(57)【要約】【課題】  交通情報板に緊急情報を表示させる際に、電話回線料金を著しく低減させることができ、交通情報板の運転コストを低減させることのできる交通情報板システムを提供する。【解決手段】  道路1の所定箇所に設置される交通情報板２と、交通情報板２と交通管制センター３とを接続いるダイアルアップ回線４とを備え、交通情報板２は、所定の交通情報を表示させる表示部８と、交通管制センター３とダイアルアップ回線４を介して逐次ダイアルアップ送受信を行うためのダイアルアップ通信部９と、ダイアルアップ通信部９により交通管制センター３と交通情報板２との間でダイアルアップ通信により逐次情報の送受信を行うとともに交通管制センター３から受信した情報を表示部８に表示させる制御部７と、を備えている。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路の所定箇所に設置される交通情報板と、前記交通情報板と交通管制センターとを接続いるダイアルアップ回線と、を備え、
前記交通情報板は、所定の交通情報を表示させる表示部と、前記交通管制センターと前記ダイアルアップ回線を介して逐次ダイアルアップ送受信を行うためのダイアルアップ通信部と、前記ダイアルアップ通信部により前記交通管制センターと前記交通情報板との間でダイアルアップ通信により逐次情報の送受信を行うとともに、前記交通管制センターから受信した情報を前記表示部に表示させる制御部と、
を備えていることを特徴とする交通情報板システム。
【請求項２】
前記交通管制センターから前記交通情報板に送信される情報は、緊急情報、前記交通情報板の設置箇所に応じた提供範囲の地図データベース情報であることを特徴とする請求項１に記載の交通情報板システム。
【請求項３】
前記交通情報板から前記交通管制センターに送信される情報は、いつ、どのような情報を表示したかを表す稼動情報であることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の交通情報板システム。
【請求項４】
前記制御部は、前記ダイアルアップ通信部を介して、交通管制センターから緊急情報を受信した場合に、緊急情報の有効期限や情報の優先レベルにより表示順位を決定し、緊急情報を表示部に表示させることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の交通情報板システム。
【請求項５】
前記制御部は、前記ダイアルアップ通信部を介して、前記交通管制センターから地図データベース情報が送信された場合は、前記交通情報板に対応する範囲の地図情報を生成するとともに、提供名称情報に基づいて、地図情報とのリンクデータを生成することを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の交通情報板システム。
【請求項６】
前記交通情報板は、ＶＩＣＳセンターからの交通情報を受信するためのアンテナと、前記アンテナにより情報を受信する受信部とをさらに備えており、
前記制御部７は、前記受信部により前記ＶＩＣＳセンターから受信した交通情報に基づいて、前記交通情報板の設置場所に応じて地図情報上に、道路の渋滞箇所や交通規制箇所などを展開するとともに、渋滞情報または交通規制情報をテキストに展開して、前記表示部に表示させることを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の交通情報板システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は交通情報板システムに係り、特に、交通情報板に緊急情報を表示させる際に、電話回線料金を著しく低減させることができ、交通情報板の運転コストを低減させることを可能とした交通情報板システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、道路交通情報を車輌の現在の走行位置に応じて提供するサービスとしてＶＩＣＳが知られている。このＶＩＣＳは、渋滞情報、規制情報、事故情報などの種々の道路交通情報を、道路管理者および都道府県警察が収集し、ＶＩＣＳセンターが処理・編集し、カーナビゲーションなどのＶＩＣＳ対応車載機にリアルタイムで提供するシステムである。
【０００３】
そして、ＶＩＣＳによって提供された情報をカーナビゲーションなどのＶＩＣＳ対応車載機で受信することにより、渋滞や交通規制などの道路交通情報を、ＶＩＣＳ対応車載機の表示画面に表示することができるものである。
【０００４】
このようなＶＩＣＳを用いた情報システムとしては、従来から、例えば、道路交通情報に係る複数の項目別データからなるＶＩＣＳ情報の生成を行って送信するＶＩＣＳ情報送信装置であって、項目別データに任意ビットのデータ長を割り当てて、基本情報と拡張情報とからなるＶＩＣＳ情報を構成するＶＩＣＳ情報構成手段と、拡張情報の直前の位置にフラグを配置するフラグ設置手段と、ＶＩＣＳ情報を地上波デジタル放送として送信するＶＩＣＳ情報送信手段と、備えた技術が開示されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００５−１１７３９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、前記特許文献１の技術は、ＶＩＣＳ対応車載機において、ＶＩＣＳに関する情報を取得するものであるが、ＶＩＣＳ情報は、道路の所定の箇所に設置された交通情報板においても、取得されるものである。すなわち、ＶＩＣＳ情報を交通情報板により取得して交通情報板に表示させることにより、ＶＩＣＳ情報を交通情報板を介して車両の運転者などに知らせることができるようになっている。
