(57)【要約】【課題】用紙にダメージや画像の損傷を与えることなく、用紙束の折りずれを防止することが可能なシート後処理装置を提供する。【解決手段】シート搬送方向に対し垂直方向に進出後退可能に設置された折りブレード２０３と、折りブレード２０３により押し込まれたシート又はシート束Ｐを導入する一対の導入上下ガイド板２５０、２５１と、折りブレード２０３の進行方向に配置され、押し込まれたシート又はシート束Ｐを搬送する一対の折り搬送ローラ２０６、２０７と、折りブレード２０３の下流にシート又はシート束Ｐに折りを施す折り手段とを有するシート後処理装置Ａであって、導入上下ガイド板２５０、２５１に導入ローラ２５２、２５３を設ける。【選択図】図１７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート搬送方向に対し垂直方向に進出後退可能に設置された折り部材と、
前記折り部材により押し込まれたシート又はシート束を導入する一対の折り導入部材と、
前記折り部材の進行方向に配置され、前記押し込まれたシート又はシート束を搬送する一対の折り搬送ローラと、
前記折り部材の下流に前記シート又はシート束に折りを施す折り手段とを有するシート後処理装置であって、
前記折り導入部材に摩擦を軽減する手段を設けることを特徴とするシート後処理装置。
【請求項２】
前記摩擦を軽減する手段は、導入ローラであることを特徴とする請求項１に記載のシート後処理装置。
【請求項３】
前記折り手段の折りローラ又は前記折り搬送ローラと前記導入ローラの速度が同一であることを特徴とする請求項２に記載のシート後処理装置。
【請求項４】
前記導入ローラと前記折り手段の折りローラ又は前記折り搬送ローラが同一駆動であることを特徴とする請求項２又は３に記載のシート後処理装置。
【請求項５】
前記導入ローラが駆動源のない回転部材であることを特徴とする請求項２〜４の何れか１項に記載のシート後処理装置。
【請求項６】
前記回転部材を導入部と対向するガイド部材の前記折り部材上下１０ｍｍ〜５０ｍｍの範囲に設けたことを特徴とする請求項５に記載のシート後処理装置。
【請求項７】
前記摩擦を軽減する手段は、低摩擦部材を設けたことを特徴とする請求項１に記載のシート後処理装置。
【請求項８】
前記低摩擦部材を導入部と対向するガイド部材の前記折り部材上下１０ｍｍ〜５０ｍｍの範囲に設けたことを特徴とする請求項７に記載のシート後処理装置。
【請求項９】
請求項１〜８の何れか１項に記載のシート後処理装置を備えたことを特徴とする画像形成装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、用紙に折りを施す用紙折り機構を備え、中綴じ製本等の後処理を施すシート後処理装置及び画像形成装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
中綴じ製本の折り手段として中央を綴じられた用紙束の綴じ部を略垂直方向に折りブレード（突き出し部材）によって押し出し、その移動方向に設けた折りローラ対を通過させて折り目を付け用紙束の半折りを行っているシート後処理装置は、特許文献１に開示されている。
【０００３】
また、搬送されてきたシートを渡して受け取るシート折り回転体対と、シート折り回転体対に渡して支持されたシートの中間部分をシート突き部材によって突いて、シートの中間部分をシート折り回転体対間に挿入するシート突き出し手段とを備えて、シート折り回転体対間に挿入されたシートをシート折り回転体対が挟んで回転してシートを搬送しながら折るようになっており、シート突き部材のシートに接触する部分に、突起や櫛歯形状によりシートに対してシート突き部材が滑るのを阻止する滑り止め手段を備えているシート折り装置は、特許文献２に開示されている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来、特許文献１のように中綴じ製本の折り手段として中央を綴じられた用紙束の綴じ部を略垂直方向に折りブレード（突き出し部材）によって押し出し、その移動方向に設けた折りローラ対を通過させて折り目を付け用紙束の半折りを行うが、折り導入部が抵抗になり、突き出し部材の位置とズレた状態で折りローラ対に侵入してしまい、用紙束の折り位置がずれてしまう問題があった。
