(57)【要約】【課題】燃料ガスボンベとの衝突音を抑制できる高圧ホース接続具を提供する。【解決手段】高圧ホース接続具14は、高圧ホース11の一端部に位置する接続口体13を燃料ガスボンベの燃料ガス導出口に接続するものである。このような高圧ホース接続具14は、燃料ガスボンベの燃料ガス導出口に螺着可能な螺着部材25を備える。螺着部材25は、燃料ガス導出口の雌ねじ部に螺着可能な雄ねじ部28を有する。この雄ねじ部28より基端側にゴムなどの軟質樹脂製の緩衝部材26を設ける。緩衝部材26は螺着部材25より外側へ突出している。したがって、この軟質樹脂製の緩衝部材26が接続口体13および螺着部材25より燃料ガスボンベに接触しやすいので、燃料ガスボンベとの衝突音を抑制できる。【選択図】図１
2012167744.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
高圧ホースの一端部に設けられた接続口体を燃料ガスボンベの燃料ガス導出口に接続する高圧ホース接続具であって、
前記高圧ホースの接続口体の外周に回動自在に取り付けられ、前記ガス導出口に設けられた雌ねじ部に螺着可能な雄ねじ部を有する螺着部材と、
前記雄ねじ部より基端側に位置する緩衝部材とを備え、
この緩衝部材は、軟質樹脂にて形成され、前記螺着部材より外側へ突出している
ことを特徴とする高圧ホース接続具。
【請求項２】
緩衝部材は、緩衝部材本体を有し、
この緩衝部材本体には、少なくとも一つの貫通孔が設けられている
ことを特徴とする請求項１記載の高圧ホース接続具。
【請求項３】
緩衝部材本体は、基盤部と、この基盤部から外側へ異なる方向に突出した複数の突出部とを有する
ことを特徴とする請求項１または２記載の高圧ホース接続具。
【請求項４】
筒状のホース体と、
このホース体の一端部に設けられた接続口体と、
請求項１ないし３のいずれか記載の高圧ホース接続具と
を具備したことを特徴とする高圧ホース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高圧ホースを燃料ガスボンベに接続するための高圧ホース接続具、およびこの高圧ホース接続具を備えた高圧ホースに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば液化石油ガスや天然ガスなどの燃料が充填された燃料ガスボンベは、燃料ガス導出口に高圧ホース接続具を介して高圧ホースの接続口体が接続される。そして、燃料ガスボンベから例えば集合管や圧力調整器、供給管などを介して家庭用ガス燃焼機器などに燃料ガスが供給される。
【０００３】
このような燃料ガスボンベと高圧ホースとを接続する高圧ホース接続具としては、燃料導出口に接続される雄ねじ部、およびこの雄ねじ部の基端側に位置する嵌着部を有する螺着部材と、嵌着部に嵌合された金属製のハンドル部材とを具備したものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００４】
ここで、このようなハンドル部材が設けられた高圧ホース接続具は、例えば西日本などでは一般的に使用されているのに対し、例えば東日本などでは、一般的に、図５に示すような、ハンドル部材が設けられていない高圧ホース接続具１が使用されている。
【０００５】
この高圧ホース接続具１は、高圧ホース２のホース体３の端部に設けられた接続口体４の外周に回動自在に取り付けられた螺着部材５が、燃料ガスボンベ６のガス導出口７に螺着されて、高圧ホース２をガス導出口７に接続させるものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】登録実用新案第３００１９７４号公報（第４，５頁、図１）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上述の図５に示す構成の高圧ホース接続具では、一般的に螺着部材が金属にて形成されており、また、高圧ホースの接続口体も金属製であるため、例えば燃料ガスボンベを交換する際などに、高圧ホースの接続口体または高圧ホース接続具の螺着部材と、燃料ガスボンベとが衝突することにより、衝突音が騒音になってしまう問題が考えられる。特に燃料ガスボンベが空の場合には、燃料ガスボンベ内で衝突音が共鳴し騒音が激しくなってしまう。
【０００８】
本発明は、このような点に鑑みなされたもので、燃料ガスボンベとの衝突音を抑制できる高圧ホース接続具および高圧ホースを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１に記載された高圧ホース接続具は、高圧ホースの一端部に設けられた接続口体を燃料ガスボンベの燃料ガス導出口に接続する高圧ホース接続具であって、前記高圧ホースの接続口体の外周に回動自在に取り付けられ、前記ガス導出口に設けられた雌ねじ部に螺着可能な雄ねじ部を有する螺着部材と、前記雄ねじ部より基端側に位置する緩衝部材とを備え、この緩衝部材は、軟質樹脂にて形成され、前記螺着部材より外側へ突出しているものである。
