(57)【要約】【課題】騒音の低減を図るとともに、組立て作業性の向上した回転電機を提供する。【解決手段】回転電機は、それぞれ軸方向に延びているとともに円周方向に間隔をおいて形成された複数のスロット４８を有する円筒状の鉄心と、それぞれスロットに装填されているとともに鉄心から軸方向両側に延出した複数の固定子コイルと、を備える固定子と、軸受により回転自在に支持された回転軸と、前記回転軸に取付けられているとともに前記固定子内に同軸的に位置する回転子と、前記固定子のスロットに挿通され前記スロットを閉塞する本体と、前記鉄心の軸方向端から延出し前記固定子コイル間の隙間を閉塞する閉塞部と、を一体に有し、板状に形成された複数の閉塞部材と、を備えている。【選択図】図１
2012039798.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
それぞれ軸方向に延びているとともに円周方向に間隔をおいて形成された複数のスロットを有する円筒状の鉄心と、それぞれ前記スロットに装填されているとともに前記鉄心から軸方向両側に延出した複数の固定子コイルと、を備える固定子と、
軸受により回転自在に支持された回転軸と、
前記回転軸に取付けられているとともに前記固定子内に同軸的に位置する回転子と、
前記固定子のスロットに挿通され前記スロットを閉塞する本体と、前記鉄心の軸方向端から延出し前記固定子コイル間の隙間を閉塞する閉塞部と、を一体に有し、板状に形成された複数の閉塞部材と、
を備える回転電機。
【請求項２】
前記複数の閉塞部材の本体は、前記鉄心の軸方向長さよりも短く形成され、前記鉄心の両側から前記スロットに挿入され、前記鉄心中央部で本体同士が当接し、前記スリットを閉じている請求項１に記載の回転電機。
【請求項３】
前記各閉塞部材は、それぞれ前記スロットに挿通される互いに平行な複数の本体を有し、前記閉塞部は、前記複数の本体の一端を互いに連結しているとともに、前記鉄心の軸方向端から延出している請求項１又は２に記載の回転電機。
【請求項４】
前記複数の閉塞部材の本体は、それぞれ前記鉄心の軸方向長さと同じ長さに形成され、円周方向に沿って交互に、前記鉄心の異なる端側から前記スロットに挿入され、前記本体の先端が他の閉塞部材の閉塞部に当接している請求項１に記載の回転電機。
【請求項５】
前記各閉塞部材は、それぞれ前記スロットに挿通される互いに平行な複数の本体を有し、前記閉塞部は、前記複数の本体の一端を互いに連結しているとともに、前記鉄心の軸方向端から延出している請求項１又は４に記載の回転電機。
【請求項６】
前記複数の閉塞部材の閉塞部は、前記鉄心の全周に亘って連続して繋がり、前期固定子コイル間の隙間に対向している請求項１ないし５のいずれか１項に記載の回転電機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
ここで述べる実施形態は、鉄道車両用の回転電機に関する。
【背景技術】
【０００２】
鉄道車両が運転中に発する音は様々あり、近年ではそれらの低騒音化に対するニーズが高まりを見せている。鉄道車両が運転中に発する音は、具体的に挙げると、レール継ぎ目の通過音、車体風きり音、ブレーキの摩擦音、等の多岐に渡り、これら音に対して低騒音化を図る必要がある。
【０００３】
それら騒音の低減対策の一つに、車両を駆動する為の回転電機の低騒音化がある。一般に、回転電機は、回転軸に取付けられた回転子（ロータ）と、回転子の周囲に配設された固定子とを有している。回転子には、複数のロータバーが取付けられ、円周方向に離間して位置している。固定子は、負数のスリットが形成されたコア鉄心と、これらのスリットに捲回された複数のコイルと、を有している。固定子コイルが装填された各スリットは、楔状の細長い閉塞板により塞がれている。
【０００４】
回転電機の動作において、回転子が高速で回転すると、ロータバーによって吹き上げられた風が、これらロータバーと対向する固定子コイル間の空間に流入し、騒音の原因となる乱流が発生する。これを防止するため、固定子コイル間の間を塞いで乱流の発生を防ぎ、低騒音化を図った回転電機が提案されている。固定子コイル間の空間を塞ぐ手段として、帯状に成形した絶縁シートを固定子コイルと閉塞板との間に挟み込む事により、固定子全周に渡って固定子コイルの空間部を塞ぐことが考えられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１０−２４３５９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記構成の回転電機では、絶縁シート等を固定子の全周に渡って固定子コイルと閉塞板との間に挟み込む必要があるため、回転電機の組立て作業性が悪く、固定子全周に渡って均一な形状を得る事が難しい。また、組立て作業工数の増大を招く等の課題がある。
【０００７】
本出願は以上の点に鑑みなされたもので、その目的は、騒音の低減を図るとともに、組立て作業性の向上した回転電機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
実施形態によれば、回転電機は、それぞれ軸方向に延びているとともに円周方向に間隔をおいて形成された複数のスロットを有する円筒状の鉄心と、それぞれ前記スロットに装填されているとともに前記鉄心から軸方向両側に延出した複数の固定子コイルと、を備える固定子と、軸受により回転自在に支持された回転軸と、前記回転軸に取付けられているとともに前記固定子内に同軸的に位置する回転子と、前記固定子のスロットに挿通され前記スロットを閉塞する本体と、前記鉄心の軸方向端から延出し前記固定子コイル間の隙間を閉塞する閉塞部と、を一体に有し、板状に形成された複数の閉塞部材と、を備えている。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は、第１の実施形態に係る回転電機を示す断面図。
【図２】図２は、前記回転電機の固定子、固定子コイルおよび閉塞部材の一部を示す分解斜視図。
【図３】図３は、前記回転電機の固定子の内周面、固定子コイルおよび閉塞部材を展開して示す平面図。
【図４】図４は、前記固定子のスロットに装着される閉塞部材を示す平面図。
【図５】図５は、前記固定子のスロット部分を拡大して示す固定子の断面図。
