(57)【要約】    【構成】車載機器１００は、２Ｇ用帯のデュプレクサ（５４）およびそのデュプレクサ（５４）から出力された受信信号の周波数を変換するＲＦ回路（４０）などを含む、通信モジュール１０を備える。Ｌｏｗ  Ｐａｓｓ  Ｆｉｌｔｅｒ（以下、ＬＰＦと記述する。）（５６）は、デュプレクサ（５４）とＲＦ回路（４０）との間に設けられている。また、車載機１００のアンテナ１２は、電話信号とＥＴＣ信号とが含まれる信号を受信して、トリプレクサ（５０）を介してデュプレクサ（５４）に出力する。そして、ＬＰＦ（５６）は受信信号に含まれるＥＴＣ信号帯の周波数成分を減衰させる。    【効果】ＬＰＦ（５６）をＲＦ回路（４０）の手前に設けることで、所定周波数帯（たとえばＥＴＣ信号帯）の周波数成分に起因する、受信感度の劣化を抑えることができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
受信された信号を出力するデュプレクサおよび前記デュプレクサから出力された信号の周波数を変換するＲＦ回路を備える、通信モジュールにおいて、
前記デュプレクサと前記ＲＦ回路との間に、前記デュプレクサの出力信号に含まれる所定周波数帯の周波数成分を減衰させるフィルタを設けたことを特徴とする、通信モジュール。
【請求項２】
前記ＲＦ回路には、前記デュプレクサから出力される受信信号を増幅するアンプが含まれ、
前記ＲＦ回路の外に設けられ、前記アンプの出力に含まれる電話信号を抽出する抽出部をさらに備え、
前記抽出部によって抽出された電話信号は再びＲＦ回路に入力され、
前記フィルタは、前記アンプの手前に設けられる第１フィルタおよび前記抽出部の手前に設けられる第２フィルタを含む、請求項１記載の通信モジュール。
【請求項３】
上記請求項１または請求項２に記載の通信モジュールを備える、車載機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、通信モジュールおよび車載機器に関し、特に自動車などの車両に搭載され、たとえば携帯電話の信号を送受信する、通信モジュールおよび車載機器に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の通信モジュールを備えた車載機器では、ＥＴＣ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｔｏｌｌ  Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ：電子料金収受）の信号（以下、「ＥＴＣ信号」という。）の影響を排除する必要がある。
【０００３】
他方、特許文献１にデュアルモードセルラー電話システムが開示されている。このシステムの移動局は、狭帯域信号を、比較的大きなレベルの狭帯域妨害波として受信してしまう。そのため、この移動局ではノッチフィルターを設けることで、狭帯域妨害波を有効に抑制するようにしている。
【特許文献１】特開平９−３２６７１３号公報［H04B 1/10, H04J 13/04］
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、特許文献１の移動局が、ＣＤＭＡ信号および狭帯域信号より周波数が高いＥＴＣ信号を受信した場合、そのＥＴＣ信号を減衰しきれず、受信感度が劣化してしまう問題があった。
【０００５】
それゆえに、この発明の主たる目的は、新規な、通信モジュールおよび車載機器を提供することである。
【０００６】
この発明の他の目的は、所定周波数帯の周波数成分による受信感度の劣化を抑えることができる、通信モジュールおよび車載機器を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明は、上記の課題を解決するために、以下の構成を採用した。なお、括弧内の参照符号および補足説明等は、この発明の理解を助けるために記述する実施形態との対応関係を示したものであって、この発明を何ら限定するものではない。
