(57)【要約】【課題】電線の外装部材として柔軟な管体を備えるワイヤハーネスを所望の形状に保持できるようにする。【解決手段】ワイヤハーネス１は、複数の電線３を備える導電路集合体５を、コルゲートチューブなどの柔軟な管体７で覆っている。ワイヤハーネス１の形状を保持させる屈曲部の管体７内部には樹脂１１が充填されていて、屈曲形状を保持させている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電線を柔軟性を有する管体で覆うとともに、この管体を前記電線とともに所望の屈曲形状とし、この屈曲形状部は、前記管体内に充填された樹脂によって形状が保持されていることを特徴とするワイヤハーネス。
【請求項２】
前記管体は、内部の前記樹脂が目視可能なように透明であることを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネス。
【請求項３】
前記透明の管体内に着色した樹脂が注入されていることを特徴とする請求項２に記載のワイヤハーネス。
【請求項４】
電線を柔軟性を有する管体で覆うとともに、この管体を前記電線とともに所望の屈曲形状にし、この屈曲形状部の前記管体内に溶融樹脂を注入して固化させることで、前記屈曲形状を保持させることを特徴とするワイヤハーネスの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電線の外装部材として柔軟な管体を備えるワイヤハーネス及びワイヤハーネスの製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
電線を柔軟な管体のような樹脂成形品内に固定保持する方法として、例えば下記特許文献１に記載されたものが知られている。これは、電線を、中空部を有する樹脂成形品（ピラーガーニッシュ）内に挿入した状態で、該中空部内に溶融樹脂を注入して固化させることで、内部の電線を固定している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平５−７６１２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記した従来技術にあっては、電線を樹脂成形品内に単に固定するために樹脂を注入しているのであり、ワイヤハーネス（電線）の形状については特に考慮していない。
【０００５】
そこで、本発明は、電線の外装部材として柔軟な管体を備えるワイヤハーネスを所望の形状に保持できるようにすることを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、電線を柔軟性を有する管体で覆うとともに、この管体を前記電線とともに所望の屈曲形状とし、この屈曲形状部は、前記管体内に充填された樹脂によって形状が保持されていることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、樹脂の充填前に、管体を内部の電線とともに所望の屈曲形状にした状態で、溶融樹脂を管体内に注入して固化させることで、柔軟な管体を備えるワイヤハーネスを所望の形状に保持させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】（ａ）は本発明の一実施形態に係わるワイヤハーネスの斜視図、（ｂ）は（ａ）のＡ部を拡大した斜視図である。
【図２】図１（ｂ）の屈曲形状部の管体内に溶融樹脂を注入する作業を示す作用説明図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１０】
図１（ａ）に示すワイヤハーネス１は、例えば自動車に配索されるもので、複数本の電線３を備えた導電路集合体５を、管体７に挿入してその両端を外部に引き出し、この引き出した端部にコネクタ９を接続している。
【００１１】
管体７は、可撓性があって柔軟性を有する管状部材であり、ここでは外周面に凹凸を有する樹脂製の平型のコルゲートチューブ（蛇腹管）としている。コルゲートチューブに代えて、外周面に凹凸なしの樹脂製やゴム製などのチューブ、外周面に凹凸を有する金属性のチューブ（蛇腹管）などを用いてもよい。また、管体７は、図１では断面横長形状としているが、断面円形状や、断面四角形状などの形状であってもよい。
【００１２】
このようなワイヤハーネス１は、例えば自動車に配索する際には、単なる直線状ではなく、図１（ａ）に示すように屈曲部あるいは湾曲部（以下単に屈曲部とする）を形成する必要が生じる。その屈曲部には、本実施形態では、例えば図１（ａ）のＡ部を拡大した図１（ｂ）に示すように、内部に発泡ウレタンなどの樹脂１１を充填している。充填した樹脂１１は固化しているので、上記したＡ部のような所望の屈曲形状を保持することができる。
【００１３】
次に、上記形状を保持させる屈曲部を含むＡ部における溶融樹脂の充填方法について図２を用いて説明する。まず溶融樹脂を注入する前に、ワイヤハーネス１を図２のように所望の屈曲形状とする。その際、治具や金型を用いて屈曲形状とすることで、作業性が高まる。
【００１４】
また、管体７の屈曲形状を保持させる部分の長さ方向（ワイヤハーネス１の長さ方向）ほぼ中央には樹脂注入孔７ａを形成するとともに、上記長さ方向両端部付近には、樹脂噴出確認孔７ｂを形成している。
【００１５】
そして、樹脂注入孔７ａに樹脂充填機１３のノズル１３ａを挿入して管体７内に溶融樹脂を注入する。溶融樹脂が形状を保持させる部分のほぼ全域に注入されると、樹脂噴出確認孔７ｂから溶融樹脂が噴出することになる。この樹脂が噴出した時点で、形状を保持させる屈曲部の所望領域に溶融樹脂が充填されたことを確認できる。なお、ここでの溶融樹脂が充填される屈曲部の所望領域とは、図２に示すように、図１（ａ）のＡ部における屈曲部分Ａａと、屈曲部分Ａａに連続する直線部分Ａｂを含んでいる。
【００１６】
このようにして管体７内に注入した溶融樹脂は、管体７の内壁に密着するとともに、複数の電線３相互間に入り込むなどして電線３と管体７との間に充填され、この状態で溶融樹脂が固化することで、該固化した樹脂１１によって、図２のような屈曲形状を保持させることができる。
【００１７】
すなわち、本実施形態においては、溶融樹脂の注入前に、管体７を内部の導電路集合体５とともに所望の屈曲形状にした後、溶融樹脂を管体７内に注入して固化させることで、柔軟な管体７を備えるワイヤハーネスを、別途特別なプロテクタなどを使用することなく、固化した樹脂１１によって所望の屈曲形状に保持させることができる。
【００１８】
この際、本実施形態では、樹脂１１を充填していない部分については、可撓性を有する電線３を柔軟な管体７内に挿入していることから、ワイヤハーネス１そのものがフレキシブルで可撓性を有することになる。
【００１９】
また、樹脂１１を発泡樹脂とすることで、断熱効果が期待できる。これにより、周囲温度が高い環境下でも管体７内の温度上昇を抑えることができ、内部に使用する電線３をより安価なものに置き換えることができる。
【００２０】
なお、上記した実施形態では、管体７を不透明な材質として扱っていることから、樹脂噴出確認孔７ｂが必要となっているが、管体７を透明な材料とすることで、溶融樹脂の充填状況が透明材料を通して外部から確認できるので、樹脂噴出確認孔７ｂが不要となる。
【００２１】
また、上記管体７を透明な材料とした上で、充填する樹脂１１を着色したものとすることで、ワイヤハーネス１の樹脂充填部を任意の色にすることができる。この際、樹脂１１を、形状を保持させる屈曲部だけでなく、管体７の全長にわたり充填することで、ワイヤハーネス１全体を任意の色にすることができる。例えば、充填する樹脂１１を橙色とすることで、ＳＡＥ（Society of Automotive Engineers：自動車技術者協会）で規格化されているような、ハイブリッド電気自動車（ＨＥＶ）や電気自動車（ＥＶ）などの高圧電線用ワイヤハーネスとして使用可能となる。
【符号の説明】
【００２２】
１  ワイヤハーネス
３  電線
７  柔軟性を有する管体
１１  管体内に充填された樹脂
【図１】
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【図２】
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