(57)【要約】      （修正有）【課題】高齢者や歩行が不自由な人を自動車に移乗させることができる装置に、介護者の体力的な負担を軽減し得る機能を提供する。【解決手段】座椅子移動装置は、座面の裏側に摺動手段が取り付けられた座椅子を用い、座椅子台および連結板の上を、当該座椅子を滑らせることができる。このため、被介護者が着座したままでも、当該座椅子を小さな力で水平方向に移動することが可能なので、介助する側の負担を極めて小さくすることができる。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
高さ調整機構と、座面の裏側に摺動手段を備えた座椅子を搭載可能な座椅子台と、車椅子用の車輪に着脱機能を付与した着脱車輪が取り付け可能な機構を有することを特徴とする、座椅子用台車。
【請求項２】
前記摺動手段は、フリーベアリングであることを特徴とする、請求項１に記載の座椅子用台車。
【請求項３】
前記高さ調整機能は、高さ調整ブロックとパンタグラフジャッキの少なくともいずれかであることを特徴とする、請求項１または請求項２に記載の座椅子用台車。
【請求項４】
請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の座椅子用台車と、自動車のシートに取り付けられる沈降防止バーを介して、前記シート上に搭載されるシート用座椅子台と、前記座椅子用台車の前記座椅子台との間を接合可能な機構を備え、前記座椅子を前記シート用座椅子台及び前記座椅子用台車の前記座椅子台との間で移動可能とする連結板を有することを特徴とする、座椅子移動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、歩行の障害がある人を介護するための装置に関わり、被介護者が座椅子に座ったまま、自動車に乗降することなどが可能で、かつ、通常の車椅子と同様に、被介護者自身が操作が可能な座椅子移動装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  家屋や交通機関のバリアフリーが提唱され、特に近年の我が国においては、人口の高齢化が顕著で、様々な場所で、高齢者や歩行が不自由な人に対する介助が必要となっている。これに対処するために、自走機能や、利用者の起立を介助する機能を有する車椅子が開発されている。【０００３】  また、高齢者や歩行が不自由な人に限らず、中長距離の移動には自動車を使用する機会が多いため、車椅子から自動車への人の移動を介助するための介助装置が開発されている。【０００４】  例えば特許文献１には、金属製の支柱に取り付けられたハンドルと手すりと、ボルトを軸にして上下可動のスライド用座席と可動させるジャッキ、その固定用台とそれを取り付けるベース台と、それにボルト軸で付けられた開閉用アームと移動用のキャスターから構成された移乗用介助支援車が開示されている。【０００５】  また、特許文献２には、座面の上下動と回動が可能で、かつ座面の後方へのスライドが可能な構造を有する車椅子が開示されている。しかし、これらの装置は、被介護者を自動車に移乗させる際には、被介護者の身体を介助者が持ち上げる必要があり、介助者の負担軽減という観点から、改善の余地がある。【０００６】  しかも、これらには、被介護者が自身で操作できる車輪が付属していないため、自力での移動が不可能で、介助者の援助がないと、まったく動くことができないという課題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】  特開２００１−０３７８１４号公報
【特許文献２】  特開２００２−１８６６４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】  従って、本発明の課題は、高齢者や歩行が不自由な人を自動車に移乗させることができる装置に、介助者の体力的な負担を軽減し得る機能と、被介護者自身の操作で移動が可能な機能を付与することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】  本発明は、前記の課題解決のため、被介護者が着座したまま、自動車の座席などに移乗させることが可能で、しかも通常の車椅子に用いられる車輪が着脱可能である装置の構造を検討した結果なされたものである。【０００９】  即ち、本発明は、高さ調整機構と、座面の裏側に摺動手段を備えた座椅子を搭載可能な座椅子台と、車椅子用の車輪に着脱機能を付与した着脱車輪が取り付け可能な機構を有することを特徴とする、座椅子用台車である。【００１０】  また、本発明は、前記摺動手段が、フリーベアリングであることを特徴とする、前記の座椅子用台車である。【００１１】  また、本発明は、前記高さ調整機能が、高さ調整ブロックとパンタグラフジャッキの少なくともいずれかであることを特徴とする、前記の座椅子用台車である。【００１２】  また、本発明は、前記の座椅子用台車と、自動車のシートに取り付けられる沈降防止バーを介して、前記シート上に搭載されるシート用座椅子台と、前記座椅子用台車の前記座椅子台との間を接合可能な機構を備え、前記座椅子を前記シート用座椅子台及び前記座椅子用台車の前記座椅子台との間で移動可能とする連結板を有することを特徴とする、座椅子移動装置である。
【発明の効果】
【００１３】  本発明の座椅子移動装置においては、座面の裏側に摺動手段が取り付けられた座椅子を用い、座椅子台および連結板の上を、当該座椅子を滑らせることができる。このため、被介護者が着座したままでも、当該座椅子を小さな力で水平方向に移動することが可能なので、介助する側の負担を極めて小さくすることができる。【００１４】  また、本発明に用いる座椅子用台車には、通常の車椅子に用いられる車輪が着脱可能なので、被介護者が座椅子用台車に着座した状態では、被介護者自身が車輪を操作することにより、介助なしで移動が可能である。しかも、自動車のシートに搭載されるシート用座椅子台と座椅子用台車の座椅子台との間の連結板は、簡単に着脱が可能なので、自動車で移動中は、座椅子用台車を自動車の後部に収納できるため、極めて有用である。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】  本発明に係る座椅子移動装置に用いる座椅子用台車の一例を示す斜視図。
