(57)【要約】【課題】  燃料に対して非接触な状態で遠赤外線を放射するように構成して、燃料の分子クラスタを微細なものに活性化するとともに、この活性化状態の保持時間をより長期化させることが可能となる。【解決手段】  車両の運転席、エンジンルーム、トランクルーム、燃料タンクの少なくとも１つの壁面に装着させて使用する遠赤外線増幅装置であって、中央部に孔２０，２１を有する円筒形状の第１永久磁石１２および第２永久磁石１３と、中央部に孔１４ａを有する円筒形状からなり、遠赤外線を発生するセラミック部材１４とを備え、第１永久磁石１２、セラミック部材１４、第１永久磁石１２と同種の磁極同士を対向させた第２永久磁石１３の順に積層し、それぞれの孔にボルト１８を貫通させてナット１９で締めるように構成される、こと特徴とする。【選択図】図１
2012202399.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の運転席、エンジンルーム、トランクルーム、燃料タンクの少なくとも１つの壁面に装着させて使用する遠赤外線増幅装置であって、
中央部に孔を有する円筒形状の第１永久磁石および第２永久磁石と、
中央部に孔を有する円筒形状からなり、遠赤外線を発生するセラミック部材とを備え、
第１永久磁石、セラミック部材、第１永久磁石と同種の磁極同士を対向させた第２永久磁石の順に積層し、それぞれの孔にボルトを貫通させてナットで締めるように構成される、こと特徴とする遠赤外線増幅装置。
【請求項２】
前記第１永久磁石と前記セラミック部材との接触面および前記中央部の孔を除く部位を覆う形状からなり、磁気反射性を有する第１キャップと、
前記第２永久磁石と前記セラミック部材との接触面および前記中央部の孔を除く部位を覆う形状からなり、磁気反射性を有する第２キャップとを更に備える、こと特徴とする請求項１に記載の遠赤外線増幅装置。
【請求項３】
前記セラミック部材の中央部の孔内に設けられ、前記遠赤外線の周波数帯域に倍音周波数を有する共振コイルを更に備える、こと特徴とする請求項１または２に記載の遠赤外線増幅装置。
【請求項４】
中央部に孔を有する円筒形状の第１永久磁石および第２永久磁石と、
中央部に孔を有する円筒形状からなり、遠赤外線を発生するセラミック部材と、
前記第１永久磁石と前記セラミック部材との接触面および前記中央部の孔を除く部位を覆う形状からなり、磁気反射性を有する第１キャップと、
前記第２永久磁石と前記セラミック部材との接触面および前記中央部の孔を除く部位を覆う形状からなり、磁気反射性を有する第２キャップとを備え、
第１キャップ、第１永久磁石、セラミック部材、第１永久磁石と同種の磁極同士を対向させた第２永久磁石、第２キャップの順に積層し、それぞれの孔にボルトを貫通させてナットで締めるように構成される、こと特徴とする遠赤外線増幅装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、遠赤外線増幅装置に関し、燃料の分子クラスタを微細なものに活性化するとともに、この活性化状態の保持時間をより長期化させることが可能な構成を備えた遠赤外線増幅装置に関する。
【背景技術】
【０００２】  近年、化石燃料の燃焼効率を上げるために燃料の分子クラスタを微細なものにして活性化を図ることが重要になっている。
