【事件の表示】
　平成　８年特許願第　６２９３６号「カーナビゲーション装置」拒絶査定不服審判事件〔平成　９年１０月　３日出願公開、特開平　９−２５７４９９〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯・本願発明
　本願は、平成８年３月１９日の出願であって、その請求項１に係る発明（以下、「本願発明」という。）は、平成１６年９月２２日付け手続補正書により補正された明細書及び図面の記載からみて、その特許請求の範囲の請求項１に記載された次の事項により特定されるとおりのものと認める。
「表示部と、
　道路情報を含む地図データを記憶した地図データ記憶手段と、
　現在地を示す位置情報を随時入力する現在位置入力手段と、
　この現在位置入力手段で得た位置情報と上記地図データ記憶手段に記憶される地図データとにより現在地を含む地図の表示データを作成する地図作成手段と、
　地図以外の表示データを入力する表示データ入力手段と、
　地図の表示に代えて上記入力した表示データを表示させる切換条件を設定する条件設定手段と、
　この条件設定手段で設定された切換条件の成立を検出する条件検出手段と、
　上記地図作成手段が作成した地図の表示データと同時に、上記条件検出手段により切換条件の成立が検出されたときに地図に代えて表示される上記地図以外の表示データの内容を示す表示情報を上記表示部で表示させる表示制御手段と、
　上記条件検出手段の検出結果に応じ、上記表示制御手段で表示される地図を含む表示データに代えて上記表示データ入力手段より入力した表示データを上記表示部で表示させる表示切替制御手段と
を具備したことを特徴とするカーナビゲーション装置。」
　
　なお、上記手続補正書による特許請求の範囲についての補正は、明りょうでない記載の釈明を目的とするものと認められる。
　
２．引用例
　これに対して、原査定の拒絶の理由に引用された特開平７−３５５６４号公報（以下、「引用例」という。）には、「ナビゲーション・システム」に関し、図面と共に次の事項が記載されている。
　
・「【００１４】
【実施例】図１は本発明に基づくナビゲーション・システムの経路誘導情報の表示方式の説明図である。図１（ａ）でウエイポイント１に向かって走行中の車（自車）２が示されているが、ウエイポイント１と車２の距離が例えば４００ｍ以上離れているので、画面１０には自車２の周辺の地図は表示しているが走行情報は表示されない。次に、車２がウエイポイント１に接近し、ウエイポイント１と車２の距離が４００ｍ以内になると図１（ｂ）に示すように画面１０の左側に走行情報３が表示される。図１（ｂ）で走行情報３−１は誘導中のウエイポイントまでの距離を、設定ＷＰ数３−２は出発地から目的地までの走行経路上に設定したウエイポイントの総数を、残りＷＰ数３−３は設定ＷＰ数から通過したウエイポイント数を差し引いた残りのウエイポイントの数を示す。更に、車２がウエイポイント１を通過認識するかもしくはウエイポイント１から４００ｍ以上離れると走行情報３の表示をやめ、図１（ｃ）に示すように画面を元のように地図のみの表示に戻す。」
　
・「【００１６】図２は本発明のナビゲーション・システムの経路誘導情報の表示方式を適用し得るナビゲーション装置の一実施例の構成を示すブロック図であり、図３は図２のナビゲーション装置における処理部の動作を示すフローチャートである。本発明は完全自律型のナビゲーション装置及びＧＰＳとの混合型のナビゲーション装置で、走行経路上の複数の特定地点（ウエイポイント）の位置を設定し、走行時に地図上に自車位置とそのウエイポイントを表示して車の進路を誘導する誘導方式のナビゲーション・システムに適用できる。
