(57)【要約】【課題】ネスティング状態における運搬・保管効率の低下を防止しつつ、スタッキング状態の安定化を図ることのできるトレーを提供する。【解決手段】トレー１は、ワークを載置可能な略矩形状の本体部２と、本体部２から上方に突出する複数の支柱部３とを備え、同じ向きで上下に重ねることでスタッキングが行える構成となっている。さらに、本体部２には、本体部２の中央部を中心とする各支柱部３の点対称位置において支柱部３の挿通を許容する許容部１８が形成され、トレー１を交互に１８０度回転させて上下に重ねることでネスティングが行える構成となっている。また、支柱部３は、本体部２の４隅に設けられる４つの隅柱２１を備えるとともに、隅柱２１間の位置において、本体部２の側辺部沿いに設けられる中間柱２２、及び、本体部２の中央部に対応して設けられる中央支持体２３を備えている。【選択図】      図１
2012180124.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
同じ向きで上下に重ねることでスタッキングが行え、
交互に１８０度回転させて上下に重ねることでネスティングが行えるトレーにおいて、
ワークを載置可能な略矩形状の本体部と、
前記本体部から上方に突出し、スタッキングした場合に上側に積まれるトレーを前記本体部から上方に離間した位置で支持可能な複数の支柱部とを備えるとともに、
前記本体部には、前記本体部の中央部を中心とする前記各支柱部の点対称位置において凹状又は孔状をなし、前記支柱部の挿通を許容する許容部が形成され、
ネスティングした場合には、下側に位置するトレーの前記支柱部のうちスタッキングに際して上側のトレーに当接して支持する支持面が、上側に位置するトレーの前記許容部を介して上側のトレーの前記本体部の下縁部よりも上方に位置する構成であって、
前記支柱部は、前記本体部の４隅又はその近傍に設けられる４つの隅柱を備えるとともに、少なくとも２つの前記隅柱間の位置において、前記本体部の側辺部沿いに設けられる中間柱、及び、前記本体部の中央部に対応して設けられる中央柱のうち少なくとも１つを備えていることを特徴とするトレー。
【請求項２】
前記支柱部は前記中央柱を備えるものであり、
前記中央柱には、係合部が設けられ、
前記本体部には、スタッキング状態において下側のトレーの前記係合部に対して係合されることで前記本体部の水平方向への移動を規制する被係合部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のトレー。
【請求項３】
前記支柱部は前記中間柱を備えるものであり、
前記中間柱には、係合部が設けられ、
前記本体部には、スタッキング状態において下側のトレーの前記係合部に対して係合されることで前記本体部の水平方向への移動を規制する被係合部が設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載のトレー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワークの運搬等に使用されるトレーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、搬送されるワークの安定化を図るべく、ワークを専用のトレーに載せて搬送することが知られている。また、トレーには、ワークを載置した状態でも段積みする（スタッキングする）ことができるように、ワークを載置可能な本体部と、該本体部から上方に突出し、上方に積まれるトレーを支持可能な複数の支柱部とを備えたものがある。さらに、トレーの積み方を変えることで、上側のトレーの本体部が下側のトレーの支柱部に支持されないようにして段積み（ネスティング）可能なものがある（例えば、特許文献１等参照。）。この場合、ワークを載置した状態のトレーを段積みした状態で運搬・保管できる上、ワークを載置していない状態のトレーを積み重ねたときの高さを抑制することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−１７９６８７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１には、トレーのネスティングを行う場合に、上側に積むトレーを下側のトレーの外周縁から外周側に張り出させるようにして水平にずらして載せるといった技術が開示されている。しかしながら、この場合、上側のトレーが張り出すことによって水平方向に設置スペースを余分に必要としてしまい、運搬・保管効率の低下を招くことが懸念される。
