(57)【要約】【課題】視認性に優れ、装飾効果の高いシートを提供する。【解決手段】シートは、線状導光体である玉縁芯２４Ａがシート表皮材料１８の表面側に配置されおり、その玉縁芯２４Ａが多数の孔３８が形成された玉縁シート２４Ｂで覆われている。線状導光体の外周から発せられた光は多数の孔３８を介して玉縁２４の外側に種々の方向へ放射されるので、視認性に優れており、高い装飾効果が得られる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも稜線の一部に沿う様にシート表皮の表面側に設けられる線状発光手段と、
シート表皮に取り付けられ、前記線状発光手段からの光を外部へ出射させる多数の孔が形成されると共に前記線状発光手段の周囲を覆う保護部材と、
を有するシート。
【請求項２】
前記保護部材は、前記シート表皮と同一のシート材料で形成されている、請求項１に記載のシート。
【請求項３】
前記孔は、文字または記号のうちの少なくとも一方である、請求項１または請求項２に記載のシート。
【請求項４】
前記線状発光手段の点灯を制御する制御手段を備え、
前記制御手段は、前記シートに乗員が着座したことを検出する着座検出手段からの乗員検出結果に基いて前記線状発光手段の点灯を制御する、請求項１〜請求項３の何れか１項に記載のシート。
【請求項５】
前記制御手段は、前記乗員の着座時間に基いて前記線状発光手段の点灯を制御する、請求項４に記載のシート。
【請求項６】
前記線状発光手段の点灯を制御する制御手段を備え、
前記制御手段は、車両のドアの開閉を検出する開閉検出手段からの開閉検出結果に基いて前記線状発光手段の点灯を制御する、請求項１〜請求項３の何れか１項に記載のシート。
【請求項７】
前記線状発光手段の点灯を制御する制御手段を備え、
前記制御手段は、車両のライトスイッチのオンオフに基いて前記線状発光手段の点灯を制御する、請求項１〜請求項３の何れか１項に記載のシート。
【請求項８】
前記線状発光手段の点灯を制御する制御手段を備え、
前記制御手段は、車両のオーディオ装置から出力される音声信号に基いて前記線状発光手段の点灯を制御する、請求項１〜請求項３の何れか１項に記載のシート。
【請求項９】
前記線状発光手段は、赤色の光を発光する赤色発光部、緑色の光を発光する緑色発光部、青色の光を発光する青色発光部を備えている、請求項１〜請求項８の何れか１項に記載のシート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、発光部を備えたシートに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車等の車両に用いられるシートとして、線状発光体を発光させて装飾効果を得るものが提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−１３７０１３号公報
【特許文献２】特開２００９−２７９９９９号公報
【特許文献３】特開２００１−１８６９５６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
一般に、車両シート用の表皮として用いられるファブリック、ビニール（ＰＶＣ等）レザー、本皮、合成皮革等のシート材料は、光を透過させることを考慮していないため光透過性が悪く、線状発光体を覆うには適していない。
【０００５】
そこで、特許文献１、２の様に、シート内に埋め込まれた線状発光体から発した光を、縫い目や縫い目部分の表皮間の隙間を介して線状発光体の光を外部に出す場合、光の照射範囲が狭いため見る位置によって光が見え難く、縫い目に沿って配置される線状発光体の取り付けも煩雑となる。
【０００６】
また、特許文献３の様に、線状発光体から発した光が見える様に、透光性を有するＰＶＣ等の樹脂シート材料で線状発光体を覆う方法もあるが、シートの中に表皮用のシート材料とは異質の樹脂シート材料が設けられるため、一体感や、美観が損なわれる問題があり、また、使用材料の種類が増える問題もある。
