(57)【要約】【課題】長期にわたり、高い防塵性能を維持することができる直動案内装置を提供する。【解決手段】直動案内装置１は、スライダ３の軸方向端部に取り付けられたサイドシールユニット１０を備える。サイドシールユニット１０は、スライダ３の軸方向に沿って配置されたスライダ３側の第１シール部材１１及びスライダ３の軸方向外側の第２シール部材１４と、第１シール部材１１と第２シール部材１４との間に挟持された潤滑部材１７とを備えている。第１シール部材１１が案内レール２の転動体転動溝２ａに摺接する第１リップ部１２ｃを備え、第２シール部材１４は転動体転動溝２ａに摺接する第２リップ部１５ｃを備える。潤滑部材１７は転動体転動溝２ａに潤滑剤を供給する第１含油体１８を備える。第１リップ部１２ｃ及び第２リップ部１５ｃは第１含油体１８とは相互に接触しないように配置される。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸方向に延びる転動体転動溝を有する案内レールと、該案内レールの前記転動体転動溝に対向する転動体転動溝を有し、これらの両転動体転動溝間に挿入された多数の転動体の転動を介して軸方向に沿って相対移動可能に前記案内レールに跨架されたスライダとを備えた直動案内装置であって、
前記スライダの軸方向端部に取り付けられたサイドシールユニットを備え、
該サイドシールユニットは、前記スライダの軸方向に沿って配置された前スライダ側の第１シール部材及び前記スライダの軸方向外側の第２シール部材と、前記第１シール部材と前記第２シール部材との間に挟持された潤滑部材とを備え、
前記第１シール部材が前記案内レールの転動体転動溝に摺接する第１リップ部を備えると共に、前記第２シール部材が前記案内レールの転動体転動溝に摺接する第２リップ部を備え、前記潤滑部材が前記案内レールの転動体転動溝に潤滑剤を供給する第１含油体を備え、
前記第１リップ部と前記第１含油体とが相互に接触しないように配置されるとともに、前記第２リップ部と前記第１含油体とが相互に接触しないように配置されることを特徴とする直動案内装置。
【請求項２】
前記第１シール部材が、前記第１リップ部を有する第１シール板と、該第１シール板を保持する第１保持板とを備え、前記第２シール部材が、前記第２リップ部を有する第２シール板と、該第２シール板を保持する第２保持板とを備え、前記潤滑部材が、前記第１含油体と、該第１含油体を収容するケースとを備え、該ケースによって前記第１リップ部と前記第１含油体との相互接触が回避され、前記第２保持板によって前記第２リップ部と前記第１含油体との相互接触が回避されることを特徴とする請求項１記載の直動案内装置。
【請求項３】
前記サイドシールユニットと前記スライダの軸方向端部との間に補助サイドシールを設置し、該補助サイドシールが、前記案内レールの転動体転動溝に摺接する第３リップ部を備えることを特徴とする請求項１又は２記載の直動案内装置。
【請求項４】
前記第３リップ部の破断強度が、前記第１リップ部の破断強度よりも小さく、かつ前記第２リップ部の破断強度よりも小さいことを特徴とする請求項３記載の直動案内装置。
【請求項５】
前記補助サイドシールと前記スライダの軸方向端部との間に補助潤滑部材を設置し、該補助潤滑部材が、前記案内レールの転動体転動溝に潤滑剤を供給する第２含油体を備えていることを特徴とする請求項３又は４記載の直動案内装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、工作機械等のように周辺に切削粉等の異物が発生する機械装置で用いるのに好適な直動案内軸受装置（直動案内装置）に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の一般的な直動案内軸受装置としては、例えば図１４に示すものが知られている。
図１４に示す直動案内軸受装置は、軸方向に延びる案内レール１０１と、案内レール１０１上に軸方向に相対移動可能に跨架されたスライダ１０２とを備えている。
案内レール１０１の両側面にはそれぞれ軸方向に延びる転動体転動溝１０３が形成されており、スライダ１０２のスライダ本体１０２Ａには、その両袖部１０４の内側面に、それぞれ転動体転動溝１０３に対向する転動体転動溝１０７が形成されている。そして、これらの向き合った両転動体転動溝１０３，１０７の間には転動体の一例としての多数のボールＢが転動自在に装填され、これらのボールＢの転動を介してスライダ１０２が案内レール１０１上を軸方向に沿って相対移動できるようになっている。
【０００３】
この移動につれて、案内レール１０１とスライダ１０２との間に介在するボールＢは転動してスライダ１０２の端部に移動するが、スライダ１０２を軸方向に継続して移動させていくためには、これらのボールＢを無限に循環させる必要がある。
このため、スライダ本体１０２Ａの袖部１０４内に軸方向に貫通する転動体通路１０８を形成すると共に、スライダ本体１０２Ａの両端にそれぞれ略コ字状のエンドキャップ１０５を例えばねじ１１２等の固定手段を介して固定し、このエンドキャップ１０５に両転動体転動溝１０３，１０７間と転動体通路１０８とを連通する半円弧状に湾曲した方向転換路１０６を形成することにより、転動体無限循環軌道を形成している。なお、図１４において、符号１１１はエンドキャップ１０５と共にスライダ本体１０２Ａの端面にねじ１１２等を介して固定されたサイドシール部材（ゴムシール材）、１１０はスライダ本体１０２Ａの端面に形成されたねじ１１２のタップ穴、１１３は給脂用ニップル、１１４は案内レール１０１の固定用のボルト挿通穴である。
【０００４】
サイドシール１１１はエンドキャップ１０５と同様に略コ字状とされて内周部が案内レール１０１に摺接するシール面とされており、鋼板にゴムを焼付接着して形成されている。
