(57)【要約】  本発明は、外側ハウジング（１１）上にマンホール（２０）を有するガスタービン（１０）を備えるクレーンシステム（１００）に関し、当該マンホール（２０）は、マンホール（２０）の開放時にガスタービン（１０）の高温ガス部品へのメンテナンスアクセスを開放するように設計されており、固定セクション（２５）が設けられる。クレーンシステム（１００）はさらに、接合固定セクション（３５）を含む持ち上げ機構（３０）を備える。接合固定セクション（３５）は、持ち上げ機構（３０）が持ち上げために担持する重量をガスタービン（１０）の外側ハウジング（１１）に誘導する様式で、マンホール（２０）の固定セクション（２５）に接続される。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスタービン（１０）を備えるクレーンシステム（１００）であって、
前記ガスタービン（１０）は、その外側ハウジング（１１）においてマンホール（２０）を有しており、
前記マンホールは、開放時に、前記ガスタービン（１０）の高温ガス部分へのメンテナンスアクセスポイントを開放するように設計されており、
前記マンホール（２０）は、固定セクション（２５）を有しており、
さらに前記クレーンシステム（１００）は、昇降機構（３０）であって、前記機構によって持ち上げられる重量による力を前記昇降機構（３０）が前記ガスタービン（１０）の前記外側ハウジング（１１）に誘導するように、前記マンホール（２０）の前記固定セクション（２５）に接続される接合固定セクション（３５）を有する、昇降機構（３０）を備えることを特徴とするクレーンシステム（１００）。
【請求項２】
前記接合固定セクション（３５）は、フランジとして設計された前記固定セクション（２５）にねじ止めされる接合フランジとして設計されていることを特徴とする請求項１に記載のクレーンシステム（１００）。
【請求項３】
前記マンホール（２０）は前記外側ハウジング（１１）の頂部に配置されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のクレーンシステム（１００）。
【請求項４】
前記昇降機構（３０）は、ピラークレーンとして設計されており、
特に、前記接合固定セクション（３５）が、前記ピラークレーンのピラー（３１）の一端に取り付けられていることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のクレーンシステム（１００）。
【請求項５】
前記昇降機構（３０）は、特に回動可能に設計された２つのまたは少なくとも２つのブームアーム（３６，３７）を有することを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか一項に記載のクレーンシステム（１００）。
【請求項６】
前記ブームアーム（３６，３７）の少なくとも１つは、多部品設計のものであり、個々の部品は、互いに対して再回動可能であることを特徴とする請求項５に記載のクレーンシステム（１００）。
【請求項７】
前記ブームアーム（３６，３７）の少なくとも１つは、伸縮アームとして設計されていることを特徴とする請求項５または請求項６に記載のクレーンシステム（１００）。
【請求項８】
請求項１から請求項７のいずれか一項に記載のクレーンシステムに使用されるように特に設計された昇降機構（３０）であって、
前記昇降機構は、接合固定セクション（３５）であって、前記昇降機構（３０）が前記機構によって持ち上げられる重量の力を前記接合固定セクション（３５）を介して前記固定セクション（２５）に誘導できる様式で、ガスタービン（１０）のマンホール（２０）の固定セクション（２５）に接続されるように設計された接合固定セクション（３５）を有していることを特徴とする昇降機構（３０）。
【請求項９】
クレーンシステム、特に請求項１から請求項７のいずれか一項に記載のクレーンシステム（１００）を製造するための方法であって、
−  ガスタービン（１０）の前記外側ハウジング（１１）にマンホール（２０）を開口するステップと、
−  昇降機構（３０）の接合固定セクション（３５）を前記マンホール（２０）の固定セクション（２５）に固定するステップと、
