(57)【要約】【課題】アウトリガジャッキの敷板として、平板状のものでは、敷板上面にジャッキのフロートを載せたときに、該フロートが敷板上面で滑り易い（位置ずれし易い）。【解決手段】アウトリガジャッキ２のフロート２０を載せる敷板において、敷板本体３０の表裏いずれか片面に、ジャッキ２のフロート２０の外形に合わせた形状の外形を有したフロート位置決め用の凹部４を形成していることにより、敷板の凹部４上にフロート２０を載せることで、該フロート２０が敷板上で滑らない（位置ずれしない）ようにしている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
アウトリガのジャッキ（２）のフロート（２０）を載せる敷板であって、敷板本体（３０）の表裏いずれか片面に、ジャッキ（２）のフロート（２０）の外形に合わせた形状の外形を有したフロート位置決め用の凹部（４）を形成していることを特徴とするアウトリガジャッキの敷板。
【請求項２】
請求項１において、敷板本体（３０）としてプラスチック成型品を使用していることを特徴とするアウトリガジャッキの敷板。
【請求項３】
請求項２において、敷板本体（３０）中における、その厚さ方向の片面側に偏位した位置に補強材（５）を埋設しているとともに、フロート位置決め用の凹部（４）を補強材（５）から遠い側の面に形成していることを特徴とするアウトリガジャッキの敷板。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか１項において、凹部（４）は、大きさ又は／及び形状の異なる複数のフロート（２０）をそれぞれ位置決めし得るように構成されていることを特徴とするアウトリガジャッキの敷板。
【請求項５】
請求項４において、凹部（４）は、単一深さのもので矩形フロート（２１）と円形フロート（２２）の両方をそれぞれ位置決めし得るような外形形状を有していることを特徴とするアウトリガジャッキの敷板。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、移動式クレーンや高所作業車や建柱車等（以下、これらを単に作業車ということがある）をアウトリガで支持する際に、地面とアウトリガジャッキのフロートとの間に介在させるためのアウトリガジャッキの敷板に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
アウトリガ付きの作業車において、車両上に搭載している各種作業機による作業時にはアウトリガの各ジャッキのフロートを接地させて行うが、各フロートは、走行時に車両側に格納される関係で比較的小面積に設計されており、フロートだけでは接地面積が十分でないことがある。
【０００３】
そこで、アウトリガを使用する際には、そのジャッキのフロートの下に敷板が敷かれることが多いが、この敷板はジャッキのフロート面積より大面積であるので、地面への面圧を小さくすることができるとともに、作業車を安定的に支持する機能がある。
【０００４】
ところで、この種のアウトリガジャッキの一般的な敷板は、木材製で単なる平板状のものが多い。そして、平板状の敷板では、その上にジャッキのフロートを載せると、該フロートが敷板上面で滑り易くなる（位置ずれし易くなる）という問題がある。尚、このように、敷板上でフロートが滑る（位置ずれする）と、フロートが敷板の中心から偏位した位置に載るので、敷板に対して偏荷重がかかるとともに、位置ずれが大きくなるとフロートが敷板から脱落する虞れが生じる。
【０００５】
