(57)【要約】【課題】従来のハイブリットの、豊田自動車製では、世界最速高速充電装置と世界最速充電バッテリーの重水素量を少なく調整した軽水素ニッケルバッテリー技術などの無いダイナモ発電も、通常のダイナモ発電技術しか無い本田技研のハイブリット技術同様の化石燃料を燃やさなければ、動かないハイブリット技術。【解決手段】水素爆発の少ない軽水素トリチウム内蔵の炭素シリコンソーラーパネルと軽水素入り圧電素子磁石体入り高出力ダイナモと軽水素入り圧電素子磁石体内蔵の超軽量高出力モーターと軽水素入り圧電素子磁石体内蔵コイル高出力電磁石とテングステン金属入りニクロム筒官電熱パネルと軽水素入り圧電素子磁石体いりダイオード銅筒官電気配線とカメラの軽水素入りフォートダイオードとアンプフォートダイオードなどの撮像素子技術など等の軽水素トチリウムを入れたり内蔵した世界初の電気を増幅発電出来る素子技術公開。【選択図】図1
2012056558.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
本発明のパアーアップハイブリットエンジン方式は、化石燃料消費を世界で一番少なくする為に、エンジンを2気筒装置と沸騰水エンジンを3気筒以上にした複合組み合わせエンジンのクランクシャフト同軸回転作動出来る磁極切り換えインバータレールモーター装置を内蔵した複合エンジンで有り、化石燃料エンジン機関の同軸シャフトに沸騰水エンジンのクランクシャフト連結して、化石エンジンのピストン作動を、磁極切り換えインバータ制御作動出来るモーターを、化石燃料エンジン機関に取り付けて、クランクシャフト同軸作動を、沸騰水クランクシャフトエネルギーと化石燃料エンジンエネルギーの二つの複合エンジンの同軸回転クランクシャフトを棒状レールモーター制御補助作動を磁極切り換えインバータ制御作動出来る棒状レールモーター装置によって、複合エンジンを制御作動可能にした磁極切り換えインバータ制御の棒状レールモーターを積載し、二つの異なったエンジンを、棒状レールモーター制御によって、同軸クランクシャフト制御回転作動によって、走行可能にしたパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項２】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンは、化石燃料制御エンジンと沸騰水制御エンジンの二つの異なった燃料作動エンジン機関を組み合わせた複合エンジンのピストン同軸クランクシャフトの同軸回転作動を、備えたエンジンで有り、自動車エンジンの二つの異なる複合エンジンのピストンクランクシャフト回転装置を備えた同軸ピストンクランクシャフト回転作動出来る二つの異なった複合エンジン機関装置を備えたパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項３】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンは、低速ながらでも、燃料が無くなった場合、2連振り子型機械式発電機の発電電気エネルギーを、化石燃料エンジン機関に内蔵した磁極切り換えインバータ装置レールモーターに、電気エネルギー制御作動と、沸騰水ピストン制御モーター作動を磁極切り換えインバータ制御クラクシャフトモーター制御作動によって二つの異なった複合エンジンの電気モーターエネルギーを二つの複合エンジン内部活用を同時作動する事によって、電気エネルギーだけで走行可能なパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項４】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの化石燃料エンジンは、通常の化石燃料燃焼作動機関だけで無く、磁極切り換えインバータ棒状レールモーターをエンジンのピストン機関及び排気爆発制御機関に内蔵設置した磁極切り換えインバータ装置を取り付ける事で、化石燃料エンジンの燃料爆発作動機関を、インバータ磁極切り換えレールモーター制御によって、燃料の消費を、更に抑える事の出来る世界初の2001年5月先発明発生技術の北海道庁証明の先著作権技術発明の発生の北海道知事公知の国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済を行おうとする特許請求をしようとする特許著作権技術より先発明の著作権技術財産権の磁極切り換えインバータ棒状レールモーター装置を備えたパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項５】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの、補助電源装置に使用する特願2006ー140535広報の2連振り子型機械式発電機の大型ゼンマイ装置のゼンマイ装置部分にワイヤを2本ほど内蔵する事によって、大型ゼンマイ装置の連続作動によるゼンマイ切れを防いだゼンマイ切れ防止対策を図った装置を内蔵した2連振り子型機械式発電機を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項６】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの、補助電源装置に使用する特願2006ー140535広報の2連振り子型機械式発電機の軽水素ニッケルバッテリー装置を、改善改良した、水素中の重水素ジュテリウム量を、少なく調整した軽水素トリチウムのニッケルバッテリー装置を備えたパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項７】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー140535広報の2連振り子型機械式発電機の連動歯車は、世界で一番の軽量化を図る為に、プラスチック歯車に金属の歯車部分と歯車軸部分を接着軽量金属加工した、穴空きの世界一軽量のプラスチック歯車装置と薄金属ステンレス板を組み合わせた超軽量歯車を、2連振り子型機械式発電機に備えたパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項８】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー140535広報の2連振り子型機械式発電機の高出力ダイナモ装置は、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を、通常ダイナモの内側内部に内蔵または取り付け内蔵積載した2連振り子型機械式発電機装置を備えたパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項９】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー1405
35広報の2連振り子型機械式発電機のダイナモ発電機関の電気配線構造は、圧電素子磁石体物質に軽水素トリチウムを銅筒官に入れた銅筒官配線構造の電気配線で有り、電気反応が早くて、電気抵抗の極めて少ない軽水素気化物質を内蔵した超電導配線に冷却物質の固形窒素を被せて合成した軽水素入りの超電導配線装置を備えたパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項１０】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー1405
35広報の2連振り子型機械式発電機のダイナモ発電機関の振り子歯車装置は、片方歯車作動だけの時だけ、歯車作動出来る電磁石接合装置の磁極切り換えインバータ装置によって、振り子装置歯車を片側方向にだけ連続に作動出来る振り子歯車装置を内蔵した2連振り子型機械式発電機を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項１１】
本先発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー1405
35広報の2連振り子型機械式発電機のダイナモ発電機関の連動してかみ合う歯車装置の摩耗防止対策として、インバータ磁極切り換えの圧電素子電磁石歯車装置を内蔵して、電磁石歯車反発調整歯車作動出来る電磁石反発歯車を積載内蔵した2連振り子型機械式発電機を発電機関として積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項１２】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー1405
35広報の2連振り子型機械式発電機のダイナモ発電機関の振り子装置の半永久往復作動振り子装置の反発装置に使用される装置は、電気反応の早い電磁石の軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を使用内蔵した磁極切り換えインバータ装置を備えた磁極切り換えの一番早い磁石体の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を2連振り子型機械式発電機に積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項１３】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー1405
35広報の2連振り子型機械式発電機のダイナモ発電機関のダイナモ発電した電気エネルギーを、無駄無く急速充電出来る重水素量を少なく調整したバッテリーは、バッテリーが、劣化して使用不可能になったバッテリーを、再利用出来るバッテリー構造にする為に、ボルトナットバッテリー蓋解体式とした、いつでもバッテリー解体が出来て、バッテリー掃除とバッテリー液交換とバッテリーブロック電極交換が出来るバッテリー装置を積載した2連振り子型機械式発電機に組み立て解体再生再利用型のバッテリーを積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項１４】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー1405
35広報の2連振り子型機械式発電機のバッテリーは、充電スピードが、劣化したり、遅くなったりした場合、バッテリー液の重水素量を少し減らして調整した軽水素トリチウムニッケルバッテリー構造の為、バッテリー液交換に対して水素を水に戻す安全対策済みの自然破壊を防いだ自然に優しいバッテリー液漏れ防止のゴムオーリングボルト仕切り弁構造対策を行ったバッテリーを積載した2連振り子型機械式発電機を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項１５】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー1405
35広報の2連振り子型機械式発電機のバッテリー装置は、バッテリー液濾過装置を内蔵したバッテリー装置を積載した2連振り子型機械式発電機のバッテリー寿命を伸ばすバッテリー液濾過装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項１６】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー1405
35広報の2連振り子型機械式発電機のパネルは、燃えずらい石灰建材と固形窒素合成プラスチック材を合成圧縮パネルとして使用した燃えずらい発電機パネルを使用積載した2連振り子型機械式発電機装置を内蔵積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項１７】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー1405
35広報の2連振り子型機械式発電機は、盗難防止対策の人口衛生位置衛生電波確認操作が出来る衛生波発信装置を2連振り子型機械式発電機装置に内蔵積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項１８】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー1405
35広報の2連振り子型機械式発電機は、盗難になった場合、携帯電話連絡の出来る人工衛星位置確認の携帯電話の携帯波連絡装置が、内蔵積載されているパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項１９】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー1405
35広報の2連振り子型機械式発電機は、電気需要に応じて、3連振り子4連振り子と半永久に増やして、他の発電電気需要に対処出来る二酸化炭素を排出しないで、化石燃料を一切燃やさないで、京都議定書の、二酸化炭素排出基準対策を行った機械部品だけとダイナモ発電のパアーアップ増幅発電を可能にした、大型トレラーの荷台に乗る大型発電機を、ビルの屋上に設置したりする事が出来る、ビルの電気需要にも対処出来る発電機構造を備えた2連振り子型機械式発電機を増幅積載を可能にしたパアーアップハイブリットエンジン車装置。   
【請求項２０】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー1405
35広報の2連振り子型機械式発電機は、半永久連続発電機関積載の現在の世の中で絶対必要視される電気バイク等に使用出来る超小型積載可能な無害無給油半永久連続作動発電を可能にした2連振り子型機械式発電機装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。 
【請求項２１】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー1405
35広報の2連振り子型機械式発電機は、現在の日本国ばかりか、全世界の不況を打破出来る国税徴収カード対策を行った、圧電素子磁石体内蔵方式の複数1Cチップ磁気記憶体に圧電素子磁石体記憶構造装置を内蔵して電気使用税カードを積載使用出来る構造にした2連振り子型機械式発電機を積載可能にしたパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項２２】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー1405
35広報の2連振り子型機械式発電機に使用積載する高速電気は、ダイナモ発電した電気とバッテリー電気を合わせて使用する事で、高圧電気として、高圧電気をスピード電気だけにする為に、高圧電気を、人口ダイヤ絶縁体刃の電気カットする世界初の新技術によって、高速スピード電気を、複数の人口ダイヤ絶縁体刃の電気カットする技術によって、少ない電気でも超電導配線を使用して、電気スピードを上げる技術によって、2連振り子型機械式発電機の振り子スピードを速めたり、2連振り子機械発電機等の故障連絡の高速電波に使用する高速電気を作れる人口ダイヤ絶縁体刃の電気カット方式構造装置を内蔵した2連振り子型機械式発電機を積載可能にしたパアーアップハイブリットエンジン車装置。    
【請求項２３】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー1405
35広報の2連振り子型機械式発電機の電気増幅装置の構造説明は、通常の電圧を上げるコンデンサー変圧機とは異なる電子レンジ電子発生装置の電気回路を反対に応用した電気を一度に集めた電気を電気電子変換装置を、プラス電気電子変換装置とマイナス電気電子変換装置の二つの電気電子変換装置を使用して、一度電子化した多量の電気電子を二種類のプラス電子束とマイナス電子束にして、2連振り子型機械式発電機の振り子増幅させる為の、高速増幅電気の有り方の新技術装置を積載内蔵した2連振り子型機械式発電機を積載可能にしたパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項２４】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源充電装置に使用する特願2006ー140535広報の2連振り子型機械式発電機の発電した電気を別の重水素量を少なく調整した軽水素トリチウムニッケルバッテリー補助電源機関は、ブラック炭素シリコンに軽水素トリチウムを内蔵積載したソーラーパネル装置で有り、太陽光を世界で一番吸収率の良いブラック炭素シリコン技術と軽水素トリチウム入りソーラーパネルによって、炭素シリコン発電を更に世界トップレベルまで引き上げた技術をソーラーパネル補助電源技術を積載したパアーアップハイブリットエンジン車のバッテリー補助充電システムを積載可能にしたパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項２５】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源充電装置に使用する特願2006ー140535広報のバッテリー装置に、ソーラーパネル電気を無駄無く急速充電出来る技術説明として、特開2004ー304992号広報技術の電気中の電気抵抗だけを取り除く圧電素子4電子磁気分割装置を積載する事で、世界最速充電を可能にした技術を積載したバッテリー急速充電技術を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項２６】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助駆動沸騰水力作動エンジンのピストン同軸クランクシャフトエンジンの沸騰水を発生作成する電気熱パネル装置は、テングステン金属にニクロム配線を被せた構造の電気ニクロム筒官配線に電気熱電導しやすい銅板パネルの中にテングステンにニクロム線を被せた世界初の合成ニクロム線構造装置に銅金属板を被せた構造装置に錆止め対策として、アルミニューム熱溶着した世界初の暖まりが、早いニクロム線筒官構造にテングステン金属を内蔵した2重構造電熱線の銅パネルによって、水を電気熱沸騰する技術を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。 
【請求項２７】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助駆動装置の沸騰水力作動ピストンの同軸クランクシャフト作動出来るエンジンは、沸騰水の量を制御する、世界初の磁極切り換えインバーター制御出来る棒形状型モーターを内蔵し、さらに電動磁極切り換えインバータ制御レールモーターを積載した世界初の制御電動仕切り弁を内蔵積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項２８】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助駆動装置の沸騰水力作動ピストンの同軸クランクシャフトエンジンの沸騰水力スピードを上げる為の沸騰水官構造説明として、スクリュー熱対策官を使用する事で、短い配管でも沸騰水力スピードを上げる事の出来るスクリュー沸騰水官構造にした沸騰水の圧力をピストンクランクシャフト連続作動エンジン作動出来る高速スクリュー配管装置機関を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置
【請求項２９】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助駆動沸騰水力作動ピストン同軸クランクシャフトエンジンの沸騰水力装置の水に世界で初めて軽水素トリチウム内蔵の水構造にする事で、水の沸騰温度を、低く下げる水に軽水素トリチウムを予め多く入れる技術を積載した沸騰水ピストンエンジン構造装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項３０】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助駆動沸騰水力作動ピストン同軸クランクシャフトエンジンの沸騰水力を世界で、初めて制御した磁極切り換えインバータモーター装置内蔵のクランクシャフト一体型の沸騰水圧縮装置の磁極切り換えインバータ装置の棒状レールモーター内蔵の沸騰水力上下筒シリンダー作動機関に磁極切り換えインバータレールモーターを内蔵し積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項３１】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助駆動沸騰水力作動機関全体は、冬の寒冷地対策として、沸騰水エンジン全体を二重構造にして、不凍液を内蔵して、電気ニクロム線内蔵してパアーアップハイブリットエンジン全体を、凍結から守る電熱線入りの沸騰水を暖める構造にしたパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項３２】
本発明のパアーアップハイブリットエンジン内装置の補助駆動作動出来る沸騰水力作動機関全体の冬の凍結防止と直ぐにエンジンが掛かる工夫対策として、2連振り子型機械式発電機の電気を使用して、デジタル配線構造の温度センサーを使用して、いつでも2気筒ガソリンエンジンと沸騰水の3気筒エンジンが掛かるエンジン温度状態に保つエンジン温度及びエンジン全体温度をハイブリットエンジン設定温度センサー装置の積載によって、常温温度で凍結防止を保つ温度にする事が出来るパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項３３】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助駆動装置の沸騰水力作動装置の沸騰水温度管理は、デジタル温度センサー管理によって、沸騰水の沸騰爆発を防いでだデジタル温度計構造を積載内蔵した世界で初めて沸騰水制御した温度設定デジタル沸騰水温度計の軽水素トリチウムダイオードスイッチ管理と磁極切り換えインバータ制御モーターの二つのスイッチシステム管理によって、沸騰水エンジンの作動管理を行う事で、世界で無理とされて来た沸騰水エンジンの沸騰水温度管理の電気スイッチ温度制御管理出来る二つの装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項３４】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助駆動装置の沸騰水力作動装置の沸騰水発生の沸騰水室と沸騰水エンジン機関接合部分は、温度調整管理をしやすくする為に、真空3重構造~5重構造または、陶器パネル使用によって、沸騰水ピストンクランクシャフトエンジンの他からの温度影響を受けない構造にする事で、沸騰水エンジンの作動制御が、正常に適温温度作動出来る温度調整の為の複数真空温度絶縁構造にしたパアーハイブリットエンジン車装置。
【請求項３５】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助駆動装置の沸騰水力作動装置の沸騰水発生の沸騰水室の水の量の電波遮断の電波受信スイッチ装置は、弱電波遮断構造の丸浮き装置は、超軽量プラスチック球体に固形窒素または、液体窒素を被せて、軽金属スプレー塗装加工した熱に強いプラスチックを加工した構造の装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項３６】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助駆動装置の沸騰水力作動装置の沸騰水ピストンクランクシャフト作動回転力を使用したダイナモ発電装置を止めるボルト穴は、複数の高出力ダイナモ装置歯車のダイナモを取り付けれれる構造に対して、予め複数ボルトナット穴を設計内容とした鋼鉄芯入りボルト使用のパアーアップハイブリットエンジン車の複数ダイナモの取り付けボルト穴構造にしたパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項３７】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助駆動装置の沸騰水力作動装置の沸騰水ピストンクランクシャフト装置は、ミッション装置と合体出来る沸騰水制御をエンジンを、前乗せ構造のFFエンジンタイプにしたエンジンで有り、穴空き歯車の軽量ミッション歯車を取り付け状態を可能にしたパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項３８】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車室内は、運転中及び急ブレーキの際の揺れと自動車衝突衝撃を少なくする超小型コロ免震技術とコロ免震装置が、減らない対策をした電磁石反発装置を積載した電磁石反発コロ免震技術にする事で、休憩及び仮眠中でも、地震と自動車衝突に対して自動車の揺れと衝突を少なく出来るコロ電磁石反発免震装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項３９】
本発明のパアーアップハイブリットエンジン車の車体は、現在の日本車の車体構造とは、大きく異なる穴空き0,5ミリメートル~1センチメートルの鋼鉄板構造の厚さ使用と、軽量の為、必要の無い部分は、穴空き構造として、超軽量プラスチック板を張り付けたり、軽金属等の軽い素材を張り付ける事で丈夫で、絶対に潰れない日本車に無い車体構造を可能にした鋼鉄板の軽量材の張り付け技術を取り入れた自動車の潰れ防止車体を可能にしたパアーアップハイブリットエンジン車装置。                         
【請求項４０】
本発明のパアーアップハイブリットエンジン車の前後衝突を和らげる構造として、強化スプリング構造と磁極切り換えインバータモーターの衝撃吸収磁石吸引バンパ構造を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項４１】
本先発明のパアーアップハイブリットエンジンの車の前後の衝撃を和らげる装置構造に対して、強化スプリング構造の部分部分に、非常クッションスプリングゴムを入れた車の衝撃吸収装置の世界初の車の衝撃吸収構造を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項４２】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車の前後の衝撃を和らげる装置構造に対して補助的な、最初の衝突を吸収する為の3重のエアーチューブを、車のバンパの表面に張り付けた衝撃吸収装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項４３】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車のけん引ワイヤ装置は、一度買えば永遠に劣化摩耗を遅らせた、ワイヤ表面に人口ダイヤ粒をスプリングはがね材と混合合成した材料をワイヤの表面に接着加工した、摩擦に対して減りづらいワイヤけん引装置構造を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項４４】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車のけん引ワイヤ装置は、一度買えば永遠に劣化摩耗スピードを遅らせたワイヤの表面に人口ダイヤ粒とグラスフアイバー等の粒を混合合成した素材を被せたワイヤ劣化を、遅らせた構造に、超小型ライトをワイヤ装置に積載内蔵したパーアアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項４５】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車のけん引ワイヤ装置は、人口ダイヤ粒と夜行塗料を入れたプラスチック材をワイヤ表面加工した劣化摩耗防止と夜の暗がりでも見える自動車のけん引ワイヤ装置を積載したパアーアップハイブットエンジン車装置。
【請求項４６】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車のバンパ装置とバツクライトガラスは、ライトガラス反射防止の為に、夜行塗料が網の目に内蔵したライトガラスを、積載したライト光反射の少ないパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項４７】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの自動車のライトガラスは、円形の夜光塗料の線をライトガラスに入れる事で、対向車のライト光の位置を見やすくする事で、対向車の車の位置間隔を今まで以上に分かりやすくしたライトガラスの反射防止の為の夜行材を円形形状内蔵のデザイン構造にした装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項４８】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンのブレーキランプの赤色プラスチック板またはウインカープラスチック等が、光り反射して見えずらい対策方法として、反射板材を斜線デザインライン上に、入れる事で、光り反射を斜めに向ける対策を講じる事によって、光り反射を正面の位置から防いだ車のブレーキプラスチック板の反射板の斜線の複数ライン入り装置とウインカープラスチック板の反射板斜線複数ライン入り装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項４９】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車の塗料は、夏場に急激に塗料の太陽光上昇を防ぐ為に、車の塗料材に固形窒素を内蔵合成した夏場の車の温度上昇を抑える塗料物質の工夫をした自動車塗装などの冷却材入り塗料を使用したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項５０】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車の内装パネルは、湿気を取るために、乾燥剤入りの木材パネルまたは、新技術の竹材及び笹竹材を砕いて乾燥させた代替え木材材料をグラスフアイバーに乾燥剤入り加工した部材を、プラスチックのマス形状を組み合わせた湿気除去パネル装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項５１】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車の衝突衝撃吸収用パネルとして、乾燥剤入りのプラスチック升目パネル装置または、8角柱立方体構造の衝撃吸収の8角柱立方体装置に、乾燥剤入りのグラスフアイバーパネルを使用する事で、車のサイドからの衝撃吸収を、8角柱立方体構造のグラスフアイバーパネルをドアなどに入れた構造にする事で、車社会のサイド衝突の人身事故の被害を少なくする車のサイドドア等のグラスフアイバー8角柱立方体装置の衝撃吸収装置を自動車のドアの内側に積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項５２】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車の衝撃吸収装置として、普段使用されたていない後部トランクに、5重エアーチューブ構造装置を積載すると同時に車の外から、エアー注入する事で、普段使用されない後部トランクスペースの車の衝突衝撃吸収装置として、活用する事で、車の後部衝突の衝撃を和らげるエアーチューブ5重構造として有る装置で有り、荷物を積む場合は、エアーを抜いて荷物を積む事として、荷物の積み降ろし完了の際は、ガソリンスタンド及び自動車内蔵の超小型コンプレッサー及びバイクスタンドなどで、再びエアー注入によって、車の衝突の衝撃吸収を工夫したエアーチューブの5重構造装置によって、衝撃の際に、一度にエアーチューブパンクしない構造にした車の後部安全装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項５３】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの高速道路等のパンクによる車のハンドル取られ事故対策として、車のホイルに固形ゴムタイヤを、円形上にボルト固定した上で、チューブレスタイヤ構造として、設置した車のタイヤ全体のパンク防止の補助タイヤ構造にする事で、パンクしても、ホイルの補助ゴム装置によって、高速走行時など等の車のハンドル取られを、和らげる車タイヤ全体の安全補助ゴム構造を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項５４】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車のガラス温度上昇を、抑える装置として、車のガラスの二重構造の部分に無色液体窒素を入れた冷却ガラスまたは、車のガラスの上下位置部分だけに、冷却ガス内蔵の無色軽水素窒素シリコン等を入れた発電冷却ガラスを積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項５５】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車の前後左右のカメラ焦点物体形状の認識距離及び確認距離及び認知距離及びナビゲイション音声システムの連絡カメラ距離に対して、車のライトカメラが、暗がりでも、確認連絡及び認識連絡及び認知連絡出来る構造にする為に、超小型ライトとカラー色ライトライン発射装置をライト装置と一体化積載した車のカメラの焦点距離を、暗がりでもカメラ映像被写体距離が、確認出来る用に、車の周囲に超小型ライトカメラとカラー色ライトライン装置を積載する事で、暗がりでも、カメラカラー色ライトラインのカメラ焦点の確認及び認識及び認知連絡出来る車のカメラ距離設定をカラー色ラインライト構造によって、可能にしたパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項５６】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車の衝突防止する為に、前後左右上下が、一度に見れるカメラの形状デザイン構造の自動車カメラを積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項５７】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車の衝突を車のカメラ装置が、スピード認識及びスピード確認及びスピード認知及び連絡する為の、自動車カメラ被写体認知する為の、カメラダイオード被写体認識のCCD撮像素子技術とCーMOS撮像素子は、世界初の軽水素トリチウム入りのダイオード光り感知カメラ撮像素子パネルによって、ハイスピードの被写体ダイオード色形状確認出来る技術は、通常ダイオード被写体撮像パネルカメラを越えた光り電気スピード色認識及び色確認及び色認知を行える技術によって、車の音声事前連絡のスピードを速めた軽水素入りダイオード撮像素子装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項５８】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンのカメラ液晶内蔵のバックミラーは、室内のスイッチで、車の車体に磁極切り換えインバータレールモーター装置によって、ボタンスイッチの出し入れ出来る自動車カメラ付き液晶内蔵バックミラー装置構造をボタン一つで、収納出し入れ可能な装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項５９】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの超軽量高出力モーター装置のモーターコイル形状は、鉄コイル板の中心部分を刳り貫いた部分に、圧電素子磁石体を内蔵したモーターコイル板が、鉄板より軽い圧電磁石体の、モーター内コイル構造を積載した超軽量モーターの内コイル構造を先開発積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項６０】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの超軽量高出力モーター装置のモーターコイル形状に対して鉄板内コイル部分の中心部分を刳り貫いた場所に、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を代わりに軽量高出力磁石体構造として内蔵させる事によって、軽水素トリチウムの早い電気反応技術によって、圧電素子磁石体の電気打撃発電アップを計った高出力モーター内コイル板装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項６１】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの超軽量高出力モーター装置の電気配線軽量方法として、銅管を筒状にした電気銅配線を筒配線にした装置に、軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石物質を内蔵させた、東芝電気などの、超電導電気配線より、軽量電気配線の超軽量電気配線構造を可能にしたパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項６２】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの超軽量高出力モーター装置の内コイルモーターコイル軽量技術において、軽水素入りの圧電素子磁石体をモーター内コイル鉄板の変わりに内蔵した装置で有り、軽水素入り圧電素子磁石体のモーター遠心作動によって、圧電素子磁石体崩壊防止対策として、内コイル鋼鉄板枠に、超薄型のステンレス板をはめ込みまたは、超軽量薄板ステンレス板を、被せた形状において、ステンレス薄板を折り畳む処置等によって、モーターコイル板の軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体の超軽量装置の滑落事故防止処置を計った超軽量モーター内コイルの軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体形状を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項６３】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの超軽量高出力モーターの永久磁石体は、鋼鉄板磁石体の中心部分を刳り貫いた場所に、軽水素入り圧電素子磁石体を入れた超軽量の軽水素入り圧電素子磁石体内蔵の軽量の組み合わせ合成鋼鉄永久磁石装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項６４】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの超軽量高出力モーターの外枠装置は、モーター金属枠骨組み構造として、穴空き部分は、超薄板軽金属板を被せたり、はめ込んで溶着した、超軽量モーター外枠装置としてモーター積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項６５】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンのブレーキ装置は、厚めのダイナモ装置の中央部分を刳り貫いた場所に軽水素入り圧電素子磁石体を内蔵させた高出力ダイナモ装置に対して、ダイナモ端子をブレーキデスク装置までの大きさまで厚くした、高出力ダイナモブレーキ構造にしたレールモーターブレーキダイナモ端子付きのブレーキを踏む事によって、高出力ダイナモ発電出来る車のダイナモブレーキ装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項６６】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンのモーター日よけ装置は、超薄型のテレビ液晶装置は軽水素入り透明シリコンダイオード入りの硝子は、軽水素入りのダイオードパネル電気熱発電パネルを積載した磁極切り換えインバータレールモーター内蔵積載のパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項６７】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの危険地域ナビゲイションデーターの事前連絡装置は、車のハンドルにバイブレイション機能を内蔵させた緊急時等に緊急バイブレイション連絡出来るハンドル装置を備え、ハンドル装置にスピーカーバイブレイションを取り付けた別のゴム付きスピーカーバイブレイション構造デザインのパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項６８】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンのモーター装置は、高出力ダイナモ装置と一体同軸形状一体型となったモーター付き高出力軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵のダイナモ装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項６９】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの椅子装置の健康器具装置は、軽水素入りの圧電素子磁石体のガウス電磁石磁石複数パネルを車シート布に縫い込んだ形状の装置で有り、体の疲れ、運転者の疲労を和らげる為に、軽水素入りの圧電素子磁石体を使用した装置及び超小型磁極切り換えインバータレールモータースクリュー磁力線発射装置付きの超小型温風官装置及び温熱ニクロム線付き電磁石装置を取り付けた健康器具付きの自動車椅子を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項７０】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの冬用のシートカバーは、テングステン入りニクロム筒官電熱線入りの温度調整可能な冬用の車シート装置で有り、部分部分だけを、スイッチ操作で、変える事の出来る腰痛などの対策処理処置なども出来る車の介護シートを積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項７１】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの夏使用のクーラー装置に使用される冷却材の固形フロンは、自然破壊防止対策を行った、炭素合成の冷却ガスにプラスチック薄膜を被せた構造に固形窒素を被せた、冷却フロンガス等が外の外気に漏れない構造として、炭素と固形窒素とフロンを混合合成した冷却固形物質装置の構造にして、取り換え可能な固形フロン冷却物質の冷却装置を液体窒素等が、より良く冷える構造として使用する為に、穴空き固形フロン構造装置を積載したパアーハイブリットエンジン車装置。
【請求項７２】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの、外気取り入れ官のヒーター官などは、風邪ウイルスの付着が騒がれる為、掃除がしやすい自動車の外気取り入れ官構造のネジ構造の繋げ排気官として、車の排気官自体の汚れを、簡単に掃除出来る車のネジ排気官装置構造を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項７３】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの室内トランクは、冷凍物を解凍せずに運ぶ為の、固形窒素パネル構造の車の室内トランク固形窒素パネル構造の自動車の冷蔵庫室の冷却材入りパネルデザインとしたパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項７４】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの室内トランクの冷気が、室内及び外に漏れない構造にする為に、自動車の冷蔵庫の蓋装置として、電動仕切り弁の四角形形状のデザイン構造の電動仕切り弁の磁極切り換えインバーターレールモーター装置使用の電動仕切り弁内蔵の冷蔵庫蓋装置を内蔵積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項７５】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの室内冷蔵トランクは、二重構造の室内冷蔵トランクで有り、特製の買い物カゴがきちんと収まる冷蔵庫の内側形状を備えた掃除し易い2重構造の冷蔵庫装置デザイン構造を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項７６】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンのスプリングクッション装置は、棒状形状の磁極切り換えインバータレールモーターホイスト装置を内蔵使用したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項７７】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンのスピードメーターは、ガラス視界を100パーセントにした、車の目の視点を車の中心部のラジオ位置等にフラッシュパネル装置使用等の複数ライトダイオードパネル装置によって、車の速度確認を行い安くした軽水素トリチウム入りの発光ダイオードフラッシュパネルを取り付けたパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項７８】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車のスイッチをダルマ形状デザインの軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体合成の電気の通るプラスチック合成加工した車のダルマ形状タッチスイッチを積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項７９】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの室内パネルは、取り換え交換可能な夏用の固形窒素内蔵デザインパネルと冬用の酸化鉄内蔵のテングステン入りニクロム線構造の電熱線パネル使用によって、冬用の車室内パネル構造にして何時でも交換が簡単に行えるボルト取り替え式の自動車室内パネルを積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項８０】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの緊急の手持ち非常ライトは、複数ライト球と自動充電池構造を積載した車の非常ライトを取り付け設置したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項８１】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの非常発煙筒は、複数カラーライトが付く自動充電池構造を積載した非常発煙筒を差し込んだりして、使用出来る非常発煙筒が、切れても自動電池ライトのカラー色ライトだけで、発光する軽水素トリチウム入りの赤色ダイオード発光ライト装置の非常の軽水素トリチウム入り発光ダイオードライト装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項８２】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの非常駐車体ランプ装置は、軽水素トリチウム入りの発光ダイオードライトと文字表示出来る軽水素トリチウム入りの発光ダイオードフラッシュパネル装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。          
【請求項８３】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの故障時のエンジン室を照らすライトと後部トランク室を照らすライトは、軽水素トリチウム入りのダイオードライトランプと自動充電池電源装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項８４】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの全自動ライト点灯スイッチは、軽水素トリチウム入りの炭素シリコンブラックソーラーパネル太陽光度計測設定装置のライトの軽水素トリチウム入りダイオードスイッチを積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項８５】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの全面ガラスの位置部分に、テングステン内蔵ニクロム筒官電熱線を二枚合わせガラスの内側に電熱線を入れた構造にする事で、ガラスの電熱線やけど事故を防止した電熱線入りガラスを積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項８６】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンのバックミラー電熱線鏡装置は、テングステン入りニクロム電熱線を鏡装置を二枚合わせの構造にして、鏡構造の二枚合わせの内側に電熱線を入れた構造の装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項８７】
本発明のパアーアップハイブリットエンジン車の夏場の外で駐車している間、太陽光熱で、車温度が、上昇するのを抑える為に、車の天井部分と車のボンネット部分と車の後部トランクス部分に、水噴水タンクを用いた車の水タンク循環水冷却方法で、夏場の太陽光の温度上昇を車の水タンクの水を磁極切り換えインバータ制御モーターの水中ポンプで、車の水タンクの水を循環させて自動車の温度を下げる事で、夏場の太陽光の日射温度を抑えた車の循環水冷却システムを積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項８８】
本発明のパアーアップハイブリットエンジン車のナビゲイション映像パネルの映像回路装置は、軽水素トリチウム入りのダイオード回路を積載した映像色のダイオード確認及びダイオード認識及びダイオード認知及びダイオード映像波の色彩連絡の電気映像色回路処理スピードを上げる為に、映像回路のダイオードに軽水素トリチウムを入れた世界初の高速映像回路装置を積載したナビゲイション映像回路パネル装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項８９】
本発明のパアーアップハイブリットエンジン車のナビゲイション映像パネルの映像回路の映像ゴースト及び映像の乱れを全自動調整出来る映像回路ICチップとして、圧電素子磁石体を内蔵した回路パネルを内蔵積載する事で、今まで乱れていた映像電波を圧電素子磁石体の磁気磁石の正常磁気状態形に沿った映像電波の全自動修復を可能にした装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項９０】
本発明のパアーアップハイブリットエンジン車のナビゲイション映像回路の映像の原色を奇麗にする為に、映像回路ICチップとして、充電池の充電池素子体に炭素を被せた構造または、充電池素子体にセラミックなどを被せた構造に絶縁体を被せて映像回路配線を取り付けた構造装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項９１】
本発明のパアーアップハイブリットエンジン車のナビゲイション音声回路の雑音を取り除く音声回路装置として、圧電素子磁石体に、炭素を被せて絶縁体を被せた音声回路配線が取り付けただけの、音声回路雑音ゴースト音声取り除き全自動音声修復装置の音声回路ICチップの構造装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項９２】
本発明のパアーアップハイブリットエンジン車の人口衛生の衛生テレビ電波をキャッチする為の、軽水素トリチウム入り、圧電素子磁石体構造の衛生波キャッチ体は、衛生波キヤッチ受信体物質を、パネル状にして、軽水素圧電素子磁石体を2重絶縁体入り加工した、車の天井の衛生テレビアンテナパネルとして、二つの異なった衛生波と地上波が一度に受信出来る衛生アンテナを積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。  
【請求項９３】
本発明のパアーアップハイブリットエンジン車では、後部座席の下に雨などで、濡れた衣類を瞬間に乾かす磁極切り換えインバーター制御レールモーター積載作動の複数歯車連動装置使用の超小型真空装置を内蔵した四角形形状の電動仕切り弁構造の自動車の瞬間真空装置乾燥装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項９４】
本発明のパアーアップハイブリットエンジン車の排気ガス除去装置は、水タンクを用いた水シャワー霧状の部屋を車の排気官に設ける事で、排気ガスを水シャワー物質と一緒に集める事の出来る車の排気ガス処理水を磁極切り換えインバータ装置のレールモーター水中ポンプで、排気ガスを100セント外に出さない噴水装置をマフラー内に積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項９５】
本発明のパアーアップハイブリットエンジン車の排気ガス処理装置の排気ガスは、水と排気ガス混合物質をアルミニュウム収納官によって、排気ガスを水の中に取り込んでアルミニューム官に収納して、100セント排気ガスを処理出来る排気ガス処理アルミニューム官装置をマフラーに積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項９６】
本発明のパアーアップハイブリットエンジン車の泥避け装置は、冬場の積雪の張り付け防止対策として、テングステン入りニクロム筒官電熱線ガラス構造を内蔵積載した泥よけ装置積載のパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項９７】
本発明のパアーアップハイブリットエンジン車のカメラ装置は、予め被写体ダイオード色の形状データーをストック認識しておく事で、車のライトカメラに写るCCD撮像素子被写体形状を軽水素トリチウム入りフオートダイオード及びCーMOSアンプフォトダイオード色パネル形状確認及び軽水素トリチウム入りダイオード色パネル形状認識及び軽水素トリチウム入りダイオード色パネル形状認知及び軽水素トリチウム入りダイオード色パネル形状認知音声連絡出来る自動車カメラ装置の軽水素トリチウム入りのフオートダイオードとアンプフオートダイオード装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項９８】
本発明のパアーアップハイブリットエンジン車のナビゲイション音声連絡装置は、メロデー設定出来る車のカーナビゲイションの音声記録装置は、圧電素子磁石体の磁気音声及び映像記録カード装置を複数絶縁体重ねした装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項９９】
本発明のパアーアップハイブリットエンジン車のステレオスピーカーシステムは、自動充電池内蔵のアンテナスピーカー送受信装置を積載した自動車のアンテナスピーカー装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項１００】
本発明のパアーアップハイブリットエンジン車の車キーは、音声記録装置と超小型自動電池内蔵の車のキーによって、音声暗号を変える事の出来る電池電波キーと超小型電動仕切り弁カギ穴キーの二重ロック出来る鍵と鍵穴装置の二つの安全装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。                 
【請求項１０１】
本発明のパアーアップハイブリットエンジン車の車庫は、再生プラスチックと再生ガラスを使用した再生グラスフアイバーパネルを、ボルトナット組み立て型の地震に強くて安い資材を使用した固形窒素入りのパネル使用した炭素軽水素トリチウム入りシリコンソーラーパネルが、いつでも取り付けれれるナットボルト取り付け可能な最新式自動車冷却パネル技術一体型の車庫付きののパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項１０２】
本発明のパアーアップハイブリットエンジン車の車庫は、地震の際に車を壊したり人災を防ぐ為に、厚手の再生グラスフアイバーの四角柱パネルを市販された車庫などに取り付ける事で、地震の崩れ崩壊の下敷きを防げる厚手グラスフアイバーパネルのL金具ボルトナット止め方式の地震対策補助車庫装置によって、地震被害から車と人を守る装置を内蔵した車庫装置技術一体型のパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項１０３】
本発明のパアーアップハイブリットエンジン車が、山奥などの携帯電話電波の届かない場所で、故障した場合、特開2003ー328925号広報の自動充電池構造部品の改良型として、2本のワイヤ入りゼンマイ装置の改良型の自動充電池を積載した携帯電波小型中継装置を積載したリモコン型のプロペラヘリコプター型の山岳ヘリコプターの携帯電波中継装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項１０４】
本発明のパアーアップハイブリットエンジン車の携帯電波中継装置の山岳ヘリコプター装置の、特開2003ー328925号広報の超小型充電池は、水素中の重水素量を少なく調整した軽水素ニッケル充電池を使用した自動充電池の改良型充電池装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項１０５】
本発明のパアーアップハイブリットエンジン車の携帯電波中継装置の山岳ヘリコプター
装置の電気電子変換装置は、電子レンジ回路機能を応用したプラス電気電子変換装置とマイナス電気電子変換装置の二つの超小型電気電子変換のプラスマグネトロン装置とマイナスマグネトロン装置によって、電気増幅装置として、使用した特開2003ー328925号広報の自動充電池を積載したパアーアップハイブリットエンジン装置。               
【請求項１０６】
本発明のパアーアップハイブリットエンジン車の携帯電話中継装置の山岳ヘリコプター
装置の超薄型ダイナモ装置は、軽水素トリチウム入り圧電素子内蔵高出力ダイナモ装置を積載した特開2003ー328925号広報の自動充電池のダイナモを改良積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。              
【請求項１０７】
本発明のパアーアップハイブリットエンジン車の携帯電話中継装置の山岳ヘリコプター装置の電気増幅方法と高速電気の作り方は、重水素量を少なく調整の軽水素ニッケル充電池の電気を電気電子変換装置で、電子の増幅電気束を作り高出力ダイナモで、発電した電気を合わせた増幅電気を、人口ダイヤ絶縁体刃の電気カット刃プラス配線及びマイナス配線装置によって、増幅電気のプラス電気束を人口ダイヤ絶縁体刃のカット刃装置で、電気を二つに分け、更に人口ダイヤ絶縁体カット刃マイナス配線装置のマイナス電気を人口ダイヤ絶縁体刃のカット刃装置で、マイナス電気を二つに電気カット出来る人口ダイヤ絶縁体刃のカット刃装置によって、電気量が少なくても、スピードの有る電気を人口ダイヤカット刃で作る事で、少ない電気で、自動充電池の電気増幅回路発電スピードを速くする為の装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項１０８】
本発明のパアーアップハイブリットエンジン車の自動車カメラ装置は、人を夜でも、確実に人の形状確認及び動物の形状確認及び認識及び認知する為の放射線を利用した温度認識のサーモカメラの放射線の野外放出を、くい止める対策として、放射線を液体シリコンダイオードが入ったクリスタルガラスパネルに放射線内蔵して、クリスタルガラス蓋を接着する事で、外に漏れない放射線パネルを作る事で、今まで、国の免許が必要だった放射線カメラの放射線被害を、全く外に放射線を出さない技術によって、夜の人のカメラ軽水素トリチウム入りダイオード認識及び確認及び認知を可能にした装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項１０９】
本発明のパアーアップハイブリットエンジンの発電回路は、補助発電機の2連振り子型機械式発電機に内蔵積載する、電気を軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体磁力の一番強い圧電素子磁石体のプラス磁極に、強いプラス電気を通す技術と軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体の磁力磁気の一番強い圧電素子磁石体のマイナス磁極に、強いマイナス電気を通す技術によって、軽水素トリチウムの2つの中間子の電気電子接着電気打撃の軽水素トリチウム電気熱発電効果によって、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の中央部分に設けられたプラス電気配線からは、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の電気打撃プラス増幅電気を得る事が出来て、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の中央部分に設けられたマイナス電気配線からは、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の電気打撃マイナス増幅電気を得る事が出来る軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の電気配線装置を、発電回路と命名して、2連振り子型機械式発電の電気配線回路の発電回路装置としたり、電気製品の電気配線回路に軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体の電気配線を設けた発電回路によって、電気製品の更なる省電気商品のカーナビゲイション発電回路を使用積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項１１０】
本発明のパアーアップハイブリット自動車を丸ごと製造して、商品までにするには、金属板加工する場合、現在多くの石炭と石油と天然ガスと水素エネルギー火力等の技術が、使用されている事実で有るが、石炭も石油も天然ガスも水素エネルギー火力技術に対して、無限の永久エネルギーで無い為、未来何時かは、資源枯渇状態に、陥る現実を前にしての対策技術として、特開2003ー328925号広報の無害無給油半永久連続作動発電機の電気エネルギー使用技術と特願2006ー140535号広報の沸騰水制御複数高出力ダイナモ半永久連続発電装置の電気エネルギー等の無限の電気エネルギーを使用した小金属に、電気熱エネルギー電子連続放射装置と電気エネルギーの高温酸素の強制小金属温度増幅装置によって、小金属を、電気エネルギーだけで、電気電子放熱溶解して、永久エネルギーと異なる石炭使用と石油使用と天然ガス使用と水素燃焼エネルギー使用を、止めた電気電子熱と電気温風熱と電子熱原子力熱等の使用だけで、金属融解加工技術とした、2酸化炭素を極力排出しない、世界初の金属電子熱小金属融解技術によって、作り出した金属板を使用組み立て構築したパアーアップハイブリットエンジン車装置。   
【請求項１１１】
本発明のパアーアップハイブリット自動車を組み立てる為に、工業及び産業ロボットが、必要になる為、更に人件費節約の為、より細かい産業ロボットのモーター制御技術が、要求される時代に対して、二つの同一円形モーター形状及び二つの一つ円形上に大小の並んだモーターデザインに対して複数絶縁体を交互に電磁石を挟んだモーター構造説明で有り、作動方法は、磁極連続切り換えインバータ制御レールモーターと命名した複数絶縁体と複数の圧電素子磁石体電磁石装置を使用した磁極切り換えインバータ円形レールモーター装置を使用した産業ロボットによって、細かなパアーアップハイブリット自動車の全自動産業ロボット組み立てを可能にしたモーター技術構築のパアーアップハイブリットエンジン車装置。
【請求項１１２】
本発明のパアーアップハイブリット自動車を産業用全自動ロボットの磁極切り換えインバータ円形レールモーター及び磁極切り換えインバータ棒状レールモーター技術だけでは、全自動の産業ロボットのパアーアップハイブリット車の全自動組み立てが、不可能になる為、産業ロボットを、全自動作動させる為に、産業ロボット全体に複数ロボット超小型ライトカメラを取り付ける技術と物体の被写体映像を全自動確認する為のCCD撮像素子のフォートダイオードとCーMOS撮像素子のアンプフオートダイオード素子体に軽水素トリチウムを内蔵合成する技術と被写体のダイオード色彩度数形状を、確認及び認識及び比較及び全自動認知出来る世界初の技術によって、産業用ロボットの内蔵した産業用ロボットライトカメラの全自動被写体形状確認技術と被写体位置ロボットカメラ室内電波衛生GPS認識の被写体の位置を、確認出来る技術によって、今まで人が行って来たパアーアップハイブリット自動車の全自動産業ロボットライトカメラ被写体位置確認技術の構築可能にしたパアー
アップハイブリットエンジン車装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本先発明は、現代社会の豊田自動車ハイブリット車と本田技研工業ハイブリット車の技術を更に越えた未来ハイブリット車の原型技術に関する世界初の100以上の先著作権新技術発明に関する説明。
【背景技術】
【０００２】
従来の一般社会に普及している豊田自動車のハイブリット車は、ガソリンが無くなると走れなくなる燃料エンコ状態つまり、化石燃料無しでは、走れないハイブリット車で有る。
更に、本田技研工業のハイブリット車に於いても、化石燃料のガソリンが無くなると走れなくなる車で有った。（例えば、特許文献１参照。)。
【０００３】
以下図5及び図6により、従来の本田技研工業自動車ハイブリット車の違いに付いて説明する。
図に於いて、(6)の高出力ダイナモ技術は、本田技研工業の通常ダイナモ装置と同じ大きさのダイナモ装置を比較すると、ダイナモの中央部分を刳り貫いた場所に、最高圧縮の軽水素入り圧電素子磁石体に、更に軽水素入り圧電素子を被せて更に圧縮した、軽水素入り圧電素子磁石体を内蔵したダイナモ装置は、ダイナモ装置で、発電した電気エネルギー打撃で、中央部分の圧電素子に電気打撃をかけて、軽水素入りのの圧電素子磁石体は、ダイナモ発電電気とは、別に圧電素子磁石体の電気発電を繰り返す事になり、高圧縮の軽水素も、電気電子圧電素子磁石体誘発発電を起こして、今までのダイナモ装置より、遥かに上のレベルの発電を起こす装置で有る。
従って、(20)の2気筒エンジンと沸騰水3気筒エンジンが、クランクシャフトで、一体になった磁極切り換えインバータ制御レールモーターは、二つの棒状に複数電磁石と複数絶縁体を取り付けた棒状のモーターで有り、モーター発明は本田技研より、一年六ケ月も前に、事実発明著作権証拠としては、2001年5月に既に、磁極切り換えインバーターモーターの発明が、既に北海道知事への知的財産郵便物郵送の先発明受理書の先発明事実証拠によって明らかで有る墫野和夫特有の電気消費の少ないモーター特徴と電気制御を小刻みに出来る複数絶縁体構造と複数軽水素入り圧電素子磁石体構造の全世界で初めてのモーターデザイン構造で有る。
更に、このモーターデザインは、磁極切り換えを連続して高速リレー作動出来るインバータ装置でなければ、絶対に作動しないモーター構造なのを、読む方に理解していただきたい。
次に、図6のエンジン制御装置部分の拡大図でも、分かる用に、本田技研では、エンジンサイドに、モーター駆動補助装置を取り付けていたが、本先発明のパアーアップハイブリット車のエンジン構造は、エンジンのピストン作動部分のモーター駆動補助をしているのが、本田技研の技術とは、異なったエンジン駆動補助装置の棒状モーターの特徴で有る。
更に、3気筒のレールモーター使用の沸騰水エンジンを、2気筒エンジンの補助駆動装置としている点が、本田技研工業自動車とは、異なったエンジン補助駆動装置の有り方で有る。
本先発明のパアーアップハイブリット車は、燃料が無くなった場合、図13の2連振り子型機械式発電機の電気エネルギーと3気筒沸騰水発電エンジンだけでも、無給油つまり化石燃料を加えなくても、走行出来る未来型ハイブリット電気自動車なのを良く読んで理解していただきたい。
【０００４】
豊田自動車のハイブリット車は、エンジンの回転によって、ダイナモ発電した電気を蓄電した電気で、モーター走行出来るのが、豊田自動車のハイブリット車の事実説明で有る。
従って、本先発明のパアーアップハイブリット車は、図1の(6)の高出力ダイナモ装置は、豊田自動車が、使用して入るダイナモ装置より、発電量が更に上になり、図1の(2)の世界初の技術の圧電素子4電子磁気分割装置は、発電したダイナモ電気を無駄無く100パーセント急速充電出来る世界初の技術の電気中の電気抵抗を取り除く装置によって、高出力ダイナモ電気を図7の組み立てバッテリーの水素中の重水素量調整による軽水素ニッケルバッテリーは、水素ニッケルバッテリーより、充電スピードが、速いバッテリー新技術で有り、図1の(6)の高出力ダイナモ発電は、おそらく15分以下の充電時間で、バッテリーが満タンになる豊田自動車を越えた世界初のバッテリー急速充電技術説明で有る。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特願2006ー140535号広報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
以上に述べた従来のハイブリット車技術では、現在の社会経済を支えて行くだけの日本の庶民の最低生活を支えて行くだけの経済効果が得られないばかりか、排気ガスの100パーセント排気ガス除去技術までにはなっていない現状で有った。
【０００７】
本発明は、このような従来の構成が有していた問題を解決しようとするものであり、ダイナモの構造を換えて、高出力ダイナモにして、バッテリーの寿命を延ばす為にバッテリー組み立て式に変えて、最も効果的な、走行を実現させる為に、磁極切り換えインバータレールモーターのエンジン制御の正しい使い方と走行距離を延ばす為の、モーター駆動装置と未来ハイブリット車として、無害無給油連続作動エンジンの沸騰水制御エンジンを実現する事を目的とするもので有る。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
そして、本発明は上記目的を達成する為に、2002年8月1日の高出力ダイナモ装置の始まりとして、圧電素子入りダイナモ説明に始まり後の水素入り圧電素子は、軽水素入り圧電素子に変化して、更に高圧縮の軽水素入り圧電素子を作り上げ、更に軽水素入り圧電素子を被せて、更に高圧縮した、軽水素入り圧電素子磁石体を、ダイナモの中央部分を刳り貫いた場所に隙間なく納めて、ダイナモを、基の状態のダイナモにして、ボルトナット止めしたダイナモ装置を高出力ダイナモ構造として、ダイナモが発電すると、ダイナモの中の軽水素入り圧電素子磁石体に、ダイナモ発電電気打撃をダイナモ中央部分の軽水素入り圧電素子磁石体に連続して電気打撃する事で、軽水素の圧電素子電子熱効果発電と圧電素子磁石体の電気打撃発電によって、通常ダイナモ発電の電気と軽水素発電の電気と圧電素子磁石体の三つの発電を組み合わせたダイナモ発電出来るダイナモを高出力磁石板を円柱状に内蔵したダイナモを高出力ダイナモと言います。
従って、豊田自動車のハイブリット車の通常ダイナモ技術の上の発電量を同じ大きさのダイナモから電気を得る方法の手段で有る。 
実用新案登録証登録第3145903号の手続き補正文章にも、軽水素入りダイナモの特許庁公開説明が有ります。
更に、2009年度中に、先発明発生事実確認原本と北海道庁郵便物受理書などの著作権発明文書図の文部科学省の著作権登録すなわち、何時誰がどのように世界で最初に発明及び考案を行ったかの先発明著作権技術財産発生事実確認書の公開予定も含めて本先発明著作権文書図を読んでいただける方々に連絡文として書き添え公開します。
【０００９】
また、第2の解決手段は、豊田自動車ばかりか、全世界の電気充電時間を短くする為の対策として、水素ニッケルバッテリー以上の充電時間を短く出来るバッテリーとして、水素中の重水素量を水素から予め、重水素量だけを少し調整して、減らした軽水素ニッケルバッテリーにする事で、バッテリーに充電する時、重水素のプルトニューム電気分解は、250度以上の臨海温度で無ければ、不可能な事実に対して、軽水素は、臨海温度も無い低い温度で、充電可能になり、軽水素中のリンは、電気熱燃焼の事を考え通常の重水素量より少し少ない量の重水素を軽水素に交ぜた重水素量調整軽水素ニッケルバッテリーによって、通常の水素ニッケルの充電時間を短縮する事を可能にした技術説明として、水素中の重水素量調整技術で有る。 
従って、軽水素重水素量調整ニッケルバッテリーの急速充電装置に世界初の技術の電気中の電気抵抗を取り除く装置の2002年9月上旬の先著作権発明によって、バッテリー充電速度と充電池速度を速める事を可能にした技術で有り、更に充電スピードを上げる為に電極棒の鉛の中に銅円形スプリング上の鉛の中にコイル巻上配線を内蔵した電極棒にする事で、今までは、熱溜まりの為、使用出来なかった技術を圧電素子4電子磁気分割装置によって、電気中の電気抵抗を取り除く装置を使用した事で、熱溜まりするコイル構造内蔵の電極棒でも充電可能になる。
この場合、短いコイル配線内蔵でもコイルに内蔵した構造で、より多くの電気を電極棒から放出出来る新しいバッテリー電極棒構造説明。
更なる、1分以内のバッテリー充電方法説明。
バッテリーは、通常の24ボルトを使用しないで、高圧48ボルトまたは、高圧72ボルトのバッテリーを新しく作る。
次に、バッテリー全体を固形窒素パネルで、覆って電気熱燃焼対策と絶縁対策をする。
この場合、バッテリーの内側も、固形フロンパネルなどで、高圧電気熱燃焼を防ぐ対策を、第2対策とする。
次に、重水素は、熱エネルギーに反応して爆発する為、重水素量調整型の重水素量を少し減らした軽水素ニッケルバッテリーを使用する。
更に、急速充電を更に急速にする為に、窒素炭素液体マグネシウムニッケル電解室を高圧バッテリーの短時間急速充電装置の内蔵構造とした装置で有る。
高圧バッテリーを使用する場合は、人口ダイヤ電気カット装置を複数使用方式によって、高圧電気を下げて使用出来るまでにする。
高圧電気を人口ダイヤ絶縁体刃の電気カット装置によって、高圧電気カットして、余った電気は、圧電素子4電子磁気分割装置を使用して、再びバッテリーに充電して、使う分の電気を高圧電気から少しずつ、高圧電気カット方式によって、電気を使用する為、急速充電が更にスピードアップして、長い時間のバッテリー使用と充電池使用が可能になる。
【００１０】
更に、第2の課題解決を世界初の技術で有る、特開2004ー304992号広報の電気中の電気抵抗を取り除く技術は、2002年9月12の先発明発生証明原本確認日の著作権先発明発生の発明発生事実証明の発明優先権主張で有る、圧電素子磁石体を使用した世界初の技術の圧電素子4電子磁気分割技術で有る。
従って電気中の電気抵抗を取り除く技術は、圧電素子磁石体の両端のプラスに一本マイナスに一本の電気抵抗無しの電気を取る事の出来る電気配線と圧電素子磁石体の中央部分に電気抵抗の集まる磁気の弱いプラス圧電素子磁石体のプラス中央部の表裏に一本ずつの二本のプラス電気配線と圧電素子磁石体の中央部分に電気抵抗の集まる磁気の弱いマイナス圧電素子磁石体のマイナス中央部の表裏に一本ずつの二本のマイナス電気配線を設けて、通常電気の入力電気配線の二本とリサイクル循環熱抵抗電気を回収する為の二本の電気配線をそれぞれ設けた圧電素子4電子磁気分割装置の配線説明で有り、圧電素子磁石体の中央部分に設けられた二本のプラスマイナス配線に電気を流す事によって、熱抵抗電気は、リサイクル電気配線によって、熱抵抗電気の再利用が出来る。
更に、軽水素入りダイオードカバー銅配線の熱抵抗電気の熱電気軽水素ダイオード銅配線発電と再び、もう一つの圧電素子4電子磁気分割装置によって、熱抵抗電気の再利用化が行われる熱電気再利用システム技術で有る。
【００１１】
また、第3の今までのハイブリット車の弱点課題を解決する為の手段として、特許請求項1の化石燃料エンジンを2気筒エンジンとして、ガソリン消費を抑えて、クランクシャフト同軸回転作動によって、沸騰水の沸騰圧力で、同軸上の沸騰水エンジン3気筒と化石燃料エンジン2気筒のクランクシャフト同軸回転装置として、化石燃料使用の2気筒エンジンに磁極切り換えインバータ装置の棒状形状のレールモーターを2気筒エンジンの爆発機関とピストン装置の棒状レールモーター制御をする世界初のエンジン爆発機関内の棒状のレールモーターの磁極切り換えインバータ装置。
即ち磁極切り換えインバータレールモーター連続制御する技術と沸騰水3気筒エンジンの磁極切り換えインバータレールモーター制御する世界初の化石燃料エンジンと沸騰水エンジンの組み合わせエンジンの両立の磁極切り換えインバータ棒状のレールモーター制御をエンジン内部機関の作動装置全体を制御した世界初の技術。
更に、本田技研の推進するハイブリット車のガソリンエンジン走行距離を、大幅に書き換えるのは、間違い無い世界初の磁極切り換えインバータレールモーター新技術になる。
理由として、ガソリンエンジンを2気筒の為、燃料消費が極めて少なくて良い為と言える。
【００１２】
また、第4の課題解決手段は、特許請求項2及び請求項3の課題解決手段として、2気筒化石燃料エンジンと3気筒沸騰水エンジンは、異なった作動エネルギーつまり2気筒エンジンは、化石燃料爆発機関を採用しており、3気筒エンジンは、今まで、制御不可能だった、沸騰水循環制御を、可能にした世界初の技術で有る。
従って、2気筒エンジンの化石燃料が、無くなると必然的に、エンジン停止になる。
対策として、2連振り子型機械式発電機の特願2006ー140535の改良型技術によって、3気筒沸騰水エンジンの電熱ニクロム線内蔵板の電気供給が可能になり、2気筒化石燃料エンジンに取り付けられて入る磁極切り換えインバータ制御レールモーターだけが、2気筒エンジンのレールモーター制御エンジン作動が可能になり、化石燃料が無くても、60キロメートルの走行速度を二つの高出力バッテリー容量によって、可能に出来る為、一般道路走行は可能になり化石燃料が無くても走行出来る。
追加説明
沸騰水だけの、高速走行を求めた場合、沸騰水エンジンの気筒数を増やすか、ダイナモの数を増やすか2連振り子型機械式発電機の数を増やす技術も、確かに存在するが、2連振り子型機械式発電機の発電量アップ技術が有る場合沸騰水3気筒エンジンと2気筒化石燃料エンジンを制御している磁極切り換えインバータ棒状レールモーターを2気筒エンジン構造内に設置した技術によって、少ない沸騰水エンジンの気筒数でも、道路走行を、ガソリン車併合の沸騰水エンジンでも、一般道路走行可能にしたハイブリット車。
従って、化石石油のエンジン内の磁極切り換えインバータレールモーター設置先技術先発明技術を強調してここに宣言すると、同時に現在の貧困社会を打破する為の、国の全額借金返済と都道府県市町村区の借金全額返済の為の、本田技研自動車工業のハイブリット車を越えたパアーアップハイブリット自動車の駆動エンジン説明で有る。
【００１３】
また、第5の課題解決手段として、特許請求項4の課題解決手段として、本田技研のハイブリット原型車は、墫野和夫が知る技術では、既に25年前にエンジンを両端の二つのモーター補助制御技術によって、作動させる技術が、存在したのを覚えている。
ちなみに、最初の本田技研のハイブリット車のモーターは、通常モーターを使用して入る為、この場合、通常モーターのイバータ制御では、モーター制御しても、モーター通常モーター構造上、不可能で有った技術は誰もが、日本の特許庁が、特許の拒絶通知を出していたのが明らかで有り、余り燃費向上出来無かった理由は、モーター構造に有ったと言える。
さらに、2001年5月既に、磁極切り換えインバータモーターの、制御を完全に行う事を可能にしたモーターデザイン技術の墫野和夫の先デザイン技術と先デザイン著作権発明技術のレールモーターを作動させる技術は、磁極切り換えインバータ制御モーターでなければ、不可能で有るため、本田技研が、2001年の墫野和夫の先発明事実証明日を超える、国の機関の受理書及び完全な証拠事実の国の機関の提出認定がなければ、墫野和夫の方が先に発明したモーター技術になる。
更に、複数配線技術と複数絶縁体技術は、特開2004ー304993号広報の2連結以上モーター技術では、本田技研の主張するインバータ制御モーターだけでは、既に公知した技術で有り、特許切れ技術にあたる。
問題は、本田技研の主張する、モーター構造技術に対して、複数コイルと複数絶縁体が、誰が先に発明していたでは、著作権発明発生事実証拠証明は、2001年5月に存在して有り、特許庁に誰が先に問題のモーターデザイン構造の先技術だったかの説明の先発明提出に対して、本田技研は、2003年1月30日なのに対して、墫野和夫は、2003年3月31日で有るが、このモーターは、即ち、特開2004ー304993号広報は、2002年10月中頃に北海道知事に書き上がった複数連結モーター特許物件と特開2004ー304992号広報物件の提出が、少し遅れるが、提出する事を北海道知事連絡しただけで無く、当時の四国の橋本知事にも、日本の国の借金返済技術として、書き上がった特許文章を確認していただき、電話連絡によって、特許文書図物件の受理電話と、岐阜の知事からは、手紙回答をいただいた証拠事実が有ります。 
この当時、特許すべての料金が、8万円かかる為、この当時下がる土木作業員の賃金の下がる現状においても、日本の特許法は、絶対に先発明技術を認めない国で有り、お金を出して提出して来た者の発明だけを認める特許庁説明で有る。
2009年1月には、特許庁相手に裁判をかけようとしましたが、知的裁判所では、3度の裁判書類の手続き補正でも、裁判書類が、きちんと書かれていないの理由によって、裁判書類の却下通知の事実通知です。
法務省の人権擁護に2009年1月末頃に訴えましたが、今だ2009年2月22日現在では、連絡がありません。
2009年夏頃に、日本の全ての官庁と全国の大学の総長に先発明技術証拠証明と先考案技術証拠証明これらの、国の機関の発明事実証明で有っても、日本の国の借金全額返済と都道府県市町村区の借金全額返済が、発明財産発生証拠の国の機関の発明物件郵便物受理書だけでは、お金の無い弱者庶民からの国の借金全額返済が不可能なのか、日本の国の有識者直々に手紙回答を求める事と、インターネット公開で、国の全額借金返済と都道府県市町村区の借金全額返済が、可能か不可能かの事実を、今年4月から特許文章によって、公開して行く事と同時に、現在の特許法は、絶対に先発明保護しない事実と特許法第1条では、発明と考案の保護を書いてても、絶対に先発明保護しない、特許庁事実判断を墫野和夫の特許文章を読む方全員に確認していただける事を願うと同時に一日も、早い国の全額借金返済と都道府県市町村区の借金全額返済が、適う事を特許法の現状の事実が変わる事を願います。  
従って、磁極切り換えインバータモーターの先デザインは、墫野和夫が先デザイン技術で有る事を、ここに宣言します。 
【００１４】
また、第6の課題解決手段として、特許請求項5の特願2006ー140535号広報の改良型の2連振り子型機械式発電機の大型歯車連続作動装置のゼンマイ板の使用劣化を防ぐ為の世界初の技術紹介として、おそらく機械式発電機のゼンマイ装置と、免震装置の板鋼装置などの、劣化破断防止対策として、ゼンマイ装置に、予めワイヤ装置を2本入れた構造にする事で、ワイヤの弾力とワイヤが切れずらい構造を応用利用した世界初のゼンマイ切れ防止対策技術で有る。
【００１５】
また、第7の課題解決手段として、特許請求項6の特願2006ー140535号広報の改良型の軽水素ニッケルバッテリーは、軽水素トリチウムは、水素より電気反応が早い為、充電には、最適で有るが、液体マグネシウムも、熱に弱い為、燃える可能性が有り、炭素液体マグネシウムも、燃える可能性が有る為、水素ニッケルは、既に特許認定物件の為、水素中の重水素量を調整した軽水素トリチウムニッケルバッテリーまたは、重水素量を少なく調整型ニッケル充電池によって、水素ニッケルバッテリーと水素ニッケル充電池より、充電スピードを早くした水素中の重水素量を少なく調整した技術の軽水素トリチウムニッケルバッテリーの新しい世界初の技術によって、水素ニッケルバッテリーよりも、速い充電が可能な軽水素トリチウムニッケルバッテリー構造技術説明で有る。
【００１６】
また、第8の課題解決手段として、特許請求項7の特願2006ー140535号広報の改良型の金属歯車の改良新技術として、金属骨組歯車にブラスチック穴空き歯車加工した、世界再軽量技術の金属を使用した歯車構造で有り、歯車爪部分と歯車軸部分だけを金属にした超軽量半金属歯車技術なども、有るが、超小型自動充電池の歯車構造に使用予定でも有り、超軽量連動歯車にする事で、発電アップも、計りたい。
【００１７】
また、第9の課題解決手段として、特許請求項8の特願2006ー140535号広報の改良型の高出力ダイナモは、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体ダイナモ装置は、符号の説明の96~100に書かれて有るが、実用新案登録証の登録第3145903号の手続き補正書の技術にも、実用新案公開して有る、墫野和夫の先発明技術で有り、先発明発生著作権技術公開においても、2002年9月当時の高出力ダイナモ先技術が、特許庁特許文献公開して有るおそらく世界初の高出力ダイナモ技術で有る。
従って、特許提出次第先行技術調査書公開に於いて世界初の先技術なのかは明らかにしていきたい。
通常ダイナモの中央部分を刳り貫いた場所に、軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体の説明を更に高出力説明として、軽水素トリチウムを多く入れた圧電素子を高圧縮する事で、圧電素子磁石体の電気打撃発電を最大限引き出す世界初の技術は、特願2006ー140535広報では、既に公開済みで有り、軽水素トリチウムを多く含んだ圧電素子磁石体の高圧縮した軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体に更に、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を被せて高圧縮した技術によって、更に高出力アップした軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体技術をダイナモの中心部分に入れた世界初の高出力ダイナモ技術で有る。
更に、豊田自動車のハイブリット技術に絶対必要視される高出力ダイナモ技術と、特開2004ー304992号広報の圧電素子磁石体を使用した技術の圧電素子磁気4電子分割技術によって、電気中の電気抵抗を取り除く、世界初の技術によって、バッテリー世界最速充電技術を可能にした世界初の高出力ダイナモ技術と世界初のバッテリーの世界最速充電技術によって、豊田自動車のハイブリット技術を更に超えたハイブリット世界初の技術を日本の弱者庶民一人一人に世界で一番安い商品価格で、提供して行きたい。
【００１８】
また、第10の課題解決手段として、特許請求項9の特願2006ー140535号広報の改良型の2連振り子型機械式発電機に使用される電気配線構造は、超電導配線は、特許料が高い為、銅筒管内に炭素粒子に軽水素を入れた電気配線は、超電導配線とは異なり、電気の通過を軽水素トリチウムの中間子2つの電気電子結合通過を目的とした銅筒管に軽水素トリチウムを入れて両端の軽水素漏れを、防いだ電気の流れを軽水素トリチウムによって電気スピードアップした公開上に無い電気配線技術で有る。
この他、銅筒官に圧電素子磁石体に軽水素トリチウムを入れた電気の通りが良いと考えられる電子磁石体集合物質を使用した電気配線は超電導配線にも、適して入ると考えられる。
【００１９】
また、第11の課題解決手段として、特許請求項10の特願2006-140535広報の改良型の2連振り子型機械式発電機の振り子装置の片側歯車作動の磁極切り換えインバータ制御のレールモーターを振り子軸に取り付ける技術事で有り、振り子装置の片側歯車作動のみが、作動出来る構造としている。
この他、実用新案登録証登録第3145903号の手続き補正書には、実際に書かれている振り子装置の片側作動装置説明で有る。
振り子装置の片側作動技術によって、振り子装置のエネルギーを連動歯車に伝える事を可能にした2連振り子型機械式発電機技術及び自動電池技術及び自動充電池振り子装置片側作動技術になる。
【００２０】
また、第12の課題解決手段として、特許請求項11の特願2006ー140535号広報の改良型の2連振り子型機械式発電機の歯車及び連動歯車の摩耗防止技術として、鉄板歯車のプラスチック部分を軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体技術と複数絶縁体技術構造と張り付けコイル技術によって、歯車の摩耗を防いだ世界初の電磁石反発歯車技術で有り、磁極切り換えインバータ制御装置を、使用して歯車の補助作動及び加速作動も可能になる技術。 
【００２１】
また、第13の課題解決手段として、特許請求項12の特願2006ー140535号広報の改良型の高出力ダイナモ装置を発電する為の振り子装置の磁極切り換えインバータ電磁石装置は、鋼鉄磁石を刳り貫いた場所に軽水素入り圧電素子磁石体を入れて薄板ステンレス板を被せて軽水素入り圧電素子磁石体劣化を防いだ永久高出力磁石体に、コイル巻及びコイル張り付けした電磁石技術によって、電気反応の速い磁石の磁極切り換えインバータ制御技術を取り入れる事で、振り子作動を少ない電気エネルギーで連続作動出来る構造を可能にした世界初の電磁石技術の構造説明で有る。
【００２２】
また、第14の課題解決手段として、特許請求項13の特願2006ー140535号広報の改良型の組み立て解体可能なバッテリー構造は、2008年10月末から11月上旬に掛けて先発明を日本の特許庁に葉書で、先発明発生事実確認の為に、特許庁先発明確認して戴いたバッテリーの劣化を防ぐバッテリーの液の循環濾過装置技術とバッテリー電極棒の表面に付着するバッテリー溶解液不純物の取り除き作業が、簡単に出来る用にバッテリー構造を組み立て型技術にした、世界初のバッテリー組み立て解体ボルト止め技術によって、容易にバッテリー掃除を簡単に行える用にした技術で有る。
従って、今まで古くなったバッテリーは捨てていたのをバッテリー再利用出来るバッテリーデザイン構造を変えた世界初の技術で有る。
【００２３】
また、第15の課題解決手段として、特許請求項13で説明した請求項14の、取り替えまたは掃除出来るナット式のバッテリー電極棒技術で有り、外国車にも無いバッテリー世界初の技術で有る。                                   
特徴として、電極棒の取り外し取り付けが、ナット及びボルト式な事である。
更に、バッテリー内のニッケル金属ブロック自体が、掃除出来るバッテリー蓋が歪まない用に金属枠によって、バッテリー蓋を押さえてボルトナット止めする構造で有る。
【００２４】
また、第16の課題解決手段として、特許請求項13で説明した請求項15のバッテリー液濾過装置のモーターバッテリー液吸い込み部分は、バッテリー液に長い間バッテリー液ポンプを浸けておくと、バッテリー液ポンプが、バッテリー液溶解する事実。
対策として、バッテリー液ポンプのバッテリー液くみ取り位置を少し下げた構造とバッテリー液汲み上げポンプを使用する時のスイッチで、バッテリー汲み上げポンプを全自動で、下げる構造にする対策が上げられる。
使用されるバッテリー液汲み上げポンプは、超小型超軽量の軽水素入り圧電素子磁石体コイル板を超軽量高出力モーターのバッテリー液汲み上げポンプとしている点で有る。
【００２５】
また、第17の課題解決手段として、特許請求項16の特願2006ー140535号広報の改良型の2連振り子型機械式発電機に使用される2連振り子型機械式発電機本体カバーは、通常はアルミニューム薄板または、ステンレス板または、固形窒素入り筒形グラスフアイバー冷却パネルが有るが、請求項16では、超軽量の燃えない建材のケイ素及びヨウ素などを使用した他人の既に特許認定になった物件を特許料金支払い契約の上で使用になる。  
別の燃えない建材は、高圧縮の再生木材チップパネルに固形窒素石膏グラスフアイバー溶液を被せて高圧縮した超薄型の合成木材パネル技術構造説明などが技術として上げられる。この場合は、燃えない建材の石灰パネル特許者を、探しあてて、特許切れの著作権使用の契約を、行った上で作る事になる。
【００２６】
また、第18の課題解決手段として、請求項17の特願2006ー140535号広報の改良型の2連振り子型機械式発電機の盗難防止の為の電波発信機を地上波電波発信送受信機と衛生波電波発信送受信機の二つを別々の位置に取り付ける事と、世界初の技術の自動充電池を内蔵した地上波電波発信機と衛生波電波発信機の二つの異なった発信機を取り付けた発電機の電波発信機構造説明と使用する充電池の自動充電池説明で有る。
【００２７】
また、第19の課題解決手段として、特許請求項18の特願2006ー140535号広報の改良型の人口衛生波を携帯電話設定番号に2連振り子型機械式発電機が、盗難になった場合、2連振り子型機械式発電機に携帯電話の電波送信機の回路に、圧電素子4電子磁気分割装置と地図無しで、位置の分かる電波信号番号数字未知数連絡式の電波で有り、人口衛生とは別に2連振り子型機械式発電機の電波位置確認センターは、予め2連振り子型機械式発電機の安定位置からの試験電波によって、電波数値距離を予め設定しておく。
次に人口衛生までの2連振り子型機械式発電機の電波送信距離を数値に表して、2連振り子型電波位置距離数値と2連振り子型機械式発電機の盗難位置連絡センターと人口衛生の電波位置距離を予め電波距離位置数値を設定しておく事で、2連振り子が盗難移動になった場合、大体の位置が、計測出来て、2連振り子型機械式発電機の盗難時は、2連振り子機械式発電機の地図位置を2連振り子位置記録センターに送信した2連振り子型機械式発電機の移動する位置を地図位置化した盗難2連振り子型機械式発電機の地図データーを携帯電話に送信する技術説明で有る。
この場合、電波送信機のコイル電磁石の電磁石は、鋼鉄磁石の中央部分を刳り貫いた場所に軽水素入り圧電素子磁石体を入れた電波送信コイル電磁石の世界初技術を使用して、携帯電話のダイオードスイッチ回路は、軽水素入りダイオードスイッチ回路を使用する事で、携帯電話の電波情報認識電波通達時間が速くなる効果をもたらす世界初の技術で有る。
従って、特願2006ー140535号広報の軽水素入りシリコンダイオード技術は、先行調査の時点では、日本に無かった技術で有り、公知技術のダイオードスイッチ回路に軽水素を入れる技術は、墫野和夫が、2006ー140535号広報の先公開技術優先になる軽水素入りダイオード映像回路世界初技術と軽水素入りダイオードスイッチ技術によって、映像波スピード連絡とダイオードスイッチ回路によって、電波連絡スピードを速める。
別のコイル回路は、導線張り付け回路か回路事態にコイル回路の溝を付けて炭素と軽水素を入れた電気スピードを上げる為の別の軽水素入りコイル回路などが別の新しいコイル回路として考えられる。
この他、テレビパネル説明として、炭素の変わりに発光ダイオードに軽水素を入れた物質をコイル配線状に入れた別の回路説明で有る。
この他、コイルとは、銅線を巻いた装置をコイルとしてる点で有り、ブロック回路とは、圧電素子磁石体を板状に、ライン状に細い軽水素入り圧電素子磁石体ラインと複数絶縁体ラインを設けた銅コイル回路とは別の回路を2009年2月22日PM18時に書き為て於いて説明書きとしておく。 
つまり、超薄型のガステレビパネルに映像電波を送る技術は、超小型圧電素子磁石体の複数配列パネルを使用しているのも、特徴の一つで有り、ガラス面に映像ガス物質のネオンガスと軽水素トリチウムガスと透明な電気の通るプラスチックまたは、透明なダイオードにネオンガスと軽水素トリチウムを混合合成した物質シートを、テレビガラスパネルに張る技術で有る。 
この他、液体ダイオードとネオンガスと軽水素トリチウムを混合合成した物質を、ガラス面に吹き付ける技術なども、考えられる技術の一つで有る。
更に、テレビパネルのクリスタルガラスを、2枚容易して、2枚のクリスタルガラスの間にネオンガスと軽水素トリチウムと液体シリコンまたは電気の通る透明な液体プラスチックを、合成した物質を、入れたテレビパネル技術で有る。
従って、この場合は、軽水素トリチウム入り発光ダイオード技術を、他社に先駆けて使用する技術説明になる。 
従って液晶技術を使用しない技術説明として、軽水素トリチウムガスに酸化青銅と混合した場合の青色ガス体技術、プラチナ白金と軽水素トリチウムガスを合成した場合にできる白色を作り出すガスなど、超薄2枚のガラス間にに、複数の色を電気信号で出せる気化ガス物質のクリスタルガラスを複数重ねたガステレビパネルなども、別の著作権技術紹介になる。
【００２８】
また、第20の課題解決手段として、特許請求項19の特願2006ー140535号広報では、2連振り子型機械式発電機とは、機械式発電機の2台の相互発電の電気量を追加して行きながら、振り子装置の最大パアー歯車回転パアー発電機の事を2連振り子型機械式発電機としている点で有る。
本先発明のパアーアップハイブリットエンジン車は、エンジン内の磁極切り換えインバーターピストン棒状モーターとシリンダー内の棒状レールモーターは、電気エネルギーが、有れば電気エネルギーだけで、連続作動出来る棒状磁極切り換えインバータモーターの駆動回転走行も、可能なエンジン事態が、棒状磁極切り換えインバータレールモーター呑の電気モーター走行可能な本田技研と異なるエンジン機関で有り、2連振り子型機械式発電機の2台設置3台設置4台設置技術は、バッテリーを多く積む技術とは、異なった技術になる。
更に、別の2連振り子型機械式発電機は、一台の機械式発電機に二つの振り子装置と二つのダイナモなど、二組の機械式発電機部品を内蔵した機械式発電機の構造が考えられる。
ただし、振り子軸劣化を考慮して、改良型の2連振り子型機械式発電機を使用する。
【００２９】
また、第21の課題解決手段として、特許請求項20の特願2006ー140535号広報の改良型の2連振り子機械式発電機が、無害無給油の半永久連続作動発電を完全に可能にして入る新技術説明を過剰書き説明として行う。
第1に、水素ニッケルバッテリーは、30分位で、充電完了技術を水素ニッケルの水素中の重水素量を少し少なくして軽水素トリチウムを入れた水素ニッケルバッテリー充電スピードは、水素ニッケルバッテリーより充電スピードが、速くした新技術のバッテリーが、先発明出来た事実。
理由は、水素ニッケル充電池の充電時間より、早い成るのは、明らかで有る。
第2に、今まで不可能とされて来た電気中の電気抵抗だけを圧電素子磁石体と6本の電気配線だけで、実現した世界初の技術によって、バッテリーの充電完了時間を30分以下に縮める事が出来る事実は、熱抵抗電気を取り除く技術によって、完全に夢でない世界初の超電導技術とは、異なった世界初の技術の先発明だからで有る。
第3に、今までのダイナモ発電量技術を越えた軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵高出力ダイナモ技術によって、通常ダイナモ発電電気量と軽水素トリチウム圧電素子電子磁気熱発電電気量と圧電素子ダイナモ電気打撃発電電気量の一度に三つの発電電気量を得る事が出来るダイナモ世界初の技術の先発明だからで有る。
第4に、今までの技術に於いて、電気を電子に変える技術は、公知の特許切れ技術で有ったが、プラス電気とマイナス電気を別々に、軽水素入り超小型マグネトロン装置によって、プララス電気電子とマイナス電気電子を作る事を可能にした世界初の技術の先発明だからで有る。第5に、機械式発電機及び自動充電池に内蔵使用されるゼンマイ装置の劣化断裂防止対策として、ワイヤ入りゼンマイ板装置を完成した世界初の技術の先発明だからで有る。
第6に、振り子装置の電磁石反発装置の電磁石装置を、鋼鉄永久磁石体の中央部分を刳り貫いた場所に軽水素入り圧電素子磁石体を入れて、ステンレスカバーを掛けて、コイルを巻くか張り付けコイル技術によって、高出力の磁極切り換えの世界で一番早い高出力超軽量電磁石の世界初の技術が、先発明だからで有る。
第7に、発電回路に使用する今までのコンデンサー技術では、熱抵抗が溜まり過ぎて無駄な電気消費が目に見えて入る回路の欠点で有った部分を、人口ダイヤカット方法で、プラス電気を半分に人口ダイヤカット可能にした技術とマイナス電気を半分に人口ダイヤカット可能にした技術によって、無駄な電気放熱を避けてバッテリー蓄電電気と高出力軽水素入り圧電素子ダイナモ電気と更なる軽水素を多く入れたの高圧縮の圧電素子磁石体に世界初の軽水素ダイナモ増幅発電技術を応用した軽水素を多く入れた圧電素子磁石体の数回にわたる被せ高圧縮軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体技術によって、電気を通しただけで、増幅発電可能な世界で初めての発電回路増幅発電新技術にどうしても必要な軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体世界初の技術の先発明だからで有る。 
第8に、発電回路の電気増幅回路を2連振り子型機械式発電機に組み込む事で、機械式発電機の軽水素入り圧電素子磁石体のダイナモ発電電気量と軽水素重水素量を少なく調整したニッケルバッテリーの電気量を合わせた合成高圧電気を人口ダイヤ電気カット装置に通す事で、電気スピードを上げた高速電気を作り上げ、最後に高速電気中の電気抵抗のみを、圧電素子4電子磁気分割装置によって、電気抵抗を取り除く事で、高速電気が出来上がる。
別途説明
高速電波説明
第1に高速電波とは、高速電気を使用する事で、電波送信機の電気連絡スピードを上げる第1手段。
第2に、映像回路のダイオード回路を新しく軽水素入りダイオードに変える事で、ダイオード映像波認知スピードを速める第2手段。
第3に、映像回路及び音声回路のダイオードスイッチ回路を軽水素トリチウム入りダイオード回路に変える第3手段。
第4に、映像回路と音声回路に使用される電気の電気抵抗だけを取り除く装置の圧電素子4電子磁気分割装置の世界初の技術導入によって、更に無理なく熱溜まりを少なくした高速電波回路に変える第4手段。
第5に、音声回路のスピーカー磁石を、鋼鉄磁石の中央部分を刳り貫き、軽水素入り圧電素子磁石体を変わりに入れて超薄板ステンレス板などで、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の滑落防止対策を行った永久磁石に板コイルまたは巻きコイルした高出力スピーカー技術は、少ない電気で、音を再生出来るスピーカー技術の第5手段。
第6に、超電導配線または、銅筒官に軽水素トリチウムを内蔵して、軽水素トリチウム入りの銅管配線を作り上げる事による第6手段
第7に、磁波などの地上に近い地殻のマグマ移動による電波障害の電波の乱れを正常の電波に圧電素子磁石体の中央部分のプラス磁気の弱い部分に一本と圧電素子磁石体の磁気の強い部分にプラス磁気配線を一本繋ぐ事で、乱れた電波を正常の電波に圧電素子磁気修正出来るプラス映像波とマイナス映像波に一つずつの圧電素子チップと音声波にプラス音声波とマイナス音声波に、圧電素子チップを一つずつ設けた回路チップの世界初の技術の第7手段。 
第8に、映像色の鮮やかさを調整する回路として、充電池素子体チップ回路の中でも、軽水素トリチウムニッケルチップ回路を使用する世界初の技術の第8手段
これら、世界初の新しい高速電波回路によって、今までの電波スピードを上げた技術紹介説明を過剰書きに公開する。
先発明発生の著作権先発明発生日は、図面公開と、文部科学省の文化庁の著作権先発明事実の北海道道庁郵便物公開をして、改めて特許法の第1条に基ずく発明の保護の説明と考案の保護の説明を各官庁に手紙行政質問文章回答書のインターネット公開と、国会議員の回答をインターネット上に公開して、今後の現在保証を削られている弱者庶民の自立社会制度の新しい法律を作る事を、国会に要望書提出を現在考えてます。
【００３０】
また、22の課題解決手段として、特許請求項21の特願2006ー140535号広報の改良型の2連振り子機械式発電機は、無害無給油連続高出力ダイナモ作動発電機は、国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為に、発明及び考案した財産で有り、海外での販売使用は、海外の国の国税徴収の電気税カードを、2連振り子型機械式発電機は内蔵して、その国々の財政を支える為の、日本の京都議定書に有る二酸化炭素排出防止の為に考案され発明した財産で有る。
従って、化石燃料の石油の全世界の枯渇対策と排気ガス対策と自然破壊対策の為に、無害無給油連続作動発電機は、言わば1999年の日本の国会議員の発言で有る日本の国の借金は、現在の子供達に、借金を全額支払ってもらうの発言を受けて、著作権の先発明及び先考案活動に入って、まず先に北海道の借金全額返済活動になったのが、2001年の2月~5月に掛けての燃料電池の全自動無給油無害循環発電機の水発電機は、一度作るとお金が一切かからない世界初の発電機作品で有る。
従って、電気税カードそして、水発電機の原型の自動充電池及び自動電池は、電池税の組み込み型を考えたのも都道府県市町村区の全額借金返済をどのようにして、行うかの対策案で有り、国の全額借金返済と都道府県市町村区の借金全額返済後は、日本の国が現在生活保護費削減のいじめを行っている。
日本の弱者国民一人一人の財団を作る予定の説明は、特願2006ー140535号広報に説明した通りです。
電気税カードの説明
電気税カードは、通常電気製品の磁気テープなどに使用される物質の磁気の集合体を、絶縁体で区切ったり、絶縁シートで区切って何層にも重ねたりして、情報量を多く入れる事の出来る磁気カードで有る。
この他、1Cタグ付きカードなどが、現在使われているのも、現状で有る。
従って、本発明の磁気カードは、通常磁気を使用せず圧電素子磁石体を使用しているのが、特徴で有る。
1Cタグを使用した場合は、多くの情報を多種多様に使用出来るカードとして、2001年5月~6月に、複数のICタグを構造としたICタグカードも、既に先考案して有り、今後先著作権のデザインとして、著作権登録も、視野におく理由として、国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済をどうしても1000兆円近い借金を速めに全て墫野和夫の知的財産で、支払う予定の財産で有るからで有る。
更に、複数1Cタグの構造は、圧電素子磁石体を使用している為、他社の磁気体とは、異なった磁気体を使用しているのも特徴の一つで有る。
【００３１】
また、23の課題解決手段として、特許請求項22の特願2006ー140535号広報の改良型の2連振り子型機械式発電機のコンデンサー使用は、避けたかった理由が有ります。
電気抵抗材によって、電気を止めて集めるコンデンサー方式は、電気熱を溜める溜め、無駄な電気熱放熱作用によって、折角作り上げた電気を無駄に消費している装置だったからで有る。
その為、これらコンデーサー抵抗器を余り使用しない2連振り子型機械式発電機の姿が、発電としての姿として望ましい。
その為、2連振り子機械式発電機では、圧電素子4電子磁気分割装置によって、電気中の電気抵抗を取り除く作業を行うだけで無くて、バッテリー及び充電池を、急速充電可能な軽水素重水素量調整のニッケルバッテリーの電気と軽水素トリチウム入り圧電素子ダイナモ装置の電気を束にして送る電気圧を上げる簡単な電気配線システムを使用している。
従って、発電電気配線回路は、銅線の上に軽水素入りダイオード配線の上に、ビニールを被せた電気配線熱発電の電気配線を使用して、最大の特徴の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体構造の発電回路配線に取り付けられて入る。
更に、高圧縮の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体は、圧電素子中央部の圧電素子プラス磁気配線と圧電素子マイナス磁気配線に、大きな強い高圧な電気を通す事で、高圧縮軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体は初めて、通常電気分と、高圧縮軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の電気打撃発電を起こした分の増幅電気を、高圧縮の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体から得る事が出来る発電回路装置説明で有る。
そして、発電回路の軽水素入り圧電素子磁石体入り発電回路装置は、絶縁体に陶器セラミックを被せた装置で有る。           
また、発電回路の高圧縮軽水素入り圧電素子磁石体発電装置は、複数設けられており、この装置を付ける事で、今までの2連振り子型機械式発電機より、発電量アップした2連振り子型機械式発電機の高圧電気の人口ダイヤカット方法は、高圧電気を無駄なく配分する為の、電気抵抗材積載のトランス装置を使用しないで、高圧電気を直接カットする電気カット方式で有る為に、無駄な電気放熱電気消費は、無くして、人口ダイヤ電気カット装置を複数使用する事で有り、複数の人口ダイヤ電気カット装置によって、電気圧を下げた電気は、圧電素子4電子磁気分割装置によって、更に電気中の電気抵抗を取り除く事で、高速電気が作れた事になる。
理由説明。
簡単な理由説明として、電気集合体装置のコンデンサー装置を一切使用しない装置だから、最初の高圧電気スピードは、電気電圧を人口ダイヤカット方法で行った場合、電気を止めないで電気処理出来る事実から、高速電気が作れる理由説明になる。
最近のマスコミの情報事実説明。
日本のマスコミ各社では、高速電波事業の電話会社設立などを報道しているが、高速電波の先発明国が、何処の国なのか、高速電波の先発明者は、誰なのかは、一切口に出して報道しない情報公開無視が、行われている為、本先発明の特許提出の先行技術調査で、まず先に日本の特許提出を国の機関を使用して調査する事から始めます。
NHK放送の字幕では、著作権と書かれて入る理由は、特許権保護及び実用新案保護とは、別に著作権保護とは、同じ物または同じ作品を作れない事で有り、著作権横領罰則は有るが、現在、著作権番号マスコミ公開義務と実用新案番号マスコミ公開義務と特許特開番号公開義務の法律が無い為、誰が先に著作権上先に考案及び発明したかの調査は、特許庁公開まで、無理なのは、特許法に特許文章公開から、特許保護機関特許物件を使用した発明考案に対して区分けの特許公開と絶対に特許にならない特許権行使機関内の同一発明に対しては、国が、特許権を使用しない特許物件に書き換える事を、特許公開時点に、特許公報通達義務と特許公開時点で、既に商品を、海外及び国内で、既に商品化している場合は、不正競争防止法の完全な保護の観点から、特許庁の特許提出に対して、特許提出側に、既に商品を作っているかいないかの特許文章項目を設けて、日本国内外の脱税を、国民の目から監視出来る態勢の為の、特許法改正も必要なのは、現在特許提出だけで、商品を作って販売しているのが、多い状態で有り、特許法第1条の発明の保護と考案の保護の文面に対して、先発明の著作権と先考案の著作権は、実際に特許法は、保護していない為、先発明の著作権横領にあたる場合でも、弱者国民の自立を特許法と著作権法は、妨げている。
更に、弱者国民からの、先発明著作権と先考案著作権によっての、国の借金全額早期返済活動を、妨げている理由として、日本の特許法は、先特許文章提出が、先発明で有り、先特許文章より、先に発明した著作権発明の先発明発生及び先考案発生の著作権財産を特許庁は、長年に渡って、無視を推進して来た理由として、資本主義一途なのが理由のようで有る。
その為、テレビマスコミ、企業はがきのアイデア及び発明及び考案は、受け取ったテレビ局側の財産になり、受け取った企業側の財産になる、過去から現在まで、実際に行われて来た事実で有る。
つまり、著作権アイデア考案保護と著作権アイデア発明保護を実際に特許庁及び経済産業省及び内閣府及び通産省が行って来て入れば、更に税金対策として、国税庁が、著作権保護制度をもう少し充実して来ていたならば、国の借金と都道府県市町村区の借金は、減らせたのも、明らかで有る。
アイデア保護と考案保護と発明保護の本来の有り方説明。
幼稚園及び小学校生でも、アイデア及び特にデザイン及び考案及び発明は、可能で有る為、海外の特許提出のテレビ報道では、特許士または弁護士が代筆出、特許提出して、特許認定になって、中学校高校までは、既に会社の社長になっている現状である。
日本の国の問題点説明
都道府県市町村の借金全額返済の為の特許提出をする場合、先行調査に時間がかかる理由として、商品などに、特許明示義務と商品を販売する場合、特許庁に商品の全ての商品を作る側の全世界の特許番号公開提出義務が企業側及び商品を作る側に特許庁に提出義務が無いため、特許庁では、無駄な金を掛けて、特許料金を挙げて、一回一回提出される特許願いの無料の先行調査費と莫大な特許審査請求費を、国民に請求して行かなければ、特許庁管理が出来ないと言う特許庁の変わらぬ反論の為、国民は、いつまで経ってもお金のかかり過ぎる特許提出をしいたげられている。
従って、高速電気も、高速電波も、必要で有るのは、企業だけで無い為、企業側の高速電気発明国と高速電波発明者の情報公開と商品の全ての特許番号公開に対して金がかかり過ぎるならばの特許庁理由と企業理由の場合の不正競争防止法対策を企業自ら、特許庁へ不正競争防止法対策案として、企業側の商品を作る場合の義務制度の法律として、商品の全ての特許番号特開番号を特許庁提出の義務化の法律の早期成立に不正競争防止法の観点から、協力していただける事を、特許提出する側の国民の考えで有る事を理解していただきたい。
【００３２】
また、24の課題解決手段として、特許請求項23の特願2006ー140535号広報の改良型の振り子装置の往復作動スピードを上げる為には、電気スピードを上げる為には、どうしても、大きな発電電気量が必要になる為、一度電圧を上げなければ、高速電気は、電気学上説明は、誰でもわかる抵抗器のトランス使用かコンデンサー使用及びコイルコンデンサー使用が、通常の電圧を上げる方法の説明になる。
この場合、コイルコンデーサーの無駄な電気消費対策として、鋼鉄永久電磁石の鋼鉄の中央部分を刳り貫き、刳り貫いた場所に軽水素トリチウムを多く入れた圧電素子磁石体を更に高圧縮した軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体に軽水素トリチウムを多く入れた圧電素子磁石体を更に被せて高圧縮する作業によって、出来上がった高圧縮軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体は、コンデンサー鋼鉄コイルの少ない電気で、作動出来る装置になる。
従って、電気電子変換装置は、高圧縮軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を使用したマグネトロンプラス電気電子変換装置と高圧縮軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を使用したマグネトロンマイナス電気電子変換装置にマグネトロンの改良型電気を通す事となり、通常のマグネトロンは、プラス磁気とマイナス磁気をもって入る為、プラスマグネトロンの電気電子変換装置は、高圧縮軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を使用したマグネトロン装置のプラス磁気とマイナス磁気の磁石体の中央部分に絶縁体を付けて、プラスマグネトロン電気電子変換磁気電子取り入れ口装置とマイナスマグネトロン電気電子変換磁気電子取り入れ口装置を設けた装置によって、電子レンジ電気電子変換機関の応用による電気電子変換装置が出来る。
この場合、マグネトロンの高出力装置としては、プラス静電気発生装置とマイナス静電気発生装置を使用する事で、高出力のマグネトロン装置が出来る事になる。
使用用途は、高出力電子放電銃は、プラスならばプラスのみの電子放電銃を採用して、弱いマイナス電子で、癌細胞などを時間をかけて砕く装置に使用する予定で有る。
従って、今回の電気電子変換装置は、高出力マグネトロン装置を使用しない通常の高圧縮軽水素と圧電素子磁石体合成磁石は、マグネトロン装置の磁気区切り絶縁体装置使用の改良を経て、2連振り子型機械式発電機の電気増幅装置の電気電子変換装置説明になる。
【００３３】
また、第25の課題解決手段として、特許請求項24の特願2006ー140535広報の改良型の2連振り子型機械式発電機 は、パアーアップハイブリット車の化石石油燃料が無くなった場合を想定して、パアーアップハイブリット車が、電気だけでも、走行可能な装置に予め構造上対策して有るのは、電気税時代と現在の日本の借金国と都道府県市町村区の借金都道府県市町村区の汚名をどうしても、取り除く為に、予め電気自動車対策して有るパアーアップハイブリット車で有る。
従って、2連振り子型機械式発電機の高出力軽水素入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ装置の発電電気だけでは、電気自動車の発電不足を補う為に、炭素シリコンに軽水素トリチウムを多く入れた炭素軽水素トリチウム入りシリコンダイオードソーラーパネル装置として、パアーアップハイブリット車のボンネット部分などの車の天井部分に備え付ける事によって、特開2004ー304992号広報(既に審査請求料金納付済みだが、2009年2月23日現在特許庁側からの審査請求開始連絡が無い為、困り果てて電話で、特許庁回答を求める2009年2月23日AM10時過ぎの事実で有る。)
したがって、特開2004ー304992号広報の世界初の技術で有る電気中の電気抵抗を取り除く装置によって、例えば、炭素軽水素トリチウム入りシリコンダイオードの軽水素トリチウム漏れを防ぐ為に、クリスタルガラスカバーを炭素軽水素入トリチウムりシリコンダイオードに取り付ける事で、軽水素トリチウム漏れを防いだ構造で有るソーラーパネル発電の電気急速充電を可能にする事で、電気自動車のソーラーパネルの大きさを縮小出来るのも、特願2006ー140535号広報の2連振り子型機械式発電機の構造を通常ダイナモを高出力ダイナモに取り換え、更にゼンマイ歯車装置のゼンマイにワイヤ二本を入れたり、更に振り子装置の電磁石反発装置の電磁石を鋼鉄磁石の中央部分を刳り貫いた場所に高圧縮の軽水素入りの圧電素子磁石体を入れてステンレス板を被せた合成永久磁石の形状にコイルを張るか巻くかして、高出力電磁石反発体の磁極切り換えインバータ振り子反発電磁石装置の先発明によって、少ない電気消費の電磁石反発装置が出来上がる事になる。
従って、発電量アップの機械式発電機は、高圧縮の軽水素入り圧電素子発電回路システムは、段落番号の［0029］の第21の課題解決手段として、高速電気説明が有る。
この場合、新型の2連振り子機械式発電機は、高速電気を使用して、振り子装置の高速作動が可能になる。
更に、ソーラーパネルの発電した電気を、2連振り子型機械式発電機の電気電子変換装置の電気供給配線に繋げる事で、2連振り子型機械式発電機の増幅電気がます事で、発電回路パアー発電は、更に発電力をます為、将来的のソーラーパネルカーは、2連振り子型機械式発電機と複合した電気自動車の未来型で有り、本先発明のパアーアップハイブリット車は、ソーラーパネル走行も出来るパアーアップハイブリット車で有る。
【００３４】
また、第26の課題解決手段は、特許請求項25の特願2006ー140535号広報の炭素軽水素トリチウム入りシリコンダイオードソーラーパネルの発電した電気を無駄無く、パアーアップハイブリット車のバッテリーに充電出来る装置として、特開2004ー304992号広報の電気中の電気抵抗を取り除く装置で有り、(名称を短くしたのが圧電素子4電子磁気分割装置)で有り、世界初の超電導とは異なった発明で有る。
ソーラーパネル電気を無駄なく急速充電出来る世界初の圧電素子4電子磁気分割装置によって、豊田自動車より、長い距離を電気で走行出来る電気自動車もハイブリット車も、豊田自動車のバッテリー電気の貯蓄電気の使用時間を、急速充電技術によって、貯蓄バッテリー電気の使用時間を長くする事を可能に出来た装置を積載したパアーアップハイブリット車。
【００３５】
また、第27の課題解決手段は、特許請求項26の特願2006ー140535号広報の改良型として、沸騰水を沸かす電熱ニクロム線内蔵金属パネルの新しい構造公開説明として、通常ニクロム線の中にテングステン金属(ライトの玉の金属)を内蔵した構造で有り、ニクロム線を筒形にして、ニクロム線の筒状の中にテングステンを入れる事で、今までのニクロム線発熱効果を速めるニクロム線構造に変えたのが、新しいニクロム線で有る。
従って、2008年9月~10月にかけて先発明して有った新しいニクロム線構造の著作権財産で有り、著作権発生証明は、北海道庁に郵便物受理として有るはずで有る。
従って、新しいニクロム線構造を内蔵したニクロム線パネルは、発熱スピードを速めたテングステン金属入りのニクロム線を金属パネルに内蔵した沸騰水モータークランクシャフト装置によって、蒸気ピストン作動のクランクシャフト連続作動を可能にした装置。
【００３６】
