(57)【要約】【課題】揮発性香料の車室内への揮発量をきめ細かく調整することで、香の強さを制御するとともに、香料の消費を抑制してコスト低減を図る。【解決手段】エアコン４から車室内１に空調風５を供給する送風路３の外側に配置された香料発生部１１と、その一端１２が香料発生部１１と連通し、その他端１２ｂが送風路３と連通するように開口された導入部１４を有する導入通路１２と、香料発生部と送風路とを連通し、導入部よりも下流側においてその排出口１３ｂが送風路３に臨んでいる排出通路１３と、送風路内に対して導入部１４を進退自在とし、送風路３に対する導入部１４の開口面積を可変する可変手段２０とを有する。【選択図】図２
2012017066.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エアコンから車室内に空調風を供給する送風路の外側に配置された香料発生部と、
その一端が前記香料発生部と連通し、その他端が前記送風路と連通するように開口された導入部を有する導入通路と、
前記香料発生部と前記送風路とを連通し、前記導入部よりも下流側においてその排出口が前記送風路に臨んでいる排出通路と、
前記送風路内に対して前記導入部を進退自在とし、前記送風路に対する前記導入部の開口面積を可変する可変手段とを有することを特徴とする車両用香料揮発装置。
【請求項２】
請求項１記載の車両用香料揮発装置において、
前記可変手段は、前記導入部が前記送風路内に進退自在となるように、前記導入通路を支持する支持部と、前記支持部と一端が連結されていて、他端が前記室内側に配置された操作レバーとを有することを特徴とする車両用香料揮発装置。
【請求項３】
請求項１または２記載の車両用香料揮発装置において、
前記導入部の開口は、前記導入部の送風路内への進退方向に延設されていることを特徴とする車両用香料揮発装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載した香料を揮発させて車室内に供給する香料揮発装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
運転者を活性化させたりリラックスさせるために香料部材を配置し、この香料部材から揮発する香料を車室内に導入するものが知られている。例えば特許文献１では、空調風が流れる送風路内に、温度上昇に伴い可撓性が上昇するドアを有する容器本体を設置し、容器本体内に香料部材を収納し、風量や環境温度に応じてドアの撓み量を調整して容器本体の出口部の開度を調整する構成が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−７０３５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１では、香料部材を収納した容器本体を送風路内に設置し、環境温度や送風路を流れる風量で、容器本体から送風路へ流れる香料の出口部の開度を可撓性のドアの撓み量で調整しているが、空調風への香料の流入を規制してはいないので、香料の揮発性を細かく調整することはできない。また、香料部材を収納した容器本体に対して空調風が当たらなくても、容器自体が開放されているので、香料部材が揮発した場合、車室内に漏れてしまい、香料部材の減り方が想定よりも早まる傾向となり、ユーザーのコスト負担が大きくなる。また、夏場などの車室内温度が上昇すると、香料の揮発量が多くなるので、車室内での香りが強くなり過ぎてしまうので、より細かな揮発量の制御が要望されている。  
本発明は、揮発性香料の車室内への揮発量をきめ細かく調整することで香の強さを制御するとともに、香料の消費を抑制してコスト低減を図れる車両用香料揮発装置を提供することを、その目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明に係る車両用香料揮発装置は、エアコンから車室内に空調風を供給する送風路の外側に配置された香料発生部と、その一端が香料発生部と連通し、その他端が送風路と連通するように開口された導入部を有する導入通路と、香料発生部と送風路とを連通し、導入部よりも下流側においてその排出口が送風路に臨んでいる排出通路と、送風路内に対して導入部を進退自在とし、送風路に対する導入部の開口面積を可変する可変手段とを有することを特徴としている。  
本発明に係る車両用香料揮発装置において、可変手段は、導入部が送風路内に進退自在となるように、導入通路を支持する支持部と、支持部と一端が連結されていて、他端が室内側に配置された操作レバーとを有することを特徴としている。  
本発明に係る車両用香料揮発装置において、導入部の開口は、導入部の送風路内への進退方向に延設されていることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、車室内に空調風を放出する送風路の外側に配置された香料発生部と送風路に両端が連通する導入通路の、送風路と連通する開口を有する導入部を、送風路内に対して導入部を進退自在とし、送風路に対する導入部の開口面積を可変する可変手段を有するので、室内側に配置された操作レバーを調整することで導入通路から香料発生部へ導入される空調風の吸気量を調整することで香の強さを制御するとともに、揮発性香料の車室内への揮発量をきめ細かく調整することができ、香料の消費を抑制してコスト低減を図れる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明に係る車両用香料揮発装置が設置された車室内を示す図である。
