(57)【要約】【課題】専用のブラケットを装備せずとも、車両のシート下部スペースに電装部品装着板を取り付けることができ、シート回りの構成部品の削減や車両の軽量化を図ることのできる電装部品装着板を提供すること。【解決手段】樹脂成形により所定の板状構造に形成されると共に、電装部品が組み付けられる部品装着部が形成され、車両のシート下部スペース３０に取り付けられる電装部品装着板１において、車両のシートに装備された電装部品である駆動用モータ５０と連結可能な樹脂製連結部２を備え、樹脂製連結部２と駆動用モータ５０との連結によって電装部品装着板１がシート下部スペース３０に固定される。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
樹脂成形により所定の板状構造に形成されると共に、電装部品が組み付けられる部品装着部が形成され、車両のシート下部スペースに取り付けられる電装部品装着板であって、
前記車両のシートに装備された電装部品と連結可能な樹脂製連結部を備え、前記樹脂製連結部と前記電装部品との連結によって前記シート下部スペースに固定されることを特徴とする電装部品装着板。
【請求項２】
前記電装部品は、前記シート下部スペースを当該シート下部スペースの一側から覗き込むと視認できる位置に存在し、
前記樹脂製連結部は、前記シート下部スペースの下方側からシート側に当該電装部品装着板を移動させることにより、前記電装部品に連結されることを特徴とする請求項１に記載の電装部品装着板。
【請求項３】
前記電装部品は、シートをスライド移動させる電動シートスライド機構の構成部品としてシート下面に固定された駆動用モータであり、
前記樹脂製連結部は、電装部品装着板に一体成形され、前記駆動用モータに押圧された際に当該駆動用モータの外周を把持する係止構造であることを特徴とする請求項２に記載の電装部品装着板。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、樹脂成形により所定の板状構造に形成されると共に電装部品が組み付けられる部品装着部が備えられ、車両のシート下部スペースに取り付けられる電装部品装着板に関する。
【背景技術】
【０００２】
図７及び図８は、従来の電装部品装着板１００を示したものである。
この電装部品装着板１００は、下記特許文献１に開示されたものである。この電装部品装着板１００は、樹脂成形により所定の板状構造に形成された樹脂成形体である。この電装部品装着板１００は、その片面である装着板上面１０１に、図８に示すように、部品装着部１１０が備えられる。
【０００３】
部品装着部１１０は、電装部品１２０が組み付けられる部位である。部品装着部１１０に組み付けられる電装部品１２０には、例えば、ワイヤハーネス１２１や、ワイヤハーネス１２１と接続される電子回路機器１２２などが該当する。
【０００４】
図示例の場合、部品装着部１１０として、ワイヤハーネス１２１を配索するハーネス配索部１１１と、電子回路機器１２２を配置する機器配置部１１２とを備えている。機器配置部１１２は、上方を開放した箱型構造で、開口部が着脱可能なカバー１１３により覆われる。
【０００５】
従来の電装部品装着板１００は、図７に示すように、部品装着部１１０が備えられた面を上に向けて、専用のブラケット１０５を介して、車両のシート下部スペース１３０に固定される。シート下部スペース１３０は、車両のシート骨格１４０の下方に確保される空間である。
【０００６】
専用のブラケット１０５は、金属製で、図８に示すように、電装部品装着板１００の前後に固定装備される。このブラケット１０５は、シートの幅方向に延在する棒状で、両端がシート下部に配置されるスライドレール１５０（図７参照）に係合することにより、スライドレール１５０に固定される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１０−３６６６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
特許文献１に開示された電装部品装着板１００は、専用のブラケット１０５を介してシート下部スペース１３０に固定されるが、ブラケット１０５が金属製で、車両の重量化を招くという問題があった。
【０００９】
