(57)【要約】【課題】吸入室と背圧室にオイルを供給して、安定してオイルを残留させることができるコンプレッサーを提供する。【解決手段】本発明によるコンプレッサーは、吸入室が形成され、内部に駆動力が発生する駆動部が備えられたフロントハウジング、フロントハウジングと向かい合って結合され、内部に背圧室が形成されたセンターハウジング、センターハウジングの内部に挿入された旋回スクロール、旋回スクロールとともに圧縮室を形成する固定スクロール、センターハウジングと結合され、内部に吐出チャンバーが形成されたリアハウジング、及び吐出チャンバーに吐出された冷媒中に含まれているオイルの一部が吸入室と、背圧室に向かって互いに異なる流量で供給されるように流路が形成される。  【選択図】図２
2022502604.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸入室が形成され、内部に駆動力が発生する駆動部が備えられたフロントハウジング、
前記フロントハウジングと向かい合って結合され、内部に背圧室が形成されたセンターハウジング、
前記センターハウジングの内部に挿入された旋回スクロール、
前記旋回スクロールとともに圧縮室を形成する固定スクロール、
前記センターハウジングと結合され、内部に吐出チャンバーが形成されたリアハウジング、及び
前記吐出チャンバーに吐出された冷媒中に含まれているオイルの一部が前記吸入室と、前記背圧室に向かって互いに異なる流量で供給されるように流路が形成されていることを特徴とするコンプレッサー。
【請求項２】
前記流路は、前記吐出チャンバーに連通される第１流路と、
前記第１流路に連通され、前記センターハウジングに一端が開口し、他端が前記背圧室に向かって開口した第２流路と、
前記第２流路に連通され、前記センターハウジングの円周方向に沿って上側に延長された第３流路と、
前記第３流路と一端が接続され、他端が前記吸入室に向かって開口した第４流路と、を含み、
前記第２流路と前記第４流路は、前記固定スクロールと向かい合う前記センターハウジングの相手面に形成されることを特徴とする請求項１に記載のコンプレッサー。
【請求項３】
前記第３流路は、前記第２流路と前記第４流路よりも小さい流路断面積で形成されることを特徴とする請求項２に記載のコンプレッサー。
【請求項４】
前記センターハウジングと前記旋回スクロールとの間には、前記第１流路から前記第４流路に沿って移動するオイルのシーリングのためのシーリング部材が介在し、
前記シーリング部材は、前記センターハウジングに密着され、弾性材料からなる第１シーリング部と、
前記第１シーリング部に一面が密着され、他面が前記旋回スクロールに密着され、前記第１シーリング部と異なる材質からなる第２シール部と、
を含むことを特徴とする請求項２に記載のコンプレッサー。
【請求項５】
前記第１シーリング部は、前記第２流路乃至第４流路の開口した内側に挿入される挿入突起が形成されることを特徴とする請求項４に記載のコンプレッサー。
【請求項６】
前記第１流路には、前記第２流路に移動するオイルの圧力を減圧するための第１減圧部が挿入されることを特徴とする請求項２に記載のコンプレッサー。
【請求項７】
前記第４流路には、前記第３流路から移動するオイルの圧力を減圧するための第２減圧部が挿入されることを特徴とする請求項２に記載のコンプレッサー。
【請求項８】
前記第３流路は、前記センターハウジングを外側から見るとき、前記第２流路から左右対称に分岐して延長されることを特徴とする請求項２に記載のコンプレッサー。
【請求項９】
前記第３流路は、前記第２流路から前記第４流路に向かって重力反対方向に延長されることを特徴とする請求項２に記載のコンプレッサー。
【請求項１０】
前記第３流路は、前記第１流路よりも長く延長されることを特徴とする請求項２に記載のコンプレッサー。
【請求項１１】
前記第１シーリング部は、全体的外形を成して金属または非金属材料からなる第１ボディ部と、
前記第１ボディ部の前面に所定の厚さで形成されて、所定の弾性復元力が維持される第１形状保持部と、
前記第１ボディ部の後面に所定の厚さで形成されて、所定の弾性復元力が維持される第２形状保持部と、
を含むことを特徴とする請求項４に記載のコンプレッサー。
【請求項１２】
吸入室が形成され、内部に駆動力が発生する駆動部が備えられたフロントハウジング、
前記フロントハウジングと向かい合って結合され、内部に背圧室が形成されたセンターハウジング、
前記センターハウジングの内部に挿入された旋回スクロール、
前記旋回スクロールとともに圧縮室を形成する固定スクロール、
前記センターハウジングと結合され、内部に吐出チャンバーが形成されたリアハウジング、及び
前記吐出チャンバーに吐出された冷媒中に含まれているオイルの一部が前記吸入室と前記背圧室に向かって互いに異なる流量で供給されるように流路が形成され、
前記流路には、前記センターハウジングを基準に重力反対方向に向かって延長された区間に形成されたメイン流路、
前記メイン流路の内側で前記メイン流路よりも小さいサイズで形成された補助流路を含むことを特徴とするコンプレッサー。
【請求項１３】
前記補助流路は、前記メイン流路を介して供給されたオイルが残存するように溝の形態で形成され、
前記メイン流路の底面または側面のうちのいずれか一つ、又は前記底面と側面に全て形成されたいずれか一つで構成されることを特徴とする請求項１２に記載のコンプレッサー。
【請求項１４】
前記補助流路は、前記メイン流路を介して供給されたオイルが残存するように溝の形態で形成され、
前記メイン流路に向かって開口した面積が減少するように、前記補助流路から前記メイン流路に行くほど向かい合う相手面が傾斜した傾斜部が形成されることを特徴とする請求項１２に記載のコンプレッサー。
【請求項１５】
前記センターハウジングと前記旋回スクロールとの間には、前記流路に沿って移動するオイルのシーリングのためのシーリング部材が介在し、前記シーリング部材は、前記センターハウジングに密着されて弾性材料からなる第１シーリング部と、
前記第１シーリング部に一面が密着され、他面が前記旋回スクロールに密着され、前記第１シーリング部と異なる材質からなる第２シール部と、
を含むことを特徴とする請求項１２に記載のコンプレッサー。
