(57)【要約】【課題】部品点数を削減しても、液晶表示装置を安定させて保持出来、バックライトも行える車両用表示装置の照明構造を提供する。【解決手段】ロアハウジング部材１４に凹設形成された液晶装置収納凹部１４ａには、各種情報を表示する液晶ガラス部２０を有する液晶表示装置１９が、複数の水平係止爪２４…からなるホルダ部２５で保持されて、導光部材２３が設けられている。  導光部材２３は、発光面部２６ａを液晶バックライトＬＥＤ照明装置２２が設けられている回路基板１８に開孔形成された液晶表示開口部１８ａから臨ませている。  そして、液晶ガラス部２０が、発光面部２６ａと並設されて保持されて、バックライト照明光を裏面側から表面側に透過させて照明する。【選択図】図５
2012118008.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
各種情報を表示する液晶ガラス部の裏面側に発光面部を位置させて、該液晶ガラス部の裏面側から、透過照明を行う導光部材を有する液晶バックライト照明装置が設けられた車両用計器の照明構造であって、前記導光部材は、少なくとも前記発光面部から延設されて、前記液晶バックライト照明装置の光源が設けられている回路基板に係止される脚部と、前記液晶ガラス部を、該発光面部と並設して保持するホルダ部とで構成されていることを特徴とする車両用計器の照明構造。
【請求項２】
前記脚部の内側面が、前記ホルダ部の一部となっていることを特徴とする請求項１記載の車両用計器の照明構造。
【請求項３】
前記脚部の端面が、前記回路基板の光源側の一側面に当接されていることを特徴とする請求項１記載の車両用計器の照明構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に、自動車等、車両に用いられる計器の照明構造で、特に組み付けが容易に行える車両用表示装置の照明構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、図１４及び図１５に示すように、車両用のメータの照明構造が知られている（例えば、特許文献１等参照）。
【０００３】
まず、この計器の照明構造の構成から説明すると、この車両用の計器の照明構造では、車両の各種情報を表示する車両用計器としてのコンビネーションメータ１が、図示省略の乗員室の運転席前方に位置するインストルメントパネル内に配置されている。
【０００４】
この様なコンビネーションメータ１では、複数のアナログ表示指針及び平板状の文字盤部材２ｂを有して、車両の速度を表示する車速度計２、エンジン回転数を表示するタコメータ３及び、走行距離等の各種情報を表示する液晶表示装置４とが、組み合わせられて設けられている。
【０００５】
また、このコンビネーションメータ１は、主に、アッパハウジング部材５ａと共に、計器筐体５を概略構成するロアハウジング部材５ｂと、このロアハウジング部材５ｂの裏面側５ｃに添着されて、平板形状を呈する合成樹脂製の回路基板６とを有している。
【０００６】
この回路基板６には、前記各アナログ表示指針の回転駆動を行う指針駆動アクチュエータが各々設けられていると共に、裏面側に、金属製のシールドケース部材８及び、樹脂製のリヤカバーケース部材９が、設けられている。
【０００７】
そして、このシールドケース部材８によって、前記液晶表示装置４及び回路基板６から発生するノイズが遮断されるように構成されている。
【０００８】
このシールドケース部材８の横幅方向略中央に凹設形成された凹部８ａには、液晶表示装置４の裏面側に一体に設けられた液晶バックライト照明装置４ｃが、近接された状態で収容されている。
【０００９】
そして、この液晶表示装置４は、この液晶バックライト照明装置４ｃと共に、金属製のホルダ部材１０に保持されて、前記回路基板６の開口部６ａ周縁に固着されていると共に、前記回路基板６から延設される配線４ｄを介して、この回路基板６との間が接続されている。
【００１０】
次に、この従来の車両用の計器の照明構造の作用効果について説明する。
【００１１】
この従来例の計器の照明構造では、前記回路基板６から配線４ｄを介して、送られてくる駆動信号が前記液晶表示装置４に入力することにより、車両情報等の各種情報が、この液晶ガラス部４ａの表示面部４ｂに表示される。
【００１２】
