(57)【要約】【課題】本施錠におけるデッドボルトの施錠時の消音装置を提供すること。【解決手段】デッドボルトにその移動方向に沿ってラックギヤを設け、一方、ラックギヤに噛合するピニオンギヤを有すると共に、回転方向によって制動力が異なる回転制御ダンパー部材を前記錠箱内に配設し、回転制御ダンパー部材は、錠箱内に固定されたケースと、このケースに内装されるロータのトルク軸の突出先端部に固定されかつラックギヤギヤと噛合するピニオンギヤと、ロータに設けられたブレーキ面を有する制御突起或いは回転制御用羽根と、ケースに充填された高粘性物質とから成り、ブレーキ面を有する制御突起或いは回転制御用羽根に対する高粘性物質の粘性抵抗は、合鍵の操作力に基づきデッドボルトが解錠状態から施錠状態になる場合の方が、該デッドボルトが施錠状態から解錠状態になる場合よりも大きくなる錠前。【選択図】図１
2012077586.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
錠箱内に、少なくともシリンダー錠に差し込まれる合鍵の操作力によって施・解錠方向へ回転するダルマと、後端側の係合部に該ダルマの駆動腕が選択的に係合する対向係合面を有すると共に、その先端部が戸枠側の受け金具と係脱するデッドボルトと、該デッドボルトが前記駆動腕によって押出される施錠時、及び前記駆動腕によって前記デッドボルトが引き戻される解錠時、該デッドボルトを移動方向に押し付けるようにバネ力がそれぞれ作用するクリック手段を備えた錠前に於いて、前記デッドボルトにその移動方向に沿ってラックギヤを設け、一方、該ラックギヤに噛合するピニオンギヤを有すると共に、回転方向によって制動力が異なる回転制御ダンパー部材を前記錠箱内に配設し、該回転制御ダンパー部材は、前記錠箱内に固定されたケースと、このケースに内装されるロータのトルク軸の突出先端部に固定されかつ前記ラックギヤと噛合する前記ピニオンギヤと、前記ロータに設けられたブレーキ面を有する制御突起或いは回転制御用羽根と、前記ケースに充填された高粘性物質とから成り、前記ブレーキ面を有する制御突起或いは回転制御用羽根に対する前記高粘性物質の粘性抵抗は、前記合鍵の操作力に基づき前記デッドボルトが解錠状態から施錠状態になる場合の方が、該デッドボルトが施錠状態から解錠状態になる場合よりも大きくなることを特徴とする錠前。
【請求項２】
請求項１に於いて、錠箱の幅広側壁に位置決め用の嵌合孔が形成され、回転制御ダンパー部材のケースは、前記嵌合孔に該ケースの一端部が嵌合した状態でかつ該ケースに突設したフランジ部分を介して前記幅広側壁の内壁面に固定されていることを特徴とする錠前。
【請求項３】
錠箱内に、少なくともシリンダー錠に差し込まれる合鍵の操作力によって施・解錠方向へ回転するダルマと、後端側の係合部に該ダルマの駆動腕が選択的に係合する対向係合面を有すると共に、その先端部が戸枠側の受け金具と係脱するデッドボルトと、該デッドボルトが前記駆動腕によって押出される施錠時、及び前記駆動腕によって前記デッドボルトが引き戻される解錠時、該デッドボルトを移動方向に押し付けるようにバネ力がそれぞれ作用するクリック手段を備えた錠前に於いて、前記デッドボルトにその移動方向に沿ってラックギヤを設け、一方、該ラックギヤに噛合するピニオンギヤを有すると共に、回転方向如何によって制動力が発生するクラッチ機構を備えた一方向回転制御ダンパー部材を前記錠箱内に配設し、前記合鍵の操作力に基づき前記デッドボルトが解錠状態から施錠状態になる場合には、前記クラッチ機構のロータと該ロータと組み合わせられたトルク係合体とが協働して回転することにより前記ロータに高粘性物質の抵抗が作用し、これに対して、該デッドボルトが施錠状態から解錠状態になる場合には、前記トルク係合体がロータに対して空転状態となることを特徴とする錠前。
【請求項４】
請求項３に於いて、クラッチ機構は、ロータと、該ロータの凹所に組み込まれかつトルク軸を有するトルク係合体とから成ることを特徴とする錠前。
【請求項５】
請求項３又は請求項４に於いて、ロータの凹所に内装されるトルク係合体は、一方向に回転する場合には空転し、他方向に回転する場合には、その係合爪が前記凹所に形成したラチェット歯に係止されると共に、弧状楔部分に外拡変位作用が生じ、該弧状楔部分が前記ロータの内周壁に圧接することを特徴とする錠前。
【請求項６】
