(57)【要約】【課題】紡績機の稼働効率を向上させる。【解決手段】精紡機１は、複数の紡績ユニット２と、糸継台車３と、ユニットフレーム６と、を備えている。紡績ユニット２は、繊維束８に撚りを与えて紡績糸１０を生成する紡績部９、及び紡績部９で生成された紡績糸１０を巻き取って、パッケージ４５を形成する巻取部１３をそれぞれ有し、第１方向に沿って配列されている。糸継台車３は、第１方向に沿って走行可能に配置され、紡績部９と巻取部１３とにより形成される糸道ＬＰに面する正面４１ａと、正面４１ａと反対側に設けられた背面４１ｂとを有する。ユニットフレーム６は、紡績ユニット２を支持する支持部２０ａと、糸継台車３の走行空間２０ｃと、糸継台車３の背面４１ｂに通じる開口部２０ｂと、を有する。【選択図】図４
2012057271.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
繊維束に撚りを与えて紡績糸を生成する紡績部、及び前記紡績部で生成された前記紡績糸を巻き取り、パッケージを形成する巻取部をそれぞれ有し、第１方向に沿って配列された複数の紡績ユニットと、
前記第１方向に沿って走行可能に配置され、前記紡績部と前記巻取部とにより形成される糸道に面する第１面と、前記第１面と反対側に設けられた第２面とを有する少なくとも一つの作業台車と、
前記紡績ユニットを支持する支持部と、前記作業台車の走行空間と、前記作業台車の前記第２面に通じる開口部と、を有する少なくとも一つのユニットフレームと、
を備えた紡績機。
【請求項２】
前記作業台車は、前記第１面と前記第２面とを上部及び下部のいずれかでつなぐ第３面を有し、
前記開口部は、前記作業台車の前記第３面より大きい、請求項１に記載の紡績機。
【請求項３】
前記開口部は、前記作業台車の前記第２面より大きい、請求項１又は２に記載の紡績機。
【請求項４】
前記第１方向に沿って配置され、前記作業台車に対して吸引空気流を供給する吸引ダクトをさらに備え、
前記吸引ダクトは、前記作業台車に対して上方及び下方のいずれかに配置されている、請求項１〜３のいずれかに記載の紡績機。
【請求項５】
前記第１方向に沿って配置され、前記作業台車に対して吸引空気流を供給する吸引ダクトをさらに備え、
前記吸引ダクトは、前記開口部を形成可能に前記ユニットフレームに移動可能に設けられる、請求項１〜３のいずれかに記載の紡績機。
【請求項６】
前記第１方向に沿って配置され、前記作業台車に対して吸引空気流を供給する吸引ダクトをさらに備え、
前記吸引ダクトは、前記開口部を形成可能に前記ユニットフレームに着脱自在に設けられている、請求項１〜３のいずれかに記載の紡績機。
【請求項７】
前記作業台車は、複数設けられている、請求項１〜６のいずれかに記載の紡績機。
【請求項８】
前記ユニットフレームは、前記開口部の周囲に配置された補強用の梁部材を有する、請求項１〜７のいずれかに記載の紡績機。
【請求項９】
前記作業台車は、前記紡績糸の切断時に、前記紡績部から送り出される紡績糸の糸端と、前記巻取部で巻き取られる紡績糸の糸端とを継ぐ糸継部を有する、請求項１〜８のいずれかに記載の紡績機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、紡績機、特に、繊維束に撚りを与えて紡績糸を生成し、生成された紡績糸を巻き取ってパッケージを形成する精紡機等の紡績機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の紡績機は、複数の紡績ユニットと、複数の紡績ユニットをそれぞれ一括して支持する複数のユニットフレームと、複数の紡績ユニット間を移動可能な糸継作業用の作業台車と、を有している（例えば、特許文献１参照）。複数の紡績ユニットは、繊維束に撚りを与えて紡績糸を生成し、生成された紡績糸を巻き取ってパッケージを生成する。複数の紡績ユニットは第１方向に並べて配置されている。ユニットフレームには、紡績部で発生する糸屑、作業台車で発生する糸屑、及び糸継作業時に発生する糸屑を吸引して搬送する複数の吸引ダクトが配置されている。吸引ダクトは、複数のユニットフレームの第１方向に沿って配置されている。作業台車用の吸引ダクトは、作業台車の後方となる位置に配置されている。また、紡績機には、糸継作業用の作業台車以外にも、玉揚台車等の他の作業台車が設けられる場合がある。
従来の紡績機では、作業台車をメンテナンスする場合、通常は作業台車の背面から作業を行っている。作業台車の背面には吸引ダクトが配置されているので、メンテナンスを行う場合、従来は、紡績機の側方から作業台車を外している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−７７５７７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の紡績機では、作業台車のメンテナンスの際は、紡績機の側方から作業台車を取り出している。この場合、複数の作業台車がユニットフレーム上に配置されているとき、メンテナンス対象ではない作業台車を取り出す必要が生じる場合がある。このような場合、紡績機の運転中にメンテナンスを行うことが不可能になり、紡績機の稼働効率を著しく低下させることになる。
本発明の課題は、紡績機の稼働効率を向上させることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
以下に、課題を解決するための手段として複数の態様を説明する。これら態様は、必要に応じて任意に組み合せることができる。
【０００６】
