(57)【要約】  ショックアブソーバは、シリンダ壁（１２．１）を有するシリンダと、シリンダ壁に対して密封し、第１のチャンバ（１０．１）と第２のチャンバ（１０．２）とにシリンダを分割するピストン（１１）と、ピストンは、それぞれ、内方移動および外方移動時に内方向および外方向にシリンダ壁に沿ってシリンダ内で移動可能である、第２のシリンダチャンバから第１のシリンダチャンバへの第１の主流体流れ（Ｆ１０）を可能にする第１の主路（１０１、３０１）および第１の主逆止弁（１１１）と、第１のシリンダチャンバから第２のシリンダチャンバへの第２の主流体流れ（Ｆ２０）を可能にする第２の主路（２０２、３０２）および第２の主逆止弁（２１２）と、第１のシリンダチャンバと第２のシリンダチャンバとの間の補助流体流れ（Ｆ１１、Ｆ２１）を可能にする快適路（１０５、２０５）と、快適弁（４００）が、快適弁の休止位置において快適弁を通る補助流体流れのための接続を開き、ピストンの第１の側部と第２の側部との間の補助流体流れに影響を及ぼすように内方移動または外方移動のいずれかにおける快適弁にわたる圧力差の増加時に補助流体流れを徐々に閉鎖するような快適路中の快適弁とを備える。
2018535374.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ショックアブソーバ（１０）であって、
−  シリンダ壁（１２．１）を有するシリンダ（１２）と、
−  前記シリンダ壁に対して密封し、第１のシリンダチャンバ（１０．１）と第２のシリンダチャンバ（１０．２）とに前記シリンダを分割するピストン（１１）と、前記ピストンが、前記シリンダ内の前記ピストンの、それぞれ、内方移動および外方移動時に内方向（Ｍｉ）および外方向（Ｍｏ）に前記シリンダ壁に沿ってならびに前記ピストンおよび前記シリンダの縦方向に沿って前記シリンダ内で移動可能であり、前記ピストンの第１の側部（１１．１）が、前記第１のシリンダチャンバ（１０．１）に関連付けられ、前記ピストンの第２の側部（１１．２）が、前記第２のシリンダチャンバ（１０．２）に関連付けられる、
−  第１の主路（１０１、３０１）と第１の主逆止弁（１１１）とが、前記ピストンの前記第２の側部（１１．２）から前記第１の側部（１１．１）への第１の主流体流れ（Ｆ１０）を可能にし、減衰させるような前記第１の主路と前記第１の主路に関連する前記第１の主逆止弁と、
−  第２の主路（２０２、３０２）と第２の主逆止弁（２１２）とが、前記第１のシリンダチャンバから前記第２のシリンダチャンバへの第２の主流体流れ（Ｆ２０）を可能にし、減衰させるような前記第２の主路と前記第２の主路に関連する前記第２の主逆止弁と、
−  前記ピストン（１１）の前記第１の側部（１１．１）と前記第２の側部（１１．２）との間の補助流体流れ（Ｆ１１、Ｆ２１）を可能にするように配置された快適路（１０５、２０５）と、
−  快適弁（４００）が、前記快適弁の休止位置において前記快適路を通る前記補助流体流れのための接続を開き、前記ピストン（１１）の前記第１の側部（１１．１）と前記第２の側部（１１．２）との間の前記補助流体流れに影響を及ぼすように内方移動または外方移動のいずれかにおける前記快適弁にわたる圧力差の増加時に前記補助流体流れを徐々に閉鎖するように前記快適路中に構成され、配置された前記快適弁と
を備えるショックアブソーバ（１０）。
【請求項２】
前記快適弁（４００）が、前記快適弁にわたる圧力差があるときに前記快適弁の変形を可能にするように構成され、配置され、前記補助流体流れが前記快適弁を通過することを可能にする少なくとも１つの流れ開口の開放面積が、前記快適弁の変形の増加時に徐々に減少される、請求項１に記載のショックアブソーバ。
【請求項３】
前記快適弁が、板形状弁（４００）を備える、任意に、前記快適弁が、少なくとも１つの板形状弁のスタックによって形成される、任意に、前記少なくとも１つの板形状弁の前記スタックが、自由端を備える、請求項２に記載のショックアブソーバ。
【請求項４】
前記少なくとも１つの流れ開口が、（前記少なくとも１つの）板形状弁（４００）の前記スタック中の少なくとも１つの流れ開口を備え、前記ショックアブソーバは、（前記少なくとも１つの）板形状弁の前記スタック中の前記少なくとも１つ流れ開口を徐々に閉鎖するために内方移動および外方移動時に（前記少なくとも１つの）板形状弁の前記スタックが徐々に変形する閉鎖表面（１１０、２１０）を備える、請求項３に記載のショックアブソーバ。
【請求項５】
前記閉鎖表面（１１０、２１０）が、曲率を提示し、変形時に（少なくとも１つの）板形状弁の前記スタックが、（少なくとも１つの）板形状弁の前記スタック中の前記少なくとも１つの流れ開口の前記開放面積が前記閉鎖表面によって徐々に閉鎖されるように前記曲率に適合する、請求項４に記載のショックアブソーバ。
【請求項６】
前記板形状弁（４００）が、自由外周と、前記自由外周と前記板形状弁が挟持される位置との間に配置された少なくとも１つの流れ開口とを備える、任意に、前記板形状弁が、円形外周を備える、請求項３から５のいずれか一項に記載のショックアブソーバ。
【請求項７】
前記ショックアブソーバが、第１の挟持部（１００）と第２の挟持部（２００）とを備え、前記快適弁（４００）が、前記第１の挟持部と前記第２の挟持部との間に設けられる、任意に、前記快適弁が、前記第１の挟持部と前記第２の挟持部との間に挟持される、請求項１から６のいずれか一項に記載のショックアブソーバ。
【請求項８】
前記第１の挟持部（１００）と前記第２の挟持部（２００）とが閉鎖表面（１１０、２１０）を定義する、請求項７を引用する請求項４または５に記載のショックアブソーバ。
【請求項９】
前記快適路（１０５、２０５）が第１の主路および第２の主路と直接流体連通するように配置される、請求項１から８のいずれか一項に記載のショックアブソーバ。
【請求項１０】
前記ピストンが、
−  接続部材（３００）、任意に、リング形状接続部材と、
−  前記ピストンの前記縦方向に横断方向であり、前記ピストンの前記第１の側部（１１．１）に関連付けられる、前記接続部材の第１の側部において前記接続部材（３００）中に収納される第１の中心部材（１００）と、第１の中心部材路（１０５）が、前記ピストンの前記縦方向に横断方向であり、前記ピストン（１１）の前記第２の側部（１１．２）に関連付けられる、前記第１の中心部材（１００）の側部上に設けられ、前記第１の中心部材路が、前記ピストンの前記第２の側部（１１．２）と流体連通している、
−  前記ピストンの前記縦方向に横断方向であり、前記ピストンの前記第２の側部（１１．２）に関連付けられる、前記接続部材の第２の側部において前記接続部材（３００）中に収納される第２の中心部材（２００）と、第２の中心部材路（２０５）が、前記ピストンの前記縦方向に横断方向であり、前記ピストン（１１）の前記第１の側部（１１．１）に関連付けられる、前記第２の中心部材（２００）の側部上に設けられ、前記第２の中心部材路が、前記ピストンの前記第１の側部（１１．１）と流体連通している、
