(57)【要約】  本発明は、第１の素子と、円形部分を有する第２の素子とを含み、第１の素子が、この第１の素子に対して第２の素子の円形部分を３６０°未満の保持角度で保持するように構成されているセンサを提案する。
2018501486.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の素子（２）と、
円形部分を含む第２の素子（３）と、
を含み、前記第１の素子（２）が、この第１の素子（２）に対して前記第２の素子（３）の円形部分を３６０°未満の保持角度（Ａ）で保持するように構成されている、センサ（１）。
【請求項２】
前記第１の素子（２）が、前記第２の素子（３）の円形部分を囲む可変の保持壁（４）を含み、前記第１および第２の素子を相互に保持するようにされている、請求項１に記載のセンサ（１）。
【請求項３】
前記保持が、クランプまたはロール成形により行われる、請求項２に記載のセンサ（１）。
【請求項４】
前記第１の素子（２）がアルミニウムである、請求項１から３のいずれか一項に記載のセンサ（１）。
【請求項５】
前記第１の素子（２）が、鋳造により得られる部品である、請求項１から４のいずれか一項に記載のセンサ（１）。
【請求項６】
前記第２の素子（２）が、この第２の素子を円形部分の外に延長する細長い部分を含んでいる、請求項１から５のいずれか一項に記載のセンサ（１）。
【請求項７】
前記細長い部分の位置で前記第１の素子（２）に対して前記第２の素子（３）を保持する追加保持エリアを含んでいる、請求項１から６のいずれか一項に記載のセンサ（１）。
【請求項８】
前記追加保持エリアが、前記第１の素子（２）に対して前記第２の素子（３）の回転および／または揺動を阻止するように構成されている、請求項７に記載のセンサ（１）。
【請求項９】
前記追加保持エリアでの前記第１および第２の素子の相互保持が、前記第１の素子の少なくとも１つの壁（６ａ）の変形によって行われる、請求項７から８のいずれか一項に記載のセンサ（１）。
【請求項１０】
前記第１の素子（２）が、少なくとも１つの部分により形成されるセンサ本体である、請求項１から９のいずれか一項に記載のセンサ（１）。
【請求項１１】
前記第２の素子（３）が、センサのコネクタ（５）に接続されるセンサカバーである、請求項１から１０のいずれか一項に記載のセンサ（１）。
【請求項１２】
請求項１から１１のいずれか一項に記載のセンサ（１）を組み込んだオートマチックギヤボックス。
【請求項１３】
自動車における請求項１から１２のいずれか一項に記載のセンサ（１）の使用。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧力測定センサ、特に、自動車で使用される圧力測定センサに関する。
【背景技術】
【０００２】
大量生産で使用される多数のセンサは、金属本体と、測定素子と、信号の電子調整回路と、コネクタと、センサを閉鎖するカバーとから構成されている。
【０００３】
通常、センサと車両との接続はセンサの本体を介して行われる。より詳しくは、カバーと本体との結合は、クランプにより実施される。本体は、完全にクランプされる円形部分を含んでいる。そのため、クランプは３６０°にわたって実施される。こうした取付技術では、コネクタがセンサの軸線上で本体から出てしまい、すなわち、コネクタの少なくとも一部が垂直になる。
【０００４】
この解決方法は、多くのスペースを取るという欠点があり、利用可能なスペースがますます制限されている自動車のエンジンカバーの下に当該センサを取り付ける可能性を低減する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、組み込みが容易なセンサを提案することによってこの状況を改善することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
このため、本発明は、第１の素子と、円形部分を含む第２の素子とを含むセンサであって、第１の素子が、この第１の素子に対して第２の素子の円形部分を３６０°未満の保持角度で保持するように構成されたセンサを提案する。そうすることにより、第２の素子の延長線上で保持に関与しないエリアにセンサの素子の一部分を配置することができる。このようにして、センサの高さ方向の外形寸法が制限される。
