(57)【要約】【課題】エレベータ乗りかごを効率よく組み立てたてる。【解決手段】実施形態によれば、エレベータ乗りかごの第１側板１１および第２側板１２を連結する連結装置３０は、第１側板１１がある方にボルト頭３１ａがあるように第１貫通穴２１および第２貫通穴２２を貫通する連結用ボルト３１と、第１側板１１等の縁面部１６を挟みこむように連結用ボルト３１に螺合する連結用ナット３３と、連結用ナット３３とボルト頭３１ａとの間に配置されて、ねじ部３１ｂを取り囲み伸縮可能な弾性部材３７と、押付け部材３４と、を有する。押付け部材３４は、外周直径が第１側板１１の縁面部１６に近づくにつれて小さくなるように傾斜面３４ａが形成されて、第２側板１２に向かって押し付けられたときに、傾斜面３４ａが第１貫通穴２１の内周面に接触する。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
長辺が鉛直に延びた略長方形状の主面部と、前記長辺それぞれに接続された長方形状の縁面部と、を有する複数の側板を備え、
前記複数の側板それぞれの前記主面部によってかご室を囲むように、且つ前記複数の側板それぞれの前記各縁面部が前記かご室の外側に向かって延びるように配置されたエレベータ乗りかごにおいて、
前記複数の側板は、前記縁面部同士を連結装置により互いに接した状態で連結された第１側板および第２側板を含み、
前記第１側板の少なくとも一方の前記縁面部には、複数の第１貫通穴が形成されて、
前記第２側板の少なくとも一方の前記縁面部には、前記各第１貫通穴に一対になって連通するように複数の第２貫通穴が形成されて、
前記連結装置は、
前記第１側板がある方にボルト頭があるように前記第１貫通穴および前記第２貫通穴を貫通する連結用ボルトと、
前記ボルト頭と共に前記第１側板および前記第２側板の前記縁面部を挟みこむように前記連結用ボルトに螺合する連結用ナットと、
前記連結用ボルトのねじ部を取り囲み前記連結用ナットと前記ボルト頭との間に配置されて、前記ねじ部の一部を半径方向外側から取り囲み、前記連結用ボルトの長手方向に伸縮可能な弾性部材と、
前記ボルト頭と前記第１側板の前記縁面部との間に配置されて、前記ねじ部を半径方向外側から取り囲み、外周直径が前記第１側板の前記縁面部に近づくにつれて除々に小さくなるように傾斜面が形成されて、前記ボルト頭によって前記第２側板に向かって押し付けられたときに、前記傾斜面の少なくとも一部が前記第１貫通穴の内周面の一部に引っ掛るように構成された押付け部材と、
を有することを特徴とするエレベータ乗りかご。
【請求項２】
前記押付け部材は、ボルト頭で押付け可能な接触面が内部に形成されて、
前記弾性部材は、前記接触面と前記ボルト頭との間に配置されていること、
を特徴とする請求項１に記載のエレベータ乗りかご。
【請求項３】
前記弾性部材は、前記第２側板の前記縁面部と前記連結用ナットとの間に配置されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のエレベータ乗りかご。
【請求項４】
前記押付け部材の内部に、前記ボルト頭で押付け可能な接触面が形成されて、
前記弾性部材は、前記接触面と前記ボルト頭との間に配置されていること、
を特徴とする請求項１または請求項２に記載のエレベータ乗りかご。
【請求項５】
前記弾性部材は、コイルばねであることを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれか一項に記載のエレベータ乗りかご。
【請求項６】
前記弾性部材は、高分子材からなることを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれか一項に記載のエレベータ乗りかご。
【請求項７】
前記押付け部材は、前記連結用ボルトの長手方向に伸縮可能で、前記弾性部材を含むことを特徴とする請求項１ないし請求項６のいずれか一項に記載のエレベータ乗りかご。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、複数の側板を有するエレベータ乗りかごに関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータ乗りかごは、通常、かご枠の内側に床板、複数の側板、天井板を有する。複数の側板それぞれには縁面部が形成されて、隣接する側板の縁面部同士をボルトおよびナット等で連結して構成されている。
【０００３】
この場合、ボルトやナット等によって側板同士を締結する作業は、乗りかごの外側、すなわち、かご室外で行う必要がある。昇降路内で且つかご室の外は狭いことが多く、このような場所では作業効率が悪く、組立て作業に多大な時間が必要となる。