【０００７】
本発明は、上記事実を考慮し、視認性に優れ、装飾効果の高いシートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に記載のシートは、少なくとも稜線の一部に沿う様にシート表皮の表面側に設けられる線状発光手段と、シート表皮に取り付けられ、前記線状発光手段からの光を外部へ出射させる多数の孔が形成されると共に前記線状発光手段の周囲を覆う保護部材と、を有する。
【０００９】
次に、請求項１に記載のシートの作用を説明する。
請求項１に記載のシートでは、線状発光手段がシート表皮の表面側に設けられており、線状発光手段を覆う保護部材に多数の孔が形成されているため、線状発光手段が発した光は保護部材の多数の孔を介して種々の方向へ出射される。
【００１０】
線状発光手段が発した光が多数の孔を介して種々の方向へ出射されるので、高い光の視認性が得られる。
線状発光手段からの光を保護部材に形成した多数の孔を介して外部へ出射するので、保護部材を透明な樹脂シートにする等、保護部材に用いる材料の制限が無くなる。
【００１１】
線状発光手段が、保護部材で覆われているため、線状発光手段の損傷を防止することが出来る。
【００１２】
請求項１に記載のシートでは、発光する部分を少なくともシートの稜線に設定しているため、シートに乗員が着座した際にも、発光している部分が見え易い。
【００１３】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のシートにおいて、前記保護部材は、前記シート表皮と同一のシート材料で形成されている。
【００１４】
次に、請求項２に記載のシートの作用を説明する。
保護部材を、シート表皮と同一のシート材料で形成することで、シート材料の種類が増えない。また、シート表面全体が同一のシート材料で形成されるので、一体感を持たせることができ、美観が損なわれることが無い。
【００１５】
請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載のシートにおいて、前記孔は、文字または記号のうちの少なくとも一方である。
【００１６】
次に、請求項３に記載のシートの作用を説明する。
光が透過する孔を、文字または記号のうちの少なくとも一方とすることで、意匠効果を高めることができる。
【００１７】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜請求項３の何れか１項に記載のシートにおいて、前記線状発光手段の点灯を制御する制御手段を備え、前記制御手段は、前記シートに乗員が着座したことを検出する着座検出手段からの乗員検出結果に基いて前記線状発光手段の点灯を制御する。
【００１８】
次に、請求項４に記載のシートの作用を説明する。
請求項４に記載のシートでは、乗員が着座すると、着座検出手段は乗員がシートに着座したことを検出する。
【００１９】
制御手段は、着座検出手段からの乗員検出結果に基いて線状発光手段の点灯を制御することができ、例えば、乗員がシートに着座したときに線状発光手段を点灯させることができる。
【００２０】
請求項５に記載の発明は、請求項４に記載のシートにおいて、前記制御手段は、前記乗員の着座時間に基いて前記線状発光手段の点灯を制御する。
【００２１】
次に、請求項５に記載のシートの作用を説明する。
請求項５に記載のシートでは、乗員がシートに着座すると、制御手段は乗員の着座時間に基いて線状発光手段の点灯を制御することができる。
【００２２】
点灯の制御としては、例えば、点灯している時間（光を発している時間）の制御、光量の制御、点滅（点灯と消灯の繰り返し）のサイクルの制御（点灯している時間、及び消灯している時間の各々の制御）等を上げることができる。
【００２３】