【０００５】
また、特許文献１には、トレーを交互に１８０度回転させて載せることによってネスティングを行うといった技術も開示されている。この場合、ネスティング状態において、上側のトレーが下側のトレーの外周縁から外周側に大きく張り出すといった事態を避けることができ、上記不具合を解消することができる。しかしながら、当該トレーには支柱部が本体部の４隅にしか設けられていないため、スタッキング時において下側のトレーの支柱部に支持された上側のトレーの本体部の中央部が弛むようにして変形する等の不具合を招くことが懸念される。この場合、スタッキング状態における不安定性を招くおそれがある。
【０００６】
本発明は上記問題点等を解決するためになされたものであって、その目的は、ネスティング状態における運搬・保管効率の低下を防止しつつ、スタッキング状態の安定化を図ることのできるトレーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
以下、上記目的等を解決するのに適した各手段につき項分けして説明する。なお、必要に応じて対応する手段に特有の作用効果等を付記する。
【０００８】
手段１．同じ向きで上下に重ねることでスタッキングが行え、
交互に１８０度回転させて上下に重ねることでネスティングが行えるトレーにおいて、
ワークを載置可能な略矩形状の本体部と、
前記本体部から上方に突出し、スタッキングした場合に上側に積まれるトレーを前記本体部から上方に離間した位置で支持可能な複数の支柱部とを備えるとともに、
前記本体部には、前記本体部の中央部を中心とする前記各支柱部の点対称位置において凹状又は孔状をなし、前記支柱部の挿通を許容する許容部が形成され、
ネスティングした場合には、下側に位置するトレーの前記支柱部のうちスタッキングに際して上側のトレーに当接して支持する支持面が、上側に位置するトレーの前記許容部を介して上側のトレーの前記本体部の下縁部よりも上方に位置する構成であって、
前記支柱部は、前記本体部の４隅又はその近傍に設けられる４つの隅柱を備えるとともに、少なくとも２つの前記隅柱間の位置において、前記本体部の側辺部沿いに設けられる中間柱、及び、前記本体部の中央部に対応して設けられる中央柱のうち少なくとも１つを備えていることを特徴とするトレー。
【０００９】
尚、「挿通」とあるのは、必ずしも支柱部が孔部に入り込む場合に限られるものではなく、切欠き等の凹部に沿って位置する場合をも含む趣旨である。
【００１０】
手段１によれば、スタッキングに際して上側のトレーを支持する支柱部は、本体部の４隅或いはその近傍部位にだけでなく、４隅間の部位にも設けられている。このため、スタッキングした場合に、下側のトレーの支柱部に支持された上側のトレーの本体部が撓んでしまう（中央が弛んでしまう）といった事態を抑制することができる。従って、トレーが変形することに起因して、スタッキング時の安定性が低下したり、ワークに悪影響を及ぼしたりする等の各種不具合を抑制することができる。特に、本体部の中央部に対応して支柱部（中央柱）を設ける場合には、かかる作用効果が一層確実に奏される。
【００１１】
さらに、本体部及び支柱部が一体形成される場合、本体部のうち支柱部に連接する部位の強度が高められる。このため、本体部の４隅間の部位にも支柱部が設けられることにより、トレーの成形に際して比較的歪みが生じやすい部位であった当該部位の強度を高めることができる。従って、製造誤差の抑制を図ることができ、結果として、段積み状態におけるガタツキを抑制することができる。尚、本体部の４隅又はその近傍に支柱部が存在することから、本体部の４隅が垂れるようにして変形してしまうといった事態を防止することができる。また、本体部の４隅は比較的別の部材等に接触し易い部位でもあるため、本体部の４隅に支柱部を設けて強度を比較的高めることによって、損傷等のおそれを抑止することができる。さらに、本体部の外周縁に沿って支柱部（隅柱、中間柱）を設けることによって、スタッキングした場合に上下に積まれたトレーの本体部間に対して別の部材等が進入してしまうといった事態を抑止することができる。