本発明の一見地に係る紡績機は、複数の紡績ユニットと、少なくとも一つの作業台車と、少なくとも一つのユニットフレームと、を備えている。複数の紡績ユニットは、繊維束に撚りを与えて紡績糸を生成する紡績部、及び紡績部で生成された紡績糸を巻き取り、パッケージを形成する巻取部をそれぞれ有し、第１方向に沿って配列されている。少なくとも一つの作業台車は、第１方向に沿って走行可能に配置され、紡績部と巻取部とにより形成される糸道に面する第１面と、第１面と反対側に設けられた第２面とを有する。少なくとも一つのユニットフレームは、紡績ユニットを支持する支持部と、作業台車の走行空間と、作業台車の第２面に通じる開口部と、を有する。
この紡績機では、作業台車をメンテナンスするときは、作業台車を開口部と対向する位置に移動させる。作業台車を開口部に移動させると、開口部が第２面に通じているので、作業者は、第２面、つまり作業台車の背面にあるメンテナンス対象物を取り扱うことができる。このため、紡績機の稼働中に作業台車だけをメンテナンス可能になり、紡績機の稼働効率を向上させることができる。
【０００７】
作業台車は、第１面と第２面とを上部及び下部のいずれかでつなぐ第３面を有し、開口部は、作業台車の第３面より大きくてもよい。
これにより、作業台車を倒せば、作業台車を開口部から取り出すことができ、取出後に紡績機を稼働させることができる。このため、一つの作業台車のメンテナンスのために紡績機全体を停止させる時間が短くなり、紡績機の稼働効率をさらに向上できる。
しかも、作業台車が糸継台車の場合は、第１面側には、紡績部から巻取部に向かう紡績糸が走行する糸道があるので、第１面側から取り外すと、紡績部と巻取部の作業を行えなくなる。しかし、上記紡績機では、第２面側から作業台車を取り出すので、取出作業時に紡績部及び巻取部を使用可能である。
【０００８】
開口部は、作業台車の第２面より大きくてもよい。
これにより作業台車を倒すことなく直立の姿勢でも開口部から取り出すことができ、取出後に紡績機を稼働させることができる。このため、一つの作業台車のメンテナンスのために紡績機全体を停止させる時間がさらに短くなり、紡績機の稼働効率をさらに向上できる。
しかも、作業台車が糸継台車の場合は、第１面側には、紡績部から巻取部に向かう紡績糸が走行する糸道があるので、第１面側から取り外すと、紡績部と巻取部の作業を行えなくなる。しかし、上記紡績機では、第２面側から作業台車を取り出すので、取出作業時に紡績部及び巻取部を使用可能である。
【０００９】
上記紡績機は、作業台車に対して吸引空気流を供給する吸引ダクトをさらに備えていてもよい。吸引ダクトは、第１方向に沿って配置されている。吸引ダクトは、作業台車に対して上方及び下方のいずれかに配置されていてもよい。
これにより、吸引ダクトを作業台車の走行方向に沿って配置しても、開口部を形成可能になる。このため、開口部を容易に実現できる。
【００１０】
上記紡績機は、作業台車に対して吸引空気流を供給する吸引ダクトをさらに備えていてもよい。吸引ダクトは、第１方向に沿って配置されている。吸引ダクトは、開口を形成可能に移動自在に設けられてもよい。
これにより、ユニットフレームに対して吸引ダクトを移動させることにより開口部を容易に実現できる。このため、従来の吸引ダクトの位置を作業台車の後方に配置しても、開口部を容易に実現できる。
【００１１】
上記紡績機は、作業台車に対して吸引空気流を供給する吸引ダクトをさらに備えている。吸引ダクトは、第１方向に沿って配置されている。吸引ダクトは、開口部を形成可能にユニットフレームに着脱自在に設けられていてもよい。
これにより、吸引ダクトを取り外すだけで開口部を容易に実現できる。このため、従来の吸引ダクトの位置を、作業台車の後方に配置しても、開口部を容易に実現できる。
【００１２】
上記紡績機は、複数の作業台車を有していてもよい。これにより、メンテナンスが必要な作業台車だけを開口部に配置することで、その作業台車に対するメンテナンスを行える。
また、作業台車の取出作業を行っても、紡績ユニット及びその他の作業台車を使用することができる。このため、複数台の作業台車を設けても、メンテナンスを迅速に行え、かつ稼働効率を向上できる。
【００１３】
ユニットフレームは、開口部の周囲に配置された補強用の梁部材を有してもよい。これにより、開口部を形成することにより強度が低下しやすいユニットフレームを補強できる。
【００１４】
作業台車は、紡績糸の切断時に、紡績部から送り出される紡績糸の糸端と、巻取部で巻き取られる紡績糸の糸端とを継ぐ糸継部を有してもよい。これにより、糸継部を有する作業台車に介して容易にメンテナンス作業を行える。また、作業台車が糸継台車である。糸継台車の第１面側には、紡績部から巻取部に向かう紡績糸が走行する糸道があるので、第１面側から取り外すと、紡績部と巻取部の作業を行えなくなる。しかし、上記紡績機では、第２面側から作業台車を取り出すので、取出作業時に紡績部及び巻取部を使用可能である。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、作業台車を開口部に移動させると、開口部が第２面に通じているので、作業者は、第２面、つまり作業台車の背面にあるメンテナンス対象物を取り扱うことができる。このため、紡績機の稼働中に作業台車だけをメンテナンス可能になり、紡績機の稼働効率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の一実施形態による紡績機の全体構成を示す正面図。
【図２】紡績機の断面図。
【図３】紡績機の正面斜視図。
【図４】紡績機の背面斜視図。
