(57)【要約】【課題】封口板と同等のサイズまでであれば回路基板の大きさに制約を受けず、部品点数の低減が可能な構成を有する電池パックを提供する。【解決手段】ホルダ３２の側壁には、２つの挿入口３２ａ，３２ｂが設けられており、リード板３３２，３３５、ブレーカ素子３３４、およびリード板３３３の一部が挿入口３２ａ，３２ｂを通り、ホルダ３２内に挿入されている。リード板３３２，３３５は、ホルダ３２の底壁に開設された開口を通して封口板および端子の各々と当接され、当該当接状態で各々が接合されている。そして、リード板３３２およびリード板３３３における挿入口３２ａ，３２ｂから外部に延出されたが、ホルダ３２の側壁に沿って配されるように曲折加工され、各先端部分で回路基板３３における導電ランドに接続されている【選択図】図６
2012134089.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
有底筒状の外装体、および当該外装体の開口を塞ぐ封口板、および前記封口板の表面から外向きに突設された端子を備える素電池と、
前記素電池の前記封口板に対し対向する状態で配され、前記封口板側の主面に２つの導電ランドを有する回路基板と、
絶縁材料から構成され、前記素電池の前記封口板と前記回路基板との間に介挿されたホルダと、
前記封口板と前記回路基板における一方の導電ランドとを電気的に接続する第１リード板と、
前記端子と前記回路基板における他方の導電ランドとを電気的に接続する第２リード板と、
を有する電池パックであって、
前記ホルダは、有底筒状の形状を有し、
前記ホルダの底壁は前記封口板側に配置されているとともに、当該底壁には、前記封口板と前記第１リード板との接合箇所、および前記端子と前記第２リード板との接続箇所の各々に対応する箇所が開口されており、
前記底壁に開設された各開口と前記ホルダの開口側までの間には、遮蔽物が介挿されておらず、
前記ホルダの側壁には、前記第１リード板および前記第２リード板の各々における一部の挿入を許す挿入口がそれぞれ設けられており、
前記第１リード板および前記第２リード板の各々の一部は、前記ホルダにおける前記挿入口から前記一部が挿入され、各先端部分が前記開口を通して前記封口板および前記端子の各々と当接された状態で接合されており、
前記第１リード板および前記第２リード板の各々の残りの部分は、前記挿入口から外部に延出されており、当該各延出された部分が、当該挿入口が設けられた側壁の上部外面に沿って配されるように曲折加工され、各先端部分で前記導電ランドに接続されている
ことを特徴とする電池パック。
【請求項２】
前記第２リード板は、その長手方向の中間部分に安全素子が介挿されており、当該安全素子も前記ホルダ内に挿入されており、
前記ホルダでは、前記安全素子と前記回路基板との間を隔する中壁が一体形成されており、
前記ホルダの中壁では、前記端子と前記第２リード板との接合箇所に相当する部分が開口されている
ことを特徴とする請求項１に記載の電池パック。
【請求項３】
前記回路基板は、前記封口板と前記第１リード板との接合箇所、および前記端子と前記第２リード板との接合箇所の上方を覆っている
ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の電池パック。
【請求項４】
４つの壁部が枠状に一体形成されてなるケースを有し、
前記素電池および前記ホルダおよび前記回路基板は、前記ケースの内側に挿入されており、
前記素電池は、前記封口板と対向する底面が前記ケースにおける第１壁部の内面から前記回路基板の方向への押圧力を受け、
前記回路基板は、前記ケースにおける前記第１壁部と対向する第２壁部の内面から前記封口板の方向へ向けての押圧力を受けており、
前記素電池と前記回路基板とは、前記ホルダが介挿された状態で、前記押圧力により互いの相対的な位置が規制されている
ことを特徴とする請求項１から請求項３の何れかに記載の電池パック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明には、電池パックに関し、特に素電池に接続される安全素子およびリード板、さらには回路基板の配置構成に関する。
