(57)【要約】【課題】連結距離を調整するための機構部分の部品点数を少なくすることができ、コスト低減ができ、支軸及び連結距離を調整するための機構部分のランナー部材並びに戸板取付部材への組み付けの容易化が図れる建具用ランナーを提供すること。【解決手段】戸枠Ｆの上縁に設けられたガイドレールＲに係合し走行するガイドローラ１１を有するランナー部材１２と、戸板Ｄの上端角部に固定される戸板取付部材１３と、ランナー部材１２と戸板取付部材１３とを連結する支軸１６とを有する。連結距離調整機構は、一端にドライバーＴの先端部と噛合しドライバーＴを回すことで回転するドライバー駆動式歯車１７を備え、支軸１６が、ランナー部材１２又は戸板取付部材１３のいずれか一方にねじ部を介して軸方向移動可能に連結されると共に他方に引抜き不能に連結されている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
戸枠の上縁に設けられたガイドレールに係合し走行するガイドローラを有するランナー部材と、
戸板の上端角部に固定される戸板取付部材と、
前記ランナー部材と前記戸板取付部材とを連結する支軸と、を有し、
前記支軸は、一端にドライバーの先端部と噛合し該ドライバーを回すことで回転するドライバー駆動式歯車を備え、前記ランナー部材又は前記戸板取付部材のいずれか一方にねじ部を介して軸方向移動可能に連結されると共に他方に引抜き不能に連結され、
前記ドライバー駆動式歯車をドライバーで回転させることにより前記ランナー部材と前記戸板取付部材との連結距離が変化する、
ことを特徴とする建具用ランナー。
【請求項２】
前記ランナー部材又は前記戸板取付部材のいずれか一方に、ドライバーの先端部を外部から前記ドライバー駆動式歯車に噛合する位置へ挿入した際にこの挿入状態を保持する操作孔を有する、請求項１に記載の建具用ランナー。
【請求項３】
前記ランナー部材と前記支軸の上部とが螺合することで前記ランナー部材が前記支軸を支持し、
前記支軸の下部は前記戸板取付部材に軸回転可能に連結され、
前記支軸の下端に前記ドライバー駆動式歯車を一体的に備え、
前記戸板取付部材に前記操作孔が前記戸板取付部材の戸板側端面から内部へ水平に設けられた、請求項２に記載の建具用ランナー。
【請求項４】
前記ランナー部材又は前記戸板取付部材のいずれか一方に取り付けられ、前記ドライバー駆動式歯車の歯車部に係合して回転不能とするロック部を有する、請求項１から３のいずれかに記載の建具用ランナー。
【請求項５】
前記戸板取付部材の内部であって前記支軸の下端の下側に、前記支軸が前記戸板取付部材に対し相対的に下降する場合に前記支軸の下端に当接して前記支軸の前記相対的下降を不可とする当接部を備えた、請求項１から４のいずれかに記載の建具用ランナー。
【請求項６】
前記ロック部が、前記ランナー部材又は前記戸板取付部材のいずれか一方に連結されるアーム部と、このアーム部に連設され前記ドライバー駆動式歯車の歯車部に係合する係合部と、を有し、
前記アーム部が、可撓性を有し、ドライバーが前記操作孔に挿入されていない状態において前記係合部を前記ドライバー駆動式歯車の歯車部に係合するよう押圧する一方、ドライバーが前記操作孔に挿入されると前記アーム部がドライバーに押圧されて撓み、前記係合部が前記ドライバー駆動式歯車の歯車部から退避して係合が解除される、請求項４に記載の建具用ランナー。
【請求項７】
前記戸板取付部材が、前記戸板に固定される固定ホルダと、この固定ホルダに対して着脱自在であって前記支軸を介して前記ランナー部材に連結された着脱ホルダとからなり、
前記回転ロック部が、前記着脱ホルダに取り付けられる、請求項４に記載の建具用ランナー。
【請求項８】
前記係合部が、前記ドライバー駆動式歯車の前記歯車部に係合している状態において該歯車部の板面に対して垂直な係合面と、ドライバーの先端部が前記操作孔に挿入されドライバーの先端部に押動され前記係合面が前記歯車部から退避している状態においてドライバーの軸方向に垂直にドライバーに当接する当接面と、を有する、請求項６に記載の建具用ランナー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、吊戸式における戸板を開閉可能かつ高さ調整可能に建込むための建具用ランナーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
