(57)【要約】【課題】  外部磁界に影響されず検出精度への影響を抑えることが可能な位置検出装置を提供する。【解決手段】  ハンドルバー２に回動可能に設けた操作部３の回動操作に応じて回動する回動部材４と、回動部材４に固定された被検出部５と、被検出部５を検出する検出部６と、被検出部５と検出部６とを収納するハウジング８と、を備えた位置検出装置１において、被検出部５は、軟磁性体の金属からなる複数の被検出体５ａが円弧状に設けられた基板５ｂからなり、検出部６は、基板５ｂに対向配置され基板５ｂの回動を検出するものである。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
回動可能に設けた操作部の回動操作に応じて回動する回動部材と、前記回動部材に固定された被検出部と、前記被検出部を検出する検出部と、前記被検出部と前記検出部とを収納するハウジングと、を備えた位置検出装置において、前記被検出部は、軟磁性体の金属からなる複数の被検出体が円弧状に設けられた基板からなり、前記検出部は、前記基板に対向配置され前記基板の回動を検出することを特徴とする位置検出装置。
【請求項２】
軟磁性体の金属が、銅であることを特徴とする請求項１に記載の位置検出装置。
【請求項３】
前記銅を保護する保護膜を設けたことを特徴とする請求項２に記載の位置検出装置。
【請求項４】
前記回動部材を回転可能に支持する支持部材を設け、この支持部材は前記操作部を初期位置に復帰させるリターンバネを保持する第１の保持部と、前記検出部が前記基板の前記被検出体に対向配置するように保持する第２の保持部とを備えてなることを特徴とする請求項１に記載の位置検出装置。
【請求項５】
前記第１の保持部は、前記リターンバネの少なくとも一部を収納する収納部であることを特徴とする請求項４に記載の位置検出装置。
【請求項６】
前記第２の保持部は、前記検出部の少なくとも一部を収納する収納部であることを特徴とする請求項４に記載の位置検出装置。
【請求項７】
前記検出部は回路基板に実装され、前記回路基板は前記第２の保持部内に充填される充填部材にて固定されることを特徴とする請求項６に記載の位置検出装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、二輪車のハンドルグリップ等の操作手段の操作位置を検出する位置検出装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の位置検出器は、二輪車のハンドルバーに回動可能に取り付けられたハンドルグリップと、このハンドルグリップの回動操作に同期して回動し磁石や磁性体からなる被検出部である閉磁気回路を備えた移動部材と、前記閉磁気回路に生じる漏洩磁界を検出する検出部である磁気検出部と、この磁気検出部を搭載した回路基板と、前記移動部材や磁気検出部や回路基板等を収納する枠体とを備えたものであった（例えば、特許文献１を参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−９８００５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の位置検出装置では、被検出部に磁石や磁性体を採用し、検出部に磁気検出部を採用しているため、運転者が身に着けているアクセサリー類に起因する外部磁界や、磁性体である鉄系材料からなるハンドルバーの磁性に起因して、閉磁気回路に歪みが生じ、前記検出部の検出精度が低下してしまうおそれがあった。
【０００５】
そこで、本発明は前述した問題点に着目し、外部磁界に影響されず検出精度への影響を抑えることが可能な位置検出装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明における位置検出装置は、回動可能に設けた操作部の回動操作に応じて回動する回動部材と、前記回動部材に固定された被検出部と、前記被検出部を検出する検出部と、前記被検出部と前記検出部とを収納するハウジングと、を備えた位置検出装置において、前記被検出部は、軟磁性体の金属からなる複数の被検出体が円弧状に設けられた基板からなり、前記検出部は、前記基板に対向配置され前記基板の回動を検出するものである。
【０００７】
また、軟磁性体の金属が、銅である。
