(57)【要約】      （修正有）【課題】ケース内に互いに逆向きの押圧操作によって１つのスイッチ部品のオン、オフができる。【解決手段】スイッチ装置１は、ケース１０と、ケース１０内に設けられるスイッチレバー４０と、ケース１０の外部からケース内に押圧される第一押圧部４１と、第一押圧部４１と逆向きにケースの外部からケース内に押圧される第二押圧部４７と、第一押圧部４１あるいは第二押圧部４７の押圧力を受けて移動するスイッチレバー４０によりオンされるスイッチ部品５０を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケースと、前記ケース内に設けられたスイッチレバーと、前記ケースの外部から前記ケース内に押圧される第一押圧部と、前記第一押圧部と逆向きに前記ケースの外部から前記ケース内に押圧される第二押圧部と、前記第一押圧部あるいは前記第二押圧部の押圧力を受けて移動する前記スイッチレバーによりオンされるスイッチ部品を備えることを特徴とするスイッチ装置。
【請求項２】
前記ケースは、前記スイッチレバーの長手方向の中間部を当接支持あるいは軸支する支点部を有し、
前記第一押圧部と前記第二押圧部は、前記支点部を挟んで互いに前記スイッチレバーの長手方向の反対側に設けられ、
前記スイッチレバーは、前記第一押圧部あるいは前記第二押圧部が押圧されると、前記支点部を支点として回動し、前記スイッチ部品をオンすることを特徴とする請求項１に記載のスイッチ装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載のスイッチ装置を備えたドアハンドルであって、
前記第一押圧部および第二押圧部がドアハンドルの外側および内側に有する開口孔からそれぞれ押圧可能に設けられることを特徴とするドアハンドル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両等のドアロックの開錠あるいは施錠の押圧操作を検知するスイッチ装置とこのスイッチ装置を備えたドアハンドルに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１には、ドアロックの開錠あるいは施錠ができる電波式キーシステム（キーレスエントリーシステム）が開示されている。この電波式キーシステムは、運転者が車両に近づき、運転者の持つ送受信機のコード信号と車両に登録されているコード信号が一致した場合に限り、車両のドアハンドルの外側に設けられたスイッチボタンの操作によって、ドアロックの開錠および施錠が行われるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開昭６０−１５９２６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述のスイッチボタンはドアハンドルの外側に設けられていて、運転者が車両から降りてドアを閉じる際、ドアロックの施錠動作は容易にできる。しかしながら、運転者が車両に乗ろうと車両のドアを開ける際、ドアハンドルの外側のスイッチボタンを車体側に押す動作（ドアロックの開錠動作）と、ドアハンドルを車体と反対側に引く動作が必要になるため、運転者にとって煩わしいという課題がある。
【０００５】
そこで、本発明は、上述のような従来技術が抱える課題を解決するスイッチ装置およびこのスイッチ装置を備えたドアハンドルを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成すべく成された本発明の請求項１のスイッチ装置は、
ケースと、前記ケース内に設けられるスイッチレバーと、前記ケースの外部から前記ケース内に押圧される第一押圧部と、前記第一押圧部と逆向きに前記ケースの外部から前記ケース内に押圧される第二押圧部と、前記第一押圧部あるいは前記第二押圧部の押圧力を受けて移動する前記スイッチレバーによりオンされるスイッチ部品を備えることを特徴とする。
【０００７】
本発明の請求項２に記載のスイッチ装置は、請求項１に記載のスイッチ装置において、
前記ケースは、前記スイッチレバーの長手方向の中間部を当接支持あるいは軸支する支点部を有し、
前記第一押圧部と前記第二押圧部は、前記支点部を挟んで互いに前記スイッチレバーの長手方向の反対側に設けられ、
前記スイッチレバーは、前記第一押圧部あるいは前記第二押圧部が押圧されると、前記支点部を支点として回動し、前記スイッチ部品をオンすることを特徴とする。
【０００８】
本発明の請求項３に記載のドアハンドルは、請求項１または請求項２に記載のスイッチ装置を備え、
