(57)【要約】  穿孔を有する音響ライナおよび音響ライナを組み立てる方法は、表シートにグリットブラストすることによって表シートに穿孔を形成し、仕切られた空洞の組を有する支持層の一方の側に表シートを搭載することを含み、表シートは、穿孔を除いて空洞の開面を閉じて音響共振器セルの組を形成する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
開面を有する仕切られた空洞（２８、２２８）の組を備える支持層（２２、２２２）と、
表シート（２４、２２４）であって、前記表シート（２４、２２４）が前記開面を覆って閉じるように、前記支持層（２２、２２２）に動作可能に接続された表シート（２４、２２４）と、
前記表シート（２４、２２４）に含まれる穿孔（３０、２３０）の組であって、前記空洞（２８、２２８）の組に含まれる空洞（２８、２２８）と流体連通して音響共振器の組を形成する穿孔（３０、２３０）の組と、を含み、
前記穿孔（３０、２３０）の組は、グリットブラストによって形成され、０．０２６インチから０．０２９９インチの範囲の直径である、
音響ライナ（２０、２２０）。
【請求項２】
前記表シート（２４、２２４）に少なくとも１つの裂け目（２５０）をさらに含む、
請求項１記載の音響ライナ（２０、２２０）。
【請求項３】
前記少なくとも１つの裂け目（２５０）は、前記表シート（２４、２２４）の上側表面（２４０）に部分的に形成された穿孔を含む、
請求項２記載の音響ライナ（２０、２２０）。
【請求項４】
前記少なくとも１つの裂け目（２５０）は、前記表シート（２４、２２４）の上側表面の窪みまたは溝を含む、
請求項２記載の音響ライナ（２０、２２０）。
【請求項５】
前記支持層（２２、２２２）の前記表シート（２４、２２４）とは反対側に支持された孔があいていない裏シート（２２６）をさらに含む、
請求項１記載の音響ライナ（２０、２２０）。
【請求項６】
前記表シート（２４、２２４）は、複合表シート（２４、２２４）である、
請求項１記載の音響ライナ（２０、２２０）。
【請求項７】
少なくとも１つの穿孔（３０、２３０）は、入口（２４４）および出口（２４６）を含み、前記入口（２４４）は、前記出口（２４６）の直径よりも大きな直径を有する、
請求項１記載の音響ライナ（２０、２２０）。
【請求項８】
開口を有するマスクを表シート（２４、２２４）上に配置するステップ（１０２）と、
前記マスクによってグリットを妨害し、前記マスクの前記開口によって前記グリットを前記表シート（２４、２２４）に接触させて前記穿孔（３０、２３０）を形成するように、前記表シート（２４、２２４）および前記表シート（２４、２２４）に配置された前記マスクにグリットブラストすることによって前記表シート（２４、２２４）に０．０２６インチから０．０２９９インチの範囲の直径の穿孔（３０、２３０）を形成するステップ（１０４）と、
仕切られた空洞の組を有する支持層（２２、２２２）の第１の側に前記表シート（２４、２２４）を搭載するステップ（１０６）と、を含み、
前記表シート（２４、２２４）は、前記穿孔（３０、２３０）を除いて前記空洞の開面を閉じて音響共振器セル（２８、２２８）の組を形成する、
音響ライナを組み立てる方法（１００）。
【請求項９】
前記表シート（２４、２２４）は、前記支持層（２２、２２２）の前記第１の側に前記表シート（２４、２２４）を搭載（１０６）する前にグリットブラスト（１０４）される、
請求項８記載の方法（１００）。
【請求項１０】
前記表シート（２４、２２４）にグリットブラストするステップ（１０４）は、複合シート（２４、２２４）にグリットブラストするステップ（１０４）を含む、
請求項８記載の方法（１００）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、音響ライナおよび音響ライナを組み立てる方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
現代の航空機エンジンは、航空機エンジンの騒音放射を低減するために航空機エンジンナセル内に音響減衰パネルを備え得る。これらの音響減衰パネルは一般に、多孔性のハニカム型の内部構造を囲むシートを含むサンドイッチ構造を有する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】米国特許第４６１２７３７号
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００４】
