(57)【要約】【課題】  スイッチ本体の設置数等が変更になった場合でも、ケース本体は別の種類の装置のものと兼用できること【解決手段】  車載用電子機器１０は、ルームミラータイプのレーダー探知機であり、トップケース１３の前面にミラー部１４を設け、その右端側にスイッチ部１６の操作面を露出させる。スイッチ部は、ケース本体１１内に実装したタクトスイッチ２１と、トップケースに装着するスイッチ操作板２２と、そのスイッチ操作板の表面を覆うカバーフィルム２３を備える。異なる型式の車載用電子機器１０であって、機能等の相違からスイッチの設置数や設置位置を変える場合、スイッチ部の構成要素の一部または全部の形状等を替えるだけで対応でき、ケース本体は兼用できる。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
スイッチ本体とそのスイッチ本体からの信号に基づき動作する電子回路を内蔵するケース本体と、
前記ケース本体の表面に取り付けられたスイッチ操作板と、
そのスイッチ操作板の表面に装着されるカバーフィルムと、
を備え、
前記スイッチ操作板は、前記スイッチ本体に対向する位置に、外部からの力を受けて変位する操作ボタン部を有し、その操作ボタン部の変位に伴い前記スイッチ本体の接点がＯＮ／ＯＦＦするように構成されることを特徴とする車載用電子機器。
【請求項２】
前記スイッチ本体に隣接して発光部を設け、
前記ケース本体と前記スイッチ操作板の前記発光部に対向する領域は開口部が形成され、その開口部を介して前記発光部から発光された光が前記カバーフィルムを照射するようにしたことを特徴とする請求項１に記載の車載用電子機器。
【請求項３】
前記ケース本体内には、表示装置を備え、
その表示装置と前記発光部が同一の基板上に配置され、
その基板上の前記表示装置と前記発光部の間に、遮光部材を配置したことを特徴とする請求項２に記載の車載用電子機器。
【請求項４】
前記遮光部材は、弾性体から構成し、前記スイッチ操作板の付勢に伴い、そのスイッチ操作板が取り付けられた前記ケース本体の取付面が撓んだ際に、前記ケース本体が前記遮光部材に接触するように構成したことを特徴とする請求項３に記載の車載用電子機器。
【請求項５】
前記スイッチ操作板は、平面矩形状であって前記ケース本体に対して固定ネジにて固定され、
前記操作ボタン部は、前記スイッチ操作板の所定位置に片持ち支持状で連結され、その片持ち支持で連結されている側に取り付けられる前記固定ネジは、前記平面矩形状の一辺の中央側に寄せた位置に配置することを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の車載用電子機器。
【請求項６】
前記ケース本体の前記スイッチ操作板が取り付けられる領域は、そのスイッチ操作板の外周囲形状よりも小さい開口部が形成され、前記スイッチ本体は、その開口部に対向するようにしたことを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の車載用電子機器。
【請求項７】
前記スイッチ操作板に対向する前記ケース本体内には、スイッチ本体以外の入力機器及びまたは出力機器が配置され、
前記カバーフィルムの前記入力機器及びまたは出力機器に対向する部位には、その存在がわかる印刷が施されていることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載の車載用電子機器。
【請求項８】
前記ケース本体の外側には、車両のルームミラーに前記ケース本体を装着するための固定部材が設けられ、
その固定部材が設けられた面と反対側の前記ケース本体の表面には、ミラー部と、前記スイッチ操作板が取り付けられることを特徴とする請求項１〜７のいずれかに記載の車載用電子機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スイッチ等のマンマシンインタフェースを備えた車載用電子機器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ルームミラーは、バックミラーとも称され、運転者の後方の視野を確保するために自動車の車内前方（フロントガラスの上部中央付近）に設置される。これにより、運転者は、前方を見つつ後方・後側方を確認することができる。そして、ルームミラーは、車両に設けられているルームミラーに後付けで取り付けるタイプのものがある。この種の後付けタイプのルームミラーは、横幅を長くしたり、ミラーの曲率等を工夫して後方の視野を広くしたりするといったミラー本来の機能を向上したものが昔から販売されている。さらに、最近の後付けタイプのルームミラーは、単に後方の視野を確保するものだけでなく、ミラーの一部の領域に表示装置を設け、その表示装置に運転時に必要な各種の情報を表示する機能を備えたものがある。この必要な情報としては、例えば、車速などの走行している自動車の状態，現在時刻，現在位置，車両速度測定装置等の目標物への接近報知，緊急車両の接近報知，後方車載カメラの画像等、各種のものがある。このように表示装置を備えたルームミラーは、一種の車載用電子機器となる。
