(57)【要約】【課題】格納スペースのコンパクトが得られると共に簡単な構成で十分なアームレストの有効幅が確保できるアームレスト装置を提供する。【解決手段】シートバック３に設けられる格納凹部４内に格納される格納位置とシートクッション２上へ前倒しする使用位置との間で回転可能なアームレスト１０であって、シートバック３に回転自在に支持されるアームレスト本体１１と、アームレスト本体１１に幅方向に移動可能に支持されて互い接近する狭幅位置と互いに離反する拡幅位置との間で移動可能に支持される一対のアームレスト部２０Ａ、２０Ｂと、アームレスト本体１１の格納位置から使用位置への回転に連動して左右のアームレスト部２０Ａ、２０Ｂを挟幅位置から拡幅位置へ移動せしめかつアームレスト本体１１の使用位置から格納位置への回転に連動して左右のアームレスト部２０Ａ、２０Ｂを拡幅位置から狭幅位置へ移動せしめるアームレスト部移動機構３０を備える。【選択図】図１
2012201140.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートバックの幅方向中央部に設けられる格納凹部内に格納される格納位置とシートクッション上へ前倒しする使用位置との間で回転可能なアームレストにおいて、
基部がアームレスト回転軸を介してシートバックに回転自在に支持されるアームレスト本体と、
該アームレスト本体に幅方向に移動可能に支持されて互い接近する狭幅位置と互いに離反する拡幅位置との間で移動可能に支持される一対のアームレスト部と、
上記アームレスト本体の格納位置から使用位置への回転に連動して上記左右のアームレスト部を挟幅位置から拡幅位置へ移動せしめ、かつ上記アームレスト本体の使用位置から格納位置への回転に連動して上記左右のアームレスト部を拡幅位置から挟幅位置へ移動せしめるアームレスト部移動機構と、を備えたことを特徴とするアームレスト装置。
【請求項２】
上記アームレスト本体は、
基部がシートバックに回転自在に支持されると共に使用位置において上方となる上部、該上部と対向する背部、該上部と背部を連結する両側部及び頂部を有する中空矩形断面形状であり、
上記各アームレスト部は、
上記アームレスト本体の各側部にそれぞれ対向する側面部及び該側面部の各側縁に沿って折曲して上記上部及び背部に対向して延在する上面部及び背面部を有し、上記狭幅位置において互いのアームレスト部の背面部が当接する、ことを特徴とする請求項１に記載のアームレスト装置。
【請求項３】
上記アームレスト本体の上部に載置物収容部を有し、
上記各アームレスト部が拡幅位置において、該離反した各アームレスト部の上面部間に上記載置物収容部が露出する、ことを特徴とする請求項２に記載のアームレスト装置。
【請求項４】
上記アームレスト部駆動機構は、
上記アームレスト本体の格納位置から使用位置への回転に連動してアームレスト本体の延在方向に直線状に駆動プレートを格納位置対応位置から使用位置対応位置に移動せしめ、かつ上記アームレスト本体の使用位置から格納位置への回転に連動してアームレスト本体の延在方向に直線状に駆動プレートを使用位置対応位置から格納位置対応位置に移動せしめる移動機構と、
該格納位置対応位置から使用位置対応位置への駆動プレートの移動を上記狭幅位置から拡幅位置への移動に変換してアームレスト部を移動せしめ、かつ該使用位置対応位置から格納位対応位置への駆動プレートの移動を上記拡幅位置から狭幅位置への移動に変換してアームレスト部を移動せしめる移動方向変換機構と、を備えたことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のアームレスト装置。
【請求項５】
上記移動機構は、
上記アームレスト回転軸を中心として配置された円筒状で外周にワイヤガイド部が形成されたワイヤ保持部と、
該ワイヤ保持部と離反して上記アームレスト本体に配置されたローラと、
基端が上記ワイヤ保持部に固定されてワイヤガイド部に沿って延在して巻き掛けられ更に上記ローラ方向に延在してローラに巻き掛けられて折り返され、かつ中間部が上記駆動プレートに結合されて先端が上記ワイヤガイド部に沿って巻き掛けられてワイヤ保持部に固定されたワイヤと、を備え、
上記移動方向変換機構は、
上記駆動プレートの移動方向に沿って延在する直線溝及び該直線溝の端部に屈曲部を介して拡幅方向に傾斜して延在する傾斜溝からなるガイド溝が形成された上記駆動プレートと、
該ガイド溝に移動可能に嵌合するガイドピンを備え、上記アームレスト部に結合されたブラケットと、を備えた、ことを特徴とする上記請求項４に記載のアームレスト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アームレスト装置に関し、特にシートバック内に格納可能なアームレスト装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用シートにおいて、シートクッションに対して起立したシートバックを備え、シートバックの幅方向中央部に凹部が形成され、凹部に下部を回転中心としてシートクッション側に倒すことが可能なアームレストが設けられるものがある。このアームレストは、起立した状態ではシートバックの凹部に嵌め込まれてシートバックの一部として機能し、シートクッション側に前倒した状態ではアームレストとして機能する。
【０００３】
この種のアームレストを備えたシートにおいて利便性の向上を図るべく種々のアームレスト装置が提案されている。
【０００４】
例えば、特許文献１には、図１１に示すように、シートバック１０１の中央部にアームレスト１０５を格納する凹部１０２が形成され、アームレスト１０５が乗員の腕の一部を支持するアームレスト可動部１０６及びアームレスト可動部１０６を前方側に押し出すと共に上方側へ移動させるモータ及びギヤ機構等によって構成された駆動機構部（図示せず）を備え、格納時にはシートバック１０１の凹部１０２にアームレスト１０５を格納し、使用時にアームレスト１０５を凹部１０２から引き出すことで駆動機構部によりアームレスト可動部１０６を前方及び上下方向に変位させるアームレスト装置が開示されている。
【０００５】