少なくともシリンダー錠に差し込まれる合鍵の操作力によって施・解錠方向へ回転するダルマと、後端側の係合部に該ダルマの駆動腕が選択的に係合する対向係合面を有すると共に、その先端部が戸枠側の受け金具と係脱するデッドボルトと、該デッドボルトが前記駆動腕によって押出される施錠時、及び前記駆動腕によって前記デッドボルトが引き戻される解錠時、該デッドボルトを移動方向に押し付けるようにバネ力がそれぞれ作用するクリック手段を備えた錠前に於いて、前記デッドボルトにその移動方向に沿ってラックギヤを設け、一方、該ラックギヤに噛合するピニオンギヤを有すると共に、回転方向如何によって制動力が発生するクラッチ機構を備えた一方向回転制御ダンパー部材を前記錠箱内に配設し、前記クラッチ機構のトルク係合体は、トルク軸と協働すると共に一側面に凹所を有するラチェット歯車と、前記凹所に組み込まれかつ付勢バネで前記ラチェット歯車の内周面に形成したラチェット歯に係合する方向に付勢された係合爪片と、連係手段を介して前記係合爪片に連結されかつ高粘性物質の抵抗を受けるロータとから成り、前記合鍵の操作力に基づき前記デッドボルトが解錠状態から施錠状態になる場合には、前記クラッチ機構のトルク係合体を構成する各部材が一体的に協働して回転することにより前記ロータに高粘性物質の抵抗が作用し、これに対して、該デッドボルトが施錠状態から解錠状態になる場合には、前記トルク係合体のラチェット歯車及び係合爪片がロータに対して空転状態となることを特徴とする錠前。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
デッドボルトの完全突出時（施錠時）に発生する金属音等の衝突音を低減化する回転制御ダンパー部材を備えた錠前に関する。
【背景技術】
【０００２】
まず、特許文献１には、「係止を解くと移動付勢力によってほぼ直線運動する部材１と、この部材に係合されて回転させられる回転部材４と、この回転部材に固定された回転軸（トルク軸）４ｂが回転自在に支持される筒型軸受部材５とよりなり、上記回転部材の回転軸４ｂの付根部と上記筒型軸受部材の筒口部にはそれぞれ円盤状の鍔４ｄ、５ｄを形或するとともに鍔面に回転軸と同心の複数の円筒部を、双方の円筒部の間に互いに嵌合するように形成し、上記回転軸と筒型軸受部材との間にダンパー効果を得るために介在させた粘性油が外部に漏洩しないように構成したことを特徴とするダンバー装置」が開示されている。付言すると、この特許文献１のダンバー装置は、衝撃音を無くする目的で、テープレコーダーの開閉体（カセットホルダーのエジェクト機構部）に適用することを図面と共に記載している（符号は特許文献１のもの）。
【０００３】
次に、特許文献２には、「ラッチ錠のラッチボルトに設けたラック歯車列に対して、そのピニオンが噛合すると共に、錠箱に固定された軸受けケースに高粘性物質を内蔵した回転制御ダンパー部材を配設し、前記高粘性物質の粘性抵抗を利用して前記ラッチボルトの突出時に発生する衝突音を低減化するラッチ錠の消音装置」が記載されている。付言すると、この特許文献２の課題は、（ａ）特許文献１の如く、電子機器の開閉体ではなく、錠前の技術分野に於いて、ラッチ錠のラッチボルトの突出時に発生する衝突音を低減化するために、つまり、施錠時における消音目的で、ハンドル操作の操作力でリトラクター７を介して後退動するラッチボルト３にラック歯列３６を設け、一方、錠箱１の内壁面に前記ラック歯列３６に噛合するピニオンを備えたダンパー装置を設け、該ダンパー装置は、トルク軸受け８６と、前記ピニオンを突出先端部に有するトルク軸８１との嵌合部分に設けられた高粘性物質（例えばシリコンオイル）とから成り、操作部材から手を放した時に、ラッチバネのバネ力により、勢い良く初期位置に戻るラッチボルト３の衝突音を低減化するものである（符号は特許文献２のもの）。
【０００４】
しかしながら、特許文献１及び特許文献２は、（ａ）ダンバー装置のトルク軸が時計方向又は反時計方向のいずれに回っても「均等のダンパー効果」がそれぞれ働くものであり、例えば錠前の解錠時に比して施錠時の時により強いダンバー効果を働かせたい、或いは施錠時の時のみに所望する強いダンバー効果を働かせ、解錠時の時には殆どダンバー効果を働かせたくない、といったような態様の場合には適用し難いという問題点があった。
（ｂ）また、特許文献２は、錠箱内に、少なくともシリンダー錠に差し込まれる合鍵の操作力によって施・解錠方向へ回転するダルマと、後端側の係合部に該ダルマの駆動腕が選択的に係合する対向係合面を有すると共に、その先端部が戸枠側の受け金具と係脱するデッドボルトと、該デッドボルトが前記駆動腕によって押出される施錠時、及び前記駆動腕によって前記デッドボルトが引き戻される施錠時、該デッドボルトを移動方向に押し付けるようにバネ力がそれぞれ作用するクリック手段を備えた錠前、いわゆる本施錠に適用するものではない。そこで、現在、前記デッドボルトが施錠状態になるときに発生する動作音を低減化する錠前の出現が期待されている。
