(57)【要約】  本発明は、湿式摩擦フェーシング材料から形成されている少なくとも１つの湿式摩擦フェーシング用のフェーシングキャリアに関する。本発明は、フェーシングキャリアが、乾式摩擦フェーシング材料を含むことを特徴とする。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
湿式摩擦フェーシング材料から形成されている少なくとも１つの湿式摩擦フェーシング（６，７）用のフェーシングキャリア（３）であって、前記フェーシングキャリア（３）は、乾式摩擦フェーシング材料を含むことを特徴とするフェーシングキャリア。
【請求項２】
前記フェーシングキャリア（３）は、乾式摩擦フェーシング材料から形成されていることを特徴とする、請求項１に記載のフェーシングキャリア。
【請求項３】
前記フェーシングキャリア（３）は、完全に乾式摩擦フェーシング材料から形成されている円環ディスク状の基体（５）を有することを特徴とする、請求項１又は２に記載のフェーシングキャリア。
【請求項４】
湿式のクラッチ部品（１）であって、請求項１から３までのいずれか１項に記載のフェーシングキャリア（３）を備え、前記フェーシングキャリア（３）に少なくとも１つの湿式摩擦フェーシング（６，７）が取り付けられている、湿式のクラッチ部品。
【請求項５】
前記湿式のクラッチ部品（１）は、湿式のクラッチディスクであることを特徴とする、請求項４に記載の湿式のクラッチ部品。
【請求項６】
摩擦面を備える湿式の相手側クラッチ部品（１１，１２）であって、前記湿式の相手側クラッチ部品（１１，１２）は、乾式摩擦フェーシング材料を含むことを特徴とする、湿式の相手側クラッチ部品。
【請求項７】
前記湿式の相手側クラッチ部品（１１，１２）は、乾式摩擦フェーシング材料から形成されていることを特徴とする、請求項６に記載の湿式の相手側クラッチ部品。
【請求項８】
前記湿式の相手側クラッチ部品（１１，１２）は、完全に乾式摩擦フェーシング材料から形成されている円環ディスク状の基体（１５，１６）を有することを特徴とする、請求項６又は７に記載の湿式の相手側クラッチ部品。
【請求項９】
前記湿式の相手側クラッチ部品（１１，１２）は、湿式のクラッチディスクであることを特徴とする、請求項６から８までのいずれか１項に記載の湿式の相手側クラッチ部品。
【請求項１０】
請求項４又は５に記載の湿式のクラッチ部品（１，２２〜２４）と、請求項６から９までのいずれか１項に記載の湿式の相手側クラッチ部品（１１，１２，３３〜３５）とを備えるディスクセット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、湿式摩擦フェーシング材料（Ｎａｓｓｌａｕｆ−Ｒｅｉｂｂｅｌａｇｍａｔｅｒｉａｌ）から形成されている少なくとも１つの湿式摩擦フェーシング（Ｎａｓｓｌａｕｆ−Ｒｅｉｂｂｅｌａｇ）用のフェーシングキャリアに関する。本発明はさらに、この種のフェーシングキャリアを備える湿式のクラッチ部品に関する。本発明は、摩擦面を備える湿式の相手側クラッチ部品にも関する。
【背景技術】
【０００２】
欧州特許第１９１０７０４号明細書において、乗用自動車及び貨物自動車の自動車パワートレーンで使用する湿式摩擦クラッチモジュール用の摩擦プレートが公知であり、この摩擦プレートは、環状のポリマー製コアプレートと、コアプレートに結合された摩擦フェーシングとを有している。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の課題は、湿式のクラッチ部品、特にクラッチディスク（Ｋｕｐｐｌｕｎｇｓｌａｍｅｌｌｅ）の製造を簡単にし、かつ／又は機能性を改良することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題は、湿式摩擦フェーシング材料から形成されている少なくとも１つの湿式摩擦フェーシング用のフェーシングキャリアにおいて、フェーシングキャリアが、乾式摩擦フェーシング材料（Ｔｒｏｃｋｅｎｌａｕｆ−Ｒｅｉｂｂｅｌａｇｍａｔｅｒｉａｌ）を含むことによって解決される。