(57)【要約】      （修正有）【課題】配線からの漏電が防止されて、しかも、良好なスペース効率を得ながら、照明光による表面側の造形の自由度を増大させることができる計器の照明構造を提供する。【解決手段】液晶表示装置１４には、液晶バックライト照明装置１６が、別体で設けられていて、回路基板６の裏面側６ｂに、車幅方向に沿って複数個、所定の間隔を置いて、ＬＥＤ発光体が配列されて実装されている。液晶ガラス部１４ａの裏面側に、平行に沿わせて配置される矩形平板状の発光面部１８ａと、この発光面部１８ａの下縁部１８ｅに沿って一体となるように、ＬＥＤ発光体の方向へ向けて延設した脚部１８ｂとを有することにより、側面視で、略Ｌ字形形状を呈する導光部材１８によって、ＬＥＤ発光体の照明光は、導光されて、略均一の光量を有する面状発光のバックライト照明が得られる。【選択図】図２
2012118007.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示面部に各種情報の表示を行う液晶ガラス部と、該液晶ガラス部の裏面側から、透過照明を行う液晶バックライト照明装置とを有する液晶表示装置が、計器筐体に設けられたシールドケースに覆われて、回路基板に装着される車両用計器の照明構造であって、
前記液晶バックライト照明装置の前記液晶ガラス部の裏面側には、光源からの照明光を前記ガラス面部へ導くと共に、前記回路基板から延設される配線と、前記シールドケースとの間に介装される脚部を有する導光部材が設けられていることを特徴とする車両用計器の照明構造。
【請求項２】
前記脚部の前端縁には、前記回路基板に設けられた光源と対向して、照明光を導入する入射面が形成されていることを特徴とする請求項１記載の車両用計器の照明構造。
【請求項３】
前記シールドケースを、放熱性を有する金属製材料を用いて構成したことを特徴とする請求項１又は２記載の車両用計器の照明構造。
【請求項４】
前記シールドケースの前記回路基板側側面に、金属メッキ処理が施されたメッキ面を設けたことを特徴とする請求項１乃至３のうち、何れか一項記載の車両用計器の照明構造。
【請求項５】
前記配線は、フラットケーブルで、該フラットケーブルの外表面を、反射率の比較的高い塗料で着色していることを特徴とする請求項１乃至４のうち、何れか一項記載の車両用計器の照明構造。
【請求項６】
前記導光部材の外側縁位置を、前記液晶ガラス部の外側縁位置よりも外側方に設定することを特徴とする請求項１乃至５のうち、何れか一項記載の車両用計器の照明構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に、自動車等、車両に用いられる計器の照明構造で、特に、表示意匠の造形の異なる文字板を照明出来る計器の照明構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、図６及び図７に示すように、車両用のメータの照明構造が知られている（例えば、特許文献１等参照）。
【０００３】
まず、このメータ計器の照明構造の構成から説明すると、この車両用計器の照明構造では、車両の各種情報を表示する車両用計器としてのコンビネーションメータ１が、図示省略の乗員室の運転席前方に位置するインストルメントパネル内に配置されている。
【０００４】
このコンビネーションメータ１には、アナログ表示指針２ａ及び平板状の文字盤部材２ｂを有して、車両の速度を表示する車速度計２、エンジン回転数を表示するアナログ表示指針３ａ及び文字盤部材３ｂを有するタコメータ３及び、走行距離等の各種情報を表示する液晶表示装置４とが、組み合わせられて設けられている。
【０００５】
また、このコンビネーションメータ１は、主に、アッパハウジング部材５ａと共に、計器筐体５を概略構成するロアハウジング部材５ｂと、このロアハウジング部材５ｂの裏面側５ｃに添着されて、平板形状を呈する合成樹脂製の回路基板６とを有している。
【０００６】
この回路基板６には、前記各アナログ表示指針２ａ，３ａの回転駆動を行う指針駆動アクチュエータ２ｃ，３ｃが各々設けられている。
【０００７】
更に、前記液晶表示装置４は、前記アッパハウジング部材５ａの開口部５ｄ、前記ロアハウジング部材５ｂの開口部５ｅ及び前記回路基板６の開口部６ａに対向して、表示面部４ｂが設けられた液晶ガラス部４ａを有している。