前記第一押圧部および第二押圧部がドアハンドルの外側および内側に有する開口孔からそれぞれ押圧可能に設けられることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のスイッチ装置では、ケースの外部から互いに逆向きの押圧操作によって１つのスイッチ部品のオン・オフ操作を行うことができる。具体的には、例えば第一押圧部と第二押圧部をケースの互いに対向する下面側と上面側から押圧操作するように構成した場合には、ケースの上下両面から１つのスイッチ部品のオン・オフ操作を行うことができる。
そして、本発明のスイッチ装置を備える本発明のドアハンドルでは、第一押圧部および第二押圧部がドアハンドルの外側および内側に有する開口孔からそれぞれ押圧可能に設けられるため、ドアハンドルの外側と内側からスイッチ部品のオン・オフ操作を行うことができる。
このため、本発明のドアハンドルを例えば車両のドアハンドルに用いた場合には、ドアハンドルを車体と反対側に引く動作によってドアハンドル内側の第二押圧部を押圧操作してドアロックを開錠してドアを開けることができ、ドアハンドルを車体側に押す動作によってドアハンドル外側の第一押圧部を押圧操作してドアを閉めてドアロックを施錠することができるため、ドアを開ける際もドアを閉める際も実質的に１つの操作だけとなり、ドアの開閉を簡単に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の第１実施形態に係るスイッチ装置の断面図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係るスイッチ装置の第１動作図である。
【図３】本発明の第１実施形態に係るスイッチ装置の第２動作図である。
【図４】本発明の第１実施形態に係るスイッチ装置の変形例の断面図である。
【図５】本発明の第２実施形態に係るスイッチ装置の断面図である。
【図６】本発明の第３実施形態に係るスイッチ装置の断面図である。
【図７】本発明の第４実施形態に係るスイッチ装置の断面図である。
【図８】本発明の第５実施形態に係るスイッチ装置の断面図である。
【図９】本発明の第６実施形態に係るスイッチ装置の断面図である。
【図１０】本発明の第７実施形態に係るスイッチ装置の断面図である。
【図１１】本発明の第８実施形態に係るスイッチ装置の断面図である。
【図１２】車両のドアを示す外観斜視図である。
【図１３】本発明のスイッチ装置を備えたドアハンドルの外観斜視図である。
【図１４】図１２の切断線Ａ−Ａの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、図面を参照して本発明の実施形態に係るスイッチ装置について説明する。
【００１２】
（第１実施形態）
図１は、本発明の第１実施形態に係るスイッチ装置の断面図である。図２は、本発明の第１実施形態に係るスイッチ装置の第１動作図である。図３は、本発明の第１実施形態に係るスイッチ装置の第２動作図である。
本実施形態のスイッチ装置１は、図１に示すように、ケース１０と、支点部３０と、スイッチレバー４０と、スイッチ部品５０を有する。
【００１３】
ケース１０は、樹脂材料の上ケース（不図示）と下ケース１２からなる。上ケースと下ケース１２との間には収容凹部が形成されており、収容凹部内にはスイッチレバー４０が収容されている。下ケースの下面１３には、後述するゴムキャップ４５を露出する開口部１６Ａが設けられている。下ケースの上面１４には、後述するゴムキャップ４８を露出する開口部１６Ｂが設けられている。この下ケースの側面１５には、スイッチレバー４０の長手方向の両端に僅かな隙間をもって対向し、スイッチレバーの横方向（図１の左右方向）の移動を規制するガイド１９Ａ、１９Ｂが突出して設けられている。
【００１４】
支点部３０は、下ケースの側面１５から突出して形成された２つの当接支持部３０Ａ、３０Ｂからなり、ケース１０内で回動するスイッチレバー４０の上面と下面を当接支持する。この当接支持部３０Ａ、３０Ｂとスイッチレバー４０との間には、スイッチレバー４０が回動できるように若干の隙間が設けられる。
【００１５】
スイッチレバー４０は、弾性を有する細長い板状に樹脂成形されている。このスイッチレバー４０は、長手方向の中間部４２においてその上面と下面を当接支持部３０Ａ、３０Ｂにより支持される。
【００１６】
このスイッチレバー４０には、第一押圧部４１と第二押圧部４７が、支点部３０を挟んで互いにスイッチレバー４０の長手方向の反対側に一体に設けられている。すなわち、第一押圧部４１および第二押圧部４７は、支点部３０を挟んでスイッチレバー４０の長手方向の一側および他側にそれぞれ設けられている。
【００１７】
第一押圧部４１は、スイッチレバー４０の長手方向に対して略直角方向（図１の下方向）に突出して設けられている。この第一押圧部４１の先端には弾性体のゴムキャップ４５が固着されており、ゴムキャップ４５は、下ケースの下面１３の開口部１６Ａから突出して設けられている。ゴムキャップ４５（第一押圧部４１）は、ケースの下方からケース内に（図１の下から上方向に）押圧可能になっている。