【０００３】
このように、ルームミラーに表示装置を設け、各種の情報を表示するようにした車載用電子機器は、その表示された情報を見るための運転者の視線の移動が少なくて済むので、安全運転に有効である。また、表示する情報として、例えば、“車両速度測定装置への接近”とした場合、その速度測定装置の存在を運転者に知らせることで、運転者が知らず知らずのうちに速度を出しすぎてしまうのを予防することに貢献している。特に、車両速度測定装置は、一般的に速度を超過しやすい場所等に設置されていることが多いため、危険性のある場所で、運転者に対して速度超過への注意を喚起することができる。このように、こうした車両用警報機能を備えた車載用電子機器は、安全運転に寄与している。また、後方車載カメラの場合、車載用電子機器のミラー部に映っている後方の視野と、ミラーの死角になる後方車載カメラで撮像した映像を同時に並べてみることができ、車両後方の状況をより正確に漏れなく見ることができ、安全運転に寄与できる。このような後付けのルームミラータイプの車載用電子機器としては、例えば、特許文献１に開示された発明がある。
【０００４】
また、ルームミラータイプ以外の車両速度測定装置から送出されるマイクロ波を検知したり、車両速度測定装置の位置情報を記憶保持しておき、ＧＰＳにより検出した自車の位置から自車が車両速度測定装置に接近した場合に、車両速度測定装置に接近していることを知らせたりする速度測定装置への接近警報を報知する速度測定装置接近警報報知機能を備えた車載用電子機器としては、特許文献２、３、４等に開示されたものがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００５−３３５４１０号公報
【特許文献２】特開２００７−２８５８５８号公報
【特許文献３】特開２０１０−４７２０２号公報
【特許文献４】特開２００９−２９０８４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
この種の車載用電子機器では、使用する機能・動作モードの設定を行ったり、スピーカのボリュームの調整を行ったりするなど、運転者等のユーザが車載用電子機器に対して操作を行う必要がある。係る操作は、リモコンを用いて行われることが多い。しかし、係る場合、リモコンを別途保管し、携帯する必要があり煩雑である。
【０００７】
一方、リモコンに替えて車載用電子機器のケース本体側にスイッチ部を設けることも考えられる。その場合、ユーザはそのスイッチ部に対してタッチ等の操作をすることで各種の設定等が行えるようになり、リモコンの保管等も不要となる。しかし、車載用電子機器は、多品種であり、使用可能な機能等により、必要となるスイッチの数、スイッチの形態、配置レイアウト等も変わる。そのため、ケース本体側にスイッチ部を一体的に設けた場合、スイッチレイアウト等が異なる製品ごとに、ケース本体用の金型を製造し、その金型を用いて係るケース本体を製造することになる。その結果、金型の製造・保管が煩雑になるばかりでなく、異なる製品ごとにケース本体を製造・保管しなければならず、製造コスト・保管・管理コストが増すという課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述した課題を解決するために、本発明に係る車載用電子機器は、（１）スイッチ本体とそのスイッチ本体からの信号に基づき動作する電子回路を内蔵するケース本体と、前記ケース本体の表面に取り付けられたスイッチ操作板と、そのスイッチ操作板の表面に装着されるカバーフィルムと、を備え、前記スイッチ操作板は、前記スイッチ本体に対向する位置に、外部からの力を受けて変位する操作ボタン部を有し、その操作ボタン部の変位に伴い前記スイッチ本体の接点がＯＮ／ＯＦＦするように構成した。
【０００９】
スイッチ本体は、実施形態ではタクトスイッチ２１に対応する。ケース本体は、実施形態では、トップケースとリアケースで前後に２分割したものを組み合わせて形成しているが分割する数は任意である。また、本実施形態では、最終的に１つの筐体でケース本体が構成されているが、複数の筐体から構成されていてもよく、その場合に、スイッチ本体が組み込まれる筐体とそのスイッチ本体の操作に基づいて動作する電子回路が組み込まれる筐体は別体となっていても良い。
【００１０】
スイッチ本体と、スイッチ操作板と、カバーフィルムとでスイッチ部が構成できる。車載用電子機器の種類・型番の変更に伴い、必要とするスイッチの数が変更される場合、ケース本体はそのまま変更せずに使用し、スイッチ部の構成を変更するだけで対応できる。よって、異なる種類の車載用電子機器間でケース本体の兼用・共通化ができるので、コスト削減ができると共に、金型の再製造が不要となるので、短期間での製造にも対応できる。すなわち、例えば実施形態で示すように、縦一列で６個のスイッチ本体（タクトスイッチ２１）が並んでいる製品がすでに存在している場合において、スイッチ本体の数を５以下に減らす場合には、使用するスイッチ本体に対向する箇所に操作ボタン部を有するスイッチ操作板を用意し、それを従前のケース本体に組み込むだけで、異なる製品が製造できる。カバーフィルムは、スイッチ操作板の表面を覆い閉塞する機能を備え、さらに、フィルムにデザインを印刷することで、スイッチ本体の位置を示し、ユーザに知らせることができる。また、スイッチ本体の設置位置を変えた場合でも、スイッチ操作板の取付範囲内であってケース本体の開口された箇所、つまり、操作ボタン部の変位によりスイッチ本体の接点がＯＮ／ＯＦＦできるような位置であれば対応できる。