【０００８】
この液晶ガラス部４ａは、金属製のホルダ部材７に保持されて、前記回路基板６の開口部６ａ周縁に固着されていると共に、前記回路基板６から延設される配線４ｄを介して、この回路基板６との間が接続されている。
【０００９】
そして、この配線４ｄによって、送られてくる駆動信号が入力することにより、車両情報等の各種情報が、この液晶ガラス部４ａの表示面部４ｂに表示されるように構成されている。
【００１０】
また、この液晶表示装置４には、この液晶ガラス部４ａの裏面側から、透過照明を行う液晶バックライト照明装置４ｃが内蔵されて設けられている。
【００１１】
更に、前記回路基板６の裏面側６ｂには、この液晶表示装置４の裏面側を覆うシールドケース部材９が、設けられていて、前記液晶表示装置４及び回路基板６から発生するノイズを遮断するように構成されている。
【００１２】
そして、このシールドケース部材９の横幅方向略中央に凹設形成された凹部９ａの底面部９ｂに、液晶表示装置４の液晶バックライト照明装置４ｃの裏面側が近接された状態で収容されている。
【００１３】
また、前記回路基板６から延設される配線４ｄと、前記シールドケース部材９との間には、図７に示す様に、前記底面部９ｂに添着されて、介装される不織布１０が設けられている。
【００１４】
そして、この不織布１０によって、前記配線４ｄと、シールドケース部材９との間で、漏電が発生するような接触が、防止されるように絶縁されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１５】
【特許文献１】特開平１１−２６８５５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１６】
しかしながら、このように構成された従来の計器の照明構造では、前記不織布１０によって、前記配線４ｄと、シールドケース部材９との間が、接触しても漏電により、ノイズ等が発生しないように絶縁されている。
【００１７】
このため、不織布１０を用いなければならない分、部品点数が増大し、製造工程及び製造コストが増大してしまうといった問題があった。
【００１８】
また、図６に示す様に、前記ホルダ部材７に保持される角度を傾斜させる等、立体的な造形の意匠をこのコンビネーションメータ１に与える等、前記配線４ｄと、前記シールドケース部材９の凹部９ａの底面部９ｂとの間に充分な間隔を設けなければならず、コンビネーションメータ１の裏面側に、一定のスペースが必要となる。
【００１９】
しかも、ノイズが外部に漏れないように、前記シールドケース部材９全体を金属製とすると、重量が嵩み、金属原材料の材料費も製造コストを増大させる要因となる虞があった。
【００２０】
そこで、本願発明は、配線からの漏電が防止されて、しかも、良好なスペース効率を得ながら、照明光による表面側の造形の自由度を増大させることができる計器の照明構造を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【００２１】
上記課題を解決するために、請求項１に記載されたものは、表示面部に各種情報の表示を行う液晶ガラス部と、該液晶ガラス部の裏面側から、透過照明を行う液晶バックライト照明装置とを有する液晶表示装置が、計器筐体に設けられたシールドケースに覆われて、回路基板に装着される車両用計器の照明構造であって、前記液晶バックライト照明装置の前記液晶ガラス部の裏面側には、光源からの照明光を前記ガラス面部へ導くと共に、前記回路基板から延設される配線と、前記シールドケースとの間に介装される脚部を有する導光部材が設けられている車両用計器の照明構造を特徴としている。
【００２２】
また、請求項２に記載されたものは、前記脚部の前端縁には、前記回路基板に設けられた光源と対向して、照明光を導入する入射面が形成されている請求項１記載の車両用計器の照明構造を特徴としている。
【００２３】
そして、請求項３に記載されたものは、前記シールドケースを、放熱性を有する金属製材料を用いて構成した請求項１又は２記載の車両用計器の照明構造を特徴としている。
【００２４】
