(57)【要約】【課題】ホールからの炎のかご内への浸入を防ぐ避難用エレベータ装置を提供する。【解決手段】避難用エレベータ装置は、乗りかごの出入り口に備えられるかごドアと、乗場に配置されているホールドアと、エレベータの運転を制御するエレベータ制御装置と、乗りかごのかごドア前面上部に配設される耐火シート駆動装置とを備え、外部から火災発生信号を入力したエレベータ制御装置は、耐火シート駆動装置に作動信号を送り、作動信号を受けた耐火シート駆動装置は、耐火シートを垂下させる避難用エレベータ装置。【選択図】図２
2012176814.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗りかごの出入り口に備えられるかごドアと、
乗場に配置されているホールドアと、
エレベータの運転を制御するエレベータ制御装置と、
前記乗りかごのかごドア前面上部に配設される耐火シート駆動装置とを備え、
外部から火災発生信号を入力した前記エレベータ制御装置は、前記耐火シート駆動装置に作動信号を送り、作動信号を受けた前記耐火シート駆動装置は、前記耐火シートを垂下させる避難用エレベータ装置。
【請求項２】
前記火災発生信号は、建物内に設置される火災報知器から出力される請求項１記載の避難用エレベータ装置。
【請求項３】
前記耐火シートは、中央部分より縦方向に２分割に成っている請求項１記載の避難用エレベータ装置。
【請求項４】
前記耐火シートの上端側は、繋がっていて切り込み部が無い請求項３記載の避難用エレベータ装置。
【請求項５】
前記耐火シートの下端部には、錘が取り付けられている請求項１記載の避難用エレベータ装置。
【請求項６】
前記耐火シートの下端部には、補強布が取り付けられている請求項１記載の避難用エレベータ装置。
【請求項７】
前記耐火シートは、半透明で採光率が略６０％である請求項１記載の避難用エレベータ装置。
【請求項８】
前記耐火シートは、グラスファイバー１００％の基布に、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）の樹脂をコーティングしたものである請求項１記載の避難用エレベータ装置。
【請求項９】
前記耐火シート駆動装置の前記かごドア側に、前記耐火シートに沿って、上方から下方に向かって空気の流れを作るエアカーテン装置を配置する請求項１記載の避難用エレベータ装置。
【請求項１０】
前記エアカーテン装置は、火災発生時、前記耐火シートが垂下後に作動する請求項１記載の避難用エレベータ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、避難用エレベータ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータの乗場出入り口に遮煙性能が必要とされる場合、エレベータの乗場出入り口に防火防炎性能を備えたシャッター又はスクリーンを設置することが提案されている（例えば、特許文献１、特許文献２参照。）。
【０００３】
エレベータが設置されているビルの火災発生時において、火災発生階のホール呼びボタン溶着によるかご応答、またはエレベータ利用者がホール呼び登録後、火災の拡大により、別避難経路から避難してしまった場合に、呼びに応答したエレベータ到着後、エレベータのドアが開いた際、ホールからの炎がかご内に浸入してくる可能性がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−３２０６８７号公報
【特許文献２】特開２００４−２４４１３１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明が解決しようとする課題は、ホールからの炎のかご内への浸入を防ぐ避難用エレベータ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
実施形態の避難用エレベータ装置は、乗りかごの出入り口に備えられるかごドアと、乗場に配置されているホールドアと、エレベータの運転を制御するエレベータ制御装置と、前記乗りかごのかごドア前面上部に配設される耐火シート駆動装置とを備え、外部から火災発生信号を入力した前記エレベータ制御装置は、前記耐火シート駆動装置に作動信号を送り、作動信号を受けた前記耐火シート駆動装置は、前記耐火シートを垂下させる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の実施形態に係る避難用エレベータ装置の概略の構成を示す図である。
【図２】第１の実施形態に係る避難用エレベータ装置の略断面図である。
【図３】ホール側からかごドアの開いた状態で、乗りかご側を見た概念図である。
【図４】第２の実施形態に係る避難用エレベータ装置の略断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明の一実施の形態について、図面を参照して説明する。尚、各図において同一箇所については同一の符号を付すとともに、重複した説明は省略する。
【０００９】
（第１の実施形態）
図１は、本発明の実施形態に係る避難用エレベータ装置の概略の構成を示す図である。図１に示すように、エレベータは、昇降路（図示せず）内において乗りかご１がワイヤロープ２で吊り下げられている。ワイヤロープ２の他端には、乗りかご１に釣り合うカウンターウエイト（以下、Ｃ／Ｗという。）３が吊り下げられている。乗りかご１とＣ／Ｗ３は、駆動用のモータ４の駆動により、上昇あるいは下降する。モータ４は、エレベータ制御装置５によって回転制御されている。昇降路内のワイヤロープ２と乗場（図示せず）との間の領域や、乗場には、火災報知器６が配設されている。
