(57)【要約】【課題】ベッド本体部と車椅子を横に並べて連結するベッドは、車椅子に偏荷重が加わった場合に車椅子が傾き、連結させるためのフックが外れてしまうことがある。【解決手段】本発明のベッド２１は、ベッド本体部２２と、ベッド本体部２２に対して側方より連結する車椅子２３とを備え、ベッド本体部２２は、ベッド基台部３２より側方へ突出させて設けた車椅子支持部３５，３６と、車椅子支持部３５，３６に設けた上下方向に移動する当接片４１と、当接片４１を上方へ押し上げる力を発生する弾性部と、当接片４１の動きに連動して回動する第一フック４３と、当接片４１の動きに連動して回動する第二フック４４と、第一フック４３及び第二フック４４を一体に回動させる平行リンク４５と、を備える構成である。【選択図】図１
2012192014.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベッド本体部と、前記ベッド本体部に対して側方より連結する車椅子とを備えたベッドであって、
前記ベッド本体部は、
床部と、
前記床部を支えるベッド基台部と、
前記ベッド基台部より側方へ突出させて設けられた車椅子支持部と、
前記車椅子支持部に上下方向に移動可能に設けられた当接片と、
前記当接片の動きに連動して回動すると共に、前記車椅子支持部のベッド基台部に近い側に設けられた第一フックと、
前記当接片の動きに連動して回動すると共に、前記車椅子支持部のベッド基台部より離れた側に設けられた第二フックと、
前記第一フック及び前記第二フックを一体に回動させる作動部と、を備えた、
ベッド。
【請求項２】
前記作動部は、前記第一フック及び前記第二フックを連結した平行リンクである、
請求項１に記載のベッド。
【請求項３】
二つの前記車椅子支持部の間に前記車椅子を配置してベッド本体部に連結する、
請求項１または２に記載のベッド。
【請求項４】
前記車椅子は、車輪と、前記車輪を軸支すると共に前記車輪の車軸に対して垂直な平面を有する車輪支持部とを有し、
前記車輪支持部を前記車椅子支持部に沿わせて、前記車椅子を前記ベッド本体部に連結する、
請求項３に記載のベッド。
【請求項５】
前記ベッド本体部は、前記ベッド基台部を支えると共に、前記ベッド基台部を昇降させる昇降部を備える、
請求項１から４いずれか１項に記載のベッド。
【請求項６】
前記ベッド本体部は、前記当接片を上方へ押し上げる力を発生させる弾性部を備える、
請求項１から５いずれか１項に記載のベッド。
【請求項７】
前記当接片が前記車椅子に当接して下がった状態では、前記第一フックは前記車椅子の第一連結片に係合し、前記第二フックは前記車椅子の第二連結片に係合する、
請求項１から６いずれか１項に記載のベッド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一部を車椅子として分離できるベッドに関する。
【背景技術】
【０００２】
寝たきりの老人や病人をベッド上より車椅子へ移す際や、車椅子よりベッド上へ移す際に、介護者が腰を痛めることがある。そこで、ベッドの一部を分割して車椅子に変換できるようにしたものが提案されている。
【０００３】
図１１は、従来のベッド１から車椅子２を切り離した状態を示す斜視図である。
【０００４】
図１１に示すように、従来のベッド１は、ベッド本体部３と、上面を水平面としたフラット姿勢に姿勢変形することができる車椅子２とを有する。ベッド本体部３は、フラット姿勢の車椅子２を連結するために、固定用ストッパー４，５を有する。そして、固定用ストッパー４，５の位置に、車椅子２の上端と下端を移動させることで、車椅子２をベッド本体部３に側方より連結させている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
ただし、このようなベッド１は、車椅子２を固定用ストッパー４，５に載せているだけなので、ベッド１に横になった被介護者が体を動かすと、車椅子２が固定用ストッパー４，５を横に滑って移動することがある。そこで、固定用ストッパー４，５の位置にフックを設け、フックで車椅子２をベッド本体部３に係止させることが検討されている。
