(57)【要約】【課題】  基台内に浸入した水が凍って灯体を破壊することが抑制される埋込形照明灯を提供する。【解決手段】  埋込形照明灯１は、光源１８および上面９ａ側に光源１８の放射光が出射される出射口１５を有する灯体２と、開口部３９を有する有底の箱状に形成され、地面３に埋め込まれているとともに、灯体２を開口部３９に取り付けている基台６と、基台６内に浸入した水に溶け出すように基台６内に配設されている凍結防止剤５とを具備している。【選択図】図２
2012227007.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源および上面側に前記光源の放射光が出射される出射口を有する灯体と；
開口部を有する有底の箱状に形成され、地面に埋め込まれているとともに、前記灯体を前記開口部に取り付けている基台と；
この基台内に浸入した水に溶け出すように前記基台内に配設されている凍結防止剤と；
を具備していることを特徴とする埋込形照明灯。
【請求項２】
前記凍結防止剤は、前記基台内に浸入して基台内に溜まった水の水面が前記灯体の下面側近傍に上昇したときに当該水に溶け出すように配設されていることを特徴とする請求項１記載の埋込形照明灯。
【請求項３】
前記基台の内面は、前記凍結防止剤に対する防食処理が施されていることを特徴とする請求項１または２記載の埋込形照明灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、地面に埋め込み設置される埋込形照明灯に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の埋込形照明灯としては、例えば空港の滑走路や誘導路に設置され、航空機を誘導する埋込形航空標識灯が知られている。この埋込形航空標識灯は、灯体を備え、この灯体の上部が路面から少し突出した状態で路面に埋め込み設置されており、その灯体の上部に側方へ向けて設けられている窓部から出射溝を経由して光を出射し、航空機の操縦者から視認できるようにしている。
【０００３】
そして、灯体は、路面に埋設された基台に、間座および調整リングを介して埋め込み設置されている。基台は、ゴムトランスを配設しているハンドホールに配管により接続され、基台内には、ハンドホールから配管を通して電源線が引き込まれている。この電源線は、レセプタクルなどを介して灯体に接続されている（例えば特許文献１参照。）。また、灯体は、防水用パッキンを介して基台側に液密に取り付けられており、基台内に雨水などの水分が浸入しないようにしている。
【０００４】
しかしながら、基台内には、ハンドホール側から配管を介して水が浸入している。これは、埋込形航空標識灯を設置する業者が配管に防水用パッキンなどを介在させずに電源線を配線していることによる。基台内は、浸入した水が相応に溜まり、灯体に達するまで溜まっていることがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００８−２２３２５３号公報（第７頁、第２図）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
近年、灯体に配設される光源は、発熱量が比較的小さい発光ダイオードが用いられている。そして、寒冷地の空港においては、地面が凍結することがある。
【０００７】
灯体が水に浸った状態で地面が凍結すると、発光ダイオードの発熱によっては水の温度低下を阻止することができず、水が凝固して体積が膨張する。そして、この凝固によって形成された氷から膨張に伴う圧力が灯体に加わって灯体が破壊することがあった。
【０００８】
本発明の実施形態は、基台内に浸入した水が凝固して灯体を破壊することが抑制される埋込形照明灯を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
実施形態の埋込形照明灯は、灯体、基台および凍結防止剤を備える。
【００１０】
灯体は、光源および上面側に光源の放射光が出射される出射口を有してなる。
【００１１】
基台は、開口部を有する有底の箱状に形成されている。そして、地面に埋め込まれて、灯体を開口部に取り付ける。
【００１２】
凍結防止剤は、基台内に浸入した水に溶け出すように基台内に配設される。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の実施形態によれば、基台内に浸入した水に凍結防止剤が溶け出すことにより、水の凝固点が低下するので、基台が埋め込まれる地面の温度が低下しても、基台内の水が凝固しにくくなり、これにより、基台内に浸入した水の凝固によって形成される氷から加わる圧力によって灯体が破壊されることが抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施形態を示す埋込形照明灯の概略上面図である。