【００１０】
請求項２に記載された高圧ホース接続具は、請求項１記載の高圧ホース接続具において、緩衝部材は、緩衝部材本体を有し、この緩衝部材本体には、少なくとも一つの貫通孔が設けられているものである。
【００１１】
請求項３に記載された高圧ホース接続具は、請求項１または２記載の高圧ホース接続具において、緩衝部材本体は、基盤部と、この基盤部から外側へ異なる方向に突出した複数の突出部とを有するものである。
【００１２】
請求項４に記載された高圧ホースは、筒状のホース体と、このホース体の一端部に設けられた接続口体と、請求項１ないし３のいずれか記載の高圧ホース接続具とを具備したものである。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１に記載された発明によれば、軟質樹脂にて形成されかつ螺着部材より外側へ突出した緩衝部材を備えているので、この緩衝部材が接続口体および螺着部材よりも燃料ガスボンベに接触しやすく、接続口体や螺着部材と燃料ガスボンベとの衝突を防止でき、燃料ガスボンベとの衝突音を抑制できる。
【００１４】
請求項２に記載された発明によれば、緩衝部材本体に貫通孔が設けられているため、貫通孔にて衝突の衝撃を吸収でき、衝突音をより抑制できるとともに、燃料ガスボンベの交換の際に貫通孔を通して螺着部材を目視でき、交換作業を容易かつ正確に行うことができる。
【００１５】
請求項３に記載された発明によれば、緩衝部材本体が異なる方向に突出した複数の突出部を有するので、より確実に接続口体や螺着部材と燃料ガスボンベとの衝突を防止でき、燃料ガスボンベとの衝突音を抑制できる。
【００１６】
請求項４に記載された発明によれば、軟質樹脂にて形成され螺着部材より外側へ突出した緩衝部材を備えた高圧ホース接続具を具備するので、緩衝部材が螺着部材および接続口体よりも燃料ガスボンベに接触しやすく、燃料ガスボンベとの衝突音を抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る高圧ホース接続具14が設けられた高圧ホースの構成を示す側面図である。
【図２】同上高圧ホースが接続された燃料ガスボンベを示す斜視図である。
【図３】同上高圧ホース接続具の緩衝部材を示す平面図である。
【図４】本発明の第２の実施の形態に係る高圧ホース接続具の緩衝部材の構成を示す平面図である。
【図５】従来の高圧ホース接続具を備えた高圧ホースが接続されたガスボンベを示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の第１実施の形態の構成について図１ないし図３を参照しながら詳細に説明する。
【００１９】
図１および図２において、11は高圧ホースであり、この高圧ホース11は、ホース体12の一端部に設けられた接続口体13が、高圧ホース接続具14を介して燃料ガスボンベ15の燃料ガス導出口16に接続されて固定される。
【００２０】
燃料ガスボンベ15は、例えば液化石油ガスや天然ガス等の燃料ガスが充填され、バルブ17を操作することにより、高圧ホース11を介して、高圧ホース11の図示しない他端部に接続された集合管や圧力調整器、供給管等から家庭用ガス燃焼機器等へ燃料ガスを供給する。
【００２１】
高圧ホース11は、例えばゴムなどの可撓性を有する材料にて形成された円筒状のホース体12と、このホース体12の一端部に設けられた金属製で筒状の接続口体13と、この接続口体13の外周に回動自在に取り付けられた高圧ホース接続具14とを具備している。
【００２２】
接続口体13は、ホース体12の一端部に外挿される接続部21と、この接続部21における先端部の縮径した部分に接続され、燃料ガス導出口16内に挿入可能なガス導入部22とを有している。
【００２３】
このガス導入部22は、接続部21の先端に接続された図示しない基部と、この基部の先端側に位置し基部より大径の係止部23と、この係止部23の先端側に嵌合されたパッキン24とを有している。
【００２４】
高圧ホース接続具14は、基部の外周に回動可能に取り付けられ、燃料ガス導出口16に螺着可能な螺着部材25と、この螺着部材25の基端側、すなわち高圧ホース11における他端側に設けられた緩衝部材26とを備えている。
【００２５】
