(57)【要約】【課題】主に自動車内の各種電子機器の操作に用いられるスイッチ装置に関し、操作体の開口孔への当接を防ぎ、確実な操作が可能なものを提供することを目的とする。【解決手段】複数の筒部１２Ａに操作体３が上下動可能に装着された保持体１２の側面に、ケース１の内側壁に当接する突起部１２Ｃを設けることによって、車両への装着の際に多少の力が加わった場合にも、保持体１２側面の突起部１２Ｃがケース１の内側壁に当接して、ケース１の捩れ等の変形を防止することができるため、ケース１の開口孔１Ａ内縁への操作体３の当接による不具合を防ぎ、確実な操作が可能なスイッチ装置２０を得ることができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
略箱状で上面に複数の開口孔が形成されたケースと、このケース内に収納され上面に複数の筒部が形成された保持体と、この保持体の筒部に上下動可能に装着され上端が上記ケースの開口孔から突出する複数の操作体と、この操作体の上下動に応じて電気的接離を行うスイッチ接点からなり、上記保持体の側面に上記ケースの内側壁に当接する突起部を設けたスイッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に自動車の車室内の各種電子機器の操作に用いられるスイッチ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車内のステアリングホイールやフロントパネルに様々な操作方式のスイッチ装置を装着し、これによって車室内の音響機器や空調機器等の各種電子機器の操作を行うものが増えている。
【０００３】
このような従来のスイッチ装置について、図３〜図５を用いて説明する。
【０００４】
図４は従来のスイッチ装置の断面図、図５は同分解斜視図であり、同図において、１は下面開口の略箱状で絶縁樹脂製のケースで、上面には略矩形状の複数の開口孔１Ａが設けられている。
【０００５】
また、２は絶縁樹脂製の保持体で、ケース１内に収納されると共に、上面には上方へ突出する複数の筒部２Ａが形成され、この筒部２Ａの外壁には複数の爪部２Ｂが設けられている。
【０００６】
そして、３は略箱状で絶縁樹脂製の操作体で、側面の複数の貫通孔３Ａに爪部２Ｂが挿通されて、複数の操作体３が複数の筒部２Ａに上下動可能に装着されると共に、操作体３上端がケース１の開口孔１Ａから上方へ突出している。
【０００７】
さらに、４は上下面に複数の配線パターン（図示せず）が形成された配線基板、５はプッシュスイッチで、配線基板４上面に複数のプッシュスイッチ５が実装装着されて、複数のスイッチ接点が形成されると共に、プッシュスイッチ５上面から上方へ突出した操作軸５Ａ上端には、操作体３下面に突出した押圧部３Ｂの下端が当接している。
【０００８】
また、６は絶縁樹脂製のカバーで、前後端から外方に突出した複数の取付孔６Ａが設けられると共に、このカバー６や配線基板４、保持体２を挿通した複数のねじ７がケース１下面に固着され、カバー６がケース１や配線基板４下面を覆って、スイッチ装置１０が構成されている。
【０００９】
そして、このように構成されたスイッチ装置１０が、図３の正面図に示すように、操作体３上面を手前にして、車室内のステアリングホイール３０のスポーク３０Ａに、カバー６の取付孔６Ａにねじ等が締め付けられて、自動車に装着されると共に、複数のプッシュスイッチ５がコネクタやリード線（図示せず）等を介して、車両の電子回路（図示せず）に電気的に接続される。
【００１０】
以上の構成において、ステアリングホイール３０を握りながら、例えば親指を伸ばし、操作体３上面を押圧操作すると、操作体３が下方へ移動し、下面の押圧部３Ｂ下端が操作軸５Ａを押圧して、プッシュスイッチ５が電気的に接続された状態となる。
【００１１】
また、指を外して操作体３への押圧力を解除すると、操作軸５Ａが上方へ弾性復帰して、プッシュスイッチ５が電気的に切断された状態になると共に、操作軸５Ａが押圧部３Ｂを上方へ押圧して、操作体３が元の位置に戻った状態となる。
【００１２】
そして、このようなプッシュスイッチ５の電気的接離を車両の電子回路が検出し、これに応じて電子回路が、自動車に搭載された様々な機器の制御を行い、例えば、ＣＤプレーヤ等の音響機器の音量や、エアコン等の空調機器の温度の増減等が行われる。
【００１３】
