(57)【要約】【課題】車載用途として絶縁性を充分確保しつつ、放熱性を改善したリアクトル装置を提供することを目的としている。【解決手段】リアクトル装置１は、金属ケース２と、この金属ケース２に収納された誘導体部品３と、金属ケース２内で誘電体部品３を浸漬するモールド樹脂４とで構成され、金属ケース２は放熱用の冷却用ヒートシンク１１上に載置されている。誘電体部品３は、絶縁性ボビン５ａ，５ｂ、コイル６及びコア７ａ，７ｂの組み合わせで構成され、コイル６の巻回部６２と金属ケース２の間を、絶縁性ボビン５ａ，５ｂから延伸する突出部５１ａ，５１ｂによって絶縁性を満たしつつ、近接配置することができるため、モールド樹脂４の充填が困難な狭い間隙であってもコイルの放熱性を大幅に向上することができる。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケースと、
導体線が巻回されたコイルと、
一方の面が前記ケースの内壁面に当接され、他方の面が前記コイルの巻回部の外周側面部に当接された絶縁板と、
前記コイルの巻回部の中心軸部に緩挿される筒状部を有する絶縁性ボビンと、
前記絶縁性ボビンの筒状部に嵌挿される柱状部を有し、一部が前記ケース内壁部に当接された磁性材料からなるコアと、
を備えていることを特徴とするリアクトル装置。
【請求項２】
前記絶縁性ボビンには、前記絶縁板として機能する突出部が一体形成されていることを特徴とする請求項１に記載のリアクトル装置。
【請求項３】
前記絶縁性ボビンが、分割された一組の絶縁性ボビンにより構成され、前記一組の絶縁性ボビンの前記筒状部の先端部同志及び前記突出部の先端部同志が互いに咬合されることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のリアクトル装置。
【請求項４】
前記コイルの両端部に端子部が設けられ、前記絶縁性ボビンに前記端子部を拘持する拘持部が設けられていることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のリアクトル装置。
【請求項５】
前記ケース内がモールド樹脂で充填されていることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のリアクトル装置。
【請求項６】
放熱用ヒートシンクを備え、前記ケースが前記放熱用ヒートシンク上に載置されていることを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか１項に記載のリアクトル装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電力変換器の一部として用いられるリアクトル装置、特に車載用途に適したリアクトル装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
電力変換器の一部としてリアクトル装置が用いられ、例えば、エネルギ蓄積／放出素子としてＤＣ／ＤＣ電圧変換器の回路部品等に使用される。動作時に、リアクトルのコイルに通電すると発熱が生じる。この熱を外部に逃がすため、一般的にリアクトルコアを収納するケースとの間に形成された封止用の樹脂モールド体に伝熱させ、さらに放熱板を介して外部に放熱する構成が採られている。樹脂モールド体にクラックが生じるとこのクラックを介して外部から水分がリアクトル内部へ浸入し、ショートの主な原因となり、樹脂モールド体には、熱伝導性能のほか、耐クラック性も要求される。
【０００３】
