(57)【要約】      （修正有）【課題】冷媒ガスを利用せず、空気圧縮機の吐出空気誘引ダクトとアイスバッテリーの構成で、低温化を促進する。【解決手段】対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプ１からの吐出空気を、誘引ダクト５内に噴射する誘引ノズル４と、樹脂製カプセルに潜熱蓄熱材を充填したアイスバッテリー３からの蓄熱放射の組合せと、さらに圧縮空気をボルテックチューブ１６に流すことを併用して、圧縮機からの吐出混合空気の低温化を図る。【選択図】図１
2012068006.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプが吐出する多量の圧縮空気を送気パイプ先端の誘引ノズルで噴射し、誘引された空気を送気ダクトの一部を開口し、その開口部にアイスバッテリーに取付けた蓄熱放射が、吹き出す混合空気の温度降下を図る送風誘引ユニットで、誘引空気を冷却する折、低温化を促進する為、プランジャーポンプから吐出する圧縮空気を２分岐し、一分岐送気パイプ先端に誘引ノズルで噴射し、ボルテックチューブに吹き込み、吐出する冷気を前記蓄熱放射を経て噴出する空気を別に分岐した誘引ノズルで噴出し、圧縮空気と合流し、さらに、アイスバッテリーに取付けた蓄熱放射で混合空気の温度低下を図る、冷媒ガスを使用しない、混合空気の低温送風構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプで、冷媒ガスを利用しない空気低温化を図る構造に関する。
【背景技術】
【０００２】従来、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプの、多量吐出空気を利用し、環境汚染の冷媒ガス等を使用しない熱交換装置で、環境汚染の軽減化。
本件特許出願人が提出した、
特許第４１８９８４３号
特許第４３５２４３２号
特願２００９−１８８１１３７号
特願２０１０−１８１１３７号
は、すでに存在する技術である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】上記の課題を解決する為、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプの吐出量を利用して、誘引ノズルとアイスバッテリーに併せてボルテックチューブの併用。
【課題を解決するための手段】
【０００４】上記課題解決に本発明は、複数の対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプが吐出する圧縮空気を誘引ノズルとアイスバッテリー（潜熱蓄熱材）に加えてボルテック効果を併用し、吐出空気温度低下を図る。
【発明の効果】
【０００５】本発明は、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプで、圧縮空気多量吐出量で、冷媒ガスを利用しない環境順応型熱交換の実現。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】図１は、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプを使用するエアーコンディショナー断面図
カウリング１７に設けたエアーファン６で吸引した空気をエアーフィルタ６′を経て、ポンプ駆動モーター２で運転する対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプ１の空気ＩＮで、吸引し、空気ＯＵＴで、圧縮空気を排出し、チェックバルブ６″を経て、エアー冷却フィン付パイプからエアータンク８に圧縮空気を充填し、８からストップバルブ１３からエアーレギュレーター１４を経て、スリーウェイバルブ１５の切替でボルテックチューブ１６に送気し、さらに１６の出口からストップバルブ１５′を経て、誘引エアーゼットノズル４に送気する配管系統と１５・１５′の連動切替で、１４から直接４へ送気する配管系統を設け、他方、８から１３・１４を経て、４に送気する２系統で、エアー吸引ダクト５の一部を切欠き部分にアイスバッテリー３・アイス蓄熱プレート３′・ブラインタンク３″で合成し、その部分を通過した空気は、５の吸排出口を設けた温度調整キャビン１８内で、サーモスタット１９の制御で、１８の温度調整を実施し、一方、１８内の圧力調整は、ヒンジバルブ１８′で実施する断面図。【０００７】図２は、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプ断面図。
（ＰＡＴ．ＰＥＮＤＩＮＧ  ＮＯ．２０１０−１８１１３７）
