(57)【要約】【課題】二段圧縮機を小型化する。【解決手段】二段圧縮機１は、ケーシング３内に収容された低段側圧縮機構３０と、ケーシング３内に収容され、低段側圧縮機構３０で圧縮された冷媒をさらに圧縮する高段側圧縮機構４０と、ケーシング３内に収容され、２つの圧縮機構を駆動する駆動機構２０と、低段側圧縮機構３０に吸入されるように冷媒を流出する低段吸入マフラー６と、低段側圧縮機構３０から吐出された冷媒が流入する低段吐出マフラー７と、高段側圧縮機構４０に吸入されるように冷媒を流出する高段吸入マフラー８とを備える。３つのマフラー６、７、８のうち少なくとも１つのマフラーが、低段側圧縮機構３０及び高段側圧縮機構４０に対して駆動機構２０と反対側であって、ケーシング３の下側に設けられている。【選択図】図１
2012219672.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーシング内に収容された低段側圧縮機構と、
前記ケーシング内に収容され、前記低段側圧縮機構で圧縮された冷媒をさらに圧縮して前記ケーシング内に吐出する高段側圧縮機構と、
前記ケーシング内に収容され、前記２つの圧縮機構を駆動する駆動機構と、
前記低段側圧縮機構に吸入されるように冷媒を流出する低段吸入マフラーと、
前記低段側圧縮機構から吐出された冷媒が流入する低段吐出マフラーと、
前記高段側圧縮機構に吸入されるように冷媒を流出する高段吸入マフラーとを備え、
前記３つのマフラーのうち少なくとも１つのマフラーが、前記ケーシングの外側で、且つ、前記低段側圧縮機構及び前記高段側圧縮機構に対して前記駆動機構と反対側であって、前記ケーシングと軸方向に並ぶように設けられていることを特徴とする二段圧縮機。
【請求項２】
前記ケーシングの一部が、前記少なくとも１つのマフラーのマフラー空間を構成する壁部を兼ねていることを特徴とする請求項１に記載の二段圧縮機。
【請求項３】
前記少なくとも１つのマフラーが、前記低段吐出マフラーを含んでおり、
当該低段吐出マフラーが、前記ケーシングの下方に配置されていることを特徴とする請求項１または２に記載の二段圧縮機。
【請求項４】
前記低段側圧縮機構は、冷媒が圧縮される圧縮室と、前記圧縮室で圧縮された冷媒が吐出される内部マフラー空間とを有しており、
前記内部マフラー空間内の冷媒が、前記内部マフラー空間の下部から前記低段吐出マフラーに向かって吐出されるように構成されていることを特徴とする請求項３に記載の二段圧縮機。
【請求項５】
前記低段吐出マフラー内の冷媒が、前記低段吐出マフラーの底部から吐出されるように構成されていることを特徴とする請求項３または４に記載の二段圧縮機。
【請求項６】
前記低段吐出マフラーの下方に、前記高段吸入マフラーが配置されており、
前記高段吸入マフラー内の冷媒を前記高段圧縮機構に供給する高段吸入管が、前記低段吐出マフラー内を貫通しており、
前記高段吸入管は、前記低段吐出マフラー内の底部付近に設けられた油吸入孔を有することを特徴とする請求項３または４のいずれかに記載の二段圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、３つのマフラーを有する二段圧縮機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、低段側圧縮機構で圧縮した冷媒を、高段側圧縮機構でさらに圧縮する二段圧縮機が知られている。例えば特許文献１の二段圧縮機は、低段側圧縮機構、高段側圧縮機構、および駆動機構を収容するケーシングと、ケーシングの外側に配置された低段吸入マフラー、低段吐出マフラー、および高段吸入マフラーを有する。
【０００３】
低段吸入マフラーおよび高段吸入マフラーは、低段側圧縮機構および高段側圧縮機構に吸引される冷媒の圧力脈動を抑制するためのものであって、低段側圧縮機構の吸入側と高段側圧縮機構の吸入側にそれぞれ接続されている。低段吐出マフラーは、低段側圧縮機構から吐出される冷媒の圧力脈動を低減するためのものであって、低段側圧縮機構の吐出側に接続されている。
【０００４】
ケーシングおよび３つのマフラーは、上下方向に延在し、上下両端が閉塞された円筒状部材である。３つのマフラーは、ケーシングの横に配置され、ケーシングの外周面に固定部材を介してそれぞれ固定されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１０−６５５６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述の二段圧縮機では、ケーシングの横に３つのマフラーを配置しているため、上下方向（ケーシングの筒軸方向）から見た二段圧縮機の大きさが大型化してしまう。
