(57)【要約】      （修正有）【課題】締結治具を用いて被取付体に対する押し当て固定を容易に行うことができ、被取付体や締結治具に対するがたつきを確実に防止することができる発泡樹脂成形体を提供する。【解決手段】被取付体に対して発泡樹脂成形体２を押し当てる当て部材と、該当て部材と被取付体とを連結して固定するための連結固定部材とから構成される締結治具を用いて、被取付体に対して押し当て固定される発泡樹脂成形体２であって、前記連結固定部材が貫通される貫通孔２０と、前記貫通孔２０による開口が形成される面２ａにおける貫通孔２０の外周領域で、周方向の一部に設けられてなる突起２１とを備え、前記突起２１の少なくとも一部は、前記当て部材で被取付体に押し当てられた状態で、前記当て部材又は被取付体によって圧縮変形される。【選択図】図２
2012197039.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
被取付体に対して発泡樹脂成形体を押し当てる当て部材と、該当て部材と被取付体とを連結して固定するための連結固定部材とから構成される締結治具を用いて、被取付体に対して押し当て固定される発泡樹脂成形体であって、
前記連結固定部材が貫通される貫通孔と、
前記貫通孔による開口が形成される面における貫通孔の外周領域で、周方向の一部に設けられてなる突起とを備え、
前記突起の少なくとも一部は、前記当て部材で被取付体に押し当てられた状態で、前記当て部材又は被取付体によって圧縮変形されることを特徴とする発泡樹脂成形体。
【請求項２】
前記突起は、周方向に等間隔で複数設けられていることを特徴とする請求項１記載の発泡樹脂成形体。
【請求項３】
前記突起の周方向の長さは、突起同士の間隔よりも小さいことを特徴とする請求項２記載の発泡樹脂成形体。
【請求項４】
前記突起は、前記貫通孔に対して径外方向に離間して設けられていることを特徴とする請求項１乃至３記載の発泡樹脂成形体。
【請求項５】
前記突起は、前記当て部材によって圧縮変形されるように、当て部材に対応して設けられていることを特徴とする請求項１乃至４記載の発泡樹脂成形体。
【請求項６】
前記突起は、前記当て部材で被取付体に押し当てられた状態で、径方向外側部分が当て部材の外周端縁より径外側となり、径方向内側部分が当て部材の外周端縁より径内側となるように配置されていることを特徴とする請求項５記載の発泡樹脂成形体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、締結治具を用いて被取付体に押し当て固定される発泡樹脂成形体に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の発泡樹脂成形体として、例えば、自動車の車体部分のうち乗員の足を載置する足元部に固定され、自動車衝突時に乗員の下肢部を保護するための車両用衝撃吸収パッドに関する発明が公知である（特許文献１）。
【０００３】
このような発泡樹脂成形体の固定にあっては、発泡樹脂成形体を車体（被取付体）に押し当てる当て部材と、該当て部材で発泡樹脂成形体を車体に押し当てた状態で当て部材と車体とを連結固定可能に構成され、車体に設けられる棒状の連結固定部材とを備える締結治具が用いられることがあり、発泡樹脂成形体に形成されている貫通孔に一方側から前記連結固定部材を貫通させ、他方側から前記当て部材でもって車体に対して発泡樹脂成形体を押し当てた状態で、当て部材と連結固定部材とを係止させる。
【０００４】
