(57)【要約】【課題】金型構造を簡素化してコスト低減を図ると共に、製造効率を向上させる。【解決手段】バンド部３０と、バンド部３０の一端に設けられバンド部３０が挿通可能なバンド挿通孔１２を有する本体部１１と、バンド挿通孔１２の内部に設けられた弾性係止片１３とを備えた結束バンド１０であって、弾性係止片１３には、バンド挿通孔１２に設けられたガイドレール１５と当接することで弾性係止片１３が過度撓みすることを規制する係止突起１６が設けられている。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
帯状をなすバンド部と、前記バンド部の一端に設けられ前記バンド部が挿通可能なバンド挿通孔を有する本体部と、前記バンド挿通孔の内部に揺動可能に設けられ前記バンド部が挿入される前方側から前記バンド部が導出される後方側に向かって片持ち状に延出された弾性係止片とを備え、
ワイヤーハーネスに巻きつけた状態の前記バンド部を前記バンド挿通孔に挿通し、前記バンド部を前記弾性係止片に係止させることで前記ワイヤーハーネスを結束する合成樹脂製の結束バンドであって、
前記弾性係止片に、前記バンド挿通孔の内部に設けられた止め部とは前後方向に延びる空隙を隔てて係止突起が設けられ、
前記係止突起は、前記バンド部が前記バンド挿通孔内において前方側に引っ張られた時に、前記空隙に進入して前記止め部と当接することを特徴とする結束バンド。
【請求項２】
前記止め部は、前記バンド挿通孔の内側面において、前記弾性係止片の側方に位置して、且つ、前後方向に延びており、前記バンド部が前記バンド挿通孔内において前記弾性係止片側に引っ張られた時に、前記バンド部の側縁と当接することを特徴とする請求項１記載の結束バンド。
【請求項３】
前記止め部は、前記バンド挿通孔の両内側面に設けられ、前記係止突起は、前記弾性係止片における前記バンド挿通孔の両内側面と対向する位置に配されていることを特徴とする請求項１または請求項２記載の結束バンド。
【請求項４】
前記弾性係止片には、同弾性係止片から前方に突出する突出部が形成されており、
前記突出部は、前記係止突起が前記止め部と当接する際に、前記バンド挿通孔における前記弾性係止片が設けられた面と当接することを特徴とする請求項１乃至請求項３の何れか一項に記載の結束バンド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤーハーネス用の結束バンドに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両等に配索されるワイヤーハーネスを結束保持するために用いられる結束バンドとして、特許文献１に記載のものが知られている。この結束バンドは、ワイヤーハーネスに巻き付ける帯状のバンド部と、バンド部を挿通して係止するバンド挿通孔を有する本体部とを備えて構成されている。また、バンド部と本体部とは、合成樹脂によって一体に形成されている。バンド挿通孔内には、バンド部が挿入される前方側からバンド部が導出される後方側に向かって片持ち状に延出された弾性係止片が形成されている。この弾性係止片の上面には、バンド部に設けられた係止歯に係止可能な係止爪が設けられている。この結束バンドは、バンド部をワイヤーハーネスに巻きつけた状態でバンド挿通孔へ挿通し、バンド部の先端部を引っ張って締め付けて、バンド部の係止歯が弾性係止片の係止爪に係止されることで、ワイヤーハーネスを結束する。
【０００３】
ところで、この種の結束バンドは、バンド部が弾性係止片に係止された状態においてバンド部が前方向（バンド部の抜け方向）に引っ張られると、弾性係止片はその基端を中心として正規の位置まで前方向に回転して倒れ込み、バンド挿通孔の天井面と弾性係止片の係止爪とでバンド部を上下方向から挟持して、バンド部をバンド挿通孔に抜け止め状態に保持する。しかしながら、バンド部が前方向に強く引っ張られすぎると、バンド挿通孔の天井面が上方向に僅かに撓んで、弾性係止片がその基端を中心として前方向に向かって回転し、弾性係止片が正規の位置よりも過度に撓んでしまう虞がある。この結果、係止歯と係止爪との係止状態が解除され、弾性係止片が破損してしまうといった問題がある。
【０００４】
そこで、バンド挿通孔内における弾性係止片の前方側に空隙をあけて止め部を対向した形態で形成し、弾性係止片が前方向に引っ張られた際に空隙に進入して止め部に係止されることで、弾性係止片が正規の位置よりも前方向に過度に撓むことを規制する試みがなされている。このような技術としては、例えば特許文献２に記載のものが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開昭６３−１９００７１号公報
