(57)【要約】【課題】エコ対策用２重窓のように面積のある重量物を１人の人力で運搬できて、重量物運搬事故災害防止対策を備えたショルダー運搬具を提供する。【解決手段】当該ショルダー運搬具１００は、帆布シートを長方形にして荷物を運搬するときの台座となる台座部７０を梯子の形状に設ける。梯子の形状の台座部７０の先の両肩に掛けられるショルダー部７１、７２を設ける。台座部７０の両端は、両腕で持ち上げ支持できるハンドリング部７３、７４を設ける。ハンドリング部７３、７４の近くにベルト保持部９２を設ける。ベルト保持部９２にベルト９０を保持させて運搬する荷物を体の腰に引き寄せられる。ベルト９０は左右の必要なベルト保持部９２を使用する。ショルダー部７１，７２の長さ調節は調節器７５、７６で自在にできて、ベルト９０の長さ調節は、ベルト孔で引っ掛け調節する構成である。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
運搬する重量物（以下  荷物と称する）を出来る限り体の重心に対して垂直に持てるようにして、重量を両肩や腰や両腕に分散させ安全に荷物を運搬できるショルダー運搬具であって、当該ショルダー運搬具（１００）は、帆布シートを長方形にして荷物を運搬するときの台座となる台座部（７０）を梯子の形状に設けて、梯子の形状の台座部（７０）の先にある両端に両肩に掛けられるショルダー部（７１、７２）を設けて、台座部（７０）の両端は、両腕で持ち上げ支持できるハンドリング部（７３、７４）を設けて、ハンドリング部（７３、７４）の近くにベルト保持部（９２）を設けて、ベルト保持部（９２）にベルト（９０）を保持させて運搬する荷物を体の腰に引き寄せて、ベルト（９０）は左右の必要なベルト保持部（９２）を使用して、ショルダー部（７１，７２）の長さ調節は調節器（７５、７６）で自在にできて、ベルト（９０）の長さ調節は、ベルト孔で引っ掛け調節して、
５５ｋｇ以上の荷物を運搬するとき使用する運搬支持車８０を設けて、運搬支持車８０に設けた支持柱（８４）で保持されたハンドリング部（８８）は、ショルダー運搬具（１００）のハンドリング部（７３、７４）と差し替えできて、運搬支持車（８０）は、台座部（７０）と着脱して固定できる固定部（８３）を１ケ所以上に設けて、
支持柱（８４）は支持台（８５）で保持され支持台（８５）の裏面には車輪（８９）を設けて、２台を平行して使用する運搬支持車（８０）は、方向指示具（８１、８２）を、たすき掛けに軸着して、方向指示具（８１，８２）の中心は軸着する構成であることを特徴とするショルダー運搬具。
【請求項２】
上記記載のショルダー運搬具であって、ショルダー運搬具（１００）で使用する駕籠（３０）を設けて、当該駕籠（３０）は、天井部（３１）と、前面部（３２）が開いて、右側面部（３３）と、左側面部（３４）と、背面部（３５）と台座部（３７）と駕籠ベルト保持部（３８）とを設けて、
ショルダー運搬具（１００）のベルト（９０）を運搬者達が使用して装着して、右側面部（３３）と、左側面部（３４）に設けた駕籠ベルト保持部（３８）にベルト（３６）を保持して駕籠（３０）がショルダー運搬具（１００）から落下しないようにベルト（３６）を台座部（７０）に装着する構成であることを特徴とする請求項１記載のショルダー運搬具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  従来の建材の窓は１人で両手に抱えて運搬できたがエコ対策として提案されている２重窓は、厚さも２倍以上で重量もある。重量運搬にエルゴノミクスの産業人間工学を基にしたショルダー運搬具に関する。
【背景技術】
