(57)【要約】【課題】  配管への取付が容易で、製造し易い軽量化された可撓性管継手の提供。【解決手段】  複数の金属材からなる第１ピース5aにより第１相フランジ５を構成し、それが継手本体２の環状溝４に嵌着される。そして、その平面の小径部分が継手本体２の小フランジ部１に重ね合わされる。ゴム材からなる第２相フランジ６が、継手本体２の小フランジ部１外周に被嵌され、その平面が第１相フランジ５の大径部分に当接する。【選択図】        図１
2012241834.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒状の可撓性材料よりなり、その軸線方向の端部外周に小フランジ部(1)が一体に突設された継手本体(2)と、その小フランジ部(1)に重ねて配置される相フランジ(3)とを具備する可撓性管継手において、
その継手本体(2)の小フランジ部(1)の根元で、前記筒状の軸線方向の中心側には、相フランジ嵌着用の環状溝(4)が形成され、
前記相フランジ(3)は、環状体が周方向に分割された、複数の金属製の弧状の第１ピース(5a)からなる第１相フランジ(5)と、ゴム材よりなる環状の第２相フランジ(6)とからなり、
第１相フランジ(5)は、その厚みが前記環状溝(4)の溝幅に等しく、その内直径がその環状溝(4)の溝底(4a)の直径に等しく、その外直径が前記小フランジ部(1)の外直径より大であると共に、その平面に複数のボルト孔(16)が形成され、
その第２相フランジ(6)は、その厚みが前記小フランジ部(1)の厚み以下で、その内直径が前記小フランジ部(1)の外直径に等しく、その外直径が第１相フランジ(5)の外直径に等しいと共に、その平面に前記第１相フランジのボルト孔に整合する複数のボルト孔(16)が形成され、
第１相フランジ(5)の各第１ピース(5a)は、その前記内直径側端縁が前記環状溝(4)に嵌着されると共に、その平面の半径方向の小径部分が前記小フランジ部(1)に重ね合わされて、環状に配置され、
前記第２相フランジ(6)は、その内直径側端面が小フランジ部(1)の外周に被着されると共に、その平面が前記第１フランジ(5)の平面の半径方向の大径部分に当接することを特徴とする可撓性管継手。
【請求項２】
請求項１に記載の可撓性管継手において、
前記第２相フランジ(6)は、環状体が周方向に分割された、複数の弧状の第２ピース(6a)からなり、各第１ピース(5a)の継目(7)と、各第２ピース(6a)の継目(8)とは、互いに周方向に位置ずれして配置され、各第１ピース(5a)と、各第２ピース(6a)とには、両者を貫通するピン孔(9)が設けられ、それらのピン孔(9)にピン(10)が挿通されて、両相フランジ(5)(6)が互いに接合されることを特徴とする可撓性管継手。
【請求項３】
請求項１に記載の可撓性管継手において、
前記第２相フランジ(6)は、環状体が周方向に分割された、複数の弧状の第２ピース(6a)からなり、各第１ピース(5a)の継目(7)と、各第２ピース(6a)の継目(8)とは、互いに周方向に位置ずれして配置され、接着剤を介して両相フランジ(5)(6)が互いに接合されることを特徴とする可撓性管継手。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、相フランジ付きの可撓性管継手に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
本発明者は、すでに下記特許文献１の相フランジ付きの「可撓性管継手」を提案している。
この管継手は、継手本体の端部に小フランジ部を設けている。その小フランジ部は、その半径方向の端部に環状の膨出部を設け、その根元部に首部を有する。そして、相フランジはその首部および膨出部外周に整合する凹嵌部を有し、その端面は小フランジ部の端面より僅かに凹んでいる。そして、フランジ付きの配管にボルトおよびナットを介して相フランジが締結され、それにより継手本体が配管に接続されるものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−３１８４６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記相フランジ付き可撓性管継手は、その相フランジの断面形状が複雑で、製造が面倒な欠点がある。それとともに、相フランジの取付け時に特に大径管の場合、金属製相フランジが重く、その取付が極めて面倒である欠点がある。