特許文献２に開示されるシートバックは、図１２に示すようにシートバックの一部によって構成されたアームレスト１１５を、シートクッション１１２側に前倒しすることによりアームレスト１１５として機能させるシートバック１１０であって、アームレスト１１５としての使用状態でヘッドレスト１１７を前方に移動させると、ヘッドレスト１１７の裏面部に載置物を収容可能な収容部１１８が形成される。
【０００６】
特許文献３には、図１３（ａ）に示すように、シートバック１２１に回転可能に組付けられ、起立状態でシートバック１２１の凹部１２２内に格納されるアームレスト本体１２６を備え、アームレスト本体１２６の幅とほぼ等しい幅を有するプレート状のテーブル１２７ａ、１２７ｂをアームレスト本体１２６の上面に水平に回動可能に組み付けると共に、テーブル１２７ａ、１２７ｂの下面を支持する支持部材１２８ａ〜１２８ｄを備える。
【０００７】
そして、アームレスト１２５を使用しない場合、テーブル１２７ａ、１２７ｂ及び支持部材１２８ａ〜１２８ｄを収納状態にして、アームレスト１２５を凹部１２２内の格納位置に移動する。一方アームレスト１２５を使用する場合は、図１３（ａ)に示すようにアームレスト１２５を使用位置に移動して、図１３（ｂ）に示すようにテーブル１２７ａ、１２７ｂ及び支持部材１２８ａ〜１２８ｄを使用状態にする。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２０１０−２２５３３号公報
【特許文献２】特開２００６−１４１８５５号公報
【特許文献３】特開平１１−３３２６９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
上記特許文献１によると、乗員の腕を支持するアームレスト可動部１０６をモータ及びギヤ機構によって構成された駆動機構部によって前後及び上下に移動することで、乗員の体格や体勢等に応じてある程度は柔軟に対応することができる。しかし、駆動機構によってアーム可動部１０６を前後及び上下に移動させる構成は複雑で製造コストの増大を招くことが懸念される。更に、乗員の腕を支持するアームレスト可動部１０６の有効幅が十分でなく、特にアームレストの両側に乗員が着座した際には、一方の乗員がアームレスト可動部１０６を使用すると、他方の乗員の使用が制限される。この対策として、アームレスト可動部１０６の有効幅を大きくすると、その操作性に影響を及ぼすと共に、非使用時、即ち格納時にシートバック１０１に対するアームレストの占有スペース及び収納するための凹部１２２が大きくなり、乗員の着座性等の乗り心地の低下を招く要因となる。
【００１０】
特許文献２によると、アームレスト１１５としての使用状態でヘッドレスト１１７を前方に移動させることでヘッドレスト１１７の裏面部に載置物を収容可能な収容部１１８が形成され、アームレスト１１５の利便性が向上する。しかし、特許文献１と同様にアームレスト１１５の有効幅が十分でなく、特にアームレストの両側に乗員が着座した際には、一方の乗員がアームレストを使用する他方の乗員の使用が制限される。
【００１１】
また、特許文献３においては、アームレスト本体１２６にプレート状のテーブル１２７ａ、１２７ｂを回動可に組み付けることによって、テーブル１２７ａ、１２７ｂを回動することでテーブルとしての使用が可能になる。しかし、テーブルの使用にあたり、アームレスト１２５を使用状態にした状態で、テーブル１２７ａ、１２７ｂを使用状態に回動させ、かつ収納にあたりテーブル１２７ａ、１２７ｂをアーム本体１２６上に回動してから収納位置にアームレスト１２５を格納位置に回動することからその操作が厄介になる。また、仮にテーブル１２７ａ、１２７ｂをアームレストとして使用する際には、そのテーブル１２７ａ、１２７ｂとして設定位置及び長さ等の寸法形状がアームレストとして適切でなく、またアームレストとして使用時にかかり得る負荷に耐える支持強度を有する構造とすることが困難であることが懸念される。
【００１２】
従って、かかる点に鑑みなされた本発明の目的は、格納スペースのコンパクトが得られると共に簡単な構成で十分なアームレストとしての有効幅が確保できるアームレスト装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記目的を達成する請求項１に記載のアームレスト装置の発明は、シートバックの幅方向中央部に設けられる格納凹部内に格納される格納位置とシートクッション上へ前倒しする使用位置との間で回転可能なアームレストにおいて、基部がアームレスト回転軸を介してシートバックに回転自在に支持されるアームレスト本体と、該アームレスト本体に幅方向に移動可能に支持されて互いに接近する狭幅位置と互いに離反する拡幅位置との間で移動可能に支持される一対のアームレスト部と、上記アームレスト本体の格納位置から使用位置への回転に連動して上記左右のアームレスト部を挟幅位置から拡幅位置へ移動せしめ、かつ上記アームレスト本体の使用位置から格納位置への回転に連動して上記左右のアームレスト部を拡幅位置から挟幅位置へ移動せしめるアームレスト部移動機構と、を備えたことを特徴とする。
【００１４】
これによると、格納凹部内に格納されたアームレスト本体を前方に引き出し、シートクッション側の使用位置に倒す簡単な操作でアームレスト部移動機構により左右のアームレスト部が互いに離間する拡幅位置に移動し、左右のアームレスト部によるアームレストとしての有効幅が確保される。これにより、アームレストの両側に着座した乗員のアームレストの使用が容易になる。一方、使用位置にあるアームレスト本体を格納位置に起立する簡単な操作で、左右のアームレスト部が互いに狭幅位置に移動して格納凹部に格納され、格納位置におけるアームレストの占有スペース及び収納するための格納凹部のコンパクトが得られ、乗員の着座性等の乗り心地の向上が得られる。
【００１５】
請求項２に記載の発明は、請求項１のアームレスト装置において、上記アームレスト本体は、基部がシートバックに回転自在に支持されると共に使用位置において上方となる上部、該上部と対向する背部、該上部と背部を連結する両側部及び頂部を有する中空矩形断面形状であり、上記各アームレスト部は、上記アームレスト本体の各側部にそれぞれ対向する側面部及び該側面部の各側縁に沿って折曲して上記上部及び背部に対向して延在する上面部及び背面部を有し、上記狭幅位置において互いのアームレスト部の背面部が当接することを特徴とする。
