(57)【要約】【課題】作業員が点検モードの切り替え操作を忘れても、安全性を確保して点検作業を行うことのできるエレベータの点検システムを提供する。【解決手段】本実施形態によるエレベータの点検システムは、昇降路１内を昇降動作する乗りかご４の上あるいは昇降路１のピットにいる作業員を検出するかご上作業員検出装置１９，２０ａ，２０ｂと、このかご上作業員検出装置１９，２０ａ，２０ｂによる作業員の検出状態に応じて、点検モードへの切り替えを制御するモード切替え制御部２ａと、点検モードに切り替えられた場合に、乗りかご４の運転速度を規制し、作業員による運転操作に従って乗りかご４を通常速度よりも遅い速度で運転する運転制御部２ｂとからなる。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路内を昇降動作する乗りかごの上あるいは上記昇降路のピットにいる作業員を検出する作業員検出手段と、
この作業員検出手段による作業員の検出状態に応じて、点検モードへの切り替えを制御するモード切替え制御手段と、
このモード切替え制御手段によって上記点検モードに切り替えられた場合に、上記乗りかごの運転速度を規制し、作業員による運転操作に従って上記乗りかごを通常速度よりも遅い速度で運転する運転制御手段と
を具備したことを特徴とするエレベータの点検システム。
【請求項２】
上記乗りかごの上で作業員に安全帯が装着されたことを検出する安全帯検出手段を備え、
上記モード切替え制御手段は、
上記作業員検出手段によって上記乗りかご上にいる作業員が検出され、上記安全帯検出手段によって上記安全帯の装着が検出された場合に上記点検モードに切り替えることを特徴とする請求項１記載のエレベータの点検システム。
【請求項３】
作業員が手動操作により点検作業の終了を明示的に指示するための特定のスイッチを備え、
上記モード切替え制御手段は、
上記点検モードの実行中に上記作業員検出手段によって作業員が検出されなくなった場合に上記特定のスイッチが操作されたことを確認した上で上記点検モードを終了することを特徴とする請求項１記載のエレベータの点検システム。
【請求項４】
上記運転制御手段は、
上記作業員検出手段によって上記昇降路のピットにいる作業員が検出された場合に、上記乗りかごの運転速度を規制し、作業員による運転操作に従って上記乗りかごを通常速度よりも遅い速度で運転すると共に最下階および最下階への移動を禁止することを特徴とする請求項１記載のエレベータの点検システム。
【請求項５】
上記作業員検出手段は、
作業員が持つｌＣチップを所定の範囲内で非接触で検出することを特徴とする請求項１記載のエレベータの点検システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、エレベータの乗りかごの上や昇降路のピットで点検作業を行う作業員の安全を確保するためのエレベータの安全システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
建物にエレベータの機械室を持たない所謂「マシンルームレスエレベータ」では、昇降路の最上部にエレベータ制御装置が設置されているのが一般的である。このようなエレベータにおいて、作業員は乗りかごの上に乗って、乗りかごを最上部のエレベータ制御装置の近くまで運転しながら点検作業を行う。その際、乗りかごが通常速度で移動しないように、乗りかご上に設置された点検スイッチの操作により点検モードに切り替えることで、乗りかごを低速で運転することが必要となる。
【０００３】
保守員が昇降路の最下部であるピットに入って点検作業を行う場合も同様である。すなわち、乗りかごあるいはカウンタウェイトが急速に降りてこないように、上記点検スイッチと同様の機能を有するピット安全スイッチの操作により、点検モードに切り替えて乗りかごを低速で運転することが必要となる。
【０００４】
なお、エレベータの点検作業に関し、保守員が所持する無線カードから現在位置を検知することにより、作業注意情報を通知するものがある（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００７−６２８５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述したように、作業員が乗りかごの上やピットで点検作業を行う場合には、スイッチ操作により点検モードに切り替えることで、作業時の安全を確保していた。しかしながら、作業員が点検モードの切り替え操作を忘れると、乗りかごが通常の速度で動き出してしまう問題があった。
