(57)【要約】  本発明は、温度調節媒体導出用の少なくとも１つの溝を備えた摩擦面に関する。本発明は、溝が、温度調節媒体に対する流体抵抗を形成するように段付けされた延在部を有している点において優れている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
温度調節媒体導出用の少なくとも１つの溝（４０）を備えた摩擦面（３０）であって、前記溝（４０）が、前記温度調節媒体に対する流体抵抗を形成するように段付けされた延在部を有していることを特徴とする、摩擦面。
【請求項２】
当該摩擦面（３０）は、内周（３１）を備えた円環面として形成されており、前記内周（３１）から前記円環面の外周（３２）まで、段付けされた延在部を有する前記溝（４０）が延びている、請求項１記載の摩擦面。
【請求項３】
段付けされた延在部を有する複数の前記溝（４０）が、周方向において均等に分散されている、請求項１または２記載の摩擦面。
【請求項４】
段付けされた延在部を有する前記溝（４０）は、階段状の２つの溝画成線（４１，４２）により画成される、請求項１から３までのいずれか１項記載の摩擦面。
【請求項５】
前記階段状の溝画成線（４１，４２）は、当該摩擦面（３０）に関して半径方向内側で、温度調節媒体通路（４３）の入口（４４）を画成している、請求項４記載の摩擦面。
【請求項６】
前記温度調節媒体通路（４３）の前記入口（４４）は、半径方向に延在する２つの線区分（４８，４９）によって画成される、請求項５記載の摩擦面。
【請求項７】
半径方向に延在する各前記線区分（４８，４９）から各１つの線区分（５０，５１）が垂直に曲げられている、請求項６記載の摩擦面。
【請求項８】
前記温度調節媒体通路（４３）の出口が、当該摩擦面（３０）に関して、半径方向外側において前記温度調節媒体通路（４３）の前記入口（４４）に対して周方向にずらされて配置されており、これにより、前記温度調節媒体通路（４３）の前記入口（４４）と前記出口（４５）とが、周方向において重ならないようになっている、請求項５から７までのいずれか１項記載の摩擦面。
【請求項９】
少なくとも１つの、請求項１から８までのいずれか１項記載の摩擦面（３０）を備えた、クラッチ装置および／またはブレーキ装置の摩擦ライニング（１８）。
【請求項１０】
少なくとも１つの、請求項９記載の摩擦ライニング（１８）を備えた摩擦板（１２）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、温度調節媒体導出用の少なくとも１つの溝を備えた摩擦面に関する。本発明はさらに、少なくとも１つのこのような摩擦面を備えた、クラッチ装置および／またはブレーキ装置の摩擦ライニングに関する。本発明はさらに、少なくとも１つのこのような摩擦ライニングを備えた摩擦板に関する。
【背景技術】
【０００２】
独国特許出願公開第１９６２６６８８号明細書から公知の、実質的に円環状のキャリヤ部材と、このキャリヤ部材に被着された、摩擦材料から成る摩擦ライニング層と、を有するクラッチディスク用の摩擦ライニングは、例えばクラッチディスクのばねセグメントまたは連行円板または対応円板に摩擦ライニングを固定するための受容範囲または変形範囲を備えており、キャリヤ部材には、摩擦ライニングの半径方向範囲において内径と外径との間に、開口縁部領域の立ち上がりを有するまたは有さない複数の開口が設けられている。独国特許発明第４４２０９５９号明細書からは、ケーシングと、ケーシング内に収容されたポンプ車、タービン車、案内車と、リングピストンを備えたロックアップクラッチとを有するハイドロダイナミック式の流体トルクコンバータが公知である。リングピストンの両側に、オイルを充填可能な室が形成されており、リングピストンは、対応摩擦面と摩擦係合可能な少なくとも１つの摩擦面を支持している。摩擦面の内側において、リングピストンと、対応摩擦面を支持する構成部材との間に、第１の室が形成されており、摩擦面の半径方向範囲において、摩擦面を支持するまたは形成する構成部材のうちの少なくとも１つに複数の通路が設けられており、これらの通路は、摩擦面の軸方向当接時にも、第２の室からこれらの通路を介して半径方向内側に向かって流体トルクコンバータの回転軸線の方向へオイルが流れることを可能にしている。