(57)【要約】【課題】後席シートの前傾及び復帰を前席シートに干渉することなく行うことを目的とする。【解決手段】３列シートを備える車両において、前席シート１００の前後位置及び傾倒角度を検出及び制御可能な前席制御装置２０と、後席シート１１０の前後位置及び傾倒角度を制御する後席制御装置３０とで構成しており、後席制御装置３０は、後席シート１１０の前傾及び復帰を操作する操作手段３１と、前席制御装置１０と通信を行い後席シート１１０が前傾及び復帰可能であるかを判別する判別手段３２と、後席シート１１０のヘッドレストＨの上下高さ位置を検出制御するヘッドレスト制御手段３３と、判別手段３２とヘッドレスト制御装置３３により制御され後席シート１１０の前傾及び復帰を行う傾倒機構３４と、後席シート１１０に対応する後方ドア開扉時に判別手段３２と通信を行う開扉検出手段３５とを備える。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
３列シートを備える車両において、
前席シートの前後位置及び傾倒角度を検出する前席制御装置と、
後席シートの前後位置及び傾倒角度を制御する後席制御装置とで構成される車両用シート制御装置であって、
前記後席制御装置は、前記後席シートの前傾及び復帰を操作する操作手段と、
前記前席制御装置と通信を行い前記後席シートが前傾及び復帰可能であるかを判別する判別手段と、
前記後席シートに有するヘッドレストの上下高さ位置を検出制御するヘッドレスト制御手段と、
前記判別手段と該ヘッドレスト制御装置により制御され後席シートの前傾及び復帰を行う傾倒機構とを備えることを特徴とする車両用シート制御装置。
【請求項２】
前記後席制御装置は、前記後席シートに対応する後方ドアの開扉を検出する開扉検出手段を備えることを特徴とする請求項１記載の車両用シート制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、３列シートを備える車両において、車両用シートの前傾及び復帰を制御する車両用シート制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、３列シートを備える車両において車両用シートの前傾及び復帰を制御する車両用制御装置として、例えば、特許文献１に記載する車両シート制御装置が提案されている。この車両シート制御装置は、３列シートを備えた車両に設けられる車両側制御装置と、この車両側制御装置と無線通信可能な指示装置であって、支持装置は、車両側装置と無線通信を行う指示装置側通信手段と、ユーザーによって操作され指示装置側通信手段にて車両シートを所定の状態とすることを予約する予約信号の送信を指示する操作手段とを備え、車両側制御装置は、支持装置側通信手段と無線通信を行う車両側通信手段と、車両のドアのロック状態を検出するロック状態検出手段と、車両の２列目シート及び３列目シートを駆動する駆動手段と、駆動手段を駆動制御し車両側通信手段にて予約信号を受信すると、前記ロック状態検出手段の検出結果に基づいて車両のドアのロック状態がアンロックであるか否かを判定し、アンロックの場合は、駆動手段にて２列目シート及び３列目シートを所定の状態に駆動制御する制御手段とを備える。これにより、予め車両の外部から予約信号を送信しておくことによって、ドアをアンロックするだけで２列目シート及び３列目シートを自動で所定の状態にすることが可能となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−３０８１３５号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記に記載する車両シート制御装置では、２列目シート及び３列目シートを前傾して折りたたむ場合において、２列目シート及び３列目シートの前方に存在するシート（１列目シート及び２列目シート）の状態が後方に移動又は後方に傾倒している状態であると、前傾時に前方に存在するシートと干渉する恐れがあることから折りたたむことが困難であると考えられる。
【０００５】
本発明は上記の課題を解決するためになされたものであって、２列目シート及び３列目シートの前傾及び復帰を１列目シート及び２列目シートに干渉することなく行うことを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記に示す課題を解決するために、請求項１記載の車両用シート制御装置は、３列シートを備える車両において、前席シートの前後位置及び傾倒角度を検出及び制御可能な前席制御装置と、後席シートの前後位置及び傾倒角度を制御する後席制御装置とで構成しており、後席制御装置は、後席シートの前傾及び復帰を操作する操作手段と、前席制御装置と通信を行い後席シートが前傾及び復帰可能であるかを判別する判別手段と、後席シートのヘッドレストの上下高さ位置を検出制御するヘッドレスト制御手段と、判別手段とヘッドレスト制御装置により制御され後席シートの前傾及び復帰を行う傾倒機構とを備えることを技術的特長とする。