【０００４】
また、昇降路の寸法を縮小する傾向にあるため、側板をかご室内で組み立てなければならないこともある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００４−２４４１７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
通常、側板の連結は、側板同士をボルトおよびナット等で連結される。比較的大きい乗りかごを組み立てる場合には、人手が必要になる。また、側板同士を連結するときに生じる組立て誤差を所定の範囲以内にするためには、人手が必要になる。
【０００７】
本発明の実施形態は上記課題を解決するためのものであり、その目的は、エレベータ乗りかごを効率よく組み立てられるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するための実施形態に係るエレベータ乗りかごは、長辺が鉛直に延びた略長方形状の主面部と、前記長辺それぞれに接続された長方形状の縁面部と、を有する複数の側板を備え、前記複数の側板それぞれの前記主面部によってかご室を囲むように、且つ前記複数の側板それぞれの前記各縁面部が前記かご室の外側に向かって延びるように配置されたエレベータ乗りかごにおいて、前記複数の側板は、前記縁面部同士を連結装置により互いに接した状態で連結された第１側板および第２側板を含み、前記第１側板の少なくとも一方の前記縁面部には、複数の第１貫通穴が形成されて、前記第２側板の少なくとも一方の前記縁面部には、前記各第１貫通穴に一対になって連通するように複数の第２貫通穴が形成されて、前記連結装置は、前記第１側板がある方にボルト頭があるように前記第１貫通穴および前記第２貫通穴を貫通する連結用ボルトと、前記ボルト頭と共に前記第１側板および前記第２側板の前記縁面部を挟みこむように前記連結用ボルトに螺合する連結用ナットと、前記連結用ボルトのねじ部を取り囲み前記連結用ナットと前記ボルト頭との間に配置されて、前記ねじ部の一部を半径方向外側から取り囲み、前記連結用ボルトの長手方向に伸縮可能な弾性部材と、前記ボルト頭と前記第１側板の前記縁面部との間に配置されて、前記ねじ部を半径方向外側から取り囲み、外周直径が前記第１側板の前記縁面部に近づくにつれて除々に小さくなるように傾斜面が形成されて、前記ボルト頭によって前記第２側板に向かって押し付けられたときに、前記傾斜面の少なくとも一部が前記第１貫通穴の内周面の一部に引っ掛るように構成された押付け部材と、を有することを特徴とする。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明に係る第１の実施形態のエレベータ乗りかごの構成の一部を示す概略平断面図である。
【図２】図１のII部を拡大した拡大平断面図で、第１側板および第２側板を連結している状態を示す。
【図３】本発明に係る第２の実施形態のエレベータ乗りかごの第１側板および第２側板を連結している状態を示す概略平断面図である。
【図４】本発明に係る第３の実施形態のエレベータ乗りかごの第１側板および第２側板を連結している状態を示す概略平断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、実施形態について、図面を参照して説明する。
【００１１】
［第１の実施形態］
第１の実施形態について、図１および図２を用いて説明する。図１は、本実施形態のエレベータ乗りかごの構成の一部を示す概略平断面図である。図２は、図１のII部を拡大した拡大平断面図で、第１側板１１および第２側板１２を連結している状態を示す。
【００１２】
先ず、本実施形態の乗りかごの構成について説明する。
【００１３】
この乗りかごは、床板２と、複数の側板１と、かご扉３と、天井板（図示せず）と、を有し、これらの板に囲われて内部にかご室５が形成される。また、乗りかごは、側板同士を連結する連結装置３０を有する。
【００１４】
天井板は、略長方形状で照明装置（図示せず）等が取り付けられている。床板２は、乗客が乗降可能な板で略長方形状である。
【００１５】
複数の側板それぞれは、主面部１５と、二つの縁面部１６と、を有する。主面部１５は、長辺が鉛直に延びた略長方形状で、かご室５に面している。縁面部１６は、主面部１５の両側の長辺に接続された長方形状で、かご室５の外側に向かって延びて形成される。
【００１６】
複数の側板１は、第１側板１１および第２側板１２を含む。第１側板１１および第２側板１２は、それぞれの縁面部１６が対向するように配置されて、対向する縁面部１６同士が連結装置３０により互いに接した状態で連結される。
