(57)【要約】【課題】エアコン吹き出し口に対する配置を容易に行える車両用簡易加湿器を提供する。【解決手段】車室の加湿を行う車両用簡易加湿器１０であって、水を溜める容器７０と、この容器７０の水を吸い上げて蒸発させる蒸発部３０と、エアコン吹き出し口１の送風ルーバ２に係合するフック６０と、を備え、蒸発部３０がフック６０を介してエアコン吹き出し口１の近傍に吊り下げられる構成とした。【選択図】図２
2012061966.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室の加湿を行う車両用簡易加湿器であって、
水を溜める容器と、
この容器の水を吸い上げて蒸発させる蒸発部と、
エアコン吹き出し口の送風ルーバに係合するフックと、を備え、
前記蒸発部が前記フックを介して前記エアコン吹き出し口の近傍に吊り下げられる構成としたことを特徴とする車両用簡易加湿器。
【請求項２】
前記フックの長さを変える取付位置調整手段を備えたことを特徴とする請求項１に記載の車両用簡易加湿器。
【請求項３】
前記フックが連結される装着部を備え、
この装着部に対して前記容器が着脱可能に取り付けられることを特徴とする請求項１または２に記載の車両用簡易加湿器。
【請求項４】
前記蒸発部は、
吸水性のある薄板状の発散部を有し、
複数の前記発散部が間隙を介して積層されることを特徴とする請求項１から３のいずれか一つに記載の車両用簡易加湿器。
【請求項５】
前記蒸発部を覆う蒸発防止カバーを備えたことを特徴とする請求項１から４のいずれか一つに記載の車両用簡易加湿器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車室に設置されて加湿を行う車両用簡易加湿器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車の車室において、高気密化が向上し、エアコン装置の暖房、冷房能力が高まるのに伴って、車室の乾燥を防止するため、車室を加湿したいという要求が高まっている。
【０００３】
しかし、電動ファン等を備える加湿器を車室に設置する場合、設置スペースを確保することが難しく、電気配線を配設する手間がかかるという問題点があった。
【０００４】
特許文献１にて開示された車両用簡易加湿器は、ペットボトル等が置かれるカップホルダを利用してエアコン吹き出し口の近傍に設置されるものであり、エアコン吹き出し口からの送風に対して容器に入れられた水を蒸発させて、車室を加湿するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−２７２３３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、このような従来の車両用簡易加湿器にあっては、カップホルダに置いて設置されるため、車両のインパネの形状等によっては、水を蒸発させる部位をエアコン吹き出し口の近傍に配置することが難しいという問題点があった。
【０００７】
本発明は上記の問題点に鑑みてなされたものであり、エアコン吹き出し口に対する配置を容易に行える車両用簡易加湿器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、車室の加湿を行う車両用簡易加湿器であって、水を溜める容器と、この容器の水を吸い上げて蒸発させる蒸発部と、エアコン吹き出し口の送風ルーバに係合するフックと、を備え、蒸発部がフックを介してエアコン吹き出し口の近傍に吊り下げられる構成としたことを特徴とするものとした。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によると、車両用簡易加湿器は、フックを介してエアコン吹き出し口の送風ルーバに吊り下げられることにより、蒸発部をエアコン吹き出し口の近傍に配置することが容易に行える。
【００１０】
車両用簡易加湿器は、蒸発部がエアコン吹き出し口から吹き出される送風に対して水を発散し、車室の加湿が自然蒸散に比べて効率よく行われる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施形態を示す車両用簡易加湿器の斜視図。
【図２】同じく車両用簡易加湿器の設置状態を示す斜視図。
【図３】同じく蒸発部の正面図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１３】