乾式の用途には、湿式の用途とは異なる摩擦フェーシングが使用される。乾式の摩擦フェーシングは、例えば乗用自動車、貨物自動車及びトラクタで使用される。乾式の摩擦フェーシングは、例えば１８０〜４３０ｍｍの外径を有する。湿式の摩擦フェーシングは、自動車分野では、例えばコンバータロックアップクラッチ、トルクコンバータ及びデュアルクラッチのために使用される。湿式の摩擦フェーシングの場合、湿式の摩擦フェーシングの作動中に発生した熱を逃すために、冷却及び／又は潤滑媒体、例えばオイルが使用される。冷却及び／又は潤滑媒体は、湿式の摩擦フェーシングを備えるクラッチの反応特性を改善し、かつ／又はクラッチの作動中の作動騒音を軽減するためにも役立つ。乾式の摩擦フェーシングの場合、このような冷却及び／又は潤滑媒体は使用されない。本発明の主要な一態様によれば、湿式摩擦フェーシング用のフェーシングキャリアは、通常のように、鋼材料又はポリマー材料から形成されているのではなく、少なくとも一部、乾式摩擦フェーシング材料から形成されている。つまり、乾式摩擦材料は、本発明によれば、摩擦フェーシングを形成するために使用されるのではなく、むしろ、乾式ではない摩擦フェーシング用のフェーシングキャリアとして用いられる。
【０００５】
フェーシングキャリアの好ましい一実施例は、フェーシングキャリアが、乾式摩擦フェーシング材料から形成されていることを特徴とする。本発明に係るフェーシングキャリアは、本発明の別の一態様によれば、完全に乾式摩擦フェーシング材料から形成されている。フェーシングキャリアを乾式摩擦フェーシング材料から製造するために、有利には、乾式摩擦フェーシングを製造するために公知であるのと同じ方法又は類似の方法が適用可能である。
【０００６】
フェーシングキャリアの別の好ましい一実施例は、フェーシングキャリアが、完全に乾式摩擦フェーシング材料から形成されている円環ディスク状の基体を有することを特徴とする。乾式摩擦フェーシング材料からなるフェーシングキャリアは、有利には、鋼材料からなる従来慣用のフェーシングキャリアと同じ形状を呈する。乾式摩擦フェーシング材料からなるフェーシングキャリアは、例えば半径方向内側又は半径方向外側に、多板クラッチ（Ｌａｍｅｌｌｅｎｋｕｐｐｌｕｎｇ）のディスクキャリアと相対回動不能な結合を形成するために用いられる歯列を有していてもよい。
【０００７】
本発明はさらに、湿式のクラッチ部品であって、前述のフェーシングキャリアを備え、フェーシングキャリアに少なくとも１つの湿式摩擦フェーシングが取り付けられている、湿式のクラッチ部品に関する。湿式摩擦フェーシングは、例えば素材結合（ｓｔｏｆｆｓｃｈｌｕｅｓｓｉｇ）を介してフェーシングキャリアに結合されている。素材結合は、例えば接着結合として行われていてもよい。これとは異なり又はこれに加えて、湿式摩擦フェーシングは、取り付け要素、例えばリベット結合要素によってフェーシングキャリアに取り付けられていてもよい。
【０００８】
湿式のクラッチ部品の好ましい一実施例は、湿式のクラッチ部品が、湿式のクラッチディスクであることを特徴とする。この湿式のクラッチディスクは、例えば湿式の多板クラッチの複数あるクラッチディスクのうちの１つである。
【０００９】
本発明はさらに、摩擦面を備える湿式の相手側クラッチ部品に関する。湿式の相手側クラッチ部品は、組み付けられた状態で前述のクラッチ部品の摩擦面と接触するので、相手側面ともいう摩擦面を有する。本発明の別の一態様によれば、湿式の相手側クラッチ部品は、少なくとも一部、乾式摩擦フェーシング材料から形成されている。これにより、少なくとも１つの前述のクラッチ部品と、少なくとも１つの前述の相手側クラッチ部品とを備えるクラッチ装置、例えば多板クラッチにおいて、湿式摩擦フェーシングは、乾式摩擦フェーシング材料から形成されている相手側面又は摩擦面と接触する。