また、特許文献１のように専用のブラケット１０５を使用する取付構造では、車種毎に相違するスライドレール１５０の間隔等に応じて、寸法の異なる多種のブラケット１０５を製造する必要があり、シート回りの構成部品の増大を招くという問題も生じた。
【００１０】
そこで、本発明の目的は、上記課題を解消することに係り、専用のブラケットを装備せずとも、車両のシート下部スペースに電装部品装着板を取り付けることができ、シート回りの構成部品の削減や車両の軽量化を図ることのできる電装部品装着板を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明の前述した目的は、下記の構成により達成される。
（１）樹脂成形により所定の板状構造に形成されると共に、電装部品が組み付けられる部品装着部が形成され、車両のシート下部スペースに取り付けられる電装部品装着板であって、
前記車両のシートに装備された電装部品と連結可能な樹脂製連結部を備え、前記樹脂製連結部と前記電装部品との連結によって前記シート下部スペースに固定されることを特徴とする電装部品装着板。
【００１２】
（２）前記電装部品は、前記シート下部スペースを当該シート下部スペースの一側から覗き込むと視認できる位置に存在し、
前記樹脂製連結部は、前記シート下部スペースの下方側からシート側に当該電装部品装着板を移動させることにより、前記電装部品に連結されることを特徴とする上記（１）に記載の電装部品装着板。
【００１３】
（３）前記電装部品は、シートをスライド移動させる電動シートスライド機構の構成部品としてシート下面に固定された駆動用モータであり、
前記樹脂製連結部は、前記駆動用モータに押圧された際に当該駆動用モータの外周を把持する係止構造であることを特徴とする上記（２）に記載の電装部品装着板。
【００１４】
上記（１）の構成によれば、電装部品装着板に装備された樹脂製連結部を、車両のシートに装備された電装部品と連結することによって、電装部品装着板をシート下部スペースに固定することができる。
【００１５】
即ち、重量の嵩む金属製のブラケットを装備せずに、車両のシート下部スペースに電装部品装着板を取り付けることができ、シート回りの構成部品の削減や車両の軽量化を図ることができる。
【００１６】
上記（２）の構成によれば、電装部品装着板を固定する電装部品は、シート下部スペースの一側から覗き込むことで、位置を確認することができる。そして、シート下部スペースの下方に挿入した電装部品装着板をシート側に移動させることで、視認した電装部品の位置に電装部品装着板上の樹脂製連結部の位置をあわせると、電装部品と樹脂製連結部とが連結状態になって、簡単に電装部品装着板を電装部品に固定することができる。
【００１７】
従って、シート下部スペースにおける電装部品装着板の固定作業を容易にすることができる。
【００１８】
上記（３）の構成によれば、電動シートスライド機構における駆動用モータは、通常、多車種に共通に装備される共用部品として取り扱われることが多く、共用部品としての駆動用モータを樹脂製連結部の連結相手に設定したことによって、例えば、車種の相異に拘わらず樹脂製連結部の寸法を共通化することができ、電装部品装着板の製造を容易にすることができる。
【００１９】
また、樹脂製連結部が電装部品装着板に一体成形されるため、部品の増加防止に適している。しかも、樹脂製連結部は、駆動用モータに押圧された際に当該駆動用モータの外周を把持する係止構造で、電装部品装着板の固定操作を簡便にすることができる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明による電装部品装着板によれば、電装部品装着板に装備された樹脂製連結部を、車両のシートに装備された電装部品と連結することによって、電装部品装着板をシート下部スペースに固定することができる。従って、重量の嵩む金属製のブラケットを装備せずに、車両のシート下部スペースに電装部品装着板を取り付けることができ、シート回りの構成部品の削減や車両の軽量化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明に係る電装部品装着板の一実施形態のシート下部スペースへの配置を示す斜視図である。
【図２】図１に示した電装部品装着板の拡大斜視図である。
【図３】図２に示した電装部品装着板のシート下部への固定操作を示す正面図である。
【図４】図２に示した電装部品装着板のシート下部への固定が完了した状態の正面図である。