【００１２】
手段２．前記支柱部は前記中央柱を備えるものであり、
前記中央柱には、係合部が設けられ、
前記本体部には、スタッキング状態において下側のトレーの前記係合部に対して係合されることで前記本体部の水平方向への移動を規制する被係合部が設けられていることを特徴とする手段１に記載のトレー。
【００１３】
手段２によれば、製造誤差の影響を受け難い本体部の中央部に対応して設けられた中央柱に係合部が設けられているため、スタッキング時の水平方向における位置ずれを防止するといった作用効果がより確実に奏される。
【００１４】
手段３．前記支柱部は前記中間柱を備えるものであり、
前記中間柱には、係合部が設けられ、
前記本体部には、スタッキング状態において下側のトレーの前記係合部に対して係合されることで前記本体部の水平方向への移動を規制する被係合部が設けられていることを特徴とする手段１又は２に記載のトレー。
【００１５】
手段３によれば、係合部が中間柱に設けられているため、スタッキングに際して当該係合部を目視することができる。従って、位置合わせを行い易くなり、スタッキングに際しての作業性の向上を図ることができる。また、トレーをスタッキングする際には、本体部の相対する一対の側辺部にそれぞれ手を掛けてトレーを持つため、例えば、隅柱に係合部を設ける場合のように、スタッキングに際してトレーを持ちながらコーナー部の位置合わせを行うよりも、本手段３のように、作業者に対向する側辺部の中間部位（より望ましくは中央部近傍）で位置合わせを行う方が作業性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】トレーを上側から見た斜視図である。
【図２】トレーを下側から見た斜視図である。
【図３】ネスティングしたトレーを上側から見た斜視図である。
【図４】ネスティングしたトレーを下側から見た斜視図である。
【図５】ネスティングしたトレーの平面図である。
【図６】図５のＡ−Ａ線で切断した場合の断面を含む斜視図である。
【図７】図５のＢ−Ｂ線で切断した場合の断面を含む斜視図である。
【図８】図５のＣ−Ｃ線で切断した場合の断面を含む斜視図である。
【図９】スタッキングしたトレーを上側から見た斜視図である。
【図１０】スタッキングしたトレーを下側から見た斜視図である。
【図１１】図９のＤ−Ｄ線で切断した場合の断面を含む斜視図である。
【図１２】図９のＥ−Ｅ線で切断した場合の断面を含む斜視図である。
【図１３】ワークを載せたトレーを上側から見た斜視図である。
【図１４】ワークを載せたトレーを上側から見た斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下に、一実施形態について図面を参照して説明する。図１、図２等に示すように、トレー１は、略矩形状の本体部２と、本体部２から上方に突出する複数の支柱部３とを備え、これらが型成形により一体的に形成されている。本実施形態では、トレー１はポリプロピレンにより構成されている。
【００１８】
本体部２には、図１３に示すような略円環状の第１ワークＷ１の下部を収容して、第１ワークＷ１の位置決めを行うことのできる略円形状の収容凹部１１が形成されている。本実施形態では、収容凹部１１は、本体部２の中央部を中心とした均等位置に４つ形成されている。また、本実施形態では、図１４に示すような第１ワークＷ１よりも大径をなす略円環状の第２ワークＷ２についても安定して載置可能に構成されている。すなわち、本体部２には、その側辺部に沿って隣接する収容凹部１１同士を連通させるようにして連通凹部１２が形成されており、本体部２の中央部を囲むように（４つの収容凹部１１に跨るように）して第２ワークＷ２を本体部２に載置すると、第２ワークＷ２の下部が４つの連通凹部１２に挿入されて位置決めされるようになっている。
【００１９】