この対策として、例えば、特許文献１に示されるリアクトル装置では、誘導体部品を放熱板上に載置し、ケース内に収容したものであって、硬度の異なる二種の樹脂モールド体で誘導体部品を浸漬している。すなわち、誘導体部品収容部の下部(放熱板から誘導体部品のコイルの一部まで)はフィラー含有率５０％以上の高硬度高放熱性の樹脂モールド体で、上部はフィラー含有率５０％未満で相対的に低硬度、低放熱性の樹脂モールド体で誘導体部品を包むように構成している。この構造により、誘導体部品と放熱板の間は高硬度であるが可撓性が劣る樹脂モールド体を、誘導体部品からケース開口部に向かっての上部は可撓性が良くクラック耐性が良好な低硬度の樹脂モールド体を用いることで、耐クラック性と放熱性の両立を実現している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−３０５８５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１のリアクトルにおいては、モールド樹脂に放熱性の改善と絶縁性の確保という相反する性質が要求され、硬度の異なる二種類の樹脂を用いることによって解決を図るものであるが、以下の理由から、これらを両立させるのは困難であるという問題があった。
【０００６】
リアクトル装置の放熱性は、誘導体部品で発熱源となるコアとコイルから放熱板への冷却経路において、モールド樹脂の伝熱距離が短ければ短いほど大きく改善される。これは、冷却経路において金属であるコア、コイルの熱伝導性に比べてモールド樹脂の熱伝導性が著しく劣り、冷却経路の熱抵抗を分析するとモールド樹脂部分が受け持つ部分が大部分を占めるためである。しかし、モールド樹脂の粘度によっては空隙が生じ充填不良が発生する可能性が大きくなる。そこで、放熱性を改善するために、モールド樹脂のフィラーの含有率を高め、熱伝導性を向上させることができるが、フィラーの含有率を高くすると、可撓性が低下し、粘度が高くなって浸透し難い樹脂となってしまう。このため、モールド樹脂の充填隙間を減らして伝熱距離を短縮しようとすると、モールド樹脂が充填隙間に十分浸透しきれず、充填されずに空隙が残ってしまうと絶縁材料として機能するモールド樹脂が完全に埋まっていないため、絶縁性が充分に確保できなくなるという問題があった。
【０００７】
本発明は、上記のような問題を解決するためになされたものであり、車載用途として絶
縁性を充分確保しつつ、放熱性を改善したリアクトル装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明のリアクトル装置は、ケースと、導体線が巻回されたコイルと、一方の面が前記ケースの内壁面に当接され、他方の面が前記コイルの巻回部の外周側面部に当接された絶縁板と、前記コイルの巻回部の中心軸部に緩挿される筒状部を有する絶縁性ボビンと、前記絶縁性ボビンの筒状部に嵌挿される柱状部を有し、一部が前記ケース内壁部に当接された磁性材料からなるコアと、を備えていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のリアクトル装置によれば、コイルの巻回部の外周側面部が軸方向に沿って前記絶縁性ボビンの絶縁板である突出部と当接され、前記絶縁性ボビンの突出部の前記コイル巻回部と当接する反対面が前記金属ケースの内壁面に当接され、コアが金属ケース内壁部の底面や側面に当接させることで、コイルで発生した熱がモールド樹脂を介さず、直接的に絶縁性ボビン、コアから金属ケースを経て放熱用ヒートシンクへ向けて伝熱されるため、放熱性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施の形態１におけるリアクトル装置を示す斜視図である。
【図２】実施の形態１におけるリアクトル装置の構成部品を示す展開図である。
【図３】実施の形態１におけるリアクトル装置の誘電体部品の絶縁性ボビンとコイルの組合せ状態を示す斜視図である。
【図４】実施の形態１におけるリアクトル装置の内部構造を示す断面図である。
【図５】実施の形態２におけるリアクトル装置のボビンとコイルの組み付け状態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態に係るリアクトル装置について図１〜図５に基づいて説明する。
【００１２】
実施の形態１．
図１は、実施の形態１におけるリアクトル装置を示す斜視図であり、図２は、このリアクトル装置の構成部品を説明するための内部を示す展開図である。また、図３は、誘導体部品３を裏面側(金属ケース２へ収容時に金属ケース２内部の下面に近い側)から見た絶縁性ボビンとコイルの組合せ状態を示す斜視図である。また、図４は、リアクトル装置の内部構造を示す図１の切断面Ａでの断面図である。
