(57)【要約】【課題】電線に装着されるブッシュを、スペーサに容易に着脱できるようにすることでスペーサの架空線への取付作業や付け直し作業を容易に行え、作業時間の短縮化を図り、また、ブッシュがスペーサから容易に脱落する恐れのない構成を提供する。【解決手段】電線保持用の収容凹部３を備えたフック部４を有するスペーサ５と、フック部４に対して分離可能に構成され、電線２に装着されるブッシュ６とを備える。ブッシュ６を、電線２に着脱可能に装着される円筒状の本体部１５と、本体部１５から径方向に突設されてフック部４を挿通可能に開口された開口部１６を具備する係止部１７とを有して構成し、電線２をブッシュ６を介してフック部４の収容凹部３に収容した後に、係止部１７の開口部１６にフック部４を挿通させると共に係止部１７をフック部４の外周面に形成された溝部１１に係合させてブッシュ６をフック部４に装着する。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
架空線支持体に張架された複数の架空線の各線を間隔的に保持する架空線保持装置であって、
架空線保持用の収容凹部を備えたフック部を有するスペーサと、前記フック部に対して分離可能に構成され、前記架空線に装着されるブッシュとを備え、
前記ブッシュを、前記架空線に着脱可能に装着される円筒状の本体部と、前記本体部から径方向に突設されて前記フック部を挿通可能に開口された開口部を具備する係止部とを有して構成し、
前記架空線を前記ブッシュを介して前記フック部の前記収容凹部に収容すると共に、前記係止部の開口部に前記フック部を挿通させると共に前記係止部を前記フック部の外周面に形成された溝部に係合させて前記ブッシュを前記フック部に装着することを特徴とする架空線保持装置。
【請求項２】
前記ブッシュの円筒状の本体部は、軸方向の一端から他端にかけて軸方向に切り込みを形成してその部分で開閉可能とする弾性体によって形成され、前記係止部は、前記切り込みを挟んで対峙する一対の分断縁に形成された対をなす係止部材によって構成されることを特徴とする請求項１記載の架空線保持装置。
【請求項３】
前記本体部は、前記係止部が設けられて前記フック部の収容凹部に収容される中間部と、この中間部の両側から軸方向に延設されて前記架空線を把持可能とする架空線把持部とを備え、
前記中間部に形成された前記係止部の対をなす係止部材と前記架空線把持部の前記切り込みを挟んで対峙する一対の分断縁とに係合手段によって着脱可能となる対をなす把持片を設けたことを特徴とする請求項２記載の架空線保持装置。
【請求項４】
請求項１又は２記載の架空線保持装置を用いた架空線保持方法において、
前記ブッシュを架空線に装着した後に、前記ブッシュを前記スペーサのフック部の前記収容凹部に収容させると共に、
前記ブッシュを回動させて前記係止部の開口部に前記フック部を挿通させ、
前記係止部を前記フック部の外周面に形成された溝部に係合させることで前記ブッシュを前記フック部に装着する
ことを特徴とする架空線保持方法。
【請求項５】
請求項３記載の架空線保持装置を用いた架空線保持方法において、
前記ブッシュを架空線に装着した後に、前記ブッシュを前記スペーサのフック部の前記収容凹部に収容させると共に前記係止部に設けられた対をなす把持部を係合させ、
前記ブッシュを回動させて前記係止部の開口部に前記フック部を挿通させ、
前記係止部を前記フック部の外周面に形成された溝部に係合させることで前記ブッシュを前記フック部に装着させ、
しかる後に前記架空線把持部に設けられた対をなす把持片を係合させるようにした
ことを特徴とする架空線保持方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、架空線支持体に張架された複数の架空線の各線を間隔的に保持するために用いる架空線保持装置と、これを用いた架空線保持方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、高圧架空配電線路の各電線を間隔的に保持するために、例えば、特許文献１に示されるような相間スペーサや図８に示されるような相間スペーサなどが用いられている。
【０００３】
