(57)【要約】【課題】多重袋の利点を１重袋で実現化することで、コスト面でも有利になる起伏ゲートおよび起伏ゲートの袋体の製造方法を提供する。【解決手段】水路２の底部２ａで支持されて、上流側の起立位置Ｕと下流側の倒伏位置Ｄとの間で回動可能な扉体５と、この扉体５の下流側に設置された袋体１２とが設けられている。流体の供給による袋体１２の膨張で扉体５が起立位置Ｕに回動される。袋体１２は、内部を上下方向に略均等で分割する位置の外端面部分に、幅方向に亘って内方に窪まされた窪み部１２ｂが形成され、袋体１２の内部において、窪み部１２ｂの底部に一端２６ａが固定され、他端２６ｂが袋体１２の先端部１２ｃの間に挟み込まれる通気性を有する通気シート２６が設けられることで、内部が上下方向に複数個で分割される多重袋１２（Ａ，Ｂ）となる。【選択図】図１
2012127092.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
水路の底部で支持されて、上流側の起立位置と下流側の倒伏位置との間で回動可能な扉体と、この扉体の下流側に設置された袋体とが設けられ、流体の供給による袋体の膨張で扉体が起立位置に回動されるとともに、流体の排出による袋体の収縮で扉体が倒伏位置に回動されるようになった起伏ゲートにおいて、
前記袋体は、内部を上下方向に略均等で分割する位置の外端面部分に、幅方向に亘って内方に窪まされた窪み部が形成され、前記袋体の内部において、窪み部の底部に一端が固定され、他端が袋体の先端部の間に挟み込まれる通気性を有する通気部材が設けられることで、内部が上下方向に複数個で分割され、
前記袋体の先端部は、通気部材の他端を挟んで上下に重ね合されて、前記扉体の回動支点付近の水路底部に着脱可能に固定されていることを特徴とする起伏ゲート。
【請求項２】
前記各袋体の上下面は、前記扉体の背面および水路底部の上面に固定されていないことを特徴とする請求項１に記載の起伏ゲート。
【請求項３】
前記水路の底部に、幅方向の凹部若しくは凸部を有する下金具が固定され、この下金具に対向する幅方向の凸部若しくは凹部を有する上金具が設けられ、前記上下に重ね合された袋体の先端部と通気部材の他端は、上金具を下金具に上方からボルト締めすることで、凹凸部の間で曲げられて挟み付けられ、水路底部に着脱可能に固定されるようになることを特徴とする請求項１または２に記載の起伏ゲート。
【請求項４】
水路の底部で支持されて、上流側の起立位置と下流側の倒伏位置との間で回動可能な扉体と、この扉体の下流側に設置された袋体とが設けられ、流体の供給による各袋体の膨張で扉体が起立位置に回動されるとともに、流体の排出による各袋体の収縮で扉体が倒伏位置に回動されるようになった起伏ゲートの袋体の製造方法であって、
矩形状の袋体用シートの幅方向に亘って、通気性を有する通気部材の一端を固定する工程と、
この通気部材を挟み込むように、袋体用シートを二つ重ねで折り曲げる工程と、
前記通気部材の他端を袋体用シートの内端部の方向に引っ張って、袋体となったときに、内部を上下方向に略均等で分割する位置の外端面部分に、幅方向に亘って内方に窪まされた窪み部を形成する工程と、
前記二つ重ねで折り曲げた袋体用シートの両端部を気密封止する工程を含むことを特徴とする起伏ゲートの袋体の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、起伏ゲートおよび起伏ゲートの袋体の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、図１０に示すように、水路３０の底部で支持されて、上流側の起立位置Ｕと下流側の倒伏位置Ｄとの間で回動可能な扉体３１と、この扉体３１の下流側に設置された複数個の袋体３２（３２ａ，３２ｂ，３２ｃ，３２ｄ）とが設けられ、流体の供給による各袋体３２ａ〜３２ｄの膨張で扉体３１が起立位置Ｕに回動されるとともに、流体の排出による各袋体３２ａ〜３２ｄの収縮で扉体３１が倒伏位置に回動されるようになった起伏ゲートがある（特許文献１参照）。
