(57)【要約】【課題】誤組付け防止用の部分の変更並びにコネクタハウジングの変更があっても、金型など製造装置の変更を少なく済ませ得、製造工程における製造装置の変更をする作業も少なく済ませ得るようにする。【解決手段】ボディ２２に、インシュレータ２３が取付けられると共に、インシュレータ２３から突出した接続端子２５を囲繞するコネクタハウジング２６が外付け状態に取付けられて構成されるスイッチ装置（電装部品）２１において、組付け相手部材に対する誤組付け防止用の凸部２９，３０を、ボディ２２及びインシュレータ２３を除いて、コネクタハウジング２６にのみ形成した。これにより、誤組付け防止用の部分の変更並びにコネクタハウジング２６の変更があったとき、コネクタハウジング２６のみを変更すれば良く、ボディ２２及びインシュレータ２３は変更する必要がない。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボディに、インシュレータが取付けられると共に、そのインシュレータから突出した接続端子を囲繞するコネクタハウジングが外付け状態に取付けられて構成される電装部品において、
組付け相手部材に対する誤組付け防止用の凸部又は凹部を、前記ボディ及びインシュレータを除いて、コネクタハウジングに形成したことを特徴とする電装部品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、組付け相手部材に対する誤組付け防止用の構成を有する電装部品に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、電装部品、例えば自動車など車両用のスイッチ装置においては、組付け相手部材に対する誤組付け防止用の構成を有するものが供されている（例えば特許文献１参照）。図７ないし図１０は、それと同種のものの構成を示しており、ボディ１に、インシュレータ２が取付けられると共に、そのインシュレータ２から突出した複数の接続端子３を囲繞するコネクタハウジング４が外付け状態に取付けられて、スイッチ装置(電装部品)５が構成されるようになっている。
【０００３】
なお、このスイッチ装置５において、６は押ボタンであり、ボディ１内には、図示を省略するが、その押ボタン６を押圧操作することで移動されるコンタクトホルダと、このコンタクトホルダに取付けた可動コンタクト、コンタクトホルダに復帰力を付与する復帰スプリング、コンタクトホルダを移動前の位置と移動後の位置に保持するいわゆるハートカム機構等の保持機構等が配設されている。一方、インシュレータ２には、ボディ１側に、これも図示を省略するが、上記可動コンタクトが接離する固定コンタクトが設けられ、その固定コンタクトに接続端子３が連なっている。コネクタハウジング４は接続端子３とで雄側のコネクタを構成するものであり、このコネクタハウジング４には、これも又図示を省略するが、雌側のコネクタハウジングが対応し、雌側の接続端子が接続端子３に被合されて接続されるようになっている。
【０００４】
そして、ボディ１には、インシュレータ２側とは反対側の外側面に誤組付け防止用の凸部７が例えば複数設けられ、インシュレータ２には、ボディ１側とは反対側の外側面に同じく誤組付け防止用の凸部８が例えば１つ上記凸部７と大きさを異ならせて設けられている。
【０００５】
図１１は、上記スイッチ装置５を組付ける組付け相手部材としての例えば前記車両のインストルメントパネル９を示しており、このインストルメントパネル９には、上記スイッチ装置５のボディ１が嵌まる孔１０が形成されると共に、その孔１０の周縁部にあって上記凸部７と位置並びに大きさが合致する凹部１１と、凸部８と位置並びに大きさが合致する凹部１２とが形成されており、この凹部１１，１２に凸部７，８をそれぞれ合わせて挿通しつつ、ボディ１を孔１０に嵌めることにより、スイッチ装置５がインストルメントパネル９に向きを誤ることなく、すなわち、誤組付けを防止されつつ組付けられるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００９−２９３７２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記従来のものの場合、誤組付け防止用の凸部７がボディ１に設けられると共に、同じく誤組付け防止用の凸部８がインシュレータ２に設けられており、スイッチ装置５の組付け方（インストルメントパネル９における凹部１１，１２の位置や個数もしくは大きさ）が変われば、それ相応に凸部７，８の位置や個数もしくは大きさを変える必要があり、それらの凸部７，８を含むボディ１並びにインシュレータ２の変更が余儀なくされる。
【０００８】
又、それと共に、コネクタハウジング４も雌側のコネクタハウジングの形状が変われば、それ相応に形状を変える必要であり、結果として、上記ボディ１、インシュレータ２、及びコネクタハウジング４の変更が余儀なくされて、それぞれに新たな金型など新たな製造装置が必要であり、且つ、製造工程としても製造装置の変更（段変え）をする作業に手間がかかるという問題点を有していた。
