(57)【要約】【課題】シリンダー内にて流体のシール性が低下することを抑えることの可能なダンパーを提供する。【解決手段】流体室に流体を流入及び流出させてシリンダーＣ内で流体を流通させるとともに、流体の流体抵抗によってピストンロッドＲを制動するダンパーであって、ブラダ２０は、該ブラダ２０の径方向の外側に突出して該ブラダ２０にて外径が最大となる環状の先端摺動突条２２Ｔを先端側に有し、シリンダーＣは、アキュムレーターの収容される大径部分Ｃ２にて先端摺動突条２２Ｔの外径以上の内径を有し、且つ該大径部分Ｃ２における先端側の端面ＣＳには、大径部分Ｃ２の基端側に向けて突出して先端摺動突条２２Ｔを基端側へ押圧する環状の押圧突条ＣＴを有する。【選択図】図１
2012172755.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ピストンロッドが貫挿されるキャップが基端に嵌め込まれたシリンダーと、該シリンダー内に収容されて前記ピストンロッドと同心の環状をなすアキュムレーターとを備え、
前記アキュムレーターは、
前記ピストンロッドに外嵌された糸巻き状の筒体であるライナーと、
前記ライナーと前記シリンダーとの間に挟入され、前記ライナーの外周面と前記シリンダーの内周面との間の環状空間に容積の可変な流体室を区画する筒状のブラダとを備え、
前記流体室に流体を流入及び流出させて前記シリンダー内で流体を流通させるとともに、該流体の流体抵抗によって前記ピストンロッドを制動するダンパーであって、
前記ブラダは、該ブラダの径方向の外側に突出して該ブラダにて外径が最大となる環状の摺動突条を先端側に有し、
前記シリンダーは、前記アキュムレーターの収容される収容部分にて前記摺動突条の外径以上の内径を有し、且つ該収容部分における先端側の端面には、前記収容部分の基端側に向けて突出して前記摺動突条を基端側へ押圧する環状の押圧突条を有する
ことを特徴とするダンパー。
【請求項２】
ピストンロッドが貫挿されるキャップが基端に嵌め込まれたシリンダーと、該シリンダー内に収容されて前記ピストンロッドと同心の環状をなすアキュムレーターとを備え、
前記アキュムレーターは、
前記ピストンロッドに外嵌された糸巻き状の筒体であるライナーと、
前記ライナーと前記シリンダーとの間に挟入され、前記ライナーの外周面と前記シリンダーの内周面との間の環状空間に容積の可変な流体室を区画する筒状のブラダとを備え、
前記流体室に流体を流入及び流出させて前記シリンダー内で流体を流通させるとともに、該流体の流体抵抗によって前記ピストンロッドを制動するダンパーであって、
前記ブラダは、該ブラダの径方向の外側に突出して該ブラダにて外径が最大となる環状の摺動突条を先端側に有し、
前記シリンダーは、前記アキュムレーターの収容される収容部分の先端側の端面に該収容部分の基端側に向けて突出して前記摺動突条を基端側へ押圧する環状の押圧突条を有し、
前記押圧突条は、前記摺動突条が前記シリンダーの内周面を押圧する力よりも大きな力で前記摺動突条を押圧する
ことを特徴とするダンパー。
【請求項３】
前記シリンダーには、前記収容部分よりも小さい内径を有する小径部分が、前記収容部分の先端側に該収容部分と同心に連結され、
前記押圧突条は、前記ピストンロッドの軸方向に突出する環状の突条であって、前記小径部分が連結された前記収容部分側の端面に突設されている
請求項１又は２に記載のダンパー。
【請求項４】
前記摺動突条の先端側には、前記ブラダの先端側の開口縁が、径方向の内側に折り曲げられてなる開口端部が形成され、
前記開口端部が、前記ライナーの先端側の端面に掛け止めされて、前記ライナーの先端側の端面と前記収容部分の先端側の端面との間に挟入されている
請求項３に記載のダンパー。
【請求項５】
前記ライナーは、前記ピストンロッドに外嵌されたスリーブ部を有し、
前記スリーブ部は、前記ブラダの先端部を前記シリンダーに押圧する先端フランジ部を先端に有するとともに、前記ブラダの基端部を前記シリンダーに押圧する基端フランジ部を基端に有し、
前記流体室は、前記スリーブ部と、前記先端フランジ部と、前記基端フランジ部と、前記ブラダとによって区画され、
前記先端フランジ部は、該先端フランジ部の周方向の全体にわたり掛止溝を有し、
前記ブラダの先端側の開口端部は、前記掛止溝に掛け止めされている
請求項１〜４のいずれか一項に記載のダンパー。
【請求項６】
前記先端フランジ部は、
前記ブラダの先端部を前記シリンダーに押圧する複数の先端フランジ片を先端に有し、
前記複数の先端フランジ片は、
該先端フランジ片の基端部にて支持される片持ち梁状に前記ライナーの周方向に配列されている
請求項５に記載のダンパー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シリンダー内にアキュムレーターを有するダンパーに関するものであって、特に、ピストンロッドに外嵌された筒状のライナーにブラダが巻装されてなるアキュムレーターを有するダンパーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、例えば特許文献１に記載のように、物体同士の衝撃力を緩和するダンパーが知られている。図４（ａ）は、ダンパーの内部構造を示す断面図であり、図４（ｂ）は、ダンパーを構成するアキュムレーターがシリンダーに組み込まれる過程を説明する図である。
【０００３】
図４（ａ）に示されるように、有底の二段円筒状に形成されたシリンダーＣの基端には、シリンダーＣの内部に各構成部品を封入するためのキャップＣＰが嵌め込まれている。このシリンダーＣの内部には、シリンダーＣの中心軸に沿って延びるピストンロッドＲが、キャップＣＰを貫挿するように挿設されている。このピストンロッドＲのうち、シリンダーＣの小径部分Ｃ１内には、円柱状のピストンＰが外嵌されて、また、ピストンロッドＲのうち、シリンダーＣの大径部分Ｃ２内には、大径部分Ｃ２内に位置決めされた糸巻き状のライナー５０が外嵌されている。また、ピストンロッドＲのうち、ライナー５０の基端には、ライナー５０とピストンロッドＲとの間をシールするシールリングＳＲが外嵌されている。
