(57)【要約】【課題】自動車用シート等に設けられる、袋類や荷物を保持する物品の保持装置を提供する。【解決手段】自動車用シート５０のシートバック５２に固定される固定体１２と、固定体１２に着脱可能に取り付けられる保持体１４とを有し、固定体１２は、シートバック５２に固定する爪片２０を備えた固定部１６と保持体１４を着脱可能に取り付ける固定体側着脱部１８を有し、保持体１４は、固定体側着脱部１８に着脱可能に取り付けられる取付金具３６と物品を保持する帯状部材３８とを有して物品の保持装置１０を構成した。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
被取付体の取付面に固定される固定体と、該固定体に着脱可能に取り付けられる保持体とを有し、
前記固定体は、前記取付面に固定する固定手段を備えた固定部と、前記保持体を着脱可能に取り付ける固定体側着脱部とを備え、
前記保持体は、前記固定体側着脱部に着脱可能に取り付けられる保持体側着脱部と、物品を保持する保持部とを備えていることを特徴とした物品の保持装置。
【請求項２】
前記固定体側着脱部は、前記固定体の一部に収納可能に構成されていることを特徴とする請求項１に記載の物品の保持装置。
【請求項３】
前記保持体側着脱部は、前記保持部に対して揺動可能に構成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の物品の保持装置。
【請求項４】
前記保持部は、該保持部の長手方向に伸縮自在に構成され、前記保持部の両端に設けられた前記保持体側着脱部を、一対の前記固定体に取り付けることを特徴とした請求項１〜３のいずれか１項に記載の物品の保持装置。
【請求項５】
前記保持部は、長さ調整可能な調節手段を備え、前記保持部の両端に設けられた前記保持体側着脱部を、一対の前記固定体に取り付けることを特徴とした請求項１〜３のいずれか１項に記載の物品の保持装置。
【請求項６】
前記被取付体は、自動車用シートであることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の物品の保持装置。
【請求項７】
前記自動車用シートの裏面に前記固定体を固定し、該固定体から前記保持体を前記自動車用シートの前面側に延設し、前記保持体の前記保持部を前記自動車用シートの前面側に設けたことを特徴とする請求項６に記載の物品の保持装置。
【請求項８】
被取付体の取付面に固定される固定体と、該固定体に着脱可能に取り付けられる保持体とを有し、前記固定体は、前記取付面に固定する固定手段を備えた固定部と、前記保持体を着脱可能に取り付ける固定体側着脱部とを備え、前記保持体は、前記固定体側着脱部に着脱可能に取り付けられる保持体側着脱部と、物品を保持する保持部とを備えて構成した物品の保持装置を、自動車の室内に設けられた自動車用シートの外面に設けたことを特徴とする物品の保持装置を備えた自動車用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用シート等に設けられ、買い物袋や傘等が取り付けられる物品の保持装置及び物品の保持装置を備えた自動車用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来自動車には、ヘッドレストやシートバックにフックを設け、買い物袋やコンビニエンスストアでの、いわゆるレジ袋を掛けたり、筒状の袋を車内に設け、雨天時に傘を収納させるようにした保持装置の例が知られている。また、自動車用シートのシートバックにベルトを設け、ベルトにベビーカーや荷物等を固定させる発明が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−３６１５３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記シートバックに設けられた固定用ベルトは、シートバックから取り外すことができず、固定用ベルトを使用しない場合に邪魔になることがあった。また、自動車用シートにフックや収納具等を設けた場合、フックはフックとして、収納具は収納具として使用するのみであり、使用目的を外れた使用ができず、用途が限定されていた。また、各種の使用用途を実現させるためには、多種類の器具を自動車用シートに取り付けなければならず、コストの面や美観の観点から支障があった。
【０００５】