また、この液晶表示装置４に一体に設けられている液晶バックライト照明装置４ｃが、通電により点灯されると、この液晶ガラス部４ａの裏面側から、表面側の表示面部４ｂ側に向けて、透過バックライト照明が行われる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１３】
【特許文献１】特開平１１−２６８５５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
しかしながら、このように構成された従来の計器の照明構造では、前記ホルダ部材１０によって、前記液晶表示装置４の液晶ガラス部４ａの裏面側に、液晶バックライト照明装置４ｃが一体に設けられた状態で、前記回路基板６の裏面側６ｂに装着されている。
【００１５】
このため、前記ホルダ部材１０を、別部品として用意して、前記液晶表示装置４を組み付けると共に、前記液晶バックライト照明装置４ｃへの通電を行う前記配線４ｄを接続するコネクタ数等、部品点数が増大して、組付工数が増えて、製造コストが増大してしまうといった問題もあった。
【００１６】
そこで、本願発明は、部品点数を削減しても、液晶表示装置を安定させて保持出来、バックライトも行える車両用表示装置の照明構造を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
上記課題を解決するために、請求項１に記載されたものは、各種情報を表示する液晶ガラス部の裏面側に発光面部を位置させて、該液晶ガラス部の裏面側から、透過照明を行う導光部材を有する液晶バックライト照明装置が設けられた車両用計器の照明構造であって、前記導光部材は、少なくとも前記発光面部から延設されて、前記液晶バックライト照明装置の光源が設けられている回路基板に係止される脚部と、前記液晶ガラス部を、該発光面部と並設して保持するホルダ部とで構成されている車両用計器の照明構造を特徴としている。
【００１８】
また、請求項２に記載されたものは、前記脚部の内側面が、前記ホルダ部の一部となっている請求項１記載の車両用計器の照明構造を特徴としている。
【００１９】
更に、請求項３に記載されたものは、前記脚部の端面が、前記回路基板の光源側の一側面に当接されている請求項１記載の車両用計器の照明構造を特徴としている。
【発明の効果】
【００２０】
このように構成された請求項１記載のものは、前記液晶バックライト照明装置の光源が設けられている回路基板に、前記導光部材に一体に設けられた脚部が係止されることにより、前記ホルダ部に並設されて、前記液晶ガラス部が、該発光面部と並設されて保持される。
【００２１】
このため、前記液晶バックライト照明装置の光源の点灯により、前記発光面部に導かれた照光によって、前記液晶ガラス部がバックライト照明される。
【００２２】
このように、前記液晶ガラス部は、前記導光部材の前記ホルダ部にバックライト照明可能な状態で保持されて、前記回路基板に、前記脚部を介して係止されることにより、装着が完了する。
【００２３】
従って、従来の様に、別部品で必要とされていた金属製のホルダ部材が、不要となると共に、液晶表示装置も、バックライト照明装置が一体に設けられているものではなく、前記液晶ガラス部のみで良く、部品点数及び組付工程数を減少させて、製造コストの増大を抑制出来る。
【００２４】
また、請求項２に記載されたものは、前記ホルダ部の一部として、前記脚部の内側面が、前記液晶ガラス部を保持する。
【００２５】
このため、更に、安定して前記液晶ガラス部が保持される。
【００２６】
更に、請求項３に記載されたものは、前記脚部の端面が、前記回路基板の光源側の一側面に当接されているので、該脚部は安定して、前記回路基板と一体となるように係止されて、前記液晶ガラス部を所望の位置に装着出来る。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】この発明の実施の形態の車両用表示装置の照明構造で、要部の構成を説明するメータ計器の分解斜視図である。
【図２】実施の形態の計器の照明構造で、メータ計器に設けられる導光部材の上面図である。
【図３】実施の形態の計器の照明構造で、メータ計器に設けられる導光部材の正面図である。
【図４】実施の形態の計器の照明構造で、メータ計器に設けられる導光部材の側面図である。
