(57)【要約】      （修正有）【課題】踏段が破損するまでに踏段の異常を検出することにより、事故を未然に防止する。【解決手段】複数の踏段１が無端状に連結され、所定の軌道を循環移動する乗客コンベアにおいて、前記踏段１それぞれの内部に変位センサ２を搭載し、該変位センサ２は、踏段１のいずれかが所定の軌道から変位したときに軌道から変位した踏段１毎に異常信号を発信するように構成されており、乗客コンベアにブザー３などの作動装置を備え、該作動装置は、前記変位センサ２が発信した異常信号を受信して作動するように構成されている。【選択図】図２
2012188237.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の踏段が無端状に連結され、所定の軌道を循環移動する乗客コンベアにおいて、
前記踏段それぞれの内部に変位センサを搭載し、該変位センサは、踏段のいずれかが所定の軌道から変位したときに軌道から変位した踏段毎に異常信号を発信するように構成されており、
乗客コンベアに作動装置を備え、該作動装置は、前記変位センサが発信した異常信号を受信して作動するように構成されている
ことを特徴とする乗客コンベア。
【請求項２】
作動装置が、踏段それぞれの内部に搭載され、変位センサが発信した異常信号を受信して鳴り響くブザーであることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項３】
作動装置が、警告情報を発する音声発生装置であることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項４】
作動装置が、踏段の循環移動の速度を制御する制御装置であることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項５】
乗客コンベアに検知手段を設置し、該検知手段は、異常信号を発信した変位センサ搭載の踏段の通過を検知するように構成されており、
前記検知手段が検知した検知信号は制御装置に送信され、
前記検知信号を受信した制御装置は、異常信号を発信した変位センサ搭載の踏段を、循環移動する踏段の反転部に到達したときに停止させる制御機能を有していることを特徴とする請求項４に記載の乗客コンベア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、乗客コンベアに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、踏段の破損を検出する方法としてセンサでの検出やローラを使っての検出を行っていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−２２７３１号公報
【特許文献２】特開２００９−９１０５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の方法では、踏段が破損してからの検出であり、また、踏段に破損を検出する場所が決まっているため、破損した踏段が検出する場所に到達するまでは時間があり、その間に事故を起こす可能性があった。
【０００５】
本発明の実施形態は、踏段が破損するまでに踏段の異常を検出することにより、事故を未然に防止することができる乗客コンベアを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の実施形態に係る乗客コンベアは、複数の踏段が無端状に連結され、所定の軌道を循環移動する乗客コンベアにおいて、前記踏段それぞれの内部に変位センサを搭載し、該変位センサは、踏段のいずれかが所定の軌道から変位したときに軌道から変位した踏段毎に異常信号を発信するように構成されており、乗客コンベアに作動装置を備え、該作動装置は、前記変位センサが発信した異常信号を受信して作動するように構成されていることを特徴とする。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の実施形態を示す乗客コンベアを側方から見た一部省略断面図である。
【図２】本発明の実施形態を示す乗客コンベアの踏段の一部切欠正面図である。
【図３】本発明の実施形態を示す乗客コンベアの踏段の内部構造を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明の実施の形態に係る乗客コンベアの実施例について、図面を参照して説明する。
【実施例１】
【０００９】
図１において、Ａはエスカレータを示し、エスカレータＡは複数の踏段１が無端状に連結され、不図示の駆動源により所定の軌道を循環移動するように構成されており、この踏段１の循環移動により、踏段１が下階側から上階側へ、また、上階側から下階側へ移行すると共に踏段１に乗った乗客が移動できるようになっている。
【００１０】
上記踏段１には、図２及び図３に示すように、各踏段１の内部に変位センサ２が搭載されている。該変位センサ２は、外部から踏段１に加わる力を測定し、踏段１に外部から必要以上の外力５が加わって踏段１のいずれかが所定の軌道から変位したときに軌道から変位した踏段１が異常信号を発信するように構成されている。以下、変位センサ２が搭載された踏段を「検出踏段６」、変位センサ２が異常信号を発信している踏段を「異常踏段７」とする。また、乗客コンベアＡには、前記の変位センサ２から発せられた異常信号により作動する複数の作動装置が備えられている。
【００１１】
