(57)【要約】【課題】衝撃による表示ずれに強く、同じ機構で、均時差を時計回りの方向と反時計回りの方向とに修正でき、構造が簡単な作動均時差デバイスを備える時計用ムーブメントを提供すること。【解決手段】時計用ムーブメントは、常用時の分針および時針と同軸に装着された太陽時用分針を受けるように準備されたパイプ（１１３）を有する作動均時差デバイスと、１年に１回転の速度でムーブメントによって回転自在に駆動される均時差カム（１０１）と、常用時用分針に対する太陽時用分針の角変位を、均時差カムの角度位置の関数として周期的に調節するように準備された修正機構とを備える。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
常用時用時針および分針を回転自在に駆動するように準備され、常用時用分針および時針と同軸で回転するように装着されて太陽時用分針を受けるように準備されたパイプ（１１３）を有する作動均時差デバイスを備える、時計用ムーブメントであって、前記均時差デバイスは、１年に１回転の速度でムーブメントによって回転自在に駆動される均時差カム（１０１）と、前記常用時用分針に対する前記太陽時用分針の角変位を、前記均時差カムの角度位置の関数として周期的に調節するように準備された修正機構とを備え、前記修正機構は、
制御レバー（１２４）を備え、前記パイプ（１１３）と前記常用時の分針とを連結するように構成され、前記制御レバーに力が加えられると前記パイプを解除し、前記力が加えられなくなると再び前記パイプを係止するように配列された、係止手段（１２０、１２１、１２４）と、
前記ムーブメントによって駆動され、時間の整数に対応する均一な間隔で、前記制御レバー（１２４）に周期的に力を加えるように準備された、作動デバイス（２０５、２０７、２０９、２１３）とを備える、時計用ムーブメントにおいて、
前記修正機構は、
前記パイプ（１１３）と、ハート・ピースと協働するように準備された均時差レバー（１１５）とに固定されたハート・ピース（１１９）と、
前記均時差カム（１０１）のプロファイルを、前記針の軸と同軸で枢軸上に置かれた枠（１１１、１１２）に関連づける輪列（１０３、１０４、１０５、１０７、１０９）とをさらに備え、前記均時差レバー（１１５）は、前記枠上の偏心した位置で枢動するように装着され、ばね（１２３）はまた、前記均時差レバーの自由端を戻して前記ハート・ピースに当接させるために、前記枠上に配列されることを特徴とする、時計用ムーブメント。
【請求項２】
前記係止手段（１２０、１２１、１２４）は、前記常用時用分針に固定された係止つめ（１２１）を備え、前記係止つめは、一方では、前記つめを前記パイプ（１１３）の周囲で閉じさせて前記パイプを前記常用時用分針に固定するように配列されたばね（１２０）と関連し、他方では、前記制御レバーに力が加えられるときに、前記つめを開かせるように配列された前記制御レバー（１２４）と関連することを特徴とする、請求項１に記載の時計用ムーブメント。
【請求項３】
前記均時差カム（１０１）と前記枠（１１１、１１２）との間の前記輪列（１０３、１０４、１０５、１０７、１０９）は、巻真（１０４）が前記カムの前記プロファイルと協働するように配列された歯竿（１０３、１０４、１０５）と、前記歯竿の歯付きセクタ（１０５）を前記枠の全周歯と接続させる歯車列（１０７、１０９）とを備え、前記歯は、前記針の前記軸と同軸であることを特徴とする、請求項１または２に記載の時計用ムーブメント。
【請求項４】
前記均時差レバー（１１５）は、その端部において、戻されて前記ハート・ピース（１１９）に当接し、前記ハート・ピースの前記プロファイルに当接して転動するように配列されたローラ（１１７）を備えることを特徴とする、請求項１、２または３のいずれか１項に記載の時計用ムーブメント。
【請求項５】
前記作動デバイス（２０５、２０７、２０９、２１３）は、Ｎ時間毎に１回転の速度でムーブメントによって駆動させられる従車（２０５）によって作動させられ、Ｎは正の整数であることを特徴とする、請求項１から４のいずれか１項に記載の時計用ムーブメント。
【請求項６】
前記作動デバイス（２０５、２０７、２０９、２１３）は、前記従車（２０５）によって駆動され、前記制御レバー（１２４）を作動させるように準備されたつめ（２１３）を備えることを特徴とする、請求項５に記載の時計用ムーブメント。