【０００３】
この起伏ゲートでは、注入排出管３３から各袋体３２ａ〜３２ｄの各給排口３２ｅを介して、全袋体３２ａ〜３２ｄに同時に流体を給排するようになっている。
【０００４】
一方、１個の袋体３５で扉体が起立位置に回動されるとともに、流体の排出による袋体の収縮で扉体が倒伏位置に回動されるようになった起伏ゲートもある。
【０００５】
図１１は、複数個の袋体３２を用いた場合〔多重袋…図１１（ａ）〕と、１個の袋体３５だけを用いた場合〔１重袋…図１１（ｂ）〕を比較するための略画図である。
【０００６】
１重袋３５の接触長さはＬ１、多重袋３２の接触長さはＬ２であって（Ｌ２＞Ｌ１）、１重袋と比べて多重袋は、接触長さが約５０％も長くなる。そのため、接触面積が拡大するから、扉体３１の強度を低下させることができるので、その分、扉体３１を軽量化することができる。
【０００７】
また、多重袋３２では、接触面積が拡大するから、各袋体による支持荷重が約３０％も低くなる。そのため、各袋体のゴム引き布の厚みを薄くできるので、その分、各袋体を軽量化、低コストすることができる。
【０００８】
さらに、１重袋３５では、袋体による支持荷重Ｆｂ１と水圧Ｐの位置がずれるから、扉体３１の回転中心に回転モーメントが作用する。これに対して、多重袋３２では、袋体による支持荷重Ｆｂ２と水圧Ｐの位置がほとんどずれないから、扉体３１の回転中心に回転モーメントがほとんど作用しない。そのため、起立位置Ｕでの扉体３１が安定する。
【０００９】
これらのことから、１重袋３５と多重袋３２の内圧は、１重袋３５を１とした場合、多重袋３２では約１／２程度に低減させることができる。
【００１０】
そのため、サイズ等の条件が同じ起伏ゲートで、１重袋３５では、内圧が０．３ＭＰａ程度で必要とする場合、多重袋３２では、その１／２の０．１５ＭＰａ程度でよいことになる。これは、内圧が０．２ＭＰａ以上では、法令で第二種圧力容器の扱いとなり、検査機関での検査が必要となるのに対して、内圧が０．１５ＭＰａ程度では、第二種圧力容器の扱いとはならないので、検査機関での検査も不要となるという利点もある。
【００１１】
このように、多重袋３２は、１重袋３５と比べて有利な点が多いことから、需要が増えるものと推測できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１２】
【特許文献１】特開昭５９−６５１１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
しかしながら、多重袋３２は、基本的には、複数個の１重袋３５を上下方向に重ね合わせて積層するだけであるから、１重袋３５と比べて、袋体の高価な材料費が数倍になり、各袋体に流体を給排するための給排口の加工や補強が必要で、コスト面で不利になるという問題があった。
【００１４】
本発明は、前記問題を解消するためになされたもので、多重袋の利点を１重袋で実現化することで、コスト面でも有利になる起伏ゲートおよび起伏ゲートの袋体の製造方法を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
前記課題を解決するために、本発明の起伏ゲートは、水路の底部で支持されて、上流側の起立位置と下流側の倒伏位置との間で回動可能な扉体と、この扉体の下流側に設置された袋体とが設けられ、流体の供給による袋体の膨張で扉体が起立位置に回動されるとともに、流体の排出による袋体の収縮で扉体が倒伏位置に回動されるようになった起伏ゲートにおいて、前記袋体は、内部を上下方向に略均等で分割する位置の外端面部分に、幅方向に亘って内方に窪まされた窪み部が形成され、前記袋体の内部において、窪み部の底部に一端が固定され、他端が袋体の先端部の間に挟み込まれる通気性を有する通気部材が設けられることで、内部が上下方向に複数個で分割され、前記袋体の先端部は、通気部材の他端を挟んで上下に重ね合されて、前記扉体の回動支点付近の水路底部に着脱可能に固定されていることを特徴とするものである。
