(57)【要約】      （修正有）【課題】タービンは、設計最高軸速度の比較的高い比率に達するまで自立運転をしないため、タービンが自立運転速度に達するのを助ける駆動装置が必要であるが、タービンの運転範囲を増大させるように構成される駆動装置を提供する。【解決手段】制御システム３６０は、第１のモータ１１０、トルクコンバータ１２０、第２のモータ２１０、トルクコンバータ１３０、およびタービン１４０の少なくとも１つに動作可能に接続することができ、制御システム３６０は、トルクコンバータ１２０およびトルクコンバータ１３０の運転を制御することにより、タービン１４０の速度を管理するように構成することができる。【選択図】図３
2012184765.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動軸（１１５、５１５）に結合するタービン（１４０、５８０、５９２）と、
前記駆動軸（１１５、５１５）に結合するドライブトレーン（４００）と、
前記ドライブトレーン（４００）に結合し、運転トルクを前記ドライブトレーン（４００）に供給するように構成される第１のトルクコンバータ（１３０）と、
前記第１のトルクコンバータ（１３０）に結合し、トルクを前記第１のトルクコンバータ（１３０）に供給するように構成される第２のトルクコンバータ（１２０）と、
前記第２のトルクコンバータ（１２０）に結合し、動力入力を前記第２のトルクコンバータ（１２０）に供給するように構成される第１のモータ（１１０）と、
前記第１のトルクコンバータ（１３０）および前記第２のトルクコンバータ（１２０）の少なくとも１つに動作可能に接続し、前記第１のトルクコンバータ（１３０）により提供される前記運転トルクおよび前記第２のトルクコンバータ（１２０）により提供される前記トルクの少なくとも１つを制御することにより、前記ドライブトレーン（４００）の速度を監視および調節するように構成される制御システム（３６０、３６２）とを含む、装置（１００、２００、３００、４００）。
【請求項２】
前記第１のトルクコンバータ（１３０）、前記第２のトルクコンバータ（１２０）、および前記第１のモータ（１１０）は、少なくとも１つの軸（１１５、５１５）により直列に接続される、請求項１記載の装置（１００、２００、３００、４００）。
【請求項３】
前記第１のモータ（１１０）は、前記ドライブトレーン（４００）に動力を供給する、請求項１記載の装置（１００、２００、３００、４００）。
【請求項４】
共通軸（１１５、５１５）に沿って前記第１のトルクコンバータ（１３０）と前記第２のトルクコンバータ（１２０）との間に挿入される第２のモータ（２１０）をさらに含む、請求項１記載の装置（１００、２００、３００、４００）。
【請求項５】
前記制御システム（３６０、３６２）は、操作員指令に応答して前記第２のモータ（２１０）を非通電状態に置く命令を提供し、前記非通電のモータ（２１０）は、前記第１のトルクコンバータ（１３０）と前記第２のトルクコンバータ（１２０）とを結合する、請求項４記載の装置（１００、２００、３００、４００）。
【請求項６】
前記制御システム（３６０、３６２）は、前記第１のトルクコンバータ（１３０）および前記第２のトルクコンバータ（１２０）の少なくとも１つの中の１組のガイドベーンを管理するように構成されるフィードバック制御システム（３６２）を含む、請求項５記載の装置（１００、２００、３００、４００）。
【請求項７】
前記制御システム（３６０、３６２）は、前記ドライブトレーン（４００）の前記速度を調節するのに、前記第１のトルクコンバータ（１３０）中の第１の組のガイドベーンの位置を設定し、前記第２のトルクコンバータ（１２０）中の第２の組のガイドベーンの位置を調節する、請求項５記載の装置（１００、２００、３００、４００）。
【請求項８】
発電機（５７０）と、
前記発電機（５７０）に動作可能に接続し、駆動軸（１１５、５１５）を含むタービン（１４０、５８０、５９２）と、
前記タービン（１４０、５８０、５９２）に動作可能に接続する装置（１００、２００、３００、４００）と
