(57)【要約】【課題】持込機器の車両内での位置に応じて、持込機器による車載機器の操作の可否を選択できる。【解決手段】本発明の車載電子機器は、車載機器の操作情報を生成するアプリケーション部を有する持込機器と、車両内での前記持込機器の位置を特定し、当該持込機器との通信を行う通信部と、前記持込機器のアプリケーション部を前記通信部を介して制御する第１制御部と、前記車載機器の操作情報に基づき、操作対象である車載機器を制御する第２制御部と、を備え、第２制御部は、前記通信部が特定した前記持込機器の位置に応じて、前記車載機器の操作情報に基づいた前記車載機器の操作を禁止する又は許可する。【選択図】図１
2012192772.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載機器の操作情報を生成するアプリケーション部を有する持込機器と、
車両内での前記持込機器の位置を特定し、当該持込機器との通信を行う通信部と、
前記持込機器のアプリケーション部を前記通信部を介して制御する第１制御部と、
前記車載機器の操作情報に基づき、操作対象である車載機器を制御する第２制御部と、を備える車載電子機器であって、
第２制御部は、
前記通信部が特定した前記持込機器の位置に応じて、
前記車載機器の操作情報に基づいた前記車載機器の操作を禁止する又は許可することを特徴とする車載電子機器。
【請求項２】
請求項１に記載の車載電子機器であって、
第２制御部は、
前記通信部が前記持込機器の位置を運転席付近であると特定した場合には、
前記車載機器の操作情報に基づいた前記車載機器の操作を禁止し、
前記通信部が前記持込機器の位置を運転席付近以外であると特定した場合には、
前記車載機器の操作情報に基づいた前記車載機器の操作を許可することを特徴とする車載電子機器。
【請求項３】
請求項２に記載の車載電子機器であって、
前記通信部は、車両内の所定の範囲で前記持込機器からの信号を受信して、互いに識別可能な複数のレシーバを備え、
前記通信部は、前記複数のレシーバを介して、当該持込機器との通信を行う、
車載電子機器。
【請求項４】
請求項２に記載の車載電子機器であって、
前記複数のレシーバのうちの一つが、前記車両内の運転座席付近でのみ前記持込機器からの信号を受信可能であって、
前記第２制御部は、
前記１つのレシーバが前記持込機器からの信号を受信した場合には、前記車載機器の操作情報に基づいた前記車載機器の操作を禁止し、
前記１つのレシーバ以外のレシーバが前記持込機器からの信号を受信した場合には、前記車載機器の操作情報に基づいた前記車載機器の操作を許可する、
車載電子機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、持込機器による操作可能な車載機器を制御する車載電子機器に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１では、１つの携帯端末の動作モードを付近の他の携帯端末の動作モードに応じて設定できる携帯端末が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】国際公開第２０１０／０７３３４２号パンフレット
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、車載機器の一つであるナビゲーション装置を持込機器で操作する場合には、車両の状態も考慮して持込機器をナビゲーション装置と連動する必要があるが、そのような条件は特許文献１に開示されている技術では考慮されていない。
【０００５】
本発明の目的は、持込機器の車両内での位置に応じて、持込機器による車載機器の操作の可否を選択可能な車載電子機器を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、車載機器の操作情報を生成するアプリケーション部を有する持込機器と、車両内での前記持込機器の位置を特定し、当該持込機器との通信を行う通信部と、前記持込機器のアプリケーション部を前記通信部を介して制御する第１制御部と、前記車載機器の操作情報に基づき、操作対象である車載機器を制御する第２制御部と、を備える車載電子機器であって、第２制御部は、前記通信部が特定した前記持込機器の位置に応じて、前記車載機器の操作情報に基づいた前記車載機器の操作を禁止する又は許可することを特徴とする。
【０００７】
上記車載電子機器では、第２制御部は、前記通信部が前記持込機器の位置を運転席付近であると特定した場合には、前記車載機器の操作情報に基づいた前記車載機器の操作を禁止し、前記通信部が前記持込機器の位置を運転席付近以外であると特定した場合には、前記車載機器の操作情報に基づいた前記車載機器の操作を許可する。
