(57)【要約】  本発明は、コーティング剤、特に、二成分塗料を塗布するための塗布装置（ＲＺ）、特に、回転噴霧器であって、第１コーティング剤、特に、二成分塗料の原塗料を供給するための第１コーティング剤接続（ＳＬ）と、第１コーティング剤接続（ＳＬ）から塗布装置（ＲＺ）内に延び且つ第１コーティング剤を運ぶ第１コーティング剤ライン（Ｌ１−Ｌ４）と、第１コーティング剤ライン（Ｌ１−Ｌ４）の下流に配置されており且つ第１コーティング剤の流れを制御する第１バルブ（ＳＬＶ１）であって、第１制御信号によって制御可能であってもよい第１バルブ（ＳＬＶ１）とを備える。第１コーティング剤ライン（Ｌ１−Ｌ４）内に配置されている自己媒体作動式の第１圧力調整バルブ（ＳＬＶ１）が、過剰圧力により問題を避けるために、第１圧力調整バルブ（ＳＬＶ１）の上流の圧力が特定の最大圧力を超えらときに自動的に開くことが提案される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
コーティング剤、特に、二成分塗料を塗布するための、塗布装置（ＲＺ）、特に、回転噴霧器であって、
ａ）第１コーティング剤、特に、前記二成分塗料の原塗料を供給するための第１コーティング剤接続（ＳＬ）と、
ｂ）前記第１コーティング剤接続（ＳＬ）から前記塗布装置（ＲＺ）内に通じ且つ前記第１コーティング剤を導く第１コーティング剤ライン（Ｌ１−Ｌ４）と、
ｃ）前記第１コーティング剤ライン（Ｌ１−Ｌ４）内に配置され、前記第１コーティング剤の流れを制御し、第１制御信号により制御可能である第１バルブ（ＳＬＶ１）と、
を有し、
ｄ）前記第１コーティング剤ライン（Ｌ１−Ｌ４）には自己媒体作動式の第１圧力調整バルブ（ＳＬＶ１）が配置されており、前記第１圧力調整バルブ（ＳＬＶ１）は超過圧力故障を避けるために前記第１圧力調整バルブ（ＳＬＶ１）の上流の圧力が特定の最大圧力を超えたときに自動的に開くことを特徴とする塗布装置（ＲＺ）。
【請求項２】
前記第１圧力調整バルブ（ＳＬＶ１）は制御可能な第１バルブ（ＳＬＶ１）により形成されている、請求項１に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【請求項３】
ａ）前記第１コーティング剤ライン（Ｌ１−Ｌ４）は、塗布要素、特に、回転可能に取り付けられているベルカップに通じており、
ｂ）前記第１コーティング剤ライン（Ｌ１−Ｌ４）内で、前記第１圧力調整バルブ（ＳＬＶ１）と前記塗布要素との間に、特に、メインニードルバルブの形態であり、前記第１コーティング剤ライン（Ｌ１−Ｌ４）での流体の流れを阻止又は許容する第１メインバルブ（ＨＮ１）が配置されている、
請求項１又は２に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【請求項４】
ａ）前記塗布装置（ＲＺ）は、第２コーティング剤、特に、前記二成分塗料の硬化剤を供給するための第２コーティング剤接続（Ｈ）を有し、
ｂ）第２コーティング剤ライン（Ｌ６、Ｌ７）が前記第２コーティング剤接続（Ｈ）に通じており、
ｃ）前記第２コーティング剤ライン（Ｌ６、Ｌ７）内に、自己媒体作動式であり、且つ、前記第１圧力調整バルブの上流の圧力が特定の最大圧力を超えたときに自動的に開く第２圧力調整バルブ（ＨＶ）が配置されており、
ｄ）前記第２コーティング剤ライン（Ｌ６、Ｌ７）は前記第１メインバルブ（ＨＮ１）の上流で前記第１コーティング剤ライン（Ｌ１−Ｌ４）につながっており、
ｅ）前記第１コーティング剤ライン（Ｌ１−Ｌ４）内で、前記第２コーティング剤ライン（Ｌ６、Ｌ７）がつながる点と前記第１メインバルブ（ＨＮ１）との間に、好ましくは、前記原塗料を前記硬化剤と混ぜて前記二成分塗料を形成する第１ミキサー（ＭＩＸ）が配置されており、
ｆ）前記第１ミキサー（ＭＩＸ）は、好ましくは、スタティックミキサー、特に、格子ミキサー又は螺旋ミキサーである、
請求項３に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【請求項５】
ａ）前記塗布装置（ＲＺ）は、流体を第１戻り系に戻すための第１戻り接続（ＲＦ１）を有し、
ｂ）前記第１圧力調整バルブ（ＳＬＶ１）の上流で前記第１コーティング剤ライン（Ｌ１−Ｌ４）から第１戻りラインが分岐しており、
ｃ）前記第１戻りラインは前記第１戻り接続（ＲＦ１）に開口しており、及び
ｄ）前記第１戻りライン内には第３圧力調整バルブ（ＲＦＶ１）が配置されており、前記第３圧力調整バルブ（ＲＦＶ１）は、自己媒体作動式であり、前記第３圧力調整バルブ（ＲＦＶ１）の上流で前記第１戻りラインの圧力が特定の最大圧力を超えたときに自動的に開く、
請求項３又は４に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【請求項６】
ａ）前記塗布装置（ＲＺ）は、特に前記原塗料用の第１溶剤を供給するための第１溶剤接続（ＶＳ１）を有し、
ｂ）前記第１溶剤接続（ＶＳ１）から第１溶剤ライン（Ｌ１１、Ｌ１０）が分岐しており、
ｃ）前記第１圧力調整バルブ（ＳＬＶ１）と前記第１メインバルブ（ＨＮ１）との間で前記第１溶剤ライン（Ｌ１１、Ｌ１０）は前記第１コーティング剤ライン（Ｌ１−Ｌ４）につながっており、及び
ｄ）前記第１溶剤ライン（Ｌ１１、Ｌ１０）内には第１溶剤バルブ（ＶＳＶ１）が配置されている、
請求項５に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【請求項７】
ａ）前記塗布装置（ＲＺ）は、パルス状空気を供給するためのパルス状空気接続（ＰＬ）を有し、
ｂ）パルス状空気ライン（Ｌ９、Ｌ１０）が前記パルス状空気接続（ＰＬ）に通じており、
ｃ）前記第１圧力調整バルブ（ＳＬＶ１）と前記第１メインバルブ（ＨＮ１）との間で前記パルス状空気ライン（Ｌ９、Ｌ１０）は前記第１コーティング剤ライン（Ｌ１−Ｌ４）につながっており、及び、
ｄ）前記パルス状空気ライン（Ｌ９、Ｌ１０）内にはパルス状空気バルブ（ＰＬＶ）が配置されている、
請求項１から６のいずれか１項に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【請求項８】
ａ）前記塗布装置（ＲＺ）は、特に前記硬化剤用の第２溶剤を供給するための第２溶剤接続（ＶＨ）を有し、
ｂ）第２溶剤ライン（Ｌ８、Ｌ７）が前記第２溶剤接続（ＶＨ）から分岐しており、
ｃ）前記第１圧力調整バルブ（ＳＬＶ１）と前記第１メインバルブ（ＨＮ１）との間で前記第２溶剤ライン（Ｌ８、Ｌ７）は前記第１コーティング剤ライン（Ｌ１−Ｌ４）に開口しており、及び
ｄ）前記第２溶剤ライン（Ｌ８、Ｌ７）内には第２溶剤バルブ（ＶＨＶ１）が配置されている、
請求項１から７のいずれか１項に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【請求項９】
ａ）第３コーティング剤ライン（Ｌ１、Ｌ１２）が配置されており、前記第３コーティング剤ライン（Ｌ１、Ｌ１２）は、好ましくは、前記第１コーティング剤接続（ＳＬ）に通じており、
ｂ）前記第３コーティング剤ライン（Ｌ１、Ｌ１２）内には、特に、メインニードルバルブの形態である、第２メインバルブ（ＨＮ２）が配置されており、
ｃ）前記第１メインバルブ（ＨＮ１）及び前記第２メインバルブ（ＨＮ２）は、出口側で集合し、前記塗布要素に通じている、
請求項１から８のいずれか１項に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【請求項１０】
ａ）前記塗布装置（ＲＺ）は、流体を第２戻り系に戻すための第２戻り接続（ＲＦ２）を有し、
ｂ）前記第２メインバルブ（ＨＮ２）の上流で前記第３コーティング剤ライン（Ｌ１、Ｌ１２）から第２戻りライン（Ｌ１３）が分岐しており、
ｃ）前記第２戻りライン（Ｌ１３）は前記第２戻り接続（ＲＦ２）に開口しており、
ｄ）戻りバルブ（ＲＦＶ２）が、好ましくは、前記第２戻りライン（Ｌ１３）内に配置されており、
ｅ）前記戻りバルブ（ＲＦＶ２）は、好ましくは、自己媒体作動式であり、
ｆ）前記戻りバルブ（ＲＦＶ２）は、好ましくは、その設計により、液体コーティング剤と圧縮空気又は泡とを区別するものであり、
ｆ１）前記戻りバルブ（ＲＦＶ２）の入口に圧縮空気又は泡が存在するときに前記戻りバルブ（ＲＦＶ２）は開き、
ｆ２）前記戻りバルブ（ＲＦＶ２）の前記入口に液体コーティング剤が存在するときに前記戻りバルブ（ＲＦＶ２）は閉じる、
請求項９に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【請求項１１】
ａ）前記塗布装置（ＲＺ）は、前記塗布装置の短時間のフラッシングのためのフラッシング媒体を供給するための少なくとも１つのショートフラッシュ接続（ＫＳ１、ＫＳ２）を有し、
ｂ）ショートフラッシュライン（Ｌ１４、Ｌ１５）が前記ショートフラッシュ接続（ＫＳ１、ＫＳ２）に通じており、
ｃ）前記ショートフラッシュライン（Ｌ１４、Ｌ１５）は、前記コーティング剤ラインをバイパスして、前記フラッシング媒体を前記塗布要素に導き、
ｄ）前記ショートフラッシュライン（Ｌ１４、Ｌ１５）内には制御可能なショートフラッシュバルブ（ＫＳＶ１、ＫＳＶ２）が配置されている、
請求項１から１０のいずれか１項に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【請求項１２】
開いた状態で、前記第１圧力調整バルブ（ＳＬＶ１）、前記第２圧力調整バルブ（ＨＶ）、及び／又は、前記第３圧力調整バルブ（ＲＦＶ１）は、入口側に進入した圧力サージが減衰された形でのみ出口側に伝わるような、圧力サージ減衰機能を有する、
請求項１から１１のいずれか１項に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【請求項１３】
前記第１圧力調整バルブ（ＳＬＶ１）、前記第２圧力調整バルブ（ＨＶ）、及び／又は、前記第３圧力調整バルブ（ＲＦＶ１）は、
ａ）バルブシート（７）と、
ｂ）ニードルステム及びニードルヘッド（５）を有する変位可能なバルブニードル（４）であって、
ｂ１）前記バルブニードル（４）が閉位置にあるときに前記ニードルヘッド（５）は前記バルブシート（７）を閉塞し、
ｂ２）前記バルブニードル（４）が開位置にあるときに前記ニードルヘッド（５）は前記バルブシート（７）を開放する、
バルブニードル（４）と、
ｃ）前記ニードルヘッド（５）の上流で前記バルブニードル（４）を環状に封止するように囲む柔軟膜（１８）と、
を有するニードルバルブである、
請求項１から１２のいずれか１項に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【請求項１４】
ａ）前記バルブニードル（４）はバルブ室（１７）内に変位可能に配置されており、前記バルブニードル（１７）は少なくとも部分的に円筒状であり、
ｂ）前記膜（１８）はその中ほどが前記バルブニードル（４）の前記ニードルステムに封止するよう固定されており、
ｃ）前記膜（１８）はその外周縁により前記バルブ室（１７）の内壁に封止するように固定されている、
請求項１３に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【請求項１５】
ａ）特に、ピストン（１２）を有する空気バルブ駆動の形態である、前記バルブニードル（４）を変位させるためのバルブ駆動と、
