(57)【要約】【課題】小型化が可能で、冷却能力の高いインナーロータ型の送風ファンを提供することにある。【解決手段】送風ファン１００は、シャフト１０と共に回転軸を中心に回転するロータマグネット２０と、ロータマグネット２０の径方向外方に、ロータマグネット２０と対向して配置されたステータ３０と、軸受を介してシャフト１０を回転可能に支持する略円筒状のホルダ部４０と、シャフト１０と共に回転するインペラ６０とを備え、軸受は、軸方向に離間した一対の軸受部５０ａ、５０ｂからなり、ロータマグネット２０及びステータ３０は、一対の軸受部５０ａ、５０ｂ間に配置されており、一対の軸受部５０ａ、５０ｂ及びステータ３０は、ホルダ部４０の内周面で保持されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャフトと共に回転軸を中心に回転するロータマグネットと、
前記ロータマグネットの径方向外方に、該ロータマグネットと対向して配置されたステータと、
軸受を介して前記シャフトを回転可能に支持する略円筒状のホルダ部と、
前記シャフトと共に回転するインペラと、
を備え、
前記軸受は、軸方向に離間した一対の軸受部からなり、
前記ロータマグネット及び前記ステータは、前記一対の軸受部間に配置されており、
前記一対の軸受部及び前記ステータは、前記ホルダ部の内周面で保持されている、送風ファン。
【請求項２】
請求項１に記載の送風ファンであって、
前記ホルダ部のうち、少なくとも一方の軸受部を保持する部位の内径は、前記ステータを保持する部位の内径と略同一、若しくはそれより大きい、送風ファン。
【請求項３】
請求項１に記載の送風ファンであって、
前記ロータマグネットは、前記シャフトの外周面に固定されている、送風ファン。
【請求項４】
請求項１または２のいずれかに記載の送風ファンであって、
前記ホルダ部のうち、前記ステータを保持する部位の径方向の厚みは、少なくとも一方の軸受部を保持する部位の径方向の厚みよりも大きい、送風ファン。
【請求項５】
請求項１に記載の送風ファンであって、
前記ホルダ部の少なくとも前記一対の軸受部及び前記ステータを保持する部位は、一体形成されている、送風ファン。
【請求項６】
請求項５に記載の送風ファンであって、
前記ホルダ部の少なくとも前記一対の軸受部及び前記ステータを保持する部位は、金属部材で構成されている、送風ファン。
【請求項７】
請求項６に記載の送風ファンであって、
前記ホルダ部は、樹脂からなるハウジングに連結されており、
前記金属部材は、インサート成型により前記ハウジングに接合されている、送風ファン。
【請求項８】
請求項５に記載の送風ファンであって、
前記ホルダ部は、前記一対の軸受部を保持する部位と、前記ステータを保持する部位とを有しており、
前記ホルダ部の少なくとも前記一対の軸受部を保持する部位は、金属部材で構成されており、
前記ホルダ部は、樹脂からなるハウジングに連結され、前記金属部材は、インサート成型により前記ハウジングに接合されており、
前記ステータを保持する部位は、前記金属部材の径方向内壁に当接して、前記ハウジングと一体的に形成された樹脂で構成されている、送風ファン。
【請求項９】
請求項８に記載の送風ファンであって、
前記ステータを保持する部位の軸方向両端部は、前記一対の軸受部にそれぞれ当接している、送風ファン。
【請求項１０】
請求項７に記載の送風ファンであって、
前記ホルダ部は、連結部材を介して前記ハウジングに連結されている、送風ファン。
【請求項１１】
請求項７に記載の送風ファンであって、
前記ホルダ部のうち、前記連結部材に連結された部位の径方向の厚みは、他の部位の径方向の厚みよりも大きい、送風ファン。
【請求項１２】
請求項１乃至１１のいずれかに記載の送風ファンであって、
前記一対の軸受部のうち、一方の軸受部の外径は前記ステータの外径より大きく、他方の軸受部の外径は前記ステータの外径よりも小さい、送風ファン。
【請求項１３】
請求項１２に記載の送風ファンであって、
前記一方の軸受部の内径は、前記他方の軸受部の内径よりも大きい、送風ファン。
【請求項１４】
請求項１３に記載の送風ファンであって、
前記一対の軸受部は、径方向厚みが同一である、送風ファン。
【請求項１５】
請求項１３に記載の送風ファンであって、
前記シャフトと前記一方の軸受部の内周面との間にブッシュが設けられている、送風ファン。
【請求項１６】
請求項１に記載の送風ファンであって、