また、第28の課題解決手段は、特許請求項27の特願2006ー140535号広報の改良型として、沸騰水制御に使用する磁極切り換えインバータ装置の棒状レールモーター装置の永久磁石は、鋼鉄磁石の中央部分を刳り貫き軽水素入り圧電素子磁石体を入れて超薄型のステンレス板を被せた永久磁石と電磁石は、鋼鉄永久磁石の中央部分を刳り貫き刳り貫いた場所に軽水素入りの圧電素子磁石体を入れて薄いステンレス2枚の間に、張り付けコイルを内蔵させた薄いステンレス板を、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の滑落防止の為に差し込み溶着した装置で有る。
更に、圧電素子磁石体のみの絶縁体付きの電磁石も圧電素子滑落防止の為に、薄板ステンレスの複数穴空き装置を使用して、圧電素子磁石体の鋼鉄磁石より、磁極切り換えの速いインバータ装置使用の電磁石圧電素子体は、複数穴空き薄ステンレス板装置を使用する事も有る。
【００３７】
また、第29の課題解決手段は、特許請求項28の特願2006ー140535号広報の改良型として、沸騰水制御装置の沸騰水力スピードを上げる為、沸騰水送り官は、通常の蒸気送り官でなく、今まで一度も使用されなかった簡単な構造のスクリュー官を使用する事で、蒸気スピードを上げる事で、沸騰水駆動装置の沸騰水力を下げずに沸騰力を発揮出来る事で有る。 
スクリュー官は、この他家庭の水道管に使用して、軽水素トリチウム入り圧電素子薄型ダイナモ装置の水道管水流家庭内発電装置または、水道管本官などに、軽水素トリチウム入り圧電素子ダイナモ装置の水道官本官及び支管発電システム、工業用用水のスクリュー官流体物質軽水素トリチウム入り圧電素子薄型ダイナモ装置発電が可能になる。 
この他、あらゆる物質流体のプロペラ回転の軽水素入り圧電素子磁石体ダイナモ発電が可能になる。
【００３８】
また、第30の課題解決手段は、特許請求項29のパアーアップハイブリットエンジンの補助駆動沸騰水蒸気機関作動ピストン装置の磁極切り換えインバータ棒状レールモーターは、本田技研は、円形の複数絶縁体と複数電磁石と複数永久磁石の2列の円形モーターデザイン特許の既にモーター特許切れのインバータ装置を使用したモーターは、円形状のデザイン2003年本田技研特許庁提出墫野和夫2001年北海道庁へ日本の国の全額借金返済と都道府県市町村区の借金全額返済に対して、2001年の5月に、北海道知事へ郵便物連絡で有り、モーターデザイン形状の先考案も、墫野和夫が先で有り、更にこのモーター形状を作動させる為には、磁極切り換えインバータ装置のモーター特許切れを使用する事になる。
改めて、本田技研のインバータDCブラシレスモーターの特許認定の判断は、2列円形の複数絶縁体と複数永久磁石と複数電磁石が、内容のデザイン構造の発明を誰が先だったのかの
著作権先発生事実の著作権モーターデザイン変換をしてから、本田技研のDCブラシレスモーターは、墫野和夫より、後に発生したモーターデザインの事実確認を、文化庁に著作権提出後、警察官立ち会いの上で、(著作権法の著作権侵害と著作者人格権侵害で有り東芝2いろいろな機能を使おうパソコンを使いこなそう9ページに書かれて入る著作権侵害の執筆文章参照。)。にも書かれて入るが、特許法の発明の保護の第1条の文言など、現在の国の経済と都道府県市町村区の借金全額返済を、特許権の先発明事実より、先考案年月日事実証明と先発明年月日事実証明によって、特許返還が、実際に行われた例は、本当に日本の裁判所の歴史の中で、有り得たか有り得なかったのかも、調べなければならない現状で有る。
墫野和夫のDCブラシレス磁極切り換えインバータレールモーターの先デザイン発生証明は、特願2006年ー140535に、先発明発生事実として、図面公開して有る。
この場合、あくまでも、本田技研の先考案モーターデザインと先発明モーターデザインの特許提出以外まだ、確認出来てない。
【００３９】
また、第31の課題解決手段は、特許請求項30の化石石油系エンジン内に、磁極切り換えインバータ装置を取り付けた世界初のエンジン内磁極切り換えインバータ棒状レールモーター石油系エンジン制御した装置。
更に、沸騰水蒸気機関エンジンのお湯を2連振り子型機械式発電機の電気エネルギーを使用して、ニクロム線筒官にテングステン金属を入れた発熱時間を速めた新しい技術のニクロム線入り金属板に2連振り子型機械式発電機の電気エネルギーを使用してニクロム線内蔵金属板によって、お湯を沸騰させて、スクリュー官を通じて沸騰水ピストン機関を作動させる過去の蒸気機関装置を世界で初めて、磁極切り換えインバータレールモーターによって、沸騰水制御可能にした装置。
上記の二つの異なった化石石油系燃料燃焼爆発機関を磁極切り換えインバータ棒状レールモーター制御と同じ同軸クランクシャフト上の沸騰水沸騰力レールモーター制御作動を、同一同軸のクラクシャフトの磁極切り換えインバータ装置によって、化石石油系エンジンピストン作動と沸騰水沸騰力ピストン作動を同軸クランクシャフトの制御加速回転力を適えた新しく導入したスクリュー沸騰水官と化石燃料石油系エンジン内燃機関のセラミック部分に内燃機関反発作動用の通常鋼鉄電磁石を内燃機関の上下に取り付けた電磁石インバータ制御出来る化石燃料内燃機関装置の電磁石補助作動装置説明で有る。
【００４０】
また、第32の課題解決手段として、特許請求項31の沸騰水蒸気機関エンジンの冬場の温度冷却防止対策として、二重構造の不凍液内蔵型に対して3重目の真空層にして、寒冷地用の冷気対策車のパアーアップハイブリット車全体の寒冷地対策車の構造説明になる。
【００４１】
また、第33の課題解決手段として、特許請求項32の特願2006ー140535号広報の改良型として、通常温度センサーは、高温のみに作動する水銀センサーまたは、二つの異なった金属の内一つの金属は、はがねスプリングの中に水銀または、液体マグネシウムまたはテングステンを内蔵した薄いハガネスプリング板で有り、スプリング板の片面には、筋入れを行いもう片面には鉛金属と鋼金属の超薄板を張り付けた高温で作動するスイッチなどが、考えられるが、
今回は、デジタル回路水銀センサースイッチ回路を使用する。
従って、デジタルスイッチ回路は、軽水素入りダイオードスイッチデジタル回路及びノーマル回路を使用した水銀温度センサースイッチを使用する。
【００４２】
また、第34の課題解決手段として、特許請求項33の特願2006ー140535号広報の改良型の寒冷地使用の沸騰水蒸気機関装置は、化石石油系燃料を遮断して、沸騰水蒸気ピストン作動を磁極切り換えインバータレールモーター装置によって、完全制御出来る装置は、2連振り子型機械式発電機の二つの高出力軽水素入り圧電素子内蔵ダイナモ連続発電が技術可能になった為、寒冷地ではパアーアップハイブリット車は、沸騰水制御複合エンジンの為、一度エンジンを止めると、寒冷地特有の金属の温度低下によって、沸騰水が凍る事によって、エンジンの破損対策として、不凍液を入れる第1対策と2連振り子型機械式発電機が、半永久連続発電機の電気を使用して、沸騰水制御エンジンだけを作動させておく方法によって、ただし化石石油系2気筒エンジンは、磁極切り換えインバータモーターだけを使用して連続作動させる事によって、パアーアップハイブリットエンジンの凍結防止対策としている。
この場合、沸騰水温度管理のデジタル温度計構造は、デジタルスイッチ回路を軽水素入りダイオード回路構造にする事で、デジタル水銀温度計の反応を速くしたデジタル温度計の軽水素入りダイオードスイッチ回路説明で有る。
従って、パアーアップハイブリットエンジンの温度設定による全自動沸騰水エンジン機関の温度設定範囲内の沸騰水沸騰前電熱パネル制御作動も可能になる。
【００４３】
また、第35の課題解決手段として、特許請求項34の特願2006ー140535号広報の改良型沸騰水エンジン構造に対して不凍液を巡回する構造と今回は、オイル循環構造対策としておく対策さらに、真空構造の3層~5層構造にする事で、寒冷地でも、沸騰水を凍らせずに、少ない電気温度で、沸騰水温度を沸騰温度まで、直ぐ上げる事の出来る新技術のニクロム線筒官テングステン金属いりニクロム線内蔵銅金属アルミニュームメッキ板装置などの電気熱電導金属の4層構造のマスコミテレビ公開上未発表の電熱パネル技術によって、半永久劣化しない電熱パネル新技術装置。
【００４４】
また、第36の課題解決手段として、特許請求項35の特願2006ー140535号広報の改良型沸騰水
発生装置の沸騰水室の水量センサー(水量計算装置)は、弱電波遮断装置の水量計算は、丸浮装置は、超軽量プラスチク球体に、固形窒素または液体窒素を被せて軽金属スプレー塗装加工した熱に強いプラスチック加工した丸浮装置。
【００４５】
また、第37の課題解決手段として、特許請求項36の特願2006ー140535号広報の改良型沸騰水
発生装置の高出力ダイナモを止めるボルト穴は、パアーアップハイブリット車の2気筒化石石油系燃料エンジンを全て沸騰水エンジンに乗せ替えた場合などに、複数歯車高出力ダイナモ装置の4連結及び5連結ダイナモを取り付けると同時に磁極切り換えインバータモーターを複数歯車高出力ダイナモ5連結の一つに付けるだけで、沸騰水沸騰力磁極切り換えインバータ棒型レールモーター沸騰水ピストン制御及び沸騰水シリンダー制御発電装置に将来の電気モーター複合型のハイブリット車技術対応型のエンジン構造を途中から乗せ代え可能な後部モーター作動変換可能な構造にし、更に複数歯車高出力ダイナモをいつでも乗せ代え出来る高出力ダイナモモーターボルトナット構造で有る。
【００４６】
また、第38の課題解決手段として、特許請求項37の特願2006ー140535号広報の高出力歯車連結ダイナモ発電型の沸騰水発電装置とは異なるパアーアップハイブリットエンジンは、2気筒の化石石油系燃料磁極切り換えインバータ制御棒型レールモーターエンジンと沸騰水磁極切り換えインバータ制御棒型レールモーター沸騰水エンジンは、世界初の磁極切り換えインバータ棒型レールモーターピストンシリンダクランクシャフト全制御出来るパアーアップハイブリットエンジン。
【００４７】
また、第39の課題解決手段として、特許請求項38は世界初の車の乗車席に取り付けた免震装置説明で有る。   
本先発明のパアーアップハイブリット車は、車体を穴空き鋼鉄の0,3~0,5ミリメートルの厚さの鋼鉄板を使用して、前後に強化スプリングゴムレールモーター制御出来る車のバンパ装置を前後に構造積載しても、高速走行上の前後の衝突に車室内が更に守られる構造として、車の衝突時に、衝撃吸収出来るコロ免震装置は、通常車体の上に超小型電磁石反発コロ免震装置が乗りコロ免震のあたる部分だけを金属構造にして、燃えない建材の車室内または、強化プラスチック車室内を自動車のコロ免震装置の上に乗せた構造で有る。
従って、車の免震装置の場合前後の衝突に耐えれる免震構造に変える必要性が有る。
その為、超小型の車のバンパ構造の衝撃吸収装置を車の4カ所に設けたパアーアップハイブリット車の車の免震装置。
【００４８】
また、第40の課題解決手段として、請求項39の車の車体構造の現在の日本車の欠点は、衝突事故の衝撃吸収装置の有り方説明を実際の日本車全体の燃費向上と小型エンジンによる省エネルギー消費にする為衝突時、自動車事態が、潰れて衝撃を和らげる衝突事故対策で有る。しかしながら、車体を潰して衝撃吸収は、高速運転になるほど、人命の死亡率が高くなる。
その為、本先発明の車の車体は、バンパに衝撃吸収装置と車の室内を2重構造にして、世界初の自動車免震衝撃吸収装置を取り付ける事を自動車の衝撃吸収装置とした上で車の車体説明を始める。      
まず、自動車が衝突時潰れない構造にする為、厚さ0,3ミリメートル~0,5ミリメートルの鋼鉄板を使用する。
この場合、必然的に重量が重くなる為に、鋼鉄板を穴空き板にして、衝撃の際潰れない鋼鉄板の穴空き鋼鉄板構造にして、穴空き空間場所を薄いアルミニューム板で、蓋をする構造または、プラスチックで、蓋をする構造にする事で、衝突に強くて曲がらない構造の自動車車体構造とリバウンド時に、曲がったり折れたりしない自動車の穴空き鋼鉄板車体構造説明で有る。    
従って、変わりに衝撃度が増す為、自動車の衝撃吸収バンパ装置と自動車の免震装置のコロ免震装置を使用する事で、自動車の前後の衝撃を吸収する為に、別に考えられた衝撃吸収装置によって、人命の保護技術としている点で有る。
【００４９】
また、第41の課題解決手段として、請求項40の自動車の衝突時の衝撃吸収装置として、車のバンパ装置に取り付ける車の衝撃吸収装置構造を説明する。
まず、最初に車の車体構造を穴空き鋼鉄板構造にした上で、車のバンパ自体をプラスチックを止めて、前後の車のあたる部分は、穴空き鋼鉄板構造にして、スプリングゴムをバンパ前後のあたる面にボルト止めした構造が一つ。
第2に車の前後のバンパが、車にあたるとバンパ面が、車に収まる両側を磁極切り換えインバータ装置のホイスト構造にして、ホイストの収まる衝撃面には、強化スプリング構造を取り付ける事で、電気モーターホイスト電磁石制御出来ない分を強化スプリングが、衝撃吸収を行える世界初の車の衝撃吸収の棒状形状の磁極切り換えインバータ制御電磁石モーター装置で有る。                     
【００５０】
また、第42の課題解決手段として、請求項41の自動車の衝撃吸収バンパの前後の穴空き鋼鉄板面には、スプリングゴムの上に横に伸びるエアーゴムを取り付ける事で、衝撃吸収を行っている。
この他、車のバンパとエンジンの透き間部分または、車の前後のバンパスイッチによって、高スピードのエアーチューブ装置が取り付ける事によって、事故を和らげる効果対策とした自動車の前後のエアーチューブ装置とハンドルスイッチで、エアーチューブに空気充填作動する構造にした装置。
その他、車のカメラ焦点距離の認識及び確認及び認知装置による全自動の車の衝撃吸収エアーバック装置全自動スイッチ及び高速運転時に作動するエアーバック装置などを積載した未来及び将来型の自動車の衝撃吸収装置説明で有る。
【００５１】
また、第43の課題解決手段として、請求項42の自動車の衝撃吸収バンパの前後の穴空き鋼鉄板面に取り付ける衝撃吸収装置の説明に入る。
従って、バンパ表面上のエアーゴムは、3重構造のエアーゴムで有る。
エアーゴムは、横に伸びる特殊ゴム形状として、万波があたる面は、強化ゴム面の為エアー注入した時点で、横に広がる構造の3重構造のエアーゴム構造で有り、場合によって、スプリングのスプリング線上にゴムを張り付けたパンク防止のスプリングゴムで有る。
【００５２】
また、第44の課題解決手段として、請求項43の自動車の新しいけん引ワイヤ構造の説明を始める。  
従って、細いワイヤでも、ワイヤ劣化しずらい、新しいワイヤ構造説明を始める。
従来のけん引ワイヤの表面部分に良く曲がるはがねスプリンク金属にをワイヤ金属の表面に被せて人口ダイヤ粒をはがねスプリング金属内蔵した物質をワイヤ表面に被せたワイヤ金属減りの劣化の少ないけん引ワイヤ構造。
更に、けん引ワイヤの表面の良く曲がって元の形に戻るはがね金属を被せたワイヤ構造の上に、人口ダイヤ粒入りの劣化しずらい硬質人口ダイヤ入りビニールを更に被せた構造のけん引ワイヤ構造で有る。
【００５３】
また、第45の課題解決手段として、請求項44の自動車の新しいけん引ワイヤ構造説明は、請求項43の自動車のけん引ワイヤ構造に説明した通りのワイヤ構造の上に、曲がって元の形に戻るはがね金属をワイヤ表面に被せてたワイヤ金属面を傷めない対策をしたワイヤ構造の上に硬質人口ダイヤ入りビニールを被せた構造の車の3重ワイヤ構造説明。
【００５４】
また、第46の課題解決手段として、請求項45の自動車の新しいけん引ワイヤ構造の硬質人口ダイヤ入りビニールに、夜行発光材を入れたり、混合合成した暗がりでも見える夜行発光材入りワイヤで有る。
更に、新しいけん引ワイヤ構造の上に人口ダイヤと夜行発光材を入れても、ライトなどの光りが、当たらない限り、発光しない為、軽水素入り発光ダイオード物質のライト装置をワイヤに取り付けて、取り付けても、落ちない超小型充電池及び超小型自動充電池などを取り付ける事で、夜のワイヤ使用に対する暗がり作業対策としている。 
この他、超小型ライト着きワイヤ技術と超小型ライト付きロープも、自動充電池技術で可能になて入る。
【００５５】
また、第47の課題解決手段として、請求項46の自動車のバックライトと全面照明塔装置のガラスは、ライト光り反射防止の為とライト光り反射でも、ライト位置がはっきり反射光の中でも見えやすいライトガラスは、ライトガラスの外側に夜行発光材を入れた装置または、バックライトでは、特に反射バックライト光防止の夜行発光材をリング状に3つ輪などのデザイイン構造状に入れたり網の目夜行発光材デザイン構造によって、光り反射を抑えたライトガラス装置。
この他、夜行発光材と軽水素入りダイオード材を入れたライト内蔵装置では、ライト光熱で、エンジンを停止した後でも、夜行発光材が、軽水素入りシリコンダイオード発電作用で、少しの時間は、発光し続ける事も可能になる。
【００５６】
また、第48の課題解決手段として、請求項47の説明は、［0055］に説明した通りで有り、車のライトガラスの光り反射を余分な横面にライト光を散らさない構造にする対策として、ライトガラス自体に夜行発光材をリング状に入れる説明は、上記に説明した通りで有る。
更に、ライト光熱劣化による夜行発光材熱劣化を防ぐ方法説明する。
夜行発光材に液体窒素を入れた透明プラスチックで固めたリング状の物質をライトガラスに内蔵した夜行発光材を熱劣化から透明プラスチックで保護した方法のライトガラス装置。この他、夜行発光材が、車を止めてライトを切っても少しの間輝き続ける夜行発光材は、シリコンダイオードの熱発電及び光り発電物質に軽水素を入れた軽水素入り夜行発光材シリコンダイオード装置発電によって自動車を止めても、ライト装置の夜行材は、少しの間光り続ける。 
更に、超小型充電池装置を付けると充電池の電気量が有る間、夜行発光材入りのライトガラスの夜行発光材部分だけは、発光し続ける事も可能になる。
【００５７】
また、第49の課題解決手段として、請求項48の説明は、プラスチックブレーキランプカバー材とプラスチックウインカーランプカバー材が、ライト球の光りで、発光して、ブレーキランプカバー装置とウイカーランプカバー装置にした装置。
夜行発光材が、ライト球温度劣化させない為の対策。
夜行発光材に固形窒素材または、液体窒素で、夜行発光材の温度劣化を防ぐ対策をした物質に透明プラスチックを被せて保護した構造タイプの装置。
ライト球の温度を上げない対策。
ライト球ガラスを、四角形または、五角面体立方体及び六角面体及びのガラスを作り透明ダイオード発電液を塗ったガラスを被せる事で、発電ライト球ガラスが出来る。
別の発電ライト球ガラスは、軽水素入りダイオードにするとライトガラスが割れる対策として、少量の窒素を入れる事で、軽水素トリチウムの温度上昇を微妙に抑えた窒素軽水素トリチウム入りダイオードを入れた発電ライトガラス装置。
ライト玉切れは、新しい他のライト玉を使用する対策の他、ライト玉テングステン金属受け金属台として、液体窒素及び、固形窒素等の冷却材入りのアルミニュームテングステン金属切れ防止装置などが考えられるが、新しいライト球使用でも、商品が安くて長く使用可能な場合は、新しい他の特許者のライト球を使用する事となる。  
この他、ライトの玉で無いライトガラスに、軽水素トリチウム入り透明ダイオードを、2枚ガラスの間に入れる車のライトガラス発電技術も、今回公開して置く。
【００５８】
また、第50の課題解決手段として、請求項49の説明は、夏場の自動車の塗料の太陽光熱吸収塗料の対策説明。
固形窒素入り塗料は、夏場の太陽光熱吸収塗料に固形窒素を入れて合成した塗料材で有る。
逆の発想の車の塗料発電方法の説明。
軽水素入り液体シリコンダイオードと塗料を、混合合成した発電物質軽水素塗料で有る。
上記説明の軽水素トリチウム入り塗料は、劣化しずらい為、劣化防止対策。
第1対策例の固形窒素軽水素入り液体シリコンダイオード混合合成塗料材の
第2対策例は、軽水素トリチウム入りシリコンダイオードの上に、透明液体窒素入り合成グラスフアイバーパネルを被せて接着した軽水素トリチウム漏れ防止対策の発電軽水素トリチウム入りシリコンダイオード塗料の説明で有る。 
軽水素トリチウム入りダイオード塗料発電は、塗料の色によって、発電量が異なり、ペンキの下地に 軽水素トリチウム入りダイオード塗料を、厚く塗った上に通常塗料及び固形窒素塗料などの、重ね塗りが考えられる技術説明で有る。
【００５９】
また、第51の課題解決手段として、請求項50の説明は、自動車室内の湿気を取る自動車室内パネル及びシートに関しての説明で有る。
自動車室内パネルは、最近の自然破壊防止対策の上で、廃材木材の再利用材と竹材を細かく刻んで乾燥させた物質を、再生木材と混合させたパネル材に乾燥剤を入れて合成させた竹再生木材乾燥剤入りパネル。
別途利用説明。
家の壁板合板パネルを、安値にする為に、木材を10パーセントに竹を90パーセントにした乾燥剤パネルは、原料買い入れ価格が安い為家の壁材購入材費を安く上げる事が出来る。
欠点は、燃えやすい。
この他、熊笹の家の壁材利用及び寒冷地の熊笹竹の家の壁材利用になる。
上記の場合、麦の殻及び稲の殻及びスイトコーンの殻を乾燥させたものを再生木材及び竹材などを混合合成した壁パネルに乾燥材を入れたパネル材は、安い価格のパネル材が出来る為、無駄な自然破壊の木材伐採を避ける事が出来る。
再生合成木材の別途説明。
再生木材チップ材と乾燥竹チップ材と乾燥笹竹チップ材を合成した合成木材柱なども考えられる。
再生木材チップ柱の内側に、グラスフアイバーと再生コンクリート粒を合成したグラスフアイバー四角形柱及び円柱を内蔵した合成木材柱に木材油性印刷ペーパーの裏面に消化材入りの紙を貼った合成木材柱などは、低価格で出来る為、木材の伐採を極端に無くす事が出来る。
【００６０】
また、第52の課題解決手段として、請求項51の説明は車のサイドからの衝突を吸収する構造説明。
現在のドア構造はサイド衝突に対して弱い構造の為、薄金属板パネルドアの内側に八角形立方体構造のグラスフアイバーパネルを入れた装置。  
更に、八角形立方体の空間にゴムを入れたパネル使用も、考えられる。 
【００６１】
また、第53の課題解決手段として、請求項52の説明は、車の後部トランクの使用していない場合の車の衝突衝撃吸収対策としての説明で有る。
従って、衝撃吸収バンパが、後部衝撃を吸収しても、更に強い後部衝突を和らげる対策として、5重エアーチューブを運転席側のスイッチで、超小型コンプレッサー等でエアー充填して、後部トランクスの衝突衝撃吸収を対策を行った強化ゴム四角形装置に5重エアーチューブを取り付けた装置で有る。 
対策の2説明
荷物を積む場合は、エアーを電動モーター仕切り弁装置などによって、エアーをスイッチ一つで抜いて荷物を積める状態にする対策としている。
【００６２】
また、第54の課題解決手段として、請求項53の説明は、高速道路走行時のパンクによるハンドル取られ事故対策防止対策を説明する。
従って、高速走行時のパンクは場合によって、大事故になる為の対策として、タイヤホイルに強化ゴム装置をボルト止めした事でパンクしても、多少なら走れるパンク対策のホイル。
その上で、チューブレスタイヤを被せて走行可能にしたタイヤ装置で有り、パンクによる大きい事故を防いだタイヤホイル装置構造説明で有る。
【００６３】
また、第55の課題解決手段して、請求項54の説明は夏場の太陽光による自動車室内の太陽光熱侵入を和らげる液体窒素部分的注入構造の2枚合わせガラス構造の説明。
従って、自動車の全面ガラスの8センチメートル部分と全面ガラスの下方の8センチメートルは、液体窒素及び液体固形窒素を入れた構造にする。
2枚合わせガラスのガラスを合わせる間に固形窒素等を入れる構造にする為、固形窒素液体等が、他に漏れない対策として、液体窒素を入れるガラス面状に最初から他に液が流れないようにガラス枠または、ガラスに凹凸を最初から付けてる為に、ガラスから液体窒素固形窒素などが他に流れないガラス構造で有る。     
この装置は、液体窒素を、2枚合わせガラスに内蔵する技術によって、視界が悪くなる為、自動車ガラスの上下の位置部分に液体窒素を入れる方が自動車ガラス視界を見やすくする為の対策と言える。
【００６４】
また、第56の課題解決手段として、請求項55の自動車の夜でも、カメラ焦点確認及びカメラ焦点認識及びカメラ焦点認知を簡単に出来易くする為の超小型カラー色ライトラインカメラ装置構造説明に入る。
本先発明のカラー色ライトライン装置は、車の前後左右の周囲に前4ケ所後ろ4ケ所左右に4ケ所ずつ超小型カメラと超小型カラー色ライトラインカメラ装置を取り付けたカメラー焦点物体距離のカメラ自動認識及びカメラ自動確認及びカメラ自動認知連絡出来る装置で有る。 
更に超小型カラー色ライトラインカメラ装置の構造説明に入る。
本装置の場合は、トンネル測量の方向位置を出す測量機器の応用で有り、自動充電池内蔵の望遠鏡を反対に使用した構造に光り筒誘導装置を付けて、カラーガラスに自動充電池ライトの光りを浴びせただけの装置で有るが、本先発明は、カラー色ライトライン装置のカラー色光りの物体に当たるカメラ焦点距離によって、物体の距離確認及び物体の距離認識及び物体の距離認知を、軽水素入りダイオードのカメラ回路装置によって、カラー色ライトライン装置の色接地地点認識が出来るカメラ全自動物体認識装置で有る。
【００６５】
また、第57の課題解決手段として、請求項56の前後左右上下が一度に見れる車のバックミラーカメラは、超高感度カメラとして、物体認識のダイオード光り認知パネルは、軽水素入りダイオードパネルは、光り認知時間を更にスピードアップする為、カメラダイオードスイッチ回路をカメラ軽水素入りダイオードスイッチ回路に改める事で、他の会社の古いダイオードパネル技術を上回る光り認知の早い映像再生回路の軽水素入りダイオード回路チップと音声スイッチ回路の軽水素トリチウム入りダイオード回路チップで有る。
上記の新発明技術で有る年月日発明発生日は、図面発明発生原本に従って、発明発生の著作権の発明財産の特許法第一条の発明考案の保護の文面だけで無く、特許権より強い先発明発生著作権は、他人の先発生財産を奪うので無く先に発明発生した財産の所有優先権事実を先発明優先主張するもので有る。
従って、前後上下左右を一度に見れる6画面~8画面のカーナビゲイション先技術は、先発明原本を、先発明財産優先としているこの事は、著作権の著作権侵害と著作者人格権侵害(著作権登録2009年予定)
本先発明の前後左右上下カメラは、ドアミラーカメラまたは、ボンネットミラー前後上下左右カメラになりライト付きのも有る。 
この場合、夜でも人を確認認識出来る温度認識カメラを使用して、夜の暗がりの人と動物のカメラ自動確認とカメラ自動認識とカメラ自動認知の技術によって、一速い人カメラ全自動確認の全自動通達技術が、早回れる。
【００６６】
また、第58の課題解決手段として、請求項57の前後左右上下カメラの被写体認知を通常ダイオード光り確認及び認識及び認知パネルから新発明新技術の軽水素入りダイオード光り確認及び認識及び認知映像回路の高速連絡から、ダイオードスイッチ回路の軽水素入りダイオードスイッチ回路を今回著作権先発明事実発生と共に公開する事になる。
軽水素トリチウム入りダイオードは、ダイオード映像回路の映像回路ダイオードチップ装置と映像軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ回路とカメラレンズの光り確認パネル装置のダイオードパネル装置の軽水素トリチウム入りダイオードパネル装置のカメラレンズ光り認知連絡の速い軽水素トリチウム入りダイオード素子パネルによって、高速映像を送る技術の第1歩で有る。  
この技術は、液晶画面のパソコン及び、ナビゲイション画面のスタンバイ時間を、短縮出来たり、テレビ画面の切り換えを、更にスピードアップ出来る軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ及び水素入りダイオードスイッチ及びトリウム入りダイオードスイッチ技術が上げられる。
【００６７】
また、第59の課題解決手段として、請求項58の前後上下左右ライトカメラ付きのバックミラー装置は、車の室内のスイッチで、自動車前方のボンネットに取り付けられて入るバックミラー前後上下左右カメラライト付きのカメラは、磁極切り換えのインバータ棒状レールモーターによって、スイッチ一つで出し入れ可能な前後左右上下ライト付きカメラで有る。
【００６８】
また、第60の課題解決手段として、請求項59の高出力コイルモーターの説明を始める。
従来のモーターと異なるのは、第1の違いは、モーターカバーが穴空きで有り、穴の空いた場所に超薄型の軽量金属板か、燃えなくて軽い物質を取り付ける事によって、モーターカバーの第1軽量化対策が一つ。
第2軽量化対策
永久磁石の軽量化として、永久鋼鉄磁石を軽量化にする為に永久鋼鉄磁石の中央部分を刳り貫き刳り貫いた場所に軽水素入り、圧電素子磁石体を入れたモーター永久磁石体構造にして、ステンレス板を軽水素入り圧電素子磁石体構造の圧電素子磁石体滑落防止対策の為にステンレス薄板を永久鋼鉄磁石に差し込んで止めた場所に、超細粒の砂鉄磁気とハンダ鉛を合成した磁気接合部分の溶着材で、点付けの電気溶着で止める新技術で止める。
従って、永久磁石は、超軽量永久磁石に成り、世界初の超軽量永久磁石。 
第3軽量化対策
中コイル板の軽量化は、永久磁石を使用する。
第4軽量化対策コイル配線の軽量化として、軽水素トリチウムと圧電素子物質を、コイル配線を銅筒官にして、圧電素子磁石体素子を銅筒官に入れて軽水素トリチウムを入れたコイル電気銅筒官配線で有る。
超電導配線とは異なり、電気反応の速い軽水素トリチウムを使用した電気が通る物質の圧電素子磁石体を使用した電気配線で有る。
これら、第1~第4軽量化モーター対策によって、超軽量高出力回転出来る電気消費が、通常同型タイプのモーターの電気消費より、少ない電気で、更にモーター作動させる為に、モーター電気配線に圧電素子4電子磁気分割装置を取り付けた装置で有る。
上記によって、超軽量高出力モーターは、同じ大きさのモーターでは、コイル無しの磁極切り換えインバータ装置の円形レールモーターの次に電気消費が少ないモーターと考えられる。
ただし、モーター力は、高出力の為、同じ電気消費のモーター力成らば、世界最高パアーの世界一強いモーター説明になる。    
【００６９】
また、第61の課題解決手段とて、請求項60の超軽量高出力モーターの説明に対して請求項59の超軽量高出力モーターの中コイル説明は、鋼鉄永久磁石体の中央部分を刳り貫いた場所に圧電素子を入れただけの薄いステンレスカバー技術に対して、請求項60は、モーターコイルの中央部分を刳り貫いた場所に世界初新技術の軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を中コイル鋼鉄板にきちんと填め込んで、薄いステンレス板を差し込み止めの溶着技術で、軽量コイルを巻いた、軽水素トリチウム入りを説明した超軽量高出力モーターで有る。
【００７０】
また、第62の課題解決手段として、請求項61の超軽量高出力モーターの超軽量コイル配線の説明を始める。
したがって、通常銅配線を銅筒形配線にして、軽量化の為に、圧電素子磁石体粒子を銅筒官に入れた銅金属の分を圧電素子磁石体で軽量化を計った銅配線構造に軽水素トリチウム入りの銅電気配線にする事で、電気の通りが良い銅筒官軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体銅筒官電気配線の説明で有る。
この場合、軽水素トリチウムが、圧電素子磁石体から漏れない対策として、電気の通るプラスチック及びダイオードと圧電素子磁石体と軽水素合成の電気配線物質が考えられ銅筒官に内蔵使用して使用する。
この他、圧電素子磁石体と銅の粉と軽水素トリチウムと電気の通るプラスチックを混合合成した物質を、高圧縮して固めた電気配線などが、考えられる。  
したがって、電気の通るプラスチックと圧電素子磁石体を、高圧縮して作り上げた電気配線は、超軽量電気配線になる。
【００７１】
また、第63の課題解決手段として、請求項62の超軽量高出力モーターの鋼鉄コイル板の軽水素入り圧電素子磁石体の滑落防止対策方法の薄型ステンレス板の鋼鉄コイル枠の填め込み
式は、超軽量高出力モーターの特徴である。
従って、別の軽量コイル板説明は、軽水素入り圧電素子磁石体を、超薄型ステンレス板で包み込む用に、折り畳んで溶着した軽水素入り圧電素子磁石体の薄ステンレス中コイル板説明になっている。  
従って、超軽量モーター説明は、鋼鉄コイル板の変わりに、軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石板を使用する事によって、鋼鉄板の重量より、軽水素トリチュウム入りの圧電素子磁石体の方が段然に、軽い為、電気消費を、少なく出来て、軽水素圧電素子発電効果は、磁力アップを計る為、通常モーターより、モーター回転スピードを、上げる事が出来て、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の銅筒官配線は、電気の通りを良くした電気配線で有り、超電導モーター特許者と話有って、高出力モーターの超軽量コイル配線の使用を、考えて行きたい。
【００７２】
また、第64の課題解決手段として、請求項63の超軽量高出力モーターの永久磁石体構造は、鋼鉄磁石体の中央部分を刳り貫き軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を入れて薄いステンレス板を鋼鉄磁石枠に填め込み溶着構造の超軽量合成永久磁石で有る。    
此のほか、軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を超薄型のステンレス板を被せて折り込んだ軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体構造のステンレスカバーの永久磁石で有る。
【００７３】
また、第65の課題解決手段として、請求項64の超軽量高出力モーターカバーは、穴空き構造の超薄板金属のモーター枠填め込み溶着式構造の為、通常モーターのコイル外枠カバー装置より、軽い為、飛行機及び自動車及びロボットなどに、軽量モーターの高出力パアーモーターとしても、世界初の技術によって、通常モーターより、軽くてモーター回転力パアーが勝れて、磁極切り換えインバータモーターに次ぐ2番目の超軽量モーター説明で有る。
【００７４】
また、第66の課題解決手段として、請求項65の通常のデスクブレーキを越えた発電ダイナモブレーキの構造説明で有る。
ダイナモブレーキの場合は、デスクブレーキの場合、少し厚めのブレーキデスクブレーキ用のダイナモを使用する。
発電ダイナモの構造内蔵説明で有る。
ブレーキダイナモの中央部分を刳り貫いて、切り抜いた場所に軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を入れた世界で初めての高出力ダイナモ装置の構造説明で有る。 
デスクブレーキは、油圧で、特別の石を金属ブレーキデスクに擦らせて作動するブレーキで有るが、本発明の高出力ダイナモブレーキは、ダイナモ端子を、レールモーターの先に取り付けて、モーター力で、大きめのダイナモ端子を、棒状磁極切り換えインバーター制御モーターの力だけで、高出力ダイナモを使用した発電ブレーキ説明になる。
【００７５】
また、第67の課題解決手段として、請求項66の自動車内のモーター日除け装置の説明を始める。   
従って、通常日除けは、手動式で有るが、音声マイクの音声スイッチなどで、磁極切り換えインバータレールモーター装置によって、省電気消費作動の日除け装置の全自動作動を可能にした 装置で有る。
更に、液晶映像パネルのプラスチックは、軽水素入りの透明シリコンダイオード電気熱発電パネルを使用している為に、他の液晶テレビ画面では、発電出来ないが、本先発明の軽水素入り、透明シリコンダイオード入り技術が有ってこそ出来る発電技術で有る。
【００７６】
また、第68の課題解決手段として、請求項67の技術は、道路上の危険地域が、近付くと車のハンドルに取り付けられた、バイブレイション装置が、危険地域地帯のナビゲイション道路情報事前通達バブレイション機能及び音声機能及びメロデイ通達機能などによって、危険連絡出来る装置で有り、本先発明のハンドルバイブレイション機能は、ハンドルの揺れなどを衛生位置感知して、バイブレイション居眠り運転連絡などが、全自動で作動するハンドルバイブレイション装置。
従って、バイブレイションは、ゴム付きスピーカーバイブレイション及び超小型高出力モーターバイブレイション技術と、磁極切り換えインバータ制御レールモーターバイブレイション技術が上げられる。
【００７７】
また、第69の課題解決手段として、請求項68の技術は、モーターダイナモ技術で有る。
通常は、発電した電気を急速充電出来る技術が確立していなかった為、無駄な電気放出と電気モーター電気消費しか出来なかった技術を換える事に成功した為説明する。
従って、電気モーターは、超小型超軽量の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を薄いステンレス板カバーの永久磁石の鋼鉄板磁石の中央部分を刳り貫いた場所に軽水素入りの圧電素子磁石体を入れた合成永久磁石に薄いステンレスカバーまたは二枚の薄いステンレスカバー板の中に銅開板コイルを内蔵した超薄型のステンレス板コイル磁石を張り板内蔵した永久鋼鉄磁石の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵の超薄型高出力合成電磁石を組み合わせた磁極切り換えインバータ制御レールモーターと同軸の高出力軽水素トリチウム入り圧電素子内蔵ダイナモを同軸に取り付けた、電気消費の少ない円形複数磁石体と円形絶縁体二列構造のモーターの世界で一番電気消費を少なくする場合は、コイルを外した軽水素入り圧電素子磁石体にプラスマイナス配線を取り付け薄いステンレス板で、カバーしたコイル無し磁極切り換えインバータモーターによって、世界で一番電気消費の少ないモーターと高出力軽水素入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ装置によって、今までのモーター電気消費社会事情常識を塗り替える技術説明で有る。 
従って、高出力モーターの複数連結型は、高出力ダイナモを付けた方が、電気消費と発電アップのダイナモによってモーターダイナモ技術は成立する。
【００７８】
また、第70の課題解決手段として、請求項69の技術は、車のいすに軽水素入りの圧電素子磁石体に薄い二枚合わせのステンレス板の中に一列コイルを入れた超薄型のコイル電磁石を軽水素入りの圧電素子磁石体に被せた軽水素入り圧電素子磁石体の超小型ステンレス中コイル型の電磁石を自動車いすカバーシートに縫い合わせる事で、電気熱磁力線によって、自動車運転疲労を取り除く装置の説明になる。  
この場合、テングステン内蔵ニクロム筒官装置入りの超薄型ステンレス張り付け型の圧電素子磁石または鋼鉄電磁石の温熱効果によって、体の疲労を取る装置説明になる。
この他、汗を吸着して取るスッポンジと綿を交互に縫い合わせた汗を、吸着する自動車などの椅子に取り付け可能な汗吸着シート説明で有り、椅子に取り付けられる特別のシートベルトとして、自動車室内の天井から頭を潜り抜けて人の胸と腰を保護するシートベルトとの変わりのプラスチック装置で有り、プラスチック装置の内面は、エアーチューブ装置になっており、エアーチューブ調整が出来るシートベルトの変わりの装置技術説明で有り、ロック出来る構造になって入る。
【００７９】
また、第71の課題解決手段として、請求項70の技術は、車の室内シートを、電熱パネルシステムの構造説明を始める。
テングステン内蔵のニクロム線構造は、ニクロム線筒官構造の筒の中にテングステン金属を内蔵させた二重構造電熱線を銅金属板で、新型ニクロム線を囲んだ装置を更に二枚合わせのセラミックまたは陶器などで、絶縁カバーした電熱パネルで有り、規定温度スイッチを取り付けて、設定温度電気温度分の電気を流す事によって、2連振り子型機械式発電機の電気で、仮眠する事も出来る将来型の車の電熱パネル装置。
【００８０】
また、第72の課題解決手段として、請求項71の技術は、車のクーラー装置の冷却装置の説明に入る。
従来のクーラー冷却装置は、フロンガスを使用していた為、フロンガスと炭素を合成した後にフロンガスが、漏れないように炭素固形フロン全体を液体プラスチックで薄く固めて、外えのフロンガス漏れを防止して、更に固形炭素フロンが、全体に冷える対策として固形炭素フロン全体を穴空き固形炭素フロンとした構造にしてから、粒状窒素または液体窒素を更に入れて、フロンガスより、自然破壊の少ない窒素ガスを変わりに入れる事で、固形炭素フロンの冷却効果を液体窒素が、更に冷却して、車の冷却ガスとして、使用する事で、大気汚染防止を計った冷却装置説明で有る。  
従って、炭素合成及び固形窒素合成及びフロンガス合成の固形フロンは、プラスチックシリコン膜の保護になって入る構造で有り、固形フロンは、穴空き構造になっており、液体窒素ガスを、固形フロンで更に冷やす事を可能にした固形フロン体を、再利用しながら使い続ける事の出来る装置説明で有る。
【００８１】
また、第73の課題解決手段として、請求項72の技術は、外気取り入れ官のヒーター官などの
簡単に掃除出来る組み立て簡単なネジ型取り付け配管にする事で、簡単にヒーター官の取り外しを行う事で、掃除を行い易くしたエアー取り入れヒータークーラー官の取り付け状態説明で有る。   
理由として、インフルエンザの流行に伴って、自動車のエアー取り入れ官の掃除とフイルター掃除が簡単に出来る用に2重フイルターを、スッポンジと綿を交互に張り合わせたフイルター装置は、洗濯して、再び使用出来るフイルター構造で有る。
【００８２】
また、第74の課題解決手段として、請求項73の技術は、車の室内トランクを、2重構造の魔法瓶構造にした、四角形電動仕切り弁構造を取り入れた買い物カゴを自動車の冷蔵庫に出し入れ可能な買い物カゴをセットにした車の冷蔵庫構造説明で有る。
従って、車の室内超小型冷蔵庫は、魔法瓶2重構造及び3重構造の魔法瓶構造によって、冬でも、外気遮断可能な魔法瓶構造の上に発砲スチロール材を被せてプラスチック張りした車の冷蔵庫構造で有り、専門の買い物カゴがそっくり入る2重底構造で有る。
【００８３】
また、第75の課題解決手段として、請求項74の技術は、車の室内の冷蔵庫技術のドア技術は、車の振動などによって、冷気が漏れて冷えずらい冷蔵庫に成りがちで有る。
その為、2001年5月の水発電技術の電動仕切り弁技術の水道弁装置にモーターを取り付けただけの技術を円形電動仕切り弁構造から、四角形電動仕切り弁構造に変える事で、買い物カゴの出し入れを容易な技術にした磁極切り換えインバータレールモーター使用の電動仕切り弁モーター使用技術の世界初の電気中から電気抵抗を取り除く技術の圧電素子4電子磁気分割装置の新発明技術を導入して、電気使用消費を抑えた技術で有る。
【００８４】
また、第76の課題解決手段として、請求項75の技術は、請求項73でも説明した、車の冷蔵庫専用の四角形電動仕切り弁装置に収まる買い物カゴで有り、生物などを冷蔵庫に入れて、ピクニックなどには、最適な車の冷蔵庫2重底のカゴシステムに成る。
【００８５】
また、第77の課題解決手段として、請求項76の技術は、現在の車のクッションアブ装置のスプリングホイスト装置は、スプリングとホイスト装置を組み合わせた装置で有り、古くなるとスプリングが伸びて、クッションが悪くなるのが殆どで有った。
その為、ホイストの内部に補助の電磁石反発電磁石板と超小型スプリングを組み合わせた構造のホイスト装置に棒状デザイン構造の磁極切り換えイバータ装置のレールモーターを
内蔵した電気モーター磁極切り換えインバータ制御ホイストによって、古く成っても、スプリングの効いた自動車のスプリング構造を可能にした磁極切り換えインバータ制御装置のレールモーターホイスト説明で有る。     
従って、古くなっても、自動車のクッション効果を失わない自動車のクッションアブソーバーの構造説明になる。
更に、油圧ホイストシリンダー及びエアーホイストシリンダの棒状レールモーターの磁極切り換えインバータ装置を取り付けた油圧シリンダーとエアーシリンダーを使用した自動車のクッションアブソーバー装置説明に成る。
【００８６】
また、第78の課題解決手段として、請求項77の技術は、現在の車のスピードメーター位置は、全面ガラス視界を妨げたり、ハンドルの前下に有る為、見えずらい欠点があった為、スピードメーター位置を変えたメーターパネル説明に入る。
従って、現在の全面ガラスの下の位置のラジオ位置にフラッシュパネルを使用したスピードパネルとフラッシュカバーを透明軽水素入りダイオード電気熱発電パネルを使用した透明パネルをフラッシュパネルに被せる事で、フラッシュパネルの電気熱で、発電出来る透明軽水素入りパネルで、電気消費を抑えたフラッシュスピードパネル装置。
この他、動物人形及びロボット人形のメーターパネル装置付きが考えられる。 
この他、バックミラーの液晶画面に、スピード表示が考えられる。
【００８７】
また、第79の課題解決手段として、請求項78の技術は、自動車のスイッチが、今までに無いダルマデザインの形状を使用した絶縁体付きのダルマスイッチカバー付きの陶器絶縁体付きのダルマスイッチの表面を銅板を押す事で接触して電気の通るスイッチ方式か、スイッチの表面を電気の通るプラスチックにして、此のスイッチには、予め超小型磁場発生装置に通した乱れた弱電波を流して置く事によって、人の素肌の手が触れる事で、乱電波が正常に流れる電波の変化をスイッチ化にした、人の帯電効果電波スイッチのスイッチ構造の有り方で有る。 
この他、電波遮断型タッチスイッチが別の発明技術として有る。
【００８８】
また、第80の課題解決手段として、請求項79の技術は、夏の猛暑対策と冬の寒さに対応して、車の室内パネル交換のリースとして説明する。
従って、夏は固形窒素内蔵プラスチック車室内パネルで有る。
冬は、テングステン入りニクロム線内蔵の二枚合わせステンレス板に陶器カバーを掛けた電熱パネル装置の為、合板再生パネルなどが熱に強くて良いと思われる。
更に温度調整をする事によって、プラスチックパネル使用も可能になる。    
これらパネルは、冬用夏用として、交換可能な自動車室内のパネル説明で有る。
【００８９】
また、第81の課題解決手段として、請求項80の技術は、長い間の渋滞と外でのライト使用の電池交換不要技術として、自動充電池を内蔵させた車の非常ライトで有る。 
車のシガレット充電型非常ライトは、充電する間、使用出来ない充電式ライトの欠点を取り除いた世界初の高出力軽水素トリチウム入り圧電素子内蔵超薄型ダイナモ装置で有り0、3ミリメートルの超薄型ダイナモには、0,1ミリメートルの軽水素入り圧電素子入りダイナモ構造になったボルト止めの0,3ミリメートルの超薄型ダイナモ構造になる。
自動充電池は、軽水素トリチウム重水素ジュテリウム量を少なく調整したニッケル充電池構造で有る。
自動充電池は、圧電素子4電子磁気分割装置の電気中の電気抵抗を取り除く世界初の装置を使用しているのも特徴の一つで有る。 
自動充電池の振り子装置の電磁石は、鋼鉄永久磁石板の中央部分を四角形状に刳り貫き刳り貫いた場所に軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を入れて、2枚合わせの超薄型ステンレス板の間にコイルを一列に入れた電磁石ステンレス板を鋼鉄穴空き磁石に軽水素を入れた圧電素子磁石体にコイル電磁石効果を発揮させる為に、振り子装置の電磁石反発装置は、超薄型の2枚合わせステンレス板の内側にコイルを内蔵させ、鋼鉄永久磁石と軽水素入り圧電素子磁石体が、高速磁極切り換え可能にする為、一度一枚の超薄型ステンレス板を被せた後にコイルを一列巻いた後超薄型ステンレス板を被せた高出力コイル内蔵電磁石板装置説明。
この他、鋼鉄永久磁石板の中央部分を刳り貫いた場所に入れる軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体にコイルを内蔵させた軽水素入り圧電素子磁石体を鋼鉄中貫永久磁石体に填め込み、鋼鉄永久磁石両端をコイル巻して、超薄型ステンレス板を軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体が滑落しないようにした高出力高スピード磁極切り換え可能な軽水素トリチウム入り圧電素子合成の鋼鉄コイル電磁石装置で有る。
自動充電池のゼンマイ全自動巻き取りモーター装置は、磁極切り換えインバータ装置の圧電素子磁石体を絶縁体で囲んだ配線だけで、圧電素子磁極切り換えをインバータ装置で行う複数圧電素子と複数絶縁体と磁極切り換え複数配線と二列円形の回転を誘導する為の複数絶縁体付き圧電素子磁石体の磁極切り換え分のインバータスイッチ切り換え装置数が、必要な磁極切り換えインバータ装置の二列円形レールモーターで有る。
更に、説明を分かりやすくした二つの超小型電気電子変換装置を積載した自動充電池構造で有る。  
更に、発電回路として、高出力ダイナモで、連続発電した電気と軽水素重水素量調整ニッケル充電池の合わせた高圧電気を人口ダイヤカット装置方法で、電気圧を下げて分割方法では使用しない。
その代わりに、電圧の大きい電気を放電状態の電気を切って分ける考えに基ずいた電気圧を下げても、電気スピードが変わらない電気を高速電気と言う。
上記高速電気を電気回路配線上に軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の陶器絶縁カバー付の4本の電気配線構造の電気を通しただけで発電する装置説明。
もう一つの軽水素入り圧電素子磁石体に超小型ダイナモ素子構造の石の中にコイルを入れた二本配列コイル形式にして軽水素トリチウム入り圧電素子を入れて電気を通す考えも、コイルスピード圧電素子電気打撃効果までで有る技術は、さすがに高出力軽水素入りダイナモの高出力発電には、追いつかなくても、コイル回転までの高出力電気打撃発電回路の増幅発電回路配線説明で有る。      
上記説明によって、新しく生まれ変わった自動充電池によって、充電時間を無くした自動充電池を使用した車の非常ライト装置。
【００９０】
また、第82の課題解決手段として請求項81の技術は非常発煙筒を赤色ダイオードと自動充電池を使用したを使用した非常ライト付き非常発煙筒の説明を始める。
従って、発煙筒は、長い間煙りが、出ない為、夜などは一度使用すると、場合によって、発煙筒の効果が、無くなってから、世界初の発明軽水素トリチウム入り赤色ダイオードライトの技術によって、非常ライトの変わりをする軽水素トリチウム入りダイオードライト技術によって、発行ダイオードの電気反応が、速く成るため、電気熱で軽水素ダイオード発電を行う為、明るくて電気消費の少ない発光ダイオードライトの玉構造を作り上げる。
更に、充電池の場合充電池切れの場合が困る為、［0089］請求項80の自動充電池技術によって、発煙筒と自動充電池ライトは、太めの自動充電池非常赤色ライトに、差し込み型で、取り付く形状になっている為、発煙筒が燃えて無くなっても、非常赤色ライトによって、列車など等の危険回避装置としている新しい自動充電池非常ライトを使用した非常発煙筒装置で有る。
【００９１】
また、第83の課題解決手段として、請求項82の技術は、車のライトガラスに軽水素入り透明ダイオードライト光電気熱発電の装置説明を始める。
従って、ソーラーパネルの中の透明シリコンダイオードの純度の透明感の有る発電物質を使用する。
この場合、新しい技術として電気反応の速い軽水素トリチウムを使用する為、透明のシリコンダイオードでも、ライト熱発電によって、新しい考え方の発電方法と言える。
注意しなければならない点の説明。
純透明度軽水素トリチウム入りシリコンダイオードを使用した場合、ガラスの透明度が無くなる為、ライト玉の軽水素トリチウム入りダイオードの場合は、ライトの先には、軽水素入りシリコンダイオード発電装置は、付けないでライト球の根元近くのガラスに発電軽水素トリチウム入りダイオードを取り付けた装置。
この場合、軽水素トリチウム抜きの炭素ソーラーパネルにガラスカバーした発電装置をライト玉の根元に取り付けた発電ライト玉装置で有る。
現在は、まだ市販化されていない発電ライト玉装置で有る。
この他、ライト玉前のライト玉カバーガラスの発電説明。
この場合、軽水素入り純透明シリコンダイオードをライトガラス全体に塗った場合、ガラスの透明度が無くなる為、ライトガラスの恥に塗る構造が良いと思われる。
更に、炭素ブラック軽水素トリチウム入りダイオードをライトガラスの恥に取り付ける事で、ライト光の反射防止とライトガラス発電が可能にした技術。
【００９２】
また、第84の課題解決手段として、請求項83のエンジン室内非常ライト説明と後部トランク
室内非常軽水素トリチウム入り発光ダイオードランプ自動充電池タイプの説明を始める。
従って、通常の発光ダイオードは、電気消費の少ない電球で知られているが、発電出来る発光ダイオードまたは、電気消費を更に少なくした発光ダイオードまたは、発光する光度質を上げる事のいずれかになる軽水素トリチウム入り発光ダイオードは、軽水素トリチウムの電気スピードを上げる素子としては、理解していただけて入ると思われますが、上記説明の軽水素トリチウム発光ダイオードライト玉の先をライト玉として、その他を軽水素トリチウム入り炭素シリコンカバーを付けると、軽水素入りダイオードの発電装置付きの発光ダイオードライト玉装置に成る。
更に、発光物質に軽水素トリチウムを入れた発光ダイオードの場合は、おそらく発光度を増すはずです。更に、発光ダイオードの発光物質に軽水素を入れないで、発光物質の入って無いダイオードに軽水素トリチウムを入れた場合は、発光する光りは、変わらないが、軽水素トリチウム入りダイオードは、発電するはずです。
これら、技術も現在使われていない新しい技術です。
【００９３】
また、第85の課題解決手段として、請求項84の車のトンネル内での自動ライトスイッチの説明を始める。
通常のソーラーパネルスイッチは、発電が少ないのが欠点で有る。
本先発明の軽水素トリチウム入り炭素シリコンソーラーパネルスイッチは、ソーラーパネル発電チェック量設定を上げた装置で有り、通常は、軽水素トリチウム入りの炭素シリコンで青色シリコンソーラーパネルで、発電するより、更に上の発電が見込める発電方法で有る。デジタル軽水素トリチウム入りダイオードスイッチによって、設定太陽光度と設定トンネル内光度で、ライト点灯が、全自動で行われる。
【００９４】
また、第86の課題解決手段として、請求項85の車の電熱線火傷防止電熱線構造説明を始める。従って、従来の電熱線は、2枚ガラスの内外側に張り付けた状態が、通常の今までの電熱ニクロム線の取り付け構造の為、間違って子供が触れると、火傷のおそれが有った電熱線取り付け構造説明で有る。
その為、電熱線を2枚ガラスの間に入れる構造考案発明にする事で、子供の火傷防止を無くした電熱線ガラス取り付け構造説明で有る。
次に、電熱線構造を変えた説明で有る。
本先発明の2008年9月~10月にかけて先考案発明した電熱線構造は、ニクロム電熱線を筒形ニクロム電熱線に変えた構造のニクロム筒官構造の中にテングステン金属を内蔵させた、二重構造電熱線にする事で、暖まりの速い電熱ニクロム線構造にする事で、寒冷地のガラスの凍り付き対策に備えた新しい電熱ニクロム線構造と新しい電熱ニクロム線取り付けガラス説明で有る。
【００９５】
また、第87の課題解決手段として、請求項86の電熱線入りバックミラー構造説明で有る。
バックミラーの電熱線は、通常ミラーの面の鏡部分に1本~2本の電熱線を張り付ける構造が、現在まで、取られて来た構造で有る。
この場合、不意に子供達が触った場合、火傷をするおそれが有った。
その為、バックミラー構造を2枚のガラス合わせにしたバックミラー構造にして、テングステン内蔵ニクロム線2重構造の新技術ニクロム線をバックミラーガラス体に内蔵した新技術の火傷防止装置。
軽量方法として、超小型のスプリング鋼金具に電熱線を取り付けてバックミラー鏡の後ろに電熱線を張り付けた構造の、火傷防止対策を行ったバックミラーの後ろの電熱線取り付け状態を説明した文章説明で有る。
【００９６】
また、第88の課題解決手段として、請求項87の自動車などの塗装金属板など等の夏場の太陽光熱射によって、自動車停止時の車内の温度を下げる水の循環装置説明で有る。
従って、水タンクを別に設けて、水量センサーなどを取り付けて、水が無くなった場合は、補充出来る構造にした自動車の水タンク装置で有る。
従って、超小型水中ポンプは、焼き付け防止の為に、水量センサー軽水素入りダイオードスイッチによって、水中ポンプの焼き付け防止対策をした水中ポンプ軽水素入りダイオードスイッチ装置構造説明で有る。
更に、超小型水中ポンプは、磁極切り換えインバータ装置の2重円形デザイン構造のレールモーターは、モーター焼き付け防止から、コイル無しの圧電素子磁石体とプラス配線とマイナス配線を取り付けただけの絶縁体付きの複数円形1列の複数圧電素子磁石体の複数インバータ装置と圧電素子磁石体磁極切り換えによって、焼き付け対策をした超小型水中ポンプ構造説明で有る。
更に、圧電素子4電子磁気分割装置の世界初の電気中の電気抵抗を取り除く装置のモーター配線設置によって、更に水中ポンプの焼き付け防止を図った電気抵抗だけを取り除く装置で有る。
停止中の自動車の天井からシャワー状に水が流れ、循環して水を使用する為に、車の構造自体を水受け構造と水を集める配管と超小型の2次水タンクと超小型水中ポンプ構造によって、夏場の自動車停止中のの太陽光日射熱の対策構造説明で有る。
【００９７】
また、第89の課題解決手段として、特許請求項の88は、自動車の衛生カーナビゲイション装置の映像回路の新しいダイオード回路説明と新しいダイオードスイッチ回路説明を始める事とする。
従って、通常ナビゲイションは、車のキーを使用して、カーナビゲイションに電源を入れると、今までのカーナビゲイションは、直ぐに地図画面が写らない状態が、1分程続くのは、カーナビゲイションの地図を映像回路まで、呼び出す時間に手間取るからで有る。
対策その1
カーナビゲイションの映像回路のダイオード回路を、軽水素トリチウム入りのダイオード回路にして、DVD地図電波の映像波の読み込みスピードを上げる為に、今までの映像ダイオード回路のダイオード素子に軽水素トリチウムを入れた軽水素トリチウム入りダイオード素子回路にする事で、映像波電波信号電気反応を速くする軽水素トリチウム気化物質素子体を各種類のシリコンダイオード映像回路のダイオード軽水素合成した映像回路の軽水素トリチウム入りダイオード素子体装置。
対策その2
カーナビゲイションの映像回路及び音声回路及び他のデーター電波取り入れ回路の今までのダイオードスイッチ回路のスイッチスピード速度を速める為に、ダイオードスイッチ素子体のダイオード電波電気反応を速くする為に、スイッチダイオード素子回路のダイオードに軽水素を入れたダイオードスイッチ回路素子説明で有る。
【００９８】
また、第90の課題解決手段として、特許請求項の89は、映像回路の映像波の乱れを全自動修復修正出来る回路説明で有る。
従って、特に形態電話などの、テレビ映像及び携帯インターネット映像波の磁波の乱れ磁気乱気流の乱れから生じる映像波の磁波ゴーストを全自動で修復する技術は、2002年9月~10月に掛けての先発明原本事実証明発生著作権から、圧電素子磁石体の中央部分に2本の映像波配線のプラス配線とマイナス配線を取り付けて、乱れた電波は、電気の通り易い圧電素子磁石体のプラス映像波は、圧電素子磁石体のプラス磁気体を映像波プラス波通過させる事と映像波のマイナス波は、圧電素子磁石体のマイナス磁石にマイナス波を通す事によって、乱れた電波は、圧電素子の磁気形状にそって、乱れた電波は正常の映像波の電波の流れに、圧電素子磁気素子体の電波磁気全自動修正が可能になる。
従って、音声波なども圧電素子磁石体の4本の映像回路配線の圧電素子磁石体の中央部分に2本と、圧電素子磁石体の両端に一本ずつのプラス映像波配線とマイナス映像波配線を設けるだけで、乱れた電波を圧電素子映像全自動修正チップを回路に設ける事で、小さくて、簡単な映像波全自動修正圧電素子チップ回路を取り付けるだけで、古い小型の液晶テレビの電波受信の悪い映像とは、異なった映像波の乱れが無い奇麗な映像波映像を楽しむ事が出来る。
【００９９】
また、第91の課題解決手段として、特許請求項の90は、自動車のカーナビゲイションの映像色を色くっきり鮮やかに写し出す事の出来る映像回路チップ素子体説明を始める。
従って、2001年9月末~10月上旬にかけての映像回路チップの説明を始める。
回りを絶縁体で囲んだ充電池素子体を内蔵した映像回路のプラス充電池回路素子ICチップと映像回路のマイナス充電池回路素子ICチップは、映像波電波それぞれに映像波のプラス波電波とマイナス波電波を通す事で、映像波の流れをスムーズムに変える為に、映像波電波の超細かな映像波電波電気の電気粒子を本来写し出した時の状態に戻す為の、充電池素子体チップ素子で有る。
この他、充電池素子入りのダイオード素子映像回路チップなども有る。
【０１００】
また、第92の課題解決手段として、特許請求項の91は、本先発明の音声回路の雑音取り除き素子体チップ回路の説明で有る。
従って、同じく2002年9月から10月にかけて著作権の先発明先考案事実証明を北海道庁郵便物受理書説明に従って説明する。
音声電波も、映像電波と同じく磁波の乱れによって、電波障害を起こすのが通常で有る。
乱れた電波を通常の電波に全自動修正する方法は、音声回路に圧電素子磁石体チップ回路を設けるか、充電池素子体チップ回路を設けるかの対策で有る。
その為、圧電素子磁石体回路は、圧電素子磁石体の中央部分にプラス音声回路配線を圧電素子磁石体のプラス磁気素子体の中央部分のプラス磁気体に音声波入りのプラス配線を取り付けた構造に対して、乱れた音声波を圧電素子磁石体の磁気全自動修正したプラス音声波を圧電素子磁石体の一番磁気力の強い部分に音声波の出の音声波プラス配線を取り付ける構造で有り、マイナス波は、プラス波同様にプラス波の圧電素子磁石体の全自動音声波修正によって、音声波の乱れを取り除いた電波として圧電素子磁石体音声回路ICチップによって、音声波の全自動修正が可能になる。
充電池素子体IC映像チップを音声波の雑音取り除き装置に使用する場合は、充電池の素子の正常な電気貯蓄素子体に音声電波を通す事で、充電池素子体形状修正効果によって、圧電素子磁気体効果より、遥かに効果は、少ないが雑音取りも可能になる場合も有り得る。
【０１０１】
また、第93の課題解決手段として、特許請求項の92は自動車の衛生波テレビの車のアンテナ構造の説明を始める。
従って、車の衛生テレビ波は、車の天井部分四角全体が衛生アンテナ樹脂構造で有り、衛生アンテナ樹脂構造の下側は、圧電素子磁気体構造の2重衛生波アンテナ構造で有る。
衛生テレビを見る場合は、天井部分に磁極切り換えインバータレールモーター構造の超小型モーターを取り付ける構造にした車の衛生アンテナで有り、車の車体の天井の幅を利用したレールモーター2つと磁極切り換えインバータ制御の棒型レールモーターホイストを取り付ける事で、走行しながら衛生波をキャッチ出来るアンテナ構造に天井を傾ける異の出来る車の衛生アンテナで有る。
この他、後部トラクス全体が、衛生アンテナで有り、磁極切り換えインバータ棒型デザインのレールモーター電気ホイストと二つの磁極切り換えインバータ制御のレールモーターによって、衛生アンテナの角度調整が出来る車のアンテナ装置。
【０１０２】
また、第94の課題解決手段として、特許請求項93の雨の日の上着が濡れた日に、瞬間に乾燥水きり出来る車の後部座席下に設置した瞬間衣類乾燥着の構造説明で有る。
従って、瞬間衣類乾燥機は、超小型の真空装置が必要になる為に、真空装置のモーター構造を磁極切り換えインバータ制御モーターに変える事で、電気消費を押さえた真空装置で有る事。
第2に、ベルト装置を取り払って歯車連動装置を使用した為、ベルト切れの心配がなくなった事。
第3に、圧電素子4電子磁気分割装置の電気中の電気抵抗を圧電素子磁石体と6本の電気配線で、世界初の電気中の電気抵抗分の電気だけをリサイクル熱電気再利用機関によって、再び
熱電気を最利用化出来る技術によって、電気熱溜まりを少なくした技術の構築によって、電気消費量を抑える事が出来た為、ハイブリット車の電気消費を抑える事が出来た技術。
第4に、モーター丸型電動仕切り弁を四角形のモーター電動仕切り弁に、デザイン変えした為、洗濯物の出し入れが、簡単にスムーズムになった真空装置の真空装置室の部屋構造で有る。
第5の技術として、超小型モーター電動仕切り弁によって、排水なども簡単に出来るようになった。                                           
この他、自動車の衣類乾燥機に使用する真空装置と自動車の車体から雨の吸収が出来る構造を生かして、圧電素子磁石体と液体マグネシウムの燃料電池特許材を、混合合成させた、磁気電気移動型の固形液体マグネシウムパネル素材に液体マグネシウムを内側に入れて小さな針穴を多く取り入れた磁気電気移動型の固形液体マグネシウムパネルを、使用した雨降りだけに、活用使用出来る発電装置は、配管と発電装置の磁気電気移動型の固形液体マグネシウム発電によって、更に無公害に近づくパアーアップハイブリット自動車技術説明で有る。
【０１０３】
また、第95の課題解決手段として、特許請求項94のハイブリット車の化石燃料石油系の2気筒エンジンから出る排気ガス処理装置の説明で有る。
従って、排気ガスを電子装置で燃やしても、排気ガス全ての処理は、出来ないが、排気ガスの害する物質を減らす事は、実際に可能で有るのは、誰でも分かる公知の他人の特許技術で有る。
対策その1
従って、排気ガスを水シャワー室を通すかして、排気ガスの害になる成分を水の中に取り込む技術で有る。
対策その2
したがって、排気ガス官をスクリュー官にして、排気ガススクリュー官の排気ガスの勢いで水タンクに排気ガスを注入して、蒸気だけ排出する構造にしても、有る一定の距離が来た場合、排気ガス混合処理水を交換しなければならないのが現状で有り、水の追加も走行距離に応じて水を足さなければならない現状の技術になる。
はっきり言えば、1000度近くの高熱で、燃やし続けても、実際に何も出ないかと言えば、最終的には、炭素が残る計算だが、他の石油系物質は、燃焼したかと言えば検証は無い。
だが、1000度近くの温度とは言わなくても、核融合温度の250度でも、車に付けるのは、難しく少なくても、石油の完全燃焼の温度まで、持って入った場合、電子放射線の数と電気量を増やす為、2連振り子型機械式発電機は、4台も5台も必要になる。
従って、不経済の為、水シャワー技術しか残らない事になり、排気ガスフイルター交換と水追加技術が、今回一番安く済む技術の紹介になった。
更なる、完全燃焼型の2気筒化石石油系エンジンの開発が、新たな課題も、全世界の化石燃料の石油系エンジンには、言える技術公開になる。
別途化石石油系燃料燃焼説明。
2気筒エンジン燃焼機関のエアー取り込み口に温度調整センサー尽きの夏冬同じ空気温度調整出来る電熱テングステン入りニクロム線によって、空気温度調整になる。従って、エンジンピストン及び沸騰水ピストンでは、高出力電磁石電磁誘導発電機関を取り付けた、追加発電機関を、取り付ける案も有るが、熱対策と、構造自体大幅な電磁誘導発電機関にした場合、ガソリン燃焼の効率問題も考えられるが、ガソリンエンジンと沸騰水力エンジンの組み合わせの場合は、2気筒エンジンの燃料噴射調整が、今まで以上に課題になるのは一目瞭然で有る。
その為、超薄型の磁極切り換えインバータレールモーターのスクリュー官使用のモーター燃焼ガス送り官を使用する事で、燃料の一定の温度燃焼ガスを送る事が出来て、不完全燃焼を防ぐ効果を上げる。
この他、エンジン爆発機関のシリンダー内の温度上昇による金属劣化を防いだセラミック使用を重量軽減の為、厚さ調整と二列輪構造までの構造換え技術で有る。
上記化石石油系エンジンの排気ガス処理は、最終的に水シャワー装置か、スクリュー排気ガス官による排気ガスの水処理にしかならないのは、石油は燃焼すると化石燃料になる考えにしかならない。
更に、化石燃料の排気ガスを減らして下さいの質問では、化石燃料を完全燃焼させて、沸騰水を電気と化石燃料で沸かして、沸騰水ピストン機関の発電機関もしくは、ミッション機関によって、走行機関全てを書き換えた場合、化石燃料を全て燃やす事で排気ガスは、殆どなくなるはずなのが、石油ストーブなどの考え方になる。
その為、将来の化石燃料エンジンは、沸騰水調整型エンジンが、本来正しい選択なのかも知れないが、化石燃料エンジンの再点検再チエックするにつれて、化石燃料爆発機関の問題点
挑戦は続く。           
この他、燃料電池発電パネルを、内蔵使用する事で、補助発電可能になる廃棄ガス処理装置で有るが、水の補給が、必ず必要になる技術説明に成る。
【０１０４】
また、第96の課題解決手段として、特許請求項95では、排気ガスを水に取り入れた場合の容器の説明で有る。
従って、排気ガスを水に収納した容器は、ガソリンタンクなどの反対に作られ、マホービン構造の中に納まるアルミニューム性の手持ち付き容器で有り、外気吸入官が引き込まれおり、通常は、走行時沸騰しない外気取り入れスクリュー官構造にして有り、場合によっては、モーターエアー引き込み装置によって、冷やす構造になっている排気ガス貯蓄容器説明で有る。
【０１０５】
また、第97の課題解決手段として、特許請求項96では、冬の積雪地帯対応の車の泥よけ装置説明で有る。
従って、泥避け装置の電熱線は、テングステン入りのニクロム筒官で有り、この場合テングステンにガラスを被せて、軽水素トリチウム入りシリコンゴムダイオードを被せた発電出来る電熱装置で有り、夏場は、太陽光熱で、発電する泥避け装置で有り、冬場はニクロム線温度が、発電温度量になった場合全自動で切れる軽水素入りダイオードスイッチを積載した装置説明で有る。
【０１０６】
また、第98の課題解決手段として、特許請求項97のカメラの人の体温温度放射線ダイオードパネル確認装置と、人の形状確認をする為の、車のカメラ装置に使用する人の体温確認装置パネルと人の形状確認装置パネルの構造説明で有る。
従って、人の形状確認装置は、軽水素入りダイオードパネルのカメラ人の被写体形状確認は、予め、人の形をダイオードカラー色被写体形状の色の位置確認と認識をする為の別のカラー色人の被写体形状をデジタル記録または、ノーマル被写体形状記録した色合い形状データーと一致するかを早く確認する為に、カメラ被写体形状確認スピードを速める為に、ダイオード被写体確認パネルに軽水素を入れた軽水素内蔵ダイオード被写体確認装置で有る。 従って、軽水素入りダイオードパネルは、カメラが被写体を写すと同時にカメラの光りは、軽水素入りダイオードパネルに瞬間にカメラ光によって、写し出され、デジタル映像ダイオード形状信号読み取りまたはノーマル映像ダイオード形状信号読み取り方式になる。     この場合、データーストックして有る人のデジタル形状信号と人のノーマル形状信号いずれかの違いまたは、同じ形状判断になると音声装置で、人確認などの注意事前音声通達などが出来る装置。                                        
次に人口衛生などに、搭載して有る地球の大気温度観測カメラまたは、最近マスコミ公開の人の温度形状カメラは、ダイオードカメラとレントゲンカメラの画像組み合わせによって、最近の公知の技術では、金属の有無も、分かるカメラが注目されている。
従って、放射線をシリコンダイオードに入れたクリスタルガラスの放射線ダイオードパネルの新技術によって、今まで超微量の放射線を大気に放出していた放射線を新しい技術のシリコンダイオードと放射線を混合合成する事で、いつでも放射線を放出しない放射線カメラパネル技術が、確立した為、夜の暗がりでも、人の確認及び認識及び認知連絡を、赤外線カメラ技術を越えた技術によって、自動車カメラの夜の人確認及び動物確認の確立精度を高めた放射線入りシリコンダイオード内蔵のクリスタルカメラ被写体認識及び確認パネル
装置で有る。
【０１０７】
また、第99の課題解決手段として、特許請求項98のカーナビゲイションに使用する映像音声カードの構造説明を始める。
従って、通常の磁気カード物質を使用しないで、圧電素子磁気体合成磁気体を使用して、磁気層絶縁体に、超薄型のグラスフアイバー膜を使用した複数層圧電素子磁石体で有る。
別説明。
軽水素を入れた圧電素子の場合、磁気に音声及び画像波磁気を入力した場合、軽水素熱で、故障の原因の為、今回は使用しない事になる。
【０１０８】
また、第100の課題解決手段として、特許請求項99の自動車のアンテナスピーカーの構造説明を始める。
従って、アンテナスピーカーは、衛生波とテレビ波とカーナビゲイション波と携帯波とラジオ波と山岳ヘリコプター波とロボット緊急波と高速電波の8つの電波受信切り換え装置と4つのスピーカーそれぞれを別々の電波を受信出来る機能を備えたスピーカーで有り、緊急受信の為にスピーカー受信を4回線別々としている。
スピーカコイル磁石は、軽水素トリチウム入り圧電素子内蔵コイル磁石を使用して、コイルは、銅筒管を使用して、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵の銅筒管合成管を使用するが、軽水素トリチウム入り圧電素子入り銅筒管構造としてだが熱溜まり対策構造として、液体窒素などと軽水素と圧電素子磁石体素子を合成した電気配線熱を抑えた電気の通りの良い物質で、作った銅筒管配線などを使用して入る。
電気対策
従って、充電池を使用して、軽水素トリチウム入り炭素シリコンソーラーパネルを取り付けたスピーカー対策案も考えられる。
本先発明では、最新型の発電回路を更に付け加えた自動充電池を使用する。
【０１０９】
また、第101の課題解決手段として、特許請求項100の自動車のキー(鍵)は、超小型の音声記録型音声暗号電波発信装置の説明を始める。
従って、超小型デジタル電波送受信装置を積載した鍵で有る。
電気は、超小型軽水素トリチウム入り炭素シリコンソーラーパネルと超小型超薄型チップ充電池の軽水素トリチウムの重水素量を少なく調整型の充電池を使用。
電波送受信装置の磁石は、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を使用する。
デジタルまたはノーマルスイッチは、軽水素トリチウム入りダイオードスイッチを使用する。
音声記録の場合は、別の録音機械にセットして、音声録音をICチップ軽水素トリチウム入り圧電素子ICチップを使用する。
コイル回路は、張り付けコイル回路チップを使用する銅線を、ミクロ銅線に引き伸ばして細くして使用する。
コイルの変わりに、マイクロ充電池を5種類以上増やして、抵抗体の変わりまたは、新技術の電気ダイヤカット方式に変わる電気圧調整方法で有る。 
圧電素子磁気波の音声波切り換え装置は、超小型張り付けコイルと超小型電気電波変換装置の電波を複数絶縁体部屋に流す事で、電波波長を決める装置などの簡単な音声波発信装置を、内蔵した装置で有る。
この他、ダブルブロック音声暗号電波鍵は、二つ以上の暗号音声の組み立て電波が成立しないと開かない鍵電波装置で有る。
【０１１０】
また、第102の課題解決手段として、特許請求項101のパアーアップハイブリット車を収納する低価格車庫の構造説明で有る。
従って、車庫全体は、再生プラスチック材と再生ガラス材を合成した再生グラスフアイバーパネルを使用して、固形窒素内蔵パネルを使用する為、1万円以下の資材料金設定が出来る車庫で有り、木杭にゴムカバー取り付け装置または、スプリングビニール取り付け装置を使用した再生グラスフアイバー柱装置ボルトナット取り付け装置などによって、取り付けられる。
ソーラーパネル無しならば、2万5千円程度の再製材ならではの価格を考えているパアーアップハイブリット車庫。
【０１１１】
また、第103の課題解決手段として、特許請求項102のパアーアップハイブリット車の車庫地震対策構造の説明を始める。
従って、不正競争防止法の観点から、ビル免震特許のゴム使用を避ける。
従って、スプリングビニールを使用した木杭ボルトナット取り付け装置で有る。
この場合、グラスフアイバー自体揺れに強い為、スプリングビニールの取り付け装置無しでも、グラスフアイバー固形窒素パネルは、地震に強いが、火に弱いのが欠点の為、外周を更に固形窒素石灰で固めた、火に直ぐ燃えない安いパネル紹介になる。
【０１１２】
また、第104の課題解決手段として、特許請求項103のパアーアップハイブリット車の携帯波中継装置の説明を始める。
従って、パアーアップハイブリット車が、携帯連絡出来ない場所での故障した場合の対策として、超小型リモコンヘリコプター構造と2連振り子型自動充電池構造と携帯電波中継送受信装置が部品として必要になる。
超小型リモコンプロペラ装置は、リモコン装置は、充電池2本形状の自動充電池を使用する。
(特開2002ー177792号広報の自動電池特開物件参照。)更に、(特願2006ー140535号広報の特願物件の磁極切り換えインバータレールモーター参照。)。
従って、携帯電波中継送受信装置は、超小型デジタル携帯波送受信装置か超小型ノーマル波
携帯波送受信装置とノーマル波のデジタル波変換装置を携帯波中継装置に乗せる方法で有る。
この場合も、不正競争防止法の携帯波特許などに、注意が必要になる。  
現状の不正競争防止法に基ずいた所得税説明。
日本国内の日本国民戸籍権の所有者が、海外の特許庁へ日本国内から特許提出して、特許認定ならなくても、商品を海外の会社などで作って利益を上げた場合、日本国の所得税が掛かる。
更に、発明事実が、墫野和夫より1年6ケ月後の本田技研工業株式会社の特開2004ー232560号広報のモーターは、コイル無しの圧電素子磁石体にした場合、電気消費が、世界で一番少ないモーターになる為に、世界全企業が特許契約を結ばない理由が無い為、本田技研は、事実上莫大な利益を、全世界のあらゆるモーター使用に対して引っ張りだこは、間違い無いはずで有る。
例えば、本田技研の特許提出と同じ近くの本田技研の技術を見ないで書いて提出したと思われる磁極切り換えインバータ装置使用のモーター特許請求だけで商品を作った場合は、特許横領と不正競争防止法違反の二種類の罰金を支払う事になる為、注意が必要で有る。
従って、発明発生の事実確認に対して、現状では、墫野和夫の法が先に発明している為、更に発明した事実は、国の郵便局機関の消印証明と北海道庁郵便物受理書発明発生事実によって、著作権の先発明モーター財産返還を、特許庁に求めたが、著作権違反の回答の手紙連絡は、特許庁からは、現在一切無いのが事実で有る。
今後、著作権財産返還に対しては、法務省と警察庁相談の上で、先に発生した先発明財産の先著作権所有者の事実調査を、していかなければ、日本の国の全額借金返済と都道府県市町村区の借金全額返済は、出来なくなる為、先著作権の所有実行者権が、誰に有るかの国の責務の知的財産権法に基ずいて、国の責務に対して先著作権発生事実の先発明を実施する特許権請求者は、誰に有るかの回答を国に求めなければならない事実で有る。
現在の携帯波送受信装置は、通常の映像回路のダイオード装置だが、軽水素トリチウム入りダイオード回路を使用するのも特徴の一つで有る。
更に、現在使用されているダイオードスイッチ回路と異なる軽水素ダイオード回路になるが、この場合、軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ回路が特許になっていも、不正競争防止法によって、ダイオードスイッチ回路が、特許切れになっている事実でも、特許切れの国際著作権法の財産権が、特許切れになると同時に発生する為、ダイオードスイッチ回路の特許切れ者と特許切れの国際著作権使用契約を結ばないで商品を作ると国際不正競争防止法違反の横領罪になる為、注意が必要で有る。 
その為、特許提出の際商品を既に作って販売しているかの有無と更に商品をいつから作るのかの商品販売予定を特許庁に特許文章に書いて提出しなければ、商品を作った場合、詐欺罪適用と不正競争防止法調査義務違反法などを作って、国際社会の不正競争防止法対策の模範を示さなければならない時代だと言える。
更に、特許庁は、特許願広報と特開広報に、不正競争防止法対策として、商品を作っているかの有無の特許庁公報の特許庁書き込み義務と不正競争防止法対策と審査請求の短縮化の対策として、特許切れの不正競争に当たる国際特許権切れ者の広報番号公開と特許切れ契約書の公開によって、国際不正競争防止法違反を避ける目的として、これらの不正競争防止法対策案を国会提出が急がれる墫野和夫の不正競争防止法対策説明で有る。
この他、携帯波の電波送受信装置の発電回路に使用される軽水素トリチウム入り圧電素子の場合も、圧電素子磁石体の特許者と契約を結ばずに作ると国際不正競争防止法違反になる。
ただし、水素使用特許の実在、または軽水素使用の特許者実在によって、特許料金または、不正競争防止法に対しての契約を結ばずに作ると多額の著作権財産横領の罰金支払いが有るので注意する事で有る。
【０１１３】
また、第105の課題解決手段として、特許請求項104の携帯波中継装置の山岳ヘリコプターに使用する充電池説明を始める。
従って、山岳ヘリコプターは2連振り子型充電池の充電池構造は、軽水素トリチウム重水素量を少なく調整型のニッケル充電池技術を使用する事で、水素ニッケル充電池技術の上の急速充電池技術によって、電気消費の多いプロペラモーター連続使用の電気消費対策技術に積載予定の充電池新技術で有る。     
更に、急速充電技術として、圧電素子4電子磁気分割装置の電気中の電気抵抗を取り除く装置の山岳ヘリコプター積載使用によって、世界初の急速充電技術を2002年9月12日圧電素子4電子磁気分割装置の先発明発生事実文書図図面の公開などによっての特許著作権先発明発生事実請求権で有る。
【０１１４】
また、第106の課題解決手段として、特許請求項105の携帯電波の空中位置連続安定の携帯波中継装置の山岳ヘリコプターの2連振り子型機械式発電機の電気電子変換装の構造説明を始める。
従って、特開2003ー328925号広報の自動電池の改良型として、特願2006ー140535の2連振り子型機械式発電機の超小型化した山岳ヘリコプターの2連振り子型自動充電池の新たに付け加える発電回路に使用するコンデーサー抵抗器による高圧電気変換装置とは、異なった電気増幅装置によって、電気を電子変換して、増幅電気として電気使用する装置で有る。
更に、構造説明として簡単に説明すると、現在特許切れの電子レンジの電気電子変換装置の構造を変えた説明で有る。
従って、異なる構造説明は、電子レンジの場合の電気電子変換装置は、電子放出に至っては、
プラス電子とマイナス電子のマグネトロン装置の混合電子放出技術なのは、電子レンジの電気電子変換装置説明で有る。
異なった、電気電子変換装置説明。
つまり、混合電子では、電気使用にならない為、プラス電子とマイナス電子を分けなければならない。
その為、第1にマグネトロン装置を、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体に構造を変える作業。
第2にマグネトロンのプラス磁気磁石体とマグネトロンのマイナス磁気磁石体の間に磁気絶縁体装置簡単に言えば磁気を遮る絶縁体を一枚取り付けた構造にする事で有る。
第3にマグネトロンのプラス磁気にプラス電気配線を取り付けた構造と、マグネトロンのマイナス磁気にマイナス電気配線を取り付けた構造にする。
マグネトロン装置に使用するコイル磁石の構造説明。
磁石を高出力磁石に変える為に、鋼鉄永久磁石の中央部分を刳り貫き、刳り貫いた場所に軽水素入りの圧電素子磁石体をきちんと入れて、圧電素子磁石体滑落防止の為に、超薄型ステンレス板を鋼鉄永久磁石の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体カバーとして、鋼鉄磁石に差し込んで止める構造として、溶着した軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵合成の永久磁石で有り、コイルを巻いて、電気を流して軽水素入り圧電素子磁石体の電気打撃発電によって、通常の電磁石より、磁石の吸引力が早くなる為、通常の電気使用より少ない電気で、電磁石化出来る電磁石装置と、コンデンサーに使用するコイル磁石装置説明で有る。
第4に、コイル配線説明は、通常の銅コイル配線と超電導配線は、使用しない事実。
その代わりに、銅筒管配線に軽水素入り圧電素子磁石体銅筒管配線を使用する。
この場合、温度上昇を抑えた、液体窒素入り軽水素入りの圧電素子磁石体合成素子体を銅筒管配線を、使用する事も有る。
更に、液体窒素入り軽水素トリチウム入り液体マグネシウム合成素子体を銅筒管に入れた電気配線で有る。
スイッチ説明。
通常は、ダイオードスイッチは、スイッチ切り換え装置として、使用されて入るが異なったスイッチ説明を始める。
通常ダイオードに軽水素トリチウムを入れた軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ説明で有る。
最後の電気中の電気抵抗を取り除く説明。
従って、圧電素子磁気4電子分割装置を内蔵積載した装置。
通常の電気抵抗体を使用しないで別の電圧を下げる方法の説明で有る。
従って、電気抵抗体を使用すると、無駄な電気放熱現象が起きて、電気ロスがかなり大きい為、新しい電圧を下げる装置説明を始める。
高圧になった電気を人口ダイヤ電気カット刃を使用して、電気を半分ずつにプラス電気配線に人口ダイヤ電気カット装置とマイナス電気配線に人口ダイヤ電気カット装置を一つずつ取り付ける事で、電気圧は、半分に出来る。
この装置を複数使用する事で、電気の無駄な放熱を避けた電気圧を下げる装置説明で有る。
これら、装置は自動充電池の新しい構造説明で有り、最後に軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の発電回路に使用する電気を通しただけで、発電出来る圧電素子の中央にプラス電気配線とマイナス電気配線の電気入力回路と圧電素子磁石体の両端にプラス電気配線とマイナス電気配線を取り付けた電気出力電気配線構造装置にした発電回路素子装置を複数入れた自動充電池は、今まで以上の発電量が期待出来て、高出力ダイナモに冷却電子放電電気打撃発電によって、未来技術は、更にパアーアップの自動充電池が、公開上に現れる形説明で有る。
【０１１５】
また、第107の課題解決手段として、特許請求項の106のパアーアップハイブリット車が、山奥で、携帯電話の届かない所で、故障した場合の携帯電話の自動車緊急用の電波空中中継装置の山岳ヘリコプター携帯電話空中中継装置のパアーアップの高出力ダイナモの構造説明を始める。
従って、特開2003ー328925号広報の自動電池では、通常ダイナモを使用していたが、高出力ダイナモの先発明著作権証明原本日付は、2002年8月1日には、プラスイオン合成とマイナスイオン合成圧電素子による通常の圧電素子以上の圧電素子の考案と弱い電気を通すだけで、大きな発電力を得る事の出来るダイナモの先考案に始まり、2002年9月には、圧電素子入りダイナモの図説などの事実証拠説明によって、軽水素トリチウム入り圧電素子入りダイナモの先発明者が、墫野和夫で有る事を、北海道庁発明証拠物件郵便物受理書によって理解していただきたい。
更に、圧電素子だけのパアーアップ方法は、水素トリチウム入り圧電素子磁石体は、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体より、重水素入りの分だけの質量によって、発電力は、軽水素トリチウムより少なくなる。
理由
重水素は、プルトニューム集合体の為、核融合温度まで温度を上げないとプルトニュームエネルギーを取り出したり、連鎖エネルギー反応しないのは、プルトニューム自体の分子構造を変えたりした場合には、通常別のエネルギーが、発生する。    
従って、軽水素トリチウムは、プルトニューム無しの水素の為、逆に電気反応が早く、既に水素分子を取り崩した軽水素トリチウム分子の為、温度吸収及び熱吸収が良くて、プルトニューム無しの為、核爆発は、絶対に起きない水素の事を軽水素と言う。
上記軽水素説明によって、電気エネルギーも、吸収しやすいのは、重水素では無く、軽水素トリチウムで有る。
理由、
プルトニューム自体は、核融合温度まで、通常上げないとエネルギー発生しない理由からで有る。
その為、圧電素子に軽水素トリチウムを入れると、電気吸収及び熱吸収が優れてる為、軽水素トリチウム入り圧電素子内蔵ダイナモは、ダイナモの発電した電気打撃で、圧電素子以上の発電電気を得る事が出来て、更にダイナモの発電した電気を合わせた高出力発電ダイナモ電気量を得る事が出来る世界初の技術の高出力ダイナモを山岳ヘリコプターの自動電池及び2連振り子型自動電池などに、高出力ダイナモを積載すると同時に軽水素入りの圧電素子磁石体絶縁カバー付きの発電回路軽水素トリチウム入り圧電素子絶縁体カバーチップ装置によって、更に電気を軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体に大きな電気を通すだけで発電する世界初の技術は、空中に連続して、半永久飛び続ける事の出来る技術応用まで、半永久連続発電技術によって、山岳ヘリコプターを半永久に連続して飛び続けさせる事の出来る技術発展まで、自動電池及び自動充電池技術の発展によって今後の日本の弱者庶民一人一人の生活を支えて行く為の高出力ダイナモ技術で有る。
【０１１６】
また、第108の課題解決手段として、特許請求項の107の山岳ヘリコプターの一番新しい発電技術説明を始める。
従って、最新式の山岳ヘリコプターの自動充電池の発電システム説明を始める。
第1の対策
最新式自動充電池の電池構造は、軽水素トリチウムの重水素量を少なく調整したニッケル充電池は、水素ニッケル充電池より、充電スピードが早い、更に充電スピードを速めた充電池構造は、軽水素トリチウムと液体マグネシウムを合成しても、不安定の為炭素を合成した、軽水素トリチウム炭素液体マグネシウムニッケル充電池は、ストレートに、電気充電出来る物質の合成充電池で有る。
ちなみに、公開テレビ発表で、充電池に火が着いた事故を受けて、ストレート充電出来る充電池構造は、固形窒素の冷却物質及び炭素合成フロンの固形フロンまたは、炭素固形窒素フロン冷却物質を充電池に囲んだ火災防止の急速充電池構造がまず一つ目で有る。
二つ目は、冷却物質を絶縁体で、仕切り軽水素トリチウム炭素液体マグネシウムを設置して、再び冷却物質を重ね更に、急速発電物質の軽水素トリチウム炭素液体マグネシウムを重ね再び冷却物質を重ね再び軽水素トリチウム入り炭素マグネシウムを重ね冷却物質を重ねた火災防止構造の急速充電物質だけで、充電池構造にした軽水素トリチウム炭素液体マグネシウムニッケル充電池がおそらく、現在の世界最速充電スピードの充電池技術で有る。 
この他、窒素液体マグネシウムニッケル充電池及び窒素ケイ素液体マグネシウムニッケル充電池技術にあたって、液体マグネシウムとニッケルコイル内蔵の充電池構造に圧電素子平板を被せて、軽水素トリチウムマグネシウムニッケルの発電したエネルギーを熱発電磁気分割発生電気配線誘導充電池構造がまず考えられる。
更に、急速充電池の特有の熱発生を更に発電電気化した軽水素入りダイオードスイッチ付きの充電池は、まず最初に、窒素ケイ素液体マグネシウムニッケル充電池に軽水素トリチウム入りダイオード温度スイッチ付き発電装置または、ダイオード温度スイッチ付き発電装置を、窒素ケイ素液体マグネシウムニッケル充電池は、外側をセラミックまたは陶器を被せた構造の充電池構造で有り、更に冷却窒素内蔵ビニールを被せた構造の充電池技術紹介で有る。 
圧電素子磁石体を被せる構造の窒素ケイ素液体マグネシウムの中心部分に固形フロン固形窒素縮小体を内蔵する事で、マグネシウムの温度集中燃焼を抑えた技術。
第2の対策
最新式自動充電池のダイナモ構造は、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ装置で有る。
第3の対策
最新式自動充電池の電磁石反発装置の電磁石構造は、永久鋼鉄磁石の中央部分を刳り貫き刳り貫いた場所に軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を入れて、超薄型のステンレスカバーを被せた永久合成磁石にコイルを巻いた電磁石及び薄型ステンレスの間にコイルを入れた薄型ステンレスを永久合成磁石に被せた、電磁石構造説明と永久鋼鉄磁石にコイルを一巻した上に圧電素子を被せて薄いステンレス板を被せた電磁石構造などが、考えられる高出力電磁石を使用した自動充電池の電磁石反発装置と磁極切り換えインバータ装置を取り付けた
自動充電池の振り子装置の電磁石反発装置の高出力電磁石説明で有る。
第4の対策
最新式自動充電池のゼンマイ装置は、ワイヤ2本内蔵のゼンマイ板装置で有る。
第5の対策
最新式自動充電池のゼンマイ巻き取り装置は、超小型の磁極切り換えインバータ装置のレールモーターを使用した技術説明。
第6の対策
最新式自動充電池技術の電気圧を上げるコンデンサーは、使用しないで、電気電子変換装置のマグネトロンは、通常一つの装置を使用するが、通常の場合の電子レンジ原理の、電気電子変換装置は、一つの円柱の磁石体の内側は、磁石体そのままで有り、円柱磁石体の外側は、絶縁金属等で、覆われた電気を電子に変える装置で有る。
従って、磁石体を、圧電素子磁石体に変えて、プラス電気電子とマイナス電気電子に区別する為に、圧電素子磁石体の円柱装置の中央部分に、絶縁体を設けて、圧電素子円柱マグネトロン装置の中心部のプラス圧電素子マグネトロン磁石体装置と圧電素子円柱マグネトロン装置の中心部のマイナス圧電素子マグネトロン磁石体装置それぞれに電気配線で、高圧電気を送る事で、高圧電気は、圧電素子マグネトロン磁石体を通過すると同時に電子化する原理を応用して、プラス電子配線とマイナス電子配線を付けた電気を電子に変えて再び高圧電気使用にする装置説明で有る。
従って、この場合、電磁石コイルのコンデンサーが使用されるが、新しいコンデンサーの説明を始める。
新しいコンデンサーの電磁石は、鋼鉄永久磁石の中心部分を刳り貫き、刳り貫いた場所に軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を入れる事で、合成永久磁石体を作り、薄いステンレス板を被せて軽水素入り圧電素子磁石体装置の滑落防止を図った装置構造説明で有る。
合成永久磁石を電磁石に変える為、銅筒官圧電素子磁石体に軽水素を入れた磁石素子体を、
銅筒官に入れた電気の通り易い電気配線装置を合成電磁石に、コイル配線として巻いた電磁石装置は、コイルに電気を通す事で、軽水素トリチウム圧電素子磁石体のコイル電気圧打撃効果をもたらして、通常の鋼鉄電磁石より、電磁石磁気力の大きい力を少ない電気で得る事の出来る合成電磁石で有る。
第7の対策
最新自動充電池技術では、コンデーサーを余り使用したくないのが現状なのは、コンデンサーからは、莫大な無駄な熱エネルギーが、放出されるだけで、今までは、発電利用されていない熱エネルギー分野で有る。
従って、コンデンサーに軽水素入りダイオード発電装置を被せて、更に絶縁装置を被せたコンデンサーの熱利用発電装置説明で有る。
追加熱放出改善説明
確かに、軽水素入りダイオード電気熱発電は、行う事はダイオード発電のソーラーパネル技術によって、明らかで有る。
しかし、コンデンサーを使用すると、熱溜まりの無駄な熱放出は、避ける事が出来ないコイル事情で有る。
問題解決の対策
電圧を、上げる為に充電池出力を通常の充電池1,5Vの物と3Vの充電池は、高出力ダイナモからの発電した電気充電を3ボルトにした二つの異なった充電池電気圧力体を作る事で有る。
第8の対策
電圧を上げる為の、コンデンサーなどを取り除くと、昔から電圧不足になるのは、世界中誰でも同じ答えだったのは間違い無いと言える。
新しい発電装置の説明
従って、変わりの自動充電の残った狭い部分で、発電可能に出来る技術として、圧電素子磁石体を使用する事とする。
圧電素子そのままでは、発電しないが、強い電気打撃などの力を加えると圧電素子磁石体効果が発生する。
この原理を利用して、圧電素子磁石体の圧電効果を上げる為に、圧電素子磁石体に軽水素を多く入れた圧電素子磁石体を作る。
この場合、軽水素トリチウムを入れた圧電素子磁石体は、強い電気打撃を加えると発電効果を圧電素子本来の装置構造から発電を示す。
その為、軽水素トリチウム入り圧電素子の中央部分にプラス磁気配線とマイナス磁気配線を付けて、圧電素子両端に一本ずつの電気配線を付けた構造に強い電気を流して発電効果を上げるのだが、ダイナモ容量とは、数段小さくなる為、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体装置に軽水素トリチウム入りダイオードの熱発電装置を被せた装置を複数用意して、発電回路装置とした新しい発電装置説明で有る。
従って、圧電素子発電効果は、電気が大きい程発電を見込める為、充電池を2種類用意して、高圧電気を作り、振り子装置で、発電した高出力ダイナモ電気と充電池電気圧を合わせた電気圧を、発電回路の複数の軽水素トリチウム圧電素子磁石体の複数の発電回路に電気を通して、電気量と電気圧を上げる発電回路としている発電回路配線説明で有る。 
第9の対策
通常の自動充電池より、発電力が上の自動充電池の電気圧が高すぎる場合の対策。
従って、通常は抵抗器を使用して使用する分の電圧分だけを電気配線分配して、電圧を下げるのだが、この場合、高圧電気は、セラミック絶縁体などを使用して、電気分配をしているのが、通常技術で有るが、電気熱放熱はここでも行われる。
その為、新しい電圧を下げる技術の装置説明。
大きい電気を、人口ダイヤカット装置によって、電気を切る考え型で、電気分割する装置で有り、電気熱放熱を、無駄なく再利用する為に、軽水素入りダイオード発電装置を被せて電気配線を用いた装置説明になる。
この場合、電圧を下げる際に発生する電気熱を、新しい装置の軽水素入りダイオード発電装置を使用する事で、無駄な電気放熱を避けて電気熱処理発電装置を組み込んだ電気減圧装置で有る。
【０１１７】
また、第109の課題解決手段として、特許請求項の108のパアーアップハイブリット車の自動車カメラの人確認軽水素入りダイオード装置と人形状の温度認識カメラの説明を始める。
従って、今まで赤外線カメラを乗せた自動車が、BM自動車に存在した技術だったが、目をこらさなければ見えないなどの欠点が有った。
その為、人口衛生に使用されている温度カメラ装置の放射線放出のレントゲンカメラにダイオード色認識確認が出来る放射線ダイオードカメラで有る。
この場合、放射線をわずかながらでも、放出して、ダイオードカラー認識したカメラは、人口衛生に乗せた技術として、有名で有る。
新しい技術説明。
放射線を外に出さない放射線装置は、液体シリコンダイオードを内蔵したクリスタルガラス筒パネル装置に、放射線を予めシリコンダイオードと良く混合した放射線シリコンダイオードを、クリスタルガラス筒装置に入れたカメラの人の体温認識装置の放射線を外に出さない装置の説明で有る。          
更に、全自動の自動車カメラの人の認識及び確認及び認知連絡を全自動で行える装置説明では、人の形状を予め軽水素トリチウム入りダイオード色形状デジタル波認識データー装置か軽水素トリチウム入りダイオード色形状ノーマル波 認識データー装置が、事実上必ず必要になる。
従って、軽水素トリチウム入り放射線入りダイオードパネルの新技術は、電気反応が早い為、自動車カメラの全自動人確認装置に使用される。
【０１１８】
また、第110の課題解決手段として、特許請求項の109の沸騰水の水の沸騰温度を気圧調整装置を使用しないで、90度以下または、沸騰スピードを速めた水の成分説明を始める。
従って、通常の水の沸騰水スピードを速める技術として、水発電機では、水に水素を予め足した技術によって、発電力を上げた技術を紹介した事が有るが、更にまだ公開していない圧電素子陽電子陰電子スパーク発電に使用する水にも、水素が予め入れる技術が有る。
本先発明の沸騰水制御装置に使用する水に、水素を入れた場合でも、沸騰時間が、短くなる。
更に新しい技術紹介
通常の水に、軽水素トリチウムだけを入れた沸騰水発電及び沸騰水制御に使用する水は、軽水素トリチウムだけを入れるだけで、軽水素トリチウムの熱吸収物質効果に、よって、更に沸騰時間が短くなる新しい沸騰装置の一つ目の対策。
第2の対策
沸騰水の水を軽水素トリチウムと酸素だけのプルトニュームを取り除いた水を使用する事で、沸騰スピードを更に上げた沸騰装置。
第3の対策
沸騰水の沸騰水貯水室の内側は、軽水素トリチウム入りダイオードパネル発電装置を使用した発電装置室で有る。
第4の対策
沸騰水の水を軽水素トリチウムと酸素だけの水成分構造に出来た為、軽水素トリチウムニッケル電池発電を行える装置とした為、パアーアップハイブリット車が停止中でも、沸騰水室では、軽水素トリチウムニッケル充電装置として、2連振り子型機械式発電機が、発電した電気を沸騰水室の軽水素トリチウム酸素水ニッケル充電を行う事が出来る為、本先発明のハイブリット車は、沸騰水室の軽水素トリチウム酸素水ニッケル充電池の電気が無くなるまで、モーター走行も可能になる。
第5の対策
本先発明の沸騰室の軽水素トリチウム酸素水ニッケル充電池は、2連振り子型機械式発電機の発電エネルギーを充電出来る構造で有り、充電する際沸騰蒸気が、軽水素トリチウム酸素蒸気が発生する。
その為、充電機能が持つ沸騰水室に、液体マグネシウムを小さな針穴空き圧電素子磁石体装置によって、液体マグネシウムの発生電気瞬間電気分割装置によって、パアーアップハイブリット車が、停車中に軽水素トリチウム酸素水ニッケル充電池の補助充電超大型バッテリー構造の沸騰水室の充電電気熱発電を適えた今までに無い、豊田自動車の固形水素構造と異なる使用目的が異なる、世界初の液体マグネシウム内蔵の針穴状の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体パネル装置の沸騰水室設置の使用及び利用目的の発電装置構造説明で有る。
【０１１９】
また、第111の課題解決手段として、特許請求項の110の軽水素トリチウム入り酸素水の説明になる。
従って、沸騰水室の水の成分構造の重水素ジュテリウムの抜いた、水素の軽水素トリチウムと酸素の水にして、軽水素トリチウムを多く入れた、充電可能な水にする事で、ニッケル金属を内蔵した充電機能を持った軽水素の多く入った水のニッケル充電装置を兼ねた自然界に無い水すなわち軽水素トリチウムが多く入った軽水素トリチウム酸素水を利用した熱放電式のニッケル充電池構造で有り、バッテリー機関として、使用する場合、軽水素トリチウム酸素水を超小型遠心分離機で軽水素トリチウム酸素水を軽水素トリチウムと酸素に分ける事の出来る装置を使用した場合の説明になる。
対策その1    
沸騰水室の軽水素トリチウム酸素水を停止して入る間、超小型遠心分離機によって、軽水素トリチウムと酸素に短時間で分離させて、軽水素トリチウムニッケル充電池としての大型バッテリーとして使用する。
バッテリー充電量が、ゼロになった場合酸素を入れて軽水素トリチウム酸素水として、沸騰水の水として利用出来る装置構造説明で有る。
この他、微量の発電可能な物質の液体シリコンと軽水素トリチウム酸素水を超高速混合撹拌技術によって、軽水素トリチウム酸素水だけでも、発電可能な軽水素トリチウム酸素水の熱成分説明とする。    
ただし、軽水素トリチウム酸素水ニッケル充電池の場合、確かに軽水素トリチウム質量が多い軽水素トリチウム酸素ニッケル充電池は、酸素が入ると沸騰水温度近くで、直ぐに沸騰する為、圧電素子磁石体パネルを内蔵して、シリコン水などとした構造だが、液体軽水素トリチウム酸素シリコンの場合は酸素がプラスマイナスを共有する為熱発生する現在の技術止まりで有る。
従って、軽水素トリチウム酸素水遠心分離方法の軽水素トリチウムニッケル充電装置に圧電素子4電子磁気分割装置を使用した充電方法で有る。
発電充電可能なシリコン物質の場合では、おそらく静電プラス液体シリコンと静電マイナスシリコンと2次電池応用の静電シリコンに内蔵するプラスイオン物質とマイナスイオン物質で有るが、今回推測で、酸素ガスと窒素ガスなどの2次静電物質内蔵のシリコン充電池などが考えられる。
将来的には、軽水素トリチウム酸素水を超小型遠心分離機にかけて、停止中は、軽水素トリチウムニッケル充電池構造で有り、充電池量が無くなった場合は、遠心分離機で、区分けした酸素を戻して、軽水素トリチウム酸素水の沸騰エネルギー水として、バッテリー構造を最利用出来る軽水素トリチウム酸素水の沸騰水機関構造説明で有る。
対策その2
軽水素トリチウム酸素水の超小型遠心分離機使用のニッケル充電池は、沸騰時に、沸騰熱を無駄に放出する為、充電熱の再利用対策として、世界初の技術の液体マグネシウムを針穴状物質の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体パネルの中に液体マグネシウムを内蔵させた燃料電池発電パネル構造説明で有る。
最後の万が一の対策説明。
沸騰水室の充電電気が無くなった場合、本先発明のパアーアップハイブリット車の化石燃料の2気筒エンジンを作動させて、沸騰水3気筒エンジンを作動させるのだが、バッテリー構造を内蔵した軽水素トリチウム酸素水は、確かに少ない電気で、沸騰して、沸騰水ピストンを連続作動出来る装置。
【発明の効果】
【０１２０】
上述したように、著作権先発明年月日証明原本付き知的所有財産に基ずいて、特許書きしたパアーアップハイブリット車の第1の発明の効果は、化石燃料エンジンを2気筒機関として、沸騰水沸騰力作動磁極切り換えインバータレールモーター制御したエンジンを3気筒以上とした、ピストンシリンダーを同一軸で、連続回転作動出来る世界初の化石石油燃料エンジンと沸騰水制御エンジンの二つの異なったエンジンによって、ガソリン消費を更に少なくしたパアーアップハイブリット車の第1の発明の効果で有る。
第2の発明の効果
本先発明のパアーアップハイブリット車のガソリン切れ対策として、2連振り子型機械式発電機の軽水素トリチウム入り圧電素子内蔵の高出力ダイナモ発電装置の高出力発電が出来て、軽水素トリチウム重水素ジュテリウム量を少なく調整した技術のニッケル充電池とバッテリーによって、水素ニッケル充電池以上の急速充電技術を確立する事で、短い時間でも、急速充電を更に出来る圧電素子4電子磁気分割装置を取り付ける事で、世界最速の充電技術の発明の効果によって、ハイブリット車の急速充電を可能にして、バッテリー車の世界最速のバッテリー充電技術を公開すると共に、ソーラーカーのバッテリー急速充電も可能にした第2の発明の効果
第3の発明の効果
本先発明のパアーアップハイブリット車は、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵の薄板ステンレスカバーのモーター内コイル構造の、超軽量高出力モーターによって、電気消費の少ないモーターによって、今までのモーター電気消費を更に抑える事の出来る超軽量高出力モーター装置説明で有る。
第4の発明の効果
本先発明のパアーアップハイブリット車の衝突衝撃吸収バンパ装置は、自動車を潰さないで衝突衝撃を吸収する為の、スプリング装置とゴム装置と磁極切り換えインバータモーターホイスト装置の車の前後の設置によって、今まで前後の挟まれ事故に対しては挟まれ事故を無くした自動車の前後の衝撃吸収装置。
第5の発明の効果
本先発明のパアーアップハイブリット車のサイドの衝撃吸収装置は、車体底を穴空き鋼鉄板構造にする事で、サイドからの丸っきりの車の潰れ防止を行い、ドア構造に新たに、グラスフアイバー立方体パネル装置を、ドアの内部に積載する事で、サイドからの車の衝突を吸収する装置を内蔵する事で、今まで以上のサイド衝突の車の破損度を軽減したグラスフアイバー立方体装置で有り、自動車の後部トランクスには、5重エアーチューブの車の新しい衝突衝撃吸収装置を積載した衝撃吸収装置。
第6の発明の効果
本先発明のパアーアップハイブリット車の車のホイル構造は、高速運転中の急なパンク事故対策として、ホイルに円形状のゴム質だけのボルト止めゴムリングを付ける事で、急なパンクでも、極端なハンドル取られを防止した装置で有る。
第7の発明の効果
本先発明のパアーアップハイブリット車のけん引ワイヤ装置は、ワイヤに人口ダイヤ入り鋼金属をワイヤ装置に被せたワイヤの擦り減り劣化を少なくしたワイヤ装置。           第8の発明の効果    
本先発明のパアーアップハイブリット車の電熱線構造は、今までの電熱線構造を火傷防止構造の2枚ガラス内蔵のテングステン内蔵ニクロム線構造に変えた装置である。
第9の発明の効果
本先発明のパアーアップハイブリット車の油性カラー塗装塗料材は、真夏に暖まりずらい成分の固形窒素内蔵塗料材で有る。
第10の発明の効果
本先発明のパアーアップハイブリット車に積載使用する超小型2連振り子機械式発電機の振り子歯車作動装置は、片方歯車作動型の磁極切り換えインバータ制御出来る電磁石装置で有る。
第11の発明の効果
本先発明のパアーアップハイブリット車に積載使用する2連振り子型機械式発電機の噛み合う歯車摩耗構造対策として、磁極切り換えインバータ制御の電磁石装置で有る。
第12の発明の効果
本先発明のパアーアップハイブリット車に積載使用する2連振り子型機械式発電機の振り子装置を連続往復作動させる為の、電磁石磁極切り換えインバータ装置に使用される電磁石は、圧電素子電磁石装置で有る。
第13の発明の効果
本先発明のパアーアップハイブリット車に積載使用するバッテリー最利用出来るボルトナット組み立て解体式バッテリー構造にする事で、バッテリー充電時に発生する充電液との間に作られる絶縁物質の電極棒付着などによっての急速なバッテリー充電効果の劣化対策として、掃除可能なバッテリー構造にしたバッテリー組み立て装置で有る。
第14の発明の効果
本先発明のパアーアップハイブリット車に積載使用する組み立てバッテリー構造の内バッテリー電極棒をボルトナット構造にしたバッテリーの電極棒装置で有る。
第15の発明の効果
本先発明のパアーアップハイブリット車に積載使用するバッテリー装置のスイッチ作動型のバッテリー液濾過装置は、バッテリー液の不純物によって、電極棒不純物付着によって、
充電出来ないバッテリー状態を防ぐ為の、バッテリー液不純物取り除き装置によって、長いバッテリー使用を試みた装置。
第16の発明の効果
本先発明のパアーアップハイブリット車に積載する2連振り子型機械式発電機の本体カバーは、燃えない建材又は、固形窒素合成プラスチック板材を使用した再生材を使用する事で、現代社会に対応した再生パネル材装置。
第17の発明の効果
本先発明の2連振り子型機械式発電機には、人口衛生位置確認認識装置を積載した装置で有る。
第18の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する2連振り子型機械式発電機に積載する盗難装置は、人工衛星で位置発信電波創作確認が出来て盗難位置を携帯電話の携帯は連絡出来る装置によって、盗難位置が携帯電話映像装置で確認出来て、盗難警察連絡出来る装置で有る為、盗難品の回収が楽になった為、盗難を無くす効果を発する。
第19の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する2連振り子型発電機の振り子歯車作動型の高出力ダイナモの発電装置を増やす事で、化石燃料の石油エンジンの石油エネルギーを使わないで、無害無給油連続作動発電機の機械部品だけを使用した高出力ダイナモ発電機の発電電気量を増やしたり、2連振り子型ダイナモ発電機を、超大型のトレーラー級の大きさにして、ビルの屋上などにプロペラで、上げる事によって、無害無給油の連続発電機の売電事業も可能な装置で有る。
第20の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する特願2006ー140535号広報の2連振り子型機械式発電機は、無害無給油連続発電機の為、現在の化石石油系燃料エンジンは、ガソリン切れになると停止する為、半永久連続無害無給油発電機によって、現在困り果ててる石油の原油の枯渇防止効果を発揮する半永久無害無給油連続発電機で有る。  
この、世界初の発電機の登場によって国の全額借金返済の見込みと都道府県市町村区の全額借金返済が可能になった。
第21の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する特願2006ー140535号広報の電気使用税カードの磁気構造は、通常磁気を使用しないで、圧電素子磁石体構造の磁気構造を主体とした磁気カードで有る。
更にIC内蔵磁気にも、圧電素子磁石体を入れた新しい構造の磁気カード使用によって、特願2006ー140535号広報の2連振り子型機械式発電機は、世界初の半永久連続作動出来る無害無給油連続作動発電機は、化石燃料などの燃料補給が一切無い為、電気消費税の徴収不足によって、国の安定税金経済社会を壊すおそれが有る為、電気使用を安く設定可能によって、国の税金社会経済を安定させる為の電気使用税カードの経済安定効果によって、未来社会の安定を計る。
第22の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する高速電気の有り方は、軽水素重水素量調整ニッケルバッテリーの電気と軽水素トリチウム入り圧電素子内蔵ダイナモの発電した増幅電気と軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体発電回路装置に電気を通すだけで、増幅発電する軽水素トリチウム入り圧電素子発電回路によって、発電したそれぞれの電気を一つの高圧電気に電気集結した高圧電気配線を高圧電気スピードのままの状態で、電圧だけを下げる方法として、新技術の人口ダイヤカット装置によって、高圧電気の電気スピードを下げない方法として、高圧電気に電気抵抗を与えず新しい方法として、高圧電気を人口ダイヤカット刃で、電気を2等分しながら、電圧だけを下げて行く方法で有る。
この方法を、使用する事によって、電圧を下げても電気スピードだけは、高圧電気の時の電気スピードを得る事によって、高速電波にしようする高速電気が出来上がる事で、新しい高速電気電波社会の確立が出来る事によって、新しい事業展開の効果が期待出来る。
第23の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する高速電気の作り方の説明として、2連振り子型機械式発電機の電気増幅型装置では、電子レンジの電気電子変換装置に使用するマグネトロン装置をプラス電気マグネトロン装置とマイナス電気マグネトロン装置の二つの電気電子変換装置を使用するに中って、コイル鋼鉄コンデンサーは、軽水素入り圧電素子内蔵鋼鉄板を使用した構造にコイルを巻いたコイル鋼鉄コンデンサーで有る為、電気消費を少なくした電圧器で有り、2連振り子型機械式発電機の振り子装置の増幅振り子作動装置の電気増幅装置効果によって、今までの発電方法を越えた技術の2連振り子型機械式発電機の電気電子変換装置を使用した電気増幅装置。
第24の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載するバッテリー補助充電電源装置は、特願2006ー140535号広報のブラック軽水素トリチウム入り炭素シリコンソーラーパネルを自動車の運転席前の全面ガラス内側のプラスチック部分などに、デザイン技術として、黒色の軽水素トリチウム入り炭素シリコンソーラーパネル発電した電気は、黒色炭素シリコンソーラーパネル効果と圧電素子4電子磁気分割装置によって、軽水素トリチウム重水素量を少なく調整したニッケルバッテリーの急速充電が可能になり、新しいソーラーカー時代への幕開け効果を発揮する。
第25の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する急速充電装置は、世界で初めての電気中の電気抵抗を取り除く装置で有り、少ない発電量の急速電気充電には、はっきりした充電技術の違いの効果を発揮する装置で有る。
第26の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する沸騰水力を応用したピストンクランクシャフト回転作動装置を作動させる為の沸騰装置は、通常ニクロム線とは異なったニクロム線を筒形構造にして、ニクロム線筒構造内に、テングステン金属を内蔵させた新しい二重構造のニクロム線を内蔵した銅板パネルで有り、錆び止めとして、アルミニュウーム溶解メッキまたは、アルミニューム塗装メッキなどによって、サビ止め効果と電熱線が直ぐに暖まる構造効果を新しく発明技術とした沸騰水作成装置で有る。
第27の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する沸騰水力エンジンの沸騰力は、今まで制御不可能だった技術を、磁極切り換えインバータモーターによって、沸騰水制御可能にした
世界初の技術によって、無害無給油連続ピストンクランクシャフト作動技術によって、化石燃料の消費を少なくする効果を得る事が出来る。
第28の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する沸騰水力エンジンの沸騰水力スピードを短い距離で、同じ沸騰水温度で沸騰水力スピードを上げる技術として、スクリュー官使用設置によって、沸騰水力の回転スピード力技術によって、今まで以上の沸騰水力を使用したピストンクランクシャフト連続回転技術の回転を上げる効果を得る事が出来る。
第29の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する沸騰水力エンジンの沸騰水力の沸騰力スピードで、クランクシャフトを回転作動させる装置は、磁極切り換えインバータ制御出来る電動モーター仕切り弁の沸騰水力の水量スピードを制御出来る世界初の磁極切り換えインバータ制御のレールモーター仕切り弁制御によって、沸騰水量を調整出来る効果によって、今まで、沸騰水力量のスピード制御出来なかった技術を変える事で、化石燃料をたかない事で、無害無給連続ピストン作動効果を実現する事が出来る。
第30の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する沸騰水力エンジンのスクリュー官からスピード良く流れて来る沸騰水力を平均に制御する為にクランクシャフトの沸騰水圧縮ピストン室に、磁極切り換えインバータ制御出来るレールモーターを取り付けると同時にピストンシャフト事態に、磁極切り換えインバータ制御レールモーターを取り付ける事で、沸騰水力の平均した沸騰水力をピストンクランクシャフトに取り付けられた磁極切り換えインバータ制御モーターで、スクリュー官沸騰水力を平均に同じ力として、得る効果を得る事が出来る。
第31の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する沸騰水エンジンは、寒冷地の凍結防止の為に、沸騰水エンジンを二重構造にして、不凍液水を入れてニクロム線温度制御管理をする事で、寒冷地の凍結防止効果を得る事が出来る。
第32の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する沸騰水エンジンのデジタル温度計の凍結防止する為の電気管理として、2連振り子型機械式発電機の軽水素入り圧電素子磁石体内蔵のダイナモ発電量の発電量増幅技術によって、今まで以上の発電効果によって、多くの電気を得る事で凍結防止が出来る。
第33の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する沸騰水エンジンのデジタル温度計のデジタルスイッチ回路は、高速切り換えのダイオード軽水素入りスイッチを内蔵したデジタル温度計と沸騰水温を上げるテングステン入りニクロム線内蔵電熱パネルを内蔵して、温度調整を行うと同時に水中ポンプの循環水システムによって、寒冷地の凍結防止効果を得る事が出来る。
第34の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する沸騰水エンジン構造は、寒冷地の凍結防止対策として、真空3重構造~5重構造にエンジン全体を構造を凍結防止構造にする事で、少ない電気量で、凍結防止対策とした構造効果によって、寒冷地でも、走行可能な沸騰水エンジンが作動出来る。
第35の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する沸騰水エンジンの水量計算装置としての水位センサー装置は、丸浮装置を使用した弱電波遮断装置軽水素入りダイオードスイッチによって、水量位置を計測出来る装置の効果によって、水漏れ防止管理が可能になる。
第36の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載するエンジン構造は、複数歯車ダイナモ発電が出来る複数歯車ダイナモを取り付けれるボルトナット取り付け構造を複数設置出来る構造にする事で、化石燃料が、なくなっても、沸騰水だけで作動出来る構造にした効果によって、化石燃料枯渇対策によって、心配の無い車社会を作り上げる事が出来る。
第37の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載するエンジン構造は、FFミッションタイプにする事で、車体軽量化と補助モーターの磁極切り換えインバータレールモーター装置を前輪に設置する事で、少ない化石石油燃料で、長い距離を連続して走れる構造にする事で、燃料枯渇の危機を乗り越える効果によって、尚一層弱者庶民全体で、化石燃料資源の使用しない車社会の構築を目指すもので有る。
第38の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する自動車の免震装置は、車構造を二重にした前後の衝撃吸収車体構造のコロ免震構造によって、今まで以上の車の衝突吸収構造効果によって、人の車体の潰れから発生する死亡事故を防ぐ効果を期待するもので有る。
第39の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する車体装置は、今までの鉄板張り合わせ軽量構造を止めて、0,5ミリメートル~1センチメートルの穴空き鋼鉄板軽量構造を使用する事で、車の前後の衝突の潰れ防止事故対策効果によって、今まで助からなかった人命を救う効果を、未来の車社会に見いだしたい。
第40の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する衝撃吸収するバンパは、強化スプリング構造と磁極切り換えインバータレールモーター装置と5重エアーチューブ構造などの、今まで使用した事の無い車の衝撃バンパ吸収構造にする事で、今までは、車の潰れ構造によって、車の衝撃吸収を行って来た事に反した車の衝撃吸収構造にする事で、人と車の車体挟まれ事故を防ぐ効果を期待した新しい世界初の車の衝撃吸収車体構造で有る。
第41の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車の衝撃吸収装置は、衝撃吸収バンパに衝撃吸収ゴムを入れるだけで無く、エンジン全体の衝撃吸収の為のエンジンの透き間に衝撃吸収ゴムを入れる構造にする事で、車体衝撃吸収効果構造を行った車のゴム衝撃吸収装置。
第42の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車の衝撃吸収バンパゴム装置は、3重エアーチューブ構造または、3重のスプリング入りエアーチューブ構造にする事で、衝撃を和らげる効果を期待した車の衝撃吸収構造で有る。
第43の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載のけん引ワイヤ構造は、ワイヤ表面に人口ダイヤ粒を入れた薄い鋼構造を張り付けた、ワイヤ表面を直接傷つけない構造にしたワイヤ構造効果によって、半永久使用出来るワイヤ効果によって、クレーン車のワイヤ構造使用及びエレベーターのワイヤ構造使用などの、ワイヤ劣化を遅らせたワイヤ構造で有る。