第１の作動装置は、各検出踏段６の内部に搭載されたブザー３であって、例えば外力５が働いて異常が発生した検出踏段６は、該検出踏段６に搭載された変位センサ２が異常を感知して変位センサ２から異常信号が発せられ、異常踏段７に搭載されているブザー３が変位センサ２の異常信号を受信して、すなわち連動してブザー音が鳴り響くようになっている。このブザー音はエスカレータの乗客に異常事態が発生したことを即座に知らせると共に異常踏段７のを容易に同定することができる効果がある。
【００１２】
このように実施例１に係る乗客コンベアＡは、踏段内部に変位センサ２、変位センサと連動したブザー３を取り付けたので、踏段外部から必要異常な荷重すなわち外力５が掛かったときにブザー３を鳴らすことにより、異常を知らせることができる。
【００１３】
第２の作動装置は、警告情報を発する音声発生装置であって、スピーカ連動装置９とスピーカ１０とから構成され、エスカレータの主枠体であるトラス４にる。スピーカ連動装置９にはエスカレータの乗客及び乗降口周辺の人に伝える警告アナウンスが記録されており、また、変位センサ２からの異常信号を受信し、その受信によりスピーカ１０から警告アナウンスが放送されるように構成されている。具体例としては、異常踏段７が上階又は下階に設置した停止装置８、スピーカ連動装置９付近を通過したとき、異常踏段７のブザー３と連動して乗客コンベアの危険と利用を禁止するアナウンスをスピーカ７から流すようにする。したがって、変位センサ２から異常信号が発せられると、スピーカから警告アナウンスが放送され、エスカレータの乗客及び乗降口周辺の人に危険を察知できるようになっている。
【００１４】
このように実施例１に係る乗客コンベアは、ブザー３からの信号と連動し、アナウンスが流れる装置すなわちスピーカ連動装置９及びスピーカ１０をトラス４内部に取り付けたので、乗客コンベアＡが危険であること及び停止させることをアナウンスし、乗客に利用の禁止を知らせることできる。
【００１５】
第３の作動装置は、踏段１が循環移動する速度を低速又は停止するように制御する制御装置である。変位センサ２により発せられた異常信号を制御装置が受信すると、一定時間踏段１が低速で移動する低速運転となり、その後、踏段１は停止するようになっている。具体例としては、ブザー３からの信号を検出し、乗客コンベアＡを停止させる装置８をトラス４内部に取り付け、その装置８上をブザーが鳴った異常踏段７が通過したときに停止運転させるようにしてもよい。
【００１６】
このように乗客コンベアＡを低速運転させることにより、スピーカ１０からのアナウンスだけでは十分でない場合でも、視覚により乗客に利用の停止を伝えることも可能である。
【００１７】
また、第３の作動装置に関して、乗客コンベアには異常踏段７に対する検知手段が設置されており、該検知手段は、異常信号を発信した変位センサ２搭載の異常踏段７の通過を検知できるように構成されている。そして、前記検知手段が検知した検知信号は前記制御装置に送信され、該制御装置は、検知信号の受信時間から低速運転時間を算出して、異常信号を発信した変位センサ搭載の異常踏段７が、循環移動する踏段の反転部Ｂに到達したときに停止させる制御機能を有している。た、同一の機能を果たす構成として、乗客コンベアＡを停止させる装置８を上階部又は下階部に取り付け、異常踏段７を半周又は１周させ、下階反転部Ｂに到達したときに停止させる構成としてもよい。
【００１８】
このように本実施例に係るコンベアＡは、踏段１内部に変位センサ２を取り付け、踏段外部から必要以上の荷重が掛かったときに変位センサ２と連動したブザー３が鳴り、異常を知らせるため、乗客にすぐに危険を知らせることが可能となる。したがって、踏段外部から必要以上な荷重が掛かったときにブザー３を鳴らすため、踏段が破損する前に危険を知らせることができ、踏段への挟まれ事故を事前に防ぐことができる。
【００１９】
また、上階部又は下階部にブザー音と連動してアナウンスを放送する装置９、１０、乗客コンベアを停止させる装置８が設置され、異常踏段７がその装置を通過したときにアナウンスが流れ、乗客コンベアＡを停止運転させ、異常踏段７が下階反転部Ｂに来たときに乗客コンベアＡを停止させることができる。したがって、異常踏段７を下階の反転部Ｂで停止させるため、異常踏段７の交換も容易に行うことが可能となる。
【００２０】
また、従来は踏段が破損しても所定の位置に踏段が通らなければ異常を感知できなかったため、異常踏段が運行する期間があったが、上記実施例１においては異常があるとすぐにブザーが鳴り響くため、危険を乗客に知らせることができる。
【００２１】
なお、本実施例はエスカレータについて説明したが、動く歩道における踏段に対しても適用できるものである。また、実施の形態は例示であり、発明の範囲は実施の形態に限られるものではない。
【００２２】
本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これら実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
【符号の説明】
【００２３】
１・・・・踏段                  ２・・・・変位センサ
３・・・・ブザー                ４・・・・トラス
５・・・・外力                  ６・・・・検出踏段
７・・・・異常踏段              ８・・・・停止装置
９・・・・スピーカ連動装置    １０・・・スピーカ
【図１】
2012188237.tif 000003
【図２】
2012188237.tif 000004
【図３】
2012188237.tif 000005