(57)【要約】【課題】手動で施錠されたリング錠を、鍵を使用しなくても、非接触型無線タグを用いて開錠することができる自転車におけるリング錠装置を提供する。【解決手段】アンテナとＩＣチップとを備えたパッシブタイプの非接触無線タグ２９を、開錠部に設置されたリーダー３０に近づけることにより、該リーダー３０から出力信号を発信して、プルソレノイド２４の電源をＯＮしてプルロッド２５を基端部側へ引き寄せると共に、該プルロッド２５の先端に固着された錠杆係止用ストッパー１０を、施錠方向へ常時付勢されている押しばね２３に抗して基端部側へ引き寄せて、該錠杆係止用ストッパー１０の先端部による前記錠杆３の係止部１１への圧入係止状態を解除すると同時に、復元用の引きばね４の復元力で前記錠杆３がケーシング内に引き戻されて復帰し開錠する。【選択図】図４
2012001955.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
リング錠の施錠時において、アンテナとＩＣチップとを備えたパッシブタイプの非接触無線タグを、開錠部に設置されたリーダーに近づけることにより、該リーダーから出力信号を発信して、プルソレノイドの電源をＯＮしてプルロッドを基端部側へ引き寄せると共に、該プルロッドの先端に固着された錠杆係止用ストッパーを、施錠方向へ常時付勢されている押しばねに抗して基端部側へ引き寄せて、該錠杆係止用ストッパーの先端部による前記錠杆の係止部への圧入係止状態を解除すると同時に、復元用の引きばねの復元力で前記錠杆がケーシング内に引き戻されて復帰し開錠することを特徴とする自転車におけるリング錠装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車に取り付ける盗難防止用のリング錠装置であって、手動で施錠されたリング錠を、鍵を使用しなくても、非接触型無線タグを用いて開錠することができる自転車におけるリング錠装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自転車の車輪に施錠する自転車用錠としては、馬蹄形状をなしたケーシング内に基端部を固定して配設された復元用の引きばねの先端部に、半環状をした錠杆の基端部が連結され、該錠杆を前記引きばねに抗して前記ケーシングの一方側から引き出すと共に、前記錠杆の先端部を該ケーシングの他方側へ挿入して、ストッパーを前記錠杆の係止孔部に圧入係止して、該錠杆のケーシング内への前記引きばねによる復帰を阻止して、前記錠杆が固定され、全体として環状としてなして自転車の車輪を囲繞するようにして施錠するリング錠が、普通に使用されている。そして、前記施錠されたリング錠を開錠するには、鍵を使用して開錠している。
【０００３】
一方、鍵を使用しなくても、非接触型無線タグを用いて開錠することができるリング錠につき、過去の特許文献を遡及検索しても、先行特許文献は１件も存在しなかった。ただ、複数個の押釦を備え、所定の押釦操作により鍵を使用しなくても、開錠することができるリング錠が、下記特許文献１に開示されて公知である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開平５−１２５６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前記従来一般に使用されているリング錠においては、鍵を差し込む位置が、膝から腰のあたりにあり、リング錠を開錠する時にかがむ必要があることや、他の自転車と密集している場合など、手が届かないため開錠できず、また開錠に時間がかかると共に、鍵をいちいちポケットから取り出す必要があり極めて面倒であるという課題があった。
【０００６】
更に、前記特許文献１に記載されたものは、鍵を使用しなくても開錠できるが押釦の位置が膝から腰のあたりにあり、リング錠を開錠する時にかがむ必要があることや、他の自転車と密集している場合など、手が届かないため開錠できず、また開錠に時間がかかるという課題があった。
【０００７】