【０００８】
第１の発明は、受信された信号を出力するデュプレクサおよびデュプレクサから出力された信号の周波数を変換するＲＦ回路を備える、通信モジュールにおいて、デュプレクサとＲＦ回路との間に、デュプレクサの出力信号に含まれる所定周波数帯の周波数成分を減衰させるフィルタを設けたことを特徴とする、通信モジュールである。
【０００９】
第１の発明では、通信モジュール（１０：実施例において対応する部分を例示する参照符号。以下、同じ。）は、たとえば携帯電話の電話信号（一例として、送信帯：１．９２０〜１．９８０ＧＨｚ、受信帯：２．１１０〜２．１７０ＧＨｚ）に対応するので、２ＧＨｚ帯用のデュプレクサ（５４）と、そのデュプレクサから出力された信号の周波数を変換するＲＦ回路（４０）とを備える。また、デュプレクサとＲＦ回路との間にはフィルタ（５６，６０）が設けられており、そのフィルタによってデュプレクサの出力信号に含まれる、所定周波数帯（たとえば、５．８３ＧＨｚのＥＴＣ信号帯（一例として、５．７７０〜５．８９０ＧＨｚ））の周波数成分が減衰される。たとえば、ＥＴＣ信号は、通信モジュールのシールドや、ＧＮＤなどと空間結合して、アンテナ（１２）からＲＦ回路に直接飛びこむことがある。フィルタは、このようにＲＦ回路に直接飛びこむ所定周波数帯（たとえばＥＴＣ信号帯）の周波数成分を減衰させる。
【００１０】
第１の発明によれば、ＲＦ回路の手前に設けたフィルタで所定周波数帯の周波数成分を減衰させるため、受信感度が劣化しないようにできる。
【００１１】
第２の発明は、第１の発明に従属し、ＲＦ回路には、デュプレクサから出力される受信信号を増幅するアンプが含まれ、ＲＦ回路の外に設けられ、アンプの出力に含まれる電話信号を抽出する抽出部をさらに備え、抽出部によって抽出された電話信号は再びＲＦ回路に入力され、フィルタは、アンプの手前に設けられる第１フィルタおよび抽出部の手前に設けられる第２フィルタを含む。
【００１２】
第２の発明では、デュプレクサから出力された信号はアンプ（５８）によって増幅される。このアンプは、ＬＮＡ（Ｌｏｗ  Ｎｏｉｓｅ  Ａｍｐｌｉｆｉｅｒ）であり、ＲＦ回路に含まれる。また、アンプの出力はＲＦ回路の外に設けられた抽出部（６２）で、電話信号が抽出された後に、再びＲＦ回路に入力される。したがって、第１フィルタ（４６，５６）および第２フィルタ（６０）は、ＲＦ回路の手前に設けられていることになる。
【００１３】
第２の発明によれば、複数のフィルタを設けることで、より効果的に所定周波数帯（たとえばＥＴＣ信号帯）の周波数成分を減衰させることができる。
【００１４】
第３の発明は、上記第１の発明または第２の発明の通信モジュールを備える、車載機器である。
【００１５】
第３の発明によれば、車載機器が上記第１の発明または第２の発明の通信モジュールを備えることで、所定周波数帯（たとえばＥＴＣ信号）への対策が、より効果的に発揮される。
【発明の効果】
【００１６】
この発明によれば、ＲＦ回路の手前にフィルタを設けることで、ＥＴＣ信号帯の周波数成分に起因する受信感度の劣化を抑えることができる。
【００１７】
この発明の上述の目的、その他の目的、特徴および利点は、図面を参照して行う以下の実施例の詳細な説明から一層明らかとなろう。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】図１はこの発明の一実施例の車載機器の電気的な構成を示す図解図である。
【図２】図２は図１に示す無線通信回路の構成およびその周辺の一例を示す図解図である。
【図３】図３は図２に示す各Ｌｏｗ  Ｐａｓｓ  Ｆｉｌｔｅｒ（以下、ＬＰＦと記述する。）の構成の一例を示す図解図である。
【図４】図４は図３に示すＬＰＦの周波数特性の一例を示す図解図である。
【図５】図５は他の実施例において図２に示すＬＰＦに代えて設けられるノッチフィルタの構成の一例を示す図解図である。