を含むシステム（５００、６００）であって、前記装置（１００、２００、３００、４００）が、
前記タービン（１４０、５８０、５９２）の前記駆動軸（１１５、５１５）に結合するドライブトレーン（４００）と、
前記ドライブトレーン（４００）に結合し、運転トルクを前記ドライブトレーン（４００）に供給するように構成される第１のトルクコンバータ（１３０）と、
前記第１のトルクコンバータ（１３０）に結合し、トルクを前記第１のトルクコンバータ（１３０）に供給するように構成される第２のトルクコンバータ（１２０）と、
前記第２のトルクコンバータ（１２０）に結合し、動力入力を前記第２のトルクコンバータ（１２０）に供給するように構成される第１のモータ（１１０）と、
前記第１のトルクコンバータ（１３０）および前記第２のトルクコンバータ（１２０）の少なくとも１つに動作可能に接続し、前記第１のトルクコンバータ（１３０）により提供される前記運転トルクおよび前記第２のトルクコンバータ（１２０）により提供される前記トルクの少なくとも１つを制御することにより、前記ドライブトレーン（４００）の速度を監視および調節するように構成される制御システム（３６０、３６２）とを含む、システム（５００、６００）。
【請求項９】
ドライブトレーン（４００）と、
前記ドライブトレーン（４００）に結合し、運転トルクを前記ドライブトレーン（４００）に供給するように構成される第１のトルクコンバータ（１３０）と、
前記第１のトルクコンバータ（１３０）に結合し、トルクを前記第１のトルクコンバータ（１３０）に供給するように構成される第２のトルクコンバータ（１２０）と、
前記第２のトルクコンバータ（１２０）に結合し、動力入力を前記第２のトルクコンバータ（１２０）に供給するように構成される第１のモータ（１１０）と、
前記第１のトルクコンバータ（１３０）および前記第２のトルクコンバータ（１２０）の少なくとも１つに動作可能に接続する制御システム（３６０、３６２）であって、
前記第２のトルクコンバータ（１２０）への前記第１のモータ（１１０）の入力を調整すること、
前記ドライブトレーン（４００）の速度を監視すること、ならびに
前記第１のトルクコンバータ（１３０）および前記第２のトルクコンバータ（１２０）の少なくとも１つのトルク変換量を制御すること
を含む動作を実施することにより、前記ドライブトレーン（４００）の速度を制御および調節するように構成される制御システム（３６０、３６２）と
を含む、装置（１００、２００、３００、４００）。
【請求項１０】
共通軸（１１５、５１５）に沿って前記第１のトルクコンバータ（１３０）と前記第２のトルクコンバータ（１２０）との間に挿入される第２のモータ（２１０）をさらに含む、請求項９記載の装置（１００、２００、３００、４００）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本明細書に開示する主題は、タービンに関し、より具体的には、定常低速タービン運転を可能にするように構成される装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
いくつかの原子力、単サイクル、および複合サイクル発電プラントシステムなどの、いくつかの発電プラントシステムは、その設計および運転にタービンを使用する。各タービンは、その設計最高軸速度の約９０％から約１００％の間の、設計最高軸速度の比較的高い比率に達するまで自立運転をしないので、各タービンは、タービンが動力入力を受け取り、タービンが自立運転速度に達するのを助けることができる駆動軸に動作可能に接続する。１つまたは複数のドライブトレーンが、駆動軸に結合することができ、ドライブトレーンは、過渡運転に部分的に使用され、マッピング、始動、および冷却時間中、タービンおよびタービンロータを管理し、それらに動力を供給する。運転中、これらのドライブトレーンは、低軸速度中にタービンが自立運転する速度までタービンを加速する。
【０００３】
