(57)【要約】【課題】騒音や振動の発生を抑制する。【解決手段】ファンモータ１０では、ファン１２の軸方向一方側の端面１２Ａに、周方向に間隔を空けて複数の凹部２８が形成されている。一方、ロータマグネット１４は、複数の凹部２８の各々と整合する位置に複数の凸部３０を有しており、この複数の凸部３０の各々が複数の凹部２８と係合されることにより、ファン１２に固定されている。この構成によれば、ステータ１６の通電切替に伴う吸引及び反発力がロータマグネット１４に作用し、このロータマグネット１４が径方向に拡縮された場合でも、凹部２８及び凸部３０の局所的な部位のみで拡縮に伴う荷重が伝達されるので、荷重伝達面積を抑えることができる。これにより、ファン１２が変形（振動）してファン１２の回転バランスが崩れることを抑制することができるので、騒音や振動の発生を抑制することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
熱可塑性樹脂で形成されると共に、軸方向一方側の端面に周方向に間隔を空けて複数の係合部が形成されたファンと、
リング状に形成されると共に、前記複数の係合部の各々と整合する位置に複数の被係合部を有し、前記複数の被係合部の各々が前記複数の係合部と係合されることにより、前記ファンに固定されたロータマグネットと、
前記ロータマグネットに対して回転磁界を形成して前記ロータマグネットと共に前記ファンを回転させるステータと、
を備えたファンモータ。
【請求項２】
前記ロータマグネットは、ボンドマグネットで形成され、
前記係合部及び前記被係合部の一方は、前記ロータマグネットの軸方向に突出する凸部とされ、
前記係合部及び前記被係合部の他方は、前記凸部と係合される凹部とされている、
請求項１に記載のファンモータ。
【請求項３】
前記凸部は、ピン状に形成されている、
請求項２に記載のファンモータ。
【請求項４】
前記凸部は、前記ロータマグネットに形成されると共に、前記ロータマグネットの周方向に延び、且つ、前記ロータマグネットの径方向の厚みよりも薄い壁状に形成されている、
請求項２に記載のファンモータ。
【請求項５】
前記係合部及び前記被係合部の組み合わせは、前記ロータマグネットの周方向に等間隔に並ぶと共に、３組以上設けられている、
請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載のファンモータ。
【請求項６】
前記係合部及び前記被係合部の一方には、前記ロータマグネットの径方向に突出する係止部が形成され、
前記係合部及び前記被係合部の他方には、前記係止部と係止された被係止部が形成されている、
請求項１〜請求項５のいずれか一項に記載のファンモータ。
【請求項７】
前記係合部及び前記被係合部の一方は、前記ロータマグネットの軸方向に突出する凸部とされ、
前記係合部及び前記被係合部の他方は、前記凸部と係合される凹部とされ、
前記係止部は、前記凸部から前記ロータマグネットの径方向に突出するフランジ状に形成されている、
請求項６に記載のファンモータ。
【請求項８】
前記ファンの軸方向一方側の端面には、前記複数の係合部よりも径方向内側に位置すると共に、前記ロータマグネットの周方向に間隔を空けて並び、前記ロータマグネットの内周面を支持する複数の支持壁部が形成されている、
請求項１〜請求項６のいずれか一項に記載のファンモータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ファンモータに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、プラスチックマグネットにより形成されたロータマグネットの外周部に熱可塑性樹脂により形成されたファン部が一体に設けられたファンモータが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第３６８２３９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このファンモータでは、ステータの通電切替に伴う吸引及び反発力がロータマグネットに作用し、このロータマグネットが径方向に拡縮される。ここで、このファンモータでは、ロータマグネットの外周部にファン部が一体に設けられている。このため、上述のように、ロータマグネットが径方向に拡縮されると、この拡縮に伴う荷重がファン部に伝達される。従って、ファン部が変形（振動）してファン部の回転バランスが崩れることにより、騒音や振動が発生する虞がある。