【請求項７】
前記作動デバイス（２０５、２０７、２０９、２１３）は、前記従車（２０５）によって、細長い溝（２０６）の中を滑動するように配列されたピン（２１５）を介して駆動されるカム（２０７）と、ばねで戻されて前記カムの前記周囲に当接する小ローラ（２１９）とを備え、前記従車は、前記カムによって前記つめ（２１３）を駆動することを特徴とする、請求項６に記載の時計用ムーブメント。
【請求項８】
前記つめ（２１３）は、傾斜器（２０９）によって前記制御レバー（１２４）を作動させることを特徴とする、請求項６または７に記載の時計用ムーブメント。
【請求項９】
前記従車（２０５）は、３時間毎に１回転の速度で、前記ムーブメントの作動機構によって駆動されることを特徴とする、請求項５から８のいずれか１項に記載の時計用ムーブメント。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、常用時用時針および分針を回転自在に駆動するように構成され、かつ太陽時用分針を駆動して常用時用分針および時針と同軸で回転するように構成された作動均時差デバイスを備える、複雑な時計用ムーブメントに関する。
【背景技術】
【０００２】
知られているように、同じ場所において子午線を横断する太陽の、２つの連続するより高い通過の間の時間の経過に相当する真太陽時と、１年の真太陽日の持続期間に対して作成された平均値である常用時との間には、差が存在する。この、常用時と真太陽時との間の差は、２月１１日に＋１４分２２秒、１１月４日に−１６分２３秒に達し、４月１５日、６月１３日、９月１日および１２月２５日に相殺される。これらの値は、毎年、ほとんど変化しない。
【０００３】
常用時と太陽時との間の差を示すために、いくつかの時計は、いわゆる作動均時差デバイス、すなわち、針組立体が、一方が常用時を他方が太陽時を示す２つの同軸の分針を備え、太陽時用分針が均時差カム（equation of time cam）で制御され、カムのプロファイルが所与の瞬間の平均太陽時と真太陽時との間の差によって確定されるデバイス、を備える。
【０００４】
特に、スイス特許第６８９３５９号の文献は、そのような作動均時差デバイスを備える時計用ムーブメント記載する。この文献によれば、デバイスは、ムーブメントによって、１年に１回転の速度で回転自在に駆動される均時差カムを備える。このカムは、レバーの一端と協働し、一方で、レバーの他端は、針の回転軸の方向に延びる。したがって、回転中、均時差カムはレバーを枢動させ、この枢動運動が、レバーの自由端と針の軸との間の距離を変化させる。針に面するレバーの端部は、１日に１回、太陽時用分針を設定するためのカム・セクタ（cam sector）として作用するように配列された勾配を設けられる。
【０００５】
また、作動均時差デバイスは、ピニオンと適合され、太陽時用分針を受けるように準備されたパイプを備える。このパイプは、常用時用分針および時針と同軸に、回転自在に装着される。また、作動均時差デバイスのための修正機構は、常用時用分針に回転自在に固定される受（support）を備える。歯竿が、受の上で枢動され、歯竿の歯付きセクタ（toothed sector）が、太陽時用分針を受けるパイプのピニオンとかみ合うように配列される。歯付きセクタの反対側に、歯竿の巻真（stem）が、位置決めピンを備える。位置決めピンは、受と共に針の軸周りに回転することが、理解されよう。したがって、位置決めピンは、常用時用分針の速度で回転する。位置決めピンが、その運動中に均時差レバーの勾配に遭遇すると、位置決めピンはこの勾配に当接して滑動する。勾配によってピンに与えられる反作用の力が、ピンを針の回転軸の方向に押し戻す。したがって、ピンは、その円形軌道から逸脱させられ、このことで、歯竿を枢動させる。歯竿が枢動すると、歯竿は、パイプのピニオンを歯竿と共に引きずり、この結果、パイプを摩擦で回転させ、太陽時用分針を回転させて、太陽時用分針は、時計回りの方向に移動する。歯竿は受の上で枢動するので、パイプの回転が、受に対して発生し、それゆえ常用時用分針に対して発生する。上記から、太陽時用分針の正確な位置を確定するものは、ピンがレバーの勾配の端部に到達した瞬間の、位置決めピンと針の回転軸との間の距離であることが、理解されよう。
