(57)【要約】【課題】本発明は流体動圧軸受アセンブリー及びこれを備えたモータに関する。【解決手段】ロータケースに連動して回転するシャフトと、上記シャフトを回転自在に支持するスリーブとを含み、上記シャフトと上記スリーブの少なくとも一方には軸方向上側に配置されるヘリンボーン状の第１動圧グルーブと、上記第１動圧グルーブから軸方向下側に離隔して配置されるスパイラル状の第２動圧グルーブとが形成される流体動圧軸受アセンブリーが開示される。【選択図】図２
2012237438.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロータケースに連動して回転するシャフトと、
前記シャフトを回転自在に支持するスリーブと
を含み、
前記シャフトと前記スリーブの少なくとも一方には、ヘリンボーン状の第１動圧グルーブと、前記第１動圧グルーブより回転軸方向の下側に前記第１動圧グルーブと離隔して配置されるスパイラル状の第２動圧グルーブが形成される流体動圧軸受アセンブリー。
【請求項２】
前記シャフトの一端部に固設され、前記シャフトとともに回転するスラストプレートをさらに含み、
前記スリーブには、前記スラストプレートの上面に対向するように配置され、前記回転軸に向かう方向に向かって動圧を発生させるためのインポンピンググルーブが形成される、請求項１に記載の流体動圧軸受アセンブリー。
【請求項３】
前記インポンピンググルーブは、スパイラル状またはヘリンボーン状である、請求項２に記載の流体動圧軸受アセンブリー。
【請求項４】
前記第２動圧グルーブの末端部は、前記第２動圧グルーブと前記インポンピンググルーブの協働で発生された動圧を、有効にラジアル方向の支持力に変換するため、前記スラストプレートの上面から離隔して配置されるように形成される、請求項２または３に記載の流体動圧軸受アセンブリー。
【請求項５】
前記スラストプレートの底面は、動圧の発生を防止できるよう平坦に形成される、請求項２から４の何れか１項に記載の流体動圧軸受アセンブリー。
【請求項６】
前記スリーブには、前記第１動圧グルーブと前記第２動圧グルーブの間に配置されるよう、湾入して形成される貯留部が備えられる、請求項１から５の何れか１項に記載の流体動圧軸受アセンブリー。
【請求項７】
前記スリーブの下端部に形成される装着部に固設され、潤滑流体の漏れを防止するカバープレートをさらに含む、請求項１から６の何れか１項に記載の流体動圧軸受アセンブリー。
【請求項８】
前記カバープレートの上面は動圧の発生を防止できるよう平坦に形成される、請求項７に記載の流体動圧軸受アセンブリー。
【請求項９】
回転の軸方向上側に延設されるスリーブハウジングを有するベース部材と、
前記スリーブハウジングに固設されるスリーブと、
前記スリーブに回転自在に設けられるシャフトと、
前記シャフトの下端部に設けられ前記シャフトに連動して回転するスラストプレートと、
前記スラストプレートの下部に配置されるよう前記スリーブに設けられて潤滑流体の漏れを防止するカバープレートと
を含み、
前記シャフトと前記スリーブの少なくとも一方にはヘリンボーン状の第１動圧グルーブと、前記第１動圧グルーブより前記回転の軸方向の下側に前記第１動圧グルーブと離隔して配置されるスパイラル状の第２動圧グルーブが形成されるスピンドルモータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、流体動圧軸受アセンブリー及びこれを備えたモータに関し、より詳細には、潤滑流体が充填される流体動圧軸受アセンブリー及びこれを備えたモータに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に記録ディスク駆動装置（Ｈａｒｄ  ｄｉｓｋ  ｄｒｉｖｅ，ＨＤＤ）に使用される小型のスピンドルモータには流体動圧軸受アセンブリーが備えられ、流体動圧軸受アセンブリーのシャフトとスリーブの間に形成された軸受隙間（ｃｌｅａｒａｎｃｅ）にはオイルのような潤滑流体が充填される。この軸受隙間に充填されたオイルがポンピングされながら流体動圧を形成し、シャフトを回転自在に支持する。