吊戸式の戸板を該戸板の上方に備えるガイドレールに吊り込むための建具用ランナーは、ガイドレールに係合し走行するガイドローラを有するランナー部材と、戸板の上端角部に固定される戸板取付部材と、ランナー部材と戸板取付部材とを連結する支軸とを備えて成る。
【０００３】
建具用ランナーは、戸板の下端と床との隙間間隔を所定寸法に保ったときに戸板の上端とガイドローラとの間隔が種々の寸法になるので、支軸によるランナー部材と戸板取付部材との連結距離を調整する連結距離を調整するための機構とを備えている。
【０００４】
従来の、連結距離を調整するための機構部分を備えた建具用ランナーとして、例えば、下記の特許文献１及び２に記載のものが知られている。
【０００５】
特許文献１に記載された建具用ランナーは、ガイドレールを走行するガイドローラを有する移動体（ランナー部材）と、開閉体（戸板）の上端側に埋設固定される開閉体連結具に下端部を固定連結され移動体に対し上下方向に螺動可能であるボルト形のシャフトと、移動体の内部に設けられシャフトを上下方向に移動調整するシャフト調整手段とからなる。
シャフト移動歯車体は、シャフト移動歯車体と、回転調整体とからなる。シャフト移動歯車体は、雌ねじ部と傘歯車部を有し雌ねじ部が移動体の内部でシャフトの雄ねじ部に螺合している。回転調整体は、歯車部と操作部を有し歯車部がシャフト移動歯車体の歯車部に噛合し操作部がドライバーの先端部を受容係合し該ドライバーで回転されシャフト移動歯車体を回転する。
【０００６】
特許文献２に記載されたものと同様の建具用ランナーを図１５から図１７に示す。図１５は縦断した正面図である。図１６は図１５におけるXVI−XVI矢視図、図１７は図１５におけるXVII−XVII矢視図である。この建具用ランナーは、ガイドレールＲに係合し走行するガイドローラ２を有するランナー部材３と、戸板Ｄの上端角部に固定される戸板取付部材４と、ランナー部材３と戸板取付部材４とを連結する支軸５とを備えて成る。支軸５によるランナー部材３と戸板取付部材４との連結距離を調整する連結距離を調整するための機構は、支軸５の上部をランナー部材３に固定し、戸板取付部材４の内部において支軸５の下部に雄ねじ部５ａを設け、この雄ねじ部に対応し、雌ねじ部と歯車部を有する第１の傘歯車６を回転可能・軸方向移動不能に備えると共に、戸板取付部材４の内部であって軸方向が雄ねじ部５ａに直交する水平軸７に第２の傘歯車８を備え、第１の傘歯車６と第２の傘歯車８とが噛合してなる。水平軸７の外端面の＋溝にドライバーの先端を押し当てドライバーを回すことにより第２の傘歯車８を回転すると共に、第２の傘歯車８と噛合する第１の傘歯車６が回転し、第１の傘歯車６と螺合する支軸５が螺動し、ランナー部材３と戸板取付部材４との連結距離を調整することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００１−２７０７２号公報
【特許文献２】特開平１０−７２９６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
特許文献１及び２に係る建具用ランナーでは、互いに噛合する一対の傘歯車を備えており、両傘歯車が精密に噛合しないと両傘歯車が円滑に噛み合い回転できず、支軸に加わる負荷が支軸を螺動させる際に大きな抵抗となる。しかし、それぞれに遊びがある二個の傘歯車同士を円滑に噛み合うように加工精度・組付精度を保持するが難しいという問題点がある。加えて、上下調整機構について、部品点数が多く、組付け作業に時間がかかり、製作コストがかかる。
また、特許文献２に係る建具用ランナーでは、戸板を開閉する際に生じる衝撃や振動が戸板を持ち上げるように作用することにより戸板の跳ね上がりが起きるおそれがある。これを防ぐためには、別途跳ね上がりを防止するためのピン（図示省略）などを支軸に設ける必要がある。
【０００９】