【０００６】
上述した機構は、太陽時用分針の位置を、時計回りの方向だけに修正することを可能にする。このことが、針を戻すために、第２の機構が設けられる理由である。この第２の機構は、太陽時用分針のパイプを解除するように準備された解除手段を備える。これらの解除手段は、この目的のために準備された制御レバーに力が加えられるときにパイプを解除し、力が加えられなくなると、再びパイプを係止するように配列される。また、第２の機構は、２４時間毎に一度、解除手段の制御レバーに力を加えるように、ムーブメントによって制御される、作動デバイスを備える。この力に応答して、解除手段は、太陽時用日の裏車が自由になって、常用時用分針に対して回転するように、太陽時用日の裏車を解除する。歯竿とパイプのピニオンとの係合が、この解除作用によって影響されないことが指摘される。ピニオンおよびパイプを反時計回りの方向に引き戻すために、第２の機構は、受に装着され、歯竿を押すように配列された小さなばねをさらに備える。したがって、パイプが解除されると、小さなばねは、歯竿を枢動させ、それにより、位置決めピンを針の回転軸から遠ざける。ムーブメントによって制御される作動デバイスは、位置決めピンが勾配の始まりに面して位置する瞬間に、解除手段を作動させるように準備される。したがって、パイプが解除される時点で、パイプは、位置決めピンが勾配によって引き戻されて勾配に当接するまで、反時計回りの方向に回転する。
【０００７】
したがって、上述した作動均時差デバイスによって、太陽時用分針の位置の修正が、２４時間毎に一度、２段階で発生することが理解される。第１の段階では、太陽時用分針は、太陽時より遅れた位置に入るまで、反時計回りの方向に回転する。次いで、第２の段階では、太陽時用分針は、均時差カムで確定される位置まで、時計回りの方向に連れ戻される。このデバイスは、いくつかの不都合を有する。一方では、針を戻すために第２の機構を有する必要性が、構造を著しく複雑にする。他方では、太陽時用分針のパイプは、何時でも、常用時用分針に対して摩擦的に回転する可能性を有する。この可能性は、衝撃を受けた際に、問題であることが示されうる。実際に、衝撃は、たとえ厳しい強度でなくても、常用時の針と太陽時の針との間の角度の間隔を変えるのに十分でありうる。最後に、小さなばねの力は、パイプを摩擦で回転させるには弱すぎると同時に、解除されたときにパイプを回転させるには十分である。それゆえ、説明した配列は、何らかの調節の難しさを伴う。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】スイス特許第６８９３５９号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
それゆえ、本発明の目的は、上記の従来技術の不利点を改善し、特に、作動均時差デバイスを、同じ機構で、時計回りの方向と反時計回りの方向とに修正することにある。本発明は、この目的を、添付の請求項１による作動均時差デバイスを備える時計用ムーブメントを提供することによって達成する。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明によれば、枠（frame）は、均時差カムに運動学的に接続される。それゆえ、枠の角度位置は、常用時と太陽時との間の差を表現する。さらに、枠は、均時差レバーを受け、このレバーは、戻されてハート・ピース（heart-piece）の周囲に当接する。したがって、本来知られているやり方で、レバーによってハート・ピースに与えられる力は、ハート・ピースを回転させて平衡角度位置に戻すように働くモーメントを生成する。均時差レバーは、枠の上に装着されるので、平衡角度位置は、枠の角度位置と関連づけられる。それゆえ、平衡時のハート・ピースの位置は、常用時と太陽時との間の差を表現する。
【００１１】
