(57)【要約】【課題】本発明は集水用側溝蓋、並びに集水用側溝蓋の成形方法、および集水用側溝蓋の集水案内部材に関し、自動車が上面を走行する等の大きな荷重が加わった場合に、側溝蓋には割れや亀裂が生じ難く、合成樹脂または金属にて形成された集水長孔部が陥没したり、抜け出たり、破損し難く、構造的に堅牢で、構造が簡単であり、側溝蓋の幅、長さ、高さが長短異なる場合にも、部品が共用されて集水用側溝蓋の製作、組立が容易に行え、設備費、資材費が安価になる。【解決手段】蓋本体１の上面に合成樹脂または金属にて形成された集水案内部材２の上部に設けた平面視扁平な漏斗状の集水長孔部３が長手方向Ｉに開設され、集水案内部材の中央下方に下向きに設けた管状の導水管部４が側溝本体５の内部に向けて排水可能に設けられている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
蓋本体の上面に合成樹脂または金属にて形成された集水案内部材の上部に設けられた平面視扁平な漏斗状の集水長孔部が長手方向に開設され、前記集水案内部材の中央下方に下向きに設けられた導水管部が側溝本体の内部に向けて排水可能に設けられていることを特徴とする集水用側溝蓋。
【請求項２】
前記集水案内部材が、前記集水長孔部の長手方向に交差する外側一方に案内溝を上下互い違いに有する把持アーム部が複数個設けられ、集水案内部材の該把持アーム部はガイド用鉄筋が嵌入されることにより設置向きが整列化されて調整可能に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の集水用側溝蓋。
【請求項３】
前記集水案内部材の前記導水管部が、前記蓋本体の厚みに応じて長さが調整される排水短管と、該排水短管の下方外周に嵌入されるゴムまたは合成樹脂よりなる設置高さ決定リングとを介して前記蓋本体の下面に設けられた導出孔に組付けられることを特徴とする請求項１または２に記載の集水用側溝蓋。
【請求項４】
前記蓋本体の上面には、前記集水長孔部に向かう下り勾配の傾斜面が側溝本体の幅方向に設けられていることを特徴とする請求項１−３の何れかに記載の集水用側溝蓋。
【請求項５】
前記蓋本体の上面に集水溝が長手方向に設けられ、前記集水溝の底部には前記集水案内部材の前記集水長孔部が適宜間隔に複数個開設されることを特徴とする請求項１−４の何れかに記載の集水用側溝蓋。
【請求項６】
側溝本体の対向する蓋がかり部に敷設される側溝蓋の成形方法であって、
強化繊維入りコンクリートにより平面略矩形に形成されてその側端から所望幅に長手方向に所望間隔にて複数個の導出孔が設けられた型枠板を前記蓋掛かり部に載置する工程と、
前記型枠板の上面に縦横に鉄筋を配筋する工程と、
合成樹脂または金属にて形成され平面視扁平な漏斗状の集水長孔部を有し、該集水長孔部の中央下面に設けた導水管部を排水短管を介して前記導出孔に組付ける工程と、
前記蓋掛かり部の左右の立壁と、前記型枠板とにより囲まれる凹部内にコンクリートを打設する工程と、を備えることにより成形される
ことを特徴とする集水用側溝蓋の成形方法。
【請求項７】
合成樹脂または金属にて形成され上部には蓋本体の上面に長手方向に開設される扁平な漏斗状の集水長孔部を有し、該集水長孔部の中央下方には導水管部が下方に向けて設けられていることを特徴とする集水用側溝蓋の集水案内部材。
【請求項８】
前記集水長孔部の長手方向に交差する外側一方には、案内溝を上下互い違いに有する把持アーム部が複数個設けられ、該把持部にはガイド用鉄筋が長手方向に嵌入されることにより前記集水長孔部の設置向きが整列化されて調整可能に設けられていることを特徴とする請求項７に記載の集水用側溝蓋の集水案内部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は集水用側溝蓋、並びに集水用側溝蓋の成形方法、および集水用側溝蓋の集水用案内部材に関し、新設または既設の側溝本体に、集水機能に優れた側溝蓋または暗渠形式の側溝蓋を容易かつ確実に装備し得るようにするものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、集水機能を備えた側溝蓋として、蓋板の上面形状を皿形状や略Ｖ字形状、あるいは片傾斜形状、Ｌ型形状、もしくはフラット形状とし、蓋板の中央部には縦方向あるいは横方向に１〜数個の逆Ｖ字状の漏斗形状としたスリット孔を設け、あるいは前記スリット孔に連通した浅い集水溝を配置した構成により、雨水などの路上の表面水の集水機能を発揮し、該蓋板側面に幅方向や長さ方向の位置規制用の凸部を形成した構成により、車両走行によるガタツキ騒音の低減をはかるようにしたものがあった（例えば特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−２３５３６５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、集水機能を備えた従来の側溝蓋では、その上面形状を皿形状や略Ｖ字形状、あるいは片傾斜形状、Ｌ型形状、もしくはフラット形状とした蓋板の中央部に縦方向或いは横方向に１〜数個設けられたスリット孔は、下方を広げた逆Ｖの漏斗形状に形成されているので、スリット孔を介して溝本体は幅方向に２分割されて分断される傾向であるため、構造的に脆弱であり、割れを生じ易く、重量が大きな自動車が蓋板の上面を走行するというような大きな荷重が加わった場合には、荷重に耐えきれずに、蓋板は割れや亀裂を生じてしまうおそれがあった。
【０００５】
また、特許文献１に記載された従来の側溝蓋では、前記スリット孔を補強するために、スリット孔内に埋め込まれるスリット用補強材は、金属または合成樹脂により前記スリット孔の内周に略合致する枠体の内部を多数の仕切板により仕切った構成なので、構造が複雑であり、製作および組立が容易には行えなかった。しかも、スリット孔は、断面が下方を広げた逆Ｖの漏斗形状に形成されているので、スリット孔内にスリット用補強材を埋設した場合にも、自動車が蓋板の上面を走行する場合に、その荷重によりスリット用補強材がスリット孔から陥没し易く、抜け出て脱落したり、破損し易い。
【０００６】
また、断面が下方を広げた逆Ｖの漏斗形状に形成されたスリット孔内に埋設されるスリット用補強材は、前記スリット孔の内周に略合致する高さおよび長さを有する枠体の内部を多数の仕切板により仕切った構成なので、側溝本体の大きさ、すなわち、幅および長さが長短異なると、側溝本体の大きさの大小に応じて側溝蓋の幅、長さ、側溝蓋の高さ（厚み）は高低異なる。従って、側溝蓋の幅、長さ、側溝蓋の高さが長短異なるのに相違して、側溝蓋を成形するためには、専用の型枠が必要になるとともに、スリット孔の内周を補強するために、スリット孔内に埋め込まれるスリット用補強材もスリット孔の幅、長さ、高さが異なる幾種類もの用材を用意しなければならないという制約があり、製作が容易には行えず、部品数が多くなることから、型枠代をはじめ設備費および資材費が高額になり、製作コストが高価になり、不経済であった。
【０００７】
本発明は上記従来の欠点を解決するためになされたものであり、自動車が上面を走行する等の大きな荷重が加わった場合に、側溝蓋には割れや亀裂が生じ難く、また、合成樹脂または金属にて形成された集水長孔部が陥没したり、抜け出たり、破損し難く、構造的に堅牢であり、また、構造が簡単であり、側溝蓋の幅、長さ、高さが長短異なる場合にも、専用の型枠を必要とすることなく、しかも部品が共用されて集水用側溝蓋の製作および組立が容易に行え、設備費および資材費が安価になり、製作コストが低廉な集水用側溝蓋、並びに集水用側溝蓋の成形方法、および集水用側溝蓋の案内部材を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の請求項１に記載の発明は、蓋本体の上面に合成樹脂または金属にて形成された集水案内部材の上部に設けられた平面視扁平な漏斗状の集水長孔部が長手方向に開設され、前記集水案内部材の中央下方に下向きに設けられた導水管部が側溝本体の内部に向けて排水可能に設けられていることを特徴とする。