【図６】図６は図５に示すＬＰＦの周波数特性の一例を示す図解図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
図１を参照して、この発明の一実施例の車載機器１００は、たとえばナビゲーションシステムとして実現される携帯通信端末の一種であり、通信モジュール１０、アンテナ１２およびユーザインターフェース部１４を含む。通信モジュール１０は、無線通信回路１６、プロセッサ１８、フラッシュメモリ２０、ＲＡＭ２２および電源回路２４を含む。また、ＣＰＵと呼ばれるプロセッサ１８には、無線通信回路１６、フラッシュメモリ２０、ＲＡＭ２２および電源回路２４が接続される。また、通信モジュール１０に接続されたアンテナ１２は、通信モジュール内で無線通信回路１６と接続される。
【００２０】
ユーザインターフェース部１４は、マイク３０、スピーカ３２、キー入力装置３４、表示ドライバ３６およびディスプレイ３８を含む。また、表示ドライバ３６にはディスプレイ３８が接続される。
【００２１】
そして、通信モジュール１０のプロセッサ１８には、ユーザインターフェース部１４に含まれる、マイク３０、スピーカ３２、キー入力装置３４および表示ドライバ３６が接続される。
【００２２】
プロセッサ１８は車載機器１００の全体制御を司る。ＲＡＭ２２は、プロセッサ１８の作業領域（描画領域を含む）ないしバッファ領域として用いられる。フラッシュメモリ２０には、アプリケーションのデータが記録される。
【００２３】
電源回路２４は、電源管理用のＩＣであり、外部電源が接続され、その外部電源に基づく電源を、無線通信回路１６、プロセッサ１８、フラッシュメモリ２０およびＲＡＭ２２に供給する。ここで、電源回路２４が電源をシステム全体に供給している場合には、電源オン状態と言うことにする。一方、電源回路２４が電源をシステム全体に供給していない場合には、電源オフ状態と言うことにする。なお、外部電源とは、たとえば車両のシガーソケットから供給される１２Ｖ電源のことである。
【００２４】
また、プロセッサ１８は、Ａ／Ｄ変換器およびＤ／Ａ変換器（共に図示せず）を含んでいる。そのため、プロセッサ１８は、マイク３０を通して入力される音声ないし音についてのアナログ音声信号を、内蔵されるＡ／Ｄ変換器によってデジタル音声信号に変換する。さらに、プロセッサ１８はデジタル音声信号を、内蔵されるＤ／Ａ変換器によってアナログ音声信号に変換（復号）して、図示しないアンプを介してスピーカ３２に与える。したがって、アナログ音声信号に対応する音声ないし音がスピーカ３２から出力される。なお、プロセッサ１８は、アンプの増幅率を制御することで、スピーカ３２から出力される音声の音量を調整することができる。
【００２５】
キー入力装置３４は操作部として機能する。そして、使用者が操作したキーの情報（キーデータ）はプロセッサ１８に入力される。
【００２６】
表示ドライバ３６は、プロセッサ１８の指示の下、ディスプレイ３８の表示を制御する。また、表示ドライバ３６は表示する画像データを一時的に記憶するビデオメモリ（図示せず）を含む。
【００２７】
また、車載機器１００は、携帯電話基地局２００から発信された８００ＭＨｚ帯（一例として、受信帯：８７５〜８８５ＭＨｚ）および２ＧＨｚ帯（一例として、受信帯：２．１１０〜２．１７０ＧＨｚ）の電話信号をアンテナ１２によって受信する。一方、車載機器１００は、携帯電話基地局２００に向けて、８００ＭＨｚ帯（一例として、送信帯：８３０〜８４０ＭＨｚ）および２ＧＨｚ帯（一例として、送信帯：１．９２０〜１．９８０ＧＨｚ）の電話信号をアンテナ１２から送信する。また、ＧＰＳ衛星３００から送信される１５７５．４２ＭＨｚのＧＰＳ信号もアンテナ１２によって受信される。また、プロセッサ１８は、図示しないがＧＰＳ通信回路を含んでおり、受信したＧＰＳ信号を復調することで経緯度を求めることができる。このように、本実施例のアンテナ１２は、電話信号を送信または受信するとともにＧＰＳ信号を受信する。なお、アンテナ１２は、ＥＴＣ基地局４００から発信される５．８３ＧＨｚのＥＴＣ信号を受信することもある。
