(57)【要約】【課題】安全性を確保しつつ走行中における入力装置の操作性を向上させることができる、入力装置を提供すること。【解決手段】車両に搭載される入力装置１であって、車両の停止中は所定の機能を実行させるために選択されるべき選択候補を表示し、車両の走行開始後に選択候補に替えて地図画を表示するディスプレイ１３と、選択候補のいずれかを選択するための入力を受け付けるタッチパネル１１と、車両の走行中はタッチパネル１１により入力を受け付けさせないようにする制御部１４とを備え、制御部１４は、車両の停止中において、所定の機能を実行させるために必要な選択候補の残り選択回数が１回であった場合には、車両の走行開始後において、ディスプレイ１３により、残り選択回数が１回の選択候補を、地図画に重畳表示させると共に、残り選択回数が１回の選択候補を選択するための入力をタッチパネル１１により受け付け可能とする。【選択図】図１
2012168150.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載される入力装置であって、
前記車両の停止中は所定の機能を実行させるために選択されるべき選択候補を表示し、当該車両の走行開始後に当該選択候補に替えて地図画を表示する表示手段と、
前記選択候補のいずれかを選択するための入力を受け付ける入力手段と、
前記車両の走行中は前記入力手段により前記入力を受け付けさせないようにする制御手段と、を備え、
前記制御手段は、
前記車両の停止中において、前記所定の機能を実行させるために必要な前記選択候補の残り選択回数が１回であった場合には、当該車両の走行開始後において、前記表示手段により、当該残り選択回数が１回の前記選択候補を、前記地図画に重畳表示させると共に、当該残り選択回数が１回の前記選択候補を選択するための入力を前記入力手段により受け付け可能とする、
入力装置。
【請求項２】
前記制御手段は、前記表示手段により、前記残り選択回数が１回の前記選択候補を、前記地図画における前記車両の現在位置に重ならない領域に重畳表示させる、
請求項１に記載の入力装置。
【請求項３】
前記表示手段により前記選択候補が表示される選択画面の種別を特定する種別情報と、当該表示手段により当該種別の選択画面に前記選択候補が表示されている場合に前記所定の機能を実行させるために必要な当該選択候補の残り選択回数が１回であるか否かを特定する選択回数情報とを、相互に関連付けて格納する選択回数情報格納手段を備え、
前記制御手段は、前記車両の停止中において前記表示手段により表示されていた前記選択画面の種別に対応する前記選択回数情報を、前記選択回数情報格納手段から取得し、当該取得した選択回数情報に基づき、前記所定の機能を実行させるために必要な前記選択候補の残り選択回数が当該車両の停止中において１回であったか否かを判定する、
請求項１又は２に記載の入力装置。
【請求項４】
前記制御手段は、前記車両の停止中において、前記所定の機能を実行させるために上位の階層から下位の階層に向かって順次選択されるべき複数階層の前記選択候補の内、最下層の前記選択候補が前記表示手段に表示されている場合に、当該所定の機能を実行させるために必要な前記選択候補の残り選択回数が１回であると判定する、
請求項１から３のいずれか一項に記載の入力装置。
【請求項５】
前記入力手段はタッチパネルであり、前記選択候補のいずれかに対応する位置にて押圧されることにより、当該選択候補を選択するための入力を受け付ける、
請求項１から４のいずれか一項に記載の入力装置。
【請求項６】
前記制御手段は、
前記表示手段における前記残り選択回数が１回の前記選択候補の表示領域を特定する表示座標に、所定の座標変換を施すことで、前記地図画における当該選択候補の重畳表示領域を決定し、
前記残り選択回数が１回の前記選択候補を選択するための入力を前記入力手段が受け付ける入力領域を特定する入力座標に、前記所定の座標変換を施すことで、前記地図画に重畳表示された当該選択候補を選択するための入力を当該入力手段が受け付ける入力領域を決定する、
請求項５に記載の入力装置。
【請求項７】
車両に搭載される入力装置により実行される入力方法であって、
前記車両の停止中は所定の機能を実行させるために選択されるべき選択候補を表示手段に表示させ、当該車両の走行開始後に当該選択候補に替えて地図画を当該表示手段に表示させる表示ステップと、
前記選択候補のいずれかを選択するための入力を入力手段にて受け付けさせる入力ステップと、
前記車両の走行中は前記入力ステップにおいて前記入力を前記入力手段にて受け付けさせないようにする制御ステップと、を含み、
前記制御ステップで、
前記車両の停止中において、前記所定の機能を実行させるために必要な前記選択候補の残り選択回数が１回であった場合には、当該車両の走行開始後において、前記表示手段により、当該残り選択回数が１回の前記選択候補を、前記地図画に重畳表示させると共に、当該残り選択回数が１回の前記選択候補を選択するための入力を前記入力手段により受け付け可能とする、
入力方法。
【請求項８】
請求項７に記載の方法をコンピュータに実行させる入力プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、入力装置、入力方法、及び入力プログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、カーナビゲーションやカーオーディオ等の各種車載機器に対する操作入力を受け付けるための入力装置が用いられている。例えば、各種の表示画面を表示するディスプレイの前面に入力装置としてタッチパネルを設け、このタッチパネルに設定された操作領域の中で、ディスプレイの表示画面の一部として表示された操作ボタンに対応する操作領域が押圧されることで、検索語の設定や機能選択等の操作入力を受け付ける。
【０００３】
ところで、このような車載用の入力装置においては、運転者がディスプレイを注視せずに運転に集中できるようにするため、車両が走行中であると判定した場合には、タッチパネルやボタン等の入力手段に対する操作入力を規制することが行われている。さらに、使用状況に即して操作性を向上させるため、車両が走行中であるときには必要最小限の情報のみを表示するようにし、停車中であるときには説明文も併せて表示するようにしたナビゲーション装置も提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−２０７９６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述の如き従来の装置は、車両が走行中か否かに応じてディスプレイに表示させる情報の内容を変化させるものに過ぎず、停車中におけるディスプレイの表示内容や停車中に入力手段に対して行われた操作入力の内容等を考慮していなかった。このため、停車中に入力手段により入力が受け付けられており、残り僅か（例えば１回）の入力により、所定の機能を実行させるために必要な入力が完了する場合であっても、車両が走行を開始した場合にはその後の操作入力が規制されてしまい、所定の機能を実行させるために必要な入力を完了させることができなかった。さらに、停車中において、地図以外の画像（例えばオーディオ操作画面等）をディスプレイに表示させ、当該画像に関する操作入力を入力手段を介して受付可能としている場合、車両の走行開始後は安全性確保のため操作入力を規制すると共に、自車位置周辺の地図を速やかにディスプレイに表示することが望ましい。しかしながら、上述の如き従来の装置では、車両の走行開始後は単に必要最小限の情報が表示されるに過ぎず、利用者が自車位置周辺の地図を走行開始後に速やかに確認することができなかった。このように、従来の装置では、安全性確保と操作性の両立において更なる向上の余地があった。
