(57)【要約】【課題】臭気の低減された道路用の被覆塗料組成物を提供すること。【解決手段】道路用被覆塗料に、前記道路用被覆塗料１００重量部に対して、アルキル基の炭素数が６〜１８の（メタ）アクリル酸アルキルエステル０．０１〜５重量部、および／または香料０．０１〜５重量部を配合してなる塗料組成物を提供する。【選択図】  なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路用被覆塗料に、前記道路用被覆塗料１００重量部に対して、アルキル基の炭素数が６〜１８の（メタ）アクリル酸アルキルエステル０．０１〜５重量部、および／または香料０．０１〜５重量部を配合してなる塗料組成物。
【請求項２】
前記道路用被覆塗料が、反応性モノマー成分として、アルキル基の炭素数が１〜４である（メタ）アクリル酸アルキルエステルを含有する請求項１に記載の塗料組成物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路用の塗料組成物に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
道路舗装の分野においては、舗装道路に各種性能を付与するために、反応性モノマーを含有する塗料が用いられている。このような道路用の塗料は、たとえば、遮熱性舗装や、すべり止め舗装、排水性トップコート、カラー舗装などの種々の目的に用いられている。特に、近年においては、ヒートアイランド現象の抑制という観点より、遮熱性舗装が注目を浴びている。
【０００３】
このような道路用の塗料においては、低温硬化性に優れるという観点より、反応性モノマーとして、アルキル基の炭素数が４以下の（メタ）アクリル酸低級アルキルエステルなどの反応性二重結合を有するモノマーを用いるとともに、これに過酸化物と硬化促進剤を併用してなるものが知られている。反応性モノマーとして、このような反応性二重結合を有するモノマーを含有する道路用の塗料は、過酸化物と硬化促進剤を併用することで、常温での硬化が可能となる。
【０００４】
一方、常温で硬化可能な道路用の塗料としては、上述した反応性二重結合を有するモノマーを用いるもの以外にも、エポキシ樹脂や、ポリオールとイソシアネート基を有する樹脂を用いたもの、ポリアミンとイソシアネート基を有する樹脂を用いたものなどが挙げられる。しかしながら、これらは、いずれも付加反応により硬化が進行するものであり、そのため、硬化速度は、環境温度に依存するものである。すなわち、気温が高い夏季では硬化速度が速いものの、気温が低い冬季では反応速度が著しく遅くなり、たとえば、５時間以上の硬化時間が必要となる。
【０００５】
これに対して、上述した反応性二重結合を有するモノマーを用いるものは、ラジカル反応により硬化が進行するものであり、そのため、硬化速度が速く、ラジカル発生源である過酸化物や硬化促進剤の量を調整することにより、任意に硬化時間を調整することが可能となる。したがって、反応性二重結合を有するモノマーを用いるものは、夏季、冬季に限らず、１時間以内での硬化が可能であり、この特性を生かし、施工時間の短縮が望まれる道路用塗料や床用塗料として広く使用されている。道路用塗料として用いられる場合には、供用中の道路に施工するため、塗料の硬化速度を速くすることが可能であることにより、交通規制時間が短縮でき交通渋滞の抑制に寄与している。また、床用塗料として用いられる場合においても、塗料の硬化速度を速くすることが可能であることにより、たとえば、工場などにおいては、製造ラインを停止する時間の停止時間が短縮できるという利点がある。
【０００６】
しかしその一方で、上述した反応性二重結合を有するモノマーは、一般に蒸気圧が高く、蒸発に伴い、臭気を発生する場合があり、そのため、このような臭気を低減することが望まれている。
【０００７】
臭気低減に関する公知例として、たとえば、特許文献１では、低級アルキル（メタ）アクリレートを輸送した後にその輸送タンクを洗浄、消臭する際の作業環境の改善および作業場所周辺の環境保護の点から、消臭剤として、トリエチレンテトラミンに代表されるポリアミンを用いることが提案されている。しかしながら、この特許文献１においては、ポリアミン自体が臭気を有するため消臭効果が十分ではないという課題があった。