【背景技術】
【０００２】
電池パックは、携帯電話機などのモバイル機器、電動アシスト自転車などの車両、電子機器のバックアップ用などに広く用いられている。従来技術に係る電池パックの構成について、２つの例を用い説明する。
先ず、図８（ａ）に示すように、第１の従来技術に係る電池パックは、素電池９３１を有し、その外装の一端面が封口板９３１ｂにより構成され、封口板９３１ｂのＹ軸方向中央部分には、Ｘ軸方向外側に向けて突設された負極端子９３１ｃを備える。封口板９３１ｂの表面の一部には、クラッド板９４０が接合され、当該クラッド板９４０にリード板９４１が接合されている。
【０００３】
一方、素電池９３１の負極端子には、ブレーカ素子９３４に接続されたリード板９３３が接合されている。図８（ａ）に示すように、ブレーカ素子９３４およびこれに接続されたリード板９３３，９３５と封口板９３１ｂとの電気的絶縁を図るために、絶縁板９３２が介挿されている。ブレーカ素子９３４に接続されたリード板９３５は、更にリード板９３７を介して回路基板９３８のリード板９３９に接続されている。他方、リード板９４１は、回路基板９３８のリード板９４２に接続されている。なお、ブレーカ素子９３４や素電池９３１の封口板９３１ｂなどと、回路基板９３８との間には、ホルダ９３６が介挿されている。
【０００４】
電池パックは、上記のように構成されたコアパックが、枠状のケース９４３の内方に収納され、周面に外装ラベル９４４が貼着されることで構成されている。
次に、図８（ｂ）に示す第２の従来技術に係る電池パックは、構成部材、具体的には絶縁板などを省略し製造コストの低減を図るべく提案されているものである。
図８（ｂ）に示すように、素電池９５１は、上記同様に、封口板９５１ｂの表面の一部にクラッド板９６０が接合され、封口板９５１ｂのＹ軸方向中央部分に、Ｘ軸方向外側に向けて突設された負極端子９５１ｃを備える。そして、第２の従来技術に係る電池パックでは、封口板９５１に対してホルダ９５２が先ず取り付けられている。ホルダ９５２では、素電池９５１の負極端子９５１ｃに相当する部分が開口され、また、クラッド板９６０が接合された箇所は覆わないサイズを以って構成されている。
【０００５】
ブレーカ素子９５４に接続されたリード板９５３は、ホルダ９５２の開口を通して素電池９５１の負極端子９５１ｃに接続されており、ブレーカ素子９５４に接続されたもう一方のリード板９５５は、回路基板９５８のリード板９５９に接続されている。
一方、クラッド板９６０の上は、ホルダ９５２によって覆われていないので、回路基板９５８のもう一方のリード板９６２は、クランク状に曲折加工され、先端部分が直接クラッド板９６０に接続されている。第２の従来技術に係る電池パックでも、上記のように構成されたコアパックが、枠状のケース９６３の内方に収納され、周面に外装ラベル９６４が貼着されることで構成されている。
【０００６】
ここで、第２の従来技術に係る電池パックの製造は、図９（ａ）に示すように、先ず、素電池９５１の封口板９５１ｂ上にホルダ９５２を載置する。このとき、上述のように、素電池９５１の負極端子９５１ｃは、ホルダ９５２の開口９５２ａからＸ軸方向外側に露出した状態となる。次に、図９（ｂ）に示すように、ホルダ９５２の開口９５２ａから露出した負極端子９５１ｃに対し、ブレーカ素子９５４に予め接続されたリード板９５３を接合する。なお、ブレーカ素子９５４には、もう一方のリード板９５５も予め接合されており、このリード板９５５には、回路基板９５８のリード板９５９が接合されている。
【０００７】
次に、図１０（ａ）に示すように、リード板９５９を折り曲げることにより回路基板９５８を矢印Ｅの方向に回転させてホルダ９５２上に位置させ、図１０（ｂ）に示すように、リード板９６２の先端部分をクラッド板９６０に接合することで組み立てがなされる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２０１０−１２３５６８号公報