【０００４】
上記ピストンＰは、小径部分Ｃ１の内周面を摺動可能な円筒状に形成され、小径部分Ｃ１の内部空間をピストンＰの先端側とピストンＰの基端側とに分割している。ピストンＰは、ピストンロッドＲの軸方向に延びる絞りＰＨを有することにより、ピストンＰの先端側の空間とピストンＰの基端側の空間との間で、所定の流体抵抗のもと、シリコンオイルを流通させる。
【０００５】
上記ライナー５０のうち、ピストンロッドＲの軸方向における中央には、円筒状のスリーブ部５１がピストンロッドＲに外嵌されている。スリーブ部５１における軸方向の両端部には、スリーブ部５１よりも大径の先端フランジ部５２と、同じく、スリーブ部５１よりも大径の基端フランジ部５３とが連結されている。また、先端フランジ部５２は、ピストンロッドＲの軸方向に延びる流路５２Ｈを有し、先端フランジ部５２の先端側である小径部分Ｃ１内とスリーブ部５１の径方向の外側との間でシリコンオイルを流通させる。
【０００６】
ライナー５０の外周面には、該外周面の全体が覆われるように、ブラダ６０が巻装されている。ブラダ６０は、エラストマーや樹脂などから形成される弾性体であって、ピストンロッドＲの軸方向に延びる糸巻き状に形成されている。このブラダ６０における先端側の開口部は、ピストンロッドＲの径方向の内側に折り曲げられて、流路５２Ｈの先端側が開放されるように、先端フランジ部５２の先端に掛け止めされている。また、ブラダ６０における基端側の開口部は、これもまた径方向の内側に折り曲げられて、基端フランジ部５３の基端に掛け止めされている。こうしたブラダ６０のうち、一対のフランジ部５２，５３の外周面を覆う部位は、該外周面と大径部分Ｃ２の内周面とに押圧されている。そして、このような構成からなるダンパーでは、シリンダーＣ内の空間がピストンＰとブラダ６０とによって、下記四つの空間に分割される。
・小径部分Ｃ１内のうち、ピストンＰに対する先端側の空間（第一空間Ｓ１）。
・小径部分Ｃ１内のうち、ピストンＰに対する基端側の空間（第二空間Ｓ２）。
・大径部分Ｃ２内のうち、ブラダ６０の内側の空間（第三空間Ｓ３）。
・大径部分Ｃ２内のうち、ブラダ６０の外側の空間（第四空間Ｓ４）。
【０００７】
上記第一空間Ｓ１と第二空間Ｓ２との間では、ピストンＰの絞りＰＨを介し、所定の流体抵抗のもと、シリコンオイルが流通する。また、第二空間Ｓ２と第三空間Ｓ３との間では、流路５２Ｈを介し、シリコンオイルが流通する。これに対して、第二空間Ｓ２と第四空間Ｓ４との間、及び第三空間Ｓ３と第四空間Ｓ４との間は、ブラダ６０によって区画されている。
【０００８】
そして、ピストンロッドＲがシリンダーＣ内に押し込まれると、絞りＰＨにてシリコンオイルの流通が制限され、こうしたシリコンオイルの流体抵抗によって、ピストンロッドＲが制動される。この際、第一空間Ｓ１の容積が減少するものの、こうした容積の変化は、ブラダ６０がピストンロッドＲの径方向の外側へ撓むことによって吸収される。また、ピストンロッドＲがシリンダーＣ内から引き出されると、これもまたシリコンオイルの流体抵抗によって、ピストンロッドＲが制動される。そして、第一空間Ｓ１の容積が拡大するものの、こうした容積の変化は、ブラダ６０がピストンロッドＲの径方向の内側へ撓むことによって吸収される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００７−２７０９５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
ところで、上述したライナー５０とブラダ６０とから構成されるアキュムレーターがシリンダーＣ内に組み込まれる過程では、図４（ｂ）に示されるように、ピストンＰとアキュムレーターとがピストンロッドＲに外嵌された状態で、大径部分Ｃ２の内部にピストンロッドＲが挿入される。この際、大径部分Ｃ２の内部にライナー５０が固定されるまで、ブラダ６０の先端側は、シリンダーＣの内周面を摺動し続ける。
【００１１】
一方、ブラダ６０の先端側には、上述したように、第二空間Ｓ２と第三空間Ｓ３との間、及び第二空間Ｓ２と第四空間Ｓ４との間をシールする機能が必要とされる。それゆえに、先端フランジ部５２の外周面と大径部分Ｃ２の内周面との間隔は、通常、これらのシールが確保されるべく、ブラダ６０の先端側が径方向に押し潰されるように設計されている。しかしながら、このような設計のもと、ブラダ６０がシリンダーＣの内周面を摺動すると、ピストンロッドＲが挿入される方向とは反対方向の大きな摩擦力Ｆが、ブラダ６０に作用することとなる。その結果、ブラダ６０のうち、先端フランジ部５２に掛け止めされた部位（図４（ｂ）の二点鎖線で囲まれた部位）が、先端フランジ部５２から捲れてしまう場合がある。ひいては、ダンパーが組み立てられる過程において、第二空間Ｓ２と第三空間Ｓ３との間のシール性や第二空間Ｓ２と第四空間Ｓ４との間のシール性が失われる虞がある。
【００１２】
本発明は、こうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、シリンダー内にて流体のシール性が低下することを抑えることの可能なダンパーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
