(57)【要約】【課題】回収後のシートの再利用を容易にするシートの回収装置およびシートの回収方法を低コストで提供する。【解決手段】シート回収装置１００は、架台部と、駆動手段１３０と、第１の回転部と、駆動手段１３０と接続されることで所定の方向に回転される第２の回転部と、第１の弾性部と、第１の弾性部よりもシート回収装置１００の出口に近い側に設けられた第２の弾性部と、第１の回転部を支持する支持部と、を備える。第２の弾性部のバネ定数は、第１の弾性部のバネ定数よりも大きく、支持部は鉛直方向下向きの傾斜面を有し、傾斜面の法線ベクトルの水平方向成分の向きがシート回収装置１００の入口側から出口側への向きである。【選択図】図１
2012120497.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートの回収装置であって、
架台部と、
駆動手段と、
第１の回転部と、
前記駆動手段と接続されることで所定の方向に回転される第２の回転部と、
第１の弾性部と、
前記第１の弾性部よりも前記回収装置の出口に近い側に設けられた第２の弾性部と、
前記第１の回転部を支持する支持部と、
を備え、
前記第１の弾性部は、前記架台部と前記支持部との間に、前記架台部と前記支持部とに当接して設けられ、
前記第２の弾性部は、前記架台部と前記支持部との間に、前記架台部と前記支持部とに当接して設けられ、
前記第２の弾性部のバネ定数は、前記第１の弾性部のバネ定数よりも大きく、
前記支持部は鉛直方向下向きの傾斜面を有し、前記傾斜面の法線ベクトルの水平方向成分の向きが前記回収装置の入口側から出口側への向きであり、
前記シートが前記第１の回転部と前記第２の回転部との間に挟持され、前記第２の回転部の所定の方向への回転に伴って前記シートが所定の進行方向に移動して、回収されることを特徴とする回収装置。
【請求項２】
前記支持部に立設された、前記シートの幅を調整するシート幅調整部を備え、
前記シートの進行方向を基準として、前記シート幅調整部の幅と、前記第１の回転部の幅と、前記第２の回転部の幅と、が略同じであることを特徴とする請求項１に記載の回収装置。
【請求項３】
前記第１の弾性部の下端が前記架台部に当接して設けられ、
前記第１の弾性部の上端が前記支持部に当接して設けられ、
前記第２の弾性部の下端が前記架台部に当接して設けられ、
前記第２の弾性部の上端が前記支持部に当接して設けられたことを特徴とする請求項１または２に記載の回収装置。
【請求項４】
前記第１の弾性部が接続部を備え、
前記接続部が可動部を有することを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の回収装置。  
【請求項５】
前記第１の回転部の表面が溝部を有し、前記第２の回転部の表面が溝部を有することを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の回収装置。
【請求項６】
前記シートがビニールシートであることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載の回収装置。
【請求項７】
前記ビニールシートがビニールハウス上に設けられたものであることを特徴とする請求項６に記載の回収装置。
【請求項８】
請求項１乃至７のいずれか１項に記載の回収装置を用いてシートを回収することを特徴とするシートの回収方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はシートの回収装置およびシートの回収方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
農業栽培においてビニールハウスが用いられている。ビニールハウスにビニールシートが張られたままであると、様々な農作業に不便を生じることがある。そのため、ビニールハウスのビニールシートの張り替えが年に数回実施されることがある。
【０００３】
ビニールシートを張り替える作業の中に、ビニールシートをはぎ取って回収する作業がある。この作業を人手で行うためには多くの作業者が必要となるうえ、１人あたりの作業負荷が非常に重くなることがある。
【０００４】
