(57)【要約】【課題】ハウジングへのバスバーの固定を容易に行うことのできる車両用室内照明装置を提供すること。【解決手段】バスバー２３を、スイッチ２２と電気的に接続するスイッチ接続用端子４４と、車両室内の天井に配線されるルーフハーネスと電気的に接続されるルーフハーネス接続用端子４５と、スイッチ接続用端子４４とルーフハーネス接続用端子４５の中間部に、電線を圧接によって接続する圧接端子部４６とを備え、バスバー２３の前記ハウジング２１への収納を、バスバー２３のスイッチ接続用端子４４は前記ハウジング２１のスイッチ用間口３９に露出するように配置し、バスバー２３のルーフハーネス接続用端子４５は前記ハウジング２１のルーフＷ／Ｈ接続用コネクタ間口４９に露出するように配置し、バスバー２３の圧接端子部４６は前記ハウジング２１の電線ホルダー間口５０内に露出するように配置し、バスハーホルダー２４に設けた係合突起４７とハウジングに設けた係合凹部とで係合固定する。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＬＥＤを組み込んだＬＥＤユニットをハウジングに装着し、前記ＬＥＤとルーフハーネスとを電気的に接続するためのバスバーを固定したバスバーホルダーを前記ハウジングに組み付け、前記ＬＥＤを点灯して車室内を照明する車両用室内照明装置において、
前記バスバーは、
前記スイッチと電気的に接続するその一端側に設けられるスイッチ接続用端子と、車両室内の天井に配線されるルーフハーネスと電気的に接続され電源の供給を受けるためのルーフハーネス接続用端子と、スイッチ接続用端子とルーフハーネス接続用端子の中間部に、電線を圧接によって接続する圧接端子部とを備え、
前記バスバーの前記ハウジングへの収納は、
前記バスバーのスイッチ接続用端子は前記ハウジングのスイッチ用間口に露出するように配置し、
前記バスバーのルーフハーネス接続用端子は前記ハウジングのルーフＷ／Ｈ接続用コネクタ間口に露出するように配置し、
前記バスバーの圧接端子部は前記ハウジングの電線ホルダー間口内に露出するように配置し、
前記バスハーホルダーに設けた係合突起と前記ハウジングに設けた係合凹部とで係合固定する
ことを特徴とする車両用室内照明装置。
【請求項２】
前記バスバーを固定した前記バスバーホルダーを前記ハウジングに組み付けて行う前記ＬＥＤとルーフハーネスとの電気的接続は、
電線と、該電線の両端に取り付けられる電線ホルダーとによって構成される接続具を用い、前記一方の電線ホルダーを前記ＬＥＤユニットと電気的に接続すると共に、前記他方の電線ホルダーを前記ハウジングの前記電線ホルダー間口内に挿入し、該電線ホルダー間口内に露出する前記バスバーの圧接端子部によって圧接接続して行う
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用室内照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車室天井部などに搭載される車両用室内照明装置、特にＬＥＤやスイッチなどの機能部品を装備する機能部と称する部分に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の天井部には室内照明装置が装備されており、その一例として、特許文献１に記載のものが知られている。この車両用室内照明装置は、スイッチの組み付けが支障なくスムーズにできると共に、いったん装着したスイッチの抜け落ちを確実に防止することを目的としたもので、例えば、車室天井部に取り付けられる。
この特許文献１に記載された車両用室内照明装置は、スイッチ装着部の周囲に、その入口から奥部に向かって挿入を案内するガイド壁１１６が設けられ、保護カバー１４０に、スイッチ１２０の本体ケース２１側の突起１２４と係合して抜けを阻止する係合突起が設けられると共に、バルブ５０の挿入をガイドするバルブ押え壁１４７が設けられて構成されている。
【０００３】
すなわち、この室内照明装置は、図９に示すように、樹脂製のハウジング１０と、点灯・消灯を行うスイッチ２０と、回路を構成するバスバー３０と、樹脂製の保護カバー４０と、光源であるバルブ（電球など）５０とを具備している。
