(57)【要約】  本発明は、質量を変化させるために準備されているバランス領域（５，９，１３）を有する、少なくとも１つのトルク伝達プレート（２，３，４）を備えたクラッチ（１）に関する。質量を変化させるために設けられたバランス領域（５，９，１３）が、トルク伝達プレート（２，３，４）と一体に形成されていて、少なくとも１つのバランスマス（６，１０）の非切削式の取出しが実施可能となるように構成され、寸法設定され、かつ幾何学的性質を付与されている。本発明は、トルク伝達プレートバランス工具と、クラッチ（１）とを有するシステムにも関する。トルク伝達プレートバランス工具が、トルク伝達プレート（２，３，４）からバランスマス（６，１０）を非切削式に取り出すために準備されている。また、本発明は、クラッチ（１）をバランス調整する方法にも関する。アンバランス（Ｗ）を補償するために、少なくとも１つの質量区分またはバランスマス（６，１０）を非切削式に取り出す。
2018529896.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
質量を変化させるために準備されているバランス領域（５，９，１３）を有する、少なくとも１つのトルク伝達プレート（２，３，４）を備えたクラッチ（１）において、質量を変化させるために設けられた前記バランス領域（５，９，１３）が、前記トルク伝達プレート（２，３，４）と一体に形成されていて、少なくとも１つのバランスマス（６，１０）の非切削式の取出しが実施可能となるように構成され、寸法設定され、かつ幾何学的性質を付与されていることを特徴とするクラッチ（１）。
【請求項２】
前記バランス領域（５，９，１３）が、予め除去を意図して製作された質量区分として形成されているか、または予め除去を意図して製作されたバランスマス（６，１０）を有する、請求項１記載のクラッチ（１）。
【請求項３】
少なくとも１つのバランス領域（５，９，１３）または少なくとも１つのバランスマス（６，１０）が、目標破断個所を介して前記トルク伝達プレート（２，３，４）に結合されている、請求項１または２記載のクラッチ（１）。
【請求項４】
少なくとも１つのバランス領域（５，９，１３）または少なくとも１つのバランスマス（６，１０）が、半径方向（Ｒ）で前記トルク伝達プレート（２，３，４）に突設されており、かつ／または少なくとも１つのバランス領域（５，９，１３）または少なくとも１つのバランスマス（６，１０）が、軸方向（Ａ）で前記トルク伝達プレート（２，３，４）に突設されている、請求項１から３までのいずれか１項記載のクラッチ（１）。
【請求項５】
前記バランス領域（５，９，１３）が、前記トルク伝達プレート（２，３，４）の全周にわたって均一に分配されている、請求項１から４までのいずれか１項記載のクラッチ（１）。
【請求項６】
前記バランス領域（５，９，１３）および／または前記バランスマス（６，１０）が、周方向（Ｕ）で互いに均一な間隔を置いて配置されている、請求項１から５までのいずれか１項記載のクラッチ（１）。
【請求項７】
前記トルク伝達プレート（２，３，４）の前記バランス領域（５，９，１３）が、クラッチプレート（２，３）またはクラッチディスク（４）に対して張り出しており、かつ／または少なくとも一方の軸方向（Ａ）から接近できるようになっている、請求項１から６までのいずれか１項記載のクラッチ（１）。
【請求項８】
トルク伝達プレートバランス工具と、請求項１から７までのいずれか１項記載のクラッチ（１）とを有するシステムにおいて、前記トルク伝達プレートバランス工具が、トルク伝達プレート（２，３，４）からバランスマス（６，１０）を非切削式に取り出すために準備されていることを特徴とするシステム。
【請求項９】
質量を変化させるために準備されたバランス領域（５，９，１３）を備えたトルク伝達プレート（２，３，４）を有するクラッチ（１）、特に請求項１から８までのいずれか１項記載のクラッチ（１）、をバランス調整する方法において、アンバランス（Ｗ）を補償するために、少なくとも１つの質量区分またはバランスマス（６，１０）を非切削式に取り出すことを特徴とする、クラッチ（１）をバランス調整する方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プレッシャプレート、押圧プレート、カウンタプレッシャプレートまたは中間プレートのような少なくとも１つのトルク伝達プレートを備えた（デュアル）クラッチであって、トルク伝達プレートが、質量を変化させるために準備されているバランス領域を有する、（デュアル）クラッチに関する。さらに、本発明は、クラッチと工具とを含むシステム、ならびにこのような（デュアル）クラッチをバランス調整する方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車分野における摩擦クラッチのような回転式のクラッチの組付けに際しては、場合によってはアンバランスが発生するが、このようなアンバランスは、バランス調整によって完全に補償されなければならないか、または少なくとも、許容し得る残留アンバランスしか残らない程度にまで減じられなければならない。このために、組み付けられたクラッチのアンバランスの量および角度が求められる。引き続き、クラッチはバランス調整され、このことは、よく知られているように、材料の除去、材料の移動または材料の付与によって行われる。
