(57)【要約】【課題】車載カメラの着脱を容易に行うことができ、防水のためのクッションの貼り付け工数を削減することができる車載カメラブラケットを提供すること。【解決手段】カメラ本体部１０５と車両ボデー板金１０７との間に介装されるブラケットプラスチック部１０２と、ブラケットプラスチック部１０２を非締結により車両ボデー板金１０７に固定し、ブラケットプラスチック部１０２の車両ボデー板金１０７への固定を、ブラケットプラスチック部１０２を固定した側から解除し、ブラケットエラストマー部１０３により車両ボデー板金１０７とブラケットプラスチック部１０２の間への水の浸入を防止する。固定の解除は、把持部１０４ｂを把持して係合部１０４ａの係合を解除することにより行う。ブラケットエラストマー部１０３を異材質成形によりブラケットプラスチック部１０２と一体に成形する。【選択図】図６
2012035693.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載カメラを車両に取り付ける車載カメラブラケットであって、
前記車載カメラと前記車両との間に介装されるブラケット本体と、
前記ブラケット本体を非締結により前記車両に固定する固定手段と、
前記固定手段による前記ブラケット本体の前記車両への固定を、前記ブラケット本体を固定した側から解除する固定解除手段と、
前記車両とブラケット本体の間への水の浸入を防止する防水手段と、を備えたことを特徴とする車載カメラブラケット。
【請求項２】
前記固定解除手段が、
前記ブラケット本体に形成された穴と、
前記穴に挿通され、前記ブラケット本体の前記車両側に配置されて前記車両と係合する係合部と、前記ブラケット本体の前記カメラ側に配置されて前記係合部と前記車両との係合を解除する把持部とを有する爪部材と、からなることを特徴とする請求項１に記載の車載カメラブラケット。
【請求項３】
前記防水手段が、異材質成形により前記ブラケット本体と一体に成形され、前記車両に弾性的に接触するエラストマーであることを特徴とする請求項２に記載の車載カメラブラケット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載カメラを車両に取り付けるための車載カメラブラケットに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両には、車両後方の死角を運転席から確認するバックモニタとしてのカメラが取り付けられている。従来のこの種のカメラとしては、車両にカメラ本体（撮像素子を含むモジュール部分）を取り付けるための車載カメラブラケットを介して、ボルト／ナット等の締結部材または車載カメラブラケットの一部である爪（フック）を用いて車両にカメラ本体を固定するようにしたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、特許文献１に記載された技術においては、図７、図８に示すように、カメラ本体部５がネジ２４により車載カメラブラケット２２に固定され、カメラ本体部５および車載カメラブラケット２２が車載カメラブラケット２２に溶接されたボルト２６とナット２８により車両ボデー３に締結されるようになっている。
【０００４】
一方、近年樹脂化している車載カメラブラケットを用いて車載カメラブラケットの一部である爪によりカメラを車両に固定する方法としては、図９〜図１２に示すようなものが知られている。図９〜図１２においては、車載カメラブラケット２０１には、車両ボデー２０７との間の防水のためのクッション２０２が貼り付けられている。そして、車載カメラブラケット２０１の引掛け爪２０４を先に車両ボデー２０７の穴の端面に引掛け、車両ボデー穴に挿入すると車載カメラブラケット２０１の変形爪２０３が内側に変形し、車両ボデー２０７と車載カメラブラケット２０１が突き当たると変形爪２０３が外側へ広がり、爪２０４と共に車両ボデー２０７に引っ掛って車載カメラブラケット２０１が固定されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−２１１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１に記載された技術では、ボルトとナットの締結によりカメラを車両ボデーに固定するようになっているため、ボルト、ナット等の締結部品および作業工数が必要になるという問題があった。