【０００７】
本発明の１つの実施形態によれば、保持角度が１８０°以上３６０°未満である。好ましくは、保持角度が２００°〜２８０°であり、特に好ましくは保持角度が２６０°である。
【０００８】
この値は、センサの高さ方向の外形寸法を制限するために、保持効率とスペースの空きとの間で妥協を図ったものである。
【０００９】
本発明の１つの実施形態によれば、保持角度は円形部分により画定される。
【００１０】
本発明の１つの実施形態によれば、センサは、平面を含む第１の素子と、円形部分を含み、第１の素子の平面に当接する第２の素子とを有し、第１の素子は、第２の素子の円形部分の一部の位置で第１および第２の素子を相互に保持するように構成され、この円形部分が、中心で、第１の素子の平面に対して垂直な方向から見て正確に３６０°未満の角度を画定する。
【００１１】
本発明の１つの実施形態によれば、第１の素子が、第２の素子の円形部分を囲む可変の保持壁を含み、第１および第２の素子の相互保持が、保持壁の変形によって行われる。これによって、付加的な部品を追加せずにセンサを組み立てることを保証することができる。
【００１２】
本発明の１つの実施形態によれば、第１および第２の素子の相互保持が、第２の素子の円形部分に配置された支持リング部分を介して行われ、保持壁は、変形後、この支持リング部分に当接する。これにより、第１の素子が第２の素子を直接押す場合よりも、第２の素子に均質に応力を配分することができる。
【００１３】
本発明の１つの実施形態によれば、異なる方向への保持壁の複数の変形が行われる。たとえば、Ｖ字型のノッチが保持壁に設けられる。あるいは、丸みを帯びた先端を有する押し抜き具を保持壁に押し付けることによって、保持壁の付加的な変形が行われる。
【００１４】
これにより、第１の素子と第２の素子との間の接触力を局部的に増加して、アセンブリの強度を高めることができる。
【００１５】
好ましくは、第１の素子が金属である。このタイプの材料は、優れた機械強度を提供する。
【００１６】
本発明の１つの実施形態によれば、第１の素子がステンレス鋼である。このタイプの材料は、その耐食性が良好であるために使用可能である。
【００１７】
本発明の１つの実施形態によれば、第１の素子は、表面処理で被覆された鋼である。このタイプの材料は、ステンレス鋼よりも安価であり、被覆していない鋼よりも耐食性に優れている。
【００１８】
変形実施形態では、第１の素子が真鍮である。このタイプの材料は経済的であり、加工が容易である。
【００１９】
変形実施形態では、第１の素子がアルミニウムである。
【００２０】
本発明の１つの実施形態によれば、第１の素子が、鋳造により得られる部品である。
【００２１】
センサ本体を形成するために鋳造部品を使用することによって、加工では得にくい複雑な形状が得られる。
【００２２】
本発明の１つの実施形態によれば、保持壁は、第１の素子に対して保持される第２の素子の平面に対して垂直である。
【００２３】
そのため、保持壁は、第２の素子を第１の素子に対して配置するときに第２の素子をガイドすることができる。
【００２４】
１つの実施形態によれば、第２の素子がコネクタを含む。
【００２５】
コネクタは、第２の素子の不可欠な一部をなす。たとえば、接続端子に第２の素子を一体成形することも可能である。
【００２６】
本発明の１つの実施形態によれば、第２の素子のコネクタは、可撓性ケーブルの端部に取り付けられる。可撓性ケーブルの使用によって、センサの接続を容易にすることができ、さらに可撓性の延長ケーブルは、コネクタの配置の可能性をいっそう広げる。
【００２７】
本発明の１つの実施形態によれば、第１の素子は、特性を測定することが望まれる部品へのセンサの組立を可能にするねじ切り部を含んでいる。
【００２８】
本発明の１つの実施形態によれば、第１の素子は、特性を測定することが望まれる部品への固定ねじの通過穴を含んでいる。そのため、センサは、角方向に正確に配置される。
【００２９】
本発明の１つの実施形態によれば、センサは、流体の圧力を測定可能な感知素子を含んでいる。流体は、たとえば空気、または燃料を含む混合気とすることができる。
【００３０】
