(57)【要約】【課題】大幅な設計変更をすることなく防塵装置を配置することができる走行台車の提供を目的とする。【解決手段】操作部２０の側面と対向するようにラジエーター３４を配置し、操作部２０の側面に冷却風を導入する導入部２４を配置し、導入部２４に、防塵部材であるロータリースクリーン５１を回転させながら吸引ファン５４によってロータリースクリーン５１に付着した塵埃を吸引除去する除塵装置５０を配置し、ラジエーター３４と導入部２４とを接続する冷却風ダクト３５を備える走行台車１において、導入部２４は、側面視で操作部２０の運転席２２と重複しないように配置する。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
操作部の側面に対向するようにラジエーターを配置し、
前記操作部の側面に冷却風を導入する導入部を配置し、
前記導入部に、防塵部材を回転させながら吸引ファンによって前記防塵部材に付着した塵埃を吸引除去する除塵装置を配置し、
前記ラジエーターと前記導入部とを接続する冷却風ダクトを備える走行台車において、
前記導入部は、
側面視で前記操作部の運転席と重複しないように配置される走行台車。
【請求項２】
前記導入部は、
前記操作部の側面のうち前記ラジエーターと対向する部分から後方にずらした位置に配置され、
前記吸引ファンは、
前記冷却風ダクトの前方であって前記操作部の下方に配置される請求項１に記載の走行台車。
【請求項３】
前記吸引ファンは、
前記ラジエーターの前方に左右方向に亘って配置され、伝動ベルトを介してエンジンの出力軸と連動連結される駆動軸によって駆動される請求項１又は請求項２に記載の走行台車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、走行台車の技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ロールベーラ装置等の各種作業機を搭載可能な走行台車においては、エンジンが走行装置により支持された走行機台の内側に設けられ、このエンジンの冷却風を機外から走行機台の内側に取り入れるための取入口が走行台車の外側面に設けられている。このような走行台車において、搭載されている作業機の稼働に伴って塵埃（刈取後の草や藁屑等）が発生すると、この塵埃が前記外側面の取入口に設けられた防塵部材に付着するため、防塵部材の清掃等のメンテナンスを随時行う必要があった。
【０００３】
そこで、冷却風の取入口に回転可能に構成されるロータリースクリーン（防塵部材）を有する除塵装置が設けられた作業台車が提案されている。除塵装置は、ロータリースクリーンの外側面に、吸引ファンと接続された吸引ダクトが設けられる。ロータリースクリーンに付着した塵埃は、ロータリースクリーンの回転によって順次吸引ダクトに吸引される。この技術によれば、ロータリースクリーンに付着した藁屑等の塵埃の大半は、吸引ダクトを介して吸引ファンによって吸着除去されるのでメンテナンスを容易に行うことができる。例えば特許文献１の如くである。
【０００４】
しかし、特許文献１の技術では、吸引ダクトの吸引力が低下しないようにロータリースクリーンの近傍に吸引ファンを配置する必要がある。一方、走行台車は、作業機を搭載するスペースを確保するために、エンジンや操作装置等が集約して配置されている。従って、エンジンや操作部等の配置を変更することなくロータリースクリーンを操作部の近傍に取り付けると機体幅が大きくなってしまう問題があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１０−８１９０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、上記の如き課題を鑑みてなされたものであり、機体幅を大きくしたりエンジンや操作部等の配置を変更したりすることなく防塵装置を配置することができる走行台車の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１においては、操作部の側面に対向するようにラジエーターを配置し、前記操作部の側面に冷却風を導入する導入部を配置し、前記導入部に、防塵部材を回転させながら吸引ファンによって前記防塵部材に付着した塵埃を吸引除去する除塵装置を配置し、前記ラジエーターと前記導入部とを接続する冷却風ダクトを備える走行台車において、前記導入部は、側面視で前記操作部の運転席と重複しないように配置されるものである。
