(57)【要約】【課題】好適には取付けプロセスの間にハブを回転させることができない場合にも、風車の羽根を風車のハブに取り付けることができる改良された方法を提供する。【解決手段】風車の羽根２０を風車のハブ３０に取り付けるためのアセンブリ１０において、該アセンブリ１０が、少なくとも２つの羽根２０を収容するための羽根保持装置３と、前記アセンブリ１０をハブ３０へ持ち上げるための持上げ装置４０へのインターフェース１７とを有する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
風車の羽根（２０）を風車のハブ（３０）に取り付けるためのアセンブリ（１０）において、該アセンブリ（１０）が、少なくとも２つの羽根（２０）を収容するための羽根保持装置（３）と、前記アセンブリ（１０）をハブ（３０）へ持ち上げるための持上げ装置（４０）へのインターフェース（１７）とを有することを特徴とする、風車の羽根を風車のハブに取り付けるためのアセンブリ。
【請求項２】
前記羽根保持装置（３）が、少なくとも２つの羽根保持エレメント（１１）を有しており、それぞれの羽根保持エレメント（１１）は、羽根（２０）を羽根保持エレメント（１１）に着脱可能に取り付けることができるように構成されている、請求項１記載のアセンブリ。
【請求項３】
前記羽根保持エレメント（１１）は、少なくとも１つのヒンジ（１３）によって互いに結合されている、請求項２記載のアセンブリ。
【請求項４】
前記羽根保持エレメント（１１）のうちの少なくとも１つは、羽根（２０）を保持するための機械的手段及び／又は電気的手段及び／又は液圧式手段を有する、請求項２又は３記載のアセンブリ。
【請求項５】
前記羽根保持エレメント（１１）のうちの少なくとも１つは、羽根（２０）を保持するためのクランプ（１５）を有する、請求項２から４までのいずれか１項記載のアセンブリ。
【請求項６】
少なくとも１つの羽根保持エレメント（１１）は、羽根（２０）をハブ（３０）に向かって案内するための案内手段を有する、請求項２から５までのいずれか１項記載のアセンブリ。
【請求項７】
前記羽根保持エレメント（１１）のうちの１つを別の羽根保持エレメント（１１）に対して及び／又はフレーム（１０）に対して移動させるための、少なくとも１つの機械的移動手段及び／又は電気的移動手段及び／又は液圧式移動手段が設けられている、請求項３から６までのいずれか１項記載のアセンブリ。
【請求項８】
前記羽根保持エレメント（１１）は、アセンブリ（１０）に対して第１の位置（Ｐ１）と第２の位置（Ｐ２）との間を回動可能である、請求項３から７までのいずれか１項記載のアセンブリ。
【請求項９】
前記羽根保持エレメント（１１）の前記第１の位置（Ｐ１）は、羽根保持エレメント（１１）に保持された羽根（２０）の水平位置に対応する、請求項８記載のアセンブリ。
【請求項１０】
羽根保持エレメント（１１）の前記第２の位置（Ｐ２）は、羽根保持エレメント（１１）に保持された羽根（２０）の鉛直位置に対応する、請求項８又は９記載のアセンブリ。
【請求項１１】
風車の羽根（２０）を風車のハブ（３０）に取り付けるためのシステムにおいて、請求項１から１０までのいずれか１項記載のアセンブリ（１０）と、該アセンブリ（１０）を風車のハブ（３０）まで持ち上げるための持上げ装置（４０）とが設けられている、風車の羽根を風車のハブに取り付けるためのシステム。
【請求項１２】
風車（１）の所定の運転高さに位置決めされた風車のハブ（３０）に風車の羽根（２０）を取り付ける方法において、
少なくとも２つの羽根（２０）をアセンブリ（１０）の羽根保持装置（３）に取り付けるステップと、
前記羽根（２０）を備えたアセンブリ（１０）を風車のハブ（３０）まで持上げ装置（４０）を用いて持ち上げるステップと、
前記羽根（２０）を風車のハブ（３０）に取り付けるステップとを有することを特徴とする、風車の所定の運転高さに位置決めされた風車のハブに風車の羽根を取り付ける方法。
【請求項１３】
前記各羽根（２０）は、羽根保持装置（３）の羽根保持エレメント（１１）に着脱可能に取り付けられている、請求項１２記載の方法。