また、本体部２の下面側には、外周縁に沿って下方に突出する枠リブ１５と、枠リブ１５の内周側において下方に突出する補強リブ１６とが設けられている。枠リブ１５及び補強リブ１６の下端は基本的に同じ高さ位置となっている。尚、補強リブ１６は、各収容凹部１１に対応して設けられるとともに、補強リブ１６同士や補強リブ１６と枠リブ１５とを連結するようにして設けられている。本実施形態では、補強リブ１６は、少なくとも各支柱部３の下方に延設されている。これにより、後述する段積み状態において、支柱部３に支持される部位の強度を向上させるとともに、支柱部３に支持される面積を増やすことができ、段積み状態の安定化等が図られている。
【００２０】
支柱部３は、本体部２の４隅に設けられる隅柱２１と、本体部２の側辺部の中間位置に設けられる中間柱２２と、本体部２の中央部に設けられる中央柱としての中央支持体２３とを備えている。そして、図９、図１０に示すように、トレー１を同じ向きで上下に重ねることで、下側のトレー１の支柱部３が本体部２から上方に離間した位置で上側のトレー１を支持することとなり、これによって、ワークＷ１、Ｗ２を載せた状態のトレー１を段積みする（スタッキングする）ことができるようになっている。また、スタッキング状態において上側のトレー１を支持することとなる支柱部３の支持面３ａの高さ位置は、どの支柱部３でも同じとなっている。さらに、支持面３ａは、トレー１に設置された第１ワークＷ１や第２ワークＷ２の上端よりも上方に位置するようになっている。
【００２１】
隅柱２１に関しては、上面に段差がなく、上面全体で支持面３ａが構成されている。また、隅柱２１の本体部２からの突出長は、本体部２の厚み（上下幅、各支柱部３が延出する上面と枠リブ１５の下縁との間の距離）よりも短くなっている。
【００２２】
中間柱２２に関しては、支持面３ａからさらに上方に突出する係合部としての係合凸部２５が設けられている。図１１、図１２に示すように、係合凸部２５は、スタッキング状態において上側のトレー１の本体部２の内側（枠リブ１５の下端よりも上方）にまで進入することとなり、水平方向において、当該上側のトレー１の枠リブ１５の内周面や補強リブ１６の側面と略当接状態とされる。これにより、スタッキングされたトレー１の水平方向における位置ずれを防止することができる。本実施形態では、スタッキング状態において係合凸部２５と略当接する枠リブ１５や補強リブ１６が被係合部を構成する。尚、説明の便宜上、中央支持体２３の詳細については後述する。
【００２３】
また、本体部２には、本体部２の中央部を中心とする各支柱部３の点対称位置において許容部としての許容凹部１８が形成されている。隅柱２１及び中間柱２２に対応する許容凹部１８は、本体部２の外周面を構成する枠リブ１５を本体部２の内周側に凹ませるようにして形成されている。また、許容凹部１８の内面形状は、対応する支柱部３の外周形状に対応している。そして、図３、図４に示すように、トレー１を交互に１８０度回転させて上下に重ねると、下側のトレー１の支柱部３が上側のトレー１の許容凹部１８に進入（挿通）することとなる。これにより、下側のトレー１の支柱部３の支持面３ａを、上側のトレー１の本体部２の下端よりも上方にまで位置させることが可能になり、上側のトレー１の本体部２と、下側のトレー１の本体部２とを上下に当接させて積み重ねる（ネスティングする）ことができるようになっている。また、ネスティング状態では、下側のトレー１の各支柱部３の側面と、上側のトレー１の本体部２の許容凹部１８の内面とが略当接する。これによって、ネスティングされたトレー１の水平方向における位置ずれが防止されるようになっている。
【００２４】
尚、本実施形態では、係合凸部２５を有する中間柱２２の突出長についても、本体部２の厚みよりも短くなっており、ネスティング状態において、下側のトレー１の支柱部３が上側のトレー１の本体部２上面よりも上方に突出しないように構成されている。また、図５に示すように、本体部２には許容凹部１８が形成されているため、ネスティングされた上側のトレー１の外周縁と下側のトレー１の外周縁とが完全に揃うわけではないが、本体部２の各側辺部の直線部（許容凹部１８以外の部位）については、トレー１の外周方向において位置が揃っている。尚、図５では、下側のトレー１に散点模様を付している。
【００２５】