【０００３】
クラッチにおいて使用される摩擦フェーシングは、たいてい汚れに敏感である。この理由から、クラッチが完全に組み付けられた状態または部分的に前組付けされた状態において、バランス調整目的で過剰材料を除去するために切削加工を実施することは不都合となる。なぜならば、このときに発生する材料粒子、たとえば金属チップが、クラッチディスクの間または摩擦フェーシングの間に侵入して、早期の摩耗を生じさせるか、またはそれどころか故障を生じさせるおそれがあるからである。したがって、現在では、その代わりに、付加的な材料を付与することによりクラッチをバランス調整している。このことは、たとえばリベットまたは差込みウェイトによって行なうことができる。
【０００４】
従来技術に基づき、摩擦クラッチをバランス調整するために、特定のクラッチ構成部分において、バランスウェイトとして働くねじエレメントをねじ込むことが知られている。このことは、たとえば独国特許出願公開第１０２００９００７８２９号明細書に開示されており、この場合、摩擦クラッチは、クラッチハウジングと、このクラッチハウジングに相対回動不能に、ただし制限された範囲内で軸方向移動可能に、結合されたプレッシャプレートと、クラッチハウジングとプレッシャプレートとの間で働く、プレッシャプレートに軸方向の力を加えるための運動手段とを有する。摩擦クラッチをバランス調整するために、摩擦クラッチを形成する少なくとも１つの構成部分が、複数の切欠きを有しており、これらの切欠き内にバランスウェイトがねじ込み可能となる。
【０００５】
別の公知のクラッチでは、アンバランスの位置および量を求めた後に、バランス調整のために適した個所でバランスウェイトを圧入させる手段が汎用されている。好ましくは、バランスリベットがカウンタプレッシャプレート／カウンタプレート内に圧入される。このバランス調整過程は、これまでは、摩擦クラッチが完全に組み立てられた後でしか実施されなかったので、摩擦クラッチ全体をバランス調整することができるとともに、クラッチの全ての部分が、バランスプロセスにおいて考慮される。バランスウェイト／バランスリベットは、運転状態においては、いかなる条件下でも緩んではならないので、バランスウェイト／バランスリベットは、大きな力を加えてプレス嵌め式に圧入される。高いプレス力に基づき、事情によっては、たいてい鋳造材料から製作されているクラッチ構成部分の、許容され得ない変形が生じるおそれがある。カウンタプレッシャプレートの領域における構成スペースは、隣接するプレッシャプレートやプレッシャプレートの板ばね結合部に基づき、たいていは制限されているので、バランスウェイトの圧入過程の際に、圧入力を受け止めるための対応する押えを設けることは不可能である。これにより、圧入によるカウンタプレッシャプレートが変形する危険が一層高まる。
【０００６】
本出願人の未公開の特許出願である独国特許出願第１０２０１５２０１５８５号明細書に基づき、自動車のパワートレーン用のクラッチを組み立てるための組付け法が知られている。この場合、クラッチは複数のクラッチ構成要素を有する。この方法は、少なくとも以下に挙げる、時間的に順次に実施されるステップを含む：ａ）回転のために設けられた第１のクラッチ構成部分を準備するステップ、ｂ）第１のクラッチ構成部分に多数のバランスウェイトを結合するステップ、ｃ）個々のクラッチ構成要素を結合してクラッチを形成するステップであって、少なくとも第１のクラッチ構成部分を第２のクラッチ構成部分に相対回動不能に結合するステップ、および、ｄ）あらかじめ第１のクラッチ構成部分に結合されたバランスウェイトのうちの少なくとも１つのバランスウェイトを、クラッチの、検出されたアンバランス領域において、第１のクラッチ構成部分から分離させることにより、組み立てられたクラッチをバランス調整するステップ。さらに、上記独国特許出願に基づき、回転のために設けられた第１のクラッチ構成部分と、この第１のクラッチ構成部分に相対回動不能に結合された第２のクラッチ構成部分とを備えた、自動車のパワートレーン用のクラッチが知られている。この場合、少なくとも第１のクラッチ構成部分に、アンバランスを補償するための多数のバランスウェイトが取り付けられており、これらのバランスウェイトは、第１のクラッチ構成部分からの再除去を意図して幾何学的にかつ／または材料的に準備されるように構成されている。
【０００７】
