(57)【要約】【課題】運転者にとって無用であると推測される交通情報を割り込ませることなく、有用であると推測される交通情報を提供することで快適な運転を支援するＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置を提供することである。【解決手段】ＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置１０は、ＲＤＳ放送受信機能と、ナビゲーション機能とを有し、交通情報データから抽出した交通情報が前方の所定距離内に関する情報である場合、予め記憶されているＲＤＳ放送局情報から、該交通情報に係る位置から所定距離内にあるＲＤＳ放送局を抽出し、前記交通情報に係る位置を過ぎる前に、該抽出したＲＤＳ放送局の何れかから音声の交通情報が放送された場合、該音声の交通情報を出力する構成とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載され、ＲＤＳ放送受信機能と、ナビゲーション機能とを有するＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置において、
交通情報データから抽出した交通情報が前記車両の前方の所定距離内に関する情報である場合、
予め記憶されているＲＤＳ放送局情報から、該交通情報に係る位置から所定距離内にあるＲＤＳ放送局を抽出し、
前記交通情報に係る位置を過ぎる前に、該抽出したＲＤＳ放送局の何れかから音声の交通情報が放送された場合、該音声の交通情報を出力することを特徴とするＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置。
【請求項２】
前記ＲＤＳ放送局情報は、各ＲＤＳ放送局の放送局識別コード及び位置であることを特徴とする請求項１記載のＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置。
【請求項３】
前記抽出したＲＤＳ放送局の何れかから音声の交通情報が放送されたか否かは、交通情報放送局の識別コード及び交通情報放送中の識別コードから判別することを特徴とする請求項１又は２記載のＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置。
【請求項４】
前記音声の交通情報を割り込ませて出力するか、出力しないかを設定する機能を有し、
出力しない設定にされている場合でも、前記抽出したＲＤＳ放送局の何れかから音声の交通情報が放送された場合、該音声の交通情報を割り込ませて出力することを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載のＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置。
【請求項５】
経路案内中の場合、前記前方とは、走行予定経路に沿って前方であることを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載のＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＲＤＳ放送受信機能を搭載したナビゲーション装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ヨーロッパ放送連合により規格化されたＲＤＳ（Radio Data System）はＦＭ放送に各種データを多重放送するシステムである。ＲＤＳ放送では交通情報が提供されており、ＲＤＳ受信機は交通情報を受信した場合、再生中のＣＤ等を一時停止状態にし、その交通情報を割り込ませて出力するようになっている。割り込みを許可するか否かは予めユーザがＲＤＳ受信機を操作して設定している。
【０００３】
交通情報は運転者にとって便利ではあるが、ＲＤＳ受信機は現在位置から所定範囲内の交通情報を区別なく受信するので、受信した交通情報が現在の走行経路と関係のない情報の場合もある。その場合、交通情報の割り込みによって音楽の再生等が中断されることに運転者はわずらわしさを感じることになる。そのため、ＲＤＳ受信機の割り込み受信をＯＦＦにしているユーザが多い。一方、割り込み受信をＯＦＦにすると、全ての交通情報を割り込み受信しなくなるので、自車にとって本来必要な交通情報を聞き逃すという弊害がある。
【０００４】
この弊害の解決策として、例えば特許文献１には、ＲＤＳ受信機を制御するコントローラを操作する操作部の交通情報受信割り込み許可キーが交通情報受信割り込み許可モードになっている場合、不要な交通情報受信割り込みがあった時、交通情報受信割り込み許可キーを、例えば、２秒以内の短時間操作することによって、一時的に交通情報受信割り込み不許可モードとして、割り込み以前の状態、例えばＣＤプレーヤ再生、に戻すが、長期的には交通情報受信割り込み許可モードのままであるので、次の交通情報受信割り込みは実行されるＲＤＳ受信機の交通情報受信方法が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平５−３４４０１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記の特許文献１では、交通情報の割り込み受信をＯＮにした状態で、運転者が不要な交通情報であると判断したときにキーを短時間操作することによって一時的に交通情報の割り込みを不許可にしており、結局は運転者が交通情報を受信する度にその要否を判断し、運転中にキー操作する必要がある。したがって、運転者に負担が掛かり、また安全上も好ましくない。
