(57)【要約】【課題】合成樹脂製保持器を備えたころ軸受において、使用時に保持器が大きく膨張して外輪軌道面と接触した場合でも、保持器に破損が生じないようにする。【解決手段】保持器４の大径側環状部４１および小径側環状部４２の外周面に、それぞれ凸部４５，４６を形成する。これにより、保持器４が、凸部４５，４６と外輪２の軌道面２ａとの接触で案内されるようにする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外輪および内輪の軌道面が軸方向に傾斜し、内輪の外周面の前記傾斜した軌道面の小径側に小鍔部が形成され、大径側に大鍔部が形成され、
大径側環状部と小径側環状部と両環状部を連結する複数の柱部とからなり、周方向で隣り合う柱部と前記両環状部とで、ころを保持するポケットが形成されている合成樹脂製保持器を有するころ軸受であって、
前記保持器は、前記大径側環状部および小径側環状部の外周面にそれぞれ凸部が形成され、これらの凸部と前記外輪の軌道面との接触で案内されることを特徴とするころ軸受。
【請求項２】
前記保持器の大径側環状部および小径側環状部で、外周面に形成された凸部の上面と前記外輪の軌道面との間隔が同じか略同じである請求項１記載のころ軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、合成樹脂製の保持器を備えたころ軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
円錐ころ軸受は、内輪および外輪の軌道面ところをなす円錐の頂点が、軸受中心軸上の一点に集まるように設計されている。そのため、図３に示すように、円錐ころ軸受の内輪１および外輪２の軌道面１ａ，２ａは軸方向に傾斜し、内輪１の外周面の傾斜した軌道面１ａの小径側に小鍔部１１が形成され、大径側に大鍔部１２が形成されている。
また、ころ３を保持する保持器４は、大径側環状部４１と小径側環状部４２と両環状部４１，４２を連結する柱部４３とからなり、周方向で隣り合う柱部４３と両環状部４１，４２とで、ころ３を保持するポケット４４が形成されている。
【０００３】
特許文献１には、合成樹脂製で図３に示す形状の保持器４を用いた円錐ころ軸受が記載されている。この円錐ころ軸受においては、外輪２の軌道面２ａの軸線に対する傾斜角度θ1 が、保持器４の柱部４３の外径面の軸線に対する傾斜角度θ2 より大きく形成されている。
特許文献２には、円錐ころ軸受の合成樹脂製保持器に、円錐ころの大径側端面および小径側端面を各端面の中心で支持する突起部を設けることで、円錐ころの端面と保持器との接触部に生じる摩擦抵抗を低減することが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−５７０３８号公報
【特許文献２】特開２００９−４１６５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
合成樹脂製保持器を備えた円錐ころ軸受は、合成樹脂の線膨張係数が金属よりも大きいため、高温または高湿条件で使用した場合に、保持器が大きく膨張して外輪軌道面に接触する可能性がある。
その場合、特許文献１および２に記載された形状の保持器では、柱部の外径面が外輪軌道面に接触することになり、柱部が外輪の軌道面ところの転動面との間に挟まれる恐れがある。これに伴って、ころが保持器の柱部に乗り上がると保持器に損傷が生じる可能性がある。
この発明の課題は、合成樹脂製保持器を備えたころ軸受において、使用時に保持器が大きく膨張して外輪軌道面と接触した場合でも、保持器に破損が生じないようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、この発明のころ軸受は、外輪および内輪の軌道面が軸方向に傾斜し、内輪の外周面の前記傾斜した軌道面の小径側に小鍔部が形成され、大径側に大鍔部が形成され、大径側環状部と小径側環状部と両環状部を連結する複数の柱部とからなり、周方向で隣り合う柱部と前記両環状部とで、ころを保持するポケットが形成されている合成樹脂製保持器を有するころ軸受であって、前記保持器は、前記大径側環状部および小径側環状部の外周面にそれぞれ凸部が形成され、これらの凸部と前記外輪の軌道面との接触で案内されることを特徴とする。
【０００７】
この発明のころ軸受によれば、保持器が、大径側環状部および小径側環状部の外周面に形成された各凸部と、外輪の軌道面との接触により案内される。よって、保持器の柱部が外輪の軌道面と接触せず、外輪の軌道面ところの転動面との間に挟まれることがないため、ころが保持器の柱部に乗り上げることが防止される。
また、前記保持器の大径側環状部および小径側環状部で、外周面に形成された凸部の上面と前記外輪の軌道面との間隔を同じか略同じにすることで、保持器外周面の偏摩耗を防止することができる。
【発明の効果】
【０００８】
