【手続補正書】
【提出日】平成22年6月4日(2010.6.4)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸心について回転駆動される駆動軸を有する電動モーター、
それぞれがその中に円筒状の内腔を有するとともに軸心から放射状に伸長する複数のシリンダーライナーであって、該複数のシリンダーライナーは軸心の周りに間隔を置いて配置される少なくとも３つのシリンダーライナーからなるものとする複数のシリンダーライナー、
それぞれ対応する該シリンダーライナーの円筒状内腔に密閉される複数のピストン、
駆動軸上に偏心的に支持される中心体およびそれぞれ一端を該中心体に接続される接続杆からなる駆動システム、
対応する接続杆の前記中心体とは反対側の端部に接続されるとともに対応するシリンダーライナーの内壁に対し密閉される複数のピストンであって、駆動軸の動作の際の中心体の動作によって該ピストンが駆動軸の軸心からそれから最も離れた完全伸長位置へとシリンダーに沿って外側へ動かされるとともに、それから該ピストンを放射状に内側へ軸心に向かってそれに最も近い完全収縮位置へと引き戻されるものとするピストン、
個々のシリンダーライナーと結び付けられるとともに、ピストンが前記完全収縮位置へと収縮すると開き、ピストンがそこから伸長すると閉じる吸気バルブ、
個々のシリンダーライナーと結び付けられるとともに、シリンダーライナーを経て伸長する少なくとも１つの排出口およびシリンダーライナーの周囲に配設される弾性帯からなり、該帯はピストンの完全伸長位置への移動の際に排出口を経て該帯上に加えられる液圧によってシリンダーライナーに対し弾性的に伸縮自在であるものとする排気バルブ、
軸心の周りに伸長する内部空洞を有するマニホルドであって、その中へシリンダーライナーが該内部空洞の内側の排気バルブの位置へと伸長し、それと結び付けられた排気バルブが開かれると該内部空洞をシリンダーライナーの円筒状内腔と連通するものとするマニホルド、および
前記電動モーターに接続され動力を提供することで駆動軸を回転させシリンダーライナーの円筒状内腔に沿ったピストンの往復運動を駆動する電池式電源からなり、
前記マニホルドによって、前記電源、前記電動モーター、前記複数のシリンダーライナーおよび前記駆動システムを剛性支持する、携帯用往復エアコンプレッサー。
【請求項２】
前記マニホルドをコンプレッサーの利用者が身につけられる大きさとする、請求項１に記載の携帯用往復エアコンプレッサー。
【請求項３】
前記マニホルドをコンプレッサーの利用者が持ち運べる大きさとする、請求項１に記載の携帯用往復エアコンプレッサー。
【請求項４】
前記マニホルドをコンプレッサーの利用者の体の上で持ち運べる大きさとする、請求項１に記載の携帯用往復エアコンプレッサー。
【請求項５】
前記マニホルドが、それぞれの合わせ面で接する第１および第２の部材によって定められるとともに、該部材の合わせ面に形成され前記空洞を定める凹部を有し、該凹部は該空洞に沿った前記シリンダーの位置よりも該部材の内側へ、該シリンダーが該空洞内へ伸長する位置へと凹む、請求項１から４のいずれか１項に記載の携帯用往復エアコンプレッサー。
【請求項６】
個々のシリンダーライナーが、前記弾性帯が配設され前記少なくとも１つの排出口においてシリンダーライナーの周囲に伸長するバルブシートからなり、該バルブシートおよび弾性帯は等しい角度のシリンダーライナーの前記内腔へと先細りであるものとする、請求項１から５のいずれか１項に記載の携帯用往復エアコンプレッサー。
【請求項７】
前記バルブシートが前記少なくとも１つの排出口の両側の２つのフランジの間で定められる、請求項６に記載の携帯用往復エアコンプレッサー。
【請求項８】
前記バルブシートは前記シリンダーライナーの外側に形成される溝からなる、請求項６または７に記載の携帯用往復エアコンプレッサー。
【請求項９】
