【事件の表示】
　平成６年特許願第２１５３８６号「コンバインにおける熱気の排気構造」拒絶査定不服審判事件〔平成　８年３月１９日出願公開、特開平８−７０６７９〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯
　本願は、平成６年９月９日の出願であって、平成１６年８月２５日付けで拒絶査定がなされ、これに対し同年９月２９日付けで拒絶査定不服審判の請求がなされるとともに、同年１０月２９日付けで手続補正がなされたものである。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
２．平成１６年１０月２９日付けの手続補正についての補正却下の決定
［補正却下の決定の結論］
　平成１６年１０月２９日付けの手続補正を却下する。
［理由］
（１）補正の内容
　平成１６年１０月２９日付けの手続補正の内容は、特許請求の範囲の請求項１を、
「クローラ４１を有する車台４２上に脱穀装置４３を搭載して設け、
　刈取前処理装置４４は、前側から分草杆４５を低位置に設け、その後方に始端部を下方に終端部を上方に位置させて穀稈引起し装置４６を設け、その下方低位置には刈取装置４７を設け、その後方には刈取穀稈を脱穀装置４３に搬送する穀稈搬送装置４８を設けて構成し、
　前記車台４２の前部で脱穀装置４３の前方位置に上下昇降自由に連結させたコンバインにおいて、
　前記脱穀装置４３と刈取前処理装置４４の回転各部を伝動するエンジン４９を装備し、該エンジンの回転駆動に伴って発生する熱気を吸引ファン５２の作動により操縦席５０側に吹き上がらせず外部に排気する吸引風路５３を構成し、前記吸引ファン５２を脱穀装置４３の始端部分の前側に設けるとともに、前記吸引風路５３を前記穀稈搬送装置４８の搬送終端部の後側下方に構成し、　さらに、前記吸引ファン５２で吸引された熱気は、防塵網５４から外部に吹き出されて車台４２の側部に植えられている稲に吹き付ける状態となるように構成して、穀稈に付着している朝露や雨を落して濡れ扱ぎへの適応が良好となるように構成したことを特徴とするコンバインにおける熱気の排気構造。」
から、
「扱胴１を軸装した扱室２と、該扱室２の下方に設けた一番移送螺旋３０および二番移送螺旋３２と、前記扱室２の終端側部に一部を連通するように設けた排塵処理胴５ａを軸装した排塵室５を設けた脱穀装置において、
　前記排塵処理胴５ａと同一軸芯の処理胴３を軸装した処理室４を前記扱室２の側部に設け、前記処理胴３は前記扱室２内の脱穀物の移動方向と反対に扱室２の始端部側に移送するように構成し、前記二番移送螺旋３０の終端に接続した二番揚穀装置３３の上部は、前記扱室２の終端側の処理室４に開口して設けたことを特徴とする脱穀機。」
と補正することを含むものである。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
（２）補正の適否
　そこで、上記補正について検討すると、
　上記補正によって、請求項１に係る発明は全く別の発明となっており、これは、特許請求の範囲の減縮を目的とする補正とは認められない。
　さらに、請求項の削除、誤記の訂正、明瞭でない記載の釈明を目的とする補正にも該当しない。
　　　　　　　　　　
（３）むすび
　よって、上記補正は、特許法第１７条の２第４項の規定に違反するものであり、同法第１５９条第１項において読み替えて準用する同法第５３条第１項の規定により、却下すべきものである。
　　　　　　　　　　　　　　
３．本願発明について
（１）本願発明
　平成１６年１０月２９日付けの手続補正は上記のとおり却下されたので、本願の請求項１に係る発明は、平成１６年１月１３日付けの手続補正書の請求項１に記載された、以下のとおりのものである。
「クローラ４１を有する車台４２上に脱穀装置４３を搭載して設け、