【０００３】
即ち、一般的に流体動圧軸受アセンブリーは動圧グルーブにより動圧を発生させ、モータの回転駆動の安定性を図っている。
【０００４】
一方、近年では、記録ディスク駆動装置の薄型化により、スピンドルモータにも薄型化・小型化が求められているが、このような要求に応じて動圧グルーブ間の間隔、即ち、スパンの長さを短くした場合には、十分な回転剛性が得られないという問題がある。
【０００５】
また、上記の問題により、回転特性が低下したり、外力によるロータの安定性が低下し、記録ディスク駆動装置における薄型化の究極的な目的である記録密度の向上を具現できないという問題点もある。
【０００６】
そこで、スパンの長さを増加させるとともに、スピンドルモータの薄型化を具現できる技術の開発が必要となった。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の目的は、回転特性を向上させることができる流体動圧軸受アセンブリー及びこれを備えたモータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の一実施例による流体動圧軸受アセンブリーは、ロータケースに連動して回転するシャフトと、上記シャフトを回転自在に支持するスリーブとを含み、上記シャフトと上記スリーブの少なくとも一方には軸方向上側に配置されるヘリンボーン状の第１動圧グルーブと、上記第１動圧グルーブから軸方向下側に離隔して配置されるスパイラル状の第２動圧グルーブが形成されることができる。
【０００９】
本発明の一実施例による流体動圧軸受アセンブリーは、上記シャフトの一端部に固設され、上記シャフトとともに回転するスラストプレートをさらに含み、上記スラストプレートの上面に対向するように配置されるスリーブには半径方向内側に向かって動圧を発生させるためのインポンピング（ＩＮ−Ｐｕｍｐｉｎｇ）グルーブが形成されることができる。
【００１０】
上記インポンピンググルーブは、スパイラル状またはヘリンボーン状であることができる。
【００１１】
上記第２動圧グルーブの末端部は、上記第２動圧グルーブと上記インポンピンググルーブの協働で発生された動圧を、有効にラジアル方向の支持力に変換するため、上記スラストプレートの上面から離隔して配置されるように形成されることができる。
【００１２】
上記スラストプレートの底面は、動圧の発生を防止できるよう平坦に形成されることができる。
【００１３】
上記スリーブには、上記第１動圧グルーブと上記第２動圧グルーブの間に配置されるよう、湾入して形成される貯留部が備えられることができる。
【００１４】
本発明の一実施例による流体動圧軸受アセンブリーは上記スリーブの下端部に形成される装着部に固設され、潤滑流体の漏れを防止するカバープレートをさらに含むことができる。
【００１５】
上記カバープレートの上面は、動圧の発生を防止できるよう平坦に形成されることができる。
【００１６】
本発明の一実施例によるスピンドルモータは、軸方向上側に延設されるスリーブハウジングを有するベース部材と、上記スリーブハウジングに固設されるスリーブと、上記スリーブに回転自在に設けられるシャフトと、上記シャフトの下端部に設けられ上記シャフトに連動して回転するスラストプレートと、上記スラストプレートの下部に配置されるよう上記スリーブに設けられて潤滑流体の漏れを防止するカバープレートと、を含み、上記シャフトと上記スリーブの少なくとも一方には軸方向上側に配置されるヘリンボーン状の第１動圧グルーブと、上記第１動圧グルーブから軸方向下側に離隔して配置されるスパイラル状の第２動圧グルーブが形成されることができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によると、第１動圧グルーブより下部側に形成される第２動圧グルーブがスパイラル状であるため、スパンの長さを増加させるとともに、回転特性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の一実施例によるスピンドルモータを示す概略断面図である。