【請求項１６】
前記第１シーリング部は、全体的外形を成して、金属または非金属材料からなる第１ボディ部と、
前記第１ボディ部の前面に所定の厚さで形成されて、所定の弾性復元力が維持される第１形状保持部と、
前記第１ボディ部の後面に所定の厚さで形成されて、所定の弾性復元力が維持される第２形状保持部と、
を含むことを特徴とする請求項１５に記載のコンプレッサー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンプレッサーに関し、より詳細には、吸入室と背圧室にオイルが常時供給されるように流路を形成し、オイル残留量を向上できるコンプレッサーに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、空調システムで使用されるコンプレッサーは、蒸発器から蒸発が完了した冷媒を吸入して液化しやすい高温高圧状態に変化させて凝縮器に伝達し、コンプレッサーは、蒸発器を経由して移動された冷媒を圧縮する。コンプレッサーは、冷媒を圧縮するための駆動源が往復運動で圧縮を行う往復式と、回転運動で圧縮を行う回転式がある。往復式には、駆動源の駆動力を、クランクを使用して複数個のピストンに伝達するクランク式と、斜板が設置された回転軸に伝達する斜板式と、ウォブルプレートを使用するウォブルプレート式がある。回転式には、回転するロータリー軸とベーンを使用するベーンロータリー式と、回転スクロールと固定スクロールを使用するスクロール式がある。
【０００３】
スクロールコンプレッサーは、他の種類のコンプレッサーに比べて、高効率、低騒音、低振動、および軽量などの利点を持っており、特にインバータを装着したときの適合性、及びコンプレッサー内に液冷媒や異物が注入されたときに過圧を自動的に防止することができる構造的特徴を持っている。これらの利点により、現在のスクロールコンプレッサーの使用範囲は、様々な冷房能力に拡大され、一例として居住型エアコンだけでなく、ルームエアコンや業務用エアコンのように多様に使用されている。
【０００４】
スクロールコンプレッサーは、互いにかみ合って相対的に旋回可能な２つのスクロールが備えられるが、２つのスクロールは、固定スクロール（ｆｉｘｅｄ  ｓｃｒｏｌｌ）と、旋回スクロール（ｏｒｂｉｔｉｎｇ  ｓｃｒｏｌｌ）で構成される。固定スクロールと旋回スクロールは、円形端部板（ｃｉｒｃｕｌａｒ  ｅｎｄ  ｐｌａｔｅ）と、円形端部板から突出した螺旋形要素（ｗｒａｐ  ｏｒ  ｓｐｉｒａｌ  ｅｌｅｍｅｎｔ）を有する。
【０００５】
固定スクロールと旋回スクロールの各螺旋形要素は、互いにかみ合って配置され、旋回スクロールが固定スクロールに対して相対的に旋回することにより、旋回スクロールの螺旋形要素と固定スクロールの螺旋形要素との間に体積が可変しながら移動する一つ以上の流体ポケット（ｆｌｕｉｄ  ｐｏｃｋｅｔ）が形成される。旋回スクロールは旋回作動が進むにつれ、流体ポケットはハウジングの吐出ポートに移動しながら体積が減少し、流体ポケット内の冷媒流体は圧縮されて吐出ポートを介して吐出される。スクロールコンプレッサーの旋回スクロールは駆動軸によって駆動され、駆動軸は外部の動力源によって駆動する。旋回スクロールは、偏心ブッシュを介して駆動軸に対して偏心的に設置され、駆動機構が作動する場合、駆動軸の回転により旋回スクロールは、駆動軸の中心に対して偏心的に旋回する。駆動軸、偏心ブッシュ、旋回スクロールの回転接触する部分には、ベアリングが介在することによって回転を支持する。
【０００６】
このように作動するコンプレッサーは、円滑な作動性と耐久性を図るために、適切な潤滑を提供しなければならず、この潤滑のために冷媒流体には微量のオイルが含まれている。オイルを含有した冷媒流体が、駆動軸、偏心ブッシュ、旋回スクロールに移動しながら潤滑するように構成される。スクロールコンプレッサーは、流体ポケットによって圧縮された冷媒を吐出し、このように吐出された圧縮冷媒には、潤滑のためのオイルが含まれている。スクロールコンプレッサーはオイルを含んだ圧縮冷媒からオイルを分離した後に、分離されたオイルをハウジング内の低圧部に戻す。これにより、吐出される圧縮冷媒の熱交換効率を増大させるとともに、オイルの浪費を最小化できるオイル分離構造が備えられている。
【０００７】
このような従来のスクロールコンプレッサーは、駆動軸を基準とし、重力方向側（駆動軸の上部）に位置するので、駆動機構にオイルが十分に供給されないという問題点がある。この場合、駆動軸と、駆動軸の回転による摩擦損失及び発熱量が増加し、駆動機構の寿命が短縮されるという問題点がある。また、オイル循環量が少ない低負荷駆動の際、スクロールコンプレッサーの背圧室（図示せず）に供給されるオイルの量が減少するという問題点がある。この場合、背圧室の圧力が事前に決められた水準よりも低くなり、各種摺動部が円滑に潤滑されず損傷する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明の目的は、コンプレッサーの吸入室と背圧室の潤滑に必要なオイルを安定的に供給することにより、オイル残留量を一定に維持することができるコンプレッサーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明によるコンプレッサーは、吸入室（１２）が形成され、内部に駆動力が発生する駆動部（２）が備えられたフロントハウジング（１０）；前記フロントハウジング（１０）と向かい合って結合され、内部に背圧室（２２）が形成されたセンターハウジング（２０）；前記センターハウジング（２０）と結合され、内部に吐出チャンバー（５２）が形成されたリアハウジング（５０）；前記センターハウジング（２０）とリアハウジング（５０）との間に備えられた固定スクロール（４０）；前記固定スクロール（４０）に対して旋回運動が行われる旋回スクロール（３０）；及び前記吐出チャンバー（５２）に吐出された冷媒中に含まれているオイルの一部が、前記吸入室（１２）と、前記背圧室（２２）に向かって、互いに異なる流量で供給されるように流路（１００）が形成されることを特徴とする。
【００１０】