１つの態様において、本発明の実施形態は音響ライナに関し、音響ライナは、開面を有する仕切られた空洞の組を備える支持層と、表シートであって、表シートが開面を覆って閉じるように、支持層に動作可能に接続された表シートと、表シートに含まれる穿孔の組であって、空洞の組に含まれる空洞と流体連通して音響共振器の組を形成する穿孔の組と、を有し、穿孔の組は、グリットブラストによって形成され、０．０２６インチから０．０２９９インチの範囲の直径である。
【０００５】
他の態様において、本発明の実施形態は音響ライナを組み立てる方法に関し、方法は、開口を有するマスクを表シート上に配置するステップと、マスクによってグリットを妨害し、マスクの開口によってグリットを表シートに接触させて穿孔を形成するように、表シートおよび表シートに配置されたマスクにグリットブラストすることによって表シートに０．０２６インチから０．０２９９インチの範囲の直径の穿孔を形成するステップと、仕切られた空洞の組を有する支持層の第１の側に表シートを搭載するステップと、を含み、表シートは、穿孔を除いて空洞の開面を閉じて音響共振器セルの組を形成する。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】明確にするために外側ナセルの一部分が切り取られた航空機エンジン組立体の模式図である。
【図２】図１の音響パネルのＡ部分の側面図である。
【図３】明確にするために一部分が除去された図１の音響パネルの斜視図である。
【図４】本発明の実施形態による図２に示すような穿孔を形成する方法を示すフローチャートである。
【図５】図４の方法によっても形成され得る音響パネルの側面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００７】
現代の航空機エンジンおよびナセル構造は、典型的には、孔があいた音響表被膜を有する音響減衰パネルを備える。従来の孔があいた音響被膜は、典型的には、許容できる音響特性を得るために０．０４０インチ（１．０ｍｍ）よりも大きい直径の複数の個々の穿孔を含んでいた。広い周波数帯域にわたって音響減衰性能を得るために、多くの場合０．０４インチよりも大きい直径の穿孔を有するこれらの孔があいた被膜は、織布またはメッシュの表面または表面下処理と組み合わされてリニアライナとして知られているものを生成する。リニアライナと同様の音響性能を得るために、産業界は、典型的には直径が概して約０．００５インチから０．００８インチであるが布またはメッシュを用いない多くの小さな穿孔を有するマイクロ穿孔被膜も開発し提案している。この技術は、複雑で高価なレーザー穿孔技術を利用してマイクロ穿孔を生成しなくてはならないので、一般的に少なくとも部分的には多く実施されていない。
【０００８】
本明細書に記載された本発明の実施形態は、音響被膜における穿孔を使用することを含む。このような穿孔は、マイクロ穿孔被膜の穿孔サイズよりも大きく、従来の音響被膜の穿孔サイズよりも小さい範囲の穿孔サイズを有する。そのような範囲の穿孔によれば、従来の穿孔と比較して皮膜摩擦および構造性能が改善され、かつ、複雑さがなくマイクロ穿孔被膜またはリニアライナ音響パネルに関する製造コストなしに、より実現可能な製造性および許容できる音響特性を実現することができる。
【０００９】
図１は、タービンエンジン１２、ファン組立体１３、およびナセル１４を有する航空機エンジン組立体１０を備える本発明の実施形態を利用することができる状況を示す図である。明確にするためにナセル１４の一部分は切り取られている。ナセル１４は、タービンエンジン１２を囲んでおり、周囲空気に開かれた入口１９を規定する入口部１７、および、航空機エンジン組立体１０を通る環状空気流路または環状バイパスダクト１６を有し、矢印１８によって模式的に図示された前方から後方へのバイパス空気流路を全体的に規定する。タービンエンジン１２は、（図示していない）逆スラスト装置の環状ファンケース２３および後方ダクト２５を備えるファン部２１を有し得る。ファン部は、ナセル内に設けられ得、ファン部２１は、入口１９と流体連通する。環状音響パネルまたは音響ライナ２０は、少なくとも入口１９またはファン部２１の一部分においてナセル内に設けられる。音響ライナ２０は、航空機エンジン組立体１０における雑音を減衰し、通過空気流を規定する。
【００１０】
