【事件の表示】
　特許第３１２５１４１号に関する訂正審判事件について、次のとおり審決する。
【結　論】
　特許第３１２５１４１号に係る明細書及び図面を本件審判請求書に添付された訂正明細書のとおり訂正することを認める。
【理　由】
第１．請求の趣旨
　本件審判の請求の要旨は、特許第３１２５１４１号発明(平成１０年　５月２９日出願、平成１２年１１月　２日設定登録)の願書に添付した明細書を審判請求書に添付した訂正明細書のとおり、すなわち、下記のとおり訂正することを求めるものである。
　
　【特許請求の範囲】の【請求項１】について、
「船体の両舷に設定した一対の少なくとも２つのウイングタンク（１２ａ，１２ｂ）と、これらウイングタンクの底部を連結して液体（１７）を左右方向へ移動させる液体通路（１３）と、前記の両ウイングタンク上部間に設けられる液体（１７）の制動を目的とした遠隔駆動式のバルブ（１５）等の手段を介して連通させる空気ダクト（１４）或いは、各々のウイングタンク（１２ａ，１２ｂ）の上部附近に設けられる大気へ開放可能とする遠隔駆動式のバルブ（１５）付き空気ダクト（１４）とを有し、更に、操舵輪部（１）からでる舵角指令情報を検知するポテンショメ−タ（４）等の手段から出力される情報と、船速情報を取り入れ、これらの内容を解読すると共に制御信号を出力するコントロ−ル部（２）と、コントロ−ル部（２）からの制御信号を基に前記バルブ（１５）を遠隔駆動させる開閉機器装置部（３）とを具備した液体（１７）の移動または停止操作を自動的に成し得る船舶の動揺軽減装置の制御方法に於いて、船が急旋回行動をする時点の舵角指令と船速情報が、予め設定してある条件を満たす場合は、液体（１７）を停止させない状況下に生じる液体移動による船体傾斜の増長を事前に防止し得るよう、舵圧により船体が旋回中心外側方向へ傾斜を起こす前に、バルブ（１５）を強制的に閉じて移動用液体（１７）を停止させる制動を、自動的に制御させることを特徴とする船舶の動揺軽減装置の制御方法。」
とあるのを、
「船体の両舷に設定した一対の少なくとも２つのウイングタンク（１２ａ，１２ｂ）と、これらウイングタンクの底部を連結して液体（１７）を左右方向へ移動させる液体通路（１３）と、前記の両ウイングタンク上部間に設けられる液体（１７）の制動を目的とした遠隔駆動式のバルブ（１５）等の手段を介して連通させる空気ダクト（１４）或いは、各々のウイングタンク（１２ａ，１２ｂ）の上部附近に設けられる大気へ開放可能とする遠隔駆動式のバルブ（１５）付き空気ダクト（１４）とを有し、更に、操舵輪部（１）からでる舵角指令情報を検知するポテンショメ−タ（４）等の手段から出力される情報と、船速情報を取り入れ、これらの内容を解読すると共に制御信号を出力するコントロ−ル部（２）と、コントロ−ル部（２）からの制御信号を基に前記バルブ（１５）を遠隔駆動させる開閉機器装置部（３）とを具備した液体（１７）の移動または停止操作を自動的に成し得る船舶の動揺軽減装置の制御方法に於いて、船が急旋回行動をする時点の舵角指令と船速情報が、予め設定してある条件を満たす場合は、液体（１７）を停止させない状況下に生じる液体移動による船体傾斜の増長を事前に防止し得るよう、
舵圧により船体が旋回中心内側方向へ傾斜した後であって遠心力により
と訂正する。
　
第２．当審の判断
１．訂正の目的の適否、新規事項の有無、拡張・変更の存否について
（１）まず、上記の訂正は、特許を受けようとする発明を特定するために必要と認める事項である、バルブ（１５）を強制的に閉じて移動用液体（１７）を停止させる制動について、バルブ（１５）を強制的に閉じるタイミングを、「
舵圧により船体が旋回中心内側方向へ傾斜した後であって
　次に、上記の訂正は、また、「
舵圧により
遠心力により
舵圧により
遠心力により
　
（２）そして、上記訂正は、願書に添付した明細書又は図面に記載された事項の範囲内のものであって、かつ、実質上特許請求の範囲を拡張し又は変更するものではない。
　
２．独立特許要件について
（１）そこで、本件訂正発明が特許出願の際独立して特許を受けることができるものであるか否かを下記の文献との対比によって検討する。
　
［対比する文献］
文献１：「減揺水槽取扱い説明書」、ｐ．１−５（海上保安庁にＡＲＴを搭載した大型巡視船「くだか」が納入された際に、平成６年９月２８日付で交付）
文献２：大串雅信著、「理論船舶工学（下巻）」第五版、海文堂出版株式会社、昭和４４年５月１日発行、ｐ．２６２−２６３
文献３：橋本進・矢吹英雄共著、「操船の基礎」初版、海文堂出版株式会社、昭和６３年４月２５日発行、ｐ．１２−１７
文献４：特公昭５８−３０１９６号公報
文献５：特開平８−１３３１８２号公報