【０００７】
そこで、本発明は、二段圧縮機を小型化することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
第１の発明に係る二段圧縮機は、ケーシング内に収容された低段側圧縮機構と、前記ケーシング内に収容され、前記低段側圧縮機構で圧縮された冷媒をさらに圧縮して前記ケーシング内に吐出する高段側圧縮機構と、前記ケーシング内に収容され、前記２つの圧縮機構を駆動する駆動機構と、前記低段側圧縮機構に吸入されるように冷媒を流出する低段吸入マフラーと、前記低段側圧縮機構から吐出された冷媒が流入する低段吐出マフラーと、前記高段側圧縮機構に吸入されるように冷媒を流出する高段吸入マフラーとを備え、前記３つのマフラーのうち少なくとも１つのマフラーが、前記ケーシングの外側で、且つ、前記低段側圧縮機構及び前記高段側圧縮機構に対して前記駆動機構と反対側であって、前記ケーシングと軸方向に並ぶように設けられていることを特徴とする。
【０００９】
この二段圧縮機では、３つのマフラーのうち少なくとも１つのマフラーがケーシングと軸方向に並んで配置されているため、ケーシングの軸方向から見て二段圧縮機を小型化できる。
【００１０】
第２の発明に係る二段圧縮機は、第１の発明において、前記ケーシングの一部が、前記少なくとも１つのマフラーのマフラー空間を構成する壁部を兼ねていることを特徴とする。
【００１１】
この二段圧縮機では、ケーシングとマフラーが別部材で構成されている場合に比べて、上下方向に関して二段圧縮機を小さくできる。また、部品点数を少なくすることができるため、製造コストを低減できる。
なお、「ケーシングの一部が、前記少なくとも１つのマフラーの・・・壁部を兼ねる」とは、「少なくとも１つのマフラー」が複数の場合には、複数のマフラーのうち少なくとも１つのマフラーの壁部が、ケーシングの一部を兼ねることをいう。
【００１２】
第３の発明に係る二段圧縮機は、第１または第２の発明において、前記少なくとも１つのマフラーが、前記低段吐出マフラーを含んでおり、当該低段吐出マフラーが、前記ケーシングの下方に配置されていることを特徴とする。
【００１３】
この二段圧縮機では、低段吐出マフラーが低段側圧縮機構の下方に配置されているので、低段側圧縮機構から吐出された冷媒を低段吐出マフラーに供給しやすい。
【００１４】
第４の発明に係る二段圧縮機は、第３の発明において、前記低段側圧縮機構は、冷媒が圧縮される圧縮室と、前記圧縮室で圧縮された冷媒が吐出される内部マフラー空間とを有しており、前記内部マフラー空間内の冷媒が、前記内部マフラー空間の下部から前記低段吐出マフラーに向かって吐出されるように構成されていることを特徴とする。
【００１５】
この二段圧縮機では、内部マフラー空間に潤滑油が溜まるのを防止できる。
【００１６】
第５の発明に係る二段圧縮機は、第３または第４の発明において、前記低段吐出マフラー内の冷媒が、前記低段吐出マフラーの底部から吐出されるように構成されていることを特徴とする。
【００１７】
この二段圧縮機では、低段吐出マフラー内に潤滑油が溜まるのを防止できる。
【００１８】
第６の発明に係る二段圧縮機は、第３または第４の発明において、前記低段吐出マフラーの下方に、前記高段吸入マフラーが配置されており、前記高段吸入マフラー内の冷媒を前記高段圧縮機構に供給する高段吸入管が、前記低段吐出マフラー内を貫通しており、前記高段吸入管は、前記低段吐出マフラー内の底部付近に設けられた油吸入孔を有することを特徴とする。
【００１９】
この二段圧縮機では、高段吸入管を流れる冷媒によって低段吐出マフラー内の潤滑油が油吸入孔に引き込まれるため、低段吐出マフラー内に潤滑油が溜まるのを防止できる。
【発明の効果】
【００２０】
以上の説明に述べたように、本発明によれば、以下の効果が得られる。
【００２１】
第１の発明では、３つのマフラーのうち少なくとも１つのマフラーがケーシングと軸方向に並んで配置されているため、ケーシングの軸方向から見て二段圧縮機を小型化できる。
【００２２】
第２の発明では、ケーシングとマフラーが別部材で構成されている場合に比べて、上下方向に関して二段圧縮機を小さくできる。また、部品点数を少なくすることができるため、製造コストを低減できる。
【００２３】
第３の発明では、低段吐出マフラーが低段側圧縮機構の下方に配置されているので、低段側圧縮機構から吐出された冷媒を低段吐出マフラーに供給しやすい。
【００２４】
第４の発明では、内部マフラー空間に潤滑油が溜まるのを防止できる。
【００２５】
