(57)【要約】  輸送用コンテナであって、前記輸送用コンテナの縁部に沿って配置された矩形のコンテナフレームと、複合材料で作られた側壁パネルと、コンテナフレームと側壁パネルとの間に取り付けられた取付け要素と、通信装置を有するコンピュータユニットと、輸送用コンテナの環境パラメータを測定する、側壁に配置された複数のセンサであって、複数のセンサが、通信装置によって前記コンピュータユニットに動作可能に接続される、複数のセンサとを含む、輸送用コンテナ。【選択図】  図１
2022500319.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
輸送用コンテナであって、
前記輸送用コンテナの縁部に沿って配置された矩形のコンテナフレームと、
複合材料で作られた側壁パネルと、
前記コンテナフレームと前記側壁パネルとの間に取り付けられた取付け要素と、
通信装置を有するコンピュータユニットと、
前記輸送用コンテナの環境パラメータを測定する、前記側壁に配置された複数のセンサであって、前記複数のセンサが、前記通信装置によって前記コンピュータユニットに動作可能に接続されている、複数のセンサと
を備える輸送用コンテナ。
【請求項２】
前記コンピュータユニットに動作可能に接続された無線通信インタフェースをさらに備える、請求項１に記載の輸送用コンテナ。
【請求項３】
前記側壁パネルが、Ｘ線を透過させるように作られている、請求項１に記載の輸送用コンテナ。
【請求項４】
前記側壁パネルが、前記側壁パネルの本体よりも細い端隆起部を含み、前記端隆起部の側面が、前記取付け要素のうちの１つの表面に取り付けられている、請求項１に記載の輸送用コンテナ。
【請求項５】
前記側壁パネルが、前記コンテナフレームを形成する水平バーと垂直柱との間の矩形開口部内に収まるように構成されている、請求項１に記載の輸送用コンテナ。
【請求項６】
複合型貨物用コンテナを製造する方法であって、
貨物用コンテナの金属フレームを用意するステップと、
第１の材料層を中央フレームパネルに積層し、かつ端隆起部を前記中央フレームパネルの側部に形成することにより、側壁を形成するステップと、
第２の積層材料によって前記端隆起部および前記中央フレームパネルの縁部を補強するステップと、
取付け要素を前記金属フレームの梁に取り付けるステップと、
前記側壁を接着剤によって前記金属フレームの前記取付け要素に取り付けるステップと
を含む方法。
【請求項７】
複合型貨物用コンテナを製造する方法であって、
前記側壁にセンサを組み込むステップ
をさらに含む方法。
【請求項８】
複合型貨物用コンテナを製造する方法であって、
前記側壁を積層体層を用いて前記取付け要素に取り付けた後に、前記金属フレームおよび前記側壁の少なくとも一部を覆うステップ
をさらに含む方法。
【請求項９】
ハイブリッド型スマートコンテナで実行されるコンテナ管理方法であって、前記ハイブリッド型スマートコンテナが、矩形のコンテナフレームと、複合材料で作られた側壁パネルと、前記コンテナフレームと前記側壁パネルとの間に取り付けられた取付け要素と、通信装置を有するコンピュータユニットと、前記輸送用コンテナの環境パラメータを測定する、前記側壁に配置された複数のセンサであって、前記通信装置によって前記コンピュータユニットに動作可能に接続された複数のセンサとを備え、前記方法が、
前記コンピュータユニットによって前記複数のセンサのデータにアクセスするステップと、
前記データの時間および値を前記コンピュータユニットで記録するステップと、
アクセスされた前記データの異常を検出するために前記データを分析するステップと
を含むコンテナ管理方法。
【請求項１０】
前記コンテナがフレキシタンクを含み、データにアクセスする前記ステップが、
異なる時点での温度センサからの複数の温度測定のデータにアクセスするステップと、
フレキシタンク内の液体の温度の平均値を計算するステップと
を含む、請求項９に記載のコンテナ管理方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
関連出願の相互参照
[0001]本願は、２０１８年９月１８日に出願された国際出願番号第ＰＣＴ／ＩＢ２０１８／０５７１３９による国際特許出願の優先権を主張し、その全内容は参照により本明細書に組み込まれる。
【０００２】
[0002]本発明は、貨物用コンテナの分野、貨物用コンテナを製造する方法、および出荷過程において貨物用コンテナを管理する方法、または通常の商品および特殊な商品のための貨物用コンテナのスマート管理に関する。
【背景技術】
【０００３】
[0003]例えばトラック、貨物列車、船舶などによる商品の出荷および輸送の分野では、標準サイズの輸送用コンテナおよび貨物用コンテナが使用される。しかし、これらの輸送用コンテナは重たく、輸送ルートの環境条件により急速に劣化しがちであり、例えば影響されやすい生鮮食品およびフレキシタンクなど、これらに限定されない特定の特殊な商品の輸送には最適ではない。また、物流管理に関して、管理解決策は、製造番号、および船舶、トラック、貨物列車などの輸送手段の地理的位置に依存している。
【０００４】
[0004]より具体的には、空気袋のようなバッグが無害な液体で満たされ、かつ標準の鋼鉄製コンテナに入れられるフレキシタンク業界では、積載重量制限は安全上の理由から２４メートルトンであり、またはさらには、ドイツロイド船級協会の報告において推奨されるように１８メートルトンである。その理由は、輸送中に液体によって側面パネルに加えられる力が、鋼鉄製パネルまたはフレキシバッグを変形させるかまたはさらには破裂させる危険性をもたらすためである。
損傷した鋼鉄製コンテナは他のコンテナの隣に積載することができず、コンテナを修理する必要があり、多くの場合貨物を降ろして別の輸送モードに移動させる必要がある。
【０００５】
[0005]また、貨物の状態の追跡およびリアルタイム分析は、現在は非常に複雑で制限されている。このような動作は、可能であれば、コンテナ内に配置する必要のあるサードパーティのセンサに依存しており、輸送中の通信機能は限られている。そのため、輸送中のコンテナは現在もほとんどブラックボックスであり、コンテナおよびその中の貨物の状態は、ほとんど、荷降ろし作業中、場合によっては積載後数週間、目視検査によって、またはセンサデータをコンピュータに手動でロードすることによってのみ評価することができる。
【０００６】
[0006]また、コンテナ群または個々のコンテナの管理は、コンテナ自体が積極的に関与しない工程である。これは、コンテナに関する情報が管理エンティティによって手動または電子的に収集され、処理されたデータおよび特定のコンテナに関して実行される動作に関する決定が、関連する利害関係者に伝達されることを意味する。このような編成の態様は、特定の管理エンティティが計画した通常の通信チャネル以外では利用可能な情報がほとんどなく、柔軟性が抑制され、有害事象に関する応答時間が大幅に増加することを意味する。この工程の別の欠点は、情報が失われることが多く、誤って送信されるかまたは重複して送信され、情報のボトルネックが発生し、送信される関連情報の量が減少することである。コンテナ、その管理およびその内容に関する情報は、現在、結果および予備決定を他の利害関係者に送信する前に、コンテナによって内部的に処理されていない。
【０００７】
[0007]したがって、既存の輸送用コンテナおよびそれらの管理の上述の欠陥を考慮して、大幅に改善されたコンテナおよび管理方法が望まれる。
【発明の概要】
【０００８】
[0008]本発明の一態様によれば、輸送用コンテナが提供される。好ましくは、輸送用コンテナは、輸送用コンテナの縁部に沿って配置されたコンテナフレームと、複合材料で作られた側壁パネルと、コンピュータユニットと、輸送用コンテナの環境パラメータを測定する複数のセンサとを含み、複数のセンサは、コンピュータユニット動作可能に接続されている。