このハウジング１０は、図１０に示すように、ほぼフラットな底板１５を有し、その上側に部品を装備できるようになっており、一端側に、上方から斜めにバルブ５０を装着するためのバルブ装着部１１を有すると共に、他端側に、側方からスイッチ２０を装着するためのスイッチ装着部１３を有し、バルブ装着部１１とスイッチ装着部１３の間にバスバー装着部１２を有している。
【０００４】
また、バスバー３０は、図９に示すように、ハウジング１０のバスバー装着部１２に上方から装着されるもので、一端側に、バルブ装着部１１に装着されたバルブ５０と電気的に接続される電極３１を有すると共に、他端側に、スイッチ装着部１３に装着されたスイッチ２０と電気的に接続される端子３３を有し、電極３１と端子３３の中間部に、電線を圧接により接続するための電線圧接部３２を有している。
【０００５】
そして、保護カバー４０は、図９および図１１（ｂ）に示すように、バスバー３０の電線圧接部３２を保護するためのものであり、電線の圧接後でバルブ５０の装着前に、バスバー装着部１２を覆うようにハウジング１０に装着固定される。この保護カバー４０の一端側と他端側には、バルブ装着部１１やスイッチ装着部１３側に突出するように延出壁４１、４３が設けられている。
【０００６】
この室内照明装置におけるスイッチ２０は、オルタネイト型（１回押すごとにＯＮ／ＯＦＦが交互に切り替わる型）のプッシュスイッチで、図１１（ａ）に示すように、下部に本体ケース２１を有し、その上に円筒部２２を有し、その上にプッシュボタン２５を有している。
さらに、室内照明装置におけるスイッチ２０は、保護カバー１４０のバルブ押え壁１４７をガイドとしてハウジング１１０のバルブ装着部１１に挿入するベース部を電極３１のバネ部により挟持して保持される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１０−２０５６１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
このような特許文献１に記載の従来例の車両用室内照明装置にあっては、光源としてバルブ（白熱電球）しか取り付かず、自由度がないという問題点を有している。
また、特許文献１に記載の従来例の車両用室内照明装置にあっては、スイッチ２０と光源（バルブ）５０の位置、光源（バルブ）５０の向きが固定されており、自由度がないという問題点を有している。
【０００９】
本発明の１つの目的は、ハウジングへのバスバーの固定を容易に行うことのできる車両用室内照明装置を提供することにある。
【００１０】
本発明の他の１つの目的は、光源であるＬＥＤの向きを変えてもフレキシビリティを持たせることができ、ＬＥＤとルーフハーネスとの電気的な接続を安価に形成することのできる車両用室内照明装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決するためになされた請求項１に記載の本発明に係る車両用室内照明装置は、
ＬＥＤ１０７を組み込んだＬＥＤユニット１００をハウジング２１に装着し、前記ＬＥＤ１０７とルーフハーネスとを電気的に接続するためのバスバー２３を固定したバスバーホルダー２４を前記ハウジング２１に組み付け、前記ＬＥＤ１０７を点灯して車室内を照明する車両用室内照明装置において、
前記バスバー２３を、
前記スイッチ２２と電気的に接続するその一端側に設けられるスイッチ接続用端子４４と、車両室内の天井に配線されるルーフハーネスと電気的に接続され電源の供給を受けるためのルーフハーネス接続用端子４５と、スイッチ接続用端子４４とルーフハーネス接続用端子４５の中間部に、電線を圧接によって接続する圧接端子部４６とを備え、
前記バスバー２３の前記ハウジング２１への収納を、
前記バスバー２３のスイッチ接続用端子４４は前記ハウジング２１のスイッチ用間口３９に露出するように配置し、
前記バスバー２３のルーフハーネス接続用端子４５は前記ハウジング２１のルーフＷ／Ｈ接続用コネクタ間口４９に露出するように配置し、
前記バスバー２３の圧接端子部４６は前記ハウジング２１の電線ホルダー間口５０内に露出するように配置し、
前記バスハーホルダー２４に設けた係合突起４７と前記ハウジングに設けた係合凹部とで係合固定するようにしたことを特徴とする。
【００１２】
このような特徴を有する請求項１に記載の発明によれば、バスバーの固定を容易に行うことができる。
【００１３】
上記課題を解決するためになされた請求項２に記載の本発明に係る車両用室内照明装置は、