次に、中央支持体２３について説明する。図１、図５等に示すように、中央支持体２３は、本体部２のうち４つの収容凹部１１で囲まれた上面視で略菱形状をなす領域において、当該菱形領域の外周縁に沿って本体部２の上面から上方に突出する略菱形枠状の外壁部３１と、外壁部３１の上縁部から外壁部３１の内周側に延出する上壁部３２とを備えている。上壁部３２の上面は、中間柱２２の係合凸部２５の上面と同じ高さ位置となっている。加えて、中央支持体２３の外壁部３１は、本体部２の上面中央の菱形領域の外周縁よりも若干内周側に変位した位置から上方に延びている。
【００２６】
また、中央支持体２３には、中央支持体２３の１つのコーナー部に対応して、上壁部３２から下方に突出形成された略有底円筒状のボス３４（図１、図６等参照）が設けられている。当該ボス３４の底面の高さ位置は、その他の支柱部３（隅柱２１及び中間柱２２）の支持面３ａの高さ位置と同じであり、中央支持体２３においては、当該ボス３４の底面が支持面３ａとなっている。
【００２７】
さらに、図２、図６、図８に示すように、ボス３４の底壁部から下方に突出する円筒状の支持凸部３５が設けられている。支持凸部３５は、その下端部が、本体部２（枠リブ１５や補強リブ１６）の下縁と同じ高さ位置となるまで下方に延びている。そして、図１２に示すように、スタッキング状態では、上側のトレー１の支持凸部３５の下端部が、下側のトレー１のボス３４に進入し、当該ボス３４の底面（支持面３ａ）に当接して支持されるようになっている。また、支持凸部３５がボス３４に挿入されることにより、当該部位においてもスタッキングされたトレー１の水平方向における位置ずれが防止されるようになっている。すなわち、中央支持体２３に関しては、ボス３４のうち内周面を形成する部位（ボス３４の底面から上方に延出する部位）が係合部を構成し、当該係合部に対応する被係合部は支持凸部３５によって構成されている。
【００２８】
尚、図２等に示すように、トレー１を下面側から見ると、上面側に収容凹部１１を形成する略シャーレ状の容器（以下、ポケット形成部１０と称する）が４つ均等位置に配置されるとともに、これらの上縁部同士が互いに連結されているような格好をなしている。そして、ネスティング状態では、下側のトレー１の中央支持体２３は、上側のトレー１の４つのポケット形成部１０で囲まれた空間に収容されることとなる。本実施形態では、４つのポケット形成部１０で囲まれた空間によって、中央支持体２３に対応する許容部が構成される。
【００２９】
加えて、図２、図６等に示すように、支持凸部３５を補強するべく、支持凸部３５の外周面と、ポケット形成部１０の外周面及び外壁部３１の内周面とを連結する補助リブ３６が設けられている。尚、図１２に示すように、補助リブ３６の下縁部は、支持凸部３５の下端部よりも上方に位置しており、スタッキングを妨げないようになっている。
【００３０】
また、図１等に示すように、中央支持体２３には、ネスティングに際して、上側のトレー１の支持凸部３５を収容するための挿入凹部３８が形成されている。図６〜図８に示すように、ネスティング状態では、上側のトレー１の支持凸部３５が、下側のトレー１の挿入凹部３８に挿入され、支持凸部３５の下端部が挿入凹部３８の底面に当接して支持される。さらに、挿入凹部３８には、ネスティングに際して上側のトレー１の支持凸部３５だけでなく補助リブ３６についても収容しなければならないため、中央支持体２３は、挿入凹部３８によって２つに分断されているような格好をなしている。
【００３１】
また、中央支持体２３の上壁部３２の外周縁（挿入凹部３８の縁も含む）は、面取り加工されたような傾斜面となっており、これによって、中央支持体２３の上部がテーパ状に構成されている。このため、ネスティングを行うべく、上側のトレー１の４つのポケット形成部１０で囲まれた空間に対して、下側のトレー１の中央支持体２３を相対的に挿入させる（上側のトレー１の支持凸部３５を下側のトレー１の挿入凹部３８に挿入させる）際に、中央支持体２３の上部傾斜面によって、上側のトレー１のポケット形成部１０の下縁や支持凸部３５の下端部を円滑にガイドできるようになっている。さらに、図１１等に示すように、中央支持体２３の上部に関しては、ネスティング状態だけでなく、スタッキング状態でも上側のトレー１の本体部２の下縁部よりも上方に位置する（上側のトレー１の４つのポケット形成部１０で囲まれた空間に挿入される）こととなるため、スタッキングを行う場合にも、中央支持体２３の上部傾斜面はガイドとして機能し得る。
