(57)【要約】【課題】厚みが異なる複数種類のドアに対して、一定の長さの取付柱を用いて対応することが可能なハンドル錠を提供する。【解決手段】本発明は、ドア２の内外両壁面３、６１に設けられたハンドル５、６３と、該各ハンドル５、６３を回転可能に支持してドア２の内外両壁面３、６１に設けられたハンドル座４、６２と、ドア２を貫挿して各ハンドル座４、６２を連結する取付柱１８と、を備えたハンドル錠１であって、少なくとも一方のハンドル座６２には、ドア２の壁面６１に沿って柱裏板６５が設けられ、柱裏板６５には、取付柱１８の端部を挿入可能な凹部９２が形成され、凹部９２への端部の挿入長さがドア２の厚みに応じて調整された状態で、端部が柱裏板６５に固定されることを特徴とする。【選択図】図１
2012219573.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアの内外両壁面に設けられたハンドルと、該各ハンドルを回転可能に支持して前記ドアの内外両壁面に設けられたハンドル座と、前記ドアを貫挿して各ハンドル座を連結する取付柱と、を備えたハンドル錠であって、
少なくとも一方の前記ハンドル座には、前記ドアの壁面に沿って柱裏板が設けられ、該柱裏板には、前記取付柱の端部を挿入可能な凹部が形成され、該凹部への前記端部の挿入長さが前記ドアの厚みに応じて調整された状態で、前記端部が前記柱裏板に固定されることを特徴とするハンドル錠。
【請求項２】
前記取付柱には、前記凹部に挿入される側の端部に固定部が設けられ、前記凹部に挿入される側とは反対側の端部に外鍔状の係止部が設けられ、
前記柱裏板は、前記ドアの両壁面に沿ってそれぞれ設けられ、前記固定部側の壁面に沿って設けられた柱裏板には前記凹部が形成され、前記係止部側の壁面に沿って設けられた柱裏板には取付柱貫挿穴が形成され、
該取付柱貫挿穴の周囲に前記係止部が係止されると共に前記凹部の周囲に前記固定部が固定されることにより、前記各ハンドル座が前記ドアの厚み分、離間した状態で連結されることを特徴とする請求項１に記載のハンドル錠。
【請求項３】
前記ドアの壁面と前記ハンドル座の間に介装されるスペーサーをさらに備えていることを特徴とする請求項１又は２に記載のハンドル錠。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、マンションやホテル等の建物のドアに用いられるハンドル錠に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、マンションやホテル等の建物のドアにおいては、ドアの室内側の壁面と室外側の壁面にそれぞれハンドル座を固定し、このハンドル座によりハンドルを回転可能に支持する「ハンドル錠」が、一般に用いられている。また、上記したハンドル座は、通常ドアの両壁面に対して着脱可能に設けられており、交換時等には取り外せるようになっている。
【０００３】
このようなハンドル錠では、通常、室内側又は室外側のいずれか一方のハンドル座に取付柱が着脱不能に固定されている。そして、この取付柱をドアに貫通させて他方のハンドル座に固定することで、ドアを挟み込むようにして、各ハンドル座がドアの両壁面にそれぞれ取り付けられる（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−２７０３９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のようなハンドル錠が交換時等に組み付けられるドアの厚みは、ドアの用途等により異なる。しかしながら、従来のハンドル錠は、厚みの異なる複数種類のドアに対応するための構成を有しておらず、ドアの厚みに応じて取付柱を交換する必要があるため、ハンドル錠をドアに組み付ける際の作業負担が大きくなっていた。特に、特許文献１の場合のように、一方のハンドル座に取付柱が着脱不能に固定されている場合には、取付柱の交換に伴ってハンドル座の交換も必要となり、上記した組付け時の作業負担が一層大きくなっていた。
【０００６】