【０００８】
請求項２においては、前記導入部は、前記操作部の側面のうち前記ラジエーターと対向する部分から後方にずらした位置に配置され、前記吸引ファンは、前記冷却風ダクトの前方であって前記操作部の下方に配置されるものである。
【０００９】
請求項３においては、前記吸引ファンは、前記ラジエーターの前方に左右方向に亘って配置され、伝動ベルトを介してエンジンの出力軸と連動連結される駆動軸によって駆動されるものである。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
【００１１】
請求項１の如く構成したので、操作部の近傍に防塵装置を配置しても、他の装置等と干渉することがない。これにより、走行台車は、機体幅を大きくしたりエンジンや操作部等の配置を変更したりすることなく防塵装置を配置することができる。
【００１２】
請求項２の如く構成したので、吸引ファンを配置する空間が確保できるので操作部の近傍に防塵装置を配置しても、吸引ファンが他の装置等と干渉することがない。これにより、走行台車は、機体幅を大きくしたりエンジンや操作部等の配置を変更したりすることなく防塵装置を配置することができる。
【００１３】
請求項３の如く構成したので、簡単な動力伝達構成で吸引ファンを駆動することができる。これにより、走行台車は、機体幅を大きくしたりエンジンや操作部等の配置を変更したりすることなく防塵装置を配置することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の第一実施形態に係る走行台車を示す全体側面図。
【図２】本発明の第一実施形態に係る走行台車を示す全体後面図。
【図３】本発明の第一実施形態に係る走行台車を示す全体上面図。
【図４】本発明の第一実施形態に係る走行台車にロールベーラ装置を装備した状態を示す側面図。
【図５】本発明の第一実施形態に係る冷却風ダクト及び防塵装置を示す側面図。
【図６】本発明の第一実施形態に係る冷却風ダクト及び防塵装置を示す上面図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
先ず、本発明の第一実施形態に係る走行台車１の全体構成について、図１から図３を用いて説明する。なお、以下では矢印Ｆ方向を前方向、矢印Ｕ方向を上方向として上下左右前後方向を規定する。
【００１６】
走行台車１は、ロールベーラ装置等の各種作業機を積載し、走行しながら作業機によって作業を行うものである。走行台車１は、走行機台９に対して走行部１０、操作部２０、原動機部３０、除塵装置５０等、を具備する。
【００１７】
走行部１０は、走行機台９を移動可能にするものである。
図１、および図２に示すように、走行部１０は、走行機台９の下部に設けられる。走行部１０は、左右一対のクローラ１１ａを有するクローラ式走行装置１１を具備し、走行機台９を前進または後進方向に走行させることができるように構成される。
【００１８】
操作部２０は、走行部１０、原動機部３０、および図示しない作業機等を操作するものである。
図１から図３に示すように、操作部２０は、走行機台９の前部右側方であって後述のエンジン３１の右側方に配置される。操作部２０は、ステアリングハンドル２１、運転席２２、主変速レバー２３等を具備する。
【００１９】