【請求項１４】
前記羽根保持エレメント（１１）は少なくともヒンジ（１３）によって互いに結合されており、前記方法は、
各羽根（２０）を羽根保持エレメント（１１）に取り付けるステップと、
アセンブリ（１０）を風車のハブ（３０）まで持上げ装置（４０）を用いて持ち上げるステップと、
羽根保持エレメント（１１）を第１の位置（Ｐ１）から第２の位置（Ｐ２）へ回動させるステップと、
羽根（２０）をハブ（３０）に向かって案内するステップと、
羽根（２０）をハブ（３０）に取り付けるステップとを有する、請求項１３記載の方法。
【請求項１５】
前記第１の位置（Ｐ１）から前記第２の位置（Ｐ２）への少なくとも１つの羽根保持エレメント（１１）の回動が、アセンブリ（１０）を風車のハブ（３０）まで持ち上げるステップに先行する、請求項１４記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、風車の羽根を風車のハブに取り付ける方法に関する。本発明は、さらに、風車の羽根を風車のハブに取り付けるためのアセンブリ及びシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
風車は、通常、少なくとも以下の主な構成部材、つまり、タワー、ナセル、発電機、及びハブと風車羽根とを有するロータを有している。ナセルはタワーの上部に配置されており、発電機はナセルの内部に配置されている。ロータは駆動トレーンによって発電機に結合されている。
【０００３】
近年、風車の建設は、現代の風車の寸法及び重量が著しく増大するという一般的傾向により、より一層困難な仕事になっている。風車の取付けは、通常、風車構成部材を建設現場まで搬送し、タワーを組み立て、発電機を備えたナセルをタワーまで持ち上げてタワーに取り付け、地上でロータを組み立て、すなわち風車羽根をハブに取付け、組み立てられたロータをナセルまで持ち上げてナセルに取り付けることを含んでいる。これらの風車構成部材を持ち上げるためには、移動式クレーンを利用することができる。
【０００４】
欧州特許出願公開第２００３３３３号明細書は、風車構成部材を取り付ける１つのこのような方法を開示している。この方法によれば、羽根は、リーチスタッカを利用して地上でハブに取り付けられ、次いで、組み立てられたロータはナセルまで持ち上げられる。しかしながら、このような方法には幾つかの欠点がある。地上でロータを組み立てるのは困難である場合がある。なぜならば、作業員及び使用される装置のための適切な条件を提供するために、大きく、何もない、安定した領域が必要とされるからである。さらに、組み立てられたロータをナセルまで持ち上げるのは複雑な手順である。なぜならば、ロータの巨大な寸法及び重量の他に、ロータを持ち上げる間にロータを水平位置から鉛直位置へ回転させなければならないからである。ロータの水平位置とは、ロータ羽根が実質的に水平に、すなわち平行に向けられていることを意味し、これに対して、鉛直位置は、やはり、ロータ羽根の実質的に鉛直の向きによって定義される。
【０００５】
風車ロータをナセルに取り付ける択一的な方法が、欧州特許出願公開第１９２５５８２号明細書に開示されている。この方法は、既に前もってナセルに取り付けられたハブに、羽根を取り付けることを含む。羽根が地面から持ち上げられて、ハブに設けられた対応する空の羽根用穴を介してハブに取り付けられる時には、羽根の向きは実質的に水平に保たれている。第１の羽根を取り付けた後、ハブが回転させられ、やはり実質的に水平に持ち上げられた次の羽根を、ハブの次の空の羽根用穴に取り付けることができる。最後の羽根が持ち上げられてハブに取り付けられるまで、このプロセスが繰り返される。他の欠点とは別に、この方法は、取付けプロセスの間にハブを回転させることができない場合、例えばハブを回転させるための電力が建設中に利用できない場合、利用することができないという欠点を有する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】欧州特許出願公開第２００３３３３号明細書