【０００７】
また、請求項２記載の車両用シート制御装置は、後席シートに対応する後方ドアの開扉を検出する開扉検出手段を備えることを技術的特長とする。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１記載の車両用シート制御装置によれば、後席シートを前傾及び復帰する際に、前席シートの前後位置及び傾倒角度を検出し調節することで、前席シートと干渉することなく後席シートを前傾及び復帰させることが可能となる。
【０００９】
請求項２記載の車両用シート制御装置によれば、後席シートに対応する後方ドアの開扉を検出することで、後方ドア開扉時に連動して後席シートの復帰を行うことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の車両用シート制御装置の概略構成を示す図である。
【図２】車両用シート制御装置の実施例１の処理動作を示すフローチャートである。
【図３】車両用シート制御装置の実施例２の処理動作を示すフローチャートである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下に本発明の実施形態について図面を用いて説明する。
本発明の車両用シート制御装置１０は、３列シートを備える車両において、１列目シート又は２列目シート（前席シート１００）に有しており前席シート１００の前後位置及び傾倒角度を検出及び制御可能な前席制御装置２０と、２列目シート又は３列目シート（後席シート１１０）に有しており後席シート１１０の前後位置及び傾倒角度を制御する後席制御装置３０とで構成されている。
【００１２】
先ず、前席シート１００及び後席シート１１０は、車体側に取付けられ乗員が着座するシートクッションＣと、このシートクッションＣに傾倒可能に取付けられるシートバックＢと、シートバックＢのシートクッションＣに対する傾倒角度を規制及び規制状態を解除するリクライニング装置Ｒとで構成されている。ここで、シートバックＢは、シートクッションＣとの連結部の一方にリクライニング装置Ｒを備え、他方にフリーヒンジＦを配設する。また、シートバックＢは、乗員の頭部を保護するヘッドレストＨを備える。
【００１３】
次に、前席制御装置２０は、図１に示すように、前席シート１００の前後位置及び傾倒角度の情報を検出すると共に制御する装置であって、後述する後席制御装置３０と電気的に接続されており、後席制御装置３０とＣＡＮ通信により通信を行う。この前席制御装置２０は、前席シート１００の前後位置及び傾倒角度を常に記憶（検出）しており、後席制御手段３０に有する判別手段２２が後席シート１１０を前傾又は復帰不可能と判別した場合、前席シート１００の前後位置及び傾倒角度を後席シート１１０が前傾又は復帰可能な位置に到達するよう調節を行う。
【００１４】
後席制御装置３０は、後席シート１１０の前後位置及び傾倒角度を検出すると共に制御する装置であって、図１に示すように、後席シート１１０の前傾及び復帰を操作する操作手段３１と、前席制御装置２０と通信を行い後席シート１１０が前傾及び復帰可能であるかを判別する判別手段３２と、後席シート１１０のヘッドレストＨの上下高さ位置を検出制御するヘッドレスト制御手段３３と、判別手段３２とヘッドレスト制御装置３３により制御され後席シート１１０の前傾及び復帰を行う傾倒機構３４と、後席シート１１０に対応する後方ドアの開扉を検出する開扉検出手段３５を備える。
【００１５】
操作手段３１は、後席シート１１０の前傾及び復帰を操作する手段であって、図１に示すように、後席シート１１０の前傾を指示する前傾操作スイッチ３１ａと、後席シート１１０の復帰を指示する自動復帰操作スイッチ３１ｂとを備える。各スイッチ３１ａ、３１ｂは、乗員が操作することで、リクライニング装置Ｒのロックを解除するアクチュエータ３１ｃや後席シート１１０の前傾及び復帰を行う傾倒機構３４や乗員の頭部を保護するヘッドレストＨを制御するヘッドレスト制御手段３３を駆動する。
【００１６】
判別手段３２は、前席シート１００の前後位置及び傾倒角度を判別する手段であって、前席制御装置２０で検出される前席シート１００の前後位置及び傾倒角度の情報から後席シート１１０が前傾及び復帰可能であるかを判別する。この判別手段３２は、ＣＡＮ通信を行うためのＣＡＮ通信ドライバを介して前席制御装置２０と接続されており、前席シート１００の前後位置及び傾倒角度の情報をＣＡＮ通信により行っている。ここで、判別手段３２は、後席シート１１０が前傾及び復帰不可能であると判断した場合、後席シート１１０が前傾及び復帰可能となるまで前席シート１００を調節するように前席制御装置２０へ指示を送る。