【０００８】
また、前記銅を保護する保護膜を設けたものである。
【０００９】
また、前記回動部材を回転可能に支持する支持部材を設け、この支持部材は前記操作部を初期位置に復帰させるリターンバネを保持する第１の保持部と、前記検出部が前記基板の前記被検出体に対向配置するように保持する第２の保持部とを備えてなるものである。
【００１０】
また、前記第１の保持部は、前記リターンバネの少なくとも一部を収納する収納部である。
【００１１】
また、前記第２の保持部は、前記検出部の少なくとも一部を収納する収納部である。
【００１２】
また、前記検出部は回路基板に実装され、前記回路基板は前記第２の保持部内に充填される充填部材にて固定されるものである。
【発明の効果】
【００１３】
以上のように本発明によれば、外部磁界に影響されず検出精度への影響を抑えることが可能な位置検出装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の第１実施形態の位置検出装置の上面図。
【図２】図１中Ａ−Ａ線の断面図。
【図３】被検出部の側面図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、添付図面に基づいて、本発明の第１実施形態を、二輪車のハンドルバーに回動可能に設けられた操作部であるハンドルグリップの操作位置（回動角）を検出する位置検出装置を例にとって説明する。
【００１６】
本発明の位置検出装置１は、図示しない二輪車のハンドルバー２に設けられるものであり、ハンドルバー２に回動可能に設けた操作部であるハンドルグリップ３の回動操作に応じて回動する回動部材４と、この回動部材４に固定された被検出部５と、この被検出部５を検出する検出部６と、被検出部５を回動可能に支持するとともに検出部６を固定した支持部材７と、被検出部５と検出部６とを収納するハウジング８とを備えている。
【００１７】
ハンドルバー２は、鉄やアルミニウム等の金属からなり、円筒の棒状部材である。
【００１８】
ハンドルグリップ３は、スリーブ３ａとグリップ部３ｂとで構成されており、スリーブ３ａは、合成樹脂からなる円筒形状で、ハンドルバー２の外周に回動自在に位置している。スリーブ３ａは、図３中左側の端部に、鍔部３ｃを備えている。鍔部３ｃは円盤形状で、ハンドルグリップ３の外周に切れ目なく設けられている。そして、その縁の一部に、被検出部５と連結し、ハンドルグリップ３の回動を伝達する連結部３ｄを備えている。
【００１９】
グリップ部３ｂは、運転者が握る部分であり、ゴム等の弾性部材からなり、スリーブ３ａの外周を切れ目なく覆っており、スリーブ３ａに強固に固定されている。
【００２０】
回動部材４は、合成樹脂材料からなり、支持部材７に設けた後述する筒状部が挿通し、前記筒状部の外周を摺動する筒状の摺動部４ａが設けられ、支持部材７に回動可能に支持されている。筒状の摺動部４ａ（の一方の端部）には外方に形成されたフランジ部４ｂが、設けられている。また、このフランジ部４ｂには、被検出部５が配置される。また、回動部材４には、後述するリターンバネの一端を保持する保持部４ｃを備えている。回動部材４には、ハンドルグリップ３に設けた連結部３ｄが挿入される凹みからなる受け部４ｄを備えている。ハンドルグリップ３の連結部３ｄを受け部４ｄに挿入することによって、ハンドルグリップ３の回動が、回動部材４に伝わり、被検出部５が回動するものである。
【００２１】
被検出部５は、ガラス繊維や紙にエポキシ樹脂やフェノール樹脂を含浸させ、硬質に板状に固めた材料からなる絶縁部材に、磁化しにくい金属、例えば、銅からなる複数の被検出体５ａが設けられた基板５ｂである。被検出体５ａは、銅を薄く設けた銅箔であり、円弧状に同一角度、同一距離で均等に配設され、水分や塵埃などの汚れから表面を保護するように表面に保護膜として絶縁樹脂（レジスト）を塗布あるいは貼付けされている。
【００２２】
検出部６は、シリコンウェハ上に１対の検出コイルを２組備え、被検出体５ａの回動に伴う磁気変化により前記各検出コイルに誘導される電流を検出し、被検出部５の回動した位置を検出するものである。
【００２３】
検出部６は、回路基板６１に実装されている。検出部６は、基板５ｂに対向配置され、基板５ｂの回動を検出する。
【００２４】