本発明は前記課題を解決すべくなされたものであって、リング錠の施錠時において、開錠用の鍵を使用しなくても、アンテナとＩＣチップとを備えたパッシブタイプの、所謂、ＪＲが採用している商品名「Ｓｕｉｃａ」や、東京メトロ等で採用している商品名「ＰＡＳＭＯ」等の非接触無線タグを、開錠部に設置されたリーダーに近づけることにより、該リーダーから出力信号を発信して、プルソレノイドの電源をＯＮしてプルロッドを引き寄せると、該プルロッドの先端に固着された錠杆係止用ストッパーも基端部側へ引き寄せられて、該錠杆係止用ストッパーの先端部による前記錠杆の係止孔部への圧入係止状態が解除されると同時に、復元用の引きばねの復元力で前記錠杆がケーシング内に引き戻されて復帰し、開錠することができる自転車におけるリング錠装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、リング錠の施錠時において、アンテナとＩＣチップとを備えたパッシブタイプの非接触無線タグを、開錠部に設置されたリーダーに近づけることにより、該リーダーから出力信号を発信して、プルソレノイドの電源をＯＮしてプルロッドを基端部側へ引き寄せると共に、該プルロッドの先端に固着された錠杆係止用ストッパーを、施錠方向へ常時付勢されている押しばねに抗して基端部側へ引き寄せて、該錠杆係止用ストッパーの先端部による前記錠杆の係止孔部への圧入係止状態を解除すると同時に、復元用の引きばねの復元力で前記錠杆がケーシング内に引き戻されて復帰し開錠するという手段を採用することにより、上記課題を解決した。
【発明の効果】
【０００９】
本発明自転車におけるリング錠装置によれば、従来同様、開錠用の鍵を用いて開錠することもできるが、開錠用の鍵を用いることなく、携帯可能な非接触型無線タグを開錠部に設置されたリーダーに近づけるのみで、ポケット等から開錠用の鍵を取り出して開錠操作をすることもなく、簡単に、且つ容易にリング錠の開錠ができ、然も自転車と離れた場所から瞬時に車輪の施錠が解除され、身体をかがめる必要もなく、また他の自転車と密集していて手が届かなくても、確実、且つ迅速にリング錠の施錠を解除できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明自転車におけるリング錠装置の施錠時の状態を一部を切欠いて示す平面図である。
【図２】本発明自転車におけるリング錠装置の開錠時の状態を一部を切欠いて示す平面図である。
【図３】本発明自転車におけるリング錠装置を自転車に取付けた状態を示す斜視図である。
【図４】本発明自転車におけるリング錠装置の開錠時における要部の縦断正面図である。
【図５】本発明自転車におけるリング錠装置の施錠時における要部の縦断正面図である。
【図６】本発明自転車におけるリング錠装置の作動フローである。
【実施例】
【００１１】
本発明リング錠装置は、基本的な構造として、開錠部において、錠杆係止用ストッパーを常時施錠側方向(先方側方向)に付勢する施錠用の押しばねを備えると共に、鍵を差し込んでシリンダー錠を回動することにより、前記押しばねの押圧力により錠杆の係止部に圧入係止されていた錠杆係止用ストッパーの先端部が、前記係止部から離脱して係止状態が解除されると同時に、前記錠杆が復元用の引きばねによってケーシング内に引き戻されて復帰して開錠される構造を有している。
【００１２】
そして、本発明に採用されるリング錠は、金属製から成り、内部に中空の通路１を備えた馬蹄形状のケーシング２と、該ケーシング２の左側の通路１内部を摺動して移動する半環状の錠杆３と、前記ケーシング２の右側の通路１内部に前記錠杆３の基端部に連結して、該錠杆３を常時開錠方向（ケーシング２の右側方向）へ付勢する復元用の引きばね４とを備えて形成されている。
【００１３】
前記復元用の引きばね４は、前記ケーシング２の通路１内の右側位置に配設され、該引きばね４の基端部が該ケーシング２内に突設された突起５に連結固定されると共に、前記引きばね４の先端部が前記錠杆３の基端部の連結部６に連結固定して形成されている。
【００１４】
更に、前記ケーシング２の左側上面に長孔７を穿設すると共に、前記錠杆３の中央部近傍上面に突設された摘み部８が前記長孔７上面に突出して配置され、該摘み部８を前記長孔７に沿って下方側へ押圧移動することにより、前記錠杆３が前記ケーシング２の左側の通路１内を摺動して、該錠杆３の先端部が前記ケーシング２の左側開口部２ａから突出して右側開口部２ｂ内に挿入され、この時開錠部９の錠杆係止用ストッパー１０の先端部が、前記錠杆３に設けられた、例えば、係止用の孔、あるいは凹欠部等の係止部１１に圧入係止されて該錠杆３は固定され、全体として環状をなして自転車の車輪Ｗを囲繞するようにして施錠される。この時、鍵１２が前記開錠部９から外れて挿入孔１３から取外すことができる。
【００１５】