又、近年では、この種の敷板としてプラスチック成型品製のものも使用されているが、プラスチック成型品製の敷板には、一般に敷板材料（プラスチック材）中に補強材（金網）が埋設されている。この補強材（金網）は、敷板厚さ方向の表裏何れか片面寄りに偏位した位置に埋設されている関係で、敷板の表側と裏側とで強度差があり、その場合、高強度面側が下になるように設置すべきであるが、平板状の敷板ではどちらの面を上側に置いてよいか分かりにくい。尚、この種の補強材入り敷板において、上面側とすべき面にマーキングをすることも考えられるが、該マーキングだけでは分かりにくく、しかもマーキングを捜すのが面倒となって裏返し状態で使用することも考えられる。特に、長期間使用により、マーキングが剥げたり薄くなったりすると、該マーキングによる表裏の識別機能が薄れる。
【０００６】
ところで、公知のアウトリガジャッキの敷板の中には、図８に示す形状のものが知られている。尚、この図８の敷板は、特許文献１（実開平２−１２４７５８号公報）に示されるものである。
【０００７】
図８に示す公知例の敷板は、片面（図８の上面）を傾斜面１１とし、該傾斜面１１側にアウトリガジャッキ２のフロート２０を受容し得る受容部（凹部）１２を設け、該受容部１２の底面１３を傾斜面１１の対向面（下面）１４と平行にしたものである。
【０００８】
受容部１２は、三方にコ形のガード壁１２ａ，１２ｂ，１２ｃを有した矩形のものであるが、他の一方はガード壁のない開放部１２ｄとなっている。
【０００９】
そして、図８の敷板では、アウトリガによる支持地面が平坦地の場合は、傾斜面１１側を上にして使用する（フロート２０が受容部１２の底面１３上に着座する）ことで、フロート２０を地面と平行に向けることができ、他方、アウトリガによる支持地面が傾斜地の場合は、傾斜面１１側を下にする（図８の下面１４が上になって水平に近くなる）ことで、フロート２０を地面と平行に向けることができるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】実開平２−１２４７５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
ところで、図８に示す公知の敷板では、傾斜面１１側を上にして使用する場合は、その受容部１２の底面１３にアウトリガジャッキ２のフロート２０を着座させることにより、フロート２０の周囲三方がそれぞれガード壁１２ａ，１２ｂ，１２ｃでガードされるので、該フロート２０に対して各ガード壁１２ａ，１２ｂ，１２ｃでガードされた三方向への位置ずれを防止し得るものの、受容部１２における開放部１２ｄのある方向への位置ずれを防止できない。
【００１２】
従って、図８の敷板では、フロート２０が受容部１２におけるガード壁のない開放部１２ｄ側に滑る（位置ずれする）ことがある。特に、傾斜地において、受容部１２の開放部１２ｄが下降傾斜側に向く姿勢で敷板を設置させた場合には、該受容部１２上に載せたフロート２０が該開放部１２ｄ側に一層滑り易くなる。尚、フロート２０が受容部１２の開放部１２ｄ側に滑ると、敷板に対して偏荷重がかかるとともに、位置ずれが大きくなるとフロート２０が敷板から脱落する虞れが生じる。
【００１３】
そこで、本願発明は、アウトリガジャッキの敷板において、敷板上に載せるフロートが滑らない（確実に位置決めできる）ようにすることを主たる目的としてなされたものである。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本願発明は、上記課題を解決するための手段として次の構成を有している。尚、本願発明は、作業車をアウトリガで支持する際に、アウトリガジャッキのフロートを載せるための敷板を対象にしている。
【００１５】
［本願請求項１の発明］
本願請求項１の発明の敷板は、敷板本体の表裏いずれか片面に、アウトリガジャッキのフロートの外形に合わせた形状の外形を有したフロート位置決め用の凹部を形成したものである。
【００１６】
ところで、アウトリガジャッキのフロートは、作業車の機種によって、大きさや形状に各種のものがある。又、フロートの形状については、矩形のものと円形のものとがあり、さらに矩形のものには正方形のものと長方形のものがある。
【００１７】