こうした目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、ピストンロッドが貫挿されるキャップが基端に嵌め込まれたシリンダーと、該シリンダー内に収容されて前記ピストンロッドと同心の環状をなすアキュムレーターとを備え、前記アキュムレーターは、前記ピストンロッドに外嵌された糸巻き状の筒体であるライナーと、前記ライナーと前記シリンダーとの間に挟入され、前記ライナーの外周面と前記シリンダーの内周面との間の環状空間に容積の可変な流体室を区画する筒状のブラダとを備え、前記流体室に流体を流入及び流出させて前記シリンダー内で流体を流通させるとともに、該流体の流体抵抗によって前記ピストンロッドを制動するダンパーであって、前記ブラダは、該ブラダの径方向の外側に突出して該ブラダにて外径が最大となる環状の摺動突条を先端側に有し、前記シリンダーは、前記アキュムレーターの収容される収容部分にて前記摺動突条の外径以上の内径を有し、且つ該収容部分における先端側の端面には、前記収容部分の基端側に向けて突出して前記摺動突条を基端側へ押圧する環状の押圧突条を有することを要旨とする。
【００１４】
上述したダンパーの製造過程では、アキュムレーターがピストンロッドに外嵌された状態で、シリンダーの基端から該シリンダーの内部へピストンロッドが挿入されることになる。この際、アキュムレーターを構成するブラダの先端部がシリンダーの内周面を摺動するため、これに伴い、ブラダの先端部には、該ブラダの先端部を基端側にずらすような摩擦力が加わることになる。この点、請求項１に記載の発明によれば、収容部分の内径が摺動突条の外径以上であるため、アキュムレーターにおける先端側では、収容部分の内周面に対して上述した摺動突条のみが支配的に接触することとなる。それゆえに、上述した摺動突条と該摺動突条以外の部位とがシリンダーの内周面に接触する場合と比較して、ブラダとシリンダーとが互いに接触する面積を抑えることが可能である。その結果、ブラダの先端部を基端側へずらすような摩擦力がブラダに作用し続けることを抑えることが可能である。そのうえ、収容部分にアキュムレーターが配置された状態では、収容部分の先端側にて押圧突条が摺動突条を押圧することとなる。そのため、シリンダーの内周面と摺動突条との間には、相対的に高いシール性が得られがたいものの、これら環状の押圧突条と環状の摺動突条との接触によって、流体室のシール性が確保されるようになる。ひいては、シリンダー内にて流体のシール性が低下することを抑えることが可能である。
【００１５】
請求項２に記載の発明は、ピストンロッドが貫挿されるキャップが基端に嵌め込まれたシリンダーと、該シリンダー内に収容されて前記ピストンロッドと同心の環状をなすアキュムレーターとを備え、前記アキュムレーターは、前記ピストンロッドに外嵌された糸巻き状の筒体であるライナーと、前記ライナーと前記シリンダーとの間に挟入され、前記ライナーの外周面と前記シリンダーの内周面との間の環状空間に容積の可変な流体室を区画する筒状のブラダとを備え、前記流体室に流体を流入及び流出させて前記シリンダー内で流体を流通させるとともに、該流体の流体抵抗によって前記ピストンロッドを制動するダンパーであって、前記ブラダは、該ブラダの径方向の外側に突出して該ブラダにて外径が最大となる環状の摺動突条を先端側に有し、前記シリンダーは、前記アキュムレーターの収容される収容部分の先端側の端面に該収容部分の基端側に向けて突出して前記摺動突条を基端側へ押圧する環状の押圧突条を有し、前記押圧突条は、前記摺動突条が前記シリンダーの内周面を押圧する力よりも大きな力で前記摺動突条を押圧することを要旨とする。
【００１６】
上述したように、ダンパーの製造過程では、ブラダの先端部に対して、該ブラダの先端部を基端側にずらすような摩擦力が加わることになる。この点、請求項２に記載の発明によれば、収容部分にアキュムレーターが配置された状態では、収容部分の先端側にて押圧突条が摺動突条を押圧する。そのため、これら環状の押圧突条と環状の摺動突条との接触によって、流体室のシール性が確保されるようになる。そして、摺動突条がシリンダーの内周面を押圧する力よりも大きな力によって、押圧突条が摺動突条を押圧することになる。そのため、摺動突条がシリンダーの内周面を押圧する力を抑えること、すなわち、上述した摩擦力を抑えることが可能となる。その結果、シリンダー内にて流体のシール性が低下することを抑えることが可能である。
【００１７】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載のダンパーにおいて、前記シリンダーには、前記収容部分よりも小さい内径を有する小径部分が、前記収容部分の先端側に該収容部分と同心に連結され、前記押圧突条は、前記ピストンロッドの軸方向に突出する環状の突条であって、前記小径部分が連結された前記収容部分の端面に突設されていることを要旨とする。
【００１８】
収容部分の先端側にてシリンダーの内径が小さくなる構成としては、収容部分よりも小さい内径を有する小径部分が、収容部分の先端側に連結されるという構成の他、径方向の内側に突出する突条が、シリンダーの内周面に形成されるという構成がある。ただし、径方向の内側に突出する突条が、シリンダーの内周面に形成されるという構成では、例えば、シリンダーを樹脂成形する際に、金型をシリンダーの基端側から引き抜くことが難しく、シリンダーそのものを一体的に製造することが困難となる。この点、請求項３に記載の発明では、収容部分よりも小さい内径を有する小径部分が、収容部分の先端側に該収容部分と同心に連結される構成であって、且つ収容部分の基端側に向けて突出する押圧突条が、小径部分の連結された収容部分の端面に突設されている。このような構成によれば、シリンダーそのものを樹脂成形する際に、金型をシリンダーの基端側から引き抜くことが可能にもなる。それゆえに、ダンパーを構成する部材の点数やダンパーの製造に必要とされる時間を少なくすることが可能となる。
【００１９】
