(57)【要約】【課題】可能な限り楽な状態で移動できるようにすると共に、酸素ボンベの着用及び据置も迅速かつ容易にすることのできる、シートバックに酸素ボンベが収納される自動車シートを提供すること。【解決手段】シートバックフレームＦの内部に酸素ボンベ収納空間Ｓが形成され、酸素ボンベ収納空間Ｓの下部には酸素ボンベＢの下部が安置される安置ブラケット２０が付着され、上部には酸素ボンベＢの上部が据え置かれる据置具３０がヘッドレスト４０と一体に付着され、据置具３０はシートバックフレームＦに回動可能に設置されて、バネを用いた弾性固定手段５０によって、酸素ボンベＢの上部を支持する状態を維持し、リリースケーブル６０が引かれることにより弾性固定手段５０が解除されて酸素ボンベＢを抜き出すことができることを特徴とする、シートバックに酸素ボンベが収納される自動車シートが提供される。【選択図】図１
2012116463.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
着座者の尻部を支えるシートクッション（１）、及び酸素ボンベ（Ｂ）が収納されるシートバック（１０）が具備された自動車シートにおいて、
前記シートバック（１０）をなすシートバックフレーム（Ｆ）の内部に酸素ボンベ収納空間（Ｓ）が形成され、前記酸素ボンベ収納空間（Ｓ）の下部には、酸素ボンベ（Ｂ）の下部が安置される安置ブラケット（２０）が付着され、前記収納空間（Ｓ）の上部には、酸素ボンベ（Ｂ）の上部が据え置かれる据置具（３０）がヘッドレスト（４０）と一体に付着され、該据置具（３０）は、シートバックフレーム（Ｆ）に回動可能に設置されて、バネを用いた弾性固定手段（５０）によって、酸素ボンベ（Ｂ）の上部を支持する状態を維持し、リリースケーブル（６０）が引かれることにより前記弾性固定手段（５０）が解除されて、酸素ボンベ（Ｂ）を固定していた据置具（３０）がバネの復原力により持ち上がり、酸素ボンベ（Ｂ）を抜き出せることを特徴とする、シートバックに酸素ボンベが収納される自動車シート。
【請求項２】
前記シートバックフレーム（Ｆ）は、金属板材がプレス加工されて内側に前記酸素ボンベ収納空間（Ｓ）が形成され、前記酸素ボンベ収納空間（Ｓ）の左側及び右側前方にそれぞれ前記シートバック（１０）が付着されて、前記シートバックフレーム（Ｆ）の底部（１２）にはボルト孔（１４）が穿孔されており、車体の底に固定させることができることを特徴とする、請求項１に記載のシートバックに酸素ボンベが収納される自動車シート。
【請求項３】
前記シートバックフレーム（Ｆ）の左側及び右側前方に付着される前記シートバック（１０）には、面ファスナーによって補助背もたれ（８０）が着脱されることを特徴とする、請求項２に記載のシートバックに酸素ボンベが収納される自動車シート。
【請求項４】
前記弾性固定手段（５０）は、前記シートバックフレーム（Ｆ）に固定されるハウジング（５１）と、該ハウジング（５１）に上下にスライド可能に設置されたロッド（５２）と、前記ロッド（５２）を下方に押し下げるために設置されるバネ（５３）と、前記ロッド（５２）のスライディング動作を制限するためのストッパー（５４）と、該ストッパー（５４）が前記ロッド（５２）に引っ掛かった状態を維持するための装填バネ（５５）と、を含んでなり、前記ロッド（５２）の上端は、回動軸（３２）によって回動可能に設置された据置具（３０）の後端部にピン固定され、前記ストッパー（５４）にはリリースケーブル（６０）が連結されることを特徴とする、請求項１に記載のシートバックに酸素ボンベが収納される自動車シート。
【請求項５】
前記ストッパー（５４）は、その後端が前記ハウジング（５１）に回動可能に固定され、前記ストッパー（５４）の中間部分には、前記ロッド（５２）が貫通される貫通孔（５４ａ）が穿孔され、前記貫通孔（５４ａ）は、前記ストッパー（５４）が水平状態である場合には、前記ロッド（５２）が前記貫通孔（５４ａ）に干渉されずに上下にスライド可能な状態になり、前記ストッパー（５４）は、圧縮コイル型バネからなる前記装填バネ（５５）によって傾斜した状態になって、前記貫通孔（５４ａ）の垂直断面が前記ロッド（５２）の断面よりも小さくなり、前記貫通孔（５４ａ）が前記ロッド（５２）の表面と摩擦して噛み合わさり、前記バネ（５３）によって前記ロッド（５２）が下方へ押される力を受けても動かずに固定された状態を維持することになり、前記ストッパー（５４）の先端に連結された前記リリースケーブル（６０）が引かれると、前記装填バネ（５５）によって傾斜した状態を維持していた前記ストッパー（５４）が水平状態になるのに伴い前記貫通孔（５４ａ）の垂直断面が広がり、装填状態が解除されることを特徴とする、請求項４に記載のシートバックに酸素ボンベが収納される自動車シート。