前記流路（１００）は、前記吐出チャンバー（５２）に連通される第１流路（１１０）；前記第１流路（１１０）に連通され、前記センターハウジング（２０）に一端が開口し、他端が前記背圧室（２２）に向かって開口した第２流路（１２０）；前記第２流路（１２０）に連通され、前記センターハウジング（２０）の円周方向に沿って上側に延長された第３流路（１３０）；前記第３流路（１３０）と一端が接続され、他端が前記吸入室（１２）に向かって開口した第４流路（１４０）を含み、前記第２流路（１２０）と前記第４流路（１４０）は前記固定スクロール（４０）と向かい合う前記センターハウジング（２０）の相手面に形成されることを特徴とする。
【００１１】
前記第３流路（１３０）は、前記第２流路（１２０）と前記第４流路（１４０）よりも小さい流路断面積に形成されることを特徴とする。
【００１２】
前記センターハウジング（２０）と前記旋回スクロール（３０）との間には、前記第１流路（１１０）から前記第４流路（１４０）に沿って移動するオイルのシーリングのためのシーリング部材（２００）が介在し、前記シーリング部材（２００）は、前記センターハウジング（２０）に密着された第１シーリング部（２１０）；前記第１シーリング部（２１０）に一面が密着され、他面が前記旋回スクロール（３０）に密着され、前記第１シーリング部（２１０）と異なる材料からなる第２シーリング部（２２０）を含むことを特徴とする。
【００１３】
前記第１シーリング部（２１０）は、前記第２流路乃至第４流路（１２０、１３０、１４０）の開口した内側に挿入される挿入突起（２１２）が形成されることを特徴とする。
【００１４】
前記第１流路（１１０）には、前記第２流路（１２０）に移動するオイルの圧力を減圧するための第１減圧部（１１２）が挿入されることを特徴とする。
【００１５】
前記第４流路（１４０）には、前記第３流路（１３０  ）から移動するオイルの圧力を減圧するための第２減圧部（１４２）が挿入されることを特徴とする。
【００１６】
前記第３流路（１３０）は、前記センターハウジング（２０）を外側から見ると、前記第２流路（１２０）から左右対称に分岐して延長されることを特徴とする。
【００１７】
前記第３流路（１３０）は、前記第２流路（１２０）から前記第４流路（１４０）に向かって重力反対方向に延長されることを特徴とする。
【００１８】
前記第３流路（１３０）は、前記第１流路（１１０）よりも長く延長されることを特徴とする。
【００１９】
前記第１シーリング部は、全体的外形を成して、金属または非金属材料からなる第１ボディ部（２１４）；前記第１ボディ部（２１４）の前面に所定の厚さで形成され、所定の弾性復元力が維持される第１形状保持部（２１６）；前記第１ボディ部（２１４）の後面に所定の厚さで形成され、所定の弾性復元力が維持される第２形状保持部（２１８）を含むことを特徴とする。
【００２０】
本発明による他のコンプレッサーは、吸入室（１２）が形成され、内部に駆動力が発生する駆動部（２）が備えられたフロントハウジング（１０）；前記フロントハウジング（１０）と向かい合って結合され、内部に背圧室（２２）が形成されたセンターハウジング（２０）；前記センターハウジング（２０）と結合され、内部に吐出チャンバー（５２）が形成されたリアハウジング（５０）；前記センターハウジング（２０）とリアハウジング（５０）との間に備えられた固定スクロール（４０）；前記固定スクロール（４０）に対して旋回運動が行われる旋回スクロール（３０）；及び前記吐出チャンバー（５２）に吐出された冷媒中に含まれているオイルの一部が、前記吸入室（１２）と、前記背圧室（２２）に向かって、互いに異なる流量で供給されるように流路（１０００）が形成され、前記流路（１０００）には、前記センターハウジング（２０）を基準とし、重力反対方向に向かって延長された区間に形成されたメイン流路（１３００）；前記メイン流路（１３００）の内側で前記メイン流路（１３００）よりも小さいサイズで形成された補助流路（１３５０）を含むことを特徴とする。
【００２１】
前記補助流路（１３５０）は、前記メイン流路（１３００）を介して供給されたオイルが残存するように溝の形態で形成され、前記メイン流路（１３００）の底面（１３１０）または側面（１３２０）のうちのいずれか一つ、または前記底面（１３１０）と側面（１３２０）に全て形成されたいずれか一つで構成されることを特徴とする。
【００２２】
前記補助流路（１３５０）は、前記メイン流路（１３００）を介して供給されたオイルが残存するように溝の形態で形成され、前記メイン流路（１３００）に向かって開口した面積が減少するように、前記補助流路（１３５０）から前記メイン流路（１３００）に行くほど向かい合う相手面が傾斜した傾斜部（１３５２）が形成されることを特徴とする。
【００２３】
前記センターハウジング（２０）と前記旋回スクロール（３０）との間には、前記流路（１０００）に沿って移動するオイルのシーリングのためのシーリング部材（２００）が介在し、前記シーリング部材（２００）は、前記センターハウジング（２０）に密着された第１シーリング部（２１０）；前記第１シーリング部（２１０）に一面が密着され、他面が前記旋回スクロール（３０）に密着され、前記第１シーリング部（２１０）と異なる材料からなる第２シーリング部（２２０）を含むことを特徴とする。
【００２４】
前記第１シーリング部は、全体的外形を成して、金属または非金属材料からなる第１ボディ部（２１４ａ）；前記第１ボディ部（２１４ａ）の前面に所定の厚さで形成され、所定の弾性復元力が維持される第１形状保持部（２１６ａ）；前記第１ボディ部（２１４ａ）の後面に所定の厚さで形成され、所定の弾性復元力が維持される第２形状保持部（２１８ａ）を含むことを特徴とする。
【発明の効果】
【００２５】
本発明によれば、コンプレッサーの背圧室と駆動部に、潤滑に必要なオイルを供給して耐摩耗性を向上させ、前記駆動部の潤滑性能も同時に向上させ、コンプレッサーの全体的な性能向上を図ることができる。本発明によれば、駆動部に供給されるオイルの循環量を向上させ、コンプレッサーの作動時の振動及び騒音の発生を最小化することができる。本発明によれば、第１シーリング部の変形を防止し、旋回スクロールと固定スクロールとの間で発生する公差を、形状保持部を介して吸収することができ、長期間コンプレッサーが使用される場合でも、安定した作動を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の第１実施形態のコンプレッサーを示す断面図である。
