(57)【要約】【課題】ロードキルなど異臭，悪臭などのため扱いにくい廃棄物を容易に処理袋に収容することができ、しかも、処理物が収容された処理袋の口を容易かつ確実に封止することができる装置であって、ライトバン型車輌のように天井が低い車輌にも搭載できるロードキル又は処理装置を提供すること【解決手段】平面から見て四角形状に形成した枠体と、該枠体の２組の対向辺に、それぞれにスライド可能に支持された合計４組のスライダ部材と、対向する各組のスライダ部材の間に架設した袋体を支持する４本のサポートバーと、各サポートバーに設けられた袋体の開口部の縁を支持するための係止部を備えて成る袋体の支持装置と、支持された前記袋体の開口部をヒートシールするためのハンドヒーターとから成るロードキルなどの処理装置。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
平面から見て四角形状に形成した枠体と、該枠体の２組の対向辺に、それぞれにスライド可能に支持された合計４組のスライダ部材と、対向する各組のスライダ部材の間に架設した袋体を支持する４本のサポートバーと、各サポートバーに設けられた袋体の開口部の縁を支持するための係止部を備えて成る袋体の支持装置と、支持された前記袋体の開口部をヒートシールするためのハンドヒーターとから成るロードキルなどの処理装置であって、前記支持装置は、袋体の開口部の周縁の４箇所を対向するサポートバーの係止部に止め、当該袋体をその開口部を拡げて吊下支持すると共に、この袋体の中にロードキルなどが収容されたら、袋体の周縁４箇所を支持している一対の前記サポートバーを互に接近させるか、又は、すべてのサポートバーを互に接近させて当該袋体の開口部を閉じ、前記ハンドヒーターは、前記支持装置で閉じられた開口部を当該ヒーターバーによって扶持しヒートシールするようにしたことを特徴とするロードキル等の廃棄物処理装置。
【請求項２】
袋体の支持装置は、その枠体が引出し式で収納筐体から出入れ自在であり、前記収納筐体はライトバン型自動車の後部の床上に設置して前記枠体が車外に引出せるようにした請求項１のロードキル等の廃棄物処理装置。
【請求項３】
ハンドヒーターは、袋体の支持装置によって閉じられた開口部を、その前後又は左右から扶持することができるように形成した少なくとも１本または２本のヒーターバーを備え、当該バーはトング式に開閉動作をするヒーターバーの支持体と一体に形成した請求項１又は２のロードキル等の廃棄物処理装置。
【請求項４】
ヒーターバーは、鋏式に開閉動作をするヤットコ状乃至ペンチ状のヒーターバーの支持体に取付けた請求項１又は２のロードキル等の廃棄物処理装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一般道や高速道路（自動車専用道路を含む）などの道路において、走行する自動車にはねられて死亡したタヌキ，猫，野鳥などの小動物乃至鳥獣の屍骸を始め、生肉，野菜，魚介類など主として生ゴミ系の廃棄物（以下、これらを単に「廃棄物」ということもある）を、省力的かつ効率よく専用の処理袋に入れて密封し回収するための装置と、この装置を構成するヒータ装置や処理袋の支持装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、種々の野生動物の生息数が多い地域を通過する一部の高速道路などでは、小動物が車にはねられるなどして、年間35,000件以上ものそれらの屍骸（以下、ロードキルともいう）が生じると報告されている。
【０００３】
しかし、これらの廃棄物は生体であるため、季節によってはすぐに腐敗が始まり、周囲に異臭，悪臭を放散してしまうという問題がある。また、廃棄物が道路上に放置されたままであると、後続車がそれを避けるために安全運転が脅かされることになり、道路交通安全上も重大な問題を孕んでいる。
【０００４】
一方、家庭や店舗などで生じる生肉，野菜，魚介類などを含む生ゴミ系の廃棄物も、ビニル袋などに入れたままであると、特に温暖期には早期に腐敗が始まって悪臭，異臭を周囲に放散して、上記のロードキルの場合と同様の問題がある。
【０００５】
上記のようなロードキルを始め、犬，猫のフンなどの汚物や生ゴミ系廃棄物（以下、これらを単に「廃棄物」という）は、現状では処理係員が現地に出向き、ビニール製の処理袋に手作業で廃棄物を収容し、当該袋の口を紐やプラスチックバンドで緊縛して密封し産業廃棄物用の車輌に積み込んで処理場へ運ぶようにしている（例えば、特許文献１，２参照）。
【０００６】