【００１６】
これによると、アームレスト本体の側部、上部、背面が各アームレスト部の側面部、上面部、背面部によって被覆されてアームレストとしての機能品質が確保されて乗員の乗り心地の向上が得られる。また、格納状態において各アーム部の背面部が連続して乗員の着座性等の乗り心地の向上が得られる。
【００１７】
請求項３に記載の発明は、請求項２のアームレスト装置において、上記アームレスト本体の上部に載置物収容部を有し、上記各アームレスト部が拡幅位置において、該離反した各アームレスト部の上面部間に上記載置物収容部が露出することを特徴とする。
【００１８】
これによると、使用状態において左右のアームレスト部によるアームレストとしての有効幅が確保されてアームレストの両側に着座した乗員のアームレストの使用を可能に維持しつつ、アームレスト本体における左右のアームレスト本体間にカップホルダやトレー等の載置物収容部が確保されて、利便性の向上が得られる。
【００１９】
請求項４の発明は、請求項１〜３のいずれか１項に記載のアームレスト装置において、上記アームレスト部駆動機構は、上記アームレスト本体の格納位置から使用位置への回転に連動してアームレスト本体の延在方向に直線状に駆動プレートを格納位置対応位置から使用位置対応位置に移動せしめ、かつ上記アームレスト本体の使用位置から格納位置への回転に連動してアームレスト本体の延在方向に直線状に駆動プレートを使用位置対応位置から格納位置対応位置に移動せしめる移動機構と、該格納位置対応位置から使用位置対応位置への駆動プレートの移動を上記狭幅位置から拡幅位置への移動に変換してアームレスト部を移動せしめ、かつ該使用位置対応位置から格納位対応位置への駆動プレートの移動を上記拡幅位置から狭幅位置への移動に変換してアームレスト部を移動せしめる移動方向変換機構とを備えたことを特徴とする。
【００２０】
請求項４は、アームレスト部駆動機構の具体的構成であって、アームレスト本体を格納位置から使用位置への回転に連動して駆動プレートを格納位置対応位置から使用位置対応位置に移動させ、かつアームレスト本体を使用位置から格納位置への回転に連動して駆動プレートを使用位置対応位置から格納位置対応位置に移動させる移動機構と、この格納位置対応位置から使用位置対応位置への駆動プレートの移動を上記狭幅位置から拡幅位置への移動に変換してアームレスト部を移動せしめ、かつ使用位置対応位置から格納位置対応位置への駆動プレートの移動を拡幅位置から狭幅位置への移動に変換してアームレスト部を移動せしめる移動方向変換機構によってアームレスト部駆動機構が構成できる。
【００２１】
請求項５の発明は、請求項４に記載のアームレスト装置において、上記移動機構は、上記アームレスト回転軸を中心として配置された円筒状で外周にワイヤガイド部が形成されたワイヤ保持部と、該ワイヤ保持部と離反して上記アームレスト本体に配置されたローラと、基端が上記ワイヤ保持部に固定されてワイヤガイド部に沿って延在して巻き掛けられ更に上記ローラ方向に延在してローラに巻き掛けられて折り返され、かつ中間部が上記駆動プレートに結合されて先端が上記ワイヤガイド部に沿って巻き掛けられてワイヤ保持部に固定されたワイヤとを備え、上記移動方向変換機構は、上記駆動プレートの移動方向に沿って延在する直線溝及び該直線溝の端部に屈曲部を介して拡幅方向に傾斜して延在する傾斜溝からなるガイド溝が形成された上記駆動プレートと、該ガイド溝に移動可能に嵌合するガイドピンを備え、上記アームレスト部に結合されたブラケットとを備えたことを特徴とする。
【００２２】
これによると、移動機構が、円筒状で外周にワイヤガイド部が形成されたワイヤ保持部と、アームレスト本体に配置されたローラと、基端がワイヤ保持部に固定されてワイヤガイド部に沿って延在して巻き掛けられ更にローラ方向に延在してローラに巻き掛けられて折り返され、かつ中間部が駆動プレートに結合されて先端がワイヤガイド部に沿って巻き掛けられてワイヤ保持部に固定されたワイヤとにより構成することで、アームレストが格納凹部に格納される格納位置においては、ワイヤ保持部とローラとの間に張設されたワイヤの中間部に結合された可動プレートが格納位置対応位置に保持される。
【００２３】
一方、アームレスト本体を格納位置から使用位置に回転すると、この回転に追従にてローラがアームレスト回転軸を中心に回動して移動する。このローラの移動に従ってワイヤの基端側がワイヤ保持部に巻き取られると共に先端側が繰り出され、ワイヤの中間部がローラ側に移動し、中間部に結合された可動プレートが格納対応位置側から使用位置対応位置側に移動する。また、アームレスト本体を使用位置から格納位置に回転すると、この回転に追従してローラがアームレスト回転軸を中心に回動して移動する。このローラの移動に従ってワイヤの先端側がワイヤ保持部に巻き取られると共に基端側が繰り出され、ワイヤの中間部がワイヤ保持部側に移動し、中間部に結合された可動プレートが使用位置対向位置側から格納対応位置側に移動する。
【００２４】
また、移動方向変換機構が駆動プレートの移動方向に沿って延在する直線溝及びこの直線溝の端部に屈曲部を介して拡幅方向に傾斜して延在する傾斜溝からなるガイド溝が形成された駆動プレートと、このガイド溝に移動可能に嵌合するガイドピンを備えたアームレスト部に結合されたブラケットによって構成することで、駆動プレートの移動によりアームレスト部を挟幅位置方向及び拡幅位置方向に移動させることができる。
【発明の効果】
【００２５】
本発明によると、格納凹部内に格納されたアームレスト本体を前方に引き出し、シートクッション側の使用位置に倒す簡単な操作で左右のアームレスト部が互いに離間する拡幅位置に移動し、左右のアームレスト部によるアームレストとしての有効幅が確保されて、アームレストの両側に着座した乗員のアームレストの使用が容易になる。一方、使用位置にあるアームレスト本体を格納位置に起立する簡単な操作で、左右のアームレストが互いに狭幅位置に移動して格納凹部に格納され、格納位置におけるアームレストの占有スペース及び収納するための格納凹部のコンパクトが得られ、乗員の着座性等の乗り心地の向上が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の一実施の形態に係るシートに配置されたアームレスト装置の説明図であり、（ａ）はアームレスト格納状態を示し、（ｂ）はアームレスト使用状態を示す。