【０００７】
また、ブラケットの爪（フック）による固定では、取り付け作業は容易になるが取り付けた方向からは爪（フック）を変形させてブラケットを取り外すことはできず、ブラケットを外すためには裏側にも取り外すための作業スペースを要し、作業スペースが無い場合はカメラを取り外すためにブラケットが破損することも起こり得るという問題があった。
【０００８】
また、ブラケットと併せて車両とブラケット間の防水のためのクッションが必要になり、クッションおよび、ブラケットにクッションを貼り付ける工数が必要になるという問題があった。
【０００９】
本発明は、上述のような従来の問題を解決するためになされたもので、車載カメラの着脱を容易に行うことができ、防水のためのクッションの貼り付け工数を削減することができる車載カメラブラケットを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明に係る車載カメラブラケットは、車載カメラを車両に取り付ける車載カメラブラケットであって、前記車載カメラと前記車両との間に介装されるブラケット本体と、前記ブラケット本体を非締結により前記車両に固定する固定手段と、前記固定手段による前記ブラケット本体の前記車両への固定を、前記ブラケット本体を固定した側から解除する固定解除手段と、前記車両とブラケット本体の間への水の浸入を防止する防水手段と、を備えたことを特徴とする。
【００１１】
この構成により、車両へのブラケット本体の固定は非締結により行われるとともに、固定の解除は、ブラケット本体を固定した側から行われるので、車載カメラの着脱を容易に行うことができる。また、車両とブラケット本体の間への水の浸入を防止する防水手段を備えているため、防水のためのクッションの貼り付け工数を削減することができる。
【００１２】
したがって、車載カメラの着脱を容易に行うことができ、防水のためのクッションの貼り付け工数を削減することができる。
【００１３】
また、本発明に係る車載カメラブラケットは、前記固定解除手段が、前記穴に挿通され、前記ブラケット本体の前記車両側に配置されて前記車両と係合する係合部と、前記ブラケット本体の前記カメラ側に配置されて前記係合部と前記車両との係合を解除する把持部とを有する爪部材と、からなることを特徴とする。
【００１４】
この構成により、ブラケット本体のカメラ側に配置される把持部を把持して係合部の係合を解除することにより、車載カメラの離脱を容易に行うことができる。
【００１５】
また、本発明に係る車載カメラブラケットは、前記防水手段が、異材質成形により前記ブラケット本体と一体に成形され、前記車両に弾性的に接触するエラストマーであることを特徴とする。
【００１６】
この構成により、防水手段としてのエラストマーを異材質成形によりブラケット本体と一体に成形することにより、エラストマーをブラケット本体に貼り付ける作業工数を削減することができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、車載カメラの着脱を容易に行うことができ、防水のためのクッションの貼り付け工数を削減することができる車載カメラブラケットを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の一実施の形態に係る車載カメラブラケットの概略構成を示す斜視図である。
【図２】（ａ）、（ｂ）は、本発明の一実施の形態に係る車載カメラブラケットの概略構成を示す断面図である。
【図３】（ａ）は、本発明の一実施の形態に係る車載カメラブラケットの概略構成を示す側面図であり、（ｂ）は、カメラブラケットの概略構成を示す正面図である。
【図４】（ａ）、（ｂ）は、本発明の一実施の形態に係る車載カメラブラケットの概略構成を示す断面図である。
【図５】本発明の一実施の形態に係る車載カメラブラケットの車両ボデーへの取り付け途中の状態を示す断面図である。
【図６】本発明の一実施の形態に係る車載カメラブラケットの車両ボデーへの取り付け後の状態を示す断面図である。
【図７】従来の車載カメラブラケットの車両ボデーへの取り付け後の状態を示す図である。
【図８】従来の車載カメラブラケットの車両ボデーへの取り付け後の状態を示す図である。
【図９】従来の車載カメラブラケットの構造図である。
【図１０】従来の車載カメラブラケットの構造図である。
【図１１】従来の車載カメラブラケットの車両ボデーへの取り付け状態を示す図である。
