(57)【要約】【課題】自動変速機のシフトレバー装置において、スライドカバーに対するシフトレバーの傾斜角度が少ない場合は凹部又は孔部内の間隔を狭くし、スライドカバーに対するシフトレバーの傾斜角度が大きい場合には凹部の間隔を広げ、凹部又は孔部を常にシフトレバーの外周面に接触させることにある。【解決手段】スライドカバー（５）は、互いに対向する側からシフトレバー（２）の外周面に接触する一対の凹部（１１、１５）を備える第１スライドカバー（６）と第２スライドカバー（７）とからなり、シフトレバー（２）の傾きに追従して一対の凹部（１１、１５）の間隔（Ｌ）を変化させるように構成されている。【選択図】図１
2012183970.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
インジケータパネルにシフトレバーの揺動方向へ延びる開口部を形成し、前記シフトレバーが貫通するとともに前記シフトレバーによって移動するスライドカバーを前記インジケータパネルの裏側に配置し、前記スライドカバーによって前記シフトレバーの外周面と前記開口部との間に形成される隙間を塞いだ自動変速機のシフトレバー装置において、前記スライドカバーは、互いに対向する側から前記シフトレバーの外周面に接触する一対の凹部を備える第１スライドカバーと第２スライドカバーとからなり、前記シフトレバーの傾きに追従して前記一対の凹部の間隔を変化させるように構成されたことを特徴とする自動変速機のシフトレバー装置。
【請求項２】
前記第１スライドカバーと前記第２スライドカバーとの位置を相対的に変化させる弾性体を備えたことを特徴とする請求項１に記載の自動変速機のシフトレバー装置。
【請求項３】
前記第１スライドカバーに前記第２スライドカバーを摺動自在に取り付け、前記第１スライドカバーと前記第２スライドカバーとの間を前記弾性体によって連結したことを特徴とする請求項２に記載の自動変速機のシフトレバー装置。
【請求項４】
前記第１スライドカバーと前記第２スライドカバーと前記弾性体とを、弾性変形可能な樹脂材料によって一体形成したことを特徴とする請求項２に記載の自動変速機のシフトレバー装置。
【請求項５】
インジケータパネルにシフトレバーの揺動方向へ延びる開口部を形成し、前記シフトレバーが貫通するとともに前記シフトレバーによって移動するスライドカバーを前記インジケータパネルの裏側に配置し、前記スライドカバーによって前記シフトレバーの外周面と前記開口部との間に形成される隙間を塞いだ自動変速機のシフトレバー装置において、前記スライドカバーは、互いに重なって摺動自在であって前記シフトレバーの外周面に接触する一対の孔部を備える第１スライドカバーと第２スライドカバーとからなり、前記シフトレバーの傾きに追従して前記第１スライドカバーと前記第２スライドカバーとの位置を相対的に変化させるように構成されたことを特徴とする自動変速機のシフトレバー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動変速機のシフトレバー装置に係り、特にシフトレバーの外周面とインジケータパネルの開口部との間に形成される隙間をスライドカバーによって塞いだ自動変速機のシフトレバー装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動変速機が搭載された車両においては、図１９に示すように、ストレート型セレクタのシフトレバー装置１０１を備えたものがある。
このシフトレバー装置１０１においては、図２２に示すように、下端が揺動軸１０２に支承されたシフトレバー１０３を車両前後方向に揺動させるものであって、インジケータパネル１０４にシフトレバー１０３が揺動する方向ヘガイド溝（開口部）１０５を設け、また、このガイド溝１０５からの塵や埃の侵入防止、あるいは内部が見えないようにするために、インジケータパネル１０４の裏側に樹脂製のスライドカバー１０６を取り付けている。