【０００５】
そこで、特許文献２では、シート突き部材のシートに接触する部分に、突起や櫛歯形状によりシートに対してシート突き部材が滑るのを阻止する滑り止め手段により、用紙束の折りずれを防止している。
【０００６】
しかし、シート突き部材のシートに接触する部分に、突起や櫛歯形状を構成してしまうと用紙にダメージや画像の損傷が発生してしまう問題があった。
【０００７】
本発明は、上記に鑑みてなされたもので、その目的としては、用紙にダメージや画像の損傷を与えることなく、用紙束の折りずれを防止することが可能なシート後処理装置及び画像形成装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
かかる目的を達成するために、本発明は、以下の特徴を有することとする。
【０００９】
本発明にかかるシート後処理装置は、シート搬送方向に対し垂直方向に進出後退可能に設置された折り部材と、前記折り部材により押し込まれたシート又はシート束を導入する一対の折り導入部材と、前記折り部材の進行方向に配置され、前記押し込まれたシート又はシート束を搬送する一対の折り搬送ローラと、前記折り部材の下流に前記シート又はシート束に折りを施す折り手段とを有するシート後処理装置であって、前記折り導入部材に摩擦を軽減する手段を設けることを特徴とする。
【００１０】
本発明にかかる画像形成装置は、シート後処理装置を備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、折り導入時のガイド板の導入抵抗による折りズレをガイド板に摩擦を軽減する手段を設けることにより、導入抵抗を無くすことが可能となり、用紙束を損傷することなく、折りズレを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本実施形態であるシート後処理装置の概略図である。
【図２】クランプ束搬送部の全体図である。
【図３】クランプ束搬送部におけるクランプステーの拡大図である。
【図４】シート又はシート束の後端を狭持するクランプ部の拡大図である。
【図５】シート又はシート束の後端を狭持している図である。
【図６】クランプ解除のためのクランプ解除機構の拡大図である。
【図７】クランプ解除のためのクランプ解除機構の拡大図である。
【図８】プレス折り部の斜視図である。
【図９】プレス折り部の側面図である。
【図１０】プレス折り部からプレス板駆動カム、折りブレード駆動カム、側板を外した構成図である。
【図１１】プレス折り部からプレス板駆動カム、折りブレード駆動カム、側板を外して側面から見た図である。
【図１２】プレス折り部から移動プレートを取り外した図である。
【図１３】プレス折り部から移動プレートを取り外し側面から見た拡大図である。
【図１４】プレスユニットの内部を示した図である。
【図１５】プレスユニットの側面図である。
【図１６】用紙束に折りを施すプレス動作の流れを示した図である。
【図１７】本発明の一実施形態における折り導入部の導入ローラの構成を示した断面図である。
【図１８】本発明の一実施形態における導入ローラの上側の配置例を示した斜視図である。
【図１９】本発明の一実施形態における折り導入部の導入ローラの構成を示した図である。
【図２０】本発明の一実施形態における折り導入ローラの駆動を折り搬送ローラから伝達する構成を示した図である。
【図２１】本発明の一実施形態における導入ローラが駆動源のない回転部材である構成を示した斜視図である。
【図２２】本発明の一実施形態における導入ローラ回転部材を導入部と対向するガイド部材に設けた構成を示した図である。