公知のクラッチの欠点は、付加ウェイトとしてリベットまたは差込みウェイトがセットされることにより、クラッチの全体重量の増加が生じることである。また、付加ウェイトの圧入または取付けが、事情によっては、クラッチ構造体に対する大きな負荷となる問題を生じさせ、また製作技術的な観点から言えば、付加的な作業過程を招き、ひいては付加的なコストや時間的な手間を生じさせる。別の欠点としては、ウェイトを有するクラッチの回転慣性の過比例的な増大が挙げられる。なぜならば、バランスウェイトはできるだけ大きな直径のところに取り付けられるからである。さらに、リベットの閉鎖ヘッドを形成するためには、押えを両側から接近させるための十分な自由空間を確保することが必要である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上記従来技術に基づき、本発明の課題は、従来技術の欠点を回避するとともに、特にクラッチのできるだけ小さな全重量および小さな回転慣性が達成されるようなバランスコンセプトを開発することである。さらに、組み付けられたクラッチまたは少なくとも部分的に組み付けられたクラッチのバランス調整が、簡単でかつ迅速に可能であることが望ましい。バランスコンセプトが、必ずしもクラッチへ両側から接近できることを必要としないように構成されていると好都合である。さらに、バランス調整の際には、クラッチ構成部分を変形させるおそれのある負荷、および組み付けられたクラッチの汚染または不純化が回避されることが望ましい。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題は、本発明によれば、冒頭で述べた形式のクラッチにおいて、質量を変化させるために設けられたバランス領域が、トルク伝達プレートと一体に形成されていて、非切削式の質量取出し、特にバランスマスの非切削式の取出しが実施可能となるように構成され、寸法設定され、かつ幾何学的性質を付与されていることによって解決される。
【００１０】
本発明によるクラッチは、好ましくはシングルクラッチまたはデュアルクラッチ、特に自動車クラッチ、特に好適には摩擦クラッチまたはフリクションクラッチである。
【００１１】
方法に関して、本発明の根底を成す課題は、質量を変化させるために準備されたバランス領域を備えたトルク伝達プレートを有するクラッチ、好ましくは本発明によるクラッチ、特に明細書および／または特許請求の範囲に記載の請求項のうちのいずれか１項に記載のクラッチをバランス調整する方法において、アンバランスを補償するために、少なくとも１つの質量区分またはバランスマスを非切削式に取り出すことを特徴とする、クラッチをバランス調整する方法によって解決される。トルク伝達プレートは、好ましくは、本発明におけるトルク伝達プレート、特に明細書および／または特許請求の範囲に記載の請求項のうちのいずれか１項に記載のトルク伝達プレートである。
【００１２】
公知のバランスコンセプト、特に付加的な材料、ひいては付加的な質量の付与によってバランス調整されるデュアルクラッチ用のバランスコンセプトとは異なり、本発明によれば、クラッチのバランス調整は、非切削式に材料、つまり質量の取り除き、分離または除去によって行われる。バランス調整のために除去されるべき材料は、非切削式に除去されるので、クラッチの個々のコンポーネントの間にチップが侵入して、早期の摩耗や損傷を生じさせるおそれがない。材料が除去されるので、バランス調整過程によってクラッチの重量が増大したり、回転慣性モーメントが増大したりすることはない。それどころか、アンバランスなしの作動を得るために材料が多く除去されればされるほど、重量や回転慣性モーメントはますます減少する。
【００１３】
トルク伝達プレートは、本発明の枠内では、カウンタプレートおよび／またはプレッシャプレートおよび／またはクラッチディスクであってよい。言い換えれば、バランス領域は、上で挙げたクラッチ構成要素のうちの１つまたは複数または全てに形成されていてよい。クラッチの特に簡単なバランス調整を可能にするために、トルク伝達プレートが、バランス領域、バランス区分またはバランスセグメントを有している。これらのバランス領域、バランス区分またはバランスセグメントは、質量を変化させるために、特に意図的な質量取出しまたは質量除去のために準備されており、これにより、存在するアンバランスが低減されるか、または取り除かれる。注意すべき点は、本発明によれば、バランス領域は、クラッチの唯一つのトルク伝達プレートにのみ形成できるわけではないことである。それどころか、本発明によれば、１つのクラッチの複数のトルク伝達プレートまたはそれどころか全てのトルク伝達プレートが、バランス領域を有していてよい。
【００１４】
トルク伝達プレートのバランス領域は、本発明によれば、トルク伝達プレートと一体にまたはワンピースに形成されていてよい。したがって、これらのバランス領域は、特にトルク伝達プレートと同じ材料から成っていて、材料的に一体に結合されていてよい。これにより、本発明は、前で説明した従来技術、すなわちトルク伝達プレートと一体ではない、付加的でかつ離散的なバランスエレメントを、たとえばリベットまたはねじの形で付与するような技術とは、明らかに異なる。特別な利点としては、バランス領域がトルク伝達プレートの一体の構成要素であるので、トルク伝達プレートとクラッチとが、このような離散的なバランスウェイトの付与、取付けまたは圧入のための組付け力にさらされなくて済むことが挙げられる。