本発明は、このような問題点を考慮してなされたもので、連結距離を調整するための機構部分について、ドライバーを回す力が確実に伝わり部品点数を少なくコスト低減を図ることができ、支軸及び連結距離を調整するための機構部分のランナー部材並びに戸板取付部材への組み付けの容易化が図れる建具用ランナーを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するため、本発明に係る建具用ランナーは、戸枠の上縁に設けられたガイドレールに係合し走行するガイドローラを有するランナー部材と、戸板の上端角部に固定される戸板取付部材と、ランナー部材と戸板取付部材とを連結する支軸と、を有し、支軸は、一端にドライバーの先端部と噛合しドライバーを回すことで回転するドライバー駆動式歯車を備え、ランナー部材又は戸板取付部材のいずれか一方にねじ部を介して軸方向移動可能に連結されると共に他方に引抜き不能に連結され、ドライバー駆動式歯車をドライバーで回転させることによりランナー部材と戸板取付部材との連結距離が変化することを特徴とする。
【００１１】
この構成によれば、従来の２個の傘歯車同士の噛合構造に変えてドライバーを回すことでドライバーを回す力を確実に受け取り回転するドライバー駆動式歯車を備えたので、ドライバーを回すことでドライバー駆動式歯車が円滑に回転し支軸によるランナー部材と戸板取付部材との連結距離を変更することができ、該連結距離を調整するための機構部分について、従来に比べて部品点数・加工コストを低減することができ、支軸及び連結距離を調整するための機構部分のランナー部材並びに戸板取付部材への組み付けの容易化が図れる。
【００１２】
本発明に係る建具用ランナーは、ランナー部材又は戸板取付部材のいずれか一方に、ドライバーの先端部を外部からドライバー駆動式歯車に噛合する位置へ挿入した際にこの挿入状態を保持する操作孔を有する構成であることが好ましい。
【００１３】
この構成によれば、操作孔に挿入してドライバー駆動式歯車と噛合するドライバーの先端部の姿勢が安定するから、ドライバーの回転がドライバー駆動式歯車に円滑に伝わり、ランナー部材と戸板取付部材との連結距離を調整しやすい。
また操作孔はランナー部材又は戸板取付部材のいずれか一方に設ける成形部であり、独立部品として設けるものでないから、部品点数・加工コスト・組付工数を低減することができる。
【００１４】
本発明に係る建具用ランナーは、ランナー部材と支軸の上部とが螺合することでランナー部材が支軸を支持し、支軸の下部は戸板取付部材に軸回転可能に連結され、支軸の下端にドライバー駆動式歯車を一体的に備え、戸板取付部材に操作孔が戸板取付部材の戸板側端面から内部へ水平に設けられる構成であることが好ましい。
【００１５】
この構成によれば、ランナー部材と戸板取付部材との連結距離を調整するための機構部分について、ランナー部材と戸板取付部材と支軸以外の分離独立した部品を無くすことができ、建具用ランナー全体としての部品点数を最少にして組み付けの容易化が図れると共にコスト低減が図れる。
【００１６】
本発明に係る建具用ランナーは、ランナー部材又は戸板取付部材のいずれか一方に取り付けられ、ドライバー駆動式歯車の歯車部に係合して回転不能とするロック部を有する構成であることが好ましい。
【００１７】
この構成によれば、ガイドローラがガイドレールに係合し走行し戸板を開閉する際に生じる振動がドライバー駆動式歯車に長期間にわたり繰り返し作用しても該ドライバー駆動式歯車が回転することが無くランナー部材と戸板取付部材との連結距離が一定に保持される。
【００１８】
本発明に係る建具用ランナーは、戸板取付部材の内部であって前記支軸の下端の下側に、前記支軸が前記戸板取付部材に対し相対的に下降する場合に前記支軸の下端に当接して前記支軸の前記相対的下降を不可とする当接部を備える構成であることが好ましい。
【００１９】
この構成によれば、戸板を開閉する際に生じる衝撃や振動が戸板を持ち上げるように作用すると、当接部が支軸の下端に当接し戸板取付部材に対し支軸の相対的下降を不可とするから、戸板の跳ね上がりを防止できる。
【００２０】