前記開錠部９は、シリンダー錠１４と、該シリンダー錠１４を回動可能に収納したシリンダー錠収納部１５と、前記錠杆３の係止部１１に圧入係止し、あるいは該錠杆３への圧入係止を解除するための錠杆係止用ストッパー１０を備えて形成されている。前記シリンダー錠１４は、下面に操作用突片１６を備えると共に、上面に鍵１２を挿入する鍵挿入孔１３を備えており、該鍵挿入孔１３に挿入した鍵１２の回動操作によって、前記前記シリンダー錠１４と共に、該操作用突片１６が回動し得るよう構成されている。
【００１６】
前記錠杆係止用ストッパー１０は、図４・図５に示すように、その基端部と先端部に基端側壁板１７および先端側壁板１８を設けると共に、内部に中空部１９を備えて円筒状に形成され、該錠杆係止用ストッパー１０の上面側に、前記シリンダー錠１４の操作用突片１６を嵌挿する長孔２０が穿設され、更に、前記錠杆係止用ストッパー１０の先端部を前記錠杆３の係止部１１に圧入係止できるようにすると共に、前記シリンダー錠１４の操作用突片１６を前記長孔２０に嵌挿したまま、該錠杆係止用ストッパー１０が左右方向に移動可能に形成されている。
【００１７】
また、前記錠杆係止用ストッパー１０は、シリンダー錠収容部１５内下部に設けられた、前記錠杆係止用ストッパー１０を設置する設置室２１の内壁２２と、該錠杆係止用ストッパー１０の基端側壁板１７間に固定された押しばね２３によって、施錠側方向（先方側の錠杆３方向）へ常時付勢されており、図４に示す開錠状態においては、前記押しばね２３が縮重して、前記錠杆係止用ストッパー１０の先端部が錠杆３の外周面に当接し、開錠状態が維持されている。そして、前記開錠時には、前記操作用突片１６は前記長孔２０の先端縁部２０ｂに当接している。
【００１８】
そして、図５に示すように、前記ケーシング２の左側の通路１内における錠杆３の左側開口部２ａ側への摺動に伴って、該錠杆３の係止部１１と、前記錠杆係止用ストッパー１０の先端部とが合致すると、該錠杆係止用ストッパー１０が前記押しばね２３によって前記錠杆３方向へ押圧されて、前記錠杆係止用ストッパー１０の先端部が前記係止部１１に圧入係止することによって、前記錠杆３が復元用の引きばね４に抗して停止し、これにより施錠状態を維持する。
【００１９】
前記施錠時においては、図5に示すように、前記操作用突片１６が前記長孔２０の基端縁部２０ａに当接した状態となるが、開錠する時に、開錠部９の鍵挿入孔１３に想像線で示す鍵１２を挿入して、該鍵１２を回動させると、前記操作用突片１６が前記長孔２０の基端縁部２０ａに当接して基端部方向(開錠方向)へ押圧されることにより、前記錠杆係止用ストッパー１０が前記押しばね２３に抗して基端側方向へ移動して、該錠杆係止用ストッパー１０の先端部が係止部１１から離脱し、前記復元用の引きばね４によって前記錠杆３が引き戻されてケーシング２内に復帰して開錠できるよう構成されている。
【００２０】
本発明は、前記のように、鍵１２を用いても開錠ができるが、該鍵１２を用いることなく、非接触型無線タグを用いても開錠できるよう構成されている。すなはち、前記構成より成るリング錠における錠杆係止用ストッパー１０を、鍵１２を使用することなく押しばね２３に抗して基端側へ移動せしめて開錠することができるよう、プルソレノイド２４のプルロッド２５が前記シリンダー錠収納部１５の設置室２１の内壁２２を貫通すると共に、前記押しばね２３を貫通して、更に前記錠杆係止用ストッパー１０の基端側壁板１７に前記プルロッド２５の先端が連結固定されて形成されている。
【００２１】
そして、前記ケーシング２の開錠部９の基端側に、前記プルロッド２５を備えたプルソレノイド２４が一体に設置されている。前記プルソレノイド２４は、一般に使用されているタイプのものを使用することができるが、該プルソレノイド２４への電源供給は、現在一般に市販されている小型のボタン電池(リチウムイオン電池)(図示せず)を電源として使用する。前記ボタン電池は、前記プルソレノイド２４に併設された電池ボックス２６に収納されている。
【００２２】
すなわち、前記ボタン電池から電源を供給されて、コイル２７に通電されると、固定鉄芯２８に磁力が生じて前記プルロッド２５が前記固定鉄芯２８に吸引される。そして、前記プルロッド２５が固定鉄芯２８側へ吸引されることにより、該プルロッド２５が基端部側へ移動して、前記押しばね２３に抗して錠杆係止用ストッパー１０を基端部側へ移動させることにより、該錠杆係止用ストッパー１０の先端部による錠杆３の係止部１１への圧入係止状態を解除すると同時に、前記錠杆３が引きばね４によってケーシング２内に引き戻されて復帰して開錠できるよう構成されている。