ｂ）前記コーティング剤を供給するためのコーティング剤入口（１）であって、前記膜（１８）が前記コーティング剤で満たされた前記バルブ室（１７）に対して前記バルブ駆動を封止するように、前記コーティング剤入口（１）が前記バルブ駆動から離れたほうの前記膜（１８）の側にある前記バルブ室（１７）に開口している、コーティング剤入口（１）と、
ｃ）前記コーティング剤を放出するためのコーティング剤出口（３）であって、前記バルブニードル（４）が開位置のときに前記コーティング剤が前記バルブシート（７）を通って前記コーティング剤出口（３）に流れ得るように、前記コーティング剤出口（３）は前記バルブシート（７）に開口している、コーティング剤出口（３）と、
を有する、
請求項１４に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【請求項１６】
前記バルブ駆動が、
ａ）前記バルブニードル（４）を変位させるために前記バルブニードル（４）に作用する変位可能なピストン（１２）と、
ｂ）前記ピストン（１２）、ひいては、前記バルブニードル（４）を変位させるために前記ピストン（１２）に作用する制御空気を供給するための制御空気入口（２０）と、
ｃ）バネ力により前記ピストン（１２）又は前記バルブニードル（４）に作用するバルブバネ（１３）と、
を有し、
ｄ）閉位置及び閉位置における前記バルブバネ（１３）の前記バネ力は、好ましくは、少なくとも２０Ｎ、４０Ｎ、又は８０Ｎであり、及び／又は大きくとも４００Ｎ、２００Ｎ、又は１００Ｎである、
請求項１５に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【請求項１７】
ａ）前記バルブバネ（１３）は、閉位置の方向に前記バルブニードル（４）を押し、
ｂ）前記制御空気は、前記ピストン（１２）を介して、開位置の方向に前記バルブニードル（４）を押し、
ｃ）前記バルブバネ（１３）及び前記ニードルヘッド（５）は、好ましくは、前記ピストン（１２）のそれぞれ反対の側に配置されており、
ｄ）前記ピストン（１２）は、好ましくは、前記バルブニードル（４）が開位置に移動するときに大きい開力を生み出すように、少なくとも５ｍｍ、１０ｍｍ、１５ｍｍ、２０ｍｍ、２５ｍｍ、又は３２ｍｍのピストン直径を有し、
ｅ）前記制御空気は、好ましくは、当該制御空気を従来の６バールの圧縮空気ネットワークから得られるように、前記バルブニードル（４）を開位置に移動させるために、６バール未満の、特に、５．５バールの、制御空気圧力を要する、
請求項１６に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【請求項１８】
ａ）前記バルブバネ（１３）は特定の閉力で閉位置の方向に前記バルブニードル（４）を押し、
ｂ）前記空気バルブ駆動は、空気で作動されたときに、特定の開力で開位置の方向に前記バルブニードル（４）を押し、
ｃ）前記ニードルヘッド（５）が前記バルブシート（７）に付着している場合でも前記ニードルバルブを開くことができるように、前記開力は前記閉力よりも特定の開力超過分だけ大きく、
ｄ）前記開力超過は、好ましくは、２０Ｎ、４０Ｎ、６０Ｎ、８０Ｎ、１００Ｎ、１２０Ｎ、１３０Ｎ、又は１８０Ｎより大きい、
請求項１６又は１７に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【請求項１９】
ａ）特定の開口圧力を超えると、前記コーティング剤入口（１）での前記コーティング剤圧力が、前記膜（１８）を介して、閉位置から開位置に、前記バルブニードル（４）を押し、
ｂ）前記膜（１８）は、好ましくは、少なくとも３ｍｍ、６ｍｍ、又は９ｍｍであり、及び／又は、大きくとも４０ｍｍ、２０ｍｍ、又は１１ｍｍであり、特に、１０ｍｍである、膜直径を有し、
ｃ）前記コーティング剤入口（１、２）での前記コーティング剤の前記開口圧力は、好ましくは、少なくとも８バール、１０バール、１２バール、１４バール、又は３８バールであり、及び／又は、大きくとも３８バール、２２バール、１８バール、又は１６バールである、
請求項１３から１８のいずれか１項に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【請求項２０】
ａ）前記バルブシート（７）は特定のシート角度（β）で流れの方向に狭くなっており、
ｂ）前記ニードルヘッド（５）は特定のヘッド角度（λ）で流れの方向に狭くなっており、
ｃ）前記シート角度（β）は前記ヘッド角度（λ）と実質的に等しく、
ｄ）前記シート角度（β）は、好ましくは、２０°、３０°、又は３５°より大きく、及び／又は、７０°、６０°、又は５０°より小さく、
ｅ）前記ヘッド角度（λ）は、好ましくは、２０°、３０°、又は３５°より大きく、及び／又は、７０°、６０°、又は５０°より小さい、
請求項１３から１９のいずれか１項に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【請求項２１】
ａ）閉位置で前記バルブシート（７）を封止するために前記バルブニードル（４）の前記ニードルヘッド（５）内に追加のシーリング要素（６）が嵌め込まれており、及び／又は、
ｂ）前記シーリング要素（６）は前記バルブニードル（４）の前記ニードルヘッド（５）と異なる材料から作られており、及び／又は、
ｃ）前記シーリング要素（６）は弾性材料から作られており、及び／又は、
ｄ）前記シーリング要素（６）はパーフルオロゴムから作られており、及び／又は、
ｅ）前記シーリング要素（６）は前記ニードルヘッド（５）上に成形されており、及び／又は、
ｆ）前記シーリング要素（６）は前記ニードルヘッド（５）内の環状溝内に嵌め込まれるシーリングリング（６）であり、及び／又は、
ｇ）前記ニードルヘッド（５）はチタンから作られている、
請求項１３から２０のいずれか１項に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【請求項２２】
ａ）前記バルブニードル（４）の前記ニードルヘッド（５）は流れの方向に実質的に円錐状に先細りになっており、
ｂ）前記バルブシート（７）は流れの方向に実質的に円錐状に先細りになっており、
ｃ）前記ニードルヘッド（５）は、その円錐状側面内に、前記シーリング要素（６）が嵌め込まれる環状溝を有し、
ｄ）前記ニードルヘッド（５）の前記円錐状側面は、前記シーリング要素（６）の上流に環状周辺支持表面（２１）を形成し、当該支持表面（２１）は前記バルブシート（７）上に置かれ、
ｅ）前記ニードルヘッド（５）は、前記支持表面（２１）内に、軸方向に延びる少なくとも１つのフラッシング溝（２２）を有し、前記フラッシング溝（２２）は、前記バルブニードル（４）が閉位置にあるときにフラッシング媒体が前記バルブ室（１７）から前記シーリング要素に通過することを可能とするものであり、
ｆ）前記フラッシング溝（２２）は、好ましくは、少なくとも１ｍｍで大きくとも２ｍｍの溝幅を有する、
請求項２１に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【請求項２３】
ａ）前記ニードルヘッド（５）は、剛体のストッパ（２１）を有し、閉位置で、当該ストッパ（２１）は、特に、環状周辺円錐状支持表面（２１）は、前記バルブシート（７）上に置かれ、
ｂ）前記バルブニードル（４）が閉位置にあるとき、前記ニードルヘッド（５）の剛体の前記ストッパ（２１）が前記バルブシート（７）上に置かれているため、前記ニードルヘッド（５）内の前記シーリング要素は、前記バルブニードル（４）に作用する閉力とは独立する圧力にさらされている、
請求項２１又は請求項２２に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【請求項２４】
ａ）前記バルブニードル（４）は、前記ニードルステムの側面上に封止するように置かれる、特にシーリングリップなどの、追加のシールによって封止されず、及び／又は
ｂ）前記硬化剤（Ｈ）はイソシアネートを含み、及び／又は、
ｃ）前記バルブニードル（４）の前記ニードルステムは、２ｍｍ、３ｍｍ、又は４ｍｍより大きく、及び／又は、１０ｍｍ、６ｍｍ、又は５ｍｍより小さい直径を有し、及び／又は、
ｄ）前記バルブニードル（４）は、３ｍｍ、２．５ｍｍ、２ｍｍ、又は１．６ｍｍ未満の最大ニードルストロークを有する、
請求項１３から２３のいずれか１項に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【請求項２５】
ａ）前記二成分塗料の前記原塗料は前記第１コーティング剤接続（ＳＬ）から供給され、
ｂ）前記二成分塗料の前記硬化剤は前記第２コーティング剤接続（Ｈ）から供給され、
ｃ）前記原塗料用の前記第１コーティング剤ライン（Ｌ１、Ｌ３、Ｌ４）及び前記硬化剤用の前記第２コーティング剤ラインは、前記第１ミキサー（ＭＩＸ）に開口しており、
ｄ）前記第１メインバルブ（ＨＮ１）は前記第１ミキサー（ＭＩＸ）の下流に配置されており、
ｅ）前記塗布装置（ＲＺ）は一成分塗料を供給するための第３コーティング剤接続（１Ｋ）を有し、
ｆ）前記第３コーティング剤ライン（Ｌ１２）は前記第３コーティング剤接続（１Ｋ）から通じており、
ｇ）前記第２メインバルブ（ＨＮ２）は前記第３コーティング剤ライン（Ｌ１２）内に配置されており、及び
ｈ）前記第１メインバルブ（ＨＮ１）及び前記第２メインバルブ（ＨＮ２）は出口側で集合している、
請求項１から２４のいずれか１項に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【請求項２６】
ａ）第１の二成分塗料の第１原塗料が前記第１コーティング剤接続（ＳＬ．１）により供給され、
ｂ）前記第１の二成分塗料の第１硬化剤が前記第２コーティング剤接続（Ｈ．１）により供給され、
ｃ）前記第１原塗料用の前記第１コーティング剤ライン（Ｌ１．１、Ｌ３．１）及び前記第１硬化剤用の前記第２コーティング剤ライン（Ｌ８．１、Ｌ１０．１）は前記第１ミキサー（ＭＩＸ．１）に開口しており、
ｄ）前記第１メインバルブ（ＨＮ．１）は前記第１ミキサー（ＭＩＸ．１）の下流に配置されており、
ｅ）前記塗布装置は、第２の二成分塗料の第２原塗料を供給するための前記第３コーティング剤接続（ＳＬ．２）を有し、
ｆ）前記第２原塗料用の前記第３コーティング剤ライン（Ｌ１．２、Ｌ３．２）は前記第３コーティング剤接続（ＳＬ．２）から通じており、
ｇ）前記塗布装置は、第２の二成分塗料の第２硬化剤を供給するための前記第４コーティング剤接続（Ｈ．２）を有し、
ｈ）前記第２硬化剤用の前記第４コーティング剤ライン（Ｌ８．２、Ｌ１０．２）は前記第４コーティング剤接続（Ｈ．２）から通じており、
ｉ）前記第３コーティング剤ライン（Ｌ１．２、Ｌ３．２）及び前記第４コーティング剤ライン（Ｌ８．２、Ｌ１０．２）は、前記第２原塗料を前記第２硬化剤と混ぜる第２ミキサー（ＭＩＸ．２）に開口しており、
ｊ）前記第２メインバルブ（ＨＮ．２）は前記第２ミキサー（ＭＩＸ．２）の下流に配置されており、及び
ｋ）前記第１メインバルブ（ＨＮ．１）及び前記第２メインバルブ（ＨＮ．２）は出口側で集合している、
請求項１から２４のいずれか１項に記載の塗布装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コーティング剤を塗布するための、塗布装置、特に、回転噴霧器に関する。
