(57)【要約】【課題】  個人充電スタンドの提供者である一般家庭や店舗のプライバシーの保護およびセキュリティーの強化が十分になされた充電設備情報提供システムを提供すること。【解決手段】  充電スタンド情報提供システムは、個人充電スタンドを表す情報と、その個人充電スタンドの提供者の希望条件である提供者側希望利用者条件とを含む複数の個人充電スタンドが記憶された個人充電スタンドデータベース２２と、個人充電スタンドの利用者に関する利用者情報を取得する利用者情報取得部（Ｓ２０３）と、提供者側希望利用者条件と利用者情報とに基づいて、利用者に提供するための個人充電スタンド情報を、個人充電スタンドデータベース２２に記憶されている個人充電スタンド情報の中から検索する検索部（Ｓ２０４）と、検索部（Ｓ２０４）により検索された個人充電スタンド情報を利用者に提供する提供部（Ｓ１０９）と、を備える。【選択図】  図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電動車両の充電設備を表す情報とその充電設備の提供者がその充電設備の利用者に対して希望する条件である提供者側希望利用者条件とを含む複数の充電設備情報が記憶された充電設備情報記憶部と、
充電設備の利用者に関する利用者情報を取得する利用者情報取得部と、
前記提供者側希望利用者条件と前記利用者情報とに基づいて、前記利用者に提供するための充電設備情報を、前記充電設備情報記憶部に記憶されている充電設備情報の中から検索する検索部と、
前記検索部により検索された充電設備情報を、前記利用者に提供する提供部と、
を備える充電設備情報提供システム。
【請求項２】
請求項１に記載の充電設備情報提供システムにおいて、
前記検索部は、前記利用者が満たしている前記提供者側希望利用者条件を含む充電設備情報を、前記充電設備情報記憶部に記憶されている充電設備情報の中から検索する、充電設備情報提供システム。
【請求項３】
請求項１または２に記載の充電設備情報提供システムにおいて、
前記提供部は、前記検索部により複数の充電設備情報が検索されたときに、前記複数の充電設備情報を全て前記利用者に提供する、充電情報提供システム。
【請求項４】
請求項１に記載の充電設備情報提供システムにおいて、
前記利用者情報の中に、その利用者が充電設備または充電設備の提供者に対して希望する条件である利用者側希望条件が含まれており、
前記検索部は、前記提供者側希望利用者条件と前記利用者側希望条件とに基づいて、前記充電設備の利用者に提供するための充電設備情報を検索する、充電設備情報提供システム。
【請求項５】
請求項４に記載の充電設備情報提供システムにおいて、
前記検索部は、前記利用者側希望条件を満たす充電設備に関する充電設備情報であって、且つ、前記利用者が前記提供者側希望利用者条件を満たす充電設備情報を、マッチング成立情報として検索するマッチング処理部を備え、
前記提供部は、前記マッチング処理部により検索された前記マッチング成立情報を、前記利用者に提供する、充電設備情報提供システム。
【請求項６】
請求項５に記載の充電設備情報提供システムにおいて、
前記検索部は、前記マッチング処理部により複数の前記マッチング成立情報が検索されたときに、前記複数のマッチング成立情報に優先順位を付与する優先順位付与部を備え、
前記提供部は、前記優先順位付与部により付与された優先順位が最も高いマッチング成立情報のみを前記利用者に提供する、充電設備情報提供システム。
【請求項７】
請求項１乃至６のいずれか１項に記載の充電設備情報提供システムにおいて、
前記提供者側希望利用者条件は、利用者の信頼度の大きさに関する利用者信頼度条件である、充電設備情報提供システム。
【請求項８】
請求項７に記載の充電設備情報提供システムにおいて、
前記利用者信頼度条件は、前記利用者が前記提供者の充電設備を利用した場合におけるマナーに関する条件である、充電設備情報提供システム。
【請求項９】
請求項７に記載の充電設備情報提供システムにおいて、
前記利用者信頼度条件は、前記利用者が所属する団体に関する条件である、充電設備情報提供システム。
【請求項１０】
請求項７に記載の充電設備情報提供システムにおいて、
前記利用者信頼度条件は、前記利用者が登録しているネットワークコミュニティに関する条件である、充電設備情報提供システム。
【請求項１１】
請求項１乃至６のいずれか１項に記載の充電設備情報提供システムにおいて、
前記提供者側希望利用者条件は、提供者側の都合により利用者に要求する制約条件である、充電設備情報提供システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気により駆動する車両（電動車両）の充電設備に関する情報を提供する充電設備情報提供システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
電気により駆動する車両（電動車両）が普及され始めている。電動車両の普及に伴い、電動車両を充電するための充電設備等の整備が求められる。また、電動車両が効率良く充電設備で充電することができるような充電設備情報提供システムが求められる。
【０００３】
特許文献１は、電動車両のナビゲーションシステムを用いた充電設備情報提供システムを開示する。この充電設備情報提供システムは、目的地で電動車両の蓄電池の充電が可能か否かを判断し、充電が不能である場合に、目的地の近傍の充電設備を検索する。そして、検索した充電設備に関する情報をディスプレイに表示させる。これにより、目的地には到達したものの蓄電池の残存容量が少なく次の目的地までの走行ができないという状況に陥ることが防止される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−２９４４６３号公報
【発明の概要】
【０００５】
電動車両への充電は、充電を主たる業務とする大手事業所の他、一般家庭（個人宅）や店舗でも実施することができる。一般家庭や店舗が個人の充電器を用いて他人の電動車両を充電する場合、例えば充電設備の情報を管理するための充電設備情報管理センタにその一般家庭や店舗の名称や住所等の情報（充電設備情報）を登録する。すると、充電設備情報管理センタは、走行中の電動車両に一般家庭や店舗の充電設備情報を提供する。電動車両のドライバーは、電動車両を充電するために充電設備情報に示される一般家庭や店舗に行く。そして、ドライバーはそこに設置された充電器を用いて電動車両を充電することができる。充電後、ドライバーは充電料金を充電設備の提供者に支払う。
【０００６】
ところで、個人の充電器を用いて電動車両を充電する一般家庭や店舗は、希望する条件に合致する者に自己の充電器で電動車両を充電させるために充電設備情報を提供するのであって、希望する条件に合致しない者に対しては、プライバシー保護の面およびセキュリティー強化の面からできるだけ充電設備情報を提供したくない。
【０００７】
ところが、特許文献１に記載の充電設備情報提供システムによれば、充電設備情報の提供を受ける者が制限されていないので、充電設備の利用者の誰もが充電設備情報の提供を受けることができる。このため個人の充電設備を提供する一般家庭や店舗のプライバシーの保護やセキュリティーの強化が十分になされない。
【０００８】
本発明は、上記問題に対処するためになされたものであり、充電設備を提供する一般家庭や店舗のプライバシーの保護およびセキュリティーの強化が十分になされるような充電設備情報提供システムを提供することを目的とする。
【０００９】
本発明は、電動車両の充電設備を表す情報とその充電設備の提供者がその充電設備の利用者に対して希望する条件である提供者側希望利用者条件とを含む複数の充電設備情報が記憶された充電設備情報記憶部（２２）と、充電設備の利用者に関する利用者情報を取得する利用者情報取得部（Ｓ２０３，Ｓ２２３）と、前記提供者側希望利用者条件と前記利用者情報とに基づいて、前記利用者に提供するための充電設備情報を、前記充電設備情報記憶部（２２）に記憶されている充電設備情報の中から検索する検索部（Ｓ２０４，Ｓ２２４）と、前記検索部（Ｓ２０４，Ｓ２２４）により検索された充電設備情報を、前記利用者に提供する提供部（Ｓ１０９，Ｓ１２９）と、を備える充電設備情報提供システムを提供する。
【００１０】
本発明の充電設備情報提供システムによれば、電動車両の利用者に関する情報（利用者情報）と、充電設備の提供者が充電設備の利用者に対して希望する条件（提供者側希望利用者条件）とに基づいて、充電設備情報記憶部に記憶されている充電設備情報の中から利用者に提供するための充電設備情報が検索される。例えば、提供者側希望利用者条件が、利用者がある特定の団体に所属するということである場合、この提供者の充電設備情報は、利用者が上記特定の団体に所属する場合にのみ検索される。それ以外の者が利用者である場合には、検索されない。また、提供者側希望利用者条件が、利用者が所有する電動車両が小型の電動車両であるという条件である場合、この提供者の充電設備情報は、利用者の電動車両が小型車両である場合にのみ検索される。それ以外の者が利用者である場合には検索されない。
【００１１】