第５の発明では、低段吐出マフラー内に潤滑油が溜まるのを防止できる。
【００２６】
第６の発明では、高段吸入管を流れる冷媒によって低段吐出マフラー内の潤滑油が油吸入孔に引き込まれるため、低段吐出マフラー内に潤滑油が溜まるのを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の第１実施形態に係る二段圧縮機の断面図である。
【図２】本発明の第２実施形態に係る二段圧縮機の断面図である。
【図３】本発明の他の実施形態に係る二段圧縮機の断面図である。
【図４】本発明の他の実施形態に係る二段圧縮機の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
［第１実施形態］
以下、本発明の第１実施形態について説明する。
図１に示すように、本実施形態の二段圧縮機１は、圧縮機本体２と、低段吸入マフラー６と、低段吐出マフラー７と、高段吸入マフラー８とを備えている。圧縮機本体２は、駆動機構２０、低段側圧縮機構３０、および高段側圧縮機構４０と、これらを収容するケーシング３とを有する。二段圧縮機１は、例えば空調装置などの冷凍サイクルに組み込まれて使用され、図１に示す向き、即ち、駆動機構２０のシャフト２２の方向が上下方向となる向きに設置される。
【００２９】
この二段圧縮機１においては、低段吸入マフラー６から流出した冷媒が低段側圧縮機構３０に供給されて、低段側圧縮機構３０で圧縮された後、低段吐出マフラー７と高段吸入マフラー８を経て、高段側圧縮機構４０に供給され、高段側圧縮機構４０でさらに圧縮される。
【００３０】
＜圧縮機本体２の構成＞
ケーシング３は、上下方向に延在する円筒状の胴部３ａと、胴部３ａの上端を塞ぐ上蓋部３ｂと、胴部３ａの下端を塞ぐ仕切り板３ｃとで構成されている。ケーシング３の下方には、低段吐出マフラー７が配置されており、仕切り板３ｃは、低段吐出マフラー７の低段吐出マフラー空間Ｍ２を形成する壁部を兼ねている。
【００３１】
ケーシング３内には、駆動機構２０、高段側圧縮機構４０、低段側圧縮機構３０が上から下に向かって並んで配置されている。また、ケーシング３内の底部には、低段側圧縮機構３０および高段側圧縮機構４０の摺動部の動作を滑らかにするための潤滑油Ｌが貯留されている。
【００３２】
胴部３ａには、低段吸入マフラー６から流出した冷媒を低段側圧縮機構３０に冷媒を供給するための低段吸入管１１と、高段吸入マフラー８から流出した高段側圧縮機構４０に冷媒を供給するための高段吸入管１５とが設けられている。
【００３３】
仕切り板３ｃには、低段側圧縮機構３０から吐出された冷媒を低段吐出マフラー７に供給するための低段吐出管１２が設けられている。低段吐出管１２は、ケーシング３内に配置されている。
【００３４】
上蓋部３ｂには、高段側圧縮機構４０からケーシング３内に吐出された冷媒をケーシング３の外に排出するための吐出管１６と、駆動機構２０の後述する固定子２１ｂのコイルに電流を供給するためのターミナル端子４とが設けられている。なお、図１では、コイルとターミナル端子４とを接続する配線は省略して表示している。
【００３５】
駆動機構２０は、低段側圧縮機構３０および高段側圧縮機構４０を駆動するために設けられており、駆動源となるモータ２１と、このモータ２１に取り付けられたシャフト２２とから構成されている。なお、図１は、モータ２１の断面を示すハッチングを省略して表示している。
【００３６】
モータ２１は、ケーシング３の内周面に固定されている略円環状の固定子２１ｂと、この固定子２１ｂの径方向内側に配置される回転子２１ａとを有する。固定子２１ｂの外周面は、全周にわたってケーシング３の内周面に密着しているわけではなく、固定子２１ｂの外周面には、冷媒および潤滑油Ｌを通過させるための複数の凹部（図示省略）が、周方向に並んで形成されている。
【００３７】
シャフト２２は、回転子２１ａの内周面に固定されている。シャフト２２は、後述する低段側圧縮室３１ａ内となる位置と、高段側圧縮室４１ａ内となる位置に、偏心部２２ａ、２２ｂをそれぞれ有している。偏心部２２ａ、２２ｂは、いずれも円柱状に形成されており、その軸心がシャフト２２の回転中心から偏心している。この偏心部２２ａ、２２ｂには、圧縮機構３０、４０のピストン３２、４２がそれぞれ装着されている。
【００３８】
また、シャフト２２の下側略半分の内部には、給油路（図示省略）が形成されている。給油路は、シャフト２２の下端から上方に延在する共に数箇所で枝分かれしてシャフト２２の外周面まで延びている。また、シャフト２２の下端には、シャフト２２の回転に伴って潤滑油Ｌを給油路内に吸い上げる螺旋羽根形状のポンプ部材（図示省略）が取り付けられている。ポンプ部材によって給油路に吸い上げられた潤滑油Ｌは、シャフト２２の側面から排出されて、圧縮機構３０、４０に供給される。