ここにおいて、前記快適路が、前記第１の中心部材路と前記第２の中心部材路とを備え、前記快適弁（４００）が、前記第１の中心部材路（１０５）と前記第２の中心部材路（２０５）との間に設けられる、
を備える、請求項１から９のいずれか一項に記載のショックアブソーバ。
【請求項１１】
前記接続部材（３００）が、前記第１の主路の部分（３０１）と前記第２の主路の部分（３０２）とを備え、
前記第１の中心部材（１００）が、前記接続部材と前記第１の中心部材との中の前記第１の主路の前記部分（３０１）と別の部分（１０１）とが一直線になるような前記第１の主路の前記別の部分（１０１）を備え、
前記第２の中心部材（２００）が、前記接続部材と前記第２の中心部材との中の前記第２の主路の前記部分（３０２）と別の部分（２０２）とが一直線になるような前記第２の主路の前記別の部分（２０２）を備える、請求項１０に記載のショックアブソーバ。
【請求項１２】
前記接続部材（３００）が、前記シリンダ壁（１２．１）に沿った移動と前記シリンダ壁（１２．１）に対して密封することとのために構成された、請求項１１に記載のショックアブソーバ。
【請求項１３】
前記第１の主逆止弁（１１１）が、前記第１の中心部材（１００）上に設けられる、請求項１１または１２に記載のショックアブソーバ。
【請求項１４】
前記第２の主逆止弁（２１２）が、前記第２の中心部材（２００）上に設けられる、請求項１１、１２、および１３のいずれか一項に記載のショックアブソーバ。
【請求項１５】
前記接続部材（３００）中の前記第１の主路の前記部分（３０１）が、２つの端部を有し、一方の端部が、前記第１の中心部材（１００）中の前記第１の主路の前記部分（１０１）と同一線上にあり、他方の端部が、前記ピストンの前記第２の側部（１１．２）と直接流体接続している、請求項１１、１２、１３、および１４のいずれか一項に記載のショックアブソーバ。
【請求項１６】
前記接続部材（３００）中の前記第２の主路の前記部分（３０２）が、２つの端部を有し、一方の端部が、前記第２の中心部材（２００）中の前記第２の主路の前記部分（２０２）と同一線上にあり、他方の端部が、前記ピストンの前記第１の側部（１１．１）と直接流体接続している、請求項１１、１２、１３、１４、および１５のいずれか一項に記載のショックアブソーバ。
【請求項１７】
前記第１の中心部材路が、前記ピストンの前記縦方向に横断方向であり、前記ピストン（１１）の前記第２の側部（１１．２）に関連付けられる、前記第１の中心部材（１００）の前記側部に設けられた第１の中心部材溝（１０５）を備える、請求項１０から１６のいずれか一項に記載のショックアブソーバ。
【請求項１８】
前記第２の中心部材路が、前記ピストンの前記縦方向に横断方向であり、前記ピストン（１１）の前記第１の側部（１１．１）に関連する前記第２の中心部材（２００）の前記側部に設けられた第２の中心部材溝（２０５）を備える、請求項１０から１７のいずれか一項に記載のショックアブソーバ。
【請求項１９】
前記第１の中心部材溝（１０５）が環状溝を備え、前記第２の中心部材溝（２０５）が環状溝を備え、前記快適弁（４００）が、少なくとも１つの環状板弁のスタックを備える、請求項１０から１８のいずれか一項に記載のショックアブソーバ。
【請求項２０】
前記第１の中心部材路（１０５）が、前記第１の中心部材中の前記第１の主路の前記部分（１０１）と直接流体接続している、任意に、前記第１の中心部材路（１０５）と前記第１の中心部材中の前記第１の主路の前記部分（１０１）との間の直接流体接続を提供するために、前記第１の中心部材路（１０５）から前記第１の中心部材路を備える前記側部に対向する前記第１の中心部材（１００）の側部に延びる第１の補助路（１０６）が、前記第１の中心部材中に設けられる、請求項１０から１９のいずれか一項に記載のショックアブソーバ。
【請求項２１】
前記第２の中心部材路（２０５）が、前記第２の中心部材中の前記第２の主路の前記部分（２０２）と直接流体接続している、任意に、前記第２の中心部材路（２０５）と前記第２の中心部材中の前記第２の主路の前記部分（２０２）との間の直接流体接続を提供するために、前記第２の中心部材路（２０５）から前記第２の中心部材路を備える前記側部に対向する前記第２の中心部材（２００）の側部に延びる第２の補助路（２０６）が、前記第２の中心部材中に設けられる、請求項１０から２０のいずれか一項に記載のショックアブソーバ。
【請求項２２】
前記接続部材（３００）が、それの内周面にスロットと突起とのうちの１つを備え、前記第１の中心部材（１００）と前記第２の中心部材（２００）とのうちの少なくとも１つが、それの外周面に前記突起と前記スロットとのうちの他方を備え、前記スロットと前記突起とが、前記接続部材と、前記第１の中心部材と前記第２の中心部材とのうちの前記少なくとも１つとを互いに対して一直線に並べるなどのように協働するように構成された、請求項１０から２１のいずれか一項に記載のショックアブソーバ。
【請求項２３】
前記接続部材（３００）と、前記第１の中心部材（１００）と前記第２の中心部材（２００）とのうちの少なくとも１つとが、密封嵌合を与えるなどのために互いに嵌合される、任意に、圧入される、請求項１０から２２のいずれか一項に記載のショックアブソーバ。
【請求項２４】
前記ピストン（１１）が、２つ以上の第１の主路（１０１、３０１）を備え、前記接続部材（３００）が、前記第１の中心部材（１００）中に備えられた各第１の主路の別の部分（１０１）と同一線上に各第１の主路の部分（３０１）を備える、請求項１０から２３のいずれか一項に記載のショックアブソーバ。
【請求項２５】
前記ピストン（１１）が、２つ以上の第２の主路（２０２、３０２）を備え、前記接続部材（３００）が、前記第２の中心部材（２００）中に備えられた各第２の主路の別の部分（２０２）と同一線上に各第２の主路の部分（３０２）を備える、請求項１０から２４のいずれか一項に記載のショックアブソーバ。
【請求項２６】
前記接続部材（３００）中の前記第１の主路と前記第２の主路との前記部分（３０１、３０２）が、前記接続部材中に交互に設けられる、請求項２４または２５に記載のショックアブソーバ。
【請求項２７】
請求項１から２６のいずれか一項に記載のショックアブソーバにおいて使用するためのピストンであって、
−  接続部材（３００）、任意に、リング形状接続部材と、
−  前記ピストンの前記縦方向に横断方向であり、前記ピストンの前記第１の側部（１１．１）に関連付けられる、前記接続部材の第１の側部において前記接続部材（３００）中に収納される第１の中心部材（１００）と、第１の中心部材路（１０５）が、前記ピストンの前記縦方向に横断方向であり、前記ピストン（１１）の前記第２の側部（１１．２）に関連付けられる、前記第１の中心部材（１００）の側部上に設けられ、前記第１の中心部材路が、前記ピストンの前記第２の側部（１１．２）と流体連通している、