【０００７】
本発明は、運転者にとって無用であると推測される交通情報を割り込ませることなく、有用であると推測される交通情報を提供することで快適な運転を支援するＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために本発明は、車両に搭載され、ＲＤＳ放送受信機能と、ナビゲーション機能とを有するＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置において、交通情報データから抽出した交通情報が前記車両の前方の所定距離内に関する情報である場合、予め記憶されているＲＤＳ放送局情報から、該交通情報に係る位置から所定距離内にあるＲＤＳ放送局を抽出し、前記交通情報に係る位置を過ぎる前に、該抽出したＲＤＳ放送局の何れかから音声の交通情報が放送された場合、該音声の交通情報を出力することを特徴とする。
【０００９】
この構成によれば、前方の所定距離内から離れた場所に関する音声の交通情報を割り込ませることなく、前方の所定距離内の周辺に関する音声の交通情報だけを提供することができる。
【００１０】
上記のＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置において、前記ＲＤＳ放送局情報は、例えば、各ＲＤＳ放送局の放送局識別コード（ＰＩ）及び位置である。
【００１１】
また上記のＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置において、前記抽出したＲＤＳ放送局の何れかから音声の交通情報が放送されたか否かは、交通情報放送局の識別コード（ＴＰ）及び交通情報放送中の識別コード（ＴＡ）から判別することができる。
【００１２】
また上記のＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置において、前記音声の交通情報を割り込ませて出力するか、出力しないかを設定する機能を有し、出力しない設定にされている場合でも、前記抽出したＲＤＳ放送局の何れかから音声の交通情報が放送された場合、該音声の交通情報を割り込ませて出力することが望ましい。
【００１３】
また上記のＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置において、経路案内中の場合、前記前方とは、走行予定経路に沿って前方である。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によると、運転者にとって無用であると推測される、前方の所定距離内から離れた場所に関する音声の交通情報を割り込ませることなく、有用であると推測される、前方の所定距離内の周辺に関する音声の交通情報だけを提供することができる。その結果、快適な運転を支援することに繋がる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一例のＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置の主要な構成を示すブロック図である。
【図２】本発明の一例のＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置における経路案内中でない場合の動作を示すフローチャートである。
【図３】本発明の一例のＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置における表示画面の一例である。
【図４】本発明の一例のＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置における経路案内中である場合の動作を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
本発明の一例としてのＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置は車両搭載用であって、その主たる機能はナビゲーション機能とＲＤＳ放送受信機能とである。ナビゲーション機能は、ＧＰＳ（Global Positioning System）衛星から受信した電波等に基づいて現在地（車両位置）を特定し、現在地をその付近の地図上に重ねて表示し、さらに目的地が設定されている場合は走行予定経路（誘導経路）に沿って車両を目的地まで案内（誘導）する機能である。ＲＤＳ放送受信機能は、ＦＭ放送を受信し、選局されているチャンネルの番組を出力するとともに、ＲＤＳデータを取得して交通情報等を出力する機能である。
【００１７】