たとえば、センサは、流体の圧力を測定可能な感知素子を含む。流体は、特に、燃料、冷媒または油圧液とすることができる。
【００３１】
本発明の１つの実施形態によれば、第１の素子は、自動車用のオートマチックギヤボックスの油圧を測定可能な感知素子を含んでいる。これにより、ギヤボックスの電子制御システムが、変速段階を最適化することができる。
【００３２】
本発明の１つの実施形態によれば、センサは、第１の素子に対して第２の素子の追加保持エリアを含んでいる。追加保持エリアを形成することにより、アセンブリの最大強度が増す。
【００３３】
好ましくは、追加保持エリアが、第２の素子の円形部分の外にある。そのため、第２の保持エリアへのアクセスが容易になり、その効率がよくなる。
【００３４】
追加保持エリアは、第１の素子に対して第２の素子の回転を阻止するように構成されている。これにより、第１の保持エリアしかないときに第１の素子と第２の素子との間に付与される可能性のあるねじりトルクが制限される。
【００３５】
変形実施形態では、あるいは補足的に、追加保持エリアは、第１の素子に対して第２の素子の揺動を阻止するように構成される。前述のように、素子間の相対的な回転運動を形成しようとする方向とは異なる方向に応力がかかるとき、２つの素子間に付与される応力を制限することができる。
【００３６】
１つの実施形態によれば、第２の素子の円形部分の中心から第２の保持エリアを隔てる距離が、第２の素子の円形部分の半径の１．１〜２．５倍である。第２の保持エリアを第１の保持エリアから離隔することによって、その効率が高まる。なぜなら、所定のトルクが付与される場合、２つのエリアを互いに遠ざけると最大応力が減るからである。
【００３７】
本発明の１つの実施形態によれば、追加保持エリアにおける第１および第２の素子の相互保持は、第１の素子の壁の変形によって行われる。そのため、第１の保持エリアの場合と同様に、追加部品なしに組立が行われる。
【００３８】
本発明の１つの実施形態によれば、第１および第２の素子の相互保持は、第１の素子の２個の壁の変形によって行われ、この２個の壁は、第２の素子の両側に位置する。
【００３９】
保持を対称に行って、応力がよりよく配分されるようにする。
【００４０】
本発明の別の実施形態によれば、第１の素子への第２の素子の保持は、取付部のクランプにより行われる。
【００４１】
これにより、分解可能なアセンブリが得られる。
【００４２】
たとえば、取付部は、第１の素子にねじ留めされる。第１の素子の構造内にねじ立てが行われ、ナットの使用が回避される。
【００４３】
あるいは、取付部は、第１の素子を貫通するねじによって第１の素子に固定される。
【００４４】
本発明は、また、上記のようなセンサを組み込んだオートマチックギヤボックスを目的とする。ギヤボックスの付近には多数の部材があるので、ギヤボックスの油圧センサでは一般に設置上の制約が大きい。上記センサの使用は、こうした用途には特に有効である。
【００４５】
本発明は、また、上記のようなセンサの製造方法に関し、この方法は、以下のステップを含む。すなわち、
センサの第１の素子と、円形部分を含むセンサの第２の素子とを相互に配置する。
【００４６】
保持角度が円形部分により画定されるとき、第２の素子の円形部分の一部の位置において３６０°未満の保持角度で第１および第２の素子を相互に保持する。
【００４７】
好ましくは、第２の素子の円形部分の一部の位置における３６０°未満の保持角度での第１および第２の素子の相互保持が、第１の素子の変形によって行われる。そのため、変形は、たとえばクランプやロール成形により実施可能である。アセンブリの強度を高めるために異なる方向に複数の変形を実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
本発明は、添付図を参照すればいっそう理解されるであろう。
【図１】本発明の１つの実施形態によるセンサを第１の角度から見たところを示す斜視図である。
【図２】本発明の１つの実施形態によるセンサを第２の角度から見たところを示す斜視図である。
【図３】本発明によるセンサの上面図である。
【図４】本発明の１つの実施形態によるセンサの概略的な部分断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００４９】
