(57)【要約】【課題】ピニオンギアの刷り割り断面部（非円形断面部）の強度を十分に確保しつつピニオンギアの軽量化を図ることができると同時に、ドライブギアとピニオンギアとの歯面の消耗を抑えることができる魚釣用スピニングリールを提供する。【解決手段】本発明の魚釣用スピニングリールのピニオンギア８は、非円形断面部８ｃと歯部８ａとの間に、非円形断面部８ｃの断面積よりも小さい断面積を有し且つ非円形断面部８ｃの断面２次極モーメントよりも小さい断面２次極モーメントを有する領域Ｌを含む。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
リール本体に設けられたハンドルの回転に伴ってその回転力がハンドル軸に設けられたドライブギアからピニオンギアを介してロータへ伝達されることによりスプールに釣糸が巻回され、前記ピニオンギアが、前記ハンドル軸側に前記ドライブギアの歯と噛み合う歯部を有するとともに、その反対側である前記スプール側に前記ロータと回り止め嵌合するための非円形断面部を有する魚釣用スピニングリールにおいて、
前記ピニオンギアは、前記非円形断面部と前記歯部との間に、前記非円形断面部の断面積よりも小さい断面積を有し且つ前記非円形断面部の断面２次極モーメントよりも小さい断面２次極モーメントを有する領域を含むことを特徴とする魚釣用スピニングリール。
【請求項２】
前記非円形断面部の断面２次極モーメントをＩｐ１とし、前記領域の断面２次極モーメントをＩｐ２とすると、
Ｉｐ２＝Ｉｐ１×０．２〜０．７
であることを特徴とする請求項１に記載の魚釣用スピニングリール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハンドルの回転をドライブギアからロータへ伝達するピニオンギアに特徴を有する魚釣用スピニングリールに関する。
【背景技術】
【０００２】
魚釣用スピニングリールでは、ハンドルの回転に伴ってその回転力がハンドル軸に設けられたドライブギアからピニオンギアを介してロータへ伝達されるようになっている。ピニオンギアは、例えば特許文献１に開示されるように、ハンドル軸側にドライブギアの歯部と噛み合う歯部を有するとともに、その反対側であるスプール側にロータを回り止め嵌合するための刷り割り断面部（非円形断面の回り止め部）を有する。また、ピニオンギアの先端（スプール側の端部）の外周面には、ロータの抜け止め用ナットが取り付けられるように雄ネジが形成されている。更に、前記刷り割り断面部は、ロータの逆回転を防止する一方向クラッチの内輪と回り止め嵌合するために、ピニオンギアの長手方向の中間域に至るまで連続して形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−２６２７３３号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、ロータおよび一方向クラッチの内輪と回り止め嵌合するピニオンギアの前記刷り割り断面部は、（ハンドルが巻けないほどの）大きなトルクに対しても回り止めできるように十分な強度を有している必要があり、そのため、十分な刷り割り幅を必要とする。また、同時に、ピニオンギアの刷り割り断面部は、スプール軸を挿通させるために所定の内径（内孔）も必要とする。ここで、ピニオンギアの外径および内径（したがって、刷り割り断面部の内径）を従来通りに維持したまま刷り割り断面部の刷り割り幅だけを大きくしようとすると、刷り割り断面部で肉厚不足（強度不足）を起こしてしまう結果となる。そのため、結局、所定の内径を確保しつつ十分な強度を得るためには、刷り割り断面部の外径を太くせざるを得なくなり、その結果、ピニオンギアが重量化してしまうという問題が生じる。
【０００５】