作業負荷軽減のため、ビニールシートをはぎ取って回収する装置として、特許文献１に挙げられた装置などが挙げられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００１−１４８９５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、シートを回収する際にシート間に空気が残存し、シートの再利用が困難となることがあった。また、回収するための装置が大がかりなものとなり、高価な装置となることがあった。
【０００７】
本発明は上記事情に鑑みなされたものであり、回収後のシートの再利用を容易にするシートの回収装置およびシートの回収方法を低コストで提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の第１の観点に係る回収装置は、
シートの回収装置であって、
架台部と、
駆動手段と、
第１の回転部と、
前記駆動手段と接続されることで所定の方向に回転される第２の回転部と、
第１の弾性部と、
前記第１の弾性部よりも前記回収装置の出口に近い側に設けられた第２の弾性部と、
前記第１の回転部を支持する支持部と、
を備え、
前記第１の弾性部は、前記架台部と前記支持部との間に、前記架台部と前記支持部とに当接して設けられ、
前記第２の弾性部は、前記架台部と前記支持部との間に、前記架台部と前記支持部とに当接して設けられ、
前記第２の弾性部のバネ定数は、前記第１の弾性部のバネ定数よりも大きく、
前記支持部は鉛直方向下向きの傾斜面を有し、前記傾斜面の法線ベクトルの水平方向成分の向きが前記回収装置の入口側から出口側への向きであり、
前記シートが前記第１の回転部と前記第２の回転部との間に挟持され、前記第２の回転部の所定の方向への回転に伴って前記シートが所定の進行方向に移動して、回収されることを特徴とする。
【０００９】
前記支持部に立設された、前記シートの幅を調整するシート幅調整部を備え、
前記シートの進行方向を基準として、前記シート幅調整部の幅と、前記第１の回転部の幅と、前記第２の回転部の幅と、が略同じであってもよい。
【００１０】
前記第１の弾性部の下端が前記架台部に当接して設けられ、
前記第１の弾性部の上端が前記支持部に当接して設けられ、
前記第２の弾性部の下端が前記架台部に当接して設けられ、
前記第２の弾性部の上端が前記支持部に当接して設けられてもよい。
【００１１】
前記第１の弾性部が接続部を備え、
前記接続部が可動部を有してもよい。
【００１２】
前記第１の回転部の表面が溝部を有し、前記第２の回転部の表面が溝部を有してもよい。
【００１３】
前記シートがビニールシートであってもよい。
【００１４】
前記ビニールシートがビニールハウス上に設けられたものであってもよい。
【００１５】
本発明の第２の観点に係るシートの回収方法は、
上記回収装置を用いてシートを回収することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、回収後のシートの再利用を容易にするシートの回収装置およびシートの回収方法を低コストで実現できる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施の一形態であるシート回収装置の構造を示す斜視模式図である。
【図２】本発明の実施の一形態であるシート回収装置の構造を示す側面模式図である。
【図３】本発明の実施の一形態であるシート回収装置におけるシートにかかる力の様子を示す側面模式図である。
【図４】本発明の実施の一形態であるシート回収装置の一部の構造を示す断面模式図である。
【図５】本発明の実施の一形態であるシートの回収方法の１つの工程を示す側面模式図である。
【図６】本発明の実施の一形態であるシートの回収方法の１つの工程を示す側面模式図である。
【図７】本発明の実施の一形態であるシートの回収方法の１つの工程を示す側面模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明を実施するための形態に係るシート回収装置を、図面を参照しつつ説明する。
【００１９】
図１および図２に示すように、本実施の形態に係るシート回収装置１００は、駆動手段１３０と、架台部１５０と、第２の弾性部１６０と、第１の弾性部１７０と、第１の回転部１８０と、第２の回転部１９０と、支持部２３０と、シート幅調整部２４０と、から構成される。
【００２０】
図１は、シート回収装置１００を、向かって右斜め正面からみた斜視模式図である。図２は、シート回収装置１００を、向かって右側（図１中、左向白矢印が示す方向）からみた側面模式図である。