【００１５】
さらに、「バランス領域」は、本発明によれば、非切削式の質量取出しが実施可能となるように構成され、寸法設定され、かつ幾何学的性質を付与されている。「バランス領域」とは、この場合、トルク伝達プレートの、質量取出し／質量除去のために準備されかつ規定されている部分／区分／領域を意味する。これは、バランス調整の際に実際に取り出される／分離される／除去される「バランスマス（バランス質量）」とは区別されなければならない。バランス領域は、たとえば部分的に質量取出しまたは質量低減のために除去することができる。この場合には、バランスマスは、バランス領域の一部分／一区分／一領域であり、すなわち一バランス領域区分である。代替的に、バランス領域は、質量取出しまたは質量低減のために完全に、または領域の全体を除去することができる。この場合には、バランス領域は、同時にバランスマスでもある。本発明によれば、質量取出しは、いかなる場合でも非切削式に実施され、そしてトルク伝達プレートから除去されるバランスマスは、好ましくは単独のピースとして除去されるので、取り出された材料によるトルク伝達プレートまたはクラッチの汚染は行われない。したがって、摩耗や故障発生の危険が減少する。すなわち、チップが生じないわけである。
【００１６】
本発明において「クラッチ」とは、特に摩擦クラッチ／フリクションクラッチ、たとえばデュアルクラッチまたはシングルクラッチ、特に自動車のパワートレーン用の自動車クラッチまたはエンジンスタートクラッチを意味する。
【００１７】
本発明の有利な実施形態は、従属形式の各請求項に記載されており、これらの有利な実施形態について以下に詳しく説明する。
【００１８】
本発明の一実施形態は、バランス領域が、予め除去を意図して製作された質量区分として形成されており、たとえば舌片または突起またはピンの形に形成されていることにより特徴付けられる。これらの質量区分は、クラッチのバランス調整時に適宜に除去され得るバランスマスを形成している。代替的には、少なくとも１つのバランス領域が、各バランス領域から非切削式に取り外され得るバランスマスとして、予め除去を意図して製作された１つまたは複数の質量区分を有していてよい。この場合の「予め除去を意図して製作された」とは、特に、質量区分が、予め画定されているか、または予め規定されており、特に予め規定された質量または予め規定された／画定された寸法を有することを意味してもよい。１つのバランス領域は、特に１つの予め規定されたバランスマスまたは複数の予め規定されたバランスマスを除去するために準備されている１つまたは複数の区分または領域を有することができる。予め規定されたバランスマスは、予め規定された質量、たとえば約１ｇ〜約５０ｇ、好適には約５ｇ〜約４０ｇ、一層好適には約１０ｇ〜約３０ｇ、さらに一層好適には約１５ｇ〜約２５ｇの質量を有する。
【００１９】
代替的な別の実施形態では、バランス領域が、無画定に形成された質量区分として構成されていてよいか、またはこのような無画定の質量区分を有していてよい。これらの質量区分は、相応するバランスマスを形成しており、このバランスマスは、クラッチのバランス調整時に非切削式に除去することができる。このことは、好ましくはレーザを使用して行われる。レーザを用いて、その都度のアンバランスの量および位置に合わせて可変にかつ正確に調整されたバランスマスを、バランス領域から切り出されて、非切削式に、つまりチップを生じることなしに、除去することができる。理論的には、マーキング部が設けられていてよい。
【００２０】
たとえば、少なくとも１つのバランス領域またはバランスマスが、１つの目標破断個所、もしくは１つまたは複数の薄化されたかまたは狭くされた材料ブリッジを介して、トルク伝達プレートに結合されていてよい。この場合、目標破断個所は、特に、公称負荷を超過すると、規定された通りに破断するかまたは分離破損するように、幾何学的にかつ／またはその材料特性に関して準備されていてよい。また、目標破断個所によって、バランス調整時にバランスマスまたはバランス領域がトルク伝達プレートから解離されかつ分離される個所が規定されている、とも云うことができる。こうして、目標破断個所によって、規定された寸法、ひいては規定された質量のトルク伝達プレートの材料区分を決定することができる（すなわち、バランスマス）。この材料区分は、バランス調整時に非切削式に、好ましくは単独の部分として、トルク伝達プレートから分離されかつ除去される。
【００２１】