この請求項１の敷板は、各種フロートの大きさよりかなり大きい面積を有したものが使用される。尚、敷板の形状は、正方形のものが一般的であるが、長方形や他の多角形や円形等のものも採用可能である。
【００１８】
この請求項１では、敷板本体の材料としては、木材や金属板（アルミ板）やプラスチック板等の硬質板であれば適宜のものが採用できる。
【００１９】
敷板本体に形成している凹部は、フロートの大きさ及び形状に合わせて、該フロートの外形より僅かに大きい程度（例えば径方向に５〜１０mm大きい程度）に設定されている。又、該凹部の深さは、特に限定するものではないが、例えば１０〜３０mm程度でよい。
【００２０】
この請求項１の敷板は、アウトリガ付き作業車をアウトリガで支持する際に、通常は４個１組で使用されるものである。尚、作業車によっては、アウトリガを車体前方側の左右のみ（２箇所）に設けたものがあるが、その場合は２個１組の敷板を使用する。そして、この各敷板は、次のように機能する。
【００２１】
まず、作業車がオンタイヤ状態で、４個の各敷板を各アウトリガジャッキ（４本）のフロートの直下にそれぞれ配置するが、そのとき片面に凹部が形成されているので、その凹部形成面を上に向けて設置すべきことは容易に理解できる。
【００２２】
そして、ジャッキを伸長させてフロートが敷板上面に近づいたときに、敷板の位置を微調整して敷板の凹部をフロートの直下位置に合致させる（４箇所とも同様に調整する）。続いて各ジャッキをさらに伸長させると、各フロートが各敷板のそれぞれの凹部に入った状態で作業車を持ち上げていくが、そのとき、各敷板は作業車の重量で地面に押付けられるので、該各敷板が水平方向に位置ずれすることがない。他方、各ジャッキのフロートは、それぞれ敷板の凹部内に入り込んでいるので、該フロートが敷板に対して水平方向（前後左右）に位置ずれすることがない。即ち、敷板の凹部の外形がフロートの外形に合った形状となっているので、フロートの全周囲が凹部の周壁にガードされるので、該フロートが敷板に対して前後左右のいずれの方向にも位置ずれすることがない。
【００２３】
［本願請求項２の発明］
本願請求項２の発明は、上記請求項１の敷板において、敷板本体としてプラスチック成型品を使用したものである。
【００２４】
この請求項２のように、敷板本体としてプラスチック成型品を使用したものでは、フロート位置決め用の凹部を有する敷板であっても、型成形により製作が可能である。
【００２５】
［本願請求項３の発明］
本願請求項３の発明は、上記請求項２の敷板（プラスチック成型品）において、敷板本体中におけるその厚さ方向の片面側に偏位した位置に補強材（金網）を埋設しているとともに、フロート位置決め用の凹部を補強材から遠い側の面に形成したものである。
【００２６】
この請求項３のプラスチック成型品からなる敷板では、次のような背景がある。
【００２７】
即ち、この種の敷板では、使用時にその上面の中央部にジャッキのフロートを介して大きな荷重を受ける関係で、下面側を凸面にするような曲げ作用が働く。そして、敷板本体がプラスチック成型品製であると、荷重に対して曲げ強度が比較的弱いので、内部に金網のような補強材を埋設することがあるが、下面側を凸面にするような曲げ作用に対しては、使用状態で補強材が下面寄りに偏位した位置にある方が望ましい。尚、補強材を敷板本体の片面寄りに偏位させた位置に埋設したものでは、敷板の表裏で強度差が生じる。
【００２８】
又、このように補強材を敷板本体中に埋設したものでは、該補強材が外部から見えないので、敷板の表裏いずれの面が強度が強いか分からず、敷板のいずれの面を上にして使用してよいか分かりにくい。
【００２９】
そこで、この請求項３の敷板では、敷板本体中の厚さ方向の片面側に偏位した位置に補強材を埋設し、フロート位置決め用の凹部を補強材から遠い側の面に形成しているが、敷板における凹部形成面は明確に認識できるものであり、且つ該凹部形成面を上にして設置することは常識的に理解できることである。従って、この敷板を使用するときには、凹部形成面を上にして設置することで、補強材埋設側の面（高強度側の面）が自動的に下に向くようになる。