螺着部材25は、金属にて形成され、内径が、基部の外径より大きく、係止部23の外径より小さい筒状であり、基部の外周に取り付けられた状態では、係止部23により、接続口体13の外周面における係止部23より先端側への移動が制限されている。
【００２６】
また、螺着部材25は、螺着部材本体27と、この螺着部材本体27の先端側、すなわち燃料ガス導出口16側に一体に設けられた雄ねじ部28と、螺着部材本体27の基端側、すなわち高圧ホース11における他端側に一体に設けられた操作部29とを有している。
【００２７】
雄ねじ部28は、外周面にねじ山31が設けられており、燃料ガス導出口16に設けられた図示しない雌ねじ部に螺着可能である。
【００２８】
具体的には、燃料ガス導出口16の雌ねじ部には、螺着溝がねじ状に形成されているのに対し、雄ねじ部28には、雌ねじ部とは逆ねじ状にねじ山31が形成されており、雄ねじ部28を、雌ねじ部に対して回動させることにより、雄ねじ部28と雌ねじ部とが着脱される。
【００２９】
操作部29は、外径が略六角形状であり、雄ねじ部28を燃料ガス導出口16の雌ねじ部に着脱する際に、レンチなどの工具を使用可能である。
【００３０】
そして、雄ねじ部28を雌ねじ部に螺着して、螺着部材25を介して接続口体13を燃料ガス導出口16に接続することにより、ホース体12の一端部が燃料ガスボンベ15に接続される。
【００３１】
図３に示すように、緩衝部材26は、例えば合成樹脂やゴムなどの軟質樹脂で形成された緩衝部材本体32を有している。
【００３２】
この緩衝部材本体32には、中央部に円形状の嵌挿孔33が設けられ、この嵌挿孔33の外側に周方向に沿って複数、例えば６つの貫通孔34が設けられている。
【００３３】
緩衝部材本体32は、円盤状であり、外径が螺着部材25の外径より大きい。
【００３４】
嵌挿孔33は、接続口体13の基部の外径とほとんど同径、または、基部の外径よりやや小径であり、基部が嵌挿可能である。
【００３５】
このような緩衝部材26は、嵌挿孔33に基部が嵌挿され、緩衝部材本体32の一方の面が操作部29の基端面、すなわち高圧ホース11における他端側の面に接触するように装着される。
【００３６】
そして、図１に示すように、装着状態の緩衝部材26は、雄ねじ部28より基端側、すなわち高圧ホース11の他端側に位置し、緩衝部材本体32が螺着部材25より外側へ突出している。特に、緩衝部材本体32の突出長さ、すなわち嵌挿孔33から緩衝部材本体32の周縁部までの長さは、接続口体13における緩衝部材32が取り付けられた位置からガス導入部22の先端部までの長さａより長いと好ましい。
【００３７】
次に、上記一実施の形態の作用および効果を説明する。
【００３８】
高圧ホース11を新しい燃料ガスボンベ15に接続し直して燃料ガスボンベ15を交換する際には、まず、燃料ガス導出口16に接続された高圧ホース11における高圧ホース接続具14の操作部29を工具を用いて燃料ガス導出口16に対して回動する。
【００３９】
操作部29が回動すると、螺着部材25全体が回動し、螺着部材25の雄ねじ部28とガス導出口の雌ねじ部との螺着が解除される。
【００４０】
雄ねじ部28と雌ねじ部との螺着が解除された状態で燃料ガス導出口16から接続口体13を引き抜いて取り外した後、新しい燃料ガスボンベ15の燃料ガス導出口16に接続口体13を挿入する。
【００４１】
燃料ガス導出口16内に接続口体13を挿入した状態にて、操作部29を回動させて雄ねじ部28を雌ねじ部に螺着して、高圧ホース接続具14を介して接続口体13を燃料ガス導出口16に接続する。
【００４２】
このような燃料ガスボンベ15の交換作業では、燃料ガス導出口16から接続口体13を取り外した際に、ゴム製のホース体12が屈曲してホース体12の一端部に設けられた接続口体13や螺着部材25が燃料ガスボンベ15に衝突することが多いが、高圧ホース接続具14は、軟質樹脂にて形成され、かつ、螺着部材25より外側へ突出した緩衝部材26を備えているので、燃料ガスボンベ15との衝突音を抑制できる。
【００４３】
すなわち、軟質樹脂にて形成された緩衝部材26が螺着部材25より外側へ突出していることにより、ホース体12が屈曲しても緩衝部材26が接続口体13および螺着部材25よりも燃料ガスボンベ15に接触しやすく、緩衝部材26が優先的に接触するため、金属製の接続口体13や螺着部材25と燃料ガスボンベ15との接触を防止でき、燃料ガスボンベ15との衝突音が発生しにくい。
【００４４】
特に、緩衝部材26は、嵌挿孔33から緩衝部材本体32の外周縁までの長さが、接続口体13における緩衝部材32が取り付けられた位置からガス導入部22の先端部までの長さ寸法ａより長いことにより、接続口体13および螺着部材25が燃料ガス導出口16に接触しにくくなるため、より確実に燃料ガスボンベ15との衝突音を抑制できるので好ましい。