図１に示すように、操作部２０の前方であって略左右中央部には、ハンドルコラム２１ａが配置され、その上面にステアリングハンドル２１が配置される。ステアリングハンドル２１の後方には、運転席２２が配置される。操作部２０の右側面である運転席２２の右側方には、冷却風を機内に導入する導入部２４が配置される。導入部２４には、後述のラジエーター３４を冷却する冷却風の取入口２４ａ（図１参照）が設けられる。つまり、操作部２０の右側面に冷却風の取入口２４ａが配置される。導入部２４は、側面視で、運転席２２と重複しないように操作部２０の右側面に配置される。このようにすることで、導入部２４に後述の除塵装置５０を配置しても運転席２２に除塵装置５０が干渉することがない。運転席２２の左側方には、サイドコラム２５が配置され、その上面に主変速レバー２３や作業クラッチレバー等が配置される。運転席２２の下方には、着座した運転者が足を置くことができる高さにステップ２６が設けられる。このため、ステップ２６の下方には、各種装置を配置可能な空間Ａが生じている。このように、操作部２０は、運転席２２に運転者を着座させ、操作具類により運転者が各部の装置を操作できるように構成される。
【００２０】
原動機部３０は、走行部１０や図示しない作業機に動力を伝達するものである。
図２、および図３に示すように、原動機部３０は、エンジン３１、トランスミッション３２、燃料タンク３３、ラジエーター３４、冷却風ダクト３５、カウンタユニット等を具備して走行機台９に設けられる。
【００２１】
走行機台９の前方であって左右両側方に配置される側面視アーチ型の支持フレーム９ａ・９ａと、支持フレーム９ａ・９ａ間を連結する連結フレーム９ｂとからエンジンルームが構成される。エンジン３１は、前記エンジンルーム内の略中央部分に配置される。エンジン３１の前方であって左右一対のクローラ１１ａ間には、トランスミッション３２が配置される。トランスミッション３２は、エンジン３１の出力軸の回転速度を増減して走行部１０などの各装置へ伝達することができるように構成される。エンジン３１の左側方には、燃料タンク３３等が配置され、その後方にロールベーラ装置等の作業機に動力を伝達するためのカウンタユニットが配置される。エンジン３１の右側方には、ラジエーター３４が操作部２０の左側面と対向するように配置される。
【００２２】
除塵装置５０は、藁屑等の塵埃を通過させないようにするものである。
図１に示すように、除塵装置５０は、導入部２４に設けられる冷却風の取入口２４ａ及びその近辺に配置される。除塵装置５０は、冷却風ダクト３５（図２及び図３参照）によってラジエーター３４と接続される。これにより、除塵装置５０は、機外からラジエーター３４に送られる冷却風を除塵可能に構成される。
【００２３】
このようにして、走行台車１は、操作部２０での操作具類の操作によって、原動機部３０のエンジン３１の回転動力を走行部１０やロールベーラ装置等の作業機に伝達して、走行部１０にて走行機台９を走行させながら、各種作業を行うことができるように構成される。
【００２４】
次に上記の如く構成される走行台車１に装備される作業機の一実施形態であるロールベーラ装置４０について図４を用いて説明する。なお、以下では矢印Ｆ方向を前方向とし、矢印Ｕ方向を上方向として前後左右上下方向を規定する。
【００２５】
ロールベーラ装置４０は、飼料作物を刈り取り、刈り取った稈をロールさせて円柱状に成形して放出するものである。
図４に示すように、ロールベーラ装置４０は、刈取部４１、搬送部４２、成形部４３等を具備する。
【００２６】
刈取部４１は、飼料作物を刈り取るものである。刈取部４１は、カバー４１１、駆動軸４１２、フレール刃４１３、固定刃４１４等を有し、走行機台９の前方に配置される。
【００２７】
刈取部４１は、カバー４１１内に左右水平方向に向けて駆動軸４１２が回転自在に支持される。駆動軸４１２には、フレール刃４１３が放射状に所定間隔、かつ所定角度で位置をずらして配置される。カバー４１１内には、固定刃４１４が水平方向にフレール刃４１３と対向して配置される。これにより、フレール刃４１３は、立毛状態の飼料作物（稈）を切断可能であるとともに、回転により搬送部４２方向に向かう搬送風を発生させて切断された飼料作物を搬送部４２内に跳ね上げるように構成される。
【００２８】
搬送部４２は、刈取部４１で刈り取られた飼料作物を成形部へ搬送するものである。搬送部４２は、搬送ダクト４２１、支持アーム４２２、揺動軸４２３、昇降シリンダ４２４等を有し、走行機台９の前部上側方に配置される。
【００２９】