　刈取前処理装置４４は、前側から分草杆４５を低位置に設け、その後方に始端部を下方に終端部を上方に位置させて穀稈引起し装置４６を設け、その下方低位置には刈取装置４７を設け、その後方には刈取穀稈を脱穀装置４３に搬送する穀稈搬送装置４８を設けて構成し、
　前記車台４２の前部で脱穀装置４３の前方位置に上下昇降自由に連結させたコンバインにおいて、
　前記脱穀装置４３と刈取前処理装置４４の回転各部を伝動するエンジン４９を装備し、該エンジンの回転駆動に伴って発生する熱気を吸引ファン５２の作動により操縦席５０側に吹き上がらせず外部に排気する吸引風路５３を構成し、前記吸引ファン５２を脱穀装置４３の始端部分の前側に設けるとともに、前記吸引風路５３を前記穀稈搬送装置４８の搬送終端部の後側下方に構成し、
　さらに、前記吸引ファン５２で吸引された熱気は、防塵網５４から外部に吹き出されて車台４２の側部に植えられている稲に吹き付ける状態となるように構成して、穀稈に付着している朝露や雨を落して濡れ扱ぎへの適応が良好となるように構成したことを特徴とするコンバインにおける熱気の排気構造。」
（以下、「本願発明」という。）
　　　　　　　　　　
（２）引用刊行物の記載事項
　原査定の拒絶の理由に引用された刊行物である、実願昭５５−５８９６２号（実開昭５６−１５９６２２号）のマイクロフィルム(以下、「引用例」という。)には、「コンバインにおけるエンジン防塵装置」に関して、以下の技術事項が図面とともに記載　されている。
　(イ)「脱穀部近くの機体上に搭載されたエンジンと、該エンジンの周囲を被覆するように設けられた防塵カバーと、前記エンジンの出力軸と関連して回転するように設けられていてエンジンルーム内の熱気を前記防塵カバーの適所に設けられた排気孔を通して機体外側方へ積極的に吐出する排気ファンとを具備するコンバインにおけるエンジンの防塵装置」(実用新案登録請求の範囲)
　(ロ)「…(１)はコンバインを示し、刈取部(２)と脱穀部(３)が走行クローラー(４)を貝備する機体(５)上において前後に配して設けられ、刈取部(２)の側方には運転席(６)が、該運転席(６)の後方で前記脱穀部の側方には籾処理部（７）がそれぞれ配置されている。(８)はエンジンで、この出力軸(９)が機体の進行方向に対して直交する横方向に位置すべく、前記刈取部(２)と脱穀部(３)との間でかつ運転席(６)の下方にわたって機体間上に搭載されている。」(明細書２頁１２〜２０行)
　(ハ)「(１７)は防塵カバーであって、前記運転席(６)を含んでエンジン(８)の周囲が全面的に覆われ、これらによってエンジンルーム(１８)が構成される。(１９)は出力軸(９)に装着されてこれと一体的に回転し得るように設けられた排気ファンであって、エンジンルーム(１８)内の熱気を機体外側方に向けて積極的に吹き出すべく構成されていて、該排気ファンに対向する防塵カバー(１７)には排気網によって構成される排気孔(２０)が設けられている。」(明細書３頁７〜１５行)
　(ニ) 第１図における、防塵カバー１７の左側と上側に位置する符号の無い２つの梯子様のものは、当業者にとって自明な穀稈搬送装置であると認められる。また、第１〜３図によれば、排気ファン１９は脱穀部３の始端部分の前側に設けられ、エンジンルーム１８は穀稈搬送装置の搬送終端部の後側下方に設けられているものと認められる。 
　　　　　　　　　　　　　　　
　上記技術事項を含む引用例全体の記載及び図面によれば、引用例には次の発明が記載されているものと認める。かっこ内は対応する引用例における構成・用語である。
「クローラ(走行クローラー４)を有する車台(機体５)上に脱穀装置(脱穀部３)を搭載して設け、
　刈取前処理装置(刈取部２)を、前記車台の前部で脱穀装置の前方位置に連結させたコンバイン(コンバイン１)において、