前記バスバー２３を固定したバスバーホルダー２４を前記ハウジング２１に組み付けて行う前記ＬＥＤ１０７とルーフハーネスとの電気的接続を、
電線５１と、該電線５１の両端に取り付けられる電線ホルダー５２、５３とによって構成される接続具４を用い、前記一方の電線ホルダー５３を前記ＬＥＤユニット１００と電気的に接続すると共に、前記他方の電線ホルダー５２を前記ハウジング２１の前記電線ホルダー間口５０内に挿入し、該電線ホルダー間口５０内に露出する前記バスバー２３の圧接端子部４６によって圧接接続して行うことを特徴とする。
【００１４】
このような特徴を有する請求項２に記載の発明によれば、電線５１の両端に電線ホルダー５２を接続する接続具４を用いて、ＬＥＤユニット１００とハウジング２１間を接続具４の電線５１で接続しているため、光源であるＬＥＤ１０７の位置を変えてもフレキシビリティを持たせることができる。
また、請求項２に記載の発明によれば、前記ＬＥＤ１０７とルーフハーネスとの電気的接続を直接行わず、電線５１の両端に電線ホルダー５２，５３を接続する接続具４を用いて接続しているため、安価に形成することができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、ハウジングへのバスバーの固定を容易に行うことができる。  また、本発明によれば、光源であるＬＥＤの位置を変えてもフレキシビリティを持たせることができ、ＬＥＤとルーフハーネスとの電気的な接続を安価に形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明に係る車両用室内照明装置の実施例を示す全体斜視図である。
【図２】図１に図示の車両用室内照明装置を車両室内側から見たときの全体斜視図である。
【図３】図１に図示の車両用室内照明装置のＬＥＤランプサブアッシーの分解斜視図である。
【図４】図３に図示のＬＥＤランプサブアッシーのハウジングサブアッシーの分解斜視図である。
【図５】図４に図示のバスホルダーにバスバーを装着した状態を示す図である。
【図６】図４に図示のハウジングにバスバーを装着したバスホルダーを装着する状態を示す図である。
【図７】（Ａ）は図４に図示のハウジングにバスバーを装着したバスホルダーを装着した状態のハウジングサブアッシーの平面図、（Ｂ）は図７（Ａ）に図示のハウジングサブアッシーのＡ−Ａ断面図である。
【図８】図７（Ｂ）のＰで示す箇所の拡大図である。
【図９】図１に図示の車両用室内照明装置のＬＥＤランプサブアッシーとＬＥＤユニットサブアッシーとを接続する接続具の装着とＬＥＤユニットサブアッシーの装着を示す図である。
【図１０】図９に図示の電線ホルダーを説明するための図である。
【図１１】図１に図示の車両用室内照明装置に組み込まれるＬＥＤユニットの構成を示す分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、図面を参照して、本発明にかかる電子部品の接続構造および電子部品の接続ユニットの好適な実施の形態を詳細に説明する。
【００１８】
本発明は、スイッチ接続用の端子と、ルーフハーネス接続用端子と、室内照明用ランプに接続するための圧接端子部と、バスバーホルダーへの固定部を有するバスバーを室内照明灯のハウジングに組み付け、スイッチ接続用の端子をハウジングのスイッチ取り付け空間に位置し、ルーフハーネス接続用端子をハウジングのルーフＷ／Ｈ接続用コネクタ間口に位置すると共に、室内照明用ランプに接続するための圧接端子部をハウジングの電線ホルダー間口内に位置し、スイッチを該ハウジングに組み付けることによって、スイッチ接続用の端子とスイッチの端子部とを接続固定して構成する。
【実施例１】
【００１９】
図１，図２には、車両用室内照明装置の実施例が示されており、図１は車両用室内照明装置の全体斜視図、図２は、図１に図示の車両用室内照明装置を車両室内側からみたときの全体斜視図である。
【００２０】
図１、図２において、車両用室内照明装置１は、車両室内用照明の光源としてのＬＥＤを組み込むＬＥＤランプサブアッシー２と、ＬＥＤユニット１００と、ＬＥＤランプサブアッシー２とＬＥＤユニット１００を接続する接続具４とを有している。
ＬＥＤランプサブアッシー２は、車両室内用照明の光源として車両室内の天井に組み込む照明装置である。このＬＥＤランプサブアッシー２には、ルーフハーネスを接続するため、ハーネスの接続されているコネクタ３８（図６，図７）を装着するルーフＷ／Ｈ接続用コネクタ間口４９が形成されている。