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載のダンパーにおいて、前記摺動突条の先端側には、前記ブラダの先端側の開口縁が、径方向の内側に折り曲げられてなる開口端部が形成され、前記開口端部が、前記ライナーの先端側の端面に掛け止めされて、前記ライナーの先端側の端面と前記収容部分の先端側の端面との間に挟入されていることを要旨とする。
【００２０】
請求項４に記載の発明によれば、ブラダにおける摺動突条が押圧突条によって押圧され、且つブラダにおける開口端部がライナーと収容部分との間に挟入される。そして、アキュムレーターの先端側では、これら摺動突条と開口端部との二カ所にて、ブラダとシリンダーとの間のシール性が確保される。その結果、シリンダー内にて流体のシール性が低下することをより確実に抑えることが可能である。
【００２１】
請求項５に記載の発明は、請求項１〜４のいずれか一項に記載のダンパーにおいて、前記ライナーは、前記ピストンロッドに外嵌されたスリーブ部を有し、前記スリーブ部は、前記ブラダの先端部を前記シリンダーに押圧する先端フランジ部を先端に有するとともに、前記ブラダの基端部を前記シリンダーに押圧する基端フランジ部を基端に有し、前記流体室は、前記スリーブ部と、前記先端フランジ部と、前記基端フランジ部と、前記ブラダとによって区画され、前記先端フランジ部は、該先端フランジ部の周方向の全体にわたり掛止溝を有し、前記ブラダの先端側の開口端部は、前記掛止溝に掛け止めされていることを要旨とする。
【００２２】
請求項５に記載の発明によれば、先端フランジ部の全体にわたる掛止溝にブラダの先端側の開口端部が掛け止めされるため、上述した摩擦力によるブラダの位置ずれをより発生し難くすることが可能である。
【００２３】
請求項６に記載の発明は、請求項５に記載のダンパーにおいて、前記先端フランジ部が、前記ブラダの先端部を前記シリンダーに押圧する複数の先端フランジ片を先端に有し、前記複数の先端フランジ片が、該先端フランジ片の基端部にて支持される片持ち梁状に前記ライナーの周方向に配列されていることを要旨とする。
【００２４】
請求項６に記載の発明によれば、ライナーの先端には、ブラダの先端部をシリンダーに押圧する複数の先端フランジ片が周方向に形成され、且つ複数の先端フランジ片の各々が、基端で支持された片持ち梁状に形成されている。このような構成によれば、上述した摩擦力が、複数の先端フランジ片を撓ませる力に変換されることとなる。そして、複数の先端フランジ片の各々が径方向の内側に撓むことによって、ライナーにおける先端部の外径が縮小するため、上述した摩擦力がブラダの先端部を基端側へずらす力として作用すること、それを抑えることが可能である。ひいては、シリンダー内にて流体のシール性が低下することを抑えることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明に係る第１実施形態のダンパーの断面構造の一部を示す部分断面図。
【図２】本発明に係る第２実施形態のダンパーの断面構造の一部を示す部分断面図。
【図３】本発明に係る第３実施形態のダンパーの断面構造の一部を示す部分断面図。
【図４】（ａ）は、従来のダンパーの断面構造を示す断面図。（ｂ）は、シリンダー内にアキュムレーターを組み込む過程を説明する図。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
（第１実施形態）
以下、本発明のダンパーを具体化した第１実施形態について、図１を参照して説明する。本実施形態では、ダンパーが、住宅設備の引出しや扉等の開閉体と、開閉体を固定する固定側部材との間に架設され、開閉体と固定部材とが衝突する際の衝撃や騒音を緩衝するものとして説明する。
【００２７】
図１に示されるように、ピストンロッドＲに外嵌された樹脂製のライナー１０には、糸巻き状のブラダ２０が巻装されている。ブラダ２０は、エラストマーや樹脂などからなる弾性体であって、ライナー１０の外周面上では、ライナー１０の全体を覆う一方、ピストンロッドＲの軸方向では、ライナー１０の両端部を開放するように形成されている。
【００２８】
糸巻き状の筒体であるライナー１０の中心には、ピストンロッドＲの貫挿されるロッド貫挿孔１０Ｈが、ピストンロッドＲの軸方向に沿って延びるように貫通している。また、ライナー１０のうち、ピストンロッドＲの軸方向における中央では、円筒状のスリーブ部１１が、ピストンロッドＲに外嵌されている。
【００２９】
上記スリーブ部１１のうち、ピストンロッドＲの軸方向における一端部には、スリーブ部１１の外径よりも大きな外径からなる円筒状の先端フランジ部１２が、スリーブ部１１と一体的に成形されている。先端フランジ部１２は、ピストンロッドＲの軸方向に延びる流路１２Ｈを有し、先端フランジ部１２の先端側である小径部分Ｃ１の内部とスリーブ部１１の径方向の外側との間でシリコンオイルを流通させる。
【００３０】
また、スリーブ部１１のうち、ピストンロッドＲの軸方向における他端部には、スリーブ部１１の外径よりも大きな外径からなる基端フランジ部１３が、これもまた、スリーブ部１１と一体的に成形されている。そして、このような外形を有したライナー１０が、円筒状のシリンダーＣ内に配設されると、スリーブ部１１の外周面とシリンダーＣの内周面との間には、ピストンロッドＲと同心の環状空間が、上記先端フランジ部１２と基端フランジ部１３とに挟まれるように形成される。
【００３１】
なお、ピストンロッドＲの軸方向のうち、スリーブ部１１に対する先端フランジ部１２の側を先端側とし、スリーブ部１１に対する基端フランジ部１３の側を基端側とする。
基端フランジ部１３の基端部には、基端フランジ部１３とピストンロッドＲとの間をシールするシールリングＳＲを嵌め込むための嵌合孔１３Ｈが、ピストンロッドＲの軸方向に沿って延設されている。ライナー１０に挿通されるピストンロッドＲは、この嵌合孔１３Ｈに嵌め込まれるシールリングＳＲを介して、ライナー１０とのシール性を保ちつつ、ライナー１０に対して軸方向へ移動する。