【特許文献２】実公昭５１−４７５７９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが、この結束バンドを射出成形によって成形する場合、その金型構造はバンド挿入孔が延びる前後方向に型開きする金型に加え、前記空隙を形成するためのスライド金型を必要とするスライド構造をとる必要がある。そのため、成形金型が複雑となり、金型の生産コストが高くなるといった問題がある。
【０００７】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、成形金型構造を複雑にすることなく結束バンドを形成し、且つ、結束バンドにおける弾性係止片の過度撓みを規制してバンド部の抜けを防ぐことを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成する手段として本発明は、帯状をなすバンド部と、前記バンド部の一端に設けられ前記バンド部が挿通可能なバンド挿通孔を有する本体部と、前記バンド挿通孔の内部に揺動可能に設けられ前記バンド部が挿入される前方側から前記バンド部が導出される後方側に向かって片持ち状に延出された弾性係止片とを備え、ワイヤーハーネスに巻きつけた状態の前記バンド部を前記バンド挿通孔に挿通し、前記バンド部を前記弾性係止片に係止させることで前記ワイヤーハーネスを結束する合成樹脂製の結束バンドであって、前記弾性係止片に、前記バンド挿通孔の内部に設けられた止め部とは前後方向に延びる空隙を隔てて係止突起が設けられ、前記係止突起は、前記バンド部が前記バンド挿通孔内において前方側に引っ張られた時に、前記空隙に進入して前記止め部と当接するところに特徴を有する。
【０００９】
このような構成の結束バンドによると、係止突起が止め部と当接することで、弾性係止片がバンド挿通孔の前方向に向かって正規の位置よりも過度撓みすることを規制することができる。また、結束バンドを射出成形によって成形する場合、その金型構造はバンド挿入孔が延びる前後方向に片開きする成形金型のみで成形することができる。これにより、金型を簡素化することができ、成形金型のコスト低減を図ることが可能となる。
【００１０】
本発明の実施の態様として、以下の構成が望ましい。
前記止め部は、前記バンド挿通孔の内側面において、前記弾性係止片の側方に位置して、且つ、前後方向に延びており、前記バンド部が前記バンド挿通孔内において前記弾性係止片側に引っ張られた時に、前記バンド部の側縁と当接する構成としてもよい。
このような構成によると、止め部が前後方向に延びて形成されているため、止め部をバンド部の挿入の案内を行うガイドレールとして機能させることができる。すなわち、バンド部を止め部に沿わせて挿入することで、バンド部を正規の位置に案内することできる。
【００１１】
また、バンド部を締め付ける際に、バンド部の側縁が、バンド挿通孔の内側面に設けられた止め部と当接することで、バンド部が弾性係止片に対して過度に押圧されることを防することができる。これにより、弾性係止片がその基端を中心として後方向（バンド部の締め付け方向）に過度に撓んで回転し、破損することを防止することができる。また、止め部をガイドレールとして利用することで、止め部とガイドレールとを別々に形成する必要がなく、結束バンドが大型化することを防止することができる。
【００１２】
前記止め部は、前記バンド挿通孔の両内側面に設けられ、前記係止突起は、前記弾性係止片における前記バンド挿通孔の両内側面と対向する位置に配されている構成としてもよい。
このような構成によると、止め部を一対設けると共に、係止突起を一対設けたことで、弾性係止片がバンド挿通孔の前方向に向かって過度撓みすることを確実に防止することができる。
【００１３】
前記弾性係止片には、前記弾性係止片の前面より前方に突出する突出部が形成されており、前記突出部は、前記係止突起が前記止め部と当接する際に、前記バンド挿通孔における前記弾性係止片が設けられた面と当接する構成としてもよい。
このような構成によると、係止突起が止め部と当接する際に、突出部がバンド挿通孔の弾性係止片が設けられた面に当接するので、弾性係止片がバンド挿通孔の前方向に向かって正規の位置よりも過度撓みすることをより確実に規制することができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、成形金型構造を複雑にすることなく結束バンドを成型し、且つ、結束バンドにおける弾性係止片の過度撓みを規制してバンド部の抜けを防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】実施形態１に係る結束バンドの正面図
【図２】同背面図
【図３】実施形態１に係る結束バンドの本体部の斜視図