そこで、本発明は上記の事情を考慮し、厚みが異なる複数種類のドアに対して、一定の長さの取付柱を用いて対応することが可能なハンドル錠を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るハンドル錠は、ドアの内外両壁面に設けられたハンドルと、該各ハンドルを回転可能に支持して前記ドアの内外両壁面に設けられたハンドル座と、前記ドアを貫挿して各ハンドル座を連結する取付柱と、を備えたハンドル錠であって、少なくとも一方の前記ハンドル座には、前記ドアの壁面に沿って柱裏板が設けられ、該柱裏板には、前記取付柱の端部を挿入可能な凹部が形成され、該凹部への前記端部の挿入長さが前記ドアの厚みに応じて調整された状態で、前記端部が前記柱裏板に固定されることを特徴とする。
【０００８】
また、本発明に係るハンドル錠は、前記取付柱には、前記凹部に挿入される側の端部に固定部が設けられ、前記凹部に挿入される側とは反対側の端部に外鍔状の係止部が設けられ、前記柱裏板は、前記ドアの両壁面に沿ってそれぞれ設けられ、前記固定部側の壁面に沿って設けられた柱裏板には前記凹部が形成され、前記係止部側の壁面に沿って設けられた柱裏板には取付柱貫挿穴が形成され、該取付柱貫挿穴の周囲に前記係止部が係止されると共に前記凹部の周囲に前記固定部が固定されることにより、前記各ハンドル座が前記ドアの厚み分、離間した状態で連結されても良い。
【０００９】
また、本発明に係るハンドル錠は、前記ドアの壁面と前記ハンドル座の間に介装されるスペーサーをさらに備えていても良い。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、厚みが異なる複数種類のドアに対して、一定の長さの取付柱を用いて対応することが可能なハンドル錠を提供することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態に係るハンドル錠を厚さＡのドアに組み付けた状態を示す平断面図である。
【図２】図１のＡ―Ａ断面図である。
【図３】本発明の一実施形態に係るハンドル錠において、室外側ハンドル座を示す背面図である。
【図４】本発明の一実施形態に係るハンドル錠において、室外側ハンドルを示す背面図である。
【図５】本発明の一実施形態に係るハンドル錠において、室外側柱裏板を示す背面図である。
【図６】本発明の一実施形態に係るハンドル錠において、室外側ストッパー板を示す背面図である。
【図７】本発明の一実施形態に係るハンドル錠において、室内側ハンドル座を示す背面図である。
【図８】本発明の一実施形態に係るハンドル錠において、室内側ハンドルを示す背面図である。
【図９】本発明の一実施形態に係るハンドル錠において、室内側柱裏板を示す背面図である。
【図１０】本発明の一実施形態に係るハンドル錠を厚さＢのドアに組み付けた状態を示す平断面図である。
【図１１】本発明の一実施形態に係るハンドル錠を厚さＣのドアに組み付けた状態を示す平断面図である。
【図１２】本発明の一実施形態に係るハンドル錠を厚さＤのドアに組み付けた状態を示す平断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、図面に基づき、本発明に係るハンドル錠１の好適な実施形態について説明する。まず、ハンドル錠１のうち、ドア２の室外側（図１、図２における左側）に設けられた部材について説明する。なお、説明の便のため、図１、図２における左側を、ドア２の室外側に設けられた部材の正面側（前側）とし、図１、図２における右側を、ドア２の室外側に設けられた部材の背面側（後側）とする。
【００１３】
図１、図２に示されるように、ドア２の室外側には、ドア２の外壁面３に設けられた室外側ハンドル座４と、室外側ハンドル座４に回転可能に支持される室外側ハンドル５と、室外側ハンドル５の後部に装着される上下一対の室外側ラッチバー６と、室外側ハンドル座４の後部に固定される室外側柱裏板７と、室外側柱裏板７の後面に当接する室外側ストッパー板８と、が設けられている。
【００１４】
室外側ハンドル座４には挿通部１０が水平方向に穿設されており、室外側ハンドル座４は円環状を成している。図３に最も良く示されるように、室外側ハンドル座４の後端部には、上部中央と下部両側に、３個の取付台座部１１が内方に向かって突設されており、各取付台座部１１には、取付雌ネジ部１２が前方に向かって凹設されている。