図１は、本発明の一例のＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置の主要な構成を示すブロック図である。ＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置１０は、交通情報受信部１１と、ナビゲーション部１２と、表示制御部１３と、表示部１４と、交通情報検出部１５と、ラジオ受信部１６と、復調／ＲＤＳデコード／ソース信号切替部１７と、ＣＤ再生部１８と、音声信号増幅部１９と、スピーカー２０と、操作部２１と、制御部２２とを備えている。また、交通情報受信部１１及びラジオ受信部１６はＲＤＳ放送を受信するアンテナ３０に、ナビゲーション部１２はＧＰＳ衛星からの電波を受信するアンテナ３１にそれぞれ接続されている。
【００１８】
交通情報受信部１１は、ＲＤＳ放送の一部のチャンネルを用いて交通情報等のデータを提供しているＲＤＳ−ＴＭＣ（Radio Data System - Traffic Message Channel）のデータを受信する受信機である。ＲＤＳ−ＴＭＣデータ（交通情報データ）に含まれる情報としては、地点Ａから地点Ｂまで１０ｋｍの渋滞有りなどの渋滞情報、工事、事故、通行止めなどの交通規制情報、駐車場の空き情報、雪、凍結スリップ注意などの気象情報、会議、スポーツイベント開催などのイベント情報等がある。
【００１９】
ナビゲーション部１２は、アンテナ３１がＧＰＳ衛星から受信した電波を処理して測位用データを取り出し、この測位用データに基づいて車両の現在地を特定する。なお、現在地の特定には、車両の向きを検知するためのジャイロセンサ、車両の走行速度を検知するための車速センサ等を併用してもよい。またナビゲーション部１２は、目的地までの走行予定経路の算出も行う。ナビゲーション部１２は、誘導画面の表示や経路探索などに必要となる地図データベースを有し、地図データベースには、道路、施設、背景等の情報を含む地図データ、地図データに基づいて地図や誘導画面を描画する際に参照される描画パラメータ、各種検索にて参照される索引データ、経路誘導用やその他の用途の音声の生成に使用される音声データ等が含まれている。またナビゲーション部１２は、交通情報受信部１１で受信したＲＤＳ−ＴＭＣデータから必要な交通情報やイベント情報等の抽出も行う。
【００２０】
表示制御部１３は、描画専用のＣＰＵ等を含むＩＣチップであって、制御部２２からの指示に基づいて、誘導画面の画像データや操作画面の画像データ等を作成する。ＲＤＳ−ＴＭＣデータの交通情報がある場合はその交通情報を最前面に重畳する。そして、作成した画像データを表示制御部１３が有するＲＡＭに記憶し、記憶した画像データに基づいて表示部１４に画像表示用の信号を送り、表示部１４の表示領域に画像データに係る画面を表示させる。表示部１４には、ＬＣＤや有機ＥＬディスプレイなどが用いられる。
【００２１】
交通情報検出部１５は、交通情報受信部１１で受信したＲＤＳ−ＴＭＣデータから交通情報を抽出し、ナビゲーション部１２で算出したナビゲーション情報（現在地、進行方向、走行予定経路等）と合わせて、交通情報が前方の所定距離内に関する情報であるか否かを判別する。そして、前方の所定距離内に関する情報であると判別した場合、交通情報検出部１５内のメモリ等に予め記憶されているＲＤＳ放送局情報（少なくとも、各ＲＤＳ放送局の放送局識別コード（ＰＩ）及び位置）から、該交通情報に係る位置から所定距離内にあるＲＤＳ放送局を抽出し、制御部２２へ出力する。
【００２２】
ラジオ受信部１６は、チューナ等で構成されており、ＲＤＳ放送信号を受信する。復調／ＲＤＳデコード／ソース信号切替部１７は、ＲＤＳ放送信号を復調し、ラジオ番組の音声信号を音声信号増幅部１９へ出力し、ＲＤＳ信号をデコードして各種ＲＤＳデータを制御部２２へ出力し、ラジオ又はＣＤのどちらのソース信号を音声信号増幅部１９へ出力するかの切り替えを行う。
【００２３】
ＣＤ再生部１８は、ＣＤ等の光ディスクからデータを読み出し、復調／ＲＤＳデコード／ソース信号切替部１７へ再生信号を出力する。音声信号増幅部１９は、ラジオ又はＣＤの音声信号を増幅してスピーカー２０から放音させる。
【００２４】
操作部２１は、ハードキーやタッチパネルで構成される。ハードキーは、電源のオン／オフをする電源キー等を含んでおり、装置本体の前面に設けられる。タッチパネルは、例えば、格子状に配置された透明な電極を有する感圧式のパネルであって、表示部１４の表示領域上に配設される。
【００２５】
制御部２２は、ＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置１０の制御を統括的に行う。制御部２２は、例えばマイクロコンピュータで構成されており、制御や動作の手順が記述された各種プログラムを実行するＣＰＵと、ＣＰＵで使用されるデータやＣＰＵ１６で実行されるプログラムを一時的に記憶するＲＡＭと、各種制御を記述したプログラムやフォントデータ等を記憶するＲＯＭとを含んでいる。これらＣＰＵ、ＲＡＭ、ＲＯＭ等は、バスを介して接続されている。
【００２６】
なお、表示部１４及びスピーカー２０はＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置１０とは別の装置とし、ＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置１０を表示装置及びスピーカーに接続する構成であってもよい。
【００２７】
