(57)【要約】      （修正有）【課題】軽量で費用効果が高く、特に搬送中の損傷からより良好に保護される振動タンパーを提供する。【解決手段】土壌圧縮用装置、特に振動タンパーであって、タンパー基部４と、底部案内シリンダ６とを設けた下部構造２と、ハウジング１０と、上部案内シリンダ１２と、駆動系１６を介して下部構造２のタンパー基部４と連動連結した少なくとも１つの駆動ユニット１４とを備えた上部構造８とを有しており、下部構造２は、上部構造８に対して、少なくとも１つの圧縮振幅で圧縮軸芯に沿って移動可能となっているとともに、上部案内シリンダ１２と底部案内シリンダ６が、前記圧縮軸芯の方向で互いに移動可能である土壌圧縮用装置において、上部構造８と下部構造２の間に少なくとも１つのストッパー部材２０が設けられており、最大圧縮振幅を超えると、上部構造８に対する下部構造２の動きを停止させる。【選択図】図１
2012102602.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
土壌圧縮用装置（１）、特に振動タンパーであって、
タンパー基部（４）と、底部案内シリンダ（６）とを設けた下部構造（２）と、
ハウジング（１０）と、上部案内シリンダ（１２）と、駆動系（１６）を介して前記下部構造（２）の前記タンパー基部（４）と連動連結した少なくとも１つの駆動ユニット（１４）とを備えた上部構造（８）とを有し、
前記下部構造は、前記上部構造（８）に対して、少なくとも１つの圧縮振幅（ａ）で少なくとも１つの圧縮軸芯（Ａｖ）に沿って移動可能となっているとともに、
前記上部案内シリンダ（１２）と前記底部案内シリンダ（６）とが、少なくとも１つの軸方向案内部（１８）を構成することによって前記圧縮軸芯（Ａｖ）の方向で互いに移動可能である土壌圧縮用装置において、
前記上部構造（８）と前記下部構造（２）の間に少なくとも１つのストッパー部材（２０）が設けられており、ストッパー部材は、最大圧縮振幅（ａｍａｘ）を超えると、前記上部構造（８）に対する前記下部構造（２）の動きを停止させることを特徴とする土壌圧縮用装置。
【請求項２】
前記ストッパー部材（２０）は、前記最大圧縮振幅（ａｍａｘ）を超えると、前記底部案内シリンダ（６）によって、前記ハウジング（１０）及び／または前記上部案内シリンダ（１２）に対して押し付けられるように構成されていることを特徴とする請求項１に記載の土壌圧縮用装置。
【請求項３】
前記ストッパー部材（２０）が、弾性ストッパー部材として設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載の土壌圧縮用装置。
【請求項４】
前記ストッパー部材（２０）が少なくとも１つの締め付け部材（２２）を有しており、これにより、前記ストッパー部材が、特に前記圧縮軸芯（Ａｖ）方向で、前記上部構造（８）または下部構造（２）に実質的に固定状態に保持されることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の土壌圧縮用装置。
【請求項５】
前記ストッパー部材（２０）が、前記圧縮軸芯（Ａｖ）に直交方向で、前記上部案内シリンダ（１２）または前記底部案内シリンダ（６）によって実質的に固定状態に保持されることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載の土壌圧縮用装置。
【請求項６】
前記駆動系（１６）が前記上部案内シリンダ（１２）及び底部案内シリンダ（６）内で案内されるとともに、前記ストッパー部材（２０）が、前記駆動系（１６）を少なくとも部分的に外囲するストッパースリーブ（２４）またはそれに類するリング部材を備えていることを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載の土壌圧縮用装置。
【請求項７】
前記案内シリンダ（６、１２）が軸方向摺動面において互いに相対的に位置しており、底部案内シリンダ（６）が内側案内部を形成し、上部案内シリンダ（１２）が外側案内部を形成する、あるいはその逆であるとともに、前記ストッパー部材（２０）は、前記内側案内部（６）上に位置するとともに、少なくとも最大圧縮振幅（ａｍａｘ）を超えたときに、前記内側案内部（６）と前記外側案内部（１２）との相対移動を阻止することにより、前記外側案内部（１２）の外側案内ストッパー領域（３２）と前記内側案内部（６）の内側案内ストッパー領域（３６）とに連動係合するストッパースリーブ（２４）を備えていることを特徴とする請求項１から６のいずれかに記載の土壌圧縮用装置。
【請求項８】
前記外側案内ストッパー領域（３２）が、前記外側案内部（１２）の面側領域（２６）に設けられていることを特徴とする請求項１から７のいずれか、特に請求項７に記載の土壌圧縮用装置。
【請求項９】
