(57)【要約】【課題】車載バッテリーの充放電に関する必要な情報をユーザがそれぞれの場所で直感的に把握できると共に、装置の小型化およびコスト削減に寄与できる充放電システムを提供する。【解決手段】充放電システムは、屋内に配設され、バッテリーの充放電状態を示す複数の項目が表示される屋内表示器２３ａと、充放電装置の車両との接続部または車両の外観部に配設され、屋内表示器２３ａの表示項目の一部を表示する充放電ガン表示器２２ａおよび車外表示器１３とを備える。充放電ガン表示器２２ａおよび車外表示器１３の表示項目は、スマートグリッドの制御下にあるか否かの旨と、充放電装置とバッテリー間の送電方向とを含む。【選択図】図１
2012085383.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
バッテリーを搭載した車両と、
前記車両に外部から接続し、前記バッテリーの充放電を行う充放電装置と、
屋内に配設され、前記バッテリーの充放電状態を示す複数の項目が表示される第１表示器と、
前記充放電装置の前記車両との接続部または前記車両の外観部に配設され、第１表示器の表示項目の一部を表示する第２表示器とを備え、
前記第２表示器の表示項目は、
スマートグリッドの制御下にあるか否かの旨と、
前記充放電装置と前記バッテリー間の送電方向とを含む
ことを特徴とする充放電システム。
【請求項２】
前記第２表示器の表示項目は、
前記スマートグリッドの制御下にあるか否かの旨および前記充放電装置と前記バッテリー間の送電方向のみである
請求項１記載の充放電システム。
【請求項３】
前記車両の室内に配設され、前記第１表示器の表示項目の一部を表示する第３表示器をさらに備え、
前記第３表示器の表示項目は、
前記スマートグリッドの制御下にあるか否かの旨および前記充放電装置と前記バッテリー間の送電方向と、
前記バッテリーの残量と、
前記バッテリーの放電後の残量の下限とを含む
請求項１または請求項２記載の充放電システム。
【請求項４】
前記第１表示器の表示項目は、
前記スマートグリッドの制御下にあるか否かの旨および前記充放電装置と前記バッテリー間の送電方向と、
前記バッテリーの残量と、
前記バッテリーの充電後の残量の上限と、
前記バッテリーの放電後の残量の下限とを含む
請求項１から請求項３のいずれか一項記載の充放電システム。
【請求項５】
車両に外部から接続して、当該車両のバッテリーの充放電を行う充放電装置であって、
屋内に配設され、前記バッテリーの充放電状態を示す複数の項目が表示される第１表示器と、
前記車両との接続部に配設され、第１表示器の表示項目の一部を表示する第２表示器とを備え、
前記第２表示器の表示項目は、
スマートグリッドの制御下にあるか否かの旨と、
前記充放電装置と前記バッテリー間の送電方向とを含む
ことを特徴とする充放電装置。
【請求項６】
前記第２表示器の表示項目は、
前記スマートグリッドの制御下にあるか否かの旨および前記充放電装置と前記バッテリー間の送電方向のみである
請求項５記載の充放電装置。
【請求項７】
前記第１表示器の表示項目は、
前記スマートグリッドの制御下にあるか否かの旨および前記充放電装置と前記バッテリー間の送電方向と、
前記バッテリーの残量と、
前記バッテリーの充電後の残量の上限と、
前記バッテリーの放電後の残量の下限とを含む
請求項５または請求項６記載の充放電装置。
【請求項８】
バッテリーを搭載した電動車両であって、
前記車両の室内に配設され、外部の充放電装置による前記バッテリーの充放電の状態を示す複数の項目が表示される第１表示器と、
前記車両の外観部に配設され、前記第１表示器の表示項目の一部を表示する第２表示器とを備え、
前記第２表示器の表示項目は、
スマートグリッドの制御下にあるか否かの旨と、
前記充放電装置と前記バッテリー間の送電方向とを含む
ことを特徴とする電動車両。
【請求項９】
前記第２表示器の表示項目は、
前記スマートグリッドの制御下にあるか否かの旨および前記充放電装置と前記バッテリー間の送電方向のみである
請求項８記載の電動車両。
【請求項１０】
前記第１表示器の表示項目は、