【０００６】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、安全性を確保しつつ走行中における入力装置の操作性を向上させることができる、入力装置、入力方法、及び入力プログラムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、請求項１に記載の入力装置は、車両に搭載される入力装置であって、前記車両の停止中は所定の機能を実行させるために選択されるべき選択候補を表示し、当該車両の走行開始後に当該選択候補に替えて地図画を表示する表示手段と、前記選択候補のいずれかを選択するための入力を受け付ける入力手段と、前記車両の走行中は前記入力手段により前記入力を受け付けさせないようにする制御手段と、を備え、前記制御手段は、前記車両の停止中において、前記所定の機能を実行させるために必要な前記選択候補の残り選択回数が１回であった場合には、当該車両の走行開始後において、前記表示手段により、当該残り選択回数が１回の前記選択候補を、前記地図画に重畳表示させると共に、当該残り選択回数が１回の前記選択候補を選択するための入力を前記入力手段により受け付け可能とする。
【０００８】
また、請求項２に記載の入力装置は、請求項１に記載の入力装置において、前記制御手段は、前記表示手段により、前記残り選択回数が１回の前記選択候補を、前記地図画における前記車両の現在位置に重ならない領域に重畳表示させる。
【０００９】
また、請求項３に記載の入力装置は、請求項１又は２に記載の入力装置において、前記表示手段により前記選択候補が表示される選択画面の種別を特定する種別情報と、当該表示手段により当該種別の選択画面に前記選択候補が表示されている場合に前記所定の機能を実行させるために必要な当該選択候補の残り選択回数が１回であるか否かを特定する選択回数情報とを、相互に関連付けて格納する選択回数情報格納手段を備え、前記制御手段は、前記車両の停止中において前記表示手段により表示されていた前記選択画面の種別に対応する前記選択回数情報を、前記選択回数情報格納手段から取得し、当該取得した選択回数情報に基づき、前記所定の機能を実行させるために必要な前記選択候補の残り選択回数が当該車両の停止中において１回であったか否かを判定する。
【００１０】
また、請求項４に記載の入力装置は、請求項１から３のいずれか一項に記載の入力装置において、前記制御手段は、前記車両の停止中において、前記所定の機能を実行させるために上位の階層から下位の階層に向かって順次選択されるべき複数階層の前記選択候補の内、最下層の前記選択候補が前記表示手段に表示されている場合に、当該所定の機能を実行させるために必要な前記選択候補の残り選択回数が１回であると判定する。
【００１１】
また、請求項５に記載の入力装置は、請求項１から４のいずれか一項に記載の入力装置において、前記入力手段はタッチパネルであり、前記選択候補のいずれかに対応する位置にて押圧されることにより、当該選択候補を選択するための入力を受け付ける。
【００１２】
また、請求項６に記載の入力装置は、請求項５に記載の入力装置において、前記制御手段は、前記表示手段における前記残り選択回数が１回の前記選択候補の表示領域を特定する表示座標に、所定の座標変換を施すことで、前記地図画における当該選択候補の重畳表示領域を決定し、前記残り選択回数が１回の前記選択候補を選択するための入力を前記入力手段が受け付ける入力領域を特定する入力座標に、前記所定の座標変換を施すことで、前記地図画に重畳表示された当該選択候補を選択するための入力を当該入力手段が受け付ける入力領域を決定する。
【００１３】
また、請求項７に記載の入力方法は、車両に搭載される入力装置により実行される入力方法であって、前記車両の停止中は所定の機能を実行させるために選択されるべき選択候補を表示手段に表示させ、当該車両の走行開始後に当該選択候補に替えて地図画を当該表示手段に表示させる表示ステップと、前記選択候補のいずれかを選択するための入力を入力手段にて受け付けさせる入力ステップと、前記車両の走行中は前記入力ステップにおいて前記入力を前記入力手段にて受け付けさせないようにする制御ステップと、を含み、前記制御ステップで、前記車両の停止中において、前記所定の機能を実行させるために必要な前記選択候補の残り選択回数が１回であった場合には、当該車両の走行開始後において、前記表示手段により、当該残り選択回数が１回の前記選択候補を、前記地図画に重畳表示させると共に、当該残り選択回数が１回の前記選択候補を選択するための入力を前記入力手段により受け付け可能とする。
【００１４】
また、請求項８に記載の入力プログラムは、請求項７に記載の方法をコンピュータに実行させる。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１に記載の入力装置、請求項７に記載の入力方法、及び請求項８に記載の入力プログラムによれば、制御手段は、車両の停止中において、所定の機能を実行させるために必要な選択候補の残り選択回数が１回であった場合には、当該車両の走行開始後において、表示手段により、残り選択回数が１回の選択候補を、地図画に重畳表示させると共に、残り選択回数が１回の選択候補を選択するための入力を入力手段により受け付け可能とするので、車両の停止中に入力手段により入力が受け付けられており、残り１回の入力により、所定の機能を実行させるために必要な入力が完了する場合には、車両の走行開始後においても当該入力を完了させることができ、安全性を確保しつつ走行中における入力装置の操作性を向上させることができる。
【００１６】
また、請求項２に記載の入力装置によれば、制御手段は、表示手段により、残り選択回数が１回の選択候補を、地図画における車両の現在位置に重ならない領域に重畳表示させるので、地図画の視認性を損なうことなく、走行中における入力装置の操作性を向上させることができる。
【００１７】
また、請求項３に記載の入力装置によれば、制御手段は、車両の停止中において表示手段により表示されていた選択画面の種別に対応する選択回数情報を、選択回数情報格納手段から取得し、当該取得した選択回数情報に基づき、所定の機能を実行させるために必要な選択候補の残り選択回数が当該車両の停止中において１回であったか否かを判定するので、車両の停止中において所定の種別の選択画面が表示手段により表示されていた場合には、車両の走行開始後においても当該選択画面に表示されていた選択候補の選択を完了させることができ、安全性を確保しつつ走行中における入力装置の操作性を向上させることができる。
【００１８】
また、請求項４に記載の入力装置によれば、制御手段は、車両の停止中において、所定の機能を実行させるために上位の階層から下位の階層に向かって順次選択されるべき複数階層の選択候補の内、最下層の選択候補が表示手段に表示されている場合に、当該所定の機能を実行させるために必要な選択候補の残り選択回数が１回であると判定するので、残り１回の入力により、所定の機能を実行させるために必要な入力が完了することを、確実に判定することができる。
【００１９】
