【事件の表示】
　上記当事者間の特許第３６１４４５８号発明「シール用ストリップ」の特許無効審判事件について、次のとおり審決する。
【結　論】
　特許第３６１４４５８号の請求項１ないし１０に係る発明についての特許を無効とする。
　審判費用は、被請求人の負担とする。
【理　由】
第１．手続の経緯
　特許第３６１４４５８号に対する無効審判事件についての手続の経緯は、以下のとおりである。
（１）出願　　　　　　　　　　　　：平成６年２月１８日（優先権主張平成５年３月３日、英国）
（２）特許権の設定登録　　　　　　：平成１６年１１月１２日
（３）無効審判請求　　　　　　　　：平成１７年４月１３日付け
（４）被請求人への無効理由通知　　：平成１７年１１月２４日付け
（５）請求人への職権審理結果通知　：平成１７年１１月２４日付け
　
第２．本件発明
　本件の請求項１ないし１０に係る発明は、本件特許明細書の特許請求の範囲請求項１ないし１０に記載された次のとおりのものである。（以下、「本件発明１」ないし「本件発明１０」という。）
　
「【請求項１】　バリアシールを形成するフレーム（２２）と閉じている閉鎖部材（２４）との間で圧縮されるべく位置決めされた圧縮性材料よりなるシール部（１４）からなる、閉鎖部材により閉鎖可能な開口部のフレームの少なくとも一部の周りをシールするシール用ストリップであって、前記シール部（１４）の圧縮性材料は軟質ゴムからなり、該圧縮性材料の音響インピーダンス（アコースティックインピーダンス）よりも高い音響インピーダンス（アコースティックインピーダンス）を有し、かつ閉じた閉鎖部材（２４）とフレーム（２２）との間を通過しやすい音響波動エネルギーを減衰させるようにシール部（１４）に関して位置決めされている熱可塑性材料又は緻密なエラストマーよりなる付加材料よりなる遮音部（３０）により特徴付けられる前記シール用ストリップ。
【請求項２】　遮音部（３０）がシール部（１４）の圧縮材料の圧縮性に及ぼす影響を最小化するように位置決めされることを特徴とする請求項１記載のシール用ストリップ。
【請求項３】　遮音部（３０）がシール部（１４）に連結されかつシール部（１４）の圧縮材料の圧縮に応じてその可撓性を増大するように長手方向に延長する切込み部（ノッチ）（３２）を備えていることを特徴とする請求項１記載のシール用ストリップ。
【請求項４】　シール部（１４）が閉じている閉鎖部材（２４）による圧縮により部分的につぶされる中空チューブの形態であり、かつ遮音部（３０）が閉じている閉鎖部材（２４）とフレーム（２２）の双方を実質的に離しているシール部（１４）の壁の一部に配設されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のシール用ストリップ。
【請求項５】　遮音部（３０）がシール部（１４）の外壁に位置決めされていることを特徴とする請求項４記載のシール用ストリップ。
【請求項６】　遮音部（３０）がシール部（１４）の内壁に位置決めされていることを特徴とする請求項４記載のシール用ストリップ。
【請求項７】　シール部（１４）が閉じている閉鎖部材（２４）により部分的につぶされるように位置決めされる中空チューブの形態であり、該シール部（１４）は遮音部（３０）により部分的に形成されるか又は担持する内部分割壁を有することを特徴とする請求項１〜３のいずれか１つに記載のシール用ストリップ。
【請求項８】　シール部（１４）と遮音部（３０）が共押出しによりつくられることを特徴とする請求項１〜７のいずれか１つに記載のシール用ストリップ。
【請求項９】　遮音部（３０）の質量とそれが支持される剛性が減衰されるべき音響波動エネルギーの振動数に関して音響エネルギーの動的減衰（ダイナミックアテニュエーション）を生じるように選択されることを特徴とする請求項１〜８のいずれか１つに記載のシール用ストリップ。
【請求項１０】　シール部（１４）がフレーム（２２）にかみ合うように適合された溝形把持部（１２）上に配設されることを特徴とする請求項１〜９のいずれか１つに記載のシール用ストリップ。」
　
第３．請求人の主張