【０００６】
例えば、機械式駐車装置のゲージ枠に車両搭載用のパレットを固定するためのフックを設けた連結機構が提案されている。
【０００７】
図１２（ａ）、図１２（ｂ）は、機械式駐車装置の連結機構を説明するための図である。図１２（ａ）は、昇降フレームが上昇したときの連結機構の側面図であり、図１２（ｂ）は、昇降フレームが離れたときの連結機構の側面図である。
【０００８】
図１２（ａ）に示すように、パレット１２はロックホルダー１３を有する。ゲージ枠１４は係合板１５を有する。係合板１５には、先端がロックホルダー１３と係合できる鉤形状のフック１６を回動自在に設けられる。そして、昇降フレーム１７が上昇すると、フック１６の下辺が押圧され、ロックホルダー１３よりフック１６が外れ、パレット１２をゲージ枠１４より動かすことができる。
【０００９】
しかし、図１２（ｂ）に示すように、昇降フレーム１７を下降させ、フック１６の下辺を押圧している状態を解除すると、バネ１８の力でフック１６が回動する。その結果、フック１６がロックホルダー１３に入り、パレット１２はゲージ枠１４に固定される（例えば、特許文献２参照）。
【００１０】
このようなフック１６を、図１１に示すベッド本体部４における固定用ストッパー４、５の下面に並べて２つ設けることが検討されている。このようなベッド本体部３に連結された車椅子２は、横方向の動きがフック１６で係止されるため、車椅子２の横滑りを防ぐことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１１】
【特許文献１】特開２００２−５８７０９号公報
【特許文献２】実開昭６３−６４８４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
しかしながら、ベッド本体部３と車椅子２を横に並べて連結するベッド１は、車椅子２に偏荷重が加わると、車椅子２が傾いて、ベッド本体部３より浮き上がった側のフックが外れてしまうことがある。結果、フックで車椅子２を係止することができずに、車椅子２がベッド本体部３より分離してしまうことがある。
【００１３】
本発明は上記従来の課題を解決するものであり、車椅子に偏荷重が加わっても、車椅子がベッド本体部より分離することのないベッドを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記目的を達成するために、本発明のベッドは、ベッド本体部と、前記ベッド本体部に対して側方より連結する車椅子とを備えたベッドであって、前記ベッド本体部は、床部と、前記床部を支えるベッド基台部と、前記ベッド基台部より側方へ突出させて設けられた車椅子支持部と、前記車椅子支持部に上下方向に移動可能に設けられた当接片と、前記当接片の動きに連動して回動すると共に、前記車椅子支持部のベッド基台部に近い側に設けられた第一フックと、前記当接片の動きに連動して回動すると共に、前記車椅子支持部のベッド基台部より離れた側に設けられた第二フックと、前記第一フック及び前記第二フックを一体に回動させる作動部と、を備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
本発明は、車椅子に偏荷重が加わっても、車椅子がベッド本体部より分離することのないベッドを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施の形態１にかかるベッドを示す図であり、（ａ）ベッドの斜視図、（ｂ）ベッド本体部のＡＡ要部断面図
【図２】本実施の形態１にかかる連結機構を説明するための図であり、（ａ）開放時の車椅子支持部の概略側面図、（ｂ）連結時の車椅子支持部の概略側面図、（ｃ）開放時の連結機構の概略平面図
【図３】本実施の形態１にかかるベッドの要部断面図
【図４】本実施の形態１にかかる荷重が片側に集中した平行リンクのない車椅子支持部の概略側面図
【図５】本実施の形態１にかかるベッドの連結方法を示すフローチャート