ところで、工作機械等のように周辺に切削粉等の異物が発生する機械装置に用いる直動案内軸受装置では、上述したサイドシール部材１１１によるシールだけでは十分でなく、かつ潤滑条件も厳しくなる。
【０００５】
このため、スライダ内部への異物の侵入を防止して早期摩耗や破損を防止する図１５に示す直動案内装置（特許文献１参照）が提案されている。
図１５に示す直動案内装置において、スライダ１０２（実際にはエンドキャップ１０５）の軸方向の端部に、潤滑剤供給部材１１５を設け、潤滑剤供給部材１１５の外面側に、スライダ１０２の軸方向に重合配置された複数のシール材を取り付けている。複数のシール材は、スライダ１０２の軸方向の最も外側に配置された硬質シール材１１７と、硬質シール材１１７と潤滑剤供給部材１１５との間に介装され、硬質シール材１１７より硬度が低く、且つ互いにシール性能の異なる複数の軟質シール材１２１，１１１，１２０とを備えている。
【０００６】
また、直動案内装置の案内体と移動体との摺動面に最小限の潤滑油を案内体と移動体の
相対運動に比例して供給する案内装置の潤滑装置として、例えば、図１６に示すものが知られている（特許文献２参照）。
図１６に示す直動案内装置は、案内レール（案内体）２０１と、案内レール２０１に移動自在に取り付けられて案内レール２０１に沿って移動する移動体２０２とを備えている。案内レール２０１は、上面両側部と両側面上部にそれぞれ軸方向に延びる転動溝２０５を有する。移動体２０２は、本体部２０３と、本体部２０３の両端部に固定されたエンドキャップ２０４とを備えている。本体部２０３には、負荷軌道を形成する溝２０６と、帰還軌道を形成する溝２０７とが形成され、エンドキャップ２０４には、溝２０６と溝２０７とを連結する連結軌道２０８が形成されている。本体部２０３とエンドキャップ２０４とを連結したとき、移動体２０２に４条の無限軌道が形成される。各無限軌道には、多数のボール２０９が列をなして配置されている。
【０００７】
そして、一方のエンドキャップ２０４には、案内レール２０１の各転動溝２０５と移動体２０２のボール２０９との摺動面２１５に潤滑油を供給するための潤滑装置２１０が設けられている。
潤滑装置２１０は、開口端が案内レール２０１の摺動面２１５に近接するようにエンドキャップ２０４に固定されたケース２１１と、一端が摺動面２１５に摺接するようにケース２１１内に支持されケース２１１内を２室に仕切る可撓性摺動体２１２と、ケース２１１内の可撓性摺動体２１２に押圧される位置に配置され潤滑油を摺動面２１５に供給する潤滑油吸蔵体２１３と、ケース２１１内の潤滑油吸蔵体２１３が配置された室の壁面に一端が摺動面２１５に摺接するように固定されたシール片２６とを有する。
【０００８】
そして、移動体２０２が図１６における矢印Ａ方向に移動すると、潤滑装置２１０の可撓性摺動体２１２が摺動面２１５を摺動し、潤滑油吸蔵体２１３に近づく方向に変形する。このように可撓性摺動体２１２が変形すると、可撓性摺動体２１２が潤滑油吸蔵体２１３を押圧し、潤滑油吸蔵体２１３に吸蔵された潤滑油が摺動面２１５に移動体２０２の運動量に比例した最小限の量だけ供給される。
【０００９】
次いで、移動体２０２が案内レール２０１の端位置に達し、移動体２０２が反転し、図１６における矢印Ｂ方向に移動すると、可撓性摺動体２１２が潤滑油吸蔵体２１３から離れる方向に変形し、可撓性摺動体２１２と潤滑油吸蔵体２１３との間に隙間が形成され、これにより、潤滑油吸蔵体２１３が供給した量に相応する量の潤滑油が潤滑油吸蔵体２１３に補給されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】特開２００５−３３７４０７号公報
【特許文献２】特開２００４−２８３４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
しかしながら、図１５に示す直動案内装置及び図１６に示す直動案内装置にあっては、以下の問題点があった。
即ち、図１５に示す直動案内装置の場合、スライダ１０２の軸方向の最も外側に配置された硬質シール材１１７に潤滑剤供給部材１１５からの潤滑剤が十分に届かないおそれがあった。これは、硬質シール材１１７と潤滑剤供給部材１１５との間に位置する複数の軟質シール材１２１，１１１，１２０によって潤滑剤が掻き取られるからである。よって、最も外側に配置された硬質シール材１１７のリップ部に対する潤滑が不足して、リップ部が摩耗し、防塵性能が低下してしまうおそれがあった。
【００１２】
また、図１６に示す直動案内装置の場合、潤滑油吸蔵体２１３を押圧するために可撓性摺動体２１２が変形する。可撓性摺動体２１２が変形して潤滑油吸蔵体２１３に接触すると、可撓性摺動体２１２のリップ部の摺動面２１５に対する押圧力が低下してしまう。よって、可撓性摺動体２１２における防塵性能が劣化してしまうという問題があった。
従って、本発明は上述の問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、長期にわたり、高い防塵性能を維持することができる直動案内装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記目的を達成するため、本発明のうち請求項１に係る直動案内装置は、軸方向に延びる転動体転動溝を有する案内レールと、該案内レールの前記転動体転動溝に対向する転動体転動溝を有し、これらの両転動体転動溝間に挿入された多数の転動体の転動を介して軸方向に沿って相対移動可能に前記案内レールに跨架されたスライダとを備えた直動案内装置であって、前記スライダの軸方向端部に取り付けられたサイドシールユニットを備え、該サイドシールユニットは、前記スライダの軸方向に沿って配置された前記スライダ側の第１シール部材及び前記スライダの軸方向外側の第２シール部材と、前記第１シール部材と前記第２シール部材との間に挟持された潤滑部材とを備え、前記第１シール部材が前記案内レールの転動体転動溝に摺接する第１リップ部を備えると共に、前記第２シール部材が前記案内レールの転動体転動溝に摺接する第２リップ部を備え、前記潤滑部材が前記案内レールの転動体転動溝に潤滑剤を供給する第１含油体を備え、前記第１リップ部と前記第１含油体とが相互に接触しないように配置されるとともに、前記第２リップ部と前記第１含油体とが相互に接触しないように配置されることを特徴としている。