【０００５】
次に、特許文献３に記載の回転制御ダンパー部材は、トルク軸１０の基端部に一体的に設けられたロータ２０と、該ロータの回転方向如何によって位置変位するように該ロータの底部に設けられたトルク軸の回転制御用羽根（揺動羽根）２３と、固定側部材に固定され得るケース４０に充填された高粘性物質５０とから成り、例えば電子機器の開閉体が開閉する際に、前記回転制御用羽根（揺動羽根）２３が位置変位して前記高粘性物質の粘性抵抗が小さくなる（第１減衰力）態様と、該高粘性物質の粘性抵抗が第１減衰力よりも大きくなる（第２減衰力）態様がある旨が記載されている（符号は特許文献２のもの）。この特許文献３には、正逆いずれか一方向の回転に対してのみ「大きな減衰力」が必要な場合に実施可能である旨の記述があるものの（段落００３０）、回転制御ダンパー部材を「本施錠におけるデッドボルトの解錠時の消音装置」に適用できる旨の記載はない。
【０００６】
さらに、特許文献４及び特許文献５には、施・解錠時、デッドボルトを進退動方向へそれぞれ押し付けるクリック手段が開示されている。すなわち、特許文献４に記載のクリック手段は、図１の錠箱の内部空間の上方（上壁付近）に、その基端部が固定軸に軸支された押圧片と、前記固定軸に中央部が巻装された押圧バネとから成り、前記押圧片の自由端部は、いわゆるダルマ（回転駆動体）の駆動腕とは反対方向に山形状突設された係合突片に圧接する。
【０００７】
また、特許文献５に記載のクリック手段は、デッドボルトの後端部に上下方向に組み込まれかつデッドボルトの駆動腕の先端部に押し付けられる押圧柱と、該押圧柱に巻装されたクリックバネ等から成る。これらのクリック手段は公知事項であるが、後述する本実施例に適用乃至置換することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】実開昭６０−８５３８
【特許文献２】特開平９−１５１６５３
【特許文献３】特開２００１−２５４７７２
【特許文献４】特開２００６−８９９８６
【特許文献５】特開２００３−１４８０２３
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本願発明の所期の目的は、本施錠の解錠時における合鍵の操作に支障を来たすことないと共に、本施錠の施錠時におけるデッドボルトの衝撃音を緩和すること、すなわち、合鍵操作に基づいてかつクリック手段のクリックバネのバネ力がデッドボルトに作用するために発生する施錠時の衝突音を低減化（静音化）し、いわゆる深夜の衝突音が人（例えば家族）の耳障りにならないようにすることである。第２の目的は、回転制御ダンパー部材を錠箱内に簡単に組み込むことができることである。その他の目的は、回転制御ダンパー部材を構成するロータ、トルク係合体が円滑かつ確実に作用することである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の錠前は、錠箱内に、少なくともシリンダー錠に差し込まれる合鍵の操作力によって施・解錠方向へ回転するダルマと、後端側の係合部に該ダルマの駆動腕が選択的に係合する対向係合面を有すると共に、その先端部が戸枠側の受け金具と係脱するデッドボルトと、該デッドボルトが前記駆動腕によって押出される施錠時、及び前記駆動腕によって前記デッドボルトが引き戻される解錠時、該デッドボルトを移動方向に押し付けるようにバネ力がそれぞれ作用するクリック手段を備えた錠前に於いて、前記デッドボルトにその移動方向に沿ってラックギヤを設け、一方、該ラックギヤに噛合するピニオンギヤを有すると共に、回転方向によって制動力が異なる回転制御ダンパー部材を前記錠箱内に配設し、該回転制御ダンパー部材は、前記錠箱内に固定されたケースと、このケースに内装されるロータのトルク軸の突出先端部に固定されかつ前記ラックギヤと噛合する前記ピニオンギヤと、前記ロータに設けられたブレーキ面を有する制御突起或いは回転制御用羽根と、前記ケースに充填された高粘性物質とから成り、前記ブレーキ面を有する制御突起或いは回転制御用羽根に対する前記高粘性物質の粘性抵抗は、前記合鍵の操作力に基づき前記デッドボルトが解錠状態から施錠状態になる場合の方が、該デッドボルトが施錠状態から解錠状態になる場合よりも大きくなることを特徴とする。
【００１１】
