(57)【要約】【課題】ナゲット内部への亀裂の進展を抑えて、破断強度の向上を図った高張力鋼板の接合体、および高張力鋼板の抵抗溶接方法を提供する。【解決手段】重ね合わされた高張力鋼板同士を少なくとも含む接合部を抵抗溶接によって接合してなる高張力鋼板の接合体である。この高張力鋼板の接合体にあっては、ナゲット１３の結晶粒径は、傾角１５度以上の大傾角粒界が３０μｍより小さい微細粒径、好ましくは、２０μｍより小さい微細粒径である。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
重ね合わされた高張力鋼板同士を少なくとも含む接合部を抵抗溶接によって接合してなる高張力鋼板の接合体であって、
ナゲットの結晶粒径は、傾角１５度以上の大傾角粒界が３０μｍより小さい微細粒径、好ましくは、２０μｍより小さい微細粒径である高張力鋼板の接合体。
【請求項２】
請求項１に記載の高張力鋼板の接合体を得るための高張力鋼板の抵抗溶接方法であって、
重ね合わされた高張力鋼板同士を少なくとも含む接合部に通電してナゲットを形成する本通電工程と、
前記接合部に前記本通電工程と同じ加圧力を付勢したまま、通電の休止と再通電とを少なくとも１回繰り返す再通電工程と、
前記接合部に前記本通電工程と同じ加圧力を付勢したまま、前記再通電工程の後に通電を停止するホールド工程と、を有する高張力鋼板の抵抗溶接方法。
【請求項３】
前記再通電工程においては、前記ナゲットにおける溶融金属の単位体積当たりの再通電による入熱量が定められ、前記ナゲットにおける溶融金属の体積が前記単位体積に対して増減するのに応じて、再通電による入熱量を増減変化させる請求項２に記載の高張力鋼板の抵抗溶接方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高張力鋼板の接合体、および高張力鋼板の抵抗溶接方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両軽量化のために、より高張力な鋼板を適用することによって、使用する鋼板の板厚を薄肉化することが行われている。高張力鋼板同士の接合には、一般的に抵抗溶接（スポット溶接）が適用されている。抵抗溶接においては、２枚ないしは３枚の高張力鋼板が重ね合わされた接合部を、一対の電極によって挟み込んでいる。一対の電極は、接合部に付勢する加圧力および通電パターンが変更可能に構成されている。一対の電極によって接合部を挟み込み、加圧しながら電流を所定の時間流すことによって、鋼板間に発生する抵抗熱を利用して鋼板を溶融し、それぞれの鋼板を接合して接合体を得ている。
【０００３】
高張力鋼板は降伏点が非常に高いため、溶接部に剥離方向の力が加わった場合に、ナゲットの方向に力が伝達しやすく、界面破断し、強度が低下するという問題がある。
【０００４】
このような問題に対して、ナゲット周辺を軟化する手法が提案されている（特許文献１、２を参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第３７１０３４７号
【特許文献２】特開２００８−２２９７２０
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
鋼板を高張力化するためには、炭素添加量を増やすケースが多い。炭素添加量を増やした場合、ナゲット内部の組織が脆性化し、ナゲット周辺が軟化できたとしても、ナゲット内部に亀裂が進展し、強度が低下するという問題がある。
【０００７】
本発明は、上記従来技術に伴う課題を解決するためになされたものであり、ナゲット内部への亀裂の進展を抑えて、破断強度の向上を図った高張力鋼板の接合体、および高張力鋼板の抵抗溶接方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成する本発明は、重ね合わされた高張力鋼板同士を少なくとも含む接合部を抵抗溶接によって接合してなる高張力鋼板の接合体である。この高張力鋼板の接合体にあっては、ナゲット周辺が軟化された状態にあって、かつ、ナゲットの結晶粒径は、傾角１５度以上の大傾角粒界が３０μｍより小さい微細粒径、好ましくは、２０μｍより小さい微細粒径である。
【０００９】