【００１４】
また、本発明のうち請求項２に係る直動案内装置は、請求項１記載の直動案内装置において、前記第１シール部材が、前記第１リップ部を有する第１シール板と、該第１シール板を保持する第１保持板とを備え、前記第２シール部材が、前記第２リップ部を有する第２シール板と、該第２シール板を保持する第２保持板とを備え、前記潤滑部材が、前記第１含油体と、該第１含油体を収容するケースとを備え、該ケースによって前記第１リップ部と前記第１含油体との相互接触が回避され、前記第２保持板によって前記第２リップ部と前記第１含油体との相互接触が回避されることを特徴としている。
【００１５】
更に、本発明のうち請求項３に係る直動案内装置は、請求項１又は２記載の直動案内装置において、前記サイドシールユニットと前記スライダの軸方向端部との間に補助サイドシールを設置し、該補助サイドシールが、前記案内レールの転動体転動溝に摺接する第３リップ部を備えることを特徴としている。
また、本発明のうち請求項４に係る直動案内装置は、請求項３記載の直動案内装置において、前記第３リップ部の破断強度が、前記第１リップ部の破断強度よりも小さく、かつ前記第２リップ部の破断強度よりも小さいことを特徴としている。
また、本発明のうち請求項５に係る直動案内装置は、請求項３又は４記載の直動案内装置において、前記補助サイドシールと前記スライダの軸方向端部との間に補助潤滑部材を設置し、該補助潤滑部材が、前記案内レールの転動体転動溝に潤滑剤を供給する第２含油体を備えていることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１６】
本発明のうち請求項１に係る直動案内装置によれば、サイドシールユニットは、スライダの軸方向に沿って配置されたスライダ側の第１シール部材及びスライダの軸方向外側の第２シール部材と、第１シール部材と第２シール部材との間に挟持された潤滑部材とを備え、第１シール部材が案内レールの転動体転動溝に摺接する第１リップ部を備えると共に、第２シール部材が案内レールの転動体転動溝に摺接する第２リップ部を備え、潤滑部材が案内レールの転動体転動溝に潤滑剤を供給する第１含油体を備えているので、第１シー
ル部材と第２シール部材との間に挟持された潤滑部材の第１含油体から案内レールの転動体転動溝に潤滑剤が供給され、その結果、当該転動体転動溝に摺接している第１リップ部及び第２リップ部の双方に潤滑剤が供給される。このため、第１シール部材の第１リップ部及び第２シール部材の第２リップ部において潤滑が不足することはなく、第１リップ部及び第２リップ部を、長期にわたって、摩耗が少ない状態に維持することができる。
【００１７】
そして、前記第１リップ部と前記第１含油体とが相互に接触しないように配置されるとともに、前記第２リップ部と前記第１含油体とが相互に接触しないように配置されるので、第１リップ部と第２リップ部の転動体転動溝への押圧力が低下することはない。このため、長期にわたり、高い防塵性能を維持することができる。
【００１８】
また、本発明のうち請求項２に係る直動案内装置によれば、請求項１記載の直動案内装置において、前記第１シール部材が、前記第１リップ部を有する第１シール板と、該第１シール板を保持する第１保持板とを備え、前記第２シール部材が、前記第２リップ部を有する第２シール板と、該第２シール板を保持する第２保持板とを備え、前記潤滑部材が、前記第１含油体と、該第１含油体を収容するケースとを備え、該ケースによって前記第１リップ部と前記第１含油体との相互接触が回避され、前記第２保持板によって前記第２リップ部と前記第１含油体との相互接触が回避される。このため、第１リップ部と第１含油体との相互接触及び第２リップ部と第１含油体との相互接触を確実に回避することができる。
【００１９】
更に、本発明のうち請求項３に係る直動案内装置によれば、請求項１又は２記載の直動案内装置において、前記サイドシールユニットと前記スライダの軸方向端部との間に補助サイドシールを設置し、該補助サイドシールが、前記案内レールの転動体転動溝に摺接する第３リップ部を備えるので、長期の走行で、サイドシールユニットの防塵性能が低下しても、補助サイドシールによって全体の防塵性能を維持することができる。
【００２０】
また、本発明のうち請求項４に係る直動案内装置によれば、請求項３記載の直動案内装置において、前記第３リップ部の破断強度が、前記第１リップ部の破断強度よりも小さく、かつ前記第２リップ部の破断強度よりも小さいので、補助サイドシールの第３リップ部を安価に製造することができる。第３リップ部は、第１リップ部及び第２リップ部よりも、スライダの軸方向内側（スライダ側）に位置するため、第３リップ部には外部からの異物が侵入しづらい。このため、第３リップ部は第１リップ部及び第２リップ部よりも耐摩耗性が低くてもよく、破断強度が小さくてもよい。
【００２１】
更に、本発明のうち請求項５に係る直動案内装置によれば、請求項３又は４記載の直動案内装置において、前記補助サイドシールと前記スライダの軸方向端部との間に補助潤滑部材を設置し、該補助潤滑部材が、前記案内レールの転動体転動溝に潤滑剤を供給する第２含油体を備えているので、補助潤滑部材の第２含油体から案内レールの転動体転動溝に潤滑剤が供給され、その結果、当該転動体転動溝に摺接している補助サイドシールの第３リップ部に潤滑剤が供給される。このため、補助サイドシールの第３リップ部は、長期にわたって摩耗が少ない状態に保たれるので、長期の走行でサイドシールユニットの防塵性能が低下しても、補助サイドシールの防塵性能によって防塵性能を維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明に係る直動案内装置の第１実施形態を示す斜視図である。