また、請求項５に記載の入力装置によれば、入力手段はタッチパネルであり、表示手段に表示された選択候補のいずれかに対応する位置にて押圧されることにより、当該選択候補を選択するための入力を受け付けるので、残り選択回数が１回の選択候補が複数存在する場合においても、当該複数の選択候補のいずれかを選択するための入力をタッチパネルにより受け付けて入力操作を完了させることができ、安全性を確保しつつ走行中における入力装置の操作性を向上させることができる。
【００２０】
また、請求項６に記載の入力装置によれば、制御手段は、表示手段における残り選択回数が１回の選択候補の表示領域を特定する表示座標に、所定の座標変換を施すことで、地図画における当該選択候補の重畳表示領域を決定し、残り選択回数が１回の選択候補を選択するための入力を入力手段が受け付ける入力領域を特定する入力座標に、所定の座標変換を施すことで、地図画に重畳表示された当該選択候補を選択するための入力を入力手段が受け付ける入力領域を決定するので、地図画における所望の領域に選択候補を重畳表示させ、当該重畳表示させた選択候補に対応する位置にて当該選択候補を選択するための入力を入力手段に受け付けさせることができ、安全性を確保しつつ走行中における入力装置の操作性を一層確実に向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】実施の形態１に係る入力装置を例示するブロック図である。
【図２】選択回数テーブルに格納されている情報を例示した表である。
【図３】選択画面を表示中のディスプレイを例示した図であり、図３（ａ）は案内音声の音量を設定する場合の音量の候補が表示される選択画面を例示した図、図３（ｂ）は目的地とする地点を選択する場合の地点の候補が表示される選択画面を例示した図である。
【図４】入力処理のフローチャートである。
【図５】選択候補重畳表示処理のフローチャートである。
【図６】音量選択画面における選択候補を地図画に重畳表示させた状態のディスプレイを例示した図である。
【図７】地点選択画面における地点の候補を地図画に重畳表示させた状態のディスプレイを例示した図である。
【図８】座標変換テーブルに格納される情報を例示した表である。
【図９】座標変換処理のフローチャートである。
【図１０】選択候補を表示するディスプレイを概念的に示した図であり、図１０（ａ）は選択候補の表示座標の座標変換前の状態を示した図、図１０（ｂ）は選択候補の表示座標の座標変換後の状態を示した図である。
【図１１】タッチパネルにおける入力領域を概念的に示した図であり、図１１（ａ）は入力領域を特定する入力座標の座標変換前の状態を示した図、図１１（ｂ）は入力座標の座標変換後の状態を示した図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明に係る入力装置、入力方法、及び入力プログラムの各実施の形態について図面を参照しつつ詳細に説明する。ただし、これらの各実施の形態によって本発明が限定されるものではない。
【００２３】
〔実施の形態１〕
最初に、実施の形態１について説明する。
【００２４】
（構成）
まず、本実施の形態１に係る入力装置の構成について説明する。図１は本実施の形態１に係る入力装置を例示するブロック図である。入力装置１は車両に搭載されるものであり、図１に示すように、車速センサ１０、タッチパネル１１、操作部１２、ディスプレイ１３、制御部１４、及びデータ記録部１５を備えている。
【００２５】
（構成−車速センサ）
車速センサ１０は、車軸の回転数に比例する車速パルス信号等を制御部１４に出力するものであり、公知の車速センサを用いることができる。
【００２６】
（構成−タッチパネル）
タッチパネル１１は、利用者の指等で押圧されることにより、所定の機能を実行させるために選択されるべき選択候補のいずれかを選択するための入力等を含む各種入力を受け付ける入力手段である。このタッチパネル１１は、透明又は半透明状に形成され、ディスプレイ１３の前面において当該ディスプレイ１３の表示面と重畳するように設けられている。このタッチパネル１１としては、例えば抵抗膜方式や静電容量方式等による操作位置検出手段を備えた公知のタッチパネルを使用することができる。
【００２７】
（構成−操作部）
操作部１２は、上述のタッチパネル１１の他に、利用者による入力を受け付ける入力手段である。この操作部１２の具体的な構成は任意であり、例えば、リモートコントローラの如き遠隔操作手段やハードスイッチを用いることができる。
【００２８】
（構成−ディスプレイ）
ディスプレイ１３は、制御部１４の制御に基づいて画像を表示する表示手段である。なお、このディスプレイ１３の具体的な構成は任意であり、公知の液晶ディスプレイや有機ＥＬディスプレイの如きフラットパネルディスプレイを使用することができる。
【００２９】
（構成−制御部）
制御部１４は、入力装置１の各部を制御するための制御手段であり、具体的には、ＣＰＵ、当該ＣＰＵ上で解釈実行される各種のプログラム（ＯＳなどの基本制御プログラムや、ＯＳ上で起動され特定機能を実現するアプリケーションプログラムを含む）、及びプログラムや各種のデータを格納するためのＲＡＭの如き内部メモリを備えて構成されるコンピュータである。特に、本実施の形態１に係る入力プログラムは、任意の記録媒体又はネットワークを介して入力装置１にインストールされることで、制御部１４の各部を実質的に構成する。なお、制御部１４によって実行される処理の詳細については後述する。
【００３０】
（構成−データ記録部）
データ記録部１５は、入力装置１の動作に必要なプログラム及び各種のデータを記録する記録手段であり、例えば、外部記憶装置としてのハードディスク（図示省略）の如き磁気的記録媒体を用いて構成されている。ただし、ハードディスクに代えてあるいはハードディスクと共に、フラッシュメモリの如き半導体型記憶媒体、又はＤＶＤやブルーレイディスクの如き光学的記録媒体を含む、その他の任意の記録媒体を用いることができる。
【００３１】
このデータ記録部１５は、選択回数テーブル１５ａを備えている。選択回数テーブル１５ａは、種別情報と選択回数情報とを相互に関連付けて格納する選択回数情報格納手段である。図２は、選択回数テーブル１５ａに格納されている情報を例示した表である。この図２に示すように、選択回数テーブル１５ａには、項目「選択画面種別」及び「残り選択回数」に対応する情報が、相互に関連付けて格納されている。この内、項目「選択画面種別」に対応して格納される情報は、ディスプレイ１３により選択候補が表示される選択画面の種別を特定する種別情報である。ここで、「選択候補」とは、所定の機能を実行させるために選択されるべき選択候補である。具体的には、各機能について、当該機能を実行させるために選択されるべき選択候補が複数の階層にわたって存在しており、上位の階層から下位の階層に向かって順次各階層における選択候補を選択していくことで、所定の機能が実行される。例えば、ナビゲーションシステムにおける案内音声の音量を設定する機能については、上位階層から順に、複数機能の中から音量設定機能を選択するための候補、複数段階の音量の中から所望の音量を選択するための候補等が、選択候補として存在する。また、ナビゲーションシステムにおいて所望の地点を目的地として設定する機能については、上位階層から順に、複数機能の中から目的地設定機能を選択するための候補、目的地が存在する都道府県や目的地のジャンル等を特定するための候補、都道府県やジャンル等に基づき検索された地点を選択するための候補等が、選択候補として存在する。
【００３２】