しかしながら、その一方で、刷り割り断面部以外のピニオンギアの部位、とりわけ、ピニオンギアを回転自在に軸支するための軸受近傍のピニオンギアの部位の強度（捩じり強度、捩じり剛性など）は、従来から実際に必要な強度以上に過剰に設定されている。そのため、刷り割り断面部にかかる負荷は、ピニオンギアの途中の部位（力伝達経路）で何ら吸収されることなくそのまま直接にハンドル軸側の歯部（ドライブギアの歯部と噛み合う歯部）へと伝えられ、これらの歯部を大きく傷めてしまう。これは、特に、一方向クラッチが効かない状態で大きな衝撃負荷を受ける際に深刻である。すなわち、例えばジギングという釣種においては、ジグという重いルアーを海底から竿のシャクリ動作によって高速で巻き上げるが、このルアーに大型の魚が食い付くと、その瞬間に急激なブレーキがピニオンギアにかかる。ブレーキがかかってもロータが逆回転し始めるまでは、一方向クラッチで負荷を受けることができないため、ブレーキを伴う大きな衝撃負荷が一方向クラッチを介することなく直接に前記歯部にかかり、したがって、歯部が深刻な損傷を受ける場合がある。
【０００６】
本発明は、前記事情に着目してなされたものであり、その目的とするところは、ピニオンギアの刷り割り断面部（非円形断面部）の強度を十分に確保しつつピニオンギアの軽量化を図ることができると同時に、ドライブギアとピニオンギアとの歯面の消耗を抑えることができる魚釣用スピニングリールを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、リール本体に設けられたハンドルの回転に伴ってその回転力がハンドル軸に設けられたドライブギアからピニオンギアを介してロータへ伝達されることによりスプールに釣糸が巻回され、前記ピニオンギアが、前記ハンドル軸側に前記ドライブギアの歯と噛み合う歯部を有するとともに、その反対側である前記スプール側に前記ロータと回り止め嵌合するための非円形断面部を有する魚釣用スピニングリールにおいて、前記ピニオンギアは、前記非円形断面部と前記歯部との間に、前記非円形断面部の断面積よりも小さい断面積を有し且つ前記非円形断面部の断面２次極モーメントよりも小さい断面２次極モーメントを有する領域を含むことを特徴とする。
【０００８】
この請求項１に記載の発明によれば、ロータと回り止め嵌合するためのピニオンギアの非円形断面部の部位ではなく、ピニオンギアの非円形断面部と歯部との間の部位に、非円形断面部の断面積よりも小さい断面積を有する領域が設けられるため、非円形断面部の強度を損なうことなく（非円形断面部の強度を十分に確保しつつ）ピニオンギアの軽量化を図ることができる。また、前記領域は、非円形断面部の断面２次極モーメントよりも小さい断面２次極モーメントを有するため、非円形断面部に比べて捩じり剛性が小さく、したがって、非円形断面部にかかる衝撃負荷の少なくとも一部を前記領域での微視的な捩れ変形によって吸収することができ、前記衝撃負荷をそのまま直接にハンドル軸側の歯部（ドライブギアの歯と噛み合う歯部）へと伝えないで済む。そのため、前記歯部（およびドライブギアの歯）の消耗を抑えることができる。これは、特に、スピニングリールに一般に設けられる逆転防止機構としての一方向クラッチが効かない状態で大きな衝撃負荷を受ける際に有益である。すなわち、例えばジギングという釣種においては、ジグという重いルアーを海底から竿のシャクリ動作によって高速で巻き上げるが、このルアーに大型の魚が食い付くと、その瞬間に急激なブレーキがピニオンギアにかかる。ブレーキがかかってもロータが逆回転し始めるまでは、一方向クラッチで負荷を受けることができないため、ブレーキを伴う大きな衝撃負荷が一方向クラッチを介することなく直接に前記歯部にかかり、したがって、歯部が深刻な損傷を受ける場合がある。しかしながら、上記構成の本発明によれば、前記領域によって大きな衝撃負荷を吸収できるため、歯部の損傷を防止でき、長期にわたってロータの良好な回転性能を確保できる。
【０００９】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記非円形断面部の断面２次極モーメントをＩｐ１とし、前記領域の断面２次極モーメントをＩｐ２とすると、Ｉｐ２＝Ｉｐ１×０．２〜０．７であることを特徴とする。