【００１１】
（２）前記スイッチ本体に隣接して発光部を設け、前記ケース本体と前記スイッチ操作板の前記発光部に対向する領域は開口部が形成され、その開口部を介して前記発光部から発光された光が前記カバーフィルムを照射するようにすると良い。発光部は、実施形態ではＬＥＤ２６に対応するが、発光体としては任意のものが用いられる。このようにすると、スイッチ本体の近傍位置に対向するカバーフィルムのフィルム部位が照射されるため、運転者等のユーザは、スイッチの位置がわかり、スイッチ操作が容易に行える。また、カバーフィルムは、例えば、透明の樹脂フィルムに印刷の濃淡や印刷のパターン・インクの種類等をかえることで光を透過する部分と透過しない部分を形成するとよい。カバーフィルムには例えば非透過の部位に囲まれた透過する部位として、または、透過部位に囲まれた非透過の部位として、文字・図形等のデザインを印刷したり、半透過のフィルム上に文字・図形等のデザインを印刷したりすると、発光体をすることでその内容が夜間でもよく見えて視認でき、操作すべきスイッチ位置を特定しやすくなる。
【００１２】
（３）前記ケース本体内には、表示装置を備え、その表示装置と前記発光部が同一の基板上に配置され、その基板上の前記表示装置と前記発光部の間に、遮光部材を配置するとよい。表示装置と発光部を備え、それらが同一の基板上に配置される場合には、互いの光が相手側に回り込むと見えづらくなるとともに、それぞれの表示の目的を阻害する（例えば、発光部が消灯しているにもかかわらず、表示装置の光が発光部に回りこんで発光部が点灯しているかのようにみえる）という問題を生じる。そこで、本発明のように、両者の間に遮光部材を配置、係る回り込みを阻止することで、それぞれ綺麗な発光状態とすることができるとともに、それぞれの表示の目的を阻害することがない。もちろん、表示装置と発光部を備えた車載用電子機器の場合、全てにこのような遮光部材を配置する必要性はなく、（１）や（２）の発明において遮光部材の無いタイプの車載用電子機器を実現することも妨げない。
【００１３】
（４）前記遮光部材は、弾性体から構成し、前記スイッチ操作板の付勢に伴い、そのスイッチ操作板が取り付けられた前記ケース本体の取付面が撓んだ際に、前記ケース本体が前記遮光部材に接触するように構成するとよい。発光部は、スイッチ本体に近接して配置されることから、操作ボタン部も、発光部や表示装置の近くに存在する。そして、操作ボタン部を押圧すると、それに伴いケース本体の取付面もケース本体の内側に向けて撓む。よって、係る場合には、ケース本体と内部の部品等が接触するおそれがあるが、遮光部材を適宜の厚さに形成し、当該部品等よりも先に遮光部材に接触することで部品等が損傷するおそれを可及的に抑制できる。さらに、遮光部材を弾性体から構成することで、遮光部材に接触するケース本体へのダメージも抑制できる。これらの効果と（３）の効果とを１の遮光部材によって実現できることから、部材のコストを下げることができるとともに特に組み立てコストを削減することができる。
【００１４】
（５）前記スイッチ操作板は、平面矩形状であって前記ケース本体に対して固定ネジにて固定され、前記操作ボタン部は、前記スイッチ操作板の所定位置に片持ち支持状で連結され、その片持ち支持で連結されている側に取り付けられる前記固定ネジは、前記平面矩形状の一辺の中央側に寄せた位置に配置するとよい。操作ボタン部が片持ち支持状に構成されている場合、操作ボタンを押圧すると、スイッチ操作板の連結された側の辺が持ち上がろうとして撓むおそれがある。そこで、中央側に寄せた位置で固定ネジを留めておくことで係る浮き上がりを防止できる。
【００１５】
（６）前記ケース本体の前記スイッチ操作板が取り付けられる領域は、そのスイッチ操作板の外周囲形状よりも小さい開口部が形成され、前記スイッチ本体は、その開口部に対向するようにすると良い。このようにすると、開口部の範囲内でスイッチ本体の設置レイアウトを変更できる。
【００１６】
（７）前記スイッチ操作板に対向する前記ケース本体内には、スイッチ本体以外の入力機器及びまたは出力機器を配置し、前記カバーフィルムの前記入力機器及びまたは出力機器に対向する部位には、その存在がわかる印刷を施すようにするとよい。スイッチ本体以外の入出力機器を配置することで、対応可能な装置のバリエーションが膨らむ。入力機器としては、例えばリモコン受信部があり、出力機器としてはリモコン送信部や発光部等がある。
【００１７】
（８）前記ケース本体の外側には、車両のルームミラーに前記ケース本体を装着するための固定部材が設けられ、その固定部材が設けられた面と反対側の前記ケース本体の表面には、ミラー部と、前記スイッチ操作板が取り付けられるようにすることである。車載用電子機器は、各種のものに用いられるが、例えば、ルームミラーに取り付けるタイプのものに適用できる。
