(57)【要約】【課題】効率よく媒体を掻き揚げることができる媒体掻き揚げ機構及び動力伝達装置を提供することを目的とする。【解決手段】回転に伴って外面で媒体を掻き揚げる回転体６と、回転体６の外面と対向する壁面８ａと、少なくとも回転体６又は壁面８ａのいずれか一方に、回転体６の回転軸線Ｘ１周りに当該回転体６の回転方向に沿って螺旋状に形成され、一端に媒体が導入される導入開口部９が設けられ、他端に回転体６による媒体の掻き揚げ方向の下流側を向いて開口した排出開口部１０が設けられる螺旋溝７とを備えることを特徴とする。したがって、効率よく媒体を掻き揚げることができる、という効果を奏する。【選択図】図３
2012057640.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転に伴って外面で媒体を掻き揚げる回転体と、
前記回転体の前記外面と対向する壁面と、
少なくとも前記回転体又は前記壁面のいずれか一方に、前記回転体の回転軸線周りに当該回転体の回転方向に沿って螺旋状に形成され、一端に前記媒体が導入される導入開口部が設けられ、他端に前記回転体による前記媒体の掻き揚げ方向の下流側を向いて開口した排出開口部が設けられる螺旋溝とを備えることを特徴とする、
媒体掻き揚げ機構。
【請求項２】
内部に前記回転体を収容し、内壁面に前記螺旋溝が形成されると共に、前記回転体を収容する内部と外部とを連通する前記導入開口部及び前記排出開口部が形成されるカバーを備える、
請求項１に記載の媒体掻き揚げ機構。
【請求項３】
前記回転体は、車両において動力を伝達する部材である、
請求項１又は請求項２に記載の媒体掻き揚げ機構。
【請求項４】
オイルを貯留する貯留部と、
動力を伝達すると共に、回転に伴って外面で前記貯留部に貯留された前記オイルを掻き揚げる動力伝達部材、前記動力伝達部材の前記外面と対向する壁面、及び、少なくとも前記動力伝達部材又は前記壁面のいずれか一方に、前記動力伝達部材の回転軸線周りに当該動力伝達部材の回転方向に沿って螺旋状に形成され、一端に前記オイルが導入される導入開口部が設けられ、他端に前記動力伝達部材による前記オイルの掻き揚げ方向の下流側を向いて開口した排出開口部が設けられる螺旋溝とを有するオイル掻き揚げ機構と、
前記掻き揚げられた前記オイルを受け入れた後、当該オイルを分配するオイル受け部とを備えることを特徴とする、
動力伝達装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、媒体掻き揚げ機構及び動力伝達装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の媒体掻き揚げ機構として、例えば、車両用の動力伝達装置に潤滑機構として適用され、ケースの底部に貯留されているオイル等の媒体をギヤが回転して掻き揚げることで、掻き揚げたオイルを潤滑対象部位に分配し、これにより、潤滑対象部位を潤滑するものが知られている。なお、車両用の動力伝達装置に適用される従来の潤滑構造として、例えば、特許文献１にはスリーブと、スリーブを貫通し先端部にギヤが設けられた回転軸とを備え、回転軸の外周面にラセン溝が形成された車両用変速装置の潤滑構造が開示されている。この車両用変速装置の潤滑構造は、スリーブ内の回転軸がギヤの回転に伴って回転することで、ラセン溝がネジポンプとして作用し、これにより、油穴からスリーブ内に浸透した潤滑油がラセン溝のポンプ作用によってスリーブとギヤと間の隙間方向に送られて、この隙間から排出される。このとき、潤滑油は、スリーブと回転軸との間に油膜を形成して潤滑を行う。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開昭６１−０２７３７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述のような従来の媒体掻き揚げ機構は、例えば、より効率よく媒体を掻き揚げることが望まれている。
【０００５】
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであって、効率よく媒体を掻き揚げることができる媒体掻き揚げ機構及び動力伝達装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明に係る媒体掻き揚げ機構は、回転に伴って外面で媒体を掻き揚げる回転体と、前記回転体の前記外面と対向する壁面と、少なくとも前記回転体又は前記壁面のいずれか一方に、前記回転体の回転軸線周りに当該回転体の回転方向に沿って螺旋状に形成され、一端に前記媒体が導入される導入開口部が設けられ、他端に前記回転体による前記媒体の掻き揚げ方向の下流側を向いて開口した排出開口部が設けられる螺旋溝とを備えることを特徴とする。