【００１０】
湿式の相手側クラッチ部品の好ましい一実施例は、湿式の相手側クラッチ部品が、乾式摩擦フェーシング材料から形成されていることを特徴とする。本発明の別の一態様によれば、湿式の相手側クラッチ部品は、完全に乾式摩擦フェーシング材料から形成されている。乾式摩擦フェーシング材料からなる相手側クラッチ部品は、例えば多板クラッチ内の従来慣用の鋼製ディスクに取って代わる。
【００１１】
湿式の相手側クラッチ部品の別の好ましい一実施例は、湿式の相手側クラッチ部品が、完全に乾式摩擦フェーシング材料から形成されている円環ディスク状の基体を有することを特徴とする。湿式の相手側クラッチ部品の形状は、多板クラッチの従来慣用の鋼製ディスクと同じか、類似の外観としてもよい。湿式の相手側クラッチ部品は、例えば半径方向内側又は半径方向外側に、多板クラッチのディスクキャリアと相対回動不能な結合を形成するために用いられる歯列を有していてもよい。
【００１２】
湿式の相手側クラッチ部品の別の好ましい一実施例は、湿式の相手側クラッチ部品が、湿式のクラッチディスクであることを特徴とする。つまり、湿式の相手側クラッチ部品を本発明のように構成することで、乾式摩擦フェーシング材料が、湿式のクラッチ用途に使用される冷却及び／又は潤滑媒体と接触する。
【００１３】
本発明はさらに、前述の湿式のクラッチ部品と、前述の湿式の相手側クラッチ部品とを備えるディスクセットに関する。湿式のクラッチ部品は、好ましくは、公知の形式で湿式の相手側クラッチ部品と交互に配置されている。乾式摩擦フェーシング材料の使用は、本発明の範囲内でとりわけ重量面の利点を提供する。乾式摩擦フェーシング材料は、鋼材料より大幅に軽い。さらに、乾式摩擦フェーシング材料は、公知の鋼材料と類似の形式で気孔を有し、これにより、摩擦対の機能は、クラッチ部品を備えるクラッチ、特に多板クラッチの作動中、維持あるいは改善される。重量が軽いことで、クラッチ装置を備える自動車の燃料消費量を削減することができる。さらに、乾式摩擦フェーシング材料は、より高い温度に耐える。本発明の別の一態様によれば、クラッチ装置のトルク伝達容量を、本発明に係るディスクセットによって改善することができる。これは、特に湿式摩擦フェーシング材料と乾式摩擦フェーシング材料との間のより高い摩擦係数に起因する。
【００１４】
本発明のさらなる利点、特徴及び詳細は、以下の説明から看取可能である。以下、図面を参照しながらそれぞれ異なる実施例について詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】２つの湿式摩擦フェーシングを備える本発明に係るフェーシングキャリアの断面を著しく簡略化して示す図である。
【図２】図１に示した湿式摩擦フェーシングを備えるフェーシングキャリアを、乾式摩擦フェーシング材料からなる２つの相手側クラッチ部品間に配置して示す図である。
【図３】湿式のクラッチ部品と、乾式摩擦フェーシング材料からなる湿式の相手側クラッチ部品とを備える本発明に係るディスクセットを簡略化して示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図１は、フェーシングキャリア３を備える湿式クラッチ部品１の断面を著しく簡略化して示す図である。フェーシングキャリア３は、基体５を有する。基体５は、略円環ディスクの形状を呈し、長方形の環断面を有する。
【００１７】
基体５には、２つの湿式摩擦フェーシング６，７が取り付けられている。湿式摩擦フェーシング６，７は、同様に円環ディスクの形状を呈し、長方形の環断面を有する。湿式摩擦フェーシング６，７は、フェーシングキャリア３の基体５と同じ外径を有する。フェーシングキャリア３の内径は、湿式摩擦フェーシング６，７の内径より小さい。