つまり、ステアリングホイール３０にスイッチ装置１０を装着し、ステアリングホイール３０から手を離すことなく、例えば親指のみを伸ばし、操作体３を押圧操作して、車両内の様々な機器を制御することで、特に運転中の機器の操作が容易に行えるように構成されているものであった。
【００１４】
なお、この出願の発明に関連する先行技術文献情報としては、例えば、特許文献１が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１５】
【特許文献１】特開２００９−３２５３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１６】
しかしながら、上記従来のスイッチ装置においては、カバー６前後端の複数の取付孔６Ａにねじ等を締め付けて車両に装着する際に、無理な力等が加わりカバー６が捩られた状態で装着されると、これによってカバー６に固着されたケース１も捩られ変形した状態となり、開口孔１Ａとこれから突出する操作体３の中心位置がずれるため、操作体３外周が開口孔１Ａ内縁に当り、指を外して押圧力を除いても操作軸５Ａの弾性復帰力だけでは、操作体３が元の位置に戻りづらくなってしまう場合があるという課題があった。
【００１７】
本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、操作体の開口孔への当接を防ぎ、確実な操作が可能なスイッチ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
上記目的を達成するために本発明は、複数の筒部に操作体が上下動可能に装着された保持体の側面に、ケースの内側壁に当接する突起部を設けてスイッチ装置を構成したものであり、車両への装着の際に多少の力が加わった場合にも、保持体側面の突起部がケースの内側壁に当接して、ケースの捩れ等の変形を防止することができるため、ケースの開口孔内縁への操作体の当接による不具合を防ぎ、確実な操作が可能なスイッチ装置を得ることができるという作用を有するものである。
【発明の効果】
【００１９】
以上のように本発明によれば、操作体の開口孔への当接を防ぎ、確実な操作が可能なスイッチ装置を実現することができるという有利な効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施の形態によるスイッチ装置の断面図
【図２】同分解斜視図
【図３】ステアリングホイールの正面図
【図４】従来のスイッチ装置の断面図
【図５】同分解斜視図
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の実施の形態について、図１〜図３を用いて説明する。
【００２２】
なお、背景技術の項で説明した構成と同一構成の部分には同一符号を付して、詳細な説明を簡略化する。
【００２３】
（実施の形態）
図１は本発明の一実施の形態によるスイッチ装置の断面図、図２は同分解斜視図であり、同図において、１は下面開口の略箱状でポリカーボネートやＡＢＳ等の絶縁樹脂製のケースで、上面には略矩形状の複数の開口孔１Ａが設けられている。
【００２４】
そして、１２はポリオキシメチレンやＡＢＳ等の絶縁樹脂製の保持体で、ケース１内に収納されると共に、上面には上方へ突出する複数の筒部１２Ａが形成され、この筒部１２Ａの外壁には複数の爪部１２Ｂが設けられている。
【００２５】
さらに、保持体１２の左右の両側面には、外方へ突出する略壁状の突起部１２Ｃが形成されると共に、この突起部１２Ｃがケース１の左右の内側壁に当接している。
【００２６】
また、３は略箱状でポリブチレンテレフタレートやポリオキシメチレン等の絶縁樹脂製の操作体で、側面の複数の貫通孔３Ａに爪部１２Ｂが挿通されて、複数の操作体３が複数の筒部１２Ａに上下動可能に装着されると共に、操作体３上端がケース１の開口孔１Ａから上方へ突出している。
【００２７】
そして、４は紙フェノールやガラス入りエポキシ等の配線基板、５はプッシュスイッチで、配線基板４の上下面には銅箔等によって複数の配線パターン（図示せず）が形成されると共に、配線基板４上面に複数のプッシュスイッチ５が実装装着されて、複数のスイッチ接点が形成され、プッシュスイッチ５上面から上方へ突出した操作軸５Ａ上端には、操作体３下面に突出した押圧部３Ｂの下端が当接している。
【００２８】
さらに、６はポリカーボネートやＡＢＳ等の絶縁樹脂製のカバーで、前後端から外方に突出した複数の取付孔６Ａが設けられると共に、このカバー６や配線基板４、保持体１２を挿通した複数のねじ７がケース１下面に固着され、カバー６がケース１や配線基板４下面を覆って、スイッチ装置２０が構成されている。
