(57)【要約】【課題】踏段を乗り移って移動する利用者の行動に注意喚起を促すことのできる乗客コンベアを得る。【解決手段】踏板をそれぞれ有し、無端状に連結されて、一方の乗降口から他方の乗降口に利用者を搬送する経路を含む循環経路を移動する複数の踏段と、踏段の両側に立設された欄干とを備えるエスカレータ１Ａにおいて、各踏段は、踏板にかかる荷重の情報を出力する荷重情報取得手段２２を有し、欄干に設けられたスピーカ３０と、各踏段の荷重情報取得手段２２からの情報に基づいて、連続して連なる所定数以上の踏段の踏板にかかる荷重が順次変動した場合に、スピーカ３０に所定内容の報知を行わせる報知制御装置４０とを備えている。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
踏板をそれぞれ有し、無端状に連結されて、一方の乗降口から他方の乗降口に利用者を搬送する経路を含む循環経路を移動する複数の踏段と、
上記踏段の両側に立設された欄干とを備える乗客コンベアにおいて、
各上記踏段は、上記踏板にかかる荷重の情報を出力する荷重情報取得手段を有し、
上記欄干に設けられた報知手段と、
各上記踏段の上記荷重情報取得手段からの情報に基づいて、連続して連なる所定数以上の上記踏段の上記踏板にかかる荷重が順次変動した場合に、上記報知手段に所定内容の報知を行わせる報知制御装置と
を備えることを特徴とする乗客コンベア。
【請求項２】
所定の上記踏段が、上記循環経路の所定ポイントを通過したことを検出する基準踏段検出手段を備え、
上記報知手段は、互いに間隔をあけて上記一方の乗降口から上記他方の乗降口に至るように上記欄干に複数設けられ、
上記報知制御装置は、
連続して連なる所定数以上の上記踏段の上記踏板にかかる荷重が順次変動した場合に、順次荷重の変動を検出された複数の上記踏段のうち、最後に荷重の付加を検出された上記踏段と、所定の上記踏段との位置関係、及び所定の上記踏段が上記基準踏段検出手段によって検出されてからの経過時間に基づいて、最後に荷重の付加を検出された上記踏段の一対の上記乗降口間の位置を報知対象位置として求め、
上記報知対象位置と上記他方の乗降口との間に位置する上記報知手段のうちから、少なくとも上記報知対象位置に最も近い上記報知手段を選択して、選択した上記報知手段に所定内容の報知を行わせる
ことを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エスカレータなどの乗客コンベアに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のエスカレータは、無端状に連なって、一対の乗降口間を移動する踏段を備えている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−２４７４７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来のエスカレータの運転中、例えば、搬送先の乗降口に向かって、踏段を順次乗り移りながら移動する利用者も見られる。利用者が、エスカレータの踏段を乗り移って移動すると、他の利用者にぶつかったりして迷惑をかける恐れがあるので好ましくないが、従来のエスカレータでは、踏段を乗り移って移動する利用者に注意喚起を促す手立てがなかった。
【０００５】
この発明は上記の課題を解決するためになされたものであり、踏段を乗り移って移動する利用者に注意喚起を促すことのできる乗客コンベアを得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る乗客コンベアは、踏板をそれぞれ有し、無端状に連結されて、一方の乗降口から他方の乗降口に利用者を搬送する経路を含む循環経路を移動する複数の踏段と、踏段の両側に立設された欄干とを備える乗客コンベアにおいて、各踏段は、踏板にかかる荷重の情報を出力する荷重情報取得手段を有し、欄干に設けられた報知手段と、各踏段の荷重情報取得手段からの情報に基づいて、連続して連なる所定数以上の踏段の踏板にかかる荷重が順次変動した場合に、報知手段に所定内容の報知を行わせる報知制御装置とを備えている。
【発明の効果】
【０００７】