【００１８】
スイッチ操作板，操作ボタン部，カバーフィルムからなるスイッチ部の設置位置は任意であるが、特にケース本体の外周に接する位置に当該スイッチ部を設けるとよい。このようにするとスイッチ操作がしやすい。
【００１９】
また、表示装置を備えた車載用電子機器では、表示装置とケース本体の外周との間にスイッチ部を設けるとよい。また、ミラー部を備えた車載用電子機器では、ミラー部とケース本体の外周との間にスイッチ部を設けるとよい。このようにすると、ケース本体の外周側からスイッチ部を操作するときに、表示装置やミラー部に手が触れてこれらが汚れることを防止できる。
【００２０】
また、ケース本体のスイッチ部を設置する面の形状が、矩形状等の細長なものの場合、特にスイッチ部はケース本体の長手方向の外周部に接する位置に設けるとよい。すなわち、操作ボタン部が容易に操作できかつ外部からの力を受けて変位するためには、ある程度の幅が必要になるが、長手方向の外周部に接する位置であれば、本来の機器の機能（例えば表示機能）を妨げるおそれを軽減しつつ、押しやすいスイッチ部を設けることができる。この場合、短手方向の全域に渡ってスイッチ部を設けるとよい。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、スイッチ本体の設置数等が変更になった場合でも、それに合わせてスイッチ操作板及びまたはカバーフィルムを変更するだけでよく、ケース本体は別の種類の装置のものと兼用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明に係る車載用電子機器の好適な一実施形態を示す斜視図である。
【図２】その正面図である。
【図３】その側面図である。
【図４】その平面図である。
【図５】その分解斜視図である。
【図６】ミラー部並びにカバーフィルムを取り外した状態を示す斜視図である。
【図７】図６の状態からカバーフィルムの固定用の両面テープを取り外した状態を示す正面図である。
【図８】図７の状態からスイッチ操作板等を取り外した状態を示す正面図である。
【図９】図７の状態からスイッチ操作板を取り外した状態を示す拡大斜視図である。
【図１０】（ａ）はスイッチ操作板を示す正面図であり、（ｂ）はその平面図である。
【図１１】（ａ）はスイッチ操作板を示す背面図であり、（ｂ）はその左側面図である。
【図１２】（ａ）はスイッチ操作板を示す斜視図であり、（ｂ）はその断面図である。
【図１３】トップケースを取り外した状態を示す正面図である。
【図１４】リアケースを取り外した状態を示す背面図である。
【図１５】変形例を示す図である。
【図１６】変形例を示す図である。
【図１７】変形例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
図１は、本発明に係る車載用電子機器の好適な一実施形態の全体斜視図を示しており、図２はその正面図、図３はその側面図、図４はその平面図、図５はその分解斜視図をそれぞれ示している。この実施形態の車載用電子機器は、車両に標準装備されているルームミラーに取り付けるルームミラータイプのレーダー探知機である。
【００２４】
本実施形態の車載用電子機器１０は、従来のこの種の装置と同様に、偏平で細長なケース本体１１の内部に電子機器を構成する各種の装置・部品を組み込む。ケース本体１１は、薄型で細長な前面開放したリアケース１２と、そのリアケース１２の前面開放部を閉塞するトップケース１３とを備え、両ケース１２，１３の前後端面同士を突き合わせた状態で、リアケース１２側より装着したネジを締結することで一体化する。
【００２５】
リアケース１２の背面中央側の上下には、後方に突出するように車両に標準装備のルームミラーへの固定用クランプ部１５を設けている。この固定用クランプ部１５は、リアケース１２内に収納されたコイルスプリングにより、一対の上下の固定用クランプ部１５の幅がせくなる方向に付勢されている。これにより、この上下の固定用クランプ部１５にて標準装備のルームミラーを上下から挟み込むことで、車載用電子機器１０をルームミラーのミラー面側に固定することになる。
【００２６】
一方、トップケース１３の前面のほぼ全面に、ミラー部１４を装着する。そして、トップケース１３の右端側には、スイッチ部１６の操作面が露出するようにしている。このようにスイッチ部１６をケース本体１１に設けることで、リモコンによる操作並びにそのリモコンの保管・管理が不要となる。さらに、スイッチ部１６の詳細な構成は後述するが、図５に示すように、スイッチ部１６は、ケース本体１１内に実装したタクトスイッチ２１と、トップケース１３に装着するスイッチ操作板２２と、そのスイッチ操作板２２の表面を覆うカバーフィルム２３を備えて構成される。よって、これらのタクトスイッチ２１，スイッチ操作板２２，カバーフィルム２３の一部または全部の部品の形状・レイアウト構成を変えても、ケース本体１１の形態に変更を要しない。つまり、異なる型式の車載用電子機器１０であって、機能等の相違からスイッチのボタン数を変更したり、レイアウトを変えたり、さらには、リモコンの受光部や、ランプなどの発光部などを設けるようなスイッチ部１６の機能・構成を変更する必要を生じても、リアケース１２及びトップケース１３等は兼用することができる。
