(57)【要約】【課題】  従来の蓋部材に相当する桟部材を用い、この桟部材をブロック本体と一体に形成させることで製造コスト、運搬コスト、人件費、作業手間、工期等、多くの面で有利になる側溝用ブロックの提供。【解決手段】  左右の側壁２２ａ，２２ｂ間に形成された側溝水路２３の上部に溝開口部２４が形成されたコンクリート製のブロック本体２と、ブロック本体の長さ方向に並列した状態で隣り合う間にスリット状の通水間隙３１を保持して溝開口部に架設される複数個の桟部材３を備え、桟部材３の上で溝開口部を塞ぐように排水性側溝表層４を形成させるようにした側溝用ブロック１である。複数の各桟部材は、その両端部が側壁に埋設されて前記ブロック本体と一体に形成されている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右の側壁（２２ａ），（２２ｂ）間に形成された側溝水路（２３）の上部に溝開口部（２４）が形成されたコンクリート製のブロック本体（２）と、
ブロック本体（２）の長さ方向に並列した状態で隣り合う間にスリット状の通水間隙（３１）を保持して前記溝開口部（２４）に架設される複数個の桟部材（３）を備え、
前記桟部材（３）の上で溝開口部（２４）を塞ぐように排水性側溝表層（４）を形成させるようにした側溝用ブロック（１）であって、
前記複数の各桟部材（３）は、その両端部が前記側壁（２２ａ），（２２ｂ）に埋設されて前記ブロック本体（２）と一体に形成されていることを特徴とする側溝用ブロック。
【請求項２】
請求項１記載の側溝用ブロック（１）において、
前記桟部材（３）が角部を頂部とした等辺山形型材である側溝用ブロック。
【請求項３】
請求項１記載の側溝用ブロック（１）において、
前記ブロック本体（２）の両端面に前記側溝水路（２３）の内縁に沿って継目用目地溝（２５）が形成され、ブロック本体（２）の両端部には後付け用桟部材（５）を装着するための上面開放部（２６）が形成され、かつ前記左右の側壁（２２ａ），（２２ｂ）の両端部上面にそれぞれ後付け用桟部材（５）を載置させるための装着部（２７）が形成されている側溝用ブロック。
【請求項４】
請求項１記載の側溝用ブロック（１）において、
前記側壁（２２ａ）の上端面にブロック本体（２）の長さ方向に長いスリット排水口（６）が形成され、前記桟部材（３）のうち数個置きに配設された桟部材（３ａ）の端面に排水開口部（６０）が形成され、この排水開口部（６０）を介して前記スリット排水口（６）がブロック本体（２）の側溝水路（２３）内に連通され、かつ前記スリット排水口（６）に前記排水開口部（６０）に向けて下り傾斜した流下傾斜面（６２）が形成されている側溝用ブロック。
【請求項５】
非透水性路面下地層（９１）の上に排水性路面表層（９２）を形成した排水性舗装路（９）に側溝用ブロック（Ａ）を設置して形成した排水性側溝構造であって、
前記側溝用ブロック（Ａ）は、左右の側壁（２２ａ），（２２ｂ）間に形成された側溝水路（２３）の上部に溝開口部（２４）が形成されたブロック本体（２）と、ブロック本体（２）の長さ方向に並列した状態で隣り合う間にスリット状の通水間隙（３１）を保持して前記溝開口部（２４）に架設される複数個の桟部材（３）を備え、
左右の側壁（２２ａ），（２２ｂ）は一方の高さと他方の高さが異なる高側壁（２２ａ）と低側壁（２２ｂ）に形成され、
前記低側壁（２２ｂ）が前記排水性舗装路９の側に面するように配設されると共に、その低側壁（２２ｂ）の上面が前記排水性舗装路（９）の非透水性路面下地層（９１）とほぼ同一高さに形成され、
前記桟部材（３）の上で溝開口部（２４）を塞ぐように形成された排水性側溝表層（４）が前記排水性舗装路（９）の排水性路面表層（９２）に一体に連続して形成され、
かつ前記複数の各桟部材（３）は、その両端部が前記側壁（２２ａ），（２２ｂ）に埋設されて前記ブロック本体（２）と一体に形成されていることを特徴とする排水性側溝構造。
【請求項６】
請求項５記載の排水性側溝構造において、