このように本発明によれば、提供者側希望利用者条件が、利用者に提供される充電設備情報の検索に反映されるので、提供者の希望条件を満たさない利用者に対して自身の充電設備情報が検索され、提供されることを防止することができる。よって、充電設備の提供者である一般家庭や店舗のプライバシーの保護およびセキュリティーの強化が十分になされた充電設備情報提供システムを提供することができる。また、特定の利用者のみに充電設備を利用させることができる。
【００１２】
前記検索部（Ｓ２０４）は、前記利用者が満たしている前記提供者側希望利用者条件を含む充電設備情報を、前記充電設備情報記憶部（２２）に記憶されている充電設備情報の中から検索するものであるのがよい。
【００１３】
これによれば、利用者が提供者側希望利用者条件を満たす場合に、その提供者側希望利用者条件を含む充電設備情報が検索される。一方、利用者が提供者側希望利用者条件を満たさない場合には、その提供者側希望利用者条件を含む充電設備情報は検索されない（検索結果から除外される）。つまり、提供者が希望する利用者によってのみ自身の充電設備が検索され、提供者が希望する利用者のみに充電設備情報が提供される。よって、充電設備の提供者である一般家庭や店舗のプライバシーの保護およびセキュリティーの強化が十分になされた充電設備情報提供システムを提供することができる。また、特定の利用者のみに充電設備を利用させることができる。
【００１４】
前記提供部（Ｓ１０９）は、前記検索部（Ｓ２０４）により複数の充電設備情報が検索されたときに、前記複数の充電設備情報を全て前記利用者に提供するのがよい。これによれば、複数の充電設備情報が利用者に提供されるので、利用者は、提供された充電設備情報の中から好みの充電設備情報を選択し、その充電設備で充電することができる。
【００１５】
また、前記利用者情報の中には、その利用者が充電設備または充電設備の提供者に対して希望する条件である利用者側希望条件が含まれているのがよい。そして、前記検索部（Ｓ２２４）は、前記提供者側希望利用者条件と前記利用者側希望条件とに基づいて、前記充電設備の利用者に提供するための充電設備情報を検索するのがよい。この場合、前記検索部（Ｓ２２４）は、前記利用者側希望条件を満たす充電設備に関する充電設備情報であって、且つ、前記利用者が前記提供者側希望利用者条件を満たす充電設備情報を、マッチング成立情報として検索するマッチング処理部（Ｓ２３２，Ｓ２３３）を備え、前記提供部（Ｓ１２９）は、前記マッチング処理部（Ｓ２３２，Ｓ２３３）により検索された前記マッチング成立情報を、前記利用者に提供するのがよい。マッチング処理部は、例えば、前記利用者側希望条件を満たす充電設備に関する充電設備情報の中から、前記利用者が前記提供者側希望利用者条件を満たしている充電設備情報をマッチング成立情報として検索する。
【００１６】
これによれば、マッチング処理部によって、充電設備の利用者側の希望条件を満たし、且つ、利用者側も充電設備の提供者側の希望条件を満たしている充電設備情報が検索される。こうして検索された充電設備情報が利用者に提供される。このようなマッチング処理により、提供者は希望する利用者に自己の充電設備情報を提供でき、また利用者は希望する充電設備情報の提供を受けることができる。また、利用者にはマッチングされた充電設備情報のみが提供されるので、より一層、充電設備の提供者である一般家庭や店舗のプライバシーが守られ、且つセキュリティーが強化される。
【００１７】
前記検索部（Ｓ２２４）は、前記マッチング処理部（Ｓ２３２，Ｓ２３３）により複数の前記マッチング成立情報が検索されたときに、前記複数のマッチング成立情報に優先順位を付与する優先順位付与部（Ｓ２３７）を備え、前記提供部（Ｓ１２９）は、前記優先順位付与部（Ｓ２３７）により付与された優先順位が最も高いマッチング成立情報のみを前記利用者に提供するのがよい。これによれば、利用者は、最適な充電設備情報の提供を受けることができる。また、利用者に提供する充電設備情報の個数を一つに絞ることができるので、より一層、充電設備の提供者である一般家庭や店舗のプライバシーが守られ、且つセキュリティーが強化される。
【００１８】
前記提供者側希望利用者条件は、利用者の信頼度の大きさに関する利用者信頼度条件であるのが良い。提供者が利用者に対して希望する信頼度の大きさに関する条件を利用者が満たしている場合、提供者は安心してその利用者に充電設備情報を提供することができるとともに、セキュリティーの強化を図ることができる。
【００１９】
前記利用者信頼度条件は、前記利用者が前記提供者の充電設備を利用した場合におけるマナーに関する条件であると良い。これによれば、提供者が利用者に対して希望するマナーに関する条件を満たしているマナーの良い利用者のみに充電設備情報が提供される。したがって、マナーの悪い利用者に充電設備情報が提供されることに伴う問題の発生を事前に回避でき、ひいてはセキュリティーの強化を図ることができる。
【００２０】
また、前記利用者信頼度条件は、前記利用者が所属する団体に関する条件であってもよい。これによれば、提供者が希望する所属団体、特に提供者が希望する信頼できる所属団体に所属している身元の保証された利用者のみに充電設備情報が提供される。したがって、身元が保障されていない利用者に充電設備情報が提供されることに伴う問題の発生を事前に回避でき、ひいてはセキュリティーの強化を図ることができる。
【００２１】
また、前記利用者信頼度条件は、前記利用者が登録しているネットワークコミュニティに関する条件であってもよい。これによれば、提供者が希望するネットワークコミュニティ、特に提供者が希望する信頼できるネットワークコミュニティ（例えば提供者と同じ学校を卒業した同窓会のメンバーのみにより構成されるネットワークコミュニティなど）に登録している利用者に充電設備情報が提供される。このため提供者は安心してその信頼できるネットワークコミュニティに登録している利用者に充電設備を提供することができる。
【００２２】
また、前記提供者側希望利用者条件は、提供者側の都合により利用者に要求する制約条件であってもよい。例えば、提供者が充電時間帯や充電する車種、型式を限定した場合、その限定条件が上記制約条件に該当する。このような制約条件を満たす利用者のみに充電設備情報が提供されることにより、提供者の意に反した利用者による充電設備の利用を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】充電スタンド情報提供システムを含む通信システムの全体概略図である。
【図２】電動車両の概略構成を示す図である。
【図３】車載端末、サーバおよびスタンド側端末の内部構成を示した概略図である。
【図４】利用者データベースに記憶されている利用者情報リストを示す。
【図５】個人充電スタンドデータベースに記憶されている個人充電スタンド情報リストを示す。
【図６】第１実施形態に係る車両側制御部が充電スタンド情報を表示部に表示させるための表示処理ルーチンと、それに伴ってサーバ側制御部が実行するサーバ側処理ルーチンとを併せて示すフローチャートである。
【図７】サーバ側制御部が実行する検索処理ルーチンを示すフローチャートである。
【図８】第２実施形態に係る個人充電スタンドデータベースに記憶されている個人充電スタンド情報リストを示す。
【図９】第２実施形態に係る車両側制御部が充電スタンド情報を表示部に表示させるための表示処理ルーチンと、それに伴ってサーバ側制御部が実行するサーバ側処理ルーチンとを併せて示すフローチャートである。
【図１０】第２実施形態に係る車両側制御部が充電スタンド情報を表示部に表示させるための表示処理ルーチンと、それに伴ってサーバ側制御部が実行するサーバ側処理ルーチンとを併せて示すフローチャートである。
【図１１】サーバ側制御部が実行するマッチング処理ルーチンを示すフローチャートである。
【図１２】スタンド側制御部が受け入れ可否信号を送信するために実行するルーチンを表すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
（第１実施形態）
以下、本発明の第１実施形態について説明する。図１は、第１実施形態に係る充電スタンド（充電設備）情報提供システムが含まれる通信システムの全体概略図である。
【００２５】
図１に示すように、本実施形態の充電スタンド情報（充電設備情報）提供システムを含む通信システムは、インターネットのような通信回線５０を介して構築される。通信回線５０には、電動車両Ｖに搭載された車載端末１０（図２参照）と、充電スタンド情報（充電設備情報）管理センタＣに設置されたサーバ２０と、個人充電スタンド（個人充電設備）Ｔ（Ｔ１，Ｔ２，Ｔ３）内に設置されたスタンド側端末３０とが相互通信可能に接続される。本実施形態において、個人充電スタンドＴ１は一般家庭であり、個人充電スタンドＴ２，Ｔ３は何らかの製品を販売している店舗である。店舗Ｔ２，Ｔ３には急速充電器が設置されている。この急速充電器で電動車両が急速充電される。一方、一般家庭Ｔ１には屋外コンセントが設けられており、この屋外コンセントに電動車両の充電プラグを差し込むことにより、電動車両Ｖが充電される。
【００２６】