【図６】図６は、第２の実施形態に係る回転電機の固定子の内周面、固定子コイルおよび閉塞部材を展開して示す平面図。
【図７】図７は、第２の実施形態に係る前記固定子のスロットに装着される閉塞部材を示す平面図。
【図８】図８は、第３の実施形態に係る回転電機の固定子の内周面、固定子コイルおよび閉塞部材を展開して示す平面図。
【図９】図９は、第３の実施形態に係る前記固定子のスロットに装着される閉塞部材を示す平面図。
【図１０】図１０は、第４の実施形態に係る回転電機の固定子の内周面、固定子コイルおよび閉塞部材を展開して示す平面図。
【図１１】図１１は、第４の実施形態に係る前記固定子のスロットに装着される閉塞部材を示す平面図。
【図１２】図１２は、第５の実施形態に係る回転電機の固定子の内周面、固定子コイルおよび閉塞部材を展開して示す平面図。
【図１３】図１３は、第５の実施形態に係る前記固定子のスロットに装着される閉塞部材を示す平面図。
【図１４】図１４は、第６の実施形態に係る回転電機の固定子の内周面、固定子コイルおよび閉塞部材を展開して示す平面図。
【図１５】図１５は、第６の実施形態に係る前記固定子のスロットに装着される閉塞部材を示す平面図。
【図１６】図１６は、第７の実施形態に係る回転電機の固定子の内周面、固定子コイルおよび閉塞部材を展開して示す平面図。
【図１７】図１７は、第７の実施形態に係る前記固定子のスロットに装着される閉塞部材を示す平面図。
【図１８】図１８は、第８の実施形態に係る回転電機の固定子の内周面、固定子コイルおよび閉塞部材を展開して示す平面図。
【図１９】図１９は、第９の実施形態に係る回転電機の固定子の内周面、固定子コイルおよび閉塞部材を展開して示す平面図。
【図２０】図２０は、第１０の実施形態に係る回転電機の固定子の内周面、固定子コイルおよび閉塞部材を展開して示す平面図。
【図２１】図２１は、第１１の実施形態に係る回転電機の固定子の内周面、固定子コイルおよび閉塞部材を展開して示す平面図。
【図２２】図２２は、第１２の実施形態に係る回転電機の固定子の内周面、固定子コイルおよび閉塞部材を展開して示す平面図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、図面を参照しながら、実施形態に係る鉄道車両用の回転電機について詳細に説明する。
【００１１】
次に、種々の実施形態に係る回転電機について説明する。  
（第１の実施形態）  
図１は、第１の実施形態に回転電機を示す縦断面図である。図１に示すように、回転電機１０は、円筒状のフレーム１７を備えている。フレーム１７の軸方向一端は、環状の端板１６により閉じられ、また、フレーム１７の軸方向他端には、環状のブラケット１９がボルト止めされ、フレーム１７の他端を閉塞している。端板１６は、フレーム１７と一体に成形されている。これらフレーム１７、端板１６、およびブラケット１９により、ケース（機体）が構成されている。
【００１２】
フレーム１７の内周面に円筒状のステータ鉄心２が固定され、フレーム１７と同心状に位置している。ステータ鉄心２の軸方向両端面には、一対の環状の鉄心押さえ４ａ、４ｂが固定されている。ステータ鉄心２は、磁性材、例えば、珪素鋼板からなる環状の金属板を多数枚積層して構成されている。ステータ鉄心２の内周部には、それぞれ軸方向に延びる複数のスロットが形成され、これらのスロットにステータ（固定子）コイル３が埋め込まれている。ステータコイル３のコイルエンドはステータ鉄心２の両端面から軸方向に張り出している。ステータ鉄心２およびステータコイル３によりステータ（固定子）１２が構成されている。ステータ１２の構成については、後で詳細に説明する。
【００１３】
ブラケット１９の中心部に開口が形成され、この開口に、第１軸受ハウジング２１が嵌め込まれている。第１軸受ハウジング２１は、複数のボルトでブラケット１９にボルト止めされている。第１軸受ハウジング２１内に第１軸受６が内蔵されている。第１軸受６に油滑グリースが充填されている。
【００１４】
フレーム１７の端板１６の中心部に開口が形成され、この開口に、第２軸受ハウジング２２が嵌め込まれている。第２軸受ハウジング２２は、複数のボルト２５でブラケット１９にボルト止めされている。第２軸受ハウジング２２内に第２軸受７が内蔵されている。第２軸受７に油滑グリースが充填されている。
【００１５】
ステータ鉄心２の内側には、隙間を置いて、円柱形状のロータ鉄心９がステータ鉄心と同軸的に配置されている。ロータを構成するロータ鉄心９の中心部にはロータ軸（回転軸）８が取り付けられ、その両端部は第１軸受６および第２軸受７によって回転自在に支持されている。これにより、ロータ軸８は、ケース内に同軸的に延在している。ロータ軸８の駆動側端部８ａは機外に延出し、この部分に駆動歯車装置を接続するための継手が取り付けられる。
【００１６】
ロータ鉄心９は、磁性材、例えば、珪素鋼板からなる環状の金属板を多数枚積層して構成されている。ロータ鉄心９は、ロータ軸８に取り付けられた一対の鉄心押え１１ａ、１１ｂにより、軸方向両側面から挟まれるように支持されている。鉄心押え板１１ａ、１１ｂは、環状に形成され、その外径は、ロータ鉄心９の外径よりも僅かに小さく形成されている。
【００１７】
ロータ鉄心９の外周部には、それぞれ軸方向に延びる複数の溝が形成され、各溝には、ロータバー３０が埋め込まれている。ロータバー３０の両端部はロータ鉄心９から張出し、その張出部分をエンドリング３１で一体に接続して誘導電動機のかご形ロータを形成している。ステータコイル３に通電することにより、ロータ鉄心９が誘導されて回転し、ロータ軸８がロータ鉄心９と一体に回転される。また、ロータ鉄心９には、それぞれ軸方向に延びる複数の通風孔９ａが形成されている。
【００１８】
ロータ軸８の駆動側の端部に通風ファン４０が取付けられ、ロータと一体に回転可能となっている。フレーム１７において、通風ファン４０の外周部と対向する位置に、複数の排気口４２が形成されている。フレーム１７の反駆動側端部に、吸気口４４が設けられている。
【００１９】
電動機の運転時、通風ファン４０がロータと一体に回転する。通風ファン４０の回転により、外気がフレーム１７の吸気口４４から機内に流入し、ロータ鉄心９の通風孔９ａ、ロータ鉄心９とステータ鉄心２との間の隙間を通って駆動側に流れ、これらを冷却した後、フレーム１７の排気口４２から機外に流出する。
