(57)【要約】【課題】材料の硬度に係わらず高精度のフェースギアを安価に製造できるようにする。【解決手段】スピニングリールのフェースギア１６の製造方法は、スピニングリールのハンドルに連動して回転するフェースギア１６の製造方法である。フェースギアの１６製造方法は、ステップＳ１の電極形成工程と、ステップＳ２のギア歯形成工程とを含む。電極形成工程は、フェースギア１６の歯１６ｂを成形可能な形状を有する総型電極４２を形成する。ギア歯形成工程は、電解加工により、総型電極４２の形状をワーク４０に転写することにより歯１６ｂを形成する。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
スピニングリールのハンドルに連動して回転するフェースギアの製造方法であって、
前記フェースギアの複数の歯を成形可能な形状を有する電極を機械加工により形成する電極形成工程と、
電解加工により、前記形状をワークに転写することにより前記複数の歯を形成するギア歯形成工程と、
を含むスピニングリールのフェースギア製造方法。
【請求項２】
前記ギア歯形成工程は、
電解加工装置のハウジング内に配置された陰極に前記電極を装着し、前記ワークを前記ハウジング内に配置された陽極に装着する装着工程と、
前記ハウジング内に電解液を流しつつ前記ワークと前記電極との間に所定電圧の電気的衝撃を放出する電気放出工程と、
前記電極と電解加工される前記ワークとの間に０．０１ｍｍから０．１ｍｍの範囲の隙間が形成されるように前記陽極に対して前記陰極を相対移動させて前記ワークを前記電極との隙間を維持して溶融させて前記形状を前記ワークに転写するギア歯転写工程と、
を含む、請求項１に記載のスピニングリールのフェースギアの製造方法。
【請求項３】
前記複数の歯と、
前記複数の歯が形成された円板状のギア本体と、を備え、
前記複数の歯が請求項１又は２に記載のスピニングリールのフェースギアの製造方法により製造されたスピニングリールのフェースギア。
【請求項４】
前記歯の高さは、０．２ｍｍから３．００ｍｍの範囲である、請求項３に記載のスピニングリールのフェースギア。
【請求項５】
前記歯は、前記ギア本体の外周側の側面に形成された環状凸部に形成されている、請求項４又は５に記載のスピニングリールのフェースギア。
【請求項６】
前記ギア本体は、ステンレス合金、チタン合金、アルミニウム合金、及び高速度工具鋼を含む群から選ばれた一つである、請求項３から５のいずれか１項に記載のスピニングリールのフェースギア。
【請求項７】
請求項３から６のいずれか１項に記載のフェースギアと、
前記フェースギアが一体回転可能に設けられたドライブギア軸と、
を備えたスピニングリールのドライブギア組立体。
【請求項８】
前記ドライブギア軸は、
前記ハンドル軸に一体回転可能に連結可能な軸本体と、
前記軸本体の外周面に設けられた取付部と、を有し、
前記フェースギアは、前記取付部に固定されている、請求項７に記載のスピニングリールのドライブギア組立体。
【請求項９】
前記取付部は、前記フェースギアをネジ込み可能な雄ネジ部を有する、請求項８に記載のスピニングリールのドライブギア組立体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スピニングリールのハンドル軸に連動して回転するスピニングリールのフェースギアの製造方法、スピニングリールのフェースギア、及びスピニングリールのドライブギア組立体に関する。
【背景技術】
【０００２】
スピニングリールのロータを回転駆動するスピニングリールのロータ駆動装置には、フェースギアが用いられる。フェースギアは、従来、歯切りによる切削加工若しくは鋳造又は鍛造等の型成形により製造されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−２５３２４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
切削加工によりフェースギアを製造すると、フェースギアの製造時間が長くなり、フェースギアの製造コストが上昇する。鋳造又は鍛造による型成形によりフェースギアを高精度に形成するには高度の金型製作技術と成形技術を必要とする。しかも、切削加工及び型成形では、硬度が高い素材でフェースギアを製造しにくい。
【０００５】
本発明の課題は、材料の硬度に係わらずフェースギアを高精度かつ安価に製造できるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
