(57)【要約】  【課題】施工から回送の際及び回送から施工の際のレベリングアームに対するレベルローラの着脱、取外したレベルローラの移動及び格納の各作業を安全且つ、容易にして作業者の負担を大幅に軽減し、回送の際の台車には小回りの効くセルフトレーラの使用を容易にするとともにグースアスファルトフィニッシャの運搬コストを低減する。  【解決手段】機械本体２の前部に設けられ所要時にレベルローラ１１を機械本体２の側面以内の位置に格納するレベルローラ格納部１７と、レベリングアーム８上に回動中心１９を持つとともに回動端部がレベルローラ１１に連結され、レベリングアーム８との連結が解除されたレベルローラ１１をレベリングアーム８の所定位置とレベルローラ格納部１７との間でスイング移動させ、所要時にはレベルローラ１１をレベルローラ格納部１７に格納させるスイング式アーム１８とを具備させた。【選択図】図１
2012062659.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
先端部が機械本体に取付けられて揺動可能とされたレベリングアームと、該レベリングアームの後端部に支持されて未舗装面上に供給されたグースアスファルト合材を敷き均すスクリードと、上端側が前記レベリングアームの所定位置に連結され下端側には前記未舗装面に接して転動するローラが設けられるとともに該ローラの上下方向位置を調整する上下方向位置調整手段を備え前記レベリングアームを介して前記スクリードの重量を支えるレベルローラとを有するグースアスファルトフィニッシャにおいて、
前記機械本体の前部に設けられ所要時に前記レベルローラを前記機械本体の側面以内の位置に格納するレベルローラ格納部と、前記レベリングアーム上に回動中心を持つとともに回動端部が前記レベルローラに連結され、前記レベリングアームとの連結が解除されたレベルローラを前記レベリングアームの所定位置と前記レベルローラ格納部との間でスイング移動させ、所要時には前記レベルローラを前記レベルローラ格納部に格納させるスイング式アームとを有することを特徴とするスイング格納式レベルローラを備えたグースアスファルトフィニッシャ。
【請求項２】
上記レベルローラを、上記レベリングアームの所定位置から上記レベルローラ格納部にスイング移動させて該レベルローラ格納部に格納する際は、上記ローラを上記上下方向位置調整手段により施工時の位置から所要量上昇させることを特徴とする請求項１記載のスイング格納式レベルローラを備えたグースアスファルトフィニッシャ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スイング格納式レベルローラを備えたグースアスファルトフィニッシャに関するものであり、特に、施工から回送の際及び回送から施工の際のレベリングアームに対するレベルローラの着脱、取外したレベルローラの移動及び格納の各作業を安全且つ、容易にして作業者の負担を大幅に軽減し、回送の際の台車には大型トレーラ等に替えて小回りの効くセルフトレーラ使用の容易化を図ったスイング格納式レベルローラを備えたグースアスファルトフィニッシャに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、流動性が高い等の性状を持つグースアスファルト合材を敷き均す専用のフィニッシャとしてグースアスファルトフィニッシャがある。このグースアスファルトフィニッシャは、主に橋梁床版舗装の基礎施工に用いられることが多く、また、舗装に使用されるグースアスファルト合材は、通常のアスファルト合材に比べてアスファルト成分が多く、さらに加熱温度も２００〜３００℃と高いため前記のように流動性が高い。このため、通常のアスファルトフィニッシャのように、スクリードをグースアスファルト合材の上にフローティングさせて施工することができず、レベリングシリンダとスクリードとの間に、レベリングアームに連結されたレベルローラを設け、このレベルローラでスクリード重量を支えて舗装を行う。舗装厚さの調整は、主に前記レベルローラとレベリングシリンダを上下することで行われ、スクリード下面と未舗装面との隙間高さで舗装厚さが決まる。この隙間にグースアスファルト合材を流し込んで舗装する。このように、レベルローラはグースアスファルト施工を行う上で不可欠な機構である。