図２の例では、目的地等の地点を選択する場合の地点の候補が表示される選択画面であって、地点の候補数が１０以下である選択画面の種別を示す「地点選択画面（選択候補数≦１０）」、目的地等の地点を選択する場合の地点の候補が表示される選択画面であって、地点の候補数が１０より多い選択画面の種別を示す「地点選択画面（選択候補数＞１０）」、及び、案内音声の音量を選択する場合の音量の候補が表示される選択画面の種別を示す「音量選択画面」等が、種別情報として項目「選択画面種別」に対応して格納されている。
【００３３】
また、項目「残り選択回数」に対応して格納される情報は、ディスプレイ１３により各種別の選択画面に選択候補が表示されている場合に、所定の機能を実行させるために必要な当該選択候補の残り選択回数（すなわち、それ以上の選択候補の選択操作が不要となり所定の機能が実行されるまでの、選択候補の選択回数）が１回であるか否か（すなわち、所定の機能を実行させるために選択されるべき最下層の選択候補が選択画面に表示されているか否か）を特定する選択回数情報である。図２の例では、選択画面の種別が「地点選択画面（選択候補数≦１０）」又は「音量選択画面」である場合には、残り選択回数が１回であることを示す「１」が選択回数情報として格納され、選択画面の種別が「地点選択画面（選択候補数＞１０）」である場合には、残り選択回数が１回より多いことを示す「２以上」が選択回数情報として格納されている。
【００３４】
図３は選択画面を表示中のディスプレイ１３を例示した図であり、図３（ａ）は案内音声の音量を設定する場合の音量の候補が表示される選択画面を例示した図、図３（ｂ）は目的地とする地点を選択する場合の地点の候補が表示される選択画面を例示した図である。図３（ａ）に示した音量選択画面では、例えば「消音」から「大」までの音量選択ボタンが選択された後、「完了」ボタンが選択されることで、選択された音量選択ボタンに対応する音量が案内音声の音量として設定される。あるいは、「消音」から「大」までの音量選択ボタンが選択された後、所定時間が経過することでも、選択された音量選択ボタンに対応する音量が案内音声の音量として設定される。すなわち、図３（ａ）に示した音量選択画面では、「消音」から「大」までの音量選択ボタンと、「完了」ボタンとが、案内音声の音量を設定する機能を実行させるために選択されるべき最下層の選択候補（すなわち、案内音声の音量を設定する機能を実行させるために必要な残り選択回数が１回の選択候補）ということになる。また、図３（ｂ）に示した地点選択画面では、例えば地点の選択ボタン（図３（ｂ）では「ＡＢＣコーヒー○×ビル店」等）が選択された場合に、当該地点が目的地として設定される。すなわち、図３（ｂ）に示した地点選択画面では、各地点の選択ボタンが、所望の地点を目的地として設定する機能を実行させるために選択されるべき最下層の選択候補（すなわち、所望の地点を目的地として設定する機能を実行させるために必要な残り選択回数が１回の選択候補）ということになる。
【００３５】
（処理）
次に、このように構成された入力装置１によって実行される入力処理について説明する。図４は、入力処理のフローチャートである（以下の各処理の説明ではステップを「Ｓ」と略記する）。入力処理は、例えば入力装置１への電源投入後に所定周期にて繰り返し実行される。
【００３６】
図２に示すように、入力処理が開始されると、制御部１４は、車両が停止中か否かを判定する（ＳＡ１）。例えば、車速センサ１０からの出力に基づき特定された車速が閾値（例えば５ｋｍ／ｈ）未満である場合、制御部１４は車両が停止中であると判定する。
【００３７】
その結果、車両が停止中ではない場合（車両が走行中である場合）（ＳＡ１、Ｎｏ）、運転者がディスプレイ１３を注視せずに運転に集中できるようにするため、制御部１４は、タッチパネル１１により入力を受け付けさせないようにする（ＳＡ２）。例えば制御部１４は、タッチパネル１１への押圧を検出しても、入力として受け付けない状態とする。その後、制御部１４は入力処理を終了する。
【００３８】
一方、車両が停止中である場合（ＳＡ１、Ｙｅｓ）、制御部１４は、選択候補が表示される選択画面をディスプレイ１３が表示中か否かを判定する（ＳＡ３）。例えば、図３（ａ）に示すように、案内音声の音量を選択する場合の音量の候補が表示される選択画面がディスプレイ１３に表示されている場合や、図３（ｂ）に示すように、目的地等の地点を選択する場合の地点の候補が表示される選択画面がディスプレイ１３に表示されている場合、制御部１４は、ディスプレイ１３が選択画面を表示中であると判定する。一方、例えば走行経路案内における地図画がディスプレイ１３に表示されている場合には、制御部１４は、ディスプレイ１３が選択画面を表示中ではないと判定する。
【００３９】
図４に戻り、ＳＡ３の判定の結果、選択候補が表示される選択画面をディスプレイ１３が表示中ではない場合（ＳＡ３、Ｎｏ）、選択候補を選択するための入力をタッチパネル１１を介して受け付ける必要がないことから、制御部１４は入力処理を終了する。
【００４０】
一方、選択候補が表示される選択画面をディスプレイ１３が表示中である場合（ＳＡ３、Ｙｅｓ）、制御部１４は、ディスプレイ１３により表示されている選択画面の種別を特定し（ＳＡ４）、当該特定した種別に対応する選択回数情報を、選択回数テーブル１５ａから取得する（ＳＡ５）。なお、ディスプレイ１３により表示されている選択画面の種別を制御部１４が特定する方法は任意で、例えば、ナビゲーションシステムにおける表示制御手段（図示省略）が選択画面をディスプレイ１３に表示させる際に、当該選択画面の種別を特定する種別情報を当該選択画面の画像情報に付加することとし、当該付加された種別情報を制御部１４が参照することにより、当該選択画面の種別を特定する。
【００４１】
例えば図２の選択回数テーブル１５ａによれば、案内音声の音量を選択する場合の音量の候補が表示される選択画面（例えば図３（ａ）に示した選択画面）がディスプレイ１３に表示されている場合、制御部１４は当該選択画面の種別は「音量選択画面」であると特定し、当該種別に対応する選択回数情報として「１」を選択回数テーブル１５ａから取得する。また、目的地等の地点を選択する場合の地点の候補が表示される選択画面であって、地点の候補数が１０以下である選択画面（例えば図３（ｂ）に示した選択画面）がディスプレイ１３に表示されている場合、制御部１４は当該選択画面の種別は「地点選択画面（選択候補数≦１０）」であると特定し、当該種別に対応する選択回数情報として「１」を選択回数テーブル１５ａから取得する。また、目的地等の地点を選択する場合の地点の候補が表示される選択画面であって、地点の候補数が１０より多い選択画面がディスプレイ１３に表示されている場合、制御部１４は当該選択画面の種別は「地点選択画面（選択候補数＞１０）」であると特定し、当該種別に対応する選択回数情報として「２以上」を選択回数テーブル１５ａから取得する。
【００４２】
図４に戻り、ＳＡ５の処理の後、制御部１４は、ＳＡ５で制御部１４が取得した選択回数情報に基づき、所定の機能を実行させるために必要な選択候補の残り選択回数が１回か否かを判定する（ＳＡ６）。例えば制御部１４は、ＳＡ５で制御部１４が取得した選択回数情報が「１」であった場合に、所定の機能を実行させるために必要な選択候補の残り選択回数が１回であると判定する。
【００４３】
その結果、所定の機能を実行させるために必要な選択候補の残り選択回数が１回である場合（ＳＡ６、Ｙｅｓ）、制御部１４は、残り選択回数１回フラグをＯＮにする（ＳＡ７）。ここで「残り選択回数１回フラグ」とは、所定の機能を実行させるために必要な選択候補の残り選択回数が１回か否かを示すフラグであり、例えばＲＡＭ（図示省略）に記憶される。