前記スマートグリッドの制御下にあるか否かの旨および前記充放電装置と前記バッテリー間の送電方向と、
前記バッテリーの残量と、
前記バッテリーの放電後の残量の下限とを含む
請求項８また請求項９記載の電動車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のバッテリーの充放電システムに関し、特に、バッテリーの充放電の状態を示す表示機能に関する。
【背景技術】
【０００２】
発電所から家庭に至る電力網に対し発電所からの電力供給のみでなく、家庭における自然エネルギーによる電力の供給を加えた、電力の需給・供給の自動制御手段を組み込んだ「スマートグリッド」と呼ばれる次世代電力網の開発が、近年注目を浴びている。スマートグリッドでは、電力網における電力の流れを供給側だけでなく需要側からも制御することによって、電力の需給と供給の最適化が図られる。
【０００３】
例えば各家庭が所有する自動車のバッテリーは、電力需要のピークを低減させるバッファとして利用できる可能性がある（例えば下記の特許文献１，２）。すなわち電力需要の少ない時間帯に充電した車両のバッテリーの電力を、電力需要のピーク時に住宅へ供給することによって、電力需要のピークが低減される。一般に電力需要の少ない時間の電力はコストが安いため、各家庭の電気料金の節約にもつながる。また、車両のバッテリーの電力を家庭で使用できれば、停電などの非常時にも対応できるという利点もある。スマートグリッドは、このような電力の流れの制御を自動的に行おうとするものである。
【０００４】
例えば特許文献１に開示されている電力マネジメントシステムでは、住宅内の電力需要データのみならず、曜日や日時、天気などの外的要因データをも考慮して住宅の電力需要が予測され、その予測結果に基づいて車両と住宅との間の電力の授受（車両のバッテリーの充放電）が自動的にスケジュールされる。
【０００５】
また特許文献２の電力マネジメントシステムでは、車両のバッテリーの状態（電圧・入出力電流及び電力の残量）および、走行履歴に基づいて規定される確保電力量（ユーザの日常使用に必要な電力量）並びに余力電力量（確保電力量および非常用電力量を除いたバッテリー残量）等のデータと時間帯を考慮して、バッテリーを充電するか、バッテリーから住宅へ電力を供給するかの判断がなされる。
【０００６】
特許文献２の図２および図３に示されるように、このシステムは、住宅内に設置される充放電機器のユーザインターフェイスに、上記のようなバッテリーの充放電に関する各種の情報が示される表示部を有している。
【０００７】
また、専ら車両の充電を行うシステムであるが、特許文献３には、充電器が車庫などの屋外に配置されていた従来のシステムの問題を解消するために、屋内に表示部を有するコントローラを配置したシステムが提案されている。さらに特許文献４には、バッテリーの充電状態を車室内のインストルメントパネルに設けられたインジケータで確認していた従来の電気自動車の問題を解消するために、車体外面にインジケータを配置した形態が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００８−５４４３９号公報
【特許文献２】特開２００１−８３８０号公報
【特許文献３】特開平９−２３３７２０号公報
【特許文献４】特開平９−２８５０２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
上記のように、スマートグリッドにより管理された電力網では、車両のバッテリーの充電（住宅から車両への電力供給）だけでなく、バッテリーの放電（車両から住宅への電力供給）も積極的に行うことが想定される。またバッテリーの充放電が自動的にスケジュール管理されるので、車両と充電器を接続しても、充電予定時間にならなければ充電が開始されない場合がある。そのためユーザがバッテリーを至急に充電するつもりで車両を充電器に接続したにもかかわらず、実際には充電されていなかったり、逆に放電されていたりするといったユーザーの思いと実際の動作の間に相違が生じる可能性がある。
【００１０】