本発明は、各種の用途に使用でき、低コストで、美観に優れた物品の保持装置、及び使い勝手の良好な物品の保持装置を備えた自動車用シートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記課題を解決するため、物品の保持装置及び物品の保持装置を備えた自動車用シートを次のように構成した。
【０００７】
物品の保持装置は、取付面に固定される固定体と、固定体に着脱可能に取り付けられる保持体とを備え、固定体は、所望の取付面に固定する固定手段を備えた固定部と、保持体を着脱可能に取り付ける固定体側着脱部を有し、保持体は、固定体側着脱部に着脱可能に取り付けられる保持体側着脱部と、物品等が保持される保持部とを有して構成する。
【０００８】
物品の保持装置を備えた自動車用シートは、上記物品の保持装置を例えば自動車用シートのシートバックの背面に設けて構成する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、使い勝手が良好になり、各種の物品を保持できるとともに、低コストで製造でき、しかも美観を損なうことがない。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明にかかる第１の実施形態の物品の保持装置を備えた自動車用シートを示す斜視図である。
【図２】同物品の保持装置を示す平面図である。
【図３】同物品の保持装置の固定体を示す側面図である。
【図４】同物品の保持装置を示す分解斜視図である。
【図５】同物品の保持装置の固定体を示す断面図である。
【図６】同物品の保持装置の保持体を示す斜視図である。
【図７】同物品の保持装置を組み付けた自動車用シートを示す斜視図である。
【図８】同物品の保持装置を組み付けた自動車用シートを示す斜視図である。
【図９】第２の実施形態にかかる物品の保持装置を示す斜視図である。
【図１０】同物品の保持装置の固定体を示す正面図である。
【図１１】同物品の保持装置の保持体を示す正面図である。
【図１２】同物品の保持装置を示す分解側面図である。
【図１３】同物品の保持装置を示す側面図である。
【図１４】同物品の保持装置の固定体の他の例を示す断面斜視図である。
【図１５】同物品の保持装置の固定体の他の例を示す断面斜視図である。
【図１６】同物品の保持装置の固定体の他の例を示す断面図である。
【図１７】物品の保持体の他の例を示す側面図である。
【図１８】物品の保持体の他の例を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１〜図８は、本発明の第１の実施形態にかかる自動車用シート５０に設けた物品の保持装置を示す図である。
【００１２】
図１に、保持装置１０を備えた自動車用シート（被取付体）５０を示す。自動車用シート５０は、シートバック５２と、シートクッション５４と、脚部５６等から構成された助手席シートであり、自動車の運転席シートの左右いずれか側方に設けられている。
【００１３】
シートバック５２とシートクッション５４の間にはヒンジ機構が設けてあり、シートバック５２とシートクッション５４はヒンジ機構により回動自在に連結されている。シートバック５２の上部には、ヘッドレスト５８が設けられている。ヘッドレスト５８は下方に支持バーを有し、支持バーを介してシートバック５２に上下方向に移動可能に取り付けられている。
【００１４】
シートバック５２の背面（取付面）に保持装置１０が設けられている。図２に、保持装置１０を示す。保持装置１０は、固定体１２と、固定体１２に着脱可能に取り付けられる保持体１４とから構成され、自動車用シート５０のシートバック５２の背面に固定体１２が２対、計４箇所設けられている。
【００１５】
固定体１２を、図３、図４に示す。固定体１２は、固定部１６と固定体側着脱部１８から形成されている。固定部１６は枠体状で、裏面に爪片（固定手段）２０を備え、左右側壁の中央に軸受部２２が形成されている。固定部１６は、爪片２０をシートバック５２に取り付けて固定されている。尚、固定部１６は、爪片２０の係合でなく、ねじ止め、その他の方法によりシートバック５２に固定してもよい。
【００１６】
固定体側着脱部１８は図５にも示すように、固定部１６の枠体の内側に収まる形状を有し、表面にフック２６、左右の側面に支持軸２４を備え、裏面には平板状の押圧面２８が形成されている。固定体側着脱部１８は、支持軸２４が固定部１６の軸受部２２に嵌合し、固定部１６に回動自在に取り付けられている。また、固定部１６と固定体側着脱部１８の間には係合部２３が設けられ、固定体側着脱部１８が表裏面双方のそれぞれの位置で、適度なクリック感をもって回動が係止されるようになっている。
