(57)【要約】【課題】操作部の操作を通じて表示部を操作するといった構成を採用しながらも、ユーザの操作性を向上させることのできる電子機器を提供する。【解決手段】この電子機器は、４つの操作画面を選択的に表示する表示装置１と、表示装置１を操作するための遠隔操作装置２と、遠隔操作装置２の操作ノブ２ａに押圧力が付与された際にその押圧位置を検出する圧力センサ２ｃとを備える。ここでは、圧力センサ２ｃを通じて検出される押圧位置に基づいて、表示装置１に表示されている操作画面を操作する。また、押圧位置が所定時間以内に操作ノブ２ａの周方向に「３６０°」以上変化した旨を検知することを条件に、４つの操作画面の中から表示装置１に表示する操作画面を選択するためのメニュー画像を表示装置１に表示する。【選択図】図１
2012027538.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の操作画面を選択的に表示する表示部と、
該表示部を操作するための操作部と、
前記操作部に押圧力が付与された際にその押圧位置を検出する押圧位置検出部と、
前記押圧位置に基づいて、前記表示部に表示されている操作画面を操作するとともに、前記押圧位置の変化に基づいて、予め定められた画像を前記操作画面に表示する制御部と、
を備えることを特徴とする電子機器。
【請求項２】
前記予め定められた画像が、前記複数の操作画面の中から前記表示部に表示する操作画面を選択する際に用いられるメニュー画像である
請求項１に記載の電子機器。
【請求項３】
前記制御部は、前記操作部の押圧操作領域を前記操作画面の数に応じた複数の領域に区画して同区画された複数の押圧操作領域ごとに前記複数の操作画面が関連付けされたマップを備え、前記表示部に前記メニュー画像が表示されている状態で前記操作部が押圧操作された旨を検知したとき、前記マップに基づいて、前記押圧位置が位置する領域に対応する操作画面を前記表示部に表示する
請求項２に記載の電子機器。
【請求項４】
前記メニュー画像は、前記区画された複数の押圧操作領域がそれぞれ押圧操作されたときに前記複数の操作画面のうちのいずれが選択されるかを模式的に示す画像からなるものである
請求項３に記載の電子機器。
【請求項５】
複数の操作画面を選択的に表示する表示部と、
該表示部を操作するための操作部と、
前記操作部に押圧力が付与された際にその押圧位置を検出する押圧位置検出部と、
前記押圧位置に基づいて、前記表示部に表示されている操作画面を操作するとともに、前記押圧位置の変化に基づいて、前記操作画面に表示されている操作画面を前記複数の操作画面のうちのいずれかに切り替える制御部と、
を備えることを特徴とする電子機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、操作部の操作を通じて表示部を操作する電子機器に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の現在位置をＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）などを通じて検出するとともに、検出された車両の位置をその周辺の道路地図などと共に表示装置に表示するカーナビゲーション装置が周知である。そして従来、このようなカーナビゲーション装置としては、例えば特許文献１に記載の装置が知られている。この特許文献１に記載のカーナビゲーション装置には、ユーザによって操作されるリモコン装置が設けられている。そしてこのカーナビゲーション装置では、リモコン装置に設けられているボタンやジョイスティックを操作することによって、表示装置に表示されている地図をスクロールさせたり、あるいは目的地を設定することができるようになっている。このような構成によれば、リモコン装置を用いることによってカーナビゲーション装置を遠隔操作することができるため、ユーザの利便性を向上させることができるようになる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−１６３０６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、このようなカーナビゲーション装置には、近年、例えばオーディオ機能やテレビ機能などの各種機能が搭載されており、上記表示装置には、これら各種機能に対応する複数の操作画面が選択的に表示されるようになっている。