その１つに、燃料に磁気エネルギを作用させる磁気装置としては、特許文献１に、磁束密度の増幅装置が報告されている。【０００３】  特許文献１によれば、流体流動孔を有する永久磁石と永久磁石の間にリング状の磁性体或は非磁性体からなる介装部材を介在せしめ、この介装部材により各永久磁石間に磁界を形成する空隙を設けた連設体を用意し、これら連設体の複数を流体流動孔を有する非磁性体で電磁波を放射する放射体介装部材を介置して連設体の軸線に沿って直列に連結し、連結した連設体の両端部に圧縮スプリングを設置するとともに、それらを両端に接続部を有する筒体内部に収容したことを特徴としている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】  特許第２８２２２７５号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】  しかしながら、特許文献１に開示された磁気装置にあっては、永久磁石と永久磁石の間にリング状の介装部材を介在させ、これらの中央部にある流体流動孔に流体を流すように構成されているので、流体流動孔を通過した直後では磁気の作用によって燃料の分子クラスタを微細なものにするものの、流体流動孔を通過してから燃料の分子クラスタが再重合して元に戻ってしまうまでの時間が早いため、磁気装置の取り付け位置がエンジンルーム、ボイラのすぐ近くの燃料パイプに限定されており、大型トラックや船舶においては、取り付け位置の問題のみならず、時間あたりの燃料消費が多いため分子クラスタを小さくするのに十分な時間が取れず十分に能力を発揮できないという問題があった。
また、キューリ温度が１２０度を超えると永久磁石の磁束が急激に減衰してしまうので、特許文献１に開示された磁気装置にあっては、エンジンルーム内のエンジン近傍のような高温環境での使用に向かないといった問題があった。
さらに、プラントに使用されている複数のボイラは、共通の燃料タンクから遠く、各ボイラに設置するのは経済効果が薄れてしまうといった問題があった。
さらにまた、特許文献１に開示された磁気装置を車両に搭載する場合には、燃料パイプを切断して装置の中に燃料を通すという改良を車両に加えなければならず、車両メーカからの補償が得られなくなる可能性があり、現実的ではないといった問題があった。
そこで、燃料の分子クラスタが元に戻ってしまうまでの時間が長く、分子クラスタを小さくするのに十分な時間が取れ、時間あたりの燃料消費が多い大型のトラックや船舶でも十分に能力が発揮できる装置が提供されることが切望されている。【０００６】  そこで、本発明は、上記の問題を鑑みてなされたものであり、燃料に対して非接触な状態で遠赤外線を放射するように構成して、燃料の分子クラスタを微細なものに活性化するとともに、この活性化状態の保持時間をより長期化させることが可能な構成を備えた遠赤外線増幅装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  上記の課題を達成するため、本発明である遠赤外線増幅装置は、車両の運転席、エンジンルーム、トランクルーム、燃料タンクの少なくとも１つの壁面に装着させて使用する遠赤外線増幅装置であって、中央部に孔を有する円筒形状の第１永久磁石および第２永久磁石と、中央部に孔を有する円筒形状からなり、遠赤外線を発生するセラミック部材とを備え、第１永久磁石、セラミック部材、第１永久磁石と同種の磁極同士を対向させた第２永久磁石の順に積層し、それぞれの孔にボルトを貫通させてナットで締めるように構成される、こと特徴とする。【０００８】  この構成によれば、中央部に孔を有する円筒形状の第１永久磁石および第２永久磁石と、中央部に孔を有する円筒形状からなり、遠赤外線を発生するセラミック部材とを備え、第１永久磁石、セラミック部材、第１永久磁石と同種の磁極同士を対向させた第２永久磁石の順に積層し、それぞれの孔にボルトを貫通させてナットで締めるように構成されることで、集中化された磁束と遠赤外線とがボルトの長手方向に放射されることになり、車両の運転席、エンジンルーム、トランクルーム、燃料タンクの少なくとも１つの壁面に装着させて使用することができる。遠赤外線増幅装置を使用することにより、燃料に対して非接触な状態で遠赤外線を放射するように構成して、燃料の分子クラスタを微細なものに活性化するとともに、この活性化状態の保持時間をより長期化させることが可能となる。