【背景技術】
【０００２】
２種の成分、具体的には、硬化剤（例えば、イソシアネート）及び原塗料（ｓｔａｍｍｌａｃｋ）からなる二成分塗料（２Ｋ塗料）が先行技術として知られている。塗料系でこうした２Ｋ塗料が運ばれる際、シャットオフバルブとして変位可能なバルブニードルを備えたニードルバルブが従来は用いられる。ここで、バルブニードルはバルブ室を通って延びている。このバルブ室は動作中は２Ｋ塗料で満たされている。また、バルブ室は、バルブニードルに作用するバルブ駆動に対してシーリングリングにより封止されている。このシーリングリングは、その内側がバルブニードルの外側面に対してスライドし、その外周がバルブ室の内壁上に置かれる。
【０００３】
ここで、硬化剤（例えば、イソシアネート）が、通常、水と反応し硬化することが問題となる。極めて少ない量の水分であっても、硬化プロセスの開始に十分なので、例えば、普通の大気水分であっても硬化が生じる。これは、用いられた２Ｋ塗料又は硬化剤が、優れたクリープ特性を有し、低粘度であるため、バルブニードルの周りのシーリングリングの下に移動し得るので、２Ｋ塗料又は硬化剤が塗料の詰まったバルブ室からバルブ駆動の領域まで漏れ出しかねない点で、問題がある。これは、特に、比較的長い停止期間（例えば、週末）の場合に、２Ｋ塗料又は硬化剤の望まぬ硬化をもたらしかねない。例えば、硬化した２Ｋ塗料はバルブニードルをバルブシートにくっつけかねない。また、２Ｋ塗料は、バルブニードルに接着し、その後、硬化状態で、周囲のシーリングリングにダメージを与え、結果として、漏出をまねきかねない。さらに、バルブシート内の硬化堆積物はバルブを閉ざせないようにしてしまいかねない。硬化堆積物はバルブが閉じるのを遅くしてしまうこともありうる。
【０００４】
バルブ機能不全は、バルブを開けることができなくなった場合、特に、問題である。なぜなら、この場合、バルブの上流で超過圧力故障が生じ得、極端な場合、これは供給ホースの破裂をまねき、そして、２Ｋ塗料又は硬化剤が漏れ出しかねず、結果として、洗浄と修理の作業のために甚大な停止期間がかかるかもしれないからである。
【０００５】
最後に、ニードルの先端の領域において媒体（２Ｋ塗料又は硬化剤）とニードルの先端の材料又はバルブシートの材料との間で化学反応が生じる可能性も考えられ、これにより、上と同様に、接着をまねき、バルブが開けられなくなるおそれがある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
以上を鑑み、本発明の目的は、バルブ機能不全（即ち、バルブの固着）の際の供給ラインの破裂を防止する応分に改善された塗布装置を提供することである。さらに、原則的にバルブの機能不全が防止されることも望ましいかもしれず、また、これは、１Ｋ噴霧器でも有利である。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述の課題は、独立請求項に記載の発明に係る塗布装置により実現される。
【０００８】
本発明に係る塗布装置（例えば、回転噴霧器）は、まず、先行技術と同様に、第１コーティング剤（例えば、二成分塗料（２Ｋ塗料）の原塗料など）を供給可能な第１コーティング剤接続を有している。
【０００９】
ここで、本発明の文脈で用いられる『塗布装置』という用語は、スプレー要素として回転ベルカップ又は回転ディスクを有し得る回転噴霧器からなる好ましい実施形態に限定されるわけではないことは触れねばなるまい。本発明に係る塗布装置の他の考え得る実施形態として、数例を挙げれば、空気噴霧器、ストリップ噴霧器（例えば、独国特許出願公開第１０２０１３００２４１２号明細書に記載のものなど）、手動式スプレーガン、ディスク噴霧器、エアレス噴霧器、エアミックス噴霧器、及び超音波噴霧器などがある。
【００１０】
また、本発明は、塗布されるコーティング剤について、塗料又は塗料成分に限定されるわけではないことにも触れねばなるまい。実際、コーティング剤は、他の液体、例えば、数例を挙げれば、シーリング成分、絶縁材料、又は接着剤などでもよい。
【００１１】
これに関し、本発明は、一成分コーティング剤又は二成分コーティング剤に限定されるわけではなく、多成分コーティング剤（例えば、三成分を含んでもよい）とともに用いられてもよいことにも触れねばなるまい。
【００１２】
本発明に係る塗布装置は、さらに、先行技術と同様に、第１コーティング剤接続から通じ且つ第１コーティング剤を導く第１コーティング剤ラインを有する。
【００１３】
この第１コーティング剤ラインには、先行技術と同様に、第１コーティング剤ラインを通る第１コーティング剤の流れを制御し、第１制御信号により制御可能な第１バルブが配置されている。
【００１４】
制御信号は、例えば、電気制御信号又は空気制御信号であってもよいが、本発明は、バルブの制御について、これらの例示に限定されるわけではない。
【００１５】
本発明に係る塗布装置は、第１コーティング剤ラインに、自己媒体作動式の第１圧力調整バルブであって、超過圧力故障を避けるためのものであり、当該第１圧力調整バルブの上流の圧力が特定の最大圧力を超えたとき自動的に開くものが配置されている点で、先行技術から卓越している。このため、第１コーティング剤ライン内のバルブが故障して開かなくなったせいで、第１コーティング剤ラインで超過圧力故障が生じても、第１圧力調整バルブが自動的に開くため、供給ラインの破裂が防がれる。このため、第１圧力調整バルブは、入口側に存在する流圧に応じて開閉する自己媒体作動式圧力調整バルブである。
【００１６】
超過圧力の危険がある塗布装置内の全ての流体ラインが、超過圧力故障の際に圧力が下がるように、こうした圧力調整バルブにより保護されていることが好ましい。これは、塗布装置内の全ての流体ライン、例えば、原塗料、硬化剤、調合済み（レディーミクスト）二成分塗料、一成分塗料、溶剤（フラッシング剤）などのための流体ラインを包含し得る。
【００１７】
本発明のある好ましい実施形態では、第１圧力調整バルブは制御可能な第１バルブにより形成されている。これは、第１バルブが２つの機能を果たすことを意味する。一方では、第１バルブは第１コーティング剤ラインを通る流体の流れを制御することを可能とする。しかし、他方では、第１バルブは、圧力調整バルブとしても働き、入口側に存在する圧力が特定の最大圧力を超えたときに自動的（自己媒体作動式）に開く。
【００１８】
本発明のこの好ましい実施形態では、第１コーティング剤ラインは、第１コーティング剤を塗布する塗布要素に通じている。例えば、この塗布要素は、ベルカップ又はベルカップ内の塗料ノズルであってもよいが、本発明は、塗布要素の種類について、これらの例示に限定されるわけではない。
【００１９】
第１コーティング剤ラインでは、第１圧力調整バルブと塗布要素との間に、第１コーティング剤ライン内の流体の流れを阻止又は許容する第１メインバルブが配置されている。第１メインバルブは、メインニードルバルブの形態であり、バルブシートを開放又は閉塞する変位可能なバルブニードルを有することが好ましい。こうしたニードルバルブ自体は先行技術で知られているので、その詳細な記載は省略する。
【００２０】
本発明のこの好ましい実施形態では、塗布装置は第２コーティング剤（例えば２Ｋ塗料の硬化剤など）を供給するための第２コーティング剤接続を有する。第２コーティング剤ラインが、この第２コーティング剤接続から通じており、第２コーティング剤ラインには、上と同様に自己媒体作動式であり、第１圧力調整バルブの上流の圧力が特定の最大圧力を超えたときに自動的に開く第２圧力調整バルブが配置されている。第２コーティング剤ラインは、原塗料が硬化剤と混ざるように、第１メインバルブの上流で第１コーティング剤ラインにつながることが好ましい。
【００２１】
ここで、第１コーティング剤ライン内で、第２コーティング剤ラインがつながる点と第１メインバルブとの間に、原塗料を硬化剤と混ぜて２Ｋ塗料を形成するミキサーが配置されることが好ましい。
【００２２】
ミキサーは、スタティックミキサー、例えば、格子ミキサー（Ｇｉｔｔｅｒｍｉｓｃｈｅｒ）又は螺旋ミキサー（Ｗｅｎｄｅｌｍｉｓｃｈｅｒ）の形態のものであることが好ましい。こうしたミキサーは、例えば、独国特許出願公開第１０２０１００１９７７１号明細書から知られているので、ミキサーの構成と機能について、当該刊行物の内容をまるごと本願明細書に援用する。
【００２３】
また、本発明に係る塗布装置は、第１戻り系に流体（例えば、原塗料の残留物）を戻すための第１戻り接続を有することが好ましい。この第１戻り接続に開口している第１戻りラインが、第１圧力調整バルブの上流で第１コーティング剤ラインから分岐している。第１戻りラインには、上と同様に自己媒体作動式であり、第３圧力調整バルブの上流の第１戻りラインの圧力が特定の最大値を超えたときに自動的に開く第３圧力調整バルブが配置されていることが好ましい。
【００２４】
さらに、本発明に係る塗布装置は、第１溶剤を供給するための第１溶剤接続を有することが好ましく、この第１溶剤は、原塗料用に提供されることが好ましい。第１溶剤ラインが、この第１溶剤接続から通じていることが好ましく、第１溶剤ラインは、第１圧力調整バルブと第１メインバルブとの間で第１コーティング剤ラインにつながることが好ましい。制御可能で、溶剤の流れを許容又は阻止する第１溶剤バルブが、第１溶剤ライン内に配置されていることが好ましい。
【００２５】
また、本発明に係る塗布装置は、（それ自体は先行技術から知られている）洗浄目的でパルス状空気を供給するためのパルス状空気接続を有することが好ましい。パルス状空気ラインが、このパルス状空気接続から通じていることが好ましく、このパルス状空気ラインは、好ましくは、第１圧力調整バルブと第１メインバルブとの間で、第１コーティング剤ラインにつながっており、パルス状空気を制御するためにパルス状空気ライン内にパルス状空気バルブが配置されてもよい。
【００２６】
さらに、本発明に係る塗布装置は、第２溶剤を供給するための第２溶剤接続を有することが好ましく、この第２溶剤は、硬化剤用に提供されることが好ましい。第２溶剤ラインが、この第２溶剤接続から通じていることが好ましく、この第２溶剤ラインは、第１圧力調整バルブと第１メインバルブとの間で第１コーティング剤ラインにつながっており、第２溶剤バルブが、第２溶剤ライン内に配置されていることが好ましい。この第２溶剤バルブは、溶剤の流れを許容又は阻止するために制御可能であることが好ましい。
【００２７】
本発明に係る塗布装置では、第３コーティング剤ラインが、第１コーティング剤接続から通じていることも好ましく、第２メインバルブ、特に、メインニードルバルブの形態のものが、第３コーティング剤ライン内に配置されていてもよい（これ自体は先行技術から知られているので、その詳細な説明は省略する）。第１メインバルブ及び第２メインバルブは、出口側で集合し、塗布要素（例えば、ベルカップ）に通じていることが好ましい。この構成では、塗布装置は、一成分塗料の塗布のため、又は、二成分塗料の塗布のために用いることができる。
【００２８】