【００２８】
図２は、無線通信回路１６の構成とその周辺を示す図解図である。無線通信回路１６には、信号を送受信するために、アンテナ１２、８００ＭＨｚ帯、２ＧＨｚ帯およびＧＰＳの信号を分離するトリプレクサ４２および送受信する信号の周波数を変換するＲＦ回路４０などが含まれる。
【００２９】
トリプレクサ４２は分波器として機能するため、８００ＭＨｚ帯用のデュプレクサ４４、２ＧＨｚ帯用のデュプレクサ５４およびＧＰＳ−ＳＡＷ（Ｓｕｒｆａｃｅ  Ａｃｏｕｓｔｉｃ  Ｗａｖｅ）フィルタ６８のそれぞれと接続される。
【００３０】
たとえば、電話信号およびＧＰＳ信号などがアンテナ１２によって受信されると、トリプレクサ４２は、８００ＭＨｚ帯用のデュプレクサ４４、２ＧＨｚ帯用のデュプレクサ５４およびＧＰＳ−ＳＡＷフィルタ６８のそれぞれに、受信した信号（受信信号）を出力する。
【００３１】
８００ＭＨｚ帯の電話信号を含む受信信号は、８００ＭＨｚ帯用のデュプレクサ４４から、ＬＰＦ４６を介して、８００ＭＨｚ帯用のバルンコイル４８に出力される。このとき、ＬＰＦ４６は後に図４を参照して詳しく説明する周波数特性を有し、したがってこのＬＰＦ４６によって、受信信号に含まれるＥＴＣ信号帯の周波数成分が減衰される。また、バルンコイル４８では、受信信号に含まれる８００ＭＨｚ帯の電話信号が抽出され、その電話信号をＲＦ回路４０に出力する。
【００３２】
ＲＦ回路４０内では、８００ＭＨｚ帯の電話信号はＬＮＡ５０で増幅された後に、ダウンコンバータ５２に出力される。ダウンコンバータ５２は、８００ＭＨｚ帯の電話信号の周波数を所定の周波数まで下げてベースバンド信号とした後に、プロセッサ１８に出力する。プロセッサ１８は、ベースバンド信号に対して、デジタル復調処理、誤り訂正符号化処理および音声符号化処理を行う。そして、プロセッサ１８は、音声符号化処理が行われたデジタル音声信号をアナログ音声信号に変換して、スピーカ３２に出力する。
【００３３】
また、２ＧＨｚ帯の電話信号を含む受信信号は、２ＧＨｚ帯用のデュプレクサ５４から、先のＬＰＦ４６と同じ周波数特性を有するＬＰＦ５６を介して、ＲＦ回路４０の初段ＬＮＡ５８に出力される。また、受信信号は、初段ＬＮＡ５８で増幅された後、ＲＦ回路４０の外に設けられた、先のＬＰＦ４６と同じ周波数特性を有するＬＰＦ６０を介して２ＧＨｚ帯用の段間ＳＡＷフィルタ６２に出力される。つまり、２ＧＨｚ帯用のデュプレクサ５４から出力された受信信号は、ＬＰＦ５６でＥＴＣ信号帯の周波数成分が減衰された後に、初段ＬＮＡ５８で増幅され、再度ＬＰＦ６０でＥＴＣ信号帯の周波数成分が減衰される。
【００３４】
さらに、２ＧＨｚ帯用の段間ＳＡＷフィルタ６２は、ＢＰＦ（Ｂａｎｄ  Ｐａｓｓ  Ｆｉｌｔｅｒ）として機能し、受信信号から２ＧＨｚ帯の電話信号を抽出する。抽出された２ＧＨｚ帯の電話信号は再びＲＦ回路４０に入力され、２段目ＬＮＡ６４で増幅された後に、ダウンコンバータ６６に出力される。ダウンコンバータ６６は、２ＧＨｚ帯の電話信号の周波数を所定の周波数まで下げてベースバンド信号とした後に、プロセッサ１８に出力する。プロセッサ１８は、ベースバンド信号に対して先述した処理を同様に行い、アナログ音声信号をスピーカ３２に出力する。
【００３５】
なお、図２を参照して、上で説明した各ＬＰＦ４６，５６，６０はＲＦ回路４０の手前に設けられている。
【００３６】
さらに、ＧＰＳ信号を含む受信信号が、ＧＰＳ−ＳＡＷフィルタ６８に出力されると、受信信号から電話信号などの不要な信号が除去される。また、ＧＰＳ−ＳＡＷフィルタ６８から出力された信号は初段ＬＮＡ７０で増幅される。さらに、増幅された受信信号は、ＧＰＳ−ＳＡＷフィルタ７２でＧＰＳ信号が抽出され、ＲＦ回路４０に出力される。ＲＦ回路４０では、２段目ＬＮＡ７４でＧＰＳ信号が増幅され、ダウンコンバータ７６でＧＰＳ信号の周波数が下げされる。そして、プロセッサ１８は、周波数が下げられたＧＰＳ信号に対して復調処理および復号処理を行った後に、現在位置の経緯度を求める。このとき、車載機器１００で、地図機能が実行されている場合、現在位置を示すアイコンが付された地図画像が、ディスプレイ３８に表示される。