【０００９】
また、本発明の請求項２に記載の発明は、請求項１において、前記集水案内部材が、前記集水長孔部の長手方向に交差する外側一方に、案内溝を上下互い違いに有する把持アーム部が複数個設けられ、集水案内部材の該把持アーム部はガイド用鉄筋が嵌入されることにより設置向きが整列化されて調整可能に設けられていることを特徴とする。
【００１０】
また、本発明の請求項３に記載の発明は、請求項１または２において、前記集水案内部材の前記導水管部が、前記蓋本体の厚みに応じて長さが調整される排水短管と、該排水短管の下方外周に嵌入されるゴムまたは合成樹脂よりなる設置高さ決定リングとを介して前記蓋本体の下面に設けられた導出孔に組付けられることを特徴とする。
【００１１】
また、本発明の請求項４に記載の発明は、請求項１−３において、前記蓋本体の上面には、前記集水長孔部に向かう下り勾配の傾斜面が側溝本体の幅方向に設けられていることを特徴とする。
【００１２】
また、本発明の請求項５に記載の発明は、請求項１−４において、前記蓋本体の上面に集水溝が長手方向に設けられ、前記集水溝の底部には前記集水案内部材の前記集水長孔部が適宜間隔に複数個開設されることを特徴とする。
【００１３】
また、本発明の請求項６に記載の発明は、側溝本体の対向する蓋がかり部に敷設される側溝蓋の成形方法であって、
強化繊維入りコンクリートにより平面略矩形に形成されてその側端から所望幅に長手方向に所望間隔にて複数個の導出孔が設けられた型枠板を前記蓋掛かり部に載置する工程と、
前記型枠板の上面に縦横に鉄筋を配筋する工程と、
合成樹脂または金属にて形成され平面視扁平な漏斗状の集水長孔部を有し、該集水長孔部の中央下面に設けた導水管部が排水短管を介して前記導出孔に組付けられる工程と、
前記蓋掛かり部の左右の立壁と、前記型枠板とにより囲まれる凹部内にコンクリートを打設する工程と、を備えることにより成形される
ことを特徴とする。
【００１４】
また、本発明の請求項７に記載の発明は、合成樹脂または金属にて形成され上部には蓋本体の上面に長手方向に開設される扁平な漏斗状の集水長孔部を有し、該集水長孔部の中央下方には導水管部が下方に向けて設けられていることを特徴とする。
【００１５】
また、本発明の請求項８に記載の発明は、請求項７において、前記集水長孔部の長手方向に交差する外側一方には、案内溝を上下互い違いに有する把持アーム部が複数個設けられ、該把持アーム部にはガイド用鉄筋が長手方向に嵌入されることにより前記集水長孔部の設置向きが整列化されて調整可能に設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
本発明の請求項１に記載の発明によれば、蓋本体の上面に合成樹脂または金属にて形成された集水案内部材の上部に設けられた平面視扁平な漏斗状の集水長孔部が長手方向に開設され、前記集水案内部材の中央下方に下向きに設けられた導水管部が側溝本体の内部に向けて排水可能に設けられているので、自動車が側溝蓋の上面を走行する等の大きな荷重が加わった場合に、側溝蓋には割れや亀裂が生じ難く、また、合成樹脂または金属にて形成された集水長孔部が陥没したり、抜け出たり、破損し難く、構造的に堅牢にして構造が簡単であり、側溝蓋の幅、長さ、高さが長短異なる場合にも、専用の型枠を必要とすることなく、しかも部品が共用されて製作および組立が容易に行え、設備費および資材費が安価で、製作コストが低廉である。
【００１７】
また、本発明の請求項２に記載の発明によれば、請求項１において、前記集水案内部材が、前記集水長孔部の長手方向に交差する外側一方に案内溝を上下互い違いに有する把持アーム部が複数個設けられ、該把持アーム部はガイド用鉄筋が嵌入されることにより前記集水案内部材の設置向きが整列化されて調整可能に設けられているので、蓋本体に対して複数個の集水案内部材の設置向きを整列化して配列するには、集水案内部材の集水長孔部の長手方向に交差する外側一方に上下互い違いに設けた案内溝を有する把持アーム部内にガイド用鉄筋を嵌入することにより、集水案内部材の集水長孔部は長手方向に設置向きが整列化して配列される。