【図５】第１変形例の紡績機の吸引ダクトが閉じた状態の背面斜視図。
【図６】第１変形例の紡績機の吸引ダクトが開いた状態の背面斜視図。
【図７】第２変形例の紡績機の吸引ダクトを示す背面斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
次に、本発明の一実施形態に係る精紡機（紡績機）について、図面を参照して説明する。なお、本明細書において「上流」及び「下流」とは、紡績時での糸の走行方向における上流及び下流を意味するものとする。
【００１８】
（１）全体構成
図１に示す紡績機としての精紡機１は、並設された多数の錘である複数の紡績ユニット２を備えている。また、精紡機１は、糸継台車３と、玉揚台車４と、ブロアボックス８０と、原動機ボックス５と、ユニットフレーム６と、棒状部材１６と、を備えている。さらに、図２に示すように、精紡機１は、第１吸引ダクト１７と、第２吸引ダクト１８と、第３吸引ダクト１９と、を備えている。
【００１９】
複数の紡績ユニット２は、ユニットフレーム６に図１左右方向である第１方向に並べて配置されている。各紡績ユニット２は、それぞれ所定長の紡績糸１０が巻き付けられたパッケージ４５を形成する。１台のユニットフレーム６は、例えば８錘の紡績ユニット２を装着可能である。なお、１台のユニットフレーム６に装着される紡績ユニット２の錘数は、特に限定されない。また、１つの精紡機１には、１つ又は複数のユニットフレーム６が設けられる。
【００２０】
（２）紡績ユニット
図１に示すように、各紡績ユニット２は、上流から下流へ向かって順に、ドラフト部７と、紡績部９と、糸弛み取り部１２と、巻取部１３と、を主要な構成として備えている。ドラフト部７は、精紡機１のユニットフレーム６の上端近傍に設けられている。ドラフト部７は、スライバ１５を延伸して繊維束８とする。紡績部９は、ドラフト部７から送られてくる繊維束８に旋回気流を利用して撚りを与えて空気紡績する。紡績部９から送出された紡績糸１０は、ヤーンクリアラ５２を通過した後、糸弛み取り部１２に送られて巻取部１３によって巻き取られ、これによりパッケージ４５が形成される。これにより、各紡績ユニット２の紡績部９から巻取部１３にかけて、糸道ＬＰ（図２）が上下方向に形成される。なお、ヤーンクリアラ５２は、紡績糸１０の太さ異常及び／又は紡績糸１０に含まれる異物の有無を検出する。
【００２１】
糸弛み取り部１２は、紡績糸１０に所定の張力を付与して紡績部９から引き出す機能と、糸継台車３による糸継時に紡績部９から送出される紡績糸１０を滞留させて紡績糸１０の弛みを取る機能と、を有している。また、糸弛み取り部１２は、巻取部１３側の張力の変動が紡績部９側に伝達されないようにするバッファ機能を有している。
【００２２】
巻取部１３は、図２に示すように支持軸７０回りに揺動自在に支持されたクレードルアーム７１と、巻取ドラム７２と、を有している。クレードルアーム７１は、紡績糸１０を巻回するためにボビン４８を回転可能に支持する。巻取ドラム７２は、ユニットフレーム６の前面に設けられ、ボビン４８又はパッケージ４５を、その外周面に接触して所定の巻取速度で回転駆動する。
【００２３】
（３）糸継台車
糸継台車３は、ユニットフレーム６に設けられた第１走行レール８１上を第１方向に沿って走行可能である。糸継台車３は、糸切断時に、糸継が必要な紡績ユニット２の位置まで走行し、紡績部９側の上糸と巻取部１３側の下糸とを糸継できるように構成されている。糸継台車３は、図１では１台しか描かれていないが、精紡機１全体では、複数台設けられている。各糸継台車３は、図１及び図２に示すように、台車部４１と、台車部４１に装着された糸継装置４３（糸継部の一例）、サクションパイプ４４、サクションマウス４６、及び吸引空気供給パイプ４７（図２）と、を有している。
【００２４】
台車部４１は、糸道ＬＰに面する正面４１ａと、正面４１ａと反対側に設けられた背面４１ｂと、正面４１ａと背面４１ｂとを上下でつなぐ上面４１ｃ及び下面４１ｄと、を有している。正面４１ａ及び背面４１ｂの奥行き方向（図２左右方向）の投影面積は同じである。また、上面４１ｃと下面４１ｄの上下方向の投影面積も同じである。
【００２５】
台車部４１は、走行方向に間隔を隔てて配置された二つの走行輪４１ｅを第１方向の両端に有している。台車部４１の上部及び下部には、１対のガイドローラ４１ｆがそれぞれ設けられている。上部のガイドローラ４１ｆは、案内レール４１ｇにより案内される。
糸継装置４３は上糸と下糸の糸継を行う。サクションパイプ４４は、水平軸回りに回動して紡績部９にある上糸端を捕捉する。サクションマウス４６は、上下方向に移動して巻取部１３にある下糸端を捕捉する。
【００２６】
吸引空気供給パイプ４７は、第１吸引ダクト１７の後述する副吸引ダクト１７ｂの各紡績ユニット２に対応する位置に設けられたシャッタ９５を開閉する。これにより、副吸引ダクト１７ｂから糸継装置４３、サクションパイプ４４及びサクションマウス４６にそれぞれ吸引用の空気が供給される。
【００２７】
（４）玉揚台車
玉揚台車４は、図１、図２及び図３に示すように、紡績ユニット２の正面側に第１方向に沿って走行可能に配置されている。玉揚台車４は、紡績ユニット２でパッケージ４５が満巻になると、第２走行レール８２上を当該紡績ユニット２まで走行し、そこで停止する。玉揚台車４は、図１及び図２に示すように、台車ケーシング８５を有している。台車ケーシング８５には、サクションパイプ８８と、空ボビン供給部材８９と、クレードル操作アーム９０と、が設けられている。
【００２８】
