(57)【要約】【課題】火災発生時に昇降路内を仕切り部材で仕切って煙の流入しない区間を確保し、その区間でかごを運行して人を安全に避難させ得るとともに、その仕切り部材とメインロープ、ガイドレール、釣合い重りとの関わり合いを適正に保ち、高い遮煙性能を得ることを可能にする。【解決手段】昇降路１内の途中に仕切り装置２２が設けられ、火災発生時に仕切り装置２２の一対の仕切り部材２４ａ，２４ｂが水平状態に回動して展開し、昇降路１内の断面が上下に仕切られる。仕切り部材２４ａ，２４ｂには、昇降路１内のメインロープ９及びガイドレールを逃し、かつ釣合い重り３の通過を可能にするための切欠部が設けられている。火災が発生してそれが検知されたときには、まずかご２が仕切り装置２２の下方の位置にまで移動するように制御され、その後に仕切り部材２４ａ，２４ｂで昇降路１が上下に仕切られ、かご２がその下方の区間において運行され、建屋内の人の避難用として使用される。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
メインロープで支持され、そのメインロープの途中が建屋の昇降路の上部に設置された巻上機に巻き掛けられることで前記昇降路内に吊り下げられ、前記巻上機の動作で前記昇降路内のガイドレールに沿って上下に移動するかご及び釣合い重りと、
前記昇降路内の上下方向の途中箇所に設けられ、その途中個所の昇降路断面を上下に仕切ることが可能な仕切り装置と、
前記かごと釣合い重の動作、及び前記仕切り装置の動作を制御することが可能な制御手段と、を備え、
前記仕切り装置は、前記昇降路の互いに対向する内壁面部にそれぞれ回動可能に設けられた一対の仕切り部材を有し、これら一対の仕切り部材がそれぞれ垂直状態から水平状態に回動して展開することで前記昇降路の断面を上下に仕切ることが可能で、
前記仕切り部材には、垂直状態から水平状態に回動して展開するときに、前記昇降路内の前記メインロープ及びガイドレールを逃し、かつ前記釣合い重りの通過を可能にするための切欠部が設けられ、
前記制御手段は、前記建屋で火災が発生してそれを検知したときに、前記かごを前記仕切り装置の下方の位置にまで移動させる制御、前記仕切り装置の仕切り部材を垂直状態から水平状態に動作させて前記昇降路の断面を上下に仕切る制御、前記かごを前記昇降路内の前記仕切り装置よりも下方の区間において上下に移動させる制御を行なうことを特徴とするエレベータ装置。
【請求項２】
前記仕切り装置は、前記昇降路の上下方向の所定距離を隔てる複数個所に設けられ、前記制御手段は、建屋で火災が発生したときに、前記かごをその火災発生階よりも下方で、かつその火災発生階に最も近い位置にある前記仕切り装置の下方の位置にまで移動させるとともに、その仕切り装置の仕切り部材を垂直状態から水平状態に動作させて前記昇降路の断面を上下に仕切り、前記かごを前記昇降路内の前記仕切り装置よりも下方の区間において上下に移動させる制御を行なうことを特徴とするエレベータ装置。
【請求項３】
前記仕切り装置における仕切り部材の展開に応じて前記切欠部で形成される空間領域に遮煙用のエアカーテンを形成することが可能なエアカーテン装置を備えることを特徴とする請求項１又は２に記載のエレベータ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明の実施形態は、建屋において火災が発生したときにその避難用として使用することが可能なエレベータ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータ装置は、建屋の昇降路内にかご及び釣合い重りがメインロープを介して吊り下げられた構成となっている。すなわち、かごと釣合い重りがメインロープの一端側と他端側とで支持され、そのメインロープの途中が昇降路の上部に設置された巻上機に巻き掛けられてかごと釣合い重りが昇降路内に吊り下げられ、巻上機が制御盤による制御で駆動されることでかごと釣合い重りが昇降路内で上下に昇降移動する。昇降路内には、かご用及び釣合い重り用のガイドレールが垂直に設置され、これらガイドレールに沿ってかご及び釣合い重りが昇降移動する。
