(57)【要約】【課題】車両のシートの下方に確保されるシート下部スペースに取り付けられた後でも、後付電装部品の組み付け作業や、後付電装部品のメンテナンス作業が容易な電装部品装着板を提供すること。【解決手段】車両のシート下部スペースに取り付けられる板状構造の電装部品装着板１において、シート下面に対向する装着板上面１ａには、電装部品２０が組み付けられる第１の部品装着部１１を形成し、車両の床側に露出状態となる装着板下面１ｂには、追加装備される後付電装部品２１ｂを取り付けるための第２の部品装着部１２を形成する。【選択図】図３
2012224267.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
樹脂成形により所定の板状構造に形成されると共に、電装部品が組み付けられる部品装着部が形成され、車両のシート下部スペースに取り付けられる電装部品装着板であって、
前記シート下部スペースに取り付けた状態でシート下面に対向する装着板上面に形成されて、前記シート下部スペースへの取り付け前に前記電装部品が組み付けられる第１の部品装着部と、
前記シート下部スペースに取り付けた状態で車両の床側に露出状態となる装着板下面に形成されて、前記シート下部スペースへの取り付け後に当該電装部品装着板に追加装備される後付電装部品を取り付けるための第２の部品装着部と、
を備えたことを特徴とする電装部品装着板。
【請求項２】
前記第２の部品装着部には、前記後付電装部品としての後付ワイヤハーネスを車両の床側に突出しないように収容する配索溝が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の電装部品装着板。
【請求項３】
前記後付ワイヤハーネスを構成する回路が、車両の安全基準上で取り扱いが所定以上のレベルに規定されている回路であることを特徴とする請求項２に記載の電装部品装着板。
【請求項４】
前記後付ワイヤハーネスを構成する回路が、メンテナンス等で着脱の頻度が高い回路であることを特徴とする請求項２に記載の電装部品装着板。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、樹脂成形により所定の板状構造に形成されると共に電装部品が組み付けられる部品装着部が備えられ、車両のシート下部スペースに取り付けられる電装部品装着板に関する。
【背景技術】
【０００２】
図４及び図５は、従来の電装部品装着板１００を示したものである。
この電装部品装着板１００は、下記特許文献１に開示されたものである。この電装部品装着板１００は、樹脂成形により所定の板状構造に形成された樹脂成形体である。この電装部品装着板１００は、その片面である装着板上面１０１に、図５に示すように、部品装着部１１０が備えられる。
【０００３】
部品装着部１１０は、電装部品１２０が組み付けられる部位である。部品装着部１１０に組み付けられる電装部品１２０には、例えば、ワイヤハーネス１２１や、ワイヤハーネス１２１と接続される電子回路機器１２２などが該当する。
【０００４】
図示例の場合、部品装着部１１０として、ワイヤハーネス１２１を配索するハーネス配索部１１１と、電子回路機器１２２を配置する機器配置部１１２とを備えている。機器配置部１１２は、上方を開放した箱型構造で、開口部が着脱可能なカバー１１３により覆われる。
【０００５】
従来の電装部品装着板１００は、図４に示すように、部品装着部１１０が備えられた面を上に向けて、車両のシート下部スペース１３０に取り付けられる。シート下部スペース１３０は、車両のシート骨格１４０の下方に確保される空間である。
【０００６】
言い換えると、従来の電装部品装着板１００は、電装部品１２０を組み付けた装着板上面１０１が、車両のシート下面と対向するように、シート下部スペース１３０に取り付けられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１０−３６６６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
