(57)【要約】【課題】踏段間に物体が挟まれることを防止することができるとともに、踏段全体の重量を低減させることができるエスカレータの踏段を得る。【解決手段】踏板４と、踏板４の下段側端部に設けられたライザ５と、踏板４の上段側端部に設けられ、水平位置と上段側端部が下段側端部よりも上方に位置する傾斜位置との間で変位するデマケーションコム９とを備えたエスカレータの踏段１であって、ライザ５に設けられた第１の突起部１０を備え、第１の突起部１０は、後段側に隣接する踏段１のデマケーションコム９を上方に押圧してデマケーションコム９を水平位置から傾斜位置に変位させる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
踏板と、
前記踏板の下段側端部に設けられたライザと、
前記踏板の上段側端部に設けられ、水平位置と上段側端部が下段側端部よりも上方に位置する傾斜位置との間で変位するデマケーションコムとを備えたエスカレータの踏段であって、
前記ライザに設けられた第１の突起部を備え、
前記第１の突起部は、後段側に隣接する前記踏段の前記デマケーションコムを上方に押圧して前記デマケーションコムを前記水平位置から前記傾斜位置に変位させることを特徴とするエスカレータの踏段。
【請求項２】
前記デマケーションコムは、前記踏板に対して回動することにより変位することを特徴とする請求項１に記載のエスカレータの踏段。
【請求項３】
前記踏板または前記ライザに設けられ、隣接する前記踏段の前記傾斜位置にある前記デマケーションコムを前記水平位置に変位させる変位装置をさらに備えたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載のエスカレータの踏段。
【請求項４】
前記変位装置は、前記踏板に設けられ後段側に隣接する前記踏段の前記デマケーションコムを下方に押圧する第２の突起部であることを特徴とする請求項３に記載のエスカレータの踏段。
【請求項５】
前記デマケーションコムは、デマケーションコム本体と、前記デマケーションコム本体から上段側に向かって突出した上段側突出部とを有し、
前記踏板の後段側端部には、前記上段側突出部が挿入される溝が形成され、
前記第２の突起部は、前記上段側突出部を下方に押圧するように前記溝内に配置されていることを特徴とする請求項４に記載のエスカレータの踏段。
【請求項６】
前記変位装置は、前記デマケーションコムを下方に付勢する付勢部材であることを特徴とする請求項３に記載のエスカレータの踏段。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、乗降口間を循環移動するエスカレータの踏段に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、上段側端部に開口部が形成された踏板と、踏板の下段側端部に設けられたライザと、踏板とライザとに接続されたブラケットと、ブラケットに回動自在に設けられた回動部材とを備えたエスカレータの踏段が知られている。回動部材は、中間部がブラケットに回動自在に支持された回動棒と、回動棒の一端部に設けられた塞ぎ部材と、回動棒の他端部に設けられた重り部材とを有している。
【０００３】
重り部材に作用する重力により、回動棒が中間部を中心に回動して、塞ぎ部材が踏板の開口部から上方に突出する。塞ぎ部材が踏板から上方に突出することにより、隣接する踏段間が塞ぎ部材により塞がれる。その結果、隣接する踏段間に乗客の靴等の物体が挟まれることが防止される（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−１３９７４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、踏段の上段側端部に物体が載っている場合であっても塞ぎ部材が踏板から上方に突出するようにするためには、重り部材の重量を大きくしなければならない。その結果、踏段全体の重量が大きくなってしまうという問題点があった。
【０００６】
この発明は、踏段間に物体が挟まれることを防止することができるとともに、踏段全体の重量を低減させることができるエスカレータの踏段を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係るエスカレータの踏段は、踏板と、前記踏板の下段側端部に設けられたライザと、前記踏板の上段側端部に設けられ、水平位置と上段側端部が下段側端部よりも上方に位置する傾斜位置との間で変位するデマケーションコムとを備えたエスカレータの踏段であって、前記ライザに設けられた第１の突起部を備え、前記第１の突起部は、後段側に隣接する前記踏段の前記デマケーションコムを上方に押圧して前記デマケーションコムを前記水平位置から前記傾斜位置に変位させる。
【発明の効果】
【０００８】