【０００３】
ところで、このようなエレベータ装置が設置された建屋において、火災が発生して火災感知器によりそれが検知されると、制御盤により運行中のエレベータ装置のかごが自動的に最寄階や最上階で停止するように制御される。したがってエレベータ装置を火災発生時の避難用として使用することはできない。
【０００４】
また、火災が発生したときには、エレベータ装置のかごが昇降する昇降路内に煙が流入し、その昇降路が煙突として作用して火勢を強める懸念があることから、火災が発生したときに昇降路内の途中を上下に仕切り、煙の流通や拡散を抑える技術も提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００４−６７３８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述のように、一般に火災が発生したときには、運行中のエレベータ装置のかごは停止するように制御されるために、そのかごを建屋内の人が避難用として使用することができない。そこで、かごが昇降移動する昇降路内の途中を火災の発生に応じて上下に仕切ることで煙が流入しない区間を確保するとともに、その区間においてかごの移動を可能にして、避難用として活用することが考えられる。
【０００７】
ただ、この場合、昇降路内には、かご及び釣合い重り、その支持用のメインロープ、ガイド用のガイドレールが配置されており、したがって昇降路内の途中を仕切り部材で仕切って遮煙するときに、その仕切り部材とメインロープ、ガイドレール、釣合い重りとの関わり合いをいかに適合させ、かつ高い遮煙性能を得るかが課題となる。
【０００８】
この発明の実施形態は、このような点を課題としてなされたもので、火災発生時に昇降路内を仕切り部材で仕切って煙の流入しない区間を確保し、その区間でかごを移動させることで人を安全に避難させ得るとともに、その仕切り部材とメインロープ、ガイドレール、釣合い重りとの関わり合いを適正に適合させ、高い遮煙性能を得ることができるエレベータ装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
このような課題を解決するために、請求項１の発明は、メインロープで支持され、そのメインロープの途中が建屋の昇降路の上部に設置された巻上機に巻き掛けられることで前記昇降路内に吊り下げられ、前記巻上機の動作で前記昇降路内のガイドレールに沿って上下に移動するかご及び釣合い重りと、前記昇降路内の上下方向の途中箇所に設けられ、その途中個所の昇降路断面を上下に仕切ることが可能な仕切り装置と、前記かごと釣合い重の動作、及び前記仕切り装置の動作を制御することが可能な制御手段とを備え、前記仕切り装置は、前記昇降路の互いに対向する内壁面部にそれぞれ回動可能に設けられられた一対の仕切り部材を有し、これら一対の仕切り部材がそれぞれ垂直状態から水平状態に回動して展開することで前記昇降路の断面を上下に仕切ることが可能で、前記仕切り部材には、垂直状態から水平状態に回動して展開するときに、前記昇降路内の前記メインロープ及びガイドレールを逃し、かつ前記釣合い重りの通過を可能にするための切欠部が設けられ、前記制御手段は、前記建屋で火災が発生してそれを検知したときに、前記かごを前記仕切り装置の下方の位置にまで移動させる制御、前記仕切り装置の仕切り部材を垂直状態から水平状態に動作させて前記昇降路の断面を上下に仕切る制御、前記かごを前記昇降路内の前記仕切り装置よりも下方の区間において上下に移動させる制御を行なうことを特徴としている。
【００１０】