また、本発明の錠前は、錠箱内に、少なくともシリンダー錠に差し込まれる合鍵の操作力によって施・解錠方向へ回転するダルマと、後端側の係合部に該ダルマの駆動腕が選択的に係合する対向係合面を有すると共に、その先端部が戸枠側の受け金具と係脱するデッドボルトと、該デッドボルトが前記駆動腕によって押出される施錠時、及び前記駆動腕によって前記デッドボルトが引き戻される解錠時、該デッドボルトを移動方向に押し付けるようにバネ力がそれぞれ作用するクリック手段を備えた錠前に於いて、前記デッドボルトにその移動方向に沿ってラックギヤを設け、一方、該ラックギヤに噛合するピニオンギヤを有すると共に、回転方向如何によって制動力が発生するクラッチ機構を備えた一方向回転制御ダンパー部材を前記錠箱内に配設し、前記合鍵の操作力に基づき前記デッドボルトが解錠状態から施錠状態になる場合には、前記クラッチ機構のロータと該ロータと組み合わせられたトルク係合体とが協働して回転することにより前記ロータに高粘性物質の抵抗が作用し、これに対して、該デッドボルトが施錠状態から解錠状態になる場合には、前記トルク係合体がロータに対して空転状態となることを特徴とする。
【００１２】
さらに、本発明の錠前は、少なくともシリンダー錠に差し込まれる合鍵の操作力によって施・解錠方向へ回転するダルマと、後端側の係合部に該ダルマの駆動腕が選択的に係合する対向係合面を有すると共に、その先端部が戸枠側の受け金具と係脱するデッドボルトと、該デッドボルトが前記駆動腕によって押出される施錠時、及び前記駆動腕によって前記デッドボルトが引き戻される解錠時、該デッドボルトを移動方向に押し付けるようにバネ力がそれぞれ作用するクリック手段を備えた錠前に於いて、前記デッドボルトにその移動方向に沿ってラックギヤを設け、一方、該ラックギヤに噛合するピニオンギヤを有すると共に、回転方向如何によって制動力が発生するクラッチ機構を備えた一方向回転制御ダンパー部材を前記錠箱内に配設し、前記クラッチ機構のトルク係合体は、トルク軸と協働すると共に一側面に凹所を有するラチェット歯車と、前記凹所に組み込まれかつ付勢バネで前記ラチェット歯車の内周面に形成したラチェット歯に係合する方向に付勢された係合爪片と、連係手段を介して前記係合爪片に連結されかつ高粘性物質の抵抗を受けるロータとから成り、前記合鍵の操作力に基づき前記デッドボルトが解錠状態から施錠状態になる場合には、前記クラッチ機構のトルク係合体を構成する各部材が一体的に協働して回転することにより前記ロータに高粘性物質の抵抗が作用し、これに対して、該デッドボルトが施錠状態から解錠状態になる場合には、前記トルク係合体のラチェット歯車及び係合爪片がロータに対して空転状態となることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
（ａ）本施錠におけるデッドボルトの施錠時の消音装置を提供することができる。付言すると、本発明は合鍵操作に基づいてかつクリック手段のクリックバネのバネ力がデッドボルトに作用するために発生する施錠時の衝突音を低減化（静音化）し、いわゆる深夜の衝突音が人（例えば家族）の耳障りにならないようにすることができる。それと共に、デッドボルトを解錠するときは、高粘性物質の抵抗が極少ないか、又は全くないので、合鍵操作に支障をきたすことはない。
（ｂ）請求項２に記載の発明は、回転制御ダンパー部材を錠箱内に簡単に組み込むことができることである。
（ｃ）請求項３乃至請求項５に記載の発明は、請求項１に記載の発明と同様の効果を得ることができる。特に、デッドボルトを解錠するときは、高粘性物質の抵抗が発生しないので、合鍵操作に全く支障をきたすことはない。
（ｄ）また、請求項３乃至請求項５に記載の発明は、例えば従動のロータの凹所に内装されるトルク係合体は、一方向に回転する場合にはスムース（円滑）に空転し、他方向に回転する場合には、その係合爪が前記凹所のラチェット歯に確実に係止されると共に、弧状楔部分（周接部分）の全体に外拡変位作用が生じるので、前記係合爪に集中的に力が作用しないように該弧状楔部分が従動のロータの内周壁に圧接する。したがって、トルク係合体と協働回転する従動のロータは、グリス、シリコンオイル等の高粘性物質の粘性抵抗を受けながら回転する。また、部品点数も少なくて済む。
（ｅ）請求項６に記載の発明も、クラッチ機構のトルク係合体の構成部材が増えるものの、本発明と同様の効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
図１乃至図８は本発明の第１実施形態を示す各説明図。図９及び図１０は本発明の第２実施形態を示す各説明図。図１１乃至図１６は本発明の第３実施形態を示す各説明図。図１７は本発明の第４実施形態を示す説明図。
【図１】第１実施形態の環境を示す概略説明図。
【図２】図１の要部の説明図。
【図３】要部の概略断面説明図。
【図４】要部（合鍵、シリンダ錠、クリック手段）の説明図。
【図５】回転制御ダンパー部材の概略断面説明図。