前記一対の軸受部の外径は同一であり、かつ、前記ステータの外径よりも大きい、送風ファン。
【請求項１７】
請求項１に記載の送風ファンであって、
前記ステータと少なくとも一方の軸受部との間にスペーサが設けられている、送風ファン。
【請求項１８】
請求項１に記載の送風ファンであって、
前記ホルダ部の外径は、軸方向において一定である、送風ファン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電子機器の冷却等に使用される送風ファンに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、送風ファンを駆動するモータは、組立工程の容易さや、部品点数の低減等の理由から、ステータの径方向外側にロータが配置されるアウターロータ型が主に使用されている。また、性能面でも、アウターロータ型のモータは、慣性モーメントが大きく、駆動トルクも大きくできるので定速度性に優れている。
【０００３】
一方、近年の電子機器筐体内の電子部品高密度化に伴い、電子機器の発熱量も増大し、これを冷却する送風ファンも、より高速回転が求められている。しかしながら、アウターロータ型のモータは、その慣性モーメントが大きいが故に、ファンの回転速度を大きくしていくと、回転アンバランスの影響を受け易いことで振動が大きくなり、強度的な面で問題が生じるおそれがある。
【０００４】
そこで、ステータの径方向内側にロータを配置したインナーロータ型のモータを使用すれば、アウターロータ型のモータに比して慣性モーメントが小さいために、より高速回転化が可能となる。
【０００５】
インナーロータ型のモータを使用した送風ファンとしては、軸受２２０を保持する保持部２６１と、ステータ２５０を保持する保持部２６２とが一体となって構成されたモータ支持部２６０を備えた送風ファンが特許文献１に記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】米国特許出願公開２００９／０１８０９０１号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１に記載された従来のインナーロータ型の送風ファンでは、図１１に示すように、回転軸となるシャフト２１０から径方向外方に向けて、非回転体である軸受保持部２６１、ステータ２５０（ステータ保持部２６２）及びハウジング２９０の間に、回転体であるロータホルダ２３０（ロータマグネット２４０）及びインペラカップ２７０（羽根２８０）が配置される。従って、従来のインナーロータ型の送風ファンでは、図１１中で、円で囲った領域に示すように、回転軸から径方向外方に向けて、シャフト２１０と軸受保持部２６１との間、軸受保持部２６１とロータホルダ２３０との間、ロータマグネット２４０とステータ２５０との間、ステータ保持部２６２とインペラカップ２７０との間、羽根２８０とハウジング２９０との間に、それぞれ、一定の空間を設ける必要がある。
【０００８】
一方、アウターロータ型の送風ファンでは、回転軸から径方向外方に向けて、軸受保持部、ステータ、ロータホルダ（ロータマグネット）、インペラカップ（羽根）が配置される。そして、軸受保持部は、ステータ保持部を兼ねており、また、インペラカップは、ロータホルダの外周に圧入されている。そのため、アウターロータ型の送風ファンでは、回転軸から径方向において、シャフトと軸受保持部（ステータ保持部）との間、ステータとロータホルダ（ロータマグネット）との間、及び羽根とハウジングとの間にのみ一定の空間を設ければよい。
【０００９】
従って、インナーロータ型の送風ファンは、アウターロータ型の送風ファンに比べて、径方向に配置される非回転体と回転体との間に設ける空間が増えるため、送風ファンの径方向寸法が大きくなってしまう。そのため、インナーロータ型の送風ファンでは、小型化に限界がある。また、ハウジング２９０の内径に対してインペラカップ２７０の内径方向寸法が大きくなってしまうため、風洞面積が十分に確保できず、その結果、送風ファンの高速回転化に伴う冷却能力の向上を十分に発揮できない。
【００１０】
本発明は、かかる点に鑑みなされたもので、小型化が可能で、冷却能力に優れたインナーロータ型の送風ファンを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記の課題を解決するために、本発明は、インナーロータ型の送風ファンにおいて、回転体であるロータマグネットを一対の軸受部間に配置するとともに、ロータマグネットの径方向外方に非回転体であるステータを配置し、一対の軸受部及びステータを、略円筒状のホルダ部の内周面で保持した構成を採用する。