【００２７】
図６は、車載用電子機器１０（トップケース１３）から、ミラー部１４とカバーフィルム２３を取り除いた状態を示す斜視図であり、図７はその状態からさらにカバーフィルム２３を取り付けるための両面テープ２４を取り除いた状態を示す正面図である。図８は、図７の状態からスイッチ操作板２２並びにスイッチ操作板２２用の固定ネジ２５も取り除いた状態、すなわち、トップケース１３を示す正面図である。さらに図９は、図７の状態からスイッチ操作板２２を取り除いた状態を示す拡大斜視図である。
【００２８】
図６，図７に示すように、トップケース１３は、リアケース１２と略同一の平面形状を有する細長で扁平な外形状をとり、さらに外周囲を囲むように前方に突出する側壁１３ａを有すると共に、その前面の右端側所定位置に上下方向に延びる仕切り壁１３ｃが形成される。これにより、その側壁１３ａに囲まれるように前面側は底浅な凹所が形成され、仕切り壁１３ｃの左側の空間がミラー部１４を装着するための第１凹所１３ｂとなり、仕切り壁１３ｃの右側の空間がスイッチ部１６を組み込むための第２凹所１３ｄとなる。
【００２９】
そして、第１凹所１３ｂの底面所定位置には、両面テープ１８が貼付けられており、この両面テープ１８を用いてミラー部１４を第１凹所１３ｂ内すなわちトップケース１３に貼付け固定する。また、第１凹所１３ｂの右側端（仕切り壁１３ｃ近傍）には、矩形状の開口部１３ｅを設けている。この開口部１３ｅ内に、前面に表示パネル１７ａを備えた表示パネルモジュール１７が配置される。後述するように、この表示パネルモジュール１７は、リアケース１２側に固定される。
【００３０】
一方、ミラー部１４は、ガラス板の表面または裏面に銀・アルミ・クロムなどの金属膜を蒸着して鏡面部をハーフミラー化して形成する。このトップケース１３にミラー部１４を装着した際に、ケース本体１１に実装した表示パネル１７ａに対向するミラー部１４の部位は金属膜を蒸着して半透明な窓部１４ａを設ける。これにより、ミラー部１４を第１凹所１３ｂ内に取り付けた場合には、その窓部１４ａに表示パネル１７ａが対向する。なお、表示パネル１７ａに対向するミラー部１４の部位を除くミラー部１４の裏面には表示パネル１７ａの表示領域以外の内部が見えない様に黒印刷等を施すと良い。
【００３１】
表示パネル１７ａは、例えばＬＣＤ・有機ＥＬ等から構成される。そして、非表示（表示パネル１７ａに対する電源がＯＦＦ）の時は、表面が黒色の反射板のように機能するものを用いる。これにより、表示パネル１７ａが発光しているときは、表示された文字・画像等の所定の情報が窓部１４ａを介して外部から視認でき、表示パネル１７ａの電源がＯＦＦの時は、表示パネル１７ａがミラー（「ハーフミラー」を含む、以下同じ）の一部となり、窓部１４ａの部分も含めてミラー部１４の全面がミラーとして機能する。
【００３２】
トップケース１３の第２凹所１３ｄには、上下に延びる帯状の開口部１３ｆが形成される（図５等参照）。この開口部１３ｆを介してケース本体１１内に収納されたタクトスイッチ２１等が露出するようになる。さらに第２凹所１３ｄの内周面形状は、スイッチ操作板２２の外周面の寸法形状と略符合しており、この第２凹所１３ｄ内にスイッチ操作板２２が綺麗に収納される。そして、スイッチ操作板２２の前面に、平面ロ字状の両面テープ２４が貼り付けられ（図５，図６参照）、この両面テープ２４を介してカバーフィルム２３がスイッチ操作板２２の前面に貼り付けられて固定される。
【００３３】
スイッチ操作板２２は、図１０〜図１２に示すように、平板状のベース板２２ａの所定位置に矩形状の小開口部２２ｂを設け、その小開口部２２ｂ内に、平面コ字状の操作ボタン部２２ｃを配置する構造を基本構成としている。本実施形態では、タクトスイッチ２１を上下に６個配置したレイアウトとしているため、小開口部２２ｂは、そのタクトスイッチ２１に合わせて上下方向に等間隔で６個（１列）形成している。操作ボタン部２２ｃは、上下に平行に配置された一対のアーム２２ｄと、そのアーム２２ｄの左先端同士を連結する連結バー２２ｅと、その連結バー２２ｅの後面中央に後方に向けて突出する突起２２ｆを備えている。操作ボタン部２２ｃは、一対のアーム２２ｄと連結バー２２ｅにて平面コ字状に形成され、アーム２２ｄの右先端が小開口部２２ｂの内周面に連結されている。つまり、各操作ボタン部２２ｃは、片持ち支持状でベース板２２ａに連結される。換言すると、操作ボタン部２２ｃは、矩形状の部材の中央部をくりぬいた形状としている。よって、上下に延びる連結バー２２ｅを後方に向けて（ケース本体１１内に向けて）押すと、操作ボタン部２２ｃは右先端を支点としてアーム２２ｄが撓み、連結バー２２ｅひいてはその裏面に設けられた突起２２ｆが後方に変位する。連結バー２２ｅに対する付勢力を解除すると、アーム２２ｄの弾性復元力により、アーム２２ｄの左先端が元の基本位置に復帰する。これに伴い、連結バー２２ｅ，突起２２ｆも前方に移動し、基本位置に復帰する。