【図４】実施形態１に係る結束バンドの本体部の一部を破断した状態を示す斜視図
【図５】図４における手前側のガイドレールをなくした状態を示す斜視図
【図６】実施形態に係る結束バンドの本体部とバンド部とが係止した状態を側方から見た断面図
【図７】図６におけるバンド部が前方に引っ張られてガイドレールと係止突起の後端部とが当接した状態を示す断面図
【図８】実施形態２に係る結束バンドの本体部の一部を破断した状態を示す斜視図
【図９】図８における手前側のガイドレールをなくした状態を示す斜視図
【図１０】実施形態２に係る結束バンドの本体部とバンド部とが係止した状態を側方から見た断面図
【図１１】図１０におけるバンド部が前方に引っ張られてガイドレール及びバンド挿通孔の底面と突出部とが当接した状態を示す断面図
【発明を実施するための形態】
【００１６】
＜実施形態１＞
本発明の実施形態１について図１乃至図７を参照して説明する。
本実施形態の結束バンド１０は、合成樹脂製であって、射出成形によって成形されている。この結束バンド１０は、図１及び図２に示すように、箱型状の本体部１１、その本体部１１から延びる帯状のバンド部３０を備えて構成されており、本体部１１とバンド部３０とは一体に形成されている。
尚、以下の説明において、上下方向とは図１における上下方向を基準とし、前後方向とは図１における紙面と直交する方向を基準とし、結束バンド１０のバンド挿入側（図１の紙面手前側）を前側とする。
【００１７】
本体部１１は、図３に示すように、図示しないワイヤーハーネスに巻き付けられたバンド部３０が挿入されるバンド挿通孔１２を有している。このバンド挿通孔１２は、前後方向に貫通した形態で、且つ、幅方向(図１の図示左右方向)に長めの形態とされている。
バンド挿通孔１２の幅方向両側面には、バンド部３０を正規の位置に案内する一対のガイドレール（本発明の「止め部」の一例）１５が突設して設けられている。両ガイドレール１５は断面略方形をなし、図４及び図６に示すように、前後方向に直線的に延びて形成されている。
【００１８】
また、図６に示すように、バンド挿通孔１２の天井面１２Ａとガイドレール１５との間の距離は、バンド部３０の厚み寸法よりも僅かに大きく設定されている。これにより、バンド部３０は、バンド挿通孔１２におけるバンド挿通孔１２の天井面１２Ａとガイドレール１５との間の位置に挿入可能とされている。
バンド挿通孔１２の底面１２Ｂには、図１及び図２に示すように、弾性係止片１３が両ガイドレール１５と幅方向に間隔をあけて配置されている。弾性係止片１３は、図５及び図６に示すように、バンド部３０が挿入される前方側からバンド部３０が導出される後方側に向かって片持ち状に延出された形態をなし、本体部１１と一体に形成されている。
【００１９】
弾性係止片１３は、バンド挿通孔１２の底面１２Ｂと繋がる部分を一頂点とする側面視略三角形状をなしている。この弾性係止片１３における前方側の面１３Ａは、バンド挿通孔１２の底面１２Ｂから上方に向かって真っ直ぐ立ちあがり、後方側の面１３Ｂは、バンド挿通孔１２の底面１２Ｂから上方に向かって斜め後方に真っ直ぐ延びて形成されている。また、弾性係止片１３の上方側の面は、前方側の面１３Ａの上端縁から後方側の面１３Ｂの上端縁に向かって、バンド挿通孔１２の天井面１２Ａと平行に形成されている。
また、バンド挿通孔１２の底面１２Ｂは、弾性係止片１３の基端を境に後方側が僅かに低く形成されている。
【００２０】
弾性係止片１３の上面には、図５に示すように、係止爪１４が前後方向に複数条（本実施形態では三条）並んで形成されている。この係止爪１４は、図６に示すように、ガイドレール１５の上面の位置よりも上方に配置されている。また係止爪１４の前方側の面は、上方に向かって斜め後方に真っ直ぐ延びた前方傾斜面１４Ａとされている。
また、この弾性係止片１３はその基端を中心として回り方向に撓み変形可能とされ、前後方向に揺動可能とされている。
これにより、弾性係止片１３はバンド部３０がバンド挿通孔１２の前方側から挿通される時には、バンド部３０と係止爪１４とが当接することによって、弾性係止片１３が後方向に押し倒されて撓み変形するようになっている。
【００２１】
一方、バンド部３０は、図１及び図２に示すように、本体部１１の下方からほぼ一定幅で延びる細長い板状をなし、先端がやや先細りした形態に形成されている。バンド部３０の板厚は、図示しないワイヤーハーネスを束ねることができるように可撓性を有する程度の厚みに形成されている。また、バンド部３０の幅寸法は、バンド挿通孔１２の幅寸法とほぼ同一に設定されている。
【００２２】