を含むことを特徴とする方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガスタービンのクレーンシステムおよびそうしたクレーンシステムの範囲で使用可能な昇降機構ならびにそうしたクレーンシステムを製造するための方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ガスタービンのメンテナンス作業中、時々、重い積載物を支持するかまたは持ち上げることが必要になる。例えば、バーナーを交換する場合、バーナーは、通常、ガスタービンに出入りするユニットとして取り外す必要がある。この場合、持ち上げられるか支持されるべき積載物は、特殊な持ち上げ装置を使用しなければならないほど大きいサイズのものである。加えて、多くのガスタービンは、ガスタービンの運転中に高温ガスが作用する構成要素の特定の領域に対するメンテナンスのためのアクセスが通常はバーナーによって閉鎖される開口部を介して実現されなければならない様式で、設計されている。そのため、例えば高温ガスが作用するこれらの構成部品の交換作業を行うために、メンテナンス作業をバーナー開口部を介して行うことができるように、まずバーナーをガスタービンから取り外す必要がある。
【０００３】
ガスタービンのメンテナンス作業のための適切な昇降装置は、例えば、特許文献１から公知となっており、この装置はコンプレッサのハウジングに取り付けることができる。
【０００４】
あるいは、いくつかのガスタービンでは、マンホールと呼ばれる特別に設計されたメンテナンス用のアクセスポイントを介して、ガスタービンの内部における高温ガスが作用する領域にメンテナンス要員がアクセスできるようにすることも可能である。しかしながら、このアクセスは、全てのメンテナンス作業には適切ではなく、かつこうした理由から多くの場合において、内部領域にアクセスできるようにするためにガスタービンの外側ハウジングにおける他の構成要素を取り除くことと置き換えることができない。
【０００５】
メンテナンス作業中に持ち上げられかつ支持される積載物を取り扱いできるように、一般的に、適切な方法で例えば発電所のホールの天井領域の積載物レールシステムを介して移動させることができる昇降クレーンが使用される。このとき、昇降クレーンによって支持されるかまたは持ち上げられる積載物は、適切な方法で例えば昇降クレーンと相互作用するケーブルシステムによって担持される。支持または持ち上げのために加えられる対抗力は、昇降クレーンによって、天井構造を介して発電所ホールの所定の支持体に適切に伝達される。こうした天井クレーンの代替物として、移動式クレーンシステムを使用することができる。移動式クレーンシステムは、メンテナンス作業のためにクレーンブームを後で有利に提供できるようにするために、メンテナンスされるガスタービンに最初に近接させる必要がある。このとき、積載物の持ち上げまたは支持に必要な力は、クレーンブームを介してガスタービンの周囲の基礎に伝達される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】欧州特許出願公開第２５４３８６８号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
従来技術から公知のこれらの機構の欠点は、提供される昇降機構が非常に複雑な設計であることである。天井クレーンの場合、例えば天井領域に複雑な重荷重レールシステムを設置する必要があり、このシステムは適切な支持体を備えている。移動式クレーンの場合、可動性を提供する目的で、昇降装置を適切なメンテナンス位置に移動できるようにする移動ユニットを設ける必要がある。通常、これらは、ローラーまたはホイールを備えた移動ユニットであることに加えて比較的大きな空間が必要とし、そのためメンテナンス要員が利用できる空間を大幅に制限する。
【０００８】
このような昇降装置は高コストであるため、経済的な理由から、１つ以上の昇降装置を設けることは一般的に不可能である。これはメンテナンス作業の進行を遅らせる。なぜなら、例えば、使用されるクレーンは、１つの持ち上げ作業または支持作業に利用可能となるだけであり、その期間中に、第２の昇降または支持装置が必要となる可能性があるからである。さらに、メンテナンス作業の範囲内で、問題になっている対象物の不適切な荷下ろしは非常に高価なフォローアップ対策を必要とすることがあるため、持ち上げられるかまたは支持される積載物を昇降装置上に置いたままにすることとが不可欠である。この点で、これら対象物は、メンテナンス作業の完了後に当該対象物が再びガスタービン上にまたはガスタービン内に嵌め込まれるまで、メンテナンス作業中に昇降装置上に放置されることが多い。
【０００９】
これらの欠点は、これらの欠点を回避することができる昇降機構またはそうした昇降機構を備えるクレーンシステムを提案するという技術的な必要性を生じさせる。特に、一方では費用効果が高くかつ省スペースな様式で提供でき他方では必要に応じてガスタービンでのメンテナンス作業中に持ち上げられるかまたは支持される積載物を支持するのに適した昇降機構またはそうしたクレーンシステムが望まれている。とりわけそうした昇降機構またはクレーンシステムは、メンテナンスのために利用可能なスペースを厳しく制限することなく、ガスタービンの外側ハウジングに対するメンテナンス作業を非常に柔軟な様式で実施できるようにする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