図１は、車両用簡易加湿器１０を分解した様子を示す斜視図である。図２は、車両用簡易加湿器１０を車室のエアコン吹き出し口１の近傍に設置した状態を示す斜視図である。
【００１４】
車両には図示しないエアコン装置が設けられており、このエアコン装置から送られる空気流がエアコン吹き出し口１から吹き出される。エアコン吹き出し口１は、車室の前部に設けられるインパネ３に開口される。
【００１５】
エアコン吹き出し口１には、複数の羽根状をした送風ルーバ２が上下方向に並んで設けられる。各送風ルーバ２は、略水平方向に延び、水平軸まわりに回動してその角度が変えられることにより、エアコン吹き出し口１から吹き出す送風の向きが上下方向に調節される。
【００１６】
車両用簡易加湿器１０は、エアコン吹き出し口１から吹き出される送風に対して水を発散し、車室の加湿を行うものである。
【００１７】
車両用簡易加湿器１０は、水を溜める容器７０と、この容器７０が接続される装着部５０と、容器７０の水を吸い上げて蒸発させる蒸発部３０と、この蒸発部３０をエアコン吹き出し口１の近傍に配置するフック６０とを備える。
【００１８】
容器７０は、例えば飲料水が入ったペットボトル等が用いられ、所定量の水が溜められるボトル状のタンク部７１と、このタンク部７１の上端部に形成される装着部５０に螺合するネジ部７２と、このネジ部７２の上端に開口する開口部７３とを有する。
【００１９】
装着部５０は、ペットボトルのキャップ状に形成され、図中矢印で示すように容器７０が回動することによってネジ部７２に螺合する。これにより、装着部５０に容器７０が取り付けられるとともに、開口部７３が装着部５０によって閉塞され、容器７０の水が洩れ出すことが防止される。
【００２０】
蒸発部３０は、装着部５０の上方に設けられ、エアコン吹き出し口１から吹き出される送風が当たるように配置される。
【００２１】
図３に示すように、蒸発部３０は、装着部５０を貫通して水を吸い上げる柱部３１と、この柱部３１から鍔状に拡がる複数（例えば５枚）の発散部３２とを有する。
【００２２】
各発散部３２は、薄板状に形成されて間隙３３を持って積層される。本実施の形態では、各発散部３２は、円盤状に形成されるが、これに限らず、他の形状に形成してもよい。
【００２３】
柱部３１は各発散部３２の中心部を貫き、各発散部３２を連結する。隣り合う発散部３２の間に間隙３３が画成される。
【００２４】
蒸発部３０は、例えば、吸水性のある硬質の樹脂布またはガラス繊維布等によって形成される。
【００２５】
蒸発部３０の柱部３１には、給水布２０が接続される。この給水布２０は、容器７０内の水に浸され、毛細管現象によって水を吸い上げて蒸発部３０へと供給する。
【００２６】
車両用簡易加湿器１０が車室のエアコン吹き出し口１の近傍に設置された状態にて、図２に破線の矢印で示すように、エアコン吹き出し口１から吹き出される送風が蒸発部３０にあたり、蒸発部３０から蒸発する水が送風に対して水を発散し、車室の加湿が行われる。
【００２７】
車両用簡易加湿器１０は、蒸発部３０を覆う蒸発防止カバー４０を備える。蒸発防止カバー４０は有底円筒状に形成され、蒸発部３０に被せられるように装着部５０の上に載せられる。
【００２８】
蒸発防止カバー４０は、ケーブル（ひも）４１を介して装着部５０に連結される。蒸発部３０から蒸発防止カバー４０を外した状態にて、蒸発防止カバー４０がケーブル４１を介して装着部５０から吊り下げられる。
【００２９】
フックプレート６２は、フック状に折り返される係合部６２ｂが形成される。図２に示すように、この係合部６２ｂがエアコン吹き出し口１の送風ルーバ２に係合することにより、フックプレート６２は車両用簡易加湿器１０を送風ルーバ２に吊り下げるようにしてエアコン吹き出し口１の近傍に支持する。これについて詳述すると、車両用簡易加湿器１０は、フック６０の係合部６２ｂがエアコン吹き出し口１の送風ルーバ２に係合する部位と、容器７０の側部７０ａが車両のインパネ３に当接する部位の２箇所で支持される。
【００３０】
フック６０は、その長さを変える取付位置調整手段として、装着部５０に結合されるベースプレート６１と、エアコン吹き出し口１に係合するフックプレート６２と、ベースプレート６１とフックプレート６２を締結するアジャストボルト６３とを備える。
【００３１】
