【誤訳訂正書】
【提出日】平成22年1月19日(2010.1.19)
【誤訳訂正１】
【訂正対象書類名】特許請求の範囲
【訂正対象項目名】請求項１
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【請求項１】
自動車用内燃機関（１３）の排気ガスを浄化するための開放形粒子捕集器（２）用の金属繊維から成る耐熱繊維板（１）において、該繊維板が少なくとも１つの区域（３）に酸化触媒コンバータ、三元触媒コンバータおよびＳＣＲ触媒コンバータの少なくとも１つの触媒活性被覆（４）を備えることを特徴とする繊維板。
【誤訳訂正２】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】０００２
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【０００２】
特にディーゼルエンジンの排気ガス浄化を考えたとき、排気ガス内の炭化水素（ＨＣ）と一酸化窒素（ＮＯ）は、公知のように、例えば場合により触媒活性表面を有する構成要素と接触させることで酸化できる。しかし酸素豊富条件下での窒素酸化物（ＮＯx）の還元は困難である。例えばオットーエンジンで採用される三元触媒コンバータは、それだけではディーゼルエンジンにおいて所望の効果を発揮しない。このため、例えば選択的触媒還元法（ＳＣＲ=Selective Catalytic Reduction）が開発されている。
【誤訳訂正３】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００１５
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００１５】
自動車用内燃機関の排気ガスを浄化するための粒子捕集器に対する、金属繊維から成る本発明による耐熱繊維板は、少なくとも１つの区域に、少なくとも部分的に酸化触媒コンバータおよび／又は三元触媒コンバータおよび／又はＳＣＲ触媒コンバータの被覆に相当する被覆が設けられていることを特徴とする。
【誤訳訂正４】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００１９
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００１９】
三種の有害物質成分ＣＯ、ＨＣ、ＮＯx（窒素酸化物）を再燃焼により減少しようとするとき、これは繊維板を三元触媒コンバータ等の被覆で覆うことで達成される。効果的な触媒物質は、大きな表面に細かく分布した白金（Ｐｔ）、パラジウム（Ｐｄ）又はロジウム（Ｒｈ）を含む。ラムダ値が１である場合、ＣＯは二酸化炭素（ＣＯ2）に、ＨＣはＣＯ2と水（Ｈ2Ｏ）に酸化され、ＮＯxは窒素（Ｎ2）に還元される。その場合、酸化触媒コンバータについて次の被覆を提案する。
Ｐｔ／Ｐｄ＝２／１
担体容積１リットル当たり０．９３〜１．２グラムのＰｔ
担体容積１リットル当たり０．４６〜０．６グラムのＰｄ
【誤訳訂正５】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００３８
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００３８】
図１は、例えば自動車用内燃機関の排気ガス処理に利用される粒子捕集器の詳細を斜視図で示す。本発明に基づく２枚の繊維板１があり、両板１間に金属箔１４が存在する。繊維板１は被覆４が配置された区域３を有する。被覆４は酸化触媒コンバータ、三元触媒コンバータおよび／又はＳＣＲ触媒コンバータの被覆である。金属箔４も、少なくとも部分的に触媒活性被覆および／又は蓄積被覆を有する。通常隣接する繊維板は互いに接し、接合技術的に結合、特にろう付けされている。そのため、例えば繊維板１の部分、特に周縁を、ここで接合技術的に確実に結合可能とすべく、被覆しない必要がある。
【誤訳訂正６】
【訂正対象書類名】特許請求の範囲
【訂正対象項目名】請求項６
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【請求項６】
繊維板（１）がその最大外側面（９）に対して実質的に平行な縦断面（８）において複数の開口（１０）を有し、該開口（１０）が平均して０．０１〜０．５ｍｍの広がり寸法（１１）を有することを特徴とする請求項１から５の１つに記載の繊維板。
【誤訳訂正７】
【訂正対象書類名】特許請求の範囲
【訂正対象項目名】請求項８
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【請求項８】
自動車用内燃機関（１３）の排気ガスを浄化するための粒子捕集器（２）において、