【００１２】
すなわち、本発明に係る送風ファンは、シャフトと共に回転軸を中心に回転するロータマグネットと、ロータマグネットの径方向外方に、ロータマグネットと対向して配置されたステータと、軸受を介してシャフトを回転可能に支持する略円筒状のホルダ部と、シャフトと共に回転するインペラとを備え、軸受は、軸方向に離間した一対の軸受部からなり、ロータマグネット及びステータは、一対の軸受部間に配置されており、一対の軸受部及びステータは、ホルダ部の内周面で保持されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、非回転体と回転体との間に設ける空間を、ロータホルダとステータとの間、ホルダ部とインペラとの間、及びインペラとハウジングとの間にのみ設ければよいため、小型で、冷却能力に優れたインナーロータ型の送風ファンを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態における送風ファンの構成を模式的に示した断面図である。
【図２】図１の送風ファンの一部を拡大して示した半断面図である。
【図３】本発明の一実施形態における送風ファンの組立方法の一例した断面図である。
【図４】本発明の一実施形態における送風ファンの組立方法の一例した断面図である。
【図５】本発明の一実施形態における送風ファンの組立方法の一例した断面図である。
【図６】本実施形態の変形例における送風ファンの構成を示した部分半断面図である。
【図７】本実施形態の他の変形例における送風ファンの構成を示した部分半断面図である。
【図８】本実施形態の他の変形例における送風ファンの構成を示した部分半断面図である。
【図９】本実施形態の他の変形例における送風ファンの構成を示した部分半断面図である。
【図１０】本実施形態の他の変形例における送風ファンの構成を示した部分半断面図である。
【図１１】従来のインナーロータ型の送風ファンの構成を示した断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、本実施形態における説明では、回転軸に平行な方向を「軸方向」とし、回転軸を中心とする半径方向を「径方向」としている。また、本発明は、以下の実施形態に限定されるものではない。また、本発明の効果を奏する範囲を逸脱しない範囲で、適宜変更は可能である。さらに、他の実施形態との組み合わせも可能である。
【００１６】
図１は、本発明の一実施形態における送風ファン１００の構成を模式的に示した断面図である。なお、本発明における送風ファン１００は、インナーロータ型のモータを備えた軸流ファンを構成する。
【００１７】
図１に示すように、本実施形態における送風ファン１００は、シャフト１０と共に回転軸Ｊを中心に回転するロータマグネット２０と、ロータマグネット２０の径方向外方に、ロータマグネット２０と対向して配置されたステータ３０と、軸受を介してシャフト１０を回転可能に支持する略円筒状のホルダ部４０と、シャフト１０と共に回転するインペラ６０とを備えている。そして、インペラ６０の回転により、軸方向の一方から吸気され、軸方向の他方側に排気される。なお、以下の説明では、便宜上、軸方向吸気側を「上方」、軸方向排気側を「下方」という。
【００１８】
本実施形態において、軸受は、軸方向に離間した一対の軸受部５０ａ、５０ｂからなり、ロータマグネット２０及びステータ３０は、一対の軸受部５０ａ、５０ｂ間に配置されている。そして、一対の軸受部５０ａ、５０ｂ及びステータ３０は、ホルダ部４０の内周面で保持されている。
【００１９】
ここで、インペラ６０は、シャフト１０と共に回転する略円筒状のインペラカップ６１と、インペラカップ６１の外周面に形成された複数の羽根６２とを有している。また、ロータマグネット２０は、シャフト１０の外周面に固定され、シャフト１０と共に回転軸Ｊを中心に回転する。なお、ロータマグネット２０は、シャフト１０の外周面に間接的に固定されていてもよい。さらに、ホルダ部４０は、連結部材８０を介してハウジング７０に連結されている。
【００２０】