請求項６に記載の発明は、請求項１〜請求項３の何れか１項に記載のシートにおいて、前記線状発光手段の点灯を制御する制御手段を備え、前記制御手段は、車両のドアの開閉を検出する開閉検出手段からの開閉検出結果に基いて前記線状発光手段の点灯を制御する。
【００２４】
次に、請求項６に記載のシートの作用を説明する。
請求項６に記載のシートでは、例えば、車両のドアが開かれると、制御手段は開閉検出手段からの開閉検出結果に基いて線状発光手段を点灯させる。
【００２５】
請求項７に記載の発明は、請求項１〜請求項３の何れか１項に記載のシートにおいて、前記線状発光手段の点灯を制御する制御手段を備え、前記制御手段は、車両のライトスイッチのオンオフに基いて前記線状発光手段の点灯を制御する。
【００２６】
次に、請求項７に記載のシートの作用を説明する。
請求項７に記載のシートでは、例えば、車両のライトスイッチがオンにされると、制御手段は線状発光手段を点灯させる。なお、車両のライトスイッチがオフにされると、制御手段は線状発光手段を消灯させる。
【００２７】
請求項８に記載の発明は、請求項１〜請求項３の何れか１項に記載のシートにおいて、前記線状発光手段の点灯を制御する制御手段を備え、前記制御手段は、車両のオーディオ装置から出力される音声信号に基いて前記線状発光手段の点灯を制御する。
【００２８】
次に、請求項８に記載のシートの作用を説明する。
請求項８に記載のシートでは、制御手段が、車両のオーディオ装置から出力される音声信号に基いて線状発光手段の点灯を制御する。制御手段は、例えば、オーディオ装置から出力される音声信号の大小、音の周波数等に基いて線状発光手段の点灯を制御することができる。
【００２９】
請求項９に記載の発明は、請求項１〜請求項８の何れか１項に記載のシートにおいて、前記線状発光手段は、赤色の光を発光する赤色発光部、緑色の光を発光する緑色発光部、青色の光を発光する青色発光部を備えている。
【００３０】
次に、請求項９に記載のシートの作用を説明する。
線状発光手段は、赤色の光を発光する赤色発光部、緑色の光を発光する緑色発光部、及び青色の光を発光する青色発光部を備えており、請求項７に記載のシートでは、光の三原色の原理により、各々の発光部の発光量を調整することで種々の色を作り出すことができる。
【発明の効果】
【００３１】
請求項１に記載のシートによれば、線状発光手段が発した光が保護部材の多数の孔を介して種々の方向へ出射されるため、高い光の視認性が得られる。また、線状発光手段が保護部材で覆われているため、乗員の乗降等で線状発光手段が擦れたり損傷を受けたりすることが防止され、線状発光手段耐久性が向上する。さらに、保護部材を透明にする必要が無いので、保護部材に用いる材料の制限が無くなる。
【００３２】
請求項２に記載のシートによれば、線状発光手段の配置されている部位が他の部位と異なる材料とならないため、通常のシートと同様に、シートの一体感、及び美観が得られる。
【００３３】
請求項３に記載のシートによれば、意匠効果を高めることができる。
【００３４】
請求項４に記載のシートによれば、シートの状態（乗員の有無）に応じて光による演出効果が得られる。
【００３５】
請求項５に記載のシートによれば、乗員の着座時間に基いて光による演出効果が得られる。
【００３６】
請求項６に記載のシートによれば、ドアの開閉に基いて光による演出効果が得られる。
【００３７】
請求項７に記載のシートによれば、車両のライトスイッチのオンオフに基いて光による演出効果が得られる。
【００３８】
請求項８に記載のシートによれば、音声信号に基いて光による演出効果を高めることができる。
【００３９】
請求項９に記載のシートによれば、光を種々の色に設定ないし変更することができ、光による演出効果を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明の実施の形態に係るシートを示す斜視図である。
【図２】（Ａ）は図１に示すシートの２Ａ−２Ａ線断面図であり、（Ｂ）は図１に示すシートの２Ｂ−２Ｂ線断面図である。