【００２１】
図３には、ＬＥＤランプサブアッシー２の全体が示されている。
図において、ＬＥＤランプサブアッシー２は、車両室内の天井に組み込む板状に形成されるルーフ用ベゼル１０を有している。
このルーフ用ベゼル１０には、フランジ状に形成されるリング部材１１が設けられている。そしてルーフ用ベゼル１０には、リング部材１１に合わせて貫通孔１２が形成されており、この貫通孔１２に、椀状に形成される照明用ベゼル１３が装着されるように構成されている。
照明用ベゼル１３は、装着される光源（ＬＥＤ）の光の向きを変える作用を有するものである。この照明用ベゼル１３の中央の底部には、穴１４が設けられており、この穴１４には、意匠レンズ１５が装着されるようになっている。
【００２２】
また、ルーフ用ベゼル１０には、リング部材１１に隣接してスイッチノブ装着部１６が形成されており、このスイッチノブ装着部１６には、スイッチノブ１７が装着されるようになっている。そして、スイッチノブ１７には、後に説明するスイッチ２２が装着されるようになっている。
また、照明用ベゼル１３に装着される意匠レンズ１５には、ＬＥＤユニット１００を保持するＬＥＤユニットホルダー１８が取り付けられるようになっている。このＬＥＤユニットホルダー１８に保持されるＬＥＤユニット１００のＬＥＤ１０７によって発せられた光が、意匠レンズ１５を通して車両室内に照射される。
【００２３】
ＬＥＤランプサブアッシー２は、照明用ベゼル１３をリング部材１１に装着した後、ルーフ用ベゼル１０の貫通孔１２に支障なく装着され、装着された状態を固定するため、リング状のガイド部材１９を有している。このガイド部材１９は、リング部材１１の内側に装着され、ルーフ用ベゼル１０を固定するようになっている。
さらに、ＬＥＤランプサブアッシー２は、図３の上方からルーフ用ベゼル１０のリング部材１１、スイッチノブ装着部１６を覆うように装着するハウジングサブアッシー２０を有している。
図中、６０は、クリップで、リング部材１１に装着され、ハウジングサブアッシー２０のフランジ２１をリング部材１１に止めるためのものである。
【００２４】
図４には、ハウジングサブアッシー２０の全体が示されている。
図において、ハウジングサブアッシー２０は、ハウジング２１と、スイッチ２２と、バスバー２３と、バスバーホルダー２４とを有している。
ハウジング２１は、スイッチ２２と、バスバー２３と、バスバーホルダー２４を装着した後に、図４に図示の意匠レンズ１５を装着した照明用ベゼル１３を取り付け、この照明用ベゼル１３の上端縁にガイド部材１９を装着した後、図４に図示のルーフ用ベゼル１０に設けられているリング部材１１に上方から覆うように装着される。
【００２５】
ハウジング２１には、ルーフ用ベゼル１０のスイッチノブ装着部１６を覆う側に、左右一対の係合部材２５，２６が設けられており、この係合部材２５，２６は、ルーフ用ベゼル１０のスイッチノブ装着部１６に設けられている係合突起２７，２８に係合してルーフ用ベゼル１０に固定されるようになっている。
また、ハウジング２１には、ルーフ用ベゼル１０のリング部材１１を覆う側に、係合部材２９，３０，３１，３２が設けられており、この係合部材２９，３０，３１，３２は、ルーフ用ベゼル１０のリング部材１１の外周面に設けられている係合突起３３，３４，３５，３６に係合してルーフ用ベゼル１０に固定されるようになっている。
【００２６】
また、ハウジング２１のスイッチノブ装着部１６を覆う側の先端には、ルーフハーネスコネクタ接続部３７が設けられている。このルーフハーネスコネクタ接続部３７には、図６に図示のルーフハーネスコネクタ３８が装着されるようになっている。
このハウジング２１のルーフハーネスコネクタ接続部３７のリング部材１１寄り側には、スイッチ２２を取り付けるためのスイッチ用間口３９が設けられている。このスイッチ用間口３９には、スイッチ２２が下側から装着できるようになっている。
【００２７】
スイッチ２２は、例えば、１回押すごとにＯＮ／ＯＦＦが交互に切り替わるオルタネイト型のプッシュスイッチで構成されている。そして、このスイッチ２２は、上部に本体ケース４０を有し、その下に円筒部４１を有し、その下にプッシュボタン４２を有している。本体ケース４０は、上壁４０ａと下壁４０ｂと前壁４０ｃと後壁４０ｄと左右側壁４０ｅ、４０ｆとを有した直方体箱形となっている。