【０００９】  上記構成において、前記第１永久磁石と前記セラミック部材との接触面および前記中央部の孔を除く部位を覆う形状からなり、磁気反射性を有する第１キャップと、前記第２永久磁石と前記セラミック部材との接触面および前記中央部の孔を除く部位を覆う形状からなり、磁気反射性を有する第２キャップとを更に備えることを特徴とする。【００１０】  この構成によれば、第１キャップで第１永久磁石を覆うとともに、第２キャップで第２永久磁石を覆うので、第１永久磁石と第２永久磁石とによる磁束がそれぞれの孔内に存在するボルトに吸収されて集中して通過し、ボルトの長手方向に集中的に放出することができる。【００１１】  上記構成において、前記セラミック部材の中央部の孔内に設けられ、前記遠赤外線の周波数帯域に倍音周波数を有する共振コイルを更に備える、こと特徴とする。【００１２】  この構成によれば、前記セラミック部材の中央部の孔内に設けられ、前記遠赤外線の周波数帯域に倍音周波数を有する共振コイルを更に備えることで、遠赤外線のエネルギを蓄積・放射する役割を果たし、エネルギをいったん溜めて強く放出することができる。【００１３】  上記の課題を達成するため、本発明である遠赤外線増幅装置は、中央部に孔を有する円筒形状の第１永久磁石および第２永久磁石と、中央部に孔を有する円筒形状からなり、遠赤外線を発生するセラミック部材と、前記第１永久磁石と前記セラミック部材との接触面および前記中央部の孔を除く部位を覆う形状からなり、磁気反射性を有する第１キャップと、前記第２永久磁石と前記セラミック部材との接触面および前記中央部の孔を除く部位を覆う形状からなり、磁気反射性を有する第２キャップとを備え、第１キャップ、第１永久磁石、セラミ���ク部材、第１永久磁石と同種の磁極同士を対向させた第２永久磁石、第２キャップの順に積層し、それぞれの孔にボルトを貫通させてナットで締めるように構成される、こと特徴とする。【００１４】  この構成によれば、第１永久磁石と第２永久磁石とによる最も強力な同極同士の反撥点の位置をセラミック部材の中央部の孔の中になるように構成し、磁束が第１キャップおよび第２キャップの外側空間に漏洩するのを低減しているので、第１永久磁石と第２永久磁石とによる磁束がそれぞれの孔内に存在するボルトに吸収されて集中して通過し、ボルトの長手方向、すなわちｚ軸方向に集中的に放出することができる。
同時に、第１永久磁石と第２永久磁石とによる最も強力な同極同士の反撥点の位置を、セラミック部材の最も放射エネルギの高い中央部の孔の中になるように構成することができ、同極同士の反撥点付近に発生する磁気圧力をセラミック部材に加えることによりセラミック部材からより強く遠赤外線を放射させることができ、セラミック部材の中央部の孔内に存在するボルトに集中して通過し、ボルトの長手方向、すなわち、ｚ軸方向に遠赤外線を強く放出することができる。
従って、遠赤外線増幅装置から集中化された磁束と遠赤外線とがｚ軸方向に放射されることになる。遠赤外線増幅装置を使用することにより、燃料に対して非接触な状態で遠赤外線を放射するように構成して、燃料の分子クラスタを微細なものに活性化するとともに、この活性化状態の保持時間をより長期化させることが可能となる。
【発明の効果】
【００１５】  本発明に係る遠赤外線増幅装置によれば、集中化された磁束と遠赤外線とがボルトの長手方向に放射されることになり、車両の運転席、エンジンルーム、トランクルーム、燃料タンクの少なくとも１つの壁面に装着させて使用することができる。遠赤外線増幅装置を使用することにより、燃料に対して非接触な状態で遠赤外線を放射するように構成して、燃料の分子クラスタを微細なものに活性化するとともに、この活性化状態の保持時間をより長期化させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】  本発明の実施形態による遠赤外線増幅装置の一例を示す断面図である。