【０００８】
また、特許文献２では、アクリル系重合体エマルジョンにおいて、悪臭の原因物質であるモノマーの脱臭を行なうために、アクリル系重合体エマルジョンに、ヒドロキシアミン水溶液を添加することが提案されている。しかしながら、この特許文献２においては、重合後のアクリル系重合体エマルジョンに含まれる僅かな未反応モノマーを脱臭の対象としたものであり、そのため、高濃度のモノマーの脱臭を目的としたものではなく、そのため、道路用の塗料のような比較的高い濃度で反応性モノマーを含有する塗料においては、消臭効果を十分に得ることができないという課題があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特許第４４４４２４７号公報
【特許文献２】特開平６−７３１２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は、このような実状に鑑みてなされ、その目的は、臭気の低減された道路用の被覆塗料組成物を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明者等は、上記目的を達成するために鋭意研究した結果、道路用の被覆塗料に、アルキル基の炭素数が６〜１８の（メタ）アクリル酸アルキルエステル、および／または香料を、所定量添加することにより、上記目的を達成できることを見出し、本発明を完成させるに至った。
【００１２】
すなわち、本発明によれば、道路用被覆塗料に、前記道路用被覆塗料１００重量部に対して、アルキル基の炭素数が６〜１８の（メタ）アクリル酸アルキルエステル０．０１〜５重量部、および／または香料０．０１〜５重量部を配合してなる塗料組成物が提供される。
【００１３】
本発明においては、前記道路用被覆塗料が、反応性モノマー成分として、アルキル基の炭素数が１〜４である（メタ）アクリル酸アルキルエステルを含有することが好ましい。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、臭気の低減された道路用の被覆塗料組成物を提供することができる。特に、本発明によれば、道路用被覆塗料に、アルキル基の炭素数が６〜１８の（メタ）
アクリル酸アルキルエステル、および／または香料を、所定量添加することにより、道路用被覆塗料に含有される反応性モノマー成分に起因する臭気を低減することができる。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
本発明の塗料組成物は、道路用被覆塗料に、前記道路用被覆塗料１００重量部に対して、アルキル基の炭素数が６〜１８の（メタ）アクリル酸アルキルエステル０．０１〜５重量部、および／または香料０．０１〜５重量部を配合してなる組成物である。
【００１６】
道路用被覆塗料
道路用被覆塗料としては、特に限定されず、舗装道路に塗布することで、舗装道路に各種性能を付与することができるような塗料であればよいが、たとえば、遮熱性舗装、すべり止め舗装、排水性トップコート、カラー舗装に用いられる塗料が挙げられる。なかでも、近年における、ヒートアイランド現象の抑制という観点より、遮熱性舗装用途に用いられる塗料が好適に例示される。なお、遮熱性舗装用の道路用被覆塗料は、通常、近赤外領域波長（７８０〜２５００ｎｍ）の反射率が高く、これにより、舗装道路の蓄熱を抑制するものである。
【００１７】
このような道路用被覆塗料の具体例としては、たとえば、反応性モノマー成分として、アルキル基の炭素数が１〜４である（メタ）アクリル酸アルキルエステルを含有するものが好適に挙げられる。
【００１８】
アルキル基の炭素数が１〜４である（メタ）アクリル酸アルキルエステルとしては、たとえば、（メタ）アクリル酸メチル、（メタ）アクリル酸エチル、（メタ）アクリル酸ｎ−ブチル、（メタ）アクリル酸ｉ−ブチル、（メタ）アクリル酸ｔ−ブチル等が挙げられる。
なお、これらは単独で、あるいは２種以上組み合わせて用いることができる。
【００１９】
