(57)【要約】      （修正有）【課題】シール部材を用いることなく外部からの異物侵入を防止し、ブシュと連結ピンとの間の潤滑油を外部滲出することなく、外プレートと内プレートとの間の摺接摩耗を回避して円滑なチェーン駆動を実現する無給油チェーン。【解決手段】ブシュ１２０の端面が内プレート１１０の外側面と面一状態に配置され、外プレート１４０の内方に向けて段差状に押圧成型され環状の内側膨出部分と押圧成型された環状の外側陥没部分とを備えて外プレート１４０のピン孔の周囲に形成されたピン孔周縁領域と、外プレート１４０の外方に向けて段差状に押圧成型されて内プレート１１０と外プレート１４０との対向間隔を拡大する環状の内側陥没部分と表裏一体に押圧成型された環状の外側膨出部分とを備えて外プレート１４０のピン孔周縁領域を同心円状に囲繞隣接する外環領域とを備える無給油チェーン１００。【選択図】図１
2012087818.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
離間配置した左右一対の内プレートと該内プレートのブシュ圧入孔にそれぞれ圧入嵌合した前後一対のブシュと該ブシュ内へ回転自在に挿通した前後一対の連結ピンと該連結ピンのピン端部をピン孔に圧入嵌合して内プレートをチェーン長手方向に連結する左右一対の外プレートとを備え、前記ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間に潤滑油を封入してなる無給油チェーンにおいて、
前記ブシュのブシュ端面が、前記外プレートに対向する内プレートの外側面と面一状態に配置されて、
前記外プレートのピン孔周縁領域が、前記外プレートの内方に向けて段差状に押圧成型されて少なくともブシュ端面との摺接を許容する内側膨出部分と該内側膨出部分に対して表裏一体に押圧成型されてピン端部の突出を許容する外側陥没部分とで構成され、
前記外プレートのピン孔周縁領域を同心円状に囲繞隣接する外環領域が、前記外プレートの外方に向けて段差状に押圧成型されて内プレートの外側面と外プレートの内側面との対向間隔を拡大する内側陥没部分と該内側陥没部分に対して表裏一体に押圧成型されて突出した前記ピン端部を収容する外側膨出部分とで構成されていることを特徴とする無給油チェーン。
【請求項２】
前記外プレートの内側膨出部分から外プレートの内側陥没部分へ連続する内周側緩斜面と前記外プレートの内側陥没部分から外プレートの内側面へ連続する外周側急斜面とが、前記外プレートの外方に向けて漸次拡径した状態でそれぞれ形成されていることを特徴とする請求項１に記載の無給油チェーン。
【請求項３】
前記内周側緩斜面が、前記外プレートの内側膨出部分から外プレートの内側陥没部分へ拡径させる拡径比率を漸減した状態で形成されていることを特徴とする請求項２に記載の無給油チェーン。
【請求項４】
前記外プレートに形成された外側膨出部分の環状幅寸法が、前記外プレートに形成された内側陥没部分の環状幅寸法より幅広く形成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の無給油チェーン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、伝動チェーン、搬送コンベヤチェーンなどに用いる無給油チェーンに関するものであって、特に、左右一対の内プレートのブシュ圧入孔にそれぞれ圧入嵌合した前後一対のブシュと、これらブシュ内へ回転自在に挿通した前後一対の連結ピンと、連結ピンのピン端部をピン孔に圧入嵌合して内プレートをチェーン長手方向に連結する左右一対の外プレートとを備え、ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間に潤滑油を封入してなる無給油チェーンに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、連結ピンとブシュとの間に潤滑油をＯリングを使ってシールすることで連結ピンとブシュとの間の摺動摩耗を抑えチェーン寿命を改善した無給油チェーンや含油焼結ブシュを用いて連結ピンとブシュとの摺動部、ブシュとローラとの摺動部を潤滑する無給油チェーンが知られている（例えば、特許文献１及び特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−１７０４９３号公報（特許請求の範囲、図２）