バンド部３０の幅方向の両端部には、図１に示すように、バンド部３０の長さ方向に延びる一対のガイドリブ３１が形成されている。この両ガイドリブ３１は、バンド部３０を締め付ける際に、バンド部３０が弾性係止片１３側（下方向）に過度に引っ張られる場合においても、バンド挿通孔１２のガイドレール１５によって、バンド部３０が弾性係止片１３に対して過度に押圧されることを規制し、弾性係止片１３がその基端を中心として後方向（バンド部３０の締め付け方向）に回転して過度に撓み、破損することを防止する役割を果たしている。
【００２３】
両ガイドリブ３１の間には、バンド部３０の長さ方向に沿って一定間隔に複数の係止歯３２が形成されている。
この係止歯３２は、図６に示すように、バンド部３０が本体部１１のバンド挿通孔１２に挿入された時に、弾性係止片１３の係止爪１４に係止され、バンド部３０を本体部１１に抜け止め状態に保持する。
【００２４】
また、この係止歯３２は、バンド部３０が弾性係止片１３に係止された状態において、バンド部３０が前方向に引っ張られると、図７に示すように、弾性係止片１３はその基端を中心として前方向に僅かに撓んだ正規の位置まで回転して倒れ込み、バンド挿通孔１２の天井面１２Ａと弾性係止片１３の係止爪１４とで上下方向からバンド部３０を挟持して、バンド部３０をバンド挿通孔１２から抜けることを規制している。
【００２５】
さて、弾性係止片１３の両側面には、一対の係止突起１６が突設されている。この係止突起１６は、弾性係止片１３と一体に形成され、図５及び図６に示すように、バンド挿通孔１２の底面１２Ｂと接する部分を一頂点とする側面視略三角形状をなしている。係止突起１６は、その前方側に位置する面が弾性係止片１３の前方側に位置する面１３Ａと面一に形成され、その上面側に位置する面が前後方向（バンド挿通孔１２が延びる方向）に真っ直ぐ延びて形成されている。また、係止突起１６の後方側に位置する面は、弾性係止片１３の後方側の面１３Ｂよりも僅かに後方に突出した形態をなしている。また、係止突起１６の後端部に位置する頂点部分は面取り加工され、上下方向に延びた面に形成されている。
【００２６】
係止突起１６の上面は、図４及び図６に示すように、ガイドレール１５の下面と上下方向に対向するように配置されている。これにより、係止突起１６の上面とガイドレール１５の下面との間には前後方向に延びる僅かな空隙Ｇが形成されている。これにより、係止突起１６の上面とガイドレール１５の下面との間の空隙Ｇは、バンド挿通孔１２を形成する前後方向に型開きする図示しない成形金型によって、容易に形成することができる。
【００２７】
また、係止突起１６は、バンド部３０が弾性係止片１３に係止された状態において、バンド部３０が前方向に引っ張られると、図７に示すように、ガイドレール１５の下面と係止突起１６の上面との間に形成された空隙Ｇに進入して、係止突起１６の後端部とガイドレール１５の下面とが当接する構成となっている。
【００２８】
本実施形態の結束バンド１０は上記のような構造であって、続いて本体部１１へのバンド部３０の組付け方法を簡単に説明し、バンド部３０を本体部１１に組み付けた状態における作用効果を説明する。
【００２９】
まず、複数のワイヤーハーネスにバンド部３０をループ状に巻き付けた状態でバンド部３０をバンド挿通孔１２に挿入する。詳しくは、バンド部３０は係止歯３２が形成された面が内側となるようにワイヤーハーネスに巻き付け、その先端をバンド挿通孔１２の前方側から挿入する。このとき、弾性係止片１３は、バンド部３０によって後方に向かって押し倒され、後方に向かって撓み変形させられる。
そして、ワイヤーハーネスの締め付けが終わったところで、弾性係止片１３は、ワイヤーハーネスの弾性によって前方向(バンド部３０の抜け方向)に引っ張られ、弾性係止片１３の係止爪１４は、図５に示すように、バンド部３０の係止歯３２を係止して、ワイヤーハーネスを結束する。
【００３０】
次に、バンド部３０が弾性係止片１３に係止された状態において、バンド部３０をバンド挿通孔１２の前方向から引き抜こうとする場合の作用効果について説明する。
このバンド部３０が弾性係止片１３に係止された状態において、図６に示すように、バンド部３０をバンド挿通孔１２の前方向から引き抜こうとする力が作用すると、係止爪１４が係止歯３２に引っ掛かり、弾性係止片１３はバンド部３０の抜け方向、すなわち、前方向に向かって正規の位置まで撓み変形する。この撓み変形によって、バンド部３０は弾性係止片１３の係止爪１４とバンド挿通孔１２の天井面１２Ａとによって上下方向から挟持され、バンド部３０はバンド挿通孔１２から抜け止めされる。
【００３１】
ところが、バンド部３０が前方向に強く引っ張られすぎると、係止歯３２が係止爪１４を前方向に更に引っ張った状態となり、弾性係止片１３が正規の位置よりもその基端を中心として回り方向に過度に撓み変形しようとする。しかしながら、本実施形態においては、弾性係止片１３の側面に設けられた両係止突起１６が空隙Ｇに進入して両ガイドレール１５と当接することで弾性係止片１３が過度に撓み変形することを防止し、弾性係止片１３が正規の位置よりも前方向に撓むことを防止することができる。