【００３０】
［本願請求項４の発明］
本願請求項４の発明は、上記請求項１から３のいずれか１項の敷板において、凹部は、大きさ又は／及び形状の異なる複数のフロートをそれぞれ位置決めし得るように構成されたものである。
【００３１】
この請求項４の敷板に形成している凹部は、大きさや形状の異なる複数（例えば２つ）のフロートをそれぞれ位置決めし得るものであればよい。例えば、該凹部として、大きさの異なる複数の同形凹部（矩形凹部同士又は円形凹部同士）を上下２段に設けたり、又は形状の異なる複数の異形凹部（矩形凹部と円形凹部）を上下２段に設けたり、あるいは次の請求項５に示すように単一深さのもので形状の異なる２種類のフロートをそれぞれ位置決めし得るような外形形状のものであってもよい。
【００３２】
このように、請求項４の敷板は、大きさや形状の異なる複数のフロートを凹部におけるそれぞれ対応する部分に載せることで、各フロートをそれぞれ正確に位置決めし得るものである。
【００３３】
［本願請求項５の発明］
本願請求項５の発明は、上記請求項４の敷板において、凹部は、単一深さのもので矩形フロートと円形フロートの両方をそれぞれ位置決めし得るような外形形状を有したものである。
【００３４】
この請求項５の敷板に形成している凹部の外形には、矩形フロートの各角部をガードする４つの直角短辺部分（Ｌ形部分）と円形フロートの周方向の４箇所をガードする４つの円弧部分とを有している。
【００３５】
ところで、この種のフロート付きジャッキでは、フロートの上面中心部にジャッキシリンダのロッド下端が連結されているので、ジャッキ使用時にはフロートの中心付近が集中して押圧される。従って、フロート下面の中心付近が敷板上面に接触しない状態（換言すると、フロート下面の外周寄り部分のみが敷板上面に接触する状態）では、フロートに大きなジャッキ反力が加わったときに、該フロート中心付近が下方に撓み易くなる。
【００３６】
他方、敷板でフロートからの荷重を受ける際に、敷板に対するフロート下面の接触面積が広いほど、敷板上に受ける単位面積当たりの荷重（面圧）を小さくできるので、敷板の耐久性の点でフロート下面との接触面積が広いほど有利となる。
【００３７】
そこで、この請求項５の敷板では、矩形フロートと円形フロートとをそれぞれ載せ得る凹部が単一深さとなっているので、この敷板の使用時には両フロート（矩形フロートと円形フロート）の下面がそれぞれ凹部の底面に全面接触するようになる。
【発明の効果】
【００３８】
［本願請求項１の発明の効果］
本願請求項１の発明の敷板では、その片面にアウトリガジャッキのフロートの外形に合わせた形状のフロート位置決め用の凹部を形成しているので、該凹部内にフロートを載せることで該フロートを凹部の外周部分で確実にガードできる。
【００３９】
従って、この請求項１の敷板を使用すると、凹部上に載せたフロートが前後左右のいずれの方向にも滑る（移動する）ことがないので、該フロートを敷板上に確実に位置決めできるという効果がある。
【００４０】
［本願請求項２の発明の効果］
本願請求項２の発明は、上記請求項１の敷板において、敷板本体としてプラスチック成型品を使用しているので、この敷板を型成形により製作することができる。
【００４１】
従って、この請求項２の敷板では、上記請求項１の効果に加えて、製作が容易であり且つ同形のものを量産できるという効果がある。
【００４２】
［本願請求項３の発明の効果］
本願請求項３の発明は、上記請求項２の敷板において、敷板本体（プラスチック成型品）中におけるその厚さ方向の片面側に偏位した位置に補強材（金網）を埋設しているとともに、フロート位置決め用の凹部を補強材から遠い側の面に形成したものである。
【００４３】
そして、この請求項３の敷板でも、使用時にはフロート位置決め用の凹部がある面を上にするが、それによって補強材埋設側の面（高強度側の面）が自動的に下になる。
