【誤訳訂正書】
【提出日】平成21年12月25日(2009.12.25)
【誤訳訂正１】
【訂正対象書類名】特許請求の範囲
【訂正対象項目名】全文
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
両座弁用駆動装置であって、
互いに独立して運動し得る２個の開閉弁体（３，４）であって、両者のあいだに１個の漏れ空隙（５）を内包する開閉弁体を備え、該漏れ空隙は少なくとも１本の中継路を経て両座弁の周囲と連結されており、第一の開閉弁体（３）は、独立して駆動される、摺動ピストンとして形成され、部分行程を実施した後、相関して駆動される、弁座押さえとして形成された第二の開閉弁体（４）に当接し、さらに開運動を続行する際に第二の開閉弁体を同じく全開ポジション（Ｈ）に移動させ、
入れ子式に組み合わされて、前記第二の開閉弁体（４）側で弁ケーシング（１）から外側へ突き出した弁ロッド（３ａ，２０３，１０３；４ａ，２０４）を備え、当該弁ロッドを介して前記開閉弁体（３，４）が、全開ポジション（Ｈ）にもたらされる以外に、互いに独立してそれぞれ部分開ポジション（Ｔ１，Ｔ２）にもたらされ、
全開ポジション（Ｈ）は主調節装置（１００）により、互いに反対向きの部分開ポジション（Ｔ１，Ｔ２）は前記開閉弁体（３，４）に対応する個別調節装置（２００；２００．１，２００．２）によってそれぞれ実現され、
前記開閉弁体（３，４）の調節が、圧媒作用を受けて前記弁ロッド（３ａ，２０３；４ａ，２０４）に作用する駆動ピストン（１０４，２０５，２０６〜２０６／２０６．１）によって行なわれるように構成した装置において、
個別調節装置（２００；２００．１，２００．２）は独立して形成されて、主調節装置（１００）と弁ケーシング（１）とのあいだに付加的に間挿され、
第三の駆動ピストン（２０６；２０６／２０６．１）は、第一の調節ロッド（３ａ，２０３）を包囲する中空ロッドとして形成された第二の調節ロッド（４ａ，２０４）に摺動状態で支持されて軸方向に移動でき、第二の部分開ポジション（Ｔ２）の方向において第二の調節ロッドと共に伝動され、
第二の駆動ピストン（２０５）は一方で、第一の開閉弁体（３）を調節する第一の調節ロッド（３ａ，２０３）と固定結合され、
第二の駆動ピストンは他方で、主調節装置（１００）の第一の駆動ロッド（１０３）に直接または間接に支持されて軸方向に移動でき、全開ポジション（Ｈ）の方向において第一の駆動ロッドと共に伝動され、かつ
第二の駆動ピストンはその両側のピストン面のいずれにも圧媒作用を受けることができる
ことを特徴とする装置。
【請求項２】
個別調節装置（２００；２００．１，２００．２）は２個のケーシング部（２０１，２０２）から形成される単一のケーシング（第三のケーシング部２０１および第四のケーシング部２０２）内に配置され、同所においてそれぞれの駆動ピストン（２０５，２０６ないし２０６／２０６．１）によって互いに独立に制御可能な３個の圧媒チャンバ（２００ａ，２００ｂ，２００ｃないし２００ｃ／２００ｃ*）を形成し、
第二の圧媒チャンバ（２００ａ）は第二の駆動ピストン（２０５）と前記第三のケーシング部（２０１）とのあいだに、第三の圧媒チャンバ（２００ｂ）は第三の駆動ピストン（２０６）と前記第四のケーシング部（２０２）とのあいだに、第四の圧媒チャンバ（２００ｃないし２００ｃ／２００ｃ*）は双方の駆動ピストン（２０５，２０６）のあいだにそれぞれ形成される
ことを特徴とする請求項１記載の装置。
【請求項３】
主調節装置（１００）の第一の駆動ロッド（１０３，１０３ａ）は主調節装置から個別調節装置（２００；２００．１，２００．２）の方向に突出し、同所において、第一の調節ロッド（３ａ）と固定結合された第二の駆動ロッド（２０３，２０３ａないし２０３ａ*）の端面側でストッパ面（２０３ｄ）に達するまで軸方向に変位し得るようにしてガイドされていることを特徴とする請求項２記載の装置。
