(57)【要約】【課題】  熱交換器用インナフィン内蔵チューブの組み付け時間を短縮できる組み付け方法を提供する。【解決手段】  第１、第２チューブシート１ｂ、１ｃを交互に第１ラインＬ１上に供給搬送するチューブシート搬送工程と、インナフィン１ｄを第２ラインＬ２上に供給搬送するインナフィン搬送工程と、インナフィン１ｄを第１ラインＬ１上で搬送中の第２チューブシート１ｃの搬送に同期させながらその凹部１ａへ配置するインナフィン移載工程と、第１ラインＬ１上でチューブシート搬送工程での搬送に同期して搬送しながら第１チューブシート１ｂを反転させて第２チューブシート１ｃに被せるチューブシート組み合わせ工程と、チューブシート搬送工程とチューブシート組み合わせ工程の同期運転を中断して両チューブシート１ｂ、１ｃをカシメめるチューブシートカシメ工程と、インナフィン内蔵チューブ１を取り出す送り出し工程と、を備える。【選択図】図３
2012145295.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１チューブシートと、
該第１チューブシートに組み付けられて内部に冷却媒体を流す空間を形成する第２チューブシートと、
前記空間内に内蔵されたインナフィンと、
を有する熱交換器用チューブを組み付ける方法であって、
前記第１チューブシートおよび前記第２チューブシートを交互に第１ライン上に供給し、該第１ライン上で搬送するチューブシート搬送工程と、
前記インナフィンを第２ライン上に供給し、該第２ライン上で搬送するインナフィン搬送工程と、
前記第１ライン上で搬送されている前記第１チューブシートおよび前記第２チューブシートの搬送に同期させながら、前記インナフィンを、前記第１ラインに向けて移動させて前記第２チューブシートの内部空間へ配置するインナフィン移載工程と、
前記第１ライン上で、前記チューブシート搬送工程での搬送に同期させて前記第１チューブシートおよび前記第２チューブシートを搬送しながら、前記第１チューブシートを保持・反転させて前記インナフィンが挿入された前記第２チューブシートに被せて前記第１チューブシートと前記第２チューブシートを組み合わせるチューブシート組み合わせ工程と、
前記チューブシート搬送工程と前記チューブシート組み合わせ工程の前記同期運転を中断して前記第１チューブシートおよび前記第２チューブシートをカシメで組み付けて熱交換器用チューブを得るチューブシートカシメ工程と、
該チューブシートカシメ工程の後、前記熱交換器用チューブを次工程へ送り出す送り出し工程と、
を備えたことを特徴とする熱交換器用インナフィン内蔵チューブの組み付け方法。
【請求項２】
請求項１に記載の熱交換器用インナフィン内蔵チューブの組み付け方法において、
前記第１チューブシートと前記第２チューブシートとは、同じ形状である、
ことを特徴とする熱交換器用インナフィン内蔵チューブの組み付け方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、第１チューブシートと、これに組み付ける第２チューブシートと、これらで形成された内部空間に配置したインナフィンと、を有する熱交換器用インナフィン内蔵チューブの組み付け方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、熱交換器用インナフィン内蔵チューブとしては、たとえば、車両の空調用のエバポレータに用いられるものが知られている（例えば、特許文献１、特許文献２参照）。
これらの熱交換器用インナフィン内蔵チューブは、少なくとも一方に冷却媒体を流すための凹部を形成した一対のチューブシート同士を組み合わせ、このとき凹部にて形成された内部空間内にインナフィンを配置して構成されている。このようにして構成された複数の熱交換器用インナフィン内蔵チューブは、積層されてタンクへ取り付けられ、冷却媒体が上記内部空間内を流されるようにされている。
【０００３】
上記熱交換器用インナフィン内蔵チューブ自体の組み付けは、以下のようにシーケンシャルになされている。