　審判請求人は、「特許第３６１４４５８号の特許を無効とする、審判費用は被請求人の負担とする、」との審決を求め、その理由として、下記の第１〜４号証を提出し、以下の旨主張する。
＜請求人の主張する無効理由＞
　本件の請求項１乃至１０に係る各特許発明は、その出願前に日本国内において頒布された甲第１号証乃至甲第４号証に記載された発明に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができないものであり、その特許は同法第１２３条第１項第２号に該当し、無効とすべきである。
　
　　　　　　　　　　　　　　　　記
甲第１号証：実願昭６３−１５６２９７号（実開平２−７５３１６号）のマイクロフィルム
甲第２号証：実願昭６２−１２６１７８号（実開昭６４−３０７１７号）のマイクロフィルム
甲第３号証：実願昭６２−１５４２７３号（実開平１−５８３４３号）のマイクロフィルム
甲第４号証：実願昭６２−１２３８８８号（実開昭６４−２８３１２号）のマイクロフィルム
　
第４．当審で通知した無効理由
　当審において平成１７年１１月２４日付けで通知した無効理由は、以下のとおりである。
＜当審で通知した無効理由＞
１．本件発明
　本件の請求項１ないし１０に係る発明は、本件特許明細書の特許請求の範囲請求項１ないし１０に記載された次のとおりのものである。（以下、「本件発明１」ないし「本件発明１０」という。）
　
「【請求項１】　バリアシールを形成するフレーム（２２）と閉じている閉鎖部材（２４）との間で圧縮されるべく位置決めされた圧縮性材料よりなるシール部（１４）からなる、閉鎖部材により閉鎖可能な開口部のフレームの少なくとも一部の周りをシールするシール用ストリップであって、前記シール部（１４）の圧縮性材料は軟質ゴムからなり、該圧縮性材料の音響インピーダンス（アコースティックインピーダンス）よりも高い音響インピーダンス（アコースティックインピーダンス）を有し、かつ閉じた閉鎖部材（２４）とフレーム（２２）との間を通過しやすい音響波動エネルギーを減衰させるようにシール部（１４）に関して位置決めされている熱可塑性材料又は緻密なエラストマーよりなる付加材料よりなる遮音部（３０）により特徴付けられる前記シール用ストリップ。
【請求項２】　遮音部（３０）がシール部（１４）の圧縮材料の圧縮性に及ぼす影響を最小化するように位置決めされることを特徴とする請求項１記載のシール用ストリップ。
【請求項３】　遮音部（３０）がシール部（１４）に連結されかつシール部（１４）の圧縮材料の圧縮に応じてその可撓性を増大するように長手方向に延長する切込み部（ノッチ）（３２）を備えていることを特徴とする請求項１記載のシール用ストリップ。
【請求項４】　シール部（１４）が閉じている閉鎖部材（２４）による圧縮により部分的につぶされる中空チューブの形態であり、かつ遮音部（３０）が閉じている閉鎖部材（２４）とフレーム（２２）の双方を実質的に離しているシール部（１４）の壁の一部に配設されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のシール用ストリップ。
【請求項５】　遮音部（３０）がシール部（１４）の外壁に位置決めされていることを特徴とする請求項４記載のシール用ストリップ。
【請求項６】　遮音部（３０）がシール部（１４）の内壁に位置決めされていることを特徴とする請求項４記載のシール用ストリップ。
【請求項７】　シール部（１４）が閉じている閉鎖部材（２４）により部分的につぶされるように位置決めされる中空チューブの形態であり、該シール部（１４）は遮音部（３０）により部分的に形成されるか又は担持する内部分割壁を有することを特徴とする請求項１〜３のいずれか１つに記載のシール用ストリップ。
【請求項８】　シール部（１４）と遮音部（３０）が共押出しによりつくられることを特徴とする請求項１〜７のいずれか１つに記載のシール用ストリップ。
【請求項９】　遮音部（３０）の質量とそれが支持される剛性が減衰されるべき音響波動エネルギーの振動数に関して音響エネルギーの動的減衰（ダイナミックアテニュエーション）を生じるように選択されることを特徴とする請求項１〜８のいずれか１つに記載のシール用ストリップ。