発明１に係るスピニングリールのフェースギアの製造方法は、スピニングリールのハンドルに連動して回転するフェースギアの製造方法である。フェースギアの製造方法は、電極形成工程と、ギア歯形成工程とを含む。電極形成工程は、フェースギアの歯を成形可能な形状を有する電極を形成する。ギア歯形成工程は、電解加工により、電極の形状をワークに転写して歯を形成する。
【０００７】
このフェースギアの製造方法では、形状が複雑なフェースギアの複数の歯を成形可能な形状、例えば歯の雌型の形状を有する電極を形成する。そして、電解加工により、電極に形成された形状をワークに転写して複数の歯を形成する。ここでは、複数の歯を成形可能な形状を有する電極を形成し、その電極の形状をワークに転写することにより、歯を形成している。このため、フェースギアを機械加工する場合に比べて安価にかつ精密に形成できる。しかも、ワークの硬度が高くてもワークが導電性を有していればよく、材料の硬度にかかわらず高精度のフェースギアを形成できる。
【０００８】
発明２に係るスピニングリールのフェースギアの製造方法は、発明１に記載の製造方法において、ギア歯形成工程は、装着工程と、電気放出工程と、ギア歯転写工程と、を含む。装着工程では、電解加工装置のハウジング内に配置された陰極に電極を装着し、ワークをハウジング内に配置された陽極に装着する。電気放出工程では、ハウジング内に電解液を流しつつ陽極と陰極との間に所定電圧の電気的衝撃を放出する。ギア歯転写工程では、電極と電解加工されるワークとの間に０．０１ｍｍから０．１ｍｍの範囲の隙間が形成されるように陽極に対して陰極を相対移動させてワークを電極との隙間を維持して溶融させて電極の形状をワークに転写する。
【０００９】
この場合には、複数の歯を成形可能な形状を有する電極と、電極の形状が転写されるワークと、の隙間が小さいので、歯の形状がワークに精密に転写される。
【００１０】
発明３に係るスピニングリールのフェースギアは、複数の歯と、複数の歯が形成された円板状のギア本体と、を備える。複数の歯が発明１又は２に記載のスピニングリールのフェースギアの製造方法により製造されている。
【００１１】
このフェースギアでは、複数の歯を成形可能な雌型を電極に形成し、その電極の形状をワークに転写することにより、フェースギアの複数の歯を形成している。このため、フェースギアを機械加工する場合に比べて安価にかつ精密に形成できる。しかも、ワークの硬度が高くてもワークが導電性を有していればよく、材料の硬度にかかわらず高精度のフェースギアを形成できる。
【００１２】
発明４に係るスピニングリールのフェースギアは、発明３に記載のフェースギアにおいて、歯の高さは、０．２ｍｍから３．００ｍｍの範囲である。この場合には、歯の高さが比較的小さいため、短時間で精度良く歯の形状を転写できる。
【００１３】
発明５に係るスピニングリールのフェースギアは、発明３又は４に記載のフェースギアにおいて、複数の歯は、ギア本体の外周側の側面に形成された環状凸部に形成されている。この場合には、歯が環状凸部に形成されるので、歯の転写時に電極とワークとを近づけやすい。
【００１４】
発明６に係るスピニングリールのフェースギアは、発明３から５のいずれかに記載のフェースギアにおいて、ギア本体は、ステンレス合金、チタン合金、アルミニウム合金、及び高速度工具鋼を含む群から選ばれた一つである。この場合には、比較的硬度が高い金属でフェースギアを作成できる。
【００１５】
発明７に係るスピニングリールのドライブギア組立体は、発明３から６のいずれかに記載のフェースギアと、フェースギアが一体回転可能に設けられたドライブギア軸と、を備える。
【００１６】
このドライブギア組立体では、転写されて歯となる雌型を電極に形成し、その電極の形状をワークに転写することにより、フェースギアの歯を形成している。このため、フェースギアを機械加工する場合に比べて安価にかつ精密に形成できる。しかも、ワークの硬度が高くてもワークが導電性を有していれば電極として使用でき、材料の硬度にかかわらず高精度のフェースギアを形成できる。
【００１７】
発明８に係るスピニングリールのドライブギア組立体は、発明７に記載の組立体において、ドライブギア軸は、ハンドル軸に一体回転可能に連結可能な軸本体と、軸本体の外周面に設けられた取付部と、を有する。フェースギアは、取付部に固定されている。
【００１８】