【図６】ロータの説明図。
【図７】デッドボルトが解錠状態となる場合の説明図。
【図８】回転制御ダンパー部材の内部構造を示す説明図。
【図９】第２実施形態の説明図。
【図１０】一方向回転制御ダンパー部材の内部構造を示す説明図。
【図１１】第３実施形態の要部の正面視からの説明図。
【図１２】図１１の１２−１２線概略断面図。
【図１３】要部の背面視からの説明図。
【図１４】要部を裏側から見た分解した説明図。
【図１５】要部の施錠時の説明図。
【図１６】要部の解錠時の説明図。
【図１７】本発明の第４実施形態を示す説明図。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
（１）環境部材／本発明の前提要件
図１は本発明の環境部材を示す概略説明図である。この図に於いて、１は戸枠、２は戸枠に固定された受け具で、周知のように、受け具２はトロヨケとストライク板を有する。
一方、Ｘは扉３の自由端部に設けられた錠前で、この錠前Ｘを構成する錠箱４は扉３にねじ等で固定されている。錠箱４は、フロント５を有するケース身４ａと、このケース身に固定されるケース蓋４ｂとから成り、例えば扉３の木口に組み込まれている。６は錠箱４に出没自在に設けられたデッドボルト、７はデッドボルト６の後端部の互いに対向する傾斜状係合面に選択的に係合する駆動腕７ａを有するダルマ（回転駆動体）である。８はクリック手段、９はデッドボルト６の被係合部に係合し、該デッドボルト６の施錠状態を維持するストッパー片である。その他、錠箱４内の下部側空間には、例えば特許文献２で示すように、操作部材５１の操作力で回転するリトラクター５２を介して後退動するラッチボルト５３と、該ラッチボルト５３を突出方向に付勢するラッチバネ５４と、前記ラッチボルト５３の先端部に一体的に設けられ、かつ、受け具２と係脱するラッチ本体５５とから成るラッチ機構Ｙが適宜に組み込まれている。なお、前記ラッチボルト５３、ラッチ本体５５等を公知乃至周知の反転ラッチに代えることもできる。後者の場合には、反転ラッチ用の仮施錠機構が錠箱４内に適宜に組み込まれる。
【００１６】
図２乃至図４は、要部の各説明図である。例えば図４に於いて、１１はシリンダー錠１２の鍵穴に差し込まれる合鍵、１２はシリンダー錠、７は半径外方向に駆動腕７ａを有するダルマ、８はクリック手段である。
【００１７】
ここで、図４を参照にして前記クリック手段８等の一例を説明する。例えばクリック手段８は、十手形状の押し下げ部材８ａと、この押し下げ部材８ａの基部をダルマ７の駆動腕７ａに軸支する枢支ピン８ｂと、前記押し下げ部材８ａの長杆部に巻装されたクリックバネ（コイルバネ）８ｃとから構成されている。
【００１８】
また、前記ダルマ７は、さらにサムター側の筒状の第１ダルマ構成片と、これと合体するシリンダー１２側の筒状の第２ダルマ構成片とから成る。
【００１９】
そこで、シリンダー錠１２、ダルマ７及びデッドボルト６を有する本施錠及び前述したラッチ機構Ｙの両方を備える錠前Ｘは、錠箱４内に、少なくともシリンダー錠１２の鍵穴に差し込まれる合鍵１１の操作力によって施・解錠方向へ回転するダルマ７と、後端側の係合部に該ダルマの駆動腕７ａが選択的に係合する対向係合面６ａ、６ｂを有すると共に、その先端部が戸枠側の受け金具２と係脱するデッドボルト６と、該デッドボルト６が前記駆動腕７ａによって押出される施錠時、及び前記駆動腕７ａによって前記デッドボルト６が引き戻される解錠時、該デッドボルト６を移動方向（進出方向と後退動方向）に押し付けるようにバネ力がそれぞれ作用するクリック手段８を備えている。
【００２０】
しかして、合鍵１１を施錠方向へ回転操作すると、ダルマ７は所定方向に回転するので、デッドボルト６は、ダマル７の駆動腕７ａによって後退している状態（解錠状態）から、図１で示す施錠方向へと移動する。その際、押し下げ部材８ａの長杆部が支持軸１３の貫通孔内を通過するにつれてクリック手段８のクリックバネ８ｃは収縮し、それと同時に押し下げ部材８ａの短杆部がストッパー片９を、その復帰バネ１４のバネ力に抗して押し下げる。
【００２１】
そして、デッドボルト６を施錠する際、合鍵１１を施錠方向へ操作する者は、普通一般に所要量回転するだけなので、前記クリック手段のクリックバネ８ｃは、デッドボルトを移動方向に押し付けるように作用し、その結果、「金属製の衝突音」が発生する。
【００２２】
そこで、本実施例では、前記デッドボルト６の完全突出時、該デッドボルト６に起因して発生する衝突音を低減化する回転制御ダンパー部材２１をデッドボルト６の一辺に設けられたラックギヤ１６と噛合するように錠箱４内に配設している。
【００２３】