【００３２】
尚、本実施形態では、本体部２の４つの側辺部のうち３つに対応して中間柱２２が設けられているものの、残り１つの側辺部に対応しては中間柱２２の設定がなく、当該側辺部に相対する側辺部において形成された中間柱２２に対応する許容凹部１８が形成されているだけである。このように、本体部２において中間柱２２のない側辺部が存在することによってトレー１の向きを把握し易くなる。また、本体部２の側辺部のうち中間柱２２が形成されていない側辺部に相対する側辺部には、中間柱２２の挿入を許容するための許容凹部１８を形成する必要がないため、トレー１の鏡面対称の形状を崩すことなく、当該側辺部において比較的大きな中間柱２２を当該側辺部の中央部に形成することができる。従って、当該中間柱２２の裏側の空間に指を差し入れてトレー１を片手で比較的バランスよく持ち運ぶこと（中間柱２２を持ち手として機能させること）も可能となっている。
【００３３】
以上詳述したように、本実施形態によれば、スタッキングに際して上側のトレー１を支持する支柱部３は、本体部２の４隅にだけでなく、４隅間の部位にも設けられている。このため、スタッキングした場合に、下側のトレー１の支柱部３に支持された上側のトレー１の本体部２が撓んでしまう（中央が弛んでしまう）といった事態を抑制することができる。従って、トレー１が変形することに起因して、スタッキング時の安定性が低下したり、ワークＷ１、Ｗ２に悪影響を及ぼしたりする等の各種不具合を抑制することができる。特に、中間柱２２は本体部２の側辺部のほぼ中央位置に設けられている上、本体部２の中央部に対応して中央支持体２３も設けられているため、かかる作用効果が一層確実に奏される。
【００３４】
さらに、本体部２の４隅間の部位にも支柱部３（中間柱２２及び中央支持体２３）が設けられることにより、トレー１の成形に際して比較的歪みが生じやすい部位であった当該部位の強度を高めることができる。従って、製造誤差の抑制を図ることができ、結果として、段積み状態におけるガタツキを抑制することができる。加えて、本体部２の４隅にも支柱部３（隅柱２１）が存在することから、本体部２の４隅が垂れるようにして変形してしまうといった事態を防止することができる。また、本体部２の４隅は比較的別の部材等に接触し易い部位でもあるため、本体部２の４隅に支柱部３を設けて強度を比較的高めることによって、損傷等のおそれを抑止することができる。さらに、本体部２の外周縁に沿って支柱部３（隅柱２１、中間柱２２）を設けることによって、スタッキングした場合に上下に積まれたトレー１の本体部２間に対して別の部材等が進入してしまうといった事態を抑止することができる。
【００３５】
さらに、製造誤差の影響を受け難い本体部２の中央部に対応して設けられた中央支持体２３においても、係合部を構成するボス３４が設けられているため、スタッキング時の水平方向における位置ずれを防止するといった作用効果がより確実に奏される。
【００３６】
また、係合凸部２５が中間柱２２に設けられていることによって、スタッキングに際して当該係合凸部２５を目視することができる。従って、位置合わせを行い易くなり、スタッキングに際しての作業性の向上を図ることができる。また、トレー１をスタッキングする際には、本体部２の相対する一対の側辺部にそれぞれ手を掛けてトレー１を持つため、例えば、隅柱２１に係合凸部２５を設ける場合のように、スタッキングに際してトレー１を持ちながらコーナー部の位置合わせを行うよりも、本実施形態のように、作業者に対向する側辺部の丁度中間部位で位置合わせを行う方が作業性の向上を図ることができる。
【００３７】
尚、上記実施形態の記載内容に限定されず、例えば次のように実施してもよい。勿論、以下において例示しない他の応用例、変更例も当然可能である。
【００３８】
（ａ）上記実施形態では、略環状のワークＷ１、Ｗ２を運搬するためのトレー１に具体化されているが、別のワークを運搬するトレーに適用することも可能である。すなわち、同じ向きで積み重ねることでスタッキングでき、１８０度回転させて積み重ねることでネスティングできる構成であって、支柱部３として隅柱２１の他に中間柱２２及び中央支持体２３のうち少なくとも１つを備えるように構成されていればよい。