台車ケーシング８５は、第１方向の両端に配置された二つの走行輪８５ａを有している。走行輪８５ａは、台車ケーシング８５の下面の紡績ユニット２から離反する側に配置されている。したがって、玉揚台車４は、紡績ユニット２に離反する側で第２走行レール８２に案内される。台車ケーシング８５の高さは、紡績ユニット２の高さより低い。具体的には、台車ケーシング８５の高さは、紡績ユニット２の糸弛み取り部１２の位置より僅かに低い。
【００２９】
台車ケーシング８５は、ユニットフレーム６に設けられた後述するパッケージ載置部２１を上方から覆うように形成されている。したがって、本実施形態では、玉揚台車４が精紡機１の最も外側に配置されている。台車ケーシング８５は、棒状部材１６が通過可能な断面視Ｃ字状に凹んだ通過凹部８５ｂを有している。通過凹部８５ｂは、紡績ユニット２に対向する面に形成され、棒状部材１６に加えて棒状部材１６を支持する支持部材９６も通過可能な大きさを有している。通過凹部８５ｂには、図２のＡ部に拡大して示すように、棒状部材１６により案内される転倒防止用のガイドローラ８５ｃが設けられている。ガイドローラ８５ｃは、棒状部材１６を左右から挟んで２個配置されている。
【００３０】
サクションパイプ８８は、台車ケーシング８５に伸縮可能かつ揺動可能に設けられている。サクションパイプ８８は、紡績部９に進出して紡績部９から送出される紡績糸１０の上糸端を吸い込みながら捕捉する。そして、退入しながら揺動して捕捉した紡績糸１０を巻取部１３に装着されるボビン４８に案内する。サクションパイプ８８の案内動作の範囲ＧＬは、図２に二点鎖線で示した範囲である。空ボビン供給部材８９は、空のボビン４８を巻取部１３に供給するために台車ケーシング８５に回動自在に設けられている。クレードル操作アーム９０は、台車ケーシング８５に揺動自在に装着され、巻取部１３のクレードルアーム７１を揺動させてパッケージ４５を取り外すことができる。
【００３１】
（５）ブロアボックス
ブロアボックス８０には、第１吸引ダクト１７、第２吸引ダクト１８、及び第３吸引ダクト１９が接続されている。ブロアボックス８０には、これらの第１吸引ダクト１７、第２吸引ダクト、及び第３吸引ダクト１９に吸引する空気の流れを発生するための図示しないブロアが搭載されている。
【００３２】
（６）ユニットフレーム
ユニットフレーム６は、例えば８個の紡績ユニット２を装着する枠形状の部材である。ユニットフレーム６は、紡績ユニット２を装着するメインフレーム２０と、メインフレーム２０の正面側に配置されたパッケージ載置部２１と、ステップ２２と、つま先収納部２３と、を有している。
【００３３】
（６−１）メインフレーム
メインフレーム２０は、鋼材を組んで構成された部材である。メインフレーム２０の正面上部には、図２及び図３に示すように、紡績ユニット２のドラフト部７と紡績部９とを支持するための傾斜した支持部２０ａが形成されている。支持部２０ａの傾斜角度αは、たとえば５０度以上７０度以下の角度の範囲である。これにより、ドラフト部７及び紡績部９は、従来の精紡機よりも起立して配置される。この結果、作業通路からドラフト部７及び紡績部９までの距離が短くなり、ドラフト部７及び紡績部９をメンテナンスしやすくなる。
【００３４】
メインフレーム２０の正面中央部には、糸継台車３が走行する走行空間２０ｃが凹んで形成されている。走行空間２０ｃの下部に糸継台車３用の第１走行レール８１が第１方向に沿って装着されている。
【００３５】
メインフレーム２０の背面は、図４に二点鎖線で示すように、開口部２０ｂが形成されている。開口部２０ｂは、糸継台車３の背面４１ｂに通じて形成され、糸継台車３をメインフレーム２０の背面側から取出可能な大きさである。具体的には、開口部２０ｂは、糸継台車の台車部４１の背面４１ｂより大きい。より詳細には、開口部２０ｂは、正面４１ａ及び背面４１ｂの奥行き方向の投影面積より大きい。また、開口部２０ｂは、糸継台車３の上面４１ｃ又は下面４１ｄより大きい。
【００３６】
開口部２０ｂの第１方向の両側には、補強用の一対のリブ部材２０ｄと梁部材２０ｅとが設けられている。リブ部材２０ｄは、メインフレーム２０の上部から下部を連結しており、第１方向の端部からの長さが上部より下部のほうが長くなっている。梁部材２０ｅは、例えば鋼板製であり、メインフレーム２０の上部から下部の第１方向の端部に向けて斜めに配置されている。この一対のリブ部材２０ｄと梁部材２０ｅとの間に開口部２０ｂが形成されている。リブ部材２０ｄ及び梁部材２０ｅは、開口部２０ｂを設けたことによるメインフレーム２０の強度の低下を防止するために設けられている。
【００３７】
メインフレーム２０の背面の開口部２０ｂの側方には、ユニット電源ボックス３１が配置されている。また、開口部２０ｂの上方には、ユニット電源ダクト３２が配置されている。これらは、従来は糸継台車３の後方に配置されている。
【００３８】
メインフレーム２０の背面下部には、作業者の踏み台として使用される背面ステップ２０ｆが形成されている。背面ステップ２０ｆは、作業者が背面側から作業する際に使用される。背面ステップ２０ｆは、正面側のステップ２２より高さが僅かに高く設定されている。
【００３９】
（６−２）パッケージ載置部
パッケージ載置部２１は、図２及び図３に示すように、巻取部１３で満巻になったパッケージ４５が載置される場所である。パッケージ載置部２１は、頭部が切断された円錐台形状のパッケージ４５を転がらずに載置することを目的として、断面視多角形状に凹んで形成されている。パッケージ載置部２１は、図１に示すように、精紡機１の全長にわたり第１方向に沿って配置されている。パッケージ載置部２１は、図２のＢ部に拡大して示すように、例えばベルトコンベアの形態のパッケージ搬送部２５を有している。パッケージ搬送部２５は、載置されたパッケージ４５を第１方向の一端側（例えばブロアボックス８０側）又は他端側に搬送する。