更に、請求項４に記載されたものは、前記シールドケースの前記回路基板側側面に、金属メッキ処理が施されたメッキ面を設けた請求項１乃至３のうち、何れか一項記載の車両用計器の照明構造を特徴としている。
【００２５】
また、請求項５に記載されたものは、前記配線は、フラットケーブルで、該フラットケーブルの外表面を、反射率の比較的高い塗料で着色している請求項１乃至４のうち、何れか一項記載の車両用計器の照明構造を特徴としている。
【００２６】
そして、請求項６に記載されたものは、前記導光部材の外側縁位置を、前記液晶ガラス部の外側縁位置よりも外側方に設定する請求項１乃至５のうち、何れか一項記載の車両用計器の照明構造を特徴としている。
【発明の効果】
【００２７】
このように構成された請求項１記載のものは、前記液晶バックライト照明装置の前記液晶ガラス部の裏面側に設けられた導光部材によって、前記光源からの照明光が導かれて、前記液晶ガラス部の裏面側から、表面側に向けて、透過照明が行われる。
【００２８】
このため、従来の様に、前記液晶ガラス部の裏面側に、液晶バックライト照明装置を設ける必要が無くなり、前記シールドケースとの間の間隔が充分に設けられて、接触により配線から漏電が発生したり、或いはノイズが発生する虞が無い。
【００２９】
また、前記導光部材の一部が一体に延設された脚部が、前記回路基板から延設される配線と、前記シールドケースとの間に介装されているので、確実に前記配線を、前記シールドケース部材に接触させないようにすることが出来る。
【００３０】
このため、従来の様な絶縁の為に、不織布等の絶縁部材を必要とせず、部品点数の増大を抑制して、製造コストを減少させることが出来る。
【００３１】
そして、請求項２に記載されたものは、前記脚部の前端縁に形成された入射面から、前記回路基板に設けられた光源で発光された照明光が、前記導光部材の内部に導入されて、前記液晶ガラス部の裏面側まで、バックライト照明用の照明光として導かれる。
【００３２】
このため、前記液晶ガラス部の裏面側に、バックライト照明用の液晶バックライト照明装置を設ける必要が無い。
【００３３】
よって、液晶表示装置を簡易な構造として、更に、省スペース化を図ることが出来ると共に、前記回路基板から延設される配線のうち、液晶バックライト照明装置用の信号及び電力を供給する配線分、配線の本数を削減することが出来、更に、ノイズの発生を抑制できる。
【００３４】
また、請求項３に記載されたものは、前記シールドケースが、放熱性を有する金属製材料を用いて構成されているので、前記計器筐体の内部空間を少なく設定しても、充分に放熱出来、更に、省スペース化を図ることが出来る。
【００３５】
更に、請求項４に記載されたものは、前記シールドケースの前記回路基板側側面に施されたメッキ面によって、内部でノイズが発生しても、遮断されて、外部に漏れる虞を減少させることができる。
【００３６】
しかも、金属メッキ処理が施されるメッキ面の基材を、樹脂製材料等で形成することにより、金属製材料で構成する場合に比して、造形の自由度を増大させることが出来ると共に、重量も減少させることが出来、比較的安価に構成することが可能となる。
【００３７】
また、請求項５に記載されたものは、前記フラットケーブルによって構成される配線が、該フラットケーブルの外表面を、反射率の比較的高い塗料で着色されていて、前記照明光を反射することが出来る。
【００３８】
このため、更に、高効率な照明光によって、前記透過照明を行うことが出来る。
【００３９】
更に、請求項６に記載されたものは、前記液晶ガラス部の外側縁位置よりも外側方の位置に設定されている前記導光部材の外側縁から、該導光部材によって導かれた照明光が、前記液晶ガラス部の外側方に照光される。
【００４０】
このため、前記液晶ガラス部の外周縁近傍を、前記バックライト照明に用いる光源と同じ光源で照明することが出来、照明効率が良好であると共に、周縁を照光することにより、更に、立体的な造形等の特色を引き出し、斬新な間接照明による演出を行うことが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】この発明の実施の形態の計器の照明構造で、要部の構成を説明する車両用メータ計器の分解斜視図である。
【図２】実施の形態の計器の照明構造で、メータ計器の全体の構成を説明する分解斜視図である。
