(57)【要約】【課題】軽量長尺でありながらスイングがし易く、打点位置のばらつきを抑制し、安定した飛距離の増大を図ることができるゴルフクラブを提供する。【解決手段】第１慣性モーメントＭＩは、グリップ１６の後端での慣性モーメントである。第２慣性モーメントＭＩ２は、ゴルフクラブ１０の重心点Ｇｃでの慣性モーメントである。慣性モーメント比ＭＩ１／ＭＩ２は、第１慣性モーメントＭＩ１を第２慣性モーメントＭＩ２で割った比である。ゴルフクラブ１０の全長Ｌは４６〜４８インチ、ゴルフクラブ１０の重量Ｃは２１０〜２７０ｇ、第１慣性モーメントＭＩ１は２５５０〜２８５０ｋｇ・ｃｍ２、第１慣性モーメントＭＩ１を第２慣性モーメントＭＩ２で割った慣性モーメント比ＭＩ１／ＭＩ２は４．２〜５．０または６．０〜６．６である。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャフトと、前記シャフトの先端に固定されたヘッドと、前記シャフトの後端部に設けられたグリップとを備えるゴルフクラブであって、
前記ゴルフクラブの全長が４６〜４８インチ、
前記ゴルフクラブの重量が２１０〜２７０ｇ、
前記グリップの後端での慣性モーメントである第１慣性モーメントＭＩ１が２５５０〜２８５０ｋｇ・ｃｍ２、
前記慣性モーメントＭＩ１を前記ゴルフクラブの重心点での慣性モーメントである第２慣性モーメントＭＩ２で割った慣性モーメント比ＭＩ１／ＭＩ２が４．２〜５．０または６．０〜６．６である、
ことを特徴とするゴルフクラブ。
【請求項２】
前記ヘッドのトウヒール方向の慣性モーメントである第３慣性モーメントＭＩ３が４０００〜６０００ｇ・ｃｍ２、
前記ヘッドの重量Ｈが１６０〜１８０ｇ、
前記第３慣性モーメントＭＩ３が以下の関係式（１）を満たし、
６９Ｈ−７８００≦ＭＩ３≦６９Ｈ−６０００      （１）
前記ヘッドの重心点をフェース面に投影した点をフェース面上重心点としたとき、フェース面上重心点と前記シャフトの中心軸を通る直線とを通る最短直線の距離であるフェース面上重心距離ＦＧＬが４３〜５０ｍｍである、
ことを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はゴルフクラブに関し、より詳細には軽量長尺ゴルフクラブに関する。
【背景技術】
【０００２】
ゴルフクラブにおいて飛距離の増大を図るためにはヘッドスピードを速くすることが重要である。そのため、ゴルフクラブの全長を例えば４６インチ以上とした、いわゆる軽量長尺ゴルフクラブが提供されている。
しかしながら、この種の軽量長尺ゴルフクラブは、スイングし易さが損なわれるという欠点がある。そのため、打点位置がばらつきやすく、安定した飛距離の増大は困難である。
そこで、ゴルフクラブのグリップの後端での慣性モーメント、あるいは、グリップエンドからヘッドに１０ｃｍの位置を軸とした慣性モーメントを最適化することで、スイングし易さを確保するようにしたゴルフクラブが提案されている（特許文献１、２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４５２８２４１号
【特許文献２】特開２０００−２０２０７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来技術では、スイングし易さを改善する効果は十分とはいえず、したがって、打点位置がばらつきやすく、安定した飛距離の増大を図る上で改善の余地がある。
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、軽量長尺でありながらスイングがし易く、打点位置のばらつきを抑制し、ヘッドスピード向上を最大限発揮し、安定した飛距離の増大を図ることができるゴルフクラブを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、本発明は、シャフトと、前記シャフトの先端に固定されたヘッドと、前記シャフトの後端部に設けられたグリップとを備えるゴルフクラブであって、前記ゴルフクラブの全長が４６〜４８インチ、前記ゴルフクラブの重量が２１０〜２７０ｇ、前記グリップの後端での慣性モーメントである第１慣性モーメントＭＩ１が２５５０〜２８５０ｋｇ・ｃｍ２、前記慣性モーメントＭＩ１を前記ゴルフクラブの重心点での慣性モーメントである第２慣性モーメントＭＩ２で割った慣性モーメント比ＭＩ１／ＭＩ２が４．