【請求項４】
第三の駆動ピストン（２０６）には第二の駆動ピストン（２０５）との対向側に小直径の補助ピストン（２０６．１）が固定、ただし着脱式に固定され、補助ピストン（２０６．１）は個別調節装置（２００）のケーシング（２０１／２０２）に固定されたケーシングリング（２１３．１）と連携して、第三の駆動ピストン（２０６）と第四のケーシング部（２０２）とのあいだに形成される第三の圧媒チャンバ（２００ｂ）と連結された第五の圧媒チャンバ（２００ｄ）を形成し、第三の圧媒チャンバ（２００ｂ）に第三の圧媒流（Ｄ３）が供給される際にさらに第五の圧媒チャンバ（２００ｄ）にも補助ピストン（２０６．１）に作用する補助力が発生し、該補助力は第三の駆動ピストン（２０６）に作用する力に付加的に加わることを特徴とする請求項２または３記載の装置。
【請求項５】
補助ピストン（２０６．１）は大きな直径の外側ピストン部（２０６．１ａ）と小さな直径の内側ピストン部（２０６．１ｂ）とを有し、内側ピストン部（２０６．１ｂ）は端面が第三の駆動ピストン（２０６）に対して封止されて該ピストンに螺設され、外側ピストン部（２０６．１ａ）は外周がケーシングリング（２１３．１）の円筒状窪み（２１３．１ａ）の壁面に対して封止され、内側ピストン部（２０６．１ｂ）は外周がケーシングリング（２１３．１）の同軸貫通穴（２１３．１ｂ）の壁面に対して封止され、第三の駆動ピストン（２０６）と補助ピストン（２０６．１）との結合領域において前者に第一の圧媒路（２０６ｂ）が、後者に第二の圧媒路（２０６．１ｄ）がそれぞれ配置され、双方の圧媒路は互いに連続して第三の圧媒チャンバ（２００ｂ）と第五の圧媒チャンバ（２００ｄ）とを相互連結し、前記圧媒が、第三の圧媒チャンバ（２００ｂ）と第五の圧媒チャンバ（２００ｄ）とを透過することを特徴とする請求項４記載の装置。
【請求項６】
ケーシングリング（２１３．１）は外周に半径方向突出し（２１３．１ｃ）を有し、これによってケーシングリング（２１３．１）は第三と第四のケーシング部（２０１，２０２）間の結合部に相補嵌合固定されていることを特徴とする請求項４または５記載の装置。
【請求項７】
別途の第一の圧媒流（Ｄ１*）用の第四の圧媒注入口（２１０）は、第三のケーシング部（２０１）に配置された第二の駆動ピストン（２０５）に作用するため、第三の駆動ピストン（２０６）とケーシングリング（２１３．１）とのあいだの領域に形成される前記第四の圧媒チャンバ（２００ｃ*）に開口し、該第四の圧媒チャンバ（２００ｃ*）は、第二の駆動ピストン（２０５）を一方とし、補助ピストン（２０６．１）と連携するケーシングリング（２１３．１）を他方として両者のあいだに形成される第六の圧媒チャンバ（２００ｃ）と円筒状窪み（２１３．１ａ）を抱囲するケーシングリング（２１３．１）外縁部に配置された少なくとも１本の連結路（２１３．１ｄ）を経て連結されていることを特徴とする請求項４、５または６記載装置。
【請求項８】
第一の部分開ポジション（Ｔ１）用の第二の駆動ピストン（２０５）の最終位置制限と、第二の部分開ポジション（Ｔ２）用の第三の駆動ピストン（２０６；２０６／２０６．１）の最終位置制限とは、双方の駆動ピストン（２０５，２０６）間のケーシング（２０１／２０２）に固定配置され、軸方向において両側から接近可能な１個のストッパリング（２１３）ないしケーシングリング（２１３．１）によって行なわれることを特徴とする請求項２、３、４、５、６または７記載の装置。
【請求項９】
第四の圧媒チャンバ（２００ｃ）は、主調節装置（１００）に連続して配置された制御装置（７）に設けられた第一の圧媒注入口（７ｂ）と圧媒流れに関して連結されていることを特徴とする請求項２、３、４、５、６、７または８記載の装置。
【請求項１０】
