(57)【要約】【課題】ステアリングリモコンとの接続が適正でない場合、適正に接続し直す必要がない車載装置を提供する。【解決手段】記憶部４は、第１リモートコントローラ６ａ及び第２リモートコントローラ６ｂのそれぞれの出力電圧に対して、第１リモートコントローラ６ａ及び第２リモートコントローラ６ｂのそれぞれのキーに割り付ける機能を管理する判定テーブル４２を記憶する。判定処理部３１は、判定テーブルに基づいて、第１リモートコントローラ６ａ及び第２リモートコントローラ６ｂのそれぞれの出力電圧に対する機能を実行し、入力部５２の指定によりエクスチェンジモードに移行した場合において、判定テーブル４２の、第１リモートコントローラ６ａの出力電圧に対して割り付けられた機能と、第２リモートコントローラ６ｂの出力電圧に対して割り付けられた機能とを入れ替えて実行する。【選択図】図１
2012183975.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ユーザに押下されるキー毎に異なる出力電圧を出力する第１リモートコントローラ、及び、前記第１リモートコントローラと同一の構成の第２リモートコントローラとそれぞれ接続され、前記第１リモートコントローラ及び前記第２リモートコントローラから出力される出力電圧をそれぞれ検出する検出処理部と、
前記第１リモートコントローラ及び前記第２リモートコントローラのそれぞれの出力電圧に対して、前記第１リモートコントローラ及び前記第２リモートコントローラのそれぞれのキーに割り付ける機能を管理する判定テーブルを記憶する記憶部と、
ユーザの入力操作により、前記第１リモートコントローラのキー及び前記第２リモートコントローラのキーに割り付ける機能を互いに入れ替えるエクスチェンジモードへの移行を指定する入力部と、
前記判定テーブルに基づいて、前記検出処理部が検出した前記第１リモートコントローラ及び前記第２リモートコントローラのそれぞれの出力電圧に対する前記機能を実行し、前記入力部の指定により前記エクスチェンジモードに移行した場合において、前記判定テーブルの、前記第１リモートコントローラの出力電圧に対して割り付けられた機能と、前記第２リモートコントローラの出力電圧に対して割り付けられた機能とを入れ替えて実行する判定処理部と
を備えることを特徴とする車載装置。
【請求項２】
表示部と、
前記第１リモートコントローラ及び前記第２リモートコントローラのそれぞれのキーと、前記第１リモートコントローラ及び前記第２リモートコントローラのそれぞれのキーにそれぞれ割り付けられた機能との一覧を前記表示部のキー機能表示領域に表示し、前記第１リモートコントローラ及び前記第２リモートコントローラのそれぞれのキーのいずれかのキーが押下された場合、前記キー機能表示領域の前記押下されたキーに対応する領域を強調表示するよう処理する表示処理部と
を更に備えることを特徴とする請求項１に記載の車載装置。
【請求項３】
検出処理部が、ユーザに押下されるキー毎に異なる出力電圧を出力する第１リモートコントローラ、及び、前記第１リモートコントローラと同一の構成の第２リモートコントローラから出力される出力電圧をそれぞれ検出するステップと、
記憶部が、前記第１リモートコントローラ及び前記第２リモートコントローラのそれぞれの出力電圧に対して、前記第１リモートコントローラ及び前記第２リモートコントローラのそれぞれのキーに割り付ける機能を管理する判定テーブルを記憶するステップと、
入力部が、ユーザの入力操作により、前記第１リモートコントローラのキー及び前記第２リモートコントローラのキーに割り付ける機能を互いに入れ替えるエクスチェンジモードへの移行を指定するステップと、
判定処理部が、前記判定テーブルに基づいて、前記検出処理部が検出した前記第１リモートコントローラ及び前記第２リモートコントローラのそれぞれの出力電圧に対する前記機能を実行し、前記入力部の指定により前記エクスチェンジモードに移行した場合において、前記判定テーブルの、前記第１リモートコントローラの出力電圧に対して割り付けられた機能と、前記第２リモートコントローラの出力電圧に対して割り付けられた機能とを入れ替えて実行するステップと