図２は、電動車両Ｖの概略構成を示す図である。図２に示すように、電動車両Ｖは、車載端末１０と、蓄電池１５と、ＳＯＣ検出センサ１６と、ナビゲーション装置１７と、モータ１８とを備える。蓄電池１５はモータ１８に電力を供給する。モータ１８は蓄電池１５から供給される電力により回転駆動する。モータ１８の回転駆動力が車輪に伝達されることにより、電動車両Ｖが走行する。また、蓄電池１５は、図示しない充電プラグを電力供給源に差し込むことにより、充電することができるように構成されている。ナビゲーション装置１７は、ＧＰＳなどの自車位置検出装置が検出した電動車両Ｖの位置に関する情報に基づいて電動車両Ｖの現在地を演算し、演算した現在地を車載端末１０に出力する。ＳＯＣ検出センサ１６は蓄電池１５に取り付けられており、蓄電池１５の充電率（ＳＯＣ：Ｓｔａｔｅ  Ｏｆ  Ｃｈａｒｇｅ）を検出する。そして、検出したＳＯＣを車載端末１０に出力する。
【００２７】
図３は、車載端末１０、サーバ２０およびスタンド側端末３０の内部構成を示した概略図である。図３に示すように、車載端末１０は、地図データベース１１と、表示部１２と、車両側制御部１３と、送受信部１４とを備える。なお、図１に示すように、車載端末１０と同等の機能構成を、電動車両Ｖの乗員（例えばドライバー）の携帯情報端末１０’に持たせても良い。
【００２８】
地図データベース１１には、電動車両Ｖをルートガイドするために必要な地図の情報が記憶されている。表示部１２は例えば液晶ディスプレイにより構成される。車両側制御部１３は、ＳＯＣ検出センサ１６、ナビゲーション装置１７、地図データベース１１、表示部１２に接続されている。車両側制御部１３は、ナビゲーション装置１７から電動車両Ｖの現在地に関する情報を入力する。また、車両側制御部１３は、ＳＯＣ検出センサ１６から入力されるＳＯＣに基づいて、充電スタンドに関する情報を表示部１２に表示させるための制御を実行する。また、車両側制御部１３は送受信部１４にも接続されており、送受信部１４を介して必要な情報が送受信される。
【００２９】
サーバ２０は、利用者データベース２１と、個人充電スタンドデータベース２２と、サーバ側制御部２３と、送受信部２４とを備える。利用者データベース２１には、個人充電スタンドを利用する者（利用者）に関する情報（利用者情報）が記憶されている。個人充電スタンドデータベース２２には、個人充電スタンドに関する情報（個人充電スタンド情報）が記憶されている。なお、本明細書において、「個人充電スタンド」とは、電動車両の充電を提供することを専らの業とはしていないが、副業やサービス、あるいは電気代だけをもらい受けるボランティアで電動車両を充電する者が提供する充電設備である。したがって、一般家庭Ｔ１も個人充電スタンドであり、店舗Ｔ２，Ｔ３も個人充電スタンドである。これに対し、電動車両の充電を主たる業務とする者の充電設備は、本明細書において、「公共充電スタンド」と呼ばれる。
【００３０】
サーバ側制御部２３は、利用者データベース２１および個人充電スタンドデータベース２２に接続されており、これらのデータベースに記憶された情報を用いて個人充電スタンド情報を提供するための制御を実行する。また、サーバ側制御部２３は送受信部２４にも接続されており、送受信部２４を介して必要な情報が送受信される。
【００３１】
図４は、利用者データベース２１に記憶されている利用者情報のリストを示す。このリストに示すように、各利用者情報は、利用者の氏名、利用者が所有する電動車両の車種、電動車両の型式（車名）、その電動車両の製造メーカー、利用者属性、評価ランク、エコランク、利用者関連情報を含む。利用者属性とは利用者が所属するグループを表す。本実施形態において利用者属性は利用者属性１と利用者属性２とからなる。利用者属性１は、その利用者が所属する主要な団体（勤務先や通学している学校（大学等））を表す。利用者属性２は、その利用者が所属または登録している他の団体を表す。
【００３２】
評価ランクは、利用者が個人充電スタンドを利用して電動車両を充電する場合におけるマナーの良さを表す。星の数が多いほどマナーが良いことを表す。エコランクは、電動車両の電気消費率（電費）を表す。電費とは、単位電力量当たりの走行距離である。星の数が多いほど電費が良い（単位電力量当たりの走行距離が長い）ことを表す。
【００３３】
利用者関連情報とは、利用者データベース２１に登録されている利用者間の交友関係（例えばある利用者と他の利用者が友人、知人であるか否か）を表す情報である。すなわち、利用者関連情報は、ある利用者と他の利用者とを紐付けるための情報である。図４によれば、利用者Ａの利用者関連情報に利用者Ｂが示され、利用者Ｂの利用者関連情報に利用者Ａが示されている。これにより、利用者Ａと利用者Ｂが友人または知人であることが表わされる。
【００３４】
利用者情報のうち、利用者の氏名、車種、型式、メーカー、利用者属性１および利用者属性２は、利用者自身が充電スタンド情報管理センタＣに申請する。充電スタンド情報管理センタＣは申請された情報を利用者データベース２１に記憶させる。評価ランクは、個人充電スタンドの提供者の評価に基づいて充電スタンド情報管理センタＣが決定する。個人充電スタンドの提供者は、利用者が自身の個人充電スタンドを過去に利用したときのマナーの良し悪しを評価ランクとしてサーバ２０に申請する。サーバ２０は、各提供者から申請された評価ランクに基づいて、その利用者の総合的な評価ランクを決定する。充電スタンド情報管理センタＣは決定した評価ランクを利用者データベース２１に記憶させる。また、電動車両Ｖの車両側制御部１３が自動的に電動車両の電費を演算し、演算した電費をサーバ２０に送信する。サーバ２０は送信された電費情報に基づいて、利用者のエコランクを決定する。充電スタンド情報管理センタＣは決定したエコランクを利用者データベース２１に記憶させる。また、利用者関連情報は、例えば、ある利用者が他の利用者を紹介することにより他の利用者が自己の利用者情報を利用者データベース２１に登録したなどの事実に基づいて、利用者データベース２１に記憶される。なお、図４の表中の「ＮＵＬＬ」は、その項目について申請が無かったことを示す。
【００３５】
図５は、個人充電スタンドデータベース２２に記憶されている個人充電スタンド情報リストを示す。このリストに示すように、各個人充電スタンド情報は、個人充電スタンドを表す情報（個人充電スタンドの名称、住所）、電力量単価（単位電力量当たりの価格）、車種制限、希望利用者属性、希望評価ランク、希望エコランク、充電許可自ＳＯＣ、充電許可時間帯を含む。これらの情報は個人充電スタンドの提供者が充電スタンド情報管理センタＣに申請する。充電スタンド情報管理センタＣは申請された情報を個人充電スタンドデータベース２２に記憶させる。
【００３６】
車種制限に示された車種は、例えば充電するために電動車両を駐車するスペースの都合や、充電設備の提供者の希望車種等により定めることができる。希望利用者属性には充電設備の提供者が充電設備の利用者に対して希望する属性が示される。本実施形態では、希望利用者属性は、希望利用者属性１および希望利用者属性２からなる。希望利用者属性１は、利用者が所属する主要な団体（勤務先や通学している学校（大学等））を表す。希望利用者属性２は、利用者が所属または登録している他の団体を表す。また、希望評価ランクには、個人充電スタンドの提供者が利用者に対して希望する評価ランクの下限が示される。希望エコランクには、個人充電スタンドの提供者が利用者に対して希望するエコランクの下限が示される。
【００３７】
充電許可自ＳＯＣとは、個人充電スタンドの提供者が蓄電池を所有しており、その蓄電池で電動車両を充電する場合において、その蓄電池で電動車両を充電することができるＳＯＣの下限値である。したがって、蓄電池のＳＯＣが充電許可自ＳＯＣ以下であるときには、その蓄電池で電動車両を充電することができない。充電許可時間帯は、その個人充電スタンドで利用者が電動車両を充電することができる時間帯である。例えば店舗における営業時間帯を充電許可時間帯に設定することができる。なお、図５の表中の「ＮＵＬＬ」は、提供者がその項目について特に制限しないことを表す。
【００３８】
車種制限、希望利用者属性１、希望利用者属性２、希望評価ランク、希望エコランク、充電許可時間帯に示された内容は、充電設備の提供者が充電設備の利用者に対して希望する条件（提供者側希望利用者条件）を表す。車種制限に示された内容は、提供者が利用者の保有する電動車両に対して希望する条件であり、希望利用者属性に示された内容は、提供者が利用者の所属する団体等に対して希望する条件であり、希望評価ランクに示された内容は、提供者が利用者の評価ランク（すなわちマナーの良さ）に対して希望する条件であり、希望エコランクに示された内容は、提供者が利用者のエコランク（すなわち環境への配慮）に対して希望する条件であり、充電許可時間帯に示された内容は、利用者が電動車両を充電する時間帯に対して提供者が希望する条件である。
【００３９】
また、希望利用者属性１、希望利用者属性２、希望評価ランク、希望エコランクに示された内容は、利用者の信頼度の大きさに関する条件（利用者信頼度条件）、換言すれば、提供者がその利用者を信頼することができるか否かを定めるための条件を示す。希望利用者属性に示された条件を満たす利用者は、提供者にとって信頼できる団体に所属、あるいは提供者にとって信頼できるネットワークコミュニティ等に登録しているから、そのような信頼できる団体またはネットワークコミュニティに属する身元が保証された利用者は、信頼することができる。また、希望評価ランクに示された条件を満たす利用者は、その利用者が提供者の充電設備を利用する上でのマナーが良いと考えられるから、そのようなマナーが良い利用者は信頼することができる。希望エコランクに示された条件を満たす利用者は、環境を考慮した静かな運転を心掛けていると考えられるから、そのような運転を心掛けている利用者は信頼することができる。