そして、リモコン装置には通常、表示装置に表示されている操作画面を切り替えるためのメニューボタンが設けられている。ちなみに、このメニューボタンがユーザによって押下されると、表示装置にはメニュー画像が表示される。そして、このメニュー画像において、複数の操作画面の中から表示したい操作画面を選択すると、その選択された操作画面が表示装置に表示される。なおこのメニュー画像の操作は、例えば上記ジョイスティックなどを通じて行われる。
【０００５】
ただし、このような構成にあっては、例えばユーザが指でジョイスティックを操作している際に操作画面を切り替えようとした場合、ジョイスティックから指を一旦離してメニューボタンを押下しなければならない。そして、このような操作がユーザにとって煩わしい操作となっており、ユーザの操作性を悪化させる一つの要因となっている。
【０００６】
なお、このような課題は、リモコン装置に設けられているヘルプボタンが押下されたときにヘルプ画像を表示装置に表示するカーナビゲーション装置であっても同様に発生する。なお、ヘルプ画像とは、例えば操作画面に表示されている各種項目の機能を文字等により説明したものである。このような構成にあっては、ユーザが指でジョイスティックを操作している際に表示装置にヘルプ画像を表示させようとした場合、ジョイスティックから指を一旦離してヘルプボタンを押下しなければならないため、同様に操作性の悪化を招くおそれがある。また、このような課題は、カーナビゲーション装置に限らず、例えばテレビジョン装置など、リモコン装置の操作を通じて表示装置を操作する電子機器に共通する課題である。
【０００７】
本発明は、こうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、操作部の操作を通じて表示部を操作するといった構成を採用しながらも、ユーザの操作性を向上させることのできる電子機器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、複数の操作画面を選択的に表示する表示部と、該表示部を操作するための操作部と、前記操作部に押圧力が付与された際にその押圧位置を検出する押圧位置検出部と、前記押圧位置に基づいて、前記表示部に表示されている操作画面を操作するとともに、前記押圧位置の変化に基づいて、予め定められた画像を前記操作画面に表示する制御部と、を備えることを要旨としている。
【０００９】
同構成によれば、ユーザは、例えば指で操作部を押圧操作しながら操作画面を操作しているときに、指を移動させて押圧位置を変化させるだけで表示部に所定の画像を表示させることができる。したがって、操作部から指を離すことなく所定の画像を表示させることができるため、ユーザの操作性を向上させることができるようになる。
【００１０】
そしてこの場合、請求項２に記載の発明によるように、前記予め定められた画像として、前記複数の操作画面の中から前記表示部に表示する操作画面を選択する際に用いられるメニュー画像を採用することとすれば、操作部から指を離すことなくメニュー画像を表示部に表示させることができるため、操作画面を切り替える際のユーザの操作性を向上させることができるようになる。
【００１１】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の電子機器において、前記制御部は、前記操作部の押圧操作領域を前記操作画面の数に応じた複数の領域に区画して同区画された複数の押圧操作領域ごとに前記複数の操作画面が関連付けされたマップを備え、前記表示部に前記メニュー画像が表示されている状態で前記操作部が押圧操作された旨を検知したとき、前記マップに基づいて、前記押圧位置が位置する領域に対応する操作画面を前記表示部に表示することを要旨としている。
【００１２】
同構成によれば、ユーザは、表示部にメニュー画像を表示させた後に操作部の所定の部位を押圧操作するだけで、自身の望む操作画面を表示部に表示させることができる。これにより、ユーザは、操作部から指を離すことなく、表示部にメニュー画像を表示させてから操作画面を切り替えるまでの一連の操作を行うことができるため、ユーザの操作性を更に向上させることができるようになる。