カムシャフト２１にフライホイル２２と偏芯円弧カム２３をセットし、ヨーク（枠）２４を嵌め込み、２４は、２１を中心に回転する２３の偏芯半径より大きく、横幅をとり、２４の上下幅が、２３と等しく、設定し、上下往復運動が、２３の偏芯量だけ、往復ストロークを実行する２４にそれぞれ、ピストンロッド２５をねじ込み、２５に組込まれるピストン２６・ピストンリング２７をスプールバルブ２８をねじ込み、２５に固定し、ピストン組立ユニットとして、コンプレッションシリンダー２９内に嵌め込む。２９には、空気取り入れ口ＩＮを四角形状の２９側面に３ヶ所設ける。エグゾーストシリンダー３０にシールＯリングを嵌め込んで、３０へ、嵌め込み、四角形状の３０には、側面に１ヶ所、圧縮空気排出口ＯＵＴを設け、３０の内部にシリンダーヘッド３１を組付ける。２６の往復運動で、２９の圧縮された空気を３０へ２８の往復運動で３０に圧縮空気を送る構造。【０００８】図３は、ボルテックチューブ断面図
コンプレッサーからボルテックチューブ１６のノズル１６′に吹き込まれた圧縮空気は、リング状のゼネレータ１６″内の空気流は、亜音速以上の速度でホットチューブ１６′′′に入り、内壁で外側旋回流（自由渦）空気流１６Ｈと内側旋回流（強制渦）１６Ｃに分離され、暖気出口ＨＯＴと冷気出口ＣＯＬＤに分離排出する構造。
（ボルテック効果  １９３０〜１９４０年  フランス物理学者によって発見観測）【０００９】図４は、アイスバッテリー図
樹脂製カプセルに潜熱蓄熱材（過冷却防止剤添加）充填し、若干の空気を封入したカートリッジ型。【００１０】図５は、蓄熱プレート（放射型）。【００１１】図６は、エアー誘引ゼットノズル。
【産業上の利用可能性】
【００１２】本発明の利用効果は、従来の冷媒ガスの空気温度調整装置に代わる省エネルギー環境保全に寄与。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプを使用するエアーコンデイショナー断面図。
【図２】対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプ断面図。（ＰＡＴ．ＰＥＮＤＩＮＧ  ＮＯ．２０１０−１８１１３７）
【図３】ボルテックチューブ断面図。
【図４】アイスバッテリー図。
【図５】蓄熱プレート図（誘引ダクト兼用）。
【符号の説明】
【００１４】  Ａ：空気吸入口
１：対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプ
２：ポンプ駆動モーター
３：アイスバッテリー
３′：アイスバッテリー蓄熱プレート
３″：ブラインタンク
４：誘引エアーゼットノズル
５：エアー誘引ダクト
６：エアーファン
６′：エアーフィルター
６″：チェックバルブ
７：エアー冷却フィン
８：エアータンク
９：プレッシャーゲージ
１０：圧力スイッチ（コンプレッサー駆動制御）
１１：セーフティーバルブ
１２：ドレーンコック
１３：ストップバルブ
１４：エアーレギュレーター
１５：スリーウェイーバルブ
１５′：ストップバルブ
１６：ボルテックチューブ
１７：カウリング
１８：温度調整キャビン
１８′：ヒンジバルブ
１９：サーモスタット
以上図１
２１：カムシャフト
２２：フライホイル
２３：偏芯円弧カム
２４：ヨーク（枠）
２５：ピストンロッド
２６：ピストン
２７：ピストンリング
２８：スプールバルブ
２９：コンプレッションシリンダー
３０：エグゾーストシリンダー
３１：シリンダーヘッド
以上図２
１６：ボルテックチューブ
１６′：ノズル
１６″：ゼネレーター
１６′′′：ホットチューブ
１６Ａ：流量調整バルブ（排気量制御）
１６Ｃ：エアー内側旋回流（冷気）
１６Ｈ：エアー外側旋回流（暖気）
以上図３
【図１】
2012068006.tif 000003
【図２】
2012068006.tif 000004
【図３】
2012068006.tif 000005
【図４】
2012068006.tif 000006
【図５】
2012068006.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成22年9月24日(2010.9.24)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプが吐出する多量の圧縮空気を送気パイプ先端の誘引ノズルで噴射し、空気を誘引ダクトの一部を切欠き、その開口部にアイスバッテリーに取付けた蓄熱プレートで、吹き出す誘引空気の温度降下を図る誘引ダクト内で、空気を冷却する折、低温化を促進する為、プランジャーポンプから吐出する圧縮空気を２系統に分岐し誘引ノズルからボルテックチューブへ送気し、吐出する冷空気を誘引ダクト開口部の蓄熱プレート部を通過させ、別の分岐した誘引ノズルで噴出する圧縮空気と合流し、さらに、次の蓄熱プレートで混合空気の温度低下を図る、冷媒ガスを使用しない、混合空気の低温送風構造。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプで、冷媒ガスを利用しない空気低温化を図る構造に関する。