少なくとも１つのバランス領域／少なくとも１つのバランスマスが、半径方向でトルク伝達プレートに突設されていると、特に有利である。代替的にまたは付加的に、少なくとも１つのバランス領域／少なくとも１つのバランスマスが、軸方向でトルク伝達プレートに突設されていてもよい。トルク伝達プレートのこのような構成に基づき、トルク伝達プレートのバランス領域が、クラッチプレートまたはクラッチディスクに対して張り出している（特に軸方向および／または半径方向において）ことを達成することができる。トルク伝達プレートをこのように構成した結果、組付けの完了したクラッチまたは部分組付けされたクラッチにおいてバランス領域／バランスマスへの良好な接近性が得られる。こうして、分離および除去の際に、このために規定された工具を良好に各バランスマスに到達させることができる。このことは、特に最近の乾式のデュアルクラッチにおいて有利である。なぜならば、乾式のデュアルクラッチでは、制限された構成スペースに基づき、たいていはバランス調整を容易に実施することができないからである。本発明は、有利には、軸方向における両側からの接近を可能にする実施形態または片側からのみの接近を可能にする場合に半径方向の付加的な構成スペースを必要としない実施形態を提供する。
【００２２】
本発明の一形態では、バランス領域が、トルク伝達プレートの全周にわたって均一に分配されて形成されている。特に、バランス領域は互いに均一な間隔を置いて配置されていてよい。これにより、予め規定されたバランスマスの非切削式の除去によって、特に正確なバランス調整が可能となる。さらに、本発明の一実施形態では、相応する複数のバランスマス、特に１つのバランス領域の複数のバランスマスが、互いに均一な間隔を置いて配置されている。
【００２３】
トルク伝達プレートが、バランス領域と一緒に、薄板打抜き加工部品、特に一体の薄板打抜き加工部品として形成されていると、特に好都合である。薄板打抜き加工部品は、たとえば金属薄板打抜き加工部品、特に鋼薄板打抜き加工部品であってよい。バランス領域および場合によっては存在する、舌片または突起の形のバランスマスは、トルク伝達プレートの打抜き加工の際に同時に形成されている。こうして、トルク伝達プレートとして、材料結合された一体／ワンピースの構成エレメントを特に簡単に提供することができる。このような構成エレメントは、本発明における非切削式のバランス調整のために好適である。
【００２４】
アンバランスを補償するために除去されるべきバランス領域、バランスマスまたはバランス領域区分の非切削式の分離および／または除去は、たとえば打抜き、打抜き除去または破折によって行なうことができる。このために、本発明の枠内では、好ましくは押えまたはダイスを備えた打抜き工具を使用することができ、これによりトルク伝達プレートの変形または著しい負荷を回避することができる。この打抜き工具を用いて、バランスマスを、たとえば結合ウェブの形の目標破断個所を介して破折させることができるか、またはバランス領域から、離散的な材料区分として打抜き除去することができる。
【００２５】
代替的にまたは付加的に、アンバランスを補償するために除去されるべきバランス領域、バランスマスまたはバランス領域区分の非切削式の分離および／または除去は、レーザによる分離除去によって行なうことができる。この場合、バランス領域からほぼ任意の寸法および大きさのバランスマスを除去できるので、高精度のバランス調整が可能になることが有利である。
【００２６】
本発明は、さらに、トルク伝達プレートバランス工具と、クラッチとを有するシステムにも関する。この場合、トルク伝達プレートバランス工具は、トルク伝達プレートからバランスマスを非切削式に取り出すために準備されており、特に大きさに関してバランス領域および／またはバランスマスに合わせて適合／設計されている。
【００２７】
また、本発明により、バランスウェイトが、このバランスウェイトが配置されているクラッチエレメント、特にトルク伝達プレートと同じ材料から、このクラッチエレメントと一体に形成されていて、かつ／またはこのクラッチエレメントから張り出すように形成されていることが提案される、と云うこともできる。「張り出す」とは、半径方向および／または軸方向に張り出すことであってよい。バランスウェイトはこの場合、特に半径方向外側に向かって案内されていて、次いで、別のエレメント／領域、特に相応するトルク伝達プレートおよび／またはクラッチの別のエレメントの別の領域を越えて張り出していてよい。こうして、バランスウェイトに簡単に接近できる状況を達成することができる。本発明によれば、特にクラッチディスクの形のトルク伝達プレートが、金属薄板から形成されていると特に有利である。こうして、バランスウェイトを、打抜き加工時に特に簡単に、かつ効率良く一緒に形成することができる。張り出したバランスウェイトは、目標破断個所を有していてよい。本発明は、クラッチと相まって、バランスウェイトの破断個所に合わせて適合されている工具、たとえばポンチまたはトングの形の工具にも関する。また、本発明は、ウェイトを非切削式に形成し、クラッチを組み立て、引き続き、形成されたバランスウェイトを、特に接触式の方法（トング／ポンチを使用する）または非接触式の方法（たとえばレーザを使用する）によって除去することを含むバランス法にも関する。
【００２８】
以下に、本発明の実施形態を図面につき詳しく説明する。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】従来技術によるクラッチの平面図である。
【図２】図１に示したクラッチの縦断面図である。