【００１７】図２で、２１は電源、２２はリモコン器等の入力装置、２３は設定したウエイポイント等のコースデータを格納している不揮発性のメモリであるＳＲＡＭであり第２の記憶部に相当し、２４は地図データを展開したり、コースデータを一時的に記憶したりコース設定プログラム等のプログラムを記憶する内部メモリ、２５はナビゲーション装置全体及びナビゲーションプログラムの実行等を制御するＣＰＵ、２６はＧＰＳからの位置信号（電波）を受信して位置情報として復号するＧＰＳレシーバ（受信機）、２７はジャイロ等の方位センサ、２８は距離センサ、２９は地図情報及びナビゲーションプログラムやコース設定プログラム等のプログラム手段を格納しているＣＤ−ＲＯＭであり、第１の記憶部に相当し、３０は表示部（ディスプレイ）である。
【００１８】以下、図３により図２のナビゲーション装置の本発明に基づく経路誘導情報の表示方式での動作を述べる。図３のナビゲーション装置では、電源２１がＯＮとなるとＣＤ−ＲＯＭ２９からナビゲーションプログラム及びコース設定プログラムを内部メモリ２４に読み込み、ナビゲーション動作を開始する。運転者は入力装置２２を用いて目的地を設定する。
【００１９】［Ｓ１］  ＧＰＳレシーバ２６で得たＧＰＳからの位置情報を得てそれに基づいて自車位置（緯度、及び経度）を設定する。ＣＰＵ５は目的地と自車位置との距離を算出して縮尺を決定しＣＤ−ＲＯＭ２９から自車位置を含む地図情報を読み出して内部メモリ２４に展開し、表示装置に地図及び自車位置座標を表示する。
【００２０】［Ｓ２］  一方、走行時には自律走行を行うために方位センサ２７及び距離センサ２からのデータを所定時間間隔毎にサンプリングし、デジタルデータに変換してＣＰＵ５に入力する。ＣＰＵ５はナビゲーション処理の結果から車の現在位置と次のウエイポイントとの距離Ｌを計算する。この場合、ウエイポイントの位置（緯度、経度）は図４に示すようなフォーマットでＳＲＡＭ２３に格納されているコースデータから得ることができる。図４は設定されたコースデータテーブルの例であり、図４でコースデータテーブルにはウエイポイント１〜ｎが位置を示す絶対座標値（緯度・経度）とウエイポイントでの進路方向を示す相対座標値（緯度・経度）の組として記憶されている。
【００２１】［Ｓ３］  ステップＳ２で得たウエイポイントと車の現在位置との距離を基準にして走行情報の表示タイミングを決定する。ウエイポイントと車の現在位置との距離が４００ｍ以内の場合はステップＳ４以下を実行し４００ｍより大きい場合にはステップＳ１に戻る。
［Ｓ４］  現在表示されている画面が通常の地図（走行情報を表示していない画面をいう（図１（ａ）参照）を表示している場合はステップＳ５以下を実行し、走行情報を表示している場合（図１（ｂ）参照）はステップＳ７以下を実行する。
［Ｓ５］  表示情報値を算出し各種表示情報値（ウエイポイントまでの距離、ウエイポイントの総数、ウエイポイントの残数、平均時速、及び走行距離等）を算出する。
［Ｓ６］  表示されている地図に重ねて走行情報を表示し（図１（ｂ）参照）、ステップ１に戻り処理を繰り返す。
【００２２】［Ｓ７］  ウエイポイントを通過したか否かを判定し通過していない場合は走行情報を表示したままステップＳ１に戻り処理を繰り返す。
［Ｓ８］  ウエイポイントを通過した場合は、ＣＰＵ５はナビゲーション処理の結果から通過したウエイポイントと車の現在位置との距離Ｌ’を算出する。
［Ｓ９］  ステップＳ８で得た距離Ｌ’を基準にして走行情報の表示の消去タイミングを決定する。通過したウエイポイントと車の現在位置との距離が４００ｍ以内の場合は走行情報を表示したままステップＳ１に戻り処理を繰り返す。
［Ｓ１０］  距離Ｌ’が４００ｍより大きい場合には走行情報の重ね合わせ表示を中止して通常画面表示に切り換えてステップＳ１に処理を繰り返す。」
　