【背景技術】
【０００２】従来、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプの、多量吐出空気を利用し、環境汚染の冷媒ガス等を使用しない熱交換装置で、環境汚染の軽減化。
本件特許出願人が提出した、
特許第４１８９８４３号
特許第４３５２４３２号
特願２００９−１８８１１３７号
特願２０１０−１８１１３７号
は、すでに存在する技術である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】上記の課題を解決する為、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプの吐出量を利用して、誘引ノズルとアイスバッテリーに併せてボルテックチューブの併用。
【課題を解決するための手段】
【０００４】上記課題解決に本発明は、複数の対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプが吐出する圧縮空気を誘引ノズルとアイスバッテリー（潜熱蓄熱材）にボルテック効果を併用し、吐出空気温度低下を図る。
【発明の効果】
【０００５】本発明は、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプで、圧縮空気多量吐出量で、冷媒ガスを利用しない環境順応型熱交換の実現。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】図１は、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプを使用するエアーコンディショナー断面図
カウリング１７に設けたエアーファン６で吸引した空気をエアーフィルタ６′を経て、ポンプ駆動モーター２で運転する対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプ１の空気ＩＮで、吸引し、空気ＯＵＴで、圧縮空気を排出し、チェックバルブ６″を経て、エアー冷却フィン付パイプからエアータンク８に圧縮空気を充填し、８からストップバルブ１３からエアーレギュレーター１４を経て、スリーウェイバルブ１５の切替でボルテックチューブ１６に送気し、さらに１６の出口からストップバルブ１５′を経て、誘引エアーゼットノズル４に送気する配管系統と１５・１５′の連動切替で、１４から直接４へ送気する配管系統を設け、他方、８から１３・１４を経て、４に送気する２系統で、エアー吸引ダクト５の一部を切欠き部分にアイスバッテリー（潜熱備蓄）３に蓄熱プレート（放熱用）３′を密着させて３の潜熱備蓄時間の長期化を計る冷却素子（ベルチェ素子）３″を密着組みつけ５の形状を形成し、その部分を通過した空気は、５の吸排出口を設けた温度調整キャビン１８内で、サーモスタット１９の制御で、１８の温度調整を実施し、一方、１８内の圧力調整は、ヒンジバルブ１８′で実施する断面図。【０００７】図２は、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプ断面図。
（ＰＡＴ．ＰＥＮＤＩＮＧ  ＮＯ．２０１０−１８１１３７）
カムシャフト２１にフライホイル２２と偏芯円弧カム２３をセットし、ヨーク（枠）２４を嵌め込み、２４は、２１を中心に回転する２３の偏芯半径より大きく、横幅をとり、２４の上下幅が、２３と等しく、設定し、上下往復運動が、２３の偏芯量だけ、往復ストロークを実行する２４にそれぞれ、ピストンロッド２５をねじ込み、２５に組込まれるピストン２６・ピストンリング２７をスプールバルブ２８をねじ込み、２５に固定し、ピストン組立ユニットとして、コンプレッションシリンダー２９内に嵌め込む。２９には、空気取り入れ口ＩＮを四角形状の２９側面に３ヶ所設ける。エグゾーストシリンダー３０にシールＯリングを嵌め込んで、３０へ、嵌め込み、四角形状の３０には、側面に１ヶ所、圧縮空気排出口ＯＵＴを設け、３０の内部にシリンダーヘッド３１を組付ける。２６の往復運動で、２９の圧縮された空気を３０へ２８の往復運動で３０に圧縮空気を送る構造。【０００８】図３は、ボルテックチューブ断面図
コンプレッサーからボルテックチューブ１６のノズル１６′に吹き込まれた圧縮空気は、リング状のゼネレータ１６″内の空気流は、亜音速以上の速度でホットチューブ１６′′′に入り、内壁で外側旋回流（自由渦）空気流１６Ｈと内側旋回流（強制渦）１６Ｃに分離され、暖気出口ＨＯＴと冷気出口ＣＯＬＤに分離排出する構造。