前記ブロック本体（２）の両端面に前記側溝水路（２３）の内縁に沿って継目用目地溝（２５）が形成され、ブロック本体（２）の両端部には後付け用桟部材（５）を装着するための上面開放部（２６）が形成され、かつ前記左右の側壁（２２ａ），（２２ｂ）の両端部上面にそれぞれ後付け用桟部材（５）を載置させるための装着部（２７）が形成され、
前記低側壁（２２ａ）の上面に形成された装着部（２７）の谷部（２８）はブロック本体（２）の外面まで延長して形成されると共に、その谷深さが前記排水性舗装路（９）の非透水性路面下地層（９１）の下に形成された路盤面（９４）の高さほぼ同一に形成され、前記谷部（２８）を介して路盤面（９４）に溜まった雨水を側溝水路（２３）内に導入できるように形成されている排水性側溝構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、雨水の排水機能を有する側溝用ブロック及びこの側溝用ブロックを用いた排水性側溝構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、側溝用ブロックの溝開口部を雨水の排水機能を有する排水性側溝表層によって覆うことで形成した排水性側溝構造が知られている（特許文献１参照）。
【０００３】
この排水性側溝構造は、上面が開口した一般的な側溝用ブロックと、この側溝用ブロックとは別体に形成した蓋体との組み合わせによる構造で、この蓋体は複数の蓋部材（等辺山形型材）をスリット状の通水間隙を保持して連結部材により連結させるものであった。
【０００４】
施工に際しては、側溝用ブロックとは別に蓋体を工場で組み立て製造して現場に搬送し、先に側溝用ブロックを敷設させたのち（現場打ちでもコンクリート二次製品を用いてもよい）、その側溝用ブロックの蓋受け段差面に蓋体を載置させて溝開口部に架設させ、その上で蓋体の上に排水性側溝表層を形成させる構造になっていた。
【０００５】
従って、雨水は排水性側溝表層を透水し、さらに蓋体を形成する蓋部材間の通水間隙を通して側溝水路内に流入するもので、これにより雨水を効率よく側溝水路内に排水させることができる。
【０００６】
又、排水性側溝構造では、非透水性路面下地層の上に排水性路面表層を形成した排水性舗装路の路肩に側溝用ブロックを設置させ、この側溝用ブロックの溝開口部を塞ぐように形成した排水性側溝表層を前記排水性路面表層に一体に連続して形成させることになる。
【０００７】
これにより、排水性舗装路上の雨水を排水性路面表層から排水性側溝表層に流入させ、この排水性側溝表層から前記蓋部材間の通水間隙を通して側溝水路内に連続して排水させることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００５−２３７７６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、従来のように、蓋体が側溝用ブロックと別体のものでは、側溝用ブロックと蓋体を別々に製造してそれぞれを別々に運搬し、現場で組み立てていくことになるため、製造コスト、運搬コスト、人件費、作業手間、工期等、多くの面で不利になってしまうという問題があった。
【００１０】
本発明は、従来の蓋部材に相当する桟部材を用い、この桟部材をブロック本体と一体に形成させることで製造コスト、運搬コスト、人件費、作業手間、工期等、多くの面で有利になる側溝用ブロック及びこの側溝用ブロックを用いた排水性側溝構造を提供することを課題としている。
【００１１】
尚、従来、側溝用ブロックの溝開口部を排水性側溝表層によって覆うようにした側溝用ブロック又は排水性側溝構造において、ブロック本体と桟部材を備え、この桟部材をブロック本体と一体に形成したものは見当たらない。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記課題を解決するために本発明は以下のような構成を採用した。
