(57)【要約】      （修正有）【課題】ラッシング器械の連結部品の意図しない回転を防止すると同時に、緩めたりきつく締めたりするときに、いずれかの方向に軽く回転し続けることのできる、ラッシング器械の回転防止手段を提供する。【解決手段】船の甲板などの所望の基台に取り外し可能に接続することのできる、植込みボルトなどの長い第一連結部品３を有し、該第一連結部材にはラッシング器械の長さを変えるために、少なくとも１つの回転可能な第二連結部品４が取り付けられ、該第二連結部品の意図しない回転を防ぐために、回転防止手段２が前記第一連結部品と前記第二連結部品と連結して取り付けられ、前記第二連結部品の回転方向を変えるのに必要な力が該第二連結部品の回転方向をいずれかの方向に回転し続けるのに必要な力よりも本質的に大きいように、、歯付プレート又は歯車などの溝又はノッチを設けた部品７とレバー状部品９を備える。【選択図】図２ａ
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ラッシング器械の回転防止手段（２）であって、該ラッシング器械（１）は貨物船に積載されたコンテナを固定するのに特に使用され、船又は船の甲板などの所望の基台に取り外し可能に接続することのできる、植込みボルトなどの長い第一連結部品（３）を有し、該第一連結部材にはラッシング器械の長さを変えるために、少なくとも１つの回転可能な第二連結部品（４）が取り付けられ、該第二連結部品の意図しない回転を防ぐために、回転防止手段（２）が前記第一連結部品と前記第二連結部品と連結して取り付けられるラッシング器械の回転防止装置であって、該回転防止装置（２）が前記第二連結部品の意図しない回転を防ぐために、前記第二連結部品の回転方向を変えるのに必要な力が該第二連結部品の回転方向をいずれかの方向に回転し続けるのに必要な力よりも本質的に大きいように、前記第一連結部品と前記第二連結部品とに取り付けられることを特徴とする、ラッシング器械の回転防止手段。
【請求項２】
前記回転防止手段がバネなどの少なくとも１つのプレストレス手段（８）を有しており、該プレストレス手段は、前記第一連結手段に取り付けられた、歯付プレート又は歯車などの溝又はノッチを設けた部品（７）を圧迫し、該溝又はノッチを設けた部品と該回転防止手段における少なくとも１つのレバー状部品（９）とが接触して前記第二連結部品の意図しない回転を防ぐことを特徴とする、請求項１に記載のラッシング器械の回転防止手段。
【請求項３】
歯付プレート又は歯車などの前記溝又はノッチを設けた部品が、前記第一連結部品の長手方向に関して直角をなすように取り付けられていることを特徴とする、請求項２に記載のラッシング器械の回転防止手段。
【請求項４】
歯付プレート又は歯車などの前記溝又はノッチを設けた部品が、前記第一連結部品の長手方向に関して角度を有して取り付けられていることを特徴とする、請求項２に記載のラッシング器械の回転防止手段。
【請求項５】
前記回転防止手段が１以上のレバー状部品を有していることを特徴とする、請求項２に記載のラッシング器械の回転防止手段。
【請求項６】
前記レバー状部品がバネによって作動されることを特徴とする、請求項２に記載のラッシング器械の回転防止手段。
【請求項７】
前記プレストレス手段が１以上の皿バネ又はコイルバネであることを特徴とする、請求項２に記載のラッシング器械の回転防止手段。
【請求項８】
前記溝又はノッチが、該溝又はノッチを設けた部品の外縁部、及び／又は該溝又はノッチを設けた部品の該外縁部に直交する表面に形成されることを特徴とする、請求項２に記載のラッシング器械の回転防止手段。
【請求項９】
歯付プレート又は歯車などの前記溝又はノッチを設けた部品が、前記第一連結部材の一端部に取り付けられていることを特徴とする、請求項２に記載のラッシング器械の回転防止手段。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の対象は、請求項１の前提部に記載されているラッシング器械の回転防止手段である。該回転防止手段は、より詳しくは、貨物船のコンテナ用の、ターンバックルのネジ等のラッシング器械における回転を止めるために使用される。
【背景技術】
【０００２】
船によって運ばれる、より正確には貨物船に積載されて運ばれるコンテナを固定（ラッシング）するために使用されるラッシング器械の回転防止手段については、従来技術においていくつかの異なるものが知られている。