このスライドカバー１０６にはシフトレバー１０３の太さに合わせたシフトレバー１０３を貫通する挿通孔１０７を形成し、そして、スライドカバー１０６をスライドさせ、シフトレバー１０３の揺動にスライドカバー１０６の挿通孔１０７を追従させることで、ガイド溝１０５をカバーしながら、シフトレバー１０３の揺動操作を可能としている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平６−１５９４８８号公報
【０００４】
特許文献１に係る自動変速機のシフトレバー装置は、シフト方向及びこのシフト方向に対して直交するセレクト方向へ揺動可能なシフトレバーを備え、スライドカバーにシフトレバーのセレクト方向への揺動を許容するスリットを形成したものである。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、従来、図１９に示すシフトレバー装置１０１では、図２０、図２１に示すように、シフトレバー１０３がスライドカバー１０６に対して大きく傾斜した状態（図２１、図２２の破線を参照）から垂直な状態（図２０、図２２の実線を参照）まで揺動する場合には、シフトレバー１０３を挿通させるために必要な挿通孔１０７の大きさが、シフトレバー１０３の揺動によって変化するものである。
そこで、スライドカバー１０６に対し、シフトレバー１０３が最も傾斜した状態で挿通可能な大きさの挿通孔１０７をスライドカバー１０６に形成していた。この場合、シフトレバー１０３がスライドカバー１０６に対し、垂直な状態まで揺動すると、シフトレバー１０３とスライドカバー１０６の挿通孔１０７との間に隙間が生ずるため、外観上の問題が生じ、また、その隙間から塵や埃等、異物が侵入してしまう可能性があった。
また、上記の特許文献１では、上記の問題となる隙間が大きい場合、可撓部の変形によってスリットの隙間が拡がってしまい、対策としてあまり有効ではなかった。
【０００６】
そこで、この発明の目的は、シフトレバーを貫通させる挿通孔とシフトレバーの外周面との間の隙間を減少させ、内部への異物の侵入を防止するとともに見栄えを良くする自動変速機のシフトレバー装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明は、インジケータパネルにシフトレバーの揺動方向へ延びる開口部を形成し、前記シフトレバーが貫通するとともに前記シフトレバーによって移動するスライドカバーを前記インジケータパネルの裏側に配置し、前記スライドカバーによって前記シフトレバーの外周面と前記開口部との間に形成される隙間を塞いだ自動変速機のシフトレバー装置において、前記スライドカバーは、互いに対向する側から前記シフトレバーの外周面に接触する一対の凹部を備える第１スライドカバーと第２スライドカバーとからなり、前記シフトレバーの傾きに追従して前記一対の凹部の間隔を変化させるように構成されたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
この発明の自動変速機のシフトレバー装置は、シフトレバーを貫通させる挿通孔とシフトレバーの外周面との間の隙間を減少させ、内部への異物の侵入を防止するとともに見栄えを良くできる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１はシフトレバー装置の斜視図である。（実施例１）
【図２】図２はシフトレバーを垂直状態にしたシフトレバー装置の斜視図である。（実施例１）
【図３】図３はシフトレバーを傾斜状態にしたシフトレバー装置の斜視図である。（実施例１）
【図４】図４は第１スライドカバーの平面図である。（実施例１）
【図５】図５は第１スライドカバーの断面図である。（実施例１）
【図６】図６は湾曲状の板ばねが備えられた第２スライドカバーの平面図である。（実施例１）
【図７】図７は第２スライドカバーの正面図である。（実施例１）
【図８】図８は爪部が備えられた第２スライドカバーの正面図である。（実施例１）
【図９】図９は第１スライドカバーに第２スライドカバーが嵌め込まれたスライドカバーの平面図である。（実施例１）
【図１０】図１０は板ばねが圧縮変形して挿通孔が拡張されたスライドカバーの平面図である。（実施例１）