【０００３】
上記のようなグースアスファルトフィニッシャに関連する従来技術として、例えば、次のようなアスファルトフィニッシャが知られている。この従来技術は、先端部が機械本体の両側部に取付けられて揺動可能とされた左右一対のレベリングアームと、該レベリングアームの後端部に設けられて未舗装面上に供給されたグースアスファルト合材を所定の厚さに敷き均すスクリードと、該スクリードと未舗装面との距離を設定するために前記左右のレベリングアームの所定位置にそれぞれ設けられ前記未舗装面に接して転動するレベルローラとを備えたグースアスファルトフィニッシャであって、前記各レベルローラが、前記レベリングアームに、ボルト締めにより固定された保持ブラケット等を介して取付けられた油圧モータと、該油圧モータに連結されて回転するおねじと、該おねじにかみ合うめねじとを備え、前記おねじの回転に伴って前記レベリングアームに対して上下方向に移動するローラと、前記レベリングアームに設けられて前記ローラを上下方向に移動させる油圧シリンダとを有している。
【０００４】
そして、レベルローラにおけるローラの上下方向の位置調整は、該ローラを油圧シリンダによって速やかに移動させる粗動の動作と、ローラを油圧モータによって移動させる微動の動作との組み合わせによって行う。調整範囲が大きい場合は、油圧シリンダによって大まかにローラを上下に移動させ、次に油圧モータでローラ位置の微調整を行う（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第３４５７７９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に記載の従来技術においては、未舗装面を転動するローラ及び該ローラの上下方向の位置調整をする部材等のレベルローラの主要構成部材が、レベリングアームにボルト締めにより固定された保持ブラケットを介して取付けられている。そして、レベルローラは、構造上左右一対のレベリングアームにそれぞれ取付けられている。
【０００７】
ところで、グースアスファルトフィニッシャは新設工事の現場での舗装施工に用いられることが多く、このような現場へのグースアスファルトフィニッシャの回送に小回りの効かない大型トレーラ等の台車を用いることは、不都合が多い。このため、グースアスファルトフィニッシャの回送用の台車には、小回りの効くセルフトレーラが多く使われるが、車幅制限のため、左右一対のレベリングアームにそれぞれ取付けられている重量物であるレベルローラをその都度着脱する必要があった。
【０００８】
しかしながら、前記したように、グースアスファルトフィニッシャにおけるレベルローラは、その主要構成部材が、レベリングアームにボルト締めにより固定された保持ブラケットを介して取付けられていたため、着脱の際にはこれらボルトを取外し、取外したレベルローラを人力又はクレーン等を用いて、別の場所に移動させて格納しなければならず、これらの着脱、移動及び格納の各作業には大変に手間がかかっていた。また重量物を扱うため、着脱、移動及び格納の各作業には常に危険が伴うものであった。このように、レベルローラの着脱、移動及び格納の各作業は、面倒な上、常に危険も伴うため、仕方なくコストの高い大型トレーラを使う場合もあったが、この場合には、使用者に金銭的な負担にもなっていた。
【０００９】
そこで、レベルローラをスイング格納式にすることで、施工から回送の際及び回送から施工の際のレベリングアームに対するレベルローラの着脱、取外したレベルローラの移動及び格納の各作業を安全且つ、容易にして作業者の負担を大幅に軽減し、回送の際の台車には小回りの効くセルフトレーラの使用を容易にするとともにグースアスファルトフィニッシャの運搬コストを低減するために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項１記載の発明は、先端部が機械本体に取付けられて揺動可能とされたレベリングアームと、該レベリングアームの後端部に支持されて未舗装面上に供給されたグースアスファルト合材を敷き均すスクリードと、上端側が前記レベリングアームの所定位置に連結され下端側には前記未舗装面に接して転動するローラが設けられるとともに該ローラの上下方向位置を調整する上下方向位置調整手段を備え前記レベリングアームを介して前記スクリードの重量を支えるレベルローラとを有するグースアスファルトフィニッシャにおいて、前記機械本体の前部に設けられ所要時に前記レベルローラを前記機械本体の側面以内の位置に格納するレベルローラ格納部と、前記レベリングアーム上に回動中心を持つとともに回動端部が前記レベルローラに連結され、前記レベリングアームとの連結が解除されたレベルローラを前記レベリングアームの所定位置と前記レベルローラ格納部との間でスイング移動させ、所要時には前記レベルローラを前記レベルローラ格納部に格納させるスイング式アームとを有するスイング格納式レベルローラを備えたグースアスファルトフィニッシャを提供する。
【００１１】
この構成によれば、グースアスファルトフィニッシャの回送時に、車幅制限のあるセルフトレーラを台車として使う場合、機械本体の側面部から突出しているレベルローラをレベリングアームから取外してレベルローラ格納部に格納することが必要となる。このとき、レベリングアームへの取付け用ボルトを締戻す等の作業をしてレベルローラをレベリングアームへの連結から解除すると、レベルローラはスイング式アームの回動端部に連結されてレベルローラ格納部にスイング移動され、該レベルローラ格納部に格納される。したがって、レベリングアームから取外したレベルローラを人力又はクレーン等を用いて別の場所に移動させて格納する作業が不要となる。また、グースアスファルトフィニッシャの回送後にレベリングアームの所定位置に対するレベルローラの連結時においても、レベルローラはスイング式アームの回動端部に連結されてレベルローラ格納部からレベリングアームの所定位置にスイング移動され、取付け用ボルトの締着作業等のみでレベルローラはレベリングアームの所定位置に連結される。
【００１２】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、上記レベルローラを、上記レベリングアームの所定位置から上記レベルローラ格納部にスイング移動させて該レベルローラ格納部に格納する際は、上記ローラを上記上下方向位置調整手段により施工時の位置から所要量上昇させるスイング格納式レベルローラを備えたグースアスファルトフィニッシャを提供する。
【００１３】
この構成によれば、レベルローラは、スイング式アームによるスイング移動時及びレベルローラ格納部への格納時には、ローラを施工時の位置から所要量上昇させることで全体形状が小形にされる。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１記載の発明は、レベルローラをレベリングアームから取外してレベルローラ格納部に格納する際は、レベルローラをレベリングアームへの連結から解除する作業のみで、レベルローラはスイング式アームの回動端部に連結されてレベルローラ格納部にスイング移動され、該レベルローラ格納部に格納される。また、レベルローラをレベリングアームの所定位置に連結する際は、レベルローラはスイング式アームの回動端部に連結されてレベルローラ格納部からレベリングアームの所定位置にスイング移動される。したがって、レベルローラをレベリングアームの所定位置に連結する作業のみで、レベルローラはレベリングアームの所定位置に連結される。この結果、レベリングアームに対するレベルローラの着脱、取外したレベルローラの移動及び格納の各作業が安全且つ、容易になって作業者の負担を大幅に軽減することができる。また、回送の際の台車には小回りの効くセルフトレーラの使用が容易になってグースアスファルトフィニッシャの運搬コストを低減することができるという利点がある。
【００１５】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明の効果に加えてさらに、レベルローラの全体形状が小形になることで、レベルローラに対するスイング式アームによるスイング移動及びレベルローラ格納部への格納等の各工程を一層容易且つ確実に行うことができるという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
図は本発明の実施例に係るスイング格納式レベルローラを備えたグースアスファルトフィニッシャを示すものである。