【００１３】
図１に示すように、リアクトル装置１は、金属ケース２と、この金属ケース２に収納された誘導体部品３と、金属ケース２内で誘電体部品３を浸漬するモールド樹脂４とで構成され、金属ケース２の底部に放熱用の冷却用ヒートシンク１１が取り付けられている。図２に示すように、誘電体部品３は、絶縁性ボビン５ａ，５ｂ、コイル６及びコア７ａ，７ｂの組み合わせからなる。
【００１４】
さらに、リアクトル装置１の構成について、図３の誘電体部品の斜視図、図４のリアクトル装置の断面図も参照して、詳細に説明する。
【００１５】
エナメル材料で絶縁被覆した導体線を巻回したコイル６の中心軸部６ｃに、一組の絶縁性ボビン５ａ，５ｂの円筒状の筒状部５２ａ，５２ｂが緩挿されるように配置され、絶縁
性ボビン５ａ，５ｂが突き合わされて、筒状部５２ａ，５２ｂの先端部（咬合部）５２ｃが咬合されている。併せて、絶縁板となる絶縁性ボビン５ａ，５ｂの突出部５１ａ，５１ｂの先端部（咬合部）５１ｃも咬合されている。さらに、コア７ａ，７ｂの柱状部７２ａ，７２ｂが、絶縁性ボビン５ａ，５ｂの筒状部５２ａ，５２ｂに嵌挿されている。このとき、絶縁性ボビン５ａ，５ｂの平面部５３ａ，５３ｂが、コア７ａ，７ｂの側端部７４ａ，７４ｂの内側面に接触するように取り付けられている。また、コア７ａの脚部７３ａとコア７ｂの脚部７３ｂとは突き合わされ、接着剤もしくは固定部材にて固着されている。コイル６と絶縁性ボビン５ａ，５ｂ及びコア７ａ，７ｂとで構成される誘電体部品３は、放熱用ヒートシンク１１が取り付けられた金属ケース２に収容されている。コイル６の巻回部６２の外周側面部は、絶縁性ボビン５ａ，５ｂの突出部５１ａ，５１ｂと当接され、当接部６３を形成するように載置され、突出部５１ａ，５１ｂの反対面は、金属ケース２の内壁面の底面と当接され、当接部５４を形成するように載置されている。また、コア７ａ，７ｂは、少なくとも金属ケース２の内壁面の底面及び側面の両方もしくは一方と当接され、当接部７５，７６を形成している。
【００１６】
誘導体部品３が金属ケース２の内部に収容された後に、コイル６の大略が埋まる程度にモールド樹脂４が充填された後に、加温され硬化される。コア７ａ，７ｂは、軟磁性材料を加工成形したものであり、フェライトやセンダスト、パーマロイ、電磁鋼板、鉄ダスト圧粉磁心などが用いられる。
【００１７】
リアクトル装置１は、ＤＣ／ＤＣ電圧変換器に適用される場合にコイル６へ電流が導通され、誘導体部品３としてエネルギを蓄積、放出する機能を持つ。図１において、コイル６の一方の端子６１ａと他方の端子６１ｂとの間に印加する電圧を変化させることによって、端子間６１ａ，６１ｂに電流が流れる。一方、金属ケース２は、放熱用ヒートシンク１１上に載置され、例えば、金属ボルトなど強度が必要な金属材料で係合するため、金属ケース２と放熱用ヒートシンク１１とは絶縁されていない。また、さらに放熱用ヒートシンク１１を電力変換器の金属筐体等へ高強度で固定するために金属材料で係合されることを考慮すれば、金属ケース２と電力変換器の金属筐体との間に絶縁性は無いこととなる。そのため、ＨＥＶやＥＶといった電動車両のパワートレイン用電力変換器への適用を考えると、コイル６と金属ケース２との間で絶縁性を確保する必要がある。一応、コイル６は、エナメル材料で被覆絶縁されているが、特に、リアクトル装置１を昇圧ＤＣ／ＤＣ電圧変換器の回路部品に適用する場合には、昇圧ＤＣ／ＤＣ電圧変換器の二次側、すなわち昇圧後の電圧に適合させて、絶縁対策が施される。
【００１８】
次に、これらリアクトル装置１の内部構成と絶縁性及び放熱性に関して説明する。
リアクトル装置１の稼動時において、コイル６に電流が導通され、その電流の極性や大小が変化すると、コア７ａ，７ｂ内に形成される磁束が変化する。この磁束の変化によって、コアに発生する渦電流損や磁気のヒステリシス性に起因するヒステリシス損によって損失が生じ、コアは発熱する。
【００１９】
そこで、コア材料として電磁鋼板を用いる場合には、鋼板を薄板としてその表層に絶縁被膜を形成し積層することで渦電流のループ径を小さくし渦電流損を低減するよう工夫されている。コア材料として鉄ダスト圧粉磁心を用いる場合には、ダスト材の粒径を１００μｍ程度以下の小径にして、各粒子の表面に絶縁被膜を形成し、粒子間を絶縁することで渦電流損を低減するよう工夫されている。