【００４４】
従って、この請求項３の敷板では、上記請求項２の効果に加えて、補強材埋設により表裏で強度差がある敷板であっても、フロート位置決め用の凹部が上面側の目印となるので、確実に（間違いなく）高強度面側を下に向けて設置できるという効果がある。
【００４５】
［本願請求項４の発明の効果］
本願請求項４の発明は、上記請求項１から３のいずれか１項の敷板において、凹部は、大きさ又は／及び形状の異なる複数のフロートをそれぞれ位置決めし得るように構成したものである。
【００４６】
従って、この請求項４の敷板では、上記請求項１〜３の効果に加えて、１つの敷板で大きさや形状の異なる複数のフロートに適用できるので、該敷板を有効利用できるという効果がある。
【００４７】
［本願請求項５の発明の効果］
本願請求項５の発明は、上記請求項４の敷板において、凹部は、単一深さのもので矩形フロートと円形フロートの両方をそれぞれ位置決めし得るような外形形状を有したものである。
【００４８】
従って、この請求項５の敷板では、単一のもので形状の異なる２つのフロート（矩形フロートと円形フロート）をそれぞれ位置決めし得るとともに、敷板の使用状態において両フロート（矩形フロートと円形フロート）の下面全面をそれぞれ凹部の底面に接触させることができるので、フロートが撓まない（フロート自体の強度が弱くならない）とともに、敷板に受ける面圧が大きくならない（敷板の耐久性の点で有利となる）という効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本願の第１実施例に係る敷板とアウトリガジャッキ部分の斜視図である。
【図２】図１のII−II矢視相当の断面図である。
【図３】図１の敷板の変形例（第２実施例）を示す斜視図である。
【図４】本願の第３実施例に係る敷板とアウトリガジャッキ部分の斜視図である。
【図５】本願の第４実施例に係る敷板とアウトリガジャッキ部分の斜視図である。
【図６】図５のVI−VI矢視相当の断面図である。
【図７】本願の第５実施例に係る敷板とアウトリガジャッキ部分の斜視図である。
【図８】公知の敷板の斜視図である。
【実施例】
【００５０】
以下、図１〜図７を参照して本願のいくつかの実施例を説明すると、図１〜図２には第１実施例の敷板を示し、図３には第２実施例の敷板を示し、図４には第３実施例の敷板を示し、図５〜図６には第４実施例の敷板を示し、図７には第５実施例の敷板を示している。又、図１〜図２（第１実施例）、図３（第２実施例）、及び図４（第３実施例）の各敷板は、それぞれ本願の請求項１〜３に対応するものであり、図５〜図６（第４実施例）の敷板は、本願の請求項１〜４に対応するものであり、図７（第５実施例）の敷板は、本願の請求項１〜５に対応するものである。
【００５１】
まず、図１〜図７に示す各実施例（第１〜第５実施例）の共通部分について説明すると、各実施例の敷板３は、移動式クレーンや高所作業車や建柱車等の作業車をアウトリガ１で支持する際に、地面７（図２、図６）とアウトリガジャッキ２のフロート２０との間に介在させるためのものである。尚、作業車のアウトリガ１は、車体の前後左右の４箇所に設けたものが多いが、車体の前部側の左右２箇所のみに設けたものもある。
【００５２】
図１〜図７に示すアウトリガ１には、車体の側方位置において上下に伸縮するジャッキ２を備えている。このジャッキ２の下端には、接地板となるフロート２０が設けられている。このフロート２０は、一般的なものとして、図１に示す矩形フロート２１や図４に示す円形フロート２２が多用されている。
【００５３】
次に、図１〜図７に示す各実施例（第１〜第５実施例）の敷板３の共通部分について説明する。
【００５４】
各実施例で採用している敷板３は、フロート２０（矩形フロート２１又は円形フロート２２）よりかなり大面積の矩形（図示のものは正方形）で所定厚さを有している。
【００５５】