【０００７】
そこで、作業員が点検モードの切り替え操作を忘れても、安全性を確保して点検作業を行うことのできるエレベータの点検システムが望まれる。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
実施形態によれば、昇降路内を昇降動作する乗りかごの上あるいは上記昇降路のピットにいる作業員を検出する作業員検出手段と、この作業員検出手段による作業員の検出状態に応じて、点検モードへの切り替えを制御するモード切替え制御手段と、このモード切替え制御手段によって上記点検モードに切り替えられた場合に、上記乗りかごの運転速度を規制し、作業員による運転操作に従って上記乗りかごを通常速度よりも遅い速度で運転する運転制御手段とを具備したエレベータの点検システムが提供される。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は一実施形態に係るエレベータの点検システムの構成を示す図である。
【図２】図２は同実施形態におけるエレベータの点検システムの処理動作を示すフローチャートである。
【図３】図３は同実施形態におけるエレベータの点検システムの処理動作を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、図面を参照して実施形態を説明する。
【００１１】
図１は一実施形態に係るエレベータの点検システムの構成を示す図であり、ここでは、昇降路内にエレベータ制御装置を有するマシンルームエレベータの構成を例にしている。
【００１２】
図１に示すように、昇降路１の最上部に設置された巻上機３の近傍に、エレベータ制御装置２が設置されている。このエレベータ制御装置２は、エレベータ（乗りかご４）の運転動作を制御するための装置であり、小型・薄型の本体を有するコンピュータで構成されている。
【００１３】
巻上機３は、エレベータ制御装置２から出力される駆動指令により回転駆動する。この巻上機３の回転駆動により、乗りかご４とカウンタウェイト５がメインロープ６を介して昇降動作する。このとき、巻上機３の回転数に同期して、巻上機３の回転軸に取付けられたパルスジェネレータ７からパルス信号が出力される。エレベータ制御装置２は、このパルス信号の数を計数することで、乗りかご４の現在位置を検出する。
【００１４】
また、乗りかご４の正面の出入り口には、かごドア８が開閉自在に取り付けられている。乗りかご４が各階床の乗場３０に着床すると、かごドア８が乗場ドア３１に係合して開閉する。この場合、かごドア８に動力源（モータ）があり、乗場ドア３１はかごドア８に連動して開閉する。
【００１５】
また、乗りかご４の上には、着床スイッチ９が設置されている。昇降路１内には、各階床の乗場３０の位置（フロアレベル）に合わせて着床検知板１０が昇降方向に配列されている。乗りかご４が乗場３０に着床すると、着床スイッチ９が着床検知板１０を検出してＯＮする。エレベータ制御装置２は、この着床スイッチ９の信号を入力することにより、乗りかご４が乗場３０に着床したことを検出する。
【００１６】
ここで、昇降路１の最下階の近くにピット安全スイッチ１１が設けられている。このピット安全スイッチ１１は、後述する点検スイッチ１３，１７と同様の機能を有し、作業員が手動操作により、通常モードから点検モードへの切り替えを行う場合に用いられる。通常、作業員が昇降路１のピットに入って点検作業を行う際に、このピット安全スイッチ１１の操作により点検モードに切り替える必要があるが、本システムでは、その切り替え操作は不要となる。
【００１７】
また、乗りかご４の上には、かごブザー１２、かご上点検スイッチ１３、安全帯固定部１４、かご上点検運転スイッチ２２が設けられている。
【００１８】
かごブザー１２は、点検作業を行う作業員に注意を促すための警告音を発生する。安全帯固定部１４は、乗りかご４の上にいる作業員に装着された安全帯１４ａを固定しておく。
【００１９】
かご上点検スイッチ１３は、作業員が手動操作により、通常モードから点検モードへの切り替えを行う場合に用いられる。「通常モード」とは、乗場呼びやかご呼びに応答して、通常速度（定格速度）で乗りかご４を運転するモードのことである。「点検モード」とは、作業員の運転操作に従って、通常速度（定格速度）よりも遅い速度で乗りかご４を上昇あるいは下降方向に運転するモードのことである。通常、作業員が乗りかご４の上で点検作業を行う際に、このかご上点検スイッチ１３の操作により点検モードに切り替える必要があるが、本システムでは、その切り替え操作は不要となる。