−  前記ピストンの前記縦方向に横断方向であり、前記ピストンの前記第２の側部（１１．２）に関連付けられる、前記接続部材の第２の側部において前記接続部材（３００）中に収納される第２の中心部材（２００）と、第２の中心部材路（２０５）が、前記ピストンの前記縦方向に横断方向であり、前記ピストン（１１）の前記第１の側部（１１．１）に関連付けられる、前記第２の中心部材（２００）の側部上に設けられ、前記第２の中心部材路が、前記ピストンの前記第１の側部（１１．１）と流体連通している、
ここにおいて、前記快適路が、前記第１の中心部材路と前記第２の中心部材路とを備え、前記快適弁（４００）が、前記第１の中心部材路（１０５）と前記第２の中心部材路（２０５）との間に設けられる、
を備える、ピストン。
【請求項２８】
前記接続部材（３００）が、前記第１の主路の部分（３０１）と前記第２の主路の部分（３０２）とを備え、
前記第１の中心部材（１００）が、前記接続部材と前記第１の中心部材との中の前記第１の主路の前記部分（３０１）と別の部分（１０１）とが一直線になるような前記第１の主路の前記別の部分（１０１）を備え、
前記第２の中心部材（２００）が、前記接続部材と前記第２の中心部材との中の前記第２の主路の前記部分（３０２）と別の部分（２０２）とが一直線になるような前記第２の主路の前記別の部分（２０２）を備える、請求項２７に記載のピストン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
[0001]本発明は、シリンダ壁を有するシリンダと、シリンダ壁に対して密封し、第１のチャンバと第２のチャンバとにシリンダを分割するピストンと、ピストンは、シリンダ内のピストンの、それぞれ、内方移動および外方移動時に内方向および外方向にてシリンダ壁に沿ってシリンダ内で移動可能であり、ピストンの第１の側部は、第１のシリンダチャンバに関連付けられ、ピストンの第２の側部は、第２のシリンダチャンバに関連付けられる、第１の主路と第１の主弁とが内方移動時に第２のシリンダチャンバから第１のシリンダチャンバへの第１の主流体流れを可能にするような第１の主路および第１の主路に関連する第１の主逆止弁と、第２の主路と第２の主弁とが第１のシリンダチャンバから第２のシリンダチャンバへの第２の主流体流れを可能にするような第２の主路および第２の主路に関連する第２の主逆止弁とを備えるショックアブソーバに関する。
【背景技術】
【０００２】
[0002]ショックアブソーバは、たとえば、車輪に対する本体の動きを減衰させるために車、列車、および他の車両中の２つの部分間の動きを減衰させるために広く適用されている。主逆止弁は、概して、それが弁にわたる所定の圧力差でのみ開口し、ショックアブソーバの作業チャンバ間の流体流れの減衰を与えるためにあらかじめ定義された剛性を有するように設計される。これは、極めて突然に起こるので、車両中の人には不快なものと見なされることがある車両の移動の減衰挙動を生じる。特に、ショックアブソーバは、固い減衰特性を与えるように設計されるとき、あまり快適でないものと想到される。
【０００３】
[0003]弁座上の逆止弁の所定の予圧は、ノイズ低減のために必要であり、衝突から反発へのおよび反発から衝突への過渡中の閉鎖点を決定する。これは、ダンパパフォーマンスおよび乗り心地プロパティに影響を及ぼし、より良いパフォーマンスを与えるために改善されたソリューションを必要とする。衝突と反発と（内向減衰と外向減衰と）の両方の減衰特性を必要とするショックアブソーバは、概念的に、（（ロッド表面で分割されたロッドピストン表面）2に比例する）標準双管構成の場合よりも概して１０倍固い衝突力を生成する。遅い閉鎖特徴をもつが、復帰移動のための予圧を必要としない復帰構造は、乗り心地改善およびノイズ低減の鍵である。
【０００４】
[0004]ＥＰ  ２  １０８  ８５８  Ａ２は、ショックアブソーバのシリンダに対するピストンの内方移動と外方移動との両方のための４さらには５段階減衰特性を有するショックアブソーバを開示する。公報の図３の実施形態は、５段階減衰特性を提示する。ピストンは、シリンダを２つの作業チャンバに分離し、作業チャンバ間の大きい流体容積流れを可能にするためにショックアブソーバの第５の（および最後の）減衰段階において両方の作業チャンバ間の直接接続をそれぞれ与える内向き弁および外向き弁を有する。ピストンは、さらに、補助ハウジング内で移動することができる分離要素によって２つの副室に分割される空洞を定義する補助ハウジングを備える。各副室は、ショックアブソーバの関連する作業チャンバと流体連通しているそれぞれの開口によるものであり、バイパス路は、それの関連する作業チャンバへの副室のうちの１つの開口が分離要素によって閉鎖されるとき、両方の副室の間の流体接続を与えるために補助ハウジングの内部表面上に設けられる。各副室は、それの関連する作業チャンバへの弁をもつさらなる開口を有し、弁をもつ開口は、両方の副室間の分離要素を通した流体流れを可能にするために分離要素上に設けられる。それの様々な要素をもつ補助ハウジングの配置は、４つの減衰段階を可能にし、一方、第５の減衰段階は、両方の作業チャンバ間の大きい流体容積流れ時に補助ハウジングを通る流れに並行して起こる。ショックアブソーバは、減衰段階の間の顕著な遷移をもつ複雑な多段減衰挙動を提供する。ショックアブソーバの構造はまた、非常に複雑であり、特に、必要な減衰挙動を達成するために互いに対する様々な構成要素の慎重な調整を必要とする。設計は、ピストンのかなり長い長さを必要とし、したがって、同じショックアブソーバ長さの時にショックアブソーバの長さの増加または行程長さの減少を必要とする。
【０００５】
[0005]米国２０１５／０１５２９３６  Ａ１は、ピストンの両側の間の、したがって、圧縮チャンバと反発チャンバとの間の接続路を有するショックアブソーバを開示した。補助ピストン弁アセンブリは、接続路中に配置され、周波数および行程長さに依存して接続路を閉鎖する。補助弁アセンブリは、減衰モードの間で切り替えるために急激な閉鎖を提供する。公報は、ショックアブソーバが周波数依存型であろうことを示す。ただし、構造は、周波数依存性が相当ひどく定義されるようなものである。ショックアブソーバの挙動は、周波数と行程長さとの両方に依存することになる。
【０００６】
[0006]ＤＥ  １０３  ２１  ３５１  Ａ１は、同じく、ピストンの両側の間に接続路を有するショックアブソーバを開示した。ピストンは、減衰ピストンと補償ピストンとを備える。補償ピストンは、減衰モード間で切り替えるために大振幅発振時に非常に急激に路を閉鎖する。大振幅減衰は、非常に急激に起こり、快適な運転体験を与えないことになる。
【発明の概要】
【０００７】
[0007]本発明の目的は、快適と想到される減衰特性を与えるショックアブソーバ（ダンパ）を提供することである。
