(57)【要約】【課題】キープレートのねじり強度を十分に高くしつつケースの薄型化も阻害しない携帯機を提供する。【解決手段】キープレート２は、ケース体１に保持される保持体３０と、ケース体１から突出するキー部２ａとを有し、基板１３にはキー部２ａが伸びる方向と直交するケース体１の幅方向における側部にトランスポンダ２１が配置され、保持体３０はケース体１の幅方向に向かって伸びる補強部３３を有し、補強部３３はケース体１の厚み方向に対する段部３２を有してキー部２ａと連続すると共に、少なくともケース体１の幅方向においてトランスポンダ２１と重なり合う位置まで伸びている。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
厚み方向に薄いケース体と、該ケース体内に納められ電子部品を配置した基板と、前記ケース体に保持されて突出する金属製のキープレートとを有する携帯機において、
前記キープレートは、前記ケース体に保持される保持部と、前記ケース体から突出するキー部とを有し、前記基板には前記キー部が伸びる方向と直交するケース体の幅方向における側部にトランスポンダが配置され、
前記保持部は前記ケース体の幅方向に向かって伸びる補強部を有し、該補強部は前記ケース体の厚み方向に対する段部を有して前記キー部と連続すると共に、少なくとも前記ケース体の幅方向において前記トランスポンダと重なり合う位置まで伸びていることを特徴とする携帯機。
【請求項２】
前記保持部は前記キー部と別体の保持体で形成され、該保持体に前記キー部を保持するキー保持部と補強部が一体形成されることを特徴とする請求項１記載の携帯機。
【請求項３】
前記補強部は前記トランスポンダを前記キー部が伸びる方向に投影した領域と重なり合わないことを特徴とする請求項１または２記載の携帯機。
【請求項４】
前記基板は前記ケース体の厚み方向において一方側に偏った位置に配置され、前記保持部は前記ケース体の厚み方向において中央位置に配置され、前記補強部が有する段部は前記ケース体の厚み方向において他方側に向かって前記キー部に対し段差をなすことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の携帯機。
【請求項５】
前記基板には、ケース体の厚み方向一方側の面にスイッチが配置され、ケース体の厚み方向他方側の面に前記トランスポンダ及び電池が配置されることを特徴とする請求項４記載の携帯機。
【請求項６】
前記補強部は前記キー部から前記ケース体の幅方向両側に向かって伸びることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の携帯機。
【請求項７】
前記補強部は前記トランスポンダが配置された位置より前記ケース体の側面寄りの位置まで伸びることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載の携帯機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、キープレートを固定するケース体内に車両との間で通信をなすトランスポンダを備えた携帯機に関し、特にキープレートにケース体に対し固定する保持部が設けられてなる携帯機に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のキーレスエントリー装置は、車両側に設けられる通信や制御等を行う装置と、利用者が携帯する携帯機とからなっている。携帯機はスイッチを備えたケース体と、ケース体から突出するキー部及び該キー部をケース体に保持する保持部を有した金属製のキープレートとを有している。ケース体に設けられるスイッチを切替える操作体を押圧操作することで、車両側の装置との間で通信が行われ、ドアのロック・アンロック等の制御が行われる。また、キープレートを車両の鍵穴に差込み回転させて、ドアのロック・アンロックを手動で行うこともできる。
【０００３】
また、運転席にも鍵穴が設けられ、ここにキープレートを差込み回転させることで、エンジンを始動させることもできる。このとき、ケース体に設けられるトランスポンダと鍵穴近傍に設けられるコイルとの間で、非接触での認証通信が行われ、認証が成立した場合にのみ鍵穴のロックを解除し回転を許可する。この際の通信は、車両側からの送信信号の電力により行われ、携帯機側からは電源は供給されない。このようなイモビライザーのシステムは、車両の盗難防止のために設けられる。
【０００４】