しかし、強い腐敗臭を放つ廃棄物、特にロードキルを手作業でビニール袋に収容してその袋の口を手作業で緊縛し、専用車輌等に搭載する作業は、作業環境面からみても衛生面から見ても、誰にとっても耐え難いものであり、抜本的な改善が強く求められている。この点に鑑み、本願の出願人は従来のような問題点を解消できる処理装置を、特許文献３として先に提案している。提案した処理装置は、従来の問題点を解決できるものであったが、構造がかなり複雑であるため、道路監視車などの天井の高い車輌に積載する場合にはよいが、装置が嵩高で大がかりになっていることもあって、天井が低いライトバン型車輌には搭載しにくく、この面での改善が望まれていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００５−０９５１１６号公報
【特許文献２】特開２００４−２２２５５４号公報
【特許文献３】特開２０１０−１１６１７９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、ロードキルなど異臭，悪臭などのため扱いにくい廃棄物を容易に処理袋に収容することができ、しかも、処理物が収容された処理袋の口を容易かつ確実に封止することができる装置であって、ライトバン型車輌のように天井が低い車輌にも搭載できるロードキル又は処理装置を提供することを課題とする。
【０００９】
上記課題を解決することを目的としてなされた本発明処理装置の構成は、平面から見て四角形状に形成した枠体と、該枠体の２組の対向辺に、それぞれにスライド可能に支持された合計４組のスライダ部材と、対向する各組のスライダ部材の間に架設した袋体を支持する４本のサポートバーと、各サポートバーに設けられた袋体の開口部の縁を支持するための係止部を備えて成る袋体の支持装置と、支持された前記袋体の開口部をヒートシールするためのハンドヒーターとから成るロードキルなどの処理装置であって、前記支持装置は、袋体の開口部の周縁の４箇所を、対向するサポートバーの係止部に止め、当該袋体をその開口部を拡げて吊下支持すると共に、この袋体の中にロードキルなどが収容されたら、袋体の周縁４箇所を支持している一対の前記サポートバーを互に接近させるか、又は、すべてのサポートバーを互に接近させて当該袋体の開口部を閉じ、前記ハンドヒーターは、前記支持装置で閉じられた開口部を当該ヒーターバーによって扶持しヒートシールするようにしたことを特徴とするものである。
【００１０】
また、上記の本発明処理装置に使用する袋体の支持装置の構成は、枠体が引出し式で収納筐体から出入れ自在であり、前記収納筐体はライトバン型自動車の後部の床上に設置して前記枠体が車外に引出せるようにしたものである。また、ハンドヒーターは、袋体の支持装置によって閉じられた開口部を、その前後又は左右から扶持することができるように形成した少なくとも１本のヒーターバーか、２本のヒーターバーを備え、当該バーはトング式に開閉動作をするヒーターバーの支持体と一体に形成したもの、或は、鋏式に開閉動作をするヤットコ状乃至ペンチ状をなす支持体にヒーターバーを取付けたものを用いることが望ましい。
【発明の効果】
【００１１】
上記本発明装置では、正面から見て四角形状に形成した枠体と、該枠体の２組の対向辺に、それぞれにスライド可能に支持された合計４組のスライダ部材と、対向する各組のスライダ部材の間に架設した４本の袋体のサポートバーと、各サポートバーに設けられた袋体の開口部の縁を支持するための係止部を備えて成る袋体の支持装置と、支持された前記袋体の開口部をヒートシールするためのハンドヒーターとから成るロードキル層の処理装置であって、前記支持装置は、袋体の開口部の周縁の４箇所を、対向するサポートバーの係止部に止めて当該袋体を開口部を拡げて吊下支持すると共に、この袋体の中に廃棄物が収容されたら、袋体の周縁４箇所を支持している一対の前記サポートバーを互に接近させるか、又は、すべてのサポートバーを互に接近させて当該袋体の開口部を閉じ、前記ハンドヒーターは、前記支持装置で閉じられた開口部を当該ヒーターバーによって扶持しヒートシールできるように廃棄物処理装置を構成したので、自動車などに載せて廃棄物がある現場に駆け付ければ、当該廃棄物をその場で衛生的かつ省力的に処理することができる。また、本発明装置は袋体の支持装置とハンドヒーターの２点で構成されているから、装置全体の構成が簡易であり、従って、持運びや管理も手軽に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明装置におけるハンドヒーターの一例の斜視図。
【図２】本発明装置におけるハンドヒーターの他の例の斜視図。
【図３】本発明装置における袋体の支持装置の一例の正面図。
