(57)【要約】【課題】リターン側ベルトからの付着粉体の落下がなく、しかも反転部分で大きなスペースが必要となることもないベルトコンベアを提供する。【解決手段】回転軸が垂直方向に配設されたドライブプーリ３とテールプーリ４との間に、ベルト幅方向の内側部をこれらのプーリ３，４との接触部とし、ベルト幅方向の残部を搬送部２６としたコンベアベルト２を張設する。コンベアベルト２の搬送部には、下方から支えるキャリアローラ２０と、進行方向に対して水平方向からコンベアベルトの蛇行を防止するサイドローラ２１と、端部を上方から押える押えローラ２２とが配置され、コンベアベルト２の搬送部２６をＵ字型に曲げたり、L字型に開いたりする。【選択図】図１
2012035929.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
粉状の搬送物を運搬するために用いるベルトコンベアであって、
回転軸が垂直方向に配設され、コンベアベルトを駆動させるドライブプーリと、
回転軸が垂直方向に配設され、前記ドライブプーリと共に前記コンベアベルトに張力を与えるテールプーリと、
ベルト幅方向の内側部を前記ドライブプーリおよび前記テールプーリとの接触部とし、ベルト幅方向の残部を搬送部としたコンベアベルトと、
前記コンベアベルトの前記搬送部を下方から支えるキャリアローラと、
前記コンベアベルトの前記搬送部を前記コンベアベルトの進行方向に対して水平方向からコンベアベルトの蛇行を防止するサイドローラと、
前記コンベアベルトの前記搬送部の端部を上方から押える押えローラと、
搬入部から搬入した前記コンベアベルトの前記搬送部にある搬送物を搬出部から掻き出すスクレーパと
を具備することを特徴とするベルトコンベア。
【請求項２】
前記テールプーリが複数であることを特徴とする請求項１記載のベルトコンベア。
【請求項３】
前記ドライブプーリおよび前記テールプーリはクラウンプーリであり、最大寸法部の位置がプーリの中央より上部にあることを特徴とする請求項１または２記載のベルトコンベア。
【請求項４】
前記スクレーパは、上下へ移動できる昇降手段を備えていることを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載のベルトコンベア。
【請求項５】
前記コンベアベルトは、ドライブプーリおよび前記テールプーリと接触する接触部に芯体を有することを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載のベルトコンベア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、リターンベルトからの付着物の落下を発生させない新規なベルトコンベアに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、回転軸を水平に併設したドライブプーリとテールプーリにて、無限軌道状のコンベアベルトを回転させ、粉体を搬送するベルトコンベアは公知である。しかし、搬送面が下側を向くリターン側ベルトからの付着粉体の落下、および、ベルトコンベア下側への付着粉体の堆積が避けられない為、定期的な清掃が必要であった。
【０００３】
この問題を解決するために、搬送側ベルトおよびリターン側ベルトの断面形状を丸め、パイプ状としたパイプコンベアがある。しかし特許文献１に示されるように、このパイプコンベアにおいても、ドライブプーリ、テールプーリ付近のベルトについては、形状を平状からパイプ状へ変形させるための長さが必要となり、その部分からの付着物の落下を防止できなかった。
【０００４】
また特許文献２の図１に示されるように、搬送面が常に上向きとなるように、水平面内で円弧を描いて反転させる構造のコンベヤも提案されている。しかしこれは曲面搬送路に対応させるための構造であり、直線移送用のコンベヤとして用いる場合には、反転部分でコンベヤの基本断面形状を維持することができないうえ、反転部分で大きなスペースが必要となるという問題があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開平７−２１６２１号公報