そこで本発明は、かかる問題点を解決することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載の本発明は、筒状の可撓性材料よりなり、その軸線方向の端部外周に小フランジ部(1)が一体に突設された継手本体(2)と、その小フランジ部(1)に重ねて配置される相フランジ(3)とを具備する可撓性管継手において、
その継手本体(2)の小フランジ部(1)の根元で、前記筒状の軸線方向の中心側には、相フランジ嵌着用の環状溝(4)が形成され、
前記相フランジ(3)は、環状体が周方向に分割された、複数の金属製の弧状の第１ピース(5a)からなる第１相フランジ(5)と、ゴム材よりなる環状の第２相フランジ(6)とからなり、
第１相フランジ(5)は、その厚みが前記環状溝(4)の溝幅に等しく、その内直径がその環状溝(4)の溝底(4a)の直径に等しく、その外直径が前記小フランジ部(1)の外直径より大であると共に、その平面に複数のボルト孔(16)が形成され、
その第２相フランジ(6)は、その厚みが前記小フランジ部(1)の厚み以下で、その内直径が前記小フランジ部(1)の外直径に等しく、その外直径が第１相フランジ(5)の外直径に等しいと共に、その平面に前記第１相フランジ(5)のボルト孔に整合する複数のボルト孔(16)が形成され、
第１相フランジ(5)の各第１ピース(5a)は、その前記内直径側端縁が前記環状溝(4)に嵌着されると共に、その平面の半径方向の小径部分が前記小フランジ部(1)に重ね合わされて、環状に配置され、
前記第２相フランジ(6)は、その内直径側端面が小フランジ部(1)の外周に被着されると共に、その平面が前記第１フランジ(5)の平面の半径方向の大径部分に当接することを特徴とする可撓性管継手である。
【０００６】
請求項２に記載の本発明は、請求項１に記載の可撓性管継手において、
前記第２相フランジ(6)は、環状体が周方向に分割された、複数の弧状の第２ピース(6a)からなり、各第１ピース(5a)の継目(7)と、各第２ピース(6a)の継目(8)とは、互いに周方向に位置ずれして配置され、各第１ピース(5a)と、各第２ピース(6a)とには、両者を貫通するピン孔(9)が設けられ、それらのピン孔(9)にピン(10)が挿通されて、両相フランジ(5)(6)が互いに接合されることを特徴とする可撓性管継手である。
請求項３に記載の発明は、請求項１に記載の可撓性管継手において、
前記第２相フランジ(6)は、環状体が周方向に分割された、複数の弧状の第２ピース(6a)からなり、各第１ピース(5a)の継目(7)と、各第２ピース(6a)の継目(8)とは、互いに周方向に位置ずれして配置され、接着剤を介して両相フランジ(5)(6)が互いに接合されることを特徴とする可撓性管継手である。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の可撓性管継手は、その相フランジ３が金属製の第１相フランジ５とゴム材よりなる第２相フランジ６とからなり、第１相フランジ５は複数の金属製の弧状の第１ピース5aからなり、それが環状溝４に嵌着されて、その平面の小径部分が小フランジ部１に重ね合わされる。そして、第２相フランジ６は小フランジ部１の外周に被嵌され、その平面が第１相フランジ５の大径部分に当接されるものである。これにより、相フランジ３全体の軽量化と組立て性の向上に寄与できる。すなわち、金属製の第１相フランジ５は環状溝４の厚みで足り、従来のそれに比べて構造が簡単で、薄肉化でき製造が容易となる。また軽量化され、特に大径の可撓性管継手において、第１相フランジ５の環状溝４への取り付けが容易となる。また、第２相フランジ６はゴム材からなるため、第１相フランジ５に比べて、さらに軽量化され、それを小フランジ部１の外周に容易に被嵌できる。さらには、量産性の高い可撓性管継手を提供できる。
【０００８】
上記構成において、請求項２に記載のように、第２相フランジ６は、環状体が周方向に分割された複数の弧状の第２ピース6aから構成され、それを小フランジ部１に被嵌するとき、第１ピース5aの継目７と第２ピース6aの継目８とを互いに周方向に位置ずれして配置し、第１ピース5aと第２ピース6aとの両者を貫通するピン孔９にピン10を挿通して、第１相フランジ５、第２相フランジ６を互いに接合した場合には、さらに相フランジ３の組立てが容易で、且つピン孔９を介して第１相フランジ５と第２相フランジ６とを一体化できる。
上記構成において、請求項３に記載のように、接着剤を介して、第１相フランジ５、第２相フランジ６を互い接合した場合には、相フランジ３の組立てが容易で、第１相フランジ５と第２相フランジ６とを一体化できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の可撓性管継手の直径線における縦断面図。