【００２０】
かご上点検運転スイッチ２２は、点検モードのときに、作業員が乗りかご４を上昇または下降方向に運転する場合に用いられる。この場合、点検モードが設定されているので、乗りかご４は通常運転時の速度よりも遅い速度で、ゆっくりと移動することになる。
【００２１】
また、乗りかご４内の操作パネル上には、かご内点検運転スイッチ１５、かご内非常停止スイッチ１６、かご内点検スイッチ１７が設けられている。
【００２２】
かご内点検運転スイッチ１５は、点検モードのときに、作業員が乗りかご４を上昇または下降方向に運転する場合に用いられる。上記かご上点検運転スイッチ２２は乗りかご４に乗った作業員が操作するのに対し、かご内点検運転スイッチ１５はピット作業で乗りかご４内に乗った別の作業員が操作する。この場合も、上記かご上点検運転スイッチ２２を操作したときと同様に、点検モードが設定されているので、乗りかご４は通常運転時の速度よりも遅い速度で、ゆっくりと移動することになる。
【００２３】
かご内非常停止スイッチ１６は、乗りかご４の運転を停止させるためのスイッチであり、ピット作業で乗りかご４の動きをロックしておく場合などに用いられる。
【００２４】
かご内点検スイッチ１７は、作業員が手動操作により、通常モードから点検モードへの切り替えを行う場合に用いられる。通常、作業員が昇降路１のピットに入って点検作業を行う際に、乗りかご４内に乗り込んだ別の作業員がこのかご内点検スイッチ１７を操作して点検モードに切り替える必要があるが、本システムでは、その切り替え操作は不要となる。
【００２５】
ここで、本システムでは、上記構成に加え、乗りかご４の上に設置されたかご上作業員検出装置１９と、乗りかご４の下部に設置されたピット作業員検出装置２０ａと、カウンタウェイト５の下部に設置されたピット作業員検出装置２０ｂと、乗りかご４の上の安全帯固定部１４に設置された安全帯検出スイッチ２１とを備える。
【００２６】
かご上作業員検出装置１９は、乗りかご４の上で作業員が持つｌＣチップ１８を所定の範囲内（数ｍ以内）で非接触で検出する。ピット作業員検出装置２０ａ，２０ｂは、昇降路１内にピットにいる作業員が持つｌＣチップ１８を所定の範囲内（数ｍ以内）で非接触で検出する。
【００２７】
ｌＣチップ１８は、例えば作業員が常時携帯するカード状の従業員証あるいは名札などに内蔵されている。これにより、乗りかご４の上に作業員が来たときに、乗りかご４の上に設置されたかご上作業員検出装置１９にて検出することができる。同様に、昇降路１のピットの中に作業員が来たときに、乗りかご４の下部に設置されたピット作業員検出装置２０ａあるいはカウンタウェイト５の下部に設置されたピット作業員検出装置２０ｂにて検出することができる。
【００２８】
なお、ｌＣチップ１８の非接触検出方法としては電磁誘導方式が用いられるが、その具体的な方法について公知であるため、ここでは説明を省略するものとする。また、ｌＣチップ１８の他に、例えば人感センサや温度センサ、光センサなどを用いて作業員を検出する構成であっても良い。
【００２９】
安全帯検出スイッチ２１は、作業員が安全帯１４ａを装着したことを機械的あるいは電気的に検出する。
【００３０】
上述したパルスジェネレータ７の信号や各種スイッチ１１，１３，１５，１６，１７，２１の信号や、作業員検出装置１９，２０の信号などは、それぞれに図示せぬ伝送ケープを介してエレベータ制御装置２に送られる。
【００３１】
このエレベータ制御装置２には、点検作業に関する機能として、モード切替え制御部２ａおよび運転制御部２ｂを備える。
【００３２】
モード切替え制御部２ａは、かご上作業員検出装置１９、ピット作業員検出装置２０ａあるいはピット作業員検出装置２０ｂによる作業員の検出状態に応じて、点検モードへの切り替えを制御する。
【００３３】
運転制御部２ｂは、モード切替え制御部２ａによって点検モードに切り替えられた場合に、乗りかご４の運転速度を規制し、作業員による運転操作に従って乗りかご４を通常速度よりも遅い速度で運転する。
【００３４】
次に、同実施形態の動作を説明する。  
図２および図３は同実施形態におけるエレベータの点検システムの処理動作を示すフローチャートである。
【００３５】
まず、かご上作業時の動作について説明する。  
