(57)【要約】【課題】メーカ標準仕様のギヤ減速機構が一体的に組み込まれた平行軸フランジ取付形ギヤドモータの欠点を補いながらこれを利用し準備費を必要としないでしかも製造コストの低い小型チョッパの伝動装置を提供する。【解決手段】駆動機構の出力軸４１とスクリュ３とを、インラインに結合するカップリング５と、  カップリング５が受けるスクリュ３による圧送反力を、カップリング５の後端面に当接して受け止めるスラストベアリング６を保持し、後面には前記駆動機構が駆動機構に形成された取付面とインロによって中心孔と出力軸４１との軸心を合わせてボルト締めされ、反駆動機構側にはシリンダ２を着脱可能に支持する固定手段を具備する連結具８と、連結具８が固着される縦壁１０１からＬ字状に延設されて底枠を形成する機枠１０とからなり、駆動機構が、ギヤ減速機構が一体的に組み込まれたメーカ標準仕様の平行軸フランジ取付形ギヤドモータ４とされる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動機構の出力軸とスクリュとを、両端に開口された契合孔にそれぞれ契合させてインラインに結合するカップリングと、
該カップリングが中心孔に挿通され、且つ、カップリングの前端面がスクリュの始端部に形成された鍔に当接して受けるスクリュによる圧送反力を、カップリングの後端面に当接して受け止めるスラストベアリングを保持し、後面には前記駆動機構が駆動機構に形成された取付面とインロによって中心孔と出力軸との軸心を合わせてボルト締めされ、反駆動機構側には前記シリンダを着脱可能に支持する固定手段を具備する連結具と、
該連結具が固着される縦壁からＬ字状に延設されて底枠を形成する機枠とからなり、
前記駆動機構が、ギヤ減速機構が一体的に組み込まれたメーカ標準仕様の平行軸フランジ取付形ギヤドモータとされた小型チョッパの伝動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】この発明は、食肉をミンチに加工する小型チョッパにおけるモータを使用した伝動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】特許文献１には、挽肉機におけるスクリュの伝動装置として、モータの出力軸からベルト伝動されたギヤ減速装置からの出力軸にスクリュが連結された伝動装置が開示されている。【０００３】また、特許文献２には、モータケースの前面に歯車伝動機構収納ケースを一体にネジ止めし、減速歯車支持軸端に穿孔された嵌合部にスクリュを密嵌入させる伝動装置が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開昭６２−３９８４３号公報
【特許文献２】実公昭４０−２０９４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】上記いずれの特許文献においても、減速装置が専用に準備されており生産準備費を必要とするが生産規模が限られるので製造コストの抑制が困難であるなどの問題があった。特に小型チョッパにおいてより広く普及を図るためには製品価格を下げることは至上の命題とされている。
本発明は、広く普及しているメーカ標準仕様のギヤ減速機構が一体的に組み込まれた平行軸フランジ取付形ギヤドモータの欠点を補いながらこれを利用し準備費を必要としないでしかも製造コストの低い小型チョッパの伝動装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】上記の目的を解決するために、本発明に係る小型チョッパの伝動装置は、駆動機構の出力軸とスクリュとを、両端に開口された契合孔にそれぞれ契合させてインラインに結合するカップリングと、
該カップリングが中心孔に挿通され、且つ、カップリングの前端面がスクリュの始端部に形成された鍔に当接して受けるスクリュによる圧送反力を、カップリングの後端面に当接して受け止めるスラストベアリングを保持し、後面には前記駆動機構が駆動機構に形成された取付面とインロによって中心孔と出力軸との軸心を合わせてボルト締めされ、反駆動機構側には前記シリンダを着脱可能に支持する固定手段を具備する連結具と、
該連結具が固着される縦壁からＬ字状に延設されて底枠を形成する機枠とからなり、
前記駆動機構が、ギヤ減速機構が一体的に組み込まれたメーカ標準仕様の平行軸フランジ取付形ギヤドモータとされている。
【発明の効果】
【０００７】本発明における小型チョッパの伝動装置は、汎用性の高い、ギヤ減速機構が一体的に組み込まれたメーカ標準仕様の平行軸フランジ取付形ギヤドモータが利用できるので、構成が簡単になる上、準備費を必要とせずしかもモータが量販品であるからいつでも安価に購入できるので製造コストの低減が図れる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】小型チョッパの伝動装置を示す一部断面側面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】この発明を実施するための形態について説明する。図１は本発明の伝動装置を実施した小型チョッパの一部断面側面図である。
【００１０】本発明における小型チョッパは、ホッパ１の底部に連通して食肉を受入れるシリンダ２と、シリンダ２内に横置されたスクリュ３と、スクリュ３で食肉を圧送し、先端部に設けられた図示しないナイフと固定された多孔プレートとによってミンチに加工する周知の構成であって、作業終了後の洗浄に際してスクリュ３は軸端が駆動部分から前方に抜き出し可能とされ、シリンダ２も支持部が適宜な固定装置１５によって着脱自在に構成されている。
【００１１】スクリュ３を回転駆動する駆動機構としては、従来からモータが用いられているがモータは減速機構を具備しない汎用モータと呼ばれる単体が多く、減速機構は専用に造られていた。
