【事件の表示】
　特願２００１−１９６２５０「小型大荷重対応フォ−クリフト」拒絶査定不服審判事件〔平成１４年　３月１９日出願公開、特開２００２−　８０１９５〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯
　１）優先日：平成１２年７月３日
　２）特許出願：平成１３年６月２８日
　３）最初の拒絶理由通知：平成１４年１１月１９日（平成１４年１１月２６日発送）
　４）意見書及び手続補正書（明細書）：平成１４年１２月２４日
　５）最後の拒絶理由通知：平成１５年３月６日（平成１５年３月１８日発送）
　６）意見書及び手続補正書（明細書）：平成１５年５月１４日
　７）補正の却下の決定：平成１５年７月１１日（平成１５年７月２２日発送）
　８）拒絶査定：平成１５年７月１１日（平成１５年７月２２日発送）
　９）審判請求：平成１５年８月２１日
　１０）手続補正書（明細書）：平成１５年８月２１日
　１１）補正の却下の決定：平成１８年４月５日（平成１８年４月２５日発送）
　１２）当審による拒絶理由の通知：平成１８年４月２６日（平成１８年５月９日発送）
　１３）意見書及び手続補正書（明細書）：平成１８年７月６日
　
２．本願発明
　本願は、特許法第４１条に基づく優先権主張を伴う平成１３年６月２８日（優先日、平成１２年７月３日）の出願であって、その請求項１に係る発明は、平成１８年７月６日付けの手続補正書によって補正された明細書及び出願当初の図面の記載からみて、特許請求の範囲の請求項１に記載された事項により特定される次のとおりのものと認められる。
　
　「車体に車輪とフォークとアウトリガーを持ち、床面に置いたパレットにフォークを差し込み、上方より見てフォークを前方車体を後方とすることで前後左右を決定し、前記パレットに荷を載せ、前記荷を持ち上げる時、前記車体の側方の前方にあたる、前記荷の重心近傍の右方向又は左方向の、前記パレットの右側又は左側又は右側と左側の床面に、前記車体からアウトリガーが伸びるようにして床面を支えることができるようにしたことを特徴とする、小型大荷重対応フォークリフト。」
　
　なお、特許請求の範囲の請求項１には「前記車体の測方」と記載されているが、車体に「測方」はないので、「測方」は「側方」の誤記と認め、本願の請求項１に係る発明（以下、「本願発明」という。）を上記のように認定した。
　
３．当審より通知した拒絶理由の概要
　上記１．の１２）の当審より通知した拒絶理由の概要は、以下の通りである。
　
　「（１）この出願の請求項１ないし３に係る発明は、その出願前日本国内又は外国において頒布された下記の刊行物１ないし３に記載された発明に基いて、その出願前にその発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。　 
 　 
 　１．実用新案登録第２５１９６００号公報 
 　２．特公昭５０−２６８２３号公報 
 　３．特許第２８９７２０５号公報 」
　
４．刊行物１（実用新案登録第２５１９６００号公報）
（Ａ）刊行物１に記載された事項
　刊行物１には、以下の事項が図面とともに記載されている。
　ａ）「コイル状重量物を支持してその搬送を行なう装置であって、走行車に搭載されるリフタと、該リフタに配され昇降させられる上部水平スライド手段と、該上部水平スライド手段に配され前方への突出時にコイル状重量物の外周面を支持するフォーク部と、走行車の下部に配される下部水平スライド手段と、該下部水平スライド手段に配され前方への突出時に走行車の走行面に接触させられるアウトリガーとを具備することを特徴とするコイル搬送装置。」（実用新案登録請求の範囲）
　ｂ）「【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、コイル搬送装置に係り、特に、コイル状重量物の移載及び搬送を効率良く実施する技術に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】製鉄所等において生産されるコイル状に巻回された鋼板、つまりコイル状重量物は、数１０００キログラムの大重量となり、移載及び搬送時に落下の危険性が大きくなるため、その取り扱いに十分な配慮が必要である。図３は、フォークリフト１のフォーク２をコイル状重量物Ｘの穴Ｈに挿入して、搬送している状況を示している。