(57)【要約】【課題】給油を単純化できる、自動車を動作させる方法を提供する。【解決手段】本発明は、キャップで閉じることができる供給口を具備する燃料タンクを備え、キャップを覆う位置とキャップを露出させる位置との間を移動できるタンクフラップを用いてキャップを覆うことができる自動車を動作させる方法に関する。自動車の燃料供給を簡単にするために、タンクフラップが開いているか、または開こうとしているのを検出した場合に、燃料タンクと周囲環境との間の圧力の平衡化を行う。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャップで閉じることができる供給口を具備する燃料タンクを備え、該キャップを覆う位置と該キャップを露出させる位置との間を移動できるタンクフラップを用いて該キャップを覆うことができる自動車を動作させる方法であって、前記タンクフラップが開いているか、または開こうとしているのを検出した場合に、前記燃料タンクと周囲環境との間の圧力の平衡化を行うことを特徴とする方法。
【請求項２】
前記燃料タンクと前記周囲環境との間の前記圧力平衡化は、タンクフラップを動かすことで開始されることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記燃料タンクと前記周囲環境との間の前記圧力平衡化が完了するまで、前記キャップを開けることが防止されることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の方法。
【請求項４】
前記タンクフラップが開いたこと、または動いたことが検出され、その検出された信号を使用して、前記燃料タンクと前記周囲環境との間の前記圧力平衡化を開始することを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の方法。
【請求項５】
前記タンクフラップが前記キャップに向かって移動する場合に、前記圧力平衡化が開始されることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の方法。
【請求項６】
キャップで閉じることができる供給口を具備する燃料タンクを備え、該キャップを覆う位置と該キャップを露出させる位置との間を移動できるタンクフラップを用いて該キャップを覆うことができる自動車であって、特に、請求項１〜５のいずれか一項に記載の方法に従って動作する自動車において、前記タンクフラップが開いているか、または開こうとしているのを検出した場合に、前記燃料タンクと周囲環境との間の圧力平衡化を行うように制御システムと相互作用するタンクフラップ移動検出装置またはタンクフラップ動作検出装置を備えることを特徴とする自動車。
【請求項７】
前記タンクフラップは、押し開き／押し閉じ式タンクフラップとして具現化されることを特徴とする請求項６に記載の自動車。
【請求項８】
前記タンクフラップ移動検出装置またはタンクフラップ動作検出装置は、前記タンクフラップが開かれるか、または押下されるときに動く、または作動するマイクロスイッチまたはリード接点を含むことを特徴とする請求項６または請求項７に記載の自動車。
【請求項９】
前記燃料タンクと前記周囲環境との間の前記圧力平衡化が完了するまで、前記キャップが開けられることを防止する、前記キャップ用の開放防止装置を備えることを特徴とする請求項６の前提部分による、特に、請求項６〜８のいずれか一項に記載の自動車。
【請求項１０】
前記キャップ用の前記開放防止装置が、外側からまたは内側から前記キャップと相互作用することを特徴とする請求項９に記載の自動車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、キャップで閉じることができる供給口を具備する燃料タンクを備え、キャップを覆う位置とキャップを露出させる位置との間を移動できるタンクフラップを用いてキャップを覆うことができる自動車を動作させる方法に関する。本発明はさらにこの種の自動車に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１（独国特許出願公開第１０  ２００９  ００９  ６２５  Ａ１号明細書）は、給油指示モジュールおよび診断モジュールを含む車両用診断システムを開示しており、診断モジュールは、タンク閉鎖具位置センサが、タンク閉鎖具がより短い期間、またはより長い期間にわたって、開いた位置または閉じた位置のままであることを示した場合に、タンク閉鎖具位置センサの障害を選択的に診断する。特許文献２（欧州特許第０  ３４０  ０６２  Ｂ１号明細書）は、膨張容積部が通気回路を介して大気と連通する燃料タンク用の充填制限装置を開示しており、前記装置は遮断弁を有する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】独国特許出願公開第１０  ２００９  ００９  ６２５  Ａ１号明細書