を含むことを特徴とする機能入れ替え方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、種々のリモートコントローラによる操作が可能な車載装置及び機能入れ替え方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車両に、車両メーカに認定された、いわゆる純正のカーナビゲーション装置やカーオーディオ機器等の車載装置が搭載されることがある。ステアリングホイールに純正の車載装置を遠隔制御するためのリモートコントローラを装着する車両が増えている。
ステアリングホイールに搭載されたリモートコントローラ（以下、ステアリングリモコン）は純正の車載装置を制御できるように設定されている。
【０００３】
純正の車載装置を一般に市販される他の車載装置に交換する場合がある。ステアリングリモコンから出力される信号（電圧値）は、純正の車載装置に対応して設定されており、しかも電圧値は車両メーカや車種で異なることがある。したがって、ステアリングリモコ
【０００４】
ンを市販の車載装置に接続しても市販の車載装置を適切に操作することはできない。そこでステアリングリモコンからの信号を入力し、市販の車載装置が対応可能な信号に変換して車載装置に供給するアダプタが提案されている（特許文献１参照）。
【０００５】
一方、ステアリングリモコンが複数の系統の出力を有する場合がある。この場合、それぞれの出力が、市販の車載装置の複数の入力ポートに、それぞれ適正に入力されるように接続される必要がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００７−３２０３６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、車載装置の入力ポートから引き出される複数の配線の区別ができず、ステアリングリモコンの複数の出力に対して、互い違いに接続してしまう場合がある。この場合、車載装置を起動し、実際にステアリングリモコンによる操作をしないと、適正に接続されているかが判断できない。配線が適正にされず、ステアリングリモコンのキーを押下しても、押下したキーに本来割り当てられた所望の機能が実施されない場合、入力ポートへの配線を適正に接続し直す必要がある。適正に接続するのは、手間、作業コストが多く、ユーザへの負担が大きい。
【０００８】
また、特許文献１に記載されているようなアダプタではなく、車載装置本体で、ステアリングリモコンによって車載装置を操作可能なように設定できることが望まれる。また、複数の車輌メーカによる複数のステアリングリモコンに対応することができ、車載装置を操作可能なように設定できることが望まれる。
【０００９】
本発明は、ステアリングリモコンとの接続が適正でない場合、適正に接続し直す必要がなく、車載装置本体で、自装置を外部のリモートコントローラで操作可能に設定することができる車載装置及び機能入れ替え方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、本発明の第１の態様は、ユーザに押下されるキー毎に異なる出力電圧を出力する第１リモートコントローラ（６ａ）、及び、前記第１リモートコントローラ（６ａ）と同一の構成の第２リモートコントローラ（６ｂ）とそれぞれ接続され、前記第１リモートコントローラ（６ａ）及び前記第２リモートコントローラ（６ｂ）から出力される出力電圧をそれぞれ検出する検出処理部（２）と、
【００１１】
前記第１リモートコントローラ（６ａ）及び前記第２リモートコントローラ（６ｂ）のそれぞれの出力電圧に対して、前記第１リモートコントローラ（６ａ）及び前記第２リモートコントローラ（６ｂ）のそれぞれのキーに割り付ける機能を管理する判定テーブル（４２）を記憶する記憶部（４）と、
【００１２】