【請求項１０】　シール部（１４）がフレーム（２２）にかみ合うように適合された溝形把持部（１２）上に配設されることを特徴とする請求項１〜９のいずれか１つに記載のシール用ストリップ。」
　
２．本件出願前に頒布された刊行物
刊行物１：実願昭６２−１５４２７３号（実開平１−５８３４３号）のマイクロフィルム（審判請求人の提出した甲第３号証）
刊行物２：実願平３−１６７１１号（実開平４−１２８９１６号）のマイクロフィルム
刊行物３：特開昭５７−１７８９２０号公報
刊行物４：特開平２−２５６５１８号公報
　
３．各刊行物の記載事項
（１）刊行物１には、以下の記載がある。
（ａ）「車両のドア開口部の内周縁に沿って周回状に固定されるウエルトと、該ウエルトの側部に一体に設けられ、ドアに当接することによって、変形しつつシール作用を行う内部中空のシールリップ片とからなっていて、該シールリップ片の外周部側は中空内部に向けて断面Ｖ字形に入り込む蛇腹状の屈曲部を有しているとともに、前記ドア開口部のコーナ部分において、前記シール片の内部にその中空断面形状に応じてＶ字形に形成されたエラストマーからなる補強片を挿通固定したことを特徴とする車両用ウエルトボデイサイド。」（明細書第１頁第５〜１５行）
（ｂ）「この種のシール作用を行う車両用ウエルトボデイサイドは、従来では第４図に示す断面形状が一般に採用されている。
　図におけるウエルトボデイサイド１は、断面Ｕ字形をなすウエルト２と、該ウエルト２の側部に一体に押出し成形された断面円形のシール片３とからなっている。
　前記ウエルト２はソリッド状の軟質ゴムからなっており、その内部に紙面と直交する長手方向に沿って鉄板などの骨材４を一体に埋設し、またＵ字形の内側に複数対の挟持片２ａを突設した構造である。
　また、シール片３は発泡軟質ゴム材料からなり、両者を二色押出し成形によって一体化している。
　
  以上の構成のウエルトボデイサイド１をドア開口部周縁に固定するには、第５図に示すように、開口内周縁に突出するフランジ６に沿って前記ウエルト２のＵ字形内部を押し付け、フランジ６に挟み込んだ状態で開口縁内周に沿って可撓変形させつつ一周させることによって装着作業を完了する。」（明細書第２頁第２行〜第３頁第３行）
　
（２）刊行物２には、以下の記載がある。
（ｃ）「ウエザストリップ１はＥＰＤＭの発泡体からなり、押出成形によって加工される。このウエザストリップ１はステップ部11と中空断面からなる筒状のメインシール12とひれ状のサブシール部13を備えている。そして、ステップ部11をドアサッシ２に挟持させることによってドアに固定され、ドアを閉めたときメインシール12及びサブシール部13はサイドレール４に当接して変形又は弯曲する。」（段落【０００３】）
（ｄ）「【考案が解決しようとする課題】
　近年、車室内の騒音の低減に対する要求が大きくなり、ドアオープニング用ウエザストリップは遮音の寄与度が大きいので、その遮音性の向上が望まれている。」（段落【０００４】）
（ｅ）「【実施例】
　本考案の１実施例が図１に示されている。
　中空断面の筒状メインシール12の腔所15内には腔所15内を仕切る中間壁16が配設され、その一端は当り面17の近傍に、他端はステップ部11に取り付けられている。
　この中間壁16は気泡を有しないソリッドとし、更に鉄粉等を混入してその質量を増大させることによって遮音性の向上を図ってある。
　また、中間壁16にはその両側から間隔を隔てて複数のノッチ19を入れることによりその可撓性を増大して、メインシール12の反力が増大するのを緩和している。また、メインシール12の外面にサイドレール４に当接するひれ20を設ければ、更に遮音性を向上しうる。なお、このひれ20をソリッドとし、更に鉄粉等を混入してその質量を増大させるとともにその基端にノッチ21を入れてその可撓性を増大させることもできる。
　他の構成は図３に示す従来のものと同様であり、対応する部材には同じ符号が付されている。」（段落【０００７】）