【００３９】
低段側圧縮機構３０は、低段側シリンダ３１、低段側シリンダ３１内に配置されたピストン３２、リアヘッド３３、リアマフラー３４、およびミドルプレート３５によって構成されている。また、高段側圧縮機構４０は、高段側シリンダ４１、高段側シリンダ４１内に配置されたピストン４２、フロントヘッド４３、およびフロントマフラー４４、ミドルプレート３５によって構成されている。ミドルプレート３５は、低段側圧縮機構３０の一部と、高段側圧縮機構４０の一部を兼ねている。
【００４０】
低段側シリンダ３１は、胴部３ａの内周面に固定されている。低段側シリンダ３１、ミドルプレート３５、および高段側シリンダ４１は、上下方向から見てフロントヘッド４３およびリアヘッド３３の径方向外側に、冷媒と潤滑油Ｌを通過させるための油戻し通路（図示省略）を有している。
【００４１】
低段側シリンダ３１の中央部には、円形孔である低段側圧縮室３１ａが形成されている。低段側圧縮室３１ａ内には、ピストン３２が配置されている。ピストン３２は、ローラと、このローラの外周面から径方向外側に突出するブレードとからなるものであって、このピストン３２によって低段側圧縮室３１ａは２つの空間に区画される。また、低段側シリンダ３１には、低段側圧縮室３１ａ内に冷媒を導入するための吸入路３１ｂが形成されている。吸入路３１ｂは水平方向に延在しており、低段吸入管１１の先端が内嵌されている。
【００４２】
高段側シリンダ４１には、低段側シリンダ３１と同様に、高段側圧縮室４１ａと吸入路４１ｂが形成されている。高段側圧縮室４１ａ内には、ピストン３２と同様のピストン４２が配置されている。吸入路４１ｂには、高段吸入管１５の先端が内嵌されている。
【００４３】
ミドルプレート３５は、低段側シリンダ３１と高段側シリンダ４１との間に配置されており、低段側圧縮室３１ａの上端を閉塞すると共に、高段側圧縮室４１ａの下端を閉塞している。
【００４４】
リアヘッド３３は、低段側シリンダ３１の下側に配置されており、低段側圧縮室３１ａの下端を閉塞している。リアヘッド３３は、略円環状の部材であって、その中央の孔にシャフト２２が回転可能に挿通されている。リアヘッド３３には、低段側圧縮室３１ａで圧縮された冷媒を吐出するための吐出孔（図示省略）が形成されている。リアヘッド３３の下面には、凹溝３３ａが形成されており、この凹溝３３ａの底面に、上述の吐出孔の出口が形成されている。また、凹溝３３ａの底面には、低段側圧縮室３１ａ内の圧力に応じて上述の吐出孔の出口を開閉する弁機構（図示省略）が取り付けられている。
【００４５】
リアマフラー３４は、円環板状の部材であって、リアヘッド３３の下側に配置されている。リアマフラー３４の上面とリアヘッド３３の凹溝３３ａとの間には、内部マフラー空間ｍ１が形成されている。内部マフラー空間ｍ１は、リアヘッド３３の吐出孔を介して低段側圧縮室３１ａと連通している。内部マフラー空間ｍ１は、冷媒の吐出に伴う騒音の低減と、冷媒の圧力脈動の低減のために設けられている。リアマフラー３４には、内部マフラー空間ｍ１内の冷媒を吐出するための吐出孔３４ａが形成されている。したがって、内部マフラー空間ｍ１内の冷媒は、内部マフラー空間ｍ１の下部から吐出されるようになっている。吐出孔３４ａには、低段吐出管１２の先端が内嵌されている。
【００４６】
フロントヘッド４３は、高段側シリンダ４１の上側に配置されており、高段側圧縮室４１ａの上端を閉塞している。フロントヘッド４３は、略円環状の部材であって、その中央の孔にシャフト２２が回転可能に挿通されている。フロントヘッド４３には、高段側圧縮室４１ａにおいて圧縮された冷媒を吐出するための吐出孔（図示省略）が形成されている。フロントヘッド４３の上面には、高段側圧縮室４１ａ内の圧力に応じて上述の吐出孔の出口を開閉する弁機構（図示省略）が取り付けられている。
【００４７】
フロントマフラー４４は、フロントヘッド４３の上側に配置されており、フロントヘッド４３との間に内部マフラー空間ｍ２を形成している。内部マフラー空間ｍ２は、フロントヘッド４３の吐出孔を介して高段側圧縮室４１ａと連通している。フロントマフラー４４は、内部マフラー空間ｍ２内の冷媒を吐出するための吐出孔（図示省略）を有している。
【００４８】
低段側圧縮機構３０においては、モータ２１の駆動によりシャフト２２が回転することで、ピストン３２のローラが低段側圧縮室３１ａの周壁面に沿って移動し、これにより、低段側圧縮室３１ａ内で冷媒が圧縮される。高段側圧縮機構４０においても低段側圧縮機構３０と同様に、ピストン４２のローラが高段側圧縮室４１ａの周壁面に沿って移動することで、高段側圧縮室４１ａ内で冷媒が圧縮される。