【０００９】
[0009]本発明の別の態様によれば、複合型貨物用コンテナを製造する方法が提供される。好ましくは、複合型貨物用コンテナを製造する方法は、貨物用コンテナの金属フレームを用意するステップと、第１の材料層を中央フレームパネルに積層し、かつ端隆起部を中央フレームパネルの側部に形成することによって側壁を形成するステップと、第２の積層材料によって端隆起部および中央フレームパネルの縁部を補強するステップと、取付け要素を金属フレームの梁に取り付けるステップと、側壁を接着剤によって金属フレームの取付け要素に取り付けるステップとを含む。
【００１０】
[0010]本発明の別の態様によれば、ハイブリッド型スマートコンテナで実行されるコンテナ管理方法であって、ハイブリッド型スマートコンテナが、矩形のコンテナフレームと、複合材料で作られた側壁パネルと、コンテナフレームと側壁パネルとの間に取り付けられた取付け要素と、通信装置を有するコンピュータユニットと、輸送用コンテナの環境パラメータを測定する、側壁に配置された複数のセンサであって、通信装置によってコンピュータユニットに動作可能に接続された複数のセンサとを備え、この方法は、コンピュータユニットによって複数のセンサのデータにアクセスするステップと、コンピュータユニットによってデータの時間および値を記録するステップと、アクセスされたデータの異常を検出するためにデータを分析するステップとを含むことが好ましい。
【００１１】
[0011]本発明の上述の目的および他の目的、特徴および利点、ならびにそれらを実現する方法がより明らかになり、本発明自体は、本発明のいくつかの好ましい実施形態を示す添付の図面を参照する以下の説明を研究することにより最良に理解されるであろう。
【００１２】
[0012]本明細書に組み込まれ、本明細書の一部を構成する添付の図面は、本発明の現在好ましい実施形態を示し、上記の一般的な説明および以下の詳細な説明と共に、本発明の特徴を説明するのに役立つ。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一態様による、ハイブリッド型コンテナ装置の例示的な分解立体図である。
【図２】本発明の別の態様による、側壁のないコンテナ支持フレームの例示的な斜視図である。
【図３Ａ】本発明の別の態様による、側壁要素およびコンテナフレームの例示的な部分断面図である。
【図３Ｂ】本発明のさらに別の態様による、側壁要素およびコンテナフレームの別の例示的な部分断面図である。
【図４Ａ】本発明の一態様による、中央装置のシステム・コア・アーキテクチャを示す図である。
【図４Ｂ】中央装置とセンサメッシュとの間の通信方式を示す図である。
【図５】コンテナと外部環境との間の通信の図に対応する図である。
【図６】機械学習モデルおよび人工知能モデルを生成して訓練するために使用されるデータストリームを示す図である。
【図７Ａ】フレキシタンクが、長尺の側壁に加わる側圧に耐えることができない構造および側壁を有する従来のコンテナに配置され、その結果、コンテナの側壁が膨張によって外側に突出する場合の最新の解決策を示す図であり、図７Ａは、側壁が膨出したトラックに積載された従来のコンテナを示す。
【図７Ｂ】フレキシタンクが、長尺の側壁に加わる側圧に耐えることができない構造および側壁を有する従来のコンテナに配置され、その結果、コンテナの側壁が膨張によって外側に膨出する場合の別の最新の解決策を示す図であり、図７Ｂは、フレキシタンクが液体で満たされたことによってフレキシタンクの側壁が耐えられない高い側圧が発生したために側壁が外側に膨張している、充満したコンテナ内のフレキシタンクを示す。
【図８】例えばハイブリッド型コンテナ１００などのスマートコンテナによって実行される例示的な方法のフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
[0023]本明細書では、可能な場合は同一の参照番号を使用して、図に共通の同一の要素を指定する。また、画像は説明のために簡略化されている。
【００１５】
[0024]ハイブリッド接続された複合コンテナの様々な用途および使用を想定することができる。本発明の一態様によれば、目的は、現在使用されている鋼鉄製コンテナの代替として、枠を超えて接続され、かつ輸送中の状態を正確に測定する新しい型のコンテナの効率的で最新の使用を実現することである。
【００１６】
[0025]本発明の別の目標は、センサからのデータを処理することができ、かつコンテナ内の貨物の管理またはコンテナ自体の管理に関する意思決定支援を実現することができるコンテナを提供することである。センサおよびデータ処理ユニットはいずれもコンテナに統合されており、意思決定を支援するために使用してもよいスマートコンテナの設定を提供する。一例は、データ処理ユニットによる侵入検知センサの分析であり、スマートコンテナを使用して、コンテナ間で搭載知能もしくはコンテナ上の知能を使用することによって、盗難またはセキュリティ違反の可能性を決定することができる。
この情報を、港または他の政府施設に到着した際に積極的に送信するか、そうでなければ税関が利用できるようにして、検査の優先順位基準として使用することができる。内部処理ユニットは、多数のセンサから利用可能な情報を読み取って、貨物の不正な改ざん、不法取引または単に港湾当局による検査手順など、事前定義された事例が発生する確率密度を計算するように構成されている。一般に、コンテナの内部処理ユニットは、状況を判断して適切な利害関係者に積極的に通知することが可能である。別の例は、商品が劣化する確率が、定義された閾値を超えるか、または手動で、あるいは数学的に定義された他のトリガを超える場合、および、商品の到着をより迅速にするための輸送のルートまたはモードの変更などの緩和活動が必要とされる場合に、アラートを生成するための熱および湿度センサの使用である。
【００１７】
[0026]図１に示すように、コンテナ装置は、複合サンドイッチパネルが側壁として固定されている、例えば鋼鉄もしくは複合材料などの剛性材料で作ることができるコンテナフレームを含む。複合材、つまり少なくとも２つの異なる材料でからなる材料を使用すると、パネルは、コンテナ全体の剛性、曲げ抵抗もしくは膨出抵抗および物理的特性を大幅に向上させる。例えば、風袋重量の低減、空気力学の改善、断熱性の向上、無線周波数およびＸ線の透過性の向上、実質的な腐食および錆の防止、剛性の向上、動作の向上、および疲労に対する耐性を挙げることができる。好ましくは、コンテナ装置の形状は矩形の直方体である。より好ましくは、コンテナ装置の大きさは標準のＩＳＯ輸送用コンテナであり、幅が８フィート（２．４３ｍ）、高さが８．５フィート（２．５９ｍ）であり、２つの長さ２０フィート（６．０６ｍ）および４０フィート（１２．２ｍ）において利用可能である。ハイキューブコンテナとも呼ばれる標準のＩＳＯ定義に基づく非常に高い輸送用コンテナは、９．５フィート（２．８９ｍ）の高さを有することができる。
【００１８】
[0027]さらに、コンテナ１００は、コンテナ環境および内部の貨物の状態の両方をほぼリアルタイムで監視するように構成された非常に強力な組込み型コンピューティングシステム（ＥＳ）ユニットまたはデータ処理ユニットを含むことができる。ＥＳは、データプロセッサ、記憶域のデータメモリ、ネットワークインタフェース、および様々な検出装置へのデータインタフェースを含むことができる。ＥＳを、例えば高機能中央装置を形成するドア４０内部に位置するコンテナ構造自体の中に封入された密閉ケーシングに含めることができる一方で、例えば熱センサなどに限定されないセンサ３０は、市場で入手可能な隔離された測定ユニットとは対照的に、例えば側面パネル１０内に配置されたコンテナ内部の値を測定して、コンテナ構造全体の動作を監視する。最終的に、ＥＳは、ユニットに電力供給し、かつ低エネルギー消費のＥＳに動作可能に接続された太陽光発電パネルＳＰの使用に基づいて、例えば寿命が１０年から１５年に限定されないコンテナの全耐用期間にわたって完全に自律的である。太陽光発電パネルＳＰを、コンテナ１００の１つ以上の側面に配置することができ、ＥＳおよびセンサ３０の自律動作を可能にするように、また、ＥＳに関連付けられた電池を充電することを可能にするように寸法決めすることができる。
