(57)【要約】【課題】  大きな荷重でも摺動面が磨耗変形せず耐久性があって、扉の開閉がスムーズに行え、注油を行わなくても安定した使用状態を保つように潤滑剤保持用の細条の油溜め溝を有するスライドレールを提供することを目的とする。【解決手段】  断面略Ｃ字型の鉤型に形成したアウターメンバと、ボールと、半円形凹溝からなるボール走行面を形成したインナーメンバと、ボールリテーナとから構成されるスライドレールにおいて、ボールの円滑な回転移動を確保する潤滑剤をボール走行面に保持するため、インナーメンバの半円形凹溝のボール走行面の長手方向に細条からなる油溜め溝を切設した構成である。【選択図】  図１
2012245174.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属長板体の長手方向両側端を断面略Ｃ字型の鉤型に形成し鉤型両腕部分の内側に半円形凹溝からなるボール走行面を長手方向に形成したアウターメンバと、ボールと、金属長片の長手方向両側端を断面略コの字型に立ち上げ前記ボールを抱え込んでアウターメンバ内に摺動自在に装着する半円形凹溝からなるボール走行面を形成したインナーメンバと、前記ボールを回動自在にアウターメンバ内に保持するボールリテーナと、からなるスライドレールにおいて、
ボールの円滑な回転移動を確保する潤滑剤をボール走行面に保持するため、インナーメンバの半円形凹溝のボール走行面の長手方向に細条からなる油溜め溝を切設したことを特徴とするスライドレール。
【請求項２】
断面略Ｃ字型の鉤型両腕部分の内側にボール走行面を備えた２つのアウターメンバと、ボールと、前記２つのアウターメンバの中央に前記ボールを介してスライド可能に装着されるボール走行面を長手方向両側端に設けたインナーメンバと、前記ボールを回動自在に各アウターメンバ内に保持する第一および第二ボールリテーナと、からなるスライドレールにおいて、
２つのアウターメンバの中央に装着されるインナーメンバが、中央杆の両端にそれぞれ両腕部分を延設して断面略Ｈ型に形成し、両腕の一方を第一アウターメンバ内に伸延し、両腕の他方を第二アウターメンバ内に伸延するとともに、それぞれのアウターメンバのボール走行面と対をなす半円形からなるボール走行面を一端と他端の両腕にそれぞれ形成するとともに、潤滑剤を保持するための細条からなる油溜め溝をインナーメンバの各ボール走行面の長手方向に沿って切設したことを特徴とする請求項１記載のスライドレール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電子機器、家具等々に使用される、アウターメンバの中にボールを介してインナーメンバを摺動自在に抱合したスライドレールに関し、特に、ボールの円滑な滑走を確保するため、インナーメンバのボール走行面に細条からなる油溜め溝が切設されたスライドレールに関する。
【背景技術】
【０００２】
スライドレールは主に家庭用や軽量の精密機械および扉等に広く使用されている。スライドレールは抵抗が少ないので、重量がかかる場合や精度の要求される移動体や収納体の摺動手段として多数使用されている。大きな力をかけなくても可動部分である抽斗等を引き出し、または押し戻し出来るところに利点がある。特に、商品陳列機器、精密機械、電子機器、ビジネス機器やオフィス用のファイルボックス、キャビネット、事務用機械器具に高精度のスライドレールが多く使用されている。
【０００３】
扉に使用されるスライドレールは、重量がかかる扉本体を少ない磨耗で軽く移動できるようにすることから、大きな力をかけなくても扉を開閉することができる利点がある。しかしながら、扉等の開閉が行われる度にアウターメンバ・インナーメンバのボール走行面、および、ボールはスライドレールの全長の略半分の距離を移動しており、また、抵抗を軽減するために嵌合されているボールとボール走行面の接合面は常に小さくなるように構造的に工夫されており、また、潤滑剤を塗布する等の技術も加味されている。ただし、出荷時に塗布されていた潤滑剤が乾燥し、ボールとボール走行面に過度の付加がかかることにより、当該部品が磨耗し、レール機能を果たさなくなる虞がある。このような磨耗・損壊を防止するため、従来は夫々摺接面にグリスその他の潤滑剤を塗布することが行なわれていた。
