(57)【要約】【課題】インストルメントパネルのモニターにおいて、その画面に運転席側および助手席側で個別に要求される画像を表示可能とし、かつ助手席側の乗員によるカーナビゲーションの各種操作を容易にする。【解決手段】インストルメントパネル１０のモニター１４が、運転席側ＤＳおよび助手席側ＮＳに配列された少なくとも二つの画面１４Ａ，１４Ｂを備えている。これらの画面に個別の画像を表示することが可能であるとともに、それぞれの表示内容を相互に切替えることが可能に設定されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
インストルメントパネルのモニターが、運転席側および助手席側に配列された少なくとも二つの画面を備え、これらの画面に個別の画像を表示することが可能であるとともに、それぞれの表示内容を相互に切替えることが可能に設定されている車両用モニター装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のインストルメントパネルにカーナビゲーション画像やテレビ画像を表示するモニターが設けられた車両用モニター装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、インストルメントパネルのモニターは、その画面に例えばカーナビゲーションの画像とテレビ画像といった異なる種類の画像を選択的に表示できるようになっている。また、インストルメントパネルのモニターにおいては、走行中の安全対策上からテレビ画像等の表示を自動的に消すように設定されている。
なお、インストルメントパネルのモニターに関する一般的な技術は、例えば特許文献１に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−２１０１９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来のインストルメントパネルのモニターは、車両の停止中においても例えばカーナビゲーション画像とテレビ画像とのいずれかを選択して表示することしかできない。このため、モニターの画面にカーナビゲーションを表示して目的地検索などの操作を行っている間は、助手席側の乗員が例えテレビ画像を視たくても我慢しなければならない。また、走行中のカーナビゲーションの操作を、運転者に代って助手席側の乗員が行うことは法規上可能であるが、助手席側からでは操作しにくいなどの問題がある。
【０００５】
本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、インストルメントパネルのモニターにおいて、その画面に運転席側および助手席側で個別に要求される画像を表示可能とし、かつ助手席側の乗員によるカーナビゲーションの各種操作を容易にすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記の目的を達成するためのもので、以下のように構成されている。
インストルメントパネルのモニターが、運転席側および助手席側に配列された少なくとも二つの画面を備えている。これらの画面に個別の画像を表示することが可能であるとともに、それぞれの表示内容を相互に切替えることが可能に設定されている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明においては、車両の走行中は運転席側の画面に例えばカーナビゲーションの画像を表示し、助手席側の画面にテレビ画像を表示しておき、停車中は運転席側の画面にテレビ画像を表示するといった切替えが可能になる。また、助手席側の画面をカーナビゲーションの画像に切替えることにより、走行中でも助手席側の乗員によってカーナビゲーションの各種操作を行うことが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】インストルメントパネルのモニターを含む全体構造を表した構成図。
【図２】図１においてモニターの一部を非表示に切替えた状態を表した構成図。
【図３】図１においてモニターの表示内容を切替えた状態を表した構成図。
【図４】図２においてモニターの表示内容を切替えた状態を表した構成図。
【図５】モニターの表示システムを表した概略図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明を実施するための形態を、図面を用いて説明する。
図１〜図４に示されているインストルメントパネル１０には、ステアリングホイール１２の前面においてスピードメータ、距離計、燃料計等の計器類（図示省略）が配置されている。同じくインストルメントパネル１０には、ステアリングホイール１２の左側スペースにおいてモニター１４が設けられている。このモニター１４は、運転席側ＤＳと助手席側ＮＳとに分けて配列された二つの画面１４Ａ，１４Ｂを備えている。これらの画面１４Ａ，１４Ｂには、例えばカーナビゲーション（以下「カーナビ」と略称する）の画像と、テレビ画像（以下「ＴＶ画像」と略称する）といった個別の画像を表示することが可能である。
【００１０】
モニター１４の二つの画面１４Ａ，１４Ｂは、図５で示す表示ユニット１６のコンピュータ制御に基づく信号により、それぞれの表示のオン・オフはもちろんのこと、個々の表示内容を相互に切替えることが可能である。そして、表示のオン・オフおよび表示内容の切替えは、スイッチ操作でも画面１４Ａ，１４Ｂのタッチパネル操作でもよい。
特に二つの画面１４Ａ，１４Ｂの表示内容を切替える操作については、画面１４Ａ，１４Ｂのスクロール操作に基づく表示ユニット１６の制御によって実行することも可能である。
【００１１】
図１で示すモニター１４においては、運転席側ＤＳの画面１４Ａにカーナビの画像が表示され、助手席側ＮＳの画面１４ＢにＴＶ画像が表示されている。この表示状態は車両が走行しているときに適しており、運転者はカーナビを利用でき、同時に助手席側ＮＳの乗員はＴＶ画像を視ることができる。
また、車両の走行中において、助手席側ＮＳに乗員がいない場合には図２で示すように助手席側ＮＳの画面１４ＢをオフにしてＴＶ画像の表示を消してもよい。
【００１２】
図３で示すモニター１４では、画面１４Ａ，１４Ｂの表示内容が図１の状態から相互に切替えられ、運転席側ＤＳの画面１４ＡにＴＶ画像が表示され、助手席側ＮＳの画面１４Ｂにカーナビの画像が表示されている。この状態は車両が停止している場合であって、運転者も助手席側ＮＳの乗員と共にＴＶ画像を視ることができる。なお、助手席側ＮＳの画面１４Ｂに表示されているカーナビの画像が不要であれば、画面１４Ｂをオフにして表示を消してもよい。
【００１３】
図３で示すモニター１４の表示は車両が停止している場合にのみ可能であり、車両が走行し始めれば、二つの画面１４Ａ，１４Ｂを図１あるいは図２の表示に切替える必要がある。この切替えについては、図５で示す表示ユニット１６に送り込まれる車速信号などに基づき、この表示ユニット１６の制御によって自動的に行うことが好ましい。
また、車両の走行中において、モニター１４の表示を図２から図４で示すように切替えること、つまりカーナビの画像を運転席側ＤＳの画面１４Ａから助手席側ＮＳの画面１４Ｂに切替える。これにより、助手席側ＮＳの乗員によってカーナビにおける目的地検索などの操作を行うことが可能になる。
【００１４】
以上は本発明を実施するための最良の形態を図面に関連して説明したが、この実施の形態は本発明の趣旨から逸脱しない範囲で容易に変更または変形できるものである。
例えばモニター１４の画面１４Ａ，１４Ｂに表示する内容は、カーナビ画像とＴＶ画像との組み合わせに限らず、カーナビ画像とＤＶＤ画像、またはＴＶ画像とＤＶＤ画像といった任意の組み合わせに変えることができる。なお、インストルメントパネル１０のスペースによっては、モニター１４の画面１４Ａ，１４Ｂを二つ以上に増やすことも可能である。
【符号の説明】
【００１５】
１０ インストルメントパネル
１４ モニター
１４Ａ，１４Ｂ  画面
ＤＳ 運転席側
ＮＳ 助手席側
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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