【０００７】
また、上記媒体掻き揚げ機構では、内部に前記回転体を収容し、内壁面に前記螺旋溝が形成されると共に、前記回転体を収容する内部と外部とを連通する前記導入開口部及び前記排出開口部が形成されるカバーを備えるものとすることができる。
【０００８】
また、上記媒体掻き揚げ機構では、前記回転体は、車両において動力を伝達する部材であるものとすることができる。
【０００９】
上記目的を達成するために、本発明に係る動力伝達装置は、オイルを貯留する貯留部と、動力を伝達すると共に、回転に伴って外面で前記貯留部に貯留された前記オイルを掻き揚げる動力伝達部材、前記動力伝達部材の前記外面と対向する壁面、及び、少なくとも前記動力伝達部材又は前記壁面のいずれか一方に、前記動力伝達部材の回転軸線周りに当該動力伝達部材の回転方向に沿って螺旋状に形成され、一端に前記オイルが導入される導入開口部が設けられ、他端に前記動力伝達部材による前記オイルの掻き揚げ方向の下流側を向いて開口した排出開口部が設けられる螺旋溝とを有するオイル掻き揚げ機構と、前記掻き揚げられた前記オイルを受け入れた後、当該オイルを分配するオイル受け部とを備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に係る媒体掻き揚げ機構、動力伝達装置は、効率よく媒体を掻き揚げることができる、という効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】図１は、実施形態に係る動力伝達装置の模式的な部分断面図である。
【図２】図２は、実施形態に係るカバーの模式的な斜視図である。
【図３】図３は、実施形態に係るオイル掻き揚げ機構の動作を説明する模式的な斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下に、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、或いは実質的に同一のものが含まれる。
【００１３】
［実施形態］
図１は、実施形態に係る動力伝達装置の模式的な部分断面図、図２は、実施形態に係るカバーの模式的な斜視図、図３は、実施形態に係るオイル掻き揚げ機構の動作を説明する模式的な斜視図である。なお、図３は、カバーにギヤが内蔵された状態を図示している。
【００１４】
本実施形態の媒体掻き揚げ機構としてのオイル掻き揚げ機構３は、例えば、図１に示すように、車両用の動力伝達装置１に潤滑機構として適用される。オイル掻き揚げ機構３は、動力伝達装置１のケーシング５の底部に貯留されているオイル（潤滑油）等の媒体を回転体であり動力伝達部材であるギヤ６が回転に伴って掻き揚げることで、掻き揚げたオイルを潤滑対象部位に分配し、これにより、潤滑対象部位を潤滑する。言い換えれば、オイル掻き揚げ機構３は、ギヤ６がオイルを掻き揚げて各部に分配するオイル供給装置である。
【００１５】
具体的には、動力伝達装置１は、車両においてエンジン等の走行用駆動源から駆動輪への動力の伝達経路中に設けられる。動力伝達装置１は、変速機やディファレンシャルギヤ等を含んで構成され、走行用駆動源が発生させた動力を動力伝達部材を介して駆動輪に伝達し、この結果、駆動輪の路面との接地面に駆動力［Ｎ］を作用させ、車両を走行させることができる。
【００１６】
この動力伝達装置１は、オイルを貯留する貯留部２と、貯留部２に貯留されたオイルを掻き揚げるオイル掻き揚げ機構３と、オイル掻き揚げ機構３によって掻き揚げられたオイルを受け入れた後、当該オイルを分配するオイル受け部としてのキャッチタンク４とを含んで構成される。貯留部２は、ケーシング５の底部に設けられる。ケーシング５は、キャッチタンク４や動力伝達装置１の動力伝達部材であるギヤ６を内部に収容するハウジング部材である。キャッチタンク４は、ケーシング５の内部において、オイル掻き揚げ機構３によるオイルの掻き揚げ方向下流側に位置し、掻き揚げられたオイルを一時的に貯留し潤滑対象部位に分配する。
【００１７】
そして、本実施形態のオイル掻き揚げ機構３は、ギヤ６と、壁面８ａと、螺旋溝７とを備える。ここでは、オイル掻き揚げ機構３は、さらに螺旋溝７が設けられたカバー８を備える。
【００１８】