【０００８】
上記車載電子機器では、前記通信部は、車両内の所定の範囲で前記持込機器からの信号を受信して、互いに識別可能な複数のレシーバを備え、前記通信部は、前記複数のレシーバを介して、当該持込機器との通信を行う。
【０００９】
上記車載電子機器では、前記複数のレシーバのうちの一つが、前記車両内の運転座席付近でのみ前記持込機器からの信号を受信可能であって、前記第２制御部は、前記１つのレシーバが前記持込機器からの信号を受信した場合には、前記車載機器の操作情報に基づいた前記車載機器の操作を禁止し、前記１つのレシーバ以外のレシーバが前記持込機器からの信号を受信した場合には、前記車載機器の操作情報に基づいた前記車載機器の操作を許可する。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に係る車載電子機器によれば、持込機器の車両内での位置に応じて、持込機器による車載機器の操作の可否を選択できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】車載電子機器１００の構成を示すブロック図
【図２】車両２００内におけるレシーバ１３１Ａ〜１３１Ｄの配置例を示す図
【図３】車載電子機器１００の動作フロー（１）
【図４】車載電子機器１００の動作フロー（２）
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。
【００１３】
図１は、本発明の実施の形態の車載電子機器１００の構成を示すブロック図である。図１に示すように、本実施形態の車載電子機器１００は、車載機器制御部１１０と、持込機器制御部１２０と、通信部１３０とを備える。
【００１４】
本実施の形態では、持込機器１５０から車載電子機器１００に出力される車載機器の操作情報に基づき、車載電子機器１００に接続される車載機器を操作可能であるとする。持込機器１５０は、例えば、スマートフォン、タブレットPC等である。
【００１５】
本実施の形態では、車載機器の例として、ナビゲーション装置１６０、オーディオ装置１７０が車載電子機器１００に接続されているものとする。また、ナビゲーション装置１６０、オーディオ装置１７０は、共通の表示部１８０を有するものとする。
【００１６】
本実施の形態では、持込機器１５０は、内蔵する車載機器連動アプリケーションにより、車載電子機器１００を介して、車載されているナビゲーション装置１６０、オーディオ装置１７０を操作することができる。持込機器１５０は、車載機器連動アプリケーション部１５１と、表示部１５３と、通信部１５５とを備える。
【００１７】
持込機器１５０は、通信部１５５を介して、車載機器連動アプリケーション部１５１により生成した「車載機器の操作情報」を車載電子機器１００に送信する。例えば、「車載機器の操作情報」は、ナビゲーション装置１６０の操作（例えば、「目的地設定操作」）情報や、オーディオ装置１７０の操作（オーディオ再生操作）情報を含む。
【００１８】
持込機器１５０は、通信部１５５を介して、持込機器制御部１２０の判定結果を車載電子機器１００から受信する。そして、持込機器１５０による車載機器の操作禁止である判定結果を受信した場合には、持込機器１５０は、車載機器連動アプリケーション部１５１により、持込機器１５０による車載機器の操作禁止である旨を表示部１５３に表示する。
【００１９】
通信部１３０は、互いに識別可能な４つのレシーバ１３１Ａ〜１３１Ｄを備える。詳細は後述するが、４つのレシーバ１３１Ａ〜１３１Ｄは、車両２００内の所定範囲から持込機器１５０からの無線信号を受信できる。
【００２０】
通信部１３０は、車両２００内の所定位置に配置されたレシーバ１３１Ａ〜１３１Ｄを介して、持込機器１５０と無線通信する。
【００２１】
例えば、通信部１３０は、レシーバ１３１Ａを介して持込機器１５０と通信する場合には、持込機器１５０から送信された「車載機器の操作情報」と共に、レシーバ１１３１Ａの識別情報を受信する。つまり、通信部１３０は、レシーバ１３１Ａの識別情報により、レシーバ１３１Ａの受信可能な範囲に持込機器１５０が存在することを認識する。
【００２２】
また、通信部１３０は、持込機器制御部１２０による車載機器の操作判定結果を持込機器１５０へ送信する。
【００２３】
このように、通信部１３０は、レシーバの識別情報に基づき、現在持込機器１５０が車両２００内のどの位置に存在するかを示す「持込機器１５０の位置情報」を生成して、「車載機器の操作情報」と共に、持込機器制御部１２０に出力する。
