(57)【要約】【課題】  保守員が１人であっても簡単に管制運転の点検を実施できるようにする。【解決手段】  エレベータの乗りかご４内に設置された点検スイッチボックス２３内に設けた複数の管制運転点検用スイッチ２４と、エレベータ制御盤６の記憶装置７に格納された複数の管制運転ソフトウエアツール７ｂとを備え、前記乗りかご内にて管制運転点検用スイッチを操作し、前記管制運転ソフトウエアツールを起動させて管制運転の点検を行うようにするエレベータの管制運転操作装置である。【選択図】図２
2012046317.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータの乗りかご内に設置された点検スイッチボックス内に設けた複数の管制運転点検用スイッチと、
エレベータ制御盤の記憶装置に格納された複数の管制運転ソフトウエアツールと
を備え、前記乗りかご内にて管制運転点検用スイッチを操作し、前記管制運転ソフトウエアツールを起動させて管制運転の点検を可能とすることを特徴とするエレベータの管制運転操作装置。
【請求項２】
ホールボタンの操作指示を受けて、エレベータ制御盤が乗りかごを呼びホールに向けて走行させるステップと、
前記呼びホールに到着後、前記乗りかご内に設置された点検スイッチボックスが開錠されるステップと、
前記乗りかご内のかご操作盤に配置される行先階呼び登録ボタンの操作指示を受け、前記エレベータ制御盤が当該乗りかごを行先階に向けて走行させるステップと、
前記乗りかごの走行開始時に、点検スイッチボックス内に設置される管制運転点検用スイッチの投入操作に伴って管制運転要求信号を送出するステップと、
エレベータ制御盤が前記管制運転要求信号を受信したとき、記憶装置に記憶された管制運転ソフトウエアツールを起動し、管制運転を実行させるステップと
を有することを特徴とするエレベータの管制運転操作方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施の形態は、エレベータの管制運転操作装置及びその管制運転操作方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータの管制運転は、火災や地震などの発生時、通常運転とは異なり、火災検知器や地震検知器から所定のレベルの検知信号を受けたとき、火災または地震に応じて次のような運転を行うものである。すなわち、火災時の管制運転は、避難階（例えば１階）まで運転して停止し、ドアを開けて利用者を降ろした後、ドアを閉じて運転休止する運転モードである。
【０００３】
また、地震発生時の管制運転は、最寄階まで運転して停止し、ドアを開けて利用者を降ろした後、ドアを閉じて運転休止する運転モードである。
【０００４】
ところで、以上のような管制運転は、火災や地震の発生時だけでなく、保守員が例えばエレベータの定期点検や必要に応じて適宜な時期に各種の管制運転が適正に行われているか点検する必要がある。
【０００５】
そこで、従来、乗りかごの上部や昇降路等に設置されるＨＭＢ（ホール・メンテナンス・ボックス：Hall  Maintenance  Box）裏面に管制運転を動作させるためのスイッチ類が取付けられ、また、ＣＰＵを備えたエレベータ制御盤の記憶装置に管制運転を実施するためのソフトウエアツールが記憶されているのが一般的である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開昭６３−１３４４８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、管制運転の点検時、保守員が乗りかごの上部に乗込んで管制運転点検用スイッチを投入して管制運転を行うので、保守員が乗りかご上部に乗込まなければならない。また、かご上部に乗った状態で管制運転による運転状態を確認する必要がある。
【０００８】
その結果、保守員が１人の場合、管制運転操作がやり難く、かご上部に乗り込んだ状態でエレベータを昇降させることから、安全性の面からも十分な配慮が必要となる。
【０００９】
さらに、ＨＭＢ裏面に管制運転点検用スイッチ類を取付けた構成のものは、その昇降路等からＨＭＢを取り外す必要があり、手間や時間がかかる問題がある。
【００１０】