運転席の鍵穴にキープレートを差込んだ状態で、トランスポンダとコイルとで通信を行うためには、両者の間に磁束の遮蔽物となる金属が存在しないようにする必要がある。一方で、キープレートは、ねじり強度を大きくするため、保持部はキー部を延長した形状の基部と、基部から側方に伸びる補強部を備える。この補強部が、キー部が伸びる方向においてトランスポンダと重なり合うと、コイルとの通信を阻害することとなる。
【０００５】
これを防ぐため、例えば特許文献１では、キープレートの補強部を片方側にのみ伸びるようにして、トランスポンダとコイルの間に補強部が配置されないような構成としている。また、特許文献２では、キープレートの基部とケース体の厚み方向において重なり合わない位置にトランスポンダを配置する構成としている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平１０−１４０９００号公報
【特許文献２】特開平８−１４４５８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１のような構成では、キープレートの補強部が片方側にのみ伸びているので、キープレートのねじり強度を十分に高くすることができない。また、特許文献２のような構成では、ケース体の薄型化を阻害する。具体的には以下の通りである。まず、ケース体内に設けられる基板は、一方側にケース体の表面に露出するスイッチが配置され、他方側に電池などが配置される。トランスポンダは、スイッチよりも高さ寸法が大きいので、電池などと同じ側である基板の他方側に配置される。これにより、基板はケース体の厚み方向において前記の一方側に偏った位置に配置されることとなる。
【０００８】
キープレートは、ケース体の厚み方向において中央位置に配置されるから、そのままではトランスポンダの厚み方向位置と重なり合うこととなる。この場合において、特許文献２のようにキープレートの保持部とトランスポンダとが、ケース体の厚み方向において重なり合わないようにするためには、キープレートの保持部を基板位置の延長線上となるように位置させ、ケース体の前記一方側の厚さをキープレートの保持部を保持するのに十分な厚さとする必要がある。その結果、ケース体の厚みを大きくする必要がある。あるいは、トランスポンダを基板のスイッチと同じ側に配置することも考えられるが、前述のようにトランスポンダはスイッチよりも高さ寸法が大きいから、スイッチの高さ寸法も大きくして結果的にケース体も厚くする必要がある。
【０００９】
本発明は前記課題を鑑みてなされたものであり、キープレートのねじり強度を十分に高くしつつケース体の薄型化も阻害しない携帯機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記課題を解決するため、本発明に係る携帯機は、厚み方向に薄いケース体と、該ケース体内に納められ電子部品を配置した基板と、前記ケース体に保持されて突出する金属製のキープレートとを有する携帯機において、
前記キープレートは、前記ケース体に保持される保持部と、前記ケース体から突出するキー部とを有し、前記基板には前記キー部が伸びる方向と直交するケース体の幅方向における側部にトランスポンダが配置され、
前記保持部は前記ケース体の幅方向に向かって伸びる補強部を有し、該補強部は前記ケース体の厚み方向に対する段部を有して前記キー部と連続すると共に、少なくとも前記ケース体の幅方向において前記トランスポンダと重なり合う位置まで伸びていることを特徴として構成されている。
【００１１】
また、本発明に係る携帯機は、前記保持部は前記キー部と別体の保持体で形成され、該保持体に前記キー部を保持するキー保持部と補強部が一体形成されることを特徴として構成されている。
【００１２】
さらに、本発明に係る携帯機は、前記補強部は前記トランスポンダを前記キー部が伸びる方向に投影した領域と重なり合わないことを特徴として構成されている。
【００１３】
さらにまた、本発明に係る携帯機は、前記基板は前記ケース体の厚み方向において一方側に偏った位置に配置され、前記保持部は前記ケース体の厚み方向において中央位置に配置され、前記補強部が有する段部は前記ケース体の厚み方向において他方側に向かって前記キー部に対し段差をなすことを特徴として構成されている。
【００１４】
そして、本発明に係る携帯機は、前記基板には、ケース体の厚み方向一方側の面にスイッチが配置され、ケース体の厚み方向他方側の面に前記トランスポンダ及び電池が配置されることを特徴として構成されている。
