(57)【要約】【課題】走行情報を適切に表示することで判読性を向上させることが可能な車両用表示装置を提供する。【解決手段】カラー液晶パネルからなる画像表示装置１０と、この画像表示装置１０にデジタル表示画像１０１ｂ（走行情報）を画像にて表示させるマイクロコンピュータ等からなる制御手段２０とを備え、制御手段２０は走行速度が所定の値である８０ｋｍ／ｈを超えたとき、デジタル表示画像１０１ｂの大きさを変化させる。制御手段は、走行速度が大きくなるに従ってデジタル表示画像１０１ｂの大きさを大きく変化させてもよい。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
画像表示装置と、この画像表示装置に走行情報を画像にて表示させる制御手段とを備え、前記制御手段は走行速度に応じて前記走行情報の大きさを変化させることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記制御手段は、前記走行速度が所定の値を超えたとき、または前記走行速度が大きくなるに従って前記走行情報の大きさを大きく変化させることを特徴とする請求項１記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記走行情報が走行速度でなることを特徴とする請求項１記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両情報を表示する車両用表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の車両用表示装置として例えば下記特許文献１に記載されたものが知られている。この車両用表示装置は、液晶パネル等からなる画像表示装置と、この画像表示装置に走行情報を表示させるマイクロコンピュータや描画処理手段（描画ＬＳＩや画像メモリ等の画像記憶手段）を含む制御手段とを備えている。
【０００３】
この場合、走行情報は、走行速度を表示する第１の計器画像と、パワーメータを表示する第２の計器画像であり、第１の計器画像は走行速度を指針式画像とデジタル式画像の両方で表示するもので、指針式画像の内側にデジタル式画像が配置されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−０７３４３１号公報（図１Ａ）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、特許文献１に記載の車両用表示装置は、走行情報である走行速度を指針式画像とデジタル式画像の両方で表示することにより、走行速度を指針式とデジタル式の両方で確認することができるが、デジタル式画像の大きさ（文字サイズ）が一定で変化しないため、走行速度によっては値を判読するのが難しいことがあった。例えば高速走行時はデジタル式画像が小さいと判読（瞬読）性が低下しやすく、低速走行時はデジタル式画像が大きいと画像表示自体が煩わしく感じられやすい。
【０００６】
そこで、本発明は前述した問題点に着目し、走行情報を適切に表示することで判読性を向上させることが可能な車両用表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、画像表示装置と、この画像表示装置に走行情報を画像にて表示させる制御手段とを備え、前記制御手段は走行速度に応じて前記走行情報の大きさを変化させることを特徴とする。
このように構成することにより、車両の走行速度に応じて走行情報の大きさを適切に制御し、判読性を向上させることができる。
【０００８】
また本発明は、前記制御手段は、前記走行速度が所定の値を超えたとき、または前記走行速度が大きくなるに従って前記走行情報の大きさを大きく変化させることを特徴とする。
このように走行速度が所定の値を超えたとき、または走行速度が大きくなるに従って、走行情報の大きさを大きく変化させると、判読性を向上させるのに有利となる。
【０００９】
また本発明は、前記走行情報が走行速度でなることを特徴とする。
このように走行情報を走行速度に設定すると有利である。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、走行情報を適切に表示することで判読性を向上させることが可能な車両用表示装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態による車両用表示装置のシステム構成を示すブロック図。
【図２】同実施形態における画像表示装置の表示画面を示す正面図。
【図３】同実施形態における画像表示装置の表示画面を示す正面図。
【図４】同実施形態におけるデジタル表示画像の表示処理を示すフロー図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明の一実施形態による車両用表示装置は、例えば車両用計器として車両に搭載されるものであり、図１において、本実施形態による車両用表示装置は、画像表示装置１０と、この画像表示装置１０に各種情報を画像表示させる制御手段２０とを備えている。
【００１３】
画像表示装置１０は、例えばＴＦＴ（薄膜トランジスタ）によって駆動されるアクティブマトリックス方式のカラー液晶パネルと、このカラー液晶パネルを照明するバックライトからなるが、制御手段２０による制御のもと、車両情報を画像として表示させることができれば、ＥＬ（エレクトロルミネッセンス）パネルや蛍光表示管等の任意の表示パネルを用いることができる。
【００１４】
制御手段２０は、例えばマイクロコンピュータからなる制御部２１と、描画処理手段２２と、画像記憶手段２３とから構成されている。
【００１５】
制御部２１は、後述する入力情報に基づいて画像表示装置１０の動作を制御するもので、画像表示装置１０を動作させるための各種処理を実行するＣＰＵ（中央処理装置）、前記ＣＰＵの処理に必要なプログラムや各種データを記憶するＲＯＭ（読み出し専用メモリ）、前記ＣＰＵの処理に必要なデータを一時記憶するＲＡＭ（読み書き両用メモリ）の他、フラッシュメモリや入出力インターフェイス等を備えている。