【００１３】
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の電子機器において、前記メニュー画像は、前記区画された複数の押圧操作領域がそれぞれ押圧操作されたときに前記複数の操作画面のうちのいずれが選択されるかを模式的に示す画像からなるものであることを要旨としている。
【００１４】
同構成によれば、表示部に表示されているメニュー画像を見ることによって、操作部のどの部分を押圧操作すれば、どの操作画面が表示部に表示されるかを視覚的に確認することができるため、ユーザの利便性を向上させることができるようになる。
【００１５】
請求項５に記載の発明は、複数の操作画面を選択的に表示する表示部と、該表示部を操作するための操作部と、前記操作部に押圧力が付与された際にその押圧位置を検出する押圧位置検出部と、前記押圧位置に基づいて、前記表示部に表示されている操作画面を操作するとともに、前記押圧位置の変化に基づいて、前記操作画面に表示されている操作画面を前記複数の操作画面のうちのいずれかに切り替える制御部と、を備えることを要旨としている。
【００１６】
同構成によれば、例えばユーザが指で操作部を押圧操作しながら操作画面を操作しているときに、指を移動させて押圧位置を変化させるだけで操作画面を切り替えることができる。したがって、操作部から指を離すことなく操作画面を切り替えることができるため、ユーザの操作性を向上させることができるようになる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明にかかる電子機器によれば、操作部の操作を通じて表示部を操作するといった構成を採用しながらも、ユーザの操作性を向上させることができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明にかかる電子機器を利用した車載装置の一実施形態についてその概要を模式的に示す図。
【図２】（ａ）は、同実施形態の車載装置についてその表示装置に表示されるオーディオ操作画面の一例を、また、（ｂ）は、同表示装置に表示される第１のカーナビ操作画面の一例をそれぞれ示す図。
【図３】同実施形態の車載装置についてそのシステム構成を示すブロック図。
【図４】同実施形態の車載装置による表示処理の手順を示すフローチャート。
【図５】同実施形態の車載装置によるメニュー画像表示処理の手順を示すフローチャート。
【図６】同実施形態の車載装置についてその表示装置に表示されるメニュー画像の一例を模式的に示す図。
【図７】操作ノブの押圧操作領域を区画する４つの押圧操作領域ごとに４つの操作画面が関連付けされたマップ例を示す図表。
【図８】（ａ）〜（ｄ）は、同実施形態の車載装置についてその動作例を模式的に示す図。
【図９】本発明にかかる電子機器を利用した車載装置の変形例について同変形例の車載装置による表示処理の手順を示すフローチャート。
【図１０】（ａ）〜（ｃ）は、同変形例の車載装置の動作例を模式的に示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明にかかる電子機器を、車両のオーディオ装置、エアコンディショナー装置（エアコン装置）、及びカーナビゲーション装置（カーナビ装置）を操作するための車載装置に適用した一実施形態について図１〜図８を参照して説明する。
【００２０】
図１に示されるように、この車載装置は、車両のセンターコンソールに設けられる表示装置１と、ステアリングホイール３に固定して設けられる遠隔操作装置２とを基本的に備える構成となっている。これらのうち、表示装置１には、例えば以下の（ａ１）〜（ａ４）に示す操作画面が選択的に表示される。
【００２１】
（ａ１）オーディオ装置の操作画面として、再生可能な曲目が列挙されるとともに、オーディオ装置により再生する曲目を選んだり、あるいは音量を調整することが可能なオーディオ操作画面。
【００２２】
（ａ２）エアコン装置の操作画面として、車室内の温度などが表示されるとともに、エアコン装置の設定温度などを調整することが可能なエアコン操作画面。
（ａ３）カーナビ装置の操作画面として、車両の現在位置と共にその周辺の道路地図などが表示される第１のカーナビ操作画面。