このように構成された送風ファン１００では、図１中で、円で囲った領域に示すように、回転軸Ｊから径方向外方に向けて、ロータマグネット２０とステータ３０との間、ホルダ部４０とインペラカップ６１との間、及び羽根６２とハウジング７０との間にのみ所定の空間が設けられている。従って、従来のインナーロータ型の送風ファンに比べて、回転体と非回転体との間に設ける空間の数を低減することができる。そのため、送風ファン１００の径方向寸法を縮小することができる。その結果、風洞面積を十分に確保することができ、小型で、冷却能力に優れたインナーロータ型の送風ファン１００を実現することができる。
【００２１】
図２は、図１の送風ファン１００の一部を拡大して示した半断面図である。図２に示すように、ホルダ部４０のうち、一方の軸受部５０ａ（以下、「上軸受部５０ａ」という）を保持する部位４０ａの内径は、ステータ３０を保持する部位４０ｃの内径と略同一、若しくはそれより大きくなっている。これにより、送風ファン１００の組立工程において、軸方向下方から、他方の軸受部５０ｂ（以下、「下軸受部５０ｂ」という）を、ホルダ部４０の下軸受部５０ｂを保持する部位４０ｂに接着もしくは圧入するとともに、軸方向上方から、ステータ３０を、ホルダ部４０のステータ３０を保持する部位４０ｃに圧入した後、上軸受部５０ａを、ホルダ部４０の上軸受部５０ａを保持する部位４０ａに接着もしくは圧入することによって、容易に送風ファン１００のモータ部を組み立てることができる。
【００２２】
ここで、ホルダ部４０のうち、少なくとも一対の軸受部５０ａ、５０ｂを保持する部位４０ａ、４０ｂ、及びステータ３０を保持する部位４０ｃは、一体形成されていることが好ましい。これにより、一対の軸受部５０ａ、５０ｂ及びステータ３０の同軸度を高めることができる。
【００２３】
また、ホルダ部４０のうち、ステータ３０を保持する部位４０ｃの径方向の厚みは、少なくとも一方の軸受部（本実施形態では上軸受部５０ａ）を保持する部位４０ａの径方向の厚みよりも大きいことが好ましい。これにより、ステータ３０を、ステータ３０を保持する部位４０ｃに圧入する際、当該部位４０ｃの変形を抑制することができるため、上軸受部５０ａを保持する部位４０ａの変形を防止することができる。
【００２４】
また、ホルダ部４０の外径は、軸方向において一定であることが好ましい。これにより、ホルダ部４０の外周面が軸方向にストレートになるため、ホルダ部４０の外周面の加工が容易になる。
【００２５】
なお、本実施形態において、ホルダ部４０の材質は特に制限されないが、例えば、ホルダ部４０のうち、少なくとも一対の軸受部５０ａ、５０ｂ及びステータ３０を保持する部位４０ａ、４０ｂ、４０ｃを、真鍮等の金属部材で構成することによって、一対の軸受部５０ａ、５０ｂ及びステータ３０の保持強度を高めることができる。この場合、ホルダ部４０を構成する金属部材は、インサート成型によりハウジング７０に接合して形成することが好ましい。また、ホルダ部４０のうち、連結部材８０に連結された部位（本実施形態では、下軸受部５０ｂを保持する部位４０ｂが相当）の径方向の厚みは、他の部位の径方向の厚みよりも大きいことが好ましい。これにより、ホルダ部４０をハウジング７０にインサート成型する際、当該部位４０ｂが、溶融樹脂の射出圧により変形するのを防止することができる。
【００２６】
次に、図３〜図５を参照しながら、本実施形態における送風ファン１００の組立方法の一例を説明する。
【００２７】
まず、図３に示すように、略円筒状のホルダ部４０を用意する。ここで、ホルダ部４０の内周面は、一対の軸受部５０ａ、５０ｂ及びステータ３０を保持する部位４０ａ、４０ｂ、４０ｃの内径を、それぞれ、一対の軸受部５０ａ、５０ｂ及びステータ３０の外径に合わせた大きさに形成されている。本実施形態においては、上軸受部５０ａを保持する部位４０ａの内径を、ステータ３０を保持する部位４０ｃの内径と略同一、若しくはそれより大きくなるように形成されている。また、下軸受部５０ｂを保持する部位４０ｂの内径を、ステータ３０を保持する部位４０ｃの内径よりも小さくなるように形成されている。また、ホルダ部４０は金属部材で構成され、樹脂からなるブッシュ４１及び連結部材８０を介して、ハウジング７０にインサート成型されている。
【００２８】
そして、ホルダ部４０の軸方向上方からは、ステータ３０を、ホルダ部４０のステータ３０を保持する部位４０ｃの内周面に圧入して、ホルダ部４０に固定する。
【００２９】
また、ホルダ部４０の軸方向下方からは、下軸受部５０ｂを、ホルダ部４０の下軸受部５０ｂを保持する部位４０ｂの内周面に挿入する。