【００３４】
そして、スイッチ操作板２２を第２凹所１３ｄ内に設置した状態で、各突起２２ｆがタクトスイッチ２１に対向するようにしている。これにより、ユーザから押圧された操作ボタン部２２ｃ（連結バー２２ｅ）の裏面に配置されたタクトスイッチ２１がＯＮになり、当該押圧を解除するとそのタクトスイッチ２１がＯＦＦになる。
【００３５】
さらに、スイッチ操作板２２は、４つの固定ネジ２５により、トップケース１３に固定される。つまり、スイッチ操作板２２の所定位置に当該固定ネジ２５の装着用の貫通孔（ばか穴）２２ｈを形成するとともに、対応するトップケース１３の第２凹所１３ｄの所定位置には、ネジ穴１３ｇを形成する。スイッチ操作板２２を第２凹所１３ｄ内に挿入した状態では、貫通孔２２ｈとネジ穴１３ｇとは同軸に位置するため、それぞれの貫通孔２２ｈ側より固定ネジ２５を挿入し、その固定ネジ２５をネジ穴１３ｇと締結することでスイッチ操作板２２を固定する。このとき、本実施形態では、左側の２つの固定ネジ２５は、スイッチ操作板２２の上下両端（頂点）近傍位置で留めるようにしたが、右側の２つの固定ネジは、上下方向の中央に寄せるようにしている。これにより、操作ボタン部２２ｃ（連結バー２２ｅ）が押された際に、スイッチ操作板２２（ベース板２２ａ）が撓むのが抑制される。つまり、操作ボタン部２２ｃ（連結バー２２ｅ）が押下されると、その力がアーム２２ｄを経由してベース板２２ａの右側端に伝わる。そのため、係る右側端が上記の押下の方向、すなわち、後側に付勢される。そこで、右側の固定ネジ２５の装着位置を前後方向の中央に寄せることで、ベース板２２ａの右側端中央部位がトップケース１３にしっかりと固定され、後側に撓むのが抑制できる。
【００３６】
また、スイッチ操作板２２のベース板２２ａの裏面の上下端中央には、筒状の突片２２ｊを設けており、この突片２２ｊがトップケース１３の第２凹所１３ｄに設けた位置決め穴１３ｊと符合し、スイッチ操作板２２を第２凹所１３ｄ内に挿入した際に位置合わせ並びに仮固定がなされる。
【００３７】
さらに、タクトスイッチ２１の右隣には、ＬＥＤ２６を設置している。このＬＥＤ２６の設置位置は、各操作ボタン部２２ｃの中央にしている。つまり、ＬＥＤ２６は、一対のアーム２２ｄと連結バー２２ｅとで囲まれた矩形状の空間の略中央に設定される。よって、ＬＥＤ２６の前方は、トップケース１３の開口部１３ｆと、スイッチ操作板２２の小開口部２２ａ（操作ボタン部２２ｃの中央の空間）の領域が位置しているので、ＬＥＤ２６が発光した場合、その光はカバーフィルム２３の裏面に照射される。
【００３８】
このＬＥＤ２６は、例えばタクトスイッチ２１の押圧操作に対応して点灯するようにしても良いし、他のスイッチ操作等により常時点灯するようにしても良いし、さらに車載用電子機器１０の動作中は常時点灯するようにしても良い。押圧操作に対応して点灯する場合には、オフディレイタイマを用いて押圧解除後も一定時間点灯を継続するようにすると良い。また、ＬＥＤ２６の点灯制御は、車載用電子機器１０の状態、例えばタクトスイッチ２１の操作に基づいて起動する装置の動作・状態に応じて切り替えるものでも良い。一例を示すと、例えばモード切替のスイッチ操作があった場合に、現在のモードの状態に合わせて点灯・非点灯の切替や、発光する色の切替をすることなどがある。
【００３９】
カバーフィルム２３は、帯状のフィルムシートからなり、表面に所定の印刷が施されている。カバーフィルム２３は、例えば、透明の樹脂フィルムに印刷の濃淡や印刷のパターン・インクの種類等をかえることで光を透過する部分と透過しない部分を形成するとよい。カバーフィルムには例えば非透過の部位に囲まれた透過する部位として、または、透過部位に囲まれた非透過の部位として、文字・図形等のデザインを印刷したり、半透過のフィルム上に文字・図形等のデザインを印刷したりすると、ＬＥＤ２６を点灯したときに、デザインを綺麗に見せることができる。特に夜間において、その効果は顕著となる。図では、各操作ボタン部２２ｃに対向するエリアを区切るように略四角形の枠を形成し、運転者に押すべき場所が容易にわかるようにしている。
【００４０】
さらに、図示省略するが、その枠内に、操作ボタン部２２ｃの押下、すなわち、タクトスイッチ２１の押下に伴い動作・実行されるスイッチ機能を表す文字・図形等を印刷しておく。タクトスイッチ２１のボタンの数・配置レイアウトの変更に伴い、上記の枠等のデザインも合わせて変更することで対応でき、ボタンの数・配置レイアウトは変わらなくてもタクトスイッチ２１の機能が異なる場合には、タクトスイッチ２１，スイッチ操作板２２はそのまま兼用して使用しつつカバーフィルム２３のデザインのみ変更することで対応できる。
【００４１】
また、カバーフィルム２３の押下箇所を示すデザインは、図示するような枠を形成するのではなく、押下する領域と周囲の領域で色或いは濃淡を変えたり、背景色は周囲と同じにしつつ、押下する位置に文字・図形のみを記載したりするなどの他、各種の態様を採ることができる。さらに、必ずしもタクトスイッチ２１ごとに枠を囲むなど、各領域が１個ずつ区別してわかるように示すものに限る必要もなく、例えば、スピーカの音量を増加させるためのタクトスイッチ２１とスピーカの音量を減少させるためのタクトスイッチ２１を上下に並べて配置した場合には、それら２つを囲むように１つの枠を記載するデザインを採ることもできる。