【００２３】
（ａ４）同じくカーナビ装置の操作画面として、車両の目的地を設定するための第２のカーナビ操作画面。
ちなみに、図２（ａ），（ｂ）は、これらのうち、オーディオ操作画面及び第１のカーナビ操作画面をそれぞれ例示したものである。同図２（ａ）に示されるように、オーディオ操作画面では、再生可能な曲目Ｍ１〜Ｍ９と、実線の枠からなるカーソルＣとが表示される。このカーソルＣは、曲目Ｍ１〜Ｍ９のうちのいずれがオーディオ装置によって再生されているかを示すものである。すなわち、同図に示されるように、カーソルＣが曲目Ｍ５に位置している場合には、オーディオ装置によって曲目Ｍ５が再生されていることを示す。また、図２（ｂ）に示されるように、第１のカーナビ操作画面では、車両の現在位置を示すマークＭとその周辺の地図が表示される。
【００２４】
一方、図１に拡大して示すように、遠隔操作装置２は、その操作部として、円形状の操作ノブ２ａと、同操作ノブ２ａの外側に配設される操作スイッチ２ｂとを有して構成されている。また、この遠隔操作装置２の内部には、操作ノブ２ａに対向するかたちで圧力センサ２ｃが設けられており、この圧力センサ２ｃを通じて、操作ノブ２ａに付与される押圧力の大きさ、及びその押圧力が付与された位置（押圧位置）が検出される。ちなみに、押圧位置は、操作ノブ２ａの中心点Ｏを回転中心として図中の基準線ｍから周方向（矢印ｃで示す方向）への回転位置（角度）θとして検出される（但し、０°≦θ＜３６０°）。すなわち、例えばユーザが図中の部位Ｐ１を指で押圧したとすると、押圧位置は回転位置θ１である旨が検出される。また、この圧力センサ２ｃは、例えば付与される圧力に応じて抵抗値が変化する導電ゴムなどによって構成されるものである。
【００２５】
そして、この車載装置では、遠隔操作装置２に設けられている操作ノブ２ａ及び操作スイッチ２ｂを操作することによって、表示装置１に表示されている操作画面を操作することができるようになっている。また、このような操作画面の操作を通じて、上記オーディオ装置、エアコン装置、及びカーナビ装置を操作することができるようになっている。なお、本実施形態では、表示装置１が表示部に、また、圧力センサ２ｃが押圧位置検出部となる。
【００２６】
図３はこうした車載装置のシステム構成をブロック図として示したものであり、続いて、同図３を参照して、この車載装置の構成、動作をより具体的に説明する。
同図３に示されるように、この車載装置には、以下の（ｂ１）〜（ｂ３）に示す電子制御装置１０〜１２が設けられている。
【００２７】
（ｂ１）オーディオ装置の各種制御を司るオーディオ制御装置１０。
（ｂ２）エアコン装置の各種制御を司るエアコンディショナー制御装置（エアコン制御装置）１１。
【００２８】
（ｂ３）カーナビ装置の各種制御を司るカーナビゲーション制御装置（カーナビ制御装置）１２。
また、これらの制御装置１０〜１２には、例えばＣＡＮ（Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ  Ａｒｅａ  Ｎｅｔｗｏｒｋ）などのバス型のネットワークシステムを構成する通信バス１３を介してメイン制御装置（制御部）１４が接続されている。このメイン制御装置１４は、不揮発性のメモリ１４ａなどを有するマイクロコンピュータを中心に構成されるものであって、通信バス１３を介して制御装置１０〜１２と各種データの授受を行うとともに、この授受されるデータに基づいて上記表示装置１を制御する部分である。具体的には、メイン制御装置１４は、再生可能な曲目などのデータをオーディオ制御装置１０から取得するとともに、車室内の温度などのデータをエアコン制御装置１１から取得する。また、メイン制御装置１４は、車両の現在位置やその周辺の地図情報などのデータをカーナビ制御装置１２から取得する。そしてメイン制御装置１４では、制御装置１０〜１２から取得したデータに基づいて上記（ａ１）〜（ａ４）の操作画面を生成するとともに、生成した操作画面を表示装置１に選択的に表示する表示処理を実行する。
【００２９】