　前記脱穀装置と刈取前処理装置の回転各部を伝動するエンジン(エンジン８)を装備し、該エンジンの回転駆動に伴って発生する熱気を吸引ファン(排気ファン１９)の作動により操縦席(運転席６)側に吹き上がらせず外部(機体外側方)に排気する吸引風路(エンジンルーム１８)を構成し、前記吸引ファンを脱穀装置の始端部分の前側に設けるとともに、前記吸引風路を穀稈搬送装置の搬送終端部の後側下方に構成し、
　さらに、前記吸引ファンで吸引された熱気は、防塵網(排気網)から外部に吹き出されるように構成したコンバインにおける熱気の排気構造。」
（以下、「引用発明」という。）   
　　　　　　　　　　　
（３）対比・判断
　本願発明と引用発明を比較すると、両者は、
「クローラを有する車台上に脱穀装置を搭載して設け、
　刈取前処理装置を、前記車台の前部で脱穀装置の前方位置に連結させたコンバインにおいて、
　前記脱穀装置と刈取前処理装置の回転各部を伝動するエンジンを装備し、該エンジンの回転駆動に伴って発生する熱気を吸引ファンの作動により操縦席側に吹き上がらせず外部に排気する吸引風路を構成し、前記吸引ファンを脱穀装置の始端部分の前側に設けるとともに、前記吸引風路を穀稈搬送装置の搬送終端部の後側下方に構成し、
　さらに、前記吸引ファンで吸引された熱気は、防塵網から外部に吹き出されるように構成したコンバインにおける熱気の排気構造。」
である点で一致し、以下の点で相違する。
　　　　　　　　　　　　　　
　相違点１：刈取前処理装置を、本願発明では、前側から分草杆を低位置に設け、その後方に始端部を下方に終端部を上方に位置させて穀稈引起し装置を設け、その下方低位置には刈取装置を設け、その後方には刈取穀稈を脱穀装置に搬送する穀稈搬送装置を設けて構成し、かつ上下昇降自由としたのに対し、引用発明では不明である点。
　相違点２：外部に吹き出される熱気を、本願発明では、車台の側部に植えられている稲に吹き付ける状態となるように構成して、穀稈に付着している朝露や雨を落して濡れ扱ぎへの適応が良好となるように構成したのに対し、引用発明では不明である点。
　　　　　
　相違点１について検討すると、
　刈取前処理装置を、前側から分草杆を低位置に設け、その後方に始端部を下方に終端部を上方に位置させて穀稈引起し装置を設け、その下方低位置には刈取装置を設け、その後方には刈取穀稈を脱穀装置に搬送する穀稈搬送装置を設けて構成し、かつ上下昇降自由とすることは、従来周知の技術事項に過ぎず(特開昭６３−２０７３１４号公報、実願昭６２−１０８４５１号（実開昭６４−１３９２５号）のマイクロフィルム等参照。)、これを引用発明に適用して上記相違点１に係る本願発明の構成とすることは当業者にとって容易な事項である。
　　　　　　　　　　　　　　
　相違点２について検討すると、
　熱気が車台の側部に植えられている稲に吹き付けられ、穀稈に付着している朝露や雨を落して濡れ扱ぎへの適応が良好となるようにすることは、外部に吹き出される熱気による二次的効果を述べたにすぎず、該効果は引用発明においても、吸引ファン(排気ファン１９)の作動により操縦席(運転席６)側に吹き上がらせず外部(機体外側方)に排気する吸引風路(エンジンルーム１８)を構成していることから当然に予想可能なものである。要するに、相違点２は構成上の相違点といえるほどの事項ではない。
　　　
　そして、本願発明の有する効果も、引用発明および周知技術の有する効果の総和以上に格別のものではない。
　よって、本願発明は、引用発明および周知技術に基づいて当業者が容易になし得たものと認める。
　　　　　　　　　
（４）むすび
　以上のとおり、本願発明は、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができないから、本願は、拒絶すべきものである。
　よって、結論のとおり審決する。