【０００５】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであって、騒音や振動の発生を抑制することができるファンモータを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するために、請求項１に記載のファンモータは、熱可塑性樹脂で形成されると共に、軸方向一方側の端面に周方向に間隔を空けて複数の係合部が形成されたファンと、リング状に形成されると共に、前記複数の係合部の各々と整合する位置に複数の被係合部を有し、前記複数の被係合部の各々が前記複数の係合部と係合されることにより、前記ファンに固定されたロータマグネットと、前記ロータマグネットに対して回転磁界を形成して前記ロータマグネットと共に前記ファンを回転させるステータと、を備えている。
【０００７】
このファンモータによれば、ファンの軸方向一方側の端面には、周方向に間隔を空けて複数の係合部が形成されている。一方、ロータマグネットは、複数の係合部の各々と整合する位置に複数の被係合部を有しており、この複数の被係合部の各々が複数の係合部と係合されることにより、ファンに固定されている。
【０００８】
従って、ステータの通電切替に伴う吸引及び反発力がロータマグネットに作用し、このロータマグネットが径方向に拡縮された場合でも、係合部及び被係合部の局所的な部位のみで拡縮に伴う荷重が伝達されるので、荷重伝達面積を抑えることができる。これにより、ファン部が変形（振動）してファンの回転バランスが崩れることを抑制することができるので、騒音や振動の発生を抑制することができる。
【０００９】
請求項２に記載のファンモータは、請求項１に記載のファンモータにおいて、前記ロータマグネットが、ボンドマグネットで形成され、前記係合部及び前記被係合部の一方が、前記ロータマグネットの軸方向に突出する凸部とされ、前記係合部及び前記被係合部の他方が、前記凸部と係合される凹部とされたものである。
【００１０】
このファンモータによれば、ロータマグネットは、ボンドマグネットで形成され、凸部は、熱可塑性樹脂で形成されたファン又はボンドマグネットで形成されたロータマグネットからロータマグネットの軸方向に突出されている。従って、上述のように、ロータマグネットが径方向に拡縮された場合でも、この拡縮に伴う振動を凸部が弾性変形することで吸収することができる。これにより、騒音や振動の発生をより一層効果的に抑制することができる。
【００１１】
請求項３に記載のファンモータは、請求項２に記載のファンモータにおいて、前記凸部が、ピン状に形成されたものである。
【００１２】
このファンモータによれば、凸部は、ピン状に形成されている。これにより、凸部と凹部との接触状態が点接触状態となるので、荷重伝達面積をより一層抑えることができる。従って、騒音や振動の発生を抑制する効果をより一層高めることができる。
【００１３】
請求項４に記載のファンモータは、請求項２に記載のファンモータにおいて、前記凸部が、前記ロータマグネットに形成されると共に、前記ロータマグネットの周方向に延び、且つ、前記ロータマグネットの径方向の厚みよりも薄い壁状に形成されたものである。
【００１４】
このファンモータによれば、凸部は、ロータマグネットの周方向に延びる壁状に形成されている。従って、凸部と凹部との接触状態が部分的な面接触状態となるので、荷重伝達面積を抑えつつ、ファンに対するロータマグネットの保持力を確保することができる。また、凸部は、ロータマグネットの径方向の厚みよりも薄く形成されており、弾性変形し易い形状とされているので、ロータマグネットの拡縮に伴う振動を効果的に吸収することができる。
【００１５】
請求項５に記載のファンモータは、請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載のファンモータにおいて、前記係合部及び前記被係合部の組み合わせが、前記ロータマグネットの周方向に等間隔に並ぶと共に、３組以上設けられたものである。
【００１６】
このファンモータによれば、係合部及び被係合部の組み合わせは、ロータマグネットの周方向に等間隔に並ぶと共に、３組以上設けられている。従って、ロータマグネットの拡縮に伴う振動を周方向にバランス良く吸収することができる。
【００１７】
請求項６に記載のファンモータは、請求項１〜請求項５のいずれか一項に記載のファンモータにおいて、前記係合部及び前記被係合部の一方に、前記ロータマグネットの径方向に突出する係止部が形成され、前記係合部及び前記被係合部の他方に、前記係止部と係止された被係止部が形成されたものである。