【特許文献２】特開２００４−７５３７７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従って本発明の目的は上記した従来の問題点を解決し、リターン側ベルトからの付着粉体の落下がなく、しかも反転部分で大きなスペースが必要となることもないベルトコンベアを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するためになされた本発明は、粉状の搬送物を運搬するために用いるベルトコンベアであって、
回転軸が垂直方向に配設され、コンベアベルトを駆動させるドライブプーリと、
回転軸が垂直方向に配設され、前記ドライブプーリと共に前記コンベアベルトに張力を与えるテールプーリと、
ベルト幅方向の内側部を前記ドライブプーリおよび前記テールプーリとの接触部とし、ベルト幅方向の残部を搬送部としたコンベアベルトと、
前記コンベアベルトの前記搬送部を下方から支えるキャリアローラと、
前記コンベアベルトの前記搬送部を前記コンベアベルトの進行方向に対して水平方向からコンベアベルトの蛇行を防止するサイドローラと、
前記コンベアベルトの前記搬送部の端部を上方から押える押えローラと、
搬入部から搬入した前記コンベアベルトの前記搬送部にある搬送物を搬出部から掻き出すスクレーパと
を具備することを特徴とするものである。
【０００８】
なお、前記テールプーリを複数とすることができる。また、ドライブプーリおよび前記テールプーリは、クラウンプーリであり、最大寸法部の位置がプーリの中央より上部にあることがこのましい。また、前記スクレーパは、上下へ移動できる昇降手段を備えていることが好ましく、さらにコンベアベルトは、前記ドライブプーリおよび前記テールプーリと接触する接触部に芯体を有することが好ましい。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、リターン側においてもコンベアベルトが下向きとなることがないので、リターン側ベルトから付着物の落下を全く発生させないベルトコンベアを提供することができ、コンベアベルトへの付着物を除去するためのベルトクリーナの設置、点検保守を不要にできる。また本ベルトコンベアは、リターン側ベルトも搬送に使用する事ができるため、複数個のテールプーリ、及び荷卸スクレーパを用いる事により、搬送エリアを二次元的に拡張することもできる。さらに本ベルトコンベヤは、反転部分に大きなスペースを要しない利点がある。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】搬送部のベルトを開いた付着物の落下を発生させないベルトコンベアの平面図である。
【図２】図１の正面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ断面図（搬入部）である。
【図４】図２のＢ−Ｂ断面図（搬出部）である。
【図５】搬送部のベルトを閉じた付着物の落下を発生させないベルトコンベアの平面図である。
【図６】図５の正面図である。
【図７】図６のＣ−Ｃ断面図（搬入部）である。
【図８】図６のＤ−Ｄ断面図（中間部）である。
【図９】図６のＥ−Ｅ断面図（搬出部）である。
【図１０】リターン側ベルトで搬送するベルトコンベアの平面図である。
【図１１】図１０の正面図である。
【図１２】図１１のＦ−Ｆ断面図（搬入部）である。
【図１３】図１１のＧ−Ｇ断面図（搬出部）である。
【図１４】搬送エリアを二次元的に拡張したベルトコンベアの平面図である。
【図１５】図１４のＨ−Ｈ断面図（搬出部１）である。
【図１６】図１４のＩ−Ｉ断面図（搬出部２）である。
【図１７】幅方向に対して、芯体をドライブプーリ、テールプーリと接する部分の長さのみとしたコンベアベルトの断面図である。
【図１８】クラウンの最大寸法部を中央に配置したプーリと、コンベアベルトの取り合い関係図である。
【図１９】クラウンの最大寸法部を上部に配置したプーリと、コンベアベルトの取り合い関係図である。
【図２０】テイクアップ部の詳細図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下に本発明の様々な実施形態を説明する。
（第１の実施形態）
図１〜図４に、付着物の落下を全く発生させないベルトコンベア１１を示す。
２は上面を搬送面１とし、粉状の搬送物５を運搬するために用いられる幅広、無限軌道状のコンベヤベルトであり、３はコンベアベルト２を一定方向に駆動させるドライブプーリ、４はドライブプーリ３と共にコンベアベルト２に張力を与えるテールプーリである。これらのドライブプーリ３とテールプーリ４は何れも、回転軸が垂直方向になるようにベースプレート３２上に配設されたものであり、コンベアベルト２は水平方向に反転する構造である。