【００４９】
＜低段吸入マフラー６、低段吐出マフラー７、および高段吸入マフラー８の構成＞
低段吸入マフラー６は、低段側圧縮機構３０に吸入される冷媒の圧力脈動を低減するために設けられており、その内部に低段吸入マフラー空間Ｍ１を有する。低段吐出マフラー７は、低段側圧縮機構３０から吐出される冷媒の圧力脈動を低減するために設けられており、その内部に低段吐出マフラー空間Ｍ２を有する。高段吸入マフラー８は、高段側圧縮機構４０に吸入される冷媒の圧力脈動を低減するために設けられており、その内部に高段吸入マフラー空間Ｍ３を有する。
【００５０】
低段吸入マフラー６および高段吸入マフラー８は、ケーシング３の胴部３ａの外周面に、固定部材５を介してそれぞれ固定されている。低段吸入マフラー６および高段吸入マフラー８は、上下方向に延在し、上下両端が閉塞された円筒状の部材である。
【００５１】
低段吸入マフラー６の頂部には、低段吸入マフラー空間Ｍ１に冷媒を供給するための供給管１０が接続されており、低段吸入マフラー６の底部には、低段吸入管１１が接続されている。高段吸入マフラー８の頂部には、高段吸入マフラー空間Ｍ３に冷媒を供給するための供給管１４が接続されており、高段吸入マフラー８の底部には、高段吸入管１５が接続されている。
【００５２】
低段吐出マフラー７は、ケーシング３の下側に配置されている。つまり、低段吐出マフラー７は、低段側圧縮機構３０及び高段側圧縮機構４０に対して駆動機構２０と反対側に設けられている。低段吐出マフラー７は、下端が閉塞された円筒状の本体部７ａと、本体部７ａの上端を塞ぐ仕切り板３ｃとで構成されている。上述したように仕切り板３ｃは、ケーシング２の一部を兼ねている。
【００５３】
上述したように仕切り板３ｃには低段吐出管１２が設けられており、内部マフラー空間ｍ１の冷媒は低段吐出管１２を介して低段吐出マフラー空間Ｍ２に吐出される。また、低段吐出マフラー７（本体部７ａ）の底部には、低段吐出マフラー空間Ｍ２の冷媒を排出するための排出管１３が接続されている。そのため、低段吐出マフラー空間Ｍ２の冷媒は、低段吐出マフラー７の底部から吐出されるようになっている。
【００５４】
低段吐出マフラー７に接続された排出管１３と、高段吸入マフラー８に接続された供給管１４とは、図示しない配管によって接続されている。この配管には中間冷却器（図示省略）が介設されている。また、この配管における中間冷却器より下流側にはインジェクション配管（図示省略）が接続されている。
【００５５】
二段圧縮機１における冷媒の流れについて説明する。
低段吸入マフラー６から低段吸入管１１に流出した冷媒は、低段側圧縮機構３０の低段側圧縮室３１ａ内に吸入されて、低段側圧縮室３１ａ内で圧縮された後、内部マフラー空間ｍ１に吐出される。内部マフラー空間ｍ１内の冷媒は、低段吐出管１２を介して低段吐出マフラー７に吐出される。低段吐出マフラー７から排出管１３に流出した冷媒は、図示しない中間冷却器を通過してから、図示しないインジェクション配管から供給された冷媒と混合されて温度低下した後、高段吸入マフラー８に供給される。高段吸入マフラー８から高段吸入管１５に流出した冷媒は、高段側圧縮機構４０の高段側圧縮室４１ａ内に吸入されて、高段側圧縮室４１ａ内で圧縮された後、内部マフラー空間ｍ２に吐出される。内部マフラー空間ｍ２内の冷媒は、高段側圧縮機構４０の外に吐出された後、吐出管１６を介してケーシング３の外に吐出される。
【００５６】
本実施形態の二段圧縮機１では、低段吐出マフラー７がケーシング３の下方に配置されているため、３つのマフラー６、７、８を全てケーシング３の横に配置した場合よりも、上下方向から見て二段圧縮機１を小型化できる。
【００５７】
また、本実施形態では、ケーシング３の下壁部（仕切り板３ｃ）が低段吐出マフラー７の上壁部を兼ねているため、ケーシング３と低段吐出マフラー７が別部材で構成されている場合に比べて、上下方向に関して二段圧縮機１を小さくできる。また、部品点数を少なくすることができるため、製造コストを低減できる。
【００５８】
また、仕切り板３ｃは、ケーシング３内の冷媒圧力（高段側圧縮機構４０から吐出された冷媒圧力）と低段吐出マフラー７内の冷媒圧力との差圧に耐える強度を有していればよい。そのため、ケーシング３の下壁部と低段吐出マフラー７の上壁部とが別部材であって離れて配置されている場合における上記下壁部および上壁部に比べて、仕切り板３ｃは剛性の低い部材を使用することができる。したがって、製造コストを低減できる。
【００５９】
