【手続補正書】
【提出日】平成21年11月19日(2009.11.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
胴体構造（６）と、床面を定める床要素（５）とを有する航空機のためのモジュールであって、
フレーム装置（２）と、
機能要素（４）とを有し、
前記フレーム装置（２）は、機能要素（４）を載置するように構成され、
前記フレーム装置（２）は、下方の底部と、前記下方から上方へ延在する少なくとも１つの側部とを有し、
前記フレーム装置（２）は、前記機能要素を前記少なくとも１つの側部に固定するように構成され、
前記フレーム装置（２）は、形状に関して前記胴体構造（６）と前記床要素（５）とのうちの少なくとも１つに適合するように成形され、
前記フレーム装置（２）は、前記機能要素（４）の重心を取り囲むように構成され、
前記フレーム装置（２）は、前記床面の第１位置（７）で前記航空機の前記床要素（５）への連結するように構成され、
前記フレーム装置（２）は、第２位置（７’）で前記航空機の前記胴体構造（６）への連結するように構成され、
前記第２位置（７’）は、前記床面になく、
前記機能要素（４）は、座席要素（１４）、収容棚（１１）、モニュメント、厨房、洗面所、ＰＳＵ、照明器具、空気調整、拡声器、テレビ、コンピュータおよび酸素マスクからなる群のうちの少なくとも１つから構成される、
ことを特徴とするモジュール。
【請求項２】
前記フレーム装置（２）は、前記航空機の前記床要素（５）および前記胴体構造（６）への摺動可能に連結するように構成され、
前記フレーム装置（２）は、前記航空機の第１場所から前記航空機の第２場所に摺動運動によって再配置可能であり、
前記第１場所は、前記第２場所から前記航空機の長手方向において距離が置かれている、
ことを特徴とする請求項１に記載のモジュール。
【請求項３】
前記航空機の前記床要素（５）と前記胴体構造（６）とは、レール要素（８）を有し、
前記レール要素（８）は、前記フレーム装置（２）を摺動可能に載置するように構成されている、
ことを特徴とする請求項２に記載のモジュール。
【請求項４】
緩衝要素（９）をさらに有し、
前記緩衝要素（９）は、前記フレーム装置（２）および前記胴体構造（６）と前記床要素（５）とのうちの少なくとも１つの間に連結されている、
ことを特徴とする請求項１乃至３のうちのいずれか１つに記載のモジュール。
【請求項５】
前記レール要素（８）は、荷重を軽減するための緩衝要素（３）を有することを特徴とする請求項３または４に記載のモジュール。
【請求項６】
適合要素（９）をさらに有し、
前記適合要素（９）は、前記フレーム装置（２）と前記胴体構造（６）との間の相対的な運動に適合するためにフレーム装置（２）と前記胴体構造（６）おとび前記床要素（５）のうちの少なくとも１つの間に位置する、
ことを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１つに記載のモジュール。
【請求項７】
前記機能要素（４）は、前記フレーム装置（２）に関して移動可能であることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１つに記載のモジュール。
【請求項８】
前記フレーム装置（２）は、複数のフレーム要素（１０）を有し、
前記フレーム要素（１０）は、着脱可能に載置される、
ことを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１つに記載のモジュール。
【請求項９】
前記複数のフレーム要素（１０）は、調節可能なように接続されることを特徴とする請求項８に記載のモジュール。
【請求項１０】
前記複数のフレーム要素（１０）は、伸縮自在に適合できるように設計されることを特徴とする請求項８に記載のモジュール。
【請求項１１】
前記緩衝要素（９）は、前記複数のフレーム要素（１０）の間に連結されていることを特徴とする請求項５乃至１０のいずれか１つに記載のモジュール。
【請求項１２】
前記モジュール（１）は、前記モジュール（１）が主要航空機構造（６’）からの荷重を吸収するように前記主要航空機構造（６’）に接続可能であるように構成されていることを特徴とする請求項１乃至１１のいずれか１つに記載のモジュール。