特許文献１に開示された電装部品装着板１００は、通常、電装部品１２０の組み付けを完了させた後、シート下部スペース１３０に取り付けられる。
【０００９】
ところで、車載の電装部品には、例えばオプション装備等で、電装部品装着板１００の取り付け工程が完了した後、後付で電装部品装着板１００への組み付けが必要となる後付電装部品が存在する場合がある。
【００１０】
しかし、従来の電装部品装着板１００の場合は、電装部品１２０の組み付けを行う部品装着部１１０が車両のシート下面によって覆われていて外部からの視認が難しいため、後付電装部品の組み付け作業性が悪く、また、後付電装部品のメンテナンス作業も簡単にできないという問題があった。
【００１１】
そこで、本発明の目的は、上記課題を解消することに係り、車両のシートの下方に確保されるシート下部スペースに取り付けられた後でも、後付電装部品の組み付け作業や、後付電装部品のメンテナンス作業が容易な電装部品装着板を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明の前述した目的は、下記の構成により達成される。
（１）  樹脂成形により所定の板状構造に形成されると共に、電装部品が組み付けられる部品装着部が形成され、車両のシート下部スペースに取り付けられる電装部品装着板であって、
前記シート下部スペースに取り付けた状態でシート下面に対向する装着板上面に形成されて、前記シート下部スペースへの取り付け前に前記電装部品が組み付けられる第１の部品装着部と、
前記シート下部スペースに取り付けた状態で車両の床側に露出状態となる装着板下面に形成されて、前記シート下部スペースへの取り付け後に当該電装部品装着板に追加装備される後付電装部品を取り付けるための第２の部品装着部と、
を備えたことを特徴とする電装部品装着板。
【００１３】
（２）前記第２の部品装着部には、前記後付電装部品としての後付ワイヤハーネスを車両の床側に突出しないように収容する配索溝が形成されていることを特徴とする上記（１）に記載の電装部品装着板。
【００１４】
（３）前記後付ワイヤハーネスを構成する回路が、車両の安全基準上で取り扱いが所定以上のレベルに規定されている回路であることを特徴とする上記（２）に記載の電装部品装着板。
【００１５】
（４）前記後付ワイヤハーネスを構成する回路が、メンテナンス等で着脱の頻度が高い回路であることを特徴とする上記（２）に記載の電装部品装着板。
【００１６】
上記（１）の構成によれば、部品装着部として、装着板上面の第１の部品装着部と、装着板下面の第２の部品装着部とを備える。そして、第２の部品装着部は、後付電装部品の取り付け用として装備されるもので、シートの下方に確保されるシート下部スペースに取り付けた状態で車両の床側に露出状態となる。そのため、電装部品装着板をシート下部スペースに組み付けた後でも、後付電装部品の取り付け箇所の確認や組み付け済みの後付電装部品の確認が容易にでき、後付電装部品の組み付け作業や、後付電装部品のメンテナンス作業を容易にすることができる。
【００１７】
上記（２）の構成によれば、装着板下面の第２の部品装着部に組み付けられる後付ワイヤハーネスは、配索溝内に配索され、車両の床側に突出しない。
そのため、第２の部品装着部に組み付けられた後付ワイヤハーネスが、車両の床面等の擦れにより汚損することがなく、後付ワイヤハーネスに対して、高い保護性能を得ることができる。
【００１８】
また、後付ワイヤハーネスの配索用として第２の部品装着部に形成した配索溝によって、電装部品装着板の板状構造が立体構造となり、電装部品装着板に高い剛性を確保することが可能になる。
【００１９】
上記（３）の構成によれば、車両の安全基準上で取り扱いが所定以上のレベルに規定されている回路が、配索溝により保護されるため、安全基準維持に対する信頼性が向上する。
【００２０】
