(57)【要約】【課題】端末暗証情報によるロックを電源ＯＦＦに掛けられた場合であっても，端末暗証情報の入力をすることなく，携帯端末の電源を自動的にＯＦＦできる携帯端末を提供する。【解決手段】携帯端末２は，端末暗証番号によるロックが電源ＯＦＦに掛けられた状態であっても，端末暗証情報の入力を必要することなく，外部装置からの電源ＯＦＦを許可する自動電源ＯＦＦモードを有し，端末暗証情報の照合に成功すると，自動電源ＯＦＦモードの設定を許可する自動電源ＯＦＦモード設定手段２０と，自動電源ＯＦＦモードに設定された状態で，外部装置から電源をＯＦＦにする電源ＯＦＦデータを受信すると，電源をＯＦＦにする電源ＯＦＦ手段２１を備えている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
端末暗証情報によるロックが電源ＯＦＦに掛けられた状態であっても，前記端末暗証情報の入力を必要することなく，前記端末暗証情報によるロックを電源ＯＦＦに掛けることができる携帯端末であって，前記携帯端末は外部装置からの電源ＯＦＦを許可する自動電源ＯＦＦモードを有し，前記端末暗証情報の照合に成功すると，前記自動電源ＯＦＦモードの設定を許可する自動電源ＯＦＦモード設定手段と，前記自動電源ＯＦＦモードに設定された状態で，外部装置から電源をＯＦＦにする電源ＯＦＦデータを受信すると，電源をＯＦＦにする電源ＯＦＦ手段を備えたことを特徴とする携帯端末。
【請求項２】
外部装置からの電源ＯＮを許可する自動電源ＯＮモードを有し，前記端末暗証情報の照合に成功すると，前記自動電源ＯＮモードの設定を許可する自動電源ＯＮモード設定手段と，前記自動電源ＯＮモードに設定された状態で，外部装置から電源をＯＮにする電源ＯＮデータを受信すると電源をＯＮにする電源ＯＮ手段を備えたことを特徴とする，請求項１に記載の携帯端末。
【請求項３】
前記携帯端末は，電源がＯＮになると，前記自動電源ＯＦＦモード及び前記自動電源ＯNモードの設定を解除することを特徴とする，請求項２に記載の携帯端末。
【請求項４】
端末暗証情報によるロックを電源ＯＦＦに掛けることができる携帯端末と，前記携帯端末を利用して搭乗口の通過を管理する搭乗口ゲート装置とから少なくとも構成される携帯端末システムであって，
前記搭乗口ゲート装置は，前記携帯端末の電源をＯＦＦにするための電源ＯＦＦデータを前記携帯端末に送信する手段を備え，
前記携帯端末は，前記端末暗証情報によるロックが電源ＯＦＦに掛けられた状態であっても，前記端末暗証情報の入力を必要することなく，前記搭乗口ゲート装置からの電源ＯＦＦを許可する自動電源ＯＦＦモードを有し，前記端末暗証情報の照合に成功すると，前記自動電源ＯＦＦモードの設定を許可する自動電源ＯＦＦモード設定手段と，前記自動電源ＯＦＦモードに設定された状態で前記搭乗口ゲート装置から前記電源ＯＦＦデータを受信すると，電源をＯＦＦにする電源ＯＦＦ手段を備えていることを特徴とする携帯端末システム。
【請求項５】
前記携帯端末を利用して降機口の通過を管理する降機口ゲート装置を含み，前記降機口ゲート装置は，携帯端末の電源をＯNにするための電源ＯNデータを前記携帯端末に送信する手段を備え，
前記携帯端末は，前記降機口ゲート装置からの電源ＯＮを許可する自動電源ＯＮモードを有し，前記端末暗証情報の照合に成功すると，前記自動電源ＯＮモードの設定を許可する自動電源ＯＮモード設定手段と，前記自動電源ＯＮモードに設定された状態で前記降機口ゲート装置から前記電源ＯＮデータを受信すると，電源をＯＮにする電源ＯＮ手段を備えていることを特徴とする請求項４に記載の携帯端末システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は，携帯電話に代表される携帯端末の電源を自動的にＯＦＦするための技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