【００１０】
この請求項２に記載の発明によれば、請求項１に記載の発明と同様の作用効果が得られるとともに、前記領域の適度な捩じれ変形により耐衝撃効果と釣糸巻取り時の良好な感度とを得ることができる。この場合、Ｉｐ２がＩｐ１の０．２倍未満であると、ピニオンギアの前記領域での捩じれ変形が大きくなり過ぎて、糸巻取り時の感度が低下し過ぎてしまい、一方、Ｉｐ２がＩｐ１の０．７倍を超えると、軽量化と耐衝撃効果とのバランスが悪くなる。なお、前記領域の断面２次極モーメントは前記領域の断面形状に依存するため、Ｉｐ２＝Ｉｐ１×０．２〜０．７なる関係は、前記領域の断面形状を様々に変えることにより実現できる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の魚釣用スピニングリールによれば、ピニオンギアの刷り割り断面部（非円形断面部）の強度を十分に確保しつつピニオンギアの軽量化を図ることができると同時に、ドライブギアとピニオンギアとの歯面の消耗を抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る魚釣用スピニングリールの一部断面を伴う側面図である。
【図２】図１の魚釣用スピニングリールの要部拡大断面図である。
【図３】（ａ）は図２のＡ−Ａ線に沿う断面図、（ｂ）は図２のＢ−Ｂ線に沿う断面図、（ｃ）は図２のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。
【図４】図１の魚釣用スピニングリールのピニオンギアの側面図である。
【図５】（ａ）は図４のピニオンギアの側断面図、（ｂ）は（ａ）のＤ−Ｄ線に沿う断面図、（ｃ）は（ａ）のＥ−Ｅ線に沿う断面図、（ｄ）は（ａ）のＦ−Ｆ線に沿う断面図である。
【図６】本発明の第２の実施形態に係る魚釣用スピニングリールの要部拡大断面図である。
【図７】（ａ）は図６のＧ−Ｇ線に沿う断面図、（ｂ）は図６のＨ−Ｈ線に沿う断面図、（ｃ）は図６のＩ−Ｉ線に沿う断面図である。
【図８】図６の魚釣用スピニングリールのピニオンギアの側面図である。
【図９】（ａ）は図８のピニオンギアの側断面図、（ｂ）は（ａ）のＪ−Ｊ線に沿う断面図、（ｃ）は（ａ）のＫ−Ｋ線に沿う断面図、（ｄ）は（ａ）のＬ−Ｌ線に沿う断面図である。
【図１０】本発明の第３の実施形態に係る魚釣用スピニングリールの要部拡大断面図である。
【図１１】（ａ）は図１０のＭ−Ｍ線に沿う断面図、（ｂ）は図１０のＮ−Ｎ線に沿う断面図、（ｃ）は図１０のＯ−Ｏ線に沿う断面図である。
【図１２】図１０の魚釣用スピニングリールのピニオンギアの側面図である。
【図１３】（ａ）は図１２のピニオンギアの側断面図、（ｂ）は（ａ）のＰ−Ｐ線に沿う断面図、（ｃ）は（ａ）のＱ−Ｑ線に沿う断面図、（ｄ）は（ａ）のＲ−Ｒ線に沿う断面図である。
【図１４】本発明の第４の実施形態に係る魚釣用スピニングリールの要部拡大断面図である。
【図１５】（ａ）は図１４のＳ−Ｓ線に沿う断面図、（ｂ）は図１４のＴ−Ｔ線に沿う断面図、（ｃ）は図１４のＵ−Ｕ線に沿う断面図である。
【図１６】図１４の魚釣用スピニングリールのピニオンギアの側面図である。
【図１７】（ａ）は図１６のピニオンギアの側断面図、（ｂ）は（ａ）のＶ−Ｖ線に沿う断面図、（ｃ）は（ａ）のＷ−Ｗ線に沿う断面図、（ｄ）は（ａ）のＸ−Ｘ線に沿う断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、添付図面を参照して、本発明に係る魚釣用スピニングリールの実施形態について具体的に説明する。
【００１４】
図１〜図５は本発明の第１の実施形態に係る魚釣用スピニングリールを示している。図１に示されるように、本実施形態に係るスピニングリールのリール本体１（例えば金属から形成される）には、釣竿に装着されるリール脚２が一体形成されており、その前方には、回転可能に支持されたロータ３と、ロータ３の回転運動と同期して前後動可能に支持されたスプール４とが配設されている。