【図５】一実施形態の電装部品装着板がシートのスライドに伴って移動する様子を示したもので、（ａ）はシートが車体の一側にスライド移動している状態における電装部品装着板の位置の説明図、（ｂ）はシートが車体の他側にスライド移動している状態における電装部品装着板の位置の説明図である。
【図６】電装部品装着板を専用のブラケットによりシート下部へ固定する比較例の説明図である。
【図７】従来の電装部品装着板の配置状態を示す斜視図である。
【図８】図７に示した電装部品装着板の拡大斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明に係る電装部品装着板の好適な実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。
【００２３】
図１〜図４は本発明に係る電装部品装着板の一実施形態を示したもので、図１は一実施形態の電装部品装着板のシート下部スペースへの配置を示す斜視図、図２は図１に示した電装部品装着板の拡大斜視図、図３は図２に示した電装部品装着板のシート下部への固定操作を示す正面図、図４は図２に示した電装部品装着板のシート下部への固定が完了した状態の正面図である。
【００２４】
この一実施形態の電装部品装着板１は、樹脂成形により所定の板状構造に形成される。また、電装部品装着板１は、電装部品２０が組み付けられる部品装着部１０が形成されていて、車両のシート下部スペース３０に取り付けられる。
【００２５】
シート下部スペース３０は、図１に示したように、車両のシート（不図示）の骨格構造物であるシート骨格４０の下方に確保される空間である。
【００２６】
電装部品２０としては、図２に示す複数のワイヤハーネス２１や、ワイヤハーネス２１と接続される回路基板などの電子回路機器などが該当する。ワイヤハーネス２１は、例えば、車両に標準装備のワイヤハーネスで、電装部品装着板１をシート下部スペース３０に取り付ける前に部品装着部１０に組み付けられる。
【００２７】
本実施形態において、部品装着部１０は、電装部品２０が組み付けられる電装部品装着板１上の部位である。
【００２８】
本実施形態の電装部品装着板１は、図３に示すように、樹脂製連結部２を備えている。樹脂製連結部２は、車両のシートに固定装備された電装部品である駆動用モータ５０と連結可能な機構である。
【００２９】
電装部品装着板１は、樹脂製連結部２と駆動用モータ５０との連結によって、シート下部スペース３０に固定される。
【００３０】
駆動用モータ５０は、シートをスライド移動させる電動シートスライド機構６０の構成部品としてシート下面側に固定装備されたモータである。電動シートスライド機構６０は、左右一対のロアレール６１と、左右一対のアッパーレール６２と、上記駆動用モータ５０と、を備える。
【００３１】
左右一対のロアレール６１は、シートの幅方向に離間して配置される。それぞれのロアレール６１は、車両の前後方向に延在するように、車両の床部に固定されている。
【００３２】
左右一対のアッパーレール６２は、シート骨格４０の両側部の下端に固定装備されており、左右一対のロアレール６１に摺動可能に嵌合する。アッパーレール６２が摺動可能にロアレール６１に嵌合していることにより、シートは前後方向にスライド可能になる。
【００３３】
左右一対のアッパーレール６２は、シート幅方向に延在する連結ビーム６３により連結されていて、一体となって左右一対のロアレール６１上を移動可能である。
【００３４】
駆動用モータ５０は、連結ビーム６３に固定されている。駆動用モータ５０は、回転駆動させると、不図示の動力伝達機構を介して、アッパーレール６２をロアレール６１に対して車体前後方向に相対移動させる。即ち、駆動用モータ５０は、シートを車体前後方向にスライド移動させる。
【００３５】
駆動用モータ５０は、図３に示すように、左右一対のロアレール６１間の隙間空間Ｓ１内の位置に存在している。この隙間空間Ｓ１内における駆動用モータ５０の位置は、言い換えれば、シート下部スペース３０を当該シート下部スペース３０の一側（車両の前後方向の一側で、例えば、図１に矢印Ｙ１で示す側）から覗き込むと視認できる位置である。
【００３６】
本実施形態の樹脂製連結部２は、図３に示すように、電装部品装着板１に一体成形されている。樹脂製連結部２は、電装部品装着板１に一体成形された一対の挟持片２ａ，２ｂを備えている。一対の挟持片２ａ，２ｂは、駆動用モータ５０に押圧された際に、図４に示すように当該駆動用モータ５０の外周を挟持することにより駆動用モータ５０の外周を把持する係止構造である。