【００３２】
また、係止突起１６とガイドレール１５との間に形成された前後方向（バンド挿通孔１２が延びる方向）に延びる空隙Ｇは、結束バンド１０を射出成形する際に、バンド挿通孔１２を成形する前後方向に型開きする金型のみで成形することができる。これにより、スライド金型を必要とする金型構造に比べて、金型の生産コストを低減させることができ、製造コストを低減させることができる。
また、係止突起１６の後方側に位置する頂点部分は、面取り加工されているため、図７に示すように、係止突起１６が空隙Ｇに進入してガイドレール１５によって係止されたときに係止突起１６の後端部が破損することなく、ガイドレール１５と確実に係止することができるようになっている。
【００３３】
＜実施形態２＞
次に実施形態２について図８乃至図１１を参照して説明する。
実施形態２は、実施形態１における弾性係止片１３の形状を変更したものであって、実施形態１と共通する構成、作用、および効果については重複するため、その説明を省略する。また、実施形態１と同じ構成については同一の符号を用いるものとする。
【００３４】
実施形態２の弾性係止片２０には、図９及び図１０に示すように、弾性係止片２０の前方側の面２０Ａから前方に突出する突出部２２が一体に形成されている。突出部２２は、幅方向に長いブロック状をなし、突出部２２の幅寸法は、弾性係止片２０の幅寸法と両係止突起２１の幅寸法を合わせた寸法に設定されている。また、突出部２２は、弾性係止片２０の両係止突起２１と一体に形成されており、突出部２２の上面と係止突起２１の上面とが面一状態となるように形成されている。したがって、突出部２２は、両係止突起２１から前方に突出した形態をなしている。また、突出部２２が弾性係止片２０の前方側の面２０Ａより前方側に突出する突出寸法は、係止突起２１の後方側の面２１Ａが弾性係止片２０の基端部２０Ｂより後方側に突出する突出寸法とほぼ同じに設定されている。
【００３５】
すなわち、バンド挿通孔１２に挿通されたバンド部３０が前方向に強く引っ張られると、図１１に示すように、係止突起２１の後端部がガイドレール１５の下面と係止突起１６の上面との間に形成された空隙Ｇに進入してガイドレール１５の下面と当接すると共に、突出部２２の下端部がバンド挿通孔１２の底面１２Ｂに当接することで弾性係止片２０が過度に撓み変形することをより確実に防止することができるようになっている。
【００３６】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施形態では、ガイドレール１５と係止突起１６とが当接することで弾性係止片１３が前方向に過度に撓み変形することを防止する構成としたが、本発明はこのような態様に限定されるものではない。例えば、バンド挿通孔１２の内部にガイドレール１５が設けられていない結束バンドにおいても、バンド挿通孔１２の内部における係止突起１６と対向する位置に空隙を介して止め部を形成することで、弾性係止片１３が前方向に過度に撓み変形することを防止する構成としてもよい。
【００３７】
（２）上記実施形態では、ワイヤーハーネスを結束する結束バンド１０として構成したが、本発明はこのような態様に限定されるものではない。例えば、ワイヤーハーネス保持用のクリップにも応用でき、本体部１１のバンド部３０が設けられた反対側の面に、クリップなどの車両側への係止構造を設けることで、結束した状態のワイヤーハーネスを車両のパネルなどに固定する構成としてもよい。
（３）上記実施形態では、弾性係止片１３に係止爪１４を三条形成した構成としたが、本発明はこのような態様に限定されるものではなく、例えば、弾性係止片１３に二条の係止爪や四条以上の係止爪を構成してもよい。
【符号の説明】
【００３８】
１０：結束バンド
１１：本体部
１２：バンド挿通孔
１３，２０：弾性係止片
１５：ガイドレール（止め部）
１６，２１：係止突起
２２：突出部
３０：バンド部
【図１】
2012044856.tif 000003
【図２】
2012044856.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2012044856.tif 000009
【図８】
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【図９】
2012044856.tif 000011
【図１０】
2012044856.tif 000012
【図１１】
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