【００３０】
次に、図４に示すように、ホルダ部４０の軸方向上方から、シャフト１０及びロータマグネット２０の組立体を、ホルダ部４０の下軸受部５０ｂを保持する部位４０ｂの内周面に挿入する。
【００３１】
次に、図５に示すように、ホルダ部４０の軸方向上方から、上軸受部５０ａを、ホルダ部４０の上軸受部５０ａを保持する部位４０ａの内周面に挿入、接着して、ホルダ部４０に固定する。このとき、上軸受部５０ａを保持する部位４０ａの内径は、ステータ３０を保持する部位４０ｃの内径と略同一、若しくはそれより大きく形成されているため、上軸受部５０ａをホルダ部４０に固定することが可能となる。
【００３２】
続いて、図５に示すように、インペラカップ６１の外周面に形成された複数の羽根６２を有するインペラ６０をシャフト１０に圧入することにより、インペラ６０を、シャフト１０に固定する。
【００３３】
最後に、図５に示すように、下軸受部５０ｂの下に、バネと止め輪を固定した後、ホルダ部４０の軸方向下方から、回路基板９０を挿入して、ホルダ部４０に固定する。これにより、図１に示した送風ファン１００を完成させる。
【００３４】
本発明におけるインナーロータ型の送風ファンは、回転体であるロータマグネット２０を一対の軸受部５０ａ、５０ｂ間に配置するとともに、ロータマグネット２０の径方向外方に非回転体であるステータ３０を配置し、一対の軸受部５０ａ、５０ｂ及びステータ３０を、略円筒状のホルダ部４０の内周面で保持した構成を特徴とする。
【００３５】
このような構成は、図１に例示した本実施形態に限らず、種々の形態を取りうる。以下、図６〜図１０を参照しながら、本実施形態の変形例を説明する。
【００３６】
図６は、本実施形態の変形例における送風ファンの構成を示した部分半断面図である。図６に示すように、本変形例では、一対の軸受部５０ａ、５０ｂの外径が同一であり、かつ、ステータ３０の外径よりも大きくなっている。これにより、一対の軸受部５０ａ、５０ｂを、同一の部品で構成できるため、部品点数を削減することができる。
【００３７】
なお、本変形例においても、上軸受部５０ａを保持する部位４０ａの内径を、ステータ３０を保持する部位４０ｃの内径よりも大きくすることによって、軸方向上方から、ステータ３０をホルダ部４０のステータ３０を保持する部位４０ｃに圧入した後、上軸受部５０ａをホルダ部４０の上軸受部５０ａを保持する部位４０ａに接着もしくは圧入することができる。
【００３８】
また、ホルダ部４０のうち、ステータ３０を保持する部位４０ｃの径方向の厚みが、上軸受部５０ａを保持する部位４０ａの径方向の厚みよりも大きくなっている。これにより、ステータ３０をステータ３０を保持する部位４０ｃに圧入する際、当該部位４０ｃの変形を抑制することができるため、上軸受部５０ａを保持する部位４０ａの変形を防止することができる。
【００３９】
さらに、ステータ３０を保持する部位４０ｃの径方向の厚みを、一対の軸受部５０ａ、５０ｂを保持する部位４０ａ、４０ｂの径方向の厚みよりも大きくすることによって、ステータ３０を保持する部位４０ｃの軸方向両端部を、一対の軸受部５０ａ、５０ｂにそれぞれ当接させることができる。これにより、一対の軸受部５０ａ、５０ｂの軸方向の位置を容易に規制することができる。
【００４０】
図７は、本実施形態の他の変形例における送風ファンの構成を示した部分半断面図である。図７に示すように、本変形例では、上軸受部５０ａの内径は、下軸受部５０ｂの内径よりも大きくなっている。この場合、インペラ６０は、インペラカップ６１の中心部に形成されたボス部６１ａをシャフト１０に圧入することによってシャフト１０に固定される。そして、上軸受部５０ａは、インペラカップ６１のボス部６１ａの外周面に固定される。ここで、一対の軸受部５０ａ、５０ｂの径方向厚みを同一にすることによって、軸受の選択自由度を増やすことができ、その結果、価格や寿命、軸損などを考慮した設計の自由度を増すことができる。
【００４１】
