(57)【要約】【課題】   最近は、サングラスを中心に、横方向つまり顔の側面後方に向かって大きくカーブしたハイカーブレンズが大いに利用されており、このハイカーブレンズ用を視力矯正用に用いたいとの要望も高まっているが、ハイカーブレンズ用の検眼用テストフレームには適当なものはあまり見当たらず、度付きのハイカーブレンズの装用感をユーザーに体感させるのはむずかしかった。【解決手段】    鞘状のホルダー部材の水平案内溝に、レンズ受リング支持用の一対の水平腕材が左右両端から挿入されており、該ホルダー部材を中心として水平腕材が、ＰＤ（瞳孔距離）合せの為、レンズ受リング左右方向にスライド自在になっている検眼用テストフレームにおいて、レンズ受リングの中心上端部に枢支軸を突設し、レンズ受リングを水平腕材の軸芯と平行、あるいは軸芯に対して２０度又は２５度になる様に、回動可能に枢支すると共に、テンプル接続蝶番の前端面が、レンズ受リングの前面より７〜１４ｍｍ後方に位置する様に配置した。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
鞘状のホルダー部材の水平案内溝に、レンズ受リング支持用の一対の水平腕材が左右両端から挿入されており、該ホルダー部材を中心として水平腕材が、ＰＤ（瞳孔距離）合せの為、レンズ受リング左右方向にスライド自在になっている検眼用テストフレームにおいて、レンズ受リングの中心上端部に枢支軸を突設し、レンズ受リングを水平腕材の軸芯と平行、あるいは軸芯に対して２０度又は２５度になる様に、回動可能に枢支すると共に、テンプル接続蝶番の前端面が、レンズ受リングの前面より７〜１４ｍｍ後方に位置する様に配置したことを特徴とする検眼用テストフレーム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は検眼用テストフレーム、詳しくは、度付きのハイカーブレンズを用いたメガネを調製する際に使用する検眼用テストフレームに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
最近は、顔のカーブにフィットさせる為、普通のレンズより横方向つまり顔の側面後方に向かって大きくカーブした所謂ハイカーブレンズを用いたサングラスが流行しており、度付きのハイカーブレンズを用いたサングラスなどを求める声も多くなっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−２４７７７５
【非特許文献】
【０００４】
【非特許文献１】なし
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ハイカーブレンズは、横方向に大きくカーブしているので、メガネフレームに取付けた場合、通常のレンズの場合とは装用者の眼球とレンズの相対位置が大きく異なるので、通常のレンズの場合と同じ様に検眼調整したのでは、違和感が生じてしまい、長時間の装用には耐えられなくなってしまう場合があった。しかし、ハイカーブレンズ用に用いることが出来る検眼用テストフレームには適当なものが見当たらず、メガネフレームに度付きのハイカーブレンズを装着した際の見え方をユーザーに経験させることは十分に出来ず、快適に装用出来る度付きのハイカーブレンズを用いたメガネを調製することはなかなかむずかしかった。
【０００６】
本発明者は、快適に装用できる度付きハイカーブレンズを用いたメガネを実現すべく研究した結果、度付きのハイカーブレンズの装用感を実際に体感出来る便利な検眼用テストフレームを開発することに成功し、本発明としてここに提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
鞘状のホルダー部材の水平案内溝に、レンズ受リング支持用の一対の水平腕材が左右両端から挿入されており、該ホルダー部材を中心として水平腕材が、ＰＤ（瞳孔距離）合せの為、レンズ受リング左右方向にスライド自在になっている検眼用テストフレームにおいて、レンズ受リングの中心上端部に枢支軸を突設し、レンズ受リングを水平腕材の軸芯と平行、あるいは軸芯に対して２０度又は２５度になる様に、回動可能に枢支すると共に、テンプル接続蝶番の前端面が、レンズ受リングの前面より７〜１４ｍｍ後方に位置する様に配置することにより、上記課題を解決した。
【発明の効果】
【０００８】
レンズ受リングにテストレンズを取付けて実際に装用して視力矯正の具合を確認するものであるが、枢支軸を利用し、レンズ受リング枠を垂直方向を軸として側方に２０度又は２５度回動させれば、ハイカーブレンズを嵌め込んだメガネフレームを装用した状態を再現したことになり、ハイカーブレンズの装用感をユーザーに体感させることが出来る。
又、テンプル接続蝶番の前端面が、レンズ受リングの前面位置より７〜１４ｍｍ後方に位置しているので、レンズ受リングを側方に向けて回動させた状態のままでも、テンプルに干渉することなく、レンズ受リングにテストレンズの脱着交換が可能で、検眼作業をスムーズに実施することが出来る。
更に、構造も単純であり、通常の検眼用フレームとそれ程変わらないコストで製造することが出来、しかも、通常のメガネフレームの検眼の用に供することも勿論可能であり、今までむずかしかったハイカーブレンズの装用感をユーザーに体感させることが簡単に出来、度付きのハイカーブレンズの利用範囲をより拡大させることが出来る効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】この発明に係る検眼用テストフレームの一実施例の一部を省略して描いた正面図。
【図２】同じく、図１に示す検眼用テストフレームの一部を省略して描いた、その要部の底面図。