【図２】本発明に係る車両用香料揮発装置の構成を示す図である。
【図３】（ａ）は導入部の一形態を示す拡大図、（ｂ）は導入部の別な形態を示す拡大図である。
【図４】（ａ）は導入部の退避位置と可変手段の状態を示す拡大図、（ｂ）は導入部の進入位置と可変手段の状態を示す拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明の実施形態について図面を用いて説明する。  
図１、２において車室内１に装備されているインストルメンタルパネル２には、エアコン４から車室内１に空調風５を供給するための送風路３の開口部３ａが形成されている。この開口部３ａは、送風路３の最下流側となる。送風路３の内部には、エアコン４で温度調整された空調風５が流れ、開口部３ａから車室内１に吹き出されることで供給される。開口部３ａの手前に位置する送風路３内には、ルーバー８が配置されていて、空調風５の方向を変更可能とされている。送風路３は、運転席側１Ａと助手席側１Ｂにそれぞれ形成されている。
【０００９】
インストルメンタルパネル２内には、図２に示すように、車両用香料揮発装置１０が配備されている。車両用香料揮発装置１０は、本形態では運転席１Ａ側の送風路３の外側となる送風路３の下方に配置された香りを発する香料発生部１１と、一端１２ａが香料発生部１１と連通し、他端１２ｂが送風路３と連通するように開口された導入部１４を有する導入通路１２と、香料発生部１１と送風路３とを連通し、導入部１４よりも下流側においてその排出口１３ａが送風路３に臨んでいる排出通路１３と、送風路３内に対して導入部１４を進退自在とし、送風路３に対する導入部１４の開口面積を可変する可変手段２０とを備えている。
【００１０】
本形態では、香料発生部１１を送風路３の下方に配置したが、インストルメンタルパネル２内の構成によっては、送風路３の外側となる送風路３の横方に配置してもよい。また、車両用香料揮発制御装置１０は運転席1Ａ側の送風路３の外側ではなく、助手席１Ｂ側の送風路３の外側に配置する形態であっても良い。
【００１１】
香料発生部１１は、揮発性の香料部材１５が収納された収納部１６を備えている。香料部材１５は、液体やジェル状のものであっても、液体をスポンジなどの吸収体に含浸させたものであってもよい。
【００１２】
導入通路１２は、樹脂製の可撓盛性を有するパイプ材で構成されている。導入通路１２の一端１２ａは、収納部１６と連通し、導入通路１２の一端１２ｂは、ルーバー８よりも空調風上流側において送風路３の底面３ｂに形成した穴３ｃ内に、導入部１４を送風路３内に対して進退自在に挿入している。導入部１４は筒状部材であって、図３（ａ）に示すように、その外周面には筒部内部と連通する開口１４ａが形成されている。この開口１４ａは、導入部１４の送風路３内への進退方向に延設された長穴に形成されている。導入部１４が挿入される穴３ｃの周囲には、送風路３内に進退する導入部１４に接触して摩擦抵抗を与える位置規制部材２７が配置されている。
【００１３】
導入部１４は、導入通路１２の他端１２ｂに開口１４ｂを直接形成することで形成されているが、進退移動時や空調風５による抵抗が掛かるため、図３（ｂ）に示すように金属製のパイプ部材、あるいは導入通路１２よりも肉厚で剛性のある樹脂製のパイプ部材で構成し、これらパイプ部材の外周面に開口１４ａを形成して構成してもよい。
【００１４】
排出通路１３は、その一端１３ａが香料発生部１１の容器部１６と連通し、その他端１３ｂが送風路３と連通するように開口された排出口１３ｃを備えている。排出口１３ｃは、ルーバー８よりも空調風下流側の開口部３ａ近傍において送風路３内に開口されていて、容器部１６内で香料部材１５から揮発した香料を開口部３ａ近傍において、開口部３ａから車室内１に向かって吹き出される空調風５に供給するように構成されている。なお排出通路１３は樹脂部材であっても良いが、香料の種類によっては化学物質による反応が想定されるため、本形態では金属パイプで構成している。
【００１５】
収納部１６は、インストルメンタルパネル２から図示しないドアなどの開閉手段を開いたインストルメンタルパネル２内部にあり、その内部に揮発空間１７ａを備えたボトル部１７と、ボトル部１７が着脱可能に装着されるとともに導入通路１２の他端１２ｂと排出通路１３の他端１３ａとそれぞれ連通する接続部１８を備えている。
【００１６】
接続部１８には、導入通路１２の一端１２ａと排出通路１３の一端１３ａがそれぞれ貫通して装着されている。この導入通路１２の一端１２ａと排出通路１３の一端１３ａは、ボトル部１７が接続部１８に装着された際に、揮発空間１７ａ内に位置するように、その長さが設定されている。接続部１８には、ボトル部１７が装着された際の密閉性を高めるために、シール部材１９が装着されている。
【００１７】
