(57)【要約】      （修正有）【課題】安定的なワインダー及びそのワインダーを備えた表面実装機を提供する。【解決手段】表面実装機は、フィーダ１０と、廃棄テープ２０と、ワインダー３０と、を備え、前記廃棄テープ２０は、ワインダー３０に設けられ、前記フィーダ１０は、廃棄テープ２０に接続されるホイールと、ピボット５０と、コイルスプリング９０と、を備え、前記ホイールは、回転可能にピボット５０を囲んで設けられ、前記コイルスプリング９０は、前記ピボット５０と前記ホイールとの間に設けられ、前記コイルスプリング９０の外端部９４は、前記ホイールに接続され、前記ホイールを前記ピボット５０に対して回転させる時、前記コイルスプリング９０の内端部９２は、前記ピボット５０に対して静止し、前記コイルスプリング９０の外端部９４は、前記ホイールに従って回転する。【選択図】図３
2012109569.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
廃棄テープに接続されるホイールと、を備えるフィーダであって、
さらにピボットと、コイルスプリングと、を備え、
前記ホイールは、回転可能に前記ピボットを囲んで設けられ、
前記コイルスプリングは、前記ピボットと前記ホイールとの間に設けられ、
前記コイルスプリングの外端部は、前記ホイールに接続され、前記ホイールを前記ピボットに対して回転させる時、前記コイルスプリングの内端部は、前記ピボットに対して静止し、前記コイルスプリングの前記外端部は、前記ホイールに従って回転することを特徴とするワインダー。
【請求項２】
前記ワインダーは、ワンウェイベアリングをさらに備え、前記ワインダーは、回転可能に前記ピボットを囲んで設けられ、前記コイルスプリングは、前記ワンウェイベアリングを囲んで設けられ、前記コイルスプリングの前記内端部は、前記ワンウェイベアリングに接続され、前記ワンウェイベアリングの前記ピボットに対する回転方向は、前記コイルスプリングを内端部から外端部に向かって巻く方向と反対であることを特徴とする請求項１に記載のワインダー。
【請求項３】
前記ワインダーは、ローターをさらに備え、前記ローターは、前記ワンウェイベアリングを囲んで設けられ、且つ前記ワンウェイベアリングに一体に形成され、前記ピボットに対して回転することができ、前記コイルスプリングは、前記ローターを囲んで設けられ、前記コイルスプリングの前記内端部は、前記ローターに接続されることを特徴とする請求項２に記載のワインダー。
【請求項４】
前記ローターは、位置決め端と、前記位置決め端の直径より小さい連接段と、を備え、前記コイルスプリングは、前記連接段を囲んで設けられ、前記位置決め端は、前記ホイールの外側面に当接することを特徴とする請求項３に記載のワインダー。
【請求項５】
前記ワインダーは、ピンをさらに備え、前記連接段には、キー溝が形成され、前記連接段の断面はＤ字状であり、前記位置決め端には、前記キー溝に対応する位置に穴が形成され、前記ピンは、前記穴に挿入され、前記キー溝の位置に到達し、且つ前記コイルスプリングの前記内端部に係合することを特徴とする請求項４に記載のワインダー。
【請求項６】
前記ワインダーは、支持部材をさらに備え、前記ピボットは、ネジにより前記支持部材に接続されることを特徴とする請求項１ないし請求項５いずれか一項に記載のワインダー。
【請求項７】
前記ワインダーは、ロックリングをさらに備え、前記ローターは、前記連接段から外側に向かって延在するラッチ端をさらに備え、前記ラッチ端は、前記ホイールを貫通し、前記ラッチ端の外表面には環状溝が設けられ、前記ロックリングは、環状溝内に設けられ、且つ前記ホイールの他側面に当接することを特徴とする請求項４から６のいずれか一項に記載のワインダー。
【請求項８】
前記ホイールは、中空のリールと、前記リールの両側にそれぞれ配置されるカバーと、を備え、各々の前記カバーの中央には、貫通孔が形成され、前記コイルスプリングは、前記リール内に収容され、前記ローターの前記連接段は、前記カバーの前記貫通孔内に挿入され、前記ローターの位置決め端と前記ロックリングとは、前記カバーにそれぞれ当接することを特徴とする請求項７に記載のワインダー。
【請求項９】