ユーザの入力操作により、前記第１リモートコントローラ（６ａ）のキー及び前記第２リモートコントローラ（６ｂ）のキーに割り付ける機能を互いに入れ替えるエクスチェンジモードへの移行を指定する入力部（５２）と、
【００１３】
前記判定テーブル（４２）に基づいて、前記検出処理部（２）が検出した前記第１リモートコントローラ（６ａ）及び前記第２リモートコントローラ（６ｂ）のそれぞれの出力電圧に対する前記機能を実行し、前記入力部（５２）の指定により前記エクスチェンジモードに移行した場合において、前記判定テーブル（４２）の、前記第１リモートコントローラ（６ａ）の出力電圧に対して割り付けられた機能と、前記第２リモートコントローラ（６ｂ）の出力電圧に対して割り付けられた機能とを入れ替えて実行する判定処理部（３１）とを備える車載装置（１）であることを要旨とする。
【００１４】
また、本発明の第１の態様に係る車載装置においては、表示部（５１）と、前記第１リモートコントローラ（６ａ）及び前記第２リモートコントローラ（６ｂ）のそれぞれのキーと、前記第１リモートコントローラ（６ａ）及び前記第２リモートコントローラ（６ｂ）のそれぞれのキーにそれぞれ割り付けられた機能との一覧を前記表示部（５１）のキー機能表示領域（８２）に表示し、前記第１リモートコントローラ（６ａ）及び前記第２リモートコントローラ（６ｂ）のそれぞれのキーのいずれかのキーが押下された場合、前記キー機能表示領域（８２）の前記押下されたキーに対応する領域を強調表示するよう処理する表示処理部（３３）と  を更に備えることができる。
【００１５】
本発明の第２の態様は、検出処理部（２）が、ユーザに押下されるキー毎に異なる出力電圧を出力する第１リモートコントローラ（６ａ）、及び、前記第１リモートコントローラ（６ａ）と同一の構成の第２リモートコントローラ（６ｂ）から出力される出力電圧をそれぞれ検出するステップと、記憶部（４）が、前記第１リモートコントローラ（６ａ）及び前記第２リモートコントローラ（６ｂ）のそれぞれの出力電圧に対して、前記第１リモートコントローラ（６ａ）及び前記第２リモートコントローラ（６ｂ）のそれぞれのキーに割り付ける機能を管理する判定テーブル（４２）を記憶するステップと、入力部（５２）が、ユーザの入力操作により、前記第１リモートコントローラ（６ａ）のキー及び前記第２リモートコントローラ（６ｂ）のキーに割り付ける機能を互いに入れ替えるエクスチェンジモードへの移行を指定するステップと、判定処理部（３１）が、前記判定テーブル（４２）に基づいて、前記検出処理部（２）が検出した前記第１リモートコントローラ（６ａ）及び前記第２リモートコントローラ（６ｂ）のそれぞれの出力電圧に対する前記機能を実行し、前記入力部（５２）の指定により前記エクスチェンジモードに移行した場合において、前記判定テーブル（４２）の、前記第１リモートコントローラ（６ａ）の出力電圧に対して割り付けられた機能と、前記第２リモートコントローラ（６ｂ）の出力電圧に対して割り付けられた機能とを入れ替えて実行するステップとを含む機能入れ替え方法であることを要旨とする。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、ステアリングリモコンとの接続が適正でない場合、適正に接続し直す必要がなく、車載装置本体で、自装置を外部のリモートコントローラで操作可能に設定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施の形態に係る車載装置の基本的な構成を説明する模式的なブロック図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る車載装置の検出処理部とステアリングリモコンを説明する回路図である。
【図３】本発明の実施の形態に係る車載装置がステアリングリモコンの出力信号を検出する方法を説明する図である。
【図４】本発明の実施の形態に係る車載装置に用いる判定テーブルを図示した一例である。
【図５】本発明の実施の形態に係る車載装置の動作を説明するためにタッチパネル画面を図示した一例である。