回路基板６１は、ガラスエポキシ樹脂等の絶縁性の基材に図示しない導電路やこの導電路と電気的に接続された電子部品等を備えたものである。検出部６は、回路基板６１に電気的に接続されている。また、回路基板６１には、外部回路に接続された配線５４が電気的に接続されている。検出部６の信号は、回路基板６１と配線５４を介して外部の回路に出力される。
【００２５】
支持部材７は、合成樹脂からなり、環状で、ハンドルバー２が貫通する孔を備えた筒状部７１であり、ハンドルバー２の外周を取り囲んでいる。そして、支持部材７は、ハンドルバー２に対して、図示しない手段によって回動しないように固定されている。支持部材７は、筒状部７１で回動部材４を回動可能に支持している。
【００２６】
支持部材７は、ハンドルグリップ３を初期位置に復帰させるリターンバネ９（コイルバネ）を保持する第１の保持部７２と、検出部６を基板５ｂの被検出体５ａに対向配置するように保持する第２の保持部７３とを備えている。
【００２７】
第１の保持部７２は、筒状部７１の外側に第２の筒状部７４を設け、筒状部７１と第２の筒状部７４を図２中左側の連結部７６で接続し、形成したものであり、リターンバネ９の少なくとも一部を収納する収納部を構成している。リターンバネ９は、バネ性金属材料の線材から形成され、主に螺旋形状で形成されるコイルバネであり、運転者によって操作されたハンドルグリップ３を初期の位置に復帰させるものである。リターンバネ９は、筒状部７１が内側に、第２の筒状部７４が外側に位置するように、配置されている。なお、第２の筒状部７４には、図示しない部分に切り欠きを備えており、この切り欠きにリターンバネ９の一端を保持している。
【００２８】
また、支持部材７は、図２中、筒状部７１の右側に、抜止部材７５が取り付けられている。この抜止部材７５は、被検出部５の筒状部７１からの脱落を防止するとともに、回動部材４のハンドルグリップ３の回動軸方向において、リターンバネ９によって、図２中右側へ押し付けられている回動部材４の移動を規制するものである。なお、リターンバネ９は、運転者によって操作されたハンドルグリップ３を初期の位置に復帰させるものである。
【００２９】
第２の保持部７３は、検出部６の少なくとも一部を収納する収納部であり、第２の筒状部７４の外側に設けられており、検出部６が実装された回路基板６１を収納するものである。この第２の保持部７３に充填される充填部材１０にて固定されている。
充填部材１０は、エポキシ樹脂やウレタン樹脂などの熱可塑性樹脂からなり、第２の保持部７３に配設された検出部６と回路基板６１とを固定するとともに、水や塵埃など外部からの侵入物から絶縁するように第２の保持部７３に充填されるものである。
【００３０】
ハウジング８は、第１、第２のハウジング８１、８２とから構成されている。第１、第２のハウジング８１、８２とも、アルミニウム等の非磁性金属材料をはじめとする各種金属材料もしくは合成樹脂製で、およそ半円形状のカップ形状である。第１、第２のハウジング８１、８２は、ハンドルグリップ３の回動中心軸方向に沿って分割するものである。第１、第２のハウジング８１、８２は溶着等の適宜手段によって固定されている。
【００３１】
ハウジング８は、被検出部５と検出部６と支持部材７を収納するものである。ハウジング８は、ハンドルバー２に対して図示しない手段によって回動しないように固定されている。
【００３２】
以上の構成によって、外部磁界に影響されず検出精度への影響を抑えることができる。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
本発明は、二輪車のハンドルグリップ等の操作手段の操作位置を検出する位置検出装置に利用可能である。
【符号の説明】
【００３４】
１    位置検出装置
３    ハンドルグリップ（操作部）
４    回動部材
４ａ  摺動部
５    被検出部
５ａ  被検出体
５ｂ  基板
６    検出部
７    支持部材
８    ハウジング
９    リターンバネ
１０    充填部材
６１    回路基板
７２    第１の保持部
７３    第２の保持部
【図１】
2012247352.tif 000003
【図２】
2012247352.tif 000004
【図３】
2012247352.tif 000005