【００２４】
ここで、図２に、車両２００内におけるレシーバ１３１Ａ〜１３１Ｄの配置例を示す。なお、図２中に示す破線は各レシーバの通信可能範囲を示す。図２に示すように、車両２００の室内の４隅にそれぞれレシーバ１３１Ａ〜１３１Ｄが配置されている。レシーバ１３１Ａ〜１３１Ｄの受信可能範囲は、それぞれ範囲Ａ〜Ｄで示されている。
【００２５】
図２では、運転席付近のレシーバ１３１Ｂの受信可能な範囲Ｂ内に持込機器１５０がある場合には、通信部１３０は持込機器１５０と通信可能となる。そして、通信部１３０は、レシーバ１３１Ｂを介して、レシーバ１３１Ｂの識別情報と共に、持込機器１５０からの車載機器の操作情報を受信する。
【００２６】
また、助手席付近のレシーバ１３１Ａの受信可能な範囲Ａ内に持込機器１５０がある場合には、通信部１３０は持込機器１５０と通信可能となる。この場合、通信部１３０は、レシーバ１３１Ａを介して、レシーバ１３１Ａの識別情報と共に、持込機器１５０からの車載機器の操作情報を受信する。
【００２７】
また、後部座席（助手席側）付近のレシーバ１３１Ｃの受信可能な範囲Ｃ内に持込機器１５０がある場合には、通信部１３０は持込機器１５０と通信可能となる。この場合、通信部１３０は、レシーバ１３１Ｃを介して、レシーバ１３１Ｃの識別情報と共に、持込機器１５０からの車載機器の操作情報を受信する。
【００２８】
また、後部座席（運転席側）付近のレシーバ１３１Ｄの受信可能な範囲Ｄ内に持込機器１５０がある場合には、通信部１３０は持込機器１５０と通信可能となる。この場合、通信部１３０は、レシーバ１３１Ｄを介して、レシーバ１３１Ｄの識別情報と共に、持込機器１５０からの車載機器の操作情報を受信する。
【００２９】
上述のように、通信部１３０は、車両２００の室内のどの位置から持込機器１５０が車載機器の操作情報を送信しているのかを判別することができる。
【００３０】
持込機器制御部１２０は、通信部１３０から入力された「持込機器１５０の位置情報」、持込機器１５０からの操作指示（「車載機器の操作情報」）に基づき、持込機器１５０による車載機器の操作を禁止するか、又は許可するかを判定する。そして、持込機器制御部１２０は、その判定結果を車載機器制御部１１０、持込機器１５０へ出力する。
【００３１】
（１）持込機器制御部１２０が持込機器１５０の位置情報に基づき、運転席付近のレシーバ１３１Ｂの受信可能な範囲Ｂ内に持込機器１５０があると判定した場合には、持込機器制御部１２０は、車載機器の操作禁止と判定する。つまり、持込機器１５０が運転席付近にある場合には、持込機器１５０からの操作指示（「車載機器の操作情報」）を無効とする。
【００３２】
（２）持込機器制御部１２０が持込機器１５０の位置情報に基づき、助手席付近のレシーバ１３１Ａの受信可能な範囲Ａ内に持込機器１５０がある場合には、持込機器制御部１２０は、車載機器の操作を可能と判定する。つまり、持込機器１５０が助手席付近にある場合には、持込機器１５０からの操作指示（「車載機器の操作情報」）を有効とする。この場合には、持込機器制御部１２０は、判定結果と共に「車載機器の操作情報」を車載機器制御部１１０に出力する。
【００３３】
（３）持込機器制御部１２０が持込機器１５０の位置情報に基づき、後部座席（助手席側）付近のレシーバ１３１Ｃの受信可能な範囲Ｃ内に持込機器１５０がある場合には、持込機器制御部１２０は、車載機器の操作を可能と判定する。つまり、持込機器１５０が後部座席（助手席側）付近にある場合には、持込機器１５０からの操作指示（「車載機器の操作情報」）を有効とする。この場合には、持込機器制御部１２０は、判定結果と共に「車載機器の操作情報」を車載機器制御部１１０に出力する。
【００３４】
（４）持込機器制御部１２０が持込機器１５０の位置情報に基づき、後部座席（運転席側）付近のレシーバ１３１Ｄの受信可能な範囲Ｄ内に持込機器１５０がある場合には、持込機器制御部１２０は、車載機器の操作を可能と判定する。つまり、持込機器１５０が後部座席（運転席側）付近にある場合には、持込機器１５０からの操作指示（「車載機器の操作情報」）を有効とする。この場合には、持込機器制御部１２０は、判定結果と共に「車載機器の操作情報」を車載機器制御部１１０に出力する。
【００３５】