【図４】図３の装置の底面図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
次に本発明処理装置の実施の形態例について、図を参照して説明する。本発明処理装置は、図４，図５に例示した袋体の支持装置と、図１〜図３に例示したハンドヒーターによって構成されるものであるから、まず、図４，図５の袋体の支持装置について説明する。
【００１４】
図３，図４の袋体の支持装置の例では、平面から見て略正方形の枠体Ａと、この枠体Ａを構成する４本の断面コ状などのフレーム材１ａ〜１ｄの対向するフレーム材１ａ，１ｃ、同１ｂ，１ｄに、それぞれ伝動輪（コロ体、図に表われず）を介してスライド自在に装架されたブロック状をなす合計４組のスライダ部材２１ａ，２２ａ及び２１ｃ，２２ｃ、同じくスライダ部材２１ｂ，２２ｂ及び２１ｄ，２２ｄと、対面する部材で１組をなす４組のスライダ部材２１ａ，２１ｃ，同２２ａ，２２ｃ，同２１ｂ，２１ｄ、同２２ｂ，２２ｄの間に、夫々に架設した４本のサポートバー３１，３２，３３，３４とから形成されている。なお、同じフレーム材に架装されているスライダ部材２１ａ，２２ａ、同２１ｃ，２２ｃ、同２１ｄ，２２では、夫々の対向面に、磁石ｍ（又は磁石と磁性体）を具備し、互の接近位置を磁力で保持するように形成されている。また、枠体のＡの大きさは、一例として一辺が６００〜７００ｍｍ程度である。
【００１５】
各サポートバー３１〜３４の夫々の両端部近くには、リング状の係止部３１ａ，３１ｂ、同３２ａ，３２ｂ、同３３ａ，３３ｂ、３４ａ，３４ｂが形成されており、対向するサポートバー３１，３２、又は、同３３，３４の４個のリング状係止部に、一例としてビニール製やＰＰ製の処理袋として形成された袋体（図示せず）の開口部の上部外周縁の４箇所が、指先や棒などによって上記のリング状係止部に差込まれて袋体の開口部が開けられた状態で吊下支持される。袋体は、融点が150〜170℃程度で、アンモニアや酢酸の吸収能（消臭機能）がある材料、例えばポロプロピレン製が好ましい。なお、フレーム材１ｂの前面（図３，図４の左側）には、鏡板１１ｂが取付けられている。
【００１６】
Ｂは、上記構成を備えた枠体Ａを引出し式にスライド（図３，図４の右方）させて格納するための高さが小さ目の収納筐体で、この筐体Ｂは、前面（図３，図４の左側面）のみが開口しており、天壁４ａ，底壁４ｂ、左右の側壁４ｃ，４ｄ、後側の壁４ｅは金属板で形成されている。前記筐体Ｂは、枠体Ａが収納できる平面形状で、高さは７０〜８０ｍｍ程度である。
【００１７】
枠体Ａの筐体Ｂに対する引出し式の架装は、一例として筐体Ｂの内面に設けたガイドローラ（図示せず）と、このローラに案内支持される枠体Ａにおけるフレーム材１ａ，１ｃの外面に形成された断面コ状レールによって形成される。架装形式は、スチールキャビネットの引出し構造と同じ、或は、他の適宜形式であってもよい。なお、筐体Ｂの底壁４ｂの四隅には、アジャスタ式の足４ｆが設けられている。
【００１８】
枠体Ａは、使用時に筐体Ｂから引出して図３，図４に示す状態に位置付けられる。引出したとき枠体Ａは、水平ラインに対し約３０度の下り勾配を有して筐体Ｂの開口部に支持される。（図３参照）これは、手前側に下り勾配を付けることによって、支持した袋体の内部が手前側から見易いようにするためである。
【００１９】
図３，図４で説明した袋体の支持装置に開口部を拡げて吊下支持された処理袋（袋体）にロードキルが収容されると、袋体を支持した一対のサポートバー３１，３２、又は、すべてのサポートバー３１，３２、同３３，３４を互に接近させると、袋体の開口部は閉じられる。この閉じ状態は、対面したスライダ部材２１ａと２２ａ、及び、２１ｃと２２ｃがその磁石ｍによって吸着されることにより保持される。２本のサポートバー３１，３２が接近させられて保持されると、開口部は略一線状に閉じ、４本のサポートバー３１，３２と同３３，３４が、夫々に接近させられて磁力で保持されると、袋体の開口部はその外周縁を中央部にまとめた形に寄せ集めたように閉じられる。
【００２０】
本発明装置では、上記のようにして袋体の開口部がその支持装置のサポートバーの作用で閉じられたところで、その閉じ状態を図１，図２に例示したハンドヒーターＨｈ−１又はＨｈ−２によってヒートシールして固定するようになっているので、以下にハンドヒーターＨｈ−１，Ｈｈ−２について説明する。
【００２１】
図１のハンドヒーターＨｈ−１は、ヒーターバーｈＢの支持体５がトング状の部材で形成されている。すなわち、支持体５は、２本のトングバー５１，５２と、両バー５１，５２を先端で枢着する軸５３と、両バー５１，５２の後端側に形成したグリップ５４，５５と、トングバー５１，５２を閉じた状態を保持するクランプ５６から成る。