この発明に係るエスカレータの踏段によれば、水平位置と上段側端部が下段側端部よりも上方に位置する傾斜位置との間で変位するデマケーションコムと、ライザに設けられた第１の突起部とを備え、第１の突起部が、後段側に隣接する踏段のデマケーションコムを上方に押圧してデマケーションコムを水平位置から傾斜位置に変位させるので、踏段間に物体が挟まれることを防止することができる。また、後段側に隣接する踏段のデマケーションコムを第１の突起部が上方に押圧してデマケーションコムを水平位置から傾斜位置に変位させるので、重り部材に作用する重力により塞ぎ部材を変位させる従来装置と比較して、踏段全体の重量を低減させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】この発明の実施の形態１に係るエスカレータを示す側面図である。
【図２】図１のエスカレータの要部を示す側面図である。
【図３】図２の踏段の上段側端部を示す平面図である。
【図４】図２のＶ−Ｖ線に沿った矢視断面図である。
【図５】この発明の実施の形態２に係るエスカレータの踏段を示す側面図である。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線に沿った矢視断面図である。
【図７】図５の踏段の上段側端部を示す平面図である。
【図８】図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿った矢視断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、この発明の各実施の形態を図に基づいて説明するが、各図において、同一または相当の部材、部位については、同一符号を付して説明する。
【００１１】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１に係るエスカレータを示す側面図、図２は図１のエスカレータの要部を示す側面図である。図において、エスカレータの主枠には、複数の踏段（乗客コンベヤの踏段）１と、各踏段１を無端形状に連結する踏段チェーン２と、踏段１を案内する案内装置３とを備えている。踏段１は、踏段１の移動経路に並べて配置されている。踏段１の移動経路は、下階側乗降口付近に位置する下階側水平経路部と、上階側乗降口付近に位置する上階側水系経路部と、下階側水平経路部と上階側水平経路部との間に位置する傾斜経路部とを有している。
【００１２】
踏段１は、踏板４と、踏板４の下段側端部に設けられたライザ５と、踏板４とライザ５とに接続されたブラケット６と、ブラケット６の上段側端部に設けられた駆動ローラ７と、ブラケット６の下段側端部に設けられた従動ローラ８と、踏板４の上段側端部に設けられた樹脂製のデマケーションコム９と、ライザ５に設けられた第１の突起部１０とを備えている。ライザ５は、踏板４から下方に延びて配置されている。踏板４およびライザ５は、ブラケット６に固定されている。なお、上段側端部とは、踏段１が往路側にあるとの上段側に位置する端部を意味し、下段側端部とは、踏段１が往路側にあるときの下段側に位置する端部を意味している。
【００１３】
案内装置３は、主枠に支持された駆動レール（図示せず）および従動レール１１を有している。駆動ローラ７は、駆動レールに案内される。従動ローラ８は、従動レール１１に案内される。従動レール１１が従動ローラ８を案内することにより、踏板４は、踏段１が往路側に位置するときに、踏板４の踏面が水平となる。
【００１４】
図３は図２の踏段１の上段側端部を示す平面図である。踏板４は、踏板本体１２と、踏板本体１２から上段側に突出した複数の上段側突出部１３と、各上段側突出部１３に設けられた軸部材１４とを有している。
【００１５】
上段側突出部１３は、踏段１の幅方向に互いに離れて並べて配置されている。各上段側突出部１３には、踏段１の幅方向に貫通孔１３ａが形成されている。各貫通孔１３ａは、踏段１の幅方向に各上段側突出部１３を視たときに、互いに重なるように配置されている。
【００１６】
デマケーションコム９は、デマケーションコム本体１５と、デマケーションコム本体１５から下段側に突出した複数の下段側突出部１６と、デマケーションコム本体１５から上段側に突出した複数の上段側突出部１７とを有している。下段側突出部１６は、踏段１の幅方向に互いに離れて並べて配置されている。上段側突出部１７は、踏段１の幅方向に互いに離れて配置されている。
【００１７】
各下段側突出部１６には、踏段１の幅方向に貫通孔１６ａが形成されている。各貫通孔１６ａは、踏段１の幅方向に各下段側突出部１６を視たときに、互いに重なるように配置されている。踏板４の上段側突出部１３およびデマケーションコム９の下段側突出部１６は、踏段１の幅方向に１個ずつ交互に重ねられている。上段側突出部１３の貫通孔１３ａおよび下段側突出部１６の貫通孔１６ａは、踏段１の幅方向に互いに重ねられている。
【００１８】
軸部材１４は、各貫通孔１３ａおよび各貫通孔１６ａに挿入されている。デマケーションコム９は、踏板４に対して軸部材１４を中心に回動可能となっている。デマケーションコム９は、デマケーションコム９が水平となる水平位置と、デマケーションコム９の上段側端部が下段側端部よりも上方に位置する傾斜位置との間で回動することにより変位する。
【００１９】