【特許文献２】欧州特許出願公開第１９２５５８２号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
従って、本発明の課題は、好適には取付けプロセスの間にハブを回転させることができない場合にも、風車の羽根を風車のハブに取り付けることができる改良された方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の課題は、請求項１記載の風車の羽根を風車のハブに取り付けるためのアセンブリ、請求項１１に記載の風車の羽根を風車のハブに取り付けるためのシステム、及び請求項１２記載の風車の羽根を風車のハブに取り付ける方法によって解決される。
【０００９】
本発明による風車の羽根を風車のハブに取り付けるためのアセンブリは、少なくとも２つの羽根を収容するための羽根保持装置と、アセンブリをハブまで持ち上げるための持上げ装置へのインターフェースとを有している。羽根保持装置は、多数の保持エレメントを有していてよく、各保持エレメントは少なくとも１つの羽根を保持するように構成されている。このような羽根保持装置は、例えば複数の羽根を収容することができる１つのコンパートメントのみを有することによって、極めて単純な形式で形成されていてよい。別の対極においては、羽根保持装置は、互いに結合された多数の機械的エレメントから構成することができ、これにより、このようなエレメントの移動、ひいては個々の羽根の移動が可能になる。このような羽根保持装置の詳細な例を以下に示す。インターフェースは、フック又は突起を含んでよく、これによって、インターフェースを、クレーン又は同様の持上げ装置に取り付けることができる。このようなフックの位置は、ワイヤウィンチ又は同様の調節手段を用いることによって調節されてよい。
【００１０】
このようなアセンブリの効果は、アセンブリが極めて単純な形式で形成されているか又はアセンブリが精巧なシステムであるかにかかわらず、常に複数の羽根を風車のハブに一度に取り付けることができるということである。従って、持上げプロセスにかかる時間がより少なく、地上においても、ハブの高さにおいても、要する労力が小さい。少なくとも２つの羽根、好適には全ての羽根を、地上での一回の収容プロセスの間に羽根保持装置に収容することができ、一回の持上げ作業しか必要でなく、次いで複数の羽根はすぐにハブ高さに準備される。３つの羽根を有するロータの羽根のための持上げプロセスにかかる時間を半分に減じることができる一方で、ハブ高さでの組立てを依然として以前とほぼ同じ時間で、又はアセンブリの精巧さのレベルに応じて、以前よりも迅速に行うことができることを想像することができる。
【００１１】
本発明による風車の羽根を風車のハブに取り付けるためのシステムは、上述のアセンブリと、アセンブリを風車のハブまで持ち上げるための持上げ装置、例えば移動式クレーン、風車タワーに取り付けられたクレーン、又はヘリコプタとを有している。本発明によるアセンブリは、本発明によるシステムが一体のユニットであるように、持上げ装置に永久に結合されていてよい。しかしながら、アセンブリは、非永久であってもよく、つまり羽根を風車に取り付けるために一時的にのみ組み立てられてよく、このようなプロセスの後、アセンブリは持上げ装置から取り外され、持上げ装置は、風車の残りの組立てを行いながら、他の積荷を持ち上げるために使用することができる。
【００１２】
風車の羽根を風車のハブに取り付けるための対応する方法において、本発明によるアセンブリを使用することができる。この方法によるプロセスを行うために、風車のハブは既に風車の所定の運転高さに位置決めされている。この方法は、以下のステップ、つまり少なくとも２つの羽根がまずアセンブリの羽根保持装置に取り付けられるステップを有する。さらに、羽根を備えたアセンブリは、持上げ装置を利用して風車のハブまで持ち上げられる。最後に、羽根は風車のハブに取り付けられる。
【００１３】
このようなプロセスにおいて、全ての羽根を一回の作業で持ち上げることができ、これは、クレーンを運転するために必要な時間を減じ、ひいてはコスト及び労力を減じる。
【００１４】