【図２】  本発明の実施形態による遠赤外線増幅装置の一例を示す上面図である。
【図３】  本発明の実施形態による遠赤外線増幅装置を車両に搭載した場合の実験結果の一例を示す表（その１）である。
【図４】  本発明の実施形態による遠赤外線増幅装置を車両に搭載した場合の実験結果を示すグラフ（その１）である。
【図５】  本発明の実施形態による遠赤外線増幅装置を車両に搭載した場合の実験結果の一例を示す表（その２）である。
【図６】  本発明の実施形態による遠赤外線増幅装置を車両に搭載した場合の実験結果を示すグラフ（その２）である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】  以下、本発明に係る好適な実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、実施の形態の説明の全体を通じて同じ要素には同じ符号を付して説明する。各図に示す３次元の座標系において、ｚ軸は例えば地球の重力方向を示し、ｘ軸は正面に対して横方向を示し、ｙ軸は正面に対して縦方向を示している。
【００１８】  図１は、本発明の実施形態による遠赤外線増幅装置１１の一例を示す断面図である。図１において、遠赤外線増幅装置１１は、第１永久磁石１２、第２永久磁石１３、セラミック部材１４、共振コイル１５、第１キャップ１６、第２キャップ１７、ボルト１８、ナット１９から構成されている。
第１永久磁石１２は、中央部に孔２０を有する円筒形状の永久磁石である。第２永久磁石１３は、中央部に孔２１を有する円筒形状の永久磁石である。第１永久磁石１２および第２永久磁石１３は、それぞれ直径５ｃｍ、４０００ガウスの強力なネオジュウム磁石を使用している。第１永久磁石１２および第２永久磁石１３は、同極同士を対向させてセラミック部材１４を挟み込むように配置する。
ところで、セラミック部材から遠赤外線を強く放射させる方法としては、セラミック部材の温度を上げる方法、セラミック部材に高磁場を作用させる方法、セラミック部材に超音波を当てる方法などがある。
しかしながら、セラミック部材の温度を上げると、周波数が赤外方向にずれてしまい、本来必要としていた周波数の遠赤外線を強く放射させることができないといった問題があった。また、セラミック部材に超音波を当てるには電子回路などの付加的な構成が必要になり構成の複雑化を避けられないといった問題があった。
そこで、本発明にあっては、高磁場を発生する磁石を用い、さらに、磁石の同極同士でセラミック部材を挟み込むことにより、セラミック部材を構成している元素を強く活性化することにした。
【００１９】  セラミック部材１４は、中央部に孔１４ａを有し、円筒形状からなり、遠赤外線を発生して外部に放射する。なお、第１永久磁石１２と第２永久磁石１３およびセラミック部材１４のそれぞれの中央部に設けられた３つの孔は、積層して鉛直方向に締めるため略同一の半径を有するものである。
セラミック部材１４は、いわゆるセラミックスであり、エネルギの吸収放射に最も効率の良い六角形の形状からなり、中央部に１０ｍｍの孔１４ａを貫通させている。例えば、蜂の巣は六角形のハニカムをしているが一般的に言われる強度が強い、面積の有効利用できるということの他に、エネルギの吸収放射に対して高効率を示す。夏場、巣の温度が上昇すると蜂は入り口に集まり羽を震わせ巣内の温度を下げるその時に最も早く温度低下を起すのが六角形であることが知られている。この六角形のセラミック部材１４の中央部に孔１４ａを貫通させると、孔１４ａの付近からの遠赤外線の放射エネルギが最大になる。