【図２】図１におけるＸ部の拡大図である。
【図３】本発明の一実施例による第１、２動圧グルーブを示す説明図である。
【図４】本発明の一実施例による流体動圧軸受アセンブリーの作動を説明するための説明図である。
【図５】本発明の一実施例による流体動圧軸受アセンブリーの作動を説明するための比較グラフである。
【図６】図１のＸ部に対応する本発明の他の実施例による流体動圧軸受アセンブリーを示す概略断面図である。
【図７】本発明の他の実施例による第１、２動圧グルーブを示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下では図面を参照し本発明の具体的な実施例を詳細に説明する。但し、本発明の思想は提示される実施例に限らず、本発明の思想を理解する当業者は同一思想の範囲内で他の構成要素の追加、変更、削除などを通して退歩的な他の発明や本発明の思想の範囲内に含まれる他の実施例を容易に提案することができ、これも本願発明の思想の範囲内に含まれる。
【００２０】
また、各実施例の図面に示す同一または類似する思想の範囲内で機能が同一の構成要素は同一または類似する参照符号を用いて説明する。
【００２１】
図１は、本発明の一実施例によるスピンドルモータを示す概略断面図である。
【００２２】
図１を参照すると、本発明の一実施例によるスピンドルモータ１００は、ベース部材１１０と、ロータケース１２０と、流体動圧軸受アセンブリー２００とを含んで構成されることができる。
【００２３】
また、上記流体動圧軸受アセンブリー２００は、シャフト２１０と、スリーブ２２０と、スラストプレート２３０と、カバープレート２４０とを含んで構成されることができる。
【００２４】
一方、スピンドルモータ１００は、一例として、記録ディスクを回転させる記録ディスク駆動装置に適用されるモータであり、大別してステータ２０とロータ４０で構成される。
【００２５】
ステータ２０は、回転する部材を除いた全ての固定部材のことを言い、ベース部材１１０、スリーブ２２０、カバープレート２４０、ステータコア２２などを含んで構成されることができる。
【００２６】
また、ロータ４０は、シャフト２１０を中心に回転する部材のことを言い、ロータケース１２０、マグネット４２、スラストプレート２３０などを含んで構成されることができる。
【００２７】
上記ロータ４０の回転駆動方式について簡単に説明すると、ロータケース１２０は、シャフト２１０が圧入され締結される締結ホール１２２と、環状のマグネット４２を内部面に配置させるマグネット結合部１２４とを備えることができる。
【００２８】
また、マグネット４２は、円周方向にＮ極とＳ極が交互に着磁され、一定の強さの磁気力を発生する永久磁石であることができる。
【００２９】
そして、ステータ２０のステータコア２２にはコイル２４が巻回される。
【００３０】
一方、マグネット結合部１２４の内部面に備えられるマグネット４２は、コイル２４が巻回されるステータコア２２に対向するように配置され、マグネット４２とコイル２４の電磁気的相互作用によりロータケース１２０が回転するようになる。
【００３１】
このとき、ロータケース１２０は、シャフト２１０を中心にシャフト２１０とともに回転し、これによってロータケース１２０を含んで構成されるロータ４０が回転するようになる。
【００３２】
ここで、方向に対する用語を定義すると、軸方向は、図１に示されるシャフト２１０を基準に上下方向を意味し、半径方向は、シャフト２１０を基準にロータケース１２０の外側端方向、またはロータケース１２０の外側端を基準にシャフト１２０の中心方向を意味し、円周方向は、シャフト２１０の外周面に沿って回転する方向を意味する。
【００３３】
ベース部材１１０は、軸方向上側に延設されるスリーブハウジング１１２を有することができる。スリーブハウジング１１２は、例えば、円筒形状を有するように形成でき、スリーブハウジング１１２にはスリーブ２２０が挿入して装着されるように設置ホール１１２ａが形成されることができる。