携帯電話の普及に伴い，携帯端末を所持する所持するユーザは大人に限らず，小学生やなどの子供に携帯電話を所持させるようになった。子供向けの携帯電話には，通話先を制限する機能，携帯電話の所在位置を通知する機能などの様々な防犯機能が備えられ，防犯機能の一つとして，親以外の者が勝手に電源をＯＦＦできないように，携帯電話の端末暗証番号によるロックを携帯電話の電源ＯＦＦに掛けられるようになっている。
【０００３】
携帯電話の電源をＯＦＦにする場所は自宅に限らず，飛行機に搭乗する際は，安全面から携帯電話の電源をＯＦＦにすることが要求され，飛行機に子供が搭乗するときには，子供が所持している携帯電話の電源をＯＦＦにする必要がある。
【０００４】
子供の携帯電話の電源ＯＦＦにロックを掛けている場合，親子連れで飛行機に搭乗するときは，親が子供の携帯電話に端末暗証番号を入力し電源をＯＦＦにすればよいが，子供が一人で飛行機に搭乗するときは，子供自身によって携帯電話の電源をＯＦＦにしなければならず，子供の携帯電話の端末暗証番号を子供に教える必要がある。
【０００５】
しかし，携帯電話の端末暗証番号は，携帯電話の電源ＯＦＦのロックばかりでなく，子供向け携帯電話に備えられた防犯機能の設定時のロックにも利用されるため，携帯電話の端末暗証番号を子供に教えてしまうと，子供向け携帯電話に設定した防犯機能を子供が変更することが可能となってしまうため，飛行機に搭乗する際，自動的に携帯電話の電源をＯＦＦにできることが望ましい。
【０００６】
飛行機に搭乗する際，自動的に携帯電話の電源をＯＦＦにできる発明としては，例えば，特許文献１において，飛行場に設けられた搭乗口側のゲートから受信したスケジュール情報に基づく使用規制期間中は、携帯電話の電源をＯＦＦにし、かつ、ユーザによる電源ＯＮ操作を禁止することのできる発明が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００８−１３６１２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら，特許文献１で開示されている発明では，端末暗証番号によるロックが携帯電話の電源ＯＦＦに掛けられていた場合，携帯電話の電源をＯＦＦにするために，携帯電話の端末暗証番号の入力が必要とされてしまう。
【０００９】
そこで，本発明は，端末暗証番号によるロックを電源ＯＦＦに掛けられた場合であっても，飛行機に搭乗する際に，端末暗証番号の入力をすることなく，携帯端末の電源を自動的にＯＦＦできる携帯端末及びシステムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上述した課題を解決する第１の発明は，端末暗証情報によるロックを電源ＯＦＦに掛けることができる携帯端末であって，前記端末暗証情報によるロックが電源ＯＦＦに掛けられた状態であっても，前記端末暗証情報の入力を必要することなく，外部装置から電源ＯＦＦできるように，前記端末暗証情報によるロックが電源ＯＦＦに掛けられた状態であっても，前記端末暗証情報の入力を必要することなく，外部装置からの電源ＯＦＦを許可する自動電源ＯＦＦモードを有し，前記端末暗証情報の照合に成功すると，前記自動電源ＯＦＦモードの設定を許可する自動電源ＯＦＦモード設定手段と，前記自動電源ＯＦＦモードに設定された状態で，外部装置から電源をＯＦＦにする電源ＯＦＦデータを受信すると，電源をＯＦＦにする電源ＯＦＦ手段を備えていることを特徴とする。
【００１１】
更に，第２の発明は，第１の発明に記載の携帯端末であって，第２の発明の端末装置は，外部装置から電源ＯＮできるように，外部装置からの電源ＯＮを許可する自動電源ＯＮモードを有し，前記端末暗証情報の照合に成功すると，前記自動電源ＯＮモードの設定を許可する自動電源ＯＮモード設定手段と，前記自動電源ＯＮモードに設定された状態で，外部装置から電源をＯＮにする電源ＯＮデータを受信すると電源をＯＮにする電源ＯＮ手段を備えていることを特徴とする。
【００１２】
更に，第３の発明は，第１の発明又は第２の発明に記載の携帯端末であって，前記自動電源ＯＦＦモード及び前記自動電源ＯNモードの設定が悪用されないように，電源がＯＮになると，前記自動電源ＯＦＦモード及び前記自動電源ＯNモードの設定を解除することを特徴とする。