第44の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載するワイヤ構造は、グラスフアイバーに人口ダイヤを入れた構造の装置をワイヤに被せる事で、ワイヤ劣化を遅らせる効果を期待した今まで無いワイヤ構造で有る。
第45の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載するワイヤ構造は、暗がりでも見える夜行塗料材入りまたは、超小型自動充電池構造の軽水素入りダイオードライト装置をワイヤ構造にした今までに無いワイヤ構造で有る。
第46の発明の効果          
本発明のパアーアップハイブリット車に積載したバックライトガラスは、通常は、ライト光反射が激しい構造で有る為、夜行塗料材を、ライトガラスの外側に内蔵する事で、ライトの光り反射をくい止めた構造と、夜行塗料に軽水素ダイオードを混合した軽水素入りダイオードライト蓄電発電構造にしたライト装置によって、少しの間だけ、ライトの光りを当てなくても、夜行塗料が光る構造のライト効果などによって、車のバックライト位置の夜の把握に対して危険防止効果が期待出来る。
第47の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する前ライトガラスは、車の対向車のライト光反射を防ぐ為に、夜行塗料材をライトガラスの外面に円形状または、半径状に入れる事で、対向車の光り反射を防ぐ事で、対向車ライト反射事故を防いだ効果によって、死亡事故を少なくしたいのが現状で有る。
第48の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載するブレーキプラスチックカバーランプ装置は、バッテリーの劣化などによって、ブレーキランプの光度が下がった場合でも、見えやすいブレーキランプ及びウインカーランプにする為、夜行塗料剤を円形輪状及び四角形輪状に塗料剤を入れた装置効果によって、車の衝突事故を少なくしようとした対策を講じた今までと異なった夜行塗料材の使用方法説明で有る。
第49の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に使用する塗料は、夏場の太陽光熱の塗料熱吸収現象を抑える為に、固形窒素を入れた塗料剤成分にする事で、真夏の塗料の太陽光吸収を抑える効果によって、クーラー代節約の効果を期待した固形窒素入り塗料材で有る。
この他、軽水素入りカラーシリコン膜を車のサビ止め材の表面に張り付けて、温度調整で、しわを伸ばして、塗装材の変わりに発電軽水素入りカラーシリコンダイオード膜の発電膜を、車に取り付ける事で、塗装材の変わりの効果を期待した発電カラー塗装軽水素入りシリコンダイオードシート膜説明で有る。
第50の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載使用される自動車の室内パネル構造は、乾燥剤入りのプラスチック及び乾燥剤入りの再生木材合板パネルを使用した車室内の湿気防止材入り、雑木材活性炭入りまたは、廃材活性炭入りまたは、熊笹活性炭入り合板パネルによって、交換用の室内パネル効果によって、綺麗な空気の効果によって、より環境の良い車社会の室内環境効果を期待した車室内パネル構造で有る。
第51の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載使用される自動車のドアパネル構造は、乾燥剤入りの6方形筒状のプラスチックパネル板を張り合わせた、曲がらなくて衝撃吸収の優れたグラスフアイバーパネルを鉄板ドア内側に取り付ける構造にする事で、横からの軽量衝撃吸収材として、今まで使用されなかった自動車のサイド衝撃を和らげる効果を期待した衝撃吸収パネル装置。
第52の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載使用される後部トランクは、荷物を積まない時は、5重エアーチューブ構造を積載する事で、後部からの車の衝突衝撃を、衝撃吸収バンパと荷物を後部トランクに積まない時だけ、5重エアーチューブを膨らませて、車の後部からの衝突衝撃吸収材としての効果を期待した5重エアーチューブ装置。
第53の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリツト車に積載使用される自動車タイヤ構造は、高速走行時パンクによって、ハンドル取られを防止しする為に、予めホイルに太めの円形ゴムを取り付けた構造のホイル構造にする事で、パンクをしても、余りタイヤが潰れない為、急激なハンドル取られを防止する効果によって、高速道路時のハンドル取られ事故を無くす効果を期待した太いゴム入りタイヤホイル構造説明で有る。
第54の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載使用される車のガラス構造は、夏場の太陽光熱遮断及び冷却効果の為に、車ガラスの上下の数センチメートルの間だけ、2枚合わせガラスの間に、液体固形窒素を入れた構造の車の視界を確保した冷却ガラス構造と2枚合わせガラス構造の上下に軽水素トリチウム入り透明ダイオードを2枚合わせガラス上下に無色ソーラーシリコンダイオードを内蔵させる事で、余分な光りを発電として、使用する効果によって、夏場の太陽光熱利用効果によって、急速充電技術と共にバッテリー車の実用効果を期待した装置。
第55の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載した車間距離全自動カメラ焦点距離制御装置のカメラ付きカラー色ライトライン装置によって、昼間は、設定カメラ車間距離に複数の超小型カメラを設置する事で、危険車間被写体距離の場合は全自動で、磁極切り換えインバータ制御レールモーターブレーキが作動して、速やかに危険回避のモーターブレーキ作動が行われる構造で有り、夜はカラー色ライトラインの色をライトカメラが、カメラ焦点距離として、捕らえて危険回避出来る豊田自動車の電波センサーとは、異なった複数カメラ焦点距離確認によって、電波センサー以上の正確な車間距離把握の出来る装置効果によって、居眠り運転の衝突防止対策を図った装置説明で有る。
第56の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載したカメラ構造は、前後左右上下が一度に見れるカメラ構造に対して超小型ライトカメラのカメラ焦点距離の異なった超小型カメラ5つ構造のカメラ5つ構造の外周にダイオードライトなどを取り付けた超小型ライト複数カメラ構造にする事で、5つの異なった上下前後左右方向の距離が、一度に確認認識出来る効果によって、全自動道路位置確認及び認識及び認知の全自動走行を可能にするカラー色ライトラインカメラ装置の説明になる。
キる事で、スイッチ切り換えの高速化効果と被写体高速認識効果が得られる。
第58の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車のライトカメラ積載の液晶バックミラーは、高価なバックミラーの為、盗難防止の為、磁極切り換えインバータレールモーター積載効果によって、バックミラーを車内または、携帯電話などで、スイッチ収納出来る盗難防止効果を得る事が出来る。
第59の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車の超軽量高出力モーター装置は、内コイル鋼鉄板の中央部分を刳り貫き、刳り貫いた場所に軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を鋼鉄磁石の変わりに入れた軽量構造に薄ステンレス板を被せてコイルを巻いた世界で一番軽量で高出力なモーター内コイル形状で有り、内コイル全体を軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を薄ステンレス板を被せた一番軽い効果がはっきりした内コイル磁石板で有る。
第60の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車の超軽量高出力モーター装置は、内コイルを軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体に変えてコイルを巻いて電気を通す事で、軽水素トリチウム効果によって、弱感な発電効果によって、コイル電気以上の電気を得る効果によって、モーターカバーの軽量とモーター内コイルの軽量化によって、更にスピードの有る超軽量モーターが出来上がる。
第61の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する超軽量モーターのコイル配線を更に軽量化にする為に、銅線から銅筒官形状にした電気配線に、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体または、木材の燃えかすに軽水素トリチウム入れた物質を銅筒官に入れた銅線より軽量にした電気配線を超軽量高出力モーターコイル配線に使用する事で、更に軽量高出力モーターを可能にした電気銅配線軽量技術効果で有る。
第62の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する超軽量モーターの内コイルは、軽水素トリチウム入りの圧電素子を固定する超薄型ステンレス板を穴空き構造の超薄型ステンレス構造にする事で、世界で一番軽いモーター内コイルで有り、モーター内コイルに超軽量銅管配線をモーター内コイル板に巻いた超軽量モーター内コイル形状説明装置によって、世界最高速モーター効果を得る事の出来る超軽量モーター装置。
第63の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する超軽量モーターに使用する永久磁石は、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体に超薄型ステンレス板を圧電素子磁石体滑落防止の為に取り付けた軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体で有り、超薄板ステンレス板を、穴空き構造にした永久磁石体装置効果で、更なる軽量高出力モーターの出来上がりで有り、永久磁石体の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体に、超薄型ステンレス板を被せる構造に対して更にコイルを巻いて、超薄型のステンレス板を被せる事で、電気は、多く消費するが、高速回転が、更にパアーアップするモーター構造になる。
第64の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する超軽量モーターの外枠の軽量方法として、穴空きモーターカバー装置として、通常モーターカバーを骨組み構造だけにする事で、軽量を図り、軽量金属板をボルトナット止め方式か、軽量金属板をスプリング輪止め方式または、軽量金属板を電気溶接などで、止める事によって、超軽量のモーター枠が、出来るシステムで有る。
第65の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する発電ダイナモブレーキは、軽水素入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモにダイナモ端子を大きくした装置に磁極切り換えインバータレールモーターホイスト装置のダイナモ端子押し圧で、ダイナモブレーキを止める構造で有り、発電効果をもたらすブレーキ構造で有り、高出力発電した電気は、圧電素子4電子磁気分割装置によって、急速充電出来る効果をもたらす最新式発電ブレーキで有る。
第66の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載するモーター日除け装置は、磁極切り換えインバータレールモーター装置を使用した液晶パネル付きテレビパネルは、軽水素トリチウム入りシリコンダイオード発電パネルと軽水素トリチウム入り炭素シリコンダイオードパネル効果によって、発電アップを期待する装置。
第67の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載するナビゲイションシステムは、危険地帯に達すると事前にハンドルに内蔵した超小型バイブレイションが作動して、危険を事前連絡してくれる装置効果と音声事前通達効果とメロデイー事前通達効果で、危険を回避する効果を期待出来る危険回避システムで有る。
第68の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する高出力ダイナモと同一モーター軸に高出力モーターを、モーター軸一体型にする事で、高出力発電モーター効果として、今後の活躍が期待出来る。
第69の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する車の室内シートは、鋼鉄磁石または圧電素子磁石体にテングステン入りニクロム線コイルを薄板ステンレス板に内蔵した電熱板を
被せた磁石電熱装置で、長い運転の疲労を取る効果によって事故を防ぐ。
第70の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する磁石温熱装置は、電気温度を複数段階で、
切り換える構造の効果によって、冬場の寒い朝の運転などの対処可能にする事で、余裕の有る時間を得る効果をもたらす事で有る。
第71の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する車のクーラー装置の冷却材構造は、フロンガスの放出をくい止める為に、炭素合成した固形炭素フロンにプラスチック薄膜を被せた固形炭素フロンか、シリコン炭素にフロン合成した物質を液体プラスチック合成加工した外に、絶対に漏れない半永久使用出来る固形炭素フロン効果によって、車のフロン公害を無くした固形炭素フロン装置で有る。
第72の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する室内エアー取り入れ官は、汚れた場合、水道水をホース事取り付けて汚れを流す事の出来る水導水取り付け口と水導水排出電動仕切り弁官を設けた掃除可能なエアー取り入れ官構造効果によって、風の予防対策効果を試みる装置。
第73の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する自動車の室内冷蔵庫装置の冷蔵庫内壁は、固形窒素パネルまたは、固形窒素液体シリコンフロン合成パネルによって、少ない冷凍ガスでも冷やせる構造効果によって、夏場の冷凍物を溶かさずに運ぶ効果を得る事が出来る。
第74の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する自動車の冷凍庫は、外に冷凍風が絶対に漏れない構造の真空魔法瓶二重構造を取り入れた、四角型口の電動仕切り弁口蓋構造を使用した効果によって、夏冬問わずに、冷凍エアー風を外に漏れない構造にした効果によって、自家用車でも、冷凍物を少しだけ保管して、遠くまで運べてピクニックなどに最適の環境作りの効果を得る事が出来る。
第75の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する冷蔵庫は、冷蔵庫室内が汚れた場合の対処を速やかに行える構造としての四角形升型買い物カゴを出し入れ出来る構造にした効果によって、綺麗な車室内環境が保つ事の出来る衛生効果が期待出来る。
第76の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載するクッションスプリングは、通常スプリングホイストで有る為、長く使用すると、スプリングが伸びてクッションが悪くなる傾向が殆どだった為、磁極切り換えインバータ制御レールモーター電気ホイストとスプリングを併用する事で、道路路盤の状況に応じて、磁極切り換えインバータレールモーター調整効果によって、スプリングを長く使用出来る効果を得る事が出来る。
第77の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載するスピードメーター位置は、全面ガラスの道路視界を妨げない最善のスピードメーター位置として、車の中央部分のラジオなどが収まっている位置に、軽水素トチリウム入りダイオードフラッシュパネル発電パネルによって、フラッシュパネル電気熱発電可能な軽水素入りダイオードフラッシュパネル効果によって、発電補助と道路視界を良くする効果を目的とした自動車のスピードメーター装置で有る。
第78の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する車のスイッチは、軽水素入りダイオードスイッチ回路を内蔵したダルマ型デザインのスイッチで有り、ライトスイッチにすると同時に携帯などと、無線スイッチ回路を結ぶ事で、車の全自動軽水素入りダイオードスイッチ
効果によって、スイッチ切り換えの速い外部携帯操作も、視野に入れた装置。
第79の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する室内パネルは、取り替え可能な夏用の固形窒素パネルと冬用の酸化鉄テングステン入りニクロム線内蔵電熱線パネルを積載する効果によって、更に交換する効果によって、夏冬を快適環境に過ごす効果をもたらす。
第80の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する非常ライトは、自動充電池を内蔵した複数ライト装置積載効果によって、複数ライト光の明るい光と、半永久連続発電出来る自動充電池効果によって、明るい非常ライト光を得る事が出来る。
第81の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する非常発煙筒の代替え装置は、自動充電池積載の赤色カラー複数ライトによって、燃えて直ぐなくなる発煙筒の変わりを連続した赤色ライト光で賄う事で、道路誘導装置など兼用効果によって、緊急時対策を乗り切る装置で有る。
第82の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する非常駐車体装置は、軽水素トリチウム入り発行赤色ダイオードフラッシュパネル装置を積載した自動充電池効果によって、電池切れの心配を無くした非常駐車体装置。
第83の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリットエンジン室を照らすライト装置は、自動充電池内蔵の軽水素入りのダイオードライトランプ装置効果によって、電池切れの心配と電球切れの心配を無くしたエンジン室のパアーアップハイブリット車の非常ライト装置。
第84の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車の全自動ライト点灯装置は、軽水素トリチウム入り炭素シリコンダイオードソーラーパネルを使用した効果と軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ効果によって、太陽光の光度量の見分けるスピードを速くした全自動ライト点灯装置と全自動ライト消灯装置で有る。
第85の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車の電熱線ガラスは、今まで電熱線ガラスは、不用意に触ると火傷の恐れが有ったのを改善して、2枚ガラスの合わせ内側にテングステン入りニクロム電熱線を内蔵した効果によって、不用意に電熱線ガラスを触れても火傷をしない効果によってより良い車環境を目指す。
第86の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車のバックミラー電熱線は、不用意に触ると火傷する恐れが有ったのを改善したバックミラーガラスを2重構造の内側にテングステン入りニクロム線を内蔵する効果によって、不意にバックミラーガラスを触っても、火傷しない工夫を講じた電熱線バックミラー構造で有る。
第87の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車の夏場の停車時の太陽光の日射車温度上昇対策として、自動車に水タンクを積載して、自動車停車時全自動噴水によって、車の温度上昇を抑える効果対策として、自動車に燃料タンク程の大きさの水タンクを積載した太陽光日射冷却を講じた自動車の全自動循環噴水装置で有る。
第88の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載するナビゲイション映像回路は、軽水素入りダイオード回路と軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ回路によって、映像処理スピードを上げる効果を得る事で、ナビゲイション始動を速めた装置で有る。
第89の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する液晶画像装置の映像ゴースト処理装置は、磁場(磁波)の乱れによって、乱れた映像波と音声波を全自動修復する回路として、圧電素子回路ICチップによって、乱れた電波を磁気全自動修正の為に、圧電素子磁石体ICチップに予め設けたチップ回線2本のプラス映像配線とマイナス映像配線を、それぞれ圧電素子磁石体ICチップへ、音声IC圧電素子磁石体チップに乱れた電波を通す事で、圧電素子磁気修正電波として、全自動電波修正圧電素子効果を電波修正に見いだす事が出来る。
第90の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する映像装置のカラー色修正装置は、映像回路に超小型充電池IC回路チップを取り付ける対策によって、映像波は、充電池回路チップを通る事で、超微量の電波の乱れを取り除いて全自動修復する効果によって、因りくっきり鮮やかな映像を楽しめる効果をもたらす。
第91の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する音声回路の雑音取り除き装置は、音声回路に圧電素子IC回路チップとして、圧電素子にプラス配線とマイナス配線を圧電素子中央部に一本づつ設けた圧電素子磁石体に炭素を被せてセラミック絶縁加工または、陶器加工した磁場(磁波)の乱れで、修正不可能だった音声電波を圧電素子磁石体に通す事で、乱れた音声波を磁気全自動修正する効果で、ラジオ音声ナビゲイション音声を聞き良い音声全自動修復出来る圧電素子ICチップ音声回路で有る。
第92の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する衛生テレビアンテナは、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体と衛生テレビアンテナ樹脂を合わせて組み合わせ合成した装置を自動車の天井に磁極切り換えインバータ制御レールモーターと磁極切り換えインバータレールモーターホイストを組み合わせた、自動車の天井に張り付けるデザイン構造の効果によって、風の抵抗を無くした衛生テレビアンテナデザイン効果によって、安全運転効果が期待出来る。
第93の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する衣類の瞬間乾燥機は、自動車の後部座席の下に超小型磁極切り換えインバータレールモーター真空装置と四角型形状の電動仕切り弁を積載した装置効果によって、雨降りの衣類の水濡れ衣服を、真空装置によって、電動仕切り弁構造の部屋に入れて、瞬間に四角形型形状部屋の水分を、瞬間真空装置処理する事で、瞬間に乾いた衣類を再び短時間で着る事が出来る装置。
第94の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載した排気ガス水蒸気取り込み装置は、現在使用されて入る排気ガス処理装置は、全ての排気ガスを無害に出来ていないのが現状で有り、
本発明の排気ガス取り込み装置は、水タンクを用いて水シャワーカーテンに排気ガスを通す事で、水シャワーに排気ガスを取り入れる構造の装置で有り、水シヤワーは、必然的に汚れて、水は少しずつ蒸発する為、水の補給が不可欠で有り、汚れた水の交換も必要になる。
従って、上記水シャワー排気ガス取り込み装置を使用した場合は、100パーセントの排気ガスを取り込んで、排気ガスを別にする効果によって、排気ガスを別に処理出来るリメットが有る。
第95の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載した排気ガス取り込み装置の水タンク装置は、出し入れ可能なアルミニューム金属性の持ち手付き装置効果によって、排気ガスを水と一緒に集める事が可能で有る。
第96の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車の寒冷地使用車の泥避け装置は、テングステン入りニクロム線内蔵電熱調整グラスフアイバー泥避け装置効果によって、一定電気量遮断タイマー軽水素入りダイオードスイッチ効果によって、寒冷地での雪の張り付きを、全自動で取り除ける装置。
第97の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する前後上下左右を一度に取る超小型複数カメラは、被写体の車からの距離位置を、全自動カメラ焦点距離測定で全自動計測確認認知して、作り音声(テープ音声)などで、被写体距離連絡出来る装置で有る。
従って、上記の被写体を軽水素トリチウム入りダイオードの被写体形状確認する場合の比較データーを、予め自動車にストックして置く事で、被写体形状比較が、可能になる世界初のダイオード被写体形状比較確認出来る装置効果によって、放射線温度認識軽水素入りダイオードカメラなどの、温度ダイオード形状比較確認によって、人の認識を自動車カメラが出来る効果によって、バイク等の事前カメラ確認及び認識及び認知技術によって、事故を少なくする効果によって、未来自動車カメラ技術の構築になる。
第98の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載するナビゲイションデーター収録磁気カードは、通常磁気を使用せず圧電素子磁気体を使用した軽水素トリチウム入りダイオード磁気カード切り換えスイッチを使用する事で、圧電素子磁石体の絶縁体付き多層カードのデーターをスピード良く出し入れ可能にした技術効果によって、カーナビゲイションの付属データーをスピード良く液晶画面上に写し出す事が出来る。
第99の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する音響装置のスピーカーシステムは、通常音声プラス配線と音声マイナス配線が必要になるのが通常例で有る。
従って、スピーカー配線を無くす場合、充電池または、自動充電池を、スピーカーに内蔵して、電波受信装置を、それぞれスピーカーに内蔵して、音声受信装置のコンデンサー等は、永久鋼鉄磁石体の中央部分を刳り貫いた場所に軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を入れた高出力コンデンサーを使用して、スピーカー磁石も、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵のコイルスピーカーを使用する効果で、少ない電気で、大きな音量を得る事ができる効果を得る事が出来る。
第100の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する超小型自動充電池キー(車の鍵)は、超小型ICチップ記録音声を送信して、鍵穴の電波受信装置の音声読み取り装置軽水素入りダイオードスイッチによって、モーターロックした鍵を電動モーターロック解除出来る効果によって、更に、鍵穴全体を鋼鉄制にして、外部からの取り壊し時間がかかる構造にした自動充電池音声電波記録二重鍵で有る。
音声記録鍵は、携帯電話効果によって、二重鍵の音声鍵部分だけを、ロックしたり解除したり出来る効果によって、車の盗難方法を、ガラス割り一つにした盗難防止対策車で有り、ビニールプラスチックガラスにすると同時にカメラ積載効果によって、完全な盗難防止車になる。
この他、6角柱グラスフアイバーを内蔵したガラスは、視界が良くて割れずらい利点が有り、盗難防止ガラスには、最適になる。
この場合、O,5ミリメートルのガラス厚さ効果によって、盗難防止対策の視界の良いガラスが出来る。
盗難防止ガラスは、ガラス全体が、ビニールに覆われる為、視界が悪くなる欠点が有ったが、その欠点を取り除いた日本初の盗難防止ガラス効果で有り、2枚合わせの少し厚めの防犯ガラスも可能で有る。
第101の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車を収納するパアーアップハイブリット車の車庫は、低価格と地震対策と発電機能を備えた再生プラスチックガラス材使用の車庫で有る。
従って、再生グラスフアイバー支柱と再生グラスフアイバーパネルは、ボルトナットで止める簡単な構造の為、低価格で出来る効果が有る。
更に、車庫全体を、軽水素トリチウム入りシリコンダイオードパネル及び軽水素トリチウム入り炭素シリコンダイオードソーラーパネルを、ボルトナット等で、簡単に取り付ける効果によって、工事費削減可能な再生グラスフアイバーパネル車庫説明で有る。
第102の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車を収納する再生グラスフアイバーパネルハウスのボルトナット取り付け部分にL型金具を挟んでボルトナット止めする事で、グラスフアイバーハウス全体に揺れる力が掛かる構造に変える事が出来る効果を発生させる事が出来る効果
を作り出し地震対策車庫効果になる。
第103の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車の電波の届かない場所での携帯電話の補助説明をした携帯電波中継装置説明で有る。
従って、山奥などの、電波の届かない場所の上空は、携帯電話電波受信可能な為、山岳ヘリコプターすなわち、自動充電池を半永久発電電池電源としたモーターリモコン式のプロペラヘリコプターの携帯電話電波送受信出来る超小型中継装置で有り、簡単に言えば携帯電話をもう一つ空中に連続して、リモコン操作出来る装置効果になる。
第104の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する山岳ヘリコプター装置の充電池は、軽水素トリチウムの重水素ジュテリウム量を少なくした調整型のニッケル充電池で有り、水素ニッケル充電池を越えた急速充電可能な軽水素トリチウムの重水素ジュテリウム量を少なく調整したニッケル充電池効果によって、高出力ダイナモ発電した電気を、発電回路等で、増幅発電効果によって、高性能軽量山岳ヘリコプターが可能になる。
第105の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する山岳ヘリコプターの自動充電池は、電気電子変換装置として、電子レンジの改良型のマグネトロン装置は、通常プラス電子とマイナス電子を同時に放出する電気電子変換装置で有る。
従って、マグネトロンの磁石体は、圧電素子磁石体として、プラス電気配線のプラス電気マグネトロン電子官とマイナス電気配線のマイナス電気マグネトロン電子官が必要になり、電子官は、電気配線に繋がる。
第106の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する山岳ヘリコプター装置の軽水素入りダイナモ効果は、ダイナモ発電効果と圧電素子磁石体電気打撃発電効果と軽水素トリチウム電気熱増幅発電効果の三つの発電を組み合わせた高出力ダイナモ発電効果によって、超軽量小型の自動充電池効果に基ずいた電気供給効果を得る事が出来る。
第107の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する山岳ヘリコプターの自動充電池技術は、高速電気技術を使用した高速電気効果によって、高速回転のプロペラ回転が出来る。
従って、軽水素トリチウム重水素ジュテリウム量を少なく調整したニッケル充電池の電気と高出力ダイナモの発電した電気を合わせた増幅電気を軽水素入り圧電素子磁石体発電回路チップに、増幅電気を通す事で、更に発電可能な軽水素トリチウム入り圧電素子回路チップは、セラミック接着カバーが取り付けられて入る構造は、軽水素漏れを防ぐ為に、取り付けられた技術で有り、複数の発電回路を通った増幅電気を、電気スピードを無くさないままの状態で、使用電気圧にする世界初の技術は、高圧電気を、人口ダイヤカット刃で、高圧電気それぞれを、二等分化する電気カット技術によって、電気スピードを失わないままの状態で、電気圧を下げる効果によって、電気抵抗を掛けない高速電気の作り方によって、無駄の無い電気使用効果によって、山岳ヘリコプターは、空中に連続して飛び続ける事が出来る。
第108の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車に積載する温度認識カメラ装置は、放射線を液体シリコンに合成して、クリスタルガラス加工した、放射線漏れの無い世界初の放射線シリコン内蔵クリスタルガラスパネル技術と軽水素入り放射線シリコンダイオードクリスタルガラスパネルによって、暗闇を、車走行時の歩道の人確認及び道路上の人確認を、因り速く確認効果及び認識効果及び認知効果によって、人災自動車事故を少なくする効果を発動させる無公害技術で有る。
第109の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車の沸騰水エンジンは、通常水だけが使用されるが、本発明の沸騰水は、軽水素だけを、水に大量に入れる技術の為、低い温度でも、沸騰する沸騰水技術の為、少ない電気熱で、沸騰水となる世界初の技術で有り、この技術は、水発電技術にも、応用した技術で有り、陽電子陰電子スパーク発電技術の水素入り水から、軽水素トチリウム入り水の世界初の発電技術効果によって、少ない電気で、沸騰可能な軽水素トチリウム入り水技術で有る。
第110の発明の効果
本発明のパアーアップハイブリット車の沸騰水エンジンは、停止して入る間、軽水素量の多く入った水を、超小型遠心分離機によって、酸素と水素に分けて、軽水素トチリウム量の多い水素を使用したニッケル充電池及びバッテリーとして、パアーアップハイブリット車が停止して入る間に、電気の圧電素子4電子磁気分割装置によって、電気中の電気抵抗を取り除く装置によって、パアーアップハイブリット車の停車時間を利用した蒸気エンジンの軽水素入り水を利用した、高速充電仮設バッテリーによって、2連振り子型機械式発電の電気エネルギーを急速充電出来る技術効果によって、今までの電気充電説明では、説明仕切れなかった新しい電気充電技術によって、沸騰水エンジン燃料電池バッテリー技術が新しく構築される事となる。
【図面の簡単な説明】
【０１２１】
【図１】本発明の実施形態を示すパアーアップハイブリット車の上面から見た平面図。
【図２】パアーアップハイブリット車のサイドドアの衝突衝撃吸収装置図。
【図３】バックミラーカメラの全体図
【図４】カラー色ライトライン光の全自動カメラ焦点距離全自動確認装置の全体図。
【図５】パアーアップハイブリット車のエンジン断面図。
【図６】パアーアップハイブリット車の磁極切り換えインバータ棒状レールモーター装置の全体図。
【図７】パアーアップハイブリット車の組み立てバッテリー説明図面。
【図８】磁極切り換えインバーター円形レールモーター電動仕切り弁装置の全体図。
【図９】穴空き鋼鉄板車体の平面図。
【図１０】モーター収納型のバックミラーパネル装置の全体説明図。
【図１１】音声回路と映像回路説明図。
【図１２】パアーアップハイブリット車のハンドルバイブレイション連絡装置図。
【図１３】最新式2連振り子型機械式発電機の断面正面図。
【図１４】2009年2月8日の練馬区学園町郵便局から特許庁宛てに出した配達記録の郵便物受領証図。
【図１５】請求項5の説明図面の大型ゼンマイ全自動巻き取り装置図。
【図１６】請求項6の説明図面の組み立て型の重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチウムニッケルバッテリーの部品説明図。
【図１７】請求項7の説明図面の穴空き軽量歯車装置の説明図。
【図１８】請求項8の説明図面の高出力ダイナモの構造全体図。
【図１９】請求項9の説明図面の銅筒官配線の軽水素トリチウムに合成する素材説明図。
【図２０】請求項10の説明図面の振り子歯車レールモーターの構造説明図。
【図２１】請求項11の説明図面の2連振り子型機械式発電機の歯車構造図。
【図２２】請求項12の説明図面の2連振り子型機械式発電機の振り子装置の構造説明図。
【図２３】請求項13~14の説明図面の組み立てバッテリー構造説明図。
【図２４】請求項15の説明図面のボルトナット蓋式の今までに無いデザインバッテリー組み立て図。
【図２５】請求項16の説明図面の固形窒素入り筒形グラスフアイバーパネル装置で有る。
【図２６】請求項17の説明図面のGPSカーナビケイション衛生波の三角点位置の自動車位置出し方法と、カーナビゲイションの圧電素子磁石体カード地図位置装置と超小型卵形空洞裏表両面MD地図位置装置。
【図２７】請求項18の説明図面の山岳ヘリコプターと高速電波を使用した携帯電話とカーナビゲイションの正確な位置出し説明図。
【図２８】請求項19の説明図面の超大型2連振り子型機械式発電機の移動方法を図説名した図。
【図２９】請求項20の説明図面の2連振り子型機械式発電機を積載した電気モーターバイクの説明図。
【図３０】請求項21の説明図面は、多目的複数カードの圧電素子磁石体磁気カードで有り、軽水素トリチウム入り炭素シリコンソーラーパネル、今までのカード常識を覆すカードシステムの説明図。
【図３１】請求項22の説明図面は、高速電気と高速電波送受信装置の文書説明図。
【図３２】請求項23の説明図面は、電気電子変換装置の文書説明図。
【図３３】請求項24の説明図面は、世界最速のソーラーパネル充電装置説明図。
【図３４】請求項25の説明図面は、圧電素子4電子磁気分割装置の文書説明図。
【図３５】請求項26の説明図面は、新ニクロム線構造説明図。
【図３６】請求項27の説明図面は、超軽量高出力モーター電動仕切り弁構造説明図。
【図３７】請求項28の説明図面は、本発明のパアーアップハイブリット車のエンジン構造説明図。
【図３８】請求項29~31の説明図面の磁極切り換えインバータ制御のレールモーター配置図。
【図３９】請求項31の説明図面は、本発明のパアーアップハイブリット車のエンジンの2重構造説明と最新技術のニクロム線構造を説明した文書図。
【図４０】請求項32の説明図面は、沸騰水発電機の温度センサーで有り、温度上昇に伴う、エアーチューブまたは、浮力性の有る浮ゴムによって、温度センサースイッチが入ったりする、構造の沸騰水エンジンの沸騰水温度制御装置で有り、沸騰水力で、沸騰水エンジンのクランクシャフト作動させる為の沸騰水力の制御心臓部の一部分になり、磁極切り換えインバーターモーター及び磁極切り換えインバータ電動仕切り弁装置は、沸騰水エンジンの心臓部の世界初の制御装置にあたる。
【図４１】請求項33の説明図面は、本発明のパアーアップハイブリット車の別の温度センサー説明で有り、水銀によるカラー光遮断装置によって、温度を認識出来る装置の文書説明図。
【図４２】請求項34の説明図面は、本発明のパアーアップハイブリット車エンジンの、沸騰水エンジンの凍結防止策として、真空5重構造を掲げる事で、凍結地帯でも、沸騰水エンジンが使用出来る用にした新技術のニクロム線内蔵と併合した、凍結地帯用の凍結防止装置文書説明図。
【図４３】請求項35の説明図面は、本発明のパアーアップハイブリット車エンジンの、3種類目の温度センサーは、図40と図41と図43は、温度センサーの3種類別々の温度センサーで有り、温度センサー特許が、切れた為、別の方式の温度センサーを書いて公開しているが、使用し易い温度センサーと温度センサーの特許切れの著作権料金すなわち不正競争防止法に対する特許切れ著作権料金契約の易いのを、使用する文書説明図。
【図４４】請求項36の説明図面は、本発明のパアーアップハイブリットエンジンが、穴空き歯車ギアーミッション走行とモーター走行に(磁極切り換えインバータモーター接合切り換えボタン接続のクランクシャフト連結装置)のボタン切り換えした場合、モーター走行のみの場合、複数歯車連結高出力ダイナモ装置のパアーアップハイブリットエンジンの取り付け状態を、説明した文書図。
【図４５】請求項37の説明図面は、本発明のパアーアップハイブリットエンジンが、ミッション走行する場合、ミッションの軽量化の為に、穴空き歯車ミッションを使用したりミッシヨン歯車の軽量化を行い、デフ歯車の徹底した穴空き歯車などの使用とデフカバーを地上面を鉄にして、半分上を、アルミニュームにするデフ軽量化方法に、よって現在のトラックデフの軽量化技術として行く為の文書説明図。
【図４６】請求項38の説明図面は、本発明のパアーアップハイブリット車の図1と図9の自動車の衝突衝撃吸収バンパ装置の、自動車の衝突衝撃2重吸収装置として、自動車のコロ免震装置を積載説明した図で有り、最近の増え続ける自動車衝突事故に歯止めを掛ける為の自動車の衝突衝撃吸収装置説明文書図。
【図４７】請求項39の説明図面は、本発明のパアーアップハイブリット車の図9の穴空き鋼鉄板車体は、0,5ミリメートルの穴空き鋼鉄板で有るが、電気自動車の軽量化として、0,1ミリメートルの長方形鋼鉄板筒装置にグラスフアイバーを入れて補強した超小型電気自動車の車体の超軽量車体の説明文書図。
【図４８】請求項40~41~42の説明図面は、図1と図9と図200の自動車の通常バンパ装置に自動車の衝突衝撃吸収装置を取り付けた説明文書図。
【図４９】請求項43~44~45の説明図面は、通常ワイヤの摩耗劣化を防ぐ装置を説明した文書図。
【図５０】請求項46~47~48の説明図面は、自動車のブレーキランプパネルとライトガラスが、世界中の自動車のブレーキランプカバー及びウインカーカバー及びライトガラスカバーのデザインが、似たりよったりの為、他社と区別が付くブレーキランプとウインカーランプとライトガラスデザインを他社と丸っきり異なるデザイン対応したパアーアップハイブリット車ライトガラスデザイン説明文書図。
【図５１】請求項49の説明文書図は、自動車のカラー塗装塗料剤の冷却材入り塗料の文書説明図。
【図５２】請求項50~51の説明文書図は、再生木材及び竹材及び笹竹材の合成木材に乾燥材を入れて、グラスフアイバー升目枠を内蔵して、折れ曲がりずらくした再生木材パネル装置の文書説明図。
【図５３】請求項52の説明文書図は、図1と図9と図200の自動車衝撃吸収バンパ装置だけでは、衝撃吸収出来なかった場合を想定して、後方トランクに、荷物が積んで居ない場合に、5重のエアーチューブに超小型コンプレッサー空気充填を行って、後部の衝突衝撃吸収事故に備えた自動車の衝突衝撃吸収装置説明文書図。
【図５４】請求項53の説明文書図は、高速道路等の高速運転時の急なパンク事故の軽減対策として、現在のチューブタイヤ構造と、ノーチュブレスタイヤ構造では、高速運転時にパンクした場合、ハンドル取られ事故に巻き込まれ易い為、ホイルボルト取り付け型の超小型タイヤ構造に、する事でパンクしても、タイヤの中の超小型タイヤで、少しなら走行出来る構造にしたパンク事故防止タイヤの構造説明図。
【図５５】請求項54の説明文書図は、夏の太陽光を遮る為の、2枚合わせガラスの中の一部分に液体固形窒素液をいれて、太陽光の屈折反射効果と太陽光のガラス熱吸収を抑える2枚合わせガラス構造にした最新式技術の固形窒素液入り2枚合わせガラスで有り、冷却シートをガラスに張ったタイプも、考えられるが、安値の固形窒素液を、2枚合わせガラスに入れた最新式冷却ガラス構造説明文書図。
【図５６】請求項55の説明文書図は、図4のパアーアップハイブリット車が、将来的には、全自動走行可能にする為の、自動車のカメラ焦点位置設定技術と夜でも、自動車のカメラ焦点位置設定が、はっきり全自動確認出来る為に、複数カラー色ライトライン装置を、自動車の回りに取り付けた文書説明図と、カラー色ライトライン装置の構造説明図。
【図５７】請求項56の説明文書図は、2001年3月上旬の夜PM19時頃に先考案して合った凸レンズを、半分上が、魚眼レンズで有り、半分下が、凸レンズ構造の一つ削りレンズで有り、このレンズの切削技術は、コンピューター切削技術によって、一つ削りの特殊魚眼凸レンズの合わせレンズ構造説明文書図。  この他、メガネの複数レンズガラス構造に対しても、一つ削りは、コンピューターメガネガラス一つ削り切削技術になるが、発明日が、2001年3月上旬なのかを、確かめなければ正確の先発明技術者を、区別出来なくなる為、先行技術調査依頼を含めて、考えて行く必要性の有る技術文書説明図。
【図５８】請求項57の説明文書図は、2001年6月末頃のカメラテレポーテイション技術のカメラ被写体形状のダイオード光り形状確認と被写体形状のダイオード光り形状認識装置の技術説明文書図で有り、デジタルカメラの被写体形状の映像電波変換装置以前に、テレビ局カメラのカメラ映像の被写体ダイオード被写体形状確認装置及びダイオード被写体形状認識装置及びダイオード被写体形状認知映像波変換連絡装置に使用するダイオードの光り認識技術を、速める為に、軽水素トリチウム入りダイオード技術を説明した文書図。
【図５９】2009年2月15日に練馬区大泉学園町郵便局から、配達記録によって、特許庁宛てに、特許請求項説明図面を封書で、特許庁宛てに2009年2月15日に特許法の先願主義に従った特許技術文章図を送った説明郵便物等の配達記録郵便物等の受領書図。
【図６０】請求項58の説明文書図は、バックミラーに、前後左右上下カメラとバックミラーと映像装置を、取り付けた文書説明図。
【図６１】請求項59~60~61~62~63の説明文書図で有り、図36の高出力モーター説明と図62と図66と図100の超軽量高出力モーターは、今までモーターの同じコイル配線の長さだけのモーターどうしを比較すると、少ない電気消費で、高速回転可能な超軽量高出力モーターの違いと区別が分かる文書説明図。
【図６２】請求項64の説明文書図で有り、超軽量モーターカバーの構造説明図。
【図６３】請求項65の説明文書図で有り、高出力ダイナモ構造説明図。
【図６４】請求項66の説明文書図で有り、モーター日除け装置の説明図。
【図６５】請求項67の説明文書図で有り、自動車のハンドルバイブレイションを構造説明した文書図
【図６６】請求項68の説明文書図で有り、連結式の超軽量モーターダイナモ装置構造の説明文書図。
【図６７】請求項69~70の説明文書図で有り、自動車椅子の電磁石電熱線入り装置と、超小型金属スピーカーバイブレイションの構造説明図。
【図６８】請求項71の説明文書図で有り、自動車及び冷蔵庫及びクーラー用のフロンガスの大気圏放出事故を、防いだリサイクル用の固形窒素フロン冷却装置構造説明文書図。
【図６９】請求項72の説明文書図で有り、中国の鳥インフルエンザ風邪事件と2009年メキシコの豚インフルエンザ風邪事件に対応した、自動車の外気取り入れ官装置を部分的に取り外して掃除可能にした最新式の外気取り入れ官構造説明図で有り、この他のフイルター説明文書図。
【図７０】請求項73~74~75の説明文書図で有り、自家用自動車には、超小型クーラー冷蔵庫の2重構造カークーラー冷蔵庫の構造説明図。
【図７１】請求項76の説明文書図で有り、磁極切り換えインバータ制御棒状レールモーターホイスト装置は、図1の磁極切り換えインバータ制御レールモーターホイスト図6の磁極切り換え棒状レールモーター内蔵のエンジン内部のピストン全自動制御装置に使用している世界初のエンジン内部のモーター制御技術文書説明図。
【図７２】2009年2月17日の東京都練馬区大泉学園町郵便局から、特許庁宛てに請求項58図面~請求項76図面までの郵便物図面を封書にて送った時の配達記録郵便物等受領書図。
【図７３】2009年2月17日に特許庁宛てに送った時の郵便物の写し図。
【図７４】請求項77の説明文書図で有り、フラッシュライトパネル装置の電球の玉を、軽水素トリチウム入りダイオードライトに変えた文章説明図。
【図７５】請求項78のパアーアップハイブリット自動車に積載するタッチ型スイッチの電波遮断スイッチの文章説明図。
【図７６】請求項79のパアーアップハイブリット自動車に積載する固形窒素内蔵パネルと酸化鉄ニクロム線内蔵弱熱パネル装置の文書説明図。
【図７７】請求項80~81の説明文書図で有り、世界最新最先端技術の2連振り子型自動充電池を積載搭載した、軽水素トリチウム入りダイオードライト省電気消費の世界初のダイオードライトに軽水素トリチウムを合成内蔵したライト玉使用のテングステン金属内蔵ニクロム線電熱パネル使用の寒冷地使用のライトアンカン装置の構造説明文書図。
【図７８】2009年2月18日特許庁宛てに特許文章手紙配達記録を行った証拠の郵便物等受領書図。
【図７９】2009年2月18日特許庁宛てに特許請求項77説明図面~特許請求項82図面まで、練馬区大泉学園町郵便局から、特許庁宛てに出して時の郵便封筒の写し図。
【図８０】請求項82の説明図は、2連振り子自動充電池積載の、軽水素トリチウム入りダイオードライトのカラーライト及び軽水素トリチウム入り赤色発光ダイオードライト玉とフラッシュパネル及びリレー装置等を使用した自動車の駐車体ライト装置の説明文書図。
【図８１】請求項83の説明図は、2連振り子型自動充電池内蔵のライトテレビ及びライトテレビラジオ及びライトテレビラジオ無線及びライトテレビラジオ無線携帯電話などが、考えられる商品だが、何れにしても、2連振り子自動充電池の発電能力を、日本国の官庁が理解出来るのは、自動電池試作品を、国自体が、試作実施して、公開発表しない限り不思議と無理な現状で有る文書説明図。
【図８２】請求項84の説明図は、夜光材入り軽水素トリチウム炭素シリコンソーラーパネルのライト光の確認装置及び前ライトの光り反射防止の夜光材入りライトガラスと軽水素トリチウム入り炭素シリコンソーラーパネル光度確認装置及びウインカーランプ塔付きのライトデザイン説明図。
【図８３】請求項85の説明図は、自動車の火傷防止対策済みの2枚合わせガラス内にテングステン入りニクロム線を内蔵した自動車の最新式電熱ガラス技術の文書説明図。
【図８４】請求項86の説明図は、バックミラーの鏡の曇り止めと雨水を全自動で取り除く為に、エンジン暖気風を配管で、送ってエンジン暖気風で、飛ばす装置説明の文章図。
【図８５】請求項87の説明図は、赤道付近のパアーアップハイブリット車の太陽光日射によって、自動車室内の温度上昇を、停車中の自動車が、自動車に積載した水タンクの循環水によって、自動車を冷やして太陽光の日射から守る為の装置説明文書図。
【図８６】請求項88~89~90~91の説明図は、パアーアップハイブリット自動車のカーナビゲイション及び各映像パネル装置に使用積載する発電回路を説明した文書図。
【図８７】請求項88~89~90~91の説明図は、パアーアップハイブリット自動車の画像パネル装置説明だが、液晶パネルは、バックライトだが、ネオン静電気ガスプラス映像波とパネル面は、複数圧電素子磁石体とネオンガスと軽水素トリチウム合成の複数圧電素子磁石体をマイナス映像波使用した圧電素子マイナス複数磁石面に画像を写し出す手段の新しい映像パネルで有り、圧電素子磁石体のマイナス面に、軽水素トリチウム合成ネオン合成のダイオード合成膜か電気の通るプラスチックと軽水素トリチウムとネオンガス合成膜を圧電素子マイナス磁石面に張る手段で、映像が写る事になる文書説明図。  この他、液晶の発光ダイオードパネル使用に対しての世界初の新技術では、軽水素トリチウム入り発光ダイオードパネルを使用した液晶技術で有り、液晶のバックライトにおいても、軽水素トリチウム入りダイオードライトの世界初の新技術などが、墫野和夫に有る。更に、特開2004ー304992号広報の圧電素子4電子磁気分割装置によって、電気中の電気抵抗のみを取り除く装置の、世界初の発明技術によって、他の電気家電業界を引き離す省電気消費システムによって、新しい映像パネル新時代に対応する更に省電気消費の発電回路等を、取り入れた映像パネルによって、不況を乗り切る為の省電気消費の文書説明図。
【図８８】請求項92の説明図は、パアーアップハイブリット車の衛生テレビモーター収納パネル説明の文書図。
【図８９】請求項93の説明図は、パアーアップハイブリット車の後部椅子に取り付けられる衣類瞬間乾燥機の真空装置取り付け説明等を含めた文書説明図。
【図９０】請求項94の説明図は、パアーアップハイブリット車の100セント排気ガス処理装置の文書説明図。
【図９１】請求項95の説明図は、パアーアップハイブリット車の100セント排気ガス処理装置の文章説明図。
【図９２】請求項96の説明図は、パアーアップハイブリット車の電熱線入り泥避け装置の説明文書図。
【図９３】請求項97の説明図は、パアーアップハイブリット車の軽水素トリチウム入りダイオードの新しい技術のCCD画像素子のフオートダイオードと軽水素トリチウム入りダイオードのCーMOS撮像素子フォートダイオードの新しいダイオード新技術公開説明文書図。
【図９４】請求項98の説明図は、カーナビゲイションカード及び携帯電話カードに使用する圧電素子磁石体カードの文書説明図。
【図９５】請求項99の説明図は、アンテナスピーカーの構造説明図。
【図９６】請求項100の説明文書図は、自動車の鍵及び鍵穴説明と家の扉の鍵と鍵穴装置で有り、鍵穴を、鋼鉄製の電動仕切り弁を使用する事で、ガラス割り以外ドアを空ける方法を無くした盗難対策車の文書説明図。
【図９７】請求項101~102の文書図は、パアーアップハイブリット車の超低価格のリサイクルグラスファイバー材を使用したボルトナット組み立て型のグラスファイバー車庫装置の説明文書図。
【図９８】請求項103~請求項104の説明図は、パアーアップハイブリット車に積載する山岳ヘリコプターの携帯波上空中継装置の文書説明図。
【図９９】請求項105の説明図は、高圧電気電子変換装置で有り、この装置と無害無給油半永久連続発電機を複数使用した、小金属の電気熱熔解炉装置は、陶器と鋼鉄板と陶器を2重にした小金属電気過熱及び電子熱過熱炉装置によって、未来の溶鉱炉技術は、小金属電気電子過熱で、金属を溶かしたのを、組み合わせて板にする技術は、現在の石炭の枯渇及び石油の枯渇及び天然ガスの枯渇などによって、水素を燃焼枯渇危機を乗り切る為の電気電子熱小金属溶鉱炉技術に使用する電気電子小金属過熱装置で有り、電気が安く入らなければ誰も出来ない電気電子小金属溶鉱炉新技術説明と高圧電気電子変換装置説明の文書図。 追加説明として、小金属電気電子熱溶鉱炉技術は、2001年6月~7月に掛けての考案技術で有り、発想考案は、NHKのミッションなどを金属の粒を当てて磨く技術を見て金属の粒を電気電子溶解して、集めると溶鉱炉になる技術応用をこの頃使える流体技術として、覚えていて良かったと言える、金属粒に、電気電子熱を掛ける世界初の新技術溶鉱炉で有るが、従って、金属を溶かして板にする間での時間が、広い土地と時間が掛かり過ぎるのは、難点の為、電気をただで手に入れる技術が無い限り、この小金属電気電子熱溶鉱炉は、無理を極まる高価な金属技術の為、墫野和夫以外無いと今でも言える小金属の電気電子熱溶鉱炉説明文書図。
【図１００】請求項106の説明図は、超軽量高出力モーターダイナモの説明文書図。
【図１０１】請求項107の説明図は、高速電気回路の説明文書図。
【図１０２】請求項108の説明図は、サーモカメラの放射線入りダイオードパネルの文書説明図。
【図１０３】請求項109の説明図は、発電回路の文書説明図面。
【図１０４】2009年3月6日の東京都練馬区大泉学園町郵便局から特許庁宛てに、提出した発明の効果第1~第16までの説明文書図を配達記録郵便物等受領書によって、特許庁に特許提出した証拠の郵便物等の受領書図。
【図１０５】2009年3月6日の特許庁宛てに郵送した封書の写し図。
【図１０６】2008年10月24日のバッテリーの寿命を延ばすバッテリ液濾過装置内蔵バッテリーの文書説明図で有り、お金が無くて特許提出出来ない理由を書いて特許庁にはがき連絡して有った著作権技術発明の特許技術発明の文書説明図。
【図１０７】2008年10月24日のバッテリーの寿命を延ばす為のバッテリー液濾過装置の特許庁提出の説明文章のパアーアップハイブリットバッテリーはがき図。
【図１０８】2009年1月14日の冬用の暖まるクリームと夏用の冷却材入りクリームのはがきを特許庁宛てに提出した証拠のはがき説明文書図で有り、パアーハイブリット車から外に出る場合使用するハンドクリームの構造説明図。
【図１０９】2009年1月21日付けで特許庁に送った綿糸と稲の茎合成と麦の茎合成と笹の茎合成と木材の皮活性炭合成糸として、夏の汗を吸収出来る冷却材合成糸の文書説明図で有り、固形窒素糸は、1999年度著作権技術考案の冷却糸に他の機能を合成した糸の文書説明図で有り、パアーアップハイブリット車のシートの糸として、活用を考える事とする文書説明図。
【図１１０】2009年1月23日当時一個建て免震技術として、考案した他に無い特殊スプリングはがね装置だが、パアーアップハイブリット車のマフラー押さえ特殊スプリング装置説明として、文書図とした公開図。
【図１１１】2009年1月30日配達記録郵便物等受領書の特許庁宛てに封書送達した時の配達記録領収書図。
【図１１２】2009年1月31日特許庁宛てに封書送達した配達記録の受領書図と領収書図。
【図１１３】2009年2月4日特許庁へ高速電気配線官として、銅筒官に軽水素トリチウム気体を入れた電気配線及び銅筒官に砂など、あらゆる物質に軽水素トリチウムを入れた電気配線で有り、軽水素トリチウム漏れが無い用にした技術説明のはがきの文書説明図。
【図１１４】2009年2月5日の特許庁宛てに郵送した、再生材の再生グラスファイバーパネル筒に再生コンクリート粉と再生ガラスと再生ビニール及び再生プラスチック溶液を、再生グラスファイバー筒パネルに流し混んで固めたコンクリート材の代変え品説明で有り、パアーアップハイブリット車のナンバープレートに再生材使用にする事で、燃え易いのが欠点の為、再生石灰を、混合させた安くて燃えずらいナンバープレートの著作権技術説明文書図。
【図１１５】2009年2月11日の小金属の電気電子熱熔解炉と陶器遠心分離機によって、小金属の金属分離を考案技術応用発明した特許文章の請求項の文字数程の文書説明図と現在のトランスの、電気減圧機は、電気抵抗体を使用する為、無駄な電気放熱が余りにも多い為、電気を人口ダイヤカット歯で、電気を切る考え方によって、電気分割して電圧を下げて、分割して余った電気は、電気配線に戻す電気電圧を下げる考え方の文書説明図。
【図１１６】2009年2月17日の発電回路技術説明の簡略した文書図を特許庁宛てに出した高速電気を使用した新しい映像回路と音声回路の簡略説明をした図面で有り、今後日本の経済界と世界経済を、支えて行く世界初の技術文章説明図。
【図１１７】2009年2月17日の放射線治療技術に電子スクリュー放射線技術と書かれてたいるが、高速電気に使用する電気として、スクリュー電子電気配線官に静電気を追加して、増幅する電気技術によって、大型の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を使用した、高出力ダイナモ以外の、発電回路素子体を、本発明のパアーアップハイブリット車に積載する技術によって、電気で電気を発電する回路によって、少ない電気でも、増幅発電可能な電気自動車の実現も、バッテリー車技術だけでも、連続走行出来る発電回路装置と特開2004ー304992号広報の圧電素子4電子磁気分割装置によって、重水素ジュテリウム量調整軽水素トリチウムニッケルバッテリーの急速充電技術によって、大きい電気打撃で、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の発電回路を、複数使用する事で、将来的にバッテリーだけで、連続走行可能に成り、現在でも、炭素軽水素トリチウム入りシリコンダイオードソーラーパネルの急速発電技術パネルだけでも、急速充電走行可能な時代が既に目の前まで来てる事を文書説明した図。
【図１１８】2009年2月17日に特許庁に出した著作権特許技術の手紙を特許庁宛てに出した手紙内容だが、圧電素子磁石体に軽水素トリチウム入り技術は、ここまで、読むと技術的に理解していただけたと考えます。 従って、2006年の特願2006ー140535号広報の液体マグネシウム軽水素トリチウムニッケルバッテリーは、本発明の重水素ジュテリウム量調整軽水素トリチウムニッケルバッテリーより急速充電可能なのは、試験をしなくても説明が付くのは、液体マグネシウムが水素吸収体で有り、軽水素トリチウムは、中性子2個の為、電気電子の接合が、重水素ジュテリウムの中性子1個より、電気電子接合が良い科学的実証で明らかな説明で有る。従って、圧電素子に超微量の液体マグネシウムと圧電素子磁石体を軽水素混合圧縮した圧電素子磁石体は、発電効果は、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体より、発電が上になる場合は、圧電素子磁石体に軽水素トリチウム量が、圧電素子磁石体に入る量が多くなると必然的に、発電効果が上がる文書説明としたパアーアップハイブリット自動車の発電回路文書図。
【図１１９】2009年2月24日に特許庁提出したのは、家庭用肥料の有り方説明文書図だが、澱粉カスで作った植物性プラスチック袋に、パアーアップハイブリット自動車室内で食べ残した残飯を、植物性プラスチック袋に入れた残飯袋を、新たに回収して、撹拌して、乾燥肥料にする事業などが考えられ、プラスチック等の回収率を上げる為の対策で有り、竹材と笹竹材などを使用した包装紙利用と雑草を乾燥させた物と再生紙原料を混合させたトイレットペーパーなど、パアーアップハイブリット車トイレには、今まで以上の再生技術登用によって、現在の不況を、乗り切る為の、著作権技術の特許文章公開技術説明書図。
【図１２０】2009年2月25日の特許庁宛てに出した著作権技術の特許文章で有るが、本発明のパアーアップハイブリット車に積載予定の再生木材パネル説明として、毎年生え変わる竹材と笹竹材を砕いた物を、パネル状にしたのが、木材を使用しない竹材と笹竹材を使用した合成パネルで有り、将来的には、一切木材伐採無しの考え方に基ずいた新しい合成木材事業として、世界に向けて弱者庶民が、木材伐採を止めて自然回復事業と一緒に竹材による合成パネル事業と合成木材事業によって、未来の世界の家の資材の永遠の調達を考えて行きたい著作権技術文書説明図。
【図１２１】2009年3月5日東京都練馬区大泉学園町郵便局から特許庁宛てに、特許文章の(0115)  ~(0116)までの特許文章を、2009年3月5日大泉学園町郵便局から配達記録方式で、特許庁宛てに封書送達した配達記録郵便物等受領書図と領収書図。
【図１２２】2009年3月5日に特許庁宛てに封書郵便物として簡易書留で送った時の写し図。
【図１２３】2009年3月5日に特許庁宛てに燃料電池の充電池技術として、軽水素トリチウム白金の発電池と圧電素子4電子磁気分割装置技術によって、世界最速充電技術によって、問題のダイナモ技術は、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体で有り、ソーラーパネルは、炭素軽水素トリチウム入りシリコンダイオードソーラーパネルによって、昼間の他からの電気充電一切無しの世界初の新技術で、ソーラーパネル燃料電池車の新技術を、特許庁に連絡した事実説明文書図。
【図１２４】2009年3月6日に特許庁宛に第109~第111と発明の効果第1~第16までの特許文章を東京都練馬区大泉学園町郵便局から特許庁宛に配達記録郵便物等受領書に基ずいて封書を送った時の受領書図と領収書図。
【図１２５】2009年3月6日に特許庁宛に封書送達した時の封書の写し図。
【図１２６】2009年3月7日に特許庁宛にマスコミで騒がれて入る飛行機の騒音を減らしたり無くしたりする技術として、地下滑走路から海に向けて飛び立つ飛行機滑走路は、鋼鉄板など再生グラスファイバー及び、コンクリート及び石灰合成グラスフアイバー及び鋼鉄鉄筋によって、永遠に取り壊さない地下滑走路トンネル技術に、水シャワーカーテン技術によって、騒音遮断技術によって、音を水シャワーカーテンに吸収させる技術紹介の特許庁宛の騒音吸収装置技術のハガキの文書説明図は、自動車のトンネルの循環水の全自動自動車洗車に活用を考えている文書説明図。
【図１２７】2009年3月21日特許庁宛に新しいオフイスパソコンとして、夏は、冷風がパソコンキーから出る仕組み構造と冬は、暖房風が、パソコンキーから送られる冬用のまだ、暖まらない部屋で、使用するパソコンであり、温風ストーブの温風エアー取り入れ官を経てデスクのパソコンの横に冷暖房用送風装置を置いたパソコンを快適に使用するシステムで有り、冷暖房クーラーの予備配管装置にあたり、部屋が、まだ暖まらなかったり、冷えなかったりする時に使用するアイテム文書説明図。
【図１２８】2009年3月22日特許庁宛に、防犯ガラスとして、葉書技術文書連絡した内容として、通常のマスコミ公開の防犯ガラスは、ビニールとガラス合成の厚みの有る防犯ガラスで有るが視界が悪くなり、二重ガラスドア対策が、必要になる。その為、ガラスの視界が良くて、太陽光を部屋に余り入れない防犯ガラス構造及び防犯自動車ガラスが求められる。     従って、六角形の複数グラスファイバー防犯用六角柱の複数グラスファイバーをガラスに内蔵した、0,5ミリメートル~1,0センチメートルの防犯ガラスを、パアーアップハイブリット車に積載予定と一戸建コロ電磁石反発免震技術の家の防犯ガラスとして使用予定と竹材及び笹竹材の合成木材にグラスフアイバー合成木材芯入りの超低価格再生木材を使用した視界の良い防犯ガラス技術として、今後弱者庶民一人一人の財団設立を、考えて行きたい文書説明図。
【図１２９】2009年3月23日特許庁宛に特殊プラスチックパネルとして、静電気吸収プラスチックパネルは、複数穴の空いたプラスチック板に圧電素子磁石板を薄くした板を穴空きプラスチック板に被せて更に薄板プラスチック板を被せた圧電素子磁石体内蔵のプラスチック板構造で有り、別に圧電素子磁石体とプラスチック合成の板は、電気が通る為、静電気は溜まらない事になる。                               従って、電気の通るプスチックは、静電気を帯びない計算になるが、静電気放電装置で、実際に静電気帯電試験を行う必要性も歪めない。
【図１３０】2009年3月23日特許庁宛に、自動車のライトガラスデザインとして、ライトガラス中央部に2センチメートルの軽水素トリチウム入りの炭素シリコンダイオードソーラーパネルをデザインライト発電ガラスとして、取り入れた自動車ライトガラスは、対向車のライト光の反射を防ぐ事を目的とした、ライトデザインソーラーパネル内蔵ライトガラスの構造説明文書図。
【図１３１】2009年4月13日特許庁宛に、東京都練馬区大泉学園町から、郵便封書を特許庁宛に送った特定記録郵便物等受領証図と領収書図。
【図１３２】2009年4月13日特許庁宛に特定記録で、封書を送達した封書の写し図。
【図１３３】2009年4月16日東京都練馬区大泉学園町郵便局から特許庁宛に特定記録で、特許文章の符号145~符号213までの文章を、封書送達した時の特定記録郵便物等受領証図と領収書図。
【図１３４】2009年4月18日東京都練馬区大泉学園町郵便局から特許庁宛に特定記録で、特許文章の符号の説明215~262までの文章を、封書送達した時の特定記録郵便物等受領証図と領収書図。
【図１３５】2009年4月16日東京都練馬区大泉学園町郵便局から特許文章を封書送達した封書の写し図。
【図１３６】2009年4月16日特許庁宛に、カーナビゲイション及び携帯電話及びテレビ等の家電製品の音声回路システムボックスと映像回路システムボックスとテレビ回路システムボックスとラジオ回路システムボックスとインターネット送受信システムボックスと電気製品データー収録システムボックスと衛生GPS位置確認システムボックスなどのカード式のシステムボックスを、電気製品に組み込んで、一つの製品にする方式の為、機械故障の場合、全部を交換するのでなく、部分部分のシステムボックスを、販売店でも、修理可能なシステムとして、商品の機能を、変える場合、外のデザインは、そのままで、内部のシステムボックスパーツを、取り替えて電気製品使用出来る、無駄を無くして、リサイクルし易い環境の家電製品販売事業を考えて、日本の弱者庶民一人一人の自立社会を築くため、更に、国の推進する企業資本主義国家構想に対して、日本の弱者庶民一人一人が、国の推進する企業国家に対して弱者国民一人一人の自立社会を築く為の、著作権技術の特許発明説明文書図。
【図１３７】2009年4月18日特許庁宛に東京都練馬区大泉学園町郵便局から、特定記録で、特許文章の符号の説明263~270までの文章を特許庁に郵便封書送達した特定記録郵便物等受領証図と領収書図。
【図１３８】2009年4月18日東京都練馬区大泉学園町郵便局から特許庁宛に封書送達した時の封書の写し図。
【図１３９】2009年4月18日特許庁宛に出した、既に書き上がってる無害無給油半永久連続発電機と超軽量高出力モータースクリュー装置などの、特許請求文章に伴って、観光船の世界一周旅行において、万が一の病気の為、旅行中に亡くなった場合、死者を冷凍保管する為の、モーターリモコン式の冷凍の死者の保管装置説明を、文書図連絡した証拠の葉書文書図で有る。
【図１４０】2009年4月20日に特許庁宛に出した、東京都練馬区大泉学園町郵便局から、配達記録方式で、特許庁宛に特許文章の符号の説明271~311までの特許文章を封書送達した配達記録郵便物等受領証図と領収書図。
【図１４１】2009年4月20日に特許庁宛に出した、東京都練馬区大泉学園町郵便局から配達記録方式で、特許庁宛に特許文章の符号の説明312~323までの特許文章を封書送達した配達記録郵便物等受領証図と領収書図。
【図１４２】2009年4月20日に特許庁宛に郵便物封書を送った時の封書写し図。
【図１４３】2009年4月22日に特許庁宛に出した、東京都練馬区大泉学園町郵便局から配達記録方式で、特許庁宛に特許文章の発明を実施する為の最良の形態の特許文章を封書送達した配達記録郵便物等受領証図と領収書図。
【図１４４】2009年4月23日に特許庁宛に出した封書郵便物を東京都練馬区大泉学園町郵便局から配達記録方式で、特許庁宛に、特許文章の図の2~図の5までの発明の実施の形態に付いての文章を、特定記録郵便物で封書送達した時の特定記録郵便物等受領証図と領主書図。
【図１４５】2009年4月23日東京都練馬区大泉学園町郵便局から特許庁宛に特許文章の入った郵便封書を特許庁宛に特許文章を送った証拠の封書写し図。
【図１４６】2009年4月24日東京都練馬区大泉学園町郵便局から、特許庁宛に特許文章の図の5~図の7までの発明を実施する為の形態文書図を、特定記録方式で、郵便物を送達した記録の特定記録郵便物等受領証図と領収書図。
【図１４７】2009年4月24日東京都練馬区大泉学園町郵便局から特許庁宛に特許文章の入った郵便封書を特許庁宛に特許文章を送った証拠の封書の写し図。
【図１４８】2009年4月28日東京都練馬区大泉学園町郵便局から、特許庁宛に特許文章の入った特許文章を、特定記録送達方法手段として、特許庁へ郵便物封書を、送った事実証明の特定記録郵便物等受領証図と領収書図。
【図１４９】2009年4月30日東京都練馬区大泉学園町郵便局から特許庁宛に特許文章の入った特許文章を郵便封書送達した時の封書の写し図。
【図１５０】2009年4月28日特許庁へ最近のカーナビゲイションの電気消費が多い為、大型画像パネルと4分の1画像パネルを新たに設けて、普段テレビなど使用しない時は、カーナビゲイションの消費電源を少なくする対策の二つの大小の画像パネルの有り方で有り、携帯電話では、電話使用時は、今までは、大型液晶パネルに電源が入ったが、省電気消費タプの形態電話は、超小型の画像パネルに、相手の電話番号だけ、写し出す事が出来て、テレビ等地図等の必要な時だけ、大型画像パネルに、電源を入れて使用する事の出来る形態電話で有り、この形態電話の画像スイッチ技術手段を使用する事によって、無駄な電気消費を避ける特許技術の公開としている文書説明図。更に、新しい画像パネルとして、複数絶縁体付き圧電素子磁石体のマイナス映像波テレビ画面部分には、軽水素トリチウム合成ネオンガス合成の白ペンキに軽水素とネオンガスを混合合成した電気の通るペンキを、圧電素子磁石体の映像波マイナス極側に塗って画像パネルとして、プラス映像波を、少量のネオンガスまたは(軽水素トリチウム合成窒素ネオンガス)これら、映像ガスに静電気を複数のスクリュー官にスクリュー静電気放電装置にプラス映像波を一緒に流す技術によって、 圧電素子磁石体の複数マイナス映像波面に、画像を写し出す技術説明で有り、実際は、圧電素子磁石体のマイナス映像波面にプラス映像波を繋げる事で、軽水素トリチウム入りネオンガスの合成映像白ペンキパネル上にトリチウムネオン効果だけでも、映像が写るのが、最近の特許切れ液晶技術の発展によって、この様な映像パネル技術も可能に出来る文書説明図。
【図１５１】2009年4月30日の特定記録郵便物等受領証と2009年5月1日の特定記録郵便物等差出票の写しと領収書の写しコピー図。
【図１５２】2009年5月1日特許庁宛てに送った高速電気の作り方技術紹介として、静電気発生装置を、プラス静電気発生装置とマイナス静電気発生装置を作り上げて、通常電気に足して行くのが、増幅電気で有り、静電気プラスマイナス放電官をスクリュー放電管にして、通常電気の合流によって、電気スピードを上げる技術で有り、スクリュー放電管の中に電気スクリュー配線も、設ける技術で電気スピードを上げる事した文書説明図。
【図１５３】2009年5月3日東京都練馬区大泉学園町郵便局から、特許庁宛てに特許文章の図27~図31までの発明の実施の形態説明特許文章を、大泉学園町郵便局から、特許庁宛てに特定記録郵便物等受領証と領収書に示した日に特許書類の郵便物封書送達した事実記録証明図。
【図１５４】2009年5月4日東京都練馬区大泉学園町郵便局から特許庁宛てに特許文章の図43~図69までの発明の実施の形態説明特許文章を、大泉学園町郵便局から、特許庁宛てに特定記録郵便物等受領証と領収書に示した日に特許書類の郵便物封書送達した事実記録証明図。
【図１５５】2009年5月6日東京都練馬区大泉学園町郵便局から特許庁宛てに特許文章の図70~図104までの発明の実施の形態説明特許文章を、大泉学園町郵便局から、特許庁宛てに特定記録郵便物等受領証と領収証に示した日に特許書類の郵便物封書送達した事実記録証明図。
【図１５６】2009年5月4日付けで、東京都練馬区大泉学園町郵便局から、特許庁宛てに特許文章を入れた郵便物封書を送った時の郵便物封書の写し図。
【図１５７】2009年5月8日付けの特許庁に出した著作権技術発明の書いた葉書で有り、本発明のカーナビゲイションゲームは、カーナビゲイションの表裏両面MD装置に、ゲームソフトを入れて、移動式の二つ折画像パネル装置(液晶二つ折りパネル)のアンテナ受信スイッチを入れて、電源を、パアーアップハイブリット車または、機械式発電機及び2連振り子型自動充電池の電気を使用して、ゲーム開始になるが、二人以上で広い場所で行うゲームの為、自動充電池内蔵のカラーライトラインキャッチの超小型カメラセンサーのアンテナ送受信バンドと胸に付けるカラーライトラインキャッチの超小型カメラセンサーのアンテナ送受信バンドを、両足と両腕にそれぞれ取り付けて、手荷物ゲーム装置は、色々なカラー色の光りの線を放射出来るゲーム用の刀で有り、相手の超小型カメラに向けて当たれば負傷した事になり、複数人数でゲームが行えて、勝った場合、大型パネル上の兵隊を画面のパネルに入り混んでゲーム進行して、次のゲーム展開に移った時に、再びカラーライトサーベルで、ゲーム主導権の取り合いを行う事が出来る自動車のカーナビゲイションなどのゲーム装置一体型で、野外で楽しむゲームとして、著作権技術発明公開したゲームの内容の説明文書図。
【図１５８】2009年5月8日の高速電波を使用した高速ゲーム電波受信装置で有り、軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ回路使用が、特徴の一つで有り、ラジオ付きゲーム及びテレビ付きゲーム機に成り、ゲームに文字を入れたり、ゲームに参加する主人公を変えたり、主人公の衣装を変えたり、戦うゲーム戦場場面を変えたり出来るゲームで有り、この原型ゲームは、2001年6月末のテレポーテイションカメラ技術からテレーポーテイションゲーム技術に変化させたゲームの他とは異なった進行性の有る自然カラー風景画像などを取り入れた組み立て型動画ゲームの進行説明文書図で有り、インターネットゲームも、高速インターネット電波時代に突入に成り、ゲームは、より自然画像を取り入れたゲームが多くなり、ビデオ編集したゲームは、ビデオ映画著作権使用料金契約を行ってから、弱者庶民一人一人の財団設立になる予定の文書説明図。
【図１５９】2008年6月23日作成の先知的所有財産公開願い書と先著作権技術発明公開願い書に基ずいて、経済産業省と特許庁に著作権技術発明の特許技術確認と国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済活動に対しての無料の特許提出を嘆願依頼したが、図267と図279に示した特許庁回答の意志表示の為、特許提出は、無理になっても、北海道道庁と経済産業省と特許庁が確認した著作権技術発明文書図の図面を公開した図。
【図１６０】2008年6月23日作成の墫野和夫の著作権技術発明文書図の北海道庁受理確認と経済産業省の知的所有財産課の受理確認と特許庁受理確認の図面。
【図１６１】2008年6月23日作成の墫野和夫の著作権技術発明文書図の北海道庁受理確認と経済産業省の知的所有財産課の受理確認と特許庁受理確認の図面。
【図１６２】2008年6月23日作成の墫野和夫の著作権技術発明文書図の北海道庁受理確認と経済産業省の知的所有財産課の受理確認と特許庁受理確認の図面。
【図１６３】2008年6月23日作成の墫野和夫の著作権技術発明文書図の北海道庁受理確認と経済産業省の知的所有財産課の受理確認と特許庁受理確認の図面。
【図１６４】2008年6月23日作成の墫野和夫の著作権技術発明文書図の北海道庁受理確認と経済産業省の知的所有財産課の受理確認と特許庁受理確認の図面。
【図１６５】2008年6月23日作成の墫野和夫の著作権技術発明文書図の北海道庁受理確認と経済産業省の知的所有財産課の受理確認と特許庁受理確認の図面。
【図１６６】2008年6月23日作成の墫野和夫の著作権技術発明文書図の北海道庁受理確認と経済産業省の知的所有財産課の受理確認と特許庁受理確認の図面。
【図１６７】2008年6月23日作成の墫野和夫の著作権技術発明文書図の北海道庁受理確認と経済産業省の知的所有財産課の受理確認と特許庁受理確認の図面。
【図１６８】2008年6月23日作成の墫野和夫の著作権技術発明文書図の北海道庁受理確認と経済産業省の知的所有財産課の受理確認と特許庁受理確認の図面。
【図１６９】2001年5月22日の北海道庁広報広聴課の第3ー54号の著作権技術発明の北海道民財産の受理書図。
【図１７０】2001年5月21日の北海道庁知事宛てに、北海道の岩内トンネル近くの郵便局の島野郵便局から北海道庁知事へ著作権技術発明の原本の写しの確認を願い出た時の郵便物封書の写し図。
【図１７１】2001年5月18日の北海道知事に著作権技術発明を願い出た時の磁極切り換えインバータ制御の磁石モーターで有り、後の磁極切り換えインバータ棒状レールモーターまたは、磁極切り換えインバータ制御の円形レールモーター説明になり、墫野和夫の北海道庁知事に先に著作権技術発明確認してもらった公知の技術で有り、本来の特許法では、絶対に1年6ケ月後の後発明後技術が、特許認定になるとは、特許法に書かれて無い為、本来は、本田技研のDCブラシレスモーター技術は、墫野和夫より、1年6ケ月後の後技術発明の為、更に墫野和夫は、北海道知事へ先に著作権技術発明の公開をしている為、先技術の優先権が、墫野和夫に有り、特許請求の優先権が、墫野和夫の方が先になると著作権技術発明の公知技術主張を行う事を、特許庁に申し出たが、無回答の事実の為の文書説明図。そして、自動車の電磁石椅子説明図。
【図１７２】2001年5月10日の北海道庁知事宛てに美瑛町美馬牛の自宅から北海道知事宛てに著作権技術発明原本写しを図250で確認していただけると思うのですが、北海道庁と共同経営で、北海道の借金全額返済会社の一覧として示し書きとして有り、北海道庁の広報広聴第3ー37号では、2001年4月27日頃あわてて、2001年2月上旬の分を含めて、著作権技術発明の文書図として、作成し北海道知事に後に北海道の借金全額返済を墫野和夫の水発電機技術等で行う事を、北海道知事に連絡する事に成る2001年の著作権技術発明文書図だけを書いた文書図の北海道庁の受理書図。
【図１７３】2001年5月1日の特開2004ー304993号広報及び登録実用新案第3114491号広報の複数連結モーターの著作権技術発明として、2001年5月1日に5連結以上モーター技術として、特許庁の審査請求結果日本国内技術では、一本モーター軸の複数連結モーターの5連結以上は存在が無くて、7連結以上連結モーターは、完全に日本国内に存在しない技術で有り、超軽量高出力モーターの7連結以上モーター技術は、絶対に日本国内に無い特許庁の審査請求結果がもたらして入る日本国内の特許技術になり得る7連結以上超軽量高出力モーター技術説明の著作権技術発明の説明文書図で有り、海外特許認定の燃料電池の液体マグネシウム特許者と共同で超軽量高出力モーター技術使用の大型モーター積載の燃料電池の循環発電事業のインターネット上で、経済産業省が中に入って話をしたいのも、いち早く不況経済建て直しをしなければならないのも現状で有る文章説明図。更に、磁石ホイストとエアーホイストの組み合わせによって、磁極切り換えインバータ制御のレールモーターホイスト技術につながる著作権技術発明の説明の文書図。
【図１７４】2001年4月27日の著作権技術発明だけで書き上げて入る文書図で有り、自動車のサイド衝突事故に対して自動車の弱さは、全世界に於いて自動車のサイド強度は同じ為、この当時既に、北海道の借金全額返済計画を決めていた為、燃料電池の改良型の無給油無害半永久連続発電機の技術を、既に1999年の携帯電話のソーラーパネル充電式の手振りダイナモ発電機の改良型で有り、その前の著作権技術として、時計の手振りダイナモ発電の充電池の充電式技術は、セイコーさんに先に特許提出されられた為、セイコーさんの世界特許に現在なっているが、実際に販売したのは、見た事が無い。この他、ダイナモ発電技術には、ダイナモ回転ハンドル発電充電方式のラジオライト商品で有り、海外のダイナモ発電装置は、靴底に押してダイナモ回転する事で、充電する海外技術をテレビマスコミで、見た事が有るが、この様な技術しかダイナモ発電技術には、存在しなかったのも、事実で有った為、新しい技術として、2001年2月中旬に振り子の連続作動によって、歯車ダイナモを連続作動させて発電出来る技術を、考案した結果自動充電池及び機械式発電機及び2連振り子型自動充電池及び2連振り子型機械式発電機技術によって、燃料電池技術の半永久循環発電機を可能にして、既に、特開2003ー328925号広報及び特願2006ー140535号広報の特許技術公開に至り、図174の電気自動車著作権技術発明は、本発明のパアーアップハイブリット車に積載予定の著作権技術発明で有り、自動車のサイド衝突の自動車の衝突衝撃吸収装置は、蜂の巣の8角形の立方体グラスフアイバーパネルを自動車ドアに張り付けた世界初の構造と自動車のバンパ装置に、クッションスプリング軟質ゴム使用技術など、パアーアップハイブリット車では、改善したバンパ技術公開になる自動車の衝撃衝突吸収装置の文書説明図。
【図１７５】2001年4月27日電気自動車の電熱線全面ガラスサイドガラス技術の最初の頃の電熱線の著作権技術発明文書図だが、パアーアップハイブリット車では、電熱線を2枚合わせガラスに入れる技術に火傷防止技術に成り、防犯ガラスつまり、8角形立方体グラスフアイバー装置をガラスに内蔵させた技術を使用した場合、電熱線ヒーター送風技術に切り換えて、真冬の凍結防止対策に対応していく技術説明文書図。
【図１７６】2001年4月27日電気自動車のサイドカメラ技術は、実際バックミラーカメラデザイン技術として、2001年3月上旬に考案していたが、2001年2月上旬から2001年4月26日までの著作権技術発明は、一切事実証拠書きが無い為、今後かなりきわどい先発明の著作権先技術の戦いが、有る為、今後特許提出と共に考えて行かなければならない技術展開を含めて検討して行きたい左のバックミラーカメラ一つ技術は、一番安い技術で有り、カーナビゲイション技術と一体化した前後上下左右カメラのバックミラー一体型カメラに対して、超小型カメラレンズが、2001年3月上旬の魚眼レンズが半分上で有り、半分下が通常突レンズ使用になるカメラは、超小型カメラでも、広い視野を確認出来る利点が有る為、魚眼レンズ半分のレンズ被写体の全自動修正技術などによって、初めて、自動車の前後左右上下の超小型カメラの完成図に成り、衛生GPS位置確認とカメラ被写体焦点距離全自動認識技術の精度を上げたのが、パアーアップハイブリット車技術になる文書説明図。トされていた技術で有る。次に、農作物の作付け状態を、カーナビゲイションカードで、閲覧出来て音声による収穫時期及び農業野菜の仕入れ方法などを、カードデーター公開して、観光旅行にめりはりを付ける事の出来るシステムの文書説明で有る。
【図１８４】2001年4月27日の著作権技術発明及び技術考案のナビゲイション技術説明で有る。次に、カーナビケイションカードの医療機関の薬服用時間の音声連絡システム。次に、カーナビゲイションカードのイベント情報の音声通達システム。次に、カーナビゲイションカードの商品安売り情報の音声通達システム。次に、カーナビゲイション本体の自動車のハンドル振れ緊急音声連絡システムとハンドルバイブレイション連絡システム。次に、前方の自動車の車間距離設定の危険車間距離事前連絡装置は、自動車のカメラの焦点距離設定システムと複数カラー色ライトライン装置のカラー色の先端の接着カメラ焦点距離全自動確認認識システムによって、接近し過ぎると居眠り防止装置のハンドルバイブレイション及び手首に取り付ける自動充電池内蔵のブレスレットバイブレイションが全自動作動するシステムで有り、ブレスレットバイブレイションは、アンテナ送受信装置が、内蔵になっている装置で有る。次に、カーナビゲイションの舗装路面温度の道路状況を、カーナビゲイション連絡するシステムで有り、タイヤの減り方の説明などが、音声連絡するシステムで有る。
【図１８５】2001年4月27日の本発明のカーナビゲイション技術に、追随する特許技術に関する著作権技術発明の文書説明図。  次に緊急車両目的地確認システムは、カーナビゲイションに緊急車両通過予定経路の文字と音声と絵文字によって、事前連絡出来るカーナビゲイションシステム。次に、タイヤのバランスの全自動計測とタイヤのエアーの全自動計測のカーナビゲイションの音声確認と文字確認と絵文字確認システム。  次に、ナビゲイションカメラの道路情報センターへ、事故連絡及び道路の荷物散乱事故連絡及び動物の事故連絡及び引ったくり犯人自動車カメラ目撃の全自動連絡などを、備えたカーナビゲイション連絡装置で有る。次に、カーナビゲイションのテレビインターネット機能で有る。次に、カーナビゲイションの衛生テレビ受信イステム機能で有る。次に、カーナビゲイションのカードの月予定週予定表を、パソコン及び携帯電話で書き込んだのを、カーナビゲイション音声連絡などが出来る装置。
【図１８６】2009年2月6日に特許庁総務課業務管理班から回答得た結果、知的所有財産の知的財産権の請求項文章を、特許文章に換算すると、特許請求項300以上と特許文章25件以上の著作権先技術発明文書図の、北海道庁知事が、墫野和夫の著作権技術発明文書図の郵便物受理書を、墫野和夫が5000件を越える著作権技術発明に対して、北海道庁の郵便物受理書によって、著作権技術発明日の著作権発生日の正確な年月日が、確認出来る北海道庁郵便物受理書によって、特許技術文章の特許発生日より、早い著作権技術発明発生の主張によって、特許技術の先発明財産の発生の年月日主張を、墫野和夫が特許庁にしたところ特記庁は、著作権を、登録して無い著作権技術発明文書図は、一切無効な発明だと特許庁が主張してきて入る。事実で有る。更に、特許番号を教えてくださいの回答でも、サービスが悪いだけで無く、国際特許分類の本の特許切れ全てが乗って入る国際特許分類のはずだが、特許番号及び発明国及び特許番号を、国際特許分類の本だけでも、知り得る事に対して莫大な時間と海外特許切れが、多い為、全て日本語で特許切れ財産が見れないばかりか、特許庁の審査官は、海外特許の審査請求の審査をする場合、全て、海外の国の言葉そのままで、審査請求に対しての仕事を行っているのかは、特許庁側が、海外特許に対して、日本語翻訳をしてから審査しているならば、海外特許審査作業時に発生する海外特許の日本語翻訳のデーターを、ストックする義務は、特許庁の審査官が、海外特許を、審査した場合、日本語に直した特許文章を、ホームページ上で、誰でも見れるサービス方法が、正しいのでは無いかと考える墫野和夫で有る。 従って、今後、特許番号の公開義務になって無い為、電気自動車及びハイブリット車などは、特許認定前でも、実際に企業側では、パンフレットなど等、テレビコマーシャル広告等でも、特許番号の公開を実際に行って無い為、不正競争の技術違反でも、解りずらくして入る現状で有る文書説明図。 次に、本発明の墫野和夫の著作権技術発明の発生日は、絶対にウソを言って無い事実証明として、北海道庁知事の著作権技術発明文書図確認によって、公知の著作権技術発明になり、国会議員政治家の著作権技術発明確認が出来る郵便物の郵パック送達記録の領収書図でも、解る用に、墫野和夫が、国の全額借金返済活動と都道府県市町村区の全額借金返済活動を、実際に行っていた証拠の図面確認を、今度は、全国の国民及び全世界の民衆の民達によって、確認出来る事は、誰が先に著作権及び特許権いずれにしても、誰が先に技術発明したかを、特許文章確認が、出来易くして有る文書説明図。
【図１８７】2001年4月28日の電気トラックの説明で有り、著作権技術発明と著作権技術考案作品で有り、北海道知事に事前連絡著作権技術発明公開して有る公知の技術で有る墫野和夫の先技術発明の著作権の年月日日付確定技術の為、他では作れないのは、著作権は、テレビ放映した全てが著作権になり、引用または、勝手に使用出来ないのは、著作権法で保護されて入る説明で有る。次に循環発電機とは、この頃燃料電池発電機の半永久全自動連続発電機を、永久発電機と命名して、その後水発電機に発電機名を変えた事実上の経緯の証拠の文書図。   次に、カーナビゲイションの後方のバイク確認装置設置は、不正競争防止法の観点から、特許切れの自動車カメラ設置特許切れ者との特許切れ著作権料金契約が、なければ、自動車カメラの特許者が海外ならば、海外特許切れ契約しなければ、自動車カメラの設置の販売に対して不正競争防止法の国際法によって、賠償が成立になるのが、普通だが、日本国内では、マスコミ及び新聞報道では、不正競争防止法違反事件を、扱わない経緯が目立つのも現状で有る。最近では、情報装置の不正競争防止法違反及びスーパーコンピューターの不正競争防止法違反が、マスコミから流れていたのが、事実として確認出来て入る。
【図１８８】2001年4月30日の永久電池つまり、現在の自動充電池と自動電池と機械式発電機と2連振り子型機械式発電機及び2連振り子型自動充電池の振り子装置の磁極切り換えインバータ装置を使用した充電池と振り子の歯車ダイナモ装置と電気電子変換装置をした永久電池で有り、ゼンマイ全自動巻き取り式の歯車連動のダイナモ回転による装置説明だが、著作権技術発明原本そりぞれに、技術が別々に書かれているが、手振り振り子発電の歯車ゼンマイ仕掛け時計の改良型として、全自動半永久発電池が、出来る事に成るが、当初電気不足の為、ソーラーパネルを付けた自動電池及び永久電池が、考えられていたが、現在に至っては、ソーラーパネル無しの技術の特開2004ー304992号広報の圧電素子磁気4分割装置によって、急速充電技術導入と、世界最速充電可能な充電池の重水素ジュテリウム量調整の軽水素量調整のニッケル充電池の新技術と本発明の発電回路及び軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵の高出力ダイナモ技術などによって、最新式自動電池及び自動充電池は、完成近くまでの技術展開まで、持って来て入る技術説明文書図。
【図１８９】2001年5月13日の墫野和夫の北海道民財産の著作権技術発明文書図及び著作権技術考案文書図の北海道知事受領書で有り、この当時全てを、特許提出する事が無理の為、著作権技術発明確認を、北海道庁にお願いした特許提出特許審査請求料金までが、高額なのは、この当時、国立大学は、無料の全世界の特許提出になっていて現在同様の個人の資産作りにしかなり得なかった事実の現状で有り、墫野和夫が、北海道の借金全額返済と都道府県市町村区の全額借金返済に対して特許料金の減免制度を依頼しても行わないの回答のみが返って来る現状で有った文書説明図。
【図１９０】2001年5月14日に北海道岩内トンネル近くの島野郵便局から、北海道知事宛てに、出した著作権技術発明文書図と著作権技術考案文書図の郵便物受理書図。
【図１９１】2001年5月の作品で有り、カーナビゲイションのカードシステムとブレスレット危険予知連絡システムとバックミラーカメラーのデザイン説明は、2001年3月上旬の後発明になる。自動車の後方バイク確認と自動車確認と自転車確認と人確認と動物確認を、ここでは、まだナビゲイション映像確認止まりの技術で有ったのが、2001年6月末のカメラテレポーテイション技術になり、物体の形状を、写真の物体ダイオード光の形状確認の比較で物体認識及び物体確認及び物体認知全自動連絡出来る装置の文書説明図で有る。
【図１９２】2001年5月の電気自動車の作品で有り、この当時2連振り子型の機械式発電機を2つつまり、機械式発電機を4台使用積載した超小型の二人乗りのモーター電気自動車を、既に開発していた事実で有り、この場合グラスフアイバーパネルを使用した電気自動車の低価格販売を目的とした考え方の元で、この当時水発電機電気自動車とは、別に超小型二人乗り電気自動車と一人乗り電気自動車を考えていたのも調度この頃になる。次に、永久発電機すなわち現在の水発電機積載の大型トラックは、4連結が最高モーターになっているが、審査請求結果より、7連結以上モーターを使用する事で、墫        野和夫の複数連結モーターは、日本国内では、墫野和夫以外先技術者がいない事になる。
【図１９３】2001年の5月16日のこの当時水を、真空装置で瞬間気化する技術と電熱線で水を瞬間気化する技術は、図252と図253の永久電池の水を酸素と水素に分ける技術紹介は、直ぐに書けたのも、既にこの技術は、雪を瞬間気化する技術及び、家庭排水を、排水官を使用しないで瞬間気化する技術によって、少なくても、雨水だけは、地中に戻したい技術の一つに上げられる。問題は、燃料電池の改良型すなわち、無給油半永久連続燃料電池発電機は、液体マグネシウム(NHK発表の液体水素を液体マグネシウムの説明)と液体マグネシウムを固形の水素吸収体にした豊田自動車製の固形水素を使用した気化水素と気化酸素の強制水素酸素吸入発電の発電能力を、把握してなかった事と真空装置で、水を瞬間気化した場合の、気化水素と気化酸素の液体マグネシウム瞬間連続吸収発電が、途切れ無く発電出来るかが、一番墫野和夫が技術的に心配した点で有り、補助発電機は、機械式発電機を二つ使用した、2連振り子型機械式発電機で、実際不可能を可能に出来た技術の為、図193でも、書かれて入るが、真空装置回転装置と水を汲み上げる回転体装置を、当時ベルト式で考えて見るが、ベルトとは切れ易い為、この場合歯車連動装置に変える技術転換に成る。所が、書いて見て再び発電システムを振り返ると、発電する電気のムラが出来る事に気が付き水中ポンプ使用に切り換えた経緯がわかる水発電機の文書説明図。
【図１９４】2001年5月17日の永久大型電池すなわち現在の(機械式発電機)電池量が少ない場合2振り子電池(永久電池)大型なども有るの説明は、現在の2連振り子型機械式発電機になるまでのダイナモ半永久連続回転発電技術の変化を確認いただける事と思います。既に、永久発電機の現在の水発電機の原型は、著作権技術発明原本だけでも、確認出来る水発電機の技術説明になる文書図。
【図１９５】2001年5月20日の電気自動車(水発電機自動車この当時は、永久発電自動車の名称になる。)墫野和夫独自の無害無給油半永久連続作動発電機確保と7連結以上モーター技術を確保していた事実の為、電気自動車の各部分の装置のデザイン及び構造を変えて行く作業になり、図195では、自動車の椅子に電磁石を入れた構造のデザイン椅子が、著作権技術考案を既にこの頃行っており、後部座席の下にクーラー室を設けるデザイン考案を行う考え方を前助手座席の前のダッシュバックを、クーラー室にする案が、現在では、固定しており、天井に小さなゴムカバー付きの小物入れとして、車検証入れを、変わりに持って行く考え方に成る。次に、カーナビゲイション医療カードの薬及び食事バランスアレルギーなど、血圧及び脈拍体調測定カードは、自動電池内蔵の電波送受信装置付の脈拍計及び血圧計によって、カーナビゲイションカードに記録した一日の脈拍及び血圧測定によって、人の一日の脈拍パターンと血圧パターンが、カーナビゲイションカード記録する事を可能にして、将来型の排泄物の全自動管理カード記録式など、更に、自動車室内カメラのサーモカメラ(温度認識カメラ)技術によって、人の一日の体温変化状態を記録する事によって、薬の効果の対策技術に役立てたり出来る装置を、導入して有ったのは、高年齢社会の自動車運転が、避けれない時代が実際に目の前まで、来ている現状で有る。
【図１９６】2001年8月29日の北海道庁知事宛てに著作権技術発明文書図と著作権技術考案文書図を、北海道庁広報広聴第3ー192号として、北海道庁に墫野和夫の著作権技術発明と著作権技術考案だけを集めた文書図で有り、北海道知事が確認しており、著作権技術発明文書と著作権技術考案文書の年月日証明は、著作権技術発明の発生日になるのも読む方々に理解していただきたいと思います。。
【図１９７】2001年6月2日に書いた永久発電機(現在の水発電機)の概略図で有り、ここでは、本田技研自動車工業の液体マグネシウムの使用で無く豊田自動車製の固形水素を使用した2連振り子型機械式発電機などの連続した電気エネルギーを使用して無害無給油半永久連続作動発電出来る永久発電機(現在の水発電機)の説明図にあたる図。
【図１９８】2001年6月3日北海道岩内トンネルで、(永久発電機現在の水発電機)が、他人が勝手に使用した場合でも、国の経済社会の仕組みが壊れる事を最初から心配して、自動電池には、電池税として、水発電機には、電気税として、電気税と電池税の世界各国の契約成立で無い限り、他国及び日本国では、自動電池と機械式発電機と水発電機と沸騰水無給油発電機と陽電子陰電子スパーク連続発電機などの、海外及び日本国の販売は、この頃既に取り決めていたのは、世界中の経済を、陥れない考えの基に図198の電気税カード及び電池税を考えて、水発電機等にカード積載記録する事で、都道府県市町村区の税制管理を行って行く考えで書いて有った電気税カード説明文書図で有る。
【図１９９】2001年6月3日北海道岩内トンネルで、電気税カードの必要性は、燃料電池の循環型発電機が、水発電機説明に成り、現在水発電機の発明者が墫野和夫の為、国の官庁機関は、燃料電池の水素吸入式の日本企業の推し進める技術に対して、日本の国事態が、燃料電池推進本部を作って、企業支援は、行うが、墫野和夫のような一般弱者庶民の水発電機の実用新案が登録になっても、登録第3145903号は、特許庁では、燃料電池の循環発電式の技術としては、日本国内に無い事を、技術評価書で、認めている現状でも、日本国の燃料電池推進本部では、墫野和夫が、国の借金全額返済をする為の水発電機の無料試作を絶対に認めないのも、現状で有り、日本の国自体が、墫野和夫と共同で日本の国の全額借金返済活動する事を、日本国が拒む理由は、日本国の全額借金返済を行わなくても良いの回答に近い理由しか考えれない現状で有る。
【図２００】2001年6月3日岩内トンネルで書いた電気自動車のバンパ装置は、最近の自動車衝突事故の衝撃を吸収する為に著作権技術考案した文書図で有り、パアーアップハイブリット車の衝撃吸収装置全体は、3重及び4重構造にした自動車の衝突衝撃吸収装置に成るが、本来ガソリン車などの、化石燃料車は、自動車の総重量とエンジンを大きくするほど、燃料の消費が多くなるのは、自動車を設計する者ならば、直ぐに理解出来るはずで有る。  従って、墫野和夫は、高年齢社会に対応して、安全で快適で、燃料代の余り掛からない、又は燃料代の掛からない電気自動車技術公開を行っているのだが、自動車の衝突事故死を、少なくする技術も、多く書き入れる事で、車と言う自動車を愛する人に理解していただきたい文書説明図。
【図２０１】2001年6月5日北海道岩内トンネルで書いた永久電池(自動充電池)内蔵型の各国後通訳機のヘッドホーンボタン移動画像パネル方式のヘッドホーン装置で有り、電子写真超小型圧電素子カード内蔵型の装置で有り、音声を送受信して、各国語翻訳通訳機は、別に有って、電波で送った音声を、翻訳通訳機が、全自動で、翻訳通訳して、各国語に直して、それぞれのヘッドホーン型通訳機に各国語の音声連絡出来る装置説明で有った。 カード画像パネルは、安く済む画像パネルを使用する事になるが、液晶成らば、発光ダイオードパネルは、軽水素トリチウム入りパネルになり、ダイオードパネルにおいても、軽水素トリチウム入りパネルを使用する技術が考えられバックライトは、軽水素トリチウム入り、ダイオードライト玉などを使用する液晶パネルの新技術に成る。  この他、磁極切り換えインバータ制御の棒状レールモーターホイスト装置の磁石ホイスト名で、書いて有る装置説明図。次に、自在磁石ネジ装置は、医療器具の棒状縄型モーターは、ワイヤモーター式に対して、図説の自在磁石ネジは、台形上の上下逆さまに取り付けた台形上の磁石及び電磁石を、5分割にした絶縁体付電磁石を、磁極切り換えインバータ制御装置と所々に円形レールモーターを取り付けた磁極切り換えインバータ制御の縄型モーターに成る説明で有り、配線はを縄型そって配線官の中に配線を入れた装置にゴムカバーを掛けた装置だが、正直入って、ワイヤ式より、曲がらないのが欠点で有る文書説明図。
【図２０２】2001年6月8日北海道岩内トンネルで書いた電池税カードは、自動充電池が、2連振り子型自動充電池によって、完全に無害無給油半永久連続作動の充電池が、この時点で既に無給油連続作動発電可能な事が、2連振り子型自動充電池技術で、決定ずけられた為、本来試作品を作って公開するのが、一般庶民に理解されるので、一番良いと考えても、国の経済産業省と内閣府は、無料の試作実施を中々行わないのも、資本主義の企業及び大学中心の考え方の為、弱者庶民の自立支援に対しては、全く無関心な、国の対応が明白で有るが、今後日本国の900兆円越えの国の全額借金返済になると、一回一回電池を買って、使用済み充電池及び電池のリサイクルでは、無駄な経費と、二酸化炭素発生になる為、自動充電池は、重水素量調整型軽水素トリチウム充電池使用になる為、充電池能力も、上に成り、連続自動充電池使用になる為、今まで心配してた電池切れ心配を一切無くした世界初の新技術で有る。その為、電池税は、絶対必要なのは、まず先に国の全額借金返済ご、電池税を、積み立て金などにして入って、新しい経済社会の構築を、これからの子供達で築て行く弱者庶民一人一人の財団の時代も、増え続ける国税借金返済を、消費税の吊り上げで、再び国民を、苦しめるならば、なぜ耳を、経済産業省及び内閣府が、無料の試作品の話を受け入れない理由は、何処まで入っても、郵便局民営化及び電話公社の民営化は、黒字経営でも、民営化を行って、国民の反発を買わない対策としたのが、政治家の用ですが、いずれにしても、国の借金返済は、消費税だけでは、賄えない事実に対して、墫野和夫の国の全額借金返済方法案を断固として、受け入れない理由は、政治家が、自ら自腹を切って、国の全額借金返済の手段しか無い為、それでも墫野和夫は、国の全額借金返済活動を続ける所存で有る事を再び嘘で無い事をこの特許文章に書き示す事とする。何処までも行くと、特許法改正と経済産業省令の改正以外有り得なくなるのは、特許物件は、お金に変えなければ、国の全額借金返済をしたとは言わないからで有り電池税と言う対策案の文書説明図。
【図２０３】2001年6月9日(土)のカーナビゲイションの技術説明は、カーナビゲイションに携帯波機能及び無線波機能を取り付ける事で、ナビゲイションインターネット登録する事で、道路上の位置においての自動車の確認及び2連振り子型機械式発電機を電源とした、プロペラ全自動設定空中簡易衛生装置によって、道路上の自動車位置を上空の簡易衛生カメラによって、自動車位置を認識する事によって、カーナビゲイションのインターネットカーナビゲイション電波を、電波の送信位置を、明確にして、カーナビゲイションインターネット電波を送受信出来る事で、対向車後部の自動車など、カーナビゲイションインターネット登録によって、自動車運転中でも、後部座席などで、遠く離れた場所で、カーナビゲイションインターネット電話連絡が可能に成り、この場合、携帯会社とは、事業的に異なる為、カーナビゲイションの取り外し型タイプを室内に持ち込んで、遠い場所の自動車移動中の人と会話出来るシステムで有る。次に、位置確認装置として、カーナビゲイションからテレビ回路を取り外して、地図装置を取り外して、残った衛生波発信装置の自動充電池内蔵型の衛生波発信位置確認装置だが、無線波発信装置の充電池式が、広く知られて入る技術になる。更に、位置確認装置としては、日本国内に有るのは、おおよそ30年前の技術で有るが、この当時は、電池式及び充電池式が有ったのを記憶して入る。 衛生波の電波発信装置は、衛生テレビ波とは別の周波数を使用してるのも、特徴で有る。技術的には、360度方向磁石を内蔵した衛生波発振装置で有り、如何なる角度に放置しても、必ず上空に向けて、衛生波発振出来る装置で有り、おそらく、2009年5月30日以前には、特許提出が無い技術で有り、実際に特殊装置になる為、他の業者及び企業では、必要としない技術になる。   通常の自動電池付の無線電波発振装置で、盗難品の確認及び捜索には、支障を来さないだけで無く、無線波の飛ばす距離は、自動電池を2連振り子型自動電池にする対策で、本来電波発振装置は、装置能力を満たす事に成る。この他、携帯電話位置の有り方は、電波を逆に送って受信した位置を割り出す位置の確認保々が、装置的に簡単で一番良いと思われる。
【図２０４】2001年7月4日に作成したカーナビゲション技術で有り、ライトペン及び夜行カラー色ペンを、液晶に翳して、画面切り換えするソーラー充電池ペン及び超小型自動電池ペンの弱電波スイッチペン技術が、タッチペン以外に残っている著作権技術発明及び考案になる。    次に、電気自動車にカード及び手相及び指紋などの出入りに対して一回一回のチェックした場合は、全自動で外部侵入者センサーが働く構造もしくは、自動車を運転する人が、位置認識装置を持っていて、自動車の室内に入ると位置の弱電波発振によって、室内自動車カメラ等によって、運転手確認をして、全自動で自宅のデーター保存装置にデーター入力出来る技術で有り、鍵を掛けた場合は、通常通り盗難装置が、働く構造で有り、新技術の8角形立方体グラスフアイバー入りガラスは、二枚合わせガラスより、割れずらくて、通常防犯ガラスより、視界の効くガラスで、弱者庶民一人一人の財団を立ち上げる為の防犯ガラス技術によって、新しい車社会を築く事としている電気配線の超細の銅線をガラスに取り付けて、ガラスを割って、銅線を切る事で、スイッチが入って、盗難防犯の携帯電話連絡装置連絡で有り、この他自動車の室内天井から、ハンドルの電波受信装置に、弱電波発振装置が取り付けられており、電波遮断によって、携帯電話連絡出来る盗難防犯装置説明になる。次に、カラー色ライトライン装置のカメラのカラー色ライン切断によって、防犯盗難の携帯電話連絡に成る装置説明は、著作権上おなじで有り、特許技術構造上異なる技術説明に成る。  次に、自動車の室内カメラを複数カメラにする事で、盗難防犯装置の携帯電話連絡装置も、実際に考えられる装置説明になる。次に、カーナビゲイションのCD及び表裏両面MDの連続枚数読み取り装置は、チャンバー技術とカーナビゲイション技術の合体技術商品で有り、おそらく馬鹿売れ商品には間違い無いカーナビゲイション商品技術で有る。これら、カーナビゲイション技術は、日本の国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為の日本国内絶対この当時も、現在も無い、値段が高くても売れるカーナビゲイション技術と言える。
【図２０５】2001年7月22日(日)携帯電話のバイブレイションと自動車のハンドルバイブレイションをモーターバイブレイションを使用しない技術説明文書図。
【図２０６】2001年7月22日(日)の複数電磁石をレール状に配列した二つの電磁石装置または片方だけが電磁石装置の連続した磁極切り換えでしか作動出来ないコイルモーター構造とは、異なった絶縁体と複数電磁石配列を並べて、連続磁極切り換え装置つまり、磁極切り換えインバータ制御装置を、複数絶縁体付きの複数磁石体との連続した配列のモーター構造でしか連続作動出来ない新型のモーター説明文書図の原本の一部分で有る文書説明図。
【図２０７】2001年7月22日(日)の磁極切り換えインバータ制御棒状レールモーターの2枚目の磁極切り換えインバータ制御の棒状レールモーター装置で有り、当初磁極切り換え装置が、インバータ装置とは、知り得ていなかった為、連続した磁極切り換え装置に、高速リレー装置を、取り付ける事で、モーター連続作動を考えた装置で有り、いずれにしても、原本に書かれて入るリレー装置だけでは、モーター作動しない為、まず最初に、磁極切り換え技術で、作動するモーター説明の為、二つ共のレール状の磁石は、全て電磁石として、書いて有り、本来固定する側が、連続した磁極切り換えスイッチ装置を使用して、複数磁石体を作動させる装置説明が、正解になる最終的技術説明文書図で有る。ここでも、言えるのだが、本田技研より、先に著作権技術発明して有り、北海道知事には、先著作権技術の先発明の文書図の著作権の知的所有財産権の郵便物受理書まで、戴いて有り、都道府県市町村区の全額借金返済の為に、電池税及び電気税まで、考えて国の借金全額返済を行う為の著作権特許技術の公知の文書図証明を、誰が見ても、墫野和夫の方が先に考えた先特許技術で有り、確かに特許提出は、後になった場合、商品を付くって販売する権利は、墫野和夫に無いのか、それとも、著作権特許技術の先技術を主張して、商品を作って販売した場合、墫野和夫は、特許権介入に当たって本田技研に損害を与えた事で、罰金が払えない理由で、懲役刑になるのか、警察省と経済産業省と文部科学省と特許庁に回答を求めて行く理由として、本の内容は、著作権にあたり、著作権物になり、放送局の報道自体が、著作権にあたり、盗作は、著作権法違反になり、本の内容を勝手に引用して利益を上げても、盗作になり、墫野和夫が、都道府県市町村区の全額借金返済活動と国の全額借金返済活動を行っている事実に対して、墫野和夫の主張する著作権文書図は、ただの印刷物の本では無く、著作権特許技術発明だけを書き上げて行く一つずつの産業商品つまり、国の全額借金返済の為の産業製品の著作権特許技術の発明文書図で有り、著作権と言う書き物で、特許の先技術主張の特許提出出来ないのは、産業先技術を無視する事で、弱者国民一人一人の自立を遅らす事を、国の管理する特許庁のお金提出重視の特許法で有り、日本の人権 は、お金優先なのか、改めて政治家に回答を求めなければ、ならない状態で有る文書説明図。特許法とは、特許法に定められた期間内を特許料金請求出来るのが、特許法で有り、特許権が、切れても、同じ商品または、技術を、医薬品以外全て、不正競争防止法で守られてる為、商品が作れ無い事になり、商品を作る場合または特許切れ技術を使用する場合は、特許権の特許切れ著作権料金の契約が、無しで技術無断使用及び無断で模造商品を作って販売しても、国際法の不正競争防止法違反になるのが、現状と思われる文書説明図。国際法の特許変換に対して、先技術が、明白に証明される場合は、海外では、特許変換の手段を取っるのが、テレビマスコミ報道から明白な事実で有る。つまり、墫野和夫が、北海道庁知事へ本田技研より、先に磁極切り換えインバータモーターの 特許使用全世界企業商品全てのモーター使用権が、有るだけで、日本の国の借金全額返済は、かなり進める事の出来るモーター技術を、お金提出先願主義の特許法は、お金が無ければ人を救う事が出来ないと完全に特許提出を、長年に渡って、国立大学教授の資産作りだけに対して特許提出審査請求まで、無料としてる反面、大学の特許資産の利益公開が実際に見た事が無いばかりか、国立大学の原子力特許海外売電利益の所得税支払いを、マスコミで見た事が無いのも、現状で有り、国立大学教授の海外企業資産の公開も、マスコミ発表を一切見た事が無いが、実際に、国立大学の教授の海外所得税利益マスコミ公開が無い現状すら、不自然過ぎる、経済大国日本は、世界で1番2番とも言われる経済大国の理由は、安保東大紛争の頃、東大で、原子力発電の特許を得て、南極観測船むつの特許使用料金が、この当時で、国の予算の3年分近くだったのを、記憶しているが、この事は、NHK放送でも、大きく取り上げられた報道事実で有り、その時のお金で、海外のアメリカ合衆国の売電事業とアメリカ合衆国海軍の原子力船などの膨大な利益で、全世界の原子力売電事業を、行って利益を上げたお金で海外株の買い取りが始まったのを、きっかけに、現在の全世界に日本企業ビルと外資系日本企業ビルが、特許権が、もたらした日本の最初の原子力特許が、現在の経済界全てを物語っている事実で有る。所が、世界中には、日本の株資産及び海外工場資産は、有るが、日本国の全額借金は、900兆円越えで有り、特許切れ物件を、特許権と言わずに著作権の特許切れ物件に当たり、著作権文書図なのに、特許提出の著作権特許物件だけを、著作権と認める現在の日本は、平成20年の時代でも、人権より、お金優先主義の考え方を、特許庁が変えないとするならば、原子力枯渇の時代になっても、発電は、燃料電池発電の海外技術ゆえに、おそらく、特許年数は、残り15年として、実際の特許料金の下がりは、有り得るかと言えば、特許利益の挙げて無い特許物件の特許権料金及び特許切れの著作権料金は、下がる事が無いと思われる。  更に、燃料電池を使用した売電事業の特許使用契約料金も、実際にマスコミで聞いて見たいのが現状で有る。更に、水素を燃やす発電が有るが、自然破壊の二酸化炭素排出の自然破壊にしか今ではそうにしかならない技術で有る。この辺で、特許庁は、未来に残せる産業技術の先発明の著作権保護に対して、特許提出だけでも、無料にするか、本当に国の全額借金返済ならば、国が応援するのは、当然の行為のはずだが、逆に門前払いする理由を、少しずつ聞いて公開して、国民の目から、国の全額返済を、個人の著作権先技術発明事実証明が有っても、著作権上でも、何処の国でも認められないのか、文部科学省に聞いて行かなければならない時代が、実際に来ている事実で有る文書説明図。
【図２０８】2001年7月22日の八雲町で書いた磁極切り換えインバータ制御棒状レールモーターの使用用途説明文書図で有り、今後これ以外のモーター使用例も、発生すると思われる文書説明図。
【図２０９】2001年8月19日の2001年7月末の後書きのレンズライトだが、遠くまでライトの光りを飛ばす装置として、レンズを使用したライト装置で有り、更に遠くまで、光りを飛ばす為には、ライトの玉数を増やして光度量を、上げて遠くまで、ライトの光りを飛ばす事の出来る装置によって、航空及び海上のより安全な運行をする為の装置文書説明図で有る。
【図２１０】2001年10月9日の北海道庁知事へ著作権技術発明文書図の北海道民財産の北海道知事側の郵便物受理書図。
【図２１１】2002年9月28日の高出力ダイナモで有り、ダイナモの中間部分を刳り貫いて、刳り貫いた場所に、圧電素子磁石体を入れた構造の高出力ダイナモの一部原本図で有り、図272のダイナモに圧電素子と圧電素子に電子イオンつまり、水素より電子接合効果の有る中間子イオンの集合体の軽水素トリチウムを入れた圧電素子磁石体をダイナモに内蔵させた構造のダイナモ装置を、高出力ダイナモと言う文書説明図。
【図２１２】2003年6月12日現在の高橋はるみ知事に著作権技術発明文書図を郵送して、確認戴いた時に郵便物を、送った時の郵便物封書の写し図。
【図２１３】2003年6月8日の複数色ライトライン光装置の、複数のカラー色の光りを使用して光りを組立てて、言葉に変えた装置で有り、電波を使用しない、光りの組み立てによって、複数の光り筒官を使用した、光りの色合わせで、言葉連絡装置とした、医療現場で、使用予定の文字及び音声連絡装置の文書説明図で有る。
【図２１４】2002年3月25日当時の花巻空港から、北海道庁へ著作権技術発明文書図の北海道民財産の郵便物を北海道知事が郵便物受理した時の受理書図。
【図２１５】2002年3月17日当時自動車のバックミラーカメラ用と携帯電話の前後カメラ用として、新しく考案したカメラのデザインで有り、一度に前後を写すカメラは、公の場では、存在しなかったカメラデザイン構造説明文書図。 因に、二つ折液晶携帯電話は、2001年5月~6月の作品で有る。
【図２１６】2002年9月4日北海道知事へ水発電機の特許出願番号が届いた事を、連絡した時の文書説明図の受理書図で有り、北海道庁の借金全額返済は、既に話は、北海道知事に届いていたはずで有り、北海道庁の全額借金返済を、水発電機で、返す事としていた墫野和夫で有る。
【図２１７】2002年9月2日北海道庁知事へ著作権技術発明の文書図を、郵送した時の郵便封書の写し図。
【図２１８】2002年8月25日のソーラーパネルを使用した、ライトの自動ライト点滅点灯スイッチで有り、この他の技術として、GPSカーナビゲイションの地図を利用して、トンネルに近付くと自動にライトが付いて、トンネルを過ぎると自動にライトが消えるGPS地図トンネル内全自動ライト点灯装置説明とタイマーライト点灯スイッチによって、全自動でライト点灯になる装置によって、ソーラーパネルを付けずに全自動ライトの点灯が可能になる。超小型複数ライトデザインは、2000年1月の作品で有った。
【図２１９】2002年8月29日の超小型MDツースは、ロボット及び家電及びカーナビゲイションに超小型MDツースを取り付ける著作権技術発明で有り、他に無い技術で有り、モーターは、超薄型の磁極切り換えインバータ制御円形レールモーターを使用積載する。次に、この頃の超電導デジタル回路配線は、超電導配線と言っても、銅筒官に、他社の技術の超電導物質を、入れただけの超電導配線技術しかこの頃、まだ考えつかなかった技術説明に成り、超電導配線は、現在でも、高価な商品に成り、素材の点から、特許切れ後も、高価な電気配線になるのは、間違い無い文書説明図。 次に、家電製品の煙りセンサー着きは、2001年2月のニャンワン全自動掃除機に成り、液晶パネル内蔵型の2連振り子型機械式発電機積載の全自動掃除機が、他社を抜いてトップ技術は、猫及び犬の尻尾から長い袋に入ったゴミを全自動で捨てる技術も、特徴の一つで有る。
【図２２０】2002年9月26日北海道庁知事側が、墫野和夫の著作権技術発明文書図の北海道民財産の郵便物受理書図。
【図２２１】2002年9月24日に、栃木県真岡市郵便局から、北海道庁総合企画部宛てに、封書郵便物を真岡市郵便局から、提出した封書の写し図。
【図２２２】2002年9月9日この当時、ダイナモの手振り振り子発電意外の技術として、手振り圧電素子式発電池を著作権技術発明とした説明図。次に、自動電子電池のレンズソーラーパネル付きの特開2003ー328925号広報の技術とは、少し異なった自動電池の説明文書図で有る。
【図２２３】2002年9月19日のスクリューモーターホイストを使用した、下から上に垂直に上がるスクリューモーターホイストを使用した自動車のドア構造説明図。次に、自動車の鍵を開けて、ロックを解除してから、タッチスイッチだけで、モータードア作動によって、ドアの開閉が出来るタッチモータードアの文書説明図。
【図２２４】2002年9月14日の表裏両面のMDツースの他社に無い技術で有り、CD及びDVDは、傷が付き易くて、扱いにくい装置で有り、その為に、表裏両面MDの最新式技術として、両面卵型空洞付きの録画再生のCD技術で、可能にした最新技術の表裏両面卵型空洞MD装置が有り、モーターは、磁極切れ換えインバータ制御モーターを使用した世界に絶対に無いはずの家電装置説明で有る。次に、最新式MD装置は、携帯電話の受信装置だけ取り付けられた装置または、無線波受信装置が取り付けられた家電装置説明で有るが、将来てきには、携帯電話の送受信ブロック回路装置を、家電装置に組み込む事で、携帯電話連絡及びテレビ閲覧ラジオを聞いたり出来る組み立て家電が、支流になるのは、家電リサイクルを無駄無く活用する為の、進化した家電技術公開になる。次に、自動車のライト点灯などを、カーナビゲイションパネルで伝えるシステム。次に、カーナビゲイション画面に携帯電話機能が、内蔵されてる為、カーナビゲション画面上に、携帯電話の文字連絡を可能にしたカーナビゲイションシステム技術の文書説明図。
【図２２５】2002年9月12日特開2004ー304992号広報の圧電素子4電子磁気分割装置の最初の原本説明図として、2002年9月12日の海外輸出用の大型機械式発電機と水発電機に対して、電気税契約を、国々の電気税収入契約が、その国の法律に盛り込まれ無い限り、海外に輸出しない事を決めていた大型機械式発電機で有る。次に、内訳説明として、真空装置と小型自動充電池と超電導配線と磁極切り換えインバーター制御レールモーターと振り子の磁極切り換え反発装置と圧電素子磁石のスプリング反発装置で有り、振り子作動による電磁誘導補助発電技術と全自動ゼンマイ巻き取り技術と電気電子変換の電気増幅装置と盗難防止の携帯波電話位置連絡装置と振り子装置の穴空きアルミニューム金属使用と振り子重り装置使用とレンズソーラーパネルと問題技術の電気変換陽電子素子体及び陰電子素子体のみ使用つまり、圧電素子磁石体のプラス陽電子磁石体と圧電素子磁石体のマイナス陰電子磁石体の電気磁気変換技術と別途圧電素子磁石体の中間陽電子素子体と圧電素子磁石体の中間電子陰電子素子体の熱電気を、この当時アースまでとしか書けなかった技術の電気を、圧電素子磁石体に通して、電気の磁気変換させて、磁気の強い電気使用のみの考え方の高速電気の最初の考え方を書いておいた電気中の電気抵抗を、取り除く装置の最初の段階の文書説明図で有り、充電池は、他社技術の水素ニッケル充電池を、この頃は、まだ使用しなければ、成らなかった、まだ、100セント自社技術全てで無い、大型機械式発電機の構造説明と水発電機の構造説明図に成る。
