【手続補正書】
【提出日】平成22年2月26日(2010.2.26)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
油潤滑式回転ハブおよび静止車軸アセンブリであって、前記アセンブリは、
回転軸を画定する車軸と、
前記回転軸を中心とした回転のために、前記車軸上で支持されるハブと、
前記ハブと前記車軸との間で、動的シーリングインターフェイスを確立するための油槽シールであって、前記ハブに対して固定される金属キャリアと、前記ハブと前記車軸との間の相対的な回転中に、流体不透過性シールを確立するために、前記キャリアから延在する可撓性シーリング要素と、を含む前記油槽シールと、
前記キャリア上に配置され、前記回転軸に対して同軸状に位置決めされる環状のエンコーダリングであって、北極性と南極性との間で交互に並べる複数の磁気的偏向セクタを備える露出面を有する前記エンコーダリングと、
前記エンコーダリングに隣接して配置され、前記偏向セクタに向かって磁界を放射し、その中を通る前記偏向セクタの移動に応じて正弦波電流を生成し、前記正弦波電流は、前記ハブの回転速度に比例する周波数を有する可変磁気抵抗センサと、を備える油潤滑式回転ハブおよび静止車軸アセンブリ。
【請求項２】
前記キャリアは、炭素鋼フランジを含み、前記エンコーダリングは、それとの全体的な面と面との接触状態で、前記フランジ上に配置される請求項１に記載のアセンブリ。
【請求項３】
前記キャリアは、炭素鋼フランジを含み、前記エンコーダリングは、接着剤を用いて前記フランジに接合される請求項１に記載のアセンブリ。
【請求項４】
前記フランジ上において前記回転軸に対して中心が一致する状態にエンコーダリングを位置特定するためのパイロットをさらに含む請求項２に記載のアセンブリ。
【請求項５】
磨耗スリーブは、前記キャリアに対して入れ子であり、前記回転軸に対して同軸状に配置された環状走行面を有し、前記シーリング要素は、前記ハブの回転中に前記走行面と動的係合状態を保持する請求項１に記載のアセンブリ。
【請求項６】
前記キャリアからの前記磨耗スリーブの分離に抵抗するための合体キーパをさらに含む請求項５に記載のアセンブリ。
【請求項７】
前記キーパは、前記磨耗スリーブから剛性に延在する請求項６に記載のアセンブリ。
【請求項８】
前記キーパは、前記キャリアから弾性的に延在する請求項６に記載のアセンブリ。
【請求項９】
前記キャリアは、本質的に炭素鋼からなる請求項１に記載のアセンブリ。
【請求項１０】
前記エンコーダリングは、同数の磁気的偏向セクタを含む請求項９に記載のアセンブリ。
【請求項１１】
前記エンコーダリングの前記面に配置される複数の溝をさらに含み、前記溝のそれぞれは、前記偏向セクタの１つに関連する請求項９に記載のアセンブリ。
【請求項１２】
前記溝は、前記回転軸に対して半径方向に延在する請求項１１に記載のアセンブリ。
【請求項１３】
前記溝は、隣接する偏向セクタ間に配置される請求項１１に記載のアセンブリ。
【請求項１４】
前記溝は、前記偏向セクタのそれぞれの中で中心に配置される請求項１１に記載のアセンブリ。
【請求項１５】
前記エンコーダリングは、軸方向の厚さを有し、前記溝のそれぞれは、前記軸方向の厚さの２／３以下の軸方向の厚さを有する請求項１１に記載のアセンブリ。
【請求項１６】
回転ハブと静止車軸との間で動的シーリングインターフェイスを確立するタイプの油槽シールであって、前記シールは、
炭素鋼フランジを含む金属キャリアと、
対向する面に対して流体不透過性シールを確立するために、前記キャリアに固定して接合される可撓性シーリング要素と、
前記回転軸に対して同軸状に前記フランジに固定される環状のエンコーダリングであって、露出された北極と南極との間で交互に並べられる複数の磁気的偏向セクタを備える露出面を有する前記エンコーダリングと、を備え、
