(57)【要約】【課題】  例えばエラストマーを被覆したガスケットにおいて、そのガスケット本来のシール性を損なわせることなく、相手材へのエラストマー成分の固着を効果的かつ効率的に防止することができる塗料組成物、塗膜組成物、及びその塗料組成物が塗布されたエラストマー被覆ガスケット、並びにガスケットの固着防止方法を提供する。【解決手段】  少なくとも、アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂と、固体潤滑剤と、溶剤とを含有し、固形分（１００質量％）中、アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂を９質量％以上１５質量％以下、固体潤滑剤を８５質量％以上９１質量％以下の割合で含有してなる塗料組成物を、エラストマーを被覆したガスケットのエラストマー被覆層上に塗布する。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも、アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂と、固体潤滑剤と、溶剤とを含有し、当該塗料組成物の固形分（１００質量％）中、該アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂を９質量％以上１５質量％以下、該固体潤滑剤を８５質量％以上９１質量％以下の割合で含有してなる塗料組成物。
【請求項２】
前記固体潤滑剤は、二硫化モリブデン、グラファイト、ポリテトラフルオロエチレンから選ばれる少なくとも１種であることを特徴とする請求項１記載の塗料組成物。
【請求項３】
エラストマーを被覆したガスケットの該エラストマー被覆層上に塗布され、該ガスケットの相手材に対する該エラストマーの固着を防止する固着防止用であることを特徴とする請求項１又は２記載の塗料組成物。
【請求項４】
固形分中、９質量％以上１５質量％以下のアニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂と、８５質量％以上９１質量％以下の固体潤滑剤とを含有してなる塗膜組成物。
【請求項５】
前記固体潤滑剤は、二硫化モリブデン、グラファイト、ポリテトラフルオロエチレンから選ばれる少なくとも１種であることを特徴とする請求項４記載の塗膜組成物。
【請求項６】
エラストマーを被覆したガスケットの該エラストマー被覆層上に塗膜されることを特徴とする請求項４又は５記載の塗膜組成物。
【請求項７】
少なくとも、アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂と、固体潤滑剤と、溶剤とを含有し、固形分（１００質量％）中、該アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂を９質量％以上１５質量％以下、該固体潤滑剤を８５質量％以上９１質量％以下の割合で含有してなる塗料組成物がエラストマー被覆層上に塗布されてなるエラストマー被覆ガスケット。
【請求項８】
エラストマーを被覆したガスケットの相手材に対する該エラストマーの固着を防止するガスケットの固着防止方法であって、
上記ガスケットのエラストマー被覆層上に、少なくとも、アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂と、固体潤滑剤と、溶剤とを含有し、固形分（１００質量％）中、該アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂を９質量％以上１５質量％以下、該固体潤滑剤を８５質量％以上９１質量％以下の割合で含有してなる塗料組成物を塗布することを特徴とするガスケットの固着防止方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、塗料組成物及び塗膜組成物に関し、特に、例えばエラストマーを被覆したガスケットの固着防止に用いて好適な塗料組成物、塗膜組成物、及びその塗料組成物が塗布されたエラストマー被覆ガスケット、並びにガスケットの固着防止方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、金属ガスケットには、シリンダ等の相手材との密着性を向上させるために、例えばアクリロニトリルブタジエンゴム（ＮＢＲ）等のエラストマーを被覆させることが知られている。
【０００３】
例えば、特許文献１には、ＮＢＲをケトン系溶剤にて塗料化させ、ミクロシール性に優れたガスケット用ゴム被覆ステンレス鋼板を作成する方法が提案されている。また、特許文献２には、鉄合金体の表面に、タルク、クレー、二硫化モリブデン、シリカ、炭酸カルシウム、マイカ及びアルミナ等を配合したエポキシ樹脂塗料の硬化塗膜を形成したエポキシ樹脂塗布鉄合金体が提案されている。また、特許文献３には、ゴム層の上に、フッ素樹脂、フッ素ゴム、加硫剤及び液状担体からなる非粘着処理用塗料組成物を塗装することにより非粘着処理層が積層形成された積層体が提案されている。