バッテリーの充放電に関する情報が詳細に表示される表示部を有する特許文献２のようなシステムでは、その表示部を確認すれば上記の相違は回避できる。さらに、そのような表示部を屋内のみならず、特許文献３，４に示唆されているように屋外や車室内、車体外面など複数の場所に配置すれば、ユーザはそれぞれの場所でバッテリーの充放電状態を確認できる。
【００１１】
しかしバッテリーの充放電に関する情報が多数表示される表示部は、必要以上の情報が表示されている場合があり、必要な情報をユーザが直感的に把握することは困難である。またそのように多くの情報を表示する表示部は構造が複雑であるため、複数の場所に設置すると、各々の装置で個体の必要以上の大型化やコスト上昇を招く恐れがある。
【００１２】
本発明は以上のような課題を解決するためになされたものであり、バッテリーの充放電に関する必要な情報をユーザがそれぞれの場所で直感的に把握できると共に、装置の小型化およびコスト削減に寄与できる充放電システム、充放電装置および電気自動車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明に係る充放電システムは、バッテリーを搭載した車両と、前記車両に外部から接続し、前記バッテリーの充放電を行う充放電装置と、屋内に配設され、前記バッテリーの充放電状態を示す複数の項目が表示される第１表示器と、前記充放電装置の前記車両との接続部または前記車両の外観部に配設され、第１表示器の表示項目の一部を表示する第２表示器とを備え、前記第２表示器の表示項目は、スマートグリッドの制御下にあるか否かの旨と、前記充放電装置と前記バッテリー間の送電方向とを含むものである。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係る充放電システムは、屋内に配設される第１表示器と車両の周囲から視認できる第２表示器を有しているため、ユーザはそれぞれの場所でバッテリーの充放電に関する情報を確認することができ、特にスマートグリッドの制御下にあるときの充放電制御装置のユーザーの思いとの相違の発生を抑えることができる。さらに第２表示器には、第１表示器の一部の情報だけが表示されるため、ユーザは第２表示器から直感的に必要な情報を得ることができる。また第２表示器を、第１表示器よりシンプルな構成にでき、小型化およびコスト低減に寄与できる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】実施の形態に係る充放電システムの構成図である。
【図２】実施の形態に係る充放電システムの屋内表示器の一例を示す図である。
【図３】実施の形態に係る充放電システムの充放電ガン表示器の一例を示す図である。
【図４】充放電ガン表示器の送電方向表示部の動作を説明するための図である。
【図５】実施の形態に係る充放電システムのインパネ表示器の一例を示す図である。
【図６】実施の形態に係る充放電システムの車外表示器の一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図１は、本発明の実施の形態に係る車載バッテリーの充放電システムの構成を示す図である。当該充放電システムは、バッテリー１１（二次電池）を搭載した電気自動車１０（電動車両）と、電気自動車１０のバッテリー１１の充放電を行う充放電制御装置２１とを備える。充放電制御装置２１は、商用電源２４から電力が供給される家屋２０に設置されている。
【００１７】
電気自動車１０は、車載コントローラーによって制御されるインストルメントパネル（以下「インパネ」）に配設された表示器１２（以下「インパネ表示器」）、車体の外観部に配設された表示部１３（車外表示器１３）と、外部からバッテリー１１の充放電を行うための充放電口１４とを備えている。
【００１８】
充放電制御装置２１は、電気自動車１０の充放電口１４への接続部である充放電ガン２２と、家屋２０内で充放電制御装置２１を操作できる屋内コントローラ２３を備える。なお、充放電制御装置２１の本体と充放電ガン２２との間のハーネス中には、電力のやりとりを行う電力線だけでなく、例えばＣＡＮ（Controller Area Network ）などの通信線が組み込まれており、充放電制御装置２１と車載コントローラ１５との間で充電ガン及びそのハーネスを経由してバッテリー１１の充放電に関する情報をやりとりすることができる。充放電ガン２２には表示器２２ａ（以下「充放電ガン表示器」）が設けられ、屋内コントローラ２３には表示器２３ａ（以下「屋内表示器」）が設けられる。