【図２】図１に示す直動案内装置に用いられるサイドシールユニットの斜視図である。
【図３】図２に示すサイドシールユニットの分解斜視図である。
【図４】図２に示すサイドシールユニットに用いられる第１シール部材の分解斜視図である。
【図５】図２に示すサイドシールユニットに用いられる潤滑部材の分解斜視図である。
【図６】図１に示す直動案内装置のサイドシールユニット近傍の断面模式図である。
【図７】図１に示す直動案内装置におけるサイドシールユニットの作用を説明するための断面模式図である。
【図８】図１に示す直動案内装置におけるサイドシールユニットの作用を説明するための断面模式図である。
【図９】本発明に係る直動案内装置の第２実施形態を示す斜視図である。
【図１０】図９に示す直動案内装置に用いられるサイドシールユニットと、間座と、補助サイドシールとをスライダから分離した斜視図である。
【図１１】図９に示す直動案内装置のサイドシールユニット近傍の断面模式図である。
【図１２】本発明に係る直動案内装置の第３実施形態を示し、サイドシールユニットと、間座と、補助サイドシールと、補助潤滑部材とをスライダから分離した斜視図である。
【図１３】図１２に示す直動案内装置のサイドシールユニット近傍の断面模式図である。
【図１４】従来の直動案内装置の一例を示す斜視図である。
【図１５】従来の直動案内装置の他の例を示す部分側面図である。
【図１６】従来の直動案内装置の別の例を示す部分断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、本発明に係る直動案内装置の実施形態について図面を参照して説明する。
図１は、本発明に係る直動案内装置の第１実施形態を示す斜視図である。図２は、図１に示す直動案内装置に用いられるサイドシールユニットの斜視図である。図３は、図２に示すサイドシールユニットの分解斜視図である。図４は、図２に示すサイドシールユニットに用いられる第１シール部材の分解斜視図である。図５は、図２に示すサイドシールユニットに用いられる潤滑部材の分解斜視図である。図６は、図１に示す直動案内装置のサイドシールユニット近傍の断面模式図である。図７は、図１に示す直動案内装置におけるサイドシールユニットの作用を説明するための断面模式図である。図８は、図１に示す直動案内装置におけるサイドシールユニットの作用を説明するための断面模式図である。
【００２４】
図１に示す直動案内装置１は、軸方向に延びる案内レール２と、案内レール２上に軸方向に相対移動可能に跨架されたスライダ３とを備えている。
案内レール２の両側面にはそれぞれ軸方向に延びる２条の転動体転動溝２ａが形成されており、スライダ３のスライダ本体４には、その両袖部４ａの内側面に、それぞれ転動体転動溝２ａに対向する転動体転動溝（図示せず）が形成されている。そして、これらの向き合った案内レール２に形成された転動体転動溝２ａとスライダ本体４に形成された転動体転動溝との間には転動体の一例としての多数のボール（図示せず）が転動自在に装填されている。これらのボールの転動を介してスライダ３が案内レール２上を軸方向に沿って相対移動できるようになっている。
【００２５】
このスライダ３の移動につれて、案内レール２とスライダ３との間に介在するボールは転動してスライダ３の端部に移動するが、スライダ３を軸方向に継続して移動させていくためには、これらのボールを無限に循環させる必要がある。
このため、スライダ本体４の袖部４ａ内に軸方向に貫通する転動体通路（図示せず）を形成すると共に、スライダ本体４の軸方向両端にそれぞれ略コ字状のエンドキャップ５を固定している。そして、各エンドキャップ５には、案内レール２に形成された転動体転動
溝２ａとスライダ本体４に形成された転動体転動溝との間と転動体通路とを連通する半円弧状に湾曲した方向転換路（図示せず）を形成することにより、転動体無限循環軌道を形成している。なお、図１において、符号２ｂは、案内レール２を他の部材に固定するためのボルト挿通孔である。
【００２６】
また、スライダ３のエンドキャップ５の軸方向両端部には、１対のサイドシールユニット１０（図１では、一方のサイドシールユニット１０のみを図示）を取り付けている。１対のサイドシールユニット１０は対称形状をなすため、一方のサイドシールユニット１０のみについて説明する。
サイドシールユニット１０は、図１乃至図３に示すように、スライダ３の軸方向に沿って配置されたスライダ３側の第１シール部材１１及びスライダ３の軸方向外側の第２シール部材１４と、第１シール部材１１と第２シール部材１４との間に挟持された潤滑部材１７と、カバー部材２０とを備えている。
【００２７】
スライダ３側の第１シール部材１１は、図３及び図４に示すように、第１シール板１２と、第１シール板１２を保持する第１保持板１３とを備えている。第１シール板１２は、案内レール２を跨ぐよう断面略コ字形に形成され、案内レール２を横断する方向に延びる基板部１２ａと、基板部１２ａのレール横断方向両端から案内レール２の両側面に沿うように下方に延びる１対の側板部１２ｂとを備えている。第１シール板１２の各側板部１２ｂには、図３、図４及び図６に示すように、案内レール２の転動体転動溝２ａに摺接する第１リップ部１２ｃが突設されている。第１シール板１２は、可撓性の高い、ポリエステル系エラストマ、ウレタン系エラストマなどの合成樹脂又はニトリルゴム、フッ素ゴムなどのゴムを射出成形することによって形成される。ポリエステル系エラストマの具体的な商品名としては、例えば、東洋紡（株）のペルプレン（登録商標）ＥＮ１０００、ＥＮ２０００、ＥＮ３０００、ＥＮ５０００などである。第１リップ部１２ｃは、サイドシールユニット１０がエンドキャップ５の軸方向端面に取り付けられたときに、案内レール２の転動体転動溝２ａの表面に対して０．１ｍｍ〜０．３ｍｍ程度のしめしろを持ち、これによって適度な押圧力を得ている。