本発明に係る建具用ランナーは、ロック部が、ランナー部材又は戸板取付部材のいずれか一方に連結されるアーム部と、このアーム部に連設されドライバー駆動式歯車の歯車部に係合する係合部と、を有し、アーム部が、可撓性を有し、ドライバーの先端部が操作孔に挿入されていない状態において係合部をドライバー駆動式歯車の歯車部に係合するよう押圧する一方、ドライバーの先端部が操作孔に挿入されるとアーム部がドライバーに押圧されて撓み、係合部がドライバー駆動式歯車の歯車部から退避して係合が解除される構成であることが好ましい。
【００２１】
この構成によれば、通常時、ロック部の係合部がドライバー駆動式歯車の歯車部に係合しドライバー駆動式歯車の回転をロックするので、戸板の開閉により該戸板に長期間にわたり衝撃や振動が加わっても支軸によるランナー部材と戸板取付部材との連結距離が一定に保持され、そして、ドライバーの先端部が操作孔に挿入されると、ロック状態が解除され、ドライバーを回してドライバー駆動式歯車を回転させることができ、支軸によるランナー部材と戸板取付部材との連結距離を変更でき、この変更後、ドライバーを操作孔から抜くと、ロック部の係合部がドライバー駆動式歯車の歯車部に係合しドライバー駆動式歯車の回転を再びロックし、ランナー部材と戸板取付部材との新たな連結距離に保持する。
【００２２】
本発明に係る建具用ランナーは、戸板取付部材が、戸板に固定される固定ホルダと、この固定ホルダに対して着脱自在であって支軸を介してランナー部材に連結された着脱ホルダとからなり、ロック部が、着脱ホルダに取り付けられる構成であることが好ましい。
【００２３】
この構成によれば、固定ホルダと着脱ホルダとを分離して戸板取付部材の内部を開放し、ガイドローラを有するランナー部材と支軸と着脱ホルダとを連結した着脱ホルダにロック部を組み付け、該着脱ホルダを戸板に固定した固定ホルダに組み付けることができ、組付容易性を担保できる。
【００２４】
本発明に係る建具用ランナーは、係合部が、ドライバー駆動式歯車の歯車部に係合している状態において該歯車部の板面に対して垂直な係合面と、操作孔に挿入されるドライバーの先端部で押動される係合面が歯車部から退避している状態においてドライバーの軸方向に垂直にドライバーに当接する当接面と、を有する構成であることが好ましい。
【００２５】
この構成によれば、ドライバーの先端部を操作孔に挿入させると、ドライバーの先端部が係合部の当接面に当接停止し、この状態で該ドライバーの先端部がドライバー駆動式歯車の歯車部に適切に噛合すると共に、係合面がドライバー駆動式歯車の歯車部との噛合を離脱する。もって、ドライバーの先端部を操作孔に挿入させるワンタッチ操作により、ドライバーの先端部とドライバー駆動式歯車との適切な噛合及びドライバー駆動式歯車のロック解除を行うことができる。
【発明の効果】
【００２６】
本発明に係る建具用ランナーによれば、従来の２個の傘歯車同士の噛合構造に変えてドライバーを回すことでドライバーを回す力を確実に受け取り回転するドライバー駆動式歯車を備えたので、ドライバーを回すことでドライバー駆動式歯車が円滑に回転し支軸によるランナー部材と戸板取付部材との連結距離を変更することができる。そのため、連結距離を調整するための機構部分について、部品点数を少なくすることができ、コスト低減を図ることができ、支軸及び連結距離を調整するための機構部分のランナー部材並びに戸板取付部材への組み付けの容易化が図れる建具用ランナーを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る建具用ランナーを示す斜視図である。
【図２】図１の建具用ランナーの使用状態を一部断面して示す正面図である。
【図３】図１の建具用ランナーの使用状態を縦断正面図である。
【図４】図２におけるIV−IV矢視図である。
【図５】図２におけるV−V矢視図である。
【図６】図３におけるVI−VI断面図である。
【図７】図３におけるVII−VII断面図である。
【図８】図１の建具用ランナーについて、ランナー部材と戸板取付部材との連結距離を調整するところを示す斜視図である。
【図９】図３に対応する縦断正面図であって、ランナー部材と戸板取付部材との連結距離を調整するところを示す図である。
【図１０】図９におけるX−X断面図であって、ロック部を除外して視た図である。