即ち、請求項１記載の側溝用ブロックは、
左右の側壁（２２ａ），（２２ｂ）間に形成された側溝水路（２３）の上部に溝開口部（２４）が形成されたコンクリート製のブロック本体（２）と、
ブロック本体（２）の長さ方向に並列した状態で隣り合う間にスリット状の通水間隙（３１）を保持して前記溝開口部（２４）に架設される複数個の桟部材（３）を備え、
前記桟部材（３）の上で溝開口部（２４）を塞ぐように排水性側溝表層（４）を形成させるようにした側溝用ブロック（１）であって、
前記複数の各桟部材（３）は、その両端部が前記側壁（２２ａ），（２２ｂ）に埋設されて前記ブロック本体（２）と一体に形成されている構成とした。
【００１３】
請求項２記載の側溝用ブロックは、
請求項１記載の側溝用ブロック（１）において、
前記桟部材（３）が角部を頂部とした等辺山形型材である構成とした。
【００１４】
請求項３記載の側溝用ブロックは、
請求項１記載の側溝用ブロック（１）において、
前記ブロック本体（２）の両端面に前記側溝水路（２３）の内縁に沿って継目用目地溝（２５）が形成され、ブロック本体（２）の両端部には後付け用桟部材（５）を装着するための上面開放部（２６）が形成され、かつ前記左右の側壁（２２ａ），（２２ｂ）の両端部上面にそれぞれ後付け用桟部材（５）を載置させるための装着部（２７）が形成されている構成とした。
【００１５】
請求項４記載の側溝用ブロックは、
請求項１記載の側溝用ブロック（１）において、
前記側壁（２２ａ）の上端面にブロック本体（２）の長さ方向に長いスリット排水口（６）が形成され、前記桟部材（３）のうち数個置きに配設された桟部材（３ａ）の端面に排水開口部（６０）が形成され、この排水開口部（６０）を介して前記スリット排水口（６）がブロック本体（２）の側溝水路（２３）内に連通され、かつ前記スリット排水口（６）に前記排水開口部（６０）に向けて下り傾斜した流下傾斜面（６２）が形成されている構成とした。
【００１６】
請求項５記載の排水性側溝構造は、
非透水性路面下地層（９１）の上に排水性路面表層（９２）を形成した排水性舗装路（９）に側溝用ブロック（Ａ）を設置して形成した排水性側溝構造であって、
前記側溝用ブロック（Ａ）は、左右の側壁（２２ａ），（２２ｂ）間に形成された側溝水路（２３）の上部に溝開口部（２４）が形成されたブロック本体（２）と、ブロック本体（２）の長さ方向に並列した状態で隣り合う間にスリット状の通水間隙（３１）を保持して前記溝開口部（２４）に架設される複数個の桟部材（３）を備え、
左右の側壁（２２ａ），（２２ｂ）は一方の高さと他方の高さが異なる高側壁（２２ａ）と低側壁（２２ｂ）に形成され、
前記低側壁（２２ｂ）が前記排水性舗装路９の側に面するように配設されると共に、その低側壁（２２ｂ）の上面が前記排水性舗装路（９）の非透水性路面下地層（９１）とほぼ同一高さに形成され、
前記桟部材（３）の上で溝開口部（２４）を塞ぐように形成された排水性側溝表層（４）が前記排水性舗装路（９）の排水性路面表層（９２）に一体に連続して形成され、
かつ前記複数の各桟部材（３）は、その両端部が前記側壁（２２ａ），（２２ｂ）に埋設されて前記ブロック本体（２）と一体に形成されている構成とした。
【００１７】
請求項６記載の排水性側溝構造は、
請求項５記載の排水性側溝構造において、
前記ブロック本体（２）の両端面に前記側溝水路（２３）の内縁に沿って継目用目地溝（２５）が形成され、ブロック本体（２）の両端部には後付け用桟部材（５）を装着するための上面開放部（２６）が形成され、かつ前記左右の側壁（２２ａ），（２２ｂ）の両端部上面にそれぞれ後付け用桟部材（５）を載置させるための装着部（２７）が形成され、
前記低側壁（２２ａ）の上面に形成された装着部（２７）の谷部（２８）はブロック本体（２）の外面まで延長して形成されると共に、その谷深さが前記排水性舗装路（９）の非透水性路面下地層（９１）の下に形成された路盤面（９４）の高さほぼ同一に形成され、前記谷部（２８）を介して路盤面（９４）に溜まった雨水を側溝水路（２３）内に導入できるように形成されている構成とした。