また、上記目的を達成する本発明は、上記の高張力鋼板の接合体を得るための高張力鋼板の抵抗溶接方法である。高張力鋼板の抵抗溶接方法は、重ね合わされた高張力鋼板同士を少なくとも含む接合部に通電してナゲットを形成する本通電工程と、前記接合部に前記本通電工程と同じ加圧力を付勢したまま、通電の休止と再通電とを少なくとも１回繰り返す再通電工程とを有している。さらに、前記接合部に前記本通電工程と同じ加圧力を付勢したまま、前記再通電工程の後に通電を停止するホールド工程を有している。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の高張力鋼板の接合体にあっては、ナゲットの結晶粒径は、傾角１５度以上の大傾角粒界が３０μｍより小さい微細粒径、好ましくは、２０μｍより小さい微細粒径であり、ナゲット内組織を微細化することによって、ナゲット界面方向への亀裂の進展が進み難くなる。これによって、界面破断が抑制され、高張力鋼板の接合体における接合部の破断強度を向上させることが可能となる。
【００１１】
本発明の高張力鋼板の抵抗溶接方法によれば、本通電工程の後にも加圧したままの状態を保持し、冷却時間を加えた後に最通電している。さらに、接合部に本通電工程と同じ加圧力を付勢したまま、再通電工程の後に通電を停止するホールド工程を設けている。これによって、接合部における冷却履歴をコントロールして、ナゲット内の組織の微細化を促進することができる。ナゲット内組織を微細化することによって、接合部の破断強度を向上させた高張力鋼板の接合体を得ることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】抵抗溶接装置を示す概略構成図である。
【図２】図１の要部を示す拡大図である。
【図３】図３（Ａ）は、本実施形態における接合部の組織を示す断面写真、図３（Ｂ）は、対比例における接合部の組織を示す断面写真である。
【図４】本実施形態の高張力鋼板の接合体を得るための通電パターンおよび加圧パターンを示す図である。
【図５】再通電工程におけるクール時間と電流値との関係を示すグラフである。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、添付した図面を参照しながら、本発明の実施形態を説明する。なお、図面の説明において同一の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。図面の寸法比率は、説明の都合上誇張されており、実際の比率とは異なる。
【００１４】
図１および図２を参照して、自動車車体にあっては、通常、プレス部品１０、１１同士を接合するために抵抗溶接（スポット溶接）を適用している。図示するプレス部品１０、１１は、高張力鋼板から形成されている。プレス部品１０、１１にはそれぞれ、接合用のフランジ１０ａ、１１ａが用意されている。そのフランジ１０ａ、１１ａ同士を重ねた接合部１２に、溶接ガン２０によって局所的に加圧および通電する。これによって、鋼板間に抵抗熱（ジュール熱）を発生させ、その熱によってプレス部品１０、１１を構成する高張力鋼板を溶融接合し、車体を組み立ている。図１における符号「１５」は、高張力鋼板からなるプレス部品１０、１１同士を抵抗溶接してなる接合体を示している。
【００１５】
溶接ガン２０は、対をなす電極チップ２１と、接合部１２に電極チップ２１を介して加圧力を付勢する加圧シリンダ２２とを備えている。電極チップ２１は、電流供給装置３０に接続されている。電流供給装置３０は、電流値および電圧値が調整自在に構成されている。電流供給装置３０は、電極チップ２１を介して通電するパターンを制御するためのコントローラ４０に接続されている。
【００１６】
高張力鋼板は降伏点が非常に高いため、高荷重まで接合部１２近辺で変形をしなくなった結果、溶融部端部にかかる荷重が非常に大きくなる。このため、破断時にはナゲット内部に亀裂が進展しやすくなり、強度が安定しないという問題がある。
【００１７】
これに対し、接合部１２を溶融した後に十分に冷却した後、再度過熱することによって、ナゲット周辺部の焼きなましを行い、変形を容易にすることによって溶接強度の改善を行うことが公知となっている（前述の特許文献１、２を参照）。
【００１８】
しかしながら、高張力鋼板は降伏点の高さに加え、生成時に炭素を多く添加するため、溶融部の脆性が高くなる。このため、重ね合わされた高張力鋼板同士を剥離方向に引張荷重を加えた場合（十字引張試験）、ナゲットの周辺部における変形が発生する前に、ナゲット端部に亀裂が達し、応力が集中する。ナゲット内に亀裂が進展し始め、母材が変形して、亀裂が母材側に伝播する。その結果、接合部１２が破断する。このように、重ね合わされた高張力鋼板同士を含む接合部１２にあっては、ナゲット周辺部を軟化させるだけでは、引張強度の改善を十分に図ることができない。このような状態は、特に炭素量が０．１５質量％を超える材料について顕著である。