【００２１】
架台部１５０は、台１０２と、横棒１０８と、縦棒１０９と、ハンドル１１４と、から構成される。架台部１５０は、駆動手段１３０と、第２の弾性部１６０と、第１の弾性部１７０と、支持部２３０と、を支える機能を有する。
【００２２】
台１０２は、たとえば、中空状の鉄製の角棒やアングルの組み合わせ等から構成される。台１０２は、シート回収装置１００の他の構成要素を安定して設置する機能を有する。
【００２３】
横棒１０８は、たとえば、中空状の鉄製の角棒等から構成される。横棒１０８は、たとえば、溶接等によって台１０２と接合される。横棒１０８は、後述する第２の弾性部１６０を支持する機能を有する。
【００２４】
縦棒１０９は、たとえば、鉄製のアングル等から構成される。縦棒１０９は、たとえば、溶接等によって台１０２と接合される。縦棒１０９は、後述する支持フレーム１０４を支える機能を有する。
【００２５】
ハンドル１１４は、縦棒１１７と、取手１１９と、から構成される。ハンドル１１４は、後述する第１の弾性部１７０を支持する機能を有する。また、シート回収装置１００を用いてビニールシートを回収し始める際には、取手１１９を押し上げることによって支持フレーム１０４の角度をなだらかにし、第１の回転部１８０と第２の回転部１９０との間にビニールシートを挟む込むためのスペースを設ける。
【００２６】
縦棒１１７は、たとえば、鉄製の細長い角棒等から構成される。縦棒１１７は円形の穴を有する。取手１１９は、たとえば、鉄製の細長い丸棒を曲げたもの等から構成される。取手１１９は、縦棒１１７の円形の穴を通すように設けられ、たとえば、溶接等によって縦棒１１７と接合される。
【００２７】
縦棒１１７は、ボルトおよびナット（不図示）を用いて台１０２に接続される。シート回収装置１００を使用している際には、ボルトおよびナットをきつく締め付けることによって縦棒１１７は台１０２に固定され、ハンドル１１４が台１０２に固定される。また、シート回収装置１００を使用し始める前には、ボルトおよびナットを緩めてボルトおよびナットを回転軸として縦棒１１７を動作可能とする。そのため、取手１１９を押し上げて、第１の回転部１８０と第２の回転部１９０との間にスペースを設けることが可能となる。
【００２８】
第２の弾性部１６０は、バネ１１２と、カバー１４９と、から構成される。
【００２９】
バネ１１２は、たとえば、普通自動車のサスペンションの一部である圧縮コイルバネ等から構成される。バネ１１２の下端は、たとえば、Ｕ字ボルトとナット等を用いて横棒１０８の上面と接合され、架台部１５０に当接して固定される。バネ１１２の上端は、たとえばＵ字ボルトとナット等を用いて、後述する支持部２３０の横棒１０６の下面と接合され、支持部２３０に当接して固定される。バネ１１２は、ビニールシート回収時に横棒１０６から受ける上側から下側へ向けての圧縮方向の荷重に対して、下側から上側に向けて横棒１０６に反発力を加える機能を有する。
【００３０】
カバー１４９は、たとえば、鉄製のリング等から構成され、バネ１１２を保護する機能を有する。カバー１４９は、たとえば溶接等によって横棒１０８と接合される。
【００３１】
第１の弾性部１７０は、バネ１１０と、上部バネ接続部２１０（接続部）と、下部バネ接続部２２０（接続部）と、から構成される。
【００３２】
バネ１１０は、たとえば、軽自動車のサスペンションの一部である圧縮コイルバネ等から構成される。バネ１１０の下端は、下部バネ接続部２２０を介して、ハンドル１１４の上に設けられる。すなわち、バネ１１０の下端は架台部１５０の上面に当接して設けられる。バネ１１０の上端は、上部バネ接続部２１０を介して、支持部２３０の支持フレーム１０４の下部に設けられる。すなわち、バネ１１０の上端は支持部２３０の下面に当接して設けられる。バネ１１０の長さは、バネ１１２の長さよりも大きい。バネ１１０は、ビニールシート回収時に支持フレーム１０４から受ける上側から下側へ向けての圧縮方向の荷重に対して、下側から上側に向けて支持フレーム１０４に反発力を加える機能を有する。
【００３３】