【００１８】
第二押圧部４７は、スイッチレバー４０の長手方向に対して第一押圧部４１とは反対方向（図１の上方向）に突出して設けられている。この第二押圧部４７の先端には弾性体のゴムキャップ４８が固着されており、ゴムキャップ４８は、下ケースの上面１４の開口部１６Ｂから突出して設けられている。ゴムキャップ４８（第二押圧部４７）は、ケースの上方からケース内に（図１の上から下方向に）押圧可能になっている。
【００１９】
スイッチ部品５０は、スイッチレバー４０を挟んで第二押圧部４７とは反対側に配置されており、スイッチレバーの端部に有する加圧部４６の下面に当接している。本例のスイッチ部品５０は、下ケースの側面１５に１つ設けられている。
【００２０】
このスイッチ部品５０は、下面に開口を有する軟質のボタン５１と、ボタン５１の開口内端に装着されたスイッチ基板５２と、スイッチ基板５２上に配されたスイッチ本体５３と、ボタン５１の側周壁に固定されたボタンケース５４を備えている。
【００２１】
スイッチ本体５３は、本体部５５と、可動部５６を備えている。可動部５６は、本体部５５内部に設けられた不図示のバネ部材によって上方に付勢される。可動部５６は、外部から押圧されると、バネ部材の弾性力に反発し本体部５５内に押し込まれ、その結果、スイッチ本体がオンになる。この可動部５６の押圧方向は、第二押圧部４７の押圧方向と同じ向きであり、第一押圧部４１の押圧方向と逆向きとなっている。外部からの押圧力がなくなると、バネ部材の復元力により可動部５６は上方に付勢されて復帰しスイッチ本体がオフになる。そして、スイッチ基板５２の下面に接続された図示しないリード線により外部に信号が伝達される。
【００２２】
次に、本実施形態のスイッチ装置１の動作について説明する。
スイッチレバー４０は、初期状態にあっては、スイッチ部品５０をオンしていない状態である（図１参照）。
図１の初期状態において、第一押圧部４１に押圧力が加わると（図２参照）、スイッチレバー４０が当接支持部３０Ａに当接支持されながら回動し、スイッチレバーの加圧部４６がスイッチ部品５０の可動部５６を押圧し、スイッチレバーが撓みながら、スイッチ部品５０がオンになる。そして、第一押圧部４１の押圧力がなくなると、スイッチ部品５０の可動部５６とスイッチレバー４０の復元力により、スイッチレバー４０が初期状態に戻り、スイッチ部品５０がオフになる。
【００２３】
また、図１の初期状態において、第二押圧部４７に押圧力が加わると（図３参照）、スイッチレバー４０が当接支持部３０Ｂを支点として回動し、スイッチレバー４０の加圧部４６がスイッチ部品５０の可動部５６を押圧し、スイッチレバーが撓みながらスイッチ部品５０がオンになる。第二押圧部４７に押圧力がなくなると、スイッチ部品５０の可動部５６とスイッチレバーの復元力により、スイッチレバーが初期状態に戻り、スイッチ部品５０がオフになる。
【００２４】
以上のように、本実施形態のスイッチ装置１は、ケース１０と、ケース１０内に設けられたスイッチレバー４０と、ケースの外部からケース内に押圧される第一押圧部４１と、第一押圧部４１と逆向きにケースの外部からケース内に押圧される第二押圧部４７と、第一押圧部４１あるいは第二押圧部４７の押圧力を受けて移動するスイッチレバー４０によりオンされるスイッチ部品５０を備えている。
【００２５】
このように構成された本実施形態のスイッチ装置１は、ケースの外部から互いに逆向きの押圧操作によって１つのスイッチ部品のオン、オフができる。より具体的には、ケースの下面１３側と上面１４側、すなわちケースの上下両面側から１つのスイッチ部品のオン・オフ操作を行うことができる。
【００２６】
また、本実施形態のスイッチ装置１では、ケース１０にスイッチレバー４０の長手方向の中間部４２を当接支持する支点部３０を形成し、第一押圧部４１と第二押圧部４７を、支点部３０を挟んで互いにスイッチレバー４０の長手方向の反対側に設け、第一押圧部４１あるいは第二押圧部４７が押圧されると、スイッチレバー４０は支点部３０を支点として回動し、スイッチ部品５０をオンするように構成されている。
【００２７】
このように本実施形態のスイッチ装置１は、支点部を挟んで互いにスイッチレバーの長手方向の反対側に設けられる第一押圧部あるいは第二押圧部の押圧により、１つのスイッチ部品のオン、オフができる。より具体的には、ケースの下面１３側と上面１４側、すなわちケースの上下両面側から１つのスイッチ部品のオン・オフ操作を行うことができる。
また、スイッチ部品の押圧方向が、第二押圧部の押圧方向と同じ向きであると共に、第一押圧部の押圧方向と逆向きとなり、第一押圧部および第二押圧部の押圧力がスイッチ部品の可動部に垂直に加わるため、押圧時に、クリック感が得られる。
【００２８】