【００１５】
室外側ハンドル座４の後端部には、左右一対の支持台座部１３が内方に向かって突設されている。各支持台座部１３は、ドア２の外壁面３と略垂直に設けられた一方平面部１５と、一方平面部１５の外側に設けられた回り止め突起１６と、を備えている。
【００１６】
図１に示されるように、各支持台座部１３には、ドア２の貫通穴１７を貫挿する取付柱１８の室外側の端部が係合している。取付柱１８の室外側の端部には、外鍔状の係止部１９が設けられている。係止部１９には他方平面部２０が設けられており、この他方平面部２０を、室外側ハンドル座４に設けられた一方平面部１５に当接又は近接させることで、取付柱１８の回転が規制されている。
【００１７】
室外側ハンドル５は、室外側ハンドル座４にハンドルブッシュ２１を介して軸支されるハンドル軸２２と、このハンドル軸２２から外壁面３と平行に延設される把手部２３と、を備えており、Ｌ字状を成している。
【００１８】
ハンドル軸２２には、シリンダー錠収納部２４が水平方向に設けられている。シリンダー錠収納部２４の前端には、前端突部用挿通穴２５が穿設されている。シリンダー錠収納部２４には、円柱状のシリンダー錠２６が横向きに収納されている。シリンダー錠２６の前端には前端突部２７が設けられており、この前端突部２７は、ハンドル軸２２の前端突部用挿通穴２５を介して、ハンドル軸２２の前面に露出している。シリンダー錠２６には、前端突部２７の前面から後方に向かって鍵穴（図示せず）が設けられている。
【００１９】
シリンダー錠２６の後方には、室外側ハンドル座４の挿通部１０にクラッチ３０が配置されている。クラッチ３０の後端には、キーバー３１の室外側の端部が取り付けられている。キーバー３１は、ドア２の貫通穴１７を貫挿している。キーバー３１は、ドア２の木口に出没可能に設けられたデッドボルト（図示せず）とロック機構（図示せず）を介して接続されている。そして、シリンダー錠２６の鍵穴に挿入した鍵を回転させることで、クラッチ３０、キーバー３１及びロック機構を介してデッドボルトが進退し、デッドボルトがドア２の木口から出没するように構成されている。
【００２０】
ハンドル軸２２の後端部には、挿通部１０のハンドル側開口部３２と対応する位置にラッチバー嵌合部３３が設けられている。図４に示されるように、ラッチバー嵌合部３３は、シリンダー錠収納部２４の開口縁に沿ってハンドル軸２２の後端面に設けられた上下一対の弧状突当面３４と、上下一対の弧状突当面３４の外周に沿ってハンドル軸２２の後端面から後方に向かって突設された上下一対のガイド枠３５と、を備えている。ガイド枠３５の左右方向中央には切欠部３６が設けられている。
【００２１】
各室外側ラッチバー６は、前後方向に長い板状を成しており、幅方向（左右方向）において弧状に湾曲している（図４参照）。各室外側ラッチバー６の前端部は、ハンドル軸２２のラッチバー嵌合部３３に嵌合可能となっている。各室外側ラッチバー６は、ドア２の木口に出没可能に設けられたラッチボルト（図示せず）と進退機構（図示せず）を介して接続されており、室外側ハンドル５を回転させることで、室外側ラッチバー６及び進退機構を介してラッチボルトが進退し、ラッチボルトがドア２の木口から出没するように構成されている。
【００２２】
図２に示されるように、各室外側ラッチバー６は、クラッチ３０の外周に沿って設けられている。各室外側ラッチバー６の前後方向中央部には、室外側柱裏板７よりも室外側ハンドル５側（前側）の位置に突起部３７が形成されている。突起部３７は、各室外側ラッチバー６の壁面に各室外側ラッチバー６の幅方向に沿って切れ目を入れ、この切れ目の前側の部分を外側に屈曲することにより形成されており、室外側ラッチバー６の嵌脱方向（前後方向）と交差する方向に突出している。突起部３７は、室外側ラッチバー６の前端部がラッチバー嵌合部３３に嵌合された状態で、ラッチバー嵌合部３３のガイド枠３５の切欠部３６に挿入されるようになっている（図４参照）。
【００２３】
各室外側ラッチバー６の後部には、段差状の屈曲部３８が設けられ、屈曲部３８の後方には、屈曲部３８よりも幅狭の延出片４０が設けられている。各室外側ラッチバー６の外周には、バネ受け４１に支持されてハンドルバネ４２が設けられている。