図３は、シート回収装置１００を用いてビニールシート２５０を回収している間の、バネ１１０とバネ１１２とによる反発力の大きさを示す図である。図面の明瞭化のため、図３においては、シート回収装置１００の一部の構成要素が記載されていない。バネ１１２のバネ定数は、バネ１１０のバネ定数よりも大きく、おおよそ２倍である。つまり、バネ１１２とバネ１１０とに同じ荷重が加えられ、バネが圧縮される力がかかった場合、バネ１１２の反発力は、バネ１１０の反発力のおおよそ２倍の大きさとなる。反発力のより大きなバネ１１２が、第１の回転部１８０と第２の回転部１９０との間のシート出口１６２に近い側に設けられることによって、図３に示すように、バネ１１２の反発力によるシート出口１６２側における上向きの圧力（ｆ２）は、バネ１１０の反発力によるシート入口１６４側における上向きの圧力（ｆ１）よりも大きくなる。そのため、シート出口１６２近傍においてビニールシート２５０を上下方向により強く圧縮しながらビニールシート２５０を回収することが可能となり、ビニールシートの厚さが変化する場合等にシート出口１６２の近傍で生じやすかったビニールシート間への空気の混入を抑制できる。したがって、回収後のビニールシートへの空気の残存を抑制することができ、回収したビニールシートの再利用が容易となる。
【００３４】
図４は、上部バネ接続部２１０の詳細を説明する断面図である。図４は、上部バネ接続部２１０を、シート回収装置１００の正面側から見た際の断面図である。図４に示すように、上部バネ接続部２１０は、Ｕ字ボルト１３４と、ナット１３６と、受け皿１３８と、ボルト１４２と、ナット１４４と、プレート１４６と、から構成される。上記構成部品のそれぞれは、たとえば、鉄製である。
【００３５】
上部バネ接続部２１０は、その上部が、支持フレーム１０４の下面と当接して設けられている。
【００３６】
バネ１１０は、Ｕ字ボルト１３４と受け皿１３８との間に挟まれている。ナット１３６を締め付けることで、バネ１１０は、受け皿１３８とＵ字ボルト１３４との間に固定される。
【００３７】
受け皿１３８は、その上部に、円形の穴を有する突起部１７４を有する。プレート１４６は、その下部に円形の穴を有し、プレート１４６はその上端で、たとえば、溶接等によって、支持フレーム１０４の下面と接合される。受け皿１３８の突起部１７４とプレート１４６とは、お互いの円形の穴にボルト１４２が通され、ナット１４４を好適な範囲で締めることによって、受け皿１３８を好適な範囲で可動させることができる。そのため、シート回収時に、鉛直方向以外への力が第１の弾性部１７０に加わった場合には、受け皿１３８が動くことで緩衝材のような機能を果たし、鉛直方向以外への力が緩和され、バネ１１０に加えられる横向きの力を減少させることが可能となる。ゆえに、バネ１１０の寿命をより延長させることができ、シート回収装置１００のメンテナンスコストをより低減することができる。また、バネ１１０に加えられる横向きの力が低減されることによって、バネ１１０が上部バネ接続部２１０や下部バネ接続部２２０から外れることを抑制することが可能となり、外れたバネ１１０を上部バネ接続部２１０や下部バネ接続部２２０に取り付けるために生じる、シート回収装置１００の設備停止時間が生じることを抑制することができる。したがって、シート回収装置１００によるビニールシート回収作業の効率低下を抑制することができる。
【００３８】
下部バネ接続部２２０は、上部バネ接続部２１０と同様に、Ｕ字ボルト１３４と、ナット１３６と、受け皿１３８と、ボルト１４２と、ナット１４４と、プレート１４６と、から構成される。下部バネ接続部２２０は、図３に示す上部バネ接続部２１０を１８０°回転させた形状である。上記構成部品のそれぞれは、たとえば、鉄製である。
【００３９】
バネ１１０は、Ｕ字ボルト１３４と受け皿１３８との間に挟まれている。ナット１３６を締め付けることで、バネ１１０は、受け皿１３８とＵ字ボルト１３４との間に固定される。
【００４０】
受け皿１３８は、その下部に、円形の穴を有する突起部１７４を有する。プレート１４６は、その上部に円形の穴を有し、プレート１４６はその下端で、たとえば、溶接等によって縦棒１１７と接合される。受け皿１３８の突起部１７４とプレート１４６とは、お互いの円形の穴にボルト１４２が通され、ナット１４４を好適な範囲で締めることによって、受け皿１３８を好適な範囲で可動させることができる。そのため、シート回収時に、鉛直方向以外への力が第１の弾性部１７０に加わった場合には、受け皿１３８が動くことで緩衝材のような機能を果たし、鉛直方向以外への力が緩和され、バネ１１０に加えられる横向きの力を減少させることが可能となる。ゆえに、バネ１１０の寿命をより延長させることができ、シート回収装置１００のメンテナンスコストをより低減することができる。また、バネ１１０に加えられる横向きの力が低減されることによって、バネ１１０が上部バネ接続部２１０や下部バネ接続部２２０から外れることを抑制することが可能となり、外れたバネ１１０を上部バネ接続部２１０や下部バネ接続部２２０に取り付けるために生じる、シート回収装置１００の設備停止時間が生じることを抑制することができる。したがって、シート回収装置１００によるビニールシート回収作業の効率低下を抑制することができる。