【００１８】
また、本発明の請求項３に記載の発明によれば、請求項１または２において、前記集水案内部材の前記導水管部が、前記蓋本体の厚みに応じて長さが調整される排水短管と、該排水短管の下方外周に嵌入されるゴムまたは合成樹脂よりなる設置高さ決定リングとを介して前記蓋本体の下面に設けられた導出孔に組付けられるので、側溝蓋の幅、長さ、高さが長短異なる場合にも、前記集水案内部材の導水管部を、前記蓋本体の厚みに応じて長さが調整される排水短管と、該排水短管の下方外周に嵌入されるゴムまたは合成樹脂よりなる設置高さ決定リングとを介して蓋本体の下面に設けられた導出孔に組付けるようにすれば、側溝蓋の幅、長さが異なり、高さが長短異なる場合にも、専用の型枠を必要とすることなく、しかも部品が共用されて製作および組立が容易に行え、設備費および資材費が安価で、製作コストが低廉に済む。
【００１９】
また、本発明の請求項４に記載の発明によれば、請求項１−３において、前記蓋本体の上面には、前記集水長孔部に向かう下り勾配の傾斜面が側溝本体の幅方向に設けられているので、雨水は蓋本体の上面に、幅方向に設けられた下り勾配の傾斜面を集水長孔部に向かって流れ下り、集水長孔部から導水管部、および導出孔を経て側溝本体内に設けられた流水孔内に効率良く集水されて流入される。
【００２０】
また、本発明の請求項５に記載の発明によれば、請求項１−４において、前記蓋本体の上面に集水溝が長手方向に設けられ、前記集水溝の底部には前記集水案内部材の前記集水長孔部が適宜間隔に複数個開設されるので、雨水は蓋本体の上面に設けられた集水溝に集水され、この集水溝を流れ下り、集水溝の底部に複数個開設される集水案内部材の集水長孔部から導水管部、および導出孔を経て側溝本体内に設けられた流水孔に効率良く集水されて流入される。
【００２１】
また、本発明の請求項６に記載の発明によれば、側溝本体の対向する蓋がかり部に敷設される側溝蓋の成形方法であって、強化繊維入りコンクリートにより平面略矩形に形成されてその側端から所望幅に長手方向に所望間隔にて複数個の導出孔が設けられた型枠板を前記蓋掛かり部に載置する工程と、前記型枠板の上面に縦横に鉄筋を配筋する工程と、合成樹脂または金属にて形成され平面視扁平な漏斗状の集水長孔部を有し、該集水長孔部の中央下面に設けた導水管部が排水短管を介して前記導出孔に組付けられる工程と、前記蓋掛かり部の左右の立壁と、前記型枠板とにより囲まれる凹部内にコンクリートを打設する工程と、を備えることにより成形されるので、例えば施工現場において側溝蓋の幅、長さ、高さが長短異なる場合にも、専用の型枠を必要とすることなく、しかも部品が共用されて製作および組立が容易に行え、設備費および資材費が安価で、製作コストが低廉であり、また、自動車が側溝蓋の上面を走行する等の大きな荷重が加わった場合に、側溝蓋には割れや亀裂が生じ難い。また、集水案内部材は、合成樹脂または金属にて形成された集水長孔部が大きな荷重を受けても陥没したり、抜け出たり、破損し難く、構造的に堅牢であり、また、構造が簡単である。
【００２２】
また、本発明の請求項７に記載の発明によれば、合成樹脂または金属にて形成され上部には蓋本体の上面に長手方向に開設される扁平な漏斗状の集水長孔部を有し、該集水長孔部の中央下方には導水管部が下方に向けて設けられているので、集水案内部材は合成樹脂または金属にて多量にかつ製作コストが安価に量産されて製作することができる。また、側溝蓋の幅、長さ、高さが長短異なる場合にも、専用の型枠を必要とすることなく、しかも部品として、集水案内部材が共用されて製作および組立が容易に行え、設備費および資材費が安価で、製作コストが低廉になる。また、自動車が側溝蓋の上面を走行する等の大きな荷重が加わった場合に、側溝蓋には割れや亀裂が生じ難い。また、合成樹脂または金属にて形成された集水案内部材の集水長孔部が上方から大きな荷重を受けても陥没したり、抜け出たり、破損し難く、構造的に堅牢であり、しかも、構造も簡単である。