図８は、本実施形態の他の変形例における送風ファンの構成を示した部分半断面図である。図８に示すように、本変形例では、一対の軸受部５０ａ、５０ｂの外径が同一で、かつ、ステータ３０の外径よりも大きくなっている。また、ホルダ部４０のうち、一対の軸受部５０ａ、５０ｂを保持する部位４０ａ、４０ｂは、金属部材で構成されている。また、ホルダ部４０は、樹脂からなるブッシュ４１及び連結部材８０を介して、ハウジング７０に連結され、金属部材は、インサート成型によりハウジング７０に接合されている。さらに、ステータ３０を保持する部位４０ｃは、金属部材の径方向内壁に当接して、ハウジング７０と一体的に形成された樹脂で構成されている。なお、ステータ３０を保持する部位４０ｃを構成する樹脂は、金属部材の一部に径方向に貫通する孔４２を設けておくことによって、インサート成型時に、当該孔４２を通って樹脂を径方向内方に流し込むことで形成することができる。
【００４２】
本変形例では、一対の軸受部５０ａ、５０ｂを保持する部位４０ａ、４０ｂを構成する金属部材は、プレス加工により円筒状（プレスブッシュ）に形成することができるため、一対の軸受部５０ａ、５０ｂの同軸度を高めることができる。また、ステータ３０を保持する部位４０ｃを構成する樹脂は、金属部材の径方向内壁に当接して形成されているため、ステータ３０を保持する部位４０ｃの軸方向両端部を、一対の軸受部５０ａ、５０ｂにそれぞれ当接させることができる。これにより、一対の軸受部５０ａ、５０ｂの軸方向の位置を容易に規制することができる。
【００４３】
図９は、本実施形態の他の変形例における送風ファンの構成を示した部分半断面図である。図９に示すように、本変形例では、下軸受部５０ｂを保持する部位４０ｂが、バーリング加工によって形成された形状になっている。これにより、切削加工などに比べて安価にホルダ部４０を作製することができる。
【００４４】
また、ホルダ部４０の外周は、保持部材９１で保持され、当該保持部材９１は、インサート成型により連結部材８０を介してハウジング７０に連結されている。
【００４５】
図１０は、本実施形態の他の変形例における送風ファンの構成を示した部分半断面図である。図１０に示すように、本変形例では、下軸受部５０ｂを保持する部位４０ｂが、径方向内方に屈曲した形状になっている。これにより、ホルダ部４０をハウジング７０にインサート成型する際、当該部位４０ｂが、溶融樹脂の射出圧により変形するのを防止することができる。
【００４６】
また、下軸受部５０ｂを保持する部位４０ｂを、径方向内方に屈曲した形状にすることによって、屈曲部の内側の空間に、回路基板９０を配設することができる。
【００４７】
また、シャフト１０と上軸受部５０ａの内周面との間にブッシュ９２を設けることによって、一対の軸受部５０ａ、５０ｂの径方向厚みを同一にすることができる。さらに、ブッシュ９２の外周面の一部に、径方向外方に突出する環状の突出部９２ａを形成することによって、インペラカップ６１と上軸受部５０ａとの位置決めを容易に行うことができる。
【００４８】
また、ステータ３０と上軸受部５０ａとの間にスペーサ９３を設けることによって、上軸受部５０ａの軸方向の位置を容易に規制することができる。
【００４９】
以上、本発明を好適な実施形態により説明してきたが、こうした記述は限定事項ではなく、もちろん、種々の改変が可能である。例えば、上記実施形態では、軸受部として玉軸受を用いたが、含油スリーブ軸受を用いてもよい。その場合、含油スリーブ軸受は、圧入によってホルダ部に固定することができる。
【符号の説明】
【００５０】
１０      シャフト 
２０      ロータマグネット 
３０      ステータ 
４０      ホルダ部 
４０ａ、４０ｂ    一対の軸受部を保持する部位 
４０ｃ    ステータを保持する部位 
４１      ブッシュ 
４２      孔 
５０ａ、５０ｂ    一対の軸受部 
６０      インペラ 
６１      インペラカップ 
６１ａ    ボス部 
６２      羽根 
７０      ハウジング 
８０      連結部材 
９０      回路基板 
９１      保持部材 
９２      ブッシュ 
９２ａ    突出部 
９３      スペーサ 
１００    送風ファン 
【図１】
2012097655.tif 000003
【図２】
2012097655.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2012097655.tif 000009
【図８】
2012097655.tif 000010
【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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