【特許文献２】特開２００６−１６４６０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、上記第２の従来技術に係る電池パックでは、絶縁板の省略により部品点数の削減を行うことができるものの、回路基板９５８がホルダ９５２上を覆った状態でリード板９６２とクラッド板９６０との接合工程の実行を可能とするために、回路基板９５８がクラッド板９６０の上を覆わないようにすることが必要であり、回路基板９５８における電子部品の実装面積を大きくすることができず、設計上において制約を受ける。特に、電池パックの小型化を進める上で、上記第２の従来技術に係る電池パックの構成を採用し得ない場合も生じ得る。
【００１０】
本発明は、上記問題の解決を図るべくなされたものであって、封口板と同等のサイズまでであれば回路基板の大きさに制約を受けず、部品点数の低減が可能な構成を有する電池パックを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
そこで、本発明に係る電池パックは、次の構成を採用する。
本発明に係る電池パックは、素電池と、回路基板と、ホルダと、第１リード板および第２リード板とを主な構成要素として備える。
素電池は、有底筒状の外装体、および当該外装体の開口を塞ぐ封口板、および封口板の表面から外向きに突設された端子を備える。
【００１２】
回路基板は、素電池の封口板に対し対向する状態で配され、封口板側の主面に２つの導電ランドを有する。
ホルダは、絶縁材料から構成され、素電池の封口板と回路基板との間に介挿されている。
第１リード板は、封口板と回路基板における一方の導電ランドとを電気的に接続する。
【００１３】
第２リード板は、素電池の端子と回路基板における他方の導電ランドとを電気的に接続する。
本発明に係る電池パックでは、ホルダが有底筒状の形状を有し、ホルダの底壁が封口板側に配置され、当該底壁には、封口板と第１リード板との接合箇所、および端子と第２リード板との接続箇所の各々に対応する箇所が開口されており、底壁に開設された各開口とホルダの上部開口側までの間には、遮蔽物が介挿されていない。
【００１４】
また、ホルダの側壁には、第１リード板および第２リード板の各々における一部の挿入を許す挿入口がそれぞれ設けられており、第１リード板および第２リード板の各々の一部は、ホルダにおける挿入口から上記一部が挿入され、各先端部分がホルダの底壁に開設された開口を通して封口板および端子の各々と当接され、当該当接状態で各々が接合されている。そして、第１リード板および第２リード板の各々の残りの部分は、ホルダの側壁に開設された挿入口から外部に延出されており、当該各延出された部分が、挿入口が設けられた側壁の上部外面に沿って配されるように曲折加工され、各先端部分で回路基板における導電ランドに接続されている、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
本発明に係る電池パックでは、素電池の封口板と回路基板との間に介挿されるホルダにおいて、その底壁に開口が開設されており、開口を通して第１リード板と封口板、および第２リード板と端子とが接合されている。そして、ホルダにおける底壁は、第２リード板と封口板との間に介挿され、ホルダが絶縁材料から構成されているので、本発明に係る電池パックにおいても、ホルダが絶縁板としての役割も果たし、部材点数の低減を図ることが可能な構成である。
【００１６】
また、本発明に係る電池パックでは、ホルダの側壁に第１リード板および第２リード板の各一部の挿入を受け入れる挿入口が設けられており、第１リード板および第２リード板の各一部は挿入口から挿入され、上記開口を通して封口板および端子のそれぞれに接合されている。ここで、ホルダにおいては、各開口の上方（開口側）に遮蔽物は介在していないので、第１リード板と封口板、および第２リード板と端子とは、それぞれホルダの底壁の開口を通して溶接などにより互いに接合される。このような構成を採用する本発明に係る電池パックでは、その組立工程において、ホルダの開口側に回路基板を配置する前に、第１リード板および第２リード板の接合を完了させ、その後に、第１リード板および第２リード板の各残りの部分を、ホルダの側壁における上部外面に沿うように曲折加工することにより、回路基板をホルダの上部開口側に配置させることができ、上記第２の従来技術に係る電池パックのように、一方のリード板（図１０（ｂ）のリード板９６２）の接合のために、回路基板を小さなサイズに制限する必要がない。