【図３】本発明によるクラッチの第１実施形態を示す平面図である。
【図４】図３に示したクラッチの縦断面図である。
【図５】本発明によるクラッチの第２実施形態を示す平面図である。
【図６】図５に示したクラッチの縦断面図である。
【図７】図５および図６に示したクラッチのトルク伝達プレートの詳細図である。
【図８】本発明の方法の第１実施形態における図５〜図７に示したクラッチのバランス領域／バランスマスの分離過程を示す斜視図である。
【図９】図８に示した過程を示す概略図である。
【図１０】本発明の方法の第２実施形態における図５〜図７に示したクラッチのバランス領域／バランスマスの分離過程を示す斜視図である。
【図１１】図１０に示した過程を示す概略図である。
【図１２】本発明によるクラッチの第３実施形態を示す平面図である。
【図１３】図１２に示したクラッチの縦断面図である。
【図１４】本発明の方法の第３実施形態における図１２および図１３に示したクラッチのバランス領域／バランスマスの分離過程を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
図面の一部は、概略的なものであるに過ぎず、本発明を理解するために用いられるに過ぎない。同一の構成要素または比較可能な構成要素には、同じ符号が付与されている。
【００３１】
図１および図２には、従来技術による初期状況、すなわち本発明におけるバランスコンセプトのうちの１つにも適合されていないクラッチ１が示されている。クラッチ１は、プレッシャプレート２と、カウンタ（プレッシャ）プレート３と、これら両プレートの間に配置されたクラッチディスク４とを有する。図２に示した断面図には、破線の円によって、存在するアンバランスを補償するための質量変化が実施されるべきバランス調整位置Ｗが示されている。プレッシャプレート２とカウンタプレート３とは、半径方向においてほぼ同じ寸法を有するので、カウンタプレート３に対しては、矢印で示したように、軸方向Ａにおいて片側でしか接近することができない。
【００３２】
図３および図４には、本発明によるクラッチ１の第１実施形態が示されている。クラッチ１は、特にデュアルクラッチであってよい。
【００３３】
本発明のこの実施形態では、クラッチ１が、プレッシャプレート２と、カウンタプレート３と、これら両プレートの間に配置されたクラッチディスク４とを有する。本実施形態では、カウンタプレート３が、本発明において意味するところのトルク伝達プレートを形成している。しかし、念のため付言しておくと、本発明によれば、全ての実施形態において、カウンタプレート３、プレッシャプレート２およびクラッチディスク４のうちのいずれも、または幾つか、または全てが、トルク伝達プレートを形成していてよい。
【００３４】
カウンタプレート３には、バランス領域５が形成されている。これらのバランス領域５は、半径方向Ｒにおいてカウンタプレート３の外縁部を越えて張り出していて、周方向においてセグメント化されている。このことは、カウンタプレート３が、図示の実施形態では、セグメント状の４つのバランス領域５を有する、つまり、第１のバランス領域５ａと第２のバランス領域５ｂと第３のバランス領域５ｃと第４のバランス領域５ｄとを有することを意味する。バランス領域５ａ〜５ｄは、周方向Ｕにおいて、互いに対して等間隔を置いて配置されている。図４から良く判るように、カウンタプレート３のバランス領域５ａ〜５ｄは、半径方向において、さらにプレッシャプレート２とクラッチディスク４とを越えて張り出して露出しているので、これらのバランス領域５ａ〜５ｄには、軸方向Ａにおいて両側から良好に接近することが可能となる。
【００３５】
クラッチ１をバランス調整するために、アンバランスの位置および量が検出された後に、バランス領域５ａ〜５ｄのうちの１つまたは複数からバランスマス６が除去される。図３および図４に示す実施形態の場合には、図１０および図１１に示す打抜きポンチに類似した打抜きポンチ７を用いて、この非切削式の除去が行われる。図５〜図７に示したクラッチの実施形態に関連して図１０および図１１に示すように、打抜きポンチ７は押え８またはダイス８と協働する。押え８は、カウンタプレート３を支持し、バランスマス６の除去の際にカウンタプレート３の変形を阻止する。打抜き除去されるべきバランスマス６は、バランス領域５ａ〜５ｄにおいて、抜き取りを容易にする目標破断個所１６によって取り囲まれていてよい。
【００３６】
分離除去されるべきバランスマスを備えたバランス領域が半径方向で張り出していることにより、バランス領域へ軸方向において両側から接近可能となることが保証されている。カウンタプレッシャプレート３は、金属薄板打抜き加工部品である。金属薄板材料（図示していない）、たとえば金属薄板プレートからのカウンタプレッシャプレート３の打抜き加工の際に、バランス領域５ａ〜５ｄが付加的に切り出される。アンバランスの量および角度が検出された後に、次いで、半径方向に張り出しているバランスセグメント５ａ〜５ｄにおいて、バランスマスとしての材料が、予め規定された輪郭に沿って打抜き除去される。この場合、バランス孔の角度位置、つまりバランスマス６の角度位置を、バランスセグメント５ａ〜５ｄの内部で自由に選択することができる。したがって、材料の除去によって、完全にまたは部分的に組み付けられたクラッチ１の非切削式のバランス調整が行われる。