フィーダと、廃棄テープと、ワインダーと、を備える表面実装機であって、
前記廃棄テープは、ワインダーに設けられ、
前記ワインダーは、請求項１ないし請求項８いずれか一項に記載のワインダーであることを特徴とする表面実装機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表面実装機に関するものであり、特に表面実装機のワインダーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
表面実装技術（ＳＭＴ）は、プリント回路基板上の電子部品（例えば、電気抵抗、電気容量、トランジスター、集積回路）を実装するために用いられている。前記表面実装技術は、シルクスクリーンにより、プリント回路基板上の特定の位置に半田付けする第一ステップと、前記表面実装機で電子部品を前記プリント回路基板上の対応する位置に実装する第二ステップと、前記プリント回路基板をリフロー炉内で加熱して半田を溶かし、前記電子部品のピンを前記プリント回路基板上の銅箔に電気接続させる第三ステップと、を備える。前記表面実装機の生産効率を高めるために、電動駆動式のテープフィーダが広く応用されている。しかし、前記電動駆動式のテープフィーダの廃棄テープの巻き取りはモーターによってなされるため、電力を消耗する。さらに、モーターのトルク出力が不安定な際、廃棄テープの張力が不安定であり、表面実装機が接触不良を起こす。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
以上の問題点に鑑みて、本発明は、安定性に優れたワインダー及びそのワインダーを備えた表面実装機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明に係るフィーダは、廃棄テープに接続されるホイールと、ピボットと、コイルスプリングと、備え、前記ホイールは、回転可能にピボットを囲んで設けられ、前記コイルスプリングは、前記ピボットと前記ホイールとの間に設けられ、前記コイルスプリングの外端部は、前記ホイールに接続され、前記ホイールを前記ピボットに対して回転させる時、前記コイルスプリングの内端部は、前記ピボットに対して静止し、前記コイルスプリングの外端部は、前記ホイールに従って回転する。
【０００５】
本発明に係る表面実装機は、フィーダと、廃棄テープと、ワインダーと、を備え、前記廃棄テープは、ワインダーに設けられ、前記フィーダは、廃棄テープに接続されるホイールと、ピボットと、コイルスプリングと、を備え、前記ホイールは、回転可能にピボットを囲んで設けられ、前記コイルスプリングは、前記ピボットと前記ホイールとの間に設けられ、前記コイルスプリングの外端部は、前記ホイールに接続され、前記ホイールを前記ピボットに対して回転させる時、前記コイルスプリングの内端部は、前記ピボットに対して静止し、前記コイルスプリングの外端部は、前記ホイールに従って回転する。
【発明の効果】
【０００６】
従来の技術に比べて、本発明の表面実装機のフィーダは、前記ワインダーの弾性力により廃棄テープを巻き取り、前記コイルスプリングの負荷で供給される十分な力によって前記廃棄テープの張力を維持し、電動駆動式の不安定性を回避する。また前記表面実装機の正確性を向上させ、製品の不良率も低減させる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の実施形態に係る表面実装機の組立斜視図である。
【図２】図１に示す表面実装機のワインダーの分解図である。
【図３】図１に示す表面実装機の他角度から見たワインダーの分解図である。
【図４】図１に示す表面実装機のワインダーの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。
【０００９】
図１に示したように、本発明の実施形態に係る表面実装機１００は、電気抵抗、電気容量、トランジスター、集積回路などのような電子部品を回路基板上の特定の位置に実装することに用いられる。前記表面実装機１００は、フィーダ１０と、廃棄テープ２０と、ワインダー３０と、を備える。前記フィーダ１０は、前記電子部品を前記表面実装機１００に供給し、廃棄テープ２０を排出する。前記廃棄テープ２０の外端部は、前記ワインダー３０に接続され、前記電子部品の実装が終わった後、前記廃棄テープ２０は前記ワインダー３０に巻き取られる。