【発明の効果】
【００１８】
本発明の請求項１〜４の側溝用ブロック及び請求項５、６の排水性側溝構造は、複数の桟部材の両端部を側壁左右の側壁（２２ａ），（２２ｂ）に埋設させてブロック本体（２）と一体に形成させた構成に特徴がある。
このように、ブロック本体（２）の溝開口部（２４）に架設される複数個の桟部材（３）をブロック本体（２）と一体形成することにより、生産コスト、運送コスト、人件費、作業手間等、多くの面で有利になる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の実施例に係る側溝用ブロックを示す一部切欠平面図である。
【図２】その側溝用ブロックを示す左側面図である。
【図３】その側溝用ブロックを示す側面断面図で、図１のＡ−Ａ断面図である。
【図４】その側溝用ブロックを示す側面断面図で、図１のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】その側溝用ブロックを示す一部切欠正面図である。
【図６】その側溝用ブロックに形成したスリット排水口を示す断面図で、図２のＣ−Ｃ断面図である。
【図７】前記側溝用ブロックを用いた本発明の排水性側溝構造の実施例を示す側面断面図である。
【図８】前記側溝用ブロックを用いた本発明の排水性側溝構造の実施例を示す一部切欠平面図である。
【図９】前記側溝用ブロックを用いた本発明の排水性側溝構造の実施例を示す正面断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
図において、１は側溝用ブロックで、コンクリート製のブロック本体２に複数個の桟部材３が一体に形成されたコンクリート二次製品であり、図７、図８に示すように、非透水性路面下地層９１の上に排水性路面表層９２を形成した排水性舗装路９の路肩部に設置されて排水性側溝構造を形成する。
尚、図７において、符号９５は縁石ブロックである。
【００２１】
前記ブロック本体２は、底部２１と左右の側壁２２ａ，２２ｂにより内部に側溝水路２３が形成され、この側溝水路２３の上部に溝開口部２４が形成され、この溝開口部２４を塞ぐように形成した排水性側溝表層４が前記排水性舗装路９の排水性路面表層９２に一体に連続して形成されている。
【００２２】
このように、排水性側溝表層４を排水性路面表層９２に一体に連続させるための構造として、前記左右の側壁２２ａ，２２ｂは、図２〜４、７に示すように、右側側壁の高さを左側側壁の高さよりも低くして、左側側壁を高側壁２２ａとし、右側側壁を低側壁２２ｂとして形成し、図７に示すように、低側壁２２ｂを乗り越えることで排水性側溝表層４と排水性路面表層９２を一体に連続させることができる。
【００２３】
前記桟部材３は、前記排水性側溝表層４を下から支える支持部材となるもので、角部を頂部とした等辺山形型材（アングル型材）を用いて形成され、ブロック本体２の長さ方向に並列した状態で隣り合う間にスリット状の通水間隙３１を保持して前記溝開口部２４に架設される。
【００２４】
このように、溝開口部２４に架設させる複数の桟部材３を用い、この桟部材３の両端部を前記側壁２２ａ，２２ｂに埋設させて前記ブロック本体２と一体に形成させた構成が本発明の特徴である。
尚、側溝用ブロック１の製造に際しては、桟部材３を組み付けた成形金型にコンクリートを打設し、所定の養生期間を経たのち成形金型を脱型し、桟部材３をブロック本体２に一体的に組み付けた側溝用ブロック１を成形することになる。
【００２５】
尚、前記通水間隙３１のスリット幅は、前記排水性側溝表層４を構成する小骨材の粒径よりも狭く形成して小骨材が通水間隙３１から脱落しないようにする必要があり、実施例では小骨材の粒径を５ｍｍ以上とし、通水間隙３１のスリット幅を５ｍｍ以下に形成している。
【００２６】