図２は、本発明の実施形態による穿孔を包含し得る図１の環状音響パネルの側面を示している。環状音響ライナ２０は、孔があいていない裏シート２６と孔があいたシートまたは表シート２４との間に配置された開骨組み２２を備える。開骨組み２２は、開面を有する仕切られた空洞またはセル２８の組を有する支持層を形成する。開骨組み２２は、開骨組み２２の対向する表側および裏側に開面を有する。このように、開骨組み２２は、開骨組み２２、裏シート２６、および表シート２４の間の開スペースにセル２８の組を形成する。
【００１１】
図３により詳細に図示されているように、裏シート２６と表シート２４との間に配置された開骨組み２２によって形成されたセル２８は、それぞれ、開骨組み２２の幾何学形状、および、裏シート２６と表シート２４との間のスペースによって規定される所定の容積を有する。開骨組み２２は、ハニカム構造を備えていてもよく、セルは、開骨組み２２によって形成された６個の壁、裏シート２６によって形成された底壁、および表シート２４によって形成された上壁を有する。裏シート２６は、空気を通さないようになっていてもよい。より具体的には、裏シートは、開骨組み２２の表シート２４とは反対側に支持層または開骨組み２２によって支持された孔があいていないシートであり得る。このように、孔があいていないシートは、開骨組み２２の裏側にあり、裏側の開面を閉じる。
【００１２】
所定のパターンで入口を形成する穿孔３０の組が表シート２４に形成されて空気が選択されたセル２８に入るように、表シート２４は孔があいていてもよい。穿孔３０が開骨組み２２の開面に重なる位置関係になっており音響共振器セル２８を規定する一対の穿孔３０および空洞を形成するように、表シート２４は開骨組み２２によって支持され得る。孔があいたシートは、開骨組み２２上で直接支持されてもよい。あるいは、介在層を利用することもできる。表シート２４は、複合材料を含む任意の適当な材料で形成され得るが、これには限定されない。穿孔は、領域内で同一であってもよいし、孔があいたシートの異なるゾーンにおいて領域内で相違していてもよい。裏シート２６と表シート２４と開骨組み２２とは、裏シート２６と表シート２４と開骨組み２２とに継ぎ目がないように形成され得る。
【００１３】
セル２８は、音響共振器の一部を形成し得る。例えば、穿孔３０の領域および表シート２４の厚さは、ヘルムホルツ共鳴器の首部分を規定することができ、セル２８の容積は、空洞容積を規定することができる。例えば、共鳴器は、音響共振器に入るエンジン音に関連する所定の周波数を減衰するために調整し得る。音響設計の分野の当業者によく理解されているように、調整は複数のプロセスによって行われ得る。ハニカムセル２８は、六角形の幾何学形状の単一層、または、典型的には隔壁として特定される多孔層によって分離された同一または異なる幾何学形状の複数層であり得る。さらに、連続気泡フォームまたは同様の材料によって形成されたランダムなサイズのセルを含む六角形以外の代わりの幾何学形状が想起され得る。
【００１４】
本発明の実施形態にしたがって、図４は、音響ライナ２０の表シート２４に穿孔を形成するために用い得る方法１００を示している。方法１００は１０２で開始されて、開口を有するマスクを表シート２４上に配置する。マスクの開口は、表シート２４に穿孔が形成され得るような大きさになっている。表シート２４の選択された領域のみ（すなわち開口を介してアクセス可能な領域のみ）がグリットブラストされるように、マスクは表シート２４に配置され得る。このように、マスクは、ターゲットではない領域を研磨グリットスプレーから保護する。マスクは、マスクを表シート２４に取り付けることができる自己粘着性であるかまたは粘着剤を含んでいてもよく、あるいは、マスクは任意の適当な手段を用いて表シートに取り付けることができる。マスク材料の種類は、使用するグリットの種類、使用するグリットのサイズ、ブラスト処理の持続時間、グリットをスプレーするのに用いられる圧力などに基づいて選択することができる。マスクは、穿孔の周辺部の周りの基板を保護するために、十分な耐摩耗性を有するべきである。
【００１５】