（ボルテック効果  １９３０〜１９４０年  フランス物理学者によって発見観測）【０００９】図４は、アイスバッテリー図
樹脂製カプセルに潜熱蓄熱材（過冷却防止剤添加）充填し、若干の空気を封入したカートリッジ型。【００１０】図５は、蓄熱プレート（放熱型）。
【産業上の利用可能性】
【００１１】本発明の利用効果は、従来の冷媒ガスの空気温度調整装置に代わる省エネルギー環境保全に寄与。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプを使用するエアーコンディショナー断面図。
【図２】対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプ断面図。（ＰＡＴ．ＰＥＮＤＩＮＧ  ＮＯ．２０１０−１８１１３７）
【図３】ボルテックチューブ断面図。
【図４】アイスバッテリー図。
【図５】蓄熱プレート図（誘引ダクト兼用）。
【符号の説明】
【００１３】Ａ：空気吸入口
１：対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプ
２：ポンプ駆動モーター
３：アイスバッテリー（潜熱備蓄）
３′：蓄熱プレート（放熱用）
３″：冷却素子（アイスバッテリー保温用）
４：誘引エアーゼットノズル
５：エアー誘引ダクト
６：エアーファン
６′：エアーフィルター
６″：チェックバルブ
７：エアー冷却フィン
８：エアータンク
９：プレッシャーゲージ
１０：圧力スイッチ（コンプレッサー駆動制御）
１１：セーフティーバルブ
１２：ドレーンコック
１３：ストップバルブ
１４：エアーレギュレーター
１５：スリーウェイーバルブ
１５′：ストップバルブ
１６：ボルテックチューブ
１７：カウリング
１８：温度調整キャビン
１８′：ヒンジバルブ
１９：サーモスタット
以上図１
２１：カムシャフト
２２：フライホイル
２３：偏芯円弧カム
２４：ヨーク（枠）
２５：ピストンロッド
２６：ピストン
２７：ピストンリング
２８：スプールバルブ
２９：コンプレッションシリンダー
３０：エグゾーストシリンダー
３１：シリンダーヘッド
以上図２
１６：ボルテックチューブ
１６′：ノズル
１６″：ゼネレーター
１６′′′：ホットチューブ
１６Ａ：流量調整バルブ（排気量制御）
１６Ｃ：エアー内側旋回流（冷気）
１６Ｈ：エアー外側旋回流（暖気）
以上図３
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2012068006.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成22年9月25日(2010.9.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】図１は、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプを使用するエアーコンディショナー断面図
カウリング１７に設けたエアーファン６で吸引した空気をエアーフィルタ６′を経て、ポンプ駆動モーター２で運転する対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプ１の空気ＩＮで、吸引し、空気ＯＵＴで、圧縮空気を排出し、チェックバルブ６″を経て、エアー冷却フィン付パイプからエアータンク８に圧縮空気を充填し、８からストップバルブ１３からエアーレギュレーター１４を経て、スリーウェイバルブ１５の切替でボルテックチューブ１６に送気し、さらに１６の出口からストップバルブ１５′を経て、誘引エアーゼットノズル４に送気する配管系統と１５・１５′の連動切替で、１４から直接４へ送気する配管系統を設け、他方、８から１３・１４を経て、４に送気する２系統で、エアー吸引ダクト５の一部を切欠き部分にアイスバッテリー（潜熱備蓄）３に蓄熱プレート（放熱用）３′を密着させて３の潜熱備蓄時間の長期化を計る為、冷却素子（ベルチェ素子）３″を取付け用ケース３′′′で囲い５の切り欠き部に組込みその部分を通過した空気は、５の吸排出口を設けた温度調整キャビン１８内で、サーモスタット１９の制御で、１８の温度調整を実施し、一方、１８内の圧力調整は、ヒンジバルブ１８′で実施する断面図。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】Ａ：空気吸入口
１：対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプ
２：ポンプ駆動モーター
３：アイスバッテリー（潜熱備蓄）
３′：蓄熱プレート（放熱用）
３″：冷却素子（アイスバッテリー保温用）
３′′′：ケース（冷却素子取付け用）
４：誘引エアーゼットノズル
５：エアー誘引ダクト
６：エアーファン
６′：エアーフィルター
６″：チェックバルブ