【図３】実施の形態の計器の照明構造で、メータ計器の構成を説明する斜視図である。
【図４】実施の形態の計器の照明構造で、図３中Ａ−Ａ線に相当する位置での断面図である。
【図５】実施の形態の計器の照明構造で、図３中Ｂ−Ｂ線に相当する位置での断面図である。
【図６】従来例の車両用の計器の照明構造で、全体の構成を説明する分解斜視図である。
【図７】従来例の計器の照明構造で、内部の構成を説明する図６中Ｃ−Ｃ線に沿った位置での模式的な断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００４２】
次に、この発明を実施するための実施の形態の計器の照明構造について、図１乃至図５を用いて説明する。
【００４３】
なお、前記従来と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。
【００４４】
まず、この実施の形態の車両用計器の構成から説明すると、車両情報及び周辺環境情報等、各種情報を表示する車両用計器として、コンビネーションメータ１１が、図示省略の乗員室の運転席前方に位置するインストルメントパネル内に配置されている。
【００４５】
このコンビネーションメータ１１は、主に、図２に示す様に、計器筐体５として、ハウジング部材１２を構成するアッパハウジング部材５ａ及び、ロアハウジング部材５ｂとを有している。
【００４６】
このうち、ロアハウジング部材５ｂの裏面側５ｃには、平板形状を呈する合成樹脂製の回路基板６が介装されて、計器筐体５に一部として、設けられたシールドケース部材１３が、この裏面側５ｃを覆うように装着されている。
【００４７】
そして、このコンビネーションメータ１１には、アナログメータ装置としての車速度計２及び、タコメータ３とが設けられている。
【００４８】
このうち、前記車速度計２には、アナログ表示指針２ａ及び平板状の文字盤部材２ｂとが設けられていて、このアナログ表示指針２ａが、前記回路基板６に設けられた指針駆動アクチュエータ２ｃによって回転駆動されて、車両の速度が指示されるように構成されている。
【００４９】
また、このコンビネーションメータ１１には、エンジン回転数を表示するアナログ表示指針３ａ及び文字盤部材３ｂを有する前記タコメータ３が設けられている。
【００５０】
このタコメータ３のアナログ表示指針３ａが、前記回路基板６に設けられた指針駆動アクチュエータ３ｃによって回転駆動されて、エンジン又はモータの回転数が、指示されるように構成されている。
【００５１】
更に、このコンビネーションメータ１１には、前記車速度計２とタコメータ３との間に、走行距離等の車両情報や、或いは外気温等の外部環境情報等の各種情報を表示する液晶表示装置１４が設けられている。
【００５２】
この液晶表示装置１４には、前記アッパハウジング部材５ａの開口部５ｄ、前記ロアハウジング部材５ｂの開口部５ｅ及び前記回路基板６の開口部６ａを介して、乗員室側から、視認可能となるように臨んで位置する略矩形平板状の表示面部１４ｂを有する液晶ガラス部１４ａが設けられている。
【００５３】
この液晶ガラス部１４ａは、金属製のホルダ部材７に保持されて、図２に示す様に、前記回路基板６の開口部６ａの周縁に、このホルダ部材７と共に、固着されていると共に、前記回路基板６に向けて、この液晶ガラス部１４ａの下縁部１４ｃから配線としてのフラットケーブル部材１５が延設されて、この回路基板６との間が、電気的に接続されている。
【００５４】
そして、このフラットケーブル部材１５を介して、前記回路基板６側から、送られてくる駆動信号が、この液晶ガラス部１４ａに入力すると、車両情報等の各種情報が、前記表示面部１４ｂに表示されるように構成されている。
【００５５】
更に、この実施の形態の計器の照明構造では、前記液晶表示装置１４に、液晶バックライト照明装置１６が、別体で設けられている。
【００５６】
この液晶バックライト照明装置１６は、前記回路基板６の裏面側６ｂに、車幅方向に沿って複数個、所定の間隔を置いて、配列されて実装される光源としてのＬＥＤ発光体１７…を有している。
【００５７】
また、この液晶バックライト照明装置１６には、これらのＬＥＤ発光体１７…が発光することにより、この回路基板６の裏面側６ｂから離間する方向に照光される照明光Ｌを、前記液晶ガラス部１４ａの裏面側に導く導光部材１８が設けられている。