【特許文献２】特開２００４−１９６４８７号公報（特許請求の範囲、図３）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来のような連結ピンとブシュとの間に潤滑油をＯリング等を使ってシールする無給油チェーンは、連結ピンとブシュとの間の摺動摩耗によるチェーンの伸びを抑えてチェーン寿命を改善しているが、シール部材を使用するためシール部材の取り付けが困難であって部品点数が増え、しかも、組立時に取り扱いが難しいＯリング等を使用するため、製造コストが高くなるという問題があった。
【０００５】
また、チェーンが屈曲する際、シール部材が内プレートと外プレートとの間で摺動するため、チェーンの屈曲抵抗が増大することになり、チェーンを駆動するにあたり大きな動力を要するという問題もあった。
【０００６】
さらに、シール部材を取り付けるに際してブシュの端部を内プレートから突き出す必要があり、標準のスプロケットに掛けるためにブシュ丈が長大化し、チェーンの重量が増大して、より大きな駆動動力を要するという問題もあった。
【０００７】
また、含油焼結ブシュを用いて連結ピンとブシュとの摺動部、ブシュとローラとの摺動部を潤滑する従来の無給油チェーンは、塵埃雰囲気下で使用した場合、チェーン外部からの異物侵入を防止するシール部材を備えておらず、連結ピンとブシュとの摺動部に塵埃が侵入して、早期にチェーン寿命を迎えるという問題があった。
【０００８】
さらに、焼結含油ブシュを用いた従来の無給油チェーンでは、ブシュがスプロケットから繰り返し衝撃荷重を受けるので高い衝撃疲労強度が要求されるとともに、連結ピンの相手となって軸受けとして機能するので耐摩耗性も同時に要求されるが、現行品では、その両方の特性を同時に高いレベルで満足させることができないという問題があった。
【０００９】
そこで、本発明は、従来の問題を解決するものであって、すなわち、本発明の目的は、シール部材を用いることなく外部からの異物侵入を防止し、ブシュと連結ピンとの間の潤滑油を外部滲出させることなく長期に亙って維持して、外プレートと内プレートとの間に生じがちな相互の摺接摩耗を回避して円滑なチェーン駆動を実現するとともに、チェーンの組立コスト又は動力負担を軽減した無給油チェーンを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１に係る本発明は、離間配置した左右一対の内プレートとこの内プレートのブシュ圧入孔にそれぞれ圧入嵌合した前後一対のブシュとこのブシュ内へ回転自在に挿通した前後一対の連結ピンとこの連結ピンのピン端部をピン孔に圧入嵌合して内プレートをチェーン長手方向に連結する左右一対の外プレートとを備え、ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間に潤滑油を封入してなる無給油チェーンにおいて、ブシュのブシュ端面が外プレートに対向する内プレートの外側面と面一状態に配置されて、外プレートのピン孔周縁領域が外プレートの内方に向けて段差状に押圧成型されて少なくともブシュ端面との摺接を許容する内側膨出部分とこの内側膨出部分に対して表裏一体に押圧成型されてピン端部の突出を許容する外側陥没部分とで構成され、外プレートのピン孔周縁領域を同心円状に囲繞隣接する外環領域が外プレートの外方に向けて段差状に押圧成型されて内プレートの外側面と外プレートの内側面との対向間隔を拡大する内側陥没部分とこの内側陥没部分に対して表裏一体に押圧成型されて突出したピン端部を収容する外側膨出部分とで構成されていることにより、前述した課題を解決したものである。
【００１１】
請求項２に係る本発明は、請求項１に記載の構成に加えて、外プレートの内側膨出部分から外プレートの内側陥没部分へ連続する内周側緩斜面と外プレートの内側陥没部分から外プレートの内側面へ連続する外周側急斜面とが外プレートの外方に向けて漸次拡径した状態でそれぞれ形成されていることにより、前述した課題を解決したものである。
【００１２】