【００２４】
図５に示されるように、室外側柱裏板７には、室外側ラッチバー６が挿通されるラッチバー挿通穴４３が中央に設けられており、室外側柱裏板７は円環状を成している。ラッチバー挿通穴４３は、室外側ハンドル座４の挿通部１０のドア側開口部４４と対応する位置に形成されている（図２参照）。
【００２５】
室外側柱裏板７の外側部には、上部中央と下部両側に取付ネジ穴４５が穿設され、室外側柱裏板７の外縁部には、左右一対の回り止め溝部４６が設けられている。そして、室外側ハンドル座４の回り止め突起１６に回り止め溝部４６を係合させた状態で、取付ネジ穴４５に貫挿させた取付ネジ４７（図２参照）を室外側ハンドル座４の取付雌ネジ部１２に螺合させることにより、室外側柱裏板７が室外側ハンドル座４に固定されるように構成されている。室外側柱裏板７には、各回り止め溝部４６の内側に、左右一対の取付柱貫挿穴４８が穿設され、各取付柱貫挿穴４８には取付柱１８が貫挿している。
【００２６】
室外側ストッパー板８は、室外側柱裏板７の後面に前面を密着させている（図１、図２参照）。図６に示されるように、室外側ストッパー板８の外縁部には、左右一対の回り止め溝部５０が設けられている。そして、室外側ハンドル座４の回り止め突起１６に回り止め溝部５０を係合させることで、室外側ストッパー板８の室外側ハンドル座４に対する回転が規制されるように構成されている。室外側ストッパー板８には、各回り止め溝部５０の内側に、左右一対の取付柱貫挿穴５１が穿設され、各取付柱貫挿穴５１には取付柱１８が挿通されている。
【００２７】
室外側ストッパー板８の中央には回転規制穴５２が設けられ、この回転規制穴５２に、各室外側ラッチバー６の後部が挿入されている。回転規制穴５２の外周には、一対の回転規制片５３が内側に向かって突設されている。そして、室外側ハンドル５の回転に伴って各室外側ラッチバー６が回転すると、各室外側ラッチバー６の幅方向の両側部が回転規制片５３に当接して、各室外側ラッチバー６の回転が規制されるように構成されている。室外側ストッパー板８には、複数の丸穴５４が穿設されている。
【００２８】
次に、ハンドル錠１のうち、ドア２の室内側（図１、図２における右側）に設けられた部材について説明する。なお、説明の便のため、図１、図２における右側を、ドア２の室内側に設けられた部材の正面側（前側）とし、図１、図２における左側を、ドア２の室内側に設けられた部材の背面側（後側）とする。
【００２９】
図１、図２に示されるように、ドア２の室内側には、ドア２の内壁面６１に設けられる室内側ハンドル座６２と、室内側ハンドル座６２に回転可能に支持される室内側ハンドル６３と、室内側ハンドル６３の後部に装着される上下一対の室内側ラッチバー６４と、室内側ハンドル座６２の後部に固定される室内側柱裏板６５と、室内側柱裏板６５の後面に当接する室内側ストッパー板６６と、が設けられている。
【００３０】
室内側ハンドル座６２には挿通部６７が水平方向に穿設されており、室内側ハンドル座６２は円環状を成している。図７に示されるように、室内側ハンドル座６２の上部と下部には、上下一対の固定台座部６８が内方に向かって突設され、各固定台座部６８には固定ネジ穴７０が水平方向に穿設されている。室内側ハンドル座６２の後部には、左右一対の回り止め突起７１が内方に向かって突設されている。
【００３１】
室内側ハンドル６３は、室内側ハンドル座６２にハンドルブッシュ７３を介して軸支されるハンドル軸７４と、このハンドル軸７４から内壁面６１と平行に延設された把手部７５と、を備えてＬ字状を成している。
【００３２】
ハンドル軸７４には、サムターン挿通穴７６が水平方向に設けられており、サムターン挿通穴７６には、サムターン７７が水平方向に挿通されている。サムターン７７には、キーバー３１の室内側の端部が接続されており、サムターン７７を回転させることで、キーバー３１及びロック機構（図示せず）を介してデッドボルト（図示せず）が進退し、デッドボルトがドア２の木口から出没するように構成されている。
【００３３】