【００４０】
また、車種制限、充電許可時間帯に示された内容は、提供者側の都合により利用者に要求する制約条件を示す。車種制限に示された条件は、提供者の充電設備のスペースや、提供者の要求によりその提供者の充電設備で充電することが許される車種に関する制約条件である。充電許可時間帯に示された条件は、例えば店舗が充電設備の提供者である場合等において、その店舗の営業時間帯との関係により充電設備で充電することが許される時間帯に関する制約条件である。また、一般家庭が充電設備の提供者である場合等においては、充電許可時間帯に示された条件は、その一般家庭の住居者の在宅時間帯や住居者が起きている時間帯、あるいは近所迷惑を及ぼさない時間帯等の関係により充電設備で充電することが許される時間帯に関する制約条件である。
【００４１】
また、図３に示すように、スタンド側端末３０は、入力部３１と、表示部３２と、スタンド側制御部３３と、送受信部３４とを備える。入力部３１は例えばキーボードやタッチパネルにより構成される。表示部３２は例えば液晶ディスプレイにより構成される。スタンド側制御部３３は、例えばその充電スタンドで充電する場合における充電状態を監視し、また利用者によるその充電スタンドでの利用可否に関する制御を行う。また、スタンド側制御部３３は送受信部３４に接続されており、送受信部３４を介して必要な情報が送受信される。
【００４２】
このような構成において、電動車両Ｖの走行中に、充電スタンド情報管理センタＣのサーバ２０が、必要に応じて電動車両Ｖの車載端末１０に対して個人充電スタンドデータベース２２に記憶された所定の個人充電スタンド情報を提供する。提供された個人充電スタンド情報は、車載端末１０の表示部１２に表示される。電動車両Ｖのドライバーは、近隣に公共充電スタンドが無い場合等に、表示部１２に表示された個人充電スタンド情報に示される個人充電スタンドに行き、そこで電動車両Ｖを充電することができる。
【００４３】
図６は、電動車両Ｖの走行中に、車載端末１０の車両側制御部１３が個人充電スタンド情報または公共充電スタンドに関する情報を表示部１２に表示させるための表示処理ルーチンと、それに伴ってサーバ２０のサーバ側制御部２３が実行するサーバ側処理ルーチンとを併せて示すフローチャートである。
【００４４】
図６に示す表示処理ルーチンが起動すると、車両側制御部１３は、まず、電動車両Ｖの充電が必要であるか否かを判断する（Ｓ１０１）。この場合、車両側制御部１３は、例えばＳＯＣ検出センサ１６から入力されるＳＯＣが所定の下限値よりも大きいか否か、および、ＳＯＣが所定の下限値以下である場合に電動車両Ｖのドライバーが電動車両Ｖを充電する意思が有るか否か、に基づいて、電動車両Ｖの充電が必要であるか否かを判断することができる。
【００４５】
充電が必要でない場合（Ｓ１０１：Ｎｏ）、このルーチンを終了する。一方、充電が必要である場合（Ｓ１０１：Ｙｅｓ）、車両側制御部１３は、充電スタンドを検索するための条件を入力する（Ｓ１０２）。検索条件は、例えば電動車両Ｖの現在地と充電スタンドとの間の距離が５ｋｍ以内といった地理的条件や、電動車両Ｖが充電スタンドに到達するまでの時間が１０分以内といった時間的条件であるのがよい。この検索条件は、電動車両Ｖのドライバーが表示部１２を介して入力してもよいし、予め車両側制御部１３に記憶されていてもよい。
【００４６】
次いで、車両側制御部１３は、入力された検索条件に基づいて、公共充電スタンドを検索する（Ｓ１０３）。車両側制御部１３には、予め公共充電スタンドに関する情報（公共充電スタンドの名称や公共充電スタンドの位置等）が記憶されている。したがって、Ｓ１０３では、車両側制御部１３は、予め記憶されている公共充電スタンドに関する情報の中から検索条件を満たす公共充電スタンドを検索する。
【００４７】
続いて、車両側制御部１３は、公共充電スタンドが検索されなかったか否か（検索によりヒットした公共充電スタンドが０件であるか否か）を判断する（Ｓ１０４）。公共充電スタンドが検索された場合（Ｓ１０４：Ｎｏ）、その公共充電スタンドに関する情報を表示部１２に表示させる（Ｓ１１０）。次いで、Ｓ１１１に進む。
【００４８】
一方、公共充電スタンドが検索されなかった場合（Ｓ１０４：Ｙｅｓ）、車両側制御部１３は、電動車両Ｖの乗員が個人充電スタンドを利用するか否かを判断する（Ｓ１０５）。この場合、車両側制御部１３は、個人充電スタンドを利用するか否かを問い合わせるための画面を表示部１２に表示させる。電動車両Ｖの乗員は、この画面を通じて個人充電スタンドの利用意思の有無を車両側制御部１３に伝える。
【００４９】
電動車両Ｖの乗員が個人充電スタンドを利用しない場合（Ｓ１０５：Ｎｏ）、車両側制御部１３はこのルーチンを終了する。尚、Ｓ１０５の判定結果がＮｏである場合は、表示部１２に「利用できる公共充電スタンドはありません。」等のメッセージを表示させた後に、このルーチンを終了してもよい。
【００５０】
一方、電動車両Ｖの乗員が個人充電スタンドを利用する場合（Ｓ１０５：Ｙｅｓ）、車両側制御部１３は、検索条件、利用者ＩＤおよび電動車両Ｖの現在地をサーバ側制御部２３に送信する（Ｓ１０６）。利用者ＩＤとは個人充電スタンドの利用者（すなわち電動車両のドライバー）を特定するための番号であり、予め車両側制御部１３に記憶されている。
【００５１】
サーバ側制御部２３は、検索条件、利用者ＩＤおよび電動車両Ｖの現在地を受信すると（Ｓ２０１）、利用者ＩＤから利用者を特定する（Ｓ２０２）。なお、サーバ側制御部２３には、利用者ＩＤと利用者との対応テーブルが記憶されている。したがって、サーバ側制御部２３は、Ｓ２０２にて、この対応テーブルから利用者ＩＤに基づいて利用者を特定する。
【００５２】
次いで、利用者データベース２１に記憶されている複数の利用者情報の中から、Ｓ２０２にて特定した利用者についての利用者情報を抽出することにより、その利用者の利用者情報を取得する（Ｓ２０３）。続いてサーバ側制御部２３は、検索処理を実行する（Ｓ２０４）。
【００５３】
図７は、サーバ側制御部２３がＳ２０４にて実行する検索処理ルーチンを示すフローチャートである。このルーチンによれば、サーバ側制御部２３は、まず、Ｓ２０３で取得した利用者情報を、個人充電スタンドデータベース２２に記憶されているそれぞれの個人充電スタンド情報中の各提供者側希望利用者条件のうち、利用者信頼度条件に照合することにより、個人充電スタンド情報を絞り込む（第１絞り込み検索）。
【００５４】
第１絞り込み検索について例示する。例えば利用者ＩＤにより特定される利用者が、図４の利用者情報リストに記憶された利用者Ａであるとする。利用者Ａの利用者情報によれば、利用者Ａは○○社の社員であり、ＳＮＳ○○の××コミュニティに属している。さらに、評価ランクは星５個であり、エコランクは星１個である。このような情報が、各個人充電スタンド情報中の提供者側希望利用者条件の利用者信頼度条件に照合されることにより、個人充電スタンド情報が絞り込み検索される。
【００５５】
図５の個人充電スタンド情報リストの最上欄に示された個人充電スタンド情報によれば、個人充電スタンドＴ１の希望利用者属性１、希望利用者属性２、希望評価ランク、希望エコランクは、いずれも「ＮＵＬＬ」である。したがって、利用者Ａは、個人充電スタンドＴ１の提供者側希望利用者条件を満たす利用者であると判断される。よって、個人充電スタンドＴ１についての個人充電スタンド情報は検索される。
【００５６】
また、図５の個人充電スタンド情報リストの上から２欄目に示された個人充電スタンド情報によれば、個人充電スタンドＴ２の希望利用者属性１は「△△社社員」、希望利用者属性２は「○○ネットカーシェア会員」、希望評価ランクは星２個以上、希望エコランクは星２個以上である。一方、利用者Ａは、△△社社員でもなく、○○ネットカーシェア会員でもない。さらにエコランクは星１個である。したがって、利用者Ａは、個人充電スタンドＴ２の提供者側希望利用者条件を満たす利用者ではないと判断される。よって、個人充電スタンドＴ２についての個人充電スタンド情報は検索されない。
【００５７】
また、図５の個人充電スタンド情報リストの上から３欄目に示された個人充電スタンド情報によれば、充電スタンドＴ３の希望利用者属性１は「○○社社員」、希望利用者属性２は「ＳＮＳ○○の××コミュニティ」、希望評価ランクは星３個以上、希望エコランクは星１個以上である。これに対し、利用者Ａは、○○社社員であり、且つ、ＳＮＳ○○の××コミュニティに属している。さらに、評価ランクは星５個であり、エコランクは星１個である。したがって、利用者Ａは充電スタンドＴ３の提供者側希望利用者条件を満たす利用者であると判断される。よって、充電スタンドＴ３についての個人充電スタンド情報は検索される。このようにして全ての個人充電スタンド情報中の提供者側希望利用者条件のうち利用者信頼度条件に利用者情報を照合することにより、利用者が利用者信頼度条件を満たす個人充電スタンド情報が絞り込み検索される。
【００５８】