【図２】同じく、埋込形照明灯の概略縦断面図である。
【図３】同じく、埋込形照明灯への配線を示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の一実施の形態について、図面を参照して説明する。
【００１６】
本実施形態の埋込形照明灯は、空港の滑走路や誘導路などの地面（路面）に埋め込み設置される埋込形航空標識灯１であり、図１ないし図３に示すように構成される。
【００１７】
図３において、埋込形航空標識灯１は、灯体２、この灯体２を取り付けて地面（路面）３に埋め込まれて設置されている設置体４および灯体２に取り付けられ設置体４内に配設されている凍結防止剤５を備えている。そして、設置体４は、有底で略円筒状の基台６、この基台６上に取り付けられた埋め込み深さ調整用の略円筒状の間座７およびこの間座７上に取り付けられた水平軸調整のための円環状の調整リング８を備えている。そして、設置体４は、調整リング８の上面８ａ周辺部が地面３と略同一高さとなるように埋め込み設置されている。
【００１８】
図２において、灯体２は、略円盤状の上部灯体９および略皿状の下部灯体１０による２つ割り構造に形成されている。そして、上部灯体９および下部灯体１０は、Ｏリング１１を介して覆合され、ビス１２により固着されている。これにより、内部空間１３が液密に形成されている。上部灯体９は、高強度金属例えばアルミニウム（Ａｌ）を鋳造して形成され、下部灯体１０は、例えばアルミダイキャストにより形成されている。
【００１９】
上部灯体９の上面９ａは、平坦状の頂面１４を有するように膨出されているとともに、図１に示すように、頂面１４の両端側が切り欠きされている。さらに頂面１４の一端側が切り欠きされて、出射口としての光導出溝１５が形成されている。光導出溝１５は、図２に示すように、内部空間１３に連通し、平坦状の頂面１４に対して斜め上方に向かうように形成されている。
【００２０】
下部灯体１０は、内部空間１３に平面状の取付け板１６を配設している。この取付け板１６には、取付け部材１７を介して光源１８が取り付けられている。光源１８は、基板１８ａに実装された発光ダイオード１８ｂなどを有して形成されている。
【００２１】
また、上部灯体９には、プリズム１９を収容するプリズム収容部２０が形成されている。このプリズム収容部２０は、光導出溝１５に連通されている。プリズム１９は、例えば強化ガラスからなり、略台形状に形成され、プリズム収容部２０に収納されている。そして、プリズム１９には、シリコーンゴム製の枠状をなすパッキング２１が配設されている。プリズム１９は、光導出溝１５および内部空間１３に液密に配設されている。
【００２２】
プリズム１９は、光源１８からの光が入射され、この光が光導出溝１５から斜め上方に出射されるように光路規制を行うものである。そして、光源１８は、その放射光がプリズム１９に入射するように、プリズム１９の入射面に対向して内部空間１３に配設されている。
【００２３】
光源１８は、図示しないリード線により、取付け板１６に配設された電源装置２２に接続されている。この電源装置２２は、図示しないリード線により、下部灯体１０の底面部２３に設けられた受電端子２４に接続されている。電源装置２２は、受電端子２４に外部電源が供給されると、光源１８に所定の電流を供給するように形成されている。これにより、光源１８は、点灯して可視光を放射する。
【００２４】
そして、灯体２は、図１に示すように、その上部灯体９の上面９ａの周縁側に凹部２５が形成されている。この凹部２５に形成された図示しない通孔に、調整リング８からスタットボルト２６が挿通されて、上部灯体９の上面９ａ側においてナット２７が締め付けられている。灯体２は、スタットボルト２６およびナット２７により、調整リング８に収容されて固定されている。
【００２５】
図２において、調整リング８は、それぞれアルミニウム製の第１および第２の部材２８、２９からなっている。第１の部材２８は、リング状に形成され、第２の部材２９は、環状座に形成されている。第１および第２の部材２８、２９は、４個のボルト３０により一体化されている。すなわち、第１の部材２８の周縁部側には、図１に示すように、周方向に９０°回転間隔で４個の凹所３１が形成されている。そして、図２に示すように、凹所３１には、ボルト３０の図示しない挿通孔が形成され、第２の部材２９には、ボルト３０のねじ孔３２が形成されている。
【００２６】