【００２０】
しかしながら、リアクトル装置１を小型に構成する目的でコアを高い磁束密度で動作させる傾向から、上記コア材料の工夫を施しても尚、発熱密度は高く、コアを冷却することは重要である。このため、本実施の形態の如く、金属に比して熱伝導性の劣るモールド樹脂４を介さずにコア７ａ，７ｂの発熱を直接、金属ケース２に伝熱することによって、コ
アの放熱性を大きく改善することができる。
【００２１】
また、コイル６の巻回部６２の下方の金属ケース２との近接部は、絶縁性ボビン５ａ，５ｂから延伸する突出部によって巻回部６２の左端から右端に亘って金属ケース２との間は固形の絶縁材料で隔てられている。突出部５１ａ，５１ｂとコイル６の巻回部６２との間は当接部６３で接しており、突出部５１ａ，５１ｂと金属ケース２の内部底面との間は当接部５４で接している。突出部５１ａ，５１ｂが隔てるコイル６の巻回部６２下方と金属ケース２との距離は、突出部５１ａ，５１ｂの材料の絶縁特性でもって耐久劣化や製造ばらつきを考慮しても尚、リアクトル装置として要求される絶縁耐量を満たすように設定される。
【００２２】
また、沿面において絶縁耐量を確保するため、突出部５１ａ，５１ｂは図４の奥行き方向(表示図と垂直方向)に広がりを持っており、突出部５１ａ，５１ｂの周辺でモールド樹脂４の充填不良や、モールド樹脂４との界面での剥離があったとしても絶縁耐量は保たれる。
【００２３】
絶縁性ボビン５ａ，５ｂの突出部５１ａと５１ｂの先端部５１ｃは互いに突き合わされてそれぞれ咬合されているが、咬合箇所の巻回部６２側(当接部６３側)から金属ケース２内壁面の底面側(当接部５４側)へは、絶縁性を保つのに必要な沿面距離でもって係合される形状である。また、同じように絶縁性ボビン５ａ，５ｂの筒状部５２ａと５２ｂの先端部５２ｃも互いに突き合わされて咬合されているが、絶縁性を保つのに必要な沿面距離でもって係合する形状となっている。
【００２４】
リアクトル装置１の稼動時において、コイル６には電流が導通されるため、電気抵抗によってコイル６に損失が生じ、発熱する。コイル６の発熱は、導体線の長さの大部分を占める巻回部６２で発生しており、当該発熱を効率よく効果的に放熱するには、巻回部６２を金属ケース２内壁面の底面に近付けることが望ましい。従って、本実施の形態による構造であれば、モールド樹脂４の充填不良による絶縁耐量不足が生じず、かつ、コイル６の放熱性を大幅に改善することができる。
【００２５】
一方、コア７ａ，７ｂは金属ケース２に当接しているため絶縁性は無く、コイル６とコアコア７ａ，７ｂとの間で絶縁性を保つ必要があるが、これは、以下により満たされている。まず、コイル６の巻回部６２とコア７ａ，７ｂの柱状部７２ａ，７２ｂとの間は、絶縁性ボビン５ａ，５ｂの筒状部５２ａ，５２ｂがコア７ａ，７ｂの柱状部７２ａ，７２ｂを覆うようにして固形の絶縁材料で隔てることで達成することができる。同様に、コイル６の巻回部６２の側端(端子部６１ａ，６１ｂ直近の巻回端)とコア７ａ，７ｂの側端部7４ａ，７４ｂとの間も絶縁性ボビン５２ａ、５２ｂの平面部５３ａ、５３ｂによって固形の絶縁部材で隔てることで達成することができる。さらに、コイル６の端子部６１ａ，６１ｂ、巻回部６２とコア７ａ，７ｂの脚部７３ａ，７３ｂとの間は、モールド樹脂４の充填不良が有ったとしても所望の絶縁耐性を確保できる空間距離、沿面距離を隔てるよう配置されている。
【００２６】
したがって、コイル６と金属ケース２の内壁面の底面の近接部分において、コイル６の巻回部６２の軸方向６ｃの全ての領域に亘って、コイル６の巻回部６２が絶縁性ボビン５ａ，５ｂの突出部５１ａ、５１ｂに、突出部５１ａ、５１ｂが対向する金属ケース２の内壁面の底部に、それぞれ当接するように構成されているため、コイル６の巻回部６２周縁と金属ケース２との間が固形の絶縁部材によって絶縁性を確保可能な所定の間隔で隔てられていることから、モールド樹脂４の充填不具合による絶縁不良の懸念無しに確実に絶縁を施した上で、コイル６の巻回部６２と金属ケース２の内壁面の底面との間の距離を近づけて、コイル６から金属ケース２を経て放熱用ヒートシンク１１へ向かう経路の熱抵抗を