また、本実施形態では、低段吐出マフラー７が低段側圧縮機構３０の下方に配置されているので、低段側圧縮機構３０から吐出された冷媒を低段吐出マフラー７に供給しやすい。
【００６０】
また、本実施形態では、低段側圧縮機構３０の内部マフラー空間ｍ１内の冷媒が、内部マフラー空間ｍ１の下部から低段吐出マフラー７に向かって吐出されるように構成されているため、内部マフラー空間ｍ１内に潤滑油Ｌが溜まるのを防止できる。したがって、圧縮機構３０、４０の摺動部に十分な量の潤滑油Ｌを供給することができるため、摺動部の信頼性が向上する。また、内部マフラー空間ｍ１の潤滑油Ｌによるマフラー容積減少が抑制できるため、冷媒による騒音低減効果および圧力脈動低減効果の減少を抑制できる。
【００６１】
また、本実施形態では、低段吐出マフラー７内の冷媒が、低段吐出マフラー７の底部から吐出されるように構成されているため、低段吐出マフラー７内に潤滑油Ｌが溜まるのを防止できる。したがって、圧縮機構３０、４０の摺動部に十分な量の潤滑油Ｌを供給することができるため、摺動部の信頼性が向上する。また、低段吐出マフラー７内の潤滑油Ｌによるマフラー容積減少が抑制できるため、冷媒による騒音低減効果および圧力脈動低減効果の減少を抑制できる。
【００６２】
また、本実施形態では、内部マフラー空間ｍ１内の冷媒を低段吐出マフラー７に吐出するための低段吐出管１２が、ケーシング３の内部に配置されているため、配管長さを短くできる。そのため、冷媒の圧力損失を小さくでき、圧力脈動を抑制できる。
【００６３】
［第２実施形態］
次に、本発明の第２実施形態について説明する。なお、第１実施形態と同様の構成を有するものについては、同じ符号を用いて適宜その説明を省略する。
図２に示すように、本実施形態の二段圧縮機１０１は、圧縮機本体１０２のケーシング１０３、低段側圧縮機構１３０および高段側圧縮機構１４０と、低段吐出マフラー１０７、および高段吸入マフラー１０８の構成が第１実施形態と異なっており、その他の構成（駆動機構２０および低段吸入マフラー６）は第１実施形態と同様である。
【００６４】
ケーシング１０３の下側には、低段吐出マフラー１０７と高段吸入マフラー１０８が上下に並んで配置されている。したがって、低段吐出マフラー１０７および高段吸入マフラー１０８は、低段側圧縮機構１３０及び高段側圧縮機構１４０に対して駆動機構２０と反対側に設けられている。
【００６５】
ケーシング１０３は、上下方向に延在する円筒状の胴部１０３ａと、胴部１０３ａの上端を塞ぐ上蓋部３ｂと、胴部１０３ａの下端を塞ぐ仕切り板１０３ｃとで構成されている。胴部１０３ａの下端には、低段吐出マフラー１０７の側壁部１０７ａが一体的に設けられている。仕切り板１０３ｃは、低段吐出マフラー１０７の低段吐出マフラー空間Ｍ２を形成する壁部を兼ねている。
【００６６】
胴部１０３ａには、低段吸入マフラー６から流出した冷媒を低段側圧縮機構１３０に供給するための低段吸入管１１が設けられている。仕切り板１０３ｃには、低段側圧縮機構１３０から吐出された冷媒を低段吐出マフラー１０７に供給するための低段吐出管１１２と、高段吸入マフラー空間Ｍ３の冷媒を高段側圧縮機構１４０に供給するための高段吸入管１１５とが設けられている。高段吸入管１１５は、低段吐出マフラー１０７内を貫通している。また、上蓋部３ｂには、上記第１実施形態と同様に、吐出管１６と、ターミナル端子４とが設けられている。
【００６７】
低段側圧縮機構１３０は、低段側シリンダ１３１、低段側シリンダ１３１内に配置されたピストン３２、リアヘッド１３３、リアマフラー１３４、およびミドルプレート１３５によって構成されている。また、高段側圧縮機構１４０は、高段側シリンダ１４１、高段側シリンダ１４１内に配置されたピストン４２、フロントヘッド４３、およびフロントマフラー４４、ミドルプレート１３５によって構成されている。
【００６８】
高段側シリンダ１４１、ミドルプレート１３５、低段側シリンダ１３１、リアヘッド１３３、およびリアマフラー１３４には、第１実施形態の高段側シリンダ４１の吸入路４１ｂの代わりに、高段側圧縮室４１ａに冷媒を導入するため吸入路１３６が形成されている。この吸入路１３６は上下方向に延在しており、その下端には高段吸入管１１５の先端が内嵌されている。高段側シリンダ１４１、ミドルプレート１３５、低段側シリンダ１３１、リアヘッド１３３、およびリアマフラー１３４のその他の構成は、第１実施形態と同様である。
【００６９】
低段吐出マフラー１０７は、ケーシング１０３の胴部１０３ａと一体的に形成された円筒状の側壁部１０７ａと、側壁部１０７ａの上端を塞ぐ仕切り板１０３ｃと、側壁部１０７ａの下端を塞ぐ仕切り板１０８ｂとで構成されている。