【００１６】
前記各袋体の上下面は、前記扉体の背面および水路底部の上面に固定されていない構成とすることができる。
【００１７】
前記水路の底部に、幅方向の凹部若しくは凸部を有する下金具が固定され、この下金具に対向する幅方向の凸部若しくは凹部を有する上金具が設けられ、前記上下に重ね合された袋体の先端部と通気部材の他端は、上金具を下金具に上方からボルト締めすることで、凹凸部の間で曲げられて挟み付けられ、水路底部に着脱可能に固定されるようになる構成とすることができる。
【００１８】
本発明の起伏ゲートの袋体の製造方法は、水路の底部で支持されて、上流側の起立位置と下流側の倒伏位置との間で回動可能な扉体と、この扉体の下流側に設置された袋体とが設けられ、流体の供給による各袋体の膨張で扉体が起立位置に回動されるとともに、流体の排出による各袋体の収縮で扉体が倒伏位置に回動されるようになった起伏ゲートの袋体の製造方法であって、矩形状の袋体用シートの幅方向に亘って、通気性を有する通気部材の一端を固定する工程と、この通気部材を挟み込むように、袋体用シートを二つ重ねで折り曲げる工程と、前記通気部材の他端を袋体用シートの内端部の方向に引っ張って、袋体となったときに、内部を上下方向に略均等で分割する位置の外端面部分に、幅方向に亘って内方に窪まされた窪み部を形成する工程と、前記二つ重ねで折り曲げた袋体用シートの両端部を気密封止する工程を含むことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１９】
本発明の起伏ゲートによれば、袋体は、通気性を有する通気部材により、外端面部分に幅方向に亘って内方に窪まされた窪み部が形成されて、内部が上下方向に複数個で分割されるから、１重袋でありながら、実質的には多重袋の構造となる。
【００２０】
したがって、多重袋の利点である扉体の軽量化・安定化、ゴム引き布の厚み低減による袋体の軽量化、低コスト化、内圧の低減化等を享有することができる。
【００２１】
また、従来の多重袋のように、複数個の１重袋を上下方向に重ね合わせて積層するのではなく、通気部材で窪み部を形成するだけであるから、従来の多重袋と比べて、袋体の高価な材料費が約半分になる。しかも、通気部材は通気性であるから、各袋体に流体を給排するための給排口の加工も不要で、コスト面で有利になる。
【００２２】
本発明の起伏ゲートの袋体の製造方法によれば、矩形状の袋体用シートに通気性を有する通気部材の一端を固定し、袋体用シートを二つ重ねで折り曲げ、通気部材の他端を袋体用シートの内端部の方向に引っ張って、袋体となったときに、内部を上下方向に略均等で分割する窪み部を形成するだけでよいから、製造工程が簡単でコスト安に製造できるようになる。
【００２３】
一方、袋体は、扉体の背面および水路底部の上面に固定されていない構成とすれば、袋体の交換時は、扉体を垂直に立てて仮固定することで流水の止水ができ、この状態で、袋体の先端部を水路底部から取り外すだけでよいから、交換作業が短時間で容易に行えるようになる。
【００２４】
袋体の先端部と通気部材の他端は、上金具を下金具に上方からボルト締めすることで、凹凸部の間で曲げられて挟み付けられ、水路底部に着脱可能に固定される構成とすれば、袋体の先端部と通気部材の他端は、水路底部に強固に固定されるようになる。また、交換作業時には、扉体を上流側に倒してから、ボルトを外して上金具を取り除けば、袋体を簡単かつ迅速に水路底部から取り外すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の実施形態に係る起伏ゲートの起立位置の斜視図である。
【図２】図１の起伏ゲートの起立位置の側面図である。