【００２８】
一方、第１シール板１２を保持する第１保持板１３は、案内レール２を跨ぐよう断面略コ字形に形成され、案内レール２を横断する方向に延びる基部１３ａと、基部１３ａのレール横断方向両端から案内レール２の両側面に沿うように下方に延びる１対の側部１３ｂとを備えている。基部１３ａ及び１対の側部１３ｂの内側部分には、第１シール板１２を収容して保持する第１シール板収容部１３ｃが形成されている。基部１３ａのレール横断方向中央部には、給脂ニップル用開口１３ｄが形成されている。また、１対の側部１３ｂの各々の一面には、第１保持板１３を潤滑部材１７に位置決めするための位置決め用突起１３ｅが設けられている。また、１対の側部１３ｂの各々には、サイドシールユニット１０をエンドキャップ５に固定するための取付ねじ（図示せず）が挿通されるねじ挿通用孔１３ｆが形成されている。第１保持板１３がエンドキャップ５の軸方向端面に取り付けられる。第１保持板１３は、ポリアセタール、ポリアミドなどの硬質の合成樹脂を成形することによって形成される。
【００２９】
第１シール部材１１と第２シール部材１４との間に挟持される潤滑部材１７は、図５に示すように、第１含油体１８と、第１含油体１８を収容するケース１９とを備えている。第１含油体１８は、案内レール２を跨ぐよう断面略コ字形に形成され、案内レール２を横断する方向に延びる基部１８ａと、基部１８ａのレール横断方向両端から案内レール２の両側面に沿うように下方に延びる１対の垂下部１８ｂとを備えている。各垂下部１８ｂには、図３、図５及び図６に示すように、案内レール２の転動体転動溝２ａに接触する接触部１８ｃが突設されている。また、基部１８ａのレール横断方向中央部には、第１切欠１
８ｄが形成され、１対の垂下部１８ｂの外側部分には、第２切欠１８ｅが形成されている。そして、この第１含油体１８は、接触部１８ｃで案内レール２の転動体転動溝２ａに接触して潤滑剤を供給するよう構成され、例えば、ポリオレフィン系樹脂と鉱油とを混合した材料を射出成形することにより形成される。なお、第１含油体１８としては、潤滑剤を含浸させたフェルトや、潤滑剤を含浸させた多孔質材料で製造されてもよい。また、潤滑剤としては、油やグリースが用いられる。
【００３０】
一方、第１含油体１８を収容するケース１９は、案内レール２を跨ぐよう断面略コ字形に形成され、第１含油体１８を収容する、スライダ３の軸方向外側面に開口する第１含油体収容凹部１９ａを有する。第１含油体収容凹部１９ａのレール横断方向中央部には、給脂ニップル用開口１９ｂが形成されている。また、第１含油体収容凹部１９ａのレール横断方向両側部には、サイドシールユニット１０をエンドキャップ５に固定するための取付ねじ（図示せず）が挿通されるねじ挿通用孔１９ｃが形成されている。給脂ニップル用開口１９ｂは、図３に示すように、第１含油体１８の第１切欠１８ｄ内に位置し、また、ねじ挿通用孔１９ｃは、第１含油体１８の第２切欠１８ｅ内に位置する。なお、ケース１９が第１シール部材１１側に配置される。
【００３１】
また、スライダ３の軸方向外側の第２シール部材１４は、図３に示すように、第２シール板１５と、第２シール板１５を保持する第２保持板１６とを備えている。第２シール板１５は、第１シール板１２と同一形状で、案内レール２を跨ぐよう断面略コ字形に形成され、案内レール２を横断する方向に延びる基板部１５ａと、基板部１５ａの両端から案内レール２の両側面に沿うように下方に延びる１対の側板部１５ｂとを備えている。第２シール板１５の各側板部１５ｂには、図３、図４及び図６に示すように、案内レール２の転動体転動溝２ａに摺接する第２リップ部１５ｃが突設されている。第２シール板１５は、第１シール板１２と同様に、可撓性の高い、ポリエステル系エラストマ、ウレタン系エラストマなどの合成樹脂又はニトリルゴム、フッ素ゴムなどのゴムを射出成形することによって形成される。ポリエステル系エラストマの具体的な商品名としては、例えば、東洋紡（株）のペルプレン（登録商標）ＥＮ１０００、ＥＮ２０００、ＥＮ３０００、ＥＮ５０００などである。第２リップ部１５ｃは、サイドシールユニット１０がエンドキャップ５の軸方向端面に取り付けられたときに、案内レール２の転動体転動溝２ａの表面に対して０．１ｍｍ〜０．３ｍｍ程度のしめしろを持ち、これによって適度な押圧力を得ている。
【００３２】
一方、第２シール板１５を保持する第２保持板１６は、第１保持板１３と同一形状で、案内レール２を跨ぐよう断面略コ字形に形成され、案内レール２を横断する方向に延びる基部１６ａと、基部１６ａの両端から案内レール２の両側面に沿うように下方に延びる１対の側部１６ｂとを備えている。基部１６ａ及び１対の側部１６ｂの内側部分には、第２シール板１５を収容して保持する第２シール板収容部１６ｃが形成されている。基部１６ａのレール横断方向中央部には、給脂ニップル用開口１６ｄが形成されている。また、１対の側部１６ｂの各々の一面には、第２保持板１６に対してカバー部材２０を位置決めするための位置決め用突起１６ｅが設けられている。また、１対の側部１６ｂの各々には、サイドシールユニット１０をエンドキャップ５に固定するための取付ねじ（図示せず）が挿通されるねじ挿通用孔１６ｆが形成されている。第２保持板１６が潤滑部材１７側に配置される。
【００３３】