この場合には、フェースギアとドライブギア軸とが別体であるので、ワークの形状が単純になり、フェースギアの歯を、転写により作成しやすい。
【００１９】
発明９に係るスピニングリールのドライブギア組立体は、発明８に記載の組立体において、取付部は、フェースギアをネジ込み可能な雄ネジ部を有する。この場合には、フェースギアをドライブギア軸の雄ネジ部にネジ込みにより固定できるので、ドライブギア軸の径が大きくならず、ドライブギア軸を作りやすい。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、歯を成形可能な形状を電極に形成し、その電極の形状をワークに転写することにより、フェースギアの歯を形成している。このため、フェースギアを機械加工する場合に比べて安価にかつ精密に形成できる。しかも、ワークの硬度が高くてもワークが導電性を有していれば電極として使用でき、材料の硬度にかかわらず高精度のフェースギアを形成できる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の一実施形態によるフェースギア、ドライブギア組立体及びロータ駆動装置を示す分解斜視図。
【図２】その側面図。
【図３】フェースギアの歯の斜視拡大模式図。
【図４】本発明の一実施形態が実施される電解加工装置のブロック図。
【図５】本発明の一実施形態によるフェースギア製造方法を示すフローチャート。
【図６】電解加工装置のハウジングの断面模式図。
【図７】電解加工装置の電解加工手順を示す断面模式図。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
＜ロータ駆動装置の構成＞
図１及び図２において、本発明の一実施形態を採用したロータ駆動装置９は、スピニングリールのロータをハンドルの回転に連動して回転させるものである。ロータ駆動装置９は、ハンドルのハンドル軸５（図２）が一体回転可能に連結されるドライブギア組立体１０と、ドライブギア組立体１０に噛み合うピニオンギア１２と、を備えている。ドライブギア組立体１０は、ハンドル軸５が一体回転可能に連結されるドライブギア軸１４と、ドライブギア軸１４に設けられるフェースギア１６と、を有している。
【００２３】
ドライブギア軸１４は、図示しないリール本体に左右方向に沿って配置され、リール本体に回転自在に支持されている。この実施形態では、ドライブギア軸１４の両端が第１軸受１８ａおよび第２軸受１８ｂによりリール本体に回転自在に支持されている。ドライブギア軸１４は、ハンドル軸５に一体回転可能に連結可能な軸本体１４ａと、軸本体１４ａの外周面に設けられた取付部１４ｂと、を有する。軸本体１４ａは、両端にハンドル軸５を一体回転可能に連結するための連結部１４ｃが形成されている。連結部１４ｃは、この実施形態では、雌ネジ部で構成され、ハンドル軸５の回転方向により異なるネジ方向を有している。
【００２４】
取付部１４ｂは、軸本体１４ａの外周面より大径の環状突起１４ｄと、雄ネジ部１４ｅとを有している。環状突起１４ｄのフェースギア１６側の壁面は、フェースギア１６の軸方向位置の位置決めのために用いられる。環状突起１４ｄの外周面は、フェースギア１６の径方向位置の芯出しのために用いられる。雄ネジ部１４ｅは、環状突起１４ｄと並べて配置され、環状突起１４ｄより小径かつ軸本体１４ａの外周面より大径である。雄ネジ部１４ｅは、フェースギア１６を連結するために設けられている。
【００２５】
フェースギア１６は、ドライブギア軸１４に一体回転可能に連結されている。この実施形態では、フェースギア１６は、ドライブギア軸１４の取付部１４ｂにネジ込み固定されている。
【００２６】
フェースギア１６は、円板状のギア本体１６ａと、ギア本体１６ａの外周側の環状凸部１６ｅの端面に周方向に間隔を隔てて形成された複数（例えば５９枚）の歯１６ｂと、を有している。また、フェースギア１６は、雄ネジ部１４ｅに螺合する雌ネジ部１６ｃと、環状突起１４ｄに接触する位置決め凹部１６ｄと、を有している。雄ネジ部１４ｅおよび雌ネジ部１６ｃは左ネジである。これにより、釣りをしているとき、ロータに負荷が作用した状態で、ドライブギア組立体１０が糸巻取方向に回転すると、フェースギア１６にネジが締まる方向に力が作用してフェースギア１６が緩まないようになっている。また、フェースギア１６は、ドライブギア軸１４にかしめられている。位置決め凹部１６ｄは、環状突起１４ｄの外周面と壁面とに接触してドライブギア軸１４に対してフェースギア１６を芯出し及び軸方向の位置決めを行うために設けられている。
