(57)【要約】  本発明は、摩擦フェーシング、特に乾式のクラッチ摩擦フェーシングをブランクから製造する方法であって、ブランクをホットプレス内で加熱しつつ加圧する方法に関する。本発明は、ホットプレス内で多段のホットプレス工程においてブランクを加熱しつつ加圧することを特徴とする。【特許請求の範囲】
【請求項１】
摩擦フェーシング、特に乾式のクラッチ摩擦フェーシングをブランクから製造する方法であって、ブランクをホットプレス内で加熱しつつ加圧する方法において、前記ホットプレス内で多段のホットプレス工程において前記ブランクを加熱しつつ加圧することを特徴とする方法。
【請求項２】
前記ホットプレス内での前記多段のホットプレス工程において、前記ブランクをそれぞれ異なるプロセスパラメータでプレスすることを特徴とする、請求項１記載の方法。
【請求項３】
前記ホットプレス内での前記多段のホットプレス工程において、前記ブランクをそれぞれ異なる温度に曝すことを特徴とする、請求項１または２記載の方法。
【請求項４】
前記ホットプレス内での前記多段のホットプレス工程において、前記ブランクをそれぞれ異なる高さの圧力に曝すことを特徴とする、請求項１から３までのいずれか１項記載の方法。
【請求項５】
前記ホットプレス工程の個々の段をそれぞれ異なる長さとすることを特徴とする、請求項１から４までのいずれか１項記載の方法。
【請求項６】
第１のホットプレス段と第２のホットプレス段とを略同じ長さとすることを特徴とする、請求項１から５までのいずれか１項記載の方法。
【請求項７】
前記第１のホットプレス段および前記第２のホットプレス段の長さをそれぞれ８０±２０秒とすることを特徴とする、請求項６記載の方法。
【請求項８】
任意のまたは前記第１のホットプレス段において、前記ブランクを、前記第２のホットプレス段における温度よりも低い温度に曝すことを特徴とする、請求項１から７までのいずれか１項記載の方法。
【請求項９】
任意のまたは前記第１のホットプレス段において、前記ブランクを２００±５０℃の温度に曝すことを特徴とする、請求項１から８までのいずれか１項記載の方法。
【請求項１０】
任意のまたは前記第２のホットプレス段において、前記ブランクを２５０±５０℃または２８０±５０℃の温度に曝すことを特徴とする、請求項１から９までのいずれか１項記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、摩擦フェーシング（摩擦ライニング）、特に乾式のクラッチ摩擦フェーシングをブランクから製造する方法であって、ブランクをホットプレス内で加熱しつつ加圧する方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
独国特許出願公開第１０２００９０１３４０６号明細書において、摩擦フェーシングをホットプレスからまだ高温の状態で取り出すステップと、まだ高温の摩擦フェーシングを冷却プレス内に導入するステップとを含む、摩擦フェーシングを製造する方法が公知である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の課題は、ホットプレス内で加熱しつつ加圧するブランクから製造される摩擦フェーシング、特に乾式のクラッチ摩擦フェーシングの摩擦値特性を改善することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題は、摩擦フェーシング、特に乾式のクラッチ摩擦フェーシングをブランクから製造する方法であって、ブランクをホットプレス内で加熱しつつ加圧する方法において、ホットプレス内で多段のホットプレス工程においてブランクを加熱しつつ加圧することによって解決される。本発明に係る方法の適用時、好ましくは、１つだけのブランクを多段のホットプレス工程において加熱しつつ加圧するわけではない。本発明に係る方法の適用時、好ましくは、複数のブランクを一度に、１つの好適なホットプレス内または複数のホットプレス内で多段のホットプレス工程において加熱しつつ加圧する。多段のホットプレス工程により、最小の摩擦値の上昇と同時に、摩擦値の推移の制限を、簡単に実現することができる。ブランクは、好ましくは巻成により製造される。好ましくは巻成により製造されるブランクは、樹脂から形成されており、樹脂には、繊維成分および／または充填剤成分が埋め込まれる。樹脂は、例えばフェノール樹脂／メラミン樹脂である。ブランクは、好ましくは、成分としてゴム、ガラス繊維、有機の繊維、銅の少なくとも１つ、複数またはすべてを含む。銅の代わりに、場合によっては黄銅を使用してもよい。多段のホットプレス工程後、ブランクもしくは半製品または摩擦フェーシングをさらに硬化する。硬化は、好ましくは炉内で行われる。摩擦フェーシングは、好ましくは乾式のクラッチ摩擦フェーシングである。本発明に係る方法により、従来慣用の乾式のクラッチ摩擦フェーシングよりも高いレベルの摩擦値を有する乾式のクラッチ摩擦フェーシングを製造することができる。多段のホットプレス工程により、特に乾式のクラッチ摩擦フェーシングの最小の摩擦値を上昇させることができる。これにより、望ましくない摩擦値のばらつきを大幅に低減することができる。これにより、有利には、圧着力が上昇したときの、乾式のクラッチ摩擦フェーシングに課される将来的な性能要求をより良好にカバーすることができる。
【０００５】
本方法の好ましい一実施例は、ホットプレス内での多段のホットプレス工程において、ブランクをそれぞれ異なるプロセスパラメータでプレスすることを特徴とする。それぞれ異なるプロセスパラメータを有する多段のホットプレスにより、有利には、摩擦フェーシングの摩擦値特性に肯定的に作用する摩擦フェーシング材料構造が形成される。
【０００６】
本方法の別の好ましい一実施例は、ホットプレス内での多段のホットプレス工程において、ブランクをそれぞれ異なる温度に曝すことを特徴とする。本発明の範囲内で実施された試験では、意想外にも、多段のホットプレス工程におけるそれぞれ異なる温度により摩擦値特性に対して肯定的な影響を及ぼし得ることが判明した。