【図６】本実施の形態１にかかる椅子姿勢の車椅子の側面図
【図７】本実施の形態１にかかる分離時のベッドを説明する図であり、（ａ）ベッド本体部の側面図、（ｂ）ベッドの平面図
【図８】本実施の形態１にかかる車椅子をベッド本体部の連結位置へ誘導した状態を説明する図であり、（ａ）ベッドの側面図、（ｂ）ベッドのＢＢ断面図
【図９】本実施の形態１にかかる連結した状態のベッドを説明する図であり、（ａ）ベッド本の側面図、（ｂ）ベッドのＤＤ断面図
【図１０】本実施の形態１にかかるベッドのＣＣ断面図
【図１１】従来のベッドから車椅子を切り離した状態を示すベッドの斜視図
【図１２】従来の機械式駐車装置の連結機構を説明するための図であり、（ａ）昇降フレームが上昇したときの連結機構の側面図、（ｂ）昇降フレームが離れたときの連結機構の側面図
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、同じ構成要素には同じ符号を付しており、説明を省略する場合もある。また、図面は理解しやすくするために、それぞれの構成要素を主体に模式的に示している。また、図面の対応関係を理解し易くするために、必要に応じてＸＹＺ軸を図示している。
【００１８】
（実施の形態１）
図１（ａ）、図１（ｂ）は、本発明の実施の形態１にかかるベッド２１を示す図である。図１（ａ）はベッド２１の斜視図であり、図１（ｂ）はベッド本体部２２のＡＡ要部断面図である。
【００１９】
図１（ａ）、図１（ｂ）に示すように、ベッド２１は、ベッド本体部２２と、車椅子２３とを備える。車椅子２３は、ベッド本体部２２に対して側方より連結される。
【００２０】
車椅子２３は、マット部２４と、椅子部２５と、椅子基台部２６と、キャスター支持部２７と、キャスター２８と、第一連結片２９ａ（図２（ｂ）参照）と、第二連結片２９ｂとを備える。椅子部２５は、マット部２４を支える。椅子基台部２６は、椅子部２５を支える。キャスター支持部２７は、椅子基台部２６に設けられている。キャスター２８は、キャスター支持部２７に連結される。第一連結片２９ａは、ベッド本体部２２に近い側のキャスター支持部２７の側面に設けられている。第二連結片２９ｂは、ベッド本体部２２より離れた側のキャスター支持部２７の側面に設けられている。
【００２１】
図１（ａ）に示す車椅子２３は、上面を水平面としたフラット姿勢である。しかし、単体で使用される時の車椅子２３は、背もたれを起こすと共に脚を支持する箇所を下げて椅子姿勢に変形して使用される。
【００２２】
ベッド本体部２２は、マット部３０と、床部３１と、ベッド基台部３２と、昇降部３４と、車椅子支持部３５，３６を有する。床部３１は、その上側にマット部３０が載せられている。ベッド基台部３２は、床部３１を支える。昇降部３４は、ベッド基台部３２を支える。昇降部３４は、内部に駆動部（図示せず）を有し、この駆動部の力によって昇降を行なう。車椅子支持部３５，３６は、連結領域にある車椅子２３を支えるために、ベッド基台部３２より側方へ突出させて設けられている。
【００２３】
さらに、車椅子支持部３５，３６は、当接片４１と、規制ブロック４７ａ，４７ｂと、弾性部（図２の４２）と、鉤形状の第一フック４３と、鉤形状の第二フック４４と、平行リンク４５を備える。規制ブロック４７ａ，４７ｂは、当接片４１が上下方向に規制されて移動するように当接片４１の両端を保持する。弾性部４２は、当接片４１を上方へ押し上げる力を発生させる。第一フック４３は、車椅子支持部３５，３６のベッド基台部３２に近い側に設けられる。第二フック４４は、車椅子支持部３５，３６のベッド基台部３２より離れた側に設けられる。平行リンク４５は、第一フック４３及び第二フック４４を一体に回動させる作動部として機能する。
【００２４】
なお、平行リンク４５の替わりに、ワイヤー等で第一フック４３と第二フック４４を一体に回動させてもよい。
【００２５】
そして、この車椅子支持部３５，３６では、当接片４１が車椅子２３に当接して鉛直下方に下がると、第一フック４３は車椅子２３の第一連結片２９ａに係合し、且つ第二フック４４は車椅子２３の第二連結片２９ｂに係合する。