【００２０】
次に、ステータ１２およびステータ鉄心２に装着される閉塞部材５０について詳細に説明する。  
図２は、回転電機１０のステータ１２、ステータコイル３および閉塞部材の一部を示す分解斜視図、図３は、回転電機のステータ鉄心２の内周面、ステータコイル３および閉塞部材を展開して示す平面図、図４は、ステータ鉄心のスロットに装着される閉塞部材を示す平面図、図５は、ステータのスロット部分を拡大して示す固定子の断面図である。
【００２１】
図２、図３、図５に示すように、ステータ鉄心２の内周部には複数のスロット４８が形成されている。ステータ鉄心２の軸方向長さをＬとすると、各スロット４８は、ステータ鉄心２の軸方向の全長に亘って延び、ステータ鉄心の軸方向両端面に開口している。また、スロット４８は、ステータ鉄心２の内周面に開口している。複数のスロット４８は、ステータ鉄心２の円周方向に等間隔を置いて並んで形成されている。各スロット４８の開口側端部の両側面には、閉塞部材５０を挿入するためのガイド溝５１がそれぞれ形成されている。ガイド溝５１は、ステータ鉄心２の軸方向全長に亘って延びている。
【００２２】
各スロット４８には、絶縁が施されたステータコイル３の巻線が２段に重ねて収容されている。ステータコイル３のコイルエンドはステータ鉄心２の両端面から軸方向に張り出している。図２および図３に示すように、ステータコイル３のコイルエンドにおいて、ロータのロータバー３０と対向する部分は、すなわち、ステータ鉄心２の端面から外側に延出した直後の部分は、隣り合うコイル間に空間部、つまり、隙間Ｇが存在している。この隙間Ｇの幅は、隣り合うスロット４８間の間隔に相当している。
【００２３】
図２、図３、図４に示すように、各スロット４８には、板状の閉塞部材５０が挿入され、コイル３がスロット４８から出てこないようこの閉塞部材５０によりコイル３をスロット内に機械的に固定している。閉塞部材５０の形状を工夫する事で、この閉塞部材５０により、ロータバー３０に対向しているコイルとコイルの間の隙間Ｇをステータ１２の全周に渡って塞いでいる。
【００２４】
図４に示すように、各閉塞部材５０は、例えば、絶縁性樹脂により板状に形成されている。閉塞部材５０は、スロット４８に挿入される細長い帯状の本体５０ａと、本体の軸方向一端に連続して形成されているとともに、本体の幅よりも広い幅を有する閉塞部５０ｂとを一体に有している。本実施形態において、本体５０ａの長さＤ１は、スロット４８の長さＬの半分の長さＬ／２に形成され、また、本体５０ａの幅Ｗ１は、スロット４８の幅よりも僅かに大きな幅に形成されている。
【００２５】
閉塞部５０ｂの幅Ｗ２は、例えば、本体５０ａの幅Ｗ１の２倍に形成され、かつ、閉塞部５０ｂは、本体５０ａに対して、その幅方向両側に突出するように形成されている。閉塞部５０ｂの長さＤ２は、例えば、２０〜２５ｍｍに形成されている。これにより、閉塞部材５０はほぼＴ字形状に形成されている。なお、閉塞部材５０は、その全体が、ステータ鉄心２の曲率に合わせて僅かに湾曲していてもよい。
【００２６】
１つのスロット４８には、その軸方両端側から、一対の閉塞部材５０が挿入されている。この際、閉塞部材５０の本体５０ａは、その両側縁部がガイド溝５１にそれぞれ挿入された状態でスロット４８に差し込まれ、その先端が、ステータ鉄心２の軸方向中央部で、反対側から挿入された閉塞部材５０の本体５０ａの先端に突き合せされている。これらの一対の閉塞部材５０の本体５０ａによりスロット４８が閉じられている。
【００２７】
各閉塞部材５０の閉塞部５０ｂは、その本体５０ａ側の端がステータ鉄心２の端面に当接し、更に、ステータ鉄心２の端面から軸方向外側に延出している。また、閉塞部５０ｂの両側縁は、隣り合う両側に位置した閉塞部材５０の閉塞部５０ｂにそれぞれ当接している。これにより、複数の閉塞部材５０の閉塞部５０ｂは、ステータ１２の全周に亘って連続して繋がり、かつ、コイルとコイルの間の隙間Ｇに対向しこれらの隙間Ｇをステータ１２の全周に亘って塞いでいる。なお、複数の閉塞部材５０は、例えば、絶縁性接着剤により、ステータ鉄心２に接着固定するようにしてもよい。また、隣り合う閉塞部５０ｂ同士を接着剤で固定し、より気密性を高めるようにしてもよい。
【００２８】
上記のように構成された回転電機によれば、閉塞部材５０によりスロット４８およびコイル間の隙間Ｇを閉塞することができ、隙間Ｇに起因する騒音の発生を抑制することができる。閉塞部材は、本体と閉塞部とを一体に備えていることから、閉塞部材をスロット４８に挿入するだけの簡単な作業により、スロットおよび隙間Ｇを閉塞することができる。これにより、回転電機の低騒音化を図ることができるとともに、ステータ全周にわたって均一な形状が得られ、かつ組立作業性の向上を図る事が可能となる。
【００２９】
また、閉塞部材５０の本体長さＤ１をステータ鉄心２の長さＬよりも短く、例えば半分とし、閉塞部材をスロットの両側から差し込む構成とすることにより、各閉塞部材の挿入長さを短くすることができる。そのため、例えば、閉塞部材に多少のそり、寸法誤差等が存在する場合でも、閉塞部材をスロット内に容易に挿入することができ、組立作業性の向上を図ることができる。
【００３０】
（第２の実施形態）  
次に、第２の実施形態に係る回転電機について説明する。第２の実施形態において、第１の実施形態と同一の部分には同一の参照符号を付してその詳細な説明を省略し、第１の実施形態と異なる構成について詳細に説明する。
【００３１】
前述した第１の実施形態において、閉塞部材５０は、一本の本体を有する構成としたが、一本に限らず、複数本の本体５０ａを一体に有する構成としてもよい。図６は、第２の実施形態に係る回転電機のステータ１２の内周面、ステータコイル３および閉塞部材５０を展開して示す平面図、図７は、閉塞部材５０を示す平面図である。
【００３２】
図６および図７に示すように、各閉塞部材５０は、複数本、例えば、２本の本体５０ａを有し、Ｔ字状あるいは櫛歯状に形成されている。すなわち、閉塞部材５０は、それぞれステータ鉄心２のスロット４８に挿入される２本の細長い帯状の本体５０ａと、これらの本体の軸方向一端に連続して形成されているとともに、本体の幅よりも広い幅を有する閉塞部５０ｂと、を一体に有している。２本の本体５０ａは、互いに平行に延びているとともに、ステータ鉄心２のスロット４８間の間隔と等しい間隔をおいて並んでいる。