【００４４】
また、ＳＡ６の判定の結果、所定の機能を実行させるために必要な選択候補の残り選択回数が１回ではない（２回以上である）場合（ＳＡ６、Ｎｏ）、制御部１４は、残り選択回数１回フラグをＯＦＦにする（ＳＡ８）。
【００４５】
続いて制御部１４は、車両が走行を開始するまで待機する（ＳＡ９、Ｎｏ）。例えば、車速センサ１０からの出力に基づき特定された車速が閾値（例えば５ｋｍ／ｈ）以上となった場合、制御部１４は車両が走行を開始したと判定する。
【００４６】
車両が走行を開始した場合（ＳＡ９、Ｙｅｓ）、制御部１４は、それまでディスプレイ１３に表示されていた選択画面に替えて、地図画をディスプレイ１３に表示させる（ＳＡ１０）。この際、制御部１４は、それまでディスプレイ１３に表示されていた選択画面の内容をＲＡＭに記憶させる。例えば、制御部１４は、ディスプレイ１３に表示されていた選択画面の種別情報や、ディスプレイ１３に表示されていた選択候補の内容（例えば地点選択画面における地点の候補）等をＲＡＭに記憶させる。また、「地図画」とは、地図を表示する画面であり、地図情報データベース（図示省略）に格納されている地図データ等に基づいて制御部１４がディスプレイ１３に表示させる。この地図画としては、例えば車両の現在位置を含む平面地図や鳥瞰地図が用いられる。
【００４７】
続いて制御部１４はＲＡＭを参照し、残り選択回数１回フラグがＯＮか否か（すなわち、車両の停止中において、所定の機能を実行させるために必要な選択候補の残り選択回数が１回であったか否か）を判定する（ＳＡ１１）。
【００４８】
その結果、残り選択回数１回フラグがＯＮではない（ＯＦＦである）場合（ＳＡ１１、Ｎｏ）、すなわち、車両の停止中において、所定の機能を実行させるために必要な選択候補の残り選択回数が２回以上であった場合、当該機能を実行させるために選択候補を複数回選択する間、運転者がディスプレイ１３を注視し続ける必要があることから、選択候補を地図画に重畳表示させることなく、制御部１４は入力処理を終了する。
【００４９】
一方、残り選択回数１回フラグがＯＮである場合（ＳＡ１１、Ｙｅｓ）、すなわち、車両の停止中において、所定の機能を実行させるために必要な選択候補の残り選択回数が１回である場合、当該機能を実行させるためには選択候補を１回だけ選択すればよく、運転者がディスプレイ１３を注視し続ける必要がないことから、制御部１４は、選択候補を地図画に重畳表示させるための選択候補重畳表示処理を実行する（ＳＡ１２）。その後、制御部１４は入力処理を終了する。
【００５０】
（処理−選択候補重畳表示処理）
ここで、選択候補重畳表示処理について説明する。図５は、選択候補重畳表示処理のフローチャートである。
【００５１】
図５に示すように、選択候補重畳表示処理が開始されると、制御部１４は、図４のＳＡ１０でＲＡＭに記憶された選択画面の内容に基づき、車両の停止中にディスプレイ１３に表示されていた選択候補を特定し、当該選択候補をディスプレイ１３に表示させるための表示範囲が、ディスプレイ１３の表示画面を２行×２列に４分割した領域（以下、必要に応じて「４分割領域」）内に収まるか否かを判定する（ＳＢ１）。
【００５２】
その結果、選択候補をディスプレイ１３に表示させるための表示範囲が４分割領域内に収まらない場合（ＳＢ１、Ｎｏ）、制御部１４は、ディスプレイ１３の表示画面を上下に２分割した領域（以下、必要に応じて「２分割領域」）の内、車両の現在位置が表示されていない領域において、車両の停止中にディスプレイ１３に表示されていた残り選択回数が１回の選択候補を地図画に重畳表示させると共に、当該選択候補を選択するための入力をタッチパネル１１により受け付け可能とする（ＳＢ２）。その後、制御部１４は選択候補重畳表示処理を終了し、メインルーチンに戻る。
【００５３】
図６（ａ）は、音量選択画面における選択候補を地図画に重畳表示させた状態のディスプレイ１３を例示した図である。例えば、図３（ａ）に例示した音量選択画面が車両の停止中にディスプレイ１３に表示されていた場合において、選択候補である「消音」から「大」までの音量選択ボタンをディスプレイ１３に表示させるための表示範囲の幅が４分割領域の幅を上回っている場合、制御部１４は図６（ａ）に示すように、音量選択ボタン１６ａを、２分割領域の内車両の現在位置１６ｆが表示されていない上側の領域に重畳表示させる。この場合、例えば地図画に重畳表示された音量選択ボタン１６ａのいずれかを選択するための入力がタッチパネル１１により受け付けられ、その後所定時間が経過した場合に、当該選択された音量選択ボタン１６ａに対応する音量が案内音声の音量として設定される。
【００５４】
図５に戻り、ＳＢ１の判定の結果、選択候補をディスプレイ１３に表示させるための表示範囲が４分割領域内に収まる場合（ＳＢ１、Ｙｅｓ）、制御部１４は、４分割領域の内、ディスプレイ１３の右下の領域に車両の現在位置が表示されているか否かを判定する（ＳＢ３）。
【００５５】
その結果、ディスプレイ１３の右下の領域に車両の現在位置が表示されていない場合（ＳＢ３、Ｎｏ）、制御部１４は、当該右下の領域において、車両の停止中にディスプレイ１３に表示されていた残り選択回数が１回の選択候補を地図画に重畳表示させると共に、当該選択候補を選択するための入力をタッチパネル１１により受け付け可能とする（ＳＢ４）。その後、制御部１４は選択候補重畳表示処理を終了し、メインルーチンに戻る。
【００５６】
図７（ａ）は、地点選択画面における地点の候補を地図画に重畳表示させた状態のディスプレイ１３を例示した図である。例えば、図３（ｂ）に例示した地点選択画面が車両の停止中にディスプレイ１３に表示されていた場合において、選択候補である地点の選択ボタンをディスプレイ１３に表示させるための表示範囲の幅が４分割領域の幅以下であり、ディスプレイ１３の右下の領域に車両の現在位置１６ｆが表示されていない場合、制御部１４は図７（ａ）に示すように、地点の選択ボタン１６ｄを、４分割領域の内ディスプレイ１３の右下の領域に重畳表示させる。この場合、例えば地図画に重畳表示された地点の選択ボタン１６ｄのいずれかを選択するための入力がタッチパネル１１により受け付けられた場合に、当該選択された地点の選択ボタン１６ｄに対応する地点が目的地として設定され、当該目的地に向かう走行経路の案内が開始される。
【００５７】
図５に戻り、ＳＢ３の判定の結果、４分割領域の内、ディスプレイ１３の右下の領域に車両の現在位置が表示されている場合（ＳＢ３、Ｙｅｓ）、制御部１４は、４分割領域の内、ディスプレイ１３の右上の領域に所定の重要情報が表示されているか否かを判定する（ＳＢ５）。ここで「重要情報」とは、例えば目的地までの所要時間等、利用者にとって重要な情報であって、選択候補を重畳表示させることが好ましくない情報である。例えば、ディスプレイ１３に表示される各情報が重要情報に該当するか否かを示す属性データをデータ記録部１５に記憶させておき、制御部１４は属性データを参照することで、ディスプレイ１３に表示されている情報が重要情報か否かを判定する。
【００５８】
ＳＢ５の判定の結果、ディスプレイ１３の右上の領域に所定の重要情報が表示されていない場合（ＳＢ５、Ｎｏ）、制御部１４は、当該右上の領域において、車両の停止中にディスプレイ１３に表示されていた残り選択回数が１回の選択候補を地図画に重畳表示させると共に、当該選択候補を選択するための入力をタッチパネル１１により受け付け可能とする（ＳＢ６）。その後、制御部１４は選択候補重畳表示処理を終了し、メインルーチンに戻る。
【００５９】