【００２７】
歯１６ｂは、図３に示すように、ハンドルが糸巻取方向に回転する時にピニオンギア１２に噛み合う第１歯面１６ｆと、糸繰り出し方向に回転したときに噛み合う第２歯面１６ｇとを有している。第１歯面１６ｆは歯すじ方向の中央部が凹んだ凹面で構成され、第２歯面１６ｇは歯すじ方向の中央部が突出した凸面で構成されている。歯１６ｂの高さは、０．２ｍｍから３．００ｍｍの範囲の高さである。
【００２８】
ピニオンギア１２は、筒状の部材であり、前後方向に沿って配置されリール本体に回転自在に装着されている。ピニオンギア１２は、フェースギア１６の歯１６ｂに噛み合うはす歯のギア歯１２ａを有している。ピニオンギア１２の先端部１２ｂは図示しないロータの中心部を貫通しており、この貫通部分で図示しないナットによりロータと固定されている。ピニオンギア１２は、リール本体に回転自在に支持されている。この実施形態では、ピニオンギア１２は、軸方向の中間部と後端部とで第３軸受１９ａ及び第４軸受１９ｂによりリール本体に回転自在に支持されている。このピニオンギア１２の内部を図示しないスプール軸が貫通している。
【００２９】
＜電解加工装置の構成＞ 
図４において、本発明の一実施形態によるフェースギア１６を製造するための電解加工装置２０は、精密な電解加工を行えるものである。電解加工装置２０は、加工機本体２２と、電源ユニット２４と、電解液供給濾過ユニット２６と、これらの制御する制御ユニット２８と、を備えている。電源ユニット２４は、脈動する高圧の直流の電力を加工機本体２２に供給する。電解液供給濾過ユニット２６は、電解液を循環させながら加工機本体２２に供給し、かつ循環中に電解液を濾過する。制御ユニット２８は、加工機本体２２、電源ユニット２４及び電解液供給濾過ユニット２６を制御する。
【００３０】
加工機本体２２は、電解液供給濾過ユニット２６から電解液５０が供給されるハウジング３０を有している。ハウジング３０の内部は、図５に示すように、ワーク４０を装着するためのワーク装着部３２と、ワーク装着部３２と対向して配置され総型電極４２を装着するための電極装着部３４と、を有している。ワーク装着部３２と電極装着部３４は互いに接近及び離反する方向に相対移動可能である。この実施形態では、電極装着部３４がワーク装着部３２に対して上下に移動する。ワーク４０と総型電極４２との間には、電解液５０が供給される。
【００３１】
ワーク４０は、例えば、フェースギア１６となるフェースギア素材であり、ステンレス合金、チタン合金、アルミニウム合金、又は高速度工具鋼等の導電金属製の部材である。ワーク４０は、例えば鍛造加工、粗機械加工等の適宜の加工手段により、歯１６ｂが形成される環状凸部１６ｅに相当する形状を有するフェースギア１６の形状に近い形状に予め粗加工されている。総型電極４２は、導電金属製の部材である。総型電極４２は、フェースギア１６の複数の歯１６ｂを成形可能な形状である複数の雌型４２ａを有している。複数の雌型４２ａは、ワーク４０の外周部に対向可能な面に環状に突出して形成されている。複数の雌型４２ａは、マシニングセンタ等の精密切削加工手段により形成されている。
【００３２】
ワーク装着部３２は、電源ユニット２４のプラス端子に接続され、電解加工装置２０の陽極として機能する。電極装着部３４は、電源ユニット２４のマイナス端子に接続され電解加工装置２０の陰極として機能する。電極装着部３４に装着された総型電極４２は、ワーク４０との間に、０．０１ｍｍから０．１ｍｍの範囲の隙間が形成されるようにワーク４０を電解加工により溶融させ、総型電極４２の雌型４２ａをワーク４０に転写し、ワーク４０に歯１６ｂを形成する。
【００３３】
＜フェースギアの製造方法＞
次に、本発明の一実施形態によるフェースギア１６の製造方法について、図６に示すフローチャートに基づいて説明する。
【００３４】
図６のステップＳ１において、電極を形成する。具体的には、フェースギア１６の歯１６ｂを成型可能な電極としての総型電極４２を形成する。この総型電極４２には、フェースギア１６の歯１６ｂを成形可能な雌型４２ａがワーク４０と対向する面に環状に突出して形成される。総型電極４２の形成は、例えば、汎用工具を用いたマシニングセンタ等による切削加工により形成される。
【００３５】