ハンドル軸７４の後端部には、挿通部６７のハンドル側開口部７２と対応する位置にラッチバー嵌合部８０が設けられている。図８に示されるように、ラッチバー嵌合部８０は、サムターン挿通穴７６の開口縁に沿ってハンドル軸７４の後端面に設けられた上下一対の弧状突当面８１と、弧状突当面８１の外周に沿ってハンドル軸７４の後端面から後方に向かって突設された上下一対のガイド枠８２と、を備えている。ガイド枠８２の左右方向中央部には切欠部８３が設けられている。
【００３４】
各室内側ラッチバー６４は、前後方向に長い板状を成しており、幅方向（左右方向）において弧状に湾曲している（図８参照）。各室内側ラッチバー６４の前端部は、ハンドル軸７４のラッチバー嵌合部８０に嵌合可能となっている。室内側ラッチバー６４は、ドア２の木口に出没可能に設けられたラッチボルトと進退機構（図示せず）を介して接続されており、室内側ハンドル６３を回転させることで、室内側ラッチバー６４及び進退機構を介してラッチボルトが進退し、ラッチボルトがドア２の木口から出没するように構成されている。
【００３５】
図２に示されるように、各室内側ラッチバー６４は、サムターン７７の外周に沿って設けられている。各室内側ラッチバー６４の前後方向中央部には、室内側柱裏板６５よりも室内側ハンドル６３側（前側）の位置に突起部８４が形成されている。突起部８４は、各室内側ラッチバー６４の壁面に各室内側ラッチバー６４の幅方向に沿って切れ目を入れ、この切れ目の前側の部分を外側に屈曲することにより形成されており、各室内側ラッチバー６４の嵌脱方向（前後方向）と交差する方向に突出している。突起部８４は、各室内側ラッチバー６４がラッチバー嵌合部８０に嵌合された状態で、ラッチバー嵌合部８０のガイド枠８２の切欠部８３に挿入されるようになっている（図８参照）。各室内側ラッチバー６４の後部には、室内側ラッチバー６４の前部及び前後方向中央部よりも幅狭の延出片８５が設けられている。各室内側ラッチバー６４の外周には、バネ受け９７に支持されてハンドルバネ９６が設けられている。
【００３６】
室内側柱裏板６５は、室外側柱裏板７よりも厚肉に形成されている（図１、図２参照）。図９に示されるように、室内側柱裏板６５には、室内側ラッチバー６４が挿通されるラッチバー挿通穴８６が中央に設けられており、室内側柱裏板６５は円環状を成している。ラッチバー挿通穴８６は、室内側ハンドル座６２の挿通部６７のドア側開口部８７に対応する位置に形成されている。
【００３７】
室内側柱裏板６５の外側部分には、上部と下部に固定ネジ穴８８が穿設され、室内側柱裏板６５の外縁部には、左右一対の回り止め溝部９０が設けられている。そして、室内側ハンドル座６２の回り止め突起７１に回り止め溝部９０を係合させた状態で、室内側ハンドル座６２の固定ネジ穴７０に貫挿させた固定ネジ９１（図２参照）を固定ネジ穴８８に螺合させることにより、室内側柱裏板６５が室内側ハンドル座６２に固定されている。
【００３８】
室内側柱裏板６５には、各回り止め溝部９０の内側に、左右一対の凹部９２が穿設されている。各凹部９２は、室内側柱裏板６５が室外側柱裏板７よりも厚肉に形成されているのに伴って、室外側柱裏板７の取付柱貫通穴４８よりも左右方向に長く形成されている（図１参照）。各凹部９２の前端部には、テーパー状の座ぐり部９８が設けられている。
【００３９】
各凹部９２には取付柱１８の室内側の端部に設けられた固定部９５が挿入されている（図１参照）。取付柱１８の室内側の端面には、雌ネジ部９３が凹設されており、凹部９２に挿入した締結ネジ９４を雌ネジ部９３に螺合させることで、室内側柱裏板６５と取付柱１８が締結されている。締結ネジ９４のネジ頭９９は、各凹部９２の座ぐり部９８に係止されている。室内側柱裏板６５の外側部分には、対角位置に一対の凸部８９が設けられている。
【００４０】
室内側ストッパー板６６は、室内側柱裏板６５の後面に前面を密着させている。図１に示されるように、室内側ストッパー板６６には、室外側ストッパー板８の取付柱貫挿穴５１と対応する位置に、取付柱貫挿穴５１と同径の取付柱貫挿穴１０７が穿設されている。取付柱貫挿穴１０７には、取付柱１８の室内側部分が貫挿されている。室内側ストッパー板６６のその他の構成については、室外側ストッパー板８の構成と同様であるため、説明を省略する。
【００４１】