ところで、車体に対して発泡樹脂成形体を固定する際の前記押し当てが弱いと、発泡樹脂成形体が車体や締結治具に対してがたついてしまい、車両衝突時等における衝撃の緩和効果が低減されてしまう。そのため、車体に対して発泡樹脂成形体を固定する際には、作業員は、当て部材の押し当て面（下面）全体を発泡樹脂成形体に単に接触させるだけでなく、その状態から、当て部材が発泡樹脂成形体に対して所定の深さ（例えば数ミリ程度）減り込むまで押し当てて、発泡樹脂成形体を強固に位置決め固定するようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００７−０８３９０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記従来の発泡樹脂成形体にあっては、車体に対して発泡樹脂成形体を固定するにあたり、当て部材の押し当て面全体が発泡樹脂成形体と接触するので、当て部材を発泡樹脂成形体に対して所定の深さ減り込ませるためには、強い力で押し当てることを要し、従って、かかる固定作業（特に、押し当て作業）は作業者にとって煩雑なものであった。尚、かかる問題は、発泡樹脂成形体を車体に対して固定する場合に限らず、例えば建築物の壁などに固定する場合など、被取付体に対して締結治具を用いて発泡樹脂成形体を押し当て固定する場合全般に共通する問題である。
【０００７】
そこで、本発明は、上記点に鑑みてなされたもので、締結治具を用いて被取付体に対する押し当て固定を容易に行うことができ、被取付体や締結治具に対するがたつきを確実に防止することができる発泡樹脂成形体を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る発泡樹脂成形体は、上記課題を解決するためになされたもので、被取付体に対して発泡樹脂成形体を押し当てる当て部材と、該当て部材と被取付体とを連結して固定するための連結固定部材とから構成される締結治具を用いて、被取付体に対して押し当て固定される発泡樹脂成形体であって、前記連結固定部材が貫通される貫通孔と、前記貫通孔による開口が形成される面における貫通孔の外周領域で、周方向の一部に設けられてなる突起とを備え、前記突起の少なくとも一部は、前記当て部材で被取付体に押し当てられた状態で、前記当て部材又は被取付体によって圧縮変形されることを特徴とする。
【０００９】
かかる構成からなる発泡樹脂成形体にあっては、貫通孔の外周領域に、当て部材で被取付体に押し当てられた状態で、当て部材又は被取付体によって、少なくとも一部が圧縮変形される突起が、周方向の一部に設けられているため、締結治具を用いて被取付体に押し当て固定する際に、突起の少なくとも一部が当て部材又は被取付体と接触して圧縮される。よって、かかる圧縮における当て部材又は被取付体と発泡樹脂成形体との接触面積を減少させることができて、圧縮に要する力を低減させることができ、容易に押し当て固定することができる。また、突起の少なくとも一部を圧縮した状態で押し当て固定できるため、被取付体や締結治具に対するがたつきを確実に防止することができる。
【００１０】
また、本発明に係る発泡樹脂成形体では、前記突起は、周方向に等間隔で複数設けられていることが好ましい。
【００１１】
かかる構成によれば、等間隔に設けられた突起が当て部材又は被取付体で均等に圧縮されるから、発泡樹脂成形体を効果的に押し当てて固定をすることができる。
【００１２】
また、本発明に係る発泡樹脂成形体では、前記突起の周方向の長さは、突起同士の間隔よりも小さいことが好ましい。
【００１３】
かかる構成によれば、均等な配置の突起によって均等な圧縮としつつ、当て部材又は被取付体と発泡樹脂成形体との接触面積を小さくして圧縮に要する力を抑制することができる結果、容易に且つ効果的に発泡樹脂成形体の押し当て固定をすることができる。
【００１４】
また、本発明に係る発泡樹脂成形体では、前記突起は、前記貫通孔に対して径外方向に離間して設けられていることが好ましい。
【００１５】
かかる構成によれば、当て部材又は被取付体の圧縮による変形を、主として突起の変形にとどめることができるので、例えば、前記圧縮によって貫通孔の周縁部が変形して破損してしまうのを効果的に防止することができる。