【図２】アームレストの概要を示す説明図であり、（ａ）は使用状態の説明図、（ｂ）は格納状態の説明図、（ｃ）は概要を示す分解斜視図である。
【図３】アームレスト駆動機構の説明図であり、アームレスト格納状態を示す。
【図４】アームレスト駆動機構の説明図であり、作動過程を示す。
【図５】アームレスト駆動機構の説明図であり、作動過程を示す。
【図６】アームレスト駆動機構の説明図であり、作動過程を示す。
【図７】アームレスト駆動機構の説明図であり、アームレスト使用状態を示す。
【図８】移動機構の説明図であり、アームレスト格納状態を示す。
【図９】移動機構の説明図であり、アームレスト展開時状態を示す。
【図１０】移動機構の説明図であり、アームレスト使用状態を示す。
【図１１】従来のアームレスト装置の概要説明図である。
【図１２】従来のアームレスト装置の概要説明図である。
【図１３】従来のアームレスト装置の概要説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、本発明によるアームレスト装置の一実施の形態を図１乃至図１０を参照して説明する。なお、各図において矢印Ｆは前方方向を示す。
【００２８】
図１は本発明に係るアームレスト装置を備えた車両用シートを示し（ａ）はアームレストを格納した状態を示す斜視図であり、（ｂ）はアームレストの使用状態を示す斜視図である。
【００２９】
シート１は、シートクッション２と、シートクッション２に対して起立したシートバック３によって構成される。シートバック３の幅方向中央部にアームレスト１０を格納するための略方形状の格納凹部４が設けられており、格納凹部４に格納された状態から下部を回転中心としてシートクッション２側に前倒しすることが可能なアームレスト１０が設けられる。このアームレスト１０は、シートバック３側となる起立方向に回転させると、図１（ａ）に示すように格納凹部４に格納されてシートバック３の一部を形成した状態となる格納位置に移動し、この格納位置からシートクッション２側に前倒しすると図１（ｂ）に示すようにシートクッション２上に載置された使用位置に移動してアームレストとして機能する。
【００３０】
このアームレスト１０は、図２（ａ）に使用位置における概略斜視図を示し、同図（ｂ）に格納位置における概略斜視図を示し、同図（ｃ）に要部分解斜視図を示すようにシートバック３に回転自在に支持される矩形のアームレスト本体１１及びアームレスト本体１１の両側に幅方向、即ち左右方向に移動可能に支持されて乗員の腕を支持する左右のアームレスト部２０Ａ、２０Ｂを有する。
【００３１】
アームレスト本体１１は、シートバック３に回転自在に支持される矩形ボックス状の基部１２及び基部１２の上面１２ａから段差１２ｂを介して延在する略矩形の上部１３、基部１２の背面１２ｃから段差１２ｄを介して上部１３と対向して延在する略矩形の背部１４、上部１３の先端縁と背部１４の先端縁との間を連結する頂部１５及び側部１６Ａ、１６Ｂを有する中空矩形断面形状に構成される。更に、上部１３にその先端縁に沿って凹状のカップホルダ１７ａ、１７ｂ及びトレー１７ｃ等の載置物収容部が形成される。また、上部１３の先端縁の中央部から頂部１５に亘り凹陥して背部１４の先端縁に沿って突状の把持部１８を形成する。
【００３２】
アームレスト部２０Ａ及び２０Ｂは対称形であって、アームレスト本体１１の側部１６Ａ、１６Ｂに対向すると共にこれら側面１６Ａ、１６Ｂを被覆可能な帯状の側面部２１及び側面部２１の上縁、下縁、頂縁に沿ってそれぞれ折曲してアームレスト本体１１の上部１３、背部１４、頂部１５に沿って対向して延在する上面部２２、背面部２３及び頂面部２４を有し、上面部２２及び背面部２３はそれぞれアームレスト本体１１の上部１３及び背部１４の略半分の幅に形成される。また、上面部２２はその先端がカップホルダ１７ａ、１７ｂ、トレー１７ｃ等に対応してこれらカップホルダ１７ａ、１７ｂ及びトレー１７ｃを露出させる切り欠き部２２ａが形成される。また、背面部２３の先端に把持部１８に対応して切り欠き部２３ａが形成されている。
【００３３】
アームレスト本体１１の基部１２の上面１２ａ及び背面１２ｃ、各アームレスト部２０Ａ、２０Ｂの側面部２１、上面部２２、背面部２３及び頂面部２４の外表面はクッション層及び表皮等によって比較的柔軟に形成される。また、カップホルダ１７ａ、１７ｂ及びトレー１７ｃの底面や、把持部１８はシボ等によるスベリ止め処理がなされている。
【００３４】
これらアームレスト部２０Ａ及び２０Ｂは、それぞれアームレスト本体１１に幅方向となる両側部１６Ａ、１６Ｂ側、即ち左右両側から移動可能に嵌合すると共に、互いにアームレスト部２０Ａ、２０Ｂは互いに接近する狭幅位置及び離反する拡幅位置との間で幅方向に移動可能にアームレストト本体１１に図示しないスライドレール等によって支持される。これにより、アームレスト本体１１の側部１６Ａ、１６Ｂ、上部１３、背部１４が各アームレスト部２０Ａ、２０Ｂの側面部２１、上面部２２、背面部２３によって被覆されてアームレストとしての機能品質が確保されて乗員の乗り心地の向上が得られる。
【００３５】
このように構成されたアームレスト本体１１及びアームレスト部２０Ａ及び２０Ｂは、図１（ａ）に示す格納位置においては互いのアームレスト部２０Ａ及び２０Ｂが互いに近接移動する狭幅位置に保持されてアームレスト１０の幅を抑制して格納凹部４に収納可能にする一方、格納凹部４に収納された格納位置から図１（ｂ）に示す使用位置に移行する際にアームレスト部駆動機構３０によって互いのアームレスト部２０Ａ及び２０Ｂが左右に離間して拡幅位置に移動してアームレストとしての有効幅が確保され、アームレスト１０の両側に着座した乗員のアームレストの使用を容易にする。また、アームレスト部２０Ａ及び２０Ｂを拡幅位置に移動することで互いの上面部２２の間からアームレスト本体１１に形成されたカップホルダ１７ａ、１７ｂ、トレー１７ｃを露出させてカップホルダ１７ａ、１７ｂ、トレー１７ｃ等の使用を容易にして利便性の向上を図る。
【００３６】
