(57)【要約】【課題】従来よりもＬＥＤユニットの配置個数を減らし、有効に照明光を取り出すことが可能な道路照明器具を提供する。【解決手段】ＬＥＤ４０と反射面４１を有するＬＥＤユニット４を複数備え、周辺領域Ｂに照射光を照射するように反射面４０が設定された道路照明器具であって、ＬＥＤユニット４からの照明光を下方領域Ａに反射させるための反射体５を備えた。好ましくは、反射体５は複数備えられており、それぞれ反射方向を異ならせている。【選択図】図３
2012114001.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＬＥＤと反射面を有するＬＥＤユニットを複数備え、周辺領域に照射光を照射するように前記反射面が設定された道路照明器具であって、
前記ＬＥＤユニットからの照明光を下方領域に反射させるための反射体を備えたことを特徴とする道路照明器具。
【請求項２】
前記反射体は複数備えられており、それぞれ反射方向を異ならせていることを特徴とする請求項１に記載の道路照明器具。
【請求項３】
前記複数のＬＥＤユニットを配置するための長円形の収容凹部を備え、この収容凹部の周辺部に前記ＬＥＤユニットを配置し、中央部に前記反射体を配置したことを特徴とする請求項１又は２に記載の道路照明器具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＬＥＤと反射面を有するＬＥＤユニットを複数備え、周辺領域に照射光を照射するように前記反射面が設定された道路照明器具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
道路照明器具の光源として、従来の蛍光灯、水銀灯やナトリウム灯に代わりＬＥＤが用いられている（例えば、下記特許文献１）。道路照明器具１００は、図１に示すように、道路に沿って所定の間隔を開けて配置される。道路を均等に照明すると共に、できるだけ道路照明器具１００の設置個数を抑えるためには、照明光の照明範囲をできるだけ広くすることが好ましい。例えば、図１に示すように、照明範囲θ＝６０゜〜６５゜に設定される。
【０００３】
すなわち、照明範囲は、道路照明器具１００の下方領域Ａと周辺領域Ｂが含まれる。そのため、道路照明器具１００は、多数のＬＥＤユニットを備えており、下方領域Ａを照明するためのＬＥＤユニット群と、周辺領域Ｂを照明するためのＬＥＤユニット群から構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−９９４９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、所定範囲を照明するために多数のＬＥＤユニットを必要とするためコスト的に問題がある。また、ＬＥＤユニットからの照明光は、すべてが道路照明に寄与するのではなく、一部は、道路照明器具の内部で反射して外部に取り出せないこともあり、無駄にエネルギーを消費し、ＬＥＤの有する省エネルギー性を発揮できないでいた。
【０００６】
本発明は上記実情に鑑みてなされたものであり、その課題は、従来よりもＬＥＤユニットの配置個数を減らし、有効に照明光を取り出すことが可能な道路照明器具を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため本発明に係る道路照明器具は、
ＬＥＤと反射面を有するＬＥＤユニットを複数備え、周辺領域に照射光を照射するように前記反射面が設定された道路照明器具であって、
前記ＬＥＤユニットからの照明光を下方領域に反射させるための反射体を備えたことを特徴とするものである。
【０００８】
この構成による道路照明器具の作用・効果を説明する。この道路照明器具は、ＬＥＤユニットを複数備えており、周辺領域に照明光を照射するようにＬＥＤの反射面が設定される。また、反射体を設けており、周辺領域に照明光を照射するためのＬＥＤからの照明光を下方領域に反射させる。本来は、有効活用されていなかった照明光を反射体により、下方領域を照明するようにしたので、無駄にエネルギーを消費することなく有効活用することができる。また、従来用いていた下方領域を照明するためのＬＥＤユニットをなくす（あるいは、大幅に減らす）ことができるので、コスト的な利点も生じる。その結果、従来よりもＬＥＤユニットの配置個数を減らし、有効に照明光を取り出すことが可能になった。