上述のように、持込機器制御部１２０は、持込機器１５０の操作位置によって、持込機器１５０からの車載機器の操作を制限することができる。つまり、持込機器制御部１２０は、持込機器１５０が運転席付近にある場合には、持込機器１５０による車載機器の操作を無効とし、持込機器１５０が運転席以外にある場合には、持込機器１５０による車載機器の操作を有効とすることができる。このような制御により、持込機器１５０が運転席にある場合には、持込機器１５０で車載機器を操作することを回避することができる。
【００３６】
なお、上記（１）〜（４）では、持込機器１５０が移動する場合については記述していないが、各レシーバが持込機器１５０の位置を常時監視している。そのため、持込機器１５０が車両２００の室内において、運転席付近から他の場所へ移動した場合、あるいはその逆の場合も検知することができる。
【００３７】
車載機器制御部１１０は、ナビゲーション装置１６０又はオーディオ装置１７０から各種設定情報を取得し、ナビゲーション装置１６０、オーディオ装置１７０を制御する。
【００３８】
車載機器制御部１１０は、持込機器制御部１２０の判定結果、及び持込機器１５０からの操作指示（「車載機器の操作情報」）に基づき、車載機器であるナビゲーション装置１６０又はオーディオ装置１７０を制御することができる。
【００３９】
（１）運転席付近に持込機器１５０がある場合には、持込機器制御部１２０の判定結果が「車載機器の操作禁止」であるので、車載機器制御部１１０は、ナビゲーション装置１６０、オーディオ装置１７０の操作を禁止する制御を行う。この場合、車載機器制御部１１０は、ナビゲーション装置１６０、オーディオ装置１７０の共通の表示部１８０に操作禁止である旨を表示するよう表示部１８０を制御する。このようにすれば、車両２００の走行中であっても、運転手が車載機器を操作するような行為を防ぐことができる。
【００４０】
（２）運転席付近以外に持込機器１５０がある場合には、持込機器制御部１２０の判定結果が「車載機器の操作可能」であるので、車載機器制御部１１０は、（「車載機器の操作情報」）に基づき、ナビゲーション装置１６０、オーディオ装置１７０を制御する。このようにすれば、車両２００の走行中であっても、運転手以外の同乗者が車載機器を操作することができる。
【００４１】
（３）持込機器制御部１２０の判定結果が「車載機器の操作可能」であっても、車載機器制御部１１０は、「車載機器の操作情報」の操作が、ナビゲーション装置１６０の目的地設定変更などの車両２００の運転に係る操作の場合には、その操作を許可するか否かを表示部１８０上に表示して、さらに操作許可を車両２００の運転手に選択させても良い。このようにすれば、ナビゲーション装置１６０の目的地設定変更が運転手以外の同乗者によって実行されても、運転手が運転を戸惑うことはない。
【００４２】
なお、ナビゲーション装置１６０の目的地設定変更などの車両２００の運転に係る操作の場合に限らず、常に車載機器の設定変更がある場合には、その操作を許可するか否かを表示部１８０上に表示して、さらに操作許可を車両２００の運転手に選択させても良い。
【００４３】
なお、ナビゲーション装置１６０の目的地設定変更などの車両２００の運転に係る操作を許可するか否かを表示部１８０上に表示する場合には、オーディオ装置１７０による音声ガイダンスにより、運転手に表示部１８０上での選択操作を促しても良い。
【００４４】
図３を参照して、車載電子機器１００の動作フロー（１）について説明する。図３では、「車載機器の操作情報」がナビゲーション装置１６０の操作情報の場合である。
【００４５】
ステップＳ３０１では、持込機器１５０の車載機器連動アプリケーション部１５１が、車載機器連動アプリケーションを起動する。そして、ステップＳ３０３に遷移する。
【００４６】
ステップＳ３０３では、車載電子機器１００の通信部１３０が持込機器１５０の位置を判定する。そして、ステップＳ３０５へ遷移する。
【００４７】
ステップＳ３０５では、持込機器制御部１２０が、通信部１３０から入力された「持込機器１５０の位置情報」に基づき、持込機器１５０の位置が運転席付近であるか、運転席付近以外であるかを判定する。持込機器１５０の位置が運転席付近である場合には、ステップＳ３０７へ遷移し、持込機器１５０の位置が運転席付近以外である場合には、ステップＳ３０９へ遷移する。
【００４８】
ステップＳ３０７では、車載機器制御部１１０が、ナビゲーション装置１６０の表示部１８０に「車載機器の操作禁止」である旨を表示する。そして、ステップＳ３１９に遷移する。
【００４９】
ステップＳ３０９では、持込機器１５０の車載機器連動アプリケーション部１５１が「車載機器の操作情報」を生成する。そして、ステップＳ３１１に遷移する。
【００５０】