（ｆ）「しかして、ドアを閉めたとき、サブシール部13、ひれ20、メインシール12の一方の壁、中間壁16、メインシール12の他方の壁がそれぞれ多重壁を構成して室外21から車室22内に侵入する音を遮るので遮音性が著しく向上する。
　上記実施例において、ウエザストリップ１をドアに固定してメインシール12をボデイ４に当接させているが、ウエザストリップ１をボデイ４に固定しメインシール12をドアに当接させることもできる。」（段落【０００８】）
　
（３）刊行物３には、以下の記載がある。
（ｇ）「本発明はかかる従来の実状に鑑み、中空リツプ内に、該リツプ内空間を車外側空間と車室側空間とに隔成して遮音板を一体成形することにより、ドア反力の増大を伴うことなく風切り音の車室内への透過を可及的に低減し得るようにしたものである。」（第２頁右上欄第１３行〜左下欄第３行）
（ｈ）「以下、本発明の実施例を図面と共に前記従来の構成と同一部分に同一符号を付して詳述する。
　即ち、本発明にあつては第３図に例示するように、ドア周縁部に装着され、ドア閉時に車体開口縁４に密接してドア周縁部と車体開口縁４との間をシールする中空リツプ３ａを備えたドアウエザーストリツプ３において、前記中空リツプ３ａの内部に、リツプ３ａの先端からベース部３ｂに跨つてリツプ内空間を車外側と車室側とに隔成する遮音板９を一体成形してある。
　この遮音板９は中空リツプ３ａと同質材のスポンジゴムで一体押出し成形してもよいが、本実施例では該中空リツプ３ａと材質を異ならせて密度の高いソリツドゴムで一体押出し成形して遮音効果をより一層高めるようにしている。
　このように遮音板９をソリツドゴム製として中空リツプ３ａよりも硬度が高くなつても、該遮音板９は前述のように内部空間を左右に仕切つてリツプ先端とベース部３ｂとに跨つて一体成形してあるため、ドア閉時に中空リツプ３ａが車体開口縁４に弾接して撓み変形する場合、該遮音板９のベンデイング支点がベース部３ｂ側の成形基部となるため、中空リツプ３ａのシール反力の増大は殆ど伴うことがない。」（第２頁左下欄第４行〜右下欄第１２行）
　
（４）刊行物４には、以下の記載がある。
（ｉ）「第１図に示すドアウエザーストリップ２の構成において、２ａは基部、２ｂは前記基部２ａに一体に形成された軟質ゴムで成る中空シールリップ、２ｃは倒れ防止用リップであり、上記基部２ａがドア１の下側部１ａに装着固定されるとともに中空シールリップ２ｂがドア閉時に車体側パネル３に当接して車内外を密閉封止するようにしてある。
　更に上記中空シールリップ２ｂを構成する壁面上の所定部位、図示例の場合は中空シールリップ２ｂの下側部に、硬質部材としてのソリッドゴム６を一体に配置してある。このソリッドゴム６は、外見上軟質ゴムの１部分を置換して配置した形状となっているが、ドアウエザーストリップ２の押出成型時にこのソリッドゴム６をも同時に成形することが可能である。」（第３頁左上欄第１３行〜右上欄第１２行）
　
４．対比・判断
（１）本件発明１について
　本件発明１と上記刊行物１に記載の発明とを対比する。
　刊行物１の「フランジ」、「ドア」、「発泡軟質ゴム材料よりなるシール片」は、本件発明１の「フレーム」、「閉鎖部材」、「圧縮性材料よりなるシール部」に相当する。
　また、刊行物１の「ウエルトボデイサイド」は、フランジの少なくとも一部の周りをシールするものであり、本件発明１の「シール用ストリップ」に相当する。
　したがって、両者は、
［一致点］
「バリアシールを形成するフレームと閉じている閉鎖部材との間で圧縮されるべく位置決めされた圧縮性材料よりなるシール部からなる、閉鎖部材により閉鎖可能な開口部のフレームの少なくとも一部の周りをシールするシール用ストリップであって、前記シール部の圧縮性材料は軟質ゴムからなる前記シール用ストリップ。」
である点で一致し、以下の点で相違する。
［相違点］
　本件発明１は、圧縮性材料の音響インピーダンス（アコースティックインピーダンス）よりも高い音響インピーダンス（アコースティックインピーダンス）を有し、かつ閉じた閉鎖部材とフレームとの間を通過しやすい音響波動エネルギーを減衰させるようにシール部に関して位置決めされている熱可塑性材料又は緻密なエラストマーよりなる付加材料よりなる遮音部を備えるのに対し、刊行物１に記載された発明では、当該構成を備えていない点。