【００３９】
また、本体部２の中央部に対応して設けられる支柱部３（中央支持体２３）の形状は特に限定されるものではなく、その他の支柱部３（中間柱２２）のように、スタッキング時には、上側のトレー１の補強リブ１６等に当接して支持し、ネスティング時には、上下のトレー１の支柱部３同士が上下に重複配置されないような構成としてもよい。さらに、スタッキング状態において、上側のトレー１の支持凸部３５が下側のトレー１のボス３４に挿入されるとともに、上側のトレー１の補助リブ３６の下縁が、下側のトレー１の中央支持体２３の上壁部３２に当接して支持されるよう構成してもよい。この場合、スタッキング状態において、上側のトレー１の支持凸部３５の下端が、下側のトレー１のボス３４の底面から上方に離間するように構成しても、トレー１の中央部における支持及び水平方向の位置決めが確実に行われる。また、この場合、中央支持体２３の上壁部３２の上面が支持面３ａを構成する。
【００４０】
（ｂ）上記実施形態では、支柱部３の支持面３ａは、トレー１に設置された第１ワークＷ１や第２ワークＷ２の上端よりも上方に位置するようになっているが、支持面３ａがトレー１に設置された第１ワークＷ１や第２ワークＷ２の上端よりも若干下方に位置するように構成してもよい。すなわち、上記実施形態のトレー１は、各収容凹部１１の中央部において上下に貫通する開口部を有し、トレー１に載置された第１ワークＷ１の上端部は当該開口部の外周縁よりも内周側の範囲に配置される（図２、図１３参照）。さらに、補強リブ１６のうち、スタッキング時において下側のトレー１に載せられた第２ワークＷ２に対応する部位は段差状に短く構成されている（図２、図１４等参照）。このため、支持面３ａがトレー１に設置された第１ワークＷ１や第２ワークＷ２の上端よりも若干下方に位置しても、下側のトレー１に載置されたワークＷ１、Ｗ２が上側のトレー１に押し潰されるといった事態を回避することができ、問題なくスタッキングを行えるようになっている。また、あえて支持面３ａを第１ワークＷ１や第２ワークＷ２の上端よりも若干下方に位置させ、スタッキング状態において、上側のトレー１によって下側のトレー１に載置された第１ワークＷ１や第２ワークＷ２の位置決めを行うように構成してもよい。
【００４１】
（ｃ）上記実施形態では、支柱部３の突出長は、本体部２の厚みよりも短くなっているが、支柱部３の突出長が本体部２の厚みよりも長い又は同じであってもよい。この場合、ネスティング状態においては、スタッキングされた上下のトレー１の間に、１８０度回転した向きのトレー１が１つ介在するような格好となる。また、例えば、本体部２の厚みを、支柱部３の本体部２上面から支持面３ａまでの突出長以上で、支柱部３の本体部２上面から係合凸部２５の上端までの突出長未満とした場合、３つ以上のトレー１をネスティングしても上下に隣接するトレー１の本体部２同士を当接させるとともに、係合凸部２５が２段上のトレー１の枠リブ１５や補強リブ１６に対して係合することとなる。
【００４２】
（ｄ）上記実施形態では、トレー１はポリプロピレンにより構成されているが、ポリエチレン、ＰＥＴ、ポリアミド等その他の樹脂材料により構成されることとしてもよい。さらに、スタッキングやネスティングの向きを把握し易くするために、例えば、トレー１の長手方向中央部を挟んで一方側と他方側とで異なる着色が施されてもよい。尚、上記実施形態では、本体部２の側辺部のうちの１つに対応しては中間柱２２を形成しないことによって、形状によりトレー１の向きを把握し易いように構成されている。
【符号の説明】
【００４３】
１…トレー、２…本体部、３…支柱部、３ａ…支持面、１１…収容凹部、１８…許容凹部、２１…隅柱、２２…中間柱、２３…中央支持体、２５…係合凸部、３４…ボス、３５…支持凸部、Ｗ１，Ｗ２…ワーク。
【図１】
2012180124.tif 000003
【図２】
2012180124.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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