(57)【要約】【課題】  プルバック機構又はモータードライブ機構を駆動源とする走行玩具であって、走行距離及び旋回又はＵターン走行のタイミングをユーザーが任意に設定可能とした走行玩具を提供する。【解決手段】  プルバック操作の調節度によって走行距離が調節されると共に、クラッチ板の回動操作の調節度によってスタート後の旋回又はＵターン走行のタイミングを調節するように構成し、且つ、プッシュピン上端部を押圧する押圧片がクラッチ板の側部に一体的に形成されており、該クラッチ板がクラッチギアと共に回動する過程で、該押圧片がプッシュピン上端部を押圧してプッシュピンの下端が走行面をヒットすると、片方の駆動輪が接地解除され、他方の駆動輪のみの駆動によって旋回又はＵターン走行するように構成された走行玩具を提供する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
プルバック機構又はモータードライブ機構を駆動源とする走行玩具であって、走行距離及び旋回タイミングを任意に設定可能に構成したことを特徴とする走行玩具。
【請求項２】
プルバック操作の調節度によって走行距離が調節されると共に、クラッチ板の回動操作の調節度によって、スタート後の旋回タイミングが調節されるように構成したことを特徴とする請求項１記載の走行玩具。
【請求項３】
プッシュピン上端部を押圧する押圧片がクラッチ板の側部に一体的に形成されており、該クラッチ板がクラッチギアと共に回動する過程で、該押圧片がプッシュピン上端部を押圧してプッシュピンの下端が走行面をヒットすると、片方の駆動輪が接地解除され、他方の駆動輪のみの駆動によって旋回又はＵターン走行するように構成されたことを特徴とする請求項１記載の走行玩具。
【請求項４】
走行玩具本体を旋回又はＵターン走行させるために、プッシュピン上端部を押圧する押圧片の形状を変形し、変形した押圧片を互換可能に構成したことを特徴とする請求項１記載の走行玩具。
【請求項５】
駆動輪シャフトに設けられたウォームギアと噛合う下部ギアと、該下部ギアを固定したシャフトの上端に固定されたギアとによって動力が伝達されてクラッチギアが回動されるように構成したことを特徴とする請求項１記載の走行玩具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明はプルバック機構又はモータードライブ機構を駆動源とする走行玩具であって、特にシンプルな機構であり、旋回又はＵターン走行のタイミングコントロールが可能であって、ユーザーの好むタイミングで旋回又はＵターン走行をさせることのできる走行玩具である。
【背景技術】
【０００２】  従来のプルバック式の走行玩具は、特にトルクが大きく走行距離が長いものが重視されて開発されており、例えば実用新案登録第３０６０１８７号のような二本の出力軸を有する走行玩具が開示されている。【０００３】  更に旋回動作を伴う走行玩具が知られており、特公平４−６７８７８号に開示されているように、走行中に一方の駆動輪を浮上させ他方の駆動輪の動作によって、方向転換が行われる構造の走行玩具が開発されている。
【先行技術文献】
【０００４】
【特許文献１】  実用新案登録第３０６０１８７号公報
【特許文献２】  特公平４−６７８７８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】  前記せる実用新案登録第３０６０１８７号公報「プルバック巻上式板バネ駆動機構を備えた走行玩具」では、トルク重視型の駆動機構と走行距離重視型の駆動機構の二つの出力軸を有し、大きな駆動トルクを確保でき、かつ長い走行距離も確保できる走行玩具が開示されている。【０００６】  また、前記せる特公平４−６７８７８公報「走行玩具」では、駆動機構を構成するひとつの軸にカムを取付け、該カムの回動に連動して走行面に対して当接又は離間する揺動部材が軸支されており、走行中に方向転換や旋回等を行わせる走行玩具が開示されている。【０００７】  しかしながら、実用新案登録第３０６０１８７号公報「プルバック巻上式板バネ駆動機構を備えた走行玩具」では、単に大きな駆動トルクを確保でき、かつ長い走行距離も確保でき、直進する走行玩具であって、動作のタイミングを変えて旋回位置をコントロールするようなことはできなかった。【０００８】  また、前記せる特公平４−６７８７８公報「走行玩具」では、走行中の方向転換や旋回等を選択的に動作させることはできず、ユーザーの好みに応じて、それらの動作のタイミングを変えてコントロールすることができなかった。【０００９】  その為に方向転換や旋回等のパターンは同じ動作の繰り返しになり、単調な遊び方となるので、ユーザーはすぐに飽きてしまうという問題があった。