【０００３】
コンテナ用ラッシング器械の回転防止手段の１つは、米国特許公開US2008/0213060（ボーマン）の開示から知られている。この公開公報は、ラッシング器械内の植込みボルトに溝を形成し、植込みボルトに接続された連結手段を該溝に押し付けて、ピン、ボール又は他の対応する部品等のプレストレスをかけられている部品の意図しない回転を防止するラッシング器械を示している。この公開公報による課題解決手段は、プレストレスをかけられている部品が植込みボルトに取り付けられ、対応する溝が連結部品に設けられる器械も提示している。
【０００４】
従来技術の課題解決手段によるラッシング器械で使用される回転防止手段はいくつかの欠点を有している。従来技術の課題解決手段によると、回転方向を変化させるのに必要な力と同じ力による回転を行わなくてはならない。所望のいずれかの方向に回転し続ける際には、本来、回転方向を変えるのに必要な力よりも小さな力しか必要としないので、これは、非常に望ましくない。さらに、従来技術の方法は、点検や交換が行いにくい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】US2008/0213060
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、従来技術の課題解決手段において発生する問題を避けることのできる、ラッシング器械において使用される新しいタイプの課題解決手段を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明による課題解決手段は、独立請求項１の特徴部分に開示されている事項によって特徴付けられる。さらに、本発明による課題解決手段は従属請求項２〜９に開示されている事項によって特徴付けられる。
【発明の効果】
【０００８】
ここに示されている発明による課題解決手段は、既に知られていて用いられている手段に比べて、大きな技術的効果を有している。
【０００９】
ここに示されている課題解決手段を用いることによって、ラッシング器械の連結部品の意図しない回転を効果的かつ信頼性高く防止すると同時に、コンテナの検査時にラッシング器械を、例えば、緩めたりきつく締めたりするときに、いずれかの方向に軽く回転し続けることのできる、ラッシング器械の回転防止手段が与えられる。
【００１０】
本発明による器械の他の効果としては、耐久性があり、操作信頼性が高く、点検を必要とせず、使用に際して工具を必要としない、ということがある。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】ラッシング器械内の回転防止手段の動作を示している。
【図２ａ】ラッシング器械内の回転防止手段の動作を示している。
【図２ｂ】ラッシング器械内の回転防止手段の動作を示している。
【図２ｃ】ラッシング器械内の回転防止手段の動作を示している。
【図２ｄ】ラッシング器械内の回転防止手段の動作を示している。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下において、図面１〜２ｄを参照し、いくつかの態様の助けを借りて本発明をより詳細に記載する。
【００１３】
本発明によるラッシング器械１の回転防止手段２は、図１と図２ａによって示されている。該ラッシング器械は、貨物船などの船に積載されて運ばれるコンテナを固定するのに特に使用され、船又は船の甲板（図示せず）などの所望の基台に、連結端部６によって取り外し可能に接続することのできる、植込みボルトなどの長い第一連結部品３を有する。また、ラッシング器械の長さを変えるために、少なくとも１つの回転可能な第二連結部品４（例えば、相互に連結された２本の棒から形成することができる）が更に前記第一連結部品３に取り付けられる。そして、第二連結部品４の意図しない回転を防ぐために、回転防止手段２が第一連結部品と第二連結部品とに連結して取り付けられる。回転防止手段２は、両連結部材の長手方向に可動に、第一連結部品と第二連結部品とに（これらの部品を回転防止手段の溝14に挿入することによって）取り付けられ、該回転防止手段は、図２ａに示されているように、バネなどの少なくとも１つのプレストレス手段８を有している。このプレストレス手段は、第一連結手段（第一連結手段の端部10）に取り付けられた、歯付プレート又は歯車などの溝又はノッチを設けた部品７を圧迫する。また、回転防止手段における少なくとも１つのレバー状部品９が、第二連結部品の意図しない回転を防ぐために、当該溝又はノッチを設けた部分と接触する。回転防止手段は、第二連結部品４の回転方向を変えるのに必要な力が、該第二連結部品をいずれかの方向に回転し続けるのに必要な力よりも実質的に大きいように動作し、このことは、図２ａ〜２ｄにより詳細に記述されている。