【００２９】
そして、このように構成されたスイッチ装置２０が、図３の正面図に示すように、操作体３上面を手前にして、車室内のステアリングホイール３０のスポーク３０Ａに、カバー６の取付孔６Ａにねじ等が締め付けられて、自動車に装着されると共に、複数のプッシュスイッチ５がコネクタやリード線（図示せず）等を介して、車両の電子回路（図示せず）に電気的に接続される。
【００３０】
以上の構成において、ステアリングホイール３０を握りながら、例えば親指を伸ばし、操作体３上面を押圧操作すると、操作体３が下方へ移動し、下面の押圧部３Ｂ下端が操作軸５Ａを押圧して、プッシュスイッチ５が電気的に接続された状態となる。
【００３１】
また、指を外して操作体３への押圧力を解除すると、操作軸５Ａが上方へ弾性復帰して、プッシュスイッチ５が電気的に切断された状態になると共に、操作軸５Ａが押圧部３Ｂを上方へ押圧して、操作体３が元の位置に戻った状態となる。
【００３２】
そして、このようなプッシュスイッチ５の電気的接離を車両の電子回路が検出し、これに応じて電子回路が、自動車に搭載された様々な機器の制御を行い、例えば、ＣＤプレーヤ等の音響機器の音量や、エアコン等の空調機器の温度の増減等が行われる。
【００３３】
つまり、ステアリングホイール３０にスイッチ装置２０を装着し、ステアリングホイール３０から手を離すことなく、例えば親指のみを伸ばし、操作体３を押圧操作して、車両内の様々な機器を制御することで、特に運転中の機器の操作が容易に行えるように構成されている。
【００３４】
そして、この時、筒部１２Ａに操作体３が装着された保持体１２左右の両側面には、外方へ突出する突起部１２Ｃが形成され、この突起部１２Ｃがケース１の左右の内側壁に当接しているため、カバー６前後端の複数の取付孔６Ａにねじ等を締め付けて車両に装着する際に、多少の力が加わった場合にも、カバー６やこれに固着されたケース１に、捩れ等の変形が生じないようになっている。
【００３５】
すなわち、車両への装着の際に力が加わってカバー６が捩られ、これによってカバー６に固着されたケース１に捩じる力が加わっても、ケース１の内側壁に当接した保持体１２側面の突起部１２Ｃによって、多少の力ではケース１が変形しないように構成されている。
【００３６】
つまり、保持体１２側面の突起部１２Ｃによって、ケース１の捩れ等の変形を防止することで、操作体３外周が開口孔１Ａ内縁に当り、指を外して押圧力を除いても、操作体３が元の位置に戻らないといった不具合を防ぐことができるようになっている。
【００３７】
このように本実施の形態によれば、複数の筒部１２Ａに操作体３が上下動可能に装着された保持体１２の側面に、ケース１の内側壁に当接する突起部１２Ｃを設けることによって、車両への装着の際に多少の力が加わった場合にも、保持体１２側面の突起部１２Ｃがケース１の内側壁に当接して、ケース１の捩れ等の変形を防止することができるため、ケース１の開口孔１Ａ内縁への操作体３の当接による不具合を防ぎ、確実な操作が可能なスイッチ装置２０を得ることができるものである。
【００３８】
なお、以上の説明では、配線基板４上面に複数のプッシュスイッチ５を実装装着して、複数のスイッチ接点を形成した構成について説明したが、配線基板４上面にカーボン等によって固定接点を形成し、この上に略ドーム状で導電金属薄板製の可動接点を載置した構成や、あるいは下面に可動接点が形成された略ドーム状で可撓性のゴムシートを載置したもの等、様々なスイッチ接点を用いた構成としても、本発明の実施は可能である。
【産業上の利用可能性】
【００３９】
本発明によるスイッチ装置は、操作体の開口孔への当接を防ぎ、確実な操作が可能なものを得ることができるという有利な効果を有し、主に自動車の各種電子機器の操作用として有用である。
【符号の説明】
【００４０】
１  ケース
１Ａ  開口孔
３  操作体
３Ａ  貫通孔
３Ｂ  押圧部
４  配線基板
５  プッシュスイッチ
５Ａ  操作軸
６  カバー
６Ａ  取付孔
１２  保持体
１２Ａ  筒部
１２Ｂ  爪部
１２Ｃ  突起部
２０  スイッチ装置
３０  ステアリングホイール
３０Ａ  スポーク
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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