【００１６】
また、本発明に係る発泡樹脂成形体では、前記突起は、前記当て部材によって圧縮変形されるように、当て部材に対応して設けられていることが好ましい。
【００１７】
かかる構成によれば、突起が当て部材に対応して設けられているため、固定の際に、当て部材で突起を確実に圧縮変形することができる。
【００１８】
また、本発明に係る発泡樹脂成形体では、前記突起は、前記当て部材で被取付体に押し当てられた状態で、径方向外側部分が当て部材の外周端縁より径外側となり、径方向内側部分が当て部材の外周端縁より径内側となるように配置されていることが好ましい。
【００１９】
かかる構成によれば、突起の径方向内側部分は当て部材に圧縮される一方で、突起の径方向外側部分は当て部材に圧縮されないため、圧縮状態（当て部材が突起に減り込んだ状態）において、突起の径方向外側部分が当て部材の外周端縁に係止して、被取付体や締結治具に対する発泡樹脂成形体のがたつきを確実に防止することができる。
【発明の効果】
【００２０】
以上のように、本発明に係る発泡樹脂成形体によれば、当て部材で被取付体に押し当てられた状態で、当て部材又は被取付体によって少なくとも一部が圧縮変形される突起が、貫通孔の外周領域の周方向一部に設けられているので、締結治具を用いた押し当て固定を容易に行うことができ、被取付体や締結治具に対するがたつきを確実に防止することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の一実施形態に係る発泡樹脂成形体を車体に押し当て固定するために用いられる締結治具の断面図である。
【図２】同発泡樹脂成形体を示す図であって、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】同発泡樹脂成形体が締結治具を用いて車体に押し当て固定された状態を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明に係る発泡樹脂成形体の一実施形態について、図面を参酌しつつ説明する。
【００２３】
図２に、本実施形態に係る発泡樹脂成形体２が示されている。この発泡樹脂成形体２は、説明の便宜上、図１に示す締結治具１によって固定される部分を切り出したものであり、本来は、例えば自動車衝突時に乗員の下肢部を保護するための車両用衝撃吸収パッドの一部に一体に成形される。
【００２４】
ここでは、先に締結治具１について説明する。本実施形態に係る締結治具１は、所謂クリップであり、図１に示すように、発泡樹脂成形体２を車体Ｘに押し当てる当て部材１０と、該当て部材１０で発泡樹脂成形体２を車体Ｘに押し当てた状態で当て部材１０と車体Ｘとを連結して固定するための連結固定部材１１とを備える。
【００２５】
本実施形態に係る当て部材１０は、上下面が平坦な平板状で平面視略円形状の当て部材本体１０ａと、当て部材本体１０ａの中央部分から下方へ向けて延設される筒部１０ｂとを備え、該筒部１０ｂの内部空間が当て部材本体１０ａを上下方向に貫通する孔１０ｃとなっている。尚、筒部１０ｂの中心軸線ｂは当て部材本体１０ａの中心軸線ａと一致している、即ち、孔１０ｃの中心軸線ｃは当て部材本体１０ａの中心軸線ａと一致している。また、筒部１０ｂには、その下端周縁から内周側に鉤状に形成される被係止部１０ｄが複数設けられている。尚、この被係止部１０ｄは、後述の連結固定部材１１の係止部１１ｂに係止可能に構成されている。
【００２６】
本実施形態に係る連結固定部材１１は、中心軸線ｄが直線状の棒形状をなし、基端部１１ｃが車体Ｘに固定されて該車体Ｘに対して立設されている。具体的には、連結固定部材１１は、その長手方向（軸線方向）の先端部１１ａに、当て部材１０の被係止部１０ｄを係止するネジ山状の係止部１１ｂが形成されており、長手方向の基端部１１ｃは車体Ｘに固定される固定部となっている。また、連結固定部材１１の径は、当て部材１０の筒部１０ｂの内径と同じか、あるいは、わずかに小さく構成されている。
