(57)【要約】【課題】肘掛部を回動支持軸を中心として水平使用位置から後方跳上位置へと跳上回動すると、カム機構の作用により昇降軸は下降し、下降動作により上記浮上車輪は接地面に接地した後、さらなる浮上車輪の下降により支持車輪を接地面から浮上動作させることになり、支持車輪の自由回転が可能となり、支持車輪を上記座部に対する乗り降りに必要な開放空間を形成するための特定の分離位置に容易に位置決めすることができる。【解決手段】浮上機構１０として、フレーム１に支持部材１１を設け、支持部材に肘掛部４を回動支持軸１２により跳上回動自在に設け、支持部材に昇降軸１３を昇降自在に設け、昇降軸の下部に浮上車輪１４を取付け、肘掛部の跳上回動に連動して昇降軸を下降させて浮上車輪を接地面Ｍに接地させることにより支持車輪６を接地面から浮上動作させるカム機構１５を設けてなる。【選択図】図１
2012205723.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フレームに座部及び肘掛部を配設すると共に該フレームの左右両側部に円形状の支持車輪を配設し、該座部に対する乗り降りに必要な開放空間を形成するための特定の分離位置において該円形状の支持車輪を該支持車輪の外周の一部を含む扇形状の特定部分と該特定部分を除いた残余部分とに分離可能に設け、該肘掛部を水平使用位置から後方跳上位置へと跳上回動自在に設け、該フレームに該支持車輪を接地面から浮上動作させる浮上機構を配設してなり、上記浮上機構として、上記フレームに支持部材を設け、該支持部材に上記肘掛部を回動支持軸により跳上回動自在に設け、該支持部材に昇降軸を昇降自在に設け、該昇降軸の下部に浮上車輪を取付け、該肘掛部の跳上回動に連動して該昇降軸を下降させて該浮上車輪を接地面に接地させることにより該支持車輪を接地面から浮上動作させるカム機構を設けてなることを特徴とする車椅子。
【請求項２】
上記カム機構として、上記回動支持軸に浮上用カムを取付け、上記昇降軸の上部にカムローラを取付け、該昇降軸に該カムローラを該浮上用カムのカム面に弾圧して上記浮上車輪を接地面から浮上させることにより上記支持車輪を接地動作させる浮上用バネを設けてなることを特徴とする請求項１記載の車椅子。
【請求項３】
上記浮上車輪の接地面への接地に連動して該浮上車輪の回転を阻止する車輪ロック機構を設けてなることを特徴とする請求項１又は２記載の車椅子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は例えば病院患者、身体障害者、介護老人などに用いられる車椅子に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、この種の車椅子として、フレームに座部及び肘掛部を配設すると共にフレームの左右両側部に円形状の支持車輪を配設し、座部に対する乗り降りに必要な開放空間を形成するための特定の分離位置において上記円形状の支持車輪を該支持車輪の外周の一部を含む扇形状の特定部分と特定部分を除いた残余部分とに分離可能に設けた構造のものが知られている。
【０００３】
しかして、座部に対する乗り降りに際し、座部に対する乗り降りに必要な開放空間を形成するための特定の分離位置において支持車輪の外周の一部を含む扇形状の特定部分を残余部分から分離し、座部に対する乗り降りに必要な開放空間を形成するように構成している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第４０３５７３０号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら上記従来構造の場合、上記支持車輪を上記座部に対する乗り降りに必要な開放空間を形成するための特定の分離位置に位置決めするに際し、支持車輪は接地しており、支持車輪を容易に回転させることができず、手間の掛かることとなり、使用の利便性が低いことになるという不都合を有している。