ステップＳ２では、複数の歯１６ｂを形成するギア歯形成工程が行われる。ギア歯形成工程では、上述した電解加工装置２０が用いられる。このギア歯形成工程では、ステップＳ２１で、総型電極４２を陰極である電極装着部３４に装着し、ワーク４０を陽極であるワーク装着部３２に装着する。この状態を図７（ａ）に示す。ステップＳ２２では、電源ユニット２４で生成された脈動を有する直流電流をワーク４０と流すとともに、電解液５０をワーク４０と総型電極４２の間に供給する。ステップＳ２３では、電極装着部３４を徐々に下降させる。このとき、総型電極４２とワーク４０との間に０．０１ｍｍから０．１ｍｍの範囲の隙間が形成されるようにワーク装着部３２に対して電極装着部３４を下降させる。これにより、ワーク４０が電解溶融し、総型電極４２の雌型４２ａがワーク４０に転写される。この状態を図７（ｂ）に示す。この結果、歯１６ｂがワークの所望の位置に形成される。そして、転写が終了すると、電解液５０の供給を止めて電極装着部３４を上昇させる。この状態を図７（ｃ）に示す。図７（ｃ）では、ワーク４０の環状凸部に相当する部分に歯１６ｂが形成される。
【００３６】
総型電極４２が上昇すると、ワーク４０をハウジング３０から取り出し、次のワーク４０をワーク装着部３２に装着して上述した工程を繰り返す。
＜特徴＞
（Ａ）スピニングリールのフェースギアの製造方法は、スピニングリールのハンドルのハンドル軸５に連動して回転するフェースギア１６の製造方法である。フェースギア１６の製造方法は、ステップＳ１の電極形成工程と、ステップＳ２のギア歯形成工程とを含む。電極形成工程は、フェースギア１６の歯１６ｂを成形可能な雌型４２ａを総型電極４２に形成する。ギア歯形成工程は、雌型４２ａの形状をワーク４０に転写することにより複数の歯１６ｂを形成する。
【００３７】
このフェースギア１６の製造方法では、形状が複雑な複数の歯１６ｂを成形可能な雌型４２ａの形状を総型電極４２に形成する。そして、雌型４２ａをワーク４０に転写することにより、フェースギア１６の歯１６ｂを形成する。ここでは、歯１６ｂを成形可能な雌型４２ａを総型電極４２に形成し、その雌型４２ａの形状をワーク４０に転写することにより、フェースギア１６の歯１６ｂを形成している。このため、フェースギアを機械加工する場合に比べて安価にかつ精密に形成できる。しかも、ワーク４０の硬度が高くてもワーク４０が導電性を有していれば電極として使用でき、材料の硬度にかかわらず高精度のフェースギア１６を形成できる。
【００３８】
（Ｂ）スピニングリールのフェースギアの製造方法において、ステップＳ２のギア歯形成工程は、装着工程（ステップＳ２１）と、電気放出工程（ステップＳ２２）と、ギア歯転写工程（ステップＳ２３）と、を含む。装着工程では、電解加工装置２０のハウジング３０内に配置された陰極である電極装着部３４に電極である総型電極４２を装着し、ワーク４０をハウジング３０内に配置された陽極であるワーク装着部３２に装着する。電気放出工程では、ハウジング３０内に電解液５０を流しつつワーク装着部３２と電極装着部３４との間に所定電圧の電気的衝撃を放出する。ギア歯転写工程では、総型電極４２と電解加工されるワークとの間に０．０１ｍｍから０．１ｍｍの範囲の隙間が形成されるように陽極に対して陰極を相対移動させてワーク４０を、総型電極４２との隙間を維持して溶融させて雌型４２ａをワーク４０に転写する。
【００３９】
この場合には、歯１６ｂを成形可能な雌型４２ａが形成された総型電極４２と、雌型４２ａが転写されるワーク４０と、の隙間が小さいので、雌型４２ａの形状がワーク４０に精密に転写される。
【００４０】
（Ｃ）スピニングリールのフェースギア１６は、複数の歯１６ｂと、歯１６ｂが形成された円板状のギア本体１６ａと、を備える。歯１６ｂが上記のスピニングリールのフェースギアの製造方法により製造されている。
【００４１】
このフェースギア１６では、歯１６ｂを成形可能な雌型４２ａを総型電極４２に形成し、その雌型４２ａをワーク４０に転写することにより、フェースギア１６の歯１６ｂを形成している。このため、フェースギアを機械加工する場合に比べて安価にかつ精密に形成できる。しかも、ワーク４０の硬度が高くてもワーク４０が導電性を有していれば電極として使用でき、材料の硬度にかかわらず高精度のフェースギア１６を形成できる。
【００４２】
（Ｄ）スピニングリールのフェースギア１６において、歯１６ｂの歯の高さは、０．２ｍｍから３．００ｍｍの範囲である。この場合には、歯の高さが比較的小さいため、短時間で精度良く歯の形状を転写できる。
【００４３】