・「【００２５】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、従来の方式のように走行中にスイッチやボタンを走査しなくても、走行経路上のウエイポイントに対する距離を基準として走行情報を自動的に表示することができる。したがって、従来の方式のように運転に気をとられてスイッチやボタンを押し忘れ必要とする走行情報を見逃したりすることがなく、運転者はスイッチやボタンを押すタイミングに気をとられるようなことがない。また、ウエイポイントを通過して一定距離を過ぎると自動的に走行情報が表示されなくなるので、画面上に表示される走行情報がナビゲーション上の妨げになることがない。」
　
　これらの記載事項及び図示内容を総合すると、引用例には次の発明（以下、「引用発明」という。）が記載されているものと認められる。
「表示部３０と、
　地図情報を格納したＣＤ−ＲＯＭ２９と、
　ＧＰＳからの位置信号を受信して位置情報として復号するＧＰＳレシーバ２６と、
　このＧＰＳレシーバ２６で得た位置情報と上記ＣＤ−ＲＯＭ２９に格納される地図情報とにより自車位置２を含む地図を作成する手段と、
　走行経路上に表示する複数のウエイポイント１の位置を設定する手段と、
　設定されたウエイポイント１の位置に基いて算出された走行情報３を地図に重ねて表示させるタイミングの基準となるウエイポイント１と自車位置２との距離を設定する手段と、
　この距離を設定する手段で設定された基準の距離以内に自車が近接したことを検出する検出手段と、
　上記地図を作成する手段が作成した地図と同時に、上記検出手段により設定された基準の距離以内に自車が近接したことが検出されたときに地図に重ねて表示される上記走行情報３に係るウエイポイント１の位置を上記表示部３０で表示させる手段と、
　上記検出手段の検出結果に応じ、上記表示させる手段で表示される地図に重ねて上記走行情報３を表示するタイミングを決定する手段と
を具備したナビゲーション装置。」
　
３．対比
　本願発明と引用発明を対比すると、その作用・機能からみて、後者における「地図情報を格納したＣＤ−ＲＯＭ２９」が前者における「道路情報を含む地図データを記憶した地図データ記憶手段」に相当し、以下同様に、「ＧＰＳからの位置信号を受信して位置情報として復号するＧＰＳレシーバ２６」が「現在地を示す位置情報を随時入力する現在位置入力手段」に、「ＧＰＳレシーバ２６で得た位置情報とＣＤ−ＲＯＭ２９に格納される地図情報とにより自車位置２を含む地図を作成する手段」が「現在位置入力手段で得た位置情報と地図データ記憶手段に記憶される地図データとにより現在地を含む地図の表示データを作成する地図作成手段」に、「走行経路上に表示する複数のウエイポイント１の位置を設定する手段」が「地図以外の表示データを入力する表示データ入力手段」に、「距離を設定する手段で設定された基準の距離以内に自車が近接したことを検出する検出手段」が「条件設定手段で設定された切換条件の成立を検出する条件検出手段」に、「ナビゲーション装置」が「カーナビゲーション装置」に、それぞれ相当している。
　そして、後者の「走行情報３」は地図以外の表示データであり、「走行情報３を地図に重ねて表示させる」ことは、走行情報３を地図の所定領域の表示に代えて表示させることであるから、後者の「設定されたウエイポイント１の位置に基いて算出された走行情報３を地図に重ねて表示させるタイミングの基準となるウエイポイント１と自車位置２との距離を設定する手段」と前者の「地図の表示に代えて入力した表示データを表示させる切換条件を設定する条件設定手段」とは「地図の表示に代えて地図以外の表示データを表示させる切換条件を設定する条件設定手段」との概念で共通している。
　また、後者の「走行情報３に係るウエイポイント１の位置」は地図以外の表示データの表示情報の一種といえるため、後者の「検出手段により設定された基準の距離以内に自車が近接したことが検出されたときに地図に重ねて表示される走行情報３に係るウエイポイント１の位置を表示部３０で表示させる手段」と前者の「条件検出手段により切換条件の成立が検出されたときに地図に代えて表示される地図以外の表示データの内容を示す表示情報を表示部で表示させる表示制御手段」とは「条件検出手段により切換条件の成立が検出されたときに地図に代えて表示される地図以外の表示データの表示情報を表示部で表示させる表示制御手段」との概念で共通している。