作業員が図示せぬアンロックキーを使用して乗場ドア８を開き、乗りかご４の上に乗る。乗りかご４の上に設置されたかご上作業員検出装置１９がＩＣチップ１８を検出すると（ステップＳ１，Ｓ２のＹｅｓ）、エレベータ制御装置２は、乗りかご４をその場所で停止させて、エレベータの運転を禁止する（ステップＳ３）。
【００３６】
ここで、作業員が安全帯１４ａを安全帯固定部１４に取り付けたことが安全帯検出スイッチ２１によって検出されると（ステップＳ４のＹｅｓ）、エレベータ制御装置２は、エレベータの運転モードを通常モードから点検モードに切り替えて（ステップＳ５）、かご上点検運転スイッチ２２の操作に従った点検運転を許可する（ステップＳ６）。これにより、乗りかご４の上に乗った作業員は、かご上点検運転スイッチ２２を操作しながら、乗りかご４を上昇あるいは下降方向に移動させて点検作業を行うことができる。
【００３７】
一方、安全帯検出スイッチ２１によって安全帯１４ａが検出されなかった場合（ステップＳ４のＮｏ）、エレベータ制御装置２は、エレベータの運転禁止状態を維持する（ステップＳ３）。
【００３８】
すなわち、作業員が乗りかご４の上に乗って点検作業を行う場合に、安全帯検出スイッチ２１によって安全帯１４ａが検出されるまでは、エレベータの運転が禁止され、点検モードには切り替えられない。そして、安全帯検出スイッチ２１によって安全帯１４ａが検出されると、点検モードに切り替えられ、乗りかご４を通常速度よりも遅い速度で上昇あるいは下降方向に移動させることができる。
【００３９】
作業員が安全帯１４ａを安全帯固定部１４から取り外し、安全帯検出スイッチ２１が安全帯１４ａを検出しなくなると（ステップＳ７のＹｅｓ）、エレベータ制御装置２は、乗りかご４をその場所で停止させて、運転禁止状態とする（ステップＳ８）。
【００４０】
作業員の安全帯１４ａが外された後、かご上作業員検出装置１９によってＩＣチップ１８が検出されている場合には（ステップＳ９のＹｅｓ）、エレベータ制御装置２は、作業員が乗りかご４の上にまだいるものと判断して、運転禁止状態を維持する（ステップＳ３）。
【００４１】
また、かご上作業員検出装置１９によってＩＣチップ１８が検出されなかった場合には（ステップＳ９のＹｅｓ）、エレベータ制御装置２は、作業員が乗りかご４から降りたものと判断して、点検モードを終了する（ステップＳ１２）。
【００４２】
ここで、本システムでは、かご上点検スイッチ１３を操作しなくても、点検モードに切り替えられるようになっている。しかし、点検モードを完全に自動化してしまうと、作業員の注意力が薄れるため、点検モードを終了するときには、作業員にかご上点検スイッチ１３を操作させることが好ましい。
【００４３】
すなわち、上記ステップＳ９において、ＩＣチップ１８が検出されなかった場合に、エレベータ制御装置２は、かご上点検スイッチ１３の状態を確認する（ステップＳ１０）。作業員が点検作業を行う前は、かご上点検スイッチ１３は“通常”の状態に設定されている。したがって、かご上点検スイッチ１３が“通常”のままであった場合には（ステップＳ１０のＮｏ）、エレベータ制御装置２は、例えばかごブザー１２を鳴らすなどして、かご上点検スイッチ１３の操作を促す（ステップＳ１４）。
【００４４】
これにより、エレベータ制御装置２は、作業員によってかご上点検スイッチ１３が“点検”の状態に切り替えられたことを確認した後に（ステップＳ１４）、このかご上点検スイッチ１３を再び“通常”に戻して（ステップＳ１１）、点検モードを終了する（ステップＳ１２）。
【００４５】
また、作業員が点検作業に入る前に、今までの習慣で、かご上点検スイッチ１３を“点検”の状態に切り替えることもある。この場合、かご上点検スイッチ１３の操作に関係なく、点検モードが自動的に設定される。そして、上記ステップＳ１０では、かご上点検スイッチ１３が“点検”の状態に切り替えられていることにより、エレベータ制御装置２は、かご上点検スイッチ１３を通常”にして（ステップＳ１１）、点検モードを終了する（ステップＳ１２）。
【００４６】
このようにして、点検モードを終了した後、エレベータ制御装置２は、乗りかご４を通常速度で運転することを許可する（ステップＳ１３）。
【００４７】
次に、ピット作業時の動作について説明する。  
作業員が図示せぬアンロックキーを使用して最下階の乗場ドア８を開き、昇降路１のピットに入る。なお、ピット作業時には、運転要員として、別の作業員が乗りかご４の中にいるものとする。
【００４８】