（２）主要部
例えば図７で示すように、１６はラックギヤで、このラックギヤは、デッドボルト６の一辺にその移動方向に沿って形成或いは設けられている。一方、２１は、そのピニオンギヤ２７が前記ラックギヤ１６と噛合する回転制御ダンパー部材２１である。
【００２４】
しかして、回転制御ダンパー部材２１は、デッドボルト６を基準として、該デッドボルト６よりも錠箱４の上方の空間に配設されている。そこで、該回転制御ダンパー部材２１は、錠箱４のケース身４ａ（或いはケース蓋４ｂ）の内壁に複数個の固着具２２、２２及び突片状取付け部分２３ａ、２３ａ及びケース身４ａの位置決め基準用の嵌合孔１０を介して固定された一端開口の有底の筒状ケース２３と、この筒状ケース２３に回転可能に内装されたロータ２４のトルク軸２５の突出先端部に固定され、かつ前述したラックギヤ１６と仲介歯車を介して又は介さないで噛合するピニオンギヤ２７と、前記ロータ２４の回転方向如何によって内外に位置変位するように該ロータ２４の底部に形成された切欠状凹所３２に可撓性接続部２８ａを介して設けられた回転制御用羽根２８と、筒状ケース２３の内壁底面と前記ロータ２４の底面との間の空間部分に充填された高粘性物質２９とから成る。
【００２５】
ところで、例えば図８に於いて、符号３０は筒状ケース２３の一端開口を閉じる蓋体で、前述したロータ２４のトルク軸２５は該蓋体３０の中心の軸孔を貫通している。また、３１はロータ２４の底部の中心部に設けられた底上げ中心突起で、この中心突起３１は筒状ケース２３の内壁底面の中心部と摺接する。さらに、３２はロータ２４の底部の周端部の適宜箇所に形成された単数又は複数の切欠状凹所で、この切欠状凹所３２の内壁面の適宜箇所に回転制御用羽根２８の一端部が可撓性接続部２８ａを介してロータ２４に一体的に設けられ、該可撓性接続部２８ａとは反対側に相当する回転制御用羽根２８の自由端部には傾斜状のブレーキ面２８ｂが形成されている。なお、回転制御用羽根２８は、一方側にブレーキ面２８ｂを有する単数又は複数の制御突起でも良い。
【００２６】
上記構成の回転制御ダンパー部材２１は、合鍵１１を解錠方向へ回転操作してデッドボルト６が錠箱４内へと後退する際には、回転制御用羽根２８の自由端部は切欠状凹所３２の内壁面の底面側に位置変位するので、その筒状ケース２３内に内蔵された高粘性物質２９の粘性抵抗によって小さなトルク（第１減衰力）を発生さ、一方、合鍵１１を施錠方向へ回転操作してデッドボルト６が錠箱４から突出する際には、前記デッドボルト６に進出動に対して、前記高粘性物質２９の粘性抵抗によって前記第１減衰力よりも大きいトルク（第２減衰力）を発生する。付言すると、ブレーキ面２８ｂを有する制御突起或いは回転制御用羽根２８に対する高粘性物質２９の粘性抵抗は、合鍵１１の操作力に基づきデッドボルト６が解錠状態から施錠状態になる場合の方が、該デッドボルト６が施錠状態から解錠状態になる場合よりも大きくなる。
【００２７】
したがって、本発明は、本施錠の解錠時における合鍵の操作に支障を来たすことないと共に、本施錠の施錠時におけるデッドボルトの衝撃音を緩和（静音化）することができる。
【実施例】
【００２８】
この欄では、本発明の第２実施形態（実施例）の錠前Ｘ１について説明する。該錠前Ｘ１が第１実施例の錠前Ｘと主に異なる事項は、（ａ）回転制御ダンパー部材２１Ａの具体的構成（ｂ）及び回転制御ダンパー部材２１Ａの作用である。
【００２９】
図９及び図１０は、一方向回転制御ダンパー部材２１Ａの具体的構成及び作用を示す。これらの図に於いて、第１実施例と同一（同様）の構成には同一又は同様の符号を付して重複する説明を割愛する。なお、第２実施例の環境図は、第１実施例の図１、図２等を援用する。
【００３０】
この錠前Ｘ１は、デッドボルト６にその移動方向に沿ってラックギヤ１６を設け、一方、該ラックギヤに噛合するピニオンギヤ２７を有すると共に、回転方向如何によって制動力が発生するクラッチ機構を備えた一方向回転制御ダンパー部材２１Ａを錠箱４内に配設し、合鍵１１の操作力に基づき前記デッドボルトが解錠状態から施錠状態になる場合には、前記クラッチ機構のロータ２４Ａと該ロータと組み合わせられたトルク係合体２５Ａとが協働して回転することにより前記ロータに高粘性物質２９の抵抗が作用し、これに対して、該デッドボルト６が施錠状態から解錠状態になる場合には、前記トルク係合体２５Ａがロータ２４Ａに対して空転状態となることを特徴とする。そして、前記クラッチ機構は、ロータ２４Ａと、該ロータの凹所に組み込まれかつトルク軸２５を有するトルク係合体２５Ａとから成ることを特徴とする。
【００３１】