請求項３に係る本発明は、請求項２に記載の構成に加えて、内周側緩斜面が外プレートの内側膨出部分から外プレートの内側陥没部分へ拡径させる拡径比率を漸減した状態で形成されていることにより、前述した課題を解決したものである。
【００１３】
請求項４に係る本発明は、請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の構成に加えて
、外プレートに形成された外側膨出部分の環状幅寸法が、前記外プレートに形成された内側陥没部分の環状幅寸法より幅広く形成されていることにより、前述した課題を解決したものである。
【発明の効果】
【００１４】
そこで、本発明の無給油チェーンは、離間配置した左右一対の内プレートと、これら内プレートのブシュ圧入孔にそれぞれ圧入嵌合した前後一対のブシュと、これらブシュ内へ回転自在に挿通した前後一対の連結ピンと、この連結ピンのピン端部をピン孔に圧入嵌合して内プレートをチェーン長手方向に連結する左右一対の外プレートとを備え、ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間に潤滑油を封入してなることにより、連結ピンとブシュとが相互に潤滑油を介して円滑に摺動して外リンクと内リンクとが相対的に屈曲回動して本来のチェーン機能を発揮するばかりでなく、以下のような特有の効果を奏することができる。
【００１５】
本請求項１に係る発明によれば、ブシュの端面が外プレートに対向する内プレートの外側面と面一状態に配置されていることにより、従来のような内プレートの外側面から突出したブシュに起因する連結ピンの長大化が解消されるため、チェーン重量を軽量化してチェーンの駆動に要する動力負担を軽減することができる。
【００１６】
また、外プレートのピン孔周縁領域が外プレートの内方に向けて段差状に押圧成型されて少なくともブシュ端面との摺接を許容する内側膨出部分とこの内側膨出部分に対して表裏一体に押圧成型されてピン端部の突出を許容する外側陥没部分とで構成されていることにより、ブシュの端面が外プレートの内側膨出部分に近接して覆われるため、このブシュの端面に近接した内側膨出部分がチェーン外部からの異物侵入を防止するとともにブシュと連結ピンとの間に確保される潤滑油を外部滲出させることなく長期に亙って維持し、また、外プレートの内側膨出部分のみが内プレートに摺接するため、内プレートがチェーン片寄って外プレートに接触しても、円滑なチェーン駆動を達成することができる。
【００１７】
また、外プレートのピン孔周縁領域を同心円状に囲繞隣接する外環領域が外プレートの外方に向けて段差状に押圧成型されて内プレートの外側面と外プレートの内側面との対向間隔を拡大する内側陥没部分とこの内側陥没部分に対して表裏一体に押圧成型されて突出したピン端部を収容する外側膨出部分とで構成されていることにより、ブシュと連結ピンとの間に封入された潤滑油がチェーン周回走行によって外プレートのピン孔周辺領域に形成された内側膨出部分に向けて滲出して外環領域の内側陥没部分へ滲出する場合であっても、内側陥没部分とこれに対向する内プレートの外側面とで潤滑油の流路を複雑化するラビリンス構造を形成しているため、潤滑油の外部への滲出を抑止するとともに、外部からの塵埃の侵入を阻止することができ、また、外環領域の内側陥没部分と内プレートの外側面とが摺接しないため、内プレートと外プレートの間の潤滑油が高温に晒されず、潤滑油の劣化を防止することができる。
また、連結ピンのピン端部がチェーン幅方向に外プレートの外側膨出部分内に収容されるため、連結ピンとチェーンガイド等との不慮の接触を回避して連結ピンのピン端部を保護することができる。
【００１８】
また、外プレートの内側膨出部分及び外側陥没部分、並びに、内側陥没部分及び外側膨出部分がそれぞれ表裏一体に押圧成形されていることにより、ピン孔周辺で外プレートの幅方向に断面凹凸形状が形成されるため、従来の平坦なプレート面を備えた外プレートよりピン孔周辺の強度が高い外プレートを得ることができる。
【００１９】