こうした目的は、本願の特許請求の範囲の請求項１に記載のクレーンシステムと、請求項８に記載の昇降機構と、請求項９に記載のそうしたクレーンシステムを製造するための方法とによって達成される。
【００１１】
特に、本発明が基礎とする目的は、外側ハウジングにマンホールを有するガスタービンを備えるクレーンシステムであって、当該マンホールは、開放時にメンテナンスアクセスポイントを高温ガス部品に開放するように設計されており、マンホールは固定セクションを有し、クレーンシステムはさらに昇降機構を備えており、当該昇降機構は、昇降機構によって持ち上げられる積載物の重量による力をガスタービンの外側ハウジングに誘導するように固定セクションに接続される接合固定セクションを有する、クレーンシステムによって達成される。
【００１２】
本発明が基礎とする目的は、特に上記および下記の説明に対応するクレーンシステムに使用されるように設計された昇降機構によって達成される。当該昇降機構は、昇降機構が当該機構によって持ち上げられる重量の力を接合固定セクションを介して固定セクションに誘導することができる様式で、ガスタービンのマンホールの固定セクションに接続されるよう設計された接合固定セクションを有している。
【００１３】
本発明の目的は、クレーンシステム、特に上述されかつ後述されるクレーンシステムを製造するための方法であって、以下のステップ、すなわち：
−  ガスタービンの外側ハウジング上にマンホールを開口するステップと、
−  昇降機構の接合固定セクションをマンホールの固定セクションに固定するステップと、
を含む方法によって達成される。
【００１４】
上述したように、マンホールと呼ばれるメンテナンスアクセスは、特に、メンテナンス組織からの作業者がガスタービンの内部へ向けて開口を通過できる様式で設計されている。こうしたアクセス可能性の度合いは、ガスタービンの運転中に高温ガスが作用する構成要素を適切にメンテナンスできるかまたは交換できるようにするために必要な程度である。マンホールの固定セクションは、通常、カバーなどの適切な閉鎖要素を固定するのに役立つ。閉鎖要素は、ガスタービンに関して通常動作中にマンホールの領域において高温ガス損失の危険性がない様式で、その意図された用途に応じて使用された場合にマンホールを閉じることができる。言い換えると、マンホールの固定セクションは、主に、閉鎖要素のための適切な接続領域を提供するように設計されている。このセクションは、通常、円形フランジとして設計されている。このフランジは、例えば適切なねじによって閉鎖要素にねじ止めすることができ、それゆえガスタービンの通常運転中に高温のガスさえも安全に密閉するのに十分な密閉性を有する。
【００１５】
本発明によれば、昇降機構の適切な接合固定セクションへの接続のためにマンホールの固定セクションを設けることが提案される。言い換えると、メンテナンス作業を行う場合、例えば閉鎖要素を取り外すことによってマンホールの固定セクションが最初に開放され、続いてこの固定セクションがリフト機構の適切な接合固定セクションに接続される。接合固定セクションと固定セクションとの接続のために、昇降機構によって持ち上げられるかまたは支持される重量による力は、当該セクションを介してガスタービンの外側ハウジング内に回される。したがって、例えばガスタービンが設置されている基礎に対する直接的な支持部を省略できる。同様に、例えばガスタービンが配置されている建物の天井部分の領域に配置された天井クレーンの設置を省略することができる。
【００１６】
接合固定セクション、さらに固定セクションは、好ましくは、円形フランジとして設計される。これは、例えば適切なネジを用いて固定セクションにねじ止めできる。フランジは厚い領域を有しており、当該領域を介して力をさらに方向付けることができると同時に、昇降機構は設置された状態で十分な安定性を得ることができる。
【００１７】
これは、有利なことに、とりわけガスタービンに隣接して配置する必要がある可動式昇降装置と比較して空間を増大させるだけでなく、ガスタービンにおけるまたはガスタービン上でのクレーンシステムまたは昇降機構の位置決めが事前に有利に達成される。したがって本発明によれば、後でこの昇降装置を用いてメンテナンス作業を行うために、メンテナンス作業を行う前に外部昇降装置を適切に配置する必要がない。本発明によれば、固定セクションを介して昇降機構をガスタービンに取り付けることによって有利な配置が事前に実現され、それゆえガスタービンの外側ハウジングのすべての部分または多くの部分にメンテナンス作業を行うことができる。
【００１８】