【０００９】
本発明は上述の事情に鑑みてなされたものであり、従ってその目的は、誤組付け防止用の部分の変更並びにコネクタハウジングの変更があっても、金型など製造装置の変更を少なく済ませ得、製造工程における製造装置の変更をする作業も少なく済ませ得る電装部品を提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、本発明の電装部品は、ボディに、インシュレータが取付けられると共に、そのインシュレータから突出した接続端子を囲繞するコネクタハウジングが外付け状態に取付けられて構成される電装部品において、組付け相手部材に対する誤組付け防止用の凸部又は凹部を、前記ボディ及びインシュレータを除いて、コネクタハウジングに形成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
上記手段によれば、誤組付け防止用の部分の変更並びにコネクタハウジングの変更があったとき、コネクタハウジングのみを変更すれば良く、ボディ及びインシュレータは変更する必要がない。しかも、コネクタハウジングは、雌側のコネクタハウジングの形状が変わるごとに変更する、元来種類の多いものであり、このようなコネクタハウジングに誤組付け防止用の部分を設けることで、誤組付け防止用の部分の変更に対処するのが容易にできる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施例を示す斜視図
【図２】図２とは反対側から見た斜視図
【図３】分解斜視図
【図４】図３とは反対側から見た分解斜視図
【図５】組付け相手部材に臨んで示す斜視図
【図６】コネクタハウジング及び組付け相手部材の異なる例を示す図５相当図
【図７】従来例を示す図３相当図
【図８】図４相当図
【図９】図１相当図
【図１０】図２相当図
【図１１】図５相当図
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明を自動車など車両用のスイッチ装置に適用した一実施例（一実施形態）につき、図１ないし図６を参照して説明する。
まず、図３及び図４には、車両用のスイッチ装置２１を分解状態で示しており、ボデイ２２を基体としている。このボデイ２２は、図で左側の側面部と図で手前側の後面部とが開口する直方体状のボックスであり、その側面部の開口部から後面部の開口部にかけてインシュレータ２３を図１及び図２に示すように取付けている。
【００１４】
インシュレータ２３は矩形のプレートであり、このインシュレータ２３とボデイ２２との間は中空で、その内部に、図示を省略するが、可動コンタクトを取付けたコンタクトホルダと、このコンタクトホルダに復帰力を付与する復帰スプリング、コンタクトホルダを移動前の位置と移動後の位置に保持するいわゆるハートカム機構等の保持機構等を配設している。
【００１５】
又、ボデイ２２の図で奥側の前面部には操作子としての押ボタン２４を設けており、この押ボタン２４を押圧操作することで、上記コンタクトホルダを移動させるようになっている。又、インシュレータ２３の内面部には、これも図示を省略するが、固定コンタクトを設けており、上記コンタクトホルダに取付けた可動コンタクトがこの固定コンタクトに対して接離するようになっている。固定コンタクトには又、複数の接続端子２５が連なっており、この接続端子２５がインシュレータ２３から後方に突出している。
【００１６】
以上に対して、２６はコネクタハウジングを示しており、このコネクタハウジング２６は、この場合、上記接続端子２５とで雄側のコネクタを構成するものであり、筒部２６ａの前端縁部にフランジ部２６ｂを有していて、そのフランジ部２６ｂの更に前面部に突設した複数の係合爪２７を、前記ボディ２２の後端縁部に形成した複数の係合穴２８に挿入して係合させることにより、ボディ２２の後側に取付けられ、すなわち、ボディ２２に外付け状態に取付けられて、筒部２６ａにより接続端子２５を囲繞している。
【００１７】
そして又、コネクタハウジング２６のフランジ部２６ｂには、誤組付け防止用の凸部２９を図で左側の縁部に複数形成し、同じく誤組付け防止用の凸部３０を図で右側の縁部に凸部２９とは非対称の位置で複数形成している。
【００１８】
これに対して、図５には、上記スイッチ装置２１を組付ける組付け相手部材としての例えば前記車両のインストルメントパネル３１を示しており、このインストルメントパネル３１には、上記スイッチ装置２１のボディ２２が嵌まる孔３２を形成すると共に、その孔３２の周縁部にあって上記凸部２９と位置並びに大きさが合致する凹部３３と、凸部３０と位置並びに大きさが合致する凹部３４とを形成しており、この凹部３３，３４に凸部２９，３０をそれぞれ合わせて挿通しつつ、ボディ２２を孔３２に嵌めることにより、スイッチ装置２１がインストルメントパネル３１に向きを誤ることなく、すなわち、誤組付けを防止されつつ組付けられるようになっている。