【００２７】
ここで、本実施形態に係る当て部材１０と連結固定部材１１との係止態様について、図３を参酌して説明する。当て部材１０と連結固定部材１１とを、互いの中心軸線ａ，ｄが一致し、且つ、筒部１０ｂの下端部が連結固定部材１１の先端部１１ａと対向するように配置する。そして、当て部材１０の孔１０ｃに筒部１０ｂの下端部側から連結固定部材１１の先端部１１ａを貫通させ、連結固定部材１１の係止部１１ｂと筒部１０ｂの被係止部１０ｄとを係合させて、当て部材１０を連結固定部材１１に係止する。
【００２８】
次に、本実施形態に係る発泡樹脂成形体２について説明する。本実施形態に係る発泡樹脂成形体２は、図２に示すように、略立方体の形状をなし、上面２ａが当て部材１０に対向する当て部材対向面であり、下面２ｂが被取付体としての車体Ｘに対向する被取付体対向面である。また、発泡樹脂成形体２は、前記連結固定部材１１が貫通される貫通孔２０を備え、上面２ａにおける貫通孔２０の外周領域には、前記当て部材１０で車体Ｘに押し当てられた状態で（例えば、当て部材１０で車体Ｘに押し当て、連結固定部材１１を介して固定された状態、即ち当て部材１０で車体Ｘに押し当て、連結固定部材１１を介して固定されるときに）、当て部材１０又は車体Ｘによって少なくとも一部が圧縮変形される突起２１が、周方向の一部に設けられている。尚、本実施形態に係る発泡樹脂成形体２は、例えば、熱可塑性樹脂であって、ポリスチレン系樹脂、ポリオレフィン系樹脂（例えば、ポリプロピレン系樹脂、ポリエチレン系樹脂）、ポリエステル系樹脂（例えば、ポリエチレンテレフタレート、ポリブチレンテレフタレート、ポリエチレンナフタレート）、ポリカーボネート系樹脂、ポリ乳酸系樹脂等の一つあるいは二つ以上が複合されてなる。
【００２９】
本実施形態に係る貫通孔２０は、発泡樹脂成形体２の上面２ａから上面２ａと対向する下面２ｂまで上下方向に直線状に貫通して形成される孔であり、その径が連結固定部材１１の径や筒部１０ｂの外径よりも大きく構成されている。
【００３０】
本実施形態に係る突起２１は、貫通孔２０の径方向に長い略直方体状の形状であり、発泡樹脂成形体２の上面２ａに上向きに突設されており、上面２ａにおける貫通孔２０の外周領域の周方向の一部に対応するように設けられている。具体的には、突起２１は、上面２ａにおける貫通孔２０の径方向外側領域に設けられており、その周方向の長さ（長手方向に直交する方向の長さ）が貫通孔２０の周方向長さの一部に対応するように形成されている。また突起２１は、貫通孔２０に対して径外方向に離間して配置されている。具体的には、突起２１は、その径方向内側面が、貫通孔２０を形成する内周面に対して径方向外側に離間するように配置されている。従って、突起２１と貫通孔２０との間には、段差が形成されている。本実施形態では、突起２１は、周方向に等間隔で三つ設けられており、突起同士の間隔は、突起２１の周方向の長さよりも大きく設定されている（換言すると、突起２１の周方向の長さは、突起同士の間隔よりも小さく設定されている）。また、各突起２１の高さは略同一となるように構成されている。尚、突起２１の径方向外側部分２１ｂは当て部材１０の外周端縁Ｓ（Ｓ１）より径外側に位置し、径方向内側部分２１ａは当て部材１０の外周端縁Ｓ（Ｓ１）より径内側に位置する。
【００３１】
ここで、「貫通孔２０の外周領域」とは、貫通孔２０によって発泡樹脂成形体２の上面２ａ（当て部材対向面）に形成された上端開口２０ａ又は下面２ｂ（被取付体対向面）に形成された下端開口２０ｂの周辺領域（又は径外領域）であり、本実施形態では、上面２ａにおける貫通孔２０の径方向外側領域である。よって、「貫通孔２０の外周領域」とは、当て部材１０又は被取付体（車体Ｘ）に対向する面における貫通孔２０の径方向外側の所定領域である。