第１絞り込み検索により個人充電スタンド情報を絞り込んだ後は、サーバ側制御部２３はＳ２１２に進む。Ｓ２１２では、提供者側希望利用者条件のうち提供者側の都合により利用者に要求する制約条件（車種制限、充電時間帯）と利用者情報に基づいて、Ｓ２１１にて絞り込んだ個人充電スタンド情報をさらに絞り込む（第２絞り込み検索）。例えば、利用者ＩＤにより特定される利用者が、図４の利用者情報リストに記憶された利用者Ａであるとする。利用者Ａの電動車両の車種は小型車両である。また、上記第１絞り込み検索によりスタンドＴ１およびスタンドＴ３についての個人充電スタンド情報が検索されているものとする。図５に示すように、スタンドＴ１の制限車種は小型車両およびミニバン車両、スタンドＴ３の制限車種は小型車両、ミニバン車両および中型車両である。したがって、制限車種に関しては、いずれのスタンドについての個人充電スタンド情報も検索される。同様にして、現在時刻と充電許可時間帯とに基づいて、個人充電スタンド情報が絞り込み検索される。
【００５９】
第２絞り込み検索により個人充電スタンド情報を絞り込んだ後は、サーバ側制御部２３はＳ２１３に進む。Ｓ２１３では、Ｓ２１２にて絞り込んだ個人充電スタンド情報を、Ｓ２０１にて入力された検索条件（距離的条件、時間的条件等）および、その他の必要条件（充電許可自ＳＯＣ等）に基づいてさらに絞り込む（第３絞り込み検索）。
【００６０】
サーバ側制御部２３は、Ｓ２１３にて検索条件、その他の必要条件に基づいて第３絞り込み検索を実行した後は、その第３絞り込み検索で個人充電スタンド情報が検索されたか否か、すなわち第３絞り込み検索によりヒットした件数が１以上であるか否かを判断する（Ｓ２１４）。個人充電スタンド情報が検索された場合（Ｓ２１４：Ｙｅｓ）、検索フラグＦを１（Ｓ２１５）に設定する。その後、このルーチンを終了する。一方、個人充電スタンド情報が検索されなかった場合（Ｓ２１４：Ｎｏ）、検索フラグＦを０に設定する。（Ｓ２１６）その後、このルーチンを終了する。
【００６１】
サーバ側制御部２３は、上述のようにして、図６のＳ２０４にて個人充電スタンド情報を検索した後は、検索結果をＳ２０３で取得した利用者情報により表わされる利用者（すなわちＳ２０１で受信した利用者ＩＤにより特定される利用者）に提供するために送信する（Ｓ２０５）。この場合において、検索フラグＦが１に設定されている場合は、検索された個人充電スタンド情報を送信する。また、検索フラグＦが０に設定されている場合は、個人充電スタンド情報が検索されなかったという情報を送信する。サーバ側制御部２３は、検索結果を送信した後は、このルーチンを終了する。
【００６２】
図６に示すように、車両側制御部１３はＳ１０６にて検索条件、利用者ＩＤ、現在地を送信した後に、サーバ側制御部２３から検索結果を受信する（Ｓ１０７）。次いで、サーバ側制御部２３により個人充電スタンド情報が検索されたか否かを判断する（Ｓ１０８）。個人充電スタンド情報が検索されなかった場合（Ｓ１０８：Ｎｏ）、このルーチンを終了する。尚、Ｓ１０８の判定結果がＮｏである場合は、表示部１２に「利用できる充電スタンドはありません。」等のメッセージを表示させた後に、このルーチンを終了してもよい。
【００６３】
一方、個人充電スタンド情報が検索された場合（Ｓ１０８：Ｙｅｓ）、車両側制御部１３は、サーバ側制御部２３から受信した個人充電スタンド情報を表示部１２に表示させる（Ｓ１０９）。これにより、個人充電スタンド情報が利用者に提供される。次いで、車両側制御部１３はＳ１１１に進み、表示部１２に表示された個人充電設スタンドのいずれか一つが選択されたか否かを判断する。この場合において、表示部１２には、Ｓ１０３にて車両側制御部１３が検索した公共充電スタンド情報、または、サーバ側制御部２３から受信した個人充電スタンド情報が表示されている。また、検索または受信した充電スタンド情報が複数である場合、表示部１２には、全ての充電スタンドが表示される。利用者は、表示された充電スタンドを示す部分に触れることにより、その充電スタンドを選択することができる。
【００６４】
利用者が充電スタンドのいずれかを選択した場合（Ｓ１１１：Ｙｅｓ）、車両側制御部１３は、選択された充電スタンドまでのルートガイドを実行する（Ｓ１１２）。その後、このルーチンを終了する。電動車両Ｖの利用者は、ルートガイドにしたがって充電スタンドに行き、そこで充電することができる。
【００６５】
以上のように、本実施形態の充電スタンド情報提供システムは、個人充電スタンドを表す情報と個人充電スタンドの提供者の提供者側希望利用者条件とを含む複数の個人充電スタンド情報が記憶された個人充電スタンドデータベース（２２）と、個人充電スタンドの利用者に関する利用者情報を取得する利用者情報取得部（Ｓ２０３）と、提供者側希望利用者条件と利用者情報とに基づいて、利用者に提供するための個人充電スタンド情報を、個人充電スタンドデータベース（２２）に記憶されている個人充電スタンド情報の中から検索する検索部（Ｓ２０４）と、検索部（Ｓ２０４）により検索された個人充電スタンド情報を利用者に提供する提供部（Ｓ１０９）と、を備える。
【００６６】
また、検索部（Ｓ２０４）は、利用者情報と提供者側希望利用者条件とを照合することにより、利用者が提供者側希望利用者条件を満たす個人充電スタンド情報を、個人充電スタンドデータベース（２２）に記憶されている個人充電スタンド情報の中から検索する。
【００６７】
本実施形態の充電スタンド情報提供システムによれば、個人充電スタンドの提供者側希望利用者条件が、利用者に提供される個人充電スタンド情報の検索に反映されるので、提供者の希望条件を満たさない利用者に対して自身の充電スタンド情報が提供されることを防止することができる。よって、個人充電スタンドの提供者である一般家庭や店舗のプライバシーの保護およびセキュリティーの強化が十分になされた充電設備情報提供システムを提供することができる。
【００６８】
ところで、個人の充電器を用いて電動車両を充電する店舗では、何らかの製品を販売している場合が多い。したがって、電動車両を充電するために来店した者がその店舗で販売している製品に興味を持っている場合は、電動車両の充電中にその者がその店舗に陳列された製品を見て、その製品を購入する可能性が高い。これに対し、電動車両を充電するために来店した者がその店舗で販売している製品に興味を持っていない場合は、その者がその店舗に陳列された製品を購入する可能性が低い。しかも、その店舗の駐車場で電動車両を充電するような場合においては、店舗で販売している製品を購入する意思の無い者が電動車両をその店舗の駐車場で充電することにより駐車場が占有されてしまい、店舗で販売している製品を購入する意思の有る者の来店を阻害するおそれもある。したがって、個人の充電器を用いて電動車両を充電する店舗は、その充電を店舗の営業に生かすために、店舗で販売している製品に興味がある者にのみ充電設備情報を提供したい。これに対し、本実施形態によれば、店舗での販売製品に興味を持つ利用者のみに自身の個人充電スタンド情報が検索されるように、提供者側希望利用者条件を設定することができる。例えば、個人の充電器を用いて電動車両を充電する店舗がプラモデルを販売している場合、利用者がプラモデルの製作を趣味に持つことを提供者側希望利用者条件として設定することにより、そのような利用者のみに自身の個人充電スタンド情報を提供することができる。このようにして個人充電スタンド情報を特定の者（その店舗の販売製品に興味を持つ者）にのみ提供することにより、その店舗での電動車両の充電をその店舗の営業に有効に利用することができる。
【００６９】
また、提供部（Ｓ１０９）は、検索部（Ｓ２０４）により複数の個人充電スタンド情報が検索されたときに、検索された複数の個人充電スタンド情報を全て利用者に提供する。このため利用者は、提供された個人充電スタンド情報の中から好みの個人充電スタンドを選択し、その個人充電スタンドで電動車両を充電することができる。
【００７０】
また、提供者側希望利用者条件は、利用者の信頼度の大きさに関する利用者信頼度条件を含んでいる。そして、利用者が利用者信頼度条件を満たしているときに、その利用者信頼度条件を提示している個人充電スタンド情報がその利用者に対して検索される。このようにして個人スタンド情報が検索されるので、個人スタンド情報は、その個人スタンド情報の提供者にとって信頼できる利用者にのみ提供される。そのため提供者は安心してその利用者に個人充電スタンド情報を提供することができる。こうした安心感を提供者に持たせることにより、一般家庭や店舗での個人充電スタンドの提供を活性化させることができるとともに、セキュリティーの強化をより一層図ることができる。
【００７１】
また、利用者信頼度条件は、利用者が個人充電設備を利用した場合におけるマナーに関する条件（希望評価ランク）を含んでいる。そして、利用者が希望評価ランクを満たしているときに、その希望評価ランクを含む個人充電スタンド情報がその利用者に対して検索される。このようにして個人充電スタンド情報が検索されるので、その提供者の個人充電スタンド情報はマナーの良い利用者のみに提供される。このためマナーの悪い利用者に個人充電スタンド情報が提供されることによってセキュリティー上の問題が発生することを回避することができる。
【００７２】