搬送ダクト４２１の一側端部は、刈取部４１の後部上側面に連通するようにして配置される。搬送ダクト４２１は、一側端部から後上方に向かって延伸するように設けられ、側面視略逆Ｊ字状に形成される。搬送ダクト４２１の他側端部は、刈り取られた飼料作物の排出口４２ａとして、成形部４３の前部上側面から成形部４３内部に挿入されている。これにより、搬送部４２は、刈取部４１で刈り取られた飼料作物を、搬送風によって搬送ダクト４２１を通じて成形部４３内に投入可能に構成される。
【００３０】
搬送ダクト４２１の後側側面には、支持アーム４２２が後方に向かって略水平に設けられる。支持アーム４２２の後側端部は、走行機台９の連結フレーム９ｂに軸方向を左右方向として設けられる揺動軸４２３に回転自在に支持される。また、搬送ダクト４２１の後側側面には、伸縮方向を略上下方向として昇降シリンダ４２４が設けられる。昇降シリンダ４２４の一端は、走行機台９の前端部に連結される。従って、搬送ダクト４２１、および搬送ダクト４２１の一側端部に配置される刈取部４１は、昇降シリンダ４２４が伸縮されることにより、揺動軸４２３を中心として昇降回転自在に構成される。
【００３１】
成形部４３は、刈り取られた飼料作物をロールベールとして成形するものである。成形部４３は、固定側筐体４３１、開閉側筐体４３２、揺動軸４３３、開閉シリンダ４３４、ロールベール形成装置４３５等を有し、エンジン３１の後方である走行機台９上の後部に配置される。
【００３２】
成形部４３は、固定側筐体４３１と開閉側筐体４３２とによって前後半割状に構成される。開閉側筐体４３２は、その前側上端部を固定側筐体４３１の後側上端部に軸方向を左右方向として設けられる揺動軸４３３に回転自在に支持される。固定側筐体４３１の上側面には、伸縮方向を前後方向として開閉シリンダ４３４が設けられる。開閉シリンダ４３４は、伸縮方向を前後方向として開閉側筐体４３２の上側面に連結されている。よって、開閉側筐体４３２は、開閉シリンダ４３４が伸縮されることにより、揺動軸４３３を中心として開閉回転自在に構成される。固定側筐体４３１の前部上側面には、刈り取られた飼料作物の投入口４３ａとして、搬送ダクト４２１（搬送部４２の排出口４２ａ）が挿入されている。
【００３３】
成形部４３の内部には、軸方向を左右方向として回転自在に支持される複数の回転ローラ４３６が開口部分を投入口４３ａに向けて側面視略Ｃ字状に配置される。このように配置された複数の回転ローラ４３６によって、ロールベール形成装置４３５が構成される。複数の回転ローラ４３６は、エンジン３１から図示しないカウンタユニットを介して伝達される動力により同一方向に回転可能に構成される。よって、投入口４３ａから投入された飼料作物は、ロールベール形成装置４３５の内側に投入されて複数の回転ローラ４３６によって円柱状に形成される。新たに投入される飼料作物は、すでにロールベール形成装置４３５の内側で円柱状に形成された飼料作物の外径部分に順次巻きつけられ、所定の外径のロールベールに形成される。
【００３４】
ロールベール形成装置４３５の後側部分を構成する複数の回転ローラ４３６は、開閉側筐体４３２に配置されている。すなわち、ロールベール形成装置４３５の後部は、開閉側筐体４３２の開閉に伴って開閉される。これにより、ロールベール形成装置４３５は、形成したロールベールを機外に放出可能に構成される。
【００３５】
以上より、走行台車１は、走行部１０の上部に配置される走行機台９の前部に原動機部３０が配置され、その右側方に操作部２０が配置される。そして、走行機台９の後部には、ロールベーラ装置４０が配置される。このようにして、走行台車１は、操作部２０での操作具類の操作によって、原動機部３０のエンジン３１の動力を走行部１０やロールベーラ装置４０に伝達して、走行部１０にて走行機台９を走行させながら、ロールベーラ装置４０でロールベールの成形、および放出を行うことができるように構成される。
【００３６】
次に、図２及び図３を用いて、原動機部３０の構成について具体的に説明する。
【００３７】
図２及び図３に示すように、原動機部３０のエンジン３１は、吸気ユニット３１１、排気ユニット３１２を有し、ラジエーター３４、冷却風ダクト３５等が具備される。
【００３８】