【図６】本発明の実施の形態に係る車載装置の機能入れ替え方法を説明するフローチャートである。
【図７】本発明の実施の形態に係る車載装置の機能割付方法を説明するフローチャートである。
【図８】本発明の実施の形態に係る車載装置の機能割付方法を説明するためにタッチパネル画面を図示した一例である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
次に、図面を参照して、本発明の実施の形態を説明する。以下の図面の記載において、同一又は類似の部分には同一又は類似の符号を付している。但し、以下に示す実施の形態は、本発明の技術的思想を具体化するための装置や方法、及びこれらの装置を用いたシステムを例示するものであって、本発明の技術的思想は、下記の実施の形態に例示した装置や方法、及びこれらの装置を用いたシステムに特定するものでない。本発明の技術的思想は、特許請求の範囲に記載された技術的範囲内において、種々の変更を加えることができる。
【００１９】
（車載装置）
本発明の実施の形態に係る車載装置１は、図１に示すように、ステアリングリモコン（６ａ，６ｂ）の各キーの押下をそれぞれ検出する検出処理部２と、車載装置１が行う種々の演算を処理し、車載装置１を制御するよう処理する処理部３と、各種データや、プログラム等を記憶する記憶部４と、表示部５１と、入力部５２とを備える。車載装置１は、車両（図示省略）に設置され、カーナビゲーションシステム、カーオーディオ、ビデオ装置等からなる。
【００２０】
ステアリングリモコン（６ａ，６ｂ）は、車両のステアリングホイール６０に設けられ、車載装置１に、車載装置１を操作するための信号を出力するリモートコントローラである。
【００２１】
ステアリングリモコン（６ａ，６ｂ）は、例えば、図２に示すように、複数の抵抗Ｒ１〜Ｒ５及び複数のキー（スイッチ）ＳＷ１〜ＳＷ４を備えるラダー回路からなる分圧式の第１リモートコントローラ６ａと、複数の抵抗Ｒ１〜Ｒ４とそれぞれ同一の抵抗値の複数の抵抗Ｒ５〜Ｒ８及び第１リモートコントローラ６ａのキーと同数のキー（スイッチ）ＳＷ５〜ＳＷ８を備えるラダー回路からなる分圧式の第２リモートコントローラ６ｂとから構成されている。第１リモートコントローラ６ａ及び第２リモートコントローラ６ｂは、互いに同数のスイッチ及び抵抗を備える同一の構成のラダー回路から構成される。
【００２２】
第１リモートコントローラ６ａ及び第２リモートコントローラ６ｂは、それぞれ、押下されるキー毎に、車載装置１の電源Ｖｄｄからの入力電圧に対して、異なる出力電圧を車載装置１の検出処理部２に出力する。第１リモートコントローラ６ａ及び第２リモートコントローラ６ｂは、互いに対応するキーを押下されることにより、互いに同一の出力電圧を出力する。
【００２３】
検出処理部２は、第１リモートコントローラ６ａの出力を入力する第１入力ポートＬ１、第２リモートコントローラ６ｂの出力を入力する第２入力ポートＬ２を有する電圧検出部２１と、電源Ｖｄｄと第１入力ポートＬ１との間に直列に接続されたプルアップ抵抗Ｒｐａと、電源Ｖｄｄと第２入力ポートＬ２との間に直列に接続されたプルアップ抵抗Ｒｐｂとを備える。第１リモートコントローラ６ａ及び第１入力ポートＬ１の間と、第２リモートコントローラ６ｂ及び第２入力ポートＬ２の間とは、それぞれ接点Ｎ１，Ｎ２において、例えばカシメ等により電気的に接続されている。
【００２４】
電圧検出部２１の第１入力ポートＬ１及び第２入力ポートＬ２にそれぞれ入力される電圧は、それぞれプルアップ抵抗Ｒｐａ，Ｒｐｂにより、それぞれキーＳＷ１〜ＳＷ４、キーＳＷ５〜ＳＷ８がすべて開放しているオフの場合であっても安定している。第１リモートコントローラ６ａの、いずれのキーも押下されないオフ時の出力電圧、キーＳＷ１〜ＳＷ４を押下したときのそれぞれの出力電圧は、それぞれ互いに異なっている。同様に、第２リモートコントローラの６ｂ、いずれのキーも押下されないオフ時の出力電圧、キーＳＷ５〜ＳＷ８を押下したときのそれぞれの出力電圧は、それぞれ互いに異なっている。プルアップ抵抗Ｒｐａ，Ｒｐｂの抵抗値は、それぞれキーＳＷ１〜ＳＷ４、キーＳＷ５〜ＳＷ８のいずれのキーが押下されても、電圧検出部２１が適正に第１リモートコントローラ６ａ、第２リモートコントローラ６ｂそれぞれの出力電圧を検出できるように最適化されている。