次に、図１のＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置１０を用いて、ＲＤＳ放送局から受信した音声の交通情報を出力する動作について、目的地までの経路案内を使用していない場合と、目的地までの経路案内を使用中の場合とに分けて説明する。
【００２８】
図２は、経路案内中でない場合のＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置１０の動作を示すフローチャートである。地図上に現在地を重ねて表示している状態において、交通情報受信部１１がＲＤＳ−ＴＭＣデータを受信すると、ステップＳ１０で交通情報検出部１５は、ＲＤＳ−ＴＭＣデータから交通情報を抽出し、ステップＳ１１へ進んで抽出した交通情報が現在地の前方の所定距離内に関する情報であるか否かを判別する。
【００２９】
なお、表示制御部１３は、ステップＳ１０の処理において、交通情報検出部１５により交通情報が抽出されると、制御部２２からの指示に基づいて、図３の画面のように最前面に交通情報の内容を記したメッセージを重畳することで画像データを作成し、作成した画像データを表示制御部１３が有するＲＡＭに記憶し、記憶した画像データに基づいて表示部１４に画像表示用の信号を送り、表示部１４の表示領域に画像データに係る画面を表示する。
【００３０】
また、前方とは、必ずしも直線方向でなくてもよく、現在走行中の道の形状に沿って現在地よりも前にあればよい。例えば、Ｙ字の分岐点がある場合は分岐後の各道路を前方に含めてもよい。なお、所定距離とは、例えば、数百メートルから数キロメートルとすればよく、ある程度範囲をもった距離であってもよい。
【００３１】
ステップＳ１１において、交通情報検出部１５は、抽出した交通情報が現在地の前方の所定距離内に関する情報であると判別した場合は、ステップＳ１２へ進んで交通情報検出部１５内のメモリ等に予め記憶されているＲＤＳ放送局情報（少なくとも、各ＲＤＳ放送局の放送局識別コード（ＰＩ）及び位置）を参照し、該交通情報に係る位置から所定距離内（例えば、半径１０ｋｍの円内）にあるＲＤＳ放送局を抽出し、そのＰＩを制御部２２へ出力する。
【００３２】
一方、ステップＳ１１において、抽出した交通情報が現在地の前方の所定距離内に関する情報でないと判別した場合、つまり、運転者にとって無用であると推測される交通情報であると判断した場合は、処理を終了する。
【００３３】
ステップＳ１２からステップＳ１３へ進んで、制御部２２は、抽出されたＲＤＳ放送局の何れかから音声の交通情報が放送されたか否かを判別する。この判別は、交通情報検出部１５から受け取ったＰＩと一致するＲＤＳ放送局のＲＤＳデータ中の交通情報放送局の識別コード（ＴＰ）及び交通情報放送中の識別コード（ＴＡ）から判別する。ＴＰ＝０且つＴＡ＝０は交通情報を全く放送しない局であることを意味し、ＴＰ＝０且つＴＡ＝１は自局では交通情報を放送しないが系列局で放送する局であることを意味し、ＴＰ＝１且つＴＡ＝０は自局で交通情報を放送するが、現在は放送中でない局であることを意味し、ＴＰ＝１且つＴＡ＝１は交通情報放送中の局であることを意味する。なお、複数のＲＤＳ放送局が抽出された場合は、抽出された放送局を順次サーチして上記の判別を行う。
【００３４】
ステップＳ１３において、抽出されたＲＤＳ放送局の何れかから音声の交通情報が放送されたと判別した場合、つまり、運転者にとって有用であると推測される交通情報が放送されていると判断した場合は、ステップＳ１４へ進んで制御部２２はラジオ受信部１６を制御してその放送局を選局し、続いてステップＳ１５へ進んで、ＣＤ再生中の場合には復調／ＲＤＳデコード／ソース信号切替部１７をラジオ出力に切り替え、該音声の交通情報を音声信号増幅部１９で増幅し、スピーカー２０から出力させ、処理を終了する。
【００３５】
一方、ステップＳ１３において、抽出されたＲＤＳ放送局の何れからも音声の交通情報が放送されていないと判別した場合、ステップＳ１６へ進んで制御部２２はその交通情報に係る位置を通過したか否かを判別する。その交通情報に係る位置をまだ通り過ぎていない場合はステップＳ１３に戻り、一方、通り過ぎた場合は処理を終了する。
【００３６】
なお、交通情報にかかる位置を通過したか否かの判別は、上記交通情報にかかる位置情報、ナビゲーション部１２により特定された車両の現在地及びナビゲーション部１２が有した地図データを参照し判別を行う。
【００３７】
このように、上記実施形態のＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置１０によると、目的地までの経路案内を使用していない場合に、運転者にとって無用であると推測される、現在地の前方の所定距離内から離れた場所に関する音声の交通情報を割り込ませることなく、有用であると推測される、現在地の前方の所定距離内の周辺に関する音声の交通情報だけを提供することができる。その結果、快適な運転を支援することに繋がる。
【００３８】