【図２】本発明の第１実施形態のセンターハウジングとシーリング部材を示す斜視図である。
【図３】本発明の第１実施形態のセンターハウジングを示す斜視図である。
【図４】本発明の第１実施形態の流路を示す断面図である。
【図５】本発明の第２実施形態のコンプレッサーを示す断面図である。
【図６】本発明の第２実施形態のセンターハウジングとシーリング部材を示す斜視図である。
【図７】本発明の第２実施形態のメイン流路と補助流路を示す図面である。
【図８】本発明の第２実施形態のメイン流路と補助流路を示す図面である。
【発明を実施するための形態】
【実施例１】
【００２７】
本発明によるコンプレッサーを、図面を参照して説明する。図１は、本発明の第１実施形態に係るコンプレッサーを示す断面図であり、図２は、本発明の第１実施形態に係るセンターハウジングとシーリング部材を示す斜視図であり、図３は、本発明の第１実施形態に係るセンターハウジングを示す斜視図である。
【００２８】
図１〜図３を参照すると、本実施例によるコンプレッサー（１）は、吐出チャンバー（５２）から吐出された冷媒中に含まれるオイルを吸入室（１２）と背圧室（２２）に供給して、摩擦及び摩耗が発生する部品の耐摩耗性を向上させた電動のコンプレッサーである。本実施例によるコンプレッサー（１）は、吸入室（１２）が形成され、内部に駆動力が発生する駆動部（２）が備えられたフロントハウジング（１０）と、フロントハウジング（１０）と向かい合って結合され、内部に背圧室（２２）が形成されたセンターハウジング（２０）と、センターハウジング（２０）の内部に挿入された旋回スクロール（３０）と、旋回スクロール（３０）とともに圧縮室（４２）を形成する固定スクロール（４０）と、センターハウジング（２０）と結合されて内部に吐出チャンバー（５２）が形成されたリアハウジング（５０）及び吐出チャンバー（５２）に吐出された冷媒中に含まれるオイルの一部が吸入室（１２）と、背圧室（２２）に向かって、異なる流量で供給されるよう流路（１００）が形成される。
【００２９】
コンプレッサー（１）は、全体的外形を成して図面に基づいて、右から左方向にフロントハウジング（１０）、センターハウジング（２０）、及びリアハウジング（５０）で構成される。フロントハウジング（１０）には、内部に所定の体積で吸入室（１２）が形成され、フロントハウジング（１０）の内側中央に軸方向に駆動部（２）が備えられる。駆動部（２）は、フロントハウジング（１０）の内側円周方向に位置する固定子（２ａ）、固定子（２ａ）の内部で固定子（２ａ）との相互作用で回転する回転子（２ｂ）、及び回転子（２ｂ）に締結され、フロントハウジング（１０）の中央を経由して延長された回転軸（２ｃ）を含む。
【００３０】
固定子（２ａ）と回転子（２ｂ）は、吸入室（１２）に収容され、回転軸（２ｃ）は、センターハウジング（２０）を経由して、吸入室（１２）から旋回スクロール（３０）に向かって延長され、延長された端部が旋回スクロール（３０）に接続される。この場合、回転軸（２ｃ）が回転すると、旋回スクロール（３０）が一緒に回転する。
【００３１】
センターハウジング（２０）は、フロントハウジング（１０）と向かい合って結合され、内部に背圧室（２２）が形成され、潤滑のためのオイルが背圧室（２２）に供給される。センターハウジング（２０）は、コンプレッサー（１）の外部から冷媒を吸入室（１２）に案内する冷媒吸入管（図示せず）に連通することができる。リアハウジング（５０）は、図面に基づいて、センターハウジング（２０）の左側に密着され、センターハウジング（２０）に選択的に着脱可能に装着される。そして、旋回スクロール（３０）と固定スクロール（４０）を介して吐出された冷媒は、背圧室（２２）を経由して吐出チャンバー（５２）に向かって所定の圧力で吐出される。リアハウジング（５０）は、冷媒が吐出チャンバー（５２）に吐出されるとき、所定の圧力で吐出されるので、外側に向かって所定の長さで部分突出した構造で形成される。
【００３２】
固定スクロール（４０）は、旋回スクロール（３０）と向かい合って配置され、旋回スクロール（３０）が固定スクロール（４０）に対して所定の速度で回転しながら冷媒に対する圧縮が行われる。固定スクロール（４０）は、旋回スクロール（３０）とともに圧縮室（４２）を形成する。本実施例による流路（１００）は、吸入室（１２）と背圧室（２２）に、互いに異なる流量でオイルを供給して潤滑が必要な部品に対する安定した潤滑を維持させる。
【００３３】
流路（１００）は、吐出チャンバー（５２）に連通される第１流路（１１０）と、第１流路（１１０）に連通され、センターハウジング（２０）に一端が開口して、他端が背圧室（２２）に向かって開口した第２流路（１２０）と、第２流路（１２０）に連通され、センターハウジング（２０）の円周方向に沿って上側に延長される第３流路（１３０）と、第３流路（１３０）と一端が接続され、他端が吸入室（１２）に向かって開口する第４流路（１４０）とを含む。第１流路（１１０）は、図面に基づいて、吐出チャンバー（５２）の軸方向に開口する。第１流路（１１０）には、第２流路（１２０）に移動するオイルの圧力を減圧するための第１減圧部（１１２）が挿入される。
【００３４】
第１減圧部（１１２）は、図に示すように、軸方向に沿って形成され、吐出チャンバー（５２）の圧力と第１流路（１１０）の出口に該当する第２流路（１２０）の圧力の差を利用したノズル型オリフィスで形成することができる。第１減圧部（１１２）は、円筒形に形成され、内周面に螺旋形のオイル移送溝（Ｇ）が形成される。オイル移送溝（Ｇ）は、オイルの移送経路を提供すると同時に、吐出チャンバー（５２）に向かって高圧で吐出された冷媒の圧力を中間圧に減圧させて、第２流路（１２０）が形成された方向にオイルの移動を図るので、オイルは、背圧室（２２）に移動される。
【００３５】
背圧室（２２）は、前述したように、第２流路（１２０）を介してオイルが供給される場合、回転軸（２ｃ）の下側に所定の高さで一定に貯油された状態が維持される。また、背圧室（２２）は、潤滑が必要な部品にオイルが供給されるので、摩擦による摩耗の発生が減少し、騒音及び振動防止とともに破損によるコンプレッサーの駆動停止状態を予防することができる。また、旋回スクロール（３０）と固定スクロール（４０）にもオイルが供給されるため、接触によるスライディングが発生する部分に対する安定した潤滑と冷却、及び振動の発生を最小化することができる。