摩擦面を支持する構成部材のうちの少なくとも１つは摩擦ライニングを有しており、摩擦ライニングには、周方向にジグザグ状にまたは蛇行状に延びかつ全長にわたって一定の通流横断面を有する複数の溝が設けられている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の課題は、クラッチ装置およびまたはブレーキ装置の温度調節能力を、温度調節媒体導出用の少なくとも１つの溝を備えた摩擦面を用いて改善することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この課題は、温度調節媒体導出用の少なくとも１つの溝を備えた摩擦面であって、溝が、温度調節媒体に対する流体抵抗を形成するように段付けされた延在部を有していることによって解決される。温度調節媒体は、好適には冷却オイル等の冷却媒体である。段付けされた延在部は、例えば溝の階段状の画成線により可能になる。段付けされた延在部により、温度調節媒体もしくは冷却液または冷却オイルが制動されることで、特に多板クラッチのディスクパックを通る温度調節媒体、特に冷却液の流体の流れる速度を落とすことができる。制動された温度調節媒体は、比較的長時間にわたり熱を吸収することができ、これにより、この熱を摩擦面から、またはディスクパックの摩擦面と対応面とから導出することができる。これにより、冷却能力を改善することができる。溝は、温度調節媒体溝または冷却オイル溝とも呼ばれる。溝は、好適には多板クラッチの摩擦板に設けられている。溝は、場合により多板クラッチの鋼板にも設けられていてよい。
【０００５】
摩擦面の１つの好適な実施例は、摩擦面が、内周を備えた円環面として形成されており、内周から円環面の外周まで、段付けされた延在部を有する溝が延びていることを特徴とする。摩擦面が装備されたクラッチまたはブレーキの作動中、温度調節媒体は、好適には摩擦面の内周から、段付けされた延在部を有する溝を通って円環面の外周まで流れる。
【０００６】
摩擦面の別の好適な実施例は、段付けされた延在部を有する複数の溝が、周方向において均等に分散されていることを特徴とする。これにより、温度調節能力がさらに改善される。
【０００７】
摩擦面のさらに別の好適な実施例は、段付けされた延在部を有する溝が、階段状の２つの溝画成線によって画成されることを特徴とする。階段状の溝画成線は、階段線と呼ぶこともある。これらの階段線により、溝は平面図で見て側方を制限されている。深さ方向において、溝は溝底部によって画成される。階段状の溝画成線により、摩擦面が装備されたクラッチ装置および／またはブレーキ装置の作動中、温度調節媒体を特に効率的に制動することができる。
【０００８】
摩擦面のさらに別の好適な実施例は、階段状の溝画成線が、摩擦面に関して半径方向内側で、温度調節媒体通路の入口を画成していることを特徴とする。温度調節媒体通路は、摩擦面に設けられた溝の溝底部と、摩擦面に当接する対応面との間に延在している。
【０００９】
摩擦面のさらに別の好適な実施例は、温度調節媒体通路の入口が、半径方向に延在する２つの線区分により画成されることを特徴とする。半径方向とは、摩擦面を装備したクラッチ装置および／またはブレーキ装置の作動中の、摩擦面の回転軸線に対するものである。
【００１０】
摩擦面のさらに別の好適な実施例は、半径方向に延在する各線区分から各１つの線区分が垂直に曲げられていることを特徴とする。続いて、複数の線区分が、溝の階段状の延在部または段付けされた延在部を形成するように、円環面の外周まで、それぞれ半径方向と、この半径方向に対して垂直方向とに、交互に配置される。
【００１１】
摩擦面のさらに別の好適な実施例は、温度調節媒体通路の出口が、摩擦面に関して、半径方向外側において温度調節媒体通路の入口に対して周方向にずらされて配置されており、これにより、温度調節媒体通路の入口と出口とが、周方向において重ならないようになっていることを特徴とする。これにより、冷却能力がさらに改善される。
【００１２】
本発明は、少なくとも１つの摩擦面を備えたクラッチ装置および／またはブレーキ装置の摩擦ライニングにも関する。摩擦ライニングは、場合により別個に取り扱うことができる。摩擦ライニングは、好適には１つの適当な摩擦ライニング材料から形成されている。この場合、好適には常時湿った摩擦ライニング材料である。
【００１３】
本発明は、少なくとも１つの摩擦ライニングを備えた摩擦板にも関する。摩擦板は好適には、特にトルクを伝達するために対応板、特に鋼板と係合可能な複数の摩擦板を有する１つまたは複数のディスクパックを備えた多板クラッチのディスクパックに属している。
【００１４】
本発明の別の利点、特徴および詳細は、図面に関して様々な実施例を詳しく説明した以下の説明から明らかである。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】多板クラッチのディスクパックの簡略的な半断面図である。
【図２】図１に示したディスクパックの摩擦板のライニングキャリヤの１／４を示す斜視図である。