【００１８】
湿式クラッチ部品１は、例えば多板クラッチのインナディスクである。多板クラッチのインナディスクキャリアと相対回動不能な結合を形成するために、フェーシングキャリア３は、半径方向内側に例えば内歯列を有する。
【００１９】
図２では、図１に示した湿式クラッチ部品１が、２つの湿式の相手側クラッチ部品１１，１２間に配置されている。両相手側クラッチ部品１１，１２は、それぞれ１つの基体１５，１６を有し、基体１５，１６は、円環ディスクの形状を呈し、長方形の環断面を有する。
【００２０】
相手側クラッチ部品１１，１２の基体１５，１６の内径は、フェーシングキャリア３に設けられた湿式摩擦フェーシング６，７の内径と同じ大きさである。しかし、相手側クラッチ部品１１，１２の外径は、湿式摩擦フェーシング６，７を備えるフェーシングキャリア３の外径より大きい。
【００２１】
相手側クラッチ部品１１，１２は、例えば、前述の多板クラッチのアウタディスクである。アウタディスクキャリアと相対回動不能な結合を形成するために、相手側クラッチ部品１１，１２は、半径方向外側に有利には外歯列を有する。
【００２２】
フェーシングキャリア３に設けられた湿式摩擦フェーシング６，７は、当然のことながら、湿式摩擦フェーシング材料から形成されている。これとは異なり、フェーシングキャリア３は、乾式摩擦フェーシング材料から形成されている。つまり、乾式摩擦フェーシング材料からなるフェーシングキャリア３は、鋼材料からなる従来慣用のフェーシングキャリアに取って代わる。
【００２３】
さらに、相手側クラッチ部品１１，１２は、同様に乾式摩擦フェーシング材料から形成されている。有利には、相手側クラッチ部品１１，１２は、フェーシングキャリア３と同じ乾式摩擦フェーシング材料から形成されている。
【００２４】
図３は、多板クラッチのディスクセット２０を簡略化して示す図である。ディスクセット２０は、湿式クラッチ部品１に加えて、３つのさらなる湿式クラッチ部品２２，２３及び２４を有する。湿式クラッチ部品２２乃至２４は、湿式クラッチ部品１と同様に構成されている。湿式クラッチ部品１，２２乃至２４は、ディスクセット２０においてインナディスクを形成している。
【００２５】
さらに、ディスクセット２０は、図２に示した相手側クラッチ部品１１，１２に加えて、３つのさらなる湿式の相手側クラッチ部品３３，３４，３５を有する。湿式クラッチ部品１，２２乃至２４は、湿式の相手側クラッチ部品１１，１２，３３乃至３５と交互に配置されている。
【００２６】
相手側クラッチ部品１１，１２及び３３乃至３５は、ディスクセット２０のアウタディスクを形成している。このとき、相手側クラッチ部品１１は、ディスクセット２０の、図３で見て左側のエンドディスクを形成している。同様に、図３で見て右側に配置された相手側クラッチ部品３５は、ディスクセット２０の第２のエンドディスクを形成している。湿式のクラッチ部品１，２２乃至２４は、それぞれ、２つの相手側クラッチ部品１１，１２；１２，３３；３３，３４；３４，３５間に配置されている。
【符号の説明】
【００２７】
１  クラッチ部品
３  フェーシングキャリア
５  基体
６  湿式摩擦フェーシング
７  湿式摩擦フェーシング
１１  相手側クラッチ部品
１２  相手側クラッチ部品
１５  基体
１６  基体
２０  ディスクセット
２２  クラッチ部品
２３  クラッチ部品
２４  クラッチ部品
３３  相手側クラッチ部品
３４  相手側クラッチ部品
３５  相手側クラッチ部品
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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