本発明の特に有利な実施の形態及び特徴は、以下の説明に開示されるように、従属請求項によって提供される。従って、アセンブリに関連して開示された特徴は、方法に関連して実現されてもよいし、その逆であってもよい。
【００１５】
アセンブリの好適な実施の形態において、羽根保持装置は、少なくとも２つの羽根保持エレメントを有しており、各羽根保持エレメントは、羽根を羽根保持エレメントに着脱可能に取り付けることができるように構成されている。これは、好適にはアセンブリ内の羽根の位置がハブにおける所定の取付け位置に対応するように、羽根は１つのスペースに一緒に収容される必要はなく、互いに離間させられることができることを意味する。これは、例えば、３つの羽根を互いに１２０゜の間隔でハブに取り付ける場合、羽根保持エレメントの好適な配列は、互いに１２０゜の間隔で配置された３つの羽根保持エレメントを有する。これにより、ハブ高さにおける羽根の取付けはより簡単になる。
【００１６】
アセンブリの好適な実施の形態によれば、本発明による方法は、各羽根が羽根保持装置の羽根保持エレメントに取り付けられるステップを有している。
【００１７】
アセンブリの別の好適な実施の形態において、羽根保持エレメントは、羽根保持エレメントが互いに対して可動であるように羽根保持エレメントが少なくとも１つのヒンジによって互いに結合されている。羽根保持装置は、フレーム有していてもよく、この場合、羽根保持エレメントはそれぞれヒンジによってフレームに結合されている。従って、フレームはアセンブリの中央部分として機能することができる。フレームを、ヨークとして構成することができる。羽根保持エレメントがフレームに対して回動可能であるように、各羽根保持エレメントをフレームにヒンジ式に結合することができる。さらに、羽根を羽根保持エレメントに着脱可能に取り付けることができるように、各羽根保持エレメントを構成することができる。持上げ装置へのインターフェースとして、持上げフックをフレームに取り付けることができ、このフックはフレームに対して回動可能である。
【００１８】
羽根を羽根保持エレメントにしっかりと保持するために、種々異なる解決手段が可能である。羽根を保持するための機械的、電気的又は液圧式の保持手段、及びこれらの原理のうちの２つ以上又はこれらの組合せに基づくこのような保持手段を用いることもできる。どの種類の保持手段が選択されるかは、主に、羽根の形状及び材料に依存するが、他の判断基準に従って選択されてもよい。例えば、保持手段の液圧式作動は、液圧を提供するための液圧システムを必要とする。従って、液圧式保持手段は、このような液圧式システムが、例えば持上げ装置の構成部材として容易に利用可能である場合に、好ましい。同様のことが電気的システムにも当てはまるが、機械的システムは、他からの付加的な供給を必要としないので、より普遍的に使用することができる。
【００１９】
発明の実施の形態によれば、羽根保持エレメントはクランプを有しており、このクランプに羽根が保持される。羽根は、根元端部領域、つまりより安定性を高めるために円筒形から平坦に形状が変化している領域において、保持若しくは緊締することができる。個々の羽根タイプを保持するようにクランプを開発することができる。クランプは、クランプヒンジによって結合された２つの半分の部材を備えるケージとして構成されていてよい。これらの２つの半分の部材は、クランプヒンジを介して互いに対して回動可能であることができる。従って、羽根をクランプに取り付けかつクランプ内に保持することができ、クランプは容易に開閉される。
【００２０】
クランプを備えたこのような羽根保持エレメントは、さらに、クランプを支持するための滑り軸受、又は、より一般的には、羽根をハブに向かって案内するための案内手段を有することができる。このような案内手段により、クランプは保持エレメント内で摺動可能である。案内方向は、保持エレメントの長手方向軸線、つまり、羽根が羽根保持エレメント内に取り付けられた時の羽根の長手方向軸線に対して平行であることができる。この特徴は、取付けプロセスの間、羽根を対応するハブ孔内へ案内するために使用することができる。これにより、案内手段を用いてクランプを摺動させることによって羽根をハブへ案内することができる。