これらのなかでも、反応性が高く、硬化に要する時間を短縮できるという観点より、アクリル酸メチルまたはメタクリル酸メチルが好ましく、メタクリル酸メチルが特に好ましい。
【００２０】
道路用被覆塗料中における、アルキル基の炭素数が１〜４である（メタ）アクリル酸アルキルエステルの含有量は、好ましくは１０〜７０重量％であり、より好ましくは２０〜５０重量％である。これらの含有量が少なすぎると、硬化が不十分となるおそれがあり、作業性が低下する場合がある。一方、多すぎると、硬化反応の制御が困難となり、加工性に劣る場合がある。
【００２１】
また、反応性モノマー成分として、上述したアルキル基の炭素数が１〜４である（メタ）アクリル酸アルキルエステルを用いる場合には、ラジカル発生剤としての有機過酸化物、および硬化促進剤を用いることが好ましい。
【００２２】
有機過酸化物としては、特に限定されないが、たとえば、ジアシルパーオキサイド系化合物、パーオキシエステル系化合物、ハイドロパーオキサイド系化合物、ジアルキルパーオキサイド系化合物、ケトンパーオキサイド系化合物、パーオキシケタール系化合物、パーオキシジカーボネート系化合物などが挙げられる。なお、これらは単独で、あるいは２種以上組み合わせて用いることができる。これらのなかでも、ジアシルパーオキサイド系化合物が好ましく、特に、過酸化ベンゾイルが好ましい。
【００２３】
硬化促進剤としては、特に限定されないが、第３級アミン化合物が好ましく用いられる。本発明においては、硬化促進剤として、第３級アミン化合物を用い、これを有機過酸化物と組み合わせて用いることにより、たとえば、−１０〜５０℃と比較的広い温度範囲において、１時間以内に硬化可能な塗料とすることができる。硬化促進剤としての第３級アミン化合物の具体例としては、Ｎ，Ｎ’−ジメチルアニリン、Ｎ，Ｎ’−ジメチル−ｐ−トルイジン、Ｎ，Ｎ’−ジ（ヒドロキシエチル）−ｐ−トルイジンなどが挙げられる。また、３級アミン化合物以外にも、ナフテン酸コバルト、オクチル酸コバルト、アセトアセチル酸コバルト等の多価金属石鹸を用いることもできる。なお、これらは単独で、あるいは２種以上組み合わせて用いることができる。
【００２４】
また、本発明で用いる道路用被覆塗料には、塗膜の性能を調整する目的で架橋成分や重合性オリゴマーを添加することができる。
【００２５】
架橋成分としては例えば、エチレングルコールジ（メタ）アクリレート、１，２−プロピレングルコールジ（メタ）アクリレートが挙げられる。重合性オリゴマーとしては、１分子内に少なくとも２個の重合性二重結合を有するビニル樹脂系オリゴマー、ウレタン樹脂系オリゴマー、アクリル樹脂系オリゴマーが挙げられる。なお、これらは単独で、あるいは２種以上組み合わせて用いることができる。
【００２６】
また、本発明で用いる道路用被覆塗料には、塗膜表面の硬化不良を防止するために空気の遮断作用があるワックスを添加することもできる。ワックスとしては、パラフィンワックス、ポリエチレンワックス、ステアリン酸などの高級脂肪酸が挙げられる。これらは単独で、あるいは２種以上組み合わせて用いることができる。
【００２７】
さらに、本発明で用いる道路用被覆塗料は、充填剤を含有していてもよい。充填剤としては、特に限定されず、ラジカル反応を阻害しないものであれば使用可能である。このような充填剤としては、たとえば、顔料やフィラーなどが挙げられる。
【００２８】
顔料としては、着色顔料や、体質顔料が挙げられる。着色顔料としては、たとえば、酸化チタン、黄色酸化鉄、ベンガラ、コバルトブルーなどの焼成顔料、フタロシアニンブルー、フタロシアニングリーン、その他の有機顔料などが挙げられる。また、体質顔料としては、硫酸バリウム、炭酸カルシウム、タルク、マイカなどが挙げられる。
フィラーとしては、硅砂、硅砂粉、石英粉、ガラスビーズ、中空セラミックビーズ、中空フィラーなどが挙げられる。
なお、これらは単独で、あるいは２種以上組み合わせて用いることができる。
【００２９】
道路用被覆塗料中における、これら顔料やフィラーの含有量は、好ましくは２〜８０重量％であり、より好ましくは５〜７０重量％である。
【００３０】