【００２６】
次に、第一フック４３及び第二フック４４の動きについて詳細な説明を行なう。
【００２７】
図２（ａ）、図２（ｂ）、図２（ｃ）は、実施の形態１にかかる連結機構の説明するための図である。図２（ａ）は、開放時の車椅子支持部３６の概略側面図であり、図２（ｂ）は、連結時の車椅子支持部３６の概略側面図であり、図２（ｃ）は、開放時の連結機構の概略平面図である。なお、本発明において、「開放」とは、フックが外れてロックが解除された開放状態を表す。また、「連結」とは、フックがかかってロックされた連結状態を表す。
【００２８】
図２（ａ）、図２（ｂ）、図２（ｃ）を用いて、車椅子支持部３６におけるベッド本体部２２の連結機構を説明する。
【００２９】
図２（ａ）において、第一フック４３及び第二フック４４は、回転軸５１ａ，５１ｂで車椅子支持部３６に軸支される。そして、第一フック４３の下方端と第二フック４４の下方端は、平行リンク４５で連結される。この平行リンク４５を設けたことで、第一フック４３と第二フック４４は、それぞれ回転軸５１を中心に連動して回動する。
【００３０】
さらに、第一フック４３の下方端と第二フック４４の下方端に、当接片４１の溝５２ａ，５２ｂを介してスライド部５３ａ，５３ｂが取り付けられる。このようにスライド部５３ａ，５３ｂを第一フック４３の下方端と第二フック４４の下方端に取り付けることで、当接片４１が上下に動くと、スライド部５３ａ，５３ｂは溝５２ａ，５２ｂに対して左右に動く。この時、第一フック４３及び第二フック４４は、当接片４１の動きに連動して回転軸５１を中心に回動する。
【００３１】
図２（ａ）、図２（ｃ）に示す連結機構は、第一フック４３及び第二フック４４が第一連結片２９ａ及び第二連結片２９ｂより離れた開放状態である。図２（ｂ）に示す連結機構は、第一フック４３及び第二フック４４が第一連結片２９ａ及び第二連結片２９ｂに係合しベッド本体部２２と車椅子２３が連結した連結状態である。車椅子２３がベッド本体部２２に連結すると、車椅子２３の荷重で、当接片４１が車椅子支持部３６に対して鉛直下方に下がる。そのとき、第一フック４３と第二フック４４は、それぞれ回転軸５１を中心に連動して回動する。そして、車椅子２３の第一連結片２９ａと第二連結片２９ｂに、第一フック４３と第二フック４４が係合する。
【００３２】
また、車椅子２３がベッド本体部２２より分離すると、車椅子２３の荷重は当接片４１に加わらなくなる。そのため、当接片４１は弾性部４２によって鉛直上方へ押し上げられる。そのとき、第一フック４３と第二フック４４は、それぞれ回転軸５１を中心に連動して回動する。そして、図２（ｂ）に示すように、第一フック４３と第二フック４４は、車椅子２３の第一連結片２９ａと第二連結片２９ｂより離れる。
【００３３】
このように当接片４１に荷重を加えるか否かで第一フック４３及び第二フック４４が動き、連結機構は、連結と開放が切り替わる。なお、図２（ａ）〜（ｃ）では、車椅子支持部３６について説明しているが、車椅子支持部３５も同様の構成であるため説明を省略する。
【００３４】
図３は、本実施の形態１にかかるベッド２１の要部断面図である。
【００３５】
ベッド２１の使用時に、図３に示すように、被介護者５６が、車椅子２３の幅方向の端に腰を掛けることがある。車椅子２３をベッド本体部２２に連結した状態では、車椅子２３は、キャスター支持部２７ａ，２７ｂの突出箇所を車椅子支持部３５，３６の載置部５５に載せている。よって、車椅子２３は車椅子支持部３５，３６により支えられる。
【００３６】
このような連結した状態のベッド２１より被介護者５６が降りる時、被介護者５６がベッドの端に腰をかけると、位置４６に被介護者５６の荷重が集中する。位置４６とは、ベッド基台部３２より離れた側のキャスター支持部２７ａ，２７ｂと車椅子支持部３５，３６の当接箇所である第二フック４４の辺りである。
【００３７】