【図１２】従来の車載カメラブラケットの車両ボデーへの取り付け状態を示す図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。
【００２０】
まず、構成について説明する。
【００２１】
図１〜図４は、本発明の一実施の形態に係るカメラブラケットの概略構成を示す斜視図である。
【００２２】
図１〜図４に示すように、車載カメラブラケット１０１は、ブラケットプラスチック部１０２とブラケットエラストマー部１０３とから構成されている。
【００２３】
車載カメラブラケット１０１には、カメラ締結用ネジ１０６によりカメラ本体部１０５が締結されている。
【００２４】
２つの車両取付け爪１０４は、車載カメラブラケット１０１のどちら側からでも外力により変形できるように、ブラケットプラスチック部１０２に形成した穴１０２ａ、１０２ｂを貫通する構造になっている。
【００２５】
すなわち、車両取付け爪１０４は、穴１０２ａ、１０２ｂを貫通した状態で車載カメラブラケット１０１の車両ボデー板金１０７側に配置されて車両ボデー板金１０７と係合する係合部１０４ａと、車載カメラブラケット１０１のカメラ本体部１０５側に配置されて車両ボデー板金１０７から車載カメラブラケット１０１を離脱する際の係合の解除のために把持される把持部１０４ｂとを有しており、車載カメラブラケット１０１を車両ボデー板金１０７から離脱するときには、把持部１０４ｂを把持して車両取付け爪１０４を変形させることで車両ボデー板金１０７と係合部１０４ａとの係合を解除するようになっている。したがって、車両取付け爪１０４の係合部１０４ａが車両ボデー板金１０７と係合した状態では、ブラケットプラスチック部１０２が非締結により車両ボデー板金１０７に固定される。また、係合部１０４ａによるブラケットプラスチック部１０２の車両ボデー板金１０７への固定は、ブラケットプラスチック部１０２を固定した側に配置される把持部１０４ｂを把持して解除されることとなる。
【００２６】
ブラケットエラストマー部１０３は、弾性体であるエラストマーから構成されており、異材質成形（２色成形）によりブラケットプラスチック部１０２と一体成形されている。
【００２７】
ブラケットエラストマー部１０３は、薄肉部１０３ａ、１０３ｂを有しており、この薄肉部１０３ａ、１０３ｂは、車両取付け爪１０４が貫通するブラケットプラスチック部１０２に開いた穴１０２ａ、１０２ｂを塞ぐようになっている。このため、穴１０２ａ、１０２ｂから水が浸入することが防止される。
【００２８】
また、ブラケットエラストマー部１０３は、ブラケットプラスチック部１０２の車両ボデー板金１０７との接触部の周囲において突起リブ部１０３ｃを有しており、この突起リブ部１０３ｃが車両ボデー板金１０７に弾性的に接触して、車両ボデー板金１０７とブラケットプラスチック部１０２との間を塞ぐことにより、車両ボデー板金１０７とブラケットプラスチック部１０２の間に水が浸入することを防止するようになっている。すなわち、ブラケットエラストマー部１０３は、薄肉部１０３ａ、１０３ｂや突起リブ部１０３ｃにより水の浸入を防止する防水シール用のクッションとして機能する。
【００２９】
図５は、車載カメラブラケット１０１を車両ボデー板金１０７に取り付ける途中の状態を示した図である。
【００３０】
図５に示すように、車両ボデー板金１０７に開いたブラケット固定用の穴１０７ａ、１０７ｂにブラケットの車両取付け爪１０４を挿入すると、車両取付け爪１０４は変形する。
【００３１】
車両取付け爪１０４が変形する時には、車両取付け爪１０４が貫通するブラケットプラスチック部１０２の穴１０２ａ、１０２ｂを塞いでいるブラケットエラストマー部１０３の薄肉部１０３ａ、１０３ｂが伸縮するため、ブラケットエラストマー部１０３によりブラケットプラスチック部１０２の穴１０２ａ、１０２ｂを塞いだ状態のまま、車両取付け爪１０４を変形することができるようになっている。
【００３２】
図６は、車載カメラブラケット１０１を車両ボデー板金１０７に取り付けた状態を示した図である。
【００３３】
図６に示すように、ブラケットプラスチック部１０２の周囲のブラケットエラストマー部１０３の突起リブ部１０３ｃが、ブラケットプラスチック部１０２と車両ボデー板金１０７との隙間を埋めて防水機能を果たしている。
【００３４】