図１に示すセンサは、第１の素子と、円形部分を含む第２の素子とを含んでいる。
【００５０】
本発明の範囲では、第１の素子は、この第１の素子に対して第２の素子の円形部分を３６０°未満の保持角度Ａで保持するように構成されている。すなわち、第２の素子の保持は、その輪郭全体にわたって行われるわけではない。第１の素子は、本体２から形成される。本体２は、センサの素子全体を確実に保持する。本発明の１つの実施形態によれば、本体は、少なくとも１つの部分から形成される。本発明の別の実施形態によれば、本体は、少なくとも２つの部分、たとえばフランジに結合された本体部品から形成される。
【００５１】
第２の素子は、カバー３から形成される。カバーは、センサのコネクタに結合される。より詳しくは、カバー３は、測定器具にセンサを接続可能なコネクタ５を組み込んでいる。カバー３は、また、センサの閉鎖と密封性とを保証する。１つの実施形態によれば、第２の素子３は、接続端子（図示せず）に一体成形される。１つの実施形態によれば、センサ１の第２の素子３は、図１から図３に示した例では３個の接続部５ａ、５ｂ、５ｃを含んでいる。
【００５２】
保持角度Ａは、円形部分により画定される。保持角度Ａは、支持面７に対して垂直な方向から見た図３に示したように、第１の素子の平面１３に対して垂直な方向に画定される。
【００５３】
第１の素子２は、センサ１が組み立てられる部品の平面に当接する第１の平面７を有している。たとえば、センサは、ギヤボックスハウジングに組み立てられる。このハウジングは、センサ１の第１の素子２の第１の平面７が当接する平面を含んでいる。
【００５４】
第１の素子２は、第２の平面１３を含み、第２の素子３は、第１の素子２の平面１３に当接する円形部分を含んでいる。
【００５５】
より詳しくは、図１から図３に示したように、第１の素子２は、第２の素子３の円形部分を囲む保持壁４を含み、第１および第２の素子の相互保持は、この保持壁４の変形によって行われる。
【００５６】
本発明の１つの実施形態によれば、第１の素子２および第２の素子３の相互保持は、クランプまたはロール成形により行われる。そのため、クランプまたはロール成形は３６０°未満の角度にわたって行われる。
【００５７】
別の実施形態によれば、壁の変形はロール成形により行われる。
【００５８】
いずれの場合にも、壁４の変形は、この壁４を押す特殊工具による処理により行われ、工具は、係止に至るまで第２の素子に対して壁をさらに押す。工具を壁４に沿って回転させて壁を段階的に変形させる場合、これをロール成形と呼ぶ。工具が壁４の全体を同時に変形するとき、これをクランプという。センサは、壁４の変形応力の付与の間、センサの安定性を保証する適切な工具に配置される。
【００５９】
図示されていない本発明の１つの実施形態によれば、第１および第２の素子の相互保持は、第２の素子の円形部分に配置された支持リング部分を介して行われ、保持壁は、その変形時にこの部分に当接する。支持リング部分は、中心がくり抜かれたディスク部分の形状を呈し、このディスク部分は、中心で３６０°未満の角度である。そのため、支持リング部分は、クランプエリア全体にわたって第１の素子と第２の素子との間に配置される。
【００６０】
本体２とカバー３との間の接触力を局部的に増加してアセンブリの強度を高めるために、保持壁４を異なる方向にさまざまに変形させることができる。
【００６１】
図示されていない１つの実施形態によれば、保持壁４に複数のノッチが設けられる。たとえばノッチはＶ字型である。
【００６２】
あるいは、丸みを帯びた先端を有する押し抜き具で保持壁４をプレスすることによって、保持壁４の付加的な変形が実施される。
【００６３】
保持は、３６０°未満の角度部分で実施され、従来技術のセンサとは違って、支持面７に平行な方向に出るコネクタを実現することができる。そのため、第２の素子３の上部と支持面７との間の距離は最小化される。したがって、センサは、いっそうコンパクトになり、その結果、周囲にセットしやすくなる。
【００６４】
第１の素子２は金属製である。壁４の金属は、その可塑性のエリアで変形し、すなわち変形は恒久的である。本発明の範囲において、可塑性のエリアとは、不可逆的に変形可能なエリアを意味する。組立は最終的であり、センサは分解不能である。