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載の技術は、ミクロシール皮膜としての特性を備えたガスケットの連続コーティング法による効率的な製造方法に関するものであり、ＮＢＲのみでは、ミクロシール特性は得られるものの、ＮＢＲが高温で軟化することによって、ガスケットの相手材に固着してしまう問題が生じる。
【０００５】
また、特許文献２に記載の技術では、無機微細体を含有するエポキシ樹脂からなるエポキシ樹脂塗料を用いることにより、鉄合金体に対する塗布性は改善されるものの、エポキシ樹脂では可撓性が不十分であるため、ガスケット本来の密着性が損なわれてしまい、また相手材への固着防止に対する考え方はなされていない。
【０００６】
このように、特許文献１及び２に記載の技術は、例えば自動車のエンジン部等の高温環境で使用される場合等では、ガスケットに被覆したエラストマーが高温によって軟化し、相手材に固着してしまう問題がある。
【０００７】
この点に関して特許文献３に記載の技術では、フッ素ゴムを用いてゴム本来のシール性を損なわせることなくゴム層の固着を防止することが記載されている。しかしながら、この技術において使用するフッ素ゴムは高価な材料であり、ガスケットに被覆したエラストマー成分の相手材への固着を、効率的に防止することはできない。
【０００８】
以上のように、これまでの技術では、ガスケット本来のシール性を損なわせることなく、ガスケットに被覆したエラストマーの軟化による相手材への固着を、効果的にかつ効率的に防止できていなかった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特許第２６６３３２０号公報
【特許文献２】特許第３７３７５６９号公報
【特許文献３】特開２００９−１９０１７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
そこで、本発明は、上述した実情に鑑みて提案されたものであり、例えばエラストマーを被覆したガスケットにおいて、そのガスケット本来のシール性を損なわせることなく、相手材へのエラストマー成分の固着を効果的かつ効率的に防止することができる塗料組成物、塗膜組成物、及びその塗料組成物が塗布されたエラストマー被覆ガスケット、並びにガスケットの固着防止方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明者らは、鋭意研究を重ねた結果、アニオン性ポリエステル系水系ウレタン樹脂と固体潤滑剤とを所定量含有してなる塗料組成物を、エラストマーを被覆したガスケットの被覆層に塗膜することにより、そのガスケット本来のシール性を損なわせることなく、ガスケットに被覆したエラストマー成分の相手材への固着を防止することができることを見出し、本発明を完成させるに至った。
【００１２】
すなわち、本発明に係る塗料組成物は、少なくとも、アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂と、固体潤滑剤と、溶剤とを含有し、当該塗料組成物の固形分（１００質量％）中、該アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂を９質量％以上１５質量％以下、該固体潤滑剤を８５質量％以上９１質量％以下の割合で含有してなる。
【００１３】
また、本発明に係る塗膜組成物は、固形分中、９質量％以上１５質量％以下のアニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂と、８５質量％以上９１質量％以下の固体潤滑剤とを含有してなる。
【００１４】
また、本発明に係るエラストマー被覆ガスケットは、少なくとも、アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂と、固体潤滑剤と、溶剤とを含有し、固形分（１００質量％）中、該アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂を９質量％以上１５質量％以下、該固体潤滑剤を８５質量％以上９１質量％以下の割合で含有してなる塗料組成物がエラストマー被覆層上に塗布されてなる。
【００１５】
また、本発明に係るガスケットの固着防止方法は、エラストマーを被覆したガスケットの相手材に対する該エラストマーの固着を防止するガスケットの固着防止方法であって、上記ガスケットのエラストマー被覆層上に、少なくとも、アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂と、固体潤滑剤と、溶剤とを含有し、固形分（１００質量％）中、該アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂を９質量％以上１５質量％以下、該固体潤滑剤を８５質量％以上９１質量％以下の割合で含有してなる塗料組成物を塗布する。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、例えばＮＢＲ等のエラストマーを被覆したガスケット等において、高い密着性を付与してその本来のシール性を損なわせることなく、エラストマー成分の相手材への固着を防止することができる。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明を適用した具体的な実施の形態について詳細に説明する。なお、本実施の形態では、本発明に係る塗料組成物を、エラストマーを被覆したガスケットにおいてそのエラストマー表面に塗布して適用する場合を例に挙げて説明する。