上記の如く構成されたものにおいて、ハンドル錠１の交換時等に、ハンドル錠１を厚みの異なる４種類のドア２（厚みＡ〜厚みＤ）に対して組み付ける方法について説明する。なお、室外側ハンドル５は室外側ハンドル座４にすでに回転可能に支持され、室内側ハンドル６３は室内側ハンドル座６２にすでに回転可能に支持されていることを前提に説明を行う。
【００４２】
まず、４種類のドア２の中で、最も厚みが大きいドア２（厚みＡのドア２）に、本実施形態のハンドル錠１を組み付ける場合（組付け例１とする。）について、図１、図２を用いて説明する。
【００４３】
まず、ハンドル錠１が取り付けられるドア２の錠前の構造に適合する個数、長さ及び形状の室外側ラッチバー６を用意し、各室外側ラッチバー６の前端部を、室外側ハンドル５のラッチバー嵌合部３３に嵌合させる。次に、室外側柱裏板７の取付柱挿通穴４８に取付柱１８を貫挿し、取付柱１８の係止部１９を室外側ハンドル座４の支持台座部１３に係合させる。そして、室外側柱裏板７の取付ネジ穴４５に貫挿した取付ネジ４７を、室外側ハンドル座４の取付雌ネジ部１２に螺合させる。これにより、室外側柱裏板７が室外側ハンドル座４に固定される。
【００４４】
この室外側柱裏板７の室外側ハンドル座４への固定に伴って、室外側ラッチバー６が室外側柱裏板７のラッチバー挿通穴４３に挿通され、室外側柱裏板７のラッチバー挿通穴４３の周囲に室外側ラッチバー６の突起部３７が係止される（図２参照）。これにより、ラッチバー嵌合部３３からの室外側ラッチバー６の前端部の離脱が規制され、各室外側ラッチバー６が、室外側柱裏板７に着脱可能且つ回転可能に支持される。
【００４５】
次に、室外側ストッパー板８の取付柱貫挿穴５１に取付柱１８を挿通させて、室外側ストッパー板８の表面を室外側柱裏板７の裏面に密接させる。この状態で、取付柱１８をドア２の貫通穴１７に貫挿させる。そして、取付柱１８の固定部９５を、室内側ストッパー板６６の取付柱貫挿穴１０７に挿通させるとともに室内側柱裏板６５の凹部９２に挿入する。そして、この凹部９２に締結ネジ９４を挿入し、取付柱１８の雌ネジ部９３に締結ネジ９４を螺合させる。これにより、室外側柱裏板７の取付柱貫挿穴４８の周囲に取付柱１８の係止部１９が係止されると共に、室内側柱裏板６５の凹部９２の周囲に取付柱１８の固定部９５が固定され、各ハンドル座４、６２がドア２の厚み分、離間した状態で連結される。これに伴って、室外側ハンドル座４及び室外側ハンドル５がドア２の外壁面３に固定される。
【００４６】
次に、ハンドル錠１が取り付けられるドア２の錠前の構造に適合する個数、長さ及び形状の室内側ラッチバー６４を用意し、各室外側ラッチバー６４の前端部を、室内側ハンドル６３のラッチバー嵌合部８０に嵌合させる。そして、室内側ハンドル座６２を室内側柱裏板６５に被せて、室内側ハンドル座６２の固定ネジ穴７０に貫挿した固定ネジ９１を、室内側柱裏板６５の固定ネジ穴８８に螺合させる。これにより、室内側ハンドル座６２及び室外側ハンドル６３がドア２の内壁面６１に固定されて、ハンドル錠１のドア２に対する組付けが完了する。
【００４７】
また、室外側ハンドル座６２の室内側柱裏板６５への固定に伴って、室内側ラッチバー６４が室内側柱裏板６５のラッチバー挿通穴８６に挿通され、室内側柱裏板６５のラッチバー挿通穴８６の周囲に室内側ラッチバー６４の突起部８４が係止される（図２参照）。これにより、ラッチバー嵌合部８０からの室内側ラッチバー６４の前端部の離脱が規制され、各室内側ラッチバー６４が、室内側柱裏板６５に着脱可能且つ回転可能に支持される。
【００４８】
本実施形態のハンドル錠１ではこのように、室外側柱裏板７の取付柱貫挿穴４８の周囲に取付柱１８の係止部１９が係止されると共に、室内側柱裏板６５の凹部９２の周囲に取付柱１８の固定部９５が固定される構成であるため、簡易な構成で取付柱１８を各柱裏板７、６５と連結させることが可能となるとともに、取付柱１８と各柱裏板７、６５の着脱を容易に行うことが可能となる。
【００４９】