【００２３】
更に、前記プルソレノイド２４には、自転車所有者が所持する非接触型無線タグ２９を近づけることにより、前記ボタン電池から前記プルソレノイド２４を起動するための電源供給を指示する信号を発信するリーダー３０が設置されている。なお、本発明装置の設置時に、非接触型無線タグ２９の固有のＩＤ番号を、前記リーダー３０に予め登録しておく必要があり、該登録されたＩＤ番号でなければ、該リーダー３０は作動しない。
【００２４】
また、前記リーダー３0には、振動センサー３１が接続されていて、自転車所有者が開錠すべく自転車に触れる等して振動を与えると、該振動を前記振動センサー３１が感知して指令信号を発し、前記リーダー３０が待機モードになるよう制御される。なお、前記リーダー３０および振動センサー３１は、前記ボタン電池によって電源を供給される。
【００２５】
次に、本発明の作用を、図６の動作フローに基づいて説明する。本発明装置においては、摘み部８を長孔７に沿って下方側へ押圧移動させて、前記錠杆３の先端部をケーシング２の右側開口部２ｂに挿入すると共に、錠杆係止用ストッパー１０の先端部が、前記錠杆３の係止部１１に圧入係止させることにより施錠されて、他の自転車用錠と同様に鍵１２を外すことができ、リーダー３０はスリープモードでスタンバイ状態（ＳＴＥＰ１）となり、この状態ではボタン電池からリーダー３０への電源供給もない。
【００２６】
前記ＳＴＥＰ１の状態において、自転車所有者が、リング錠を開錠すべく自転車に接触すると、振動センサー３２が振動を感知（ＹＥＳ）し（ＳＴＥＰ２）、現在施錠中（ＹＥS）であれば（ＳＴＥＰ３）、前記振動センサー３２の振動感知により、該振動センサー３２から指令信号を発して、リーダー３１へボタン電池から電源が供給されて、該リーダー３１が起動してスタンバイの状態となる（ＳＴＥＰ４）。
【００２７】
そして、前記ＳＴＥＰ４の状態において、自転車所有者が非接触型無線タグ２９を前記リーダー３０に近づけて（ＳＴＥＰ５）、該リーダー３０が、前記非接触型無線タグ２９の登録された固有のＩＤ番号と一致することを認識すると（ＳＴＥＰ６）、該リーダー３０により、ボタン電池からプルソレノイド２４への通電を指令する信号が発せられて、前記プルソレノイド２４へ電源が供給されて、プルロッド２５が固定鉄芯２８に吸引され、該プルロッド２５が基端部側へ移動して、前記押しばね２３に抗して、前記錠杆係止用ストッパー１０を基端部側へ移動させることにより、該錠杆係止用ストッパー１０の先端部の係止部１１への圧入係止状態が解除されると共に、引きばね４によって前記錠杆３がケーシング２内へ引き戻されて復帰して開錠する（ＳＴＥＰ７）。
【００２８】
そして、前記非接触型無線タグ２９をリーダー３０に近づけても、該非接触型無線タグ２９の固有のＩＤ番号と、該リーダー３０に登録されたＩＤ番号とが一致しない場合、当然のことながら、錠杆３は開錠されず、スタンバイモードとなる（ＳＴＥＰ１）。
【００２９】
そして、前記作動により、自転車用錠１が開錠されると、ボタン電池からのプルソレノイド２４、リーダー３０および振動センサー３１への通電が停止される。なお、本発明においては、プルソレノイド２４、リーダー３０および振動センサー３１が故障等で使用できない場合、あるいはこれらを使用しない場合、鍵１２を鍵穴に差し込んで開錠することができる。
【符号の説明】
【００３０】
１    通路
２    ケーシング
２ａ  左側開口部
２ｂ  右側開口部
３    錠杆
４    引きばね
５    突起
６    連結部
７    長孔
８    摘み部
９    開錠部
１０  錠杆係止用ストッパー
１１  係止部
１２  鍵
１３  鍵挿入孔
１４  シリンダー錠
１５  シリンダー錠収納部
１６  操作用突片
１７  基端側壁板
１８  先端側壁板
１９  中空部
２０  長孔
２０ａ  基端縁部
２０ｂ  先端縁部
２１  設置室
２２  内壁
２３  押しばね
２４  プルソレノイド
２５  プルロッド
２６  電池ボックス
２７  コイル
２８  固定鉄芯
２９  非接触型無線タグ
３０  リーダー
３１  振動センサー
Ｗ  車輪
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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