このうち、特許文献１に示される相間スペーサは、４導体用のものとして、４個の引留クランプが４本の筋金ロッド状の連結棒を介して溶接等によって取り付けられ、全体として引留クランプが４頂角のそれぞれに配される略四角形状に形成されているもので、同公報には、それぞれの引留クランプの開閉可能な把持部の内側に、電線把持スペーサ用のアルミカラーを引留クランプと独立させて分離型とした構成が開示されている。このアルミカラーは、円筒を二分割した構造であり、中央部にＣリング状の締結バンドを備えているもので、締結バンドに抗してアルミカラーの一方側の突き合わせ端部を開いて電線を挟み込み、その状態で相間スペーサの引留クランプに取り付けるようにしている。
【０００４】
この例において、引留クランプは、締付コイルスプリングの力で付勢されるＴボルトをクランプ本体内に備え、このＴボルトの頭部側は、ヒンジ軸でクランプ本体にヒンジ接手されたクランプ片に臨まされ、Ｔボルトの先端はクランプ本体の一端からねじ込まれた押しボルトによって押圧操作され、締付コイルスプリングは、この押ボルトの押圧によって圧縮された状態で拘束されており、電線把持用であるクランプ本体の半円弧部およびクランプ片の半円弧部との間に、電線を挟み込んだ一対の半円筒状のアルミカラーを介在させた状態とし、しかる後に押ボルトを取り去って締付コイルスプリングの拘束力を解くことによって締付コイルスプリングの付勢によりクランプ片をクランプ本体側に押し付け、電線に引留クランプを完全に固定するようにしている。
【０００５】
また、図８に示されるスペーサ５は、電線保持用の収容凹部３を有するフック部４が逆三角形の頂点をなす３箇所に配置されたスペーサ本体７を、メッセンジャワイヤ８に取付けられる丸線掌握金具９に直角クレビス１０を介して連結し、図９（a）に示されるような弾性素材からなるブッシュ６を電線２に取り付け、このブッシュ６をフック部４の収容凹部３に分離可能に収容し、その収容状態を保持するために、図９（ｂ）に示されるような巻付バインド５０を、図１０に示されるように、フック部４の外周面に形成された溝部１１に掛かり止めつつ電線２に巻き付け、これにより電線２をブッシュ６を介してフック部４に固定するようにしたものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０００−２０９７９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献１に示される構成は、電線に取り付けられたアルミカラーを、電線把持用であるクランプ本体の半円弧部およびクランプ片の半円弧部との間に介在させ、押ボルトを取り去って締付コイルスプリングの拘束力を解くことで締付コイルスプリングの付勢により電線に引留クランプを固定する構成であるが、アルミカラーを引留クランプに装着させる前に、Ｔボルトの先端にクランプ本体の一端から押しボルトをねじ込み、締付コイルスプリングを圧縮させた状態で拘束しておく必要がある。
スペーサは、２〜３ｍの間隔で多数取り付けなければならないため、上述した作業を引留クランプの数だけ行うものとすると、作業工数が多くなり、また、押しボルトをねじ込んだり、取り去ったりする作業に手間がかかるものであった。
【０００８】
また、図８に示される構成においても、ゴムブッシュを取り付けた後に、バインドを巻き付けてブッシュを固定する作業が必要となるが、このような構成においても、バインドを巻きつける回数が非常に多くなるため、作業に時間がかかる不都合がある。特に、このような構成においては、スペーサの取り付け間隔を直すために架空線へのスペーサの取り付け作業をやり直す場合には、上述したバインドの巻き付けを解消した後に再び巻き付け直す作業が必要となり、非常に手間がかかるものであった。
さらに、ゴムブッシュは、バインドで巻き付けられて初めてスペーサにしっかり固定されるものであるため、バインドの取り付け状態が悪いと、風等の振動によりブッシュがスペーサのフック部から外れて落下する恐れもある。
【０００９】
本発明は、係る事情に鑑みてなされたものであり、電線に装着されるブッシュを、スペーサに容易に着脱できるようにすることでスペーサの架空線への取付作業や付け直し作業を容易に行え、作業時間の短縮化を図ることができ、また、ブッシュがスペーサから容易に脱落する恐れのない架空線保持装置及びこれを用いた架空線保持方法を提供することを主たる課題としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を達成するために、本発明に係る架空線保持装置は、架空線支持体に張架された複数の架空線の各線を間隔的に保持する架空線保持装置であって、架空線保持用の収容凹部を備えたフック部を有するスペーサと、前記フック部に対して分離可能に構成され、前記架空線に装着されるブッシュとを備え、前記ブッシュを、前記架空線に着脱可能に装着される円筒状の本体部と、前記本体部から径方向に突設されて前記フック部を挿通可能に開口された開口部を具備する係止部とを有して構成し、前記架空線を前記ブッシュを介して前記フック部の前記収容凹部に収容すると共に、前記係止部の開口部に前記フック部を挿通させると共に前記係止部を前記フック部の外周面に形成された溝部に係合させて前記ブッシュを前記フック部に装着することを特徴としている。
