【手続補正書】
【提出日】平成22年4月19日(2010.4.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
２つの比較的硬い物体の間に配置可能なセンサインターフェースであって、
前記２つの物体のうちの一方と連結する第１の表面と前記２つの物体のうちの他方と連結する第２の表面とを有する柔軟な支持用基板と、
前記柔軟な基板内に埋め込まれた少なくとも一つのセンサであって、パラメータを測定し、前記パラメータを示す電気信号を生成するように構成されたセンサと
を備えるセンサインターフェース。
【請求項２】
前記センサと通信して前記信号を受信し処理するデータ処理ユニットと、
前記データ処理ユニットからデータを送信するように構成された通信デバイスと、
前記センサ、前記データ処理ユニット、および前記通信デバイスに電力を提供する電源と
をさらに備える、請求項１に記載のセンサインターフェース。
【請求項３】
前記パラメータが、電位差、光度、音響強度、熱流、電流、水分拡散、化学種拡散、磁束、中性子束、電離放射線、温度、変位、速度、加速度、応力、歪み、圧力および力、ならびにそれらの組合せから成る群から選択される、請求項１に記載のセンサインターフェース。
【請求項４】
前記データ処理ユニットが前記基板内に埋め込まれている、請求項２に記載のセンサインターフェース。
【請求項５】
前記第１および第２の表面の少なくとも１つが、前記表面に配置されて前記データ処理ユニットに重なるくぼみを有する、請求項４に記載のセンサインターフェース。
【請求項６】
前記通信デバイスが前記基板内に埋め込まれている、請求項２に記載のインターフェース。
【請求項７】
前記第１および第２の表面の少なくとも１つが、前記表面に配置されて前記通信デバイスに重なるくぼみを有する、請求項６に記載のセンサインターフェース。
【請求項８】
前記電源が前記基板内に埋め込まれている、請求項２に記載のセンサインターフェース。
【請求項９】
前記電源が、前記物体の間の相対運動からエネルギーを導き出す発電機を含む、請求項８に記載のセンサインターフェース。
【請求項１０】
前記電源が、前記センサインターフェースの運動からエネルギーを導き出す振動式磁気誘導装置を含む、請求項８に記載のセンサインターフェース。
【請求項１１】
前記基板から延びて前記物体の間の空間の外に配置される付属体をさらに備え、前記データ処理ユニットおよび前記通信デバイスが、前記付属体内に埋め込まれている、請求項２に記載のセンサインターフェース。
【請求項１２】
前記電源が前記付属体内に埋め込まれている、請求項１１に記載のセンサインターフェース。
【請求項１３】
前記付属体内に埋め込まれているデータ記憶デバイスをさらに備える、請求項１１に記載のセンサインターフェース。
【請求項１４】
前記基板は、前記２つの物体の間に配置され、当該２つの物体の間で荷重を伝達するための耐負荷パッドを含む、請求項１に記載のセンサインターフェース。
【請求項１５】
前記基板は、弾性を有する耐負荷基板である、請求項１に記載のセンサインターフェース。
【請求項１６】
前記センサは、前記基板のパラメータを測定するように構成されている、請求項１に記載のセンサインターフェース。
【請求項１７】
前記センサインターフェースは、軸受アダプタと鉄道車両貨車の側枠との間に位置し、前記軸受アダプタから前記側枠へ荷重を伝達可能である、請求項１に記載のセンサインターフェース。
【請求項１８】
前記基板内に埋め込まれた複数のセンサを備える請求項１に記載のセンサインターフェース。
【請求項１９】
前記基板は、前記２つの物体の相対的な移動を許容する、請求項１４に記載のセンサインターフェース。
【請求項２０】
鉄道車両貨車の側枠と軸受アダプタとの間に位置するセンサインターフェースを有する鉄道車両貨車であって、前記センサインターフェースが、
前記軸受アダプタと連結する第１の表面と、前記側枠と連結する第２の表面とを有する柔軟な耐負荷パッドであって、前記側枠と前記軸受アダプタとの間で荷重を受け当該荷重を伝達するように配置されるとともに前記側枠と前記軸受アダプタとの相対移動を許容する前記パッドと、
前記パッド内に埋め込まれている少なくとも１つのセンサであって、温度、変位、速度、加速度、応力、歪み、圧力および力、ならびにそれらの組合せから成る群から選択される少なくとも１つのパラメータを測定するように構成され、前記パラメータを示す電気信号を生成する前記センサと、
を備える、鉄道車両貨車。
【請求項２１】
前記センサと通信して前記信号を受信し処理するデータ処理ユニットと、