請求項２の発明は、前記仕切り装置は、前記昇降路の上下方向の所定距離を隔てる複数個所に設けられ、前記制御手段は、建屋で火災が発生したときに、前記かごをその火災発生階よりも下方で、かつその火災発生階に最も近い位置にある前記仕切り装置の下方の位置にまで移動させるとともに、その仕切り装置の仕切り部材を垂直状態から水平状態に動作させて前記昇降路の断面を上下に仕切り、前記かごを前記昇降路内の前記仕切り装置よりも下方の区間において上下に移動させる制御を行なうことを特徴としている。
【００１１】
請求項３の発明は、前記仕切り装置における仕切り部材の展開に応じて前記切欠部で形成される空間領域に遮煙用のエアカーテンを形成することが可能なエアカーテン装置を備えることを特徴としている。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】この発明の一実施形態に係るエレベータ装置の全体の構成を示す側断面図。
【図２】エレベータ装置における昇降路の平断面図。
【図３】エレベータ装置のかごと釣合い重りの吊り構造を示す斜視図。
【図４】エレベータ装置における仕切り装置の側面図。
【図５】仕切り装置の展開時の平面図。
【図６】仕切り装置の仕切り部材の平面図。
【図７】仕切り装置のエアカーテン装置の斜視図。
【図８】エレベータ装置の制御回路の構成を示すブロック図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、この発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１４】
図１及び図２には建屋に設けられたエレベータ装置の昇降路１を示してある。図１は昇降路１の側断面図で、図２は昇降路１の平断面図である。昇降路１内にはかご２及び釣合い重り３がメインロープ９を介して吊り下げられている。
【００１５】
図３にはかご２及び釣合い重り３の吊り下げ構造を示してあり、かご２の天井上部には一対のかごシーブ４が取り付けられ、釣合い重り３の上部には一対の重りシーブ５が取り付けられている。なお、かごシーブ４及び重りシーブ５は、それぞれ図示しない枠部材を介してかご２の上部及び釣合い重り３の上部に回転自在に取り付けられている。また、かごシーブ４は、かご２の上面左右方向に対して斜めに傾斜する方向に配列されている。
【００１６】
昇降路の１の上方部には駆動装置としての巻上機８が設置され、この巻上機８にメインロープ９の途中が巻き掛けられている。巻上機８を境とするメインロープ９の一方端側は、一対のかごシーブ４の下側を通って上方に引き出されているとともに、その端部が昇降路１の上部のヒッチ部１ａに連結固定され、メインロープ９の他方端側は、一対の重りシーブ５の下側を通って上方に引き出されているとともに、その端部が昇降路１の上部の他のヒッチ部１ｂに連結固定され、このメインロープ９によりかご２及び釣合い重り３が支持され、昇降路１内に吊り下げられている。そして、巻上機８が回転し、メインロープ９が走行することでかご２及び釣合い重り３が昇降路１内で互いに逆方向に昇降移動する。
【００１７】
図２に示すように、昇降路１内にはかご用の一対のガイドレール１２ａ，１２ｂ及び重り用の一対のガイドレール１３ａ，１３ｂが垂直に設けられている。かご用のガイドレール１２ａ，１２ｂはかご２の両側に配設され、これらガイドレール１２ａ，１２ｂに沿ってかご２が上下に昇降移動する。重り用のガイドレール１３ａ，１３ｂは釣合い重り３の両側に配設され、これらガイドレール１３ａ，１３ｂに沿って釣合い重り３が上下に昇降移動する。
【００１８】
図１に示すように、建屋の各階のエレベータホール１５にはそれぞれ乗降口１６が設けられ、これら乗降口１６にそれぞれホールドア１７が設置されている。また、かご２の前面にはかごドア１８が設置されている。
【００１９】