すなわち、まず、順に並べたチューブシートを第１ライン上で供給搬送し、これらのチューブシートのうちの１個を掴み、隣のカシメ工程ラインへ移す。第２ライン上で供給搬送されてきたインナフィン１個を掴み、隣のカシメ工程ライン上に置かれたチューブシートの凹部にその上方から挿入配置する。第１ライン上にある次のチューブシート１個を掴み、隣のカシメ工程ラインへ移す。インナフィンを入れた先のチューブシートを保持しながら反転した後、続いて移されたチューブシートを先のチューブシートに重ね合わせる。次いで、これら重ね合わせたチューブシート同士をカシメで固着して交換器用インナフィン内蔵チューブを完成させ、その後、チューブを取り出して次の工程へと流す。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５-２２１１５４号公報
【特許文献２】特開２００５-２２１１５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記従来の熱交換器用インナフィン内蔵チューブの組み付け方法では、チューブシートの搬送工程、インナフィンの搬送工程、カシメ工程がそれぞれ時間的にシーケンシャルになされるため、組み付け時間が長くなるといった問題がある。
【０００６】
本発明は、上記問題に着目してなされたもので、その目的とするところは、一対のチューブシートとインナフィンとを供給して、インナフィンを内部空間に配置した状態でチューブシート同士をカシメで固着することで交換器用インナフィン内蔵チューブを組み付ける場合に必要な時間を短縮できるようにした熱交換器用インナフィン内蔵チューブの組み付け方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この目的のため、請求項１に記載にした本発明の熱交換器用インナフィン内蔵チューブの組み付け方法は、
第１チューブシートと、
第１チューブシートに組み付けられて内部に冷却媒体を流す内部空間を形成する第２チューブシートと、
内部空間内に内蔵されたインナフィンと、
を有する熱交換器用チューブを組み付ける方法であって、
第１チューブシートおよび第２チューブシートを交互に第１ライン上に供給し、第１ライン上で搬送するチューブシート搬送工程と、
インナフィンを第２ライン上に供給し、第２ライン上で搬送するインナフィン搬送工程と、
第１ライン上で搬送されている第１チューブシートおよび第２チューブシートの搬送に同期させながら、インナフィンを、第１ラインに向けて移動させて第２チューブシートの内部空間へ配置するインナフィン移載工程と、
第１ライン上で、チューブシート搬送工程での搬送に同期させて第１チューブシートおよび第２チューブシートを搬送しながら、第１チューブシートを保持・反転させてインナフィンが挿入された第２チューブシートに被せて第１チューブシートと第２チューブシートを組み合わせるチューブシート組み合わせ工程と、
チューブシート搬送工程とチューブシート組み合わせ工程の同期運転を中断して第１チューブシートおよび第２チューブシートをカシメで組み付けて熱交換器用チューブを得るチューブシートカシメ工程と、
このチューブシートカシメ工程の後、熱交換器用チューブを次工程へ送り出す送り出し工程と、
を備えたことを特徴とする。
【０００８】
請求項２に記載にした本発明の熱交換器用インナフィン内蔵チューブの組み付け方法は、請求項１に記載の発明にあって、第１チューブシートと第２チューブシートとは、同じ形状であるようにしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に記載した本発明の熱交換器用インナフィン内蔵チューブの組み付け方法にあっては、チューブシートを搬送する第１ライン上で、第１チューブシートを搬送させながらこの搬送に同期させてインナフィンを搬送しその内部空間に配置させて第２チューブシートを被せるようにし、その後、第１ライン上で、第１チューブシートと第２チューブシートをカシメるようにしたので、従来のように第１チューブシート、第２チューブシートを第１ラインからカシメ工程ラインへ順次移す工程が不要となり、組み付け時間の短縮が可能となる。
【００１０】
請求項２に記載した本発明の熱交換器用インナフィン内蔵チューブの組み付け方法にあっては、第１チューブシートと第２チューブシートとを同じ形状にしたので、チューブシートを異なる形状にした場合に比べ、安価に製造できる上、チューブシート搬送工程で第１ライン上に第１チューブシートと第２チューブシートを並べ間違えるといった心配もない。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施例１の組み付け方法で製造する熱交換器用インナフィン内蔵チューブの組み付け前の状態を示す斜視図である。