さらに、本発明に係る塗布装置は、第２戻り系に流体（例えば、パルス状空気、塗料泡）を戻すための第２戻り接続を有することが好ましい。そして、ここで、第２戻り接続に開口している第２戻りラインが、この第３コーティング剤ラインから、好ましくは、第２メインバルブの上流で、分岐しており、戻りバルブがこの第２戻りライン内に配置されていることが好ましい。この戻りバルブは、自己媒体作動式であることが好ましく、当該戻りバルブは、その設計により、入口の液体コーティング剤と入口の圧縮空気又は泡とを区別することが好ましい。そして、戻りバルブは、戻りバルブの入口側に圧縮空気又は泡が存在するとき自動的に開く。一方、戻りバルブは、液体コーティング剤が戻りバルブの入口に存在するときに閉じる。そこで、戻りバルブは、戻りバルブの入口に圧縮空気や泡の代わりに液体塗料が存在するとき自動的に閉じるので、塗料ストップバルブと呼ぶこともできる。こうした塗料ストップバルブの構成と機能は独国特許出願公開第１０２００９０２００６４号明細書に詳細に記載されているので、戻りバルブ（塗料ストップバルブ）の構成と機能について、当該刊行物の内容をまるごと本願明細書に援用する。
【００２９】
また、本発明に係る塗布装置は、塗布装置の短時間のフラッシングのためのフラッシング媒体を供給するための少なくとも１つのショートフラッシュ接続を有することが好ましい。そして、ここで、コーティング剤ラインを迂回しつつフラッシング媒体を塗布要素に導くことできる少なくとも１つのショートフラッシュラインが、ショートフラッシュ接続から通じている。ショートフラッシュライン内に、フラッシング媒体の流れを許容又は阻止する、制御可能なショートフラッシュバルブが配置されていることが好ましい。
【００３０】
さらに、開いた状態の圧力調整バルブが、入口側に進入した圧力サージが減衰された形でのみ出口側に伝わるような、圧力サージ減衰機能を有することが好ましいことも触れねばなるまい。これは、例えば、以下でより詳細に述べるように圧力調整バルブを膜バルブとして構成することで、実現できる。
【００３１】
また、本発明は、圧力調整バルブが特別なニードルバルブであるという技術的教示も包含する。本発明に係るこのニードルバルブは、まず、先行技術と同様に、バルブシートと、ニードルステム及びニードルヘッドを有する変位可能なバルブニードルとを有する。バルブニードルは、閉位置と開位置との間で変位可能である。閉位置では、バルブニードルのニードルヘッドは、バルブシートを閉ざし、これにより、流体の流れを閉塞する。一方、開位置では、バルブニードルは、ニードルヘッドから持ち上げられ、これにより、流体の流れを許容する。
【００３２】
本発明の一態様では、質的（開／閉）だけでなく量的にも（即ち、調節可能な流れ抵抗で）流体の流れを制御するために、開位置と閉位置との間に、バルブニードルの様々な中間位置を連続的に設定してもよい。一方、本発明の別態様では、ニードルバルブは、流体の流れを質的にのみ制御し、流体の流れは許容されているか閉塞されているかのいずれかである。
【００３３】
本発明は、バルブニードルを囲み運転中に媒体が満たされるバルブ室が、ニードルヘッドの上流でバルブニードルを環状に封止するように囲む柔軟膜により封止されることをもたらす。柔軟膜は、媒体で満たされたバルブ室からコーティング剤（例えば、硬化剤）がバルブ駆動の方向に漏れ出し、そこで硬化することを確実に防ぐ。
【００３４】
本発明のある好ましい実施形態では、バルブニードルは、バルブ室内に変位可能に配置されており、バルブ室は、少なくとも部分的に円筒状である。そして、膜は、その中心がバルブニードルのニードルステムに対して、好ましくは封止するように、置かれ、バルブニードルのニードルステムに固定される。これは、膜が、バルブニードルに対してスライドせず、開位置と閉位置との間でバルブニードルの変位移動を行うことを意味する。これは、バルブニードルの変位が、相応の軸方向の膜の歪みをもたらすことを意味する。反対に、軸方向の膜の歪み（例えば、膜の一面への圧力の作用によるものなど）も、相応のバルブニードルの変位をもたらす。一方、膜は、その外周縁では、封止するようにバルブ室の内壁に固定されている。そして、膜は、その中心では、バルブニードルの閉位置と開位置との間の軸方向の距離と少なくとも同程度の軸方向のストロークが可能なので、バルブニードルの移動を膜が邪魔することはない。
【００３５】
本発明のこの好ましい実施形態では、ニードルバルブは、バルブニードルを変位させるためのバルブ駆動を有している。このバルブ駆動は、例えば、ピストンを有する空気バルブ駆動の形態でもよい。こうした空気バルブ駆動自体は先行技術で知られているので、その詳細な記載は省略する。
【００３６】
また、本発明に係るニードルバルブは、コーティング剤（例えば、２Ｋ塗料又は硬化剤）を供給するためのコーティング剤入口を有することが好ましい。このコーティング剤入口は、膜がバルブ駆動をコーティング剤で満たされたバルブ室に対して封止するように、バルブ駆動から離れたほうの膜の側にあるバルブ室内に開口していることが好ましい。
【００３７】
さらに、本発明に係るニードルバルブは、コーティング剤を放出するためのコーティング剤出口を有することが好ましい。このコーティング剤出口は、バルブニードルが開位置のときにコーティング剤がバルブシートを通ってコーティング剤出口に流れ得るように、バルブシートに開口していることが好ましい。
【００３８】
既に上で述べたように、本発明に係るニードルバルブは、バルブニードルを変位させるためのバルブ駆動を有していてもよい。本発明のこの好ましい実施形態では、バルブ駆動は、バルブニードルを変位させるためにバルブニードルに作用する変位可能なピストンを備える。ピストンは空気により駆動されることが好ましい。このため、ニードルバルブは、ピストン、ひいては、バルブニードルを変位させるためにピストンに作用する制御空気を供給するための制御空気入口を有することが好ましい。
【００３９】
さらに、本発明に係るニードルバルブは、ピストン又はバルブニードルにバネ力で作用するバルブバネを備えること好ましい。一方のバルブバネと、他方の制御空気とは、それぞれ反対の方向に働くことが好ましい。
【００４０】
さらに、バルブバネのバネ力は、少なくとも２０Ｎ、４０Ｎ、又は少なくとも８０Ｎであり、及び／又は、大きくとも４００Ｎ、２００Ｎ、又は１００Ｎであることが好ましく、バルブバネの閉位置及び開位置の両方に適用されることが好ましいことも触れねばなるまい。
【００４１】
本発明のこの好ましい実施形態では、バルブバネは、バルブニードルを閉位置の方向に押し、制御空気は、ピストンを介して、バルブニードルを開位置の方向に押す。バルブバネ及びニードルヘッドはピストンのそれぞれ反対の側に配置されていることが好ましい。
【００４２】
ここで、ピストンは、バルブニードルを開位置に移動させるときに可能な限り大きい開力を生み出すように、比較的に大きいピストン直径を有することが好ましいことも触れねばなるまい。それゆえ、開力は、有効ピストン面積、ひいては、ピストン直径に依存し、また、制御空気の空気圧に依存することも考慮せねばなるまい。そのため、ピストンは、少なくとも５ｍｍ、１０ｍｍ、１５ｍｍ、２０ｍｍ、２５ｍｍ、又は３２ｍｍのピストン直径であることが好ましい。ピストン直径は、６バール未満の従来の制御空気圧力で十分に大きな開力が生じるほど十分に大きいことが好ましい。これは、従来の６バールの圧縮空気を送るネットワークが、すでに殆どの塗装系で利用可能であり、また、本発明に係るニードルバルブにも転用できる点で有利である。このため、ニードルバルブを作動させるために別の圧縮空気ネットワークは必要ない。
【００４３】
既に上で述べたように、バルブバネは、閉位置の方向に、具体的には、特定の閉力で、バルブニードルを押すことが好ましい。一方で、空気バルブ駆動は、空気で作動されたときに、バルブニードルを特定の開力で開位置の方向に押す。それゆえ、空気バルブ駆動の開力は、ニードルヘッドがバルブシートに付着している場合にニードルバルブが確実に開き得るように、特定の開力超過分だけ、閉力よりも大きい必要がある。そこで、ニードルバルブは、この開力超過が２０Ｎ、４０Ｎ、６０Ｎ、８０Ｎ、１００Ｎ、１２０Ｎ、１３０Ｎ、又は１８０Ｎを超えるように設計されることが好ましい。
【００４４】
背景技術の項で、リスクの冒頭で既に触れたように、不適切な運転又は超過圧力故障の誤解釈の結果として、コーティング剤ホースはニードルバルブの上流で破裂するおそれがあり、これにより、２Ｋ塗料又は硬化剤が漏れ出し得るようになり、そして、漏れ出した２Ｋ塗料又は硬化剤が硬化することにより停止時間が長くなる。破裂後は、さらなる超過圧力故障はない。運転者が工場を再始動したとき、塗料の一部又は大部分が破裂したホースから漏れ出し、例えば、ハンド軸領域全体を濡らすことになる。殆どの場合、この故障は、数リットルが漏れ出し、他のさらなる故障（例えば、タービン排気が塗料のせいで排出できなくなってしまったことによる速度故障）が生じた後ではじめて見つかる。そこで、本発明に係るニードルバルブは、コーティング剤入口で特定の開口圧力が超過した場合に、バルブが自動的に開くような圧力調整機能を有することが好ましい。このため、バルブ室内に存在するコーティング剤は膜を押し、これにより、コーティング剤圧力がバルブバネの反対向きの力を克服するのに十分な大きさである場合、膜、ひいては、バルブニードルが、閉位置から開位置に押し出される。そこで、膜は、少なくとも３ｍｍ、６ｍｍ、又は９ｍｍであり、及び／又は、大きくとも４０ｍｍ、２０ｍｍ、又は１１ｍｍである膜直径を有することが好ましい。そこで、コーティング剤入口でのコーティング剤の開口圧力は、少なくとも８バール、１０バール、１２バール、１４バール、又は少なくとも３８バールであり、及び／又は、高くとも３８バール、２２バール、１８バール、又は１６バールである。そして、所望の開口圧力を超過したときに、バルブ室内のコーティング剤圧力が膜を押し、そして、バルブニードルも閉位置から開位置に押し出すように、バネの閉力は、所望の開口圧力及び膜の有効断面積に適合されている必要がある。
【００４５】
さらに、バルブシートは流れの方向に特定のシート角度で狭くなっていることが好ましく、同様に、ニードルヘッドも流れの方向に特定のヘッド角度で狭くなっていることが好ましいことも触れねばなるまい。この好ましい実施形態では、シート角度はヘッド角度と実質的に等しい。例えば、シート角度は、３５°から５０°の範囲であってもよく、同様に、ヘッド角度も、３５°から５０°の範囲であることが好ましく、これにより、最適の封止が保証される。追加の膜を有し、ニードルストロークが小さい（従来のニードルバルブでの３ｍｍに対して約１．５ｍｍである）本発明に係るニードルバルブにおいて、ヘッド角度が大きいほど媒体の流れは改善する。
【００４６】
本発明のこの好ましい実施形態では、閉位置でバルブシートを封止するために、追加のシーリング要素がバルブニードルのニードルヘッドに嵌め込まれる。この追加のシーリング要素は、バルブニードルのニードルヘッドと異なる材料から作られていてもよく、好ましくは、弾性材料（例えば、ＦＦＫＭ（パーフルオロエラストマー））が用いられる。例えば、追加のシーリング要素は、ニードルヘッド上に成形されたものでもよい。また、このシーリング要素は、ニードルヘッド内に、例えば、ニードルヘッド内の環状溝内に、嵌め込まれてもよい。ニードルヘッド自体は、２Ｋ塗料の化学侵食性硬化剤へニードルヘッドが抵抗性を有するように、例えば、チタン又はチタン合金から作られてもよい。
【００４７】