また、スイッチ２２には、前壁４０ｃにバスバー２３のオス型の端子であるスイッチ接続用端子４４が差し込まれる端子差込口４３が設けられている。
【００２８】
バスバー２３の一端側には、スイッチ間口３９に装着されたスイッチ２２の前壁４０ｃに形成されている端子差込口４３に差し込んでスイッチ２２と電気的に接続されるスイッチ接続用端子４４を有している。
また、バスバー２３の他端側には、車両室内の天井に配線されているワイヤーハーネスが接続されるコネクタ３８の端子と電気的に接続され、電源の供給を受けるためのルーフハーネス接続用端子４５が設けられている。
【００２９】
さらに、バスバー２３には、スイッチ接続用端子４４とルーフハーネス接続用端子４５の中間部に、電線を圧接によって接続する圧接端子部４６が設けられている。この圧接端子部４６は、バッテリから車両室内の天井裏に配線されているワイヤーハーネスから供給される電源を室内照明用ランプに供給するための電線を圧接によって接続するためのものである。
そして、バスバー２３の下面には、バスバー２３をバスバーホルダー２４に固定するための固定部４７が設けられている。
【００３０】
図５には、バスバー２３を装着したバスバーホルダー２４が示されている。
図において、バスバー２３は、バスバーホルダー２４に固定部４７で固定することによって装着され、直方体に形成されるバスバーホルダー２４によって保持されている。
バスバーホルダー２４の長手方向に直交する一方向には、スイッチ間口３９に装着されたスイッチ２２の前壁４０ｃに形成されている端子差込口４３に差し込んでスイッチ２２と電気的に接続するスイッチ接続用端子４４が突出し、他方向には、車両室内の天井に配線されているワイヤーハーネスに接続し、バッテリと電気的に接続され電源の供給を受けるためのルーフハーネス接続用端子４４が突出している。
【００３１】
さらに、バスバーホルダー２４のスイッチ接続用端子４４とルーフハーネス接続用端子４４の突出方向に直交する上方向には、電線を圧接により接続して室内照明用ランプに接続するための圧接端子部４６が突出している。
そして、バスバーホルダー２４の長手方向には、両側面には、係合突起２４ａが設けられている。
【００３２】
図６には、図４に図示のハウジング２１の上面側（図４に図示の下面側）が示されている。
図において、バスバー２３が取り付けられたバスバーホルダー２４は、図５に図示のバスバー２３を装着したバスバーホルダー２４を上下判定し圧接端子部４６が下側になるように（図４に図示の状態で圧接端子部４６が下方向に突出するように）ハウジング２１に装着されるようになっている。
このバスバーホルダー２４は、ハウジング２１のバスバーホルダー装着部４６の内面に形成されるに図示されていない係合凹部に係合突起２４ａを係合して係止されるようになっている。
【００３３】
スイッチ２２は、スイッチ用間口３９に図６の上方から挿入後バスバーホルダー側にスライドされるようになっている。
また、ハウジング２１のルーフハーネスコネクタ接続部３７には、ルーフハーネスコネクタ３８が嵌脱自在に嵌合されるように構成されている。このルーフハーネスコネクタ接続部３７には、ルーフハーネスコネクタ接続間口４９が形成されており、このルーフハーネスコネクタ接続間口４９にルーフハーネスコネクタ３８が挿入されるようになっている。
【００３４】
図７、図８には、バスバー２３に取り付けられたバスバーホルダー２４がハウジングサブアッシー２０のハウジング２１に装着された状態が示されている。
図７（Ａ）は、図４に図示のハウジングにバスバーを装着したバスホルダーを装着した状態のハウジングサブアッシーの平面図、図７（Ｂ）は、図７（Ａ）に図示のハウジングサブアッシーのＡ−Ａ断面図で、図８は、図７（Ｂ）のＰで示す箇所の拡大図である。
図において、ハウジング２１には、スイッチ用間口３９とルーフハーネスコネクタ接続間口４９との間に、電線ホルダー５２を挿入する電線ホルダー間口５０が形成されている。
また、ハウジング２１には、バスバー２３が取り付けられたバスバーホルダー２４が組み付けられている。
【００３５】
このバスバー２３が取り付けられたバスバーホルダー２４のハウジング２１への装着に当たっては、スイッチ２２と接続するバスバー２３のスイッチ接続用端子４４は、スイッチ用間口３９に露出するように配置する。