また、上述の本実施形態のスイッチ装置１には、図４に示すように、第一押圧部４１及び第二押圧部４７の押圧方向線上に、スイッチレバー４０の移動を規制するストッパ１７Ａ及びストッパ１７Ｂを設けてもよい（変形例）。
このストッパ１７Ａ及びストッパ１７Ｂは、無負荷時のスイッチレバー４０とは所定の間隙をもって、例えば下ケースの側面１５から突出するように下ケースに一体に形成することができる。
図４の構成によれば、第一押圧部４１あるいは第二押圧部４７に過大な押圧力が加わった場合でも、ストッパ１７Ａあるいはストッパ１７Ｂは、スイッチ部品５０をオンした後のスイッチレバー４０の移動を規制し、スイッチ部品に加わる過荷重を防止してスイッチ部品を保護することができる。
【００２９】
（第２実施形態）
図５は、本発明の第２実施形態に係るスイッチ装置１Ａの断面図である。図５において、図１中の符号と同一の符号は同等の部材を指しており、詳細な説明は省略する。
本実施形態は、スイッチレバー４０の支持構造が第１実施形態と異なる。第１実施形態のスイッチレバー４０は、支点部３０に当接支持されるが、本実施形態のスイッチレバー４０Ａは、ケースに設けられる支点部１３０によって軸支される。
【００３０】
すなわち、本実施形態のスイッチレバー４０Ａには、長手方向の中間部４２に円柱状の係合突起３２が下ケース側および上ケース側に突出して設けられている。この係合突起３２は、下ケース内および上ケース内から突出する有底筒状の係合孔からなる支点部１３０に係合され、スイッチレバー４０Ａがこの支点部１３０を中心に回動自在に軸支される。
本実施形態のスイッチ装置１Ａにおいても、ケースの下面１３側と上面１４側、すなわちケースの上下両面側から１つのスイッチ部品５０のオン・オフ操作を行うことができ、第１実施形態と同様の効果を有する。
また、上述の本実施形態のスイッチ装置１Ａには、図４の変形例と同様に、第一押圧部４１及び第二押圧部４７の押圧方向線上に、スイッチレバー４０Ａの移動を規制するストッパ１７Ａ及びストッパ１７Ｂを設けてもよい。
【００３１】
（第３実施形態）
図６は、本発明の第３実施形態に係るスイッチ装置１Ｂの断面図である。図６において、図４中の符号と同一の符号は同等の部材を指しており、詳細な説明は省略する。
【００３２】
本実施形態は、スイッチレバー４０の支持構造や、ガイド１９Ａ、１９Ｂおよびストッパ１７Ａ、１７Ｂの構造が第１実施形態の変形例と異なる。第１実施形態の変形例では、当接支持部３０Ａ、３０Ｂとガイド１９Ａ、１９Ｂとストッパ１７Ａ、１７Ｂを下ケースの側面１５に設けているが、本実施形態では、これら各部の役割を全て備えた当接支持部３１Ａ、３１Ｂをこれらの代わりに設けている。
【００３３】
すなわち、当接支持部３１Ａは、スイッチレバー４０の下面に当接配置されると共に、第一押圧部４１の左側にわずかな隙間を設けて配置される。また、当接支持部３１Ｂは、スイッチレバー４０の上面に当接配置されると共に、第二押圧部４７の右側にわずかな隙間を設けて配置される。
よって、当接支持部３１Ａ、３１Ｂは、スイッチレバー４０の横方向（図６の左右方向）の移動を規制する。
【００３４】
また、当接支持部３１Ａ、３１Ｂは、第一押圧部４１あるいは第二押圧部４７が押圧され、スイッチ部品５０がオンされると、ゴムキャップ４５あるいはゴムキャップ４８の移動（図６の上下方向）を防止するストッパの役割をする。
よって、第一押圧部４１あるいは第二押圧部４７に過大な押圧力が加わった場合、当接支持部３１Ａ、３１Ｂは、第一押圧部４１あるいは第二押圧部４７の押圧方向（図６の上下方向）の移動の規制ができるため、スイッチ部品５０に加わる過荷重を防止してスイッチ部品が保護できる。
【００３５】
次に、本実施形態のスイッチ装置１Ｂの動作について説明する。
スイッチレバー４０は、初期状態にあっては、スイッチ部品５０をオンしていない状態である（図６参照）。
図６の初期状態において、第一押圧部４１に押圧力が加わると、スイッチレバー４０が当接支持部３１Ｂに当接支持されて回動し、スイッチレバー４０の加圧部４６がスイッチ部品５０の可動部５６を押圧し、スイッチレバー４０が撓みながら、スイッチ部品５０がオンになる。そして、第一押圧部４１の押圧力がなくなると、スイッチ部品５０の可動部５６とスイッチレバーの復元力により、スイッチレバーが初期状態に戻り、スイッチ部品５０がオフになる。
【００３６】
また、図６の初期状態において、第二押圧部４７に押圧力が加わると、当接支持部３１Ａを支点として回動しスイッチレバー４０の加圧部４６がスイッチ部品５０の可動部５６を押圧し、スイッチレバー４０が撓みながらスイッチ部品５０がオンになる。第二押圧部４７に押圧力がなくなると、スイッチ部品５０の可動部５６とスイッチレバーの復元力により、スイッチレバーが初期状態に戻り、スイッチ部品５０がオフになる。
【００３７】