【特許文献２】欧州特許第０  ３４０  ０６２  Ｂ１号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の目的は、請求項６の前提部分による自動車の給油を単純化することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
その目的は、キャップで閉じることができる供給口を具備する燃料タンクを備え、キャップを覆う位置とキャップを露出させる位置との間を移動できるタンクフラップを用いてキャップを覆うことができる自動車を動作させる方法において、タンクフラップが開いているか、または開こうとしているのを検出した場合に、燃料タンクと周囲環境との間の圧力の平衡化を行うことによって達成される。燃料タンクは、加圧タンクシステム、特に、ハイブリッド車の加圧タンクシステムの一部であるのが好ましい。ハイブリッド車、特に、プラグインハイブリッド車と呼ばれるものは、加圧タンクを装備することが多く、燃料タンクは、例えば、燃料の気化を低減するために、使用中に超過圧力をかけられる。燃料を従来の給油所で補給できるようにするために、燃料タンクに燃料を補給中か、またはその前に、超過圧力を解放しなければならない。特別な操作要素、例えば、ボタンまたはスイッチを動かして圧力平衡化を開始することができる。本発明の１つの重要な態様によれば、圧力平衡化は、タンクフラップが開いているか、または開こうとしているのを検出した場合に自動的に行われる。
【０００６】
この方法の好ましい例示的な実施形態は、燃料タンクと周囲環境との間の圧力平衡化が、タンクフラップを動かすことで開始されることを特徴とする。タンクフラップの動作は、押し開き／押し閉じ動作を使用するのが好ましく、タンクフラップを開くことは、タンクフラップを軽く押すことで開始される。
【０００７】
方法の別の好ましい例示的な実施形態は、燃料タンクと周囲環境との間の圧力平衡化が完了するまで、キャップを開けることができないことを特徴とする。キャップが時期尚早に開けられるのを防ぐために、前記キャップは、燃料タンクと周囲環境との間の圧力平衡化が完了するまで開けることができない。これ以前では、キャップは、供給口を露出させることなくロックされているか、または随意で回転させることができるかのいずれかである。
【０００８】
方法の別の好ましい例示的な実施形態は、タンクフラップが開いたことまたは動いたことが検出され、その検出された信号を使用して、燃料タンクと周囲環境との間の圧力平衡化を開始することを特徴とする。信号は、例えば、無線でキャップに送ることができる。一方、適切な機構を介して、信号を機械的に送ることも可能である。
【０００９】
方法の別の好ましい例示的な実施形態は、タンクフラップがキャップに向かって移動する場合に、圧力平衡化が開始されることを特徴とする。押し開き／押し閉じ機能の一部として、タンクフラップを開くことは、タンクフラップを軽く押すことで開始される。タンクフラップが数ミリメートル、例えば、３ミリメートルだけ押し込まれた場合、タンクフラップは、解放されたときに跳ね返って自動的に開き、下に置かれたキャップを露出させる。
【００１０】
上記の目的は、キャップで閉じることができる供給口を具備する燃料タンクを備え、キャップを覆う位置とキャップを露出させる位置との間を移動できるタンクフラップを用いてキャップを覆うことができる自動車であって、特に、上記の方法の１つに従って動作する自動車の場合に、タンクフラップが開いているか、または開こうとしているのを検出した場合に、燃料タンクと周囲環境との間の圧力平衡化を行うように制御システムと相互作用するタンクフラップ移動検出装置またはタンクフラップ動作検出装置によって達成される。自動車は、加圧タンクシステムを有するハイブリッド車であるのが好ましい。キャップは、タンクフラップを用いて閉じることができるタンク凹部に配置されるのが好ましい。
【００１１】