このアームレスト部駆動機構３０を図３乃至図１０を参照して説明する。図３乃至図７はアームレスト部駆動機構３０の説明図であり、図３はアームレスト部２０Ａ及びアームレスト部２０Ｂが互いに接近する狭幅位置に保持されて格納凹部４内に格納された格納位置、図４乃至図６は作動過程、図７はアームレスト部２０Ａ及びアームレスト部２０Ｂが互いに離反する拡幅位置に保持されてシートクッション２上に載置された使用位置の各状態を示す。なお、一方のアームレスト部２０Ｂは図示を省略する。
【００３７】
図中３１は、図示しないシートクッション３のシートフレーム等に回転自在に支持されるアームレスト回転軸であって、アームレスト回転軸３１にアームレスト本体１１を支持するフレーム本体３２が設けられる。
【００３８】
フレーム本体３２は、基端がアームレスト回転軸３１に結合されて平行に延在する一対のフレーム３３Ａ及び３３Ｂを有し、各フレーム３３Ａ及び３３Ｂの先端を連結部３４によって連結する略コ字形に形成される。
【００３９】
フレーム３３Ａに、駆動プレート３５Ａがフレーム３３Ａの延在方向に沿って移動可能に支持される。駆動プレート３５Ａはフレーム３３Ａに移動自在に支持される基部３５ａ及び基部３５ａから外方、即ち左側に突出してフレーム３３Ａに沿って延在する延在部３５ｂが一体形成されたＬ字状の板状であって、延在部３５ｂにフレーム３３Ａの延在方向、即ち駆動プレート３５Ａの移動方向に沿った直線状で延在する直線溝３６ａ及び直線溝３６ａのアームレスト回転軸３１側の端部の屈曲部３６ｂから次第にフレーム３３Ａから離反するように拡幅方向となる外方に傾斜して延在する傾斜溝３６ｃを有するスリット状のガイド溝３６Ａ及びガイド溝３６Ｂが形成される。
【００４０】
同様に、フレーム３３Ｂに駆動プレート３５Ｂがフレーム３３Ｂの延在方向に沿って移動自在に支持される。駆動プレート３５Ｂは駆動プレート３５Ａと対称形であって、フレーム３３Ｂに移動可能に支持される基部３５ａ及び基部３５ａから外方、即ち右側に突出してフレーム３３Ｂに沿って延在する延在部３５ｂが一体形成されたＬ字状の板状であって、延在部３５ｂに駆動プレート３５Ｂの移動方向となるフレーム３３Ｂの延在方向に沿った直線状で延在する直線溝３６ａ及び直線溝３６ａのアームレスト回転軸３１側の端部の屈曲部３６ｂから次第にフレーム３３Ｂから離反するように拡幅方向となる外方に傾斜して延在する傾斜溝３６ｃを有するスリット状のガイド溝３６Ａ及びガイド溝３６Ｂが形成される。
【００４１】
これら駆動プレート３５Ａの基部３５ａと駆動プレート３５Ｂの基部３５ａとが、連結プレート３７によって一体的に連結されて、フレーム３３Ａ及び３３Ｂに沿って図３に示す格納位置対応位置と図７に示す使用位置対応位置との間で移動する。
【００４２】
一方、アームレスト部２０Ａの側面部２１の内面に、駆動プレート３５Ａの各ガイド溝３６Ａ及びガイド溝３６Ｂに移動可能に貫挿するガイドピン３９ａ、３９ｂを備えたブラケット３８Ａが設けられる。ブラケット３８Ａはアームレスト部２０Ａの側面部２１に取り付けられる矩形の取付部３８ａ及び取付部３８ａの側縁から内方折曲して駆動プレート３５Ａの延在部３５ｂに沿って延在するピン取付部３８ｂを有する断面Ｌ字状の板部材であって、ピン取付部３８ｂに各ガイド溝３６Ａ及びガイド溝３６Ｂの対応する位置に移動可能に係合するガイドピン３９ａ、３９ｂが設けられる。
【００４３】
これにより駆動プレート３５Ａを図３に示す格納位置対応位置からフレーム３３Ａに沿って使用位置対応位置側に移動させた際に、図４に示すようにガイドピン３９ａ及び３９ｂがガイド溝３６Ａ及び３６Ｂの各直線溝３６ａの範囲に維持された状態ではブラケット３８Ａは移動することなく狭幅位置に維持され、図５に示すようにガイドピン３９ａ及び３９ｂがガイド溝３６Ａ及び３６Ｂの屈曲部３６ｂから図７に示す各傾斜溝３６ｃの範囲に維持された状態ではその駆動プレート３５Ａの移動方向に対して傾斜する傾斜溝３６ｃによってガイドピン３９ａ、３９ｂが押圧付与され、ガイドピン３９ａ及び３９ｂが設けられたブラケット３８Ａに結合されたアームレスト部２０Ａがガイドレールに沿ってアームレスト本体１１から離間する拡幅位置方向に移動する。これら駆動プレート３０Ａに形成されたガイド溝３６Ａ、３６Ｂ及びブラケット３８Ａに設けられたガイドピン３９ａ、３９ｂによるリンク機構によって、フレーム３３Ａ、３３Ｂに沿って移動する移動プレート３５Ａの移動方向をフレーム３３Ａ、３３Ｂに対して交差する幅方向、即ち拡幅方向或いは狭幅方向のアームレスト部２０Ａの移動方向に変換する移動方向変換機構４０Ａが構成される。
【００４４】
同様に、アームレスト部２０Ｂの側面部２１の内面に、駆動プレート３５Ｂの各ガイド溝３６Ａ及びガイド溝３６Ｂに移動可能に貫挿するガイドピン３９ａ、３９ｂを備えたブラケット３８Ｂが設けられる。ブラケット３８Ｂはアームレスト部２０Ｂの側面部２１に取り付けられる矩形の取付部３８ａ及び取付部３８ａの側縁から内方折曲して駆動プレート３５Ｂの延在部３５ｂに沿って延在するピン取付部３８ｂを有する断面Ｌ字状の板部材であって、ピン取付部３８ｂに各ガイド溝３６Ａ及びガイド溝３６Ｂの対応する位置に移動可能に係合するガイドピン３９ａ、３９ｂが設けられる。
【００４５】
これにより駆動プレート３５Ｂを図３に示す格納位置対応位置からフレーム３３Ｂに沿って移動させた際に、図４に示すようにガイドピン３９ａ及び３９ｂがガイド溝３６Ａ及び３６Ｂの各直線溝３６ａの範囲に維持された状態ではブラケット３８Ｂが移動することなく、図５に示すようにガイドピン３９ａ及び３９ｂがガイド溝３６Ａ及び３６Ｂの屈曲部３６ｂから図７に示す使用位置対応位置における各傾斜溝３６ｃの範囲に維持された状態ではその傾斜溝３６ｃによってガイドピン３９ａ、３９ｂが押圧されてブラケット３８Ｂに結合されたアームレスト部２０Ｂがガイドレールに沿って幅方向に移動する。これら駆動プレート３０Ｂに形成されたガイド溝３６Ａ、３６Ｂ及びブラケット３８Ｂに設けられたガイドピン３９ａ、３９ｂによるリンク機構によって、移動プレート３５Ｂの移動方向をアームレスト部２０Ｂの拡幅方向或いは狭幅方向に変換する移動方向変換機構４０Ｂが構成される。
【００４６】