【図２３】本発明の一実施形態における導入上下ガイド板及び導入部と対向する上下ガイド部材に低摩擦部材が構成されている図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
まず、搬送方向と直行する方向にて加圧を行う場合において、機械全体の一連動作について説明する。図１は本実施形態であるシート後処理装置Ａの概略図である。
【００１４】
本発明の説明において、折り手段は、折り搬送ローラとプレス折り手段の実施形態にて説明する。この他に折り手段が折りローラの場合も同様である。
【００１５】
シート後処理装置Ａは、画像形成装置から排出されてきた画像形成済みのシート束Ｐを受け入れる導入経路ａと、シート束Ｐを排紙トレイ２２に積載するための搬送経路ｂと、シート束Ｐを中間積載する搬送経路ｃと、搬送経路ｃでシート長センター部を中綴じされたシート束を紙折部へと搬送する搬送経路ｄとを有する。
【００１６】
＜用紙入口付近＞
導入経路ａには、入口ローラ１０と入口センサ１３が配置され、入口センサ１３はシート束Ｐがシート後処理装置内へ搬入されたことを検知する。入口ローラ１０の下流には用紙穿孔ＵＮＩ（Ｂ）が配置されており、その下流には搬送ローラ１１、１２が配置され、これを経て搬送経路ｃへシート束Ｐは搬送される。
【００１７】
＜プルーフ排出＞
搬送経路ｂは、シート束Ｐを排紙トレイ２２へ搬送する経路である。導入経路ａから分岐爪２０で進行方向を変えられたシート束Ｐは、排出ローラ２１によって排紙トレイ２２へと搬送される。
【００１８】
＜シフト、スタック動作＞
搬送経路ｃには排紙ローラ３１，３３、排紙センサ３５が配置される。ソートモード時には、シフト機構を有する搬送ローラ１２が図示しない駆動手段により、搬送中に搬送方向と直角方向に一定量移動することによって、シート束Ｐは一定量シフトし、排紙ローラ３３により排紙トレイ３２に排出され、順次スタックされていく。
【００１９】
排紙トレイ３２への排出口部は、排紙ローラ３３と従動ローラ３１とでシート又はシート束を挟持し排出する構造となっている。これは、排紙ローラ３３に対する従動ローラ３１を備えた排出ガイドの接離動作で、シート又はシート束を挟持し、排出可能な閉状態と挟持しない開状態とを選択的に取り得るようになっている。シートのシフト動作が完了した後、シートは挟持され、排出される。
【００２０】
＜シフトトレイの上下動作＞
排紙口上方付近には、フィラー３４が設けられており、スタックされた時のシート束Ｐの中央付近位置に回動自由に配置され、フィラー３４の先端はシート束Ｐの上面に接している。
【００２１】
フィラー３４の根元付近には、フィラー３４の先端の高さ位置を検知する上面検知センサ（図示しない）があり、これらによりスタックシート束Ｐの紙面高さを検知している。排紙トレイ３２上の堆積枚数の増大によりシートの高さが上昇するに従って、上面検知センサがＯＮすると、図示しない制御部は排紙トレイ３２を上下動させる駆動手段（図示しない）を制御して排紙トレイ３２を下降させる。トレイが下降し上面検知センサがＯＦＦすると、トレイ３２の下降を停止する。
【００２２】
この動作を繰り返し、トレイ３２が規定のトレイ満杯高さまで達すると、シート後処理装置Ａから画像形成装置に停止信号を出し、システムの画像形成動作は停止される。
【００２３】
＜ステイプル動作＞
搬送経路ｃには、トレイ３６と叩きローラ３０が配置され、搬送経路ｃの終端位置には、紙面と直交する方向へ進退するドライバ、クリンチャとで分割されたステイプル４１が、配置されている。さらに紙面と直交する方向に進退してステイプルトレイ３６上のシートの整合を行うジョガーフェンス３７、３８などが配置されている。搬送経路ｃに搬送されてきたシートは、ステイプルトレイ３６上に排出され、ジョガーフェンス３７、３８によって幅方向位置を揃えられる。
【００２４】