そこで、まず、２３Ａは有底の筒状ケース、２４Ａは筒状ケースに回転可能に内装された従動のロータ、２５Ａは前記従動のロータ２４Ａの一側表面に形成された凹所に回転方向如何によっては単独で回転可能に内装されたトルク係合体、２５はトルク係合体２５Ａの中心部に設けられかつ蓋体３０を貫通するトルク軸、２７はトルク軸２５の突出先端部に固定されかつデッドボルト６のラックギヤ１６に直接噛合するピニオンギヤである。
【００３２】
しかして、この一方向回転制御ダンパー部材２１Ａは、前記従動のロータ２４Ａの一側表面（図１０では上面）に凹所４１を形成し、この凹所４１の内壁底面に周方向に沿ってラチェット歯４２を形成すると共に、該凹所４１の前記内壁底面に直交する内周壁４３に圧接し得るように外拡変位可能な弾性の弧状楔部分ａ及び該弧状楔部分ａの先端部に前記ラチェット歯４２と係脱する係合爪ｂをそれぞれ有するトルク係合体２５Ａを組み込んでいる。
【００３３】
上記構成に於いて、合鍵１１の操作力に基づきデッドボルト６が解錠状態から施錠状態になる場合には、ロータ２４Ａと該ロータの凹所４３に組み込まれたトルク係合体２５Ａとが協働して回転することにより、ブレーキ用の制御突起或いは回転制御用羽根２８Ａに高粘性物質２９の抵抗が作用し、これに対して、該デッドボルト６が施錠状態から解錠状態になる場合には、前記トルク係合体２５Ａがロータ２４Ａに対して空転状態となる。
【００３４】
付言すると、合鍵１１を解錠方向へ回したときは、デッドボルト６は錠箱４内へと後退するが、その際、トルク軸２５と一体の（トルク軸２５と協働する）トルク係合体２５Ａの係合爪ｂは、ラチェット歯４２の各歯を摺接しながら乗り越えるので、該トルク係合体２５Ａは従動ロータ２４Ａに対して空転状態（空回り）となる。したがって、操作部材としての合鍵１１の操作に対して回転制御ダンパー部材２１Ａの制動（負荷）が掛からない。つまり、合鍵１１の操作に支障を来たさない。
【００３５】
これに対して、合鍵１１を施錠方向へ回したときは、前記トルク係合体２５Ａの二つの係合爪ｂはラチェット歯４２に係止されるので、弧状楔部分ａの全体に外拡変位作用が生じて従動のロータ２４Ａの内周壁４３に弧状楔部分ａが圧接し、両者間に摩擦抵抗が発生する。
【００３６】
その結果、トルク係合体２５Ａと従動のロータ２４Ａは一緒に協働して回転する。その時、従動のロータ２４Ａの底部に成形された単数又は複数のブレーキ用制御突起２８Ａ（或いは第１実施例のような回転制御羽根２８Ａ）により、該従動のロータ２４Ａに対する高粘性物質２９の粘性抵抗が衝突音を低減化するように「比較的大きな減衰力」として発生する。
【００３７】
次に、図１１乃至図１６は本発明の第３実施形態を示す各説明図である。この第３実施例形態の説明に当たって、第２実施例形態等と同一に部分には、同一又は同様の符号を付す。この第３実施形態が第１実施形態と主に異なる事項は、回転制御ダンパー部材２１Ｂが第２実施形態と同様に「一方向回転制御」である点、したがって、該回転制御ダンパー部材２１Ｂは、前記第２実施形態と同様に「回転方向如何によって所望の制動力が発生するクラッチ機構」を備えている点である。
【００３８】
ここで、例えば図１２（図１０と同様の概略断面）を参照に主要部の構成を説明する。４ａは嵌合孔１０を有するケース身で、このケース身４ａの嵌合孔付近には不番のネジ孔が複数（例えば２個）形成されている。
【００３９】
２３Ｂは断面ハット形状の有底筒状ケースで、この有底筒状ケース２３Ｂには凹所を有する嵌合部（収納部）４０が形成され、該嵌合部４０はケース身４ａの嵌合孔１０に嵌合する。
【００４０】
３０は前記嵌合部４０の凹所を閉じる蓋体で、この蓋体３０は前記有底筒状ケース２３Ｂと共に複数個の固着具２２を介してケース身４ａ（実施例によってはケース蓋４ｂ）の内壁面に固定される。
【００４１】
次に、クラッチ機構について説明する。クラッチ機構のトルク係合体２５Ｂは、トルク軸２５と協働すると共に一側面に凹所４５を有するラチェット歯車４４と、前記凹所４５に組み込まれかつ付勢バネ４８で前記ラチェット歯車４４の内周面に形成したラチェット歯４６に係合する方向に付勢された係合爪片４７と、オス・メスの連係手段４９を介して前記係合爪片４７に連結されかつ高粘性物質２９の抵抗を受けるロータ２４Ｂとから成る。
【００４２】
しかして、図１２を参照にすると、２４Ｂは円盤状の（従動の）ロータで、このロータ２４Ｂは固定側の有底筒状ケース２３Ｂの凹所に回動可能に組み込まれている。従動ロータ２４Ｂの一側裏面（図１２では下面）には、第２実施形態と同様に中心突起３１及び複数の制御突起（あるいは羽根）２８Ａ、２８Ａが設けられている。一方、従動ロータ２４Ｂの一側表面（図１２では上面、図１４では裏面）には、連係手段４９の一方を構成する支持穴４９ａが単数又は複数（本実施例）形成されている。