【００１５】
ロータ３は、スプール４の周囲を回転する一対（図１には一方だけが図示されている）の腕部３ａを備えており、各腕部３ａの夫々の前端部には、ベール３ｂの基端部を取り付けたベール支持部材３ｃが釣糸巻取り位置と釣糸放出位置との間で回動自在に支持されている。なお、ベール３ｂの一方の基端部は、ベール支持部材３ｃに一体的に設けられた釣糸案内部３ｄに取り付けられている。
【００１６】
リール本体１内には、ハンドル軸５が回転可能に支持されており、その突出端部には、ハンドル６が取り付けられている。また、ハンドル軸５には、巻き取り駆動機構が係合しており、この巻き取り駆動機構は、ハンドル軸５に一体回転可能に装着された駆動ギア（ドライブギア）７と、この駆動ギア７に噛合するピニオン歯部８ａを有する共にハンドル軸５と直交する方向に延出し且つ内部に軸方向に延在する空洞部が形成された回転駆動軸としてのピニオンギア（以下、単にピニオンという）８とを備えている。
【００１７】
図２に明確に示されるように、ピニオン８は、ピニオン歯部８ａの前側と後側とがそれぞれ、対応する軸受９，９’により、リール本体１内に回転可能に支持されている。また、ピニオン８は、スプール４側に向けて延出しており、その先端部において、ロータ３が取り付けられている。
【００１８】
また、ピニオン歯部８ａの前側に配置した軸受９の前方側のピニオン８上には、転がり式一方向クラッチ１０が取り付けられ（配置され）ており、後述するように切り換え部材を操作することで一方向クラッチ１０を作動させ、ハンドル６（ロータ３）の釣糸繰出し方向の逆回転を防止する公知の逆転防止機構（ストッパ）を構成するようになっている。
【００１９】
また、ピニオン８の先端（スプール側の端部）の外周面には、ロータ３の抜け止め用ナット９８が取り付けられるように雄ネジ８ｂが形成されている。また、ピニオン８の内部に形成された空洞部（貫通孔）８ｅ（図５参照）には、ハンドル軸５と直交する方向に延出し、先端側にスプール４を装着したスプール軸１２が軸方向に移動可能に挿通されている。また、ピニオン８には、スプール４（スプール軸１２）を前後往復動させるための公知のスプール往復動装置１３が係合している。
【００２０】
このような構成を有する魚釣用スピニングリールにおいて、ハンドル６により巻き取り操作を行うと、ロータ３が巻き取り駆動機構を介して回転駆動される共に、スプール４がスプール往復動装置１３を介して前後往復動されるので、釣糸は、前記釣糸案内部を介してスプール４の巻回胴部４ａに均等に巻回されるようになる。
【００２１】
また、本実施形態において、転がり式一方向クラッチ１０は、図２に明確に示されるように、ピニオン８に対して回り止め嵌合された内輪２１と、内輪２１の外側に配される保持器２７と、保持器２７の外側に配された外輪２５とを有している。
【００２２】
外輪２５の内周面には、保持器２７によって保持された複数の転動部材（コロ）２８がフリーに回転できるフリー回転領域と、複数の転動部材の回転を阻止する楔領域とが形成されている。そして、このような一方向クラッチ１０では、転動部材２８を保持する保持器２７に取り付けられた別体の切り換えレバー９２をリール本体１に支持した切り換え部材９３の作動部９４に係合せしめ、切り換え部材９３を回転操作することにより保持器２７を回転させて、一方向クラッチ１０の動作状態を、楔作用する作動状態と楔作用しない非作動状態とに切り換え可能となっている。
【００２３】
また、本実施形態において、ピニオン８は、図２〜図５に明確に示されるように、ハンドル軸５側に駆動ギア７の歯と噛み合う前述した歯部８ａを有するとともに、その反対側であるスプール４側にロータ３と回り止め嵌合するための非円形断面部８ｃ（円形断面の両側を平面状に切り取って成る断面・・・図３の（ａ）および（ｂ）参照）を有する。非円形断面部８ｃは、一方向クラッチ１０の内輪２１とも回り止め嵌合するために、ロータ３との嵌合部から内輪２１のスプール４側端部付近まで軸方向に延在して形成されており（図３の（ａ）および（ｂ）参照）、それよりもハンドル軸５側のピニオン８の部位は歯部８ａに至るまで円形断面部８ｄとなっている（図３の（ｃ）参照）。