【００１０】  本発明の課題は、動作のタイミングを変えてコントロールすることができるプルバック機構又はモータードライブ機構を駆動源とする走行玩具を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】  本発明は前記せる課題を解決するために鋭意研究の結果発明されたものであり、プルバック機構又はモータードライブ機構を駆動源とする走行玩具であって、走行距離及び旋回タイミングを任意に設定可能に構成したことを特徴とし、プルバック操作の調節度によって走行距離が調節されると共に、クラッチ板の回動操作の調節度によって、スタート後の旋回又はＵターン走行のタイミングが調節されるように構成したことを特徴とし、プッシュピン上端部を押圧する押圧片がクラッチ板の側部に一体的に形成されており、該クラッチ板がクラッチギアと共に回動する過程で、該押圧片がプッシュピン上端部を押圧してプッシュピンの下端が走行面をヒットすると、片方の駆動輪が接地解除され、他方の駆動輪のみの駆動によって旋回又はＵターン走行するように構成されたことを特徴とし、走行玩具本体を旋回又はＵターン走行させるために、プッシュピン上端部を押圧する押圧片の形状を変形し、変形した押圧片を互換可能に構成したことを特徴とし、する請求項１記載の走行玩具。且つ、駆動輪シャフトに設けられたウォームギアと噛合う下部ギアと、該下部ギアを固定したシャフトの上端に固定されたギアとによって動力が伝達され、クラッチギアが回動されるように構成したことを特徴とする走行玩具を提供する。
【発明の効果】
【００１２】  本発明のプルバック機構又はモータードライブ機構を駆動源とする走行玩具によれば、プルバック操作の調節度によって走行距離を調節すると共に、クラッチ板の回動操作の調節度によって、スタート後の旋回タイミングを調節するように構成され、ユーザーの好みに合った動作のタイミングを変えてコントロールすることがで、多様な走行状態を出現して楽しむことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００１３】
【図１】本発明の走行玩具本体の全体斜視図である。
【図２】本体カバーを取り外した平面図である。
【図３】本体カバーを取り外した進行方向左斜視図である。
【図４】本体カバーを取り外した進行方向右斜視図である。
【図５】本体カバーを取り外した進行方向左側面図である。
【図６】本体カバーを取り外した進行方向右側面図である。
【図７】本体カバーを取り外した正面図である。
【図８】本体カバーを取り外した背面図である。
【図９】要部の分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】  以下、図面に基づいて本発明を実施するための形態を具体的に説明する。本発明はプルバック機構又はモータードライブ機構を駆動源とする走行玩具であるが、実施例としての図面に基づく説明ではプルバック機構を駆動源とした場合の走行玩具について説明する。
【００１５】  図面に於いて、図１は本発明の走行玩具の全体斜視図であり、本体カバー２よりダイヤル３が突出している状態を示している。
【００１６】  図２は本体カバー２を取り外した平面図であり、平面における各部品の位置関係が明瞭になっている。
【００１７】  図３は本体カバー２を取り外した進行方向左斜視図であり、クラッチギア７を回動させる為の動力伝達機構が明瞭になっている。
【００１８】  図４は本体カバーを取り外した進行方向右斜視図であり、プッシュピン１５の配置が明瞭になっている。
【００１９】  図５は本体カバー２を取り外した進行方向左側面図であり、クラッチギア７を回動させる為の動力伝達機構を更に明瞭にしている。
【００２０】  図６は本体カバー２を取り外した進行方向右側面図であり、プッシュピン１５の位置関係が更に明瞭になっている。
【００２１】  図７は本体カバー２を取り外した正面図であり、図８は本体カバーを取り外した背面図であるので、クラッチギア７を回動させる為の動力伝達機構とプッシュピン１５との位置関係が明瞭になっている。また、図９は要部の分解斜視図であり、全体的な説明の補助として参照することができる。
【００２２】  駆動機構部６がプルバック機構の場合は、スプリング（図示せず）の巻上げボリュームは駆動輪を走行面に接触させてプルバックさせることによって調節することができ、この調節量によって走行距離が調節される。
【００２３】  また、駆動機構部６のスプリング（図示せず）の巻上げボリュームは、ギア１２を含むギア列（図示せず）の組み合わせにとって蓄積エネルギーを大きくすることができる。