【００１１】
ここで、ブッシュの円筒状の本体部は、軸方向の一端から他端にかけて軸方向に切り込みを形成してその部分で開閉可能とする弾性体によって形成され、前記係止部は、前記切り込みを挟んで対峙する一対の分断縁に形成された（前記切り込みを境に接離可能に本体部に形成された）対をなす係止部材によって構成されるものであってもよい。
【００１２】
したがって、本発明に係る架空線保持装置によって架空線を保持する場合には、前記ブッシュを架空線に装着した後に、このブッシュを前記スペーサのフック部の収容凹部に収容させ、その後、ブッシュを回動させて係止部の開口部にフック部を挿通させ、係止部をフック部の外周面に形成された溝部に係合させることでブッシュをフック部に装着するようにするとよい。
【００１３】
また、スペーサに保持された架空線を取り外す場合には、上述した工程とは逆に、フック部の溝部に係合されているブッシュの係止部を溝部から外し、この状態でブッシュを回動させて係止部の開口部からフック部を抜き取り、しかる後にフック部からブッシュを外すと共に、このブッシュを架空線から取り外せばよい。
【００１４】
このため、スペーサの取り付け間隔を直すために架空線へのスペーサの取り付け作業をやり直す場合には、上述した脱着工程を繰り返すか、ブッシュをフック部から外した後に、架空線からは外さずに装着したままスライドさせ、その後、スペーサのフック部に上述した工程で装着させればよく、スペーサの架空線への付け直し作業を容易に行うことが可能となる。
【００１５】
さらに、ブッシュの架空線への取り付けを強固にすると共に軸方向に滑らないようにし、また、間接活線作業を容易にするために、ブッシュの円筒状の本体部を、前記係止部が設けられて前記フック部の収容凹部に収容される中間部と、この中間部の両側から軸方向に延設されて前記架空線を把持可能とする架空線把持部とを有して構成し、前記中間部に形成された前記係止部の対をなす係止部材と前記架空線把持部の前記切り込みを挟んで対峙する一対の分断縁とに係合手段によって着脱可能となる対をなす把持片を設けるようにしてもよい。
【００１６】
このような構成よって架空線をスペーサのフック部に保持するには、前記ブッシュを架空線に装着した後に、ブッシュの中間部をスペーサのフック部の収容凹部に収容させると共に係止部に設けられた対をなす把持部を係合させ、その後、ブッシュを回動させて係止部の開口部に前記フック部を挿通させ、係止部をフック部の外周面に形成された溝部に係合させることでブッシュをフック部に装着させ、しかる後に架空線把持部の対をなす把持片を係合させるようにするとよい。
【発明の効果】
【００１７】
以上述べたように、本発明によれば、ブッシュを、架空線に着脱可能に装着される円筒状の本体部と、本体部から径方向に突設されてフック部を挿通可能に開口された開口部を具備する係止部とを有して構成し、このブッシュを介して架空線をフック部に収容すると共に、ブッシュを回動させて係止部の開口部にフック部を挿通させ、係止部をフック部の外周面に形成された溝部に係合させることで、ブッシュをフック部に装着させるようにしたので、架空線に装着されるブッシュをスペーサに容易に固定することができ、作業時間の短縮化を図ることが可能となる。また、スペーサの取り付け位置を変更する場合においても、脱着作業を容易に行えることから、付け直し作業を迅速に行うことが可能となる。
【００１８】
さらに、係止部にフック部を挿通させてブッシュがフック部に取り付けられるので、ブッシュがスペーサから容易に脱落する恐れがなくなり、また、ブッシュの係止部をフック部の外周面に形成された溝部に係合させるようにしたので、ブッシュのフック部への装着状態をしっかり保持させることが可能となり、不用意にブッシュの装着状態が解除されてフック部から脱落する恐れもなくなる。
【００１９】