【００１８】
このファンモータによれば、係合部及び被係合部の一方には、ロータマグネットの径方向に突出する係止部が形成されており、係合部及び被係合部の他方には、係止部と係止された被係止部が形成されている。従って、この係止部及び被係止部が係止されることにより、ファンに対するロータマグネットの抜けを抑制することができる。
【００１９】
請求項７に記載のファンモータは、請求項６に記載のファンモータにおいて、前記係合部及び前記被係合部の一方が、前記ロータマグネットの軸方向に突出する凸部とされ、前記係合部及び前記被係合部の他方が、前記凸部と係合される凹部とされ、前記係止部が、前記凸部から前記ロータマグネットの径方向に突出するフランジ状に形成されたものである。
【００２０】
このファンモータによれば、係止部は、凸部からロータマグネットの径方向に突出するフランジ状に形成されている。従って、このフランジ状に形成された係止部と被係止部との係止状態をより強固にすることができるので、ファンに対してロータマグネットをより抜けにくくすることができる。
【００２１】
請求項８に記載のファンモータは、請求項１〜請求項６のいずれか一項に記載のファンモータにおいて、前記ファンの軸方向一方側の端面に、前記複数の係合部よりも径方向内側に位置すると共に、前記ロータマグネットの周方向に間隔を空けて並び、前記ロータマグネットの内周面を支持する複数の支持壁部が形成されたものである。
【００２２】
このファンモータによれば、ファンの軸方向一方側の端面には、複数の係合部よりも径方向内側に位置すると共に、ロータマグネットの周方向に間隔を空けて並ぶ複数の支持壁部が形成されており、ロータマグネットの内周面は、この支持壁部によって支持されている。従って、ロータマグネットとファンとの荷重伝達面積を抑えつつ、ファンに対するロータマグネットの保持力を確保することができる。
【００２３】
また、この複数の支持壁部は、ロータマグネットの周方向に断続的に形成されているので、この複数の支持壁部によっても、ロータマグネットの拡縮に伴う振動を吸収することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の一実施形態に係るファンモータの側断面図である。
【図２】図１に示されるファン及びロータマグネットの斜視図である。
【図３】図２に示されるロータマグネットの斜視図である。
【図４】図３に示されるロータマグネットの第一変形例を示す斜視図である。
【図５】図３に示されるロータマグネットの第二変形例を示す斜視図である。
【図６】図５に示されるロータマグネットの側断面図である。
【図７】図３に示されるロータマグネットの第三変形例を示す斜視図である。
【図８】図７に示されるロータマグネットの側断面図である。
【図９】図１に示されるファン及びロータマグネットの変形例を示す側断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、図面に基づき、本発明の一実施形態について説明する。
【００２６】
図１に示されるように、本発明の一実施形態に係るファンモータ１０は、ファン１２と、ロータマグネット１４と、ステータ１６と、センターピース１８とを備えている。
【００２７】
ファン１２は、熱可塑性樹脂で形成されており、扁平容器状のファン本体２０を備えている。このファン本体２０は、ファン１２の軸方向一方側（矢印Ｚ１側）に開口されており、その底部の中央部には、ファン１２の軸方向一方側に向けて延びるモータシャフト２２が一体に形成されている。また、ファン本体２０の外周面には、複数の羽根２４が放射状に形成されており（図２も参照）、この複数の羽根２４の外側部は、環状の連結部２６によって連結されている。なお、図２では、連結部２６の図示が省略されている。
【００２８】
また、図１に示されるように、ファン１２（ファン本体２０）における軸方向一方側の端面１２Ａには、係合部としての凹部２８が形成されている。この凹部２８は、ファン１２の軸方向他方側（矢印Ｚ２側）に開口する断面円形状の穴により形成されている。図１において、凹部２８は、一つのみ図示されているが、この凹部２８は、ファン１２の周方向に等しい間隔を空けて複数形成されている。
【００２９】
ロータマグネット１４は、ボンドマグネットで形成されており、ファン１２と別体に構成されている。このロータマグネット１４は、リング状に形成されており、モータシャフト２２と同軸上に配置されると共に、ファン１２における軸方向一方側の端面１２Ａに設けられている。このロータマグネット１４における端面１２Ａと接する端面１４Ａには、被係合部としての凸部３０が形成されている。
