(57)【要約】【課題】シート冷却・暖めが面で可能になり、即効性に優れ、そして、そのシート冷却・暖めがブロアで可能になって重量が削減され、そして、コストが低減されるところの放熱型温調シートを提供する。【解決手段】  パッド座面１２に適宜の間隔で開口される複数の通気口１３を有し、そして、クッション・フレームに組み付けられるクッション・パッド１１と、適宜の厚さでシート状あるいは板状に形成され、そして、そのクッション・パッド１１のそのパッド座面１２に重ねられてその複数の通気口１３を蓋する放熱材１４と、それらに被せられてそのクッション・フレームに固定される表皮１５とを含む【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
パッド座面に適宜の間隔で開口される複数の通気口を有し、そして、クッション・フレームに組み付けられるクッション・パッドと、適宜の厚さでシート状あるいは板状に形成され、そして、そのクッション・パッドのそのパッド座面に重ねられてその複数の通気口を蓋する放熱材と、それらに被せられてそのクッション・フレームに固定される表皮とを含む放熱型温調シート。
【請求項２】
その複数の通気口が、そのパッド座面に適宜の間隔で端から端に伸びて開口される溝に形成される請求項１に記載の放熱型温調シート。
【請求項３】
その放熱材が、高熱伝導性樹脂材料からなる請求項１および２の何れかに記載の放熱型温調シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車シートに用いる放熱型温調シートに関し、詳細には、寒冷時や真夏時に応じて自動車に乗車直後にシートを即効的に暖め、また、放熱させ、表皮を暖め、また、冷却させてでん部や腰部を暖めそして、冷却できて快適性を向上可能にするところの放熱型温調シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車シートでは、ヒータを直接組み込んで寒冷時に自動車に乗用直後の即熱効果ででん部と腰部を暖房する方法が採られ、また、真夏時には送風システムによってでん部を冷却する方法が採られているので、シートの暖房・冷却には２種のユニットが必要でヒータを組み込んだ部位や通気穴のある部位のみ作用して効率が悪い。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
この発明の課題は、シート冷却・暖めが面で可能になり、即効性に優れ、そして、そのシート冷却・暖めがブロアで可能になって重量が削減され、そして、コストが低減されるところの放熱型温調シートを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この発明の放熱型温調シートは、パッド座面に適宜の間隔で開口される複数の通気口を有し、そして、クッション・フレームに組み付けられるクッション・パッドと、適宜の厚さでシート状あるいは板状に形成され、そして、そのクッション・パッドのそのパッド座面に重ねられてその複数の通気口を蓋する放熱材と、それらに被せられてそのクッション・フレームに固定される表皮とを含む。
【発明の効果】
【０００５】
この発明の放熱型温調シートでは、クッション・パッドがパッド座面に複数の通気口を適宜の間隔で端から端に伸ばして開口し、そして、放熱材がそのクッション・パッドのそのパッド座面に重ねられてその複数の通気口を蓋する構造を採るので、シート冷却・暖めが面で可能になって即効性に優れ、そして、そのシート冷却・暖めがブロアで可能になり、重量が削減されてコストが低減され、そして、それに伴って、シート冷却・暖めが経済的に可能になる。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】乗用車のドライバー・シートに活用されるところのこの発明の放熱型温調シートの具体例を断面して部分的に示した斜視図である。
【図２】その放熱型温調シートの表皮冷却状態を示した斜視図である。
【図３】その放熱型温調シートの表皮暖め状態を示した斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００７】
この発明の放熱型温調シートは、パッド座面に適宜の間隔で開口される複数の通気口を有し、そして、クッション・フレームに組み付けられるクッション・パッドと、適宜の厚さでシート状あるいは板状に形成され、そして、そのクッション・パッドのそのパッド座面に重ねられてその複数の通気口を蓋する放熱材と、それらに被せられてそのクッション・フレームに固定される表皮とを含む。
【０００８】
また、この発明の放熱型温調シートでは、その複数の通気口が、そのパッド座面に適宜
の間隔で端から端に伸びて開口される溝に形成されるのが望ましく、そして、その放熱材が、熱伝導性充填材を配合した樹脂材料、すなわち、高熱伝導性樹脂材料からなる。
【実施例１】
【０００９】