【００２２】
ヒーターバーｈＢは、トングバー５１（５２）の表面に取付けられる帯状の断熱材６１の上に設けられて、それより狭幅の帯状をなすヒーター本体６２と、ヒーター本体６２の表面に被覆されたテープ材によるテフロン（登録商標）膜６３により形成されている。
【００２３】
ヒーターバーｈＢのヒーター本体６２には、コントローラＣＬとシガライターソケットに差込まれるプラグＣＰを経由して、自動車のシガーライター電源が接続されるように形成されている。コントローラＣＬにおいて、７１は電源スイッチボタン、７２ａ，７２ｂはヒータースタートボタンで、７２ａが高温ボタン、７２ｂが低温ボタンである。温度差を付けるボタン選択は、フィルムの厚さやヒートシール部分のフィルムの量などにより選別する。７３はシール工程中であることを示すフリッカーランプである。
【００２４】
図２のハンドヒーターＨｈ−２は、ヒーターバーｈＢを取付けた支持バー８１，８２が、ヒーター本体６２を対向させた平行な向きで配置され、この配置を、鋏状の開閉動作をするヤットコ状の支持体９の先端側に取付けて開閉できるように形成されている。支持体９は、一方の支持体部材９１と他方の支持体部材９２が固定，開放のクランプ機能を備えた軸９３により枢着されたヤットコ形態に形成されており、両支持体部材９１と９２の前方（図２の左方）にヒーターバーｈＢを設けた支持バー８１と８２が平行姿勢で開閉される。前記支持体部材９１と９２の後方（図２の右方）には、開閉操作時に握られるグリップ９４，９５が設けられ、以上により、ハンドヒーターＨｈ−２の例を構成する。
【００２５】
上記のハンドヒーターＨｈ−１，Ｈｈ−２は、自動車の１２Ｖバッテリーを電源とし、ヒーター本体６２が、一例として１２０Ｗ，１０Ａ程度をＭａｘ値とする出力で駆動されることにより、袋体の支持装置が吊下支持して開口部がサポートバー３１〜３４の作用で閉じられた当該袋体の開口部をヒートシールによって封止する。
【００２６】
すなわち、４箇所のリング状の係止部３１ａ，３１ｂ、同３２ａ，３２ｂに縁部が差込まれた袋体の開口部を、サポートバー３１，３２、同３３，３４を互に接近させて袋体の開口部を閉じ、その状態で前記係止部３１ａ，３１ｂ、同３２ａ，３２ｂから袋体の縁部を外す。外した袋体の上部（閉じた開口部）を上方へ延ばして閉じた形を整え、ハンドヒーターＨｈ−１又はＨｈ−２のヒーター本体６２が設けられたトングバー５１，５２、又は、支持バー８１，８２によって、前記の閉じた開口部を強く扶持しクランプ５６又は軸９３のクランプ作用で、この扶持状態を保持する。このとき電源に接続されてオン状態のコントローラＰＬのヒータースタートボタン７２ａ又は７２ｂを押し操作すると、前記ヒーター本体６２に電源の電力が投入されて扶持している袋体の開口部をヒーターの熱で溶融してヒートシールをする。ヒートシールが終われば、前記スタートボタン７２ａ又は７２ｂを再押下げして投入電力を遮断し、電源スイッチボタン７１をオフ操作する。これによって、ロードキルとそれが発する異臭，悪臭を袋体の中に封じ込めることができる。
【００２７】
ヒートシールされた袋体（ロードキルが収容されている）は、この袋体の支持装置から外して、当該袋体の収容車輌など、所定の収容部に格納する。
一方、袋体の支持装置は、電源ラインを外して配線や，コントローラＰＬをひとまとめにすると共に、枠体Ａを筐体Ｂに収納し、ハンドヒーターＨｈ−１又はＨｈ−２を、筐体Ｂの近くの所定部位に配置することにより、本発明装置の格納を終える。
【産業上の利用可能性】
【００２８】
本発明は以上の通りであるから、きわめて簡潔な装置と道具によってロードキル等の扱いに苦慮する廃棄物を、容易かつ迅速に袋体に収容して封止することができるから、道路管理上は勿論のこと衛生上、交通安全上においてもきわめて有用である。
【符号の説明】
【００２９】
Ａ  枠体
１ａ〜１ｄ  フレーム材
２１ａ〜２１ｄ，２２ａ〜２２ｄ  スライダ部材
３１〜３４  サポートバー
３１ａ，３１ｂ〜３４ａ，３４ｂ  リング状係止部
Ｂ  収納筐体
４ａ  天壁
４ｂ  底壁
４ｃ，４ｄ  左右側壁
４ｅ  後側壁
Ｈｈ−１，Ｈｈ−２ハンドヒーター
５  ヒーターバーのｈＢの支持体
５１，５２  トングバー
５３  枢着軸
５４，５５  グリップ
５６  クランプ
ｈＢ  ヒーターバー
ＣＬ  コントローラ
ＣＰ  プラグ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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