【００７０】
上述したように仕切り板１０３ｃには低段吐出管１１２が設けられており、内部マフラー空間ｍ１の冷媒は低段吐出管１１２を介して低段吐出マフラー空間Ｍ２に吐出される。また、側壁部１０７ａには、低段吐出マフラー空間Ｍ２の冷媒を排出するための排出管１１３が接続されている。
【００７１】
高段吸入マフラー１０８は、下端が閉塞された円筒状の本体部１０８ａと、本体部１０８ａの上端を塞ぐ仕切り板１０８ｂとで構成されている。仕切り板１０８ｂは、低段吐出マフラー１０７の一部と高段吸入マフラー１０８の一部を兼ねている。本体部１０８ａの側部には、高段吸入マフラー空間Ｍ３に冷媒を供給するための供給管１１４が接続されている。
【００７２】
仕切り板１０８ｂには、高段吸入管１１５が貫通して設けられており、高段吸入マフラー空間Ｍ３内の冷媒は高段吸入管１１５を介して高段側圧縮室４１ａに供給される。高段吸入管１１５は、低段吐出マフラー１０７を貫通しており、低段吐出マフラー１０７内の底部付近の位置に油吸入孔１１５ａを有している。これにより、高段吸入管１１５を冷媒が通過すると、低段吐出マフラー１０７内の油吸入孔１１５ａの近傍に負圧が生じ、この負圧によって低段吐出マフラー７内の潤滑油Ｌが油吸入孔に引き込まれる。
【００７３】
本実施形態の二段圧縮機１０１では、低段吐出マフラー１０７および高段吸入マフラー１０８が、ケーシング１０３の下方に配置されているため、上下方向から見て二段圧縮機１０１を小型化できる。
【００７４】
また、本実施形態では、高段吸入マフラー１０８内の冷媒を高段側圧縮機構１４０に供給する高段吸入管１１５が、低段吐出マフラー７内を貫通していると共に、低段吐出マフラー７内の底部付近において油吸入孔１１５ａを有している。この構成によると、高段吸入管１１５を流れる冷媒によって低段吐出マフラー７内の潤滑油Ｌが油吸入孔に引き込まれるため、低段吐出マフラー７内に潤滑油Ｌが溜まるのを防止できる。したがって、圧縮機構１３０、１４０の摺動部に十分な量の潤滑油Ｌを供給することができるため、摺動部の信頼性が向上する。また、低段吐出マフラー７内の潤滑油Ｌによるマフラー容積減少が抑制できるため、冷媒による騒音低減効果および圧力脈動低減効果の減少を抑制できる。
【００７５】
また、本実施形態では、低段吐出マフラー１０７の下壁部（仕切り板１０８ｂ）が高段吸入マフラー１０８の上壁部を兼ねているため、低段吐出マフラー１０７と高段吸入マフラー１０８が別部材で構成されている場合に比べて、上下方向に関して二段圧縮機１０１を小さくできる。また、部品点数を少なくすることができるため、製造コストを低減できる。
【００７６】
また、仕切り板１０８ｂには、低段吐出マフラー１０７の冷媒圧力と高段吸入マフラー１０８の冷媒圧力の差圧に耐える強度を有していればよい。そのため、低段吐出マフラー１０７の下壁部と高段吸入マフラー１０８の上壁部とが別部材であって離れて配置されている場合における上記下壁部および上壁部に比べて、仕切り板１０８ｂは剛性の低い部材を使用することができる。したがって、製造コストを低減できる。
【００７７】
本実施形態の二段圧縮機１は、その他、上記第１実施形態と同様の効果を得ることができる。
【００７８】
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明の具体的な構成は、上記第１および第２実施形態に限定されるものでないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記実施形態の説明だけではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれる。
【００７９】
上記第１および第２実施形態では、低段吐出管１２、１１２は、ケーシング３、１０３の内側に配置されているが、例えば図３に示す二段圧縮機２０１のように、ケーシング３の外側を通過するように低段吐出管２１２が設けられていてもよい。図３では、リアマフラー２３４には吐出孔３４ａは形成されておらず、リアヘッド２３３の側部に、内部マフラー空間ｍ１の冷媒を吐出するための吐出孔２３３ｂが形成されている。低段吐出管２１２の先端はこの吐出孔２３３ｂに内嵌されている。
【００８０】
上記第１実施形態では、低段吐出マフラー７内の冷媒を排出するための排出管１３は、低段吐出マフラー７の底部に設けられているが、低段吐出マフラー７の側部に設けられていてもよい。
【００８１】
また、上記第２実施形態では、高段吸入マフラー１０８に冷媒を供給するための供給管１１４は、高段吸入マフラー１０８の側部に設けられているが、高段吸入マフラー１０８の底部に設けられていてもよい。