【００１３】
更に，第４の発明は，端末暗証情報によるロックを電源ＯＦＦに掛けることができる携帯端末と，前記携帯端末を利用して搭乗口の通過を管理する搭乗口ゲート装置とから少なくとも構成される携帯端末システムであって，前記端末暗証情報によるロックが電源ＯＦＦに掛けられた状態であっても，前記端末暗証情報の入力を必要することなく，前記搭乗口ゲート装置から電源ＯＦＦできるように，前記搭乗口ゲート装置は，前記携帯端末の電源をＯＦＦにするための電源ＯＦＦデータを前記携帯端末に送信する手段を備え，前記携帯端末は，前記端末暗証情報によるロックが電源ＯＦＦに掛けられた状態であっても，前記端末暗証情報の入力を必要することなく，前記搭乗口ゲート装置からの電源ＯＦＦを許可する自動電源ＯＦＦモードを有し，前記端末暗証情報の照合に成功すると，前記自動電源ＯＦＦモードの設定を許可する自動電源ＯＦＦモード設定手段と，前記自動電源ＯＦＦモードに設定された状態で前記搭乗口ゲート装置から前記電源ＯＦＦデータを受信すると，電源をＯＦＦにする電源ＯＦＦ手段を備えていることを特徴とする。
【００１４】
更に，第５の発明は，第４の発明に記載の携帯端末システムであって，前記携帯端末を利用して降機口の通過を管理する降機口ゲート装置を含み，前記降機口ゲート装置から電源ＯＮできるように，前記降機口ゲート装置は，携帯端末の電源をＯNにするための電源ＯNデータを前記携帯端末に送信する手段を備え，前記携帯端末は，前記降機口ゲート装置からの電源ＯＮを許可する自動電源ＯＮモードを有し，前記端末暗証情報の照合に成功すると，前記自動電源ＯＮモードの設定を許可する自動電源ＯＮモード設定手段と，前記自動電源ＯＮモードに設定された状態で前記降機口ゲート装置から前記電源ＯＮデータを受信すると，電源をＯＮにする電源ＯＮ手段を備えていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
このように本発明によれば，端末暗証情報によるロックを電源ＯＦＦに掛けられた場合であっても，飛行機に搭乗する際に，端末暗証情報の入力をすることなく，携帯端末の電源を自動的にＯＦＦできる携帯端末及びシステムを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本実施形態の携帯端末システムを説明する図。
【図２】携帯電話に備えられたハードウェア構成を説明する図。
【図３】携帯電話に備えられた機能を説明する図。
【図４】携帯電話のモードを設定するときの手順を示したフロー図。
【図５】携帯電話の電源をＯＦＦするときの動作を示したフロー図。
【図６】携帯電話の電源をＯＮするときの動作を示したフロー図。
【図７】携帯端末システムの効果を説明する図。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
ここから，本願発明の実施形態について，本願発明の技術分野に係わる当業者が，本願発明の内容を理解して，本願発明を実施できる程度に説明する。
【００１８】
図１は，本実施形態の携帯端末システム１を説明する図である。本実施形態における携帯端末システム１では，ゲート装置として，携帯端末（ここでは，携帯電話２）を利用して搭乗を管理する搭乗口ゲート装置３が出発地の飛行場に設置され，携帯電話２を利用して降機を管理する降機口ゲート装置４が目的地の飛行場に設置され，飛行機５を利用する乗客は，搭乗口ゲート装置３及び降機口ゲート装置４を通過するために必要な電子航空券を記憶した携帯電話２を所持している。
【００１９】
携帯電話２とゲート装置は近接型非接触通信でデータ通信し，携帯電話２には，ゲート装置から送信されたデータに基づき電源をＯＮ／ＯＦＦする機能が備えられている。本実施形態では，携帯電話２が搭乗口ゲート装置３にかざされ，電子航空券を利用した搭乗に係わる処理が実行されると，搭乗口ゲート装置３から電源をＯＦＦにする電源ＯＦＦデータが携帯電話２に送信され，携帯電話２の電源は自動的にＯＦＦになる。また，携帯電話２が降機口ゲート装置４にかざされ，電子航空券を利用した降機に係わる処理が実行されると，降機口ゲート装置４から電源をＯＮにする電源ＯＮデータが携帯電話２に送信され，携帯電話２の電源は自動的にＯＮになる。