また、カバー部材２０は、図２及び図３に示すように、案内レール２を跨ぐよう断面略コ字形に形成され、案内レール２を横断する方向に延びる基板部２０ａと、基板部２０ａのレール横断方向両端から案内レール２の両側面に沿うように下方に延びる１対の側板部２０ｂとを備えている。カバー部材２０は、第２シール部材１４の軸方向外側に取り付けられる。基板部２０ａのレール横断方向中央部には、給脂ニップル用開口２０ｃが形成されている。また、１対の側板部２０ｂの各々には、第２保持板１６の位置決め用突起１６
ｅが入り込む位置決め突起用孔２０ｄが設けられている。また、１対の側板部２０ｂの各々には、サイドシールユニット１０をエンドキャップ５に固定するための取付ねじ（図示せず）が挿通されるねじ挿通用孔２０ｅが形成されている。カバー部材２０は、鋼板又は硬質の合成樹脂をプレスすることによって形成される。カバー部材２０の板厚は、０．５ｍｍ〜２ｍｍ程度である。また、カバー部材２０は、サイドシールユニット１０をエンドキャップ５の軸方向端面に組み付けたときに、案内レール２の転動体転動溝２ａの表面に対して接触せず、例えば、０．１ｍｍ〜０．５ｍｍ程度の隙間をもつようになっている。
【００３４】
サイドシールユニット１０は、組み付けに際し、エンドキャップ５の軸方向端面からスライダ３の軸方向に沿って第１シール部材１１、潤滑部材１７、第２シール部材１４、及びカバー部材２０の順に取り付けられ、図示しない取付ねじを、スライダ３の軸方向外側のカバー部材２０のねじ挿通用孔２０ｅ、第２シール部材１４のねじ挿通用孔１６ｆ、潤滑部材１７のねじ挿通用孔１９ｃ、第１シール部材１１のねじ挿通用孔１３ｆの順に挿通して第１シール部材１１、潤滑部材１７、第２シール部材１４、及びカバー部材２０をエンドキャップ５に固定する。
【００３５】
サイドシールユニット１０をエンドキャップに組み付けた際には、図６に示すように、第１シール部材１１の第１リップ部１２ｃと潤滑部材１７の第１含油体１８とが相互に接触しないように配置されるとともに、第２シール部材１４の第２リップ部１５ｃと潤滑部材１７の第１含油体１８とが相互に接触しないように配置される。
そして、潤滑部材１７のケース１９によって第１シール部材１１の第１リップ部１２ｃと第１含油体１８との相互接触が回避され、第２シール部材１４の第２保持板１６によって第２シール部材１４の第２リップ部１５ｃと第１含油体１８との相互接触が回避される。
【００３６】
スライダ３が案内レール２上を軸方向に沿って相対移動するが、この際に、図７に示すように、第１シール部材１１と第２シール部材１４との間に挟持された潤滑部材１７の第１含油体１８から案内レール２の転動体転動溝２ａに潤滑剤Ｐが供給され、その結果、当該転動体転動溝２ａに摺接している第１リップ部１２ｃ及び第２リップ部１５ｃの双方に潤滑剤Ｐが供給される。このため、第１シール部材１１の第１リップ部１２ｃ及び第２シール部材１４の第２リップ部１５ｃにおいて潤滑が不足することはなく、第１リップ部１２ｃ及び第２リップ部１５ｃを、長期にわたって、摩耗が少ない状態に維持することができる。
【００３７】
ここで、図７に示すように、第２シール部材１４の軸方向外側に異物Ｄが存在する場合には、第２シール部材１４の第２リップ部１５ｃが案内レール２の転動体転動溝２ａの表面に摺接しているから、異物Ｄは第１シール板１４を通過せず、第１シール部材１１の第１リップ部１２ｃまでは異物Ｄはほとんど到達しない。また、異物Ｄが木屑のような粉状のもので、第２シール部材１４の第２リップ部１５ｃ周辺の潤滑剤Ｐが異物Ｄによって吸収されても、第２リップ部１５ｃには第１含油体１８から潤滑剤Ｐが供給されるから、第２リップ部１５ｃにおいて潤滑が不足することはない。
【００３８】
そして、第１シール部材１１の第１リップ部１２ｃと第１含油体１８とが相互に接触しないように配置されるとともに、第２シール部材１４の第２リップ部１５ｃと第１含油体１８とが相互に接触しないように配置されるので、第１リップ部１２ｃと第２リップ部１５ｃの転動体転動溝２ａへの押圧力が低下することはない。このため、長期にわたり、高い防塵性能を維持することができる。
【００３９】
また、潤滑部材１７のケース１９によって第１リップ部１２ｃと第１含油体１８との相互接触が回避され、第２保持板１６によって第２リップ部１５ｃと第１含油体１８との相
互接触が回避される。このため、第１リップ部１２ｃと第１含油体１８との相互接触及び第２リップ部１５ｃと第１含油体１８との相互接触を確実に回避することができる。
【００４０】
なお、サイドシールユニット１０が非常に長期間にわたって使用された場合には、図８に示すように、スライダ３の軸方向外側にある第２シール部材１４の第２リップ部１５ｃが摩耗してしまうことが考えられる。この場合、異物Ｄは第２シール部材１４を通過して第１シール部材１１に達する。ここで、第１含油体１８は、転動体転動溝２ａの表面への押圧力が小さいため、ほとんど防塵性能を有せず、異物Ｄのほとんどは第１含油体１８を通過してしまう。この場合にあっても、第１シール部材１１の第１リップ部１２ｃは転動体転動溝２ａに摺接して第１含油体１８から潤滑剤Ｐが供給されているので、摩耗が少ない状態に維持されており、十分な防塵性能を有している。このため、異物Ｄが第１シール部材１１を通過することはない。
【００４１】
次に、本発明に係る直動案内装置の第２実施形態を図９乃至図１１を参照して説明する。図９は、本発明に係る直動案内装置の第２実施形態を示す斜視図である。図１０は、図９に示す直動案内装置に用いられるサイドシールユニットと、間座と、補助サイドシールとをスライダから分離した斜視図である。図１１は、図９に示す直動案内装置のサイドシールユニット近傍の断面模式図である。図９乃至図１１において、図１乃至図８に示すものと同一のものついては同一の符号を付し、その説明は省略する。
【００４２】
図９乃至図１１に示す直動案内装置１は、図１乃至図８に示す第１実施形態の直動案内装置１と基本構成は同様であるが、サイドシールユニット１０とスライダ３（実際にはエンドキャップ５）の軸方向端部との間に補助サイドシール３０及び間座４０を設置した点で、図１乃至図８に示す直動案内装置１と異なっている。