【００４１】
以下、図１および図２の説明に戻る。第１の回転部１８０は、シャフト１２０と、軸受部１４８と、下部ローラー１２４と、から構成される。
【００４２】
シャフト１２０は、たとえば、鉄製の直線状の丸棒から構成される。軸受部１４８は、たとえば、鉄と硬質ゴム等から構成される。鉄で形成されている部分は、たとえば溶接等によって、支持フレーム１０４と接合される。硬質ゴムはシャフト１２０との当接部に用いられる。シャフト１２０は、シャフト１２０の長軸方向を軸として回転可能である。
【００４３】
下部ローラー１２４は中心部に円形の貫通穴を有し、シャフト１２０が円形の貫通穴の中に嵌合されることによって、下部ローラー１２４とシャフト１２０とが連結される。そのため、シャフト１２０の回転に伴って、下部ローラー１２４も回転する。
【００４４】
下部ローラー１２４は、レーシングカート用の中古タイヤから構成される。中古タイヤを用いることで、シート回収装置１００の製造コストを、より低減することができる。また、下部ローラー１２４には、その表面に溝が形成されている。そのため、ビニールシートをグリップする性能に優れ、ビニールシートを回収する際に、ビニールシートが下部ローラー１２４上で滑ることを抑制できる。したがって、ビニールシートの上下方向への圧縮を維持しながらビニールシートを回収することができ、ビニールシート間に空気が混入することを抑制できるため、ビニールシートの再利用が容易となる。また、下部ローラー１２４上でのビニールシートのスリップ発生が抑制されることでビニールシート回収時間が延びることを抑制できるので、ビニールシート回収に要する人件費等の費用や所要時間を低減することができる。
【００４５】
第２の回転部１９０は、シャフト１２２と、上部ローラー１２６と、から構成される。
【００４６】
シャフト１２２は、たとえば、鉄製の直線状の丸棒等から構成される。シャフト１２２は、シャフト１２２の長軸方向を軸として回転可能である。
【００４７】
シャフト１２２の一端は、後述する駆動手段１３０と接続されている。そのため、駆動手段１３０で発生される動力によってシャフト１２２が回転される。
【００４８】
上部ローラー１２６は中心部に円形の貫通穴を有し、シャフト１２２が円形の貫通穴の中に嵌合されることによって、上部ローラー１２６とシャフト１２２とが連結される。そのため、図２中、シャフト１２２の時計回りの回転に伴って、上部ローラー１２６も時計回りに回転する。上部ローラー１２６が時計回りに回転することで、ビニールシートが、シート入口１６４側からシート出口１６２側へ進行する。上部ローラー１２６の軸方向の幅は、下部ローラー１２４の軸方向の幅と略同じである。ビニールシートが回収される際には、上部ローラー１２６と下部ローラー１２４との間にビニールシートが挟持され、シャフト１２２の回転に伴って、ビニールシートがシート入口１６４側からシート出口１６２側に移動して回収される。
【００４９】
上部ローラー１２６は、レーシングカート用の中古タイヤから構成される。中古タイヤを用いることによって、シート回収装置１００の製造コストのさらなる低減を実現できる。また、上部ローラー１２６には、その表面に溝が形成されている。そのため、ビニールシートをグリップする性能に優れ、ビニールシートを回収する際に、ビニールシートが上部ローラー１２６上で滑ることを抑制できる。したがって、ビニールシートの上下方向への圧縮を維持しながらビニールシートを回収することができ、ビニールシート間に空気が混入することを抑制できるため、ビニールシートの再利用が容易となる。また、上部ローラー１２６上でのビニールシートのスリップ発生が抑制されることでビニールシート回収時間が延びることを抑制できるので、ビニールシート回収に要する人件費等の費用や所要時間を低減することができる。
【００５０】
支持部２３０は、支持フレーム１０４と、横棒１０６と、から構成される。