前記案内シリンダ（６、１２）が軸方向摺動面において互いに相対的に位置しており、底部案内シリンダ（６）が内側案内部を形成し、上部案内シリンダ（１２）が外側案内部を形成する、あるいはその逆であるとともに、前記ストッパー部材（２０）が前記外側案内部（１２）内に設けられるとともに、少なくとも最大圧縮振幅（ａｍａｘ）を超えたときに、前記内側案内部（６）と前記外側案内部（１２）との相対移動を阻止することにより、前記内側案内部（６）の内側案内ストッパー領域（３６）に連動係合することを特徴とする請求項１から８のいずれか、特に請求項１から６のいずれかに記載の土壌圧縮用装置。
【請求項１０】
前記内側案内ストッパー領域（３６）が、前記内側案内部（６）の面側領域（２８）に設けられていることを特徴とする請求項１から９のいずれか、特に請求項９に記載の土壌圧縮用装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、土壌圧縮用装置、特に振動タンパーであって、タンパー基部と、底部案内シリンダとを設けた下部構造と、ハウジングと、上部案内シリンダと、駆動系を介して下部構造のタンパー基部と連動連結した少なくとも１つの駆動ユニットとを備えた上部構造とを有しており、下部構造が、上部構造に対して、少なくとも１つの圧縮振幅で少なくとも１つの圧縮軸芯に沿って移動可能となっているとともに、上部案内シリンダと底部案内シリンダとが、少なくとも１つの軸方向案内部を構成することによって圧縮軸芯の方向で互いに移動可能である土壌圧縮用装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
このような土壌圧縮用装置は、従来から公知である。これらは通常、下部構造に設けられたタンパー基部と特にタンパープレートとが、圧縮荷重パルスを心土に作用させるために、上部構造にある駆動装置によって軸方向振動運動を行うよう駆動されるよう構成されている。
【０００３】
モータは、ほとんどの場合、偏心駆動装置によってタンパー基部と連結しており、偏心駆動装置は駆動系と連動連結して、モータの機械的作用を、駆動系およびこれに連結されたタンパー基部の軸方向運動に変換する。
【０００４】
タンパー基部の自由な軸方向運動を可能にするために、案内シリンダに設けられたバネアセンブリは、通常、下部構造の領域で連結ロッドの自由端に設けられており、タンパー基部の軸方向の振動運動を可能にする。
【０００５】
このような振動タンパーは、アメリカ特許第３０９０２８６号から公知である。この振動タンパーは、モータを有しており、モータの回転出力軸には偏心ギヤホイールが設けられている。偏心ギヤホイールは、連結ロッドのリンクを備えたスライドブロックと連動連結しており、モータの回転運動が連結ロッド、従って振動タンパーの駆動系全体の軸方向運動に変換されるようになっている。
【０００６】
連結ロッドは、その自由端に案内ピストンを有しており、この案内ピストンは、下部構造にある底部案内シリンダ内でのピストン案内部によって軸方向に往復運動が可能である。この軸方向は、圧縮作業中の圧縮運動に対応する。１つあるいは複数のバネからなるバネアセンブリは、ピストン案内部の両側に軸方向に設けられており、それぞれのバネは、ピストン案内部と反対側で底部案内シリンダに締め付けられたバネ板に支持されている。底部案内シリンダは、振動タンパーのハウジングと固定連結された上部案内シリンダの摺動面に係合する。
【０００７】
往復運動する駆動系によって駆動されると、底部案内シリンダは、圧縮作業中、これに連結されたタンパー基部またはタンパープレートとともに軸方向に動き、圧縮作業中の最大圧縮振幅は、とりわけ、採用されたバネアセンブリと、上部と下部案内シリンダとの相対的な遊びと、偏心駆動装置のサイズとによって規定される。従って、圧縮効率のよい振動タンパーは、適切な寸法の組み合わせで得られるものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】アメリカ特許第３０９０２８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、振動タンパーは、例えばトラックなどから降ろす際に、その全重量ごとタンパー基部に落下する可能性がある。その結果、下部構造またはタンパー基部が上部構造の方向へ動くことになり、これは圧縮作動中にも起こる。落下衝撃によっては、上部構造に対する下部構造の移動振幅が、通常の圧縮作業におけるよりも大きいものになる可能性もある。そのような場合には、振動タンパーの駆動系によって、落下エネルギーがギヤ装置または駆動装置に作用することになる。これにより深刻な損傷をきたすおそれがある。
【００１０】
このために、公知の振動タンパーのギヤ軸受け構造は、非常に大型なものとなっており、機械の重量及び機械全体の重量分散に悪影響を及ぼすものである。
【００１１】