【図５】実施の形態の計器の照明構造で、全体の構成を示す図１中Ａ−Ａ線に沿った位置での断面図である。
【図６】この発明の実施の形態の実施例１の車両用表示装置の照明構造で、全体の構成を説明するメータ計器の分解斜視図である。
【図７】この発明の実施例１の車両用表示装置の照明構造で、液晶表示装置が設けられた導光部材を、回路基板に装着する様子を説明するメータ計器の内部分解斜視図である。
【図８】実施例１の計器の照明構造で、メータ計器に設けられる導光部材の上面図である。
【図９】実施例１の計器の照明構造で、メータ計器に設けられる導光部材の正面図である。
【図１０】実施例１の計器の照明構造で、図８中Ｂ−Ｂ線に示す位置でのメータ計器に設けられる導光部材の側面図である。
【図１１】実施例１の計器の照明構造で、導光部材と共に液晶表示装置が設けられた回路基板の正面図である。
【図１２】実施例１の計器の照明構造で、導光部材と共に液晶表示装置が設けられた回路基板の上面図である。
【図１３】実施例１の計器の照明構造で、図１１中Ｃ−Ｃ線に示す位置での断面図である。
【図１４】従来例の計器の照明構造で、内部の構成を説明する模式的な分解斜視図である。
【図１５】従来例の計器の照明構造で、図１４中Ｄ−Ｄ線に示す位置での断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
次に、この発明を実施するための実施の形態の計器の照明構造について、図１乃至図１３を用いて説明する。
【００２９】
なお、前記従来と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。
【００３０】
まず、この実施の形態の計器の照明構造の構成から説明すると、この車両用の計器の照明構造では、車両の各種情報を表示するコンビネーションメータ１１が、図示省略の乗員室の運転席前方に位置するインストルメントパネル内に配置されている。
【００３１】
このコンビネーションメータ１１は、主に、図５及び図６に示す様に、筐体を概略構成するハウジング部材１５を、樹脂製のアッパハウジング部材１２，ロアハウジング部材１３及びリヤカバーケース部材１４によって、主に構成されている。
【００３２】
このうち、このロアハウジング部材１３の表面側には、複数種類の文字板部材１６ｂ，１７ｂが設けられると共に、アナログ表示指針１６ａ，１７ａが、図示省略の各指針駆動アクチュエータ装置に設けられた回転駆動軸に各々回動可能に軸支されて、エンジン回転数又はモータ回転数を表示するタコメータ１６及び、車両の速度等を表示する車速度計１７が構成されている。
【００３３】
そして、このコンビネーションメータ１１は、主に、筐体を概略構成する前記ロアハウジング部材１３の裏面側１３ａには、エポキシ樹脂製の回路基板１８が設けられている。
【００３４】
この回路基板１８には、略平板形状を呈して、前記アナログ表示指針１６ａ，１７ａ…の回転駆動を行う各指針駆動アクチュエータ装置が、各々設けられている。
【００３５】
また、この回路基板１８には、前記液晶表示装置４のドライバ駆動部が設けられていて、液晶表示装置１９の液晶ガラス部２０が、配線としてのフラットケーブル２１を介して、接続されている。
【００３６】
更に、この回路基板１８には、指向性を有するＬＥＤ２２ａ…からなる液晶バックライトＬＥＤ照明装置２２…が、液晶表示装置１９のバックライト照明装置を構成している。
【００３７】
そして、図５に示すように、前記リヤカバーケース部材１４に凹設形成された液晶装置収納凹部１４ａには、導光部材２３が設けられている。
【００３８】
この導光部材２３には、正面視略矩形形状を呈する平板面部２６に、ホルダ部２５が、設けられている。
【００３９】
この実施の形態のホルダ部２５では、前記液晶表示装置１９の液晶ガラス部２０を保持する複数の水平係止爪２４…が一体に突設されている。
【００４０】
この導光部材２３には、各種情報を表示する前記液晶ガラス部２０の裏面側に発光面部２６ａを位置させる正面視略矩形形状を呈する前記平板面部２６が設けられている。
【００４１】
また、前記液晶バックライトＬＥＤ照明装置２２が設けられている回路基板１８には、前記液晶ガラス部２０の表示が、乗員室側から視認可能となる様に、前記タコメータ１６及び車速度計１７の間の位置に、図１に示す様に、液晶表示開口部１８ａが開口形成されている。