既に上で簡単に述べたように、ニードルヘッド及びバルブシートは流れの方向に実質的に円錐状に先細りになっていることが好ましい。ニードルヘッドは、既に上で簡単に述べたようにシーリング要素を嵌め込むことができる環状溝を有していてもよい。これにより、バルブニードルに作用する閉力がシーリング要素により完全に吸収され、そして、シーリング要素への機械的過負荷と損傷を招きかねないという問題が発生し得る。これは、ニードルヘッドが剛体のストッパを有し、閉位置でこのストッパがバルブシート上に置かれる場合に、防ぐことができる。こうして、バルブが閉じると、ニードルヘッド内のシーリング要素は、バルブニードルのストッパがバルブシート上に置かれるまでの間のみ圧力にさらされる。これにより、バルブが閉じる際のニードルヘッド内のシーリング要素の圧縮が制限されるので、シーリング要素の寿命に良い。
【００４８】
本発明のこの好ましい実施形態では、このストッパは、シーリング要素の上流にあるニードルヘッドの円錐状側面に配置されている環状周辺支持表面により形成されている。これは、シーリング要素がシーリング要素の下流にあるニードルヘッドの領域を封止し、フラッシング操作中に当該領域にフラッシング媒体が届かなくなるという問題をまねき得る。この問題は、本発明の文脈において、当該支持表面が軸方向に延びる少なくとも１つのフラッシング溝を有することにより解決し得る。このフラッシング溝を通って、バルブ室からのフラッシング媒体がシーリング要素の下流にある領域に軸方向に進入し得る。例えば、こうしたフラッシング溝は、１ｍｍから２ｍｍの溝幅を有していてもよい。
【００４９】
本発明の文脈において、バルブ室を封止する柔軟膜で、従来のニードルバルブにあるシーリングリングを置き換えることができる。しかし、本発明の文脈において、封止用柔軟膜に加えて、バルブニードルを環状に囲み且つバルブニードルの側面上にスライドするように置かれる従来のシーリングリングが存在してもよい。
【００５０】
バルブニードルのニードルステムは、２ｍｍから１０ｍｍ、３ｍｍから６ｍｍ、又は、４ｍｍから５ｍｍの範囲の直径を有することが好ましい。一方、バルブニードルの最大ニードルストロークは、３ｍｍ、２．５ｍｍ、２ｍｍ、又は１．６ｍｍ未満であることが好ましい。
【００５１】
本発明の文脈において、塗布装置内の異種のコーティング剤ラインの数が異なる種々の態様が可能である。
【００５２】
塗布装置内に２種のコーティング剤ラインが延びる第１態様については既に上で述べた。この場合、一のコーティング剤ラインは二成分塗料の硬化剤のために予約されている。一方、他のコーティング剤ラインは二成分塗料の関連する原塗料のために、又は、一成分塗料のために使用できる。
【００５３】
一方、本発明の別態様では、塗布装置内に３種のコーティング剤ラインが延びる。ここで、これらのコーティング剤ラインのうち２種は、二成分塗料の原塗料又は硬化剤のために予約されている。一方、３種目のコーティング剤ラインは、一成分塗料のために予約されている。本発明のこの態様は、上述の態様とは、一成分塗料のために原塗料も硬化剤も流れない独立したコーティング剤ラインが設けられている点で実質的に異なる。
【００５４】
本発明の第３態様は、冒頭に記した本発明の態様と比べて単純化されており、２種のコーティング剤ライン、具体的には、二成分塗料の原塗料のためのコーティング剤ラインと、二成分塗料の硬化剤のための第２のコーティング剤ラインとのみを有する。そこで、冒頭に記載の本発明の第１態様とは異なり、原塗料のためのコーティング剤ラインを介して一成分塗料を供給するという選択肢は設けられていない。
【００５５】
一方、本発明のさらなる態様では、塗布装置内に４種のコーティング剤ライン、具体的には、第１の二成分塗料の原塗料及び硬化剤のための２種のコーティング剤ライン並びに第２の二成分塗料の原塗料及び硬化剤のための２種の別のコーティング剤ラインが設けられている。
【００５６】
本発明の別の有利なさらなる展開例が、従属請求項に特徴づけられており、又は、好ましい実施形態の記載とともに以下でより詳細に記載される。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】塗装ロボット上の、本発明に係る回転噴霧器の流体配線図。
【図２】閉位置にある本発明に係る圧力調整バルブの断面図。
【図３】図２に係る圧力調整バルブのバルブ駆動の断面図。
【図４】円錐状バルブシートを有する円錐状ニードルヘッドの模式図。
【図５】塗布装置内に、３種のコーティング剤ライン、具体的には、原塗料用、硬化剤用、及び、代替的に一成分塗料用のコーティング剤ラインが延びる、図１の修正例。
【図６】塗布装置内の原塗料ラインが、原塗料のために予約されており、一成分塗料を供給するために代替的に使われない図１の修正例。
【図７】２種の異なる二成分塗料の原塗料及び硬化剤のために４種のコーティング剤ラインが塗布装置内にある図１の変形例。
【発明を実施するための形態】
【００５８】
図１は、本発明に係る回転噴霧器ＲＺを示す。回転噴霧器ＲＺは、塗装ロボットによりガイドされ、ロボットアームＲＡの末端に従来のロボットハンド軸により取り付けられている。
【００５９】
ロボットアームＲＡには、リニアカラーチェンジャーＬＣＣ（例えば、独国特許出願公開第１０２００８０３７０３５号明細書から既知）がある。出口側では、リニアカラーチェンジャーＬＣＣは、定量ポンプＰＳＬを介して回転噴霧器ＲＺの原塗料接続ＳＬに接続されている。定量ポンプＰＳＬも同様にロボットアームＲＡ内に配置されており、バイパスラインＢｙ１によりバイパスすることができる。定量ポンプＰＳＬの役割は、二成分塗料（２Ｋ塗料）の原塗料を定量し運ぶことである。
【００６０】
ロボットアームＲＡ内には、追加で、原塗料用の溶剤を供給するための溶剤バルブＶＳＶ１が配置されている。この溶剤バルブＶＳＶ１は出口側で原塗料用の溶剤接続ＶＳ１に接続されている。
【００６１】
さらに、ロボットアームＲＡ内には、二成分塗料の硬化剤を供給するための定量ポンプＰＨも配置されている。この定量ポンプＰＨは出口側で回転噴霧器ＲＺの硬化剤接続Ｈに接続されている。
【００６２】
さらに、ロボットアームＲＡ内には、硬化剤用の溶剤を制御されたやり方で供給するための溶剤バルブＶＨＶ１が配置されている。この溶剤バルブＶＨＶ１は出口側で回転噴霧器ＲＺの溶剤接続ＶＨに接続されている。
【００６３】
さらに、回転噴霧器ＲＺは、パルス状空気を供給するためのパルス状空気接続ＰＬ、残余の材料を戻すための戻り接続ＲＦ１、パルス状空気及び塗料泡を戻すための戻り接続ＲＦ２、並びに、回転噴霧器の短時間のフラッシングのためのフラッシング媒体を供給するためのショートフラッシュ接続ＫＳ１、ＫＳ２を備える。
【００６４】
回転噴霧器ＲＺの原塗料接続ＳＬは原塗料ラインに接続されている。原塗料ラインは、ライン部Ｌ１−Ｌ４から構成されている。ライン部Ｌ１−Ｌ４はミキサーＭＩＸ及び最終的にメインニードルバルブＨＮ１に通じている。メインニードルバルブＨＮ１は出口Ａ２に接続されている。出口Ａ２はベルカップに通じている。
【００６５】
ライン部Ｌ１−Ｌ４からなる原塗料ラインには、ミキサーＭＩＸの上流に、圧力調整膜バルブＳＬＶ１が配置されている。その構成を以下でより詳しく説明する。圧力調整膜バルブＳＬＶ１は、圧力調整膜バルブＳＬＶ１の上流の原塗料の圧力が特定の最大値を超えたときに、自己媒体作動により、自動的に開く。圧力調整膜バルブＳＬＶ１が開くと、ミキサーＭＩＸ及びメインニードルバルブＨＮ１を介して過剰圧力を消散させることができる。これにより、過剰圧力故障、あるいは、さらには、圧力調整膜バルブＳＬＶ１の上流のライン部Ｌ１−Ｌ４内のラインの破裂が防がれる。
【００６６】
ライン部Ｌ５から形成され且つ戻り接続ＲＦ１に開口している戻りラインが原塗料ラインのライン部Ｌ２から分岐している。戻りラインのライン部Ｌ５には、同様に、圧力調整膜バルブＲＦＶ１が配置されており、これは圧力調整膜バルブＳＬＶ１と同じ構成でもよい。圧力調整膜バルブＲＦＶ１の役割は、メインニードルバルブＨＮ１が故障し開かなくなった場合の圧力減少を可能とすることである。この場合、ライン部Ｌ１−Ｌ４から構成されるコーティング剤ライン内の圧力上昇がある。そして、この圧力上昇は、超過圧力故障の前に間に合うような圧力調整膜バルブＲＦＶ１の自動的開放をまねくので、原塗料ライン内のいかなる超過圧力も戻りライン及び戻り接続ＲＦ１を介して減らすことができる。
【００６７】
硬化剤接続Ｈからは、ライン部Ｌ６、Ｌ７から構成されている硬化剤ラインに通じている。硬化剤ラインは、ミキサーＭＩＸの上流且つ圧力調整膜バルブＳＬＶ１の下流で原塗料ラインに繋がっている。そのため、原塗料及び硬化剤はミキサーＭＩＸ内で混合される。
【００６８】
溶剤接続ＶＨからは、ライン部Ｌ８により形成される溶剤ラインに通じている。溶剤ラインのライン部Ｌ８内には、溶剤の流れを制御することを可能とする溶剤バルブＶＨＶ２が配置されている。
【００６９】
パルス状空気接続ＰＬからは、ライン部Ｌ９、Ｌ１０により形成されるパルス状空気ラインに通じている。パルス状空気ラインのライン部Ｌ９内には、パルス状空気の流れを制御する制御可能なパルス状空気バルブＰＬＶが配置されている。
【００７０】
別の溶剤接続ＶＳ１からは、ライン部Ｌ１１及びライン部Ｌ１０から構成される別の溶剤ラインに通じている。原塗料用の溶剤ラインのライン部Ｌ１１内には、溶剤の流れを制御できる溶剤バルブＶＳＶ２が配置されている。
【００７１】
硬化剤ライン内の硬化剤バルブＨＶも、同様に圧力調整膜バルブの形態であり、そのため、同様に硬化剤バルブＨＶの上流の硬化剤の圧力が特定の最大値を超えたときに自己媒体作動により開く。そして、硬化剤ライン内の超過圧力は、ライン部Ｌ７、Ｌ４、Ｌ３、圧力調整膜バルブＳＬＶ１、圧力調整膜バルブＲＦＶ１、及び戻り接続ＲＦ１を介して減らすことができる。
【００７２】
また、さらに、回転噴霧器ＲＺは、既に上で述べたライン部Ｌ１と別のライン部Ｌ１２とから形成される別の原塗料ラインを有する。別の塗料ラインのライン部Ｌ１２内には、メインニードルバルブＨＮ２に通じている原塗料バルブＳＬＶ２が配置されている。２つのメインニードルバルブＨＮ１、ＨＮ２は、出口側で、出口Ａ２、ひいては、ベルカップに接続されている。これにより、一成分塗料をメインニードルバルブＨＮ２を介して塗布することができる。一方、ミキサーＭＩＸで予め混合された二成分塗料をメインニードルバルブＨＮ１を介して塗布することができる。
【００７３】
ライン部Ｌ１２からは、第２のメインニードルバルブＨＮ２の上流で、戻り接続ＲＦ２に開口しているライン部Ｌ１３から構成される別の戻りラインが分岐している。第２の戻りラインのライン部Ｌ１３内には、塗料ストップバルブの形態の戻りバルブＲＦＶ２が配置されている。そして、この戻りバルブＲＦＶ２は、圧縮空気又は塗料泡が戻りバルブＲＦＶ２の入口に存在するとき自己媒体作動により開く。一方、戻りバルブＲＦＶ２は、戻りバルブＲＦＶ２の入口に液体塗料が存在するとき自己媒体作動により自動的に閉じる。戻りバルブＲＦＶ２の構造自体は先行技術から知られており、例えば、独国特許出願公開第１０２００９０２００６４号明細書などに記載されている。
【００７４】