さらにまた、ブッシュの円筒状の本体部を、係止部が一体に設けられてフック部の収容凹部に収容される中間部と、この中間部の両側から軸方向に延設されて架空線を把持可能とする架空線把持部とを有して構成し、中間部に形成された係止部の対をなす係止部材と架空線把持部の切り込みを挟んで対峙する一対の分断縁とに係合手段を備えた対をなす把持片を設ける構成とすることで、ブッシュの架空線への取り付け状態を強固にすることができると共にブッシュを軸方向に滑りにくくすることが可能となり、また、把持片を間接活線工具で把持することで間接活線作業を容易に行うことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】図１は、本発明に係る架空線保持装置を示す図であり、（ａ）は電線の軸方向からみた正面図、（ｂ）は（ａ）を図中左方から見た側面図である。
【図２】図２は、本発明に係る架空線保持装置に用いるブッシュを示す図であり、（ａ）はその正面図、（ｂ）はその側面図である。
【図３】図３は、図２で示すブッシュを用いて電線をスペーサのフック部に保持させる作業工程を示す図である。
【図４】図４は、ブッシュの他の構成例を示す図であり、（ａ）はその正面図、（ｂ）はその側面図である。
【図５】図５は、ブッシュの他の構成例を示す図であり、（ａ）はその正面図、（ｂ）はその側面図である。
【図６】図６は、ブッシュの更に他の構成例を示す図であり、（ａ）はその側面図、（ｂ）はその正面図である。
【図７】図７は、図６で示すブッシュを用いて電線をスペーサのフック部に保持させる作業工程を示す図である。
【図８】図８は、従来の架空線保持装置を示す図であり、（ａ）は電線の軸方向からみた正面図、（ｂ）は（ａ）を図中左方から見た側面図である。
【図９】図９（ａ）は、従来のブッシュの構成例を示す図であり、（ｂ）は巻付バインドを示す図である。
【図１０】図１０は、従来の架空線保持装置を用いた電線の保持状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、この発明の最良の実施形態を添付図面を参照しながら説明する。
【００２２】
図１において、本発明に係る架空線保持装置１を高圧架空配電線（以下、電線２という）に適用した構成例が示されている。尚、本実施形態においては、電線２を用いて説明するが、本発明はこれに限定されず、通信ケーブル等の架空線に適用してもよい。
【００２３】
架空線保持装置１は、電線支持体に張架された複数の電線２の各電線を所定の間隔で保持するために用いるもので、電線保持用の収容凹部３を備えたフック部４を有するスペーサ５と、このスペーサ５のフック部４に対して分離可能に設けられて、電線に装着されるブッシュ６とを具備して構成されている。
【００２４】
ここで示されるスペーサは、３電線用のもので、３個のフック部４が一体に形成された磁気製のスペーサ本体７と、メッセンジャワイヤ８に取り付けられる軟鋼製の丸線掌握金具９と、スペーサ本体７を丸線掌握金具９に水平面および垂直面で回動可能に連結する軟鋼製の直角クレビス１０とを有して構成されている。
【００２５】
スペーサ本体７のフック部４は、直角クレビス１０から最も離れたスペーサ本体７の端部（最下部）と、スペーサ本体７の中間部においてスペーサ本体７から水平方向の両側（直角クレビス１０と最下部のフック部とを結ぶ仮想線に対して垂直かつ水平に延設された両端部分）に形成され、あたかも逆三角形の頂点をなす３箇所に配置されている。
【００２６】
また、それぞれのフック部４は、上方が開放されるように下方から回り込む螺旋状に形成され、下記するブッシュ６を上方から収容凹部３に収容できるようになっており、フック部４の先端は、肉厚が徐々に薄くなり、且つ、上端部分がブッシュ６のほぼ接線方向に延設されるような形状となっている。
【００２７】
さらに、それぞれのフック部４の外周面であって、開放側と反対側となる部分、即ち、外周面の下側の部分にフック部４に取り付けられる電線１の軸方向に沿って延設された溝部１１が形成されている。
【００２８】
ブッシュ６は、ゴム材などの弾性体で構成されているもので、図２にも示されるように、電線１に着脱可能に装着される円筒状の本体部１５と、この本体部１５から径方向に突設されてフック部４を挿通可能に開口された開口部１６を備えた係止部１７とを有して構成されている。本体部１５は、この例では、軸方向の両端部に径方向に拡大した鍔部１５ａが形成され、また、係止部１７は、この鍔部１５ａから突設されている。両端部の鍔部１５ａの間隔は、フック部４の幅（保持される電線の軸方向に沿った方向の幅）に略等しく形成され、係止部１７の開口部１６も、本体部１５の軸方向に沿った幅がフック部４の幅に略等しく形成されている。また、開口部１６の本体部１５の径方向に沿った幅は、フック部４の収容凹部３の内周面から溝部１１の底部までの距離に略等しく、即ち、係止部１７の本体部１５と平行をなす係合片部１７ｃが溝部１１に係合できる程度の幅に形成されている。