【００４２】
更に、この液晶表示開口部１８ａの周縁部には、複数の被係止孔１８ｂ，１８ｂ及び１８ｃ，１８ｃが、開孔形成されている。
【００４３】
そして、前記導光部材２３には、前記発光面部２６ａを構成する平板面部２６の四隅近傍から一体に延設されて、左，右一対の脚部としての上側脚部２７，２７と、下側脚部２８とが設けられている。
【００４４】
このうち、前記上側脚部２７，２７は、角棒状に突設される上側アーム部２７ａ，２７ａの各先端には、一対の左，右係止爪部２７ｂ，２７ｂが、対向方向で、内向きに各々突設されている。
【００４５】
また、前記下側脚部２８の前端部の一部には、前記回路基板１８の裏面側１８ｄに当接面部２８ａを形成すると共に、この当接面部２８ａの左，右側縁から一体となるように、側面視略Ｌ字状に延設される一対の下側アーム部２８ｂ，２８ｂの各先端部には、下側係止爪部２８ｃ，２８ｃが上向きに突設されている。
【００４６】
そして、前記液晶表示開口部１８ａの周縁部に開孔形成されている前記被係止孔１８ｂ，１８ｂ及び１８ｃ，１８ｃに、この導光部材２３の各左，右係止爪部２７ｂ，２７ｂ及び下側係止爪部２８ｃ，２８ｃが、挿入係止される。
【００４７】
この際、前記下側脚部２８に形成されている当接面部２８ａが、図５に示す様に、前記回路基板１８の裏面側１８ｄに当接して、この導光部材２３の裏面側１８ｄから、前記ホルダ部２５までの離間寸法ｄ１が、一定となる様に設定されている。
【００４８】
更に、この実施の形態では、図３に示す様に、前記ホルダ部２５では、前記水平係止爪２４…によって、上下方向から挟持されることにより、所望の高さ方向位置に保持されている前記液晶ガラス部２０が、前記上側脚部２７，２７の内側面２７ｃ，２７ｃによって、左，右両側から挟持されている。
【００４９】
そして、前記液晶ガラス部２０が、前記ホルダ部２５内で、所望の水平方向位置に装着されて、この液晶ガラス部２０の表示が行われる平面部が、前記導光部材２３の発光面部２６ａと平行に並設された状態で、保持されるように構成されている。
【００５０】
次に、この実施の形態の車両用計器の照明構造の作用効果について説明する。
【００５１】
この実施の形態の車両用計器の照明構造では、図１に示す様に、前記液晶バックライトＬＥＤ照明装置２２のＬＥＤ２２a…が設けられている回路基板６に、前記導光部材２３に一体に設けられて、上側脚部２７，２７の先端に各々形成された左，右係止爪部２７ｂ，２７ｂが係止されると共に、下側脚部２８，２８の下側アーム部２８ｂ，２８ｂに各々形成された下側係止爪部２８ｃが係止される。
【００５２】
この際、この導光部材２３のホルダ部２５には、予め前記液晶表示装置１９のうち、液晶ガラス部２０が、前記ホルダ部２５の前記水平係止爪２４…によって、上下方向から挟持されると共に、前記上側脚部２７，２７の内側面２７ｃ，２７ｃによって、左，右両側から挟持されて、左，右及び上，下の位置決めが行われて、前記発光面部２６ａと平行となるように等間隔で並設されて保持されている。
【００５３】
このため、前記液晶バックライトＬＥＤ照明装置２２のＬＥＤ２２ａ…の点灯により、この導光部材２３内に導入されて、前記平板面部２６の発光面部２６ａに導かれた照明光が、この発光面部２６ａから、略均等に発光されて、前記液晶ガラス部２０が、バックライト照明される。
【００５４】
このように、前記液晶ガラス部２０が、前記導光部材２３の前記ホルダ部２５にバックライト照明可能な状態で保持されて、前記回路基板６に、前記上側脚部２７，２７及び下側脚部２８を介して係止されることにより、液晶表示装置１９の装着が完了する。
【００５５】
従って、従来の様に、図１４及び図１５に示す別部品で必要とされていた液晶表示装置４を保持する為の金属製のホルダ部材１０が、不要となると共に、この実施の形態では、液晶表示装置１９も、前記液晶バックライトＬＥＤ照明装置２２のように、液晶ガラス部２０とは別体で構成されて、一体に設けられているものではなくてもよい。
【００５６】
しかも、この実施の形態では、前記液晶ガラス部２０の表示に用いる駆動電力を供給するのみで良く、フラットケーブル２１のコネクタ数等の部品点数及び組付工程数を減少させて、製造コストの増大を抑制出来る。
【００５７】