【図２】  本発明に係る座椅子移動装置に用いる高さ調整用ブロックの一例を示す斜視図。
【図３】  本発明に係る座椅子移動装置に用いる車椅子用座椅子台の一例を示す斜視図。
【図４】  本発明に係る座椅子移動装置に用いる連結板の一例を示す斜視図。
【図５】  本発明に係る座椅子移動装置に用いるシート用座椅子台の一例を示す斜視図。
【図６】  本発明に係る座椅子移動装置に用いる沈降防止バーの一例を自動車のシートに取り付けた状態を示す斜視図。
【図７】  本発明に係る座椅子移動装置に用いる座椅子の一例を示す斜視図。
【図８】  本発明に係る座椅子移動装置に用いる着脱車輪の一例を示す斜視図。
【図９】  本発明に係る座椅子移動装置を構成する主要部品を組み立てた状態の一例を模式的に示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】  次に具体的な図を参照しながら本発明の実施の形態について説明する。
【００１６】  図１は、本発明に係る座椅子移動装置に用いる座椅子用台車１００の一例を示す斜視図である。図１において、１０１はファスナーロック、１０２はガイドピン、１０３は着脱車輪受けバー、１０４は抜け防止ピン、１０５はブレーキが付属した自在キャスター、１０６は伸縮支柱、１０７はパンタグラフジャッキ、１０８は自在キャスターロックレバー、１０９はロックレバーストッパー、１１０はパンタグラフジャッキ昇降ハンドルである。
【００１７】  この座椅子用台車１００には、使用する自動車のシートの高さに合わせて、座椅子を搭載する面の高さを調製するため、構成要素として伸縮支柱１０６を含み、後述する高さ調整ブロックとパンタグラフジャッキ１０７を用いる。ガイドピン１０２により高さ調整ブロックの位置決めを行い、ファスナーロック１０１により固定する。
【００１８】  また、着脱車輪受けバー１０３には、これも後述する着脱車輪の台車取付金具を嵌合して接合し、抜け防止ピン１０４により固定することができる。着脱車輪を接合した状態で、パンタグラフジャッキ１０７の操作で、伸縮支柱１０６の長さを短縮すると、図における右側の自在キャスター１０５が地面や床面から浮き上がり、通常の車椅子と同様に被介護者自身が操作可能となる。
【００１９】  なお、被介護者を自動車と座椅子用台車１００との間で移動させる際などの、座椅子用台車１００が予測しない動きをしないようにする必要がある場合、自在キャスターロックレバー１０８や、ロックレバーストッパー１０９を用いて制動可能であることは勿論である。
【００２０】  図２は、本発明に係る座椅子移動装置に用いる高さ調整用ブロック２００の一例を示す斜視図である。図２において、２０１はファスナーフック、２０２はガイドピン受穴、２０３は介助者用ハンドル挿入穴、２０４は介助者用ハンドルである。この高さ調整ブロック２００の機能は、前記の通りであり、ガイドピン穴２０２により、座椅子用台車１００上の位置決めを行い、ファスナーフック２０１を用いて座椅子用台車１００に固定することができる。
【００２１】  図３は、本発明に係る座椅子移動装置に用いる車椅子用座椅子台３００の一例を示す斜視図である。図３において、３０１は連結板接合レール受金具、３０２は台座固定用ビス、３０３、３０６はストッパー、３０４は肘掛挿入穴、３０５は座椅子ロックピン挿入穴、３０７は肘掛である。
【００２２】  これは、後述する座椅子を座椅子用台車１００に搭載するための部材である。この部材は、前記の高さ調整ブロック２００と一体に製作することも可能であるが、高さ調整ブロック１００は、前述のように、用いる自動車の車高に適合させて製作する方が、運用の利便性が向上するので、このように別の部材とするのが望ましい。
【００２３】  また、連結板接合レール受金具３０１は、後述するように、自動車側と座椅子用台車の間の座椅子を移動する際に、連結板の上面用いるので、連結板を接合するための部材である。ストッパー３０３、３０６座椅子を搭載する際の位置決めに使用するガイド板のような部材である。また、座椅子ロックピン挿入穴に、図示していないピンを挿入して座椅子を固定する。さらに肘掛装入穴３０４に、適宜肘掛３０７を嵌合させて使用することができる。
【００２４】  図４は、本発明に係る座椅子移動装置に用いる、連結板の一例を示す斜視図である。図４において、４００は連結板、４０１は連結板取付穴、４０２はストッパー、４０３は車椅子用座椅子台接合レールである。連結板４００特有の機能は前述の通りであり、この例では、他の部材との接合手段として、レール状の部材のスライド可能な状態での嵌合と、穴にボルト状部材を嵌合させる方法を用いているが、他の接合手段も使用可能であることは言うまでもない。
【００２５】  図５は、本発明に係る座椅子移動装置に用いる、シート用座椅子台５００の一例を示す斜視図である。図５において、５０１は座椅子ストッパー、５０２は座席ロックピン装入穴、５０３は連結板ストッパー、５０４はストッパー、５０５はシート傾斜調整ブロック、５０６は連結板受ボルト、５０７ａ，５０７ｂはシート用座椅子台５００をシートに固定するための、シート固定バンドである。
【００２６】  一般に自動車のシートはクッションであるため、その上面に後述する座椅子を直接搭載すると、位置、特に上下の位置が不安定になり、座椅子の移動に支障をきたす。このため後述する沈降防止バーを介して、シート用座椅子台５００の上に、座椅子を搭載する構造とする。また一般に自動車のシートは、後部が低い傾斜を有するので、傾斜調整ブロック５０５を用いて、シート用座椅子台５００を可能な限り水平に近い状態に保持する。