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかし、フォークリフト１によってコイル状重量物Ｘを搬送する場合であると、コイル状重量物Ｘが大重量物であることによって、重心がフォークリフト１の前輪から前方に外れると転倒することになるため、コイル状重量物Ｘの楊程を大きくすることが困難な状況であり、そして、搬送時の回転半径を小さくした場合も、遠心力によって転倒に至る恐れが生じる。また、フォークリフト１の後部に、大重量のカウンターウエイト（重り）を搭載して重量の平衡をとることが有力であるが、搬送荷重がカウンターウエイト分だけ増加するとともに、コイル状重量物を搭載しない無負荷時にあっても、カウンターウエイト分の重量が加わるために、機能性が著しく損われるものとなる。
【０００４】本考案は、このような事情に鑑みてなされたもので、（１）搬送作業実施時の転倒を防止すること、（２）搬送時の操作性を確保すること等を目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】かかる課題を解決するために、コイル状重量物を支持してその搬送を行なう装置であって、走行車に搭載されるリフタと、該リフタに配され昇降させられる上部水平スライド手段と、該上部水平スライド手段に配され前方への突出時にコイル状重量物の外周面を支持するフォーク部と、走行車の下部に配される下部水平スライド手段と、該下部水平スライド手段に配され前方への突出時に走行車の走行面に接触させられるアウトリガーとを具備する構成を採用している。
【０００６】
【作用】コイル状重量物を持ち上げて搬送する場合には、走行車を搬送対象のコイル状重量物の近傍位置まで前進させ、下部水平スライド手段の作動によりアウトリガーを前方に突出させて走行面に接触させた状態とする。リフタの昇降操作により上部水平スライド手段の高さをコイル状重量物の下部位置近傍に合わせ、上部水平スライド手段の作動によりフォーク部を前方に突出させる。リフタにより上部水平スライド手段を介してフォーク部を上昇させ、フォーク部をコイル状重量物の外周面に接触させることによりその重量を支持し、一方、コイル状重量物をアウトリガーと走行面との接触部分で行なうことによって、走行車の前倒れ現象の発生を防止し、この状態で走行車を走行させることにより、目的とする場所まで搬送する。…（以下略）」（段落０００１〜０００６）
　ｃ）「【０００７】
【実施例】以下、本考案に係るコイル搬送装置の一実施例について、図１及び図２に基づいて説明する。
【０００８】これら各図において、符号３は支持台、４はその傾斜状支持面、５は走行面（床面）、１０は走行車、１１はリフタ、１２は上部水平スライド手段、１３はフォーク部、１４は下部水平スライド手段、１５はアウトリガーである。」（段落０００７及び０００８）
　ｄ）「【００１０】前記走行車１０は、…（中略）…ステアリング機能を有するもの、…（中略）…が適用され、…（中略）…そして、走行車輪１０ａの部分は、上記ステアリング機能に基づいて、前進、後進、横行及びスピンターン機能を有するもの等が適用される。」（段落００１０）
　ｅ）「【００１６】前記アウトリガー１５は、下部水平スライド手段１４の部分と、その先端下部に配されて走行面５に接触して転動するキャスタ１５ａとを有し、図１に示すように、フォーク部１３とほぼ上下対称構造をなしている。」（段落００１６）
　ｆ）「【００１７】このような構成を有するコイル搬送装置によってコイル状重量物Ｘの搬送作業を実施する場合について以下説明する。
【００１８】上述したコイル搬送装置によって搬送されるコイル状重量物Ｘは、例えば図２に示すような支持台３を使用して、フォーク部１３を挿入できる程度の間隙を空けた状態とするとともに、コイル状重量物Ｘの下方にあっても、アウトリガー１５の挿入用間隙を空けた状態で管理する。
【００１９】コイル状重量物Ｘを持ち上げて搬送する場合には、走行車１０を搬送対象のコイル状重量物Ｘの近傍位置まで前進させ、下部水平スライド手段１４作動によりアウトリガー１５を前方に突出させてアウトリガー１５のキャスタ１５ａを走行面に接触させた状態とする。そして、リフタ１１の昇降操作により上部水平スライド手段１２及びフォーク部１３の高さをコイル状重量物Ｘの下部位置近傍に合わせた後、上部水平スライド手段１２の作動によりフォーク部１３を前方に突出させる。