【０００８】
[0008]本発明の別のまたは代替目的は、単純で簡単な設計を有するショックアブソーバを提供することである。
【０００９】
[0009]本発明のまた別のまたは代替目的は、広い範囲の特性要件でフレキシブルでコストフレンドリーな実装形態をもつ標準ピストン設計を与えるショックアブソーバを提供することである。
【００１０】
[0010]本発明のまた別のまたは代替目的は、利用可能なダンパ設計への低コストでの軽微な変更だけを用いて乗り心地挙動の改善を提供することである。
【００１１】
[0011]本発明のまた別のまたは代替目的は、特に、はるかに低いコストで多くの調整能力をダンパに提供することである。
【００１２】
[0012]上記の目的のうちの少なくとも１つは、
−  シリンダ壁を有するシリンダと、
−  シリンダ壁に対して密封し、第１のシリンダチャンバと第２のシリンダチャンバとにシリンダを分割するピストンと、ピストンは、シリンダ内のピストンの、それぞれ、内方移動および外方移動時に内方向および外方向にシリンダ壁に沿ってならびにピストンおよびシリンダの縦方向に沿ってシリンダ内で移動可能であり、ピストンの第１の側部は、第１のシリンダチャンバに関連付けられ、ピストンの第２の側部は、第２のシリンダチャンバに関連付けられる、
−  第１の主路と第１の主逆止弁とが、第２のシリンダチャンバから第１のシリンダチャンバへの第１の主流体流れを可能にし、減衰させるような第１の主路と第１の主路に関連する第１の主逆止弁と、
−  第２の主路と第２の主逆止弁とが、ピストンの第１の側部から第２の側部への第２の主流体流れを可能にし、減衰させるような第２の主路と第２の主路に関連する第２の主逆止弁と、
−  第１のシリンダチャンバと第２のシリンダチャンバとの間の補助流体流れを可能にするように配置された快適路（comfort channel）と、
−  快適弁が、快適弁の休止位置において快適路を通る補助流体流れのための接続を開き、ピストンの第１の側部と第２の側部との間の補助流体流れに影響を及ぼすように内方移動または外方移動のいずれかにおける快適弁にわたる圧力差の増加時に補助流体流れを徐々に閉鎖するように快適路中に構成され、配置された快適弁と
を備えるショックアブソーバによって達成される。
シリンダチャンバのうちの１つに関連付けられたピストンの側部は、ピストンの前記側部が前記シリンダチャンバと接触していることを意味するものとする。路に関連付けられた弁は、前記弁が前記路中の流体流れに影響を及ぼすことになることを意味するものとする。
【００１３】
[0013]一実施形態では、快適弁は、快適弁にわたる圧力差があるときに快適弁の変形を可能にするように構成され、配置され、補助流体流れが快適弁を通過することを可能にする少なくとも１つの流れ開口の開放面積は、快適弁の変形の増加時に徐々に減少される。
【００１４】
[0014]一実施形態では、快適弁は、板形状弁を備え、任意に、快適弁は、少なくとも１つの板形状弁のスタックによって形成され、任意に、少なくとも１つの板形状弁のスタックは、自由端を備える。
【００１５】
[0015]一実施形態では、少なくとも１つの流れ開口は、（少なくとも１つの）板形状弁（のスタック）中の少なくとも１つの流れ開口を備え、ショックアブソーバは、（少なくとも１つの）板形状弁（のスタック）中の少なくとも１つ流れ開口を徐々に閉鎖するために内方移動および外方移動時に（少なくとも１つの）板形状弁（のスタック）が変形する閉鎖表面を備える。
【００１６】
[0016]一実施形態では、閉鎖表面は、曲率を提示し、変形時に（少なくとも１つの）板形状弁（のスタック）は、（少なくとも１つの）板形状弁（のスタック）中の少なくとも１つの流れ開口の開放面積が閉鎖表面によって徐々に閉鎖されるように曲率に適合する。
【００１７】
[0017]一実施形態では、板形状弁は、自由外周と、自由外周と板形状弁が挟持される位置との間に配置された少なくとも１つの流れ開口とを備え、任意に、板形状弁は、円形外周を備える。
【００１８】
[0018]一実施形態では、ショックアブソーバは、第１の挟持部と第２の挟持部とを備え、快適弁は、第１の挟持部と第２の挟持部との間に設けられ、任意に、快適弁は、第１の挟持部と第２の挟持部との間に挟持される。
【００１９】
[0019]一実施形態では、第１の挟持部と第２の挟持部とは閉鎖表面を定義する。
【００２０】
[0020]一実施形態では、快適路は、第１の主路および第２の主路と直接流体連通するように配置される。
【００２１】
[0021]一実施形態では、ピストンは、
−  接続部材、任意に、リング形状接続部材と、
−  ピストンの縦方向に横断方向であり、ピストンの第１の側部に関連付けられる、接続部材の第１の側部において接続部材中に収納される第１の中心部材と、第１の中心部材路は、ピストンの縦方向に横断方向であり、ピストンの第２の側部に関連付けられる、第１の中心部材の側部上に設けられ、第１の中心部材路は、ピストンの第２の側部と流体連通している、
−  ピストンの縦方向に横断方向であり、ピストンの第２の側部に関連付けられる、接続部材の第２の側部において接続部材中に収納される第２の中心部材と、第２の中心部材路は、ピストンの縦方向に横断方向であり、ピストンの第１の側部に関連付けられる、第２の中心部材の側部中に設けられ、第２の中心部材路は、ピストンの第１の側部と流体連通している、
ここにおいて、快適路は、第１の中心部材路と第２の中心部材路とを備え、快適弁は、第１の中心部材路と第２の中心部材路との間に設けられる、
を備える。
別の部材の側部に関連付けられた１つの部材の側部は、前記１つの部材の前記側部と前記他の部材の前記側部とが同じ方向に実質的に向けられた対応する側部を意味するものとし、たとえば、両方は、上方に向けられた上側であるか、または、両方は、下方に向けられた下側である。接続部材および第１の中心部材と第２の中心部材とは、別個の部材であるものとして理解されたい。
【００２２】
[0022]一実施形態では、接続部材は、第１の主路の部分と第２の主路の部分とを備え、第１の中心部材は、接続部材と第１の中心部材との中の第１の主路の部分と別の部分とが一直線になるような第１の主路の別の部分を備え、第２の中心部材は、接続部材と第２の中心部材との中の第２の主路の部分と別の部分とが一直線になるような第２の主路の別の部分を備える。
【００２３】
[0023]一実施形態では、接続部材は、シリンダ壁に沿った移動とシリンダ壁に対して密封することとのために構成される。
【００２４】
[0024]一実施形態では、第１の主逆止弁は、第１の中心部材上に設けられる。
【００２５】
[0025]一実施形態では、第２の主逆止弁は、第２の中心部材上に設けられる。
【００２６】
[0026]一実施形態では、接続部材中の第１の主路の部分は、２つの端部を有し、一方の端部は、第１の中心部材中の第１の主路の部分と同一線上にあり、他方の端部は、ピストンの第２の側部と直接流体接続している。