【００４２】
上記の例では、タクトスイッチ２１の設置数・設置位置の変更に対応して、スイッチ操作板２２の構造やカバーフィルム２３の印刷で材を変更することを説明したが、本発明はこれに限ることはなく、タクトスイッチ２１の一部をリモコン受光部等のスイッチ以外の部品に変更することにも対応できる。この場合、当該リモコン受光部に対向するスイッチ操作板２２の箇所は小開口部を設けて光が通過しやすいようにし、カバーフィルム２３の対応する位置は、その位置がリモコン受光部であることが理解しやすいようなデザインを印刷することになる。
【００４３】
このようにリモコン受光部を設ける構造は、ボリューム調整その他の頻繁に行う設定用のスイッチをスイッチ部１６としてケース本体１１側に設け、初期設定時その他使用頻度が低い機能設定は、リモコン操作により行うというように使用する機能に分けても良いし、リモコン操作の方が良いというユーザのために、スイッチ部１６による設定とリモコン操作に基づく設定のいずれもができるようにしても良い。さらに、リモコン受光部以外にもランプ等の発光部やその他の各種のものが設置できる。
【００４４】
次にケース本体１１内に収納される各種の部品その他の構造について説明する。まず、図１３は、トップケース１３を取り外した状態を示す正面図である。また、図１４は、リアケース１２を取り外した状態を示す背面図である。正面側から見た場合、図１３に示すように、リアケース１２の左側にスピーカ２７を配置し、リアケース１２の中央にメイン基板２８を配置し、リアケース１２の右側にサブ基板２９を配置している。スピーカ２７は、ネジ３１によりリアケース１２に固定し、サブ基板２９もネジ３２によりリアケース１２に固定する。一方、メイン基板２８は、ネジ３３によりトップケース１３に固定する。もちろん、メイン基板２８に形成される回路と、サブ基板２９に形成される回路は、電気的に接続されており、電源供給や信号の送受が行えるようになっている。
【００４５】
メイン基板２８には、ＧＰＳ受信ユニット３５，マイクロ波受信ユニット３６，それら各ユニットからの信号に基づきスピーカ２７や表示パネル１７ａを用いて行う警報の有無並びに警報内容を決定する制御部（ＣＰＵ）、リチウム電池３７，ＤＣジャック３８（上端所定位置），電源スイッチ３９（下端所定位置）その他の電源回路等を備えている。電源スイッチ３９は、スライドスイッチにより実現している。
【００４６】
一方、サブ基板２９は、図１３に示すように、表示パネルモジュール１７と、タクトスイッチ２１と、ＬＥＤ２６を備え、それらを動作するための表示制御部，スイッチ制御部並びにＬＥＤ制御部等を備える。さらにこのサブ基板２９には、その裏面側にマイクロＳＤカード用スロット４０を備える。マイクロＳＤカード用スロット４０は、リアケース１２の右側面の上下方向略中央部位に設けられたスロット口１２ａに臨むようしている。また、マイクロＳＤカード用スロット４０は、タクトスイッチ２１やＬＥＤ２６の裏面側に位置するレイアウトとなっている。
【００４７】
さらに本実施形態では、前面側所定位置、すなわち表示パネルモジュール１７とタクトスイッチ２１との間に、帯状のクッション部材３０を設けている。このクッション部材３０は、左右の幅が４ｍｍであり、裏面に両面テープを貼りつけて固定するものであり、適度な弾性を有している。クッション部材３０の幅を４ｍｍ（数ミリ以上とするとよい）とすることで、貼付け作業が容易に行うことができるとともに、十分な遮光特性を得ることができる。操作ボタン部２２ｃが押下されることに伴いスイッチ操作板２２が奥側に押されると、トップケース１３が奥側に押し込まれ、ミラー部１４と表示パネル１７ａが接触しようとするが、本実施形態では仮にトップケース１３が奥側に撓んだとしてもそこにクッション部材３０があるので、そのクッション部材３０に接触してそれ以上撓むのが抑止され、ミラー部１４と表示パネル１７ａの接触が抑止され、接触に伴う損傷も防止できる。特に、操作ボタン部２２ｃではなく、間違って操作ボタン部２２ｃよりも左側のベース板２２ａの部位が押下されると、クッション部材ないと上記問題が顕著に生じるが、本実施形態では係るベース板２２ａの左側の領域の後にクッション部材３０が設けられているので問題はない。さらに、係るミラー部１４と表示パネル１７ａの接触に限らず、トップケース１３が大きく撓むことにより、ミラー部１４が両面テープ１８から剥離したり、各部材のがたつき・損傷を招いたりするおそれもあり好ましくないが、クッション部材３０を設けることで、係る事態も発生しない。
【００４８】
さらに、クッション部材３０は、上下方向に延びて上端近傍から下端近傍に至るまで配置している。そして、クッション部材３０はある程度の厚み（例えば数ミリ）を有しているため、ＬＥＤ２６からの光が表示パネル１７ａ側に漏れるのが抑止される。また、同様に表示パネル１７ａから発光される光が、ＬＥＤ２６側に漏れるのが抑止される。つまり、クッション部材３０は、遮光部材としても機能する。よって、表示パネル１７ａの表示内容と、ＬＥＤ２６の発光状態が正しく伝わる。