【００２７】  図６は、本発明に係る座椅子移動装置に用いる沈降防止バー６０１の一例を自動車のシート６０１に取り付けた状態を示す斜視図である。このような部材が必要な理由は、前述の通りである。
【００２８】  図７は、本発明に係る座椅子移動装置に用いる座椅子７００の一例を示す斜視図である。図７において、７０１は座椅子ロックピン、７０２はフリーベアリングである。座椅子ロックピンは、座椅子７００を移動の時以外に固定するために用いる。また、座椅子の座面の反対側には、座椅子を移動する際の介助者の負担を軽減するために、フリーベアリング７０２が取り付けられている。
【００２９】  図８は、本発明に係る座椅子移動装置に用いる着脱車輪８００の一例を示す斜視図、また図９は、本発明に係る座椅子移動装置を構成する主要部品を組み立てた状態の一例を模式的に示す図である。図８において、８０１はロックナット、８０２は台車取付金具である。台車取付金具の内側に、座椅子用台車１００の着脱車輪受けバーを挿入し、抜け防止ピンを、図示しないピン挿入穴に係止することにより、着脱車輪を固定して、通常の車椅子と同様に使用できるのは、前述の通りである。
【００３０】  本発明による座椅子搬送装置は、以上に説明したような構成を備えているので、歩行の不自由な被介護者が着座した状態で、大きな力を要しないで座椅子を移動することが可能なので、自動車などへの移動に際しての被介護者や介助者の負担を軽減できる。なお、本発明は、前記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の分野における通常の知識を有する者であれば想到し得る、各種変形、修正を含む、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更があっても、本発明に含まれることは勿論である。
【符号の説明】
【００３１】１００                          座椅子用台車
１０１                          ファスナーロック
１０２                          ガイドピン
１０３                          着脱車輪受けバー
１０４                          抜け防止ピン
１０５                          自在キャスター
１０６                          伸縮支柱
１０７                          パンタグラフジャッキ
１０８                          自在キャスターロックレバー
１０９                          ロックレバーストッパー
１１０                          パンタグラフジャッキ昇降ハンドル
２００                          高さ調整ブロック
２０１                          ファスナーフック
２０２                          ガイドピン受穴
２０３                          介助者用ハンドル挿入穴
２０４                          介助者用ハンドル
３００                          車椅子用座椅子台
３０１                          連結板接合レール受金具
３０２                          台座固定用ビス
３０３，３０６，４０２，５０４  ストッパー
３０４                          肘掛挿入穴
３０５，５０２                  座椅子ロックピン挿入穴
３０７                          肘掛
４００                          連結板
４０１                          連結番取付穴
４０３                          車椅子用座椅子台接合レール
５００                          シート用座椅子台
５０１                          座椅子ストッパー
５０３                          連結板ストッパー
５０５                          シート傾斜調整ブロック
５０６                          連結板受ボルト
５０７ａ，５０７ｂ              シート固定バンド
６００                          シート
６０１                          沈降防止バー
７００                          座椅子
７０１                          座椅子ロックピン
７０２                          フリーベアリング
８００                          着脱車輪
８０１                          ロックナット
８０２                          台車取付金具
【図１】
2012090934.tif 000002
【図２】
2012090934.tif 000003
【図３】
2012090934.tif 000004
【図４】
2012090934.tif 000005
【図５】
2012090934.tif 000006
【図６】
2012090934.tif 000007
【図７】
2012090934.tif 000008
【図８】
2012090934.tif 000009
【図９】
2012090934.tif 000010