【０００４】
スライドレールは前述のような少ない力で重量のある部材を往復移動できる利点があることから幅広い用途があり、また、より大きな荷重を懸架させた状態でスムーズに移動させることが必要になるというニーズもある。しかし、スライドレールのボール走行面とボールの間に発生する磨耗を効率的に防止し、充分な潤滑が行われなければ、スムーズな動作の妨げとなり、また、摺動面に予想以上の大きな圧力が集中し、変形を惹起する等により、たとえアウターメンバとインナーメンバがスライド可能な状態であっても、間に嵌合されているボールが回転しないためスライドレール全体としては本来の機能を果たせない事態を招来することもある。
【０００５】
その結果、摺動面およびボールが磨耗変形等することによってスライドレールを使用した全体（例えば、オフィス用のファイルボックスのファイルボックス全体）が寿命となってしまい、全体の交換が必要となる事態も想定される。スライドレールの構成部品の中で最も負荷が掛かるのは主にこのアウターメンバとインナーメンバとボールの摺動面である。従って、従来の出荷状態で塗布されている潤滑剤の乾燥を防止し、より大きな荷重の移動であっても摺動面が磨耗変形しない耐久性のある、商品寿命の長いローメンテナンスな潤滑剤保持用の機能を有するスライドレールを開発する事が望まれていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０００−２８７７７１号公報
【特許文献２】特開２００９−１１２４０９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の目的は、上記課題を解決するため、扉の開閉がスムーズに行え、かつより大きな荷重の移動であっても摺動面が磨耗変形しない耐久性があり、注油を行わなくても安定した使用状態を保つことが可能な潤滑剤保持用の細条油溜め溝を有するスライドレールを提供することを目的とする。
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため本発明に係るスライドレールは、金属長板体の長手方向両側端を断面略Ｃ字型の鉤型に形成し鉤型両腕部分の内側に半円形凹溝からなるボール走行面を長手方向に形成したアウターメンバと、ボールと、金属長片の長手方向両側端を断面略コの字型に立ち上げボールを抱え込んでアウターメンバ内に摺動自在に嵌装する半円形凹溝からなるボール走行面を形成したインナーメンバと、前記ボールを回動自在にアウターメンバ内に保持するボールリテーナと、からなるスライドレールであって、ボールの円滑な回転移動を確保する潤滑剤をボール走行面に保持するため、インナーメンバの半円形凹溝のボール走行面の長手方向に細条からなる油溜め溝を切設した構成である。
【０００９】
また、断面略Ｃ字型の鉤型両腕部分の内側にボール走行面を備えた２つのアウターメンバと、ボールと、前記２つのアウターメンバの中央に前記ボールを介してスライド可能に装着されるボール走行面を長手方向両側端に設けたインナーメンバと、前記ボールを回動自在に各アウターメンバ内に保持する第一および第二ボールリテーナと、からなるスライドレールであって、２つのアウターメンバの中央に装着されるインナーメンバが、中央杆の両端にそれぞれインナーメンバ両腕部分を延設して断面略Ｈ型に形成し、両腕の一方を第一アウターメンバ内に伸延し、両腕の他方を第二アウターメンバ内に伸延するとともに、それぞれのアウターメンバのボール走行面と対をなす半円形凹溝のボール走行面を一端と他端の両腕にそれぞれ形成するとともに、潤滑剤を保持するための細条からなる油溜め溝をインナーメンバの各ボール走行面の長手方向に沿って切設した構成でもある。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に係るスライドレールは、上記詳述した通りの構成であるので、以下のような効果がある。