この発明に係る乗客コンベアによれば、連続して連なる所定数以上の踏段の踏板にかかる荷重が、順次変動すると、報知手段から所定内容の報知が行われるようになっている。連続して連なる踏段において、踏板にかかる荷重が順次変動していることは、踏段を順次乗り移って移動する利用者がいることに相当する。従って、報知手段に報知させる内容を、踏段を乗り移って移動する行動をやめさせる内容にすることで、踏段を乗り移って移動する利用者に注意喚起を促すことができる。つまり、踏段を乗り移って移動することを、利用者にやめさせることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】この発明の実施の形態１に係るエスカレータの模式図である。
【図２】この発明の実施の形態１に係るエスカレータの踏段まわりの斜視図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ矢視断面図である。
【図４】この発明の実施の形態１に係るエスカレータのシステム構成図である。
【図５】この発明の実施の形態２に係るエスカレータにおいて、基準踏段検出手段により検出される踏段まわりの要部断面図である。
【図６】この発明の実施の形態２に係るエスカレータのシステム構成図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、この発明を実施するための最良の形態について、図面を参照して説明する。
【００１０】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１に係るエスカレータの模式図、図２はこの発明の実施の形態１に係るエスカレータの踏段まわりの斜視図、図３は図１のＩＩＩ−ＩＩＩ矢視断面図である。
【００１１】
図１及び図２において、乗客コンベアとしてのエスカレータ１Ａは、上下階に設けられた乗降口２の間に架設されたトラス３と、上階側の乗降口２の下部に位置するトラス３内に設けられた機械室４Ａと、下階側の乗降口２の下部に位置するトラス３内に設けられた機械室４Ｂと、機械室４Ａに配設された電動機５と、機械室４Ａに配設された駆動スプロケット６と、駆動スプロケット６に同軸に連結され、駆動スプロケット６の回転に連動して回転する上部スプロケット７Ａと、電動機５と駆動スプロケット６との間を連結し、電動機５の駆動に連動させて駆動スプロケット６を回転させる駆動鎖８と、機械室４Ｂに設けられた下部スプロケット７Ｂとを備えている。
【００１２】
また、エスカレータ１Ａは、上部スプロケット７Ａ及び下部スプロケット７Ｂに無端状に巻き掛けられて電動機５の駆動力により、循環走行する踏段鎖１０と、図３に示されるように、踏板２１、及び踏板２１にかかる荷重の情報（荷重情報）を取得する荷重情報取得手段２２を有し、踏段鎖１０に連結されて無端状に連なる複数の踏段２０と、所定の踏段２０に取り付けられ、荷重情報取得手段２２に電力を供給する電池４４とを備えている。
また、エスカレータ１Ａは、踏段２０の幅方向の両側に立設された一対の欄干１３と、電動機５の駆動を制御して、踏段２０を循環移動させるエスカレータ制御盤１６とを備えている。ここでは、ｎ個の踏段２０が、無端状に連ねられている。また、踏段２０の循環経路は、一方の乗降口２から他方の乗降口２に乗客を運ぶ往路側経路を含んでいる。
【００１３】
また、エスカレータ１Ａは、踏段２０の移動方向に、言い換えれば、一方の乗降口２から他方の乗降口２に至るスカートガード１４の延在方向に互いに間隔をあけて、スカートガード１４に設けられる複数の報知手段としてのスピーカ３０と、荷重情報取得手段２２の出力に基づいて、スピーカ３０の報知制御を行う報知制御装置４０とを備えている。
ここでは、ｍ個のスピーカ３０が、スカートガード１４に設置されているものとする。
【００１４】
踏段２０は、図３に示されるように、上述の踏板２１及び荷重情報取得手段２２と、踏板２１及び荷重情報取得手段２２を支持する一対のブラケット２３と、ブラケット２３に取り付けられるライザ２４と、ブラケット２３に取り付けられた踏段軸２５に回転自在に設けられる駆動ローラ２６と、ブラケット２３に回転自在に設けられる追従ローラ２７とを備えている。
【００１５】
踏板２１は、所定の幅及び奥行きを有する矩形平板状に作製されている。
荷重情報取得手段２２は、体重計など、周知の技術を利用したものであるので詳細には図示しないが、圧電素子、及び圧電素子を内蔵する筺体を有し、圧電素子にかかる圧力に応じた情報が出力されるようになっている。また、荷重情報取得手段２２の筺体は、扁平の柱状をなし、厚み方向の一端面が加圧面に構成され、加圧面にかかる圧力が圧電素子に伝達されるようになっている。