【図３】本発明の実施の形態に係る線状発光手段を示す斜視図である。
【図４】本発明の実施の形態に係るシートの電気系のブロック図である。
【図５】本発明の他の実施の形態に係るシートの玉縁シートの展開図である。
【発明を実施するための形態】
【００４１】
図１示すように、本実施形態のシート１０は、自動車等の車両用の座席であり、その形状、構造等は特に問わない。シート１０は、乗員が着座するシートクッション１２と、このシートクッション１２の後端部に設けられ傾倒可能に設けられ乗員の背もたれとして用いられるシートバック１４と、シートバック１４の上端部に高さ調整可能に配置されるヘッドレスト１６等を含んで構成されている。
【００４２】
図２（Ａ）は図１のシートバック１４の２Ａ−２Ａ線断面図であり、図２（Ｂ）は図１のシートクッション１２の２Ｂ−２Ｂ線断面図である。
図２（Ａ）、（Ｂ）に示すように、シートクッション１２の表皮、シートバック１４の表皮、及びヘッドレスト１６の表皮は、各々複数枚のシート表皮材料１８に分割されており、一方のシート表皮材料１８と他方のシート表皮材料１８とは、縫製糸２０によって縫製されている。なお、シート表皮材料同士が縫製糸２０によって縫製されている部分を、縫製部２２と呼ぶ。
【００４３】
シートクッション１２の表皮、シートバック１４の表皮、及びヘッドレスト１６の表皮は、一般的に公知のシート材料、例えば、各種ファブリック、ビニール（ＰＶＣ等）レザー、本皮、合成皮革等を用いることができる。本実施形態のシート１０には、透明では無い表皮が用いられている。
【００４４】
本実施形態のシート１０では、稜線部分及びその他の部分に縫製部２２が配置されており、稜線部分に配置される縫製部２２には、玉縁２４が配置されている。玉縁２４は、玉縁芯２４Ａと玉縁シート２４Ｂとで構成されており、玉縁シート２４Ｂは表皮材料１８と共に縫製糸２０で縫製されている。
本実施形態の玉縁シート２４Ｂは、表皮材料１８と同じシート材料が用いられている。
なお、シート材料が熱可塑性の場合、シート材料同士を溶着にて接合することもできる。
【００４５】
本実施形態では、玉縁芯２４Ａに線状導光体が用いられている。
本実施形態の玉縁芯２４Ａに用いられる線状導光体は、長手方向端部から光を入射させることで、外周部から光が出射されるタイプのものであり、側面出射型光伝送体等と呼ばれているものである。線状導光体としては、例えば、ポリウレタン系の透明な合成樹脂等の材料に光散乱剤を含有させたタイプのもの、光の屈折率の大きいコア層の外側にコアよりも光の屈折率の小さいクラッド層を配したタイプのもの等、周知のものを用いることができる。
【００４６】
図３に示すように、玉縁芯２４Ａの端部には、光源２６が設けられている。光源２６は、円筒状のスリーブ２６Ａを備え、スリーブ２６Ａの内部にはＬＥＤランプ２６Ｂが挿入されている。
玉縁芯２４Ａの端部は、スリーブ２６Ａに挿入されており、ＬＥＤランプ２６Ｂから出射された光が玉縁芯２４Ａの端部に照射されるようになっている。
なお、光源２６は、シート１０の内部に埋め込まれた状態で配置されている。
本実施形態では、光源２６と線状導光体である玉縁芯２４Ａとで本発明の線状発光手段が構成されている。
【００４７】
図４には、本実施形態のシート１０に関係する電気系のブロック図が示されている。
図４に示すように、複数のＬＥＤランプ２６Ｂが制御装置２８に接続されている。制御装置２８には、バッテリー等の電源３０、乗員がシート１０に着座したことを検出する着座センサ３２、ライトスイッチ（前照灯、及び車幅灯のスイッチ）３４、オーディオ装置３６の音声出力端子、ドアの開閉を検出するスイッチ４０等が配線を介して接続されている。
【００４８】
着座センサ３２は、歪みセンサや圧力センサ等によって構成されており、その検出結果を制御装置２８に出力する。
【００４９】
図２に示すように、本実施形態の玉縁シート２４Ｂには、シート表皮材料１８と同じものが使用されており、図３に示すように、玉縁芯２４Ａの周方向、及び長手方向に沿って多数の孔３８が形成されている。本実施形態では、孔３８が千鳥状に配置されている。