【請求項６】
前記ヘッドレスト（４０）の後部には、酸素マスクを保管するためのマスク収納部（７０）がさらに具備され、該マスク収納部（７０）は、網体などの柔軟性がある織物からなることを特徴とする、請求項１に記載のシートバックに酸素ボンベが収納される自動車シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、消防車や救難車などの自動車シートに係り、より詳しくは、消防隊員や救助隊員が火災や事故現場に出動して着用する酸素ボンベを、自動車のシートバック内部に収納するものの、移動時には楽な状態でシートに座って行くことができるように、シートバックフレームの内部に酸素ボンベ収納空間を形成し、該収納空間の下部には、酸素ボンベの下部が安置される安置ブラケットが付着され、収納空間の上部には酸素ボンベの上部が据え置かれる据置具がヘッドレストと一体に形成され、該据置具は、シートバックフレームに回動可能に設置されて、バネを用いた弾性固定手段によって酸素ボンベの上部を支持する状態を維持し、リリースケーブルを引くことにより弾性固定手段が解除されて、酸素ボンベを固定していた据置具がバネの復原力により持ち上がり、酸素ボンベを抜き出すことができる状態になるようにしたものである。
【背景技術】
【０００２】
本発明に関連した技術分野である、酸素ボンベをシートバック内部に収納するための消防車のシートに関連した従来の技術には、韓国実用新案登録第３２１５０５号、米国特許第６、７０２、２４２号、米国特許第５，２７５，４６２号、米国特許第５，２１３，３９２号、米国特許第５，３５４，０２９号などがあり、本出願人の韓国実用新案登録第３１２６３３号、同登録第３３４６６１号、同登録第４１０６１５号なども開示されている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
一方、上記の従来技術は、シートバックの内部または内側に空間を形成し、該空間に、酸素ボンベを入れてバンドで固定したり、又は、クランプを使用して酸素ボンベを掛解錠できたりするように構成したものであった。したがって、火災や事故発生時に車両に搭乗して現場へ出動するとき、背中部分が当接するシートバック部分が、酸素ボンベによって異物感を感じることや、脊椎を支持するシートバック部分に空間が形成されており、背中部分を楽に支えることができないという不便さがあり、また、火災鎮圧または人命救助後に原隊に復帰する際には、完全に体力が尽きた状態で復帰することになるので、シートに座って休むときにも、楽でないシートバックのためくつろぎ感が低下するという問題点があった。
【０００４】
また、従来のシートバックは、外観上でも酸素ボンベが外部に露出している状態であるので、車内部が雑然としているだけでなく、心理的にも安定感を与えることができないという問題点があった。また、酸素ボンベ以外に使用するヘルメットや手袋などは、その収納位置も特別に設けられていたり、決められていたりしないため、小物の保管及び着用が煩わしいという問題点もあった。
【０００５】
本出願人は、上記の問題点を解決するために韓国特許公開第１０−２０１０−０００５７４８号で、シートバックに酸素ボンベが収納される自動車シートを提示したことがある。これは、図７に示されたように、着座者の尻部を支えるシートクッション１と、酸素ボンベＢが収納されるシートバック１０とを具備した自動車シートにおいて、シートバック１０は、着座者の背中を支えるようにクッションが具備された前面１２と、酸素ボンベ固定装置２０が付着された背面１４とからなり、シートバック１０は、中間部分に回転軸１６が具備されて水平回転しながら前面１２及び背面１４が入れ替わることができ、シートバック１０の一側には、前面１２及び背面１４が入れ替わった状態を維持するための掛錠手段３０が具備され、シートバック上部には、小物収納部４０が具備されている。
【０００６】