上記（４）の構成によれば、メンテナンス等で着脱の頻度が高い回路が、組み付け作業やメンテナンス作業に優れた配索溝に収容されているため、回路の着脱による作業負担を軽減して、優れた保守性を得ることができる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明による電装部品装着板によれば、部品装着部として、装着板上面の第１の部品装着部と、装着板下面の第２の部品装着部とを備える。そして、第２の部品装着部は、後付電装部品の取り付け用として装備されるもので、シートの下方に確保されるシート下部スペースに取り付けた状態で車両の床側に露出状態となる。そのため、シート下部スペースに組み付けた後でも、後付電装部品の取り付け箇所の確認や組み付け済みの後付電装部品の確認が容易にでき、後付電装部品の組み付け作業や、後付電装部品のメンテナンス作業を容易にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明に係る電装部品装着板の一実施形態のシート下部スペースへの配置を示す斜視図である。
【図２】図１に示した電装部品装着板の拡大斜視図である。
【図３】図２に示した電装部品装着板における第２の部品装着部の配索溝の形状を示す横断面図である。
【図４】従来の電装部品装着板の配置状態を示す斜視図である。
【図５】図４に示した電装部品装着板の拡大斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、本発明に係る電装部品装着板の好適な実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。
【００２４】
図１〜図３は本発明に係る電装部品装着板の一実施形態を示したもので、図１は一実施形態の電装部品装着板のシート下部スペースへの配置を示す斜視図、図２は図１に示した電装部品装着板の拡大斜視図、図３は図２に示した電装部品装着板における第２の部品装着部の配索溝の形状を示す横断面図である。
【００２５】
この一実施形態の電装部品装着板１は、樹脂成形により所定の板状構造に形成される。また、電装部品装着板１は、電装部品２０が組み付けられる部品装着部１０が形成されていて、車両のシート下部スペース３０に取り付けられる。
【００２６】
シート下部スペース３０は、図１に示したように、車両のシート（不図示）の骨格構造物であるシート骨格４０の下方に確保される空間である。
【００２７】
電装部品２０としては、ワイヤハーネス２１や、ワイヤハーネス２１と接続される不図示の回路基板や電子回路機器などが該当する。部品装着部１０に組み付けられるワイヤハーネス２１は、図２に示すように、先付ワイヤハーネス２１ａと、後付ワイヤハーネス２１ｂとに大別することができる。
【００２８】
先付ワイヤハーネス２１ａは、例えば、車両に標準装備のワイヤハーネスで、電装部品装着板１をシート下部スペース３０に取り付ける前に電装部品装着板１に組み付けられる。先付ワイヤハーネス２１ａは、必要に応じて、一部範囲は、電装部品装着板１に形成した不図示の貫通孔を介して、装着板上面１ａから装着板下面１ｂ側に引き回される。図２に示す先付ワイヤハーネス２１ａにおいて、破線で示した区間Ａ１の部位は、装着板下面１ｂ側に配索される部位である。
【００２９】
後付ワイヤハーネス２１ｂは、例えばオプション装備のワイヤハーネスで、電装部品装着板１をシート下部スペース３０に取り付けた後で、電装部品装着板１への組み付けが実施される。
【００３０】
部品装着部１０は、電装部品２０が組み付けられる電装部品装着板１上の部位である。本実施形態の場合、電装部品装着板１には、図２及び図３に示すように、部品装着部１０として、第１の部品装着部１１と、第２の部品装着部１２と、が形成される。
【００３１】
第１の部品装着部１１は、図３に示すように、シート下部スペース３０に取り付けた状態でシート下面に対向する装着板上面１ａに形成された部品装着部である。この第１の部品装着部１１は、電装部品装着板１をシート下部スペース３０へ取り付ける前に、先付ワイヤハーネス２１ａ等の標準装備の電装部品２０が組み付けられる。
【００３２】
第２の部品装着部１２は、図３に示すように、シート下部スペース３０に取り付けた状態で車両の床側に露出状態となる装着板下面１ｂに形成された部品装着部である。この第２の部品装着部１２は、電装部品装着板１をシート下部スペース３０への取り付け後に当該電装部品装着板１に追加装備される後付ワイヤハーネス２１ｂ等の後付電装部品が取り付けられる。