【００２１】
羽根保持エレメントのうちの１つを別の羽根保持エレメントに対して及び／又はフレームに対して移動させるための機械的及び／又は電気的及び／又は液圧式移動手段を用いることによって、羽根保持エレメントの操作、例えばフレームに対する羽根保持エレメントの回動若しくは拡開を行うことができる。移動手段の作動技術の選択に関して、これは、やはり、保持手段に関して上述したように同じ考慮に基づく。
【００２２】
好適には、羽根保持エレメントは、アセンブリ自体に対して第１の位置と第２の位置との間を回動可能である。羽根保持エレメントの第１の位置は、（上記導入部において定義したように）羽根の実質的に水平の位置に対応することができるのに対し、羽根保持エレメントの第２の位置は、羽根の実質的に鉛直の位置に対応することができる。実質的に水平の位置と実質的に鉛直の位置との間のあらゆるその他の位置も可能であるが、羽根保持エレメントが、望ましくない瞬間に所定の指定された位置から外れないように、これらの２つの位置の少なくとも一方（好適には両方）においてロックすることができると、特に有利である。水平の位置においては、羽根保持エレメントに羽根を結合することは特に容易であるが、鉛直の位置は、羽根をハブに取り付ける間に必要とされる羽根の向きに対応する。
【００２３】
従って、本発明による方法は、これに関して以下のように特徴付けられる：
羽根保持エレメントは、少なくとも１つのヒンジによって互いに結合されている。各羽根は羽根保持エレメントに取り付けられる。アセンブリは、持上げ装置を用いて風車ハブまで持ち上げられる。羽根保持エレメントは第１の位置から第２の位置へ回動させられる。羽根は、ハブに向かって案内され、次いでハブに取り付けられる。
【００２４】
本発明による方法に関連して、各羽根は従って、羽根保持装置の対応する羽根保持エレメントに着脱可能に取り付けられ、最も好適には脱落しないことを機械的に保証される。この位置において、羽根をいわゆるアセンブリにおける「リボルバ位置」（つまり、リボルバ内の弾丸と同様の形式であり、実質的に互いに平行に整列させられることを意味する）に配置することができる。次のステップとして、アセンブリは、持上げ装置、例えば移動式クレーンを用いて風車ハブまで持ち上げられる。持上げ装置は、アセンブリの持上げフックに掛止させられる。持上げフックをワイヤウィンチを用いて調節することができる。アセンブリがハブの高さに懸吊されている間、羽根保持エレメントの１つが第１の位置から第２の位置へ回動させられる。羽根保持エレメントを回動させた後に取付け位置へ移動させられるのは、羽根（１２時位置の羽根）を保持する上部若しくは頂部の羽根保持エレメントであることができる。さらに次のステップとして、羽根は、ハブに向かって、対応するハブ孔内へ案内され、ハブに取り付けられる、回動、案内及び取付けのステップは、全ての羽根がハブに取り付けられるまで、残りの羽根保持エレメントに対して反復される。最後に取付けアセンブリを地上へ降下させることができる。
【００２５】
風車羽根を取り付ける方法若しくはプロセスの間、第１の位置から第２の位置への羽根保持エレメントの回動を、取付けアセンブリを風車ハブへ持ち上げる前に行うことができる。つまり、第１の位置から第２の位置への少なくとも１つの羽根保持エレメントの回動は、アセンブリを風車ハブまで持ち上げるステップに先行する。好適には、アセンブリを持ち上げる前に回動させられる羽根保持エレメントは、１２時位置の羽根を保持する頂部の羽根保持エレメントである。回動の後、対応する羽根を次いで鉛直位置に配置することができる。クレーンフックのためのより大きなスペースが与えられるので、このような位置におけるアセンブリを持ち上げることが、より容易になる。アセンブリを持ち上げて第１の羽根を取り付けた後、風車を、他の羽根を拡開させるための安定した箇所として利用することができる。これは有利である。なぜならば、アセンブリの重心は、プロセスの間は移動することができないが、操作は、クレーンフックに懸吊されたアセンブリに関して困難であるからである。風速が小さい場合には、持ち上げる前に地上で２つの羽根を拡開することもできる。