【００２５】
電圧検出部２１は、周期的に、又は入力の変動をトリガとして、第１入力ポートＬ１、第２入力ポートＬ２を読み込み、入力された出力電圧を検出する。電圧検出部２１は、アナログ値である電圧値を、デジタル値である変換値にＡＤ変換する。例えば、第１リモートコントローラ６ａについて、図３に示すように、キーＳＷ１〜ＳＷ４が押下されたときのそれぞれの出力電圧、及びいずれのキーも押下されないオフ時の出力電圧は、電圧検出部２１により、１０ビットの変換値Ｄ１〜Ｄ４、Ｄｏｆｆに変換され、第１入力ポートＬ１に入力された信号として、処理部３に出力される。同様に、第２リモートコントローラ６ｂについて、キーＳＷ５〜ＳＷ８が押下されたときのそれぞれの出力電圧、及びいずれのキーも押下されないオフ時の出力電圧は、電圧検出部２１により、１０ビットの変換値Ｄ５〜Ｄ８、Ｄｏｆｆに変換され、第２入力ポートＬ２に入力された信号として、処理部３に出力される。
【００２６】
図３に示すように、例えば、第１リモートコントローラ６ａについて、それぞれのキー押下時、オフ時の出力電圧を示す変換値は、それぞれ所定の変換値の範囲ｄ１〜ｄ４内、範囲ｄｏｆｆ内に含まれている。処理部３の判定処理部３１は、第１リモートコントローラ６ａの何れかのキー押下時の出力電圧の変換値が、変換値Ｄ３を含む範囲ｄ３に含まれる場合、変換値Ｄ３が入力され、キーＳＷ３が押下されたと判定する。範囲ｄ１〜ｄ４、範囲ｄｏｆｆは、例えば、それぞれ変換値Ｄ１〜Ｄ４、変換値Ｄｏｆｆから大小所定の範囲とし、２つのキー押下時の変換値が近い場合、２つの変換値の中点で区切れば良い。第２リモートコントローラについても同様に変換値の範囲を指定することができる。
【００２７】
処理部３の判定処理部３１は、ステアリングリモコン（６ａ，６ｂ）の出力に応じて電圧検出部２１が出力する変換値Ｄ１〜Ｄ８を入力し、いずれのキーＳＷ１〜ＳＷ８が押下されたか識別し、記憶部４に記憶された判定テーブル４２に基づいて、押下されたキーに割り付けられた、車載装置１が実行可能な機能を実行する。
【００２８】
判定テーブル４２は、例えば、図４に示すように、第１リモートコントローラ６ａの出力電圧である第１入力ポートＬ１の入力電圧、及び第２リモートコントローラ６ｂの出力電圧である第２入力ポートＬ２の入力電圧に対して、それぞれ第１リモートコントローラ６ａのキーＳＷ１〜ＳＷ４、第２リモートコントローラ６ｂのキーＳＷ５〜ＳＷ８に割り付ける機能を管理する。
【００２９】
図４に示す判定テーブル４２は、第１入力ポートＬ１に接続された第１リモートコントローラ６ａのキーＳＷ１，ＳＷ２，ＳＷ３，ＳＷ４、及び第２入力ポートＬ２に接続された第２リモートコントローラ６ｂのキーＳＷ５，ＳＷ６，ＳＷ７，ＳＷ８の押下時の出力電圧が、それぞれ０．３１Ｖ、１．４２Ｖ、２．２９Ｖ、２．８７Ｖであることを示している。
【００３０】
キーＳＷ１，ＳＷ２にそれぞれ割り当てられた「Ｓｅｅｋ＋」、「Ｓｅｅｋ−」は、例えば、車載装置１がラジオ、テレビチューナとして機能している場合、次の局や前の局を選局する機能を示し、音楽等の再生装置として機能している場合、次のトラックや前のトラックを再生する機能を示す。キーＳＷ３，ＳＷ４にそれぞれ割り当てられた「Ｖｏｌ＋」、「Ｖｏｌ−」は、例えば、音量をアップ、ダウンする機能を示す。
【００３１】
キーＳＷ５に割り当てられた「ＳＲＣ」は、例えば、ラジオ、テレビチューナや、ＣＤ、ＤＶＤ等、車載装置１のソース音源を選択する機能を示す。キーＳＷ６，ＳＷ７にそれぞれ割り当てられた「Ｏｎ Ｈｏｏｋ」、「Ｏｆｆ  Ｈｏｏｋ」は、例えば、車載装置１が携帯電話と近距離無線により連携する機能を有する場合、着信時の呼び出しに対する拒否や応答、通話時の通話終了等をする機能を示す。キーＳＷ８に割り当てられた「Ｖｏｉｃｅ」は、車載装置１が音声認識機能を有する場合、音声認識を開始する機能を示す。