【００２７】
[0027]一実施形態では、接続部材中の第２の主路の部分は、２つの端部を有し、一方の端部は、第２の中心部材中の第２の主路の部分と同一線上にあり、他方の端部は、ピストンの第１の側部と直接流体接続している。
【００２８】
[0028]一実施形態では、第１の中心部材路は、ピストンの第２の側部に関連付けられる、第１の中心部材の側部に設けられた第１の中心部材溝を備える。
【００２９】
[0029]一実施形態では、第２の中心部材路は、ピストンの第１の側部に関連付けられる、第２の中心部材の側部に設けられた第２の中心部材溝を備える。
【００３０】
[0030]一実施形態では、第１の中心部材溝は環状溝を備え、第２の中心部材溝は環状溝を備え、補助弁は、少なくとも１つの環状板弁のスタックを備える。
【００３１】
[0031]一実施形態では、第１の中心部材路は、第１の中心部材中の第１の主路の部分と直接流体接続しており、任意に、第１の中心部材路と第１の中心部材中の第１の主路の部分との間の直接流体接続を提供するために、第１の中心部材路から第１の中心部材路を備える側部に対向する第１の中心部材の側部に延びる第１の補助路は、第１の中心部材中に設けられる。直接流体接続は、流体が弁に邪魔されずに自由に流れることができる流体接続として理解されるものである。
【００３２】
[0032]一実施形態では、第２の中心部材路は、第２の中心部材中の第２の主路の部分と直接流体接続しており、任意に、第２の中心部材路と第２の中心部材中の第２の主路の部分との間の直接流体接続を提供するために、第２の中心部材路から第２の中心部材路を備える側部に対向する第２の中心部材の側部に延びる第２の補助路は、第２の中心部材中に設けられる。
【００３３】
[0033]一実施形態では、接続部材は、それの内周面にスロットと突起とのうちの１つを備え、第１の中心部材と第２の中心部材とのうちの少なくとも１つは、それの外周面に突起とスロットとのうちの他方を備え、スロットと突起とは、接続部材と、第１の中心部材と第２の中心部材とのうちの少なくとも１つとを互いに対して一直線に並べるなどのように協働するように構成される。
【００３４】
[0034]一実施形態では、接続部材と、第１の中心部材と第２の中心部材とのうちの少なくとも１つとは、密封嵌合を与えるなどのために互いに嵌合され、任意に、圧入される。
【００３５】
[0035]一実施形態では、ピストンは、２つ以上の第１の主路を備え、接続部材は、第１の中心部材中に備えられた各第１の主路の別の部分と同一線上に各第１の主路の部分を備える。
【００３６】
[0036]一実施形態では、ピストンは、２つ以上の第２の主路を備え、接続部材は、第２の中心部材中に備えられた各第２の主路の別の部分と同一線上に各第２の主路の部分を備える。
【００３７】
[0037]一実施形態では、接続部材中の第１の主路と第２の主路との部分は、接続部材中に交互に設けられる。
【００３８】
[0038]別の態様では、本発明は、上記で言及したショックアブソーバにおいて使用するためのピストンを提供し、ピストンは、
−  接続部材、任意に、リング形状接続部材と、
−  ピストンの縦方向に横断方向であり、ピストンの第１の側部に関連付けられる、接続部材の第１の側部において接続部材中に収納される第１の中心部材と、第１の中心部材路は、ピストンの縦方向に横断方向であり、ピストンの第２の側部に関連付けられる、第１の中心部材の側部上に設けられ、第１の中心部材路は、ピストンの第２の側部と流体連通している、
−  ピストンの縦方向に横断方向であり、ピストンの第２の側部に関連付けられる、接続部材の第２の側部において接続部材中に収納される第２の中心部材と、第２の中心部材路は、ピストンの縦方向に横断方向であり、ピストンの第１の側部に関連付けられる、第２の中心部材の側部中に設けられ、第２の中心部材路は、ピストンの第１の側部と流体連通している、
ここにおいて、快適路は、第１の中心部材路と第２の中心部材路とを備え、快適弁は、第１の中心部材路と第２の中心部材路との間に設けられる、
を備える。
【００３９】
[0039]一実施形態では、接続部材は、第１の主路の部分と第２の主路の部分とを備え、第１の中心部材は、接続部材と第１の中心部材との中の第１の主路の部分と別の部分とが一直線になるような第１の主路の別の部分を備え、第２の中心部材は、接続部材と第２の中心部材との中の第２の主路の部分と別の部分とが一直線になるような第２の主路の別の部分を備える。
【００４０】
[0040]本発明のさらなる特徴および利点は、非限定的で非排他的な実施形態を介して本発明の説明から明らかになろう。これらの実施形態を保護の範囲を限定するものと解釈すべきではない。当業者は、本発明の範囲から逸脱することなく本発明の他の代替形態および等価の実施形態が想到または実用化され得ることを認識するであろう。本発明の実施形態について、添付の図面を参照しながら説明し、ここで、同様のまたは同じ参照符号は同様の、同じまたは対応する部分を示す。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明による、ダンパ（ショックアブソーバ）の第１の実施形態を示す図。
【図２】図１のショックアブソーバのピストンの第１の実施形態を断面で示す図。
【図３】図２のピストンの第１の中心部材を断面透視図で示す図。
【図４】図２のピストンの接続部材を断面透視図で示す図。
【図５ａ】図２のピストンの第２の中心部材を断面透視図で示す図。
【図５ｂ】図２のピストンの第２の中心部材を断面透視図で示す図。
【図６】図１のピストンの第２の実施形態を断面で示す図。
【図７】図６の実施形態の第１の中心部材を断面透視図で示す図。
【図８】図６の実施形態の第２の中心部材を断面透視図で示す図。
【図９ａ】図２および図６の実施形態の補助弁の実施形態を示す図。
【図９ｂ】図２および図６の実施形態の補助弁の実施形態を示す図。
【図１０ａ】中立状態にある図２および図６の補助弁の詳細を示す図。
【図１０ｂ】変形状態にある図２および図６の補助弁の詳細を示す図。
【図１１ａ】中立状態にある図２および図６の補助弁の詳細の変形形態を示す図。
【図１１ｂ】変形状態にある図２および図６の補助弁の詳細の変形形態を示す図。
【図１２】本発明による、ショックアブソーバの別の実施形態を示す図。
【図１３】図１２のショックアブソーバの快適弁の詳細を示す図。
【図１４】本発明による、ショックアブソーバのまた別の実施形態を示す図。
【図１５】図１４のショックアブソーバの快適弁の詳細を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００４２】