　さらに、後者の「走行情報３を表示するタイミングを決定する」とは、地図以外の表示データを表示部で表示させるための表示切替制御をすることになるため、後者の「表示させる手段で表示される地図に重ねて走行情報３を表示するタイミングを決定する手段」と前者の「表示制御手段で表示される地図を含む表示データに代えて表示データ入力手段より入力した表示データを表示部で表示させる表示切替制御手段」とは「表示制御手段で表示される地図を含む表示データに代えて地図以外の表示データを表示部で表示させる表示切替制御手段」との概念で共通している。
　したがって、両者は、
「表示部と、
　道路情報を含む地図データを記憶した地図データ記憶手段と、
　現在地を示す位置情報を随時入力する現在位置入力手段と、
　この現在位置入力手段で得た位置情報と上記地図データ記憶手段に記憶される地図データとにより現在地を含む地図の表示データを作成する地図作成手段と、
　地図以外の表示データを入力する表示データ入力手段と、
　地図の表示に代えて上記地図以外の表示データを表示させる切換条件を設定する条件設定手段と、
　この条件設定手段で設定された切換条件の成立を検出する条件検出手段と、
　上記地図作成手段が作成した地図の表示データと同時に、上記条件検出手段により切換条件の成立が検出されたときに地図に代えて表示される上記地図以外の表示データの表示情報を上記表示部で表示させる表示制御手段と、
　上記条件検出手段の検出結果に応じ、上記表示制御手段で表示される地図を含む表示データに代えて上記地図以外の表示データを上記表示部で表示させる表示切替制御手段と
を具備したカーナビゲーション装置。」
である点で一致し、次の点で相違する。
［相違点１］
　地図の表示に代えて表示される地図以外の表示データに関し、本願発明は、「表示データ入力手段より入力した」ものとしているのに対し、引用発明は、設定されたウエイポイントの位置（即ち、所定の入力データ）に基いて「算出された」走行情報である点。
［相違点２］
　地図の表示データと同時に表示される地図以外の表示データの表示情報に関し、本願発明が、地図以外の表示データの「内容を示す」ものとしているのに対し、引用発明は、地図以外の表示データの内の単なる「位置」を示すものである点。
　
４．当審の判断
　上記相違点について以下検討する。
　
（１）相違点１について
　データ表示処理技術の分野において、表示すべきデータを全て表示データ入力手段より入力したものとするか、所定の入力データに基いて算出されたものとするかは、当業者が必要に応じて適宜選択し得ることであるから、かかる相違点は単なる設計的事項にすぎない。
　
（２）相違点２について
　地図の表示データと同時に表示される地図以外の表示データの表示情報として、地図以外の表示データの「内容を示す」ものを用いることは、例えば、特開平５−１１３７５２号公報、特開平６−３４１８４６号公報等に見られるように、カーナビゲーション装置における周知技術であるといえるから、かかる周知技術を引用発明に適用し、相違点２に係る本願発明の構成とすることは、当業者が容易に想到し得たものというべきである。
　
　そして、本願発明の全体構成により奏される効果も、引用発明及び周知技術から当業者が予測し得る範囲内のものである。
　
５．むすび
　したがって、本願発明は、引用発明及び周知技術に基いて当業者が容易に発明をすることができたものであるので、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　よって、結論のとおり審決する。