【００２０】
子供用の携帯電話２などには，子供が勝手に電源をＯＦＦできないように，携帯電話２の端末暗証情報（例えば，端末暗証番号）によるロックを携帯電話２の電源ＯＦＦに掛けることができるため，本実施形態の携帯電話２は，携帯電話２のモードとして，端末暗証情報によるロックが電源ＯＦＦに掛けられた状態であっても，端末暗証情報の入力を必要することなく，外部装置からの電源ＯＦＦを許可する自動電源ＯＦＦモードを有し，更に，降機口ゲート装置４からの電源ＯＮを許可する自動電源ＯＮモードを有している。
【００２１】
自動電源ＯＦＦモードを携帯電話２が有することで，携帯電話２の電源をＯＦＦにしなければならない飛行機５に搭乗するときに，端末暗証情報の入力を必要とすることなく，搭乗口ゲート装置３に携帯電話２をかざすだけで，携帯電話２の電源を自動でＯＦＦできるようになるため，子供が一人で搭乗する場合であっても，防犯機能などの設定に必要な端末暗証情報を子供に教える必要がなく，子供向け携帯電話２の防犯レベルを損なうことはなくなる。
【００２２】
また，自動電源ＯＮモードを携帯電話２に設けておくことで，飛行機５から降機した後，降機口ゲート装置４に携帯電話２をかざすだけで，携帯電話２の電源を自動でＯＮできるようになる。
【００２３】
図２は，ＣＰＵ，ＲＡＭ，ＲＯＭなどが実装されたアプリケーションプロセッサ２００を備え，このアプリケーションプロセッサ２００には，無線を受信するアンテナ２０１aが接続されたＲＦ回路２０１から得られる信号を処理するベースバンド回路２０２と，メモリ２０３，液晶ディスプレイ２０４，時計回路２０５が接続され，ＰＭＵ（Power Management Unit）２０６を介して，テンキー２０７，イヤフォン・マイク２０８，振動素子２０９，バッテリ２１０が接続されている。
【００２４】
また，図１で図示した携帯電話２には，近接型非接触通信の規格に従い搭乗口ゲート装置３及び降機口ゲート装置４とデータ通信するために，ＦｅｌｉＣａ（登録商標）の携帯電話用ＩＣチップに代表される近接型非接触ＩＣチップ２１１と，近接型非接触通信に利用するアンテナコイル２１１aが実装され，近接型非接触ＩＣチップ２１１はアプリケーションプロセッサ２００に接続され，搭乗・降機の際に利用される電子航空券は近接型非接触ＩＣチップ２１１に記憶されている。
【００２５】
図３は，携帯電話２に備えられた機能を説明する図である。本実施形態における携帯電話２には，アプリケーションプロセッサ１００を動作させるプログラムで実現される機能として，端末暗証情報の照合に成功すると，自動電源ＯＦＦモードの設定を許可する自動電源ＯＦＦモード設定手段２０と，端末暗証情報の照合に成功すると，自動電源ＯＮモードの設定を許可する自動電源ＯＮモード設定手段２１と，自動電源ＯＦＦモードに設定された状態で搭乗口ゲート装置３から電源ＯＦＦデータを受信すると，電源をＯＦＦにする電源ＯＦＦ手段２２と，自動電源ＯNモードに設定された状態で降機口ゲート装置４から電源ＯＮデータを受信すると，電源をＯNにする電源ＯN手段２３が備えられている。
【００２６】
図４は，携帯電話２のモードを設定するときの手順を示したフロー図である。携帯電話２は，所定の操作（例えば，テンキー２０７のセンタボタンの長押し）がされると，各種モードの設定が行えるメニューを表示し，自動電源ＯＦＦモード又は自動電源ＯＮモードのいずれかを，携帯電話２を操作する者に設定するモードを選択させる（Ｓ１）。
【００２７】
携帯電話２は，モードの選択結果によって処理を分岐し（Ｓ２），各種モードの設定が行えるメニューを表示した後，自動電源ＯＦＦモードが選択されると，自動電源ＯＦＦモード設定手段２０が作動し，自動電源ＯＦＦモード設定手段２０は，端末暗証情報を入力させる画面を液晶ディスプレイ２０４に表示させ，携帯電話２のテンキー２０７により入力されたデータを端末暗証情報として取得する（Ｓ１０）。