【００２０】  ところで、水、有機物質の分子の集合体を小さく反応性を高める、つまり活性化させるには、水、有機物質を熱する方法、高磁界を作用させる方法、超音波を当てる方法、遠赤外線を当てる方法などがある。これらの方法の中でも、低コストでしかも燃料の活性状態を時間的に長持ちさっせるには、燃料となるガソリンや軽油の発する周波数と同じ振動を有する遠赤外線を放射することが極めて有効である。セラミック部材の発する遠赤外線のエネルギは大きなものではないが、しかしエネルギが大きければ必ずしも分子を小さくできるということでもない。ここで大切なのは、燃料が発する周波数と同じ周波数において、共鳴、吸収されるということである。従って、燃料とセラミック部材とが発生する周波数が同じになれば、エネルギが小さくとも十分に有効に燃料を活性化させることができる。
【００２１】  共振コイル１５は、セラミック部材１４の中央部の孔１４ａ内に設けられ、当該コイルの両端が接続された閉結状態にあり、コイル自身の浮遊容量により数百ＭＨｚ帯の共振帯域を有する。共振コイル１５は、セラミック部材１４が発生する遠赤外線の周波数帯域に倍音の共振周波数を有する。共振コイル１５は、１ｍｍのエナメル線で製作し、永久磁石１２，１３による磁気が最も高くなり、かつ、セラミック部材１４による遠赤外線のエネルギが最も高くなるポイント、すなわち、セラミック部材１４の中央部の１０ｍｍの孔１４ａの中においてエネルギーポイントを包み込むように装填する。
【００２２】  第１キャップ１６は、第１永久磁石１２とセラミック部材１４との接触面および中央部の孔２０を除く部位を覆う形状からなり、磁気反射性を有する。第２キャップ１７は、第２永久磁石１３とセラミック部材１４との接触面および中央部の孔２０を除く部位を覆う形状からなり、磁気反射性を有する。キャップ１６，１７は、第１永久磁石１２および第２永久磁石１３が発生する磁気を外部空間に漏洩するのを低減する。キャップ１６，１７は、永久磁石１２，１３の外側両辺を覆うように形状構成しており、厚さ３ｍｍの鉄にニッケルメッキを施してある。キャップ１６，１７でそれぞれ永久磁石１２，１３を包み込み、永久磁石から磁束が外部に漏れ難くする他、磁束の反射板としての機能を有し、セラミック部材１４の最も放射エネルギの高い中央部の孔２０，２１の中で、最も強力な同極同士の反撥点が位置するように配置してある。セラミック部材１４に磁気圧力を加えると遠赤外線をより強く放射することができる。
【００２３】  キャップ１６，１７は、例えばアルミや銅などの磁気反射性の高い金属材や、クロム（Ｃｒ）やマンガンテルル（ＭｎＴｅ）などの高い磁気反射性を示す金属材などからなっていてもよい。
ボルト１８およびナット１９は、各部材を最適な配置において維持するための固定機構である。第１永久磁石１２、共振コイル１５を内装したセラミック部材１４、第１永久磁石１２と同種の磁極同士を対向させた第２永久磁石１３の順に積層し、それぞれの孔にボルト１８を貫通させてナット１９で締めるように構成されている。
【００２４】  図２は、本発明の実施形態による遠赤外線増幅装置の一例を示す上面図である。図２において、遠赤外線増幅装置１１は、セラミック部材１４、第１永久磁石１２を覆う第１キャップ１６、ボルト１８に締め付けて接続されたナット１９を示している。
【００２５】  次に、図１，図２を参照して、本発明の遠赤外線増幅装置１１の組み立て手順について詳しく説明する。
まず、第１ステップでは、中央部に孔２０を有する円筒形状の第１永久磁石１２に対して、第１永久磁石１２とセラミック部材１４との接触面および中央部の孔２０を除く部位を覆うように第１キャップ１６を装着する。第１キャップ１６は、磁束の反射板としての機能を有しており、第１キャップ１６を第１永久磁石１２に装着すると、第１永久磁石１２が発生する磁気を第１キャップ１６の外側空間に漏洩するのが低減される。キャップ１６の磁気反射性を高めるために、上述したように、例えばアルミや銅などの磁気反射性の高い金属材や、クロム（Ｃｒ）やマンガンテルル（ＭｎＴｅ）などの高い磁気反射性を示す金属材などを用いると良い。第１キャップ１６を第１永久磁石１２に装着することで、磁束が第１キャップ１６の外側空間に漏洩するのが低減される。