２〜５．０または６．０〜６．６であることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、ゴルフクラブの全長が４６〜４８インチ、ゴルフクラブの重量が２１０〜２７０ｇである軽量長尺ゴルフクラブにおいて、慣性モーメント比ＭＩ１／ＭＩ２を４．２〜５．０または６．０〜６．６の範囲に設定することにより、スイングし易さ、打点位置のばらつきを改善することができ、ヘッドスピードも向上でき、安定して飛距離の増大を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本実施の形態のゴルフクラブ１０の構成を示す図である。
【図２】フェース面上重心距離ＦＧＬを説明する図である。
【図３】クラブ重量Ｃと慣性モーメント比ＭＩ１／ＭＩ２との関係を示す図である。
【図４】ヘッド重量Ｈと第３慣性モーメントＭＩ３との関係を示す図である。
【図５】実験結果を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
まず、ゴルフクラブの慣性モーメントについて説明する。
右利きのゴルファがゴルフクラブをスイングする場合、バックスイング後半からダウンスイング開始時までの期間、ゴルフクラブは、ゴルファの左手位置を支点として運動する。
従って、ゴルフクラブのスイングし易さを向上させるためには、ゴルファのグリップを握る左手位置を支点とするクラブの操作性を向上させる必要がある。
このような観点から、ゴルフクラブの操作性を定量化するパラメータとして、左手に比較的近い位置であるグリップの後端でのゴルフクラブの慣性モーメントを採用し、かつ、これを限定することを試みた。
しかしながら、グリップの後端での慣性モーメントを限定するだけでは、スイングし易さ、打点位置のばらつきを改善するには限界があることがわかった。
【０００９】
発明者らは鋭意研究を重ねた結果、ゴルファはゴルフクラブの重心位置を感じながら、ゴルフクラブをスイングしていることがわかった。すなわち、ゴルフクラブの重心位置の慣性モーメントを感じながらスイングしていることを発見した。
すなわち、ゴルフクラブの操作性に影響を与えるパラメータとして、グリップの後端での慣性モーメントと、ゴルフクラブの重心位置の慣性モーメントとの双方が重要であることがわかった。
そこで、発明者らはグリップの後端での慣性モーメントである第１の慣性モーメントＭＩ１と、ゴルフクラブの重心位置での慣性モーメントである第２の慣性モーメントＭＩ２との比ＭＩ１／ＭＩ２（以下、慣性モーメント比ＭＩ１／ＭＩ２という）に着目し、この比を最適化することにより、ゴルフクラブの操作性の改善を図ることができないか、実験と検証を重ねた。
その結果、慣性モーメント比ＭＩ１／ＭＩ２を特定の範囲に設定すると共に、ゴルフクラブの特性を特定の範囲に設定することにより、スイングし易さ、打点位置のばらつきは改善することができ、ヘッドスピードも向上でき、安定した飛距離の増大を得られることを見いだした。
【００１０】
次に、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
図１に示すように、ゴルフクラブ１０はドライバーであり、シャフト１２と、シャフト１２の先端に固定されたヘッド１４と、シャフト１２の後端部に設けられたグリップ１６とを備える。
本実施の形態におけるゴルフクラブ１０の特性は、以下のように（１）ゴルフクラブ特性（ゴルフクラブ全体としての特性）と、（２）ヘッド特性（ヘッド部分の特性）との２種類に分けて規定される。
なお、ゴルフクラブ１０の慣性モーメントと、慣性モーメント比を以下のように定義する。
第１慣性モーメントＭＩは、グリップ１６の後端での慣性モーメントである。
第２慣性モーメントＭＩ２は、ゴルフクラブ１０の重心点Ｇｃでの慣性モーメントである。
第３慣性モーメントＭＩ３は、ヘッド１４のトウヒール方向の慣性モーメントである。