また、室内側ストッパー板６６には、室外側ストッパー板８の取付柱貫挿穴５１と対応する位置に、取付柱貫挿穴５１と同径の取付柱貫挿穴１０７が設けられており、各取付柱貫挿穴５１、１０７に取付柱１８が貫挿されている。このような構成を採用することで、室外側ストッパー板８と室内側ストッパー板６６の相対的な位置ずれを防止することが可能となり、これに伴って、ドア２に収納された錠ケース（図示せず）に対する室内外のハンドルユニットの相対的な位置ずれも防止することが可能となり、各ハンドル５、６３の作動が良好になる。
【００５０】
次に、本実施形態のハンドル錠１を、上記した厚みＡのドア２よりも厚みが小さいドア２（厚みＢのドア２）に対して組み付ける場合（組付け例２とする。）について、図１０を用いて説明する。
【００５１】
組付け例２の組付け手順は、組付け例１の場合と同様である。但し、取付柱１８をドア２に貫挿させた際には、ドア２の厚みが組付け例１よりも小さくなっている分、組付け例１の場合よりも、取付柱１８の固定部９５がドア２の内壁面６１から大きく突出する。これに伴って、取付柱１８の固定部９５が、室内側柱裏板６５の凹部９２に対して、組付け例１の場合よりも深く挿入される。
【００５２】
本実施形態のハンドル錠１では、上記した組付け例１、組付け例２に示されるように、室内側柱裏板６５に取付柱１８の固定部９５を挿入可能な凹部９２が形成され、この凹部９２への固定部９５の挿入長さがドア２の厚みに応じて調整された状態で、固定部９５が室内側柱裏板６５に固定されている。このような構成を採用することにより、厚みが異なる複数種類のドア２に対して、一定の長さの取付柱１８を用いて対応することが可能となり、ドア２に対してハンドル錠１を組み付ける際の作業負担を軽減することが可能となる。
【００５３】
次に、本実施形態のハンドル錠１を、上記した厚みＢのドア２よりも更に厚みが小さいドア２（厚みＣのドア２）に対して組み付ける場合（組付け例３とする。）について、図１１を用いて説明する。
【００５４】
この場合には、各ハンドル座４、６２をドア２の両壁面３、６１に直接取り付けるには、取付柱１８の長さに対してドア２の厚みが不十分である。そこで、この組付け例３では、各ハンドル座４、６２とドア２の両壁面３、６１の間に、それぞれスペーサー１００を介装している。
【００５５】
各スペーサー１００の外縁部には前方に向かって突出する環状のフランジ部１０１が設けられており、このフランジ部１０１が各ハンドル座４、６２の外周面に沿って配置されることで、各スペーサー１００と各ハンドル座４、６２の位置ずれが防止されている。また、各スペーサー１００の中央には挿通穴１０２が設けられており、この挿通穴１０２に、各取付柱１８及び各ラッチバー６、６４が挿通されている。
【００５６】
本実施形態のハンドル錠１では、この組付け例３に示されるように、各ハンドル座４、６２とドア２の両壁面３、６１の間にスペーサー１００を介装することで、同一の長さの取付柱１８を用いたハンドル錠１を、より厚みの小さなドア２に対して適用することが可能となり、適用可能なドア２の厚みの範囲を、更に広くすることが可能となる。
【００５７】
次に、本実施形態のハンドル錠１を、上記した厚みＣのドア２よりも更に厚みが小さいドア２（厚みＤのドア２）に対して組み付ける場合（組付け例４とする）について、図１２を用いて説明する。
【００５８】
この場合には、上記した組付け例３よりも更に厚みの小さなドア２に対応するために、各スペーサー１００と各ハンドル座４、６２の間に、前後一対の中間スペーサー１０３を介装している。各中間スペーサー１０３の中央部には、中央挿通穴１０４が設けられており、各中間スペーサー１０３は円環状を成している。各中央挿通穴１０４には、各ラッチバー６、６４が貫挿されている。
【００５９】
各中間スペーサー１０３には、左右一対の両側挿通穴１０５が設けられており、この両側挿通穴１０５に各取付柱１８が挿通されている。各中間スペーサー１０３の外径は、スペーサー１００のフランジ部１０１の内面に沿って各中間スペーサー１０３の外縁部が配置されるように、調整されている。これにより、各スペーサー１００と各中間スペーサー１０３の位置ずれが防止されている。前側の中間スペーサー１０３は、後側の中間スペーサー１０３よりも厚みが小さくなるように形成されている。
【００６０】