【００１９】
[0028]ＥＳを、コンテナ１００の内部を加熱するかまたは冷却するように構成された加熱または冷却ユニットＨＶＡＣと動作可能に接続することもできる。この点で、ＥＳは、全ての輸送作業の間、監視のためにリアルタイムで時間および温度値を記録することができ、または同様に、温度が特定の閾値を下回った場合の時間と温度値を記録することができ、加熱ユニットＨＶＡＣを制御して、コンテナ内の温度を閾値を超える値に上昇させることができ、例えば、輸送される商品、例えばフレキシタンク９０内の輸送される商品の凍結を防ぐことができる。コンテナ１００自体の一部ではないいくつかのコンテナのための冷却または加熱システムを有する車両によってコンテナ１００が輸送される場合、ＥＳは、温度を制御するために任意の外部冷却または加熱システムに信号を提供することができる。
【００２０】
[0029]フレキシタンクの用途に特有であるが、側壁パネル１０に含まれるセンサ３０を用いてパラメータを測定することによって、その後、計算によって温度または他の値を算出してフレキシタンク９０内の液体の温度値を決定することによって、貨物用コンテナを監視する方法を実行することが可能である。これは、センサ３０のいくつかの値を測定し、その後、事前に記憶されたルックアップテーブルもしくはＥＳの人工知能を使用して、フレキシタンク内の液体の温度の平均値を決定することによって行うことができる。
【００２１】
[0030]本発明の一態様によれば、ＥＳは、一方では電力消費が少なく、他方ではエネルギーを提供するのに十分な電池容量を有し、コンテナ１００の外面、好ましくはドア、屋根または上部要素上に配置された太陽光発電パネルを含むことによって、コンテナの寿命全体にわたって自律的であるように構成される。
ＥＳと動作可能に接続されているセンサメッシュは、コンテナ環境および貨物の状態に関する完全な情報を収集することができる。例えばセンサ３０は、熱もしくは温度センサ、ガスセンサ、圧力センサ、湿度センサ、例えばＧＰＳセンサなどの位置センサ、慣性測定ユニット（ＩＭＵ）などの加速度センサ、絶対方位センサ、輝度もしくは光センサ、（例えば容量センサを使用した）例えばドアの開放を検出するための位置検出センサおよびスイッチ、放射能検出センサ、体積センサを含むことができるが、これらに限定されない。これらのセンサは、例えばコンテナ体積の内外の環境条件を測定するために、コンテナ構造自体に封入されているかまたは主要ケーシング内に位置している。上記で説明したように、好ましくは、センサ３０の少なくともいくつかは側壁パネル１０上に配置されている。
【００２２】
[0031]組込み型システムの電力を効率的に設計するために、少なくとも２つのコアＭＣＵが使用され、一方はセンサのデータ集約用であり、他方は外部通信および組込み知能に関連する全てのものである。したがってＥＳは、データ分析、機械学習または搭載人工知能を実行することができるので、コンテナをより広範囲の知能群と対話する知能ノードにする。最終的に、通信の観点から、ＥＳはほぼリアルタイムで通信するように構成され、データベースへの接続が中断された場合に備えてバックアップ用記憶域を有する。通信プロトコルは既存のマシン間（Ｍ２Ｍ）通信プロトコルと一致し、既存の解決策への多様性および適応性を保証する。（接触通信、短距離通信および長距離通信のために）ＲＦＩＤ、ＬＰＷＡＮ、ＧＰＲＳなど、これらに限定されない多数の通信規格を使用してもよい。ＥＳは、専用および／またはサードパーティのファームウェア更新、ＯＳ更新およびアプリケーションを展開するために、システムレベルおよびアプリケーションレベルでのロールバック機能を含む無線の安定したファームウェア更新を用いて自身を更新することができるので、通信は双方向（アップリンクおよびダウンリンク）となり、例えば複数のコンテナを集中管理するコンピュータなどのリモートデータ処理装置から命令を受信してもよい。ＥＳは、衛星通信コントローラおよびアンテナ、または他の種類の長距離通信ネットワーク用の送信機および受信機、例えば、図５に示す任意のフォールバックＮＢ−ＩｏＴを含む組込み型の世界的モジュールＣａｔ１もしくはＣａｔ−Ｍ１を含むことができる。ローカル無線通信では、例えばローカルセンサ３０またはＨＶＡＣユニットとの通信の場合、組込み型ＮＦＣ、例えばＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）  Ｌｏｗ  Ｅｎｅｒｇｙ（ＢＬＥ）、および組込み型ＬＰＷＡＮ、ＬｏＲａ  ＷＡＮ、ＳｉｇＦｏｘなどを使用することができる。
【００２３】
[0032]本発明の一態様によれば、コンテナシステムおよび装置は、いくつかの態様において標準的な鋼鉄製コンテナと比較して非常に革新的である。例えば、主に複合材料を構造要素として使用し、これらの材料内に電子機器を封入して、従来は鋼鉄で作られた標準化された複合一貫輸送コンテナを設計することができる。これは、ＩＳＯ６３４６によって定義されているかまたはＩＳＯ６６８：２０１３規格に基づいた貨物用コンテナにすることができる。コンテナは、従属部品と見なすことができるいくつかの個別の要素を有する。各従属部品は、建材の選択、設計、製造工程および組立て工程に違いがある。
【００２４】
[0033]本発明の一態様は、図２の例示的な実施形態に示すように、剛性コンテナフレーム５０の使用である。フレーム５０またはコンテナの骨組は、コンテナにその形状および全体的な剛性をある程度与える基本的な要素である。これは、図２に示すように水平レール６０および隅柱６２から構成される。従来は鋼鉄で作られた本明細書に提示のコンテナ装置は、複合材料、より具体的にはガラス繊維（ＧＦＲＰ）、炭素繊維またはそれらの組合せ、または他の任意のＦＲＦ材料で作られた引抜成形梁を使用したフレーム材料要素を使用する。ハイブリッド型コンテナ設計では、構造フレーム５０を鋼鉄で作って、迅速な製造工程を容易にすることもできる。それにもかかわらず、この場合、コンテナパネルの組立てを最適化するようにフレームを変更する必要がある（これについては、製造および組立ての節で詳述する）。
【００２５】
[0034]本発明の別の態様は、側壁としてのパネルの提供およびそれらの組立てである。図１に示すように、複合側壁パネル１０を組み立てるか、さもなければコンテナフレーム５０に取り付けることができる。複合側壁パネル１０は、例えばコンテナの輸送中にコンテナ１００の横側壁を押す（図７Ｂに示す）フレキシタンク９０など、貨物の圧力によって生成される主な分布荷重に容易に耐えるように設計されている。また、データ処理ユニットＥＳ、例えば工業用グレードのパーソナルコンピュータまたは組込み型コンピューティング装置は、例えばドアパネルの内側に配置されるか、またはドアフレームの開口部の内側に取り付けられるがコンテナ１００の外側から視認できる、コンテナ１００のドア２０に統合される。側壁パネル１０は、その中に組み込むことができる異なるセンサを含む。好ましくは、側壁パネル１０は、コンテナ１００内の異なる位置で内部温度を測定するように構成された、側壁パネル１０上に分散された複数の温度センサ３２を有する。例えば、温度センサ３２の少なくとも１つを、フレキシタンク９０と側壁パネル１０の内面との接触位置を測定することができるように配置することができる。また、温度センサ３２は、例えば無線または有線でデータ処理ユニットＥＳに動作可能に接続される。
【００２６】