このように荷重が集中して車椅子２３に偏荷重が加わることで、車椅子支持部３５，３６に対して、車椅子２３が斜めに傾くことがある。こうして位置４６を支点として車椅子２３が傾くと、第一連結片２９ａが上方へ移動して第一フック４３より外れる。
【００３８】
しかしながら、本発明の構成では、第一フック４３と第二フック４４は連動して回動するため、第二フック４４が第二連結片２９ｂを係合していれば、第一フック４３は回動することがない。すなわち、第一フック４３が第一連結片２９ａに係合した状態が維持される。
【００３９】
つまり、本発明のベッド２１の連結機構は、第一フック４３と第二フック４４は連動して回動するので、第一フック４３及び第二フック４４で車椅子２３をベッド本体部２２に安定して固定することができる。具体的には、車椅子２３がベッド本体部２２に連結された状態において、車椅子２３に偏荷重が加わることで、第一フック４３または第二フック４４の一方に係合された連結片がフックより外れる方向に動いても、他方のフックが係合している限り、平行リンク４５によりそのフックも連結片を係合している。よって、車椅子２３に偏荷重が加わっても、第一フック４３及び第二フック４４で車椅子２３をベッド本体部２２に安定して固定することができる。
【００４０】
図４は、本実施の形態１にかかる荷重が片側に集中した平行リンク４５のない車椅子支持部３６の概略側面図である。
【００４１】
仮に、連結機構に図４に示すような平行リンク４５がない場合、第一フック４３と第二フック４４は、当接片４１のみによって連動して動作することになる。車椅子支持部３５，３６には当接片４１を上下方向に動作するように規制する規制ブロック４７ａ，４７ｂが設けられているが、規制ブロック４７ａ，４７ｂと当接片４１の間には隙間４７ｃ，４７ｄが設けられている。この隙間４７ｃ，４７ｄは、当接片４１の動作を円滑化するために必要なものである。しかしながら、車椅子２３に偏荷重がかかった場合、この隙間によって当接片４１が傾き、第一フック４３が第一連結片２９ａより外れることがある。結果、車椅子２３がベッド本体部２２より分離してしまう可能性がある。
【００４２】
だが、本発明のように連結機構に平行リンク４５を設けることで、車椅子２３が傾いても、第一フック４３及び第二フック４４を連結して、車椅子２３をベッド本体部２２に安定して固定させることができる。
【００４３】
次に、車椅子２３をベッド本体部２２へ連結する方法をフローチャートを用いて説明すると共に、ベッド２１の詳細を説明する。
【００４４】
図５は、本実施の形態１にかかるベッド２１の連結方法を示すフローチャートである。図５に示すように、車椅子２３をベッド本体部２２に連結するベッド２１の連結方法は、車椅子を椅子姿勢よりフラット姿勢に変形させる姿勢変形ステップ（Ｓ０１）と、フラット姿勢の車椅子２３をベッド本体部２２の連結領域（車椅子支持部３５，３６が存在する領域）へ移動させる移動ステップ（Ｓ０２）と、ベッド本体部２２の高さを高くするために昇降部３４を上昇させる上昇ステップ（Ｓ０３）とを有する。なお、姿勢変形ステップ（Ｓ０１）と移動ステップ（Ｓ０２）とは、入れ替えても問題は無い。例えば、車椅子２３の背もたれを軽く傾斜させた状態で連結領域に移動させた後、連結領域にて車椅子２３をフラット姿勢に変形させてもよい。
【００４５】
このように、フラット姿勢の車椅子２３をベッド本体部２２の連結領域へ移動させた後、昇降部３４を上昇させることで、ベッド本体部２２の車椅子支持部３５，３６で、車椅子２３を支えると共に、第一フック４３及び第二フック４４で、車椅子２３をベッド本体部２２に固定する。
【００４６】
図６は、本実施の形態１にかかる椅子姿勢の車椅子２３の側面図である。
【００４７】
車椅子２３の椅子部２５は、アームレスト３８と、介護者が車椅子２３を推し進めるために握るハンドル３９と、を有する。そして、車椅子２３をフラット姿勢にした際に、アームレスト３８を椅子部２５のハンドル３９側の面へ折り曲げることができる。
【００４８】
また、キャスター２８ａ，２８ｂは、車輪３０ａと、車輪３０ａを軸支する車輪支持部３０ｂと、を備える。車輪支持部３０ｂは、車輪３０ａの車軸に対して垂直なスライド側面４０を有する。