また、この実施の形態では、前記導光部材２３のホルダ部２５の一部として、前記上側脚部２７，２７の左，右内側面２７ｃ，２７ｃによって、更に安定した状態で位置決めされて、前記液晶ガラス部２０が保持される。
【００５８】
更に、前記下側脚部２８の当接面部２８ａが、前記回路基板１８のＬＥＤ２２ａ…が設けられている裏面側１８ｄに当接されている。
【００５９】
このため、前記上側脚部２７，２７及び下側脚部２８が、更に安定して、前記回路基板１８と一体となるように係止されて、図５に示す様に、前記液晶ガラス部２０を、裏面側１８ｄから所望の寸法ｄ１離間させて装着出来る。
【００６０】
従って、ホルダ部材１０等、部品点数を削減しても、液晶表示装置１９を安定させて保持出来、コンビネーションメータ１１の造形の自由度を更に向上させることができる。
【００６１】
他の構成及び作用効果については、前記従来例と同一乃至均等であるので、説明を省略する。
【実施例１】
【００６２】
図６乃至図１３は、この発明の実施の形態の実施例１の車両用計器の照明構造を示すものである。
【００６３】
なお、前記従来例及び、実施の形態の車両用計器の照明構造と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して、相違する部分を中心に説明する。
【００６４】
まず、構成上の相違点を中心に説明すると、この実施例１の車両用計器の照明構造が適用されるコンビネーションメータ３１では、前記実施の形態の側面視略Ｌ字状の導光部材２３に代えて、側面視略コ字状の導光部材３３が用いられている。
【００６５】
この導光部材３３は、図６に示す様に、各種情報を表示する前記液晶ガラス部２０の裏面側に等間隔で平行となるように並設して、発光面部３６ａを位置させる正面視略矩形形状を呈した平板面部３６を有している。
【００６６】
また、このコンビネーションメータ３１の回路基板３２には、前記液晶ガラス部２０の表示が、乗員室側から視認可能となる様に、前記タコメータ１６及び車速度計１７の間の位置に、液晶表示開口部３２ａが開口形成されている。
【００６７】
更に、この液晶表示開口部３２ａの周縁部には、複数の被係止孔３２ｂ，３２ｂ及び３２ｃ，３２ｃが、開口形成されている。
【００６８】
そして、前記導光部材３３には、前記発光面部３６ａを構成する平板面部３６の上，下端縁からは、上，下側延設面３６ｂ，３６ｃが、この平板面部３６の面延設方向と直交する前記回路基板３２の方向へ向けて、各々一体に延設されていて、側面視で略コ字状となるように構成されている。
【００６９】
これらの各上，下側延設面３６ｂ，３６ｃの各左，右端縁部からは、脚部としての上側弾接片３７，３７及び下側弾接片３８，３８とが、左，右開閉方向へ弾性変形可能に設けられている。
【００７０】
また、これらの上側弾接片３７，３７と、下側弾接片３８，３８との各先端外側面には、各一対の左，右係止爪部３７ａ，３７ａと、左，右係止爪部３８ａ，３８ａとが外向きに各々突設されている。
【００７１】
そして、図１１乃至図１３に示す様に、前記回路基板３２の前記被係止孔３２ｂ，３２ｂ及び３２ｃ，３２ｃに、これらの上側弾接片３７，３７と、下側弾接片３８，３８とが、先端部から挿入されると、各先端外側面に突設形成されている各左，右係止爪部３７ａ，３７ａと、左，右係止爪部３８ａ，３８ａとが、この被係止孔３２ｂ，３２ｂ及び３２ｃ，３２ｃの周縁部に係止されるように構成されている。
【００７２】
また、この実施例１では、図７に示す様に、前記上，下側延設面３６ｂ，３６ｃの前端部の一部には、前記回路基板３２の裏面側３２ｄに当接される当接面部３６ｄ，及び３６ｅ，３６ｅが、形成されている。
【００７３】
そして、前記液晶表示開口部３２ａの周縁部に開孔形成されている前記被係止孔３２ｂ，３２ｂ及び３２ｃ，３２ｃに、この導光部材３３の各左，右係止爪部３７ａ，３７ａ及び下側の左，右係止爪部３８ａ，３８ａが、挿入係止された状態で、前記当接面部３６ｄ及び３６ｅ，３６ｅが、各々図１２に示す様に、前記回路基板３２の裏面側３２ｄに当接されて、図１３に示す様に、この導光部材３３のホルダ部２５から、この裏面側３２までの離間寸法ｄ２が、一定となる様に設定されている。
【００７４】
次に、この実施の形態の実施例１の作用効果について説明する。
【００７５】