[0041]図１に、本発明による、ショックアブソーバまたはダンパ１０を概略的に示す。ダンパは、シリンダ１２とシリンダに対して内方向および外方向にシリンダ内で移動することができるピストン１１とを備える。ピストンの内向き行程と外向き行程との移動方向は、それぞれ、ＭｉおよびＭｏと標示された矢印によって示される。ピストンは、シリンダの円筒形壁１２．１に対して密封し、第１のまたは上側のシリンダチャンバ１０．１と第２のまたは下側のシリンダチャンバ１０．２とにシリンダを分割する。ピストン１１に取り付けられるピストン棒１３は、シリンダ１２の上部壁を通して案内されるシーリング方式である。ダンパは、相対的な移動を減衰させるために、たとえば、車の部分にそれのピストンとシリンダ取付け装置１４、１５とによって取り付けられ得る。減衰は、ピストン１１中の装置によって第１のシリンダチャンバと第２のシリンダチャンバとの間の流体流れに影響を及ぼすことによって達成される。
【００４３】
[0042]図２に、第１の実施形態によるピストンをより詳細に、断面で示す。ピストンの上部のまたは第１の側部１１．１は、第１のシリンダチャンバ１０．１を対象とし、それに関連付けられ、ピストンの下部のまたは第２の側部１１．２は、第２のシリンダチャンバ１０．２を対象とし、それに関連付けられる。
【００４４】
[0043]第１の主路３０１、１０１は、ピストンの第２の側部１１．２から第１の側部１１．１への、したがって、第２のシリンダチャンバ１０．２から第１のシリンダチャンバ１０．１への第１の主流体流れＦ１０を可能にするためにピストン１１を通過する。第１の主逆止弁１１１は、第２のシリンダチャンバ１０．２から第１の主路を通り第１のシリンダチャンバ１０．１とピストンの第１の側部１１．１とに向かう流体流れについて開口するためにピストンの第１の側部１１．１に配置され、第１の主路３０１、１０１に関連付けられる。第１の主逆止弁１１１は、反対方向の流体流れについて閉鎖されるが、比較的小さい一定の開口を与えることによっていずれの方向にも小さい一定の流体流れを可能にし得る。第１の主流体流れＦ１０は、シリンダ１２内のピストン１１の内方移動Ｍｉ時に第１の主路３０１、１０１中を流れる。第１の主流体流れとピストンの関連する内方移動とは、第１の主路と第１の主逆止弁とによって減衰される。
【００４５】
[0044]同様の方法で、第２の主路３０２、２０２は、ピストンの第１の側部１１．１と第１のシリンダチャンバ１０．１とからピストンの第２の側部１１．２と第２のシリンダチャンバ１０．２とへの第２の主流体流れＦ２０を可能にするためにピストン１１を通過する。第２の主逆止弁２１２は、第１のシリンダチャンバ１０．１から第２の主路を通り第２のシリンダチャンバ１０．２とピストンの第２の側部１１．２とに向かう流体流れについて開口するためにピストンの第２の側部１１．２に配置され、第２の主路３０２、２０２に関連付けられる。第２の主逆止弁は、反対方向の流体流れについて閉鎖されるが、同じく、一定の開口を与えることによっていずれの方向にも比較的小さい一定の流体流れを可能にし得る。第２の主流体流れＦ２０は、シリンダ１２内のピストン１１の外方移動Ｍｏ時に第２の主路３０２、２０２中を流れる。第２の主流体流れとピストンの関連する外方移動とは、第２の主路と第２の主逆止弁とによって減衰される。
【００４６】
[0045]ピストン体は、第１の中心部材１００と第２の中心部材２００と接続部材３００とを備える。第１の（または上部の）中心部材１００は、接続部材の上部のまたは第１の側部において接続部材３００に収納され、これは、ピストンの第１の側部１１．１に関連付けられる。第２の（または下部の）中心部材２００は、接続部材の下部のまたは第２の側部において接続部材に収納され、これは、ピストンの第２の側部１１．２に関連付けられる。第１の中心部材１００と第２の中心部材２００と接続部材３００とを、それぞれ、図３、図５ａおよび図５ｂにより詳細に示す。接続部材３００は、シリンダ壁１２．１に対して密封し、シリンダ壁に沿って移動するように成形されている。中心部材１００、２００の両方は、それらとシリンダ壁との間にすきまを残す。
【００４７】
[0046]接続部材３００は、それぞれ、第１の主路と第２の主路との両方の部分３０１、３０２を備える。第１の主路部３０１は、ピストンの第１の側部１１．１と第２の側部１１．２との間に第１の主路を形成するために上部の（第１の）中心部材１００の第１の主路部１０１と流体接続している。接続部材中の第１の主路の部分３０１は、対向する端部を有する。一方の端部は、上部の中心部材１００中の第１の主路の部分１０１と同一線上にあり、他方の端部は、ピストンの第２の側部１１．２と流体接続している。第２の主路部３０２は、ピストンの第１の側部１１．１と第２の側部１１．２との間に第２の主路を形成するために下部の（第２の）中心部材２００の第２の主路部２０２と流体接続している。接続部材３００中の第２の主路の部分３０２はまた、対向する端部を有する。一方の端部は、下部の中心部材２００中の第２の主路の部分２０２と同一線上にあり、他方の端部は、ピストンの第１の側部１１．１と流体接続している。中心部材とシリンダ壁との間のすきまにより、流体は、第１の主路と第２の主路とに流入することが可能になる。それぞれのすきまはまた、第１の主路と第２の主路との部分と見なされ得る。
【００４８】
[0047]実際は、ピストンは、図示の実施形態では、２つ以上の第１の主路３０１、１０１と２つ以上の第２の主路３０２、２０２とを備える。これを、特に、図３、図５ａおよび図５ｂに示す。接続部材３００は、各第１の主路のための部分３０１と各第２の主路のための部分３０２とを備える。各第１の主路の各部分３０１は、第１の中心部材１００中に備えられた各第１の主路の別の部分１０１と同一線上にある。相応して、各第２の主路の各部分３０２は、第２の中心部材２００中に備えられた各第２の主路の別の部分２０２と同一線上にある。図４に、部分３０１および３０２が接続部材３００中に交互に配置されることを示す。接続部材と第１の中心部材と第２の中心部材とは、密封嵌合を与えるなどのために互いに嵌合される、特に、圧入される。
【００４９】
[0048]第１の主逆止弁１１１は、上部の中心部材１００上に設けられ、第１の主路３０１、１０１を閉鎖する。同様に、第２の主逆止弁２１２は、下部の中心部材上に設けられ、第２の主路３０２、２０２を閉鎖する。上記のように、主逆止弁１１１、２１２の一方または両方は、いずれの方向にもそれぞれの弁にわたる一定の流体流れを可能にするために一定の開口を与え得る。そのような一定の開口は、たとえば、弁中にまたは弁座中に与えられ得る。主逆止弁の一方または両方は、図示の実施形態では、１つまたは複数の板を備える。
【００５０】
[0049]図２、図３、図５ａおよび図５ｂに、それぞれ、第１の中心部材１００と第２の中心部材２００との間の中心部材路１０５、２０５と、第１の中心部材路１０５と第２の中心部材路２０５との間に設けられた補助弁４００とをさらに示す。
【００５１】