慣性モーメント比ＭＩ１／ＭＩ２は、第１慣性モーメントＭＩ１を第２慣性モーメントＭＩ２で割った比である。
（１）ゴルフクラブ特性：
ゴルフクラブ１０の全長Ｌ：４６〜４８インチ
ゴルフクラブ１０の重量Ｃ：２１０〜２７０ｇ
第１慣性モーメントＭＩ１：２５５０〜２８５０ｋｇ・ｃｍ２
第１慣性モーメントＭＩ１を第２慣性モーメントＭＩ２で割った慣性モーメント比ＭＩ１／ＭＩ２：４．２〜５．０または６．０〜６．６
（２）ヘッド特性：
ヘッド１４の重量Ｈ：１６０〜１８０ｇ
第３慣性モーメントＭＩ３：４０００〜６０００ｇ・ｃｍ２
第３慣性モーメントＭＩ３は、以下の関係式（１）を満たす。
６９Ｈ−７８００≦ＭＩ３≦６９Ｈ−６０００      （１）
フェース面上重心距離ＦＧＬ：４３〜５０ｍｍ
ただし、フェース面上重心距離ＦＧＬは以下のように定義される。
図２に示すように、ヘッド１４の重心点をフェース面２０に投影した点（すなわち、ヘッド１４の重心点を通るフェース面２０の法線とフェース面２０との交点）をフェース面上重心点Ｇｆとしたとき、フェース面上重心点Ｇｆとシャフト１２の中心軸を通る直線２２とを通る最短直線２４の距離をフェース面上重心距離ＦＧＬとする。
【００１１】
本実施の形態によれば、ゴルフクラブ１０の全長Ｌが４６〜４８インチ、ゴルフクラブ１０の重量Ｃが２１０〜２７０ｇである軽量長尺ゴルフクラブにおいて、慣性モーメント比ＭＩ１／ＭＩ２を４．２〜５．０または６．０〜６．６の範囲に設定することにより、スイングし易さ、打点位置のばらつきを改善することができ、ヘッドスピードも向上でき、安定して飛距離の増大を図ることができる。
また、ゴルフクラブ１０が前記の（２）ヘッド特性の規定を満たすことにより、スイングし易さ、打点位置のばらつきをさらに改善することができ、ヘッドスピードをさらに向上でき、さらに安定して飛距離の増大を図ることができる。
【００１２】
図３は、クラブ重量Ｃと慣性モーメント比ＭＩ１／ＭＩ２との関係を示す図である。
図中記号■は市販されている従来のゴルフクラブを示し、記号◇は本発明のゴルフクラブヘッドを示している。
図３から明らかなように、従来品の慣性モーメント比ＭＩ１／ＭＩ２は、本発明で規定する４．２〜５．０または６．０〜６．６の範囲外にあり、本発明は、慣性モーメント比ＭＩ１／ＭＩ２の範囲が従来品と全く異なっていることが明らかである。
【００１３】
図４は、ヘッド重量Ｈと第３慣性モーメントＭＩ３との関係を示す図である。
図中、領域Ａが本発明で規定するヘッド１４の重量Ｈおよび第３慣性モーメントＭＩ３の範囲を示し、領域Ｂが従来のゴルフクラブにおけるヘッド１４の重量Ｈおよび第３慣性モーメントＭＩ３の範囲を示している。
なお、図中、直線ＰはＭＩ３＝６９Ｈ−６０００を示し、直線ＱはＭＩ３＝６９Ｈ−７８００を示す。
図４から明らかなように、従来品のヘッド重量Ｈおよび第３慣性モーメントＭＩ３は、本発明で規定する範囲外にあり、本発明は、ヘッド重量Ｈおよび第３慣性モーメントＭＩ３の範囲が従来品と全く異なっていることが明らかである。
【実施例】
【００１４】
以下、本発明の実施例について説明する。
図４は本発明に係るゴルフクラブヘッド１０の実験結果を示す図である。
なお、実験条件は次のとおりである。
試料となるゴルフクラブ（ドライバー）を各実験例毎に作成し、１本のゴルフクラブについて５人のゴルファがゴルフボールを実際に１０打ずつ打撃してヘッドスピードおよび飛距離を測定しその平均値を求めた。
また、スイングのし易さについては１０人のゴルファが５点評価（５点が最もよく、１点が最も悪い）した結果を合計しその合計点を求めた。
各実験例のヘッドスピード、飛距離、スイングのし易さの評価は、実験例４の測定結果を１００とした指数で示した。指数が大きいほど評価が良いことを示す。
また、ヘッドスピード、飛距離、スイングのし易さの３つの指数の合計を求めた。
指数の基準として実験例４を用いたが、実験例４のゴルフクラブは、全長Ｌが４５．５インチであり、いわゆる軽量長尺ゴルフクラブとは異なる通常のゴルフクラブである。
【００１５】
実験例１〜１９は条件によって以下の３群に分けられる。
（Ａ群）実験例１、１４〜１９は、前記のゴルフクラブ特性およびヘッド特性の双方の規定を満足するものである。