アームレスト本体１１の回転に応じて駆動プレート３５Ａ及び３５Ｂをフレーム３３Ａ及び３３Ｂに沿って格納位置対応位置と使用位置対応位置との間で移動させる移動機構４１を備える。この移動機構４１は、図３及び移動機構４１の要部を示す図３のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図を図８に示すように、フレーム３３Ａとフレーム３３Ｂとの間に配置されてアームレスト回転軸３１を中心とする円筒状でアームレスト回転軸３１の回転を可能に保持するワイヤ保持部４２、ワーヤ保持部４２と離反してアームレスト本体１１或いはフレーム本体３２の先端近傍においてフレーム本体３２に回転自在に支持された回転可能なローラ４６、及びワイヤ保持部４２に両端が固定されてローラ４６に巻き掛けられたワイヤ４８を備える。本実施の形態ではローラ４６がフレーム本体３２に回転自在に支持される。
【００４７】
ワイヤ保持部４２は、シートフレーム等に支持されたフレーム５０に取り付けられた半円筒状のワイヤ保持部材４３と、このワイヤ保持部材４３に結合された半円筒状のワイヤ保持部材４４によって円筒状に構成される。ワイヤ保持部４２の外周に沿って環状の凹溝によってワイヤガイド部４５が形成される。このワイヤ保持部４２はフレーム５０に支持されて固定される。
【００４８】
ワイヤ４８は基端４８ａがワイヤ保持部４２の下部後方側の固定部４２ａに固定され、固定部４２ａからワイヤ保持部４２の後面側からワイヤガイド部４５に沿って延在して巻き掛けられ、更にローラ４６方向に延在してローラ４６に巻き掛けられて折り返され、可動プレート３５Ａの基部３５ａに中間部４８ｃが結合されると共に先端４８ｂがワイヤ保持部４２の前面側からワイヤガイド部４５に沿って巻きかけてワイヤ保持部４２の下部前側の固定部４２ｂに結合される。ワイヤ４８の中間部４８ｃと可動プレート３５Ａとの結合は図８に示すように基部３５ａと連結プレート３７とによって挟持することで行われる。
【００４９】
この構成により、アームレスト１０が格納凹部４に格納される格納位置においては、図８に示すようにワイヤ保持部４２とローラ４６との間に張設されたワイヤ４８の中間部４８ｃに結合された可動プレート３５Ａ及び連結プレート３７によって連結された可動プレート３５Ａ、３５Ｂが格納位置対応位置に保持される。
【００５０】
更に、図９に示すようにアームレスト１０のアームレスト部２０Ａ、２０Ｂが格納凹部４から抜け出すまでアームレスト１０を前方に回転、即ち傾倒すると更にフレーム本体３２の傾倒に追従してローラ４６がアームレスト回転軸３１を中心に前方に回動して移動する。このローラ４６の移動に従ってワイヤ４８の基端４８ａ側がワイヤ保持部４２に巻き取られると共に先端４８ｂ側が繰り出される。これにより、ワイヤ４８の中間部４８ｃがローラ４６側に移動し、中間部４８ｃに結合された可動プレート３５Ａ及び連結プレート３７によって連結された可動プレート３５Ｂがフレーム３３Ａ、３３Ｂに沿ってから離反するアームレスト本体１１の頂部１５側の使用位置対応位置側に移動する。
【００５１】
更に、図１０に示すアームレスト本体１０がシートクッション２上に載置する使用位置に倒すと、フレーム本体３２の傾倒に追従してローラ４６がアームレスト回転軸３１を中心に回動して移動する。このローラ４６の移動に従って更にワイヤ４８の基端４８ａ側がワイヤ保持部４２に巻き取られると共に先端４８ｂ側が繰り出される。これにより、ワイヤ４８の中間部４８ｃがローラ４６側に移動し、ワイヤ４８の中間部４８ｃに結合された可動プレート３５Ａ及び可動プレート３５Ｂがフレーム３３Ａ、３３Ｂに沿って使用位置対応位置まで移動する。
【００５２】
一方、図１０に示す使用位置から図８に示す格納位置にアームレスト本体１１を起立回転すると、その起立に伴うフレーム本体３２の回動に追従してローラ４６がアームレスト回転軸３１を中心に回動して移動し、このローラ４６の移動に伴ってワイヤ４８の先端４８ｂ側がワイヤ保持部４２に巻き取られ、かつ基端４８ａ側がワイヤ保持部４２から繰り出される。これによりワイヤ４８の中間部４８ｃがローラ４６側からワイヤ保持部４２側に移動し、ワイヤ４８の中間部４８ｃに結合された可動プレート３５Ａ及び可動プレート３５Ｂがフレーム３３Ａ、３３Ｂに沿って使用位置対応位置から格納位置対応位置に移動する。
【００５３】
次ぎに、このように構成されたアームレスト装置の作用を説明する。
【００５４】
図１（ａ）に示すようにシートバック３に形成され格納凹部４に格納されたアームレスト１０を図１（ｂ）に示すようにアームレスト１０をシートクッション２上の使用位置に移動する場合を例に説明する。
【００５５】
図１（ａ）に示すアームレスト１０が格納凹部４に格納された状態では、アームレスト１０は、アームレスト本体１１を囲む左右のアームレスト部２０Ａ及びアームレスト部２０Ｂが互いに接近移動して互いの背面部２３が当接した幅が抑制されたコンパクト形状で、格納凹部４からアームレスト本体１１の基部１２の背面１２ｃ、アームレスト部２０Ａの背面部２３及びアームレスト部２０Ｂの背面部２３が露出し、これらアームレスト本体１１の基部１２の背面１２ｃ、アームレスト部２０Ａの背面部２３、アームレスト部２０Ｂの背面部２３によってシートバック３の一部を形成する。
【００５６】
アームレスト１０が格納凹部４に格納される格納位置においては、図３及び図８に示すように、移動機構４１のワイヤ保持部４２とローラ４６との間に張設されたワイヤ４８の中間部４８ｃに結合された可動プレート３５Ａ、３５Ｂが格納位置対応位置に保持される。この格納状態においてブラケット３８Ａのガイドピン３９ａ及び３９ｂは可動プレート３５Ａに形成されたガイド溝３６Ａの直線溝３６ａの端部及びガイド溝３６Ｂの直線溝３６ａの端部に保持される。同様に、ブラケット３８Ｂのガイドピン３９ａ及び３９ｂは可動プレート３５Ｂに形成されたガイド溝３６Ａの直線溝３６ａの端部及びガイド溝３６Ｂの直線溝３６ａの端部に保持される。これにより、ブラケット３８Ａに結合されたアームレスト部２０Ａ及びブラケット３８Ｂに結合されたアームレスト部２０Ｂは互いに接近した格納凹部４に収容可能な狭幅位置に保持される。
【００５７】