【００２８】
自動電源ＯＦＦモード設定手段２０は，端末暗証情報を取得すると，携帯電話２に記憶されている端末暗証情報と取得した端末暗唱番号を照合し（Ｓ１１），照合に成功すると，自動電源ＯＦＦモードの設定／解除を選択させる画面を液晶ディスプレイ２０４に表示させ，自動電源ＯＦＦモードの設定／解除のいずれかを，携帯電話２を操作する者に選択させる（Ｓ１２）。なお，なお，端末暗証情報の照合に失敗した場合は，この手順を終了する。
【００２９】
自動電源ＯＦＦモード設定手段２０は，自動電源ＯＦＦモードの設定／解除の選択結果に応じて処理を分岐させ（Ｓ１３），自動電源ＯＦＦモードの設定が選択されると，自動電源ＯＦＦモードに対応するフラグを有効の値にすることで，自動電源ＯＦＦモードを設定し（Ｓ１４），この手順を終了し，また，自動電源ＯＦＦモードの解除が選択されると，自動電源ＯＦＦモードに対応するフラグを無効の値にすることで，自動電源ＯＦＦモードを解除し（Ｓ１５），この手順を終了する。
【００３０】
また，図４のＳ２において，自動電源ＯＮモードが選択されると，自動電源ＯＮモード設定手段２１が作動し，自動電源ＯＮモード設定手段２１は，端末暗証情報を入力させる画面を液晶ディスプレイ２０４に表示させ，携帯電話２のテンキー２０７により入力されたデータを端末暗証情報として取得する（Ｓ２０）。
【００３１】
自動電源ＯＮモード設定手段２１は，端末暗証情報を取得すると，携帯電話２に記憶されている端末暗証情報と取得した端末暗唱番号を照合し（Ｓ２１），照合に成功すると，自動電源ＯＮモードの設定／解除を選択させる画面を液晶ディスプレイ２０４に表示させ，自動電源ＯＮモードの設定／解除のいずれかを，携帯電話２を操作する者に選択させる（Ｓ２２）。なお，なお，端末暗証情報の照合に失敗した場合は，この手順を終了する。
【００３２】
自動電源ＯＮモード設定手段２１は，自動電源ＯＮモードの設定／解除の選択結果に応じて処理を分岐させ（Ｓ２３），自動電源ＯＮモードの設定が選択されると，自動電源ＯＮモードに対応するフラグを有効の値にすることで，自動電源ＯＮモードを設定し（Ｓ２４），この手順を終了し，また，自動電源ＯＮモードの解除が選択されると，自動電源ＯＮに対応するフラグを無効の値にすることで，することで，自動電源ＯＦＦモードを解除し（Ｓ２５），この手順を終了する。
【００３３】
図５は，携帯電話２の電源をＯＦＦするときの動作を示したフロー図である。出発地側の搭乗口ゲート装置３に携帯電話２がかざされると，携帯電話２の近接型非接触ＩＣチップ２１１に記憶されている電子航空券が搭乗口ゲート装置３によって読み取られ（Ｓ３０），電子航空券の照合など，電子航空券を利用した搭乗に係わる処理が実行される（Ｓ３１）。
【００３４】
電子航空券を利用した搭乗に係わる処理が終了すると，搭乗口ゲート装置３から紙媒体の搭乗券が発行されると共に，搭乗したことを示す搭乗情報が近接型非接触通信で携帯電話２へ送信され（Ｓ３２），搭乗情報が近接型非接触ＩＣチップ２１１に記憶される（Ｓ３３）。
【００３５】
搭乗口ゲート装置３は，搭乗情報が近接型非接触ＩＣチップ１１１に記憶されたことが携帯電話２から通知されると，携帯電話２の電源をＯＦＦにする電源ＯＦＦデータを近接型非接触通信で送信し（Ｓ３４），携帯電話２の近接型非接触ＩＣチップ１１１が電源ＯＦＦデータを受信すると（Ｓ３５），電源ＯＦＦデータがアプリケーションプロセッサ１００に引き渡されることで，携帯電話２の電源ＯＦＦ手段２２が作動する。
【００３６】
携帯電話２の電源ＯＦＦ手段２２は，携帯電話２が自動電源ＯＦＦモードに設定されているか確認し（Ｓ３６），携帯電話２が自動電源ＯＦＦモードに設定されている，すなわち，自動電源ＯＦＦモードに対応するフラグの値が有効の値であれば，電源をＯＦＦにする動作を行い（Ｓ３７），この手順を終了する。また，携帯電話２が自動電源ＯＦＦモードに設定されていない，すなわち，自動電源ＯＦＦモードに対応するフラグの値が無効の値であれば，電源をＯＦＦにする動作を行うことなく，この手順を終了する。
