(57)【要約】【課題】本発明は、携帯型車両用充電装置に関するもので、利便性を良くすることを目的とするものである。【解決手段】そして、この目的を達成するために本発明は、本体ケース１と、この本体ケース１に設けた入力端子２及び出力端子３と、前記本体ケース１内において入力端子２と出力端子３間を接続した通電路１７と、この通電路１７にＰＬＣ（パワー・ライン・コミュニケーション）通信制御部１８を介して接続された通電制御部１９と、この通電制御部１９に接続された表示部１４、及び入力部２０とを備え、前記通電制御部１９は、前記入力端子２を介して入手した電力料金を、表示部１４に表示させる構成とした。【選択図】図２
2012044743.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体ケースと、この本体ケースに設けた入力端子及び出力端子と、前記本体ケース内において入力端子と出力端子間を接続した通電路と、この通電路にＰＬＣ（パワー・ライン・コミュニケーション）通信制御部を介して接続された通電制御部と、この通電制御部に接続された表示部、及び入力部とを備え、前記通電制御部は、前記入力端子を介して入手した電力料金を、表示部に表示させる構成とした携帯型車両用充電装置。
【請求項２】
入力部は、電力購入スイッチと、電力販売スイッチを有する請求項１に記載の携帯型車両用充電装置。
【請求項３】
本体ケース内には、通電路に、ＡＣ／ＤＣ変換器を介して接続された電池を設けた請求項１または２に記載の携帯型車両用充電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、携帯型車両用充電装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の携帯型車両用充電装置は、本体ケースと、この本体ケースに設けた入力端子及び出力端子と、前記本体ケース内において入力端子と出力端子間を接続した通電路とを備えた構成となっていた（例えば下記特許文献１）。
【０００３】
すなわち、入力端子に接続した入力配線を自宅や、充電ステーションのコンセントに接続し、また出力端子に接続した出力配線を自動車の自動車用電池に接続し、これにより自動車用電池への充電を行うようになっていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−００４５４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記従来例の携帯型車両用充電装置は、単なる充電用専用ケーブルとしてしか活用できておらず、使い勝手の悪いものであった。
【０００６】
そこで本発明は、利便性を良くすることを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
そして、この目的を達成するために本発明は、本体ケースと、この本体ケースに設けた入力端子及び出力端子と、前記本体ケース内において入力端子と出力端子間を接続した通電路と、この通電路にＰＬＣ（パワー・ライン・コミュニケーション）通信制御部を介して接続された通電制御部と、この通電制御部に接続された表示部、及び入力部とを備え、前記通電制御部は、前記入力端子を介して入手した電力料金を、表示部に表示させる構成とし、これにより所期の目的を達成するものである。
【発明の効果】
【０００８】
以上のように本発明は、本体ケースと、この本体ケースに設けた入力端子及び出力端子と、前記本体ケース内において入力端子と出力端子間を接続した通電路と、この通電路にＰＬＣ通信制御部を介して接続された通電制御部と、この通電制御部に接続された表示部、及び入力部とを備え、前記通電制御部は、前記入力端子を介して入手した電力料金を、表示部に表示させる構成としたものであるので、利便性を良くすることができる。
【０００９】
すなわち、本発明の通電制御部は、前記入力端子、ＰＬＣ通信制御部を介して入手した電力料金を、表示部に表示させる構成としたものであるので、表示部に表示された電力料金を確認後、自動車の自動車用電池に充電するための電力購入や、自動車用電池からの電力販売も行うことができ、極めて利便性の良いものとなる。
【００１０】
また、このような電力購入や、電力販売は、ＰＬＣ通信制御部による認証後に行われるので、この携帯型車両用充電装置を用いた不正電力購入や、不正電力販売がなされず、この点からも利便性の良いものとなる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態にかかる携帯型車両用充電装置の利用形態を示す図
【図２】同制御ブロック図
【図３】同使用例を示す図
【図４】同動作フローチャート
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の一実施形態を、添付図面を用いて説明する。
【００１３】
図１において、１は携帯型車両用充電装置の本体ケースで、この本体ケース１の左辺には入力端子２が設けられ、さらに右辺には出力端子３が設けられている。
【００１４】
また、入力端子２には入力線４を介してプラグ５が接続され、さらに出力端子３には出力線６を介してプラグ７が接続されている。
【００１５】
前記プラグ５は家庭用、あるいは充電ステーションのコンセント８に着脱自在に差し込まれるようになっており、またプラグ７は自動車９のコンセント１０に着脱自在に差し込まれるようになっている。
【００１６】
なお、家庭用、あるいは充電ステーションのコンセント８は、電圧調整器１１を介して送電線１２に接続されており、また自動車９のコンセント１０は、自動車用電池１３に接続されている。
【００１７】
さて、携帯型車両用充電装置の本体ケース１には表示部１４が設けられ、また、この表示部１４の左側には、入力部の一例として、電力購入スイッチ１５と、電力販売スイッチ１６が設けられている。
【００１８】