また、メイン制御装置１４には、インターフェース１５を介して上記遠隔操作装置２が接続されている。この遠隔操作装置２では、上記操作スイッチ２ｂがオン操作されると、その旨を示す信号をインターフェース１５を介してメイン制御装置１４に伝達する。また、遠隔操作装置２では、上記圧力センサ２ｃを通じて検出される押圧力及び押圧位置のデータを示す信号をインターフェース１５を介してメイン制御装置１４に伝達する。一方、メイン制御装置１４では、遠隔操作装置２の出力信号に基づいて指令信号を生成するとともに、生成した指令信号を制御装置１０〜１２に伝達する。そして、制御装置１０〜１２では、メイン制御装置１４から伝達される指令信号に基づいて、制御対象とするオーディオ装置、エアコン装置、及びカーナビ装置の駆動をそれぞれ制御する。すなわち、制御装置１０〜１２、並びにメイン制御装置１４では、このような指令信号の授受を通じて、遠隔操作装置２の操作に基づいてオーディオ装置、エアコン装置、及びカーナビ装置の駆動を制御するようにしている。また、メイン制御装置１４では、上記操作スイッチ２ｂのオン／オフ状態、並びに上記圧力センサ２ｃを通じて検出される押圧力及び押圧位置に基づいて、表示装置１に表示されている画像を移動させたり、あるいは画像を切り替えるなどの表示処理を実行する。
【００３０】
図４は、メイン制御装置１４によるこうした表示処理についてその手順をフローチャートとして示したものであり、次に、同図４を参照して、この処理の具体的な手順を説明する。
【００３１】
同図４に示されるように、この処理では、まず、操作ノブ２ａに押圧力が付与されたか否かが判断される（ステップＳ１）。具体的には、上記圧力センサ２ｃを通じて検出される押圧力Ｆがタッチ判定値Ｆａよりも大きいことをもって、操作ノブ２ａに押圧力が付与された旨が判断される。なおタッチ判定値Ｆａは、例えば操作ノブ２ａに指が接触しているか否かを判定することのできる値（例えば「０．３［Ｎ］」）に予め設定されている。
【００３２】
そして、操作ノブ２ａに押圧力が付与された旨が判断された場合には（ステップＳ１：ＹＥＳ）、操作ノブ２ａが押し込まれたか否かが判断される（ステップＳ２）。具体的には、上記圧力センサ２ｃを通じて検出される押圧力Ｆが押し込み判定値Ｆｂよりも大きいことをもって、操作ノブ２ａが押し込まれた旨が判断される。なお押し込み判定値Ｆｂは、上記タッチ判定値Ｆａよりも大きい値であって、例えば操作ノブ２ａが押し込まれたか否かを判定することのできる値（例えば「１［Ｎ］」）に予め設定されている。ここで、操作ノブ２ａが押し込まれた旨が判断された場合には（ステップＳ２：ＹＥＳ）、表示装置１に表示されている操作画面を動かす処理が実行される（ステップＳ３）。このステップＳ３の処理では、具体的には、例えばオーディオ操作画面が表示装置１に表示されている場合、圧力センサ２ｃを通じて検出される押圧位置θに基づいてカーソルＣを３６０°方向に移動させるといった処理が実行される。また、例えば第１のカーナビ操作画面が表示装置１に表示されている場合、圧力センサ２ｃを通じて検出される押圧位置θに基づいて地図を３６０°方向にスクロールさせるといった処理が実行される。なお、このステップＳ３の処理は、操作ノブ２ａが押し込まれている期間（ステップＳ２：ＹＥＳ）、繰り返し実行される。すなわち、ユーザが操作ノブ２ａを押し込み判定値Ｆｂよりも大きい押圧力で押し続けている場合には、操作画面内のカーソルＣが連続移動したり、あるいは地図がスクロールし続ける。
【００３３】
一方、ステップＳ２の処理において、操作ノブ２ａが押し込まれていない旨が判断された場合には（ステップＳ２：ＮＯ）、操作ノブ２ａの表面を上記矢印ｃで示す方向に指でなぞる操作が行われたか否かが判断される（ステップＳ４）。この処理では、具体的には、圧力センサ２ｃを通じて検出される押圧位置θの時系列的なデータに基づいて、所定時間（例えば、「０．５［ｓｅｃ］」）以内に押圧位置θが「３６０°」以上変化することをもって、操作ノブ２ａの表面を上記矢印ｃで示す方向に指でなぞる操作が行われた旨が判断される。ここで、操作ノブ２ａの表面を上記矢印ｃで示す方向に指でなぞる操作が行われなかった場合には（ステップＳ４：ＮＯ）、先のステップＳ１の処理として、操作ノブ２ａに押圧力が付与されたか否かが監視される。一方、操作ノブ２ａの表面を上記矢印ｃで示す方向に指でなぞる操作が行われた旨が判断された場合には（ステップＳ４：ＹＥＳ）、メニュー画像を表示装置１に表示する処理が実行される（ステップＳ５）。