車載カメラブラケット１０１の車両取付け爪１０４は、カメラ取付側にも延長され、カメラ取付側から把持部１０４ｂを把持して車両取付け爪１０４を変形させることで、車載カメラブラケット１０１を離脱できる。
【００３５】
延長された車両取付け爪１０４が貫通するブラケットプラスチック部１０２の穴１０２ａ、１０２ｂは、ブラケットエラストマー部１０３の薄肉部１０３ａ、１０３ｂにより塞がれ、防水される。
【００３６】
以上のように、本実施の形態に係る車載カメラブラケット１０１は、カメラ本体部１０５と車両ボデー板金１０７との間に介装されるブラケットプラスチック部１０２と、ブラケットプラスチック部１０２を非締結により車両ボデー板金１０７に固定し、ブラケットプラスチック部１０２の車両ボデー板金１０７への固定を、ブラケットプラスチック部１０２を固定した側から解除し、ブラケットエラストマー部１０３により車両ボデー板金１０７とブラケットプラスチック部１０２の間への水の浸入を防止することを特徴とする。
【００３７】
この構成により、車両ボデー板金１０７へのブラケットプラスチック部１０２の固定は非締結により行われるとともに、固定の解除は、ブラケットプラスチック部１０２を固定した側から行われるので、車載カメラブラケット１０１の着脱を容易に行うことができる。また、ブラケットエラストマー部１０３により、車両ボデー板金１０７とブラケットプラスチック部１０２の間への水の浸入を防止するため、防水のためのクッションの貼り付け工数を削減することができる。
【００３８】
したがって、車載カメラブラケット１０１の着脱を容易に行うことができ、防水のためのクッションの貼り付け工数を削減することができる。
【００３９】
また、本実施の形態に係る車載カメラブラケット１０１は、ブラケットプラスチック部１０２に形成された穴１０２ａ、１０２ｂと、穴１０２ａ、１０２ｂに挿通され、ブラケットプラスチック部１０２の車両ボデー板金１０７側に配置されて車両ボデー板金１０７と係合する係合部１０４ａと、ブラケットプラスチック部１０２のカメラ本体部１０５側に配置されて係合部１０４ａと車両ボデー板金１０７との係合を解除する把持部１０４ｂとを有する車両取付け爪１０４と、からなる構成により車両ボデー板金１０７とブラケットプラスチック部１０２との固定を解除することを特徴とする。
【００４０】
この構成により、ブラケットプラスチック部１０２のカメラ本体部１０５側に配置される把持部１０４ｂを把持して係合部１０４ａの係合を解除することにより、車載カメラブラケット１０１の離脱を容易に行うことができる。
【００４１】
また、本実施の形態に係る車載カメラブラケット１０１は、異材質成形によりブラケットプラスチック部１０２と一体に成形され、車両ボデー板金１０７に弾性的に接触するブラケットエラストマー部１０３により、車両ボデー板金１０７とブラケットプラスチック部１０２の間への水の浸入を防止することを特徴とする。
【００４２】
この構成により、防水手段としてのブラケットエラストマー部１０３を異材質成形によりブラケットプラスチック部１０２と一体に成形することにより、ブラケットエラストマー部１０３をブラケットプラスチック部１０２に貼り付ける作業工数を削減することができる。
【産業上の利用可能性】
【００４３】
以上説明したように、本発明に係る車載カメラブラケットは、車載カメラの着脱を容易に行うことができ、防水のためのクッションの貼り付け工数を削減することができるという効果を有し、車載カメラを車両に取り付けるための車載カメラブラケットとして有用である。
【符号の説明】
【００４４】
１０１  車載カメラブラケット
１０２  ブラケットプラスチック部（ブラケット本体）
１０２ａ、１０２ｂ  穴
１０３  ブラケットエラストマー部（防水手段）
１０３ａ、１０３ｂ  薄肉部
１０３ｃ  突起リブ部
１０４  車両取付け爪（装着手段、離脱手段、爪部材）
１０４ａ  係合部
１０４ｂ  把持部
１０５  カメラ本体部（車載カメラ）
１０６  カメラ締結用ネジ
１０７  車両ボデー板金（車両）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2012035693.tif 000011
【図１０】
2012035693.tif 000012
【図１１】
2012035693.tif 000013
【図１２】
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