【００３７】
図５〜図７には、本発明によるクラッチ１の第２実施形態が示されている。図５〜図７には、図８および図９が対応しており、図８および図９には、図５〜図７に示したクラッチ１をバランス調整するための第１の方法が示されている。さらに、図５〜図７には、図１０および図１１が対応しており、図１０および図１１には、図５〜図７に示したクラッチ１をバランス調整するための第２の方法が示されている。
【００３８】
図３および図４に示したクラッチ１と同様に、本発明のこの第２の実施形態のクラッチ１も、プレッシャプレート２と、カウンタプレート３と、これら両プレートの間に配置されたクラッチディスク４とを有する。本実施形態では、カウンタプレート３が、本発明において意味するところのトルク伝達プレートを形成している。
【００３９】
カウンタプレート３には、それぞれバランスマスとして複数の舌片１０または突起を備えたバランス領域９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが形成されている。これらのバランス領域９ａ〜９ｄ、ひいては舌片１０も、半径方向Ｒにおいてカウンタプレート３の外縁部を越えて張り出していて、周方向においてセグメント化されて４つの区分９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄに分割されている。これらの区分９ａ〜９ｄ内では、舌片１０が互いに均一な間隔を置いて配置されている。セグメント化された４つの区分９ａ〜９ｄは、同じく互いに等間隔を置いて配置されている。図示されていない実施形態では、これらの舌片１０が全周にわたって、できるだけ均一に分配される。
【００４０】
図６から判るように、舌片１０は半径方向において、さらにプレッシャプレート２とクラッチディスク４とを越えて張り出して露出しているので、舌片１０には軸方向Ａにおいて両側から良好に接近することができる。図４と図６とを比較すると、第１実施形態のバランス領域５ａ〜５ｄの張出し量のほうが、第２実施形態のバランス領域９ａ〜９ｄおよび舌片１０の張出し量よりも大きいことが判る。したがって、第２実施形態は、狭いスペース事情において有利である。
【００４１】
バランス領域９ａ〜９ｄの僅かな張出し量しか有しない第２実施形態で十分となる理由は、これらのバランス領域９ａ〜９ｄの舌片状または突起状の構成である。舌片１０は、特にカウンタプレート３に比べて薄い材料厚さを有していてよく、かつ／または目標破断個所の機能を有する、カウンタプレート３に対する弱化された結合部を有していてよい。このことは、図７を見ると良く判る。各舌片１０は、ウェブ１１を介してカウンタプレッシャプレート３に結合されている。言い換えれば、１回の作業工程／打抜き過程で金属薄板材料（図示しない）から打抜き加工し、それと同時にウェブ１１に結合された舌片１０を形成することにより、舌片１０を備えたカウンタプレッシャプレートが製造される。ウェブ１１は、各舌片１０に比べて横断面／厚さ／幅／太さが減じられている。
【００４２】
バランス領域９ａ〜９ｄ、ひいては分離除去されるべきバランスマスである舌片１０が、前述したように半径方向で張り出していることに基づき、バランス領域に対して軸方向で片側からしか接近することができない場合でも、クラッチ１のバランス調整が可能となる。カウンタプレッシャプレート３は、金属薄板打抜き加工部品である。金属薄板材料（図示しない）、たとえば金属薄板プレートからの金属薄板打抜き加工部品の打抜き加工の際に、バランス領域９ａ〜９ｄおよび舌片１０は、付加的に切抜き加工されて、直接に形成される。次いで、アンバランスの量および角度が検出された後に、検出されたアンバランスに応じて、予め規定されたバランスマスである舌片１０のうちの１つまたは複数を、打抜き除去することができる。したがって、材料を個々の舌片１０の形で非切削式に取り除くことにより、完全に組み付けられたクラッチ１または部分的に組み付けられたクラッチ１の非切削式のバランス調整が行われる。
【００４３】
アンバランスの量および角度が検出された後に、クラッチ１をバランス調整するために、相当する個所において１つの舌片１０または複数の舌片１０を分離することができる。このことは、図８および図９に示した方法によれば、一種のトング１２によって行われる。トング１２は、舌片１０を両側から挟み込むように把持して、この舌片１０を、その弱化個所または目標破断個所、つまりこの場合にはウェブ１１において、たとえば剪断力によってカウンタプレート３から分離する。目標破断個所により、舌片１０を分離するためには僅かな力しか必要にならない。これにより、カウンタプレート３とプレッシャプレート２との間に通すためにトング１２を十分に低く形成することができる。この場合、構成スペースの利点が得られる。なぜならば、舌片１０が、第１実施形態におけるバランスマス６よりも小さな直径のところで分離されるので、半径方向でプレッシャプレート２をそれほど大きく越えて張り出さなくて済むからである。