可変手段２０は、図２，図４に示すように、導入部１４が送風路３内に進退自在となるように、導入通路１２を支持する支持部２１と、支持部２１と一端２２ａが連結されていて、他端２２ｂが室内側１に配置された操作レバー２２とを備えている。図２及び図４では、操作レバー２２及び操作レバーの他端２２ｂが開口部３ａ近傍下部に配置されているが、これに限らず開口部３ａの横方などに配置してもよい。
【００１８】
支持部２１は、導入通路１２の他端１２ｂ側を下側から保持する半円弧状の部材であって、その一端２１ａが操作レバー２２の一端２２ａとピン結合されている。操作レバー２２は、その中央部がインストルメンタルパネル２にピン２３で揺動自在に支持されていて、他端２２ｂを開口部３ａ近傍において、インストルメンタルパネル２に形成した溝２５を通過させて車室内１側に突出させている。操作レバー２２は、その他端２２ｂを図２，図４において溝２５内で上下方向に移動させると、ピン２３を中心に揺動し、この揺動動作によって支持部２１に保持された導入部１４が送風路３内に進退する。
【００１９】
本形態において、操作レバーの他端２２ｂは、導入部１４を送風路３内に進入させて突出させる場合には、図４（ｂ）に示すように溝部２５の下方に向かって操作し、導入部１４を送風路３内から退避させる場合には、図４（ａ）に示すように、溝部２５の上方に向かって操作する。本形態において、操作レバーの他端２２ｂは、通常、図４（ａ）に示すように、インストルメンタルパネル２の溝２５の上部に位置していて、導入部１４が送風路３から退避した位置を占めるように構成している。この退避位置とは、導入部１４が送風路３からは退避してはいるが、送風路３の下面３ｂの穴３ｃ内には留まる位置である。
【００２０】
このような構成の車両用香料揮発装置１０によると、エアコン４が作動すると、送風路３内の空調風５が開口３ａに向かって流れる。このとき、操作レバー２２の他端２２ｂを図４（ａ）に示す状態であり、この状態から図４（ｂ）に示す位置に向かって押し下げると、操作レバー２２の一端２２ａ側が持ち上げられて支持部２１に支持されている導入通路１２の他端１２ｂ側が上方へと移動し、開口１４ａが形成された導入部１４が穴３ｃから送風路３内へと進入する。
【００２１】
すると、空調風５の一部が空調風５内に臨んでいる開口１４ａから導入通路１２内へと流入し、図２に示す香料発生部１１を構成する収納部１６へと流れ込む。そして、香料部材１５に導入通路１２を通って流れ込んだ空調風５が当たることで、揮発した香料が排気通路１３を介して排気口１３ｃから放出される。放出された香料は、送風路３から車室内１に吹き出される空調風５と混合されて車室内１に拡散して供給される。図２の符号ｃは香料を示す。
【００２２】
このとき、導入通路１２よりも下流側において香料発生部１１と送風路３とを連通し、香料排出口となる排出通路１３の他端１３ｂの出口部１３ｃが、送風路３の最下流側となる送風路３の開口部３ａ側で開口しているため、香料発生部１１から発生した香料が送風路３の最下流で空調風５と混合する。このため、送風路３に香料や化学物質が付着しにくくなり、香料を交換、すなわち、ボトル部１７を交換しても交換前の香料との混合が少なく、空調風５が流れる送風路３が樹脂製であっても香料に含まれる化学物質による劣化を抑制することができ、耐久性の向上を図れる。
【００２３】
排出通路１３の一端１３ａは、送風路３内に設置されたルーバー８よりも空調風下流側で開口しているので、空調風５との接触が多いルーバー８への香料の付着がなく、ボトル部１７を交換しても交換前の香料との混合がより少なくなる。
【００２４】
操作レバー２２を調整すると、導入部１４が送風路３内に進退されるため、導入通路１２から香料発生部１１へ導入される空調風５の吸気量が調整可能となる。このため、揮発性香料の車室内１への揮発量をきめ細かく調整でき、香の強さを制御するとともに、香料の消費を抑制してコスト低減を図れる。  
また、操作レバー２２の他端２２ｂの押し下げ操作を止めると、操作レバー２２は、支持部２１や導入通路１２の重さにより上方へと戻ろうとするが、導入部１４と位置規制部材２７との摩擦抵抗により、操作を止めた位置で保持される。つまり、導入部１４の開口１４ａの開口面積が操作レバー２２の位置に応じて増減できるため、導入通路１２から香料発生部１１へ導入される空調風５の吸気量を調整することができる。このため、揮発性香料の車室内１への揮発量をきめ細かく調整することができ、香の強さを制御するとともに香料の無駄な消費を抑制してコスト低減を図れる。
【符号の説明】
【００２５】
１        車室内
３        送風路
４        エアコン
５        空調風
１０      車両用香料揮発装置
１１      香料発生部
１２      導入通路
１２ａ    一端
１２ｂ    他端
１３      排出通路
１３ｃ    排出口
１４      導入部
１４ａ    導入部の開口
２０      可変手段
２１      支持部
２２      操作レバー
２２ａ    一端
２２ｂ    他端
【図１】
2012017066.tif 000003
【図２】
2012017066.tif 000004
【図３】
2012017066.tif 000005
【図４】
2012017066.tif 000006