【００３７】
図６は，携帯電話２の電源をＯＮするときの動作を示したフロー図である。目的地側の降機口ゲート装置４に携帯電話２かざされると，携帯電話２の近接型非接触ＩＣチップ１１１に記憶されている電子航空券が搭乗口ゲート装置３によって読み取られ（Ｓ４０），電子航空券を利用した降機に係わる処理が実行される（Ｓ４１）。
【００３８】
電子航空券を利用した降機に係わる処理が終了すると，降機口ゲート装置４から降機したことを示す降機情報が近接型非接触通信で携帯電話２へ送信され（Ｓ４２），降機情報が近接型非接触ＩＣチップ１１１に記憶される（Ｓ４３）。
【００３９】
降機口ゲート装置４は，降機情報が近接型非接触ＩＣチップ１１１に記憶されたことが携帯電話２から通知されると，携帯電話２の電源をＯＮにする電源ＯＮデータを近接型非接触通信で送信し（Ｓ４４），携帯電話２の近接型非接触ＩＣチップ１１１が電源ＯＮデータを受信すると（Ｓ４５）携帯電話２の近接型非接触ＩＣチップ１１１が受信した電源ＯＮデータがアプリケーションプロセッサ１００に引き渡されることで，携帯電話２の電源ＯN手段２３が作動する。
【００４０】
携帯電話２の電源ＯN手段２３は，携帯電話２が自動電源ＯＮモードに設定されているか確認し（Ｓ４６），携帯電話２が自動電源ＯＮモードに設定されている，すなわち，自動電源ＯＮモードに対応するフラグの値が有効の値であれば，電源をＯＮにする動作を行い（Ｓ４７），この手順を終了する。また，携帯電話２が自動電源ＯＮモードに設定されていない，すなわち，自動電源ＯＮモードに対応するフラグの値が無効の値であれば，電源をＯＦＦにする動作を行うことなく，この手順を終了する。
【００４１】
図７は，携帯端末システム１の効果を説明する図で，図７では，携帯電話２を所持する子供７が一人で飛行機５に搭乗するケースである。
【００４２】
親子連れで飛行場に行き，見送り時に、飛行場の出発側のラウンジに設置された搭乗口ゲート装置３の前で，親６によって自動電源ＯＮモード及び自動電源ＯＦＦモードの設定が行われる。自動電源ＯＮモード及び自動電源ＯＦＦモードを設定する手順は図４の手順で説明済みで，ここでは，自動電源ＯＮモード及び自動電源ＯＦＦモード共に設定されたものとする。
【００４３】
子供６が所持する携帯電話２の端末暗証情報は，携帯電話２の電源ＯＦＦのロックばかりでなく，子供向け携帯電話２に備えられた防犯機能の設定時のロックにも利用されるため，自動電源ＯＮモード及び自動電源ＯＦＦモードの設定を親ができることで，子供には端末暗証情報を教えなくて済み，子供向け携帯電話２に備えられた防犯機能の設定内容は維持できる。なお，自動電源ＯＮモード及び自動電源ＯＦＦモードを設定した後も，携帯電話２の電源はＯＮのままであるため携帯電話２を利用することができる。
【００４４】
子供７が搭乗口ゲート装置３に携帯電話２をかざして，出発地側の飛行場に設置された搭乗口ゲート装置３を通過すると，図５の手順が実行され，携帯電話２の電源は自動的にＯＦＦになり，搭乗口ゲート装置３を通過した後は，携帯電話２を利用できない。
【００４５】
飛行機５が目的地に到着し，子供７が降機口ゲート装置４に携帯電話２をかざして，目的地側の飛行場に設置された降機口ゲート装置４を通過すると，図６の手順が実行され，携帯電話２の電源は自動的にＯＮになり，降機口ゲート装置４を通過した後は，携帯電話２を利用できるようになる。
【符号の説明】
【００４６】
１    携帯端末システム
２    携帯電話
２０  自動電源ＯＦＦモード設定手段
２１  自動電源ＯＮモード設定手段
２２  電源ＯＦＦ手段
２３  電源ＯＮ手段
３    搭乗口ゲート装置
４    降機口ゲート装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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