そして、荷重情報取得手段２２は、加圧面を一対のブラケット２３と逆側に向けて、一対のブラケット２３に支持されている。
【００１６】
踏板２１は、その幅方向を一対のブラケット２３の離間方向に一致させて、荷重情報取得手段２２の加圧面に取り付けられている。即ち、踏板２１は、荷重情報取得手段２２を介して一対のブラケット２３に支持されている。そして、踏板２１に乗せられる荷重が、荷重情報取得手段２２に伝わるようになっている。
また、ライザ２４が、踏板２１の奥行き方向の一端側から裏面側に延出されている。
【００１７】
また、踏段軸２５は、軸方向を踏板２１の幅方向に一致させてブラケット２３に支持され、踏板２１の幅方向両側に延出されている。そして、駆動ローラ２６は、踏段軸２５の両端に回転自在に設けられている。
また、一対の追従ローラ２７が、踏段軸２５と平行な軸まわりに回転自在にブラケット２３に設けられている。
【００１８】
そして、踏段２０の踏段軸２５の両端近傍の部位が、踏段鎖１０に連結されている。これにより、踏段２０は、踏段鎖１０の走行に連動して移動される。
【００１９】
なお、トラス３内には、駆動ローラ２６及び追従ローラ２７を案内する駆動ローラ案内レール（図示せず）及び追従ローラ案内レール（図示せず）が設けられている。
踏段２０が踏段鎖１０の循環走行に連動して循環走行するときには、駆動ローラ２６及び追従ローラ２７が駆動ローラ案内レール及び追従ローラ案内レール上を転動し、踏段２０が駆動ローラ案内レール及び追従ローラ案内レールに案内されて循環移動される。
【００２０】
エスカレータ制御盤１６は、制御本体部１７、及び無線受信器１８を有している。
制御本体部１７は、ＣＰＵ、ＲＡＭ、及びＲＯＭなどにより構成され、電動機５の駆動を制御して踏段２０を走行させる。
【００２１】
また、欄干１３は、図１及び図２に示されるように、往路側経路を走行する踏段２０の幅方向の端面と隙間をあけて配置されるスカートガード１４、及びスカートガードの上方に延出される欄干パネル１５などを有する。
【００２２】
報知制御装置４０は、図１及び図３に示されるように、踏段２０に設けられる踏段側制御装置４１と、固定側制御装置とを備えている。ここでは、固定側制御装置は、エスカレータ制御盤１６が兼ねている。
【００２３】
踏段側制御装置４１は、複数の踏段２０のうちの所定の踏段２０に設けられる無線送信器４２、所定の踏段２０に設けられ、複数の荷重情報取得手段２２から入力される荷重情報に基づいて無線送信器４２の送信を制御する演算制御部４３、所定の踏段２０に設けられ、無線送信器４２、及び演算制御部４３に電力を供給する電源を備えている。なお、電源は、上述の電池４４が兼ねている。
【００２４】
無線送信器４２、荷重情報取得手段２２、及び電池４４は、所定の踏段２０において、ブラケット２３側に向けられた荷重情報取得手段２２の他面側に設けられている。図３は所定の踏段を図示しているが、他の踏段には、無線送信器４２、演算制御部４３、及び電池４４は設けられていない。
【００２５】
演算制御部４３は、荷重情報取得手段２２から入力される荷重情報を一時記憶可能なＲＡＭ（図示せず）、ＲＡＭに保存された荷重情報に基づいて無線送信器４２の送信を制御するＣＰＵ（図示せず）、及び無線送信器４２の制御プログラム等が書き込まれたＲＯＭ（図示せず）などにより構成される。また、演算制御部４３は、時間計測機能を有する。
【００２６】
固定側制御装置としてのエスカレータ制御盤１６は、上述したように制御本体部１７、及び無線受信器１８を備え、踏段側制御装置４１の無線送信器４２が送信した無線信号を受信することが可能になっている。そして、エスカレータ制御盤１６は、無線送信器４２からの情報に基づいて、スピーカ３０の報知制御を行う。
【００２７】
次いで、エスカレータ１Ａのシステム構成について説明する。
図４はこの発明の実施の形態１に係るエスカレータのシステム構成図である。
【００２８】
図４において、電池４４が、電力を供給可能に荷重情報取得手段２２、及び踏段側制御装置４１に接続されている。
演算制御部４３には、各荷重情報取得手段２２が電気的に接続されている。例えば、各踏段２０には、識別番号が割り当てられており、各荷重情報取得手段２２は、識別番号とともに、荷重情報を送信するようになっている。
前述したように、踏段２０の数はｎであり、ここでは、所定の踏段２０に識別番号１を割り当て、以降、２〜ｎの識別番号を、循環移動方向に一つ踏段２０がずれるごとに識別番号が１つ増加するように、踏段２０のそれぞれに、識別番号２〜ｎのそれぞれを割り当てている。そして、図４では、識別番号１から識別番号ｎの踏段２０を、踏段２０（１）〜踏段２０（ｎ）としている。