【図２２６】2002年9月19日に、図225の圧電素子磁石体の中間陽電子素子体電気と圧電素子磁石体の中間陰電子素子体電気の処理の仕方を、特開2004ー304992号広報に沿った書き方の大体の電気中の電気抵抗を取り除く説明を図面の文書図にした2002年9月19日の圧電素子磁石体の中間陽電子熱電気と圧電素子磁石体の中間て陰電子熱電気の処理方法として、リサイクル電気活用に、図225から改めた文書説明図で有る。    しかしながら、特開2004ー304992号広報の電気中の電気抵抗を、取り除く技術は、現在審査請求待ちで有り、正直いって、同じ技術が、実在したならば、世界のビックニュースに成る為、他社では、まだ知り得て無い技術と推測する文書説明図。
【図２２７】2002年9月22日の特開2004ー304992号の電気中の電気抵抗を取り除く技術を、使用した特開2003ー328925号広報で有り、特願2002ー177792号広報の水発電機の2002年5月15日特許庁提出物件に対して、図224の2001年10月3日説明の2001年6月中頃の技術で有る水発電機の水に、水素を多く入れた水の技術は、この時点で、既に水発電機の発電アップは、確信していた技術で有り、この技術は、最終的に水素を軽水素トリチウムに変えた技術にするのが最新技術文書説明図で有る。次に、液体マグネシウムは、炭素合成液体マグネシウムの中に入れた2001年6月の技術が、実際に有るが、この当時は、豊田自動車製の固形水素の中に液体マグネシウウムを入れた技術説明が合成水素であった。次に、液体マグネシウウムの方が、豊田自動車の固形水素より、瞬間発電能力は、試験無しでも、明白な理由は、固形より、液体の方が水素酸素の同時強制吸収発電が良くなるのは、言うまでも無い。  その為、固形水素技術を、使用しないで、行える技術として、水発電機の瞬間磁気電気分割技術で有り、穴空きアルミニュームパネル装置の上に超薄型の圧電素子磁石体の穴空きパネルを敷いた上に液体マグネシウムを、置く技術で有り、液体マグネシウム発電した瞬間電気を、瞬間に磁極切り換えする圧電素子磁石体パネル設置技術説明に成る。次に、上記文章説明でも、2連振り子型機械式発電機の分だけ、発電量が、燃料電池発電技術の上に行ける説明になるはずで有り、正直言って、燃料電池技術の本田技研自動車工業の液体マグネシウム技術と豊田自動車の固形水素技術を使用しなければ、水発電機が、燃料電池技術に勝ったと言えない為、水に水素を足す技術以外の、水発電機の水に、もう一工夫する技術として、この当時電気電解水を考えて見るのだが、結論として、技術が途中技術の為、予め水発電機内の気圧を、下げておく技術を追加して置く事に成るが、この時点でも、燃料電池発電技術に勝ったとは、言えない液体マグネシウム技術と固形水素技術を、越える為に、何度も水発電機を、書き換える事になる文書説明図。最終的に、本田技研の液体マグネシウムと豊田自動車の固形水素を使用しない発電技術に進む事に成る。
【図２２８】2002年10月9日栃木県真岡市から、北海道知事宛てに、墫野和夫の著作権技術発明及び考案文書図を、北海道庁知事に送った郵便物受理書図。
【図２２９】2002年9月25日自動車のカーナビゲイションゲームに対して、特開2004ー304992号の電気中から電気抵抗を取り除く技術を既に、この時点で、電気の高速電気の考え方を、電気の技術本や教科書と異なった、全く別の技術の高速電気即ち、電気中の電気抵抗を取り除く装置の世界の電気技術とは違った考え方によって、中学校卒の日本の社会実生活から得た、電気中から電気抵抗を取り除く装置技術を使用した高速電気の携帯電話呼び出し技術は、いっでも、電気中の電気抵抗を取り除いた電気使用によって、いつでも電気抵抗の含まない常温の超電導電気を得る事で、携帯電話の送受信装置の電波送受信が、通常よりはやくなる。次に、腕バンド式及び腰バンド式のゲームデーター送受信装置によって、携帯電話の二つ折画像携帯装置などの、ゲームを行える携帯電話のゲームパーツ登録会社設立も、視野に入れていたちょうどこの頃で有り、MD表裏両面のゲーム装置などの新技術によって、会社設立と言っても、CDの特許者の話し合いとMDの特許者の話し合いと携帯電話ゲームに対してゲームの特許者との話し合いと、携帯電話特許者との話し合いが、実際に必要になるのは、全て勝手に作って販売すると、不正競争防止法違反になるのが、現在の本当の事実説明に成る。
【図２３０】2002年10月1日の自動車の空想距離に対しての重心移動制御装置は、磁極切り換えインバータ制御の棒状レールモーター装置の自動車の重心制御走行は、最終的に、低燃費自動車走行技術になる。簡単な理由として、排気量が同じでも、燃費走行が、異なる理由に、エンジン構造の多少の違いが、燃費走行を、左右する技術になっているからと言える。 次に、速度計ランプとスピードメーターランプは、フラッシュライトパネルを、使用するデザインとしている点が、他社と異なる技術説明で有る。フラッシュパネル技術においても、軽水素トリチウム入り、ダイオードライトフラッシュパネル及び軽水素トリチウム入り発光ダイオードライトパネル使用のスピードメーターを積載したハイブリット自動車の文書説明で有る。次に、北海道民間衛生デジタル放送システム機器としての説明において、自動電池内蔵カメラの、電子熱カメラレンズ曇り止め装置カメラは、特開2004ー304992号広報の電気中の電気抵抗を取り除く装置技術使用カメラと軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ回路及び軽水素トリチウム入りダイオード回路技術使用カメラと軽水素トリチュウム入りダイオードに圧電素子磁石体を被せた素子体回路装置技術使用と軽水素トリチウム入りダイオードに充電池素子体を被せた素子体回路装置技術使用など、本発明に書かれて入る新技術テレビ回路説明技術を取り入れた放送局カメラ及び一般者向けカメラ技術として、行う為の2000年から始めたデジタル放送の一般者向けテレビ放送技術で有り、チャンネル数を、増やす事が出来るメリットが有る。次に、山岳ヘリコプターの仮設超小型衛生の地域の温度表示とアスフアルト温度表示と冷えたりするまでの時間全自動計測が出来る水発電機技術をフル活用した高額な人口衛生技術に変わって、低価格の山岳ヘリコプター式の低空上空位置安定の仮設気象観測装置の文書説明図。
【図２３１】2001年10月23日の墫野和夫が、栃木県真岡市郵便局から、北海道知事へ著作権技術発明文書図の著作権封書物を、北海道庁で、郵便物受理した墫野和夫の北海道民財産の郵便物受理書図。
【図２３２】2001年10月21日栃木県真岡市郵便局から北海道庁総合企画部政策室へ著作権技術発明文書図を真岡市郵便局から送った時の郵便物封書の写し図。
【図２３３】2001年10月13日の他社に無い自動車ガラス技術で有り、ガラス正面を見た状態では、通常ガラスで有り、太陽光の角度からは、反射ミラー素子及び反射板を水平位置に、部屋の中に、太陽光が、入らない間隔で、太陽光反射板装置を入れた特殊ガラス構造説明文書図で有る。 自動車のサイドガラスに、取り付け予定の液晶パネルに充電池素子を塗る技術を、NECの読み売り新聞発表の特許技術を、買って来て、使用する予定の自動車のガラス説明技術で有り、真夏の太陽光日射を和らげる為に、2枚合わせガラスに、固形窒素を入れる冷却ガラス技術で有り、1枚クリスタルガラスに、透明炭素シートを被せる防犯ガラスだが、この場合は、炭素シートを、穴空きシートにして、視界確保にあたりたいが、防犯ガラスは、このままでは、他社に負ける為、8角形柱のグラスフアイバーパネルにガラスを流し混んで、固めた防犯ガラス構造説明図で有る。
【図２３４】2001年10月14日に、電気自動車のライトガラス部分のデザイン説明文書図。
【図２３５】2001年10月14日に電気製品の全自動修理ロボットとして、2001年8月末に、ロボットカメラのカラー色全自動ダイオード確認装置は、現在は、軽水素トリチウム入りダイオード確認装置で有り、2金属以上センサーは、金属探知機のロボットカメラの金属位置再確認技術とロボットカメラの被写体形状データー照合技術とGPS位置確認装置の技術内蔵した全自動ロボット技術に、夜光塗料ボルトなどの全自動ロボットの自動車組み立て技術と家電組み立て技術によって、現在の人が行っている作業も、全て全自動ロボットが行う事が、現在と言うより、2001年8月末の技術では、既に全自動組み立て自動車技術は、既に出来上がっていた事になる事実説明文書図。 次に、新しいカーナビゲイションの実写表裏両面MDチャンバを使用したカーナビゲイションパネル画面で有り、カーナビゲイションカメラ技術は、人の形状のダイオード確認と動物の形状のダイオード確認と物体の形状のダイオード確認が出来る装置で有り、ヘリューム及びネオン及び充電池素子合成の電気センサー区別反応素子体に使用すると書いて有るが、劣化すると無理の為、圧電素子磁石体を使用する事も、視野に入れて進めて行く事になる。
【図２３６】2002年10月14日(月)この当時は、通常磁気を、他社が使用する中で、圧電素子磁石磁気を他社とは、別技術として使用予定だった圧電素子磁石体磁気カードの文書説明図。  次に、この当時、全自動人型ロボット技術を一緒に推し進める理由として、無害無給油半永久連続発電機技術と2連振り子型機械式発電機技術と磁極切り換えインバータレールモーター技術と魚眼凸レンズの一つ削り合わせレンズのカメラ技術と山岳ヘリコプター技術とカーナビゲイション技術と水中ソナー全自動ロボット技術などに、よって、どうしても、立ち遅れる訳に行かないロボット技術を一緒に推し進める著作権技術発明文書図作成に、着手していたのも、丁度この頃で有り、全自動インプットロボットは、2001年5月考案の作品で有ったのも、事実で有り、自動車の全自動ロボット運転は、未来系になる文書説明図。次に、高速データー読み込み技術には、特開2004ー304992号広報の電気中の電気抵抗を取り除く装置と最新技術の軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ技術と電気抵抗を取り除いた電気活用として、電気電子変換の電気増幅装置(電気電子変換装置と略名)の電気を軽水素トリチウム入り圧電素子磁石素子体の発電回路新技術などに、よって、電気を高速電気に変えて、磁気記憶装置等の高速読み取り技術によって、高速電気電波時代が、既に来て入る事を実感する文書説明図。
【図２３７】2002年10月14日の自動車のテレポーテイションカメラ2001年6月末のデジタルカメラノーマルカメラの画像パネル上に、自分の被写体映像を、カメラ内に被写体映像データーストックする事で、いつでも、合成写真カメラ撮影を可能にした技術説明を、テレポーテイションカメラ写真技術と言うので有る。次に、自動車のカーナビゲイションカメラに対して夜は、自動車のサイドに別ライトの補助ライトを取り付ける事で、歩道の歩行者の夜の確認に、注意した技術になり、サーモカメラの人口衛生カメラ技術を使用した放射線内蔵軽水素入りダイオードカメラによって、夜の歩道の歩行者及び動物のカメラ確認技術を容易にした技術説明文書図で有る。    次にCDの中間に、固形窒素入り技術と、ヘリューム圧電素子ネオン充電池素子合成素子体のCD内蔵技術で有り、CDの中心部に圧電素子磁石体内蔵技術などが、他に有るのは、データーを一度に多く収録出来る技術と映像を奇麗に見る技術チップ回路などが、上げられる。
【図２３８】2003年1月7日美瑛町美馬牛の自宅から、墫野和夫の著作権技術発明及び考案の北海道民財産として、北海道知事に北海道の借金全額返済の為の、著作権技術発明考案の知的所有財産の北海道知事確認の為に、封書で、美馬牛郵便局から北海道知事宛てに、送った時の北海道庁側の郵便物受理書図。
【図２３９】2001年8月16日後書きのアンテナスピーカーで有り、新技術の自動充電池内蔵の銅筒官軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体入りの電気配線は、軽水素漏れ防止対策として、電気の通るプラスチック及びダイオードと軽水素トリチウム合成圧電素子磁石体を、内蔵させた電気配線と鋼鉄磁石の中心部を、刳り貫き、刳り貫いた場所に軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を変わりに内蔵して、ステンレス板を差し込みカバー式で、軽水素入り圧電素子磁石体を止めた構造の高出力電磁石コイルスピーカーを設置した、音声波受信装置を積載したアンテナスピーカー装置の文書説明図。
【図２４０】2001年10月2日の機械式発電機の振り子装置部分とダイナモ歯車と振り子装置の中貫装置と、電気電子変換の電気増幅装置説明で有り、一様該略図たけ、必要になると思われた為、機械式発電機の該略図を書いておくことにした文書説明図。
【図２４１】2001年10月2日の機械式発電機で有るが、1999年ソーラー式の手振りダイナモダブル発電の充電の形態電話の充電装置として、考案していたが、手振り式ソーラーパネルダイナモ発電では、活用使用目的が、充電池だけと、限られてくる為、改良して、水発電機に使用する考えに切り換える事になったのが、2001年2月中旬で有る文書説明図。
【図２４２】2001年10月2日の水発電機の説明に、水に予め水素を多めに入れた技術で有り、生活排水処理装置は、現在の家庭排水を、川に流さない技術で有り、家庭の生活排水を、真空装置で、全自動気化させて、地中に戻す方法及び貯水槽に戻す方法などによって、水の再利用に、よって、庭の水撒きの水に使用する予定で有り、フイルター活性炭フイルター及び炭フイルター及び砂フイルターなどによって、生活排水の気化水濾過フイルターとして、一度熱水に変える事で、風呂水として、使用可能になる。次に、冬の雪を、真空装置瞬間気化させて、飲料水を作ったり、風呂水を作ったりする技術で有っる。次に木材を、真空装置で、瞬間気化させて、乾燥木材を作る技術文書説明図。次に、海水を真空装置で、瞬間気化させて、真水を作る技術で有り、一度沸騰水にした物を冷やしてから使用する技術で有る。次に、洗濯機の濡れた衣類を、真空装置で、瞬間乾燥させる技術で有る。次に、食器のを洗った後の、真空装置を使用した瞬間食器乾燥させる技術で有る。次に、トイレの水を、真空装置と遠心分離機で、アンモニアーガスと水と乾燥物に別けて、乾燥物は、バクテリアによって、分解して肥料にする方法の技術紹介。次に、洪水の水を、地下貯水官に入れて、大型真空装置によって、瞬間気化した、気化水を、スクリュー官によって、遠くの海まで、強制気化水排出する技術は、低価格の災害処理地下シールド事業になる。  従って、燃料電池の改良型の水を瞬間気化させて、連続発電と連続真空装置の水気化技術は、水素の多めに入った水気化技術として、今後燃料電池の最初の発明者との話し合いの場を、設けてもらって、資本主義でも、今までと変わった電気税と電池税及び、積み立て税は、いちどに破産しないように公開積み立てする貯金制度を、庶民一人一人まで、持って行かなければならない時代を、最近の国政と新聞マスコミに、弱者国民一人一人が、苦しめられる変わらぬ現状を、変えて行かなければならない時代だと痛感するので有る文書説明図。
【図２４３】2001年10月2日の自動電池で有り、2連振り子型自動電池などは、一度買うとダイナモ端子摩耗とゼンマイ装置切れ事故と少し長め使用可能な充電池で有るが為、24時間連続しての発電可能な自動電池を買うと事で、税収不足になるが為に、補う税収対策として、電池税を先に考えて有る次第で有り、国の借金がゼロの場合、元々国の事業会社を、基の国の事業会社に戻して、電気税と電池税と国の事業会社運営だけで、日本の国の維持管理が、可能になるのは、電気関係の税収が、石油などの輸入にかかるお金が全て、国税に回る計算と事業転換と日本の弱者国民一人一人財団の、売電事業費及び商品販売利益によって、日本の国の借金ゼロの自立と都道府県市町村区の借金ゼロから始まる新しい生活システムの有り方を国民一人一人が話し合わなければならなくなった時代の文書説明図。
【図２４４】2001年10月3日の水発電機図で有るが、液体水素とは、液体マグネシウムの事を意味しているので有り、本来ここでは、固形水素の中に液体マグネシウムを入れた複数穴空き装置を、設置するのが、相応しい対応方法で有り、燃料電池改良型の循環連続発電機は、水を連続して真空装置などの、瞬間気化装置を使用した水素吸収体の液体マグネウム対応の無害無給油の半永久連続発電機説明になる。 次に、真空装置の他に、電熱線による水の連続気化技術が真空装置と同じ意味になる燃料電池発電機の循環発電機説明で有る。次に、真空装置と電熱線の他に、水を超高速遠心分離機を使用した電熱線と静電気を加えて、特開2004ー304992号広報の圧電素子磁石体を使用した、電気中に電気抵抗の無い陽電子電気プラズマと陰電子電気プラズマを、遠心分離最中の気化分離中の水素水で有るが、軽水素トリチウム入りの気化水にスパーク急速充電を掛ける技術によって、軽水素トリチウム水素水は、中間子を2つ含んでる為、電気結合が良く通常電気と異なる電気中の電気抵抗を取り除いた電気スパーク放電によって、軽水素トリチウム水素と酸素の科学反応発電を、中間子電子エネルギーによる軽水素トリチウム酸素誘発発電技術は、海外の水素と酸素の発電技術を、改良した発電技術になる文書説明図。
【図２４５】2001年10月3日のゲーム内容説明になるが、自然カラー画像を主体として、合成写真を、ゲームに取り込むシステム技術とカラーペイトを、自然画像に取り込む技術が、2001年の2月上旬に著作権技術考案された2種類の動画組み立てゲームで有り、海外特許などを取得して、弱者国民一人一人の財団設立に弾みを掛けたいゲーム技術で有る文書説明図。
【図２４６】2001年7月29日美馬牛市街地で後書きした地図書き込み装置に対して、カメラ位置認識及び確認及び認知の地図書き込み技術は、ロボットの全自動技術と飛行機の全自動飛行技術と船の全自動運航技術に、どうしても必要とされる技術で有り、その為、全世界の飛行機地図と全世界の海上地図と全世界の道路地図が、必要になる。 更に、飛行機では、相手側の飛行機に位置連絡装置が必ず必要になり、上空を全自動監視する仮設の超小型人口衛生装置の山岳ヘリコプターが必要になり、海上も、地上の道路も、全自動化にする場合は、安全装置の盛り込みが、かなり多く必要になるのは、言うまでも無い文書説明図。この他、携帯電話の地図は、インターネットで、自分の現在地の住所呼び出しで、地図が出る方式を、採用して入るが、上空と海上と海底では、方位経緯度位置を、正確に知らせる三角点固定位置の衛生GPS位置出し技術によって、道路上の自動車位置の正確な位置把握は、全自動補助運転に欠かせない技術でも有る文書説明図で有る。
【図２４７】2001年7月29日美馬牛市街地で、カーナビゲイションの自然画像に張り付ける絵文字の一例を示した図で有り、絵文字にカラー光などを当てると、絵文字の情報が、2画面になって公開になるシステムで有り、カーナビゲイション自然画像の道路白線等などのペイント書き込み技術も、可能で有り、カーナビゲイションチャンバーでは、四季の風景を、ボタン一つで、全自動で切り換えてくれる機能も入っている文書説明図。
【図２４８】2001年7月29日美馬牛市街地でカーナビゲイションに使用する絵文字の一例を書いて有った文書説明図。
【図２４９】2001年7月29日のカーナビゲイションの自然画像作成にあたり、目標がわかり易くする為、パソコン等で、自然画像のコンビニエンストアーを、ペンキのマンガ絵に書き換える事で、判り易いカーナビゲイション立体地図に成り、目標点位置を、上空地図とペイント書き込みの2画面によって、判り易いカーナビゲションの地図として、今後、国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の事業の為のカーナビゲイション技術の著作権技術の発明及び考案の知的所有財産権を主張して、盗用の場合は、知的財産権法に基ずいて、裁く事になるが、一日も、早い国の目覚めに於いて、自国の全額借金900兆円越えの借金全額返済を、墫野和夫が、知的所有財産協力を特許公開文章の公開手段を用いて全国の国民に明言している事実を、特許庁及び経済産業省及び文部科学省及び内閣府及び法務省及び国税庁などは、弱者国民一人一人と真剣に、大学人及び企業人との弱者国民の人権差別を行わないとマスコミ上で、明言して、国民一人一人が、平等な国の全額借金返済の話し合いが出来る用に、大学トップ成績で、卒業した実績に恥じない行動を取っていただき、一日も早く、日本の借金全額返済の為の、知的所有財産の平等な活用手段として、国立大学の資産作りに、弱者国民一人一人の税金を使用するので無く、国自らの900兆円越えの全額借金返済活動が、国民誰でも行える、知的所有財産保護の平等な保護を、特許文章を通じて、全国民に、実際の特許法の特許料金の有り方が、誰が見ても、不平等で有り、著作権技術発明及び考案の人権無視な事を、気が付いていただきたい文書説明図。
【図２５０】2001年5月9日の北海道庁知事受理書印の墫野和夫が、北海道庁の全額借金返済の為に、北海道庁と北海道民が共同経営で、北海道の借金全額返済の為の会社設立の為の、著作権技術発明及び考案の文書図を作成して、著作権技術発明の利用価値を、北海道知事に確認して戴いたわけなので有る。図250に掲げた、北海道で作る産業商品工場の指定説明で有り、図171~図257の著作権技術発明及び考案物件の位置部分だが、他社及び海外の特許部品及び特許切れ部品を使用した商品販売では、先行き破綻になるが、全て墫野和夫が考えた先著作権技術発明と考案作品ならば、著作権主張の特許請求の特許提出を行う事で、都道府県市町村区の全額借金返済に充てる為の、著作権技術発明及び考案の知的所有財産権で有り、特許文章を読む方々には、2001年4月27日の書き始めから、北海道庁の借金全額返済の為に、著作権技術発明及び考案文書図を、書き上げていた活動を理解して戴きたい文書説明図。
【図２５１】2001年5月2日の北海道民財産の北海道庁の宝くじ案は、宝くじを販売する側の利益を、北海道庁及び市町村の利益に還元出来る北海道庁独自の宝くじ案を、考えて戴くため、北海道知事へ著作権の宝くじ案として、連絡した時の文書写し図。
【図２５２】2001年5月2日の北海道民財産の2001年2月中旬に著作権技術発明及び考案して有った水発電機技術(特開2003ー328925号広報の特許技術)の慌てて、2001年5月2日の図252と図253の電熱線または真空装置を使用した水を瞬間に気化させる技術によって、豊田自動車製の燃料電池車使用の固形水素に、瞬間に水の気化酸素及び気化水素の融合体の瞬間の燃料電池の固形水素の瞬間吸収発電の著作権技術発明文書図を、2001年6月2日の水発電機説明図の前に著作権技術発明文書図の事実説明として、著作権技術発明説明を、2001年5月2日に書き上げていた事実説明文書図。
【図２５３】2001年5月2日の燃料電池改良型技術の水を、瞬間に気化酸素と気化水素の融合体に、する技術の文書説明で有り、燃料電池発電機で無く、永久電池発電機の命名で、この当時書いて有るが、永久発電機及び循環発電機の命名で呼んだ理由として、永久電池(現在の自動電池及び2連振り子型自動充電池)技術を、合わせる事で、現在の水発電機が出来る事になるのだが、特開2003ー328925号広報の特許庁提出日が、2002年5月15日に、特許庁の水発電機の技術著作権発生説明事実証明日は、2001年5月2日になる文書説明図。
【図２５４】2001年4月28日の電気モーター船に積載する燃料電池発電機の改良型は、循環発電機として、水→水素酸素の融合体を作って→燃料電池発電→水→水素と酸素の融合体を作って再び発電→これを循環発電システムで、燃料電池の改良型の循環発電機説明だが、日本の国は、最初に不思議と豊田自動車株式会社の燃料電池発電機の水素タンク使用の固形水素技術と本田技研自動車工業株式会社の燃料電池発電機の同じく水素タンクの水素吸入式技術しか無かったばかりか、水素の水素タンク無給油方式の技術が、現在の日本でも、墫野和夫だけなのも、実際に驚く事実と、特許技術相談を企業側から、無い状態場かりか、経済産業省では、同じ技術が、海外に有るとは、一言も言わないばかりか、特許庁に、実用新案の省エネルギー水気化水発電機(別名水発電機)の技術評価書付きの実用新案登録証の登録第3145903号では、日本国内に同じ技術が無い事になっておる事実に対して、本来は海外の同一実用新案技術を、特許庁が、調べて実用新案海外技術公開文書として、本来乗せるのが、特許庁の実用新案の技術評価書の本来有るべき姿なのに、海外実用新案の技術評価書が、無い為、海外特許提出の無駄金を、特許庁が、行わない現状説明を、求めて行く事を、改めて行わなければならない事に気が付く文書説明図。           次に、船のモーターは、図173の5連結以上モーターで有り、特開2004ー304993号広報では、特許庁審査官の指摘する複数連結の数は、3連結までが、実在で有り、モーター歯車連結が、6連結までの技術までが、実在していた技術で有り、7連結以上のモーターコイル連結技術を主張したが、特許庁では、特許になる技術と知り得ていても、特許にしない事で、国益になる理由を、墫野和夫は、今後聞いて行かなければ成らない文書説明図。    更に、不正競争防止法の技術に、於いて墫野和夫の特許提出物件の著作権特許物件技術の有効性を、特許庁総務課から、水発電機に拘わる特許技術の国際特許分類のFタイムの回答依頼を行う事も、踏まえて、水発電機の海外技術調査を、行わなければならない事を、踏まえて調査も進め無ければならない。 従って、特開2004ー304993号広報技術は、著作権の特許技術文書図としては、成立しており、実用新案以上の効力と、7連結以上モーターの特許効力は、存在している事に成る。次ぎに、船の著作権技術文書図に、対しては、経済産業省と特許庁に実際に書き上がった知的所有財産文書図を、事前に公開説明して有ると同時に、国の全額借金返済の為の著作権技術発明及び考案文書図は、国立大学等の個人の資産作りの技術研究が認められる上で、国際上の大学の著作権技術研究技術公開が、先技術として、特許の提出優先権を、国際上で認められている事実の為、日本国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額返済の著作権技術発明文書図作成活動は、特許技術の優先権主張日より、前に著作権技術発明及び考案が、行われて事実に対して日本の国民全体の生活維持権を、守る為の、経済産業上明らかに新しい技術の確認の上で、著作権と言えど、著作権特許技術発明日が、特許技術日の優先主張権日より、先の場合、墫野和夫は、100パーセントの日本国の900兆円越え借金全額返済に著作権先技術文書図の著作権登録が、成立した場合、著作権の特許請求文書図物��の著作権技術請求の為、著作権登録を、視野に入れている事を、弱者国民一人一人に特許文章として、連絡しておく事と、今後再び、実際に国内に墫野和夫しか存在しえ無い著作権特許文章技術の著作権を、どの様に、海外等に活用出来るか、文部科学省と相談して行きたいのは、何処まで行っても、絶対に、国立大学及び日本企業で、絶対に払えなかった国の900兆円越えの全額借金返済を、行って行くお金の無い資金不足の考える、日本国の、900兆円越えの全額借金返済の弱者庶民一人一人の払い方の文書説明図で有る。
【図２５５】2002年3月30日のインバータ磁極切り換えの円形状のレールモーター技術でも、本田技研の主張する出願日平成15年2003年1月30日の優先権主張のDCブラシレスインバータ制御モーター技術の発明証明を、した文書図が、特許庁内に存在しない為、最終的に、本田技研の2003年1月30日の著作権特許権知的財産権主張日と墫野和夫の2001年5月18日の著作権技術発明及び考案の著作権技術発生の北海道庁著作権技術発明文書図の郵便物受理書証明の著作権技術発生優先日主張による不正競争防止法に対して、警察省及び経済産業省に、著作権技術発明の国の全額借金返済活動に対しての著作権技術発明の盗作違反で有る為、特許変換と特許法改正を、求める次第の文書説明図。次ぎに、この当時既に、磁極切り換えインバータレールモーターの電気消費を少なくする技術として、コイルを余り巻かなくても、電磁石磁極切り換えが可能な圧電素子磁石体の存在は、図240~図243の圧電素子利用も有るの箇条文書書きで解る様に、圧電素子磁石体の絶縁体付き複数連結モーター技術の磁極切り換えインバータ制御レールモーター技術の圧電素子電磁石は、通常鋼鉄電磁石の磁極切り換えに対して、圧電素子磁石体にコイルを、余り巻かなくても、磁極切り換えが、鋼鉄電磁石より、圧電素子磁石体の方が、磁極切り換えが、早い事は、既に図272の高出力ダイナモ装置技術及び、高出力モーターコイル板技術が、2002年8月1に実際に著作権特許技術が有る様に、超軽量モーター技術も、本田技研より、先技術の著作権発生日の北海道庁文書図証明主張を、行う事で、現在の国の900兆円越えの借金全額返済を、主張して行きたい文書説明図で有る。
【図２５６】2002年4月3日のソーラーパネル電池は、本来1999年5月当時の携帯電話会社のIDOに、手振りダイナモ発電とソーラーパネル発電の両方のダブル発電によって、携帯電話の電池対策とした技術を、返信用葉書で、書いて出した事実と2000年秋に、北海道庁知事へ、北海道の借金全額返済の為に、北海道知事から、北海道大学へ特許書きの代筆依頼を、木白子のペンネームで、依頼したが、時計の発電手振り発電装置の、国際特許技術にセイコー時計が、なった事実の新聞広告公開と時計の手振りダイナモ発電とソーラーパネル発電技術の特許提出の国際特許請求している事まで、新聞紙上では、確認した事が有る文書説明図。次ぎに、ソーラーパネルの充電池技術の特許技術は、おそらくソーラーパネル特許者の為、セイコー時計株式会社のソーラーパネル発電と手振りダイナモ発電の特許提出日を、確認してみたいのも、現状で有る。更に、セイコー時計株式会社が、軽水素トリチウム入り炭素シリコンダイオードソーラーパネル発電の充電池の海外特許提出の存在を調べると同時に海外審査請求書を、日本語確認する事で、特願2006ー140535号広報の軽水素トリチウム炭素シリコンダイオードの海外技術の先行技術調査として行きたい文書説明図。携帯電話の2本アンテナ技術として、片方が通話して入る間、文字連絡通話出来る文字パネル画像装置連絡で有る。次ぎに、商品の置かれてる位置を、携帯電話のインターネット店内地図連絡サービス事業と映画館の空き椅子状態を、携帯電話インターネット検索するサービスとICタグ弱電波送受信装置の充電池内蔵ソーラーパネル内蔵の電波発信装置付きICタグ技術2001年9月~10月の著作権技術発明などの文書説明図で有る。次ぎに、位置発信確認装置の電波のパターン波に切り換える技術、つまりワンテンポの電波発信で無く、複数の電波発信装置を、使用した、組み立て型電波発信装置で有り、電波を受信する側の装置は、事実上大きくなり、通常の企業では、この技術使用は、考えれ無いが、弱者国民一人一人財団の商品が、多くなるに連れて、盗難品の電波キャッチまでの技術としても、自動電池が、墫野和夫より、先に海外に有れば、企業が使用される技術になるが、実際マスコミで、盗難品を、盗難品電波キャッチで、取り押さえた報道事態が、現状では無いのも、事実で有る文書説明図。
【図２５７】2002年3月17日この当時、携帯電話及び移動持ち運び肩バンド式のカーナビゲイション本体に積載する前後一体型カメラ及び、4方向前後左右カメラによって、一度に4方向の風景及び動画を取り入れて、携帯波送信及びカーナビゲイション波送受信出来る前後左右カメラで有る。この他、上下左右前後の6方向を、一度に撮影出来る、山岳ヘリコプターカメラで有る。 次ぎに、超小型カメラを使用する為、魚眼レンズの半分から上のレンズ構造の繁文から下が凸レンズの一つ削りの魚眼凸レンズの合わせレンズを使用する事で、超小型カメラでも、広い視野間隔で、山岳ヘリコプターの前後左右上下確認が、一度に出来るカメラデザイン装置で有り、他社は、無害無給油の半永久連続発電機技術が無い為、無給油の24時間以上連続で、上空の定位置作業の仮設人口衛生技術が無い為、必要としないカメラ技術でも、墫野和夫が、無害無給油半永久連続発電技術が有る為、他社では、絶対に真似の出来ない仮設の人口衛生を、空気の有る上空の定位置飛行の仮設人工衛星観測も、可能にした技術が、パアーアップハイブリット車に使用積載して有る、前後上下左右の6方向カメラと、特願2006ー140535号広報の沸騰水発電機技術と特開2003ー328925号広報の水発電機技術によって、空の前後左右上下の6方向カメラ技術と10方向カメラ技術と14方向カメラ技術と18方向カメラ技術に対して、超小型カメラの魚眼と凸レンズの一つ削り合わせレンズの新デザイン技術と魚眼レンズと凸レンズの一つ削り合わせレンズの新技術によって、新しいカメラレンズ社会の道筋を作る事になる文書説明図。
【図２５８】2003年1月6日に、東京本社の日本消費者連盟に、北海道知事と同じ著作権技術発明文書図の2001年~2002年までの一部墫野和夫の北海道庁の借金全額返済活動を著作権技術発明及び考案の文書図によって、特許書きを含めた都道府県市町村区の取り敢えず北海道庁の借金全額返済活動を行ってる事が、解る墫野和夫の北海道民財産の著作権技術発明及び考案の文書図の原本写しを消費者団体に確認を行ってもらう為、日本消費者団体に岩手県胡椒郵便局から郵パックで送った時の領収書図。
【図２５９】2003年1月6日同じく東京都NHK放送ふれあいセンターに、日本消費者団体と同じ北海道民財産の著作権技術発明及び考案の原本の写し図を、北海道庁の借金全額返済の為に、著作権技術発明及び考案文書図の作成と特許書きを行ってる著作権技術の発明及び考案の文書図作成とは、この当時も、国民が国の全額借金返済活動と都道府県市町村の借金返済活動を行う助成金制度が、無く現在5000件を楽に越えそうな著作権技術発明と著作権技術考案と著作権技術意匠のデザインに対して、お金が無くて特許提出出来ないが、都道府県市町村区の取り敢えず、北海道庁の全額借金返済活動だけは、少なくても理解していただけたと、考えている現在で有り、NHK放送ふれあいセンターの職員が、電話で、墫野和夫にどの様にしてくれなのかとNHK放送局から質問が、有ったが、活動途中の為、墫野和夫が、無言でおると、原本は、返却するとの回答で、この時は、取り敢えず幕引きになった事実の文書説明図。
【図２６０】2003年1月6日同じく、この当時、著作権技術発明及び考案の発生事実確認が、一人でも、多い方が、著作権技術発明を自分自ら守る方法は、高額な特許提出に頼るわけに行かず、2003年1月6日東京都のアムネステイインターナショナル日本支部へ、墫野和夫が、北海道庁の借金全額返済の個人活動を行っている事を、伝えたい為に、消費者センター及びNHK放送センターふれあいセンターなどと、同じ著作権技術発明及び考案の文書図と北海道庁の借金全額返済の為の、著作権技術発明及び考案の文書図確認を、アムネステイインターナショナル日本支部に郵便物送達した時の領収書の写し図。
【図２６１】2003年1月6日この頃は、北海道庁と東京共産党本部と東京民主党本部と東京の朝日テレビ放送へ、著作権技術発明及び考案の先著作権技術発生日を、墫野和夫自らが、守って、北海道庁の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の内の北海道庁の全額返済を、行う為の特許書きに絶対に必要な著作権技術発明と考案文書図の技術著作権発生日の証明確保の為に、共産党東京本部及び民主党本部と東京都朝日テレビに著作権技術発明発生日保護確認の為、この当時のお金の余り無い墫野和夫の最低限の著作権技術発明及び考案発生日の証明保護をする事が、精一杯の日本の国の全額借金返済活動と都道府県市町村区の全額借金返済活動の精一杯の活動で有った2003年頃の状態説明で有る中の日本共産党東京本部へ送った時の郵パック郵便物の領収書の写し図。
【図２６２】2003年3月末日に、岩手県胡椒郵便局から、東京都社民党本部の土井高子殿宛てに、北海道庁の全額借金返済の為に、著作権技術発明及び考案文書図に、基ずいて特許書き等を、行って特許権の先技術発生説明の特許文章までとは、行かなくても、特許請求項文書にあたる著作権技術発明及び考案の文書図の著作権技術発生日の事実証明保護確認の為に、予め、社民党の土井高子殿に著作権技術文書図の読んで戴いての著作権技術確認をして戴く為に、岩手県胡四王郵便局から、東京都本部土井高子殿宛てに、北海道庁の借金全額返済の為に、著作権技術発明文書図作成活動と著作権技術考案文書図作成活動から、どうしても始めなければ、現在の生まれて来る子供達に全額借金返済をさせるとの国会議員の許せない発言を、弱者国民の知的所有財産権の著作権技術発明文書図から、始まる特許文章の特許認定によって、国の全額借金の返済方法と都道府県市町村区の全額返済の弱者国民の手段として、北海道庁の全額借金返済活動から始めている事の事実確認の為に、東京都社民党土井高子殿に、岩手県の胡四王郵便局から、東京都社民党本部の土井高子殿へ2001年から2002年度まで、北海道庁知事宛てに送った著作権技術発明及び考案の文書図原本コピーを、送った時の郵パック領収書の著作権技術発明考案文書図の公知著作権技術発生日の著作権原本を入れた郵便物の送達領主書の写し図。
【図２６３】2003年1月4日岩手県胡四王郵便局から、いち早く東京の民主党本部党首殿へ北海道庁の全額借金返済の為に、途中から、東京都民主党本部と東京都共産党本部と北海道道庁と東京都朝日テレビ局宛てに、著作権技術発明及び考案の文書図を、この頃送っていたが、著作権の本などの印刷物の保護は、多くの人に確認戴く事が、著作権登録の必要事項で有り、2001年4月27日の最初の頃の著作権技術発明及び考案文書図は、最初、北海道庁にしか存在しなかった為、日本共産党東京本部と民主党本部党首宛てに、最初の著作権技術発明及び考案原本として、改めて、北海道庁の全額借金返済の為どうしても絶対必要になる特許文章に絶対必要視される著作権技術発明及び考案の文書図の発明技術発生日が、確認取れる著作権技術発明及び考案の文書図の再確認の為、東京民主党本部の党首へ岩手県胡四王郵便局から墫野和夫が郵便物として、送った郵パック領収書の写し図。
【図２６４】2009年5月11日東京都練馬区大泉学園町郵便局から、本発明のパアーアップハイブリット車の特許提出文章の図106~図153までの発明の実施形態の説明を書いた特許文章を、特許法の先願主義にしたがって、更に特許法以上の墫野和夫の目的の国の900兆円越えの借金全額返済の為に、墫野和夫が、特許法に基ずく特許提出の先願意志表明で有る特許提出として、2009年5月11日に特許庁宛てに特定記録として、特定記録郵便物等受領証のコピーの写し図で有る。
【図２６５】2009年5月11日東京都練馬区大泉学園町郵便局から特許庁宛てに郵便物封書物を送った時の封書の写し図。
【図２６６】2009年5月12日人口ダイヤスピーカーの著作権技術発明及び考案の文書図で有り、追加のカーナビゲイションスピーカーとして、透明グラスフアイバー板のスピーカー装置もしくは、人口ダイヤパネルの改良型として、八角形柱のグラスフアイバーの八角形柱の中に人口ダイヤ物質を入れて全体を人口ダイヤ物質で包む用にしたグラスフアイバー入り人口ダイヤ物質を、高圧縮して固めたグラスフアイバー柱入り人口ダイヤスピーカーパネルの文書説明図で有り、カーナビゲイションのスピーカーの後ろから、映像を写したりする技術考案理由は、確かに、スピーカー表面に、他社技術の映像素子を塗る技術を使用した場合、特許権料金が発生する。従って、勝手に別著作権技術理由だけで、勝手に作っても、不正競争の特許技術介入の、無断盗作になる為、特許切れの映像パネルを買って商品使用するか、特許切れの著作権特許切れ技術契約によって、新しい著作権技術考案及び発明の技術を生かした超低価格のカーナビゲイションのアンテナスピーカーの商品技術説明と成り、現在の物余り時代の新しい著作権技術考案を使用したカーナビゲイシヨンのスピーカー文書説明図になる。 更に、このスピーカーの特徴は、水中でも仕様可能に成り、スピーカーの他の部分もゴム等で、水濡れ対策したスピーカー技術によって、カーナビゲイションの水中ソナー電波を使用した全自動水中撮影装置映像を、カーナビゲイションで、見れる将来のカーナビゲイション著作権技術も、少しだけ公開しておきます。
【図２６７】2009年5月11日の特許庁回答の本発明に提出するパアーアップハイブリット車の自動車丸ごと一台の請求項100を越える技術説明提出の特許文章は、現在の日本国の900兆円越えの借金全額返済の為に、現在の本田技研自動車工業株式会社のハイブリット技術と豊田自動車株式会社のハイブリット自動車それぞれの技術を、遥かに越えたハイブリット技術によって、国税収入が、益々少なく成る時代に対して、日本国の弱者国民一人一人の自立が、各大手企業の法人税と地方税と所得税を、逆に下げる事も、可能に出来る大手企業の税金支払いを、保護出来るだけの本田技研自動車工業株式会社を遥かに越えたハイブリット技術と豊田自動車株式会社のハイブリット自動車の技術を、遥かに越えた技術によって、現在邪魔物扱いされて入る自らが国益を上げて行けないと批判ぎみの弱者国民一人一人の自立社会の為の、第1歩として、本発明のパアーアップハイブリット自動車一台丸ごとを説明した特許文章にする事と、著作権技術発明及び考案の文書図登録する事と先行技術調査の日本国内先行技術調査によって、新しい技術の確認と不足技術の新しい技術の開発の為に、大手企業では、だい歓迎の弱者国民一人一人の自律を促進して行く為 の、今回の特許提出で有るが、残念な事に、特許庁では、図267に特許庁総務課業務管理班が、示した回答の特許提出の事実発生説明は、大学等の研究経過説明文書図などの技術開発優先権とは、異なり、既に特許技術発生を説明した文書図で有り、特許庁の先願主義の著作権技術発明によって、特許権を取得しようとする行為で有り、特許庁提出の封筒30通と葉書14通は、パアーアップハイブリット自動車丸ごと一台の特許提出技術にあたり、弱者国民一人一人の財団設立の為の特許提出と特許の著作権技術発明発生先願の特許提出で有り、パアーアップハイブリット車丸ごと一台の特許技術公開によって、日本の弱者国民一人一人の知的所有財産権の公知技術確認を、進める事で、一日も早い弱者国民一人一人の全体のおんぶに抱っこの企業頼みから、弱者国民一人一人全体が独立する事で、大企業の税負担を、少なくする為の、経済再生対策の知的所有財産説明の文書図で有る。
【図２６８】2009年5月11日に東京都練馬区大泉学園町郵便局から、特許庁宛てに特許文章の図106~図153までの発明の実施の形態説明の文書図を、封書に入れて、特定記録郵便物等受領証図に示す通りに、特許庁へ特許文書図を送った事実証明文書図。
【図２６９】2009年5月17日に東京都練馬区大泉学園町郵便局から、特許庁宛てに特許文章の図206までの発明の実施の形態説明の文書図を、封書にいれて、特定記録郵便物等受領証図に示す通りに、特許庁へ特許文書図を送った事実証明文書図。
【図２７０】2008年5月頃から著作権技術発明及び考案の文書図を基に知的所有財産物の特許文章が既に書き上がってる無害無給油半永久連続発電機と超軽量高出力モーターを積載した2001年4月27頃から著作権技術文書図で、観光船を書いた時の図1~図2の観光船の構造説明図で有り、特許庁の現状の国の900兆円越えの借金返済の特許提出の補助制度は、一切無いのも、内閣府に回答を求めても、一切国の900兆円越えの全額借金返済に対して、国立大学等の個人の資産作りに対しては、長年にわたり無料で有り、現在は、半額免除の国立大学の特許提出の保護で有り、国の900兆円越えの借金全額返済の活動支援も無く、不思議と国が、国の900兆円越えの借金返済を、自立で、国の会社等で、返済する事を、国自らが拒否して、どうしたら、現在の900兆円越えの借金全額返済に対して、返済出来るのか、今だマスコミ公表が無く、国の有識者の郵便局等の国営化反対の裁判をかける所か、国自らが、借金返済の自力返済方法のマスコミ公表は、有識者ぞろいでも、無回答で有り、消費税に話を直ぐ変えて、実際に国自身の借金900兆円越えの返済方法を、絶対に話さないと同時にマスコミ公開しないのも現状で有る文書説明図。
【図２７１】2008年12月25日の海外製品のダイソーの掃除機のモーター形状デザインは、本田技研自動車工業が、DCブラシレスモーターの先財産使用権の主張をする成らば、なぜ、ダイソーのモーターを、不正競争防止法で、訴えないのが、不思議で有る。本田技研が、何処までも、DCブラシレスモーターの先財産使用権の特許権介入で、訴えるのが、通常で有るのだが、つまり、本田技研の主張するDCブラシレスモーター形状に於いて、透き間空間を、モーターコイル3相~6相モーターコイル形状と異なるDCブラシレスモーターは、モーター構造デザイン特許にあたり、ダイソーモーターデザインは、不正競争防止法の違反と言えるのが、モーター形状デザインが、同じで有る為で有る。次に、スクリュー回転体を、掃除機配管に接続及び設置した場合、吸引力は、上がるが、配管のゴミつまりで、後書きに決め手いた掃除機技術で有るが、ゴミを吸引する布ゴミ吸引装置に、バイブレイションモーターを付ける対策によって、ゴミ吸引力を高める事にした技術は、パアーアップハイブリット自動車のフイルター装置のゴミ落としバイブレイション技術と電動仕切り弁装置を使用たフイルターの掃除期間を長く出来る自動車のエアーフイルターのバイブレイションモーターと電動仕切り弁によって、ゴミをバイブレイションモーター技術で、振るい落とす技術と電動モーター仕切り弁技術によって、自動車等のエアークリーナ掃除期間を長くする為の装置説明文書図。
【図２７２】2002年8月1日の圧電素子磁石体のプラスイオン及びマイナスイオン合成素子体発想において、イオンとは、電気をおびた原子、原子団の融合した圧電素子磁石体説明で、後の水素入り圧電素子磁石体技術に成り、更に中性子2つの軽水素トリチウムを圧電素子磁石体と合成する事で、圧電素子磁石体の発電量をアップ出来た圧電素子磁石体のイオン合成技術で有り、通常ダイナモに、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を内蔵する技術で、高出力ダイナモが、成立する技術を、2002年8月1日には、既に著作権技術発明及び考案の文書図としての、北海道民財産として、北海道庁知事側としては、墫野和夫の著作権技術発明考案文書図としての、郵便物受理書図によって、著作権発明日を、明確にした著作権技術発明考案の文書図で有り、本発明のパアーアップハイブリット技術の、高出力ダイナモ新技術と高出力モーター新技術と発電回路新技術などによって、世界で現在一番求められて入る特許技術を誰よりも、先に考えた証明の証拠の文書図。
【図２７３】2009年5月21日の最近騒がれているタッチ液晶スイッチの電気連絡の早いスイッチとして、つまりダイオードスイッチは、墫野和夫が、2004年8月7日に、軽水素トリチウムつまり、中間子2つの電気結合の良い素子体は、水素より電気結合が良いのは、科学記号説明上で明白な事実で有り、軽水素トリチウムを入れたイオードソーラーパネル技術などは、太陽光を、電気エネルギーに変える技術として、世界最速技術で有り、特願2006ー140535号広報でも、軽水素入り炭素シリコンダイオード技術等で、既に特許公知技術だが、ダイオードスイッチを速めるイオンダイオードスイチ説明として、水素入りダイオード技術と重水素入りダイオード技術と液体マグネシウム入りダイオードスイッチ技術と充電池素子体入りダイオードスイッチ技術が、他に有るが、特願2006ー140535号広報の軽水素トリチウム液体マグネシウムニッケルバッテリー技術によって、軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ技術の軽水素トリチウム入り液体マグネシウム合成技術の特許文章公知技術によって、先技術主張を行う事として、テレビなどのダイオードスイッチ回路の新技術として、軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ技術と液体マグネシウム入りダイオードスイッチ技術どちらも、中間子つまり、電気電子結合を、良くする素子体の為、ダイオード融合合成が、なじみ易い軽水素トリチウム合成ダイオードスイッチ回路と液体マグネシウム合成ダイオードスイッチ回路とトリウム入りダイオードスイッチ回路も、新技術分野で考えて見たい新技術で有り、墫野和夫より後技術使用の製品販売では、不正競争の特許の不正競争違反になり、同一日発明でも、不正競争の特許の不正競争にあたる為、新技術の軽水素トリチウム入りダイオード回路技術は、先行技術調査でも、十分に調査する必要性を、再び痛感しているのは、特願2006ー140535号広報の先行技術調査では、軽水素トリチウム入りダイオード技術は、他に無かった技術で有り、再び先行技術調査を行う事で、不正競争防止法の意味する他人の技術及び財産の勝手の使用を禁じた法律に対して、一段と注意しなければ、ならない現状で有る文章説明図。
【図２７４】2004年8月7日の圧電素子磁石体にイオン物質合成技術は、図272の2002年8月1日でも、確認出来る用に、北海道知事と全国の知事に、都道府県市町村区の全額借金返済を、2002年10月中頃に、手紙約束をしたのですが、更に水発電機を、燃料電池より、発電量の多い発電機技術の構築と自動充電池等の発電量アップ技術に、どうしても必要な圧電素子磁石体の出力アップ技術として、圧電素子磁石体とイオン物質の混合合成技術の紹介として、2004年8月7日の著作権特許技術発明及び考案の説明文書図で有る。 圧電素子磁石体と固形水素(豊田自動車技術の燃料電池の水素酸素吸収体物質)本田技研自動車工業技術の(液体マグネシウムと圧電素子磁石体合成と軽水素トリチウム合成)技術は、無酸素状態の装置によって、軽水素トリチウム入りの液体マグネシウム合成の圧電素子磁石体を作って、電気の通るプラスチックを薄く被せて、軽水素の圧電素子磁石体漏れを防いで、高出力圧電素子磁石体を作る世界最新の技術の高出力圧電素子磁石体で有る。  従って、軽水素トリチウムは、百科事典で、再確認した結果中間子2つのイオン物質で有り、重水素ジユテリウムは、原子核1つと中間子1つの電子記号構造の為、軽水素トリチウムの方が水素イオンの電気電子吸着が良い為、重水素ジュテリウムより、軽水素トリチウムイオン物質を、ソーラーパネルのダイオード混合合成によって、ソーラーパネルのスピード発電技術と水素ニッケルバッテリーより、更に充電スピードの早い重水素ジュテリウム量調整型の軽水素トリチウムニッケルバッテリー技術にする事で、世界最速充電を可能にした軽水素技術の他、水に水素を入れる技術の変わりに、水に軽水素トリチウムを入れる技術発電物質の有り方説明及び、テレビパネルの電気消費を抑える技術と画像ノイズを取り除く技術として、軽水素トリチウム技術の本発明の特許文章公開と軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ回路積載のパソコン及びテレビ等の電気製品の鮮明な画像装置のノーマル回路の超小型化技術応用と電波ノイズの取り除き技術に必要な圧電素子磁石体の電波全自動磁気修正装置に使用する軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体など、高出力ダイナモに使用する軽水素トリチウム入り、圧電素子磁石体内蔵のダイナモの世界初の高出力ダイナモ技術及び、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵のモーター内コイル鋼鉄板の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体板内蔵の内コイルモーター板技術の高出力モーター技術で有り、最新技術の高速電気と高速電波携帯電話等の発電回路技術は、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の電気打撃発電技術を取り入れた最新の発電技術の文書説明図。
【図２７５】2004年8月7日の圧電素子磁石体合成液体マグネシウムは、中間子2つの軽水素トリチウムを、圧電素子磁石体に内蔵して、高圧縮かけてた、軽水素トリチウムイオンの多く入った合成圧電素子磁石体の高出力圧電素子磁石体を、作り上げる理由は、此のころ確かに、水発電機の燃料電池発電機の改良型として、自動電池発電池と機械式発電機及び2連振り子型発電機のダイナモ発電量を、上げる対策として、2002年8月に、既に圧電素子磁石体に、イオン電気を帯びた原子団の集合体を合成する技術として、水素ガ上げられ、此の当時圧電素子磁石体に、水素合成する事で、圧電素子磁石体の発電量アップ技術の先考案を行って来たのも、北海道庁知事宛への著作権技術発明文書図の北海道民財産を、閲覧して戴くと、墫野和夫が、圧電素子磁石体の高出力圧電素子磁石体を、先に考えた人だと言う事を、北海道民財産によって、確認戴ければ幸いです。更に、ダイナモの発電量を、上げる事によって、機械式発電機及び2連振り子型機械式発電機の発電量を、アップつまり発電量を増やす技術として、ダイナモの中心部分に水素内蔵の圧電素子磁石体を入れる技術によって、ダイナモの発電力の発電瞬間発電電気量打撃によって、水素入り圧電素子磁石体の水素イオン効果の圧電素子磁石体発電を足したダイナモ発電技術で有る、世界初の高出力ダイナモ発電技術は、2004年8月7日では、水素入り圧電素子磁石体技術より、更に上の技術の軽水素トリチウム入り、圧電素子磁石体技術に転換理由として、軽水素トリチウムは、中間子2つで有り、重水素ジュテリウムは、原子核と中間子1つの為、軽水素トリチウムに比べて、電気電子結合が、重水素ジュテリウムより、軽水素トリチウムの方が原子記号説明上、軽水素トリチウムの方が上になるのは、明白であった理由だからで有る。  従って、使いずらい重水素使用を避けて、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体使用技術による、高出力ダイナモ技術とし、本発明のパアーアップハイブリット車の世界初のダイナモ発電の新技術公開とモーターコイル板の高出力モーターコイル板として、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石板使用の超軽量高出力モーターによって、高価な超電導配線使用を、避けた銅筒官に軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体と軽水素トリチウム漏れ防止の為の、電気の通るプラスチック及びダイオードとの圧電素子磁石体と軽水素トリチウムと電気の通るプラスチック合成配線を、銅筒官配線に内蔵させた、電気の通り易い物質だけで、電気配線にしてしまった軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体合成の電気の通るプラスチック配線の銅筒官配線によって、超軽量高出力モーター内コイル板に、電気の通りが良い合成電気配線を巻く事で、超電導モーターを、越えた世界初の超軽量高出力モーターを、パアーアップハイブリット車に積載する技術で、電気消費を少なくした、世界初の超軽量高出力モーター技術で、現在の不況と日本の全国の弱者国民一人一人の生活水準を、国立大学の最高給料水準及び日本の各官庁職員の最高給料水準まで、平等に、日本の全国の弱者国民一人一人の最低賃金脱却及び国の生活保障生活の脱却すべく、墫野和夫の知的所有財産の著作権登録をして、特許の著作権技術発明の優先権主張は、北海道庁知事の墫野和夫の郵便物受理書などで、嘘偽りの絶対に無い著作権先発明技術年月日証明の揺るがない事実の著作権登録の実施によって、知的財産権の特許権の特許法の第1条の発明の保護説明と知的財産法の第1条の知的財産物の知的財産権説明とは、知的財産物の発明技術の年月日技術発明日及び考案日が、間違い無く、北海道庁知事室の墫野和夫の著作権技術発明文書図が、嘘偽りの無い年月日証明において、知的財産の特許権日より、先に著作権特許技術発明が、嘘偽りの無い北海道庁知事室の郵便物受理書によって、特許文章の公知国民全体の確認をする事で、嘘偽りの無い、特許権より先の公知の著作権特許発明技術主張を、してる特許請求の先著作権技術発明の公知発生主張を、おこなってる特許技術で有り、国内の最高技術を誇る大学でも、国の全額借金返済を、行えなかった事実と、国内の最高技術を誇る企業でも、国の全額借金返済を行え無かった事実に、対して、弱者国民の一人として、絶対にあきらめない、国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済を、早急に墫野和夫の著作権技術発明の特許願いと著作権登録を、同時に行う事で、国内で国会議員及び国の有識者及び大学の著名者及び、大企業でも、今だ国の全額借金返済方法の答えと都道府県市町村区の借金全額返済と、都道府県市町村区の黒字経営自立案と国の財政の黒字経営自立案を、今だマスコミ公開上、日本の最高給料請求者の日本国の財政の黒字自立経営案のマスコミ及び新聞発表すら無いのが、2009年900兆円越えの増え続ける日本国の借金を減らすところか、借金を止める事で、下げ続けて来た低所得国民の給料の更なる引き下げ危機まで、考え無ければ、生活していけない時代が実際に来て入る事を痛感しざる得ない現状説明文書図。 次に、温暖化を益々進めるが、飛行機燃料を安く済ませる技術説明として、飛行機燃料に水素を少し足して飛行機を飛ばす考え方が有るが、墫野和夫としては、プロペラ機の水発電機の超軽量高出力モータープロペラ機の飛行機の前の大型プロペラ超軽量高出力モーター技術と飛行機の羽に一つずつの超軽量高出力モーター設置飛行機に、飛行機後部のジエットエンジンのパアーアップハイブリットプロペラジェツトエンジンの飛行機で、飛行機燃料を、大幅に減らすハイブリット飛行機技術が、未来的に、進む可能性を秘めた本発明のパアーアップハイブリットエンジンの技術説明文書図。
【図２７６】2004年8月8日の水素を越えた水素の発想技術説明として、重水素ジュテリウム 量調整型の水素技術発明は、現在の公知特許技術の水素ニッケル充電池技術を、越えた新技術として、水素中の重水素量調整の水素は、比較的簡単な技術だが、既に原子核と中間子1個の重水素量を減らして、変わりに軽水素トリチウムの中間子2個の電気を帯びた原子団を増やす考え方によって、水素を越えた水素の発想技術として、水素中の重水素量を調整した軽水素トリチウム水素(別名重水素量調整の軽水素トリチウムイオン水素とも言う)。  本発明のパアーアップハイブリット車技術では、水素を越えた技術そして、水素ニッケルバッテリー及び水素ニッケル充電池の充電時間を、更に速めた重水素ジュテリウム量を減らした軽水素トリチウム水素技術を活用した重水素ジュテリウム量調整型軽水素トリチウムニッケル充電池の急速充電技術及び重水素量を調整の重水素量を減らした軽水素トリチウムニッケル急速充電バッテリー技術によって、現在の豊田自動車のバッテリー技術を、既に越えたバッテリー技術が、水素ニッケルバッテリー急速充電技術の新技術として、重水素量を減らした軽水素トリチウムニッケルバッテリー技術は、通常水素ニッケルバッテリーの充電時間を速める技術説明として、既に2004年8月8日に、原本説明が有るが、2000年当時の水素説明に対しての著作権技術発明及び考案の墫野和夫のペンネームの木白子名で、北海道知事に、提出して有った著作権技術考案文書図が、既に実在して有り、確かに水素自体は、危険な物質で有り、引火し易く、水素打撃だけでも、爆発する危険な物質で有る説明は、公知のマスコミ発表技術と学校で教える水素説明が、通常技術説明になる。 従って、爆発エネルギーを抑えた水素説明は、重水素のプルトニュームに属するジュテリウム構造は、原子核と中間子1個の重水素構造の原子核を少なくする事で、水素の爆発力を抑えた世界初の技術が、重水素量を減らして調整した軽水素トチリウムイオン水素にする事で、水素の電気電子結合が、軽水素トチリウムの中間子2個の百貨辞典に乗っている科学記号説明で、理解出来る世界初の人工的に作り出した水素構造技術によって、電気電子結合が、変わりに早くなった水素で有り、爆発力が、通常水素より、抑えた水素構造説明文書図。次に、水素の言葉は、マスコミ及び新聞等では、古い公知技術は、言うまでも無い技術で有るが、水素中の重水素ジュテリウム量を減らした軽水素トチリウム水素の発表は、公知技術としては、まだ見た事の無い技術で有り、特願2006ー140535号広報では、水素中の一番爆発危険度の有る重水素ジュテリウムを、水素中から丸っきり取り除いた水素技術で有る軽水素トリチウムの中間子2個の水素技術は、爆発力は、非常に小さくなるが、中間子2個の為、軽水素トリチウムイオンの考え型によって、電気を帯びた原子団のイオン説明で有る軽水素トリチウムイオン水素は、通常水素因り、重水素の原子核電気充電抵抗が無くなる為、軽水素トリチウムの中間子2個の電気を帯び易い中間説明になり、水素イオンの中でも、一番電気結合の良い水素イオン説明になる。  次に、同じ日に、レントゲンカメラの放射線カメラの改良型技術として、レントゲンカメラは、少量の放射線を放出する為、長く使���すると、危険で有り、国家試験の必要なレントゲンカメラ撮影技術は、公知の技術で有る。問題は、放射線を、何度も放射しなくて済む技術として、液体シリコンダイオードに放射線を、混合内蔵させて、クリスタルガラス等筒パネル等で、防護した放射線内蔵パネルの世界初の新技術も、調度この頃の技術で有り、カメラレンズのおおレンズと突レンズの空間に、放射線を、微量に入れたカメラレンズ装置は、超軽量温度計測カメラレンズ技術だが、落としたり壊したりすると、危険度が、少ない放射線を大気に漏れる構造だが、因り鮮明な温度カメラレンズ装置説明になる文書図で有り、シリコンダイオードに内蔵する放射線パネルは、例え壊れても、全ての放射線を、大気に漏れる事は無く、修理して温度カメラ(サーモカメラ)の扱い易いくて、広く一般使用出来る時代が近い事が、(サーモ新技術カメラ)の内訳説明で理解して戴けたと考える次第です。
【図２７７】2004年8月8日の水素を扱い易くした軽水素トリチウム水素の応用使用の文書説明で有る。 従って、ジェット燃料の飛行距離を延ばす為に、ジェット燃料に軽水素トリチウムを少し入れた、軽水素トリチウム混合飛行機燃料技術紹介は、ハイブリット飛行機技術を使用しなければ、ただの自然破壊になる為、燃料電池発電機より、発電量が、多く見込める水発電機技術と2連振り子型機械式発電機の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵のダイナモ技術の高出力ダイナモ発電技術等と、軽水素トリチウム合成圧電素子磁石体内蔵の銅筒官配線を使用した、超軽量高出力モーター使用のプロペラ機とジェットエンジンの二つが、積載したハイブリットジェット飛行機によって、超低燃費のハイブリットジエットエンジン飛行機など等の、軽水素トリチウム入りのジェット混合燃料技術紹介などによって、プロペラ機飛行とジエット燃料飛行の二つの飛行方法の内一番、燃料の消費するジェットエンジンの飛び立ちと離陸時に特に消費するジェット燃料を減らした飛行技術と無害無給油の半永久連続作動発電機の燃料電池発電を上回る世界最高発電量の燃料電池発電技術公開をする事で、現在飛行機燃料の高騰とこれから益々枯渇する化石燃料資源対策の本発明のパアーアップハイブリット自動車技術の中のパアーアップハイブリット飛行機技術紹介文書図で有る。次に、この時点で、重水素量を少なく調整した軽水素トチリウムニッケルバッテリー技術と重水素ジュテリウム量を少なくした軽水素トチリウムニッケル充電池技術の特許文章公開と著作権技術発明の著作権技術発明文書図の著作権登録を済ませて、今後の企業の経済産業財産権に、対抗した弱者国民一人一人の自立の為の著作権技術発明及び考案文書図の著作権登録を済ませて、企業対抗策として、日本の国の全額返済と都道府県市町村区の全額返済を、一日も早く著作権登録を済ませて、弱者国民一人一人の財団設立と国の全額借金返済の為の、著作権技術特許発明及び考案の文書図の年月日証明による、著作権発明技術主張と著作権考案技術主張を、国内国外に発信する事で、特許権が切れても、全世界で著作権特許切れ技術主張可能な国際法の不正競争防止法に基ずいた著作権技術先発明の先財産主張を行って行く考え方を、改めて公開した文書説明図。
【図２７８】2004年8月3日の軽水素ニッケル充電池説明で有り、水素ニッケル充電池より、充電時間が早い水素中から重水素ジュテリウムを全て取り除いた軽水素トリチウムニッケル充電池技術は、特願2006ー140535号広報の軽水素液体マグネシウムニッケル充電池は、軽水素ニッケル充電池より、更に充電スピードを速めた技術紹介で有り将来的には、軽水素トリチウムの高圧縮充電池の回路電気圧力減圧配線の充電池などの、再開発として、超小型自動充電池の大きさを下回る超小型自動充電池の大きさ以下の充電池において、高出力充電池を作る事と、炭素軽水素入りシリコンダイオードソーラーパネル付きの充電池及び、炭素軽水素シリコンソーラーパネルの二つ折りパネルの急速発電充電パネルで有り、このパネルを使用した携帯電話装置技術が、今後の急速充電技術の特開2004ー304992号広報の電気から熱抵抗電気を減らして、電気を長持ちさせ電気製品に無理を掛けない電気装置の有り方として、圧電素子4電子磁気分割装置技術として、特許公知技術の充電池急速充電技術使用によって、水素ニッケル充電池充電時間の30分より、遥かに充電スピード時間が早い高速充電技術によって、パアーアップハイブリット車の急速充電バッテリーの世界最先端技術で、対応して行きたい。 次に、光り及び温度を与えると、水銀内蔵の両面異なる金属の電気量切断感知センサー及び片面金属の水銀内臓の軽水素内臓の炭素シリコンダイオードゴムの熱吸収で、片面膨張による電波遮断装置感知電気スイッチセンサーなどの温度の上昇に、伴う金属等の膨張の違いを利用した電気遮断スイッチ及び、電波遮断スイッチ 及び人工光度切断スイッチ及び、エアー圧など、特殊な力が、今まで通らなかったのが、通る事で、作動する異なる金属の膨張の違いによって働く温度認知認識スイッチ説明の文書図で有る。
【図２７９】2008年10月20日昨年の2008年春の5月~10月にかけて、失業期間中に、300を越える特許請求項文章の知的所有財産請求願い文書図を、特許庁と経済産業省に、国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為に、25作品を越える特許に関しての知的所有財産文書図を、北海道知事と経済産業省が公知の書き上がった先特許技術文章を、特許庁に提出して、国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済活動を理由に、無料の特許制度改正を、求めた現在日本国に、絶対に無い技術ばかりで、書き上げた、特許請求項文書図の無料の公開を、求めたが、どんなに良い技術で有って、それら技術が、現在の日本国の多額借金経済の借金全額返済になる技術で有っても、日本国の官庁(特許庁及び経済産業省)は、日本国の900兆円越えの借金全額返済を、一日も払う努力を絶対に行わないと言う日本国の経済産業省判断と日本国の特許庁判断で有る事は、図279と図186と図267の3回とも、先技術の著作権技術発明及び考案の特許に係わる文書図を幾ら書いて国の機関に提出しても、先技術発明作品及び先技術考案作品とは、絶対に特許庁及び経済産業省は、 認めないの回答の為、内閣府に対しても、国の全額返済に対して、手紙の回答は、返って来ない事実と国税庁などに、国の全額借金返済の方法として、特許の無料提出を国税庁で行えるかの回答文書の国税庁側からの回答が、無い状態で有る。ここ最近、経済の低迷に伴い、国の官庁側の給料削減が、実際に、3分の1程、行った訳ならば、国家公務員の持ち家など、絶対に無いと言えるのが、建設業界の給料位置ずけで有る、各社の新聞広告の求人の給料が9000円~12000円が、最高にしかならない現状が、バブル当時は、15000円~18000円~20000円近くの給料だったのが新聞広告の東京判が、最低9000円だから、まだ救われているのが、東京でも最低6000円地方では、1日5000円の所まで有る給料状態を、官庁全体の職員が、バブル当時 の給料から、実際に3分の1下がってからも、現在の国の全額借金返済の国民個人からの申し出に対して都道府県市町村区の全額借金に対しては、現在の北海道庁は北海道民一人当たり、100万円の借金だけとの北海道庁の回答文章で有ったが、国の全額借金は、900兆円越えになり、1億人の人口だとすると国民一人当たり900万の借金をしてる計算になり、外資を実際に日本国民の富豪者の原子力海外売電事業者は、国に海外所得税を、支払っていなかった計算に成り、その資金は、全て海外の企業株取得の為の資金になってる為、現在の世界で1番から2番とまでマスコミで言われる経済大国日本国で有っても、日本国の900兆円越えの借金全額返済に対しては、企業反応は、冷ややかで有り、バブル当時は、日本の金は、全て海外株取得の資本主義教育社会に於ける特許法でも、確認出来る国立大学の教授の海外全ての国への特許料金免除で有り、国立大学の教授の海外資産公開と海外特許公開及び海外原子力売電事業利益の資産公開が、全く見た事が、マスコミ及び新聞及び経済新聞及び他の雑誌でも、現在の資本主義大国の日本の強調すべき、原子力海外売電事業利益の海外資産公開が、実際に無いが、2009年今回の2度目の株式市場バブルの実際の、海外日本企業の外資系の持ち株資産公開も、マスコミ及び経済新聞公開も、実際に無い事も事実で有る。
【図２８０】2009年6月5日付けだが、2001年8月末の著作権技術考案の全自動組み立て産業ロボッの技術紹介として、ロボットカメラの産業製品の軽水素トリチウム入りダイオード物体色彩形状認識及び確認及び認知全自動連絡作動装置の世界初のロボットカメラの物体認識及び物体確認及び物体認知連絡出来るカメラで有り、2001年5月のロボットカメラ物体認識カメラ作品で有り、2001年6月末のテレポーテイションカメラの被写体のダイオード色彩形状の比較と区別を、全自動ダイオード色彩形状範囲の違いを、全自動で、見比べたり、出来る装置の発明の起源が、人口合成画像技術として、写真などの形状デザインのダイオード物体色彩形状範囲を、デジタル信号記録及びノーマル信号記録出来た、2001年6月末のアンテナデジタルカメラとアンテナノーマルカメラ技術は、2001年2月から3月にかけての著作権技術発明で有り、デジタル映像波データーとノーマル映像波データーを、電気電波信号の比較認知技術は、2001年5月中旬のロボットのエアーヒップロボット技術とのCD及びDVD及びMD積載のロボットカメラの物体認識技術とロボットカメラの携帯電話人の映像確認によるロボット文字電波連絡技術を取り入れた全自動ロボットカメラ技術に入ってからの、産業ロボットの全自動化を、北海道庁の全額借金返済の為に、安い電気自動車を作る為に、2001年8月末に、先著作権考案していた全自動ロボット組み立てに、絶対必要な技術として、2001年8月末に、産業機械すなわち、本発明のパアーアップハイブリット車の全自動組み立て工場に、絶対に必要な技術として、ロボットカメラの、色彩形状のダイオード全自動確認技術とロボットカメラの色の工場内位置の物体全自動位置確認認識技術と物体の形状を電波キャッチセンサーで確認して、物体の形状をロボットカメラ再確認するシステムと組み立て用とする物体の金属位置を、金属センサー全自動確認認知認識作動出来る全自動産業ロボットカメラ技術で有る。この他、夜行塗料材使用の産業ロボットカメラ自体が、現在実在しなかった理由は、工場の使用人及び作業員を、全て解雇して、全自動でパアーアップハイブリット車全体の組み立てを可能に出来る技術で有るからで有る。次に、現在の産業製品組み立てロボットモーターは、通常モーターのインバータ電気量モーター制御技術が、現在の産業ロボット組み立て技術に成り、本田技研自動車工業株式会社では、2003年1月の特許提出の時インバータ制御のDCブラシレスモーターを、特許にしているが、その前の通常モーターの電気量制御インバーターモーターでは、特許認定を、行っていなかったのも、日本の特許庁の実際の判断で有った。次に、実際に本発明のパアーアップハイブリット自動車の産業ロボット組み立て技術のモーター特許取得は、インバータ制御使用モーター特許が、困難な為だが実際に、正確なミリ単位及びナノミリ単位のモーター位置制御は、インバータ磁極切り換えレールモーターの方が使い勝手にする為に、複数電磁石数を、増やして、電磁石接合のモーター位置停止位置を、素早く連続切り換え可能に出来るモーター技術の複数磁石連結を特許請求項に、持って行かなければ、本田技研の主張するインバータ制御のDCブラシレスモーターの特許請求項では、説明不足理由として、インバータ制御モーター技術では、絶対に特許に成らない技術が、産業ロボットなどの、モーター制御に既にインバーター制御技術が、先使用されているからで有る。更に、本田技研が、インバータ磁極切り換え制御DCブラシレスモーターの特許請求項ならば、DCブラシレスモーターのデザイン形状を意味するのだが、本田技研工業株式会社説明では、次の通りで有る。特許請求項では、請求項5に、前記二つのモータ・ジェネレータのうちの一方のモータ・ジェネレータの極対数が、他方のモータ・ジェネレータの極対数の整数倍の関係に有り、両モータ・ジェネレータは、共通のインバータを介して駆動されるDCブラシレスモーターで有る事を特徴とする請求項4に記載の内燃機関用補機駆動装置と書かれている。問題の本田技研の主張するDCブラシレスモーター自体の名称の国際特許分類では恐らく、特許認定なのか、不明確で有る。更に、モータージェネレータの極対数の整数倍の関係に有り、両モータ・ジェネレータは、共通のインバータを介して駆動されるDCブラシレスモーターで有る特徴とする請求項4の補機駆動装置と書いて有る。問題の、磁極切り換えインバータ制御連続回転作動のモーターとは、書いていない為、特許権介入では、不正競争の特許権介入に成るが、墫野和夫は、磁極切り換えインバータ制御の連続作動モーターの先著作権技術発明の文書図の著作権年月日証明が有る為、著作権登録後、先技術の著作権技術の世界の特許切れ財産の著作権特許切れ技術財産の勝手使用は、認められ無いのは、他人の先技術の盗用が解れば通常は、返さなければならないのが、この世の中で、他人の財産を勝手に使用出来て、罰せられないこの世の中の物件など、有り得なく成って来ているのが、現状で有る。上記にも、係わらず特許庁が特許法の先願主義主張成らば、著作権の特許技術の先願として、北海道の全額借金返済と現在の日本国の900兆円越えの全額借金返済活動の為の、知的所有財産の先発明の著作権技術発明の文書図の年月日証明の著作権技術発明及び考案の発生事実を、著作権上で認めれ無いと言う国の著作権法の本及び著作物の引用を禁止して有り、本及び印刷物の盗用は、認められる訳が無いのも、現在社会で、空き缶一つ及び古新聞に至ってまで、窃盗罪が、適用され、たぼこポイ捨て条例など、都道府県市町村区の条例まで、行くと法律で、働かすい者食うべからずの昔からの言い伝え道理の路頭に迷うホームレス生活を虐げられるのも、現状だが、著作権登録後の先願主義ならば、実際に著作権の北海道知事の公知の著作権技術発明理由と国の全額返済を実際に行わないと、弱者国民の自立社会が、実際に来ないのも、現状だからで有る。従って、磁極切り換えインバータ制御モーターが、日本国内特許だが、インバータ磁極切り換えの特許者に、特許切れ著作権料金を支払わず作り続けるとインバーター制御モーター特許の不正競争防止法の国際法上の違反行為に成る従って、磁極切り換えインバータ制御モーターは、電気量制御のモーターが、磁極切り換えインバータ制御にあたるのか調査が必要で有り、JR鉄道会社の新幹線モーター技術では、本田技研より、前に既に、おそらく海外特許の磁極切り換えインバータモーター制御技術使用になる。従って、最終結論は、複数電磁石モーター装置の2列モーター形��デザイン特許請求権が、本田技研工業より、先に墫野和夫が、著作権先技術文書図に基ずいて特許請求権を求める事の出来る先所有財産権主張として、知的所有財産権主張を本発明の特許請求項文書図で、説明する事で、本田技研自動車工業より、先に特許の技術開発を、先に行っていた事を、証明出来る人が、他人の財産を盗用して成らないの原則から、本田技研自動車工業に、公知技術年月日証明が無い限り、本田技研のインバータ制御DCブラシレスモーター技術は、墫野和夫が、著作権登録をして、先著作権技術考案及び発明の知的所有財産権返還を、文書を通じて回答が無い場合、著作権法の盗用の疑いの調査を、国に求める事になる文書説明図。因に、特許庁には、磁極切り換えのインバータ制御のDCブラシレスモーターの墫野和夫の著作権印刷物の先技術の盗用説明文書を特許庁に3度程出すが、この権の著作権技術盗用に対しては、特許庁回答は、全く無いのも現状で有る文書説明図。従って、著作権発生技術の盗用をされ、尚且つ先著作権技術主張の著作権特許技術盗用の技術返還が、もし国で認めなければ、著作権物の技術盗用は絶対に罰する事が出来ないと言う、大学等の法学部卒業の面々の日本国法の判断と国際法の判断にに成り、現在でも、他人の先著作権技術財産の盗用が、大学法学部卒の考え方ならば、国家公務員の著作権法の他人の先著作権技術盗用が、可能なのか行政苦情を、総務部大臣に、一度連絡して、他人の先著作権技術盗用が、日本国並びに国際法で、認められているのか、回答を求めて行きたい。更に、特許法の他人の技術盗用ならば、薬の特許法だけは、国際法で、特許切れ財産は、何処の国でも作れるとはマスコミ等で、著作権法と特許法の国際法の特別な取り決めは、薬のみのはずで有り総務省確認を急ぎたい。
【発明を実施するための最良の形態】
【０１２２】
以下、本発明の実施形態を図1~図に基ずいて説明する。
【０１２３】
図1に於いて、本発明のパアーアップハイブリット車の車体の(1)のエンジン位置及び(6)のモーター位置及びバッテリー位置及び(3)のバンパ位置を示した図で有り図1の(1)のエンジンは、最低2気筒~3気筒エンジンを、ガソリン等の石油系燃料の使用消費を抑える為に、燃料消費上選ばれたエンジンで有り、(0)の3気筒の沸騰水エンジンを、同一クランクシャフト軸で作動出来る(1)のガソリン系エンジンと図5の(0)の沸騰水エンジンを組み合わせたパアーアップハイブリットエンジンで有り、(21)の磁極切り換えインバータ棒状レールモーター全自動制御によって(1)のガソリン系エンジン制御と(0)の沸騰水エンジンを同時に行う(21)の磁極切り換えインバータ棒状レールモーターの(48)同軸クランクシャフトの連続作動制御によって、(1)のガソリンエンジンが、2気筒でも、180キロ近くまで、エンジン回転補助を(0)の沸騰水エンジン駆動補助走行と(6)の軽水素入り圧電素子内蔵高出力ダイナモモーター装置の図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機の電気エネルギーで、モーター補助作動する事で、ガソリンエンジンのガソリンを、2気筒分しか消費しなくても、高速走行を可能にしたパアーアップハイブリットシステム。
【０１２４】
図1に於いて、(2)の圧電素子4電子磁気分割装置は、特開2004ー304992号広報でも説明した通りで有り、電気中の電気抵抗を圧電素子にプラス磁気にプラス電気を圧電素子磁石体の中央から電気配線を通じて電気を通して圧電素子の磁気力の強い端の磁気部分から、電気抵抗の少ない圧電素子磁気の強いプラス電気を得る事が出来て、圧電素子のマイナス磁気にマイナス電気を圧電素子磁石体の中央から電気配線を通じて電気を通して圧電素子の磁気力の強い部分から、端の磁気部分から、電気抵抗の少ない圧電素子磁気の強いマイナス電気を得る事が出来る(2)の圧電素子4電子磁気分割装置で有り、パアーアップハイブリット車の図5の(21)の磁極切り換えインバータ棒状レールモーターの電気消費を抑えたり、(7)の組み立て可能な重水素量調整型軽水素ニッケルバッテリー装置の(2)の圧電素子4電子磁気分割使用による急速充電技術とは、電気中の電気抵抗取り除き技術は、超電導配線技術の超電導配線でも、急速充電出来なかった技術を、(2)の圧電素子4電子磁気分割装置によって
不可能を可能に変えた世界初の電気中から電気抵抗だけを取り除く技術公開説明で有り、(6)の軽水素入り圧電素子磁石体内蔵高出力モーターダイナモ装置を電気抵抗無しで、作動可能にした(2)の圧電素子4電子磁気分割装置の電気中から電気抵抗を取り除く世界初の技術に成功したと言えるのは、電気は、磁気化すると同時に圧電素子磁石体に電気抵抗電気を通した場合プラス極の圧電素子磁石体磁気の一番強い部分から圧電素子磁石体のプラス極の一番弱い電極部分から、電気抵抗電気を圧電素子磁石体の磁気力の弱いプラス磁気極から通した場合、圧電素子磁石体のプラス極一番強い圧電素子磁石体の端に取り付けられて入る電気配線からは、熱抵抗電気のプラス電気は、プラス熱抵抗電気が、圧電素子磁石体の中央部分に集まる熱電気の圧電素子磁気化で有り、圧電素子の一番磁気の強い部分からは、電気抵抗の少ないまたは、全く熱抵抗電気の含まない電気を、圧電素子磁気のプラス極の端からは、世界初の電気中から電気抵抗を取り除いたプラス電気を得る事が出来るのは、圧電素子に強い打撃を与えたり、加えたりすると電子が発生するのだが、熱抵抗電気をプラス圧電素子磁石体にプラス電気を通し更に、マイナス電気をマイナス圧電素子磁気体に通す事で、熱抵抗電気の圧電素子磁気化説明になる。
従って、圧電素子磁石体の中央部分には、熱抵抗電気が溜まり続ける為に、圧電素子磁石体に、リサイクル電気配線を、圧電素子磁石体の中央部分にリサイクル電気配線を圧電素子磁石体の中央部分の圧電素子磁石体プラス磁気リサイクル電気配線と圧電素子磁石体の中央部分のマイナス磁気リサイクル電気配線を圧電素子磁石体の中央部分にに取り付ける事で
圧電素子磁石体に溜まり続ける熱電気処理を、(2)のもう一つの圧電素子4電子磁気分割装置によって、熱電気処理する事で、電気中の電気抵抗を取り除く装置説明になるが、バッテリー車及び他の世界中の電気自動車は、(2)の圧電素子磁気4分割装置の世界初の特許申請技術を、競って越える技術開発に走るのが、この世の資本主義が求める特許料金を巡る特許戦争にしかならないのは、特許文章を書かなければ日本の国の全額借金返済も、都道府県市町村区の全額借金返済出来なくなるこの世の資本主義とは、特をする者がおる事は、必ず損をする者が必ず発生する悲しさが公開上明らかにはっきり電気社会を変える技術と言える。
図1の(8)の鋼鉄板車体底は、近年自動車の走行距離を伸ばす為に、自動車の車体軽量化が、目立ち特に日本車は、事故の軽減対策として、高速衝突した場合など、自動車事態が、潰れて衝突衝撃を吸収する技術が、一般的に知られて入る技術で有り、ガソリン車は、車体を重くする程燃費が悪くなるのも広く知られて入る技術で有る。
従って、(8)の鋼鉄板車体底は、自動車の衝突時の自動車の潰れから発生する人の挟まれ死亡事故を無くす事を目的とした装置で有り、0,5ミリメートル~1センチ以内の鋼鉄板幅車体底技術に対して、図9の(63)の穴空き部分は、鋼鉄板車体底装置の軽量技術で有り、(63)の穴空き部分には、グラスフアイバーパネル及びアルミニューム板金属などを張る技術になるが、(8)の鋼鉄板車体底装置は、燃料電池車にも、不都合な燃料を多く消費装置技術で有り、本来は、特開2003ー328925号広報の全自動無害無給油半永久連続発電機を使用した電気自動車及び特願2006ー140535号広報の無害無給油半永久沸騰水連続発電機などを使用積載した電気自動車などは、多くの電気エネルギーを、2連振り子型機械式発電機と沸騰水クランクシャフト連続回転の軽水素入り圧電素子磁石体入りのダイナモを複数連続歯車接続して高出力ダイナモ発電する技術など、発電する電気が多い場合は、(8)の鋼鉄板車体底技術は、生きて来る技術になる。
更に、本発明のパアーアップハイブリット車は、(1)のガソリンエンジンと(0)の沸騰水エンジンの一体型の(48)の同一クランクシャフト作動ハイブリットエンジンと(6)の軽水素入り圧電素子内蔵高出力モーターダイナモ装置を単独で作動させる為の、(26,27,)の2連振り子型機械式発電機の電気エネルギーで、モーター走行可能な技術と、(2)の圧電素子4電子磁気分割装置の急速充電装置の世界初の技術によって、(7)のバッテリー等の急速充電技術によって、確かに(1)のガソリンエンジンは、自動車技術に於いて過去の日本国の2気筒変換4気筒エンジンが有るが、(1)のガソリンエンジンを補う(0)の沸騰水エンジンの(48)の同軸クランクシャフト回転技術は、(1)の力の弱いガソリンエンジンと(48)の同軸クランクシャフト回転作動の(21)の磁極切り換えインバータ制御モーターを、本田技研と全く事なるハイブリットエンジン機関と本田技研の推進するDCブラシレスモーターの省エネルギー走行を、遥かに引き離す低燃費消費技術は、DCブラシレスモーターの先発明著作権者が、DCブラシレスモーターで、自動車省エネルギー燃費技術の最高技術説明の本来の求める低燃費技術とは、エンジン作動装置全体を、棒状DCブラシレスモーター制御してこそ、本来のDCブラシレスモーター技術が正確に生きる低燃費手段だと特許公開文章を、通じて本田技研自動車技術者に伝わるのを願うと同時に、燃料を使用しない特願2006ー140535号広報の無害無給油半永久連続作動沸騰水エンジン技術に変えて行く時代が来る事を、願う事とする。
そして、パアーアップハイブリット車の自動車事故に対しての人の挟まれ死亡事故を無くす為の(8)の鋼鉄板車体底技術で有り、(8)の鋼鉄板車体底技術の軽量穴空き技術公開によって、未来の電気自動車死亡事故を防ぐ為の新技術で有る。
【０１２５】
図1の(3)のスプリングレールモーターホイスト衝撃吸収バンパ装置は、(4)の磁極切り換えインバータ制御のレールモーター装置を、(3)のスプリングレールモーターホイスト装置に取り付け、自動車衝突吸収装置として、更なるスピード衝突に対して(5)の強化スプリング装置によって、(4)の磁極切り換えインバータ制御レールモーター装置を電磁石接着状態から、自動車の衝突を感知して、(4)の磁極切り換えインバータ制御モーターの磁極切り換えインバータ制御作動して、ホイストバンパの伸びしろが有る状態に制御して自動車の衝突を吸収する磁極切り換えインバータ制御モーター技術説明になる。
この他、(8)の鋼鉄板車体底技術を使用した自動車の衝突は、高速走行になる程人に与える鞭打ち状態は、現在の日本車車体技術に遥かに劣り、逆に危険な自動車になるその為、(3)のスプリングレールモーターホイスト衝撃吸収バンパ装置だけでは、安全な自動車と言えない為、請求項38の(193)の自動車の免震技術を自動車の運転席及び客席に設ける手段によって、(8)の鋼鉄板車体底技術の衝突による人の鞭打ち衝撃を軽減する為の、(3)のスプリングレールモーターホイスト衝撃吸収バンパと請求項38の(193)の自動車の免震装置技術と他社の技術のエアーバック装置技術によって、自動車の衝撃吸収を図った装置説明で有る。
【０１２６】
図2において、現在の全世界の自動車のサイドドアの強度説明に対して同じ程度の強度しか無い状態で有り、サイドエアーバック装置が有るまでが、現在の公開技術説明で有る。
従って、サイドドアの強度を、軽量装置で、今まで以上にサイドドア強度を高めた装置説明に入る。
そして、(9)は、液体窒素ガラスで有り、液体窒素入りのガラスは、2枚合わせガラスのガラス合わせ目のに液体窒素を入れる構造にする為に、2枚合わせガラスそれぞれの内側の上下の部分の液体窒素の入る部分だけ0,03ミリメートル位平均にガラス両面内側部分を下げた構造にする事で、液体窒素をガラス外部の外に出さない構造にする事で、赤道直下で、自動車を使用する人の太陽日射を部分的に、液体窒素光り屈折と光り冷却出来る装置説明で有る。
更に(10)の固形窒素混合合成塗料は、自動車の太陽日射温度上昇を抑える為に、自動車塗料材装置に、固形窒素を入れた装置で有る。
更に、サイドドアの衝撃吸収補助装置として、(11)の衝撃吸収装置は、グラスフアイバー枠桟構造で有り、グラスフアイバーの枠桟筒装置は、8角形筒形グラスフアイバー筒装置に成り、斜めからの衝撃などに耐える構造にする為に、ゴム平板装置を、グラスフアイバー枠桟構造のサイドドアの鉄面に当たる部分にゴム平板装置をあてがって、8角形筒形グラスフアイバー筒装置を取り付けてサイドドア衝突のドア潰れ衝撃を、軽減する世界初のサイドドア衝撃吸収装置で有り、重たく成るが、薄板鋼鉄板ドアにして、発砲ゴムなどのクッション材または、シリコンゴムなど等を、ドアの鉄板部分を、二重構造にしたり、グラスフアイバーパネルを、張ったりしてサイドドアの衝撃を少なくする技術を、公開上おそらく世界で初めてのサイドドア金属の衝突衝撃軽減装置になる。
【０１２７】
図3の(12)前後バックミラーカメラ構造は、一度に前後の二つのカメラを一度に作動させて、自動車室内のカーナビゲイション及びカーナビゲイション(カーナビゲイション波つまり形態電話番号を入力する事で、カーナビゲイション同志の情報のやり取りをする為、カーナビゲイション自体が、録画録音再生機能を持ったカーナビゲイションの(12)の前後バックミラーカメラで有る。
更に、図3の(13)のバックミラーカメラ一体型液晶(画像装置)は、カーナビゲイション液晶装置または、他の画像装置などに、カメラ映像または、ライトカメラ映像または、ライトカメラマイク映像装置で有り、魚眼と突レンズの合わせレンズの前後カメラなどが有り、魚眼レンズ突レンズの合わせレンズは、カメラ突レンズの半分から上が魚眼レンズで有り、半分から下が突レンズで有る構造のカメラ突レンズにあたる装置の半分から上が魚眼レンズで有り半分から下が突レンズで有る。
【０１２８】
図3の(14)のバッテリー組み立て型取り外し型のナット型電極棒装置は、新車の自動車を納入して、一年に何回も、乗らない人のバッテリー掃除管理を、行う事の出来るバッテリー装置電極棒のナット型構造にする事で、バッテリー充電容量が無くなり出した場合、バッテリー電極棒の(プラス電極棒及びマイナス電極棒の表面に付着した電気溶解物質を、紙やすり等で取り除く事で、バッテリーの充電容量を、高める事が出来るバッテリーの電極棒の取り外し可能な構造にした(14)のバッテリー組み立て型電極棒装置の説明で有る。
【０１２９】
図4の(15)のカラー色ライトライン光装置は、自動車の前に3箇所後に3箇所左に3箇所右に3箇所程設置した前後左右のカメラが、(15)のカラー色ライトライン光装置構造の説明として、(45)のライト玉から発生照射されるライト光は、(46)の振動割れ防止のクリスタル色ガラスの周囲を、ゴムクッション装置を取り付けた構造の(46)のクリスタル色ガラスに(45)のライト玉、(軽水素入りのダイオード玉装置)などのライトの光りを当てて、望遠鏡の逆さまの二つのレンズ位置構造にすなわち、(44)の大レンズ及び(43)の突レンズに(45)のライト玉から、発生するライト光を、(46)のクリスタル色ガラス板装置に光りを通す事で、(15)のカラー色ライトライン光装置のカラー色光の誘導筒官装置を通じて、物体及び地面に照射する装置で有り、自動車の前後左右及び上下に設置した(15)のカラー色ライトライン光装置のライトカメラ設置によって、カメラが(15)のカラー色ライトライン光装置の発生照射したカラー色光のカメラ焦点のカラー色ライトライン光の照射カメラ焦点位置を、全自動カメラ焦点設定距離位置によって、(15)のカラー色ライトライン光装置のカラー色光のライトカメラ装置によって、カラー色光の光り焦点距離計測が全自動で出来る装置で有り、道路の左端の距離確認及び道路の右端の距離確認になるが、昼間のカメラ確認は、液晶画面確認し易いが、夜のカメラ距離確認は、放射線軽水素入りダイオードカメラでも、計測しずらい為、夜の道路の端確認及び道路の白線位置確認は、(15)のカラー色ライトライン光装置が上下モーター移動装置を取り付ける事で、(15)のカラー色ライトライン光装置のカラー色光の距離設定出来る(15)のカラー色ライトライン光装置のカラー光色の位置設定によって、道路の自動車位置の正確な位置が解るように成る為、全自動カメラ物体位置確認走行自動車に絶対必要な(15)のカラー色ライトライン光装置のモーター内蔵及び2連振り子型自動充電池内蔵の(15)のカラーライトライン光装置の使用用途説明で有り、飛行機及び船及びロボットなどの、全自動に欠かせない装置で有り、現在公開上では、トンネルの測量装置が、他社が先に商品化しているが、著作権上説明と特許上説明が異なる商品になる。
別途説明
トンネルの測量装置では、15年前程に商品として日本国内では、高価な商品で使用されていたのを、覚えて入る。
この他の著作権として、土木の長張りの水糸変わりとして、自動充電池内蔵の(15)のカラー色ライトライン装置で有り、危険区域などに、立ち入らないようにする為の、複数のカラー色光を放射して、カラー色の壁を作って立ち入り禁止区域を明確にする為に、(15)のカラー色ライトライン光装置の別途著作権先考案技術説明になり、ただの(15)のカラー色ライトライン装置は、トンネル測量装置などに使用した者または、他に先発明者が実在しているはずで有り、本発明の(15)のカラー色ライトライン装置は、モーター及びカメラ及び自動充電池等を、構造の融合装置とした別発明で有り、自動車の全自動装置及び安全装置で有り、これを読む日本の国の官庁は、自動車の安全対策装置として、他社に公開上に無い新しい自動車の安全装置説明で有る。
【０１３０】
図5の(16)のパアーアップハイブリットエンジンの構造を符号を使った図説を行う。
従って、(16)のパアーアップハイブリットエンジンは、(20)の2気筒石油系エンジンと(0)の沸騰水エンジンを、(48)の同一クランクシャフトの軸で、同一クランクシャフト回転作動出来る装置で有り、(20)の2気筒石油系エンジンと(0)の沸騰水エンジンが、同一回転すなわち
(48)の同一クランクシャフト制御回転出来る(20)の他とは異なる2気筒石油系エンジンは、(47)のエンジンヘッドは、そのままで、エンジンロット装置に、磁極切り換えインバータ制御出来る棒状のレールモーター(企業の後発明名は棒状のDCブラシレスモーターになり、この位置でのロット制御になると、一体型ロット構造になる為、一番大きく変わるエンジン構造説明を次に掲げる。
従って、エンジンの燃焼機関の一番下部分に当たるエンジンの燃料爆発機関に、(21)の磁極切り換えインバータ制御棒状レールモーターを取り付ける事で、レールモータースピード連続作動を可能にしたのが、本田技研工業とは、異なるDCブラシレス棒状モーターの先発明者の化石燃料エンジン制御の考え型になり、(0)の沸騰水エンジンは、沸騰水のスクリュー官沸騰水圧力を、(17)の電動モーター仕切り弁装置で制御連続作動出来る装置だが、実際にこれだけの装置では、エンジンモーター駆動同一(0)の沸騰水エンジン制御出来ない為、最後の(0)の沸騰水エンジン制御する為に、沸騰水側の沸騰水圧力作動出来る沸騰水圧力作動装置に、(21)の磁極切り換えインバータ棒状レールモーターを設置する事で、(20)の2気筒エンジン石油系エンジンの(21)の磁極切り換えインバータ棒状レールモーターの作動スピードと(0)の沸騰水エンジンの(21)の磁極切り換えインバータ棒状レールモータースピードを、(48)のクランクシャフト同軸回転速度に合わせて、(17)の電動レールモーター仕切り弁装置の沸騰水制御を、同じく行う事で、(21)の磁極切り換えインバータ棒状レールモーター制御による(48)の同一クランクシャフト回転作動出来る装置の高速モーター連続作動に、(0)の沸騰水エンジンの沸騰水の電動モーター仕切り弁連続制御を、行う事で、(20)の2気筒石油系エンジンの石油消費を、最小限に抑える事を可能にした(21)の磁極切り換えインバータ制御レールモーターの(16)のパアーアップハイブリット車の制御説明と、(48)の同一軸クランクシャフト制御回転連続作動説明で有る。
【０１３１】
図5の(0)の沸騰水エンジンは、(16)のパアーアップハイブリットエンジンの(20)の2気筒石油系エンジンと(48)のクランクシャフト同軸作動する二つの異なったエンジン機関を(48)のクランクシャフト同軸作動させる為のエンジンで有り、(0)の沸騰水エンジンの構造説明を始める。
従って、(0)の沸騰水エンジンは、図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機の電気エネルギーを使用して、(18)のテングステン芯金属入り電熱ニクロム線を内蔵した銅板電熱パネルにアルミニューム金属メッキした装置で有り、電熱ニクロム線は、少ない電気消費で、電熱線として水を沸騰させる事の出来る少ない電気で、直ぐに金属電気熱吸収出来るテングステン金属を、電熱ニクロム線を、筒形構造にした電熱ニクロム線の中央部分に、テングステン金属を内蔵した電熱線入り銅板パネルで有り、(19)の沸騰水室で、水を沸騰水に変えて
(176)のスクリュー官は、短い距離の水道管及び蒸気官で、通常の官より水または蒸気スピードを上げる事の出来る装置で有り、本発明の沸騰水エンジンでは、短い距離で、沸騰水スピードを上げる必要が有った為、他社公開使用技術に無いスクリュー官使用をして、沸騰水スピードを上げる。
次に、(17)の磁極切り換えインバータ制御出来る電動レールモーター仕切り弁装置によって、沸騰水量及び圧力を、短時間のモーター制御出来る技術によって、2009年まで、沸騰水の循環水制御出来なかった連続の沸騰水制御を可能にした(21)の磁極切り換えインバータ制御出来るモーターの出現によって、沸騰水を、モーター回転の分刻みで、制御可能にした6層コイルモーター及び8層コイルモーター技術を、上回る円形状に配列した複数コイルモーターの電磁石磁極切り換え移動によって、モーター制御可能にした技術で有る。
さらに、沸騰水圧力によって、(48)のクランクシャフトを、連続作動出来る特願2006ー140535号広報の沸騰水連続作動発電機(全レールモーター制御無害無給油連続作動発電機)技術によって、(20)の2気筒石油系エンジンでも、高速走行可能な(16)のパアーアップハイブリットエンジン技術によって、(39)のスクリュー配管防護カバーによって、配管の温度低下などを無くす技術として、世界初の(0)の沸騰水エンジンとして、沸騰水を制御した技術で有り、
(40)の陶器(焼き物板パネル)を(19)の沸騰水室に貼るか真空二重構造以上にする事で、(19)の沸騰水室の沸騰水温度を下げない工夫として、沸騰水エンジン用及び沸騰水発電機用に積載した沸騰水エンジン用の技術説明で有る。
【０１３２】
図5の(16)のパアーアップハイブリットエンジンの説明としては、0130から0131まで、説明したのは、(20)の2気筒石油系エンジンと(0)の沸騰水エンジンが、(48)のクランクシャフト連続回転作動によって、ミッション作動または、複数歯車連結高出力ダイナモ発電を行ってモーター作動したり、(20)の2気筒石油系エンジンの石油が無くなった場合、(0)の沸騰水エンジンの発電と図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機の発電電気エネルギーだけで、走行可能にした(16)のパアーアップハイブリットエンジンで有り、(16)のパアーアップハイブリットエンジンは、エンジンとミッションギアー連動を、切り離す装置が設けられてる
為、若干スピードが、(20)の2気筒石油系エンジン作動より、最高スピードは、遅くなるが、電気自動車としては、通常走行可能な(16)のパアーアップハイブリット車説明で有る。
【０１３３】
図5の(16)のパアーアップハイブリット車の別の燃料電池技術の特徴説明に入る。
従って、(16)のパアーアップハイブリット車の停車中の(0)の沸騰水エンジンの水は、通常の水とは異なり、軽水素トチリウムを多く入れた水にする事で、通常の沸騰水温度以下で、沸騰水になるのは、軽水素の熱吸収スピードが早い為、このような現象が起こり、この他、気圧を上げる事によって、水は、通常温度以下で、沸騰水になるのは、小学校などの理科の科目で、技術現象認知していると思いますが、水に多くの軽水素を入れる事で、密封した(19)の沸騰水室では、沸騰水になるのが、通常の水の沸騰水温度より、低くなるのは、ここでも軽水素トチリウム技術によって、沸騰水スピードを、短縮して連続沸騰水の沸騰力を得る電気エネルギーの節約技術紹介になる。
問題説明として、停車中の軽水素トチリウムの多く入った水を、図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機の連続無給油電気エネルギーを使用して、軽水素入りの水を、(41)の超小型遠心分離機によって、軽水素トチリウム入りの水を、軽水素トチリウムの多く入った水素と酸素に短時間で、分けて、軽水素トチリウムの多く入った水素だけを(42)の軽水素トチリウムダイオード内蔵バッテリー電極使用のニッケル充電バッテリーすなわち、簡易バッテリーとして、(2)の圧電素子4電子磁気分割装置を使用した
(42)の簡易バッテリーの軽水素ニッケルバッテリーに急速充電する事で、(42)の簡易バッテリーの軽水素トチリウムニッケルバッテリーの充電電気量がなくなるまで、走行して、(42)の簡易バッテリーの軽水素トチリウムニッケルバッテリーのバッテリー電気が無くなった場合(16)のパアーアップハイブリットエンジンを再び軽水素入りの水に戻して、(0)の沸騰水エンジンを、再び作動させて(16)のパアーアップハイブリットエンジン走行を再び開始出来る、燃料電池バッテリー急速充電技術も、備えた(16)のパアーアップハイブリットエンジン説明としている。
【０１３４】
図6の(21)の拡大図の磁極切り換えインバータ制御棒状レールモーターの構造説明を始める。
(35)の圧電素子絶縁体付きコイル電磁石は、片面に2枚のステンレス板に巻コイルを内蔵した超薄型ステンレス板を、接合しない圧電素子電磁石の反対側に取り付けて、磁極切り換えインバータ制御棒状レールモーターのコイル線の連続接触圧電素子磁石体摩耗を防ぐ対策を行った圧電素子電磁石を固定装置として、(38)の片面薄いステンレス板で、圧電素子磁石体滑落防止を行った、絶縁体付きの圧電素子永久磁石体は、(36)の絶縁体アルミニューム枠で囲まれている装置で有り、(38)の絶縁体付きの防護圧電素子磁石体は、(35)の圧電素子絶縁体付きコイル圧電素子磁石体に接続して有る(21)の磁極切り換えインバータ装置の(35)の磁極連続切り換えによって、連続棒状レールモーターの往復作動制御によって、(16)のパアーアップハイブリット車の(21)の磁極切り換えインバータ制御棒状レールモーターの連続制御と(17)の磁極切り換えインバータ制御の円形レールモーター内蔵使用の電動モーター仕切り弁装置の全自動沸騰水制御を可能にした装置で有り、(特願2006ー140535号広報)の全レールモーター制御無害無給油連続作動発電機簡単に言うと(沸騰水連続発電機)と同じ連続沸騰水ピストン連続作動を、(18)のテングステン芯入り電熱ニクロム線電熱金属パネルの沸騰水温度センサースイッチ連続制御によって、沸騰水のオーバー圧力を、沸騰水エンジンに無理を掛けないで連続沸騰水エンジン作動を可能にした(21)のインバータ磁極切り換えレールモーター装置。
更に、(21)のインバータ磁極切り換えレールモーターの電気消費を更に抑える対策として、(2)の圧電素子4電子磁気分割装置を設置使用する事で、世界で未来一番多く使用見込みの有る(2)の電気中の電気抵抗を取り除く装置の圧電素子4電子磁気分割装置によって、(21)の磁極切り換えインバータ制御レールモーターの省電気消費の(16)のパアーアップハイブリット車の(20)の2気筒石油系エンジンと(0)の沸騰水エンジンのダブル制御の(48)のクランクシャフト連続回転エンジンモーター制御を可能にした世界初の公開技術で有る。
【０１３５】
図7の(7)の組み立てバッテリーは、新車時購入のバッテリーの少ない使用に限っても、バッテリーの充電不足現象の対策として、(51)のバッテリー電極棒表面に付着する電気溶解物の人の手による(51)の電極棒及び(49)のバッテリーニッケル金属ブロック掃除が出来る(7)の組み立てバッテリー構造説明になる。
従って、(51)の電極棒は、取り外し可能なボルトナット構造にして、(51)の電極棒表面に付着する白色色の電解物質を、金属ブラシ等で取り除く事で、再びバッテリー充電可能になるバッテリーを、長く使用しなくなると、自然放電に共なる(51)のバッテリーの電極棒等の電解物質等の付着事故が起こるのは、今までの実例現象事実説明で有る。
更に、(49)のバッテリー充電金属のニッケル金属等の表面に付着する電解物質を、人の手で金属ブラシ等を使用して掃除する事で再び新車時のバッテリー充電能力を取り戻せるバッテリーの充電した場合の長い間の未使用によるバッテリー事故を改善する為の説明になる。そして、(52)のバッテリー蓋装置は、ゴムパッキン等で、バッテリー液防止を図った装置で有り、(53)のボルトで止める事によって、(49)のバッテリーニッケル金属等の掃除を可能にした新しい発想のバッテリーデザイン技術説明で有る。
進化するバッテリーデザイン技術。
(52)のバッテリー蓋装置を、(53)のボルト止めにした場合、必ずゴムパッキン等が必要になるのは、言うまでもないが、バッテリー液が、軽水素トチリウムの重水素ジュウテリウム量を少なく調整した型のバッテリーになると、(52)のバッテリー蓋装置から、軽水素トチリウムの重水素ジュテリウム量を少なく調整した水素が、漏れる可能性が有る為、バッテリーデザインを、円柱型バッテリーデザインとして、(52)のバッテリー蓋デザイン技術を、ボルトナット式のゴムパッキン入りの(7)の組み立て型バッテリー装置の全体デザインとするのが、バッテリーを長持ちして、再利用可能なバッテリー装置にする為の、バッテリーデザイン技術とする事で、バッテリーの金属部分の掃除と、水素及び軽水素トチリウムの重水素ジュテリウム量を少なく調整した水素などのバッテリー内金属を掃除した後、新しい軽水素トチリウムの重水素ジュテリウム量を少なく調整した水素を入れる事で、新車当時のバッテリー能力を取り戻す事の出来るバッテリー装置構造説明で有る。
【０１３６】
図8の(17)の電動モーター仕切り弁装置は、通常手動ハンドル水道水官仕切り弁装置に、(59)の磁極切り換えインバータ制御円形レールモーターを手動仕切り弁軸に(54)の円球型仕切り弁装置の(58)のモーター回転軸を取り付けた装置で有り、モーター配線の(61)のプラス配線と(62)のマイナス配線を取り付けた(17)の磁極切り換えインバータ制御作動の電動レールモーター仕切り弁装置で有り、(55)のモーター電動仕切り弁止め金具装置で有り、(58)のモーター軸を(59)の磁極切り換えインバータ制御作動の円形レールモーターを制御作動させて、(56)の蒸気吸入口から、(0)の沸騰水エンジンの(18)のテングステン芯入り電熱ニクロム線へ(26,27,)の2連振り子型機械式発電機の電気エネルギーで、(59)のインバータ磁極切り換えの円形レールモーターを連続制御作動させて、(57)の蒸気出口の沸騰水量を、沸騰水圧力ピストン弁室の(21)の磁極切り換えインバータ制御棒状レールモーター制御する事で、沸騰水圧力を3つのピストンシリンダーの平均の沸騰水力に制御して、(20)の2気筒石油系エンジンの(21)の磁極切り換えインバータ制御棒状レールモーターの制御作動によって、(0)の沸騰水エンジンと(20)の2気筒エンジンの二つのエンジンの(21)の磁極切り換えインバータ制御棒状レールモーターを、5つ同時に連続制御する事で、(48)の同軸クランクシャフト連続回転が可能に成り、(20)の2気筒石油系エンジンの石油消費を、最小限に抑え、少ない石油系燃料で3気筒沸騰水エンジンの(0)の沸騰水エンジンの大きさだけで、ミッション作動または、ミッションボタンまたはレバーの切り離しを可能にして、(6)の高出力ダイナモの複数歯車連結連続作動発電を可能にして、(2)の圧電素子磁気4分割装置積載使用によって、(7)の組み立てバッテリー及び(42)の軽水素ダイオード柱入り軽水素トチリウムの重水素ジュテリウム量を少なく調整したニッケル充電バッテリー装置に、急速充電技術として、可能に成り(0)の沸騰水エンジンの超高速回転及び力が必要な時に(20)の2気筒石油系エンジンのミッション搭載使用に対応した(20)の2気筒石油系エンジンの(0)の沸騰水エンジンの(20)の補助エンジン対応の2気筒石油系エンジン説明にも成る。
【０１３７】
図9の(8)の自動車の鋼鉄車体の構造説明を始める。
(16)のパアーアップハイブリット車は、車体を潰さない交通事故衝突対応構造とした(8)の自動車の鋼鉄車体で有り、衝突衝撃吸収バンパ装置に(66)の第1衝撃吸収装置の5重エアーゴム装置を取り付けた装置で有り、衝突衝撃吸収バンパ装置内容として、(64)の第2衝撃吸収バンパスプリング装置によって更に(65)の第3衝撃吸収装置の磁極切り換えインバータ制御棒状レールモーター装置の三段階衝突衝撃装置に対して更なる衝撃吸収安全装置とした自動車の衝突吸収装置。数磁石配列は、特に高速モーター移動の必要性が無い為、鋼鉄永久磁石か圧電素子磁石体にステンレス板を両面に圧電素子磁石体滑落防止として被せた装置で有り、車体側の(71)の固定複数電磁石装置に、(70)の磁極切り換えインバータ装置を取り付けた装置で有り、(71)の固定複数電磁石に対しては、鋼鉄磁石にコイルをただ巻くデザイン形状を取り入れないで、鋼鉄磁石にコイルを張り付けて薄板のステンレス板を被せて電磁石構造にした電磁石か、鋼鉄磁石にコイルを平均に奇麗に巻いた電磁石装置に、薄板ステンレス板を被せた電磁石装置で有り、鋼鉄電磁石の(70)の磁極切り換えは、圧電素子磁石体の磁極切り換えスピードより、磁石体構造形状上どうしても鋼鉄電磁石磁極切り換えの方が遅くなるのも事実になる。
【０１３８】
図11の(22)の音声回路に組み込まれて入る音声回路の雑音取り除きまたは、マグマ磁波の影響で電波が乱れたのを全自動修正出来る音声回路ICチップ説明として、(72)の音声ノイズ全自動取り除き装置として、軽水素トリチウム入り圧電素子の中央部分にプラス磁気配線とマイナス磁気配線を圧電素子の磁石体内部に超小型薄型の電気誘導銅板装置に2本の電気配線を取り付けた装置のままで圧電素子磁石体圧縮過程を経て装置完了において、圧電素子磁石体の両端に超薄型小型の電気誘導銅板板に電気配線を取り付けた構造のプラス装置とマイナス装置を、圧電素子磁石体の内部に予め内蔵してから、圧電素子磁石体の高圧縮過程を経て絶縁体のセラミックまたは、絶縁ゴムまたは絶縁プラスチックを被せた装置で有る。
【０１３９】
従って、マグマ磁波など等で乱れた磁波電波を圧電素子磁石体の中央にプラス電波を通す事とマイナス磁気にマイナス電波を通す事で、乱れたマグマ磁波電波は、圧電素子磁石体磁気の正常な磁気形状に沿って電波が流れる事で、正常な圧電素子磁気電波に全自動修正になって、圧電素子磁石体の両端のプラス磁気及びマイナス磁気から、正常な発信した当時の電波に全自動修復されて、音声電波が流れる仕組みに成る。
【０１４０】
図11の(23)の映像回路説明を始める。
従って、(23)は軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体で有り、(72)の音声回路ノイズ取り除き装置の説明と同じで有り、マグマ磁波の影響を得た(23)のノイズ映像波電波を、(23)の映像回路に取り付けた(73)の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体に映像波を通す事で、(73)の圧電素子磁石体が、強い電気打撃で電子を発生出来る永久磁石素子体で有り、乱れたマグマ磁波の影響を受けた映像波は、(72)と（73）の説明と同じく圧電素子中央弱磁気~圧電素子先端強磁気に沿って映像波が流れる事で、乱れた映像波の高い部分が磁気圧によって、平均の映像波に、全自動修復する圧電素子磁石構造事実効果によって、全自動圧電素子磁気圧の映像波全自動修復出来る乱れた電波を、圧電素子磁石に通す事で、全自動修復する説明で有り、最近製造されているテレビ及びラジオを、今まで電波障害でテレビの写りが悪くなったり、ラジオの電波が乱れてたのが、新しくテレビ及びラジオを買い替えたとたん突然にテレビの写りが良く成ったり、ラジオ音声の乱れが無くなった商品が実在した場合、圧電素子磁石体回路素子の使用が、明らかで有ると言える。
【０１４１】
この他、(74)の充電池素子IC回路チップ(超小型ICチップ充電池)を取り付けた場合、マグマ磁気の乱れた電波を通した場合、映像の全自動修復が可能になり、電池素子圧と圧電素子磁気圧を比較すると、段然に圧電素子磁気圧の方が効果が上に成る。
ただし、(74)の充電池回路ICチップ素子体の他、アルゴンガス内蔵充電池回路ICチップ素子とネオンガス内蔵充電池回路ICチップ素子などは、映像度を上げる効果は、通常回路にアルゴン炭素回路映像ICチップまたは、アルゴンダイオード回路映像ICチップまたは、ネオンダイオード回路映像ICチップの新しい回路素子として、アルゴンダイオード充電池素子映像回路チップとネオンダイオード充電池回路素子映像回路チップなど、通常の映像回路素子に電池素子で無く充電池を入れる事で、電気圧が回路チップ無いで上がる為、回路素子の電気質量アップによって、映像質量が上がる効果をもたらす。 
【０１４２】
図11の(75)の軽水素トリチウム入りダイオードチップ回路は、この他、軽水素トリチウム入り圧電素子ダイオードチップ回路及び軽水素トリチウム入りアルゴンダイオードチップ回路及び軽水素トリチウム入りネオンダイオードチップ回路などこの他、軽水素トリチウム入り、圧電素子ネオンダイオードチップ回路及び軽水素トリチウム入り圧電素子アルゴンダイオードチップなどが初めから誰でも軽水素と圧電素子が、映像回路に効果が有る事が分かれば誰でも書いて提出出来る技術で有るのは、言うまでもない映像回路に軽水素トリチウムに映像素子合成使用と圧電素子に映像素子合成使用の技術は、いずれも公開上は、見た事の無い技術の為、先行技術調査で、確認してからの判断で有る。
従って、(75)の軽水素トリチウム入りダイオード映像チップは、通常のテレビ及びビデオ装置及びカメラ装置などに使用するダイオードチップ回路から、軽水素トリチウム入りダイオードチップにする事で、映像色の認識及び確認が早くなる軽水素トリチウム効果で有り、この他、軽水素トリチウム入りネオンダイオード映像チップは、映像色を少ない電気で、スピード良く映像波信号連絡出来る映像素子の新しい特許文章公開技術で有り、著作権先発明日も、読む方は、確認していただきたい。
この他、図面上に後書きとして、同じく軽水素トリチウム入りの映像回路チップ素子にする事で、映像を白く濁らしたメモリー映像の効果を軽水素トリチウム入りにする事で、少ない電気量で、スピードメモリー映像効果をもたらす。
軽水素トリチウム入り複数ダイオード回路チップだけでは、色の普通ダイオード色になり、軽水素入りのトリチウム映像回路素子チップ回路を別に設ける事で、むらの無いダイオード色の臨場感有る映像に出来るのが説明で有り、この場合、デジタル放送に於いて、放送局放送機器システムに、ただのデジタル放送と軽水素トリチウム入り圧電素子回路チップと軽水素トリチウム入りアルゴンダイオード チップ及び軽水素トリチウム入りネオンダイオードチップ素子及び軽水素トリチウム入りリチウム映像回路チップを放送局側で使用すると、デジタル受信効果が良くなる。
【０１４３】
追加説明
現在、地上波を昔のブラウン官テレビで見ているが、昔の様な映像のぶれも無く、これから発信されるデジタル放送と変わらない映像で見て入るのも、2009年4月の現状で有るが、ノーマル放送機器に既に、軽水素トリチウム入り圧電素子チップ使用のカメラ機器及び軽水素トリチウム入りの充電池素子回路チップ及び軽水素トリチウム入りアルゴンダイオード又は軽水素トリチウム入りネオンダイオードによって、次は高速電波時代の突入になるが、調べた事は、無いがテレビ局の放送装置の回路交換だけで、ノーマル地上波だけでも、十分にやって行けるのも、テレビを長く見続ける人ならば、テレビ局側の電波送信システムの映像回路と音声回路を変えるだけで、ノーマル放送のみでも、奇麗なテレビ映像を実際に見る事が出来る現在、庶民が、100セント負担のデジタル放送に、国が行う事は、過去のテレビ映像回路素子特許の国際特許権が、海外で無く日本に先技術移行しているのは、日本式のデジタル放送テレビ技術と行って入る事実から推測すると、世界特許を目指すテレビ放送技術説明になります。
所が、NHKのハイビジョン放送は、別の映像で有り、今まで紹介した映像波技術を、ノーマル放送にした場合とデジタル放送と比較しても、さほど変わらない程の技術が、現在見て入るノーマル放送で有る。
ここでも、お金を余分に出資して下さいの国の勝手な理由には、デジタル放送特許世界特許権をここで、日本主導にしてから、高速テレビ電波放送時代に次ぎは、なるのですが、この後の図面説明で行う。
この他、デジタル放送の電波を、ノーマル波に影響しないテレビ波放送可能だったかは、未来誰かが電波試験によって、説明付くと思われます。
(先著作権上の先発明の実施の形態の問題点)
(先発明著作権主張と後発明特許文章先提出の財産の先権利が誰が先なのかの文書説明)
充電池素子を、回路素子とした技術は、2002年9月から10月にかけて、原本が存在しており、新聞では、墫野和夫の原本より、3日くらい後に読み売り新聞公開になったのは、テレビ画面に塗る映像パネル技術では、2002年公開になっていた技術で有り、おそらく世界初の技術として、全世界すべてが読み売り新聞の公開者の技術特許が先発明か、墫野和夫の原本の先発明がどちらが、先技術なのかは、先行調査で調査する事になり、特許使用料金の25年の使用料金がいくらになるか企業及び特許庁及び経済産業省から聞かなければならない。
理由は、充電池素子のICチップ回路が、墫野和夫の方が先ならば、国の全額借金返済の為の著作権先発明財産の特許先請求権が先発明で有る事実を、著作権法に基ずいて、警視庁の他人先著作権財産を、先発明著作権財産の発明日証明有効に対して後発明の先提出特許文章によって、著作権先発明財産を、奪う事が出来るか、警視庁最高責任者によって、テレビ放送等を使用して、著作権先発明財産横領罪が、適用されるか、又は企業側に先発明著作権文書図の実在と先発明著作権文書図が、年月日証明しているのが、北海道庁などの公の機関で、著作権先発明になっている財産に対して相手側の特許文章に対して財産の先発明優先権の事実確認に対して先発明の事実を否定してまでも、後発明保護をするのが、著作権上正しいのか、本発明の先行調査の先発明日の日付確認によって、特許庁では、裁判をして下さいの回答で有り、警視庁の著作権法の判断を今後考えて行き、先発明年月日証明の著作権が、特許請求の先発明日事実証明おける先発明優先権に基ずく特許提出に於いて、著作権法が生きるのか全世界で無効なのか、特許庁では、裁判をして下さいの回答で有り、文部科学省で著作権上の発明及び考案の保護は、特許庁に有ると文章に説明が有り、過去の裁判に於いて本などの著作権物に対して裁判所は、本を書いた側に有るの判断は、既に出て入る時代で有りながら、経済産業省の知的所有財産の発明の保護考案の保護肖像権の保護は、既に知的所有財産基本法に書かれていても、特許庁では、先発明の重大さを理解しないためか、先発明著作権優先権主張は、裁判所に聞いて下さいの回答で有った。
【０１４４】
図12の(16)のパアーアップハイブリット車に積載しているハンドル装置説明を始める。
図12の(77)の車の機能スイッチボタンでは、現在ホーンスイッチだけに、なっているが、古いデザインで有るが日本のイスズ自動車が使用していたのを、覚えているが、この事実に対しても不正競争防止法の特許切れの知的所有財産権によって、保護される為、勝手なハイブリット車のいすゞ自動車方式のハンドルの複数自動車機能スイッチは、勝手に使用販売出来ないのが不正競争防止法に当たる為、(77)の自動車のスイッチボタンは、ホーンスイッチだけだが、実際に自動車を個人で作る場合、自動車のホーンスイッチの最初の発明者の許可または、特許切れの著作権料金と海外で作る場合では、利益に応じた著作権料金が発生するのが、事実で有り、海外で日本の特許切れ商品を付くって販売しても、著作権料金の他海外所得税が実際に掛かるのも現状で有り、旭川税務所で海外所得税の聞き取り調査済みで有る。
更に、(76)の軽水素トリチウム入り、発光ダイオードフラッシュライトメーターパネルに対しては、発光ダイオードライトは、特許切れで有り、著作権料金発生の為、特許庁にダイオードライトの特許者と特許国は、請求者側に、無料に説明しなければならないのが現状で有るが、余り特許庁は、対応が良く無いのも現状で有り、ボタン一つで、特許者と特許国が解らないはずが無いのは、既に特許の行使を行った特許物件で有るからで有る。
つまり、軽水素トリチウム入りのダイオード技術の先行技術調査においては、墫野和夫の特願2006ー140535号広報の軽水素トリチウムニッケルバッテリー技術と軽水素入り炭素シリコンソーラーパネル技術そして、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ技術の特許文章公開とこれらより、先に著作権先発明原本年月日日付証明原本を本発明の著作権先発明原本図で、公開する事で、軽水素トリチウム技術使用の先使用権を明白にする目的としている。
更に先に、著作権発明の発明優先権に対して国の借金全額返済活動事実と都道府県市町村区借金全額返済活動事実によって、国の借金返済に対しての時効が無い理由と都道府県市町村区の借金返済に時効が無い理由によって、現在の日本の著作権の権利の年数を死後50年~国の借金返済の時効が無いのに併せて国の借金返済時効期間までが、著作権の国の借金返済の為の著作権有効期間の著作権法の改正を国に報告して行かなければならなくなった現状報告で有る。
現在の子供達のまた子供達と国の借金返済の為の活動に限っての著作権有効期間とする国の借金返済を国民が立ち上げる事の出来る財団設立を先行技術調査結果次第によって、行わなければならない時代が来ている事と、先行技術調査報告書は、追加図面として、公開して行くだけで無く、先行技術調査報告書の図面登録の義務化と商品等の特許番号と特開番号の特許庁提出義務と特許庁公開義務にする事で、商品に一回一回特許番号を書かなくて良い事になる理由からで有る。
更に、特許切れ番号の公開と特許庁提出義務は、不正競争防止法の著作権料金の国際上の未払い状態を無くす事を目的にするなど、現在の特許法に書かれている発明の保護に対して特許切れの発明財産の保護つまり、著作権保護など、国際法の不正競争防止法を、きちんと守る趣旨に於いて、特許法の改正は、この特許文章全体を読む方に理解願いたいのが現状で有る。                                                                           以上の事は、軽水素トリチウムを使用した技術として、(76)の軽水素トリチウム入り発光ダイオードライトフラッシュライトメーターパネルの軽水素トリチウム入り発光ダイオードライト装置技術が墫野和夫が先ならば、発光ダイオードライトの消費電力は、おそらくまだ少なく出来る技術として、言えるからで有り、国の借金返済技術ならば、重大技術になるのも言うまでも無い。   
更に、(24)の超薄型画像パネルは、パイオニア技術になるが、墫野和夫の映像回路技術とデジタル技術によって、超薄型のパネル使用など、軽水素入りダイオードスイッチ回路などの新技術を入れる事で、(24)の超薄型液晶パネルのパイオニアとシャープの特許者から、特許使用料金を支払って作る契約を出来た時に初めて商品化になるハンドル装置に付ける超薄型パネルの表面に透明シリコンゴムなどを3センチメートル角の液晶の端端に透明エアーゴムなどの取り付けなどによって、エアーバック衝撃吸収を計る事とした技術説明で有る。
この他、(25)のナビゲイションカメラバイブレイション連絡装置とか、ナビゲイション危険地帯事前報告バイブレイションシステムに対して、自動車のハンドルに取り付ける技術は、2000年度に先発明した技術は、当初北海道の借金返済の為、先発明先考案した技術なのは、先発明原本の発明日確認によって、理解していただきたい。
