本開示は、第１のおよび第２のトリム構成要素、例えば、関連付けられたリビールおよびアップリケの向上された整列、および関連付けられた車両への結合のためのエンドキャップクリップロックに向けられる。エンドキャップクリップロックは、関連付けられたアップリケと関連付けられた車両との間に受け入れられる寸法に形成されたクリップを含む。クリップは、リビールなどの第１の関連付けられた車両トリム構成要素内への受け入れ（部分組み立て品（ｓｕｂａｓｓｅｍｂｌｙ）を形成するため）のために構成されたノーズ部分と、第２の関連付けられた車両トリム構成要素すなわちアップリケと相互接続してクリップと関連付けられた車両トリム構成要素とをそこに保持する第２の、スナップ部分とを含む。
【０００６】
[0008]好ましい構成にあるスナップ部分は、離間された係合セクションを含む。
[0009]係合セクションは、クリップから外側に向き、車両ドアの関連付けられた開口内に受け入れられる寸法に形成された、面取りされた導入面（ｌｅａｄ−ｉｎ  ｓｕｒｆａｃｅ）を含む。
【０００７】
[0010]係合セクションは各々、窓開口の周りで関連付けられた車両ドアに係合する肩部を形成するために導入面から内向きに離間された逃げ溝を含む。
[0011]ノーズ部分は、ノーズ部分を第１の関連付けられた車両トリム構成要素すなわちリビール内に誘導する先細状の面を含む。
【０００８】
[0012]クリップは、その上に形成され、第１の関連付けられた車両トリム構成要素すなわちリビールに当接係合する寸法に形成されたエンドキャップを更に含む。
[0013]エンドキャップは、第１の関連付けられた車両トリム構成要素すなわちリビールの関連付けられた端部に当接する肩部を形成する。
【０００９】
[0014]スナップ部分は、離間された係合セクションを含む。
[0015]クリップロックのノーズ部分、スナップ部分、およびエンドキャップは、単一で均質な成形された構成要素である。
【００１０】
[0016]クリップは、クリップおよび第１の関連付けられた車両トリム構成要素を、第２の関連付けられた車両トリム構成要素すなわちアップリケと車両とに固定するための連結特徴部（ｉｎｔｅｒｌｏｃｋ  ｆｅａｔｕｒｅ）を有する。
【００１１】
[0017]車両トリム構成要素を車両に固定する方法は、スナップ部分を有するロッククリップを提供するステップと、部分組み立て品を形成するためにロッククリップを第１の車両トリム構成要素すなわちリビールに設置するステップと、ロッククリップのスナップ部分または部分組み立て品を車両ドアに固定するステップと、続いて第２の車両トリム構成要素すなわちアップリケを設置するステップと、を含む。
【００１２】
[0018]ロッククリップを設置するステップは、部分組み立て品を形成するためにロッククリップの第１の端部を第１の車両トリム構成要素すなわちリビール内に前進させるステップを含む。
【００１３】
[0019]方法は、特にはロッククリップを使用して、第１の車両トリム構成要素すなわちリビールを第２の車両トリム構成要素すなわちアップリケに固定するために、第２の車両トリム構成要素すなわちアップリケを部分組み立て品に設置するステップを更に含む。
【００１４】
[0020]方法は、ロッククリップが設置された第１の車両トリム構成要素を、車両組み立て工場に出荷するステップを更に含む。
[0021]前進させるステップは、エンドキャップが第１の車両トリム構成要素すなわちリビールの端部に当接するまで、ロッククリップを第１の車両トリム構成要素に対して滑動させるステップを含む。
【００１５】
[0022]方法は、第２の車両トリム構成要素すなわちアップリケを第１の車両トリム構成要素すなわちロッククリップに締結するステップを更に含む。
[0023]締結するステップは、クリップを、ロッククリップを通って延在する締結具を受け入れるように適合されたアップリケの後面に提供するステップを含む。
【００１６】
[0024]方法は、クリップを、アップリケの後面にかしめるステップを更に含む。
[0025]方法は、クリップを、アップリケの後面に熱かしめするステップを更に含む。
[0026]スナップ部分を固定するステップは、ロッククリップを設置するステップよりも前に行われる。
【００１７】
