(57)【要約】【課題】  取付作業での負担をより低減できるオイルキャッチャを提供する。【解決手段】  オイルキャッチャは、固定対象の部材に取り付けられる取付基部と、取付基部に回動可能に軸支され、潤滑部品から油を受けるオイルキャッチ部と、オイルキャッチ部を潤滑部品に押し当てる方向に付勢する付勢部と、を備える。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定対象の部材に取り付けられる取付基部と、
前記取付基部に回動可能に軸支され、潤滑部品から油を受けるオイルキャッチ部と、
前記オイルキャッチ部を前記潤滑部品に押し当てる方向に付勢する付勢部と、
を備えたことを特徴とするオイルキャッチャ。
【請求項２】
請求項１に記載のオイルキャッチャにおいて、
前記取付基部は、前記オイルキャッチ部と前記取付基部との隙間を塞ぐ遮蔽部を有することを特徴とするオイルキャッチャ。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載のオイルキャッチャにおいて、
前記オイルキャッチ部は、前記潤滑部品との当接部分に曲げ加工が施されていることを特徴とするオイルキャッチャ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、オイルキャッチャに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、駆動する潤滑部品（例えば終減速機のリングギア等）に付着した潤滑油を回収するために、潤滑部品の近傍にオイルキャッチャを配置することがある（特許文献１参照）。上記のオイルキャッチャは、潤滑部品との隙間が最小限となるように固定対象の部材（例えば終減速機のキャリアケース）に取り付けられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平５−２２９２５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のオイルキャッチャの取り付けにおいて、潤滑部品との隙間の調節は作業者が行うので、オイルキャッチャの取付作業が煩雑であった。特に、終減速機のリングギアのように、サイズの異なる複数の潤滑部品にそれぞれオイルキャッチャを取り付ける場合には、潤滑部品ごとにオイルキャッチャの取り付け方も異なるので、シム部品の選択等によりオイルキャッチャの取付作業がさらに煩雑となる。
【０００５】
上記事情に鑑み、取付作業での負担をより低減できるオイルキャッチャを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
一態様のオイルキャッチャは、固定対象の部材に取り付けられる取付基部と、取付基部に回動可能に軸支され、潤滑部品から油を受けるオイルキャッチ部と、オイルキャッチ部を潤滑部品に押し当てる方向に付勢する付勢部と、を備える。
【０００７】
取付基部は、オイルキャッチ部と取付基部との隙間を塞ぐ遮蔽部を有してもよい。
【０００８】
オイルキャッチ部は、潤滑部品との当接部分に曲げ加工が施されていてもよい。
【発明の効果】
【０００９】
オイルキャッチャのオイルキャッチ部が付勢部によって潤滑部品に押し当てられるので、取付作業での負担をより低減できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】一の実施形態を示す斜視図
【図２】図１の部分拡大図
【図３】図２を平面方向から見た図
【発明を実施するための形態】
【００１１】
＜一の実施形態の説明＞
図１は、一の実施形態のオイルキャッチャを示す斜視図である。図２は、図１の部分拡大図である。図３は、図２を平面方向から見た図である。
【００１２】
一の実施形態では、終減速機のリングギアからオイルを受けるオイルキャッチャの構成例を説明する。一の実施形態でのオイルキャッチャは、終減速機のキャリアケース（不図示）に取り付けられている。そして、オイルキャッチャは、終減速機内でオイルに浸かったリングギアから潤滑油を回収し、終減速機内にオイルを循環させるための油道にオイルを導く役目を果たす。
【００１３】
オイルキャッチャ１は、取付基部としてのキャリア固定部２と、オイルキャッチ部３と、付勢部としての引っ張りコイルばね５とを備えている。
【００１４】
キャリア固定部２は、例えば金属等で形成された板状の部材であって、矩形の油穴２ａと、ボルト穴２ｂと、遮蔽部２ｃと、蝶番４とを備えている。蝶番４は、キャリア固定部２の中央部に配置されており、オイルキャッチ部３を回動可能に軸支する。キャリア固定部２において、油穴２ａは蝶番４の上側に開口されており、ボルト穴２ｂは蝶番４の下側に開口されている。
【００１５】
また、遮蔽部２ｃは、キャリア固定部２の蝶番４の上方に形成され、キャリア固定部２とオイルキャッチ部３との隙間を塞ぐ役目を果たす。一の実施形態での遮蔽部２ｃは、キャリア固定部２の両側部に立設されており、キャリア固定部２の両側をオイルキャッチ部３の取付側に向けて断面コ字状に垂直に折り返した形状をなしている。各々の遮蔽部２ｃのサイズは、キャリア固定部２に対するオイルキャッチ部３の可動範囲に応じて適宜調整すればよい。
【００１６】