【０００９】
本発明において、前記反射体は複数備えられており、それぞれ反射方向を異ならせていることが好ましい。下方領域とはいえ、道路の幅等も考慮して、ある程度の面積を照明する必要がある。そこで、必要な領域の照明をカバーするため、上記のごとく、反射体を複数備え、反射方向を異ならせることで、所望の範囲を照明させることができる。
【００１０】
本発明において、前記複数のＬＥＤユニットを配置するための長円形の収容凹部を備え、この収容凹部の周辺部に前記ＬＥＤユニットを配置し、中央部に前記反射体を配置したことが好ましい。
【００１１】
中央部に反射体を配置することで、周辺部のＬＥＤユニットからの照明光を漏れなく下方領域へと反射させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】道路照明器具が配置される状況を示す側面図
【図２】道路照明器具が配置される状況を示す平面図
【図３】道路照明器具を下方から見た底面図
【図４】道路照明器具を図３の矢印Ｃ方向から見た内部構造を示す図
【図５】道路照明器具を上方から見た平面図
【図６】道路照明器具の側面図
【図７】道路照明器具の設置条件を説明する図
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明に係る道路照明器具の好適な実施形態を図面を用いて説明する。道路照明器具１００が配置される状況を図１及び図２に示す。図１は、道路灯の側面図を示し、各道路照明器具１００は支柱１０１により支持される。すでに説明したように、照明範囲θ＝６０゜〜６５゜に設定される。照明範囲は、道路照明器具１００の下方領域Ａと周辺領域Ｂが含まれる。
【００１４】
図３は、道路照明器具１００を下方から見た底面図である。図４は、図３の矢印Ｃ方向から見た内部構造を示す図である。図５は、道路照明器具１００を上方から見た平面図である。図６は、道路照明器具１００の側面図である。
【００１５】
道路照明器具１００は、下側本体ケース１と、上側本体ケース２を結合することで、内部にＬＥＤユニットを収容する空間を形成している。上側本体ケース２は、更に、前側に位置する第１ケース部分２ａと、後側に位置する第２ケース部分２ｂにより構成される。図３において、左側が道路側を向き、右側に支柱結合部Ｄが設けられる。下側本体ケース１の内部に長円形の収容凹部が設けられる。下側本体ケース１の下面には、保護ガラス３が取り付けられている。下側本体ケース１の側面には、放熱用の溝１ａが多数形成されている。
【００１６】
道路を照明するためのＬＥＤユニット４が複数（８個）設けられている。２つのＬＥＤが設けられた６つの第１ＬＥＤユニット４ａと、１つのＬＥＤが設けられた２つの第２ＬＥＤユニット４ｂが設けられる。図４に示すように、ＬＥＤユニット４は、ＬＥＤ４０と反射面４１を備えている。ＬＥＤ４０は、出力６Ｗクラスの白色ＬＥＤである。反射面４１は、ユニット本体４２の表面にアルミ蒸着を施したものである。ユニット本体４２は、適宜の樹脂により形成することができる。
【００１７】
図４に示すように、ＬＥＤユニット４は傾斜した状態で収容凹部に取り付けられており、その取り付け角度αは、４０°＜α＜７０°である。複数のＬＥＤユニット４は、照明範囲のうち、特に、周辺領域Ｂを照明するものであり、上記取り付け角度αに応じて、照明範囲を設定することができる。
【００１８】
図３からもわかるように、ＬＥＤユニット４は、対称的に配置されている。第１ＬＥＤユニット４ａは、底面視で少しずつ配置角度を異ならせている。奥側に行くほど、道路側を向くように配置角度が設定されている。また、第２ＬＥＤユニット４ｂは、更に、道路側を向くような配置角度に設定されている。このように配置角度を設定することで、所望の照明範囲を照明できるようにしている。
【００１９】