そこで、本エレベータの管制運転操作装置及びその管制運転操作方法は、保守員が１人であっても簡単に所望とする管制運転の操作を実施できるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決するために、発明の実施形態によれば、エレベータの乗りかご内に設置された点検スイッチボックス内に設けた複数の管制運転点検用スイッチと、エレベータ制御盤の記憶装置に格納された複数の管制運転ソフトウエアツールとを備え、管制運転点検時に前記乗りかご内にて前記点検スイッチボックス内の所望とする管制運転点検用スイッチを投入可能にし、当該管制運転点検用スイッチに対応する前記管制運転ソフトウエアツールを起動させて管制運転を可能とするエレベータの管制運転操作装置である。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】実施形態に係る管制運転操作装置を適用したエレベータの全体構成図。
【図２】乗りかご内部からかごドア側を見た図。
【図３】点検スイッチボックス内に取り付けられる管制運転点検用スイッチの一例図。
【図４】管制運転点検時における保守員の作業手順を説明する図。
【図５】管制運転点検時におけるエレベータ制御盤の動作手順を説明する流れ図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、実施形態について、図面を参照して説明する。  
図１は実施形態に係る管制運転操作装置を適用したエレベータの全体構成図である。  
このエレベータは、建物などに構築された昇降路１と、この昇降路１の上部に設置された巻上機２と、巻上機２のシーブに巻き掛けられたメインロープ３と、このメインロープ３の一端側に吊下された乗りかご４と、メインロープ３の他端側に吊下されたつり合いおもり５と、エレベータ制御盤６とを含む構成である。
【００１４】
エレベータ制御盤６にはエレベータの運行制御に関する各種のデータを記憶する記憶装置７が設けられている。記憶装置７には、少なくともエレベータの通常運行時に用いる例えば速度指令（速度パターン），運転制御の演算に用いる各種の演算パラメータ７ａの他、各種の管制運転のソフトウエアツール７ｂが記憶される。
【００１５】
８はかごドア、９は乗場ドア、１０はおもり用緩衝器、１１はかご用緩衝器、１２はテールコードである。
【００１６】
この実施形態に係る管制運転操作装置は、１人でも簡単に操作できるように乗りかご４内部に管制運転点検用スイッチを設け、さらに、前述したようにエレベータ制御盤６に接続される記憶装置７に各種の管制運転用ソフトウエアツール７ｂが記憶され、所望とする管制運転用の管制運転点検用スイッチを投入し、管制運転用ソフトウエアツール７ｂを起動させて管制運転の点検を実施することにある。
【００１７】
図２は乗りかご４内部からかごドア８側を見たときの図である。  
乗りかご４におけるかごドア８の一側部側の袖板２１にかご操作盤２２が設置され、当該かご操作盤２２の下部などに鍵穴２３ａ付き点検スイッチボックス２３が設置されている。この点検スイッチボックス２３内には例えば図３に示すように複数の管制運転点検用スイッチ２４，…が取り付けられている。
【００１８】
すなわち、点検スイッチボックス２３内には、通常、保守点検時の運転切替スイッチ及び上昇／下降スイッチ、かご内の換気扇や照明装置をオン・オフするスイッチ等が取付けられているが、新たに管制運転点検用スイッチ２４，…が取付けられる。
【００１９】
点検スイッチボックス２３内に管制運転点検用スイッチ２４，…に設けた理由は、保守点検時に点検スイッチボックス２３の鍵穴２３ａに鍵を入れて開錠し、前述した運転切替スイッチ等を切替え操作するが、安全な乗りかご４内の同一場所で運転切替スイッチ等の切替え操作と同時並行的に管制運転点検用スイッチ２４を操作することが可能であり、１人の保守員であっても操作し易く、作業の安全性も確保できる為である。
【００２０】
なお、管制運転点検用スイッチ２４としては、図３に示すトグルスイッチが用いられるが、例えば押しボタンスイッチ、ロッカスイッチなどを用いても構わない。
【００２１】
同図において、２５はかご床、２６は側板、２７は幕板、２８はかご内照明装置用カバーである。
【００２２】
次に、実施形態に係る管制運転操作装置に実施するための作業手順について、図４及び図５を参照して説明する。
【００２３】
保守員がエレベータ設置現地に出向き、基準階などでホールボタンを操作し、管制運転の点検をすべき乗りかご４を基準階に呼ぶ（Ｓ１）。ここで、乗りかご４は、基準階に到着し、ホールドア９及びかごドア８が開く。
【００２４】