【０００２】  薄型テレビ、絵画等の美術品、ガラス板、ガラスケース等の薄型で嵩張る物品、特に重量のある薄型テレビ等を運搬するのに適した薄型物品用運搬具が提案されている。解決手段として、両端部にショルダーベルトがそれぞれ取り付けられた長手方向に長い矩形の薄型物品載置部と、この載置部の幅方向両側部に取り付けられ薄型物品の前面および背面を被覆する２つの被覆シートと、これらの被覆シートの外面にそれぞれ設けられたハンドベルトと、前記載置部の両端部からこの載置部の長手方向に延説された折り曲げ可能なコーナーパット部と、前記２つの被覆シートの少なくとも一方の外面に取り付けられ、少なくとも先端が、当該被覆シートで前記薄型物品を被覆した状態でこの被覆シートの外方に突出する長さを有する起上げ用ハンドベルトとを備えた。（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】  特開２００５−２１２７９９号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  特許文献１による薄型物品用運搬具が提案されているが運搬する物品は薄型テレビ、絵画等の美術品、ガラス板、ガラスケース等の薄型で嵩張る物品、特に重量のある薄型テレビ等は２人で運搬される。エコ対策２重窓は厚と、重量と、面積も畳み１畳以上あり運搬通路の関係で１名としたいので薄型物品用運搬具では構造上無理がある。【０００５】  エコ対策用２重窓は、自動車で建築現場やリホーム住宅の近くまで運搬され、自動車から物品は降ろされ、狭い通路とも言えない建築材料の置いてある場所をすり抜けて現場に運搬される。当該運搬の人数を増やしても解決できるものではない。重量物を人力で運搬する作業についての災害防止対策が求められている。作業の自動化が困難な場合は、適切な装置・器具等を使用してできるだけ人力の負担を軽減することが求められている。【０００６】  重量物を人力で運搬する作業についての災害防止対策として、満１８歳以上の男子労働者が人力のみにより取り扱う重量は５５Ｋｇ以下とすることになっている。また、体重の４０％以下になるよう努めることになっている。重い荷物を運ぶときは、出来る限り体の重心に対して垂直に持つとよいと言われている。重い荷物を運ぶときには１、出来るだけ荷物を体に引き寄せる。２、荷物に掛ける手の位置が、膝より低くないようにする。持ち上げる力は地表面から５０〜１１０ｃｍの高さまでしか上げられない。３、取っ手のない荷物は、しっかりした紐を掛けて引き具や、てがきのような道具を使う。４、持ち上げるとき体をひねらない。５、荷車、荷役作業の機械装置の助けをかりる。１〜５は、エルゴノミクスの産業人間工学で提言されている。エコ対策用２重窓のように面積のある重量物を１人の人力で運搬できて、運搬事故災害防止対策を備えた重量物用運搬と、駕籠を設けて災害時や介護の際、怪我人や病人を運搬できるショルダー運搬具を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  運搬する重量物（以下  荷物と称する）を出来る限り体の重心に対して垂直に持てるようにして、重量を両肩や腰や両腕に分散させ安全に荷物を運搬できるショルダー運搬具であって、当該ショルダー運搬具１００は、帆布シートを長方形にして荷物を運搬するときの台座となる台座部７０を梯子の形状に設ける。梯子の形状の台座部７０の先にある両端に両肩に掛けられるショルダー部７１、７２を設ける。台座部７０の両端は、両腕で持ち上げ支持できるハンドリング部７３、７４を設ける。ハンドリング部７３、７４の近くにベルト保持部９２を設けてあるので、ベルト保持部９２にベルト９０を保持させて運搬する荷物を体の腰に引き寄せる。ベルト９０は左右の必要な側のベルト保持部９２を使用する。ベルト９０とハンドリング部７３、７４の間にショルダー保持部９１を設けてもよい。
ショルダー部７１，７２の長さ調節は調節器７５，７６で自在にできて、ベルト９０の長さ調節は、ベルト孔で引っ掛け調節する。