また、本発明で用いる道路用被覆塗料には、塗膜性能や塗料性状を調整するために、上記した各成分以外に、フタル酸エステルなどの可塑剤や分散剤、消泡剤、揺変剤などの塗料の改質剤や塗料用添加剤を添加することもできる。さらに、本発明で用いる道路用被覆塗料は、アクリル系ポリマーを含有していてもよい。
【００３１】
本発明で用いる道路用被覆塗料の調製方法としては特に限定されないが、たとえば、道路用被覆塗料が、アルキル基の炭素数が１〜４である（メタ）アクリル酸アルキルエステル、ならびに、有機過酸化物、および硬化促進剤を含有するものである場合には、原料溶液として、硬化促進剤とその他の各成分を含有するＡ液、および有機過酸化物とその他の各成分を含有するＢ液を調製し、これらＡ液およびＢ液を使用直前に混ぜることにより調製する方法が好ましい。
【００３２】
消臭成分
本発明の塗料組成物は、上述した道路用被覆塗料に、消臭成分としてのアルキル基の炭素数が６〜１８の（メタ）アクリル酸アルキルエステル、および／または、香料を配合してなるものである。なお、消臭成分としては、アルキル基の炭素数が６〜１８の（メタ）アクリル酸アルキルエステル、および香料のいずれか一方のみを配合する構成としてもよいが、消臭効果がより高くなるという観点より、アルキル基の炭素数が６〜１８の（メタ）アクリル酸アルキルエステル、および香料の両方を用いることが特に好ましい。
【００３３】
アルキル基の炭素数が６〜１８の（メタ）アクリル酸アルキルエステル（アクリル酸アルキルエステルおよび／またはメタクリル酸アルキルエステルを意味する。以下、（メタ）アクリル酸ヘキシルなどにおいても、同様。）の具体例としては、（メタ）アクリル酸ヘキシル、（メタ）アクリル酸２−エチルヘキシル、（メタ）アクリル酸ラウリル、（メタ）アクリル酸ステアリルなどが挙げられる。なお、これらは単独で、あるいは２種以上組み合わせて用いることができる。これらのなかでも、アルキル基の炭素数が６〜１８のものが好ましく、アルキル基の炭素数が１０〜１２のものがより好ましく、高い消臭効果を発現することができるという観点より、アルキル基の炭素数が１２である（メタ）アクリル酸ラウリルがさらに好ましく、メタクリル酸ラウリルが特に好ましい。
【００３４】
本発明の塗料組成物中における、アルキル基の炭素数が６〜１８の（メタ）アクリル酸アルキルエステルの配合量は、道路用被覆塗料１００重量部に対して、０．０１〜５重量部であり、好ましくは０．０５〜３重量部である。アルキル基の炭素数が６〜１８の（メタ）アクリル酸アルキルエステルは、塗料組成物に消臭効果を付与することができる他、ガラス転移温度が比較的低いため、塗料組成物の造膜性を向上させ、得られる硬化物のワレを防止することができる一方で、多く添加しすぎると、得られる塗料組成物の乾燥性を低下させる傾向にある。そのため、その配合量は、上記範囲とすることが望ましい。アルキル基の炭素数が６〜１８の（メタ）アクリル酸アルキルエステルの配合量が少なすぎると、消臭効果が不十分となり、一方、多すぎると、経済的に不利になるとともに、塗料組成物の硬化時間が長くなってしまうおそれがある。
【００３５】
アルキル基の炭素数が６〜１８の（メタ）アクリル酸アルキルエステルとしては、「エキセパール  Ｌ−ＭＡ」、「エキセパール  ＰＳ−ＭＡ」（いずれも、花王株式会社製）などの市販品を用いることができる。なお、これらは、不純物としてのメタクリル酸メチルを実質的に含有しないものであるため、特に好ましく用いることができる。
【００３６】
香料としては、特に限定されず、公知のものを制限なく用いることができるが、ペパーミント、ハッカ、ヒノキ、ラベンダー、ユーカリ、シトラネオール、ライム、リモネン、リナロール、メントール、オイゲノールなどの植物精油、天然香料や、これらの調合香料などが挙げられ、これらは単独で用いることもできるし、あるいは２種以上組み合わせた調合香料として用いることもできる。なかでも、上記した各香料を原料として配合してなる、石鹸臭を呈する調合香料や、オレンジ臭を呈する調合香料が特に好ましい。
【００３７】