【００１５】
また、本発明に係る携帯機は、前記補強部は前記キー部から前記ケース体の幅方向両側に向かって伸びることを特徴として構成されている。
【００１６】
さらに、本発明に係る携帯機は、前記補強部は前記トランスポンダが配置された位置より前記ケース体の側面寄りの位置まで伸びることを特徴として構成されている。
【発明の効果】
【００１７】
本発明に係る携帯機によれば、キープレートはケース体に保持される保持部とキー部を有し、保持部はケース体の幅方向に向かって伸びる補強部を有し、補強部はケース体の厚み方向に対する段部を有してキー部と連続すると共に、少なくともケース体の幅方向においてトランスポンダと重なり合う位置まで伸びていることにより、補強部によるキープレートのねじり強度向上を十分に確保することができると共に、補強部がトランスポンダと車両側との通信を阻害するのを抑えることができる。
【００１８】
また、本発明に係る携帯機によれば、保持部はキー部と別体の保持体で形成され、保持体にキー保持部と補強部が一体形成されることにより、予め保持体をケース体に埋め込んでおき、キー部を保持体に挿入固定して組立てることができるので、製造を容易にすることができる。
【００１９】
さらに、本発明に係る携帯機によれば、補強部はトランスポンダをキー部が伸びる方向に投影した領域と重なり合わないことにより、確実に補強部がトランスポンダの通信を阻害しないようにすることができる。
【００２０】
さらにまた、本発明に係る携帯機によれば、基板はケース体の厚み方向において一方側に偏った位置に配置され、保持部はケース体の厚み方向において中央位置に配置され、補強部が有する段部はケース体の厚み方向において他方側に向かってキー部に対し段差をなすことにより、ケース体を厚く形成しなくても補強部に段部を形成でき、ケース体の薄型化を阻害することのないようにすることができる。
【００２１】
そして、本発明に係る携帯機によれば、基板には、ケース体の厚み方向一方側の面にスイッチが配置され、ケース体の厚み方向他方側の面にトランスポンダ及び電池が配置されることにより、ケース体内において部品を効率的に配置することができる。
【００２２】
また、本発明に係る携帯機によれば、補強部はキー部からケース体の幅方向両側に向かって伸びることにより、補強部によるキープレートのねじり強度向上を十分に確保することができる。
【００２３】
さらに、本発明に係る携帯機によれば、補強部はトランスポンダが配置された位置よりケース体の側面寄りの位置まで伸びることにより、補強部による強度向上をより大きくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本実施形態における携帯機の斜視図である。
【図２】ケース体の分解斜視図である。
【図３】携帯機の断面図である。
【図４】上ケースと保持体の分解斜視図である。
【図５】図３に示したＡ−Ａにおける携帯機の断面図である。
【図６】他の形態の段部を有する保持体の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
本発明の実施形態について図面に沿って詳細に説明する。図１には、本実施形態における携帯機の斜視図を示している。この携帯機は、車両のキーレスエントリー装置を構成するものであり、キーレスエントリー装置は、携帯機の操作により車両側と通信をなし、車両のドアをロック・アンロックする等の機能を有する。
【００２６】
図１に示すように、携帯機は、厚み方向に薄い箱状のケース体１と、ケース体１の一側面から突出状に伸びるキープレート２とを有して構成されている。ケース体１は樹脂製であり、ケース体１の表面には、３つの操作体１４が押圧自在に設けられている。これら操作体１４の押圧操作により、車両側との通信を行う等の動作がなされる。キープレート２は金属製であり、車両に設けられる鍵穴に挿入自在なキー部２ａを有している。キーレスエントリー装置においては、キー部２ａが車両の鍵穴に挿入された際、携帯機は車両側の装置との間で認証のための無線通信を自動的に行い、認証が成立した場合にのみ、エンジンスタートが可能となるように、鍵穴の回転ロックが解除されるなどの動作がなされる。
【００２７】