【００４０】
パッケージ載置部２１の長手方向側面のうち、複数の紡績ユニット２が配列されている第１側と逆側の第２側の側面２１ａには、図２のＢ部に拡大して示すように、パッケージ４５から離反する方向に折り曲げられたパッケージ保護部２７が装着されている。このようなパッケージ保護部２７を設けることにより、パッケージ載置部２１に接近したステップ２２に作業者が乗っても、作業者によりパッケージ４５が汚染されにくくなる。また、パッケージ４５がパッケージ載置部２１に載置されるとき、及びパッケージ搬送部２５でパッケージ４５が搬送されるとき、パッケージ４５が保護される。
【００４１】
パッケージ載置部２１と巻取部１３との間には、玉揚台車４で玉揚する際に使用されるパッケージ案内部２８が設けられている。パッケージ案内部２８は、紡績糸１０が巻き取られたパッケージ４５をパッケージ載置部２１に案内する。パッケージ案内部２８は、巻取部１３からパッケージ載置部２１に向かって先下がりの傾斜面２８ａを有している。
【００４２】
（６−３）ステップ
ステップ２２は、パッケージ載置部２１の第２側の側面（図２左側面）に配置されている。ステップ２２は、作業者が紡績ユニット２のメンテナンスのために使用する踏み台として使用される。ステップ２２は、平坦面で構成されている。ステップ２２の上面には、玉揚台車４が走行する第２走行レール８２が配置されている。第２走行レール８２は、僅かな厚みの金属製の板状の部材である。ステップ２２の内部には、玉揚台車４に電力の供給、各種の信号の通信及び圧縮空気の供給を行うための配線及び空圧配管ホースを通すためのケーブルベア２６が配置されている。ステップ２２の紡績ユニット２から離反する外側は作業通路となっている。
【００４３】
（６−４）つま先収納部
つま先収納部２３は、図２のＢ部に拡大して示すように、作業者の靴のつま先部分を収納可能な空間を有している。つま先収納部２３は、パッケージ載置部２１の下方に上下方向で重なり合うように形成されている。つま先収納部２３の空間は、パッケージ載置部２１の第２側の側面に第１側に向けて突出して形成されている。このようなつま先収納部２３を設けることにより、ステップ２２に乗った作業者が紡績ユニット２にさらに接近することができる。これにより、作業者がメンテナンス等の作業を行うとき、作業性を向上させることができる。
【００４４】
（７）棒状部材
棒状部材１６は、手すりとしての機能と、玉揚台車４の案内部としての機能を有している。棒状部材１６は、例えば、ステンレス鋼製のパイプ部材であり，紡績ユニット２から離反した位置に配置されている。これにより、例えば、紡績ユニット２に対してメンテナンス等の作業を行う際に、作業者が棒状部材１６に手を置く、又は体を預けて作業を行うことができる。このため、紡績ユニット２に面して作業を行っても作業者が姿勢を安定して作業できるようになる。
棒状部材１６の外周面には、図２のＡ部に示すように、玉揚台車４のガイドローラ８５ｃが左右の両側から接触している。棒状部材１６は、図１に示すように、第１方向に沿って配置されている。棒状部材１６は、図２に示すように、玉揚台車４のサクションパイプ８８の案内動作の範囲ＧＬより紡績ユニット２から離反する側に配置されている。また、棒状部材１６は、糸道ＬＰとステップ２２の間に配置されている。
このようにして、玉揚台車４の案内を第２走行レール８２と棒状部材１６により行える。ここで、棒状部材１６で玉揚台車４の上部を案内し、第２走行レール８２で玉揚台車４の上部を案内することにより、玉揚台車４の紡績ユニット２に対する位置精度が高くなる。このため、玉揚台車４が玉揚位置から精度良く玉揚作業を行うことができる。
【００４５】
棒状部材１６は、第１方向に間隔を隔てて配置された複数の支持部材９６により支持されている。支持部材９６は、棒状部材１６の下面を固定している。したがって、棒状部材１６の上面及び左右面には支持部材９６は配置されない。これにより、ガイドローラ８５ｃの配置が可能になる。
【００４６】
支持部材９６は、例えば４個の紡績ユニット２毎に配置されている。支持部材９６は、メインフレーム２０の正面に固定されている。支持部材９６は肉厚の板状部材であり、内部に第２吸引ダクト１８に連通する吸引通路（図示せず）を有している。吸引通路の先端には吸引部としての吸引キャップ９６ａが、例えば開位置と閉位置とに回動自在に装着されている。この吸引キャップ９６ａを開位置に回動させると、吸引通路を開放でき、糸屑等を吸引できる。これにより、作業者がメンテナンス作業等で集めた糸屑等の廃棄物を廃棄することができる。
【００４７】
また、図１、図２及び図３に示すように、棒状部材１６の下方には、棒状部材１６に沿って、停止操作部２９が配置されている。支持部材９６の先端下部には、停止操作部２９が通過可能な貫通孔９６ｂが形成されている。停止操作部２９は、一端に非常停止ボタン３０が連結されたロープ状の部材である。支持部材９６から離反する方向に停止操作部２９を引っ張ると、非常停止ボタン３０が押圧操作された場合と同様に非常停止動作するように、停止操作部２９は構成されている。これにより、作業者は精紡機１の正面であればどのような位置にいても非常停止操作を迅速に行える。しかも、停止操作部２９は、棒状部材１６の下方に配置されるので、作業者が誤って停止操作部２９を操作しにくい。
【００４８】
（８）吸引ダクト