【図１１】本発明の第２の実施形態に係る建具用ランナーを示す縦断面図であって、ランナー部材と戸板取付部材との連結距離を調整するところを示す図である。
【図１２】図１１におけるXII−XII断面図である。
【図１３】図１１の建具用ランナーの使用状態を縦断正面図である。
【図１４】本発明の第３の実施形態に係る建具用ランナーを示す縦断面図であって、ランナー部材と戸板取付部材との連結距離を調整するところを示す図である。
【図１５】従来の建具用ランナーを示す縦断正面図である。
【図１６】図１５におけるXVI−XVI矢視図である。
【図１７】図１５におけるXVII−XVII矢視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
以下、本発明に係る建具用ランナーの実施形態を図面に基いて説明する。
【００２９】
〔第１の実施形態〕
図１から図１０は、本発明の第１の実施形態に係る建具用ランナーを示す。
図１から図３に示すように、建具用ランナー１は、戸枠Ｆの上辺部下面に設けられた箱形のガイドレールＲに係合し四輪走行するガイドローラ１１を有するランナー部材１２と、戸板Ｄの上端角部に固定される戸板取付部材１３と、ランナー部材１２と戸板取付部材１３とを連結する支軸１６とを有する。また、建具用ランナー１は、ランナー部材１２と戸板取付部材１３との連結距離を調整するための連結距離調整機構を備える。
【００３０】
図１，図２に示すように、戸板取付部材１３は、戸板Ｄの上端角部に固定される固定ホルダ１４と、この固定ホルダ１４に対して着脱自在である着脱ホルダ１５とからなる。
【００３１】
図２，図３に示すように、固定ホルダ１４は、戸板Ｄの肉厚内に形成された矩形空間に収容され戸板Ｄの側端より水平方向にねじ込むタッピンねじ２１及び戸板Ｄの上端より垂直下方にねじ込むタッピンねじ２２で戸板Ｄに固定される。
【００３２】
図４から図６に示すように、ガイドレールＲは、下面部が両側に別れかつ下面部の上面がレール面になっている箱形のアルミ製押出型材よりなる。ガイドレールＲは、上面部を戸枠Ｆの上部枠部の下面に当て、タッピンねじをレール間の隙間に通し該タッピンねじで上面部を戸枠Ｆの上部枠部に固定される。
【００３３】
図１，図３，図４に示すように、着脱ホルダ１５は、支軸１６を介してランナー部材１２に連結された組立体とされ、ランナー部材１２及びランナー部材１２に備えた四輪のガイドローラ１１を箱形のガイドレールＲ内に収容し支軸１６をレール間の隙間に通しガイドレールＲより垂下した状態で固定ホルダ１４に連結される。
【００３４】
図１，図３に示すように、着脱ホルダ１５は、固定ホルダ１４の正面側及び裏面側の一対の翼部１４ａ，１４ｂ間に戸板Ｄの側端より水平方向に挟入され、下部に備えた可撓性を有するロックレバー２３の突起２３ａが固定ホルダ１４の下面部に設けた開口２４に係合することにより固定ホルダ１４に連結される。また着脱ホルダ１５は、戸板Ｄの端面に臨むロックレバー２３の先端を摘んで持ち上げて突起を開口２４から離脱させると戸板Ｄの端面外方へ引くことで固定ホルダ１４から分離される。
【００３５】
図３に示すように、連結距離調整機構は、支軸１６の下端にドライバーＴの先端部と噛合しドライバーＴを回すことで回転するドライバー駆動式歯車１７を一体に備えると共に支軸１６の上半部に雄ねじ部１６ａを備え、支軸１６を着脱ホルダ１５に設けた軸受部１５ａの軸孔に下方から通すことにより着脱ホルダ１５に対し支軸１６を上方へ引抜き不能かつ軸回転可能に連結すると共に、支軸１６に設けた雄ねじ部１６ａをランナー部材１２に設けた雌ねじ１２ａに螺合することによりランナー部材１２が支軸１６を支持し、さらに支軸１６の上端の筒状小径部１６ｂにリング２５を被嵌し筒状小径部１６ｂをフレア加工してリング２５を離脱不能とすることによりランナー部材１２に対し支軸１６が下方へ引抜き不能に連結された構成である。
【００３６】
図８から図１０に示すように、着脱ホルダ１５には、ドライバーＴの先端部を外部からドライバー駆動式歯車１７に噛合する位置へ挿入した際にこの挿入状態を保持する操作孔１８が戸板取付部材１３の戸板Ｄの側端面から内部へ水平に設けられ、この操作孔１８にドライバーＴの先端部を通しと噛合しドライバーＴを回すことで回転する。