また、利用者信頼度条件は、利用者が所属する団体に関する条件（希望利用者属性）を含んでいる。そして、利用者が希望利用者属性に示された団体に所属しているときに、その希望利用者属性を含む個人充電スタンド情報がその利用者に対して検索される。このようにして個人充電スタンド情報が検索されるので、その提供者の個人充電スタンド情報は提供者が希望する信頼できる所属団体に属した身元の保証された利用者のみに提供される。このため身元が保証されていない利用者に個人充電スタンド情報が提供されることによってセキュリティー上の問題が発生することを回避することができる。
【００７３】
また、利用者信頼度条件は、図５の個人充電スタンド情報リスト中のスタンドＴ３の個人充電スタンド情報の希望利用者属性２に示されるように、利用者が登録しているネットワークコミュニティに関する条件を含む。そして、利用者がそのネットワークコミュニティに登録しているときに、その条件を含んだ個人充電スタンド情報がその利用者に対して検索される。したがって、提供者が希望する信頼できるネットワークコミュニティに利用者が登録している場合のみにその利用者に個人充電スタンド情報が提供される。このため提供者は安心してその信頼できるネットワークコミュニティに登録している利用者に個人充電スタンドを提供することができる。
【００７４】
また、提供者側希望利用者条件は、提供者側の都合により利用者に要求する制約条件（制限車種、充電時間帯）を含む。このような制約条件を満たす利用者のみに個人充電スタンド情報を提供することにより、提供者の意に反した利用者による個人充電スタンドの利用を防止することができる。
【００７５】
なお、上記実施形態では、利用者が、図５に示す個人充電スタンド情報のうちの提供者側希望利用者条件（特に信頼度条件）を全て満たす場合に、その個人充電スタンド情報が検索される例について説明したが、信頼度条件のいずれか１つまたは複数を利用者が満たす場合に、その信頼度条件を含む個人充電スタンド情報が検索されるようにしてもよい。また、提供者側希望利用条件に、利用者の電動車両の型式についての希望条件（希望型式）を加えてもよい。
【００７６】
また、利用者情報データベース２１に示された利用者関連情報を利用して、検索結果を修正してもよい。例えば、上記の第１絞り込み検索により、図４に示す利用者Ａに対して図５に示すスタンドＴ１の個人充電スタンド情報が検索され、図４に示す利用者Ｂに対してはスタンドＴ１の個人充電スタンド情報が検索されなかったとする。また、図４に示すように、利用者Ａの利用者関連情報に利用者Ｂが示されている。すなわち利用者Ｂは利用者Ａの友人または知人である。第１絞り込み検索により利用者Ａに対してスタンドＴ１が検索されたということは、スタンドＴ１にとって利用者Ａは信頼できる利用者であると判断されたことを表す。利用者ＡがスタンドＴ１にとって信頼できるのであれば、利用者Ａの友人または知人である利用者Ｂも、スタンドＴ１にとって信頼できる可能性が高い。このようなことを考慮して、利用者Ｂに対しても、スタンドＴ１の個人充電スタンド情報が検索されるようにしてもよい。
【００７７】
（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態について説明する。本実施形態に係る充電スタンド情報提供システムを含む通信システムの構成は、上記第１実施形態で説明した図１に示す構成と同一であるので、その具体的説明は省略する。また、電動車両Ｖの構成も、上記第１実施形態で説明した図２に示す構成と同一であるので、その具体的説明は省略する。さらに、車載端末１０、サーバ２０およびスタンド側端末３０の内部構成も、上記第１実施形態で説明した図３に示す構成と同一であるので、その具体的説明は省略する。
【００７８】
また、サーバ２０の個人充電スタンドデータベース２２に記憶された提供者情報の構成は、図５に示した提供者情報リストに示す構成と同一である。ただし、サーバ２０の利用者データベース２１に記憶された利用者情報は、図８のリストに示すように構成される。図８からわかるように、この利用者情報に示す項目に利用者側希望条件という項目が含まれる。利用者側希望条件には、利用者が個人充電スタンドまたは個人充電スタンドの提供者に希望する条件が示されている。例えば、利用者Ａは電力量単価が１８円以下の個人充電スタンドを希望しており、利用者Ｂは個人充電スタンドの提供者が○○店舗であることを希望している。利用者Ｃは１５：００〜１７：００の間に充電できる個人充電スタンドを希望している。この利用者側希望条件の欄には複数の希望条件を記憶させておいてもよい。利用者側希望条件は利用者側が充電スタンド情報管理センタＣに予め申請する。充電スタンド情報管理センタＣは申請された希望条件を利用者データベース２１に記憶させる。その他の項目は、図４の利用者情報に示された項目と同一である。
【００７９】
図９及び図１０は、本実施形態において、電動車両Ｖの走行中に、車載端末１０の車両側制御部１３が充電スタンドに関する情報を表示部１２に表示させるための表示処理ルーチンと、それに伴ってサーバ２０のサーバ側制御部２３が実行するサーバ側処理ルーチンとを併せて示すフローチャートである。
【００８０】
図９に示すように、表示処理ルーチンが起動すると、車両側制御部１３は、まず、電動車両Ｖの充電が必要であるか否かを判断する（Ｓ１２１）。充電が必要でない場合（Ｓ１２１：Ｎｏ）、このルーチンを終了する。一方、充電が必要である場合（Ｓ１２１：Ｙｅｓ）、車両側制御部１３は充電スタンドを検索するための条件を入力する（Ｓ１２２）。次いで、入力された検索条件に基づいて公共充電スタンドを検索する（Ｓ１２３）。続いて、検索条件に基づいて検索した結果、公共充電スタンドが検索されなかったか否かを判断する（Ｓ１２４）。公共充電スタンドが検索された場合（Ｓ１２４：Ｎｏ）、検索された公共充電スタンドに関する情報を表示部１２に表示させる（Ｓ１３３）。次いで、表示部１２に表示された公共充電スタンドのいずれかを利用者が選択したか否かを判断する（Ｓ１３４）。利用者がいずれかの公共充電スタンドを選択した場合（Ｓ１３４：Ｙｅｓ）、選択した公共充電スタンドまでのルートガイド処理が実行される（Ｓ１３５）。その後、このルーチンを終了する。利用者は、ルートガイドにしたがって電動車両Ｖを走行させることにより選択した公共充電スタンドに行き、そこで電動車両Ｖを充電することができる。
【００８１】
一方、公共充電スタンドが検索されなかった場合（Ｓ１２４：Ｙｅｓ）、車両側制御部１３は、利用者が個人充電スタンドを利用するか否かを判断する（Ｓ１２５）。利用者が個人充電スタンドを利用しない場合（Ｓ１２５：Ｎｏ）、車両側制御部１３はこのルーチンを終了する。尚、Ｓ１２５の判定結果がＮｏである場合は、表示部１２に「利用できる公共充電スタンドはありません。」等のメッセージを表示させた後に、このルーチンを終了してもよい。一方、利用者が個人充電スタンドを利用する場合（Ｓ１２５：Ｙｅｓ）、車両側制御部１３は、検索条件（充電のための地理的条件や時間的条件等）、利用者ＩＤおよび電動車両Ｖの現在地をサーバ側制御部２３に送信する（Ｓ１２６）。
【００８２】
サーバ側制御部２３は、検索条件、利用者ＩＤおよび電動車両Ｖの現在地を受信すると（Ｓ２２１）、利用者ＩＤから利用者を特定する（Ｓ２２２）。次いで、利用者データベース２１に記憶されている利用者情報の中から、Ｓ２２２にて特定した利用者についての利用者情報を抽出することにより、利用者情報を取得する（Ｓ２２３）。続いてサーバ側制御部２３は、マッチング処理を実行する（Ｓ２２４）。
【００８３】
図１１は、サーバ側制御部２３がＳ２２４にて実行するマッチング処理ルーチンを示すフローチャートである。このルーチンによれば、サーバ側制御部２３は、まず、個人充電スタンドデータベース２２に格納されている全ての個人充電スタンド情報の中から検索条件や必要条件を満たす個人充電スタンド情報を検索する（Ｓ２３１）。次いで、Ｓ２３１にて検索した個人充電スタンド情報（母集団）の中から、Ｓ２２３にて取得した利用者情報の利用者側希望条件を満たす個人充電スタンド情報を、マッチング候補情報として検索する（Ｓ２３２）。
【００８４】
例えば、Ｓ２２３にて取得した利用者情報により特定される利用者が図８に示す利用者Ｃであるとする。利用者Ｃの利用者情報に示される利用者側希望条件は、１５：００〜１７：００の間に充電することができるという条件である。これに対し、図５に示す個人充電スタンド情報リストによれば、個人充電スタンドＴ１およびＴ２では１５：００〜１７：００の間に充電でき、個人充電スタンドＴ３では１５：００〜１７：００の間に充電できない。したがって、Ｓ２３２では、個人充電スタンドＴ１およびＴ２に関する個人充電スタンド情報が、利用者Ｃの利用者情報のマッチング候補情報として検索される。一方、充電スタンドＴ３に関する個人充電スタンド情報は検索されない。
【００８５】
マッチング候補情報を検索した後は、サーバ側制御部２３は、マッチング候補情報の中から、利用者が提供者側希望利用者条件を満たしている個人充電スタンド情報を、マッチング成立情報として検索する（Ｓ２３３）。
【００８６】