【００３２】
また、「周方向の一部」とは、貫通孔２０の外周領域における周方向の全てを除くことを意味し、即ち、突起２１が周方向全周（３６０度）に亘って連続して設けられて、貫通孔２０を完全に囲繞（包囲）するような場合を除き、例えば、突起２１が周方向の半周（１８０度）に亘って形成される場合や、四分の一周（９０度）やそれ以下の角度にのみ対応して形成される場合をいう。
【００３３】
上記構成からなる、本実施形態に係る発泡樹脂成形体２は、図３に示すように、上記締結治具１を用いて、車体Ｘに対して押し当て固定される。詳細に説明すると、発泡樹脂成形体２の下面２ｂ（被取付体対向面）が連結固定部材１１の基端部側１１ｃ（車体Ｘ側）となる向きで、締結治具１の連結固定部材１１を発泡樹脂成形体２の貫通孔２０に貫通させて、発泡樹脂成形体２を連結固定部材１１の基端部側１１ｃ（車体Ｘ側）に設置する。
【００３４】
そして、締結治具１の当て部材１０を用いて、発泡樹脂成形体２を車体Ｘに対して押し当て固定する。具体的には、当て部材１０を発泡樹脂成形体２の上面２ａ（当て部材対向面）に対向させて、当て部材１０の下方側（筒部１０ｂ）の孔１０ｃから連結固定部材１１の先端部側１１ａを貫通させるように、連結固定部材１１に沿って車体Ｘ側に当て部材１０の当て部材本体１０ａを押し込んで、当て部材１０の筒部１０ｂの孔１０ｃに連結固定部材１１を貫通させる。
【００３５】
このとき、発泡樹脂成形体２の上面２ａの突起２１が当て部材１０で圧縮変形される。具体的には、突起２１の当て部材１０に対応する径方向内側部分２１ａが当て部材本体１０ａで圧縮変形される。
【００３６】
このように、突起の一部（径方向内側部分２１ａ）が当て部材１０で圧縮変形される状態まで、当て部材１０で発泡樹脂成形体２を車体Ｘに対して押し当てた状態で、当て部材１０を連結固定部材１１に対して係止させる。尚、貫通孔２０の中心軸線ｅは、当て部材及び連結固定部材の中心軸線ａ，ｄと一致した状態となる。
【００３７】
以上のように、本実施形態に係る発泡樹脂成形体２によれば、貫通孔２０の外周領域に、当て部材１０で車体Ｘに押し当てられた状態で、当て部材１０によって、少なくとも一部（径方向内側部２１ａ）が圧縮変形される突起２１が、周方向の一部に設けられているため、締結治具１を用いて車体Ｘに押し当て固定する際に、突起２１の少なくとも一部（径方向内側部２１ａ）が当て部材１０と接触して圧縮される。よって、かかる圧縮における当て部材１０と発泡樹脂成形体２との接触面積を減少させることができて、圧縮に要する力を低減させることができ、容易に押し当て固定することができる。また、突起２１の少なくとも一部（径方向内側部２１ａ）を圧縮した状態で押し当て固定できるため、車体Ｘや締結治具１に対するがたつきを確実に防止することができる。
【００３８】
また、突起２１は、当て部材１０によって圧縮変形されるように、当て部材１０に対応して発泡樹脂成形体２の上面２ａに設けられているため、固定の際に、当て部材１０で突起２１を確実に押し当てることができる。
【００３９】
また、突起２１は、周方向に等間隔に設けられているため、等間隔に設けられた突起２１が当て部材１０で均等に圧縮されるから、発泡樹脂成形体２を効果的に押し当てて固定をすることができる。
【００４０】
また、突起２１は、周方向に等間隔で三つ設けられているため、当て部材１０による押し当ての際に、当該突起２１によって当て部材１０がバランスよく支持される。よって、発泡樹脂成形体２を均等な力で確実に押し当て固定することができる。
【００４１】
また、突起２１の周方向の長さは、突起２１同士の間隔よりも小さいため、均等な配置の突起２１によって均等な圧縮としつつ、当て部材１０と発泡樹脂成形体２との接触面積を小さくして圧縮に要する力を抑制することができる結果、容易に且つ効果的に発泡樹脂成形体２の押し当て固定をすることができる。