ハート・ピースは、太陽時用分針を受けるように準備されたパイプに固定される。それゆえ、ハート・ピースは、係止手段の制御レバーに力が働かない限り、パイプで保持される。所与の瞬間に制御レバーに圧力が与えられると、この圧力は、パイプを解除させ、それゆえ、パイプは自由になって、ハート・ピースと共に回転する。上述の通り、次いで、ハート・ピースおよびパイプは、常用時と太陽時との間に存在する差を表現する平衡位置に向かって駆動される。次いで、ハート・ピースおよびパイプは、係止手段が再び閉じられない限り、平衡位置に留まる。しばらくすると、制御レバーにかかる圧力はなくなり、係止手段は、パイプを再び係止する。この時点から、太陽時用分針および常用時用分針は共に保持され、１時間に１回転の速度で一緒に回転する。
【００１２】
係止手段がパイプを係止すると、２つの分針の間の角度距離は、一方では、常用時と太陽時との間の時間差によって、他方では、係止手段がパイプをまさに係止した瞬間に常用時用分針が占める位置によって、確定されることも理解される。それゆえ、このシステムにおいて、２つの針の間の角度距離が、常用時と太陽時との間の時間差と適切に合致するために、常用時用分針は、係止の瞬間に非常に正確な位置を占める必要がある。常用時用分針は、厳密に１時間に一度、同じ位置を再び通過するように準備されるので、太陽時用分針と常用時用分針との間の角度間隔の周期的調節は、非常に正確な時点でなされる必要があり、最大でも１時間に一度なされるにすぎない。言い換えれば、２つの連続する調節を隔てる期間は、整数の時間に相当する。
【００１３】
本発明の他の特徴および利点は、単に非限定的な例として与えられ、添付の図面を参照して提供される、以下の説明を読めば、明らかとなろう。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の複雑な時計用ムーブメントの作動均時差デバイスのスロティキュラな（sloticular）実施形態の（受（bridge）側からの）概略平面図である。
【図２】図１の作動均時差デバイスの部分斜視図である。
【図３】図１および図２の作動均時差デバイスの修正機構の作動デバイスを示す概略的部分平面図である。
【図４】図３の作動デバイスを示す（文字板側からの）概略平面図である。
【図５】ジャンプ直前の構成における、図３および図４の作動デバイスを示す拡大された部分平面図である。
【図６】ジャンプ中の作動デバイスの構成を示す、図５と同じ部分図である。
【図７】ジャンプ直前の構成における、図３〜図６の作動デバイスのカムの概略拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
好ましくは、本発明の時計用ムーブメントは、万年歴機構、または日（day of the month）および月の表示を有する他の種類のカレンダー機構を備える。しかし、本発明は、カレンダーを備えるムーブメントに限定されないことに留意されたい。
【００１６】
本例の時計用ムーブメントは、カレンダー機構を備える。しかし、時計用ムーブメント全体ではなく、作動均時差機構のみが、以下に説明される。カレンダーについて、明らかでなければならないことのすべては、日の表示が、１ヶ月に１回転の速度で３１の車セット駆動（wheel-set driven）によって、知られているやり方で実施されること、および、１／１２の歯車比を有する歯車列によって、３１の車セット自体が、１年間で３６０度回転するように準備された均時差カム１０１を駆動することである。知られている方法で、均時差カムの半径が、その外周の各点において、年の所与の日に対する常用時と真太陽時との間の差の値を表す。
【００１７】
最初に図１を参照すると、作動均時差デバイスは、また、枢動レバー１０３を備えることが、明らかである。このレバーは、プロファイル・トレーサ１０４に加わるように働いて、均時差カム１０１の周囲に当接するレバーの遠位末端を形成する、ばね（図示せず）の戻り動作を受ける。枢動レバー１０３は、均時差カム１０１によって作動させられる車列（wheel train）の第１の要素を構成する、第１の歯付きセクタ１０５に、枢動可能に固定される。第１の歯付きセクタに加えて、車列は、ムーブメントの針組立体と同軸で枢動するように装着された歯付き車（toothed wheel）１１１、ならびにピニオンと歯付きセクタとで形成された第１の車セット１０７および同様にピニオンと歯付きセクタとで形成された第２の車セット１０９を備える。第１および第２の車セットは、第１の歯付きセクタと歯付き車１１１との間に介挿される。第１の歯付きセクタ１０５は、第１の車セット１０７のピニオンとかみ合い、第１の車セットの歯付きセクタは、第２の車セット１０９のピニオンとかみ合い、最後に、第２の車セットの歯付きセクタは、歯付き車１１１とかみ合う。車列の歯車比は、均時差における１分の変化が、最終的に、歯付き車１１１の６°の回転によって表されるような、均時差カム１０１の寸法の関数として選択される。それゆえ、特に、車１１１の角度位置が、常用時と太陽時との間の差を表現することが理解されよう。