自動車の好ましい例示的な実施形態は、タンクフラップが押し開き／押し閉じ式タンクフラップとして具現化されることを特徴とする。これは、給油の際に車両の簡便な操作を可能にする単純な方法である。
【００１２】
自動車の別の好ましい例示的な実施形態は、タンクフラップ移動検出装置またはタンクフラップ動作検出装置が、タンクフラップが開かれるか、または押下されるときに動く、または作動するマイクロスイッチまたはリード接点を含むことを特徴とする。タンクフラップが開いたことは、例えば、制御ユニットによって記憶され、制御ユニットは、圧力平衡化を開始させる。マイクロスイッチは、例えば、機械的に動かすことができる。「リード接点」という用語は、真空または不活性ガスの中でガラス管内に取り付けられ、接点スプリングとマグネットアーマチュアとを同時に形成する接触ブレードを含む切換接点を表す。その名前は、振動する接触ブレードに似ている木管楽器のリードに由来する。接触ブレードは、例えば、貴金属でめっきされた軟鉄などの強磁性材料から製造される。接点の駆動は、外部から作用する磁界を用いて行われ、この磁界は、近傍に移動した永久磁石によって形成されるか、または対応する電磁コイル内に電気的に形成される。
【００１３】
代替案として、またはそれに加えて、上記の目的は、請求項６の前提部分による自動車、特に、上記の自動車において、燃料タンクと周囲環境との間の圧力平衡化が完了するまで、キャップが開けられることを防止する、キャップ用の開放防止装置によって達成される。キャップは、燃料タンクと周囲環境との間の圧力平衡化が完了するまで開けることができない。
【００１４】
自動車の別の好ましい例示的な実施形態は、キャップ用の開放防止装置が、外側からまたは内側からキャップと相互作用することを特徴とする。これは、キャップが時期尚早に開けられるのを防止する。その保護は、例えば、平行移動および／または回転して移動できるピン、あるいは対応するつめを含む電気機械ロックを用いて、キャップを外側からロックすることで行われる。代替案として、またはそれに加えて、内側からキャップをロックすることができ、対応する信号を無線でキャップに送ることが可能である。送られた信号に応じて、圧力平衡化が完了するまで、キャップの上部部分とキャップの対応する底部部分との間のトルク伝達が妨げられる。
【００１５】
本発明のさらなる利点、特徴、および細部が、様々な例示的実施形態が詳細に説明される以下の「発明を実施するための形態」から明らかになるであろう。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
ハイブリッド車、特に、プラグインハイブリッド車と呼ばれるものは、加圧タンクを装備することが多く、加圧タンク内の燃料は超過圧力をかけられる。従来の給油所で車両に燃料を給油しようとする場合、燃料タンクに燃料を補給する前に、この超過圧力を解放しなければならない。
【００１７】
本発明の目的は、燃料給油作業の検出を圧力平衡化機構、または圧力解放機構と単純な態様で結びつけることである。燃料給油作業は、タンクフラップが開かれるときに、押し開き／押し閉じ要素内の、またはこれと並列になったマイクロスイッチを用いて検出される。燃料給油作業は、タンクフラップが開いたことを検出するリード接点を用いて検出することもできる。
【００１８】
タンクフラップが開いたことは、制御ユニットにより電気的に記憶され、タンクフラップが開いたことで、例えば、周囲環境との圧力平衡化を行うために、燃料タンクを通気する動作が作動する。通気動作または圧力平衡化を行うために、通気弁または圧力平衡化弁を使用することが可能であり、この通気弁または圧力平衡化弁は、通気または圧力平衡化が短時間のうちに、例えば、約１０秒で行われるように設計される。
【００１９】
本発明の別の重要な態様によれば、圧力平衡化が完了するまで、タンクフラップの下に配置されたキャップを開けることが確実に防止される。
【００２０】
キャップを早期に開けることは、キャップを外側から電気機械的にロックすることによって、例えば、ロックピンまたはロックつめを用いて防止される。ロックピンまたはロックつめのロック動作は、平行移動または回転によって行うことができる。
【００２１】
代替案として、キャップ自体の内部でトルク伝達を電気機械的にロックすることによって、望ましくない、キャップを開けることが防止される。対応する信号は、キャップの内部に無線で送ることができる。
【外国語明細書】
2012001205000001.pdf