【図３】起伏ゲートであり、（ａ）は倒伏位置の側面図、（ｂ）は図２の○部分の拡大図、（ｃ）は通気シートの固定方法の側面図である。
【図４】ダム湖等の水路に複数台の起伏ゲートを横並びで設置した斜視図である。
【図５】（ａ）は上金具と下金具の分解斜視図、（ｂ）は保護シートの先端部の斜視図である。
【図６】（ａ）〜（ｄ）は袋体の製造工程図である。
【図７】通気シートの固定構造の変形例を備えた起伏ゲートの起立位置の斜視図である。
【図８】図７の起伏ゲートの側面図である。
【図９】図７の起伏ゲートであり、（ａ）は倒伏位置の側面図、（ｂ）は図８の○部分の拡大図である。
【図１０】特許文献１の起伏ゲートであり、（ａ）は背面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は袋体の断面図である。
【図１１】（ａ）は多重袋タイプの袋体の略画的側面図、（ｂ）は１重袋タイプの袋体の略画的側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
以下、本発明を実施するための形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。図１は起伏ゲート３の起立位置Ｕの斜視図、図２は起伏ゲート３の起立位置Ｕの側面図、図３は起伏ゲートであり、（ａ）は倒伏位置Ｄの側面図、（ｂ）は図２の○部分の拡大図、（ｃ）は通気シート２６の固定方法の側面図である。図４はダム湖等１の水路２に複数台（本例では４台）の起伏ゲート３を横並びで設置した斜視図である。
【００２７】
起伏ゲート３は、水路２の底部２ａにピット（窪み）２ｂが形成され、このピット２ｂ内の上部位置に金属製の矩形状扉体５が配置されている。
【００２８】
扉体５の下部とピット２ｂ内の上段金具６ａとに跨って、止水を兼ねるゴム引布製のヒンジシート７が宛われ、扉体５の下部に、押さえ板８ａを介してボルトで固定されるとともに、ピット２ｂ内の上段金具６ａに、押さえ板８ｂを介してボルトで固定されている。
【００２９】
これにより、扉体５は、水路２の底部２ａで、上流側の起立位置Ｕと下流側の倒伏位置Ｄとの間で回動可能に支持されるようになり、倒伏位置Ｄでは、図３（ａ）のように、水路２の底部２ａと略面一となる。なお、具体的に図示しないが、扉体５の左右の両端部のシール材が水路２の両側部の戸当たり２ｄに接触することで、この間が止水されるようになる。
【００３０】
扉体５の背面とピット２ｂの底部とには、扉体５の最大の起立位置Ｕを規制する引留帯２２が取付けられている。また、扉体５の背面とピット２ｂの底部とには、扉体５の倒伏時の緩衝となる緩衝ゴム２３ａ，２３ｂが取付けられている。
【００３１】
扉体５の下流側の下部内面には、ローラ１０ａがブラケット１０ｂで支持されて、このローラ１０ａがピット２ｂ内の中段金具６ｂに当接することで、扉体５の下端部が中段金具６ｂで支持されるようになる。
【００３２】
扉体５の下流側には、多重袋（本例では上下２重）である袋体１２が設置されている。この袋体１２は、例えば図６（ａ）のように、扉体５の横幅よりやや短い幅Ｗで、所定の長さＬにカットした矩形状の数ｍｍ厚のゴム引き布である袋体用シート２５を用いて作製する。
【００３３】
まず、袋体用シート２５の幅方向に亘って、通気性を有する通気シート（通気部材）２６の一端２６ａを固定する。通気シート２６は、可撓性の数ｍｍ厚の合成樹脂製シートに多数の小穴２６ｃを形成したもので、引っ張り強度が高い素材で構成されている。なお、必ずしも小穴付きのシートである必要はなく、例えば、可撓性の数ｍｍ厚のベルトを適当な間隔で横並びさせたようなものであってもよい。
【００３４】
ついで、図６（ｂ）のように、この通気シート２６を挟み込むように、袋体用シート２５を二つ重ねで折り曲げる。
【００３５】