【００１７】
第１側板１１は、一方（図１における左側）の縁面部１６には、第１貫通穴２１が複数形成されている。これら第１貫通穴２１は、縁面部１６の長手方向（鉛直方向）に沿って等間隔に配列されている。
【００１８】
第２側板１２の一方（図１における右側）の縁面部１６には、第１貫通穴２１に連通するように第２貫通穴２２が形成されている。
【００１９】
連結装置３０は、互いに連通し一対となる第１貫通穴２１および第２貫通穴２２を、貫通するように配置される。この連結装置３０は、連結用ボルト３１と、連結用ナット３３と、弾性部材３７と、押付け部材３４と、を有する。
【００２０】
連結用ボルト３１は、第１側板１１がある方にボルト頭３１ａがある状態で、且つ第１貫通穴２１および第２貫通穴２２を貫通する。第１貫通穴２１および第２貫通穴２２の直径は、互いにほぼ同じで、それぞれが連結用ボルト３１のねじ部３１ｂの直径よりも大きくなるように形成されている。
【００２１】
連結用ナット３３は、ボルト頭３１ａと共に第１側板１１および第２側板１２それぞれの縁面部１６を、挟みこむように、連結用ボルト３１に螺合されている。
【００２２】
弾性部材３７は、コイルばねで、連結用ボルト３１のねじ部３１ｂを取り囲み、且つ第２側板１２の縁面部１６と連結用ナット３３との間に配置される。この弾性部材３７は、連結用ボルト３１の長手方向に圧縮可能である。
【００２３】
連結用ナット３３と弾性部材３７との間には、ワッシャ３９が配置されている。同様に、弾性部材３７と第２側板１２の縁面部１６との間にもワッシャ４９が配置されている。
【００２４】
押付け部材３４は、ボルト頭３１ａと第１側板１１の縁面部１６との間に配置されて、ねじ部３１ｂを半径方向外側から取り囲む円環状である。この押付け部材３４は、連結用ボルト３１のボルト頭３１ａに近い方の直径が大きく、ねじ部３１ｂの先端に近い方の直径が小さい。すなわち、この押付け部材３４の外周面は、傾斜面３４ａが形成される。
【００２５】
また、この押付け部材３４は、ねじ部３１ｂの軸中心線を含む断面で傾斜面３４ａを含む部分の外形が台形状である。
【００２６】
この押付け部材３４には、段付貫通穴３５が形成されている。この段付貫通穴３５は、ねじ部３１ｂの長手方向に貫通する。この段付貫通穴３５には、貫通方向に垂直に広がる接触面３６が形成されている。この接触面３６は、連結用ボルト３１が当該長手方向に第１側板１１から第２側板１２に向かって移動するときにボルト頭３１ａが引っ掛る。この接触面３６にボルト頭３１ａが接しているときは、当該ボルト頭３１ａが接触面３６を押し付ける。
【００２７】
続いて、本実施形態の作用について説明する。
【００２８】
先ず、第１側板１１を床板２の上に主面部１５が鉛直に広がるように配置する。このとき、第１側板１１は、床板２の対角線上に沿って配置するとよい。次に、第２側板１２を第１側板１１の隣に配置する。ことのき、第１側板１１および第２側板１２それぞれの縁面部１６が、互いに対向するように配置する。
【００２９】
この後に、連結装置３０によって第１側板１１および第２側板１２を連結する。このとき、連結装置３０が、互いに連通する一対の第１貫通穴２１および第２貫通穴２２を貫通する。
【００３０】
先ず、一対の第１貫通穴２１および第２貫通穴２２に連結用ボルト３１を貫通させる。このとき、ボルト頭３１ａと第１側板１１の縁面部１６との間に押付け部材３４がある状態で且つ、ボルト頭３１ａが第１側板１１の方にあるように、連結用ボルト３１が配置されている。また、押付け部材３４の傾斜面３４ａが第１貫通穴２１の内面に接触した状態を保つように、連結用ボルト３１を第１貫通穴２１に向かって挿入する。
【００３１】
次に、第２側板１２の縁面部１６の第２貫通穴２２から突出するねじ部３１ｂに弾性部材３７を取り付ける。このとき、弾性部材３７の軸方向両側にワッシャ３９、４９を取り付ける。その後、連結用ナット３３をねじ部３１ｂに螺合させて仮締めする。
【００３２】
複数対の第１貫通穴２１および第２貫通穴２２に対して、それぞれ上記手順と同じように連結装置３０を取り付ける。これにより、第１側板１１および第２側板１２が仮固定される。
【００３３】
次に、第１側板１１および第２側板１２それぞれの主面部１５が、鉛直に広がる同じ平面上にあるように調整する。このとき、第１貫通穴２１の内面と、この内面に接している押付け部材３４の傾斜面３４ａと、の接触状態を調整することで、主面部１５同士の位置関係を調整することができる。
【００３４】