【００３３】
本実施形態の場合、図３に示すように、第２の部品装着部１２には、前記後付電装部品としての後付ワイヤハーネス２１ｂを車両の床側に突出しないように収容する配索溝１３が形成されている。
【００３４】
本実施形態の場合、配索溝１３は、開口を車両の床側に向けたコ字状断面、又はＵ字状断面の溝である。
【００３５】
本実施形態の場合、後付ワイヤハーネス２１ｂは、図２に矢印Ｙで示すように、装着板下面１ｂの下方側から配索溝１３に押し込むことで、配索溝１３に配索される。
【００３６】
本実施形態の電装部品装着板１において、配索溝１３に配索される後付ワイヤハーネス２１ｂを構成する回路は、例えば、シートベルトスイッチ用回路やエアバッグ用回路などのような車両の安全基準上で取り扱いが所定以上のレベルに規定されている回路、或いは、メンテナンス等で着脱の頻度が高い回路である。
【００３７】
以上に説明した一実施形態の電装部品装着板１では、図３に示すように、部品装着部１０として、装着板上面１ａの第１の部品装着部１１と、装着板下面１ｂの第２の部品装着部１２とを備える。そして、第２の部品装着部１２は、後付電装部品の取り付け用として装備されるもので、シートの下方に確保されるシート下部スペース３０に組み付けた状態で車両の床側に露出状態となる。そのため、シート下部スペース３０に組み付けた後でも、後付電装部品の取り付け箇所の確認や組み付け済みの後付電装部品の確認が容易にでき、後付電装部品の組み付け作業や、後付電装部品のメンテナンス作業を容易にすることができる。
【００３８】
また、以上に説明した一実施形態の電装部品装着板１では、装着板下面１ｂの第２の部品装着部１２に組み付けられる後付ワイヤハーネス２１ｂは、図３に示すように配索溝１３内に配索され、車両の床側に突出しない。
【００３９】
そのため、第２の部品装着部１２に組み付けられた後付ワイヤハーネス２１ｂが、車両の床面等の擦れにより汚損することがなく、後付ワイヤハーネス２１ｂに対して、高い保護性能を得ることができる。
【００４０】
また、後付ワイヤハーネス２１ｂの配索用として第２の部品装着部１２に形成した配索溝１３によって、電装部品装着板１の板状構造が立体構造となり、電装部品装着板１に高い剛性を確保することが可能になる。
【００４１】
更に、以上に説明した一実施形態の電装部品装着板１では、後付ワイヤハーネス２１ｂを構成する回路は、車両の安全基準上で取り扱いが所定以上のレベルに規定されている回路であり、回路が配索溝１３により保護されるため、安全基準維持に対する信頼性が向上する。
【００４２】
また、以上に説明した一実施形態の電装部品装着板１では、後付ワイヤハーネス２１ｂを構成する回路がメンテナンス等で着脱の頻度が高い回路の場合、回路が組み付け作業やメンテナンス作業に優れた配索溝１３に収容される構成となるため、回路の着脱による作業負担を軽減して、優れた保守性を得ることができる。
【００４３】
なお、本発明の電装部品装着板１は、前述した各実施形態に限定されるものでなく、適宜な変形、改良等が可能である。
【００４４】
例えば、前述した実施形態では、部品装着部１０としてはワイヤハーネス２１を配索する部品を示したが、本発明に係る電装部品装着板には、不図示の制御用の基板や、その他の電子回路機器を組み付けるための各種の部品装着部を装備することができる。
【符号の説明】
【００４５】
１  電装部品装着板
１０  部品装着部
１１  第１の部品装着部
１２  第２の部品装着部
１３  配索溝
２０  電装部品
２１  ワイヤハーネス
２１ａ  先付ワイヤハーネス
２１ｂ  後付ワイヤハーネス
３０  シート下部スペース
４０  シート骨格
【図１】
2012224267.tif 000003
【図２】
2012224267.tif 000004
【図３】
2012224267.tif 000005
【図４】
2012224267.tif 000006
【図５】
2012224267.tif 000007