方法は、グリットブラストによって表シート２４に０．０２６インチから０．０２９９インチの範囲の直径の穿孔を形成することを含み得る。マスクおよびマスクの開口を介してアクセス可能な表シート２４の部分は、両方とも１０４に示すようにグリットブラストされる。研磨ブラストとしても知られているグリットブラストは、表面における開口を含む表面を成形するために高圧で表面に対してグリットまたは研磨材料の流れを強制的に推進することを含み得る。グリットブラストは、所望の穿孔の寸法よりも小さな寸法のサイズを有するグリットを使用することを含み、表シート２４を破壊するのに十分な運動エネルギを供給するために必要な速度でグリットを移動させることを含み得る。マスクの開口以外の残りの部分がグリットを妨害するのに対して、マスクの開口は、グリットを表シート２４に接触させることができる。このように、マスクの開口における穿孔は、グリットブラストによって形成され得る。マスクは、２０４におけるグリットブラストが完了した後に表シート２４から外され得る。
【００１６】
表シート２４が複合シートを含む例において、グリットブラストはマスクの開口を介してアクセス可能な複合シートをグリットブラストすることを含むであろう。表シート２４の複合シートは、樹脂および繊維構造を有する複合材料を含む任意の適当な複合材料であってもよいが、これに限定されないことが理解されるであろう。０．０２６インチから０．０２９９インチの範囲の直径の穿孔を用いることによって、このような繊維補強された複合シートから材料がほとんど除去されないので、したがって繊維がほとんど破壊されず、皮膜厚みを薄くすることによって重量を軽量化できる可能性のある改善された被膜構造特性をもたらすであろう。より具体的には、複合表シート２４を形成する樹脂内の繊維の密度または複合材料プライの数は、他の成形方法またはサイズが穿孔に用いられた場合に同じ構造負荷要求に対して必要とされる量未満であり得る。さらに、複合シートの厚みは、他の成形方法またはサイズが穿孔に用いられた場合に同じ構造負荷要求に対して必要とされる厚み未満であり得る。
【００１７】
１０６において、表シート２４は、仕切られた空洞の組を有する支持層または開骨組み２２の一方の側に搭載され得る。このように、表シート２４は、穿孔を除いて、空洞の開面を閉じ、音響共振器セル２８の組を形成する。
【００１８】
音響ライナの表シートに穿孔を形成する方法１００は適応性があり、図示された方法１００は単に説明のためのものであることが理解されるであろう。例えば、図示されたステップの順序は説明のためだけのものであり、方法１００を多少なりとも限定することを意図するものではなく、本発明の実施形態からそれることなくステップは異なる論理的順序で実行され、または、追加ステップまたは介在ステップが含まれ得ることが理解される。非限定の例により、表シート２４を開骨組み２２に搭載する前に表シート２４がグリットブラストされ得ること、または、表シート２４を開骨組み２２に搭載した後に表シート２４がグリットブラストされ得ることが理解されるであろう。さらに、孔があいていない裏シート２６は、開骨組み２２の表シート２４が搭載される側または搭載された側とは反対側に搭載され得る。
【００１９】
方法１００は、図５に図示されたものを含む任意の適当な穿孔および表面特徴を形成するのに利用することができる。図５は、本発明の他の実施形態の音響ライナ２２０を示す図である。音響ライナ２２０は、音響ライナ２０と同様である。したがって、同様の部品は２００を加えた同様の数字で特定され、特記しない限り音響ライナ２０の同様の部品の説明は音響ライナ２２０に適用されることが理解される。
【００２０】
異なる点は、音響ライナ２２０の穿孔２３０が出口直径２４６と異なるサイズの入口直径２４４を備えることである。より具体的には、表シート２２４のマスクが配置された側２４０にグリットブラストを行うことによって生じる入口直径２４４は、表シート２２４のマスクが配置されない側２４２の出口直径２４６よりほんの僅かに大きくなり得、逆もまた成立する。このような大きい入口直径を有する穿孔２３０は、表面摩擦を軽減しながら音響減衰を最適化するのに利用し得るノズル効果を生成することができる。
【００２１】
さらに、方法１００は、表シート２２４における表面特性を得るのに利用することができる。例えば、複数層のマスクを用いてこれらのマスクにグリットブラストを行うことによって裂け目２５０を得ることができる。裂け目２５０は、部分的な穿孔または溝を含むことができるが、これに限定されない。このような追加の表面特性は、表面摩擦および空気抵抗を軽減することもできる。層流の連続性を促進し、穿孔からの渦の円周流に起因する表面摩擦を軽減するために、任意の数のこのような裂け目２５０を穿孔２３０の間に配置することができると考えられる。
【００２２】