（Ｂ群）実験例２〜６は、ゴルフクラブ特性の規定を満足しないものである。
（Ｃ群）実験例７〜１３は、ゴルフクラブ特性の規定を満足するが、ヘッド特性の規定を満足しないものである。
【００１６】
ゴルフクラブ特性およびヘッド特性の双方の規定を満足するＡ群（実験例１、１４〜１９）：
ヘッドスピードは１２８〜１３５の範囲であり最も良好である。
飛距離は１３６〜１４０の範囲であり最も良好である。
スイングし易さは１３８〜１４５の範囲であり最も良好である。
合計点は４０２〜４２０の範囲であり最も良好である。
【００１７】
ゴルフクラブ特性の規定を満足するが、ヘッド特性の規定を満足しないＣ群（実験例７〜１３）：
ヘッドスピードは１２０〜１２３の範囲でありＡ群に比較して劣るものの良好である。
飛距離は１２０〜１３４の範囲でありＡ群に比較して劣るものの良好である。
スイングし易さは１２１〜１３５の範囲でありＡ群に比較して劣るものの良好である。
合計点は３６１〜３９２の範囲でありＡ群に比較して劣るものの良好である。
【００１８】
ゴルフクラブ特性の規定を満足しないＢ群（実験例２〜６）：
ヘッドスピードは９０〜１０３の範囲でありＣ群よりも劣っている。
飛距離は９１〜１０４の範囲でありＣ群よりも劣っている。
スイングし易さは９０〜１００の範囲でありＣ群よりも劣っている。
合計点は２７１〜３０２の範囲でありＣ群よりも劣っている。
また、Ｂ群では、以下のような慣性モーメント比ＭＩ１／ＭＩ２とゴルフクラブの評価との関係があることがわかった。
１）ＭＩ１／ＭＩ２＞６．６の場合（実験例５）
ヘッドが重すぎ、グリップが軽すぎであり、ゴルフクラブのスイングは安定する反面、ヘッドスピードが低下する傾向となる。
２）５．０＜ＭＩ１／ＭＩ２＜６．０の場合（実験例２、３、４）
従来から市販されているゴルフクラブと同様の慣性モーメント比ＭＩ１／ＭＩ２であり、スイングの安定性に欠け、ヘッドスピードの向上も見られない。
３）ＭＩ１／ＭＩ２＜４．２の場合（実験例６）
ヘッドが軽すぎ、グリップが重すぎで、ヘッドスピードは向上する反面、ゴルフクラブのスイングの安定性に欠ける。
【００１９】
以上の結果から、Ｃ群では、前記ゴルフクラブ特性の規定を満たすことにより、スイングし易さ、打点位置のばらつきを改善することができ、ヘッドスピードも向上でき、安定した飛距離の増大を図ることができる。
また、Ａ群では、前記ゴルフクラブ特性およびヘッド特性の双方の規定を満たすことにより、スイングし易さ、打点位置のばらつきをさらに改善することができ、ヘッドスピードをさらに向上でき、さらに安定した飛距離の増大を図ることができる。
また、Ｂ群では、前記ゴルフクラブ特性の規定を満たさないため、スイングし易さ、打点位置のばらつきを改善できず、ヘッドスピードの向上、安定した飛距離の増大を得る上で不利であることがわかった。
【符号の説明】
【００２０】
１０……ゴルフクラブ、１２……シャフト、１４……ヘッド、１６……グリップ、２０……フェース面、Ｌ……ゴルフクラブの全長、Ｃ……ゴルフクラブの重量、Ｈ……ヘッドの重量、Ｇｃ……ゴルフクラブの重心点、Ｇｆ……フェース面上重心点、ＭＩ１……第１慣性モーメント、ＭＩ２……第２慣性モーメント、ＭＩ３……第３慣性モーメント、ＭＩ１／ＭＩ２……慣性モーメント比、ＦＧＬ……フェース面上重心距離。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【手続補正書】
【提出日】平成23年12月19日(2011.12.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャフトと、前記シャフトの先端に固定されたヘッドと、前記シャフトの後端部に設けられたグリップとを備えるゴルフクラブであって、
前記ゴルフクラブの全長が４６〜４８インチ、
前記ゴルフクラブの重量が２１０〜２７０ｇ、
前記グリップの後端での慣性モーメントである第１慣性モーメントＭＩ１が２５５０〜２８５０ｋｇ・ｃｍ２、
前記慣性モーメントＭＩ１を前記ゴルフクラブの重心点での慣性モーメントである第２慣性モーメントＭＩ２で割った慣性モーメント比ＭＩ１／ＭＩ２が４．２〜５．０または６．０〜６．６である、
ことを特徴とするゴルフクラブ。