【００３７】
図３，図６，図７，図９に示すように、着脱ホルダ１５には、戸板取付部材１３の内部に位置するように、ドライバー駆動式歯車１７の歯車部１７ａに係合して該ドライバー駆動式歯車１７を回転不能にするロック部１９が付設されている。このロック部１９は、ランナー部材１２又は戸板取付部材１３のいずれか一方に連結されるアーム部１９１と、このアーム部１９１に連設されドライバー駆動式歯車１７の歯車部１７ａに係合する係合部１９２と、を有する。アーム部１９１は、可撓性を有し、ドライバーＴの先端部が操作孔１８に挿入されていない状態において係合部１９２をドライバー駆動式歯車１７の歯車部１７ａに係合するよう押圧する。歯車部１７ａの歯と歯の間に係合部１９２が入り込んだ状態で、ガタツキ（バックラッシ）があるが、このガタツキによる支軸１６の回転遊びは数度以内に抑制される。
【００３８】
また、係合部１９２が歯車部１７ａの歯の上に位置する場合には、  歯車部１７ａに係合部１９２が嵌合しないため支軸１６が回転する可能性があるが、この場合であっても、歯車部１７ａの歯車が８枚であること、歯車同士の間の面には傾斜が設けられていることから、支軸１６の回転は１／８回転以内に抑えられる。雄ねじ部１６ａのピッチは１ｍｍであるから、このような支軸１６の回転による連結距離の変動は１／８ｍｍ程度であり、無視しうる。ドライバーＴの先端部が操作孔１８に挿入されると係合部１９２及びアーム部１９１がドライバーＴに押圧されてアーム部１９１が撓み、係合部１９２がドライバー駆動式歯車１７の歯車部１７ａから退避して係合が解除される。この状態において、アーム部１９１がその復元力によりドライバーＴを歯車部１７に押し付けるから、ドライバーＴからの駆動を支軸１６にスムーズに伝えることができる。 
【００３９】
図３中の部分拡大図に示すように、係合部１９２は、ドライバー駆動式歯車１７の歯車部１７ａに係合している状態において歯車部１７ａの板面に対して垂直な係合面１９２ａと、操作孔１８に挿入されるドライバーＴの先端部で押動される係合面１９２ａが歯車部１７ａから退避している状態においてドライバーＴの軸方向に垂直にドライバーＴに当接する当接面１９２ｂと、を有する。
【００４０】
図３に示すように、着脱ホルダ１５には、戸板取付部材１３の内部であって支軸１６の下端の下側に、支軸１６が戸板取付部材１３に対し相対的に下降する場合に支軸１６の下端（歯車部１７ａの歯の端面）に当接して支軸１６の相対的下降を不可とする当接部２０を備えている。
【００４１】
上記構成の建具用ランナー１によれば、ランナー部材１２と戸板取付部材１３との連結距離を調整する機構として、支軸１６の下端に一体にドライバー駆動式歯車１７を備えて支軸１６の下端を戸板取付部材１３に対し回転自在脱出不能にすると共に、支軸１６の上半部とランナー部材１２とを螺合構造とし支軸１６をランナー部材１２に対し螺動自在としたことにより、ドライバーＴの先端部をドライバー駆動式歯車１７の歯車部１７ａに噛合しドライバーＴを回してドライバー駆動式歯車１７を回転することで支軸１６を螺動させることができ、ランナー部材１２と戸板取付部材１３との連結距離を変化させることができる。この構成によれば、該連結距離を調整するための機構部分について、従来に比べて部品点数・加工コストを低減することができ、支軸及び連結距離を調整するための機構部分のランナー部材並びに戸板取付部材への組み付けの容易化が図れる。
【００４２】
上記構成の建具用ランナー１によれば、戸板取付部材１３にドライバーＴの先端部の挿入姿勢が安定する操作孔１８を備えたので、ドライバーＴの先端部を操作孔１８に挿入しドライバーＴを回す操作をする際に、ドライバーＴの先端部をドライバー駆動式歯車１７に良好に噛合した状態を保持できるから、ドライバーＴの回転がドライバー駆動式歯車１７に円滑に伝わり歯車部１７ａをこじり損壊する力を無くすことができ、ランナー部材と戸板取付部材との連結距離を調整しやすい。また操作孔１８はランナー部材１２又は戸板取付部材１３のいずれか一方に設ける成形部であり、独立部品として設けるものでないから、部品点数・加工コスト・組付工数を低減することができる。
【００４３】
上記構成の建具用ランナー１によれば、ドライバー駆動式歯車１７が支軸１６と一体に設けられ戸板取付部材１３から上方へ離脱不能であり、ランナー部材１２が支軸１６を螺合により支持する構成であるから、連結距離調整機構について、ランナー部材１２と戸板取付部材１３と支軸１６に対し分離独立した部品を無くすことができ、建具用ランナー１全体としての部品点数を低減し、組み付けの容易化が図れると共にコスト低減が図れる。
【００４４】
上記構成の建具用ランナー１によれば、戸板取付部材１３の内部において支軸１６と一体にドライバー駆動式歯車１７の歯車部１７ａに係合して回転不能とするロック部を備えたので、ガイドローラ１１がガイドレールＲに係合し走行し戸板Ｄを開閉する際に生じる振動がドライバー駆動式歯車１７に長期間にわたり繰り返し作用しても該ドライバー駆動式歯車１７が回転することが無くランナー部材１２と戸板取付部材１３との連結距離が一定に保持される。
【００４５】
上記構成の建具用ランナー１によれば、支軸１６の下端の下側に、支軸１６の相対的下降を不可とする当接部２０を備えたので、戸板Ｄを開閉する際に生じる衝撃や振動が戸板Ｄを持ち上げるように作用すると、当接部２０が支軸１６の下端に当接し戸板取付部材１３に対し支軸１６の相対的下降を不可とするから、戸板Ｄの跳ね上がりを防止できる。
【００４６】
上記構成の建具用ランナー１によれば、ロック部が、戸板取付部材１３の内部に位置するように着脱ホルダ１５に差込式に設けたアーム部１９１と、このアーム部１９１に連設された係合部１９２とを備えてなるので、支軸１６を着脱ホルダ１５に取り付けてからロック部を取り付けてドライバー駆動式歯車１７の回転をロックすることができる。そして、ドライバーＴの先端部を操作孔１８に挿入すると、ドライバーＴの先端部がアーム部１９１を押し退けるので係合部１９２がドライバー駆動式歯車１７の歯車部１７ａから離脱しロック解除が行われるから、ドライバーＴを回してドライバー駆動式歯車１７を回転させることができ、ランナー部材１２と戸板取付部材１３との連結距離を変更できる。この変更後、ドライバーＴを操作孔１８から抜くと、ロック部の係合部１９２がドライバー駆動式歯車１７の歯車部１７ａに係合しドライバー駆動式歯車１７の回転を再びロックする。
【００４７】
上記構成の建具用ランナー１によれば、戸板取付部材１３が、固定ホルダ１４と着脱ホルダ１５とからなり、ロック部１９が着脱ホルダ１５に水平に設けた小径孔に差込まれ、先端の脱出防止爪で嵌着して取り付けられる構成であるので（図７）、固定ホルダ１４と着脱ホルダ１５とを分離して戸板取付部材１３の内部を開放し、ガイドローラ１１を有するランナー部材１２と支軸１６と着脱ホルダ１５とを組立体とし、該組立体の着脱ホルダ１５にロック部１９を組み付け、該着脱ホルダ１５を戸板Ｄに固定した固定ホルダ１４に組み付けることができ、組付が容易である。
【００４８】
上記構成の建具用ランナー１によれば、ドライバーＴの先端部を操作孔１８に挿入させると、ドライバーＴの先端部が係合部１９２の当接面１９２ｂに当接停止し、この状態で該ドライバーＴの先端部がドライバー駆動式歯車１７の歯車部１７ａに適切に噛合すると共に、係合面１９２ａがドライバー駆動式歯車１７の歯車部１７ａとの噛合を離脱する。そのため、ドライバーＴの先端部を操作孔１８に挿入させるワンタッチ操作により、ドライバーＴの先端部とドライバー駆動式歯車１７との適切な噛合及びドライバー駆動式歯車１７のロック解除を行うことができる。
【００４９】
〔第２の実施形態〕
図１１から図１３は、本発明の第３の実施形態に係る建具用ランナーを示す。
図１１は、建具用ランナーを示す縦断面図であって、ランナー部材と戸板取付部材との連結距離を調整する様子を示す図である。図１２は、図１１におけるXII−XII断面図、図１３は、図１１の建具用ランナーの使用状態を示す縦断正面図である。
【００５０】
この実施形態に係る建具用ランナー１Ａは、第１の実施形態に係る建具用ランナー１のロック部と相違するロック部１９Ａを有する。建具用ランナー１Ａの他の構成は第１の実施形態に係る建具用ランナー１と同一であるので、各構成要素について第１の実施形態と同一の符号を付し、説明は省略する。