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明はこれらの不都合を解決することを目的とするもので、本発明のうちで、請求項１記載の発明は、フレームに座部及び肘掛部を配設すると共に該フレームの左右両側部に円形状の支持車輪を配設し、該座部に対する乗り降りに必要な開放空間を形成するための特定の分離位置において該円形状の支持車輪を該支持車輪の外周の一部を含む扇形状の特定部分と該特定部分を除いた残余部分とに分離可能に設け、該肘掛部を水平使用位置から後方跳上位置へと跳上回動自在に設け、該フレームに該支持車輪を接地面から浮上動作させる浮上機構を配設してなり、上記浮上機構として、上記フレームに支持部材を設け、該支持部材に上記肘掛部を回動支持軸により跳上回動自在に設け、該支持部材に昇降軸を昇降自在に設け、該昇降軸の下部に浮上車輪を取付け、該肘掛部の跳上回動に連動して該昇降軸を下降させて該浮上車輪を接地面に接地させることにより該支持車輪を接地面から浮上動作させるカム機構を設けてなることを特徴とする車椅子にある。
【０００７】
又、請求項２記載の発明は、上記カム機構として、上記回動支持軸に浮上用カムを取付け、上記昇降軸の上部にカムローラを取付け、該昇降軸に該カムローラを該浮上用カムのカム面に弾圧して上記浮上車輪を接地面から浮上させることにより上記支持車輪を接地動作させる浮上用バネを設けてなることを特徴とするものであり、又、請求項３記載の発明は、上記浮上車輪の接地面への接地に連動して該浮上車輪の回転を阻止する車輪ロック機構を設けてなることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明は上述の如く、請求項１記載の発明にあっては、上記肘掛部を水平使用位置から後方跳上位置へと跳上回動自在に設け、フレームに支持車輪を接地面から浮上動作させる浮上機構を配設し、この浮上機構として、上記フレームに支持部材を設け、支持部材に上記肘掛部を回動支持軸により跳上回動自在に設け、支持部材に昇降軸を昇降自在に設け、昇降軸の下部に浮上車輪を取付け、肘掛部の跳上回動に連動して昇降軸を下降させて浮上車輪を接地面に接地させることにより支持車輪を接地面から浮上動作させるカム機構を設けてなるから、上記座部に対する乗り降りに必要な開放空間を形成するために肘掛部を回動支持軸を中心として水平使用位置から後方跳上位置へと跳上回動すると、カム機構の作用により昇降軸は下降し、この下降動作により上記浮上車輪は接地面に接地した後、さらなる浮上車輪の下降により支持車輪を接地面から浮上動作させることになり、これにより支持車輪の自由回転が可能となり、支持車輪を上記座部に対する乗り降りに必要な開放空間を形成するための特定の分離位置に容易に位置決めすることができ、逆に、上記肘掛部を回動支持軸を中心として後方跳上位置から水平使用位置へと倒伏回動すると、回動支持軸の逆回動により昇降軸は上昇し、この上昇動作により浮上車輪は接地面から離反し、さらなる浮上車輪の上昇により支持車輪は接地面に接地し、車椅子としての通常の接地走行が可能となり、使用の利便性を向上することができる。
【０００９】
又、請求項２記載の発明にあっては、上記カム機構として、上記回動支持軸に浮上用カムを取付け、上記昇降軸の上部にカムローラを取付け、昇降軸にカムローラを浮上用カムのカム面に弾圧して上記浮上車輪を接地面から浮上させることにより上記支持車輪を接地面に接地動作させる浮上用バネを設けてなるから、肘掛部を回動支持軸を中心として水平使用位置から後方跳上位置へと跳上回動すると、回動支持軸の回動により浮上用カムが回動し、浮上用カムの回動により浮上用カムのカム面で昇降軸の上部のカムローラを浮上用バネに抗して押下し、昇降軸は下降し、この下降動作により上記浮上車輪は接地面に接地した後、さらなる浮上車輪の下降により支持車輪を接地面から浮上動作させることになり、これにより支持車輪の自由回転が可能となり、支持車輪を上記座部に対する乗り降りに必要な開放空間を形成するための特定の分離位置に容易に位置決めすることができ、逆に、上記肘掛部を回動支持軸を中心として後方跳上位置から水平使用位置へと倒伏回動すると、回動支持軸の回動により浮上用カムが逆回動し、浮上用カムの逆回動により浮上用カムのカム面と昇降軸の上部のカムローラとの離反作用及び浮上用バネのバネ圧力により昇降軸は上昇し、この上昇動作により上記浮上車輪は接地面から離反し、さらなる上昇により支持車輪は接地面に接地し、車椅子としての通常の接地走行が可能となり、使用の利便性を向上することができ、浮上機構の構造を簡素化することができ、又、請求項３記載の発明にあっては、上記浮上車輪の接地面への接地に連動して浮上車輪の回転を阻止する車輪ロック機構を設けてなるから、車椅子の不測の自由走行を防ぐことができ、支持車輪を上記座部に対する乗り降りに必要な開放空間を形成するための特定の分離位置に固定位置することができ、安全性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施の形態例の全体側面図である。