低減することができる。
【００２７】
特許文献１に記載された従来のリアクトル装置では、樹脂の充填工程においては、誘導体部品やケース及びモールド樹脂そのものを加温して樹脂の粘度を所定値未満としてリアクトル装置へのモールド樹脂の浸透を良好に保つと同時に、樹脂充填での工作作業域を真空状態に近づけた低気圧下に設定してモールド樹脂に混入する気泡を取り除く必要がある。上記の加温、低気圧環境への設定の後、さらに気圧を常圧に戻してモールド樹脂をなじませながら、次いで、高温状態下で硬化させるという工程を経て、モールド樹脂の充填工程が終了する。ここで、リアクトル装置は、鉄、銅を主な素材とする誘導体部品と金属ケースからなる塊であって、加温に時間を要し、また、低気圧や常圧など工作作業域の気圧を変化させるにも時間を要す。また、異種の樹脂モールド体を充填するため、樹脂充填の工程が複数回に及ぶ。
【００２８】
これらモールド樹脂の充填工程が複数回あることは、製造時間の短縮、製造コストの低減に対して相反することとなる。従来例では、二種類のモールド樹脂を同時に硬化させることで工程の省略を図っているものの、単一種のモールド樹脂を充填する場合に比べて、製造に要する時間が長くなると共に製造コストも嵩むという問題も生じる。
【００２９】
また、特に、リアクトル装置をＨＥＶやＥＶといった自動車としての電動車両のパワートレイン用電力変換器に適用する場合、例えば車重１，０００ｋｇの電動動力源として連続動作電力容量１０ｋｗに対応する電力変換器は、二次電池への接続母線において直流電圧約２００Ｖ、直流電流約５０Ａを取り扱うこととなる。リアクトル装置を昇圧ＤＣ／ＤＣ電圧変換器の回路部品に適用する場合、直流電圧約２００Ｖはさらに高電圧に変換され、リアクトル装置は、この高電圧に対して絶縁性を確保しなくてはならない。このため、従来のリアクトル装置では電動車両のパワートレイン用途として絶縁性を十分確保しつつ、放熱性を改善することは難しかった。
【００３０】
これに対して、本実施の形態１のリアクトル装置では、自動車としての電動車両のパワートレイン用電力変換器に適用する場合など直流電圧約２００Ｖを超える電圧に対して、充填不良の生じやすい高放熱性で高粘度のモールド樹脂を使わずとも、製造時間が短く、低コストであって、電動車両のパワートレイン用途として絶縁性を十分確保しつつ、放熱性を向上させることができる。
【００３１】
このように、実施の形態１におけるリアクトル装置によれば、コイルの巻回部と金属ケースの間を、絶縁性ボビンから延伸する突出部によって絶縁性を満たしつつ、近接配置することができるため、モールド樹脂の充填が困難な狭い間隙であってもコイルの放熱性を大幅に向上することができる。また、沿面を含めて固形の絶縁部材である突出部によってコイルと金属ケースとの間で絶縁されているため、モールド樹脂の充填不良が生じたとしても高信頼性でもって絶縁することが可能であるという顕著な効果がある。
【００３２】
また、コイルの巻回部周縁と金属ケースとの間の絶縁を担う固形の絶縁部材は、絶縁性ボビンから突出した構造物としての突出部が絶縁性ボビンと一体に成形されるため、コイルと金属ケースの間の絶縁に用いる構造部材が別体とした場合の組み付け手数を省略でき、製造に要する時間を短縮でき、製造コストの低減が可能となる。
【００３３】
さらにコアを金属ケースの内壁面の底面や側面に当接させているため、従来技術のモールド樹脂を経てコアから放熱する場合に比べて、大幅に熱抵抗を下げ、放熱性を向上させることができる効果がある。
【００３４】
実施の形態２．
図５は、実施の形態２におけるリアクトル装置のボビンとコイルの組み付け状態を示す斜視図である。
【００３５】
図５に示す実施の形態２のリアクトル装置では、コイル６の端部６１ａ，６１ｂを拘持する拘持部８１ａ，８１ｂが絶縁性ボビン８ａ，８ｂに備えられていることを除いて、図１から図４に示す実施の形態１に記載の絶縁性ボビン５ａ，５ｂと同様であり、突出部５１ａ，５１ｂ、筒状部５２ａ，５２ｂ、平面部５３ａ，５３ｂを有している。その他の構成要素、金属ケース２、モールド樹脂４、コア７ａ，７ｂ及び放熱用ヒートシンク１１は、実施の形態１に記載のものと同様であり、同じ作用、効果を有するので説明を省略する。