【００２６】  次いで、第２ステップでは、第１ステップにおいて、第１キャップ１６が装着された第１永久磁石１２の視認可能な一面に対して、第２の永久磁石の一つの面を近づけ、両者の間で磁気的な反発が生じる面を第２永久磁石１３とセラミック部材１４との接触面と決定する。
【００２７】  次いで、第３ステップにおいて、第２永久磁石１３に対して、第２永久磁石１３とセラミック部材１４との接触面（第２ステップで決定した面）および中央部の孔２１を除く部位を覆うように第２キャップ１６を装着する。
【００２８】  次いで、第４ステップにおいて、セラミック部材１４の中央部の孔１４ａに対して、共振コイル１５を挿入して装着する。
【００２９】  次いで、第５ステップにおいて、図示しないガイド溝を有する固定用治具を準備し、この固定用治具のガイド溝の上に、第１キャップ１６と第１永久磁石１２、セラミック部材１４、第２永久磁石１３と第２キャップ１７を乗せると、第１永久磁石１２と第２永久磁石１３とが磁気的に反発する状態になり、それぞれの部材に設けられた孔が同一軸上に一直線に並ぶ。
【００３０】  次いで、第６ステップにおいて、第２キャップ１７の孔１７ａにボルト１８の先端部１８ａを差し込み、第２永久磁石１３の孔２１、セラミック部材１４の孔１４ａに設けられた共振コイル１５の内孔、第１永久磁石１２の孔２０、第１キャップ１６の孔１６ａに順次に貫通され、ボルト１８の先端部１８ａが第１キャップ１６の孔１６ａから外部に押し出されるように、固定用治具のガイド溝の上に並んだ各部材の間隔を狭めるように加圧して固定する。なお、固定用治具についての詳しい説明は省略することとする。
【００３１】  次いで、第７ステップにおいて、第１キャップ１６の孔１６ａから外部に押し出されたボルト１８の先端部１８ａに対して、ナット１９を取り付けて締める。次いで、固定用治具を遠赤外線増幅装置１１から取り外す。この結果、図１，図２に示す遠赤外線増幅装置１１が完成する。
【００３２】＜作用効果＞
次に、図１を参照して、本発明の遠赤外線増幅装置１１の作用効果について詳しく説明する。
上述した第１ステップ〜第７ステップを終了すると、遠赤外線増幅装置１１が完成する。遠赤外線増幅装置１１にあっては、第１永久磁石１２と第２永久磁石１３とによる最も強力な同極同士の反撥点の位置をセラミック部材１４の中央部の孔１４ａの中になるように構成し、磁束が第１キャップ１６および第２キャップ１７の外側空間に漏洩するのを低減しているので、第１永久磁石１２と第２永久磁石１３とによる磁束が孔２０，２１内に存在するボルト１８に吸収されて集中して通過し、ボルトの長手方向、すなわちｚ軸方向に集中的に放出することができる。
【００３３】  同時に、遠赤外線増幅装置１１にあっては、第１永久磁石１２と第２永久磁石１３とによる最も強力な同極同士の反撥点の位置を、セラミック部材１４の最も放射エネルギの高い中央部の孔１４ａの中になるように構成することができ、同極同士の反撥点付近に発生する磁気圧力をセラミック部材１４に加えることによりセラミック部材１４からより強く遠赤外線を放射させることができ、セラミック部材１４の中央部の孔１４ａ内に存在するボルト１８に集中して通過し、ボルト１８の長手方向、すなわち、ｚ軸方向に遠赤外線を強く放出することができる。
従って、遠赤外線増幅装置１１から集中化された磁束と遠赤外線とがｚ軸方向に放射されることになる。遠赤外線増幅装置１１を使用することにより、燃料に対して非接触な状態で遠赤外線を放射するように構成して、燃料の分子クラスタを微細なものに活性化するとともに、この活性化状態の保持時間をより長期化させることが可能となる。