又、前記ブロック本体２の両端面には、側溝用ブロック１を長さ方向に継ぎ足して連結させる際に、継ぎ目をモルタル等で塞ぐための継目用目地溝２５が側溝水路２３の内縁に沿って形成されている。
【００２７】
このように側溝水路２３の内縁に沿って継目用目地溝２５を形成した場合、側溝水路２３の溝開口部２４の全体に亘って桟部材３を架設させると、継目用目地溝２５にモルタル等を充填させる作業ができなくなる。
そこで、ブロック本体２の両端部については、予め桟部材３を一体に架設させずに桟部材３の１個分（複数個分でもよい）の上面開放部２６を空けると共に、前記左右の側壁２２ａ，２２ｂの両端上面にそれぞれ後付け用桟部材５を載置させるための山形装着部２７を形成させている。
【００２８】
前記後付け用桟部材５は、ブロック本体２に一体化させた前記桟部材３と同一サイズの等辺山形型材を用いて前記ブロック本体２とは別体で形成され、又、前記山形装着部２７は後付け用桟部材５の内面形状に一致した山形形状に形成されている。
【００２９】
したがって、側溝用ブロック１を長さ方向に継ぎ足して連結させる際には、まず、ブロック本体２の端部に形成した上面開放部２６から側溝水路２３内に手を差し込んで継目用目地溝２５にモルタル等を充填させる作業を行う。
次に、前記左右の側壁２２ａ，２２ｂの両端上面に形成した山形装着部２７、２７に後付け用桟部材を被せて上面開放部２６に架設させることになる。
【００３０】
左右の側壁２２ａ，２２ｂのうち前記低側壁２２ｂの上面に形成された山形装着部２７は、その谷部２８が低側壁２２ｂの外面まで延長して形成されると共に、その谷深さが前記排水性舗装路９の非透水性路面下地層９１の下に形成された路盤面９４の高さほぼ同一に形成されている。
【００３１】
排水性側溝構造の施工に際し、前記路盤面９４を形成させたのち、この上に非透水性路面下地層９１を形成するまでに日数がかかるような場合、降雨によって路盤面９４に雨水が溜ってしまうことがある。
このような場合、雨水が溜ったままになると、車による水はねが生じたり、雨水が次第に路盤面９４から浸透して路盤が軟弱になったりしてしまうことがある。
【００３２】
そこで、上記のように、低側壁２２ｂの上面に形成した山形装着部２７の谷部２８をブロック本体２の外面まで延長させると共に、その谷深さを路盤面９４の高さとほぼ同一に形成させることにより、前記谷部２８を排水溝として路盤面９４に溜まった雨水をブロック本体２の側溝水路２３内に排水することができる。
【００３３】
前記低側壁２２ｂの上面には、その外側角部に面取り部２９が形成されている。
図７に示すように、非透水性路面下地層９１の上に排水性路面表層９２を形成した排水性舗装路９に排水性側溝構造を形成させる場合、前記非透水性路面下地層９１は側溝用ブロック１の低側壁２２ｂによって縁切りされる。
このとき、側溝用ブロック１の低側壁２２ｂの外面上端部が垂直に形成されていると、前記非透水性路面下地層９１の縁切り部分９１ａに沈下が生じ易くなる。
【００３４】
そこで、前記面取り部２９を形成し、この面取り部２９を上から覆うように前記非透水性路面下地層９１を形成させることにより、非透水性路面下地層９１の縁切り部分９１ａを下から支えることができ、側溝用ブロック１と排水性舗装路９の不等沈下を抑制することができる。
【００３５】
排水性側溝構造では、長年使用に伴い排水性側溝表層４が泥等によって目詰まりし、特に、泥等の流入が激しいような場所では排水性側溝表層４による排水機能が損なわれてしまうという問題がある。
【００３６】
そこで、排水性側溝表層４の目詰まりに伴う泥水や大雨等で集中した表面水を側溝水路２３内に排水させるための構造として前記高側壁２２ａの上端面にブロック本体２の長さ方向に長いスリット排水口６を数箇所（実施例では３箇所）に形成させている。尚、このスリット排水口６の数は限定されない。
【００３７】
又、前記桟部材３の高側壁２２ａ側の端面に排水開口部６０を形成させ、この排水開口部６０を介して前記スリット排水口６がブロック本体２の側溝水路２３内に連通するように形成させている。