また、ＳＢ５の判定の結果、４分割領域の内、ディスプレイ１３の右上の領域に所定の重要情報が表示されている場合（ＳＢ５、Ｙｅｓ）、制御部１４は、４分割領域の内、ディスプレイ１３の左下の領域に所定の重要情報が表示されているか否かを判定する（ＳＢ７）。
【００６０】
その結果、ディスプレイ１３の左下の領域に所定の重要情報が表示されていない場合（ＳＢ７、Ｎｏ）、制御部１４は、当該左下の領域において、車両の停止中にディスプレイ１３に表示されていた残り選択回数が１回の選択候補を地図画に重畳表示させると共に、当該選択候補を選択するための入力をタッチパネル１１により受け付け可能とする（ＳＢ８）。その後、制御部１４は選択候補重畳表示処理を終了し、メインルーチンに戻る。
【００６１】
図７（ｂ）は、ディスプレイ１３の左下の領域において地点選択画面における地点の候補を地図画に重畳表示させた状態のディスプレイ１３を例示した図である。例えば、図３（ｂ）に例示した地点選択画面が車両の停止中にディスプレイ１３に表示されていた場合において、選択候補である地点の選択ボタンをディスプレイ１３に表示させるための表示範囲の幅が４分割領域の幅以下であり、ディスプレイ１３の右下の領域に車両の現在位置１６ｆが表示されており、ディスプレイ１３の右上の領域に所定の重要情報１６ｇ（図７（ｂ）では目的地までの所要時間）が表示されており、ディスプレイ１３の左下の領域に所定の重要情報が表示されていない場合、制御部１４は図７（ｂ）に示すように、地点の選択ボタン１６ｄを、４分割領域の内ディスプレイ１３の左下の領域に重畳表示させる。この場合、例えば地図画に重畳表示された地点の選択ボタン１６ｄのいずれかを選択するための入力がタッチパネル１１により受け付けられた場合に、当該選択された地点の選択ボタン１６ｄに対応する地点が新たな目的地として設定され、当該目的地に向かう走行経路の案内が開始される。
【００６２】
図５に戻り、ディスプレイ１３の左下の領域に所定の重要情報が表示されている場合（ＳＢ７、Ｙｅｓ）、制御部１４は、ディスプレイ１３の左上の領域において、車両の停止中にディスプレイ１３に表示されていた残り選択回数が１回の選択候補を地図画に重畳表示させると共に、当該選択候補を選択するための入力をタッチパネル１１により受け付け可能とする（ＳＢ９）。その後、制御部１４は選択候補重畳表示処理を終了し、メインルーチンに戻る。
【００６３】
なお、上述のＳＢ２、ＳＢ４、ＳＢ６、ＳＢ８、又はＳＢ９の各処理において、車両の停止中にディスプレイ１３に表示されていた残り選択回数が１回の選択候補の一部のみを、地図画に重畳表示させるようにしてもよい。図６（ｂ）及び（ｃ）は、音量選択画面における選択候補の一部のみを、地図画に重畳表示させた場合を例示した図である。例えば図６（ｂ）に示すように、車両の停止中に選択されていた音量選択ボタン（図６（ｂ）では音量選択ボタン「中」）を含む一部の音量選択ボタン１６ｂのみを地図画に重畳表示させてもよい。この場合、例えば地図画に重畳表示された音量選択ボタン１６ｂを選択するための入力がタッチパネル１１により受け付けられ、その後所定時間が経過した場合に、当該選択された音量選択ボタン１６ｂに対応する音量が案内音声の音量として設定される。また、図６（ｃ）に示すように、音量選択画面における「完了」ボタン１６ｃのみを地図画に重畳表示させてもよい。この場合、「完了」ボタン１６ｃを選択するための入力がタッチパネル１１により受け付けられた場合に、車両の停止中に選択されていた音量選択ボタンに対応する音量が案内音声の音量として設定される。
【００６４】
また、上述のＳＢ２、ＳＢ４、ＳＢ６、ＳＢ８、又はＳＢ９の各処理において、車両の停止中にディスプレイ１３に表示されていた残り選択回数が１回の選択候補に加えて、車両の停止中にディスプレイ１３に表示されていなかった残り選択回数が１回の選択候補を、地図画に重畳表示させるようにしてもよい。図７（ｃ）は、車両の停止中にディスプレイ１３に表示されていなかった地点の候補を、地図画に重畳表示させた場合を例示した図である。例えば、図３（ｂ）に例示した地点選択画面が車両の停止中にディスプレイ１３に表示されていた場合において、図７（ｃ）に示すように、図３（ｂ）の地点選択画面には含まれていなかった地点の選択ボタン１６ｅを、車両の停止中にディスプレイ１３に表示されていた地点の選択ボタン１６ｄと共に地図画に重畳表示させてもよい。
【００６５】
（効果）
このように本実施の形態１によれば、制御部１４は、車両の停止中において、所定の機能を実行させるために必要な選択候補の残り選択回数が１回であった場合には、当該車両の走行開始後において、ディスプレイ１３により、残り選択回数が１回の選択候補を、地図画に重畳表示させると共に、残り選択回数が１回の選択候補を選択するための入力をタッチパネル１１により受け付け可能とするので、車両の停止中にタッチパネル１１により入力が受け付けられており、残り１回の入力により、所定の機能を実行させるために必要な入力が完了する場合には、車両の走行開始後においても当該入力を完了させることができ、安全性を確保しつつ走行中における入力装置１の操作性を向上させることができる。
【００６６】
また、制御部１４は、ディスプレイ１３により、残り選択回数が１回の選択候補を、地図画における車両の現在位置に重ならない領域に重畳表示させるので、地図画の視認性を損なうことなく、走行中における入力装置１の操作性を向上させることができる。
【００６７】
また、制御部１４は、車両の停止中においてディスプレイ１３により表示されていた選択画面の種別に対応する選択回数情報を、選択回数テーブル１５ａから取得し、当該取得した選択回数情報に基づき、所定の機能を実行させるために必要な選択候補の残り選択回数が当該車両の停止中において１回であったか否かを判定するので、車両の停止中において所定の種別の選択画面がディスプレイ１３により表示されていた場合には、車両の走行開始後においても当該選択画面に表示されていた選択候補の選択を完了させることができ、安全性を確保しつつ走行中における入力装置１の操作性を向上させることができる。
【００６８】
また、制御部１４は、車両の停止中において、所定の機能を実行させるために上位の階層から下位の階層に向かって順次選択されるべき複数階層の選択候補の内、最下層の選択候補がディスプレイ１３に表示されている場合に、当該所定の機能を実行させるために必要な選択候補の残り選択回数が１回であると判定するので、残り１回の入力により、所定の機能を実行させるために必要な入力が完了することを、確実に判定することができる。
【００６９】
また、入力手段はタッチパネル１１であり、ディスプレイ１３に表示された選択候補のいずれかに対応する位置にて押圧されることにより、当該選択候補を選択するための入力を受け付けるので、残り選択回数が１回の選択候補が複数存在する場合においても、当該複数の選択候補のいずれかを選択するための入力をタッチパネル１１により受け付けて入力操作を完了させることができ、安全性を確保しつつ走行中における入力装置１の操作性を向上させることができる。
【００７０】
〔実施の形態２〕
次に、実施の形態２について説明する。この形態は、残り選択回数が１回の選択候補の表示領域を特定する表示座標、及び、残り選択回数が１回の選択候補を選択するための入力を入力手段が受け付ける入力領域を特定する入力座標に、所定の座標変換を施す形態である。なお、実施の形態２の構成は特記する場合を除いて実施の形態１の構成と略同一であり、実施の形態１の構成と略同一の構成についてはこの実施の形態１で用いたものと同一の符号及び／又は名称を必要に応じて付して、その説明を省略する。