（Ｅ）スピニングリールのフェースギア１６において、歯１６ｂは、ギア本体１６ａの外周側の側面に形成された環状凸部１６ｅに形成されている。この場合には、歯１６ｂが環状凸部１６ｅに形成されるので歯１６ｂの転写時に、総型電極４２とワーク４０とを近づけやすい。
【００４４】
（Ｆ）スピニングリールのフェースギア１６において、ギア本体１６ａは、ステンレス合金、チタン合金、アルミニウム合金、及び高速度工具鋼を含む群から選ばれた一つである。この場合には、比較的硬度が高い金属でフェースギア１６を作成できる。
【００４５】
（Ｇ）スピニングリールのドライブギア組立体１０は、上記のフェースギア１６と、フェースギア１６が一体回転可能に設けられたドライブギア軸１４と、を備える。
【００４６】
このドライブギア組立体１０では、複数の歯１６ｂを成形可能な雌型４２ａを総型電極４２に形成し、その総型電極４２の形状をワーク４０に転写することにより、フェースギア１６の歯１６ｂを形成している。このため、フェースギアを機械加工する場合に比べて安価にかつ精密に形成できる。しかも、ワーク４０の硬度が高くてもワーク４０が導電性を有していればよく、材料の硬度にかかわらず高精度のフェースギア１６を形成できる。
【００４７】
（Ｈ）スピニングリールのドライブギア組立体１０において、ドライブギア軸１４は、ハンドル軸５に一体回転可能に連結可能な軸本体１４ａと、軸本体１４ａの外周面に設けられた取付部１４ｂと、を有する。フェースギア１６は、取付部１４ｂに固定されている。
【００４８】
この場合には、フェースギア１６とドライブギア軸１４とが別体であるので、ワーク４０の形状が単純になり、フェースギア１６の歯１６ｂを転写により作成しやすい。
【００４９】
（Ｉ）スピニングリールのドライブギア組立体１０において、取付部１４ｂは、フェースギアをネジ込み可能な雄ネジ部１４ｅを有する。この場合には、この場合には、フェースギア１６をドライブギア軸１４の雄ネジ部１４ｅにネジ込みにより固定できるので、ドライブギア軸１４の径が大きくならず、ドライブギア軸１４を作りやすい。
【００５０】
＜他の実施形態＞
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
【００５１】
（ａ）前記実施形態では、フェースギアがドライブギア軸の両端の間に配置されているが、本発明はこれに限定されない。フェースギアがドライブギア軸の一端に一体回転可能に連結されていてもよい。
【００５２】
（ｂ）前記実施形態では、フェースギア１６がドライブギア軸１４の取付部１４ｂにネジ込み固定されているが、本発明はこれに限定されない。ドライブギア軸に取付部として取付フランジを設け、取付フランジにギア本体を複数本のボルト部材によりフェースギアのギア本体を固定してもよい。またキー止め等の適宜の回り止め手段により回り止めしてもよい。
【００５３】
（ｃ）前記実施形態では、ハンドル軸５がドライブギア軸１４の連結部１４ｃにネジ込み固定されているが、本発明は、これに限定されない。例えば、ドライブギア軸１４がハンドル軸に非円形係合してもよい。
【００５４】
（ｄ）前記実施形態では、総型電極４２を機械加工により形成していたが、総型電極を電解加工で形成しても良い。この場合、機械加工後、表面を仕上げ加工して製品と同じ形状を有するマスター電極を形成し、そのマスター電極で電解加工により総型電極を形成する。これにより、同じマスター電極から複数の総型電極を形成することができ、高精度のフェースギアを安定して製造することができる。
【符号の説明】
【００５５】
５    ハンドル軸
９    ロータ駆動装置
１０    ドライブギア組立体
１２    ピニオンギア
１４    ドライブギア軸
１４ａ  軸本体
１４ｂ  取付部
１４ｅ  雄ネジ部
１６    フェースギア
１６ａ  ギア本体
１６ｂ  歯
１６ｅ  環状凸部
２０    電解加工装置
３０    ハウジング
３２    ワーク装着部（陽極の一例）
３４    電極装着部（陰極の一例）
４０    ワーク
４２    総型電極
５０    電解液
【図１】
2012223130.tif 000003
【図２】
2012223130.tif 000004
【図３】
2012223130.tif 000005
【図４】
2012223130.tif 000006
【図５】
2012223130.tif 000007
【図６】
2012223130.tif 000008
【図７】
2012223130.tif 000009