１．油溜め溝を有することにより、潤滑剤が常に走行面に潤沢に存在するので、重量のある部材を往復移動できるスライドレールのボール走行面とボールの間に発生する磨耗を効率的に防止し、アウターメンバとボールの動きをスムーズにすることが出来ると同時に、出荷状態で塗布されている潤滑剤の乾燥を防止し、ローメンテナンスなスライドレールを提供することが可能である。
２．インナーメンバを介して２つのアウターメンバを向かい合わせに２重に装着した構成とすることにより、より荷重のかかる移動体にも対処することが可能となり、また、スライドレールの移動幅も延長することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明に係る片面のスライドレールの断面図
【図２】本発明に係る両面のスライドレールの断面図
【図３】本発明に係る両面スライドレールのインナーメンバの断面図
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明に係るスライドレールを図面に示す実施例に基づいて詳細に説明する。
本発明にかかるスライドレール１０は、アウターメンバ２０と、インナーメンバ５０と、ボール６０と、第一ボールリテーナ７０と、とからなる片面仕様の構成である。
また、第二の実施例である両面スライドレール１１は、第一アウターメンバ３０と、第二アウターメンバ３１と、両面用のインナーメンバ５１と、ボール６０と、第一ボールリテーナ７０と、第二ボールリテーナ７１と、からなる構成である。
【００１３】
スライドレール１０は、図１に示すような一組のアウターメンバとインナーメンバとからなる仕様であり、インナーメンバ５０が、第一ボールリテーナ７０に回動自在に保持されたボール６０によりスライド可能にアウターメンバ２０内に嵌装されている構成である。
【００１４】
一方、スライドレール１１は、図２に示すような両面仕様であり、第一アウターメンバ３０と第二アウターメンバ３１と中間に嵌装されたインナーメンバ５１とからなり、２つのアウターメンバに挟まれて、両方のアウターメンバに嵌装する形でインナーメンバ５１が装着されている。第一ボールリテーナ７０に回動自在に保持されたボール６０により第一アウターメンバ３０とインナーメンバ５１がスライド可能に装着され、第二ボールリテーナ７１に回動自在に保持されたボール６０により第二アウターメンバ３１とインナーメンバ５１がスライド可能に装着されている。
【００１５】
アウターメンバ２０は、引き出し、可動棚等の設置されるフレーム、壁、梁等に直接またはブラケット等の結合部材により固定される可動レールの内装された部材であり、金属製細長板の長手方向両側端を屈曲して形成される。図１の断面図に示すように、横断面の長手方向の両側端を平行に抱え込んで、ボール６０を外側から保持するボール走行面２２を形成するように、断面略Ｃ字型の鉤型形状に形成し、鉤型両腕部分の内側に半円形凹溝からなるボール走行面を長手方向に形成した構成である。
【００１６】
インナーメンバ５０は、アウターメンバに内装された移動部材であり、図１に示す実施例では、金属長片の長手方向両側端を断面略コの字型に立ち上げ、立ち上げたインナーメンバ腕部分にボールを抱え込んでアウターメンバ内に摺動自在に装着するように、半円形凹溝からなるボール走行面５２を形成している。
【００１７】
ボール６０は、金属製の球状体であり、平板を屈曲して形成したボールリテーナ７０の両側の伸延部に設けられた複数の円形切欠孔に複数個、並列にスライドレールの摺動方向に沿ってアウターメンバ２０とインナーメンバ５０、５１との間に保持される。
【００１８】
第一ボールリテーナ７０、第二ボールリテーナ７１は、平板を断面コ字型に長手方向の側縁を直角に折った伸延部が設けられ、該伸延部に前記ボールを保持する円形切欠孔が切設されている。複数のボール６０を内部に回動自在に介在させることによりインナーメンバをアウターメンバ内に摺動自在に保持している。ボールリテーナ７０は、
アウターメンバ２０とインナーメンバ５０との間に一つ、または、複数個保持される場合がある。
【００１９】
