(57)【要約】【課題】本発明は、個々のユーザの好みに合わせた制御を簡単に行うことを目的としている。【解決手段】このため、空調に対するユーザ嗜好に関する質問内容を表示する表示部と、この表示部により表示された質問内容への回答を入力する操作部と、この操作部により入力された回答を取得し、この回答を空調設定に反映して空調を制御する制御部とを備えている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
空調に対するユーザ嗜好に関する質問内容を表示する表示部と、この表示部により表示された質問内容への回答を入力する操作部と、この操作部により入力された回答を取得し、この回答を空調設定に反映して空調を制御する制御部とを備えることを特徴とする車両用空調制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は車両用空調制御装置に係り、特に個々のユーザの好みに合わせた制御を簡単に行う車両用空調制御装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両の空調制御（「ＡＵＴＯ  Ａ／Ｃ制御」ともいう。）は、車両メーカーの設計者が快適と思われる適合値を設定している。
このため、ユーザは設計者が快適と思われる制御内容に従うか、マニュアル操作モードで風量、モード、吹出し温度などを個別に変更し、ユーザ自身が快適であると思われる状態に設定する必要がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−２１３１４３号公報
【特許文献２】特開２００２−１２０９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、従来の車両用空調制御装置において、クレームをつけるユーザに対してユーザ各々の好みに合わせた変更を行うという概念（以下、「カスタマイズ設定」ともいう。）は従来から存在するが、ユーザ自身での設定はできず、ディーラーによる特殊操作にて対応することが通常であった。
このような問題に対する解決策として、ユーザによる風量、設定温度スイッチ操作により、快適となる目標値、風量などを学習させていく方法が存在する。
しかし、近年において発展しているカーシェアリングのような、ユーザの入れ替わりが発生する状況においては、ユーザ毎の体感評価やスイッチ操作内容を記憶し、学習することが困難であるという不都合がある。
また、学習機能については、ユーザのスイッチ操作から学習を行うため、本当にユーザが学習機能を意識して行っているかということが明確でないため、学習を行った制御に違和感を与える可能性があるという不都合がある。
【０００５】
この発明の目的は、個々のユーザの好みに合わせた制御を簡単に行い得る車両用空調制御装置を実現することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
そこで、この発明は、上述不都合を除去するために、空調に対するユーザ嗜好に関する質問内容を表示する表示部と、この表示部により表示された質問内容への回答を入力する操作部と、この操作部により入力された回答を取得し、この回答を空調設定に反映して空調を制御する制御部とを備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
この発明の車両用空調制御装置は、個々のユーザの好みに合わせた制御をすることができる。
また、簡単な質問に対して、「はい」、「いいえ」のみで回答させるため、簡単な操作でカスタマイズを可能にしている。
特に、同一車両を複数のユーザが使用する場合でも簡単な操作でユーザの好みの制御をすることができる。
更に、学習機能のように複雑な制御と学習するまでの時間とを必要としない。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１はこの発明の実施例を示す車両用空調制御装置の制御用フローチャートである。（実施例）
【図２】図２は車両用空調制御装置のシステム図である。（実施例）
【図３】図３は質問内容の一欄を示す図である。（実施例）
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下図面に基づいてこの発明の実施例を詳細に説明する。