例えば、Ｓ２３２にて、図５の個人充電スタンドＴ１およびＴ２に関する個人充電スタンド情報が利用者Ｃの利用者情報に対するマッチング候補情報として検索されているものとする。個人充電スタンドＴ１に関する個人充電スタンド情報に示される提供者側希望利用者条件は、車種制限が小型車両およびミニバンであること、充電許可時間帯が９：００〜１７：００であることの他、特に無い。個人充電スタンドＴ２に関する個人充電スタンド情報に示される提供者側希望利用者条件は、利用者が△△社の社員であること、利用者が○○ネットカーシェア会員であること、評価ランクが星２個以上であること、希望エコランクが星２個以上であること、車種制限が小型車両およびミニバンであること、充電時間帯が１５：００〜２０：００であること、である。
【００８７】
これに対し、図８の利用者情報リストに示される利用者Ｃは、△△社の社員であり、○○ネットカーシェア会員であり、評価ランクが星３個であり、エコランクが星３個である。また、利用者Ｃの電動車両の車種はミニバンである。したがって、現在時刻がそれぞれの充電時間帯の範囲内である場合、利用者Ｃは個人充電スタンドＴ１およびＴ２の提供者側希望利用者条件をいずれも満たす。よって、Ｓ２３３では、個人充電スタンドＴ１およびＴ２に関する個人充電スタンド情報がマッチング成立情報として検索される。つまり、ある提供者Ｘの希望条件（提供者側希望利用者条件）を満たす利用者Ｙの希望条件（利用者側希望条件）を、その提供者Ｘが満たすとき、提供者Ｘに関する個人充電スタンド情報がマッチング成立情報として検索される。これにより、利用者側希望条件を満たす個人充電スタンドに関する個人充電スタンド情報であって、且つ、利用者が提供者側希望利用者条件を満たしている個人充電スタンド情報が、マッチング成立情報として検索される。
【００８８】
Ｓ２３３にてマッチング成立情報を検索した後は、サーバ側制御部２３は、マッチングデータを生成する（Ｓ２３４）。マッチングデータは、Ｓ２２３で取得した利用者情報と、Ｓ２３３で検索したマッチング成立情報との対により構成される。次いで、サーバ側制御部２３は、マッチングデータの有無を判断する（Ｓ２３５）。マッチングデータが有る場合（Ｓ２３５：Ｙｅｓ）、サーバ側制御部２３は、複数のマッチングデータが有るか否かを判断する（Ｓ２３６）。
【００８９】
複数のマッチングデータがある場合（Ｓ２３６：Ｙｅｓ）、複数のマッチングデータに優先順位を付与する（Ｓ２３７）。優先順位は様々な条件に基づいて決定することができる。特に、優先順位が高いほど利用者にとって有利になるような条件に基づいて優先順位を決定するとよい。
【００９０】
例えばＳ２３３にて取得した利用者Ｃの利用者情報に対して個人充電スタンドＴ１に関する個人充電スタンド情報と個人充電スタンドＴ２に関する個人充電スタンド情報がマッチング成立情報として検索されたものとする。この場合、個人充電スタンドＴ１に関する個人充電スタンド情報と利用者Ｃの利用者情報との対と、個人充電スタンドＴ２に関する個人充電スタンド情報と利用者Ｃの利用者情報との対が、マッチングデータである。Ｓ２３７では、これらのマッチングデータに所定の条件に基づいて優先順位が付される。例えば各マッチングデータに示される個人充電スタンドの電力量単価が安いほど優先順位が高くなるように、各マッチングデータに優先順位が付与される。個人充電スタンドＴ１の電力量単価は１７円であり、個人充電スタンドＴ２の電力量単価が１５円であるので、個人充電スタンドＴ２に関する個人充電スタンド情報を含むマッチングデータが第１優先のマッチングデータであり、個人充電スタンドＴ１に関する個人充電スタンド情報を含むマッチングデータが第２優先のマッチングデータである。電力量単価以外の条件、例えば電動車両の現在地と充電スタンドとの間の距離等の条件に基づき優先順位を決定してもよい。この場合には、上記距離が近いほど優先順位が高くなるように、各マッチングデータに優先順位を付与することができる。
【００９１】
Ｓ２３７にて優先順位を決定した後は、サーバ側制御部２３は、第１優先のマッチングデータをマッチング結果として設定する（Ｓ２３８）。その後、このルーチンを終了する。
【００９２】
また、Ｓ２３６にてマッチングデータは一つであると判断した場合（Ｓ２３６：Ｎｏ）、サーバ側制御部２３はＳ２３９に進み、そのマッチングデータをマッチング結果として設定する。その後、このルーチンを終了する。
【００９３】
また、Ｓ２３５にてマッチングデータが無いと判断した場合（Ｓ２３５：Ｎｏ）、サーバ側制御部はＳ２４０に進み、マッチングデータ無しという情報をマッチング結果として設定する。その後このルーチンを終了する。
【００９４】
サーバ側制御部２３は上述のようなマッチング処理を図９のＳ２２４にて実行した後に、マッチング結果を送信する（Ｓ２２５）。この場合において、サーバ側制御部２３は、図１１のＳ２３８またはＳ２３９によりマッチングデータをマッチング結果として設定しているときは、設定したマッチングデータにより表わされる利用者の電動車両Ｖの車載端末１０の車両側制御部１３および、設定したマッチングデータにより表わされる個人充電スタンドのスタンド側端末３０のスタンド側制御部３３に、それぞれマッチング結果を送信する。一方、図１１のＳ２４０によりマッチングデータが無いという情報をマッチング結果として設定したときは、サーバ側制御部２３は、Ｓ２２２で特定した利用者の電動車両Ｖの車載端末１０の車両側制御部１３にマッチング結果を送信する。その後、サーバ側制御部２３は、図９に示すルーチンを終了する。
【００９５】
図９に示すように、車両側制御部１３はＳ１２７にてマッチング結果を受信する。その後、受信したマッチング結果からマッチングデータの有無を判断する（Ｓ１２８）。マッチングデータが無い場合（Ｓ１２８：Ｎｏ）、車両側制御部１３はこのルーチンを終了する。なお、Ｓ１２８の判定結果がＮｏである場合、表示部１２に「利用できる充電スタンドはありません。」等のメッセージを表示させた後に、このルーチンを終了してもよい。
【００９６】
一方、マッチングデータが有る場合（Ｓ１２８：Ｙｅｓ）、車両側制御部１３は受信したマッチングデータを表示部１２に表示させる（Ｓ１２９）。これにより、マッチングデータに表わされる個人充電スタンド情報が利用者に提供される。次いで、受信したマッチングデータにより表わされる個人充電スタンドで充電するか否かを問い合わせるための画面を表示部１２に表示させる（Ｓ１３０）。具体的には、表示部１２に、マッチングデータとともに、このマッチングデータに表わされる個人充電スタンドでの充電を希望することを表すアイコンと、この個人充電スタンドでの充電を希望しないことを表すアイコンが表示される。
【００９７】
表示部１２に表示された個人充電スタンドで充電しない場合（Ｓ１３０：Ｎｏ）、車両側制御部１３は図１０のＳ１３６に進み、マッチングＮＧ信号を送信する。このマッチングＮＧ信号は、サーバ側制御部２３に受信される。マッチングＮＧ信号には、それを送信した利用者を特定するための信号も含まれる。サーバ側制御部２３は、図１０のＳ２４１にてマッチングＮＧ信号を受信すると、マッチングＮＧ信号を送信した利用者を特定するとともに、特定した利用者の利用者情報を含むマッチングデータの中から、次に優先するマッチングデータが有るか否かを判断する（Ｓ２４２）。
【００９８】
次に優先するマッチングデータが有る場合（Ｓ２４２：Ｙｅｓ）、サーバ側制御部２３は、次に優先するマッチングデータを再マッチング結果として設定する（Ｓ２４３）。一方、次に優先するマッチングデータが無い場合（Ｓ２４２：Ｎｏ）、マッチングデータが無いという情報を再マッチング結果として設定する（Ｓ２４４）。
【００９９】
再マッチング結果を設定した後は、サーバ側制御部２３は、設定した再マッチング結果を送信する（Ｓ２４５）。この場合、サーバ側制御部２３は、Ｓ２４３により次に優先するマッチングデータを再マッチング結果として設定しているときは、設定したマッチングデータにより表わされる利用者の電動車両Ｖの車載端末１０の車両側制御部１３および、設定したマッチングデータにより表わされる個人充電スタンドのスタンド側端末３０のスタンド側制御部３３に、それぞれ再マッチング結果を送信する。一方、２４４によりマッチングデータが無いという情報をマッチング結果として設定したときは、サーバ側制御部２３は、Ｓ２４１にてマッチングＮＧ信号とともに受信した信号から特定した利用者の電動車両Ｖの車載端末１０の車両側制御部１３にマッチング結果を送信する。その後、このルーチンを終了する。
【０１００】
.車両側制御部１３は、図１０のＳ１３７にて再マッチング結果を受信する。すると、車両側制御部１３は図９のＳ１２８に進み、マッチングデータの有無を判断する。マッチングデータが無い場合（Ｓ１２８：Ｎｏ）、このルーチンを終了する。一方マッチングデータが有る場合（Ｓ１２８：Ｙｅｓ）、車両側制御部１３は受信したマッチングデータを表示部１２に表示させる（Ｓ１２９）。次いで、受信したマッチングデータにより表わされる個人充電スタンドで充電するか否かを問い合わせる画面を表示部１２に表示させる（Ｓ１３０）。
【０１０１】
利用者が表示部１２に表示されたマッチングデータに示される個人充電スタンドで充電しない場合（Ｓ１３０：Ｎｏ）、上記した処理が繰り返される。一方、利用者が表示部１２に表示されたマッチングデータに示される個人充電スタンドで充電する場合（Ｓ１３０：Ｙｅｓ）、車両側制御部１３はＳ１３１に進み、表示部１２に表示されたマッチングデータに示される個人充電スタンド側が充電を許可したか否かを判断する。この判断は、マッチングデータに示された個人充電スタンドのスタンド側端末３０のスタンド側制御部３３側からマッチングデータに示された利用者の車載端末１０の車両側制御部１３側に送信される受け入れ可否信号に基づいてなされる。
