(57)【要約】  本発明は、ワイパーブレードであり、動作のしやすさとクリーニング力との相反する特性のバランスを取ることにより、ワイパーブレードの全体形状が、ブレード取り付け手段の移動方向に従って弾性により横方向に傾斜して動作をしやすくし、クリーニングを行うためのワイパーブレードの接触部分が、クリーニング面に対して直角に近い角度を維持することができる。【選択図】図２
2018501151.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
弾性材料から作られたワイパーブレード(100)であって、
ブレード取り付け手段(10)に取り付けられる取り付け部(110)と、
前記取り付け部(110)から連続的に形成されており、複数の長手方向の内部空洞(121)を有する角度維持屈曲可能部(120)と、
前記角度維持屈曲可能部(120)から連続的に形成されており、クリーニング面(S)に接触して汚れ(P)を落とす接触縁部(130)と、を備える、ワイパーブレード。
【請求項２】
前記接触縁部(130)の外側面がコーティング層(131)を有する、請求項1に記載のワイパーブレード。
【請求項３】
前記接触縁部(130)の下部に設置された多孔性の収着部材(160)をさらに備え、前記多孔性の収着部材(160)が、前記汚れ(P)を一時的に吸収し、次いで押圧されることによって前記汚れ(P)を再び放出する、請求項1に記載のワイパーブレード。
【請求項４】
前記多孔性の収着部材(160)が、前記接触縁部(130)の下部に、所定の深さ(d)だけ挿入されている、請求項3に記載のワイパーブレード。
【請求項５】
異物の侵入を防止するために、中空部分(121)が、前記ワイパーブレード(100)の端部において弾性材料で塞がれている、請求項1から4のいずれか一項に記載のワイパーブレード。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、全般的にワイパーブレード、及びその製造方法に関し、そのワイパーブレードは弾性材料から作られ、ブレード取り付け手段10に取り付けられる取り付け部110と、取り付け部110から連続的に形成されており、複数の長手方向の内部空洞121を有する角度維持屈曲可能部120と、角度維持屈曲可能部120から連続的に形成されており、クリーニング面Sに接触して汚れPを落とす接触縁部130と、を備える。
【背景技術】
【０００２】
概して図1で示されるように、ワイパーブレード1は、ブレード取り付け手段10に取り付けられ、クリーニング面Sにおいて汚れPを落とすように動作する。
【０００３】
ワイパーブレードの動作中、ブレード取り付け手段10の動きに従って円滑に移動及び動作するためには、ワイパーブレードがブレード取り付け手段の移動方向に従って弾性により横方向に傾斜するような形状を、ワイパーブレードが有していることが効率的である。
【０００４】
これに反して、ワイパーブレードのクリーニング力を考慮すると、ワイパーブレードがクリーニング面Sにおいて直角に近い角度を維持するとき、クリーニング力が優れたものになる。したがって、ブレード取り付け手段10が、図1に示されるように、ブレード取り付け手段10の移動方向に沿って弾性によりクリーニング面Sに対して比較的小さい角度θ1を有するとき、クリーニング力は低下し、残りの汚染物P'は残る。
【０００５】
既存の発明の大半は、動作のしやすさとクリーニング力との相反する特性に適合しない。先行技術である「Blade for automobile wiper」(韓国実用新案KR20-1998-021842A)は、ブレードから下方に突出し、直接拭き取りを行うようにフロントガラスに連結されている二つのブレードを開示しているに過ぎない。別の先行技術である「Wiper Blade(韓国登録済み特許KR10-0488972B)」は、ワイパーブレードの上端部の両側面の上端部に長手方向に形成された挿入溝を開示しているに過ぎず、その挿入溝の下端において車両の窓に接触する。そして、除去するための翼が一体形成されている車両ワイパーブレードのワイパーブレードの下部に、補助翼が翼の両側に下向きに一体形成されている。
【０００６】
さらに、従来型のワイパーは、ワイパーブレードそれ自体だけで汚れを落とすものであることから、付着力が弱いこと、又はワイパーブレードの接触部分に損傷があることによって、残りの汚染物が残りやすい。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
したがって、先行技術の課題を克服するために、本発明の目的はワイパーブレードを提供することであり、動作のしやすさとクリーニング力との相反する特性のバランスを取ることによって、ワイパーブレードの全体形状が、ブレード取り付け手段の移動方向に従って弾性により横方向に傾斜して動作をしやすくし、クリーニングを行うためのワイパーブレードの接触部分が、直角に近い角度で維持され、それにより、ワイパーブレードはクリーニング力にも優れている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の態様によれば、上記の目的は、弾性材料から作られるワイパーブレードであって、ブレード取り付け手段10に取り付けられる取り付け部110と、取り付け部110から連続的に形成されており、複数の長手方向の内部空洞121を有する角度維持屈曲可能部120と、角度維持屈曲可能部120から連続的に形成されており、クリーニング面Sに接触して汚れPを落とす接触縁部130と、を備えるワイパーブレードによって達成される。