タービンの高い軸動力要求に合わせるために、大型のトルクコンバータおよびモータが、ドライブトレーン内に設計される。しかし、これらの高出力要素は、最高軸設計速度の約２％から約３０％の間の定常低速でタービンを運転することができないシステムにする機械的制限を有する可能性がある。これらの機械的制限から生じる運転範囲の制限は、圧縮機摩擦の増加、非効率的な腕結合および冷却運転、ならびに圧縮機およびタービン内の流動特性および要素性能の分布を作成するのに使用される空力マッピングおよびテストプランの不一致につながる。したがって、タービンの運転範囲を増大させ、最高軸設計速度の約２％から約３０％の間の低設計速度での定常運転を含む、様々な設計速度にわたる運転を可能にすることが望ましい。いくつかの発電プラントシステムは、次に全範囲の速度にわたって動作可能なシステムの小型版を作成して、タービンのマッピング値をシミュレートおよび計算するのに縮尺システムを使用する。これらのシステムは、高価であり、作成およびテストするのに長い時間がかかる。これらのシステムは、原寸タービンの定常低速運転の値の変換済推定値であるマッピング値を提供し、冷却および始動運転の品質または持続時間に影響を及ぼさない。
【発明の概要】
【０００４】
タービンの運転範囲を増大させるシステムを開示する。一実施形態では、装置は、駆動軸に結合するタービンと、駆動軸に結合するドライブトレーンと、ドライブトレーンに結合し、運転トルクをドライブトレーンに供給するように構成される第１のトルクコンバータと、第１のトルクコンバータに結合し、トルクを第１のトルクコンバータに供給するように構成される第２のトルクコンバータと、第２のトルクコンバータに結合し、動力入力を第２のトルクコンバータに供給するように構成される第１のモータと、第１のトルクコンバータおよび第２のトルクコンバータの少なくとも１つに動作可能に接続し、第１のトルクコンバータにより提供される運転トルクおよび第２のトルクコンバータにより提供されるトルクの少なくとも１つを制御することにより、ドライブトレーンの速度を監視および調節するように構成される制御システムとを含む。
【０００５】
本発明の第１の態様は、駆動軸に結合するタービンと、駆動軸に結合するドライブトレーンと、ドライブトレーンに結合し、運転トルクをドライブトレーンに供給するように構成される第１のトルクコンバータと、第１のトルクコンバータに結合し、トルクを第１のトルクコンバータに供給するように構成される第２のトルクコンバータと、第２のトルクコンバータに結合し、動力入力を第２のトルクコンバータに供給するように構成される第１のモータと、第１のトルクコンバータおよび第２のトルクコンバータの少なくとも１つに動作可能に接続し、第１のトルクコンバータにより提供される運転トルクおよび第２のトルクコンバータにより提供されるトルクの少なくとも１つを制御することにより、ドライブトレーンの速度を監視および調節するように構成される制御システムとを含む、装置を提供する。
【０００６】
本発明の第２の態様は、発電機と、発電機に動作可能に接続し、駆動軸を含むタービンと、タービンに動作可能に接続する装置とを含むシステムであって、その装置が、タービンの駆動軸に結合するドライブトレーンと、ドライブトレーンに結合し、運転トルクをドライブトレーンに供給するように構成される第１のトルクコンバータと、第１のトルクコンバータに結合し、トルクを第１のトルクコンバータに供給するように構成される第２のトルクコンバータと、第２のトルクコンバータに結合し、動力入力を第２のトルクコンバータに供給するように構成される第１のモータと、第１のトルクコンバータおよび第２のトルクコンバータの少なくとも１つに動作可能に接続し、第１のトルクコンバータにより提供される運転トルクおよび第２のトルクコンバータにより提供されるトルクの少なくとも１つを制御することにより、ドライブトレーンの速度を監視および調節するように構成される制御システムとを含む、システムを提供する。
【０００７】