尚、前記排水開口部６０の底面は、側溝水路２３に向けた下り傾斜面６１に形成されて、側溝水路２３への雨水の流下がスムーズになるようにしている。
【００３８】
前記排水開口部６０は、図６に示すように全部の桟部材３のうち数個置きに配設された桟部材３ａの端面に形成され、そして、前記スリット排水口６に前記排水開口部６０に向けて下り傾斜した流下傾斜面６２が形成されている。
【００３９】
排水開口部６０への雨水の流水速度が遅いと、排水開口部６０に泥やゴミ等が溜まり、ついには排水開口部６０及びスリット排水口６に穴詰まりが生じることがある。
【００４０】
これに対処するため上記のように、排水開口部６０に比べてスリット排水口６を長く形成させ、かつスリット排水口６に流下傾斜面６２を形成させることにより、スリット排水口６に流入した雨水を排水開口部６０に向けて集中的かつ勢いよく流下させることができ、排水開口部６０に泥やゴミ等が溜まるのを抑制することができる。
尚、実施例では、図４に示すように、スリット排水口６の上端開口幅Ｔ１を底面幅Ｔ２よりも広く形成することで雨水の流下速度をさらに高める構造としている。
【００４１】
又、前記スリット排水口６の上端開口幅Ｔは、歩行者の靴の踵、特にハイヒールの踵が入り込まないようなスリット幅に形成しながら、集水面積を広くとるために開口幅を広くするのが望ましい。
【００４２】
そのための構造として、図４に示すように、スリット排水口６の上面開口部６ａに、その上面開口部６ａを二分するように仕切り板６３を取り付けて２個の分割開口部６ｂ、６ｂを形成させている。
このように分割開口部６ｂ、６ｂを形成させることで、それぞれの分割開口部６ｂ、６ｂの開口幅Ｔ３，Ｔ３をハイヒールの踵が入り込まないような狭い幅（９ｍｍ以下）に形成させながら、両方の分割開口部Ｔ３，Ｔ３を合算させた２倍の幅で集水面積を広げることができる。
特に、分割開口部Ｔ３を形成したことによって小石やゴミ等の進入を抑制できるし、小石やゴミ等が進入したとしてもスリット排水口６の内部の幅が分割開口部Ｔ３よりも広いため、進入してきた小石やゴミ等がスリット排水口６の内部に詰まるのを抑制できる。
【００４３】
前記仕切り板６３としては金属板、プラスチック板を使用でき、高側壁２２ａの上面に前記流下傾斜面６２の途中までの深さで形成した切り込み部６４に上から差し込んだ取付け構造になっている。尚、仕切り板６３をブロック本体と一体に形成してもよい。
【００４４】
実施例では、非透水性路面下地層９１の上に排水性路面表層９２を形成した排水性舗装路９の路肩部分に排水性側溝構造を形成させた例を示したが、これに限らず、道路を横断して排水性側溝構造を設置させるような場合、排水性側溝表層４の左右両側を排水性舗装路９の排水性路面表層９２に連続させるように施工することができるし、又、必ずしも排水性側溝表層４を排水性路面表層９２に連続させる必要はなく、側溝用ブロック１の上だけに排水性側溝表層４を形成してもよい。
【符号の説明】
【００４５】
１  側溝用ブロック
２  ブロック本体
２１  底部
２２ａ  側壁（高側壁）
２２ｂ  側壁（低側壁）
２３  側溝水路
２４  溝開口部
２５  継目用目地溝
２６  上面開放部
２７  装着部（山形装着部）
２８  谷部
２９  面取り部
３  桟部材
３ａ  桟部材
３１  通水間隙
４  排水性側溝表層
５  後付け用桟部材
６  スリット排水口
６ａ  上面開口部
６ｂ  分割開口部
６０  排水開口部
６１  下り傾斜面
６２  流下傾斜面
６３  仕切り板
６４  切り込み部
９  排水性舗装路
９１  非透水性路面下地層
９１ａ  縁切り部分
９２  排水性路面表層
９４  路盤面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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