【００３６】
冷媒にはオイルが含まれているので、圧力が減少する場合、第１流路（１１０）から第２流路（１２０）に向かって安定的に移動することができる。センターハウジング（２０）には、固定スクロール（４０）と向かい合う相手面に第２流路（１２０）と、第３乃至第４流路（１３０、１４０）が形成される。第２乃至第４流路（１２０、１３０、１４０）は、図に示すように、溝の形態で形成される。他の形態に変更することも可能である。第３流路（１３０）は、第２流路（１２０）と第４流路（１４０）よりも小さい流路断面積に形成される。この場合、オイルは、第１流路（１１０）と第２流路（１２０）を経由した位置での圧力より第３流路（１３０）での圧力が減少するが、速度は増加するので、第４流路（１４０）に向かって迅速かつ安定的に移動される。
【００３７】
第３流路（１３０）は、流路断面積が小さく形成される場合、オリフィス効果が誘発されるため、圧力差によるオイルの移動速度が速くなる。オイルは、第１流路（１１０）を通過した後に、第２流路（１２０）を経由して背圧室（２２）に一部が移動され、残りのオイルは、第３流路（１３０）を介して第４流路（１４０）に移動される。オイルは、自己粘性と、第１乃至第４流路（１１０、１２０、１３０、１４０）に沿って移動しながら摩擦が必然的に発生するので、安定した移動のために、前述した構造で構成することが、抵抗を最小化した状態で移動するのに有利になる。
【００３８】
第３流路（１３０）は、第２流路（１２０）から第４流路（１４０）に向かって重力反対方向に延長されるので、オイルがコンプレッサー（１）の内側下部にのみ残存することなく、摺動と摩擦によって潤滑が必要な吸入室（１２）と背圧室（２２）に向かってオイルが安定的に供給される。第３流路（１３０）は、第１流路（１１０）よりも長く延長されるため、オリフィス効果によるオイルの安定的な移動を図ることができる。
【００３９】
図２を参照すると、本実施例による第３流路（１３０）は、センターハウジング（２０）を外から見るとき、一例として左側に延長される。第３流路（１３０）は、延長経路がセンターハウジング（２０）とリアハウジング（５０）と組立時に密着されたレイアウトを考慮して、図面に基づいて駆動部（２）が位置するところに延長される。一例として、第３流路（１３０）は、重力の反対方向に延長され、駆動部（２）にオイルを供給して、様々なベアリング又は摺動が発生する位置に安定した潤滑を図ることができる。
【００４０】
本実施例は、センターハウジング（２０）と旋回スクロール（３０）との間には、第１流路（１１０）から第４流路（１４０）に沿って移動するオイルのシーリングのためのシーリング部材（２００）が介在する。シーリング部材（２００）は、センターハウジング（２０）に密着された第１シーリング部（２１０）と、第１シーリング部（２１０）に一面が密着され、他面が旋回スクロール（３０）に密着され、第１シーリング部（２１０）と異なる材料からなる第２シーリング部（２２０）とを含む。第１シーリング部（２１０）と第２シーリング部（２２０）は、互いに異なる材料が使用され、特に特定の材料に限定されない。
【００４１】
第１シーリング部（２１０）は、全体的外形を成して、金属または非金属材料からなる第１ボディ部（２１４）と、第１ボディ部（２１４）の前面に所定の厚さで形成されて、所定の弾性復元力が維持される第１形状保持部（２１６）と、第１ボディ部（２１４）の後面に所定の厚さで形成されて、所定の弾性復元力が維持される第２形状保持部（２１８）とを含む。第１ボディ部（２１４）は、第１シーリング部（２１０）の全体的な形状を安定的に維持するために、スチールのような金属材料又は非金属材料で形成され、特に特定の材料に限定されない。
【００４２】
第１ボディ部（２１４）が金属材料で形成される場合、ねじれによる変形を最小化することができ、長期間使用する場合にも、安定的に使用することができる。第１、２形状保持部（２１６、２１８）は、一例として、ゴムが使用されるが、弾性復元力が維持される他の材料に変更することも可能である。
【００４３】
第１、２形状保持部（２１６、２１８）は、旋回スクロール（３０）と固定スクロール（４０）との間で発生する軸方向の公差を独自の弾性復元力で吸収することができ、作動時の軸方向での振動吸収及び公差吸収による安定した作動を図ることができる。第１、２シーリング部（２１０、２２０）は、外側円周方向から突出し、所定の間隔で離隔された突出片（２１１、２２２）が形成される。突出片（２１１、２２２）には、取り付け穴（２１１ａ、２２２ａ）が、突出片（２１１、２２２）の全部に形成されておらず、一部の位置に配置された突出片（２１１、２２２）に形成される。一例として、図２に示された図面で時計方向を基準とし、２時と、６時と、９時方向に取り付け穴（２１１ａ、２２２ａ）が形成される。
【００４４】
突出片（２１１、２２２）は、取り付け穴（２１１ａ、２２２ａ）が形成された位置に位置決めピン（図示せず）が挿入されて、作業者がコンプレッサー（１）の組立時、センターハウジング（２０）に密着されるようにして、第１、２シーリング部（２１０、２２０）の定位置設置を可能にする。センターハウジング（２０）には、位置決めピンが結合される第１ピン溝（２１）が形成される。突出片（２１１、２２２）に取り付け穴（２１１ａ、２２２ａ）が形成されない場合には、作業者が組立時に、位置をガイドすると同時に、回転または離脱を防止するようにして、正確な方向性を区別することができる。
【００４５】
第１、２シーリング部（２１０、２２０）には、真ん中の位置に回転軸（２ｃ）または偏心ブッシュが挿入されるセンターホール（２１０ａ、２２０ａ）が形成され、センターホール（２１０ａ、２２０ａ）の半径方向外側円周方向には、所定の間隔で複数個の貫通されたサイドホール（２１０ｂ、２２０ｂ）が形成される。サイドホール（２１０ｂ、２２０ｂ）は、自転防止構造であるピン＆リング構造においてピン（ｐｉｎ）（図示せず）が結合されるホールで、第１、２シーリング部（２１０、２２０）が設置されるセンターハウジング（２０）の相手面に形成された第２ピン溝（２１）にピンが結合される。