この実施例１の車両用計器の照明構造では、前記実施の形態のコンビネーションメータ１１の作用効果に加えて、更に、前記側面視略コ字状の導光部材３３が、各上，下側延設面３６ｂ，３６ｃの各左，右端縁部から、脚部としての上側弾接片３７，３７及び下側弾接片３８，３８とを、左，右開閉方向へ弾性変形可能に設けて、これらの上側弾接片３７，３７と、下側弾接片３８，３８との各先端外側面に左，右係止爪部３７ａ，３７ａ及び、左，右係止爪部３８ａ，３８ａを各々突設させている。
【００７６】
このため、図７に示す様に、この導光部材３３のホルダ部２５に、前記水平係止爪２４…によって係止された液晶ガラス部２０が、所望の位置に保持されたまま、前記上，下側延設面３６ｂ，３６ｃの四隅に位置する左，右係止爪部３７ａ，３７ａ及び３８ａ，３８ａによって、回路基板３２の略中央に開口形成された液晶表示開口部３２ａの周縁部に係止されて、裏面側３２ｄに固定される。
【００７７】
従って、前記導光部材３３のホルダ部２５に保持された前記液晶ガラス部２０の上，下位置及び左，右位置は、所望の前記液晶表示開口部３２ａに臨む位置に位置決めされる。
【００７８】
この際、図１１乃至図１３に示す様に、前記上，下側延設面３６ｂ，３６ｃの各当接面部３６ｄ及び３６ｅ，３６ｅが、各々図１１乃至図１３に示す様に、前記回路基板３２の裏面側３２ｄのうち、液晶表示開口部３２ａの上，下周縁に当接されて、回路基板３２からの近接離反方向の位置決めも行われる。
【００７９】
このように、この実施例１の車両用計器の照明構造では、導光部材３３の裏面側３８ｄから、前記ホルダ部２５までの離間寸法ｄ２を一定としながら、前記導光部材３３及び液晶ガラス部２０を、更に安定させて、保持することが出来る。
【００８０】
他の構成、及び作用効果については、前記実施の形態と同一乃至均等であるので、説明を省略する。
【００８１】
以上、図面を参照して、本発明の実施の形態の計器の照明構造を詳述してきたが、具体的な構成は、この実施の形態の計器の照明構造に限らず、本発明の要旨を逸脱しない程度の設計的変更は、本発明に含まれる。
【００８２】
例えば、前記実施の形態及び実施例１の車両用計器の照明構造では、前記導光部材３３の下側延設面３６ｃの端面から、液晶バックライトＬＥＤ照明装置２２のＬＥＤ２２ａ…が点灯した照明光を導光するように構成されているが、特にこれに限らず、例えば前記導光部材３３の上側延設面３６ｂの端面から、照明光を導光したり、或いは、上，下及び必要に応じて、左，右側端面から照明光を導光する等、光源の形状、数量及び入射する導光面の形状，数量及び材質が限定されるものではない。
【産業上の利用可能性】
【００８３】
この実施の形態の計器の照明構造は、自動車等、車両に用いられる計器の照明構造であれば、どのような車両、例えば、電動自動車、若しくはハイブリッドカーに用いられていても良く、この場合、エンジン等の回転数の表示に代えて、又はエンジン等の回転数と共に、モータの回転数を表示する文字板部材を有するものであってもよい。
【００８４】
また、この計器が、車両に搭載される位置及び車載方法も、車室内前方のインストルメントパネル内に限らず、前，後部若しくは中央部に、単体若しくは、複数、搭載される計器の照明構造に適用されてもよいものである。
【符号の説明】
【００８５】
１１，３１      コンビネーションメータ（車両用計器）
１２            アッパハウジング部材
１３            ロアハウジング部材（筐体）
１８            回路基板
１８ａ          液晶表示開口部
１８ｂ，１８ｃ  被係止孔
１８ｄ          裏面側
１９            液晶表示装置
２０            液晶ガラス部
２１            フラットケーブル（配線）
２２            液晶バックライトＬＥＤ照明装置（液晶バックライト照明装置）
２３，３３      導光部材
２５            ホルダ部
２６            平板面部
２６ａ          発光面部
２８ａ，３６ｄ，３６ｅ
当接面部
【図１】
2012118008.tif 000003
【図２】
2012118008.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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