【００３３】
本実施形態において、各本体５０ａの長さＤ１は、スロット４８の長さＬの半分の長さＬ／２に形成され、また、本体５０ａの幅Ｗ１は、スロット４８の幅よりも僅かに大きな幅に形成されている。閉塞部５０ｂは２本の本体５０ａに連続して形成されている。閉塞部５０ｂの幅Ｗ２は、例えば、本体５０ａの幅Ｗ１の４倍に形成され、かつ、閉塞部５０ｂは、本体５０ａに対して、その幅方向両側に突出するように形成されている。閉塞部５０ｂの長さＤ２は、例えば、２０〜２５ｍｍに形成されている。なお、閉塞部材５０は、その全体が、ステータ鉄心２の曲率に合わせて僅かに湾曲していてもよい。
【００３４】
２つの閉塞部材５０は、ステータ鉄心２の２つのスロット４８に対して、その軸方両端側から挿入されている。この際、閉塞部材５０の２本の本体５０ａは、その両側縁部が各スロット４８のガイド溝にそれぞれ挿入された状態でスロット４８に差し込まれ、その先端が、ステータ鉄心２の軸方向中央部で、反対側から挿入された閉塞部材５０の本体５０ａの先端に突き合せされている。これらの一対の閉塞部材５０の本体５０ａにより２つのスロット４８が閉じられている。
【００３５】
各閉塞部材５０の閉塞部５０ｂは、その本体５０ａ側の端がステータ鉄心２の端面に当接し、更に、ステータ鉄心２の端面から軸方向外側に延出している。また、閉塞部５０ｂの両側縁は、隣り合う両側に位置した閉塞部材５０の閉塞部５０ｂにそれぞれ当接している。これにより、複数の閉塞部材５０の閉塞部５０ｂは、ステータ１２の全周に亘って連続して繋がり、かつ、コイルとコイルの間の隙間Ｇに対向しこれらの隙間Ｇをステータ１２の全周に亘って塞いでいる。
【００３６】
上記のように構成された閉塞部材５０を用いた場合でも、前述した第１の実施形態と同様の作用効果を得ることができる。また、第２の実施形態によれば、各閉塞部材５０が２つの本体５０ａを一体に備えていることから、閉塞部材５０の数を減らすことができ、部品点数の削減および組立性の向上を図ることが可能となる。
【００３７】
（第３の実施形態）  
次に、第３の実施形態に係る回転電機について説明する。第３の実施形態において、第１の実施形態と同一の部分には同一の参照符号を付してその詳細な説明を省略し、第１の実施形態と異なる構成について詳細に説明する。
【００３８】
図８は、第３の実施形態に係る回転電機のステータ１２の内周面、ステータコイル３および閉塞部材５０を展開して示す平面図、図９は、閉塞部材５０を示す平面図である。これらの図に示すように、各閉塞部材５０は、複数本、例えば、３本の本体５０ａを有し、Ｔ字状あるいは櫛歯状に形成されている。すなわち、閉塞部材５０は、それぞれステータ鉄心２のスロット４８に挿入される３本の細長い帯状の本体５０ａと、これらの本体の軸方向一端に連続して形成されているとともに、本体の幅よりも広い幅を有する閉塞部５０ｂと、を一体に有している。３本の本体５０ａは、互いに平行に延びているとともに、ステータ鉄心２のスロット４８間の間隔と等しい間隔をおいて並んでいる。
【００３９】
本実施形態において、各本体５０ａの長さＤ１は、スロット４８の長さＬよりも短く、例えば、半分の長さＬ／２に形成され、また、本体５０ａの幅Ｗ１は、スロット４８の幅よりも僅かに大きな幅に形成されている。閉塞部５０ｂは２本の本体５０ａに連続して形成されている。閉塞部５０ｂの幅Ｗ２は、例えば、本体５０ａの幅Ｗ１の６倍に形成され、かつ、閉塞部５０ｂは、本体５０ａに対して、その幅方向両側に突出するように形成されている。閉塞部５０ｂの長さＤ２は、例えば、２０〜２５ｍｍに形成されている。なお、閉塞部材５０は、その全体が、ステータ鉄心２の曲率に合わせて僅かに湾曲していてもよい。
【００４０】
２つの閉塞部材５０は、ステータ鉄心２の３つのスロット４８に対して、その軸方両端側から挿入されている。この際、閉塞部材５０の３本の本体５０ａは、その両側縁部が各スロット４８のガイド溝にそれぞれ挿入された状態でスロット４８に差し込まれ、その先端が、ステータ鉄心２の軸方向中央部で、反対側から挿入された閉塞部材５０の本体５０ａの先端に突き合せされている。これらの一対の閉塞部材５０の本体５０ａにより３つのスロット４８が閉じられている。
【００４１】
各閉塞部材５０の閉塞部５０ｂは、その本体５０ａ側の端がステータ鉄心２の端面に当接し、更に、ステータ鉄心２の端面から軸方向外側に延出している。また、閉塞部５０ｂの両側縁は、隣り合う両側に位置した閉塞部材５０の閉塞部５０ｂにそれぞれ当接している。これにより、複数の閉塞部材５０の閉塞部５０ｂは、ステータ１２の全周に亘って連続して繋がり、かつ、コイルとコイルの間の隙間Ｇに対向しこれらの隙間Ｇをステータ１２の全周に亘って塞いでいる。
【００４２】
上記のように構成された閉塞部材５０を用いた場合でも、前述した第１の実施形態と同様の作用効果を得ることができる。また、第３の実施形態によれば、各閉塞部材５０が３つの本体５０ａを一体に備えていることから、閉塞部材５０の数を一層減らすことができ、部品点数の削減および組立性の向上を図ることが可能となる。
【００４３】
（第４の実施形態）  
次に、第４の実施形態に係る回転電機について説明する。第４の実施形態において、第１の実施形態と同一の部分には同一の参照符号を付してその詳細な説明を省略し、第１の実施形態と異なる構成について詳細に説明する。
【００４４】
前述した第１の実施形態において、閉塞部材５０は、ほぼＴ字形状を有する構成としたが、これに限らず、他の形状、例えば、Ｌ字形状としてもよい。図１０は、第４の実施形態に係る回転電機のステータ１２の内周面、ステータコイル３および閉塞部材５０を展開して示す平面図、図１１は、閉塞部材５０を示す平面図である。
【００４５】
図１０および図１１に示すように、各閉塞部材５０は、板材によりほぼＬ字状に形成されている。閉塞部材５０は、スロット４８に挿入される細長い帯状の本体５０ａと、本体の軸方向一端に連続して形成されているとともに、本体の幅よりも広い幅を有するほぼ矩形状の閉塞部５０ｂとを一体に有している。本実施形態において、本体５０ａの長さＤ１は、スロット４８の長さＬの半分の長さＬ／２に形成され、また、本体５０ａの幅Ｗ１は、スロット４８の幅よりも僅かに大きな幅に形成されている。