前記データ処理ユニットからデータを送信するように構成された通信デバイスと、
前記センサ、前記データ処理ユニット、および前記通信デバイスに電力を提供する電源と
をさらに備える請求項２０に記載の鉄道車両貨車。
【請求項２２】
前記データ処理ユニットは、前記パッド内に埋め込まれている、請求項２１に記載の鉄道車両貨車。
【請求項２３】
前記側枠は、保持ポケットを有し、前記パッドは、前記荷重アダプタと前記鉄道車両貨車の前記側枠との間で前記保持ポケット内に配置される、請求項２１に記載の鉄道車両貨車。
【請求項２４】
荷重アダプタと鉄道車両貨車の側枠との間で前記鉄道車両貨車のインターフェースにおける物理的パラメータを測定し評価する方法であって、
前記荷重アダプタと前記側枠との間に配置され、それらの間で荷重を伝達するための柔軟な耐負荷基板であって、少なくとも１つのセンサが埋め込まれている前記基板を提供すること、
前記パラメータを示す電気信号を生成する前記センサを用いて前記パラメータを測定すること、
を備える方法。
【請求項２５】
前記センサと通信するデータ処理ユニットを提供すること、
前記データ処理ユニットからデータを送信するようになされた通信デバイスを提供すること、
前記センサ、前記データ処理ユニットおよび前記通信デバイスに電力供給する電源を提供することを備え、
前記データ処理ユニットは、前記センサから前記信号を受信し、
前記データ処理ユニットは、平均化、フィルタリング、比較、スケーリング、較正、スペクトル分析、符号化およびアナログ／デジタル変換、ならびにそれらの組合せから成る群から選択される演算を前記信号に対して行い、
前記通信デバイスは、前記データ処理ユニットにより前記信号から導き出される情報を送信する請求項２４に記載の方法。
【請求項２６】
前記測定ステップが、電位差、光度、音響強度、熱流、電流、水分拡散、化学種拡散、磁束、中性子束、電離放射線、温度、変位、速度、加速度、応力、歪み、圧力および力、ならびにそれらの組合せから成る群から選択されるパラメータを測定することをさらに備える、請求項２４に記載の方法。
【請求項２７】
前記基板は、前記側枠と前記荷重アダプタとの相対的な移動を許容する、請求項２４に記載の方法。
【請求項２８】
鉄道車両貨車であって、
前記鉄道車両貨車の側枠と、
軸受アダプタと、
前記軸受アダプタと前記貨車の側枠との間に配置されるセンサインターフェースとを備え、前記センサインターフェースが、
前記軸受アダプタと前記側枠との制限された相対移動を許容する柔軟な基板であって、当該基板を介して前記側枠の荷重を前記荷重アダプタに伝達するように配置された当該基板と、
前記基板内に埋め込まれる少なくとも１つのセンサであって、パラメータを測定して該パラメータを示す電気信号を生成するように構成された前記少なくとも１つのセンサと、
を備える鉄道車両貨車。
【請求項２９】
前記基板は耐負荷パッドを含む、請求項２８に記載の鉄道車両貨車。
【請求項３０】
前記側枠は台形状の凹部を含み、前記荷重アダプタは前記台形状の凹部内に配置される、請求項２９に記載の鉄道車両貨車。
【請求項３１】
前記基板は弾性材料からなる、請求項２８に記載の鉄道車両貨車。
【請求項３２】
前記基板は、前記側枠を支持する第１の表面と、前記荷重アダプタによって支持される第２の表面とを有する、請求項２８に記載の鉄道車両貨車。
【請求項３３】
前記基板から延びて前記軸受アダプタと前記側枠との間のスペースの外に配置される付属体をさらに含み、前記データ処理ユニット、前記通信デバイス、および電源が、前記付属体内に埋め込まれている、請求項２８に記載の鉄道車両貨車。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
図４は、鉄道車両貨車または台車の側枠４８と軸受アダプタ４４との間で図示の側枠４８によって形成される保持ポケット４６内に配置されているセンサインターフェース１０の特殊な例を示す。保持ポケット４６は、側枠４８の台形状部分に形成され、当該技術分野では台形状凹部４６とも呼ばれる。本実施形態では、本発明の適応性が、再び明らかにされる。センサインターフェースは、柔軟で弾力のあるポリマーで形成された耐負荷パッド５０を含み、そのパッドは、軸受アダプタ４４と側枠４８との間の振動ならびに垂直方向、水平方向、および長手方向の負荷を減衰させる。上記のパッドは、通常、米国特許出願公開第２００５／０２６８８１３号明細書に記載される種類のものである。センサおよび電子デバイスは、軸受アダプタおよび側枠ポケットを収容するように形作られる前方および後方のインターフェース部分５２と５４内に埋め込まれる。