【００１７】
フック２６を、図３に示す。フック２６は、軸部３０と軸部３０の上部に設けられた頭部３２から形成されている。軸部３０は、後述する保持体１４が所定の嵌め合い強度で係合する径に形成してある。頭部３２は、保持体１４が抜け出ないよう軸部３０の径より広く、かつ上方に延びた長円状を有し、買い物袋やコンビニエンスストアのレジ袋の持ち手部分が容易に掛けられるように形成されている。固定体１２は、自動車用シート５０の左右に、同一の構成、もしくは左右対称の構成のものが対向して取り付けられている。
【００１８】
保持体１４を、図６に示す。保持体１４は、一対の取付金具（保持体側着脱部）３６と、幅広の帯状部材（保持部）３８から形成されている。帯状部材３８は、ベルト状で、両端に形成した環状部に取付金具３６が取り付けられている。帯状部材３８は、自動車用シート５０の左右にそれぞれ一対設けられた固定体１２の間隔より長い長さを有し、かつ長さ調節器４０でその長さが調節可能となっている。
【００１９】
取付金具３６は、金属製棒材を折り曲げて形成した部材で、帯状部材３８との取付部分は帯状部材３８とほぼ同一の幅に形成され、先端部４２は幅を細く軸部３０が通る径に形成してある。更に先端部４２は、先端部４２の根本部分を軸部３０の径より若干細く形成し、取付金具３６をフック２６に通して、先端部４２を軸部３０に取り付けると、先端部４２が軸部３０に適度な力で係合する。
【００２０】
更に保持体１４には、縦帯状部材４４が設けられている。縦帯状部材４４は、端部に形成された環状部に帯状部材３８を通し、帯状部材３８と同様長さ調節器および着脱可能な連結具４６を備え、先端がシートバック５２の上部を越え、自動車用シート５０の前面側に到達している（図８参照。）。縦帯状部材４４の先端には、環状に形成されているとともに買い物袋等を掛けられるフック４８が設けられている。
【００２１】
次に、保持装置１０の作用、効果について説明する。
【００２２】
保持装置１０の固定体１２は、シートバック５２の背面の４箇所に固定されている。固定体１２の固定体側着脱部１８は、フック２６がシートバック５２の外方に向けられている。保持体１４は、両端の取付金具３６を固定体１２のフック２６に係合させる。帯状部材３８は、長さ調節器４０により長さを調整し、シートバック５２の上下にそれぞれ横方向に渡されている。
【００２３】
図７に、保持装置１０に傘７０を収納した状態を示す。傘７０は、上下に取り付けられた保持体１４の帯状部材３８とシートバック５２の間に縦に差し入れて、保持装置１０に収納する。このように保持装置１０に傘７０を収納し、自動車用シート５０に保持させることができる。尚図７では、自動車用シート５０に保持させた傘７０は２本であるが、長さ調節器４０で帯状部材３８の長さを傘７０の本数に応じて適宜調整することにより、所望の本数の傘７０を自動車用シート５０に保持させることができる。
【００２４】
またフック２６には、取付金具３６を掛けた軸部３０を越えて頭部３２が形成してあるので、図７に示すように、頭部３２を利用してコンビニエンスストアのレジ袋７２を掛けてもよい。帯状部材３８は、中間位置をフック等で支持するとより好ましい。
【００２５】
また図８に示すように、縦帯状部材４４をヘッドレスト５８の下部を越えて自動車用シート５０の前方に掛け渡すことにより、自動車用シート５０の前面に配置された環状部分に買い物袋等を取り付けたり、フック４８にレジ袋７４等を掛けることができる。すると、運転席に座った状態や助手席側のドアをあけて、自動車用シート５０の前面にレジ袋７４等を、自動車用シート５０の背面にまわることなくフック４８に容易に掛けることができる。
【００２６】
更に保持装置１０に傘７０等を収納しない場合、保持体１４を固定体１２から取り外してもよい。これにより、シートバック５２から帯状部材３８が外され、シートバック５２の見栄えをよくすることができる。更にフック２６を使用しない場合は、固定体側着脱部１８を固定部１６に対して支持軸２４周りに回転させ、裏面をシートバック５２の外側に露出させておく。すると固定体１２は、フック２６が固定部１６内に収納され、平坦に形成され、自動車用シート５０の見栄えが良好になり、かつフック２６に衣服等を引っかけることを防止できる。
【００２７】
次に、本発明にかかる第２の実施形態の保持装置について説明する。図９〜図１８は、本発明の第２の実施形態にかかる自動車用シート５０に設けた物品の保持装置を示す図である。
【００２８】