各実施例の敷板３では、敷板本体３０としてプラスチック成型品を使用している。尚、敷板本体３０の１つの側面には持ち手６が取付けられているが、この持ち手６は敷板本体３０をプラスチック材で成型する際に組み込まれる。
【００５６】
このように、プラスチック成型品からなる敷板本体３０では、製作が容易であり且つ同形のものを量産できる。
【００５７】
この種の敷板３では、使用時において、敷板上面の中央部にジャッキ２のフロート２０を介して大きな荷重を受ける関係で、下面３２側を凸面にするような曲げ作用が働く。そして、敷板本体３０がプラスチック成型品製であると、荷重に対して曲げ強度が比較的弱いので、本願の実施例では敷板本体３０の内部に補強材５を埋設している。この補強材５としては、一般に金網が使用される。
【００５８】
敷板３の使用時には、その下面側を凸面にするような曲げ作用が働く関係で、補強材（金網）５は敷板本体３０の厚さ方向の片面寄りに偏位した位置に埋設されている。このように補強材５を敷板本体３０の片面寄りに偏位させた位置に埋設したものでは、敷板の表裏で強度差が生じるので、実際に敷板として使用する際には高強度側の面（補強材５が近い面）を下にして設置することが望まれる。
【００５９】
ところで、敷板本体３０の表裏各面が同じ平坦面であると、補強材５が表裏のどちら側に偏位しているのか分からないので、使用時にどちらの面を上にして設置すればよいか分からないという背景がある。又、敷板本体３０が単に平板状のものでは、使用時においてフロート２０を載せたときに、該フロート２０が滑り易い（位置ずれし易い）という背景もある。
【００６０】
そこで、本願各実施例の敷板３には、使用時において、上に向けるべき側の面の識別機能と、フロート２０を載せたときのフロート位置決め機能をもつ凹部４を設けている。以下、第１〜第５の各実施例について個別に説明する。
【００６１】
尚、以下の説明では、図示状態に合わせて、敷板本体３０における補強材５に近い片面を下面３２といい、該補強材５から遠い側の片面を上面３１という。
【００６２】
［図１〜図２の第１実施例］
図１〜図２に示す第１実施例の敷板３は、アウトリガジャッキ２のフロート２０が矩形フロート２１であるものに適用される。そして、この第１実施例の敷板３では、その敷板本体３０における補強材５から遠い側の面（上面３１）にフロート位置決め用の凹部４を設けている。
【００６３】
この凹部４は、矩形フロート２１の外形に合わせた矩形凹部４１であって、敷板本体３０の上面３１（補強材５から遠い側の面）の中央部に設けている。この矩形凹部４１は、矩形フロート２１の外形よりごく僅かに大きい（例えば径方向に５〜１０mm）程度の大きさで、深さが例えば１０〜３０mm程度（この深さは特に限定するものではない）のものである。尚、この凹部（矩形凹部４１）は、敷板本体３０をプラスチックで成型する際に同時に形成されるものである。
【００６４】
そして、この第１実施例の敷板３を使用するには、オンタイヤ状態で停車させた作業車の各アウトリガジャッキ２（通常は４箇所にある）のフロート（矩形フロート２１）の直下に、凹部（矩形凹部４１）が上になる状態でそれぞれ敷板３を配置する。
【００６５】
このとき、敷板における凹部４１の形成面（上面３１）は明確に識別できるものであり、且つ該凹部形成面（上面３１）を上にして設置することは常識的に理解できる。従って、この敷板３を使用するときには、凹部形成面を上にして設置することは当然に行われることであり、それによって補強材埋設側の下面３２（高強度側の面となる）が自動的に下に向くようになる。
【００６６】