【００３４】
図５は、このメニュー画像表示処理についてその手順をフローチャートとして示したものである。
同図５に示されるように、この処理では、はじめに、メニュー画像が表示装置１に表示される（ステップＳ１０）。具体的には、図６に示すように、操作ノブ２ａの押圧操作領域を４つの領域に区画して各領域が押圧操作された際に上記（ａ１）〜（ａ４）の操作画面のうちのいずれが選択されるかを模式的に示す画像が表示装置１に表示される。なお、このメニュー画像では、「オーディオ」がオーディオ操作画面に、「エアコン」がエアコン操作画面に、「地図」が第１のカーナビ操作画面に、「目的地」が第２のカーナビ操作画面にそれぞれ対応している。また、このメニュー画像は、現在表示されている操作画面上に表示される。そして、図５に示されるように、ステップＳ１０の処理に続いて、操作ノブ２ａが押し込まれたか否かが判断される（ステップＳ１１）。なおこのステップＳ１１の処理は、基本的には、先のステップＳ２の処理と同様である。そして、操作ノブ２ａが押し込まれた旨が判断された場合には（ステップＳ１１：ＹＥＳ）、圧力センサ２ｃを通じて検出される押圧位置θに対応する操作画面が表示装置１に表示される（ステップＳ１２）。具体的には、図７に示すマップを用いて、押圧位置θの位置する領域から上記（ａ１）〜（ａ４）の操作画面のうちのいずれかが選定された後、その選定された操作画面を表示装置１に表示させる。なお、図７に示すマップは、操作ノブ２ａの押圧操作領域を区画する４つの領域、すなわち「３１５°≦θ＜３６０°」及び「０°＜θ≦４５°」の第１の押圧操作領域、「４５°≦θ＜１３５°」の第２の押圧操作領域、「１３５°≦θ＜２２５°」の第３の押圧操作領域、及び「２２５°≦θ＜３１５°」の第４の押圧操作領域ごとに上記（ａ１）〜（ａ４）の操作画面を関連付けたものである。また、このマップは、メイン制御装置１４に内蔵される不揮発性メモリ１４ａに予め記憶されている。そして、図５に示されるように、ステップＳ１２の処理を通じて上記（ａ１）〜（ａ４）の操作画面のうちのいずれかが表示装置１に表示された後に、先の図４に示すステップＳ１の処理として、操作ノブ２ａに押圧力が付与されたか否かが監視される。
【００３５】
一方、操作ノブ２ａが押し込まれていない旨が判断された場合には（ステップＳ１１：ＮＯ）、上記操作スイッチ２ｂがオン操作されたか否かが判断される（ステップＳ１３）。そして、操作スイッチ２ｂがオン操作された旨が判断された場合には（ステップＳ１３：ＹＥＳ）、表示装置１に表示されているメニュー画像が消去された後（ステップＳ１４）、先の図４に示すステップＳ１の処理として、操作ノブ２ａに押圧力が付与されたか否かが監視される。
【００３６】
図８は、このような構成からなる車載装置の動作についてその一例を示したものであり、次に、この図８を参照して、同車載装置の動作について詳述する。
例えばいま、図８（ａ）に示されるように、オーディオ操作画面が表示装置１に表示されているとする。このとき、ユーザが指で操作ノブ２ａの部位Ｐ１０を押圧したとすると、図８（ｂ）に示すように、操作画面内のカーソルＣが曲目Ｍ５から押圧位置θ１に対応する方向、すなわち右方向に位置する曲目Ｍ８に移動する。
【００３７】
そしてその後、ユーザが押圧力を弱めた後、操作ノブ２ａの表面を矢印ｃで示す方向に一回転なぞるように指を移動させたとすると、図８（ｃ）に示すように、表示装置１にメニュー画像が表示される。このとき、ユーザが指で操作ノブ２ａの部位Ｐ１１を押圧したとすると、図８（ｄ）に示すように、部位Ｐ１１の押圧位置θ２に対応する操作画面、すなわち第１のカーナビ操作画面が表示装置１に表示されることとなる。なお、図８（ｃ）に示すように、表示装置１にメニュー画像が表示されているときにユーザが操作スイッチ２ｂをオン操作した場合には、メニュー画像が消去される。すなわちこの場合、表示装置１には、図８（ｂ）に示すオーディオ操作画面が表示されることとなる。
【００３８】
このように、本実施形態にかかる車載装置によれば、ユーザが指で操作ノブ２ａを押圧操作しながら操作画面を操作しているときに、指を移動させて押圧位置を変化させるだけで表示装置１にメニュー画像を表示させることができる。したがって、操作ノブ２ａから指を離すことなくメニュー画像を表示装置１に表示させることができるため、ユーザの操作性を向上させることができるようになる。