【００４６】
閉塞部５０ｂの幅Ｗ２は、例えば、本体５０ａの幅Ｗ１の２倍に形成され、かつ、閉塞部５０ｂは、本体５０ａに対して、その幅方向の一方側に突出するように形成されている。すなわち、閉塞部５０ｂは、一方の側縁が本体５０ａの側縁と一列に並んで延び、他方の側縁部が本体５０ａから本体の幅方向に突出している。閉塞部５０ｂの長さＤ２は、例えば、２０〜２５ｍｍに形成されている。これにより、閉塞部材５０はほぼＬ字形状に形成されている。なお、閉塞部材５０は、その全体が、ステータ鉄心２の曲率に合わせて僅かに湾曲していてもよい。
【００４７】
１つのスロット４８には、その軸方両端側から、一対の閉塞部材５０が挿入されている。この際、閉塞部材５０の本体５０ａは、その両側縁部がガイド溝にそれぞれ挿入された状態でスロット４８に差し込まれ、その先端が、ステータ鉄心２の軸方向中央部で、反対側から挿入された閉塞部材５０の本体５０ａの先端に突き合せされている。これらの一対の閉塞部材５０の本体５０ａによりスロット４８が閉じられている。
【００４８】
各閉塞部材５０の閉塞部５０ｂは、その本体５０ａ側の端がステータ鉄心２の端面に当接し、更に、ステータ鉄心２の端面から軸方向外側に延出している。また、閉塞部５０ｂの両側縁は、隣り合う両側に位置した閉塞部材５０の閉塞部５０ｂにそれぞれ当接している。これにより、複数の閉塞部材５０の閉塞部５０ｂは、ステータ１２の全周に亘って連続して繋がり、かつ、コイルとコイルの間の隙間Ｇに対向しこれらの隙間Ｇをステータ１２の全周に亘って塞いでいる。  
上記のように構成された回転電機によれば、前述した第１の実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【００４９】
（第５の実施形態）  
次に、第５の実施形態に係る電動機について説明する。第５の実施形態において、第１の実施形態と同一の部分には同一の参照符号を付してその詳細な説明を省略し、第１の実施形態と異なる構成について詳細に説明する。
【００５０】
前述した第４の実施形態において、閉塞部材５０は、一本の本体５０ａを有する構成としたが、一本に限らず、複数本の本体５０ａを一体に有する構成としてもよい。図１２は、第５の実施形態に係る回転電機のステータ１２の内周面、ステータコイル３および閉塞部材５０を展開して示す平面図、図１３は、閉塞部材５０を示す平面図である。
【００５１】
図１２および図１３に示すように、各閉塞部材５０は、複数本、例えば、２本の本体５０ａを有し、Ｌ字状あるいは櫛歯状に形成されている。すなわち、閉塞部材５０は、それぞれステータ鉄心２のスロット４８に挿入される２本の細長い帯状の本体５０ａと、これらの本体の軸方向一端に連続して形成されているとともに、本体の幅よりも広い幅を有する閉塞部５０ｂと、を一体に有している。２本の本体５０ａは、互いに平行に延びているとともに、ステータ鉄心２のスロット４８間の間隔と等しい間隔をおいて並んでいる。
【００５２】
本実施形態において、各本体５０ａの長さＤ１は、スロット４８の長さＬの半分の長さＬ／２に形成され、また、本体５０ａの幅Ｗ１は、スロット４８の幅よりも僅かに大きな幅に形成されている。閉塞部５０ｂは２本の本体５０ａに連続して形成されている。閉塞部５０ｂの幅Ｗ２は、例えば、本体５０ａの幅Ｗ１の４倍に形成され、かつ、閉塞部５０ｂは、本体５０ａに対して、その幅方向の一方側に突出するように形成されている。すなわち、閉塞部５０ｂは、一方の側縁が本体５０ａの側縁と一列に並んで延び、他方の側縁部が本体５０ａから本体の幅方向に突出している。閉塞部５０ｂの長さＤ２は、例えば、２０〜２５ｍｍに形成されている。なお、閉塞部材５０は、その全体が、ステータ鉄心２の曲率に合わせて僅かに湾曲していてもよい。
【００５３】
２つの閉塞部材５０は、ステータ鉄心２の２つのスロット４８に対して、その軸方両端側から挿入されている。この際、閉塞部材５０の２本の本体５０ａは、その両側縁部が各スロット４８のガイド溝にそれぞれ挿入された状態でスロット４８に差し込まれ、その先端が、ステータ鉄心２の軸方向中央部で、反対側から挿入された閉塞部材５０の本体５０ａの先端に突き合せされている。これらの一対の閉塞部材５０の本体５０ａにより２つのスロット４８が閉じられている。
【００５４】
各閉塞部材５０の閉塞部５０ｂは、その本体５０ａ側の端がステータ鉄心２の端面に当接し、更に、ステータ鉄心２の端面から軸方向外側に延出している。また、閉塞部５０ｂの両側縁は、隣り合う両側に位置した閉塞部材５０の閉塞部５０ｂにそれぞれ当接している。これにより、複数の閉塞部材５０の閉塞部５０ｂは、ステータ１２の全周に亘って連続して繋がり、かつ、コイルとコイルの間の隙間Ｇに対向しこれらの隙間Ｇをステータ１２の全周に亘って塞いでいる。
【００５５】
上記のように構成された閉塞部材５０を用いた場合でも、前述した第１の実施形態と同様の作用効果を得ることができる。また、第５の実施形態によれば、各閉塞部材５０が２つの本体５０ａを一体に備えていることから、閉塞部材５０の数を減らすことができ、部品点数の削減および組立性の向上を図ることが可能となる。
【００５６】
（第６の実施形態）  
次に、第６の実施形態に係る回転電機について説明する。第６の実施形態において、第１の実施形態と同一の部分には同一の参照符号を付してその詳細な説明を省略し、第１の実施形態と異なる構成について詳細に説明する。
【００５７】
図１４は、第６の実施形態に係る回転電機のステータ１２の内周面、ステータコイル３および閉塞部材５０を展開して示す平面図、図１５は、閉塞部材５０を示す平面図である。図１４および図１５に示すように、各閉塞部材５０は、複数本、例えば、３本の本体５０ａを有し、Ｌ字状あるいは櫛歯状に形成されている。すなわち、閉塞部材５０は、それぞれステータ鉄心２のスロット４８に挿入される３本の細長い帯状の本体５０ａと、これらの本体の軸方向一端に連続して形成されているとともに、本体の幅よりも広い幅を有する閉塞部５０ｂと、を一体に有している。３本の本体５０ａは、互いに平行に延びているとともに、ステータ鉄心２のスロット４８間の間隔と等しい間隔をおいて並んでいる。
【００５８】