【００１０】
本実施例において、前記表面実装機１００は、２つの廃棄テープ２０と、２つのワインダー３０と、を備える。その他の実施例において、前記表面実装機１００に備えることができる廃棄テープ２０の数量は、２つに限定されない。前記ワインダー３０の数量は、前記廃棄テープ２０の数量に対応して変更可能である。図２及び図３を併せて参照すると、前記２つのワインダー３０の構造は同じであり、対向して配置される。なお、ワインダー３０の数量は、２つに限定されない。
【００１１】
図４を併せて参照すると、各々のワインダー３０は、支持部材４０と、ピボット５０と、ベアリング６０と、ローター７０と、ホイール８０及びコイルスプリング９０と、を備える。前記ピボット５０は、ネジ４００により、前記支持部材４０に固定される。前記ベアリング６０は、前記ピボット５０を囲んで設けられる。前記ローター７０は、前記ベアリング６０を囲んで設けられる。前記ホイール８０は、前記ローター７０を囲んで設けられる。前記コイルスプリング９０は、前記ホイール８０内に収容される。
【００１２】
前記支持部材４０は、前記フィーダ１０の後端に設けられる。本実施例において、２つの支持部材４０は、互いに直交して接続される。各々の支持部材４０には、穿孔４２が形成される。その中で、フィーダ１０に対して水平に配置される支持部材４０の穿孔４２は、該支持部材４０の中間に設けられ、垂直に配置される支持部材４０の穿孔４２は、該支持部材４０の頂端に設けられる。図２に示した角度から見ると、前記廃棄テープ２０は、右から左へと動く。水平に配置された支持部材４０に設けられたワインダー３０は、反時計回りの方向に回転することによって、廃棄物である廃棄テープ２０を巻き取り、垂直に配置された支持部材４０に設けられたワインダー３０は、時計回りの方向に回転することによって、廃棄テープ２０を巻き取る。図３に示した角度から見ると、前記廃棄テープ２０は、左から右へと動く。水平に配置された支持部材４０に設けられたワインダー３０は、時計回りの方向に回転することによって、廃棄テープ２０を巻き取り、垂直に配置された支持部材４０に設けられたワインダー３０は、反時計回りの方向に回転することによって、廃棄テープ２０を巻き取る。図２に示した方向を例として、以下で説明を行う。
【００１３】
前記ピボット５０は、棒部５２と、頭部５４と、を備え、前記棒部５２の外径は前記頭部５４の外径より小さい。前記棒部５２内には、前記支持部材４０の穿孔４２のサイズと同じであるネジ孔５２０が設けられる。
【００１４】
前記ベアリング６０は、回転可能に前記ピボット５０を囲んで設けられ、前記ベアリング６０の外径は前記ピボット５０の外径と大体同じである。本実施例において、前記ベアリング６０は、ワンウェイベアリングであり、その回転方向は前記ホイール８０の回転方向と同じである。水平に配置された支持部材４０に設けられたワインダー３０のベアリング６０は、前記ピボット５０に対して、反時計回りの方向に回転し、時計回りの方向に回転すると、止まる。これに対して垂直に配置された支持部材４０に設けられたワインダー３０のベアリング６０は、前記ピボット５０に対して、時計回りの方向に回転し、反時計回りの方向に回転すると、止まる。即ち、前記ベアリング６０の回転方向は、前記廃棄テープ２０の回転方向と同じである。
【００１５】
前記ローター７０は、中空であり、内径は前記ベアリング６０の外径より小さい。前記ローター７０は、締り嵌め固定方法で前記ベアリング６０の外周面を囲んで設けられ、且つ前記ベアリング６０と共に同時に前記ピボット５０に対して回転する。前記ローター７０は、位置決め端７２と、ラッチ端７４と、前記位置決め端７２と前記ラッチ端７４との間に接続される連接段７６と、を備える。前記位置決め端７２の外径は前記連接段７６の外径より大きく、前記連接段７６の外径は前記ラッチ端７４の外径より大きい。前記連接段７６の外周面には、キー溝７６０が設けられ、前記連接段７６の外周面の断面はＤ字状である。前記ラッチ端７４の外周面には、前記ローター７０を固定する環状溝７４０が設けられている。前記位置決め端７２には、前記位置決め端７２の軸方向に沿って延在するとともに円周方向に沿って、キー溝７６０に対応する穴７２０が設けられている。