【図２】本発明の実施の形態例の中央側断面図である。
【図３】本発明の実施の形態例の後側面図である。
【図４】本発明の実施の形態例の中央拡大側断面図である。
【図５】本発明の実施の形態例の中央側断面図である。
【図６】本発明の実施の形態例の中央拡大側断面図である。
【図７】本発明の実施の形態例の全体側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１乃至図７は本発明の実施の形態例を示し、１はフレームであって、この場合、左右一対の側フレーム１ａ・１ａを連結軸１ｂにより枢着されたＸ状リンク１ｃ・１ｃにより折曲自在に設けられ、側フレーム１ａ・１ａにはハンドル部１ｄ・１ｄが設けられ、図１の如く、フレーム１の中央部に座部２、背当部３、肘掛部４及び足載せ部５を配設し、フレーム１の左右両側部に円形状の支持車輪６・６をフレーム１に固定された車軸Ｓにより回転自在に配設すると共に小の前輪７・７を配設している。
【００１２】
８は車輪分離機構であって、この場合、図１、図７の如く、上記円形状の支持車輪６の外周の一部を含む扇形状の特定部分６ａと特定部分６ａを除いた残余部分６ｂとに分離境界線Ｄをもって分離形成し、残余部分６ｂと特定部分６ａとを着脱自在な着脱機構９を設け、座部２に対する乗り降りに必要な開放空間Ｋを形成するための特定の分離位置Ｆにおいて上記円形状の支持車輪６を支持車輪６の外周の一部を含む扇形状の特定部分６ａと特定部分６ａを除いた残余部分６ｂとに分離可能に構成している。
【００１３】
この場合、図１、図７の如く、上記特定部分６ａを円弧角度が約１２０度の扇形状に形成し、残余部分６ｂを円弧角度が約２４０度の円弧状に形成し、特定部分６ａと残余部分６ｂとの分離境界線Ｄたる突き合わせ面に互いに係合可能な凹部及び凸部からなる着脱機構９を設け、かつ、この場合、残余部分６ｂは車軸Ｓに枢着され、残余部分６ｂに上下移動板８ａを上下動自在に設けると共に上下移動板８ａを常時突出方向に弾圧する構造の図示省略の上下動用ショックアブソーバを設け、上下移動板８ａに特定部分６ａを支点軸８ｂにより枢着し、かつ、上下移動板８ａと特定部分６ａとの間に常時突出方向に弾圧する構造の図示省略の跳上用ショックアブソーバを架設し、更に、上記特定部分６ａと残余部分６ｂとを固定連結すると共に操作レバー８ｃにより上記特定部分６ａと残余部分６ｂとの固定連結を解除する図示省略の操作機構を設けて構成している。
【００１４】
しかして、図７の如く、上記操作レバー８ｃを操作することにより上下動用ショックアブソーバの作用で特定部分６ａは分離境界線Ｄから上方に押し上げられて分離上昇し、その後、特定部分６ａを支点軸８ｂを中心として跳ね上げ回動し、残余部分６ｂからの特定部分６ａの分離上昇及び跳ね上げ動作により上記座部２に対する乗り降りに必要な開放空間Ｋが形成され、又、逆に、この跳ね上げ状態の特定部分６ａを跳上用ショックアブソーバの作用を伴って支点軸８ｂを中心として倒伏回動し、特定部分６ａを押下げて、着脱機構９により、図１の如く、特定部分６ａと残余部分６ｂとを分離境界線Ｄで一体化して支持車輪６を形成することになる。
【００１５】
１０は浮上機構であって、図４、図５の如く、上記フレーム１に支持部材１１を取り付け、支持部材１１に回動支持軸１２を回動自在に軸受し、肘掛部４の後部に取り付けた連結部材４ａを介して回動支持軸１２により水平使用位置Ｈから後方跳上位置Ｖへと跳上回動自在に設け、肘掛部４の前部とフレーム１との間に解除可能な掛止機構４ｂを設け、支持部材１１の軸受部１１ａに昇降軸１３を昇降自在に設け、昇降軸１３の下部に浮上車輪１４を取付け、肘掛部４の跳上回動に連動して昇降軸１３を下降させて浮上車輪１４を接地面Ｍに接地させることにより支持車輪６を浮上動作させるカム機構１５を設けて構成している。
【００１６】
この場合、上記カム機構１５として、図５の如く、上記回動支持軸１２に浮上用カム１５ａを取付け、上記昇降軸１３の上部にカムローラ１５ｂを取付け、昇降軸１３にカムローラ１５ｂを浮上用カム１５ａのカム面Ｅに弾圧して上記浮上車輪１４を接地面Ｍから浮上させることにより上記支持車輪６を接地動作させる浮上用バネ１５ｃを設けて構成している。