【００３４】
一方、ステータコア２２はスリーブハウジング１１２の外周面に取り付けられ、末端がマグネット４２に対向するように配置される。
【００３５】
ロータケース１２０は、シャフト２１０の上端部に結合されることができ、接着剤により固定結合できる。即ち、ロータケース１２０は、シャフト２１０とともに回転できるよう、接着剤によりシャフト２１０と固定結合できる。
【００３６】
一方、上述したように、ロータケース１２０は中央部にシャフト２１０が貫通結合される締結ホール１２２を備え、縁から軸方向下部側に延在されるマグネット結合部１２４を備えることができる。
【００３７】
即ち、ロータケース１２０は、中央部にホールが形成されたカップ形状であることができる。
【００３８】
一方、流体動圧軸受アセンブリー２００には軸受隙間（Ｃｌｅａｒａｎｃｅ）が形成されており、上記軸受隙間に充填された潤滑流体はシャフト２１０の回転時に圧縮されながら流体動圧を形成し、シャフト２１０を回転自在に支持する役割をする。
【００３９】
以下では、図面を参照し、流体動圧軸受アセンブリー２００を構成するシャフト２１０、スリーブ２２０、スラストプレート２３０及びカバープレート２４０について具体的に説明する。
【００４０】
図２は、図１におけるＸ部の拡大図であり、図３は、本発明の一実施例による第１、２動圧グルーブを示す説明図である。
【００４１】
シャフト２１０は、スリーブ２２０に回転自在に設けられ、ロータケース１２０の回転時にロータケース１２０に連動して回転する。即ち、シャフト２１０は、マグネット４２（図１を参照）とコイル２４（図１を参照）の電磁気的相互作用によって、ロータケース１２０の回転に連動して回転する。
【００４２】
一方、シャフト２１０がスリーブ２２０と結合される場合、シャフト２１０の外周面はスリーブ２２０の内周面と所定の間隔離隔して配置され、これにより軸受隙間が形成される。また、この軸受隙間には潤滑流体が充填される。
【００４３】
スリーブ２２０はロータケース１２０の下部に配置され、シャフト２１０を回転自在に支持する。一方、スリーブ２２０は、ベース部材１１０のスリーブハウジング１１２に固設されることができる。即ち、接着剤などによりスリーブハウジング１１２の内周面にスリーブ２２０の外周面が固設されることができる。
【００４４】
また、スリーブ２２０の下端部には、スラストプレート２３０が挿入して配置される挿入溝２２２が備えられることができる。そして、挿入溝２２２の下部側には、充填された潤滑流体が下部側に流出されないように結合されるカバープレート２４０が固設される装着部２２４が備えられることができる。
【００４５】
即ち、スリーブ２２０の下端部には、カバープレート２４０が固設される装着部２２４が備えられることができる。また、スリーブ２２０には、装着部２２４から軸方向上側に湾入して形成されて装着部２２４の直径より小さい直径を有する挿入溝２２２が備えられることができる。
【００４６】
一方、本発明の一実施例による流体動圧軸受アセンブリー２００のシャフト２１０とスリーブ２２０の少なくとも一方には、第１、２動圧グルーブ２５０、２６０が形成されることができる。
【００４７】
そして、第１動圧グルーブ２５０はヘリンボーン状であり、第２動圧グルーブ２６０は第１動圧グルーブ２６０から離隔して配置され、スパイラル状であることができる。
【００４８】
即ち、第１動圧グルーブ２５０はシャフト２１０とスリーブ２２０の上部側に配置され、第２動圧グルーブ２６０は第１動圧グルーブ２６０より下部側に配置されることができる。
【００４９】
また、第１動圧グルーブ２５０がヘリンボーン状であり、第２動圧グルーブ２６０がスパイラル状であるため、スパン（Ｓｐａｎ）の長さＳを増加させることができる。ここで、スパンの長さＳとは、第１動圧グルーブ２５０により潤滑流体が圧縮されながら最大の動圧が発生する領域と、第２動圧グルーブ２６０により潤滑流体が圧縮されながら最大の動圧が発生する領域間の距離を意味する。
【００５０】