一方、上記の韓国特許公開第１０−２０１０−０００５７４８号の自動車シートは、シートバック自体が水平回転の可能な構造となっており、シートバックの後部分に余裕空間が十分にある車両のみに適用が可能であるという短所があった。
【０００７】
そこで、本発明は、上記問題に鑑みてなされたものであり、本発明の目的とするところは、シートバックの後部分に余裕空間がない車両に適用可能であり、火災や事故現場へ出動する際に、及び、火災または救助後に原隊へ復帰する際に、酸素ボンベによる不便さをなくし、可能な限り楽な状態で移動できるようにすると共に、酸素ボンベの着用及び据置も迅速かつ容易にすることのできる、新規かつ改良された、シートバックに酸素ボンベが収納される自動車シートを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明のある観点によれば、酸素ボンベが収納されるシートバックを具備した自動車シートにおいて、前記シートバックをなすシートバックフレームの内部に酸素ボンベ収納空間が形成され、前記酸素ボンベ収納空間の下部には、酸素ボンベの下部が安置される安置ブラケットが付着され、前記酸素ボンベ収納空間の上部には、酸素ボンベの上部が据置される据置具がヘッドレストと一体に付着され、該据置具は、シートバックフレームに回動可能に設置されて、バネを用いた弾性固定手段によって酸素ボンベの上部を支持する状態を維持し、リリースケーブルを引くことにより弾性固定手段が解除され、酸素ボンベを固定していた据置具がバネの復原力により持ち上がり、酸素ボンベを抜き出すことができるようにした、シートバックに酸素ボンベが収納される自動車シートが提供される。
【０００９】
また、本発明の好ましい実施例において、前記ヘッドレストには酸素マスクを保管するためのマスク収納部がさらに具備される。
【００１０】
また、本発明において、前記酸素ボンベ収納空間の左、右側には、背もたれのためのクッションが付着され、該クッションには、酸素ボンベが酸素ボンベ収納空間に収納された状態で、左側及び右側クッションの間を横切る補助背もたれが着脱可能に付着される。
【発明の効果】
【００１１】
以上説明したように本発明によれば、酸素ボンベがシートバックの内部に収納され、酸素ボンベを取り出して着用しようとする場合には、リリースケーブルを引くと、弾性固定手段によって固定されていた据置具が、ヘッドレストとともに回動して持ち上がり、開放されるので、酸素ボンベを着用することができ、出動後に原隊に復帰するときには、酸素ボンベの下部を安置ブラケットに載せた状態で、持ち上がったヘッドレストを下げる動作のみで、酸素ボンベをシートバック内部に迅速に収納できるので、出動前後の酸素ボンベの携帯及び保管による不便さを一挙に解消できることはもちろん、補助背もたれによって、酸素ボンベによる異物感や空虚感なしに、搭乗者の背中部分を安定的に支えられるので、楽な出動及び復帰が可能で、外観上でも車内部がすっきりと整理されているので、心理的にも安定感を与えることができる等の効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施形態による自動車シートの斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態による自動車シートの正面図である。
【図３】本発明の一実施形態による自動車シートの側断面図である。
【図４】酸素ボンベが収納され、補助背もたれが付着された状態の斜視図である。
【図５】据置具及びヘッドレストの動作状態を示した正面図である。
【図６】酸素ボンベの装着過程を順次に示した側面図である。
【図７】本出願人による従来技術を示した斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施の形態について詳細に説明する。なお、本明細書及び図面において、実質的に同一の機能構成を有する構成要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略する。
【００１４】