かご２の運行は昇降路１の上部に設けられた制御手段としての制御盤２０（図３参照）により制御される。制御盤２０による制御でかご２が指定のエレベータホール１５に移動して停止した際に、かごドア１８及びこのかごドア１８に連動してそのエレベータホール１５のホールドア１７が開き、これによりかご２に対する乗客の乗降が可能となる。そして乗客の乗降が終了すると、かごドア１８及びホールドア１７が閉じ、かご２が次の行先階に向って移動するように制御される。
【００２０】
昇降路１内には、この昇降路１内を上下に仕切ることが可能な仕切り装置２２が少なくとも一つ設けられている。この実施形態では、図１に示すように仕切り装置２２が複数設けられていて、これら仕切り装置２２は昇降路１の上下方向の所定距離を隔てる複数箇所に均等的に配設されている。
【００２１】
仕切り装置２２は、図４乃至図６に詳示するように、昇降路１の前面側内壁面と背面側内壁面とに互いに対向して取り付けられた駆動部２３ａ，２３ｂ及びこれら駆動部２３ａ，２３ｂに連結された板状の仕切り部材２４ａ，２４ｂを備えている。各仕切り部材２４ａ，２４ｂはその一端縁部が駆動部２３ａ，２３ｂに連結され、通常時には昇降路１の前面側内壁面及び背面側内壁面に沿うようにほぼ垂直に配置されている。
【００２２】
各駆動部２３ａ，２３ｂは、駆動源としてのモータやギア機構（図示せず）を備え、その駆動源の起動により各仕切り部材２４ａ，２４ｂが駆動部２３ａ，２３ｂに連結された一端側縁部を中心として垂直状態から昇降路１内の中央側に回動してほぼ水平状態に展開することが可能となっている。そして、仕切り部材２４ａ，２４ｂが展開したときには、一方の仕切り部材２４ａの他端側縁部つまり回動の先端縁部と、他方の仕切り部材２４ｂの先端縁部とが互いに突き当り、これら展開した一対の仕切り部材２４ａ，２４ｂが昇降路１の平断面のほぼ全体の領域に広がって昇降路１が上下に仕切られるようになっている。
【００２３】
ところで、昇降路１内には、かご２及び釣合い重り３を吊るメインロープ９、並びにかご用及び重り用のガイドレール１２ａ，１２ｂ，１３ａ，１３ｂがそれぞれ垂直に延びており、したがって仕切り部材２４ａ，２４ｂが回動して展開するときには、その仕切り部材２４ａ，２４ｂの先端縁部がメインロープ９やガイドレール１２ａ，１２ｂ，１３ａ，１３ｂに当ることになる。
【００２４】
そこで、この実施形態においては、仕切り部材２４ａ，２４ｂの先端縁部にそのメインロープ９やガイドレール１２ａ，１２ｂ，１３ａ，１３ｂを逃すための切欠部が形成されている。すなわち、図５及び図６に示すように、一方の仕切り部材２４ａの先端縁部には、かご用の一方のガイドレール１２ａを逃すための第１の切欠部２６ａ、かご用の他方のガイドレール１２ｂを逃すための第２の切欠部２６ｂ、かご２の一方のシーブ４と昇降路１の上部の一方のヒッチ部１ａとの間に延びる部分のメインロープ９を逃すための第３の切欠部２６ｃとが形成されている。他方の仕切り部材２４ｂの先端縁部には、一対の重り用のガイドレール１３ａ，１３ｂと、釣合い重り３を吊り下げる部分のメインロープ９を含む釣合い重り３の全体を逃すための第１の切欠部２７ａ、かご用の他方のガイドレール１２ｂを逃すための第２の切欠部２７ｂ、かご２の他方のシーブ４と昇降路１の上部の他方のヒッチ部１ｂとの間に延びる部分のメインロープ９を逃すための第３の切欠部２７ｃとが形成されている。
【００２５】
仕切り部材２４ａ，２４ｂが展開してその先端縁部同士が突き当ったときには、一方の仕切り部材２４ａの第１の切欠部２６ａと他方の仕切り部材２４ｂの第１の切欠部２７ａとが互いに対向してその間に第１の空間領域３０ａが形成され、一方の仕切り部材２４ａの第２の切欠部２６ｂと他方の仕切り部材２４ｂの第２の切欠部２７ｂとが互いに対向してその間に第２の空間領域３０ｂが形成され、一方の仕切り部材２４ａの先端縁部と他方の仕切り部材２４ｂの第３の切欠部２７ｃとが互いに対向してその間に第３の空間領域３０ｃが形成され、一方の仕切り部材２４ａの第３の切欠部２６ｃと他方の仕切り部材２４ｂの先端縁部とが互いに対向してその間に第４の空間領域３０ｄが形成される。