【００３２】
上述したライナー１０に巻装されるブラダ２０の外形は、上述したライナー１０の外周面に倣うように糸巻き状に形成されている。このブラダ２０のうち、ピストンロッドＲの軸方向における中央には、ピストンロッドＲの径方向の内側に撓んだ領域である伸縮部２１が区画されている。伸縮部２１は、径方向の内側に撓んだ状態と、該状態から径方向の外側に変位した状態との間の遷移を許容する。この伸縮部２１の先端側には、伸縮部２１の内径よりも大きな内径からなる円筒状の先端掴持部２２が、先端フランジ部１２の外周面に密着するように区画されている。
【００３３】
先端掴持部２２の内径は、先端フランジ部１２の外径よりも小さく、これにより、先端掴持部２２は、径方向の内側に収縮する収縮力を有した状態で、上記先端フランジ部１２を掴持するようになる。また、先端掴持部２２における先端側の開口部である先端開口端部２２Ｅは、ピストンロッドＲにおける径方向の内側へ折り曲げられている。先端開口端部２２Ｅの内径である開口内径ＤＬは、上述した小径部分Ｃ１の内径よりも小さい。このような構成によれば、先端掴持部２２における先端開口端部２２Ｅは、先端フランジ部１２における先端側の端面に掛け止められる。そして、掛け止めされた先端開口端部２２Ｅは、収容部分である大径部分Ｃ２の先端側の端面ＣＳと、先端フランジ部１２における先端側の端面とによって押圧されることになる。
【００３４】
先端掴持部２２の外周面には、径方向の外側に突出する突条である先端摺動突条２２Ｔが、先端掴持部２２の周方向の全体にわたり凸設されている。先端摺動突条２２Ｔは、ピストンロッドＲの軸方向を含む断面にて円弧状に形成され、また、ピストンロッドＲの軸方向における先端掴持部２２の先端よりも若干基端側となる部位に配設されている。この先端摺動突条２２Ｔの外径である突条外径ＤＨは、ブラダ２０における他の部位の外径ＤＢよりも大きく、大径部分Ｃ２の内径であるシリンダー内径ＤＣと同じである。
【００３５】
上記伸縮部２１の基端側には、伸縮部２１の内径よりも大きな内径からなる円筒状の基端掴持部２３が、基端フランジ部１３の外周面に密着するように区画されている。基端掴持部２３の内径は、基端フランジ部１３の外径よりも小さく、これにより、基端掴持部２３は、径方向の内側に収縮する収縮力を有した状態で基端フランジ部１３を掴持するようになる。また、基端掴持部２３の外周面には、径方向の外側に突出する突条である基端摺動突条２３Ｔが、基端掴持部２３の周方向の全体にわたり凸設されている。基端摺動突条２３Ｔの外表面は、先端摺動突条２２Ｔと同じく、ピストンロッドＲの軸方向を含む断面にて円弧状に形成され、また、ピストンロッドＲの軸方向における基端掴持部２３の基端よりも若干先端側となる部位に配設されている。この基端摺動突条２３Ｔの外径は、上述した先端摺動突条２２Ｔの突条外径ＤＨよりも大きく、シリンダー内径ＤＣよりも大きい。
【００３６】
また、基端掴持部２３における基端側の開口部は、先端掴持部２２における先端側の開口部と同じく、ピストンロッドＲにおける径方向の内側へ折り曲げられている。基端掴持部２３における先端側の開口縁の内径は、上述した嵌合孔１３Ｈの内径よりも大きく、且つ上述した基端フランジ部１３の外径よりも小さい。これにより、基端掴持部における基端側の開口部は、基端フランジ部１３における基端側の端面に掛け止めされるようになる。
【００３７】
大径部分Ｃ２の内側面のうち、上述した先端側の端面ＣＳには、ピストンロッドＲの軸方向に沿って基端側に延びる環状の押圧突条ＣＴが突設されている。押圧突条ＣＴは、ブラダ２０の先端開口端部２２Ｅから離間するように、該先端開口端部２２Ｅの径方向の外側に配設されている。このような構成からなる押圧突条ＣＴの突出する量は、以下のように規定されている。すなわち、ライナー１０における先端側の端面と大径部分Ｃ２の端面ＣＳとによって先端開口端部２２Ｅが押圧される状態では、上述した先端摺動突条２２Ｔの先端側が押圧突条ＣＴによって押圧されるように、上記押圧突条ＣＴの突出量が規定されている。
【００３８】
次に、上述した構成からなるダンパーの作用のうち、特に、シリンダーＣ内にアキュムレーターが組み込まれる際の作用を説明する。
上述したダンパーが組み立てられる際には、まず、ピストンロッドＲに外嵌されたライナー１０の外周面に、ブラダ２０が巻装される。次いで、同ライナー１０の嵌合孔１３Ｈには、ライナー１０とピストンロッドＲとの間をシールするシールリングＳＲが嵌め込まれ、さらに、シールリングＳＲの基端側のピストンロッドＲに、キャップＣＰが貫挿される。そして、流体としてのオイルが小径部分Ｃ１に注入されたシリンダーＣに対し、該シリンダーＣの基端である開口部からピストンロッドＲが挿入される。
【００３９】
この際、ブラダ２０における先端開口端部２２Ｅが、大径部分Ｃ２の先端側の端面ＣＳに当接するまでは、ブラダ２０の先端掴持部２２が、大径部分Ｃ２の内周面を摺動し続ける。そして、ピストンロッドＲが挿入される挿入方向とは反対方向の摩擦力Ｆが、この先端掴持部２２に作用し続ける。一方、このような摩擦力Ｆは、先端掴持部２２が大径部分Ｃ２の内周面を押圧する力が大きくなるほど大きくなり、また先端掴持部２２と大径部分Ｃ２との接触面積が大きくなるほど、その作用する領域が大きくなる。この点、上述したダンパーにおいては、先端摺動突条２２Ｔの突条外径ＤＨが、大径部分Ｃ２のシリンダー内径ＤＣと同じであるため、こうした先端摺動突条２２Ｔが大径部分Ｃ２を押圧する力も自ずと小さいものとなる。また、ブラダ２０の外周面のうち、その先端側では、先端摺動突条２２Ｔが大径部分Ｃ２の内周面と摺接する一方、その他の部位では、大径部分Ｃ２の内周面に対してブラダ２０が摺接し難くなる。そのため、こうした先端摺動突条２２Ｔを有しない構成と比較して、上述した摩擦力Ｆが先端掴持部２２を捲る力として作用すること、それを抑えることが可能となる。