本発明の第３の態様は、ドライブトレーンと、ドライブトレーンに結合し、運転トルクをドライブトレーンに供給するように構成される第１のトルクコンバータと、第１のトルクコンバータに結合し、トルクを第１のトルクコンバータに供給するように構成される第２のトルクコンバータと、第２のトルクコンバータに結合し、動力入力を第２のトルクコンバータに供給するように構成される第１のモータと、第１のトルクコンバータおよび第２のトルクコンバータの少なくとも１つに動作可能に接続する制御システムであって、第２のトルクコンバータへの第１のモータの入力を調整すること、ドライブトレーンの速度を監視すること、ならびに第１のトルクコンバータおよび第２のトルクコンバータの少なくとも１つのトルク変換量を制御することを含む動作を実施することにより、ドライブトレーンの速度を制御および調節するように構成される制御システムとを含む、装置を提供する。
【０００８】
本発明のこれらおよび他の特徴は、本発明の様々な実施形態を示す、添付の図面と関連付けて行う、本発明の様々な態様の以下の詳細な説明から、より容易に理解されよう。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一態様による、装置の一実施形態の概略平面図である。
【図２】本発明の一態様による、装置の一実施形態の概略平面図である。
【図３】本発明の一態様による、装置の一実施形態の概略平面図である。
【図４】本発明の一態様による、ドライブトレーン装置の一実施形態の概略側面図である。
【図５】本発明の一態様による、多軸複合サイクル発電プラントの一部分の概略図である。
【図６】本発明の一態様による、１軸複合サイクル発電プラントの一部分の概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本発明の開示の図面は、縮尺が正確でない可能性があることに留意されたい。図面は、本発明の開示の典型的な態様のみを示すものとし、したがって、本発明の開示の範囲を限定するものとみなすべきでない。図面では、図面を通して、同様の番号は、同様の要素を表す。
【００１１】
上述のように、本発明の態様は、タービンの運転範囲を増大させ、タービンに動力を供給し、タービンを管理するために直列に接続するモータおよびトルクコンバータを使用することにより、延長された時間の間、タービンを低速で運転することができるように構成されるシステムを提供する。モータは、第１および第２のトルクコンバータに動作可能に接続し、これらのトルクコンバータは、互いに動作可能に接続し、制御システムに通信可能に接続する。第１のトルクコンバータは、モータから動力入力を取得し、制御システムの指示で、第１および第２のトルクコンバータは、入力を、第２のトルクコンバータがドライブトレーンを介してタービン駆動軸に供給する運転トルクに変換する。これらのシステムは、低速タービン運転を維持および調節することを可能にし、より効率的な始動および冷却運転、ならびにタービンおよびタービン要素のより包括的なマッピング分布を提供することができる。
【００１２】
発電システム（例えば、原子炉、蒸気タービン、ガスタービンなどを含む）の技術分野において、タービンは、システムの一部分としてしばしば使用され、例えばタービンが自給できる高い軸速度に達するのにタービンを助けるドライブトレーンを含むことができる。通常、ドライブトレーンは、タービンの冷却、腕結合、およびマッピング手順を助けることもできる。しかし、過渡状態中および高負荷用途でタービンを運転するようにドライブトレーンに設計される、トルク、動力、サイズ、および速度要求は、ドライブトレーンの動作融通性を制限する可能性がある。そうした要求に合わせるのに使用される大型の装置の機械的な制限は、ドライブトレーンがタービンを全範囲の速度にわたって定常状態で運転するのを妨げる。ドライブトレーンは、低速中、大型タービンを加速および減速するのに十分強力であるが、定常低速タービン運転を可能にするには十分正確でない。タービン性能のこの範囲の欠如は、腕結合および冷却運転に必要な時間量を増大させ、タービンの不完全なマッピング分布をもたらす。
【００１３】