【図２】同継手の分解斜視図。
【図３】同組立て状態を示す斜視図。
【図４】同組立て説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
次に、図面に基づいて本発明の実施の形態につき説明する。
本発明の可撓性管継手は、図１〜図３に示すごとく、継手本体２と相フランジ３とを有する。相フランジ３は、第１相フランジ５と第２相フランジ６とからなる。
【００１１】
その継手本体２は内部にタイヤコード15を有するゴム材からなり、その端部に小フランジ部１が設けられ、その小フランジ部１に金属環17が埋設されている。小フランジ部１の根元で、筒状の軸方向中心側には、相フランジ嵌着用の環状溝４が形成されている。そして、この環状溝４に第１相フランジ５が被嵌される。
【００１２】
その第１相フランジ５は金属材からなり、図２および図３から明らかなように、複数の第１ピース5a（この例では、半環状の２つの第１ピース5aからなる）を有し、その複数の第１ピース5aを接続したとき、全体が環状体になる。各第１ピース5aには、多数のボルト孔16が形成されているとともに、適宜間隔でピン孔９が設けられている。
【００１３】
第１相フランジ５の厚みは、継手本体２の環状溝４の幅に等しく、その内直径は環状溝４の外直径に等しい。第１相フランジ５の外直径は、小フランジ部１の外直径よりも大きい。
【００１４】
次に、第２相フランジ６は、ゴム材からなり、その内直径が小フランジ部１の外直径に等しく、その厚みは小フランジ部１の厚みよりも僅かに薄い。そして、第１相フランジ５のボルト孔16およびピン孔９に整合する位置にボルト孔16およびピン孔９が設けられている。第２相フランジ６は、この例では、４つの第２ピース6aからなる。
【００１５】
これらの組立ては、先ず第１相フランジ５を図１および図３に示すごとく、その第１ピース5aをそれぞれ環状溝４に嵌着する。また、複数の第２ピース6aが小フランジ部１外周に被嵌される。このとき、第１ピース5aの継目７と第２ピース6aの継目８との位置が互いに異なるように配置される。そして、それぞれのボルト孔16およびピン孔９は互いに整合する。そこで、ピン10をピン孔９に挿入する。このピン10は頭部の存在しないものを使用することができる。これは、第１相フランジ５がすでに環状溝４に嵌着され、軸方向に移動が起こらないので、ピン10をゴム製の第２相フランジ６のピン孔９に圧入するのみで、そこにピン10が保持されると共に、第１相フランジ５と第２相フランジ６とが周方向におよび軸方向に一体化されるからである。
【００１６】
そこで、配管11のフランジ部12のボルト孔と、相フランジ３のボルト孔16とを整合させ、そこにボルト13を挿通して、ナット14により締結固定すればよい。この締結により、小フランジ部１の平面が配管11のフランジ部12に圧接し、その接続部の液密性を確保する。このとき、第２相フランジ６の端面は配管11のフランジ部12に接触するが、その接触圧は小フランジ部１のそれよりも小さい。その比較的小さい圧接のため、ボルト13およびナット14の圧接による第２相フランジ６が劣化することを防止できる。なお、継手本体２の小フランジ部１は、内部にタイヤコード15および金属環17を有し、第２相フランジ６に比べて丈夫であるため、比較的強く締結しても劣化のおそれがない。
【００１７】
また、この実施例では、第２相フランジ６を複数の第２ピース6aで構成しているが、それに代えて、第２相フランジ６を一体的な環状体とすることもできる。しかし好ましくは、第２相フランジ６を複数の第２ピース6aとすることにより、その組立て性を容易にするとともに、第２ピース6aの製造を容易にすることができる。
また、ピン孔９を介して第１相フランジ５と第２相フランジ６とを一体化する代わりに、接着剤を介して、第１相フランジ５、第２相フランジ６を互い接合し、それらを一体化してもよい。
【符号の説明】
【００１８】
１  小フランジ部
２  継手本体
３  相フランジ
４  環状溝
4a  溝底
５  第１相フランジ
5a  第１ピース
６  第２相フランジ
6a  第２ピース
【００１９】
７  継目
８  継目
９  ピン孔
10  ピン
11  配管
12  フランジ部
13  ボルト
14  ナット
15  タイヤコード
16  ボルト孔
17  金属環
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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