　
［相違点の検討］
　上記刊行物２には、閉じたドアとサイドレールとの間を通過しやすい音を遮音するように、メインシールに関して位置決めされている中間壁が記載されている。ここで、刊行物２の「ドア」、「サイドレール」、「ＥＰＤＭの発泡体よりなるメインシール」は、本件発明１の「閉鎖部材」、「フレーム」、「圧縮性材料よりなるシール部」に相当するものである。また、刊行物２の「中間壁」は、遮音、即ち、音響波動エネルギーを減衰させるためのものであり、更に、その材質は「ソリッド」と記載されていることから、本件発明１でいう「緻密なエラストマー」と考えて何ら支障はなく、メインシールの材料であるＥＰＤＭの発泡体の音響インピーダンスよりも高い音響インピーダンスを有することは明らかである。
　よって、刊行物２には、上記相違点に係る構成である「圧縮性材料の音響インピーダンス（アコースティックインピーダンス）よりも高い音響インピーダンス（アコースティックインピーダンス）を有し、かつ閉じた閉鎖部材とフレームとの間を通過しやすい音響波動エネルギーを減衰させるようにシール部に関して位置決めされている熱可塑性材料又は緻密なエラストマーよりなる付加材料よりなる遮音部」が記載されているといえる。
　
　上記刊行物３には、閉じたドアと車体開口縁との間を通過しやすい音を遮音するように、中空リツプに関して位置決めされている遮音板が記載されている。ここで、刊行物３の「ドア」、「車体開口縁」、「スポンジゴムよりなる中空リツプ」は、本件発明１の「閉鎖部材」、「フレーム」、「圧縮性材料よりなるシール部」に相当するものである。また、刊行物３の「遮音板」は、遮音、即ち、音響波動エネルギーを減衰させるためのものであり、更に、その材質は「ソリツドゴム」と記載されていることから、本件発明１でいう「緻密なエラストマー」と考えて何ら支障はなく、中空リツプの材料であるスポンジゴムの音響インピーダンスよりも高い音響インピーダンスを有することは明らかである。
　よって、刊行物３にも、上記相違点に係る構成である「圧縮性材料の音響インピーダンス（アコースティックインピーダンス）よりも高い音響インピーダンス（アコースティックインピーダンス）を有し、かつ閉じた閉鎖部材とフレームとの間を通過しやすい音響波動エネルギーを減衰させるようにシール部に関して位置決めされている熱可塑性材料又は緻密なエラストマーよりなる付加材料よりなる遮音部」が記載されているといえる。
　
　そして、刊行物２又は３に記載の遮音部を、自動車のシール用ストリップという共通の技術分野に属する上記刊行物１に記載の発明に適用することを妨げる事由はない。
　したがって、上記相違点１係る構成とすることは、当業者であれば容易に想到できたことである。
　
　以上のとおり、本件発明１は、上記刊行物１、２に記載された各発明に基づいて、又は、上記刊行物１、３に記載された各発明に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであり、本件発明１の特許は特許法第２９条第２項の規定に違反してなされたものである。
　
（２）本件発明２について
　本件発明２は、本件発明１において、遮音部が「シール部（１４）の圧縮材料の圧縮性に及ぼす影響を最小化するように位置決めされる」ことを限定したものである。
　しかしながら、刊行物３には、「このように遮音板９をソリツドゴム製として中空リツプ３ａよりも硬度が高くなつても、該遮音板９は前述のように内部空間を左右に仕切つてリツプ先端とベース部３ｂとに跨つて一体成形してあるため、ドア閉時に中空リツプ３ａが車体開口縁４に弾接して撓み変形する場合、該遮音板９のベンデイング支点がベース部３ｂ側の成形基部となるため、中空リツプ３ａのシール反力の増大は殆ど伴うことがない。」と記載されているから（記載事項ｈ参照）、刊行物３の遮音板も、圧縮材料の圧縮性に及ぼす影響を最小化するように位置決めされていることは明らかである。