７：エアー冷却フィン
８：エアータンク
９：プレッシャーゲージ
１０：圧力スイッチ（コンプレッサー駆動制御）
１１：セーフティーバルブ
１２：ドレーンコック
１３：ストップバルブ
１４：エアーレギュレーター
１５：スリーウェイーバルブ
１５′：ストップバルブ
１６：ボルテックチューブ
１７：カウリング
１８：温度調整キャビン
１８′：ヒンジバルブ
１９：サーモスタット
以上図１
２１：カムシャフト
２２：フライホイル
２３：偏芯円弧カム
２４：ヨーク（枠）
２５：ピストンロッド
２６：ピストン
２７：ピストンリング
２８：スプールバルブ
２９：コンプレッションシリンダー
３０：エグゾーストシリンダー
３１：シリンダーヘッド
以上図２
１６：ボルテックチューブ
１６′：ノズル
１６″：ゼネレーター
１６′′′：ホットチューブ
１６Ａ：流量調整バルブ（排気量制御）
１６Ｃ：エアー内側旋回流（冷気）
１６Ｈ：エアー外側旋回流（暖気）
以上図３
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2012068006.tif 000009
【手続補正書】
【提出日】平成22年11月25日(2010.11.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプが吐出する多量の圧縮空気をエアータンクから噴射し、ボルテックチューブへ送気し、チューブ内から吐出する冷空気を潜熱蓄熱装置へ、また、チューブ内から吐出する暖空気を顕熱備蓄装置を送る冷媒ガスを使用しない空調用熱交換構造。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプで、冷媒ガスを利用しない空気低温化を図る構造に関する。
【背景技術】
【０００２】従来、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプの、多量吐出空気を利用し、冷媒ガス等を使用しない熱交換装置で、環境汚染の軽減化。
本件特許出願人が提出した、
特許第４１８９８４３号
特許第４３５２４３２号
特願２００９−１８８１１３７号
特願２０１０−１８１１３７号
は、すでに存在する技術である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】上記の課題を解決する為、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプの吐出量を利用して、ボルテックチューブと潜熱・顕熱備蓄装置の併用。
【課題を解決するための手段】
【０００４】上記課題解決に本発明は、複数の対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプが吐出する圧縮空気をボルテック効果と潜熱蓄熱材・顕熱備蓄材を併用し、吐出空気で温度調整を図る。
【発明の効果】
【０００５】本発明は、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプで、圧縮空気多量吐出量で、冷媒ガスを利用しない環境順応型熱交換の実現。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】図１は、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプを使用するエアーコンディショナー断面図
ポンプ駆動モーター２で運転する対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプ１の吸入口ＩＮで空気Ａをエアーフィルタ６で、Ａを吸入し、Ａは、１のＯＵＴで、圧縮空気を排出し、チェックバルブ６′を通過し、冷却フィン付パイプ７からエアータンク８に圧縮空気が充填され８からストップバルブ１３からドレイン付エアーレギュレーター１４を経て、ボルテックチューブ１６にＡを送る。８には圧力計９・圧力スイッチ１０・安全弁１１・ドレインバルブ１２を装備する。さらに１６の出口は冷風出口１６Ｃ・温風出口１６Ｈの２方向に分離され、１６Ｃは３方切替弁１５Ｃ及び同じく３方切替弁１５Ｈに接続し１５Ｃと１５Ｈはそれぞれ動作は逆に作動する。１５ＣがＯＮの時、１５ＨはＯＦＦとなる。１５Ｃ・１５Ｈは逆動作でＡを送排気する。
１５Ｃを通過したＡは吸入ファン４Ｃで潜熱蓄熱装置３０Ｃへ送気される。
３０Ｃの構造は潜熱蓄熱放射管３Ｃ・潜熱備蓄材（アイスバッテリー）３Ｃ′及び冷却素子（ベルチェ素子）３Ｃ″で構成し、３Ｃ″は３Ｃ′の蓄熱減衰で３０Ｃの効果が減退を一時、緩和させる効果を有す。３Ｃは、ピンチサーバーの役目を果たす。
１５Ｈを通過したＡは吸入ファン４Ｈで顕熱蓄熱装置３０Ｈへ送気される。