５５ｋｇ以上の荷物を運搬するとき使用する運搬支持車８０を設ける。運搬支持車８０の支持柱８４で保持されたハンドリング部８８は、ハンドリング部７３、７４と差し替えできる。運搬支持車８０は、台座部７０と着脱できる固定部８３を１ケ所以上に設ける。
支持柱８４は支持台８５で保持され支持台８５の裏面には車輪８９を設ける。２台を平行して使用する運搬支持車８０は、方向指示具８１，８２を、たすき掛けに軸着して、方向指示具８１，８２の中心は軸着する構成である。【０００８】  上記記載のショルダー運搬具は、介護や、災害時に人の運搬にも利用できるショルダー運搬具であって、ショルダー運搬具１００で使用する駕籠３０を設ける。当該駕籠３０は、天井部３１と、前面部３２が開いて、右側面部３３と、左側面部３４と、背面部３５と台座部３７と、駕籠ベルト保持部３８を設ける。
ショルダー運搬具１００のベルト９０を運搬者達（２人）が使用して装着する。右側面部３３と、左側面部３４に設けた駕籠ベルト保持部３８にベルト３６を保持して駕籠３０がショルダー運搬具１００から落下しないようにベルト３６を台座部７０に装着する構成である。
【発明の効果】
【０００９】  運搬する重量物を出来る限り体の重心に対して垂直に持てるようにして、重量を両肩や腰や両腕に分散させ安全に荷物を運搬できるショルダー運搬具であって、当該ショルダー運搬具１００は、帆布シートを長方形にして荷物を運搬するときの台座となる台座部７０を梯子の形状に設ける。梯子の形状の台座部７０の先にある両端に両肩に掛けられるショルダー部７１、７２を設ける。台座部７０の両端は、両腕で持ち上げ支持できるハンドリング部７３、７４を設ける。ハンドリング部７３、７４の近くにベルト保持部９２を設けてあるので、ベルト保持部９２にベルト９０を保持させて運搬する荷物を体の腰に引き寄せる。ベルト９０は左右の必要な側のベルト保持部９２を使用する。ベルト９０とハンドリング部７３、７４の間にショルダー保持部９１を設けてもよい。ショルダー部７１，７２の長さ調節は調節器７５，７６で自在にできて、ベルト９０の長さ調節は、ベルト孔で引っ掛け調節する。５５ｋｇ以上の荷物を運搬するとき使用する運搬支持車８０を設ける。運搬支持車８０の支持柱８４で保持されたハンドリング部８８は、ハンドリング部７３、７４と差し替えできる。運搬支持車８０は、台座部７０と着脱できる固定部８３を１ケ所以上設ける。支持柱８４は支持台８５で保持され支持台８５の裏面には車輪８９を設ける。
２台を平行して使用する運搬支持車８０は、方向指示具８１，８２を、たすき掛けに軸着して、方向指示具８１，８２の中心は軸着する構成であるので、重い荷物を運ぶときは、１、出来る限り体の重心に対して垂直に持つとよいと言われている。１の対策として、重い荷物を運ぶときには出来るだけ荷物を体に引き寄せるといわれているショルダー運搬具はベルトを設けている。２、荷物に掛ける手の位置が、膝より低くないようにする。３、取っ手のない荷物は、しっかりした紐を掛けて引き具や、てがきのような道具を使う。２と３の対策として、両腕で持ち上げ支持できるハンドリング部を設けている。４、持ち上げるとき体をひねらない。作業指導を徹底する。５、荷車、荷役作業の機械装置の助けをかりる。５５ｋｇ以上の荷物を運搬するとき使用する運搬支持車を使用する。２台平行して使用する運搬支持車に方向指示具を、たすき掛けに軸着してあるので、運搬支持車２台の進行方向での、はちあわせは防止されている。
エコ対策用２重窓のように面積のある重量物を１人の人力で運搬できて、運搬事故災害防止対策を備えたショルダー運搬具は優れものである。【００１０】  上記記載のショルダー運搬具は、介護や、災害時に人の運搬にも利用できるショルダー運搬具であって、ショルダー運搬具１００で使用する駕籠３０を設ける。当該駕籠３０は、天井部３１と、前面部３２が開いて、右側面部３３と、左側面部３４と、背面部３５と台座部３７と、駕籠ベルト保持部３８を設ける。