【００３７】
樹脂製連結部２は、図３に矢印Ｘ１で示すようにシート下部スペース３０の下方側からシート側に当該電装部品装着板１を移動させることにより、図４に示すように駆動用モータ５０に連結される。
【００３８】
樹脂製連結部２と駆動用モータ５０との連結により、駆動用モータ５０に固定された電装部品装着板１は、図５（ａ），（ｂ）に示すように、アッパーレール６２のスライド動作時には、アッパーレール６２と一体に車体前後方向にスライド移動する。
【００３９】
以上に説明した一実施形態の電装部品装着板１では、電装部品装着板１に装備された樹脂製連結部２を、車両のシートに装備された駆動用モータ５０と連結することによって、電装部品装着板１をシート下部スペース３０に固定することができる。
【００４０】
即ち、重量の嵩む金属製のブラケットを装備せずに、車両のシート下部スペース３０に電装部品装着板１を取り付けることができ、シート回りの構成部品の削減や車両の軽量化を図ることができる。
【００４１】
図６は、上記実施形態に対する比較例として、電装部品装着板１Ａとは別体の一対の金属製のブラケット７１により、シート下部スペース３０に電装部品装着板１Ａを固定する構造を示したものである。
【００４２】
図６の例では、一対の金属製のブラケット７１は、適宜締結手段（例えば、ねじ止め）により、左右一対のアッパーレール６２にそれぞれ固定されている。図６の例では、電装部品装着板１は両側縁を、対向する一対の金属製のブラケット７１に締結することで、アッパーレール６２に固定された状態になる。
【００４３】
図６に示した電装部品装着板１Ａの取付構造では、一対の金属製のブラケット７１を装備することによって、重量化が発生すると共に、シート回りの構成部品数が増加してしまう。更に、それぞれの金属製のブラケット７１をアッパーレール６２に取り付ける作業工程が必要となり、装着板上面１ａの取り付け作業性も低下する。
【００４４】
また、以上に説明した一実施形態の電装部品装着板１では、電装部品装着板１を固定する駆動用モータ５０は、シート下部スペース３０の一側から覗き込むことで、位置を確認することができる。そして、シート下部スペース３０の下方に挿入した電装部品装着板１をシート側に移動させることで、視認した駆動用モータ５０の位置に電装部品装着板１上の樹脂製連結部２の位置をあわせると、駆動用モータ５０と樹脂製連結部２とが連結状態になって、簡単に電装部品装着板１を駆動用モータ５０に固定することができる。
【００４５】
従って、シート下部スペース３０における電装部品装着板１の固定作業を容易にすることができる。
【００４６】
また、以上に説明した一実施形態において、電動シートスライド機構６０における駆動用モータ５０は、通常、多車種に共通に装備される共用部品として取り扱われることが多く、共用部品としての駆動用モータ５０を樹脂製連結部２に設定したことによって、例えば、車種の相異に拘わらず樹脂製連結部２の寸法を共通化することができ、電装部品装着板１の製造を容易にすることができる。
【００４７】
また、樹脂製連結部２が電装部品装着板１に一体成形されるため、部品の増加防止に適している。しかも、樹脂製連結部２は、駆動用モータ５０に押圧された際に当該駆動用モータ５０の外周を把持する係止構造で、電装部品装着板１の固定操作を簡便にすることができる。
【００４８】
なお、本発明の電装部品装着板１は、前述した各実施形態に限定されるものでなく、適宜な変形、改良等が可能である。
【００４９】
例えば、電装部品装着板上の樹脂製連結部を連結する電装部品は、上記一実施形態に示した電動シートスライド機構における駆動用モータに限定しない。シート骨格４０等に装備されるその他の電装部品であっても良い。
【符号の説明】
【００５０】
１  電装部品装着板
２  樹脂製連結部
２０  電装部品
２１  ワイヤハーネス
３０  シート下部スペース
４０  シート骨格
５０  駆動用モータ（電装部品）
６０  電動シートスライド機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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