さらに有利なことに、持ち上げられるかまたは支持される積載物の支持は、ガスタービンの外側ハウジングを介して実施され、かつガスタービンが既に配置されている基礎へ力を誘導するよう応じる。こうした基礎は典型的には大きな重量の荷重を担持するように設計されており、そのためこの場合でも例えば基礎の構造の変化などが生じるという懸念事項は必要ない。さらに、ガスタービンと昇降機構との接続のために、例えば移動式クレーンの場合に必要となる移動ユニットが必要とされない。これに関して、本発明によるクレーンは、相対的に低コストで提供することもできる。
【００１９】
この点において、本発明の目的の範囲内の昇降機構は、積載物の持ち上げおよび積載物の下降の両方に役立つが、可能ならば付加的に、積載物の水平移動のためにも提供することができることに留意されたい。
【００２０】
さらに、昇降機構の寸法は、典型的には、ガスタービンにおけるすべてのメンテナンス関連領域に到達できるものであることに留意されたい。これは、バーナーがガスタービンに配置される領域に特に関連する。メンテナンスアクセスを提供するマンホールは多くのメンテナンス作業のために開いた状態で提供できるが、これは必須ではないことに留意されたい。これに関して、メンテナンス作業中にマンホールを継続的に清潔に保つ必要はなく、ガスタービンの内部のメンテナンス要員の活動中に昇降機構を用いてマンホールをカバーすることも考えられる。緊急時にメンテナンス要員を救助する必要がある場合、これは、緊急救助のためにドロップバーで開いたまま維持される格子カバーを用いて実現することができる。一方で、そうした緊急時には、バーナー開口部を開くことによってメンテナンス要員を救助することもできる。
【００２１】
本発明によるクレーンシステムの第１の特に好ましい実施形態によれば、接合固定セクションは、フランジとして設計された固定セクションにねじ止めされる接合フランジとして設計される。ここで、フランジは、ガスタービンが意図されたように使用される場合、フランジが水平に整列する様式で配置されることが好ましい。水平に対して約４°までの小さな角度のずれは、本発明の範囲内で水平とみなされるべきである。フランジは、典型的には、マンホールフランジとも称される。固定セクションと接合固定セクションとの間のフランジ接続は、力に対して十分に安定しており、そのため、重い積載物が昇降機構によって持ち上げられるかまたは支持される場合でさえも、十分な安全性を保証できる。
【００２２】
さらにとりわけ好ましい実施形態によれば、マンホールは、外側ハウジングの頂部に配置される。頂部は、ガスタービンの外側ハウジングにおける、ガスタービンが意図されるように使用された際の（ガスタービンの長手方向の広がりの方向に対して垂直な）半径方向円周方向のうち最も高い点を表す点を意味する。この幾何学的な配置のために、ガスタービンの外側ハウジングのすべての領域でメンテナンス作業を行うために、昇降機構をガスタービンの外側ハウジングのすべての領域にわたって都合のよい方法で配置することができる。さらに、ガスタービンの全ての外側領域は大部分に関して同様の場合のように到達されてもよい。さらなる実施形態では、マンホールは、頂点に関して、ガスタービンの長手方向の広がりの方向に垂直な円周方向において１５°までずらして配置される外側ハウジングの領域に設けられてもよい。こうしたずれは、特にマンホールによってカバーされる領域の重心に、または一般的にそうした領域内の所定の点に関係する。
【００２３】
本発明のさらにとりわけ好ましい実施形態によれば、昇降機構はピラークレーンとして設計されており、特に接合固定セクションがピラークレーンのピラーの一端に取り付けられる。特にピラークレーンの高さも調節可能であることが非常に好ましい。ガスタービンへの昇降機構の取り付け領域においては、ピラークレーンの空間要件は比較的小さく、そのため特にメンテナンスが容易でありかつ省スペースのリフト機構を提供することができる。さらに、昇降機構は、特に旋回可能な設計の２つのブームアームまたは少なくとも２つのブームアームを有することが考えられる。ブームアームは、意図されるように使用される場合には、特に、水平面（ガスタービンの基礎面）に対して垂直なピボット軸周りで回動可能である。ブームアームの回動性によって、昇降機構の使用のフレキシビリティを高めることができる。個々のブームアームの回動性を保証するべく、その目的のためにブームアームの所定のポイントに適切なジョイントが設けられる。
【００２４】
さらなる本発明の趣旨によれば、これらのブームアームの少なくとも１つは多部品設計のものであり、個々の部品は互いに対して再回動可能である。言い換えると、個々の部品は、ブームアームの個々の部品を互いに固定する適切なピボットヒンジまたはピボットジョイントを備える。したがってブームアームは、複数のピボットヒンジまたはピボットジョイントを有することができ、これは当該ブームアームの使用のフレキシビリティをさらに高める。