【図３】同じく、レンズ受リングを２０度又は２５度の角度に回動させた状態の一部を省略して描いた、その要部の底面図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
レンズ受リングをレンズ受リング枠支持用の水平腕材に、垂直方向を軸として、横方向に２０度又は２５度の角度で回動出来る様に枢支せしめた点に最大の特徴を存する。
【実施例１】
【００１１】
図中１は、レンズ受リングであり、リング状をなし、表面側及び裏面側に円盤状をなしたテストレンズ（図示省略）を着脱自在に保持できる様になっている。又、２はこのレンズ受リングを保持するホルダー部材であり、鞘状になった水平部分３とその下部に一体的に設けられた略逆三角形のノーズパット固定部４からなり、正面から見て左右対称形状をなしている。図中５はノーズパット、６はノーズパット５を上下にスライドさせるスライド片である。
【００１２】
一方、前記ホルダー部材２の両側には、内側すなわちホルダー部材２側を向かって一対の水平腕材７が対向して位置せしめられており、ホルダー部材２の水平部分３内に形成されている水平案内溝８に挿入され、ホルダー部材２を中心に、ＰＤ（瞳孔距離）合せの為、左右にスライド可能に保持されている、又、水平腕材７の外側端部には上方に突出した支持板９が取付けられており、該支持板９の上部からは、水平腕材７と平行になる様に、歯ざお１０が延設されている。この歯ざお１０は、ホルダー部材２の鞘状をなした水平部分３内に挿入され、一対の歯ざお１０，１０の歯１１，１１は水平部分３内において上下に対向する様になっている。なお、この実施例においては、歯ざお１０はポリアミド樹脂を素材としている。
【００１３】
そして、水平部分３内には、この歯ざお１０，１０の歯１１，１１と噛合するポリアミド樹脂製のピニオン１２が枢支されており、このピニオン１２に一体的に設けられている枢支軸の両端部は、ホルダー部材２の表面側及び裏面側に突出しており、裏面側に突出している枢支軸の端部には抜け止め用円板（図示省略）が嵌め込まれており、表面側の端部にはピニオン回動用のつまみ１７が一体的に形成されている。なお、これら構成は本発明者が特開２０００−２６２４７４として提案済みの検眼メガネと基本的に同一である。
【００１４】
更に、支持板９の下面からは、板状をなしたレンズ受リング取付片１８が水平腕材７の下面と平行になる様に延設されている。一方、レンズ受リング１の上部には、上面が水平になった固定片１９が設けられており、レンズ受リング１の中心上端部において該固定片１９と前記レンズ受リング取付け片１８とを垂直方向に貫く枢支軸２０によって、レンズ受リング１は、図３に矢印で示す様に垂直方向を軸として左右に回動出来る様、水平腕材７に取り付けられている。又、レンズ受リング取付け片１８の下面には、下方に向って突出した突出子２１が間隔をあけて２個形成されており、固定片１９の側面と当接することにより、図２に示す様に、レンズ受リング１を水平腕材７の軸芯Ｘと平行なＡ位置、図３に示す様に、軸芯Ｘに対して２０度又は２５度の角度となるＢ位置、とに択一的に回動出来る様になっている。なお、この２０度又は２５度という角度は、ハイカーブレンズをメガネに装着した際の、一般的なハイカーブレンズの弯曲角度と一致するものである。
【００１５】
又、テンプル２３の前端が枢支されているテンプル接続蝶番２４の前端面２５は、レンズ受リング１の前面より７〜１４ｍｍ後方に位置する様に配置されている。なお、図中２６はテンプル接続蝶番２４と水平腕材７とを接続する接続片である。
この実施例１は、上記の通りの構成を有するものであり、レンズ受リング１にテストレンズを取付けて実際に装用して視力矯正の具合を確認するものであるが、ハイカーブレンズ用のテストの場合には、、枢支軸２０を利用し、図３に示す様に、レンズ受リング１を垂直方向を軸として側方に２０度あるいは２５度回動させて、位置Ｂにすれば、ハイカーブレンズを嵌め込んだメガネフレームを装用した状態を再現したことになり、ハイカーブレンズの装用感をユーザーに体感させることが出来る。
又、テンプル接続蝶番２４の前端面２５が、レンズ受リング１の前面より７〜１４ｍｍ後方に位置しているので、図３に示す様に、レンズ受リング１を側方に向けて回動させた位置Ｂのままでも、テンプル２３に干渉することなく、レンズ受リング１にテストレンズの着脱交換が可能で、検眼作業をスムーズに実施することが出来る。
【００１６】
従って、今までむずかしかったハイカーブレンズの装用感をユーザーに簡単に体感させることが可能となる、度付きのハイカーブレンズの利用範囲をより拡大させることが出来る効果を有する。
【産業上の利用可能性】
【００１７】
サングラスだけでなく、一般の視力矯正用メガネにおいてももちろん利用可能である。
【符号の説明】
【００１８】
１．レンズ受リング
２．ホルダー部材
３．水平部分
４．ノーズパット固定部
５．ノーズパット
６．スライド片
７．水平腕材
８．水平案内溝
９．支持板
１０．歯ざお
１１．歯
１２．ピニオン
１７．つまみ
１８．レンズ受リング取付け片
１９．固定片
２０．枢支軸
２１．突出子
２３．テンプル
２４．テンプル接続蝶番
２５．前端面
２６．接続片
【図１】
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【図２】
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【図３】
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