さらに、内プレートと外プレートとの間でラビリンス構造が形成されて潤滑油の外部への滲出を抑止するため、シール部材を別部材として使用する従来の無給油チェーンのように、シール部材と内プレート又は外プレートとの摺接摩擦が発生せず、チェーンの駆動に要する動力を抑制することができ、また、従来の無給油チェーンでは、シール部材の摺接摩耗を防止して潤滑油の密封性を維持するために、ブシュの端面と外プレートの内側面に表面粗さを小さくするために表面仕上げ加工を施す必要があったが、本発明の無給油チェーンでは、従来のような表面仕上げ加工を施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減することができるとともに、シール部材を設けていないチェーンと同様にチェーン組立を簡便に達成することができる。
【００２０】
そして、請求項２に係る本発明の無給油チェーンによれば、請求項１に記載された無給油チェーンが奏する効果に加えて、外プレートの内側膨出部分から外プレートの内側陥没部分へ連続する内周側緩斜面と外プレートの内側陥没部分から外プレートの内側面へ連続する外周側急斜面とが外プレートの外方に向けて漸次拡径した状態でそれぞれ形成されていることにより、内周側緩斜面から内側陥没部分へブシュとピンとの間に封入された潤滑油が緩やかに滲出し、この滲出した潤滑油が外周側急斜面に沿って凝縮されて内プレートの外側面に集約的に供給され、その結果、内周側緩斜面と外周側急斜面と内側陥没部分とこれらに対向する内プレートの外側面との間に画成される空隙内にリング状の油滞留層が形成されるため、このリング状の油滞留層により外プレートと内プレートとの間のシール機能を発揮することができる。
【００２１】
そして、請求項３に係る本発明の無給油チェーンによれば、請求項２に記載された無給油チェーンが奏する効果に加えて、内周側緩斜面が外プレートの内側膨出部分から外プレートの内側陥没部分へ拡径させる拡径比率を漸減した状態で形成されていることにより、ブシュとピンとの間に封入された潤滑油が、湾曲状の内周側緩斜面に沿って滑らかに滲出し、内周側緩斜面と外周側急斜面と内側陥没部分とこれらに対向する内プレートの外側面との間に画成される空隙へと速やかに案内されるため、外プレートと内プレートとの間でシール機能を更に一段と増大させることができる。
【００２２】
そして、請求項４に係る本発明の無給油チェーンによれば、請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の無給油チェーンが奏する効果に加えて、外プレートに形成された外側膨出部分の環状幅寸法が外プレートに形成された内側陥没部分の環状幅寸法より幅広く形成されていることにより、複数の外プレートを上下に積み重ねた場合、一方の外プレートの外側膨出部分がその上に重ねられた外プレートの内側陥没部分の内部に収まることがなく上下の外プレートが密着することがないため、チェーン組立時に外プレートを容易に取り出し、チェーンを簡便に組み立てることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の一実施例である無給油チェーンの概要図。
【図２】図１に示す無給油チェーンの連結状態を示す斜視図。
【図３】図１に示す無給油チェーンの一部を示す断面図。
【図４】図３に示すＡ部拡大図。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
本発明は、離間配置した左右一対の内プレートとこれらの内プレートのブシュ圧入孔にそれぞれ圧入嵌合した前後一対のブシュとこれらのブシュ内へ回転自在に挿通した前後一対の連結ピンとこの連結ピンのピン端部をピン孔に圧入嵌合して内プレートをチェーン長手方向に連結する左右一対の外プレートとを備え、ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間に潤滑油を封入してなる無給油チェーンにおいて、ブシュのブシュ端面が外プレートに対向する内プレートの外側面と面一状態に配置されて、外プレートのピン孔周縁領域が外プレートの内方に向けて段差状に押圧成型されて少なくともブシュ端面との摺接を許容する内側膨出部分と該内側膨出部分に対して表裏一体に押圧成型されてピン端部の突出を許容する外側陥没部分とで構成され、外プレートのピン孔周縁領域を同心円状に囲繞隣接する外環領域が外プレートの外方に向けて段差状に押圧成型されて内プレートの外側面と外プレートの内側面との対向間隔を拡大する内側陥没部分と該内側陥没部分に対して表裏一体に押圧成型されて突出したピン端部を収容する外側膨出部分とで構成されて、シール部材を用いることなく外部からの異物侵入を防止し、ブシュと連結ピンとの間の潤滑油を外部滲出することなく長期に亙って維持して、外プレートと内プレートとの間に生じがちな相互の摺接摩耗を回避して円滑なチェーン駆動を実現するとともに、チェーンの組立コスト又は動力負担を軽減するものであれば、その具体的な実施の形態は、如何なるものであっても何ら構わない。
【００２５】
すなわち、本発明の無給油チェーンは、連結ピンとブシュとの間に潤滑油を封入してなるチェーンであれば良く、例えば、外プレート、内プレート、連結ピン、ブシュで構成されるブシュチェーン、又は、外プレート、内プレート、連結ピン、ブシュ、ローラで構成されるローラチェーンのいずれであっても良い。
なお、本発明の無給油チェーンによれば、従来の無給油チェーンで用いた焼結含油ブシュでなく、例えば、より機械特性に優れた鋼製ブシュを採用することも可能であり、この場合には、含油焼結ブシュを用いた無給油チェーンよりも高い剛性を得ることができる。
【００２６】
内プレートの外側面と外プレートの内側膨出部分との隙間については、ブシュと連結ピンとの間に封入されて、チェーンの駆動により外プレートの内側膨出部分に向けて滲み出た潤滑油が、内側陥没部分に滞留して外部への滲出を抑止されれば良く、例えば、０．３ｍｍ以下に形成されている場合には、潤滑油の飛散、劣化を防止してチェーンの摩耗寿命を長期確保することが可能である。
【００２７】
また、内プレートの外側面と外プレートの内側面との対向間隔については、内プレートと外プレートとが接触せず摩擦熱による潤滑油の劣化を抑制できれば良く、例えば、離隔配置された左右一対の外プレートに対して内プレートが一方に片寄った場合に、片寄った側における内プレートの外側面と外プレートの内側面との間隔が、０．４ｍｍ以下になるように形成されている場合、潤滑油の劣化を更に抑制することが可能である。
【００２８】
また、内周側緩斜面の具体的形状については、ブシュと連結ピンとの間に封入された潤滑油が内周側緩斜面に沿って滑らかに滲出すればよく、湾曲状であっても、面取り加工が施されていても良い。
【００２９】
また、外周側急斜面の具体的形状については、内側陥没部分内の潤滑油が、内プレートの外側面に滲出した後に内側陥没部分内に滞留すれば良く、特に、内プレートの外側面に対して垂直又は略垂直に形成されていることが好ましい。
【００３０】
さらに、外プレートの内方に向けて段差状に膨出した内部膨出部分の先端面から外プレートの内側面に至るまでの間隔、及び、外プレートの外方に向けて段差状に突出した外部膨出部分の先端面から外プレートの外側面に至るまでの間隔については、外プレートの引張強度をチェーンの安全駆動に支障を来さない範囲で確保するとともに、内部陥没部分の容積を増大できれば良く、それぞれ外プレートの板厚の０．２５倍以下になるように形成されていることが好ましい。
【実施例】
【００３１】
以下、本発明の実施例である無給油チェーンを図面に基づいて説明する。
ここで、図１は、本発明の一実施例である無給油チェーンの概要図であり、図２は、図１に示す無給油チェーンの連結状態を示す斜視図であり、図３は、図１に示す無給油チェーンの一部を示す断面図であり、図４は、図３に示すＡ部拡大図である。
【００３２】
まず、本発明の実施例である無給油チェーン１００は、図１乃至図２に示すように、左右一対で離間配置される内プレート１１０、１１０と、この内プレート１１０のブシュ圧入孔１１１に圧入嵌合された鋼材からなる前後一対のブシュ１２０、１２０と、このブシュ１２０の内部に回転自在に挿通された前後一対の連結ピン１３０、１３０と、この連結ピン１３０の両端にピン孔１４１を圧入嵌合されて内プレート１１０をチェーン長手方向に連結する左右一対の外プレート１４０、１４０と、ブシュ１２０に対して回転自在に外嵌された前後一対のローラ１５０、１５０とを備えている。
そして、ブシュ１２０の内周面と連結ピン１３０の外周面との間には、潤滑油が封入されている。