ショルダー運搬具１００のベルト９０を運搬者達（２人）が使用して装着する。右側面部３３と、左側面部３４に設けた駕籠ベルト保持部３８にベルト３６を保持して駕籠３０がショルダー運搬具１００から落下しないようにベルト３６を台座部７０に装着する構成であるので、駕籠を利用して２人で担ぎ運搬するので病人や怪我人は楽に利用できる。担架の通れない通路でも担いで運搬できる。運搬支持車は必要なとき使用すればよい。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態のショルダー運搬具の平面図を示した図である。
【図２】図１のショルダー運搬具を使用したときの正面図を示した図である。
【図３】図１の補助具である運搬支持車の平面図を示した図である。
【図４】図１と図３を使用したときの正面図を示した図である。
【図５】図１を使用して荷物を運搬した右側面図を示した図である。
【図６】図１を使用して荷物を運搬した左側面図を示した図である。
【図７】図１と図３を使用して荷物を運搬した右側面図を示した図である。
【図８】図１と図３を使用して荷物を運搬した左側面図を示した図である。
【図９】図１の補助具である駕籠の斜視図を示した図である。
【図１０】図１に図９を使用したときの正面図を示した図である。
【図１１】図３の運搬支持車の方向指示具の（Ａ）に平面図と（Ｂ）に部品を示した図である。
【図１２】図１に図３と図９の補助具を使用したときの正面図を示した図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】  以下、本発明の実施の形態を図１〜図１２に基づいて説明する。
【実施例】
【００１３】  図１は、本発明の一実施形態のショルダー運搬具の平面図を示した図である。
台座部７０は長い平面図となるので途中で図を省略して切り欠いて示した図である。
運搬する重量物を出来る限り体の重心に対して垂直に持てるようにして、重量を両肩や腰や両腕に分散させ安全に荷物を運搬できるショルダー運搬具であって、当該ショルダー運搬具１００は、帆布シートを長方形にして荷物を運搬するときの台座となる台座部７０を梯子の形状に設ける。梯子の形状の台座部７０の先にある両端に両肩に掛けられるショルダー部７１、７２を設ける。台座部７０の両端は、両腕で持ち上げ支持できるハンドリング部７３、７４を設ける。
ハンドリング部７３、７４の近くにベルト保持部９２を設けてあるので、ベルト保持部９２にベルト９０を保持させて運搬する荷物を体の腰に引き寄せる。ベルト９０は左右の必要な側のベルト保持部９２を使用する。ベルト９０とハンドリング部７３、７４の間にショルダー保持部９１を設けてもよい。ショルダー部７１，７２の長さ調節は調節器７５，７６で自在にできて、ベルト９０の長さ調節は、ベルト孔で引っ掛け調節する。
５５ｋｇ以上の荷物を運搬するとき使用する運搬支持車８０を設ける。運搬支持車８０の支持柱８４で保持されたハンドリング部８８は、ハンドリング部７３、７４と差し替えできる。運搬支持車８０は、台座部７０と着脱して固定できる固定部８３を１ケ所以上設ける。
支持柱８４は支持台８５で保持され支持台８５の裏面には車輪８９を設ける。２台を平行して使用する運搬支持車８０は、方向指示具８１，８２を、たすき掛けに軸着して、方向指示具８１，８２の中心は軸着する構成である。【００１４】  図２は、図１のショルダー運搬具を使用したときの正面図を示した図である。
運搬者が１人でショルダー運搬具を使用したときの正面図である。