[0027]本開示の利益および利点は、以下の詳細な説明を読み、理解することからより明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】[0028]第１のまたは前部窓開口、および第２のまたは後部窓開口を示す、車両の一部分の概略的表現である。
【図２】[0029]車両トリム構成要素すなわちアップリケを図示する図である。
【図３】[0030]図２のアップリケの後面を図示する図である。
【図４】[0031]エンドキャップクリップロックの透視図である。
【図５】[0032]エンドキャップクリップロックの前方立面図である。
【図６】[0033]図５の左側端部から見たエンドキャップクリップロックの端部立面図である。
【図７】[0034]エンドキャップクリップロックの後方立面図である。
【図８】[0035]エンドキャップクリップロックの上面図である。
【図９】[0036]エンドキャップクリップロックが装着された、第２の車両トリム構成要素、すなわちアップリケ、に結合された第１の車両トリム構成要素、すなわちリビール、の前方立面図である。
【図１０】[0037]図９の線１０−１０に概略的に沿った断面図である。
【図１１】[0038]図９の線１１−１１に概略的に沿った断面図である。
【図１２】[0039]エンドキャップクリップロックが装着された、アップリケに結合されたリビールの後方立面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
[0040]図１を参照すると、車両１００の一部分が図示される。車両１００は、車両ドアの第１のまたはＡピラー１０４部分とドアの第２のまたはＢ／Ｃピラー１０６部分との間で概して第１のまたは前後方向に延在する第１のまたは前部窓開口１０２を有するドアを含む。加えて、前部窓開口１０２は、車両ドアのヘッダ１０８とベルトライン１１０との間で第２のまたは高さ方向に延在する。同じように、後部ドアは、第２のまたはＢ／Ｃピラー１２２とドアの第３のまたはＣ／Ｄピラー１２４との間で概して第１のまたは前後方向に延在し、ヘッダ１０８とベルトライン１１０との間で第２のまたは高さ方向に延在する第２のまたは後部窓開口１１２を含む。もちろん、これは車両の各側に前部および後部窓を有する車両についての一般的な用語であること、および、乗用車両または商用車両の用途において見られるような各側に１つの窓しか有さないまたは３つ以上の窓を有する車両にも適用し得ることを、当業者は理解されよう。
【００２０】
[0041]窓開口１０２、１１２の種々の部分の周りで複数の車両トリム構成要素を用いることは一般的である。例えば、第１の車両トリム構成要素すなわちリビール１２８、および、しばしばアップリケと呼ばれる第２の車両トリム構成要素１３０（図２から図３も参照）を、車両ドアのＢピラーまたはＣピラー１０６に沿って用いることは一般的である。アップリケ１３０は、典型的には、車両ドアに受け入れられ、Ｂ／Ｃピラー１０６を覆うような高さおよび幅を有する。従って、アップリケ１３０は、車両ドアからピラー１０６に沿って外側に向く所望の表面仕上げまたは表示面（ｓｈｏｗ  ｓｕｒｆａｃｅ）を有する材料から作られ、例えば、高光沢仕上げがしばしば望ましく、または車両において使用される他の色を強調する、もしくはそれらの色と調和する所望の色の仕上げが望ましい。アップリケ１３０は、別個の車両トリム構成要素に当接する第１のまたは上側端部１３２と第２のまたは下側端部１３４とを有し、つまり、リビール１２８は、ヘッダ１０８に沿ってアップリケに当接し、封止組み立て品１４２は、ベルトライン１１０に沿ってアップリケに当接する。
【００２１】
[0042]車両の窓開口の周りで複数のトリム構成要素を使用すると、結果として、車両トリム構成要素１２８、１３０、１４２の間で、および／またはトリム構成要素と車両１００との間で良好な嵌合および仕上げを維持することが重要となる。そのため、本開示は、少なくとも選択した個別の構成要素を一緒に保持する、および基板（車両ドア）への構成要素の最終的な締結または固定の前に、構成要素を基板に保持する特有の構造および方法を提供する。有利には、本構成は、組み立て品において締結のための特徴を一体的に組み合わせることにより、機械的締結具の使用も潜在的に除去する。
【００２２】