【００５１】
支持フレーム１０４は、たとえば鉄製のアングルなどを組み合わせたものから構成される。支持フレーム１０４の外形は、シート回収装置１００の上部からみると矩形状である。支持フレーム１０４は、第１の回転部１８０を支持する。支持フレーム１０４は、第１の弾性部１７０および第２の弾性部１６０から伝えられた、バネ１１０およびバネ１１２の反発力を第１の回転部１８０に伝える機能を有する。
【００５２】
支持フレーム１０４は、シート入口１６４側からシート出口１６２側に向けて（ビニールシートの進行方向に向けて）、鉛直方向下向きの傾斜面を有し、傾斜面の法線ベクトルの水平方向成分がシート回収装置１００のシート入口側１６４からシート出口側１６２への向きである（ビニールシートの進行方向と同じ向き）。すなわち、シート出口１６２側の支持フレーム１０４の位置は、シート入口１６４側の支持フレーム１０４の位置よりも低い。また、支持フレーム１０４の傾斜面の傾斜角度は、ビニールシートが回収される際に生じる反作用による力が下部ローラー１２４の径方向を基準として略鉛直方向下向きに加えられるように好適に設定され、本実施形態においては４５°に設定されている。
【００５３】
図１および図２に示すように、支持フレーム１０４がシート出口１６２側に向けて鉛直下向きに傾斜していることによって、ビニールシートが回収される際に生じる反作用による力が略鉛直下向きに向けて加えられることとなる。すなわち、支持フレームが傾斜面を有さずに水平方向に設けられている場合と比較して、本実施形態においては、シート出口１６２側からシート入口１６４側方向への水平方向の力のベクトルが小さくなるため、ビニールシートが回収される際に生じる力が略鉛直下向きに向けてかかることとなる。そのため、ビニールシート回収時に、バネ１１０に水平方向横向きの力が加えられることを抑制することができるため、バネ１１０の劣化を抑制することが可能となり、シート回収装置１００のメンテナンスコストの低減を実現することができる。また、バネ１１０に横向きの力が加えられることを抑制できるので、ビニールシートを回収している間にバネ１１０が上部バネ接続部２１０や下部バネ接続部２２０から外れることを抑制することができるため、シート回収装置１００によるビニールシート回収作業の効率低下を抑制することができる。また、ビニールシートに対して略鉛直方向に力を加えることが可能となるので、ビニールシートの厚さが大きくなった場合でも、ビニールシートを鉛直方向に圧縮する力を十分に確保することができ、ビニールシート回収時にビニールシート間に空気が残存することを抑制することができる。
【００５４】
横棒１０６は、たとえば、鉄製のアングル等から構成される。横棒１０６の両端は、支持フレーム１０４の側面と接するように設けられる。横棒１０６と支持フレーム１０４との間は、たとえば溶接などによって接合される。横棒１０６は、シート回収によって生じる反作用による鉛直下向きの力をバネ１１２に加え、バネ１１２から上向きの反発力を受け、その反発力を支持フレーム１０４に伝える。
【００５５】
シート幅調整部２４０は、２本の回転ローラー１２８と、２本のシャフト１７２と、横棒１１８と、から構成される。シート幅調整部２４０は、ビニールシートを回収する際に、ビニールシートの進行方向を基準として、ビニールシートの幅を、下部ローラー１２４の幅および上部ローラー１２６の幅と、略同じにする機能を有する。
【００５６】
回転ローラー１２８は、たとえば中空状の鉄パイプ等から構成される。回転ローラー１２８は、支持フレーム１０４上に立設して設けられる。シャフト１７２は、たとえば中実状の鉄棒等から構成される。シャフト１７２は、支持フレーム１０４上に立設して設けられる。
【００５７】
回転ローラー１２８の内径は、シャフト１７２の外径よりも十分に大きい。すなわち、回転ローラー１２８はシャフト１７２と離間しており、回転ローラー１２８はシャフト１７２の軸方向を基準として回転可能である。２本の回転ローラー１２８の間の距離が下部ローラー１２４の幅および上部ローラー１２６の幅と略同じになるように、回転ローラー１２８は設けられる。そのため、ビニールシート回収時に、下部ローラー１２４と上部ローラー１２６とにビニールシートが達する前に、回収されるビニールシートの幅を下部ローラー１２４の幅および上部ローラー１２６の幅にスムースに調整し、シート幅調整部２４０の幅と、下部ローラー１２４の幅と、上部ローラー１２６の幅とを略同じにすることができる。