本実施形態のハンドル錠１ではこのように、各スペーサー１００と各ハンドル座４、６２の間に中間スペーサー１０３を介装することで、同一の長さの取付柱１８を用いたハンドル錠１を、各スペーサー１００のみを設ける場合よりも更に厚みの小さなドア２に対して適用することが可能となり、適用可能なドア２の厚みの範囲を、より一層広くすることが可能となる。
【００６１】
なお、上記した組付け例３、組付け例４では、ドア２の両壁面３、６１と各ハンドル座４、６２の間にそれぞれスペーサー１００を設ける場合について説明したが、他の異なる実施形態では、ドア２の外壁面３と室外側ハンドル座４の間にのみスペーサー１００を設けたり、ドア２の内壁面６１と室内側ハンドル座６２の間にのみスペーサー１００を設けたりしても良い。
【００６２】
また、上記した組付け例４では、各スペーサー１００と各ハンドル座４、６２の間に前後一対の中間スペーサー１０３を介装する場合について説明したが、他の異なる実施形態では、各スペーサー１００と各ハンドル座４、６２の間に、１個又は３個以上の中間スペーサー１０３を介装しても良い。また、上記した組付け例４では、厚みの異なる中間スペーサー１０３を用いたが、他の異なる実施形態では、厚みが同一の中間スペーサー１０３を用いても良い。
【００６３】
本実施形態では、室内側柱裏板６５にのみ凹部９２を設けたが、他の異なる実施形態では、室外側柱裏板７にのみ凹部９２を設けたり、室内側裏板６５及び室外側柱裏板７の両方に凹部９２を設けたりしても良い。本実施形態では、取付柱１８を室外側柱裏板７に対して着脱可能としたが、他の異なる実施形態では、取付柱１８を室外側柱裏板７に対して着脱不能に固定しても良い。
【００６４】
本実施形態では、上下一対のラッチバー６、６４を各ハンドル５、６３のラッチバー嵌合部３３、８０に嵌合する場合について説明したが、他の異なる実施形態では、ドア２の錠前の構造に対応して、上側のラッチバー６、６４だけを各ハンドル５、６３の各ラッチバー嵌合部３３、８０に嵌合させたり、下側のラッチバー６、６４だけを各ハンドル５、６３の各ラッチバー嵌合部３３、８０に嵌合させたりすることも可能である。また、本実施形態では、取付柱１８を２本用いる場合について説明したが、他の異なる実施形態では、１本又は３本以上の取付柱１８を用いることも可能である。
【００６５】
本実施形態では、室外側ラッチバー６として段差状の屈曲部３８を有するラッチバーを使用し、室外側ラッチバー６４として屈曲部３８を有しない直線状のラッチバーを使用したが、他の異なる実施形態では、ドア２の錠前の構造に対応して、室外側ラッチバー６及び室内側ラッチバー６４の両方に段差状の屈曲部３８を有するラッチバーを使用したり、室外側ラッチバー６及び室内側ラッチバー６４の両方に屈曲部３８を有しない直線状のラッチバーを使用したりすることも可能である。
【００６６】
本実施形態では、室外側ハンドル５とシリンダー錠２６が一体化され、室内側ハンドル６３とサムターン７７が一体化されたハンドル錠１に本発明を適用する場合について説明したが、他の異なる実施形態では、室外側ハンドル５とシリンダー錠２６が別体のハンドル錠１や、室内側ハンドル６３とサムターン７７が別体のハンドル錠１に本発明を適用しても良い。
【００６７】
本実施形態では、室外側ハンドル５のラッチバー嵌合部３３に室外側ラッチバー６を嵌合し、室外側ハンドル５をドア２の外壁面３に固定した後に、室内側ハンドル６３のラッチバー嵌合部８０に室内側ラッチバー６４を嵌合する場合を例に説明したが、ハンドル錠１のドア２への組み付け手順はこれには限られず、例えば、予め各ハンドル５、６３のラッチバー嵌合部３３、８０に各ラッチバー６、６４を嵌合させておいてから、ハンドル錠１をドア２に対して組み付けても良い。
【符号の説明】
【００６８】
１  ハンドル錠
２  ドア
３  外壁面
４  室外側ハンドル座
５  室外側ハンドル
１８  取付柱
１９  係止部
４８  取付柱貫挿穴
６１  内壁面
６２  室内側ハンドル座
６３  室内側ハンドル
６５  室内側柱裏板
９２  凹部
９５  固定部
１００  スペーサー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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