図２に示す別の実施例においては、２つのアウターメンバ３０、３１がインナーメンバ５１の両側面を覆って２つ使用されている。この構造で使用する第一アウターメンバ３０と第二アウターメンバ３１は向かい合わされているが、同一の形状の部材が使用されており、また、構造もスライドレール１０に使用されているアウターメンバ２０と同一である。ここでは、第一アウターメンバ３０が壁や箱体（キャビネット）に固着される固定レールとなり、第二アウターメンバ３１が引き出し等の移動体に装着される移動レールとなっている。
【００２０】
図２に示す別の実施例においては、インナーメンバ５１は、アウターメンバに内装された移動部材であり、スライドレール１１のボール６０を内側から支持する内側ボール走行面５２を形成するように、中央杆の一端と他端にそれぞれインナーメンバ腕部分５５を外側に向けて湾曲させて延設した断面略Ｈ型に外向きに立ち上がらせた形状からなる。
【００２１】
前記インナーメンバ５１は、図１に示す実施例で示すインナーメンバ５０と同一の構成のインナーメンバと、同型のインナーメンバを上下反対に断面略Ｈ字型となるように略コの字型の背面を一体的に接合した構造となっており、両腕の一方を第一アウターメンバ３０内に伸延し、両腕の他方を第二アウターメンバ３１内に伸延するとともに、それぞれのアウターメンバのボール走行面２２と対をなすボール走行面５２を一端と他端の両腕にそれぞれ形成しているとともに、立ち上げた両腕部分にボールを抱え込んでアウターメンバ内に摺動自在に装着するように、半円形凹溝からなるボール走行面５２を形成している。
【００２２】
図２に示す別の実施例においては、２つのボールリテーナ７０、７１がインナーメンバ５１の両側面を覆ってアウターメンバ３０、３１との間に２つ装着されている。この構造で使用する第一ボールリテーナ７０と第二ボールリテーナ７１は向かい合わされているが、同一の形状の部材が使用されており、断面略Ｈ字型のインナーメンバの、上下の両腕の一方、または、他方の半円形凹溝からなるボール走行面５２と、それぞれの対応するアウターメンバの半円形凹溝からなるボール走行面２２の間にボール６０を回転自在に保持するように形成されている。
【００２３】
油溜め溝５４は、潤滑剤を保持する為の細条からなる溝であり、インナーメンバ５０、５１にアウターメンバと対をなして形成される半円形溝の内側ボール走行面５２に、各ボール走行面の長手方向に沿って切設されている。
【００２４】
ボール走行面に油溜め溝５４を形成したのは、少ない力で重量のある部材を往復移動できるスライドレールのボール走行面とボールの間に発生する磨耗を効率的に防止し、アウターメンバとボールの動きをスムーズにすることが出来るという特性に加え、油溜め溝に潤滑剤が保持されているため、潤滑剤の編在および出荷状態で塗布されている潤滑剤の乾燥を防止し、摺動面の磨耗を効率的に抑え、耐久性を大幅に向上させた、ローメンテナンスなスライドレールを提供することが可能となる為である。更に、油切れを起こし難いため、金属の腐食にも強い。
【００２５】
図１〜図３に示す実施例では、油溜め溝５４は、断面略コ字型に形成しているが、これらの実施例の形状に限定されるものではなく、また、スライドレール、ボールの大きさとの比率による大きさもこれらの実施例に限定されるものではない。
【００２６】
更に、インナーメンバ５０、５１のボール走行面に細条からなる油溜め溝５４を切設したことにより、溝に接するボールが常に最大半径で回転する為、直進性が良く、ボールの軸芯が捻れたりカーブを描いて回転しないので移動距離が正確になり、軽く摩擦抵抗の少ない動きとなるため、負荷を減少させることが可能である。
また、油溜め溝５４を、アウターメンバ２０、第一アウターメンバ３０、第二アウターメンバ３１のボール走行面２２に設ける事も可能である。
【符号の説明】
【００２７】
１０、１１  スライドレール
２０    アウターメンバ
３０    第一アウターメンバ
３１    第二アウターメンバ
２２    アウターメンバボール走行面
５０、５１  インナーメンバ
５２    インナーメンバボール走行面
５４    油溜め溝
５５    インナーメンバ腕部分
６０    ボール
７０    第一ボールリテーナ
７１    第二ボールリテーナ
【図１】
2012245174.tif 000003
【図２】
2012245174.tif 000004
【図３】
2012245174.tif 000005