【実施例】
【００１０】
図１〜図３はこの発明の実施例を示すものである。
図２において、１は車両用空調制御装置である。
この車両用空調制御装置１は、空調（「ＡＵＴＯ  Ａ／Ｃ」ともいう。）２に対するユーザ嗜好に関する質問内容を表示する表示部３と、この表示部３により表示された質問内容への回答を入力する操作部４と、この操作部４により入力された回答を取得し、この回答を空調設定に反映して空調２を制御する制御部５とを備えている。
【００１１】
詳述すれば、前記表示部３及び前記操作部４は、図２に示す如く、表示及び操作スイッチを用いるカーナビゲーション６や、スピードメータ７、携帯電話や携帯音楽プレイヤーなどのその他車両上で表示部、操作部がある部品８などからなる。
このとき、外部インターフェイスは特に問わない。
そして、表示機能と選択するスイッチによる操作機能とがあれば、問題はない。
また、入力、操作部では、操作モードの時の結果だけ送信すればよいため、複雑な制御は必要としない。
更に、空調制御操作部が液晶で表示できるコントローラであれば、直接の操作／表示も可能である。
【００１２】
また、前記表示部３に表示される質問内容や前記操作部４により「ＹＥＳ」を選択した場合の動作内容を、以下のようにするとともに、図３に開示する。
なお、図３に開示される質問内容は、質問項目の一例を示すものであり、その他空調に関わる評価項目も、簡単な発問により設定可能となるよう質問に追加することが可能である。
＜質問内容の一覧＞
（質問１）
・  内容−−−ユーザが「寒冷地在住」であるか否かの確認
・  操作−−−「ＹＥＳ」／「ＮＯ」の判断
・  ＹＥＳの場合−−−寒冷地で使用することが多い、デフ、デフ／フットモードの使用を多めにする曇り止めのため、暖房領域でのエアコン（「Ａ／Ｃ」ともいう。）稼働率を上げる。
（質問２）
・  内容−−−ユーザが「寒がり」であるか否かの確認
・  操作−−−「ＹＥＳ」／「ＮＯ」の判断
・  ＹＥＳの場合−−−設定温度表示を内部計算上、「＋２」度設定とする。
（質問３）
・  内容−−−ユーザが「暑がり」であるか否かの確認
・  操作−−−「ＹＥＳ」／「ＮＯ」の判断
・  ＹＥＳの場合−−−設定温度表示を内部計算上、「−２」度設定とする。
・  備考−−−上述の（質問２）がＹＥＳの場合には、この（質問３）の処理を行わずに飛ばす。
（質問４）
・  内容−−−ユーザが「ファン動作低減」を望んでいるか否かの確認
・  操作−−−「ＹＥＳ」／「ＮＯ」の判断
・  ＹＥＳの場合−−−風量の上限を下げる。
（質問５）
・  内容−−−ユーザが「エコ（「ＥＣＯ」とも記載する。）駆動」を望んでいるか否かの確認
・  操作−−−「ＹＥＳ」／「ＮＯ」の判断
・  ＹＥＳの場合−−−エアコンＯＮ稼働率、補助ヒータ駆動を下げる。
（質問６）
・  内容−−−変更ユーザが「表示の設定温度表示変更」を望んでいるか否かの確認
・  操作−−−「°Ｃ：摂氏」／「°Ｆ：華氏」表示の切替
・  ＹＥＳの場合−−−「°Ｆ：華氏」で設定温度を表示する。
【００１３】
前記表示部３及び前記操作部４が接続して前記空調２を制御する制御部５は、前記操作部４からユーザが入力した内容、つまり質問に対する回答をユーザ設定に反映させるとともに、保存を行う。
そして、必要に応じて、特殊ツール９によって外部出力を行う。
【００１４】
従って、前記車両用空調制御装置１は、個々のユーザの好みに合わせた制御をすることができる。
また、前記車両用空調制御装置１は、簡単な質問に対して、「はい（ＹＥＳ）」、「いいえ（ＮＯ）」のみで回答させるため、前記操作部４の簡単な操作でカスタマイズが可能となり、使い勝手を向上させている。
そして、同一車両を複数のユーザが使用する場合でも簡単な操作でユーザの好みの制御をすることができる。
更に、学習機能のように複雑な制御と学習するまでの時間とを必要としないため、簡略な構成を維持することも可能である。
【００１５】
追記すれば、前記車両用空調制御装置１は、ユーザの回答を前記表示部３及び前記操作部４から前記制御部５に送信し、この制御部５側で制御内容に反映させている。
そして、ユーザの意思を聞くという工程を踏んでいるため、複数のユーザの体感の差により発生する問題を防ぐことが可能となり、設計者が快適と思われる空調制御に不満を持つユーザのクレームにも対応可能である。