【００１９】
一方、図６には、前記コネクタハウジング２６とは種類の異なるコネクタハウジング３５を示しており、このコネクタハウジング３５も、上記接続端子２５とで雄側のコネクタを構成するものであるが、前記コネクタハウジング２６の筒部２６ａとは形状の異なる筒部３５ａの前端縁部に、前記コネクタハウジング２６のフランジ部２６ｂと同形状のフランジ部３５ｂを有していて、そのフランジ部３５ｂを前記コネクタハウジング２６のフランジ部２６ｂと同様にして前記ボディ２２の後端縁部に係合させることにより、ボディ２２の後側に取付けられ、すなわち、ボディ２２に外付け状態に取付けられて、筒部３５ａにより接続端子２５を囲繞しており、かくして、前記スイッチ装置２１とはコネクタハウジング３５が異なるスイッチ装置３６を構成している。
【００２０】
そして又、そのコネクタハウジング３５のフランジ部３５ｂには、誤組付け防止用の凸部３７を図で左側の縁部に前記コネクタハウジング２６の凸部２９と位置を異ならせて複数形成し、同じく誤組付け防止用の凸部３８を図で右側の縁部に上記凸部３７とは非対称で、且つ前記コネクタハウジング２６の凸部３０とも位置及び個数を異ならせて１つだけ形成している。
【００２１】
これに対して、図６には又、前記車両のインストルメントパネル３１とは異なる車両のインストルメントパネル３９を示しており、このインストルメントパネル３９には、上記スイッチ装置３６のボディ２２が嵌まる孔３２を形成すると共に、その孔３２の周縁部にあって上記凸部３７と位置並びに大きさが合致する凹部４０と、凸部３８と位置並びに大きさが合致する凹部４１とを形成しており、この凹部４０，４１に凸部３７，３８をそれぞれ合わせて挿通しつつ、ボディ２２を孔３２に嵌めることにより、スイッチ装置３６がインストルメントパネル３９に向きを誤ることなく、すなわち、誤組付けを防止されつつ組付けられるようになっている。
【００２２】
以上のように上記構成のものでは、ボディ２２に、インシュレータ２３が取付けられると共に、そのインシュレータ２３から突出した接続端子２５を囲繞するコネクタハウジング２６が外付け状態に取付けられて構成される電装部品としてのスイッチ装置２１において、組付け相手部材のインストルメントパネル３１に対する誤組付け防止用の凸部２９，３０を、上記ボディ２２及びインシュレータ２３を除いて、コネクタハウジング２６に形成している。
【００２３】
これにより、誤組付け防止用の凸部２９，３０の変更並びにコネクタハウジング２６の変更が、凸部３７，３８並びにコネクタハウジング３５へなど、あったとき、コネクタハウジング２６のみをコネクタハウジング３５に変更すれば良く、ボディ２２及びインシュレータ２３は変更する必要がない。かくして、金型など製造装置の変更も、コネクタハウジング２６についてのみで少なく済ませることができ、製造工程における製造装置の変更をする作業も少なく済ませることができるものであり、その結果、製品コストの低廉化を実現することができる。
【００２４】
しかも、コネクタハウジング２６，３５は、雌側のコネクタハウジングの形状が変わるごとに変更する、元来種類の多いものであり、このようなコネクタハウジング２６，３５に誤組付け防止用の部分を設けることで、誤組付け防止用の部分の変更に対処するのが容易にできる。
【００２５】
なお、誤組付け防止用の凸部２９，３０，３７，３８は凹部に変えて実施しても良い（組付け相手部材の対応部分は凸部となる）。
そのほか、本発明は上記し且つ図面に示した実施例にのみ限定されるものではなく、特に電装品としては、車両用のスイッチ装置以外にも適用して実施できるなど、要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更して実施し得る。
【符号の説明】
【００２６】
図面中、２１はスイッチ装置（電装部品）、２２はボディ、２３はインシュレータ、２５は接続端子、２６はコネクタハウジング、２９，３０は凸部、３１はインストルメントパネル（組付け相手部材）、３５はコネクタハウジング、３６はスイッチ装置（電装部品）、３７，３８は凸部、３９はインストルメントパネル（組付け相手部材）を示す。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2012089370.tif 000008
【図７】
2012089370.tif 000009
【図８】
2012089370.tif 000010
【図９】
2012089370.tif 000011
【図１０】
2012089370.tif 000012
【図１１】
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