【図２】実施例１の熱交換器用インナフィン内蔵チューブの組み付け方法の工程を示す工程図である。
【図３】実施例１の熱交換器用インナフィン内蔵チューブの組み付け方法のラインごとの工程を示すブロック図である。
【図４】実施例１の熱交換器用インナフィン内蔵チューブの組み付け方法で用いられる組付装置を示す正面図である。
【図５】実施例１の熱交換器用インナフィン内蔵チューブの組み付け方法を実行する図３の組付装置を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態を、図面に示す実施例に基づき詳細に説明する。
【実施例１】
【００１３】
まず、実施例１の熱交換器用インナフィン内蔵チューブの組み付け方法で製造する熱交換器用インナフィン内蔵チューブの構成を図１の分解図に基づいて説明する。
この実施例１の熱交換器用インナフィン内蔵チューブ１は、車両の空調用のエバポレータ等に用いられるもので、一対のチューブシート１ｂ、１ｃと、これらの凹部１ａ間に形成されて冷却媒体を流すための内部空間内に配置されるインナフィン１ｄとで構成される。
【００１４】
このチューブ１は、第１チューブシート１ｂと第２チューブ１ｃに形成された凹部１ａ内にインナフィン１ｄ、１ｄが並列に収容配置した状態で両チューブシート１ｂ、１ｃ同士がカシメにより連結一体化される。そして、このチューブ１を複数積層してタンクへの取り付けが行われ、チューブ両端に設けた連通孔を介してタンク内部と連通されるようにしてある。
【００１５】
なお、この実施例１では、両チューブシート１ｂ、１ｃは同じ形状に形成され、一方の第１チューブシート１ｂの上にもう一方の第２チューブシート１ｃを上下反転させた状態で両チューブシート１ｂ、１ｃの組み付けを行う。
【００１６】
次に、図１に示した上記熱交換器用インナフィン内蔵チューブの組み付け方法を図２および図３に基づいて説明する。
この実施例１の交換器用インナフィン内蔵チューブの組み付け方法を実現させるため、図２に示すように、第１ラインＬ１と第２ラインＬ２とを備える２つの組立てライン上で以下に示す各工程が実施される。図２はこれらの両ラインを模式的に示した図、図３はこれらのラインで行われる工程を工程順に示したブロック図である。なお、図３においては、チューブシート１ｂ、１ｃをＴ／Ｓで、またインナフィン１ｄをＩ／Ｆで表わす。
【００１７】
[チューブシート搬送工程] 
まず、チューブシート搬送工程Ａ１は、第１ラインＬ１上上で実施され、この工程Ａ１では、第１チューブシート１ｂおよび第２チューブシート１ｃを交互に第１ラインＬ１上に供給し（本実施例の場合には、第１チューブシート１ｂと第２チューブシート１ｃとが同じ形状とされているので、チューブシートを区別することなく順に供給していけばよい）、第１ラインＬ１の矢印方向に沿って第１ラインＬ１上を搬送する。なお、この搬送中、第１チューブシート１ｂおよび第２チューブシート１ｃは、これらの凹部１ａが両方とも上方へ開口される向きで第１ラインＬ１上に置かれる。
【００１８】
[インナフィン搬送工程] 
このインナフィン搬送工程Ｂは、上記チューブシート搬送工程と並行して第２ラインＬ２上で実施される。この工程Ｂでは、第１ラインＬ１に直交して設置された第２ラインＬ２上にインナフィン１ｄを２個ずつ並列させた状態で供給し、第２ラインＬ２上で同図に沿って第２ラインＬ１上で第１ラインＬ１に向けて搬送する。なお、本実施例では、第１ラインＬ１上の第１チューブシート１ｂおよび第２チューブ１ｃの凹部１ａの長手方向と第２ラインＬ２上のインナフィン１ｄの長手方向は一致するようにしてある。
【００１９】
[インナフィン移載工程] 
続いて行われるインナフィン移載工程Ｃは、第１ラインＬ１と第２ラインＬ２との間に設置された吸着ハンド付きロボットを利用して実施され、この工程Ｃでは、第２ラインＬ２上に載せられて搬送されて来たインナフィン１ｄが、吸着ハンドで上方へ持ち上げられ、第１ラインＬ１の上に順に並んだ第２チューブシート１ｃの凹部１ａへ向けて移動された後、この上方位置にて下降されてこの凹部１ａ内に挿入・載置される。この移動・載置作業では、インナフィン１ｄが、第１ラインＬ１上で搬送されている第１チューブシート１ｂや第２チューブシート１ｃの搬送（搬送速度や搬送位置）に同期されながら制御されて、第２チューブシート１ｃの凹部１ａへ載置される。