本発明の塗料組成物中における、香料の配合量は、道路用被覆塗料１００重量部に対して、０．０１〜５重量部であり、好ましくは０．０５〜３重量部である。香料の配合量が少なすぎると、消臭効果が不十分となり、一方、多すぎると、経済的に不利になるとともに、香料臭が強くなってしまうおそれがある。
【００３８】
なお、上述したアルキル基の炭素数が６〜１８の（メタ）アクリル酸アルキルエステルは、道路用被覆塗料中に含有される反応性モノマー成分、たとえば、アルキル基の炭素数が１〜４である（メタ）アクリル酸アルキルエステルを溶解し、あるいはこれらの未反応物とエステル交換することで、臭気源としての反応性モノマー成分による臭気を抑制するものである。また、上述した香料は、マスキング法により、臭気源としての反応性モノマー成分による臭気を抑制するものである。そのため、本発明においては、アルキル基の炭素数が６〜１８の（メタ）アクリル酸アルキルエステルと、香料とを併用し、これら両方法により、道路用被覆塗料に起因する臭気を抑制することが、臭気低減という観点より望ましい。
【００３９】
本発明の塗料組成物の調製方法は、特に限定されないが、たとえば、上述した道路用被覆塗料に、アルキル基の炭素数が６〜１８の（メタ）アクリル酸アルキルエステル、および／または、香料を添加し、混合する方法が簡便で好ましい。
【００４０】
このようにして得られる本発明の塗料組成物は、たとえば、密粒度アスファルト舗装、ポーラスアスファルト舗装、コンクリート舗装などの道路やコンクリート床面や壁面に、エアレススプレー、エアースプレー、刷毛塗り、ローラー塗装などの公知の方法により、塗工して用いることができ、これにより、舗装路面や床面、壁面に、各種性能を付与することができる。あるいは、本発明の塗料組成物は、アスファルト混合物に予め添加しておくこともでき、この場合には、本発明の塗料組成物を添加したアスファルト混合物を用いて施工を行なうことにより、各種性能が付与された舗装路面を提供することができる。
【００４１】
本発明によれば、道路用被覆塗料に、アルキル基の炭素数が６〜１８の（メタ）アクリル酸アルキルエステル、および／または香料を、所定量添加することにより、道路用被覆塗料に含有される反応性モノマー成分に起因する臭気、特に、施工時および乾燥・硬化反応時における臭気を低減することができる。
【００４２】
特に、反応性モノマー成分として、アルキル基の炭素数が１〜４である（メタ）アクリル酸アルキルエステルを含有する道路用被覆塗料を用いた場合には、夏季、冬季に限らず、１時間以内での硬化が可能であり、かつ、反応性モノマー成分に起因する臭気が低減された塗料組成物を得ることができる。
【００４３】
さらに、消臭成分としてのアルキル基の炭素数が６〜１８の（メタ）アクリル酸アルキルエステルは、塗料組成物に消臭効果を付与することができる他、そのガラス転移温度が比較的低いものであるため、アルキル基の炭素数が６〜１８の（メタ）アクリル酸アルキルエステルを添加することで、得られる塗膜を、強度と柔軟性とが高度にバランスしたものとすることができる。
【実施例】
【００４４】
以下、本発明を、さらに詳細な実施例に基づき説明するが、本発明は、これら実施例に限定されない。
【００４５】
実施例１
表１示す割合で、各原料を計量し、高速ディゾルバーを用いて２，０００ｒ．ｐ．ｍ．×３０分の条件で、混合することで、道路用被覆塗料用のＡ液およびＢ液を調製した。
【００４６】
【表１】
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【００４７】
また、上記とは別に、メタクリル酸ラウリル１０ｇと石鹸香料１０ｇとを室温で混合することで、消臭剤混合物を得た。
【００４８】
そして、アルミホイル製平底カップ（縦６ｃｍ×横１０ｃｍ×深さ３ｃｍ）に、上記にて得られた道路用被覆塗料用のＡ液０．５ｇ、Ｂ液０．５ｇ秤量し、スパチュラで混合し、次いで、上記にて得られた消臭剤混合物を、Ａ液およびＢ液の合計量に対して、１重量％添加して、スパチュラで混合することで、塗料組成物を得た。そして、得られた塗料組成物について、以下の方法にしたがい、臭気強度の測定を行なった。
【００４９】
臭気強度の測定