【００５１】
この実施形態に係るロック部１９Ａは、固定ホルダ１４に設けられ、より詳細には、戸板Ｄの跳ね上がりを防止するための当接部２０Ａに設けられている。ロック部１９Ａは、固定ホルダ１４に着脱ホルダ１５を組み付けることで、図１１，図１２に示すように、係合部１９２がドライバー駆動式歯車１７の歯車部１７ａの歯と歯の間に挟入しドライバー駆動式歯車１７の回転をロックし、かつ、支軸１６が着脱ホルダ１５に対して相対的下降を不可となるように、歯車部１７ａの下側に近接する。
【００５２】
この実施形態に係るロック部１９Ａは、ドライバーＴの先端部を操作孔１８に挿入すると、ドライバーＴの先端部により係合部１９２の当接面１９２ｂが押されてアーム部１９１が撓み、係合部１９２がドライバーＴの先端延長方向に押し出されドライバー駆動式歯車１７の歯車部１７ａから離脱すると共に、ドライバーＴの先端部が歯車部１７ａに噛合する（図１３）。ドライバーＴの先端部を操作孔１８から引き抜くと、係合部１９２がドライバー駆動式歯車１７の回転をロックする位置に復帰する。
【００５３】
〔第３の実施形態〕
図１４は、本発明の第３の実施形態に係る建具用ランナーを示す。
この実施形態に係る建具用ランナー１Ｂは、第１の実施形態と同様に、ランナー部材１２Ｂと、戸板取付部材１３Ｂと、ランナー部材１２Ｂと戸板取付部材１３Ｂとを連結する支軸１６Ｂとを有する。
【００５４】
ランナー部材１２Ｂと戸板取付部材１３Ｂとの連結距離を調整する機構は、ランナー部材１２Ｂの内部にドライバー駆動式歯車１７Ｂを回転可能・軸方向移動不能に備え、このドライバー駆動式歯車１７Ｂに形成した雌ねじ部と支軸１６Ｂの上半部に設けた雄ねじ部とが螺合し、支軸１６Ｂの下端部が着脱ホルダ１５に固定された構成であるから、ドライバーＴの先端部をドライバー駆動式歯車１７Ｂの歯車部に噛合しドライバーＴを回してドライバー駆動式歯車１７Ｂを回転させることにより支軸１６Ｂがランナー部材１２Ｂに対し軸方向に相対的移動し、ランナー部材１２Ｂと戸板取付部材１３Ｂとの連結距離を調整できる。
【００５５】
この実施形態に係る建具用ランナー１Ｂは、ランナー部材１２Ｂにドライバー駆動式歯車１７Ｂを備えたことに対応し、ドライバーＴの先端部を外部から前記ドライバー駆動式歯車１７Ｂに噛合する位置へ挿入した際にこの挿入状態を保持する操作孔１８Ｂをランナー部材１２Ｂに備えている。
【００５６】
この実施形態に係る建具用ランナーにおいても、支軸１６Ｂの下端の下側に、支軸１６Ｂが戸板取付部材１３Ｂに対し相対的に下降する場合に支軸１６Ｂの下端に当接して支軸１６Ｂの相対的下降を不可とする当接部（図示省略）を固定ホルダ１４Ｂに備えている。
【００５７】
以上のように、本発明の建具用ランナーは、ドライバーを回してドライバー駆動式歯車を回転することにより支軸を着脱ホルダまたはランナー部材に対して軸方向に移動させる という連結距離調整機構に特徴があり、上記の実施形態に限定されるものでない。例えば、ランナー部材の内部でおいて支軸にドライバー駆動式歯車を一体に備え、支軸の下端部を着脱ホルダに対し離脱不能かつ回転可能に連結し、支軸の下半部に雄ねじ部を形成しこの雄ねじ部を着脱ホルダに形成する雌ねじ部に螺合した構成としても良い。
本発明の建具用ランナーは、ランナー部材を連結部材に対して首振り自在に連結することにより、引戸のみならず折戸にも適用することができる。
【符号の説明】
【００５８】
１，１Ａ，１Ｂ  建具用ランナー
Ｆ  戸枠
Ｄ  戸板
Ｒ  ガイドレール
Ｔ  ドライバー
１１  ガイドローラ
１２，１２Ｂ  ランナー部材
１３，１３Ｂ  戸板取付部材
１４，１４Ｂ  固定ホルダ
１５  着脱ホルダ
１６，１６Ｂ  支軸
１７，１７Ｂ  ドライバー駆動式歯車
１７ａ  歯車部
１８，１８Ｂ  操作孔
１９，１９Ａ  ロック部
１９１  アーム部
１９２  係合部
１９２ａ  係合面
１９２ｂ  当接面
２０  当接部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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