【００３９】
以上説明したように、本実施形態にかかる車載装置によれば、以下のような効果が得られるようになる。
（１）表示装置１を操作するための操作ノブ２ａと、同操作ノブ２ａに押圧力が付与された際にその押圧位置を検出する圧力センサ２ｃとを設けることとした。そして、圧力センサ２ｃを通じて検出される押圧位置に基づいて、表示装置１に表示されている操作画面を操作することとした。また、押圧位置が所定時間以内に「３６０°」以上変化することを条件に、メニュー画像を表示装置１に表示することとした。これにより、ユーザは操作ノブ２ａから指を離すことなくメニュー画像を表示させることができるため、ユーザの操作性を向上させることができるようになる。また、遠隔操作装置２では、前述したメニューボタンが不要となるため、部品点数の削減や小型化を図ることができるようになる。
【００４０】
（２）操作ノブ２ａの押圧操作領域を区画する４つの領域ごとに上記（ａ１）〜（ａ４）の操作画面が関連付けされたマップを用意することとした。そして、表示装置１にメニュー画像が表示されている状態で操作ノブ２ａが押圧操作された旨を検知したとき、マップに基づいて、押圧位置が位置する領域に対応する操作画面を表示装置１に表示することとした。これにより、ユーザは、表示装置１にメニュー画像を表示させた後に、操作ノブ２ａの所定の部位を押圧操作するだけで自身の望む操作画面を表示装置１に表示させることができる。したがって、ユーザは、操作ノブ２ａから指を離すことなく、表示装置１にメニュー画像を表示させてから操作画面を切り替えるまでの一連の操作を行うことができるため、ユーザの操作性を更に向上させることができるようになる。
【００４１】
（３）メニュー画像として、操作ノブ２ａの押圧操作領域を４つの領域に区画して各領域が押圧操作されたときに上記（ａ１）〜（ａ４）の操作画面のうちのいずれが選択されるかを模式的に示す画像を表示することとした。これにより、メニュー画像を見ることによって、操作ノブ２ａのどの部分を押圧すれば、どの操作画面が表示装置１に表示されるかを視覚的に確認することができるため、ユーザの利便性を向上させることができるようになる。
【００４２】
（４）押圧位置が所定時間以内に「３６０°」以上変化することを条件に、メニュー画像を表示装置１に表示することとした。これにより、操作ノブ２ａを押圧しているユーザの指が多少ずれたような状況、すなわちユーザに押圧位置を変化させる操作を行う意志がないと推定することのできる状況では、表示装置１にメニュー画像が表示されることがないため、ユーザの意図に反してメニュー画像が表示されるような状況を的確に回避することができる。したがって、ユーザの操作性を的確に確保することができるようになる。
【００４３】
（５）現在表示されている操作画面上にメニュー画像を表示することとした。これにより、一つの画面で、例えば曲目を選択する操作、及び操作画面を選択する操作といった２種類の選択操作を行うことができるため、ユーザの操作性を向上させることができるようになる。
【００４４】
なお、上記実施形態は、これを適宜変更した以下の形態にて実施することもできる。
・上記実施形態では、操作ノブ２ａを円形状に形成することとしたが、これに代えて、例えば矩形状など、適宜の形状に形成してもよい。
【００４５】
・上記実施形態では、操作ノブ２ａの押圧位置が所定時間以内に「３６０°」以上変化することを条件にメニュー画像を表示装置１に表示することとしたが、これに代えて、例えば操作画面に表示されている各種アイコンの機能を説明するヘルプ画像を表示装置１に表示してもよい。また、これらメニュー画像やヘルプ画像に限らず、適宜の画像を表示装置１に表示してもよい。
【００４６】
・上記実施形態では、押圧位置が所定時間以内に「３６０°」以上変化することを条件に、メニュー画像を表示装置１に表示することとした。これに代えて、例えば押圧位置が所定時間以内に「１８０°」以上変化することを条件に、メニュー画像を表示装置１に表示してもよい。要は、押圧位置の変化に基づいて、メニュー画像を表示装置１に表示するものであればよい。