本実施形態のスイッチ装置１Ｂにおいても、ケースの下面１３側と上面１４側、すなわちケースの上下両面側から１つのスイッチ部品５０のオン・オフ操作を行うことができ、第１実施形態及び第２実施形態と同様の効果を有する。
また、本実施形態の当接支持部３１Ａ、３１Ｂは、スイッチレバー４０の横方向（図６の左右方向）と押圧方向（図６の上下方向）の移動の規制ができると共に、スイッチレバー４０の支点となるため、ケースの構造が簡素化される。
【００３８】
（第４実施形態）
図７は、本発明の第４実施形態に係るスイッチ装置１Ｃの断面図である。図７
において、図５中の符号と同一の符号は同等の部材を指しており、詳細な説明は省略する。
【００３９】
本実施形態は、第二押圧部の取付構造が第２実施形態と異なる。第２実施形態では、第一押圧部４１と第二押圧部４７をスイッチレバー４０Ａに一体に設けているが、本実施形態では第二押圧部４７Ｃだけをスイッチレバー４０Ｃとは別の部材とし、第二押圧部４７Ｃをスイッチレバー４０Ｃの上面に当接して設けている。そして、第二押圧部４７Ｃに固着されたゴムキャップ４８Ｃの開口端には、下ケース１２の開口部１６Ｂの裏面周縁に当接するフランジ４８Ｃ１が設けられており、第二押圧部４７Ｃは、フランジ４８Ｃ１によりケースの外部に飛び出さないようになっている。
【００４０】
本実施形態のスイッチ装置１Ｃにおいても、ケースの下面１３側と上面１４側、すなわちケースの上下両面側から１つのスイッチ部品５０のオン・オフ操作を行うことができ、第１実施形態及び第２実施形態と同様の効果を有する。
また、上述の本実施形態のスイッチ装置１Ｃには、図４の変形例と同様に、第一押圧部及び第二押圧部の押圧方向線上に、スイッチレバーの移動を規制するストッパ１７Ａ及びストッパ１７Ｂを設けてもよい。
【００４１】
（第５実施形態）
図８は、本発明の第５実施形態に係るスイッチ装置１Ｄの断面図である。図８において、図７中の符号と同一の符号は同等の部材を指しており、詳細な説明は省略する。
【００４２】
本実施形態は、第二押圧部の取付構造が第４実施形態と異なる。第４実施形態では、第二押圧部４７Ｃをスイッチレバー４０Ｃの上面に当接して設けているが、本実施形態では、第二押圧部４７Ｄを、スイッチレバー４０Ｃの一側に当接してスイッチレバー４０Ｃを回動させる別のスイッチレバー４０Ｄの上面に一体に設けているものであり、この別のスイッチレバー４０Ｄは、ケースに設けられる支点部２３０によって軸支される。
【００４３】
すなわち、スイッチレバー４０Ｃの一側には、長手方向に延びる突出部４０Ｃ１が設けられている。また、スイッチレバー４０Ｃの一側側（右側）には、このスイッチレバー４０Ｃを回動させる別のスイッチレバー４０Ｄが設けられている。この別のスイッチレバー４０Ｄは、弾性を有する細長い板状に樹脂成形される。
【００４４】
この別のスイッチレバー４０Ｄの長手方向の中間部には、円柱状の係合突起３２Ｄが設けられている。この係合突起３２Ｄは、下ケース側および上ケース側に突出して設けられており、この係合突起３２Ｄが下ケース内および上ケース内から突出する有底筒状の係合孔からなる支点部２３０に係合され、別のスイッチレバー４０Ｄがこの支点部２３０を中心に回動自在に軸支される。別のスイッチレバー４０Ｄの長手方向の一側には、スイッチレバー４０Ｃの第一押圧部４１と逆向きにケースの外部からケース内（図８の上から下方向）に押圧される第二押圧部４７Ｄが設けられている。そして、別のスイッチレバー４０Ｄの長手方向の他側は、スイッチレバー４０Ｃの突出部４０Ｃ１の下面に当接して配置される。
【００４５】
次に、本実施形態のスイッチ装置１Ｄの動作について説明する。
スイッチレバー４０Ｃは、初期状態にあっては、スイッチ部品５０をオンしていない状態である（図８参照）。
図８の初期状態において、第一押圧部４１に押圧力が加わると、スイッチレバー４０Ｃが支点部１３０を支点に回動し、スイッチレバー４０Ｃの加圧部４６が、スイッチ部品５０をオンする。そして、第一押圧部４１の押圧力がなくなると、スイッチ部品５０の可動部５６とスイッチレバーの復元力により、スイッチレバーが初期状態に戻り、スイッチ部品５０がオフになる。
【００４６】
また、図８の初期状態において、第二押圧部４７Ｄに押圧力が加わると、別のスイッチレバー４０Ｄが支点部２３０を支点に回動して、別のスイッチレバー４０Ｄの他側が、スイッチレバー４０Ｃの一側を押し上げ、スイッチレバー４０Ｃが支点部１３０を支点に回動し、スイッチ部品５０がオンになる。第二押圧部４７Ｄに押圧力がなくなると、スイッチ部品５０の可動部５６とスイッチレバーの復元力により、スイッチレバーは初期状態に戻り、スイッチ部品５０はオフになる。
【００４７】
本実施形態のスイッチ装置１Ｄにおいても、ケースの下面１３側と上面１４側、すなわちケースの上下両面側から１つのスイッチ部品５０のオン・オフ操作を行うことができ、第１実施形態及び第２実施形態と同様の効果を有する。