【００４６】
本実施例による第２シーリング部（２２０）は、旋回スクロール（３０）と相対回転が行われながら接触されるので、第１シーリング部（２１０）よりも相対的に厚い厚さで形成される。この場合、第２シーリング部（２２０）は、継続的な接触が維持される場合にも、剛性が一定に維持されて変形の発生が最小化される。第１シーリング部（２１０）は、第１乃至第４流路（１１０、１２０、１３０、１４０）に密着される場合、オイルの漏れを防止することができ、コンプレッサー（１）の安定した作動を維持することができる。
【００４７】
第２シーリング部（２２０）は、旋回スクロール（３０）との継続的な接触及び摩擦による摩耗が発生しないようにスチール又はスチールと類似した耐摩耗性を有する材料が使用されるので、旋回スクロール（３０）に密着される場合にも、第１シーリング部（２１０）の安定したシーリングに影響を与えない。一例としてセンターハウジング（２０）と接する第１シーリング部（２１０）よりも、旋回スクロール（３０）と接しながら摺動する第２シーリング部（２２０）側の硬度が相対的に大きく形成されることもある。したがって、長期間、コンプレッサー（１）が作動される場合でも、オイルの移動に伴う漏れが発生せず、吸入室（１２）と背圧室（２２）のオイル供給が安定的に維持される。
【００４８】
本実施例による第１シーリング部（２１０）は、外径の枠に当たる部分が第３流路（１３０）の位置よりも半径方向外側に形成されるので、リークによる問題が発生せず、安定的に使用することができる。本実施例による第２シーリング部（２２０）は、外径の枠が旋回スクロール（３０）の半径よりも大きく、又は同様に形成されるので、リークによる問題点が発生せず、安定的に使用することができる。
【００４９】
図３を参照すると、本実施例による第３流路（１３０）は、センターハウジング（２０）を外側から見るとき、第２流路（１２０）で左右対称に分岐して延長される。第３流路（１３０）は、前述した実施例とは異なり、駆動部（２）に向かってセンターハウジング（２０）に形成された第２流路（１２０）から左側と右側にそれぞれ分岐して延長される。第３流路（１３０）がこのように延長される場合、オイルは右側又は左側に延長された移動経路に沿って吸入室（１２）又は駆動部（２）に向かって移動される経路が複数で形成されるので、より安定的に移動される。
【００５０】
例えば、第３流路（１３０）は、センターハウジング（２０）の左側又は右側に延長されたいずれかの移動経路が詰まったり、閉鎖されたりする場合でも、他の一つの延長された移動経路に沿って安定的にオイルが移動することができ、移動の安定性が向上する。したがって、第３流路（１３０）は、吸入室（１２）と背圧室（２２）にオイルを安定的に供給することができ、所定のオイルが常に残留し、オイルの循環率が向上する。
【００５１】
図４を参照すると、第１シーリング部（２１０）は、第２流路乃至第４流路（１２０、１３０、１４０）の開口した内側に挿入される挿入突起（２１２）が形成される。第１シーリング部（２１０）は、第２乃至第４流路（１２０、１３０、１４０）と向かい合う相手面が、面対面でふさがった状態が維持される。挿入突起（２１２）が内側面に所定の長さで挿入されるので、オイルの外部漏れが発生しない。挿入突起（２１２）は、第２乃至第４流路（１２０、１３０、１４０）に所定の厚さ（ｔ）と長さ（Ｌ）で挿入され、図面に示された厚さと長さに限定されない。
【００５２】
本実施例は、第１流路（１１０）と第４流路（１４０）が直列に配置されないため、オイルが重力方向と反対方向である第３流路（１３０）に沿って第４流路（１４０）に移動することができる。第４流路（１４０）は、吸入室（１２）に向かって開口しており、オイルが吸入室（１２）に供給される場合、潤滑が必要な部品に安定した油膜を形成することができる。第４流路（１４０）には、第３流路（１３０）から移動するオイルの圧力を減圧するための第２減圧部（１４２）が挿入される。第２減圧部（１４２）は、円筒形に形成され、内周面に螺旋形のオイル移送溝（Ｇ）が形成される。オイル移送溝（Ｇ）は、オイルの移送経路を提供すると同時に、冷媒の圧力を減圧させて吸入室（１２）にオイルの移動を案内する。
【実施例２】
【００５３】
本発明の第２実施例によるコンプレッサーを図５と図６を参照して説明する。第２実施例は、第１実施例と異なり、補助流路を介したオイルの移動の安定性と、オイル不足による問題点を改善し、コンプレッサーの安定した潤滑を図ることができる。このため、本実施例は、吸入室（１２）が形成されたフロントハウジング（１０）と、フロントハウジング（１０）と向かい合って結合され、内部に背圧室（２２）が形成されたセンターハウジング（２０）と、センターハウジング（２０）と結合され、内部に吐出チャンバー（５２）が形成されたリアハウジング（５０）；センターハウジング（２０）とリアハウジング（５０）との間に備えられた固定スクロール（４０）；固定スクロール（４０）に対して旋回運動が行われる旋回スクロール（３０）；及び吐出チャンバー（５２）に吐出された冷媒中に含まれているオイルの一部が、吸入室（１２）と、背圧室（２２）に向かって、互いに異なる流量で供給されるように流路（１０００）が形成される。固定スクロール（４０）は、旋回スクロール（３０）と一緒に圧縮室（４２）を形成する。
【００５４】
流路（１０００）には、センターハウジング（２０）を基準とし、重力反対方向に向かって延長された区間に形成されたメイン流路（１３００）と、メイン流路（１３００）の内側でメイン流路（１３００）よりも小さいサイズで形成された補助流路（１３５０）と、を含む。流路（１０００）は、吐出チャンバー（５２）に連通される第１流路（１１００）と、第１流路（１１００）に連通され、センターハウジング（２０）に一端が開口し、他端が背圧室（２２）に向かって開口した第２流路（１２００）と、第２流路（１２００）に連通され、センターハウジング（２０）の円周方向に沿って上側に延長されたメイン流路（１３００）と一端が接続し、他端が吸入室（１２）に向かって開口した第４流路（１４００）とを含む。
【００５５】