【００２９】
各荷重情報取得手段２２は、自身の識別番号とともに、荷重情報を演算制御部４３に出力するように構成されている。
これにより、演算制御部４３は、入力される荷重情報が、どの踏段２０の荷重情報取得手段２２から出力されているのかを認識可能になっている。
【００３０】
また、演算制御部４３には、各スピーカ３０が電気的に接続されている。
前述したように、スピーカ３０の数はｍであり、ｍ個のスピーカ３０をスピーカ３０（１）〜スピーカ３０（ｎ）としている。
ｍ個のスピーカ３０は、演算制御部４３により報知制御を行うことが可能になっている。
【００３１】
また、無線送信器４２から送信された情報は、無線受信器１８に受信されるようになっている。
【００３２】
次いで、エスカレータ１Ａの動作について説明する。
演算制御部４３は、荷重情報取得手段２２からの情報を常時監視している。即ち、踏段２０の踏板２１に付加される荷重を常時監視している。
そして、演算制御部４３は、連続して連なる（連続する）所定数以上の踏段２０の荷重が順次変動した場合に、所定の内容の報知をｍ個のスピーカ３０のすべてに行わせるように、制御本体部１７に制御させるための報知制御情報を無線送信器４２に送信させる。
【００３３】
例えば、演算制御部４３は、連続する所定数以上の踏段２０の荷重が順次変動したと判断するのに、以下のような条件が設けられる。
即ち、荷重が順次移動した連続する踏段２０において、隣接する踏段２０の一方の踏段２０から他方の踏段２０へ荷重が移動するのにかかった時間が、所定時間（例えば、３秒）以内であり、かつ、一方の踏段２０から他方の踏段２０へ移動した荷重が、所定の重さ以上（例えば、１０ｋｇ以上）であることを条件とする。
なお、所定時間及び所定の重さは、３秒及び１０ｋｇに限定されるものではなく、適宜設定すればよい。
【００３４】
また、その後、演算制御部４３は、最後に荷重が付加された踏段２０において、荷重の変動が、３秒より長い時間無い場合には、スピーカ３０からの報知を停止させるように制御本体部１７に制御させるための報知解除指令を無線送信器４２に送信させる。
【００３５】
例えば、所定数は、踏段２０を歩いて移動している利用者がいると判断するための値であり、例えば、ここでは、３に設定するが、２でもよいし、４以上でも必要に応じて適宜設定すればよい。
【００３６】
無線受信器１８に報知指令が受信されると、制御本体部１７は、踏段２０を乗り移って移動している利用者がいると判断し、全てのスピーカ３０に、「踏段を歩いて移動するのをおやめ下さい」などの内容を報知させる。
注意喚起された利用者が、踏段２０を乗り移って移動するのをやめると、最後に荷重が付加された踏段２０の荷重の変動が無くなる。これに伴い、演算制御部４３は、無線送信器４２に報知解除指令を送信させる。
エスカレータ制御盤１６の無線受信器１８に報知解除指令が受信されると、制御本体部１７は、スピーカ３０からの報知を停止させる。
【００３７】
この実施の形態１に係るエスカレータ１Ａによれば、踏段２０のそれぞれが、踏板２１にかかる荷重の情報を取得して出力する荷重情報取得手段を有し、スピーカ３０が、欄干１３のスカートガード１４に設けられ、報知制御装置４０が、荷重情報取得手段２２からの情報（荷重情報）に基づいて、連続して連なる３つ以上の踏段２０の荷重が、順次変動した場合に、スピーカ３０に所定内容の報知を行わせるように構成されている。
【００３８】
連続して連なる踏段２０において、踏板２１にかかる荷重が順次変動していることは、連続して連なる踏段２０を順次乗り移って移動する利用者がいることに相当する。従って、スピーカ３０に報知させる内容を、踏段２０を乗り移って移動する行動をやめさせる内容にすることで、踏段２０を乗り移って移動する利用者に注意喚起を促すことができる。つまり、踏段２０を乗り移って移動することを、利用者にやめさせることができる。
【００３９】
実施の形態２．
図５はこの発明の実施の形態２に係るエスカレータにおいて、基準踏段検出手段により検出される踏段まわりの要部断面図である。
図５において、エスカレータ１Ｂは、循環経路の所定ポイントを通過したことを検出する基準踏段検出手段５０を備えている。
【００４０】