帆布シートを長方形にして荷物を運搬するときの台座となる台座部７０を梯子の形状に設ける。梯子の形状の台座部７０の先にある両端に両肩に掛けられるショルダー部７１、７２を設ける。台座部７０の両端は、両腕で持ち上げ支持できるハンドリング部７３、７４を設ける。ハンドリング部７３、７４の近くにベルト保持部９２を設けてあるので、ベルト保持部９２にベルト９０を保持させて運搬する荷物を体の腰に引き寄せる。ベルト９０は左右の必要な側のベルト保持部９２を使用する。ベルト９０とハンドリング部７３、７４の間に保持部９１を設けてもよい。ショルダー部７１，７２の長さ調節は調節器７５，７６で自在にできて、ベルト９０の長さ調節は、ベルト孔で引っ掛け調節する。図の荷物はエコ対策用の重量のある２重窓９９とした。
梯子の形状の台座部７０の先にある両端に両肩に掛けられるショルダー部７１、７２と、運搬する荷物を体の腰に引き寄せるベルト９０と、台座部７０の両端は、両腕で持ち上げ支持できるハンドリング部７３、７４とで、荷物の加重を分散させた理想的な運搬者の身体の状態となる。【００１５】  図３は、図１の補助具である運搬支持車の平面図を示した図である。
運搬者が１人で５５ｋｇ以上の荷物を運搬するとき使用する運搬支持車８０を設ける。
運搬支持車８０の支持柱８４で保持されたハンドリング部８８は、ハンドリング部７３、７４と差し替えできる。運搬支持車８０は、台座部７０と着脱できる固定部８３を１ケ所以上設ける。支持柱８４は支持台８５で保持され支持台８５の下には車輪８９が設けられた構成である。運搬支持車８０は利用の必要があるとき使用する。
ここでは図示していない（図１１で示す）が、２台平行して使用する運搬支持車８０には、方向指示具８１、８２を、たすき掛けに軸着して、方向指示具８１，８２の中心は軸着する構成である。【００１６】  図４は、図１と図３を使用したときの正面図を示した図である。
運搬者が１人でショルダー運搬具に運搬支持車を使用したときの正面図である。
帆布シートを長方形にして荷物を運搬するときの台座となる台座部７０を梯子の形状に設ける。梯子の形状の台座部７０の先にある両端に両肩に掛けられるショルダー部７１、７２を設ける。荷物が５５ｋｇ以上であるので、設けてある運搬支持車８０を使用する。
台座部７０の両端は、両腕で持ち上げ支持できるハンドリング部７３、７４を設けてあるので、一方のハンドリング部７４を抜き替え、運搬支持車８０のハンドリング部８８を挿入する。右手でハンドリング部７３を把握して、左手でハンドリング部８８を把握する。
把握する手は反対でもよい、その場合は、運搬支持車８０を反対の位置に置くこと、ベルト保持部９２が設けてあるので運搬する荷物を体の腰に引き寄せるベルト９０を使用する。ベルト９０とハンドリング部７３、８８の間に保持部９１を設けてもよい。ショルダー部７１，７２の長さ調節は調節器７５，７６で自在にできて、ベルト９０の長さ調節は、ベルト孔で引っ掛け調節する。図の荷物はエコ対策用の重量のある２重窓９９とした。
梯子の形状の台座部７０の先にある両端に両肩に掛けられるショルダー部７１、７２と、運搬する荷物を体の腰に引き寄せるベルト９０と、台座部７０の両端は、両腕で持ち上げ支持できるハンドリング部７３、８８と、運搬支持車８０に加重を掛けられるので、荷物の加重の分散は、更に理想的な運搬者の身体の状態となる。【００１７】  図５は、図１を使用して荷物を運搬した右側面図を示した図である。
運搬者が１人でショルダー運搬具を使用したときの右側面図である。
図の荷物はエコ対策用の重量のある２重窓９９とした。梯子の形状の台座部７０に荷物が吊り下げられ運搬されている。台座部７０の先には両肩に掛けられるショルダー部７１、７２が設けられ、運搬者の両肩にショルダー部の７１，７２は掛けられて、両手は設けたハンドリング部７３、７４を持ち上げ支持している。ハンドリング部７３、７４の近くにベルト保持部９２を設けてあるので、ベルト保持部９２にベルト９０を保持させて運搬する荷物を体の腰に引き寄せる。【００１８】  図６は、図１を使用して荷物を運搬した左側面図を示した図である。