【００２０】次いで、リフタ１１を作動させて、上部水平スライド手段１２を介してフォーク部１３を上昇させ、図１及び図２に示すように、フォーク部１３をコイル状重量物Ｘの外周面に接触させた状態とする。さらに、フォーク部１３を上昇させてコイル状重量物Ｘの重量を支持すると、走行車１０の前方の走行車輪１０ａの位置と、コイル状重量物Ｘの荷重位置とのずれに基づいて、走行車１０が前倒し状態となるモーメント力が働くが、アウトリガー１５がコイル状重量物Ｘの荷重位置より前方で走行面５に接触して、このモーメント力の支持を行なうため、走行車１０の前倒れ現象の発生を防止する。」（段落００１７〜００２０）
　ｇ）図１には、「フォーク部１３」が車体の前方に突出する点及び「コイル状重量物Ｘ」を持ち上げる時、車体の前方にあたる、前記「コイル状重量物Ｘ」の重心近傍の右方向又は左方向の、「走行面（床面）５」に、前記車体から「アウトリガー１５」が伸びるようにして「走行面（床面）５」を支える点が記載されている。
　
（Ｂ）上記（Ａ）及び図面から分かること
　ａ）上記（Ａ）ａ）及びｂ）から、被搬送物は、大重量の「コイル状重量物Ｘ」であること。
　ｂ）上記（Ａ）ｂ）から、大重量の「コイル状重量物Ｘ」を搬送する際の転倒防止が従来から課題であること。
　ｃ）上記（Ａ）ｂ）及びｃ）から、上記ｂ）の課題を達成するために、「」下部水平スライド手段１４に配され前方への突出時に走行車１０の走行面（床面）５に接触させられるアウトリガー１５を具備する構成」を採用したこと。
　ｄ）上記（Ａ）ｄ）から、「走行車輪１０ａ」を持つこと。
　ｅ）上記（Ａ）ａ），ｂ），ｃ），ｆ）及びｇ）から、「フォーク部１３」は突出したときには車体の前方に位置していること。
　ｆ）上記（Ａ）ｆ）及びｇ）から、「走行面（床面）５に置いた支持台３上のコイル状重量物Ｘの下にフォーク部１３を差し込み、上方より見て突出したフォーク部１３を前方車体を後方とすることで前後左右を決定し、前記支持台３にコイル状重量物Ｘを載せ、前記コイル状重量物Ｘを持ち上げる時、前記車体の前方にあたる、前記コイル状重量物Ｘの重心近傍の右方向及び左方向の、走行面（床面）５に、前記車体からアウトリガー１５が伸びるようにして走行面（床面）５を支えることができるようにした」こと。
　
（Ｃ）刊行物１記載の発明
　したがって、刊行物１には次の発明（以下、単に「刊行物１記載の発明」という。）が記載されているものと認められる。
　
　「車体に走行車輪１０ａとフォーク部１３とアウトリガー１５を持ち、走行面（床面）５に置いた支持台３上のコイル状重量物Ｘの下にフォーク部１３を差し込み、上方より見て突出したフォーク部１３を前方車体を後方とすることで前後左右を決定し、前記支持台３にコイル状重量物Ｘを載せ、前記コイル状重量物Ｘを持ち上げる時、前記車体の前方にあたる、前記コイル状重量物Ｘの重心近傍の右方向及び左方向の、走行面（床面）５に、前記車体からアウトリガー１５が伸びるようにして走行面（床面）５を支えることができるようにしたコイル搬送装置。」
　
５．対比
　本願発明と刊行物１記載の発明を対比すると、刊行物１記載の発明の「走行車輪１０ａ」、「フォーク部１３」、「アウトリガー１５」及び「走行面（床面）５」が、本願発明の「車輪」、「フォーク」、「アウトリガー」及び「床面」に相当する。そして、刊行物１記載の発明の「コイル状重量物Ｘ」が、「被搬送物」という限りにおいて、本願発明の「荷」を載せた「パレット」に相当するものと認められ、また、刊行物１記載の発明の「コイル搬送装置」は、「昇降可能なフォークを備えた搬送車両」という限りにおいて、本願発明の「小型大荷重対応フォークリフト」に相当するものと認められる。
　したがって、本願発明と刊行物１記載の発明は、
　
　「車体に車輪とフォークとアウトリガーを持ち、上方より見てフォークを前方車体を後方とすることで前後左右を決定し、前記被搬送物を持ち上げる時、前記車体の前方にあたる、前記被搬送物の重心近傍の右方向及び左方向の、床面に、前記車体からアウトリガーが伸びるようにして床面を支えることができるようにした昇降可能なフォークを備えた搬送車両。」
　
　で一致し、次の〔相違点〕で相違しているものと認められる。
　
〔相違点〕