【００１８】
本実施の形態に係る塗料組成物は、少なくとも、アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂と、固体潤滑剤と、溶剤とを含有してなるものである。そして、この塗料組成物は、塗料組成物の固形分（１００質量％）中に、アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂を９質量％以上１５質量％以下の割合で含有し、固体潤滑剤を８５質量％以上９１質量％以下の割合で含有する。
【００１９】
そして、この塗料組成物を塗布することによって形成される塗膜組成物は、固形分中、９質量％以上１５質量％以下のアニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂と、８５質量％以上９１質量％以下の固体潤滑剤とを含有してなる。
【００２０】
このような塗料組成物及び塗膜組成物によれば、所定量のアニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂が含有されてなることにより、その塗膜組成物に高い可撓性を付与し、ガスケットとエラストマーとの間に高い密着性を与えることができ、ガスケット及びエラストマー本来のシール機能を維持することができる。また、そのアニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂に対して、高濃度に固体潤滑剤が含有されてなることにより、ガスケットに被覆したエラストマーが高温で軟化した場合でも、その塗膜組成物が、ガスケットの相手材（例えば、ワッシャ等）への固着を効率的かつ効果的に防止する。
【００２１】
アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂としては、ゴムやプラスチックに対する密着性が良好なものであれば特に制限されないが、例えばアクリロニトリルブタジエンゴム（ＮＢＲ）に対する密着性がクロスカット法（ＪＩＳ Ｋ ５６００−５−６：１ｍｍ）による評価分類で１以下であるものが好ましい。これにより、より効果的にガスケットとエラストマーとの間に高い密着性を付与することができる。
【００２２】
アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂の含有量は、上述のように、塗料組成物の固形分（１００質量％）中において、９質量％以上１５質量％以下の割合とする。含有量を９質量％以上とすることにより、形成させた塗膜の表面剥離を防止し、またその高い可撓性の効果を十分に発揮させることができ、エラストマーを被覆したガスケット本来のシール性を維持させることができる。また、含有量を１５質量％以下とすることにより、ガスケット本来のシール性を損なわせることなく、ガスケットに被覆したエラストマー成分の相手材への固着を効果的に防止することができる。
【００２３】
なお、アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂の塗料組成物全質量に対する配合量としては、塗料組成物の固形分中の含有量が上述した範囲となるように調製すれば特に限定されないが、例えば１５質量％以上２５質量％以下の割合とする。
【００２４】
固体潤滑剤としては、特に制限されないが、例えば二硫化モリブデン、グラファイト、及びポリテトラフルオロエチレン等を挙げることができる。特に、二硫化モリブデンは高荷重に適しており、またポリテトラフルオロエチレンは滑り性に優れており低摩擦係数を有するという観点からより好ましい。使用する固体潤滑剤の平均粒径としては、特に制限されないが、二硫化モリブデンでは１０μｍ以下、グラファイトでは１０μｍ以下、及びポリテトラフルオロエチレンでは１０μｍ以下であるものが好ましい。
【００２５】
これら固体潤滑剤は、１種単独で、又は２種以上を混合させて用いることができる。特に、上述した二硫化モリブデンとポリテトラフルオロエチレンとを混合して配合させた固体潤滑剤を用いることによって、より効果的にエラストマー成分の固着を防止することができる。
【００２６】
固体潤滑剤の含有量は、上述のように、塗料組成物の固形分（１００質量％）中において、８５質量％以上９１質量％以下の割合とする。含有量を８５質量％以上とすることにより、ガスケットに被覆したエラストマー成分の相手材への固着を効果的に防止することができる。また、含有量を９１質量％以下とすることにより、ガスケット本来の密着性を損なわせことなく、エラストマーの固着を効果的に防止することができる。このように、水系ウレタン樹脂に対して、高濃度に固体潤滑剤を配合させることにより、効果的にエラストマー成分の高温軟化によるガスケットの相手材への固着を防止することができる。
【００２７】