【００２６】
発明の特に好適な実施の形態によれば、ハブは、羽根の取付けの間、回転させられない。つまり、ハブは、１つの特定の取付け位置、すなわち全ての羽根を取り付けるための回転位置に常に保持される。このような場合、ハブを回転させるためにハブの主軸に直接に又は間接的に取り付けられる特別な機器、例えばモータ及び歯車を必要としない。これは、永久磁石を有する発電機を備えたギヤレス直接駆動風車の場合、及び設置時に全く又はほとんど電力が利用できない場合、特に有効である。
【００２７】
本発明のその他の課題及び特徴が、添付の図面に関連して考慮される以下の詳細な説明から明らかになるであろう。しかしながら、図面は単なる例示の目的で描かれたものであって、発明の範囲を規定するものではないことが理解されるべきである。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】第１の位置における、本発明の実施の形態による羽根を備えた羽根取付けアセンブリの実施の形態を示す図である。
【図２】第２の位置における同じアセンブリを示す図である。
【図３】第２の位置における、図１及び図２のアセンブリを備えた風車を示している。
【図４】第３の位置におけるアセンブリを備えた、図３の風車を示している。
【図５】羽根を取り付ける前の、図３の詳細図を示している。
【図６】羽根を取り付けた後の、図３の詳細図を示している。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
図面中、同一の参照符号は全体を通じて同一の対象を示している。図面における対象は必ずしも実寸で示されているわけではない。
【００３０】
図１から図６は、風車ハブ（図示せず）に取り付けられる３つの羽根２０を備えた、本発明による羽根取付けアセンブリ１０の実施の形態を示している。
【００３１】
図１の場合、アセンブリ１０は、フレーム１２と、３つの羽根保持エレメント１１を備える羽根保持装置３とを有している。羽根保持エレメント１１は、ヒンジによってフレーム１２に結合されており（図５及び図６参照）、羽根保持エレメント１１はフレーム１２に対して回動可能である。各羽根保持エレメント１１はクランプ１５を有しており、取付けプロセスの間、羽根２０はクランプ１５の間に保持される。クランプ１５は、各羽根２０の根元端部、すなわちハブに結合される羽根２０の端部を、機械的にロック又は保持するための相互結合手段（図示せず）を有している。これらの相互結合手段は機械的な手段によって作動させられる。また、上述のようにリソース及び運転状況に応じて、電気的手段及び／又は液圧式手段を使用することもできる。各羽根保持エレメント１１は、対応するクランプ１５を羽根保持エレメント１１内に支持するための滑り軸受（図示せず）を有している。
【００３２】
図１には、全ての羽根保持エレメント１１が図面において実質的に左から右へ延びる方向に回動させられている、アセンブリ１０の第１の位置Ｐ１が示されている。従って、全ての羽根２０も、この方向で長手方向に向けられている。リボルバ位置としての特徴も有するこのような位置において、アセンブリ１０を持ち上げることは、全ての保持エレメント１１が、最終組立て位置に似た位置、つまり羽根２０が互いから１２０゜の角度で星形に配置されている位置へヒンジに沿って回動させられている場合よりも容易である。アセンブリ２０を持ち上げることができるために、フック１７もフレーム１２にヒンジ式に取り付けられている。
【００３３】
図２は、第２の位置Ｐ２におけるアセンブリ１０を示している。羽根２０のうちの１つ、すなわち上部の羽根若しくはいわゆる１２時位置の羽根は、羽根保持エレメント１１のヒンジの軸を中心にして回動させられている。つまり、１２時位置の羽根２０は、直立位置において空中へ起立している。他の２つの羽根２０は、図１に示した位置Ｐ１にとどまっている。フック１７が僅かに直立ではない位置へ持ち上げられていることが示されており、これにより、フックは、他の２つの羽根２０から離れる方向に、かつ直立した１２時位置の羽根２０から僅かな角度で突出している。これにより、アセンブリ１０をクレーンによって持ち上げることができるようにクレーンのフック（図示せず）をフック１７に容易に取り付けることができる。