【図１１】図１１は上部カバーの平面図である。（実施例１）
【図１２】図１２は第２スライドカバーの動作を示すスライドカバーの平面図である。（実施例１）
【図１３】図１３は挿通孔が拡張されたスライドカバーの平面図である。（実施例１）
【図１４】図１４は挿通孔が収縮されたスライドカバーの平面図である。（実施例１）
【図１５】図１５はスライドカバーの挿通孔が収縮されたスライドカバーの平面図である。（実施例２）
【図１６】図１６は挿通孔が拡張されたスライドカバーの平面図である。（実施例２）
【図１７】図１７はシフトレバーを垂直状態にしたシフトレバー装置の断面図である。（実施例３）
【図１８】図１８はシフトレバーを傾斜状態にしたシフトレバー装置の断面図である。（実施例３）
【図１９】図１９はシフトレバー装置の斜視図である。（従来例）
【図２０】図２０はシフトレバーを垂直状態にしたシフトレバー装置の斜視図である。（従来例）
【図２１】図２１はシフトレバーを傾斜状態にしたシフトレバー装置の斜視図である。（従来例）
【図２２】図２２はシフトレバー装置の側面図である。（従来例）
【発明を実施するための形態】
【００１０】
この発明は、シフトレバーを貫通させる挿通孔とシフトレバーの外周面との間の隙間を減少させ、内部への異物の侵入を防止するとともに見栄えを良くする目的を、互いに対向する側からシフトレバーの外周面に接触する一対の凹部を備える第１スライドカバーと第２スライドカバーとを備え、シフトレバーの傾きに追従して一対の凹部の間隔を変化させるように構成されたスライドカバーによって実現するものである。
【実施例１】
【００１１】
図１〜図１４は、この発明の実施例１を示すものである。
図１において、１は車両に搭載される自動変速機のシフトレバー装置、２は下端が揺動軸に支承されて揺動可能なシフトレバーである。
シフトレバー装置１は、インジケータパネル３を備え、このインジケータパネル３にシフトレバー２の揺動方向（車両前後方向）へ延びる開口部（ガイド溝）４を形成している。
インジケータパネル３の裏側には、シフトレバー２が貫通するとともにシフトレバー２によってこのシフトレバー２の揺動方向に移動するスライドカバー５が配置される。このスライドカバー５は、インジケータパネル３の開口部４をカバーする部品であって、シフトレバー２の外周面と開口部４との間に形成される隙間を塞ぐものである。
スライドカバー５は、シフトレバー２を挟むように、２つに分割された第１スライドカバー６と第２スライドカバー７とからなる。
第１スライドカバー６・第２スライドカバー７の各先端は、この実施例１では、図４、図６、図９に示すように、互いに対向する側からシフトレバー２の外周面に接触する一対の凹部からなるレバー挿通用手段８として、第１レバー挿通用手段９・第２レバー挿通用手段１０を備えている。
【００１２】
図４、図５に示すように、第１スライドカバー６には、第１レバー挿通用手段９としての半円形状の凹部１１に長方形孔１２を連結した形状の孔部１３が形成されるとともに、長方形孔１２の長手方向の両側の縁部位で第２スライドカバー７の両端部を嵌め込むための所定長さの嵌込溝１４・１４が形成されている。
また、図６、図７に示すように、第２スライドカバー７には、第２レバー挿通用手段９としての半円形状の凹部１５が形成されるとともに、第１スライドカバー６の嵌込溝１４・１４に嵌る嵌合段差部１６・１６が形成されている。そして、第１スライドカバー６の嵌込溝１４上には、第２スライドカバー７の嵌合段差部１６・１６が嵌め込まれ且つ摺動自在に取り付けられる。
図９、図１０に示すように、第１スライドカバー６に第２スライドカバー７を嵌め込んで一体とすることで、第１スライドカバー６の凹部１１と第２スライドカバー７の凹部１５とによってシフトレバー２の挿通孔１７が形成される。この挿通孔１７は、図９、図１０に示すように、第１スライドカバー６の凹部１１と第２スライドカバー７の凹部１５側の端面との間の間隔Ｌが変化することでその大きさが変化するものであって、シフトレバー２の傾き（傾斜角度）に追従して変化される。