保守員は、ドア８，９が開くと乗りかご４内に入り、予め所持中の点検ボックス用鍵を鍵穴２３ａに挿入して開錠し、点検スイッチボックス２３の蓋を開ける（Ｓ２）。
【００２５】
この状態において、かご操作盤２２に配置される行先階呼び登録ボタン２２ａの中から所要とする階を示す行先階呼び登録ボタンを押し操作する（Ｓ３）。
【００２６】
エレベータ制御盤６は、行先階呼び登録ボタンの押し操作により発せられる行先階呼び信号を受け取って呼び登録すると、乗りかご４が通常運行時に用いられる速度指令（速度パターン）７ａのもとに走行を開始するが（Ｓ４）、このとき例えば地震に関する管制運転点検用スイッチ２４を投入し、地震による管制運転の要求信号を送出し（Ｓ５）、地震に関する管制運転ソフトウエアツール７ｂを起動させる。
【００２７】
ここで、地震に関する管制運転ソフトウエアツール７ｂは、乗りかご４を最寄階まで運転して停止し、ドアを開けて利用者を降ろした後、ドアを閉じて運転休止する運転モードである。
【００２８】
従って、保守員としては、かご操作盤２２に設置される表示部２２ｂから、管制運転点検用スイッチ２４の投入前に表示されていたかご現在位置（階を含む）と管制運転点検用スイッチ２４の投入後に表示される停止階とに基づき、最寄階で運転停止したか否かを点検する。
【００２９】
また、保守員は、乗りかご４が最寄階で運転停止して自動的にドア８，９が開いた後、利用者がホールに降りるに相当する時間を見計らってドア８，９が自動的に閉じて運転休止となるか否かを点検する。
【００３０】
一方、エレベータ制御盤６は、図５に示す一連の処理を実行する。すなわち、エレベータ制御盤６は、管制運転要求信号を受信したか否かを判断し（Ｓ１１）、受信したと判断したときに管制運転要求内容に従い、記憶装置７から地震に関するソフトウエアツール７ｂを読み出して起動する（Ｓ１２）。
【００３１】
エレベータ制御盤６は、乗りかご４の現在位置と、予め定める走行方向や回生運転方向、最寄階とする階数とに基づき、最寄階を決定・登録し、走行する（Ｓ１３）。
【００３２】
エレベータ制御盤６は、乗りかご４の走行後、登録された最寄階に到着したか否かを判断し（Ｓ１４）、未だ到着していない場合にはステップＳ１３に戻って走行を続ける。
【００３３】
乗りかご４が最寄階に到着したと判断したとき、乗りかご上部に設置されるドア駆動装置（図示せず）にドア開指令信号を送出する（Ｓ１５）。
【００３４】
ドア駆動装置は、ドア開指令信号を受信すると、かごドア８の開放に連動して乗場ドア９も同時並行的に開くが、このときエレベータ制御盤６は、両ドア８，９が完全に開状態になったか否かを判断する（Ｓ１６）。
【００３５】
エレベータ制御盤６は、両ドア８，９が完全開となったことを判断すると、例えばかご内照明灯を消灯し、かつ戸開きボタンを点灯する（Ｓ１７）。そして、エレベータ利用者がかご４から降りるに相当する所定の時間を経過したか否かを判断し（Ｓ１８）、所定時間を経過したと判断したとき、ドア駆動装置にドア閉指令信号を送出し（Ｓ１９）、両ドア８，９を閉じる。両ドア８，９が閉じた後、運転休止に入る（Ｓ２０）。
【００３６】
従って、以上のような実施形態によれば、保守員が乗りかご４上部に乗り込むことなく、乗りかご４内の点検スイッチボックス２３を開錠し、管制運転点検用スイッチ２４を投入し、管制運転を実施できる。その結果、保守員が一人であっても簡単に管制運転による点検を実施することができる。
【００３７】
また、保守員は、乗りかご４に乗った状態で管制運転を行うことが可能となり、管制運転による点検作業の安全性を確保することができる。
【００３８】
なお、上記実施形態は、それぞれ一例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００３９】
１…昇降路、４…乗りかご、６…エレベータ制御盤、７…記憶装置、７ｂ…管制運転ソフトウエアツール、２２…かご操作盤、２２ａ…行先階呼び登録ボタン、２２ｂ…表示部、２３…点検スイッチボックス、２４…管制運転点検用スイッチ。
【図１】
2012046317.tif 000003
【図２】
2012046317.tif 000004
【図３】
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【図４】
2012046317.tif 000006
【図５】
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