本実施形態において、各本体５０ａの長さＤ１は、スロット４８の長さＬの半分の長さＬ／２に形成され、また、本体５０ａの幅Ｗ１は、スロット４８の幅よりも僅かに大きな幅に形成されている。閉塞部５０ｂは３本の本体５０ａに連続して形成されている。閉塞部５０ｂの幅Ｗ２は、例えば、本体５０ａの幅Ｗ１の６倍に形成され、かつ、閉塞部５０ｂは、本体５０ａに対して、その幅方向の一方側に突出するように形成されている。すなわち、閉塞部５０ｂは、一方の側縁が本体５０ａの側縁と一列に並んで延び、他方の側縁部が本体５０ａから本体の幅方向に突出している。閉塞部５０ｂの長さＤ２は、例えば、２０〜２５ｍｍに形成されている。なお、閉塞部材５０は、その全体が、ステータ鉄心２の曲率に合わせて僅かに湾曲していてもよい。
【００５９】
３つの閉塞部材５０は、ステータ鉄心２の３つのスロット４８に対して、その軸方両端側から挿入されている。この際、閉塞部材５０の２本の本体５０ａは、その両側縁部が各スロット４８のガイド溝にそれぞれ挿入された状態でスロット４８に差し込まれ、その先端が、ステータ鉄心２の軸方向中央部で、反対側から挿入された閉塞部材５０の本体５０ａの先端に突き合せされている。これらの一対の閉塞部材５０の本体５０ａにより３つのスロット４８が閉じられている。
【００６０】
各閉塞部材５０の閉塞部５０ｂは、その本体５０ａ側の端がステータ鉄心２の端面に当接し、更に、ステータ鉄心２の端面から軸方向外側に延出している。また、閉塞部５０ｂの両側縁は、隣り合う両側に位置した閉塞部材５０の閉塞部５０ｂにそれぞれ当接している。これにより、複数の閉塞部材５０の閉塞部５０ｂは、ステータ１２の全周に亘って連続して繋がり、かつ、コイルとコイルの間の隙間Ｇに対向しこれらの隙間Ｇをステータ１２の全周に亘って塞いでいる。
【００６１】
上記のように構成された閉塞部材５０を用いた場合でも、前述した第１の実施形態と同様の作用効果を得ることができる。また、第６の実施形態によれば、各閉塞部材５０が３つの本体５０ａを一体に備えていることから、閉塞部材５０の数を一層減らすことができ、部品点数の削減および組立性の向上を図ることが可能となる。
【００６２】
（第７の実施形態）  
次に、第７の実施形態に係る回転電機について説明する。第７の実施形態において、第１の実施形態と同一の部分には同一の参照符号を付してその詳細な説明を省略し、第１の実施形態と異なる構成について詳細に説明する。
【００６３】
前述した第１ないし６の実施形態において、閉塞部材５０の本体５０ａは、スロット２４の長さＬよりも短く、例えば、半分の長さとしたが、これに限らず、本体５０ａの長さＤ２をスロット４８の長さＬと等しくしてもよい。
【００６４】
図１６は、第７の実施形態に係る回転電機のステータ１２の内周面、ステータコイル３および閉塞部材５０を展開して示す平面図、図１７は、閉塞部材５０を示す平面図である。
【００６５】
図１６および図１７に示すように、各閉塞部材５０は、板材によりほぼＬ字状に形成されている。閉塞部材５０は、スロット４８に挿入される細長い帯状の本体５０ａと、本体の軸方向一端に連続して形成されているとともに、本体の幅よりも広い幅を有するほぼ矩形状の閉塞部５０ｂとを一体に有している。本実施形態において、本体５０ａの長さＤ１は、スロット４８の長さＬと等しく形成され、また、本体５０ａの幅Ｗ１は、スロット４８の幅よりも僅かに大きな幅に形成されている。
【００６６】
閉塞部５０ｂの幅Ｗ２は、例えば、本体５０ａの幅Ｗ１の４倍に形成され、かつ、閉塞部５０ｂは、本体５０ａに対して、その幅方向の一方側に約Ｗ１／２だけ突出し、幅方向反対側に約２．５Ｗ１だけ突出するように形成されている。すなわち、閉塞部５０ｂは、一方の側縁が本体５０ａの側縁から僅かに突出し、他方の側縁部が本体５０ａの他側縁から本体の幅方向に大きく突出している。閉塞部５０ｂの長さＤ２は、例えば、２０〜２５ｍｍに形成されている。これにより、閉塞部材５０はほぼＬ字形状に形成されている。なお、閉塞部材５０は、その全体が、ステータ鉄心２の曲率に合わせて僅かに湾曲していてもよい。
【００６７】
ステータ鉄心２の１つのスロット４８には、その軸方一端側から、閉塞部材５０が挿入され、隣のスロット４８には、その軸方他端側から、閉塞部材５０が挿入されている。この際、閉塞部材５０の本体５０ａは、スロット４８の全長に亘って延び、スロット４８を閉じている。
【００６８】
各閉塞部材５０の閉塞部５０ｂは、その本体５０ａ側の端がステータ鉄心２の端面および隣の閉塞部材５０の本体５０ａの先端に当接し、更に、ステータ鉄心２の端面から軸方向外側に延出している。閉塞部５０ｂの両側縁は、隣り合う両側に位置した閉塞部材５０の閉塞部５０ｂにそれぞれ当接している。これにより、複数の閉塞部材５０の閉塞部５０ｂは、ステータ１２の全周に亘って連続して繋がり、かつ、コイルとコイルの間の隙間Ｇに対向しこれらの隙間Ｇをステータ１２の全周に亘って塞いでいる。  
上記のように構成された回転電機によれば、前述した第１の実施形態と同様の作用効果を得ることができる。本実施形態によれば、各閉塞部材５０の本体５０ａをスロット４８の長さと等しく形成することにより、１本のスロットに対して１つの閉塞部材を設けられたよい。そのため、閉塞部材５０の総数を低減し、組立作業性の向上を図ることができる。
【００６９】
（第８の実施形態）  
次に、第８の実施形態に係る回転電機について説明する。第８の実施形態において、第１の実施形態と同一の部分には同一の参照符号を付してその詳細な説明を省略し、第７の実施形態と異なる構成について詳細に説明する。
【００７０】
前述した第７の実施形態において、閉塞部材５０は、一本の本体を有する構成としたが、一本に限らず、複数本の本体５０ａを一体に有する構成としてもよい。図１８は、第８の実施形態に係る回転電機のステータ１２の内周面、ステータコイル３および閉塞部材５０を展開して示す平面図である。
【００７１】
これらの図に示すように、各閉塞部材５０は、複数本、例えば、２本の本体５０ａを有し、ほぼＬ字状あるいは櫛歯状に形成されている。すなわち、閉塞部材５０は、それぞれステータ鉄心２のスロット４８に挿入される２本の細長い帯状の本体５０ａと、これらの本体の軸方向一端に連続して形成されているとともに、本体の幅よりも広い幅を有する閉塞部５０ｂと、を一体に有している。２本の本体５０ａは、互いに平行に延びているとともに、ステータ鉄心２のスロット４８間の間隔と等しい間隔をおいて並んでいる。