第１乃至第２流路（１１００、１２００）と第４流路（１４００）は、前述した第１実施例に記載された第１、２流路（１１０、１２０）と類似するので、詳細な説明は省略し、補助流路（１３５０）を中心に説明する。センターハウジング（２０）と旋回スクロール（３０）との間には、流路（１０００）に沿って移動するオイルのシーリングのためのシーリング部材（２００）が介在する。シーリング部材（２００）は、センターハウジング（２０）に密着され、弾性材料からなる第１シーリング部（２１０）と、第１シーリング部（２１０）に一面が密着され、他面が旋回スクロール（３０  ）に密着され、第１シーリング部（２１０）と異なる材料からなる第２シーリング部（２２０）とを含む。
【００５６】
第１シーリング部（２１０）と第２シーリング部（２２０）は、互いに異なる材料が使用され、特に特定の材料に限定されない。第１シーリング部（２１０）は、全体的外形を成して、金属または非金属材料からなる第１ボディ部（２１４ａ）と、第１ボディ部（２１４ａ）の前面に所定の厚さで形成されて所定の弾性復元力が維持される第１形状保持部（２１６ａ）と、第１ボディ部（２１４ａ）の後面に所定の厚さで形成されて所定の弾性復元力が維持される第２形状保持部（２１８ａ）とを含む。
【００５７】
第１ボディ部（２１４ａ）は、第１シーリング部（２１０）の全体的な形状を安定的に維持するために、スチールのような金属材料または非金属材料で形成され、特に特定の材料に限定されない。第１ボディ部（２１４ａ）が金属製で形成される場合、ねじれによる変形を最小化することができ、長期間使用する場合でも、安定的に使用することができる。第１、２形状保持部（２１６ａ、２１８ａ）は、一例として、ゴムが使用されるが、弾性復元力が維持される他の材料に変更することも可能である。
【００５８】
第１、２の形状保持部（２１６ａ、２１８ａ）は、旋回スクロール（３０）と固定スクロール（４０）との間で発生する軸方向の公差を独自の弾性復元力で吸収することができ、作動時の軸方向での振動吸収及び公差吸収による安定した作動を図ることができる。第１、２シーリング部（２１０、２２０）は、外側円周方向から突出し、所定の間隔で離隔された突出片（２１１、２２２）が形成される。突出片（２１１、２２２）には、取り付け穴（２１１ａ、２２２ａ）が、突出片（２１１、２２２）の全部に形成されておらず、一部の位置に配置された突出片（２１１、２２２）に形成される。一例として、図２に示された図面で時計方向を基準とし、２時と、６時と、９時方向に取り付け穴（２１１ａ、２２２ａ）が形成される。
【００５９】
突出片（２１１、２２２）は、取り付け穴（２１１ａ、２２２ａ）が形成された位置に位置決めピン（図示せず）が挿入されて、作業者がコンプレッサー（１）の組立時、センターハウジング（２０）に密着されるようにして、第１、２シーリング部（２１０、２２０）の定位置設置を可能にする。センターハウジング（２０）には、位置決めピンが結合される第１ピン溝（２１）が形成される。突出片（２１１、２２２）に取り付け穴（２１１ａ、２２２ａ）が形成されない場合には、作業者が組立時に、位置をガイドすると同時に、回転または離脱を防止するようにして、正確な方向性を区別することができる。
【００６０】
第１、２シーリング部（２１０、２２０）には、真ん中の位置に回転軸（２ｃ）または偏心ブッシュが挿入されるセンターホール（２１０ａ、２２０ａ）が形成され、センターホール（２１０ａ、２２０ａ）の半径方向外側円周方向には、所定の間隔で複数個の貫通されたサイドホール（２１０ｂ、２２０ｂ）が形成される。サイドホール（２１０ｂ、２２０ｂ）は、自転防止構造であるピン＆リング構造においてピン（ｐｉｎ）（図示せず）が結合されるホールで、第１、２シーリング部（２１０、２２０）が設置されるセンターハウジング（２０）の相手面に形成された第２ピン溝（２１）にピンが結合される。
【００６１】
本実施例による第２シーリング部（２２０）は、旋回スクロール（３０）と相対回転が行われながら接触されるので、第１シーリング部（２１０）よりも相対的に厚い厚さで形成される。この場合、第２のシーリング部（２２０）は、継続的な接触が維持される場合にも、剛性が一定に維持されて変形の発生が最小化される。第１シーリング部（２１０）は、第１、２流路（１１００、１２００）と補助流路（１３５０）及び第４流路（１４００）に密着された場合、オイルの漏れを防止することができ、コンプレッサー（１）の安定した作動を維持することができる。第２シーリング部（２２０）は、旋回スクロール（３０）との継続的な接触及び摩擦による摩耗が発生しないように、スチール又はスチールと類似した耐摩耗性を有する材料が使用されるので、旋回スクロール（３０）に密着されている場合にも、第１シーリング部（２１０）の安定したシーリングに影響を与えない。
【００６２】
一例としてセンターハウジング（２０）と接する第１シーリング部（２１０）よりも、旋回スクロール（３０）と接しながら摺動する第２シーリング部（２２０）側の硬度が相対的に大きく形成されることもある。本実施例による第１シーリング部（２１０）は、外径の枠に当たる部分が、メイン流路（１３００）が位置する位置よりも半径方向外側に位置する大きさで形成されるので、リークによる問題が発生せず、安定的に使用することができる。本実施例による第２シーリング部（２２０）は、外径の枠が旋回スクロール（３０）の半径よりも大きく、又は同様に形成されるので、リークによる問題点が発生せず、安定的に使用することができる。
【００６３】
図７を参照すると、補助流路（１３５０）は、メイン流路（１３００）を介して供給されたオイルが残存するように溝の形態で形成されるが、メイン流路（１３００）の底面（１３１０）または側面（１３２０）のうちいずれか一つ、又は底面（１３１０）と側面（１３２０）に全て形成されたいずれか一つで構成される。本実施例は、補助流路（１３５０）が底面（１３１０）に形成されたものとして図示した。
【００６４】