[0035]コンテナ１００によって輸送することができるフレキシタンク９０に関して、このようなフレキシタンク９０の充填および重量は、従来の金属製貨物用コンテナを使用する場合に懸念されてきた。フレキシタンク９０は、基本的に、コンテナ１００の内部容積のかなりの部分を満たすことができる大型の合成バッグである。現在の従来のコンテナでは、２４トンを超える液体を積載することは不可能である。以下に説明する強化サンドイッチ複合側壁パネル１０は、既存のフレーム５０との相互接続に使用されるそれらの取付け要素６３、６５と共に、フレキシタンク９０を現在可能である実質的により多くの重量で満たすことができる。さらに、断熱を追加的に提供することは、冷却または加熱のコストの削減を可能にし、センサ３０およびデータ処理ユニットＥＳを提供することは、例えば衛星通信もしくは他の電気通信ネットワークによるＥＳとの直接通信が不可能である場合に、閾値に基づく周期的監視のために、および事後分析用のデータを記録するために、局所レベルでのコンテナ１００の内容のスマート監視を実現することを可能にする。
【００２７】
[0036]さらに、複数のセンサ３０はまた、例えば各側パネル１０の長手方向および横方向に沿って、側壁パネル１０に対する曲げもしくは力による歪みを測定するように構成された曲げもしくは力測定センサ３４を含むことができ、これらのセンサ３４は、例えば無線または有線でデータ処理ユニットＥＳに動作可能に接続されている。これにより、例えば側壁パネル１０に周期的に加えられる機械的歪みを監視し、かつデータ処理ユニットＥＳでの測定値を安全閾値と比較することによって、コンテナ１００の機械的完全性を周期的に測定することができる。
機械的歪みはコンテナ１００の充填の結果であり得るが、通常とは違う方法でのコンテナ１００の積み重ね、または過剰な積み重ねによるものでもある。機械的歪みの別の原因は、例えば積み重ねられたコンテナ１００を押す風、またはコンテナ１００を輸送する船舶の揺れを引き起こす大きなうねりもしくは波による、輸送中の悪天候である可能性がある。
【００２８】
[0037]さらに、側壁パネルの複数のセンサ３０はまた、湿度センサ３６またはコンテナ１００内の空気の状態を測定することができる他の種類のセンサを含むことができる。これらのセンサ３６はまた、有線または無線でデータ処理ユニットＥＳに動作可能に接続されている。同様に、データ処理ユニットＥＳと連動するセンサ３６は、例えば生鮮食品がコンテナ１００内で輸送される場合、または商品が湿度および温度に関して所与の環境条件にあることを求められる場合に、コンテナ１００内の環境条件を追跡および記録することを可能にし、または、市場価値が大幅に低下するか、顧客が満足できない場合は返品につながることもある、バレルに現れ得るカビなどのコンテナ内の商品のパッケージの任意の劣化を測定することを可能にする。
【００２９】
[0038]データ処理ユニットＥＳに動作可能に接続することができる他の種類のセンサは、コンテナ１００内の湿度を測定する湿度センサ、コンテナ１００内の大気圧を測定する圧力センサ、コンテナ１００内の光もしくは照明の強度を測定して、例えばドアが開いているか閉じているかなど、コンテナのドアの状況を検出するための情報を提供する光センサ、加速度センサもしくは慣性測定ユニット（ＩＭＵ）、コンテナが水平状態あるかどうか、またはトラック、コンテナ船、貨物用列車、航空輸送などの輸送手段に対して適切な方向に積み重ねられているかどうかを決定する絶対方位センサ、位置センサなどであるがこれらに限定されないドア状態センサ、ドア４０の状態を測定するかまたはドア４０の開き度に関するフィードバックを与える角度測定センサ、コンテナ１００の位置に関する情報を提供するＧＰＳもしくは他の種類の全地球測位センサ、コンテナ１００内に現在ある商品の重量もしくは体積に関する情報を提供することができる重量センサもしくは体積センサ、火災検知センサ、例えば生鮮食品の状態、またはコンテナを開けたときのガス放出による労働者の健康上のリスクを決定するために、コンテナ内のガス含有量に関する情報を提供する、酸素センサ、オゾンセンサ、一酸化炭素および二酸化炭素センサ、硫化水素センサ（ｈ２ｓ）、メチルメルカプタンセンサ、硫化ジメチルセンサ、またはその他の種類の生化学的ガスセンサなどであるがこれらに限定されないガスセンサ、および有機化合物検知用の他の種類のセンサを含む。
【００３０】
[0039]また、既存の金属フレーム５０を使用する代わりに、複合材料で作られており、かつ水平バー６０（矩形を形成する４つの下部バーおよび４つの上部バー）と、垂直柱６２（２つの矩形を接続する４つの柱）とを含む金属フレーム５０と同一または同様の寸法を有するフレーム５０を使用することが可能である。例えば複合フレームを、同一または類似の材料の隅部接続金具と共に配置された矩形の炭素繊維強化チューブもしくはガラス繊維強化チューブで作ることができる。
【００３１】
[0040]図２、図３Ａおよび図３Ｂに示すように、構造フレーム５０と、側壁パネル１０およびフレーム５０の断面図とが示されている。本明細書で提案するコンテナ１００の構造では、積載量は最大３０メートルトンとすることができ、図３Ａおよび図３Ｂに例示的に示すような側壁パネル１０の複合サンドイッチパネルの場合に容易に耐えられ、この主な荷重が壁を少なくとも永久に変形させるかまたは破壊してコンテナを使用不可能にする鋼鉄製コンテナとは対照的である。
したがって、本発明のいくつかの態様によれば、側壁パネル１０は破損することなく曲がることができる。これは、以下でさらに説明するように、例えばＧＦＲＰ、カーボン、Ｋｅｖｌａｒ、天然繊維および構造的な内部コア、例えばバルサ材、ＰＥＴ、ＰＶＣ、ハニカム、ただしこれらに限定されない、２つの外部硬質シェルスキンで作られた複合サンドイッチ構造を提供することによって実施することができる。
【００３２】
[0041]例えば側壁パネル１０は、コンテナフレーム５０の矩形の側開口部６７に嵌合され、側壁パネル１０は、フレーム５０に、すなわち水平レール６０および隅柱６２に相互接続される。これは、図３Ａおよび図３Ｂの断面図で例示的に示され、これらの図は縮尺通りに示されている。これらの図の両方では、既存のコンテナフレーム５０には側面のパネルおよびドアが含まれずに使用されている。例えば図３Ａの実施形態では、上端に、既存のコンテナフレーム５０の水平レール６０を形成する金属梁が、略正方形状の断面図で示されている。両側の長さが例えば６０ｍｍ対６０ｍｍなど実質的に同じであるＬ字形ブラケット６５はそこに取り付けられて、側壁パネル１０をコンテナフレーム５０に取り付けるための固定面を提供する。Ｌ字形ブラケット６５を、構造用接着剤６９を用いた接着によって水平レール６０または隅柱６２に取り付けることができ、かつ、繊維の種類に応じた厚さおよび選択したレイアウトで、ＧＦＲＰまたはＣＦＲＰなどのＦＲＰの引抜成形工程によって作ることができる。別の変形例では、Ｌ字形ブラケット６５は金属製であり、他の手段によってフレーム５０の水平レールまたは梁６０に溶接するかまたは取り付けることもできる。さらに、側壁パネル１０を、機械的構造および断熱性の両方を提供するＧＦＲＰスキン（４軸ガラス繊維＋エポキシ／ビニルエステル樹脂）およびＰＶＣ／ＰＥＴ／バルサコアなどであるがこれらに限定されない、断熱能力および構造的基礎を含むコア構造発泡体で作ることができる中央フレームパネル１２の態様とすることができ、これは、積層材料の２つの外層１６の間に挟まれている。側壁パネル１０の縁部では、壁が次第に薄くなっているかまたは狭くなっており、これにより、積層材料の層１６が一体に接合されて、側壁パネル１０の延長面から突出してＬ字形ブラケット６５に取り付けるための接合フランジを形成する硬質の端隆起部１４がもたらされる。１つの側壁パネル１０を取り囲む２つの水平レール６０および２つの隅柱６２を覆うために、Ｌ字形ブラケット６５を矩形のフレームとして形成することができる。