３０Ｈの構造は顕熱蓄熱放射管（酸化マグネシウム材）３Ｈ・顕熱備蓄材（弱塩化ナトリウム液バッテリー）３Ｈ′・３Ｈの蓄熱減衰の時は、３Ｈ′に充電し、３Ｈの蓄熱効果を復元する断面図【０００７】図２は、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプ断面図。
（ＰＡＴ．ＰＥＮＤＩＮＧ  ＮＯ．２０１０−１８１１３７）
カムシャフト２１にフライホイル２２と偏芯円弧カム２３をセットし、ヨーク（枠）２４を嵌め込み、２４は、２１を中心に回転する２３の偏芯半径より大きく、横幅をとり、２４の上下幅が、２３と等しく、設定し、上下往復運動が、２３の偏芯量だけ、往復ストロークを実行する２４にそれぞれ、ピストンロッド２５をねじ込み、２５に組込まれるピストン２６・ピストンリング２７をスプールバルブ２８をねじ込み、２５に固定し、ピストン組立ユニットとして、コンプレッションシリンダー２９内に嵌め込む。２９には、空気取り入れ口ＩＮを四角形状の２９側面に３ヶ所設ける。エグゾーストシリンダー３０にシールＯリングを嵌め込んで、３０へ、嵌め込み、四角形状の３０には、側面に１ヶ所、圧縮空気排出口ＯＵＴを設け、３０の内部にシリンダーヘッド３１を組付ける。２６の往復運動で、２９の圧縮された空気を３０へ２８の往復運動で３０に圧縮空気を送る構造。【０００８】図３は、ボルテックチューブ断面図
コンプレッサーからボルテックチューブ１６のノズル１６′に吹き込まれた圧縮空気は、リング状のゼネレータ１６″内の空気流は、亜音速以上
2012068006.tif 000010
流１６Ｈと内側旋回流（強制渦）１６Ｃに分離され、暖気出口ＨＯＴと冷気出口ＣＯＬＤに分離排出する構造。
（ボルテック効果  １９３０〜１９４０年  フランス物理学者によって発見観測）【０００９】図４は、潜熱備蓄材図
樹脂製カプセルに潜熱蓄熱材（過冷却防止剤添加）充填し、若干の空気を封入したカートリッジ型【００１０】図５は、潜熱蓄熱放射管【００１１】図６は、顕熱蓄熱放射管
酸化マグネシウム製蓄熱材
【産業上の利用可能性】
【００１２】本発明の利用効果は、従来の冷媒ガスの空気温度調整装置に代わる省エネルギー環境保全に寄与。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプを使用するエアーコンディショナー断面図
【図２】対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプ断面図（ＰＡＴ．ＰＥＮＤＩＮＧ  ＮＯ．２０１０−１８１１３７）
【図３】ボルテックチューブ断面図
【図４】潜熱備蓄材図
【図５】顕熱蓄熱放射管図
【図６】顕熱蓄熱放射管図
【符号の説明】
【００１４】Ａ：空気
１：対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプ
２：ポンプ駆動モーター
３０Ｃ：潜熱蓄熱装置
３Ｃ：潜熱蓄熱放射管
３Ｃ′：潜熱備蓄材
３Ｃ″冷却素子（ベルチェ素子）
３０Ｈ：顕熱蓄熱装置
３Ｈ：顕熱蓄熱放射管
３Ｈ′：顕熱備蓄材
４Ｃ：吸入ファン（潜熱用）
４Ｈ：吸入ファン（顕熱用）
４Ｅ：吹出しファン（キャビン用）
５：エアーダクト
６：エアーフィルター
６′：チェックバルブ
７：冷却フィン付パイプ
８：エアータンク
９：圧力計
１０：圧力スイッチ（コンプレッサー駆動制御）
１１：安全弁
１２：ドレインバルブ
１３：ストップバルブ
１４：ドレイン付エアーレギュレーター
１５Ｃ：３方切替弁（潜熱用）
１５Ｈ：３方切替弁（顕熱用）
１６：ボルテックチューブ
１６Ｃ：潜熱用空気出口
１６Ｈ：顕熱用空気出口
１７：ヒンジバルブ
１８：温調キャビン
１９Ｃ：サーモスタット（潜熱用）
１９Ｈ：サーモスタット（顕熱用）
以上図１
２１：カムシャフト
２２：フライホイル
２３：偏芯円弧カム
２４：ヨーク（枠）
２５：ピストンロッド
２６：ピストン
２７：ピストンリング
２８：スプールバルブ
２９：コンプレッションシリンダー
３０：エグゾーストシリンダー
３１：シリンダーヘッド
以上図２
１６：ボルテックチューブ
１６′：ノズル
１６″：ゼネレーター
2012068006.tif 000011
１６Ａ：流量調整バルブ（排気量制御）
１６Ｃ：エアー内側旋回流（冷気）
１６Ｈ：エアー外側旋回流（暖気）
以上図３
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2012068006.tif 000012
【手続補正４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図４】
2012068006.tif 000013
【手続補正５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図５】