その後、図６（ｃ）のように、通気シート２６の他端２６ｂを袋体用シート２５の両内端部２５ａの方向に引っ張って、袋体１２となったときに、内部を上下方向に略均等で分割する位置の外端面部分１２ａに、幅方向に亘って内方に窪まされた窪み部１２ｂを形成する。
【００３６】
また、図６（ｂ）の工程または図６（ｃ）の工程の後に、図６（ｄ）のように、二つ重ねで折り曲げた袋体用シート２５の両端部２５ｂを気密封止する。
【００３７】
これらの製造工程により、袋体１２は、通気性を有する通気シート２６により、外端面部分１２ａに幅方向に亘って内方に窪まされた窪み部１２ｂが形成されることで、内部が上下方向に複数個で分割されるから、１重袋でありながら、実質的には、略扁平な中空枕形状に形成された多重袋１２（Ａ，Ｂ）の構造となる。
【００３８】
袋体１２の各先端部１２ｃは、図５（ｂ）を参照すれば、通気シート２６の他端２６ｂを挟んで上下に重ね合された状態で（３枚重ねとなる。）、扉体５の回動支点Ｏの付近の水路２の底部２ａに着脱可能に固定されている。
【００３９】
具体的には、図１および図５（ａ）に示すように、水路２のピット２ｂ内の下段金具６ｃに、幅方向の凹部（凸部でも可）１４ａを有する下金具１４Ａが固定されている。なお、本実施形態では、下段金具６ｃに下金具１４Ａを一体形成している。また、下金具１４Ａに対向する幅方向の円弧状凸部（凹部でも可）１４ｂを有する上金具１４Ｂが設けられている。
【００４０】
そして、上下に重ね合された袋体１２の各先端部１２ｃと通気シート２６の他端２６ｂとは、上金具１４Ｂを下金具１４Ａに上方からボルト１５でボルト締めすることで、図５（ｂ）のように、凹凸部１４ａ，１４ｂの間で波形に曲げられて挟み付けられる。これにより、袋体１２と通気シート２６は、水路２の底部２ａに着脱可能に固定されるようになる。
【００４１】
ここで、通気シート２６の一端２６ａを袋体用シート２５に固定する構造を説明する。図３（ｃ）のように、通気シート２６の一端２６ａに、二股状となるように補助シート２７を接着等で固定する。そして、通気シート２６の一端２６ａと補助シート２７とを袋体用シート２５にそれぞれ接着等で固定する。
【００４２】
その後、図６（ｃ）のように、通気シート２６の他端２６ｂと補助シート２７を袋体用シート２５の両内端部２５ａの方向に引っ張ると、図３（ｂ）のように、袋体１２の外端面部分１２ａに、幅方向に亘って内方に窪まされた窪み部１２ｂが形成されるようになる。
【００４３】
袋体１２は、扉体５の背面および水路２の底部２ａの上面に固定していない、つまりフリー状態である。
【００４４】
袋体１２の下部位置には、図１および図３（ａ）のような給排口１６が形成され、この給排口１６の周囲を補強するリング状の補強部材１８が袋体１２の内外面にそれぞれ接着されている。
【００４５】
水路２のピット２ｂ内の中空ボックス６ｄには、陸上の流体（例えば空気）供給源に接続されたフレキシブル管２０が配置され、このフレキシブル管２０は、袋体１２の給排口１６に接続されている。
【００４６】
したがって、図１のように、フレキシブル管２０からの空気の供給によって、給排口１６を介しての袋体１２の膨張で扉体５が起立位置Ｕに回動される。また、図３（ａ）のように、フレキシブル管２０からの空気の排出によって、給排口１６を介しての袋体１２の収縮で扉体５が倒伏位置Ｄに回動される。
【００４７】
なお、袋体１２は、上下２段の多重袋１２（Ａ，Ｂ）の構造であるが、通気シート２６は通気性であるから、給排口を形成しなくても、空気がスムーズに流通する。
【００４８】
前記のような起伏ゲート３であれば、袋体１２は、通気性を有する通気シート２６により、外端面部分に幅方向に亘って内方に窪まされた窪み部１２ｂが形成されて、内部が上下方向に複数個で分割されるから、１重袋でありながら、実質的には多重袋１２（Ａ，Ｂ）の構造となる。
【００４９】
したがって、多重袋１２（Ａ，Ｂ）の利点である扉体５の軽量化・安定化、ゴム引き布の厚み低減による袋体１２の軽量化、低コスト化、内圧の低減化等を享有することができる。