ステップＳ３１１では、持込機器１５０の通信部１５５が、車載機器連動アプリケーション部１５１により生成された「車載機器の操作情報」を車載電子機器１００に送信する。そして、ステップＳ３１３に遷移する。
【００５１】
ステップＳ３１３では、車載機器制御部１１０が、車両２００の運転に係る車載機器の操作（ナビゲーション装置１６０の設定変更）を許可するか否かを表示部１８０に表示させる。
【００５２】
車載機器の操作（ナビゲーション装置１６０の設定変更）を許可する場合には、ステップＳ３１７へ遷移し、そうでない場合には、ステップＳ３０９へ遷移する。
【００５３】
ステップＳ３１７では、車載機器制御部１１０が、車両２００の運転に係る車載機器の操作（ナビゲーション装置１６０の目的地設定変更）を実行する。
【００５４】
ステップＳ３１９では、車載電子機器１００の通信部１３０が、持込機器１５０が車両２００の室内を移動したか否かを判定する。持込機器１５０が車両２００の室内を移動した場合には、ステップＳ３０３へ遷移し、持込機器１５０が車両２００の室内を移動していない場合には、ステップＳ３２１へ遷移する。
【００５５】
ステップＳ３２１では、現在のナビゲーション装置１６０の設定を維持する。
【００５６】
図４を参照して、車載電子機器１００の動作フロー（２）について説明する。図３では、「車載機器の操作情報」がオーディオ装置１７０の操作情報の場合である。
【００５７】
ステップＳ４０１では、持込機器１５０の車載機器連動アプリケーション部１５１が、車載機器連動アプリケーションを起動する。そして、ステップＳ４０３に遷移する。
【００５８】
ステップＳ４０３では、車載電子機器１００の通信部１３０が持込機器１５０の位置を判定する。そして、ステップＳ４０５へ遷移する。
【００５９】
ステップＳ４０５では、持込機器制御部１２０が、通信部１３０から入力された「持込機器１５０の位置情報」に基づき、持込機器１５０の位置が運転席付近であるか、運転席付近以外であるかを判定する。持込機器１５０の位置が運転席付近である場合には、ステップＳ４０７へ遷移し、持込機器１５０の位置が運転席付近以外である場合には、ステップＳ４０９へ遷移する。
【００６０】
ステップＳ４０７では、車載機器制御部１１０が、オーディオ装置１７０の表示部１８０に「車載機器の操作禁止」である旨を表示する。そして、ステップＳ４１９に遷移する。
【００６１】
ステップＳ４０９では、持込機器１５０の車載機器連動アプリケーション部１５１が「車載機器の操作情報」を生成する。そして、ステップＳ４１１に遷移する。
【００６２】
ステップＳ４１１では、持込機器１５０の通信部１５５が、車載機器連動アプリケーション部１５１により生成された「車載機器の操作情報」を車載電子機器１００に送信する。そして、ステップＳ４１３に遷移する。
【００６３】
ステップＳ４１３では、車載機器制御部１１０が、車載機器の操作（オーディオ装置１７０の設定変更）を許可するか否かを表示部１８０に表示させる。車載機器の操作（オーディオ装置１７０の設定変更）を許可する場合には、ステップＳ４１７へ遷移し、そうでない場合には、ステップＳ４０９へ遷移する。
【００６４】
ステップＳ４１７では、車載機器制御部１１０が、車両２００の運転に係る車載機器の操作（オーディオ装置１７０の設定変更）を実行する。
【００６５】
ステップＳ４１９では、車載電子機器１００の通信部１３０が、持込機器１５０が車両２００の室内を移動したか否かを判定する。持込機器１５０が車両２００の室内を移動した場合には、ステップＳ４０３へ遷移し、持込機器１５０が車両２００の室内を移動していない場合には、ステップＳ４２１へ遷移する。
【００６６】
ステップＳ４２１では、現在のオーディオ装置１７０の設定を維持する。
【産業上の利用可能性】
【００６７】
本発明に係る車載電子機器は、持込機器の車両内での位置に応じて、持込機器による車載機器の操作の可否を選択できるという効果を有し、ナビゲーション装置等として有用である。
【符号の説明】
【００６８】
１００          車載電子機器
１１０          車載機器制御部
１２０          持込機器制御部
１３０、１５５  通信部
１５０          持込機器
１５１          車載機器連動アプリケーション部
１５３、１８０  表示部
１６０          ナビゲーション装置
１７０          オーディオ装置
【図１】
2012192772.tif 000003
【図２】
2012192772.tif 000004
【図３】
2012192772.tif 000005
【図４】
2012192772.tif 000006