図に目を向ければ、定常低速タービン運転を可能にするように構成される装置の実施形態を示し、この装置は、１つのモータおよび複数のトルクコンバータによりタービン運転に動力を供給し、タービン運転を管理することにより、マッピング能力を増大させ、タービン、ロータ、および発電システム全体の冷却および始動時間を減少させることができる。図の要素のそれぞれは、図１〜６に示すように、配線構成、無線、または他の従来の手段を介して接続することができる。具体的に、図１を参照して、本発明の一態様による、定常低速タービン運転を可能にするように構成される装置１００の概略平面図を示す。装置１００は、モータ１１０、モータ１１０に接続する少なくとも１つの軸１１５、軸１１５に接続するトルクコンバータ１２０、および軸１１５に接続するトルクコンバータ１３０を含むことができる。装置１００は、モータ１１０から動力入力を発生させることにより様々な軸速度にわたりタービン１４０の定常運転を可能にすることができ、動力入力は、軸１１５を介してトルクコンバータ１２０に伝達され、トルクコンバータ１２０は、次に軸１１５を介してトルクをトルクコンバータ１３０に伝達する。トルクコンバータ１３０は、トルクを運転トルクに変換することができ、運転トルクは、次に軸１１５を介してタービン１４０に供給され、それにより運転トルクは、タービン１４０の定常低速運転を可能にする。軸１１５は、当技術分野で知られている任意の種類の軸（すなわち、駆動軸、動力軸、プロペラ軸、原動軸など）とすることができる。一実施形態では、軸１１５は、ドライブトレーンを含むことができる。トルクコンバータ１２０およびトルクコンバータ１３０は、モータから当技術分野で知られている別の装置にトルクおよび速度を伝達するように構成される、従来の任意のトルクコンバータまたは装置（すなわち、粘性結合トルクコンバータ、可変速伝達装置を有する粘性結合トルクコンバータなど）とすることができる。モータ１１０は、当技術分野で知られている任意の種類のモータ（すなわち、同期電動モータ、可変速誘導モータ、負荷転流形インバータ（ＬＣＩ）など）とすることができる。
【００１４】
本発明の一実施形態では、装置１００のモータ１１０は、タービン１４０、トルクコンバータ１２０、およびトルクコンバータ１３０のそれぞれに結合する、少なくとも１つの軸１１５を介してタービン１４０に動力を供給することができる。本発明の別の実施形態では、装置１００のモータ１１０は、タービン１４０、トルクコンバータ１２０、およびトルクコンバータ１３０のそれぞれに結合する共通軸１１５を介してタービン１４０に動力を供給することができる。本発明の別の実施形態では、トルクコンバータ１２０およびトルクコンバータ１３０は、共通軸１１５を介して直列に接続することができる。
【００１５】
図２に目を向ければ、本発明の実施形態による装置２００の概略平面図を示す。図１と図２との間で同様に番号を付した要素は、図１に関して説明したものとほぼ同様とすることができることが理解されよう。さらに、図２〜６に関して図示し、説明する実施形態では、同様の番号は、同様の要素を表すことができる。これらの要素の冗長な説明は、明瞭にするために省略する。最後に、図１〜６の要素およびそれらの付随する説明は、本明細書に説明する、いずれかの実施形態に適用することができることが理解されよう。図２に戻れば、本実施形態では、装置２００は、共通軸１１５上のトルクコンバータ１２０とトルクコンバータ１３０との間に挿入することができる第２のモータ２１０を含むことができる。本実施形態では、第２のモータ２１０は、共通軸１１５に沿ってトルクコンバータ１２０とトルクコンバータ１３０との間に挿入される。一実施形態では、第２のモータ２１０は、非通電状態とすることができる。別の実施形態では、第２のモータ２１０は、トルクコンバータ１２０とトルクコンバータ１３０との間の継手として働くことができる。
【００１６】