【００３０】
この凸部３０は、ファン１２側に向けてロータマグネット１４の軸方向に突出するピン状に形成されている。図１において、この凸部３０は、一つのみ図示されているが、上述の複数の凹部２８の各々と整合する位置にそれぞれ形成されている（図３参照）。
【００３１】
そして、この複数の凸部３０の各々が上述の複数の凹部２８と係合されることにより、ロータマグネット１４は、ファン１２に固定されている。この凹部２８と凸部３０との係合は、例えば、圧入や接着等とされる。この凹部２８及び凸部３０の組み合わせは、３組以上設けられていることが望ましく、ここでは、一例として、５組設けられている（図３参照）。
【００３２】
ステータ１６は、ロータマグネット１４の径方向内側に設けられており、コア３２と、インシュレータ３４と、複数の巻線３６を有して構成されている。コア３２は、モータシャフト２２の周囲に放射状に形成された複数のティース部３８を有して構成されている。
【００３３】
インシュレータ３４は、コア３２を軸方向両側から覆っており、巻線３６は、インシュレータ３４を介してティース部３８に巻回されている。そして、このステータ１６は、コア３２の内側に後述するセンターピース１８に形成された軸部４２が圧入されることにより、センターピース１８に支持されている。
【００３４】
センターピース１８は、扁平容器状の本体部４０を有して構成されている。この本体部４０は、ファン１２の軸方向一方側に設けられると共に、ファン１２側に開口されている。また、この本体部４０の底部には、ファン１２側に向けて延びる筒状の軸部４２が形成されており、この軸部４２の内側には、軸受４４が収容されている。また、モータシャフト２２は、この軸受４４によって回転可能に支持されている。
【００３５】
そして、このファンモータ１０では、図示しない回路基板から複数の巻線３６に駆動電流が供給されると、ステータ１６に回転磁界が形成されて、ロータマグネット１４と共にファン１２が回転され、これにより、ファン１２から送風される。
【００３６】
次に、本発明の一実施形態の作用及び効果について説明する。
【００３７】
本発明の一実施形態に係るファンモータ１０によれば、ファン１２の軸方向一方側の端面１２Ａには、周方向に間隔を空けて複数の凹部２８が形成されている。一方、ロータマグネット１４は、複数の凹部２８の各々と整合する位置に複数の凸部３０を有しており、この複数の凸部３０の各々が複数の凹部２８と係合されることにより、ファン１２に固定されている。
【００３８】
従って、ステータ１６の通電切替に伴う吸引及び反発力がロータマグネット１４に作用し、このロータマグネット１４が径方向に拡縮された場合でも、凹部２８及び凸部３０の局所的な部位のみで拡縮に伴う荷重が伝達されるので、荷重伝達面積を抑えることができる。これにより、ファン１２が変形（振動）してファン１２の回転バランスが崩れることを抑制することができるので、騒音や振動の発生を抑制することができる。
【００３９】
また、ロータマグネット１４は、ボンドマグネットで形成され、凸部３０は、このロータマグネット１４からその軸方向に突出されている。従って、上述のように、ロータマグネット１４が径方向に拡縮された場合でも、この拡縮に伴う振動を凸部３０が弾性変形することで吸収することができる。これにより、騒音や振動の発生をより一層効果的に抑制することができる。
【００４０】
しかも、凸部３０は、ピン状に形成されている。これにより、凸部３０と凹部２８との接触状態が点接触状態となるので、荷重伝達面積をより一層抑えることができる。従って、騒音や振動の発生を抑制する効果をより一層高めることができる。
【００４１】
また、凹部２８及び凸部３０の組み合わせは、ロータマグネット１４（ファン１２）の周方向に等間隔に並ぶと共に、３組以上（一例として、５組）設けられている（図３参照）。従って、ロータマグネット１４の拡縮に伴う振動を周方向にバランス良く吸収することができる。
【００４２】
次に、本発明の一実施形態の変形例について説明する。
【００４３】
上記実施形態において、凹部２８は、ファン１２に形成され、凸部３０は、ロータマグネット１４に形成されていたが、図４に示されるように、凹部２８は、ロータマグネット１４に被係合部として形成されていても良い。また、特に図示しないが、凸部３０は、ファン１２に係合部として形成されていても良い。このように構成されていても、上記と同様の作用及び効果を奏することができる。
