【手続補正書】
【提出日】平成22年7月6日(2010.7.6)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
触媒含有排気ガス後処理装置を装着した内燃エンジンを潤滑する方法であって、
（ａ）基油、および
（ｂ）式：
【化７】
2009543940.tif 000001
で表されるリン含有化合物の混合物の亜鉛塩を含む潤滑油組成物を該エンジンに供給するステップを含み、
式（Ｉ）中、Ｘ１およびＸ２は独立してＳまたはＯであり、Ｒ１およびＲ２は独立してヒドロカルビル基であり、該リン含有化合物の混合物のＲ１とＲ２とを合わせた平均全炭素原子数は少なくとも約９．５であり、
Ｒ１およびＲ２は、（ｉ）このような基の４から３０重量パーセントが２個から４個の炭素原子を含有し、（ｉｉ）このような基の７０から９６重量パーセントが５個から１２個の炭素原子を含有することを特徴としており、
該リン含有化合物の混合物中、式（Ｉ）の分子の８モルパーセント未満において、Ｒ１およびＲ２がそれぞれ、２個から４個の炭素原子を含有し、該混合物中、式（Ｉ）の分子の１１モルパーセント超において、Ｒ１が２個から４個の炭素原子を有し、Ｒ２が５個から１２個の炭素原子を有しており、
式（Ｉ）内で、Ｏ原子に対してβ位に配置された炭素原子上のＲ１およびＲ２中の平均全水素原子数が少なくとも７．２５であり、
該潤滑油組成物が、０．１２重量パーセントまでのリン濃度であることを特徴とする方法。
【請求項２】
Ｒ１およびＲ２が、（ｉ）このような基の５から３０重量パーセントが３個の炭素原子を含有し、（ｉｉ）このような基の７０から９５重量パーセントが６個から１０個の炭素原子を含有することを特徴とする、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記リン含有化合物の混合物中の分子の５モルパーセント未満において、各Ｒ１およびＲ２が２個から４個の炭素原子を含有する、請求項１に記載の方法。
【請求項４】
前記リン含有化合物の混合物中の分子の２モルパーセント未満において、各Ｒ１およびＲ２が２個から４個の炭素原子を含有する、請求項１に記載の方法。
【請求項５】
Ｒ１およびＲ２中の平均全炭素原子数が１０．８から１５．５である、請求項１に記載の方法。
【請求項６】
Ｒ１およびＲ２中の平均全炭素原子数が１１．０から１５である、請求項１に記載の方法。
【請求項７】
少なくとも９５パーセントのＲ１およびＲ２基が、２級アルコールから誘導される、請求項１に記載の方法。
。
【請求項８】
Ｒ１およびＲ２基が、イソプロパノールならびに４−メチル−２−ペンタノールおよび２，６−ジメチルヘプタン−４−オールの少なくとも１種類を含む混合物から誘導される、請求項１に記載の方法。
【請求項９】
前記潤滑油組成物が、０．０８重量パーセントまでのリン濃度であることを特徴とする、請求項１に記載の方法。
【請求項１０】
前記潤滑組成物中のリン含有化合物の混合物の金属塩の量が０．２から１．２重量パーセントである、請求項１に記載の方法。
【請求項１１】
前記リン含有化合物の混合物が、特定のＲ１およびＲ２基の混合物を得るために必要な比率の、（ｉ）および（ｉｉ）で示した炭素数を有するアルコールの混合物と、各Ｘが独立してＳまたはＯであるＰ２Ｘ５とを反応させることにより調製される、請求項１に記載の方法。
【請求項１２】
前記潤滑組成物が、アルカリまたはアルカリ土類金属含有洗浄剤を更に含む、請求項１に記載の方法。
【請求項１３】
前記潤滑組成物が、アシル化窒素含有分散剤を更に含む、請求項１に記載の方法。
【請求項１４】
前記エンジンを運転するステップと、低リン含有排気ガスを生成するステップと、前記排気ガス後処理装置内で前記触媒と該低リン含有排気ガスとを接触させるステップとを更に含む、請求項１に記載の方法。
【請求項１５】
（ａ）基油、および
（ｂ）式：
【化８】
2009543940.tif 000002
で表されるリン含有化合物の混合物の亜鉛塩を含む、潤滑油組成物であって、