第四の圧媒チャンバ（２００ｃ）は、個別調節装置（２００）のケーシング（２０１／２０２）に設けられた第四の圧媒注入口（２１０）と圧媒流れに関して連結されていることを特徴とする請求項２、３または８記載の装置。
【請求項１１】
前記第一の圧媒注入口（７ｂ）はさらに主調節装置（１００）の第一の圧媒チャンバ（１００ａ）とも圧媒流れに関して連結されていることを特徴とする請求項９記載の装置。
【請求項１２】
前記第四の圧媒注入口（２１０）はさらに主調節装置（１００）の第一の圧媒チャンバ（１００ａ）とも圧媒流れに関して連結されていることを特徴とする請求項１０記載の装置。
【請求項１３】
第一の駆動ロッド（１０３）は第二の駆動ピストン（２０５）または該ピストンと結合された第二の駆動ロッド（２０３，２０３ａないし２０３ａ*）に対して回動可能に配置されていることを特徴とする請求項２、３、４、５、６、７、８、９、１０、１１または１２記載の装置。
【請求項１４】
第一の駆動ロッド（１０３）の前方エンドはヘッドピース（１０３ａ）を担持し、該ヘッドピースは、第二の駆動ロッド（２０３）と一体成形されて該ロッドに比較して直径の拡大したヘッド部（２０３ａないし２０３ａ*）内の窪み（２０３ｂ）に嵌挿されていることを特徴とする請求項１３記載の装置。
【請求項１５】
ヘッドピース（１０３ａ）と窪み（２０３ｂ）とのあいだに滑り軸受けブッシュ（２１２）が配置されていることを特徴とする請求項１４記載の装置。
【請求項１６】
前記個別調節装置が、第二の個別調節装置（２００．２）を有し、第一の調節ロッド（３ａ）は前記第二の個別調節装置（２００．２）の領域で第二の駆動ロッド（２０３）と螺接され、１本のポジション報知ロッド（７ａ）が設けられ、該報知ロッドは第一の駆動ロッド（１０３，１０３ａ）を完全に、第二の駆動ロッド（２０３，２０３ａないし２０３ａ*）を第一の調節ロッド（３ａ）に達するまでそれぞれ同軸的に貫通し、その一端は制御装置（７）内で終り、他端は第二の駆動ロッド（２０３）内に螺挿されて、前記ポジション報知ロッド（７ａ）の第二の端面（７ｃ）は前記第一の調節ロッドと前記第二の駆動ロッド（３ａ，２０３）間の螺接を保持するために第一の調節ロッド（３ａ）の第一の端面（３ｂ）に螺着されることを特徴とする請求項２、３、４、５、６、７、８、９、１０、１１、１２、１３、１４または１５記載の装置。
【請求項１７】
ポジション報知ロッド（７ａ）は順次に該報知ロッドを包囲する第一の駆動ロッド（１０３）、ヘッドピース（１０３ａ）、ヘッド部（２０３ａ；２０３ａ*）および第二の駆動ロッド（２０３）と共に連続環状路（１０６）を形成し、該環状路は第一の横断孔（１０６ａ）を経て主調節装置（１００）の第一の圧媒チャンバ（１００ａ）に分岐すると共に第二の横断孔（２０３ｃ）を経て個別調節装置（２００）の第四の圧媒チャンバ（２００ｃ）に分岐することを特徴とする請求項１６記載の装置。
【請求項１８】
主調節装置（１００）のケーシング部（１０１，１０２）と個別調節装置（２００）のケーシング部（２０１，２０２）とは同一形状のケーシング素材から製造されていることを特徴とする請求項１、２、３、４、５、６、７、８、９、１０、１１、１２、１３、１４、１５、１６または１７記載の装置。
【請求項１９】
主調節装置（１００）のケーシング部（１０１，１０２）および個別調節装置（２００）のケーシング部（２０１，２０２）はそれぞれ一体的に互いに結合されていることを特徴とする請求項１、２、３、４、５、６、７、８、９、１０、１１、１２、１３、１４、１５、１６、１７または１８記載の装置。
【請求項２０】
駆動ピストン（１０４，２０５，２０６，２０６／２０６．１）は耐食性軽金属からなることを特徴とする請求項１、２、３、４、５、６、７、８、９、１０、１１、１２、１３、１４、１５、１６、１７、１８または１９記載の装置。