【００５０】
本実施形態の孔３８は円形であるが、楕円形、三角形、多角形、スリット形状等、他の形状であっても良く、文字、記号、マーク、絵等であっても良く、これらを適宜混在させても良い。なお、図５には、孔３８を文字状とした例が示されている。
孔３８の大きさ、個数、配置パターン等は、玉縁芯２４Ａから発せられた光が玉縁２４の外側に出射されて視認できれば良く、大きさ、個数、配置パターン等は図２、及び図５に示すものに限らず任意である。
【００５１】
（作用、効果）
本実施形態のシート１０は、線状導光体である玉縁芯２４Ａがシート表皮材料１８の表面側（即ち、シート表皮材料１８同士を縫製した縫い目よりもシート外側）に配置されおり、その玉縁芯２４Ａが多数の孔３８が形成された玉縁シート２４Ｂで覆われているので、線状導光体の外周から発せられた光は多数の孔３８を介して玉縁２４の外側に種々の方向へ放射される。
【００５２】
本実施形態のシート１０は、玉縁２４を形成している玉縁シート２４Ｂにシート１０のシート表皮材料１８と同じものが使用されているため、線状導光体が発光していない時一体感、及び美観が損なわれることは無く、また、多数形成された孔３８から種々の方向へ光を放射させるため、光の視認性に優れ、発装飾効果を高めることが出来る。
【００５３】
本実施形態のシート１０では、玉縁２４を形成している玉縁シート２４Ｂにシート１０のシート表皮材料１８と同じものが使用されているため、材料の種類が増えることが無い。
【００５４】
本実施形態のシート１０では、線状導光体を玉縁２４の玉縁芯２４Ａに用いているため、シート表皮を製造するために特殊な製法を必要とせず、従来一般の製法でシート表皮を容易に縫製することができる。
【００５５】
なお、ＬＥＤランプ２６Ｂの発する光の色は種々のものを使用することができ、全て同じ色にしたり、部位毎に色を変えても良い。ＬＥＤランプ２６Ｂは、単色のものを使用することに限らず、多色のもの（例えば、ＲＧＢフルカラーＬＥＤ）を使用することもできる。
【００５６】
ＬＥＤランプ２６Ｂは、制御装置２８によって制御される。
以下に制御の一例を説明する。
（１）  制御装置２８は、例えば、ライトスイッチ３４がオフの時にＬＥＤランプ２６Ｂを消灯させ、ライトスイッチ３４がオンの時にＬＥＤランプ２６Ｂを点灯させることができる。なお、ライトスイッチ３４は、車幅灯のみを点灯するポジション、前照灯を点灯するポジション等があるが、いずれか一方のポジションでＬＥＤランプ２６Ｂを点灯させても良く、両方のポジションでＬＥＤランプ２６Ｂを点灯させても良い。
【００５７】
（２）  車両のドアの開閉状態はスイッチ４０によって検知され、制御装置２８はドアの開閉状態に基いてＬＥＤランプ２６Ｂを制御することができる。例えば、車両のドアが開いた際に、制御装置２８はＬＥＤランプ２６Ｂを点灯させることができる。
【００５８】
（３）  制御装置２８は、着座センサ３２が、乗員がシート１０に着座したことを検出したときにＬＥＤランプ２６Ｂを点灯させたり点滅させたりすることができる。なお、この際、ライトスイッチ３４のオン・オフに関係なく乗員がシート１０に着座した際にＬＥＤランプ２６Ｂを点灯または点滅させたり、ライトスイッチ３４がオン状態で、かつ乗員がシート１０に着座した際のみにＬＥＤランプ２６Ｂを点灯または点滅させることができる。
【００５９】
（４）  制御装置２８は、乗員の着座時間に基いてＬＥＤランプ２６Ｂを制御することができる。ＬＥＤランプ２６Ｂの制御項目としては、例えば、光量、点滅、点灯時間等を上げることができる。制御装置２８は、光量、点滅、点灯時間のうちの少なくとも１つを制御可能としても良く、いずれか２つを制御しても良く、３つを制御しても良い。
【００６０】