【００１７】
しかして、掛止機構４ｂを解除して上記肘掛部４を回動支持軸１２を中心として図２、図４に示す水平使用位置Ｈから図５、図６に示す後方跳上位置Ｖへと跳上回動すると、回動支持軸１２の回動により浮上用カム１５ａが回動し、浮上用カム１５ａの回動により浮上用カム１５ａのカム面Ｅで昇降軸１３の上部のカムローラ１５ｂを浮上用バネ１５ｃに抗して押下し、昇降軸１３は軸受部１１ａで下降し、この下降動作により上記浮上車輪１４は接地面Ｍに接地した後、さらなる浮上車輪の下降により支持車輪６を接地面Ｍから浮上動作させることになり、これにより支持車輪６の自由回転が可能となり、支持車輪６を上記座部２に対する乗り降りに必要な開放空間Ｋを形成するための特定の分離位置Ｆに容易に位置決めすることができ、逆に、上記肘掛部４を回動支持軸１２を中心として図５、図６に示す後方跳上位置Ｖから図２、図４に示す水平使用位置Ｈへと倒伏回動すると、回動支持軸１２の逆回動により浮上用カム１５ａが逆回動し、浮上用カム１５ａの逆回動により浮上用カム１５ａのカム面Ｅと昇降軸１３の上部のカムローラ１５ｂとの離反作用及び浮上用バネ１５ｃのバネ圧力により昇降軸１３は上昇し、この上昇動作により浮上車輪１４は接地面Ｍから離反し、更なる浮上車輪１４の上昇により支持車輪６は接地面Ｍに接地し、車椅子としての通常の接地走行が可能となる。
【００１８】
１６は車輪ロック機構であって、この場合、図４、図６の如く、上記浮上車輪１４は二股状の脚アーム１４ａに車輪１４ｂを枢軸１４ｃにより枢着してなり、浮上車輪１４の脚アーム１４ａにロックリンク１６ａの中程部を枢軸１６ｂにより回動自在に枢着し、ロックリンク１６ａの一方端部と上記支持部材１１との間に連結リンク１６ｃをピン１６ｄ・１６ｅにより枢着連結し、ロックリンク１６ａの他方端部に圧接部１６ｆを設けて構成している。
【００１９】
しかして、上記昇降軸１３が図４に示す上記浮上車輪１４の上昇状態から図６に示す下降状態へと下降したとき、連結リンク１６ｃを介してロックリンク１６ａが枢軸１６ｂを中心として回動し、圧接部１６ｆが浮上車輪１４のタイヤ面を圧接し、浮上車輪１４の不測の回転を阻止するように構成している。
【００２０】
１７は位置決め機構であって、図１、図７の如く、上記支持車輪６を上記座部２に対する乗り降りに必要な開放空間Ｋを形成するための特定の分離位置Ｆに位置決め可能な構造を備えており、この場合、上記フレーム１側に上記支持車輪６側に弾圧された位置決めピン１７ａを設け、一方、支持車輪６の残余部分６ｂに上記特定の分離位置Ｆにおいて上記位置決めピン１７ａに対向する位置に位置決めピン１７ａが突没嵌合可能な位置決め穴１７ｂを形成し、図示省略の作動機構により位置決めピン１７ａを固定状態又は釈放状態に選択可能に設けて構成している。
【００２１】
この実施の形態例は上記構成であるから、図１から図７の如く、上記座部２に対する使用者の乗り降り時において、車輪分離機構８で上記円形状の支持車輪６の外周の一部を含む扇形状の特定部分６ａを残余部分６ｂから分離することにより乗り降りに必要な開放空間Ｋを形成することができ、支持車輪６が邪魔にならない状態で乗り降りをすることができ、車椅子使用時には分離した特定部分６ａを残余部分６ｂに連結することができ、例えば患者、身体障害者、介護老人などの使用者は楽にスムーズに乗り降りをすることができる。
【００２２】
この際、上記肘掛部４を水平使用位置Ｈから後方跳上位置Ｖへと跳上回動自在に設け、フレーム１に支持車輪６を接地面Ｍから浮上動作させる浮上機構１０を配設し、この浮上機構１０として、上記フレーム１に支持部材１１を設け、支持部材１１に上記肘掛部４を回動支持軸１２により跳上回動自在に設け、支持部材１１に昇降軸１３を昇降自在に設け、昇降軸１３の下部に浮上車輪１４を取付け、肘掛部４の跳上回動に連動して昇降軸１３を下降させて浮上車輪１４を接地面Ｍに接地させることにより支持車輪６を接地面Ｍから浮上動作させるカム機構１５を設けてなるから、上記座部２に対する乗り降りに必要な開放空間Ｋを形成するために肘掛部４を回動支持軸１２を中心として図２、図４に示す水平使用位置Ｈから図５、図６に示す後方跳上位置Ｖへと跳上回動すると、カム機構１５の作用により昇降軸１３は下降し、この下降動作により上記浮上車輪１