【００８２】
上記第１実施形態では、ケーシング３の下方に低段吐出マフラー７だけが配置されているが、ケーシングの下方にマフラーを１つだけ配置する場合、そのマフラーは低段吐出マフラーでなくてもよい。例えば図４に示すように、ケーシング３の下方に低段吸入マフラー３０６だけが配置されていてもよく、ケーシングの下方の高段吸入マフラーだけが配置されていてもよい。
【００８３】
図４に示す二段圧縮機３０１では、ケーシング３の下壁部（仕切り板３ｃ）が、低段吸入マフラー３０６の上壁部を兼ねている。仕切り板３ｃには、低段吸入マフラー３０６の冷媒を低段側圧縮室３１ａに供給するための低段吸入管３１１が設けられている。また、低段側シリンダ３３１、リアヘッド３３３、およびリアマフラー３３４には、低段側圧縮室３１ａに冷媒を導入するための吸入路３３７が形成されている。低段吸入管３１１の先端はこの吸入路３３７に内嵌されている。また、低段吸入マフラー３０６の側部には、低段吸入マフラー３０６内に冷媒を供給するための供給管３１０が設けられている。
【００８４】
また、ケーシング３の胴部３ａには、低段側圧縮機構から吐出される冷媒を低段吐出マフラー３０７に供給するための低段吐出管３１２が設けられている。リアヘッド３３３の側部には、内部マフラー空間ｍ１の冷媒を吐出するための吐出孔３３３ｂが形成されている。低段吐出管３１２の先端は、この吐出孔３３３ｂに内嵌されている。
【００８５】
上記第２実施形態では、ケーシング１０３の下側に、低段吐出マフラー１０７と高段吸入マフラー１０８がこの順で上下に並んで配置されているが、低段吐出マフラー１０７と高段吸入マフラー１０８の順序は逆であってもよい。
【００８６】
上記第２実施形態では、ケーシング１０３の下側に、低段吐出マフラー１０７と高段吸入マフラー１０８が配置されているが、ケーシング３の下方にマフラーを２つ配置する場合、そのマフラーは低段吸入マフラーと低段吐出マフラーであってもよく、低段吸入マフラーと高段吸入マフラーであってもよい。
【００８７】
また、ケーシングの下側に、低段吸入マフラー、低段吐出マフラーおよび高段吸入マフラーが配置されていてもよい。また、ケーシングの下側に上記３つのマフラーのうち１または２つのマフラーが設置され、残りのマフラーがケーシングの上側に配置されていてもよい。
【００８８】
上記第１および第２実施形態では、ケーシング３、１０３の下壁部（仕切り板３ｃ、１０３ｃ）が、低段吐出マフラー７、１０７の上壁部を兼ねているが、ケーシング３の下壁部と低段吐出マフラー７の上壁部が別部材で構成されていてもよい。この場合、ケーシング３の下壁部と低段吐出マフラー７の上壁部とは、離れて配置されていてもよく、接触して配置されていてもよい。
【００８９】
第２実施形態では、低段吐出マフラー１０７の下壁部（仕切り板１０８ｂ）が、高段吸入マフラー１０８の上壁部を兼ねているが、低段吐出マフラー１０７の下壁部と高段吸入マフラー１０８の上壁部が別部材で構成されていてもよい。
【００９０】
上記第１および第２実施形態では、駆動機構２０の下方に、低段側圧縮機構３０および高段側圧縮機構４０が配置されているが、駆動機構２０の上方に、低段側圧縮機構３０および高段側圧縮機構４０が配置されていてもよい。この場合、ケーシングの上方に、低段吸入マフラー、低段吐出マフラーおよび高段吸入マフラーのうち少なくとも１つのマフラーが配置される。
【００９１】
上記第１および第２実施形態では、高段側圧縮機構４０の下側に低段側圧縮機構３０が配置されているが、低段側圧縮機構３０の下側に高段側圧縮機構４０が配置されていてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００９２】
本発明を利用すれば、二段圧縮機を小型化できる。
【符号の説明】
【００９３】
１、１０１、２０１、３０１  二段圧縮機
３  ケーシング
２０  駆動機構
３０、１３０  低段側圧縮機構
４０、１４０  高段側圧縮機構
６、３０６  低段吸入マフラー
7、１０７、３０７  低段吐出マフラー
８、１０８  高段吸入マフラー
１１５  高段吸入管
１１５ａ  油吸入孔
Ｍ１  低段吸入マフラー空間
Ｍ２  低段吐出マフラー空間
Ｍ３  高段吸入マフラー空間
ｍ１  内部マフラー空間（低段側圧縮機構）
ｍ２  内部マフラー空間（高段側圧縮機構）
【図１】
2012219672.tif 000003
【図２】
2012219672.tif 000004
【図３】
2012219672.tif 000005
【図４】
2012219672.tif 000006