【００２０】
なお、図２でインナフィン移載工程Ｃでのインナフィン１ｄの移動軌跡は、曲線を描き、この移動第２ラインＬ２が第１ラインＬ１と、第１ラインＬ１と交わる位置より下流側で交わるのは、インナフィン１ｄの移動が第１ラインＬ１上で搬送されている両チューブシート１ｂ、１ｃの搬送に同期されて行われることによる。
【００２１】
[チューブシート組み合わせ工程] 
続いて行われるチューブシート組み合わせ工程Ａ２は、第１ラインＬ１上で実行され、チューブシート搬送工程Ａ１でのチューブシート１ｂ、１ｃの搬送と同期を取りながら両チューブシート１ａ、１ｂの組み合わせが行われる。
すなわち、このチューブシート組み合わせ工程Ａ２では、凹部１ａにインナフィン１ｄが入った状態で位置決め保持した第１チューブシート１ｂと、第２チューブシート１ｃを搬送しながら、第１チューブシート１ｂを保持・上昇させ、これを上下反転させた後、搬送速度を遅くしながら下降させて、この第１チューブシート１ｂの後に続いて搬送されて来ている第２チューブシート１ｃの位置に合わせて被せ、これらの凹部１ａにインナフィン１ｄが入った状態で第１チューブシート１ｂと第２チューブシート１を組み合わせる。すなわち、このチューブシート組み合わせ工程Ａ２は、図３に示すように、Ｔ／Ｓクランプａ１、Ｔ／Ｓクランプ上昇ａ２、Ｔ／Ｓ反転ａ３、Ｔ／Ｓクランプ下降ａ４の各工程をこれらの順に行うことになる。なお、Ｔ／Ｓの上下反転は、上昇・下降運動を行っている最中に行うようにしてもよく、この場合、時間を短縮できる。
【００２２】
[チューブシートカシメ工程] 
続いて行われるチューブシートカシメ工程Ａ３は、第１ライン上で実施され、この工程Ａ３では、第１ラインＬ１上のチューブシート搬送工程とチューブシート組み合わせ工程の同期運転を中断し、カシメユニット８で２組の第１チューブシート１ｂおよび第２チューブシート１ｃをカシメ・固着して、インナフィン内蔵チューブ１を得る。
【００２３】
[送り出し工程] 
続いて行われる送り出し工程Ａ４は、第１ライン上で実施され、この工程Ａ４では、チューブシートカシメ工程Ａ３の後、インナフィン内蔵チューブ１をさらに搬送して次工程へと送り出す。
【００２４】
次に、上記熱交換器用インナフィン内蔵チューブの組み付け方法を実施するための組付装置を、図４、５に基づいて説明する。なお、図５においてコンベアベルト２ａの途中部分は図を見やすくするため、省略してある。なお、図４、図５において、第１フィンチューブ１ｂを上方へ移動した状態を一点鎖線で示し、部品の番号は同じ番号で「'」を付けて示す。
【００２５】
この組付装置は、シート送りコンベア２と、シートクランプユニット３と、図示を省略したフィン搬送ユニットおよび吸着ハンド付きロボットと、シートクランプ上昇・下降ユニット４と、コンベア同期ユニット５と、フィン押さえユニット６と、シート反転ユニット７と、カシメユニット８と、を備える。なお、本実施例の組付装置では、上記インナフィン移載工程、チューブシート組み合わせ工程と、チューブシートカシメ工程、および送り出し工程では、２組ずつ同時に行うようにしている。
【００２６】
シート送りコンベア２は、図３のＴ／Ｓ搬送工程Ａ１から送り出し工程Ａ４にわたって用いられるもので、第１ラインＬ１を構成し、第１モータＭ１でコンベアベルト２ａを循環駆動し、このコンベア上に第１チューブシート１ｂと第２チューブシート１ｃを交互に載せてこれらを順次搬送していくものである。コンベアベルト２ａは、２本平行に配置されてチューブシート１ｂ、１ｃ１本をこの両端側を同時に支持するようになっており、コンベアベルト２ａの最大幅長さは、第１、第２チューブシート１ｂ、１ｃの長手方向の長さより短くなるように設定してある。
そして、第１チューブシート１ｂと第２チューブシート１ｃは、これらの長手方向がコンベアベルトの搬送方向に垂直になるように、これらの順に１本ずつ供給される。本実施例では、チューブシート１ｂ、１ｃは上記で説明したように同じ形状であるので、第１、第２は対をなすもので続く２枚の順番を指すことになる。
【００２７】
一方、図示を省略したフィン搬送ユニットは、図３のＩ／Ｆ搬送工程Ｂで用いるもので、前述のように、第２ラインＬ２を構成し、図示しないモータと、このモータで循環駆動されるコンベアベルトを有するフィン送りコンベヤであって、第２ラインＬ２を構成する。この第２ラインＬ２は本実施例では、第１ラインＬ１に直交するように配置されている。このコンベアベルト上には、インナフィン１ｄが順次供給されて第１ラインＬ１へ向けて搬送されるように配置される。