部分的に構造化された少なくとも１つの金属箔（１４）および請求項１から７の１つに記載の少なくとも１つの耐熱繊維板（１）を有し、複数の金属箔（１４）と複数の繊維板（１）が互い違いに重ね合わせてハウジング（１５）内に配置されたことを特徴とする粒子捕集器。
【誤訳訂正８】
【訂正対象書類名】特許請求の範囲
【訂正対象項目名】請求項１１
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【請求項１１】
少なくとも１つの部分的に構造化された金属箔（１４）が複数の切欠き開口（１９）を有し、該開口（１９）が少なくとも１つの構造化幅（３６）にわたって延びていることを特徴とする請求項８から１０の１つに記載の粒子捕集器。
【誤訳訂正９】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００１０
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００１０】
更に、「開放形フィルタ装置」なる呼称で知られた新たな構想が示されている。このフィルタ装置は、フィルタ通路の、構造的に互い違いの閉鎖を省いたことを特徴とする。その場合、通路壁を少なくとも部分的に多孔質又は超多孔質性の材料で構成し、開放形フィルタの流路が転向構造物或いは案内構造物を有するようにしている。この構造は、流れないしその中に含まれる粒子を多孔質又は超多孔質の材料部分に向けて転向すべく作用する。その際粒子が妨害および／又は密着に伴い多孔質通路壁面および／又はその中に付着したままになることが発見された。これら作用の同時発生に対し、排気ガスの流れ分布内での圧力差が重要である。転向に伴い追加的な局所的負圧や過圧状態が生じ、これら圧力状態は、上述の圧力差を平衡させねばならない故、多孔質性通路壁によるフィルタ効果を生じる。
【誤訳訂正１０】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００１２
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００１２】
内部流れ案内面を備えたハニカム体の一般的な構成については、例えば独国実用新案第８９０８７３８号明細書を参照されたい。この明細書には、流体が貫流できる多数の通路の壁を形成する、少なくとも部分的に構造化され層状に配置された板金から成るハニカム体、特に自動車の触媒担体が記載されている。そこにはまた、通常の用途およびかかるハニカム体の通常の寸法づけに関し、流れが通路内をほぼ層流で流れること、即ち非常に小さな通路断面積しか利用していないことが記載されている。この条件の下で、通路壁に非常に厚い境界層が生じ、該層は通路内における核流と通路壁との接触を減少させる。通路の内部に排気ガス流の渦流を生じさせ、もって排気ガス流全体と通路の触媒活性表面との緊密な接触を保証すべく、通路の内部に洗流面を形成する折り返し部を設けることを提案している。これにより、排気ガスを主流れ方向に対し垂直に転向させる。
【誤訳訂正１１】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００３０
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００３０】
更に、繊維板がその最大外側面に対して実質的に平行な縦断面において複数の開口を有し、これら開口が平均して０．０１〜０．５ｍｍ、特に０．０５〜０．２５ｍｍの広がり寸法を有するとよい。ここで基本的には、繊維板がほぼ任意に配列した繊維を有することに注意されたい。これはここでは特に、もつれ層、織物或いは類似した構造物を意味する。その場合、規則的構造物もただ局所的に存在し、残りの箇所には無秩序な繊維配列が存在する。
【誤訳訂正１２】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００３３
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００３３】
本発明の他の観点に基づき、自動車用内燃機関の排気ガスを浄化する粒子捕集器において、部分的に構造化された少なくとも１つの金属箔および上述の構造様式の少なくとも１つの耐熱繊維板を有し、好適には複数の金属箔と複数の繊維板を互い違いに重ね合わせ、特に絡み合わせてハウジング内に配置するとよい。その際、特に上述の「開放形」粒子捕集器が生ずる。従って独国実用新案第２０１１７８７３号、同第２０１１７６５９号明細書や国際公開第０２／００３２６号、同第０１／９２６９２号、同第０１／８０９７８号パンフレットに記載された「開放形」粒子捕集器を形成すると特に有利である。
【誤訳訂正１３】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００３４