基準踏段検出手段５０は、固定部としてのトラス３の所定部位に設けられる投光器５１、及び例えば、ブラケット２３に固定され、踏段２０が循環経路の所定ポイントを通過するときに、投光器５１が投光する光を受光するように設けられる受光器５２を備えている。
受光器５２は、投光器５１から光を受光したときに、受光信号を出力する。
つまり、基準踏段検出手段５０は、循環経路の所定ポイントを、受光器５２が取り付けられた所定の踏段２０が通過したことを検出して、受光信号を出力するように構成されている。
【００４１】
次いで、エスカレータ１Ｂのシステム構成について説明する。
図６はこの発明の実施の形態２に係るエスカレータのシステム構成図である。
踏段側制御装置４１の演算制御部４３には、受光器５２が電気的に接続され、演算制御部４３は、受光器５２の出力を認識可能になっている。
【００４２】
例えば、複数のスピーカ３０のそれぞれに、一方の乗降口２から他方の乗降口２に向かって配列された順に識別番号１〜ｍのそれぞれが割り当てられている。
そして、演算制御部４３には、欄干１３の延在方向に関する各スピーカ３０の位置情報が、各スピーカ３０の識別番号に関連付けされて記憶されている。
【００４３】
また、エスカレータ制御盤１６の制御本体部１７は、複数のスピーカ３０を別々に制御可能に構成されている。
また、電池４４は受光器５２に電力を供給可能に、受光器５２に接続されている。
他のエスカレータ１Ｂの構成は、エスカレータ１Ａと同様である。
【００４４】
次いで、エスカレータ１Ｂの動作について説明する。
演算制御部４３は、受光器５２の出力を監視し、受光信号が受光器５２から入力される毎に、時間の計測を開始するように構成されている。
これにより、演算制御部４３は、受光信号が入力されてから現在までの時間を取得可能になる。
【００４５】
例えば、踏段２０の循環移動の周期は既知であるので、受光信号が入力されてから、ある時間経過したときに、所定の踏段（識別番号が１の踏段）が、循環経路のどの位置を通過しているかを、演算制御部４３は演算することが可能である。また、踏段２０の循環移動方向に関し、識別番号１の踏段２０と、識別番号２〜ｎの踏段２０のそれぞれとの相対的な位置関係は変わらないので、演算制御部４３は、識別番号１の踏段２０の位置に基づいて、識別番号２〜ｎの踏段２０の位置を演算することが可能である。
以上をまとめれば、演算制御部４３は、任意の踏段２０と所定の踏段２０との位置関係、及び所定の踏段２０が基準踏段検出手段５０によって検出されてからの経過時間に基づいて、任意の踏段２０が、現在、どの位置を走行しているかを導きだすことが可能となる。
【００４６】
また、演算制御部４３は、荷重情報取得手段２２からの情報（出力）を参照し、踏板２１にかかる荷重を常時監視している。
そして、演算制御部４３は、連続して連なる所定数以上（例えば、３以上）の踏段２０の踏板２１にかかる荷重が順次変動した場合に、以下に説明する報知制御情報を無線送信器４２に送信させる。
【００４７】
報知制御情報は、複数のスピーカ３０のうちから以下のように選択したスピーカ３０に、所定の内容の報知を行わせるように、制御本体部１７に制御させるためのものである。
報知を行わせるスピーカ３０は、以下のように選択される。
演算制御部４３は、連続して連なる所定数以上の踏段２０の荷重が順次変動したと判断すると、最後に荷重の付加を検出された踏段２０と所定の踏段２０との位置関係、及び所定の踏段２０が、基準踏段検出手段５０によって検出されてからの経過時間に基づいて、最後に荷重の付加を検出された踏段２０の走行位置を報知対象位置として演算する。
【００４８】
また、演算制御部４３は、報知対象位置と他方の乗降口２の間、言い換えれば、報知対象位置と利用者の搬送先である他方の乗降口２の間に位置するスピーカ３０のうち、報知対象位置に最も近いスピーカ３０を含む少なくとも一つのスピーカ３０を選択する。さらに演算制御部４３は、選択したスピーカ３０の識別番号を含む報知制御情報を無線送信器４２に出力させる。
ここでは、演算制御部４３は、報知対象位置から踏段２０の移動方向の前方に所定の範囲内にあるスピーカ３０を、所定の内容の報知を行わせるためのスピーカ３０として選択している。
【００４９】
また、演算制御部４３は、報知解除指令を送信する条件が満たされるまでは、例えば、１秒毎に、以上の手順により報知制御情報を更新して、無線送信器４２に出力させる。
【００５０】