【００１７】
以上のように、本発明に係る電池パックでは、封口板と同等のサイズまでであれば回路基板の大きさに制約を受けず、部品点数の低減が可能である。
本発明に係る電池パックでは、例えば、次のようなバリエーションの構成を採用することができる。
本発明に係る電池パックでは、上記構成において、第２リード板における長手方向の中間部分に安全素子が介挿されており、当該安全素子もホルダ内に挿入されており、ホルダにおいて、安全素子と回路基板との間を隔する中壁が一体形成されている。そして、ホルダの中壁では、端子と前記第２リード板との接合箇所に相当する部分が開口されているという構成を採用することができる。このように、第２リード板の中間部分に安全素子（例えば、ブレーカ素子や温度ヒューズ素子、電流ヒューズ素子など）が介挿された構成とする場合においても、ホルダの中壁が安全素子と回路基板との間の絶縁性を確保する役割を果たす。よって、本発明に係る電池パックでは、安全素子と回路基板との間に、別途の絶縁板を介挿させる必要がなく、部品点数の削減を進める上で有効である。
【００１８】
また、本発明に係る電池パックでは、上記構成において、回路基板が、封口板と第１リード板との接合箇所、および端子と第２リード板との接合箇所の上方を覆っているという構成を採用することができる。このような構成を採用することにより、本発明に係る電池パックでは、回路基板のサイズを実質的に大きくすることができ、設計時における制約を緩和することができる。
【００１９】
また、本発明に係る電池パックでは、上記構成において、４つの壁部が枠状に一体形成されてなるケースを有し、素電池およびホルダおよび回路基板は、ケースの内側に挿入されている。そして、本発明に係る電池パックでは、素電池における封口板と対向する底面が、ケースにおける第１壁部の内面から回路基板の方向への押圧力を受け、回路基板が、ケースにおける第１壁部と対向する第２壁部の内面から封口板の方向へ向けての押圧力を受けている。そして、素電池と回路基板とは、ホルダが介挿された状態で、押圧力により互いの相対的な位置が規制されているという構成を採用することができる。このような構成を採用する場合には、素電池とホルダおよび回路基板とを、別途の部材で結束する必要がなく、部品点数の低減という観点から有効である。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】（ａ）は、本発明の実施の形態に係る電池パック１の外観構成を示す模式斜視図であり、（ｂ）は、外装ラベル１１を取り除いた状態での電池パック１を示す模式斜視図である。
【図２】電池パック１が備えるコアパック３０の外観構成を示す模式斜視図である。
【図３】コアパック３０の要部構成を示す模式展開図である。
【図４】電池パック１の製造における一部の工程を示す模式図である。
【図５】ホルダ３２の構成を示す図であって、（ａ）は、ホルダ３２の外観構成を示す模式斜視図であり、（ｂ）は、ホルダ３２をその裏面側より見た模式斜視図である。
【図６】電池パック１の製造における一部の工程を示す模式図である。
【図７】（ａ）は、ホルダ３２とリード板３３２、３３５およびブレーカ素子３３４との配置関係を示す模式平面図であり、（ｂ）は、その模式断面図である。
【図８】（ａ）は、第１の従来技術に係る電池パックの構成を示す展開斜視図であり、（ｂ）は、第２の従来技術に係る電池パックの構成素示す展開斜視図である。
【図９】第２の従来技術に係る電池パックの製造での一部工程を示す模式図である。
【図１０】第２の従来技術に係る電池パックの製造での一部工程を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下では、本発明を実施するための形態について、図面を用い説明する。