【００２８】
第１ラインＬ１と第２ラインＬ２との間、すなわち、フィン搬送ユニットとシート送りコンベア２との間には、吸着ハンド付きロボットが設けられ、第２ラインＬ２のコンベアベルト上に載っている最前、および次の２個のインナフィン１ｄをそれぞれ吸着保持する吸着ハンド（図４のＫにその一部を示す）と、これらのインナフィン１ｄを保持した吸着ハンドを第１ラインＬ１のコンベアベルト２ａ上の第２チューブシート１ｃの凹部１ａの上方位置まで移動させるロボットと、を有する。この吸着ハンド付きロボットは、吸着に真空引きを利用し、いろんな分野で幅広く使われているものと同様なものなのでここでの詳細な説明および図面は省略する。なお、吸着ハンドは、インナフィン１ｄが第２チューブシート１ｃの凹部１ａの上方位置に来たら、真空引き等を停止することで、インナフィン１ｄが凹部１ａ内に自然落下して挿入・配置されるようにする。
【００２９】
シートクランプユニット３は、図３のＴ／Ｓクランプ工程ａ１からＴ／Ｓクランプ下降工程ａ４までの間用いられるもので、第１ラインＬ１上を移動可能なシート組付ユニットＴに設けられており、シート送りコンベア２で搬送される第１チューブ１ｂの両端部をそれぞれクランプするクランプ部と、これらのクランプ部３ｂを一体のロッドを介して、コンベアベルト２ａの幅方向、すなわちコンベアベルト２ａ上に置かれたチューブシート１ｂ、１ｃの長手方向へ移動させるアクチュエータが、コンベアベルト２ａの両側にそれぞれ配置されている。これらのアクチュエータは、油圧、空気圧、電気モータ等のいずれかで駆動するものであり、後述のシート反転ユニット７のアクチュエータと一体に構成されている。このように構成したシートクランプユニット３は、シートクランプ上昇・下降ユニット４に取り付けられて、これと一体で搬送方向へ移動可能である。
【００３０】
シートクランプ上昇・下降ユニット４は、図３のＴ／Ｓクランプ上昇行程ａ２とＴ／Ｓクランプ下降工程ａ４で用いられるもので、シート組付ユニットＴに設けられ、最前と次の２個の第１チューブシート１をクランクしたシートクランプユニット３と後で説明するシート反転ユニット７を上下動するアクチュエータ４ｃと、を有する。このアクチュエータは、油圧、空気圧、電気モータ等のいずれかで駆動するものである。
【００３１】
コンベア同期ユニット５は、シート送りコンベア２を駆動する第１モータＭ１の駆動状態に同期して、シート組付ユニットＴを駆動する第２モータＭ２の駆動制御を行うものである。なお、シート組付ユニットＴは、シート送りコンベア２に沿って設けられたレールＲ上を図５に示す移動範囲Ｓ内で往復するものである。なお、同図中、Ｔ'で示したシート組付ユニットはシート組付ユニットＴが最も最先端まで移動した時の位置を示すものである。
【００３２】
フィン押さえユニット６は、シート組付ユニットＴに設けられてシート送りコンベア２の搬送に同期して、シートコンベア２上に置かれて搬送される最前およびこの次の、インナフィン１ｄ入り第２チューブシート１ｃを抑えて保持かつ位置決めするものである。
【００３３】
シート反転ユニット７は、図３のＴ／Ｓ反転工程ａ３で用いられるもので、シート組付ユニットＴに設けられ、シートクランプユニット３をシート送りコンベア２上に置かれた第１チューブシート１ｂの長手方向へロッドを介して移動可能にするとともに、シートクランプユニット３をこの軸心周りに回転可能とするアクチュエータで構成される。このアクチュエータは、たとえば電気モータで駆動される。
【００３４】
カシメユニット８は、図３のカシメ工程Ａ３で用いられるもので、第１ラインＬ１上にあって固定されており、シート送りコンベア２の駆動とシート組付ユニットＴの駆動との同期運転が中断された場合に、上方から下降してフィン抑えユニット６で保持された第２チューブシート１ｃとこの上方から反転されて被せられた第１チューブシート１ｂとを押しつけ、これらの凹部1aで形成された内部空間内にインナフィン１ｄを内蔵した状態で、カシメるものである。その具体的構造はよく知られているので、その詳細は省略する。
なお、このカシメユニット８では、２組のチューブシートを同時にカシメるようにしているが、単独でもさらに多数であっても良い。
【００３５】