【００５８】
この導光部材１８は、透明の合成樹脂材料によって主に構成されていて、前記液晶ガラス部１４ａの裏面側に対向するように平行に沿わせて配置される矩形平板状の発光面部１８ａと、この発光面部１８ａの下縁部１８ｅに沿って、前記ＬＥＤ発光体１７…の方向へ向けて屈曲延設した脚部１８ｂとを有することにより、図４及び図５に示す様に、側面視で、略Ｌ字形形状を呈するように一体に形成されている。
【００５９】
また、この脚部１８ｂの前端縁には、前記回路基板６に設けられたＬＥＤ発光体１７…と対向して、前記照明光Ｌを、この導光部材１８の内部に導入する入射面１８ｃが形成されている。
【００６０】
そして、図４及び図５に示す様に、この脚部１８ｂが、前記回路基板６から延設されるフラットケーブル部材１５と、前記シールドケース部材１３の内側面１３ａとの間に介装されて設けられている。
【００６１】
この実施の形態では、更に、前記シールドケース部材１３を、金属製素材に比して軽量な合成樹脂製材料で構成すると共に、このシールドケース部材１３の内側面１３ａの略中央の一部を凹設形成して、前記液晶表示装置１４及び前記導光部材１８を収容するディスプレイ収納凹部１３ｂが設けられている。
【００６２】
そして、このシールドケース部材１３のディスプレイ収納凹部１３ｂでは、このシールドケース部材１３の回路基板６側の内側面１３ａに、金属メッキ処理工程によって、メッキ塗布が施されたメッキ面１３ｃが設けられている。
【００６３】
更に、この実施の形態のフラットケーブル部材１５は、外表面１５ａが、反射率の比較的高い白色系塗料で着色されている。
【００６４】
また、図１に示す様に、この実施の形態の前記導光部材１８の発光面部１８ａの外形寸法Ｗ１を、前記液晶ガラス部１４ａの外形寸法Ｗ２に比して大きく設定することにより、前記導光部材１８の外側縁１８ｄ，１８ｄ位置が、前記液晶ガラス部１４ａの外側縁１４ｄ，１４ｄ位置よりも外側方に設定されている。
【００６５】
次に、この実施の形態の車両用計器の照明構造の作用効果について説明する。
【００６６】
この実施の形態のコンビネーションメータ１１の照明構造では、前記液晶バックライト照明装置１６のうち、前記各種情報の表示が行われる液晶ガラス部１４ａの裏面側に設けられた導光部材１８によって、前記ＬＥＤ発光体１７…からの照明光Ｌが、前記入射面１８ｃから入光すると、この導光部材１８の前記脚部１８ｂの内，外面及び前記発光面部１８ａの内，外面部で、反射されながら導かれて、これらの脚部１８ｂと前記発光面部１８ａとが略Ｌ字状に接続されている部分で、車両上方へ向けて反射される。
【００６７】
そして、前記照明光Ｌは、この発光面部１８ａから、前記液晶ガラス部１４ａ方向へ向けて、略均一の光量を全面から照光させる。
【００６８】
この為、前記発光面部１８ａが面状に発光可能な面光源として、前記液晶ガラス部１４ａの裏面側から、表面側に向けて、光量ムラを生じさせることなく、良好な外観品質で透過してバックライト照明される。
【００６９】
従って、図６及び図７に示す従来の様に、予め一体となるように、前記液晶ガラス部１４ａの裏面側に、液晶バックライト照明装置４ｃが設けられている液晶表示装置４を用いる必要が無くなる。
【００７０】
よって、この実施の形態では、前記従来の液晶表示装置４よりも厚さ方向寸法の小さい薄板状の液晶表示装置１４を用いて、前記回路基板６の裏面側６ｂから、離間配置しても、前記シールドケース部材１３の内側面１３ａとの間に、充分な間隔を設けることが出来、この液晶ガラス部1４ａに一体に延設されるフラットケーブル部材１５が、このシールドケース部材１３の一部に接触や干渉する虞を減少させて、漏電や、或いはノイズが発生する虞を抑制出来る。
【００７１】
しかも、このような接触や干渉の虞が無い前記回路基板６に接続されて、延設されるフラットケーブル部材１５と、前記シールドケース部材１３との間に、前記導光部材１８の一部を一体に延設させてなる脚部１８ｂが、介装されている。
【００７２】
このため、確実に前記フラットケーブル部材１５を、前記シールドケース部材１３に接触させないようにすることが出来る。
【００７３】