判定テーブル４２は、記憶部４に記憶された、種々の車両メーカや車種等の情報である車両情報４１に応じて、予め記憶部４に複数記憶されている。
【００３２】
記憶部４は、車載装置１が行う処理に必要な一連のプログラム等を格納する他、処理に必要な一時記憶域等として用いることができる。記憶部４は、例えば、ＳＲＡＭ、ＤＲＡＭ等の揮発性の記憶装置からなる主記憶装置や、ハードディスク（ＨＤ）等の磁気ディスク、磁気テープ、光ディスク、光磁気ディスク等の不揮発性の記憶装置からなる補助記憶装置である。補助記憶装置としては、その他、ＲＡＭディスク、ＩＣカード、フラッシュメモリカード、ＵＳＢフラッシュメモリ、フラッシュディスク（ＳＳＤ）等が使用可能である。
【００３３】
表示部５１は、ＬＣＤ等のディスプレイ装置で構成される。入力部５２は、各種スイッチ等の入力装置で構成される。また、表示部５１及び入力部５２は、入力装置とディスプレイ装置とを応用した構成として、タッチパネル５としても良い。本発明の実施の形態において、表示部５１及び入力部５２を、タッチパネル５として説明する。
【００３４】
処理部３は、判定処理部３１に加え、各キーに対する機能の割り付けを判定テーブル４２として記憶部４に記憶させて各キーの機能を登録する登録処理部３２と、表示部５１に種々の文字、画像等を表示するよう処理する表示処理部３３とを論理構造として有する。処理部３は、例えば、マイクロコンピュータによって構成することができる。
【００３５】
表示処理部３３は、例えば、図５に示すような画面をタッチパネル５に表示する。図５においてタッチパネル５に表示される車種指定領域８１は、車両情報４１に基づいて、車両メーカや車種等が表示される領域である。例えば、ユーザの車種指定領域８１に対する入力操作により、車載装置１が設置された車両の車両メーカや車種を選択、指定できる。
【００３６】
車種指定領域８１に対する入力操作により車載装置１が設置された車両の車両メーカや車種が指定されると、表示処理部３３は、指定された車両メーカや車種に対応する判定テーブル４２に基づいて、キー機能表示領域８２に、指定された車両が備えるステアリングリモコンの各キーと、各キーに割り付けられた機能とを示す一覧を表示する。表示処理部３３は、図５のキー機能表示領域８２に斜線のハッチングで示すように、押下されたキーに対応する領域を強調表示させることができる。
【００３７】
処理部３の判定処理部３１は、第１入力ポートＬ１及び第２入力ポートＬ２それぞれに入力される電圧に応じて、第１リモートコントローラ６ａ及び第２リモートコントローラ６ｂそれぞれのキーＳＷ１〜ＳＷ８のいずれかのキーが押下されたかを判定する。判定処理部３１は、通常モードにおいて、判定テーブル４２に基づいて、押下されたと判定されたキーＳＷ１〜ＳＷ８のいずれかのキーに対して割り付けられた機能を実行する。
【００３８】
判定処理部３１は、エクスチェンジモードにおいて、判定テーブル４２の第１リモートコントローラ６ａの出力電圧に対して割り付けられた機能と、第２リモートコントローラ６ｂの出力電圧に対して割り付けられた機能とを互いに入れ替えて実行する。エクスチェンジモードへは、ユーザの、エクスチェンジ指定領域８３に対する入力操作により移行される。エクスチェンジ指定領域８３は、例えば図５に示すように、タッチパネル５の画面上に表示される。
【００３９】
図１に示す処理部３、記憶部４等は、論理構造としての表示であり、実際には、それぞれ同一のハードウェアである演算処理装置や記憶装置により構成されて良く、別個のハードウェアにより構成されても構わない。
【００４０】
（機能入れ替え方法）