【００１８】
次に、図２を参照すると、ムーブメントはまた、常用時用分針（図示せず）を受ける軸１２６を有する車セット１２５を備えることが、図から分かる。車セット１２５を、以後、「偽筒かな（false cannon-pinion）」と呼ぶ。また、作動均時差デバイスは、軸１２６上で自由に調節され、太陽時用分針（図示せず）を受けるパイプ１１３を備える。また、係止つめ（locking clamp）１２１が、パイプ１１３を取り巻くことが分かる。このつめは、偽筒かな１２５の側部（flanc）の偏心した位置に固定されたピボット１２２上に統合される。二重ばね１２０が、係止つめの顎（jaw）をパイプ１１３の外面に押し付ける。最後に、小さなＴ字形のレバー１２４が、偽筒かな１２５の側部に、Ｔの基部の位置で枢軸上に置かれる。小レバー１２４は、Ｔの横棒の第１の端部１２６’に与えられる力が、他端１２８をつめ１２１の顎の間で移動させ、それらの顎を離れた状態に保持するくさびとして働かせるように配列される。係止つめ１２１の顎が閉じられると、パイプ１１３は、偽筒かな１２５に固定され、偽筒かな１２５がパイプ１１３を駆動して回転させることが理解されよう。したがって、太陽時用分針と常用時用分針とで形成される角度は、小さな制御レバー１２４の端部１２６’に力が与えられない限り、修正されえない。
【００１９】
また、作動均時差デバイスは、パイプ１１３上で駆動されるハート・ピース１１９と、均時差レバー１１５とを備え、均時差レバー１１５の端部は、ばね１２３で戻されてハート・ピースの周囲に当接する。さらに、図１で分かるように、基準を有する径方向腕（radial arm）１１２が、歯付き車１１１に締結される。腕１１２は、最初に半径方向に偽筒かな１２５の歯を超えて延び、次いで、上方に曲がってハート・ピース１１９にほぼ面して終端することが、図２から明らかである。腕１１２の端部は、小さな偏心受（off-centre support）１１６を形成し、腕１１２を伴う歯付き車１１１の機能は、回転する枠の機能であることが、理解されよう。また、小さな受１１６は、同時に、ばね１２３の固定点および均時差レバー１１５の枢動点として働くことが、図２から明らかである。最後に、均時差レバー１１５が、その端部上にローラ１１７を担持し、このローラが、ばね１２３でハート・ピース１１９の周囲に押し付けられることは明らかである。本来知られているやり方で、ローラ１１７がハート・ピースに与える力は、ハート・ピースを、その安定した平衡角度位置の方向に、言い換えれば、ローラがハート・ピースの凹所に配置される位置の方向に至らせるように働く接線成分を含む。
【００２０】
また、作動均時差デバイスは、以下に詳細に説明するムーブメントによって駆動される作動デバイスを備える。
【００２１】
次に、本発明の主題である作動均時差デバイスの動作を説明する。上述の通り、制御レバー１２４に力が与えられない限り、パイプ１１３およびハート・ピース１１９は、パイプおよびハート・ピースを回転自在に駆動する偽筒かな１２５に固定される。上述の通り、作動デバイスは、３時間毎に一度、小レバー１２４の端部１２６’を押すように配列される。したがって、作動デバイスは、係止つめ１２１の顎を開かせ、パイプ１１３にかかるそれらの圧力を解除する。つめによって解除されると、パイプは、ハート・ピースによって駆動され、ローラ１１７がハート・ピースの凹所に来て静止するまで枢動する。太陽時用分針が、この正確な時点に占める位置は、枠１１１の角度位置、それゆえ均時差カム１０１の角度位置によって決まることが理解されよう。しばらくすると、作動デバイスは、制御レバー１２４を押すことを止め、つめ１２１の顎がパイプ１１３の上に再び閉じられ、続く３時間の間の２つの分針の間の角度が設定される。その際、つめ１２１が再びパイプ１１３上で閉じた瞬間の２つの分針の間の角度は、一方では均時差カムが、他方では常用時の分針が、この瞬間に占める位置によって確定されることが分かる。それゆえ、係止手段が再び閉じる瞬間に常用時用分針が占める位置は、本発明の作動均時差デバイスの動作に対して、決定的に重要な意味を持つ。