【００２５】
ブームアームを備えた実施形態の改良例によれば、ブームアームの少なくとも１つは伸縮アームとして設計されている。ブームアームの少なくとも一部を伸縮自在に設計することも同様に考えられる。この実施形態によれば、そうしたクレーンシステムまたは昇降機構を用いて作業する場合にフレキシビリティを高めることができる。特に、ガスタービンの外側ハウジング上のすべての所望のメンテナンス領域に到達できるが、そうでなくても、ガスタービンの外側ハウジングの適切な接合固定セクションに固定セクションを介して昇降機構を固定することが、メンテナンス作業中になんらかの制限を示すことはない。
【００２６】
以下では個々の図面に基づいて本発明についてより詳細に説明する。以下の図面に示される同じ参照符号が付与された構成要素は、同じ技術的効果を有することに留意されたい。
【００２７】
さらに、以下の図面は単に概略的なものであると理解されるべきであり、実用性に関してなんらかの限定の導出を可能にするものではないことに留意されたい。
【００２８】
さらに、以下の図に示される構成要素は、本発明の基礎となる目的を達成することができるなら互いに組み合わせて特許請求の範囲に記載される。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明に基づく昇降機構の一実施形態を側面から見た斜視図で示した、本発明に基づくクレーンシステムの第１の実施形態を示す図である。
【図２】本発明に基づく昇降機構のさらなる実施形態を斜視側面図で示す、本発明に基づくクレーンシステムのさらなる実施形態を示す図である。
【図３】図２とは異なる動作ポジションにある本発明に基づくリフト機構の実施形態とともに図２に示された本発明に基づくクレーンシステムの実施形態を示す図である。
【図４】クレーンシステムを製造するための本発明に基づく方法の第１の実施形態のフローチャートを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
図１は、本発明に基づく昇降機構３０の一実施形態を伴う本発明に基づくクレーンシステム１００の第１の実施形態を示しており、この機構は、接合固定セクション３５を介して、ガスタービン１０の外側ハウジング１１上におけるマンホール２０の固定セクション２５に取り付けられている。マンホール２０に加えて、外側ハウジング１１は、参照符号が付与されないさらなる多数のハウジング開口（バーナー開口）を提供する。これら開口を介して、メンテナンス要員はガスタービン１０の内部ひいては高温ガスが作用し得る構成要素に到達できる。
【００３１】
昇降機構３０自体はピラークレーンとして設計されており、昇降機構３０は、一端に当該係合固定セクション３５を有するピラー３１を有しており、接合固定セクションは、マンホール２０の固定セクション２５に接続される。２つの固定セクション２５，３５の接続は、固定セクション２５が固定フランジとして設計されかつ接合固定セクション３５は締結フランジとして設計されているため、フランジ接続によって実現される。両方のフランジは、例えば適切なねじボルトを介して互いにしっかりと接続される。
【００３２】
ピラークレーンとして設計された昇降機構３０は、一端がジョイントまたはピボットヒンジ（符号はさらに付与しない）を介してピラー３１に接続されたブームアーム３６をさらに有する。ブームアーム３６は、（長手方向の広がりの方向に対して垂直な）断面において二重Ｔ形状またはＭＳＨ形状を有しており、適切な電気供給ライン４０によってピラー３１における入力ユニット４２に接続されたモータ４１が昇降作業を実施できるようにする。例えば、モータ４１は、適切な走行ローラ（さらなる参照符号を付与しない）を介してブームアーム３６に沿って移動することができ、同時に、例えば積載物を持ち上げたり支持するための荷重ケーブル（詳細は図示せず）を使用できる。適切な取扱いによって、ブームアーム３６に沿ってモータを適切に位置決めした後に当該アームを延伸状態で指定されたバーナー開口の上方に直接位置決めできるように、例えばブームアーム３６を図示されたバーナー開口の上方などの所定の位置に移動させることが可能である。ピラー構造であるため、バーナー開口部の領域には、メンテナンス要員が利用可能な空間または更なるメンテナンス装置のために利用可能な空間が十分にある。
【００３３】