図２、図３及び図４に示すように、第１吸引ダクト１７は、糸継台車３が糸継作業を行うときに発生する糸屑を回収してブロアボックス８０に搬送する。第２吸引ダクト１８は、糸継作業の前後で発生する糸屑を回収してブロアボックス８０に搬送する。第３吸引ダクト１９は、ドラフト部７のドラフト中に発生するダスト及び浮遊繊維と、紡績部９による紡績中に発生するダスト及び糸屑等と、を回収してブロアボックス８０に搬送する。
【００４９】
従来の第１吸引ダクト及び第２吸引ダクトは、糸継台車の後方に位置しているので、糸継台車３の背面に対して作業することができない。そこで、本実施形態では、上下位置において、第１吸引ダクト１７は、糸継台車３の下方に配置されるようにメインフレーム２０内に配置されている。また、第２吸引ダクト１８は、糸継台車３の上方に配置されるようにメインフレーム２０内に配置されている。第３吸引ダクト１９は、ドラフト部７及び紡績部９の後方に配置されるようにメインフレーム２０内に配置されている。
【００５０】
ここで、第２吸引ダクト１８と第３吸引ダクト１９は、精紡機１の各メインフレーム２０に連続して設けられている。一方、第１吸引ダクト１７は、メインフレーム２０に連続して設けられる主吸引ダクト１７ａと、副吸引ダクト１７ｂと、連結ダクト１７ｃとにより構成されている。副吸引ダクト１７ｂは、各メインフレーム２０に両端が閉塞して設けられている。連結ダクト１７ｃは、主吸引ダクト１７ａと副吸引ダクト１７ｂとを連結する。主吸引ダクト１７ａは、糸継台車３の下方に配置され、複数の紡績ユニット２を１組として複数組の紡績ユニット２の第１方向に沿って配置される。副吸引ダクト１７ｂは、第２吸引ダクト１８の下方に設けられており、つまり糸継台車３の上方に設けられている。副吸引ダクト１７ｂには、下面に紡績ユニット２に対応する位置に糸継台車３の走行に応じて開閉するシャッタ９５が設けられている。
【００５１】
第２吸引ダクト１８及び主吸引ダクト１７ａは、断面が円形である。第２吸引ダクト１８及び主吸引ダクト１７ａは、メインフレーム２０に固定されているが、メインフレーム２０に直接連結されていない。したがって、第２吸引ダクト１８及び主吸引ダクト１７ａは、メインフレーム２０の構造部材としては機能しない。
第３吸引ダクト１９は、矩形の断面の一つの角部を切り欠いた形状の変形五角形状断面を有している。第３吸引ダクト１９は、メインフレーム２０に連結されており、メインフレーム２０の構成部材として機能する。したがって、第３吸引ダクト１９は、メインフレーム２０の強度を高めるためにも用いられている。
【００５２】
（９）メンテナンス作業
このように構成された精紡機１では、糸継台車３のメンテナンス作業を行う場合には、糸継台車３を最寄りのユニットフレーム６のメインフレーム２０の開口部２０ｂに面した位置に停止させる。この状態で、糸継台車３は、そのまま開口部２０ｂを通って取り出し可能である。このとき、糸継台車３は、メインフレーム２０の背面側から取り出されるので、紡績ユニット２の紡績動作を妨げることがない。このため、取出作業が終わればメンテナンス作業中も紡績動作を継続して行える。
また、紡績ユニット２のメンテナンス作業を行う場合、作業者は、ステップ２２に乗る。ステップ２２に作業者が乗るときに、靴のつま先をつま先収納部２３に配置することができる。つま先収納部２３は、パッケージ載置部２１の下方に位置しているので、作業者は可及的に紡績ユニット２に接近できる。このため、作業者の作業効率を高めることができる。しかも、紡績ユニット２の正面に面して棒状部材１６が第１方向に沿って配置されている。このため、作業者は、棒状部材１６に手をつく又は棒状部材１６に体を預けてメンテナンス作業を行うことができる。このため、作業者の作業効率をさらに高めることができる。
【００５３】
（１０）第１変形例
上記実施形態では、第１吸引ダクト１７を精紡機１の全長にわたり形成された主吸引ダクト１７ａと各ユニットフレーム６に設けられた副吸引ダクト１７ｂとに分割している。そして、主吸引ダクト１７ａ及び副吸引ダクトを糸継台車３の下方及び上方に配置し、メインフレーム２０に開口部２０ｂを設けている。
なお、以降の説明では上記実施形態と異なる構成のみを説明する。
【００５４】
第１変形例では、図５及び図６に示すように、第１吸引ダクト１１７は、糸継台車３の下方に配置された主吸引ダクト１１７ａと、糸継台車３の後方に配置された左右一対の副吸引ダクト１１７ｂと、を有している。主吸引ダクト１１７ａは、上記実施形態より正面側に位置している。したがって、主吸引ダクト１１７ａは、糸継台車３の直下に配置される。一対の副吸引ダクト１１７ｂは、両外方で垂直軸回りに揺動自在にメインフレーム２０に支持されている。一対の副吸引ダクト１１７ｂは、例えば、それぞれ４つの紡績ユニット２に対応する第１方向の長さを有し、両端がそれぞれ閉塞されている。これにより、副吸引ダクト１１７ｂは、図５に示す閉姿勢と図６に示す開姿勢とに垂直軸回りに開閉する。副吸引ダクト１１７ｂが図６に示す開姿勢になると、糸継台車３の後方に開口部２０ｂが形成される。メインフレーム２０には副吸引ダクト１１７ｂを揺動支持用の一対の揺動軸１１７ｄが設けられている。連結ダクト１１７ｃは一対の副吸引ダクト１１７ｂを主吸引ダクト１１７ａに連通するために一対設けられている。連結ダクト１１７ｃは、可撓ダクトホースを用いており、一端が主吸引ダクト１１７ａに連通し、他端が副吸引ダクト１１７ｂに連通している。
【００５５】