なお、固体潤滑剤の塗料組成物全質量に対する配合量としては、塗料組成物の固形分中の含有量が上述した範囲となるように調製すれば特に限定されないが、例えば４８質量％以上５８質量％以下の割合とする。
【００２８】
溶剤は、上述したアニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂や固形潤滑剤等を溶解又は分散させるために用いる。この溶剤としては、特に制限されないが、水や各種有機溶剤を用いることができる。その中でも、安全かつ効率的に製造及び使用できるという観点から、水を溶剤として用いることが好ましい。または、水よりも揮発し難い性質を有しコーティング時の操作性を向上できるという観点から、ポリエチレングリコール、エチレングリコール、プロピレングリコール等の有機溶剤を用いることが好ましい。
【００２９】
上述した溶剤は、１種単独で、又は２種以上を混合させて用いることができる。特に、２種以上を混合させて用いる場合には、水と、上述したポリエチレングリコール、エチレングリコール、プロピレングリコール等から選ばれる有機溶剤との混合溶剤とすることが好ましい。
【００３０】
なお、溶剤の塗料組成物全質量に対する配合量としては、溶解又は分散させる成分量によっても異なるが、例えば１７質量％以上２７質量％以下の割合とする。
【００３１】
本実施の形態における塗料組成物は、上述したアニオン性ポリエチレン系ウレタン樹脂、固体潤滑剤、及び溶剤以外にも、必要に応じて、種々の添加剤を含有させることが可能である。必要に応じて添加できる添加剤としては、例えば極圧剤、着色剤、界面活性剤、分散剤、酸化防止剤、難燃剤、帯電防止剤、レベリング剤、消泡剤、シランカップリング剤等が挙げられる。ただし、これらの添加剤を配合することにより、要求される性能を低下させないことが前提となる。
【００３２】
以上のように、本実施の形態に係る塗料組成物は、少なくとも、アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂と、固体潤滑剤と、溶剤とを含有し、塗料組成物の固形分（１００質量％）中、アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂を５質量％以上９質量％以下、固体潤滑剤を８６質量％以上９１質量％以下の割合で含有してなる。これにより、エラストマーを被覆したガスケットに対し、この塗料組成物をエラストマー（被覆層）の表面に塗布することによって、エラストマーが高温によって軟化することでガスケットの相手材、例えばワッシャ等に固着することを効果的に抑制することができる。したがって、特に、自動車のエンジン部位のような高温環境において用いられるようなガスケット等に対して好適に用いることができ、メンテナンス時等においてガスケットの相手材への固着を効果的に防止して、メンテナンス作業を効率的に行うことが可能となる。
【００３３】
ここで、上述した塗料組成物をエラストマー被覆層の表面に塗布した場合、その表面上には、固形分中、９質量％以上１５質量％以下のアニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂と、８５質量％以上９１質量％以下の固体潤滑剤とを含有してなる塗膜組成物が形成される。
【００３４】
上述した塗料組成物を塗布することができるエラストマーとしては、特に限定されるものではなく、ニトリルゴム、水素添加ニトリルゴム、シリコーンゴム、フッ素ゴム等、周知のエラストマーに対して適用することができる。また、エラストマーとしては、上述した主原料に対して、カーボンブラック、シリカ、炭カルセライト等の充填剤や、老化防止剤、加工助剤、加硫剤等を配合してなるものであってもよい。
【００３５】
また、エラストマー等の塗膜形成対象に対する上述した塗料組成物の塗布方法としては、特に限定されるものではなく、例えばスプレーコーティング、浸漬塗布、ハケ塗り、フローコーティング、ディスペンサーコーティング、スクリーンコーティング等が挙げられる。なお、エラストマーの表面等へ塗布する前に、その表面を充分に脱脂及び洗浄しておくことが好ましい。
【００３６】
このように、エラストマーの表面に、アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂に対して高濃度に固体潤滑剤を含有する塗膜組成物が形成されたエラストマー被覆ガスケットでは、そのエラストマー成分が高温で軟化した場合でも、ガスケットの相手材に対する固着を防止することができる。また、その形成された塗膜組成物には、９質量％以上１５質量％以下の割合でアニオン系ポリエステルウレタン樹脂が含有されているので、ガスケットに対して高い密着性を付与することができ、ガスケット本来の密着性を損なわせることなく、効果的にエラストマーの固着を防止することができる。
【００３７】
なお、上述の説明においては、主としてエラストマーに対して塗料組成物を塗布する態様を例に挙げてきたが、塗布対象としてはエラストマーに限られるものではなく、またガスケット以外にもエラストマー等の被覆層を設けた基材に対して本発明を適用することができる。例えば、ポリプロピレン、ポリオキシメチレン、ポリイミド、ポリアミドイミド、ポリスルホン、ポリエーテルサルホン、ポリエーテルエーテルケトン等の汎用樹脂や耐熱性樹脂の成形品や被覆物等の基材に対しても好適に用いることができる。