[0050]第１の中心部材路１０５は、図２および図３中の第１の中心部材１００の下側に設けられる。第１の中心部材の下側は、ピストンの第２の側部１１．２に関連付けられ、これは、第１の中心部材の下側とピストンの第２の側部１１．２との両方が対応する側部にあることを意味する。第２のピストン側１１．２はまた、図２中のピストンの下側にある。第１の中心部材路１０５は、第１の中心部材１００中の第１の主路部１０１と流体連通しており、図２および図３中の右側に可視である。したがって、第１の中心部材路１０５は、ピストンの第２の側部１１．２と、したがって、第２のシリンダチャンバ１０．２と流体連通している第１の主路を介しており、これも、図２の右側に可視である。第１の中心部材路は、ピストンの第２の側部１１．２に関連する第１の中心部材の側部に配置された溝、特に、環状溝の形をしている。
【００５２】
[0051]相応して、第２の中心部材路２０５は、図２、図５ａおよび図５ｂ中の第２の中心部材２００の上側に設けられている。第２の中心部材の上側は、ピストンの第１の側部１１．１に関連付けられ、これは、第２の中心部材の上側とピストンの第１の側部１１．１との両方が対応する側部にあることを意味する。第１のピストン側１１．１はまた、図２中のピストンの上側にある。第２の中心部材路２０５は、第２の中心部材２００中の第２の主路部２０２と流体連通しており、図２、図５ａおよび図５ｂ中の左側に可視である。したがって、第２の中心部材路２０５は、ピストンの第１の側部１１．１と、したがって、第１のシリンダチャンバ１０．１と流体連通している第２の主路を介しており、これも、図２の左側に可視である。第２の中心部材路はまた、ピストンの第１の側部１１．１に関連する第２の中心部材の側部に配置された溝、特に、環状溝の形をしている。
【００５３】
[0052]図６、図７および図８に、第２の実施形態を示す。第２の実施形態は、図２、図３、図４、図５ａおよび図５ｂ中の実施形態とほとんど同一である。ただし、環状の第１の中心部材溝１０５の形態の第１の中心部材路は、第２のピストン側１１．２と異なる方法で流体接続している。第１の中心部材溝１０５は、第１の中心部材１００と主逆止弁１１１との間の第１の主弁チャンバ１０１．１と流体接続している第１の補助路１０６を介している。第１の中心部材路１０５が第２のピストン側１１．２と流体接続しているように、第１の主弁チャンバ１０１．１は、第１の主路１０１、３０１を介して第２のピストン側１１．２と流体接続している。対応する形で、環状の第２の中心部材溝２０５の形態の第２の中心部材路は、第２の中心部材２００と第２の主逆止弁２１２との間の第２の主弁チャンバ２０２．１と流体接続している第２の補助路２０６を介している。第２の主弁チャンバ２０２．１は、第１のピストン側１１．１と流体接続している第２の主路２０２、３０２を介している。
【００５４】
[0053]環状板弁の形態の補助弁４００は、第２の実施形態およびそれの変形形態では、第１の中心部材１００と第２の中心部材２００との間に設けられ、したがって、流体は、それの中立または休止位置で補助弁４００を通過して流れ得る。補助弁の中立位置を図２および図６に示す。環状板弁４００は、第１の中心部材１００と第２の中心部材２００との間にそれの内周面で挟持される。補助環状板弁４００の外周面は、第１の中心部材と第２の中心部材との間を自由に移動できるように残される。補助環状板弁４００は、さらに、第１の環状の中心部材溝１０５から第２の環状の中心部材溝２０５へのまたその逆への流体の通過を可能にするために開口４０１を備える。図９ａおよび図９ｂに、環状板弁４００の２つの実施形態の平面図を示す。図９ａの実施形態は、複数の円形開口４０１を有するが、図９ｂの実施形態は、伸長開口を有する。様々な他の実施形態も想到され得る。開口４０１の数、形状およびロケーションならびに板弁４００の厚さ、形状および材料などの様々なパラメータが変動し得る。補助弁はまた、２つ以上の板弁を備え得る。
【００５５】
[0054]補助弁を通過するいずれかの方向への流体流れ時の補助弁４００にわたる圧力上昇時に、補助弁は、流体流れの方向に移動し、第１の中心部材１００または第２の中心部材２００のいずれかに対して徐々に変形することになる。第１の中心部材１００と第２の中心部材２００との両方は、補助弁中の開口４０１を徐々に閉鎖するなどのために補助環状板弁４００が変形する丸み付き縁部１１０、２１０を有する。図１０ａ、図１０ｂ、図１１ａおよび図１１ｂに、第１の中心部材１００と第２の中心部材２００との間に挟持される環状板弁４００の詳細を示す。図１０ａおよび図１１ａに、板弁４００の中立または休止位置が示されており、ここに、さらに、例示的な流体流れとして流体流れＦ１１が示されている。図１０ｂおよび図１１ｂに、丸み付き縁部２１０に対して開口４０１を閉鎖する変形状態にある板弁４００を示す。図１１ａおよび図１１ｂの変形形態は、板弁が挟持された位置に第１の中心部材１００と第２の中心部材２００との追加の段差面を示す。段差面は、開口４０１の周りのある程度の追加の流体容積を可能にし、減衰特性を調整するために変化され得る別のパラメータを与える。それの外周面にある補助弁はまた、外周面を通過する流体流れを閉鎖するために、第１の中心部材または第２の中心部材のいずれかに対して閉鎖することになる。したがって、補助弁は、補助弁４００にわたる圧力上昇時に流体流れを徐々に閉鎖する。
【００５６】
[0055]シリンダ１２内のピストン１１の内方移動Ｍｉ時に、第１の主流体流れＦ１０は、第２のシリンダチャンバ１０．２から第１の主路３０１、１０１を通過することになる。第１の補助流体流れＦ１１は、図２を参照すると、第１の主流体流れＦ１０から第１の補助環状溝１０５に分岐し、補助弁４００を通過し、第２の補助環状溝２０５に入り、第２の主路２０２、３０２を通り、第１のシリンダチャンバ１０．１に向かって流れる。図６を参照すると、第１の補助流体流れＦ１１は、第１の主弁チャンバ１０１．１内の第１の主流体流れＦ１０から分岐オブし、第１の補助路１０６を通り、第１の中心部材溝１０５に入り、補助弁４００に向け、それを通過し、第２の中心部材溝２０５に入り、その後、第２の補助路２０６、第２の主弁チャンバ２０２．１および第２の主路２０２、３０２に入り、第１のシリンダチャンバ１０．１に入って通る。第１の補助流体流れＦ１１は、補助弁が依然として内方移動Ｍｉの初期段階にそれの中立位置のまだ近くにあるときにのみ存在する。圧力差は、第１の補助流体流れＦ１１を徐々に閉鎖するように、補助弁４００にわたって上昇することになり、これは、第１の主弁チャンバ１０１．１内のさらなる圧力上昇を生じることになる。第１の主逆止弁１１１にわたる十分な圧力差があるとき、第１の主逆止弁は、第１のシリンダチャンバ１０．１への第１の主流体流れＦ１０を可能にするために開口する。
【００５７】