[0043]より具体的には、引き続き図１から図３を参照し、更に図４から図１２を参照すると、これらの問題および他の問題を解決するエンドキャップクリップロック１６０が図示される。エンドキャップクリップロック１６０の好ましい構成は、第１のまたは上側ノーズ部分１６２を含み、これは、第１の車両トリム構成要素すなわちリビール１２８の内側空洞１２８ａへのノーズ部分の受け入れを誘導するための互いに対して垂直に配置された先細状の面１６２ａ、１６２ｂ、１６２ｃを有する（図１１参照）。つまり、リビール１２８は、概してＣ形状の断面を有し、内側空洞１２８ａを部分的に取り囲む。従って、エンドキャップクリップロック１６０の第１のノーズ部分１６２は、リビール１２８の内側空洞１２８ａの断面寸法内に滑動して受け入れられる寸法に形成される。更に、ノーズ部分１６２の外側面は、リビール１２８の内側面と確実な摩擦嵌合をなす寸法に形成され、いったんノーズ部分が中に挿入されると、エンドキャップクリップロック１６０はリビールトリム構成要素に結合される。
【００２３】
[0044]エンドキャップクリップロック１６０の軸方向への継続的な前進は、（ノーズ部分１６２から反対側の端部においてまたはノーズ部分１６２から離間された場所において長手方向に離間された）エンドキャップ１６６の内側面または拡大された肩部１６４が、リビール１２８の終端部に当接するまで続行する。エンドキャップ１６６とリビール１２８の終端部との間のこの当接係合は、リビールの所望の最終仕上げ（ｃｌｏｓｅｏｕｔ  ｆｉｎｉｓｈ）を提供する。有利には、エンドキャップ１６６のリビール１２８との当接によって決定されるエンドキャップクリップロック１６０この設置位置は、以下に更に説明されるように、第２の車両トリム構成要素すなわちアップリケ１３０との接続のために、エンドキャップクリップロックのスナップ部分１８０も所望の場所へ位置決めする。
【００２４】
[0045]エンドキャップクリップロック１６０のリビール１２８に対する前進および位置決めを更に誘導するために、第２のノーズ部分１７０は、エンドキャップクリップロックから外向きに延在する。第２のノーズ部分１７０は、好ましくは、第１のノーズ部分１６２の場所の下方の場所に位置決めされる。第１のおよび第２のノーズ部分１６２、１７０の間に位置される切り欠きまたは隙間１７２は、それぞれのノーズ部分の終端部から内向きに延在し、リビール１２８の下側脚部分に形成された切り込み１７６に合致する寸法を有する（図１２）。従って、エンドキャップクリップロック１６０が、リビール１２８の終端部内に、軸方向に前進されると、第１のノーズ部分１６２は、リビールの内部空洞１２８ａ内に進み、第２のノーズ部分１７０は、リビールの下側の外側面に沿って誘導またはこの外側面をたどって進行する。エンドキャップクリップロック１６０のこの軸方向の前進は、エンドキャップクリップロックの隙間の縁１７２が、リビール１２８の下側部分の切り込み１７６を形成する面に係合し、エンドキャップ１６６、つまりその内側肩部１６４がリビールの終端部に当接するまで継続する。
【００２５】
[0046]エンドキャップクリップロック１６０のスナップ部分１８０は、好ましくは、第１のおよび第２のノーズ部分１６２、１７０の下方に位置決めされる（図４から図７）。詳細には、スナップ部分１８０は、エンドキャップクリップロック１６０の１つの面から外向きに延在し、エンドキャップクリップロックを貫通して延在する開口１８２の周辺部の周りに位置決めされる。好ましい構成において、スナップ部分１８０は、開口１８２の周りで周方向に離間された分割部分すなわち係合セクション１８０ａから１８０ｄによって形成される（図７）。係合セクション１８０ａから１８０ｄはそれぞれ、エンドキャップクリップロック１６０から外側に向く、面取りされた導入面１８４ａから１８４ｄを含む（図４）。面取りされた導入面１８４ａから１８４ｄは、車両１００の関連付けられた開口１８６内に受け入れられる寸法に形成される（図１０から図１１）。係合セクション１８０ａから１８０ｄの各々は、肩部１８８ａから１８８ｄを形成するために、導入面から内向きに離間された逃げ溝を含む（図４）。各肩部１８８ａから１８８ｄは、開口１８６の周りで、関連付けられた車両１００に係合する。図１０から図１１に詳細に図示されるように、個別の係合セクション１８０ａから１８０ｄの導入面１８４ａから１８４ｄは、例えば、車両の一部分、詳細には車両１００の外側ドアパネルを貫通して延在する。