第１貫通穴２１は、上述の通り、第１側板１１の縁面部１６に上下方向に沿って配列されている。同様に、第２貫通穴２２も上下方向に配列されている。各第１貫通穴２１および各第２貫通穴２２は、一対となって互いに連通する。
【００３５】
各第１貫通穴２１の中心は、ほぼ上下に直線的に配列される。しかし、これらの穴位置には、所定の加工誤差がある。同様に、各第２貫通穴２２の中心位置も、ほぼ上下に直線的に配列されるが、穴位置には所定の加工誤差がある。
【００３６】
このため、一対の第１貫通穴２１および第２貫通穴２２に、連結用ボルト３１を貫通させて連結用ナット３３と共に締結するだけでは、第１側板１１および第２側板１２の主面部１５同士が同じ平面上に配置しにくいことがある。
【００３７】
これに対して、本実施形態では、弾性部材３７によって所定の押圧力が作用した状態で、傾斜面３４ａが第１貫通穴２１の内面に接している。これにより、複数対の第１貫通穴２１および第２貫通穴２２それぞれの穴位置を、縁面部１６同士が仮固定された状態で調整することができる。
【００３８】
調整後に、連結用ナット３３を締め付けて、第１側板１１および第２側板１２の連結作業が完了する。
【００３９】
以上の説明からわかるように、本実施形態によれば、第１側板１１および第２側板１２の主面部１５同士が同じ平面内にあるように微調整することを容易に行うことができ、乗りかごを効率よく組み立てることが可能になる。
【００４０】
［第２の実施形態］
第２の実施形態のエレベータ乗りかごについて、図３を用いて説明する。図３は、本実施形態のエレベータ乗りかごの第１側板１１および第２側板１２を連結している状態を示す概略平断面図である。なお、本実施形態は、第１の実施形態（図１および図２）の変形例であって、第１の実施形態と同一部分または類似部分には、同一符号を付して、重複説明を省略する。
【００４１】
本実施形態の押付け部材３４（図３）は、第１の実施形態で説明した押付け部材３４（図２）と外形がほぼ同じ形状である。また、図３における押付け部材３４は、右側端部にボルト頭３１ａが引っ掛る接触面３６が形成される。
【００４２】
この押付け部材３４は、部高分子材からなり、ねじ部３１ｂの長手方向に伸縮可能である。この押付け部材３４は、第１の実施形態で説明した弾性部材３７の機能を含む。
【００４３】
これにより、第１の実施形態と同様の効果を得ることができる。また、本実施形態によれば、第１の実施形態に比べて、部品点数を削減することが可能で、連結装置３０の構成をより単純にすることができる。
【００４４】
［第３の実施形態］
第３の実施形態のエレベータ乗りかごについて、図４を用いて説明する。図４は、本実施形態のエレベータ乗りかごの第１側板１１および第２側板１２を連結している状態を示す概略平断面図である。なお、本実施形態は、第１の実施形態（図１および図２）の変形例であって、第１の実施形態と同一部分または類似部分には、同一符号を付して、重複説明を省略する。
【００４５】
本実施形態の押付け部材３４は、内部に弾性部材３７が配置されている。この弾性部材３７は、高分子材からなり、段付きの環状の部材である。この弾性部材３７は、ボルト頭３１ａと接触面３６との間に配置され、接触面３６に引っ掛るように且つボルト頭３１ａに押し付けられるように取り付けられる。
【００４６】
これにより、第１の実施形態と同様の効果を得ることができると共に、弾性部材３７を保護することができる。
【００４７】
［その他の実施形態］
上記実施形態の説明は、本発明を説明するための例示であって、特許請求の範囲に記載の発明を限定するものではない。また、本発明の各部構成は上記実施形態に限らず、特許請求の範囲に記載の技術的範囲内で種々の変形が可能である。
【００４８】
第１の実施形態では、弾性部材３７をコイルばねとした例について説明したがこれに限らない。高分子材からなる円環状のゴム材でもよい。
【００４９】
また、第３の実施形態の弾性部材３７を、コイルばねにしてもよい。
【符号の説明】
【００５０】
１…側板、２…床板、３…かご扉、５…かご室、１１…第１側板、１２…第２側板、１５…主面部、１６…縁面部、２１…第１貫通穴、２２…第２貫通穴、３０…連結装置、３１…連結用ボルト、３１ａ…ボルト頭、３１ｂ…ねじ部、３３…連結用ナット、３４…押付け部材、３４ａ…傾斜面、３５…段付貫通穴、３６…接触面、３７…弾性部材、３９…ワッシャ、４９…ワッシャ
【図１】
2012188270.tif 000003
【図２】
2012188270.tif 000004
【図３】
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【図４】
2012188270.tif 000006