この格納凹部４に格納されたアームレスト１０を、格納位置から図２（ｂ）に示すようにアームレスト本体１１の上部に形成された把持部１８を前方のシートクッション２側に引き出すと、図４に示すようにアームレスト１０が前方に傾倒する。これに伴うフレーム本体３２の傾倒に追従してローラ４６がアームレスト回転軸３１を中心に前方に回動して移動する。このローラ４６の移動に従ってワイヤ４８の基端４８ａ側がワイヤ保持部４２に次第に巻き取られると共に先端４８ｂ側がワイヤ保持部４２から繰り出される。これによりワイヤ４８の中間部４８ｃがワイヤ保持部４２側からローラ４６側に移動し、中間部４８ｃに結合された可動プレート３５Ａ及び可動プレート３５Ｂがフレーム３３Ａ、３３Ｂに沿って格納位置対応位置から使用位置対応位置側に移動する。
【００５８】
これにより可動プレート３５Ａに形成されたガイド溝３６Ａの直線溝３６ａ及びガイド溝３６Ｂの直線溝３６ａがブラケット３８Ａのガイドピン３９ａ及び３９ｂに沿って移動し、同様に可動プレート３５Ｂに形成されたガイド溝３６Ａの直線溝３６ａ及びガイド溝３６Ｂの直線溝３６ａがブラケット３８Ｂのガイドピン３９ａ及び３９ｂに沿って移動するものの、ブラケット３５Ａに結合されたアームレスト部２０Ａ及びブラケット３５Ｂに結合されたアームレスト部２０Ｂは拡幅方向に移動することなく、狭幅位置に維持され、アームレスト１０を円滑に格納凹部３から前方に引き出される。
【００５９】
更に、図５及び図９に示すようにアームレスト部２０Ａ、２０Ｂが格納凹部４から抜け出すまでアームレスト本体１１を前方に傾倒すると、更にフレーム本体３２の傾倒に追従してローラ４６がアームレスト回転軸３１を中心に前方に回動して移動する。このローラ４６の移動に従ってワイヤ４８の基端４８ａ側がワイヤ保持部４２に巻き取られると共に先端４８ｂ側が繰り出される。これによりワイヤ４８の中間部４８ｃがローラ４６側に移動し、可動プレート３５Ａ及び可動プレート３５Ｂがフレーム３３Ａ、３３Ｂに沿って使用位置対応位置側に移動し、可動プレート３５Ａに形成されたガイド溝３６Ａの屈曲部３６ｃ及びガイド溝３６Ｂの屈曲部３６ｃがブラケット３８Ａのガイドピン３９ａ及び３９ｂに達する。これにより、アームレスト１０のアームレスト部２０Ａ、２０Ｂが格納凹部４から抜け出すまでは、ブラケット３５Ａに結合されたアームレスト２０Ａ及びブラケット３５Ｂに結合されたアームレスト部２０Ｂは拡幅方向に移動することなく、格納位置のアームレスト１０の幅が維持され円滑に格納凹部４から前方に抜き出される。
【００６０】
格納凹部４からアームレスト部２０Ａ、２０Ｂが脱出したアームレスト１０を引き続き図６に示すように前方に傾倒されると、フレーム本体３２がその傾倒に追従にてローラ４６がアームレスト回転軸３１を中心に回動移動し、このローラ４６の移動によってワイヤ４８の基端４８ａ側がワイヤ保持部４２に巻き取られると共に先端４８ｂ側がワイヤ保持部４２から繰り出される。これにより、ワイヤ４８の中間部４８ｃがローラ４６側に移動し、中間部４８ｃに結合された可動プレート３５Ａ及び可動プレート３５Ｂがフレーム３３Ａ、３３Ｂに沿って使用位置対応位置側に移動する。この可動プレート３５Ａの移動に伴って可動プレート３５Ａに形成されガイド溝３６Ａの傾斜溝３６ｂ及びガイド溝３６Ｂの傾斜溝２６ｂによってブラケット３８Ａのガイドピン３９ａ及び３９ｂを側方に押動してブラケット３８Ａに結合されたアームレスト部２０Ａが次第に側方に移動する。同様に可動プレート３５Ｂの移動に伴って可動プレート３５Ｂに形成されガイド溝３６Ａの傾斜溝３６ｂ及びガイド溝３６Ｂの傾斜溝２６ｂによってブラケット３８Ｂのガイドピン３９ａ及び３９ｂを側方に押動してブラケット３８Ｂに結合されたアームレスト部２０Ｂが次第に側方に移動する。即ちアームレスト部２０Ａ及びアームレスト部２０Ｂが次第に離反する拡幅移動が開始される。
【００６１】
更に、図７及び図１０に示すアームレスト本体１０がシートクッション２上に載置する使用位置に傾倒すると、フレーム本体３２の傾倒に追従してローラ４６がアームレスト回転軸３１を中心に回動して移動する。このローラ４６の移動に従ってワイヤ４８の基端４８ａ側がワイヤ保持部４２に巻き取られると共に先端４８ｂ側がワイヤ保持部４２に繰り出される。これにより、ワイヤ４８の中間部４８ｃがローラ４６側に移動し、ワイヤ４８の中間部４８ｃに結合された可動プレート３５Ａ及び可動プレート３５Ｂがフレーム３３Ａ、３３Ｂに沿って離反する使用位置対応位置まで移動する。この可動プレート３５Ａの移動に伴って可動プレート３５Ａに形成されガイド溝３６Ａの傾斜溝３６ｂ及びガイド溝３６Ｂの傾斜溝２６ｂによってブラケット３８Ａのガイドピン３９ａ及び３９ｂを側方に押動してブラケット３８Ａに結合されたアームレスト部２０Ａが拡幅位置まで移動し、同様に可動プレート３５Ｂの移動に伴って可動プレート３５Ｂに形成されガイド溝３６Ａの傾斜溝３６ｂ及びガイド溝３６Ｂの傾斜溝２６ｂによってブラケット３８Ｂのガイドピン３９ａ及び３９ｂを側方に押動してブラケット３８Ｂに結合されたアームレスト部２０Ｂが拡幅位置まで移動し、アームレスト部２０Ａ及びアームレスト部２０Ｂが互いに離反し、図１（ｂ）に示すアームレスト部２０Ａ及び２０Ｂが互いに左右に離間して拡幅される。
【００６２】
この使用位置においては、左右のアームレスト部２０Ａとアームレスト部２０Ｂが互いに離間してアームレスト１０の有効幅が確保されて、アームレスト１０の両側に着座した乗員それぞれがアームレストを使用することができる。また、アームレスト本体１１の上部１４及び側部１６Ａ、１６Ｂが各アームレスト部２０Ａ、２０Ｂの側面部２１、上面部２２によって被覆されてアームレストとしての機能品質が確保されて乗員の乗り心地の向上が得られる。また、アームレスト部２０Ａと２０Ｂの間からアームレスト本体１１の上部１４に形成したカップホルダ１７ａ、１７ｂ及びとてー１７ｃが露出して、これらカップホルダ１７ａ、１７ｂ、トレー１７ｃ等の使用が可能になり、利便性が向上する。
【００６３】