【００５８】
横棒１１８は、たとえば、鉄製の中空パイプ等から構成される。横棒１１８の下面は、支持フレーム１０４の上面と接するように設けられる。横棒１１８と支持フレーム１０４との間は、たとえば溶接などによって接合される。横棒１１８の高さは、ビニールシートの高さと、第１の回転部１８０と第２の回転部１９０との間の接点の高さとを略同じとし、ビニールシートが略水平方向に回収されるように好適に設定される。
【００５９】
駆動手段１３０は、モータ、プーリー、ベルト、それらをカバーするケースなどから構成され、モータからの動力によってシャフト１２２を回転させる機能を有する。駆動手段１３０は、たとえば、溶接等によって、台１０２に接合される。
【００６０】
以下、ビニールシートの回収方法について説明する。
【００６１】
図５に示すように、ビニールシート回収前のシート回収装置１００においては、取手１１９が押し上げられた状態となっており、下部ローラー１２４と上部ローラー１２６との間は十分に離れている（ステップ１）。
【００６２】
図６に示すように、ビニールハウスの上部に設けられたビニールシート２５０の端は、たとえば人手によって引き寄せられ、シート幅調整部２４０を通された後、下部ローラー１２４と上部ローラー１２６との間に通される（ステップ２）。
【００６３】
次に、図７に示すように、取手１１９を押し下げることで、第２の弾性部１６０、第２の弾性部１６０と接合されている支持部２３０、第１の回転部１８０を上方に移動させる。そのため、ビニールシート２５０は、下部ローラー１２４と上部ローラー１２６との間に挟持されることとなる（ステップ３）。
【００６４】
次に、駆動手段１３０のスイッチを入れて、シャフト１２２を時計回りに回転させ、上部ローラー１２６を時計回りに回転させることでビニールシート２５０のはぎ取りを開始する（ステップ４）。
【００６５】
図７中、左向白矢印の方向にはぎ取られたビニールシート２５０は、たとえば人手によって折り畳まれ、再利用されるまで保存される（ステップ５）。
【００６６】
以上、述べたように、回収したビニールシートの再利用が容易で、メンテナンスコストが低く、簡単な構成のシート回収装置１００を低い製造コストで実現することができる。また、シート回収装置１００を用いて、ビニールシート間への空気の残存を減少させ、再利用が容易となるようにビニールシートを回収することができる。
【００６７】
なお、この発明は上記実施の形態に限定されず、種々の変形及び応用が可能である。たとえば、本実施形態においては、ビニールハウス上に設けられたビニールシートを回収する形態について説明したが、地面に置かれたビニールシートを回収してもよい。また、平面状に広げられたビニールシートだけでなく、乱雑に置かれたビニールシート等を回収してもよい。また、ビニールシート以外であっても、たとえば、ブルーシートなどのポリエチレン等の合成樹脂製シート、および布シート等、ビニールシート以外のシートを回収してもよい。
【００６８】
また、本実施形態においては、表面に溝を有する下部ローラー１２４と上部ローラー１２６とについて説明したが、表面に溝を有しないローラーを用いてもよい。
【００６９】
また、本実施形態においては、下部ローラー１２４および上部ローラー１２６がレーシングカート用の中古タイヤから構成される形態について説明したが、シート間への空気の残存を適切に抑制しながらシートを回収することができるものであれば、中古タイヤに限らず新品のタイヤでもよく、また、自動車用のタイヤ、農業機械用のタイヤ、および、建設機械用のタイヤなどの他のタイヤでもよいし、たとえば、ゴム製などの樹脂製等の吸着力を有するタイヤやベルト等を用いてもよい。
【００７０】
また、本実施形態においては、第１の弾性部１７０に上部バネ接続部２１０と下部バネ接続部２２０とが設けられる形態について説明したが、バネ１１０の上端が支持フレーム１０４の下面に直接接続されてもよいし、バネ１１０の下端がハンドル１１４の縦棒１１７の上端に直接接続されてもよい。
【００７１】