【００４４】
また、図５，図６に示されるように、凸部３０は、ロータマグネット１４の周方向に延びると共に、ロータマグネット１４の径方向の厚みよりも薄い壁状に形成され、凹部２８は、この凸部３０と係合される長溝状に形成されていても良い。
【００４５】
このように構成されていると、凸部３０と凹部２８との接触状態が部分的な面接触状態となるので、荷重伝達面積を抑えつつ、ファン１２に対するロータマグネット１４の保持力を確保することができる。また、凸部３０は、ロータマグネット１４の径方向の厚みよりも薄く形成されており、弾性変形し易い形状とされているので、ロータマグネット１４の拡縮に伴う振動を効果的に吸収することができる。
【００４６】
また、この図５，図６に示されるように、凹部２８の内側の一対の側面には、ロータマグネット１４（ファン１２）の径方向に突出する爪状の係止部４６が形成され、凸部３０の外周面及び内周面には、係止部４６と係止された溝状の被係止部４８が形成されていても良い。
【００４７】
このように構成されていると、この係止部４６及び被係止部４８が係止されることにより、ファン１２に対するロータマグネット１４の抜けを抑制することができる。
【００４８】
また、特に図示しないが、凹部２８の内側の一対の側面に、溝状の被係止部が形成され、凸部３０の外周面及び内周面に、被係止部と係止された爪状の係止部が形成されていても良い。このように構成されていても、ファン１２に対するロータマグネット１４の抜けを抑制することができる。
【００４９】
また、図７，図８に示されるように、係止部４６は、凸部３０からロータマグネット１４の径方向に突出するフランジ状に形成されていても良い。なお、この場合には、ロータマグネット１４がアウトサート成形によりファン１２と一体化されることが望ましい。このように構成されていると、このフランジ状に形成された係止部４６と、ファン１２に形成された被係止部との係止状態をより強固にすることができるので、ファン１２に対してロータマグネット１４をより抜けにくくすることができる。
【００５０】
また、特に図示しないが、凸部３０がファン１２に形成された上で、係止部４６が、この凸部３０からロータマグネット１４（ファン１２）の径方向に突出するフランジ状に形成されていても良い。
【００５１】
また、図９に示されるように、ファン１２の軸方向一方側の端面１２Ａには、複数の凹部２８よりも径方向内側に位置すると共に、ファン１２の周方向に間隔を空けて並ぶ複数の支持壁部５０が形成されていても良い。そして、ロータマグネット１４の内周面は、この支持壁部５０によって支持されていても良い。
【００５２】
このように構成されていると、ロータマグネット１４とファン１２との荷重伝達面積を抑えつつ、ファン１２に対するロータマグネット１４の保持力を確保することができる。
【００５３】
また、複数の凸部３０や複数の凹部２８の各々の形状や大きさを異ならせて、これらの係合位置を変更することで、ファン１２及びロータマグネット１４のバランスを調整しても良い。このようにすると、ファン１２及びロータマグネット１４を一体化した後のバランス調整を不要にすることができる。
【００５４】
また、ロータマグネット１４は、ボンドマグネットにより形成されていたが、その他の材質により形成されていても良い。
【００５５】
なお、上記複数の変形例のうち、組み合わせ可能な変形例は、適宜、組み合わせて実施することが可能である。
【００５６】
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、上記以外にも、その主旨を逸脱しない範囲内において種々変形して実施可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００５７】
１０・・・ファンモータ、１２・・・ファン、１４・・・ロータマグネット、１６・・・ステータ、１８・・・センターピース、２０・・・ファン本体、２２・・・モータシャフト、２４・・・羽根、２６・・・連結部、２８・・・凹部（係合部）、３０・・・凸部（被係合部）、３２・・・コア、３４・・・インシュレータ、３６・・・巻線、３８・・・ティース部、４０・・・本体部、４２・・・軸部、４４・・・軸受、４６・・・係止部、４８・・・被係止部、５０・・・支持壁部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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