【００２６】
そして、各空間領域３０ａ，３０ｂ，３０ｃ，３０ｄに対しては、煙遮断用のエアカーテン装置３２が設けられている。これらエアカーテン装置３２は、図７に示すように、筒状のエアノズル３３及びこのエアノズル３３内にエアを吹き込むエアブロー３４とを備え、エアノズル３３には多数のエア噴出孔３５が形成され、これらエア噴出孔３５から噴出するエアが前記空間領域３０ａ，３０ｂ，３０ｃ，３０ｄの全体に広がることによりその空間領域３０ａ，３０ｂ，３０ｃ，３０ｄにエアカーテンが形成されるようになっている。空間領域３０ａ，３０ｄに対するエアカーテン装置３２は一方の仕切り部材２４ａに取り付けられ、空間領域３０ｂ，３０ｃに対するエアカーテン装置３２は他方の仕切り部材２４ｂに取り付けられている。
【００２７】
一方、建屋の各階のエレベータホール１５には、図１に示すように火災感知器３８が配設されている。各火災感知器３８は、図８に示すようにエレベータの運行を制御する制御盤２０に接続され、またこの制御盤２０に各仕切り装置２２の駆動部２３ａ，２３ｂ及び各エアカーテン装置３２のエアブロー３４が接続されている。
【００２８】
次にこの実施形態の作用について説明する。
【００２９】
通常時には、各仕切り装置２２における仕切り部材２４ａ，２４ｂは昇降路１の内壁面に沿う垂直状態にある。そして、制御盤２０による通常運転モードの制御でかご２が昇降路１の全長区間に渡って昇降移動するように運行され、乗客の搬送が行なわれる。
【００３０】
一方、ある階、例えば５階で火災が発生し、その火災が火災感知器３８により検知されると、その火災の発生が建屋の各階に報知され、また火災発生の信号が制御盤２０に送られ、この信号に基づいてかご２の運転が通常運転モードから特殊運転モードに切り替わり、かご２が火災発生階である５階よりも下方の階にまで移動するように制御され、さらに火災発生階よりも下側でかつその火災発生階に最も近い位置に設けられている仕切り装置２２の駆動部２３ａ，２３ｂが駆動される。
【００３１】
この駆動により、その仕切り装置２２の仕切り部材２４ａ，２４ｂが図１及び図５に示すように，それぞれ垂直状態から水平状態に回動して昇降路１の平断面内に広がるように展開する。この際、昇降路１内にはかご用及び重り用のガイドレール１２ａ，１２ｂ，１３ａ，１３ｂ並びにメインロープ９が垂直に延びて配置されているが、仕切り部材２４ａ，２４ｂにはその逃げ用の切欠部２６ａ，２６ｂ，２６ｃ，２７ａ，２７ｂ，２７ｃが形成されているから、そのガイドレール１２ａ，１２ｂ，１３ａ，１３ｂやメインロープ９に妨げられることなく仕切り部材２４ａ，２４ｂは円滑に回動して水平状態に展開することができる。
【００３２】
仕切り部材２４ａ，２４ｂの展開により、昇降路１内が上下に仕切られる。そしてその昇降路１の仕切りの下側の区間において、かご２が昇降移動するように制御盤２０により制御される。また、仕切り部材２４ａ，２４ｂが展開したときには、その仕切り部材２４ａ，２４ｂの各エアカーテン装置３２のエアブロー３４が制御盤２０による制御で駆動される。
【００３３】
火災が発生した階においては、エレベータホール１５に煙が充満し、その煙が昇降路１内に流入する。昇降路１内は火災発生階よりも下側の仕切り部材２４ａ，２４ｂにより仕切られており、したがって火災発生階から昇降路１内に煙が流入しても、仕切り部材２４ａ，２４ｂの下側の空間にはその煙が流入することがほとんどなく、かご２は煙が流入しない区間で移動することになる。
【００３４】