【００７２】
各本体５０ａの長さＤ１は、スロット４８の長さＬと等しく形成され、また、本体５０ａの幅Ｗ１は、スロット４８の幅よりも僅かに大きな幅に形成されている。閉塞部５０ｂは３本の本体５０ａに連続して形成されている。閉塞部５０ｂの幅は、例えば、本体５０ａの幅Ｗ１の８倍に形成され、かつ、閉塞部５０ｂは、本体５０ａに対して、その幅方向両側に突出するように形成されている。閉塞部５０ｂの長さＤ２は、例えば、２０〜２５ｍｍに形成されている。なお、閉塞部材５０は、その全体が、ステータ鉄心２の曲率に合わせて僅かに湾曲していてもよい。
【００７３】
ステータ鉄心２の２つのスロット４８には、その軸方一端側から、閉塞部材５０が挿入され、隣の２つのスロット４８には、その軸方他端側から、閉塞部材５０が挿入されている。この際、閉塞部材５０の本体５０ａは、スロット４８の全長に亘って延び、スロット４８を閉じている。
【００７４】
各閉塞部材５０の閉塞部５０ｂは、その本体５０ａ側の端がステータ鉄心２の端面および隣の閉塞部材５０の本体５０ａの先端に当接し、更に、ステータ鉄心２の端面から軸方向外側に延出している。閉塞部５０ｂの両側縁は、隣り合う両側に位置した閉塞部材５０の閉塞部５０ｂにそれぞれ当接している。これにより、複数の閉塞部材５０の閉塞部５０ｂは、ステータ１２の全周に亘って連続して繋がり、かつ、コイルとコイルの間の隙間Ｇに対向しこれらの隙間Ｇをステータ１２の全周に亘って塞いでいる。  
上記のように構成された閉塞部材５０を用いた場合でも、前述した第７の実施形態と同様の作用効果を得ることができる。また、第８の実施形態によれば、各閉塞部材５０が２つの本体５０ａを一体に備えていることから、閉塞部材５０の数を減らすことができ、部品点数の削減および組立性の向上を図ることが可能となる。
【００７５】
（第９の実施形態）  
次に、第９の実施形態に係る回転電機について説明する。第９の実施形態において、第１の実施形態と同一の部分には同一の参照符号を付してその詳細な説明を省略し、第７の実施形態と異なる構成について詳細に説明する。
【００７６】
図１９は、第９の実施形態に係る回転電機のステータ１２の内周面、ステータコイル３および閉塞部材５０を展開して示す平面図である。この図に示すように、各閉塞部材５０は、複数本、例えば、３本の本体５０ａを有し、ほぼＬ字状あるいは櫛歯状に形成されている。すなわち、閉塞部材５０は、それぞれステータ鉄心２のスロット４８に挿入される３本の細長い帯状の本体５０ａと、これらの本体の軸方向一端に連続して形成されているとともに、本体の幅よりも広い幅を有する閉塞部５０ｂと、を一体に有している。３本の本体５０ａは、互いに平行に延びているとともに、ステータ鉄心２のスロット４８間の間隔と等しい間隔をおいて並んでいる。
【００７７】
各本体５０ａの長さＤ１は、スロット４８の長さＬと等しく形成され、また、本体５０ａの幅Ｗ１は、スロット４８の幅よりも僅かに大きな幅に形成されている。閉塞部５０ｂは３本の本体５０ａに連続して形成されている。閉塞部５０ｂの幅は、例えば、本体５０ａの幅Ｗ１の１２倍に形成され、かつ、閉塞部５０ｂは、本体５０ａに対して、その幅方向両側に突出するように形成されている。閉塞部５０ｂの長さＤ２は、例えば、２０〜２５ｍｍに形成されている。なお、閉塞部材５０は、その全体が、ステータ鉄心２の曲率に合わせて僅かに湾曲していてもよい。
【００７８】
ステータ鉄心２の３つのスロット４８には、その軸方一端側から、閉塞部材５０が挿入され、隣の３つのスロット４８には、その軸方他端側から、閉塞部材５０が挿入されている。この際、各閉塞部材５０の本体５０ａは、スロット４８の全長に亘って延び、スロット４８を閉じている。
【００７９】
各閉塞部材５０の閉塞部５０ｂは、その本体５０ａ側の端がステータ鉄心２の端面および隣の閉塞部材５０の本体５０ａの先端に当接し、更に、ステータ鉄心２の端面から軸方向外側に延出している。閉塞部５０ｂの両側縁は、隣り合う両側に位置した閉塞部材５０の閉塞部５０ｂにそれぞれ当接している。これにより、複数の閉塞部材５０の閉塞部５０ｂは、ステータ１２の全周に亘って連続して繋がり、かつ、コイルとコイルの間の隙間Ｇに対向しこれらの隙間Ｇをステータ１２の全周に亘って塞いでいる。  
上記のように構成された閉塞部材５０を用いた場合でも、前述した第７の実施形態と同様の作用効果を得ることができる。また、第９の実施形態によれば、各閉塞部材５０が３つの本体５０ａを一体に備えていることから、閉塞部材５０の数を減らすことができ、部品点数の削減および組立性の向上を図ることが可能となる。
【００８０】
（第１０の実施形態）  
次に、第１０の実施形態に係る回転電機について説明する。第１０の実施形態において、第１の実施形態と同一の部分には同一の参照符号を付してその詳細な説明を省略し、第１の実施形態と異なる構成について詳細に説明する。
【００８１】
図２０は、第１０の実施形態に係る回転電機のステータ１２の内周面、ステータコイル３および閉塞部材５０を展開して示す平面図である。この図に示すように、各閉塞部材５０は、板材によりＬ字状に形成されている。閉塞部材５０は、スロット４８に挿入される細長い帯状の本体５０ａと、本体の軸方向一端に連続して形成されているとともに、本体の幅よりも広い幅を有するほぼ矩形状の閉塞部５０ｂとを一体に有している。本実施形態において、本体５０ａの長さＤ１は、スロット４８の長さＬと等しく形成され、また、本体５０ａの幅Ｗ１は、スロット４８の幅よりも僅かに大きな幅に形成されている。
【００８２】
閉塞部５０ｂの幅は、例えば、本体５０ａの幅Ｗ１の２倍に形成され、かつ、閉塞部５０ｂは、本体５０ａに対して、その幅方向の一方側に突出するように形成されている。すなわち、閉塞部５０ｂは、一方の側縁が本体５０ａの側縁に連続して延び、他方の側縁部が本体５０ａの他側縁から本体の幅方向に突出している。閉塞部５０ｂの長さＤ２は、例えば、２０〜２５ｍｍに形成されている。これにより、閉塞部材５０はＬ字形状に形成されている。なお、閉塞部材５０は、その全体が、ステータ鉄心２の曲率に合わせて僅かに湾曲していてもよい。
【００８３】
ステータ鉄心２の１つのスロット４８には、その軸方一端側から、閉塞部材５０が挿入され、隣のスロット４８には、その軸方他端側から、閉塞部材５０が挿入されている。この際、閉塞部材５０の本体５０ａは、スロット４８の全長に亘って延び、スロット４８を閉じている。