そして、第２の部材２９は、上述したように、スタットボルト２６およびナット２７により、灯体２に固定されている。これにより、灯体２は、調整リング８に固定されている。そして、調整リング８は、間座７に固定されている。
【００２７】
間座７は、例えばアルミニウムからなり、リング体３３およびリング体３４に２分割されている。リング体３３は、基台６に跨座している。リング体３４は、リング体３３に上側から嵌合して、図示しないねじによりリング体３３に固定されている。
【００２８】
そして、リング体３４は、調整リング８の第２の部材２９にボルト３５により固定されている。すなわち、第２の部材２９の周縁部側には、図１に示すように、第１の部材２８によって、第１の部材２８の凹所３１の中間であって周方向に９０°回転間隔で４個の凹所３６が設けられている。この凹所３６には、ボルト３５が上下方向に貫通される長孔３７が形成されている。そして、図２に示すように、リング体３４には、ボルト３５のねじ孔３８が形成されている。ボルト３５がねじ孔３８に完全にねじ込まれることにより、調整リング８および灯体２は、間座７に取り付けられている。このとき、調整リング８の上面８ａが地面３にほぼ位置するように、間座７の大きさが設定されている。
【００２９】
基台６は、例えばアルミニウムからなり、例えば鋳造により、上端側６ａに開口部３９、側面６ｂに接続部４０および内部に内部空間４１を有する有底の箱状（略円筒状）に形成されている。そして、基台６は、図示しないねじにより、間座７のリング体３３を固定している。すなわち、リング体３３の凹部４２には、ねじが貫通される図示しない貫通孔が形成され、基台６の上端側６ａには、当該貫通孔に対応する図示しないねじ孔が形成されている。基台６に間座７が固定されることにより、基台６は、調整リング８および灯体２を取り付けている。すなわち、基台６は、その開口部３９に間座７および調整リング８を介して灯体２を取り付けている。
【００３０】
基台６の側面６ｂに形成された接続部４０は、配管４３が嵌入される貫通口であり、配管４３が接続されている。この配管４３を介して後述のハンドホール４８から電源ケーブル４４が引き込まれている。電源ケーブル４４の先端には、レセプタクル４５が取り付けられている。
【００３１】
灯体２の下部灯体１０の底面部２３の下面２３ｂには、受電端子２４を配設している防水コネクタ４６が設けられている。この防水コネクタ４６に装着されるコネクタ４７を有するプラグ付き電源線４８，４８が基台６内に収納されている。当該電源線４８，４８は、電源ケーブル４４のレセプタクル４５および防水コネクタ４６（受電端子２４）を電気接続している。なお、レセプタクル４５、コネクタ４７およびプラグ付き電源線４８，４８などは、防水性を有するように形成されている。
【００３２】
そして、基台６の内面６ｃは、水や凍結防止剤５などに腐食しにくくするために、アルマイト６ｅが形成されている。すなわち、基台６の内面６ｃは、凍結防止剤５に対する腐食処理が施されている。
【００３３】
配管４３は、図３に示すように、地面３に埋め込み設置されたハンドホール４８に接続されている。ハンドホール４８内には、ゴムトランス（ゴム被覆絶縁変圧器）４９が配設されている。ゴムトランス４９は、定電流電源装置（ＣＣＲ）５０から出力された交流定電流が一次ケーブル５１，５２を通じて入力され、変換した交流定電流を電源ケーブル（二次ケーブル）４４を通じて埋込形航空標識灯１に供給する。
【００３４】
そして、ハンドホール４８は、大気に開放され又は雨水などに対する防水対策が施されていないので、その内部に雨水などの水が浸入し、ハンドホール４８内に溜まる。ハンドホール４８内に溜まった水は、その水面が配管４３の配設位置まで上昇すると、配管４３を通じて埋込形航空標識灯１の基台６内に浸入する。そして、ハンドホール４８内の水面（水位）が上昇するにしたがい、基台６内の水面が上昇していくものである。
【００３５】
図２において、灯体２の下部灯体１０の底面部２３の下面２３ｂには、鍔部（取付け部）５３を有するメッシュ構造の箱体５４が配設されている。箱体５４は、その鍔部５３が底面部２３の下面２３ｂに図示しない取付けねじ等の固定手段により取り付けられている。そして、箱体５４内に、凍結防止剤５が配設されている。
【００３６】
箱体５４は、仮に凍結防止剤５が配設されていなく、基台６内の水が凝固して体積が膨張した氷が形成されたときに、その氷の表面が灯体２の下部灯体１０の下面２３ｂに当接するときの凝固前の水の水面位置が前記下面２３ｂからの高さとなるように形成されている。こうして、凍結防止剤５は、灯体２の下部灯体１０の下面２３ｂ側近傍に配設されている。
【００３７】