【００１６】
前記ホイール８０は、前記ローター７０の連接段７６を囲んで設けられる。前記ホイール８０の厚さは、廃棄テープ２０の幅より大きい。前記ホイール８０は、リール８２と、前記リール８２に接続されるフロントカバー８４及び背面カバー８６と、を備える。前記リール８２は、中空である。前記フロントカバー８４及び前記背面カバー８６は、直径が前記リール８２の直径より大きく、複数のネジによりリール８２の両側に固定され、前記リール８２内には密封されたコイルスプリング９０を収容するための空間８８が形成される。前記リール８２の内縁には、コイルスプリング９０を固定するため、且つ前記空間８８に連通するための係合槽８２０が設けられる。前記フロントカバー８４と前記背面カバー８６との中央には、前記ローター７０の連接段７６を挿入するための貫通孔８９が設けられている。前記貫通孔８９の直径は、前記ローター７０の連接段７６の外径とほぼ同じである。
【００１７】
前記コイルスプリング９０の内端部９２は、前記ローター７０に固定され、外端部９４は、前記リール８２の係合槽８２０に係合される。図２に示した角度から見て、水平に配置された支持部材４０に設けられたワインダー３０のコイルスプリング９０は、内端部９２から外端部９４へ時計回りの方向に巻き付けられ、垂直に配置された支持部材４０に設けられたワインダー３０のコイルスプリング９０は、内端部９２から外端部９４へ反時計回りの方向に巻き付けられる。即ち、コイルスプリング９０が、内から外に向かって巻き付けられる場合、前記ホイール８０の回転方向と反対であり、外から内に向かって巻き付けられる場合、前記ホイール８０の回転方向と同じである。
【００１８】
前記ワインダー３０を組み立てる時、前記コイルスプリング９０は、前記ホイール８０の空間８８に収容され、外端部９４は、前記ホイール８０の係合槽８２０に係合され、前記ローター７０の連接段７６は、順次前記ホイール８０のフロントカバー８４及び背面カバー８６を貫通した後、前記ホイール８０を回転可能に前記ローター７０と接続させる。前記ホイール８０が外れるのを防ぐため、ロックリング２００を前記ローター７０のラッチ端７４の環状溝７４０に係合させる。このことによって、前記ホイール８０は前記ローター７０の位置決め端７２と前記ロックリング２００との間に位置決めされ、安定して回転を維持することができる。ピン３００を前記ローター７０の位置決め端７２の穴７２０に貫通させ、前記コイルスプリング９０の内端部９２に係合させることによって、前記コイルスプリング９０の内端部９２を固定する。前記ピン３００と前記ローター７０とは、互いに締り嵌めで固定しても、螺合して固定しても良い。その他の実施例において、前記ローター７０には突起が形成されることによって、前記コイルスプリング９０の内端部９２を固定することができる。
【００１９】
前記ベアリング６０は、締り嵌めで前記ローター７０内に固定される。前記ピボット５０は、前記ベアリング６０に挿入され、且つ頭部５４は、前記ベアリング６０の外側に当接する。前記ベアリング６０と、前記ローター７０と、前記ピボット５０と、前記ホイール８０と、を組み立てる順序は調整できる。例えば、先に前記ベアリング６０と前記ローター７０とを組み立て、さらに前記ピボット５０を前記ベアリング６０内に挿入し、前記ホイール８０を前記ローター７０に囲み設置する。次に、組み立てたピボット５０と、前記ローター７０と、前記ベアリング６０と、前記ホイール８０と、を前記支持部材４０の対応する位置に配置し、前記ピボット５０のネジ孔５２０を前記支持部材４０の穿孔４２に対応させ、ネジ４００を前記支持部材４０の穿孔４２に挿入し、且つ前記ピボット５０のネジ孔５２０に螺合させる。以上により前記ワインダー３０の組み立てが完成する。本実施例において、前記ピボット５０は、ネジ４００により前記支持部材４０に固定され、前記支持部材４０には、ピボット５０が一体に形成される。
【００２０】