【０００９】
さらに、少なくとも一実施形態では、接触縁部130の外側面はコーティング層131を有する。
【００１０】
さらに、少なくとも一実施形態では、ワイパーブレードは、接触縁部130の下部に設置された多孔性の収着部材160をさらに備え、多孔性の収着部材160は、汚れPを一時的に吸収し、次いで押圧されることによって汚れPを再び放出する。
【００１１】
さらに、少なくとも一実施形態では、多孔性の収着部材160は、接触縁部130の下部に、所定の深さdだけ挿入されている。
【００１２】
さらに、少なくとも一実施形態では、異物の侵入を防止するために、中空部分121は、ワイパーブレード100の端部において弾性材料で塞がれている。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、動作のしやすさとクリーニング力との相反する特性が調和され得、ワイパーブレードの全体形状が、ブレード取り付け手段の移動方向に従って弾性により横方向に傾斜して動作をしやすくし、クリーニングを行うためのワイパーブレードの接触部分が、直角に近い角度で維持され、それにより、ワイパーブレードはクリーニング力にも優れている。
【００１４】
さらに、多孔性の収着部材160は、残りの汚れPを一時的に吸収し、次いで、作業方向を変えるために停止している瞬間に押圧されることによって、再び汚れPを放出する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】先行技術のワイパーブレードの課題を示す概略図である。
【図２】本発明の第1の実施形態の断面図である。
【図３】本発明の第1の実施形態の動作特性を示す概略図である。
【図４】本発明の第1の実施形態の接触特性を示す概略図である。
【図５】本発明の第2の実施形態の製造工程を示す概略図である。
【図６】本発明の第3の実施形態の断面図である。
【図７】本発明の第4の実施形態の断面図である。
【図８】本発明の第4の実施形態の動作特性を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施形態によるワイパーブレードが、添付図面を参照しながら詳細に記述される。まず、図面では、同じ構成要素又は部分は、可能な場合には同じ参照符号によって示されることに留意されたい。本発明の以下の記述において、本明細書に組み込まれる、知られている機能及び構成の詳細な記述は、本発明の主題が不明瞭になるのを避けるために省略される。
【００１７】
本発明の好ましい実施形態によれば、ワイパーブレード100は弾性材料から作られ、図2に示されるように、取り付け部110、角度維持屈曲可能部120、及び接触縁部130を備える。
【００１８】
図2に示されるように、取り付け部110は、ブレード取り付け手段10に取り付けられ、ブレード取り付け手段10の構造及び形状に応じて様々な形態で製造されてもよい。
【００１９】
図2に示されるように、角度維持屈曲可能部120は、取り付け部110から連続的に形成され、複数の長手方向の内部空洞121を有する。内部空洞121により、角度維持屈曲可能部120は、取り付け部110と接触縁部130とを連結するマルチ4バーリンク構造(multi 4-bar linkage structure)に類似した構造を有し、したがって、弾性によって充分な強度を有することから、取り付け部110と接触縁部130の相対角度は図3に示されるように制限され、比較的良好に維持され、ワイパーブレード100の全体形状は、ブレード取り付け手段10の移動方向に従って弾性により横方向に傾斜する。
【００２０】
一方で、図4に示されるように、角度維持屈曲可能部120の形状は、負荷に応じて変化することが可能である。したがって、クリーニング面Sが均一ではない場合でも、接触縁部130は、クリーニング面Sと密着した状態に保たれ得る。
【００２１】
この場合、異物の侵入を防止し、角度維持屈曲可能部120の動作を保証するために、中空部分121は、ワイパーブレード100の両端部において弾性材料によって塞がれてもよい。
【００２２】
接触縁部130は、図2に示されるように角度維持屈曲可能部120から連続的に形成され、クリーニング面Sに接触して汚れPを落とす。上述されたように、取り付け部110に対する角度が良好に維持されながら、接触縁部130は、比較的大きい角度θ2でクリーニング面Sと接触することができる。したがって、接触縁部130は、クリーニング面Sに対して直角に近い角度で維持され、それにより、ワイパーブレードはクリーニング力にも優れたものになる。一方では、接触縁部130の断面は、多角形の部分の形状、又は二枚若しくは三枚ブレードの形状であってもよい。
【００２３】