ところが、第１、２動圧グルーブ２５０、２６０が全てヘリンボーン状である場合より、第１動圧グルーブ２５０がヘリンボーン状であり、第２動圧グルーブ２６０がスパイラル状である場合の方が、図３に示すように、スパンの長さＳを増加させることができる。
【００５１】
これにより、シャフト２１０の回転特性が向上するようになる。即ち、シャフト２１０は、第１、２動圧グルーブ２５０、２６０により潤滑流体が圧縮されながら発生する動圧で支持されるが、支持される２点間の距離が増加するほど、シャフト２１０は揺れのない安定した回転を実現することができる。
【００５２】
従って、本発明の一実施例のように、第１、２動圧グルーブ２５０、２６０がヘリンボーン状とスパイラル状である場合に、スパンの長さＳが増加し、シャフト２１０がより安定的に回転できる。
【００５３】
一方、スリーブ２２０には潤滑流体が循環される循環ホールが形成されていない。そのため、第２動圧グルーブ２６０により形成される動圧が分散されずに増加することができる。
【００５４】
つまり、第２動圧グルーブ２６０により形成される動圧が増加し、シャフト２１０の回転時にシャフト２１０がより安定的に支持され、回転特性が向上するようになる。
【００５５】
また、スリーブ２２０には、第１動圧グルーブ２５０と第２動圧グルーブ２６０の間に配置されるよう、湾入して形成される貯留部２２６が備えられることができる。貯留部２２６は、シャフト２１０の回転時、充填される潤滑流体をシャフト２１０の下部側に供給させる役割をする。
【００５６】
スラストプレート２３０は、シャフト２１０の一端部に固設され、シャフト２１０とともに回転する。即ち、スラストプレート２３０はシャフト２１０の下端部に固設され、スリーブ２２０の挿入溝２２２に挿入されて配置される。
【００５７】
さらに、スラストプレート２３０の上面に対向するように配置されるスリーブ２２０の挿入溝２２２の天井面には、スラストプレート２３０の回転時に半径方向内側に向かって動圧を発生させるためのインポンピンググルーブ２２８が形成される。
【００５８】
ここで、流体動圧軸受アセンブリー２００に形成される軸受隙間について説明すると、上述したように、シャフト２１０とスリーブ２２０の結合時、シャフト２１０の外周面とスリーブ２２０の内周面は、所定の間隔離隔して配置されて軸受隙間を形成する。
【００５９】
また、この軸受隙間はスラストプレート２３０の上面とスリーブ２２０の挿入溝２２２の天井面により形成される軸受隙間に連結される。
【００６０】
さらに、スラストプレート２３０とカバープレート２４０によっても軸受隙間が形成され、この軸受隙間は上記スラストプレート２３０の上面とスリーブ２２０の挿入溝２２２の天井面により形成される軸受隙間に連結される。
【００６１】
一方、上記軸受隙間には潤滑流体が充填されるが、シャフト２１０の回転時、充填された潤滑流体が流動してスラストプレート２３０とカバープレート２４０により形成される軸受隙間に流入される。
【００６２】
ところが、潤滑流体がスラストプレート２３０とカバープレート２４０により形成された軸受隙間に流入され続けると、シャフト２１０が過度に上部側に浮上することがある。
【００６３】
これを防止するために、スラストプレート２３０の上面に対向するように配置されるスリーブ２２０の天井面には、スラストプレート２３０の回転時に半径方向内側に向かって動圧を発生させるインポンピンググルーブ２２８が形成される。即ち、潤滑流体が流動して圧力が増加するスラストプレート２３０とカバープレート２４０により形成される軸受隙間の圧力を一定の圧力で維持させるために、半径方向内側に向かって動圧を発生させるインポンピンググルーブ２２８が挿入溝２２２の天井面に形成されることができる。
【００６４】
また、インポンピンググルーブ２２８は、スパイラル状であってもヘリンボーン状であっても構わないが、これに限らず、シャフト２１０の回転時に半径方向内側に向かって動圧を発生し得る如何なる形状であっても採用できる。
【００６５】
そして、本実施例では、インポンピンググルーブ２２８が挿入溝２２２の天井面に形成される場合を挙げて説明しているが、これに限らず、インポンピンググルーブ２２８はスラストプレート２３０の上面に形成されてもよい。