２つのショートフラッシュ接続ＫＳ１、ＫＳ２からは、それぞれライン部Ｌ１４及びＬ１５から構成されるショートフラッシュラインに通じている。２つのライン部Ｌ１４、Ｌ１５内には、それぞれ、制御可能なショートフラッシュバルブＫＳＶ１及びＫＳＶ２が配置されている。２つのショートフラッシュバルブＫＳＶ１、ＫＳＶ２は短時間のフラッシングのために出口側で出口Ａ１に接続されている。そして、２つのショートフラッシュラインは、フラッシング操作中に原塗料ライン及び硬化剤ラインの両方をバイパスし、そして、短時間のフラッシング（それ自体は先行技術から既知である）を可能とする。２つのショートフラッシュバルブＫＳＶ１、ＫＳＶ２の出口と、２つのメインニードルバルブＨＮ１、ＨＮ２の出口との間には、戻りバルブＲＶが配置されている。
【００７５】
上述の配置について、圧力調整膜バルブＳＦＶ１、ＲＦＶ１及び硬化剤バルブＨＶ（同様に圧力調整膜バルブの形態である）は、斜めのハッチングによりそれらと識別されることは触れねばなるまい。一方、塗料ストップバルブの形態の戻りバルブＲＦＶ２は、中実な黒いシェーディングにより塗料ストップバルブとして識別される。他方、メインニードルバルブＨＮ１、ＨＮ２は、垂直のハッチングによりニードルバルブとして識別される。残りのバルブは、白いシェーディングにより従来のニードルバルブとして識別される。
【００７６】
図２−４は、圧力調整膜バルブＳＬＶ１、ＲＦＶ１及び硬化剤バルブＨＶ（同様に圧力調整膜バルブの形態である）のありうる構成の異なる図を示す。
【００７７】
圧力調整バルブは、流体（例えば、硬化剤、原塗料）を供給するための入口１と、コーティング剤を放出するための出口３とを有する。
【００７８】
入口１から出口３へのコーティング剤の流れはニードルバルブにより制御される。ニードルバルブは、変位可能なバルブニードル４と、バルブニードル４の遠位端にネジ止めされたニードルヘッド５とを有する。ニードルヘッド５は、チタンから作られており、その末端に向けて円錐状に先細りになっており、環状溝がニードルヘッド５の円錐状の先細りになっている側面内に配置されており、この環状溝内にＦＦＫＭ（パーフルオロエラストマー）のシーリングリング６が嵌め込まれている。
【００７９】
図２に従えば、閉位置では、ニードルヘッド５はシーリングリング６により封止されるようにバルブシート７に置かれており、バルブシート７も同様に円錐状に先細りになっており出口３に開いている。
【００８０】
一方、開位置（図示せず）では、ニードルヘッド５は、バルブシート７から持ち上げられ、それにより、バルブシート７を通って出口３に至る流れが可能となる。
【００８１】
閉位置及び開位置はバルブ駆動８によりセットさる。バルブ駆動８は、図３に詳しく示すが、空気圧で動作する。
【００８２】
そして、空気バルブ駆動は、二成分シャットオフバルブの筐体本体１０内にねじ込み式に接続されている外側筐体挿入部９を有している。
【００８３】
そして内側筐体挿入部１１は外側筐体挿入部９内にねじ込み式に接続されている。
【００８４】
ピストン１２は空気バルブ駆動８内に変位可能に配置されている。ピストン１２は図２に示すように閉位置の方向にバルブバネ１３により付勢されている。バルブバネ１３は、外側筐体挿入部９上に置かれ、その反対の端でピストン１２を閉位置に押しやるためにピストン１２を押す。ピストン１２がバルブニードル４、ひいては、ニードルヘッドに作用するように、ピストン１２はピストン挿入部１４を介してバルブニードル４に接続されている。
【００８５】
ピストン１２はシーリングリング１５により囲まれている。シーリングリング１５は、ピストン１２と内側筐体挿入部１１の内壁との間の環状ギャップ内に配置されており、ピストン１２が動くと内側筐体挿入部１１の内壁に対してスライドする。
【００８６】
また、変位可能なバルブニードル４の側面上にスライドするように置かれ、そして、さらなる封止を提供する別のシーリングリング１６が設けられている。
【００８７】
バルブニードル４は、バルブ室１７内を部分的に通る。バルブ室１７は運転中に対応する液体（例えば、硬化剤、原塗料）で満たされる。
【００８８】
バルブ駆動８と媒体で満たされたバルブ室１７との間には、バルブ駆動８に対してバルブ室１７を封止するためのシーリング要素として柔軟膜１８が設けられている。柔軟膜１８は、その外部外周縁により内側筐体挿入部１１の底端を封止するように固定されており、中ほどにバルブニードル４がガイドされる穴がある。膜１８は、液体が漏れないようにバルブニードル４に固定して接続されている。そして、一方、膜１８は、閉位置と開位置との間でのバルブニードル４の変位移動を行う。また、他方、膜４は、媒体で満たされたバルブ室１７をバルブ駆動８に対して封止し、シーリングリングの場合はスライド移動が不要となるので、粘性が低く、クリープ特性が良く、バルブ駆動８に浸透し得る硬化剤Ｈの危険もない。
【００８９】
実際の駆動は、制御空気により成立する。制御空気は、ピストン１２の下の制御空気室１９に導入することができ、そして、制御空気室１９内の制御空気はピストン１２を上方に押し遣る。制御空気室１９への制御空気の供給は制御空気接続２０を介して行われる。
【００９０】
制御空気は、殆どの塗料系に既に存在する従来の６バールの圧縮空気ネットワークから供給できる。これは別の圧縮空気供給が必要ない点で有利である。ピストンに作用する制御空気が比較的に大きな開力を生じるよう、ピストン１２は比較的に大きな有効直径を有する。この開力は、制御空気を介して圧縮空気に晒された場合、バルブバネ１３によりピストン１２に発揮される閉力よりも、特定の開力超過分だけ大きい。従来のニードルバルブではわずか１５Ｎの開力超過であることに比べると、この特定の実施形態では、開力超過は、５７．４Ｎから１３６Ｎの範囲にある。これにより、ニードルヘッド５がバルブシート７に付着しているときでも、ニードルヘッド５がバルブシート７を『振り解く』ことができる。
【００９１】
さらに、図４から読み取ることができるように、ニードルヘッド５は、流れの方向に、ヘッド角度λ＝３５°−５０°で、先細りになっており、同様に、バルブシート７も、流れの方向に、シート角度β＝３５°−５０°で、円錐状に先細りになっている。
【００９２】
シーリングリング６の上流にあるニードルヘッド５の円錐状側面は、支持表面２１を形成している。支持表面２１は、図２に示すような閉位置では、バルブシート７上に置かれる。支持表面２１は、閉位置へのニードルヘッド５の軸方向の移動のためのストッパを形成する。これにより、シーリングリング６の過剰な圧縮が防がれるので、シーリングリング６の寿命に良い。
【００９３】
支持表面２１は、軸方向に延び、ニードルヘッド５の外周にわたって分布している複数のフラッシング溝２２により中断されている。図２に示すような閉位置では、フラッシング溝２２により、入口１からのフラッシング媒体が支持表面２１の下流にある領域にまで到達できる。
【００９４】
図５は図１の修正例を示すので、繰り返しを避けるため、上述の記載を参照し、対応する細部には同じ符号を付した。
【００９５】
本実施形態の特別な特徴は、回転噴霧器ＲＺ内に３種のコーティング剤ライン、具体的には、硬化剤用のコーティング剤ライン、原塗料用のコーティング剤ライン、及び一成分塗料用のコーティング剤ラインが延びている点である。硬化剤用のコーティング剤ラインは、ライン部Ｌ８及びＬ７から構成される。また、原塗料用のコーティング剤ラインは、ライン部Ｌ１、Ｌ３、及びＬ４から構成される。また、一成分塗料用の独立したコーティング剤ラインは、ライン部Ｌ１２から構成される。図１に係る実施形態との差異は、実質的に、図１では、ライン部Ｌ１、Ｌ１２から構成されたコーティング剤ラインが原塗料又は一成分塗料のいずれかを供給する役割を果すのに対して、一成分塗料用に独立したコーティング剤ラインを設ける点にある。
【００９６】
図６は図１の簡略図を示すので、繰り返しを避けるため、上述の記載を参照し、対応する細部には同じ符号を付した。
【００９７】
本実施形態の特別な特徴は、原塗料及び硬化剤を塗布するために２種のコーティング剤ラインのみが設けられているので、二成分塗料のみ塗布することができる点である。硬化剤用のコーティング剤ラインは、ライン部Ｌ６、Ｌ１０、及びＬ４から構成される。一方、原塗料用のコーティング剤ラインは、ライン部Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３、及びＬ４から構成される。図１の場合とは異なり、本実施形態では、一成分塗料を代わりに塗布することはできない。
【００９８】
最後に、図７は図６のさらなる修正例を示すので、繰り返しを避けるため、上述の記載を参照する。
【００９９】
本実施形態の特別な特徴は、回転噴霧器内に合計で４種のコーティング剤ライン、具体的には、第１の二成分塗料の原塗料１用及び硬化剤１用並びに第２の二成分塗料の原塗料２用及び硬化剤２用のコーティング剤ラインが延びている点である。そこで、図４に記載の流体模式図が、実質的に並列に倍加させて用いられる。第１の二成分塗料用の部品は、図６に対して『．１』を付加して示す。一方、第２の二成分塗料用の部品は、図６に対して『．２』を付加して示す。その他については、上述の記載を参照できる。
【０１００】
本発明は上述の好ましい実施形態に限定されるものではない。むしろ、本発明において、同様に権利範囲に包含される無数の変形例及び修正例が可能である。特に、本発明は、従属請求項の対象及び特徴について、これらの請求項が従属する請求項とは独立に、特に、主請求項の特徴を抜きにして、その権利保護を要求する。
【０１０１】
［付記］
［付記１］
コーティング剤、特に、二成分塗料を塗布するための、塗布装置（ＲＺ）、特に、回転噴霧器であって、
ａ）第１コーティング剤、特に、前記二成分塗料の原塗料を供給するための第１コーティング剤接続（ＳＬ）と、
ｂ）前記第１コーティング剤接続（ＳＬ）から前記塗布装置（ＲＺ）内に通じ且つ前記第１コーティング剤を導く第１コーティング剤ライン（Ｌ１−Ｌ４）と、
ｃ）前記第１コーティング剤ライン（Ｌ１−Ｌ４）内に配置され、前記第１コーティング剤の流れを制御し、第１制御信号により制御可能である第１バルブ（ＳＬＶ１）と、
を有し、
ｄ）前記第１コーティング剤ライン（Ｌ１−Ｌ４）には自己媒体作動式の第１圧力調整バルブ（ＳＬＶ１）が配置されており、前記第１圧力調整バルブ（ＳＬＶ１）は超過圧力故障を避けるために前記第１圧力調整バルブ（ＳＬＶ１）の上流の圧力が特定の最大圧力を超えたときに自動的に開くことを特徴とする塗布装置（ＲＺ）。
【０１０２】
［付記２］
前記第１圧力調整バルブ（ＳＬＶ１）は制御可能な第１バルブ（ＳＬＶ１）により形成されている、付記１に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【０１０３】
［付記３］
ａ）前記第１コーティング剤ライン（Ｌ１−Ｌ４）は、塗布要素、特に、回転可能に取り付けられているベルカップに通じており、
ｂ）前記第１コーティング剤ライン（Ｌ１−Ｌ４）内で、前記第１圧力調整バルブ（ＳＬＶ１）と前記塗布要素との間に、特に、メインニードルバルブの形態であり、前記第１コーティング剤ライン（Ｌ１−Ｌ４）での流体の流れを阻止又は許容する第１メインバルブ（ＨＮ１）が配置されている、
付記１又は２に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【０１０４】
［付記４］
ａ）前記塗布装置（ＲＺ）は、第２コーティング剤、特に、前記二成分塗料の硬化剤を供給するための第２コーティング剤接続（Ｈ）を有し、
ｂ）第２コーティング剤ライン（Ｌ６、Ｌ７）が前記第２コーティング剤接続（Ｈ）に通じており、