【００２３】
また、本発明の請求項８に記載の発明によれば、請求項７において、前記集水長孔部の長手方向に交差する外側一方には、案内溝を上下互い違いに有する把持アーム部が複数個設けられ、該把持アーム部にはガイド用鉄筋が長手方向に嵌入されることにより前記集水長孔部の設置向きが整列化されて調整可能に設けられているので、蓋本体に対して複数個の集水案内部材を設置向きを整列化して配列するには、集水案内部材の、集水長孔部の長手方向に交差する外側一方に上下互い違いに設けられた案内溝を有する把持アーム部内にガイド用鉄筋を嵌入させることにより、集水案内部材の、集水長孔部は長手方向に設置向きが整列化され、調整される。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】図１は本発明の集水用側溝蓋の実施形態１を示す説明的な斜視図である。
【図２】図２は同じく側溝蓋の成形時に側溝本体の蓋掛かり部に型枠板を敷設し、配筋をなした状態の説明的な斜視図である。
【図３】図３は同じく本実施形態１の集水用案内部材を型枠板の上面に整列化した状態の斜視図である。
【図４】図４は同じく型枠板に設けた導出孔と集水案内部材とを接続する状態の分解斜視図である。
【図５】図５は同じく型枠板に設けた導出孔と集水案内部材とを接続した状態の断面図である。
【図６】図６は本発明の集水用側溝蓋の実施形態２を示す斜視図である。
【図７】図７は本発明の集水用側溝蓋の実施形態３を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、図面に従って本発明の実施の最良の形態により、本発明の詳細を説明する。
【００２６】
＜実施形態１＞
先ず、図１ないし図５に従い、本発明の集水用側溝蓋を暗渠形のものにつき説明する。この実施形態１では、蓋本体１の上面に合成樹脂または金属にて形成された集水案内部材２の上部に設けられた平面視扁平な漏斗状の集水長孔部３が長手方向Ｉに開設され、前記集水案内部材２の中央下方に下向きに設けられた管状の導水管部４が側溝本体５の内部に向けて排水可能に設けられている。
【００２７】
前記蓋本体１は、例えば工場において成形されることも可能であるし、または施工現場において最適に成形される。また、側溝本体５としては、新たに工場にて成形される新設のものまたは既に工場にて成形されて施工現場にて敷設された既設のものが用いられる。６は側溝本体５の上部に対向して設けられる蓋掛かり部であり、この蓋掛かり部６,６には前記蓋本体１が敷設される。６Ａは前記蓋掛かり部６,６の対向する立壁である。
【００２８】
７は後述するように、本実施形態１の集水用側溝蓋を成形する場合に、使用される型枠板であり、この型枠板７は前記蓋掛かり部６,６に載置され、強化繊維入りコンクリートにより平面略矩形に形成されてその側端から所望位置をもって長手方向Ｉに所望間隔Ｐにて導出孔７ａが設けられている。前記導出孔７ａは、後記排水短管９が嵌入される内形状、寸法に形成される。前記型枠板７を成形するための強化繊維入りコンクリート板に用いられる強化繊維は、例えばガラス繊維、ポリエステル繊維、ビニロン繊維、ポリアラミド繊維、ポリアミド繊維、ポリプロピレン繊維、ポリアクリル繊維、ポリウレタン繊維、ポリエチレン繊維の何れかが使用される。この強化繊維コンクリートよりなる型枠板７は、保管と運搬とを便宜にするために、縦の長さＬ１と、幅方向Ｗの横の長さＬ２とが規格化されたものを、例えばダイヤモンド・カッターを用いて所望の長さ、および幅に裁断することも可能である。また、強化繊維入りコンクリート板は、曲げ強度が、１０．０〜３０．０（Ｎ／ｍｍ2）であり、圧縮強度は５０（Ｎ／ｍｍ2）以上である。また、前記強化繊維入りコンクリートには、後述のコンクリートＣの打設面をショットブラスト加工により表面が粗面となった付着面７ｂを設けている。この付着面７ｂによってコンクリートＣは型枠板７と付着し、一体の構造となる。
【００２９】
前記集水案内部材２の扁平な漏斗状の集水長孔部３の長さｌ、および幅ｗは好適なものに選定され、および前記集水長孔部３の内底面の傾斜角度θは、１５度〜４５度の範囲内の好適なものに選定される。また、前記集水案内部材２が、前記集水長孔部３の長手方向Ｉに交差する外側一方に断面略楕円形の案内溝Ｕを上下互い違いに有する把持アーム部３Ａ,３Ｂが複数個、例えば、図１、図３、図４では２個設けられ、該把持アーム部３Ａ,３Ｂの案内溝Ｕ,Ｕにはガイド用鉄筋８が嵌入されることにより前記集水案内部材２の設置向きが整列化されるように調整可能に設けられている。
【００３０】
９は、本実施形態１の集水用側溝蓋を成形する時に、側溝本体５の大きさの大小に応じて前記集水案内部材２の前記導水管部４が、前記蓋本体１の高さ、すなわち厚みＴに応じて長さＬ３が調整される排水短管であり、この排水短管９と、該排水短管９の下方外周に嵌入されるゴムまたは合成樹脂よりなる設置高さ決定リング１０とを介して前記蓋本体１の下面に設けられた導出孔７ａに組付けられ、蓋本体１の高さ、すなわち厚みＴが厚薄異なる場合にも、集水案内部材２の用材として、その共用化をはかることができ、特許文献１に記載された従来の側溝蓋とは異なり、専用の型枠板を必要とすることなく、単に板状の前記型枠板７を用いることによって集水用側溝蓋を成形することができる。この排水短管９としては、塩化ビニールそのほかの合成樹脂管が使用される。
【００３１】
なお、図中、１１は本実施形態１の集水用側溝蓋を成形する際に、型枠板７の上面に縦横に配筋される構造材としての鉄筋であり、この鉄筋１１が設けられることにより、集水用側溝蓋の強度が向上される。
【００３２】
Ｃは、本実施形態１の集水用側溝蓋を成形する際に、前記蓋掛かり部６,６の左右の立壁６Ａ,６Ａと、前記型枠板７とにより囲まれる凹部１２内に打設される後打ちのコンクリートである。
【００３３】
本発明の集水用側溝蓋の実施形態１は以上の構成からなり、以下この側溝蓋の形成工法とともに、作用を工程順に説明する。
【００３４】
先ず、第１工程として、側溝本体５の対向する蓋がかり部６,６に敷設される側溝蓋の形成方法であって、強化繊維入りコンクリートにより平面略矩形に形成されてその側端から所望幅に長手方向Ｉに所望間隔Ｐにて複数個の導出孔７ａ,７ａ・・・が設けられた型枠板７を対向する前記蓋掛かり部６,６に載置する。
【００３５】
次いで第２工程として、前記型枠板７の上面に縦横に鉄筋１１を配筋する。このように、鉄筋１１が縦横に配筋されるから、集水蓋は、引張力、および圧縮力を受けても強度を発揮する。
【００３６】
第３工程として、合成樹脂または金属にて形成され平面視扁平な漏斗状の集水長孔部３を有し、該集水長孔部３の中央下面に設けた管状の導水管部４を排水短管９を介して前記導出孔７ａに組付ける。
【００３７】
この際、本実施形態１の集水用側溝蓋は、前記集水案内部材２が、前記集水長孔部３の長手方向Ｉに交差する外側一方に断面略半円形の案内溝Ｕ、Ｕを上下互い違いに有する把持アーム部３Ａ,３Ｂが複数個、図１、図３、図４では２個が設けられているので、該把持アーム部３Ａ,３Ｂにガイド用鉄筋８を嵌入することにより成形すべき蓋本体１に対して集水案内部材２,２・・の設置向きが一直線にかつ整然と、しかも迅速かつ確実に整列化して配列できる。
【００３８】
また、本実施形態１の集水用側溝蓋は、例えば側溝本体５の大きさの大小に応じて施工現場において側溝蓋の幅、長さが異なり、高さ、すなわち、厚みＴが異なる場合には、前記集水案内部材２の集水長孔部３の中央下面に設けた管状の導水管部４の下方に接続される排水短管９に対してゴムまたは合成樹脂よりなる設置高さ決定リング１０の下方外周への嵌入位置を調整することにより、前記蓋本体１の厚みＴに応じて排水短管９の長さＬ３を調整してから、蓋本体１の厚みＴに応じてこの排水短管９を蓋本体１の下面に設けられた導出孔７ａに嵌入し、組付けることができる。