【００２４】
また、本実施形態において、ピニオン８は、その非円形断面部８ｃと歯部８ａとの間（すなわち、円形断面部８ｄの部位）に、非円形断面部８ｃの断面積よりも小さい断面積を有し且つ非円形断面部８ｃの断面２次極モーメントよりも小さい断面２次極モーメントを有する領域Ｌを含んでいる。特に、本実施形態において、領域Ｌは、図４および図５に明確に示されるように、非円形断面部８ｃと歯部８ａとの間のピニオン８の外周面を全周にわたって切り欠いて成る環状溝９１によって形成されている。つまり、領域Ｌは、環状溝９１が形成されているピニオン８の軸方向延在部位として規定される。具体的には、非円形断面部８ｃの断面積は２０．３（ｍｍ２）に設定され、前記領域Ｌの断面積は７．４（ｍｍ２）に設定されている。
【００２５】
以上説明したように、本実施形態によれば、ロータ３と回り止め嵌合するためのピニオン８の非円形断面部８ｃの部位ではなく、ピニオン８の非円形断面部８ｃと歯部８ａとの間の部位（円形断面部８ｄの部位）に、非円形断面部８ｃの断面積よりも小さい断面積を有する領域Ｌが設けられるため、非円形断面部８ｃの強度を損なうことなく（非円形断面部８ｃの強度を十分に確保しつつ）ピニオン８の軽量化を図ることができる。また、領域Ｌは、非円形断面部８ｃの断面２次極モーメントよりも小さい断面２次極モーメントを有するため、非円形断面部８ｃに比べて捩じり剛性が小さく、したがって、非円形断面部８ｃにかかる衝撃負荷の少なくとも一部を領域Ｌでの微視的な捩れ変形によって吸収することができ、前記衝撃負荷をそのまま直接にハンドル軸側の歯部８ａ（駆動ギア７の歯と噛み合う歯部）へと伝えないで済む。そのため、歯部８ａ（および駆動ギア７の歯）の消耗を抑えることができる。これは、特に、一方向クラッチ１０が効かない状態で大きな衝撃負荷を受ける際に有益である。すなわち、例えばジギングという釣種においては、ジグという重いルアーを海底から竿のシャクリ動作によって高速で巻き上げるが、このルアーに大型の魚が食い付くと、その瞬間に急激なブレーキがピニオン８にかかる。ブレーキがかかってもロータ３が逆回転し始めるまでは、一方向クラッチ１０で負荷を受けることができないため、ブレーキを伴う大きな衝撃負荷が一方向クラッチ１０を介することなく直接に歯部８ａにかかり、したがって、歯部８ａが深刻な損傷を受ける場合がある。しかしながら、本実施形態によれば、領域Ｌによって大きな衝撃負荷を吸収できるため、歯部８ａの損傷を防止でき、長期にわたってロータ３の良好な回転性能を確保できる。
【００２６】
なお、非円形断面部８ｃの断面２次極モーメントをＩｐ１とし、領域Ｌの断面２次極モーメントをＩｐ２とすると、本実施形態においては、Ｉｐ１＝１５８（mm4）、Ｉｐ２＝４１（mm4）に設定されている（Ｉｐ２＝Ｉｐ１×０．２６）。ここで、Ｉｐ２＝Ｉｐ１×０．２〜０．７であることが好ましい。これは、Ｉｐ２がＩｐ１の０．２倍未満であると、ピニオン８の領域Ｌでの捩じれ変形が大きくなり過ぎて、糸巻取り時の感度が低下し過ぎてしまい、一方、Ｉｐ２がＩｐ１の０．７倍を超えると、軽量化と耐衝撃効果とのバランスが悪くなるからである。また、領域Ｌの軸方向長さ（後述する第４の実施形態のように領域Ｌが複数存在する場合には、各領域Ｌの長さの総和）は、２ｍｍ〜１５ｍｍであることが好ましい。これは、２ｍｍ未満では、領域Ｌの前述した効果を大きくするために断面２次極モーメントを小さくする必要があり、その場合、ピニオン８自体の捩じり強度に問題が生じるからであり、一方、１５ｍｍを超えると、領域Ｌの周辺部材（例えば、一方向クラッチ１０の内輪２１）の支持が困難になる虞があるからである。なお、非円形断面部の断面２次極モーメントＩｐ１は、図５の（ｂ）に示すように、図心を通るｘ軸に関する断面２次モーメントと、図心を通るｙ軸に関する断面２次モーメントとを足したもので計算できる。