そして、スライドカバー５においては、第１スライドカバー６と第２スライドカバー７との間に形成される挿通孔１７の大きさを拡張（図１３参照）又は収縮（図１４参照）可能とし、シフトレバー２の外周面と挿通孔１７との隙間を小さくする。
【００１３】
シフトレバー装置１には、第１スライドカバー６と第２スライドカバー７との位置を相対的に変化させる弾性体１８を備える。この弾性体１８は、この実施例１では、図６、図９、図１０に示すように、湾曲状の板バネ１９からなり、第２スライドカバー７の凹部１５とは反対側の端部で第１スライドカバー６の孔部１３の内周面との間に配置され、第１スライドカバー６と第２スライドカバー７との間を連結する。
第２スライドカバー７は、第１スライドカバー６上をスライド可能で、通常状態では、板バネ１９の反力により挿通孔１７を収縮状態とするが（図９、図１４参照）、板バネ１９が撓むことにより、シフトレバー２の揺動方向に挿通孔１７を拡張可能とする（図１０、図１３参照）。
第１スライドカバー６・第２スライドカバー７の上部には、図２、図３、図１１に示すように、上方から第１スライドカバー６・第２スライドカバー７を押さえ付けるための上部カバー２０が設置される。この上部カバー２０には、シフトレバー２が揺動する範囲で、開口部４の長手方向に延びる長穴２１が形成されている。
第１スライドカバー６に嵌め込まれた第２スライドカバー７は、図１２に示すように、その上方の上部カバー２０によって押さえ付けられるため、第１スライドカバー６から外れることがない。なお、図８に示すように、上部カバー２０を設けず、第２スライドカバー７の下面に脱落防止用の爪部２２・２２を設けて、第２スライドカバー７が第１スライドカバー６から外れるのを防止することも可能である。
【００１４】
この結果、この実施例１では、スライドカバー５は、互いに対向する側からシフトレバー２の外周面に接触する一対の凹部１１と凹部１５を備える第１スライドカバー６と第２スライドカバー７とからなり、シフトレバー２の傾きに追従して一対の凹部１１と凹部１５の間隔Ｌを変化させるように構成される。
この実施例１の構造では、スライドカバー５に対するシフトレバー２の傾斜角度が少ない場合は一対の凹部１１と凹部１５との間隔Ｌを狭くし、スライドカバー５に対するシフトレバー２の傾斜角度が大きい場合にはその間隔Ｌを広げることができ、スライドカバー５を常にシフトレバー２の外周面に接触させることができる。このため、シフトレバー２がどのような角度に傾斜しても、シフトレバー２とスライドカバー５との間に隙間が生じることが防止でき、シフトレバー装置１内への異物の侵入を防止するとともに見栄えを良くすることができる。つまり、スライドカバー５におけるシフトレバー２を挿通する挿通孔１７の大きさを可変にすることで、シフトレバー２の揺動によるシフトレバー２の傾斜角度の違いによって発生するシフトレバー２と一対の凹部１１と凹部１５との隙間を極力小さくし、外観の向上を図る。
また、第１スライドカバー６と第２スライドカバー７との位置を相対的に変化させる弾性体である板ばね１９を備えている。
これにより、板ばね１９によって第１スライドカバー６と第２スライドカバー７との位置を相対的に変化させ、一対の凹部１１と凹部１５をシフトレバー２の外周面に常時接触させることができる。
なお、上述した一対の凹部は、一対の孔部や、凹部と孔部とを組み合わせたものにも変更可能である。
更に、第１スライドカバー６に第２スライドカバー７を摺動自在に取り付け、第１スライドカバー６と第２スライドカバー７との間を弾性体１８としての板ばね１９によって連結している。
これにより、第１スライドカバー６と第２スライドカバー７と板ばね１９との３部品の取り付け構造を簡素化できる。
【実施例２】
【００１５】
図１５、図１６は、この発明の実施例２を示すものである。
以下の実施例においては、上述の実施例１と同一機能を果たす箇所には、同一符号を付して説明する。