【図１】レベルローラの上端側がレベリングアームの所定位置に連結された状態のスイング格納式レベルローラを備えたグースアスファルトフィニッシャの側面図。
【図２】図１の平面図。
【図３】レベリングアームとの連結が解除されたレベルローラがスイング式アームでレベルローラ格納部にスイング移動された状態のスイング格納式レベルローラを備えたグースアスファルトフィニッシャの側面図。
【図４】レベルローラがレベルローラ格納部に格納された後にスイング式アームのみがレベリングアーム側に戻されて固定された状態のスイング格納式レベルローラを備えたグースアスファルトフィニッシャの側面図。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
本発明は、レベルローラをスイング格納式にすることで、施工から回送の際及び回送から施工の際のレベリングアームに対するレベルローラの着脱、取外したレベルローラの移動及び格納の各作業を安全且つ、容易にして作業者の負担を大幅に軽減し、回送の際の台車には小回りの効くセルフトレーラの使用を容易にするとともにグースアスファルトフィニッシャの運搬コストを低減するという目的を達成するために、先端部が機械本体に取付けられて揺動可能とされたレベリングアームと、該レベリングアームの後端部に支持されて未舗装面上に供給されたグースアスファルト合材を敷き均すスクリードと、上端側が前記レベリングアームの所定位置に連結され下端側には前記未舗装面に接して転動するローラが設けられるとともに該ローラの上下方向位置を調整する上下方向位置調整手段を備え前記レベリングアームを介して前記スクリードの重量を支えるレベルローラとを有するグースアスファルトフィニッシャにおいて、前記機械本体の前部に設けられ所要時に前記レベルローラを前記機械本体の側面以内の位置に格納するレベルローラ格納部と、前記レベリングアーム上に回動中心を持つとともに回動端部が前記レベルローラに連結され、前記レベリングアームとの連結が解除されたレベルローラを前記レベリングアームの所定位置と前記レベルローラ格納部との間でスイング移動させ、所要時には前記レベルローラを前記レベルローラ格納部に格納させるスイング式アームとを有することにより実現した。
【実施例１】
【００１８】
以下、本発明の好適な実施例を図１乃至図４を参照して説明する。まず、本実施例に係るスイング格納式レベルローラを備えたグースアスファルトフィニッシャの構成を説明する。図１及び図２において、グースアスファルトフィニッシャ1における機械本体２下部の前方側に操舵輪となる左右２個の前車輪３ａ，３ａが設けられ、後方側には駆動輪となる左右２個の後車輪３ｂ，３ｂが設けられている。
【００１９】
前記機械本体２上部の前方側には、図示しないクッカー車から２００〜３００℃に加熱されたグースアスファルト合材の投入を受け入れる保温装置付きの合材ホッパ４が備えられている。該合材ホッパ４で受け入れたグースアスファルト合材は、スクリューコンベヤ５で機械本体２の後部に搬送され、この搬送されたグースアスファルト合材が、未舗装面上にスプレッディングスクリュー６で機械本体２の幅方向に撒き広げられる。該スプレッディングスクリュー６の後方には、撒き広げられたグースアスファルト合材を敷き均すためのスクリード７がレベリングアーム８の後端部に支持されて設けられている。
【００２０】
レベリングアーム８は、機械本体２の左右に一対設けられている。該レベリングアーム８は、先端部がそれぞれレベリングシリンダ９を介して機械本体２に取付けられ、後部側は、舗装施工中には油圧フリーとなるスクリードリフトシリンダ１０をそれぞれ介して機械本体２に取付けられている。各レベリングアーム８のほぼ中間部の所定位置には、上端側が該所定位置に連結されてレベリングアーム８を未舗装面上に支えるレベルローラ１１がそれぞれ設けられている。
【００２１】
レベルローラ１１の下端側には未舗装面に接して転動するローラ１２が備えられている。該レベルローラ１１でレベリングアーム８を介してスクリード７の重量が支えられ未舗装面上へのグースアスファルト合材の敷き均しが行われる。舗装厚さの調整は、主に該レベルローラ１１と前記レベリングシリンダ９を上下に調整することで行われ、スクリード７下面と未舗装面との隙間高さで舗装厚さが決まる。