その状態から、各ジャッキ２を伸長させて、ジャッキのフロート（矩形フロート２１）が敷板上面に近づいたときに、敷板３の位置及び姿勢を微調整して敷板の凹部（矩形凹部４１）をフロート（矩形フロート２１）の直下位置で同姿勢に合致させる（４箇所とも同様に調整する）。そして、各ジャッキをさらに伸長させると、各矩形フロート２１が各敷板３のそれぞれの矩形凹部４１に入った状態（図２の符号２１′の状態）で作業車を持ち上げていくが、そのとき、各敷板３は作業車の重量で地面７（図２）に押付けられるので、該各敷板３が地面７に対して水平方向に位置ずれすることがない。他方、各ジャッキ２の矩形フロート２１は、それぞれ敷板の矩形凹部４１内に入り込んでいるので、該矩形フロート２１が敷板に対して水平方向に（前後左右に）位置ずれすることがない。即ち、敷板の矩形凹部４１の外形が矩形フロート２１の外形に合った形状となっているので、矩形フロート２１の全周囲が矩形凹部４１の周壁でガードされるので、該矩形フロート２１が敷板に対して前後左右（斜めも含む）のいずれの方向にも位置ずれすることがない（フロートを敷板上で確実に位置決めできる）。
【００６７】
又、この敷板３では、凹部形成面（上面３１）を上にして設置することで、敷板本体３０中に埋設している補強材５が下面３２側に偏位した位置にあるので、敷板３の高強度面側を自動的に下に向けて設置できる。
【００６８】
尚、この第１実施例の敷板３では、第２実施例に示すような円形フロート２２にも適用できるが、その場合、円形フロート２２の直径が敷板３の矩形凹部４１の対辺間隔よりやや小さいもの（例えば５〜１０mm程度小さいもの）に適用できる。
【００６９】
［図３の第２実施例］
図３に示す第２実施例の敷板３は、上記第１実施例の矩形凹部４１の変形例を示したものである。この第２実施例では、矩形凹部４１として敷板本体３０の上面３１に四角形の突状壁３３を一体形成して、該突状壁３３内に矩形凹部４１を形成している。尚、この突状壁３３内の矩形凹部４１は、矩形フロート２１の外形に合わせた形状のものである。
【００７０】
従って、この第２実施例の敷板３でも、上記第１実施例の敷板と同様の機能を有する。  ［図４の第３実施例］
図４に示す第３実施例の敷板３は、アウトリガジャッキ２のフロート２０が円形フロート２２のものに適用されるものであり、敷板本体３０の上面３１に形成される凹部４は、円形フロート２２の外形に合わせた円形凹部４２としている。
【００７１】
この第３実施例の敷板３も、上記第１実施例の敷板３と同様の機能を有する。
【００７２】
尚、この第３実施例の敷板３も、第１実施例に示すような矩形フロート２１に適用できるが、その場合、矩形フロート２１の対角部分の長さが敷板３の円形凹部４２の直径よりやや小さいもの（例えば５〜１０mm程度小さいもの）に適用できる。
【００７３】
［図５〜図６の第４実施例］
図５〜図６に示す第４実施例の敷板３では、敷板本体３０の上面３１に形成される凹部４は、矩形フロート２１の外形に合わせた形状の矩形凹部４１と、該矩形凹部４１の底部に円形フロート２２の外形に合わせた形状の円形凹部４２とを同心状で上下２段に形成したものである。
【００７４】
この第４実施例のものでは、上側の矩形凹部４１の大きさより下側の円形凹部４２をやや小径に設定しており、上側の矩形凹部４１の底部は円形凹部４２の外形を除く範囲であるが、それでも矩形凹部４１の４隅付近及び各辺の近傍位置に跨がる範囲に連続する底部が形成されている。
【００７５】
そして、この敷板３では、矩形フロート２１のアウトリガジャッキ２に適用する場合は、該矩形フロート２１を上側の矩形凹部４１内に載せる一方、円形フロート２２のアウトリガジャッキ２に適用する場合は、該円形フロート２２を下側の円形凹部４２内に載せる。従って、この第４実施例の敷板３では、単一のもので、２つの形状のフロート（矩形フロート２１と円形フロート２２）に使用できる。
【００７６】
尚、この第４実施例の敷板３では、凹部４として、矩形凹部４１と円形凹部４２上下２段に設けたものを採用しているが、他の実施例では、それぞれ矩形で大きさの異なる２つの矩形凹部４１同士、あるいはそれぞれ円形で大きさの異なる２つの円形凹部４２同士、をそれぞれ上下２段に設けたものでもよい。
【００７７】
［図７の第５実施例］