なお、以下の説明で用いる実施の形態は、本発明の構成および作用・効果を分かりやすく説明するために用いる例であって、本発明は、その本質的な部分以外に何ら以下の形態に限定を受けるものではない。
１．外観構成
実施の形態に係る電池パック１の外観構成について、図１を用い説明する。
【００２２】
図１（ａ）に示すように、本実施の形態に係る電池パック１は、ケース１０とその周面を覆う外装ラベル１１によって外装が構成されており、ケース１０の一端からリード線２０が延出され、その先端に外部コネクタ２１が接合されている。
次に、図１（ｂ）は、図１（ａ）に示す電池パック１の外装ラベル１１を取り除いた図であり、枠状のケース１０の内部には、コアパック３０が挿入されている。リード線２０は、コアパック３０に接続されているものであって、ケース１０に設けられた切り欠きを通り外方に延出されている。
【００２３】
２．コアパック３０
電池パック１におけるコアパック３０の構成について、図２および図３を用い説明する。
図２に示すように、素電池３１の封口板上には、ホルダ３２を間に介して回路基板３３の基板本体３３０が載置されている。先に説明したリード線２０は、回路基板３３の基板本体３３０に接続されている。ホルダ３２におけるＺ軸方向の手前側側面には、２のリード板３３２，３３３が沿う状態で配されている。これについては、図３を用い説明する。
【００２４】
図３に示すように、素電池３１の封口板３１ｂには、その一部にクラッド板３１１が接合されており、当該クラッド板３１１には、コの字状に曲折加工されたリード板３３２の一端部分が接合されている。一方、封口板３１ｂのＹ軸方向の略中央部分において、封口板３１ｂの表面からＸ軸方向外側に負極端子３１ｃが突設されている。この負極端子３１ｃの頂部分には、リード板３３５が接合されている。
【００２５】
リード板３３５は、他端がブレーカ素子３３４に接続され、ブレーカ素子３３４の他端側には、コの字状に曲折加工されたリード板３３３が接続されている。
ここで、図３に示すように、ホルダ３２におけるＺ軸方向手前側の側壁下部には、リード板３３２およびリード板３３５，３３３、さらには、ブレーカ素子３３４の挿入を受け入れる挿入口３２ａ，３２ｂが開けられている。そして、リード板３３２およびリード板３３３の各々は、その一部が挿入口３２ａ，３２ｂから外に延出され、当該延出された部分が曲折加工されてホルダ３２の側壁に沿うように配されている。
【００２６】
ホルダ３２は、有底筒状をしており、Ｘ軸方向の上方が開口され（開口３２ｃ）、当該開口縁に回路基板３３の基板本体３３０が載置されている。基板本体３３０には、封口板３１ｂ側の主面に導電ランドが形成されており（図示を省略）、リード板３３２およびリード板３３３の他端がこれら導電ランドに各々接続されている。
なお、基板本体３３０における導電ランドは、例えば、基板本体３３０の封口板３１ｂ側の主面に、ニッケルブロックをリフローにより接合することで形成される。
【００２７】
図２に戻って、回路基板３３の基板本体３３０には、そのＹ軸方向右端部分にサーミスタ素子３３１が接続されており、当該サーミスタ素子３３１は、素電池３１の外周面３１ａに沿って配されている。素電池３１の外装缶におけるサーミスタ素子３３１が沿う部分には、絶縁テープ４０が貼着され、また、サーミスタ素子３３１の上からはＰＰ（ポリプロピレン）テープ４１が貼着されている。
【００２８】
３．製造方法
本実施の形態に係る電池パック１の製造方法について、その特徴部分を図４から図６を用い説明する。
図４（ａ）に示すように、本実施の形態では、素電池３１として、扁平角型のリチウムイオン二次電池を準備する。そして、素電池３１の封口板３１ｂの一部、具体的には、Ｙ軸方向の左端部分にクラッド板３１１を接合する。また、素電池３１の外周面３１ａの一部に対しては、絶縁テープ４０を貼着する。
【００２９】
次に、図４（ｂ）に示すように、素電池３１の封口板３１ｂを覆うように、ホルダ３２を冠着する。ここで、ホルダ３２の構造について、図５を用い説明する。