【００４２】
また、突起２１は、貫通孔２０に対して径外方向に離間して設けられているため、当て部材１０の圧縮による変形を、主として突起２１の変形にとどめることができるので、例えば、前記圧縮によって貫通孔２０の周縁部が変形して破損してしまうのを効果的に防止することができる。
【００４３】
また、突起２１は、当て部材１０で車体Ｘに押し当てられた状態で、径方向外側部分２１ｂが当て部材１０の外周端縁Ｓより径外側となり、径方向内側部分２１ａが当て部材１０の外周端縁Ｓより径内側となるように配置されているため、突起２１の径方向内側部分２１ａは当て部材１０に圧縮される一方で、突起２１の径方向外側部分２１ｂは当て部材１０に圧縮されないため、圧縮状態（当て部材１０が突起２１に減り込んだ状態）において、突起２１の径方向外側部分２１ｂが当て部材の外周端縁Ｓに係止して、車体Ｘや締結治具１に対する発泡樹脂成形体２のがたつきを確実に防止することができる。
【００４４】
また、当て部材１０は、筒部１０ｂを備えているため、該筒部１０ｂの下端開口２０ｂから筒部１０ｂに沿って連結固定部材１１を貫通させることによって、当て部材１０と連結固定部材１１との中心軸線ａ，ｄが一致した状態を維持でき、当て部材１０で発泡樹脂成形体２を連結固定部材１１に沿う方向からぶれることなく車体Ｘに対して押し当てることできる。
【００４５】
また、当て部材１０は、上下面が平坦な当て部材本体１０ａを備えているため、該当て部材本体１０ａを押すことによって、当て部材１０で発泡樹脂成形体２を車体Ｘに対して容易に押し当てることができる。
【００４６】
尚、本発明の発泡樹脂成形体２は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【００４７】
本実施形態においては、突起２１は、当て部材１０に対応して、当て部材１０に直に押し当てられるように発泡樹脂成形体２の上面２ａにのみ配置される場合について説明したが、これに限らず、突起は、当て部材で発泡樹脂成形体を被取付体（即ち車体Ｘ）に対して押し当てる際に、被取付体に圧縮変形されるように、被取付体に対応して発泡樹脂成形体の下面にのみ配置されるように構成されても好い。尚、突起２１は、当て部材に圧縮変形されるように、当て部材に対応して発泡樹脂成形体の上面に配置されると共に、被取付体に圧縮変形されるように、被取付体に対応して発泡樹脂成形体の下面に配置されるように構成されても好い。
【００４８】
また、本実施形態においては、突起２１は、三つ設けられる場合について説明したが、これに限らず、一つの突起あるいは二つ以上の複数の突起を設けるようにすることも可能である。
【００４９】
また、本実施形態においては、突起２１は、径方向外側部分２１ｂが、当て部材１０の外周端縁Ｓより径外側となり、径方向内側部分２１ａが、当て部材１０の外周端縁Ｓより径内側となるように配置される場合について説明したが、これに限らず、突起は、径方向内側乃至外側部分までの全てが、当て部材の外周端縁より径内側となるように配置されても好い。
【００５０】
また、本実施形態においては、突起２１は、貫通孔２０の外周領域の周方向に等間隔で設けられる場合について説明したが、これに限らず、突起は、周方向に任意の間隔で設けられる場合であっても好い。
【００５１】
また、本実施形態においては、突起２１の周方向の長さは、隣合う突起同士の間隔よりも小さい場合について説明したが、これに限らず、突起の周方向の長さは、隣合う突起同士の間隔よりも大きい或いは同程度である場合であっても好い。
【００５２】
また、本実施形態においては、突起２１は、貫通孔２０に対して径外方向に離間して設けられる場合について説明したが、これに限らず、突起は、貫通孔に対して径外方向に連接して設けられても好い。この場合、突起の径方向内側面は、貫通孔の内周面と略面一となる。
【００５３】