即ち、図９乃至図１１に示すように、サイドシールユニット１０とエンドキャップ５との間に、エンドキャップ５の軸方向端面からスライダ３の軸方向に沿って補助サイドシール３０及び間座４０の順に設置している。
【００４３】
ここで、補助サイドシール３０は、図１０に示すように、案内レール２を跨ぐよう断面略コ字形に形成され、案内レール２を横断する方向に延びる基板部３０ａと、基板部３０ａのレール横断方向両端から案内レール２の両側面に沿うように下方に延びる１対の側板部３０ｂとを備えている。補助サイドシール３０の基板部３０ａ及び１対の側板部３０ｂの内側部分には、スライダ３の軸方向外側に向けて膨出する膨出部３０ｆが設けられている。この膨出部３０ｆの各側板部３０ｂに対応する部分には、図１０及び図１１に示すように、案内レール２の転動体転動溝２ａに摺接する３つの第３リップ部３０ｅが突設されている。３つの第３リップ部３０ｅは、案内レール２の軸方向に沿って所定ピッチで転動体転動溝２ａの表面に摺接している。また、基板部３０ａのレール横断方向中央部には、給脂ニップル用開口３０ｃが形成されている。また、１対の側板部３０ｂの各々には、補助サイドシール３０をエンドキャップ５に固定するための取付ねじ（図示せず）が挿通されるねじ挿通用孔３０ｄが形成されている。
【００４４】
このように、サイドシールユニット１０とスライダ３（実際にはエンドキャオップ５）の軸方向端部との間に補助サイドシール３０を設置し、補助サイドシール３０が、案内レール２の転動体転動溝２ａに摺接する第３リップ部３０ｅを備えるので、長期の走行で、サイドシールユニット１０の防塵性能が低下しても、補助サイドシール３０によって全体の防塵性能を維持することができる。ここで、補助サイドシール３０は、３つの第３リップ部３０ｅを有するので、単品でも防塵性能が高い。
【００４５】
この補助サイドシール３０は、可撓性の高い、ポリエステル系エラストマ、ウレタン系エラストマなどの合成樹脂又はニトリルゴム、フッ素ゴムなどのゴムを射出成形すること
によって形成される。但し、補助サイドシールユニット３０の第３リップ部３０ｅは、サイドシールユニット１０を構成する第１シール板１２の第１リップ部１２ｃ及び第２シール板１５の第２リップ部１５ｃと材料を変えることが好適であり、第１シール板１２の第１リップ部１２ｃ及び第２シール板１５の第２リップ部１５ｃを破断強度が３０ＭＰａ以上のポリエステル系エラストマ（具体的な商品名として、東洋紡（株）のペルプレン（登録商標）ＥＮ１０００、ＥＮ２０００、ＥＮ３０００、ＥＮ５０００など）を用い、補助サイドシールユニット３０の第３リップ部３０ｅを破断強度が１０〜２０ＭＰａ程度のニトリルゴム又はフッ素ゴムなどのゴム材料を用いることが好ましい。
【００４６】
このように、第３リップ部３０ｅの破断強度を、第１リップ部１２ｃの破断強度よりも小さく、かつ第２リップ部１５ｃの破断強度よりも小さくすると、補助サイドシール３０の第３リップ部３０ｅを安価に製造することができる。第３リップ部３０ｅは、図１１に示すように、第１リップ部１２ｃ及び第２リップ部１５ｃよりも、スライダ３の軸方向内側（スライダ３側）に位置するため、第３リップ部３０ｅには外部からの異物Ｄが侵入しづらい。このため、第３リップ部３０ｅは第１リップ部１２ｃ及び第２リップ部１５ｃよりも耐摩耗性が低くてもよく、破断強度が小さくてもよい。
【００４７】
また、間座４０は、図９乃至図１１に示すように、サイドシールユニット１０の第１シール部材１１と補助サイドシール３０との間に介装される断面略コ字形の板状部材であり、案内レール２を跨ぐように構成される。間座４０は、案内レール２を横断する方向に延びる基板部４０ａと、基板部４０ａのレール横断方向両端から案内レール２の両側面に沿うように下方に延びる１対の側板部４０ｂとを備えている。間座４０の基板部４０ａのレール横断方向中央部には、給脂ニップル用開口４０ｃが形成されている。また、１対の側板部４０ｂの各々には、間座４０をエンドキャップ５に固定するための取付ねじ（図示せず）が挿通されるねじ挿通用孔４０ｄが形成されている。
【００４８】
この間座４０を第１シール部材１１の第１保持板１３と補助サイドシール３０との間に介装することにより、図１１に示すように、第１シール部材１１の第１保持板１３と補助サイドシール３０との間を所定間隔に広げ、補助サイドシール３０の表面に形成された凹凸部分（膨出部３０ｆを含む部分）が第１保持板１３に接触することが回避できる。
【００４９】
次に、本発明に係る直動案内装置の第３実施形態を図１２及び図１３を参照して説明する。図１２は、本発明に係る直動案内装置の第３実施形態を示し、サイドシールユニットと、間座と、補助サイドシールと、補助潤滑部材とをスライダから分離した斜視図である。図１３は、図１２に示す直動案内装置のサイドシールユニット近傍の断面模式図である。図１２及び図１３において、図９乃至図１１に示すものと同一のものついては同一の符号を付し、その説明は省略する。
図１２及び図１３に示す直動案内装置１は、図９乃至図１１に示す第２実施形態の直動案内装置１と基本構成は同様であるが、補助サイドシール３０とスライダ３（実際にはエンドキャップ５）の軸方向端部との間に補助潤滑部材５０を設置した点で、図９乃至図１１に示す直動案内装置１と異なっている。
【００５０】