【００１０】
図２は、第１の実施形態に係る避難用エレベータ装置の略断面図である。図３は、ホール側からかごドアの開いた状態で、乗りかご側を見た概念図である。
【００１１】
エレベータ装置は、乗りかご１の出入り口にはかごドア７が備えられ、乗場には、ホールドア８が配置されている。火災報知器６等からの火災発生信号は、エレベータ制御装置５に入力されている。乗りかご１の運転は、エレベータ制御装置５からの指令により、多様な運転モードで制御されている。
【００１２】
乗りかご１のかごドア７前面上部に、耐火シート駆動装置９が配設されている。この耐火シート駆動装置９は、ロール状で、巻き取り可能な耐火シート１０を駆動させる装置である。
【００１３】
通常時は、耐火シート１０は、耐火シート駆動装置９の内部に巻き取られている。火災発生時に、火災報知器６等から火災発生信号をエレベータ制御装置５が受け取った場合、耐火シート駆動装置９が作動し、耐火シート１０を内部から外部へ垂下していく。
【００１４】
万が一、火災発生時にエレベータが停止し、かごドア７が開いた場合でも、耐火シート１０によって炎浸入を回避することができるよう、耐火シート１０の寸法は、かごドア７を覆うサイズが好適である。すなわち、縦方向の寸法は、かごドア７の高さ寸法と略同サイズとする。また、横方向の寸法は、かごドア７の出入り口の幅寸法以上であって、かごドア７のドアパネルの大きさと略同サイズとする。
【００１５】
耐火シート１０は、中央部分より縦方向に２分割とするのが好適である。乗りかご１内からの乗客の移動が容易になるからである。この場合、耐火シート１０の上端側は、例えば「のれん」のように、繋がっていて切り込み部が無いことが好ましい。一般的に、火災時の煙は空気よりも軽いため、上昇する。そこで、上方に上昇した煙が、２分割された耐火シート１０の隙間から乗りかご１内に浸入しにくいようにするためである。
【００１６】
また、耐火シート１０の下端部には、例えば錘を取り付けたり、補強布を使用することにより、耐火シート１０の下方の隙間から煙が浸入しにくくするのが好適である。
【００１７】
耐火シート１０は、半透明、例えば採光率６０％程度のシートが好ましい。これは、乗りかご１の中から外側が見えるので、乗りかご１の出入りを安全に行いやすくするためでる。
【００１８】
耐火シート１０は、不燃性、防炎性のものを使用する。例えば、建築基準法第２条第９号及び同法施行令第１０８条の２第１号から第３号まで（不燃材料）の規定に適合するものを使用する。例えば、グラスファイバー１００％の基布に、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）の樹脂をコーティングした耐火シートが好適である。
【００１９】
耐火シート駆動装置９は、通常、例えば略円筒状の巻き取りドラムに耐火シート１０を巻き付けておき、火災発生時には、エレベータ制御装置５からの信号を受けて、巻き取りドラムから垂下させる。
【００２０】
乗りかご１から乗客が避難した後は、耐火シート１０は降りたままでもよい。火災鎮火後にエレベータのメンテナンスが行われるので、その際、併せて清掃等が行われるからである。
【００２１】
第１の実施形態によれば、火災発生時に、エレベータが停止し、かごドア７が開いた場合でも、かごドア７前面に設置した、耐火シート１０によって炎の浸入を回避することができる。
【００２２】
（第２の実施形態）
次に、第２の実施形態について説明する。図４は、第２の実施形態に係る避難用エレベータ装置の略断面図である。第２の実施形態では、耐火シート駆動装置９の前面、すなわちかごドア７側に、エアカーテン装置１１を配置している。エアカーテン装置１１は、火災発生時に、耐火シート１０に沿って、上方から下方に向かって空気の流れを作り、外風の乗りかご１内への浸入を防止するものである。エアカーテン装置１１は、例えば、プロペラファンの排気側に整流プレート、排気通路に曲率を設け、プロペラファンが壁に対して水平方向に送り込む風を、同プレートと壁とで向きを変え壁に垂直下向きに流す構造が好適である。エアカーテン装置１１は、火災発生時、耐火シート１０が垂下後に作動するのが好適である。
【００２３】
第２の実施形態によれば、乗りかごから乗客が乗り降りする際に、耐火シート１０をかきわけても、上方から下方に向かって空気の流れがあるようにしたので、炎の浸入を回避することができる。
【００２４】
以上説明したように、本実施形態によれば、火災発生階において、エレベータドアが開いた場合でも、ホール側の炎がエレベータ内に浸入することを回避することができる。
【００２５】
本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００２６】
１…乗りかご
２…ワイヤロープ
３…カウンターウエイト
４…モータ
５…エレベータ制御装置
６…火災報知器
７…かごドア
８…ホールドア
９…耐火シート駆動装置
１０…耐火シート
１１…エアカーテン装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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