しかも、この実施の形態の車両用計器の照明構造では、前記ＬＥＤ発光体１７…が、回路基板６の裏面側６ｂに実装されている。
【００７４】
このため、前記フラットケーブル部材１５によって、送電される電流及び駆動信号は、前記液晶ガラス部１４ａの表示の為に用いる電流及び駆動信号のみで良く、フラットケーブル部材１５の本数を従来に比して、減少させて、更に、前記回路基板６の裏面側６ｂと、前記シールドケース部材１３の内側面１３ａとの間に、充分な間隔を設けて、フラットケーブル部材１５の設置スペースを容易に確保出来る。
【００７５】
このため、従来の様な絶縁の為に、不織布１０等の絶縁部材を必要とせず、部品点数の増大を抑制して、製造コストを減少させることが出来る。
【００７６】
そして、この実施の形態では、前記脚部１８ｂの入射面１８ｃから、前記回路基板６に設けられたＬＥＤ発光体１７…で発光された照明光Ｌが、前記導光部材１８の内部に導入されて、前記液晶ガラス部１４ａの裏面側まで、バックライト照明用の照明光として導かれる。
【００７７】
従って、前記液晶ガラス部１４ａの裏面側に、バックライト照明用の液晶バックライト照明装置を設ける必要が無くなり、図２中二点鎖線で示すように、前記ディスプレイ収納凹部１３ｂの底面部１３ｄを傾斜させる等、前記回路基板６に近接させた形状を採用出来る。
【００７８】
よって、液晶表示装置１４を簡易な構造として、更に、省スペース化を図ることが出来ると共に、前記コンビネーションメータ１１が設けられるインストルメントパネル内のスペース効率も良好なものとすることができる。
【００７９】
しかも、この実施の形態では、前記回路基板６から延設されるフラットケーブル部材１５のうち、液晶バックライト照明装置用の信号及び電力を供給する配線分、配線の本数を削減することが出来る。
【００８０】
このため、前記回路基板６から、液晶ガラス部１４ａに通電される電流量を減少させることが出来るので、このフラットケーブル部材１５から発生するノイズを、更に抑制することが出来る。
【００８１】
また、この実施の形態では、前記シールドケース部材１３を樹脂材料製として、軽量な部品で、このコンビネーションメータ１１を構成することにより、車載重量の増大を抑制することが出来る。
【００８２】
更に、前記シールドケース部材１３の前記回路基板６側の内側面１３ａに施されたメッキ面１３ｃによって、このコンビネーションメータ１１の計器筐体の内部でノイズが発生しても、このメッキ面１３ｃによって遮断されて、外部に漏れる虞を減少させることができる。
【００８３】
しかも、金属メッキ処理が施されるメッキ面１３ｃの基材が、樹脂製材料等で形成されている。
【００８４】
このため、金属製材料で構成する場合に比して、更に、造形の自由度を増大させることが出来ると共に、重量も減少させることが出来、原材料費等、比較的安価に構成することが可能となる。
【００８５】
更に、薄膜状のメッキ面１３ｃによって、重量に比して放熱面積を拡大して確保出来るので、前記計器筐体の内部空間を少なく設定しても、充分に放熱出来、更に、このコンビネーションメータ１１が設けられるインストルメントパネル内のスペース効率を良好なものとすることが出来る。
【００８６】
そして、図５に示す様に、このメッキ面１３ｃが、前記シールドケース部材１３の前記回路基板６側の内側面１３ａに、略全面に亘り形成されているので、一旦、前記導光部材１８から射出された照明光Ｌ１も、金属光沢による良好な効率の反射で、再度、この導光部材１８に入光されて、更に、高効率で、前記液晶表示装置１４の液晶ガラス部１４ａの裏面側から、前記発光面部１８ａによって均質化されたバックライト照明光Ｌ３を照光させることが出来る。
【００８７】
また、前記フラットケーブル部材１５の外表面１５ａが、反射率の比較的高い白色系の塗料で着色されていて、照明光Ｌ２は、図５に示す様に、この外表面１５ａで反射される。
【００８８】
このため、一旦、前記導光部材１８から射出された照明光も、再度入光して、前記発光面部１８ａ方向に、前記回路基板６の開口部６ａを介して表面側のアッパハウジング部材５ａ方向へ照光される為、更に、高効率な前記液晶表示装置１４のバックライト照明光Ｌ３を得られる。
【００８９】