【００１９】
重ね合わされた高張力鋼板同士を含む接合部１２にあっては、ナゲット内への亀裂の進展を抑制しない限り、周辺部の軟化効果を十分に発揮させることはできない。
【００２０】
そこで、本実施形態においては、重ね合わされた高張力鋼板同士を少なくとも含む接合部１２を抵抗溶接によって接合してなる高張力鋼板の接合体であって、ナゲットの結晶粒径を、傾角１５度以上の大傾角粒界が３０μｍより小さい微細粒径、好ましくは、２０μｍより小さい微細粒径としてある。
【００２１】
図３（Ａ）には、本実施形態における接合部１２の組織が示され、図３（Ｂ）には、対比例における接合部１２の組織が示されている。本実施形態における高張力鋼板の抵抗溶接手順については後述する。対比例は、ナゲット周辺部を軟化させただけである。図中の破線Ｌ１は、ナゲット１３とその周辺の熱影響部１４との境界を示し、破線Ｌ２によって囲まれる矩形は、ナゲット１３の結晶粒径を測定した範囲を示している。
【００２２】
対比例においては、ナゲット１３の結晶粒径は、傾角１５度以上の大傾角粒界が３０μｍ程度の粒径であった（図３（Ｂ）を参照）。一方、本実施形態においては、ナゲット１３の結晶粒径は、傾角１５度以上の大傾角粒界が２０μｍより小さい微細粒径であった（図３（Ａ）を参照）。ナゲット１３内の組織を微細化することによって、ナゲット１３内への亀裂の進展を効果的に抑制することができ、重ね合わされた高張力鋼板同士を含む接合部１２における引張強度を実用上十分に改善することができる。
【００２３】
実験によれば、炭素量が０．１５質量％の高張力鋼板を用いたときには、ナゲット１３の結晶粒径は、傾角１５度以上の大傾角粒界が２０μｍより小さい微細粒径であった。また、炭素量が０．１８質量％の高張力鋼板を用いたときには、ナゲット１３の結晶粒径は、傾角１５度以上の大傾角粒界が１３μｍより小さい微細粒径であった。したがって、ナゲット１３の結晶粒径は、好ましくは、傾角１５度以上の大傾角粒界が２０μｍより小さい微細粒径である。
【００２４】
ナゲット１３内の組織を微細化した本実施形態の高張力鋼板の接合体は、以下のようにして得ることができる。
【００２５】
図４は、本実施形態の高張力鋼板の接合体を得るための通電パターンおよび加圧パターンを模式的に示す図である。
【００２６】
図４を参照して、ナゲット１３内の組織を微細化した本実施形態の高張力鋼板の接合体を得るための高張力鋼板の抵抗溶接方法は、重ね合わされた高張力鋼板同士を少なくとも含む接合部１２に通電してナゲット１３を形成する本通電工程（Ｓ１）と、接合部１２に本通電工程（Ｓ１）と同じ加圧力を付勢したまま通電の休止と再通電とを少なくとも１回繰り返す再通電工程（Ｓ２）と、接合部１２に本通電工程（Ｓ１）と同じ加圧力を付勢したまま再通電工程（Ｓ２）の後に通電を停止するホールド工程（Ｓ３）と、を有している。
【００２７】
下記の表１は、再通電工程（Ｓ２）における合計板厚ごとの代表的な通電パターンを示す表である。
【００２８】
【表１】
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【００２９】
本実施形態の再通電工程（Ｓ２）にあっては通電の休止と再通電とを２回繰り返しており、本通電工程（Ｓ１）における１回の通電と合わせて、合計３回の通電を行っている。以下では、説明の便宜上、本通電工程（Ｓ１）における通電を「第１通電」といい、再通電工程（Ｓ２）における１回目の通電を「第２通電」といい、再通電工程（Ｓ２）における２回目の通電を「第３通電」という。
【００３０】
高張力鋼板は、例えば、炭素量が０．１８質量％の１．２ＧＰａ級鋼である。表１のケース１は、板厚が１．６ｍｍの上記高張力鋼板を重ね合わせて接合部１２を構成してある。２枚の合計板厚は３．２ｍｍである。ケース２は、板厚が１．４ｍｍの上記高張力鋼板を重ね合わせ、さらに板厚が０．７５ｍｍのＧＡ軟鋼（合金化溶融亜鉛めっき鋼板）を重ね合わせて接合部１２を構成してある。３枚の合計板厚は３．５５ｍｍである。ケース２のような高張力鋼板と軟鋼との板組は、自動車車体のパネル部品、例えばボディサイドなどに広く適用されている。
【００３１】