エスカレータ制御盤１６の無線受信器１８に報知制御情報が受信されると、制御本体部１７は、報知制御情報に含まれる識別番号に対応するスピーカ３０に、「踏段間を歩いて移動するのをおやめ下さい」などの内容を報知させる。
【００５１】
その後、演算制御部４３は、最後に荷重が付加された踏段２０の荷重の変動が、例えば、２秒より長い時間無い場合には、スピーカ３０からの報知を停止させるように制御本体部１７に制御させるための報知解除指令を無線送信器４２に送信させる。
【００５２】
以上をまとめれば、踏段側制御装置４１及び固定側制御装置としてのエスカレータ制御盤１６を有する報知制御装置４０は、連続して連なる所定数以上の踏段２０の踏板２１の荷重が順次変動した場合に、順次荷重の変化を検出された踏段２０のうち、最後に荷重の付加を検出された踏段２０と所定の踏段２０との位置関係、及び所定の踏段２０が基準踏段検出手段５０によって検出されてからの経過時間に基づいて、最後に荷重の付加を検出された踏段２０の一対の乗降口２間の位置を報知対象位置として求めている。そして、報知制御装置４０は、報知対象位置と他方の乗降口２の間に位置し、少なくとも報知対象位置に最も近いスピーカ３０に、利用者に所定の内容の報知を行わせる。
【００５３】
この実施の形態２に係るエスカレータ１Ｂによれば、踏段２０を乗り移って搬送先の乗降口２に向かう利用者に対し、利用者の前方に位置するスピーカ３０のうち、少なくとも利用者の前方に位置する最も近いスピーカ３０から、注意喚起を促す内容を報知されるとともに、利用者の後方からは、注意喚起を促す内容が報知されない。このため、踏段２０を乗り移っている利用者は、自分に注意喚起が行われていることを強く認識するので、利用者が、踏段２０を乗り移って移動することをやめようとする意識が一層強まる。このため、利用者が、踏段２０を乗り移って移動し続けることが、一層抑制される。
【００５４】
なお、上記実施の形態２では、踏段側制御装置４１の演算制御部４３が、報知を行わせるためのスピーカ３０の選択を行うものとして説明したが、例えば、エスカレータ制御盤１６に、荷重情報取得手段２２から入力される荷重情報、言い換えれば、踏板２１にかかる荷重の情報が無線送信器４２から受信されるようにしておき、制御本体部１７が、荷重情報に基づいて、報知を行わせるためのスピーカ３０を選択するように構成してもよい。
いずれにしろ、踏段側制御装置４１とエスカレータ制御盤１６からなる報知制御装置４０が、荷重情報取得手段２２が出力する荷重情報に基づいて、所定の内容を報知させるためのスピーカ３０を選択するように構成されていればよい。
【００５５】
また、上記各実施の形態では、電源は、電池４４であるものとして説明したが、電源はバッテリであってもよい。この場合、例えば、特開２００９−２３４７４０号公報に記載されているように、追従ローラ２７や駆動ローラ２６の転動により駆動されて発電する発電機を踏段２０に設け、発電機が発電した電力がバッテリに充電されるように構成しておいてもよい。
電源に、電池４４を用いた場合には、頻繁に交換しなくてはならないが、電源をバッテリとし、踏段２０の移動に連動してバッテリに充電させる発電機を設けることで、保守にかかるコストを削減できる。
【００５６】
また、スピーカ３０は、スカートガード１４に設けられるものとして説明したが、欄干パネル１５に設けられるものであってもよい。つまり、スピーカ３０は、欄干１３に設けられていればよい。
また、固定側制御装置は、エスカレータ制御盤１６であるものとして説明したが、固定側制御装置は、エスカレータ制御盤１６とは別に設けてもよい。
【００５７】
また、各実施の形態では、乗客コンベアはエスカレータ１Ａ，１Ｂであるものとして説明したが、乗客コンベアは、動く歩道であってもよい。
【符号の説明】
【００５８】
１Ａ，１Ｂ  エスカレータ（乗客コンベア）、２  乗降口、１３  欄干、２０踏段  ２１  踏板、２２  荷重情報取得手段、３０  スピーカ（報知手段）、４０  報知制御装置、５０  基準踏段検出手段。
【図１】
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【図２】
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【図３】
2012218878.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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