図２は、携帯型車両用充電装置の制御ブロックを示し、前記本体ケース１内において入力端子２と出力端子３間には通電路１７が接続され、この通電路１７にはＰＬＣ通信制御部１８を介して通電制御部１９が接続され、この通電制御部１９に前記表示部１４と、電力購入スイッチ１５と、電力販売スイッチ１６を含む入力部２０が接続されている。
【００１９】
また、本体ケース１内には、通電路１７に、ＡＣ／ＤＣ変換器２１を介して接続された電池２２を設けている。
【００２０】
図３は、携帯型車両用充電装置を用いた電力売買の一例を示したものである。
【００２１】
つまり、一般的には、送電線１２からの電力使用料金は、この図３に示すように、昼間は高く、夜間は安くなっており、この使用料金は、周知のごとく、電圧調整器１１の電力メータ（図示せず）に、累積使用電力量として記録されるようになっている。
【００２２】
また、本実施形態では、この電圧調整器１１によって、例えば自動車９の自動車用電池１３から送電線１２への電力販売時の電力販売金額も、累積販売電力量として記録されるようになっている。
【００２３】
したがって、使用者は、携帯型車両用充電装置を用いて、既に自動車用電池１３に充電している電力を、昼間には、電圧調整器１１を介して送電線１２側に電力販売を行い、逆に夜間には、送電線１２側から電圧調整器１１を介して、自動車用電池１３に充電すべく、電力購入を行うこともできる。
【００２４】
図４は、この例を示す動作フローチャートで、先ずは入力端子２側のプラグ５をコンセント８に差し込むとともに、出力端子３側のプラグ７を自動車９のコンセント１０に差し込む（図４のＳ１）。
【００２５】
この状態で、図２の入力部２０で電圧調整器１１との間で、ＰＬＣ認証を行う。
【００２６】
例えば、このＰＬＣ認証は、入力部２０から暗証番号を入力すれば、その暗証番号はＰＬＣ通信制御部１８により、入力端子２、入力線４、プラグ５、コンセント８を介して電圧調整器１１のＰＬＣ通信制御部２３に伝達され（図４のＳ２）、この電圧調整器１１にて認証作業が行われる（図４のＳ３）。
【００２７】
この電圧調整器１１による認証作業が不成功の時には、以降の動作は行われないが、電圧調整器１１による認証作業が成功した時には、送電線１２側の現在の電力売買情報が、ＰＬＣ通信制御部２３、コンセント８、プラグ５、入力線４、入力端子２、ＰＬＣ通信制御部１８を介して通電制御部１９で取得され、次に、この通電制御部１９により、取得された電力売買情報は、表示部１４に、買い金額、売り金額として表示される（図４のＳ４）。
【００２８】
なお、表示部１４に表示された買い金額とは、携帯型車両用充電装置使用者から見た情報に変換されており、したがって、この買い金額とは、自動車用電池１３に充電する時の料金が表示されている。
【００２９】
同じように、売り金額とは、携帯型車両用充電装置使用者から見た情報に変換されており、したがって、この売り金額とは、自動車用電池１３からの電力を販売する時の料金が表示されている。
【００３０】
したがって、使用者は、この表示部１４の表示内容を確認後、電力購入スイッチ１５を押せば、自動車用電池１３への充電が開始され、また電力販売スイッチ１６を押せば、自動車用電池１３から送電線１２への電力を販売が開始される（図４のＳ５、Ｓ６）。
【００３１】
以上のごとく、本実施形態では、その通電制御部１９により、前記入力端子２、ＰＬＣ通信制御部１８を介して入手した電力料金を、表示部１４に表示させる構成としたものであるので、表示部１４に表示された電力料金を確認後、自動車９の自動車用電池１３に充電するための電力購入や、自動車用電池１３からの電力販売も行うことができ、極めて利便性の良いものとなる。
【００３２】
また、このような電力購入や、電力販売は、ＰＬＣ通信制御部１８、２３による認証後に行われるので、この携帯型車両用充電装置を用いた不正電力購入や、不正電力販売がなされず、この点からも利便性の良いものとなる。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
以上のように本発明は、本体ケースと、この本体ケースに設けた入力端子及び出力端子と、前記本体ケース内において入力端子と出力端子間を接続した通電路と、この通電路にＰＬＣ通信制御部を介して接続された通電制御部と、この通電制御部に接続された表示部、及び入力部とを備え、前記通電制御部は、前記入力端子を介して入手した電力料金を、表示部に表示させる構成としたものであるので、利便性を良くすることができる。
【００３４】
すなわち、本発明の通電制御部は、前記入力端子、ＰＬＣ通信制御部を介して入手した電力料金を、表示部に表示させる構成としたものであるので、表示部に表示された電力料金を確認後、自動車の自動車用電池に充電するための電力購入や、自動車用電池からの電力販売も行うことができ、極めて利便性の良いものとなる。
【００３５】
また、このような電力購入や、電力販売は、ＰＬＣ通信制御部による認証後に行われるので、この携帯型車両用充電装置を用いた不正電力購入や、不正電力販売がなされず、この点からも利便性の良いものとなる。
【００３６】
したがって、携帯型車両用充電装置として、広く活用が期待される。
【符号の説明】
【００３７】
１    本体ケース
２    入力端子
３    出力端子
４    入力線
５    プラグ
６    出力線
７    プラグ
８    コンセント
９    自動車
１０    コンセント
１１    電圧調整器
１２    送電線
１３    自動車用電池
１４    表示部
１５    電力購入スイッチ
１６    電力販売スイッチ
１７    通電路
１８    ＰＬＣ通信制御部
１９    通電制御部
２０    入力部
２１    ＡＣ／ＤＣ変換器
２２    電池
２３    ＰＬＣ通信制御部
【図１】
2012044743.tif 000003
【図２】
2012044743.tif 000004
【図３】
2012044743.tif 000005
【図４】
2012044743.tif 000006