凍結防止剤５は、水に容易に溶け出すとともに水の凝固点を低下させるもの例えば顆粒状の酢酸ナトリウム（ＣＨ3ＣＯ2Ｎａ）が用いられている。そして、凍結防止剤５は、埋込形航空標識灯１内に水が充満して全て溶け出したときに、その濃度が例えば２５％以上となるように箱体５４内に収納されている。
【００３８】
なお、凍結防止剤５は、塩化ナトリウム（ＮａＣｌ）、塩化カルシウム（ＣａＣｌ2）、塩化マグネシウム（ＭｇＣｌ2）などの塩化物も用いてもよい。しかし、それらは、金属である基台６や灯体２などを腐食しやすいので、金属などを腐食させにくいものを用いるのが望ましい。
【００３９】
また、凍結防止剤５は、基台６の底面６ｄに載置するように設けられていてもよい。すなわち、凍結防止剤５は、基台６内に浸入した水に溶け出すように基台６内に配設されていればよい。
【００４０】
次に、本実施形態の作用について述べる。
【００４１】
ハンドホール４８内に浸入した水の水面（水位）が配管４４の配設位置に上昇すると、設置体４の基台６内に配管４４を通じて水が浸入する。基台６内は、ハンドホール４８内の地面３表面からの水位と略同等の水位となるように水が溜まる。そして、ハンドホール４８内の水面が上昇するにしたがい、基台６内の水面が上昇する。
【００４２】
基台６内の水面が灯体２の下部灯体１０の下面２３ｂ近傍に上昇すると、箱体５４に配設されている凍結防止剤５が水に浸されるようになる。凍結防止剤５は、水に徐々に溶け出していく。そして、水の水面がさらに上昇すると、凍結防止剤５は、水に浸される部分が多くなり、水に溶け出す量が多くなっていく。また、灯体２は、水に浸る部分が多くなっていく。さらに、調整リング８も水に浸されるようになる。
【００４３】
水に溶け出した凍結防止剤５は、水内に拡散し、溶け出す量が多くなるにしたがって、水内での濃度が次第に上昇していく。この濃度上昇に伴って、水の凝固点が次第に低下していく。水の凝固点は、凍結防止剤５の水内での濃度が所定値（２７％程度）となったときに、−２５℃となる。この水の凝固点が低下した状態で、地面３が凍っても、少なくとも−２５℃となるまでは、設置体４の水は、凍らないものである。したがって、水が凝固して形成された氷の体積が膨張し、灯体２などに圧力を加えることがないので、灯体２や設置体４などの破壊が防止される。
【００４４】
そして、凍結防止剤５としての酢酸ナトリウム（ＣＨ3ＣＯ2Ｎａ）は、金属等を腐食させにくいので、水に溶け出した酢酸ナトリウムによって、灯体２や設置体４などが腐食されることが抑制される。
【００４５】
また、ハンドホール４８内の水の水面が低下すると、基台６内の水面も低下していくとともに、基台６の内面６ｃに酢酸ナトリウムが付着する。酢酸ナトリウムは、金属等を腐食させにくく、また、基台６の内面６ｃには例えばアルマイト６ｅによる防食処理が施されているので、基台６に錆びなどが発生するなどの防食が防止される。
【００４６】
上述したように、少なくとも地面３の温度が−２５℃に低下するまでは、基台６内に浸入した水が凍ることがなく、灯体２が破壊されることがないので、光源１８からの放射光がプリズム１９を介して光出射溝１５から灯体２の側方へ向けて出射される。
【００４７】
本実施形態によれば、基台６内に浸入した水に凍結防止剤５が溶け出すことにより、水の凝固点が低下するので、基台６が埋め込まれる地面３の温度が低下しても、基台６内の水が凝固しにくくなり、これにより、基台６内に浸入した水の凝固によって形成される氷からの圧力による灯体２や設置体４の破壊を抑制することができるという効果を有する。
【００４８】
また、凍結防止剤５は、灯体２の下面２３ｂ近傍に配設されているので、基台６内に浸入した水に不所望に溶け出すことがなく、水に溶け出すことによる防食などの悪影響を相応に抑制することができるという効果を有する。
【００４９】
また、基台６の内面６ｃは、例えばアルマイト６ｅにより、凍結防止剤５に対する防食処理が施されているので、凍結防止剤５が高濃度に凝縮された水が基台６内に長期間溜まる状態であっても、基台６の防食を抑制することができるという効果を有する。
【００５０】
なお、本実施形態は、埋込形照明灯として埋込形航空標識灯１で説明したが、これに限らず、例えば道路や広場などの地面３に設置される案内灯、看板や標識などを照明する標識灯、あるいは周囲を照明するための設置灯などに適用してもよい。
【符号の説明】
【００５１】
１…埋込形照明灯としての埋込形航空標識灯、  ２…灯体、  ５…凍結防止剤、  ６…基台、  １５…出射口としての光導光溝、  １８…光源、  ３９…開口部
【図１】
2012227007.tif 000003
【図２】
2012227007.tif 000004
【図３】
2012227007.tif 000005