【００３３】
そこで、本実施例の無給油チェーン１００が最も特徴とする内プレート１１０、ブシュ１２０、外プレート１４０の具体的な形態について図１乃至図４により詳しく説明する。
まず、図１及び図３に示すように、ブシュ１２０の端面１２１は、内プレート１１０の外側面と面一状態となるように組み付けられ、ブシュ１２０を最小限の丈寸法に留めている。
これにより、従来のような内プレートの外側面１１０ａから突出したブシュ１２０に起因する連結ピン１３０の長大化が解消されている。
【００３４】
次に、図１乃至図３に示すように、外プレート１４０のピン孔１４１の周囲に形成されたピン孔周縁領域１４２は、外プレート１４０の内方に向けて段差状に、すなわち、チェーン幅方向内側に膨出して、押圧成型されてブシュの端面１２１及び内プレートの外側面１１０ａと摺接する環状の内側膨出部分１４２ａと、この内側膨出部分１４２ａに対して表裏一体に押圧成型された環状の外側陥没部分１４２ｂとで構成されている。
これにより、ブシュの端面１２１が外プレートの内側膨出部分１４２ａに近接して覆われ、また、外プレートの内側膨出部分１４２ａのみが内プレートの側面１１０ａに摺接している。
なお、外プレートの内側膨出部分１４２ａから内プレートの外側面１１０ａ及びブシュの端面１２１までは、ブシュ１２０と連結ピン１３０との間に封入した潤滑油の滲出を抑制するとともに、外部からの塵埃浸入を防止するために、０．３ｍｍ以下の隙間が確保されている。
【００３５】
また、図１乃至図３に示すように、外プレート１４０のピン孔周縁領域１４２を同心円状に囲繞隣接する外環領域１４３が、外プレート１４０の外方に段差状に、すなわち、チェーン幅方向外側に向けて、押圧成型されて内プレート１１０の外側面１１０ａと外プレート１４０の内側面１４０ａとの対向間隔を拡大する環状の内側陥没部分１４３ａと、この内側陥没部分１４３ａに対して表裏一体に押圧成型された環状の外側膨出部分１４３ｂとで構成されている。
これにより、ブシュ１２０と連結ピン１３０との間に封入された潤滑油が、チェーン周回走行によって外プレートのピン孔周辺領域１４２に形成された内側膨出部分１４２ａに向けて滲出して、外環領域の内側陥没部分１４３ａへ滲出する場合であっても、内側陥没部分１４３ａとこれに対向する内プレートの外側面１１０ａとで潤滑油の流路を複雑化するラビリンス構造を形成しており、また、外環領域の内側陥没部分１４３ａと内プレートの外側面１１０ａとの摺接を防止している。
なお、内プレートの外側面と外プレートの内側面との間は、内プレート１１０と外プレート１４０との間に生じがちな相互の摺接摩耗を回避するために、０．４ｍｍ以下の隙間が確保されている。
【００３６】
また、図４に示すように、外プレートの内側陥没部分１４３ａとこれに対向する内プレートの外側面１１０ａとで潤滑油の流路（図４中の矢印）を複雑化するラビリンス構造が形成されている。
これにより、ラビリンス構造により潤滑油の外部への滲出が抑止されている。
【００３７】
また、前述した連結ピンのピン端部１３１は、図１及び図３に示すように、外プレートの外側膨出部分１４３ｂに収納されている。すなわち、チェーン幅方向外側に膨出した外プレートの外側膨出部分１４３ｂが、チェーン上方から見て、連結ピンの端部１３１を覆っている。
これにより、連結ピンのピン端部１３１が、チェーン幅方向に外プレートの外側膨出部分内１４３ｂに収容されている。
【００３８】
また、図３及び図４に示すように、外プレートの内側膨出部分１４２ａから内側陥没部分１４３ａへ連続する内周側緩斜面１４３ｃと、外プレートの内側陥没部分１４３ａから内側面１４０ａへ連続する外周側急斜面１４３ｄとが、前記外プレート１４０の外方に向けて漸次拡径した状態でそれぞれ形成されている。
これにより、内周側緩斜面１４３ｃから内側陥没部分１４３ａへブシュ１２０と連結ピン１３０との間に封入された潤滑油が緩やかに滲出し、この滲出した潤滑油が外周側急斜面１４３ｄに沿って凝縮されて内プレートの外側面１１０ａに集約的に供給され、その結果、内側陥没部分１４３ａと内周側緩斜面１４３ｃと外周側急斜面１４３ｄとこれらに対向する内プレートの外側面１１０ａとの間に画成される空隙内にリング状の油滞留層（図示せず）が形成されている。