ここで、補助潤滑部材５０は、図１２及び図１３に示すように、第２含油体５１と、第２含油体５１を収容するケース５２とを備えている。第２含油体５１は、案内レール２を跨ぐように断面略コ字形に形成され、案内レール２を横断する方向に延びる基部５１ａと、基部５１ａのレール横断方向両端から案内レール２の両側面に沿うように下方に延びる１対の垂下部５１ｂとを備えている。各垂下部５１ｂには、案内レール２の転動体転動溝２ａに接触する接触部５１ｃが突設されている。また、基部５１ａのレール横断方向中央部には、第１切欠５１ｄが形成され、１対の垂下部５１ｂの外側部分には、第２切欠５１ｅが形成されている。そして、この第２含油体５１は、接触部５１ｃで案内レール２の転動体転動溝２ａに接触して潤滑剤を供給するよう構成され、例えば、ポリオレフィン系樹脂と鉱油とを混合した材料を射出成形することにより形成される。なお、第１含油体５１としては、潤滑剤を含浸させたフェルトや、潤滑剤を含浸させた多孔質材料で製造されてもよい。また、潤滑剤としては、油やグリースが用いられる。
【００５１】
一方、第２含油体５１を収容するケース５２は、案内レール２を跨ぐように断面略コ字形に形成され、第２含油体５１を収容する、スライダ３の軸方向外側面に開口する第２含油体収容凹部５２ａを有する。第１含油体収容凹部５２ａのレール横断方向中央部には、給脂ニップル用開口５２ｂが形成されている。また、第２含油体収容凹部５２ａのレール横断方向両側部には、サイドシールユニット１０をエンドキャップ５に固定するための取付ねじ（図示せず）が挿通されるねじ挿通用孔５２ｃが形成されている。給脂ニップル用開口５２ｂは、図１２に示すように、第２含油体５１の第１切欠５１ｄ内に位置し、また、ねじ挿通用孔５２ｃは、第２含油体５１の第２切欠５１ｅ内に位置する。なお、ケース５２がエンドキャップ５側に配置される。
【００５２】
この図１２及び図１３に示す直動案内装置１によれば、補助サイドシール３０とスライダ３（実際にはエンドキャップ５）の軸方向端部との間に補助潤滑部材５０を設置し、補助潤滑部材５０が、案内レール２の転動体転動溝２ａに潤滑剤を供給する第２含油体５２を備えているので、第２含油体５２から案内レール２の転動体転動溝２ａに潤滑剤が供給され、その結果、当該転動体転動溝２ａに摺接している補助サイドシール３０の第３リップ部３０ｅに潤滑剤が供給される。このため、補助サイドシール３０の第３リップ部３０ｅは、長期にわたって摩耗が少ない状態に保たれるので、長期の走行でサイドシールユニット１０の防塵性能が低下しても、補助サイドシール３０の防塵性能によって防塵性能を維持することができる。
【００５３】
以上、本発明の実施形態について実施してきたが、本発明はこれに限定されずに種々の変更、改良を行うことができる。
例えば、第１シール部材１１は、第１リップ部１２ｃを有すればよく、必ずしも、第１シール板１２と、第１シール板を保持する第１保持板１３とを備える場合に限らない。これは、第２シール部材１４についても同様である。また、潤滑部材１７は、転動体転動溝２ａに潤滑剤を供給する第１含油体１８を有すればよく、第１含油体１８を収容するケース１９がなくてもよい。
また、補助サイドシール３０や補助潤滑部材５０は必ずしも設置しなくてもよい。
更に、第３リップ部３０ｅの破断強度が、第１リップ部１２ｃ及び第２リップ部１５ｃの破断強度よりも小さくする必要は必ずしもない。
【符号の説明】
【００５４】
１  直動案内装置
２  案内レール
２ａ  転動体転動溝
３  スライダ
４  スライダ本体
４ａ  袖部
５  エンドキャップ
１０  サイドシールユニット
１１  第１シール部材
１２  第１シール板
１２ａ  基板部
１２ｂ  側板部
１２ｃ  第１リップ部
１３  第１保持板
１３ａ  基部
１３ｂ  側部
１３ｃ  第１シール板収容部
１３ｄ  給脂ニップル用開口
１３ｅ  位置決め用突起
１３ｆ  ねじ挿通用孔
１４  第２シール部材
１５  第２シール板
１５ａ  基板部
１５ｂ  側板部
１５ｃ  第２リップ部
１６  第２保持板
１６ａ  基部
１６ｂ  側部
１６ｃ  第２シール板収容部
１６ｄ  給脂ニップル用開口
１６ｅ  位置決め用突起
１６ｆ  ねじ挿通用孔
１７  潤滑部材
１８  第１含油体
１８ａ  基部
１８ｂ  垂下部
１８ｃ  接触部
１８ｄ  第１切欠
１８ｅ  第２切欠
１９  ケース
１９ａ  第１含油体収容凹部
１９ｂ  給脂ニップル用開口
１９ｃ  ねじ挿通用孔
２０  カバー部材
２０ａ  基板部
２０ｂ  側板部
２０ｃ  給脂ニップル用開口
２０ｄ  位置決め突起用孔
２０ｅ  ねじ挿通用孔
３０  補助サイドシール
３０ａ  基板部
３０ｂ  側板部
３０ｃ  給脂ニップル用開口
３０ｄ  ねじ挿通用孔
３０ｅ  第３リップ部
３０ｆ  膨出部
４０  間座
４０ａ  基板部
４０ｂ  側板部
４０ｃ  給脂ニップル用開口
４０ｄ  ねじ挿通用孔
５０  補助潤滑部材
５１  第２含油体
５１ａ  基部
５１ｂ  垂下部
５１ｃ  接触部
５１ｄ  第１切欠
５１ｅ  第２切欠
５２  ケース
５２ａ  第２含油体収容凹部
５２ｂ  給脂ニップル用開口
５２ｃ  ねじ挿通用孔
Ｐ  潤滑剤
Ｄ  異物
【図１】
2012052609.tif 000003
【図２】
2012052609.tif 000004
【図３】
2012052609.tif 000005
【図４】
2012052609.tif 000006
【図５】
2012052609.tif 000007
【図６】
2012052609.tif 000008
【図７】
2012052609.tif 000009
【図８】
2012052609.tif 000010
【図９】
2012052609.tif 000011
【図１０】
2012052609.tif 000012
【図１１】
2012052609.tif 000013
【図１２】
2012052609.tif 000014
【図１３】
2012052609.tif 000015
【図１４】
2012052609.tif 000016
【図１５】
2012052609.tif 000017
【図１６】
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