【００３３】
[0042]また、側壁パネル１０および端隆起部１４の縁部は、追加の積層体として、パネル１０および隆起部１４の両側に第２の機械的補強層１５をさらに含む。補強層はＧＦＲＰ（４軸／２軸およびビニルエステル／エポキシ樹脂）で作ることができる。組立て位置では、Ｌ字形ブラケット６５および側壁１０は、コンテナ１００の外面が実質的に平坦になるように成形されている。そこで、既存の水平レール６０もしくは隅柱６２および側壁パネルの両方の外面は、例えば内側ＩＮＴおよび外側ＥＸＴの両方のＬ字形ブラケット６５を完全に覆うために、水平レール６０もしくは隅柱６２と側壁１０との間の境界部を覆う第３の外側保護層１７で覆われる。これにより、さらなる密閉、機械的強度および断熱がもたらされる。さらに、第３の外側保護層１７はコンテナ１００全体の滑らかな外面を提供することができ、これにより、トラックもしくは大型トラックによって道路輸送で輸送される場合に、風および空気の抵抗を最大７％低減することができる。さらに、非金属製側パネル１０および後壁５は、自動検査を容易にするＸ線を透過させる。
【００３４】
[0043]側壁パネル１０の端隆起部１４は、中央フレームパネル１２を含む側壁パネル１０の本体よりも厚さが薄く作られる。これにより、内部の容積および寸法は減少せず、標準の内部寸法を実現するコンテナ１００を、既存のコンテナフレーム５０に基づいて作成することができる。同時に、コンテナ１００は、既存のコンテナと比較すると中央フレームパネル１２によって断熱性が向上しており、軽量であり、かつ機械的にさらに頑丈である。
【００３５】
[0044]図３Ｂは、接合フランジを形成する端隆起部１４が、パネル１０およびレール６０もしくは柱６２の外側壁と同一平面に配置され、次いで、接合プレート６３の内面に取り付けられる変形例を示す。１つの側壁パネル１０を取り囲む２つの水平レール６０および２つの隅柱６２を覆うために、接合プレート６３を矩形のフレームとして形成することができる。接合プレート６３を既存の水平レール６０または隅柱６２に溶接することができ、または一体部品として特注のフレーム５０にすることができ、または、ねじ、リベットまたは接着剤によってそれに取り付けることができる。端隆起部１４とレール６０もしくは柱６２との間の領域を、接合および断熱のために接着剤６９で満たすことができる。接着剤６９および層１５、１６、１７は、例えば層１５、１６、１７のために海洋グレードの繊維強化プラスチック（ＦＲＰ）材料を使用することによって、過酷な海洋環境に耐えることができるように作られている。したがって、側壁パネル１０は３層の補強層１５、１６、１７を含むコア１２で作られたサンドイッチパネルである。
【００３６】
[0045]上述したように、ハイブリッド型コンテナ１００は、既存の金属製の矩形の箱形で作られたコンテナフレーム５０を含み、例えば図３Ａを参照して、複合パネルを含む側壁パネル１０、および、既存のフレーム５０とパネル１０とを相互接続するための取付け要素を形成する一体化Ｌ字梁もしくはＬ字形ブラケット６５のいずれかを使用することによって、または、例えば図３Ｂを参照して、既存のフレーム５０とパネル１０とを相互接続するための別の型の取付け要素を形成するレール６０もしくは柱６２の外面に取り付けられる金属製タブもしくは接合プレート６３を使用することによって、組立てを完成させることができる。
これらの設計は、いくつかの既存の機能に基づくことによってコストが削減されかつ寸法基準が維持され、例えば２２ＧＰ型コンテナなどの貨物用コンテナの、ＩＳＯ  １４９６−１：２０１３のテスト認証に準拠するのに十分な強度があるコンテナ設計を提供することを可能にする。複合側壁パネル１０、およびそれらのコンテナフレーム５０への統合は、少なくとも２８トンの分散力を支持するように構成されており、これは既存の金属設計を用いて現在可能な分散力よりも１６％多い。また、ドア２０の反対側のコンテナ１００の端部に側壁を形成する背面パネル５は、２４トンの分散力を支持することができる。この新しい設計はまた、コンテナ１００に対する断熱性を実質的に増加させ、コンテナ１００を加熱または冷却するエネルギーを低減することを可能にする。
【００３７】
[0046]本発明の別の態様は、コンテナ１００の２０の設計および配置、ならびにコンテナ１００の内部容積空間のカプセル化である。コンテナ１００のドア４０を、コンテナ１００と動作可能に接続されているＥＳの容器として使用することができ、換言すれば、ＥＳをコンテナのドアに統合することができる。ＥＳのケーシングにほとんど荷重が加わらないようにするために、ドアフレームは、コンテナ構造５０に加わる圧迫の大部分を支持するように設計されている。ドアは、鋼鉄、アルミニウムまたは複合材料のいずれかで作ることができる。そこで、ＥＳケーシングはコンテナ１００のドア４０のパネルに取り付けられる。ケーシングの耐衝撃性を高め、ＥＳをより適切に保護するために、固定方式では、例えば異なる配向軸でのサイレントブロック、ばね、緩衝装置の使用など、これらに限定されない緩衝方式が考慮される。この点で、コンピューティングユニット４０をドア４０の空洞内に配置することができ、ばねによって空洞内に吊り下げることができる。それにもかかわらず、ドアの位置が最適であっても、組込み型システムの少なくとも一部を別の場所に配置することもできる。
【００３８】
[0047]コンテナフレームの各隅部の隅部接続金具に関して、コンテナの各隅部には、クレーンなどの機器によって挟持されてコンテナを移動させ、かつコンテナを所定の位置に維持するように構成された隅部接続金具を配置することができる。これらの隅部接続金具を、鋼鉄、ガラス繊維、炭素繊維、Ｋｅｖｌａｒ（商標）などのこれらに限定されない材料で作ることもできるが、衝撃の発生率が高く、頻繁に交換する必要性の主な要因となるため、本発明のコンテナの革新は、その設計において鋼鉄製の隅部接続金具を維持している。
【００３９】
[0048]本発明の一態様によれば、例えば上述のコンテナ１００など、データ処理ユニットＥＳと複数のセンサ３０とを有するスマートコンテナを操作する方法が提供される。この方法の例示的な表現は図８に示されている。この方法は、操作が開始される第１のステップＳ０５を含むことができる。これは、例えばリモートサーバＲＳ、またはデータ処理装置ＥＳと動作可能に接続されているモバイル機器ＭＤ（例えば図５を参照）から、例えば電気通信ネットワークを介して、データ処理装置ＥＳでの手動操作によって、ドアロック状態センサが、コンテナ１００が安全に閉鎖されていることを示す信号を提供するかまたは利用可能にする場合に、コンテナ１００のドア２０の閉鎖およびロックを検出することによって自律的に、例えばコンテナ１００内部の暗さを検出する光センサまたはドアのスイッチセンサのような別のセンサを使用することによって、データ処理装置ＥＳで外部信号を受信することによって行うことができる。
コンテナが閉鎖される前に、例えばコンテナ１００の荷重が、ＩＭＵセンサによって、またはコンテナの荷重を検出する歪みもしくは力センサによって、あるいは短距離通信（ＮＦＣなど）を介した積載関係者による手動ログインによって検出されるとすぐに、測定をステップＳ０５で開始することも可能である。この目的のために、ドア２０が開いているかまたはある程度開いているか、およびコンテナ１００が積載されたかを力センサを使用して決定するために、データ処理ユニットＥＳが、コンテナ１００の荷重に関するこのような情報を提供する特定のセンサ３０および測定データにアクセスすることができる。
【００４０】