【００６６】
一方、スラストプレート２３０の底面は動圧の発生を防止させるために平坦に形成されてもよい。即ち、スラストプレート２３０の底面には動圧の発生のためのグルーブが形成されなくてもよい。
【００６７】
これにより、スラストプレート２３０の回転により、スラストプレート２３０とカバープレート２４０により形成される軸受隙間で流体動圧が過度に上昇することを減少させることができる。
【００６８】
カバープレート２４０は、スリーブ２２０の下端部に形成される装着部２２４に固設され、潤滑流体の漏れを防止する役割をする。一方、カバープレート２４０は接着剤または溶接により装着部２２４に固設されることができる。
【００６９】
また、カバープレート２４０はスラストプレート２３０と軸受隙間を形成し、軸受隙間に充填された潤滑流体が外部に漏れることを防止する。
【００７０】
そして、カバープレート２４０の上面は動圧の発生を防止させるために平坦に形成されてもよく、即ち、カバープレート２４０の上面にも動圧の発生のためのグルーブが形成されなくてもよい。
【００７１】
これにより、スラストプレート２３０の回転により、スラストプレート２３０とカバープレート２４０により形成される軸受隙間で流体動圧が過度に上昇することを減少させることができる。
【００７２】
上述したように、ヘリンボーン状の第１動圧グルーブ２５０と、第１動圧グルーブ２５０から離隔して配置されてスパイラル状の第２動圧グルーブ２６０とによりスパンの長さＳを増加させ、シャフト２１０の回転特性を向上させることができる。
【００７３】
また、スリーブ２２０の挿入溝２２２の天井面に形成されるインポンピンググルーブ２２８によりシャフト２１０が過度に浮上するのを防止できる。即ち、インポンピンググルーブ２２８により、スラストプレート２３０とカバープレート２４０で形成される軸受隙間の圧力が過度に上昇するのを防止でき、シャフト２１０が過度に浮上することを防止できるようになる。
【００７４】
さらに、本実施例によるスリーブ２２０には、潤滑流体の循環のための循環ホールが備えられないため、第２動圧グルーブ２６０により形成される動圧が循環ホールを介して分散されるのを防止することができる。
【００７５】
これによりシャフト２１０の下部側に加わる圧力が増大し、シャフト２１０が傾いてもシャフト２１０が中心位置に戻りやすくなり、結局、シャフト２１０の回転特性も向上するようになる。
【００７６】
以下では、図面を参照し、本発明の一実施例による流体動圧軸受アセンブリーの作動について説明する。
【００７７】
図４は、本発明の一実施例による流体動圧軸受アセンブリーの作動を説明するための説明図であり、図５は、本発明の一実施例による流体動圧軸受アセンブリーの作動を説明するための比較グラフである。
【００７８】
図４を参照すると、潤滑流体は、シャフト２１０とスリーブ２２０により形成される軸受隙間に充填され、さらに、スリーブ２２０の挿入溝２２２の天井面とスラストプレート２３０の上面により形成される軸受隙間に充填される。
【００７９】
また、潤滑流体は、スラストプレート２３０とカバープレート２４０により形成される軸受隙間にも充填される。つまり、潤滑流体はシャフト２１０とスリーブ２２０の上部側からカバープレート２４０の上部側まで充填される。このような充填構造を潤滑流体のフルフィル（ｆｕｌｌ−ｆｉｌｌ）構造という。
【００８０】
一方、図４に示すように、シャフト２１０とスリーブ２２０により形成される軸受隙間を上部側領域から順にＡ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｆ、スラストプレート２３０の外周面とスリーブ２２０の挿入溝２２２により形成される軸受隙間部分をＧ、Ｈ、スラストプレート２３０とカバープレート２４０により形成される軸受隙間部分をＩとする。
【００８１】