４は接地面Ｍに接地した後、さらなる浮上車輪１４の下降により支持車輪６を接地面Ｍから浮上動作させることになり、これにより支持車輪６の自由回転が可能となり、支持車輪６を上記座部２に対する乗り降りに必要な開放空間Ｋを形成するための特定の分離位置Ｆに容易に位置決めすることができ、逆に、上記肘掛部４を回動支持軸１２を中心として図５、図６に示す後方跳上位置Ｖから図２、図４に示す水平使用位置Ｈへと倒伏回動すると、回動支持軸１２の逆回動により昇降軸１３は上昇し、この上昇動作により浮上車輪１４は接地面Ｍから離反し、さらなる浮上車輪１４の上昇により支持車輪６は接地面Ｍに接地し、車椅子としての通常の接地走行が可能となり、使用の利便性を向上することができる。
【００２３】
この際、上記カム機構１５として、上記回動支持軸１２に浮上用カム１５ａを取付け、上記昇降軸１３の上部にカムローラ１５ｂを取付け、昇降軸１３にカムローラ１５ｂを浮上用カム１５ａのカム面Ｅに弾圧して上記浮上車輪１４を接地面Ｍから浮上させることにより上記支持車輪６を接地面Ｍに接地動作させる浮上用バネ１５ｃを設けてなるから、肘掛部４を回動支持軸１２を中心として水平使用位置Ｈから後方跳上位置Ｖへと跳上回動すると、回動支持軸１２の回動により浮上用カム１５ａが回動し、浮上用カム１５ａの回動により浮上用カム１５ａのカム面Ｅで昇降軸１３の上部のカムローラ１５ｂを浮上用バネ１５ｃに抗して押下し、昇降軸１３は下降し、この下降動作により上記浮上車輪１４は接地面Ｍに接地した後、さらなる浮上車輪１４の下降により支持車輪６を接地面Ｍから浮上動作させることになり、これにより支持車輪６の自由回転が可能となり、支持車輪６を上記座部２に対する乗り降りに必要な開放空間Ｋを形成するための特定の分離位置Ｆに容易に位置決めすることができ、逆に、上記肘掛部４を回動支持軸１２を中心として後方跳上位置Ｖから水平使用位置Ｈへと倒伏回動すると、回動支持軸１２の回動により浮上用カム１５ａが逆回動し、浮上用カム１５ａの逆回動により浮上用カム１５ａのカム面Ｅと昇降軸１３の上部のカムローラ１５ｂとの離反作用及び浮上用バネ１５ｃのバネ圧力により昇降軸１３は上昇し、この上昇動作により上記浮上車輪１４は接地面Ｍから離反し、さらなる上昇により支持車輪６は接地面Ｍに接地し、車椅子としての通常の接地走行が可能となり、使用の利便性を向上することができ、浮上機構１０の構造を簡素化することができ、又、この場合、上記浮上車輪１４の接地面Ｍへの接地に連動して浮上車輪１４の回転を阻止する車輪ロック機構１６を設けてなるから、車椅子の不測の自由走行を防ぐことができ、支持車輪６を上記座部２に対する乗り降りに必要な開放空間Ｋを形成するための特定の分離位置Ｆに固定位置することができ、安全性を高めることができる。
【００２４】
又、この場合、上記支持車輪６を上記特定の分離位置Ｆに位置決め可能な位置決め機構１７を設けてなるから、支持車輪６を座部２に対する乗り降りに必要な開放空間Ｋを形成するための特定の分離位置Ｆに容易に位置決めすることができ、支持車輪６の位置決め作業性を高めることができる。
【００２５】
尚、本発明は上記実施の形態例に限られるものではなく、フレーム１、座部２、車輪分離機構８、浮上機構１０、浮上車輪１４、カム機構１５、車輪ロック機構１６の構造等は適宜変更して設計されるものである。
【００２６】
以上、所期の目的を充分達成することができる。
【符号の説明】
【００２７】
Ｋ    開放空間
Ｆ    分離位置
Ｈ    水平使用位置
Ｖ    後方跳上位置
Ｍ    接地面
Ｅ    カム面
１    フレーム
２    座部
４    肘掛部
６    支持車輪
６ａ    特定部分
６ｂ    残余部分
１０    浮上機構
１１    支持部材
１２    回動支持軸
１３    昇降軸
１４    浮上車輪
１５    カム機構
１５ａ    浮上用カム
１５ｂ    カムローラ
１５ｃ    浮上用バネ
１６    車輪ロック機構
【図１】
2012205723.tif 000003
【図２】
2012205723.tif 000004
【図３】
2012205723.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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