例えば、機能「ＳＲＣ」が割り付けられているはずの第１リモートコントローラ６ａのキーＳＷ１を押下した場合に、キー機能表示領域８２の、機能「Ｓｅｅｋ＋」が割り付けられている第２リモートコントローラ６ｂのキーＳＷ５の欄が強調表示されたとする。この場合、第１リモートコントローラ６ａ及び第２リモートコントローラ６ｂの出力が、第１入力ポートＬ１及び第２入力ポートＬ２に対して、誤って互い違いに接続されている可能性が高い。キー機能表示領域に、押下したキーに割り当てられているはずの機能を示す欄が強調表示されないことにより、ユーザは、ステアリングリモコン（６ａ，６ｂ）と車載装置１との間の接続が適正にされていないことを認識することができる。
【００４１】
本発明の実施の形態に係る車載装置１は、エクスチェンジ指定領域８３に対する入力操作によってエクスチェンジモードに移行することにより、第１リモートコントローラ６ａ及び第２リモートコントローラ６ｂそれぞれの出力を、第１入力ポートＬ１及び第２入力ポートＬ２に対して互いに入れ替えて接続し直すことなく、あたかも第１入力ポートＬ１及び第２入力ポートＬ２に対して互いに入れ替えて接続し直したような、ソフトウェア上での処理が可能である。
図６のフローチャートを用いて、判定処理部３１の処理の内容を説明する。
【００４２】
先ず、ステップＳ１において、判定処理部３１は、検出処理部２からの入力により、第１リモートコントローラ６ａのキーＳＷ１〜ＳＷ４、第２リモートコントローラ６ｂのキーＳＷ５〜ＳＷ８の内、いずれのキーが押下されているかを判定する。何れかのキーが押下されたと判定する場合は、ステップＳ２に進む。
【００４３】
ステップＳ２において、判定処理部３１は、エクスチェンジモードであるか否かを判定する。エクスチェンジモードであると判定する場合は、ステップＳ３において、判定テーブル４２の、第１入力ポートＬ１の入力電圧に対して割り付けられた機能と、第２入力ポートＬ２の入力電圧に対して割り付けられた機能とを互いに入れ替えた後、ステップＳ４に進む。ステップＳ２においてエクスチェンジモードでないと判定する場合は、そのままステップＳ４に進む。
【００４４】
ステップＳ４において、判定処理部３１は、判定テーブル４２に基づいて、第１リモートコントローラ６ａの出力電圧、及び第２リモートコントローラ６ｂの出力電圧それぞれの出力電圧に対して割り付けられている機能を実行し、終了する。
【００４５】
（機能割付方法）
図７のフローチャートを用いて、第１リモートコントローラ６ａ及び第２リモートコントローラ６ｂのそれぞれのキーに、車載装置１において実行可能な機能を割り付ける機能割付方法を説明する。
【００４６】
先ず、ステップＳ１１において、電圧検出部２１は、第１リモートコントローラ６ａ及び第２リモートコントローラ６ｂの、いずれのキーも押下されないオフ時の出力電圧をそれぞれ検出し、検出した出力電圧の変換値を処理部３に出力する。処理部３の登録処理部３２は、電圧検出部２１が検出したオフ時の出力電圧を示す変換値を記憶部４の判定テーブル４２に記憶させる。
【００４７】
ステップＳ１２において、タッチパネル５に対するユーザの入力操作により、処理部３は、通常モードから登録モードに移行する。次いで、処理部３は、電圧検出部２１が検出した出力電圧を示す変換値の変動により、第１リモートコントローラ６ａのキーＳＷ１〜ＳＷ４、第２リモートコントローラ６ｂのキーＳＷ５〜ＳＷ８のいずれかが押下されたと判定する。
【００４８】
キーＳＷ１〜ＳＷ８のいずれかが押下されたと判定する場合、ステップＳ１３において、登録処理部３２は、キー押下時の出力電圧を示す変換値を記憶部４の判定テーブル４２に記憶させる。例えば、キーＳＷ１〜ＳＷ８の何れかが、所定時間（例えば、１〜２秒）連続して押下された場合、登録処理部３２は、キー押下時の出力電圧を示す変換値を記憶部４の判定テーブル４２に記憶させる。表示処理部３３は、図８に示すように、タッチパネル５に、タッチパネル５の表示画面の一部に表示され、複数の小領域を表示するキー表示領域８４の内、１つの小領域を強調表示させる。キー表示領域８４を構成する複数の小領域の数は、ステアリングリモコン（６ａ，６ｂ）が備える複数のキー以上の数となっている。登録処理部３２は、キーが所定時間連続して押下されずに、キーが押下された時点でキー押下時の出力電圧を示す変換値を記憶部４の判定テーブル４２に記憶させるようにしても良い。