【００４５】
また、緩衝部材26は、嵌挿孔33に接続口体13の基部が嵌挿されて接続口体13に固定されることにより、基部は、接続口体13において最も小径な部分であるので、嵌挿孔33が変形したり破損しない限りは嵌挿状態が解除されず、緩衝部材26の装着位置がずれにくい。
【００４６】
緩衝部材26は、緩衝部材本体32に貫通孔34が設けられているため、緩衝部材26が燃料ガスボンベ15に衝突した際に貫通孔34にて衝突の衝撃を吸収でき、衝突音をより抑制できる。
【００４７】
また、緩衝部材本体32に貫通孔34が設けられているため、燃料ガスボンベ15の交換の際にホース体12側から貫通孔34を通して操作部29を目視でき、交換作業を容易かつ正確に行うことができる。
【００４８】
なお、上記第１の実施の形態では、緩衝部材26は、嵌挿孔33に基部が嵌挿されて、操作部29の基端側に設けられた構成としたが、このような構成には限定されず、装着状態では、緩衝部材26が雄ねじ部28より基端側に位置していればよい。
【００４９】
すなわち、緩衝部材26は、例えば、嵌挿孔33に接続口体13の接続部21が嵌挿されて螺着部材25から他端側へ離間した構成、嵌挿孔33に螺着部材本体27が嵌挿されて雄ねじ部28と操作部29との間に位置する構成、および、嵌挿孔33に操作部29が嵌挿され、操作部29の外周面上に位置する構成などにしてもよい。
【００５０】
緩衝部材26は、嵌挿孔33から緩衝部材本体32の外周縁までの長さが、接続口体13における緩衝部材32が取り付けられた位置からガス導入部22の先端部までの長さ寸法ａより長い構成が好ましいが、このような構成には限定されず、装着状態の緩衝部材26において、緩衝部材本体32が螺着部材25より外側へ突出していればよい。
【００５１】
また、緩衝部材26は、緩衝部材本体32に貫通孔34が設けられた構成としたが、このような構成には限定されず、貫通孔34が設けられていない構成にしてもよい。貫通孔34が設けられた構成の場合は、貫通孔34の形状や数は適宜設定できる。
【００５２】
さらに、緩衝部材26は、円盤状の緩衝部材本体32を有する構成としたが、このような構成には限定されず、緩衝部材26は、装着状態にて、螺着部材25より外側へ突出していれば、その形状は適宜設定可能である。
【００５３】
例えば、図４に示す第２の実施の形態のように、緩衝部材40は、緩衝部材本体41を有し、この緩衝部材本体41が、基盤部42と、この基盤部42から螺着部材25より外側へ異なる方向に突出した複数、例えば４つの突出部43と、基盤部42の中央部に位置する嵌挿孔44とを有する構成としてもよい。
【００５４】
このような緩衝部材40は、緩衝部材本体41が突出部43を有するので、各突出部43が螺着部材25より外側へ突出するため、突出部43が接続口体13および螺着部材25より燃料ガスボンベ15に接触しやすく、燃料ガスボンベ15との接触音を抑制できる。
【００５５】
なお、上記第２の実施の形態では、緩衝部材本体41に、４つの突出部43が設けられた構成としたが、このような構成には限定されず、異なる方向に突出した複数個の突出部43が設けられていれば、突出部43の数は適宜設定可能である。
【００５６】
第２の実施の形態のように緩衝部材本体41が突出部43を有する構成にする場合は、嵌挿孔44から突出部43の先端部までの長さが、接続口体13における緩衝部材40が取り付けられた位置からガス導入部22の先端部までの長さ寸法より長い構成にした方が、接続口体13および螺着部材25と燃料ガスボンベ15との接触を防止できるので好ましい。
【００５７】
また、例えば基盤部42の外径が螺着部材25の外径より大きく、各突出部43だけでなく基盤部42も螺着部材25より外側へ突出した構成にした方が、接続口体13および螺着部材25と燃料ガスボンベ15との接触を防止できるので好ましい。
【符号の説明】
【００５８】
11    高圧ホース
12    ホース体
13    接続口体
14    高圧ホース接続具
15    燃料ガスボンベ
16    燃料ガス導出口
25    螺着部材
26    緩衝部材
28    雄ねじ部
32    緩衝部材本体
34    貫通孔
40    緩衝部材
41    緩衝部材本体
42    基盤部
43    突出部
【図１】
2012167744.tif 000003
【図２】
2012167744.tif 000004
【図３】
2012167744.tif 000005
【図４】
2012167744.tif 000006
【図５】
2012167744.tif 000007