【００８４】
各閉塞部材５０の閉塞部５０ｂは、その本体５０ａ側の端がステータ鉄心２の端面および隣の閉塞部材５０の本体５０ａの先端に当接し、更に、ステータ鉄心２の端面から軸方向外側に延出している。閉塞部５０ｂの両側縁は、隣り合う両側に位置した閉塞部材５０の閉塞部５０ｂにそれぞれ当接している。これにより、複数の閉塞部材５０の閉塞部５０ｂは、ステータ１２の全周に亘って連続して繋がり、かつ、コイルとコイルの間の隙間Ｇに対向しこれらの隙間Ｇをステータ１２の全周に亘って塞いでいる。  
（第１１、第１２の実施形態）  
次に、第１１、第１２の実施形態に係る回転電機について説明する。これらの実施形態において、第１の実施形態と同一の部分には同一の参照符号を付してその詳細な説明を省略し、異なる構成について詳細に説明する。
【００８５】
前述した第１０の実施形態において、閉塞部材５０は、一本の本体を有する構成としたが、一本に限らず、複数本の本体５０ａを一体に有する構成としてもよい。図２１は、第１１の実施形態に係る回転電機のステータ１２の内周面、ステータコイル３および閉塞部材５０を展開して示す平面図である。
【００８６】
この図に示すように、第１１の実施形態によれば、各閉塞部材５０は、例えば、２本の本体５０ａを有し、Ｌ字状あるいは櫛歯状に形成されている。すなわち、閉塞部材５０は、それぞれステータ鉄心２のスロット４８に挿入される２本の細長い帯状の本体５０ａと、これらの本体の軸方向一端に連続して形成されているとともに、本体の幅よりも広い幅を有する閉塞部５０ｂと、を一体に有している。２本の本体５０ａは、互いに平行に延びているとともに、ステータ鉄心２のスロット４８間の間隔と等しい間隔をおいて並んでいる。各本体５０ａの長さは、スロット４８の長さＬと等しく形成され、また、本体５０ａの幅Ｗ１は、スロット４８の幅よりも僅かに大きな幅に形成されている。閉塞部５０ｂは２本の本体５０ａに連続して形成されている。
【００８７】
図２２は、第１２の実施形態に係る回転電機のステータ１２の内周面、ステータコイル３および閉塞部材５０を展開して示す平面図である。この図に示すように、第１２の実施形態によれば、各閉塞部材５０は、例えば、３本の本体５０ａを有し、Ｌ字状あるいは櫛歯状に形成されている。閉塞部材５０は、それぞれステータ鉄心２のスロット４８に挿入される３本の細長い帯状の本体５０ａと、これらの本体の軸方向一端に連続して形成されているとともに、本体の幅よりも広い幅を有する閉塞部５０ｂと、を一体に有している。３本の本体５０ａは、互いに平行に延びているとともに、ステータ鉄心２のスロット４８間の間隔と等しい間隔をおいて並んでいる。各本体５０ａの長さは、スロット４８の長さＬと等しく形成され、また、本体５０ａの幅Ｗ１は、スロット４８の幅よりも僅かに大きな幅に形成されている。閉塞部５０ｂは２本の本体５０ａに連続して形成されている。
【００８８】
第１１および第１２の実施形態において、他の構成は、第８および第９の実施形態と同一であり、その詳細な説明は省略する。
【００８９】
上記のように構成された第１１および第１２の実施形態に係る閉塞部材５０を用いた場合でも、前述した第８、第９の実施形態と同様の作用効果を得ることができる。また、第１１、第１２の実施形態によれば、各閉塞部材５０が２つあるいは３つの本体５０ａを一体に備えていることから、閉塞部材５０の数を減らすことができ、部品点数の削減および組立性の向上を図ることが可能となる。  
上述した種々の実施形態によれば、騒音の低減を図るとともに、組立て作業性の向上した回転電機を提供することができる。
【００９０】
なお、本発明は、上述した実施の形態に限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で種々に変形することが可能である。また、上記実施の形態には種々の段階の発明が含まれており、開示される複数の構成要件における適宜な組み合わせにより種々の発明が抽出され得る。例えば、実施の形態に示される全構成要件から幾つかの構成要件が削除されても、発明が解決しようとする課題の欄で述べた課題が解決でき、発明の効果の欄で述べられている効果が得られる場合には、この構成要件が削除された構成が発明として抽出され得る。  
例えば、上述した実施形態は、開放型自己通風冷却方式の回転電機に関して説明したが、本発明はこれに限らず、他の回転電機、例えば、全閉型の回転電機にも適用することができる。
【符号の説明】
【００９１】
２…ステータ鉄心、３…ステータコイル、６…第１軸受、７…第２軸受、
８…回転軸、９…ロータ鉄心、１６…端板、１７…フレーム、１９…ブラケット、
２１…第１軸受ハウジング、２２…第２軸受ハウジング、４０…通風ファン
４８…スロット、５０…閉塞部材、５０ａ…本体、５０ｂ…閉塞部
【図１】
2012039798.tif 000003
【図２】
2012039798.tif 000004
【図３】
2012039798.tif 000005
【図４】
2012039798.tif 000006
【図５】
2012039798.tif 000007
【図６】
2012039798.tif 000008
【図７】
2012039798.tif 000009
【図８】
2012039798.tif 000010
【図９】
2012039798.tif 000011
【図１０】
2012039798.tif 000012
【図１１】
2012039798.tif 000013
【図１２】
2012039798.tif 000014
【図１３】
2012039798.tif 000015
【図１４】
2012039798.tif 000016
【図１５】
2012039798.tif 000017
【図１６】
2012039798.tif 000018
【図１７】
2012039798.tif 000019
【図１８】
2012039798.tif 000020
【図１９】
2012039798.tif 000021
【図２０】
2012039798.tif 000022
【図２１】
2012039798.tif 000023
【図２２】
2012039798.tif 000024