更に、(25)のバイブレイションモーターは、図1の(6)の超軽量モーター使用に対して軽水素トリチューム入り圧電素子磁石体内コイルを、鋼鉄コイルの変わりに置き換え薄板ステンレス板を被せた超軽量高出力モーターか、図1の(4)の磁極切り換えインバータ制御モーター積載のバイブレイションモーターか、ゴムカバー付きスピーカー金属バイブレイション技術などを、図12の(25)の4箇所部分に積載する事で、危険に対しての事前報告装置の自動車ハンドル積載技術は、他社に絶対無い技術で有る。
従って、携帯電話のバイブレイション技術の特許庁公開説明を聞いた上で今後の自動車のバイブレイレイションモーター技術の新たなる特許提出によって、国の借金全額返済を考えて行きたい。
【０１４５】
図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機は、特願2006ー140535号広報の2連振り子型機械式発電機の改良型で有り、特開2003ー328925号広報の機械式発電機及び自動電池の構造を新しくした装置が、図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機で有り、半永久連続作動発電機で有り、テレビ局及び新聞社ならば、実際に試作品を作るとトップニュースとして、取り上げるのは、間違い無い技術を新しい追加技術と共に、(26,27,)の2連振り子型機械式発電機が、図1の(16)のパアーアップハイブリット技術に絶対必要な無害無給油半永久発電機関なのは、最近NHK教育放送などで、騒がれて入る永久機関に及ばなくても、ダイナモ端子交換と充電池交換時間までの半永久連続発電機関装置の説明を本発明の追加発明技術実施の技術形状実施の形態を図13~図23までの図説と共に説明を始める。
図13の(28)の軽水素入り圧電素子内蔵ダイナモ装置は、超薄型ダイナモにする為に、0,5ミリメートル~5,0センチメートルのそれぞれの厚さタイプの機械式発電機及び図77の(268)の2連振り子型自動充電池の高出力ダイナモ技術で有る。
高出力ダイナモとは、通常ダイナモの中央部分を円形状にダイナモの2分の1だけ切り抜いて、切り抜いた場所に、軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を変わりにきちんと隙間なくはめ込んでダイナモ装置を被せた装置または、超薄型ダイナモ技術では、0,1ミリメートルのダイナモの中央部分を刳り貫いた場所の片面に超薄板ステンレス板か超軽量金属を張って、中央部分に0,1ミリメートルの円形の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を内蔵してダイナモ端子に影響しない範囲で超薄型ステンレス板を張りダイナモ軸ボルトで固定する構造が考えられ、考案する事で有り、技術上は発明になり、おそらく軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ高出力ダイナモ技術は、自動車メーカーの高出力ダイナモ技術及び水力発電の高出力ダイナモ技術及び原子力発電のタービン作動発電の高出力ダイナモ技術は、現在のダイナモ発電量を上回る高出力発電ダイナモ技術の構造説明で有る。
図13の(28)の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の高出力ダイナモの作動実施効果説明を始める事とする。
従って、(28)の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵の高出力ダイナモは、ダイナモ回転によって、ダイナモ端子発電するのが、通常ダイナモ装置で有り、ダイナモ発電によって、得る電気圧力打撃で、ダイナモの中央部分に位置する軽水素入り圧電素子磁石体に、ダイナモ発電電気打撃発電効果によって、必然的にダイナモの中央部分の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体は、圧電素子磁石体のダイナモ電気打撃発電が起こるのは、電子ライターの小さな圧電素子磁石体の電子ライター装置の仕組みを理解していただく事で、圧電素子磁石体の電子の飛び出す仕組みこそが、高出力ダイナモと命名した理由の一つなので有り、ダイナモに圧電素子磁石体だけを内蔵しても、ダイナモ発電電気量と圧電素子磁石体の発電電気量が合わさって発電出来るのが、圧電素子入りダイナモで有り、圧電素子磁石体の変わりに、鋼鉄磁石体及び砂鉄磁石体を使用しても、圧電素子磁石体で無い為、圧電素子磁石体効果発電は、起こらないのも、知って於いて下さい。
更に、軽水素トリチュームを圧電素子磁石体に入れる事で、通常の圧電素子入りダイナモ装置より、更に発電量が上になる理由説明は、誰でも解る様に説明すると、水素ニッケル充電池は、20分~30分以内にフル充電出来る充電池で有り、通常充電池の中でも充電スピードが早い方になる事実を、理解した上で、水素ニッケル充電池を、更に充電スピードを上げる方法には、水素の物質に有る事で有り、水素は、軽水素トリチウムと重水素ジュウテリウムに別れる考え方で有り、軽水素はトリチウム物質で有り、重水素はジュウテリウムに分けた考え方で有り、水素は、過去に3つに別れる考え方で書いた時代も、有るようなのですが、水素中の重水素つまり、ジュウテリウム量を減らした水素ニッケル充電池にすると、トリチウムの電気吸収スピードが、重水素質量を減らす事で原子核の持ち得た重水素には、電子が軽水素のトリチウムの2個の中性子には、電子が付き易いが、重水素の場合、原子核を持ち中性子一つの為、電子の接合が軽水素トリチウムの方が良いと言えるからで有り、水素自体が、電子の集合体で有り、電子雲の電子密度が多いのは、辞典等説明で解る通りで有る。
すなわち、軽水素はトリチウム、燃え易い物質だけで無く、辞典等説明では、大気圏中で分散してしまう物質と書かれてもいる。
軽水素トリチウムを圧電素子磁石体に入れる事で、圧電素子の発電時に、軽水素トリチウムの圧電素子融合電気トリチウム電子熱発電が行われる為、軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体の電気電子熱発電効果によって、(28)の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ装置の高出力ダイナモ装置は、軽水素トリチウム圧電素子磁石体融合増幅発電と圧電素子磁石体のダイナモ電気打撃発電とダイナモ発電の三つの発電効果を得る事の出来る(28)の高出力ダイナモの軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ発電装置で有る。
【０１４６】
図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機の書き変わった技術として(33)の大型ゼンマイ装置の全自動巻き取りレールモーター装置は、図8の(59)の磁極切り換えインバータ制御の円形レールモーター装置を積載内蔵した(33)の大型ゼンマイ装置のゼンマイ巻き取り装置で有り、自動電池を何度も書いてる内に家の倉庫のゼンマイじかけの柱時計のゼンマイ切れに気が付く事になる次第でした、ゼンマイ切れは、早い時間に起こるおそれをその時点で痛感したので、ゼンマイ切れ防止対策として、過去から今まで絶対使用されなかった技術が、ゼンマイ板に長細のワイヤを、2本内蔵融合金属にしたゼンマイ装置は、半永久全自動発電機に自身を持たせた技術の最高技術とも言える技術だったからです。
(33)の大型ゼンマイの全自動巻き取り技術は、特開2003ー328925号広報の機械式発電機の大型ゼンマイ装置スイッチ説明を参照して下さい。
(一例として、ゼンマイ接触型電気スイッチ)
【０１４７】
図13の(79)の電気電子変換装置は、実は、中学校卒業した頃に、家に有った電子レンジで有り、三菱電気制で有ったが、随分と長持ちした記憶が有り、電気を多く集めて、電気を電子変換する装置だと言うのは、電子レンジの言葉だけで、解った次第で、後に随分後でしたが、壊れた電子レンジを見ると、電子発生装置以外、モーターと磁石とスイッチとコイルとパネルと絶縁体の組合わさった装置こそが、簡単な構造の電子レンジなのは、中学生でも、理解出来る構造の為、ラジオ構造または、テープレコーダー構造またはテレビ構造またはテレビ構造または冷蔵庫構造を剥き出しになった部分を見て育って来た昭和31年生まれは、電子レンジの応用技術こそが、図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機の次なる(31)の振り子装置の増幅電気の有り方として、通常作動を越えた(31)の振り子装置の往復作動にどうしても、必要な技術が、中学校を卒業してから出会った、三菱電気制の電子レンジの応用技術で有ったのは、電気を増幅出来る技術が、実際に有ったから変える事が出来たのも言うまでも無い。
従って、電子レンジの特許者には、大変失礼な技術改良を加える事になり、電気をコンデンサー等の電子レンジ装置によって、高圧電気をマグネトロン装置を二つ容易する事になるのが新しい技術で有り、通常電子レンジは、プラス及びマイナスのマイクロ波を圧電素子磁石体のマグネトロン装置によって、マイクロ波をマイクロ波誘導官によって、マイクロ波放射するのが、電子レンジの簡単な説明で有り、(79)の電気電子変換装置とは、プラス電気を圧電素子磁石体のプラスマグネトロン放射装置とマイナス電気を圧電素子磁石体のマイナスマグネトロン放射装置それぞれにプラス電子誘導官電気配線接続装置とマイナス電子誘導官電気配線接続装置を取り付ける構造にする事で、増幅した電気を高圧電気に変えて電子変換して、電気増幅する装置を、(79)の電気電子変換ダブルマグネトロン装置説明になり、今回、詳しい(79)の電気電子変換装置説明になった。
【０１４８】
図13の(7)の重水素ジュテリウム量調整型軽水素ニッケル充電池は、水素ニッケル充電池の高速充電池装置に変える為に、水素ニッケル充電池の水素をジュウテリウム重水素と軽水素にトリチウム分けてから、ジュウテリウム重水素の量を減らしながら、軽水素トリチウムに電気充電熱が余り貯まらない程度の重水素ジュテリウム量を減らしてた充電池が重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチウムニッケル充電池で有る。
従って、特開2003ー328925号広報当時の機械式発電機及び自動電池には、水素ニッケルバッテリーと水素ニッケル充電池の他社の特許を使用する予定で有ったこの頃の水素ニッケル充電池は、20分程度の充電時間が必要で有ったのに対して(7)の重水素量調整型軽水素ニッケル充電池は、水素ニッケル充電池より、充電時間が短くなり、(2)の圧電素子4電子磁気分割装置の電気中の電気抵抗を取り除く装置によって、(7)の重水素量調整型軽水素ニッケル
充電池の更なる高速充電を目指したバッテリー装置で有る。
【０１４９】
図13の(78)の発電回路は、図103の別途発電回路説明図の(329)の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体装置は、電気製品の電気の流れ打撃エネルギーを活用した(329)の軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体の両端に電気配線の(340)のプラス電気配線及び(341)のマイナス電気配線を設けて、(342)の銅板電気誘導体装置などを、圧電素子磁石体両端に取り付けた装置で有り、(79)の電気電子変換ダブル装置の高圧電気を(78)の発電回路の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の両端に設けた(340)のプラス電気配線及び(341)のマイナス電気配線に電気を流す事になるが、圧電素子磁石体を一つ使用の場合は、圧電素子の丁度中間に(324)の超薄小型のセラミック絶縁体板に(325)のプラス電子銅板誘導体と(326)のマイナス電子銅板誘導体を設ける事で、(78)の発電回路の軽水素入り圧電素子磁石体に(79)の強い高圧電気を流す事の出来る電気電子変換ダブル装置によって、(78)の発電回路の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の圧電素子磁石体の両端に強い電気を流す事で、通常は、圧電素子磁石体の中央部分に(324)のセラミック絶縁銅板電気誘導体を取り付ける事で、(78)の圧電素子磁石体の両端に取り付けた強い電気打撃を取り入れる配線に(79)の電気電子変換ダブル装置の強い電気は、通常は、電子ライターの原理通り、(79)の電気電子変換ダブル装置の強いプラス電気は、(78)の発電回路の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の圧電素子プラス磁気に電気打撃すると同時に強いプラス電子は、電子ライターの原理では、(78)の発電回路の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体のマイナス磁気体に電子として抜け出るのが、通常の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体で有るが、(78)の発電回路の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の丁度ぴったり中央部分に超小型の(324)のセラミック超薄板絶縁体に(325)のプラス磁気電子誘導銅板と(326)のマイナス磁気電子誘導銅板を(324)の超薄板絶縁体のセラミックを挟んだ(325)の超小型プラス電子誘導銅板と(326)のマイナス電子誘導銅板を設けた超小型電子誘導銅板配線を(78)の発電回路の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の中央部分に設けた軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を使用した強い電気打撃発電を目的とした(78)の発電回路軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の電子ライターの磁気打撃発電方法を応用した軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体のぴったり中央部分にセラミック絶縁体を使用した銅板電子誘導体を積載内蔵した(78)の発電回路の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体のセラミック絶縁体内蔵の銅板電子誘導体配線説明になり、(78)の発電回路の (327)からは、増幅電気プラス配線からは、(78)の発電回路の軽水素トリチウムの二つの中性子熱電子吸収融合発電効果によって、(329)の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の(78)の発電回路効果と(328)からは、増幅電子マイナス配線からは、(78)の発電回路の軽水素トリチウムの二つの中性子熱電子吸収融合発電効果によって、通常電気を回路配線に通すだけで増幅発電出来る(78)の発電回路説明で有る。
【０１５０】
図13の(2)の圧電素子4電子磁気分割装置は、(78)の発電回路とは、丸っきり反対の電気の流し方が正反対だけで、(2)の圧電素子4電子磁気分割装置は、電気抵抗を取り除く装置になるが、(78)の発電回路は、(2)の電気抵抗を取り除くのでは、無く、圧電素子本来の圧電電子放電を高圧電気圧電素子磁石体打撃によって、発電する技術で有り、圧電素子磁石体に軽水素トリチウムを混合合成した技術による高出力圧電素子技術を使用したこの発電回路は、省エネルギー時代テレビマスコミ公開になっていない技術と言える。
【０１５１】
図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機の実施形態を符号説明しますが、特開2003ー328925号広報参照と特願2006ー140535号広報の2連振り子型機械式発電機と同じ作動方法で有り、異なった装置説明は、上記図13で説明した通りで有り、(16)のパアーアップハイブリット車技術に欠かせない技術で有り、図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機の簡単な説明を始める。
従って、図13の(26)の第1機械式発電機は、(28)の軽水素入り圧電素子内蔵ダイナモを半永久連続作動させる為に、(7)の重水素量調整組み立て型バッテリーの急速充電バッテリー技術と(2)の圧電素子4電子磁気分割装置の電気中の電気抵抗を取り除く技術によって、世界最速充電技術を可能にした技術で、(33)の大型ゼンマイ巻き取りレールモーター歯車装置の全自動ゼンマイの磁極切り換えインバー制御モーターの半永久連続作動によって、(33)の大型ゼンマイ巻き取りレールモーター歯車装置の歯車を(34)の連動歯車等によって、(28)の軽水素入り圧電素子内蔵高出力ダイナモ装置の回転歯車装置を連続回転作動させる為の
(26)の第1機械式発電機の(28)の軽水素入り圧電素子内蔵高出力ダイナモを連続回転作動させる(33)の大型ゼンマイ巻き取りレールモーター歯車装置の(28)の軽水素入り圧電素子
内蔵高出力ダイナモを作動させる為の(33)の大型ゼンマイのダイナモ半永久連続作動方法で有る。
上記説明では、(28)の軽水素入り圧電素子内蔵高出力ダイナモの半永久連続歯車作動力の力及び歯車回転エネルギー不足なので、(26)の第1機械式発電機の(31)の振り子装置の連続往復作動によって、片側歯車連続回転エネルギーを(28)の軽水素入り圧電素子内蔵の高出力ダイナモ装置軸の歯車連続回転作動方法の説明を始める。
従って、(31)の振り子装置の往復作動は、(7)の重水素量調整ニッケル組み立て型バッテリーの電気エネルギーを(79)の電気電子変換装置によって、増幅電気を作り、(31)の振り子装置の両端2箇所の永久磁石または、(電磁石)の半永久連続作動可能にする為の、(29)の左側振り子装置の磁極切り換えインバータ装置の軽水素入りの圧電素子磁石体に薄板コイルステンレス板を張り付けた磁極切り換えスピードの世界最速の磁石素子を使用した(29)と(30)の右側振り子装置の反発電磁石は、磁極切り換えインバータ装置によって、連続磁極切り換えが可能になり、(28)の軽水素入り圧電素子内蔵高出力ダイナモの発電した電気エネルギーと(7)の重水素量調整ニッケル組み立てバッテリーの電気を足した増幅電気の高圧電気を(29)の左側振り子装置反発電磁石に高圧電気を流して、更に(30)の右側振り子装置反発電磁石に高圧電気を通す事で、(31)の振り子装置の高速往復作動を行う電気増幅回路に(78)の発電回路を4箇所または、機械式発電機の透き間に積載する事で、過去の特願2006ー140535号広報の2連振り子型機械式発電機の発電電気量を越える(78)の発電回路装置を複数積載した(26,27,)の2連振り子型機械式発電機で有り、2連振り子型機械式発電機の特徴は、もう一台の(27)の第2機械式発電機の発電した電気を、(29)の左側振り子装置反発電磁石と
(30)の右側振り子装置の反発電磁石に増幅電気として、電気を更に足して電気を流す事で、)(26)の第1機械式発電機の発電した電気エネルギーと(27)の発電した第2機械式発電機の電気エネルギーを交互に増幅電気として、(29)の左側振り子装置の電磁石反発装置と(30)の右側振り子装置反発電磁石の増幅電気使用によって、(31)の振り子装置の往復作動によって、(32)の振り子軸レールモーター歯車の磁極切り換えインバータ制御の(31)の振り子装置の片側連続振り子作動によって、(34)の連動歯車作動によって、連続した(28)の軽水素入り圧電素子内蔵の高出力ダイナモ装置の連続高速回転作動によって、高出力ダイナモ発電電気取り出し効果を特願2006ー140535号広報の発電電気取り出し量を越える発電を可能にした無害無給油連続半永久連続作動発電機装置説明で有る。
【０１５２】
図14は、特許庁が、発明とは提出主義といって、発明を書いて国の機関の年月日証明を得た著作権文章図面及び国の機関の年月日証明を得た知的所有財産文章図で有っても、特許庁の特許優先日にあたらないの回答の為、現在の本田技研のDCブラシレスモーターの発明より、発明の事実証明の付いた墫野和夫の著作権先発明の磁極切り換えによって、二つの円形上の複数絶縁体付き永久磁石と複数絶縁体付き電磁石使用のレールモーターは、モーター作動方法の同じ、結局墫野和夫の磁極切り換え説明とリレー使用説明においても、磁極切り換えつまり、電磁石の磁極切り換えインバータ方式しか装置が無い事で、同じモーター作動発明になり、モーター先発明事実は、墫野和夫の方が事実説明上先にしかならないのだが、特許庁の特許法の第1条とは、お金を出して特許提出した物件のみが、特許文章の発明だとの特許庁の総務部の回答で有り、墫野和夫は、本田技研より、先に発明して有る先モーター著作権デザイン主張と先知的所有財産年月日北海道庁日付証明主張を何度も、特許庁回答を求めても先提出主義に、よって、先発明著作権事実と、先発明知的所有財産文書図事実は、
特許庁には、受け入れていただけない特許法とは、著作権先発明保護と知的所有財産保護をする事と特許法に書かれて無い為、墫野和夫の先発明は、認められないの特許庁文書回答で有る。
更に、特許庁の特許提出の相談部に電話回答を求めると、特許庁の著作権先発明回答と知的所有財産先発明回答に対しては、特許庁と言うところは個人の発明の登録をする場で有り、先発明の財産主張は、裁判所で行ってくれの回答で有り、墫野和夫が、国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為、先発明証明の著作権事実と先発明の知的所有財産事実を特許庁に認めて下さいの何度もの文書請求しても、墫野和夫の先発明を認めるとは、特許庁では、言って来ないのも、現状で有る。
国会議員連絡事実説明。
国の国会議員への国の全額借金返済と都道府県市町村区の借金全額返済に対して文書連絡によっての回答を、求めるが、自由民主党からの連絡も無く民主党からの連絡も無く共産党からの連絡も無く、社民党からの連絡も、一切無い現状で有る。
別途特許庁説明。
本田技研の特許文章のDCブラシレスモーターは、墫野和夫より、1年半以上前に先発明した事実の北海道庁の郵便物受理書などの実在事実において、本田技研は、特許庁が、特許として認めている為、特許庁では、モーターを作れるのは、当然と主張して、墫野和夫の先著作権発明事実に対しての回答を求めると、特許庁では、墫野和夫も、先発明の著作権証明事実の為、商品を作る事が出来るとの特許庁総務部回答で有った為、特許庁は、何処までいっても、いかなる事実にせよ、先提出の先願提出主義を崩さないのも、事実現状で有る。
別途企業説明。
東芝電気のパソコン説明書には、著作権上の説明が書かれているが、東芝に著作権番号の実在有るかの回答を、求めた結果は、著作権番号の実在は、無いの回答文章で有った。
更に、東芝2いろいろな機能を使おうパソコンを使いこなそうの9ページの(6)著作権についての説明において、不許複製物に対して著作権侵害と著作権者人格権侵害と書かれているが、特許法の第187条では、特許番号を商品明記する事の義務付けは無い為、例えば東芝の説明書においても、東芝のパソコンの中身の構造説明書は、無く、パソコン回路説明書も、無く
30年以上前では、回路説明書など等が有り、自分で部品交換出来た時代が有ったが、現在では、特許庁に実際のパソコンの設計図日本語説明書が有るのか無いのかすら、不明で有り、パソコン自体の解体を容易に出来ない構造の為、つまりボルト止めで無いため、著作権侵害なのかの個人調査も、作業しずらい構造で有り、企業側のデザインの自由権ならば、パソコンの構造説明を、もう少し解り易いのと、特許番号全ての書き込みと特許切れ番号の書き込みまたは、特許庁への特許番号切れと特許番号を全て記したパソコン等の企業特許庁提出義務が、無ければ、不許複製の事実調査と不正競争防止法の調査を国のどの機関が、実際に行っているのかと事実説明を見ても、商品に対しての特許切れ説明と特許説明に対しての商品の部品説明は、無い為、過去の通産省の不許複製調査は、誰が国民の依頼を受けるのかも、現在の国の官庁は、商品自体を殆ど触らないで文書企業取引の為、結局国民は、商品の構造事実を調べるのに莫大な時間と莫大な金がかかるのも現状で有る。
その為、図14の特許庁特許文章特許庁送達事実は、特許庁の提出主義に墫野和夫が特許庁の言い分を、100セント受け入れた国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為の特許法の現状の特許庁の特許法説明においての先発明事実主張と永遠の時効が無い国の借金返済と都道府県市町村区の借金返済の為の先発明特許文章事実への特許文章の特許庁提出事実によって、回答の無い自由民主党及び民主党及び社民党及び共産党でも、先行技術調査によって、日本国内に、墫野和夫の特許技術と同じ特許文献が無ければ、国の全額借金返済と都道府県市町村区の借金全額返済に対して、特許提出文書事実による先発明の海外先行調査の無料制度を求める理由として、日本国内に同じ特許文章が無い理由の説明に限る事とした、特許法改正と特許法の187条の特許番号の商品の特許番号明記義務に改める特許法改正で有り、企業側負担の重い回答ならば、特許庁に特許文章提出義務と商品を作って販売する場合、特許番号と特許切れ番号使用提出書など等の義務と罰則罰金を10倍以上上げる事で、海外への日本国の不正競争防止法対策の積極的な国の正しい行動を海外アピールするのは政治家は、必ずイエスの回答で有る事は、間違いない法律改正事実で有り、商品の不正競争防止法対策に対しての対策案で有る。
先発明の著作権改正案
国の全額借金返済活動の為の先発明著作権事実を受けて、都道府県市町村区の借金返済活動事実の先発明著作権及び知的所有財産など等の権利の有効期間を、著作権法の死後50年から、国の借金返済時効年数と都道府県市町村区の借金返済時効年数に合わせた永遠の著作権が有る事を、国の政治家全員と文部科学省と報道機関全員と新聞報道機関全員と全国大学団体全員と都道府県市町村区全員と法務省全員と日本企業全員に、墫野和夫が、日本国民弱者代表として、国が国の借金返済を自分が所有する国の財産を、民営化する事で、国が国の借金全額返済を、放棄している事実で合っても、日本の弱者国民全員は、弱者国民の自立して生活する為の、先発明著作権及び先発明知的所有財産権の年月日証明の国の機関及び北海道庁郵便物受理書証明など等の事実を公開して、弱者国民全体の生活権自立を訴えて行きたい。
【０１５３】
図15の請求項5の説明図面で有る。
従って、図15の(82)の大型ゼンマイ全自動巻き取り磁極切り換えインバータレールモーターは、図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機の(82)の新型大型ゼンマイ全自動巻き取り磁極切り換えインバータ装置のモーター設置に対して特開2004ー304992号広報では、通常の超小型モーター使用の為、(82)の大型ゼンマイ全自動巻き取り磁極切り換えインバータモーターは、電気消費が一番少なくて、図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機は、連続作動する為、(82)の大型ゼンマイ全自動巻き取り磁極切り換えインバータ装置レールモーター装置の電気消費が、莫大な電気消費になる為、通常モーターから、磁極切り換えインバータレールモーターの図1の(4)など等の鋼鉄永久磁石と鋼鉄コイル電磁石を使用を取り止めて、磁極切り換えの一番早い圧電阻止磁石体もしくは、砂鉄集合固形磁石体にする事で、磁石の連続した磁極切り換えの一番早い素子として、早くから海外で知り得た圧電素子磁石体を使用した、コイル一列巻を2枚の超薄型ステンレス板に内蔵した超薄型ステンレス板を片面に張る技術等によって、スピードの良い圧電素子磁極切り換え装置として設置する事で、本田技研の電磁石パンフレット説明技術と、異なる新技術説明で有る。
そして、(83)のレールモーターは、図15の図説明では、8相コイル連結円型デザインで有るが、16相コイル連結円形デザインまたは、超大型の発電用モーターの場合は、本田技研の複数コイル以上の48相コイル連結コイル及び64相コイル連結コイル及び80相コイル連結コイルなど等に、電磁石と永久磁石の複数連結にする程に、モータースピードが、上がる為で有り、本先発明の技術は、インバータ制御モーター技術は、既に本田技研のDCブラシレスモーター特許請求以前に、特許使用として、おそらく存在しており、JR鉄道では、インバータ制御モーター技術は、存在していた技術の為、通常モーターの6相コイル位までのモーターコイル技術の存在に、対して複数円形連結デザイン特許請求だが、著作権上のデザインの後発明事実本田技研モーター物件との先発明日が先発明証明の有る墫野和夫の先発明著作権主張のモーター著作権優先使用権で有り、知的所有財産権の発明の保護説明に基ずくもので有る。
従って、複数連結電磁石の数の分だけ、磁極切り換えインバータ制御装置がモーター構造上理科学上絶対に複数の磁極切り換えインバータ装置が必要になる。
以上の連続した(82)の大型ゼンマイ全自動巻き取り磁極切り換えインバータ装置によって、(80)のレールモーター歯車軸を作動させる為の(81)の大型ゼンマイ装置軸と一体化した(83)の磁極切り換えインバータレールモーター接続説明と(84)の大型ゼンマイ連動歯車構造説明になる。
以上の省エネルギー(83)の磁極切り換えインバータモーターの連続作動は、明らかで有り、(81)の大型ゼンマイ装置の劣化によるゼンマイ板自然作動切断事故は、商品を作る前から、明らかになる事実の為、(81)の大型ゼンマイ装置に、超細いワイヤを(81)のゼンマイ板装置に内蔵する事で、(82)の大型ゼンマイ全自動巻き取り磁極切り換えインバータ装置の連続使用ゼンマイ板切れ事故対策を事前に(81)のゼンマイ板装置に超細いワイヤを2本内蔵の構造にした装置で有り、今度こそ(81)のゼンマイ板切れが、柱時計ゼンマイ板の如く切れない事を願う先発明著作権者の図15の特許請求項説明図によっての説明で有る。
【０１５４】
図16の請求項6の説明図で有る。
図説は、水素ニッケル充電池の充電スピードより、短い時間で急速充電する為の技術説明と、新品のバッテリーでも、長い間未使用のバッテリーは、自然放電して、(86)のバッテリーの電極棒に、アルカリ物質及び酸性物質の付着によって、バッテリー充電不可能になる事故対策の為に、図16のバッテリー説明を再び図7と同じく説明を始める
従って、(87)の水素は、軽水素のトチリウム中性子2個と問題の重水素ジュウテリウムは原子核と中性子1個のジュウテリウム量を減らした(87)の水素にする事で、市販されている水素ニッケルバッテリーの充電スピードを上回るバッテリー新技術にする為に、(87)の水素の重水素ジュウテリウム量調整バッテリー技術は、水素の原子核に、電気充電する電気電子が入るので無く、重水素1個の中性子に電気充電なる説明で有り、軽水素トリチウムは、重水素の2倍の中性子が実在する為、軽水素を増やして、(88)の重水素量を減らすと、電気充電量も多くなり、充電スピードも事実上上がる事に成る。
だが、図1の(2)の圧電素子4電子磁気分割装置を使用して、急速充電を行った場合、(87)の水素を全て、軽水素の中性子2個のトリチウムに全て水素を置き換えた場合、事実上急速充電は、可能に成り、燃料電池の液体マグネシウムを入れると更に急速充電は可能に成る。
電気抵抗を取り除いた電気充電の課題説明で有る。
おそらく、図1の(2)の圧電素子4電子磁気分割装置によって、確かに電気中の電気抵抗は、取り除けるが、バッテリー構造上の(51)のネジ式電極は、プラスとマイナスが有るが、例えば、バッテリー内に、圧電素子磁石体の電気磁気の磁気分割磁石体を内蔵しても、磁石構造上圧電素子磁石の中央部分の磁気力弱いプラス磁気には、熱抵抗プラス電気が集まり、圧電素子磁石体の磁気力弱いマイナス磁気には、熱抵抗マイナス電気抵抗が集まるのは、マイナスの電気自体が、マイナス電子の集合体で有り、プラス電気自体がプラス電子の集合体で有り、バッテリー内の(87)の軽水素の重水素量調整ニッケルバッテリー液に例え電気抵抗の無い電気でも、充電したバッテリー内では、熱抵抗は、別に発生する事になり、対策として、バッテリー内の圧電素子磁石体内蔵によって、充電時の熱抵抗発生を、バッテリー内の圧電素子磁石体内蔵ニッケル装置に変える事で、バッテリー液の自然放電スピードも、少しでも遅らせたい圧電素子磁石体のバッテリー内蔵技術で有る。
更に、図16では、四角型バッテリーデザインになっているが、(87)の水素の重水素ジュテリウム量を少なく調整したバッテリーは、(51)のバッテリー組み立てボルトナットを使用しても、長く使用し続けると、バッテリーガス漏れ防止のゴムパッキンの劣化と、バッテリー組み立て蓋装置の劣化等によって、(87)の重水素量調整水素気化液が、漏れて、バッテリー使用が出来なる事故の事前対策として、(87)のバッテリー液を漏れない構造とは、円柱型のバッテリー全体のデザインと、ボルトナット蓋構造に、ゴムパッキン等の構造を内蔵したバッテリー蓋構造と、二重ナットにしたナット式の(87)の水素の重水素調整水素を注入する場合の注入方法としたバッテリー液(87)の水素注入技術で有り、バッテリー液を注入するボルトの中心部分が、(87)の水素が通れるボルト中心部構造で有り、ボルト横に(85)の水素注入用のボルト構造になっており、(85)の横穴の水素注入口から、水素注入が行われ、水素注入後、(50)の水素注入ボルトを上から見た図に書かれている通りもう一つのボルトによって、(85)の水素注入官口をもう一つのボルトで止めて、(87)の水素の漏れを防ぐ為のバッテリーの(50)の水素注入ボルト装置で有る。
【０１５５】
図17の請求項7の説明図面説明を始める。
従って、図17の(89)の穴空き軽量歯車装置は、図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機の(89)の歯車装置説明に成り、歯車軽量装置は、時計の歯車及び水車の等の歯車などに見られるが、建設機械等及び自動車のミッション穴空き軽量鋼鉄歯車及び自動車のデフ穴空き軽量鋼鉄歯車は、現在使用していない技術で有り、原子力の歯車等に置いても、穴空き歯車は、使用していないのが現状で有り、自動車を一例にして、穴空きミッション歯車採用と穴空きデフ歯車採用によって、自動車の総重量を減らす事が出来て更にミッションの回転スピードに無理が少し減る為、必然的に燃費アップ技術になるが、日本の自動車メーカーが、特許使用以前に、技術仕様をしなかった海外自動車メーカーに置いても、著作権者墫野和夫ならば、ミッションの軽量化の為に、鋼鉄穴空きミッション歯車技術とデフ軽量化の為に、穴空きデフ歯車構造を採用する事になる。
過去において、豊田自動車のボルト重量軽減特許技術のテレビ公開は、見て知っていたが、後の三菱自動車のボルト切れ事故が発生になり、この当時でも鋼鉄ボルトナットが実在しており、おそらく通常賠償以上の示談金になって解決するしかなかった自動車のボルト切れ事故などが有る。
しかし、ミッション歯車の軽量とデフ穴空き歯車の穴空き歯車軽量技術は、可能で有り、図17の(89)の歯車を穴空き歯車以上の超軽量歯車に変える程、機械の回転は、すんなり進むのが、(89)の歯車を使用したミッション及びデフの構造宿命で有り、プラスチック歯車の上に超薄型のステンレス板を片面または両面に被せた超軽量歯車装置によって、図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機の(31)の振り子装置の作動をスムーズムにしたり、(33)の大型ゼンマイ巻き取りレールモーター歯車装置の回転をスムーズムにする役割をしている。
【０１５６】
図18の請求項8の説明図では、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵のダイナモ装置の高出力ダイナモになる説明と構造説明と発電量説明を始める。
図1でも、紹介した(6)の軽水素入り圧電素子磁石体内蔵のダイナモ装置は、通常ダイナモの中央部分を切り抜き切り抜いた場所に超薄板ステンレス板に軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を内蔵する事で、トリチウム中間子軽水素は、圧電素子磁石体と混合合成した圧電素子磁石体とする。
(6)の高出力ダイナモは、通常ダイナモの発電した電気打撃効果によって、通常ダイナモの中央部分に位置した軽水素トリチウム中間子合成圧電素子磁石体は、通常の電気打撃効果によって、圧電素子通常ダイナモ電気打撃発電した電気と通常ダイナモ発電電気が得る事が出来て、(6)の軽水素入り圧電素子内蔵のダイナモの軽水素トリチウムは、中間子トリチウムの為に、圧電素子磁石体と混合合成している為、圧電素子磁石体のダイナモ電気打撃発電の際、軽水素トチリユームの圧電素子通常ダイナモ電気打撃トリチウム融合発電を行う事の出来る新しい技術の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体構造説明で有る。
(6)の軽水素入り圧電素子磁石体の(90)の高出力組み立て用ダイナモ穴に超薄型ステンレス板を軽水素入り圧電素子磁石体滑落防止対策として、(6)のダイナモ装置に組み込んだ軽水素入り圧電素子磁石体の滑落防止対策で有る。
従って、軽水素トリチウム中間子の圧電素子磁石体からの放出防止対策として、電気の通るプラスチック接着液を圧電素子磁石体に塗る対策等が考えられる。
【０１５７】
図19の請求項9の図面説明になる。
図19では、日本の東芝電気の超電導配線とは構造の異なる、(91)の銅筒官配線に軽水素トリチウムを入れた電気反応の通常水素以上に電気反応の早い軽水素を使用して(91)の銅筒官配線に内蔵して、(9)の銅筒官配線の軽水素トリチウム漏れ対策を講じた(9)の銅筒官配線構造で有る。
第2に、(9)の銅筒官配線に、電気の通るプラスチック溶液と軽水素トリチウム混合合成の電気の通りが最高に優れた軽水素トリチウムを電気の通るプラスチック合成した物質を、(9)の銅筒官配線に内蔵した、電気配線にする事で、軽水素トリチウム漏れの心配が無い(9)の銅筒官配線構造で有る。
この他の、(9)の銅筒官配線に、超電導物質を入れた電気配線と(9)の銅筒官配線に軽水素トリチウム合成プラスチック溶液を入れた銅筒官配線のどちらが、一番電気が良く通るかは、
試験実施をしなくても、軽水素トリチウム入りの電気の通るプラスチック官の方が電気の通りが良いのは、超電導物質より、軽水素トリチウムの方が電気の通りが良いのは、軽水素トリチウムは、2個の中間子構造からなっており、電子説明にもなってる為、電気より細かい電子の方が電気の通りが良いつまり、トリチウム中間子の電子は電気で有り、超電導電気配線より、電気の通りが良い説明は、水素の学問の辞典等で、水素の構造を見ていただけると理解していただける。
この他、炭素と軽水素トリチウム合成及び液体窒素マグネシウムの軽水素トリチウム合成などが、考えられ、このほか、銅の粉と炭素と軽水素合成物質は、銅筒官の電気の流れ自体をスクリュー電気に変える事が出来で、電気抵抗無しの電気抵抗ゼロ電気で無く、電気配線に電気を通すだけで、電気スピードが、電気抵抗ゼロを越えて電気スピード加速する電気配線に挑戦したいのが、ペンネームニャンカンキチそして別名の木白子で有り、電気抵抗ゼロの時代は、図1の(2)の圧電素子4電子磁気分割装置で、電気抵抗ゼロに決着を付ける事になった世界初の電気中から電気抵抗を取り除く技術で有る。
更に、電気自体をスクリュー電気に変える技術によって、スクリュー高速電気になり、比較的簡単なスクリュー電波などが新しく考えられるが、ソナー波とは、異なる高速電波に成る。更に、電気スピードを上げる為に、銅筒官に炭素を入れた導線をスクリュー状にした装置に陶器セラミックを被せた発電所及び高圧電線等に使用する電気配線を繋げる装置の碍子装置の構造を変えた装置で有り、碍子自体本来は、鉄塔などに電気が流れなく講じた装置で有り、ここでの説明は、短い距離で、電気スピードを上げながら通常碍子の役目の二つの効果の有る碍子装置で有るが、現在は使用されて無いのも現状で有る。
この他、変電所の大型碍子は、同じくスクリュー配線を内蔵した電気碍子装置と、超最大級の超大型碍子にスクリュー配線を内蔵した電気スピードだけ上げる電気配線碍子などが考えられる。
【０１５８】
図20の請求項10図面説明に入る。
図2Oの(32)の振り子軸磁極切り換えインバータレールモーター歯車装置の(92)の電磁石接合スイッチの代役として使用するため、鋼鉄電磁石接合スイッチでも良い事に成り、図20では、(92)の磁極切り換えインバータレールモーター装置を使用した(31)の振り子装置のスイッチ切り換え装置で有る。
そして、(31)の2連振り子型機械式発電機装置で有り、(31)の2連振り子型機械式発電機の振り子装置の両端2ケ所に取り付けて有る(93)の永久磁石は、(29)の左側振り子装置の反発電磁石装置と(30)の右側振り子装置反発電磁石装置を作動して、(31)の振り子装置の連続作動を可能にする為の(93)の永久磁石体は、連続高速作動にする為に、磁極切り換え電磁石反発が強いほど良い為、(31)の振り子装置の重り部分は、鋼鉄電磁石として、鋼鉄電磁石の中央部分を刳り貫いた部分に軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を変わりに填め込み、超薄型のステンレス板を被せて、軽水素トリチウム入り電気通るプラスチック合成配線などを(91)の銅管配線に内蔵させた電気配線をコイル配線にする事で、更にスピードアップの(31)の2連振り子型機械式発電機の振り子装置説明で有る。
【０１５９】
図21の請求項11の図面説明を始める。
図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機では、(34)の連動歯車など、図21の(94)の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体歯車装置にする事によって、更に絶縁プラスチックと超薄型片面アルミニューム板ともう片面超薄型ステンレス板を被せた装置によって、(94)の歯車の軽水素入り圧電素子磁石連続反発作動装置技術によって、歯車回転を容易に成る用に(94)の歯車の歯の部分に超小型の円形柱の圧電素子磁石体を複数内蔵した歯車装置で有る。
【０１６０】
図22の請求項12の図面説明で有る。
図13の(31)の振り子装置で有り、振り子軸は、電磁石切り換えスイッチ作動歯車装置など等を使用した自動充電池は、最初は振り子手振りを加えたりして作動可能な方法と機械式では、扉を明けて振り子の補助作動を最初に行う方法も有るが、図13では、(32)の振り子軸レールモーター歯車装置を使用しているが、(31)の振り子装置部分に磁極切り換えインバータ曲面状レールモーター装置を取り付ける事で、全自動可能な発電池の自動充電池と図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機になる。
次に、(31)の振り子装置の(96)の曲型状電磁石は、鋼鉄電磁石の中央部分を刳り貫き刳り貫いた場所に軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を鋼鉄電磁石の中貫部分にきっちり埋め込んで、超薄型ステンレス板を被せた構造に図19の(91)の銅筒官製軽水素トリチウム合成の電気の通るプラスチック混合合成内蔵銅筒官コイル配線を巻いた電磁石方式などによって、(31)の振り子装置の往復連続作動の高速化構造を計り図22の(95)は永久磁石だが、(96)の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵コイル電磁石振り子装置によって、(95)は、永久磁石~電磁石にする方法の手段が考えられる。
更に、(29)は、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体で有り、超薄型ステンレス板を被せて圧電素子磁石体滑落防止として、再び超薄型ステンレス板に圧電素子磁石体を張り付けるか、超薄型ステンレス板の磁石面は、複数穴空きステンレス面にしたり、圧電素子磁石体全体の滑落防止対策として、穴空きステンレス板を被せる事によって、圧電素子の磁石滑落防止と電磁石磁極切り換えスピード能力を圧電素子磁石体に沿った電磁石ステンレス板構造に成る。
最後に、(98)の磁極切り換えインバータ装置は、電気センサー(31)の振り子位置作動の(98)の磁極切り換えインバータ装置連続作動装置になる事で、図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機の(31)の振り子半永久連続作動装置に成る。
【０１６１】
図23の請求項13~14の図面説明で有る。
図16でも説明したが、ここでも、(7)の重水素ジュウテリウム量調整バッテリーは、水素の重水素ジュウテリウム気化物質量調整を行った軽水素トリチウムを主体とした、新しい水素ニッケルバッテリー技術で有る。
気化物質の(7)の重水素量調整型バッテリーを組み立て型バッテリー構造にした場合、(7)の重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチウムを外に漏れない構造を、半永久的に連続使用するバッテリー構造として、長年今まで使用して来た四角型形状バッテリーデザインでは、(7)の重水素ジュウテリウム量調整バッテリー液の漏れによるバッテリー買い替え交換を行う事態では、信用問題になる為、円形柱丸型形状にして、円形蓋装置が取り付けれて、ゴムパッキン2重構造にする為、バッテリーナット部分は、絶対に丈夫な金属製構造とする事で、(7)の重水素ジュウテリウム量調整軽水素トリチウムニッケルバッテリー液の漏れ対策とした新しいデザインの(7)の重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチウムニッケルバッテリー構造の文書説明で有る。
(99)の電極取り付けボルトナット式金具装置は、通常銅金属で有り、図23は、デザイン形状が事なり、この他の(51)の電極部分と一体型リング方式のボルト止め方式が昔から実在しているが、通常はグリスを塗るが、グリス粘度を取り付ける事で、汚れないで、サビ止めとバッテリー液など等の汚れ対策としているグリスの新技術で有る。
図23の(7)の重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチウムニッケルバッテリーの(52)の円形形状バッテリー蓋装置をナット構造上に回して取り外すと、(49)の円形柱形状ニッケルブロックが有り、軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石パネルに電気の通る超薄型プラスチックシートを圧電素子磁石体パネルに張り付ける事で、(7)の重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチウムニッケルバッテリーの(51)二つのプラスマイナス電極部分装置からのバッテリー充電時に、発生する充電熱を少しでも軽減する為の、バッテリー内の電気の磁気分別の為の軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石板パネル装置をバッテリー内中心部に入れる事で、電気の無駄な流れを無くす方法圧電素子磁石バッテリー内蔵手段を講じた世界初の磁気磁石内蔵バッテリー装置で有る。
従って、(49)のニッケルバッテリーブロック掃除は、(52)の円形柱形状バッテリー蓋装置を(52)の円形柱形状バッテリー蓋装置に3ケ所ピン穴を設けた別ハンドルを使用して回して(52)の円形柱形状バッテリー蓋装置を取り外す構造の円形柱形状の中におさまって入る円形柱形状のニッケルブロックは、円形回転成らないように差し込みブロック取り付け構造に成って入る今までに無い、(7)の重水素ジュウテリウム量調整軽水素トリチウムニッケルバッテリー装置で有る。
更に、(49)の円形柱形状ニッケルブロックの掃除は、金属ブラシ金属ブラシモーター等で、ニッケルブロック上の表面を掃除したならば、再びバッテリーセットして、(85)の水素注入官から、(7)の重水素ジュウテリウム量調整軽水素トリチウム気化液を注入して、(100)の2重ナット水素止め装置によって、(7)の重水素ジュウテリウム量調整軽水素トリチウム気化液を止める構造の装置で有る。
【０１６２】
図24の請求項15の図面説明を始める。
(7)の重水素ジュウテリウム量調整軽水素トリチウムニッケルバッテリー装置で有り、(51)のプラスネジ型電極及びマイナスネジ型電極の構造にする事で、バッテリー電極棒に付着するバッテリー充電不純物など等の付着物質を取り除く為に、金ブラシ掃除をして、水洗いして、バッテリーセットして再び(7)の重水素ジュウテリウム量調整型軽水素量トリチウムニッケルバッテリー構造で有り、(52)のバッテリー蓋装置を取り外す為の(101)のネジ型蓋取り外し装置で有り、半円形ハンドルにピンが3本付いたハンドル装置で取り外すせる構造
で有る。
そして、図24のバッテリーの蓋が円形柱形状にしたのは、図7と図16に説明したバッテリー液漏れ防止対策を講じた2重ゴムOリングパッキン装置も、(7)の重水素ジュウテリウム量調整軽水素トリチウム液が漏れるおそれが有る為、2重ゴムOリングパッキン装置で有り、(52)のバッテリー蓋装置に2重ゴムOリングによって、(7)の重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチウム液の放出を避けて(50)の水素注入ボルトによって、(7)の重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチウム気化液を注入して(100)の2重ナット水素止め装置によって、(7)の重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチウムの注入ストッパーを、図23の(100)の2重ナット水素止め装置で(7)の重水素ジュウテリウム量調整の軽水素トリチウム液を止める装置で有る。
以上の説明は、3度程説明したので、水素ニッケル充電池または水素ニッケルバッテリー装置の違いと水素ニッケルバッテリーより、重水素のジュウテリウム量が少なくて軽水素のトリチウムバッテリー液に軽水素トリチウム中間子に電気電子として結び付きが通常水素より強くなり、水素ニッケルバッテリーより、急速充電可能な説明は、重水素ジュウテリウムには、中間子1個しか無いので、重水素量を減らして、軽水素トリチウム中間子は2個存在する為、軽水素量が多い程電気電子の結び付きが良くなる科学上の事実だからで有る。
この他、超小型超軽量水中ポンプバッテリー液くみ取り装置を使用したクリスタルガラスカバーニッケル金属水中ポンプ装置は、(7)の重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチュームの不純物を取り除く為の装置で有り、(104)の取り替え用バッテリー液フイルターのグラスフアイバーフイルター及びケイ素及びヨウ素合成フイルターなどによって、バッテリー液の濾過装置フイルターとした装置で有る。
【０１６３】
図25の請求項16の図面説明に入る。
(114)の2連振り子型機械式発電機のカバーパネル装置説明で有る。
特開2003ー328925号広報の機械式発電機のパネル装置は、錆び止め金属して、鉄とアルニューム合金を当初使用する予定で有った。
しかし、錆止めパネルとして、安いパネル考案となって、(106)の固形窒素入り(105)の筒形グラスフアイバーパネルにする事で、(114)の2連振り子型機械式発電機の機械構造を外気温から守る事が出来る利点が有り、(105)の筒形グラスフアイバーパネルの安値で出来るのが魅力で有り、今後(114)の2連振り子型機械式発電機の安値の(105)の筒形グラスフアイバーパネルの使用を考えて行く事になる(105)の筒形グラスフアイバーの冷却パネル装置で有る。
【０１６４】
図26の請求項17の図面説明に入る。
図5の(16)のパアーアップハイブリット車に積載する(102)のカーナビゲイションGPSは、全自動走行を視野に入れた(102)のカーナビゲイションシステムの説明を始める。
始めに、(102)カーナビゲイションGPSの使用する(110)の超小型卵型空洞両面MD地図位置装置は、通常CD地図及びDVD地図では、データー収納量が少ない為、両面CDを使用するのだが、過去のレコードと同じく、傷が付き易く使用困難に陥る為、MD装置にCDを内蔵させて、CD録音録画出来るMD構造として、卵型空洞をMDに取り入れる事で、情報を追加出来るカーナビゲイション等の新たなる自動車室内においての音声マイクのデーター作成全自動作業が可能になる。
この他、(109)の圧電素子磁石体カード地図位置装置は、(102)のカーナビゲイションGPSの補助データーカードに使用する通常磁気カード素子は、電子を発生出来る程繊細な素子で無いが圧電素子磁気磁石体素子は、電子を発生する程の磁気素子体の為、データーノイズを少なくしたカードとして、使用可能になる。
今回の、(102)のカーナビゲイションGPSが、(109)の圧電素子磁石体カード地図位置装置と(110)超小型卵型空洞両面MD地図位置装置の積載をした理由として、データー収録量の問題点が発生する為なので有り、図4の(15)のカラー色ライトライン光装置を、前に付けた場合は、自動車の衝突防止及びバイクの衝突防止及び人の衝突防止になるが、自動車の被写体形状のカメラ確認データーとバイク被写体形状のカメラ確認データーと人の被写体形状のカメラ確認データーに使用するダイオード色被写体形状対象データーを収録しておく装置が必要視されたのが現状で有る。
更に、図4の(15)のカラー色ライトライン光装置を自動車の前後左右に取り付けると、(16)のパアーアップハイブリット車の道路上の(102)のカーナビゲイションGPSの過去においてのおおよその道路位置とは異なり、数センチ単位の誤差までの(102)のカーナビゲイションGPSの道路上の自動車の正確な位置を示す事と周囲の物体の全自動自動車カメラの(12)の前後左右ライトカメラ等のデーターを収録する装置の容量不足と装置が無かった為、新たに新技術として追加した装置で有る。
以上説明した文章を前提として、図26の(102)のカーナビゲイションGPSは、通常(107)の人口衛生GPSを使用するのが、全世界で使用されている(102)のカーナビゲイシヨンGPS説明で有る。
従って、本発明の(102)のカーナビゲイションGPSは、(107)の人口衛生GPS位置と(108)の比較的高い位置の位置情報集結センターもしくは、図98の(319)の山岳ヘリコプー技術による空中2ケ所の位置と(16)のパアーアップハイブリット車位置による三角点電波全自動位置確認認識の3重の位置確認データーは、将来の全自動走行の(102)のカーナビゲイション技術と(16)のパアーアップハイブリット車の補助安全確認装置の正確な作動方法手段による自動車事故の減少を目的とした(102)のカーナビゲイションGPSの(108)の位置情報センターなど等の空中2所と(16)のパアーアップハイブリット車の三角点道路上自動車位置出し方法と合わせた(102)のカーナビゲイションGPSの(110)の超小型卵空洞両面MD地図位置装置より正確な(16)のパアーアップハイブリット車の道路上位置の正確な位置の有り方説明で有る。
この他、(114)の2連振り子型機械式発電機等の盗難の場合に対しての盗難操作でも、(108)の位置情報集結センターもしくは、図98の(319)の山岳ヘリコプター盗難物件電波キャッチ受信操作も、可能にした技術形態公開で有る。
【０１６５】
図27の請求項18の図面説明を始める。
本発明の(16)のパアーアップハイブリット車の盗難車全自動追尾操作出来る(121)の山岳ヘリコプター全自動ロボットは、(114)の2連振り子型機械式発電機を積載した、図1の(6)の軽水素トリチウム入り圧電素子内蔵ダイナモモーターの連結型を積載した電気モーターヘリコプターで有り、図3の(12)の前後上下左右ライトカメラを積載し図4の(15)のカラー色ライトライン光装置を積載して、図23の(7)の重水素ジュウテリウム量調整バッテリーを積載して、図98の(316)の超小型レーダー装置を積載して、(320)の電波送受信装置を積載した図27の(16)のパアーアップハイブリット車の盗難車全自動追尾捜索出来る盗難車専属の操作方法でも有る。
更に、24時間(115)の形態電話へ(121)の山岳ヘリコプターロボットの全自動追尾捜査出来る機能を積載した装置で有り、盗難車の発車する電波は、通常電波と異なる高速電波を(16)のパアーアップハイブリット車から発信したのを(121)の山岳ヘリコプター全自動ロボットの高速電波キャツチと(108)の位置情報集結センターで高速電波キャツチするか(107)の人口衛生の高速電波キャッチになる。
従って、(122)の高速電波説明に入る。
(115)の形態電話の形態波送受信装置を使用して、(122)の高速電波説明として、図1の(7)の重水素量調整型軽水素ニッケルバッテリーと殆ど構造が同じデザイン違いの(123)の重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチウムニッケル充電池の電気を使用して、図1の(2)の圧電素子4電子磁気分割装置を内蔵積載使用する事で、(123)の重水素量調整型軽水素ニッケル充電池の急速充電を踏まえて電気中の電気抵抗を取り除いた電気使用の為、必然的に、電気スピードは、自然に上がり、図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機の改良型の(124)の2連振り子型自動充電池増幅電気等を使用するか、(125)の高出力自動充電池を使用する事で、高出力電気を確保した上で、(111)の人口ダイヤ電気カット法(コンデンサー電気圧の高圧変換装置)とは、少し異なるが、高圧電気スピードを保ったまま、(115)の携帯電話回路が使用出来る高速電気を作る為に、高圧電気を、(111)の人口ダイヤ電気カツト方法手段とは、プラス電気配線とマイナス電気配線別々に、人口ダイヤ刃と言って、人口高圧縮ダイヤ刃を電気配線の先を半分に割った間に人口ダイヤカット刃をあてがい電気誘導装置に、銅の粉と軽水素ジュテリウムと固形窒素と電気の通る液体プラスチックを合成した配線または液体配線物質を張り付ける方法と電気配線の二つに割った先には、軽水素トリチウム圧電素子を取り付け通常の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体と異なる点として、圧電素子電子誘導銅版装置を設けた装置で有る。
上記(111)の人口ダイヤ電気カット法の構造説明だけを一様説明としている。
2009年4月30日(木)PM22時13分28秒図27の途中説明だが、明日仕事と寝る時間なのでこの辺でペンを置く練馬区の墫野和夫で有る。
2009年4月30日(木)PM23時14分39秒風呂から出た後書き忘れのみを箇条書きにして置く
電気電子変換装置のマグネトロン装置にスクリュー配線を入れる構造説明。
スクリュー配線は、銅の粉と圧電素子を合成した配線と銅配線の短いチップ配線と再び圧電素子磁石体配線を交互にした配線をスクリユー状に捩った銅チップ配線と圧電素子磁石チップ配線を交互に複数連結した電気配線をスクリュー状配線にした装置をマグネトロン中央部に内蔵した装置を、スクリュー電子放電マグネトロン装置としている。
更に、家電製品の電気配線を圧電素子磁石と通常の銅配線を短く切った配線を交互に複数繋ぎ合わせて、絶縁体を被せた電気配線は、電気抵抗熱をあまり電気にかけない用にする為の電気配線で有り、銅金属電気配線は、スクリュー配線にした超短い電気スクリュー配線に陶器を被せたスクリュー配線で有り、陶器スクリュー銅配線と軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体配線を交互に複数連結させた家電製品の電気配線及び自動車の電気配線で有る。この他、圧電素子磁石体を0,1ミリメートル以下の粒を作って、銅配線の中に不規則に、入れ込んだ圧電素子磁石体ミクロボール内蔵銅配線などを入れた例えば電子配線になるか試験は、まだしていない電子配線の構造説明として、PM23時38分48秒に眠る事とする練馬区の墫野和夫ことニヤンで有りカンキチが眠りに付く。。
2009年5月1日(金)PM19時40分47秒から明日から5連休の為、仕上げ無ければならない残りを再び書き始める練馬区墫野和夫で有る。
【０１６６】
図27の請求項18の図面説明で有る。
(102)のカーナビゲイションGPSの携帯波送受信装置の説明を(115)の携帯電話の送受信装置説明として始める。
(102)のカーナビゲイションGPS内蔵携帯波送受信装置及び(115)の携帯電話の送受信装置は、インターネットの画像回路において、(75)の映像回路の軽水素トリチウム入りダイオード回路ICチップ構造は、通常の映像回路のダイオード装置の固形ダイオードを半割りにして、液体ダイオードに軽水素のトリチウムを混合合成したものを、半割りダイオードに入れて接着した回路に絶縁体物質を被せたICチップ装置を言う。
軽水素トリチウム効果
まず先に、ダイオードに充電池素子を入れた充電池素子入りダイオード装置にしても、水素ニッケル充電池素子入りダイオード映像回路ICチップそして、リチウムイオン充電池素子入りダイオード映像回路ICチップなどの技術も有るが、軽水素トリチウム入りダイオード映像回路ICチップは、充電池素子より純度の高い中間子二つは、電気吸着すなわち、映像波吸着が優れている為、映像を美しく見せる効果が有り、(73)の圧電素子磁気体映像回路ICチップは、ダイオードに圧電素子磁石体を混合合成した装置または、ダイオードに圧電素子磁石体を内蔵した装置は、(75)の映像回路の軽水素トリチウム入りダイオード映像回路ICチップの前に(73)の圧電素子磁気体映像回路ICチップを取り付ける事で、(75)の映像回路の軽水素トリチウム入りダイオード映像ICチップ効果を最大に上げる効果説明として、(73)の圧電素子磁石体映像回路ICチップの乱れた映像波を圧電素子磁石磁極形状に映像波を圧電素子磁石体の電子磁気集合体に映像電波を通す事で、電波の並を圧電素子磁気形状通りにしてしまう事が出来る為、乱れた電波が全自動修復されるのは言うまでも無い本当の技術で有る。
簡単に説明すると、白黒テレビなど、写りの悪い頃人がアンテナに触れると電波映像波人の帯電を行う為、写りが良くなった記憶が有ると思いますが、人の体自体が水素を帯びて入る
為、静電気電波全自動修正したものと考える事が出来る。
図7の請求項18の図面説明の続きを図28で始める。
(127)のテレビ画像複数穴空きクリスタルガラスに(128)のテレビトリチウム窒素ダイオード発電穴空きシートをクリスタルガラスに接着して、(131)軽水素トリチウム発光ダイオードシートを更に被せて、図1の(2)の圧電素子4電子磁気分割装置を使用して、電気中の電気抵抗を電気磁気に変えて取り除く世界初の技術によって、電気抵抗の無い電気を使用して、図13の(79)の電気電子変換ダブル装置で有り、図32に詳しく説明した用にプラス電子とマイナス電子に分ける事の出来る装置を使用する事で、図28の(128)の軽水素トリチウム窒素ダイオードシートに(129)にプラス電子を流して、更に(131)軽水素トリチウム発光ダイオードシートに(129)のプラス電子を流すので有るが、(128)の軽水素トリチウム窒素ダイオード発電穴空きシート面に、テレビネオンガスを少量入る超薄型空間を、(128)の軽水素トリチウム窒素ダイオード発電穴空きシート面に(132)マイナスのネオンガス等(もしくは、静電マイナスネオンガスを流す事で、画像化する今までに無い方法で有り、(133)の静電偏向装置を新たに開発しなければならないかは、図28のテレビパネル試験結果次第になり、図説上では、映像波配線の取り付け次第で写る計算で書かれて入る。
【０１６７】
図28の請求項19の図面説明を始める。
図28の(114)は超大型2連振り子型機械式発電機は、ビルの屋上に設置する図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機を超大型にして、無害無給油半永久連続発電機として、超大型した場合の図13の(26,27)の2連振り子型機械式発電機の別途使用を説明した図で有る。
従って、図28の(114)の超大型2連振り子型機械式発電機の移動手段として、超大型国産の大型トレーラーの大きさに合わせて(114)の超大型2連振り子型機械式発電機の大きさを、合わせて製造した(114)の超大型2連振り子型機械式発電機で有り、(145)のトレーラー荷台止め金具装置は、トレーラー荷台にすっぽり収まるコンテナ金具装置になっている。
その他の発電機移動方法の図面説明で有る。
図28の(118)のプロペラ装置は、(114)の超大型2連振り子型機械式発電機の下に、リモコン収納型の(119)の6方向切り換えライトカメラ装置と(120)のモーター回転カメラ装置を取り付ける事で、リモコン全自動対応型の(114)の超大型2連振り子型機械式発電機で有り、(146)の超軽量2連結以上モーターで(118)のプロペラを使用回転作動して、屋上の設定位置まで、リモコン設置出来る(114)の超大型2連振り子型機械式発電機の最良の形態説明になる。
【０１６８】
図29の請求項20の図面説明を始める。
図29の(147)の2連振り子型機械式発電機は、図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機の別途使用を、(135)のモーター電気バイクに積載した状態で(147)の2連振り子型機械式発電機の説明を始める。
従って、(135)のモーター電気バイクは、(147)の2連振り子型機械式発電機の半永久連続作動発電電気によって、(153)の超軽量7連結以上モーターを内蔵設置になるので合って、図61の(222)の超軽量高出力コイル連結モーター装置の7連結を使用する技術で有り、特開2004ー304993号広報の複数連結コイルの7連結以上コイルを使用して、コイル幅1センチメートル~1,5センチメートルのコイル幅複数配線装置を使用した、内コイル式か磁極切り換えインバータレールモーターの超薄型モーター7連結を使用する事で、世界最高スピードの出る世界初のモーターバイク技術になる。
更に、前輪に(151)の図1の(4)の超薄型の磁極切り換えインバータ制御レールモーターを設置する事で、前後のモーターブレーキ停止も可能になり、デスクブレーキ無しで、完全な停止ブレーキを(151)の磁極切り換えインバータレールモーター内の複数電磁石と複数永久磁石接合ブレーキが、(151)の磁極切り換えインバータ制御レールモーターの別のブレーキスイッチ電気回線によって、バイクハンドルスイッチブレーキかバイクスイッチ足ペタルブレーキによって停止出来る(151)と(153)の磁極切り換えインバータレールモーター装置のブレーキ説明で有る。
図29のバイクサスペイションホイスト説明を始める。
(152)の磁極切り換えインバータレールモーターホイストは、特願2006ー140535号広報に説明した電気レールモーターホイストで有り、(148)のバイクGPS地図の事前道路凹凸情報連絡装置などによって、体の負担及び事故を防いだり、(148)のバイクGPS地図凹凸事前データーに基ずいて、(152)の磁極切り換えインバータレールモーターホイストの電圧調整によって、バイク振動スプリング調整を行える装置説明で有る。
図の(150)のバイクタイヤは、バイクホイルに超細目の固形ゴムをリング状にボルト止めした構造に、ノーチューブのタイヤをセットして、チューブレスタイヤとした、パンクをしても、少しの間走行出来る超細目の固形リングゴムタイヤ入りの(150)のバイクタイヤ装置で有り、図1の(16)のパアーアップハイブリット自動車のタイヤ構造と同じ説明になる。
更に、(155)のバイク泥よけ装置は、特願2006ー140535号広報の軽水素トリチウム入りダイオード炭素シリコンソーラーパネルの超薄型発電パネルなど等の設置も、視野に置いた(155)のバイク泥避け装置で有り、(149)の荷物入れ装置のカバーに軽水素トリチウム入りダイオード炭素シリコンソーラーパネルの超薄型発電パネル設置場所になる。
この他、(154)のバイクフレームの空洞には、図1の(7)の重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチウムニッケル充電池装置は、(154)のフレームの中に充電池内蔵出来る構造になる。
この他、(136)の電熱線バイクハンドルは、図5の(18)のテングステン芯入り電熱ニクロム線
使用のスイッチ切り換え型の温度調整型電熱線曲面パネル装置説明で有り、ボルト止めとゴムボルト止め構造になって入る。
この他、バイクの風避け装置は、図2の(11)のグラスフアイバー枠燦装置構造で有り、(137)のバイク風よけ装置で有り、(138)のバイクの転倒挟まれ防止装置として、前後にバイクが倒れても、人が挟まれない構造にする為の(138)のバイクガード装置が設置した特別の電気バイクで有り、バイク前後ガード装置に(137)のバイク風よけ装置を付ける事で、足元のバイク電熱ヒーター装置等の設置も構造上可能になる。
従って、(139)のモーターガードフレムなどは、ゴムガードフレームで良い構造になる。
上記の、発電装置及びモーター装置は、特殊な図5の(16)のパアーアップハイブリット車の(26,27)の2連機械式発電機説明と(6)の軽水素トリチウム入り圧電素子内蔵ダイナモ装置と図61と図62の(222)の超軽量高出力コイル連結モーター装置の他の使用例の図面説明で有る。
【０１６９】
図30の請求21の図面説明とする。
図30の(141)の電気税電池税カードは、図5の(16)のパアーアップハイブリット車の図5の(20)の2気筒エンジン石油系装置を取り外した場合の設定の国税収支対処策として、先考案した(140)の圧電素子磁石体使用の音声映像記録カード装置で有り、映像記録装置のみの装置も、著作権の圧電素子磁石体使用として別に有る事になる。
更に、持ち運びのパソコンの充電池不足を補うカード構造そして、(157)の重水素ジュテリウム量調整型の軽水素トリチウムニッケル超小型充電池内蔵のカードに(158)の軽水素トリチウム内蔵炭素シリコンソーラーパネル設置カードによって、特開2003ー328925号広報の自動電池の特許成立がならない場合の対処策として、本先発明の図27の(102)のカーナビゲイションカードなどの対策として、図説として公開して置く。
更に、(159)のアンテナ装置カードは、一例として、張り付け型電波受信回路を取り付けた表面内側にセラミック陶器粉混合プラスチック絶縁体使用の圧電素子磁石体ペパーアンテナ
を使用した将来型設定カードの構造著作権公開になる。
そして、(141)の電気税電池税カードは、(142)の複数情報読み取りジャック式になり、この他、(141)の電気税電池税カードの別カードとして、(156)の複数ICカードは、(141)の電気税電池税カードに張り付けとなり、市町村区の商店街の複数カードデーター出し入れ可能な装置で有る。
【０１７０】
図31の請求項22の図面説明を始める。
最近、日本の一部企業向けで高速携帯電波電波が、マスコミ上で騒がれて入るが、高速携帯電話に絶対必要な高速電気の作り型を図31の図説によって説明する。
従って、(102)のカーナビゲイションに積載する携帯波の(143)の高速電波送受信装置に絶対必要な(160)の高速電気の作り方の説明を始める。
図5の(16)のパアーアップハイブリット車に積載する(6)の高出力軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵のダイナモ装置から発電した電気と、(114)の2連振り子型機械式発電機の二つの(6)の高出力ダイナモ発電電気と(78)の発電回路の軽水素入り圧電素子磁石体装置から、発電した電気と(7)の組み立て型の重水素ジュウテリウム量調整型の軽水素トリチウムニッケルバッテリーの電気を一つにした高圧電気を図1の(2)の圧電素子4電子磁気分割装置を使用して、(16)のパアーアップハイブリット車に集めた(163)の高圧増幅電気を、(161)の人口ダイヤ刃の電気カット2分割装置をプラス配線とマイナス配線に二つ取り付ける事で、高圧電気スピードは、そのままで電圧を2分割に出来る装置で有り、(163)の増幅電気は、(144)の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体中央に超薄板セラミックチップ絶縁体に電子誘導体発電装置配線を取り付け銅配線部分は、銅の粉粒と圧電素子磁石体粒と軽水素トリチウムとを合成した配線の先を(161)のプラス電気配線人口ダイヤカット刃装置とマイナス電気配線人口ダイヤカット刃装置によって、(163)の増幅電気を2分割に出来る装置で有り、(102)のカーナビゲイションの携帯電話携帯波の(143)の高速電波の送受信装置に使用する電圧まで、(161)の人口ダイヤ電気カット刃装置の数を増やして、電気スピードをそのままで、電圧を下げる(161)の人口ダイヤカット刃の説明で有る。
更に、(161)の人口ダイヤカット刃には、(144)の軽水素入り圧電素子電気配線からの電子放電の(161)の人口ダイヤカット後の電子電気誘導体装置として、銅の粉と圧電素子磁石体の粉と軽水素トリチウムを混合合成した電子電気誘導体を(161)の人口ダイヤカット刃に張り付けて電気を送る為、今まで、電気抵抗で一度電気を止める事によって、無駄な電気放出を行って来たが本発明の(161)の人口ダイヤ電気カット刃を使用した電気スピードがそののままで、電圧のみを下げる装置説明で有るが、(16O)の高速電気を通常の銅電気配線に長く電気を通すと電気放熱消費するのも事実の為、(161)の人口ダイヤ電気カット刃によって、電気放熱を避けた電気処理で、(160)の高速電気を使用して、(102)のカーナビゲイションに使用する(143)の高速電波送受信装置に使用する(160)の高速電気説明で有る。
そして、(160)の高速電気を電気消費しない配線は、海外国技術の電気を冷やして電気抵抗を無くす技術と日本のテレビマスコミ公開した慶応大学のケイ素を使用した超電導配線などの技術は、存在するが、他人の財産の為、電気を冷やす技術及び超電導配線を使用する技術どちらもお金がかかる為、特許使用料金のかからない著作権料金及び特許切れ料金のみの技術として、銅の粉と圧電素子磁石体の粉と軽水素トリチウムを合成圧縮した電気の通り易い電気配線か、銅配線と軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体配線を交互に複数繋げてプラスチック絶縁体カバーをした電気配線もしくは、銅筒官の中に圧電素子磁石体の粉と軽水素トリチウムの粉を入れるか圧電素子磁石体の粉と軽水素トリチウムと電気の通るプラスチツクまたはダイオードと圧電素子磁石体と軽水素トリチウムを混合した電気配線を銅筒官配線に内蔵した電気配線が、電気が通り易い電気配線の代替え配線になる。
その為、(16)のパアーアップハイブリット車の電気配線も、圧電素子磁石体と軽水素トリチウムと銅の粉及び銅の筒官及び銅配線を使用した、電気の通り易い電気配線を使用した(16)のパアーアップハイブリット車の電気配線説明にもなる。
【０１７１】
図32の請求項23の図面説明を始める。
特開2003ー328925号広報の電気電子変換装置と特願2006ー140535号広報の電気電子変換装置及び実願2004ー007250登録第3145903号の機械式発電機使用においての電気電子変換装置で有る。
更に、本発明の(16)のパアーアップハイブリット車に積載する(26,27,)の2連振り子型機械式発電機に使用する(79)の電気電子変換ダブル装置の構造説明と電気増幅装置の説明形状の動作の形態を説明する。
従って、図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機等に積載する(79)の電気電子変換ダブル装置の構造説明を始める。
図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機等の電気(164)の通常電気は、電子レンジ等の特許切れ説明に添って、(165)の電気コンデンサー等の増幅電気装置等の装置によって、電圧を上げて、(166)のプラスマグネトロン装置とマイナスマグネトロン装置によって、電気をプラス電子とマイナス電子に変える装置は、プラス電気をプラスマグネトロン装置とマイナスマグネトロン装置の丁度中間点にマグネトロン空洞絶縁体を設けて、プラス電子が、マイナス電子融合ならない様に仕切って、プラス電子だけ取り出し、もう一台のマイナスマグネトロン装置のマイナスマグネトロン磁石位置とプラスマグネトロン磁石位置の中間磁気空洞に絶縁体を設けて、マイナスマグネトロン電子だけを取り出す事の出来る(167)のプラス電子とマイナス電子を別々に取り出す事の出来る電気増幅装置で有る。
この装置は、電子レンジの装置で有るが、電子レンジは、プラス電子とマイナス電子を別々に取り出さないで、プラスマイクロ波電子とマイナスマイクロ波電子を同時に出すのが、電子レンジで有り、(79)の電気電子変換ダブルマグネトロン装置は、(167)の電子誘導体(銅の粉と圧電素子磁石体の粉と軽水素トリチウムを合成した電気電子誘導官など等の電子誘導官で有り、絶縁体官も含む事になる。)
これら、(167)の電子誘導官からプラス電子官とマイナス電子官から、増幅電気として取り出せる装置を、(79)の電気電子変換ダブルマグネトロン装置で有り、図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機の(31)の振り子装置の高速往復半永久連続作動させる為の、(29,30,)の電磁石反発装置の増幅電気装置の(79)の電気電子変換ダブルマグネトロン装置によって、電気増幅を二つのマグネトロン装置を使用した電子レンジ回路を応用使用した装置説明と図13の発明の実施に使用する(79)の電気電子変換ダブルマグネトロン装置の説明で有る。
【０１７２】
図34の請求項25の図面説明で有る。
従って、(169)の軽水素トリチウム入り炭素シリコン合成ソーラーパネルは、通常のブルーシリコンダイオード結晶のソーラーパネルより、太陽光の熱吸収発電率を最大に上げる為に、シリコンダイオード結晶にブラック炭素材を予め、シリコンダイオードと混合合成して、軽水素トリチウムの電気熱吸収材を一緒に合成したパネルを軽水素炭素シリコンソーラー
パネルと言う。
更に、(169)の軽水素炭素シリコンソーラーパネルは、特願2006ー140535号広報でも、先に公開した技術で有り、軽水素炭素シリコンソーラーパネルの先発明著作権の事実証明の経過を著作権先発明北海道庁郵便物証明書図と共に説明をこの後の図面で説明をする事の先著作権財産権の断り書きとして、同じ作品、同じ物件は、特許法でなくても、著作権法及び知的所有財産権においても、他の財産を奪う行為に当たる事をここでもはっきり意志表示を明記しておきます。
本発明の、(169)の軽水素トリチウム入り炭素シリコンソーラーパネルの急速及び世界最速充電装置が、図1の(2)の圧電素子4電子磁気分割装置で有り、電気中の電気抵抗を圧電素子磁石体の中央部分からプラス圧電素子磁気配線と圧電素子磁石体の中央部分からのマイナス圧電素子磁気配線に(164)の通常電気を通す事によって、電気の磁気化に対して圧電素子磁石体は、電子を圧電効果によって作り出せる海外特許財産の圧電素子磁石体物質で有り、圧電素子磁石体を電気を通すと、電気を形成する電気電子集合体電気は、熱抵抗電気は、圧電素子磁石体に集まり、熱抵抗電気の含まない電気は、圧電素子磁石体の磁気力の強い部分に集まる圧電素子磁石磁気上の圧電素子磁石磁気構造による電気分割になるのは、電気自体が、磁気になる説明から成り立つ電気学問に通る学問なのかは、不思議と思う方は、大学等にお聞きください。
以上の事から、圧電素子磁石体の中央部分に集まった熱抵抗圧電素子磁気電気は、もう一つの(2)の圧電素子磁気4分割装置を使用して、熱抵抗電気のみをリサイクル電気として、再利用電気として、圧電素子磁石体の両端の磁気力の強い部分には、熱抵抗電気の含まない電気として、世界で初めて、電気中の電気抵抗を取り除いた技術によって、(169)の軽水素トリチウム入り炭素シリコンソーラーパネル発電電気を、電気中の電気抵抗を取り除いた電気によって、(7)の重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチウムニッケルバッテリーに世界最速充電出来る技術になる。
この、(169)の軽水素トリチウム入り炭素シリコンソーラーパネル技術と(2)の圧電素子4電子磁気分割装置の技術を取り入れた場合、昼間のソーラーカースピードアップ及び家庭用ソーラーパネル発電量が、今までのおそらく2倍以上になるはずですが、経済産業省及び内閣府等の利用対策の回答を待ってる次第で有り、日本国の全額借金全額返済の回答と都道府県市町村区の全額借金返済の回答を待って入る次第です。
更に、(7)の重水素ジュウテリウム量調整軽水素トリチウムニッケルバッテリーは、水素ニッケルバッテリーより、充電スピードが早くて、一般家庭向きなのは言うまでも無い事実になる。
【０１７３】
図34の請求項25の図面説明を始める。
従って、(2)の圧電素子4電子磁気分割装置は、特開2004ー304992号広報に既に公開して有る
公開物件で有り、構造上全く同じで有り、図34の図説でも同じ説明になる為、特開2004ー304992号広報を参照確認して下さると光栄です。
但し、圧電素子磁石体の変わりに色姿の同じ砂鉄磁石では、圧電効果が得る事が出来ません更に、鋼鉄磁石でも圧電効果が得る事が出来ない為、おそらく電気の電気磁気電子分割が出来ない圧電素子磁石体構造上、他の磁石では、同じ磁気電気圧電効果の電気電子分割が、出来ないはずですが、資金不足及び国の全額借金返済理由と都道府県市町村区の全額借金返済理由を掲げても、無料の試作試験場が無い為、残念ながら試験答えを出せないのも理解して戴きたい。
尚、特開2004ー304992号等の質問は、国立大学等の工学部の教授にお聞き下さる用お願いします。
(164)の通常の電気及び熱抵抗電気は、電気は、電磁石説明によって、電気は電気磁気変化するのは、参考書及び電磁誘導発電など等で理解して戴ければ、(2)の圧電素子4電子磁気分割の圧電素子磁石体の磁気力の弱いプラス磁気とマイナス磁気に一本ずつの2本の電気配線と圧電素子磁石体は、圧電効果物質の為電気をプラス磁気は、圧電素子磁石体プラス磁気に電気が通りマイナス磁気に圧電素子磁石体マイナス電気が通るのは、理解戴けると考えて、
この状態で電気を圧電素子磁石体に流し続けると、熱抵抗電気が、圧電素子磁石体に溜まり続ける現象の溜め、圧電素子磁石体が電気熱で熱くなり過ぎて、電気抵抗を取り除けない状態になる溜め、圧電素子磁石体の磁気力の弱い部分にプラス電気配線とマイナス電気配線の先に超小型の冷却材チップ又は、ケイ素とトリチウム合成チップまたは圧電素子磁石体とトリチウム合成チップを取り付けて、熱抵抗磁気電気誘導体配線とした(2)の圧電素子4電子磁気分割装置の熱抵抗リサイクル配線をプラス圧電素子磁気配線とマイナス圧電素子磁気配線を設ける事で、熱抵抗電気は、もう一つの(2)の圧電素子4電子磁気分割装置に電気が流れる事になり、(2)の圧電素子4電子磁気分割装置のカバーは、固形窒素合成絶縁体カバー等に囲まれてる為、(2)の圧電素子4電子磁気分割装置等自体が燃える事が無いため、(2)の圧電素子磁石体の両端の磁気力の強い部分には、電気抵抗が電気中に入って無い電気を(2)の圧電素子磁石体の両端からプラス配線とマイナス配線から、冷やさなくても、電気中の電気抵抗を、圧電素子磁気分割方式によって、電気中の電気抵抗を取り除く事が出来る説明になる。
【０１７４】
図35の請求項26の図面説明を始める。
本発明の、(18)のテングステン金属芯いりニクロム線は、現在使用しているニクロム線構造とはニクロム線内部が、予めニクロム線を筒官ニクロム線にした状態の上で、ニクロム線以上に電気熱吸収率の良いテングステン金属を入れた構造で有る。
この他、未来技術として、電気吸収の良い軽水素トリチウムとテングステン金属合成またはテングステンと液体マグネシウム合成が、電気熱吸収に一番優れている素材事実だが、このままの状態で合成すると、酸素が有ると燃えて無くなり、真空状態にして温度が1OO度を越えた場合でも、燃焼しない軽水素トリチウムと液体マグネシウムの別素材開発が考えられ、熱金属の磁力分割試験等の答えと照らし合わせて今後の熱金属と燃えないまたは燃えずらい熱吸収物質低温イオンに電気を通す事で、金属が直ぐに暖まる素材研究と循環イオン物資を探せでは、現在放射線をまとめるケイ素物質つまり、放射線の中で、軽水素のトリチウム以外の熱吸収放射線は、ジュウテリウム以外にトリウム(軽水素トチリウムとは全く別の物質)のトリウムは、電子の結合が良い為、テングステン金属と合成して、ニクロム線に内蔵する新しい技術も、考えられるが、トリウム自体が余り資源が無い為、商品のコストが高くなる為、見送るしか無い高価な物質材料説明にしかならないのも現状で有る。
更に、軽水素トリチウムは燃え易いが、少ない資源のトリウムは燃えずらいのも特徴で有るのは、百貨辞典参照に於いて、トリウムを調べる事によって理解出来ます。
この他、低温放射線圧縮とテングステン合金技術は、テングステンの中に低温放射線圧縮材を入れてテングステン金属の熱吸収率を上げた物質などが考えられるので追加説明としておく。
【０１７５】
図36の請求項27の図面説明で有る。
従って、特開2003ー328925号広報の電動モーター仕切り弁装置などは、通常モーターを使用する為、電気消費がかかり過ぎる難点が合ったので、(171)の電動仕切り弁に使用するモーターは、図面1の(6)の軽水素入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモに連結した超軽量モーターは、モーター鋼鉄磁石コイル板の中心部を刳り貫いて刳り貫いた場所に軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を鋼鉄板磁石の中心部に変わりに内蔵させて、超薄型板のステンレス板を張り付けて、圧電素子磁石体滑落防止を図ってコイルを巻いた中コイル式で有り、外コイルの中永久磁石の場合も、鋼鉄磁石の中心を抜き取り変わりに軽水素入り圧電素子磁石体を変わりに内蔵させた超軽量モーター構造説明になる。
この他、磁極切り換えインバータ制御レールモーターは、圧電素子磁石に変える事で、超軽量モーターに出来たモーター構造説明になる。
この他、色は同じ黒色の砂鉄固形磁石なども有るが圧電素子磁石体より少し重くなるのも現状で有る。
【０１７６】
図37の請求項28の図面説明で有る。
従って、特願2006ー140535号広報の沸騰水発電装置の部分的装置の改良を加えたのが本発明の(16)のパアーアップハイブリット自動車エンジン説明を始める。
図5で、(16)のパアーアップハイブリット自動車エンジンの発明の実施形態説明を行ったので、追加部品の発明の実施形態説明を始める。
そして、(0)の沸騰水制御エンジンは、図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機の半永久連続発電電気エネルギーと(7)の重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチウムニッケルバッテリーの電気エネルギーを使用して、(18)のテングステン金属芯入りニクロム線内蔵金属電熱パネルによって、水を沸騰水に変えて、(176)のスクリュー配官を使用して、(17)の全自動制御レールモーター電動仕切り弁装置に沸騰水を連続に送って、(48)のクランクシャフトを回転させて、(20)の2気筒エンジン化石燃料石油系エンジンを同じく(48)のクランクシャフトで、連続回転作動させて、(6)の高出力軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ装置の高出力発電と穴空き鋼鉄材軽量ミッションなど等に(16)のパアーアップハイブリット自動車エンジンの運動エネルギーを伝える事の出来る装置で有り、(6)の高出力軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモを、歯車複数連結作動出来る状態の構造にして、ミッションを取り外してモーター駆動のみの沸騰水発電した電気エネルギーのみの特願2006ー140535号広報の改良型も有る。
【０１７７】
図38の請求項29~30の図面説明を始める。
従って、(0)の沸騰水制御エンジンからの沸騰水を(176)のスクリュー配管を通って、(17)の電動インバータレールモーター制御仕切り弁に沸騰水を連続制御の沸騰水送り出しを行い
(175)の沸騰水圧力シリンダーピストン室に沸騰水を送り込んで、(48)のクランクシャフト回転連続作動装置への、沸騰水エネルギー連絡方法で有り、沸騰水の沸騰水力が、平均していない為、(175)の沸騰水圧力シリンダーピストン室の外側部分に(38)の永久磁石絶縁配列装置は、(0)の沸騰水エンジン本体の(35)の磁極切り換えインバータレールモーターの磁極連続切り換えモーター制御連続作動によって、(175)の沸騰水圧力シリンダーピストン室制御を行って入る(35)の磁極切り換えインバータ棒状レールモーター制御技術が合ったから、(0)の沸騰水制御エンジンの半永久連続作動装置として成り立つので有り、(6)の高出力軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ装置の半永久連続作動が成立する(16)のパアーアップハイブリット自動車エンジンの発明の実施の最良の形態説明になる。
【０１７８】
図39の請求項31の図面説明を始める。
従って、(16)のパアーアップハイブリット自動車エンジンの(20)の2気筒エンジン化石燃料
石油系と(0)の沸騰水制御エンジンは、暖かい地方では、心配の無いエンジンだが、寒冷地に於いては、凍結防止対策を充分に行う必要性の為、(177)の2重構造パアーアップハイブリットエンジンの不凍液注入構造のクニロム線内蔵構造で有る。
この場合、真空3重マホービン構造エンジンなどの対策を講じなければ、寒冷地及び凍結地帯での、(16)のパアーアップハイブリット車エンジンの凍結防止対策は、完全に行わなければ、全てが水の泡に成り、価値観ゼロになる為注意が必要で有る。
その為、図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機の電気エネルギーを使用して、(177)の不凍液の電熱線ニクロム線内蔵型で有るが、(26,27,)の2連振り子型機械式発電機が無害無給油半永久連続作動発電機の為、(16)のパアーアップハイブリット自動車エンジンの寒冷地凍結地帯では、(177)の電熱線の温度調整が、必要視されので、(26,27,)の2連振り子型機械式発電機を止めないで連続作動させて、(177)の不凍液の2重構造の電熱線の連続作動は言うまでも無く必要に成る寒冷地の凍結地帯の(16)のパアーアップハイブリット車エンジンの構造の形態説明で有る。
更に、(18)のテングステン芯入りのニクロム線入り金属パネルは、通常電気伝導の良い銅板装置は、長い水の中の使用によって、錆びる事が考えられ、(170)の表面のアルミニュームメッキ対策を行うに中って、(18)のテングステン芯入りニクロム線銅板パネル表面は、(170)のアルミニュームメッキし易いギザキザ構造にした(18)のテングステン芯入りニクロム線銅板パネルで有り、この他、陶器などのボルト止めのサビ止め装置も有り、ケイ素パネルのボルト止め方法などの、サビ止め対策が有る。
【０１７９】
図40の請求項32の図面説明を始める。
従って、(0)の沸騰水エンジンの沸騰水室の沸騰水温度全自動調整に使用する(171)の温度センサーは、水銀デジタル温度センサー及び水銀ノーマル温度センサーなど等が考えられる装置で有り、古いのは、スプリング圧力圧し弁スイッチを使用した温度押し弁センサー
など等が良く使われて来た温度センサースイッチで有り、丸球の電波遮断の温度センサースイッチなども、新しく考えた別の温度センサーで有る。
図40では、(0)の沸騰水エンジンの温度の上昇に伴いエアーチューブのエアーの膨張によって、エアーチューブがスイッチを押して温度センサーの役割をしているのが図説で有る。
この他、沸騰水圧力が上がると網の目口のエアー官に丸球が入ってる構造で有り、丸球のエアー球を沸騰水圧力で押して、電気スイッチに触れて温度上昇を連絡出来る装置なども別に考えられる。
この他、温度センサー無しの考え方説明。
図5及び図37の(0)の沸騰水エンジンの沸騰水室は、水の沸騰温度より、2度~3度位下げる電気量設定の高温水を作り、(176)のスクリュー配管に電熱線を内蔵したスクリュー配管によって、(19)の沸騰水室の沸騰温度センサーと(176)のスクリュー配管の沸騰水電熱線の交互の温度制御によって、図38の(175)の沸騰水圧力シリンダーピストン室の沸騰水圧制御と沸騰水のエアー漏れを防ぐナット構造又は、(17)の電動モーター仕切り弁エンジン蓋構造にして入るのも特徴の一つで有る。
【０１８０】
図41の請求項33の図面説明を始める。
従って、(0)の沸騰水エンジンの(171)の温度センサーは、図40と異なる(183)の光り水銀遮断装置によって、(182)の厚目のクリスタルガラス製の(171)の温度センサーは、(181)の複数光カラー色ライン誘導官(新技術)によって、複数光カラー色ラインの連続した光り発射装置によって、(183)の水銀光遮断装置の(184)の光ライン軽水素入りダイオード光り遮断確認認識連絡軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ説明で有り、(179)のノーマル温度センサー回路かデジタル温度センサー回路など等の使用が有る。
この他、ライトの玉切れ防止の為、(180)の軽水素トリチウム入り発光ダイオード玉装置の
新技術の軽水素トリチウム入りの発光ダイオード技術にすると発光ダイオードの電気消費を少なくする為の軽水素トリチウムを発光ダイオードに入れる発明新技術とダイオードスイッチに軽水素トリチウムを入れる新技術は、ダイオードスイッチの高速スイッチ切り換え技術に応用使用する発明新技術で有る。
【０１８１】
図42の請求項34の図面説明を始める。
図42では、燃料電池特許料金が高価なのは、2009年の4月末のNHK公開発表の東京ガスなどのガスから水素だけを取り出す技術に、海外特許と思われる燃料電池特許技術を使用した家庭向きの燃料電池発電技術製品は、テレビ公開価格が、300万円で有り、国からの補助が150万円の補助金によって、実質150万円で、燃料電池のガス発電機が、手に入る説明だが、海外特許認定の燃料電池発電技術特許の特許庁の手紙回答書では、自分で調べなさいとの回答で有り、80円の手紙回答料金には絶対に国はしてくれないのも現状で有る。
従って、特許料金の掛からない可能性とは、本田技研のDCブラシレスモーターの特許認定の著作権発明財産権の特許提出より、墫野和夫の発明著作権技術年月日北海道庁郵便物証明が、1年6ケ月以上早い事を理由として、警視庁の先著作権財産の有効性判断つまり、発明の発生に時間の優先権が有るのか警視庁本庁に聞いて警視庁回答を得た書面を、著作権発明の有効性の有無に付いて特許書面公開してかなければならないのが、国民の先発明著作権保護の先発明を保護する方が正しい事を特許文章を通じて公開して行く事で、国民一人一人から、国の全額借金返済と都道府県市町村区の借金全額返済を、先発明著作権年月日証明事実が国の機関等の証明が有る理由に対して、特許先願主義から、特許先発明主義活動が出来る為の、警視庁回答書を添えた特許文章提出の必要性を理解していただきたいのは、先発明著作権財産が、特許法の先願主義によって、先発明著作権財産の提出が遅れた理由を特許庁は、完全無視して、後発明の先願主義を、特許認定する事実は、先発明著作権財産横領が日本国内及び海外で、通用するのか、特許庁回答が、特許法までの回答と内閣府回答が無い為、
先発明著作権保護を優先する知的所有財産権法の考え方に基ずいて、警視庁回答の先発明著作権財産の年月日証明事実の法の効力の警視庁説明を2009年以内に特許文章公開を行う
事で、内閣府など等に依頼して入る先発明著作権年月日北海道道庁証明先発明財産によって、国の全額借金返済が可能なのか回答を求めている次第ですが、今だ回答が無い状態で有る。
図42の(16)のパアーアップハイブリットエンジンを保護する(185)の真空5重構造は、(16)のパアーアップハイブリットエンジンの凍結保護に絶対必要だが、真空マホービン構造は、
特許切れで有り、本発明の(16)のパアーアップハイブリットエンジンの特願2006ー140535号広報の先行技術調査では、沸騰水電気熱エンジンは、無い為、但し木炭車及び石炭車の沸騰水エンジンの実在は、誰もが知り得る公知の公開財産で有っても、電熱線による沸騰水発電機は、実際に無いのも現状で有る為、特許認定の可能性を秘めてる為、図42の請求項34の図面説明の(185)の真空5重構造と(186)の真空5重構造内ニクロム線装置は、真空5重構造に
交互に電熱線を入れた真空構造で有り、本発明の(16)のパアーアップハイブリット車エンジン凍結保護装置説明として入る。
【０１８２】
図43の請求項35の図面説明で有る。
図43の(19)のパアーアップハイブリット車エンジンの(19)の(171)の別の沸騰水室の沸騰温度センサースイッチに付いて説明する。
従って(19)の沸騰水室の(171)の温度センサーに付いて説明を始める。
(19)の沸騰水室の沸騰水の波が最高になる手前の(19)の沸騰水室の両端の壁に(188)の弱電波発射体装置の(189)弱電波キャッチ体装置は(187)の丸浮装置は、熱に強いケイ素及びヨウ素を使用したネジ式球体に、アルミニュームペーパーを貼った軽い球形浮装置を(19)の沸騰水の網筒枠装置を取り付け網筒枠装置の中に(187)丸浮装置を入れた構造の沸騰水の上昇によて、(187)の丸浮装置が、上昇して、(188)の弱電波発射体装置から、発射される電波を(187)の丸浮装置が遮断して、(189)の弱電波キャッチ体に電波遮断スイッチが働いて、
(18)のテングステン金属芯入りニクロム線内蔵銅板パネル装置で、電気熱制御する為の、(171)の温度センサー説明で有る。
【０１８３】
図44の請求項36の図面説明を始める。
図44の(190)の複数連結歯車軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ装置は、特願2006ー140535号広報の複数連結歯車軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ装置で有り、図44では、4つの軽水素入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモの(191)の連動歯車ダイナモ装置の説明図で有るが、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモの数を増やして設置した場合は、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモに磁極切り換えインバータレールモーターなどを取り付けたダイナモモーター装置にする構造手段にした場合、発電機としても使用可能な(16)のパアーアップハイブリット自動車エンジンの構造説明で有る。
高出力軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ装置は、図1で説明した通りで有る。
【０１８４】
図45の請求項37の図面説明を始める。
従って、(16)のパアーアップハイブリット自動車エンジンの(192)のミッションギアー構造は、ガソリン等の化石燃料の消費を抑える為に、(192)のミッションギアーの軽量化をする為に、穴空きミッションギアー装置にする事で、ミッション装置の軽量化を推し進める為の、ミッションギアー穴空き装置説明で有る。
更に、(201)の穴空き歯車デフ装置等のデフギアーの穴空き歯車デフ装置も、超軽量化の為に穴空き歯車を使用するのが特徴で有る。
この他、鋳物デフカバー装置を鋼鉄骨組にして、超軽量ジュラルミン金属または、アルミニューム金属板を張り付けた構造の超軽量デフ骨組み構造になる。
上記軽量において、特にミッションギアー等の軽量化は、化石燃料の消費を必ず少なく出来る今までに無い世界初の技術公開になる。
【０１８５】
図46の請求項38の図面説明を始める。
従って、(16)のパアーアップハイブリット自動車の(3)のスプリングレールモーターホイストの衝撃吸収バンパ装置だけでは、自動車の衝突衝撃を吸収出来ない為、(193)の自動車の前後の免震技術を取り入れた(194)の鋼鉄コロ電磁石反発免震装置は、鋼鉄コロ電磁石反発吸引装置の上下に(199)の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵鋼鉄電磁石板をコロ免震装置の上下に取り付け(195)の強化絶縁ゴム電磁石遮断装置を取り付ける事で、電磁石磁気絶縁確保した(5)の車体衝撃吸収2重スプリング装置と(19)のパアーアップハイブリット自動車の衝突衝撃2重構造の内の(193)の自動車の免震技術で有る。
更に、(194)の鋼鉄コロ電磁石反発免震技術は、過去の技術に無い電磁石反発コロ免震新発明技術を積載使用した、ビル免震技術と一戸建木材建築に応用出来る新しい免震装置の劣化摩耗防止対策をした(193)の自動車の衝突衝撃2重吸収装置の免震技術説明で有る。
【０１８６】
図47の請求項39の図面説明を始める。
図47の説明図は、図9でも、説明した通りで有る。
従って、(196)の穴空き鋼鉄板車体軽量化対策に於いて、(63)の穴空き部分にアルミニューム金属板を貼る技術紹介は、行ったが、0,2~0,3ミリメートル鋼鉄板に(203)の0,2~0,3ミリメートルのアルミニューム板張り付け技術に於いては、穴空き車体金属板の軽量化に対して、自動車の衝突時の自動車車体の強度補強の為に書いた技術で有り、現在使用されていない技術で有る。
【０１８７】
図48の請求項40~41~42の図面説明を始める。
図1の(3)のスプリングレールモーターホイスト衝撃吸収バンパ装置で有り、(5)の強化スプリング装置は、の自動車の衝突バンパ衝撃の吸収スプリング装置で有り、他の自動車メーカーでは絶対に使用していない技術で有り、現在の化石燃料自動車に設置した場合、ガソリンの燃費が悪くなるため、自動車メーカー他社では、自動車衝突衝撃吸収バンパ装置は、絶対に大型トラック以外使用しない技術で有る。
本発明では、(0)の沸騰水エンジンと(26,27,)の2連振り子型機械式発電機等の化石燃料を使用しなくて良い技術が有ればこそ、低所得社会の安全な自動車構造として、成立する技術で有る。
更に、強化スプリング構造とは、一般に知られて入る強化スプリング構造に(197)の新技術の強化スプリングに補強スプリング材を取り付けたパアーアップ強化スプリング装置になる。
この他、自動車バンパ装置には、(198)の4層エアーゴム構造に(197)の補強スプリング構造を取り付けたバイク等の衝突の軽減の為の、自動車の衝突衝撃度が少ない場合の対策装置として、(198)の4重層エアーゴム構造に(197)の補強スプリング装置を取り付けた衝突衝撃の少ない対処を自動車のバンパ装置に取り付けた構造実施説明で有る。
【０１８８】
図49の特許請求項43~44~45の図面説明を始める。
図49では、ワイヤ装置の摩耗劣化を抑える構造の説明を始める。
ワイヤ構造に、(200)の人口ダイヤ入り薄板鋼板を被せたワイヤ構造で有り、ワイヤ摩擦摩耗劣化を遅らせる為の技術で有り、この技術を応用したエレベーターワイヤ装置は、オイル等の油を、ワイヤ内部に溜め込む事技術で、更にワイヤ劣化を遅らせる技術になる。
例えば、吊り橋等のワイヤ技術として、ワイヤ部分にオイルを溜め込んで人口ダイヤ粒入り薄板はがねスプリング板を被せてた構造の上に透明ゴム及びグラスフアイバー絶縁体を被せた装置技術など等も考えられる。
図49の(204)のワイヤ装置説明は、(16)のパアーアップハイブリット自動車のけん引ワイヤ装置の構造を説明した図説で有り、(199)の電池付きライト装置及び(169)の超小型軽水素トリチウム入り炭素合成シリコンソーラーパネル等の取り付け及び図77の(268)の自動充電池などの取り付けによって、(199)の電池付きライト装置の電源になり、暗い場所でのけん引ワイヤ取り付けを楽に行う為の(199)の電池付きライト装置で有り、(201)の鉛止め装置部分にライト玉を取り付けた図を説明したけん引ワイヤ構造図で有る。
【０１８９】
図50の特許請求項46~47~48の図面説明を始める。
図50は、特に新車当時の対向車のライト光の無駄な反射光を防ぐ装置の説明を始める。
従って、通常ライトランプ自動車のライトガラスの外側の円周状に、(202)の光反射防止夜光剤内蔵ライトガラス装置で有り、自動車等のライト光の外側反射を抑える効果が有り、(203)の軽水素トリチウム液体窒素入り夜光合成物質材は、軽水素トリチウム効果の発光ダイオードランプの電気消費を抑える効果に引き続き夜光材と軽水素トリチウム及びトリウム等の内蔵によって、少しでも夜光発光を電気無しの光り充電で、発光材の光吸収自然発光を試みた(203)の軽水素トリチウム入り夜光塗料材内蔵装置説明で有る。
この他、(204)の夜光剤リングデザイン入りの反射板入りブレーキランプは、反射板と夜光剤が交互のリング状に対してブレーキランプとして見る事の出来るブレーキランプ装置で有る。
更にウインカーランプカバーまたは、バツクライト等に取り付ける事によって、ライト反射とブレーキランプとウインカーランプ等の反射を防ぐ対策を講じた(16)のパアーアップハイブリット車のライトデザインとブレーキランプカバーデザインとウインカーランプカバーデザインとバックライトデザインの著作権及び特許デザイン説明で有る。
【０１９０】
図51の特許請求項49の図面説明を始める。
図51の(205)は、自動車の塗料剤に固形窒素などの冷却材を入れた夏場の暑い地域の自動車の室内温度の上昇を防ぐ為の今までに塗料材に入れた事の無い固形窒素冷却物質入りの(205)の固形窒素入り塗料で有る。
【０１９１】
図52の特許請求項50~51の図面説明を始める。
図52の(206)の乾燥材入り合成合板は、日本国の雨の多い地方などの、自動車室内の湿気を取り除く為の乾燥材入りの再生合板木材を使用した自動車のパネル装置で有る。
従って、自動車のパネル強度を上げる為に、グラスフアイバー升目枠を内蔵した乾燥材入りの再生木材合板自動車パネル説明で有る。
別途使用説明。
一戸建の壁板装置として、(206)の乾燥剤入りの再生木材合板パネル及び笹竹を砕いて板パネル状にして乾燥剤を入れた超安値の建築用乾燥剤入りパネルの自動車パネル使用及び竹材を砕いてパネル状にして乾燥材を入れて固めたパネルの超安値の建築パネル材使用と自動車パネル材使用などが、石油のプラスチックに変わる素材と木材伐採の自然崩壊防止対策の笹竹使用と竹材使用は、比較的に多く毎年材料の確保が出来る超低価格の建築板及び再生木材チップと乾燥竹材チップと乾燥笹竹チップ材を合成した建築用の合成木材柱は、今後、全世界の一番消費される部材なのは、間違いの無い低価格パネル技術で有る。
【０１９２】
図53の特許請求項の52の図面説明で有る。
図53は、図1の(3)のスプリングレールモーターホイスト装置衝撃吸収バンパ装置と図46の(193)の自動車の免震装置と(207)の後部トランク5重エアーチューブ装置の3重の自動車の衝撃吸収バンパ装置で有り、日本メーカー及び海外メーカーでは、競って低燃費車技術として、自動車の軽量化を推し進めた結果起こり得る自動車衝突事故の自動車車体の潰れ対策として、(207)の後方トランク5重エアーチューブ装置は、自動車に超小型コンプレッサーを取り付けて、(207)の後方トランク5重エアーチューブに超小型電動モーターエアー仕切り弁装置を取り付ける事で、ボタン一つで、荷物の積んで無い時の衝撃衝突吸収装置で有る。
【０１９３】
図54の特許請求項53の図面説明で有る。
図54は、通常ホイルと円形ゴム付きの(208)のホイルパンク事故防止ゴム付きホイルの図説で有る。
従って、高速道路走行時のパンク事故防止対策として、パンクをしても一度にタイヤが潰れない構造にする為に、今までに一度も使用しなかった技術のタイヤホイルに、円形状の超小型ゴムタイヤをボルトナット止めによって、固定した(208)のホイルパンク事故防止ゴム装置内蔵タイヤによって、高速時のパンク対応を図る装置で有る。
【０１９４】
図55の特許請求項54の図面説明で有る。
図55は、(16)のパアーアップハイブリット自動車の(209)の冷却ガラス構造を説明した図で有る。
従って、(210)の液体窒素等を2枚合わせのガラス全体に入れる方法を取った場合、ガラスの透明度が無くなり、雨天時など等の視界不備になる為、自動車ガラスの上下の部分だけの2枚合わせガラスの合わせ部分に(210)の液体窒素等を入れて、夏場の太陽光の日射による自動車室内の温度上昇を抑える技術紹介と図51の(205)の固形窒素塗料材使用によって、夏場の自動車室内の温度上昇を抑えた自動車ガラスの(209)の冷却ガラス装置説明で有る。
【０１９５】
図56の特許請求項55の図面説明で有る。
図55の(15)のカラー色ライトライン装置にカメラを取り付けた装置は、図4の(15)のカラー色ライトライン装置で有り、この装置にカメラを一体型として取り付ける事で、(16)のパアーアップハイブリット車の全自動の前後の車間距離の確認及び認識及び認知全自動連絡が出来て、両サイドの(15)のカラー色ライトライン装置カメラは、自動車の左部分の縁石及び白線を全自動カメラ焦点距離間隔の全自動走行を可能にする技術で有り、右側の(15)のカラーライトライン装置のカメラ焦点距離全自動間隔の確認及び認識及び認知全自動連絡出来る装置は、将来の全自動走行に絶対必要視される装置説明で有る。
この場合、(15)のカラー色ライトライン装置のライトライン色全自動確認装置は、(211)の軽水素入りダイオードパネルの被写体光度色形状の確認及び認識及び認知連絡出来る自動車カメラ装置で有る。
カメラの映像回路には、図11の(73)の圧電素子磁石体映像回路の電波修復回路チップと(74)のカメラ映像の原色をクッキリ表現する為の充電池素子体回路チップで有り、(75)の軽水素トリチウム入りダイオードチップは、カメラ映像色を、ダイオード色の映像波連絡する前の被写体のカラー色形状確認認識連絡装置のテレビ回路で良く使用する装置で有る。
この他、音声回路には、(72)の音声ノイズ取り除き圧電素子磁石体回路チップなどの積載使用で有り、いずれもテレビ回路用に先著作権考案した財産で有り、著作権原本図を参照してくだされば誰の発明が先なのかは直ぐに分かるはずで有る。
この他、図1の(2)の圧電素子4電子磁気分割装置によって、電気中の電気抵抗を取り除く技術によって、電気消費を抑える事が出来て自動車カメラ技術によって、前後の車間距離の自動車カメラの全自動の確認及び認識及び連絡技術を可能にした(15)のカラーライトラインカメラ装置技術で有る。
【０１９６】
図57の特許請求項56の図面説明で有る。
図57の(212)の前後左右上下カメラ装置は、(16)のパアーアップハイブリット自動車の前後に取り付けたり、図98の山岳ヘリコプター装置に積載する超小型前後左右上下使用カメラで有り、リモコン操作及び全自動操作に使用する特殊カメラデザイン構造装置で有る。
従って、(212)の前後左右上下カメラは、一度に6方向のカメラ確認を、データー処理して、6方向ライト装置によって、夜でも6方向が写せる(212)の前後左右上下カメラで有り、図102の(302)の放射線内蔵クリスタルガラスパネル使用においては、夜間の動物及び人の温度カメラ全自動確認及び認識及び認知全自動連絡装置カメラの応用の有り方装置を積載する事で、自動車カメラの全自動確認及び認識及び認知連絡技術の向上によって、補助的な安全装置使用を考える著作権発明者の言い分で有る。
更に、2001年2月~3月の先発明著作権技術は、(213)の合わせレンズ構造は凸レンズの半分上が魚眼レンズで有り、半分下が通常の凸レンズの一つ削りの合わせレンズで有り、この(213)の合わせレンズを使用した場合は、画面上の半分から上が、広い視野で写し出され、半分から下は、通常の景色が写し出す事の出来る特殊レンズ説明で有り、2001年2月上旬には、動画の組み立て画像技術と動画の組み立て技術使用のゲーム考案をしていた頃、中学卒業の頃良く遊びに来ていた従兄弟のカメラパンフレットのレンズの記憶が有ったから考案発明出来たと言えるので有り、普段から知識として、学問を学習しなければ、発明の発生は有り得ないと自分で痛感する次第で有る。
【０１９７】
図58の特許請求項57の図面説明で有る。
図57の(214)の被写体画像確認認識装置で有り、(43)の凸レンズによって、光り被写体を一度ダイオード光度認識してから、電気信号で送る技術は、テレビ局カメラ等の技術で知られて来た技術が、現在のデジタルカメラ技術とノーマル信号カメラ技術になる。
その為、カメラの光り形状を電気信号に変える為の(214)の被写体光り画像の確認及び認識及び認知電気信号連絡装置の説明を始める。
従って、(214)のダイオード被写体光り画像のダイオード確認及びダイオード認識及びダイオード電気信号変換装置連絡に使用する為の、ダイオードパネル装置の新しいダイオードパネル装置説明として、軽水素トリチウム入りダイオードパネル装置で有る。
この他、今まで使用して来たモーター望遠カメラ技術のワイヤモーター望遠技術の他、(215)の2001年2月末頃先発明の磁極切り換えインバータレールモーター使用のモーター望遠装置の距離全自動調整装置の望遠カメラのモーター構造説明で有り、この他、通常モーターの複数ギアーモーターの望遠装置が考えられるが、重たくなるのがネックで有る。
【０１９８】
図59の図面は、2009年2月15日に特許庁に特許請求項図面の一部の確認として、郵便物送達した郵便局の配達記録受領書と配達記録の切手代金の領収書で有り、本発明の特許に対しての発明日と発明発生時間を特定出来る国の機関の証拠書類を図面化した物で有る。
【０１９９】
図60の特許請求項58の図面説明で有る。
図60の図説は、図3で説明した通りで有り、更に図10でも説明した通りで有り、図57でも説明した通りで有り、寒い地域では、自動車積載の(18)のテングステン芯入りニクロム線構造の
(218)の温熱温風装置によって、バックミラーと液晶カメラの曇り止め装置としたバックミラーの曇り止め装置の別装置説明で有る。
【０２００】
図61の特許請求項59~60~61~62~63の図面説明で有る。
図61の(222)は、超軽量高出力連結モーターで有り、特開2004ー304993号広報の7連結以上複数連結モーターの改良型で有り、おそらく日本には無い技術で有り、今回再び先行技術調査を行って、今度こそ日本の国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為の特許技術公開とする訳で有る。
従って、通常使用されるモーター重量の違いとなぜ高出力モーターなのかの説明と、なぜ高出力モーターになるのかの説明と電気消費が少なくなる説明に付いての説明をこれから始める。
図61の(222)の超軽量高出力連結モーターの軽量理由説明を始める。
通常のモーターの永久磁石は、鋼鉄磁石または砂鉄磁石が使用されるが、本発明の永久磁石は、(220)の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵鋼鉄合成永久磁石は、鋼鉄永久磁石の中央部分を刳り貫き刳り貫いた場所に、軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を内蔵する事で、第1の永久磁石の軽量化と第2に(221)のモーターコイル形状を、鋼鉄板の中央部分を刳り貫いた場所に(225)の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を内蔵して、(224)のステンレス薄板を取り付けた第2のモーター軽量方法で有り、第3に、(227)の軽水素トリチウムと木材の燃えカス炭素を銅筒官に入れて軽水素トリチューム漏れ防止材の電気通るプラスチック加工した、超軽量の電気配線の使用によって、第3のモーター軽量を図り、図62の(228)の超軽量モーターカバー装置は、モーターカバーの穴空き構造として、超軽量の薄板金属を張り付けるモーターカバー構造によって、(222)の超軽量高出力連結モーターの超軽量説明とする。
次に、(222)の超軽量高出力モーターの高出力モーター説明とそれに連なる省電気消費モーター説明始める。
省電気消費になる説明。
従って、(221)の鋼鉄板の中心部分を刳り貫き刳り貫いた場所に、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体は、鋼鉄板より遥かに軽量の為、モーター回転を行う場合でも、電気消費が少なくなるのは、外コイル式モーターの内側の磁石体が重たい分電気消費が多くなる事実で有る。
更に、(221)の鋼鉄枠の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵装置に(224)の超薄板ステンレス板を被せると同時に(219)の銅筒官に木材炭で無くまだ軽い木材の燃えカス材に電気の通りが非常に良い軽水素トリチウムを入れた木材の燃えカスを、(219)の銅筒官に入れて軽水素漏れ防止に電気の通るプラスチックで、軽水素トリチウム漏れ防止対策を行った(219)銅筒官電気配線構造もしくは、木材の燃えカスに軽水素を入れた物質に電気の通るプラスチックとトリチユームと木材の燃えカスを合成した電気配線に銅筒官配線を被せた電気配線または、(225)に圧電素子磁石体に軽水素トリチウム入れた物質に電気の通るプラスチックを被せた電気配線に銅筒官配線を被せた電気の通り良い物質で電気配線を作った超軽量モーターコイル電気配線を(221)の鋼鉄板に軽水素トリチウム入り圧電素子磁石板を内蔵して、(224)のステンレス薄板を被せて止めて固定してから、(227)の軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体などの合成材入りの(219)の銅筒官配線を(221)のコイル板に巻いた超軽量コイル板技術は、電気を通す事で、(221)の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体のコイル電気反応して、軽水素トリチウムの中間子二つの活動が活発になり、圧電素子磁石体の磁石効果を最大に引き出して(221)の鋼鉄板中貫の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体コイルを世界最高スピード回転まで、回転速度を上げる事が出来る為、通常の鋼鉄板にコイルを巻いただけのモーターより、遥かにモーター回転スピードが早くなり、モーター内コイル板に軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を使用する事で、トリチウムの電気反応を活発化する事で、圧電素子磁石体の電子磁気放出に対して少ない電気で、モーター磁極及びモーター磁界が成立する理由に於いて、(222)の超軽量高出力モーター説明になる。
(223)のモーター止め金装置になる。
【０２０１】
図62の特許請求項64の図面説明を始める。
図62の(228)の超軽量モーターカバー枠装置は、通常のアルミニュームモーターカバー装置及び飛行機のモーター枠装置として、一部分のモーター金属板を薄くしたジュラルミン金属製の超軽量モーター枠装置説明で有る。
この他のモーター説明。
外コイル式のコイルは、(227)の軽水素と圧電素子磁石体と電気の通るプラスチック合成した電気配線を銅筒官に入れた電気の通り安い物質構成で行った電気配線及び圧電素子磁石粉と銅粉と軽水素トリチウムを合成して圧縮した電気配線をコイル配線に使用したモーター外コイル配線形状とモーター外コイルの永久磁石体のコイル軸をやや太めにして、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体をコイル軸に被せて最終的に鋼鉄円柱の中貫永久磁石体を軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体に被せて固定した構造の合成永久磁石体で有る。
おそらく、一番外の鋼鉄円柱中貫永久磁石の表面を小さな穴空き状態にしても、デザイン違いでも、モーター能力は変わらないはずで有る。
【０２０２】
図63の特許請求項65の図面説明を始める。
図63の(6)の高出力軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ装置説明を始める。
従って、(230)のダイナモ半割り装置は、通常回転するダイナモ装置を言うので有り、丁度ダイナモ半分の位置で縦割りが望ましく、縦割りにしたダイナモの中心部分を刳り貫き、刳り貫いた場所に(233)の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を内蔵させて、(231)のダイナモ半割り装置組み立てボルトナットによって、固定したダイナモの中心部に軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体内蔵の(229)をダイナモ軸としてダイナモ回転する事で、ダイナモ端子を通じて、ダイナモ発電電気量とダイナモ発電電気打撃の圧電素子磁石体電気打撃発電電気量と圧電素子磁石体に合成した軽水素トリチウム中間子の電気電子活動が活発になって、軽水素の圧電素子磁石体効果によって、増幅発電を可能にした新技術のダイナモ構造で有る。
【０２０３】
図64の特許請求項66の図面説明を始める。
図64の(235)のモーター日除けモーター装置は、(4)の超小型の磁極切り換えインバータレールモーターによって、(4)の磁極切り換えインバータ制御モーター作動出来る装置で有り、(235)のモーター日除けが作動した場合、(海外パイオニア製の超薄型液晶特許契約成立の場合)のみ製品取り付け可能になる財産の為、現在特許権介入にならないガステレビの薄型か現在特許権行使中のシャープの液晶テレビ技術を使用しない画像装置の開発が急がれるが無試験で、書き上げる特許は何処まで正確に書けるかが問題で有る。
図64の図説に領収書入れ夜行テープ付きカード入れ装置など等は、ゴムバンド式にして、縫い目針で縫う方法でゴムバンドを止める方法とナット止めが良いと考えられる。
【０２０４】
図65の特許請求項67の図面説明を始める。
図65の(236)のハンドルバイブレイション装置は、(102)カーナビゲイションGPSの危険地帯事前(236)のハンドルバイブレイション装置は、(237)超小型の軽水素入り圧電素子磁石体内蔵鋼鉄コイル磁石型使用の(238)の超薄小型バイブレイション金属スピーカー装置は、ゴムが張り付けて有る構造で有り、モーターバイブレイションの使用を避けた構造になる。
【０２０５】
図66の特許請求項68の図面説明を始める。