【００１９】
以上のように本実施の形態のシステムでは、４箇所に表示器が設けられているが、各表示器の表示内容については後述する。
【００２０】
充放電制御装置２１は、スマートグリッドの一部を成す電力の需給・供給の自動制御装置であるが、ユーザの設定に応じて単純な充電器としても動作することができる。以下、充放電制御装置２１がスマートグリッドの制御下にあり、自動制御装置として機能する動作モードを「スマートグリッド制御モード」と称し、充放電制御装置２１が充電制御下にあり、単純な充電器として動作する動作モードを「充電専用モード」と称する。
【００２１】
スマートグリッド制御モードでは、充放電制御装置２１は、例えば家屋２０における電力需要の履歴や、充放電ガン２２に接続された電気自動車１０のバッテリー１１の状態、現在時刻などの各種情報に基づいてバッテリー１１の充放電のスケジュールを立て、そのスケジュールに従ってバッテリー１１の充放電を行う。充放電制御装置２１が充放電のスケジューリングのために考慮する情報としては、上記したものの他、曜日や日付、天気などの外的因子を含めてもよい。
【００２２】
スマートグリッド制御モードでバッテリー１１の放電を行う際には、バッテリー１１に蓄積された電力の残量（以下、単に「残量」という）が、電気自動車１０の走行履歴を考慮して決定した確保電力量（ユーザの日常の走行に必要な電力量）、あるいは非常用電力量（非常時に備えて最低限確保すべき電力量；例えば前容量の２０％など）を下回らないように、放電後のバッテリー１１の残量に一定の下限が設けられる。
【００２３】
またスマートグリッド制御モードでバッテリー１１の充電を行う際には、バッテリー１１の状態（電圧・入出力電流及び残量）を考慮して、過充電が生じないように、充電後のバッテリー１１の残量に一定の上限が設けられる。ただし、この上限はバッテリーの容量の１００％でも良いし、電池寿命を考慮して８０％と低めの値に設定しても良い。
【００２４】
一方、充電専用モードでは、充放電制御装置２１は、充放電ガン２２を電気自動車１０の充放電口１４に挿入し、ユーザの手動で充電を開始させる必要がある。充電専用モードでは、日付や時間帯等に関わらず、ユーザの手動操作に応じてすぐにバッテリー１１の充電が開始される。
【００２５】
以下、本システムが有する４つの表示器それぞれの表示内容について説明する。
【００２６】
図２は、家屋２０の屋内に配設される屋内表示器２３ａの表示内容の一例を示す図である。同図の如く、屋内表示器２３ａは、残量表示部３１、下限表示部３２、上限表示部３３、残量インジケータ３４、下限インジケータ３５、上限インジケータ３６、制御モード表示部３７、送電方向表示部３８を備えている。
【００２７】
残量表示部３１には、充放電制御装置２１に接続された電気自動車１０の現時点でのバッテリー１１の残量が数字で表示される。下限表示部３２には、スマートグリッド制御モードのバッテリー１１の放電時における残量の下限が数字で表示される。上限表示部３３には、スマートグリッド制御モードのバッテリー１１の充電時における残量の上限が数字で表示される。残量インジケータ３４は、残量表示部３１の値をバーグラフで表示するものである。また下限インジケータ３５および上限インジケータ３６は、それぞれ下限表示部３２および上限表示部３３の値を、残量インジケータ３４のバーグラフにおいて三角形の矢印などで指し示すものである。
【００２８】
制御モード表示部３７は、充放電制御装置２１がスマートグリッド制御モードであるか否か、すなわちスマートグリッド制御モードであるか充電専用モードであるかを表示するものである。図２の例では、制御モード表示部３７は、スマートグリッド制御モードのときに点灯するスマートグリッドモードランプ３７ａと、充電専用モードのときに点灯する充電専用モードランプ３７ｂとから構成されている。
【００２９】