図５（ａ）に示すように、ホルダ３２は、Ｘ軸方向上側（矢印Ａの側）が広く開口された（開口３２ｃ）、有底筒状をしている。そして、矢印Ｂの側からホルダ３２を見るとき、側壁下部には、２箇所の挿入口３２ａ，３２ｂが開けられており、筒内部と挿通している。また、挿入口３２ａ，３２ｂが開設された側壁の上部分には、２つの凹み部分３２ｄ，３２ｅが形成されており、当該部分にリード板３３２，３３３が這設される（図２を参照）。
【００３０】
図５（ｂ）に示すように、ホルダ３２の底壁３２ｈには、２箇所の開口が開設されており（開口３２ｆ，３２ｇ）、各々が、リード板３３２とクラッド板３３１との接合箇所、およびリード板３３３と負極端子３１ｃとの接合箇所に対応している。
また、図５（ｂ）に示すように、底壁３２ｈに対して間隔を開けた状態で中壁３２ｉが設けられている。ここで、中壁３２ｉには、開口３２ｇに対応する箇所が開口されており（開口３２ｊ）、開口３２ｇのＸ軸方向上方に遮蔽するものがない状態となっている。なお、開口３２ｆについても、そのＸ軸方向上方に遮蔽するものがない状態となっている。即ち、ホルダ３２を矢印Ａの方向から見るとき、開口３２ｆ，３２ｇ，３２ｊを通し、オモテ側から裏側まで挿通された状態となっている。
【００３１】
図４（ｂ）に戻って、素電池３１の封口板３１ｂに対してホルダ３２を載置した状態においては、Ｘ軸方向上側から負極端子３１ｃおよび封口板３１ｂに接合されたクラッド板３１１が見える状態となっている。
次に、図６（ａ）に示すように、ホルダ３２が載置された状態の素電池３１に対して、予め組み付けられた回路ユニット３４を接合する。回路ユニット３４は、回路基板３３と、リード板３３２，３３３，３３５およびブレーカ素子３３４、さらには外部コネクタ２１が先端に接続されたリード線２０が接続されたものである。そして、回路ユニット３４の接合においては、リード板３３２とリード板３３５、さらにはブレーカ素子３３４およびリード板３３３の一部を、ホルダ３２の側壁に開口された挿入口３２ａ，３２ｂから内方へと挿入する。
【００３２】
上記のように、ホルダ３２の開口３２ｆ，３２ｇは、上部開口から見えるようになっているので（図５を参照）、リード板３３２とクラッド板３１１とをシリーズスポット溶接し、同じく、リード板３３５と負極端子３１ｃの頂部分とをシリーズスポット溶接する。
次に、図６（ｂ）に示すように、リード板３３２，３３３の延出部分をコの字状に曲折加工して（矢印Ｃの曲折）、基板本体３３０をホルダ３２の開口縁へと載置する。この後、コアパック３０をケース１０の内部に挿入し、外周に外装ラベル１１を張り付けることで電池パック１が完成する。
【００３３】
なお、本実施の形態では、素電池３１と回路基板３３およびホルダ３２との互いの位置規制については、ケース１０の側壁内面からの押圧力を以って行っており、別途の部材を用いていない。ただし、接着剤が位置規制部材を別途設けることを排除するものではない。
４．優位性
本実施の形態に係る電池パック１の有する優位性について、図７を用い説明する。図７（ａ）は、上記製造過程における途中段階でのホルダ３２と回路基板３３の基板本体３３０との位置関係を示すものであり、図７（ｂ）は、矢印Ｄの側から見た模式断面図である。
【００３４】
図７（ａ）に示すように、ホルダ３２に対して、リード板３３２，３３５、ブレーカ素子３３４（図７（ａ）では、都合上、図示を省略）、およびリード板３３３の一部を挿入した状態では、ホルダ３２の上部からは、開口３２ｆ，３２ｇ，３２ｊを通して、リード板３３２の一部およびリード板３３５の一部が露出した状態にある。そして、この露出した箇所が、シリーズスポット溶接を行う箇所となる。
【００３５】
また、図７（ａ）および図７（ｂ）に示すように、リード板３３５の接合箇所を除く部分、ブレーカ素子３３４の全体、およびリード板３３３の挿入部分は、封口板３１ｂとの間がホルダ３２の底壁３２ｈで隔されており、また、回路基板３３の基板本体３３０との間も中壁３２ｉで隔されることにより、これらの間が確実に絶縁されている。