補助流路（１３５０）は、吐出チャンバー（５２）に吐出された冷媒に含まれているオイルが第１流路（１１００）に供給された後に、圧力差により、第２流路（１２００）を介して吸入室（１２）に供給される。また、オイルは、メイン流路（１３００）に沿って第４流路（１４００）に供給された後に、背圧室（２２）に供給される。オイルが吸入室（１２）と背圧室（２２）に供給される場合、潤滑が必要な部品にオイルが供給されるので、摩擦による摩耗の発生が減少し、騒音及び振動防止とともに、破損によるコンプレッサーの駆動停止状態を予防することができる。補助流路（１３５０）は、メイン流路（１３００）を介して供給されたオイルが残存するように溝の形態で形成される。補助流路（１３５０）は、メイン流路（１３００）を介してオイルが供給される場合、所定のオイルが保存され、供給も同時に行われる。補助流路（１３５０）は、コンプレッサーの作動が停止される場合にも、所定量のオイルが残存した状態が維持される。
【００６５】
例えば、メイン流路（１３００）のみ形成された構成よりは、メイン流路（１３００）とともに補助流路（１３５０）が形成される場合、所定のオイルが常時補助流路（１３５０）の内側に残存することになる。この場合、吸入室（１２）と背圧室（２２）にオイル供給が持続されるので、継続的な接触及び摩擦が発生する部品に対する安定した潤滑が維持される。補助流路（１３５０）は、残存するオイルが吐出チャンバー（５２）と吸入室（１２）と背圧室（２２）の圧力差によって移動されるので、オイルが枯渇したり、供給されなかったりする現象が発生しない。
【００６６】
補助流路（１３５０）は、図面に図示された形態以外にも、他の形態に変更可能であり、特に限定されない。補助流路（１３５０）は、メイン流路（１３００）に向けて開口した面積が減少するように、補助流路（１３５０）からメイン流路（１３００）に行くほど、向かい合う相手面が傾斜した傾斜部（１３５２）が形成される。傾斜部（１３５２）は、補助流路（１３５０）の内部に保存されたオイルが、メイン流路（１３００）の開口した領域に移動することを防止する役割と、補助流路（１３５０）を介して移動するオイルの圧力差による移動安定性をもっと向上させるために形成される。すなわち、傾斜部（１３５２）は、補助流路（１３５０）の内部空間を縮小させて、オイルが補助流路（１３５０）の開口したほとんどの領域に残存するようにし、メイン流路（１３００）のオイルの残存の有無にかかわらず、常に一定量のオイルが残存することができる。この場合、オイルは、前述した吸入室（１２）と背圧室（２２）に供給されるが、圧力に応じて供給されるオイル量が可変されるので、コンプレッサー（１）の毎分回転数又は負荷の状態に応じて供給されるオイル量が変化する。
【００６７】
図８を参照すると、本実施例では、一定の期間、コンプレッサー（１）が作動中止される条件で、メイン流路（１３００）のオイルの状態を図示したもので、正常に作動する時よりもメイン流路（１３００）に残存するオイルが不足することがある。メイン流路（１３００）には、オイルが残存することが、吸入室（１２）と背圧室（２２）の安定したオイル供給のために有利であるが、冬季のようにコンプレッサー（１）に対する使用が中止される場合、残存するオイルが最小化される。
【００６８】
本実施例は、このような問題点を解決するために、補助流路（１３５０）の内部に、最小限のオイルが残存するようになるので、オイル不足による摺動部の潤滑不能状態を解決することができる。補助流路（１３５０）は、潤滑に必要な余分なオイルが残存するので、オフ状態で使用していないコンプレッサー（１）が再稼動される場合に、最小限の潤滑のためのオイルが補助流路（１３５０）を介して供給されるので、潤滑性能の向上を図ることができる。また、吸入室（１２）と背圧室（２２）は、補助流路（１３５０）に残存するオイルによってオイルの供給が安定的に維持されるので、長期間、作動を停止し、急に作動した場合にも、摺動面に対する安定した潤滑が行われる。
【００６９】
以上、本発明の一実施例について説明したが、構成要素の付加、変更、削除、又は追加等により、本発明を多様に修正及び変更させることができる。
【産業上の利用可能性】
【００７０】
本発明は、吸入室と背圧室の潤滑に必要なオイルを供給し、安定的にオイルを残留できるコンプレッサーとして好適である。
【符号の説明】
【００７１】
Ｇ    オイル移送溝
１    コンプレッサー
２    駆動部
２ａ    固定子
２ｂ    回転子
２ｃ    回転軸
１０    フロントハウジング
１２    吸入室
２０    センターハウジング
２１    第１ピン溝
２２    背圧室
３０    旋回スクロール
４０    固定スクロール
４２    圧縮室
５０    リアハウジング
５２    吐出チャンバー
１００    流路
１１０    第１流路
１１２    第１減圧部
１２０    第２流路
１３０    第３流路
１４０    第４流路
１４２    第２減圧部
２００    シーリング部材
２１０    第１シーリング部
２１０ａ    センターホール
２１０ｂ    サイドホール
２１１    突出片
２１１ａ    取り付け穴
２１２    挿入突起
２１４    第１ボディ部
２１４ａ    第１ボディ部
２１６    第１形状保持部
２１６ａ    第１形状保持部
２１８    第２形状保持部
２１８ａ    第２形状保持部
２２０    第２シーリング部
２２０ａ    センターホール
２２０ｂ    サイドホール
２２２    突出片
２２２ａ    取り付け穴
１１００    第１流路
１２００    第２流路
１３００    メイン流路
１３１０    底面
１３２０    側面
１３５０    補助流路
１３５２    傾斜部
１４００    第４流路
【図１】
2022502604.tif 000003
【図２】
2022502604.tif 000004
【図３】
2022502604.tif 000005
【図４】
2022502604.tif 000006
【図５】
2022502604.tif 000007
【図６】
2022502604.tif 000008
【図７】
2022502604.tif 000009
【図８】
2022502604.tif 000010
【国際調査報告】
2022502604.tif 000011
2022502604.tif 000012
2022502604.tif 000013
2022502604.tif 000014