【００２４】  図３及び図５に示すように、駆動輪シャフト５１にはウォームギア５２が取付けられており、該ウォームギア５２と噛合う下部ギア９と、該下部ギア９を固定した垂直シャフト９２の上端に固定された上部ギア９１とによって駆動動力が伝達され、クラッチギア７が回動されるように構成されている。
【００２５】  駆動機構部６のカバー６１の側面には軸受１１が一体的に形成されており、駆動機構部６の下方側面には軸受１０が一体的に形成されており、垂直シャフト９２を回転自在に保持している。
【００２６】  図４及び図６に示すように、駆動機構部６のカバー６１の側面に軸受１３が一体的に形成されており、駆動機構部６の下方側面には軸受１４が一体的に形成されており、プッシュピン１５が摺動自在に保持されている。
【００２７】  プッシュピン１５はスプリング１６によって常に上方へ付勢されている。
【００２８】  プッシュピン１５の上端部を押圧する押圧片８１がクラッチ板８の側部に一体的に形成されており、該クラッチ板８がクラッチギア７と共に回動する過程で、該押圧片８１がプッシュピン１５の上端部を押圧してプッシュピン１５の下端が走行面をヒットすると、片方の駆動輪５が接地解除され、他方の駆動輪５のみの駆動によって走行玩具本体１が旋回する。
【００２９】  最初のプルバック操作によって、駆動機構部６の蓄積エネルギーが大きい場合は走行距離が長くなり、前記せる旋回速度も瞬時に行われ、走行玩具本体１を速やかに旋回又はＵターンさせることができる。
【００３０】  旋回タイミングを任意に設定するにはプッシュピン１５の上端部を押圧する押圧片８１の押圧タイミングを調節することによって行われる。
【００３１】  すなわち、押圧片８１の押圧タイミングを調節するには、クラッチ板８に一体的に形成されたダイヤル３を任意の位置に回動することによって行うことができる。
【００３２】  更に、走行玩具本体１を旋回又はＵターン走行させるために、プッシュピン上端部を押圧する押圧片８１の形状を変形し、変形した押圧片８１が互換可能に構成されている。
【００３３】  すなわち、押圧片８１の形状をフラットに形成したり、極端な傾斜にすると、プッシュピン１５が走行面をヒットするタイムが調整され、走行玩具本体１は旋回やＵターン等の走行パターンを変化させることができる。
【００３４】  シャフト７２はスプリング７１，クラッチギア７、クラッチ板８及びダイヤル３に挿通され、スプリング７は常にクラッチギア７とクラッチ板８との摩擦力を保持するように付勢されているが、クラッチギア７とクラッチ板８からなるクラッチ機構はラチェット式であってもよい。
【００３５】  ダイヤル３の回動に伴い、クラッチ板８と一体的に形成された押圧片８１の移動位置が決定される。
【００３６】  上部ギア９１に回転動力が伝達され、該上部ギア９１が回転すると、これと噛合うクラッチギア７が回転し、該クラッチギア７と一緒にクラッチ板８が回転することによって、押圧片８１がプッシュピン１５の上端部を押圧し、プッシュピン１５の下端が走行面をヒットする。
【００３７】  その結果、片方の駆動輪５が接地解除され、他方の駆動輪５のみの駆動によって走行玩具本体１が旋回する。
【００３８】  実施例図面ではプルバック機構とした場合について説明してきたが、プルバック機構をモータードライブ機構に置き換えると、更に車速や旋回タイミングや走行距離のコントロールが可能となることは明らかであり、プルバック機構をモータードライブ機構に置き換えることは、当然ながらこの発明の技術範囲に属するものと言える。
【００３９】  また、本発明のプルバック機構又はモータードライブ機構を駆動源とする走行玩具によれば、上記の調節を可能とする機構として最小限の部品数で構成しているので、故障もなく長期使用に対応することができる。
【産業上の利用可能性】
【００４０】  本発明のプルバック機構又はモータードライブ機構を駆動源とする走行玩具は、特にシンプルな機構であり旋回又はＵターン走行のタイミングコントロールが可能であって、ユーザーの好むタイミングで旋回又はＵターン走行をさせることができるので、ユーザーの要求に応えられる走行玩具であり、市場における利用可能性の大きいものである。
【符号の説明】
【００４１】  １．走行玩具本体
２．本体カバー
３．ダイヤル
４．前輪
４１．前輪シャフト
５．駆動輪
５１．駆動輪シャフト
５２．ウォームギア
６．駆動機構部
６１．カバー
７．クラッチギア
７１．スプリング
７２．シャフト
８．クラッチ板
８１．押圧片
９．下部ギア
９１．上部ギア
９２．垂直シャフト
１０．軸受
１１．軸受
１２．ギア
１３．軸受
１４．軸受
１５．プッシュピン
１６．スプリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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