【００３９】
さらに、図３に示すように、外プレートの内側膨出部分１４２ａ及び外側陥没部分１４２ｂ、並びに、内側陥没部分１４３ａ及び外側膨出部分１４３ｂがそれぞれ表裏一体に押圧成形されている。
これにより、外プレート１４０の幅方向に断面凹凸形状がピン孔１４１周辺で形成されている。
【００４０】
また、図３に示すように、内周側緩斜面１４３ｃが、内プレートの内側膨出部分１４２ａから外プレートの内側陥没部分１４３ａへ拡径させる拡径比率を漸減した状態で形成されている。
これにより、ブシュ１２０と連結ピン１３０との間に封入された潤滑油が、湾曲状の内周側緩斜面１４３ｃに沿って滑らかに滲出し、内周側緩斜面１４３ｃと外周側急斜面１４３ｄと内側陥没部分１４３ａとこれらに対向する内プレートの外側面１１０ａとの間に画成される隙間へと速やかに案内されている。
【００４１】
また、図３に示すように、外プレート１４０に形成された外側膨出部分１４３ｂの環状幅寸法Ｗ１が、外プレート１４０に形成された内側陥没部分１４２ａの環状幅寸法Ｗ２より幅広く形成されている。
これにより、複数の外プレート１４０を上下に積み重ねた場合、一方の外プレートの外側膨出部分１４３ｂがその上に重ねられた外プレートの内側陥没部分１４３ａの内部に収まることがなく、上下の外プレート１４０間に隙間が確保されている。
【００４２】
このようにして得られた本実施例の無給油チェーン１００は、ブシュ１２０の端面１２１が内プレート１１０の外側面と面一状態に配置されており、外プレート１４０のピン孔１４１の周囲に形成されたピン孔周縁領域１４２が外プレート１４０の内方に向けて段差状に押圧成型されてブシュの端面１２１及び内プレートの外側面１１０ａと摺接する環状の内側膨出部分１４２ａと、この内側膨出部分１４２ａに対して表裏一体に押圧成型された環状の外側陥没部分１４２ｂとで構成され、外プレート１４０のピン孔周縁領域１４２を同心円状に囲繞隣接する外環領域１４３が外プレート１４０の外方に向けて段差状に押圧成型されて内プレート１１０の外側面１１０ａと外プレート１４０の内側面１４０ａとの対向間隔を拡大する環状の内側陥没部分１４３ａとこの内側陥没部分１４３ａに対して表裏一体に押圧成型された環状の外側膨出部分１４３ｂとで構成されていることにより、チェーン重量を軽量化してチェーンの駆動に要する動力負担を軽減することができ、ブシュの端面１２１に近接した内側膨出部分１４２ａがチェーン外部からの異物侵入を防止するとともに、ブシュ１２０と連結ピン１３０との間に確保される潤滑油を外部滲出させることなく長期に亙って維持し、内プレート１１０がチェーン片寄って外プレート１４０に接触しても円滑なチェーン駆動を達成することができ、内プレート１１０と外プレート１４０の間の潤滑油が高温に晒されず潤滑油の劣化を防止することができ、また、連結ピン１３０とチェーンガイド等との不慮の接触を回避して連結ピンのピン端部１３１を保護することができるなど、その効果は甚大である。
【符号の説明】
【００４３】
１００    ・・・  無給油チェーン
１１０    ・・・  内プレート
１１０ａ  ・・・  外側面
１１１    ・・・  ブシュ圧入孔
１２０    ・・・  ブシュ
１２１    ・・・  ブシュの端面
１３０    ・・・  連結ピン
１３１    ・・・  ピン端部
１４０    ・・・  外プレート
１４０ａ  ・・・  内側面
１４０ｂ  ・・・  外側面
１４１    ・・・  ピン孔
１４２    ・・・  ピン孔周縁領域
１４２ａ  ・・・  内側膨出部分
１４２ｂ  ・・・  外側陥没部分
１４３    ・・・  外環領域
１４３ａ  ・・・  内側陥没部分
１４３ｂ  ・・・  外側膨出部分
１４３ｃ  ・・・  内周側緩斜面
１４３ｄ  ・・・  外周側急斜面
１５０    ・・・  ローラ
Ｗ１  ・・・  外側膨出部分の環状幅寸法
Ｗ２  ・・・  内側陥没部分の環状幅寸法
【図１】
2012087818.tif 000003
【図２】
2012087818.tif 000004
【図３】
2012087818.tif 000005
【図４】
2012087818.tif 000006