[0049]次に、ステップＳ０５によって動作が開始されると、この方法は、利用可能なセンサ３０からデータを読み取るかまたはそうでなければ収集するデータ処理ユニットＥＳによって、利用可能なセンサ３０から周期的、定期的または散発的な測定を行って、コンテナ１００の異なるパラメータを測定するステップＳ１０と、周期測定のデータを、データ処理ユニットＥＳの内部または一体部分に動作可能に接続されて位置する記憶装置内に記憶するステップＳ２０とを含む。このステップでは、利用可能なセンサ３０の全てのデータを読み取って、例えばデータログもしくはファイルに記憶することが可能であり、データには、例えばリアルタイムクロックを用いてエントリごとにタイムスタンプが付される。次に、ステップＳ３０において、利用可能なデータを較正のためにデータ処理ユニットＥＳで処理して、例えば相対比較のためにＳＩシステム内の値を計算することができ、コンテナ１００内の貨物の状態に関する追加データを分析し、かつ計算して、例えばセンサ３０により測定され、かつアクセスされたデータに対する任意の種類の異常を検出するために、ステップＳ４０を実行することができる。例えば、輸送される生鮮食品の状況および状態に固有のデータ処理を行うことができる。例えばこのステップは、状態が安定しているかどうか、または状態が変化しているかどうかを確認するための移動平均値または中央値の計算を含むことができる。好ましくは、測定を行うステップＳ１０、記憶するステップＳ２０、較正するステップＳ３０および分析するステップＳ４０をデータ処理ユニットＥＳが低電力状態にある間に行って、データ処理ユニットＥＳの動作時間を増加させることができる。また、ステップＳ４０では追加のステップが実行され、測定データが上限または下限の閾値もしくは閾値範囲と比較されて、１つ以上の測定値が安全範囲もしくは許容範囲外にあるかどうか、または安全値もしくは許容値を超えているどうかが決定される。
【００４１】
[0050]このステップＳ４０では、データ処理ユニットＥＳは、ユーザ要件および搭載知能の両方に応じて、１つ以上の測定データが許容閾値を上回っているかまたは下回っているか、または１つ以上の測定データが安全範囲または許容範囲外にあるかどうかが、定期的または散発的に決定される。例えば、コンテナ１００への直線加速度および角加速度が測定されかつ監視され、これらの加速度のうち一方が許容範囲外にあるかまたは許容値を超えた場合、データフラグまたはアラートが生成され、例えばメタデータとしてこの測定に関連付けられる。別の例として、コンテナ１００内の温度が特定の値を下回るか、または特定の値を上回る場合、このようなデータフラグまたはアラートが生成され、かつデータに関連付けられる。別の例として、太陽光発電パネルＳＰによって現在供給されているエネルギーなど、データ処理ユニットＥＳに関連付けられている電池パック内のエネルギーの状況および容量を測定することができ、ＥＳは、結果として自らのデータ処理、サンプリング頻度、通信方式を管理することができる。別の例として、コンテナ１００の絶対方位を測定して、コンテナ１００が不適切に移動されたか、間違った角度に配置されたか、または傾けられたかを決定することができる。
【００４２】
[0051]並行して実行することができる別のステップＳ５０は、データ処理ユニットＥＳおよびセンサ３０の測定間隔をトリガするかまたは設定することである。例えば、状態が安定しているとステップＳ４０で決定された場合、測定間隔を長くすることができる。逆に、測定間隔が不安定であると決定された場合、または、測定間隔が閾値の１つに近づいたかまたは安全範囲の境界に近づいた場合は、測定間隔を短くすることができる。測定間隔を例えばデフォルト値として約５分とすることができるが、例えばセンサからの測定値が安定していることが示された場合、または電池容量が低いと判断された場合に、より大きな値に増加させることができ、そのため、この方法を用いてスマートコンテナ１００の動作を継続するためにさらなる電力節約が必要とされる。また、図５を参照して、測定間隔は、外部機器からの介入によって、例えば中央サーバもしくはリモートサーバＲＳのユーザインタフェース、またはデータ処理ユニットＥＳと通信しているモバイル機器ＭＤによって、例えば衛星データ接続を介して変更される可能性がある。
【００４３】
[0052]ステップＳ１０と類似しているが、センサ３０からのデータ収集速度が高速である別のステップＳ６０を実行して、実質的により多くのデータをセンサ３０から収集し、センサの一部または全部からの測定データのより詳細な観察および記憶を行うことができる。例えば、ステップＳ４０において、対応するセンサ３０からの１つ以上の測定値が許容範囲外にあるか、または許容閾値を上回っているかまたは下回っていると決定された場合、データ収集速度を、選択された１つ以上のセンサ３０について１００ミリ秒以下の間隔に増加させることができる。これが発生した場合、範囲外の測定値または不正な測定値を含む特定のセンサ４０にアクセスし、データをはるかに速い速度で記憶するステップＳ６０を実行することができ、ステップＳ２０では、データはデータ処理ユニットＥＳによって記憶されるかまたは記録される。１つのセンサ３０からの１つの測定が、実質的に増加したデータ収集速度でＥＳによって読み取られる別のセンサ３０のためにステップＳ６０をトリガすることも可能である。例えばデータ処理ユニットＥＳが、ステップＳ４０で、側壁１０の１つにかかる力が突然増大したと力測定センサから決定した場合、絶対方位センサの測定のためにステップＳ６０を開始して、コンテナ１００が安定した位置にあるかどうかを確認し、例えば荒波、または衝撃もしくは衝突による商品の移動によって力が増大したかどうかなど、コンテナ１００に対する現在の動きをよりよく把握することが可能である。当然のことながら、同時に、力測定センサをステップＳ６０の高速収集速度に不可欠な要素とすることもできる。別の例として、ドア２０が開かれたとＳ４０で決定された場合、ステップＳ６０で力センサ、重量センサまたは体積センサを迅速に読み取り、荷下ろし工程に関するデータをより詳細に取得することが可能である。
【００４４】
[0053]さらに、ステップＳ４０はまた、リモートサーバＲＳまたはモバイル機器ＭＤに送信されるアラーム、アラートまたはシグナリングを生成する追加のステップＳ７０をトリガすることもでき、例えば深刻な状況に対して早急な対応が必要であるか、通知およびデータをリモートサーバＲＳまたはモバイル機器ＭＤに送信する必要がある場合に、ログデータに記憶することもできる。例えば、Ｓ４０が特定の第２の閾値を超える破壊的な温度などこれに限定されない重大な異常を検出した場合に、このステップＳ７０をトリガすることができ、ＧＰＳによる所定の位置へのコンテナ１００の位置決めは、輸送車両による現在の輸送ルートの位置、通常の輸送条件では不可能な、すなわちコンテナが水平位置にないコンテナ１００の向き、コンテナ１００内の火災の検出に対応していない。
【００４５】
[0054]ステップＳ４０の間に、他の相関および測定は、測定データを用いてデータ処理装置４０によって行うことができる。例えばコンテナ１００内の測定温度を輸送されている特定の商品と相関させ、固定温度もしくは適応温度の閾値と比較することができ、それによって、外部熱源が貨物を所望の温度に設定するのに必要なエネルギー量を計算し、したがって、外部熱源が適用されている場合に貨物をコンテナ１００から下ろすことができる時間または時間枠を推測することができる。ステップＳ７０では、さらなる処理および分析のために、およびリモートでのコンテナ１００の追加の制御のために、この情報をリモートサーバＲＳまたはモバイル機器ＭＤに送信することができる。
【００４６】