[0056]相応して、シリンダ１２内のピストン１１の外方移動Ｍｏ時に、第２の主流体流れＦ２０は、第１のシリンダチャンバから第２の主路３０２、２０２を通過することになる。第２の補助流体流れＦ２１は、図２を参照すると、第２の主流体流れＦ２０から第２の補助環状溝２０５に分岐オブし、補助弁４００を通過し、第１の補助環状溝１０５に入り、第１の主路１０１、３０１を通り、第２のシリンダチャンバ１０．２に向かって流れる。図６を参照すると、第２の補助流体流れＦ２１は、第２の主弁チャンバ２０２．１内の第２の主流体流れＦ２０から分岐オブし、第２の補助路２０６を通り、第２の中心部材溝２０５に入り、補助弁４００に向け、それを通過し、第１の中心部材溝１０５に入り、その後、第１の補助路１０６、第１の主弁チャンバ１０１．１および第１の主路１０１、３０１に入り、第２のシリンダチャンバ１０．２に入って通る。第２の補助流体流れＦ２１はまた、補助弁４００が依然として外方移動Ｍｏの初期段階にそれの中立位置のまだ近くにあるときにのみ存在する。圧力差は、第２の補助流体流れＦ２１を徐々に閉鎖するように、補助弁４００にわたって上昇することになり、これは、第２の主弁チャンバ２０２．１内のさらなる圧力上昇を生じることになる。第２の主逆止弁２１２にわたる十分な圧力差があるとき、第２の主逆止弁は、第２のシリンダチャンバ１０．２への第２の主流体流れＦ２０を可能にするために開口する。
【００５８】
[0057]それぞれ、第１の主逆止弁１１１または第２の主逆止弁２１２の開口前の内向きピストン移動Ｍｉまたは外向きピストン移動Ｍｏ時における補助弁４００による流体流れＦ１１、Ｆ２１の漸進的な閉鎖は、そのようなピストンを有するダンパが採用される車両中で移動する人に快適さを与える。
【００５９】
[0058]図５ｂに、第２の中心部材２００の上側の図を示す。第２の中心部材の円周にある突起２５０は、図４中に可視のように、接続部材３００の下側でスロット３５０．１と協働するように構成される。スロット３５０．１は、実際に、接続部材中の第１の主路部３０１の一部である。相応して、第１の中心部材１００はまた、第２の主路部３０２の部分であるスロット３５０．１など、接続部材３００中の嵌合スロットと協働するための形をしている突起を有し得る。接続部材３００中の対応するスロットと協働するための第１の中心部材１００および／または第２の中心部材２００の外周の周りに複数の突起が配置され得る。
【００６０】
[0059]双方向快適弁を有するショックアブソーバまたはダンパ１０のさらなる例示的な実施形態を図１２〜図１５に示す。これらの図に、第１のシリンダチャンバ１０．１と第２のシリンダチャンバ１０．２とにシリンダ１２を分割するピストン１１を有する、それぞれ、図１２および図１３ならびに図１４および図１５中の２つの実施形態を示す。第１の主路５０１と関連する第１の主逆止弁１１１とは、ピストンの内方移動時に第２のシリンダチャンバから第１のシリンダチャンバへの第１の主流体流れを可能にする。第２の主路５０２と関連する第２の主逆止弁２１２とは、ピストンの外方移動時に第２の主流体流れを可能にする。主路５０１、５０２と主逆止弁１１１、２１２とによる機能および減衰は、前に説明したように同様のものである。図１２〜図１５の両方の実施形態は、ピストン１１に配置される快適弁と快適路とを有しない。
【００６１】
[0060]図１２および図１３に示す実施形態は、管状路６１０を備え、これの両方の端部は、第１のシリンダチャンバ１０．１と第２のシリンダチャンバ１０．２とに流体接続している。図１３中により詳細に示す快適弁配置６５０は、快適路６５０中に設けられ、路６１０中に固定式に設けられる第１の部材１５０と第２の部材２５０とを備える。開口４０１を有する快適弁４００は、第１の部材１５０と第２の部材２５０との間に挟持される。環状溝１５５、２５５は、快適弁４００に面する第１の部材と第２の部材との側部中に設けられ、第１の部材１５０と第２の部材２５０との中の補助路１５６、２５６を通して路６１０と流体接続している。複数の補助路１５６、２５６は、環状溝１５５、２５５と路６１０との間に設けられるが、図１３に、ただ１つの補助路１５６とただ１つの補助路２５６とを示す。環状溝１５５、２５５および補助路１５５、２５６とともに路６１０は快適路を与える。快適弁は、円筒対称性を有する板弁４００の形をしている。快適板弁４００は、第１の部材１５０と第２の部材２５０との間のそれの中心に挟持されるが、それの外周部は挟持されない。第１の部材１５０と第２の部材２５０とは、丸み付き縁部１１０、２１０を有し、図２、図６、図１０ａ、図１０ｂ、図１１ａおよび図１１ｂを参照しながら説明したのと同様の形で成形され得る。板弁４００中の開口４０１は、快適路中の流体流れにおける板弁の変形時に丸み付き縁部に対して閉鎖する。快適路６１０、１５６、１５５、２５５、２５６および快適弁４００の機能および減衰挙動は、前の実施形態に関して説明したのと同様である。
【００６２】
[0061]図１４および図１５に示す実施形態は、シリンダチャンバ１０．１、１０．２の周りの環状路６２０を備える。快適弁配置６５０は、路６２０中に設けられ、図１５中により詳細に示してある。図１２および図１３を参照しながら説明したのと同様の形で、快適弁配置は、それらの間に快適弁４００を挟持する第１の部材１５０と第２の部材２５０とを備える。快適弁は、環状板弁の形をしており、開口４０１を備える。第１の部材１５０と第２の部材２５０とはまた、環状溝１５５、２５５と補助路１５６、２５６とを備え、シリンダ１２の周りに設けられる。快適路６２０、１５６、１５５、２５５、２５６および快適弁４００の機能および減衰挙動は、前の実施形態に関して説明したのと同様である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５ａ】
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【図５ｂ】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９ａ】
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【図９ｂ】
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【図１０ａ】
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【図１０ｂ】
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【図１１ａ】
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【図１１ｂ】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【国際調査報告】
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