【０１０２】
図１２は、スタンド側端末３０のスタンド側制御部３３が受け入れ可否信号を送信するために実行するルーチンを表すフローチャートである。このルーチンによれば、まず、スタンド側制御部３３は、自身の個人充電スタンドに関するマッチング結果（又は再マッチング結果）をサーバ側制御部２３から受信する（Ｓ３０１）。次いで、表示部３２に受け入れ可否画面を表示させる（Ｓ３０２）。この受け入れ可否画面には、マッチング結果（マッチングデータ）により表わされる利用者情報と、この利用者に自身の個人充電スタンドで充電させることを許可する（受け入れる）ことを表すアイコンと、許可しない（受け入れない）ことを表すアイコンとが表示される。スタンド側端末３０の操作者は、いずれかのアイコンを押下することにより、受け入れ可否を決定する。
【０１０３】
次いで、スタンド側制御部３３は、受け入れ可否が決定されたか否かを判断する（Ｓ３０３）。受け入れ可否が決定された場合（Ｓ３０３：Ｙｅｓ）、受け入れ可能であるか否かを判断する（Ｓ３０４）。受け入れ可能である場合（Ｓ３０４：Ｙｅｓ）、すなわちマッチングデータにより表わされる利用者に自身の個人充電スタンドで充電させることを許可する（受け入れる）ことを表すアイコンが押下された場合、スタンド側制御部３３は、受け入れ可能を表す受け入れ可否信号を送信する（Ｓ３０５）。その後、このルーチンを終了する。一方、受け入れ不能である場合（Ｓ３０４：Ｎｏ）、すなわちマッチングデータにより表わされる利用者に自身の個人充電スタンドで充電させることを許可しない（受け入れない）ことを表すアイコンが押下された場合、スタンド側制御部３３は、受け入れ不能を表す受け入れ可否信号を送信する（Ｓ３０６）。その後、このルーチンを終了する。
【０１０４】
スタンド側制御部３３から送信された受け入れ可否信号はサーバ側制御部２３に受信され、さらにサーバ側制御部２３からその受け入れ可否信号の対象となる利用者（マッチングデータにより表わされる利用者）の車載端末１０の車両側制御部１３に送信される。車両側制御部１３は、受信した受け入れ可否信号に基づいて、図９のＳ１３１にて表示部１２に表示された個人充電スタンド側が充電を許可したか否かを判断する。表示部１２に表示された個人充電設備スタンドが充電を許可しない場合（Ｓ１３１：Ｎｏ）、すなわち受け入れ不能を表す受け入れ可否信号を受信した場合、図１０のＳ１３６に進み、マッチングＮＧ信号を送信する。その後、再マッチング処理が行われる。
【０１０５】
一方、表示部１２に表示された個人充電スタンドが充電を許可した場合（Ｓ１３１：Ｙｅｓ）、すなわち受け入れ可能信号を表す受け入れ可否信号を受信した場合、車両側制御部はＳ１３２に進み、表示部１２に表示された個人充電スタンドまでのルートガイド処理を行う。その後、このルーチンを終了する。ルートガイドにしたがって電動車両Ｖが走行することにより、電動車両Ｖの利用者は表示部１２に表示された個人充電スタンドに行くことができる。そして、その個人スタンドで電動車両Ｖを充電することができる。
【０１０６】
以上のように、本実施形態の充電スタンド情報提供システムは、個人充電スタンドを表す情報と個人充電スタンドの提供者の提供者側希望利用者条件とを含む複数の個人充電スタンド情報が記憶された個人充電スタンドデータベース（２２）と、個人充電スタンドの利用者に関する利用者情報を取得する利用者情報取得部（Ｓ２２３）と、提供者側希望利用者条件と利用者情報とに基づいて、利用者に提供するための個人充電スタンド情報を、個人充電スタンドデータベース（２２）に記憶されている個人充電スタンド情報の中から検索する検索部（Ｓ２２４）と、検索部（Ｓ２２４）により検索された個人充電スタンド情報を、利用者に提供する提供部（Ｓ１２９）と、を備える。
【０１０７】
本実施形態の充電スタンド情報提供システムによれば、個人充電スタンドの提供者の利用者に対する希望条件が、利用者に提供される個人充電スタンド情報の検索に反映されるので、提供者が希望する利用者以外の者に自身の充電スタンド情報が提供されることを防止することができる。よって、個人充電スタンドの提供者である一般家庭や店舗のプライバシーの保護およびセキュリティーの強化が十分になされた充電設備情報提供システムを提供することができる。
【０１０８】
また、本実施形態によれば、利用者データベース２１に記憶されている利用者情報の中に、その利用者が個人充電スタンドまたはその提供者に対して希望する条件である利用者側希望条件が含まれている。そして、検索部（Ｓ２２４）は、提供者側希望利用者条件と利用者側希望条件とに基づいて、利用者に提供することができる個人充電スタンド情報を検索する。具体的には、検索部（Ｓ２２４）は、利用者側希望条件を満たす個人充電スタンドに関する個人充電スタンド情報であって、且つ、利用者が提供者側希望利用者条件を満す個人充電スタンド情報をマッチング成立情報として検索するマッチング処理部（Ｓ２３２，Ｓ２３３）を備える。そして、提供部（Ｓ１２９）は、マッチング処理部（Ｓ２３２，Ｓ２３３）により検索されたマッチング成立情報と利用者情報との対（マッチングデータ）を利用者に提供する。
【０１０９】
これによれば、マッチング処理部（Ｓ２３２、Ｓ２３３）によって、利用者側希望条件を満たし、且つ、利用者側も個人充電スタンドの提供者側希望利用者条件を満たしている個人充電スタンド情報が検索される。こうして検索された個人充電スタンド情報が利用者に提供される。このようなマッチング処理により、提供者は希望する利用者に自己の個人充電スタンド情報を提供でき、また利用者は希望する個人充電スタンド情報の提供を受けることができる。また、利用者にはマッチングされた個人充電スタンド情報のみが提供されるので、より一層、個人充電スタンドの提供者である一般家庭や店舗のプライバシーが守られ、且つセキュリティーが強化される。
【０１１０】
また、検索部（Ｓ２２４）は、マッチング処理部（Ｓ２３２，Ｓ２３３）により複数のマッチング成立情報が検索されたときに、複数のマッチング成立情報（マッチングデータ）に優先順位を付与する優先順位付与部（Ｓ２３７）を備える。そして、提供部（Ｓ１２９）は、優先順位付与部（Ｓ２３７）により付与された優先順位が最も高いマッチング成立情報のみを利用者に提供する。これによれば、利用者は、最適な個人充電スタンド情報の提供を受けることができる。また、利用者に提供する個人充電スタンド情報の個数を一つに絞ることができるので、より一層、充電設備の提供者である一般家庭や店舗のプライバシーが守られ、且つセキュリティーが強化される。
【０１１１】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定して解釈されるべきものではない。例えば、上記実施形態では、個人充電スタンドの提供者の希望条件として、希望属性１、希望属性２、希望評価ランク、希望エコランク等を示したが、それ以外の希望条件でも良い。例えば、提供者がプラモデルを販売する店舗である場合、提供者側希望利用者条件が、利用者の趣味がプラモデル製作であることという条件でも良い。また、第２実施形態でマッチング処理の一例を示したが、上記に示した方法以外の方法でマッチング処理を行ってもよい。例えば、上記の例では、サーバ側制御部２３が、利用者側からの送信情報に基づいて、その利用者に対するマッチングデータを生成しているが、サーバ側制御部２３は、利用者側からの情報の送信の有無にかかわらず、利用者データベース２１に記憶された利用者情報および個人充電スタンドデータベース２２に記憶された個人充電スタンド情報に基づいて、予めマッチングデータを生成していてもよい。そして、利用者側から要求信号を受信したときに、最適なマッチングデータ（第１優先のマッチングデータ）をその利用者および提供者に送信してもよい。また、上記第２実施形態では、一人の利用者に対して複数のマッチングデータが生成された場合に優先順位を付与する例について説明したが、場合によっては一つの個人充電スタンドに対して複数のマッチングデータが生成される場合もある。つまり一つの個人充電スタンドに複数の利用者が競合する場合も考えられる。この場合は複数の利用者情報に優先順位を付与し、優先順位の最も高い利用者情報と個人充電スタンド情報の対によりマッチングデータを生成すればよい。また、提供者側希望利用者条件に、特定の利用者を除外する（例えば以前充電した時に、非常にマナーが悪かった利用者を除外する）ような条件を設定してもよい。このように、本発明は、本発明の趣旨を逸脱しない限りにおいて、変形可能である。
【符号の説明】
【０１１２】
１０…車載端末、１１…地図データベース、１２…表示部、１３…車両側制御部、１４…送受信部、１５…蓄電池、１６…ＳＯＣ検出センサ、１７…ナビゲーション装置、２０…サーバ、２１…利用者データベース、２２…個人充電スタンドデータベース、２３…サーバ側制御部、２４…送受信部、３０…スタンド側端末、３１…入力部、３２…表示部、３３…スタンド側制御部、３４…送受信部、５０…通信回線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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