運搬者が１人でショルダー運搬具を使用したときの左側面図である。
図の荷物はエコ対策用の重量のある２重窓９９とした。梯子の形状の台座部７０に荷物が吊り下げられ運搬されている。台座部７０の先には両肩に掛けられるショルダー部７１、７２が設けられ、運搬者の両肩にショルダー部の７１，７２は掛けられて、両手は設けたハンドリング部７３、７４を持ち上げ支持している。ハンドリング部７３、７４の近くにベルト保持部９２を設けてあるので、ベルト保持部９２にベルト９０を保持させて運搬する荷物を体の腰に引き寄せる。【００１９】  図７は、図１と図３を使用して荷物を運搬した右側面図を示した図である。
図の荷物はエコ対策用の重量のある２重窓９９とした。運搬者が１人で５５ｋｇ以上の荷物を運搬するとき利用できる運搬支持車８０が設けられているので使用する。
運搬支持車８０は、ハンドリング部７４と差し替える。ハンドリング部７４と差し替えた運搬支持車８０を使用して、荷物を運搬している右側面図を示している。
梯子の形状の台座部７０に荷物が吊り下げられ運搬されている。台座部７０の先は両肩に掛けられるショルダー部７１、７２が設けられ、運搬者の両肩にショルダー部の７１，７２は掛けられて、両手は設けたハンドリング部７３と、運搬支持車８０のハンドリング部８８を持ち上げ支持している。ハンドリング部７３、８８の近くにベルト保持部９２を設けてあるので、ベルト保持部９２にベルト９０を保持させて運搬する荷物を体の腰に引き寄せる。ハンドリング部８８は進行方向も制御することになる。運搬支持車８０の車輪８９には相当な加重が掛かることになる。【００２０】  図８は、図１と図３を使用して荷物を運搬搬送した左側面図を示した図である。
図の荷物はエコ対策用の重量のある２重窓９９とした。運搬者が１人で５５ｋｇ以上の荷物を運搬するとき利用できる運搬支持車８０が設けられているので使用する。
運搬支持車８０は、ハンドリング部７４と差し替える。ハンドリング部７４と差し替えた運搬支持車８０を使用して、荷物を運搬している右側面図を示している。
梯子の形状の台座部７０に荷物が吊り下げられ運搬されている。台座部７０の先は両肩に掛けられるショルダー部７１、７２が設けられ、運搬者の両肩にショルダー部の７１，７２は掛けられて、両手は設けたハンドリング部７３と、運搬支持車８０のハンドリング部８８を持ち上げ支持している。ハンドリング部７３、８８の近くにベルト保持部９２を設けてあるので、ベルト保持部９２にベルト９０を保持させて運搬する荷物を体の腰に引き寄せる。ハンドリング部８８は進行方向も制御することになる。運搬支持車８０の車輪８９には相当な加重が掛かることになる。運搬支持車８０の支持柱８４と台座部７０を固定部８３で固定する。８５は、支持柱８４を保持している支持台で、支持台８５の裏面は車輪８９を設けてある。【００２１】  図９は、図１の補助具である駕籠の斜視図を示した図である。
上記記載のショルダー運搬具は、介護や、災害時に人の運搬に利用できるショルダー運搬具で使用できる。介護や、災害時に人の運搬に利用できるショルダー運搬具１００は、天井部３１と、前面部３２が開いて、右側面部３３と、左側面部３４と、背面部３５と台座部３７と駕籠ベルト保持部３８とを駕籠３０に設ける。
ショルダー運搬具１００のベルト９０を２人がしめて装着して担ぐことになる。右側面部３３と、左側面部３４に設けた駕籠ベルト保持部３８にベルト３６を保持して駕籠３０がショルダー運搬具１００から落下しないようにベルト３６を台座部７０に装着する構成である。【００２２】  図１０は、図１に図９を使用したときの正面図を示した図である。