【００３４】  ところで、一般に、遠赤外線を放射するものとして、薪が知られている。薪で炊いた風呂はやわらかく湯冷めしないとか、炊飯米はふっくら美味しいといわれている。この理由は、薪が燃焼する時に多量の遠赤外線を放射し、遠赤外線に十分なエネルギがあるときは、途中にある鉄製の釜に一旦吸収されて釜内に蓄えられてから臨界量に達して外部に輻射され、外部にある水、有機物質に影響を及ぼし、分子クラスタを微細なものにして活性化するからである。
そこで、遠赤外線増幅装置１１を車両の運転席のエンジンルームに近い境界壁、エンジンルーム内の鉄板、トランクルーム内の鉄板、燃料タンクの外側壁面近くの鉄板に装着すると、赤外線増幅装置１１から集中化された磁束と遠赤外線とがｚ軸方向に放射され、一旦、鉄板に吸収されて鉄板内に蓄えられてから臨界量に達して輻射され、燃料タンクにある燃料や燃料タンクから供給された燃料に影響を及ぼし、燃焼の分子クラスタを微細なものにして活性化する。例えば１０ｔを超える大型トラック、船舶のエンジン、工業用のボイラなどにおいて、燃料の分子クラスタを微細なものに活性化して消費効率を高めることができる。
【００３５】  ガソリン、灯油、軽油、重油などの燃料の消費効率を向上させ、エンジンから排出されるＣＯ２を削減することができ、燃費を向上させることができる。同時に、不完全な燃焼により排出される窒素酸化物、硫黄酸化物、ＰＭ（Ｐａｒｔｉｃｕｌａｔｅ  Ｍａｔｔｅｒ：微粒子）などを削減して環境浄化に貢献することができる。
また、遠赤外線増幅装置１１は、車両の運転席のエンジンルームに近い境界壁、エンジンルーム内の鉄板、トランクルーム内の鉄板、燃料タンクの外側壁面近くの鉄板に装着することが可能になるので、キューリ温度が１２０度を超えるような例えばエンジン近傍のような高温環境にさらされることなく設置することができるようになり、遠赤外線増幅装置１１の装置寿命を延ばすことができる。
【００３６】  さらに、セラミック部材１４の中央部の孔１４ａ内に、遠赤外線の周波数帯域に倍音の周波数を有する共振コイルを更に備えてもよい。この共振コイル１５は、両端が接続された閉結状態にあり、コイル自身の浮遊容量により数百ＭＨｚ帯の共振帯域を有し、セラミック部材１４が発生する遠赤外線の周波数帯域ｆ１に対して倍音の共振周波数ｆ２を有する。ここで、ｆ１＞＞ｆ２である。
そして、永久磁石１２，１３による磁気が最も高くなり、かつ、セラミック部材１４による遠赤外線のエネルギが最も高くなる位置、すなわち、セラミック部材１４の中央部の１０ｍｍの孔１４ａの中においてエネルギーポイントを包み込むように装填する。
共振コイル１５の装填後は、遠赤外線のエネルギが車両の金属部位に吸収、輻射され、伝播されて行く距離が飛躍的に向上し、例えば大型トラックの隅々までいきわたらすことができた。
このように、セラミック部材１４の中央部の孔１４ａ内に設けられ、遠赤外線の周波数帯域に倍音の周波数を有する共振コイル１５を更に備えることで、遠赤外線のエネルギを蓄積・放射する役割を果たし、エネルギをいったん溜めて強く放出することができる。
【００３７】＜実験結果＞
まず、車両のエンジンルーム、トランクルーム、燃料タンクの外側壁面近くの鉄板などに第１永久磁石１２またはセラミック部材１４の単体を装着した場合、それぞれ最大でも５％程度の燃費の向上を確認できる程度であった。
これに対して、本発明の実施形態による遠赤外線増幅装置１１を車両に搭載した場合の効果について説明する。
図３は、本発明の実施形態による遠赤外線増幅装置を車両に搭載した場合の実験結果の一例を示す表である。遠赤外線増幅装置１１は、車両の運転席の下部鉄板に装着したが、エンジンルーム、トランクルーム、燃料タンクの外側壁面近くの鉄板に装着させて使用してもよい。遠赤外線増幅装置１１を使用することにより、燃料に対して非接触な状態で遠赤外線を放射するように構成して、燃料の分子クラスタを微細なものに活性化するとともに、この活性化状態の保持時間をより長期化させることが可能となる。