ギヤ６は、上述したように回転体であると共に、動力伝達装置１における動力伝達部材である。ギヤ６は、円板状、あるいは、円柱状に形成され、外周面に他のギヤなどと噛み合う歯（ギヤ歯）が形成される。ギヤ６は、円板状、あるいは、円柱状の中心軸線が回転軸線Ｘ１をなし、この回転軸線Ｘ１を回転中心として回転可能である。ギヤ６は、少なくとも一部が貯留部２に貯留されたオイルに浸る位置に配置される。動力伝達装置１は、ケーシング５内の底部の貯留部２にオイルが溜められた状態で作動するものであり、ギヤ６の少なくとも一部がオイルに浸漬した状態で作動する。そして、ギヤ６は、他のギヤなどと噛み合うことで動力を伝達すると共に、回転に伴って外面の歯面等が貯留部２に貯留されたオイルを掻き揚げる（図１中点線参照）。
【００１９】
螺旋溝７は、ギヤ６の歯が形成された外面（掻き揚げ面）と対向する壁面８ａに設けられる。螺旋溝７は、上述したようにカバー８に設けられる。カバー８は、ケーシング５内に設けられ、内部にギヤ６を収容する。カバー８は、シャフト（回転軸）を含めたギヤ６の略全体を覆う形状である（図３参照）。なお、カバー８は、既存のギヤボックスやケーシング５の形状を活用してもよい。カバー８は、ギヤ６の外面と対向する内壁面である壁面８ａに螺旋溝７が形成される。
【００２０】
螺旋溝７は、図２に示すように、ギヤ６の回転軸線Ｘ１周りに螺旋状に形成される。螺旋溝７は、ギヤ６の歯が形成された外面に沿って形成される。螺旋溝７は、このギヤ６の回転方向に沿って螺旋状に形成される。螺旋溝７は、一端に導入開口部９が設けられ、他端に排出開口部１０が設けられる。導入開口部９、排出開口部１０は、ともにカバー８に形成される。この螺旋溝７は、ギヤ６によってオイルを掻き揚げる際にオイルが流通する油路であり、導入開口部９が油路入口、排出開口部１０が油路出口に相当する。
【００２１】
導入開口部９は、ギヤ６によってオイルを掻き揚げる際に貯留部２（図１参照）に貯留されているオイルが導入される。排出開口部１０は、ギヤ６によるオイルの掻き揚げ方向の下流側を向いて開口し、典型的には上述したキャッチタンク４（図１参照）の方向を向いて開口する。言い換えれば、排出開口部１０は、この排出開口部１０から排出されるオイルの流れ方向がギヤ６の回転方向と同じになるように設ける。ここでは、ギヤ６は、鉛直方向上側に向かってオイルを掻き揚げる構成となっており、このため、排出開口部１０は、鉛直方向上側を向いて設けられる。
【００２２】
導入開口部９、排出開口部１０は、ギヤ６を収容するカバー８の内部と外部とを連通する。ギヤ６は、一部の歯先が排出開口部１０から露出する（図３参照）。導入開口部９と排出開口部１０とは、回転軸線Ｘ１に沿った方向に対して螺旋溝７を挟んで所定の間隔をあけて離間した位置に設けられる。
【００２３】
上記のように構成されるオイル掻き揚げ機構３は、例えば、ギヤ６が回転することで、図１中に点線で例示するように、ギヤ６の外面が貯留部２に貯留されたオイルを掻き揚げる。掻き揚げられたオイルは、一部がキャッチタンク４内に流入する。キャッチタンク４内に流入したオイルは、キャッチタンク４から種々の油路を通って潤滑対象部位となる動力伝達装置１の各部に分配され、これらを潤滑、冷却する。
【００２４】
このとき、オイル掻き揚げ機構３は、図３に示すように、オイルが導入開口部９を介して螺旋溝７に導入される。螺旋溝７に導入されたオイルは、ギヤ６の回転に伴って螺旋溝７を流動し、排出開口部１０を介してキャッチタンク４に向けて掻き揚げられて、カバー８内から排出される。これにより、オイル掻き揚げ機構３は、ギヤ６の回転に伴ってオイルが螺旋溝７を流動することによって、このギヤ６の回転に伴って掻き揚げられるオイルとギヤ６とが接している距離（言い換えれば、接している期間）を相対的に長くすることができる。オイルとギヤ６とが接している距離は、例えば、螺旋溝７が設けられていない場合では貯留部２に貯留されているオイルにギヤ６が浸かっている部分の長さ程度であるが、本実施形態のオイル掻き揚げ機構３では、螺旋溝７の経路長に応じて相対的に長くすることができる。典型的には、オイル掻き揚げ機構３は、ギヤ６の歯面だけでなく、螺旋溝７に沿ってシャフトも含めたギヤ６の略全体につれまわってオイルが流れるようにすることができる。この結果、オイル掻き揚げ機構３は、ギヤ６の運動エネルギーを効率よく用いることができ、すなわち、ギヤ６の回転からオイルに与えられるエネルギーを増大させることができ、掻き揚げ性能を向上することができる。よって、オイル掻き揚げ機構３は、オイルを掻き揚げる際のオイルの流速を相対的に増加させることができ、より効率よく、比較的に高い位置、遠い位置にオイルを供給することができる。
【００２５】