更に、図１に示す様に、この実施の形態では、前記導光部材１８の発光面部１８ａの外形寸法Ｗ１が、前記液晶ガラス部１４ａの外形寸法Ｗ２に比して大きく設定されている。
【００９０】
このため、前記導光部材１８の外側縁１８ｄ，１８ｄ位置が、前記液晶ガラス部１４ａの外側縁１４ｄ，１４ｄ位置よりも外側方に位置するように設定されていて、これらの導光部材１８の外側縁１８ｄ，１８ｄから、この導光部材１８の発光面部１８ａによって導かれたバックライト照明光Ｌ３が、図５に示す様に、前記液晶ガラス部１４ａの左，右両側外側方へ照光されると共に、上，下外側方への照明光Ｌ４，Ｌ５として、照光される。
【００９１】
このため、前記液晶ガラス部１４ａの外周縁近傍が、前記バックライト照明光Ｌ３…として用いられる照明光の光源と同じＬＥＤ発光体１７…で、照明される。
【００９２】
従って、別途光源を設ける必要が無く、照明効率が良好である。
【００９３】
また、この実施の形態では、前記液晶表示装置１４の上，下外側方へ照光される照明光Ｌ４，Ｌ５は、前記ロアハウジング部材５ｂの開口部５ｅを通過した後、図５に示されるように、アッパハウジング部材５ａの反射面部５ｆ，５ｆで、文字盤部材２ｂ，３ｂの表面側に向けて、乱反射されて前記周縁が照光されることにより、更に、立体的な造形等の特色を引き出し、斬新な間接照明による演出を行うことが出来る。
【００９４】
他の構成及び作用効果については、前記従来例と同一乃至均等であるので、説明を省略する。
【００９５】
以上、図面を参照して、本発明の実施の形態の計器の照明構造を詳述してきたが、具体的な構成は、この実施の形態の計器の照明構造に限らず、本発明の要旨を逸脱しない程度の設計的変更は、本発明に含まれる。
【００９６】
例えば、前記実施の形態のコンビネーションメータ１１では、エンジン回転数を表示するアナログ表示指針３ａ及び文字盤部材３ｂを有する前記タコメータ３が設けられているが、特にこれに限らず、例えば、前記車速度計２と、液晶表示装置１４等との組み合わせを主に有するコンビネーションメータ等、少なくとも一つの液晶ガラス部１４ａを液晶バックライト照明装置１６でバックライト照明する構成であれば、メータ表示部の形状，数量及び材質が特に限定されるものではない。
【００９７】
また、この実施の形態では、前記シールドケース部材１３を樹脂材料製として、軽量な部品で構成しているが、特にこれに限らず、例えば、放熱性を有する金属製材料を用いて構成したり、或いは、金属製部材と樹脂製部材とを併せて用いても良く、このような金属製材料を用いる場合には、前記計器筐体の内部空間を少なく設定しても、充分に放熱出来、更に、省スペース化を図ることが出来る。
【産業上の利用可能性】
【００９８】
この実施の形態の計器の照明構造は、自動車等、車両に用いられる計器の照明構造であれば、どのような車両、例えば、電動自動車、若しくはハイブリッドカーに用いられていても良く、この場合、エンジン等の回転数の表示に代えて、又はエンジン等の回転数と共に、モータの回転数を表示する文字盤部材を有するものであってもよい。
【００９９】
また、この計器が、車両に搭載される位置及び車載方法も、車室内前方のインストルメントパネル内に限らず、前，後部若しくは中央部に、単体若しくは、複数、搭載される計器の照明構造に適用されてもよいものである。
【符号の説明】
【０１００】
１１      コンビネーションメータ
１２      ハウジング部材
１３      シールドケース部材
１３ａ    内側面（回路基板側側面）
１３ｂ    ディスプレイ収納凹部
１３ｃ    メッキ面
１４      液晶表示装置
１４ａ    液晶ガラス部
１４ｂ    表示面部
１５      フラットケーブル部材
１５ａ    外表面
１６      液晶バックライト照明装置
１７      ＬＥＤ発光体（光源）
１８      導光部材
１８ａ    発光面部
１８ｂ    脚部
１８ｃ    入射面
１８ｄ    外側縁
１８ｅ    下縁部
Ｌ〜Ｌ２，Ｌ４，Ｌ５照明光
Ｌ３      バックライト照明光
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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