図２には、ケース体１の分解斜視図を示している。ケース体１は、厚み方向に上ケース１０と下ケース１１及び中ケース１２を重ね合わせ一体化して形成される。また、ケース体１内部には、スイッチ２０やトランスポンダ２１を実装した基板１３や電池１６が納められる。なお、基板１３にはその他にも各種部品が配置されるが、図２では単純化のためスイッチ２０とトランスポンダ２１のみを表している。スイッチ２０は、操作体１４の押圧操作によって切替えられる押釦スイッチとして構成され、トランスポンダ２１は、キー部２ａを車両の鍵穴に挿入した際の自動的な通信を行うために設けられる。
【００２８】
上ケース１０は、操作体１４を押圧操作自在となるように納める凹状の操作体収容部１０ａを３つ備え、それぞれに操作体１４が納められる。下ケース１１は、扁平円盤状からなる電池１６を載置させる電池載置部１１ａを上ケース１０と対向する内面に備えている。
【００２９】
中ケース１２は、電池１６の側面を保持する電池保持部１２ａを下ケース１１及び上ケース１０と対向する面に貫通状に備えると共に、キープレート２が設けられる側には、後述する保持体（保持部）３０の外形状に沿う表面を有する保持体載置部１２ｂが形成される。保持体載置部１２ｂには、キープレート２を固定するためのネジ孔１２ｃも形成されている。また、中ケース１２の上ケース１０と対向する側の、保持体載置部１２ｂを除く領域は、縁部１２ｄが立ち上がり状に形成されている。基板１３は、電池保持部１２ａに載置されて保持される。なお、下ケース１１は中ケース１２の保持体載置部１２ｂを除く位置に対応して配置され上ケース１０、保持体載置部１２ｂと共にケース体１の外殻を形成する。
【００３０】
基板１３には、上ケース１０と対向する側の面に、３つのスイッチ２０が並設配置されている。スイッチ２０は、いずれも押釦スイッチとして構成されている。一方、トランスポンダ２１は、基板１３の下ケース１１と対向する側の面の、ケース体１のキー部２ａが伸びる方向と直交する方向である幅方向における側部に配置される。
【００３１】
基板１３を覆うように、ゴム製の押圧シート１５が設けられる。押圧シート１５には、スイッチ２０の位置に対応してそれぞれ上ケース１０側に突出する押圧凸部１５ａが形成されており、この押圧凸部１５ａを操作体１４が押圧するように構成されている。これにより、操作体１４の押圧操作に対し適度な操作感触を付与することができる。
【００３２】
図３には携帯機の断面図を示している。この図に示すように、各操作体１４は、押圧シート１５の押圧凸部１５ａを介してスイッチ２０と対向しており、操作体１４の押圧操作により、スイッチ２０を押圧操作することができる。基板１３の一面側に配置されるスイッチ２０は、比較的薄型に形成されており、基板１３の他面側に配置されるトランスポンダ２１や電池１６は、比較的高さがあるので、基板１３はケース体１の厚み方向において操作体１４が配置される面側に偏って配置される。
【００３３】
キープレート２は、ケース体１から突出するキー部２ａとケース体１に保持される保持体３０とで構成されている。キー部２ａを保持する保持体３０は、金属材により形成されて上ケース１０に保持されており、キー部２ａの端部を保持するキー保持部３１を備えている。中ケース１２には、ネジ孔１２ｃが形成されており、ここにネジ１７が挿通されて、キー部２ａ及び保持体３０をケース体１に固定するようになっている。このように保持されたキー部２ａは、ケース体１の厚み方向において中央位置に配置される。
【００３４】
図４には、上ケース１０と保持体３０の分解斜視図を示している。この図では、図２と上下を逆に表している。すなわち、図４における上ケース１０の上面側は、下ケース１１と突き合わされる側の面である。上ケース１０のキープレート２を保持する側の辺には、保持体３０を収容可能な保持体収容部１０ｂが形成されている。
【００３５】
保持体３０は、キー部２ａを保持するための箱状のキー保持部３１と、キー保持部３１から両側に伸びる補強部３３とを有している。補強部３３は、キー保持部３１との間に傾斜面状の段部３２を有して形成されている。段部３２は、ケース体１の厚み方向に対して段差をなすように形成されている。
【００３６】
図５には、図３に示したＡ−Ａにおける携帯機の断面図を示している。前述のように、ケース体１の厚み方向において、基板１３は一方側に偏って配置されるから、トランスポンダ２１はケース体１の厚み方向略中央位置に配置されることとなる。トランスポンダ２１は、この位置でキー部２ａの伸びる方向において車両側に設けられるコイルと対向し、両者の間で通信が行われる。また、キー部２ａをケース体１の厚み方向中央位置に配置するには、保持体３０のキー保持部３１もケース体１の厚み方向において中央位置に配置する必要がある。
【００３７】