また、叩きローラ３０は、振り子運動を行ってシート上面に当接することでステイプラ４１方向にスイッチバックし、基準フェンス３９、４０にシート後端を突き当てることで、シート束の縦方向位置を揃える。
【００２５】
このようにして揃えられたシート束Ｐは、端綴じモード時はステイプラ４１が紙面と直交する方向に移動してシート束の下縁部の適所をステイプルすることにより綴じられ、排紙ローラ３１、３３が挟持することで、排紙トレイ３２上に排紙される。
【００２６】
＜クランプ束搬送部＞
中綴じモードでは、シート又はシート束の揃え、ステイプルが完了した後に、シート又はシート束Ｐはクランプ可動フェンス１２０、１２１よってシート後端を挟持され、基準フェンス３９、４０はシート束搬送の邪魔とならないようシート幅の外側に待避する。
【００２７】
次にクランプ可動フェンス１２０、１２１によって、シート後端が挟持される。クランプ可動フェンス１２０、１２１は、機械側板外に配置されたクランプ縦軸１０６に取り付けられ、縦方向及び湾曲搬送経路ｄに沿って横方向に移動する。縦方向はクランプ縦軸によって移動し、横方向の移動は、搬送経路ｄと同一の軌跡である機械側板にあるガイドレール１１０に沿って移動し、シート又はシート束Ｐを搬送経路ｄに沿って搬送する。
【００２８】
シート後端を挟持されたシート又はシート束Ｐは、ガイドレール１１０の軌道に沿ってシートサイズに対応した所定位置まで搬送され、シート束長センター部の適所をステイプルすることにより中綴じされる。シートサイズに対応した所定位置は、クランプ可動フェンスホームポジションセンサ４９より、所定パルスを送られた位置である。
【００２９】
＜プレス折り部＞
中綴じされたシート又はシート束Ｐは、クランプ可動フェンスによりさらに下方へ搬送され、シートサイズ長センターが折りブレード２０３の位置になるところで停止し、折り工程へ移行する。停止位置は、シート後端を折り位置センサ５０が検知し、シートサイズに対応した所定パルスが送られた位置である。
【００３０】
折り位置に停止したシート束長センター部を折りブレード２０３と搬送ローラ２０６、２０７により、プレス折り部へ導入する。導入されたシート束長センター部をプレス板２１９、２２０により、上下からプレスすることにより中折りをされる。中折りをされたシート又はシート束Ｐは、搬送ローラ２０６、２０７と排紙ローラ５８によって中綴じトレイ６２上に排紙される。
【００３１】
中綴じトレイ６２に排出されたシート又はシート束Ｐは、シート押さえ６０に取り付けられたシート押さえコロ６１によって押さえられ、折られたシートが膨らんで、次に排出されるシート排出の邪魔にならない機構になっている。
【００３２】
シート穿孔ＵＮＩ（Ｂ）と搬送経路ｄを有する中折ＵＮＩ（Ｃ）は、着脱可能な構成となっており、使用者のニーズに応じたシート後処理装置Ａの提供が可能となる構成となっている。
【００３３】
次にクランプ束搬送部について説明する。図２はクランプ束搬送部の全体図である。
【００３４】
クランプ束搬送部では、クランプ移動モータ１０１の回転運動が、駆動ベルト１０２を伝わり、上下駆動プーリ（下）１０３、上下駆動プーリ（上）１０５に張られている上下搬送ベルト１０４ａ、逆側に張られている上下搬送ベルト１０４ｂで、上下運動に変換されている。
【００３５】
上下搬送ベルト１０４ｂ、１０４ａには、クランプ上下移動部品１０７ａ、１０７ｂが取り付けられ、軸１０６ａ、１０６ｂによって上下方向の移動が支えられている。クランプ横移動部品１０８ａ、１０８ｂは、前記部品１０７ａ、１０７ｂに取り付けられ、横方向の移動を可能としている。前記部品１０８ａ、１０８ｂには、クランプステー１１４が接続されており、クランプ板金部品１１４は、上下搬送ベルト１０４ａ、１０４ｂの上下移動と連動して側板１０９ａ、１０９ｂのレール１１０ａ、１１０ｂに沿って矢印Ｑ方向に移動する。
【００３６】