【００４９】
姿勢変形ステップＳ０１において、介護者は、図６に示す座位姿勢の車椅子２３をフラット姿勢に変形させる。次に、移動ステップＳ０２について説明する。
【００５０】
図７（ａ）、図７（ｂ）は、本実施の形態１にかかる分離時のベッド２１を説明する図である。図７（ａ）はベッド本体部２２の側面図であり、図７（ｂ）はベッド２１の平面図である。
【００５１】
図７（ａ）、図７（ｂ）に示すように、まず、椅子基台部２６を連結領域３７に入れるように、介護者は車椅子２３を移動させる。この時、ベッド本体部２２の長手方向と車椅子２３の長手方向が平行になるようにして、車椅子２３をベッド本体部２２へ接近させる。
【００５２】
なお、本実施の形態のベッド本体部２２は、二つの車椅子支持部３５，３６を有し、車椅子２３を車椅子支持部３５と車椅子支持部３６の間に誘導してベッド本体部２２に連結する構成である。
【００５３】
本実施の形態のベッド本体部２２は、車椅子２３を連結するための連結領域３７の両側に車椅子支持部３５，３６を配置することで、連結領域３７の中央部分の路面（床面）を車椅子支持部３５，３６で隠すことがなくなり、ベッド本体部２２の連結領域３７の床面の清掃が容易になる。
【００５４】
図８（ａ）、図８（ｂ）は、本実施の形態１にかかる車椅子２３をベッド本体部２２の連結領域へ誘導した状態を説明する図である。図８（ａ）はベッド２１の側面図であり、図８（ｂ）はベッド２１のＢＢ断面図である。
【００５５】
図８（ａ）、図８（ｂ）に示すように、介護者が、ベッド基台部３２が連結領域３７に入るように、車椅子２３を移動させると、スライド側面４０が車椅子支持部３５、３６の内側側面に沿って滑り、車椅子２３は連結領域３７へ誘導される。しかしながら、車椅子２３を連結領域３７に誘導しただけでは、本実施の形態の車椅子２３のマット部２４は、ベッド本体部２２のマット部３０よりも高く、通常のベッド２１として利用することができない。通常のベッド２１として利用できるように、介護者は、リモコン（図示せず）により昇降部３４へ指示を出し、昇降部３４はベッド基台部３２を上昇させてマット部２４とマット部３０の高さを揃える。また、昇降部３４はベッド基台部３２を上昇させることで、ベッド本体部２２の連結機構を作動させて、車椅子２３をベッド本体部２２に固定させる。次に上昇ステップＳ０３について説明する。
【００５６】
図９（ａ）、図９（ｂ）は、本実施の形態１にかかる連結した状態のベッド２１を説明する図であり、図９（ａ）はベッド２１の側面図であり、図９（ｂ）はベッド２１のＤＤ断面図である。
【００５７】
ベッド基台部３２を上昇させると、まず、キャスター支持部２７ａ，２７ｂに当接片４１が当たる。そして、キャスター支持部２７ａ，２７ｂにより力を受けて当接片４１は、弾性部４２を下方へ押し込み、車椅子支持部３５，３６に対して下方に下がる。第一フック４３及び第二フック４４は、当接片４１の動きに連動して回動する。そして、第一フック４３及び第二フック４４が第一連結片２９ａ及び第二連結片２９ｂに係合する。この時、当接片４１に加え載置部５５もキャスター支持部２７ａ，２７ｂに当接するため、車椅子２３がベッド本体部２２に固定されると共に、車椅子２３はベッド本体部２２に支えられる。
【００５８】
そして、マット部２４とマット部３０の高さが揃い、車椅子２３とベッド本体部２２が連結する。
【００５９】
なお、第一連結片２９ａと第二連結片２９ｂがベッド基台部３２に向かう方向へ回動するため、第一フック４３と第二フック４４は、椅子基台部２６をベッド基台部３２の方向へ引き込んで固定する。そのため、第一フック４３と第二フック４４を用いて、マット部２４とマット部３０とを密着して連結することもできる。
【００６０】
また、昇降部３４は、連結した状態のベッド２１の昇降機能として利用することもできる。
【００６１】