【実施例】
【００３８】
以下に本発明の実施例を説明するが、本発明は下記の実施例に限定されるものではない。
【００３９】
＜密着性の評価＞
先ず、下記のようにして作製した塗料（実施例１、比較例１〜３）を、スポンジローラーを用いて試験片（ガスケットパッキンの端材）に塗布して塗膜を形成し、形成された塗膜の密着性評価を行った。密着性評価は、ＪＩＳ  Ｋ  ５６００−５−６付着性（クロスカット法）に基づいて、カッターガイドのすきま間隔を１ｍｍとして評価した。
【００４０】
（実施例１）
実施例１では、固体潤滑剤である二硫化モリブデン３１．０質量％及びポリテトラフルオロエチレン２１．５質量％に、溶媒として水５．９質量％及びプロピレングリコール１６．３質量％を配合し、さらに添加剤３．９質量％を添加して、そこにスチールビーズを各成分の合計量と同容量入れて高速ディスパー（ＤＩＳＰＥＲＭＡＴ  ＡＥ、ＶＭＡ−ＧＥＴＺＭＡＮＮ  ＧｍｂＨ社製）にて３０分間攪拌した。
【００４１】
続いて、ろ過によりスチールビーズを除去した後、水系ウレタン樹脂であるアニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂（スーパーフレックス２１０、第一工業製薬株式会社製）２１．４質量％（固形分７．５質量％）を配合し、高速ディスパーにて１０分間攪拌して塗料を作製した。
【００４２】
得られた塗料の固形分（１００質量％）中、アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂の固形分が１２．５質量％、二硫化モリブデンが５１．７質量％、ポリテトラフルオロエチレンが３５．８質量％の割合で含有されていた。固体潤滑剤とアニオン性ポリウレタン樹脂との質量比は、７：１であった。
【００４３】
（比較例１）
比較例１では、水系ウレタン樹脂として、アニオン性カーボネート系ウレタン樹脂（スーパーフレックス４１０、第一工業製薬株式会社製）１８．７質量％（固形分７．５質量％）を配合させたこと以外は、実施例１と同様にして塗料を作製した。なお、水系ウレタン樹脂の減量分は、水で調製した。得られた塗料の固形分（１００質量％）中の、水系ウレタン樹脂、二硫化モリブデン及びポリテトラフルオロエチレンの含有割合は、実施例１と同じであった。
【００４４】
（比較例２）
比較例２では、水系ウレタン樹脂として、ノニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂（ボンディック２２２０、ＤＩＣ株式会社製）１８．８質量％（固形分７．５質量％）を配合させたこと以外は、実施例１と同様にして塗料を作製した。なお、水系ウレタン樹脂の減量分は、水で調製した。得られた塗料の固形分（１００質量％）中の、水系ウレタン樹脂、二硫化モリブデン及びポリテトラフルオロエチレンの含有割合は、実施例１と同じであった。
【００４５】
（比較例３）
比較例３では、水系ウレタン樹脂として、カチオン性エーテル系ウレタン樹脂（スーパーフレックス６００、第一工業製薬株式会社製）３０．０質量％（固形分７．５質量％）を配合させたこと以外は、実施例１と同様にして塗料を作製した。なお、水系ウレタン樹脂の減量分は、水で調製した。得られた塗料の固形分（１００質量％）中の、水系ウレタン樹脂、二硫化モリブデン及びポリテトラフルオロエチレンの含有割合は、実施例１と同じであった。
【００４６】
表１に、実施例１及び比較例１〜３で作成した塗料を塗布して形成した塗膜組成物及びその塗膜組成物の密着性評価の評価結果を示す。なお、密着性評価は、ＪＩＳ  Ｋ  ５６００−５−６付着性（クロスカット法）の評価に基づき、分類０〜５の６段階評価で行った。
【００４７】
【表１】
2012219183.tif 000002
【００４８】
表１に示すように、アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂を用いた実施例１では全く剥離することなく分類０の評価となり、高い密着性があることが示された。一方で、その他の水系ウレタン樹脂を用いた比較例１〜３では、剥離が生じて分類５の評価となり、密着性が得られないことが示された。
【００４９】
＜固着の評価＞
次に、実施例１で作製した塗料、及び下記のようにして作製した塗料（実施例２、３、比較例４、５）を用いてＮＢＲの表面に塗膜を形成し、ＮＢＲのワッシャへの固着の状態を調べた。固着性評価は、ボルト穴をあけたＮＢＲの表面にスポンジローラーを用いて塗料を塗布し、ワッシャで挟みこみボルトを規定の締め付け力で締め、２００℃で１時間放置し、冷却後、ワッシャを外してワッシャへのＮＢＲの固着の状態を確認した。なお、併せて密着性の評価もＪＩＳ  Ｋ  ５６００−５−６付着性（クロスカット法：１ｍｍ）に基づいて行った。
【００５０】
（実施例２）
実施例２では、水系ウレタン樹脂であるアニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂を２４．５質量％（固形分８．６質量％）、二硫化モリブデンを３０．４質量％、ポリテトラフルオロエチレンを２１．０質量％の割合で配合させたこと以外は、実施例１と同様にして塗料を作製した。