クランプ部Ｒに後端を狭持されたシートまたはシート束Ｐは、搬送ガイド板１１１ａ、１１１ｂ、１１２ａ、１１２ｂ、１１３、１１５、１１６、１１７によって構成された搬送経路を通って搬送される。シート又はシート束Ｐは、折り位置センサ１１８によって検知され、所定の位置で搬送が止まる。
【００３７】
図３は図２中の点線部分Ｈの拡大図である。クランプ上下移動部品１０７ａ、１０７ｂ内に摺動可能な部品１０８ａ、１０８ｂがあり、クランプステー軸１０９ａ、１０９ｂが挿入され、クランプステー１１４が上下移動しながら、側板レール１１０ａ、１１０ｂに沿って横方向にも移動可能となっている。
【００３８】
クランプステー１１４には、固定側のクランプ下１２１ａ、１２１ｂに対し、クランプ軸１２３を回転中心とし、クランプ上１２０ａ、１２０ｂがバネ１２２ａ、１２２ｂによって、固定側のクランプ下１２１ａ、１２１ｂに押し付けられている。
【００３９】
図４は、図２、図３の点線部分Ｒの拡大図であり、シート又はシート束Ｐの後端を狭持するクランプ部を示している。図５は図４の別角度の図であり、シート又はシート束Ｐの後端を狭持している図である。
【００４０】
クランプ束搬送部のクランプ部のクランプ上１２０ａ、１２０ｂ、クランプ下１２１ａ、１２１ｂは、クランプ軸１２３に接続され、クランプ上１２０ａ、１２０ｂはクランプ部接続板金部品１２４によって接続されているため、左右のクランプ部のクランプ上１２０ａ、１２０ｂは、同時に動作することが可能になっている。
【００４１】
クランプ上１２０ａ、１２０ｂ、クランプ下１２１ａ、１２１ｂは、バネ１２２ａ、１２２ｂのバネ力によってシート又はシート束Ｐの後端を狭持する。
【００４２】
図６、図７は図２の点線部分Ｖの拡大図である。図６は、シート又はシート束Ｐの後端を狭持したクランプ部のバネ１２２ａ、１２２ｂによるクランプ解除のためのクランプ解除機構を示している。
【００４３】
クランプ解除機構は、ステー１２５に取り付けられ、クランプ解除モータブラケット１２６に取り付けられたクランプ解除モータ１２７によって駆動される。クランプ解除モータ１２７からの動力は、軸１２８を軸とする歯車１２９を経由して、軸１３０、１３１を横方向の軸とするクランプ圧解レバー１３２のラック部に伝達される。
【００４４】
クランプ圧解レバー１３２が矢印Ｑ方向に移動し、図４，図５のクランプ部接続板金部品１２４を押さえるとシート又はシート束Ｐに対し、可動側のクランプ上１２０ａ、１２０ｂが開き、シート又はシート束Ｐを離す。これによってシート又はシート束搬送後の折り工程時にクランプを解除してプレス折り可能状態となる。
【００４５】
次に、プレス折り部について説明する。図８はプレス折り部の斜視図、図９はプレス折り部の側面図を示す。
【００４６】
プレス折り部は、プレス板駆動カム２０１、折りブレード駆動カム２０２、折りブレード２０３、折りブレード支持棒２０４、側板２０５から構成されている。折りブレード駆動カム２０２が回転するとカムの溝に沿ってブレード支持棒２０４が水平移動し、折りブレード２０３が矢印Ｑ方向に移動することで、シート又はシート束Ｐのシート長センター部を折り部へ誘導する。
【００４７】
図１０は、プレス折り部からプレス板駆動カム２０１、折りブレード駆動カム２０２、側板２０５を外した構成図である。図１１は、プレス折り部からプレス板駆動カム２０１、折りブレード駆動カム２０２、側板２０５を外して側面から見た図である。
【００４８】
折りブレード２０３によって折り部へ誘導されたシート又はシート束Ｐに折りを施すプレス部について説明する。
【００４９】
プレス部は、搬送ローラ２０６、２０７、移動プレート２０８、プレスガイドローラ２１１、２１２、プレス圧解除カム２０９、２１０から構成されている。折りブレード２０３によって折り部へ誘導されたシート又はシート束Ｐが搬送ローラ２０６、２０７によってシート束Ｐの折り先端部をプレス部まで搬送する。移動プレート２０８が移動することで、移動板プレート２０８に接続されているプレスガイドローラ２１１、２１２とプレス圧解除カム２０９、２１０は、左右に移動可能な構造になっている。