【０００７】
本方法の別の好ましい一実施例は、ブランクをホットプレス内での多段のホットプレス工程においてそれぞれ異なる高さの圧力に曝すことを特徴とする。それぞれ異なる高さの圧力は、任意選択的なプロセスパラメータである。多段のホットプレス工程は、同じ圧力で実施されてもよい。
【０００８】
本方法の別の好ましい一実施例は、ホットプレス工程の個々の段をそれぞれ異なる長さとすることを特徴とする。それぞれ異なる長さは、特に２つよりも多くの段を有する多段のホットプレス工程の点で有利であることが判明した。
【０００９】
本方法の別の好ましい一実施例は、第１のホットプレス段と第２のホットプレス段とを略同じ長さとすることを特徴とする。本発明に係る方法は、本発明の別の一態様によれば、２つのホットプレス段しか有しない。２つのホットプレス段の使用時、意想外にも、両ホットプレス段の長さを同じとすると、有利であることが判明した。
【００１０】
本方法の別の好ましい一実施例は、第１のホットプレス段および第２のホットプレス段の長さをそれぞれ８０±２０秒とすることを特徴とする。これらの値により、本発明の範囲内で実施された試験および実験において、最良の結果が得られた。
【００１１】
本方法の別の好ましい一実施例は、任意のまたは第１のホットプレス段において、ブランクを、第２のホットプレス段における温度よりも低い温度に曝すことを特徴とする。ホットプレス工程が２段であるとき、本発明の範囲内で実施された試験および実験では、第１のホットプレス段における温度を第２のホットプレス段における温度よりも低く維持すると、有利であることが判明した。
【００１２】
本方法の別の好ましい一実施例は、任意のまたは第１のホットプレス段において、ブランクを２００±５０℃の温度に曝すことを特徴とする。本発明の範囲内で実施された試験および実験では、第１のホットプレス段においてブランクを約２１０±１０℃の温度に曝すと、特に有利であることが判明した。
【００１３】
本方法の別の好ましい一実施例は、任意のまたは第２のホットプレス段において、ブランクを２５０±５０℃または２８０±５０℃の温度に曝すことを特徴とする。本発明の範囲内で実施された試験および実験では、第２のホットプレス段においてブランクを約２８０±２０℃の温度に曝すと、特に有利であることが判明した。
【００１４】
本発明は、上述の方法にしたがって、好ましくは巻成により形成されたブランクから製造された摩擦フェーシング、特に乾式のクラッチ摩擦フェーシングにも関する。乾式のクラッチ摩擦フェーシングは、好ましくは摩擦クラッチ内で使用される。摩擦クラッチは、好ましくは、自動車内に設けられる手動操作される摩擦クラッチまたは操作が自動化された摩擦クラッチである。本発明の別の一態様によれば、本発明に係る乾式のクラッチ摩擦フェーシングは、自動車のデュアルクラッチ内で使用される。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
本発明のさらなる利点、特徴および詳細は、以下の説明から看取可能である。以下、それぞれ異なる実施例について詳細に説明する。
【００１６】
乾式のクラッチフェーシングは、例えば樹脂成分、ゴム成分、繊維成分および充填剤成分からなる。乾式のクラッチフェーシングは、例えば１８％の樹脂、１０％のゴム、３０％のガラス繊維、１３％の有機の繊維、７％の銅、４％の架橋剤、３％のプロセス助剤および１５％の充填剤を含む。ここでの％表示は、質量パーセント表示である。
【００１７】
この種のクラッチ摩擦フェーシングは、特に自動車の摩擦クラッチ内で使用される。この目的で、クラッチ摩擦フェーシングは、フェーシング支持体としての金属製の支持体プレートに堅固に結合あるいはクラッチディスクにリベット止めされ、これにより、クラッチが接続された状態では、相手側回転部材と結合され、原動機とトランスミッションとの間でのトルク伝達を可能にし、クラッチが開放されているときには、遮断することができる。
【００１８】
ブランクまたはプレス予備成形体は、例えば巻成により製造される。ブランクは、ホットプレス型内に収容され、ホットプレス工程で目標形状にプレスされ、プレス成形体ともいうブランクの圧縮が行われる。
【００１９】
ホットプレス後、既に摩擦フェーシングと称してもよい予備成形体またはプレス成形体は、さらに硬化される。硬化時、プレス成形体または摩擦フェーシングは、炉内で何時間にもわたって高温に曝される。
【００２０】
硬化時の温度は、例えば２００〜３００℃である。硬化は、例えば２０時間かかる。硬化時、樹脂の架橋は完全に終了する。さらに、硬化時、揮発性の成分は排出される。
【００２１】
本発明は、ホットプレスの作業工程に関する。ホットプレスの作業工程における適合により、摩擦値の上昇と同時に、摩擦値の推移の制限が実現される。適合は、それぞれ異なるプロセスパラメータを有する多段のホットプレスにより、摩擦値特性に肯定的に作用する摩擦フェーシング材料構造が形成されることにある。
【００２２】
ホットプレス工程は、２つのホットプレス段に分割される。第１のホットプレス段では、ホットプレスのホットプレス型内で、ブランクを約８０秒間約２１０℃の温度に曝す。
【００２３】
第２のホットプレス段は、第１のホットプレス段に直結して実施される。第２のホットプレス段では、ホットプレスのホットプレス型内で、ブランクを約８０秒間２８０℃の温度に曝す。
【００２４】
第２のホットプレス段後、ブランク（ホットプレス後は、成形体または既に摩擦フェーシングと称してもよい）をさらに硬化する。その後、硬化を、例えば高温空気を作用させつつ、炉内にて２００〜３００℃で実施する。
【国際調査報告】
2018538494.tif 000002
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