図９に、保持装置３１を示す。保持装置３１は、固定体３３と保持体３５からなり、固定体３３は、固定部１６と第２固定体側着脱部３４から形成されている。第２固定体側着脱部３４の表面には、図１０に示すように縦溝部３７が設けられている。縦溝部３７は、第２固定体側着脱部３４の表面に形成された溝で、広く上方に開かれ、下部に進むにしたがい幅が狭くなり、下端がほぼ半球状に閉じられている。また下端に形成されたほぼ半球状部４５には、溝の幅を若干狭める突部３９が、半球状部４５の上部両側に設けられている。
【００２９】
固定体３３のその他の構成は、上記固定体１２の構成とほぼ同一で、第２固定体側着脱部３４は、固定部１６に回動自在に取り付けられ、第２固定体側着脱部３４の裏面には、ほぼ平坦な押圧面２８が図１２に示すように形成されている。
【００３０】
保持体３５は、図１１にも示すようにベルト状の帯状部材３８と、帯状部材３８の両側に設けられた第２保持体側着脱部４１から形成されている。帯状部材３８は、上記例と同様ベルト状で、長さ調節器を備え、長さ調整可能に形成されている。第２保持体側着脱部４１は、帯状部材３８の端部に取り付けられ、先端の球体状部５７がヒンジ機構４３を介して帯状部材３８の長手方向に沿って回動自在に設けられている。第２保持体側着脱部４１の先端の球体状部５７は、第２固定体側着脱部３４の縦溝部３７に嵌合し、縦溝部３７の下端の半球状部４５に、縦溝部３７に設けられた突部３９により適度な力で保持される。
【００３１】
保持装置３１によれば、図１２に示すように第２保持体側着脱部４１を第２固定体側着脱部３４の縦溝部３７に差し入れ、下方に下げると、第２保持体側着脱部４１の先端の球体状部５７が縦溝部３７の下端まで図１３に示すように押し入れられ、嵌め合わされる。左右それぞれの固定体３３に保持体３５を取り付け、帯状部材３８を横に張り渡す。このようにして左右に帯状部材３８を張り渡すことにより、図７に示すように傘７０等が収納できる。球体状部５７は半球状部４５に対して回動自在に嵌合し、また球体状部５７はヒンジ機構４３で回動自在に取り付けられていることからシートバック５２に沿って帯状部材３８を張り渡すことができる。更に、帯状部材３８の長さを調整することにより、大きさの異なる物品を適宜保持させることができる。
【００３２】
また保持装置３１を使用しないときは、保持体３５を固定体３３から取り外し、第２固定体側着脱部３４を固定部１６に対して回動させる。このことにより、第２固定体側着脱部３４の裏面のほぼ平坦な押圧面２８が自動車用シート５０の表面に露出し、固定体３３をシートバック５２に沿ってほぼ平坦にさせることができる。
【００３３】
次に、固定体の他の例について説明する。  
図１４、図１５、図１６に、固定体６４を示す。固定体６４は、固定部１６と第３固定体側着脱部６６から形成されている。第３固定体側着脱部６６の表面には、第２固定体側着脱部３４と同様に縦溝部３７が設けられている。縦溝部３７は、広く上方に開かれ、下部に進むにしたがい幅が狭くなり、下端がほぼ半球状に閉じられている。
【００３４】
更に縦溝部３７の内部には、図１４に示すように係合片６８と突条部６９が設けられている。係合片６８は、第３固定体側着脱部６６に対して弾性変形可能に設けられ、保持体３５の球体状部５７を縦溝部３７内に挿入して図１６に示すように球体状部５７が半球状部４５内に収納されると、突条部６９が両側から球体状部５７を押えるとともに係合片６８の先端部が球体状部５７の上部に当接する。これにより球体状部５７は、縦溝部３７内に適度な嵌合力で回動自在に保持される。
【００３５】
また固定体６４は、固定部１６に当接部７６と、係止片７８を備えている。当接部７６は、固定部１６の内側に固定した状態で設けてあり、第３固定体側着脱部６６を支持軸２４を中心として回動させると、第３固定体側着脱部６６の表裏いずれの向きにおいても、第３固定体側着脱部６６が当接する。
【００３６】
また係止片７８は、弾性変形可能に設けられ、先端に突部８２を有している。係止片７８は、第３固定体側着脱部６６を支持軸２４を中心として回動させると、表裏いずれの回転方向においても弾性変形し、第３固定体側着脱部６６が突部８２を越えるとともに、突部８２を越えた位置で突部８２に当接する。図１４は、第３固定体側着脱部６６の表面を露呈させた状態、図１５は、その裏面を露呈させた状態である。
【００３７】
固定体６４のその他の構成は、上記固定体１２の構成とほぼ同一で、第３固定体側着脱部６６は、固定部１６に回動自在に取り付けられ、第３固定体側着脱部６６の裏面には、ほぼ平坦な押圧面２８が図１２に示すように形成されている。