【００４７】
・表示装置１に表示することのできる操作画面の数が例えば５つ以上存在する場合には、先の図７に例示したマップとして、操作ノブ２ａの押圧操作領域を５つ以上に区画してこの区画された５つ以上の押圧操作領域ごとに複数の操作画面が関連付けされたマップを用いてもよい。また、操作画面の数が２つ、あるいは３つの場合にも同様である。さらに、これに併せて、先のメニュー画像を適宜変更してもよい。
【００４８】
・上記実施形態では、操作ノブ２ａの押圧位置が所定時間以内に「３６０°」以上変化することを条件に、メニュー画像を表示装置１に表示することとしたが、これに代えて、例えば表示装置１に表示されている操作画面を切り替えてもよい。具体的には、例えば先の図４に対応する図を図９に示すように、メイン制御装置１４は、上記ステップＳ４の処理において操作ノブ２ａの表面を上記矢印ｃで示す方向に指でなぞる操作が行われた旨が判断されたとき（ステップＳ４）、表示装置１に第１のカーナビ操作画面を表示する処理を実行する（ステップＳ６）。これにより、先の図８（ａ）〜（ｃ）に対応する図を図１０（ａ）〜（ｃ）に示すように、操作ノブ２ａの表面を矢印ｃで示す方向に一回転なぞるように移動させたとすると、図１０（ｃ）に示すように、表示装置１に表示されている操作画面が第１のカーナビ操作画面に切り替わる。このような構成によっても、操作ノブ２ａから指を離すことなく操作画面を切り替えることができるため、ユーザの操作性を向上させることが可能である。
【００４９】
・上記実施形態では、本発明にかかる電子機器を、車両のオーディオ装置、エアコン装置、及びカーナビ装置を操作するための車載装置に適用することとしたが、これに代えて、例えばテレビジョン装置などに適用することも可能である。要は、操作装置の操作を通じて表示装置を操作する電子機器であれば、本発明にかかる電子機器を適用することは可能である。
【００５０】
＜付記＞
次に、上記実施形態及びその変形例から把握できる技術的思想について追記する。
（イ）請求項１〜４のいずれか一項に記載の電子機器において、前記操作部は円形状に形成されるものであって、前記制御部は、前記押圧位置が所定時間以内に前記操作部の中心点を中心に「３６０°」以上変化した旨を検出したとき、前記メニュー画像を前記表示部に表示することを特徴とする電子機器。同構成によれば、ユーザが押圧位置を操作部の中心点を中心に「３６０°」以上変化させたときに、すなわち押圧位置を一回転以上変化させたときに、表示部にメニュー画像が表示される。したがって、例えば操作部を押圧しているユーザの指が多少ずれたような状況、すなわちユーザに押圧位置を変化させる操作を行う意志がないと推定することのできる状況では、表示部にメニュー画像が表示されることがないため、ユーザの意図に反してメニュー画像が表示されるような状況を的確に回避することができる。したがって、ユーザの操作性を的確に確保することができるようになる。
【００５１】
（ロ）請求項１〜５、及び付記イのいずれか一項に記載の電子機器において、前記表示部は、車両に設けられるものであり、前記複数の操作画面は、車両のエアコンディショナー装置を操作するための操作画面、車両のオーディオ装置を操作するための操作画面、及びカーナビゲーション装置を操作するための操作画面であることを特徴とする電子機器。本発明はこのように、車両に設けられる表示装置として上記表示部を用いる場合に特に有効であり、これによりオーディオ装置やエアコンディショナー装置、カーナビゲーション装置といった各種車載装置を操作する際の操作性を向上させることができるようになる。
【符号の説明】
【００５２】
Ｃ…カーソル、Ｍ…マーク、Ｐ１，Ｐ１０，Ｐ１１…部位、Ｍ１〜Ｍ１６…曲目、１…表示装置、２…遠隔操作装置、２ａ…操作ノブ、２ｂ…操作スイッチ、２ｃ…圧力センサ、３…ステアリングホイール、１０…カーナビ制御装置、１１…エアコン制御装置、１２…カーナビゲーション制御装置、１３…通信バス、１４…メイン制御装置、１４ａ…メモリ、１５…インターフェース。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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