【００６５】
本発明の１つの実施形態によれば、第１の素子２がステンレス鋼である。このタイプの材料は、その機械強度と優れた耐食性とのために使用可能である。
【００６６】
本発明の１つの変形実施形態によれば、第１の素子２が真鍮である。このタイプの材料は、特に機械応力が弱いときに使用される。
【００６７】
本発明の図示されている別の変形実施形態によれば、第１の素子はアルミニウムである。
【００６８】
より詳しくは、第１の素子は鋳造により得られる部品である。このタイプの取得方法は、部品が複雑な形状を含んでいるかあるいは回転対称でないときに特に適している。実際、アルミニウム鋳造方法による本体２の製造は、単に加工だけに基づく方法よりも経済的である。
【００６９】
有利には、保持壁４は、第１の素子に当接保持される第２の素子の平面に対して垂直である。そのため、センサの組立中、保持壁は、第１の素子に対して第２の素子を配置するときに第２の素子をガイドすることができる。
【００７０】
第２の素子は、円形部分の外に第２の素子を延長する細長い部分１４を含んでいる。細長い部分１４とは、第２の素子の円形部分の延長により形成される仮想の円を超える部分である。そのため、細長い部分は、特に細長くしなくても、円形部分と同じ面において、保持されない円形部分を超えることが可能なあらゆる形状にしてよい。
【００７１】
本発明の１つの実施形態によれば、この細長い部分がセンサのコネクタを支持する。
【００７２】
第１の素子２は、流体に接するセンサを保持して特性を測定することが望まれる部品と、センサとを結合するために、固定ねじの通過穴を含んでいる。より詳しくは、本体２は、固定ねじ（図示せず）が通過する２つの取付部９ａ、９ｂを含む。
【００７３】
図示されていない別の１つの実施形態では、第１の素子２が、流体に接するセンサを保持して特性を測定することが望まれる部品に、センサ１を組立可能にするねじ切り部を含んでいる。
【００７４】
本発明の１つの実施形態によれば、センサ１は、流体の圧力を測定可能な感知素子を含んでいる。感知素子（図示せず）は、本体２に設けられた空洞１１に配置される。流体は、たとえば空気、または燃料を含む混合気とすることができる。
【００７５】
図示された実施形態によれば、センサ１は、液体の圧力を測定可能な感知素子を含む。
【００７６】
本発明の１つの実施形態によれば、センサ１は、流体の温度を測定可能な感知素子を含む。たとえば、油、空気、または温度測定可能な他のあらゆる流体である。
【００７７】
より詳しくは、第１の素子２は、自動車用のオートマチックギヤボックスの油圧を測定可能な感知素子を含む。油は、感知素子と接触するためにチャネル８を通過可能である。ギヤボックスの油圧測定により、ギヤボックスの電子制御システムは変速段階を最適化することができる。
【００７８】
本発明の１つの実施形態によれば、センサ１は、第１の素子２で第２の素子３を保持する追加保持エリアを含んでいる。追加保持エリアは、第１の素子２に対して第２の素子３の回転を阻止するように構成される。好ましくは、追加保持エリアは、第２の素子３の円形部分の外にある。
【００７９】
追加保持エリアは、２つの追加素子６ａ、６ｂから構成されている。
【００８０】
追加素子６ａ、６ｂは、ストッパの役割を果たし、第１の素子２に対する第２の素子３の回転運動を妨げる。図１にパワーＦ１とＦ２で示したこのタイプの応力は、車両にセンサを組み付ける段階の間、主に電気ハーネスの接続時にセンサに付与される可能性がある。このタイプの応力は、また、センサの分解中、たとえば車両の点検または修理中に発生することもある。パワーＦ１、Ｆ２のタイプの応力は、本体２と第２の素子３とを相対的に回転させる傾向がある。このような回転運動は、特に内部電気接続に関してセンサを損傷するかもしれないので回避しなければならない。したがって、第２の保持エリアは、第１の保持エリアに伝達される応力を制限し、センサの劣化リスクを解消することができる。
【００８１】