【００５０】
図１２は、図１０から移動プレート２０８を取り外した図である。図１３は、図１２の点線部分Ｈを拡大して側面から見た図である。
【００５１】
プレス上ユニット２１７とプレス下ユニット２１８は、互いにユニットコーナー四隅部で、スプリングにより圧を掛けた状態にある。待機状態では、プレス移動プレート２０８内側に設けられたプレス圧解除カム２０９、２１０により、プレス上ユニット２１７とプレス下ユニット２１８が離間された状態となっており、シート束Ｐの折り先端部の受け入れ状態にある。
【００５２】
移動プレート２０８が矢印Ｑ方向に移動すると移動プレート２０８に接続されているプレス圧解除カム２０９、２１０が移動し、プレスユニット上２１７のコロ２１３、２１５及びプレスユニット下２１８のコロ２１４、２１６が、プレス解除カム２０９、２１０の傾斜面により、矢印Ａ及びＢの方向に移動することにより、シート束Ｐの折り部をプレスしていく。
【００５３】
図１４は、図１１のプレスユニットの内部を示した図である。図１５は、プレスユニットの側面図である。
【００５４】
プレスユニット内部には、プレス板２１９、２２０が接続されている。プレス圧解除カム２０９、２１０の移動により、プレスユニットと連動してプレス板２１９が矢印Ａ方向、プレス板２２０が矢印Ｂ方向に移動することにより、シート又はシート束Ｐはプレス板２１９、２２０によって挟まれ、折りが施される。
【００５５】
移動プレート２０８に接続されているプレスガイドローラ２１１、２１２は、移動プレート２０８の矢印Ｑ方向移動と連動してプレス板２１９、２２０の上を移動することにより、プレスユニット側面の溝２２１、２２２、２２３、２２４（図１３に示す）により回動可能なプレス板２１９、２２０の湾曲形状により、シート束Ｐの折り先端部に向かって折りが施される。
【００５６】
図１６は、用紙束に折りを施すプレス動作の流れを示している。プレス待機状態（ａの状態）では、プレスユニット上のコロ２１３、２１５とプレスユニット下のコロ２１４、２１６にプレス圧解除カム２０９、２１０が挿入されいる。移動プレート２０８の移動によりプレス解除カム２０９、２１０及びプレスガイドローラ２１１、２１２が左方向へ移動する。
【００５７】
プレス解除カム２０９、２１０がプレスユニット上下のコロ２１３、２１４、２１５、２１６から外れることにより、プレスユニット上下が接近する（ｂの状態）。
【００５８】
プレス解除カム２０９、２１０が、コロ２１３、２１４、２１５、２１６から完全に外れるとプレス板２１９、２２０が密着し、プレス板間のシート束Ｐに上下方向のプレス圧がかかる（ｃの状態）。このｃの状態に至るまでは、プレス板のガイド部材２３０、２３１の水平部２３０ａ、２３１ａにより、プレス板２１９、２２０は、プレスガイドローラ２１１、２１２から上下方向のみの荷重のため、プレス板２１９、２２０の姿勢は変わらない。
【００５９】
更に移動プレート２０８が移動すると、プレス板のガイド部材２３０、２３１がプレス板と同一形状のため、プレスガイドローラ２１１、２１２により、プレス板２１９、２２０は、シート束Ｐの折り先端部に向けて折りを施していく（ｄの状態）。
【００６０】
図１７、図１８、図１９は、本発明の一実施形態における折り導入部の導入ローラの構成を示す。
【００６１】
図１７において、折りブレード２０３によって、折り導入部（導入上ガイド板２５０と導入下ガイド板２５１）に導かれたシート束Ｐの折り部は、折り搬送ローラ２０６、２０７によって、折り工程へ搬送されるが、その際に折り導入部のシート束Ｐが導入上ガイド板２５０と導入下ガイド板２５１のＲ部に接触状態でシート束Ｐが搬送されるため、導入部上側のシート束Ｐと下側のシート束Ｐで搬送量の差が生じてしまい、折り位置がズレてしまう。
【００６２】