　したがって、本件発明２は、上記刊行物１、３に記載された各発明に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであり、本件発明２の特許は特許法第２９条第２項の規定に違反してなされたものである。
　
（３）本件発明３について
　本件発明３は、本件発明１において、遮音部が「シール部（１４）に連結されかつシール部（１４）の圧縮材料の圧縮に応じてその可撓性を増大するように長手方向に延長する切込み部（ノッチ）（３２）を備えている」ことを限定したものである。
　しかしながら、刊行物２には、「また、中間壁16にはその両側から間隔を隔てて複数のノッチ19を入れることによりその可撓性を増大して、メインシール12の反力が増大するのを緩和している。」と記載され（記載事項ｅ参照）、この「ノッチ19」は、本件発明３の「切込み部」に相当するものである。
　したがって、本件発明３は、上記刊行物１、２に記載された各発明に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであり、本件発明３の特許は特許法第２９条第２項の規定に違反してなされたものである。
　
（４）本件発明４について
　本件発明４は、本件発明１ないし３のいずれか１つにおいて、シール部が「閉じている閉鎖部材（２４）による圧縮により部分的につぶされる中空チューブの形態」であり、かつ遮音部が「閉じている閉鎖部材（２４）とフレーム（２２）の双方を実質的に離しているシール部（１４）の壁の一部に配設されている」ことを限定したものである。
　上記刊行物４には、本件発明の「シール部」に相当する「中空シールリップ」の壁の一部に硬質部材としてのソリッドゴムを配設したものが記載されいる。このソリッドゴムが、遮音機能を備えることについては明記されていないが、上記刊行物２、３の記載からみて、シール部の材料より硬質の材料で形成されたソリッドゴムが、遮音機能を備えることは明らかである。
　そして、遮音部をシール部のどの位置に設けるかは、当業者であれば適宜選択しうる設計事項であり、上記限定事項の如くシール部の壁の一部に配設することが、当業者にとって格別困難なことであるとは認められない。
　したがって、本件発明４は、上記刊行物１、２、３、４に記載された各発明に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであり、本件発明４の特許は特許法第２９条第２項の規定に違反してなされたものである。
　
（５）本件発明５について
　本件発明５は、本件発明４において、遮音部が「シール部（１４）の外壁に位置決めされている」ことを限定したものである。
　しかしながら、遮音部をシール部の壁の一部に配設する際に、外壁に位置決めするか、内壁に位置決めするかは、当業者であれば適宜選択しうる設計事項である。
　したがって、本件発明５は、上記刊行物１、２、３、４に記載された各発明に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであり、本件発明５の特許は特許法第２９条第２項の規定に違反してなされたものである。
　
（６）本件発明６について
　本件発明６は、本件発明４において、遮音部が「シール部（１４）の内壁に位置決めされている」ことを限定したものである。
　しかしながら、遮音部をシール部の壁の一部に配設する際に、外壁に位置決めするか、内壁に位置決めするかは、当業者であれば適宜選択しうる設計事項である。
　したがって、本件発明６は、上記刊行物１、２、３、４に記載された各発明に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであり、本件発明６の特許は特許法第２９条第２項の規定に違反してなされたものである。
　
（７）本件発明７について
　本件発明７は、本件発明１ないし３のいずれか１つにおいて、シール部が「閉じている閉鎖部材（２４）により部分的につぶされるように位置決めされる中空チューブの形態」であり、かつシール部は「遮音部（３０）により部分的に形成されるか又は担持する内部分割壁を有する」ことを限定したものである。