2012068006.tif 000014
【手続補正６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図６
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図６】
2012068006.tif 000015
【手続補正書】
【提出日】平成23年2月22日(2011.2.22)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプで、冷媒ガスを利用しない圧縮空気低温化を図る構造に関する。
【技術背景】
【０００２】
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４１８９８４３号
【特許文献２】特許第４３５２４３２号
【特許文献３】特許第４６５５２８６号（平成２３年１月７日登録）
【非特許文献】
【０００４】
【非特許文献１】特願２０１０−１８１１３７号以上、本件特許出願人が提出した存在する技術である。
【発明の概要】
【発明が解決しようする課題】
【０００５】上記の課題を解決する為、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプが生成する圧縮空気をボルテックチューブと誘引ノズルの併用。
【課題を解決するための手段】
【０００６】上記課題解決に本発明は、複数の対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプが吐出する圧縮空気をボルテック効果と誘引ノズルを併用し、アイスバッテリー（潜熱蓄熱材）で、吐出空気温度低下を図る。
【発明の効果】
【０００７】本発明は、省電力の対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプの圧縮空気多量吐出で冷媒ガスを利用しない環境順応型熱交換の実現。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプを使用するエアーコンディショナー断面図
【図２】対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプ断面図（ＰＡＴ．ＰＥＮＤＩＮＧ  ＮＯ．２０１０−１８１１３７）
【図３】ボルテックチューブ断面図
【図４】アイスバッテリー図
【図５】蓄熱プレート図（誘引ダクト兼用）
【発明を実施するための形態】
【実施例１】
【０００９】図１は、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプを使用するエアーコンディショナー断面図
カウリング１７に取付けたエアーファン６で吸引した空気Ａをエアーフィルター６Ａからポンプ駆動モーター２で運転する対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプ１のＡＩＮで吸引し、ＡＯＵＴで圧縮空気を排出し、チェックバルブ６Ｂを経て、エアー冷却フィン付パイプ７からエアータンク８に圧縮空気を充填し、８からストップバルブ１３を通りエアーレギュレーター１４を経て、さらにスリーウェイバルブ１５Ａを通りボルテックチューブ１６入口に送気、さらに１６出口にストップバルブ１５Ｂを取付け、１５Ａの別の出口から１５Ｂの出口を結び、誘引ノズル４へ送気して、エアー誘引ダクト５に送気し、温度調整キャビン１８から誘引される空気と合流し、アイスバッテリー蓄熱プレート３Ａに送気され、他方、１４から分岐した配管に他の４を取付け、５に結び送気し、３Ａから流入する空気と合流。且つ、１８から誘引効果で１８内の空気と重ねて合流させ、増量した空気を次の３Ａに送気後、１８内に送気する一連の４から吐出する空気と合わせて１８内に送気する空気の低温化を図る熱交換装置。１８内の温度制御は、サーモスタット２０で実施し、設定温度で１３を停止。８に組付けた圧力スイッチ１０の設定圧力で２を停止。１６の吐出空気の低温化は、アイスバッテリー３・アイスバッテリー蓄熱プレートインタンク３Ｂで合成された部分を通過する空気の１８の温度制御は、サーモストット１９の制御で実施、一方、１８内の圧力調整は、ヒンジバルブ２０で実施する断面図。
【実施例２】
【００１０】図２は、対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプの断面図
（ＰＡＴ．ＰＥＮＤＩＮＧ  ＮＯ．２０１０−１８１１３７）