フックプレート６２には、フック状に折り返される係合部６２ｂを有し、その中程に長手方向に延びるスリット６２ａが形成される。アジャストボルト６３はこのスリット６２ａを挿通し、ベースプレート６１とフックプレート６２を締結する。これにより、フックプレート６２は、アジャストボルト６３がスリット６２ａを挿通する範囲内で、ベースプレート６１とフックプレート６２が重なり合う長さが変えられ、エアコン吹き出し口１と車両用簡易加湿器１０の間隔が調節される。
【００３２】
ベースプレート６１は、装着部５０の側部から突出する平板状に形成される。ベースプレート６１は、装着部５０と一体形成してもよい。
【００３３】
ベースプレート６１は、装着部５０の上面５０ａに対して連続して延びる上面６１ａを有する。これにより、エアコン吹き出し口１から吹き出される送風がベースプレート６１の上面６１ａから装着部５０の上面５０ａに沿って流れ、蒸発部３０へと導かれる。
【００３４】
以上のように、本実施形態では、車室の加湿を行う車両用簡易加湿器１０であって、水を溜める容器７０と、この容器７０の水を吸い上げて蒸発させる蒸発部３０と、エアコン吹き出し口１の送風ルーバ２に係合するフック６０と、を備え、蒸発部３０がフック６０を介してエアコン吹き出し口１の近傍に吊り下げられる構成とした
上記構成に基づき、車両用簡易加湿器１０は、フック６０を介して送風ルーバ２に吊り下げられることにより、蒸発部３０をエアコン吹き出し口１の近傍に配置することが容易に行える。
【００３５】
車両用簡易加湿器１０は、蒸発部３０がエアコン吹き出し口１から吹き出される送風に対して水を発散し、車室の加湿が自然蒸散に比べて効率よく行われる。
【００３６】
エアコン吹き出し口１から加温された送風が吹き出される暖房時には、送風の温度が高まるのに伴って、蒸発部３０から蒸発する水の量が増え、暖房の度合いに応じて車室の加湿が行われる。
【００３７】
車両用簡易加湿器１０は、蒸発部３０に送風する電動ファンやその配線を備える必要がないため、小型化がはかれ、車室の前部に設けられるインパネ３まわりの限られたスペースに設置することが可能となる。
【００３８】
本実施形態では、フック６０の長さを変える取付位置調整手段を備える構成とした。
【００３９】
上記構成に基づき、車両のインパネ３の形状等に対応して、フック６０の長さを変えてエアコン吹き出し口１と車両用簡易加湿器１０の間隔が調節されることにより、蒸発部３０をエアコン吹き出し口１の近傍に配置することが可能となる。
【００４０】
本実施形態では、フック６０が連結される装着部５０を備え、この装着部５０に対して容器７０が着脱可能に取り付けられる構成とした。
【００４１】
上記構成に基づき、容器７０を装着部５０から外して、容器７０に水を補充することができる。また、市販のペットボトルをそのまま装着部５０に取り付けることが可能となる。
【００４２】
なお、インパネ３にペットボトル等を置けるカップホルダが取り付けられる場合、車両用簡易加湿器１０をカップホルダに置いてもよい。
【００４３】
本実施形態では、蒸発部３０は、吸水性のある薄板状の発散部３２を有し、複数の発散部３２が間隙３３を介して積層される構成とした。
【００４４】
上記構成に基づき、エアコン吹き出し口１からの送風が間隙３３を通り、発散部３２から水が蒸発することが促され、車室の加湿が効率よく行われる。
【００４５】
本実施形態では、蒸発部３０を覆う蒸発防止カバー４０を備える構成とした。
【００４６】
上記構成に基づき、加湿を行う必要がない場合、蒸発防止カバー４０によって蒸発部３０を覆うことにより、加湿を止められる。
【００４７】
本発明は上記の実施形態に限定されずに、その技術的な思想の範囲内において種々の変更がなしうることは明白である。
【符号の説明】
【００４８】
１    エアコン吹き出し口
２    送風ルーバ 
３    インパネ
１０    車両用簡易加湿器
２０    給水布
３０    蒸発部
３１    柱部
３２    発散部
３３    間隙
４０    蒸発防止カバー
４１    ケーブル
５０    装着部
６０    フック
６３    アジャストボルト
７０    容器
【図３】
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【図１】
2012061966.tif 000004
【図２】
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