【００４８】
（第６実施形態）
図９は、本発明の第６実施形態に係るスイッチ装置１Ｅの断面図である。図９において、図８中の符号と同一の符号は同等の部材を指しており、詳細な説明は省略する。
【００４９】
本実施形態は、スイッチレバー４０Ａの支持構造が第５実施形態と異なる。第５実施形態のスイッチレバー４０Ｃは支点部１３０に軸支されるが、第６実施形態のスイッチレバー４０Ｅは、片持ちはり状に設けられている。
【００５０】
すなわち、スイッチレバー４０Ｅの長手方向の一側は自由端となると共に、スイッチレバー４０Ｅの長手方向の他側は下ケースの左側面に固定される固定端となる。
このスイッチレバー４０Ｅの一側には、スイッチレバー４０Ｅの長手方向と略直角方向（図９の下方向）に突出する第一押圧部４１Ｅが一体に設けられている。このスイッチレバー４０Ｅの第一押圧部４１Ｅは、別のスイッチレバー４０Ｄの第二押圧部４７Ｄと逆向きにケースの外部からケース内に押圧される（図９の下から上方向）。
また、スイッチレバー４０Ｅの一側には、第一押圧部４１Ｅと反対側に、スイッチ部品５０が当接して対向配置される。このスイッチ部品５０は、第一押圧部４１Ｅの押圧方向の同一線上に配置され、スイッチレバー４０Ｅの一側に有する加圧部４６Ｅにより押圧される。そして、スイッチレバー４０Ｅの一側の下面には、別のスイッチレバー４０Ｄの他側の上面が当接配置される。
【００５１】
次に、本実施形態のスイッチ装置１Ｅの動作について説明する。
スイッチレバー４０Ｅは、初期状態にあっては、スイッチ部品５０をオンしていない状態である（図９参照）。
図９の初期状態において、第一押圧部４１Ｅに押圧力が加わると、スイッチレバー４０Ｅの一側（自由端）が上方に移動しスイッチレバー４０Ｅの加圧部４６Ｅがスイッチ部品５０をオンする。そして、第一押圧部４１Ｅの押圧力がなくなると、スイッチ部品５０の可動部５６とスイッチレバーの復元力により、スイッチレバーは初期状態に戻り、スイッチ部品５０がオフになる。
【００５２】
また、図９の初期状態において、第二押圧部４７Ｄに押圧力が加わると、別のスイッチレバー４０Ｄが支点部２３０を支点に回動して、別のスイッチレバー４０Ｄの他側が、スイッチレバー４０Ｅの一側を押し上げ、その結果、スイッチレバー４０Ｅの一側が上方に移動し、スイッチレバー４０Ｅの加圧部４６Ｅがスイッチ部品５０をオンする。第二押圧部４７Ｄに押圧力がなくなると、スイッチ部品５０の可動部５６とスイッチレバーの復元力により、スイッチレバーは初期状態に戻り、スイッチ部品５０がオフになる。
【００５３】
本実施形態のスイッチ装置１Ｅにおいても、ケースの下面１３側と上面１４側、すなわちケースの上下両面側から１つのスイッチ部品５０のオン・オフ操作を行うことができ、第１実施形態及び第２実施形態と同様の効果を有する。
【００５４】
（第７実施形態）
図１０は、本発明の第７実施形態に係るスイッチ装置１Ｆの断面図である。図１０において、図５中の符号と同一の符号は同等の部材を指しており、詳細な説明は省略する。
本実施形態は、スイッチレバー４０Ａの構造が第２実施形態と異なる。第２実施形態のスイッチレバー４０Ａは、支点部１３０を支点に回動してスイッチ部品５０をオンするが、第７実施形態のスイッチレバー４０Ｆは、下ケース１２内に有するガイド溝２０にガイドされて横方向（図１０の左方向）に移動してスイッチ部品５０をオンする。
【００５５】
すなわち、スイッチレバー４０Ｆは、剛性を有する細長い棒状に樹脂成形されている。このスイッチレバー４０Ｆは、下ケース内のガイド溝２０に配置され、横方向（図１０の左右方向）に移動できる。このスイッチレバー４０Ｆの長手方向の一側には、長手方向に突出する三角形状が形成されており、この三角形状には、下斜面４０ＦＡと上斜面４０ＦＢが設けられている。この下斜面４０ＦＡと上斜面４０ＦＢには、それぞれ当接する第一押圧部４１Ｆと第二押圧部４７Ｆがケース内に設けられている。
【００５６】
第一押圧部４１Ｆは、ケースの下方からケース内に（図１０の下から上方向に）に押圧可能に配置される。この第一押圧部４１Ｆの先端には、下斜面４０ＦＡと当接する斜面４１Ｆ１が設けられている。また第一押圧部４１Ｆの後端には、弾性体のゴムキャップ４５Ｆが固着されており、ゴムキャップ４５Ｆは、下ケースの下面１３の開口部１６Ｃから突出して設けられている。
第二押圧部４７Ｆは、第一押圧部の押圧方向と同一線上にあって、第一押圧部と逆向きにケースの外方からケース内に（図１０の上から下方向に）押圧可能に配置される。この第二押圧部４７Ｆの先端には、上斜面４０ＦＢと当接する斜面４７Ｆ１が設けられている。また第二押圧部４７Ｆの後端には、弾性体のゴムキャップ４８Ｆが固着されており、ゴムキャップ４８Ｆは、下ケースの上面１４の開口部１６Ｄから突出して設けられている。