以上のように、本実施の形態に係る電池パック１では、素電池３１の封口板３１ｂと回路基板３３の基板本体３３０との間に介挿されるホルダ３２において、その底壁３２ｈに開口３２ｆ，３２ｇが開設されており、開口３２ｆ，３２ｇを通してリード板３３２と封口板３１ｂ（クラッド板３３１）、およびリード板３３５と負極端子３１Ｃとが接合されている。そして、ホルダ３２における底壁３２ｈは、リード板３３５の接合箇所を除く部分、ブレーカ素子３３４およびリード板３３３の挿入部分と封口板３１ｂとの間に介挿され（図７（ｂ）を参照）、ホルダ３２が絶縁材料から構成されているので、ホルダ３２が絶縁板としての役割も果たし、部材点数の低減を図ることが可能な構成である。
【００３６】
また、電池パック１では、ホルダ３２の側壁にリード板３３２、リード板３３５、ブレーカ素子３３４、およびリード板３３３の一部の挿入を受け入れる挿入口３２ａ，３２ｂが設けられており、リード板３３２、リード板３３５、ブレーカ素子３３４、およびリード板３３３の一部は挿入口３２ａ，３２ｂからホルダ３２の内部へ挿入され、上記開口３２ｆ，３２ｇを通して封口板３１ｂおよび負極端子３１ｃのそれぞれに接合されている。ここで、ホルダ３２においては、各開口３２ｆ，３２ｇの上方（開口側）に遮蔽物は介在していないので、リード板３３２と封口板３１ｂ（クラッド板３３１）、およびリード板３３５と負極端子３１ｃとは、それぞれホルダ３２の開口３２ｆ，３２ｇを通してシリーズスポット溶接などにより互いに接合される。このような構成を採用する本実施の形態に係る電池パック１では、ホルダ３２の上部開口縁に回路基板３３の基板本体３３０を配置する前に、リード板３３２およびリード板３３５の接合を完了させることができ、上記第２の従来技術に係る電池パックのように、一方のリード板（図１０（ｂ）のリード板９６２）の接合のために、回路基板を小さなサイズに制限する必要がない。
【００３７】
以上のように、本実施の形態に係る電池パック１では、封口板３１ｂと同等のサイズまでであれば回路基板３３の基板本体３３０の大きさに制約を受けず、部品点数の低減が可能である。
［その他の事項］
上記実施の形態では、電池パック１に備える素電池を一つとしたが、二つ以上の素電池を備える構成においても本発明の構成を採用することができる。
【００３８】
また、上記実施の形態では、素電池の形状を扁平薄型の角型としたが、素電池の外観形状はこれに限らず、例えば、円筒型であってもよいし、角柱状であってもよい。
また、上記実施の形態では、回路基板３３にリード線２０が接続され、その先端に外部コネクタ２１を接合した形態を一例として採用したが、図８（ａ）、（ｂ）に示すように、基板本体のオモテ面側に接続端子としての金属薄膜を形成するという形態を採用することもできる。
【００３９】
また、上記実施の形態では、安全素子の一例としてブレーカ素子３３４を採用したが、本発明では、これに限定をうけない。例えば、安全素子として、ＰＴＣ（Ｐｏｓｉｔｉｖｅ  Ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ  Ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ）素子や、ＮＴＣ（Ｎｅｇａｔｉｖｅ  Ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ  Ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ）素子や、温度ヒューズ素子などを採用することも適宜可能である。
【産業上の利用可能性】
【００４０】
本発明は、製造コストの低減を図ることができ、モバイル機器の電源や電子機器のバックアップ用電源としての電池パックを実現するのに有用である。
【符号の説明】
【００４１】
１．電池パック
１０．ケース
１１．外装ラベル
２０．リード線
２１．外部コネクタ
３０．コアパック
３１．素電池
３２．ホルダ
３３．回路基板
３４．回路ユニット
４０．絶縁テープ
４１．ＰＰテープ
３３１．クラッド板
３３０．基板本体
３３１．サーミスタ素子
３３２，３３３，３３５．リード板
３３４．ブレーカ素子
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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