上記にて得られた塗料組成物を、３リッターのセパラブルフラスコに入れ、加熱することにより、４５℃から重合が開始され（目視による観察により確認）、表面が発泡、固化し始め、約１５分後に熱重合により、５２℃〜５３℃に上昇した。そして、加熱した試料の入ったセパラブルフラスコのフタを無臭室（１５ｍ３）内で、開放して、無臭室内を５分間均一撹拌した。その後、無臭室にパネラー８名入室させ、６段階法により、臭気強度の測定を行なった。なお、測定は、各パネラーに、６段階法により、臭気強度の評価をさせ、各パネラーによる評価を平均することにより行った。結果を表２に示す。また、６段階法臭気強度は以下のとおりである。
０：無臭
１：やっと感知できるにおい
２：何のにおいであるかわかる弱いにおい
３：らくに感知できるにおい
４：強いにおい
５：強烈なにおい
【００５０】
実施例２
塗料組成物を調製する際における、Ａ液の配合量を０．０２５ｇ、Ｂ液の配合量を０．０２５ｇとするとともに、実施例１と同様の消臭剤混合物を、Ａ液およびＢ液の合計量に対して、１重量％添加した以外は、実施例１と同様にして、塗料組成物を調製し、同様に評価を行った。結果を表２に示す。
【００５１】
実施例３
道路用被覆塗料用のＢ液を調製する際に、Ｂ液に、硬化剤としての過酸化ベンゾイル５０％品を、さらに４重量部添加した以外は、実施例１と同様にして、塗料組成物を調製し、同様に評価を行った。なお、硬化剤としての過酸化ベンゾイル５０％品は、使用する直前に、Ｂ液に配合した。結果を表２に示す。
【００５２】
実施例４
消臭剤混合物の配合量を、Ａ液およびＢ液の合計量に対して、２重量％とした以外は、実施例３と同様にして、塗料組成物を調製し、同様に評価を行った。結果を表２に示す。
【００５３】
実施例５
消臭剤混合物として、メタクリル酸ラウリル１０ｇとオレンジ香料１０ｇとを室温で混合したものを使用した以外は、実施例３と同様にして、塗料組成物を調製し、同様に評価を行った。結果を表２に示す。
【００５４】
実施例６
消臭剤混合物の配合量を、Ａ液およびＢ液の合計量に対して、０．５重量％とした以外は、実施例３と同様にして、塗料組成物を調製し、同様に評価を行った。結果を表２に示す。
【００５５】
実施例７
消臭剤混合物として、メタクリル酸ラウリル１４ｇとオレンジ香料６ｇとを室温で混合したものを使用した以外は、実施例１と同様にして、塗料組成物を調製し、同様に評価を行った。結果を表２に示す。
【００５６】
実施例８
消臭剤混合物として、メタクリル酸２−エチルヘキシル１０ｇとオレンジ香料１０ｇとを室温で混合したものを使用した以外は、実施例１と同様にして、塗料組成物を調製し、同様に評価を行った。結果を表２に示す。
【００５７】
実施例９
消臭剤混合物の代わりに、石鹸香料のみを用い、石鹸香料の配合量を、Ａ液およびＢ液の合計量に対して、１重量％とした以外は、実施例１と同様にして、塗料組成物を調製し、同様に評価を行った。結果を表２に示す。
【００５８】
実施例１０
消臭剤混合物の代わりに、メタクリル酸ラウリルのみを用い、メタクリル酸ラウリルの配合量を、Ａ液およびＢ液の合計量に対して、１重量％とした以外は、実施例１と同様にして、塗料組成物を調製し、同様に評価を行った。結果を表２に示す。
【００５９】
比較例１
消臭剤混合物を添加しなかった以外は、実施例１と同様にして、塗料組成物を調製し、同様に評価を行った。結果を表２に示す。
【００６０】
比較例２
消臭剤混合物を添加しなかった以外は、実施例２と同様にして、塗料組成物を調製し、同様に評価を行った。結果を表２に示す。
【００６１】
【表２】
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【００６２】
表２に示すように、消臭成分としてのアルキル基の炭素数が６〜１８の（メタ）アクリル酸アルキルエステルおよび／または香料を添加した実施例１〜１０においては、いずれも、これらを添加しない場合（比較例１，２）と比較して、臭気強度が低くなり、臭気が低減される結果となった。また、実施例１〜８の結果より、消臭成分として、アルキル基の炭素数が６〜１８の（メタ）アクリル酸アルキルエステルと、香料とを併用した場合に、特に、臭気強度の低減効果が大きくなる結果となった。