ゴムキャップ４５Ｆおよびゴムキャップ４８Ｆの開口端には、下ケース１２の開口部１６Ｃおよび開口部１６Ｄの裏面周縁に当接するフランジ４５Ｆ１およびフランジ４８Ｆ１が設けられており、第一押圧部４１Ｆおよび第二押圧部４７Ｆはこのフランジによりケースの外部に飛び出さないようになっている。
【００５７】
そして、スイッチレバー４０Ｆの長手方向の他側には、スイッチ部品５０が当接して配置される。このスイッチ部品５０は、スイッチレバー４０Ｆが移動すると、スイッチレバー４０Ｆの他側に有する加圧部４６Ｆによりオンされる。
【００５８】
次に、本実施形態のスイッチ装置１Ｆの動作について説明する。
スイッチレバー４０Ｆは、初期状態にあっては、スイッチ部品５０をオンしていない状態である（図１０参照）。
図１０の初期状態において、第一押圧部４１Ｆあるいは第二押圧部４７Ｆが押圧されると、第一押圧部４１Ｆあるいは第二押圧部４７Ｆの先端がスイッチレバーの下斜面４０ＦＡあるいは上斜面４０ＦＢを押圧する。すると、スイッチレバー４０Ｆは、その押圧方向と略直角な方向（図１０の左方向）に移動し、スイッチレバー４０Ｆの加圧部４６Ｆがスイッチ部品５０をオンする。第一押圧部４１Ｆあるいは第二押圧部４７Ｆの押圧力がなくなると、スイッチ部品５０の可動部５６の復元力によりスイッチレバー４０Ｆが初期状態に戻り、スイッチ部品５０がオフになる。
【００５９】
本実施形態のスイッチ装置１Ｆにおいても、ケースの下面１３側と上面１４側、すなわちケースの上下両面側から１つのスイッチ部品５０のオン・オフ操作を行うことができる。
また、本実施形態のスイッチ装置１Ｆは、ケース内に互いに逆向きの押圧操作によって１つのスイッチ部品のオン、オフができると共に、第二押圧部が、第一押圧部の押圧方向と同一線上にあることにより、第一押圧部と第二押圧部の開口部がスイッチ部品から離れて配置されるため、ケースの外部からケース内に水滴が侵入した際、スイッチ部品への水滴の付着が低減できる。
【００６０】
（第８実施形態）
図１１は、本発明の第８実施形態に係るスイッチ装置１Ｇの断面図である。図１１において、図１０中の符号と同一の符号は同等の部材を指しており、詳細な説明は省略する。
本実施形態は、第一押圧部４１Ｆおよび第二押圧部４７Ｆの構造が第７実施形態と異なる。第７実施形態の第一押圧部４１Ｆおよび第二押圧部４７Ｆは、それぞれ別体に設けられているが、第８実施形態の第一押圧部４１Ｇおよび第二押圧部４７Ｇは、一体に設けられている。
【００６１】
すなわち、第一押圧部４１Ｇおよび第二押圧部４７Ｇは、ケース内で先端を一体に形成されており、その先端を一体に形成された部分には、曲面状の突起部４７ＧＡ、４７ＧＢが設けられている。この突起部４７ＧＡ、４７ＧＢは、第一押圧部４１Ｇおよび第二押圧部４７Ｇの押圧方向に並んで設けられ、スイッチレバー４０Ｆの下斜面４０ＦＡおよび上斜面４０ＦＢにそれぞれ当接して配置される。
【００６２】
次に、本実施形態のスイッチ装置１Ｇの動作について説明する。
スイッチレバー４０Ｆは、初期状態にあっては、スイッチ部品５０をオンしていない状態である（図１１参照）。
図１１の初期状態において、第一押圧部４１Ｇあるいは第二押圧部４７Ｇが押圧されると、突起部４７ＧＡあるいは突起部４７ＧＢがスイッチレバー４０Ｆの下斜面４０ＦＡあるいは上斜面４０ＦＢを押圧する。すると、スイッチレバー４０Ｆは、その押圧方向と略直角な方向（図１１の左方向）に移動し、スイッチレバー４０Ｆの加圧部４６Ｆがスイッチ部品５０をオンする。第一押圧部４１Ｇあるいは第二押圧部４７Ｇの押圧力がなくなると、スイッチ部品５０の可動部５６の復元力によりスイッチレバー４０Ｆが初期状態に戻り、スイッチ部品５０がオフになる。
【００６３】
本実施形態のスイッチ装置１Ｇにおいても、ケースの下面１３側と上面１４側、すなわちケースの上下両面側から１つのスイッチ部品５０のオン・オフ操作を行うことができ、第７実施形態と同様の効果を有する。
【００６４】
次に、上述した本発明のスイッチ装置の組み込み例について説明する。例えば、本発明のスイッチ装置を備えた車両のドアハンドル６０を示す。図１２は、車両のドアを示す外観斜視図である。図１３は、本発明のスイッチ装置を備えたドアハンドルの外観斜視図である。図１４は、図１２の切断線Ａ−Ａの断面図である。
【００６５】
ドアハンドル６０は、図１２に示すように、車両のドア７０のアウターパネル７１の外側に設けられている。このドアハンドル６０は、図１３に示すように、開口凹部を有するカバー部（ドアハンドルの外側）６１と開口凹部を閉塞するグリップ部（ドアハンドルの内側）６２と、ドアハンドルが運転者により引かれたときの回動支点部となるアーム部６４と、ドアハンドルが運転者により引かれたときその移動を案内するガイド部６５を備えている。そして、本発明のスイッチ装置がドアハンドル６０に装着されると、図１４に示すように、第一押圧部４１（ゴムキャップ４５）および第二押圧部４７（ゴムキャップ４８）がドアハンドル６０の外側および内側に有する開口孔６３からそれぞれ押圧可能に設けられる。