図１〜図６には、本発明の一実施形態による自動車シートが示されている。本発明の一実施形態による自動車シートは、図１〜図６に示されたように、着座者の尻部を支えるシートクッション１、及び酸素ボンベＢが収納されるシートバック１０が具備された自動車シートにおいて、シートバック１０をなすシートバックフレームＦの内部に酸素ボンベ収納空間Ｓが形成され、酸素ボンベ収納空間Ｓの下部には、酸素ボンベＢの下部が安置される安置ブラケット２０が付着され、収納空間Ｓの上部には、酸素ボンベＢの上部が据え置かれる据置具３０がヘッドレスト４０と一体に付着され、該据置具３０は、シートバックフレームＦに回動可能に設置されて、バネを用いた弾性固定手段５０によって、酸素ボンベＢの上部を支持する状態を維持し、リリースケーブル６０を引くことにより弾性固定手段５０が解除されて、酸素ボンベＢを固定していた据置具３０がバネの復原力により持ち上がり、酸素ボンベＢを抜き出すことができる状態になるようになっている。
【００１５】
シートバック１０を形成するシートバックフレームＦは、金属板材をプレス加工して内側に酸素ボンベ収納空間Ｓを形成し、該酸素ボンベ収納空間Ｓの左側及び右側前方にそれぞれシートバック１０が付着され、シートバックフレームＦの底部１２にはボルト孔１４が穿孔されており、消防車などの車体の底に固定させることができるようになっている。
【００１６】
したがって、本発明の一実施形態による自動車シートのシートバックフレームＦは、前の座席の場合には１個のみを付着し（助手席）、２列及び３列などの後ろの座席の場合には、左右に２個又は３個を隣接するように配置して使用する。このとき、シートクッション１は、前の座席の場合には、図面に示されたように、小さな大きさの１人用を使用し、後ろの座席の場合には、図面には示されていないが、２人用または３人用の長いものを使用すれば良い。
【００１７】
本発明の一実施形態において、シートバックフレームＦの左側及び右側前方に付着されるシートバック１０は、着座者の背中部分の左右側を支持することになり、該シートバック１０に面ファスナー（例えばベルクロテープ（商標））を用いて補助背もたれ８０を着脱可能にすることによって、背中部分をより楽に支えることができるようになっている。
【００１８】
また、シートバックフレームＦの酸素ボンベ収納空間Ｓの下部側には、酸素ボンベＢの下部が安置される安置ブラケット２０が付着され、該安置ブラケット２０は、酸素ボンベＢの下部両側を載せることができるように前方に向かって突出されており、その端部分は上部側に向かってベンディング加工されているので、運行中に安置された酸素ボンベＢが前方に押し出されることを防止することができ、該安置ブラケット２０の表面には、ゴムや軟質シリコンなどが被覆されており、摩擦音が発生しないようになっている。
【００１９】
シートバックフレームＦの上部側には、ヘッドレスト４０と一体に形成された据置具３０の略中間部分が、回動軸３２によって回動可能に固定され、該据置具３０は、酸素ボンベＢの半球状からなる上部前方に密着されて、安置ブラケット２０に載せられた酸素ボンベＢが離脱されることを防止する機能をし、該据置具３０には、酸素ボンベＢと接触する部分に、合成樹脂またはゴム材からなるパッドが付着されており、摩擦音や衝突音が発生しないようになっている。
【００２０】
また、据置具３０の後端部には弾性固定手段５０が連結されており、回動軸３２を軸にして回動可能な状態で、一定位置での固定状態を維持することができるようになっている。
【００２１】
一方、据置具３０の先端部にはヘッドレスト４０が付着されており、着座者の頭部分を支持することができ、該ヘッドレスト４０は手で押したり又は持ち上げたりして、ヘッドレスト４０とともに据置具３０の角度を調節することができる。
【００２２】
弾性固定手段５０は、図２に示されたように、シートバックフレームＦに固定されるハウジング５１と、該ハウジング５１に上下にスライド可能に設置されたロッド５２（ｒｏｄ）と、ロッド５２を下方に押し下げるために設置されるバネ５３と、ロッド５２のスライディング動作を制限するためのストッパー５４と、該ストッパー５４がロッド５２に引っ掛かった状態を維持するための装填バネ５５と、を含んでなり、ロッド５２の上端は、回動軸３２によって回動可能に設置された据置具３０の後端部にピン固定され、ストッパー５４にはリリースケーブル６０が連結されている。
【００２３】
図中、符号５６は、ロッド５２の外側へ突出されたバネ掛け片であって、バネ掛け片５６は、圧縮コイル型バネ５３の下端が支持されて、ロッド５２を下方へ押し下げようとする力が働くようになっている。
【００２４】