図５を参照すると、第１、２動圧グルーブ２５０、２６０が全てヘリンボーン状である場合をグラフI、本発明の一実施例のように、第１動圧グルーブ２５０がヘリンボーン状、第２動圧グルーブ２６０がスパイラル状である場合をグラフIIとして示した。
【００８２】
これらを比較すると、第１、２動圧グルーブ２５０、２６０が全てヘリンボーン状の場合に比べて本発明の一実施例による流体動圧軸受アセンブリー２００の方が、Ｅ、Ｆ領域において流体動圧が特に高いことが分かる。
【００８３】
このように、スパイラル状の第２動圧グルーブ２６０により発生する動圧が増加するため、スパイラル状の第２動圧グルーブ２６０の軸方向の長さを減少させることができる。これにより、上述したように、第１、２動圧グルーブ２５０、２６０間の隙間に該当するスパンの長さＳを増加させ、シャフト２１０の回転特性を向上させることができる。
【００８４】
以下では図面を参照し本発明の他の実施例による流体動圧軸受アセンブリーについて説明する。
【００８５】
但し、上述した本発明の一実施例による流体動圧軸受アセンブリー２００において説明した構成要素と同一の構成要素については上記の説明に置き換え、詳しい説明は省略する。
【００８６】
図６は、図１のＸ部に対応する本発明の他の実施例による流体動圧軸受アセンブリーを示す概略断面図であり、図７は、本発明の他の実施例による第１、２動圧グルーブを示す説明図である。
【００８７】
図６及び図７を参照すると、本発明の他の実施例による流体動圧軸受アセンブリー４００は、シャフト４１０と、スリーブ４２０と、スラストプレート４３０と、カバープレート４４０とを含んで構成されることができる。
【００８８】
一方、第２動圧グルーブ４６０を除いた残りの構成は、上記流体動圧軸受アセンブリー２００に備えられる構成と同様であるため詳しい説明は省略する。
【００８９】
一方、本発明の他の実施例による流体動圧軸受アセンブリー４００にも、シャフト４１０とスリーブ４２０の少なくとも一方に第１、２動圧グルーブ４５０、４６０が形成されることができる。
【００９０】
また、第１動圧グルーブ４５０はヘリンボーン状であってもよく、第２動圧グルーブ４６０は第１動圧グルーブ４６０から離隔して配置され、スパイラル状であってもよい。
【００９１】
即ち、第１動圧グルーブ４５０はシャフト４１０とスリーブ４２０の上部側に配置されてもよく、第２動圧グルーブ４６０は第１動圧グルーブ４６０より下部側に配置されてもよい。
【００９２】
但し、本発明の他の実施例による流体動圧軸受アセンブリー４００の第２動圧グルーブ４６０は、末端がスラストプレート４３０の上面に形成される上記第２動圧グルーブ４６０と上記インポンピンググルーブ４３２の協働で発生された動圧を、有効にラジアル方向の支持力に変換するため、スラストプレート４３０の上面から離隔して配置されるように形成されることができる。
【００９３】
即ち、第２動圧グルーブ４６０の末端がスラストプレート４３０の上面に隣接するようにシャフト４１０の末端部まで延設される場合に比べ、第２動圧グルーブ４６０の末端がスラストプレート４３０の上面から離隔して配置される場合には、インポンピンググルーブ４３２により発生する動圧と第２動圧グルーブ４６０により発生する動圧との干渉を減少させることができる。
【００９４】
このようにすることで、スラストプレート４３０とカバープレート４４０により形成される軸受隙間の圧力の調節がさらに容易になる。
【符号の説明】
【００９５】
１００  スピンドルモータ
１１０  ベース部材
１２０  ロータケース
２００、４００  流体動圧軸受アセンブリー
２１０、４１０  シャフト
２２０、４２０  スリーブ
２３０、４３０  スラストプレート
２４０、４４０  カバープレート
【図１】
2012237438.tif 000003
【図２】
2012237438.tif 000004
【図３】
2012237438.tif 000005
【図４】
2012237438.tif 000006
【図５】
2012237438.tif 000007
【図６】
2012237438.tif 000008
【図７】
2012237438.tif 000009