送電方向表示部３８は、電気自動車１０と充放電制御装置２１との間における送電の方向を示すものである。すなわち送電方向表示部３８には、充放電制御装置２１がバッテリー１１を充電しているか、バッテリー１１を放電しているかが示される。図２の送電方向表示部３８では、充放電制御装置２１がバッテリー１１を充電するときに点灯する充電ランプ３８ａと、放電するときに点灯する放電ランプ３８ｂとから構成されている。充放電制御装置２１がバッテリー１１に対して充電も放電も行っていないときは、充電ランプ３８ａも放電ランプ３８ｂも点灯しない。
【００３０】
スマートグリッド制御モードでは、充放電制御装置２１がバッテリー１１の充電および放電のスケジュールを立て、そのスケジュールに従ってバッテリー１１の充放電が行われる。従って、例えばユーザが、バッテリー１１を至急に充電するつもりで電気自動車１０を充放電制御装置２１に接続しても、すぐに充電が開始されるとは限らない。そのためユーザの意に反して、バッテリー１１が充電されなかったり、放電されたりするといったユーザーの思いと異なった動作を行うという問題が生じ得る。
【００３１】
本実施の形態の屋内表示器２３ａは、充放電制御装置２１の動作モードを表示する制御モード表示部３７と、バッテリー１１が充電されているか放電されているかを示す送電方向表示部３８とを備えているため、ユーザはそれらの表示を確認すればバッテリー１１の充放電の状態を確認できるので、上記の問題を解決することができる。
【００３２】
例えば、充放電制御装置２１がスマートグリッド制御モードで動作しているときに（スマートグリッドモードランプ３７ａの点灯中）、ユーザがバッテリー１１を充電しようとしても充電ランプ３８ａが点灯しなければ、スマートグリッドのスケジュール上、充電に割り当てられた期間ではないと考えられる。その場合、ユーザは、充放電制御装置２１を充電専用モードに切り替えることにより、確実にバッテリー１１を充電させることができる。また充電動作が行われているかどうかを、送電方向表示部３８で確認できる。
【００３３】
図３は、充放電制御装置２１の充放電ガン２２（接続部）に設けられた充放電ガン表示器２２ａの表示内容の一例を示す図である。図３の如く、充放電ガン２２は、電気自動車１０の充放電口１４に接続される接続プラグ４１を有しており、充放電ガン表示器２２ａは、接続プラグ４１が充放電口１４に挿入された状態でユーザが視認可能なように取っ手部分あるいは充放電ガン上部に配設される。
【００３４】
充放電ガン表示器２２ａは、上記した屋内表示器２３ａの表示項目の一部を表示するものであり、図３の例では制御モード表示部４２および送電方向表示部４３から構成されている。
【００３５】
充放電ガン表示器２２ａの制御モード表示部４２は、屋内表示器２３ａの制御モード表示部３７に相当し、充放電制御装置２１がスマートグリッド制御モードであるか充電専用モードであるかを表示する。図３の制御モード表示部４２は、充放電制御装置２１がスマートグリッド制御モードで動作する場合と充電専用モードで動作する場合とで異なる色に発光するランプである。
【００３６】
また充放電ガン表示器２２ａの送電方向表示部４３は、屋内表示器２３ａの送電方向表示部３８に相当し、電気自動車１０と充放電制御装置２１との間における送電の方向を示す。図３の送電方向表示部４３は、発光ダイオード（ＬＥＤ）列で構成されており、送電方向に応じてＬＥＤ列を構成する各ＬＥＤの発光順序が、図４に示すように変化する。すなわち、充電時には接続プラグ４１に近づく順番で各ＬＥＤが繰り返し発光し、放電時には接続プラグ４１から遠ざかる順番で各ＬＥＤが繰り返し発光する。
【００３７】
このように充放電ガン２２が、充放電口１４に接続された状態で視認可能な位置に、制御モード表示部４２と送電方向表示部４３とを備える充放電ガン表示器２２ａを備えることにより、ユーザはその表示を確認してバッテリー１１の充放電の状態を確認できる。よって、上記のユーザーの思いとの相違の問題を解決することができる。
【００３８】
特に本実施の形態の充放電ガン表示器２２ａには、屋内表示器２３ａの表示項目のうち、充放電制御装置２１の動作モードを示す制御モード表示部４２と、充放電制御装置２１と電気自動車１０との間の送電方向を示す送電方向表示部４３のみが設けられている。