【００５０】
また、従来の多重袋のように、複数個の１重袋を上下方向に重ね合わせて積層するのではなく、通気シート２６で窪み部１２ｂを形成するだけであるから、従来の多重袋と比べて、袋体１２の高価な材料費が約半分になる。しかも、通気シート２６は通気性であるから、各袋体に流体を給排するための給排口の加工も不要で、コスト面で有利になる。
【００５１】
さらに、袋体１２は、扉体５の背面および水路２の底部２ａの上面に固定する必要がないから、袋体１２の交換時は、扉体５を垂直に立てて仮固定することで流水の止水ができ、この状態で、袋体１２の先端部１２ｃを水路２の底部２ａから取り外すだけでよいから、交換作業が短時間で容易に行えるようになる。
【００５２】
また、袋体１２の先端部１２ｃと通気シート２６の他端２６ｂは、上金具１４Ｂを下金具１４Ａに上方からボルト締めすることで、凹凸部１４ａ，１４ｂの間で曲げられて挟み付けられ、水路２の底部２ａに着脱可能に固定されるから、袋体１２の先端部１２ｃと通気シート２６の他端２６ｂは、水路２の底部２ａに強固に固定されるようになる。また、交換作業時には、扉体５を上流側に倒してから、ボルト１５を外して上金具１４Ａを取り除けば、袋体１２を簡単かつ迅速に水路２の底部２ａから取り外すことができる。
【００５３】
さらに、袋体１２は、矩形状の袋体用シート２５に通気性を有する通気シート２６の一端２６ａを固定し、袋体用シート２５を二つ重ねで折り曲げ、通気シート２６の他端２６ｂを袋体用シート２５の内端部２５ａの方向に引っ張って、袋体１２となったときに、内部を上下方向に略均等で分割する窪み部１２ｂを形成するだけでよいから、製造工程が簡単でコスト安に製造できるようになる。
【００５４】
前記実施形態では、通気シート２６の一端２６ａを袋体用シート２５に固定する構造として、通気シート２６の一端２６ａと、二股状となるように補助シート２７とを、袋体用シート２５にそれぞれ接着等で固定したものである。
【００５５】
これに対して、図７〜図９に示すように、袋体用シート２５の幅方向に亘って内方に窪まされた窪み部１２ｂを予め形成しておき、窪み部１２ｂの内面側の片面に通気シート２６の一端２６ａを宛う。そして、幅方向に延在する一対の押さえ板２８ａ，２８ｂを窪み部１２ｂの内面側の他面と通気シート２６の一端２６ａとの宛って、ボルト・ナット２９で締結固定することもできる。
【００５６】
前記実施形態では、袋体１２の製造に際して、１枚の袋体用シート２５を二つ重ねで折り曲げたが、長さＬを１／２にカットした２枚の袋体用シート２５のカット端部同士を突き合わせ、通気シート２６の一端２６ａと補助シート２７とを、２枚の袋体用シート２５のカット端部に跨ってそれぞれ接着等で固定することもできる。
【００５７】
前記実施形態は、上下２段の多重袋１２（Ａ，Ｂ）の構造であったが、上下３段の多重袋１２の構造とすることもできる。
【符号の説明】
【００５８】
１      ダム湖等
２      水路
２ａ    底部
３      起伏ゲート
５      扉体
１２    袋体
１２ｂ  窪み部
１２ｃ  先端部
１４Ａ  上金具
１４Ｂ  下金具
１４ａ  凹部
１４ｂ  凸部
１５    ボルト
２６    通気シート（通気部材）
２６ａ  一端
２６ｂ  他端
２６ｃ  小孔
Ｕ      起立位置
Ｄ      倒伏位置
Ｏ      回動支点
【図１】
2012127092.tif 000003
【図２】
2012127092.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2012127092.tif 000009
【図８】
2012127092.tif 000010
【図９】
2012127092.tif 000011
【図１０】
2012127092.tif 000012
【図１１】
2012127092.tif 000013