収容凹部の中央部、すなわち、複数のＬＥＤユニット４により囲まれる空間に、反射体５が配置される。反射体５は、道路側に配置される第１反射体５ａと、奥側に配置される第２反射体５ｂの２つが設けられる。これら反射体５は、アルミニウム板の表面を鏡面仕上げすることで製作される。あるいは、樹脂成型して表面にアルミ蒸着を施したものでもよい。
【００２０】
第１反射体５ａは、２つの反射面５０を有し、頂部には水平面５１が形成される。反射面５０の角度は約４５゜であり、好ましくは、３０゜〜６０゜である。また、反射面５０は、図３に示すように、底面視で若干傾斜した状態で形成される（傾斜角度β＝１２゜）。また、第２反射体５ｂも２つの反射面５２を有し、その角度は、約４５゜（好ましくは、３０゜〜６０゜）である。反射面５２は、反射面５０とは異なり傾斜していない状態に形成される。
【００２１】
図４に、反射体５による作用を示す。ＬＥＤ４０から水平方向に照射された光は、反射面５０により反射され、下方に向かう（Ｌ１）。本来であれば、水平方向に照射された光は、外部に出てこずに無駄に消費されていたが、反射体５を設けることで下方に反射させて道路照明に寄与させることができる。また、ＬＥＤ４０から斜め下方向に出た光のうち、保護ガラス３の内面で反射して再び内部に向かう光がある。このような光も反射面５０で反射させて下方に向かわせることができる（Ｌ２）。このような保護ガラス３の内面で反射した光も。従来は外部に出てこずに無駄に消費されていたが、反射体５を設けることで下方に反射させて道路照明に寄与させることができる。
【００２２】
以上のように反射体５を設けることで、外部に出てこずに無駄に消費されていた光を外部に照射させて、有効活用することができる。これにより、無駄なエネルギー消費を抑制することができる。また、反射体５を設けることで、下方領域Ａを照明させるための専用のＬＥＤユニット４は不要になり、コスト的な利点も生じる。
【００２３】
＜実験結果＞
本発明に係る道路照明器具と、従来に係る道路照明器具（反射体５を６つのＬＥＤユニットに置き換えたもの。以下、比較例という。）とを比較して実験した結果を説明する。消費電力は、比較例が１３４Ｗに対して本発明は９６Ｗであり、ＬＥＤユニットの個数を減らした分かなり改善された。
【００２４】
また、図７に示すように、設置条件（Ｈ＝１０ｍ，Ｐ＝４０ｍ，オーバーハング０ｍ、器具角度α＝５゜、保守率０，７）とした場合の、平均路面輝度は、比較例が０．７３ｃｄ／ｍ2であり、本発明は０．７１ｃｄ／ｍ2であった。従って、照明強度を維持しながらも消費電力を減らすことがき、無駄なエネルギー消費を抑制したことを実証できた。
【００２５】
なお、オーバーハングとは、道路幅員内に道路照明器具の光学中心が入り込む値をいい、オーバーハング０ｍは、白線上に光学中心があることを指す。また、保守率とは、                  照明器具の汚れや劣化を考慮して、使用末期の性能を考えるための係数であり、保守率＝０．７とは、初期の７０％劣化時を指す。道路照明では、通常０．７５〜０．６５であり、０．７は一般的な値である。
【００２６】
＜別実施形態＞
本実施形態において、反射体５は２つ設けられているが、１つだけとしてもよいし、３つ以上設けてもよい。また、第１反射体５ａと第２反射体５ｂを一体化して１つの部材としてもよい。
【００２７】
ＬＥＤユニット４の配置個数や１つのユニットにおけるＬＥＤ（チップ）の個数については、適宜設定できるものである。
【符号の説明】
【００２８】
１        下側本体ケース
２        上側本体ケース
３        保護ガラス
４        ＬＥＤユニット
４ａ      第１ＬＥＤユニット
４ｂ      第２ＬＥＤユニット
４０      ＬＥＤ
４１      反射面
４２      ユニット本体
５        反射体
５ａ      第１反射体
５ｂ      第２反射体
５０      反射面
５２      反射面
Ａ        下方領域
Ｂ        周辺領域
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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