カムシャフト２１にフライホイル２２と偏芯円弧カム２３をセットし、ヨーク（枠）２４を嵌め込み、２４は、２１を中心に回転する２３の偏芯半径より大きく、横幅をとし、２４の上下幅が、２３と等しく、設定し、上下往復運動が、２３の偏芯量だけ、往復ストロークを実行する２４にそれぞれ、ピストンロッド２５をねじ込み、２５に組込まれるピストン２６・ピストンリング２７をスプールバルブ２８へねじ込み、２５に固定し、ピストン組立ユニットとして、コンプレッションシリンダー２９内に嵌め込む。２９には、空気取り入れ口ＩＮを四角形状の２９側面に３ヶ所設ける。エグゾーストシリンダー３０にシールＯリングを嵌め込んで、３０へ、嵌め込み、四角形状の３０には、側面に１ヵ所、圧縮空気排出口ＯＵＴを設け、３０の内部にシリンダーヘッド３１を組付ける。２６の往復運動で、２９の圧縮された空気を３０へ２８の往復運動で３０に圧縮空気を送る構造。
【実施例３】
【００１１】図３は、ボルテックチューブ断面図
コンプレッサーからボルテックチューブ１６のノズル１６Ｎに吹き込まれた圧縮空気は、リング状ゼネレータ１６Ｇ内で、空気流は、亜音速以上の速度でホットチューブ１６Ｔに入り、内壁で外側旋回流（自由渦）空気流１６Ｈと内側旋回流（強制渦）１６Ｃに分離され、暖気出口１６Ｈ（ＨＯＴ）と冷気出口１６Ｃ（ＣＯＬＤ）にそれぞれ分離排出をアジャストバルブ１６Ａで調整する構造
【実施例４】
【００１２】図４は、アイスバッテリー図
樹脂製カプセルに潜熱蓄熱材（過冷却防止剤添加）充填し、若干の空気を封入したカートリッジ型
【実施例５】
【００１３】図５は、蓄熱プレート図（放熱型）
【産業上の利用可能性】
【００１４】本発明の利用効果は、従来の冷媒ガス空気温度調整装置に代わる省エネルギー環境保全（オゾン層破壊）に貢献。
【符号の説明】
【００１５】Ａ：空気
１：対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプ
２：ポンプ駆動モーター
３：アイスバッテリー
３Ａ：アイスバッテリー蓄熱プレート
３Ｂ：ブラインタンク
４：誘引エアーゼットノズル
５：エアー誘引ダクト
６：エアーファン
６Ａ：エアーフィルター
６Ｂ：チェックバルブ
７：エアー冷却フィン
８：エアータンク
９：プレッシャーゲージ
１０：圧力スイッチ（コンプレッサー駆動制御）
１１：セーフティーバルブ
１２：ドレインコック
１３：ストップバルブ
１４：エアーレギュレーター（オートドレイン付）
１５Ａ：スリーウェイバルブ
１５Ｂ：ストップバルブ
１６：ボルテックチューブ
１７：カウリング
１８：温度調整キャビン
１９：サーモスタット
２０：ヒンジバルブ
以上図１
２１：カムシャフト
２２：フライホイル
２３：偏芯円弧カム
２４：ヨーク（枠）
２５：ピストンロッド
２６：ピストン
２７：ピストンリング
２８：スプールバルブ
２９：コンプレッションシリンダー
３０：エグゾーストシリンダー
３１：シリンダーヘッド
以上図２
１６：ボルテックチューブ
１６Ｎ：ノズル
１６Ｇ：ゼネレーター
１６Ｔ：ホットチューブ
１６Ａ：流量調整バルブ（排気量制御）
１６Ｃ：エアー内側旋回流（冷気）
１６Ｈ：エアー外側旋回流（暖気）
以上図３
【手続補正２】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプが吐出する生成圧縮空気を２系統に分け、ボルテックチューブと誘引ノズルに送気し、誘引ダクトに接続系統と、別の生成空気を誘引ノズルに吹込み、誘引ダクトへ接続、それぞれ、誘引ダクトへ温度調整キャビンからキャビン内空気を誘引し、ボルテックチューブ吐出冷気と合流し、アイスバッテリーに取付けた蓄熱プレートを通し、温度低下を図る冷媒ガスを使用しない低温空気生成装置
【手続補正４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2012068006.tif 000016
【図２】
2012068006.tif 000017
【図３】
2012068006.tif 000018
【図４】
2012068006.tif 000019
【図５】
2012068006.tif 000020
【手続補正書】
【提出日】平成23年5月12日(2011.5.12)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
対峙対向型リニアモーションプランジャーポンプが吐出する生成圧縮空気を２系統に分け、一つの系統は、前記生成圧縮空気をボルテックチューブと誘引ノズルを経て誘引ダクトに送気するものであり、別の系統は、前記生成圧縮空気を別の誘引ノズルを経て前記誘引ダクトへ送気するものであり、それぞれの誘引ノズルは前記誘引ダクトへ温度調整キャビンからキャビン内空気を誘引し、前記誘引ノズルから吹き出される前記ボルテックチューブからの吐出冷気と、前記別の誘引ノズルから吹き出される空気とが合流するとともに、アイスバッテリーに取付けた蓄熱プレートを通ることにより、温度低下を図る、冷媒ガスを使用しない低温空気生成装置。