文献６：社団法人日本深海技術協会会報、通巻１７号、平成１０年４月１日発行、ｐ．１−１７
文献７：船舶操縦性能計測システムＡＳｔｅｐ−１　ＬＴ紹介ホームページ（ｐ．１に「平成４年度受託第２号」の記載あり）
文献８：ＡＳｔｅｐ−１ＭII　取扱説明書、株式会社アカサカテック、平成８年３月６日発行、ｐ．１−１４
　
（２）文献１との対比について検討するに、そもそも、文献１に開示されている技術は、「７）減揺水槽の性質として急速旋回をする場合、船の傾斜角が大きくなりますのでエアーバルブを閉じて下さい。」とあるように、船舶を急速旋回する場合には、事前にエアーバルブを閉じることにより、減揺水槽（ＡＲＴ）を非作動状態にすることを前提とするものと認められる。すなわち、文献１記載の船舶は、船舶を急速旋回する際に「揺れが大きくなる」という減揺水槽（ＡＲＴ）の欠点を解消するために、事前にバルブを閉止しているものと考えられ、該船舶を急速旋回する航行においては、文献２及び文献３に開示されているような減揺水槽を有しない船舶の船体運動特性にしたがって航行するものと解される。
　
（３）それに対して、本件訂正発明は、発明特定事項として「
舵圧により船体が旋回中心内側方向へ傾斜した後であって遠心力により
　そして、本件特許明細書の段落【００２６】〜【００２９】には、
「【００２６】
【発明の効果】以上の説明からも明らかなように本発明によれば、舵に与える舵角情報を船の旋回前に把握することで、舵角指令と船が舵角を確保する時間差をうまく利用できるから、空気ダクトのバルブを人手を煩わすことなく自動的に、しかも数秒間で閉じることができる。
【００２７】本発明を実施した船舶に於いて、急旋回をするため舵角を操舵輪を操作して操舵ユニットへ指示をすると、
（１）舵は少しずつ舵角を取り、船は旋回を始める。
（２）この時、船は舵圧により旋回中心内側方向へヒールをする。
（３）タンク内の液体は、少し遅れてヒールした方向へ移動する。
（４）舵が指令された舵角を取り続けると、旋回による遠心力（遠心力は旋回中心外側方向に働く）が発生し、舵圧より勝ってくるから復原力となって、ヒールを元の状態へ戻すことになる。
（５）
この間にバルブ１５を閉じると、タンク内の液体は、旋回中心内側の片寄った状態で停止する
（６）指令された舵角を舵が確保すると、遠心力は最大となり旋回中心外側方向にヒールする。
（７）ＡＲＴに於いては、液体が旋回中心の内側へ片寄った時にバルブ１５を閉じてあるから、
その傾斜モーメントが遠心力とは逆の方向へ働くためヒール角度を減少させる働きがある。
【００２８】このように、
タンク内の液体を遠心力とは逆の方向へ片寄らせて停止させることが可能
【００２９】このことは
ＡＲＴの宿命的とも言える欠点、即ち、急旋回時に於けるヒール角の増長というＡＲＴによる逆効果を容易に解消する
ＡＲＴの欠点を気にすること無く繰船を可能となし
との記載が認められる。
　
（４）ここで、上記文献２ないし８の記載事項を検討するに、これらの文献には、船舶の旋回行動中、所定のタイミングで減揺水槽（ＡＲＴ）のバルブを強制的に閉じることにより、該減揺水槽（ＡＲＴ）内の液体を旋回中心内側の片寄った状態で停止させ、もって船舶の傾斜モーメントを遠心力とは逆の方向へ働かせるための構成に関する記載も示唆も認められない。
　
（５）そうすると、仮に、文献２ないし８の記載事項から、（イ）船体運動学の分野において，船舶が旋回するときに，最初に内側に傾斜し，旋回が進むに従って外方に傾斜すること，並びに外方傾斜の大きさには速度の高低及び旋回半径の大小が影響すること、（ロ）ＡＲＴの制御方法に係る技術分野において，ＡＲＴの空気ダクトに遠隔駆動式のバルブを取り付け，電気信号を入力しバルブの開閉判断を行うコントロール部が出力する制御信号を基に，バルブを遠隔駆動させる開閉器機装置部を有する構成とする技術、（ハ）舵角の指令をポテンショメータを介して電気情報として取り入れ，舵の操作以外の目的に利用すること、等がいずれも周知技術であるとしても、上記文献１ないし８のいずれにも「
タンク内の液体を遠心力とは逆の方向へ片寄らせて停止させる
　
（６）そして、本件訂正発明は、上記訂正事項に係る、「
舵圧により船体が旋回中心内側方向へ傾斜した後であって遠心力により
　
（７）以上のとおり、本件訂正発明は、特許出願の際独立して特許を受けることができない発明ということはできない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
第３．むすび
　したがって、上記訂正は、特許法第１２６条第１項ただし書第１号及び第２号に掲げる事項を目的とし、かつ、同条第３項、第４項及び第５項の規定に適合するので、当該訂正を認める。
  よって、結論のとおり決定する。