一方、この図１（ｂ）に示す使用位置から把持部１８を持ってアームレスト本体１１を後方に起立すると、そのアームレスト本体１１の回転に伴うフレーム本体３２の回動に追従して移動機構４１のローラ４６がアームレスト回転軸３１を中心に上方に回動移動し、このローラ４６の移動に伴ってワイヤ４８の先端４８ｂ側がワイヤ保持部４２に巻き取られ、かつ基端４８ａ側がワイヤ保持部４２から繰り出される。これによりワイヤ４８の中間部４８ｃがローラ４６側からワイヤ保持部４２側に移動し、ワイヤ４８の中間部４８ｃに結合された可動プレート３５Ａ及び可動プレート３５Ｂがフレーム３３Ａ、３３Ｂに沿って使用位置対応位置側に次第に移動し、この可動プレート３５Ａの移動に伴って可動プレート３５Ａに形成されガイド溝３６Ａの傾斜溝３６ｂ及びガイド溝３６Ｂの傾斜溝３６ｂによってブラケット３８Ａのガイドピン３９ａ及び３９ｂが内方に押動してブラケット３８Ａに結合されたアームレスト部２０Ａが狭幅位置まで移動し、同様に可動プレート３５Ｂの移動に伴って可動プレート３５Ｂに形成されたガイド溝３６Ａの傾斜溝３６ｂ及びガイド溝３６Ｂの傾斜溝３６ｂによってブラケット３８Ｂのガイドピン３９ａ及び３９ｂを内方に押動してブラケット３８Ｂに結合されたアームレスト部２０Ｂが狭幅位置まで移動し、アームレスト部２０Ａ及びアームレスト部２０Ｂが互いに接近移動して格納凹部４に挿入可能に狭幅される。
【００６４】
この格納凹部４に挿入可能にアームレスト部２０Ａ及び２０Ｂが狭幅されたアームレスト１０のアームレスト本体１１を更に後方に傾倒すると、ローラ４６がアームレスト回転軸３１を中心に後に回動移動し、このローラ４６の移動に伴ってワイヤ４８の基端４８ａ側がワイヤ保持部４２に巻き取られ、かつ先端４８ｂ側がワイヤ保持部４２から繰り出される。これにより、可動プレート３５Ａに形成されたガイド溝３６Ａの直線溝３６ａ及びガイド溝３６Ｂの直線溝３６ａがブラケット３８Ａのガイドピン３９ａ及び３９ｂに沿って移動し、同様に可動プレート３５Ｂに形成されたガイド溝３６Ａの直線溝３６ａ及びガイド溝３６Ｂの直線溝３６ａがブラケット３８Ｂのガイドピン３９ａ及び３９ｂに沿って移動し、アームレスト部２０Ａ及びブラケット部３５Ｂに結合されたアームレスト部２０Ｂは狭幅位置に維持され、円滑に格納凹部４内の格納位置に配置される。
【００６５】
従って、本実施の形態によると、格納凹部４内に保持されたアームレスト１０のアームレスト本体１１の把持部１８を前方に引き出し、シートクッション２側の使用位置に倒す簡単な操作で、アームレスト本体１１の両側に配置された左右のアームレスト部２０Ａ及びアームレスト部２０Ｂが互いに離間してアームレスト１０の有効幅が確保されて、アームレスト１０の両側に着座したそれぞれの乗員のアームレストの使用が容易になる。また、アームレスト本体１１の上部１４に形成されたカップホルダ１７ａ、１７ｂ及びトレー１７ｃの使用が可能になり、利便性が向上する。
【００６６】
一方、使用位置にあるアームレスト本体１１を格納位置に起立する簡単な操作で、アームレスト本体１１の両側に配置された左右のアームレスト２０Ａ及びアームレスト２０Ｂが互いに接近移動した狭幅状態で、格納凹部４に格納され、格納位置におけるアームレスト１０の占有スペース及び収納するための凹部４のコンパクトが得られ、乗員の着座性等の乗り心地の向上が得られる。また、格納状態において各アーム部２０Ａ、２０Ｂの背面部２３が連続状態に当接してシートバック３の一部として機能し、乗員の着座性等の乗り心地の向上が得られる。
【００６７】
なお、本発明は上記実施の形態に限定されることなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。例えば上記実施の形態では、アームレスト本体１１の傾倒及び起立回転に連動して可動プレート３５Ａ，３５Ｂを格納位置対応位置と使用位置対応位置との間で移動せしめる移動機構４１を、ワイヤ保持部４２、ローラ４６、ワイヤ保持部４２とローラ４６との間に巻回するワイヤ４８等により構成したが、他のリンク機構やカム機構により構成することができる。また、可動プレート３５Ａ、３５Ｂの移動方向を、その移動方向に対して交差する幅方向のアームレスト部２０Ａの移動方向に変換する移動方向変換機構４０Ａを、可動プレート３５Ａ、３５Ｂに形成したガイド溝３６Ａ、３６Ｂ及びガイド溝３６Ａ、３６Ｂに係合するガイドピン３９ａ、３９ｂ等によるリンク機構により構成したが、他のリンク機構やカム機構等によって構成することもできる。更に、可動プレート３５Ａと可動プレート３５Ｂを連結プレート３７を介して連結したが、可動プレート３５Ａと可動プレート３５Ｂを一体形成することもできる。
【符号の説明】
【００６８】
１        シート
２        シートクッション
３        シートバック
４        格納凹部
１０      アームレスト
１１      アームレスト本体
１２      基部
１３      上部
１４      背部
１５      頂部
１６Ａ、１６Ｂ    側部
１７ａ、１７ｂ    カップホルダ（載置物収容部）
１７ｃ    トレー（載置物収容部）
１８      把持部
２０Ａ、２０Ｂ    アームレスト部
２１      側面部
２２      上面部
２３      背面部
２４      頂面部
３０      アームレスト部駆動機構
３１      アームレスト回転軸
３２      フレーム本体
３５Ａ、３５Ｂ    駆動プレート
３６Ａ、３６Ｂ    ガイド溝
３６ａ    直線溝
３６ｂ    屈曲部
３６ｃ    傾斜溝
３８Ａ、３８Ｂ  ブラケット
３９ａ、３９ｂ      ガイドピン
４０Ａ、４０Ｂ    移動方向変換機構
４１      移動機構
４２      ワイヤ保持部
４２ａ    固定部
４２ｂ    固定部
４５      ワイヤガイド部
４６      ローラ
４８      ワイヤ
４８ａ    基端
４８ｂ    先端
４８ｃ    中間部
【図１】
2012201140.tif 000003
【図２】
2012201140.tif 000004
【図３】
2012201140.tif 000005
【図４】
2012201140.tif 000006
【図５】
2012201140.tif 000007
【図６】
2012201140.tif 000008
【図７】
2012201140.tif 000009
【図８】
2012201140.tif 000010
【図９】
2012201140.tif 000011
【図１０】
2012201140.tif 000012
【図１１】
2012201140.tif 000013
【図１２】
2012201140.tif 000014
【図１３】
2012201140.tif 000015