図66のダイナモモーター装置は、(240)の極太モーター軸は、大型トラックなどの重量物運搬よって、モーター軸が折れない構造にする事と、(220)鋼鉄枠軽水素入り圧電素子磁石体
永久磁石は、(224)のステンレス薄板を被せた構造になり(225)の軽水素入り圧電素子入り磁石に(224)のステンレス薄板を被せて(227)の銅筒官に圧電素子磁石体と軽水素トリチウムと電気の通るプラスチックを銅筒官に入れた電気配線で有る。
更に、図66の(6)の軽水素入り圧電素子磁石体高出力ダイナモモーターのダイナモ説明は、図63に説明した通りで有り、(6)の高出力モーターダイナモ装置は、(240)の極太モーター軸に高出力モーターと高出力ダイナモが一本の軸に繋がった装置を言うので有り、(228)の超軽量モーターカバー枠構造で有る。
【０２０６】
図67の特許請求項69~70の図面説明を始める。
図67の(16)のパアーアップハイブリット自動車の自動車椅子の(241)の多種多様の健康器具(241)の構造説明を始める。
従って、(239)の円形鋼鉄磁石に、(227)の銅粉と圧電素子磁石体の粉と軽水素トリチウム入りの超細型の銅線を(239)の円形鋼鉄磁石に巻付け中央の(225)の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石を磁気コイル健康装置として、(225)の磁石体構造によって、電熱線電磁石は、テングステン入りニクロム線入り電磁石装置と(242)の超小型スピーカー振動体の金属スピーカーの表面にゴムを張り付けた超小型振動装置で体をほぐす装置で有り、(16)のパアーアップハイブリット自動車の長距離運転の健康器具装置で有る。
【０２０７】
図68の特許請求項71の図面説明を始める。
図68の243の窒素固形フロン冷却物質装置は、気化フロンを炭素と固形窒素と混合合成した超薄膜のプラスチック円形柱型カプセル方式の固形フロンを、冷蔵庫のガスタンクに入れて窒素ガスと固形フロンの併用によって、冷蔵庫及びクーラーの冷却装置とするのだが、自動車のクラー装置の冷却タンクは、円柱型のナット式カバーによって、穴空き円柱式の固形フロンを入れて蓋をして、窒素ガスを入れる方式の自然環境を壊さない固形フロンの再利用などを、弱者庶民一人一人の財団が、固形フロンの再利用化を自らが推し進める事になる。
【０２０８】
図69の特許請求項72の図面説明を始める。
図69の(16)のパアーアップハイブリット自動車の(244)の空気官繋ぎ装置は、自動車の外気吸入時に、(246)の空気漏れが無いようにする為のゴムパッキン付きで有り、空気取り入れ官の繋ぎ装置は、ナットボルト構造にした空気取り込み官構造にして、自動車の(249)の殺菌フイルターの活性炭合成乾燥ワサビ合成笹竹繊維合成竹繊維合成フイルターなどの使用の他、中国製の亜麻繊維スッポンジフイルターは、亜麻繊維の中にスッポンジが入った構造の装置で有り、この他砂と超小粒のシリコン球と炭に穴空きプラスチックカバーを掛けた超小型粒フイルター装置などを混合したプラスチック糸布袋に入れたフイルター装置などを使用する事とする。
更に、自動車の室内の排気口に(245)のスッポンジフイルターカードが、ワンタッチ差し込み方式で取り付く自動車室内の2重フイルター装置で有る。
この他、(248)の水シャワーカーテン循環式のフイルター装置によって、夏の加湿器付き自動車のフイルター装置説明になる。
【０２０９】
図70の特許請求項73~74~75の図面説明を始める。
従って、(251)クーラーカーボックスは、小型自動車のクーラー庫内蔵は、市販が無い為、自動車の前座席の助手席のトランクの改造を行いクーラー庫にする為、前座席の前の部分の設計を少し前に出した設計にして、(251)のクーラーカーボックスの(253)の超薄型パネル
テレビパネルは、宣伝用広告などに使用出来て、スーパーで使用されている買い物籠程の大きさにして、更に、2重籠にして、洗い易くして、(252)のヒモ型アンテナスピーカーを取り付けた買い物籠で有り、通常の蓋の出し入れ可能な(254)の四角型電動モーター仕切り弁装置
を使用した冷気漏れが無いようにしたのが本発明の(251)のクーラーカーボックス装置で有る。
【０２１０】
図71の特許請求項76の図面説明を始める。
従って、(255)電動レールモーターホイストは、(256)の磁極切り換えインバータレールモーター装置によって連続作動出来て、(257)の鋼鉄枠絶縁体付軽水素入り圧電素子磁石体を使用した穴空きステンスカバー付き圧電素子磁石体カバーで有り、(258)のホイスト取り付け部分装置が有る。
従って、(256)の磁極切り換えインバータ制御レールモーターは、図6のレールモーター説明と図10のレールモーター説明と図38のレールモーター説明と図60のレールモーター説明と図71の本発明のレールモーター構造と作動方法は、同じで有り、(4)のレールモーターの使用用途別使用説明になる。
その為、本発明のレールモーターは、あらゆる機械に使用出来て、あらゆる油圧ホイストの変わりとエアーホイストの変わりをする為に、スクリューモーターダブルレールモーターホイストなどのモーターだけを使用した電気ホイストも、実際に容易されて入る。
【０２１１】
図72は、2009年2月17日練馬区大泉学園町郵便局から特許庁へ請求項58図面~請求項76図面までの発明発生を事実文章確認の為に特許提出主義の特許庁言い分に従って墫野和夫が送る。
【０２１２】
図73は、2009年2月17日練馬区大泉学園町郵便局から特許庁へ請求項58図面~請求項76図面までの先発明図面の事実文章図特許庁確認の為、特許庁の先願主義と特許提出主義の変わらない考え方に従って、事実確認の為に提出する練馬区墫野和夫で有る。
【０２１３】
図74の特許請求項77の図面説明を始める。
図74の(260)の軽水素トリチウム入り発光ダイオードフラッシュパネルの他社とは異なる軽水素トリチウム入り発光ダイオードライト説明を始める。
従って、(260)の軽水素トリチウム入り発光ダイオードフラッシュパネルは、液晶パネル特許使用料金より遥かに安い、発光ダイオードライトパネルを使用して、発光ダイオードに軽水素トリチウムを入れる事で、発光ダイオードの電気消費を少なく出来る世界初の新技術で有る。
この他、(261)のリレー装置のスイッチダイオードにも、軽水素トリチウム入りダイオードスイッチを使用する事で、スイッチ切り換え反応が一段と早くなるのはトリチウムは、中性子2個の為、電気電子の結び付きが非常に良い物質の辞典の事実書き証拠に基ずいても、実際に作らなくても、明らかにダイオードスイッチ切り換えのスピードを上げたり、発光ダイオードの電気消費を抑える事が出来るのも、長年世界中の科学史から封印されていた軽水素トリチウム能力の本当の姿のマスコミ公開の日も近い。
その為、スピードメーター使用を次の軽水素トリチウム入り炭素シリコンソーラーパネルのブラックバックパネルに複数の(260)の軽水素トリチウム入り発光ダイオードパネルの方向角度調整型(260)の軽水素トリチウム入り発光ダイオードパネルのデザイン文書説明を兼ねた発明の実施の形態説明で有る。
【０２１４】
図75の特許請求項78の図面説明を始める。
図75の(262)のダルマ型スイッチデザイン形状の電波遮断型スイッチは、スイッチの上に指を置いたり翳したりする事によって、ダルマ型スイッチの両端夫れ夫れに弱電波発射装置と弱電波キャッチ体が取り付けられて入るスイッチ構造で有り、タッチスイッチとは、構造が異なり、タッチスイッチは、タッチスイッチ基盤に必ず触れなければ作動しない装置で有るが、本発明の(262)の弱電波遮断型スイッチは、完全に指でスイッチ本体に触れなくても、電波遮断する事でスイッチ作動出来る他社の公開技術に無い特徴の有る(262)の電波遮断型スイッチで有る。
(262)の電波遮断型スイッチの電波受信体は、プラスチック絶縁体と圧電素子合成ゴムの電波受信用ゴムと圧電素子合成のプラスチックの電波受信体を容易した上で、弱電波発信装置は、携帯電話の送信デジタル回路またはノーマル回路の特許使用料金の安い方を使用して、ダイオードスイッチ回路を軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ回路に変えて、板コイルのコンデンサーは、圧電素子磁石体配線の板状コンデンサーに変えたり、板コイルを圧電素子磁石体配線コイルなどに変えたり、電気抵抗電気分配装置を図31の(161)の人口ダイヤカット刃装置などを使用した技術によって、電気消費を徹底して抑えた装置構造で有り、(262)の弱電波遮断型スイッチは、電気スイッチを入れてからスイッチ機能が働くスイッチシステムにする事で、小まめにスイッチ切り換えする事で、電気消費を少なくして入る技術説明で有る。
従って、(263)は軽水素トリチウム入り圧電素子合成の電気の通るプラスチックで作ったタッチパネルは、超軽量タッチパネルは、パソコンタッチパネルなど、自動車タッチパネルなど、
使用用途別使用は、あらゆるタッチスイッチに応用出来る、超軽量タッチパネルで有り、電気の通りが良いタッチパネルになるが、雨降りなどの漏電はネックになる。
従って、(262)の電波遮断型スイッチ使用の自動車パソコン入力キー装置は、パソコンキー装置の部分だけが、パソコンキーカード形状モーター全自動収納型になって入る。
この場合は、圧電素子合成シリコンダイオード合成の(262)のソラー発電機能が有る電波遮断スイッチで説明で有る。
【０２１５】
図76の特許請求項79の図面説明で有る。
図76の(264)は、テングステン金属芯入りニクロム線筒官内蔵型酸化鉄パネルは、安値で出来るグラスフアイバーパネル少し高価なグラスフアイバーパネル更に、再生チップと竹材及び笹竹材の合成パネルなどは、テングステン芯入り筒官ニクロム線銅金属パネル板に、陶器パネルを被せたり、石膏で防護したりした構造の作品も有る。
【０２１６】
図77の特許請求項80~81の図面説明を始める。
図77の(265)の複数ライト玉の自動充電池複数ライト装置は、(267)の軽水素トリチウム入り発光ダイオード玉の数使用が非常に多いライトの為、図1の(7)の重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トチリウムニッケル充電池でも、電気貯蔵充電池電気量が間に合わない為、通常は、絶対に全世界の特許文章上及び全世界の商品展示場でも絶対に見る事の出来ない装置が、(268)の2連振り子型自動充電池で有り、説明は、図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機を超小型にしたのが、(268)の2連振り子型自動充電池で有り、特開2003ー328925号広報の自動電池技術説明参照と特願2006ー140535号広報の2連振り子型機械式発電機の技術説明を参照戴いた上で、ダイナモ半永久連続発電可能技術が合って、高出力発電技術と急速充電技術の図1の(2)の圧電素子4電子磁気分割装置の使用技術は、電気中の電気抵抗を取り除く技術説明の為、急速充電技術を可能にした技術説明で有る為、(267)の軽水素トリチウム入り発光ダイオード使用のライト玉装置の複数使用説明が成り立つ事になる。
本発明の、(265)の複数ライト玉内蔵の自動充電池複数ライト装置は、電気確保出来る理由の為、(266)テングステン金属芯入り筒官ニクロム線電熱パネル内蔵ライトは、寒冷地の小型アンカン装置として使用出来る電熱線の電気量調整装置内蔵型の寒冷地使用の超小型電気アンカン装置で有り、充電池式は、直ぐに電気がなくなる欠点が有る為実用化には、他社の技術の手ハンドル回転充電式など等の技術が有るが全く別技術で有る。
更に、(269)のストラップバンドのW穴装置は、必要と思われたので、この様なダブル穴にしましたが、一つの穴を大きくするとデザイン上使用する際、ストラップの遊びが多くなる為、この様なストラップ取り付け口デザインになった。
この他、(270)のライトスイッチは、古いのを使用するか、ネジ回転スイッチボタン型を使用積載予定で有り、(271)の軽水素トリチウム入り赤色発光ダイオードリレースイッチ付きライトの技術説明として、通常発光赤色ダイオードに軽水素トリチウム入り赤色発光ダイオード技術にすると、電気消費が、軽水素トリチウムの中間子活動が活発になり、ダイオード発電も行える発光赤色ダイオードライト玉装置説明だからで有る。
更に、リレースイッチでは、ダイオードリレースイッチを使用した場合軽水素トリチウム入りダイオードスイッチによって、リレースイッチの切り換えスピードが、少ない電気使用でも、スイッチ切り換えが早く出来る素子体物質が、軽水素トリチウムで有る。
この他、(272)の軽水素入りダイオード玉装置は、通常のダイオードライト玉装置のダイオードに、軽水素トリウチウムを入れる事で、軽水素トリチウム内の中間子2つの電気電子ダイオード交換を活発にする中性子2つの素子体のトリチウムだから可能に出来た技術と言える。
更に、この他軽水素トリチウム以外では、トリウムまたは、水素または重水素ジュウテリウムの原子核1つの中性子1の重水素は、中性子1つの為、軽水素トリチウムの中間子2個のトリチウムより、ダイオード内蔵合成効果は低くなる。
【０２１７】
図78は、2009年2月18日に特許庁宛てに特許請求項77図面~特許請求項82説明図面を、練馬区大泉学園町郵便局から特許庁宛てに配達記録として提出した時の領収書図面と受領書図面で有る。
特許庁の言い分に従って、発明の事実発生説明の為の特許仮提出と特許庁への特許作成状況連絡の為の仮特許提出の受領書図で有り、国の全額借金返済活動と都道府県市町村区の全額借金返済活動の仮特許提出の特許庁特許文章受理書の必要性を国民に特許庁言い分のたとえ、国の全額借金返済活動理由と都道府県市町村区の全額借金返済活動理由の説明でも、特許法の国の借金全額返済理由及び都道府県市町村区の全額借金返済理由においても、特許庁では、絶対に特許法改正を行わないとの回答の為、現在の特許法に従って、提出主義と、先願主義の特許法にしたがって、仮特許提出を行った事実を全国民の目で見て確認の上、先発明の著作権年月日北海道庁郵便物受理書を公開して、国の全額借金返済活動と都道府県市町村区の全額借金返済活動は、資本主義企業国家マスコミ及びマスコミ企業国家新聞社会とマスコミ企業国家ラジオ社会に、本当の真実と事実を墫野和夫がやむおえなく公開して行かなければ、弱者国民は、資本主義のマスコミ企業国家につぶされていくのが現状なのは、朝日テレビ局などの一般者の放送立ち入り禁止と朝日放送局への手紙回答の来ないテレビ局で有り、NHK放送局は全て回答が合ったのも事実で有り、この点は、NHKは国民のお金で成り立ち、朝日テレビなどは、資本主義の企業のお金で成り立っている資本主義企業のマスコミの為、違いは歴然として直ぐ判る。
実際に国の所有する財産を国自身が、民営化の財産放棄を繰り返した為、弱者国民が、国の財産を請求使用して、国の全額借金返済活動と都道府県市町村区の全額借金返済活動が、
国の資産が乏しい理由で、門前払いされる現状の為、発明の発生事実証明を徹底して特許文章公開と先発明著作権公開を行って行かなければ、弱者国民を救える手段として、全国民に理解を求める為に、郵便局の領収書図面と受領書図面を公開した次第で有ります。
更に、日本の大学及び有識者が、特許本文全体を読んで理解していただければ、一日も早い国の全額借金返済活動と都道府県市町村区の全額借金返済活動に対して、特許法改正を有識者及び大学等で、公開口添えが有り、一日も早い特許法改正をしていただく事をやまと魂の神に願う事とします。
同時に、全弱者国民の通常普通人権を資本主義同等の立場を得て自立して行く事しか無いのが、資本主義企業国家で有るのも、マスコミ企業国家全体が、弱者国民の自立がなければ、ここに、乞食特許資本主義も、資本主義国家の一部になるのか、更に絶対に資本主義では、弱者国民の独立と乞食特許資本主義とさげすまれている人には、共に生きて新しく生きて行く時間のかけらも無いのかを、先発明著作権の保護の国の対応は、先に言ったのが勝ちで有るならば、弱者国民は命の人権を、先発明著作権年月日事実の北海道庁郵便物証明の先発明の先財産権の著作権主張を行って、企業国家マスコミに対して先財産権主張を行う。
同時に、現況では、企業マスコミが、どのように騒がれても、日本の先発明著作権保護が、過去から現在まで、国の資本主義の平等な先発明の著作権の特許提出が、長年に渡って平等差を欠けていたのは、事実で有る。
国立大学所有の特許においてでも、国の借金全額返済を行う趣旨の特許実在は無く、大学特許殆ど全てが、個人の財産で有る現状事実の為、国立大学が、事実上余分に国の借金全額返済が実際に無い事の理由において、最低でも、平等な特許提出が望ましいと考えるしかない
のも事実で有る。
自由資本主義の考え方ならば、平等な特許法が望ましいので有り、自由資本主義国家まで、マスコミと口を揃えて言うならば、国の全額借金返済活動と都道府県市町村区の全額借金返済活動に、マスコミ自身が、墫野和夫に直接合って全国民に、資本主義国家の説明上弱者国民の力の必要性と弱者国民の自立は、全世界の経済安定の為の全マスコミが、絶対に否定出来ない事実の為、この文章を読む有識者及びマスコミの方の試作実施理解と先発明著作権保護の特許法の書き込みと先知的所有財産の特許法書き込みを一日も早く先発明のアイデアの財産価値と自分のアイデアを使って弱者国民全体の自立を願う墫野和夫で有る。
【０２１８】
図79は、実際に2009年2月18日に練馬区大泉学園町郵便局から日本の特許庁へ仮特許提出をした時に封筒に特許庁宛てに出した郵便封筒の写し図で有る。
【０２１９】
図80の特許請求項82の図面説明で有る。
図80の(273)の軽水素トリチウム入り赤色発光ダイオード非常駐車体ランプライト装置で有り、複数の赤色発光ダイオード玉装置を使用した発光ダイオードに軽水素トリチウムを内蔵または合成した、軽水素トリチウム入り赤色発光ダイオードライト玉の説明で有る。
従って、(274)の文字フラッシュパネル軽水素入り青色発光ダイオード玉装置は、軽水素トリチウム入り青色発光ダイオード玉装置技術の軽水素トリチウムを発光赤色ダイオードに混合合成する技術が今までに無かった技術説明になる。
更に、(273)の非常駐車体装置の(272)は、軽水素トリチウム入りのダイオードライト装置で有り、足元を照らす軽水素入りダイオード玉装置になる。
現在使用されて入るのは、充電池式の乾電池など等の使用が殆どで有り、(268)の2連振り子型充電池を使用する事で、電池交換が不要になるが、電池税を国と都道府県市町村区に呼びかけて行くしか無いのも現状で有る。
【０２２０】
図81の特許請求項83の図面説明で有る。
図81の自動電池ライトだけの図説を掲げて説明を始める。
従って、特開2003ー328925号広報の自動電池説明と実願2004ー007250号広報の手続き補正文章に書かれて入る自動充電池説明で有り、特願2006ー140535号広報の2連振り子型機械式
発電機の発明作品の装置作動実施の形態説明を参照してください。
更に、図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機に付いて、簡単な2連振り子型機械式発電機の作動に関しての先発明の説明の実施の形態説明として書かれて入る。
そして、本発明の(268)の2連振り子型自動充電池は、図1の(6)の超薄型高出力ダイナモまたは図63に説明した(6)の高出力ダイナモは、軽水素トリチウム使用技術は、マスコミ公開で余り騒がれて無い技術の為、世界初の軽水素トリチウム使用技術になると思われるが、軽水素トリチウムを圧電素子磁石体に混合合成圧縮内蔵する事で、通常の圧電素子磁石体以上の圧電素子磁石体効果を得る事が出来る為、通常ダイナモに内蔵して、ダイナモ発電する事で、ダイナモ発電電気打撃の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の電気打撃効果によって、軽水素トリチウムの中間子2つの電気電子の活発な活動に伴う圧電素子磁石体の電気打撃発電効果が、実際に試作した時点で実感出来るのは間違い無い、但し圧電素子磁石と砂鉄磁石を取り換えて実験しても、圧電素子磁石体で無い限り圧電素子磁石体効果発電を得る事は出来ない。
それから、(271)の赤色リレーライト装置のリレー装置のスイッチダイオードを軽水素トリチウム入りダイオードに変える事で、リレーの連続作動を速めたり、少ない電気で、リレー装置を作動させる事が出来る。
この他、(272)の小型軽水素トリチウム入りダイオードは、ダイオード及びシリコンダイオードを使用する分野全てにおいて軽水素トリチウム入りを使用する事によって、発電の熱発電アップ及びスイッチスピードのスピードアップ及び映像度数を鮮明に上げる効果及びダイオードが持ち得る素材の効果を上げる特徴を持っているのが、軽水素トリチウムの中間子二つは、元々重水素と一つだった水素と言う物質を二つに分けた内の中間子2つを持つ軽水素トリチウムで有り、重水素ジュウテリウムは、原子核1つと中間子1つしか無い為、電気電子の取り入れは、必然的に重水素ジュウテリウム原子核1つ中間子1つの重水素より軽水素トリチウムの中間子2個の方が電気電子の吸着は、良くなる科学記号上の説明だけで成立する先発明著作権年月日北海道道庁郵便物受理書に従って、先発明主張して、日本の国の借金全額返済と都道府県市町村区の借金全額返済を行う為の国内先行調査を終えた後に無料の海外先行調査の実施請求を国の機関に求める事になる。
著作権上の特許切れ及び実用新案権切れの問題点と特許番号など等の企業の報告書にも実際に新作の特許番号及び海外企業特許番号使用例などの明記が、実際に何処にも無いのが現状で有り、商品を買っても、実際の商品の使用部品の特許番号及び特許切れ番号が、実際に特許庁の特許文章の中にも書かれて無い為、何処の国の誰の特許使用で有って何処の国の誰の特許切れ部品商品を使用しているのか書かれて無い為、不正競争を見抜く事が、難しく勝手に、特許使用されていても判らない状態だけで無く、他人の知的所有財産横領の恩恵は、特にテレビ回路等の部品特許番号の企業説明が無いのも現状で有る。
【０２２１】
図82の特許請求項84の図面説明を始める。
図82の(275)の夜行材入り軽水素トリチウム入り炭素シリコンダイオードソーラーパネル
は、ライト光の光り誘導板装置に使用する部材で有り、(276)の反射防止夜光剤入りライトガラス装置は、ライトの光り反射を防ぎ、(277)の軽水素トリチウム入り炭素シリコンソラーパネル光度確認及び認識及び認知連絡出来る装置で有る。
従って、特願2006ー140535号広報の軽水素トリチウム入り炭素シリコンダイオードソーラーパネル紹介は、既に行っていたが、今回再び先行技術調査を行う事で、2006ー140535号広報の同一作品の先行技術調査を行う事の結果次第で国に新しいソーラーパネル技術の海外
先行技術の無料調査活動請求の特許法の法律の改正請求を行って行くしか無いのも現状で有る。
【０２２２】
図83の特許請求項85の図面説明を始める。
図83の(279)の2枚ガラス内蔵電熱線は、新技術の(280)の2重金属電熱線のニクロム線構造の説明を始める。
図5の(18)のニクロム線筒官にテングステン金属芯入りの新発明のニクロム線技術を、説明した通りのニクロム線筒官にテングステン金属芯を入れたニクロム電熱線を、(279)の2枚ガラスの間に入れる技術の方が、火傷防止の為、2枚ガラスの間にニクロム線を入れる新技術を使用する。
【０２２３】
図84の特許請求項の図面説明を始める。
図84の(281)のバックミラー電熱線は、バックミラーの全面使用を避けて、バックミラーの後ろ面にガラスを溶かした物質またはアルミニュームを溶かした物質など他の技術によって、ニクロム線溶着またはニクロム線ボルト平金具バンド固定技術で止めてバックミラーの火傷防止の為のニクロム線取り付けバックミラー後部面内蔵説明で有る。
従って、電熱線使用が、特許及び特許切れの著作権契約不成立の場合の対策として、(282)の
エアー暖熱送風装置は、(18)のテングステン金属芯入りニクロム線筒官装置の電気熱をモーター送風して、バックミラーの霜取りをする装置説明で有り、(176)のスクリュー官使用と(17)の電動仕切り弁使用によって、モーター送風のスピードを上げる事が出来る簡単な(176)のスクリュー官説明で有る。
【０２２４】
図85の特許請求項の図面説明を始める。
図85の本発明は、図51の(205)の固形窒素入り塗料だけでは、自動車を冷やし切れない場合の対処方として、自動車の車体に、燃料タンクと同じ大きさの(286)冷却用循環水の水タンクを設けて、(284)の電動仕切り弁噴水装置によって、自動車の天井部分など等に、冷却用の水として、噴水装置散布して自動車の冷却を行うに中って、噴水散布した水の回収官装置を自動車に設置して水中ポンプで組み上げて、ボタン操作するが、通常の書き方で有るが、水中ポンプは、図61の(222)の超軽量高出力コイル連結モーター装置か、ワンコイルの超軽量高出力モーター使用になれば、特許請求になるのも通常だが、著作権特許文章公開しておく。事で、勝ってに作ると不正競争防止法違反になり、著作権法違反になり、特許公開物件権の特許権違反になる為、先発明特許権以外の者は、必然的に作って利益を上げる事は出来ないのも事実になる。
この他、自動車が汚れた水になる場合の特別使用車には、(287)の超小型の遠心分離機モーターと(285)の遠心分離機フイルターは、おそらく安値の特許切れのスッポンジ使用か、亜麻糸をフイルター状にした物質に亜麻糸布を内蔵した炭素木材チップ合成フイルターなどの使用もしくは、竹の砕いた部材を内蔵した砂と炭素をプラスチック加工した後小さな穴を空けたフイルターなどを別に指定しておく事となる。
(283)の超小型泥水真空装置水濾過装置は、水を真空装置で真空気化させて、もう一つの水タンクに瞬間気化した気化水素酸素水を水の中に戻す事で、汚れた水の固形不純物を瞬間に全て取り除く事が出来る。
但し、水タンクの二つの設置と真空装置のモーターを磁極切り換えインバータレールモーター装置及び軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体コイル板使用の高出力超軽量モーター
及び高出力ダイナモ使用で有り、ベルト交換不要の複数穴空き歯車連動装置使用するなど、
図1の(2)の圧電素子4電子磁気分割装置を使用したり、図13の(26,27,)2連振り子型機械式発電機の半永久連続作動の電気エネルギーを使用するなどの対策が必要なのは言うまでも無い。
【０２２５】
図86の特許請求項88~89~90~91の発電回路内蔵テレビ図の説明を始める。
図86の発電回路説明を始める。
図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機の電気エネルギーを使用して、(102)のカーナビゲイションのテレビの発電回路説明を始める。
まず最初に、図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機の発電した電気を活用して、(78)の発電回路の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体にプラス電気打撃配線を軽水素トリチウム内蔵の圧電素子磁石体のプラス磁気の一番強い端一面全体にに取り付ける作業。
更に、マイナス電気打撃配線を軽水素トリチウム内蔵の圧電素子磁石体のマイナス磁気の一番強い端一面全体に取り付ける作業。
電気打撃の際は、電子ライターと同じ又は近い電気打撃にしたい為、(78)の発電回路の圧電素子両端部と同じ大きさの電気誘導装置の同筒配線が、必要になる。
上記文面だけでは、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体から電気打撃増幅電気が取り出せないので、予め(78)の発電回路の中心部に電気誘導体を入れる事になり、超小型薄型の陶器絶縁体両面に銅板を張り付けた電気打撃発電電気誘導体を、(78)の発電回路の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体合成発電回路体を内蔵して、プラス電気打撃増幅電気回収配線とマイナス電気打撃増幅電気回収配線によって、増幅電気は、成立して、発電回路の数の分だけ、増幅発電を繰り返す事の出来る(78)の発電回路説明で有る。
【０２２６】
図87の特許請求項88~89~90~91の発電回路内蔵テレビパネル説明を始める。
図87の(289)の軽水素トリチウム及びネオンガス入り圧電素子磁石体の複数パネル絶縁体付きのテレビ画像パネルは、一つ一つの軽水素トリチウム及びネオンガス入り圧電素子磁石体で有り、圧電素子一つ一つにプラス映像波電気が流れる用に電気配線を用いる作業に於いてプラス映像波配線を束ねる為の電気回路配線板装置が、プラス電気配線を纏めるのに必要になる。
更にプラス映像波の圧電素子磁石体プラス磁気表面を白色にして、電気を流れ易くしなければならない為、バリウム金属が、電気が通る場合、軽水素トリチウムとネオンガスとバリュームを合成した着色材を圧電素子プラス電極の表面をキザ山にして映像パネルにする手段がまず一つで有り、白色色の電気の通るプラスチック溶液とネオンガスと軽水素トリチウムを合成した液を塗る対策の他、バリュームと圧電素子磁石の粉とネオンガスと軽水素トリチウム合成の白色の圧電素子磁石体装置で有る。
この他、軽水素トリチウムネオンガス混合の圧電素子磁石体のプラス表面を電気の通る白ペンキを予め塗る技術で有る。
この87図のテレビは、液晶装置を使用しないテレビの為、ネオンガスを少しだけ必要としている為、(289)の軽水素トリチウム及びネオンガス入り圧電素子磁石体絶縁体付き複数パネルのプラス映像波装置とクリスタルガラスとの間にネオンガス(トリウム合成ネオンガス)
も含めて入れる方法によって第2の作業説明で有る。
第3のマイナス配線の有り方として、静電気の超小型マイナス静電気発生装置によって、マイナス映像波ガス静電気をスクリューマイナス静電気を(289)の軽水素トリチウム及びネオンガス圧電素子磁石体のプラス磁気面にスクリューマイナス映像波を流さない限り映像にならない。
他のマイナス電気連絡方法として、二重クリスタルガラスの内面にマイナス映像電波が流れる用に電気の通る透明プラスチックの超細いラインを張り付けたクリスタルガラスの内面の突起部分にプラス映像波が流れる方法の手段としたマイナス映像波を流す方法で有る。最後の纏め書き説明。
マイナス映像波をおそらくただ流しただけでは、写る面と写らない面が発生するおそれが有る為、この様なマイナス映像波手段になった装置。
【０２２７】
図88の特許請求項92の図面説明を始める。
図88の特許請求項の(290)の自動車の衛生テレビアンテナ装置の構造として、(291)の衛生アンテナ樹脂を、自動車の天井部分の外部分に、自動車塗装色と同じ色の衛生アンテナとして、ゴム膜を内側に張り、(290)の圧電素子磁石体粉と銅の粉及びアンテナ金属の粉を合成して、圧縮したパネルにアルミニューム網を被せた地上波のテレビアンテナ構造で有る。
問題は、走行しながら、衛生テレビを見る方法の手段として、(59)の磁極切り換えインバータ制御の円形形状レールモーター装置を、自動車の前の蝶番モーターとして、自動車の後部に(292)の磁極切り換えインバータ装置の棒状レールモーターホイスト装置によって、(290)の圧電素子磁石体粉と銅の粉及びアンテナ金属の粉を合成圧縮パネル装置を角度の付けた
衛生アンテナ装置として、使用する為の、衛生テレビアンテナと地上波テレビアンテナを一つにした自動車アンテナ説明で有る。
【０２２８】
図89の特許請求項93の図面説明を始める。
図89の特許請求項の(293)の超小型衣類瞬間乾燥機は、(16)のパアーアップハイブリット自動車の図13の(26,27,)の2連振り子型の機械式発電機の電気エネルギーを使用して、図1の(2)の圧電素子4電子磁気分割装置によって、電気中の電気抵抗のみを取り除いた装置を使用て、真空装置磁極切り換えインバータ制御円形形状レールモーターを回転させて、真空装置室の濡れた衣類を真空装置室で、エアー吸入を続ける事で、真空装置室内は、真空になり、濡れた衣類は、瞬間乾燥する事に成り、真空装置で、強制吸入した空気は、水タンク室の水中に戻されるシステムで有る。
そして、(294)の電動四角形型仕切り弁装置は、衣類の出し入れ口装置として使用する。
【０２２９】
図90の特許請求項94の図面説明を始める。
図90の温水シャワー循環型排気ガス処理装置は、(295)の排気ガス洗浄室を排気ガス官に設けて複数温水シャワー排気ガス洗浄シャワー循環装置の排気ガス水タンク室の超小型水中ポンプを連続作動させて、(295)の排気ガス洗浄室へ濾過水を送る装置で有る。
この他の装置説明として、真空装置と電動仕切り弁装置を使用した排気ガス水を真空装置を使用して瞬間気化した気化水を別タンクの水中に水だけを戻す方法で有り、排気ガスの炭素系物質は、残り水と無色透明排気ガスは、水と一緒に再生シャワー水として、再利用するシステムで有る。
従って、排気ガスは、濃い炭素系排気ガス液体として、処理するか、排気ガス固形物質として、処理する二種類の処理方法で有る。
【０２３０】
図91の特許請求項91の図面説明を始める。
図91の(299)のモーターファン外気取り込み装置に於いて(298)のスクリュー排気ガス官と(297)の排気ガス処理水アルミニューム処理官装置の説明を始める。
図91の温水シャワー循環型排気ガス処理装置に使用する水は、排気ガス温度で温水に成るため、水の追加が何度も行わなければならない事になる。
その為、排気ガス温度を極力下げなければならない為、(299)のモーターフアン外気取り込み装置によって、排気ガスを冷やす事によって、水の消費を少なくした装置で有る。
この他、(298)のスクリュー排気ガス官にする事で、後部に超小型の水タンクを使用して、水の中にスクリュー排気ガスを入れる事で、排気ガス官の途中からの排気漏れが、心配される事になる為の対策として、(298)の排気ガス官をスクリュー官にして、排気ガススピードを短い距離でスピードアップした装置説明で有る。
更に、(297)の排気ガス処理水アルミニューム処理官装置は、水を入れて置く事で、(298)の排気ガススクリュー官の排気ガスを水の中に取り込み排気ガスの不純物を水で粗い流して固形物を残す方法で有り、自動車の現在のマフラーに取り付いているフイルターでは、全ての排気ガス不純物が取り除けない欠点が有る事実で有る。
【０２３１】
図92の特許請求項96の図面説明を始める。
図92の特許請求項の(300)の電熱線入り泥除け装置の寒冷地対策として、雪と氷りの凍結付着対策の為の、(301)のガラスビニールに内蔵のテングステン入りクニロム電熱線によって、温度調整によって、寒冷地の雪及び氷りの付着を電熱線で取り除く為の新技術のニクロム線構造の少ない電気使用で、暖まり易いニクロム線金属を使用した(300)の電熱線入り装置。
【０２３２】
図93の特許請求項97の図面説明を始める。
図92の(303)の装置は、CCD映像素子のフォートダイオードのダイオード装置に軽水素トリチウムを内蔵させた世界初の技術で有り、他社技術の日本公開は、特願2006ー140535の軽水素トリチウム入りのシリコンダイオードの先行技術調査には無かった技術で有る。
更に、アンプフォトダイオードのダイオードに、軽水素トリチウム入りの装置で有る。
従って、軽水素トリチウム入りのダイオードによって、カメラの光り認識解析度が、上がる為、企業側では、簡単に超安値で部材が手に入る為、資本主義企業は夢の部材で有る。
この他のCCD映像素子のフォートダイオードとアンプフォトダイオードの新しい装置構造説明を始める。
新しいCCD映像素子の構造説明を始める。
CCD映像素子のフォートダイオードに軽水素と温度カメラの放射線物質をダイオートに入れた軽水素トリチウムに放射線と液体ダイオードを混合合成して固めた部材に放射線漏れ防止の為に、超薄型クリスタルガラスで、放射線漏れを防止したCCD映像素子パネルによって、自動車カメラの夜の人及び動物確認が容易になる装置で有る。
【０２３３】
図94の特許請求項98の図面説明を始める。
従って、(305)の複数ジャックカード装置は、図27の(102)のカーナビゲイションの図26の(110)の超小型卵型空洞両面MD地図位置装置の光りデスク記録読み取り装置は、通常は、一つで有るが、片面4箇所の両面8箇所の光りデスク読み取りによって、一度に8つのデーターを一度に読み取る事が、出来てこの装置は、全自動ロボットのデーター読み取り装置に採用して、高速電波で、データーを送る装置のデーター複数読み取り装置が有るが、本発明の圧電素子磁石体使用の複数ジャックカード装置の(305)は、通常1つのプラスとマイナスジャックに対して5つのジャツクを積載する事で、(102)のカーナビゲイションの取り込みデーターを、一度に複数取り入れる事の出来るカード装置で有る。
従って、軽水素トリチウムダイオードスイッチ無しのただの普通のダイオードスイッチでも、情報切り換えと情報の取り出しが早く出来る(305)の複数ジャツクカード装置説明で有る。
【０２３４】
図95の特許請求項99の図面説明を始める。
本発明の(307)のアンテナスピーカーは、(268)の2連振り子型自動充電池及び乾電池及び充電池を内蔵した、電波送受信型の(307)のアンテナスピーカー装置で有る。
スピーカーのコイル電磁石の改良型として、(306)の軽水素トリチウム入り圧電素子内蔵鋼鉄磁石スピーカーコイルは、高出力磁石の為、軽水素トリチウム入りの高圧縮圧電素子磁石
体にした磁石体を、鋼鉄スピーカー永久磁石の中央部分を刳り貫き、刳り貫いた場所に軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を内蔵して、図61の(219)の銅筒官配線の中に軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体と電気の通るプラスチック溶液で、軽水素漏れを無くした電気の通りが良い、圧電素子磁石体と軽水素トリチウムの軽水素トリチウム漏れ防止として、電気の通るプラスチックを電気配線の銅筒官に圧電素子磁石体と軽水素トリチウムを混合合成した電気配線を銅筒官配線に内蔵した電気配線装置で有る。
従って、(306)の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵鋼鉄磁石体コイルのスピーカーコイル説明において、少ない電気消費で、スピーカー音声が楽しめる高出力スピーカー装置で有る。
【０２３５】
図96の特許請求項100の図面説明を始める。
図96の自動車の鍵と鍵穴説明を始める。
本発明の(16)のパアーアップハイブリット自動車装置は、図1の特許請求項~図103の特許請求項までの、ハイブリット自動車全体の構造説明としては、100を越える新しい技術を、積載した、日本の特許庁の特許提出事実に無いだけの日本国特許庁始まって以来の多くの新技術が積載されている為、自動車鍵装置と自動車鍵穴装置を因り頑丈に盗難防止を図った構造説明に於いて、自動車のガラス内蔵の超細い銅の電気配線及び、軽水素トリチウム入り透明ダイオードの発電ダイオードを内蔵した自動車ガラスでは、全体を割ったり、位置部分を割ったりすると、自動車ガラスの電気遮断軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ回路に電源が入って、形態電話全自動連絡出来るシステムなど等では、残るは、鍵と鍵穴説明になり、盗難防止対策の自動車の鍵と鍵穴説明を始める。
従って、通常鍵穴は、壊され易い為、(309)の電動モーター仕切り弁の鍵穴装置は、電動仕切り弁を鋼鉄製にしたりして、鍵穴を電動モーター仕切り弁によって防護する為、鍵穴のいたずら防止と鍵穴保護の為の装置で有り、鍵穴の電動モーター仕切り弁スイッチを携帯電話に超小型無線装置を取り付けた無線番号送信読み取りによって、鍵を空ける装置の他、鍵に取り付けて有る電波鍵装置の改良型として、暗証番号入力型の自動車キーとした装置を使用した自動車鍵と鍵穴装置で有る。
更に、(157)の軽水素トリチウム入りの重水素ジュウテリウム量調整型ニッケル充電池は、
(158)の軽水素トリチウム入り炭素シリコンソーラーパネル装置によつて、充電出来る超小型充電装置で有り、超小型の弱電波送信回路パネルなど等によって、ノック番号切り換え弱電波送信可能にした装置で有り、(311)の鍵の長さが、通常の2倍にした外出しの鍵全体を、横付き鍵形状にした他社に無い長い鍵を使用する(16)のパアーアップハイブリット自動車の鍵と鍵穴説明で有る。
【０２３６】
図97の請求項101~102の高出力発電可能なソーラーパネル説明と低価格自動車車庫部品構造説明を始める。
図の97の(158)の軽水素トリチウム入りの炭素シリコンダイオードソーラーパネルは、太陽光吸収スピード良い黒色をメインとした炭素とシリコンダイオードを混合合成した上で、(158)の軽水素トリチウムを炭素シリコンダイオード液と混合合成して、固めた装置が(158)の軽水素トリチウム入り炭素シリコンダイオード装置で有り、熱吸収スピードの早いブラック炭素シリコンダイオードと軽水素トリチウムの中間子2個の気化ガスは、電気電子結合を活発にする為、(158)の軽水素トリチウム気化物質を炭素シリコンダイオードに内蔵した、(312)のガラスカバー装置のソーラーパネルクリスタルガラスカバー付きの新技術のソーラーパネル説明で有る。
更に、特願2006ー140535号広報は、軽水素トリチウム入りのシリコンダイオード公開は、既に行っており、全く黒いソーラーパネル技術の方が太陽光熱吸収スピードが早く成るのが、
小学校でも分かる理科の実験の常識なので有る。
超低価格の自動車車庫技術説明で有る。
(314)の固形窒素内蔵グラスフアイバーパネルは、固形窒素入りグラスフアイバーパネルで有り、ただのプラスチックパネルは、熱吸収するだけの透明プラスチックパネル板は、高速道路の防音壁に最初に今から30年位前に使われ始めた素材で有る。
本発明は、透明プラスチックを止めて、再生グラスフアイバーパネルを使用するてんで有る。この他、グラスフアイバーを炭素と軽水素トリチウムと混合合成して、発電電極電気配線を取り付ける事でソーラーパネル構造とは、異なった発電パネルに成り、グラスフアイバーと
炭素と軽水素トリチウムを合成したパネルにニッケル網電極を入れたパネルは、発電電池パネルとして、公開説明しておくが、太陽光充電池パネルの為、ソーラーパネルとは、異なった技術説明になる。
一番安い耐震姓の有る(314)の固形窒素材入りグラスフアイバーパネルは、固形窒素材の資材費が低価格で有り、再生グラスフアイバーは、再生プラスチックと再生ガラスは、簡単に手に入る為、安く出来上がる素材説明になる。
更に、グラスフアイバーパネルを、(313)のL型金具補助材(A,B,)によって、ボルトナット組立が出来る簡単な構造で有り、(314)の固形窒素内蔵グラスフアイバーパネルの組立は、簡単にボルトナット止め出来る為、材料費が安い為、耐震性の有る、全体を囲った車庫は、屋根の形が半円型のデザイン形状の車庫も有る。
【０２３７】
図98の請求項103~104の図面説明で有る。
図98は、(319)の山岳ヘリコプターの構造説明と山岳ヘリコプターの趣旨を説明する。
図98に於いて、(319)の山岳ヘリコプター装置は、携帯電話電波の届かない山奥と離れ、無人島などで、(16)のパアーアップハイブリット自動車が故障した場合の非常連絡方法として、
携帯電波の届く上空まで、図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機の(268)の超小型の2連振り子型自動充電池の半永久連続ダイナモ回転作動発電型の自動充電池の技術完成の為、無給油充電可能な連続回転ダイナモ発電技術の為、(317)のプロペラ装置によって、空中に連続して、リモコン操作によって、(319)の山岳ヘリコプターを空中に安定同位置飛行出来る技術によって、(320)の携帯電波送受信装置によって、携帯波電波を中継送受信出来る装置で有る。
次に(319)の山岳ヘリコプターに積載する装置構造説明を始める。
従って、(319)の山岳ヘリコプターの作動構造装置のみを説明する。
図98の(319)の山岳ヘリコプターは、(268)の2連振り子型自動充電池は、図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機の超小型の2連振り子型自動充電池構造で有り、図13の(34)の大型ゼンマイ巻き取りレールモーター歯車装置のゼンマイ(81)の2本のワイヤ入りゼンマイ装置に、(268)の2連振り子型ゼンマイ装置を変える事で、ゼンマイ切れの心配を無くした(268)の2連振り子型自動充電池で有る。
図98の(268)の2連振り子型自動充電池の電源を使用して、リモコン装置で(317)のプロペラ装置を、(318)の超軽量高速モーターダイナモ装置のモーターダイナモ回転を行って、リモコン操作による(319)の山岳ヘリコプター連続作動が出来るモーター充電池リモコンヘリコプター装置の半永久連続発電出来る(319)の2連振り子型自動充電池を積載したリモコン式のモーター電気ヘリコプターで有る。
更に、(319)の山岳ヘリコプター装置の積載する装置説明を始める。
従って、(319)の山岳ヘリコプター装置に積載する(320)の電波送受信装置は、図61の(219)の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体及び電気の通るプラスチック等の混合合成高圧縮配線を銅筒官で包んだ電気配線を使用したコイルとコンデンサー等の電磁石の鋼鉄永久磁石の中央部分を刳り貫き刳り貫いた場所に軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を入れて、薄型のステンレス板を被せて、銅筒官に軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体混合合成の電気の通るプラスチック合成を行った電気の通りが銅線より良い物質を入れた電気配線で、コンデンサーコイルコイルを巻いた(320)の携帯波電波送受信中継装置の携帯波電波の送受信装置構造の電磁石とコイル説明で有る。
この他、(315)の衛生GPSアンテナは、超小型のGPSアンテナを使用しているのも特徴で有り、本発明の図88の請求項92の図面説明の自動車アンテナの衛生アンテナを使用して、自動車の衛生アンテナを一度中継して、(319)の山岳ヘリコプターに衛生位置GPS波を送る対策は、余り正確差を欠くが、(319)の山岳ヘリコプター位置を見逃さないで、(320)の携帯波の送受信の中継連絡を可能にした装置で有る。
この他、(316)の超小型レーダー装置は、(319)の山岳ヘリコプターの(268)の2連振り子型機械式発電機では、発電電気量が、足りない為、本発明の(16)のパアーアップハイブリット自動車内で、レーダー波を付くって、(319)の山岳ヘリコプターの(316)の超小型レーダー装置に、レーダー波を送り、(316)の超小型レーダー装置は、高速レーダー波を、(16)のパアーアップハイブリット自動車から送られた高速レーダー波を中継して送る装置で有り、受信機能もそなわり、リモコン装置液晶にデーターを送受信出来る簡単な機能積載の(316)の超小型
レーダー装置で有る。
この他、(7)の重水素ジュウテリウム量調整軽水素ニッケル充電池は、図1の(2)の圧電素子4電子磁気分割装置積載によって、急速充電が可能になり、超薄型の軽水素トリチウム合成の炭素シリコンダイオードソーラーパネル積載も有るが、(268)の2連振り子型自動充電池を増やすか図13の(26,27,)の2連振り子型機械式発電機を積載して、安全な空中の携帯電話の携帯波中継を心がけたい。
この他、(110)の衛生飛行機GPSの位置確認の為の空中立体経緯緯度地図データーを収録した超小型両面MD卵型空洞装置によって、(319)の山岳ヘリコプター位置のリモコン液晶画面化を可能にした、(110)の衛生飛行機GPSで有る。
この他、(318)の超軽量高出力連結ダイナモモーター装置は、図61と図62の(222)の超軽量高出力コイル連結モーター装置説明参照と図63の(6)の高出力ダイナモ装置で有る。
最後に、(316)の超小型レーダー装置の超小型回路による高速無線レーダー波発射送受信装置の書き換えと夜でも写る図93の(302)の放射線軽水素トリチウム入りダイオードグラスフアイバーパネルなど使用のCCD撮像素子のフォトダイオードの軽水素トリチウム放射線入りパネルとCーMOS撮像素子のアンプフォートダイオードの軽水素トリチウム放射線入りパネル技術カメラによって、暗闇でも、飛行物体形状を軽水素トリチウム内蔵ダイオード光度センサーによって、暗闇の物体を全自動カメラ確認する技術などによって、(319)の山岳ヘリコプターを安全に空中にリモコン制御によって、飛ばす事を可能にした携帯波中継装置の(319)の山岳ヘリコプター装置で有る。
【０２３８】
図99の特許請求項105の図面説明を始める。
図99の(321)の高圧電気電子変換装置は、図13の(79)の電気電子変換装置で有り、図32のの請求項23に図面説明として説明して有るのも参照して下さい。
従って、(319)の山岳ヘリコプターの(321)の高圧電気電子変換装置は、(319)の山岳ヘリコプターの電源確保が、(268)の2連振り子型自動充電池で可能になる為、(268)の2連振り子型自動充電池の数を3つ4つ5つにする事で、増幅電気を容易に作る事が可能になり、高圧の(321)の高圧電気電子変換装置が可能になる。
【０２３９】
図100の特許請求項106の図面説明を始める。
図100の(6)の軽水素入り圧電素子磁石体内蔵合成磁石は、コイルを巻いて電気を流す事で、高出力モーターコイルになる説明で有り、軽水素トリチウムの入って無いただの圧電素子磁石体にコイルを巻いた場合でも、鋼鉄磁石体より軽くなる為、同じ条件ならば、高圧縮圧電素子磁石体では、電気消費が少ないモーターになるが、軽水素トリチウム入りになると、中性子2個分の軽水素トリチウム気化素子体の電気電子の引き付けが、活発化になり、鋼鉄板の電気電子引き込みと比べると軽水素トリチウム入りは、中性子2個保有の為、電気電子の結び付きが非常に良いのは、水素爆弾の原子核を誘発する場合中性子は、エネルギーの仲立ちをする役目になっており、更にエネルギーの結び付き中で電子の結び付きは、非常に水素エネルギー体に対しての事実上のエネルギー結び付きと水素ニッケル充電池が、30分以内で、充電完了する充電池は、現在重水素ジュウテリウム量調整軽水素ニッケルバッテリーの次ぎに、充電スピードの早い充電池と考えられる。
更に、この先充電池スピードの早い充電池は、低温の気化ガス使用の充電池が、充電スピードが早いと思われる。
更に、(220)の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石内蔵鋼鉄電磁石は、上記説明の通り軽水素トリチウムを圧電素子磁石体に入れる事と図61の(219)の銅筒官に軽水素トリチウムと圧電素子磁石体と電気の通るプラスチック等を銅筒官に入れた電気の通り安い銅筒官などを、(220)の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵鋼鉄電磁石板に(219)の銅筒官配線を巻く事で、超電導コイル以上の回転速度を上げる挑戦が始まる。
更に、(224)の超薄板ステンレス板は、超薄板穴空きステンレス板は、小さな穴が無数に空いた圧電素子磁石体滑落防止装置で有り、鋼鉄板部分に差し込み固定方式が良いと考えられる。
更に、(240)のモーター軸は、重量が重くなるに連れてモーター軸が、太くなって行く構造になる。
この他、(6)のダイナモ装置に於いて、通常モーターとダイナモを取り付けても、電気消費が多くなる。
これに対して、図61の(222)の超軽量高出力モーターの複数連結になると、(6)の高出力ダイナモの回転する場合、余り瞬発電気エネルギーを使用しないだけで無く高出力ダイナモは、通常ダイナモより軽くなり、ダイナモ発電が通常ダイナモより、遥かに超える為、複数連結モーターには、必ず(6)の高出力ダイナモ設置の考え方が正しいと思われる。
【０２４０】
図101の特許請求項の107の図面説明で有る。
図101の(322)の高速電気回路は、通常は、コンデンサー等のコイルと、円柱鋼鉄電磁石は、コイルを電磁石の中心に内蔵した鋼鉄電磁石及び軽水素トリチウム入り圧電素子電磁石を使用して、内側からプラスコイル配線マイナスコイル配線を取り付けた軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵の人口融合永久磁石に電気の流れの良い図61の219の銅筒官電気配線に、軽水素トリチウムと圧電素子磁石体と電気の通るプラスチックで、軽水素漏れを防止
をした(219)の銅筒官配線を使用したコイル巻によって、発生する高速電気が、通常の考え方になる。
上記とは、別に高圧電気を図31の(161)の人口ダイヤカット刃を使用して、電気スピードそのままで、電気を切って2等分にする事で、電圧が低くても電気スピードの有る電気が出来る。
もし、家庭内に高速電気引き込みを考えるならば、電信柱の中に電線を通してコイル内蔵電信柱にする考え方が、高速電気の有り方更に、コイル使用の為、各家々に、電信柱性の高速電気用のコイル電信柱が必要なる。
問題なのは、発電所で、発生した電気を送る場合、コイル高速電気にした方が電気ロスは、少なくなり、問題点は高速電気の引き込みの際、抵抗器を使用した場合、通常より電気放熱が多くなる。
その為、図31の(161)の人口ダイヤ電気カット刃を使用した電気電圧の下げ方技術が、電気ロスしない技術のベストだと思われる。
すなわち、超電導電気配線電気技術でも、電気中の電気抵抗自体をすべて取り除けないのが現状で有り、発電所から発電した電気を大型コイル等で、電気スピードを上げた場合、超電導配線を使用した事と同じになるが、電気中の電気抵抗を取り除かない為、電気を電気抵抗体等を使用した場合、その近くの電気配線は、電気熱を多く発生するのも現状で有る。
その為、発電所の発電した電気を、図31の(161)の人口ダイヤ電気カット刃で、電気抵抗を掛けずに電気分割した電気を、図1の(2)の圧電素子磁石体の電気磁気分割方法によって、電気中の電気抵抗を最初に取り除く考え方は、超電導配線を一切使用しなくても、超電導電気抵抗ゼロで、電気が流れるのも、電気は、磁気化して、電気磁気分割技術が、圧電素子磁石体によって、可能な技術説明にしかならない技術と言えるからで有る。
【０２４１】
図102の特許請求項の108の図面説明を始める。
図102の(302)は、金属枠シリコンダイオード放射線内蔵クリスタルガラスパネルは、現在もレントゲンカメラに使用する放射線の微量放射を無くす技術として、放射線をシリコンに入れてクリスタルガラス筒官パネルに入れた放射線を外に漏らせない工夫をした技術説明で有る。
この場合、シリコンが、光り吸収の為、温度カメラ写真にしかならなかった場合の対策として、ガラス溶液と放射線を混合して、クリスタルガラスに入れる方法の手段有り得る考え方として、無透明防腐剤入りと無透明の凍結防止材入りの水に放射線を入れてクリスタルガラスパネルとした技術が考えられるが、いずれにしても、放射線の微量放出は、くい止める事が出来そうで有る。
【０２４２】
図103の特許請求項の109の図面説明を始める。
図103の(78)の発電回路説明図は、図13の(78)の発電回路のの説明を図面番号によって、発明を実施する為の形状形態を図103の番号に依って説明する。
従って、(78)の発電回路は、電圧が大きければ大きい程効果が有る説明は、図63の(6)の高出力ダイナモ装置の大きさより、遥かに小さくなる発電装置の回路の為、(78)の発電回路が入るスペースが有る場合は、発電回路を使用するが、発電回路素子体の使用数は、発電量を上げる場合必然的に多くなる。
その為、(79)の電気電子変換ダブル装置から、(329)の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体(329)のプラス磁極の一番強い端に(330)のプラス電気配線を取り付け(329)の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体のマイナス磁極の一番強い端に(331)のマイナス電気配線を取り付けた構造にする作業をまず手順の一番目
(329)の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の中央の圧電素子構造体説明として、(330)のプラス電気配線から流れる強い電気のプラス電気打撃電気は、軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体中央部に内蔵した(324)の超薄型セラミック絶縁体(別使用の陶器)等に(332)の発電回路銅板電気誘導体を内蔵する。
更に、(325)のプラス電子誘導銅板帯を通じて増幅プラス電子を(327)の増幅プラス電気配線から増幅プラス電気として、得る事が出来る装置。
そして、圧電素子磁石体中央部に(324)の超薄型セラミック絶縁体に(331)のマイナス電気配線から流れる強い電気のマイナス電気打撃電気は、軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体中央部に内蔵した(324)の超薄型セラミック絶縁体に(326)のマイナス電子誘導銅板帯
を通じて増幅マイナス電子を(328)の増幅マイナス電気配線から増幅マイナス電気として得る事が出来る装置を(78)の発電回路素子体装置として入る。
【０２４３】
図104は、2009年3月6日に練馬区大泉学園町郵便局から、第109の課題解決の手段~第111の課題解決手段の仮の特許文書提出と仮の発明の効果第1から第16の発明の効果の特許文章を、特許庁の掲げて入る特許提出主義と特許先願主義に従って提出した時の配達記録番号の受領書と領収書図で有る。
【０２４４】
図105は、2009年3月6日に練馬区大泉学園町郵便局から出した封筒の写し図で有る。
【０２４５】
図106は、本発明の図1の(7)の組み立て型バッテリーの重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチウムニッケルバッテリーのバッテリーの延命寿命を延ばす為にバッテリー濾過装置の設置使用の先考案先発明著作権発生事実を特許庁に2008年10月24日盛岡市のポスト投函した時のはがきのコピー図で有り、コンビニエンストアーの領収書も存在する。
【０２４６】
図107は、本発明の図1の(7)の組み立て型バッテリーのバッテリー液の濾過循環装置を取り付けた先著作権発生事実を特許庁に発明事実発生事実を郵便消印等によって、確認して貰う為に、盛岡市内のコンビニエンスストアーで、葉書投函した時のコピー図で有る。
【０２４７】
図108は、2009年1月14日日本の特許庁へ、特許提出主義と特許先願主義に対する日本の国の全額借金無料返済活動理由と都道府県市町村区の全額借金無料返済活動の著作権発明発生事実確認の特許庁目視確認の著作権発明及び考案事実保護の確認の為、何度か発明事実を特許庁に、先発明著作権事実と先考案著作権事実の平等な無料特許庁発明公開に対して先願主義とは、全国民平等に先願主義による先発明発生事実公開と先考案発生事実公開が、全国民平等に、特許庁職員の特許庁の特許権とは、あくまでも、特許発明の登録の事実にしか過ぎないの回答で有るのも、事実出有り、国会の決議では、国の所有する郵便局まで、国民一部個人の民営化としてしまった事で、国が、自ら税金以外の国の所有する財産で、国の全額借金返済を、行う事を、残す国有林と土地に埋蔵する資源等の原料所有価格などの資産を残すまでとしている国会の決議の時代の流れ上、国民一人一人の先発明発生事実証明の著作権保護を、平等に行わなければならないのは、既に、国が、国立大学等の特許権による、国の事業会社設立を行わなかった事の事実と国の借金返済のみの無料の特許提出を行わなかった事と国立大学の特許提出保護は全て、大学個人の資産作りで有った事。
以上の事から、先発明の保護とは、先願主義としている特許庁の特許法に対して、全国民の最低生活権を守る為に、墫野和夫が、自動車に乗って夏は余り汗を掻かない用にする為のハンドクリームの成分説明の先考案の葉書で有り、特許文章は既に書き上がってるのだが、特許権は、あくまでも、特許庁登録だと特許庁職員は、主張しながら、先発明著作権発生事実権と先考案著作権発生事実権に対して提出主義の先願主義ならば、平等に日本国内の無料の審査請求保護してから、海外の特許文章全てのの無料の日本語公開と海外審査請求公開文章の無料の日本語公開によって、特許認定後の商品を作った時点で、特許料金を収める法律改正が、日本国の一日も早い借金全額返済を終わらせる対策だと、考える為説明文書図として入る。
【０２４８】
図109は、2009年1月21日に、毎年暑くなる夏場対策として、固形窒素材と綿糸の合成冷却糸
固形窒素とテトロン糸及びナイロン糸と木材の皮活性炭合成糸及び固形窒素と木材の皮活性炭と(稲の茎の乾燥素材及び麦の茎の乾燥素材及び、笹の茎乾燥素材及び、三つ葉牧草の乾燥素材及び果物の表皮乾燥素材の合成糸など等の冷却合成糸の先発明著作権発生事実郵便物証明を、特許庁に願い出た事実の葉書図。
【０２４９】
図110は、2009年1月23日に、一戸建免震技術に使用される、鋼板スプリングの横触れを少なくする為の対策として、板スプリングに横触れ防止として、短いワイヤを複数取り付けたスプリング板ワイヤ構造を図説で、特許庁発明発生事実の確認の為に、特許庁に葉書提出した事実の葉書写し図。
【０２５０】
図111は、2009年1月30日練馬区大泉学園町郵便局から特許庁へ一部特許提出した時の郵便物配達記録図。
【０２５１】
図112は、2009年1月31日東京練馬区大泉学園町郵便局から特許庁へ一部特許提出した時の配達記録受領書図。
【０２５２】
図113は、2009年2月4日近年発表された慶応大学の超電導配線より上回る電気の通りの良い配線として、気化物質の軽水素トリチウムと圧電素子磁石体合成物質を銅筒官配線に入れた電気の通りが良い配線と軽水素トリチウムと砂の粉など等を電気の通るプラスチック合成した配線を銅筒官にいれた電気配線で有り、銅筒官配線に軽水素トリチウムと合成出来る全ての物質に対して、軽水素漏れを防止した電気配線を、銅筒官配線に内蔵した電気の通りの良い軽水素トリチウム物質電気配線効果を期待した電気配線説明葉書文書図。
【０２５３】
図114は、2009年2月5日現在の金のかかり過ぎる経済社会を打破する為の、再生コンクリート粒材と再生ビニール材と再生ガラス材のオール再生材をコンクリートの変わりに、久保田製品より、安い価格の特許切れ著作権料の支払いで、済む場合、コンクリート材の代替え品として、更に固形窒素パネルの特許庁へ2回目の先発明著作権提出をした時の葉書図。
特許使用料の高額対策と特許切れ高額著作権対策として、ビニール筒官とグラスフアイバー筒官に固形窒素材と再生ビニール溶液及び再生石膏及び再生木材などの、現在燃やしているビニールなどの物質を二酸化炭素排出量削減目的と、ビニール劣化を防ぐ冷却材入りの効果によって、固形窒素入りグラスフアイバーパネル3重官として、外面固形窒素入りグラスフアイバー官に続いて、再生ガラス再生石膏再生ビニールのグラスフアイバー官の再製材強度を再生石膏材で、グラスフアイバー強度を延ばした官この他、瞬間凝固コンクリート材とグラスフアイバーを合成して固めるコンクリートグラスフアイバー官は、早く固まるセメントと固形窒素溶液とグラスフアイバー溶液を混合合成した物質を型に入れて固めた、再生グラスフアイバー劣化防止対策とコンクリート劣化防止対策を行った最新式のコンクリート劣化防止対策グラスフアイバー3重筒官のコンクリート部分の説明で有り、地下の下水道官は、安価格の場合、プラスチック厚みを、10センチにした塩化ビニール官の内面をコンクリーとプラスチック溶液で、吹き付けした材料または、石膏プラッスチック溶液で、吹き付けした材料は、化石燃料の石油等の漏れた物質の地下下水道の流れ引火対策を少し行った二重官で有り、コンクリートを防護した、固形窒素筒官が、一番良いのは、引火しても、コンクリートで守る対策の官は、現在使用されるのは、安ければ使用されるのが、間違いなさそうで有る。
【０２５４】
図115は、2009年2月11日の少量合金金属の、電気熱陶器筒官の超高速遠心電子熱金属分離装置の先考案と、2001年6月頃先考案の金属の電気熱溶鉱炉技術は、金属の小さな固まりを電子熱溶鉱炉によって金属を溶かす技術で、有り特開2003ー328925号広報の水発電機の半永久連続作動発電の無害無給油の電子熱電子銃高出力軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵コイル等の複数発射装置装置による金属溶解技術は、溶鉱炉の部屋を陶器パネルで囲んだ大型電動仕切り弁ドア等の施設技術を要する為、莫大な新技術投資溶鉱炉は、未だ未だ先の技術使用の金属溶鉱炉説明なる。
この他、化石燃料溶鉱炉の電子銃補助熱溶鉱炉の文書著作権考案説明文書図で有り、電子銃は、既に特許切れの為、別特許と別著作権説明になるが、企業側に無害無給油半永久連続発電機が無い限り、先技術説明では、他社には有り得ないはずで有る。
更に、電気の電気スピードを落とさずに電圧を下げる装置として、人工ダイヤカット刃装置によって、電気自体を電気スピードを止めない対策の電気絶縁体の使用の有り方説明に対して別使用財産説明として、電気自体を人工ダイヤカット刃で電気2等分カットする新技術によって、電圧は、下がっても、電気スピードは同じで有る人工ダイヤカット刃の説明で有る。
【０２５５】
図116 の2009年2月17日の発電回路を簡単に図説した葉書を特許庁に先発明事実に対して
の先発明発生事実の著作権確認の為に、特許庁へ葉書連絡した時の葉書著作権発明文書図。
【０２５６】
図117の2009年2月17日の電子銃放射線治療装置の放射線誘導官は、放射線誘導スクリュウー官になる説明で有り、軽水素トリチウム入りダイオード放射線内蔵パネルカメラ装置によって、未知の体の不調部分の治療を行える装置説明で有る。
【０２５７】
図118の2009年2月16日の圧電素子磁石体の更なる圧電素子磁石体とは、圧電素子磁石体物質と軽水素トリチウム物質と液体マグネシウムを混合合成して、高圧縮する技術で有り、実際は、液体マグネシウムの量をほんの僅か入れる構造にする説明文書著作権で有る。
【０２５８】
図119の2009年2月24日(火)農業用家庭肥料のデンプン粕を煮込んで液体プラスチックになるまで煮込んで、四角形上の乾燥生ゴミ粉を植物性のプラスチック固形肥料材の中に入れて、土の中に埋め込む方法の肥料で有り、科学肥料と乾燥生ゴミ肥料のミックスでも、余り匂わない用にした肥料だと言える。
【０２５９】
図120の2009年2月25日(水)最近不況経済のあおりと自然破壊防止対策で、すぐにでも実用新案及び特許として、特許庁提出したいのだが特許提出の金が無い為、自動車の合成パネル材として、毎年取れる竹材と毎年取れる笹材と現在は燃やしている再生木材チップの合成合板の自動車パネル材は、再生プラスチック同様に超低価格の合成パネルで有り、合成木材柱として、グラスフアイバー芯入りの合成木材は、超低価格の不況を脱する事の出来る新製品で有り、PRとして、自然破壊防止をマスコミ報道して、低価格販売すると馬鹿売れヒット商品の家になるのは、間違い無しの特許庁提出のアイデア発明の著作権葉書図で有る。
【０２６０】
図121の2009年3月5日は、練馬区大泉学園町郵便局から特許庁宛てに特許提出の0115~0116の解決の手段途中で仮特許文章を送った時の簡易書留の郵便物受領書図で有る。
【０２６１】
図122の2009年3月5日の練馬区大泉学園町郵便局から提出した特許庁宛の封筒の写し図。
【０２６２】
図123の2009年3月5日の特許庁宛に、燃料電池車の白金使用のバッテリー技術に対して銅板に白金をメッキする技術と安い新技術の圧電素子4電子磁気分割装置の急速充電技術は、他の使われない充電バッテリー技術に対しても急速充電出来る装置で有り、高出力ダイナモと充電新技術と軽水素トリチウム入り炭素シリコンソーラーパネルの急速充電電気自動車が有るのに、特許庁は、国に墫野和夫の電気技術認識をしているはずなのに、国の他の機関に新技術アピールしないのかこの場を借りて特許庁にアピール回答を求めたくなる低い技術の他社の充電技術で有り、他社の低い技術のバッテリー技術と他社の低いソーラーパネル技術を含めて日本の特許庁の国の借金全額返済に対してどのように危機感を持って生活しているのか国民対応の特許法説明の有ってはならない不平等さが明白なこの時代で有る。
【０２６３】
図124の2009年3月6日の特許庁宛の発明の効果第1から第16等の特許提出は、電気自動車の仮特許文章は、500ページ位になる為、特願2006ー140535号広報より長くなる為、発明発生日が、公開上ずれる恐れが有るため、何回かに分けて仮特許提出した発明発生日を保護する考え方の特許提出の有り方の見本で有り、著作権先発明保護の観点と国の全額借金返済活動と都道府県市町村区の借金返済活動には、止む終えない対策図と言える。
【０２６４】
図125の2009年3月6日の練馬区大泉学園町郵便局から特許庁宛に仮特許提出した時の第1O9の課題解決手段~第111の課題解決手段と発明の効果第1~第16の発明の効果までの特許文章を特許庁宛に送った時の封筒写し図。
【０２６５】
図126の2009年3月17日の燃料枯渇は、必ず将来に来る事実とプロペラ飛行機に変えた時のプロペラ音を避ける為に、地下の飛行機滑走路を作った場合の騒音を消す装置として、現在は、防音壁止まり技術を水を短い距離で、水のスピードを上げる技術可能なスクリュー官装置と水シャワー循環装置によって、騒音を消す装置の発明考案の著作権技術を特許庁へ葉書文書図で提出して、先発明著作権技術の保護とは、誰の先発明が先なのかの先発明著作権論争になった場合、生きてくる先発明発生の証拠図で有る。
【０２６６】
図127の2009年3月21日パソコン人気は、今だ健在の用だが、パソコンキー1つ他社と異なる技術を、使用して商品販売する事で、不況を脱する為のパソコンキーの電波遮断キーは、自動車の室内キーに使用した自動車キー技術で有り、本発明のパアーアップハイブリット車技術は、他の会社より先発明発生証明日の著作権先発生の発明優先権と考案優先権の発明発生事実を掲げて国の特許法及び国の知的財産基本法に対して国の全額借金返済と都道府県市町村区の借金返済は、先発明の発生日事実を掲げても許される行為にならないのか、全国の大学全員にマスコミを通じて回答を求める事と、企業側に対して日本発の特許文章提出の海外所得税の10パーセント以下の支払いが全て、日本に海外所得税の税金として全額支払って来てたなら、日本の国の借金などは無いはずで有り、不正競争防止法は、特許切れ後も特許切れ著作権料金の不正競争防止法の特許切れ著作権料金は、海外所得税に中り、実際上の海外所得税の報告書は、実際に明確に書かれて説明になっているのか疑問視される52歳人生は、他の国に仕事量が、劣っていたのかも疑問視したくなる為、発明の発生保護と著作権発明発生日保護の為に書いたスイッチの電波遮断キーの簡単な説明文書葉書図。
【０２６７】
図128の2009年3月22日の自動車の新しい防犯防止ガラスは、2枚合わせガラスの間に6角柱のグラスフアイハー0,3ミリメートル~0,5ミリメートルのグラスフアイバー板を内蔵する事で、視界が良く見えてサイドの少ない衝撃対応ガラスになり、今まで以上の自動車ガラスの安全性を考えたグラスフアイバーの6角柱を主体としたガラス構造の発明で有り、他社は、ビニール板のガラス合成の為、他社とは、異なるデザイン技術によって、ガラス視界も確保した防犯ガラスで有る。
従って、0,2ミリメートルのクリスタルガラス2枚合わせの中心に0,3ミリメートルの6角柱のグラスフアイバー柱を内蔵した視界が良くて、防犯に適した強度を増した自動車ガラスの構造説明で有り、電気の通る透明プラスチックを鍵穴近くに防犯ブザー配線とした自動車ガラス装置で有る。
【０２６８】
図129の2009年3月23日の静電気蓄電体パネルは、自動車のダイナモカバーの上に取り付ける静電気蓄電体は、バッテリーカバー装置などに掛けたり、モーターカバーに取り付ける静電気蓄電装置カバー及び磁気電気蓄電装置カバー及び磁気熱電気蓄電装置カバーは、電気の通るプラスチックを交互に配列してその下に軽水素トリチウム入りの超薄板圧電素子磁石体とシリコンダイオードを張り付けたパネルで有り、プラス電極とマイナス電極が取り付けられている静電気及び磁気熱電気を吸収するプラスチックパネルで有る。
【０２６９】
図130の2009年3月23日のライト玉装置のデザインとして、ライトの玉の中心部分に色々なデザインの軽水素入りの炭素シリコンダイオードソーラーパネルをライトガラス面に内蔵または張り付けプラスチックカバー内蔵等によって、ライトの光り反射の中心分を無くして、対向車の多い場所など等の切り換えライト用にデザイン考案発明したライトカバー装置を特許庁説明した葉書説明文書図で有る。
【０２７０】
図131の2009年4月13日練馬区大泉学園町郵便局から、特許庁へ符号の説明145~195までの特許文章を特定記録で、送達した時の受領書図。
【０２７１】
図132の2009年4月13日練馬区大泉学園町郵便局から特許庁へ4月12日作成分を4月13日に特許庁宛に封筒を送った時の写し図。
【０２７２】
図133の2009年4月16日練馬区大泉学園町郵便局から特許庁へ符号の145から符号の213までの文書説明を特許庁宛に特定記録として、郵便物送達した時の特定記録郵便局受領書図。
【０２７３】
図134の2009年4月18日板橋区北郵便局から特許庁へ符号の説明215~262までの文章説明を特許庁宛に特定記録として郵便局送達した時の受領証図。
【０２７４】
図135の2009年4月16日練馬区大泉学園町郵便局から特許庁へ符号の説明145~213までの特許文章を入れて封書で特許庁に送った時の写し図。
【０２７５】
図136の2009年4月16日に先発明していた電気製品の回路ブロックの説明で有り、簡単な携帯電話を一例に取ると、映像回路ブロック及び音声回路ブロック及びテレビ回路ブロック及びデーターカードブロック回路及びデーター本体回路ブロック及び携帯電話送受信回路ブロック及び充電池回路ブロック及びラジオ回路ブロック及びGPS地図回路ブロックなどをブロック装置に凹凸を付けて差し込み組み立てブロック式に回路を組み立てて行く携帯電話の電気回路で有るがカーナビゲイションなど、両面MDブロック回路など、故障部分の回路ブロックを交換するだけで、修理可能にした電気製品の回路部品説明で有り、将来的には、壊れても、電気製品店で、壊れた場所の回路のみを簡単に交換出来る時代が来る前の電気製品の回路装置概要の未来説明図を葉書図で、特許庁に理解を求める為に送った発明の葉書図で有る。
【０２７６】
図137の2009年4月18日練馬区大泉学園町郵便局から符号の説明263~270の特許文章を特許庁宛に送った時の特定記録の受領書図。
【０２７７】
図138の2009年4月18日練馬区大泉学園町郵便局から符号の説明263~270までの符号説明文章を封書で送った時のミニストップストアーの封書コピー写し図。
【０２７８】
図139の2009年4月18日本当に先発明年月日証明事実の著作権文書図によって、特許権が、全て認められて、日本の弱者庶民一人一人の財団が、作れた時、日本の弱者庶民一人一人の財団所有の世界一大きいモーター観光船を作った場合、医療介護設備の整った船に船専用の冷凍調整出来るお棺装置を観光船に乗せて、年寄りまたは今まで世話になった全国の年寄りと世界一周の旅をキチンと誰でも行える様に、冷凍お棺装置を設備した世界初の観光船説明文章図。
【０２７９】
図140の2009年4月20日板橋区北郵便局から、符号の説明271~311までの特許文書を特許庁宛に送った時の特定記録郵便物受領書図。
【０２８０】
図141の2009年4月20日練馬区大泉学園町郵便局から、符号の説明312~323までの特許文章
を特許庁宛に郵送した時の特定記録郵便物受領書図。
【０２８１】
図142の2009年4月20日練馬区大泉学園町郵便局から、符号の説明312~323までの特許文章
を特許庁宛に郵送した時の封筒写し図。
【０２８２】
図143の2009年4月20日板橋区北郵便局から発明を実施する為の最良の形態の図説文章を特定記録で郵送した時の郵便物等の受領書図。
【０２８３】
図144の2009年4月23日練馬区大泉学園町郵便局から図2~図5の発明の実施の形態の説明文章を、送った時の郵便物等受領書図。
【０２８４】
図145の2009年4月23日練馬区大泉学園町郵便局から、図2~図5の発明を実施する為の最良の形態文章を封書で送った時の写し図。
【０２８５】
図146の2009年4月24日板橋区北郵便局から図の5~図の7の発明を実施する為の形態を書いた文章を郵送した時の郵便物等の特定記録受領書図。
【０２８６】
図147の2009年4月24日板橋区北郵便局から郵便物を送った時の図5~図7の発明を実施する為の形態説明の文書図を送った時の封書の写し図。
【０２８７】
図148の2009年4月28日練馬区大泉学園町郵便局から特許庁宛に特定記録で、封書の図から封書の図までの発明を実施する為の形態説明文章を特許文章として送った時の受領書図。
【０２８８】
図149の2009年4月30日板橋区北郵便局から特許庁宛に特定記録で、図14~図25までの発明を実施する為の形態説明文章を特許文章として送った時の封書写し図。
【０２８９】
図150の2009年4月28日のカーナビゲイションの大画像パネルと小画像パネル二つ別々の画像パネル装置を取り付けた装置事情は、大画面ナビゲイションが必要な時は、軽水素トリチウム入りダイオードスイッチは、スピード切り換えスイッチの為、パネル回路スタンバイ時間が、10分の1以上おそらく超高速スイッチ切り換えが可能になる為、余りパネルを使用しない時は、省エネルギー消費の小さな画像パネルを使用する手段を取る。
特許発明上同じでも、著作権上異なる同じ発に対して現在使用して入る液晶パネルの下側幅0,5ミリメートルもしくは上側幅0,5ミリメートルの超小型液晶を設置した上で大きい液晶をピッタリ取り付けた省電気消費型の液晶で有り、液晶の繋ぎ目は、紙1枚程の絶縁体で仕切られて入る構造で有り、大小の液晶画面を同時に見る場合は、送られて来た画像を大小画像の幅で、全自動組み立て画像にして送られて来た画像を処理出来る未来型の携帯電話画像パネル装置で有り、普段テレビなどを見ない時は、小さな画像パネルで、対応出来る他社に無い通常2画面放送とは異なる技術で有る。
この他の画像パネル装置説明。
現在は、おおむね液晶パネルの時代になっているが、おそらく特許切れの為、真空管テレビの1万円台のテレビの大きさの液晶テレビは、実際特許切れの為、1万円が本当の値段で有り、ハイビジョンテレビに対しても、特許切れの為、10万円以下なのは、実際言うまでも無い。
デジタル技術に対しては、特許切れになってから、日本企業が作り出したのは、言うまでも無い現状で有り、恐らく同じデジタル液晶テレビは、海外の方が数段安い計算になる。
昔から、日本企業商品価格は、昔から電気製品は、海外に比べると遥かに高いのは、言うまでも無い。
シャープの液晶販売価格を下げる対策。
既に、ガスブラウン官テレビは、特許切れの為、新しい超薄型のガステレビ構造は、カーナビゲイションのパネルに使用する為に、新たに考案発明した超薄型ガステレビパネル構造で有る。
従って、ガスパネルガラス面とガスパネル複数絶縁体の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体映像パネル面は、映像を写す為、電気の通る白プラスチックペンキを塗る事で、複数の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体面にプラス映像波電気を流して、マイナス映像波をネオンガスの中るクリスタルガラス内面にネオンガスと透明の電気の通るプラスチックダイオード配線で、マイナス映像波回路配線として、マイナス映像波電気配線を設置して、複数穴空きクリスタルガラスを配線滑落防止装置として、張り付けてネオンダイオード合成配線を止め置き構造として、ネオンガスを、厚さ0,1ミリメートルの間に流し込み密封した画像装置は、発電回路等の増幅電気回路などを、使用したガステレビの超薄型パネル画像装置で有り、液晶テレビの、値段が下がらない対策の超薄型ガステレビの葉書説明文章を特許庁発明発生確認をしてもらう為の2009年4月28日の葉書写し図。   
将来的に透明圧電素子が出来た場合、軽水素トリチウムとネオン入り透明圧電素子磁石体パネルに軽水素トリチウム入り、発光ダイオードパネルまたは軽水素トリチウム入り発光ダイオード内蔵結晶片プラスロシェル塩合成発光圧電パネルを合わせたパネル形式が、取られる為、圧電気の水晶片を、透明水晶片を使用して、ロシェル塩を、透明ロシェル塩に変えた圧電物質に軽水素トリチウムを混合内蔵させた、透明圧電素子は、おそらく可能で有るがチタン酸バリウムは、まだ透明物質が出来て無い為、この分野の開発が急がれる技術になると言える。
この技術は、酸化マグネシウム金属以外の金属または、透明磁気として使用出来る物質を見つけなければならない圧電素子磁気効果説明理由になる。(実教出版社図説電気電子用語辞典参照。)  
【０２９０】
図151の2009年4月30日の板橋区北郵便局の特定記録郵便物受理書図と2009年5月1日練馬区大泉学園町郵便局郵便物等特定記録受理書図。
【０２９１】
図152の2009年5月1日の高速電気の作り型説明に対して図27の(111)の人口ダイヤ電気カット法コンデサーの変わり装置は、電気抵抗を掛けずに電圧を下げる為、電気スピードが他より同じ電圧でも、電気スピードが上になる。
簡単な答えは、電気抵抗を掛けないで電圧を下げると電気消費が少なくなる。
確かに、特開2004ー304992号広報の圧電素子4電子磁気分割装置を使用した場合は、電気中の電気抵抗のみを取り除く為、電気スピードは必然的に早くなる。
だが、超電導電気スピードが有る中で、更に電気スピードを上げる場合の対策として、第1に電気超電導コイル使用の場合、コイルを巻く装置は、軽水素トリチューム入り、圧電素子磁石体絶縁体付きスクリュー磁気電気誘導体を取り付ける考え方が、第1の対策。
第2の高速電気対策スクリュー回転体プラス静電気のカバーは、軽水素トリチウム入りダイオードプラス熱発電プラスチックカバー絶縁体装置と軽水素トリチウム入りダイオードマイナス熱発電プラスチックカバーは装置で有り、プラス静電気とマイナス静電気に圧電素子4電子磁気分割装置を使用した電気中の電気抵抗を取り除いた電気をスクリュー静電気と一緒にプラス電気とマイナス電気を流す事で、電気スピードを上げる計算で有る。
ここで、言える事は、通常静電気は、熱電気で無い為、軽水素トリチウムダイオードカバーは、あくまでも、万が一の対策にしか過ぎない。
更に、超電導電気スピードより、電気スピードが早くなり、この場合、わりかし長い銅線距離でも、放熱電気が避ける事が、可能になる技術で有ると自分を信じて見たい。
第3の高速電気対策
磁気電気スクリューの中で、圧電素子磁石体自体をスクリュー構造にして、金属絶縁体カバーを取り付ける事と軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体のスクリュー電子発生装置に使用するスクリュー状の圧電素子磁石体は、高出力圧電素子磁石体にする為に、軽水素トリチウムを圧電素子磁石体内蔵の特別な高出力軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体説明で有る。
この他、電磁誘導発電のスクリュー磁気電気距離を長くする為、電磁誘導発電装置を大きくするのは、公知の技術だが、磁石体に軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を内蔵した磁石体を使用したり、コイルを巻いた軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵鋼鉄電磁石などを使用する方法の手段が実際の新技術に中る。
更に、渦磁気電流の法則を応用した渦磁気電流は、軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を内蔵した鋼鉄コイル電磁石体のN極と銅板体の間を電磁石だけが、前後に移動出来る構造にして、銅板と電磁石のN極間にプラス静電気を流して、電磁プラスとプラス静電気が、一つになって、増幅スクリュープラス渦磁気電流を作り、軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を内蔵した鋼鉄コイル電磁石体のS極と銅板体の間を電磁石だけが、前後に移動出来る構造にして、銅板と電磁石S極間にマイナス静電気を流して、電磁マイナスとマイナス静電気が、一つになって、増幅スクリューマイナス渦磁気電流を作ると同時に磁気電気誘導プラススクリュー配線と磁気電気誘導マイナススクリュー配線を通じて高速スクリュー電気の作り方説明で有る。
この様な、高速電気を使用した高速電波送信機及び高速電波発信装置が考えられる。
【０２９２】
図153の2009年5月3日の練馬区大泉学園町郵便局から特許庁宛てに、図27~図31までの発明の実施の形態を書いた特許文章を封書で送った時の郵便物等の受領書図。
【０２９３】
図154の2009年5月4日の練馬区大泉学園町郵便局から特許庁宛てに図43~図69までの発明の
実施の形態を書いた特許文章を封書で送った時の郵便物等の受領書図。
【０２９４】
図155の2009年5月6日の練馬区大泉学園町郵便局から特許庁宛てに図70~図104の発明の実施の形態説明を書いた特許文章を封書で送った時の郵便物等の受領書図。
【０２９５】
図156の2009年5月4日の練馬区大泉学園町郵便局から特許庁宛てに図43~図69までの請求項図面の発明の実施の形態説明図を送った時の封書の写し図。
【０２９６】
図157の2009年5月8日のパアーアップハイブリット車でのキャンプ等で、移動式の超薄型二つ折り画像パネル装置に自動車の2連振り子型機械式発電装置の電源を使用したカラー色ライトライン装置の光りを、キャンピングカーゲームの相手のカラー色ライトライン光キャッチ体に当たる用に、手首のカラー装置によって、相手をカラー光キャッチヒットして当てる事によって、相手を倒す移動式の特に夜の光り演出が出来るキャンピングカー等のゲーム設定で有り、カラー色ライトラインカメラ装置の距離確認及び認識及び距離認知装置の応用カー移動ゲーム装置の発明特許技術の応用の著作権技術の葉書図。
【０２９７】
図158の2009年5月8日の軽水素トリチウム入りダイオードスイッチのカーナビゲイションゲームの概略構造説明の葉書写し図。
【０２９８】
図159~図160は、2008年秋に特許庁に知的所有財産の文書図を2008年5月頃、東京都の前田道路の第一下請け会社に、契約季節労務者として、3年努めた後、失業保険を、貰って仕事を探してる間に、国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為の知的所有財産の無料の特許提出を特許庁に求めたが、国の全額借金返済理由で有っても、長年の国立大学の無料の特許提出と同じ待遇を、特許庁は、絶対に認めなかったばかりか、著作権発明技術としての、著作権発明技術文章としても、認めない墫野和夫の知的所有財産の特許庁提出及び経済産業省提出図で有る。
【０２９９】
図161~図162は、図263まで、著作権技術の北海道庁郵便物受理書図と著作権技術確認の為、民主党党首及び共産党党首及び朝日テレビ局及び北海道庁知事へ著作権発明技術確認の為、と国の全額借金返済の為にどうしても必要な、著作権発明技術を、確認してもらう為に、この当時は、一回に4箇所に、同一の同じ日に郵便局著作権発明技術郵便物送達をした時の先発明著作権技術文章図を、先発明著作権技術発生の事実による著作権発明の年月日証明の優先権主張によって書き上げた知的所有財産の著作権特許請求図。
【０３００】
図163~図164は、本発明のパアーアップハイブリット車技術にも、使用された、自動車のバックミラーカメラ図と電動モーター日除け図と危険地帯事前のハンドルバイブレション通達
装置図と自動車の全自動走行に、絶対必要な、カラーライトラインカメラ装置図などを書いた図面。
【０３０１】
図165~図166は、自動車の横転に因る潰れ防止装置図と2重クーラーボックス図と3本電気自動車レバー装置図とアンテナスピーカー図とバックライトカメラ図と自動車のアンテナ装置図などを書いて有った知的所有財産の著作権発明技術図。
【０３０２】
図167~図168は、自動車のライトの光りを遠くまで、細くライト光を伸ばす為のライト玉装置図と、カラー色ライトラインカメラ装置図と固形窒素内蔵ガラス図と車間距離全自動設定連絡装置のカラー色ライトラインカメラ装置図とレンズライト図とサイドライト図などの他社に無い先発明著作権技術を使用した知的所有財産図。
【０３０３】
図169は、2001年5月22日の北海道庁知事へ提出した北海道民財産として、著作権発明技術文書図の北海道庁広報広聴第3ー54号の総合企画部政策室の墫野和夫の郵便物受理書図。
【０３０４】
図170は、2001年5月21日北海道岩内トンネル近くの島野郵便局から、北海道知事宛てに著作権発明技術文書図を提出した時の郵便物封書の写し図。
【０３０５】
図171は、本田技研自動車工業に、磁極切り換えインバータ方式のモーターの他社より先に著作権技術の先発明著作権権利を返して下さいの手紙を、書いても、無回答のままで有り、特許庁にも、本田技研の特許権技術より、墫野和夫が、先に著作権発明技術として、この当時北海道庁知事に、北海道民財産として北海道の借金全額返済の為の著作権技術として、手紙連絡した時の図で有り、この図面は、共産党本部及び民主党本部及び朝日テレビ及びNHKテレビ及びアムネステイインターナショナル日本支部及び社会党及び日本消費者連盟等が、本田技研自動車工業年月日発明日より、先に墫野和夫が、日本の国の借金全額返済の為と都道府県市町村区の全額借金返済の為の公知の著作権発明技術として、多くの人に北海道民財産として、確認いただいた文献公知著作権技術発明の特許法の第29条によって、本来は、本田技研自動車工業は、特許を受ける事が出来ないはずなのに、特許庁は、特許法の第29条を自らが無視して、本田技研自動車工業に特許技術権を与えている特許法を、特許庁が、先モーター技術発明と国の全借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済を行おうとする先著作権発明技術の個人の著作権発明の文書図の先公知技術事実を、実際に先発明原本を見て理解していただけてないのも現状で有る。
この他、電気自動車の電磁石椅子装置は、北海道の借金全額返済と都道府県市町村区の全額返済のこの当時、水発電機電気自動車に装備する装置で有った。
【０３０６】
図172は、この当時、北海道の借金全額返済の為に、著作権先技術発明の過剰文章書きのみの発明説明の文章を、2001年2月上旬4日頃から考案及び発明してた発明技術案と考案技術案を、2001年4月末まで、一時書かなかった事が、有ったが、北海道の借金の多額の借金量と国の借金量に対して、このままの状態を、続けると国民全体に借金苦を背負わせる事になると考えた為、北海道知事に、知的所有財産の著作権技術発明を確認して貰う為に、当時の北海道知事に著作権法で認められている著作権発明技術文書図物件を郵送したのを、郵便物受理した時の受領書図。
【０３０７】
図173は、電気自動車に絶対必要な5連結以上のモーター技術構造の著作権発明技術説明文書図で有り、国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為の著作権法で認められている著作権発明技術の北海道知事及び共産党及び民主党公知連絡の文書図。
電気磁石エアーホイストの著作権発明技術構造説明文書図及び、国の借金全額返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為の著作権発明技術構造説明の北海道知事及び共産党及び民主党公知の著作権発明技術連絡文書図。
【０３０８】
図174は、電気自動車のサイドドアの衝突吸収のグラスフアイバー立体パネル著作権技術発明を説明した著作権文書図で有り、国の借金全額返済と都道府県市町村区の借金全額返済の為の著作権発明技術構造文書説明の北海道知事及び共産党及び民主党公知連絡の文書図。図175は、電気自動車の電熱線の切り換えスイッチの有り方と著作権技術説明と電気自動車の2重底クーラーボックス著作権発明技術説明文書図で有り国の全額借金返済と都道府県市町村区の借金全額返済の為の著作権発明技術構造説明の北海道知事及び共産党及び民主党公知の著作権発明技術連絡の文書図。
【０３０９】
図176は、2001年3月上旬に先著作権考案発明して有った著作権発明技術の後書きのバックミラー前後カメラ付装置は、カーナビゲイションシステム装置の著作権技術説明と既に、カメラの車種確認の技術を考え無ければ、他社の勝てない自動車カメラ技術では、電気自動車で、国と都道府県市町村区の全額借金返済を行ってけ無い為になる為、既に自動車カメラ技術の考案もしていた頃の電気自動車のカメラとカーナビゲイションと他社のGPS位置確認著作権発明技術説明の北海道知事及び共産党及び民主党公知の著作権発明技術連絡の文章図。
【０３１０】
図177は、2001年4月27日この頃、2001年2月上旬から、著作権考案発明して有った200権近くの著作権物件の先技術発明事実を残さなければ、個人の著作権先発明技術所有権主張裁判に勝てなくなる恐れが有る為、あわてて書き残し始めた頃の電気自動車のナビゲイション
著作権技術の説明文書図で有り、国の全額返済と、都道府県市町村区の全額返済の為に、北海道知事に道民財産著作権技術公開して有った著作権発明技術物件説明図。
【０３１１】
図178は、2001年4月28日の2001年2月中旬の永久発電機の現在の水発電機積載使用の電気トラックの構造の著作権発明技術のブレーキランプワイパー及びウイカーランプワイパーなどの著作権発明技術説明文書図で有り、国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為の財産の証し及び証明は、北海道民財産と書いて有り、墫野和夫の名前と印鑑が有る事実によって、この当時間違い無く、国の全額借金と都道府県市町村区の全額借金返済を
考えて国の全額借金返済の為の知的所有財産書き活動と都道府県市町村区の全額借金返済の為の個人活動を間違いなく行っていた事を、事実証明している北海道民財産の名称入りの著作権発明技術説明の北海道知事及び共産党及び民主党公知の著作権発明技術連絡の文書図。
【０３１２】
図179は、2001年4月27日の当時、水発電機の電気自動車で、国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為の、ライトデザインとして、低高度ライトをライトの中に入れて、電気自動車の車種区別出来るライトデザインを考案して、新しい無害無給油半永久連続作動発電機時代を、考えていた頃のライトの著作権デザイン考案技術説明の北海道知事及び共産党及び民主党公知の著作権発明技術連絡の文書図。
【０３１３】
図180は、2001年4月27日の当時、水発電機自動車の全面衝突衝撃吸収装置を説明した著作権
発明技術文書図と電熱線使用の後方ブレーキランプ著作権発明技術と後方車両にブレーキ使用をブレーキランプ以外で、通達する自動車のカーナビゲイションのカーナビゲイション電波は、近い直ぐ後方の距離の自動車等に電波カーナビゲイション連絡出来るスクリュー電波で有り、距離とスピードによる路面のブレーキ使用に対するデーター処理カーナビゲイション連絡出来る装置にあたる著作権発明技術の北海道民財産文書図で有り、国の借金全額返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為の著作権発明技術説明の北海道知事及び共産党及び民主党公知の著作権発明技術連絡の文書図。
【０３１４】
図181は、2001年4月27日の当時、永久発電機(別名循環発電機)現在の水発電機のモーター車の複数連結モーターに、ダイナモを取り付ける事で、ダイナモの負担を軽減して、発電機の発電電気量の把握が出来ていない為、ダイナモモーター使用車の著作権発明技術説明で有り、まだ、試作品も、作っていないので、電気自動車データー収録装置付の水発電機車を考えていた著作権発明技術説明文書図で有り、国の全額借金全額返済と都道府県市町村区の全額返済の為の、著作権発明技術説明の北海道知事及び共産党及び民主党公知の著作権発明技術連絡の文書図。
【０３１５】
図182は、2001年4月27日の当時の永久発電機(現在の水発電機及び沸騰水全自動循環発電機及び2連振り子型機械式発電機)を積載使用した電気自動車のカーナビゲイション技術の音声目的地の事前ナビゲイション誘導装置と、電気自動車のバッテリー量の全自動バッテリー量電気センサー確認装置とダイナモ温度検知センサーとカーナビゲイション事故データー地図位置の事前メロデイ及び音声通達及び目的地の住所と店名と電話番号早見システム著作権技術発明説明の北海道知事及び共産党及び民主党公知の著作権発明技術連絡の文書図。
【０３１６】
図183は、2001年4月27日の当時の永久発電機(現在の水発電機及び沸騰水全自動循環発電機
及び2連振り子機械式発電機)を積載使用した電気自動車のカーナビゲイション技術のカーナビゲイションカード認識装置と自動車室内の子供置いてきぼりの携帯電話自動車室内危険温度緊急連絡装置とナビゲイションカードデーター装置の工場内など等の製品位置地図一覧と農作物植え付け状況早見地図など等の著作権技術発明説明の北海道知事及び共産党及び民主党公知の著作権発明技術連絡の文書図。
【０３１７】
図184は、2001年4月27日の当時の永久発電機(現在の水発電機など等の半永久連続全自動発電機)を積載使用した電気自動車のカーナビゲイション技術の医療機関の薬等の服用時間の音声通達機能とスーパー等の広告販売データーカーナビゲイションカード記録機能と居眠り運転等のハンドル振れ自動感知センサーの音声連絡装置と危険車間距離の事前ブレスレットバイブレイション連絡及び音声連絡と道路状態事前電波送受信道路データー収録事前連絡システム等の著作権技術発明説明の北海道知事及び共産党及び民主党公知の著作権発明技術連絡の文書図。
【０３１８】
図185は、2001年4月27日の当時の永久発電機(現在の水発電機など等の半永久連続全自動発電機)を積載使用した電気自動車のカーナビゲイション技術の緊急車両の目的地道路進行予定コースのカーナビゲイション地図書き込みシステムとタイヤ空気圧全自動チエックシステムとタイヤバランス確認装置と自然災害通報カーナビゲイシヨン画像装置のテレビ電話システムとカーナビゲイションテレビ画像のインターネット機能とカーナビゲイションのタッチ画像機能とカーナビゲイションのデジタル衛生テレビ機能とカーナビゲイションカードの月予定及び週間予定入力の音声事前通達機能と郵便物の郵便番号のカード記録郵便物内容のカード記録等の著作権技術発明説明の北海道知事及び共産党及び民主党公知の著作権発明技術連絡の文書図。
【０３１９】
図186は、2001年4月27日の当時の永久発電機(現在の水発電機など等の半永久連続全自動発電機)を積載使用した電気自動車のドア構造の著作権技術説明と電気自動車のバンパ装置等の著作権技術発明説明の北海道知事及び共産党及び民主党公知の著作権発明技術連絡の文書図。
【０３２０】
図187は、2001年4月28日の当時の永久発電機(現在の水発電機など等の半永久連続全自動発電機)を積載使用した電気トラックのモーターは、ダイナモモーター使用構造説明で有り、後方車確認と後方車バイク確認カメラと画像装置とトラックサイドドアの衝撃吸収型の立体グラスフアイバー構造の著作権技術発明説明の北海道知事及び共産党及び民主党公知の著作権発明技術連絡の文書図。
【０３２１】
図188は、ビデオカメラまたは、自動車カメラの魚眼レンズ上と凸レンズの合わせ一つ削りレンズの魚眼レンズ部分の全自動画像修正装置によって、上の横を長く幅広く見える画像カメラレンズ装置として、自動車のカメラ視界を広げた世界初のカメラレンズ装置の魚眼レンズの全自動カメラ画像修正によって正常画像にする説明と、永久電池(現在の自動充電池及び2連振り子型自動充電池)装置で有り、この当時、あわてて2001年2月中旬先考案して有った永久電池(現在の自動電池及び自動充電池技術)の心臓部だけを急いで書いた著作権説明図で有り、この他、手振り式のソーラーパネル付きダイナモ回転作動型発電池充電式の発電池装置で有り、2000年秋に木白子の名で、北海道知事及び北海道自由民主党及び北海道民主党及び北海道社会党及び北海道札幌市長及び北海道旭川市長に、この当時バブル崩壊で、北海道の財政が危ぶまれたので、介護携帯電話の著作権技術説明を付けて、北海道の財政立て直しを図るが、不思議と一度に6箇所同時に同じ著作権技術文章を送達したが、テレビ公開なったのは、殆ど無かった。
理由は、先著作権技術の特許先技術の優先日主張に困った事になった事実だった事を現在考えている次第で有る。
北海道知事には、北海道の借金全額返済の墫野和夫の考え方として、知的所有財産を使用した北海道の全額借金返済活動を連絡し有り、今後も都道府県市町村区の全額借金返済と国の全額借金返済を続ける事を再び心に決める理由は、弱者を政治家が国の財産いわゆる郵便局及び日本電信電話公社を国の財産から民間の財産にしてしまう事で、100セント税収を、止めて、地方税と法人税と所得税の合計おおよそ50パーセントだけの国に入る税収として、
残る50パーセントは、民間企業利益にした為、国が、国の借金返済の自力で返済する事を放棄した為、今後消費税は上がる一方で有る。 
これら、国の借金全額返済を国民の消費税アップで、賄う国の官庁及び自由民主党政治家の絶対に国民の声を聞かない対策、国民の知的財産権の実用新案権の省エネルギー水発電機等の技術の無料の試作品は、作らないの経済産業省回答で有り、企業技術ならば、いつでも試作を行う事実の弱者国民と企業家の区別を経済産業省は、悲しい話だが事実の用で有る。
取り合えず、墫野和夫以外の自動充電池技術と機械式発電機技術は、日本国の特許ホームページ公開上存在していないのは、2006年の特願2006ー140535号広報の先行技術調査書では、他に技術は、存在していないが、発明協会の回答で有る。
【０３２２】
図189の2001年5月23日に、北海道庁に北海道民財産言わば、墫野和夫の知的所有財産の著作権発明技術で有り、特許技術としては、公開の場に絶対に未公開で有った先発明の著作権先技術を文書図にして、まとめ書きして、北海道庁知事に送付した時の北海道庁の著作権技術だけ書いた文書図の郵便物受理書図で有り、北海道知事には、既に北海道庁の借金全額返済を、墫野和夫が、墫野和夫の知的所有財産で、全額支払うにあたって、試作品協力と無料の海外特許提出を依頼しているのが現状で有る。
【０３２３】
図190の2001年5月14日に北海道岩内町付近の島野郵便局から、当時の北海道知事の堀辰也知事に、北海道民財産の著作権技術発明の著作権技術発明発生の確認をしていただく事の為に封書送達した証拠図。
【０３２４】
図191の2001年の5月の作品で有るが、年月日日付が無いが、著作権技術内容としは、他の文書図と重複している道民財産図で有り、この場合、北海道庁などの、郵便物受理書などが、無ければ、ただの紙に書いた年月日不明の著作権物にしかならなくて、名前の墫野和夫と道民財産とは、確認出来るまでの著作権技術文書図の著作権技術の先技術知的所有財産権とは、年月日の、郵便物等の国の機関及び都道府県市町村区の信用の有る公の機関の証明が、絶対に必要なのは、裁判を開いた時点で、裁判官に説明する事が、事実でなければ、詐欺罪と恐喝罪になる為、著作権技術発明及び考案の知的所有財産権の著作権技術発生の年月日時間の公の証明が、大切な理由は、日本の特許法で有っても、海外の特許法においても、著作権技術発明発生の先優先権は、年月日時間の先が優先されるが、特許提出がなければ、先の発明は、著作権上認められるが、特許提出が無ければ特許権は、誰が考えても認められる理由が無い事になる。
【０３２５】
図192の2001年5月の作品で有るが、北海道庁郵便物受理には、なっている文書図で有り、塗装する際に、電気の通るグラスフアイバーにして、電気熱を、少し加えて塗装の乾きを良くする為の技術説明で有る。
更に、複数連結モーターコイルを使用した大型トラック技術で有る。
【０３２６】
図193の2001年5月16日の永久発電機(現在の水発電機)の水中モーターを水中ミッション水中ポンプにして、水中ポンプ電気量を少なくして、連続した水を真空装置で、気化する発電技術が、連続して続くのかが、2002年の燃料電池試作車のテレビ確認を見るまでは、確証ならない為、この当時液体マグネシウムの気化水素と気化酸素の融合体発電が、100セント確実な技術は、確信出来ていても、発電の波が出来る為、この頃水に水素を足した水素水の技術も、2001年6月頃の技術で有り、フアンベルトは、切れやすい為、穴空き軽量歯車技術に変える手段も、2001年6月頃の技術で有った文書図説明。
【０３２７】
図194の2001年5月17日の永久大型電池(現在の2連振り子型機械式発電機技術を言う)永久大型電池の2連振り子は、ここで、既に永久電池と書いた理由は、永久電池の発電力が、少ない為、2連振り子型永久電池で有り、後の2連振り子型自動充電池で有る。
更に、2連振り子型機械式発電機の完成技術著作権先発明作品になるまでの先の著作権技術発生の事実証明図。
【０３２８】
図195の2001年5月20日の電気自動車の長い距離運転の疲労を癒す為の著作権技術考案装置で有り、カーナビゲイション医療カードは、超小型自動充電池内蔵の血圧計と脈拍計と体温計一体型ブレスレットの電波送受信型の携帯電波送受信インターネット体調管理システムも、2001年6月頃の作品で有ったが、奇麗に書いて無いのが難点で有る。
そして、公衆トイレのカード式トイレまたは、指紋登録トイレ手相登録トイレは、体の排泄物の全自動チェックを行える公衆トイレで有り、この頃、水発電機の世界売電事業を既に考えていた為、日本国の借金全額返済後と都道府県市町村区の全額借金返済後に、弱者国民一人一人の財団で、公衆トイレから、新しくした無料の健康管理システムで、国民一人一人の健康管理維持を考えていた著作権考案及び発明技術の文書図。
電気自動車のピックニック用のクーラー庫説明文書図。
【０３２９】
図196の2001年8月29日の北海道庁の著作権考案技術と著作権発明技術のみを書いた郵便物
の北海道庁広報広聴課の郵便物受理書図。
【０３３０】
図197の2001年6月2日の永久発電機(現在の水発電機の2回目の発電機構造を説明した著作権技術考案発明図)で有り、北海道知事宛てに特許提出前に出していた著作権技術発明説明図で有り、特許庁では、知的所有財産の知的財産権法の、著作権技術発明は、図267の特許庁回答は、著作権の創作された文書図は、著作権の対象になるのは、特許庁で認めている用ですが、著作権アイデア技術文章及び著作権発明技術文章は、著作物で無いと書いている為、法務省の人権擁護課に、個人の著作権技術発明文書図は、著作物で無いか有るかの説明を、法務省の人権擁護課と文部科学省の文化庁と警察庁の著作権課に聞かなければならない、現在の状況は、特許庁は、著作権文書図を、著作権として、認めているが、個人の発明技術の年月日証明の著作物で無いと、著作権文章図は、著作権だと、特許庁は理解してますが、著作権技術文書図すなわち、発明技術のみを書いた文書図は、著作権物では、無いと書いて有るのも、現状の弱者国民一人一人の著作権技術発明を絶対に著作権発明技術文書図と言う著作権物で無いとの説明特許庁回答で有る。
【０３３１】
図198の2001年6月3日の著作権技術考案の電気税カードの説明文書図を、書いた理由説明として、2001年5月2日の永久発電機図と2001年6月2日の図197の永久発電機図と本発明のパアーアップハイブリット車を、ガソリン及び軽油等の石油を使用しないで使う場合、経費が一切かからない電気自動車になる為、現在国が、900兆円の赤字そして、都道府県市町村区の借金を、直ぐに返済しなければ、消費税を、上げるしか無くなったのは、郵便局民営化及び電話電信公社の民営化によって、国税収入が、少なくなってしまってるのが、現状で有る為、一日も早い国の借金全額返済と都道府県市町村区の借金返済が、最優先する課題の為、パアーアップハイブリット車にも、電気税カードを設置して、化石石油燃料の税金程度の電気消費税金記録式カードを設置して、行わなければならない事実と現在の状況を打破する為に、2001年6月3日には、既に国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済を考えていた事実を証明する為の著作権技術考案発明の年月日証明図。
モーターフイルター使用の空気清浄器付消化器などの著作権技術考案の技術を組み合わせただけの実際使用可能な著作権技術説明等の説明文書図。
【０３３２】
図199の2001年6月3日の電気使用記録消費税カードは、電気税カードで有り、この頃既に、燃料電池改良型の水発電機を、搭載した建設機械等ならば、燃料電池は、水素補給タンクが、必要で有るが、現在特許庁に墫野和夫の実願2004ー007250号広報の登録第3145903号の省エネルギー水気化水発電機(別名水発電機)技術が有るが、国は、水素タンクの水素補給の入らない水発電機技術が、確定していても、国民の楽な無害無給油循環電気生活方法手段の技術を無視を続けて来るのも、現状の説明で有る文書図。
【０３３３】
図200の2001年6月3日(日)北海道岩内トンネルの現場で書いた電気自動車(水発電機)等に使用する衝撃吸収バンパ装置は、図186の2001年4月27日に先著作権技術考案及び発明に対して、解り安く著作権技術発明の文書図で有り、超軽量スプリングバンパ装置の金属は、鋼鉄芯の金型に、アルミラニューム金属を被せた、折れたり曲がらない軽量アルミニューム金属を使用した電気自動車の衝突衝撃吸収バンパ装置など、等によって、電気自動車の取り付けを楽にしたタイプなどが、考えられる追加技術を説明した文書図。
【０３３４】
図201の2001年6月5日の北海道岩内トンネルの現場宿舎で書いた各国語通訳機だが、この当時の永久電池(現在の自動電池及び2連振り子型自動電池)を主体とした薄型モーター移動可能な超小型薄型画像パネルで有り、ICカード電子写真ノート装置と超小型電波送受信装置のインターネット装置によって、情報を、音声切り換えマイクで、画像切り換え出来る著作権技術の商品で有る。
下の図では、医療器具のモーター蛇型装置の構造を、電磁石と磁石の磁極切り換えインバータ装置で、動く医療器具構造とは、異なる蛇型自在に動く磁石ネジの名称だが、後の縄型モーター名称になる。
更に、じよく切り換えインバータ装置使用の棒状モーターを内蔵した電気モーターホイストで有り、本田技研工業及び他社の著作権特許技術公開全てより、早くに著作権技術の先発明して有った墫野和夫の先技術の著作権技術発明の文書図。
【０３３５】
図202の2001年6月8日(金)北海道岩内トンネル作業所で書いた電池税金カードは、特開2003ー328925号広報に書かれている自動電池技術と特願2006ー140535号広報の2連振り子型機械式発電機の超小型発電池として、2連振り子型自動充電池は、現在の日本国の借金のマスコミ公開の900兆円越えの借金を直ぐに返す技術として、墫野和夫が、他社及び大学に先駆けて先発明した著作権技術発明の自動電池は、一度商品を買うと、ダイナモ端子交換と重水素量調整型の軽水素ニッケル充電池の充電池掃除などで、半永久連続の発電電池使用が可能な為、電池税を設立して、都道府県市町村区の100セント税金として、役立てていただく為の電池税カード説明で有る。
他社と異なる磁気カードは、墫野和夫の場合は、人口に作る圧電素子磁石磁気を使用する著作権で有る。
【０３３６】
図203の2001年6月9日(土)のカーナビゲイション著作権技術のメッセージナビゲイションは、前方の相手の車に、無線波及び携帯電話波など等の電波またはスクリュー無線波及びスクリュー携帯電話波は、相手の電波キャッチ体に目がけて数秒送信して電波を切る方式の相手の画面上に、追い越しなどの、メッセージ連絡出来るカーナビゲイション電波送受信技術の著作権技術発明で有る。
この他、日本国特許庁に絶対に有る同じ日に二人の特許提出の位置確認装置または、この当時の特許切れの衛生GPSカーナビゲイションの位置確認GPS位置確認装置は、海上GPS及び飛行機GPS技術は、正確な地図位置の出し方として、2連振り子型機械式発電機の半永久全自動連続作動発電機等の技術が、確立して有る為、超小型の電波送受信装置を積載した山岳ヘリコプター型超小型仮設人口衛生技術として、活用する事で、安い値段の仮設人口衛生電波中継基地が、海上及び海底でも、可能な位置安定の正確な航空地図及び海底地図によって、未来の正確な道路の自動車位置をカーナビゲイションに写し出す技術の最初の特許切れのはずのGPSカーナビゲイション技術を応用した著作権GPS技術発明を証明する為の著作権文書図で有る。
【０３３７】
図204の2001年7月4日(水)のカーナビゲイション著作権発明技術の過剰書き説明をした文書図で有り、軽水素トリチウムダイオードスイッチ回路と超小型充電池チップ映像回路素子と超小型圧電素子映像ゴースト取り除き映像回路素子などの超高感度高速スイッチ映像回路を、カーナビゲイションに、積載使用する事で、カーナビゲイションスタンバイ時間を数秒まで、短くした著作権発明技術を入れた最新式のカーナビゲイション技術で有り、デジタルカメラの特許使用料金が高額の為、ノーマル回路カメラにした人のダイオード光度色形状確認及び認識及び認知カメラ装置など、文字を書き込めるノーマルカメラなど、合成ノーマル信号の写真形状カメラ装置技術は、テレビ局カメラ特許切れ技術を応用した装置で有る。
カーナビゲイション専用のタッチパネルに、指輪超小型充電池式のカラー光発射装置によって、画面の角のタッチスイッチ作動スイッチにカラー光スイッチを触れる事で、パネルタッチパネルが、作動する構造で有る。
自動車内のカメラは、この当時魚眼を半分上と凸レンズ半分下の一つ削りのレンズによって、通常カメラより、広いカメラレンズ視野を画面上に合成全自動修正写真として、カメラレンズの技術の限界まで、持って行ったカメラレンズ説明と、音声書き換えは、圧電素子磁石体音声チップ組み立て音声装置によって、カメラ写真カード音声の作り変え編集とナビゲイションの複数両面MD装置のチヤンバーによって、カーナビゲイションの複数データー読み取り装置の著作権技術発明は、磁極切り換えインバータ装置のモーター使用及び圧電素子4電子磁気分割装置の設置などによって、新しいカーナビゲイションの商品も作れるが、資金不足で、日本の弱者庶民一人一人の財団の作品は、まだまだ先の商品登場になる説明著作権文書図。
【０３３８】
図205は、2001年7月22日(日)北海道八雲町で、朝から雨の日で有ったこの日、まだ著作権技術発明を増やす事と、北海道庁知事に著作権技術発明確認して貰う事で、精一杯のこの頃の墫野和夫で有り、民主党と共産党と朝日テレビにも、同じ著作権技術文書図が、送達して有るのは、どうしても日本の借金を一日も早く返済したい為、著作権技術確認をしていただいた理由で有る。
携帯電話のバイブレイションモーターの著作権技術発明したのは、数十年前の北海道奈井江市の札幌市から、千歳方向の高速道路の仕事をしていた頃のお盆明け、携帯電話事故が、多い為携帯電話のイヤホンマイクなどを、考案したが、この頃バブル当時お金に困って無い為、証拠書類の著作権文章も書かないばかりか、北海道庁知事に手紙送達する訳でも無く、政治家に手紙連絡するわけでも無く、テレビ局に手紙連絡しなくても、皆が裕福な時代も確かに有ったが、2001年当時お金が無い時期は、さすがに誰も弱者国民一人一人を助けるだけの生活の余裕が無いのも、現状だったとしか言えないのが、墫野和夫の率直なコメントで有る。
従って、超薄型携帯に使用出来るスピーカーバイブレイションとベル式バイブレイションを、考えた訳で有るが、携帯会社に、バイブレイション特許者が、誰なのかを尋ねても、特許庁に聞いてくれの回答だけで有るのも現状の為、特許庁に特許法の特許番号の表示義務に対して、パンフレット及び新聞広告及び事業報告書など等に、特許番号を明記したり、特許文章に不正競争防止法対策として、特許審査の早い取り決めと、不正競争の特許切れ著作権利用金の支払いに対して、国際法の不正競争防止法の特許切れ著作権料金の契約成立の国際特許切れ著作権権利契約の契約逃げの脱税防止などの点においても考えなければならない。
携帯電話のバイブレイションモーター特許切れの場合、別の携帯電話の超薄型特許技術になる。
平成20年度版の角田政芳編の知的財産権六法の659ページの著作権法の判旨例
東京地判平6・4・25判時1509ー130・・・日本の城の基礎知識事件 
判旨
著作権法2条は、思想または感情そのものは、著作権物ではなく、その創作的な表現形式が著作権物として、著作権法による保護の対象であることを明らかにしたもので有る。と明記されている。
著作の辞典説明
書物を書きあらわすことまたその書物の事を言う。
著作家
著作を職業とする人
著述家
書物を書きあらわす事。
国の借金全額返済の為の著作権活動家
墫野和夫の場合、国立大学へ無料の特許提出を行って来た反面国の資産を増やしたので無く大学個人及び大学の資産作りに、国民の税金を長年使って来た事実。
上記の結果
墫野和夫は、資金に乏しい為、特許文章を、20以上特許請求300以上は、絶対に有る知的所有財産の特許書き著作権物によって、国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済が無料の全世界特許提出が、個人の資産作りで無くて、弱者国民全体の未来永劫の自立を、国民の払っている国税によって、海外無料の特許提出制度設立を、行えない理由が有るならば、先行技術調査に、全て墫野和夫の著作権技術財産発明の年月日時間証明日より、全て全世界企業及び全国大学名の名で、特許技術公開になっている事実を、国民は見る事が出来る事と、今回の特許庁回答を、今回は、信じて先行技術調査の結果次第とします。
著作権
著作者が、その著作した文章・美術・音楽・写真などの作品に対して、複製・演奏・翻訳・上映・放送などを、他人が、無断で利用出来ないようにする権利。
新しく、国民一人一人の最低生活権から自立して行く為の、お金の無い弱者が、国の財政を保護する権利と、都道府県市町村区の財政を保護する権利の設立願い文書。
問題の著作権技術発明と著作権技術考案と著作権形状デザイン考案に、対して国の全額借金返済活動と都道府県市町村区の借金全額返済活動を、第1目的として、借金全額返済後は、
弱者国民一人一人の平等な生活自立をして行く為の著作権先技術発明権と著作権技術考案権と著作権形状デザイン考案権は、年月日時間証明の公の機関つまり、特許庁及び都道府県市町村区の公の機関の著作権技術発明及び著作権技術考案及び著作権形状デザイン考案権の発生の年月日時間の先の著作権物を、著作権の技術発明の先著作権利物として、著作権の技術考案の先著作権利物として、著作権の形状デザイン考案権の先著作権利物の特許法の発明優先日に対して、先発明の知的所有財産の先発生優先権を、先発明保護または、当事者同志の国の公の立ち会い人が入った状態での話合い解決を目的とする先発明を保護する特許法の発明の保護の立場から、著作権法の改正を、しなければならない事で有る。
理由の1
国及び都道府県市町村区の、財政が、益々厳しくなり、今後消費税引き上げしか国の借金返済方法を無くした現状。
理由の2
国が、国の保有する黒字経営の電話電信公社を、国営から民営化にした事実と、国の保有する黒字経営の郵便局を民営化にした事実で、発生した事は、税収100セントから、法人税及び地方税及び所得税及び海外所得税だけしか、国に税収として収まらない為、弱者国民一人一人を保護する平等な生活賃金(国家公務員の年収)に追いつけない開きの有る賃金制度化によって、生活の切り詰めを余技されること無く国の借金が増える度に、税収負担だけを、国及び都道府県市町村区から、強制的に求められるのを、止める事が出来ない状態にした事実。一例
例えば、国営の電話電信公社ならば、国民の知的所有財産と共同会社を海外に設立出来た可能性も、有ったが、現在では、民間会社の為、弱者国民の日本国内に他には絶対に無い知的所有財産の企業の共同試作品に対して国は、大学及び中小企業以外は、絶対に個人の、他には絶対に無い知的所有財産の試作公開をしようとしない。
理由の3
特許庁は、国立大学の無料特許提出を、長年に渡って行って来たが、国立大学の知的所有財産の趣旨としては、個人の財産及び大学の財産作りが、最終結果で有り、国の借金全額返済に対しての特許作成事実は、見当たらない。
理由の4
特許庁は、国及び都道府県市町村区が、借金全額返済に対して、国の増え続ける借金900兆円越えの借金数字を減らす為の対策案を、消費税の吊り上げ以外示さない為、増え続ける借金を、止める為の知的所有財産の墫野和夫の国の全額借金返済方法の案として、無料の海外特許提出によっての国の借金全額返済案を、絶対に国と北海道庁の知事代理は、国の借金返済と都道府県市町村区の借金全額返済に対して、弱者国民の声を聞き入れないばかりか、無料の試作品公開の拒否と特許庁の国際特許分類本に、国際特許切れ番号の日本語訳本が、実在していないいるかの回答に対しては、連絡無しの状態で有る。
今後の活動
本発明の請求項に対して、先行技術調査として、特許庁に申請して、先行技術調査結果に基ずいて、著作権の技術先発明財産権に対して、発明日が、国の公の機関で、年月日時間証明出来る著作権技術発明の特許庁提出確認でも、国の全額借金返済活動の著作権技術発明の年月日証明は、大学等の個人の発明技術の資産作り保護を、優先するだけで、弱者国民全体のの自立活動を、10年近く行って来ている事実に対しても、国の借金を、国民個人全額返済機関を、国が設ける事を絶対にしない事実。
国の対応の公開上の判断としての特許庁回答例
創作された文章に対しては、著作権の対象になる。と書かれている為、図250は、当時北海道庁と共同経営で、北海道の借金全額返済の為に、考えていた会社で有り、個人の資産作りで無く、道民財産は、国全体の借金全額返済と、都道府県市町村区の全額借金返済は、900兆円を越えつつある、借金を、夢のごとく払う対策案は、世界に前例の無い知的所有財産で、商品を、作って販売するか、全世界に前例の無い、無害無給油半永久連続作動発電機などの、夢の装置でなければ、国の全額借金全額返済は、不可能で有るのは、言うまでも無い事実なのは、
資源は、無限で無い為、循環式リサイクルエネルギー活用対策をして行くのが、本来国の進むべき道なのに、無回答と弱者国民と共同で試作して行く国の官庁の法律が無い為、他の圧力がかかったりする為、おそらく国が断って来るのが現状の状態説明で有る。
【０３３９】
図206は、図171の磁極切り換えインバータ制御方法で無ければ絶対に作動しないモーターデザインだけで、著作権技術発明の確定している原本説明で有る。
図255の2002年3月30日は、円形レールモーターにダイナモを取り付けた装置で有るが、この複数磁石円形の絶縁体付モーター回転部分を、もう一つの複数電磁石絶縁体円形装置の複数の磁極切り換えインバータ装置は、電磁石の数分だけ必要で有り、このモーター形状を連続作動させる技術は、電磁石磁極切り換えの連続作動装置のインバータは、既に公知技術だったが、モーター形状は、過去の特許庁記録絶対に無い、先著作権技術発明を、日本の特許庁が、先発明技術発生公知の事実を、無視しているのも現状で有る。
考えて見る公知の財産説明。