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００３４】
また、粒子捕集器がその軸線に対しほぼ平行に延びる通路を形成し、その際案内面、好適には金属箔の案内面が少なくとも一部通路内に突出し、通路を経て貫流するガス流の繊維板に向けての転向を生じさせることを提案する。かかる案内面は、突出部、突起、ミクロ波形、羽根或いは類似した構造物で形成される。また、その案内面はそのような金属箔における孔の縁によっても形成できる。案内面自体が孔を有してもよい。
【誤訳訂正１４】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００３６
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００３６】
更に、部分的に構造化された少なくとも１つの金属箔が複数の切欠き開口を有し、これら開口が少なくとも１つの構造化幅にわたって、好適にその２倍、特にその３倍にわたって延びているとよい。これは、例えばそのような切欠き開口が、構造化によって形成された隣接する複数の通路を互いに接続することを意味する。かくして、粒子捕集器の前に望ましくない大きな動圧を生ずることなしに、部分排気ガス流の、特に効果的な混合を保証できる。なおその際、切欠き開口が主に金属箔の平面内に延びていることに注意されたい。
【誤訳訂正１５】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００３９
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００３９】
金属箔１４の成形により、平形薄板（繊維板１）と波形薄板（金属箔４）から成るこの「サンドイッチ構造物」を排気ガスが流れ方向２１に貫流可能となる。通路１７に、部分ガス流に渦流を生じさせる案内面１８を設けている。この結果、部分ガス流は被覆された繊維板１に向けて案内される。金属箔１４の構造化は、ここでは所定の構造化幅３６を持つ波形の構造化である。案内面１８又はその下に位置する切欠き開口１９は構造化幅３６より大きく形成され、このため隣接する複数の通路１７は切欠き開口１９で互いに接続される。
【誤訳訂正１６】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００４３
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００４３】
図４は粒子捕集器２の構造を概略的に斜視図で示す。自動車用内燃機関の排気ガスを浄化する粒子捕集器２は、構造化された金属箔１４と耐熱繊維板１を有し、該金属箔１４と繊維板１は粒子捕集器２の軸線１６を中心に螺旋状に配置されている（金属箔および／又は繊維板の単純な積層、Ｓ状絡み合わせ又は巻回も可能）。金属箔１４と繊維板１は粒子捕集器２を通り軸線１６に対し略平行に延びる通路１７を形成している。金属箔１４と繊維板１から成る複合体はハウジング１５内に収納され、ハウジング１５に接合技術的に結合されている。図示の粒子捕集器２の場合、ハウジング１５は粒子捕集器２ないし金属箔１４および繊維板１の端面３４から突出している。波形金属箔１４の材料厚さ３０は０．０５ｍｍ以下、より好適には０．０２ｍｍ以下の範囲にあるとよい。この際、特に材料厚さ３０や、被覆４（図示せず）又は粒子捕集器２の他のパラメータが粒子捕集器２の全長３１にわたり一定していない方がよい。即ち、例えば粒子捕集器２が第１長さ区域３２において、第２区域３３に比べて小さな熱容量、大きな多孔率、触媒活性被覆に関する大きな負荷容量、多量のないし大きな切欠き開口１９や案内面１８や繊維を有する。基本的には粒子捕集器２を２つ以上の長さ区域に分けてもよい。
【誤訳訂正１７】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００４９
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００４９】
１  繊維板、２  粒子捕集器、３  区域、４  被覆、５  ウォッシュコート、６  繊維、７  繊維直径、８  繊維板縦断面、９  繊維板外側面、１０  開口、１１  広がり寸法、１２  繊維板厚さ、１３  内燃機関、１４  金属箔、１５  ハウジング、１６  軸線、１７  通路、１８  案内面、１９  切欠き開口、２０  容積、２１  流れ方向、２２  粒子、２３  排気管、２４  始動触媒コンバータ、２５  排気駆動式過給機、２６  酸化触媒コンバータ、２７  還元剤供給装置、２８  混合器、２９  主触媒コンバータ、３０  金属箔材料厚さ、３１  粒子捕集器全長、３２  第１長さ区域、３３  第２長さ区域、３４  端面、３５  物質、３６  構造化幅