【００２２】
レベルローラ１１の上端側には、ボルト締めによりレベリングアーム８に連結される保持ブラケット１３が設けられている。該保持ブラケット１３には、円筒状の外管１４が鉛直方向に保持され、該外管１４に円筒状の内管１５が移動可能に嵌挿されている。該内管１５の下端に前記ローラ１２が回動可能に設けられている。
【００２３】
前記外管１４と内管１５との間には、図示しない縦ガイドが形成され、また、該外管１４の上端部と内管１５の下端部との間には、前記ローラ１２の上下方向位置を調整する上下方向位置調整手段としての油圧シリンダ１６が次のように取付けられている。即ち、該油圧シリンダ１６は、そのヘッド側端部が外管１４の上端部にピンを介して連結され、ピストンロッドの先端がピンを介して内管１５の下端部に連結されている。該油圧シリンダ１６により内管１５が回動を規制された状態で外管１４内を上下方向に移動し、前記ローラ１２の上下方向位置が調整される。
【００２４】
そして、本実施例においては、前記機械本体２の前部に、グースアスファルトフィニッシャ１の回送時等の所要時に前記レベルローラ１１の全体を機械本体２の側面以内の位置に格納するレベルローラ格納部１７が設けられている。また、所要時にレベリングアーム８に対する連結を解除したレベルローラ１１を、レベリングアーム８の所定位置からレベルローラ格納部１７にスイング移動させるスイング式アーム１８が次のような態様で設けられている。
【００２５】
即ち、スイング式アーム１８は、レベリングアーム８上の所定位置と前記レベルローラ格納部１７の設置位置とのほぼ中間のレベリングアーム８上にヒンジ結合部による回動中心１９を持ち、その回動端部が前記レベルローラ１１における保持ブラケット１３の背面側に図示しないねじ止め等の手段により連結されている。該スイング式アーム１８は、レベリングアーム８における所定位置と回動中心１９間の形状に類似した形状を有しており、前記レベリングアーム８の所定位置に対するレベルローラ１１の連結は、スイング式アーム１８の回動端部を介して行われ、レベルローラ１１における保持ブラケット１３のボルト孔とスイング式アーム１８の回動端部におけるボルト孔とを共通に介した取付け用ボルトの締め込みにより行われる（図１参照）。
【００２６】
所要時には、ローラ１２の上下方向位置を油圧シリンダ１６により施工時の位置から所要量上昇させる。この後、前記取付け用ボルトを締め戻してレベリングアーム８の所定位置に対するレベルローラ１１の連結を解除し、スイング式アーム１８の回動端部のみに連結されたレベルローラ１１を、該スイング式アーム１８をスイングさせることにより移動させ、レベルローラ格納部１７に格納する（図３参照）。
【００２７】
レベルローラ１１をレベルローラ格納部１７に格納した後、スイング式アーム１８は、レベルローラ１１における前記保持ブラケット１３の背面側に対するねじ止め等の手段によるその回動端部の連結をはずし、レベリングアーム８側に戻してその回動端部を該レベリングアーム８に固定しておくようにする（図４参照）。
【００２８】
次に、上述のように構成されたスイング格納式レベルローラを備えたグースアスファルトフィニッシャの作用を説明する。グースアスファルトフィニッシャ１の施工現場等への回送時に、車幅制限のある図示しないセルフトレーラを台車として使う場合、図２に示すように、機械本体２の側面部から突出しているレベルローラ１１をレベリングアーム８から取外してレベルローラ格納部１７に格納することが必要となる。
【００２９】
このとき、前述したように、まず、ローラ１２の上下方向位置を油圧シリンダ１６により施工時の位置から所要量上昇させてレベルローラ１１の全高を縮め、移動させ易く、また格納しやすい形状にする。次いで取付け用ボルトを締め戻してレベリングアーム８の所定位置に対するレベルローラ１１の連結を解除し、スイング式アーム１８の回動端部のみに連結された形となったレベルローラ１１を該スイング式アーム１８をスイングさせることによりレベルローラ格納部１７に移動させて格納する（図３参照）。したがって、レベリングアーム８から取外したレベルローラ１１を人力又はクレーン等を用いて別の場所に移動させて格納する作業が不要となる。