【００４４】
図１０および図１１に示すように、代替的な別の実施形態では、ポンチ７を軸方向に移動させて、プレッシャプレート２の外側輪郭よりも小さな直径のところに位置する、舌片１０の目標破断個所、つまりこの場合には、ウェブ１１において舌片１０を破折させることができる。この場合にも、構成スペースの利点が得られる。なぜならば、舌片１０が、半径方向でプレッシャプレート２をそれほど大きく越えて張り出さなくてもよいからである。付加的に、反対の側では、目標破断個所の直径よりも小さな直径のところで、ポンチ７の力が支持されなければならない。このために、打抜きポンチ７が押え８またはダイス８と協働する。押え８またはダイス８は、カウンタプレート３を支持して、バランスマス６の除去の際にカウンタプレート３の変形を阻止する。したがって、材料の取り除きによる非切削式のバランス調整が行われる。
【００４５】
図１２〜図１４には、本発明によるクラッチ１の第３実施形態が示されており、図１４には、バランス方法が概略的に示されている。前で説明したクラッチ１と同様に、この第３実施形態のクラッチ１も、プレッシャプレート２と、カウンタプレート３と、両プレートの間に配置されたクラッチディスク４とを有する。この第３実施形態の場合でも、カウンタプレート３は、本発明で意味するところのトルク伝達プレートを形成している。
【００４６】
カウンタプレート３には、バランス領域１３ａ，１３ｂ，１３ｃが形成されている。これらのバランス領域１３ａ〜１３ｃは、半径方向Ｒにおいてカウンタプレート３の外縁部を越えて張り出していて、周方向においてセグメント化されている。このことは、図示の本実施形態ではカウンタプレート３が、セグメント状の３つのバランス領域１３ａ，１３ｂ，１３ｃ、つまり第１のバランス領域１３ａと第２のバランス領域１３ｂと第３のバランス領域１３ｃとを有することを意味する。バランス領域１３ａ〜１３ｃは、周方向Ｕにおいては互いに等しい間隔を置いて配置されている（図１２参照）。図１３から良く判るように、カウンタプレート３のバランス領域１３ａ〜１３ｃは、半径方向Ｒにおいて、さらに、前で説明した第１実施形態の場合と同様に、プレッシャプレート２とクラッチディスク４とを越えて張り出して露出しているので、バランス領域１３ａ〜１３ｃには、軸方向Ａにおいて両側から良好に接近することが可能となる。
【００４７】
カウンタプレッシャプレート３は、金属薄板打抜き加工部品である。金属薄板材料（図示しない）、たとえば金属薄板プレートからの金属薄板打抜き加工部品の打抜き加工の際に、バランス領域１３ａ〜１３ｃは、付加的に切抜き加工されて、直接に形成される。次いで、アンバランスの量および角度が検出された後に、検出されたアンバランスに応じて、半径方向に張り出したセグメントにおいて、予め規定されたプロファイルまたは可変のプロファイルに沿って、レーザ１４およびレーザビーム１７によって材料を切出し加工することができる。散乱放射線または貫通する放射線に対する防護のために、シールド部１５が設けられている。このシールド部１５は、クラッチ１の、レーザ１４とは反対の側に配置されている。したがって、レーザ１４を用いたバランスマスの分離によって、完全にまたは部分的に組み付けられたクラッチ１の非切削式のバランス調整が行われる。この場合、レーザ１４を、レーザビーム１７の小さなビーム幅に基づき、特に接近性が悪い場合や、狭められたスペース事情において使用できることが特に有利である。別の利点としては、レーザ１４によって、アンバランスの量に合わせて調整されたか、またはアンバランスの量に相応した、正確に規定されたバランスマスを、バランス領域１３ａ〜１３ｃから分離することができるので、特に正確なバランス調整を実施可能であることが挙げられる。
【符号の説明】
【００４８】
１  クラッチ
２  プレッシャプレート、トルク伝達プレート
３  カウンタプレート、トルク伝達プレート
４  クラッチディスク、トルク伝達プレート
５  バランス領域（５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄ）
６  バランスマス
７  打抜きポンチ
８  押え、ダイス
９  バランス領域（９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄ）
１０  舌片／突起
１１  ウェブ
１２  トング
１３  バランス領域（１３ａ，１３ｂ，１３ｃ）
１４  レーザ
１５  シールド部
１６  目標破断個所
１７  レーザビーム
Ｗ  アンバランス
Ａ  軸方向
Ｒ  半径方向
Ｕ  周方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【国際調査報告】
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