なお、ベッド本体部２２より車椅子２３を分離させる場合、介護者は、リモコン（図示せず）により昇降部３４へ指示を出し、昇降部３４はベッド基台部３２を下降させる。そして、キャスター２８ａ，２８ｂを路面に設地させた後、さらに、ベッド基台部３２を下降させると、第一フック４３及び第二フック４４は回動し、第一連結片２９ａ及び第二連結片２９ｂより離れ、車椅子２３はベッド本体部２２より分離する。
【００６２】
なお、図８（ａ）、図８（ｂ）に示すように、車輪支持部３０ｂに設けたスライド側面４０は、車椅子２３を連結領域３７より分離する場合にも、車椅子支持部３５，３６に沿って移動する。
【００６３】
このような構成により、本実施の形態のベッド２１は、車椅子２３をベッド本体部２２より分離する際に、スライド側面４０が車椅子支持部３５，３６に規制される。そのため、キャスター２８ａ，２８ｂが首を振って移動方向が不安定になることなく、容易に車椅子２３をベッド本体部２２より分離することができる。また、分離する際に、キャスター２８ａ，２８ｂの向きによって車椅子２３を引き出せなくなるデッドロックを防ぐこともできる。デッドロックを防ぐことができる理由について、詳細を説明する。
【００６４】
図１０は、本実施の形態１にかかるベッドのＣＣ断面図である。
【００６５】
図１０に示すように、キャスター２８ａ，２８ｂが有する支持軸３０ｃは、キャスター支持部２７ａ，２７ｂと車輪支持部３０ｂとの間を、回転自在に連結する。
【００６６】
車椅子２３を外部より連結領域３７へ移動させる際、支持軸３０ｃが進行方向前方となるように車輪支持部３０ｂを中心として車輪３０ａが回転する。一方、車椅子２３を連結領域３７より外部へ移動させると、スライド側面４０が車椅子支持部３５，３６に当接しているため、連結領域３７より外れるまで車輪支持部３０ｂが回転することがなく、デッドロックを防ぐことができる。
【００６７】
ここで、仮に、車椅子支持部３５，３６にスライド側面４０がなく曲面であると、車椅子２３を連結領域３７より外部へ移動させる時、支持軸３０ｃが進行方向前方となるように車輪支持部３０ｂが回転しようとする。このとき、キャスター２８ａ，２８ｂの回転方向を規制することはできず、ベッド基台部３２の側の前後のキャスター２８ａがハの字あるいは逆ハの字になる可能性がある。このようにハの字あるいは逆ハの字になると、車輪３０ａと床面との摩擦によっては、車輪支持部３０ｂが回転できず、車椅子２３を引き出すことができなくなる。
【００６８】
本実施の形態では、スライド側面４０を車輪支持部３０ｂに設け、分離時にスライド側面４０を車椅子支持部３５，３６に沿わせることで、車椅子２３をベッド本体部２２より分離させる際、キャスター２８ａの方向を連結時の方向のまま車椅子２３をベッド本体部２２より引き離すことができる。よって、分離する際のキャスター２８ａのデッドロックを防ぐことができる。
【産業上の利用可能性】
【００６９】
本発明にかかるベッドは、一部を車椅子に分離することのできるベッドであり、寝たきりの高齢者や病人の介護用の車椅子とベッドとして有用である。
【符号の説明】
【００７０】
２１    ベッド
２２    ベッド本体部
２３    車椅子
２４，３０  マット部
２５    椅子部
２６    椅子基台部
２７ａ，２７ｂ  キャスター支持部
２８ａ，２８ｂ  キャスター
２９ａ  第一連結片
２９ｂ  第二連結片
３０ａ  車輪
３０ｂ  車輪支持部
３０ｃ  支持軸
３１    床部
３２    ベッド基台部
３４    昇降部
３５，３６  車椅子支持部
３７    連結領域
３８    アームレスト
３９    ハンドル
４０    スライド側面
４１    当接片
４２    弾性部
４３    第一フック
４４    第二フック
４５    平行リンク
４７ａ，４７ｂ  規制ブロック
４７ｃ，４７ｄ  隙間
５１    回転軸
５２ａ，５３ｂ  溝
５３ａ，５３ｂ  スライド部
５５    載置部
５６    被介護者
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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