【００２６】
[0047]加えて、クリップ２００は、第２の車両トリム構成要素すなわちアップリケ１３０の後面２０２にかしめられ、好ましくは熱かしめされる。クリップをアップリケに固定するために、クリップ２００の鍔または肩部分２０４（図１０から図１１）は、例えば鍔部分２０４をアップリケ１３０に熱かしめすることによって固定される。加えて、クリップ２００の中央部分２０６は、鍔部分２０４から外向きに延在し、この中央部分は、エンドキャップクリップロック１６０の開口１８２に緊密に受け入れられる外側寸法を有する（図１０から図１１）。従って、エンドキャップクリップロック１６０は、トリム構成要素、つまりリビール１２８およびアップリケ１３０を互いに対して整列させる。加えて、エンドキャップクリップロック１６０は、結合されたトリム構成要素（リビール１２８およびアップリケ１３０）を、係合セクション１８０ａから１８０ｄを介して、車両１００に対して整列させる。従って、個別のトリム構成要素１２８，１３０の互いに対する、ならびに結合されたトリム構成要素（１２８、１３０、エンドキャップクリップロック１６０を介する）の車両１００に対する嵌合および仕上げの両方が向上される。
【００２７】
[0048]これは種々のやり方で達成され得るが、好ましいやり方は、上述されたように、エンドキャップクリップロック１６０を第１のトリム構成要素すなわちリビール１２８に固定して、部分組み立て品を形成することである。部分組み立て品は、次いで、好ましくは、部分組み立て品のスナップ嵌合部分１８０を車両の開口１８０内に接続することによって、車両に固定される。次に、第２のトリム構成要素すなわちアップリケ１３０が、突起または鍔部２０８（エンドキャップクリップロックの開口１８０の周りに周方向に離間した場所に位置される。図４、５、７を参照）を介して部分組み立て品に一時的に固定、整列され、次いで、リビール１２８およびアップリケ１３０が車両に結合されるように、車両に締結される。
【００２８】
[0049]おそらく図１０から図１２に最もよく示されるように、締結具２１０は、クリップ２００によって係合される軸部分２１２を含む。軸部分２１２は、内側ドアパネル２１６を貫通する開口２１４よりもわずかに小さい断面寸法を有し、それによって、軸部分２１２は、クリップ２００との係合のために開口２１４を貫通する。加えて、締結具２００のヘッド部分２１８は、締結具の軸部分２１２の一端部に配置され、かくしてアップリケ１３０を車両の外側ドアパネルにしっかりと固定する。
【００２９】
[0050]図１２から更に明らかなように、エンドキャップクリップロックの第２のノーズ部分１７０も、アップリケ１３０の内側に折り畳まれた縁部２２０に当接する。これもまた、リビール１２８のアップリケ１３０に対する嵌合および仕上げに追加的に寄与し、同様に、結合されたリビールおよびアップリケの車両への嵌合および仕上げに寄与する。
【００３０】
[0051]記載されたこの説明は、最良の形態を含んで本開示を説明し、任意の当業者が本開示を実施し、使用することを可能にする例を使用する。本開示の特許性のある範囲は、特許請求の範囲によって定められ、当業者が思いつく他の例を含み得る。このような他の例が特許請求の範囲の文言（ｌｉｔｅｒａｌ  ｌａｎｇｕａｇｅ）と違いのない構造的要素を有するならば、またはこれらが特許請求の範囲の文言と非実質的な違いしか有さない等価な構造的要素を含むならば、このような他の例は特許請求の範囲内にあるものと意図される。更には、本開示は、審査のためにもともと提示された構成要素および／またはステップの組み合わせ、および特許請求の範囲の組み合わせについて保護を求めるものと意図され、同様に、手続き中における構成要素および／またはステップの他の組み合わせ、および特許請求の範囲の他の組み合わせについても潜在的な保護を求めるものと意図される。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
2018530713.tif 000013
【図１２】
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【国際調査報告】
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