【００２２】
次に、作動均時差修正機構の作動デバイスを、図３〜図７を参照して説明する。図に見られるように、作動デバイスは、従車（trailing wheel）２０５と、従車の軸上に自由に装着されたつめ２１３（図３）と、従車の軸上の、つめの反対側に同様に自由に装着されたカム２０７（図４）と、小ローラ２１９（図５および図６）を担持するレバー２１７と、レバーの小ローラを戻してカムの周囲に当接させるように配列されたばね（図示せず）と、最後に傾斜器（tipper）２０９とを備える。
【００２３】
本例では、従車２０５は、３時間毎に１回転のほぼ一定の速度で、ムーブメント（図示せず）の作動機構（motion work）によって駆動される。それゆえ、従車を、以後、「３時間車」と呼ぶ。しかし、この車は、異なる速度で駆動されてよいことが理解されよう。実際に、デバイスが正確に動作するためには、この車が、正確にＮ時間に１回転することで十分であり、パラメータ「Ｎ」は、１以上の任意の整数であってよい。また、従車を駆動する輪列（kinematic chain）は、作動機構を通過する必要がないことが理解されよう。
【００２４】
カム２０７の形状は、二重に非対称であることが、図７に見られる。実際に、その周囲をその回転中心から隔てる距離は一定ではなく、一方で、曲線の最高点（すなわち、回転中心から最も遠い点）は、曲線の原点（すなわち、回転中心に最も近い点）に対向して位置していないことも分かる。したがって、曲線の最高点で終端する半径（所与の基準ｕ）および曲線の原点で終端する半径（所与の基準ｖ）は、曲線で囲まれる領域を、２つの同等でないセクタに分割する。以後、これらのセクタのうちの最大のものを、緩傾斜のセクタ２２３と呼び、最小のものを、急傾斜のセクタ２２５と呼ぶ。再び図３、図５および図６を参照すると、３時間車２０５の板は、その板を貫通する、円弧を画定する細長い溝２０６を有し、カム２０７が、この細長い溝の中を滑動するように配列されたピン２１５を担持することが分かる。細長い溝が存在することで、カムは、３時間車に対して、セクタ内で細長い溝の両端で制限される範囲で枢動することができる。
【００２５】
図５では、ピン２１５が、細長い溝２０６の一端に当接して静止した状態で示される。この配列では、３時間車２０５は、ピンによってカム２０７を回転自在に駆動する。しかし、カムの回転が、小ローラ２１９を、カムの周囲に沿って転動させる。さらに、３時間車の回転方向は、小ローラが緩傾斜のセクタ２２３と交差するとき、小ローラは、曲線に沿って立ち上がって回転中心から遠ざかり、小ローラが急傾斜のセクタ２２５と交差するとき、ばね（図示せず）で戻されて、回転中心の方向に落下する、というものである。小ローラおよびレバー２１７が、こうして、急傾斜のセクタと交差すると、ばねによってカム２０７の傾斜した周囲に与えられる力が、車列を移動させる力として、カムを同方向に駆動させる。カムは、３時間車に対して自由に枢動するので、小ローラ２１９は、傾斜の最高点から曲線の原点まで急速に下方移動し、カムおよびピン２１５に、走行方向に瞬時の枢動運動を発生させる。小ローラは、曲線の原点（図６に示す位置）に来て静止すると、落下を停止する。
【００２６】
ピン２１５の長さは、ピンがつめ２１３を押すことができるように、ピンの端部が細長い溝２０６を通って延び出るほどのものである。図５では、つめ２１３が、ピンに当接して静止した状態で示される。この配列では、カム２０７は、つめ２１３をピンによって回転自在に駆動する。３時間車２０５が１回転する毎に一度、つめが傾斜器２０９に遭遇し、傾斜器を持ち上げる。作動デバイスは、小ローラ２１９が、カムの傾斜した周囲を下方移動し始める瞬間付近で、つめが傾斜器に遭遇するように配列される。したがって、レバー２１７で押されると、つめは勢いよく枢動して傾斜器２０９を持ち上げ、つめが傾斜器の最大持ち上げ点（図６に示す）を通り過ぎるまで、傾斜器の凹面に当接しながら急速に滑動する。好ましくは、ばねは、カムおよびつめの枢動運動が非常に急速であるように、可能な限り強い圧力を与えるように配列される。