リニアライナを使用することによって、複雑さの増加、製造コスト、サービスメンテナンスの問題、重量の増加が実証されている。提案されたマイクロ穿孔被膜による潜在的に改善された空気力学的および音響的結果は、多くの物流問題がありエンジンナセルにおける大型で複雑な幾何学形状の音響パネルではまだうまく実証され実施されていない高度に開発され制御されたレーザーシステムの使用によってのみ得られる。上記で説明した実施形態は、リニアライナを使用しておらずマイクロ穿孔を使用していない。
【００２３】
上記で説明した実施形態は、穿孔を含む航空機エンジン組立体が、リニアライナおよびマイクロ穿孔被膜と比較して、製造性を改善し複雑さおよびコストを低減した上で、少なくとも同等の音響性能および潜在的に軽量化された重量を実現し得ることを含む様々な利益を提供する。上記で説明した実施形態は、現状の従来型の音響処理と比べて小さい穿孔を使用することによって、より少ない表面摩擦を達成し、抗力を低減する。さらに、上記で説明した実施形態の穿孔は、グリットブラスト製造技術によってコスト効率良く製造することができる。他の利益は、グリットブラスト処理によって、より滑らかでより一貫性のある穿孔を得られることである。
【００２４】
上記で記載されていない範囲では、種々の実施形態の異なる特徴および構造は、必要に応じて互いに組み合わせて用いることができる。実施形態の全てにおいてある特徴が例示されていない場合があることは、存在しなくてもよいとみなされることを意味するのではなく、説明を簡潔にするためになされたものである。したがって、異なる実施形態の種々の特徴は、新しい実施形態が明示的に説明されているかどうかに関わらず、新しい実施形態を形成するために必要に応じて組み合わせて適合させることができる。本明細書で記載される特徴の全ての組み合わせまたは置き換えは、本開示によって保護される。
【００２５】
本明細書は、最良の形態を含む実施例を用いて本発明を開示し、また、任意の当業者が、任意のデバイスまたはシステムを実施および利用することならびに任意の組み込まれた方法を実施することを含む本発明を実施することを可能にする。本発明の特許保護される範囲は、特許請求の範囲によって定義され、当業者であれば想起する他の実施例を含むことができる。このような他の実施例は、特許請求の範囲の文言と差違のない構造要素を含む場合、あるいは、特許請求の範囲の文言と僅かな差違を有する均等な構造要素を含む場合には、特許請求の範囲内にあるものとする。
【００２６】
最後に、代表的な実施態様を以下に示す。
［実施態様１］
開面を有する仕切られた空洞（２８、２２８）の組を備える支持層（２２、２２２）と、
表シート（２４、２２４）であって、前記表シート（２４、２２４）が前記開面を覆って閉じるように、前記支持層（２２、２２２）に動作可能に接続された表シート（２４、２２４）と、
前記表シート（２４、２２４）に含まれる穿孔（３０、２３０）の組であって、前記空洞（２８、２２８）の組に含まれる空洞（２８、２２８）と流体連通して音響共振器の組を形成する穿孔（３０、２３０）の組と、を含み、
前記穿孔（３０、２３０）の組は、グリットブラストによって形成され、０．０２６インチから０．０２９９インチの範囲の直径である、
音響ライナ（２０、２２０）。
［実施態様２］
前記表シート（２４、２２４）に少なくとも１つの裂け目（２５０）をさらに含む、
実施態様１に記載の音響ライナ（２０、２２０）。
［実施態様３］
前記少なくとも１つの裂け目（２５０）は、前記表シート（２４、２２４）の上側表面（２４０）に部分的に形成された穿孔を含む、
実施態様２に記載の音響ライナ（２０、２２０）。
［実施態様４］
前記少なくとも１つの裂け目（２５０）は、前記表シート（２４、２２４）の上側表面の窪みまたは溝を含む、
実施態様２に記載の音響ライナ（２０、２２０）。
［実施態様５］
前記支持層（２２、２２２）の前記表シート（２４、２２４）とは反対側に支持された孔があいていない裏シート（２２６）をさらに含む、
実施態様１に記載の音響ライナ（２０、２２０）。
［実施態様６］
前記表シート（２４、２２４）は、複合表シート（２４、２２４）である、
実施態様１に記載の音響ライナ（２０、２２０）。
［実施態様７］
少なくとも１つの穿孔（３０、２３０）は、入口（２４４）および出口（２４６）を含み、前記入口（２４４）は、前記出口（２４６）の直径よりも大きな直径を有する、
実施態様１に記載の音響ライナ（２０、２２０）。
［実施態様８］