また、バスバー２３のルーフハーネス接続用端子４５をルーフＷ／Ｈ接続用コネクタ間口４９に露出するように配置する。
さらに、室内照明用ランプへ接続するためのバスバー２３の圧接端子部４６を電線ホルダー間口５０内に露出するように配置する。
【００３６】
そして、スイッチ２２をバスバーホルダー２４が取り付けられたハウジング２１に組み付けることにより、バスバー２３のスイッチ接続用端子４４を、スイッチ用間口３９に装着されたスイッチ２２の前壁４０ｃに形成されている端子差込口４３に差し込まれ、スイッチ接続用端子４４とスイッチ２２の端子部とが電気的に接続される。
さらに、ＬＥＤユニットに装着される室内照明用ランプとなるＬＥＤに電源を供給する接続具の電線ホルダーを電線ホルダー間口５０に装着することにより、電線ホルダーに保持された電線を圧接によってバスバー２３の圧接端子部４６に接続し、バッテリから車両室内の天井裏に配線されているワイヤーハーネスから電源を室内照明用ランプに供給する。
【００３７】
図９には、車両用室内照明装置１のハウジング２１に装着するＬＥＤランプとＬＥＤユニットサブアッシー３を接続する接続具４と、ＬＥＤユニットとが示されている。
図において、接続具４は、ＬＥＤユニットサブアッシー３とＬＥＤランプとを接続するためのもので、２本の電線５１と、この２本の電線５１の一端に取り付けられる電線ホルダー５２と、この２本の電線５１の他端に取り付けられる電線ホルダー５３とによって構成されている。
【００３８】
図１０には、図９に図示の電線ホルダー５３の詳細が示されている。
図において、電線ホルダー５２，５３は、折り返して屈曲させた電線５１の屈曲部分を保持した状態で電線ホルダー間口５０内に収容され、電線ホルダー間口５０内で電線５１を圧接端子部４６に電気的に接続させるものである。
この電線ホルダー５２，５３は、一対の圧接端子部４６に電気的に接続される２本の電線５１が保持されている。また、電線ホルダー５２，５３は、屈曲保持部５２ａ，５３ａおよびランス部５２ｂ，５３ｂを有してなる。
【００３９】
屈曲保持部５２ａ，５３ａは、折り返して屈曲させた各電線５１の屈曲部分を保持するものである。この屈曲保持部５２ａ，５３ａは、圧接端子部４６に各電線５１の屈曲部分が圧接される位置まで電線ホルダー間口５０内に挿入されるように形成されている。また、屈曲保持部５２ａ，５３ａは、圧接端子部４６が電線５１に接続されるように形成された切り込み５２ｃ，５３ｃを前端部に有してなる。
ランス部５２ｂ，５３ｂは、係合部として線ホルダー間口５０内に形成された係合部と係合することによって、電線ホルダー５２を電線ホルダー間口５０内に固定させるものである。
この電線ホルダー５２が、各電線５１を屈曲して保持させた状態で電線ホルダー間口５０内に収容されることによって、すなわち電線ホルダー５３とＬＥＤユニットサブアッシー３とが係合部によって係合された場合、電線ホルダー５３によって保持された各電線５１の折り曲げ部分が一対の圧接端子部１２１と電気的に接続される。
【００４０】
図１１には、図１に図示の車両用室内照明装置に組み込まれるＬＥＤユニットの全体構成が示されている。
図において、ＬＥＤユニット１００は、電子部品の接続ユニットとして、ユニットハウジング１０１と、電子部品の接続構造１０２と、電線ホルダー１０３とを有してなる。
【００４１】
ユニットハウジング１０１は、電子部品の接続構造１０２および電線ホルダー１０３を収容させるものである。このユニットハウジング１０１は、電子部品の接続構造１０２および電線保持部１０３を内部に収容させるための挿入口となる開口１０４が形成された箱型形状の筐体である。また、ユニットハウジング１０１内には、電子部品の接続構造１０２および電線保持部１０３が前から電子部品の接続構造１０２、電線保持部１０３の順で配置される。なお、ユニットハウジング１０１は、照明用開口部１０５および係合用開口部１０６を有してなる。
【００４２】
照明用開口部１０５は、ユニットハウジング１０１の上面を形成する壁に形成された開口であり、ユニットハウジング１０１内に収容されたＬＥＤ１０７から出射される光を外部に向けて出射させるためのものである。なお、照明用開口部１０５は、レンズ等の透光性の部材によって蓋をされる構造であってもよい。