なお、第１変形例において、副吸引ダクト１１７ｂの開閉方向は垂直軸回りの開閉に限定されない。副吸引ダクトは、メインフレーム２０に開口部２０ｂを形成可能に移動できればその移動形態は第１変形例に限定されない。例えば、副吸引ダクトは、水平軸回りの開閉動作を行うようにしてもよい。また、副吸引ダクトを上下方向にスライドするように配置してもよい。
【００５６】
（１１）第２変形例
第１変形例では、副吸引ダクト１１７ｂを開閉させたが、第２変形例では、図７に示すように、副吸引ダクト２１７ｂをネジ部材２１７ｅにより着脱可能にメインフレーム２０に固定している。副吸引ダクト２１７ｂは、可撓ダクトホースを用いた連結ダクト１１７ｃにより主吸引ダクト１１７ａと連通している。副吸引ダクト２１７ｂは、８つの紡績ユニット２に対応する第１方向の長さを有し、両端が閉塞されている。その他の構成は、上記実施形態と同様である。精紡機１では、副吸引ダクト２１７ｂを取り外すことにより、糸継台車３の後方に開口部２０ｂを形成できる。
【００５７】
（１２）特徴
上記実施形態は、下記のように表現可能である。
（Ａ）紡績機の一例である精紡機１は、複数の紡績ユニット２と、少なくとも一つの糸継台車３（作業台車の一例）と、少なくとも一つのユニットフレーム６と、を備えている。複数の紡績ユニット２は、繊維束８に撚りを与えて紡績糸１０を生成する紡績部９、及び紡績部９で生成された紡績糸１０を巻き取り、パッケージ４５を形成する巻取部１３をそれぞれ有し、第１方向に沿って配列されている。少なくとも一つの糸継台車３は、第１方向に沿って走行可能に配置され、紡績部９と巻取部１３とにより形成される糸道ＬＰに面する正面４１ａ（第１面の一例）と、正面４１ａと反対側に設けられた背面４１ｂ（第２面の一例）とを有する。少なくとも一つのユニットフレーム６は、紡績ユニット２を支持する支持部２０ａと、糸継台車３の走行空間２０ｃと、糸継台車３の背面４１ｂに通じる開口部２０ｂと、を有する。
この精紡機１では、糸継台車３をメンテナンスするときは、糸継台車３を開口部２０ｂと対向する位置に移動させる。糸継台車３を開口部２０ｂに移動させると、開口部２０ｂが背面４１ｂに通じているので、作業者は、背面４１ｂ、つまり糸継台車３の背面にあるメンテナンス対象物を取り扱うことができる。このため、精紡機１の稼働中に糸継台車３だけをメンテナンス可能になり、精紡機１の稼働効率を向上させることができる。
【００５８】
（Ｂ）糸継台車３は、正面４１ａと背面４１ｂとを上部及び下部のいずれかでつなぐ上面４１ｃ（第３面の一例）又は下面４１ｄ（第３面の一例）を有し、開口部２０ｂは、糸継台車３の上面４１ｃ又は下面４１ｄより大きい。
これにより、糸継台車３を倒せば、糸継台車３を開口部２０ｂから取り出すことができ、取出後に精紡機１を稼働させることができる。このため、一つの糸継台車３のメンテナンスのために精紡機１全体を停止させる時間が短くなり、精紡機１の稼働効率をさらに向上できる。
しかも、作業台車が糸継台車３の場合は、正面４１ａ側には、紡績部９から巻取部１３に向かう紡績糸１０が走行する糸道ＬＰがあるので、正面４１ａ側から取り外すと、紡績部９と巻取部１３の作業を行えなくなる。しかし、精紡機１では、背面４１ｂ側から糸継台車３を取り出すので、取出作業時に紡績部９及び巻取部１３を使用可能である。
【００５９】
（Ｃ）開口部２０ｂは、糸継台車３の第２面より大きい。
これにより、糸継台車３を倒すことなく直立の姿勢でも開口部から取り出すことができ、取出後に精紡機１を稼働させることができる。このため、一つの糸継台車３のメンテナンスのために精紡機１全体を停止させる時間がさらに短くなり、精紡機１の稼働効率をさらに向上できる。
しかも、作業台車が糸継台車３の場合は、正面４１ａ側には、紡績部９から巻取部１３に向かう紡績糸１０が走行する糸道ＬＰがあるので、正面４１ａ側から取り外すと、紡績部９と巻取部１３の作業を行えなくなる。しかし、本実施形態では、背面４１ｂ側から糸継台車３を取り出すので、取出作業時に紡績部９及び巻取部１３を使用可能である。
【００６０】
（Ｄ）精紡機１は、糸継台車３に対して吸引空気流を供給する第１吸引ダクト１７をさらに備えている。第１吸引ダクト１７は、第１方向に沿って配置されている。第１吸引ダクト１７は、糸継台車３に対して上方及び下方のいずれかに配置されている。
これにより、第１吸引ダクト１７を糸継台車３の走行方向に沿って配置しても、開口部２０ｂを形成可能になる。このため、開口部２０ｂを容易に実現できる。
【００６１】
（Ｅ）精紡機１は、糸継台車３に対して吸引空気流を供給する副吸引ダクト１１７ｂをさらに備えている。副吸引ダクト１１７ｂは、第１方向に沿って配置されている。副吸引ダクト１１７ｂは、開口部２０ｂを形成可能にメインフレーム２０に移動可能に設けられている。
これにより、メインフレーム２０に対して接離する方向に副吸引ダクト１１７ｂを移動させることにより開口部２０ｂを容易に実現できる。このため、副吸引ダクト１１７ｂの位置を糸継台車３の後方に配置しても、開口部２０ｂを容易に実現できる。
【００６２】
（Ｆ）精紡機１は、糸継台車３に対して吸引空気流を供給する副吸引ダクト２１７ｂをさらに備えている。副吸引ダクト２１７ｂは、第１方向に沿って配置されている。副吸引ダクト２１７ｂは、開口部２０ｂを形成可能にメインフレーム２０に着脱自在に設けられている。
これにより、副吸引ダクト２１７ｂを取り外すだけで開口部２０ｂを容易に実現できる。このため、副吸引ダクト２１７ｂの位置を、糸継台車３の後方に配置しても、開口部２０ｂを容易に実現できる。
【００６３】
（Ｇ）精紡機１は、複数の糸継台車３を有している。これにより、メンテナンスが必要な糸継台車３だけを開口部２０ｂに配置することで、その糸継台車３に対するメンテナンスを行える。