なお、ＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置１０が、ユーザによる操作部２１の操作で設定される、音声の交通情報を割り込ませて出力するか、出力しないかを設定する機能を有する場合は、出力しない設定にされている場合でも、ステップＳ１３で抽出したＲＤＳ放送局の何れかから音声の交通情報が放送されたとき、該音声の交通情報を割り込ませて出力するように制御する。また、ＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置１０が音声の交通情報を割り込ませて出力するか、出力しないか、有用な情報だけ出力するかを設定する機能を有する場合は、有用な情報だけ出力するに設定されている場合に、ステップＳ１３で抽出されたＲＤＳ放送局の何れかから音声の交通情報が放送されたとき、該音声の交通情報を割り込ませて出力するように制御する。
【００３９】
次に、図４は、経路案内中である場合のＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置１０の動作を示すフローチャートである。目的地が設定され、目的地までの経路探索を行い、地図上に走行予定経路を配色を変えるなどして表示するとともに、現在地を重ねて表示し、必要に応じて音声でも経路を案内している状態において、ＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置１０がＲＤＳ−ＴＭＣデータを受信すると、ステップＳ２０で交通情報検出部１５は、ＲＤＳ−ＴＭＣデータから交通情報を抽出し、ステップＳ２１へ進んで抽出した交通情報が現在地から走行予定経路に沿って前方の所定距離内に関する情報であるか否かを判別する。換言すると、抽出した交通情報が走行予定経路上にあって、かつ現在地から走行予定経路に沿って所定距離内に関する情報であるか否かを判別する。
【００４０】
なお、表示制御部１３は、ステップＳ２０の処理において、交通情報検出部１５により交通情報が抽出されると、制御部２２からの指示に基づいて、図３の画面のように最前面に交通情報の内容を記したメッセージを重畳することで画像データを作成し、作成した画像データを表示制御部１３が有するＲＡＭに記憶し、記憶した画像データに基づいて表示部１４に画像表示用の信号を送り、表示部１４の表示領域に画像データに係る画面を表示する。
【００４１】
また、前方とは、例えば、交差点（分岐点）で曲がるような走行予定経路の場合は曲がった先も前方に含まれる。なお、所定距離とは、例えば、数百メートルから数キロメートルとすればよく、ある程度範囲をもった距離であってもよい。
【００４２】
ステップＳ２１において、抽出した交通情報が現在地から走行予定経路に沿って前方の所定距離内に関する情報であると判別した場合は、ステップＳ２２へ進む。ステップＳ２２〜Ｓ２６は図２のステップＳ１２〜１６と同様の処理であるので、説明を省略する。
【００４３】
一方、ステップＳ２１において、抽出した交通情報が現在地から走行予定経路に沿って前方の所定距離内に関する情報でないと判別した場合、つまり、運転者にとって無用であると推測される交通情報であると判断した場合は、処理を終了する。
【００４４】
このように、本実施形態のＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置１０によると、目的地までの経路案内を使用中の場合に、運転者にとって無用であると推測される、現在地から走行予定経路に沿って前方の所定距離内から離れた場所に関する音声の交通情報を割り込ませることなく、有用であると推測される、現在地から走行予定経路に沿って前方の所定距離内の周辺に関する音声の交通情報だけを提供することができる。その結果、快適な運転を支援することに繋がる。
【００４５】
なお、ステップＳ２１において、抽出した交通情報が未走行の走行予定経路上に関する情報であるか否かを判別するようにしてもよい。このようにすると、目的地までの経路案内を使用中の場合に、運転者にとって無用であると推測される、走行予定経路から離れた場所に関する音声の交通情報を割り込ませることなく、有用であると推測される、走行予定経路付近に関する音声の交通情報だけを提供することができる。その結果、快適な運転を支援することに繋がる。
【００４６】
また、ＲＤＳ−ＴＭＣデータから抽出した渋滞情報等は現在表示されている地図上で色分けするなどして表示しているので、表示範囲外の情報は表示されないが、本発明によれば、現在表示されている地図の表示範囲外であっても、該当する音声の交通情報が放送された場合にはその音声の交通情報が出力されるので、ユーザは表示範囲外の情報も事前に知ることができ、ルート変更の参考にできる。
【産業上の利用可能性】
【００４７】
本発明は、例えば車載用のポータブル型又は固定型であって、ＲＤＳ放送受信機能を搭載したナビゲーション装置に利用することができる。
【符号の説明】
【００４８】
１０  ＲＤＳ放送受信機能搭載ナビゲーション装置
１１  交通情報受信部
１２  ナビゲーション部
１３  表示制御部
１４  表示部
１５  交通情報検出部
１６  ラジオ受信部
１７  復調／ＲＤＳデコード／ソース信号切替部
１８  ＣＤ再生部
１９  音声信号増幅部
２０  スピーカー
２１  操作部
２２  制御部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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