以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明の放熱型温調シートを説明するに、図１ないし図３は、乗用車のドライバー・シートに活用されるところのこの発明の放熱型温調シートの具体例１０を示し、詳細には、その放熱型温調シートのシート・クッション１０を示し、そして、このシート・クッション１０では、クッション・パッド１１が、パッド座面１２に多数の通気口１３を適宜の間隔で開口させる形状に樹脂から発泡成形され、そして、クッション・フレーム（図示せず）に組み付けられ、また、放熱材１４が、適宜の厚さのシート状でそのパッド座面１２の大きさに切断され、そして、そのクッション・パッド１１のそのパッド座面１２に重ねられてその多数の通気口１３を蓋し、さらに、表皮１５がそれら１１および１４に被せられてそのクッション・フレームに固定され、またさらに、ブロア（図示せず）が、そのシート・クッション１０内に埋め込まれてそのクッション・パッド１１のその多数の通気口１３に送風可能にしている。勿論、このシート・クッション１０は、そのクッション・フレームにシート・トラック（図示せず）およびシート・リフター（図示せず）を組み付けてそのシート・トラックでその乗用車のフロアに据え付けられ、そして、そのシート・トラックで前後調整可能にされ、また、そのシート・リフターで高さ調整可能にされる。
【００１０】
そのクッション・パッド１１では、その多数の通気口１３がそのパッド座面１２に左右方向に適宜の間隔で前端から後端に伸びて開口された溝に形成された。
【００１１】
その放熱材１４は、熱伝導性充填材を配合して適宜の厚さでシート状、板状などに形成された樹脂材料、この場合、樹脂に熱伝導性無機充填材を配合した高熱伝導性樹脂シートでその樹脂シートからパッド座面１２の大きさに切断して使用された。
この高熱伝導性樹脂シート１４は、高熱伝導性に優れ、強度、耐久性、密着性にも優れた弾性シートでそのクッション・パッド１１のそのパッド座面１２にもその表皮１５にも自己接着される。
【００１２】
したがって、このドライバー・シートのそのシート・クッション１０では、真夏時、ドライバーがその乗用車に乗用直後にエンジンを始動し、空気調和装置のスイッチを入れてその空気調和装置を冷房運転にし、そして、そのブロアのスイッチを入れてそのブロアを回すと、冷風がその多数の通気口１３に流れるので、熱ａが図２に示されたようにそのドライバーからその表皮１５に加わるがその放熱材１４が全面でその表皮１５の熱ｂを吸収してその吸収した熱ｃがその多数の通気口１３に放出され、そのようにしてその表皮１５が冷却され、そして、座り心地が快適になる。
【００１３】
また、寒冷時、そのドライバーはその乗用車に乗車直後にエンジンを始動し、その空気調和装置のスイッチを入れてその空気調和装置を暖房運転にし、そして、そのブロアのスイッチを入れてそのブロアを回すと、温風がその多数の通気口１３に流れるので、その放熱材１４が温風の熱ｄを吸収して全面でその吸収した熱ｅをその表皮１５に伝導してその表皮１５が暖められ、そして、その伝導した熱ｆがそのドライバーに放出され、そのようにしてその表皮１５が暖められ、そして、座り心地が快適になる。
【００１４】
また、その空気調和装置が運転されない場合でもそのブロアを回してその多数の通気口１３に通風するだけでその表皮１５が自身の温度に応じて冷却され、また、暖められる。
【００１５】
そのように、このシート・クッション１０では、そのクッション・パッド１１がそのパッド座面１２に多数の通気口１３を左右方向に適宜の間隔を置いて前端から後端に伸びて
開口し、そして、その放熱材１４がそのクッション・パッド１１のそのパッド座面１２に重ねられてその多数の通気口１３を蓋する構造を採るので、シート冷却・暖めがそのブロアで可能になり、重量が削減されてコストが低減され、そしてそれに伴って、シート冷却・暖めが経済的に可能になった。
【００１６】
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅ  ｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅ  ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。
【産業上の利用可能性】
【００１７】
上述から理解されるように、この発明の放熱型温調シートは、パッド座面に適宜の間隔で開口される複数の通気口を有し、そして、クッション・フレームに組み付けられるクッション・パッドと、適宜の厚さでシート状あるいは板状に形成され、そして、そのクッション・パッドのそのパッド座面に重ねられてその複数の通気口を蓋する放熱材と、それらに被せられてそのクッション・フレームに固定される表皮とを含むので、この発明の放熱型温調シートでは、シート冷却・暖めが面で可能になって即効性に優れ、そして、そのシート冷却・暖めがブロアで可能になり、重量が削減されてコストが低減され、そしてそれに伴って、シート冷却・暖めが経済的に可能になり、その結果、自動車シートにとって非常に有用で実用的である。
【符号の説明】
【００１８】
１０  放熱型温調シート／シート・クッション
１１  クッション・パッド
１２  パッド座面
１３  通気口
１４  放熱材
１５  表皮
【図１】
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【図２】
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【図３】
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