吸気ユニット３１１は、外気を浄化してエンジン３１に送給するものである。吸気ユニット３１１は、エアクリーナー３１１ａ、吸気通路３１１ｂ、図示しない給気マニホールド等を具備する。エアクリーナー３１１ａは、操作部２０の後方に配置され、吸気通路３１１ｂを介してエンジン３１の図示しない吸気マニホールドに接続される。
【００３９】
排気ユニット３１２は、排気を機外へ排出するものである。排気ユニット３１２は、マフラー３１２ａ、テールパイプ３１２ｂ、図示しない排気マニホールド等を具備する。マフラー３１２ａは、エンジン３１の上方に配置され、一側端に図示しない排気マニホールドが接続される。マフラー３１２ａの他側端には、走行機台９の左側方の操作部２０から離間した位置まで延伸するように形成されたテールパイプ３１２ｂが接続される。エンジン３１の右側方であって運転席２２の左側方には、エンジン３１からの回転動力によって回転駆動される冷却ファン３１ａが具備される。
【００４０】
ラジエーター３４は、エンジン３１本体の冷却水を冷却風によって冷却するものである。ラジエーター３４は、冷却ファン３１ａの右側方に冷却ファン３１ａと対向するようにして配置される。ラジエーター３４の右側方には、冷却風ダクト３５が配置される。
【００４１】
冷却風ダクト３５は、機外からの冷却風をラジエーター３４まで導くための通路を構成するものである。
図２、図３及び図６に示すように、冷却風ダクト３５は、ラジエーター３４の右側方であって操作部２０の運転席２２の下方に配置される。冷却風ダクト３５の左側面には、ラジエーター３４と対向するようにして出口３５ａが形成される。冷却風ダクト３５の右側面には、導入部２４に設けられる冷却風の取入口２４ａと対向するようにして入口３５ｂが形成される。これにより、冷却風ダクト３５は、冷却ファン３１ａの回転にともなって、外気が冷却風として取入口２４ａからラジエーター３４に送られるように外気を導入する。
【００４２】
取入口２４ａは、操作部２０のうち、ラジエーター３４と対向する部分から後方にずらした位置、すなわち、運転席２２よりも後方の操作部２０の側面に設けられる。よって、冷却風ダクト３５は、ラジエーター３４から取入口２４ａに至るまで右後方に向かって伸びるように形成される。これに伴い、冷却風ダクト３５の入口３５ｂ側の前方には、各種装置を配置可能な空間Ｂが生じている（図３参照）。また、取入口２４ａは、ラジエーター３４よりも高い位置に設けられる。従って、冷却風ダクト３５の入口３５ｂは、冷却風ダクト３５の出口３５ａよりも高い位置に開口している。すなわち、冷却風ダクト３５は、入口３５ｂから出口３５ａにむかって下り勾配に形成される。これにより、冷却風ダクト３５の入口３５ｂから雨水等が浸入しても、冷却風ダクト３５の出口３５ａとラジエーター３４との間に設けられる隙間から機外に排出される。
【００４３】
次に、図５及び図６を用いて、除塵装置５０の構成について具体的に説明する。
【００４４】
図５及び図６に示すように、除塵装置５０は、藁屑等の塵埃を通過させないようにするものである。除塵装置５０は、ロータリースクリーン５１、アクチュエータ（電動モータ５２）、吸引ダクト５３を具備する。また、除塵装置５０は、後述の接続ダクト５５を介して吸引ファン５４に接続される。
【００４５】
ロータリースクリーン５１は、冷却風のみを通過させ、藁屑等の塵埃を通過させない略円形状の防塵部材から構成される。ロータリースクリーン５１は、導入部２４の冷却風の取入口２４ａ（図１参照）に設けられる。導入部２４は、前述の様に側面視で運転席２２と重複しないように操作部２０の側面に配置されている。従って、導入部２４に除塵装置５０が設けられても運転席２２に除塵装置５０が干渉することがない。ロータリースクリーン５１は、その中心を回転中心としてアクチュエータである電動モータ５２により回転可能に構成される。
【００４６】
吸引ダクト５３は、ロータリースクリーン５１の外面に付着した塵埃を吸引するものである。吸引ダクト５３は、ロータリースクリーン５１の回転中心から前方にむかって、ロータリースクリーン５１の機外側面に近接するようにして配置される。吸引ダクト５３は、ロータリースクリーン５１と近接する面が開口されて吸引面５３ａ（図６参照）として構成される。
【００４７】