[0055]ステップＳ４０の間に、例えば公海上での湿度水準を分析してコンテナ１００の漏れを特定することが可能であるが、コンテナ１００内の測定温度および測定圧力と相関させて、可能かどうかを決定することもでき、食品を輸送する場合の湿気およびカビの蓄積による潜在的な問題があるかどうかを決定することができる。加速度データ、絶対方位データまたはその両方を、ステップＳ４０でデータ処理装置ＥＳによって分析して、現在輸送されている商品に基づいて、商品に修復不可能な損傷が間違いなくあったかどうか、またはそれらが損傷した可能性があるかどうかを決定することができる。例えば、測定機器またはガラスまたは他の壊れやすい素材で作られた商品など、加速度に影響されやすい商品を輸送する場合、商品が損傷することなく到着する可能性が高いかどうか、およびステップＳ７０によってアラートを生成することができたかどうかを判断することが可能である。
【００４７】
[0056]さらに、ステップＳ４０はまた、側壁１０の壁圧および空気圧を分析して、輸送されている発酵品、例えばコンテナ１００内のフレキシタンク９０によって輸送されているワインなどの発酵品の発酵度合いを確認することができる。データ処理ユニットＥＳによるセンサ３０へのアクセスによって分析および比較することができる他のデータは、ドア開放センサ、光センサによる侵入検知とすることができ、また、コンテナ１００の現在の位置および事前定義されたルートに関連する過去のリスクに関する知識を用いることで、貨物の改ざんおよび違法取引のリスクを軽減するか、または、ステップＳ７０によるアラートによってリモートサーバＲＳまたは他の削除機器に送信することができる早期の知識を少なくとも生成する。
【００４８】
[0057]ステップＳ７０はまた、コンテナごとに、コンテナ１００の貨物または商品が消失したかまたは取り返しのつかないほどの損害を受けたという決定を許容する情報を生成することもできる。例えば、データ処理ユニットＥＳによって検出された長期間の高温、それに続く温度に影響されやすい機器の障害の検出と組み合わせた火災の検出を使用して、商品が実際に到着し、かつ港または倉庫で人により検査される前に、商品の全損を示すレポートまたはアラートを送信することができる。この情報は、中央サーバＲＳに送信されると、物流管理情報として使用され、受取先、発送元または物流に関する他の担当者に、商品が消失したこと、および交換するかまたは適時の着荷のために新しい商品を購入する必要があることを通知することができる。
【００４９】
[0058]個々のコンテナを操作して制御する方法によって実行することができる別のステップＳ８０は、例えばレポートＲＲを生成するためにデータの収集、フォーマット、およびレポートの生成を行うステップである。このステップＳ８０を、データ処理装置ＥＳでのみ実行することができ、またはリモートサーバＲＳで部分的または全体的に実行することもできる。レポートを生成するステップは、リモートサーバＲＳまたは例えばモバイル機器ＭＤなどの他の機器から作成されかつ送信された要求に応じて行うことができ、例えばステップＳ４０で、コンテナ１００が荷下ろしまたは陸揚げのために港に到着したとＧＰＳによって決定された場合、コンテナ１００が、ドア開放センサによって検出されたようにドア２００で開いたと決定された場合、および重量センサ、力センサもしくは体積センサによって貨物がまだコンテナ内にあることが決定された場合などこれらに限定されない場合に、コンテナ１００自体のイベントまたは例えばモバイル機器ＭＤなどの遠隔制御によってトリガされて自動的にレポートを生成することができ、または、ステップＳ７０をトリガした可能性のある、例えばアラート、アラームまたは警告をトリガしたイベントなどの、極端なイベントによってトリガすることができる。
【００５０】
[0059]レポート生成ステップＳ８０は、例えば事前に記憶された命令、または例えばサーバＲＳによる命令など外部から受信した命令によって決定される、データ処理装置ＥＳでのステップＳ０５の測定の開始からの全測定期間またはその一部の期間の全ての記憶されかつ記録されたセンサデータを含むことができるファイルまたはデータセットＤＳを生成することができる。このファイルまたはデータセットＤＳを、さらなる処理、例えばグラフィカル・ユーザ・インタフェースでの視覚化、統計データの表示、データマイニング、記憶、アーカイブ化、データの分析および処理のためにリモートサーバＲＳに送信することができる。また、データ処理装置４０に記憶されたデータを、統計的な情報および要約についてデータ処理装置もしくはリモートサーバＲＳで分析することができ、このデータを、図５に示すシステムのユーザが表示し、視認し、かつ使用することができるレポートＲＲとして提示することができる。このレポートＲＲを、所与の期間または軌跡、例えばコンテナ１００によって輸送された商品の積載から荷下ろしまでの品質管理レポートとすることができる。レポートＲＲは、自動生成された輸送品質評価を含むことができ、商品が目的地に安全に到着したかどうかを高い尤度で示す。レポートＲＲは輸送中にコンテナに大きな問題が発生していないという情報を提供するので、レポートＲＲを使用して、倉庫の品質管理または他の種類の品質管理の量を回避するかまたは削減することができ、同様の手法では、同じ倉庫に到着するコンテナ群は、配送する必要があるコンテナの優先順位それ自身で付けることができる。一般に、レポートＲＲは、商品およびコンテナ１００自体の状況、変形および他の要約データを示すデータを含むことができる。
【００５１】
[0060]また、レポートＲＲを国境での税関管理に特化したレポートとすることができる。例えばレポートＲＲは、到着時のコンテナ１００について評価または簡単に改ざんされた／改ざんされていない指標を有しており、税関当局に送信するか、そうでなければ税関当局が安全に利用できるようにすることができる。この点で、レポートＲＲは、例えばコンテナ１００の積載から開始した軌跡などの所与の期間または所与の軌跡の間に、例えば輸送される物品の取出し、導入または他の改ざんを許容する可能性のある空気圧を監視することによって、ドア２０が開いていたか、または、例えばコンテナ１００の側壁１０または他の構造要素に穴が開いたなど、コンテナ１００の何らかの構造的崩壊があったかどうかを示すことができる。
【００５２】
[0061]ステップＳ８０によるレポートＲＲの生成を、ユーザもしくはイベントによってトリガすることもできる。例えば、貨物船が火災、海賊攻撃、悪天候、大きなうねり、異常な気象温度の影響を受けた場合、リモートサーバＲＳのオペレータは、例えば貨物船の全てのスマートコンテナ１００など、１つ以上のコンテナ１００に、レポートＲＲを返送して、例えば輸送された商品のいずれかが現在イベントの影響を受けているかどうかなどの状況を確認するように、または、商品がイベントの影響を受ける可能性があるかどうかを確認し、物流管理者が考えられる是正措置をコンテナごとに講じることを可能にするように要求することができる。
【００５３】
[0062]図６に示すように、輸送された商品の状態および品質に関する特定の情報を要約するかそうでなければ収集して計算するレポートＲＲなどのレポートを生成するために、例えばＥＳ自体または別のリモート機器によって、分類、回帰、クラスタリング、ＣＮＮ、決定ツリー、マルコフ連鎖、ニューラルネットワーク、遺伝的または群知能アルゴリズムなどの訓練済モデルを使用して、データ処理ユニットＥＳからの生データまたは較正データを分析することができる。
【００５４】
[0063]次に、ステップＳ９０を実行することができ、レポートＲＲまたはデータセットＤＳが、例えばコンテナ１００から遠く離れているかまたは離れている場所で、例えば物流管理者、税関職員、品質管理責任者などのこれらに限定されないオペレータまたはユーザがリモートサーバＲＳにアクセスしている端末で、例えばグラフィカル・ユーザ・インタフェースを使用することによってコンピュータ画面上に表示されるか、またはプリンタによって印刷される。また、ステップＳ９５を、方法が停止されるまたは終了される場合に実行することができ、これにより、データ処理ユニットＥＳは、センサ３０からのデータへのアクセスおよびデータの記録を停止する。これは、手動で、局所的に、または遠隔制御によって行うことができる。
【００５５】