　しかしながら、これらの限定事項は、刊行物２、３に開示されている（記載事項ｅ、ｈ参照）。
　したがって、本件発明７は、上記刊行物１、２、３に記載された各発明に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであり、本件発明７の特許は特許法第２９条第２項の規定に違反してなされたものである。
　
（８）本件発明８について
　本件発明８は、本件発明１ないし７のいずれか１つにおいて、シール部と遮音部が「共押出しによりつくられる」ことを限定したものである。
　しかしながら、刊行物３に、「この遮音板９は・・・ソリツドゴムで一体押出し成形して・・・。」と記載されているとおり（記載事項ｈ参照）、上記限定事項はシール用ストリップの成形における常套手段である。
　したがって、本件発明８は、上記刊行物１、２、３、４に記載された各発明に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであり、本件発明８の特許は特許法第２９条第２項の規定に違反してなされたものである。
　
（９）本件発明９について
　本件発明９は、本件発明１ないし８のいずれか１つにおいて、「遮音部（３０）の質量とそれが支持される剛性が減衰されるべき音響波動エネルギーの振動数に関して音響エネルギーの動的減衰（ダイナミックアテニュエーション）を生じるように選択される」ことを限定したものである。
　しかしながら、刊行物２に「この中間壁16は気泡を有しないソリッドとし、更に鉄粉等を混入してその質量を増大させることによって遮音性の向上を図ってある。」と記載されているとおり（記載事項ｅ参照）、遮音部の質量及び剛性を最適なものとすることは、当業者であれば当然考慮すべき設計事項である。
　したがって、本件発明９は、上記刊行物１、２、３、４に記載された各発明に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであり、本件発明９の特許は特許法第２９条第２項の規定に違反してなされたものである。
　
（１０）本件発明１０について
　本件発明１０は、本件発明１ないし９のいずれか１つにおいて、シール部が「フレーム（２２）にかみ合うように適合された溝形把持部（１２）上に配設される」ことを限定したものである。
　しかしながら、上記限定事項は刊行物１に記載されている（記載事項ａ、ｂ参照）。
　したがって、本件発明１０は、上記刊行物１、２、３、４に記載された各発明に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであり、本件発明１０の特許は特許法第２９条第２項の規定に違反してなされたものである。
　
５．まとめ
　以上のとおり、本件発明１ないし１０は、上記刊行物１ないし４に記載された各発明に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、本件発明１ないし１０の特許は特許法第２９条第２項の規定に違反してなされたものである。
　よって、本件発明１ないし１０についての特許は、同法第１２３条第１項第２号に該当し、無効とすべきものである。
　
第５．当審の判断
　上記平成１７年１１月２４日付け無効理由通知及び職権審理結果通知に対して、その指定期間内に被請求人及び請求人からは応答がなく、上記無効理由通知は妥当なものと認められる。
　
第６．まとめ
　以上のとおり、本件発明１ないし１０は、上記刊行物１ないし４に記載された各発明に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、本件発明１ないし１０の特許は、請求人の主張する無効理由を検討するまでもなく、特許法第２９条第２項の規定に違反してなされたものである。
　したがって、本件発明１ないし１０についての特許は、同法第１２３条第１項第２号に該当し、無効とすべきものである。
　審判に関する費用については、特許法第１６９条第２項の規定において準用する民事訴訟法第６１条の規定により、被請求人が負担すべきものとする。
　よって、結論のとおり審決する。