【００３７】
一方、マイク３０によって取り込まれた音声信号は、プロセッサ１８によって音声符号化処理、誤り訂正符号化処理およびデジタル変調処理が行われて、ベースバンド信号にされる。その後、ベースバンド信号は、ＲＦ回路４０の２ＧＨｚ帯用のアップコンバータ８０または８００ＭＨｚ帯用のアップコンバータ９０のいずれかに出力される。
【００３８】
ベースバンド信号が２ＧＨｚ帯用のアップコンバータ８０に出力された場合、ベースバンド信号の周波数は、アップコンバータ８０で２ＧＨｚの送信帯まで上げられ、アンプ８２で増幅された後に、ＲＦ回路４０からＳＡＷフィルタ８４に出力される。ＳＡＷフィルタ８４は、増幅された２ＧＨｚ帯の電話信号から雑音（ノイズ）を除去して、ＰＡ８６（Ｐｏｗｅｒ  Ａｍｐｌｉｆｅｒ）に出力する。ＰＡ８６は、ノイズが除去された２ＧＨｚ帯の電話信号を増幅して、アイソレータ８８を介して、２ＧＨｚ帯用のデュプレクサ５４に出力する。デュプレクサ５４は、送信用の２ＧＨｚ帯の電話信号をトリプレクサ４２に出力する。そして、トリプレクサ４２は２ＧＨｚ帯の電話信号をアンテナ１２に与える。これにより、２ＧＨｚ帯の電話信号がアンテナ１２から送信される。
【００３９】
また、ベースバンド信号が８００ＭＨｚ帯用のアップコンバータ９０に出力された場合、ベースバンド信号の周波数は、アップコンバータ９０で８００ＭＨｚの送信帯まで上げられる。その後は、２ＧＨｚ帯の電話信号と同様、８００ＭＨｚ帯の電話信号は、アンプ９２で増幅され、ＳＡＷ９４で雑音が除去され、ＰＡ９６で再び増幅される。増幅された８００ＭＨｚ帯の電話信号は、アイソレータ９８を介して、８００ＭＨｚ帯用のデュプレクサ４４に出力され、さらにトリプレクサ４２に出力される。そして、トリプレクサ４２は８００ＭＨｚ帯の電話信号をアンテナ１２に与える。これにより、８００ＭＨｚ帯の電話信号がアンテナ１２から送信される。
【００４０】
なお、アイソレータ８８およびアイソレータ９８は一方向の信号だけを通過させる素子であり、アンテナ１２側からの反射波およびアンテナ１２のインピーダンスの変化が、ＰＡ８６およびＰＡ９６に伝わらないようにしている。
【００４１】
図３はＬＰＦ４６の構成を示す図解図である。ＬＰＦはコイルＬ１、コイルＬ２およびコンデンサＣ１を含む。コイルＬ１とコイルＬ２とは直列に繋がっており、コイルＬ１の一方端がデュプレクサ４４と接続されており、コイルＬ２の一方端がバルンコイル４８と接続される。また、コイルＬ１とコイルＬ２との間には、一方端が接地されたコンデンサＣ１の他方端が接続される。そして、図４にＬＰＦ４６のフィルタ特性を示す。
【００４２】
図４を参照して、ＬＰＦ４６は、８００ＭＨｚ帯および２ＧＨｚ帯の電話信号や、ＧＰＳ信号（１５７５．４２ＭＨｚ）を殆ど減衰させずに通過させているが、ＥＴＣ信号帯の周波数である５．８３ＧＨｚを約２９ｄＢ減衰している。ＬＰＦ５６，６０は、ＬＰＦ４６と同じ構成である。したがって、これらのＬＰＦ４６、５６および６０によってＥＴＣ信号帯の周波数成分を効果的に除去できる。
【００４３】
ここで、アンテナ１２から入ってくる妨害波は、トリプレクサ４２の近くで対策するのが一般的である。そのため、従来は、ノッチフィルタ４６などは、アンテナ１２とトリプレクサ４２との間や、トリプレクサ４２と各デュプレクサ４４，５４との間に設けられていた。ところが、ＥＴＣ信号などの高い周波数の妨害波は、妨害波がトリプレクサ４２や、各デュプレクサ４４，５４を通る経路とは別に、通信モジュール１６内のシールドや、ＧＮＤなどと空間結合して、アンテナ１２からＲＦ回路４０に直接飛びこむことがある。
【００４４】
そこで、本実施例では、上述したように、ＬＰＦ４６，５６，６０を、ＲＦ回路４０の手前に設けている。これにより、ＥＴＣ信号帯の周波数成分を、ＬＮＡ５０および初段ＬＮＡ５８までで大幅に減少できるようになる。さらに、ＬＰＦ４６およびＬＰＦ５６をＲＦ回路４０の手前に設けることで、送信する電話信号や、ＧＰＳ信号に対しては、余計なフィルタを設けなくても済むようになる。