　本願発明が「上方より見てフォークを前方車体を後方とすることで前後左右を決定し、」「荷を載せ」「床面に置いたパレットにフォークを差し込」むようにした「小型大荷重対応フォークリフト」であって、荷を持ち上げる時、「アウトリガー」を車体の側方の前方にあたる、前記荷の重心近傍の右方向又は左方向の、「パレット」の「右側又は左側又は右側と左側の床面に」車体から伸びるようにしているのに対して、刊行物１記載の発明が「上方より見て突出したフォーク部１３を前方車体を後方とすることで前後左右を決定し、」「走行面（床面）５に置いた」「支持台３」上の「コイル状重量物Ｘ」の下にフォーク部１３を差し込むようにした「コイル搬送装置」であって、「コイル状重量物Ｘ」を持ち上げる時、前記「コイル状重量物Ｘ」の重心近傍の右方向及び左方向の、「アウトリガー１５」を車体の前方にあたる、「走行面（床面）５」に伸びるようにした点。
　
６．判断
　〔相違点〕について以下に検討する。
　「上方より見てフォークを前方車体を後方とすることで前後左右を決定し、」「荷を載せ」「床面に置いたパレットにフォークを差し込」むようにしたフォークリフトは、周知のものである（例えば、特開昭６４−３４８９７号公報（特に第５図の従来のもの）、実公平６−１７８４０号公報（特に第３図の従来のもの）、特開平９−１７５７９８号公報（特に図７の従来のもの）参照。なお、審判請求人も、平成１８年７月６日付けの意見書において、「荷を載せ」「床面に置いたパレットにフォークを差し込」むようにしたフォークリフトが「通常見られるフォークリフト」であることは事実上認めている。）。
　また、フォークリフトにおいて、「上方より見てフォークを前方車体を後方とすることで前後左右を決定し」、『荷物の積み降ろし時に左右一対の「アウトリガー」を車体の側方の前方にあたる、床面に、車体から移動量を個別に調整可能に伸びるようにして床面を支えることができるようにすること』も、周知の技術事項である（例えば、１例として、実願昭６０−１３２１７号（実開昭６１−１３０５９８号）のマイクロフィルム参照。）。
　さらに、本願発明の「小型大荷重対応フォークリフト」における「小型大荷重対応」とは、「上方より見てフォークを前方車体を後方とすることで前後左右を決定し、」「アウトリガーを持ち、」「パレットに荷を載せ、前記荷を持ち上げる時、車体の側方の前方にあたる、前記荷の重心近傍の右方向又は左方向の、前記パレットの右側又は左側又は右側と左側の床面に、前記車体からアウトリガーが伸びるようにして床面を支えることができるように」することにより、「小型でありながら、重い荷を扱える」ということである。
　ところで、「上方より見てフォークを前方車体を後方とすることで前後左右を決定し」たフォークリフトにおいて荷搬送時の転倒防止が課題であることは、広く知られていることである（必要であれば、特開平９−１２４２８５号公報、特開平１０−２６５１９０号公報、特開２０００−１１８９７７号公報（平成１２年４月２５日公開）参照。）。そこで、上記周知の（通常の）フォークリフトの荷搬送時の転倒防止を達成するために、上記周知の（通常の）フォークリフトに刊行物１記載の発明を適用し、その適用に際して、「荷を載せ」「床面に置いたパレット」の下にはアウトリガーを入れることができないこと及び上記周知の技術事項であるフォークリフトにおいて、「上方より見てフォークを前方車体を後方とすることで前後左右を決定し、」『荷物の積み降ろし時に左右一対の「アウトリガー」を車体の側方の前方にあたる、床面に、車体から移動量を個別に調整可能に伸びるようにして床面を支えることができるようにすること』を考慮して、刊行物１記載の発明における「アウトリガー１５」の伸びる位置を「車体の側方の前方にあたる、前記荷の重心近傍の右方向又は左方向の、パレットの右側又は左側又は右側と左側の床面」に変更することにより、当該〔相違点〕に係る本願発明の構成を得ることは当業者が容易に想到することができたものと認められる。
　また、本願発明を全体として検討しても、刊行物１に記載された発明、上記周知のもの及び上記周知の技術事項から予測される以上の格別の効果を奏するとも認められない。
　
７．むすび
　以上のように、本願発明は、刊行物１に記載された発明、上記周知のもの及び上記周知の技術事項に基いて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
  よって、結論のとおり審決する。