【００４９】
ステップＳ１４において、登録処理部３２は、ユーザからの入力により、ステップＳ１２において押下されたキーの出力電圧を示す変換値に対して、車載装置１が実行可能な機能を登録する。表示処理部３３は、例えば、図８に示すように、タッチパネル５の表示画面の一部である機能表示領域８５に、車載装置１において実行可能な機能の一覧を表示させる。ユーザが、機能表示領域８５の内、各機能が表示される領域の何れかを選択して入力操作し、タッチパネル５が処理部３に機能を指定することにより、登録処理部３２は、ステップＳ１２において押下されたキーに対して割り付ける機能を登録し、記憶部４の判定テーブル４２に記憶させる。表示処理部３３は、登録した機能名を、直前のステップＳ１３において強調表示されたキー表示領域８４の１つの小領域に表示させる。よってユーザは、既にステアリングリモコン（６ａ，６ｂ）のキーに登録済の機能が一覧できる。機能表示領域８５は、表示する機能の項目数が多い場合、スクロール等により一覧表示できる。
【００５０】
ステップＳ１５において、処理部３は、ステアリングリモコン（６ａ，６ｂ）のキーに対する機能の登録が完了したか否かを判定する。処理部３は、未だ登録が完了しないと判定する場合は、ステップＳ１２に戻り、登録完了と判定する場合は、登録モードを終了し、通常モードに移行する。ステップＳ１５における判定は、タッチパネル５に対するユーザの操作により行われて良い。
【００５１】
通常モードにおいて、処理部３は、電圧検出部２１から、ステップＳ１３において記憶部４が記憶した電圧を示す変換値と判定される変換値を入力したことに応じて、ステップＳ１３において記憶部４が記憶した電圧を示す変換値に対して、ステップＳ１４において登録された機能を実行する。
【００５２】
本発明の実施の形態に係る車載装置１によれば、ステアリングリモコンのキー毎の出力電圧を記憶し、キーの識別を行うことにより、車両メーカ、車種に関係なく、簡単に、種々のステアリングリモコンによる操作が可能である。
【００５３】
また、本発明の実施の形態に係る車載装置によれば、形状やキー配置が異なるステアリングリモコンであっても、容易に、キー毎に自由に機能を割り付けることができる。
【００５４】
また、本発明の形態に係る車載装置によれば、登録モードにおいて、ステアリングリモコンのキーが所定時間連続して押下されたことに応じて、キー押下時の出力電圧を示す変換値を記憶部に記憶させることにより、チャタリング等のノイズを防止でき、出力電圧の検出精度を向上できる。
【００５５】
（その他の実施の形態）
本発明は上記の実施の形態によって記載したが、この開示の一部をなす論述及び図面は本発明を限定するものであると理解すべきではない。この開示から当業者には様々な代替実施の形態、実施例及び運用技術が明らかとなろう。
【００５６】
このように、本発明はここでは記載していない様々な実施の形態等を含むことは勿論である。したがって、本発明の技術的範囲は上記の説明から妥当な特許請求の範囲に係る発明特定事項によってのみ定められるものである。
【符号の説明】
【００５７】
Ｌ１…第１入力ポート
Ｌ２…第２入力ポート
Ｎ１，Ｎ２…接点
Ｒ１〜Ｒ８…抵抗
Ｒｐａ，Ｒｐｂ…プルアップ抵抗
ＳＷ１〜ＳＷ８…キー
１…車載装置
２…検出処理部
３…処理部
４…記憶部
５…タッチパネル
６ａ…第１リモートコントローラ
６ｂ…第２リモートコントローラ
２１…電圧検出部
３１…判定処理部
３２…登録処理部
３３…表示処理部
４１…車両情報
４２…判定テーブル
５１…表示部
５２…入力部
６０…ステアリングホイール
８１…車種指定領域
８２…キー機能表示領域
８３…エクスチェンジ指定領域
８４…キー表示領域
８５…機能表示領域
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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