また、糸継台車３の取出作業を行っても、紡績ユニット２及びその他の糸継台車３を使用することができる。このため、複数台の糸継台車３を設けても、メンテナンスを迅速に行え、かつ稼働効率を向上できる。
【００６４】
（Ｈ）ユニットフレーム６のメインフレーム２０は、開口部２０ｂの周囲に配置された補強用の梁部材２０ｅを有している。これにより、開口部２０ｂを形成することにより強度が低下しやすいメインフレーム２０を補強できる。
【００６５】
（Ｉ）糸継台車３は、紡績糸の切断時に、紡績部９から送り出される紡績糸１０の糸端と、巻取部１３で巻き取られる紡績糸の糸端とをつなぐ糸継装置４３を有している。これにより、糸継装置４３を有する糸継台車３に介して容易にメンテナンス作業を行える。また、作業台車が糸継台車３である。糸継台車３の正面４１ａ側には、紡績部９から巻取部１３に向かう紡績糸１０が走行する糸道ＬＰがあるので、正面４１ａ側から取り外すと、紡績部９と巻取部１３の作業を行えなくなる。しかし、上記実施形態では、背面４１ｂ側から糸継台車３を取り出すので、取出作業時に紡績部９及び巻取部１３を使用可能である。
【００６６】
（１３）他の実施形態
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。特に、本明細書に書かれた複数の実施形態及び変形例は必要に応じて任意に組合せ可能である。
【００６７】
（ａ）前記実施形態及び変形例では、作業台車として糸継台車を例示したが、作業台車は、糸継台車に限定されない。例えば玉揚台車でもよいし、さらにメンテナンス用の別の台車であってもよい。
【００６８】
（ｂ）前記実施形態及び変形例では、上方から下方に糸道が形成されているが、下方から上方に糸道が形成される紡績機にも本発明を適用できる。
【００６９】
（ｃ）前記実施形態及び変形例では、第２吸引ダクトが糸継台車の上方に配置され、第１吸引ダクトが糸継台車の下方に配置されていたが、逆でもよい。
【００７０】
（ｄ）前記実施形態及び変形例では、玉揚台車を設けているが、玉揚台車を設けなくてもよい。
【００７１】
（ｅ）前記実施形態及び変形例では、第３吸引ダクトがユニットフレーム６の構造部材を兼用しているが、第１吸引ダクト及び第２吸引ダクトの少なくともいずれかが構造部材を兼用してもよい。なお、ユニットフレーム６が所定の強度を保てる場合は、第１吸引ダクト及び第２吸引ダクトのいずれも構造部材を兼用しなくても良い。
【００７２】
（ｆ）前記実施形態及び変形例では、糸弛み取り部１２により紡績糸１０を紡績部９から引き出しているが、本発明はこれに限定されない。例えばデリベリローラとニップローラとにより紡績糸１０をニップして紡績部から引き出す紡績機にも本発明を適用できる。
【産業上の利用可能性】
【００７３】
本発明は、作業台車を有する紡績機に広く適用可能である。
【符号の説明】
【００７４】
１    精紡機（紡績機の一例）
２    紡績ユニット
３    糸継台車（作業台車の一例）
４    玉揚台車
５    原動機ボックス
６    ユニットフレーム
７    ドラフト部
８    繊維束
９    紡績部
１０    紡績糸
１２    糸弛み取り部
１３    巻取部
１５    スライバ
１６    棒状部材
１７    第１吸引ダクト
１７ａ  主吸引ダクト
１７ｂ  副吸引ダクト
１７ｃ  連結ダクト
１８    第２吸引ダクト
１９    第３吸引ダクト
２０    メインフレーム
２０ａ  支持部
２０ｂ  開口部
２０ｃ  走行空間
２０ｄ  リブ部材
２０ｅ  梁部材
２０ｆ  背面ステップ
２１    パッケージ載置部
２１ａ  側面
２２    ステップ
２３    つま先収納部
２５    パッケージ搬送部
２６    ケーブルベア
２７    パッケージ保護部
２８    パッケージ案内部
２８ａ  傾斜面
２９    停止操作部
３０    非常停止ボタン
３１    ユニット電源ボックス
３２    ユニット電源ダクト
４１    台車部
４１ａ  正面（第１面の一例）
４１ｂ  背面（第２面の一例）
４１ｃ  上面（第３面の一例）
４１ｄ  下面（第３面の一例）
４１ｅ  走行輪
４１ｆ  ガイドローラ
４１ｇ  案内レール
４３    糸継装置
４４    サクションパイプ
４５    パッケージ
４６    サクションマウス
４７    吸引空気パイプ
４８    ボビン
５２    ヤーンクリアラ
７０    支持軸
７１    クレードルアーム
７２    巻取ドラム
８０    ブロアボックス
８１    第１走行レール
８２    第２走行レール
８５    台車ケーシング
８５ａ  走行輪
８５ｂ  通過凹部
８５ｃ  ガイドローラ
８８    サクションパイプ
８９    空ボビン供給部材
９０    クレードル操作アーム
９５    シャッタ
９６    支持部材
９６ａ  吸引キャップ
９６ｂ  貫通孔
１１７    第１吸引ダクト
１１７ａ  主吸引ダクト
１１７ｂ  副吸引ダクト
１１７ｃ  連結ダクト
１１７ｄ  揺動軸
２１７ｂ  副吸引ダクト
２１７ｅ  ネジ部材
【図１】
2012057271.tif 000003
【図２】
2012057271.tif 000004
【図３】
2012057271.tif 000005
【図４】
2012057271.tif 000006
【図５】
2012057271.tif 000007
【図６】
2012057271.tif 000008
【図７】
2012057271.tif 000009