図７に示す第５実施例の敷板３は、敷板本体３０の上面３１に形成される凹部４として、単一深さのもので矩形フロート２１と円形フロート２２の両方をそれぞれ位置決めし得るような外形形状のものを採用している。尚、この第５実施例の敷板３は、矩形フロート２１として外形が正方形のものと、該矩形フロート２１の一辺長さよりやや長い直径を有した円形フロート２２とに適用されるものである。
【００７８】
この第５実施例の敷板３に形成している凹部４は、その底面が全面積に亘って単一深さ（例えば深さが１０〜３０mm程度）のフラットな面となっている。又、該凹部４の外形は、矩形フロート２１の各角部をガードする４つの直角短辺部分（Ｌ形部分）４３，４３・・と円形フロート２２の周方向の４箇所をガードする４つの円弧部分４４，４４・・とを有したものである。尚、この第５実施例の敷板３の凹部４は、上記第１実施例（図１）の矩形凹部４１の各辺（４つの辺）の中間位置の一部にそれぞれ外向きに膨出する円弧部分４４，４４・・を設けたものである。
【００７９】
そして、この第５実施例の敷板３は、次のように機能する。まず、矩形フロート２１に適用する場合は、該矩形フロート２１を凹部４の底面上に載せると、矩形フロート２１の４つの角部がそれぞれ凹部４の４つの直角短辺部分４３，４３・・でガードされることにより、該矩形フロート２１を確実に位置決めできる。他方、円形フロート２２に適用する場合は、該円形フロート２２を凹部４の底面上に載せると、円形フロート２２の外周４箇所がそれぞれ凹部４の４つの円弧部分４４，４４・・でガードされることにより、該円形フロート２２を確実に位置決めできる。従って、この第５実施例の敷板３では、単一のもので矩形フロート２１と円形フロート２２の両方を適用できる。
【００８０】
ところで、この種のフロート付きジャッキでは、フロート２０の上面中心部にジャッキシリンダのロッド下端が連結されているので、ジャッキ使用時にはフロート２０の中心付近が集中して押圧される。従って、フロート下面の中心付近が敷板上面に接触しない状態（換言すると、フロート下面の外周寄り部分のみが敷板上面に接触する状態）では、フロート２０に大きなジャッキ反力が加わったときに、該フロート中心付近が下方に撓み易くなる。
【００８１】
他方、敷板３でフロート２０からの荷重を受ける際に、敷板に対するフロート下面の接触面積が広いほど、敷板上に受ける単位面積当たりの荷重（面圧）を小さくできるので、敷板の耐久性の点でフロート下面との接触面積が広いほど有利となる。
【００８２】
そして、上記第４実施例（図５〜図６）の凹部４のように、矩形凹部４１と円形凹部４２とを上下２段に設けたものでは、上側の矩形凹部４１に矩形フロート２１を載せたときに、該矩形フロート２１の下面における円形凹部４２に対応する部分が敷板に対して非接触状態となる。従って、この状態で矩形フロート２１の中心付近に大きな荷重がかかると、該矩形フロート２１の中心付近が下方に撓む虞れがあるとともに、矩形凹部４１の底面に対して矩形フロート２１が接触する面積が狭くなるので、敷板３に対する矩形フロート２１の面圧が大きくなって敷板３の耐久性の点で不利になることが考えられる。
【００８３】
そこで、この第５実施例の敷板３のように、矩形フロート２１と円形フロート２２とをそれぞれ載せ得る凹部４が単一深さであると、この敷板の使用時に両フロート２１，２２の下面がそれぞれ凹部４の底面に全面接触するようになり、上記したようなフロートの撓みの問題や敷板３の耐久性の問題は生じない。
【符号の説明】
【００８４】
１はアウトリガ、２はジャッキ、３は敷板、４は凹部、５は補強材、２０はフロート、２１は矩形フロート、２２は円形フロート、３０は敷板本体、４１は矩形凹部、４２は円形凹部である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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