【００４０】
そして、ブラダ２０における先端開口端部２２Ｅが大径部分Ｃ２の端面ＣＳに当接し、キャップＣＰがシリンダーＣに嵌め込まれることによって、ライナー１０とブラダ２０とから構成されるアキュムレーターが、大径部分Ｃ２内に固定される。この際、上述したように、先端摺動突条２２Ｔの突条外径ＤＨと大径部分Ｃ２のシリンダー内径ＤＣとが互いに同じであるため、先端摺動突条２２Ｔが大径部分Ｃ２の内周面を押圧する力は、非常に小さいものとなる。一方、先端開口端部２２Ｅは、ライナー１０における先端側の端面と大径部分Ｃ２の端面ＣＳとによって押圧されることになる。また、これに加えて、上述した先端摺動突条２２Ｔの先端側が押圧突条ＣＴによって押圧されるようになる。その結果、ブラダ２０が大径部分Ｃ２の内周面を殆ど押圧しない状態であっても、先端摺動突条２２Ｔと押圧突条ＣＴとの間、及び先端開口端部２２Ｅと端面ＣＳとの間、これらにおいて、大径部分Ｃ２の先端側とブラダ２０との間のシール性が確保されることとなる。なお、基端フランジ部１３と大径部分Ｃ２との間のシール性は、大径部分Ｃ２の内周面と基端摺動突条２３Ｔとの間で確保されるようになる。
【００４１】
このようにして、先端フランジ部１２と大径部分Ｃ２との間、及び基端フランジ部１３と大径部分Ｃ２との間がシールされると、ライナー１０の外周面とシリンダーＣの内周面との間に形成された環状空間が、上述したブラダ２０によって二層の環状に分割される。
【００４２】
具体的には、スリーブ部１１、先端フランジ部１２、基端フランジ部１３、及びブラダ２０によって、流体室となる第三空間Ｓ３が区画される。なお、この第三空間Ｓ３は、流路１２Ｈを介してアキュムレーターの外側と連通するようになる。また、このような第三空間Ｓ３の他、大径部分Ｃ２、先端フランジ部１２、基端フランジ部１３、及びブラダ２０によって、空気室となる第四空間Ｓ４が区画される。この第四空間Ｓ４に対しては、大径部分Ｃ２に形成された連通孔ＣＨを介して、シリンダーＣの外側が連通するようになる。
【００４３】
そして、このようにして組み立てられたダンパーにて、ピストンロッドＲがシリンダーＣ内に押し込まれると、シリコンオイルの流体抵抗によって、ピストンロッドＲが制動される。この際、シリンダーＣ内のシリコンオイルの一部が、上述したスリット１２Ｓを介して第三空間Ｓ３に流入し、第三空間Ｓ３が大きくなることによって、小径部分Ｃ１内における容積の変化がアキュムレーターに吸収される。また、ピストンロッドＲがシリンダーＣ内から引き出されると、これもまたシリコンオイルの流体抵抗によって、ピストンロッドＲが制動される。そして、シリンダーＣ内のシリコンオイルの一部が、上述したスリット１２Ｓを介して第三空間Ｓ３から流出し、第三空間Ｓ３が小さくなることによって、小径部分Ｃ１内における容積の変化がアキュムレーターに吸収される。
【００４４】
以上、第１実施形態によれば、以下に列記するような効果が得られるようになる。
（１）先端摺動突条２２Ｔにおける突条外径ＤＨがシリンダー内径ＤＣと同じであるため、ブラダ２０が摩擦力Ｆによってずれることを抑えることが可能である。そのうえ、大径部分Ｃ２にアキュムレーターが位置決めされた状態では、大径部分Ｃ２の先端側にて、押圧突条ＣＴが先端摺動突条２２Ｔを基端側へ押圧するようになる。そのため、押圧突条ＣＴと先端摺動突条２２Ｔとの接触によって、流体室のシール性が確保されるようになる。ひいては、シリンダーＣ内における流体のシール性の低下を抑えることが可能である。
【００４５】
また、上述のように、ブラダ２０が摩擦力Ｆによってずれることを抑えることが可能であるため、ダンパーの組み立て時におけるブラダ２０の捲れの発生が抑えられる。それゆえに、歩留まりを改善してコストダウンを図ることも可能である。
【００４６】
（２）大径部分Ｃ２の基端側に向けて突出する押圧突条ＣＴが、大径部分Ｃ２の先端側の端面ＣＳに突設されている。このような構成によれば、シリンダーＣそのものを樹脂成形する際に、シリンダーＣの基端側から金型を引き抜くことが可能にもなる。それゆえに、ダンパーを構成する部材の点数やダンパーの製造に必要とされる時間を少なくすることが可能となる。
【００４７】
（３）ブラダ２０における先端開口端部２２Ｅが、ライナー１０と大径部分Ｃ２との間に挟入される。このような構成によれば、先端摺動突条２２Ｔの他、先端開口端部２２Ｅにおいても、ブラダ２０とシリンダーＣとの間のシール性が確保される。その結果、シリンダーＣ内にて流体のシール性が低下することをより確実に抑えることが可能である。
【００４８】
（第２実施形態）
以下、本発明のダンパーを具体化した第２実施形態について、図２を参照して説明する。なお、第２実施形態では、先端フランジ部１２、基端フランジ部１３、先端掴持部２２、及び基端掴持部２３、これらの構造が、第１実施形態とは異なる。そのため、以下では、これらの構造について主に説明し、第１実施形態と同一部分については、それらの説明を割愛する。
【００４９】
図２に示されるように、先端フランジ部１２の外周面には、周方向の全体にわたる先端掛止溝１２Ｇが凹設されている。先端フランジ部１２においては、上記先端掛止溝１２Ｇに対する先端側の外径が、該先端掛止溝１２Ｇに対する基端側の外径よりもブラダ２０の厚さだけ大きい。また、この先端掛止溝１２Ｇのうち、ピストンロッドＲの軸方向の両側を挟む一対の溝側壁では、その形状が互いに異なる。具体的には、上述した一対の溝側壁のうち、基端側の溝側壁は、ピストンロッドＲの軸方向と直交する一方、先端側の溝側壁は、溝底面から溝開口に向けて基端側に傾くようなテーパ状に形成されている。
【００５０】
なお、基端フランジ部１３の外周面にも、基端フランジ部１３の周方向の全体にわたり、基端掛止溝が凹設されている。この基端掛止溝の形状は、ピストンロッドＲの軸方向と直交する面に対して、先端掛止溝１２Ｇと対称である。