また、本実施形態においては、支持部２３０に第１の回転部１８０が設けられ、第１の弾性部１７０の上端が支持部２３０の下面に当接して設けられ、第１の弾性部１７０の下端が架台部１５０の上面に当接して設けられ、第２の弾性部１６０の上端が支持部２３０の下面に当接して設けられ、第２の弾性部１６０の下端が架台部１５０の上面に当接して設けられる形態について説明したが、支持部に第２の回転部が設けられ、第１の弾性部の下端と第２の弾性部の下端とが支持部の上部に設けられ、第１の弾性部の上端と第２の弾性部の上端とが別の支持部の下部に設けられ、上側から下側へ向けてのバネの反発力によってシートを圧縮しながらシートを回収してもよい。
【００７２】
また、本実施形態においては、バネ１１０として軽自動車のサスペンションの一部である圧縮コイルばねを用い、バネ１１２として普通自動車のサスペンションの一部である圧縮コイルばねを用いて、バネ１１２のばね定数がバネ１１０のばね定数のおおよそ２倍である形態について説明したが、本実施形態において説明した効果を奏する範囲であれば、バネ１１２のバネ定数がバネ１１０のバネ定数よりも大きければよい。また、圧縮コイルばねに限らず、たとえば、重ね板ばね、皿ばね、空気ばね等の他のばねでもよいし、ウレタンゴムなどのゴム、およびスポンジなど他の弾性体を用いてもよい。
【００７３】
また、本実施形態においては、支持フレーム１０４の傾斜角度を４５°としたが、上述した効果を奏する範囲で傾斜角度は好適に設定されてよく、たとえば３０°〜４５°等に設定されてもよい。
【００７４】
また、本実施形態においては、シート回収装置１００によってはぎ取られたビニールシートが人手によって折り畳まれる形態について説明したが、自動機械等によってシートが折り畳まれてもよい。
【００７５】
また、本実施形態においては、駆動手段１３０として、モータ、プーリー、ベルトなどを用いて、モータの動力によってシャフト１２２を時計回りに回転させる形態について説明したが、モータの動力ではなく人力など他の手段でシャフト１２２を回転させてもよい。
【００７６】
また、本実施形態においては、バネ１１０の長さが、バネ１１２の長さよりも大きい形態について説明したが、支持フレーム１０４が鉛直方向下向きの傾斜面を有し、傾斜面の法線ベクトルの水平方向成分がシート回収装置の入口側から出口側への向きであり、本実施形態の効果を奏するのであれば、縦棒１１７の長さ、上部バネ接続部２１０の高さ、下部バネ接続部２２０の高さ、および、横棒１０８の高さによっては、バネ１１０の長さとバネ１１２の長さとが同じであってもよいし、バネ１１２の長さがバネ１１０の長さよりも大きくてもよい。
【００７７】
また、本実施形態においては、シート幅調整部２４０が設けられ、シート幅調整部２４０の幅と、下部ローラー１２４の幅と、上部ローラー１２６の幅と、が略同じである形態について説明したが、シート幅調整部２４０がなくてもよいし、シートが好適に回収される範囲で、それぞれの幅が異なっていてもよい。
【符号の説明】
【００７８】
１００      シート回収装置
１０２      台
１０４      支持フレーム
１０６      横棒
１０８      横棒
１１０      バネ
１１２      バネ
１１４      ハンドル
１１７      縦棒
１１８      横棒
１１９      取手
１２０      シャフト
１２２      シャフト
１２４      下部ローラー
１２６      上部ローラー
１２８      回転ローラー
１３０      駆動手段
１３４      Ｕ字ボルト
１３６      ナット
１３８      受け皿
１４２      ボルト
１４４      ナット
１４６      プレート
１４８      軸受部
１４９      カバー
１５０      架台部
１６０      第２の弾性部
１６２      シート出口
１６４      シート入口
１７０      第１の弾性部
１７２      シャフト
１７４      突起部
１８０      第１の回転部
１９０      第２の回転部
２１０      上部バネ接続部
２２０      下部バネ接続部
２３０      支持部
２４０      シート幅調整部
２５０      ビニールシート
【図１】
2012120497.tif 000003
【図２】
2012120497.tif 000004
【図３】
2012120497.tif 000005
【図４】
2012120497.tif 000006
【図５】
2012120497.tif 000007
【図６】
2012120497.tif 000008
【図７】
2012120497.tif 000009