ここで、保持体３０の補強部３３は、段部３２がケース体１において基板１３が偏る側と反対の他方側に向かって段差をなし、下ケース１１側に偏った位置で両側に伸びているから、キープレート２が伸びる方向（図５において紙面と垂直方向）にトランスポンダ２１を投影した領域と補強部３３は重なり合わない。これにより、トランスポンダ２１と車両側のコイルとの通信において、補強部３３により磁束が遮蔽されず、両者の間で確実な通信を行うことができる。一方で補強部３３が両側に伸びているので、キープレート２のねじり強度を高くすることができる。
【００３８】
補強部３３は、少なくともケース体１の幅方向においてトランスポンダ２１と重なり合う位置まで伸びていればよいが、本実施形態ではトランスポンダ２１のケース体１側面と対向する面より、さらに先となるケース体１の側面寄りの位置まで伸びているから、強度をより高くすることができる。また、補強部３３は、キー保持部３１から少なくともトランスポンダ２１側に伸びるように形成されていればよいが、本実施形態のように両側に伸びていることで、強度を十分に確保することができる。さらには、補強部３３とトランスポンダ２１は、キープレート２が伸びる方向で一部が重なっていてもよいが、本実施形態のように完全に離隔していることにより、より確実な通信を実現することができる。
【００３９】
また、補強部３３における段部３２の形状は、図５に示すような傾斜面状には限られない。図６には、他の形態の段部３２を有する保持体３０の図５に対応する断面図を示している。なお、図６において補強部３３の片側だけを示し他は省略している。図６（ａ）のように、段部３２はキー保持部３１を構成する側面と連続状であってもよい。また、図６（ｂ）のように、段部３２はキー保持部３１を構成する底面から下方に延びるような形態であってもよい。さらには、図６（ｃ）ように、段部３２はキー保持部３１を構成する側面から側方及び下方に延びるような形態であってもよい。
【００４０】
このように、キープレート２を構成するキー保持部３１から段部３２を有して伸びる補強部３３を形成し、補強部３３は少なくともトランスポンダ２１の位置まで伸びていることで、補強部３３によるキープレート２のねじり強度向上を十分に確保することができると共に、トランスポンダ２１と車両側との通信方向であるキープレート２が伸びる方向において、補強部３３とトランスポンダ２１を投影した領域とが重なり合わないようにすることができるので、補強部３３が通信を阻害することがないようにすることができる。なお、キー部２ａがキー保持部３１に挿入されることで両者は一体となるから、キー部２ａから段部３２を有して伸びる補強部３３を形成したということもできる。また、ケース体１内で基板１３が厚み方向の一方側に偏って配置されている構成において、段部３２がケース体１の厚み方向他方側に対して段差をなすように形成され、補強部３３が両側に伸びるように構成されているから、段部３２を有する補強部３３を埋め込むためにケース体１を厚くする必要がなく、ケース体１の薄型化を阻害することもない。
【００４１】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明の適用は本実施形態には限られず、その技術的思想の範囲内において様々に適用されうるものである。例えば、ケース体１の形状や操作体１４の数や形状等の態様は、必要に応じて様々に変更されうる。その他の構成も、携帯機に求められる機能や大きさなどによって変更することができる。また、本実施形態ではキープレート２はキー部２ａと保持体３０との二部材によって構成されているが、キー部２ａと保持体３０が一体成形されてなるキープレート２であってもよい。また、補強部３３は上ケース１０と中ケース１２で挟みこみキープレート２をケース体１に保持したが、ケース体１を１つの部材で形成し、キープレート２をインサート成形などで埋め込み保持するようにしてもよい。
【符号の説明】
【００４２】
１    ケース体
２    キープレート
１０    上ケース
１１    下ケース
１２    中ケース
１３    基板
１４    操作体
１５    押圧シート
１６    電池
２０    スイッチ
２１    トランスポンダ
３０    保持体（保持部）
３１    キー保持部
３２    段部
３３    補強部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2012144879.tif 000008