仕切り部材２４ａ，２４ｂには、メインロープ９やガイドレール１２ａ，１２ｂ，１３ａ，１３ｂの逃し用の空間領域３０ａ，３０ｂ，３０ｃ，３０ｄが生じているが、これら空間領域３０ａ，３０ｂ，３０ｃ，３０ｄにはエアカーテン装置３２の動作でエアカーテンが形成され、煙の流通が遮断された状態にあり、したがって仕切り部材２４ａ，２４ｂの下側の空間への煙の流入をより確実に防止することができる。
【００３５】
仕切り部材２４ａ，２４ｂの下側の昇降路１の区間では、上述のようにかご２の運行が継続されており、したがってこの区間の階の人はこのかご２を使用して安全な例えば１階のエレベータホール１５にまで避難することができる。仕切り部材２４ａ，２４ｂの下側の昇降路１の区間では、煙が流入しておらず、したがってこの区間でかご２が運行されても煙による被害を受けることがなく、安全に避難することができる。
【００３６】
火災発生階やそれより上の階の人は、通常の階段や非常階段などを使用して火災発生階よりも下の階に移動して、その階から前記かご２を使用して安全な例えば１階のエレベータホール１５にまで避難することができる。
【００３７】
かご２が仕切り部材２４ａ，２４ｂの下側の区間で昇降移動するときに、釣合い重り３がその仕切り部材２４ａ，２４ｂの配置部分を通過することがあるが、仕切り部材２４ｂには釣合い重り３の全体を逃すための切欠部２７ａが形成されているから、仕切り部材２４ｂと衝突することなく通過することができ、かご２を適正に移動させることができる。
【００３８】
そして釣合い重り３を通過させる空間領域３０ａにはエアカーテン装置３２の動作でエアカーテンが形成されているから、煙の流入が遮断される。
【００３９】
なお、かご２の上部または下部に煙感知器を設け、火災発生時にかご２を一旦昇降路１の全長区間に渡って移動させ、煙が流入する階をその煙感知器で検知することで煙が流入する階を特定し、その階の下側直近の仕切り装置２２を動作させる構成を採用することも可能である。
【００４０】
また、仕切り装置２２の仕切り部材２４ａ，２４ｂに、かご２の接近を検知するリミットスイッチを取り付け、かご２が誤って仕切り部材２４ａ，２４ｂに衝突しようとするときに、そのリミットスイッチの信号でかご２の移動を停止させる安全機構を設けるようにしてもよい。
【００４１】
以上述べたように、この発明の実施形態によれば、火災発生時に昇降路１内を仕切り部材２４ａ，２４ｂで仕切って煙の流入しない区間を確保し、その区間でかご２を移動させることで人を安全に避難させることができるとともに、その仕切り部材２４ａ，２４ｂとメインロープ９、ガイドレール１２ａ，１２ｂ，１３ａ，１３ｂ、釣合い重り３との関わり合いを適正に適合させ、高い遮煙性能を得ることができる。
【００４２】
なお、この発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施することが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行なうことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００４３】
１…昇降路
２…かご
３…重り
４…かごシーブ
５…重りシーブ
８…巻上機
９…メインロープ
１２ａ．１２ｂ…かご用のガイドレール
１３ａ．１３ｂ…釣合い重り用のガイドレール
１５…エレベータホール
１６…乗降口
２０…制御盤
２２…仕切り装置
２３ａ．２３ｂ…駆動部
２４ａ．２４ｂ…仕切り部材
２６ａ.２６ｂ.２６ｃ…切欠部
２７ａ.２７ｂ.２７ｃ…切欠部
３２…エアカーテン装置
３３…エアノズル
３４…エアブロー
３５…エア噴出孔
３８…火災感知器
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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