例えば、制御装置２８による点灯時間の制御の一例として、乗員がシート１０に着座してから一定時間だけＬＥＤランプ２６Ｂを発光させる制御、乗員がシート１０を降りてから一定時間だけＬＥＤランプ２６Ｂを発光させる制御等を上げることができる。なお、ＬＥＤランプ２６Ｂの点灯時間は、予め制御装置に設定することができる。
【００６１】
制御装置２８による点滅の制御の一例として、乗員が着座してから一定時間だけ線状発光手段を点滅させる制御、乗員がシート１０を降りてから一定時間だけ線状発光手段を点滅させる制御等を上げることができる。なお、時間の経過に従って点滅のサイクルを変更（点灯している時間、及び消灯している時間の変更）することも出来る。
【００６２】
制御装置２８による光量の制御の一例として、乗員が着座してから徐々に光量を下げる制御、乗員が着座してから徐々に光量を上げる制御、乗員がシート１０を降りてから徐々に光量を下げる制御、乗員がシートを降りてから徐々に光量を上げる制御等を上げることができる。光量は、ＬＥＤランプ２６Ｂへ流す電流の値、またはパルス幅変調（電流が流れる時間と、電流が流れていない時間を変える）により変更することができる。
なお、点灯時間、光量、点滅にサイクル等の各制御を適宜組み合わせることもできる。
【００６３】
（５）  ＬＥＤランプ２６Ｂに、多色ＬＥＤ、例えば、ＲＧＢフルカラーＬＥＤ（１つのチップに、赤色発光部、緑色発光部、及び青色発光部を備えている）を使用した場合、各々の発光部の光量を調整することで種々の色で発光させることができる。
例えば、制御装置２８に、各々の発光部の光量を調整するボリューム等を接続し、各々の発光部の光量を調整することで、好みの色を作り出すことができる。
なお、ＬＥＤランプ２６Ｂは、ＲＧＢフルカラーＬＥＤに限らず、２色ＬＥＤを用いても良い。
【００６４】
（６）  制御装置２８は、オーディオ装置３６からの音声信号に基いて、光量を変更する制御もできる。例えば、音声信号レベルの大小（スピーカからの音量の大小）に基いて光量を大小に変化させることができる。
【００６５】
ＬＥＤランプ２６ＢにＲＧＢフルカラーＬＥＤを用いた場合、制御装置２８は、音声信号に基いてＲＧＢフルカラーＬＥＤを制御し、音声信号に基いて種々の色を発光させることができる。例えば、音声信号をフィルターを通して、低音域、中音域、高音域の３つの周波数帯域に分け、低音域の信号が入力した際には赤色発光部を発光させ、中音域の信号が入力した際には緑色発光部を発光させ、高音域の信号が入力した際には青色発光部を発光させる等の制御を行うことができる。なお、各周波数域の音声信号の大小に基いて、各発光部の光量や点滅間隔等を変更することもできる。
このように、音声信号に基いて、色、光量、点滅間隔等を変化させることで、高い演出効果を得ることができる。
なお、音楽信号に応じて発光色を変える技術としては種々の公知技術を用いることができ、例えば、特開２０００−１９４３３９号に記載の技術等が知られている。
【００６６】
（７）  ＬＥＤランプ２６Ｂに、例えば、ＲＧＢフルカラーＬＥＤを使用した場合、制御装置２８は、乗員の着座時間に基いてＲＧＢフルカラーＬＥＤを制御し、着座時間に基いてＲＧＢフルカラーＬＥＤを種々の色で発光させることができる。例えば、着座したときに青色、所定の時間が経過したら黄色、さらに所定の時間が経過したら赤色等に、経過時間によって色を変更することができ、色を変化させることで、運転者に休息を取るように促すことができる。
【００６７】
［その他の実施形態］
なお、上記実施形態の制御は一例であり、車両で得られる信号、例えば、車載コンピュータ、各種センサ、車載機器等からの信号（ドアの開閉信号、ドアのロック状態、カーセキュリティーシステムからの信号、ＥＴＣからの信号、室内灯のオン信号、車速、エンジン回転数、ブレーキ（ストップランプ）、パーキングブレーキ、加速度、変速機のポジション、車内温度、車外温度（気温）等に関する信号、カーナビからの信号、車両前方または後方の障害物を検知するレーダーや超音波センサ等からの信号、ハザードランプのオン信号、エアバッグの作動信号、燃料計からの信号、水温計からの信号、シートベルト装着信号、その他、車両のインパネに表示される各種の警告に関する信号、その他、車両で用いられている各種信号、携帯電話からの信号等）が制御装置２８に入力するように構成し、入力した信号に基いて発光を制御しても良い。