また、ストッパー５４は、その後端がハウジング５１に回動可能に固定され、該ストッパー５４の中間部分には、ロッド５２が貫通される貫通孔５４ａが穿孔されている。該貫通孔５４ａは、ストッパー５４が水平状態である場合には、ロッド５２が貫通孔５４ａに干渉されずに上下にスライド可能な状態になる。しかし、ストッパー５４は、圧縮コイル型バネからなる装填バネ５５によって傾斜した状態になっているので、貫通孔５４ａの垂直断面がロッド５２の断面よりも小さくなり、貫通孔５４ａがロッド５２の表面と摩擦して噛み合わさり、バネ５３によってロッド５２が下方へ押される力を受けても動かずに固定された状態を維持することになる。ストッパー５４の先端に連結されたリリースケーブル６０を引くと、装填バネ５５によって傾斜した状態を維持していたストッパー５４が水平状態になるのに伴い貫通孔５４ａの垂直断面が広がり、装填状態が解除されることによって、ロッド５２がバネ５３によって下方へ押し下げられる。
【００２５】
ロッド５２がバネ５３によって下方へ押し下げられると、回動軸３２に回動可能に固定されていたヘッドレスト４０及び据置具３０は、反時計回り方向に回転しながら持ち上がり、酸素ボンベＢの上部を支持していた据置具３０が解除状態になり、酸素ボンベＢを抜き取ることができる状態になる。
【００２６】
リリースケーブル６０は、適切な長さで延長されて、シートクッション１の側部に位置し、座っている状態でリリースケーブル６０先端のノブ６２を引くことにより、弾性固定手段５０を操作することができる。
【００２７】
また、本発明の一実施形態において、ヘッドレスト４０の後部には、酸素マスクを保管するためのマスク収納部７０がさらに具備され、該マスク収納部７０は、網体などの柔軟性がある織物からなっており、ヘッドレスト４０の回動動作に全く支障がない。
【００２８】
このように構成された本発明の一実施形態にかかるシートバック１０が具備された自動車シートによれば、火災や事故現場へ出動する際には、シートバック１０内部に酸素ボンベを収納した状態で、補助背もたれ８０を付着したあと着座すると、楽な状態で出動したり復帰したりすることができる。図６は、酸素ボンベの装着過程を順次に示した側面図である。酸素ボンベは、シートバック１０の内部に具備された安置ブラケット及び据置具によって堅固に固定されている状態であるので、シートに搭乗した消防隊員や救助隊員の着座に何らの影響を与えないので、車内での活動をより楽にすることができ、火災や事故現場へ到着して直ちに、座っている姿勢でリリースケーブル６０先端のノブ６２を引くと、酸素ボンベの固定状態が解除され、補助背もたれ８０を取り外し、酸素ボンベを背中に背負ったあと下車して出動すれば良い。
【００２９】
また、火災鎮圧や人命救助を完了した後には、上記した順序の逆に、酸素ボンベを固定したあと着座して、楽な状態で原隊へ復帰すれば良い。
【００３０】
以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について詳細に説明したが、本発明はかかる例に限定されない。本発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者であれば、特許請求の範囲に記載された技術的思想の範疇内において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、これらについても、当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。
【符号の説明】
【００３１】
１    シートクッション
１０    シートバック
Ｆ    シートバックフレーム
１２    底部
１４    ボルト孔
２０    安置ブラケット
３０    据置具
３２    回動軸
４０    ヘッドレスト
５０    弾性固定手段
５１    ハウジング
５２    ロッド
５３    バネ
５４    ストッパー
５５    装填バネ
５６    バネ掛け片
５４ａ    貫通孔
６０    リリースケーブル
７０    マスク収納部
８０    補助背もたれ
【図１】
2012116463.tif 000003
【図２】
2012116463.tif 000004
【図３】
2012116463.tif 000005
【図４】
2012116463.tif 000006
【図５】
2012116463.tif 000007
【図６】
2012116463.tif 000008
【図７】
2012116463.tif 000009