図３に目を向ければ、本発明の実施形態による、制御システム３６０を含む装置３００の概略平面図を示す。本実施形態では、制御システム３６０は、第１のモータ１１０、トルクコンバータ１２０、第２のモータ２１０、トルクコンバータ１３０、およびタービン１４０の少なくとも１つに動作可能に接続することができる。一実施形態では、制御システム３６０は、操作員指令などの指令に応答して第２のモータ２１０を非通電状態に置く命令を提供することができる。別の実施形態では、制御システム３６０は、トルクコンバータ１２０およびトルクコンバータ１３０の運転を制御することにより、タービン１４０の速度を管理するように構成することができる。一実施形態では、制御システム３６０は、タービン１４０の軸速度を監視することができる。別の実施形態では、制御システム３６０は、タービン１４０の定常運転速度を維持することができる。別の実施形態では、制御システム３６０は、様々な運転速度にわたってタービン１４０の運転速度を調節することができる。一実施形態では、制御システム３６０は、トルクコンバータ１２０およびトルクコンバータ１３０のいずれかまたは両方中の１組のガイドベーンを制御することができるフィードバック制御システム３６２を含むことができる。一実施形態では、制御システム３６０のフィードバック制御システム３６２は、タービン１４０に供給される運転トルクを管理するのに、トルクコンバータ１３０中の１組のガイドベーンの位置を固定し、トルクコンバータ１２０中の１組のガイドベーンの位置を調節し、それにより、タービン１４０の軸速度を制御することができる。別の実施形態では、制御システム３６０は、操作員指令に応答してトルクコンバータ１２０およびトルクコンバータ１３０の少なくとも１つ中の１組のガイドベーンの位置を調節することができる。一実施形態では、制御システム３６０は、トルクコンバータ１２０への第１のモータ１１０の入力を調整することができる。
【００１７】
図４に目を向ければ、本発明の実施形態による、ドライブトレーン変速機４５０および負荷圧縮機４８０を含むドライブトレーン装置４００の概略側面図を示す。ドライブトレーン変速機４５０および負荷圧縮機４８０は、軸１１５に沿ってタービン１４０とトルクコンバータ１３０との間に挿入し、タービン１４０に供給される運転トルクを変更することができる。一実施形態では、ドライブトレーン装置４００は、ガスタービン１４０から分離することができる。モータ１１０、トルクコンバータ１２０、およびトルクコンバータ１３０は、ドライブトレーン変速機４５０を介して負荷圧縮機４８０に動力を供給することができる。一実施形態では、ドライブトレーン変速機４５０および動力負荷圧縮機４８０は、タービン１４０のドライブトレーンとすることができる。別の実施形態では、ドライブトレーン装置４００は、ガスタービン１４０から分離することができる。モータ１１０、非通電のモータ２１０、トルクコンバータ１２０、およびトルクコンバータ１３０は、ドライブトレーン変速機４５０を介して負荷圧縮機４８０に動力を供給することができる。
【００１８】
図５に目を向ければ、多軸複合サイクル発電プラント５００の一部分の概略図を示す。複合サイクル発電プラント５００は、例えば、発電機５７０に動作可能に接続するガスタービン５８０を含むことができる。発電機５７０およびガスタービン５８０は、ガスタービン５８０の駆動軸（図示せず）と発電機５７０との間でエネルギーを伝達することができる軸５１５により機械的に結合することができる。ガスタービン５８０は、図３の装置３００または本明細書に説明する他の実施形態に動作可能に接続することができる。ガスタービン５８０および蒸気タービン５９２に動作可能に接続する熱交換器５８６も図５に示す。熱交換器５８６は、従来の導管（番号は省略）を介してガスタービン５８０および蒸気タービン５９２のどちらにも流体的に接続することができる。熱交換器５８６は、従来の複合サイクル発電システムに使用する排熱回収蒸気発生器（ＨＲＳＧ）などの従来のＨＲＳＧとすることができる。発電の技術分野で知られているように、ＨＲＳＧ５８６は、水供給と組み合わせてガスタービン５８０からの高温排気を使用し、蒸気タービン５９２に供給される蒸気を形成することができる。蒸気タービン５９２は、（第２の軸５１５を介して）第２の発電機システム５７０に適宜結合することができる。発電機５７０および軸５１５は、当技術分野で知られている任意のサイズまたはタイプのものとすることができ、それらの用途またはそれらが接続するシステムに応じて異なる可能性があることが理解されよう。