前記フランジは、前記フランジにおいて、前記回転軸に対して中心が一致する状態で前記エンコーダリングを位置特定するためのパイロットを含む油槽シール。
【請求項１７】
前記キャリアは、炭素鋼フランジを含み、前記エンコーダリングは、それと全体的な面と面との接触状態で前記フランジ上に配置される請求項１６に記載の油槽シール。
【請求項１８】
前記キャリアは、炭素鋼フランジを含み、前記エンコーダリングは、接着剤を用いて前記フランジに接合される請求項１６に記載の油槽シール。
【請求項１９】
磨耗スリーブは、前記キャリアに対して入れ子に配置され、前記回転軸に対して同軸状に配置された環状走行面を有し、前記シーリング要素は、前記ハブの回転中に前記走行面と動的係合状態に保持される請求項１６に記載の油槽シール。
【請求項２０】
前記キャリアからの前記磨耗スリーブの分離に抵抗するための合体キーパをさらに含む請求項１９に記載の油槽シール。
【請求項２１】
前記キーパは、前記磨耗スリーブから剛性に延在する請求２０に記載の油槽シール。
【請求項２２】
前記キーパは、前記キャリアから弾性的に延在する請求項２０に記載の油槽シール。
【請求項２３】
前記キャリアは、本質的に炭素鋼からなる請求項１６に記載の油槽シール。
【請求項２４】
前記エンコーダリングは、同数の磁気的偏向セクタを含む請求項２３に記載の油槽シール。
【請求項２５】
前記エンコーダリングの前記面に配置される複数の溝をさらに含み、前記溝のそれぞれは、前記偏向セクタの１つに関連する請求項２３に記載の油槽シール。
【請求項２６】
前記溝は、前記回転軸に対して半径方向に延在する請求項２５に記載の油槽シール。
【請求項２７】
前記溝は、隣接する偏向セクタ間に配置される請求項２５に記載の油槽シール。
【請求項２８】
前記溝は、前記偏向セクタのそれぞれの中で中心に配置される請求項２５に記載の油槽シール。
【請求項２９】
前記エンコーダリングは、軸方向の厚さを有し、前記溝のそれぞれは、前記軸方向の厚さの２／３以下の軸方向の厚さを有する請求項２５に記載の油槽シール。
【請求項３０】
油槽シールを交換するための方法であって、前記方法は、
静止車軸を設けるステップと、
車軸上に回転可能に支持されるハブを設けるステップと、
ハブと車軸との間の間隙区間から使用済みの油槽シールを除去するステップと、使用済みの油槽シールは、一体型トーンリング式ターゲットを有し、
ハブと車軸との間の間隙区間に新たな油槽シールを装着するステップと、を含み、新たな油槽シールは、北極性と南極性との間で交互に並べられる複数の磁気的偏向セクタを備えるエンコーダリング式ターゲットを有する方法。
【請求項３１】
シールアセンブリであって、
キャリアと、
前記キャリアに取り付けられ、半径方向の内向きに延在する主要シール要素と、
前記キャリアに対して分離して形成され、前記キャリアに対して回転可能である摩擦スリーブであって、前記主要シールが係合する略円筒形の外シーリング面と、前記外シーリング面の半径方向外向きに突出する前記磨耗スリーブの端部フランジとを有する前記摩擦スリーブと、
前記キャリア上に配置され、前記主要シール要素に軸方向に対向する前記フランジの側で、前記磨耗スリーブの前記端部フランジに半径方向に重なる関係に容易に内向きに突出するエラストマの可撓性非金属保持特徴部であって、前記保持特徴部に向かう方向において前記キャリアから軸方向の分離に対して、前記磨耗スリーブの前記フランジを保持するように動作する可撓性非金属保持特徴部と、を備えるシールアセンブリ。
【請求項３２】
前記主要シールは、エラストマ材料によって前記キャリアに接合されるＰＴＦＥ要素を備え、前記保持特徴部は、前記ＰＴＦＥ要素を前記キャリアに接合するために用いられるのと同一のエラストマ材料から構成される請求項３１に記載のアセンブリ。
【請求項３３】
前記保持特徴部は、半径方向のリップを備える請求項３２に記載のアセンブリ。