図１と図２に示したように、追加保持エリアは、第１の素子に対する第２の素子の揺動を阻止するように構成されている。揺動とは、図２にパワーＦ３で示したような、センサ１の平面７に対して垂直な方向に及ぼされる応力を意味する。エリア６ａ、６ｂは、パワーＦ３に沿った応力に対抗するので、第１の保持エリア、特に保持壁４に伝達される応力は著しく減少する。前述のように、このタイプの応力は、車両へのセンサの組み付け段階の間、ならびに分解段階の間に付与される可能性がある。
【００８２】
第２の素子の円形部分の中心から第２の保持エリアを隔てる距離は、第２の素子の円形部分の半径の１．１〜２．５倍である。この距離が長ければ長いほど、トルク防止および揺動防止効果が大きい。第１の保持エリアから第２の保持エリアを離すことによって、その効率が高まる。なぜなら、所定のトルクが付与される場合、２つのエリアを互いに遠ざけると最大応力が減るからである。
【００８３】
図１に示したように、追加保持ゾーンにおける第１および第２の素子の相互保持は、第１の素子の少なくとも１つの壁６ａの変形によって行われる。図１と図２に示す本発明の１つの実施形態によれば、この保持は２つの壁６ａ、６ｂにより行われる。そのため、第１の保持エリアと同様に、追加部品なしに組立が行われる。
【００８４】
より詳しくは、第１の素子の２つの壁は、第２の素子の一部分の上に折り曲げられる。そのため、壁６ａ、６ｂは、第２の素子３に設けられた保持ヒール部１２ａ、１２ｂに折り曲げられている。したがって、壁６ａ、６ｂは、Ｆ３の方向および向きに及ぼされるパワーに対抗する。Ｆ３とは反対の向きの応力は、特に保持ヒール部１２ａ、１２ｂの位置で素子３が本体２を押すことにより吸収される。
【００８５】
図示されていない本発明の別の実施形態によれば、第１の素子への第２の素子の保持は、取付部の締め付けにより行われる。
【００８６】
取付部は、たとえば第１の素子にねじ止め可能であり、ねじ立ては、第１の素子の構造内に設けられる。
【００８７】
本発明の別の実施形態によれば、取付部は第１の素子を貫通するねじにより第１の素子に固定される。特に流体の圧力によって付与されうる応力に応じて、取付箇所数を増やすことができる。図３の構成は、取付部９ａ、９ｂの位置で２つの取付箇所を有することができ、応力を配分可能にしている。
【００８８】
記載された用途は、同様に、上記のようなセンサを組み込んだオートマチックギヤボックスに関する。センサは、取付部９ａ、９ｂを介してギヤボックスに固定される。本体２は、ギヤボックスの平面に当接する平面７を有する。本体２の突出部は、ギヤボックスのボアに挿入される。チャネル８は、この突出部に形成され、チャネル８は、加圧油が流れるギヤボックスの一部と連通する。密封シール１０は、ギヤボックスの密封性を保証するために、突出部の溝に配置される。
【００８９】
本発明によるセンサの製造方法は、以下のステップを含む。
【００９０】
−センサの第１の素子と、円形部分を含むセンサの第２の素子とを互いに当接させて配置する。
【００９１】
−保持角度が円形部分により画定されるとき、第２の素子の円形部分の一部の位置において３６０°未満の保持角度で第１および第２の素子を相互に保持する。
【００９２】
好ましくは、第２の素子の円形部分の一部の位置における３６０°未満の保持角度での第１および第２の素子の相互保持が、第１の素子の変形によって行われる。
【００９３】
本体２の壁４の変形は、たとえばクランプやロール成形により実施される。壁４に工具を押し付け、カバー３に対して本体２の材料をさらに押す。
【００９４】
本発明の範囲は、上記の細部に制限されるものではなく、本発明の適用範囲から離れることなく、他の多数の特別な実施形態が可能である。その結果、上記の実施形態は例として考慮されるべきであり、請求の範囲より定義された範囲を逸脱することなく修正可能である。
【図１】
2018501486.tif 000003
【図２】
2018501486.tif 000004
【図３】
2018501486.tif 000005
【図４】
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【国際調査報告】
2018501486.tif 000007
2018501486.tif 000008
2018501486.tif 000009
2018501486.tif 000010
2018501486.tif 000011
2018501486.tif 000012