【０００７】
この場合に、交通情報板には、交通管制センターから送られる情報も表示されるようになっている。従来は、交通管制センターと各交通情報板とを常時接続された電話回線を用いて接続し、交通管制センターから交通情報板に情報を送信するようになっていた。このように電話回線を常時接続するようにしていたので、電話回線なかかる費用が莫大となり、運転コストが高くなってしまうという問題を有している。
【０００８】
本発明は前記した点に鑑みてなされたものであり、交通情報板に緊急情報を表示させる際に、電話回線料金を著しく低減させることができ、交通情報板の運転コストを低減させることのできる交通情報板システムを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は前記目的を達成するために、請求項１の発明に係る交通情報板システムは、道路の所定箇所に設置される交通情報板と、前記交通情報板と交通管制センターとを接続いるダイアルアップ回線と、を備え、
前記交通情報板は、所定の交通情報を表示させる表示部と、前記交通管制センターと前記ダイアルアップ回線を介して逐次ダイアルアップ送受信を行うためのダイアルアップ通信部と、前記ダイアルアップ通信部により前記交通管制センターと前記交通情報板との間でダイアルアップ通信により逐次情報の送受信を行うとともに、前記交通管制センターから受信した情報を前記表示部に表示させる制御部と、
を備えていることを特徴とする。
【００１０】
請求項２に係る発明は、請求項１において、前記交通管制センターから前記交通情報板に送信される情報は、緊急情報、前記交通情報板の設置箇所に応じた提供範囲の地図データベース情報であることを特徴とする。
【００１１】
請求項３に係る発明は、請求項１または請求項２において、前記交通情報板から前記交通管制センターに送信される情報は、いつ、どのような情報を表示したかを表す稼動情報であることを特徴とする。
【００１２】
請求項４に係る発明は、請求項１から請求項３のいずれか一項において、前記制御部は、前記ダイアルアップ通信部を介して、交通管制センターから緊急情報を受信した場合に、緊急情報の有効期限や情報の優先レベルにより表示順位を決定し、緊急情報を表示部に表示させることを特徴とする。
【００１３】
請求項５に係る発明は、請求項１から請求項４のいずれか一項において、前記制御部は、前記ダイアルアップ通信部を介して、前記交通管制センターから地図データベース情報が送信された場合は、前記交通情報板に対応する範囲の地図情報を生成するとともに、提供名称情報に基づいて、地図情報とのリンクデータを生成することを特徴とする。
【００１４】
請求項６に係る発明は、請求項１から請求項５のいずれか一項において、前記交通情報板は、ＶＩＣＳセンターからの交通情報を受信するためのアンテナと、前記アンテナにより情報を受信する受信部とをさらに備えており、
前記制御部は、前記受信部により前記ＶＩＣＳセンターから受信した交通情報に基づいて、前記交通情報板の設置場所に応じて地図情報上に、道路の渋滞箇所や交通規制箇所などを展開するとともに、渋滞情報または交通規制情報をテキストに展開して、前記表示部に表示させることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１に係る発明によれば、交通情報板と交通管制センターとをダイアルアップ回線により接続し、交通情報板と交通管制センターとをダイアルアップ回線により接続し、交通情報板または交通管制センターから情報が存在する場合にのみ、ダイアルアップ通信部を介して逐次情報を送受信するようにしているので、電話回線を常時接続して、情報の送受信を行う場合に比較して、電話回線料金を著しく低減させることができ、交通情報板の運転コストを低減させることができる。
【００１６】
請求項２に係る発明によれば、交通管制センターから交通情報板に送信される情報を、緊急情報、交通情報板の設置箇所に応じた提供範囲の地図データベース情報としているので、交通管制センターから送信される地図データベース情報に基づいて交通情報板により地図情報を生成することができる。
【００１７】
請求項３に係る発明によれば、交通情報板から交通管制センターに送信される情報を、いつ、どのような情報を表示したかを表す稼動情報としているので、稼働情報に基づいて交通管制センターにより稼動日報を作成することができる。
【００１８】
請求項４に係る発明によれば、制御部により、ダイアルアップ通信部を介して、交通管制センターから緊急情報を受信した場合に、緊急情報の有効期限や情報の優先レベルにより表示順位を決定し、緊急情報を表示部に表示させるようにしているので、優先順位に応じて表示部に緊急情報を表示させることができる。
【００１９】
請求項５に係る発明によれば、制御部により、ダイアルアップ通信部を介して、交通管制センターから地図データベース情報が送信された場合は、交通情報板に対応する範囲の地図情報を生成するとともに、提供名称情報に基づいて、地図情報とのリンクデータを生成するようにしているので、生成したリンクデータに基づいて地図情報を表示させることができる。
【００２０】
請求項６に係る発明によれば、制御部により、受信部によりＶＩＣＳセンターから受信した交通情報に基づいて、交通情報板の設置場所に応じて地図情報上に、道路の渋滞箇所や交通規制箇所などを展開するとともに、渋滞情報または交通規制情報をテキストに展開して、表示部に表示させるようにしているので、交通情報板にＶＩＣＳ情報を表示させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明に係る交通情報板システムの実施形態を示す概略図である。