【００２７】
図６から分かるように、傾斜器２０９がつめ２１３で持ち上げられると、傾斜器の背部が、小さな制御レバー１２４の端部１２６’に、係止つめ１２１の顎を開かせてパイプ１１３を解除させるのに十分な力で押し付けられる。係止つめの顎を開くために、傾斜器は二重ばね１２０を曲げる必要があり、それゆえ反応として、傾斜器は、それ自体を二重ばね１２０によってつめ２１３に押し付けられることが理解される。この反作用の力は、つめがピン２１５で押され、傾斜器の最大持ち上げ点に達していない限り、影響しない。反対に、つめが傾斜器の最大持ち上げ点（図６）を通過するやいなや、傾斜器によってつめに与えられる反作用の力の接線成分が、回転方向に向けられる。つめは、次いで、カムおよび３時間車に対して自由に回転するので、傾斜器は再び落下してつめを排出する。したがって、制御レバーにかかる傾斜器の圧力は瞬時に途絶え、係止つめがパイプを、極めて正確な瞬間に停止させることが可能になる。
【００２８】
たった今説明した作動デバイスが、いわゆる「瞬間」式のデバイスであることは、当業者には理解されよう。実際に、作動手段がレバー１２４を押し付けている存続期間は、従車の回転速度によるのではなく、最初にレバー２１７の強力な復元ばねによって、次いで二重ばね１２０によってもたらされる二重の引き金効果によって確定される。しかし、上述の通り、作動デバイスはまた、係止手段がパイプ１１３を解除する時点、および係止手段がパイプを再びロックする時点を確定する。従車２０５の回転は、正確に３時間かかるので、係止手段が作動させられる瞬間の常用時用分針の位置は、常に同じである。好ましくは、作動均時差デバイスは、パイプをしばらくの間、自由にしておいた後で、再度係止手段がパイプをロックする瞬間に、常用時用分針が「１２時」の位置を占めるように、配列される。組み立て時に、２つの分針およびハート・ピース１１９は、それらの軸（１１３および１２６を参照）上に任意の角度位置に押し入れられてよいので、「１２時」の位置を選択するか、または任意の他の特定の所与の位置を選択するかは、いかなる種類の技術的困難も示さないことを理解されたい。
【００２９】
添付の特許請求の範囲で定義される本発明の枠組みを逸脱することなく、本説明に関する実施形態に、当業者には明らかな種々の改変形態および／または改良形態が応用されうることが、さらに理解されよう。特に、作動デバイスは、瞬間式である必要はなく、トレーリング式のデバイスであってよい。この場合は、つめ２１３は、例えば従車２０５と一緒に回転してよい。つめの長さは、１回転毎に一度、つめの軌跡が作動レバー１２４の第１の端部１２６’の軌道と交差するように確定される。したがって有利には、つめの端部およびレバー１２４の端部の形状は、再び接触した後、つめとレバーとが、推移することなく瞬時に分離するように設計される。
【符号の説明】
【００３０】
１０１  均時差カム
１０３  枢動レバー
１０４  プロファイル・トレーサ
１０５  歯付きセクタ
１０７  第１の車セット
１０９  第２の車セット
１１１  歯付き車
１１２  径方向腕
１１３  パイプ
１１５  均時差レバー
１１６  偏心受
１１７  ローラ
１１９  ハート・ピース
１２０  二重ばね
１２１  係止つめ
１２２  ピボット
１２３  ばね
１２４  Ｔ字形のレバー
１２５  偽筒かな
１２６  軸
１２６’  Ｔ字形のレバーの第１の端部
１２８  Ｔ字形のレバーの第２の端部、他端
２０５  従車
２０６  細長い溝
２０７  カム
２０９  傾斜器
２１３  つめ
２１５  ピン
２１７  レバー
２１９  ローラ
２２３  緩傾斜のセクタ
２２５  急傾斜のセクタ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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