さらに、オイル掻き揚げ機構３は、カバー８がギヤ６の略全体を覆っていることから、ギヤ６によるオイルの攪拌や掻き揚げによって生じる圧力が設計狙い方向以外の方向、すなわち、掻き揚げ方向以外の方向（例えば、ギヤ６の側面部方向等）へ逃げて分散してしまうことを抑制することができ、これにより、オイルの流れを掻き揚げ方向に沿って調整することができる。典型的には、オイル掻き揚げ機構３は、ギヤ６によるオイルの攪拌や掻き揚げによって生じる圧力を螺旋溝７の油路出口である排出開口部１０にて開放することができる。この結果、オイル掻き揚げ機構３は、ギヤ６の回転に応じてオイルに与えられる圧力を増大させることができ、オイルを掻き揚げる際の圧力を相対的に増加させることができ、より効率よく、比較的に高い位置、遠い位置にオイルを供給することができる。
【００２６】
よって、動力伝達装置１は、オイル掻き揚げ機構３が上記のように、より効率よく、比較的に高い位置、遠い位置にオイルを供給することができることから、ギヤ６が比較的に低速で回転している段階であっても、オイルを適正にキャッチタンク４まで掻き揚げることができると共に、ギヤ６が比較的に高速で回転するようになると、これに伴ってキャッチタンク４に流入するオイルの量を効率よく増加し、相対的に多くすることができる。したがって、動力伝達装置１は、潤滑対象部位となる各部を適正に潤滑することができる。
【００２７】
以上で説明した実施形態に係るオイル掻き揚げ機構３によれば、回転に伴って外面でオイルを掻き揚げるギヤ６と、ギヤ６の外面と対向する壁面８ａと、少なくともギヤ６又は壁面８ａのいずれか一方に、ここでは、壁面８ａにギヤ６の回転軸線Ｘ１周りにギヤ６の回転方向に沿って螺旋状に形成され、一端にオイルが導入される導入開口部９が設けられ、他端にギヤ６によるオイルの掻き揚げ方向の下流側を向いて開口した排出開口部１０が設けられる螺旋溝７とを備える。以上で説明した実施形態に係る動力伝達装置１によれば、オイルを貯留する貯留部２と、動力を伝達すると共に、回転に伴って外面で貯留部２に貯留されたオイルを掻き揚げるギヤ６、ギヤ６の外面と対向する壁面８ａ、及び、少なくともギヤ６又は壁面８ａのいずれか一方に、ここでは、壁面８ａにギヤ６の回転軸線Ｘ１周りにギヤ６の回転方向に沿って螺旋状に形成され、一端にオイルが導入される導入開口部９が設けられ、他端にギヤ６によるオイルの掻き揚げ方向の下流側を向いて開口した排出開口部１０が設けられる螺旋溝７とを有するオイル掻き揚げ機構３と、掻き揚げられたオイルを受け入れた後、オイルを分配するキャッチタンク４とを備える。したがって、動力伝達装置１、オイル掻き揚げ機構３は、ギヤ６の掻き揚げ力と螺旋溝７から排出されることによるオイルの流速増加の作用とを用いてオイルの掻き揚げを行うため、効率よくオイルを掻き揚げることができる。
【００２８】
なお、上述した本発明の実施形態に係る媒体掻き揚げ機構及び動力伝達装置は、上述した実施形態に限定されず、特許請求の範囲に記載された範囲で種々の変更が可能である。
【００２９】
以上の説明では、媒体掻き揚げ機構は、車両用の動力伝達装置に適用されるものとして説明したがこれに限らず、回転体は、ギヤ等の動力伝達部材に限らない。以上の説明では、媒体は、オイル（潤滑油）であるものとして説明したがこれに限らない。
【００３０】
以上の説明では、螺旋溝は、上述したようにカバー８に設けられるものとして説明したが、これに限らず、媒体掻き揚げ機構は、カバー８を備えず、例えば、ケーシング５の内壁面に螺旋溝が設けられてもよい。
【００３１】
以上の説明では、螺旋溝は、壁面に設けられるものとして説明したが、少なくとも回転体又は壁面のいずれか一方に設けられていればよい。例えば、螺旋溝は、回転体、例えばギヤ６の外面に設けられていてもよいし、回転体と壁面の両方に設けられていてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
以上のように本発明に係る媒体掻き揚げ機構及び動力伝達装置は、種々の車両に搭載される媒体掻き揚げ機構及び動力伝達装置に適用して好適である。
【符号の説明】
【００３３】
１    動力伝達装置
２    貯留部
３    オイル掻き揚げ機構（媒体掻き揚げ機構）
４    キャッチタンク（オイル受け部）
５    ケーシング
６    ギヤ（回転体、動力伝達部材）
７    螺旋溝
８    カバー
８ａ    壁面
９    導入開口部
１０    排出開口部
Ｘ１    回転軸線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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