[0064]また、この方法を使用では、スマートコンテナ１００で輸送されている商品の輸送中在庫を作成するためのレポートを生成することが可能である。物流管理者は、貨物の場所、状況および到着時間をもリアルタイムで知ることができ、倉庫内在庫のコストを大幅に削減することができ、それによって、輸送中に移動する倉庫としての船舶、トラックおよび貨物用列車によって貨物を移動するのに利用して、作業が間に合うように円滑に進めることができる。センサ３０からのデータによって決定された結果に応じて、ＥＳは、コンテナの輸送モード、すなわち列車、トラック、バージ船または船舶を決定することができる。
【００５６】
[0065]図８に示すステップの実行の表示順序は単に例示的なものであり、少なくともいくつかのステップを異なる順序で実行することもできる。例えば較正ステップＳ３０を記憶ステップＳ２０の前に行うことができ、終了ステップＳ９５は随時行うことができる。また、一例として、高周波データを測定して収集するステップＳ６０を、測定ステップＳ１０と並行して行うことができ、またはステップＳ１０の代わりに一定期間行うことができる。また、この方法のステップは、図５および図６に例示的に示すように、各々がデータ処理ユニットＥＳと、ユーザ端末ＲＳ、ＭＤを含む通信およびネットワークのインフラストラクチャを有する１つ以上のスマートコンテナ１００を含むシステムによって実行することができる。
【００５７】
[0066]本発明は、特定の好ましい実施形態を参照して開示されているが、本発明の領域および範囲から逸脱することなく、記載の実施形態およびそれらの同等物に対する多数の改変、修正および変更が可能である。したがって、本発明は、記載の実施形態に限定されず、添付の特許請求の範囲の文言に従って最も広く合理的に解釈されることが意図されている。
【図１】
2022500319.tif 000003
【図２】
2022500319.tif 000004
【図３Ａ】
2022500319.tif 000005
【図３Ｂ】
2022500319.tif 000006
【図４Ａ】
2022500319.tif 000007
【図４Ｂ】
2022500319.tif 000008
【図５】
2022500319.tif 000009
【図６】
2022500319.tif 000010
【図７Ａ】
2022500319.tif 000011
【図７Ｂ】
2022500319.tif 000012
【図８】
2022500319.tif 000013
【手続補正書】
【提出日】令和3年5月19日(2021.5.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
輸送用コンテナ（１００）であって、
水平レール（６０）および垂直柱（６２）を有する縁柱（６０、６２）を含む、矩形箱形状のコンテナフレーム（５０）と、
４本の縁柱（６０、６２）からなる矩形領域内に配置される複合構造体で作られた少なくとも１つの側壁パネル（１０）であって、断熱中央フレームパネル（１２）と、前記側壁パネル（１０）の縁部に沿う接合フランジ（１４）とを含む、少なくとも１つの側壁パネル（１０）と、
前記コンテナフレーム（５０）の前記４本の縁柱（６０、６２）と前記少なくとも１つの側壁パネル（１０）との間に配置される取付け要素（６３、６５）であって、前記少なくとも１つの側壁パネル（１０）の前記接合フランジ（１４）が取り付けられる取付け要素（６３、６５）と
を備える輸送用コンテナ（１００）。
【請求項２】
前記少なくとも１つの側壁パネル（１０）が、前記接合フランジ（１４）および前記断熱中央フレームパネル（１２）の少なくとも一部を覆う機械的補強層（１５）をさらに含み、前記機械的補強層（１５）が、前記断熱中央フレームパネル（１２）の中央に向かって次第に細くなっている、請求項１に記載の輸送用コンテナ（１００）。
【請求項３】
縁柱（６０、６２）の外面と、前記取付け要素（６５）と、前記少なくとも１つの側壁パネル（１０）とが、実質的に平坦になるように形成されている、請求項１に記載の輸送用コンテナ（１００）。
【請求項４】
前記取付け要素（６５、６３）が、Ｌ字形ブラケット（６５）を含み、前記Ｌ字形ブラケット（６５）の一辺の外面が、前記縁柱（６０、６２）に接着剤で接合されており、前記Ｌ字形ブラケットの他辺の内面が、前記接合フランジ（１４）に接着剤で接合されている、請求項１に記載の輸送用コンテナ（１００）。
【請求項５】
前記取付け要素（６５）と前記縁柱（６０、６２）との間の隙間に構造用接着剤（６９）が充填されており、それにより、前記縁柱によって形成された前記輸送用コンテナ（１００）の一辺の外面と、前記取付け要素とが平滑面を形成している、請求項１に記載の輸送用コンテナ（１００）。
【請求項６】
前記取付け要素（６５、６３）が、金属製接合プレート（６３）を含み、前記金属製接合プレート（６３）の内面が、前記縁柱（６０、６２）の外面および前記接合フランジ（１４）の外面に取り付けられている、請求項１に記載の輸送用コンテナ（１００）。
【請求項７】
前記金属製接合プレート（６３）が、前記縁柱（６０、６２）の前記外面に溶接され、前記縁柱（６０、６２）の前記外面に接着剤で接合されている、請求項６に記載の輸送用コンテナ（１００）。
【請求項８】
前記接合フランジ（１４）の外縁と、前記接合フランジ（１４）に面する前記縁柱の面との間に隙間が形成されており、前記隙間に構造用接着剤（６９）が充填されている、請求項６に記載の輸送用コンテナ（１００）。
【請求項９】
前記縁柱（６０、６２）の外面、前記取付け要素（６３、６５）、および前記少なくとも１つの側壁パネルが、密閉用テープ状積層体（１５）によって覆われて、同一平面上の外面を形成している、請求項１に記載の輸送用コンテナ（１００）。
【請求項１０】
前記少なくとも１つの側壁パネル（１０）が、２本の水平レール（６０）および２本の垂直柱（６２）に溶接されたＬ字形ブラケット（６５）への取付けにより、前記２本の水平レール（６０）および前記２本の垂直柱（６２）からなる前記矩形領域内に収まるように構成されている、請求項１に記載の輸送用コンテナ（１００）。
【請求項１１】
前記コンテナフレーム（５０）、前記少なくとも１つの側壁パネル（１０）、および前記取付け要素（６３、６５）が、ＩＳＯ１４９６−１：２０１３テスト認証に準拠するように構成されている、請求項１に記載の輸送用コンテナ（１００）。
【請求項１２】
通信装置を有するコンピュータユニット（ＥＳ）と、
前記輸送用コンテナ（１００）の環境パラメータを測定する、前記側壁パネルに配置された複数のセンサ（３０）であって、前記通信装置によって前記コンピュータユニット（ＥＳ）に動作可能に接続された複数のセンサ（３０）と、
前記コンピュータユニットに動作可能に接続された無線通信インタフェースと
をさらに備える、請求項１に記載の輸送用コンテナ（１００）。
【請求項１３】
前記コンピュータユニットが、前記側壁パネル（１０）の少なくとも１つまたはドアパネル（２０）に組み込まれている、請求項１２に記載の輸送用コンテナ（１００）。
【請求項１４】
前記コンピュータユニット（ＥＳ）が、測定期間中に前記コンテナ（１００）内で測定された値のデータを前記複数のセンサ（３０）から収集し、前記複数のセンサ（３０）の前記データに基づいて異常状態によるトリガ信号を検出し、外部サーバ（ＲＳ）に送信されるレポート（ＲＲ）を生成するように構成されており、前記レポート（ＲＲ）が、前記輸送用コンテナ（１００）内の輸送される商品の品質に関するデータを含む、請求項１２に記載の輸送用コンテナ（１００）。
【請求項１５】
前記レポート（ＲＲ）が、前記輸送される商品の在庫を含む、請求項１４に記載の輸送用コンテナ（１００）。
【国際調査報告】
2022500319.tif 000014
2022500319.tif 000015
2022500319.tif 000016