【００３９】
屋内コントローラ２３は、充放電制御装置２１の様々な操作を行うためのもものであるため、屋内表示器２３ａにはより多くの情報が表示されることが望ましい。しかし充放電ガン２２には、比較的単純な操作（例えば充放電の開始／停止などのみで、充放電のスケジュール入力は屋内で実施）行うに過ぎないため、充放電ガン表示器２２ａは必要最小限の情報のみ表示されるシンプルなもので充分である。むしろ、充放電ガン表示器２２ａの表示項目が必要最小限に絞られることで、ユーザは一目で直感的にバッテリー１１の充放電の状態を把握できるという利点がある。さらには、充放電ガン表示器２２ａに必要な部品点数を少なくでき、装置の小型化およびコスト低減にも寄与できる。
【００４０】
図５は、電気自動車１０の車内に配設されるインパネ表示器１２の表示内容の一例を示す図である。インパネ表示器１２は、ユーザ（運転者）が運転席に座った状態で視認可能なように運転席の正面に配設され、一般的にスピードメータ５１等が配設されるものであるが、本実施の形態では、上記の屋内表示器２３ａの表示項目の一部を表示するようにも機能する。
【００４１】
図５のインパネ表示器１２は、スピードメータ５１の他、残量インジケータ５２、下限インジケータ５３、制御モード表示部５４および送電方向表示部５５を含んでいる。
【００４２】
インパネ表示器１２の残量インジケータ５２は、充放電制御装置２１の残量インジケータ３４に相当し、バッテリー１１の残量をバーグラフで表示するものである。下限インジケータ５３は、充放電制御装置２１の下限インジケータ３５に相当し、スマートグリッド制御モードの充放電制御装置２１がバッテリー１１を放電するときの残量の下限を、残量インジケータ５２のバーグラフにおいて三角形の矢印などで指し示している。図５の例では設けていないが、インパネ表示器１２にはさらに上限インジケータ（充放電制御装置２１の上限インジケータ３６に相当するもの）を設けてもよい。
【００４３】
インパネ表示器１２の制御モード表示部５４は、屋内表示器２３ａの制御モード表示部３７に相当し、外部に接続した充放電制御装置２１がスマートグリッド制御モードであるか充電専用モードであるかを表示する。図５の制御モード表示部５４は、充放電制御装置２１がスマートグリッド制御モードで動作する場合と、充電専用モードで動作する場合とで異なる色に発光するランプである。あるいは、制御モード表示部５４は、スマートグリッド制御モードの場合のみに点灯するランプでもよい。
【００４４】
インパネ表示器１２の送電方向表示部５５は、屋内表示器２３ａの送電方向表示部３８に相当し、電気自動車１０と充放電制御装置２１との間における送電の方向を示す。図５の送電方向表示部５５は、充放電制御装置２１がバッテリー１１を充電するときに点灯する矢印形状の充電ランプ５５ａと、放電するときに点灯する矢印形状の放電ランプ５５ｂとから構成されている。
【００４５】
このようにインパネ表示器１２が、運転席のユーザが視認可能な位置に、制御モード表示部５４と送電方向表示部５５を備えることにより、ユーザはその表示を確認してバッテリー１１の充放電の状態を確認できる。よって、上記のユーザーの思いと異なった動作を行うという問題を解決することができる。
【００４６】
また上記のように、残量インジケータ５２および下限インジケータ５３が、インパネ表示器１２に設けることにより、ユーザは電気自動車１０を運転しているときあるいは運転終了直後にバッテリー１１の充電が必要かどうかを判断することができる。
【００４７】
このようにインパネ表示器１２の表示項目が必要最小限に絞られることで、ユーザは一目で直感的にバッテリー１１の充放電の状態を把握できるという利点がある。さらには、インパネ表示器１２に必要な部品点数を少なくでき、装置の小型化およびコスト低減にも寄与できる。
【００４８】
図６は、電気自動車１０の外観部に配設される車外表示器１３の表示内容の一例を示す図である。本明細書で言う電気自動車１０の「外観部」とは、車体の表面のみならず、例えば車内の窓際や、充放電口１４の蓋の内側など、充放電ガン２２を充放電口１４に接続した状態で、車外から視認可能な部分を含んでいる。図６では、リアウィンドウ６１を通して視認できる車内に、ブレーキランプ６２と共に車外表示器１３を配設した例を示している。