この実施例２の特徴とするところは、以下の点にある。即ち、スライドカバー５において、第１スライドカバー６と第２スライドカバー７と弾性体１８とは、弾性変形可能な樹脂材料によって一体形成され、第１スライドカバー６と第２スライドカバー７とで構成した拡張・収縮可能な挿通孔１７を備え、弾力性のある樹脂材料にて一体として成形される。
このスライドカバー５は、中央に挿通孔１７を備え、弾性体１８として、挿通孔１７の両側に配置される伸縮可能なＳ字状のバネ部２３・２３の伸縮により、挿通孔１７の拡張・収縮可能とする。
そして、シフトレバー２の揺動に追従してスライドカバー５を開口部（ガイド溝）４に沿って移動させ、かつシフトレバー２の揺動角度に応じて、挿通孔１７を拡張・収縮する。
この実施例２の構造では、スライドカバー５を構成する部品の部品点数を削減でき、自動変速機のシフトレバー装置１の製造性を向上できる。
【実施例３】
【００１６】
図１７、図１８は、この発明の実施例３を示すものである。
この実施例３の特徴とするところは、以下の点にある。即ち、スライドカバー５において、第１スライドカバー６には第２スライドカバー７が重なって摺動自在に取り付けられる。また、第１スライドカバー６と第２スライドカバー７との間は、第１スライドカバー６の縁部位を下側に折り曲げた縦壁部６Ｅと第２スライドカバー７の縁部位を下側に折り曲げた縦壁部７Ｅとの間に配置した弾性体１８としての圧縮スプリング２４によって連結されている。この場合、第１スライドカバー６、第２スライドカバー７には、シフトレバー２を挿通する連通孔１７として一対の第１孔部２５、第２孔部２６が形成される。
この実施例３の構造では、シフトレバー２の傾きに追従して圧縮スプリング２４が拡大・縮小することから、この圧縮スプリング２４によって第２スライドカバー７がスライドし、よって、第１スライドカバー６と第２スライドカバー７との位置を相対的に変化させることから、一対の第１孔部２５と第２孔部２６との内周面をシフトレバー２の外周面に常時接触させ、これにより、連通孔１７の隙間を極力小さくし、外観の向上を図る。
また、第１スライドカバー６と第２スライドカバー７と圧縮スプリング２４との３部品の取り付け構造を簡素化できる。
【産業上の利用可能性】
【００１７】
この発明に係る自動変速機のシフトレバー装置を、各種車両に適用可能である。
【符号の説明】
【００１８】
１  自動変速機のシフトレバー装置
２  シフトレバー
３  インジケータパネル
４  開口部
５  スライドカバー
６  第１スライドカバー
７  第２スライドカバー
１１  凹部
１２  長方形孔
１３  孔部
１４・１４  嵌込溝
１５  凹部
１６・１６  嵌込段差部
１７  挿通孔
１８  弾性体
１９  板バネ
２０  上部カバー
２１  長孔
【図１】
2012183970.tif 000003
【図２】
2012183970.tif 000004
【図３】
2012183970.tif 000005
【図４】
2012183970.tif 000006
【図５】
2012183970.tif 000007
【図６】
2012183970.tif 000008
【図７】
2012183970.tif 000009
【図８】
2012183970.tif 000010
【図９】
2012183970.tif 000011
【図１０】
2012183970.tif 000012
【図１１】
2012183970.tif 000013
【図１２】
2012183970.tif 000014
【図１３】
2012183970.tif 000015
【図１４】
2012183970.tif 000016
【図１５】
2012183970.tif 000017
【図１６】
2012183970.tif 000018
【図１７】
2012183970.tif 000019
【図１８】
2012183970.tif 000020
【図１９】
2012183970.tif 000021
【図２０】
2012183970.tif 000022
【図２１】
2012183970.tif 000023
【図２２】
2012183970.tif 000024