発電機および軸の共通番号は、明瞭にするためであり、これらの発電機または軸が同一であることを必ずしも示唆しない。発電機システム５７０および第２の軸５１５は、上述の発電機システム５７０および軸５１５とほぼ同様に動作することができる。蒸気タービン５９２は、図３の装置３００または本明細書に説明する他の実施形態に流体的に接続することができる。本発明の一実施形態（仮想線で示す）では、装置３００は、蒸気タービン５９２およびガスタービン５８０のいずれかまたは両方を運転するのに使用することができる。別の実施形態では、１つの装置３００は、ガスタービン５８０に動作可能に接続することができ、第２の装置３００は、蒸気タービン５９２に動作可能に接続することができる。別の実施形態では、図６に示すように、１軸複合サイクル発電プラント６００は、単一の軸５１５を介してガスタービン５８０および蒸気タービン５９２のどちらにも結合する単一の発電機５７０を含むことができる。ガスタービン５８０および蒸気タービン５９２は、図３の装置３００または本明細書に説明する他の実施形態１００、２００、および４００に流体的に接続することができる。
【００１９】
本発明の開示の装置および方法は、いずれか１つの特定の、ドライブトレーン、タービン、発電機、発電システム、または他のシステムに限定されておらず、他の発電システムおよび／または他のシステム（例えば、複合サイクル、単一サイクル、原子炉など）と共に使用することができる。それに加えて、本発明の装置は、本明細書に説明する装置の運転範囲、安定性、および空力マッピング能力の増大から利益を得ることができる、本明細書に説明しなかった他のシステムと共に使用することができる。
【００２０】
本明細書に使用する用語は、特定の実施形態のみを説明するためであり、本発明の開示を限定しないものとする。本明細書に使用するように、単数形「ａ（１つの）」、「ａｎ（１つの）」、および「ｔｈｅ（その）」は、文脈が別途明瞭に示していない場合、複数形も含むものとする。さらに、用語「ｃｏｍｐｒｉｓｅｓ（含む）」および／または「ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ（含んだ）」は、本明細書に使用する場合、説明する特徴、整数、ステップ、動作、構成要素および／または構成部品の存在を明記するが、１つまたは複数の他の特徴、整数、ステップ、動作、構成要素、構成部品、および／またはそれらの群の存在または追加を妨げるものではないことが理解されよう。
【００２１】
本発明の記載は、本発明を開示するのに最良の実施態様を含む例を使用し、さらに当業者が本発明を実施することができるように、任意の装置またはシステムの作成および使用、ならびに任意の組み合わさった方法の実施を含む例を使用する。本発明の特許性のある範囲は、特許請求の範囲により規定され、当業者により想起される他の例を含むことができる。そうした他の例は、それらが特許請求の範囲の文言と異ならない構造的要素を有する場合、またはそれらが特許請求の範囲の文言とわずかな差の均等な構造的要素を含む場合、特許請求の範囲の範囲内にあるものとする。
【符号の説明】
【００２２】
１００  装置
１１０  モータ
１１５  軸
１２０  トルクコンバータ
１３０  トルクコンバータ
１４０  タービン
２００  装置
２１０  第２のモータ
３００  装置
３６０  制御システム
３６２  フィードバック制御システム
４００  ドライブトレーン装置
４５０  ドライブトレーン変速機
４８０  負荷圧縮機
５００  多軸複合サイクル発電プラント
５１５  軸
５７０  発電機
５８０  ガスタービン
５８６  熱交換器
５９２  蒸気タービン
６００  １軸複合サイクル発電プラント
【図１】
2012184765.tif 000003
【図２】
2012184765.tif 000004
【図３】
2012184765.tif 000005
【図４】
2012184765.tif 000006
【図５】
2012184765.tif 000007
【図６】
2012184765.tif 000008
【外国語明細書】
2012184765000001.pdf