【図２】本発明に係る交通情報板システムの実施形態における制御構成を示すブロック図である。
【図３】本発明に係る交通情報板システムの実施形態における各種情報の送受信を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。
【００２３】
図１は本発明に係る交通情報板システムの実施形態を示す概略図である。図１に示すように、車両が走行する道路1の所定箇所には、交通情報板２が設置されている。交通情報板２には、中央の交通管制センター３との情報の送受信を行うためのダイアルアップ回線４が接続されており、交通情報板２には、ＶＩＣＳセンター５からの所定の通信手段を介して情報を受信するためのアンテナ６が設置されている。このＶＩＣＳセンター５からの通信手段としては、例えば、ＦＭ多重通信、地上波デジタル通信、地上波アナログ通信などがある。
【００２４】
また、図２は本発明に係る交通情報システムの制御構成を示したものであり、本実施形態においては、図２に示すように、交通情報板２は、制御部７を備えており、交通制御板は、所定の交通情報を表示させる表示部８を備えている。また、交通情報板２には、交通管制センター３によるダイアルアップ処理または制御部７によるダイアルアップ処理により交通管制センター３とのダイアルアップ通信を行うためのダイアルアップ通信部９が設けられている。さらに、交通制御板には、アンテナ６により受信されるＶＩＣＳセンター５からの情報が入力される受信部１０が設けられている。
【００２５】
また、制御部７は、ダイアルアップ通信部９を介して、交通管制センター３との間でのダイアルアップ通信により、逐次情報の送受信を行うものであり、交通管制センター３から交通情報板２に送信される情報としては、例えば、図３に示すように、事故情報や告知情報などの緊急情報、情報板の設置箇所に応じた提供範囲の地図データベースの情報、提供名称情報および路線や地点の優先順位情報などがある。また、交通情報板２から交通管制センター３に送信される情報としては、例えば、交通情報板２から１日に１回、数時間に１回など、あらかじめ設定された時間に、いつ、どのような情報を表示したかを表す稼動情報がある。そして、制御部７は、ダイアルアップ通信部９を介して、交通管制センター３から緊急情報を受信した場合には、この交通管制センター３からの緊急情報を優先して、提供された情報の有効期限や情報の優先レベルなどにより表示順位を決定し、緊急情報を表示部８に表示させるように構成されている。また、制御部７は、ダイアルアップ通信部９を介して、交通管制センター３から地図データベース情報が送信された場合は、交通情報板２に対応する範囲の地図情報を生成するとともに、提供名称情報に基づいて、地図情報とのリンクデータを生成するように構成されている。
【００２６】
また、制御部７は、受信部１０によりＶＩＣＳセンター５から受信した交通情報に基づいて、交通情報板２の設置場所に応じて地図情報上に、道路1の渋滞箇所や交通規制箇所などを展開するとともに、渋滞情報または交通規制情報をテキストに展開するように構成されている。そして、制御部７は、交通情報の優先順位を判断して、表示部８に表示させるように構成されている。
【００２７】
次に、本実施形態の作用について説明する。
【００２８】
まず、本実施形態においては、交通情報板２の制御部７により、ダイアルアップ通信部９およびダイアルアップ回線４を介して稼働情報を交通管制センター３に送信する。
【００２９】
また、交通管制センター３は、緊急情報がある場合には、ダイアルアップ通信部９およびダイアルアップ回線４を介して、緊急情報や地図データベース情報などを交通情報板２に送信する。制御部７は、交通管制センター３から緊急情報を受信した場合には、この交通管制センター３からの緊急情報を優先して、提供された情報の有効期限や情報の優先レベルなどにより表示順位を決定し、緊急情報を表示部８に表示させる。
【００３０】
一方、ダイアルアップ通信部９を介して、交通管制センター３から地図データベース情報が送信された場合は、制御部７により、交通情報板２に対応する範囲の地図情報を生成するとともに、提供名称情報に基づいて、地図情報とのリンクデータを生成して、表示部８に表示させる。
【００３１】
また、受信部１０によりＶＩＣＳセンター５から交通情報を受信した場合には、制御部７により、交通情報板２の設置場所に応じて地図情報上に、道路1の渋滞箇所や交通規制箇所などを展開するとともに、渋滞情報または交通規制情報をテキストに展開し、交通情報の優先順位を判断して、表示部８に表示させるものである。
【００３２】
以上述べたように本実施形態においては、交通情報板２と交通管制センター３とをダイアルアップ回線４により接続し、交通情報板２または交通管制センター３から情報が存在する場合にのみ、ダイアルアップ通信部９を介して逐次情報を送受信するようにしているので、電話回線を常時接続して、情報の送受信を行う場合に比較して、電話回線料金を著しく低減させることができ、交通情報板２の運転コストを低減させることができる。
【００３３】
なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々の変形が可能である。
【符号の説明】
【００３４】
１  道路
２  交通情報板
３  交通管制センター
４  ダイアルアップ回線
５  ＶＩＣＳセンター
６  アンテナ
７  制御部
８  表示部
９  ダイアルアップ通信部
１０  受信部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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