開口を有するマスクを表シート（２４、２２４）上に配置するステップ（１０２）と、
前記マスクによってグリットを妨害し、前記マスクの前記開口によって前記グリットを前記表シート（２４、２２４）に接触させて前記穿孔（３０、２３０）を形成するように、前記表シート（２４、２２４）および前記表シート（２４、２２４）に配置された前記マスクにグリットブラストすることによって前記表シート（２４、２２４）に０．０２６インチから０．０２９９インチの範囲の直径の穿孔（３０、２３０）を形成するステップ（１０４）と、
仕切られた空洞の組を有する支持層（２２、２２２）の第１の側に前記表シート（２４、２２４）を搭載するステップ（１０６）と、を含み、
前記表シート（２４、２２４）は、前記穿孔（３０、２３０）を除いて前記空洞の開面を閉じて音響共振器セル（２８、２２８）の組を形成する、
音響ライナを組み立てる方法（１００）。
［実施態様９］
前記表シート（２４、２２４）は、前記支持層（２２、２２２）の前記第１の側に前記表シート（２４、２２４）を搭載（１０６）する前にグリットブラスト（１０４）される、
実施態様８に記載の方法（１００）。
［実施態様１０］
前記表シート（２４、２２４）は、前記支持層（２２、２２２）の前記第１の側に前記表シート（２４、２２４）を搭載（１０６）した後にグリットブラスト（１０４）される、
実施態様８に記載の方法（１００）。
［実施態様１１］
前記表シート（２４、２２４）にグリットブラストするステップ（１０４）は、複合シートにグリットブラストするステップ（１０４）を含む、
実施態様８に記載の方法（１００）。
［実施態様１２］
前記複合シート（２４、２２４）は、樹脂および繊維構造を含む、
実施態様１１に記載の方法（１００）。
［実施態様１３］
前記樹脂内の繊維の密度は、他の成形方法または孔のサイズが前記穿孔（３０、２３０）に用いられた場合に同じ構造負荷要求に対して必要とされる密度未満である、
実施態様１２に記載の方法（１００）。
［実施態様１４］
前記複合シート（２４、２２４）の厚みは、他の成形方法または孔のサイズが前記穿孔（３０、２３０）に用いられた場合に同じ構造負荷要求に対して必要とされる厚み未満である、
実施態様１２に記載の方法（１００）。
［実施態様１５］
開口を有するマスクを前記表シート（２４、２２４）上に配置するステップ（１０２）をさらに含み、
前記マスクは前記グリットを妨害し、前記開口は前記グリットが前記表シート（２４、２２４）に接触して前記開口の場所に前記穿孔（３０、２３０）を形成することを可能にする、
実施態様８に記載の方法（１００）。
［実施態様１６］
前記マスクは、前記表シート（２４、２２４）の前側に配置される、
実施態様８に記載の方法（１００）。
［実施態様１７］
前記グリットブラストするステップ（１０４）は、入口（２４４）および出口（２４６）を有する穿孔（３０、２３０）を形成し、前記入口（２４４）の直径は、前記出口（２４６）の直径よりも大きい、
実施態様８に記載の方法（１００）。
［実施態様１８］
前記マスクを配置するステップ（１０２）は、複数層を有するマスクを配置するステップ（１０２）を含む、
実施態様８に記載の方法（１００）。
［実施態様１９］
前記複数層を有する前記マスクにグリットブラストすることによって前記表シート（２４、２２４）の表面に部分的な穿孔（３０、２３０）または溝を形成するステップをさらに含む、
実施態様１８に記載の方法（１００）。
【符号の説明】
【００２７】
１０  航空機エンジン組立体
１２  タービンエンジン
１３  ファン組立体
１４  ナセル
１６  環状バイパスダクト
１７  入口部
１８  矢印
１９  入口
２０、２２０  音響ライナ
２１  ファン部
２２  開骨組み
２３  環状ファンケース
２４、２２４  表シート
２５  後方ダクト
２６  裏シート
２８  セル
３０、２３０  穿孔
２４０  マスクが配置された側
２４２  マスクが配置されない側
２４４  入口直径
２４６  出口直径
２５０  裂け目
【図１】
2018513406.tif 000003
【図２】
2018513406.tif 000004
【図３】
2018513406.tif 000005
【図４】
2018513406.tif 000006
【図５】
2018513406.tif 000007
【国際調査報告】
2018513406.tif 000008
2018513406.tif 000009
2018513406.tif 000010