乗りかご４の下部に設置されたピット作業員検出装置２０ａまたはカウンタウェイト５に設置されたピット作業員検出装置２０ｂがＩＣチップ１８を検出すると（ステップＳ２１）、エレベータ制御装置２は、乗りかご４をその場所で停止させて、かごブザー１２を一定時間鳴動させる（ステップＳ２２）。かごブザー１２の鳴動により、昇降路１のピットに入る作業員に乗りかご４が近くにあることを知らせることができる。
【００４９】
かごブザー１２の鳴動が停止すると、エレベータ制御装置２は、エレベーの運転モードを点検モードに切り替える（ステップＳ２３）。そして、エレベータ制御装置２は、乗りかご４を通常速度での運転を禁止すると共に、最下階および最上階への移動を禁止する（ステップＳ２４）。これにより、昇降路１のピットに入った作業員は、安全に点検作業を行うことができる。
【００５０】
なお、最下階および最上階への移動禁止は、エレベータ制御装置２がモータ３に取り付けられたパルスジェネレータ７のパルス信号を計数することにより、乗りかご４が最下階の１階床上の位置および最上階の１階床下の位置にきたことを検出することで行う。あるいは、乗りかご４に設けられた着床スイッチ９が最下階の１階床上の着床検知板９および最上階の１階床下の着床検知板９を検出することで行う。これにより、昇降路１のピットに入った作業員に下降中の乗りかご４またはカウンタウェイト５がぶつかることを回避することができる。
【００５１】
ここで、乗りかご４を最下階まで下降させる場合を想定する。  
乗りかご４内にいる別の作業員がかご内点検運転スイッチ１５を操作して、乗りかご４を最下階の１階床上まで移動させると（ステップＳ２５）、エレベータ制御装置２は、かごブザー１２を鳴動させる（ステップＳ２６）。そして、かごブザー１２の鳴動中に、かご内点検運転スイッチ１５の操作が継続されていた場合、つまり、さらに下降させる操作があった場合には（ステップＳ２７のＹｅｓ）、エレベータ制御装置２は、作業員の存在を確認するために、乗りかご４の下部に設けられたピット作業員検出装置２０ａがＩＣチップ１８を検出しているか否かを判断する（ステップＳ２８）。
【００５２】
その結果、ピット作業員検出装置２０ａがＩＣチップ１８を検出していれば（ステップＳ２８のＹｅｓ）、エレベータ制御装置２は、ピットに作業員がいるというものと判断して、最下階への移動を禁止する（ステップＳ２４）。
【００５３】
また、ピット作業員検出装置２０ａがＩＣチップ１８を検出していなければ（ステップＳ２８のＮｏ）、エレベータ制御装置２は、乗りかご４を最下階に向けて移動させる（ステップＳ２９）。
【００５４】
ただし、検出精度を高めるために、ピット作業員検出装置２０ａの検出範囲は狭く設定されている（他の作業員検出装置２０ｂやかご上作業員検出装置１９も同様）。このため、ピット作業員検出装置２０ａがピットから離れていると、ピット作業員検出装置２０ａにてＩＣチップ１８を検出できないことがある。
【００５５】
そこで、最下階への移動に伴い、ピット作業員検出装置２０ａがピットに近づいたときに、再びＩＣチップ１８の検出を行う（ステップＳ３０）。そして、もしＩＣチップ１８を検出できた場合には（ステップＳ３０のＹｅｓ）、エレベータ制御装置２は、作業員がピットにいないものと判断し、直ちに乗りかご４の下降動作を停止し、そこから最下階の１階床上へ移動させて止める（ステップＳ３６）。ＩＣチップ１８が検出されなければ（ステップＳ３０のＮｏ）、エレベータ制御装置２は、作業員がピットにいないものと判断して、そのまま最下階へ移動させる（ステップＳ３１）。
【００５６】
なお、乗りかご４を最上階へ移動させる場合も同様である。つまり、乗りかご４の上昇に伴い、カウンタウェイト５が下降するため、昇降路１のピットに作業員がいると危険である。そこで、乗りかご４内にいる別の作業員がかご内点検運転スイッチ１５を操作して乗りかご４を最上階へ移動させるときに、かごブザー１２を鳴動し、カウンタウェイト５の下部に設置されたピット作業員検出装置２０ｂでｌＣチップ１８を２段階で検出することで乗りかご４の上昇方向の運転を制御する。
【００５７】
また、ピット作業員検出装置２０ａによってｌＣチップ１８が検出されずに乗りかご４が最下階まで到着した場合、あるいは、ピット作業員検出装置２０ｂによってｌＣチップ１８が検出されずに乗りかご４が最上階まで到着した場合に（ステップＳ３０，Ｓ３１）、エレベータ制御装置２は、作業員が昇降路１のピットから出たものと判断して、点検モードを終了する（ステップＳ３４）。