【００１６】
また制御部２１は、例えばＣＡＮ（Controller Area Network）通信線に接続される端子２１ａを有し、この端子２１ａを通じて入力情報（車両情報）として例えば車載ＥＣＵ（Electronic Control Unit）から走行速度情報（車速情報）、エンジン回転数情報、エンジン冷却水温情報、燃料残量情報、走行距離情報、シフトポジション情報、警告・報知情報等の情報を入力する。これらの入力情報は、制御部２１によって演算処理され、この演算処理結果に見合った表示画像を画像表示装置１０に表示させるための制御信号を出力する。
【００１７】
描画処理手段２２は、例えばグラフィックコントローラや描画ＬＳＩ（大規模集積回路）からなり、制御部２１から出力される前記制御信号に基づいて画像記憶手段２３に記憶されている画像データを選択し、選択されたこれら画像データを用いて画像表示装置１０に後述する車両情報を表示させる。
【００１８】
画像記憶手段２３は、例えばグラフィックメモリからなり、画像表示装置１０に表示するための画像データを記憶している。
【００１９】
これら画像データは、入力情報である前記走行速度情報、前記エンジン回転数情報、前記エンジン冷却水温情報、前記燃料残量情報、前記走行距離情報、前記シフトポジション情報、前記警告・報知情報の各々の演算処理結果に基づいて選択され、対応する第１〜第７の表示画像１０１〜１０７を形成するのに用いられる。
【００２０】
図２、図３において、第１，第２の表示画像１０２は、例えば目盛板上で回転する指針にて計測量（走行速度、エンジン回転数）を指示する指針式の実体計器を模した画像であり、第１，第２の表示画像１０１，１０２が左右に並ぶ構成である。
【００２１】
この場合、第１の表示画像１０１は、車両の走行速度を指針式にて示す指針式表示画像１０１ａと、数値にて示すデジタル表示画像１０１ｂ（走行情報）とでなり、デジタル表示画像１０１ｂは指針式表示画像１０１ａの中央に表示される。
【００２２】
第３の表示画像１０３は、第２の表示画像１０２の内側下方に位置し、エンジン冷水の温度をバーグラフ形式にて示す画像である。
【００２３】
第４の表示画像１０４は、第１の表示画像１０１の内側下方に位置し、燃料タンク内の燃料残量をバーグラフ形式にて示す画像である。
【００２４】
第５の表示画像１０５は、車両の走行距離をデジタル表示する画像であり、第１，第２の表示画像１０１，１０２の中間下方に表示される。
【００２５】
第６の表示画像１０６は、車両のシフトポジション位置を表示するもので、第１，第２の表示画像１０１，１０２の中間に表示される。
【００２６】
第７の表示画像１０７は、車両の状態検出情報に基づいて乗員に注意を促したり（警報）、あるいは所定状態にあることを知らせる（報知）ための警報報知画像であり、例えばシートベルト警告マーク、ブレーキ警告マーク、エアバッグ警告マーク、ＡＢＳ警告マーク、エンジンチェック警告マーク、ハイビーム警告マーク、方向指示報知マークが挙げられる。
【００２７】
これら第７の表示画像１０７は、端子２１ａを通じて制御手段２０に入力する状態検出情報に基づいて警報・報知報知条件が成立したと判定された場合に表示される。
【００２８】
次に図２〜図４に基づいて、デジタル表示画像１０１ｂの表示処理について説明する。
【００２９】
例えばエンジンが稼働中の状態にある場合、制御部２１には、端子２１ａを通じて走行速度情報が入力する（ステップＳ１）。入力した走行速度情報は、所定のプログラムに従って演算処理（ステップＳ２）され、画像表示装置１０に表示すべき走行速度値が算出される。次にステップＳ２にて求めた走行速度値が所定値である８０ｋｍ／ｈより大きいが否かが判定され（ステップＳ３）、８０ｋｍ／ｈより大きい場合は走行速度値が後述する通常表示における数字サイズよりも大きいサイズにてデジタル表示画像１０１ｂとして拡大表示され（ステップＳ４）、８０ｋｍ／ｈ以下の場合はステップＳ４の拡大表示における数字サイズよりも小さいサイズにてデジタル表示画像１０１ｂとして通常表示される（ステップＳ５）。
【００３０】
すなわち、ステップＳ２にて求められた走行速度値は、８０ｋｍ／ｈより大きければ、ステップＳ４にてデジタル表示画像１０１ｂとして拡大表示され、それより小さければデジタル表示画像１０１ｂとして通常表示される。なお所定値である８０ｋｍ／ｈは任意の値に変更することができる。
【００３１】
以上のように本実施形態では、画像表示装置１０と、この画像表示装置１０にデジタル表示画像１０１ｂ（走行情報）を画像にて表示させる制御手段２０とを備え、制御手段２０は走行速度に応じてデジタル表示画像１０１ｂの大きさを変化させることにより、車両の走行速度に応じて走行情報の大きさを適切に制御し、判読性を向上させることができる。
【００３２】
また本実施形態では、制御手段２０は、走行速度が所定の値である８０ｋｍ／ｈを超えたとき、デジタル表示画像１０１ｂの大きさを大きく変化させることにより、判読性を向上させるのに有利となる。
【００３３】
なお他の実施形態として図示しないが、走行速度が大きくなるに従ってデジタル表示画像１０１ｂのサイズを徐々に大きく表示するようにしてもよい。
【００３４】
なお本実施形態では、走行情報として走行速度を示すデジタル表示画像１０１ｂの大きさを変化させたが、他の表示情報の大きさを変化させてもよい。
【符号の説明】
【００３５】
１０  画像表示装置
２０  制御手段
２１  制御部
２２  描画処理手段
２３  画像記憶手段
２１ａ  端子
１０１〜１０７  第１〜第７の表示画像
１０１ａ  指針式表示画像１０１ａ
１０１ｂ  デジタル表示画像１０１ｂ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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