本発明は、駆動機構に汎用性の高い、ギヤ減速機構が一体的に組み込まれたメーカ標準仕様のギヤドモータを利用できるようにしたものであって、その構成は、このギヤドモータ４の出力軸４１およびスクリュ３との契合孔をそれぞれ両端に開口して出力軸４１とスクリュ３とをインラインに結合するカップリング５と、中心孔に挿通されるカップリング５の前端面（モータ４側の端面）がスクリュ３の始端部（スクリュの圧送始端部）に形成された鍔に当接して受けるスクリュ３による圧送反力を、カップリング５の後端面（モータ側端面）に当接して受け止めるスラストベアリング６を保持し、後面（モータ側）には駆動機構である前記モータ４が、モータ４のフランジに形成された取付面と後面の接合面に形成されたインロによって軸心を合わせてボルト７によって締め付けられ、反モータ側にはシリンダ２の支持端部を挿入し着脱可能に支持する固定装置４を具備する連結具８と、この連結具８がボルト９で固着される縦壁１０１からＬ字状に延設されて底枠を形成する機枠１０から構成されている。
尚、本例における連結具８は、製作上の理由から図１に示すように内外に２分割されたものを一体的にねじ止めされた構成としているが一体構成であっても良い。
【００１２】本発明に実施される前記のモータ４は、各メーカから標準仕様として量販されているものから選定される。従って徹底した品質管理のもとに安定した高品質なモータが量産効果による低価格で供給されている。
本発明において最適なモータとして選定されたのは、ギヤ減速機構が一体的に込み込まれた平行軸フランジ取付形ギヤドモータと呼ばれるもので、例えば住友重機械工業株式会社製ＣＮＶＭ型のサイクロ（登録商標）減速機と呼ばれる内接式遊星歯車機構が内蔵されたギヤモータ（同社の呼び方であってギヤドモータのこと）である。
このギヤモータは、モータ軸と出力軸がインラインに配置されているのでコンパクトな機体構成とするには有利である。
このモータの細部仕様の選定に際して所望するチョッパ部の処理能力に近いモータ容量と減速比から決定するが、これらは標準仕様であるから選定したモータ仕様に合致するようにチョッパ部の諸元例えばスクリュのピッチなどを調整する。
さらに、この種ギヤドモータの構成上の弱点として出力軸に対するスラスト荷重の許容量に限界があり、本発明においてはスクリュが食肉を圧送する際に発生する反力が大きいのでこのスラスト荷重を出力軸が受けないように、しかも構成を簡単にするために出力軸とスクリュとをインラインに直結するための工夫が必要とされる。
【００１３】そこで本発明では、ギヤドモータ４の出力軸４１とスクリュ３の軸端とをカップリン５で連結する。このカップリング５は、両端に契合孔を開口した筒体であって、一方の契合孔にギヤドモータの出力軸４１がキーを介在させて嵌合されて中間の仕切り壁の中心に開けられた孔を通して皿ネジで出力軸４１に取り付けられる。反対側の契合孔は内周が多角形に成形され、外形が同様の多角形に成形されたスクリュ３の軸端に緩く嵌合されて、出力軸４１とスクリュ３とはインラインに結合され動力が伝達される構成である。
【００１４】このカップリング５が挿通される中心孔と、後面にモータ４のフランジ面との接合面を有する連結具８には、この接合面に形成されたインロにモータ４のフランジ面から突設したインロが嵌め込まれて軸心が合わせされ、ボルト７でモータ４が固着される。
連結具８のモータ４が固着された反対側には、シリンダ２の支持部が挿入されて適宜な固定装置１５で着脱可能なように支持孔が開けられている。
【００１５】カップリング５は、カップリング５の前端面がスクリュ３の始端部に形成された鍔に当接してスクリュ３の圧送反力により発生するスラスト荷重を受けるが、カップリング５の反対側の端面（後端面）に当接するスラストベアリング６が連結具８に取り付けられていて、スクリュ３の食肉圧送時の反力（圧送反力）がモータ４の出力軸４１にまで及ばないようになっている。
従って、出力軸４１およびスクリュ３のカップリング５との契合部においては、スラスト荷重は全く作用せずまた、ベルト掛け伝動のような横引き荷重（曲げ荷重）もない単なる回転のみを伝えればよい構成となる。
このことによってスラスト荷重や横引き荷重に対して限界がある標準仕様のギヤドモータの使用を可能としている。
【００１６】尚、スラストベアリング６のスクリュ３側にはオイルシール１２が嵌着されてシリンダ２から滲み出る肉汁のスラストベアリング６やギヤドモータ４への流入を阻止する。
このオイルシール１２で止められた肉汁は連結具８に開けられた逃がし孔１３から機外に排出される。
【００１７】このように出力軸４１からカップリング５、そしてスクリュ３がインラインに結合されているので構成が簡潔であり、チョッパ部の反対位置にモータが延設されるのでバランスがよく、しかも機体の高さおよび幅寸法が小さくなりコンパクトにまとめることができる。
【００１８】連結具８は機枠１０を構成する縦壁１０１にボルト締めされ、この縦壁１０１からＬ字状に底枠１０２が延設されるが、実施例においては比較的厚板からなる縦壁１０１の下部からアングル材を組み合わせて延設し底枠１０２として機枠１０が構成されている。この底枠１０２から適宜据置用脚１４が突設され作業卓上に安定して据え置かれる。
【００１９】機枠１０には、ギヤドモータ４を覆うカバー１１が取り付けられる。カバー１１の一部にはモータ４の冷却風の逃がし口として適宜換気孔を開口する。
このカバー１１は、図１に示すようにトンネル状とし前縁を縦壁１０１に全周溶着して後端を開閉可能なカバーとして、この後縁の開口部からモータ４、連結具８の締付用のボルト７，９の締付けを行うようにすると機密性が良くなり作業中に肉汁のカバー内部への浸み込みがなく、また、取り付け用ねじの頭部が表面に出ないので清掃が行い易くなる。
【符号の説明】
【００２０】２．シリンダ
３．スクリュ
４．ギヤドモータ
５．カップリング
６．スラストベアリング
８．連結具
１０．機枠
１０１．縦壁
【図１】
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