【００５８】
その際、上述したかご上作業時と同様に、点検モードを完全に自動化してしまうと、作業員の注意力が薄れるため、点検モードを終了するときには、乗りかご４内にいる作業員にかご内点検スイッチ１７を操作させることが好ましい。
【００５９】
すなわち、上記ステップＳ３２において、ＩＣチップ１８が検出されなかった場合に、エレベータ制御装置２は、かご内点検スイッチ１７の状態を確認する（ステップＳ３３）。作業員が点検作業を行う前は、かご内点検スイッチ１７は“通常”の状態に設定されている。したがって、かご内点検スイッチ１７が“通常”のままであった場合には（ステップＳ３２のＮｏ）、エレベータ制御装置２は、例えばかごブザー１２を鳴らすなどして、かご内点検スイッチ１７の操作を促す（ステップＳ３７）。
【００６０】
これにより、作業員によってかご内点検スイッチ１７が“点検”の状態に切り替えられたことを確認した後に（ステップＳ３７）、このかご内点検スイッチ１７を再び“通常”に戻して（ステップＳ３３）、点検モードを終了する（ステップＳ３５）。
【００６１】
また、作業員が点検作業に入る前に、今までの習慣で、かご内点検スイッチ１７を“点検”の状態に切り替えることもある。この場合、かご内点検スイッチ１７の操作に関係なく、点検モードが自動的に設定される。そして、上記ステップＳ３２では、かご内点検スイッチ１７が“点検”の状態に切り替えられていることにより、エレベータ制御装置２は、かご内点検スイッチ１７を通常”にして（ステップＳ３３）、点検モードを終了する（ステップＳ３４）。
【００６２】
このようにして、点検モードを終了した後、エレベータ制御装置２は、乗りかご４を通常速度で運転することを許可する（ステップＳ３５）。
【００６３】
このように本実施形態によれば、作業員がかご上あるいはピットに入って点検作業する場合において、ＩＣチップなどを用いて作業員の所在を検出することにより、自動的に点検モードに切り替えられる。したがって、作業員が点検モードの切り替え操作（内点検スイッチの操作）を忘れても、点検モードとして乗りかごの運転を規制することができ、かご上あるいはピットにいる作業員の安全を確保することができる。
【００６４】
また、点検モードを終了して通常モードに戻るときに、作業員にスイッチ操作を促すようにしたことで、作業員に点検モード中であったことを改めて認識させて自動化による慣れを防ぐことができる。
【００６５】
なお、上記実施形態では、かご上点検スイッチ１３およびかご内点検スイッチ１７を作業員が手動操作により点検作業の終了を明示的に指示するための特定のスイッチとして用いたが、別のスイッチを上記特定のスイッチとして用いるようにしても良い。
【００６６】
また、ピット作業時に作業員が１人で点検作業をする場合には、昇降路１内に設けられたピット安全スイッチ１１を上記特定のスイッチとして用いて、点検作業の終了を明示的に指示することでも良い。
【００６７】
さらに、図１の例ではマシンルームレスエレベータの構成を示したが、本発明は制御装置が機械室にあるエレベータなどであっても同様に適用可能である。
【００６８】
要するに、本発明は上記実施形態そのままに限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化できる。また、上記実施形態に開示されている複数の構成要素の適宜な組み合わせにより、種々の発明を形成できる。例えば、実施形態に示される全構成要素から幾つかの構成要素を削除してもよい。さらに、異なる実施形態にわたる構成要素を適宜組み合わせてもよい。
【符号の説明】
【００６９】
１…昇降路、２…エレベータ制御装置、２ａ…モード切替え制御部、２ｂ…運転制御部、３…巻上機、４…乗りかご、５…カウンタウェイト、６…メインロープ、７…パルスジェネレータ、８…かごドア、９…着床スイッチ、１０…着床検知板、１１…ピット安全スイッチ、１２…かごブザー、１３…かご上点検スイッチ、１４…安全帯固定部、１５…かご内点検運転スイッチ、１６…かご内非常停止スイッチ、１７…かご内点検スイッチ、１８…ｌＣチップ、１９…かご上作業員検出装置、２０ａ，２０ｂ…ピット作業員検出装置、２１…安全帯検出スイッチ、２２…かご上点検運転スイッチ、３０…乗場、３１…乗場ドア。
【図１】
2012041116.tif 000003
【図２】
2012041116.tif 000004
【図３】
2012041116.tif 000005