式（Ｉ）中、Ｘ１およびＸ２は独立してＳまたはＯであり、Ｒ１およびＲ２は独立してヒドロカルビル基であり、該リン含有化合物の混合物のＲ１とＲ２とを合わせた平均全炭素原子数は少なくとも９．５であり、
Ｒ１およびＲ２は、（ｉ）このような基の４から３０重量パーセントが２個から４個の炭素原子を含有し、（ｉｉ）このような基の７０から９６重量パーセントが５個から１２個の炭素原子を含有することを特徴としており、
該リン含有化合物の混合物中、式（Ｉ）の分子の８モルパーセント未満において、Ｒ１およびＲ２がそれぞれ、２個から４個の炭素原子を含有し、該混合物中、式（Ｉ）の分子の１１モルパーセント超において、Ｒ１が２個から４個の炭素数を有し、Ｒ２が５個から１２個の炭素数を有しており、
式（Ｉ）内で、Ｏ原子に対してβ位に配置された炭素原子上のＲ１およびＲ２中の平均全水素原子数が少なくとも７．２５であり、
該潤滑油組成物が、０．１２重量パーセントまでのリン濃度であることを特徴とする
潤滑油組成物。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
【化２】
2009543940.tif 000003
式（Ｉ）中、Ｘ１およびＸ２は独立してＳまたはＯであり、Ｒ１およびＲ２は独立してヒドロカルビル基であり、リン含有化合物混合物のＲ１とＲ２とを合わせた平均全炭素原子数は少なくとも９．５であり、Ｒ１およびＲ２は、（ｉ）このような基の４から７０重量パーセントが２個から４個の炭素原子を含有し、（ｉｉ）このような基の３０から９６重量パーセントが５個から１２個の炭素原子を含有することを特徴としており、リン含有化合物の混合物中、式（Ｉ）の分子の８モルパーセント未満において、Ｒ１およびＲ２がそれぞれ、２個から４個の炭素原子を含有し、前記混合物中、式（Ｉ）の分子の１１モルパーセント超において、Ｒ１が２個から４個の炭素数を有し、Ｒ２が５個から１２個の炭素数を有しており、式（Ｉ）内で、Ｏ原子に対してβ位に配置された炭素原子上のＲ１およびＲ２中の平均全水素原子数が少なくとも７．２５であり、潤滑油組成物が、０．１２重量パーセントまでのリン濃度であるとことを特徴とする。
本発明はまた、以下の項目を提供する。
（項目１）
触媒含有排気ガス後処理装置を装着した内燃エンジンを潤滑する方法であって、
（ａ）基油、および
（ｂ）式：
【化７】
2009543940.tif 000004
で表されるリン含有化合物の混合物の亜鉛塩を含む潤滑油組成物を該エンジンに供給するステップを含み、
式（Ｉ）中、Ｘ１およびＸ２は独立してＳまたはＯであり、Ｒ１およびＲ２は独立してヒドロカルビル基であり、該リン含有化合物の混合物のＲ１とＲ２とを合わせた平均全炭素原子数は少なくとも約９．５であり、
Ｒ１およびＲ２は、（ｉ）このような基の約４から約３０重量パーセントが２個から４個の炭素原子を含有し、（ｉｉ）このような基の約７０から約９６重量パーセントが５個から１２個の炭素原子を含有することを特徴としており、
該リン含有化合物の混合物中、式（Ｉ）の分子の８モルパーセント未満において、Ｒ１およびＲ２がそれぞれ、２個から４個の炭素原子を含有し、該混合物中、式（Ｉ）の分子の１１モルパーセント超において、Ｒ１が２個から４個の炭素原子を有し、Ｒ２が５個から１２個の炭素原子を有しており、
式（Ｉ）内で、Ｏ原子に対してβ位に配置された炭素原子上のＲ１およびＲ２中の平均全水素原子数が少なくとも７．２５であり、
該潤滑油組成物が、約０．１２重量パーセントまでのリン濃度であることを特徴とする方法。
（項目２）
Ｘ１およびＸ２が両方とも硫黄である、項目１に記載の方法。
（項目３）
Ｒ１およびＲ２基の１０から２５モルパーセントが２個から４個の炭素原子を含有し、このような基の約７５から９０モルパーセントが５個から１２個の炭素原子を含有する、項目１に記載の方法。
（項目４）