この発明によれば、合成樹脂製保持器を備えたころ軸受において、使用時に保持器が大きく膨張して外輪軌道面と接触した場合でも、保持器に破損が生じないようにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】この発明の第１実施形態に相当する円錐ころ軸受を示す断面図である。
【図２】この発明の第２実施形態に相当する円錐ころ軸受を示す断面図である。
【図３】従来例の円錐ころ軸受を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、この発明の実施形態について説明する。
図１に示すように、第１実施形態の円錐ころ軸受は、内輪１、外輪２、円錐状のころ３、および、ころ３を保持する保持器４からなる。内輪１の外周面の軸方向中央部に、軸方向に傾斜した軌道面１ａが形成されている。内輪１の外周面の軸方向両端部には、軌道面１ａの小径側に小鍔部１１が形成され、大径側に大鍔部１２が形成されている。
外輪２は、軌道面２ａである内周面全体が軸方向に傾斜している。また、保持器４に保持されているころ３は、外輪２の軌道面２ａの軸方向両端部を除いた軸方向中央部に実質的に接触する。
【００１１】
保持器４は、大径側環状部４１と小径側環状部４２と両環状部４１，４２を連結する柱部４３とからなり、周方向で隣り合う柱部４３と両環状部４１，４２とで、ころ３を保持するポケット４４が形成されている。保持器４の大径側環状部４１および小径側環状部４２の外周面にそれぞれ、全周に渡って断面が台形の凸部４５，４６が形成されている。凸部４５，４６の突出高さは、大径側環状部４１の凸部４５の方が小径側環状部４２の凸部４６よりも高い。この保持器４は、従来の合成樹脂製保持器と同様の材料および製法（射出成形法など）により作製できる。
【００１２】
この実施形態の円錐ころ軸受は、外輪２の軌道面２ａの軸線に対する傾斜角度θ1 が、保持器４の柱部４３の外径面の軸線に対する傾斜角度θ2 より大きいため、軌道面２ａに沿ったラインＬG と柱部４３の外径面に沿ったラインＬH は平行でない。しかし、凸部４５を凸部４６より高く突出させて、凸部４５の上面と凸部４６の上面とを結ぶラインＬT と、外輪２の軌道面２ａに沿ったラインＬG を平行か略平行にしている。すなわち、凸部４５，４６の上面と外輪２の軌道面２ａとの間隔を同じか略同じにしている。
【００１３】
その結果、柱部４３の外径面と外輪２の軌道面２ａとの間隔（ラインＬH とＬG との距離）が、凸部４５，４６の上面と外輪２の軌道面２ａとの間隔（ラインＬT とＬG との距離）より大きくなっている。そのため、保持器４は、凸部４５，４６の上面が、外輪２の軌道面２ａの軸方向両端部に接触することで案内される。よって、保持器４の柱部４３は、外輪２の軌道面２ａと接触せず、外輪２の軌道面２ａところ３の転動面との間に挟まれることがないため、ころ３が保持器４の柱部４３に乗り上げることが防止される。
【００１４】
また、保持器４の大径側環状部４１および小径側環状部４２で、外周面に形成された凸部４５，４６の上面と外輪２の内周面２ａとの間隔が同じか略同じになっているため、保持器４の外周面の偏摩耗が防止できる。
なお、この実施形態では、保持器４の大径側環状部４１および小径側環状部４２の外周面にそれぞれ、全周に渡って断面が台形の凸部４５，４６を形成しているが、凸部４５，４６の断面は、上面が平坦な台形以外の四角形や多角形、あるいは半円や半楕円等であってもよい。また、凸部４５，４６は、大径側環状部４１および小径側環状部４２の外周面の全周に渡って一体に設けてもよいし、周方向に分割されているものを複数個、間隔を開けて設けてもよい。
【００１５】
第２実施形態の円錐ころ軸受は、図２に示すように、凸部４５，４６の平坦な上面に全周に渡って延びる周溝４５ａ，４６ａが形成されている。それ以外は第１実施形態の円錐ころ軸受と同じである。これらの周溝４５ａ，４６ａが潤滑剤の油溜まりとして機能するため、第１実施形態の円錐ころ軸受と比較して、保持器４の被案内面である凸部４５，４６の上面の摩耗が低減される効果を有する。このような油溜まりは周方向に分割されている凹部であってもよい。
【００１６】
また、この発明は、外輪および内輪の軌道面が軸方向に傾斜し、内輪の外周面の前記傾斜した軌道面の小径側に小鍔部が形成され、大径側に大鍔部が形成され、大径側環状部と小径側環状部と両環状部を連結する複数の柱部とからなり、周方向で隣り合う柱部と前記両環状部とで、ころを保持するポケットが形成されている合成樹脂製保持器を有するころ軸受であれば、円錐ころ軸受に相当しないころ軸受にも適用できる。
【符号の説明】
【００１７】
１  内輪
１ａ  軌道面
１１  小鍔部
１２  大鍔部
２  外輪
２ａ  軌道面
３  ころ
４  保持器
４１  大径側環状部
４２  小径側環状部
４３  柱部
４４  ポケット
４５，４６  凸部
４５ａ，４６ａ  周溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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