【００４９】
車外表示器１３は、屋内表示器２３ａの表示項目の一部、またはインパネ表示器１２の表示項目の一部を表示する。図６の車外表示器１３は、制御モード表示部１３１および送電方向表示部１３２を含んでいる。
【００５０】
車外表示器１３の制御モード表示部１３１は、屋内表示器２３ａの制御モード表示部３７に相当し、外部に接続した充放電制御装置２１がスマートグリッド制御モードであるか充電専用モードであるかを表示する。図６の制御モード表示部１３１は、充放電制御装置２１がスマートグリッド制御モードである場合と、充電専用モードである場合とで異なる色に発光するランプである。
【００５１】
また車外表示器１３の送電方向表示部１３２は、屋内表示器２３ａの送電方向表示部３８に相当し、電気自動車１０と充放電制御装置２１との間における送電の方向を示す。図６の送電方向表示部１３２は、充放電制御装置２１がバッテリー１１を充電するときに点灯する充電ランプ１３２ａと、放電するときに点灯する放電ランプ１３２ｂとから構成されている。
【００５２】
このように電気自動車１０の外観部に、制御モード表示部１３１と送電方向表示部１３２を備える車外表示器１３が配設されることにより、ユーザはその表示を確認してバッテリー１１の充放電の状態を確認できる。これにより、上記の充放電制御装置２１のユーザーの思いと異なった動作を行うという問題が解決される。
【００５３】
本実施の形態の車外表示器１３には、屋内表示器２３ａおよびインパネ表示器１２の表示項目のうち、充放電制御装置２１の動作モードを示す制御モード表示部１３１と、充放電制御装置２１と電気自動車１０との間の送電方向を示す送電方向表示部１３２のみが設けられている。屋内表示器２３ａの表示項目が必要最小限に絞られることで、ユーザは一目で直感的にバッテリー１１の充放電の状態を把握できる。さらには、車外表示器１３に必要な部品点数を少なくでき、装置の小型化およびコスト低減にも寄与できる。
【００５４】
また本実施の形態の車外表示器１３では、充放電制御装置２１の動作モードを、制御モード表示部１３１の色で表し、充放電制御装置２１と電気自動車１０との間の送電方向を、充電ランプ１３２ａと放電ランプ１３２ｂのどちらが点灯するかで表す例を示したが、例えば点滅速度で示すなど、その表現方法は任意でよい。特に車外表示器１３は電気自動車１０の外観の意匠の構成要素となるため、需要者に与える美観も重要である。
【００５５】
なお、本実施の形態では、充放電システムが、電気自動車１０の周囲から視認可能な部分に、充放電ガン表示器２２ａと車外表示器１３とが配設される例を示したが、両者は互いに近くに配設され、表示する内容も重複しているため、片方を省略してもよい。
【符号の説明】
【００５６】
１０  電気自動車、１１  バッテリー、１２  インパネ表示器、１３  車外表示器、１４  充放電口、１５  車載コントローラ、２０  家屋、２１  充放電制御装置、２２  充放電ガン、２２ａ  充放電ガン表示器、２３  屋内コントローラ、２３ａ  屋内表示器、２４  商用電源、３１  残量表示部、３２  下限表示部、３３  上限表示部、３４，５２  残量インジケータ、３５，５３  下限インジケータ、３６  上限インジケータ、３７，４２，５４，１３１  制御モード表示部、３７ａ  スマートグリッドモードランプ、３７ｂ  充電専用モードランプ、３８，４３，５５，１３２  送電方向表示部、３８ａ，５５ａ，１３２ａ  充電ランプ、３８ｂ，５５ｂ，１３２ｂ  放電ランプ、４１  接続プラグ、５１  スピードメータ、６１  リアウィンドウ、６２  ブレーキランプ。
【図１】
2012085383.tif 000003
【図２】
2012085383.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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