【００２９】
また、この例において、円筒状の本体部１５は、円周上の一箇所に軸方向の一端から他端にかけて切り込み１８が形成され、その部分で開閉可能に構成されているもので、内周面の径（内径）は電線径に略等しいか幾分小さく形成され、電線２に装着して閉じた状態となっても、電線２に対して相対的に回動できるようになっている。また、本体部１５と一体をなす係止部１７は、本体部１５の切り込み１８を挟んで対峙する一対の分断縁に形成された（前記切り込みを境に接離可能に本体部１５に形成された）対をなす係止部材１７ａ，１７ｂによって構成されているもので、切り込み部分が閉じた場合に両係止部材１７ａ，１７ｂが重なり合い、合体して係止部１７を構成するようになっている。
【００３０】
以上の構成において、上述したスペーサ５を用いて電線２をフック部４に保持するには、ブッシュ６の切り込み１８を開いて（図３（ａ））、電線２を本体部１５の内側に嵌め入れて本体部１５で内包し、係止部材１７ａ，１７ｂを重ね合わせるようにブッシュ６を閉じる（図３（ｂ））。その後、電線２に取り付けたブッシュ６をスペーサ５のフック部４の収容凹部３に収容させ（図３（ｃ））、その後、ブッシュ６を回動させて係止部１７の開口部１６にフック部４を挿通させ、係止部１７を溝部１１まで回動させてこの溝部１１に係合させる（図３（ｄ））。この際、ブッシュ６は、弾性部材により構成されているので、フック部４の外周面により径方向に幾分伸びるように弾性変形した状態で溝部１１に至り、復元力によって溝部１１にしっかり係合される。これにより、電線２は、ブッシュ６を介してフック部４にしっかり固定される。
【００３１】
また、スペーサ５のフック部４に保持された電線２を取り外すには、上述した作業と逆の作業を行えばよく、フック部４に装着されたブッシュ６の係止部１７を溝部１１から外し、この状態でブッシュ６を回動させて係止部１７の開口部１６からフック部４を抜き取り、しかる後にフック部４からブッシュ６を外して、このブッシュ６の切り込み１８を広げて本体部１５から電線２を取り外せばよい。
【００３２】
したがって、電線２に取り付けられたブッシュ６をスペーサ５のフック部４に容易に着脱させることが可能となり、作業時間の短縮化を図ることが可能となる。また、ブッシュ６のスペーサ５への取り付けは、ブッシュ６の係止部１７の開口部１６にスペーサ５のフック部４を挿通させると共に溝部１１に係合させることで行われるので、ブッシュ６がスペーサ５から容易に脱落する恐れもなくなる。
【００３３】
しかも、上述した構成によれば、スペーサ５の取り付け間隔を直すために電線２へのスペーサ５の取り付け作業をやり直す場合でも、上述した脱着工程を繰り返すか、ブッシュ６をフック部４から外した後に、ブッシュ６を電線２から外さずに装着したまま電線上をスライドさせ、その後、スペーサ５のフック部４に上述した工程でブッシュ６を装着すればよく、スペーサ５の電線２への付け直し作業も容易かつ迅速に行うことが可能となる。
【００３４】
尚、上述の構成においては、円周上の一箇所に切り込み１８を形成して開閉可能な本体部１５を構成するようにしたが、本体部１５を、半割れ状の対をなす本体部材を互いの一辺を連接させて開閉可能に連結させることによって構成し、係止部１７を対をなす本体部材と一体に形成された対をなす係止部材によって構成するようにしてもよい。
【００３５】
また、上述の一対の係止部材１７ａ，１７ｂは、図４に示されるように、例えば、一方の係止部材１７ａの本体部と平行をなす係合片部１７ｃに係合突起２０を設け、これと対峙する他方の係止部材１７ｂの係合片部１７ｃに係合凹部２１を設けて、対をなす係止部材１７ａ，１７ｂを重ねた場合に係合突起２０を係合凹部２１に係合させてブッシュ６の閉じた状態を保持できるようにしてもよい。
【００３６】
さらに、上述した構成においては、係止部１７を本体部１５と一体をなす弾性部材によって構成するようにしたが、図５に示されるように、本体部１５の両端部（両側の鍔部１５ａ）から径方向に突設したロッド部２２に係合片２３を所定以上の力が作用した場合に可動できるように取付け、この係合片２３のロッド部２２の軸方向の位置を調整することにより、係合片２３をフック部４の溝部１１に係合したり、係合状態を解除したりできるようにしてもよい。