この世の中で、ただの物とは、公共の公園等の水使用とトイレ使用以外、土地の土及び土地の木々草花及び小石にも、所有権が、実在しており犯罪になる。
この他、都道府県市町村区の資源ゴミの空き缶一個でも、窃盗罪成立。
この他、ゴミつまり、燃えるゴミを燃やしても、ダイオキシン発生の対処対策違反で有り、特許庁回答の著作権アイデア技術と著作権発明技術を、文書図化している事実に対して発明文章は、著作物でないとは、著作物を辞典で引いて見てみると、著作とは、書物を書き表す事とまたその書物で有り、アイデアは、言葉の表現文字の表現図面の表現によって、著作権アイデア書物に変わり、著作権物になるのが当たり前の事実で有り、発明と言う著作権技術発明は、発明の言葉の表現文字及び表現図面によって、発明の著作権技術発明文書図の著作権物になるのが、義務教育を行った裁判官または、特許庁の法学部出身または、教育学部出身または、工学部出身の特許庁職員ならば、特許文章とは、発明とアイデアを、文字と図面で表現した著作権物を、特許物件と言うのでなければ、特許公開物件を、著作権物の特許物件として理解出来ないのは、おそらく、特許切れ物件を、全世界の特許切れ物件を勝手に作れるなどの特許先進国では、不正競争防止法と言って特許切れ後に発生する特許切れの著作権物件つまり、著作権特許物件の成立を意味する。
医薬品の特許切れは、国際特許の取り決めに従って、誰でも無許可に作れるが、おそらく安い著作権料金を支払うのが、本来ならば適切だと言える。
その為、医薬品の特許切れの成分追加に書き換えて、新しい薬の技術として、特許認定が、認められるのも事実で有り、なぜ新しい薬として、ビタミン材等の追加によって、新しい薬にするのかと言うと、新しい特許料金が、請求出来る薬企業の特許内容変更リメットが有るからで有る。
その為、市販されて来ている薬の値段が何十年も変わらないのは、資材の高騰理由の為、農協が、特許切れ薬を作って市販しても、法には触れないが、確かに効き目は古いままの超低価格の薬は、手に入るのも事実になる。
更に、中国など、海外の薬の原料を安く仕入れて余らないだけ作れば安くなる。
追加技術
薬の箱に使用されている紙を、再生プラスチック紙に変える事で、確かに、日本の紙の会社は、事業展開を、縮小しなければならないが、二酸化炭素排出抑制と自然林伐採を少なく出来る技術で有るが、これも、著作権技術で有って、本来プラスチックの特許国に存在する特許なのかは、確認した事が、無いが、時代は、小さな技術までも、変えても、つまり紙使用を、プラスチック使用に変えた場合、プラスチック原料が安い為、商品は、弱冠安くなるはずで有る。
恐らく、ここでも、不正競争防止法が、有る為、墫野和夫が、著作権物として書いても、本の紙の代変えペーパーとしては、良いアイデアでも、おそらく特許切れの著作権が発生する為、長年、企業が使用しなかった特許技術で有り、現在に至っては、著作権特許切れ技術になると考えられる。
この様に、紙一つ著作権国ならば、著作権国中国で有り、特許製造は、日本ならば、自然界の竹材及び笹竹材を砕いて、接着固定材で固めた紙ならば、自然界を壊す事無く、使用出来る新しい紙で有り、雑草を乾燥させて砕いて、燃えるゴミの生ゴミを、洗って残った有機物を粘着材にして、乾燥雑草と混合合成した紙は、トイレットペーパーには、使用出来る紙になる。
この他の技術として、紙の表白技術は、植物繊維の色を抜く技術は、洗剤の漂白剤技術を応用する事で、真っ白い紙の原料が出来る。
上記によって、新しい紙の作り方の特許国は、日本で有ってほしいが、特許庁は、国の資源の危機に対しても、著作権技術発明を認め無い理由は、良い発明技術を無駄にする事が、特許庁職権で有ると自負しても、国民全体に卑怯呼ばわりされるのも間違い無い、食べる物に困る時代を見るまで、特許庁の先発明無視を、続ける事なのか、法務省の人権擁護課に再び聞くしか無い現状説明で有る。
2009年5月17日も、特許提出してみるが、特許の審査請求では、過去に公開なっていた特許権で無い著作権技術特許公開文章の先事実は、公知の技術なので、受け入れますが、特許認定で無い技術は、著作権特許請求技術で有る為、お金の無い人は、著作権特許請求しない限り著作権特許請求とは認めないと言っているのは、お金が全ての考え方しか出来ない特許庁方針を変えない資本理想主義として理解しておきますが、発明の発生事実を打ち消して、奪う行為は、特許庁の職員は、資本主義の前に、平等な日本国民の法律説明を次回から、法務省の人権擁護課を通じて、発明の発生を止める事が出来るのか、それとも、発明発生事実を、この世から消して、お金の有る物の資本主義と、大学等などの、試験に合格した試験合格者のみを保護する日本国の特許法を書き進めるのか、法務省の人権擁護課に直接有って回答を求めて、公開して行くのが、弱者国民の努めだと信じます。
従って、今回も、特許提出手段を用いて、公知の発明技術としか出来ない、資金に乏しい先発明著作権技術者説明で有る。
【０３４０】
図207は、図206の続くで有り、図171の磁石モーターは、磁極切り換えインバータ装置を、電磁石の数だけ容易しなければ、連続回転作動出来ない最新式モーター形状で有り、図206~図207においての、棒レール形状の磁極切り換えインバータモーターとは、磁極切り換えインバータ装置使用のモーターコイル磁石と絶縁体とモーターコイル磁石の複数連結形状は、モーター4相コイル及びモーター6相コイルなどの、特許公開モーター形状デザインにおいても、日本の全ての企業モーター技術より、先に著作権技術発明した北海道知事などへ北海道の借金全額返済の為に、2001年に、モーターの電磁石の連続磁極切り換え装置のインバータ制御装置使用の磁石の二つの円形レール上に複数電磁石を絶縁体と共に複数配列して電磁石の反発吸引力を、連続に使用して、複数電磁石配列モーターを、連続作動回転させる事の出来る装置。
国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為に、日本の何処の企業より大学より、先にモーター技術すなわち、著作権技術発明を世界中の誰よりも先にモーター形状の複数電磁石絶縁体形状技術発明していた事実。
北海道知事へ送った図250の平成13年(2001年)5月9日総務部知事室秘書課及び総合企画部政策室広報広聴課の受理印が、示す図に、北海道庁と墫野和夫が、共同で北海道の借金全額返済の為に、苫小牧にこの当時永久発電機(循環発電機現在の水発電機を積載した電気自動車)工場を設立する予定で、著作権技術発明原本に示す電気自動車部品の組み立て工場を作る予定で有った。
次に、木材乾燥施設は、瞬間木材乾燥装置として、真空装置を使用した、木材の瞬間乾燥装置
機械を設置した、北海道庁と共同経営の北海道の借金全額返済の為の会社設立で有った。
三番目の北海道庁共同経営会社
北海道三笠市に、カーナビゲイション工場を北海道庁と共同経営予定地で有った。
原本を見ても分かる通り、他社に無い最新式カーナビゲイション技術で有った。
四番目の北海道庁共同経営会社
北海道夕張市に、当時CDの薄型ビデオと永久電池(現在の2連振り子型自動充電池)を積載した他社に無い、ビデオ装置で有り、それを更に進化させた、MD表裏両面の録画再生可能な卵型空洞の両面MD装置積載のビデオ装置などを作る予定を組んでいたのも、事実で有る。
四番目のビデオ会社も、北海道の借金全額返済の為の会社設立予定だった。
五番目の北海道庁共同経営会社
北海道旭川市に木材乾燥施設は、帯広及び苫小牧に考えていたが、2009年には、自然林伐採の自然破壊対策において、合成木材として、笹竹材と竹材と再生木材チップの合成木材を、本発明に自動車パネル発明として、記載して有る最新式の木材を使用しない、合成木材は、竹材と熊笹竹などを、細かく刻んで、乾燥させた物質を、粘着材で固めた合成木材は、自然破壊の、木材伐採を、行わなくて良い日本中に生えている毎年生え変わる材料費の安い合成木材で有る。
木材の強度は、金属鉄心入り、合成木材とグラスフアイバー石膏セメント芯入り合成木材などの補強及び、グラスフアイバーパネルの合成木材の柱の強度補強技術などが考えられる。
六番目の北海道庁共同経営会社
北海道旭川市に、ゲーム機器工場を設立予定は、ビデオデーター等に自分の全体姿像を、ビデオ映像内に取り込んで、取り込んだ映像をリモコン動画作動出来る用に設定したり、ビデオに、別の主人公を取り入れたりして、ゲームを楽しむ事の出来るビデオ編集型ビデオゲーム会社で有り、任天堂などの、ゲーム技術とは異なる技術で有る。
七番目の北海道庁共同経営会社
北海道旭川市に、ソーラーパネル付手振り式ダイナモ発電池積載携帯、介護携帯として、音声を一度録音して、音声再生スピードを遅らせて再生出来る介護携帯装置及び携帯電話文字が、通常より、大きくて見やすい介護携帯装置は、2000年秋に木白子のペンネームで、北海道の財政危機を救うべきして、北海道知事に見て戴いた先技術発明の著作権文章で有った。
更に、2001年4月27日頃まとめ書きした携帯電話装置の最新技術は、本来他社に絶対に無い技術として、著作権技術文書化して、北海道の全額借金返済と都道府県市町村区の借金全額返済を既に、2001年だけでも、数百の著作権技術発明を何処の企業よりも先に考案した著作権技術発明で有った事を、著作権技術発明原本図の閲覧と図250の北海道庁全額借金返済と国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済が、5000件を越える著作権技術発明原本の年月日証明の全世界特許提出だけでも、国の全額借金返済が可能な技術で有る事を理解して戴きたい。
更に、特許法には、先に公知になった著作権技術の存在によって、本田技研の著作権技術発明の変換運動を続けると同時に、著作権技術発明の先技術によって、絶対に商品は、作れないのか、特許庁回答と経済産業省回答を、求めると同時に墫野和夫の方が著作権技術先発明は、著作権技術発明の先技術の年月日証明が、有っても本田技研の主張するモーターを作って販売した場合、特許侵害に当たるのか、更に特許侵害の何に当たるのか、特許庁回答を求めて行きたいと思います。
【０３４１】
図208の2001年7月22日(日)北海道八雲町にて、AM8時頃から著作権技術証明の証拠残しとして、書き始めた電磁石板モーター(後のレールモーター)の使用用途別著作権商品積載技術使用のレールモーター使用(この当時の板磁石モーター)の取り付け箇所使用の過剰書き説明の著作権技術文書図。
【０３４２】
図209の2001年8月19日(日)の著作権技術発明日になっているが、後書きで有り、2001年の7月末の昼前10時~11時に先著作権考案して有った技術で有り、最近の増えつつ有る飛行機事故と船の事故を減らす為に、サーチライト以上に遠くまで、ライトの光りを届ける事の出来る装置で有る。
【０３４３】
図210の2002年10月9日に、北海道民財産として、北海道庁知事へ著作権技術発明確認と北海道の借金返済の為の目的の有る著作権技術発明の年月日著作権技術発明証明は、通常の本などの著作権とは、異なり、最初から、北海道庁の全額借金返済と日本国の全額借金返済目的を、第1目的とした、著作権技術発明商品を作って、販売した利益によって、北海道庁の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済と国の全額借金返済目的の為に、北海道知事の著作権技術発明の先技術発明の墫野和夫が先技術発明を示す、お金と言う資金不足の理由によって、特許提出を行えないだけの、著作権技術発明の墫野和夫の先技術発明の北海道民財産の受理書図。
【０３４４】
図211の2002年9月28日(土)圧電素子の電子ライターの働きは、中学3年当時から、知り得てて得をした技術で有り、磁気圧で、電子発生出来る磁石体までは、中学3年当時から、隣りの家の同年代の子と使い切った電子ライターのいたずらをしたのを覚えている。
更に、マッチ棒の火薬ロケットのいたずらが、現世で、役に立つとは思っても見なかったが、中学出の学問を高める為には、基礎学問の重複学習によって、公知の技術の応用変換技術を身に付ける事が、発明の第1歩で有り、友人を大事にするだけで無く、思いでを、最良の応用学問に変える事で、友人との付き合いを因り深い物にするのも、物事の理解力とあきらめない事で有るのは、圧電素子磁石体の使い方の他社との違いを理解して戴きたい。
2002年9月28日この当時、自動電池及び自動充電池の充電池は、他社の水素ニッケル充電池技術の充電池契約もしくは、市販されて入る水素ニッケル充電池を使用する事で、電池解決問題は、なんとか出来る技術と考えておれたのも事実。
確かに、自動電池の超薄型ダイナモを、フル回転させた場合の発電量と既に有った技術の2連振り子型自動電池は、相互の二つの自動電池の電気量を使用して増幅の振り子装置の高速作動ダイナモ発電は、確かに不可能を、可能にしてたここでも世界初の技術で有った。
しかし、超薄型の一つ振り子型の自動電池と自動充電池技術の発電性能を高める為に、ダイナモ装置を新しいダイナモにする為に、当時は、ダイナモと圧電素子磁石体を交互に合わせたダイナモ構造技術を、考えていたのが事実で有る。
最終案は、ダイナモの中央部分を刳り貫き、刳り貫いた場所に圧電素子を入れる構造で有るが、圧電素子自体の発電能力を上げる為に、2004年8月に軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体技術及び軽水素トリチウム入りダイオード技術などを、考案して行くのだが、水素爆弾など、水爆の危険性とは、水素の燃焼性に有る事は、中学校時代に理科の教員が、高校までの、教員免許の有る先生に教えていただいた上に重水素と軽水素に別れる知識までが、知り得ていた水素構造技術で有った。
問題は、圧電素子磁石体に、水素を入れた構造より、圧電素子磁石体に軽水素トリチウムを入れた技術の方が、圧電素子磁石の発電アップになるのは、重水素は原子核に中性子1つに対して軽水素は、中性子2つの為、電子結合が、重水素ジュウテリウムの原子核と中性子1つの構造は、軽水素トリチウムの方が電子の接着融合が良くなる理由説明からで有る。
従って、2009年9月28日の高出力ダイナモ技術は、自動電池及び自動充電池技術に、新しい増幅ダイナモ発電の高出力ダイナモの技術の道筋を作る事を説明した図。
【０３４５】
図212は、2003年6月12日に、北海道庁で受理した総務部知事室秘書課の著作権技術発明の都道府県市町村区の借金全額返済目的の著作権技術発明文書図と国の全額借金返済の著作権技術発明文書図の郵便物受理書図。
【０３４６】
図213は、2003年6月8日の複数のカラー色ライト光を文字として、軽水素トリチウム入り、ダイオード装置で複数色の連続した色ラインを文字として読み込んで、ノーマル電波信号及びデジタル電波信号に変えて送る装置は、電波を使用しないで複数光りライン信号で医療機関等で、使用目的としたカラー色ライトライン装置の別の使い方説明で有り、水中の補助伝達装置として、水中ロボットに使用予定で有る。
【０３４７】
図214は、2003年3月25日に、北海道庁知事宛てに、当時岩手県花巻市から、著作権の技術発明説明ばかりの文書図にしたのを北海道庁知事宛てに北海道民財産として、郵送した時の北海道庁広報広聴課の墫野和夫の郵便物受理書図。
【０３４８】
図215の2002年(日)3月17日の自動車のバックミラーカメラの前後一体型カメラと携帯電話の前後一体カメラとデジタルカメラの前後一体カメラとノーマルカメラの前後一体カメラである。
化粧セット携帯電話などの著作権技術発明及び考案デザインの著作権技術考案デザインの
概略を示した文書図。
携帯カメラの超小型一つカメラは、2001年2月4~8日頃の夜のPM19時~20時頃に先発明デザイン形態電話カメラ積載形状で有る。
【０３４９】
図216の2OO2年9月4日の北海道道庁広報広聴課の著作権技術発明の北海道民財産と水発電機の特許申請書の連絡文章と著作権技術発明の郵便物受理書図。
【０３５０】
図217の2002年9月2日の結城市の4号線沿いの郵便局から北海道知事宛てに、著作権技術発明文書図を、送った時の封筒の写し図。
【０３５１】
図218の2002年8月25日のこの当時は、レンズソーラーパネルを、2002年春に技術考案したソーラーパネルの超小型装置を積載した上で、ソーラーパネルの太陽日射発電の電気ダイオードスイッチの現在の軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ技術などで、全自動のライト点灯及び消灯が出来るK自動車装置説明図。
ロボットの著作権技術発明文書図が、有るが、図面800を越えるロボット著作権技術発明の特許提出は、2009年のお盆以降の特許提出を考えている。
【０３５２】
図219の2002年8月29日の栃木県滞在中の著作権で有るが、この頃は、超電導配線技術は、圧電素子磁石体を、銅筒官などに入れた超電導配線技術で有り、ロボットカメラの(半分上が、魚眼レンズの半分下が、突レンズの一つ削りの特殊レンズを使用したテレビの上に置く人形ロボットカメラのレンズ形状で有り、自動車の室内に置く人形型のカメラレンズ説明になる。
この他、家電製品の煙りセンサー取り付けは、2001年2月のニャンワン全自動掃除機の鼻部分に取り付く超小型煙りセンサー設置で有り、2001年4月末の家電製品形態電話連絡及び、自動車室内異常温度の携帯電話連絡技術などを、重複して簡単に書いて有る著作権文書図。
2002年8月29日の超小型のカーナビゲイションに取り付けるカードは、2001年4月末に先考案して有ったが、カードの特許が無い為、又はカード別特許が著作権上、他社の技術をまるまる使用しなければ、ならないこの頃の現状状態を、打破する為に、超小型MDツースの録画録音再生可能な2連式の超小型MDデザイン技術を世界に先駆けて先の著作権技術デザイン考案をして有った事実文書図で有る。
家電ロボット液晶のタッチ画面は、リモコン移動及び音声インプットによる全自動移動を室内GPS地図及び、ロボットカメラの2001年6月末のテレポーテイションカメラ技術は、物体形状及び動物形状及び人の形状を、CCD映像素子の軽水素トリチウム入りのフオートダイオード及び軽水素トリチウム入りアンプフオートダイオードの新技術も有る。
この他、ノイズキヤンセル回路に使用する新技術の圧電素子磁石体チップなどの使用の新技術は、2002年8月頃の著作権技術発明を使用した家電ロボットのタッチ液晶パネルと圧電素子磁石体と電気の通るプラスチック合成のタッチスイッチなどの簡単に説明した著作権文書図。
【０３５３】
図220の2002年9月26日の北海道知事宛てに、著作権技術発明の文書図を、北海道庁知事宛てに北海道民財産として、送った時の北海道庁広報広聴課の郵便物受理書図。
【０３５４】
図221の2002年9月24日に、栃木県真岡市の郵便局から、北海道広報広聴課の内藤洋殿へ著作権技術発明文書図を郵送した時の封筒の写し図。
【０３５５】
図222の2002年9月9日の技術は、本先発明のパアーアップハイブリット車特許提出後に形態電話の特許提出を考えているのですが、最近不景気で有る為、形態電話の発電池の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵のダイナモ装置発電以外の、3連式の圧電素子磁石体の鉄球移動の軽水素トリチウム入り、圧電素子磁石体発電装置の最初の著作権技術発明の原本で有り、炭素軽水素トリチウム入りシリコンダイオードパネル発電装置と軽水素トリウム入り圧電素子の3連以上の鉄球発電装置に重水素量調整型軽水素ニッケル充電池の一体型は、ボルト組み立て型及びはめ込み式構造のカーナビゲイションに取り付けるタイプと携帯電話に取り付けるタイプの、自動電池とは異なる発電池技術構造を文書として説明公開して置く。
更に、2002年春のレンズソーラーパネルを取り付けた自動電池及び自動充電池は、特許公開になっている作品で有る。
この当時の充電池は、他社の水素ニッケル充電池の商品を買って来て使用の磁極切り換えインバータ装置のレールモーター(本田技研のDCブラシレスモーターより、先に自動電池等の先特許公開の特願2002ー177792号広報の自動電池の振り子装置に先著作権技術発明使用して有る自動電子電池つまり、自動電池技術に本田技研より、先使用した磁極切り換えインバータ装置で有り、自動電池は、特許公開及び特許請求を、本田技研より、先に著作権技術発明の特許請求を、行ってる作品の内の、同じ自動充電池及び自動電池の著作権技術発明技術を、先に北海道庁に、北海道の借金全額返済の為に、自動電池技術の特許公知技術の中の別の北海道知事公知の自動電池積載の磁極切り換えインバータレールモーター技術で有る。
墫野和夫の場合は、本田技研より、先にレール形状モーター及び電気ホイストモーター及び円形形状レールモーターの複数の使用用途の公開公知の特許技術に追加される著作権技術発明の事実文書図を、理解していただきたい。
【０３５６】
図223の2002年9月19日の下から上え電動スクリューネジモーターを使用した、ドア落下防止装置のスクリューネジモーター装置を積載した電気自動車のドア構造の著作権技術発明の文書図で有り、ドアのタッチドアは、特願2002年ー177792号広報の水発電機技術の公知の技術の水発電機に使用積載されて入る電動モーター仕切り弁の公知の技術を、超小型長方形四角型形状の電動仕切り弁のドア取っ手内蔵のタッチスイッチは、電気の通るプラスチックと圧電素子磁石体を使用した軽水素トリチウム入りダイオードドアスイッチ回路を使用した特願2002ー177792号広報の電動仕切り弁の公知技術使用と自動電池関連技術の著作権技術発明の自動車ドアーの窓ガラスモーター使用技術などが、本田技研のモーター形状種類を上回った磁極切り換えインバータレールモーター使用の2連振り子型機械式発電機積載の水発電機技術積載の水発電機電気自動車のレールモーター方式とは異なったスクリューネジ磁極切り換えインバータモーター説明文書図。
【０３５７】
図224の2002年9月14日のMDツース説明は、新技術カーナビゲイションに積載する表裏両面の超小型MD装置で有り、録画録音再生可能な卵型空洞の有る、CDの表裏装置及びDVDの表裏装置内蔵可能な2連の表裏両面のMD装置で有り、携帯電話の超小型2連MD装置は、携帯カードは、2001年2月先考案だった、著作権技術発明のデザイン考案で有ったが、この当時原本不在の為、超小型表裏両面MD装置に技術を切り換える事としたこの頃の墫野和夫で有る。
この他、電気自動車の盗難などを一つボタンで、盗難通報出来る携帯電話のボタンスイッチ及び、カーナビゲイションの画面操作によって、カーナビゲイションデーターを、携帯電話連絡出来る著作権技術発明の文書説明図。
【０３５８】
図225の2002年9月12日の特願2003ー129576号広報(特開2004ー304992号広報)の著作権技術発明考案の原本図で有り、電気変換陽電子素子体陰電子素子体のみ使用つまり、圧電素子磁石体のプラス磁気圧電陽電子素子体の略称名陽電子素子体と圧電素子磁石体のマイナス磁気圧電陰電子素子体の略称名陰電子素子体に、電気を通して、電気の熱電気を、圧電素子磁石体の中間電子素子体によって、この頃は、電気熱アースとして考え、思考の最中で有ったのも、著作権名称のみの、組み合わせ家電製品は、実用新案になっても、特許になりずらい為、テレビ画像の文字及び映像回路及び音声回路の部品探しをしている頃で有り、カードの通常磁気から、圧電素子磁石体へ技術を切り換えたり、圧電素子磁石体に水素を内蔵させた構造の発電装置も、この頃だと思う、更にカード使用は、他社の使用が目立つ為、不正競争違反を、避ける為に、超小型表裏両面MD装置技術などを、この頃電気製品の完成品にする為、2001年5月の磁極切り換えインバータレールモーター技術使用と、自動電池技術使用の家電製品の変えなければ、特許にならない部分の特許変えの為の著作権技術発明のテレビ回路技術は、この頃どうしても、欲しくて思案に、自分の生きて来た他とは異なる数々の環境目視比較技術の推測技術応用は、この頃映像回路へ向けられる事実の中で、自動電池の増幅発電技術を行う為に、あらゆる電気技術を組み合わせた大型機械式発電機の著作権技術発明考案文書図で有り、確かに既に、2連振り子型機械式発電機ならば、最高機械式ダイナモ発電は、可能になったが、墫野和夫は、あくまでも、北海道庁の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済と国の借金全額返済をあくまでも、著作権技術発明と考案の北海道知事などへの著作権技術発明考案の公知年月日証明の特許公開文章に追随する技術として、毎日が特許著作権技術発明考案の戦争の現場で戦うしか無い個人技術発明の年月日証明図で有り、特開2004ー304992号広報は、全国の知事へ国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額返済の為に、全国の知事に、特許庁提出前に、著作権技術発明の特許技術文書図として、公知の年月日証明事実として、2002年9月~10月にかけて、先公開して有った著作権技術発明の文書図を、半年後位にお金を都合して、特許提出した特開2004ー304992号広報の著作権発明原本図。
【０３５９】
図226の2002年9月19日(木)の圧電素子磁石体のプラス磁極磁石部分を圧電素子磁石体の陽電子素子体とした圧電素子磁石体の4分の1部分を示し、圧電素子磁石体のマイナス磁極磁石部分を、圧電素子磁石体の陰電子素子体とした圧電素子磁石体の4分の1部分のを示した圧電素子磁石体の磁気力の強いプラス陽電子素子体の圧電素子磁石体部分と圧電素子磁石体の磁気力の強いマイナス陰電子素子体の圧電素子磁石体部分の強い磁気部分の説明になる。
更に、圧電素子磁石体の中間電子素子体は、圧電素子の残る4分の2部分の圧電素子磁石体の磁気力が弱い部分を示すので有って、圧電素子の陽電子中間電子素子体のプラス磁気の弱い部分は、圧電素子磁石体を半分に分割した上で、圧電素子磁石体のプラス磁気部分の弱いプラス部分に当たり、残る圧電素子中間電子素子体のマイナス磁気の弱いマイナス部分に当たり、圧電素子磁石体を4電子磁気分割装置の圧電素子中間電子は、ここでも、省略説明になっている。
そして、自動電池及び機械式発電機等の特開2004ー304992号広報の電気から電気抵抗を減らして電気を長持ちさせ電気製品に無理をかけない電気装置の有り方。
上記の圧電素子4電子磁気分割装置では、圧電素子磁石体の陽電子中間電子プラス配線のリサイクル電気と圧電素子4電子磁気分割装置の圧電素子磁石体の陰電子中間電子マイナス配線のリサイクル電気に対して、もう一つの圧電素子4電子磁気分割装置を使用する訳だが、この当時、自動電池の2連振り子型自動電池は、完全に連続発電可能な装置とここでも、言える状態の装置であった。
問題は、一つ振り子の自動電池と自動充電池の図226の特開2004ー304992号広報の装置を使用した場合の急速充電装置効果と電気超小型モーターの電気消費を抑えても、またまだ、リサイクル電気の増幅電気の静電気のプラス装置及びマイナス装置の増幅電気の有り方として、書いて有ったのは、自動電池の一つ振り子発電及び自動充電池の一つ振り子発電の増幅電気の新技術を著作権の高速電気技術の有り方の説明して、更に進化した自動電池技術と自動充電池技術の先技術説明になる。
従って、特願2006ー140535号広報の図48に同じ図説を、乗せたリサイクル電気の増幅電気すなわち高速電気の作り方を、説明した特許図面の先技術の特許公報公開で有り、最近の携帯電話では、高速電波が騒がれているが、電気増幅の高速電気技術の先願特許技術の、公知特許庁公開の特許図面の再びの説明で有るが、特開2003ー328925号広報の自動電池と機械式発電機の増幅電気技術に対して、バッテリー電気とダイナモ発電電気を、電気電子変換装置で、プラス電気とマイナス電気に分けて、電気増幅する技術は、特許庁の特許公報の墫野和夫が先の公知の電気増幅技術で有り、高速電気には、絶対に必要な技術で有り、マスコミ報道の高速電気電波携帯の先発明国の携帯会社の日本公開が待ち遠しい現状で有る事を説明した図。
【０３６０】
図227の2002年9月22日(日)の特開2003ー328925号広報の水発電機技術で有るが、ここで、改めて、書き忘れ技術として、水発電機の水に、予め水素を入れた、水素水を使用した水発電機は、2001年6月~7月にかけて、図193の2001年5月16日(水)の真空装置及び電熱線等で、水を瞬間に気化酸素と気化水素に分けても、まだ試作を行っていない段階の為、確かに液体マグネシウムの水素吸収は、凄い他社の技術でも有り、酸素を取り入れた発電までならば、燃料電池発電と差ほど変わらないとは、想定していたが、水発電機の発電のムラを無くす為、予め水に、水素を入れた技術で有った。
この頃既に、水発電機のムラの発電を解消しつつ有ったのも、事実で有り、後の陽電子陰電子スパーク発電機の別の発電機への道を開く事になる。
2002年9月22日この当時、水発電機の更なる進化に対して、特開2004ー304992号広報の技術を使った、この当時、電気洗濯機技術の電解水の使用と予め、水発電機内の気圧を少しだけ、予め下げて置く技術で、水発電機の発電スピード技術を、燃料電池発電量技術の上を行くための、水発電機技術の著作権技術説明書で有り、特許庁に別の水発電機の特許提出したが、特許料金が高い為、特許提出を断念しざるしか無い状態に、持ってこられているのは、特許審査請求まで、20満近くかかり、アメリカの4倍の特許料金を払わされられる現状で有るが、せめて特開2003ー328925号広報の水発電技術の追加著作権技術発明の特許公報の沸騰水に水素を予め入れる技術説明と後の軽水素トリチウムを入れた装置の先の段階の水に水素を足す技術紹介図。
【０３６１】
図228の2002年10月9日の北海道庁広報広聴課の著作権技術発明文書図だけの発明技術著作権説明の郵便物で有り、4作目の特許提出用文章の特開2004ー304992号広報は、2002年10月中頃まで、に書かれ、東京都知事など、全国知事に国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為に、特許提出前に、著作権特許技術文書図として、先に都道府県市町村区の知事へ公開した作品を書き上げていたのは、丁度この頃で有り、東京都庁へ行って、広報広聴課の墫野和夫の郵便物受理書を、取り寄せる事で事実確認が出来る。
東京都庁の郵便物受理書確認出来ない場合は、北海道庁で確認出来る著作権技術発明の文書図の郵便物確認書などによって、特開2004ー304992号広報は、2003年の春の提出より前に既に、特許文章が出来上がっていた事をここで特許文章の経緯の流れ説明文書図。
【０３６２】
図229の2002年9月25日のナビゲームの携帯電話呼び出し高速デジタル入力パターンデジタル入力は、電気増幅出来る、自動電池電気増幅回路及び自動充電池電気増幅回路及び機械式発電機の電気増幅回路としての、電気電子変換装置と図226の静電気装置を、プラス静電気装置とマイナス静電気装置によって、通常電気をスクリュー磁気電気にして、静電気を追加して行って、増幅電気とした、他の企業とは、絶対に事なる技術で有る。
不正競争防止法は、特許請求のしてない特許物件及び実用新案は、不正競争防止法の特許侵害に成り、特許請求を終えた特許物件は、不正競争の著作権技術の著作権技術侵害が、通常は著作権技術侵害に当たる。
従って、高速ナビゲイション回路として、軽水素トリチウム入りダイオード回路を、使用するだけで、ナビゲイションの画面立ち上がりスピードを速めたり、画面切り換えを速めたりする事は、可能に成るが、カーナビゲイションも、実際上特許切れだが、最初のカーナビゲイションの特許者に特許切れの著作権料を支払って、新しいカーナビゲイション映像回路技術と新しい音声回路技術で書き上げて特許認定になっても、実際上特許切れの著作権特許文章介入契約が、成立しない場合は、たとえ、特許認定でも、商品を作れないのが現状で有る。その為、カセットテープの先特許者の特許著作権切れ料金契約がなければ、作れない著作権技術介入に成り、カーナビゲイションも、先特許切れの著作権技術契約をしなければ、特許庁は、特許切れになると商品は、作れると回答するが、特許切れの著作権技術特許切れ文章は、文部科学省では、文章の保護は、行うの回答で有る。
所が、知的所有財産権文書図の著作権技術確認を特許庁と経済産業省に求めると、著作権技術保護は、日本国官庁機関では、絶対に著作権技術保護しないとの回答を聞くに止まる。
従って、本発明の100を越える請求項は、先願技術調査書の国の推進する機関の同一著作権技術の公知公開技術確認になる文書説明図。
【０３６３】
図230の2002年10月1日のこの当時、都道府県市町村区の全額借金返済と国の借金全額返済に対して、電気自動車全体の特許切れ著作権技術料金を、少しでも、安くする為に、電気自動車の重心移動を、全自動感知する為の磁極切り換えインバータ棒状レールモーター電気ホイスト著作権先技術が、有る為、新しい電気自動車の重心移動装置は、本来、化石燃料の低燃費走行技術に欠かせない技術で有り、自動車のクッションアブソーバの制御技術は、ここでも、本田技研自動車より先技術に成る。
この他、スピードメーター速度計の移動ライトランプは、軽水素トリチウム入りダイオードランプのフラッシユライトランプ掲示板を超小型化にして使用した著作権技術紹介で有り、そして、北海道民間衛生デジタル放送システム機器に使用する自動電池及び自動充電池及び2連振り子型自動充電池使用の放送用録画カメラレンズの微量電子熱放射装置は、自動電池の、電気電子変換装置の電子誘導官を、取り付ける事が出来れば誰でも簡単に書ける特許文章で有る。
アスフアルト温度は、通常監視カメラに、二つのカメラレンズシステムを取り付けた放射線微量放出対策を行ったカメラによって、取り敢えず、アスフアルト温度表示と熱射病対策の為の温度確認カメラ技術でも、アスアルト温度を逆に、炭素軽水素入りシリコンダイオードソーラーパネル装置を、銅カバーボルト止めによって、保護した形状装置を、アスフアルトの5センチ舗装の下に入れる事で、アスフアルト内蔵ソーラーパネル太陽光アスフアルト熱発電装置なども、この当時の著作権技術発明で有った説明の文書図。
【０３６４】
図231の2002年10月23日の北海道庁総合企画部制作室の広報広聴第3ー225号の墫野和夫が、栃木県真岡市郵便局から郵送した著作権技術発明及び考案の文書図原本写し図の北海道庁の受理書図。
【０３６５】
図232の2002年10月21日の栃木県真岡市郵便局から、墫野和夫が、北海道庁宛てに知的所有財産の著作権技術発明考案の原本の写しの手紙を封筒に入れて出した証拠の封筒の写し図。
【０３６６】
図233の2002年10月13日のこの当時の電気自動車の特殊ガラスと特に冷却ガラス開発に着手しなければ成らなかったのは、自動車室内の温度上昇を、防ぐ効果の有る、見通しの効く、冷却ガラス構造技術が、図233の著作権技術発明の最高傑作作品と言える説名図。
【０３６７】
図234の2002年10月14日のこの当時の電気自動車の角型ライトデザインの説明図で有り角型ライトの4角を少し丸くしたライトデザインの説明図。
【０３６８】
図235の2002年10月14日の電気製品の全自動修理ロボット及びパアーハイブリット車の全自動修理ロボットのカメラテレポーテイション技術とは、物体の形状の色及び色彩色と物体の形の形状を、カメラ全自動被写体形状確認及びカメラ全自動被写体形状認識及びカメラ全自動被写体形状認知全自動連絡出来る自動車カメラ及び自動車修理ロボットカメラ説明に成る。
更に、ダイナモ端子交換は、時間が掛かるため、ダイナモ自体全体を、ロボット交換する為に、ダイナモ自体は、ベルトを使用しないで、歯車連動装置を使用する事として、ダイナモ端子の減りずらいダイナモ端子開発は、ダイナモ端子に人口ダイヤ金属合成超圧縮端子は、金属配合に注意して、ダイナモ端子の改善になるが、自動車のダイナモ端子交換は、現在10万キロメートル以上の走行可能と考えられる。
そして、自動車のヒユーズの全自動ロボット交換の為、2金属以上の金属センサーによって、金属の位置確認と夜光塗料センサー全自動確認ロボットによって、パアーハイブリット車のヒユーズ交換も、全自動で行ってくれる全自動修理人型ロボット説明で有り、この当時の電気自動車のスイッチパネルの回路パネルの全自動人型ロボット交換に対して、絵文字確認は、(赤外線センサーの絵の色形状確認)及びカメラテレポーテイションのカメラレンズの物体形状確認に対して、絵文字形状可能な全自動人型ロボットのカメラ認識及び確認及び認知連絡出来る装置で有る。
この他、カーナビゲイションのデジタル信号画像認識技術の別説明。
実写の記憶道路は、表裏両面MD装置の片面に記録したり、カーナビゲイションGPS表裏両面MDチャンバーに実写風景の季節判風景を記録する事によって、旅をしてても分かり易いカーナビゲイション風景が見れる事になる。
この他、カーナビゲイション風景無人画像と実際に自動車カメラで、写す画像の被写体形状の取り込みによっての、カーナビゲイション風景実写画像の違いを、ストック写真のヘリュームネオン充電池合成素子体の幅及び長さで、物体形状の種類を見分けて、全自動の自動車カメラの人及び自転車及びバイク及び動物確認連絡出来る装置説明図。
【０３６９】
図236の2002年10月14日の通常使用磁気技術使用を止めて圧電素子磁石体磁気粒子を使用した動画(連続写真)音声処理の録画再生可能な新しい発想の圧電素子磁石体使用の磁気カード構造技術の著作権技術発明及び考案日を特定出来る著作権技術発生日確認資料で有る。従って、カラー画像写真などのデジタル信号記録とデジタルカメラ及びノーマルカメラの人の物体の色彩CCD映像素子ダイオードデジタル信号記録圧電素子磁石体カード等の高速記憶読み込み技術のこの頃の技術説明として、特開2004ー304992号広報の圧電素子4電子磁気分割装置の電気中の電気熱抵抗電気だけを取り除く世界初の新技術によって、デジタルカメラ及びノーマルカメラの電気の電気抵抗を取り除いた電気スピードによって、画像処理可能になる。
【０３７０】
図237の2002年10月14日この頃は、既に水発電機は、特許庁に出願済みで有り、モーター特許図面も、この当時既に書き上がっていたのも事実で有り、問題は、海外の自動車カメラ技術の赤外線カメラ技術の上の技術を構築する為に、自動車走行時の歩道側だけを、因り明るく照らす電気自動車のライト技術として、サイドライトシステムは、通常の自動車カメラの物体確認及び人確認及び動物確認を因り明るい自動車カメラの被写体ダイオード形状確認が出来易い用にしたのが、電気自動車のサイドライトシステムで有り、化石燃料自動車のダイナモの交換を、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ装置の高出力ダイナモ技術ダイナモ交換などをしない限り、サイドライトの電気量使用だけの夜の発電が不可能で有り、高速充電技術の圧電素子4電子磁気分割装置などの、世界初の技術使用が無い限り、
他社の自動車技術では、本発明の重水素量調整の軽水素ニッケルバッテリー技術は、水素ニッケルバッテリー技術より、充電スピードが早く、尚且つ水素リチウムバッテリーに対しては、重水素量調整軽水素リチウムバッテリーになると、充電スピードが上がる為、ハイブリット車のバッテリー技術とバッテリー車のバッテリー技術とソーラーカーのバッテリー技術と
燃料電池車の燃料電池技術などは、水素技術では、重水素量調整型軽水素技術にするだけで、電気電子結合が早く成り、充電スピードが上げる事の出来る新技術で有り、おそらく知的所有財産の著作権技術料金が、安ければ、誰でも使いたいと言う技術になるが、本発明のパアーアップハイブリット車技術は、他社に無い先著作権新技術だけを、使用したパアーアップ
ハイブリット車の新技術だが、日本の弱者庶民の全世界の弱者庶民一人一人の自立ゆえに、他社とは、異なった、バッテリー技術のみならず、サイドライト一つのデザイン違いも、全世界に、アピールする必要の有る時代が、日本の弱者庶民一人一人の財団設立と共に近くなって来てる事をここで説明文書図とする。
更に、自動車のカメラ映像回路技術に、充電池素子内蔵圧電素子チップ回路説明になっているが、この他、映像回路に充電池素子体チップを回路に設ける事で、映像回路スピードを弱冠上げる為に、圧電素子磁石体チップ回路に、充電池素子体チップ回路を被せて絶縁体を被せた回路チップ使用によって、カメラ映像回路スピードを上げる要因になっている。
この他の、カーナビゲイション技術として、表裏両面MDの中間に冷却材の固形窒素入り技術より、磁極切り換えインバータモーターの冷却材の固形窒素モーターカバー技術が望ましい。
この他、表裏両面MDツースの中間に圧電素子磁石体磁気カード体と映像回路チップのネオン充電池合成素子体の映像回路チップなどを、表裏両面MDに入れた技術で有り、商品販売は、表裏両面MD技術のみになる文章説明図。
【０３７１】
図238の2003年1月7日の北海道道庁総合企画部室の広報広聴第3ー310号の墫野和夫の道民財産の知的所有財産権の著作権技術発明文書図の郵便物受理書図。
【０３７２】
図239の2001年8月16日(木)の後書きのアンテナスピーカーで有り、使用用途は、ゲームのスピーカー及びカーナビゲイションのスピーカー及び音響音楽オーディオスピーカーに使用する音声回路コード無しの、充電池及び自動電池及び自動充電池を積載したスピーカーに複数アンテナを内蔵したアンテナとスピーカー電磁石は、高出力電磁石スピーカーとして、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を、鋼鉄電磁石の内部に入れた高出力電磁石は、更に
軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵の銅筒官配線は、軽水素トリチウム漏れ防止対策の為、電気の通るプラスチックにダイオードを弱冠多めに入れた軽水素漏れ防止対策した電気の通りを良くした銅筒官配線を、コイルに巻いたアンテナスピーカーの高出力コイルで有り、軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ回路内蔵の電波送受信装置を、電気自動車及び本発明のパアーアップハイブリット車に積載するアンテナスピーカーで有り、カーナビゲイションの無線の送受信装置にも、使用可能になり、カーナビゲイションスイッチで、無線回線スイッチの音声スイッチ切り換え及びボタンスイッチ切り換えなどが、可能になる。
【０３７３】
図240~図244の2001年10月2日(火)の北海道小樽林下宿では北海道民財産の著作権技術発明文書図説明が、何も知識の無い素人には、直ぐに理解して戴くのが不可能に近いのが分かり、図240~図244まで、特開2003ー328925号広報の機械式発電機の作動説明文書図を北海道知事に改めて送った時の文書図の写し図。
【０３７４】
図245の2001年10月3日(水)北海道小樽林下宿で、2001年2月上旬に、バブル当時、任天堂が、目覚ましく成長を遂げ、イギリスに銀行を作るまで成長した会社で有り、カーナビゲイションゲームとして、使用する前に2001年2月上旬に考えて有ったゲームは、自然カラー風景画像に実際の自分の写真または(有名人の写真)を、手及び足及び首及び胴体が別々に動く写真動態リモコンのデジタル組み立て作動画像ゲームを、当時ペイント画像動画のノーマル組み立て作動画像ゲームを夜の19時以降考えて有ったのを、説明不足と気が付き後書きして有った、ゲームの説明図で有り、2001年この当時、デジタルカメラが可能な事に気が付き、写真画像の光度写真ダイオード検知技術(テレビカメラ等の被写体認識及び電波変換技術の応用から始まり、最近では、カラープリンターのダイオード読み込み装置技術のダイオード技術に於いて軽水素トリチウム入りダイオード技術が、墫野和夫の一番新しい技術で有り、写真映像のデジタル磁気IC回路データー入力と写真映像のノーマル磁気IC回路データー入力技術のテレポーテイションカード(被写体形状認識認知圧電素子磁石体カード)等は、実際の虫の写真等を使用したゲーム構成を行ったゲームで有り、実際の虫の写真の色の書き換えも、行う事の出来る2001年5月~6月のゲーム構成進行状態説明作品で有り、アンテナ自動電池耳掛けスピーカーなどによって、新ゲームを楽しむはずで有ったゲームの説明文書図。
【０３７５】
図246の2001年7月29日(日)後書きの地図書き込み装置は、2001年5月に書くはずだったロボット地図書き込みの部分的説明で有り、衛生GPS位置確認装置を内蔵したロボットで有り、衛生GPS地図データーにロボット衛星GPSの移動したルートを全自動で書き込んで、データーとして残して、基のロボット出発地点まで、来た時の道の被写体状態データーとロボット被写体確認カメラによって、障害物の位置早い確認の為と、いち早く元来た道へ戻る為の地図書き込み装置で有る。
【０３７６】
この技術は、パアーハイブリット車の山岳ヘリコプターに積載する衛生飛行機GPSなどの利用促進が考えられる。な絵記号を示した図で有り、本来カーナビゲイションの絵記号は、自分達で、作って、地図に取りこめるシステムも、カーナビゲイション磁気カードの特徴と言える文章説明図。
【０３７７】
図249の2001年7月29日(日)の飛行機衛生GPS地図に対して、上空の高度設定と、上空の高度設定後の上空の飛行機GPS地図の経緯度範囲を、設定して、パソコンマウス及びパソコンペンなど等によって、飛行航路を自分で描いて、飛行高度によって、飛行場連絡に成り、危険高度以上になると、ランプ及び音声及び文字連絡出来るパソコンシステムを必要としているが、軽水素トリウムスイッチ回路を取り付けたデーター入力自動検知詮索システムによって、危険飛行高度範囲全自動連絡システムを可能にする。
この頃、北海道新聞には、海底の水中ロボット技術等の自動電池等技術による試験を行っていた新聞記事を、北海道大学で行っていた記事が、有ったが、その後あまり騒がなくなったのも、マスコミ対応も、不思議な新聞記事事件だと現在では、考えるしか無い文書説明図。
【０３７８】
図250の2001年5月9日の北海道庁知事総務部知事室秘書課の郵便物受理印が、平成13年つまり、2001年5月9日付けの墫野和夫が、1999年の国会議員の現在の子供達に全ての国の借金全額を生まれてくる子供達に払わす考えを表明した事実が、きっかけで、木白子のペンネームで、北海道の財政再建を考えたたが、あまりうまく行かない為、2001年5月上旬に北海道知事
宛てに、北海道と北海道道民が、共同設立して行く会社と共同設立して行く為の会社に必要な、工業技術を、著作権技術発明文書図として、北海道知事に閲覧依頼したので有った北海道の借金全額返済の為に、活動を行っていた事実を明記した文書図。
【０３７９】
図251の2001年5月2日の北海道民財産の北海道だけの宝くじ宝マーケットは、北海道の道市町村役場及び北海道の市町村医療機関及び北海道の観光案内所で、販売している宝くじの為、印刷代を除いた他、全て還元出来る宝くじは、本来の宝くじは、銀行などの手数料が大きい為、おもしろみが無い為、新たに北海道のみの宝くじを作った方が良いか考えて見て下さいの宝くじ案の文書図の説明図。
【０３８０】
図252~図253の2001年5月2日の北海道民財産の水を電熱線気化させて、燃料電池の発電物質(液体マグネシウム)に水を瞬間気化させる技術応用によって、発電する装置を初めて書いて見たが、図の大きさが、しっくり来なくて、図253の水を電熱線で、瞬間気化する技術と真空装置で、瞬間気化する技術の二つの水を瞬間気化出来る技術を書いて有り、当時の豊田自動車製の固形水素を書いて有るが液体マグネシウムでも、同じ発電原理になる文書説明図。
【０３８１】
図254の2001年4月28日の北海道民財産の船の構造説明図で有り、燃料電池発電装置のマスコミ公開時点で、燃料電池循環連続発電機の機械構造設定は、図252~図253に書いた通り、既に燃料電池の無給油の連続無休憩発電機技術は、図194及び図188の永久電池(現在の自動充電池及び現在の機械式発電機)を搭載積載した水発電機技術そして、本発明のパアーアップハイブリット車の沸騰水発電機などの、特願2006ー140535の無害無給の半永久連続無休憩連続作動発電機等の技術で有り、2001年4月28日には、既に無害無給油連続作動発電機の構造の説明の付く文書図発想の視野をもって、電気船の構造説明を書いた一部の説明文書図。
【０３８２】
図255の2002年3月30日の磁極切り換えインバータ棒状レールモーターの2001年5月の著作権技術発明原本に対して、本田技研自動車工業より、磁極切り換えインバータレールモーター使用の円形形状の絶縁体付き複数電磁石連結モーターの著作権技術発明を説明した文書図で有り、本来1年6ケ月前に、墫野和夫が、何種類物のモーター使用例の工業技術を書き上げた事実文章公開と、この当時更に、自動電池及び自動充電池の機械発電能力を上げる為に、色々と書いていた時期で有り、原本を見れば著作権技術発明考案の事実が年月日証明の上で一目で誰が見ても解る用にした説明文書図。
【０３８３】
図256の2002年4月3日(水)超小型ソーラーパネル電池は、充電池の充電方法を、ソーラーパネル充電池に軽水素重水素量調整ニッケル充電池にIC程の大きさの圧電素子4電子磁気分割装置によって、急速充電出来る技術が有るが、ICチップ程度の大きさのソーラーパネルに充電池と圧電素子磁石体の圧電素子4電子磁気分割装置を重ね合わせた超小型充電池ICソーラーパネルは、商品の名称データーを入力して有り、商品番号及び商品特殊デザインバーコードを、携帯電話のカメラ赤外線確認と弱電波キャッチデーター入力送受信装置は、携帯電話を、都道府県市町村区の販売会社にする予定だったのが、現在では、NTTドコモ及びau電話会社及びソフトバンクなどの海外会社が、日本に入って来てるが、本発明のパアーアップハイブリット車の特許提出後、携帯電話の特許提出を行う予定で有り、著作権技術の先発明及び先考案の年月日証明つまり、国の公の機関すなわち北海道庁の郵便物受理書証明など、海外ならば、認められる著作権技術発明の年月日証明の著作権技術発明発生事実を、いつの日か認めてくれる先発明優先の常識有る、先技術財産発生証明が、優先される日まで、国の機関全てと、全国大学機関全てと、全国マスコミ機関全てに、著作権技術の先発明の技術証明優先権が、著作権技術文書図などの証明が有れば、都道府県市町村区の全額借金返済と国の全額返済が、可能な事を、国の全機関と全国の大学機関とマスコミ全機関に対抗して行かなければ、事実上絶対に日本の弱者庶民一人一人が永遠に救われる事が、無い事を、訴え続けなければ成らない事を、再び日本の大和魂に誓うしか無い現状で有る。
【０３８４】
図257の2002年3月17日(日)電気自動車等のバックミラー等に積載予定の2方向デザインカメラと4方向デザインカメラと5方向デザインカメラで有り、携帯電話に4方向デザインカメラ等を積載する事で、5方向全てを一度に確認する事で、スムーズムな作業と、画像パネル及びフラッシュパネル等の使用によって、今後の弱者国民一人一人の保護と共存を、国が国の権利とするNTT電話会社の民間財産の移行事実の黒字で有っても民間に移行した事実と国営郵便局の民間企業移行によって、国自体が、国の900兆越えの全額借金返済を、国自身が支払う事を放棄して、国民の税金返済のみで、支払う意向を固めた事実に対して、弱者国民すなわち、農業漁業林業の年間500万以下の収入の弱者国民一人一人の自立を、弱者国民一人一人たちで、考えて、自立方法も、自分達で考えなければ、全員生活保護と土地建物を、資本主義社会に買い取られるか、国の税金としかなり得ない本当に、国に守って貰えない時代が本当に来たのをこの文章を通じて本当の事実で有る事を教えて行くさだめで有る事を痛感して説明とした文書図。
【０３８５】
図258~図263の2003年1月6日に、この当時既に、国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の墫野和夫の意志は、固まっていたのが事実で有り、お金が無い為、全世界の特許提出は、不可能で有り、取り敢えず著作権技術考案原本の確認を、日本消費者連盟に確認して戴いておく事で、著作権技術発明が、他の工業商品会社または他の商業商品会社より、先に著作権上で有るが、実際事実上の著作権技術考案によって、現在の都道府県市町村区の全額借金返済と国の全額借金返済をする為に、多くの人に著作権技術確認をしてもらう必要性が有った為、日本消費者連盟に、この当時NHK放送センター及びアムネスティインターナショナル及び日本共産党本部及び日本社会党本部及び日本民主党に、同じ著作権技術考案及び発明原本の年月日発生を、確認戴くと同時に、この当時北海道庁と民主党本部と日本共産党とテレビ朝日には、北海道庁の郵便物受理書の分だけ、ほとんど著作権技術考案文書図が存在しているはずで有り、今後信じていただけなければ、郵便局から送達分の領収書公開も、止む負えない手段としか言えないのは、著作権の技術考案及び発明の文書図の技術発生の有効性が有る場合は、成るほべく多くの人に先発明技術確認してもらって、発明技術の年月日証明を、確定する事によって、著作権登録に、必要な著作権発生事実にかかわる年月日証明を、確実にする手段だったと説明した文書図。
【０３８６】
図264は、2009年5月11日特許庁へ図106~図153までの発明の実施の形態説明文書図を特定記録郵送した東京都練馬区大泉学園町郵便局印付きの特定記録郵便物等受理証図。
【０３８７】
図265は、2009年5月11日特許庁へ図106~図147までの発明の実施の形態を入れた封書の写し図。
【０３８８】
図266は、2009年5月12日人口ダイヤガラススピーカーを使用した、カーナビゲイションスピーカーに、映像を透写して写すなどの一つの他社に無い考案技術で有り、形態電話のスピーカーなども透明にした技術と、カーナビゲイション全体構造が、全体に透けて見える2001年
夏の6月~7月に、著作権デザイン技術として、先考案して有った形態電話等のデザイン技術で有り、今回は、スピーカー全体が透視出来る人口ダイヤスピーカー構造の糸入り張り紙及び金属スピーカーの次が人口ダイヤスピーカーの新技術公開説明文章図。
【０３８９】
図267は、2009年5月11日に特許庁総務課業務管理班が、墫野和夫宛てに回答した文書図で有り、特許庁では、著作権の発生日の証明について特許庁では、行うことは有りません。
上記の特許庁回答で有っても、実際に著作権技術先考案及び先発明した物件を、特許庁が、日本の国の全額借金返済を、する為の墫野和夫の著作権技術考案及び発明物件を確認して戴けましたかの回答の受理説明は、個人の知的所有財産保護の中の特許提出の為の先技術保護を、特許庁が、行なわない行うの回答が、どちらで有っても、先技術発生の特許庁郵便物受理によって、著作権技術の先優先日を主張して、著作権技術盗用が、誰でも可能かの判断と著作権技術考案及び著作権技術発明の盗用は、誰でも出来るのか、今後の特許庁の発明の先技術保護の著作権保護回答次第によって、お金が無いから特許提出出来ない事情なのは、既に書き上がった特許物件25件以上の特許請求項だけでも、300越えの特許技術の実際に書き上がってる事実でも、発明技術の発生を認めないとする特許庁回答で有り、今後日本の国の特許法の先願主義とは、まず先に特許文章を先に書いて誰よりも先に特許請求する行為が、特許法の先願主義で無ければ、特許庁の主張する出願料を、特許法に定めた料金だけ、特許庁に支払わなければ、既に書き上がった発明技術に対しても、確かに特許請求に対しては不可能で有っても、全世界の不正競争防止法の意味する不正競争対策は、特許庁では、一切行わないの回答は、特許法は先願主義で無く、お金を支払った者だけに、不正競争の意味する発明技術発生証明を行うと言う実際の特許庁回答は、不正競争防止法の著作権保護の知的財産基本法の人権無視に当たるか当たらないかわ、法務省の人権擁護課に再び回答を願うと同時に、書き上がってる知的所有財産物件で駄目ならば、先行技術調査書を、国会議員に回答を求めて、弱者国民一人一人を、差別する国の官庁の法律の書き方と長年続けられている弱者対応のマスコミ全社会に、今後の公開上の平等な生活権を弱者庶民一人一人が得る知的所有財産保護に、協力して行く気持ちが、実際に有ったのか、されど国の官庁の区別した資本主義区別と言える不正競争防止法の、著作権の平等な無料公開を、全マスコミが行って来なかったのも、企業資本主義社会だけを守る考え方だったのか、今後マスコミにも、回答を願って事実報道しなければ、おそらく永遠に不正競争防止法の著作権先技術保護とは、お金を払って、特許提出しなさいの回答だけだったならば、お金の有る者だけが、金と言う知的所有財産保護されれば良いの回答に当たる為、今後も、知的所有財産の保護の有り方の改善に対して、個人活動をつづけにければならないのが、弱者の一人の定めゆえ続けて行く事を説明した文書図。
【０３９０】
図268の2009年5月11日練馬区大泉学園町郵便局から、特許庁宛てに出した図106~図153までの発明の実施の形態説明の特許文章を封書で特定記録で送った時の特定記録郵便物等受領書図。
【０３９１】
図269の2009年5月17日練馬区大泉学園町郵便局から、特許庁宛てに出した図206までの発明の実施の形態説明文書を封書で特定記録で、大泉学園町郵便局から、封書で特定記録で送った時の特定記録郵便物等受領書図。
【０３９２】
図270の2009年5月12日の人口ダイヤペーパースピーカーは、スピーカー後部に画像パネル装置設置によって、文字パネルの見えるスピーカーとして、カーナビゲイションスピーカーデザイン構造にした形態電話等のスピーカー及び音響CD装置等のスピーカーデザイン構造になるが、見えるスピーカーとして、デザイン使用が見込まれる人口ダイヤペーパースピーカーの構造説明で有る。
【０３９３】
図271の2008年12月25日海外掃除機メーカーのダイソーのモーター形状は、磁極切り換えインバータ制御モーター形状と同じ為、どちらが先発明技術なのか、確かめなければならない。更に、掃除機のエアー通気パイプにスクリユー回転体を取り込むと、大きなゴミが、掃除機のスクリュー回転体で止まるおそれが有る為、この装置使用を取りやめて、掃除機の2重フイルターにバイブレイションを取り付けて、ゴミのほこり等を、奇麗に落とす掃除機フイルターシステムを新たに付ける事を考案発明した事実を特許庁に連絡した文書図。
【０３９４】
図272の2002年8月1日(木)この当時発電物質に対して通常知られている圧電素子磁石発電体とダイナモ発電体を越えた発電体を考えていた理由に、自動電池等の発電能力アップの為に、圧電素子磁気体にイオン(電気を帯びた原子及び原子団)この場合、軽水素トリチウムは、中性子が2つの為、電気結合が良いトリチウムイオンなどが、身近に考えられる物質になる。
この他、弱い電気を通す事で、大きな電気を得る事が出来るダイナモは、ダイナモの中に圧電素子磁石体を入れた構造によって、ダイナモの発電した電気打撃で、圧電素子磁石体発電の2つの発電電気を得る事が、出来る装置説明になるが、世界初の高出力ダイナモを、先発明していたのは、2002年8月1日になり、おそらく墫野和夫の著作権技術発明が、世界で最初の高出力ダイナモ技術になると思われるのは、誰もマスコミでは、公開されていない世界初の技術で有る事を2001年8月1日には既に説明文書図を書いて有った事を実証出来る著作権先技術発明の文書図。
【０３９５】
図273の2009年5月21日(木)に特許庁宛てに書いた手紙は、軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ回路装置は、墫野和夫の方が先発明で有る事を、特許庁に技術公知連絡した理由は、2002年8月1日に圧電素子磁気体にイオン(電気を帯びた原子及び原子団の圧電素子磁石体合成)と書いて有るが、軽水素トリチウムが、中性子2個の為、電気結合が重水素ジュウテリウムの原子核1つと中性子1個の重水素より、軽水素トリチウムの方が電気結合が良い為、
圧電素子磁石体の軽水素合成使用技術も、2002年8月1日に既に、圧電素子磁石体の高出力技術考案していた文書説明図を確認いただけた上で、ダイオードスイッチに軽水素トリチウムを、合成すると、通常ダイオードスイッチより、軽水素トリチウム入りダイオードスイッチは、軽水素トリチウムの中性子2個の構造によって、電気結合が非常にダイオードに電気結合し易くなる為、軽水素トリチウム入りダイオードは、高速電波電気製品及び高速電気電気製品の高速スイッチ回路として、使用する予定で有る。
【０３９６】
図274の2004年8月7日この当時圧電素子磁石体に液体マグネシウムまたは豊田自動車製の固形水素に水素を吸着した物質を圧電素子に合成内蔵した場合の圧電素子磁石体に軽水素を、内蔵した場合、圧電素子磁石体発電アップが確実だとこの当時でも、発電アップ技術を、既に、北海道知事には、技術連絡説明は、していた事実で有る。
【０３９７】
図275の2004年8月7日ここでも、水発電機の水に軽水素を多く入れた水によって、循環型燃料電池発電の有り方説明も、既に書いて有るが図242の水発電機の水に水素を多く入れる技術公開、すなわち2001年6月末頃の水発電機に水素を入れる技術等が有るが、本発明のパアーアップハイブリット車でも、沸騰水に軽水素を入れる技術が有るが、水をそのまま使うので無く、軽水素トリチウム入りの水使用技術は、電気吸収の良い軽水素トリチウムの資源不足の心配が無くて、公害心配が無い、使い良い発電物質及び高出力の電気吸収物質には、打ってつけの物質説明の文書図
従って、軽水素トリチウム入りシリコンダイオードの炭素ソーラーパネル技術においても、世界で一番の太陽光吸収高速発電が出来るソーラーパネル技術は、墫野和夫が、世界で最初になる軽水素トリチウム使用の発電技術は、世界で最初が墫野和夫になる。
【０３９８】
図276の2004年8月8日では、プルトニューム量調整型水素技術は、重水素量調整軽水素ニッケルバッテリー及び充電池技術は、世界最速充電バッテリー技術と世界最速充電池技術の先発明で有り、放射線を液体シリコンに入れたパネル説明も、この日に過剰書きに書いて技術説明としている事実で有り、北海道知事たちは、既に墫野和夫の知的所有財産の先技術確認をして入るのも、事実で有るが、著作権技術発明文書図の確認の為に、北海道知事と東京民主党本部及び東京共産党本部へ国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為の、著作権技術発明の郵便物受理印確認は、この当時も、続いていたのも、明白な事実で有り、この文章を読む方が、不足と言われるならば、郵便物を送付した時の領収書公開も、今後
視野に入れて考えて行かなければならないのは、民主党本部の郵便物受理書と共産党本部の郵便物受理書は、政治団体の為、政治活動が忙しい為、墫野和夫の方が郵便物を送った時の領収書を、図面として今後公開して行く事を考えなければ、ならないのは、北海道庁に送った著作権技術発明原本図は、墫野和夫の著作権技術発明だけの文書図で有り、このような発明だけを書いた文書図は、墫野和夫以外おそらく世界中には、無い筈である。
【０３９９】
図277の2004年8月8日急速充電装置の圧電素子4電子磁気分割装置使用の全てのバッテリー及び充電池の急速充電は、世界初の技術によって、可能にして入るが、ガソリン等の物質の炭素を取り除いたガソリンニッケル電池及びガソリン亜鉛電池及びガソリンチタン電池などの充電池存在とプロパンガス充電池は、メタン及びプタンを取り除いてヘリュームガス及び窒素ガスを取り除いたプロパンガス充電池は、プロパンガス鉛充電池及びプロパンガステングステン金属充電池を考えて見たいが、プロパンガスと一緒に最初は静電気スクリュー放出官の静電気充電も、新に考えて見たいのは、通常電気は、熱発生しやすいが、静電気をスクリュー官充電して行くのだが、最初は、軽水素ニッケル充電池に、通常電気充電と静電気充電が、どちらが早いか、試験を行って確かめる価値の有る電気充電技術でも、もう一工夫して、圧電素子4電子磁気分割装置抜きの高速充電技術は、おそらく静電気充電でないかと墫野和夫は、考えてるのだが、現在の日本国では、先発明を、日本の国の機関で、無料で試験試作をする事を国の官庁及び文部科学省が、学問の発展を事実上禁じてるのも実情で有る文書説明図。
【０４００】
図278の2004年8月8日の圧電素子4電子磁気分割によって、電気中の電気抵抗電気のみを取り除く装置に於いて、圧電素子磁石体に軽水素を入れる場合、液体窒素と軽水素トリチウムを合成した冷却軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体構造説明だが、電気熱によって、軽水素が、自然放出する為、絶縁体カバー穴空きカバープラスチックに通常プラスチックの二重絶縁体構造にする事によって、軽水素漏れを防ぐ構造として入る。
光を当てて、温度上昇する事で、移動する装置だが、水銀の膨張作用のみの原理を使用した装置説明図。
【０４０１】
図279は、2008年1O月20日付けの特許庁説明書だが、特許庁と経済産業省と北海道庁に知的所有財産の書き上がった特許文章と同じ文書図25件以上の特許請求項300以上の墫野和夫の知的所有財産によって、日本国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済を、特許庁と経済産業省に申し出た結果、経済産業省では、特許庁管轄の仕事で有ると返答するだけで、特許庁は、図279の通り国の全額借金返済に対しては、見て見ぬ振りを通す行為、昔の古来日本が行って来た門前払いを行うだけの現状で有る。
国立大学の無料の特許提出は、個人の資産作りで、国の全額借金返済に充てる話は、一切無いのに、現在は半額免除で有り、2002年9月1日~2002年9月2日の読み売り新聞の中に東京都東大の名誉教授及び博士及び準博士が、書いた特許文章800件の新しい特許公開を行ってるとの話だったが、現在は、一切解らないのが現状で有り、調査しなければならない。
更に、特許権切れ財産の閲覧の仕方すらあいまい返答で有る。
バックホーの特許者と日本の電池の最初の特許者と日本の携帯電話のデジタル携帯電話の最初の特許者と携帯電話のバイブレイションモーター特許者とテレビなどのダイオードスイッチ回路のダイオードスイッチ特許者とテレビなどの映像回路のダイオード特許者と青色ダイオードの特許者とスパーコンピューターの最初の特許者と情報装置の最初の特許者
モーターの最初の特許者などを、特許庁の出願支援課と総務省に、手紙回答を求めると、特許庁の閲覧室で、自分で調べて暮れの回答で有り、とにかく特許庁のサービスは、大学及び企業以外の一般庶民に対しては、徹底して冷たい態度が、現状で有る文書説明図。
【符号の説明】
【０４０２】
1   エンジン(沸騰水圧磁極切り換えインバータ制御ピストン装置補助エンジン作動装置)エンジン2気筒及び3気筒の沸騰ピストン4気筒装置によって、エンジン回転力パアー上
げるパアーアップエンジンの世界初の技術)
2   圧電素子4電子磁気分割装置(電気中の電気抵抗を取り除く世界初の装置) 
3   スプリングレールモーターホイスト (衝撃吸収バンパ) 
4   レールモーター部分  (世界初の衝撃吸収バンパの部分箇所)
5   強化スプリング部分  (世界初の衝撃吸収バンパの部分箇所)
6   高出力ダイナモモーター(世界初の軽水素入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ発電装置軸一体型の高出力軽量モーター装置)  
7   重水素量調整バッテリー(水素ニッケルバッテリーの水素中の重水素量を調整して、軽水素ニッケルバッテリーとは、異なった世界初の技術) 
8   穴空き鋼鉄板車体底 (世界初の車の衝突で車体が曲がったり潰れたりしないようにする為鋼鉄板の厚みを3ミリメートル~1センチメートルの厚さ調整をした鋼鉄板の穴空き
車体底装置に薄いアルミニューム板を張り付けた豊田自動など日本車及び外国車と異なった車体底)
9   液体窒素入り三枚合わせガラス (世界初の光りの液体窒素屈折を考慮した冷却太陽光温度調整ガラス)
10  固形窒素入り塗料 (世界初の固形窒素混合合成の太陽光熱一時遮断塗料)
11  車ドアサイド衝撃吸収装置 (世界初の車のサイド衝突を和らげる為に、グラスフアイバー枠桟装置技術で車の事故から人の命を助ける工夫をした車のドア装置)            12  前後カメラ付きバックミラー (世界初の前後左右上下を一度に確認出来るカメラをバックミラーに取り付けたデザインカメラ液晶確認カメラ)
13  液晶パネル付きカメラバックミラー車体収納型 (世界初のカメラ液晶バックミラーの盗難防止の為に、車の前の車体モーター収納型になっている前後左右上下をバックミラ
ーの液晶パネル画面装置で確認出来る世界初の技術)
14  組み立て解体可能バッテリー (世界初のバッテリーを解体して、特にバッテリーの電極棒などが、古くなるとバッテリー充電時に発生するバッテリー液付着物を紙やすり等で取り除く掃除などで、バッテリーを新品時と同じ状態にバッテリー液交換によってリサイクルまたはバッテリーの部品交換可能な装置にした世界初のリサイクルバッテリー装置)
15  カラー色ライトライン光ライトカメラ距離確認装置 (世界初のカラー色ライトライン装置は、カラー色の細い光りを角度を付けてカラー色の光りを出す事の出来る装置によって、カラー色の光りの距離のカメラレンズ焦点距離計算によって、車の位置車間をテープ音声MD音声CD音声などで、車室内音声連絡出来る装置)
16  パワーアップハイブリットエンジン (2気筒エンジンのクランクシャフトを同軸とした沸騰水レールモーター制御作動装置を同時に作動して、2気筒エンジンでは、賄えないパアーを、沸騰水の沸騰力ピストン作動力を活用したエンジンの補助機関で有る。)                
17  電動モーター仕切り弁装置(薬液電動仕切り弁及びエアー電動モーター仕切り弁及び蒸気電動モーター仕切り弁及び水道電動モーター仕切り弁及び油電動モーター仕切り弁及び排水電動モーター仕切り弁及び車のダンプ等のヘドロ処理装置電動モーター仕切り弁及び生ゴミ処理機電動モーター仕切り弁及び水発電機に使用する電動仕切り弁で有り、モーター説明として、磁極切り換えインバータ作動のレールモーター使用もしくは、軽量モーターとして構造はモーターコイル鉄板の中央部分を刳り貫き、刳り貫いた場所に軽水素内蔵の圧電素子磁石体を換わりにはめ込み薄ステンレス板で、かぶして、折り畳む方式か、中コイル鉄枠に差し込む構造の軽量コイル板に、軽量の超電導物質を銅筒官に入れた軽量電気配線を巻いた中コイル及び軽量永久磁石として使用とし、更にモーター枠を穴空き骨組み構造として、穴の部分を薄いジュラルミンなどの軽量金属で覆った燃えないモーターで有る。
18  テングステン内蔵ニクロム金属電熱線銅パネル(アルミニューム錆止め溶解アルミニューム接着)
19  沸騰水室 (水を沸騰させる為の電熱パネル部屋)
20  2気筒エンジン(石油系エンジン及び水素エンジン)
21  エンジンパアーアップ沸騰水制御装置 (今まで不可能だったエンジンとピストン蒸気作動装置エンジンを同軸制御作動可能にした磁極切り換えインバータ制御レールモーター装置を積載使用する事で可能になる。)
22  音声回路 (世界初の音声ノイズ取り除き装置の圧電素子使用)
23  映像回路 (世界初の映像回路ノイズ取り除き装置の圧電素子IC回路チップと充電池回路チップと軽水素入り回路チップで有り、極めて良いのは、軽水素入りダイオード光り反応が著しく速くなる。  
24  ハンドル液晶パネル  (世界初の車のハンドルに取り付けた世界初のデザイン特許)
25  ハンドルバイブレイション(世界初の車の危険を事前連絡出来るハンドルに取り付けたバイブレイション装置。
26  第1機械式発電機 (世界初の軽水素入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ装置及び圧電素子4電子磁気分割装置の世界初の技術の電気中から、電気抵抗を取り除く装置によって、機械式発電機の振り子回転作動ダイナモ連続発電の電気を急速充電出来る世界初の技術と水素中の重水素量の調整をした軽水素ニッケルバッテリーの世界初の水素中の熱貯ま  りを無くした世界初の充電技術バッテリーで有る。
更に、2台の機械式発電機の電気量追加振り子連続作動技術によって、世界で初めての、ダイナモ発電機の相互の発電電気を使用する事によって、増幅発電出来る機械部品だけで、発電出来る世界初の機械式発電機。 
27  第2機械式発電機 (世界初の二つの高出力ダイナモを交互に増幅する電気量によって、高出力ダイナモの作動回転力を上げ続けて発電アップを計る事が出来る無休憩連続半永久作動出来る世界初の気化式発電機) 
28  軽水素入り圧電素子内蔵ダイナモ (世界初の高出力ダイナモ装置で有り、ダイナモの発電した電気打撃エネルギーで、内蔵圧電素子を電気打撃して、ダイナモ電気とは、別に発電して、この場合、圧電素子に軽水素をいれると、軽水素の電気熱発電効果を増す特徴によって、圧電素子の電気打撃発電は、更に発電を増す為に、軽水素入り圧電素子磁石体内蔵のダイナモ発電は、通常ダイナモと比べると、発電力が、上になる理由説明で有る。)
29  左側振り子装置反発電磁石 (世界初の機械式発電機に内蔵して有る、振り子装置の電磁石で有り、機械式発電機の振り子装置を半永久連続作動させる為の、磁極切り換えインバータ装置が、内蔵した反発電磁石装置。)  
30  右側振り子装置反発電磁石 (世界初の機械式半永久連続作動発電機の右側振り子装置の電磁石装置で有り、磁極切り換えインバータ装置が内蔵になっている装置。)
31  振り子装置 (世界初の技術の二つの永久磁石が取り付けられた機械式発電機(自動電池)等の振り子装置で有り、振り子作動と、連続ゼンマイ歯車作動エネルギーの二つの歯車エネルギーによって、高出力薄ダイナモ歯車を、連続作動させる為の振り子装置)
32  振り子歯車式レールモーター歯車 (世界初の機械式発電機の歯車作動が、連続して円滑に作動する為の、電磁石接合装置で有り、磁極切り換えインバータ装置のスイッチなどと、スイッチ作動が、振り子装置位置作動記憶システムになっている為、同じ連続した振り子装置の作動によって、振り子装置歯車は、連続回転作動出来る装置。)
33  大型レールモーター歯車ゼンマイ装置 (世界初の機械式発電機の超薄型レールモーター内蔵の歯車ゼンマイ装置で有り、ゼンマイ装置は、24時間連続作動する為、ゼンマイ板が、切れる為、ワイヤ入りゼンマイ装置構造にして、耐久性を図って、ゼンマイ装置の連続巻き取り装置に、世界一電気消費の少ない磁極切り換えインバータ装置のレールモーター設置によって、電気消費の少ない連続したゼンマイ巻き取り連続作動を可能にした歯車高出力ダイナモ装置を連続作動させる為の装置。)
34  連動歯車 (世界初の機械式発電機の振り子装置エネルギーと大型ゼンマイエネルギーを一つにして、高出力ダイナモ歯車へエネルギーを伝える為の連動歯車装置で有り、軽量化になっている、穴空き歯車などが、使用される、他にプラスチックにステンレス板を被せた構造の歯車または、プラスチック歯車の歯の部分と軸の部分だけ、金属接合接着した超軽量歯車などが、使用する事も有る。
この他、歯車金属部分の摩耗による減りを無くす為の、電磁石反発歯車ギア装置などの世界初の技術も有る。)  
35  圧電素子絶縁体付きコイル電磁石(沸騰水エンジン装置に使用するピストンクランクシャフトを磁極切り換えインバータ制御棒状レールモーター装置に使用する電磁石は、通常コイル巻鋼鉄電磁石の場合、高速磁極切り換えが、不可能に成る為、圧電素子に超薄型ステンレス板を被せてコイルを一列に巻いた圧電素子磁石体に超薄型のステンレス板を被せた構造の圧電素子ステンレスカバー電磁石にアルミニューム絶縁体枠を取り付けた磁極切り換えインバータ制御棒状レールモーターの電磁石構造説明で有る世界初の技術)。
36  アルミニューム金属絶縁体(磁極切り換えインバータ制御棒状レールモーターに使用する絶縁体で有り、棒状モーター同士が移動する装置の為、圧電素子内蔵の超薄型ステンレス板コイル電磁石それぞれを絶縁しなければ、磁極切り換えインバータ作動しない理由上の絶縁体構造に成り、今回はアルミニュームを使用した絶縁体説明で有る)。
37  インバータ装置付き電磁石(この構造は、電気レールモーターホイスト構造に使用する部分装置説明で有り、列状の磁極切り換えインバータ装置の加速補助装置部品説明で有り、スイッチ制御装置回路は、一体型に成り、スイッチインバータは、軽水素入りダイオードスイッチ使用磁極切り換えインバータ装置になる予定で有る)。
38  磁石絶縁体(防護磁石体とは、磁極切り換えインバータ棒状レールモーター装置の磁石体及び電磁石体を絶縁する為の絶縁装置)。
39  配管防護カバー(沸騰水配管は、今回通常ストレート官を使用しないで、スクリュー官に変える事で沸騰水スピードを、通常の沸騰水スピードより上げる装置で有り、スクリュー官保護カバー装置で有る。)
40  陶器板装置(沸騰水ピストンクランクシャフト制御装置室へ温度が直接伝わらないように陶器板装置で、温度絶縁を計った装置)。
41  遠心分離機装置(沸騰水は、通常水だけを使用するが、少ない電気使用熱温度と低い温度で、水を沸騰させる技術として、気圧を上げる手段が有り、今回は水に大量の軽水素だけを足す事で、高温時の水素爆発現象を、回避して、水の沸点温度を更に下げる為に、大量の軽水素を水に入れる事で、少ない電気使用で、沸騰水になる。)。
42  ニッケル発電装置(パアーアップハイブリット車が停止駐車している間、大量の軽水素入り水を、遠心分離機によって、軽水素の多く入った水素と酸素に、瞬間に分けて、軽水素の多く入った水素だけを、沸騰水室の軽水素入りダイオード柱内蔵ニッケル充電池室に戻して、パアーアップハイブリット車が停車時、2連振り子型機械式発電機の発電した電気を、圧電素子4電子磁気分割装置によって、急速充電可能な装置として、パアーアップハイブリット車が、最初に走行する場合は、仮設の軽水素量の多い水素ニッケルバッテリーの電源と、2連振り子型機械式発電機によって、電気モーター走行が出来る電気自動車でも有り、仮設バッテリーの電源が無くなると、補助タンク酸素を、バッテリーの酸素を戻して、軽水素入りの水を再び作り、沸騰水ピストンクランクシャフト回転エンジンを始動させて、化石燃料エンジンと沸騰水エンジンのダブルエンジンを作動させて走行する、豊田ハイブリットと本田ハイブリットとは、全く異なったハイブリット走行出来る世界初のハイブリット車。)
43  突レンズ(カラー色ライトライン装置に使用する凸レンズ)
44  おおレンズ(カラー色ライトライン装置に使用する大レンズ)
45  ライト玉装置(カラー色ライトライン装置の光りを出すライト玉装置)
46  クリスタルカラー色ガラス(赤色及び青色及び黄色などの色ガラスの圧縮クリスタルガラス板パネル)
47  エンジンガスケットヘッド装置(ピストンクランクシャフト上下クランクシャフト回転制御装置の調整部分装置)
48  クランクシャフト装置(ピストンシリンダー上下作動を、回転作動に変える化石燃料エンジン部分)
49  ニッケル金属筒装置(組み立てバッテリーの軽水素重水素量調整ニッケルバッテリーのニッケル金属充電筒装置説明。)
50  軽水素重水素量調整水素(水素は、軽水素と重水素に別れる為、熱電気抵抗になり易い重水素の量を調整して、水素ニッケル充電池より、急速充電可能な新技術の軽水素重水素量調整ニッケルバッテリーで有る。)
51  バッテリー電極棒(バッテリーの電極棒で有り、プラス電極棒及びマイナス電極棒になる。)
52  バッテリー蓋装置(現在まで、市販されて来たバッテリーは、バッテリー液注入口のみが、取り外し可能なバッテリー装置で有ったが、本発明では、電極棒の2本の装置をナットボルト式に変えた為、取り外して掃除可能な構造にした事と、バッテリー内のニッケル筒装置も、取り外し可能な装置にして、バッテリー掃除を可能にした装置構造説明文書図。
53  バッテリーボルト装置(今までのバッテリーは、接着剤で、蓋が取れない構造だったが、バッテリー充電能力低下に伴って、バッテリー電極及びバッテリー充電金属に付着する遺物を取り除く構造にする為に、バッテリーの蓋に、オイルシール(バッテリーシール)を貼る事で、バッテリーガス漏れを無くした組み立て解体式のバッテリー構造で有り、ボルト止めによって、蓋固定になる。
54  円球型電動モーター仕切り弁装置(2001年発明の水発電機装置に使用した電動モーター仕切り弁装置で有り、手動式の水道仕切り弁軸にモーターを取り付けた装置で有る。
55  円球仕切り弁装置部分(半円球装置にモーター軸が取り付いた構造の装置を180度回転する事で、円球で、水止めなってる部分をモーター回転で、官の円球部分を止めていた金属仕切り弁のモーター作動によって、水路を開けたり閉じたりする装置部分で有る。
56  薬液エアー蒸気油水の入り口(電動モーター仕切り弁に接続溶接になっている円球柱形状の金属制官で有り、プラスチック制も存在する。)
57  薬液エアー蒸気油水の出口(電動モーター仕切り弁に接続溶接になっている円球柱形状の金属制官で有り、本発明では、軽水素の多く入った蒸気の出口になる。)
58  電動仕切り弁モーター軸(電動仕切り弁の円球形状弁装置を作動させる為の電動仕切り弁モーター軸装置。)
59  円形レールモーター(二つの円形すなわち、一つの円径形状の複数の絶縁体付き複数磁石の配列によって、円径状に連なった磁石体付きモーター軸と円径形状の複数磁石を作動させる為のモーター軸複数磁石体の外側にピッタリ沿う用に円径形状の絶縁体付き複数電磁石と一つずつの電磁石に全て磁極切り換えインバータ制御装置の付いた世界初の先発明の磁極切り換えインバータ制御レールモーター装置で有り、後発明事実の本田技研自動車では、DCブラシレスモーターの後発明特許認定になっている。本田技研自動車に対して先発明著作権返還願いを出す予定で有る。
60  電動モーター仕切り弁止め金具装置(電動モーター仕切り弁自体にボルトを止めるリングが、4ケ所溶着して有る装置。)            
61  電動モーター仕切り弁プラス配線(電動モーター仕切り弁のプラス電気配線で有り、圧電素子磁気4分割装置などが取り付く連なったプラス電気配線。)      
62  電動モーター仕切り弁マイナス配線(電動モーター仕切り弁のマイナス電気配線で有り、圧電素子磁気4分割装置などが取り付く連なったマイナス電気配線。)
63  鋼鉄板穴空き部分(自動車の車体装置で有り、衝突による潰れ防止対策を行った自動車車体鋼鉄板の強度を維持したままの軽量対策として、厚さ0,5ミリメートル~1,0センチメートルの鋼鉄板を、軽量化する為、円形または卵型空洞を作り上げ、軽量金属の薄板を張り付けた装置。)
64  衝撃吸収スプリング装置(衝撃吸収バンパスプリング装置は、強化スプリングが使用して有り、バンパ自体が、衝突の際折れたり曲がったりしない穴空き鋼鉄板が使用している構造で有る。)
65  衝撃吸収装置レールモーター(衝撃吸収バンパ装置のスプリングだけでは、高速走行の衝突に対して衝撃吸収効果を上げる為に、棒状の磁極切り換えインバータ制御レールモーター装置と強化スプリングの組み合わせによって、高速走行の衝突衝撃吸収装置としておそらく世界で初めて使用した衝撃吸収バンパ装置の棒状磁極切り換えインバータ制御モーター。)
66  エアーゴム取り付け箇所(衝撃吸収バンパの普通走行時に、特に衝撃吸収効果の有る複数構造のエアーゴムを取り付ける事で、普通走行衝突衝撃に備えた衝撃吸収装置。)
67  液晶画面バックミラー装置(通常鏡バックミラー装置と液晶画面バックミラー装置が組合わさったバックミラー装置で有り、片側のバックミラー装置で、両サイド後方の確認及び左右の確認をスイッチ切り換えによって、液晶画面上に写し出す事が出来る自動車の前後左右上下一体複数カメラ装置。)
68  自動車カメラ装置(通常自動車カメラ装置とは、異なり超小型カメラを、前方に9個のカメラ焦点距離の異なった別々の9個の前方カメラそして、後方の9個の超小型カメラで有り、左右それぞれに、カメラ焦点距離の異なった、9個づつの超小型カメラで有り、上下カメラも、9個ずつのカメラ焦点距離の異なった別々のカメラを前後左右上下に9個ずつ取り付ける事で、人の確認自転車の確認バイクの確認自動車の確認を遠い距離から、事前カメラ確認認識する事で、車の衝突事故などを防ぐ対策を講じた自動車の超小型カメラ構造で有る。)
69  バックミラーレールモーター永久磁石(本発明のパアーアップハイブリット車の自動車カメら装置は、昼夜の人及び自転車及び動物及びバイク及び自動車の全自動カメラ被写体確認及び認識及び認知全自動連絡出来る放射線シリコンダイオード内蔵クリスタルガラスパネルに因る人の暗闇全自動ダイオード温度被写体形状確認出来るカメラで有り、被写体カメラ焦点位置確認する為に、超小型カメラ9個のカメラ焦点距離が、異なった位置を被写体距離カメラ焦点距離認識全自動確認の全自動認知連絡出来る超小型カメラ装置9個を、前後左右上下カメラに取り付けた世界初のカメラ焦点距離全自動確認認識認知連絡装置の磁極切り換えインバータレールモーターの鋼鉄永久磁石の内側を削って軽水素入り圧電素子磁石体を変わりに内蔵した後に圧電素子磁石体滑落防止対策として薄いステンレス板を被せた永久合成磁石体。)
70  バックミラー収納レールモーター(レールモーターは、本田技研工業より、先発明証明著作権原本による、先発明著作権財産権主張による2001年5月の北海道庁郵便物受理書によって、明白な先発明発生事実財産の磁極切り換えインバータ制御レールモーター装置で有る。)
71  レールモーター電磁石(レールモーターを、高速回転させる為には、磁極切り換えの早い電磁石が必要視される、その為、軽水素入り圧電素子は、磁極切り換えが一番早い磁石体で有り、コイルの変わりに、配線2本でも、コイルを巻かない圧電素子磁石体なら、磁極切り換え可能になり、この他超薄型ステンレス板にコイルを一列内蔵した2枚合わせの超薄型ステンレスコイル板を、圧電素子磁石体に被せた電磁石装置説明になり、確かに鋼鉄コイル巻き磁石でも作動するが、圧電素子磁石体より、磁極切り換えが遅くなるのは、磁石構造上明白で有る。)
72  音声ノイズ取り除き装置(磁場(磁波)の乱れによって、音声波及び映像波の乱れを、全自動修正してくれる回路素子として、圧電素子磁石体に、軽水素を入れた軽水素入り圧電素子磁石体にセラミックまたは、陶器絶縁体またはガラス絶縁体を二つ合わせ接着方法で被せた装置。)
73  映像ノイズ取り除き装置(磁場(磁波)の乱れによって、映像の乱れを、全自動修正してくれる回路素子として、圧電素子磁石体を使用した映像ノイズ全自動修正圧電素子磁石体回路ICチップで有り、アルゴン入り圧電素子磁石体ICチップで有り、ネオン入り圧電素子磁石体ICチップなどが、軽水素入りアルゴン圧電素子磁石体チップこの他軽水素入りネオン圧電素子ICチップ装置などが有る説明。
74  映像充電池ICチップ(映像の鮮やかさをクッキリとした映像感覚にした回路充電池素子ICチップ装置で有り、アルゴン入り軽水素入り充電池で有り、軽水素入りネオンICチップで有り、軽水素入りガス合成充電池ICチップなどが考えられる。)
75  映像軽水素入りダイオード装置(映像鮮明度のダイオード効果を上げる事を目的とした軽水素入りダイオードで有り、軽水素入り、ダイオードスイッチ装置は、スイッチ反応を速くする効果が有り、代変えスイッチとして、アルゴン入りダイオードスイッチが、考えられる。アルゴン入りダイオードは、蛍光ガス入りダイオードの為、落ち着いた色合い    を楽しめる現在まで使用されて来た映像回路素子体で有り、軽水素アルゴン入りダイオード映像回路素子は、超小型までの手段となり、軽水素ネオンダイオード合成回路ICチップこの他、軽水素入りの他のガスダイオードが考えられる。)
76  ハンドル液晶パネル(ハンドルに中央に取り付けられた液晶パネルのデザイン先発明で有り、スピードメーター表示パネルとして、軽水素入り発光ダイオードフラッシュライトパネルなどの活用によって、見やすいスピードメーター位置によって、楽な運転を目的とした装置。
77  車機能スイッチボタン(ハンドルスイッチ自体は、特許切れだが、タッチ式の電波遮断スイッチの先発明導入によって、負担の掛からないスイッチキーによって、車の機能を楽にこなせる弱電波遮断キー装置。)
78  発電回路(軽水素入り圧電素子磁石体を使用した電気を通すだけで、増幅発電可能な軽水素入り圧電素子磁石体装置の事を発電回路と言う。)
79  電気電子変換ダブル装置(振り子装置の増幅電気作動に使用する電気圧を上げる装置で有り、電気を集めて二つの別々の電子変換をして、電気増幅する装置で有り、振り子装置を加速する装置で有る。)
80  大型ゼンマイ装置レールモーター軸(2連振り子型機械式発電機のダイナモ回転作動加速装置に使用する大型ゼンマイ装置で有り、大型ゼンマイ装置を全自動で、磁極切り換えインバータレールモーターの全自動ゼンマイ巻き取りレールモーター軸装置。)
81  ワイヤ入り鋼ゼンマイ板装置(2001年2月~5月原本5月存在の自動電池で有り、2001年5月当初の呼び名永久電池は、当初ゼンマイ装置には、ワイヤが入ってない為、長く使用するとゼンマイ劣化現象によって切れる恐れが有る為、ワイヤ2本を入れた構造に書き変える。)
82  大型ゼンマイ全自動巻き取り装置(永久電池及び自動電池及び自動充電池及び2連振り子型自動充電池には、超薄小型ダイナモ装置の補助歯車作動装置として、ゼンマイ補助歯車作動装置が、欠かせない技術で有り、電気消費の少ない超小型磁極切り換えインバータ制御レールモーター技術と圧電素子4電子磁気分割装置の電気中から電気抵抗を取り除く装置によって、更に電気消費を抑えた技術の大型ゼンマイ装置のモーター全自動巻き取り技術で有る。)
83  磁極切り換えインバータレールモーター(2001年2月頃~5月に掛けての著作権先発明で有り、著作権先発明年月日日付証明付きの磁極切り換え、インバータ制御レールモーター装置で有り、現状では、日本の特許法の先願制度登録によっての特許庁説明によって、著作権先発明の年月日北海道庁証明事実が、日本の特許法では、著作権先発明事実を、無視  出来るの特許庁職権行使が、優先されて入る現状と事実で有る。従って、墫野和夫より、後に発明した本田技研工業のDCブラシレスモーターの同じデザイン構成と同じモーター作動方法でしか動かない墫野和夫指摘のレールモーターは、特許文章先提出優先の発明優先認定によって、発明先事実が、墫野和夫で有る事実を歴史から、失わせない為に、本先発明で有る事実を、先著作権年月日日付証明原本に因る先発明主張とする。)
84  大型ゼンマイ連動歯車装置(大型ゼンマイが、回転作動した回転エネルギーを、歯車装置で、ダイナモ装置回転補助する為の連動歯車装置で有る。
85  バッテリー組み立てボルトナット(バッテリーの再利用化を図るため、バッテリーの解体掃除が、簡単に出来る構造内容のパッキンバッテリー液漏れ防止のボルトナット止め方式で有る。
86  ナット式電極(充電時特に金属表面にバッテリー液溶解物が、絶縁体として、付着する為、バッテリー充電が、不十分に行われない現象を回避する為に、バッテリー電極棒を外して金属ブラシ等で、掃除して、充電に備える再利用型バッテリー装置。)
87  水素
88  軽水素重水素量調整型ニッケルバッテリー(現在水素ニッケルバッテリーが有るが、充電に30分近く掛かるのが、現状で有る為、改善策として、水素ニッケルバッテリーの充電スピードを上げる為に、水素を、軽水素と重水素に分けて水素の熱抵抗物質と思われるプルトニュームの多く含む重水素量を、通常の量より減らす方法の手段によって、軽水素に電気充電しやすい水素を、人口的に重水素量を減らして急速充電物質の重水素量調整の軽水素とした技術で有り、圧電素子4電子磁気分割装置によって、世界最速の充電技術まで、バッテリー最速充電技術を公開する事で、現在の不況を乗り切る対策で有る。)
89  穴空き軽量歯車(通常穴空き歯車より、更に軽量化を図るために、グラスフアイバー歯車に、ステンレス板を歯車部分と軸部分に被せた丈夫な歯車で有る。)
90  軽水素入り圧電素子ダイナモ(ダイナモの中央部分を刳り貫き、刳り貫いた場所に軽水素入りの圧電素子磁石体を内蔵して、再びダイナモを、基の状態にして、ボルトナット止めした高出力ダイナモ装置。)
91  銅筒官配線(軽水素と窒素液体マグネシウムを合成した電気配線で有り、軽水素と合成したすべての物質配線に成り、軽水素と超電導物質のケイ素を合成した物質を、銅筒官に入れた電気配線構造装置。)
92  2連振り子型機械式発電機(特願2006ー140535に説明した交互増幅発電型機械式発電機で有る。)
93  永久磁石(2連振り子型機械式発電機の振り子装置に取り付く永久磁石で有り、圧電素子磁石体の永久磁石体を使用予定で有る。) 
94  電磁石反発歯車(2連振り子型機械式発電機に使用する電磁石反発歯車装置で有り、歯車の摩耗劣化を防いだ装置で有る。)
95  振り子装置磁石反発装置(2連振り子型機械式発電機の両サイドの永久磁石体)
96  振り子装置電磁石反発装置(2連振り子型機械式発電機の振り子装置を、半永久全自動させる為の振り子装置の両サイドの最大振り子振り角度以内の両端平行位置に一つずつの軽水素入り圧電素子電磁石が、内蔵されており、ステンレス板内蔵コイルによって、圧電素子磁石体は、保護されている。)
97  振り子装置(2連振り子型機械式発電機の振り子装置)
98  振り子装置磁極切り換えインバータ装置(振り子装置の半永久連続作動する為の磁極切り換えインバータスイッチだが、振り子の往復作動の振り角度の振り子装置反発位置  を磁気センサー位置把握スイッチ及び電波センサー位置把握スイッチによって、電磁石反発スイッチに最大電源を流して有った電気スイッチを、連続して電気を流す事で、強い電気で、振り子装置の電磁石反発作動を行う。)
99  四角型金具ボルトナット式電極取り付け装置(デザインの異なったバッテリー電極の取り付け装置。)
100 重水素量調整軽水素ニッケルバッテリー(現在市販されて入る水素ニッケル充電池より、充電スピードの早いバッテリー開発の為に考案した他に内、急速充電バッテリー装置で有る。)                               
101 ニッケルバッテリーブロック金属(バッテリー内に、充電電解室内に有るニッケルブロック金属。)           
102 バッテリー蓋装置(最新式のバッテリー装置で有り、バッテリー内のニッケル金属等の表面に付着している電解物質を、簡単に金属ブラシ等で、掃除を行えるバッテリー構造にした最新式の蓋の外せるバッテリー蓋構造で有り、ボルトナット止めとオイルシール付きで有る。)
103 人口ダイヤカバー水中モーター(バッテリー電解質液で、超小型水中ポンプが、解けない構造のバッテリー液の全自動濾過装置の超小型水中ポンプのカバー又はポンププロペラで有る。)
104 バッテリー液フイルター(ニッケルと軽水素重水素量調整バッテリー液によって、ニッケル金属が電解する為に、バッテリー寿命が短くなり、再びバッテリー充電効果を上げる為には、バッテリー液を、使用時前の状態にする為に、バッテリー液濾過装置を取り付けた世界初のバッテリー掃除方式の組み立て型バッテリー液濾過型バッテリー装置。)
105 筒型グラスフアイバーパネル(再生ガラスと再生ビニールの合成再生グラスフアイバ                                ーパネル装置で有り、筒型形状構造理由として、固形窒素などの冷却物質を入れて外に出さない接着加工等によって、冷却パネルが出来上がり、2連振り子型機械式発電機等を、回りの高温温度から機械全体を外熱から守る筒型グラスフアイバーパネル装置。)
106 固形窒素(冷却パネル材として、低価格の固形窒素を今回使用する事になる。)
107 人口衛生(2連振り子型機械式発電機等の位置を全自動中継位置連絡する為の、カーナビゲイションシステムで有り、パアーアップハイブリット自動車の三角点位置情報によって、地図車道位置のより正確な位置確認及び認識及び認知の為の、カーナビゲイション電波地図位置計測方法と別のカーナビゲイションの位置の計測方法で有る。
108 位置情報集結センター(通常カーナビゲイション位置の出し方とは異なる三角点距離電波位置に対して、人口衛生とは異なるもう一つの固定した位                        置情報集結センターで有り、日本国内では、自衛隊の電波中継局または、電気鉄塔または、ビルの屋上などに、位置情報集結センターが複数必要に成り、この他2連振り小型機械式発電機を使用した上空定位置全自動半永久連続作動の電波中継装置などによって、カーナビゲイション地図位置の正確な位置を出す為の位置情報集結センター。)
109 圧電素子磁石体地図カード装置(ラジオ付き超小型カーナビゲイションまたは、カーナビゲイシヨンの地図位置情報の付録情報を書き込める磁気書き込み方式の地図データーカード装置。)
110 超小型卵型空洞両面MD地図(通常のMDは、再生出来ても、録画出来ない為、CD録画出来るMD構造にする為に、MDの透明プラスチック両面部分のCD録画位置を、卵型形状にプラスチックを刳り貫いた構造の両面MD装置で有り、取り扱いに傷が付きずらく、CD及びDVDより取り扱い易い利点が有る。)
111 人口ダイヤ電気カット法(通常電圧の高い電気を下げる場合には、コンデーサー抵抗器を使用するのが一般で有るが、コンデンサー抵抗器は、無駄な電気熱を多く消費する為、不経済な電気圧低下方法の為、新しく考案した考え方として、電気自体を、カミソリの刃状の人口ダイヤ電気カット刃で、電気配線の銅線の先に人口ダイヤカット刃をあてがって、電気を2等分にする方法で有る為、電気を止めないで電気分割する為に、電気消費が少なくて済む利点が有る。)
112 銅筒官軽水素炭素入り電気配線(超電導物質に軽水素を入れて、軽水素漏れ防止した配線などが有り、主にモーター配線などに多く用いる事を、視野に入れているが、軽水素は超電導物質と事成り、電気を逆にそのままの状態で、電気抵抗無しの電気配線を目的とした電気の通りを電気抵抗をそのままの状態で電気の通りを良くした電気配線。)
113 プロペラ装置(超大型2連振り子型機械式発電機を、トレーラー荷台から、リモコン装置一つで、ビルの屋上まで、上げる為の取り付け型プロペラ装置で有り、通常は、ヘリコプター移動方法とクレーン吊り上げ方法手段によって、ビルの屋上まで超大型2連振り子型機械式発電機等を、移動設置可能にする為の取り付け可能なプロペラ装置。)
114 超大型2連振り子型機械式発電機(本発明のパアーアップハイブリット車に積載する、2連振り子型機械式発電機の別の使用方法に於いて、超大型トレーラーの大きさの2連振り子型機械式発電機にした場合の使用用途説明である。) 
115 携帯電話(パアーアップハイブリット自動車のカーナビゲイションと同じ番号の携帯電話で有り、携帯電話の受信切り換えが、可能な携帯電話で有り、将来的にはアンテナ送受信カードスイッチ装置にして、携帯電話のカードを、カーナビゲイションに取り付けるだけで、カーナビゲイション携帯電話が、可能になる装置説明で有る。
116 携帯波(パアーアップハイブリット自動車のカーナビゲイションシステムの携帯波送受信装置に使用する携帯波説明で有る。)
117 衛生波(パアーアップハイブリット自動車のカーナビゲイションに使用する衛生波電波説明で有り、高速衛生波電波なども、実在して将来使用予定)
118 プロペラ(超大型2連振り子型機械式発電機のリモコン使用のモータープロペラ装置のプロペラ装置説明で有る。)
119 6方向切り換えライト(モーター方向切り換えライト方式が、有るが前後上下左右を一度に撮影して、画像パネルに写し出す方法の為モーターを使用しないシンプルデザインの6方向ライトで有り、飛行機サーモカメラを使用して、24方向切り換えライトは、サモーカメラの24方向カメラによって、物体認識した後に、24方向切り換えライトを使用する山岳ヘリコプター等のライトカメラシステム説明に成る。)
120 モーターカメラ(モーターカメラ自体の特許は、切れているが、磁極切り換えインバータレールモーターを積載使用したカメラの著作権先技術考案及び発明の著作権先技術考案発明の先技術優先権を、著作権登録後、特許庁及び経済産業省及び総務省に対して、著作権登録後に、著作権の先技術考案発明の著作権産業技術発生の年月日北海道庁知事証明によって、今後、商品の特許番号非公開から、著作権産業技術盗用の特許番号非公開に対して、商品の特許番号公開義務によって、著作権産業技術盗用の不正競争防止法違反の個人の財産権の中の著作権技術年月日の北海道庁知事年月日証明財産の先技術財産の盗用返還の公開主張権を、今後マスコミを、通じて、日本の弱者国民全体の、日本の国と企業が、絶対に行わなかった弱者国民全体の保護活動に必要な、著作権技術考案発明の産業知的所有財産のマスコミ公開返還を、著作権登録後に、求めて行くしか無くなった理由として、国及び政治家の国の財産の民営化の法律改正によって、弱者国民と日本の上級生活者達との賃金格差と所有財産格差が開くだけで、国の方針の国の900兆円越えの全額借金返済に伴う、国税の消費税支払いアップに伴う、国税支払いが多くなる理由から、弱者国民全体の生活が、脅かされ続ける事が、明白な消費税アップ以外の回答を示さない現状だからで有る。
121 山岳ヘリコプター全自動ロボット(山岳ヘリコプターとは、特開2003ー328925号広報の自動電池及び機械式発電機技術と特願2006ー140535号広報の2連振り子型機械式発電機技術と2連振り子型自動充電池技術によって、半永久連続発電機の新技術電源確保と超軽量高出力モーター新技術確保に、よって、リモコン全自動空中位置安定の全自動飛行技術を確保出来た人口衛生とは異なる仮説の超小型人口衛生型の電波中継装置の文書説明で有る。)
122 高速電波(高速電気を使用した高速電波方式で有り、増幅電気した電気を人口ダイヤ電気カット技術で、高圧電気を、2分割して行きながら、高速電気を作る技術で有り、電気増幅の場合、無害無給油半永久連続発電機の電気を、電気増幅用電気として、使用の場合他の発電機を補助発電機技術として、使用して、電気増幅した電気の電気高圧スピードを止めないで、電気人口ダイヤカット装置を使用して、電気カットし続ける装置説明で有り、圧電素子4電子磁気分割装置技術による、電気中の電気抵抗のみを取り除く世界初の技術使用と軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体とダイオード又は電気の通るプラスチックを内蔵した電気が、通り易い物質だけで作り上げた電気配線物質配線を、銅筒官配線に内蔵した電気配線を、高速電波のコイル装置などに、使用した装置説明で有り、携帯電話の電波送受信装置に使用予定で有る高速電波の略説明文章。)
123 重水素ジュテリウム量を少なく調整型の軽水素トチリウムニッケル充電池(水素ニッケル充電池の改良型)
124 2連振り子型自動充電池(特願2006ー140535号広報)
125 高出力自動充電池(軽水素トチリウム入り圧電素子磁石体内蔵のダイナモ新技術装置を使用した重水素ジュテリウム量を少なく調整した軽水素トチリウムニッケル充電池技術と世界初の特願2003ー129576号広報技術の電気中の電気抵抗を取り除く急速充電の世界初技術などに、よって超小型の半永久連続作動の高出力ダイナモ連続発電超池を可能にした世界初の連続発電池技術で有る。)
126 テレビパネル(現在は、シャープ性の液晶パネル技術使用が、普及している技術で有り、シャープの液晶テレビパネルは、おそらく特許切れの為、特許使用料金がゼロ円で有り、変わりに特許切れの著作権料金が、発生する為、液晶パネルの新しい技術として、軽水素トリチウム入りの発光ダイオード液晶パネルまたは、軽水素トリチウム入り発光ダイオードライトを使用した画像パネルの新技術紹介に、軽水素トリチウム入り発光ダイオード技術が、今までに無い技術説明に成り、軽水素トリチウムの変わりにトリウムと言う物質も、大気に触れると分解する気化物質に成るが、この他、大気に触れると、直ぐに分解する医療関係に持ち入れられて入る気化物質が、電気接合及び吸収のイオン体で有り、中間子を多く持つイオンほど、電気吸収が良くなる為、ダイオードスイッチに合成する軽水素の代替え物質として、考えられる新技術になる気化物質説明になる。)
127クリスタルガラス(液晶パネルを保護または軽水素トリチウム窒素入りダイオード液晶シールを複数絶縁体付き圧電素子パネルに液晶を溶かして圧電素子磁石体に接着する技術で有り、液晶の特許切れ技術として、パイオニアの曲がる薄型パネル技術とは、液晶に写し出す装置及び軽水素トチリウム物質使用は、他に無い新技術で有り、今後全ての商品の技術公開を、他の企業に求めて行かなければ成らない世界初の技術で有る。
128 軽水素トリチウム入り窒素ダイオードシート(軽水素トリチウムは、中間子2個の物質)
129 プラス電子放電装置(超薄型のガスパネル画像装置に使用する窒素入りネオンガス)
130 マイナス電子放電装置(超薄型ガスパネルに使用する装置)
131 軽水素トリチウム発光ダイオード(発光ダイオードを少ない電気で同じく発光出来る。)
132 マイナスネオンガス(マイナス電子と融合するネオンガスを言う)
133 静電気変更装置(マイナス静電気及びプラス静電気の放出角度を変える変更誘導官)
134 電熱椅子(電気バイクのテングステン金属内蔵ニクロム筒官装置電熱パネル装置)
135 モーター電気バイク(1999年5月に考案した電気バイクだが、最低技術しか無かった。) 
136 電熱バイクハンドル(冬用のハンドルカバー内で、寒さから守る電熱線パネル装置。)
137 バイク風よけ装置(過去では、小さな風よけ装置が、有るがハンドル位置までの装置。)
138 バイク前後ガード装置(倒れても、人が挟まらないバイク鋼鉄ガード構造装置。)      
139 モーターガードフレーム(バイクモーターを保護するゴム付きガード装置。)
140 圧電素子磁石体音声映像記録カード(圧電素子磁石体を使用した他に無い磁気カード。)
141 電気税電池税カード(国と都道府県市町村区を借金苦から救う為の対策案カード。)
142 電気ジャック(カードを重ねて使用出来る回路接続ジャック装置。)                 
143 高速電波送受信装置(電気電子変換装置及び増幅電気装置を多彩に使用した電気人口ダイヤカット技術によって、電気抵抗を掛けないで電気2分割し続ける技術を使用した高速電気を使用した電波送受信装置。)   
144 軽水素入り圧電素子磁石体(通常圧電素子磁石体に軽水素トリチウムを内蔵した高圧縮圧電素子磁石体を、セラミックカバーなどで、軽水素トチリウム漏れを防いだ発電回路に使用する世界初の圧電素子磁石体に軽水素トチリウムを入れた技術紹介。)   
145 トレーラー荷台止め金具装置(超大型2連振り子型機械式発電機を、陸上移動する為の、コンテナ型方式の超大型2連振り子型機械式発電機で有り、コンテナ装置の止め金具部分の説明で有る。)
146 超軽量2連結以上モーター(モーターカバーを、穴空きにして、超薄型の超軽量金属板を穴空き部分に被せて、モーターコイル板の中心部分を刳り貫き、刳り貫いた場所に軽水素入り圧電素子磁石体を、内蔵して、超薄型ステンレス板を被せて、コイルを巻いた超軽量内コイル型の圧電素子磁石体使用の超軽量高出力モーターの7連結式コンパクト超高速超軽量高出力モーー構造になる。)
147 2連振り子型機械式発電機(特願2006ー140535号広報の2連振り子型機械式発電機の改良型で有り、転倒した場合、バイクガードゴムと2連振り子型機械式発電機のサイド転倒防護3重ゴムチューブと、後方の転倒防護ゴムで、バイク転倒事故によるバイクと地面に挟まれる事故の軽減を行った最新式のバイク装置。)
148 バイクGPS地図(2001年の著作権作品で有り、超小型を目的とした簡素化したカーナビゲイションで有り、バイクのメーター位置にナビゲイション液晶が設置されて、スピードメーターの一体化した、ナビゲイションで有り、バイクバックミラーに、超小型液晶画面などウインカーが、取り付けられており、バイクの後方カメラ装置なども、オプションで取り付き、ナビケゲイション映像回路には、軽水素入りダイオード映像回路と軽水素入りダイオードスイッチ回路及び、圧電素子IC回路チップの電波ゴースト取り除き装置と、充電池IC回路チップなどの新技術著作権発明を取り入れた装置で有る。)
149 バイク荷物入れ(深底の巾20~25センチメートル)の荷物入れは、テングステン入りニクロム線内蔵のバイク足サイドの電熱線暖房装置で有り、バイク椅子にも、電熱線が入っている温度全自動調整型のバイク椅子とバイク手アクセルの電熱線入り暖房装置は、寒くなってから、効果を発揮するアイテムで有り、バイク用防寒着は、バイク電気コード式と2連振り子型自動充電池式の電気毛布式の防寒着で有る。)
この他、水筒収納装置を、2箇所後部スプリング横にボルト取り付け方式の水筒収納装置を、取り付けたバイクで有り、長めの別の釣竿収納装置などが、オプションとして、取り付構造で有る。
150 バイクタイヤ(通常タイヤと異なり、バイクホイルに、チューブの変わりにゴムが内蔵ホイル取り付けになった構造のパンクレスタイヤの為、パンクをしても少しの間ならば、走行可能になる。
151 レールモーターブレーキ(磁極切り換えインバータ制御レールモーターの為、完全に止まるモーターブレーキを可能にした磁極切り換えインバータ制御レールモーターに、磁極磁石接合全自動ブレーキ制御停止出来るレールモーター装置。)
この他、磁極切り換えインバータ制御レールモーター高出力ダイナモ付きのブレーキモーターダイナモ装置は、超小型コンパクト超薄型高出力ダイナモ装置になる。
この他、バイクライトは、対抗車になった場合、ライト反射などによって、歩行者事故を、おこしやすくなる為、バイクのモーターダイナモの全面と、前輪のスプリングレールモーター電気ホイストに、超小型ライトを、複数縦列並びに、取り付けたデザイン形状ライトに、よって、全面ライトの遠目及び近目のライト切り換えで、対向車ライトの反射を、低いライト位置に変える事と、ライトレンズに、夜行トリオ入りライトガラスにする事で、バイクのライト反射を、防いだ最新式のバイクライト説明。)
152 レールモーター電気ホイスト(磁極切り換えインバータ装置内蔵のレールモーターホイストで有り、バイク走行場所の道路路盤表層データーを、レールモーター電気ホイスト道路凹凸全自動記録して、事前に道路の凹凸を、バイクナビゲイションの液晶パネル及びヘルメットアンテナイヤホン及びヘルメットアンテナヘッドホーン装置及びバイクハンドルバイブレイション装置などによって、全自動バイク走行道路凹凸状況の事前連絡出来る装置に、絶対必要な、レールモーター電気ホイストで有る。
153 超軽量7連結以上モーター(コンパクト構造の高出力7連結以上モーターで有り、かなりの高速モーター走行が望める超高速モーターバイク) 
154 バイクフレーム(バイクの転倒などの、機械衝撃を、少なくする為の、ゴムカバー付きで有り、カラーゴムカバーなどが有る。)
この他、フレーム内にグラスフアイバーを、入れた曲がりずらい軽量金属パイプフレームを、使用する。)
155 バイクソーラーパネル泥よけ(ブラック炭素軽水素入りシリコンソーラーパネル補助電源装置などが有る。)
156 多目的カード(複数1Cカードで有り、電気税カード及び電気税カードが、取り付き他のデーターも、収納出来る複数ICカードで有る。)
157 重水素量調整軽水素ニッケル充電池(現在市販されて入る水素ニッケル充電池より、充電スピードの速い水素ニッケル充電池より、更に充電スピードの速い水素中の重水素量を、調整した軽水素ニッケル充電池で有る。
158 軽水素内蔵炭素シリコンソーラーパネル(通常ソーラーパネルは、ブルー色のダイオードソーラーパネルが、主体で有るが、太陽熱エネルギーソーラーパネル吸収度を高める  為に、黒色のダイオードにする為に、ダイオードに炭素を入れて混合合成したソーラーパネルを、更にダイオード電気変換を、速める重水素抜きの軽水素を入れる事で、更にソーラーパネルの電気変換スピードを、速めたおそらく世界初のソーラーパネル。
159 カードアンテナ(充電池カードの充電池構造で内部分を、アンテナ受信素子にした充電池カード装置。)
160 高速電気(電気圧が、低くても電気スピードが、通常電気より速い電気で、有り超電導電気とは、電気中の電気抵抗自体を、取り除いた電気の為に、超電導物質を使用しないでも、超電導電気が得る事が、出来て、高圧電気を、電気抵抗を、一切かけずに人口ダイヤ電気カット方式を、用いた高速電気の作り方説明と高速電気説明。)
161 人口ダイヤ電気カット装置(通常は、電圧を下げる場合電気を電気抵抗体で、止めて下げる方法を、使用しているが、余った電気を、戻す回路が無かった為、無駄な電気熱を、消費する装置で有った為、不経済装置だった為、改良を加えた電圧を、電気抵抗無しで、下げる装置説明。)
162 銅線電気誘導体(人口ダイヤカット装置に、電気2分の1分割した電気配線放電装置電気を、銅線電気誘導体で、電気配線電気を、電気抵抗を掛けずに電気2分の1にする装置で有り、真空放電管には、軽水素入りのガス官を使用した人口ダイヤ電気カット装置説明で有る。)
163 増幅電気(2連振り子型機械式発電機の電気と重水素量調整型軽水素ニッケル充電池の電気を合わせた電気を、ここでは、増幅電気とした請求項22の説明図面説明。)
164 通常電気(2連振り子型機械式発電機等の電気を言う。)
165 増幅電気電圧装置(コイル磁石コンデンサー等の電気増幅装置を言う。)
166 電気電子変換装置(マグネトロン装置で有り、プラス電気電子変換マグネトロン装置とマイナス電気電子変換マグネトロン装置)
167 プラス電子絶縁誘導官(マグネトロンに絶縁官を取り付けたプラス電子絶縁誘導官)
168 マイナス電子絶縁誘導官(マグネトロンに絶縁官を取り付けたマイナス電子絶縁誘導官)
169 ソーラーパネル(軽水素入り炭素シリコンダイオードソーラーパネル等のソーラーパネル装置。)
170 電気熱ニクロム線板(テングステン金属をニクロム線に内蔵した電気熱金属体に、錆止め防止対策として、アルミニュウム金属メッキ対策をした電熱金属板装置。)
171 電動仕切り弁(モーター内蔵の水道水官等の仕切り弁装置のモーター内蔵型装置。)
172 電動仕切り弁軸(モーター軸によって、作動する仕切り弁モーター軸装置。)
173 配管口(電動仕切り弁の配管口)
174 仕切り弁(モーター電動仕切り弁装置のモーター回転軸に取り付いて入る水道水の回転仕切り弁装置。)
175 炭素軽水素入り銅管配線(電気の通りやすい電気配線。)
176 スクリュー官(水導水スピード及び蒸気スピードを、回転空洞スリュー官だけで、水道水スピードとスクリュー官蒸気スピードを上げる事の出来る沸騰水発電の歴史に一度も使用されて来なかったただとしか思えない変哲も無いスクリュー官であるが、同じ水道管距離に対してスクリュー官を使用した場合は、水道官スピードより、水道水及び蒸気スピードを同じ距離で上げる事の出来る官。)
177 二重構造不凍液電熱線入りエンジン(不凍液でも、凍る様な寒冷地対策として、不凍液を、電気エネルギーで、テングステン金属内蔵ニクロム線によって、エンジン凍結を防いだ装置。)
178 温度センサースイッチ(エアーチューブを使用した中のエアー交換型エアーチューブ温度センサーで有り、弱スプリングを、エアーチューブで押す作動行為で、電気スイッチが、付く温度センサー構造で有る。)
179 温度センサー(水銀クリスタルガラス官を使用した水銀移動を、カラー光ライン位置の水銀遮断装置によって、水銀の温度位置を、カラー光遮断の軽水素入りダイオードスイッチカラー光り認識によって、水銀温度を、電気信号連絡出来る水銀温度計装置。)
180 軽水素入り発光ダイオード(発光ダイオードの電気配線使用による発光電気消費を抑える為の技術として、発光ダイオードに軽水素を入れた技術。)
181 複数光ライン誘導官(水銀の位置をカラー色光ライン装置のカラー色光の軽水素入りダイオード装置のカラー色光軽水素入りダイオード認識装置によって、水銀位置を知らせるクリスタルガラス制の水銀温度計の水銀位置全自動電気スイッチ連絡装置。)
182 クリスタルガラス(水銀温度計のガラス割れ防止の為のクリタルガラス使用対策装置。)183 水銀(全自動電気スイッチ水銀温度計の水銀装置)
184 水銀位置ノーマル波連絡装置(水銀位置連絡を、電気連絡の他ノーマル信号波連絡装置にした水銀温度計の連絡方法の説明。)
185 真空5重構造(寒冷地の温度侵入対策として、通常真空構造を、5重構造にした沸騰水発電機などの沸騰水凍結防止対策。)
186 電熱線組み合わせ、真空複数構造(マイナス50度以上でも、変わらないエンジン温度にする為の、電熱線組み合わせ型真空複数エンジン構造装置説明。)
187 丸浮き装置(沸騰水エンジンの沸騰水量全自動点検をする為の、弱電波丸浮き遮断型の水位センサー連絡装置の丸浮き装置説明で有り、丸浮きを、熱に強い軽いケイ素及びヨウ素をプラスチック合成使用した 丸浮き装置で有り、ネジ式にした今までに無い熱温度に強い塩化プラスチックケイ素及びヨウ素合成の丸浮き装置。)
188 弱電波発射体装置(水洗トイレなどの、丸浮き水量遮断装置とは異なる水量位置連絡方法手段として、丸浮きを使用した電波遮断装置を使用した装置。)
189 弱電波キャッチ体(弱電波をキャッチする磁気体装置で有り、網の目の電波キャッチ体金属を、圧電素子磁石体などに被せる事で、圧電素子磁石体滑落防止対策で有る。)
190 複数連結歯車ダイナモ装置(特願2OO6ー140535号広報の複数歯車連結ダイナモ装置。)
191 連動歯車装置(自動車のタイミングベルトは、10万キロメートル交換理由として、ベルト切れが、理由に上げられるその為に、穴空き歯車を複数使用したベルト切れ対策を行った連動歯車装置で有り、軽水素入り圧電素子内蔵ダイナモの世界初の積載でも有り、特願2006ー140535号広報の高出力ダイナモ著作権特許文章公開でも有り、ボルトナット割りピン止め装置方式になる。)
192 穴空きミッションギアー装置(超軽量を、試みる事とした穴空きの鋼鉄ミッション歯車ギアー構造で有り、強度の観点から、今まで一度も、使用されなかった穴空き歯車ミッション技術の軽量デザイン技術。) 
193 自動車の免震技術(自動車の前後衝突の衝撃を、衝撃吸収バンパ装置の他に、電磁石反発コロ免震装置を自動車室内構造を2重にする技術によって、自動車の前後衝突を、2重に吸収出来る古い橋の免震技術に使われたコロ免震技術の改良型装置。)
194 鋼鉄コロ免震装置(軽水素入り圧電素子磁石体内蔵の鋼鉄電磁石は、軽水素入り圧電素子磁石体に、薄いステンレス板を巻いてから、コイルを平均に巻いてから、薄いステンレス板を被せた装置を、鋼鉄製の円柱の中央部分を細目の円柱状に、切り抜いた場所に軽水素入り圧電素子磁石体をはめ込んだコロ免震装置の電磁石反発装置構造で有り、鋼鉄電磁石板も、鋼鉄板全体を、複数の四角形穴を設け複数の軽水素圧電素子磁石体に薄いステンレス板にコイルを内蔵した2枚合わせのステンレス板コイルを、鋼鉄製板に、複数設けた電磁石装置で有り、コロ円柱免震装置の擦り減りコイル切断防止対策装置になる。)
195 強化絶縁ゴム電磁石波遮断装置(強い電磁石を連続して使用する為、車自体が、電磁石化になるおそれが有る為に、電磁石の磁気漏れ対策した自動車の免震装置。)
196 穴空き鋼鉄板車体軽金属防護技術(自動車の前後衝突事故の車の潰れ死亡事故を無くす為の鋼鉄板軽量技術装置。)
197 補強スプリング構造(通常スプリングに、ワイヤ内蔵をした板スプリングまたは、スプリグ板に補強スプリングを追加した構造の補強スプリング構造を言う。)
198 4重層エアーゴム(万が一の人身事故対策の衝撃を和らげる為の、エアー4重注入式のバンパゴム構造で有り、人の位置確認電波全自動発射装置によって、車などへGPS電波及び形態電波全自動連絡を、自動車に送れる形態電話の自動充電池式内蔵型の人の位置連絡装置など等によって、人身事故を少なくしたいもので有る。)
199 電池付きライト装置(自動車のワイヤのライト付きの通常ワイヤの上に人口ダイヤはがね金属を被せたワイヤ劣化を遅らせた自動車のけん引用ワイヤで有る。)
200 人口ダイヤ入り鋼金属被せ型ワイヤ(通常ワイヤの劣化を遅らせる為に、人口ダイヤ入り鋼金属を、ワイヤの上に被せたワイヤ劣化を遅らせる対策をした少し重たいワイヤ装置。)
201 鉛ワイヤ止め装置(ワイヤの蛇口装置のワイヤ線抜け防止装置で有り、今まで通りの市販装置。)
202 光反射防止夜光剤内蔵装置(ブレーキランプ及びライトガラス及びバックランプの光反射を防ぐ為に、ライトガラスの端に夜光剤を内蔵した光反射防止ライトガラス。)
203 軽水素入り窒素合成夜光材(夜光剤の温度劣化防止の為に窒素を入れた夜光材構造にして、夜光材の光吸収効果を出す為に、軽水素等の発電充電池素子体を入れて合成した夜光剤で有り、因に夜光剤とダイオードと軽水素を合成する事で、光吸収発光させる為に、電池電極構造の金属を内蔵させた自動車ライトガラスの夜光材の光吸収発電夜光材発光出来る装置。)
204 反射板入りブレーキランププラスチックパネル(自動車の後方正面からは、ブレーキランプが、複数縦のラインに見える構造で有り、自動車の少し斜めになると縦の複数ラインの反射板とブレーキランプの端だけが見える今まで無いブレーキランプ。)
205 固形窒素入り塗料(真夏の炎天下太陽日射の温度上昇を遅らせる塗料成分にした固形窒素入り塗料)
206 乾燥剤入り合成合板(自動車の再生合板の乾燥剤入り再生合板で有り、薄い合板の強度を増す対策として、プラスチック升目枠内蔵合板装置など等も有る。)
207 後方トランク5重エアーチューブ衝撃吸収装置(自動車の後方の衝突衝撃を吸収する為に後方トランクを使用していない時、荷物が積載が無い時、後方トランクに積載して有った5重エアーチューブに、超小型コンプレッサーのエアーを、5重エアーチューブの電動エアー仕切り弁を、全自動で開いて、全自動空気圧測定センサースイッチによって、後方の万が一の衝突衝撃を吸収する為の5重エアーチューブにエアーを入れる装置。
208 ホイルパンク事故防止ゴム装置(高速道路走行時のパンク事故対策の為の、ホイルに円形リングゴムを、ボルトナット等で、止めた装置。)
209 冷却ガラス(赤道付近の自動車に使用する2枚ガラスの上下のガラスの間に液体窒素を内蔵した、冷却材入り2枚合わせガラス。)
210 カラー色ライトラインカメラ装置(細いカラー色のライトラインの先端部位置カメラ距離を、カメラ装置のカメラレンズ焦点位置によって、カラー色ライトライン距離によって、ナビゲイション等によって、音声全自動音声車間距離連絡出来るカラー色ライトラインカメラ装置。)
211 軽水素入りダイオードパネル(通常のカメラの光り照度装置のダイオード装置に、光り照度のダイオード認識スピードを速める為に、ダイオードに軽水素を入れたカメラダイオード装置の新しい軽水素合成内蔵パネル装置。)
212 前後左右上下カメラ(自動車のカーナビゲイション用に考案または、飛行機の周囲確認及び船の周囲確認の為に考えられた、一度に前後左右上下の6ケ所を一度に撮影して、カーナビゲイションの12画面などに、一度に情報を写し出す事の出来る前後左右上下カメラ装置。)
213 魚眼凸合わせレンズ(正確には、2001年2月上旬もしくは、3月上旬に考案して有ったカメラ合わせレンズ装置で有り、魚眼レンズ部分の風景は、被写体を、全自動補正して、カメラレンズの上の部分だけを、広く一度に撮影出来るカメラ合わせレンズによって、自動車安全確認範囲内の視野拡大を計った魚眼レンズと突レンズの合わせレンズ。) 
214 被写体画像確認認識装置(カメラレンズの大レンズ突レンズによって、写し出された被写体を、軽水素入りダイオードパネルに、一度転写して、被写体形状と被写体の色分けと色認識をしてカラー映像波として、カメラ被写体映像を、映像波によって電気信号に変える為のカメラ被写体映像の軽水素入りダイオード装置の軽水素入りダイオード映像読み込み装置。