【００１２】
コンベアベルト２はゴムなどの弾性材料からなり、そのベルト幅方向の内側を前記ドライブプーリ３および前記テールプーリ４との接触部とし、ベルト幅方向の残部を搬送部２６としたものである。接触部は常に垂直状態にあるが、搬送部２６は図３、図４に示されるように、Ｕ字型に曲げたり、L字型に開いたりすることができる。５は粉状の搬送物であり、投入部６にてシュート８を介してコンベアベルト２の搬送部２６に投入され、搬出部７にて固定したスクレーパ１０によりコンベアベルト２から搬出される。
【００１３】
更に詳細に説明すると、ドライブプーリ３とテールプーリ４とはそれぞれ軸受２８により保持されている。ドライブプーリ３は、チェインホイール１６、１７、ローラチェイン１８を介し、減速モータ１９で回転される。コンベアベルト２をＵ字型に折り曲げたり、Ｌ字型に開いたりする断面形状の変更は、キャリアローラ２０、サイドローラ２１、押えローラ２２で行う。
【００１４】
キャリアローラ２０は、コンベアベルト２の搬送部２６を下方から支えるローラである。サイドローラ２１は、コンベアベルト２の搬送部２６をコンベアベルト２の進行方向に対して水平方向からコンベアベルト２の蛇行を防止するローラである。押えローラ２２は、コンベアベルト２の端部２９を上方から押えるローラである。これらの各ローラの配置や角度を変えることにより、コンベアベルト２をＵ字型に折り曲げたりＬ字型に開いたりすることができる。
【００１５】
すなわち、投入部６では図３に示すようにキャリアローラ２０にてコンベアベルト２の搬送部２６を持ち上げ、投入した搬送物５をこぼれにくくしている。また搬出部７では、図４に示すように、キャリアローラ２０にてコンベアベルト２の搬送部２６を水平にして、搬送物５を排出しやすくしている。なお、サイドローラ２１と押えローラ２２はコンベアベルト２の接触部を垂直状態に維持するためにも配置されている。
【００１６】
このように構成された本発明のベルトコンベヤ１１は、投入部６と搬出部７との間では搬送部２６をL字型に開いて搬送物５を搬送し、リターン側１２ではＵ字型に折り曲げてリターンさせる。このように搬送面１はリターン側１２でも上向き状態を維持するので、付着物の落下を全く発生させることがない。このため、コンベアベルト２への付着物を除去するためのベルトクリーナの設置及び点検保守を不要にできる利点がある。
【００１７】
（第２の実施形態）
図５〜図９に、ベルトを閉じた第2の実施形態を示す。このベルトコンベア１１も基本的な構成は前記した第1の実施形態と同様であるが、投入部６と搬出部７との中間部２５を図８に示すように上端を内向きに傾斜させた押えローラ２２でＵ字型に押さえ込むことにより搬送物５を包み込み、通常搬送できない急傾斜の搬送にも使用する事が可能となる。その他の構成は第１の実施形態と同様であるから、対応する部材に同一の番号を付して説明を繰り返すことを省略する。
【００１８】
（第３の実施形態）
図１０〜１３に、第３の実施形態を示す。この第３の実施形態では、ベルトコンベア１１のリターン側１２をＬ字型に開いて上向きにし、リターン側１２も搬送に使用できるようにしたものである。その他の構成は第１の実施形態と同様であるから、対応する部材に同一の番号を付して説明を繰り返すことを省略する。
【００１９】
（第４の実施形態）
図１４〜１６に、第４の実施形態を示す。この第４の実施形態では、テールプーリ４を複数個、用いる事により、１本のベルトコンベア１１の搬送エリアを二次元的に拡張したものである。また、固定スクレーパ１０の上流にシリンダ２３で昇降する可動スクレーパ２４を設ける事により、搬出部７を複数個所に設ける事が出来る。
【００２０】
（テイクアップ部）
なお何れの実施形態においても、少なくとも１箇所のテールプーリ４に対し、コンベアベルト２の張り調整を行うためのテイクアップ部３０を有する。図２０にテイクアップ部３０の詳細図を示す。図２０に示すように、テールプーリ４を保持する軸受２８及び、キャリアローラ２０、押えローラ２２等を載せたスライドベース３１をメインフレーム３２上に締結ボルト３３で締結する。
【００２１】