図２は、本発明に基づく昇降機構３０の別の実施形態を備えた本発明に基づくクレーンシステムのさらなる実施形態を示す。昇降機構３０は２つのブームアーム３６，３７を有しており、これらのブームアーム３６，３７はいずれもピボットジョイント（参照符号はさらに付与されない）を介してそれぞれピラー３１に固定されている。ピボットジョイントは、メンテナンスに必要なガスタービン１０の外側ハウジング１１のすべての領域にブームアーム３６，３７の両方が到達できるように、当該ブームアーム３６，３７を１８０°以上回動させることができる。同時に昇降機構３０は、同時に使用される２つのブームアーム３６および３７を提供する。そのため本実施形態を使用する場合にはフレキシビリティが向上する。代替的に、昇降機構３０の使用のフレキシビリティをさらに高めることを目的として、複数のブームアーム３６，３７を設けることも可能である。
【００３４】
２つのブームアーム３６，３７はこの場合も同様に多部品設計のものであり、個々の部品は再び互いに対して回動可能な様式でさらに固定されている。ブームアーム３６，３７の個々の部品を互いに対して回動させるために、ジョイント３８，３９がそれぞれのブームアーム３６，３７に設けられている。したがって、ジョイント３８および３９は、それぞれのブームアーム３６，３７の個々の部品（参照符号は付与せず）を画定する。
【００３５】
ブームアーム３６，３７の調節または回動は、補助手段を用いてあるいは補助手段を用いずに、手動で行うことができる。補助手段は、例えば、ブームアーム３６，３７に取り付けられる適切なガイドケーブルである。
【００３６】
メンテナンス作業の実施に関するフレキシビリティをさらに高めるために、ブームアーム３６，３７のうち個別のモータ４１を備える部分は、伸縮自在の設計のものとすることができる。同様に、それぞれのブームアーム３６，３７のこれらの端部は、断面において二重Ｔ形状またはＭＳＨ形状を有するのに十分なものである。こうした二重Ｔ形状またはＭＳＨ形状に沿って個々のモータ４１は移動可能である。
【００３７】
さらに、ガスタービン１０の外側ハウジング１１に昇降機構３０を固定することは、マンホール２０の固定セクション２５に取り付けられた適切な接合固定セクション３５によって実現される。この場合も、マンホール２０は、図１に示された実施形態と同等の様式で外側ハウジング１１の頂部に配置される。これは、図示された外側ハウジング１１の湾曲から容易に理解することができる。
【００３８】
図３は、本発明に基づく昇降機構３０の対応する実施形態とともに図２に既に示された本発明に基づくクレーンシステム１００の実施形態を示す。図３に示される作動ポジションは、１つのブームアーム３６，３８に属する部分が互いに対しておおむね平行に配向される様式でブームアーム３６，３７の個々の部品がジョイント３８，３９を介して回動する点において、図２に図示された作動ポジションとはわずかに異なる。この図によれば、マンホール２０から大きく距離を置いたガスタービン１０の外側ハウジング１１の領域にブームアーム３６，３７が到達できるだけでなく、マンホールのすぐ近くに位置するメンテナンス領域にもブームアーム３６，３７は到達できる。加えて、図３に示す作動状態は、クレーンシステム１００を必要としない他のメンテナンス作業のためにクレーンシステム１００が比較的邪魔にならないスタンバイポジションを意味してもよい。現在の作業ポジションは、クレーンシステム１００をガスタービン１０から取り外すことができるかまたは設置作業を妨げることなくクレーンシステム１００をガスタービン１０に取り付けることができる輸送ポジションと同様にすることができる。
【００３９】
さらに、昇降機構３０のピラー３１は、昇降機構３０が完全ユニットとして高さを調節することができるように、高さ調節可能な設計のものであることに留意されたい。
【００４０】
図４は、クレーンシステムを製造するための本発明による方法の実施形態のフローチャートを示す。
ここでは、以下のステップが提供される。
−  ガスタービン１０の外側ハウジング１１にマンホール２０を開口するステップ（第１の方法ステップ１０１）。
−  昇降機構３０の接合固定セクション３５をマンホール２０の固定セクション２５に固定するステップ（第２の方法ステップ１０２）。
【００４１】
さらなる実施形態は、特許請求の範囲の従属請求項から推量できる。
【符号の説明】
【００４２】
１０  ガスタービン
１１  外側ハウジング
２０  マンホール
２５  固定セクション
３０  昇降機構
３１  ピラークレーンのピラー
３５  接合固定セクション
３６，３７  ブームアーム
３８，３９  ジョイント
４０  電気供給ライン
４１  モータ
４２  入力ユニット
１００  クレーンシステム
【図１】
2018503016.tif 000003
【図２】
2018503016.tif 000004
【図３】
2018503016.tif 000005
【図４】
2018503016.tif 000006
【国際調査報告】
2018503016.tif 000007
2018503016.tif 000008
2018503016.tif 000009
2018503016.tif 000010