ｃ）前記第２コーティング剤ライン（Ｌ６、Ｌ７）内に、自己媒体作動式であり、且つ、前記第１圧力調整バルブの上流の圧力が特定の最大圧力を超えたときに自動的に開く第２圧力調整バルブ（ＨＶ）が配置されており、
ｄ）前記第２コーティング剤ライン（Ｌ６、Ｌ７）は前記第１メインバルブ（ＨＮ１）の上流で前記第１コーティング剤ライン（Ｌ１−Ｌ４）につながっており、
ｅ）前記第１コーティング剤ライン（Ｌ１−Ｌ４）内で、前記第２コーティング剤ライン（Ｌ６、Ｌ７）がつながる点と前記第１メインバルブ（ＨＮ１）との間に、好ましくは、前記原塗料を前記硬化剤と混ぜて前記二成分塗料を形成する第１ミキサー（ＭＩＸ）が配置されており、
ｆ）前記第１ミキサー（ＭＩＸ）は、好ましくは、スタティックミキサー、特に、格子ミキサー又は螺旋ミキサーである、
付記３に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【０１０５】
［付記５］
ａ）前記塗布装置（ＲＺ）は、流体を第１戻り系に戻すための第１戻り接続（ＲＦ１）を有し、
ｂ）前記第１圧力調整バルブ（ＳＬＶ１）の上流で前記第１コーティング剤ライン（Ｌ１−Ｌ４）から第１戻りラインが分岐しており、
ｃ）前記第１戻りラインは前記第１戻り接続（ＲＦ１）に開口しており、及び
ｄ）前記第１戻りライン内には第３圧力調整バルブ（ＲＦＶ１）が配置されており、前記第３圧力調整バルブ（ＲＦＶ１）は、自己媒体作動式であり、前記第３圧力調整バルブ（ＲＦＶ１）の上流で前記第１戻りラインの圧力が特定の最大圧力を超えたときに自動的に開く、
付記３又は４に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【０１０６】
［付記６］
ａ）前記塗布装置（ＲＺ）は、特に前記原塗料用の第１溶剤を供給するための第１溶剤接続（ＶＳ１）を有し、
ｂ）前記第１溶剤接続（ＶＳ１）から第１溶剤ライン（Ｌ１１、Ｌ１０）が分岐しており、
ｃ）前記第１圧力調整バルブ（ＳＬＶ１）と前記第１メインバルブ（ＨＮ１）との間で前記第１溶剤ライン（Ｌ１１、Ｌ１０）は前記第１コーティング剤ライン（Ｌ１−Ｌ４）につながっており、及び
ｄ）前記第１溶剤ライン（Ｌ１１、Ｌ１０）内には第１溶剤バルブ（ＶＳＶ１）が配置されている、
付記５に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【０１０７】
［付記７］
ａ）前記塗布装置（ＲＺ）は、パルス状空気を供給するためのパルス状空気接続（ＰＬ）を有し、
ｂ）パルス状空気ライン（Ｌ９、Ｌ１０）が前記パルス状空気接続（ＰＬ）に通じており、
ｃ）前記第１圧力調整バルブ（ＳＬＶ１）と前記第１メインバルブ（ＨＮ１）との間で前記パルス状空気ライン（Ｌ９、Ｌ１０）は前記第１コーティング剤ライン（Ｌ１−Ｌ４）につながっており、及び、
ｄ）前記パルス状空気ライン（Ｌ９、Ｌ１０）内にはパルス状空気バルブ（ＰＬＶ）が配置されている、
付記１から６のいずれか１つに記載の塗布装置（ＲＺ）。
【０１０８】
［付記８］
ａ）前記塗布装置（ＲＺ）は、特に前記硬化剤用の第２溶剤を供給するための第２溶剤接続（ＶＨ）を有し、
ｂ）第２溶剤ライン（Ｌ８、Ｌ７）が前記第２溶剤接続（ＶＨ）から分岐しており、
ｃ）前記第１圧力調整バルブ（ＳＬＶ１）と前記第１メインバルブ（ＨＮ１）との間で前記第２溶剤ライン（Ｌ８、Ｌ７）は前記第１コーティング剤ライン（Ｌ１−Ｌ４）に開口しており、及び
ｄ）前記第２溶剤ライン（Ｌ８、Ｌ７）内には第２溶剤バルブ（ＶＨＶ１）が配置されている、
付記１から７のいずれか１つに記載の塗布装置（ＲＺ）。
【０１０９】
［付記９］
ａ）第３コーティング剤ライン（Ｌ１、Ｌ１２）が配置されており、前記第３コーティング剤ライン（Ｌ１、Ｌ１２）は、好ましくは、前記第１コーティング剤接続（ＳＬ）に通じており、
ｂ）前記第３コーティング剤ライン（Ｌ１、Ｌ１２）内には、特に、メインニードルバルブの形態である、第２メインバルブ（ＨＮ２）が配置されており、
ｃ）前記第１メインバルブ（ＨＮ１）及び前記第２メインバルブ（ＨＮ２）は、出口側で集合し、前記塗布要素に通じている、
付記１から８のいずれか１つに記載の塗布装置（ＲＺ）。
【０１１０】
［付記１０］
ａ）前記塗布装置（ＲＺ）は、流体を第２戻り系に戻すための第２戻り接続（ＲＦ２）を有し、
ｂ）前記第２メインバルブ（ＨＮ２）の上流で前記第３コーティング剤ライン（Ｌ１、Ｌ１２）から第２戻りライン（Ｌ１３）が分岐しており、
ｃ）前記第２戻りライン（Ｌ１３）は前記第２戻り接続（ＲＦ２）に開口しており、
ｄ）戻りバルブ（ＲＦＶ２）が、好ましくは、前記第２戻りライン（Ｌ１３）内に配置されており、
ｅ）前記戻りバルブ（ＲＦＶ２）は、好ましくは、自己媒体作動式であり、
ｆ）前記戻りバルブ（ＲＦＶ２）は、好ましくは、その設計により、液体コーティング剤と圧縮空気又は泡とを区別するものであり、
ｆ１）前記戻りバルブ（ＲＦＶ２）の入口に圧縮空気又は泡が存在するときに前記戻りバルブ（ＲＦＶ２）は開き、
ｆ２）前記戻りバルブ（ＲＦＶ２）の前記入口に液体コーティング剤が存在するときに前記戻りバルブ（ＲＦＶ２）は閉じる、
付記９に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【０１１１】
［付記１１］
ａ）前記塗布装置（ＲＺ）は、前記塗布装置の短時間のフラッシングのためのフラッシング媒体を供給するための少なくとも１つのショートフラッシュ接続（ＫＳ１、ＫＳ２）を有し、
ｂ）ショートフラッシュライン（Ｌ１４、Ｌ１５）が前記ショートフラッシュ接続（ＫＳ１、ＫＳ２）に通じており、
ｃ）前記ショートフラッシュライン（Ｌ１４、Ｌ１５）は、前記コーティング剤ラインをバイパスして、前記フラッシング媒体を前記塗布要素に導き、
ｄ）前記ショートフラッシュライン（Ｌ１４、Ｌ１５）内には制御可能なショートフラッシュバルブ（ＫＳＶ１、ＫＳＶ２）が配置されている、
付記１から１０のいずれか１つに記載の塗布装置（ＲＺ）。
【０１１２】
［付記１２］
開いた状態で、前記第１圧力調整バルブ（ＳＬＶ１）、前記第２圧力調整バルブ（ＨＶ）、及び／又は、前記第３圧力調整バルブ（ＲＦＶ１）は、入口側に進入した圧力サージが減衰された形でのみ出口側に伝わるような、圧力サージ減衰機能を有する、
付記１から１１のいずれか１つに記載の塗布装置（ＲＺ）。
【０１１３】
［付記１３］
前記第１圧力調整バルブ（ＳＬＶ１）、前記第２圧力調整バルブ（ＨＶ）、及び／又は、前記第３圧力調整バルブ（ＲＦＶ１）は、
ａ）バルブシート（７）と、
ｂ）ニードルステム及びニードルヘッド（５）を有する変位可能なバルブニードル（４）であって、
ｂ１）前記バルブニードル（４）が閉位置にあるときに前記ニードルヘッド（５）は前記バルブシート（７）を閉塞し、
ｂ２）前記バルブニードル（４）が開位置にあるときに前記ニードルヘッド（５）は前記バルブシート（７）を開放する、
バルブニードル（４）と、
ｃ）前記ニードルヘッド（５）の上流で前記バルブニードル（４）を環状に封止するように囲む柔軟膜（１８）と、
を有するニードルバルブである、
付記１から１２のいずれか１つに記載の塗布装置（ＲＺ）。
【０１１４】
［付記１４］
ａ）前記バルブニードル（４）はバルブ室（１７）内に変位可能に配置されており、前記バルブニードル（１７）は少なくとも部分的に円筒状であり、
ｂ）前記膜（１８）はその中ほどが前記バルブニードル（４）の前記ニードルステムに封止するよう固定されており、
ｃ）前記膜（１８）はその外周縁により前記バルブ室（１７）の内壁に封止するように固定されている、
付記１３に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【０１１５】
［付記１５］
ａ）特に、ピストン（１２）を有する空気バルブ駆動の形態である、前記バルブニードル（４）を変位させるためのバルブ駆動と、
ｂ）前記コーティング剤を供給するためのコーティング剤入口（１）であって、前記膜（１８）が前記コーティング剤で満たされた前記バルブ室（１７）に対して前記バルブ駆動を封止するように、前記コーティング剤入口（１）が前記バルブ駆動から離れたほうの前記膜（１８）の側にある前記バルブ室（１７）に開口している、コーティング剤入口（１）と、
ｃ）前記コーティング剤を放出するためのコーティング剤出口（３）であって、前記バルブニードル（４）が開位置のときに前記コーティング剤が前記バルブシート（７）を通って前記コーティング剤出口（３）に流れ得るように、前記コーティング剤出口（３）は前記バルブシート（７）に開口している、コーティング剤出口（３）と、
を有する、
付記１４に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【０１１６】
［付記１６］
前記バルブ駆動が、
ａ）前記バルブニードル（４）を変位させるために前記バルブニードル（４）に作用する変位可能なピストン（１２）と、
ｂ）前記ピストン（１２）、ひいては、前記バルブニードル（４）を変位させるために前記ピストン（１２）に作用する制御空気を供給するための制御空気入口（２０）と、
ｃ）バネ力により前記ピストン（１２）又は前記バルブニードル（４）に作用するバルブバネ（１３）と、
を有し、
ｄ）閉位置及び閉位置における前記バルブバネ（１３）の前記バネ力は、好ましくは、少なくとも２０Ｎ、４０Ｎ、又は８０Ｎであり、及び／又は大きくとも４００Ｎ、２００Ｎ、又は１００Ｎである、
付記１５に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【０１１７】
［付記１７］
ａ）前記バルブバネ（１３）は、閉位置の方向に前記バルブニードル（４）を押し、
ｂ）前記制御空気は、前記ピストン（１２）を介して、開位置の方向に前記バルブニードル（４）を押し、
ｃ）前記バルブバネ（１３）及び前記ニードルヘッド（５）は、好ましくは、前記ピストン（１２）のそれぞれ反対の側に配置されており、
ｄ）前記ピストン（１２）は、好ましくは、前記バルブニードル（４）が開位置に移動するときに大きい開力を生み出すように、少なくとも５ｍｍ、１０ｍｍ、１５ｍｍ、２０ｍｍ、２５ｍｍ、又は３２ｍｍのピストン直径を有し、
ｅ）前記制御空気は、好ましくは、当該制御空気を従来の６バールの圧縮空気ネットワークから得られるように、前記バルブニードル（４）を開位置に移動させるために、６バール未満の、特に、５．５バールの、制御空気圧力を要する、
付記１６に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【０１１８】
［付記１８］
ａ）前記バルブバネ（１３）は特定の閉力で閉位置の方向に前記バルブニードル（４）を押し、
ｂ）前記空気バルブ駆動は、空気で作動されたときに、特定の開力で開位置の方向に前記バルブニードル（４）を押し、
ｃ）前記ニードルヘッド（５）が前記バルブシート（７）に付着している場合でも前記ニードルバルブを開くことができるように、前記開力は前記閉力よりも特定の開力超過分だけ大きく、
ｄ）前記開力超過は、好ましくは、２０Ｎ、４０Ｎ、６０Ｎ、８０Ｎ、１００Ｎ、１２０Ｎ、１３０Ｎ、又は１８０Ｎより大きい、
付記１６又は１７に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【０１１９】
［付記１９］
ａ）特定の開口圧力を超えると、前記コーティング剤入口（１）での前記コーティング剤圧力が、前記膜（１８）を介して、閉位置から開位置に、前記バルブニードル（４）を押し、