【００４９】
上述した実施形態では、車載用電子機器として、ルームミラータイプのレーダー探知機に適用したものについて説明したが、本発明はそれに限ることはなく、各種の車載用電子機器に適用できる。一例としては、図１５〜図１７に示すように、ダッシュボード上等に設置されるタイプのレーダー探知機に適用することできる。
【００５０】
このダッシュボード設置タイプのレーダー探知機からなる車載用電子機器１０′について簡単に説明する。図１５は、その全体斜視図を示しており、ケース本体１１′は、前後に分割されたリアケース１２′とトップケース１３′とを組み合わせて構成される。また、このケース本体１１′は、ボールジョイント構造により支持台４４上で３次元方向に回転移動自在かつ任意の位置でその姿勢が保持されるように連結され、その支持台４４を介してダッシュボード上に設置される。リアケース１２′の右側面には、マイクロＳＤカード用のスロット口１２′ａが形成される。ここでは、マイクロＳＤカード４５が、スロット口１２′ａに装着されている。
【００５１】
車載用電子機器１０′は、トップケース１３′の前面の大部分の領域に、表示パネル１７ａを配置し、前面右側にスイッチ部１６を設ける。スイッチ部１６′は、最前面にカバーフィルム２３′を貼り付ける。この例では、２×３のマトリクス状にタクトスイッチ２１を設けたので、カバーフィルム２３′に印刷するデザインもそれに合わせた枠等を形成している。
【００５２】
図１６は、カバーフィルム２３′を取り外し、スイッチ操作板２２′が露出した状態を示しており、図１７は、さらにその状態からスイッチ操作板並びにトップケースを取り外してタクトスイッチ２１等が露出した状態を示している。
【００５３】
スイッチ操作板２２′は、矩形のベース板２２′ａの所定の６カ所に小開口部２２′ｂを設け、各小開口部２２′ｂ内に、操作ボタン部２２′ｃを設けた構成としている。操作ボタン部２２′ｃは、小開口部２２′ｂの内周面の下面に対して片持ち支持されている。つまり、左右に一対のアーム２２′ｄを設け、その下端を小開口部２２′ｂの内周面に連結し、一対のアーム２２′ｄの上方部位で連結バー２２′ｅで連結される。この例では、連結バー２２′ｅの上方を凹状にくりぬいており、その凹状にくりぬいた部分にＬＥＤ２６が位置するレイアウトとしている。これにより、操作ボタン部２２′ｃは、平面コ字状ではなく、平面Ｈ状となる。また、連結バー２２′ｅの裏面側には、突起が設けられており、その突起がタクトスイッチ２１に対向するように配置される。図１７に示すように、タクトスイッチ２１の上側にＬＥＤ２６を配置する構成を採ったため、上述したように操作ボタン部２２′ｃの平面形状をＨ状にした。
【００５４】
図１７に示すように、サブ基板２９′の前面側に表示パネルモジュール１７（表示パネル１７ａ），タクトスイッチ２１，ＬＥＤ２６等を実装し、サブ基板２９′の裏面側に所定の制御回路を設けている。そして、サブ基板２９′の前面所定位置値、つまり、表示パネル１７ａとＬＥＤ２６の間に、クッション部材３０を設けている。このクッション部材３０は、表示パネル１７ａ，ＬＥＤ２６相互間での遮光部材としての機能も兼ねている。さらにサブ基板２９′の裏面には、マイクロＳＤカードユニット４０を設置している。さらにまた、図示省略するが、このサブ基板２９′の奥に、メイン基板を配置している。つまり、この例では、リアケース１２′内に、メイン基板、サブ基板２９′を積層して配置する構成を採っている。
【００５５】
そして、この車載用電子機器１０′においても、タクトスイッチ２１の設置数や配置レイアウトが変わった場合、それに対応したスイッチ操作板２２′並びにカバーフィルム２３′を用意することでトップケース１３′その他の部品は異なる型式の車載用電子機器のものと兼用できる。タクトスイッチ２１に替えて、リモコン受光部その他の部品に交換した場合でも、それに合わせたスイッチ操作板２２′並びにカバーフィルム２３′を用意することで対応できるのももちろんである。
【００５６】
さらに、本実施形態並びに変形例では、いずれもレーダー探知機の例で説明したが、車載用の各種の電子機器の機能として実施することができる。たとえば、ナビゲーション装置や、ドライブレコーダ、カーオーディオのスイッチ部として組み込んでもよい。
【符号の説明】
【００５７】
１０，１０′  車載用電子機器
１１，１１′  ケース本体
１２，１２′  リアケース
１３，１３′  トップケース
１４  ミラー部
１６  スイッチ部
１７  表示パネルモジュール
１７ａ  表示パネル
２１  タクトスイッチ
２２，２２′  スイッチ操作板
２３，２３′  カバーフィルム
２５  固定ネジ
２６  ＬＥＤ
２９，２９′  サブ基板
３０  クッション部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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