さらに前記マニホルドから分離されるとともに前記駆動軸上に偏心的に支持される中心体がその中に配置されるハウジングからなり、前記シリンダーライナーが該ハウジングからマニホルド内へと突出するものとする、請求項１から８のいずれか１項に記載の携帯用往復エアコンプレッサー。
【請求項１０】
個々のシリンダーの一端に前記空洞を配設するとともに、前記シリンダーライナーが空洞へと伸長し空洞の外面を密閉する反対側で、前記マニホルドの第１および第２の部材の合わせ面をその外面上で該空洞に沿って互いに接するものとする、請求項５に記載の携帯用往復エアコンプレッサー。
【請求項１１】
個々の凹部を、その個々のシリンダーライナーが前記空洞へと伸長する縦の経路に沿った弓状とする、請求項５または１０に記載の携帯用往復エアコンプレッサー。
【請求項１２】
個々のシリンダーライナーは前記空洞の縦の経路の直線部分において空洞へと伸長するものとする、請求項５、１０および１１のいずれか１項に記載の携帯用往復エアコンプレッサー。
【請求項１３】
前記空洞の縦の経路の軸心に対する形状は前記マニホルドの周形状に対応するものとする、請求項１２に記載の携帯用往復エアコンプレッサー。
【請求項１４】
前記弾性帯を前記少なくとも１つの排出口の両側の２つのフランジの間に配設するとともに、前記マニホルドの部材の凹部が、それぞれの凹部がマニホルドの部材内へと伸長する間の位置よりも、凹部がマニホルドの部材内へと伸長する場所においてより幅広とする、請求項５、１０から１３のいずれか１項に記載の携帯用往復エアコンプレッサー。
【請求項１５】
前記中心体を、前記駆動軸上に偏心的に支持されるクランクピン上に軸支し、中心体を該クランクピンに定められる偏心軸について回動可能とし、中心体は該偏心軸が通過する
２つの反対側の端部、および偏心軸に関して等間隔の位置で該２つの端部の少なくとも一方を経て偏心軸に平行な方向で中心体へと伸長する周上の複数のキー溝を有するものとし、個々のキー溝は中心体の周へ開くものとし、複数のキー溝が１つ以外の全ての前記接続杆の端部を該１つ以外の全ての接続杆の中心体との接続が分離しないように軸支するとともに、中心体と１つ以外の全ての接続杆それぞれとの間での限定された相対的回動を可能とするものとする、請求項１から１４のいずれか１項に記載の携帯用往復エアコンプレッサー。
【請求項１６】
個々の周上のキー溝は、前記中心体の周と直接交差する弓状壁部からなるとともに、１８０度以上にわたって中心体の周において該弓状壁部の両端の間で開口部を形成し、該開口部の幅は弓状壁部の直径より狭いものとする、請求項１５に記載の携帯用往復エアコンプレッサー。
【請求項１７】
個々の吸気バルブは、
前記ピストンと前記シリンダーライナーとの密閉嵌合と、伸長する接続杆が通過するシリンダーの開放端部の反対側の遠心端との間で、シリンダーライナーの外側の空気源とその中の円筒状内腔とを連通するバルブポート、および
該バルブポートの開口部を囲む面に保持される固定部、および柔軟部によって該固定部と接続される可動部からなり、該可動部は該柔軟部を形成する柔軟材質よりも剛性の高い材質からなるフラップからなり、
該フラップ固定部と可動部の間の柔軟部が、空洞のシリンダー内部と空洞のシリンダー外部の空気源との間の圧力差に応じて曲げられるものとすることで、該可動部を、前記バルブポートの開口部を密閉して覆う閉位置、およびバルブポートの開口部から少なくとも部分的に持ち上げられ流体の流れを可能とする開位置に移動させるものとする、請求項１から１６のいずれか１項に記載の携帯用往復エアコンプレッサー。
【請求項１８】
前記吸気バルブのバルブポートが前記ピストンを経てピストンと空洞のシリンダーとの密閉嵌合をわたって伸長するとともに、前記フラップは密閉嵌合の前記駆動システムとは反対の側のピストン表面に保持されるものとする、請求項１７に記載の携帯用往復エアコンプレッサー。
【請求項１９】
前記可動部は、
前記柔軟部の柔軟材質との一体的伸長、および
柔軟部の柔軟材質との一体的伸長に保持される、前記剛性の高い材質の切片からなるものとする、請求項１７に記載の携帯用往復エアコンプレッサー。