【００４５】
また、２段目ＬＮＡ６４の手前にも、第２フィルタとしてＬＰＦ６０を設けることで、より効果的にＥＴＣ信号を減衰させているが、他の実施例では、第１フィルタであるＬＰＦ４６，５６を設け、ＬＰＦ６０は省かれてもよい。
【００４６】
さらに、本実施例の通信モジュール１０は車載機器１００が備えているため、ＥＴＣ信号への対策が、より効果的に発揮される。
【００４７】
なお、第２実施例では各ＬＰＦ４６，５６，６０がノッチフィルタに置き換えられてもよい。つまり、第１実施例では、電話信号やＧＰＳ信号の周波数帯のみを通過させるためにＬＰＦ４６，５６，６０を利用したが、第２実施例ではノッチフィルタによってＥＴＣ信号を減衰させるようにしてもよい。
【００４８】
たとえば、図５はＬＰＦ４６に代えて設けることができるノッチフィルタの構成を示す図解図である。ノッチフィルタはコイルＬ３およびコンデンサＣ２を含む。コイルＬ３とコンデンサＣ２とは直列に繋がっており、コンデンサＣ２の一方端は接地されている。また、コイルＬ３は、デュプレクサ４４とバルンコイル４８とを繋ぐ経路の間に接続される。そして、図６にノッチフィルタ４６のフィルタ特性を示す。
【００４９】
図６を参照して、ノッチフィルタは、８００ＭＨｚ帯および２ＧＨｚ帯の電話信号や、ＧＰＳ信号を殆ど減衰しないが、ＥＴＣ信号帯の周波数である５．８３ＧＨｚを約２５ｄＢ減衰している。また、ＬＰＦ５６，６０もノッチフィルタと置き換えることができる。このように、第２実施例でも、ノッチフィルタによってＥＴＣ信号帯の周波数成分を効果的に除去できる。
【００５０】
また、各実施例は、車載機器１００のみに限らず、携帯電話機、いわゆるスマートフォンおよびＰＤＡ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ  Ｄｉｇｉｔａｌ  Ａｓｓｉｓｔａｎｔ）に適用されてもよい。また、車載機器１００としても、ナビゲーションシステム以外のその他の適宜な機器であってもよい。
【００５１】
そして、上で説明した第１実施例では、第１フィルタを構成する２つのＬＰＦ４６および５６、ならびに第２フィルタを構成するＬＰＦ６０は同じ回路構成で同じ周波数特性を持つものとして説明した。しかしながら、これらのＬＰＦ４６，５６，６０の回路構成や周波数特性はＥＴＣ信号帯の周波数成分を除去する目的であれば、同じである必要はない。また、同じような考えが、第２実施例のノッチフィルタについても適用できる。さらに、他の実施例では、第１実施例のＬＰＦと第２実施例のノッチフィルタとが混在して無線通信回路１６に設けられてもよい。たとえば、８００ＭＨｚ帯用のデュプレクサ４４とバルンコイル４８との間のフィルタをＬＰＦとし、２ＧＨｚ帯用のデュプレクサ５４と初段ＬＮＡ５８との間のフィルタをノッチフィルタとしてもよい。
【００５２】
また、８００ＭＨｚ帯の電話信号の受信経路が必要ないなら、この経路に設けたＬＰＦ４６は当然省略することができる。
【符号の説明】
【００５３】
１０    …  通信モジュール
１２    …  アンテナ
１６    …  無線通信回路
１８    …  プロセッサ
４０    …  ＲＦ回路
４２    …  トリプレクサ
４４，５４    …  デュプレクサ
４６，５６，６０    …  ＬＰＦ
１００    …  車載機器
２００    …  携帯電話基地局
３００    …  ＧＰＳ衛星
４００    …  ＥＴＣ基地局
【図１】
2012175590.tif 000003
【図２】
2012175590.tif 000004
【図３】
2012175590.tif 000005
【図４】
2012175590.tif 000006
【図５】
2012175590.tif 000007
【図６】
2012175590.tif 000008