215 モーター望遠距離全自動調整装置(磁極切り換えインバータ装置のレールモーターを使用した ミッションギアーモーターワイヤモーターとは、異なったモーター全自動調整望遠距離調整装置。)
216 カメラ映像パネル付きバックミラー(通常バックミラーに前後左右上下カメラを取り付けたカメラ画像を、パネル映像に写し出す事の出来る映像パネルを取り付けたバックミラーカメラ装置。追加説明液晶パネルだけが、画像パネルで無い為、一例として、液晶を使用しないで、軽水素入りのダイオードフラッシュライトパネルにして、カメラ被写体画像をナビゲイションパネルに映し出す手段を用いて、高価な液晶パネル使用を控えて海外国の安いフラッシュパネルを使用して、液晶パネル以外のテレビパネル開発にいどまなければならない2009年4月17日現在の高価な液晶パネル特許使用料金対策で有り、海外技術のパイオニアの超薄型映像パネルが、特許認定の場合は、高価な特許料金と高価な特許切れ著作権財産料金を避ける事を視野に入れなければならないだけてなく、パイオニア技術パネルをプラスチック等に貼って、クリスタルガラスカバーガラスを取り付けた映像パネルなどの対策とするのも、日本の国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済金を多く作り出す方法と言える。)217 バックミラー収納モーター(現在ドアモーターミラーなどが、広く知られて入る技術だが、バックミラー全体を丸ごと収納出来るモーター装置は、公開場内商品で有り、バックミラーカメラ付き映像パネル付きの装置全体の盗難を避ける為の、磁極切り換えインバータ装置のレールモーターで有る。) 
218 超軽量高出力モーター(図1の(6)の軽水素入り圧電素子内蔵高出力ダイナモモーターのダイナモ装置を外した構造の軽水素入り圧電素子内蔵の超軽量高出力モーターを言う。) 
219 超軽量銅筒官配線(超電導銅筒官配線の、中に超電導物質以外の炭素と炭素に電気反応の早い軽水素を銅筒官に入れた超電導とは、異なった銅筒官配線で有る。)
220 軽水素入り圧電素子磁石体(モーターは、通常鋼鉄永久磁石を、使用する為モーター重量が重たくなる為、他の磁石とは、広く圧電素子磁石として知られて入る圧電素子磁石体に予め、軽水素を入れて超薄型のステンレス板を、軽水素入り圧電素子磁石体に被せた圧電素子磁石体の滑落防止装置。)
221 鋼鉄永久磁石中抜き装置(軽水素入り圧電素子磁石体だけでは、滑落崩壊防止対策として、超薄型ステンレス板を被せた構造の永久磁石体とは、別構造の鋼鉄磁石体の中央部分を四角形形状に削り取って軽水素入り圧電素子磁石体を内蔵して、薄いステンレス板を取り付けた半分鋼鉄永久磁石体と半分圧電素子磁石体の合成磁石体で有る。
222 超軽量高出力コイルモーター装置(鋼鉄磁石体の中央部分をくりぬき刳り貫いた場所に、軽水素入り圧電素子磁石体を入れて超薄型ステンレス板を被せてコイルを巻いた電磁石コイル装置構造説明。)
223 モーター止め金具(モーター止めバンド装置以外のモーター止め金具装置で有り、スプリングモーター嵌め型方法などが有る。)
224 ステンレス薄板(超軽量高出力モーターの軽水素入り圧電素子磁石体の滑落防止装置と超薄型ステンレス板を2枚容易して、コイルを一列内蔵した圧電素子滑落防止対策の為の貼り付けコイル構造説明。)
225 軽水素入り圧電素子磁石体(圧電素子磁石体に予め軽水素を合成内蔵した装置で有り、軽水素の熱による自然放出対策案手段として、シリコンダイオードと軽水素を合成した超小型軽水素入りダイオードと圧電素子磁石体を合成した超小型軽水素入り圧電素子磁石体シリコンダイオードを、圧電素子磁石体中央部分に内蔵にした高出力圧電素子磁石体は、軽水素の熱自然放出をくい止めた高出力の軽水素入りの圧電素子磁石体装置。)
226 鋼鉄永久磁石体(広く長い財産の歴史を経て過去から現在まで、広く使用されている鋼鉄板金属を使用した永久磁石で有り、鋼鉄板にコイルを巻いて電気を通して永久電磁石を作る手段を講じた鋼鉄永久磁石体装置。) 
227 軽水素入り炭素(銅筒官配線に、軽水素だけを入れて、銅筒官の両端を潰して軽水素漏れを防ぐ銅筒官は、折れたり曲がったりして、軽水素が漏れる場合の事前処置対策として、炭素と軽水素を合成する方法が有るが、この場合でも、熱による軽水素自然放出対策として、電気の通るプラスチックと軽水素を合成した素材を銅筒官に入れる方法手段または、シリコンダイオードに軽水素を入れて合成した物質を銅筒官に入れる対策手段で有り、言うまでも無いが、軽水素自体は、最高に電気の通りが良い為、超電導物質とは、異なった銅より、電気通りが良いと考えられる軽水素を電気配線にした銅筒官配線の構造手段。)
228 超軽量モーターカバー枠装置(今までの公開上知り得た公開されて入るモーターカバー装置に対して、超軽量対策として、モーターカバーが、変形しないだけの金属骨組みにした上で、モーター穴空き部分に、超軽量薄板金属を貼り付けた構造のモーターカバー枠装置の構造説明で有り、カーボンパネル材または、ケイ素とヨウ素などとカーボン材を合成した燃えずらい超軽量パネルを、モーター枠または、モーターの穴空き部分の薄板として使用して入る超軽量モーター穴空き部分代替え部材説明で有る。)
229 高出力ダイナモ(図の1の(6)の軽水素入り圧電素子内蔵ダイナモ装置で有り、この場合軽水素の自然放出対策と軽水素の熱上昇対策として、ダイナモ端子の接触部分以外を、固形窒素とケイ素とゴムを合成した冷却用合成ゴムなど等の対策が有るが、ケイ素の変わりに木材の燃えカスまたは、竹炭素より軽い燃えカスは、稲ワラまたは、麦ワラなどの燃えカスを使用した窒素合成ゴムまたは、窒素合成プラスチックゴム等の対策が考えられる装置で有り、通常ダイナモの中央部分を刳り貫いて変わりに軽水素入りの圧電素子磁石体を入れた構造の新しい発想のダイナモ装置。)
230 ダイナモ半割り装置(高出力ダイナモ装置とは、通常ダイナモ装置の中央部分に圧電素子磁石体または、軽水素入りの圧電素子磁石体等を内蔵したダイナモ装置を高出力ダイナモ装置と命名したので有り、半割りダイナモ装置を基の状態に二つを合わせて、ボルトナット止めした後、ボルトナット滑落防止対策として、ボルト割りピンまたは、ボルト鋼ピン装置等によって、ボルトナットの滑落防止対策を二重ナットの上に割りピン対策などの対策手段が考えられ、これから絶対必要視される高出力ダイナモで有る。) 
231 ダイナモ半割り組み立てナット(電気自動車時代の到来に付き振動によるボルト切れ対策として、鋼鉄ボルト使用対策または、鋼鉄芯入りボルト使用対策によって、ボルト切れ事故の回避を行う処置対策のダイナモ半割り組み立てナット処置手段方法の説明。)
232 ダイナモ止め装置(ダイナモ装置を発電機またはエンジンに止める為に予めボルト固定装置が取り付く構造にしたダイナモ装置。)
233 軽水素入り圧電素子磁石体(高出力ダイナモ装置は、通常ダイナモ装置の発電力と通常ダイナモの発電した電気打撃で、増幅発電可能な圧電素子磁石体を、ダイナモ装置の中央部分に、軽水素入り圧電素子磁石体を入れる装置で有り、圧電素子磁石体をダイナモの中央部分に入れた構造の新型ダイナモ装置で有り、ダイナモの電気打撃で、ダイナモ内蔵の圧電素子磁石に、強い電気打撃を与える事で、圧電素子磁石体の電気打撃発電が可能になり、軽水素を圧電素子磁石体に内蔵する事で、軽水素の熱電気圧電素子磁石体電気融合増幅発電が、可能になる発電で有る。)
234 モーター日除け装置(超小型モーター装置を日除け装置に取り付けた装置で有り、磁極切り換えインバータモーター装置が、積載理由として、電気消費の一番少ないモーター説明なる。)
235 超薄型液晶パネル(外国製のパイオニア製品が、特許認定なってる場合、日本のシャープ製品使用を特許使用料金高額の為に止めて、特許使用料金の安値物件を探す事になり、薄型のブラウン官テレビ開発で有り、特許料金の安い商品を探す事になる。)
236 ハンドルバイブレイション装置(カーナビゲイションシステムの一例として、自動車カメラ装置に於いて人の形状のダイオード認識及びダイオード確認及びダイオード認知出来るカメラ装置の人確認連絡及び危険地帯事前連絡及び遠方の人のカメラ確認による人の事前連絡等の手段に対して、ハンドルバイブレイション装置。)
237 軽水素入り圧電素子磁石体内蔵鋼鉄コイル(コンデンサーの磁石に対して鋼鉄磁石体を軽水素入り圧電素子磁石体を鋼鉄永久磁石体に軽水素入り圧電素子磁石体を内蔵した装置。)
238 超薄型バイブレイションスピーカー(音を出さない工夫として、超薄型金属スピーカーにゴムを接着した構造もしくは、スピーカー音声が出ないスピーカー中央部分の二本の振動連絡装置は、そのままで、少し大きめの丸穴を、複数金属スピーカーに設けてゴム貼りした構造のスピーカーバイブレイション装置。)
239 鋼鉄枠永久磁石体(中コイル式の鋼鉄永久磁石体の中央部分を刳り貫いて軽水素入り圧電素子磁石体を内蔵して、超薄型ステンレス板を被せた鋼鉄磁石合成永久磁石体。)
240 極太モーター軸(重量の重いモータートラック車のモーター軸変形及びモーター軸切断を防ぐ対策を行った極太モーター装置。)
241 多種多様健康器具椅子(超小型の円形鋼鉄磁石の中央部分を刳り貫いて、軽水素入り圧電素子磁石体を内蔵して、2枚合わせのステンレス板にコイルを内蔵させた超薄型コイルで有り、ニクロム線を空洞にして、超細導線配線をニクロム線官入れて透き間部分にテングステン金属を入れた電熱線コイル配線で有り、この場合、この電気配線は、電磁石配線効果と電気熱配線効果の二つの効果を持ち得た速めに電熱線になったりコイル配線になる特別な構造の配線で有り、この配線の構造は、銅線筒官に、超細のニクロム線を銅筒官配線に内蔵して、透き間にテングステン金属を入れた電熱線でも有り、電気コイル配線でも有る配線を、超薄型の2枚のステンレス板に内蔵して、圧電素子磁石体に被せた特別の電熱温度調整と電磁石調整をコイル形状に於いて一度に出来るニクロム線金属でも有り、電磁石コイル配線でも有る特殊配線。
構造装置で有り、圧電素子磁石体使用の為、時間の切れ間の長い連続タイマー装置または、時間の切れ間の長いリレー装置説明の追加になる言わば切れ間の長い連続タイマー装置によって、温度調整が行われる装置。)
242 超小型スピーカー振動体(圧電素子磁石体電熱線装置の他に、超薄型超小型スピーカーにゴムを取り付けた超小型振動金属スピーカー振動装置で有り、この超小型金属スピーカーの特徴は、鋼鉄円形筒官を外周にして、圧電素子磁石体を内蔵させた金属スピーカーの外周で有り、コイルは、半円球官に圧電素子磁石体を入れてコイルを巻いた圧電素子磁石体に、半円球鋼鉄枠を被せた円球筒型磁石体に金属スピーカーを取り付けた装置で有り、円球筒形磁石体は、電熱線が取り付けられて入る装置で有り、金属スピーカーの表面は、ケイ素及びヨウ素合成ゴムを貼り付けた超小型振動装置で有り、このタイプの三つの健康器具効果の同時使用装置は、公開上には、存在しない自動車椅子の電熱線入り電磁石振動装置で有る。)
243 固形窒素フロン冷却装置(京都議定書などによって、フロンガスが、国際取り決め上使用出来なくなった為、ヘリュームガスの次位に冷却温度の低いフロンガスの大気圏放出事故を無くす為、再利用型の固形フロンとして、炭素にフロンガスを合成して、練り合わせ、窒素シリコンプラスチックの液膜を被せた冷却装置または、窒素シリコンプラスチック液で、フロンガスの放出を防いだ装置で有り、この場合、窒素ガスは、使用出来る為、固形フロン装置を穴空き状にした交換再利用装置に、窒素ガスを入れる事で、今まで冷やして来た温度に近い温度で、冷蔵庫など等を冷やす事の出来る装置。)
244 空気官繋ぎ装置(中国の鳥インフルエンザのサーズなど等の空気感染に於いて、外気取り入れ装置の掃除殺菌が、行い易くする為に、自動車の空気取り入れ官の交換または、掃除が行い易くする為に空気取り入れ官の接続部分を空気漏れ防止パッキン付きのネジ継ぎ型方式を採用した装置で有り、空気取り入れ官の繋ぎ部分だけアルミニューム金属方式でも良いと考えられる装置。) 
245 殺菌フイルター(外気を一度熱水に入れた後に熱消毒した温水を、遠心分離機で、飛ばした後の空間空気だけ取り入れる殺菌空気の方法は、実在するが、電熱線要りのガラスを高熱で燃やしたガラス空洞パネルを使用もしくは、亜鉛錫合金の網を使用して、中に砂と竹炭粉とフッ素粉と木材廃棄物の活性炭とバナナ及びレモン等の乾燥物をすり潰した粉を合成して入れた亜鉛錫合金網のフイルターで有り、水洗いして、乾燥させて再利用は、可能な装置で有り、網目電熱線パネルを使用した温風装置も、視野に置いた装置で有り。ゴミ回収に区別した場合の1円~2円の返金制度も容易したい現状で有り、活性タン自体を作り得る場合、食べ物の投げる生ゴミを区別出来た場合、活性タン利用は、可能で有り、ハッカなどの、物質を混合合成して臭い消しまたは、生ゴミを一度完全乾燥させた物を木材発酵させて、臭いを取り除いた物を再び瞬間乾燥させたり、過熱処理した物を活性炭として、再利用したり、使用済み活性炭の再利用方法は、家庭菜園の肥料の再利用として指導するのが得策と考える。)
246 空気漏れ防止厚手ゴムパッキン(自動車のエアー吸入官の接続官の繋ぎ部分で有り、ゴムパッキンの重なるプラスチック部分は、シリコンゴム形状で有り、厚手ゴムパッキンは、硬質ゴムになり、硬質ゴムが、固定されて空気漏れを無くす手段とした装置構造。) 
247 活性炭フイルター(通常は、ヤシの実の殻を小さく刻んで乾燥させた物質は、冷蔵庫の活性炭として、多く使用されているが、フイルター使用として、生ゴミの区別の再利用化に於いて、植物の繊維を刻んで水分を瞬間に、真空装置等で、取り除いて、熱処理した燃える少し手前の物質を、乾燥植物繊維活性炭フイルターとして使用する方法の手段が考えられ、この他廃棄木材チップを温熱処理して、燃える手前の物質をフイルター利用する手段で有り、燃やす場かりが資源の利用処理方法とは、異なる考え方を明記した一例で有り、都道府県市町村区の借金全額返済の商品としては、廃棄木材をチップ化した物の建築板パネル材の再利用方法と廃棄木材チップパネルの板に廃棄木材チップ等の熱処理した物質を重ねた再利用木材活性炭を再生木材パネルに貼り付けた再生パネル事業を、都道府県市町村区と墫野和夫個人と共同で安値のパネル再生事業によって、家の材料費の削減と雇用促進を計りたい事で有り、笹など竹材などのチップ材と稲ワラ等のチップ材の合成パネルは、木材の使用に対して高価な値段対応に成る為、家のパネル材の安値商品として、竹材を回収して、建築パネル合板パネル材として、使用する事で、易い建築費を試みる事とする。)  
248 温水シャワー殺菌カーテン(温水シャワーに対して超小型コンプレッサーを使用した装置で有り、ベルト使用を避けたベルト装置の変わりに複数歯車ギアーを使用した装置で有り、コンプレッサーのスプリングは、強化スプリングを使用して、モーターは、高出力連結モーターを使用した超小型でも、コンプレッサーのエアー排出力の強いコンプレッサーを使用する事で、温水シャワーを超小型の高出力水中モーターで、水を吸引して、コンプレッサーエアーと同時に排出して、エアーカーテンを作り上げ外気等の空気清浄装置とした装置説明で有る。)249 殺菌フイルター(北海道に植物自生する山ワサビを刻んで乾燥させた物質と再生木材チップを更に刻んで乾燥させた物質を、熱処理した物質と混合して、フイルターとして、使用する為に、プラスチック網枠に入れた合成殺菌活性炭フイルター装置で有り、再生木材活性炭とフッ素粉を混合成した合成フイルター装置。)
250 自動車冷蔵庫内蔵買い物カゴ(全面のアタッシュケースの部分に買い物カゴ事すっぽり収まる買い物カゴに、二重蓋構造の買い物カゴで有り、今まで、自動車で真夏日買い物をした場合、生物が解凍したり、氷りが解けたりして困る事が、殆ど有った事実を受けて、自動車の超小型冷蔵庫設置として、冷蔵庫にすっぽりサイズの買い物カゴを容易した冷蔵庫装置説明。) 
251 紐型アンテナ(自動車冷蔵庫の買い物カゴの手持ち紐を金属ワイヤアンテナ紐としたデザイン説明であり、圧電素子磁石体回路チップによって、電波の乱れを取り除いたアンテナ装置。)
252 紐型スピーカー(超小型金属スピーカーのワイヤ連結金属スピーカーを手持ち紐に内蔵した特殊デザイン装置。)
253 超薄型テレビパネル(海外企業のパイオニアのペーパー薄型パネル特許で有り、軽量装置の為、特許料金契約使用を考える商品の一つで有り、フラッシュパネルを使用したテレビ及びラジオフラッシュパネル使用も、視野に置く事で有り、フラッシュパネルは、おそらく特許切れの為、特許切れ著作権契約に成り、フラッシュパネルに使用するライト玉を、軽水素入り、発光ダイオードライト玉を使用する事で、電気消費を少なくした発光ダイオードの軽水素入り装置。)
254 四角形形状モーター電動仕切り弁(特開2003ー328925号広報では、丸官の電動仕切り弁で有ったが、今回はデザイン違いの四角形形状のモーター電動仕切り弁装置は、自動車の冷風漏れを少なくする為のデザイン違いの電動モーター仕切り弁の冷蔵庫蓋装置説明で有る。)
255 電動レールモーターホイスト(磁極切り換えインバータ制御の2列の複数電磁石絶縁体棒状配列装置と永久磁石絶縁体棒状配列装置の2列のインバータ装置の電磁石磁極切り換え棒状モーター装置を使用内蔵したレールモーターホイスト装置で有り、2001年5月の先発明著作権証明有りの本田技研の特許権より、1年半以上前に先発明していた事実証明の有る先発明物件の知的財産が、特許権より、先の発明の著作権財産権で有る。)
256 磁極切り換えインバータ装置(レールモーターを連続作動させるだけでは、複数電磁石の連続磁極切り換え作動によって、複数永久磁石との連続移動制御は、可能になるが、別スイッチ回路として、複数永久磁石の磁極位置と複数電磁石の磁極位置を同じくワンタッチスイッチの複数電磁石の磁極位置を一致させる事で、モーターブレーキに対してモーター磁石接合ブレーキも、可能にした磁極切り換えインバータレールモーター装置説明の追加説明で有る。)
257 鋼鉄枠ステンレスカバー入り軽水素入り圧電素子磁石体(ステンレス板使用は、2枚のステンレス板にコイルを入れた電磁石板を絶縁カバに取り付けたコイル型圧電素子磁石体構造になり、長い使用による圧電素子磁石体の滑落防止対策を講じた電磁石装置で有り、圧電素子滑落を少なくする場合は、金属絶縁体に圧電素子磁石体をすっぽりはめ込み圧電素子磁石体が、万が一の崩れ崩壊を遅らせる対策として、複数穴空き薄膜電気の通るプラスチックシール防護した圧電素子磁石体などが、更に考えられる。この場合2枚のステンレス板にコイルを入れた電磁石形状を用いるか圧電素子の中にコイルを入れた形状の電磁石または、圧電素子磁石体の両端一巻の電磁石などは、圧電素子の磁極切り換えスピードの早さを、利用した圧電素子コイル無し磁極切り換え装置になる。)
258 ホイスト取り付け部分(鋼鉄金属使用でも、磨り減りが有る為、オートグリスを使用したホイスト取り付け部分の他、電気熱で、固形グリスを溶かしてグリスアップ出来る固形グリスのはめ込み式のワンタッチ固形グリスはめ込み式の電気熱で固形グリスを溶かしてスプリング弁で押し込むオート電気熱固形グリス注入方式。)
259 軽水素入り発光ダイオード(発光ダイオードとは、通常無色ダイオードに色素を合成混合したのが、カラー色ダイオードライトで有り、発光ダイオードは、発光物質を、カラー色ダイオードに混合して、発光物質の色付けなどに苦労したと言えてる事実で有り、発光ダイオードライトを更に電気消費を少なくする方法手段は、ダイオードに電気を通す事で電気熱など、すべての電気熱が、通常の電気球ならば、電気熱放熱するだけで有るが、ダイオード球成らば電気熱を再びダイオード発電して、電気に変える為、電気消費が少なくなる計算で有り、すなわちダイオードの発電効果を高める物質を入れるとならば、電気反応の早い軽水素がまず最初に考えられ、軽水素をダイオードに混合合成する事で、発光ダイオード玉は、ダイオード電気熱を軽水素融合ダイオード効果によって、更に少ない電気量で発光可能にした技術説明で有る。
260 軽水素入り発光ダイオードフラッシュパネル(軽水素入り発光ダイオード球を使用したフラッシュパネル装置)
261 フラッシュパネル電気リレースイッチ(軽水素入りダイオードフラッシュパネルは、軽水素入りダイオードパネルにリレー装置と軽水素入りダイオードフラッシユパネル玉の位置記憶スイッチ回路を取り付ける事に成るが、数字の位置記憶スイッチ回路とカタカナ文字の位置記憶スイッチ回路など、使用する文字形状などによって、フラッシュパネル球の文字位置記憶スイッチ回路が必要に成り、ダイオードスイッチ回路の電気反応を速める為に、ダイオードスイッチ全てに、軽水素を内蔵した軽水素入りスイッチ回路を使用する事で、フラッシュパネルの文字変化を速める要素に成り、リレー装置を文字切り換え時に取り付ける事で連続して、回路基板文字表示を連続して電気フラッシュパネルライト球表示出来る装置で有る。)
262 電波指遮断型スイッチ(タッチスイッチとは、指などをスイッチに付ける時間で、ボリュームを上げたり、下げたり出来るスイッチで有り、電波指遮断型スイッチは、軽くスイッチに指を置く事で、スイッチ両端の突起物から、弱電波が発信して有り、スイッチ反対側に弱電波キャッチ体すなわち、圧電素子磁気体が取り付けられており、指によって、弱電波遮断現象が起こり、通常電波キャッチ体に、通っている弱電波の途切れを電気信号キャッチして、軽水素入りダイオードスイッチ感知によって、スイッチ効果を発動出来るスイッチ。)
263 電気の通るプラスチックスイッチ(電気の通るプラスチックと圧電素子磁石体を使用したタッチスイッチパネル説明で有り、圧電素子を内蔵し電気の通るプラスチックを圧電素子体に薄く被せる事によって、圧電素子磁石体スイッチの摩擦減りを少なくした超軽量タッチスイッチパネル構造説明。)
264 電熱線入り酸化鉄入りパネル(グラスフアイバー筒パネルの中に酸化鉄を入れてニクロム線筒官にテングステン金属を入れた少ない電気で暖まる電熱線を使用した電気温熱パネルで有り、低い温度調整の為、温度調整タイマースイッチか温度設定複数ボタンスイッチが、必要になり、電気中の電気抵抗を取り除く装置の圧電素子4電子磁気分割装置の特開2004ー304992号広報を使用する事で、電気消費を抑え、軽水素入りダイオードスイッチなどの使用によって、通常押しボタンまたは、弱電波遮断型ボタンによって、楽々操作出来る温熱パネルを管理する。)
265 複数ライト玉自動充電池ライト(特開2003ー328925号広報の自動電池を使用したライトの為、特に特願2006ー140535号広報の2連振り子型機械式発電機の方式を使用した2連振り子型自動充電池では、発電する電気量がアップした為、市販されて入る玉一つのライトの明かり以上の複数ライト玉の使用が可能になり、自動車の発煙筒変わりの緊急ライト使用も可能になり、軽水素入り発光ダイオード玉の使用は、ライト使用と発光ダイオード玉の両方の明かり点灯も、可能にした半永久連続作動発電出来る2連振り子型自動充電池説明になり、充電池は、軽水素重水素量調整型ニッケル充電池を使用して入るのも特徴で有り、圧電素子4電子磁気分割装置使用及び軽水素入り圧電素子磁石体の発電回路内蔵など、ゼンマイ巻き取り装置のワイヤ入りゼンマイ装置の新技術積載の世界初の半永久連続発電可能な充電池が、2009年4月18日では、発電回路を内蔵する事で、更にパアーアップした2連振り子型自動充電池が、公開上おそらく墫野和夫が先に日本公開する事になるが、日本の国の借金全額返済理由と都道府県市町村区の全額借金返済を、特許庁及び経済産業省などに、日本国の借金返済活動を無料にして、一日も早い日本の国の借金全額返済に国が協力するように文書依頼を、何度も、行うのですが、不思議と絶対に認めないのが現状で有る。
266 テングステン内蔵ニクロム電熱線パネルライト(冬場の寒冷地のライト式電熱線アンカン装置(暖房装置)を内蔵使用したライトの暖房装置部分説明。)
267 軽水素入り発光ダイオード玉装置(通常発光ダイオード装置の電気消費を少なくする方法手段として、軽水素を、発光ダイオードに入れる事で、軽水素の電気充電スピードの早さ及び電気吸収しやすい特徴を利用した装置説明で有り、試験無しで突き止めた理由は、水素ニッケル充電池の20分程度で、充電出来る事実を知り得た時に、水素より早く充電出来る技術として、水素は、二つに別れる理由が軽水素と重水素に別れる事も、既に知り得ていた事、更に圧電素子4電子磁気分割によって、電気中の電気抵抗のみを取り除く技術を、既に書き得て為、水素の充電時の電気抵抗説明は、重水素のプルトニュームに成り、高温でなければ分解しない物質で有り、軽水素は、逆に電気エネルギーを吸収し易い物質で有る事が、推理出来た為だと、説明しておきます。)
268 自動充電池2連振り子型装置(特願2006ー140535号広報の2連振り子型機械式発電機の更なる発電アップを目指した発電回路入り2連振り子型機械式発電機で有り、発電回路とは、ここでも、軽水素を使用しているが、水素を使うより、安全で有り、熱集合体の重水素プルトニュームは、分解するためには、プラス230度~260度位必要になる物質の為、充電時には、熱抵抗体にしか成りえなかつた物質だと、プルトニューム物質事実から推測出来て、逆に軽水素は、電気吸収が良いばかりか、発電スピードを上げる物質として、これから使用して行く物質で有り、軽水素を圧電素子磁石体に入れる事で、軽水素入り圧電素子ダイナモ説明で、理解出来た事と思いますが、圧電素子は、強い電気打撃を加えるだけで、発電出来る物質の為、圧電素子磁石体に軽水素を入れる事で、圧電素子磁石体の電気打撃発電を促進出来る事で、通常の圧電素子電気打撃発電を越えた発電量を得る為に、圧電素子磁石体に軽水素を内蔵させて、圧電素子磁石体の両端に一本づつの電気打撃入力配線を一本ずつと圧電素子中央部分に超小型の絶縁体を挟んだ超小型銅板の電気電子誘導銅板配線チップを内蔵する事で、強い電気を軽水素入り圧電素子磁石体に流す事で、圧電素子磁石体中央部分に設置した電気誘導配線から、増幅した電気を得る事になる発電回路説明で有り、陶器セラミツク絶縁体などが、軽水素入り圧電素子磁石体に被せた構造になる。)
269 ストラップバンドW夜光穴装置(ストラップ穴は、商品には、通常一つで有り、ストラップ穴を、2つ~4つ程にする事で、多くのストラップを取り付ける事が出来るデザインで有り、夜光材を内蔵した夜は目立つ装置デザイン内容になっている装置。)
270 ライトスイッチ(ライト装置を、超小型非常アンカン装置に使用する為、スイッチ構造が、間違って押したり接触しても、むやみにスイッチがかってに入らないスイッチロック出来るスイッチを固定スプリングピンロック出来る構造など、人が動き回ってもスイッチが外れないスイッチロック構造にしたライトスイッチの電熱線スイッチ説明。)
271 軽水素入り赤色発光ダイオードリレースイッチ付きライト(軽水素入りの発光ダイオードライトに、リレー装置を付けた赤色のライト式点滅灯装置で有る。)
272 軽水素入りダイオード玉装置(軽水素入りのダイオードライト玉であり、現在は高価なライト玉装置として、公開状少しだけ商品化が有るだけで有り、この場合ダイオードライトは、通常ライトより、暗いが現状で有り、蛍光物質のアルゴンと軽水素と窒素ガスとダイオードを合成した無色透明のダイオードは、おそらく蛍光ダイオードになるが、実際にはダイオードライトよりは、明るい事と軽水素を入れる事で、電気消費は、少なくなっている可能性の有る新しいタイプのダイオード蛍光灯装置になるが、商品化としたならば、特許切れ料金が蛍光灯特許切れ著作権代金とダイオードライト特許料金が有る為、実際上の商品化は、お金が無い限り無理になる。)
273 非常駐車体ランプライト(軽水素入り赤色発光ダイオードリレースイッチ付きライト)
274 文字フラッシュパネル(軽水素入り青色ダイオード玉など等を使用した電気消費の少ないフラッシュパネル。)
275 夜光材入り軽水素入り炭素シリコンソーラーパネル(ブラック炭素シリコンと夜光剤と軽水素を混合して、軽水素漏れ防止の為に、透明シリコン薄膜を軽水素漏れ防止対策として、ソーラーパネルシリコンカバーをかけた装置で有る。)
276 夜光剤前照灯反射防止装置(ライトの玉の反射を少なくする為に、前照灯ガラスの端に円形ライン状に夜光剤を入れてライトの端から反射光りを無くす対策を講じたライトガラス玉装置。)
277 軽水素入り炭素シリコンソーラーパネル光度確認認識装置(太陽光度を軽水素入りの炭素シリコンソーラーパネルで、全自動認識及び全自動確認及び全自動認知出来る電気量測定装置。)
278 ウインカー照灯装置(前照灯のライトの上部分に縦長の細いウインカーランプを取り付けた装置で有り、縦長のウインカーランプは、細長の蛍光ランプウインカーか細長のダイオード玉装置を使用した装置で有り、現在他社が多様している複数ライト玉の使用は、先発明者確認作業からなるウインカーのデザインライト説明で有る。
279 2枚ガラス内蔵電熱線(通常は、自動車ガラスの内側に電熱線を張り付けて電熱線として、使用するのが現在の技術で有り、この場合電熱線に間違って触れると火傷のおそれが有る為、技術改善として、2枚ガラスの内側に電熱線を内蔵した装置に変える事で、間違って2枚ガラス内の電熱線に触れても、火傷をしないで済む自動車電熱線構造にする事と、電熱ニクロム線を、筒形ニクロム線にして、ニクロム線筒中にテングステン金属を入れた2重金属構造電熱線にする事で、早く暖まる電熱線にした構造で有る。)
280 2重金属電熱線(通常ニクロム電熱線を筒形ニクロム線構造にして筒形中央部分にテングステン金属を内蔵させた二重金属ニクロム線装置。)
281 バックミラー電熱線(バックミラー電熱線も、鏡表面に電熱線を張り付ける構造では、火傷のおそれが有る為に、鏡装置の後ろに電熱線を張り付けて、ガラス溶液で固定したバックミラーの電熱線方式に成り、バックミラーの鏡の後ろに電熱線を張り付ける構造にするだけでも、火傷防止になる。)
282 エアー暖熱送風装置(自動車の温風を配管を使用して、バックミラーの外側に暖かい風を送る事で、凍結防止対策としたバックミラー暖熱送風装置で有り、バックミラーのガラス面の雨露を取り除く為に、バックミラー表面に温風を当てて雨露を取り除く装置で有るが、不正競争防止法では、バックミラーワイパーの著作権と特許に基ずく不正競争防止法とは、バックミラーの雨露を取り除く装置の手段の著作権に対しての著作権料金契約と現在バックミラー表面に取り付けられて入る電熱線の特許料金と特許切れ著作権料金の二つと自動車のバックミラー特許及び特許切れ著作権料金の三つが発生するのが、どうやら現状で有るが、墫野和夫の著作権が他に無ければ、別の著作権発明特許になるが、少なくても特許権期間が 残っている場合は、不正競争として、訴えられるのは間違いなさそうで有る。)
283 水濾過装置(夏場の太陽光の日差しを自動車車体がまともに受ける事になる為に、自動車に循環型の自動車噴水装置を設ける際に、泥水が発生する為、循環水として、再び使用する場合は、真空装置濾過装置か遠心分離機水濾過装置を使用する事で、自動車の水循環車体冷却装置の水濾過装置説明で有る。)
284 噴水装置電動仕切り弁(噴水ノーズルの先に電磁石噴水水止め弁装置か電動仕切り弁装置を内蔵した噴水装置で有り、水の勢いを付ける場合は、スクリュー官使用になる。)
285 遠心分離機フイルター(泥水及び油水を取り除く為に、穴空き遠心分離機金属装置にフイルターカバーとして取り付ける装置で有り、炭素と発砲スチロールゴム網に炭素材を入れた遠心分離機装置のフイルター装置。)
286 冷却用循環水(真夏日の停車中の自動車の太陽光日射熱を避ける装置として、燃料タンク程の水タンクのデザイン特許実用新案の樹脂加工軽量タンクを内蔵使用した自動車の水タンクを使用した磁極切り換えインバータレール水中ポンプモーター装置を使用した循環水型の自動車噴水装置で有り、噴水ノーズルは、無駄な水使用を避ける為に超小型電動モーター仕切り弁を積載する。)
287 遠心分離機モーター(磁極切り換えインバータレールモーターを使用した2001年5月先発明著作権原本所有財産の先発明著作権優先権主張。) 
288 発電回路内蔵テレビ図(高速電気の人口ダイヤ刃高圧電気カット2分割装置で有り、プラス電気を2分割に人口ダイヤカット刃と軽水素電気放電誘導官もしくは、窒素液体マグネシウム電気誘導板もしくは銅板を使用した電気誘導体を使用した電気配線の銅線の先を二つに切り分け切り分けた部分を絶縁体でカバーする方法にして、一本の電気配線を2分割した人口ダイヤ刃によって電気2分割するか一本のプラス電気に流れた電気を一度電子に変えて2分割する方法手段などが有るが、電気スピードをそのままの状態で、電気スピードを止めずに人口ダイヤ電気分割する事で、高速電気の趣旨とし、高圧電気は、予め特開2003ー129576号広報の圧電素子4電子磁気分割装置によって、電気中の電気抵抗を無くした状態の為、高速電気として、電気スピードそのままの電気を得て、映像回路及び音声回路高速電気通す最新式のテレビシステムで有り、発電回路に対しては、電気電圧分割する前に、軽水素入り圧電素子磁石体を使用した電気を発電回路に通す事で、電気増幅する配線で有り、複数設置して、電気増幅して、省エネルギー化とした発電回路を使用した発電回路内蔵テレビ回路図で有る。
289 液晶軽水素入りダイオードバックライト(通常液晶は、ダイオードバックライトなどが用いられているが、軽水素を入れたダイオードは、電気消費が更に少なく出来る技術手段で有る。)
290 軽水素入り圧電素子磁石体アンテナ受信装置(圧電素子磁石体自体は、電子発生素子装置とも言える為、電波の通りが他の金属よりすぐれており、衛生テレビアンテナ素子と合わせて使用する事で、衛生テレビ波と通常デジタル地上波のデジタルテレビ波を一つのアンテナで、済ませる事の出来る新しいアンテナデザイン構造とアンテナの新しい構造で有り、アンテナテレビ金属の開板穴空きアンテナは、圧電素子磁石体滑落防止の為に、圧電素子磁石体の下に敷くアンテナ崩壊防止装置。
291 衛生アンテナ樹脂装置(衛生テレビアンテナを、自動車の中央部分の天井位置に設置した装置。)
292 レールモーターホイスト(磁極インバータ制御の棒状レールモーター装置を使用した電気だけの制御作動出来るモーターホイスト。)
293 衣類瞬間乾燥機(ベルト切れ対策を行った複数歯車連動装置を使用してインバータ磁極切り換え円形レールモーター使用と電動仕切り弁装置を使用した超小型真空装置。)
294 レールモーター電動仕切り弁装置(磁極切り換えインバータ制御の複数永久磁石円形配列と複数電磁石円形配列の2列によって、モーター回転を可能にした装置。)
295 温水シャワー循環型排気ガス処理装置(排気ガスの100パーセント除去装置は、現在使用されていないのが現状で有り、その為100パ ーセント排気ガスを取り除く為に、温水シャワー装置を排気ガス官に設置して、排気ガスを通す事によって、排気ガスを水と一緒に処理出来る装置。)
296 真空装置排気ガス水処理装置(排気ガス水処理によって、汚れた排気ガス水を、真空装置水濾過によって、奇麗な水で、再びシャワー水として使用して、排気ガスの固形物質だけ残す事の出来る装置で有る。)
297 排気ガス処理水アルミニューム処理官装置(排気ガスを水シャワーなどで、取り込んだ゛排気ガス水を一度保管しておく四角形形状の電動仕切り弁室内の排気ガス処理水アルミニューム処理官装置。)
298 スクリュー排気ガス官(排気ガスを金網及び高熱ガラス処理フイルターなど超固形ガラス玉など装置にあてて排気ガスを、フイルターに残す装置で有り、将来的には、ガソリンスタンドなど等での水洗い可能な装置にする為、排気ガスを洗い流して排気する金属官と仕切り弁装置とジエット水を流し込む為の、水取り入れ官と水を取り入れた場合吹き飛ばない用にしたアダプタ装置を水取り入れ官に取り付けた装置。)
299 モーターフアン外気取り込み装置(マフラーの強制冷却をする為に、モーターフアンで、外気を取り込み装置。)
300 電熱線泥避け装置(電熱線入りの泥避け装置で有り、寒冷地使用は、マフラーを泥避け両サイド装置に向けるマフラーデザイン構造にする事で、冬場の積雪地帯の泥避け装置に着く雪の取り除き装置説明。)
301 ガラステングステン入りニクロム電熱線(テングステン入りニクロム線にガラスを被せた装置と陶器セラミックをニクロム電熱線に被せた装置の他、軽量物質の木材の燃えカスと粘土でニクロム線をガラスをカバーしたゴムが一度に解けない構造にした電熱ニクロム線装置。)
302 放射線入りシリコングラスフアイバーパネル(放射線を使用したカメラ装置の現状は、放射線を少し放射するカメラ技術を、放射線の害を無くす方法手段として、放射線を液体シリコンに混合した物質を、グラスフアイバー筒装置に内蔵した装置で有る。
303 軽水素入りダイオード被写体形状確認認識パネル(ダイオードパネルに軽水素を入れたパネル装置で有るが、放射線入りシリコンに軽水素を内蔵した軽水素入り放射線入りダイオードクリスタルガラス筒パネル装置の端は、プラスチック枠などが取り付けられておる落としても割れずらいクリスタルガラスパネル装置。)
304 圧電素子磁石体磁気録音再生カード(特徴は、通常磁気の場合は、乱れた電波は、そのままに録音されるが、圧電素子磁石体磁気カードの場合は、乱れた電波を録画した場合、圧電素子磁気修正効果によって、電波全自動修正出来る為、通常磁気使用を止めて圧電素子磁気使用に切り換えた圧電素子磁気カード装置で有り、絶縁体を設けて録画カードの録画再生ジャックを複数にする事で、データーを手早く切り換える事の出来る利点が有る装置。)
305 石膏合成プラスチック絶縁カバー(プラスチックより堅い石膏合成プラスチックパネル板) 
306 軽水素入り圧電素子内蔵鋼鉄永久合成スピーカー磁石(スピーカーのコイル磁石の形状説明で有り、鋼鉄磁石の中央部分を刳り貫き刳り貫いた場所に軽水素入り圧電素子磁石体を入れて超薄型ステンレス板を被せてコイルを巻いたスピーカー電磁石装置。)
307 アンテナスピーカー(自動車のスピーカー装置にアンテナを付ける構造が昔から知られて入るデザイン技術で有るが、自動車のスピーカー形状を一例として、卵形形状デザインにして、卵形形状デザインのカバーを、電波受信体の軽水素入り圧電素子磁石体にして、クラスフアイバー複数穴空きカバー装置及びプラスチツク複数穴空きカバー装置を圧電素子磁石体電波受信体パネルに張り付ける事で、圧電素子磁石体の滑落崩壊防止を避けたアンテナをスピーカー本体カバー構造に組み込んだアンテナスピーカーデザイン装置で有り、圧電装置にシリコンダイオードと軽水素を入れたソーラーパネル式アンテナ受信装置など等も、形態電話パネル及びパソコンパネル及びテレビラジオゲーム機械パネル及び持ち運びカーナビゲイシヨンパネル及びラジオテレビパネル付き電気ヒゲソリパネル等に取り付ける事によって、発明効果が増す事になる。
308 アンテナスーピーカー電波受信装置(アンテナによって、電波を受信した電波を増幅してスピーカーに送る装置の電波増幅機に使用する電磁石コイルは、鋼鉄磁石の中央部分を刳り貫いた永久鋼鉄磁石の切り抜いた場所に、軽水素入り圧電素子磁石体を入れて薄いステンレス板を被せた合成永久磁石にコイルを巻いた電波受信増幅機の異なった装置明であり、電波受信回路には、圧電素子磁石体の中央の弱プラス磁気極にプラス音声波受信回路素子体配線と圧電素子磁石体の中央の弱いマイナス磁気極にマイナス音声波受信回路素子体配線を、取り付けたスピーカーアンテナ受信装置説明で有る。
309 電動モーター仕切り弁鍵穴装置(鍵穴を、鋼鉄板制の電動モーター仕切り弁によって、鍵穴全体をカバーする方法と、鍵穴をカバーする電動仕切り弁のモーター作動スイッチ装置は、軽水素入りダイオードスイッチ回路を使用した携帯電話受信装置を内蔵した自動車のドア鍵装置。
310 携帯電話電波受信装置(軽水素入りダイオードスイッチ回路と電波受信スイッチ軽水素入りダイオード回路及び電波読み回路によって、電気モーター信号発信軽水素入りダイオードスイッチなど、多くの新しい技術の軽水素入りダイオードスイッチが使用される事になる。
311 超長目の自動車鍵(自動車の鍵を超長目にする事で、鍵屋の鍵空け師でも、鍵空け時間に時間がかかる鍵構造で有る。)
312 ソラーパネルクリスタルガラスカバー(軽水素入り炭素シリコンダイオードをカバー保護するガラスまたは、ビニールガラス及びクリスタルガラス。)
313 L型金具補強材(グラスフアイバーパネル車庫の組み立て部分の補強金具材。)
314 固形窒素内蔵グラスフアイバー(四角形筒形グラスフアイバーパネル内に、固形窒素を入れた冷却パネル。
315 衛生GPSアンテナ(山奥での形態電話電波の届かない所の形態電波中継装置で有り、上空の形態電話中継装置の空中での位置をGPS計測して、形態電話に上空の形態電話中継装置位置を形態画面上に表示する為の、形態電話位置連絡する為の衛生GPSアンテナ装置。
316 超小型レーダー装置(空中携帯電話電波中継装置を、空中停止携帯波中継装置が、空中の飛行物体に当たらないように携帯波中継装置の山岳ヘリコプター自身が、超小型レーダー操作出来る装置。)
317 プロペラ装置(携帯電話電波中継装置の山岳ヘリコプター。)
318 超軽量高速モーターダイナモ装置(モーターカバーを穴空きカバーに薄板軽料材を張った超軽量カバーと、モーター内コイルの超軽量化と                                して、鋼鉄板の中央部分を刳り貫き軽水素入り圧電素子磁石板を入れて薄板ステンレス板を被せた超軽量装置とコイル銅配線の中心を刳り貫いた銅筒官線の中に炭素または、木材の燃えカスまたは、稲ガラの燃えカスなどと軽水素を混合させた物質を、入れた電気の通りの良い軽い銅配線で、超軽量高速モーターダイナモ装置のモーター構造説明で有り、高出力ダイナモは、ダイナモ装置の中央部分を刳り貫き、刳り貫いた場所に、軽水素入り圧電素子磁石体を内蔵して、基のダイナモの形に戻して、ボルトナット止めした装置。)
319 カーナビゲイション山岳ヘリコプターオートリモコン装置(携帯電話電波空中定位置中継モーターヘリコプター装置で有り、設定高度と設定航空緯度位置と航空経度位置によって、全自動で空中定位置に連続定位置飛行して、携帯電話電波の届かなくなった電波の中継をする装置で有る。)
320 電波送受信装置(山岳ヘリコプターに内蔵積載した携帯電話電波の送受信装置で有り、送受信装置では、コンデンサーなどでは、鋼鉄電磁石の内側を刳り貫き刳り貫いた場所に軽水素入り圧電素子磁石体を入れて薄板ステンレス板を被せて、銅筒官の中に炭素と軽水素等を入れた超軽量の電気の通りの良い銅筒官を使用したりした、高出力コンデンサーなど、ダイオードスイッチには、軽水素を入れたダイオードで有り、高速反応ダイオードスイッチなどと命名しておく事になり、この他人口ダイヤ電気カット刃装置など、電気中の電気抵抗を取り除く装置の圧電素子4電子磁気分割装置など等を積載した装置。)
321 電気電子変換装置(特開2003ー328925号広報の機械式発電機と自動電池に内蔵使用して有った電気電子変換装置のもう少し詳しい構造説明で有る。)
322 高速電気回路(自動充電池の軽水素重水素量調整ニッケル充電池の電気と軽水素入り圧電素子磁石体発電回路素子装置の発電した増幅電気と自動充電池軽水素入り圧電素子ダイナモ発電の電気を合わせた高圧電気を高出力コンデンサーなどを使用しないで、高圧電気の電気スピードをそのままにした高速電気を作る為に、発電した電気の電気中の電気抵抗を取り除く装置によって、高圧高速電気を、人口ダイヤ刃カット装置で、高圧高速電気スピードを下げないで、高圧電気を2分割して、電気圧を通常の使用電気圧にする方法だが、高圧電気には、電気抵抗を予め取り除いて有る為、高圧高速電気になり、人口ダイヤカット刃装置によって、通常使用出来る高速電気になり、高速電気スピードは、通常電気スピードより、電気抵抗を掛けないで高圧にした高速電気を電気抵抗を掛けずに電気分割して、通常電圧の高速電気になり、携帯電波に高速電気を使用すると、高速携帯波電波に成る高速電気説明。)
323 放射線内蔵シリコンダイオードクリスタルガラスパネル(現在のレントゲンカメラ等の少ない放射線放出事故を避ける為に、放射線を予め軽水素とシリコンを合成した軽水素入りシリコン放射線を、四角形筒形クリスタルガラスパネルに内蔵して、グラスフアイバーパネル板などで、接着密封して放射線漏れを無くして、クリスタルガラスパネルを取り扱いし易くする為に、ゴムパッキンを、付けてアルミニューム等の金属枠で、クリスタルガラス防護したカメラ放射線装置の放射線内蔵シリコンダイオードクリスタルガラスパ ネルで有る。)
【図１】
2012056558.tif 000003
【図２】
2012056558.tif 000004
【図３】
2012056558.tif 000005
【図４】
2012056558.tif 000006
【図５】
2012056558.tif 000007
【図６】
2012056558.tif 000008
【図７】
2012056558.tif 000009
【図８】
2012056558.tif 000010
【図９】
2012056558.tif 000011
【図１０】
2012056558.tif 000012
【図１１】
2012056558.tif 000013
【図１２】
2012056558.tif 000014
【図１３】
2012056558.tif 000015
【図１４】
2012056558.tif 000016
【図１５】
2012056558.tif 000017
【図１６】
2012056558.tif 000018
【図１７】
2012056558.tif 000019
【図１８】
2012056558.tif 000020
【図１９】
2012056558.tif 000021
【図２０】
2012056558.tif 000022
【図２１】
2012056558.tif 000023
【図２２】
2012056558.tif 000024
【図２３】
2012056558.tif 000025
【図２４】
2012056558.tif 000026
【図２５】
2012056558.tif 000027
【図２６】
2012056558.tif 000028
【図２７】
2012056558.tif 000029
【図２８】
2012056558.tif 000030
【図２９】
2012056558.tif 000031
【図３０】
2012056558.tif 000032
【図３１】
2012056558.tif 000033
【図３２】
2012056558.tif 000034
【図３３】
2012056558.tif 000035
【図３４】
2012056558.tif 000036
【図３５】
2012056558.tif 000037
【図３６】
2012056558.tif 000038
【図３７】
2012056558.tif 000039
【図３８】
2012056558.tif 000040
【図３９】
2012056558.tif 000041
【図４０】
2012056558.tif 000042
【手続補正書】
【提出日】平成23年4月19日(2011.4.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４１
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図４１】
2012056558.tif 000043
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４２
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図４２】
2012056558.tif 000044
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４３
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図４３】
2012056558.tif 000045
【手続補正４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４４
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図４４】
2012056558.tif 000046
【手続補正５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４５
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図４５】
2012056558.tif 000047
【手続補正６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４６
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図４６】
2012056558.tif 000048
【手続補正７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４７
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図４７】
2012056558.tif 000049
【手続補正８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４８
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図４８】
2012056558.tif 000050
【手続補正９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４９
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図４９】
2012056558.tif 000051
【手続補正１０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５０
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図５０】
2012056558.tif 000052
【手続補正１１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５１
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図５１】
2012056558.tif 000053
【手続補正１２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５２
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図５２】
2012056558.tif 000054
【手続補正１３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５３
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図５３】
2012056558.tif 000055
【手続補正１４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５４
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図５４】
2012056558.tif 000056
【手続補正１５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５５
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図５５】
2012056558.tif 000057
【手続補正１６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５６
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図５６】
2012056558.tif 000058
【手続補正１７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５７
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図５７】
2012056558.tif 000059
【手続補正１８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５８
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図５８】
2012056558.tif 000060
【手続補正１９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５９
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図５９】
2012056558.tif 000061
【手続補正２０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図６０
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図６０】
2012056558.tif 000062
【手続補正２１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図６１
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図６１】
2012056558.tif 000063
【手続補正２２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図６２
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図６２】
2012056558.tif 000064
【手続補正２３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図６３
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図６３】
2012056558.tif 000065
【手続補正２４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図６４
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図６４】
2012056558.tif 000066
【手続補正２５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図６５
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図６５】
2012056558.tif 000067
【手続補正２６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図６６
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図６６】
2012056558.tif 000068
【手続補正２７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図６７
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図６７】
2012056558.tif 000069
【手続補正２８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図６８
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図６８】
2012056558.tif 000070
【手続補正２９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図６９
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図６９】
2012056558.tif 000071
【手続補正３０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図７０
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図７０】
2012056558.tif 000072
【手続補正３１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図７１
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図７１】
2012056558.tif 000073
【手続補正３２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図７２
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図７２】
2012056558.tif 000074
【手続補正３３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図７３
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図７３】
2012056558.tif 000075
【手続補正３４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図７４
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図７４】
2012056558.tif 000076
【手続補正３５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図７５
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図７５】
2012056558.tif 000077
【手続補正３６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図７６
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図７６】
2012056558.tif 000078
【手続補正３７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図７７
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図７７】
2012056558.tif 000079
【手続補正３８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図７８
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図７８】
2012056558.tif 000080
【手続補正３９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図７９
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図７９】
2012056558.tif 000081
【手続補正４０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図８０
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図８０】
2012056558.tif 000082
【手続補正４１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図８１
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図８１】
2012056558.tif 000083
【手続補正４２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図８２
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図８２】
2012056558.tif 000084
【手続補正４３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図８３
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図８３】
2012056558.tif 000085
【手続補正４４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図８４
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図８４】
2012056558.tif 000086
【手続補正４５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図８５
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図８５】
2012056558.tif 000087
【手続補正４６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図８６
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図８６】
2012056558.tif 000088
【手続補正４７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図８７
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図８７】
2012056558.tif 000089
【手続補正４８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図８８
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図８８】
2012056558.tif 000090
【手続補正４９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図８９
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図８９】
2012056558.tif 000091
【手続補正５０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図９０
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図９０】
2012056558.tif 000092
【手続補正５１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図９１
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図９１】
2012056558.tif 000093
【手続補正５２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図９２
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図９２】
2012056558.tif 000094
【手続補正５３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図９３
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図９３】
2012056558.tif 000095
【手続補正５４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図９４
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図９４】
2012056558.tif 000096
【手続補正５５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図９５
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図９５】
2012056558.tif 000097
【手続補正５６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図９６
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図９６】
2012056558.tif 000098
【手続補正５７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図９７
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図９７】
2012056558.tif 000099
【手続補正５８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図９８
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図９８】
2012056558.tif 000100
【手続補正５９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図９９
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図９９】
2012056558.tif 000101
【手続補正６０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１００
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１００】
2012056558.tif 000102
【手続補正６１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１０１
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１０１】
2012056558.tif 000103
【手続補正６２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１０２
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１０２】
2012056558.tif 000104
【手続補正６３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１０３
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１０３】
2012056558.tif 000105
【手続補正６４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１０４
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１０４】
2012056558.tif 000106
【手続補正６５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１０５
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１０５】
2012056558.tif 000107
【手続補正６６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１０６
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１０６】
2012056558.tif 000108
【手続補正６７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１０７
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１０７】
2012056558.tif 000109
【手続補正６８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１０８
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１０８】
2012056558.tif 000110
【手続補正６９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１０９
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１０９】
2012056558.tif 000111
【手続補正７０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１１０
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１１０】
2012056558.tif 000112
【手続補正７１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１１１
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１１１】
2012056558.tif 000113
【手続補正７２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１１２
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１１２】
2012056558.tif 000114
【手続補正７３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１１３
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１１３】
2012056558.tif 000115
【手続補正７４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１１４
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１１４】
2012056558.tif 000116
【手続補正７５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１１５
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１１５】
2012056558.tif 000117
【手続補正７６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１１６
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１１６】
2012056558.tif 000118
【手続補正７７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１１７
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１１７】
2012056558.tif 000119
【手続補正７８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１１８
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１１８】
2012056558.tif 000120
【手続補正７９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１１９
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１１９】
2012056558.tif 000121
【手続補正８０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１２０
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１２０】
2012056558.tif 000122
【手続補正書】
【提出日】平成24年2月7日(2012.2.7)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１２１】
2012056558.tif 000123
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１２２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１２２】
2012056558.tif 000124
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１２３】
2012056558.tif 000125
【手続補正４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１２４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１２４】
2012056558.tif 000126
【手続補正５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１２５】
2012056558.tif 000127
【手続補正６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１２６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１２６】
2012056558.tif 000128
【手続補正７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１２７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１２７】
2012056558.tif 000129
【手続補正８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１２８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１２８】
2012056558.tif 000130
【手続補正９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１２９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１２９】
2012056558.tif 000131
【手続補正１０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１３０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１３０】
2012056558.tif 000132
【手続補正１１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１３１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１３１】
2012056558.tif 000133
【手続補正１２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１３２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１３２】
2012056558.tif 000134
【手続補正１３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１３３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１３３】
2012056558.tif 000135
【手続補正１４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１３４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１３４】
2012056558.tif 000136
【手続補正１５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１３５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１３５】
2012056558.tif 000137
【手続補正１６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１３６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１３６】
2012056558.tif 000138
【手続補正１７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１３７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１３７】
2012056558.tif 000139
【手続補正１８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１３８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１３８】
2012056558.tif 000140
【手続補正１９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１３９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１３９】
2012056558.tif 000141
【手続補正２０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１４０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１４０】
2012056558.tif 000142
【手続補正２１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１４１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１４１】
2012056558.tif 000143
【手続補正２２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１４２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１４２】
2012056558.tif 000144
【手続補正２３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１４３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１４３】
2012056558.tif 000145
【手続補正２４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１４４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１４４】
2012056558.tif 000146
【手続補正２５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１４５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１４５】
2012056558.tif 000147
【手続補正２６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１４６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１４６】
2012056558.tif 000148
【手続補正２７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１４７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１４７】
2012056558.tif 000149
【手続補正２８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１４８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１４８】
2012056558.tif 000150
【手続補正２９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１４９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１４９】
2012056558.tif 000151
【手続補正３０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１５０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１５０】
2012056558.tif 000152
【手続補正３１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１５１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１５１】
2012056558.tif 000153
【手続補正３２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１５２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１５２】
2012056558.tif 000154
【手続補正３３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１５３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１５３】
2012056558.tif 000155
【手続補正３４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１５４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１５４】
2012056558.tif 000156
【手続補正３５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１５５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１５５】
2012056558.tif 000157
【手続補正３６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１５６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１５６】
2012056558.tif 000158
【手続補正３７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１５７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１５７】
2012056558.tif 000159
【手続補正３８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１５８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１５８】
2012056558.tif 000160
【手続補正３９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１５９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１５９】
2012056558.tif 000161
【手続補正４０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１６０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１６０】
2012056558.tif 000162
【手続補正４１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１６１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１６１】
2012056558.tif 000163
【手続補正４２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１６２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１６２】
2012056558.tif 000164
【手続補正４３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１６３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１６３】
2012056558.tif 000165
【手続補正４４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１６４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１６４】
2012056558.tif 000166
【手続補正４５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１６５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１６５】
2012056558.tif 000167
【手続補正４６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１６６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１６６】
2012056558.tif 000168
【手続補正４７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１６７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１６７】
2012056558.tif 000169
【手続補正４８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１６８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１６８】
2012056558.tif 000170
【手続補正４９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１６９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１６９】
2012056558.tif 000171
【手続補正５０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１７０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１７０】
2012056558.tif 000172
【手続補正５１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１７１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１７１】
2012056558.tif 000173
【手続補正５２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１７２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１７２】
2012056558.tif 000174
【手続補正５３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１７３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１７３】
2012056558.tif 000175
【手続補正５４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１７４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１７４】
2012056558.tif 000176
【手続補正５５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１７５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１７５】
2012056558.tif 000177
【手続補正５６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１７６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１７６】
2012056558.tif 000178
【手続補正５７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１７７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１７７】
2012056558.tif 000179
【手続補正５８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１７８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１７８】
2012056558.tif 000180
【手続補正５９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１７９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１７９】
2012056558.tif 000181
【手続補正６０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１８０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１８０】
2012056558.tif 000182
【手続補正６１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１８１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１８１】
2012056558.tif 000183
【手続補正６２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１８２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１８２】
2012056558.tif 000184
【手続補正６３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１８３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１８３】
2012056558.tif 000185
【手続補正６４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１８４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１８４】
2012056558.tif 000186
【手続補正６５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１８５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１８５】
2012056558.tif 000187
【手続補正６６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１８６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１８６】
2012056558.tif 000188
【手続補正６７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１８７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１８７】
2012056558.tif 000189
【手続補正６８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１８８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１８８】
2012056558.tif 000190
【手続補正６９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１８９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１８９】
2012056558.tif 000191
【手続補正７０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１９０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１９０】
2012056558.tif 000192
【手続補正７１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１９１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１９１】
2012056558.tif 000193
【手続補正７２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１９２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１９２】
2012056558.tif 000194
【手続補正７３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１９３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１９３】
2012056558.tif 000195
【手続補正７４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１９４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１９４】
2012056558.tif 000196
【手続補正７５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１９５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１９５】
2012056558.tif 000197
【手続補正７６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１９６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１９６】
2012056558.tif 000198
【手続補正７７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１９７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１９７】
2012056558.tif 000199
【手続補正７８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１９８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１９８】
2012056558.tif 000200
【手続補正７９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１９９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１９９】
2012056558.tif 000201
【手続補正８０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２００
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２００】
2012056558.tif 000202
【手続補正８１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２０１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２０１】
2012056558.tif 000203
【手続補正８２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２０２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２０２】
2012056558.tif 000204
【手続補正８３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２０３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２０３】
2012056558.tif 000205
【手続補正８４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２０４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２０４】
2012056558.tif 000206
【手続補正８５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２０５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２０５】
2012056558.tif 000207
【手続補正８６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２０６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２０６】
2012056558.tif 000208
【手続補正８７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２０７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２０７】
2012056558.tif 000209
【手続補正８８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２０８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２０８】
2012056558.tif 000210
【手続補正８９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２０９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２０９】
2012056558.tif 000211
【手続補正９０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２１０】
2012056558.tif 000212
【手続補正９１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２１１】
2012056558.tif 000213
【手続補正９２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２１２】
2012056558.tif 000214
【手続補正９３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２１３】
2012056558.tif 000215
【手続補正９４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２１４】
2012056558.tif 000216
【手続補正９５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２１５】
2012056558.tif 000217
【手続補正９６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２１６】
2012056558.tif 000218
【手続補正９７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２１７】
2012056558.tif 000219
【手続補正９８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２１８】
2012056558.tif 000220
【手続補正９９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２１９】
2012056558.tif 000221
【手続補正１００】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２２０】
2012056558.tif 000222
【手続補正１０１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２２１】
2012056558.tif 000223
【手続補正１０２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２２２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２２２】
2012056558.tif 000224
【手続補正１０３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２２３】
2012056558.tif 000225
【手続補正１０４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２２４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２２４】
2012056558.tif 000226
【手続補正１０５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２２５】
2012056558.tif 000227
【手続補正１０６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２２６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２２６】
2012056558.tif 000228
【手続補正１０７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２２７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２２７】
2012056558.tif 000229
【手続補正１０８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２２８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２２８】
2012056558.tif 000230
【手続補正１０９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２２９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２２９】
2012056558.tif 000231
【手続補正１１０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２３０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２３０】
2012056558.tif 000232
【手続補正１１１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２３１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２３１】
2012056558.tif 000233
【手続補正１１２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２３２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２３２】
2012056558.tif 000234
【手続補正１１３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２３３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２３３】
2012056558.tif 000235
【手続補正１１４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２３４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２３４】
2012056558.tif 000236
【手続補正１１５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２３５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２３５】
2012056558.tif 000237
【手続補正１１６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２３６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２３６】
2012056558.tif 000238
【手続補正１１７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２３７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２３７】
2012056558.tif 000239
【手続補正１１８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２３８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２３８】
2012056558.tif 000240
【手続補正１１９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２３９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２３９】
2012056558.tif 000241
【手続補正１２０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２４０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２４０】
2012056558.tif 000242
【手続補正１２１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２４１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２４１】
2012056558.tif 000243
【手続補正１２２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２４２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２４２】
2012056558.tif 000244
【手続補正１２３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２４３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２４３】
2012056558.tif 000245
【手続補正１２４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２４４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２４４】
2012056558.tif 000246
【手続補正１２５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２４５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２４５】
2012056558.tif 000247
【手続補正１２６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２４６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２４６】
2012056558.tif 000248
【手続補正１２７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２４７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２４７】
2012056558.tif 000249
【手続補正１２８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２４８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２４８】
2012056558.tif 000250
【手続補正１２９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２４９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２４９】
2012056558.tif 000251
【手続補正１３０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２５０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２５０】
2012056558.tif 000252
【手続補正１３１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２５１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２５１】
2012056558.tif 000253
【手続補正１３２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２５２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２５２】
2012056558.tif 000254
【手続補正１３３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２５３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２５３】
2012056558.tif 000255
【手続補正１３４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２５４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２５４】
2012056558.tif 000256
【手続補正１３５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２５５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２５５】
2012056558.tif 000257
【手続補正１３６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２５６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２５６】
2012056558.tif 000258
【手続補正１３７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２５７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２５７】
2012056558.tif 000259
【手続補正１３８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２５８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２５８】
2012056558.tif 000260
【手続補正１３９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２５９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２５９】
2012056558.tif 000261
【手続補正１４０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２６０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２６０】
2012056558.tif 000262
【手続補正１４１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２６１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２６１】
2012056558.tif 000263
【手続補正１４２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２６２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２６２】
2012056558.tif 000264
【手続補正１４３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２６３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２６３】
2012056558.tif 000265
【手続補正１４４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２６４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２６４】
2012056558.tif 000266
【手続補正１４５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２６５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２６５】
2012056558.tif 000267
【手続補正１４６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２６６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２６６】
2012056558.tif 000268
【手続補正１４７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２６７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２６７】
2012056558.tif 000269
【手続補正１４８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２６８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２６８】
2012056558.tif 000270
【手続補正１４９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２６９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２６９】
2012056558.tif 000271
【手続補正１５０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２７０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２７０】
2012056558.tif 000272
【手続補正１５１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２７１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２７１】
2012056558.tif 000273
【手続補正１５２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２７２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２７２】
2012056558.tif 000274
【手続補正１５３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２７３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２７３】
2012056558.tif 000275
【手続補正１５４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２７４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２７４】
2012056558.tif 000276
【手続補正１５５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２７５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２７５】
2012056558.tif 000277
【手続補正１５６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２７６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２７６】
2012056558.tif 000278
【手続補正１５７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２７７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２７７】
2012056558.tif 000279
【手続補正１５８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２７８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２７８】
2012056558.tif 000280
【手続補正１５９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２７９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２７９】
2012056558.tif 000281
【手続補正１６０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２８０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２８０】
2012056558.tif 000282