【００５１】
先端掴持部２２における先端側の開口部では、該開口部の周方向の全体にわたる先端開口端部２２Ｅが、ピストンロッドＲにおける径方向の内側へ折り曲げられている。先端開口端部２２Ｅのうち、ピストンロッドＲの軸方向の両側を挟む一対の端面では、その形状が互いに異なる。具体的には、上述した一対の端面のうち、基端側の端面は、ピストンロッドＲの軸方向と直交する一方、先端側の端面は、外表面から開口縁に向けて基端側に傾くようなテーパ状に形成されている。
【００５２】
なお、基端掴持部２３における基端側の開口部にも、ピストンロッドＲにおける径方向の内側へ折り曲げられた基端開口端部が形成されている。この基端開口端部の形状と先端開口端部２２Ｅの形状との関係は、上述した先端掛止溝１２Ｇと基端掛止溝との関係と同じく、ピストンロッドＲの軸方向と直交する面に対して対称である。
【００５３】
一方、大径部分Ｃ２の内側面のうち、上述した先端側の端面ＣＳには、ピストンロッドＲの軸方向に沿って基端側に延びる環状の押圧突条ＣＴが突設されている。押圧突条ＣＴの内径は、先端フランジ部１２にて最も大きい外径と略同じであり、押圧突条ＣＴの内側には、先端フランジ部１２の先端部が嵌め込まれている。このような構成からなる押圧突条ＣＴの突出する量は、上述した先端摺動突条２２Ｔの先端側が押圧突条ＣＴによって押圧されるように規定されている。
【００５４】
次に、上述した構成からなるダンパーの作用のうち、特に、シリンダーＣ内にアキュムレーターが組み込まれる際の作用を説明する。
上述した構造からなる先端フランジ部１２と先端掴持部２２とによれば、先端開口端部２２Ｅが先端フランジ部１２の先端掛止溝１２Ｇに掛け止めされる。そして、先端開口端部２２Ｅにて軸方向の両側を挟む一対の端面が、同じく先端掛止溝１２Ｇにて軸方向の両側を挟む一対の端面と密着するようになる。これによって、先端フランジ部１２と先端掴持部２２との接触する面積が大きくなる結果、先端フランジ部１２の掴持される力が強められて、先端掴持部２２が捲れることをさらに抑制することが可能となる。なお、基端フランジ部１３においても同様に、基端フランジ部１３の掴持される力が強められる。
【００５５】
また、先端掛止溝１２Ｇに対する先端側の外径が、該先端掛止溝１２Ｇに対する基端側の外径よりもブラダ２０の厚さだけ大きいため、先端掴持部２２のうち、先端摺動突条２２Ｔ以外の外表面と、先端フランジ部１２のうち、先端側の外表面とが、略面一となる。それゆえに、シリンダーＣ内にライナー１０が組み込まれる際には、ピストンロッドＲの軸方向において先端掴持部２２の先端が、大径部分Ｃ２の内周面と干渉し難くすること、ひいては、こうした干渉に起因する先端掴持部２２の捲れを抑えることが可能である。
【００５６】
以上、第２実施形態によれば、上述した（１）〜（３）に加えて、以下に列記するような効果が得られるようになる。
（４）先端フランジ部１２の全体にわたる先端掛止溝１２Ｇにブラダ２０の先端開口端部２２Ｅが掛け止めされるため、上述した摩擦力Ｆによるブラダの位置ずれをより発生し難くすることが可能である。その結果、ダンパーの組み立て時におけるブラダ２０の捲れの発生が抑えられる。歩留まりを改善してコストダウンを図ることも可能である。
【００５７】
（第３実施形態）
以下、本発明のダンパーを具体化した第３実施形態について、図３を参照して説明する。なお、第３実施形態では、ライナー１０における先端フランジ部１２の構造が、第２実施形態とは異なる。そのため、以下では、これらの構造について主に説明し、第２実施形態と同一部分については、それらの説明を割愛する。
【００５８】
図３に示されるように、先端フランジ部１２の周壁及び底壁には、ピストンロッドＲの軸方向に沿って延びる４つのスリット１２Ｓが、ピストンロッドＲの周方向に等配されている。４つのスリット１２Ｓの各々は、ピストンロッドＲの軸方向に沿って延びる切欠きであって、ピストンロッドＲの軸方向においては、先端フランジ部１２の全幅にわたり連続している。すなわち先端フランジ部１２の全体は、４つのスリット１２Ｓによって周方向に分割されている。また、先端フランジ部１２の分割された部分である４つの先端フランジ片１２Ｂの各々は、スリーブ部１１の先端部にて片持ち梁状に連結されている。そして、４つの先端フランジ片１２Ｂの各々が、ピストンロッドＲの径方向の内側に向けて外力を受けると、これら４つの先端フランジ片１２Ｂの各々は、該先端フランジ片１２Ｂとスリーブ部１１との連結箇所を固定端として、径方向の内側へ撓曲するようになる。
【００５９】
次に、上述した構成からなるダンパーの作用のうち、特に、シリンダーＣ内にアキュムレーターが組み込まれる際の作用を説明する。
シリンダーＣの内部にピストンロッドＲが挿入される際、ブラダ２０における先端側の端面が、大径部分Ｃ２の先端側の端面に当接するまでは、ブラダ２０の先端掴持部２２が大径部分Ｃ２の内周面を摺動し続ける。そして、ピストンロッドＲが挿入される挿入方向とは反対方向の摩擦力Ｆが、この先端掴持部２２に作用し続ける。一方、このような摩擦力Ｆは、先端掴持部２２を捲る力として該先端掴持部２２に作用する他、該先端掴持部２２を介して、先端フランジ部１２を径方向の内側（図３の矢印方向）へ変位させる力として該先端フランジ部１２にも作用する。
【００６０】
この点、上述したダンパーにおいては、先端フランジ部１２を構成する４つの先端フランジ片１２Ｂの各々が、片持ち梁構造を有している。そのため、こうした片持ち梁構造を有しない構成と比較して、上述した摩擦力Ｆが、先端フランジ部１２を撓ませる力に変換されやすくなる。また、先端フランジ片１２Ｂが撓むことになれば、先端掴持部２２の外周面と大径部分Ｃ２の内周面との接触面積が小さくなるため、上述した摩擦力Ｆそのものが先端掴持部２２に作用することが抑えられることになる。その結果、こうした片持ち梁構造を有しない先端フランジ部と比較して、先端フランジ片１２Ｂが撓む分、上述した摩擦力Ｆが先端掴持部２２を捲る力として作用すること、それを抑えることが可能となる。ひいては、先端掴持部２２が先端フランジ部１２から外れることを抑えることが可能となる。