【００７１】
（構成−データ記録部）
まず、実施の形態２に係る入力装置１の構成について説明する。実施の形態２に係るデータ記録部１５は、座標変換テーブル（図示省略）を備えている。座標変換テーブルは、座標変換情報を格納する座標変換情報格納手段である。図８は、座標変換テーブルに格納される情報を例示した表である。この図８に示すように、座標変換テーブルには、項目「選択候補表示範囲」、及び「座標変換式」に対応する情報が相互に関連付けて格納されている。この内、項目「選択候補表示範囲」に対応して格納される情報は、残り選択回数が１回の選択候補をディスプレイ１３に表示させるための表示領域を特定する情報である（図８では「下」等）。項目「座標変換式」に対応して格納される情報は、ディスプレイ１３における残り選択回数が１回の選択候補の表示領域を特定する表示座標と、残り選択回数が１回の選択候補を選択するための入力をタッチパネル１１が受け付ける入力領域を特定する入力座標との座標変換を行うための座標変換式を特定する座標変換情報である。図８の例では、座標変換前の座標が（ｘ，ｙ）である場合における、座標変換後の座標を示す情報が座標変換情報として格納されている（図８では（０．９ｘ＋２０，０．９ｙ＋８０）等）。
【００７２】
（処理−座標変換処理）
次に、実施の形態２に係る入力装置１によって実行される座標変換処理について説明する。図９は、座標変換処理のフローチャートである。この座標変換処理は、残り選択回数が１回の選択候補の表示領域を特定する表示座標、及び、残り選択回数が１回の選択候補を選択するための入力を入力手段が受け付ける入力領域を特定する入力座標に、所定の座標変換を施すための処理である。この座標変換処理は、図５に示した選択候補重畳表示処理のＳＢ２、ＳＢ４、ＳＢ６、ＳＢ８、又はＳＢ９の各処理において、車両の停止中にディスプレイ１３に表示されていた残り選択回数が１回の選択候補を地図画に重畳表示させると共に、当該選択候補を選択するための入力をタッチパネル１１により受け付け可能とする際に起動される。
【００７３】
図９に示すように、座標変換処理が起動されると、制御部１４は、車両の停止中にディスプレイ１３に表示されていた選択候補を、地図画に重畳表示させるための表示範囲を特定する（ＳＣ１）。具体的には、制御部１４は、図５のＳＢ２において座標変換処理が起動された場合には、２分割領域の内、車両の現在位置が表示されていない領域を、選択候補の表示範囲として特定する。また、図５のＳＢ４において座標変換処理が起動された場合には、４分割領域の内、ディスプレイ１３の右下の領域を、選択候補の表示範囲として特定する。また、図５のＳＢ６において座標変換処理が起動された場合には、４分割領域の内、ディスプレイ１３の右上の領域を、選択候補の表示範囲として特定する。また、図５のＳＢ８において座標変換処理が起動された場合には、４分割領域の内、ディスプレイ１３の左下の領域を、選択候補の表示範囲として特定する。また、図５のＳＢ９において座標変換処理が起動された場合には、４分割領域の内、ディスプレイ１３の左上の領域を、選択候補の表示範囲として特定する。
【００７４】
図９に戻り、ＳＣ１の処理の後、制御部１４は、車両の停止中にディスプレイ１３に表示されていた選択候補の表示領域を特定する表示座標を取得する（ＳＣ２）。図１０は選択候補を表示するディスプレイ１３を概念的に示した図であり、図１０（ａ）は選択候補の表示座標の座標変換前の状態を示した図、図１０（ｂ）は選択候補の表示座標の座標変換後の状態を示した図である。図１０（ａ）の例では、４つの選択ボタン「メニュー１」、「メニュー２」、「メニュー３」、及び「メニュー４」が、所望のメニューに対応する機能を実行させるために必要な残り選択回数が１回の選択候補としてディスプレイ１３に表示されている。制御部１４は、これらの４つの選択ボタンを包含する表示領域を特定する表示座標として、表示領域の左上角の座標Ａ（４０，２０）、表示領域の右上角の座標Ｂ（２００，２０）、表示領域の左下角の座標Ｃ（４０，１４０）、及び、表示領域の右下角の座標Ｄ（２００，１４０）を取得する。
【００７５】
図９に戻り、ＳＣ２の処理の後、制御部１４は、ＳＣ２で当該制御部１４が取得した各表示座標に、所定の座標変換を施す（ＳＣ３）。この場合、制御部１４は、ＳＣ１で特定した表示範囲に対応する座標変換式を座標変換テーブルから取得し、当該取得した座標変換式を用いて座標変換を行う。例えば、ＳＣ１において、ディスプレイ１３の右下の領域が選択候補の表示範囲として特定された場合、図８に例示した座標変換テーブルによれば、対応する座標変換式（０．５ｘ＋１２０，０．５ｙ＋８０）を制御部１４は取得する。ここで、ＳＣ２において、図１０（ａ）に例示した選択ボタンを包含する表示領域を特定する表示座標（すなわち、座標Ａ（４０，２０）、座標Ｂ（２００，２０）、座標Ｃ（４０，１４０）、及び、座標Ｄ（２００，１４０））が取得された場合、制御部１４は、これらの各表示座標に対して上記座標変換式（０．５ｘ＋１２０，０．５ｙ＋８０）を用いた座標変換を行う。例えば座標Ａ（４０，２０）については、（０．５×４０＋１２０，０．５×２０＋８０）＝（１４０，９０）が座標変換後の座標として算出される。他の座標についても同様の座標変換を行うことにより、座標変換後の表示座標として座標Ａ’（１４０，９０）、座標Ｂ’（２２０，９０）、座標Ｃ’（１４０，１５０）、及び、座標Ｄ’（２２０，１５０）が算出される。
【００７６】
図９に戻り、ＳＣ３の処理の後、制御部１４は、ＳＣ３における座標変換結果に基づき、地図画における選択候補の重畳表示領域を決定し、当該決定した重畳表示領域において選択候補を地図画に重畳表示させる（ＳＣ４）。例えばＳＣ３の処理において、上述のように座標変換後の表示座標として座標Ａ’（１４０，９０）、座標Ｂ’（２２０，９０）、座標Ｃ’（１４０，１５０）、及び、座標Ｄ’（２２０，１５０）が算出された場合、制御部１４は、当該表示座標に基づき特定される領域を地図画における選択候補の重畳表示領域として決定し、図１０（ｂ）に示すように当該重畳表示領域に各選択ボタンを表示させる。
【００７７】
図９に戻り、ＳＣ４の処理の後、制御部１４は、車両の停止中にディスプレイ１３に表示されていた選択候補を選択するための入力をタッチパネル１１が受け付ける入力領域を特定するための入力座標を取得する（ＳＣ５）。図１１はタッチパネル１１における入力領域を概念的に示した図であり、図１１（ａ）は入力領域を特定する入力座標の座標変換前の状態を示した図、図１１（ｂ）は入力座標の座標変換後の状態を示した図である。図１１（ａ）の例では、図１０（ａ）に例示した選択ボタン「メニュー１」を選択するための入力をタッチパネル１１が受け付ける「入力領域１」がタッチパネル１１に設定されている場合を例示している。なお、他の選択ボタン「メニュー２」、「メニュー３」、及び「メニュー４」を選択するための入力をタッチパネル１１が受け付ける各入力領域については、簡略化のため図示を省略している。制御部１４は、この入力領域１を特定する入力座標として、入力領域１の左上角の座標Ｅ（４０，２０）、入力領域の右上角の座標Ｆ（２００，２０）、入力領域の左下角の座標Ｇ（４０，５０）、及び、入力領域の右下角の座標Ｈ（２００，５０）を取得する。
【００７８】