従って、蓋本体１の高さ、すなわち厚みＴが厚薄異なる場合にも、専用の型枠を必要とすることなく、集水案内部材２の用材としての共用化をはかることができるため、特許文献１に記載された従来の集水機能を備えた側溝蓋では、断面が下方を広げた逆Ｖの漏斗形状に形成されたスリット孔内に、埋設されるスリット用補強材は、該スリット孔の内周に略合致する高さおよび長さを有する枠体の内部を多数の仕切板により仕切った構成であり、側溝本体の大きさ、すなわち、幅および長さが長短異なるのに起因してスリット用補強材もスリット孔の幅、長さ、高さが異なった幾種類ものもの用材を用意しなければならないという制約があり、製作が容易には行えず、部品数が多くなることから設備費および資材費が高額になり、製作コストが高価であって不経済であったのとは異なり、しかも側溝蓋の幅、長さが異なり、高さ、すなわち、厚みＴが異なる場合にも、用材として集水案内部材２が共用されることにより製作および組立が容易に行え、設備費および資材費が安価で、製作コストが低廉である。
【００３９】
そして、設置高さ決定リング１０は、前述のように、ゴムまたは合成樹脂により形成されているので、排水短管９に対する摩擦力が大きく、確実に取付け高さを決定することができるとともに、緩衝性が発揮され、集水案内部材２は緩みやずれを生ずることはない。
【００４０】
第４工程として、前記蓋掛かり部６,６の左右の立壁６Ａ,６Ａと、前記型枠板７とにより囲まれる凹部１２内に例えば施工現場において、コンクリートＣを打設し、その後、養生、固化することにより集水用側溝蓋は成形される。
【００４１】
このようにして成形された集水用側溝蓋は、雨が降った場合に、雨水は蓋本体１の上面に、平面視扁平な漏斗状に長手方向Ｉに開設された集水案内部材２の集水長孔部３から、導水管部４、および導出孔７ａを経て側溝本体５内に設けられた流水孔５Ａに効率良く集水されて流入され、流水孔５Ａにて流出される。
【００４２】
この際、前記集水案内部材２は、合成樹脂または金属により成形され、平面視扁平な漏斗状の集水長孔部３の長さｌ、および幅ｗは好適なものに選定され、そして前記集水長孔部３の内底面の傾斜角度θは、１５度〜４５度の範囲内の好適なものに選定されるので、雨水は漏斗状の集水案内部材２の内底面の傾斜面を中心の導水管部４に向かって左右から迅速かつ円滑に流れ落ちる。従って、集水長孔部３に砂、ごみが詰まることはない。
【００４３】
そして、本実施形態１の集水用側溝蓋は、側溝本体５の対向する蓋がかり部６,６に載置された強化繊維入りコンクリートよりなる型枠板７と、前記蓋がかり部６,６の立壁６Ａ,６Ａとで構成される凹部１２内に、コンクリートＣを打設し、養生、固化することにより成形されるので、型枠板７が捨型枠となって型枠板７とコンクリートＣとが型枠板７に設けられた付着面７ｂを介して一体に構成され、専用の型枠板を必要とすることなく、製作および組付けは容易かつ確実に行え、効率的である。
【００４４】
しかも、本実施形態１の集水用側溝蓋は、前述のように、型枠板７とコンクリートＣとが一体に構成され、蓋本体１の内部には鉄筋１１が縦横に配筋されているので、蓋本体１は引張り、および圧縮に対して強度が発揮される。従って、自動車が蓋本体１の上面を走行する等の大きな荷重が加わった場合に、側溝蓋には割れや亀裂が生じ難い。
【００４５】
また、合成樹脂または金属にて形成された集水案内部材の集水長孔部３は、側溝蓋の上面に自動車が走行する等して大きな荷重を受けても蓋本体１に埋設されているので、特許文献１に記載された従来の集水機能を備えた側溝蓋では、断面が下方を広げた逆Ｖの漏斗形状に形成されたスリット孔内に埋設されたスリット用補強材に対して自動車が蓋板の上面を走行した場合に、その荷重によりスリット用補強材がスリット孔から陥没し易く、抜け出て脱落したり、破損し易く、陥没したり、抜け出たりするのとは異なり、集水案内部材２の集水長孔部３は破損し難く、構造的に堅牢である。
【００４６】