図2に示されるように、接触縁部130の外側面は、摩擦を低減すると同時に強度を増大させるためにコーティング層131を有してもよい。コーティング層131の材料としては、様々な合成樹脂又はシリコーンのうちの一つを選択することが可能である。一実施形態では、コーティング層131は、テフロン(登録商標)材料から作られることが好ましい。コーティング層131は、高強度フィルムを接着することによって形成されてもよい。
【００２４】
図7に示されるように、接触縁部130の下部に多孔性の収着部材160が設置され、多孔性の収着部材160は、多孔性の収着材料から作られ、接触縁部130が取り除くことのできない残りの汚れPを一時的に吸収し、次いで、動作方向が変わるときに押圧されることによって汚れPを再び放出する。
【００２５】
多孔性の収着部材160は、その動作特性に応じて様々な大きさ及び形状で形成されてもよい。多孔性の収着部材160について重視されることが、多孔性の収着部材160が接触部130にしっかりと取り付けられた状態を維持することである場合、図7に示されるように、多孔性の収着部材160は、所定の深さdだけ接触縁部130の下部に挿入される。多孔性の収着部材160によって吸収された汚れが、圧縮によって再び効率良く放出され得るのに充分な圧縮効果を確保するために、所定の深さdは、多孔性の収着部材160の垂直高さの半分未満とすることができる。
【００２６】
多孔性の収着部材160が、残りの汚れを吸収する効果を向上させるために動作特性に焦点を合わせる場合、多孔性の収着部材160は、狭い幅及び長い長さを有する。
【００２７】
角度維持屈曲可能部120の厚さが、角度維持屈曲可能部120の構成に起因して比較的厚い場合でも、ワイパーブレード100の全体形状は、ブレード取り付け手段10の移動方向に応じて傾斜することができ、ワイパーブレードがクリーニング面Sに強く付着しながら、円滑な動作を行うことができるように、角度維持屈曲可能部120の厚さを比較的厚くすることが可能であり、汚れPを、より強力に取り除くことができる。
【００２８】
以降、本発明の実施形態によるワイパーブレードを製造する方法が記述される。
【００２９】
本発明の実施形態によるワイパーブレードを製造する方法は、取り付け部110、角度維持屈曲可能部120、及び接触縁部130が、一体に押し出され、次いで所定の長さに切断されることによって特徴付けられる。
【００３０】
図5に示されるように、本発明の第2の実施形態によるワイパーブレードを製造する方法は、一体形成された弾性ブロックの上側に中空部分を形成するステップと、角度維持屈曲可能部の上面に接着層140を付けることによって取り付け部110を形成するステップと、次いでクランプ部材111を使用して取り付け部110の上面を固定するステップとを含む。この場合、押出工程又は射出工程を使用して、一体形成された弾性ブロックの上側に中空部分を成形する、及び、接触縁部130に形成された角度維持屈曲可能部120を成形することも可能である。
【００３１】
図6に示されるように、本発明の第3の実施形態によるワイパーブレードを製造する方法は、弾性150の外側面全体にコーティング層131を形成するステップと、弾性板150の上側及び下側に接着層140を形成するステップと、所定の数の弾性板150を互いに押圧して接着するステップとを含み得る。この場合、最も外側の弾性板150及びコーティング層131が摩耗によって失われても、次の層の弾性板150及びコーティング層131が露出され、それによりワイパーブレードの寿命を大きく改善することができる。
【００３２】
上記において、最適な実施形態が図面及び明細書内で開示された。本明細書において具体的な用語が用いられているが、それらは本発明を説明するためだけに使用されており、特許請求の範囲において定義される本発明の範囲を限定するために使用されているのではない。本発明の範囲から逸脱することなく、形態及び詳細の様々な変更が本発明になされ得ることを、当業者は理解するであろう。したがって、本発明の真の範囲は、添付の特許請求の範囲の技術的思想によって決定されるべきである。
【符号の説明】
【００３３】
S  クリーニング面
P  汚れ
10  ブレード取り付け手段
100  ワイパーブレード
110  取り付け部
111  クランプ部材
120  角度維持屈曲可能部
121  内部空洞
130  接触縁部
131  コーティング層
140  接着層
150  弾性板
160  多孔性の収着部材
【図１】
2018501151.tif 000003
【図２】
2018501151.tif 000004
【図３】
2018501151.tif 000005
【図４】
2018501151.tif 000006
【図５】
2018501151.tif 000007
【図６】
2018501151.tif 000008
【図７】
2018501151.tif 000009
【図８】
2018501151.tif 000010
【国際調査報告】
2018501151.tif 000011
2018501151.tif 000012
2018501151.tif 000013
2018501151.tif 000014