【００６８】
上記実施形態では、玉縁２４の玉縁シート２４Ｂに、シートクッション１２の表皮、シートバック１４の表皮、及びヘッドレスト１６の表皮と同じシート材料を用いたが、各表皮とは異なる色、材料からなるものを用いても良い。
表皮や玉縁シート２４Ｂの材料としては、織物、表皮層と繊維層（織物等）の２層構造としたもの等、周知のものが使用できる。
【００６９】
玉縁シート２４Ｂの材料としては、光を透過する繊維を用いた織物等、光を透過するものを用いても良い。
【００７０】
上記実施形態では、玉縁シート２４Ｂの孔３８は、製造されたシート材に後加工で形成しても良いが、場合によっては、シート材製造時に形成することもできる。例えば、玉縁シート２４Ｂを織物とした場合、経糸の間隔、及び緯糸の間隔を開けて、経糸と緯糸で囲まれる隙間（孔）を多数設けた略メッシュ状とすれば良い。
【００７１】
上記実施形態では、玉縁芯２４Ａに線状導光体を用いたが、玉縁芯２４Ａが発光できれば線状導光体以外の構成のものを用いても良い。玉縁芯２４Ａとしては、例えば、通電することで発光する線状ＥＬ素子等を用いることができ、線状に形成されて発光するものであれば全て適用可能である。
【００７２】
上記実施形態の玉縁２４は、玉縁シート２４Ｂで玉縁芯２４Ａの長手方向全体を覆ったが、例えば、玉縁芯２４Ａが擦れないような部位においては、部分的に玉縁芯２４Ａを露出させても良い。
【００７３】
上記実施形態では、玉縁芯２４Ａの一端に光源２６を設けたが、玉縁芯２４Ａの両端に光源２６を設けても良い。
上記実施形態では、玉縁毎に光源２６を設けたが、例えば、１つのシートクッション１２において、各玉縁芯２４Ａを、例えば、プラスチック製の光ファイバー（図示せず）等で直列に連結することで、光源２６の数を減らすことが出来る。
【００７４】
玉縁芯２４Ａの一端に光源２６を設け、玉縁芯２４Ａの一端に光源２６の光を照射した場合、玉縁芯２４Ａの他端からも光が出射される。したがって、玉縁芯２４Ａの他端をシート外部に露出させれば、玉縁芯２４Ａの他端が光って見える。また、玉縁芯２４Ａの他端から出射される光を利用して、室内の照明に用いることも可能である。
【００７５】
上記実施形態では、光源２６にＬＥＤランプ２６Ｂを用いたが、本発明はこれに限らず、レーザーダイオード、白熱電球、蛍光灯、冷陰極管、ＥＬ等の他の発光手段を用いても良い。
【００７６】
上記実施形態では、玉縁２４の玉縁芯２４Ａを利用して玉縁芯２４Ａから光を出射させたが、シート表皮材料１８の表面側に線状に発光する部材を配置し、線状に発光する部材を孔３８の形成されたシート材で覆うようにすれば本発明の目的は達成でき、玉縁２４を利用しなくても良い。
【００７７】
なお、上記実施形態のシート１０は、本発明のシートの一例であり、本発明の主旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
【符号の説明】
【００７８】
１０      シート
１８      シート表皮材料（シート表皮）
２４      玉縁
２４Ａ    玉縁芯（線状発光手段）
２４Ｂ    玉縁シート（保護部材）
２６Ｂ    ＬＥＤランプ
２６      光源（線状発光手段）
２８      制御装置（制御手段）
３２      着座センサ（着座検出手段）
３４      ライトスイッチ
３６      オーディオ装置
３８      孔
４０      スイッチ（開閉検出手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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