そこで導入部上側のシート束Ｐと下側のシート束Ｐで搬送量の差の発生を防止するため、導入上ガイド板２５０と導入下ガイド板２５１のＲ部頂点近傍に導入ローラ２５２、２５３を配置し、折りズレの発生を防ぐ。図１８は、本発明の一実施形態における導入ローラの上側の配置例を示した斜視図である。
【００６３】
図１９に示すように、導入ローラ２５２、２５３は、図示しない側板の外側で導入ローラモータ２５７を駆動源とし、ベルト２５６により中間ギヤ２５５ａ、２５５ｂをから導入ローラギヤ２５４ａ、２５４ｂに伝達され、矢印の方向に回転し、折り搬送ローラ２０６、２０７と同一速度になるような回転数で駆動されている。
【００６４】
図２０は、本発明の一実施形態における折り導入ローラの駆動を折り搬送ローラから伝達する構成を示した図である。図示しない側板の外側で折り搬送ローラ２０６、２０７の駆動ギヤ２５８ａ、２５８ｂよりベルト２５９ａ、２５９ｂを介し、導入ローラギヤ２６０ａ、２６０ｂに伝達され、導入ローラ２５２、２５３が折り搬送ローラ２０６、２０７と同一速度になるように、ギヤ比が設定されている。
【００６５】
従って、導入ローラの駆動を折り搬送ローラから伝達することにより、安価な構成で用紙束を損傷することなく、折りズレを防止することができる。
【００６６】
図２１は、本発明の一実施形態における導入ローラが駆動源のない回転部材である構成を示した斜視図である。図１７、１８と同一の配置である導入ローラ２５２は、導入上ガイド板２５０に導入ローラブラケット２６１が固定されおり、シート束Ｐの導入時にシート束Ｐによって自由に回転可能な更に安価な構成であり、シート束導入時のガイド板での抵抗を防止し、折りズレを防ぐことができる。
【００６７】
図２２は、本発明の一実施形態における導入ローラ回転部材２６４、２６５を導入部と対向するガイド部材２６２、２６３の折りブレード上下１０〜５０ｍｍの範囲に設けた構成を示した図である。シート束導入時に導入部と対向するガイド上部材２６２とガイド下部材２６３の折りブレード２０３の上下１０ｍｍ〜５０ｍｍ（Ｙａ、Ｙｂ）に、シート束Ｐの状態でシート束Ｐが搬送されるため、導入部上側のシート束Ｐと下側のシート束Ｐで搬送量の差が生じてしまい、折り位置がズレてしまう。
【００６８】
そこで導入部上側のシート束Ｐと下側のシート束Ｐで搬送量の差の発生を防止するため、導入部と対向するガイド上部材２６２とガイド下部材２６３の折りブレード２０３の上下１０ｍｍ〜５０ｍｍ（Ｙａ、Ｙｂ）に導入ローラ回転部材２６４、２６５を配置し、シート束Ｐを損傷することなく、折りズレの発生を防ぐことができる。
【００６９】
図２３は、本発明の一実施形態における導入上下ガイド板２５０、２５１及び導入部と対向する上下ガイド部材２６２、２６３に低摩擦部材２６６、２６７、２６８、２６９が構成されている図である。低摩擦部材としては、例えばフッ素系のシート部材であり、該当部のガイド部材に貼り付けられている。
【００７０】
これにより、更に安価構成にてシート束Ｐを損傷することなく、折りズレの発生を防ぐことができる。
【符号の説明】
【００７１】
２０３    折りブレード
２０６    搬送ローラ
２５０    導入上ガイド板
２５２    導入ローラ
２６２    ガイド上部材
２６４    導入ローラ回転部材
２６６    低摩擦部材
Ａ    シート後処理装置
Ｐ    シート束
【先行技術文献】
【特許文献】
【００７２】
【特許文献１】特開２０１０−０５８９１６号公報
【特許文献２】特開２００１−２４０３０７号公報
【図１】
2012246083.tif 000003
【図２】
2012246083.tif 000004
【図３】
2012246083.tif 000005
【図４】
2012246083.tif 000006
【図５】
2012246083.tif 000007
【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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