【００３８】  図３において、実験月日は２０１０年の日付を示し、走行距離は次の給油時までに走行した距離を示し、使用量はこの走行距離を走るのに使用した燃料の量を示し、燃費は走行距離を使用量で割った値を示し、燃費の向上率は遠赤外線増幅装置１１を使用する前の平均燃費に対してどれだけ燃費が向上したかを示す。この実験において遠赤外線増幅装置１１を搭載した車種は、排気量１３，０００ｃｃの「日産クオン１９．３ＡＤＧ  ＣＷ４ＺＬ」であり、燃料には軽油を使用した。
実験に使用した車両にあっては、遠赤外線増幅装置１１を使用する前の平均燃費が２．８０Ｋｍ／Ｌであったのに対し、遠赤外線増幅装置１１を使用した場合の燃費の平均値が３．３３Ｋｍ／Ｌに向上し、燃費の向上率の平均値は、遠赤外線増幅装置１１の車両への装着日から２ヶ月間に限っては２２％となり、最大４２％の燃費向上が達成された。なお、実験月日により燃費の向上率が１０％以下になることが４回あったが、これらは実際に走行した道路に峠道が有ったためであり、逆に、峠道がない平坦な道路を走行する場合には燃費が極めて向上している場合もあることが理解できる。
【００３９】  図４は、本発明の実施形態による遠赤外線増幅装置を車両に搭載した場合の実験結果を示すグラフであり、図３に示す走行距離と使用量との関係をプロットしたグラフである。図６において、直線は平均的な走行距離と使用量との関係、すなわち、燃費を示している。
【００４０】  図５において、実験月日は２０１０年の日付を示し、走行距離は次の給油時までに走行した距離を示し、使用量はこの走行距離を走るのに使用した燃料の量を示し、燃費は走行距離を使用量で割った値を示し、燃費の向上率は遠赤外線増幅装置１１を使用する前の平均燃費に対してどれだけ燃費が向上したかを示す。この実験において遠赤外線増幅装置１１を搭載した車種は、排気量６６０ｃｃの「スズキ  エブリ」であり、燃料にはガソリンを使用した。
実験に使用した車両にあっては、遠赤外線増幅装置１１を使用する前の平均燃費が１０．２５Ｋｍ／Ｌであったのに対し、遠赤外線増幅装置１１を使用した場合の燃費の平均値が１２．３１Ｋｍ／Ｌに向上し、調整期間の２ヶ月を終了後の平均燃費は、４４．７９％に達した。
【００３９】  図６は、本発明の実施形態による遠赤外線増幅装置を車両に搭載した場合の実験結果を示すグラフであり、図５に示す走行距離と使用量との関係をプロットしたグラフである。図６において、直線は平均的な走行距離と使用量との関係、すなわち、燃費を示している。
【００４２】＜変形例１＞
本発明の実施形態による遠赤外線増幅装置１１にあっては、第１永久磁石１２と第２永久磁石１３との間にセラミック部材１４を挟むように構成していたが、本発明はこのような構成に限定するものではなく、例えば、第１永久磁石１２と第２永久磁石１３との間にセラミック部材１４を２層又は３層挟むように構成してもよい。
＜変形例２＞
本発明の実施形態による遠赤外線増幅装置１１にあっては、セラミック部材１４の中央部の孔１４ａ内に、遠赤外線の周波数帯域に倍音の周波数を有する共振コイルを更に備えるように構成していたが、本発明はこのような構成に限定するものではなく、例えば、セラミック部材１４の中央部の孔１４ａ内に、所定の厚みの金属からなる六角柱又は円柱の金属管を更に備え、この金属管に上記倍音の共振周波数ｆ２を設定するように構成してもよい。
【符号の説明】
【００４３】１１  遠赤外線増幅装置
１２  第１永久磁石
１３  第２永久磁石
１４  セラミック部材
１４ａ  孔
１５  共振コイル
１６  第１キャップ
１６ａ  孔
１７  第２キャップ
１７ａ  孔
１８  ボルト
１８ａ  先端部
１９  ナット
２０  孔
２１  孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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