【００５１】
得られた塗料の固形分（１００質量％）中、アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂の固形分が１４．３質量％、二硫化モリブデンが５０．７質量％、ポリテトラフルオロエチレンが３５．０質量％の割合で含有されていた。固体潤滑剤とアニオン性ポリウレタン樹脂との質量比は、６：１であった。
【００５２】
（実施例３）
実施例３では、水系ウレタン樹脂であるアニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂を１５．６質量％（固形分５．５質量％）、二硫化モリブデンを３２．３質量％、ポリテトラフルオロエチレンを２２．３質量％の割合で配合させたこと以外は、実施例１と同様にして塗料を作製した。
【００５３】
得られた塗料の固形分（１００質量％）中、アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂の固形分が９．１質量％、二硫化モリブデンが５３．７質量％、ポリテトラフルオロエチレンが３７．２質量％の割合で含有されていた。固体潤滑剤とアニオン性ポリウレタン樹脂との質量比は、１０：１であった。
【００５４】
（比較例４）
比較例４では、水系ウレタン樹脂であるアニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂を２８．６質量％（固形分１０．０質量％）、二硫化モリブデンを２９．５質量％、ポリテトラフルオロエチレンを２０．５質量％の割合で配合させたこと以外は、実施例１と同様にして塗料を作製した。
【００５５】
得られた塗料の固形分（１００質量％）中、アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂の固形分が１６．６質量％、二硫化モリブデンが４９．２質量％、ポリテトラフルオロエチレンが３４．２質量％の割合で含有されていた。固体潤滑剤とアニオン性ポリウレタン樹脂との質量比は、５：１であった。
【００５６】
（比較例５）
比較例５では、水系ウレタン樹脂であるアニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂を３４．３質量％（固形分１２．０質量％）、二硫化モリブデンを２８．３質量％、ポリテトラフルオロエチレンを１９．７質量％の割合で配合させたこと以外は、実施例１と同様にして塗料を作製した。
【００５７】
得られた塗料の固形分（１００質量％）中、アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂の固形分が２０．０質量％、二硫化モリブデンが４７．２質量％、ポリテトラフルオロエチレンが３２．８質量％の割合で含有されていた。固体潤滑剤とアニオン性ポリウレタン樹脂との質量比は、４：１であった。
【００５８】
表２に、実施例１〜３及び比較例４、５で作製した塗料を塗布して形成した塗膜組成物及びその塗膜組成物の固着性評価及び密着性評価の試験結果を示す。
【００５９】
【表２】
2012219183.tif 000003
【００６０】
表２に示すように、固形分（１００質量％）中、アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂を９質量％以上１５質量％以下とし、固体潤滑剤を８５質量％以上９１質量％以下の割合で含有してなる塗膜組成物を形成させた実施例１〜３では、ワッシャに対してのＮＢＲの固着は認められなかった。また、密着性についても、実施例１及び２では分類０、実施例３では分類１の評価となり、高い密着性を得ることができた。
【００６１】
一方で、固形分（１００質量％）中、アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂が１６．６質量％であり、固体潤滑剤が８３．４質量％の割合で含有された塗膜組成物を形成させた比較例４では、高い密着性は得られたものの、５％程度のＮＢＲの固着が認められた。また、アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂が２０．０質量％であり、固体潤滑剤が８０．０質量％の割合で含有された塗膜組成物を形成させた比較例５では、１０％程度のＮＢＲの固着が認められた。
【００６２】
以上の結果から、少なくとも、アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂と、固体潤滑剤と、溶剤とを含有し、固形分（１００質量％）中に、アニオン性ポリエステル系ウレタン樹脂を９質量％以上１５質量％以下、固体潤滑剤を８５質量％以上９１質量％以下の割合で含有してなる塗料組成物を、例えばガスケットに被覆されるＮＢＲ等のエラストマーの表面に塗布することによって、高い密着性を付与してガスケット本来のシール性を損なわせることなく、ガスケットの相手材に対してエラストマー成分が固着することを効果的かつ効率的に防止できることがわかった。