本通電工程（Ｓ１）では、安定した溶接強度が得られる限界ナゲット径を得るため、本通電工程（Ｓ１）における加圧力、第１通電における通電時間、第１通電における電流値、および電極チップ２１の先端径などは、限界ナゲット径以上の大きさのナゲット１３が生成される条件にて設定してある。
【００３２】
再通電工程（Ｓ２）では、接合部１２に本通電工程（Ｓ１）と同じ加圧力を付勢したまま、通電の休止と再通電とを少なくとも１回（図示例では２回）繰り返す。通電の休止つまりクールは、ナゲット１３における溶融金属が十分に冷却される前に第２通電、第３通電を行い得る時間だけ行う。例えば、通電の休止は４サイクル（０．０８秒）である。第２通電および第３通電における通電時間、および第２通電および第３通電における電流値は、ナゲット１３を再度溶融させることなく急冷と後加熱とを行い得る通電時間および電流値に設定されている。第２通電および第３通電における通電時間は、ケース１、２ともに３サイクル（０．０６秒）である。第２通電および第３通電における電流値は、ケース１では８．５ｋＡ、ケース２では１０．５ｋＡである。
【００３３】
再通電工程（Ｓ２）における急冷・後加熱の程度は、材料の合計板厚に依存している。すなわち、ナゲット径が等しい場合、合計板厚によって溶融金属の体積が変化することから、ほぼ同一の初期通電パターン（第１通電）であっても、再加熱の入熱量を大きくする必要がある。
【００３４】
そこで、再通電工程（Ｓ２）においては、ナゲット１３における溶融金属の単位体積当たりの再通電による入熱量が定められ、ナゲット１３における溶融金属の体積が単位体積に対して増減するのに応じて、再通電による入熱量を増減変化させることが好ましい。さまざまな板組においても、ナゲット１３内の組織の微細化を促進でき、引張強度を実用上十分に改善した高張力鋼板の接合体を得ることができるからである。
【００３５】
表１に示すように、合計板厚が３．２ｍｍのケース１では、後加熱の入熱量は８．５ｋＡであるのに対し、合計板厚が３．５５ｍｍのケース２では、引張強度の同程度の改善を得るためには、後加熱の入熱量として１０．５ｋＡが必要になる。
【００３６】
図５は、再通電工程（Ｓ２）におけるクール時間と電流値との関係を示すグラフである。グラフの「○」は重ね合わされた高張力鋼板同士を含む接合部１２における引張強度を実用上十分に改善できたことを示し、「×」は引張強度を改善できなかったことを示している。「○」のエリアは、２点鎖線によって囲んで示されるように、冷却を一定にしているので右上がりの特性となる。このグラフより、クール時間が長くなると、電流値を若干増加させる必要があることがわかる。したがって、上記の再通電による入熱量については、クール時間も考慮したものである。
【００３７】
本実施形態では、第３通電の完了と同時に加圧力を解除していない。つまり、ホールド工程（Ｓ３）では、接合部１２に本通電工程（Ｓ１）と同じ加圧力を付勢したままの状態を、通電を停止した後、短時間（ホールド時間）だけ維持する。ホールド時間は、急冷が完了する短時間でよく、例えば、ケース１、２ともに１サイクル（０．０２秒）である。
【００３８】
ホールド工程（Ｓ３）が終了すると、加圧力を解除する。
【００３９】
このように、本実施形態にあっては、第１通電の後にも加圧したままの状態を保持し、冷却時間を加えた後、ナゲット１３における溶融金属が十分に冷却される前に最通電している。さらに、接合部１２に本通電工程（Ｓ１）と同じ加圧力を付勢したまま、再通電工程（Ｓ２）の後に通電を停止するホールド工程（Ｓ３）を設けている。接合部１２における冷却履歴をコントロールして、ナゲット１３内の組織の微細化を促進することができる。ナゲット１３内組織を微細化することによって、ナゲット１３界面方向への亀裂の進展が進み難くなる。これによって、界面破断が抑制され、高張力鋼板の接合体における接合部１２の破断強度を向上させることが可能となる。
【符号の説明】
【００４０】
１０、１１    プレス部品（高張力鋼板）、
１２    接合部、
１３    ナゲット、
１４    熱影響部、
１５    高張力鋼板の接合体、
２０    溶接ガン、
２１    電極チップ、
２２    加圧シリンダ、
３０    電流供給装置、
４０    コントローラ、
Ｓ１    本通電工程、
Ｓ２    再通電工程、
Ｓ３    ホールド工程。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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