介護や、災害時に人の運搬に利用できるショルダー運搬具を２人で担いだ正面図である。
介護や、災害時に人の運搬に利用できるショルダー運搬具１００は、天井部３１と、前面部３２が開いて、右側面部３３と、左側面部３４と、背面部３５と台座部３７と駕籠ベルト保持部３８とを駕籠３０に設けてある。
ショルダー運搬具１００のベルト９０を２人がしめて装着して担ぐことになる。右側面部３３と、左側面部３４に設けた駕籠ベルト保持部３８にベルト３６を保持して駕籠３０がショルダー運搬具１００から落下しないようにベルト３６を台座部７０に装着する。
介護される人や災害で怪我をして運搬される人は駕籠３０の中に保護してある。ショルダー運搬具の梯子の形状の台座部７０に駕籠３０を乗せバンド９０を装着して、運搬者２人の両肩にショルダー部７１、７２を掛ける。運搬者２人の片手はハンドリング部７３、７４持ち上げ支持する。もう一方の手は駕籠３０を保持する。【００２３】  図１１は、図３の運搬支持車の方向指示具の（Ａ）に平面図と（Ｂ）に部品を示した図である。
図１１（Ａ）は、運搬支持車に使用した方向指示具の平面図を示した図である。
２台平行して使用する運搬支持車８０の支持台８５に方向指示具８１，８２を、たすき掛けに軸着して、方向指示具８１，８２の中心は軸着する構成である。
図１１（Ｂ）は、部品である方向指示具の正面図を示した。
図は、方向指示具８１である軸架の１本のみ示した。方向指示具８１の中心は、もう一方の方向指示具８２の中心と軸着される。方向指示具８１、８２の両端は、たすき掛けに運搬支持車８０の支持台８４と軸着される。【００２４】  図１２は、図１に図３と図９の補助具を使用したときの正面図を示した図である。
介護される人や災害で怪我をして運搬される人は駕籠３０の中に保護してある。ショルダー運搬具１００の梯子の形状の台座部７０に駕籠３０を乗せバンド３６を装着して、運搬者２人の両肩にショルダー部７１、７２を掛ける。ハンドリング部７３、７４と運搬支持車８０のハンドリング部８８と交換した２台の平行して使用する運搬支持車８０は、運搬者２人の片手で握られ運搬の方向指示をされる。
もう一方の手は駕籠３０を保持する。ショルダー運搬具１００のベルト９０を２人がしめて装着して担ぐので運搬する駕籠３０を体の腰に引き寄せることになる。運搬支持車８０の着脱できる固定部８３を使用してショルダー運搬具１００の台座部７０と固定する。
２台平行して使用するので、運搬支持車８０の支持台８５に方向指示具８１，８２を、たすき掛けに軸着して、方向指示具８１，８２の中心は軸着してある構成である。
【産業上の利用可能性】
【００２５】  重量物を運搬するエコ対策用２重窓のように面積のある重量物を運搬する運搬業界、建築業界、介護、救護で使用できるので消防等各方面で利用される。不特定多数の一般家庭でも利用される。
帆布の材料を用いる帆布鞄業界と、駕籠は木材或いは強固で軽いプラスチックを用いる製造業界で製造される。
【符号の説明】
【００２６】  ３０  駕籠
３１  天井部
３２  前面部
３３  右側面部
３４  左側面部
３５  背面部
３６  ベルト
３７、７０  台座部
３８  駕籠ベルト保持部
７１、７２  ショルダー部
７３、７４、８８  ハンドリング部
７５，７６  調節器
８０  運搬支持車
８１、８２  方向指示具
８３  固定部
８４  支持柱
８５  支持台
８９  車輪
９０  ベルト
９１  ショルダー保持部
９２  ベルト保持部
９９  エコ対策用２重窓
１００  ショルダー運搬具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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