【００６１】
以上、第３実施形態によれば、上述した（１）〜（４）に加えて、以下に列記するような効果が得られるようになる。
（５）ライナー１０の先端には、ブラダ２０の先端部をシリンダーＣに押圧する複数の先端フランジ片１２Ｂが周方向に形成され、且つ複数の先端フランジ片１２Ｂの各々が、基端で支持された片持ち梁状に形成されている。このような構成によれば、上述した摩擦力Ｆが、複数の先端フランジ片１２Ｂを撓ませる力に変換されることとなる。そして、複数の先端フランジ片１２Ｂの各々が径方向の内側に撓むことによって、ライナー１０における先端部の外径が縮小するため、上述した摩擦力Ｆがブラダ２０の先端部を基端側へずらす力として作用すること、それを抑えることが可能である。ひいては、シリンダーＣ内にて流体のシール性が低下することを抑えることが可能である。
【００６２】
また、上述のように、ブラダ２０が摩擦力Ｆによってずれることを抑えることが可能であるため、ダンパーの組み立て時におけるブラダ２０の捲れの発生が抑えられる。それゆえに、歩留まりを改善してコストダウンを図ることも可能である。
【００６３】
なお、上記各実施形態は、以下のように変更して実施することもできる。
・先端摺動突条２２Ｔの外径である突条外径ＤＨは、大径部分Ｃ２の内径であるシリンダー内径ＤＣよりも小さくてもよい（ＤＨ＜ＤＣ）。このような構成であっても、ブラダ２０と大径部分Ｃ２とのシール性が先端摺動突条２２Ｔと押圧突条ＣＴとによって確保される以上、アキュムレーターとしての機能を確保することは可能である。
【００６４】
・先端摺動突条２２Ｔの外径である突条外径ＤＨは、大径部分Ｃ２の内径であるシリンダー内径ＤＣよりも大きくてもよく（ＤＨ＞ＤＣ）、先端摺動突条２２ＴがシリンダーＣの内周面を押圧する力よりも大きな力で押圧突条ＣＴが先端摺動突条２２Ｔを押圧する構成であればよい。このような構成であっても、ブラダ２０と大径部分Ｃ２とのシール性が先端摺動突条２２Ｔと押圧突条ＣＴとによって確保される以上、シリンダーＣの内周面と先端摺動突条２２Ｔとの密着性を抑えることは可能である。
【００６５】
・基端掴持部２３では、基端フランジ部１３と大径部分Ｃ２とが基端掴持部２３によってシールされる構成であれば、上述した基端摺動突条２３Ｔが割愛される構成であってもよい。
【００６６】
・アキュムレーターの収容される収容部分の先端側にてシリンダーＣの内径が小さくなる構成としては、上述したように、小径部分Ｃ１と大径部分Ｃ２とによってシリンダーＣを構成する他、径方向の内側に突出する突条が、シリンダーＣの内周面に形成されるという構成がある。上述した押圧突条ＣＴとは、こうしたシリンダーＣ内に突出する突条に形成される構成であってもよく、アキュムレーターの収容される収容部分の先端側の端面に該収容部分の基端側に向けて突出し、且つ先端摺動突条２２Ｔを押圧する環状の突条であればよい。
【００６７】
・押圧突条ＣＴにおける先端摺動突条２２Ｔ側の形状は、押圧突条ＣＴが先端摺動突条２２Ｔに押し付けられる形状であればよい。なお、押圧突条ＣＴと先端摺動突条２２Ｔとが点接触する構成であれば、これらが接触する面における面圧が高められ、シール性を高めることが可能にもなる。
【００６８】
・押圧突条ＣＴの内径は、アキュムレーターにおける先端の外径と同じであってもよく、あるいは同先端の外径よりも大きくてもよい。
・押圧突条ＣＴの延設される方向は、ピストンロッドＲの軸方向とは異なる方向であってもよく、例えば、押圧突条ＣＴは、大径部分Ｃ２の基端に向けて内径が小さくなる筒状、あるいは大径部分Ｃ２の基端に向けて内径が大きくなる筒状であってもよい。すなわち、押圧突条ＣＴは、大径部分Ｃ２の端面ＣＳから基端に向けて延びるような形状であればよい。
【００６９】
・先端フランジ部１２に形成される先端掛止溝１２Ｇは、２本以上であってもよい。なお、この際、これら先端掛止溝１２Ｇの各々に掛止される突条が、先端掴持部２２の内周面に形成される構成が好ましい。このような構成であれば、先端掴持部２２が捲れることをさらに抑えることが可能にもなる。
【００７０】
・先端フランジ部１２に形成されるスリット１２Ｓは、２本以上であればよく、また、これらのスリット１２Ｓが等配されない構造であってもよく、片持ち梁状の先端フランジ片１２Ｂが形成される構成であればよい。
【符号の説明】
【００７１】
Ｃ…シリンダー、Ｃ１…小径部分、Ｃ２…大径部分、ＣＨ…連通孔、ＣＰ…キャップ、ＣＳ…端面、ＣＴ…押圧突条、ＤＢ…外径、ＤＣ…シリンダー内径、ＤＨ…突条外径、ＤＬ…開口内径、Ｆ…摩擦力、Ｐ…ピストン、ＰＨ…絞り、Ｒ…ピストンロッド、Ｓ１…第一空間、Ｓ２…第二空間、Ｓ３…第三空間、Ｓ４…第四空間、ＳＲ…シールリング、１０，５０…ライナー、１０Ｈ…ロッド貫挿孔、１１，５１…スリーブ部、１２，５２…先端フランジ部、１２Ｂ…先端フランジ片、１２Ｇ…先端掛止溝、１２Ｈ，５２Ｈ…流路、１２Ｓ…スリット、１３…基端フランジ部、１３Ｈ…嵌合孔、２０，６０…ブラダ、２１…伸縮部、２２…先端掴持部、２２Ｅ…先端開口端部、２２Ｔ…先端摺動突条、２３…基端掴持部、２３Ｔ…基端摺動突条、５３…基端フランジ部。
【図１】
2012172755.tif 000003
【図２】
2012172755.tif 000004
【図３】
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【図４】
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