【００３６】
次に、実施の形態２におけるリアクトル装置の作用について、図５を参照して説明する。絶縁性ボビン８ａ，８ｂは、実施の形態１の場合と同様に筒状部５２ａ，５２ｂにコイル５の巻回部６２を位置決めして係止すると共に、コイル６の巻回部６２下方と金属ケース２の内壁面の底面との間、コイル６の巻回部６２とコア７ａ，７ｂの柱状部７２ａ，７２ｂとの間、コイル６の巻回部６２の端子部６１ａ，６１ｂ(端子部６１ａ，６１ｂ直近の巻回端)とコア７ａ，７ｂの側端部７４ａ，７４ｂとの間を固形の絶縁部材で絶縁する役割を担っている。さらに、これに加えて、拘持部８１ａ，８１ｂはコイル６の端子部６１ａ，６１ｂを拘持する。
【００３７】
これにより、モールド樹脂４の充填、加温硬化、冷却の過程において、モールド樹脂４やコイル６の膨張収縮により、導体線端子部６１ａ，６１ｂの根元のモールド樹脂４と開放外部の境界で生じる応力を緩和して、モールド樹脂４にクラックが生じるのを防止する。また、リアクトル装置１の稼動、停止に伴う熱サイクルによって、同様にモールド樹脂４やコイル６が膨張収縮を繰り返したとしても、クラックの発生を防止することができる。
【００３８】
さらに、コア７ａ，７ｂの柱状部７２ａ，７２ｂが略円柱状であるため、絶縁性ボビン８ａ，８ｂの筒状部５２ａ，５２ｂにおいて、コイル６の巻回部６２が円周方向に回転しようとしても、端子部６１ａ，６１ｂが拘持部８１ａ，８１ｂにより拘持されるため、端子部６１ａ，６１ｂの位置が変化してコア７ａ，７ｂの脚部７３ａ，７３ｂとの距離が変動し、絶縁耐性を保つために必要な空間距離、沿面距離が不足するといった不具合を防止することができる。
【００３９】
また、コイル６の端子部６１ａ，６１ｂが絶縁性ボビン８ａ，８ｂで拘持されることから、放熱用ヒートシンク１１や金属ケース２の所定点を基準として端子部６１ａ，６１ｂの位置決めが図られることとなり、電力変換器を構成する別の主回路部品との電気接続体の結合作業性が改善される。
【００４０】
このように、実施の形態２におけるリアクトル電装置では、実施の形態１で得られる効果に加えて、絶縁性ボビンにコイルの端子部を拘持する拘持部が設けられているので、コイルの端子部の根元でのモールド樹脂と開放外部との境界部においてクラックが生じるのを防止し、また、コイルの端子部とコアの脚部との距離が近づいて絶縁耐性を満たせなくなるといった問題を回避できるという顕著な効果がある。
【００４１】
なお、上記実施の形態では、絶縁ボビンの突出部は筒状部のコイルの下方に設けられている場合について説明したが、コイルの横位置に設けてもよく、コイルの巻回部が突出部と当接するように配置され、コイルの巻回部と当接する突出部の反対面が金属ケースと当接するように配置されていれば同様の効果を期待できる。
【００４２】
また、本発明に関する実施の形態は、本発明の好適な事例を例示したものに過ぎず、これらの形状に限定されるものでなく、本発明の範囲内にある限り、他の形状へ変更を加えて実施してもよい。
【００４３】
また、図において、同一符号は、同一または相当部分を示す。
【符号の説明】
【００４４】
１  リアクトル装置
２  金属ケース
３  誘電体部品
４  モールド樹脂
６  コイル
５ａ，５ｂ  絶縁性ボビン
７ａ，７ｂ  コア
８ａ，８ｂ  絶縁性ボビン
１１  放熱用ヒートシンク
５１ａ，５１ｂ  突出部
５１ｃ  先端部（咬合部）
５２ａ，５２ｂ  筒状部
５２ｃ  先端部（咬合部）
５３ａ，５３ｂ  平面部
５４  当接部
６１ａ，６１ｂ  端子部
６２  巻回部
７２ａ，７２ｂ  柱状部
７３ａ，７３ｂ  脚部
７４ａ，７４ｂ  側端部
７５  当接部
７６  当接部
８１ａ，８１ｂ  拘持部
【図１】
2012023083.tif 000003
【図２】
2012023083.tif 000004
【図３】
2012023083.tif 000005
【図４】
2012023083.tif 000006
【図５】
2012023083.tif 000007