【図３】図２に示したライニングキャリヤ用に、段付き延在部を備えた溝を有する摩擦面を備えた摩擦ライニングを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図１には、２つの内板１１，１２と、３つの外板２１，２２，２３とを備えるディスクパック１０が、半断面図で簡略的に示されている。内板１１，１２および外板２１，２２，２３は実質的に、図１に示す半断面図に見られる矩形のリング横断面を備えた円環ディスクの形態を有している。
【００１７】
内板１１，１２は、各１つのライニングキャリヤ１３，１４を有しており、ライニングキャリヤ１３，１４には、各２つの摩擦ライニング１５，１６；１７，１８が取り付けられている。ライニングキャリヤ１３，１４は、例えば鋼材料から形成されている。
【００１８】
摩擦ライニング１５〜１８は、好適には１つの適当な摩擦ライニング材料から形成されている。当接領域２５において、内板１１，１２はその摩擦ライニング１５〜１８でもって外板２１〜２３と当接してよい。この目的のために、ライニングキャリヤ１３と摩擦ライニング１５，１６とを備える内板１１は、軸方向において外板２１と２２との間に配置されている。
【００１９】
軸方向は、ディスクパック１０の回転軸線に関するものである。この回転軸線は、図１では水平方向に延在している。軸方向とは、回転軸線の方向または回転軸線に対して平行であることを意味する。同様に半径方向とは、回転軸線に対して横方向を意味する。ライニングキャリヤ１４および摩擦ライニング１７，１８を備える内板１２は、軸方向において２つの外板２２と２３との間に配置されている。
【００２０】
図２には、図１に示した内板１２の２つの摩擦ライニング１７，１８用のライニングキャリヤ１４の１／４が斜視図で示されている。ライニングキャリヤ１４は実質的に、矩形のリング横断面を備えた円環ディスクの形態を有している。
【００２１】
ライニングキャリヤ１４には、多板クラッチに摩擦板を取り付けるために、内側歯列２８が装備されている。内側歯列２８は、摩擦板と多板クラッチのディスクキャリヤ（図示せず）との間に、相対回動不能な結合を生じさせるように機能する。
【００２２】
図３には、摩擦ライニング１８の一部が平面図で示されている。摩擦ライニング１８は、摩擦面３０を有している。摩擦面３０は、内周３１と外周３２とを備えた円環面として形成されている。
【００２３】
摩擦面３０の内周３１から外周３２まで階段状に、段付き延在部を有する溝４０が延びている。溝４０は、階段線とも呼ばれる２つの階段状の溝画成線４１，４２により画成される。
【００２４】
図平面に対して垂直方向で、溝底部と、対応板（図３には図示せず）の対応面とにより、温度調節媒体通路４３が画成される。対応板は、例えば図１に示した外板２３である。
【００２５】
温度調節媒体通路４３は、摩擦面３０の内周３１に入口４４を有している。温度調節媒体通路４３は、摩擦面３０の外周３２に出口４５を有している。
【００２６】
温度調節媒体用の入口４４は、半径方向に延在する２つの線区分４８，４９により画成される。溝画成線４１の、半径方向に延在する線区分４８から垂直に、線区分５０が曲げられている。これに対して平行に、溝画成線４２の、半径方向に延在する線区分４９から垂直に、線区分５１が曲げられている。
【００２７】
これにより生じる溝画成線４１，４２の階段形状は、線区分５０，５１が成す水平方向部分により、クラッチ装置の作動中の回転およびこの回転により生じる遠心力に基づき温度調節媒体通路４３の入口４４から半径方向外側に向かって出口４５へ案内される温度調節媒体、特に冷却オイルを制動しようとするものである。水平方向部分を適宜変化させることにより、温度調節媒体、特に冷却オイルの吸熱を、特に有利に制御することができる。
【符号の説明】
【００２８】
１０  ディスクパック
１１  内板
１２  内板
１３  ライニングキャリヤ
１４  ライニングキャリヤ
１５  摩擦ライニング
１６  摩擦ライニング
１７  摩擦ライニング
１８  摩擦ライニング
２１  外板
２２  外板
２３  外板
２５  当接領域
２８  内側歯列
３０  摩擦面
３１  内周
３２  外周
４０  溝
４１  溝画成線
４２  溝画成線
４３  温度調節媒体通路
４４  入口
４５  出口
４８  線区分
４９  線区分
５０  線区分
５１  線区分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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