【００３８】
したがって固定体６４によれば、保持体３５を係合片６８により適度な嵌合力で保持し、係合片６８の弾性力に抗して引き上げることにより、連結を解除することができる。また、固定体６４は、第３固定体側着脱部６６に保持体３５を嵌合させた状態で、図１４に示すように当接部７６と係止片７８で保持されているので、容易に第３固定体側着脱部６６が回転せず、保持体３５を確実に取り外すことができる。また、裏面の押圧面２８を露呈した状態でも、第３固定体側着脱部６６は図１５に示すように当接部７６と係止片７８で保持されているので、容易に第３固定体側着脱部６６が回転せず、安定した使用が可能となる。尚、当接部７６と係止片７８は、上述した固定体１２や３３等に用いてもよい。
【００３９】
次に、保持体の他の例について説明する。
【００４０】
図１７に示すように、保持体５１は、第３保持体側着脱部５３とカップ収納部（保持部）５５とから形成されている。保持体５１に対応する固定体は、上記第２の実施形態で示した固定体３３と同一の構成のものである。
【００４１】
第３保持体側着脱部５３には、球体状部５７と、球体状部５７に連続した支持部５９が設けられている。球体状部５７は、第２固定体側着脱部３４の縦溝部３７の下方に形成された半球状部４５の空間内に収納される形状で、支持部５９は、第２固定体側着脱部３４の縦溝部３７の下端から上方に形成された溝部分に対応して嵌まり合う形状となっている。カップ収納部５５は、周囲に壁体を備え、壁体の内側に市販の飲料用缶８０等が収納できるように形成されている。
【００４２】
これにより保持体５１は、第３保持体側着脱部５３を固定体３３の第２固定体側着脱部３４に取り付けると、球体状部５７が縦溝部３７の半球状部４５に適度な嵌め合い力で取り付けられるとともに、支持部５９が縦溝部３７に嵌り、前後及び左右の動きがともに規制され、カップ収納部５５が固定体３３に固定される。したがって、上記保持体３５等に代えて保持体５１を固定体３３に取り付けることにより、保持装置をカップホルダーにでき、例えば後席の人が保持体５１に飲料用缶８０等を載せることができる。
【００４３】
更に、保持体の第２の例を説明する。図１８に示すように保持体６０は、第３保持体側着脱部５３とフック（保持部）６２とから形成されている。保持体６０に対応した固定体は、上記第２の実施形態で示した固定体３３と同一の構成であり、第３保持体側着脱部５３は、球体状部５７と、球体状部５７に連続した支持部５９からなる上記保持体５１の例と同一の構成を有している。
【００４４】
フック６２は、第３保持体側着脱部５３に一体に形成してあり、保持体６０を固定体３３に取り付けると、固定体３３にフック６２が形成され、必要に応じて適宜フックとして使用できる。
【００４５】
更に、自動車用シート５０の下部、あるいは自動車のフロア等に保持装置３１の固定体３３を取り付け、帯状部材３８を自動車の前後方向、あるいは上下方向に用いてもよい。このように用いると保持装置３１で、折り畳み式のベビーカー等を自動車用シート５０の下部に保持させることができる。
【００４６】
尚自動車用シート５０は、助手席シートでなく、運転席シートや自動車の他の列のシートでもよく、またシートバック５２とシートクッション５４が固定式でも、あるいは折り畳み式でもよい。また、ベンチシートのように複数人が着座する自動車用シートでもよい。更に、自動車用シートを例に説明したが、本発明は、自動車用シートに限らず、シート以外のパネル、更には自動車以外の例えば、机や家具等に用いてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００４７】
本発明は、自動車用シート等に設けられるフックなどとして物品の保持装置、及び物品の保持装置を備えた自動車用シートに利用できる。
【符号の説明】
【００４８】
１０…保持装置、１２…固定体、１４…保持体、１６…固定部、１８…固定体側着脱部、２３…係合部、３０…軸部、３２…頭部、３７…縦溝部、３８…帯状部材、４１…保持体側着脱部、４２…先端部、４４…縦帯状部材、５０…自動車用シート（被取付体）、５２…シートバック、５５…カップ収納部、７０…傘、７２…レジ袋、８０…飲料用缶。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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