上記の組付装置にあっては、シート送りコンベア２上に、第１チューブシート１ｂ、第２チューブシート１ｃ、第１チューブシート１ｂ、第２チューブシート１ｃ、・・・が順に置かれて搬送される。図５には図示していないが、第２チューブシート１ｃの凹部１ａ内にインナフィン１ｄが挿入されて、最手前位置（図５のＴの位置）にあるシート組付ユニットＴの所まで来ると、コンベア同期ユニット５がシート組付ユニットＴをシート送りコンベア２と同期駆動させてカシメ装置８へ向けて移動し始める。
【００３６】
このとき、フィン押さえユニット６が２組の第２チューブシート１ｃ（第２番目と第４番目のチューブシート）を保持するとともに、２組の第１チューブシート１ｂ（第１番目と第２番目のチューブシート）の両端部をシートクランプユニット３が伸びてきて掴み、シートクランプ上昇・下降ユニット４で上昇させる。上昇した位置でシート反転ユニット７が２組の第１チューブシート１ｂを上下反転させ、シートクランプ上昇・下降ユニット４で下降させる。この上昇・下降の間、第１チューブシート１ｂと第２チューブシート１ｃとは搬送方向にずれているので、その分、コンベア同期ユニット５がシート組付ユニットＴをシート送りコンベア２に同期して遅らせていき、第１チューブシート１ｂが第２チューブシート１ｃの真上に位置するようにして下降させる。したがって、ここで、シートクランプユニット３を解放すると、第１チューブシート１ｂと第２チューブシート１ｃとが組み合わさる。
【００３７】
この状態で、シート送りコンベア２とシート組付ユニットＴの同期を中断し、シート組付ユニットＴをカシメ装置８の下で停止させ、カシメ工程を実行する。このとき、シート組付ユニットＴは元の上流側位置へ戻る。
カシメ工程が終了したら、シート送りコンベア２を駆動し、インナフィン内蔵チューブを送り出し、次工程へと送る。
【００３８】
以上のように、実施例１の熱交換器用インナフィン内蔵チューブの組み付け方法にあっては、以下の効果を得ることができる。
(1)  第２ラインＬ２上のインナフィン１ｄを、第１、第２チューブシート１ｂ、１ｃの搬送（搬送速度や搬送位置）に同期させて第２ラインＬ２から第１ラインＬ１側へ移動して、第１ラインＬ１上を搬送中の第２チューブシート１ｃの凹部１ａに配置した後、同じ搬送速度で第１ラインＬ１上を搬送しながら第１チューブシート１ｂを上下反転して第２チューブシート１ｃに被せた後、同期運転を中断して、第１ラインＬ１上で、第１チューブシート１ｂと第２チューブシート１ｃをカシメるようにしたので、従来のように第１チューブシート１ｂ、第２チューブシート１ｃを第１ラインＬ１からこれとは別のカシメ工程ラインへ順次移す工程が不要となり、組み付け時間の短縮が可能となる。
【００３９】
(２) また、第１チューブシート１ｂと第２チューブシート１ｃとを同じ形状にしたので、チューブシートを異なる形状にした場合に比べ、安価に製造できる上、チューブシート搬送工程で第１ラインＬ１上に第１チューブシート１ｂと第２チューブシート１ｃを並べ間違えるといった心配もない。
【００４０】
以上、本発明を上記各実施例に基づき説明してきたが、本発明はこれらの実施例に限られず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で設計変更等があった場合でも、本発明に含まれる。
【００４１】
たとえば、実施例１では、第１チューブシート１ｂと第２チューブシート１ｃとを同じ形状にしたが、互い異なる形状としてもよい。また、実施例とは異なる形状のチューブとし、インナフィンの数も２個でなく、１個あるいは３個以上であってもよい。
【符号の説明】
【００４２】
１  インナフィン内蔵チューブ
１ａ  凹部
１ｂ  第１チューブシート
１ｃ  第２チューブシート
１ｄ  インナフィン
２  シート送りコンベア
３  シートクランプユニット
４  シートクランプ上昇・下降ユニット
５  コンベア同期ユニット
６  フィン押さえユニット
７  シート反転ユニット
８  カシメユニット
Ｌ１  第１ライン
Ｌ２  第２ライン
Ｔ    シート組付ユニット
【図１】
2012145295.tif 000003
【図２】
2012145295.tif 000004
【図３】
2012145295.tif 000005
【図４】
2012145295.tif 000006
【図５】
2012145295.tif 000007