図４は図２のＶ−Ｖ線に沿った矢視断面図である。ライザ５の後段側の面には、複数の溝５ａが形成されている。溝５ａは、踏段１の幅方向に互いに離れて並べて配置されている。各溝５ａは、ライザ５の上端部から下端部に向かって延びて形成されている。溝５ａには、デマケーションコム９の上段側突出部１７（図３）が挿入される。
【００２０】
第１の突起部１０は、ライザ５の後段側の面であって溝５ａが形成されていない部分に固定されている。第１の突起部１０は、後段側に隣接する踏段１におけるデマケーションコム９のデマケーションコム本体１５に下方から当接して、デマケーションコム本体１５を上方に押圧可能となっている。
【００２１】
次に、この発明の実施の形態１に係るエスカレータの動作について説明する。制御装置によりエスカレータの上昇運転が開始されると、駆動装置（図示せず）の駆動により、踏段チェーン２が循環移動する。これにより、往路側の踏段１が上昇するように、踏段１が循環移動する。
【００２２】
踏段１が循環移動すると、下階側水平経路部にある隣接する踏段１は、これらの踏段１が下階側水平経路部から傾斜経路部に向かうにつれて、互いに段差ができる。つまり、互いに隣接する踏段１の内の移動方向の前方にある踏段１は、移動方向の後方にある踏段１よりも上昇する。このとき、移動方向の前方にある踏段１の第１の突起部１０が移動方向の後方にある踏段１のデマケーションコム９のデマケーションコム本体１５に当接する。
【００２３】
その後、移動方向の前方にある踏段１が移動方向の後方にある踏段１よりも上昇するにつれて、デマケーションコム本体１５に当接している第１の突起部１０が、デマケーションコム本体１５を上方に押圧する。これにより、移動方向の後方にある踏段１のデマケーションコム９が、水平位置から傾斜位置に変位する。その結果、隣接する踏段１の間に乗客の足等の物体がある場合には、乗客に注意が喚起される。
【００２４】
その後、傾斜経路部にある隣接する踏段１は、これらの踏段１が傾斜経路部から上階側水平経路部に向かうにつれて、互いの段差が小さくなる。このとき、隣接する踏段１の内の移動方向の前方にある踏段１の第１の突起部１０が、移動方向の後方にある踏段１のデマケーションコム本体１５から下方に離れる。デマケーションコム本体１５が上方へ押圧されなくなるので、デマケーションコム９は、自重により、傾斜位置から水平位置に変位する。
【００２５】
以上説明したように、この発明の実施の形態１に係る踏段１によれば、水平位置と上段側端部が下段側端部よりも上方に位置する傾斜位置との間で変位するデマケーションコム９と、ライザ５に設けられた第１の突起部１０とを備え、第１の突起部１０が、後段側に隣接する踏段１のデマケーションコム９を上方に押圧してデマケーションコム９を水平位置から傾斜位置に変位させるので、踏段１間に物体が挟まれることを防止することができる。踏段１間に物体が挟まれることが防止されるので、踏段１間に物体が挟まることによるエスカレータの緊急停止によって発生する乗客の転倒を防止することができる。
【００２６】
また、後段側に隣接する踏段１のデマケーションコム９を第１の突起部１０が上方に押圧してデマケーションコム９を水平位置から傾斜位置に変位させるので、重り部材に作用する重力により塞ぎ部材を変位させる従来装置と比較して、踏段１全体の重量を低減させることができる。
【００２７】
また、デマケーションコム９が踏板４に対して回動することにより変位するので、簡単な構成でデマケーションコム９を変位させることができる。
【００２８】
また、デマケーションコム９は樹脂製であるので、乗客の足が隣接する踏段１間に挟まったときに、デマケーションコム９が破壊される。これにより、乗客の足を保護することができる。
【００２９】
なお、上記実施の形態１では、第１の突起部１０がライザ５の後段側の面であって溝５ａが形成されていない部分に配置された構成について説明したが、第１の突起部１０がライザ５の溝５ａに配置された構成であってもよい。この場合、第１の突起部１０は、デマケーションコム９の上段側突出部１７に下方から当接して、上段側突出部１７を上方に押圧可能とする。
【００３０】
実施の形態２．
図５はこの発明の実施の形態２に係るエスカレータの踏段１を示す側面図である。図において、踏段１は、踏板４の下段側端部に設けられた第２の突起部（変位装置）１８をさらに備えている。
【００３１】
図６は図５のＶＩ−ＶＩ線に沿った矢視断面図、図７は図５の踏段１の上段側端部を示す平面図である。踏板４の後段側端部であって後段側の面には、溝４ａが形成されている。溝４ａは、踏段１の幅方向に互いに離れて並べて配置されている。各溝４ａは、踏板４の厚さ方向に延びて形成されている。また、各溝４ａは、ライザ５の溝５ａ（図４）に繋がるように形成されている。したがって、ライザ５の溝５ａを通るデマケーションコム９の上段側突出部１７は、溝４ａに挿入可能である。第２の突起部１８は、踏段１の幅方向に並べられた溝４ａの内の、両端部に位置する溝４ａにのみ配置されている。第２の突起部１８は、溝４ａを通るデマケーションコム９の上段側突出部１７に上方から当接して、上段側突出部１７を下方に押圧可能となっている。