また、本実施形態においては、貫通孔２０が発泡樹脂成形体２の上面２ａ（当て部材１０が押し当てられる面）に貫通され、当て部材１０の当て部材本体１０ａが発泡樹脂成形体２の上面２ａに垂直に押し当てられることを前提として、突起２１の高さ（当て部材１０で圧縮される当て方向の大きさ）は、各々略同じに構成される場合について説明したが、これに限らず、突起の高さは、各々異なるように構成されることも可能である。かかる構成からなる突起では、例えば、当て部材（当て部材本体）が発泡樹脂成形体の面（当て部材が対応する面）に垂直に押し当てられることができない場合（即ち、当て部材を押し当てる方向に対して、発泡樹脂成形体の面（当て部材が対応する面）が傾斜して設けられている場合）、高さが異なる突起を介して、当て部材を垂直に押し当てることができ、或いは、当て部材が発泡樹脂成形体の面に垂直に押し当てられる場合であっても、当て部材で高さが異なる突起を段階的に押し当てることができ、発泡樹脂成形体を車体に対して容易に押し当て（取付け）することができる。
【００５４】
また、本実施形態においては、突起２１は、略直方体の形状で構成される場合について説明したが、これに限らず、突起は、平面視略扇形状、或いは、円柱又は円筒形状であっても好い。
【００５５】
また、本実施形態においては、締結治具１の当て部材１０は、当て部材本体１０ａと筒部１０ｂとからなる場合について説明したが、これに限らず、締結治具の当て部材は、当て部材本体のみからなり、該当て部材本体の中央部に上下方向に貫通する貫通孔を形成して構成されても好い。
【００５６】
また、本実施形態においては、締結治具１は、当て部材１０と連結固定部材１１とが別体からなり、連結固定部材１１が基端部側１１ｃで車体Ｘに固着された状態について説明したが、これに限らず、締結治具は、当て部材と連結固定部材とを一体的にすることもできる。この場合、当て部材は当て部材本体からなり、この当て部材本体の下面における中央部分に下方に向けて連結固定部材が突設されて当て部材と連結固定部材とが一体的に構成され、一方、車体には、連結固定部材の下端部と係止可能な係止部が設けられる（或いは、取付けられる）。
【００５７】
また、本実施形態においては、締結治具１は、車体Ｘに対して発泡樹脂成形体２を押し当てる当て部材１０と、該当て部材１０と車体Ｘとを連結して固定するための連結固定部材１１とから構成される場合について説明したが、これに限らず、締結治具は、車体に一方側が一体的に成形又は取付設置される雄部材（棒状の軸部）と、該雄部材の他方側が貫通され貫通した状態で雄部材を係止可能な筒部、及び該筒部の一端（開口）周縁から外周側に形成されて発泡樹脂成形体を車体に対して押し当てる当て部（フランジ部）を有する雌部材と、前記雄部材を被覆するカバー体とを備えて構成することもできる。この場合、カバー体は、筒部に係止される雄部材の係止部を少なくとも被覆するように設けられ、好ましくは雌部材と同じ素材からなる。かかる締結治具では、雄部材と雌部材との係止に際し、雄部材の係止部と該係止部に係止される筒部の被係止部との間にカバー体が介在し、雌部材が該雌部材と同素材（即ち同じ剛性）からなるカバー体に接触するため、被係止部又は係止部の破損を効果的に防止でき、被係止部又は係止部を適切に保護して締結治具の製品寿命を長くすることできる。
【符号の説明】
【００５８】
１…締結治具、２…発泡樹脂成形体、１０…当て部材、１０ａ…当て部材本体、１０ｂ…筒部、１０ｄ…被係止部、１１…連結固定部材、１１ｂ…係止部、２０…貫通孔、２１…突起、２１ａ…径方向内側部分、２１ｂ…径方向外側部分、Ｘ…車体、Ｓ…当て部材の外周端縁、Ｓ１…発泡樹脂成形体において当て部材の外周端縁が対応する範囲
【図１】
2012197039.tif 000003
【図２】
2012197039.tif 000004
【図３】
2012197039.tif 000005