また、ユーザの回答を前記表示部３及び前記操作部４から通信にて前記制御部５に送信するため、従来の学習機能に必要となる時間及び複雑な制御を用いることなく、各ユーザが希望する制御結果を反映させることができる。
このとき、ユーザ側は前記表示部３に表示される簡単な質問に対して前記操作部４から「ＹＥＳ」または「ＮＯ」を回答するため、操作性を向上させている。
更に、車両メーカとしては、前記特殊ツール９によってユーザのデータを外部出力、つまり取り出すことにより、市場評価を取得し難い前記空調２関係のデータを得ることができる。
更にまた、現在、カーシェアリングなどのように、同一車両を複数のユーザが使用する場合やレンタカーで使用する場合などにおいても、簡単な操作で各ユーザの好みの制御を実現することが可能である。
また、車両を所有するユーザにとっては、カスタマイズ設定をユーザ自身に設定させることにより、ユーザ好みの空調制御を実現し、「他の同じ車種とは違う」という認識をユーザに持たせることが可能となり、車両に対する付加価値を付けることが可能である。
【００１６】
次に、図１の車両用空調制御装置１の制御用フローチャートに沿って作用を説明する。
【００１７】
前記車両用空調制御装置１の制御用プログラムがスタート（１０１）すると、設定モード（「設定ＭＯＤＥ」）であるか否かの判断（１０２）に移行する。
そして、この設定モードであるか否かの判断（１０２）において、判断（１０２）がＮＯの場合には、そのまま後述する前記車両用空調制御装置１の制御用プログラムのリターン（１１２）に移行し、判断（１０２）がＹＥＳの場合には、質問１の回答に対する判断（１０３）に移行する。
このとき、質問１は、ユーザが「寒冷地在住」であるか否かの確認を行うためのものであるため、質問１の回答に対する判断（１０３）において、判断（１０３）がＮＯの場合には、
「カスタマイズ１＝＄０（ＯＦＦ）」
とし、暖房領域でのエアコン稼働率を変化させない処理（１０４）に移行する。
上述の質問１の回答に対する判断（１０３）がＹＥＳの場合には、
「カスタマイズ１＝＄１（ＯＮ）」
とし、暖房領域でのエアコン稼働率を上げる処理（１０５）に移行する。
また、上述の処理（１０４）及び処理（１０５）の後には、質問２の回答に対する判断（１０６）に移行する。
このとき、質問２は、ユーザが「寒がり」であるか否かの確認を行うためのものであるため、質問２の回答に対する判断（１０６）において、判断（１０６）がＮＯの場合には、
「カスタマイズ２＝＄０（ＯＦＦ）」
とし、設定温度表示を変更しない処理（１０７）に移行する。
上述の質問２の回答に対する判断（１０６）がＹＥＳの場合には、
「カスタマイズ２＝＄１（ＯＮ）」
とし、設定温度表示を内部計算上、「＋２」度設定とする処理（１０８）に移行する。
更に、上述の処理（１０７）及び処理（１０８）の後には、質問２以降の質問の回答を行う。
そして、各質問に対する回答が進行した後に、質問６の回答に対する判断（１０９）に移行する。
このとき、質問６は、変更ユーザが「表示の設定温度表示変更」を望んでいるか否かの確認を行うためのものであるため、質問６の回答に対する判断（１０９）において、判断（１０９）がＮＯの場合には、
「カスタマイズ６＝＄０（ＯＦＦ）」
とし、「°Ｃ：摂氏」表示を設定する処理（１１０）に移行する。
上述の質問６の回答に対する判断（１０９）がＹＥＳの場合には、
「カスタマイズ６＝＄１（ＯＮ）」
とし、「°Ｆ：華氏」表示を設定する処理（１１１）に移行する。
そして、上述の処理（１１０）及び処理（１１１）の後には、前記車両用空調制御装置１の制御用プログラムのリターン（１１２）に移行する。
【符号の説明】
【００１８】
１  車両用空調制御装置
２  空調（「ＡＵＴＯ  Ａ／Ｃ」ともいう。）
３  表示部
４  操作部
５  制御部
６  カーナビゲーション
７  スピードメータ
８  その他車両上で表示部、操作部がある部品
９  特殊ツール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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