【００１４】
図１は、参照符号15及び16によって示されている第二連結部材の端部部材と、参照符号５によって示されている植込みボルトの支持部と、さらに参照符号17によって示される第二連結部品４の支持部品を含んでいる。さらに、回転防止手段のシェル固定ネジは参照符号12で示され、回転防止手段の支持体は参照符号13によって示されている。
【００１５】
図２ａは、前記レバー状部品が歯車などの溝又はノッチを設けた部品７の歯18の突出端面に（完全に又は大部分が）接して移動するように、第二連結部品が第二方向に回転し続ける状態にあるときの回転防止手段の断面図を示している。この場合においては、プレストレス手段の圧縮は可能な限り小さくなっており、それ故に、レバー状部品９は溝（溝11）又はノッチを設けた部分７に対して、小さな抗回転力（摩擦力）しか及ぼさない。
【００１６】
そして、図２ｂによる状態においては、回転方向が変えられ、プレストレス手段８は大きく圧縮されている。この図によって示されている状況においては、レバー状部品９が反対向きになるように該レバー状部品が溝又はノッチを設けた部品７を強く圧迫しなければならないので、回転方向を変えるのに必要な力は大きい。
【００１７】
図２ｃの状態においては、第二連結部品４が更に回転し、レバー状部品の先端が依然として溝11の中にある。
【００１８】
図２ｄでは、レバー状部品が歯18の突出端面に完全に接触するまで回転が続いてきて、したがって、回転は軽くなっている。即ち、レバー状部品が回転するための余計な力を大いに必要とすることはない。
【００１９】
本発明による課題解決手段においては、歯を設けたプレートや歯車等の溝又はノッチが設けられた部品７は、第一連結部品３の長手方向に対して直角をなすように取り付けられる。しかしながら、歯を設けたプレートや歯車等の溝又はノッチが設けられた部品７は、第一連結部品３の長手方向に対して他の角度で取り付けることもできる。
【００２０】
回転防止手段２は１つ又はそれ以上の数のレバー状部品９を有しており、レバー状部品はバネで作動させることができる。
【００２１】
プレストレス手段８は、一種以上の皿バネ、コイルバネ、又はそれらに対応するものであればよい。
【００２２】
本発明による課題解決手段においては、溝又はノッチを設けた部品における溝又はノッチ11は、長方形、円形、斜面を有する形状、又は所望の形状であり、当該部品の外縁部、及び／又は該部品の該外縁部に直交する表面に形成される。
【００２３】
溝又はノッチは、例えば、Ｕ形又はＶ形であってもよく、歯を設けたプレートや歯車等の溝又はノッチを設けた部品が第一連結部品の一端部に取り付けられていると好ましい。
【００２４】
本発明の様々な態様が前記実施例のみに限定されず、これらの理由によって本発明の態様を以下に示す請求項の範囲内で変更することができることは当業者には明らかである。
【００２５】
本発明による回転防止手段においては、プレストレス手段、レバー状部品、又は溝／ノッチを設けた部品は、金属、プラスチック、ゴム、複合材料、また、例えば前記金属、プラスチック、ゴム、複合材料の組み合わせによって作ることができる。
【図１】
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【図２ａ】
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【図２ｂ】
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【図２ｃ】
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【図２ｄ】
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【外国語明細書】
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