【００１７】
ヘッドレスト制御手段３３は、後席シート１１０のシートバックＢに備えられるヘッドレストＨの上下高さ位置を検出すると共に制御する手段であって、ヘッドレストＨの上下高さ位置を検出するヘッドレスト高さ検出手段３３ａ（図示しない）と、ヘッドレスト高さ検出手段３３ａにより得られたヘッドレストＨの位置からヘッドレストＨを上下方向に移動させる調節機構３３ｂ（図示しない）を備える。
【００１８】
ヘッドレスト高さ検出手段３３ａは、乗員が任意の位置で停止させたヘッドレストＨの上下高さ位置を検出する手段であって、後席シート１１０が前傾及び復帰時において、ヘッドレストＨが任意の位置で停止した状態であると検出すると、後述する調節機構３３ｂを駆動してヘッドレストＨを最も下にある状態（格納状態）にするよう指示を送る。
【００１９】
調節機構３３ｂは、ヘッドレストＨの上下高さ位置を調節する機構であって、乗員が後席シート１１０に着座時には、ヘッドレストＨの高さを任意の位置で停止させることが可能であり、後席シート１１０を前傾及び復帰する際には、ヘッドレスト高さ検出手段３３ａから送られる指示を受信することで、ヘッドレストＨを最も下げた状態（格納状態）に自動で調節する。
【００２０】
傾倒機構３４は、前席シート１００及び後席シート１１０のシートバックＢの傾倒及び復帰を行う機構であって、シートバックＢのフリーヒンジＦ側に設けられる。この傾倒機構３４は、シートバックＢの前傾及び復帰を行うための動力となるモーター３４ａと、モーター３４ａに従動するギヤ部３４ｂ（図示しない）と、ギヤ部３４ｂの回転に伴いシートバックＢを傾倒する方向及び復帰する方向へ回動するシートバックブラケット３４ｃ（図示しない）と、このシートバックブラケット３４ｃをシートバックＢが前傾する方向へ付勢する付勢部材３４ｄ（図示しない）と、シートクッションＣ側に固定されるシートクッションブラケット３４ｅ（図示しない）と、リクライニング装置Ｒに有するシャフトを回転する操作レバー３４ｆ（図示しない）と、操作レバー３４ｆを駆動するアクチュエータ３４ｇを備える。ここで、傾倒機構３４は、操作手段３１が操作されることで送り出された指示が後述する開扉検出手段３５と判別手段３２とヘッドレスト制御手段３３を通過することで駆動する。また、傾倒機構３４に有するモーター３４ａは、パルスセンサ３６によって駆動が制御される。
【００２１】
開扉検出手段３５は、後席シート１１０に対応する後方ドアの開扉を検出する手段であって、後方ドアの開扉を検出すると、後席制御装置３０の判別手段３２に後席シート１１０を復帰するよう指示を送る。そのため、開扉検出手段３５は、前傾する後席シート１１０を後方ドア開扉時に連動して復帰させることが可能となる。ここで、開扉検出手段３５は、後席シート１１０の復帰を後方ドアが開扉するのと連動して行う構成を示したが、これに限らず、後席シート１１０を後方ドアの開扉と連動して復帰させる必要がない場合は、傾倒機構３４への指示を送らないようにしてもよい。
【００２２】
（実施例１）
以下に本発明の車両用シート制御装置１０が、前席シート１００の前後位置及び傾倒角度の状態を検出して後席シート１１０を前傾する手順について図２を用いて説明する。
車両用シート制御装置１０は、乗員が後席シート１１０に備える操作手段３１を操作することで、後席制御装置３０の判別手段３２が前席制御手段２０と通信を開始する。判別手段３２は、前席制御装置２０により前席シート１００の前後位置及びシートバックＢの傾倒角度がどのような状態であるかを検出することで、後席シート１１０が前傾して折りたたむ際に前席シート１００と干渉するか否かを判別する。
【００２３】
判別手段３２は、後席シート１１０が前傾して折りたたむ際に前席シート１００と干渉しないと判別した場合、ヘッドレスト制御手段３３に後席シート１１０が前傾可能な状態であることを伝達する。このヘッドレスト制御手段３３は、後席シート１１０のヘッドレストＨが後席シート１１０前傾時に前席シート１００に干渉するか否かを検出するためにヘッドレスト高さ検出手段３３ａと調節機構３３ｂを駆動する。
【００２４】
ヘッドレスト制御手段３３は、ヘッドレスト高さ検出手段３３ａにより後席シート１１０のヘッドレストＨが格納状態であることを検出すると、傾倒機構３４に備えるアクチュエータ３４ｇを駆動することで操作レバー３４ｆを操作してリクライニング装置Ｒのロック解除を行う。傾倒機構３４は、リクライニグ装置Ｒのロックを解除すると、付勢部材３４ｄにより後席シート１１０が前傾した後、モーター２４ａを駆動してシートバックＢを前傾する方向へ回動することで、後席シート１１０を前傾し折りたたむ動作を行う。
【００２５】