ｂ）前記膜（１８）は、好ましくは、少なくとも３ｍｍ、６ｍｍ、又は９ｍｍであり、及び／又は、大きくとも４０ｍｍ、２０ｍｍ、又は１１ｍｍであり、特に、１０ｍｍである、膜直径を有し、
ｃ）前記コーティング剤入口（１、２）での前記コーティング剤の前記開口圧力は、好ましくは、少なくとも８バール、１０バール、１２バール、１４バール、又は３８バールであり、及び／又は、大きくとも３８バール、２２バール、１８バール、又は１６バールである、
付記１３から１８のいずれか１つに記載の塗布装置（ＲＺ）。
【０１２０】
［付記２０］
ａ）前記バルブシート（７）は特定のシート角度（β）で流れの方向に狭くなっており、
ｂ）前記ニードルヘッド（５）は特定のヘッド角度（λ）で流れの方向に狭くなっており、
ｃ）前記シート角度（β）は前記ヘッド角度（λ）と実質的に等しく、
ｄ）前記シート角度（β）は、好ましくは、２０°、３０°、又は３５°より大きく、及び／又は、７０°、６０°、又は５０°より小さく、
ｅ）前記ヘッド角度（λ）は、好ましくは、２０°、３０°、又は３５°より大きく、及び／又は、７０°、６０°、又は５０°より小さい、
付記１３から１９のいずれか１つに記載の塗布装置（ＲＺ）。
【０１２１】
［付記２１］
ａ）閉位置で前記バルブシート（７）を封止するために前記バルブニードル（４）の前記ニードルヘッド（５）内に追加のシーリング要素（６）が嵌め込まれており、及び／又は、
ｂ）前記シーリング要素（６）は前記バルブニードル（４）の前記ニードルヘッド（５）と異なる材料から作られており、及び／又は、
ｃ）前記シーリング要素（６）は弾性材料から作られており、及び／又は、
ｄ）前記シーリング要素（６）はパーフルオロゴムから作られており、及び／又は、
ｅ）前記シーリング要素（６）は前記ニードルヘッド（５）上に成形されており、及び／又は、
ｆ）前記シーリング要素（６）は前記ニードルヘッド（５）内の環状溝内に嵌め込まれるシーリングリング（６）であり、及び／又は、
ｇ）前記ニードルヘッド（５）はチタンから作られている、
付記１３から２０のいずれか１つに記載の塗布装置（ＲＺ）。
【０１２２】
［付記２２］
ａ）前記バルブニードル（４）の前記ニードルヘッド（５）は流れの方向に実質的に円錐状に先細りになっており、
ｂ）前記バルブシート（７）は流れの方向に実質的に円錐状に先細りになっており、
ｃ）前記ニードルヘッド（５）は、その円錐状側面内に、前記シーリング要素（６）が嵌め込まれる環状溝を有し、
ｄ）前記ニードルヘッド（５）の前記円錐状側面は、前記シーリング要素（６）の上流に環状周辺支持表面（２１）を形成し、当該支持表面（２１）は前記バルブシート（７）上に置かれ、
ｅ）前記ニードルヘッド（５）は、前記支持表面（２１）内に、軸方向に延びる少なくとも１つのフラッシング溝（２２）を有し、前記フラッシング溝（２２）は、前記バルブニードル（４）が閉位置にあるときにフラッシング媒体が前記バルブ室（１７）から前記シーリング要素に通過することを可能とするものであり、
ｆ）前記フラッシング溝（２２）は、好ましくは、少なくとも１ｍｍで大きくとも２ｍｍの溝幅を有する、
付記２１に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【０１２３】
［付記２３］
ａ）前記ニードルヘッド（５）は、剛体のストッパ（２１）を有し、閉位置で、当該ストッパ（２１）は、特に、環状周辺円錐状支持表面（２１）は、前記バルブシート（７）上に置かれ、
ｂ）前記バルブニードル（４）が閉位置にあるとき、前記ニードルヘッド（５）の剛体の前記ストッパ（２１）が前記バルブシート（７）上に置かれているため、前記ニードルヘッド（５）内の前記シーリング要素は、前記バルブニードル（４）に作用する閉力とは独立する圧力にさらされている、
付記２１又は付記２２に記載の塗布装置（ＲＺ）。
【０１２４】
［付記２４］
ａ）前記バルブニードル（４）は、前記ニードルステムの側面上に封止するように置かれる、特にシーリングリップなどの、追加のシールによって封止されず、及び／又は
ｂ）前記硬化剤（Ｈ）はイソシアネートを含み、及び／又は、
ｃ）前記バルブニードル（４）の前記ニードルステムは、２ｍｍ、３ｍｍ、又は４ｍｍより大きく、及び／又は、１０ｍｍ、６ｍｍ、又は５ｍｍより小さい直径を有し、及び／又は、
ｄ）前記バルブニードル（４）は、３ｍｍ、２．５ｍｍ、２ｍｍ、又は１．６ｍｍ未満の最大ニードルストロークを有する、
付記１３から２３のいずれか１つに記載の塗布装置（ＲＺ）。
【０１２５】
［付記２５］
ａ）前記二成分塗料の前記原塗料は前記第１コーティング剤接続（ＳＬ）から供給され、
ｂ）前記二成分塗料の前記硬化剤は前記第２コーティング剤接続（Ｈ）から供給され、
ｃ）前記原塗料用の前記第１コーティング剤ライン（Ｌ１、Ｌ３、Ｌ４）及び前記硬化剤用の前記第２コーティング剤ラインは、前記第１ミキサー（ＭＩＸ）に開口しており、
ｄ）前記第１メインバルブ（ＨＮ１）は前記第１ミキサー（ＭＩＸ）の下流に配置されており、
ｅ）前記塗布装置（ＲＺ）は一成分塗料を供給するための第３コーティング剤接続（１Ｋ）を有し、
ｆ）前記第３コーティング剤ライン（Ｌ１２）は前記第３コーティング剤接続（１Ｋ）から通じており、
ｇ）前記第２メインバルブ（ＨＮ２）は前記第３コーティング剤ライン（Ｌ１２）内に配置されており、及び
ｈ）前記第１メインバルブ（ＨＮ１）及び前記第２メインバルブ（ＨＮ２）は出口側で集合している、
付記１から２４のいずれか１つに記載の塗布装置（ＲＺ）。
【０１２６】
［付記２６］
ａ）第１の二成分塗料の第１原塗料が前記第１コーティング剤接続（ＳＬ．１）により供給され、
ｂ）前記第１の二成分塗料の第１硬化剤が前記第２コーティング剤接続（Ｈ．１）により供給され、
ｃ）前記第１原塗料用の前記第１コーティング剤ライン（Ｌ１．１、Ｌ３．１）及び前記第１硬化剤用の前記第２コーティング剤ライン（Ｌ８．１、Ｌ１０．１）は前記第１ミキサー（ＭＩＸ．１）に開口しており、
ｄ）前記第１メインバルブ（ＨＮ．１）は前記第１ミキサー（ＭＩＸ．１）の下流に配置されており、
ｅ）前記塗布装置は、第２の二成分塗料の第２原塗料を供給するための前記第３コーティング剤接続（ＳＬ．２）を有し、
ｆ）前記第２原塗料用の前記第３コーティング剤ライン（Ｌ１．２、Ｌ３．２）は前記第３コーティング剤接続（ＳＬ．２）から通じており、
ｇ）前記塗布装置は、第２の二成分塗料の第２硬化剤を供給するための前記第４コーティング剤接続（Ｈ．２）を有し、
ｈ）前記第２硬化剤用の前記第４コーティング剤ライン（Ｌ８．２、Ｌ１０．２）は前記第４コーティング剤接続（Ｈ．２）から通じており、
ｉ）前記第３コーティング剤ライン（Ｌ１．２、Ｌ３．２）及び前記第４コーティング剤ライン（Ｌ８．２、Ｌ１０．２）は、前記第２原塗料を前記第２硬化剤と混ぜる第２ミキサー（ＭＩＸ．２）に開口しており、
ｊ）前記第２メインバルブ（ＨＮ．２）は前記第２ミキサー（ＭＩＸ．２）の下流に配置されており、及び
ｋ）前記第１メインバルブ（ＨＮ．１）及び前記第２メインバルブ（ＨＮ．２）は出口側で集合している、
付記１から２４のいずれか１つに記載の塗布装置。
【符号の説明】
【０１２７】
Ａ１、Ａ２  ベルカップへの出口
Ｂｙ１  定量ポンプＰＳＬ．１原塗料をバイパスするためのバイパスライン
Ｂｙ．１  定量ポンプＰＳＬ．１をバイパスするためのバイパスライン
Ｂｙ．２  定量ポンプＰＳＬ．２をバイパスするためのバイパスライン
Ｈ  硬化剤接続
Ｈ．１  硬化剤１用の硬化剤接続
Ｈ．２  硬化剤２用の硬化剤接続
ＨＮ１  メインニードルバルブ１
ＨＮ２  メインニードルバルブ２
ＨＶ  硬化剤バルブ
ＫＳ１  ショートフラッシュ接続
ＫＳ２  ショートフラッシュ接続
ＫＳＶ１  ショートフラッシュバルブ
ＫＳＶ２  ショートフラッシュバルブ
ＬＣＣ  リニアカラーチェンジャー
ＭＩＸ  ミキサー
Ｐ１Ｋ  一成分塗料用の定量ポンプ
ＰＨ  硬化剤用の定量ポンプ
ＰＨ．１  硬化剤１用の定量ポンプ
ＰＨ．２  硬化剤２用の定量ポンプ
ＰＬ  パルス状空気接続
ＰＬ．１  パルス状空気接続
ＰＬ．２  パルス状空気接続
ＰＬＶ  パルス状空気バルブ
ＰＬＶ．１  パルス状空気バルブ
ＰＬＶ．２  パルス状空気バルブ
ＰＳＬ  原塗料用の定量ポンプ
ＰＳＬ．１  原塗料１用の定量ポンプ
ＰＳＬ．２  原塗料２用の定量ポンプ
ＲＡ  ロボットアーム
ＲＦ１  戻り接続
ＲＦ１．１  二成分塗料１用の戻り接続
ＲＦ１．２  二成分塗料２用の戻り接続
ＲＦ２  戻り接続
ＲＦＶ１  圧力調整膜バルブの形態の戻りバルブ
ＲＦＶ２  塗料ストップバルブの形態の戻りバルブ
ＲＶ  戻りバルブ
ＲＺ  回転噴霧器
ＳＬ  原塗料接続
ＳＬ．１  原塗料１用の原塗料接続
ＳＬ．２  原塗料２用の原塗料接続
ＳＬＶ１  圧力調整膜バルブの形態の原塗料バルブ
ＳＬＶ１．１  圧力調整膜バルブの形態の原塗料バルブ
ＳＬＶ１．２  圧力調整膜バルブの形態の原塗料バルブ
ＳＬＶ２  ニードルバルブの形態の原塗料バルブ
ＶＨ  硬化剤ライン用の溶剤接続
ＶＨＶ１  溶剤バルブ
ＶＨＶ２  溶剤バルブ
ＶＳ１  原塗料ライン用の溶剤接続
ＶＳ１．１  原塗料１用の溶剤接続
ＶＳ１．２  原塗料２用の溶剤接続
ＶＳＶ１  溶剤バルブ
ＶＳＶ１．１  溶剤バルブ
ＶＳＶ１．２  溶剤バルブ
ＶＳＶ２  溶剤バルブ
ＶＳＶ２．１  溶剤バルブ
ＶＳＶ２．２  溶剤バルブ
Ｌ１−Ｌ４  原塗料ラインのライン部
Ｌ５  戻りラインのライン部
Ｌ６、Ｌ７  硬化剤ラインのライン部
Ｌ８  硬化剤用の溶剤ラインのライン部
Ｌ９、Ｌ１０  パルス状空気ラインのライン部
Ｌ１１  原塗料用の溶剤ラインのライン部
Ｌ１２  第２原塗料ラインのライン部
Ｌ１３  第２戻りラインのライン部
Ｌ１４  ショートフラッシュラインのライン部
Ｌ１５  ショートフラッシュラインのライン部
１  入口
３  出口
４  バルブニードル
５  ニードルヘッド
６  シーリングリング
７  バルブシート
８  バルブ駆動
９  外側筐体挿入部
１０  二成分シャットオフバルブの筐体本体
１１  内側筐体挿入部
１２  ピストン
１３  バルブバネ
１４  ピストン挿入部
１５  ピストンの周囲のシーリングリング
１６  バルブニードルの周囲のシーリングリング
１７  バルブ室
１８  膜
１９  制御空気室
２０  制御空気接続
２１  支持表面
２２  フラッシング溝
λ  ヘッド角度
β  シート角度
【図１】
2018526197.tif 000003
【図２】
2018526197.tif 000004
【図３】
2018526197.tif 000005
【図４】
2018526197.tif 000006
【図５】
2018526197.tif 000007
【図６】
2018526197.tif 000008
【図７】
2018526197.tif 000009
【国際調査報告】
2018526197.tif 000010
2018526197.tif 000011
2018526197.tif 000012
2018526197.tif 000013
2018526197.tif 000014
2018526197.tif 000015
2018526197.tif 000016
2018526197.tif 000017