前記表面実装機１００を作動させる前に、前記ワインダー３０のベアリング６０を回転させることによって、前記ローター７０と前記ローター７０に固定されたコイルスプリング９０の内端部９２とを回転させ、前記コイルスプリング９０を収縮させる。すると、水平に配置された支持部材４０に設けられたワインダー３０のベアリング６０は反時計回りの方向に回転し、垂直に配置された支持部材４０に設けられたワインダー３０のベアリング６０は時計回りの方向に回転する。前記ベアリング６０は、ワンウェイベアリングであるので、前記コイルスプリング９０は弾性力で逆回りの方向には回転せず、そのまま収縮状態を維持できる。前記ワインダー３０は、廃棄テープ２０を巻き取る長さによって前記コイルスプリング９０の寸法を決めるので、前記表面実装機１００の廃棄テープ２０により、異なるサイズのコイルスプリング９０を設計することができる。例えば前記コイルスプリング９０の巻き数が、２２であり、幅が８ｍｍである場合、廃棄テープ２０の張力は、０．５〜０．６ｋｇｆである。この場合、電動駆動式のモーターに替わって廃棄テープ２０を巻き取るができ、且つその廃棄テープ２０を巻き取る長さは６．５ｍである。
【００２１】
前記表面実装機１００を作動させる場合、前記フィーダ１０は電子部品を前記表面実装機１００に供給し、廃棄テープ２０を排出し、且つ前記ホイール８０へ移動させる。この場合、前記コイルスプリング９０は、次第に引っ張られることによって、前記ホイール８０を回転させ、前記廃棄テープ２０を巻き取る。且つ前記廃棄テープ２０の張力を維持しながら、前記廃棄テープ２０を安定して移動させる。本発明は、前記ワインダー３０の弾性力により廃棄テープ２０を巻き取り、前記コイルスプリング９０の負荷で供給される十分な力によって前記廃棄テープ２０の張力を維持し、電動駆動式の不安定性を回避し、前記表面実装機１００の正確性を向上させ、製品の不良率を低減させる。前記ワインダー３０は、モーターよりコストが低く、エネルギーも節約できるため、環境保護にもなる。前記コイルスプリング９０が引っ張られた後、緩んだ状態になっているときに、前記表面実装機１００を再度使用する場合、前記ベアリング６０を回転するだけで、前記ローター７０を回転させ、前記コイルスプリング９０を収縮状態へ再度戻すことができる。操作は、簡単で便利である。上記からもわかるように、前記ベアリング６０と前記ローター７０とを配置することは、再度前記コイルスプリング９０を簡単に収縮するためである。また前記コイルスプリング９０の内端部９２を前記ベアリング６０に直接固定することもできる。つまり前記ローター７０は省略でき、更に構造を簡略化できる。
【００２２】
以上、本発明を実施例に基づいて具体的に説明したが、本発明は、上述の実施例に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において、種々の変更が可能であることは勿論であって、本発明の技術的範囲は、以下の特許請求の範囲から決まる。
【符号の説明】
【００２３】
１００  表面実装機
１０    フィーダ
２０    廃棄テープ
２００  ロックリング
３０    ワインダー
３００  ピン
４０    支持部材
４００  ネジ
４２    穿孔
５０    ピボット
５２    棒部
５２０  ネジ孔
５４    頭部
６０    ベアリング
７０    ローター
７２    位置決め端
７２０  穴
７４    ラッチ端
７４０  環状溝
７６    連接段
７６０  キー溝
８０    ホイール
８２    リール
８２０  係合槽
８４    フロントカバー
８６    背面カバー
８８    空間
８９    貫通孔
９０    コイルスプリング
９２    内端部
９４    外端部
【図１】
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【図４】
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【図２】
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【図３】
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