図９に戻り、ＳＣ５の処理の後、制御部１４は、ＳＣ５で当該制御部１４が取得した各入力座標に、所定の座標変換を施す（ＳＣ６）。この場合、制御部１４は、ＳＣ１で特定した表示範囲に対応する座標変換式を座標変換テーブルから取得し、当該取得した座標変換式を用いて座標変換を行う。例えば、ＳＣ１において、ディスプレイ１３の右下の領域が選択候補の表示範囲として特定された場合、図８に例示した座標変換テーブルによれば、対応する座標変換式（０．５ｘ＋１２０，０．５ｙ＋８０）を制御部１４は取得する。ここで、ＳＣ５において、図１１（ａ）に例示した入力領域１を特定する入力座標（すなわち、座標Ｅ（４０，２０）、座標Ｆ（２００，２０）、座標Ｇ（４０，５０）、及び、座標Ｈ（２００，５０））が取得された場合、制御部１４は、これらの各入力座標に対して上記座標変換式（０．５ｘ＋１２０，０．５ｙ＋８０）を用いた座標変換を行う。例えば座標Ｅ（４０，２０）については、（０．５×４０＋１２０，０．５×２０＋８０）＝（１４０，９０）が座標変換後の座標として算出される。他の座標についても同様の座標変換を行うことにより、座標変換後の入力座標として座標Ｅ’（１４０，９０）、座標Ｆ’（２２０，９０）、座標Ｇ’（１４０，１０５）、及び、座標Ｈ’（２２０，１０５）が算出される。
【００７９】
図９に戻り、ＳＣ６の処理の後、制御部１４は、ＳＣ６における座標変換結果に基づき、地図画に重畳表示された選択候補を選択するための入力をタッチパネル１１が受け付ける入力領域を決定し、当該決定した入力領域においてタッチパネル１１が入力を受け付ける設定とする（ＳＣ７）。例えばＳＣ６の処理において、上述のように、座標変換後の入力座標として座標Ｅ’（１４０，９０）、座標Ｆ’（２２０，９０）、座標Ｇ’（１４０，１０５）、及び、座標Ｈ’（２２０，１０５）が算出された場合、制御部１４は、当該入力座標に基づき特定される領域を、地図画に重畳表示された選択ボタン「メニュー１」を選択するための入力をタッチパネル１１が受け付ける入力領域として決定し、図１１（ｂ）に示すように当該入力領域においてタッチパネル１１が入力を受け付ける設定とする。
【００８０】
図９に戻り、ＳＣ７の処理の後、制御部１４は、車両の停止中にディスプレイ１３に表示されていた選択候補に対応する全ての入力領域の入力座標に座標変換を施し、当該座標変換後の入力座標に基づき特定される各入力領域においてタッチパネル１１が入力を受け付ける設定としたか否かを判定する（ＳＣ８）。例えば、図１０及び図１１に示した例では、制御部１４は、４つの選択ボタン「メニュー１」、「メニュー２」、「メニュー３」、及び「メニュー４」に対応する各入力領域の入力座標に座標変換を施し、当該座標変換後の入力座標に基づき特定される各入力領域においてタッチパネル１１が入力を受け付ける設定としたか否かを判定する。
【００８１】
図９に戻り、ＳＣ８の結果、車両の停止中にディスプレイ１３に表示されていた選択候補に対応する全ての入力領域の入力座標に座標変換を施し、当該座標変換後の入力座標に基づき特定される各入力領域においてタッチパネル１１が入力を受け付ける設定としていない場合（ＳＣ８、Ｎｏ）、制御部１４はＳＣ５に戻る。その後、車両の停止中にディスプレイ１３に表示されていた選択候補に対応する全ての入力領域の入力座標に座標変換を施し、当該座標変換後の入力座標に基づき特定される各入力領域においてタッチパネル１１が入力を受け付ける設定とするまで、制御部１４はＳＣ５からＳＣ８の処理を繰り返す。
【００８２】
一方、車両の停止中にディスプレイ１３に表示されていた選択候補に対応する全ての入力領域の入力座標に座標変換を施し、当該座標変換後の入力座標に基づき特定される各入力領域においてタッチパネル１１が入力を受け付ける設定とした場合（ＳＣ８、Ｙｅｓ）、制御部１４は座標変換処理を終了する。
【００８３】
（効果）
このように本実施の形態２によれば、制御部１４は、ディスプレイ１３における残り選択回数が１回の選択候補の表示領域を特定する表示座標に、所定の座標変換を施すことで、地図画における当該選択候補の重畳表示領域を決定し、残り選択回数が１回の選択候補を選択するための入力をタッチパネル１１が受け付ける入力領域を特定する入力座標に、所定の座標変換を施すことで、地図画に重畳表示された当該選択候補を選択するための入力をタッチパネル１１が受け付ける入力領域を決定するので、地図画における所望の領域に選択候補を重畳表示させ、当該重畳表示させた選択候補に対応する位置にて当該選択候補を選択するための入力をタッチパネル１１に受け付けさせることができ、安全性を確保しつつ走行中における入力装置１の操作性を一層確実に向上させることができる。
【００８４】
〔実施の形態に対する変形例〕
以上、本発明に係る各実施の形態について説明したが、本発明の具体的な構成及び手段は、特許請求の範囲に記載した各発明の技術的思想の範囲内において、任意に改変及び改良することができる。以下、このような変形例について説明する。
【００８５】
（解決しようとする課題や発明の効果について）
まず、発明が解決しようとする課題や発明の効果は、上述の内容に限定されるものではなく、発明の実施環境や構成の細部に応じて異なる可能性があり、上述した課題の一部のみを解決したり、上述した効果の一部のみを奏することがある。
【００８６】
（選択回数テーブルについて）
上述の各実施の形態では、所定の機能を実行させるために必要な当該選択候補の残り選択回数が１回であるか否かを特定する選択回数情報を、選択回数テーブル１５ａが格納していると説明したが、所定の機能を実行させるために必要な当該選択候補の残り選択回数を特定する選択回数情報を、選択回数テーブル１５ａが格納するようにしてもよい。この場合、制御部１４が、車両の停止中においてディスプレイ１３により表示されていた選択画面の種別に対応する選択回数情報を、選択回数テーブル１５ａから取得し、当該取得した選択回数情報に基づき、所定の機能を実行させるために必要な選択候補の残り選択回数が所定回数（例えば２回）以下であった場合に、当該残り選択回数が所定回数以下の選択候補を、地図画に重畳表示させるようにしてもよい。
【００８７】
（入力処理について）
上述の各実施の形態では、図４のＳＡ９において車両が走行を開始した場合（ＳＡ９、Ｙｅｓ）、制御部１４は、それまでディスプレイ１３に表示されていた選択画面に替えて、地図画をディスプレイ１３に表示させると説明したが、他の条件に基づき、ディスプレイ１３の表示を選択画面から地図画に切り替えるようにしてもよい。例えば、タッチパネル１１や操作部１２を介して、ディスプレイ１３の表示を地図画に切り替える旨の指示入力が受け付けられた場合に、ディスプレイ１３の表示を選択画面から地図画に切り替えるようにしてもよい。
【符号の説明】
【００８８】
１  入力装置
１０  車速センサ
１１  タッチパネル
１２  操作部
１３  ディスプレイ
１４  制御部
１５  データ記録部
１５ａ  選択回数テーブル
１６ａ、１６ｂ  音量選択ボタン
１６ｃ  「完了」ボタン
１６ｄ、１６ｅ  地点の選択ボタン
１６ｆ  車両の現在位置
１６ｇ  重要情報
【図１】
2012168150.tif 000003
【図２】
2012168150.tif 000004
【図３】
2012168150.tif 000005
【図４】
2012168150.tif 000006
【図５】
2012168150.tif 000007
【図６】
2012168150.tif 000008
【図７】
2012168150.tif 000009
【図８】
2012168150.tif 000010
【図９】
2012168150.tif 000011
【図１０】
2012168150.tif 000012
【図１１】
2012168150.tif 000013