【００６６】
以上のように、本発明のドアハンドルを例えば車両のドアハンドルに用いた場合には、ドアハンドルを車体と反対側に引く動作によってドアハンドル内側の第二押圧部を押圧操作してドアロックを開錠してドアを開けることができ、ドアハンドルを車体側に押す動作によってドアハンドル外側の第一押圧部を押圧操作してドアを閉めてドアロックを施錠することができるため、ドアを開ける際もドアを閉める際も実質的に１つの操作だけとなり、ドアの開閉を簡単に行うことができる。
【００６７】
また、従来例のようにドアロックの開錠と施錠をドアハンドルに設けた一つのスイッチボタンにより行うことに比べ、ドアハンドルの外側と内側の両側から押圧操作ができるため、第一押圧部と第二押圧部の押圧操作量が半分になり、押圧部（ゴムキャップ）の耐久性が倍に向上できる。
【００６８】
また、運転者がドアを開けようとドアハンドルを握る場合、親指ではドアハンドルの外側の第一押圧部が押圧できると共に、残りの４指でもドアハンドルの内側の第二押圧部が押圧できるため、運転者のドアロックの開錠あるいは施錠動作の自由度を上げることができる。
【００６９】
なお以上は、車両のドアハンドルに取り付けられるスイッチ装置として説明してきたが、住宅のドアに取り付けられるドアハンドルにも適用できる。
【符号の説明】
【００７０】
１            スイッチ装置
１Ａ          スイッチ装置
１Ｂ          スイッチ装置
１Ｃ          スイッチ装置
１Ｄ          スイッチ装置
１Ｅ          スイッチ装置
１Ｆ          スイッチ装置
１Ｇ          スイッチ装置
１０          ケース
１２          下ケース
１３          下ケースの下面
１４          下ケースの上面
１５          下ケースの側面
１６Ａ        開口部
１６Ｂ        開口部
１６Ｃ        開口部
１６Ｄ        開口部
１７Ａ        ストッパ
１７Ｂ        ストッパ
１９Ａ        ガイド
１９Ｂ        ガイド
２０          ガイド溝
３０          支点部
３０Ａ        当接支持部
３０Ｂ        当接支持部
３１Ａ        当接支持部
３１Ｂ        当接支持部
３２          係合突起
３２Ｄ        係合突起
４０          スイッチレバー
４０Ａ        スイッチレバー
４０Ｃ        スイッチレバー
４０Ｄ        スイッチレバー
４０Ｅ        スイッチレバー
４０Ｆ        スイッチレバー
４０ＦＡ      下斜面
４０ＦＢ      上斜面
４１          第一押圧部
４１Ｅ        第一押圧部
４１Ｆ        第一押圧部
４１Ｆ１      斜面
４１Ｇ        第一押圧部
４２          中間部
４５          ゴムキャップ
４５Ｆ        ゴムキャップ
４５Ｆ１      フランジ
４６          加圧部
４６Ｅ        加圧部
４６Ｆ        加圧部
４７          第二押圧部
４７Ｃ        第二押圧部
４７Ｄ        第二押圧部
４７Ｆ        第二押圧部
４７Ｆ１      斜面
４７Ｇ        第二押圧部
４７ＧＡ      突起部
４７ＧＢ      突起部
４８          ゴムキャップ
４８Ｃ        ゴムキャップ
４８Ｃ１      フランジ
４８Ｆ        ゴムキャップ
４８Ｆ１      フランジ
５０          スイッチ部品
５１          ボタン
５２          スイッチ基板
５３          スイッチ本体
５４          ボタンケース
５５          本体部
５６          可動部
６０          ドアハンドル
６１          カバー部（ドアハンドルの外側）
６２          グリップ部（ドアハンドルの内側）
６３          開口孔
６４          アーム部
６５          ガイド部
７０          ドア
７１          アウターパネル
１３０        支点部
２３０        支点部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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