【００３２】
図８は図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿った矢視断面図である。デマケーションコム９の上段側突出部１７の上段側端部の端面は、上部が下部よりも軸部材１４から離れるように形成されている。これにより、傾斜位置にあるデマケーションコム９の上段側突出部１７の上部に第２の突起部１８が確実に当接する。その結果、第２の突起部１８は、デマケーションコム９の上段側突出部１７を下方に確実に押圧することができる。なお、デマケーションコム９の上段側突出部１７には、デマケーションコム９が水平位置となったときに上段側に隣接する踏段１の踏板４の上面とデマケーションコム９の上面とが同一面上に配置されるように、第２の突起部１８が収納される凹部が形成されてもよい。
【００３３】
次に、この発明の実施の形態２に係るエスカレータの動作について説明する。下階側水平経路部にある踏段１が傾斜経路部に向かうときは、実施の形態１と同様に、デマケーションコム９が水平位置から傾斜位置に変位する。
【００３４】
その後、傾斜経路部にある隣接する踏段１が上階側水平経路部に向かうにつれて、互いに段差が小さくなる。このとき、互いに隣接する踏段１の内の移動方向の前方にある踏段１の第１の突起部１０が、移動方向の後方にある踏段１のデマケーションコム本体１５から下方に離れる。これにより、デマケーションコム本体１５は、上方へ押圧されなくなる。ここで、例えば、デマケーションコム９の下段側突出部１６と軸部材１４との間に埃等が挟まることにより、デマケーションコム９の自重によってデマケーションコム９が軸部材１４を中心に回動することができない場合には、デマケーションコム９の位置は、傾斜位置のままとなる。しかしながら、隣接する踏段１の互いに段差がさらに小さくなると、移動方向の前方にある踏段１の第２の突起部１８が、移動方向の後方にある踏段１のデマケーションコム９の上段側突出部１７に当接する。
【００３５】
その後、隣接する踏段１の互いに段差が小さくなるにつれて、移動方向の前方にある踏段１の第２の突起部１８が、移動方向の後方にある踏段１のデマケーションコム９の上段側突出部１７を下方に押圧する。これにより、移動方向の後方にある踏段１のデマケーションコム９が、傾斜位置から水平位置に確実に変位する。その結果、隣接する踏段１が上階側水平経路部にあるときに、踏段１のデマケーションコム９の位置が確実に水平位置となる。
【００３６】
以上説明したように、この発明の実施の形態２に係る踏段１によれば、踏板４に設けられ隣接する踏段１の傾斜位置にあるデマケーションコム９を水平位置に変位させる第２の突起部１８をさらに備えているので、デマケーションコム９が自重により傾斜位置から水平位置に変位しない場合であっても、デマケーションコム９を傾斜位置から水平位置に確実に変位させることができる。
【００３７】
第２の突起部１８が、踏板４に設けられ後段側に隣接する踏段１のデマケーションコム９を下方に押圧するので、簡単な構成で、デマケーションコム９を傾斜位置から水平位置に変位させることができる。
【００３８】
デマケーションコム９は、デマケーションコム本体１５と、デマケーションコム本体１５から上段側に向かって突出した上段側突出部１７とを有し、踏板４の後段側端部には、デマケーションコム９の上段側突出部１７が挿入される溝４ａが形成され、第２の突起部１８は、踏板４の溝４ａ内に配置されているので、第２の突起部１８とデマケーションコム９の上段側突出部１７との間に乗客の靴等の異物が挟まれることを防止することができる。
【００３９】
なお、上記実施の形態２では、変位装置として、踏板４に設けられた第２の突起部１８を例に説明したが、変位装置は、例えば、デマケーションコム９の位置が傾斜位置から水平位置と変位する方向にデマケーションコム９を付勢するばね等の付勢部材であってもよい。
【００４０】
また、上記実施の形態２では、第２の突起部１８が踏板４の溝４ａ内に配置される構成について説明したが、第２の突起部１８がライザ５の溝５ａ内に配置される構成であってもよい。
【００４１】
また、各上記実施の形態では、デマケーションコム９が踏板４の上段側端部に載せられた構成について説明したが、デマケーションコム９がブラケット６に載せられる構成であってもよい。
【符号の説明】
【００４２】
１  踏段（乗客コンベヤの踏段）、２  踏段チェーン、３  案内装置、４  踏板、５  ライザ、５ａ  溝、６  ブラケット、７  駆動ローラ、８  従動ローラ、９  デマケーションコム、１０  第１の突起部、１１  従動レール、１２  踏板本体、１３  上段側突出部、１３ａ  貫通孔、１４  軸部材、１５  デマケーションコム本体、１６  下段側突出部、１６ａ  貫通孔、１７  上段側突出部、１８  第２の突起部（変位装置）。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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