また、本実施形態１で使用される集水案内部材２は、合成樹脂または金属にて形成され上部には蓋本体１の上面に長手方向Ｉに開設される扁平な漏斗状の集水長孔部３を有し、該集水長孔部３の中央下方には導水管部４が下方に向けて設けられているので、集水案内部材２は合成樹脂または金属にて多量にかつ製作コストが安価に量産して製作することができ、しかも構造が簡単である。
【００４７】
＜実施形態２＞
図６に示すものは、本発明の集水用側溝蓋の実施形態２である。前記実施形態１では、蓋本体１の上面が平坦に成形されるが、この実施形態２では、前記蓋本体１の上面には、前記集水長孔部３に向かう下り勾配θ１の傾斜面２０が幅方向Ｗに設けられている構成により、雨水は蓋本体１の上面に、幅方向Ｗに設けられた下り勾配θ１の傾斜面２０を集水長孔部３に向かって流れ下り、集水長孔部３から導水管部４、排水短管９、導出孔７ａを経て側溝本体５内に設けられた流水孔５Ａ内に効率良く集水されて流入される効果があるほかは、前記実施形態１と同様の構成であり、効果を奏する。
【００４８】
＜実施形態３＞
図７に示すものは、本発明の集水用側溝蓋の実施形態３である。この実施形態３では、前記蓋本体１の上面に集水溝３０が長手方向Ｉに設けられ、前記集水溝３０の底部３０ａには前記集水案内部材２の前記集水長孔部３が適宜間隔に複数個開設されている構成により、雨水は蓋本体１の上面に設けられた集水溝３０に集水され、この集水溝３０を流れ下り、集水溝３０の底部３０ａに複数個開設される集水案内部材２,２・・・の集水長孔部３から導水管部４、排水短管９、および導出孔７ａを経て側溝本体５内に設けられた流水孔５Ａに効率良く集水されて流入されるほかは、前記実施形態１と同様の構成であり、同様の効果を奏する。なお、図７では集水溝３０および集水案内部材２は蓋本体１の上面中央より幅方向Ｗに偏位して設けられているが、これに限らず、集水溝３０および集水案内部材２は蓋本体１の上面中央に設けられてもよい。
【００４９】
また、上記説明では、暗渠形式の集水用側溝蓋につき、代表的に説明しているが、これに限らず、集水蓋を側溝本体５に対して開閉可能とする開渠形の側溝蓋を成形する場合も本発明の適用範囲である。
【００５０】
しかも、導水管部４の外形状は、図示するものに限らず、その改変は自由に行える。
【００５１】
そして、図示する上記説明では、集水案内部材２の集水長孔部３の外側一方に、把持アーム部３Ａ,３Ｂを設けているが、これに限ることなく、集水長孔部３の外側他方に、把持アーム部３Ａ,３Ｂを設けることにより、ガイド用鉄筋８を用いて集水案内部材２の設置向きを整列化する場合も本発明の適用範囲である。また、集水案内部材２の集水長孔部３の配列、増減変更は、図示するものに限らず、自由に行える。
【産業上の利用可能性】
【００５２】
本発明は自動車が上面を走行する等の大きな荷重が加わった場合に、側溝蓋には割れや亀裂が生じ難く、また、合成樹脂または金属にて形成された集水長孔部が陥没したり、抜け出たり、破損し難く、構造的に堅牢であり、そして、構造が簡単であり、側溝蓋の幅、長さ、高さが長短異なる場合にも、部品が共用されて集水用側溝蓋の製作および組立が容易に行え、設備費および資材費が安価になり、製作コストが低廉な用途・機能に適する。
【符号の説明】
【００５３】
１      蓋本体
２      集水室内部材
３      集水長孔部
３Ａ    把持アーム部
３Ｂ    把持アーム部
４      導水管部
５      側溝本体
５Ａ    流水孔
６      蓋掛かり部
６Ａ    立壁
７      型枠板
７ａ    導出孔
７ｂ    付着面
８      ガイド用鉄筋
９      排水短管
１０    設置高さ決定リング
１１    鉄筋
１２    凹部
Ｃ      コンクリート
Ｉ      長手方向
Ｐ      間隔
Ｕ      案内溝
Ｗ      幅方向
ｌ      長さ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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