仮にヘッドレスト制御手段３３に有するヘッドレスト高さ検出手段３３ａが、乗員によりヘッドレストＨを任意の位置で停止していると検出した場合、調節機構３３ｂがヘッドレストＨを格納状態に調節した後、傾倒機構３４に備えるアクチュエータ３４ｇを駆動することで、操作レバー３４ｆ、付勢部材３４ｄ、モーター３４ａを順に動かして後席シート１１０を前傾し折りたたむ。
【００２６】
ここで、判別手段３２は、後席シート１１０が前傾して折りたたむ際に前席シート１００と干渉すると判断した場合、後席シート１１０が前傾し折りたたむことが可能となるまで前席シート１００を調節するように前席制御装置２０へ指示を送る。前席制御装置２０は、判別手段３２からの指示を受信すると、前席シート１００を後席シート１１０が前傾して折りたたむことが可能となるまで調節する。判別手段３２は、前席シート１００が調節されるとヘッドレスト制御手段３３に後席シート１１０が前傾可能な状態であることを伝達し、後席シート１１０を前傾して折りたたむ動作を行う。
【００２７】
このように、車両用シート制御装置１０は、後席シート１１０を前傾し折りたたむ際に、前席シート１００の前後位置及び傾倒角度を検出し調節すると共に、シートバックＢに備えるヘッドレストＨの上下高さ位置の検出し調節することから、後席シート１１０を前席シート１００に干渉することなく前傾し折りたたむことが可能となる。
【００２８】
また、車両用シート制御装置１０は、後席シート１１０を復帰させる場合、後席シート１１０を前傾し折りたたむ場合と同様に、後席制御装置３０の判別手段３２が前席制御装置２０と通信を行う。判別手段３２は、前席制御装置１０により前席シート１００の前後位置及びシートバックＢの傾倒角度がどのような状態であるかを検出することで、後席シート１１０が復帰する際に前席シート１００と干渉するか否かを判別する。
【００２９】
判別手段３２は、後席シート１１０が復帰する際に前席シート１００と干渉しないと判断した場合、傾倒機構３４に備えるアクチュエータ３４ｇを駆動することで操作レバー３４ｆを操作してリクライニング装置Ｒのロック解除を行う。傾倒機構３４は、リクライニグ装置Ｒのロックを解除すると、モーター３４ａを駆動してシートバックＢを復帰する方向へ回動することで、後席シート１１０を復帰させる動作を行う。
【００３０】
ここで、判別手段３２は、後席シート１１０が復帰する際に前席シート１００と干渉すると判断した場合、後席シート１１０が復帰可能となるまで前席シート１００を調節するように前席制御装置２０へ指示を送る。前席制御装置２０は、判別手段３２からの指示を受信すると、前席シート１００を後席シート１１０が復帰可能となるまで調節する。判別手段３２は、前席シート１００が調節されると、傾倒機構３４に備えるアクチュエータ３４ｇを駆動することで操作レバー３４ｆを操作してリクライニング装置Ｒのロック解除を行う。傾倒機構３４は、リクライニグ装置Ｒのロックを解除すると、モーター３４aを駆動してシートバックＢを復帰する方向へ回動することで、後席シート１１０を復帰させる動作を行う。
【００３１】
このように、車両用シート制御装置１０は、後席シート１１０を復帰する際に、前席シート１００の前後位置及び傾倒角度を検出し調節を行うため、後席シート１１０を前席シート１００に干渉することなく復帰することが可能となる。
【００３２】
（実施例２）
以下に本発明の車両用シート制御装置１０が、後席シート１１０に対応する後方ドアの開扉するのと連動して後席シート１１０を復帰する手順について図３を用いて説明する。
後席シート１１０に対応する後方ドアは、車両に備えるロックを遠隔操作で行うことができると共にドアを開扉することのできる携帯機を乗員が操作することで開扉する。ここで、開扉検出手段３５は、後方ドアが開扉するのを検出すると、後席制御装置３０の判別手段３２に傾倒機構３４が後席シート１１０を復帰する方向に駆動するよう指示を送る。すると判別手段３２は、前席制御装置１０との通信を開始し、後席シート１１０が復帰する際に前席シート１００と干渉するか否かを判別することで、後席シート１１０の復帰動作を開始する。
【００３３】
これにより、車両用シート制御装置１０は、後席シート１１０に対応する後方ドアの開扉するのと連動して後席シート１１０を復帰することが可能となる。
【符号の説明】
【００３４】
１０  車両用シート制御装置
２０  前席制御装置
３０  後席制御装置
３１  操作手段
３２  判別手段
３３  ヘッドレスト制御手段
３４  駆動機構
３５  開扉検出手段
１００  前席シート
１１０  後席シート
Ｃ  シートクッション
Ｂ  シートバック
Ｒ  リクライニング装置
Ｆ  フリーヒンジ
Ｈ  ヘッドレスト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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