【００３０】
レベルローラ１１をレベルローラ格納部１７に格納後、スイング式アーム１８は、レベルローラ１１背面側との、その回動端部の連結がはずされてレベリングアーム８側に戻される。一方、レベルローラ１１は、その背面側においてスイング式アーム１８における回動端部との連結がはずされた後は、単独でレベルローラ格納部１７内に格納保持される（図４参照）。
【００３１】
そして、グースアスファルトフィニッシャが施工現場等に回送されてレベルローラ１１を再び稼動状態に設定する際、スイング式アーム１８は、再びレベルローラ格納部１７側にスイングされ、その回動端部がレベルローラ１１の背面側に連結される。次いでスイング式アーム１８をスイングさせることによりレベルローラ１１をレベリングアーム８の所定位置に移動させ取付け用ボルトの締着作業等を行ってレベルローラ１１をレベリングアーム８の所定位置に連結する（図１の状態）。
【００３２】
上述したように、本実施例に係るスイング格納式レベルローラを備えたグースアスファルトフィニッシャにおいては、レベルローラ１１をレベリングアーム８の所定位置から取外してレベルローラ格納部１７に格納する際は、レベルローラ１１をレベリングアーム８への連結から解除する作業のみで、レベルローラ１１はスイング式アーム１８の回動端部に連結されてレベルローラ格納部１７にスイング移動され、該レベルローラ格納部１７に格納される。
【００３３】
また、レベルローラ１１をレベリングアーム８の所定位置に連結する際は、レベルローラ１１はスイング式アーム１８の回動端部に連結されてレベルローラ格納部１７からレベリングアーム８の所定位置にスイング移動される。したがって、レベルローラ１１をレベリングアーム８の所定位置に連結する作業のみで、レベルローラ１１はレベリングアーム８の所定位置に連結される。
【００３４】
この結果、レベリングアーム８に対するレベルローラ１１の着脱、取外したレベルローラ１１の移動及び格納の各作業が安全且つ、容易になって作業者の負担を大幅に軽減することができる。また、回送の際の台車には小回りの効くセルフトレーラの使用が容易になってグースアスファルトフィニッシャ１の運搬コストを低減することができる。
【００３５】
さらに、レベルローラ１１を、レベリングアーム８の所定位置からレベルローラ格納部１７にスイング移動させて該レベルローラ格納部１７に格納する際は、ローラ１２の上下方向位置を油圧シリンダ１６により施工時の位置から所要量上昇させることでレベルローラ１１の全体形状が小形になり、スイング式アーム１８によるスイング移動及びレベルローラ格納部１７への格納等の各工程を一層容易且つ確実に行うことができる。
【００３６】
なお、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変をなすことができ、そして、本発明が該改変されたものにも及ぶことは当然である。
【産業上の利用可能性】
【００３７】
レベルローラをスイング格納式にすることで、所要時にレベリングアームに対するレベルローラの着脱、取外したレベルローラの移動及び格納の各作業を安全且つ、容易にして作業者の負担を大幅に軽減させることが不可欠なレベルローラを備えてグースアスファルト合材以外の流動性の高い合材を敷き均す舗装機械に広く適用することが可能である。
【符号の説明】
【００３８】
１    グースアスファルトフィニッシャ
２    機械本体
３ａ  前車輪
３ｂ  後車輪
４    合材ホッパ
５    スクリューコンベヤ
６    スプレッディングスクリュー
７    スクリード
８    レベリングアーム
９    レベリングシリンダ
１０    スクリードリフトシリンダ
１１    レベルローラ
１２    ローラ
１３    保持ブラケット
１４    外管
１５    内管
１６    油圧シリンダ（上下方向位置調整手段）
１７    レベルローラ格納部
１８    スイング式アーム
１９    回動中心
【図１】
2012062659.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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