【００３７】
ここで、ロッド部２２は、本体部１５の切り込み１８を挟んで対峙する一対の分断縁に形成された対峙する対をなす半割れ状のロッド構成部材２２ａ，２２ｂを合体させて構成するようにしてもよい。
【００３８】
図６において、本発明に係る架空線保持装置に用いられるブッシュ６の他の構成例が示されている。
この例においては、ブッシュ６の本体部１５がこれを取り付ける電線２の軸方向に長く形成され、係止部１７が一体に設けられてフック部４の収容凹部３に収容される中間部３１と、この中間部３１の両側から軸方向に延設されて電線２を把持可能とする電線把持部３２とを一体に形成して構成されている。
【００３９】
本体部１５の中間部３１の軸方向両端には、前述した鍔部１５ａが設けられ、係止部１７は、この鍔部１５ａから径方向に突設されており、中間部３１は、前記図２で示す構成と同様の構成である。
【００４０】
この中間部３１の軸方向両側に設けられた電線把持部３２は、円筒状に形成されて中間部３１と同様の円周上の１箇所が前記切り込み１８を延設して軸方向に沿って分断され、その部分を中間部３１と共に開閉可能に構成されているもので、内周面の径（内径）は中間部３１の内径よりも小さく形成され、電線に対して強く圧接把持できるようになっている。
【００４１】
そして、中間部３１の係止部１７の対をなす係止部材１７ａ，１７ｂと電線把持部３２の切り込み１８を挟んで対峙する一対の分断縁とのそれぞれに、係合手段３５，３６を備えた対をなす把持片３３，３４が設けられている。対をなす把持片３３，３４に設けられた係合手段３５，３６としては、把持片の一方に係合突起３５ａ，３６ａを、他方に係合凹部３６ｂ，３６ｂを設けて、対をなす把持片３３，３４を重ね合わせるように側方から力を加えた場合に、係合突起３６ａを係合凹部３６ｂに係合できるようになっている。また、それぞれの把持片３３，３４は、間接作業用工具としてのヤットコで把持できる程度の大きさに形成されている。
【００４２】
このような図６に示すブッシュ６を用いてスペーサ５のフック部４に電線２を保持するには、本体部１５の切り込み１８を開いて、ブッシュ６を電線２に装着し（図７（ａ））、その後、係止部１７の対をなす係止部材１７ａ，１７ｂに設けられた対をなす把持片３３をヤットコでつまんで重ね合わせて係合突起３５ａを係合凹部３５ｂに係合させる（この状態においては、電線把持部３２の把持片３４は係合させない状態としておく）（図７（ｂ））。
【００４３】
そして、ブッシュ６の中間部３１をスペーサ５のフック部４の収容凹部３に収容させ（図７（ｃ））、その状態でブッシュ６を回動させて係止部１７の開口部１６にフック部４を挿通させ、また、係止部１７の係合片部１７ｃをフック部４の外周面に形成された溝部１１に係合させ、しかる後に電線把持部３２の対をなす把持片３４をヤットコでつまんで重ね合わせて係合突起３５ａを係合凹部３５ｂに係合させる（図７（ｄ））。
【００４４】
これにより、ブッシュ６の電線２への取り付け状態を強固にすることができると共にブッシュ６を軸方向に滑りにくくすることが可能となり、また、把持片３３．３４を間接活線工具で把持することで間接活線作業を容易に行うことが可能となる。
【符号の説明】
【００４５】
１  架空線保持装置
２  電線
３  収容凹部
４  フック部
５  スペーサ
６  ブッシュ
１１  溝部
１５  本体部
１７  係止部
１７ａ，１７ｂ  係止部材
１８  切り込み
３１  中間部
３２  電線把持部
３３，３４  把持片
【図１】
2012175728.tif 000003
【図２】
2012175728.tif 000004
【図３】
2012175728.tif 000005
【図４】
2012175728.tif 000006
【図５】
2012175728.tif 000007
【図６】
2012175728.tif 000008
【図７】
2012175728.tif 000009
【図８】
2012175728.tif 000010
【図９】
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【図１０】
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