【００３４】
羽根保持エレメント１１を回動若しくは拡開させることは、上でより詳しく説明した判断基準に従って、機械的手段、電気的手段及び／又は液圧式手段によって行うことができる。
【００３５】
図３は、クレーン４０によって持ち上げられた、図２に示したような第２の位置Ｐ２におけるアセンブリ１０を示している。アセンブリ１０は、トレインとともに、風車１のハブ３０に羽根２０を取り付けるためのシステム５０を形成している。フック１７は、クレーン４０へのインターフェース１７として機能する。ここで、アセンブリ１０は、羽根２０が取り付けられるハブ３０の高さにある。概して、風車１は、タワー５を有しており、このタワー５にナセル７が載置され、ナセル７の一方の長手方向端部にはハブ３０が取り付けられる。
【００３６】
図４は、第３の位置におけるアセンブリ１０を備えた風車１を示している。明瞭にするためにこの図ではクレーン４０は省略されている。第３の位置は、全ての２０の羽根が、ハブ３０内の最終位置を直接に反映する組立て位置にあるように、今や全ての羽根保持エレメント１１がヒンジの軸を中心にして回動させられていることによって定義される。つまり、羽根は、ハブ３０における位置に直接に対応する鉛直位置にもたらされている。今や羽根は、図５及び図６により詳細に示された形式で、ハブ３０に取り付けることができる。
【００３７】
図５は、図３の詳細な図を示しており、すなわちアセンブリ１０は第２の位置Ｐ２にある。１２時位置の羽根２０がハブ３０の１つの開口３１のすぐ上方に位置決めされるようにアセンブリが位置決めされていることがより明らかに示されている。ここで羽根は、その開口に固定することができるようにその開口へ下降させられる。図６に示すように、この目的のために、羽根２０の下端区分が開口３１に挿入されるように羽根保持エレメント１１のクランプ１５がハブ３０の方向へ移動させられる。
【００３８】
他の２つの羽根２０に対しても、同じことを行うことができる。第１の羽根２０がハブ３０に固定されると、取付けプロセスの全ての残りの時間の間、アセンブリ１０とハブとの間には結合が存在する。全ての羽根２０が、前に詳細に説明したのと同じ形式で取り付けられた後、羽根保持エレメント１１を開放させることができ、これにより、羽根２０は解放される。アセンブリ２０を、クレーン４０によって離れるように駆動し、羽根の次のセットを取り付けるために再利用することができる。
【００３９】
図面に関連して説明した発明の実施の形態は、発明の特定の特徴を実現し、すなわち取付けプロセスの間、ハブ３０が回転又は移動させられない。従って、ハブ３０の回転位置を変更するためにモータ等のアクチュエータは使用されない。これは、いわゆる直接駆動風車が組み立てられるような場合に特に有効である。これらの場合、ハブをナセルにおける発電機に結合する駆動トレインは、特に重いので、移動させるのが困難である。
【００４０】
本発明は、好適な実施の形態及びその変化態様の形式で開示されているが、発明の範囲から逸脱することなく、実施の形態に多くの付加的な変更及び修正を加えることができる。
【００４１】
明瞭にするために、本願を通じた単数の使用は、複数を排除せず、「含む」はその他のステップ又はエレメントを排除しない。
【符号の説明】
【００４２】
１  風車、  ７  ナセル、  １０  羽根取付けアセンブリ、  １１  羽根保持エレメント、  １２  フレーム、  １５  クランプ、  １７  フック、  ２０  羽根、  ３０  ハブ、  ４０  クレーン
【図１】
2012072765.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【外国語明細書】
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