【００４３】
次に、第３実施形態のトルク係合体の他の構成部材を説明する。この第３実施形態のトルク係合体２５Ｂは、図１４で示すように複数個の部材から成る。特に、第３実施形態のトルク係合体２５Ｂは、角軸穴５０を介してトルク軸２５と係合しかつトルク軸２５と協動回転するラチェット歯車４４と、このラチェット歯車の段差状凹所４５内に組み込まれる単数又は複数（本実施例）の弧状の係合爪片４７と、この（これらの）係合爪片４７の基端部に突設された連係手段４９の他方を構成する突起軸４９ｂに巻装された付勢バネ４８とから成る。その他の細部的事項の説明は割愛する。
【００４４】
上記構成に於いて、合鍵の操作力に基づきデッドボルト６が解錠状態から施錠状態になる場合には、クラッチ機構のトルク係合体２５Ｂを構成する各部材４４、４７、２４Ｂが一体的に協働して回転することにより、前記ロータ２４Ｂに高粘性物質２９の抵抗が作用し、これに対して、該デッドボルト６が施錠状態から解錠状態になる場合には、トルク係合体のラチェット歯車４４及び係合爪片４７がロータ２４Ｂに対して空転状態となる。付言すると、係合爪片４７が突起軸４９ｂを支点にして付勢ハネ４８のバネ力に抗してその係合端部がラチェット歯４６から離れる方向へと位置変位するので、トルク軸（ピニオンギヤ２７）と一緒に協働回転するトルク係合体２５Ｂのラチェット歯車４４は、複数の係合爪片４７を引きずった状態で停止状態のロータ２４Ｂに対して空転する。
【００４５】
最後に、図１７は本発明の第４実施形態を示す説明図である。この第３実施例が前記第１実施例と主に異なる点はダルマ７である。このダルマ７は、例えば合鍵の操作力によって直接回転する第１回転体７Ａと、該第１回転体７Ａに噛合すると共に半径外方向に延在する駆動腕７ａを有する第２回転体７Ｂとから成る。このように、ダルマ７を複数個（例えば２個、３個）の回転体に構成して、第１回転体７Ａの駆動力で回転する従動の第２回転体７Ｂ（或いは図示しない第３回転体）に設けた駆動腕７ａによりデッドボルト６Ａを錠箱４から出没させても良い。また、この第３実施例が前記第１実施例と主に異なる点はクリック手段８Ａである。このクリック手段８Ａは、デッドボルト６Ａにその一端部が取付けられて位置変位する、いわゆるメガネバネを採用している。このようにダルマ７やクリック手段８Ａを公知事項に置換しても、本発明と同様の作用・効果を得ることができる。
【００４６】
ところで、本実施形態に於いて、単数又は複数のブレーキ用制御突起（２８、２８Ａ）に代えて、回転制御羽根を従動ロータに設ける場合には、該回転制御羽根の接続部を可撓性接続部２８ａではなく、例えば軸と軸孔の構成で接続することもできる。したがって、回転制御羽根の接続部の構成は、発明の本質的事項ではない。
【００４７】
さらに、第１実施形態の回転制御ダンパー部材２１も第２実施形態の一方向回転制御ダンパー部材２１Ａも、錠箱４の幅広側壁に位置決め用の嵌合孔１０が形成され、一方向回転制御ダンパー部材のケース２３は、前記嵌合孔１０に該ケースの一端部が嵌合した状態でかつ該ケースに突設した不番の取付け孔を有するフランジ部分２３ａ、２３ａ、複数の固着具２２を介して前記幅広側壁の内壁面に固定されている（特徴事項）。
【産業上の利用可能性】
【００４８】
本発明は錠前や建具の分野で利用される。
【符号の説明】
【００４９】
Ｘ、Ｘ１…錠前、１…戸枠、２…受け具、３…扉、４…錠箱、４ｂ…ケース蓋、６、６Ａ…デッドボルト、７…ダルマ、８、８Ａ…クリック手段、８ｃ…リクックバネ、９…ストッパー片、１０…嵌合孔、１１…合鍵、１２…シリンダー錠、１３…支軸、１６…ラックギヤ、２１、２１Ａ、２１Ｂ…回転制御ダンパー部材、２２…固着具、２３、２３Ａ…ケース、２３ａ…フランジ部分、２４、２４Ｂ…ロータ、２４Ａ…従動のロータ、２５…トルク軸、２５Ａ、２５Ｂ…トルク係合体、２７…ピニオンギヤ、２８…回転制御用羽根（或いは制御突起）、２８ａ…可撓性接続部、２８ｂ…突出端部のブレーキ面、２８Ａ…ブレーキ用制御突起、２９…高粘性物質、３０…蓋体、３１…中心突起、３２…切欠状凹所、４１…凹所、４２…ラチェット歯、４３…内周壁、ａ…弧状楔部分、ｂ…係合爪１…、４４…ラチェット歯車、４５…凹所、４６…ラチェット歯、４７…係合爪片、４８…付勢バネ、４９…連係手段、５０…角軸穴。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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