【請求項１３】
前記フレーム装置（２）は、前記機能要素（４）をモジュールとして載置可能なように構成されていることを特徴とする請求項１乃至１２のいずれか１つに記載のモジュール。
【請求項１４】
前記機能要素（４）は、横収容棚（１１）を含むことを特徴とする請求項１乃至１３のいずれか１つに記載のモジュール。
【請求項１５】
前記横収容棚は、前記横収容棚（１１）の中に物品を配置するための開口部（１２）を有し、
前記開口部（１２）は、飛行方向の向きにまたは反対の向きにアクセス可能である、
ことを特徴とする請求項１４に記載のモジュール。
【請求項１６】
前記横収容棚（１１）は、少なくとも１つの機能ツール（１３）を有し、
前記少なくとも１つの機能ツール（１３）は、照明器具、空調装置、拡声器、テレビ、コンピュータおよび酸素マスクを含む群から選択される、
ことを特徴とする請求項１４または１５に記載のモジュール。
【請求項１７】
前記機能要素（４）は、座席要素（１４）を含み、
前記座席要素（１４）は、折り畳み可能であるように構成されている、
ことを特徴とする請求項１乃至１６のいずれか１つに記載のモジュール。
【請求項１８】
前記機能要素（４）に供給するための供給接続部材（１５）を更に有し、
前記供給接続部材（１５）は、前記胴体構造（６）と前記床要素（５）とのうちの少なくとも１つの供給要素（１６）によって係合可能に構成され、
前記供給接続部材（１５）は、前記機能要素（４）に供給するために、前記供給要素（１６）と摺動可能に連結されている、
ことを特徴とする請求項１乃至１７のいずれか１つに記載のモジュール。
【請求項１９】
前記モジュール（１）は、複数の前記機能要素（４）を有することを特徴とする請求項１乃至１８のいずれか１つに記載のモジュール。
【請求項２０】
前記モジュール（１）は、さらに複数の前記フレーム装置（２）を有することを特徴とする請求項１乃至１９のいずれか１つに記載のモジュール。
【請求項２１】
航空機用モジュールを提供するためのシステムであって、
請求項１乃至２０のうちのいずれか１つに記載の複数のモジュール（１，１’）と、
制御装置とを有し、
前記複数のモジュール（１．１’）は、電気的に移動可能であるように構成され、
前記制御装置は、前記複数のモジュール（１，１’）を制御するように構成されている、
ことを特徴とするシステム。
【請求項２２】
航空機のための方法であって、
座席要素（１４）、収容棚（１１）、モニュメント、厨房、洗面所、ＰＳＵ、照明器具、空気調整、拡声器、テレビ、コンピュータおよび酸素マスクからなる群のうちの少なくとも１つから構成される機能要素（４）をフレーム装置（２）に積載するステップと、
前記フレーム装置（２）を床面の第１位置（７）で前記航空機の床要素（５）に連結するステップと、
前記フレーム装置（２）を第２位置（７’）で前記航空機の胴体構造（６）に連結するステップとを有し、
前記フレーム装置（２）は、下方の底部と、前記下方から上方へ延在する少なくとも１つの側部とを有し、
前記フレーム装置（２）は、少なくとも１つの側部の上に前記機能要素を固定するように構成され、
前記フレーム装置（２）は、形状に関して前記胴体構造（６）と前記床要素（５）とのうちの少なくとも１つに適合するように成形され、
前記フレーム装置（２）は、前記機能要素（４）の重心を取り囲み、
前記床要素（５）は、前記床面を定め、
前記第２位置（７’）は、前記床面にない、
ことを特徴とする方法。
【請求項２３】
モジュール（１）と胴体構造（６）および床要素（５）のうちの少なくとも１つの間の適合要素（９）による手段により相対的な運動に適合するステップをさらに有することを特徴とする請求項２２に記載する方法。
【請求項２４】
前記フレーム装置（２）の複数のフレーム要素（１０）を接続するステップをさらに有することを特徴とする請求項２２または２３に記載の方法。
【請求項２５】
航空機において請求項１乃至２０のいずれか１つに記載のモジュール（１）の使用。
【請求項２６】
請求項１乃至２０のいずれか１つに記載のモジュール（１）を有する航空機。