吸引ファン５４は、空気や塵埃を吸引するものである。吸引ファン５４は、操作部２０のステップ２６の下方に生じている空間Ａと冷却風ダクト３５の入口３５ｂ側の前方に生じている空間Ｂとに渡って配置される。吸引ファン５４は、略円筒状のケース５４ａ内に回転自在に支持される回転軸５４ｃにファン５４ｂが固設されて構成されている。吸引ファン５４は、回転軸５４ｃを介してファン５４ｂを回転させることでケース５４ａ内を負圧にして吸引口５４ｄから空気や塵埃を吸引可能に構成される。
図６に示すように、吸引ファン５４の吸引口５４ｄには、接続ダクト５５を介して吸引ダクト５３が接続される。従って、吸引ファン５４は、接続ダクト５５を介して吸引ダクト５３の吸引面５３ａから空気や塵埃を吸引可能に構成される。図６に示すように、吸引ファン５４の回転軸５４ｃには、ラジエーター３４の前方に左右方向に亘って回転自在に配置される駆動軸５６が接続される。そして駆動軸５６は、エンジン３１の出力軸３１ｂと伝動ベルト５７を介して連動連結される。つまり、吸引ファン５４は、伝動ベルト５７及び駆動軸５６のみを介して伝動されるエンジン３１の回転動力によって容易に駆動可能に構成される。
【００４８】
このように構成される除塵装置５０は、ロータリースクリーン５１を回転させながら吸引ファン５４をエンジン３１によって駆動させることで、ロータリースクリーン５１の機外側面に付着した塵埃を、吸引ダクト５３を介して吸引ファン５４により順次吸引除去することができるように構成されている。これにより、ロータリースクリーン５１のメンテナンスを容易にすることができる。
【００４９】
以上の如く、本発明に係る走行台車の第一実施形態である走行台車１は、操作部２０の側面と対向するようにラジエーター３４を配置し、操作部２０の側面に冷却風を導入する導入部２４を配置し、導入部２４に、防塵部材であるロータリースクリーン５１を回転させながら吸引ファン５４によってロータリースクリーン５１に付着した塵埃を吸引除去する除塵装置５０を配置し、ラジエーター３４と導入部２４とを接続する冷却風ダクト３５を備える走行台車１において、導入部２４は、側面視で操作部２０の運転席２２と重複しないように配置されるものである。
このように構成することで、操作部２０の近傍に防塵装置５０を配置しても、他の装置等と干渉することがない。これにより、走行台車１は、機体幅を大きくしたりエンジン３１や操作部２０等の配置を変更したりすることなく防塵装置５０を配置することができる。
【００５０】
また、導入部２４は、操作部２０の側面のうちラジエーター３４と対向する部分から後方にずらした位置に配置され、吸引ファン５４は、冷却風ダクト３５の前方であって操作部２０の下方に配置されるものである。
このように構成することで、吸引ファン５４を配置する空間が確保できるので操作部２０の近傍に防塵装置５０を配置しても、吸引ファン５４が他の装置等と干渉することがない。これにより、走行台車１は、機体幅を大きくしたりエンジン３１や操作部２０等の配置を変更したりすることなく防塵装置５０を配置することができる。
【００５１】
また、吸引ファン５４は、ラジエーター３４の前方に左右方向に亘って配置され、伝動ベルト５７を介してエンジンの出力軸３１ｂと連動連結される駆動軸５６によって駆動されるものである。
このように構成することで、簡単な動力伝達構成で吸引ファン５４を駆動することができる。これにより、走行台車１は、機体幅を大きくしたりエンジン３１や操作部２０等の配置を変更したりすることなく防塵装置５０を配置することができる。
【符号の説明】
【００５２】
１    走行台車
２０    操作部
２２    運転席
２４    導入部
３４    ラジエーター
３５    冷却風ダクト
５０    除塵装置
５１    ロータリースクリーン
５４    吸引ファン
【図１】
2012125191.tif 000003
【図２】
2012125191.tif 000004
【図３】
2012125191.tif 000005
【図４】
2012125191.tif 000006
【図５】
2012125191.tif 000007
【図６】
2012125191.tif 000008