なお、一の実施形態でのキャリア固定部２は、キャリアケースに形成された油道（不図示）と油穴２ａとが重なる位置で、ボルト穴２ｂを挿通したボルト（不図示）によってキャリアケースに固定される。
【００１７】
オイルキャッチ部３は、リングギヤ６から回収したオイルを流す樋状の部材である。オイルキャッチ部３の一端は蝶番４によってキャリア固定部２に軸支されており、オイルキャッチ部３の他端はリングギア６と当接可能な自由端となっている。一の実施形態でのオイルキャッチ部３は、キャリア固定部２に対向する一端側の面と上面とが開放されるように、金属板を箱状に折り曲げて形成されている。なお、オイルキャッチ部３の他端側の面は、リングギヤ６からオイルを受けやすくするために傾斜面となっている。
【００１８】
また、図３に示すように、オイルキャッチ部３の他端は、リングギア６のうち、ギヤ部分６ａに隣接して設けられた平坦部分６ｂと当接する。なお、オイルキャッチ部３の他端において、リングギア６との当接部分３ａは、曲げ加工で折り返しされている。
【００１９】
引っ張りコイルばね５は、一端がキャリア固定部２の蝶番４の下方に接続され、他端がオイルキャッチ部３の底面に接続されている。この引っ張りコイルばね５は、オイルキャッチ部３をキャリア固定部２の下側に引き寄せる方向に縮むようになっている。
【００２０】
以下、一の実施形態でのオイルキャッチャの作用効果を述べる。
【００２１】
一の実施形態において、オイルキャッチ部３がリングギア６の上方に位置するようにオイルキャッチャを配置すると、引っ張りコイルばね５が、蝶番４で軸支されたオイルキャッチ部３の他端側をリングギヤ６に押し当てる方向に付勢する。これにより、オイルキャッチ部３の他端側は、引っ張りコイルばね５の力でリングギア６の平坦部分６ｂと当接することとなる。なお、オイルキャッチ部３のリングギア６との当接部分３ａには曲げ加工が施されているので、オイルキャッチ部３とリングギヤ６との接触による磨耗は少なくなる。
【００２２】
そして、オイルキャッチャのオイルキャッチ部３は、リングギヤ６から飛散するオイル７を回収し、キャリア固定部２の油穴２ａへオイル７を案内する。そして、オイル７は、油穴２ａを経てキャリアケースの油道に流出する。
【００２３】
なお、オイルキャッチ部３の移動によって、オイルキャッチ部３の一端側とキャリア固定部２の本体部分との間には隙間ができるが、かかる隙間はキャリア固定部２の遮蔽部２ｃで塞がれているので、オイルキャッチャ１からこぼれるオイル７の量が抑制される。
【００２４】
上記実施形態の構成によれば、オイルキャッチ部３が引っ張りコイルばね５によってリングギヤ６に押し当てられるため、オイルキャッチ部３とリングギヤ６との相対間隔が自動的に調整される。そのため、オイルキャッチャやリングギヤの取付位置などに誤差がある場合でも、作業者の調整によらずにオイルキャッチャの構成で誤差を吸収できるので、取付作業での負担をより低減できる。
【００２５】
また、上記実施形態の構成によれば、異なるサイズのリングギヤにそれぞれオイルキャッチャを取り付ける場合においても、同一のオイルキャッチャを利用できる。その結果、リングギヤ６のサイズによって複数種類のオイルキャッチャ部品や複数枚のシム部品を用意する必要が無くなり、かつ作業者による部品選択や取り付け位置の微調整も不要となる。よって、上記実施形態によれば、組み立てライン上で部品点数の削減や組立作業の効率化を図ることができる。
【００２６】
＜実施形態の補足事項＞
上記実施形態では付勢部として引っ張りコイルばね５を用いる例を説明したが、付勢部はバネ以外の弾性体であってもよい。また、上記実施形態において、例えば圧縮バネを用いて、オイルキャッチ部３を上側からリングギヤ６に押し当てる方向へ付勢してもよい。
【００２７】
上記実施形態において、オイルキャッチ部３とリングギヤ６との当接部分３ａに曲げ加工を施す代わりに、当接部分３ａにローラーやベアリングを設けて磨耗を軽減させてもよい。
【００２８】
上記実施形態において、キャリアケースとキャリア固定部２との固定は、例えばリベット、接着剤等のボルト以外の手段で行うものでもよい。また、キャリアケースとキャリア固定部２との固定部位やその数は適宜変更することができる。
【００２９】
以上の詳細な説明により、実施形態の特徴点および利点は明らかになるであろう。これは、特許請求の範囲が、その精神および権利範囲を逸脱しない範囲で前述のような実施形態の特徴点および利点にまで及ぶことを意図するものである。また、当該技術分野において通常の知識を有する者であれば、あらゆる改良および変更に容易に想到できるはずであり、発明性を有する実施形態の範囲を前述したものに限定する意図はなく、実施形態に開示された範囲に含まれる適当な改良物および均等物によることも可能である。
【符号の説明】
【００３０】
１…オイルキャッチャ、２…キャリア固定部、２ａ…油穴、２ｂ…ボルト穴、２ｃ…遮蔽部、３…オイルキャッチ部、３ａ…当接部分、４…蝶番、５…引っ張りコイルばね、６…リングギヤ、６ａ…ギヤ部分、６ｂ…平坦部分、７…オイル（油）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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