係合用開口部１０６は、ユニットハウジング１０１の開口１０４近傍の側壁に形成された開口である。この係合用開口部１０６は、係合部として電線保持部１０３に設けられたランス部１０８に係合されるものである。すなわち、係合用開口部１０６がランス部１０８と係合されることによって、ユニットハウジング１０１内に電子部品の接続構造１０２および電線保持部１０３を固定させることができる。
【００４３】
電子部品の接続構造１０２は、電子部品収納ハウジング１０９と、電子部品収納ハウジング１０９内に収容される一対の端子１１０と、を有してなる。この電子部品の接続構造１０２は、電子部品収納ハウジング１０９内に固定された一対の端子１１０によって電子部品収納ハウジング１０９内に収容される電子部品を電気的に接続させるものである。
すなわち、電子部品の接続構造１０２は、電子部品としてのＬＥＤ１０７と、ツェナーダイオード１１１と、抵抗板１１２とを電気的に接続させて電子部品収納ハウジング１０９内に収容させている。
【００４４】
電子部品収納ハウジング１０９は、絶縁性の材料からなり、上面に開口部１１３が形成された箱形形状の筐体である。この電子部品収納ハウジング１０９は、矩形状の底壁１１４と、底壁１１４の４辺のそれぞれから立設された側壁としての、前壁１１５と、前壁１１５と向かい合う後壁１１６と、向かい合う一対の左右壁１１７とを有してなる。また、電子部品収納ハウジング１０９は、ＬＥＤ素子挿入口１１８と、ツェナーダイオード挿入口１１９と、抵抗板挿入口と、分離壁１２０と、端子固定部とを有してなる。
【００４５】
ＬＥＤ素子挿入口１１８は、電子部品収納ハウジング１０９内にＬＥＤ１０７を挿入するため、前壁１１５に形成された開口である。
ツェナーダイオード挿入口１１９は、電子部品収納ハウジング１０９内にツェナーダイオード１１１を挿入するため、前壁１１５に形成された開口である。
抵抗板挿入口は、電子部品収納ハウジング１０９内に抵抗板１１２を挿入するため、底壁１１４に形成された開口である。
【００４６】
一対の端子１１０は、同一形状の二つの端子である。この一対の端子１１０は、後述する圧接端子部１２１が形成される端部１２２、およびこの端部１２２に対向する端部１２３の位置を並列させて電子部品収納ハウジング１０９内に配置される。また、一対の端子１１０は、各圧接端子部１２１が開口部１１３を介して電子部品収納ハウジング１０９外に露出され、かつ電子部品収納ハウジング１０９の後壁１１６の外面に立設するように電子部品収納ハウジング１０９に収容される。
この一対の端子１１０の各端子１１０は、導電性の板状部材をプレス加工によって一体成形されたものである。端子１１０は、図１１に示すように、長方形状の天板部１２４の長手方向に伸びる両辺から下方に向けて屈曲させて形成された第一の部品接続部１２５および第二の部品接続部１２６と、天板部１２４の後方端部を下方に向けて屈曲させ、さらに後方に向けて屈曲させて形成された電線接続部１２７とを有してなる。また、天板部１２４は、天板部１２４の長手方向に伸びる両辺を形成する両縁が下方に向けて屈曲された一対の曲げ縁部１２８を有してなる。
【００４７】
ＬＥＤ素子接続部１２５は、天板部１２４の一対の曲げ縁部１２８と、一対の第一の接触片１２９とによってＬＥＤ１０７を挟持固定させるものである。すなわち、一対の曲げ縁部１２９と、一対の第一の接触片１２９との間にＬＥＤ１０７が挿入されることによって、一対の第一の接触片１２９の弾性を利用してＬＥＤ１０７が挟持固定され、一対の端子１１０とＬＥＤ１０７との電気的接続がなされる。
【００４８】
なお、この実施の形態によってこの発明が限定されるものではない。
【符号の説明】
【００４９】
１………車両用室内照明装置  ２………ＬＥＤランプサブアッシー  ４………接続具  ２１………ハウジング  ２２………スイッチ  ２３………バスバー  ２４………バスバーホルダー  ４４………スイッチ接続用端子  ４５………ルーフハーネス接続用端子  ４６………圧接端子部  ３９………スイッチ用間口  ４７………係合突起  ４９………ルーフＷ／Ｈ接続用コネクタ間口  ５０………電線ホルダー間口  ５１………電線  ５２，５３………電線ホルダー  １００………ＬＥＤユニット  １０７………ＬＥＤ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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