【００２７】
図６〜図９は本発明の第２の実施形態を示している。図示のように、本実施形態において、前述した領域Ｌは、非円形断面部８ｃと歯部８ａとの間のピニオン８の内周面を全周にわたって切り欠いて成る環状溝９７によって形成されている。なお、それ以外の構成は第１の実施形態と同一である。
【００２８】
したがって、本実施形態においても第１の実施形態と同様の作用効果を得ることができるとともに、相対的に断面２次モーメントが低下し難いため、領域Ｌで特に大きく断面積を減少させる場合においても、断面２次極モーメントを比較的高めに設定できる。つまり、耐衝撃効果よりもリールの巻き取り感度を重視するＩｐ２＝Ｉｐ１×０．５〜０．７という設定にしたい場合、特に有効である。また、本実施形態においては、具体的に、非円形断面部８ｃの断面積が２０．３（ｍｍ２）に設定され、前記領域Ｌの断面積が１０．１（ｍｍ２）に設定され、Ｉｐ１＝１５８（mm4）、Ｉｐ２＝１０４（mm4）に設定される（Ｉｐ２＝Ｉｐ１×０．６６）。
【００２９】
図１０〜図１３は本発明の第３の実施形態を示している。図示のように、本実施形態では、第１の実施形態と同様に、前記領域Ｌが、非円形断面部８ｃと歯部８ａとの間のピニオン８の外周面を全周にわたって切り欠いて成る環状溝９１によって形成されているが、一方向クラッチ１０の保持器２７と切り換えレバー９２との間の取り付けが一方向クラッチ１０と軸受９’との間（一方向クラッチ１０の後端側（ハンドル軸５側））で行なわれ、それにより、一方向クラッチ１０を第１および第２の実施形態よりもスプール４側へ移動させることにより、環状溝９１の長さ（領域Ｌの軸方向長さ）を第１の実施形態よりも長く確保している。また、本実施形態では、図１２に示されるように、ピニオン８の歯部８ａが第１の実施形態よりもスプール４側に長く延在して（軸受９’による支持部位まで延びて）形成されている。このことから分かるように、本発明における領域Ｌは、歯の形成によって前述した要件（非円形断面部８ｃの断面積よりも小さい断面積を有し且つ非円形断面部８ｃの断面２次極モーメントよりも小さい断面２次極モーメントを有するという要件）を満たそうとするものではなく、あくまでも、溝の形成、面取りなどによってピニオン８の断面形状を非円形断面部８ｃと歯部８ａとの間で変化させることにより形成されるものである。なお、それ以外の構成は第１の実施形態と同一である。
【００３０】
したがって、本実施形態においても第１の実施形態と同様の作用効果を得ることができるとともに、第１の実施形態よりも領域Ｌを長く確保できる。
【００３１】
図１４〜図１７は本発明の第４の実施形態を示している。図示のように、本実施形態では、第３の実施形態と同様に、前記領域Ｌが、非円形断面部８ｃと歯部８ａとの間のピニオン８の外周面を全周にわたって切り欠いて成る環状溝９１によって形成されているが、環状溝９１がピニオン８の軸方向に互いに離間して２つ設けられている。すなわち、ピニオン８の軸方向に離間する２つの環状溝９１，９１によって領域Ｌが形成されている。この場合、環状溝９１の数は２つに限らない。また、領域Ｌはそれぞれの環状溝９１，９１によって個別に形成される。なお、それ以外の構成は第３の実施形態と同一である。
【００３２】
したがって、本実施形態においても第３の実施形態と同様の作用効果を得ることができるとともに、環状溝９１，９１間の円形断面部位１００が一方向クラッチ１０の内輪２１の安定化に役立ち、有益である。
【符号の説明】
【００３３】
１  リール本体
３  ロータ
４  スプール
５  ハンドル軸
６  ハンドル
７  駆動ギア（ドライブギア）
８  ピニオンギア
８ａ  歯部
８ｃ  非円形断面部
Ｌ  領域
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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