スライドベース３１側には、雌ねじを有したブラケット３４を取付け、メインフレーム３２側には、通し穴を有したブラケット３５を取付け、テイクアップ用の引きボルト３６及び、ロックナット３７を組み付ける事により、スライドベース３１の位置を調整する。すなわち、締結ボルト３３を緩めた状態で、テイクアップ用の引きボルト３６を回転させる事により、スライドベース３１ごと、テールプーリ４を保持する軸受２８及び、キャリアローラ２０、押えローラ２２等を引き方向（図２０にて、左方向）に移動するため、コンベアベルト２の張り調整を行う事ができる。
【００２２】
（コンベアベルト）
図１７に、幅方向に対し、芯体１３をドライブプーリ３、テールプーリ４と接する部分の長さのみとしたコンベアベルト２の断面図を示す。コンベアベルト２をＵ字型に折り曲げたり、Ｌ字型に開いたり、断面形状を大きく変更する必要があるため、幅方向に対し、芯体１３をドライブプーリ３、テールプーリ４と接する部分の長さのみとしたコンベアベルト２を使用して、コンベアベルト２の粉体搬送部２６の伸縮性を大きくしている。
【００２３】
（プーリとコンベアベルトの関係）
図１８、１９に、ドライブプーリ３、テールプーリ４のクラウン１４と、コンベアベルト２の取り合い関係図を示す。コンベアベルト２の重力、芯体１３が無い折り曲げ部分のベルト張力を考慮し、ベルトの蛇行を発生させない様、バランスを取った位置に、ドライブプーリ３とテールプーリ４に施すクラウン１４の最大寸法部１５を配置する。
【００２４】
図１８に示す、クラウン１４の最大寸法部１５をドライブプーリ３とテールプーリ４の中央に配置した場合、コンベアベルト２を上方向に引っ張り上げる力を発生する勾配を有した接触面２７を大きく取れないため、コンベアベルト２の重力、芯体１３が無い折り曲げ部分のベルト張力により、コンベアベルト２は下方向に移動してしまう。
【００２５】
図１９に示す、クラウン１４の最大寸法部１５をドライブプーリ３とテールプーリ４の上部に配置した場合、コンベアベルト２を上方向に引っ張り上げる力を発生する勾配を有した接触面２７を充分に取れるため、コンベアベルト２の重力、芯体１３が無い折り曲げ部分のベルト張力により、コンベアベルト２が下方向に移動してしまう事は無い。
【符号の説明】
【００２６】
１  搬送面
２  コンベアベルト
３  ドライブプーリ
４  テールプーリ
５  搬送物
６  投入部
７  搬出部
８  シュート
１０  スクレーパ
１１  ベルトコンベア
１２  リターン側
１３  芯体
１４  クラウン
１５  最大寸法部
１６  チェインホイール
１７  チェインホイール
１８  ローラチェイン
１９  減速モータ
２０  キャリアローラ
２１  サイドローラ
２２  押えローラ
２３  シリンダ
２４  可動スクレーパ
２５  中間部
２６  搬送部
２７  接触面
２８  軸受
２９  端部
３０  テイクアップ部
３１  スライドベース
３２  メインフレーム
３３  締結ボルト
３４  雌ねじを有したブラケット
３５  通し穴を有したブラケット
３６  引きボルト
３７  ロックナット
【図１】
2012035929.tif 000003
【図２】
2012035929.tif 000004
【図３】
2012035929.tif 000005
【図４】
2012035929.tif 000006
【図５】
2012035929.tif 000007
【図６】
2012035929.tif 000008
【図７】
2012035929.tif 000009
【図８】
2012035929.tif 000010
【図９】
2012035929.tif 000011
【図１０】
2012035929.tif 000012
【図１１】
2012035929.tif 000013
【図１２】
2012035929.tif 000014
【図１３】
2012035929.tif 000015
【図１４】
2012035929.tif 000016
【図１５】
2012035929.tif 000017
【図１６】
2012035929.tif 000018
【図１７】
2012035929.tif 000019
【図１８】
2012035929.tif 000020
【図１９】
2012035929.tif 000021
【図２０】
2012035929.tif 000022