Ｒ１およびＲ２が、（ｉ）このような基の約５から約３０重量パーセントが３個の炭素原子を含有し、（ｉｉ）このような基の約７０から約９５重量パーセントが６個から１０個の炭素原子を含有することを特徴とする、項目１に記載の方法。
（項目５）
上記リン含有化合物の混合物中の分子の５モルパーセント未満において、各Ｒ１およびＲ２が２個から４個の炭素原子を含有する、項目１に記載の方法。
（項目６）
リン含有化合物の混合物中の分子の２モルパーセント未満において、各Ｒ１およびＲ２が２個から４個の炭素原子を含有する、項目１に記載の方法。
（項目７）
Ｒ１およびＲ２中の平均全炭素原子数が約９．５から約１６．５である、項目１に記載の方法。
（項目８）
Ｒ１およびＲ２中の平均全炭素原子数が約１０．８から約１５．５である、項目１に記載の方法。
（項目９）
Ｒ１およびＲ２中の平均全炭素原子数が約１１．０から約１５である、項目１に記載の方法。
（項目１０）
少なくとも約９０パーセントのＲ１およびＲ２基が、２級アルコールから誘導される、項目１に記載の方法。
（項目１１）
少なくとも約９５パーセントのＲ１およびＲ２基が、２級アルコールから誘導される、項目１に記載の方法。
（項目１２）
少なくとも約９９パーセントのＲ１およびＲ２基が、２級アルコールから誘導される、項目１に記載の方法。
（項目１３）
式（Ｉ）内で、Ｏ原子に対してβ位に配置される炭素原子上のＲ１およびＲ２中の平均全水素原子数が少なくとも７．２５である、項目１に記載の方法。
（項目１４）
Ｒ１およびＲ２基が、イソプロパノールならびに４−メチル−２−ペンタノールおよび２，６−ジメチルヘプタン−４−オールの少なくとも１種類を含む混合物から誘導される、項目１に記載の方法。
（項目１５）
上記潤滑油組成物が、約０．０８重量パーセントまでのリン濃度であることを特徴とする、項目１に記載の方法。
（項目１６）
上記潤滑油組成物が、約０．０５重量パーセントまでのリン濃度であることを特徴とする、項目１に記載の方法。
（項目１７）
上記潤滑組成物中のリン含有化合物の混合物の金属塩の量が約０．２から約１．２重量パーセントである、項目１に記載の方法。
（項目１８）
上記リン含有化合物の混合物が、特定のＲ１およびＲ２基の混合物を得るために必要な比率の、（ｉ）および（ｉｉ）で示した炭素数を有するアルコールの混合物と、各Ｘが独立してＳまたはＯであるＰ２Ｘ５とを反応させることにより調製される、項目１に記載の方法。
（項目１９）
上記潤滑組成物が、アルカリまたはアルカリ土類金属含有洗浄剤を更に含む、項目１に記載の方法。
（項目２０）
上記潤滑組成物が、アシル化窒素含有分散剤を更に含む、項目１に記載の方法。
（項目２１）
上記エンジンを運転するステップと、低リン含有排気ガスを生成するステップと、上記排気ガス後処理装置内で上記触媒と該低リン含有排気ガスとを接触させるステップとを更に含む、項目１に記載の方法。
（項目２２）
（ａ）基油、および
（ｂ）式：
【化８】
2009543940.tif 000005
で表されるリン含有化合物の混合物の亜鉛塩を含む、潤滑油組成物であって、
式（Ｉ）中、Ｘ１およびＸ２は独立してＳまたはＯであり、Ｒ１およびＲ２は独立してヒドロカルビル基であり、該リン含有化合物の混合物のＲ１とＲ２とを合わせた平均全炭素原子数は少なくとも約９．５であり、
Ｒ１およびＲ２は、（ｉ）このような基の約４から約３０重量パーセントが２個から４個の炭素原子を含有し、（ｉｉ）このような基の約７０から約９６重量パーセントが５個から１２個の炭素原子を含有することを特徴としており、
該リン含有化合物の混合物中、式（Ｉ）の分子の８モルパーセント未満において、Ｒ１およびＲ２がそれぞれ、２個から４個の炭素原子を含有し、該混合物中、式（Ｉ）の分子の１１モルパーセント超において、Ｒ１が２個から４個の炭素数を有し、Ｒ２が５個から１２個の炭素数を有しており、
式（Ｉ）内で、Ｏ原子に対してβ位に配置された炭素原子上のＲ１およびＲ２中の平均全水素原子数が少なくとも７．２５であり、
該潤滑油組成物が、約０．１２重量パーセントまでのリン濃度であることを特徴とする
潤滑油組成物。