従って、本発明の目的は、より軽量でより費用効果の高い構成との組合せで、特に搬送中の損傷からより良好に保護される上述したタイプの振動タンパーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的は、土壌圧縮用装置、特に振動タンパーであって、タンパー基部と、底部案内シリンダとを設けた下部構造と、ハウジングと、上部案内シリンダと、駆動系を介して下部構造のタンパー基部と連動連結した少なくとも１つの駆動ユニットとを備えた上部構造とを有しており、下部構造が、上部構造に対して、少なくとも１つの圧縮振幅で少なくとも１つの圧縮軸芯に沿って移動可能となっているとともに、上部案内シリンダと底部案内シリンダとが、少なくとも１つの軸方向案内部を構成することによって圧縮軸芯の方向に互いに移動可能であり、上部構造と下部構造の間に少なくとも１つのストッパー部材が設けられており、最大圧縮振幅を超えた上部構造に対する下部構造の動きを停止させる土壌圧縮用装置によって達成される。
【００１３】
本発明の範囲内における案内シリンダとは、上部構造と下部構造の間の案内部、及び／または案内シリンダの内部に設けられた駆動系の案内部及び、特にバネカートリッジまたはバネアセンブリを備えた連結ロッドの案内部として理解されるものである。つまり、案内シリンダは、シリンダの幾何学的形状だけではなく、他の形状であってもよいということである。ここでの振幅とは、偏心駆動装置によるタンパー基部の駆動中に生じる圧縮軸方向の最も大きな動きまたは最も大きな変差として理解されるものである。
【００１４】
本発明におけるストッパー部材は、上部構造と下部構造間の相対移動中に、この相対移動が圧縮作動中の場合より高い振幅になったとき、あるいは、このような動きの振幅がいわゆる最大圧縮振幅より大きいとき、移動の自由度を阻むよう作用する部材に関するものである。
【００１５】
この場合の圧縮振幅とは、圧縮作動中に上部構造と下部構造によって互いに対して達成される実質的に２つの最大ふれ幅として理解されるものである。従って、タンパー基部が圧縮作動中に上部構造に対して外側及び内側に振動した場合は、圧縮振幅は、完全に内側に振動した状態と完全に外側に振動した状態との間の距離の半分、つまり、先端から先端までの値の半分に対応する。
【００１６】
例えば、振動タンパーがタンパー基部の上に落下するなどして、つまり、タンパー基部が通常は圧縮作業中に得られる振幅を超えて上部構造の方へ移動するなどして、一旦振動振幅がこの最大振幅を超えると、上部構造と下部構造の間でストッパー部材が作用して、上部構造に対する下部構造の動きが阻止されて、特に落下によって生じる駆動系から駆動ユニットへの力の放出が防止される。
【００１７】
ストッパー部材が上部構造と下部構造間の相対移動を阻止するこのような場合は、限界停止の場合として、本発明の範囲内に入るものである。
【００１８】
限界停止における荷重の消散は、駆動系などによっては生じないため、駆動系及びギヤパーツは特に寸法を小さくすることができ、機械の重量を削減することができる。
【００１９】
上述の例は、上部構造からの下部構造の過剰なバネのふれが防止されるべき実施例にも応用することができる。そのような場合、ストッパー部材は、これを防止するために用いることができる。
【００２０】
ストッパー部材と互いの方向へ向かって移動可能な２つの案内シリンダとは、圧縮作業中に存在する通常の圧縮振幅が安全値を超えた場合のみ、限界停止の場合が起こるように設けられることが好ましい。従って、もし下部構造が上部構造に対して、例えば２０ｃｍの圧縮振幅によって動く場合、ストッパー部材は、「停止振幅」が３０ｃｍ以上の場合すぐに作動することが好ましい。つまり、このような場合、最大圧縮振幅に達しているため、ストッパー部材が下部構造の上部構造の方への動きを止める前に、下部構造が上部構造の方へ、最大３０ｃｍ移動することができるのである。
【００２１】
土壌圧縮用装置の幾何学的外形に関して有利な実施例は、最大圧縮振幅を超えると、ストッパー部材がハウジング及び／または上部案内シリンダに対して押し付けられるように構成されている。例えば振動タンパーがタンパー基部に落下した場合など、底部案内シリンダを介して作用する荷重をこのように、上部案内シリンダ及び／またはハウジングを介して、駆動装置や駆動系やギヤ装置への損傷なしに逃がすことができる。
【００２２】
損傷の可能性をできるだけ低くして荷重の消散、特に移動の停止を達成するために、ストッパー部材は弾性ストッパー部材として設けることが好ましい。特に、ストッパー部材及び抑制部材の従来技術から公知のすべての実施例はこの場合において用いることができる。特に、ストッパー部材は、互いに相対的移動する構成部材の間、特に上部と底部案内シリンダまたはハウジングとの間に設けられるゴム製緩衝材として設けることができる。
【００２３】
特に圧縮軸の方向でストッパー部材の位置を安定させるために、ストッパー部材は少なくとも１つの締め付け部材を有し、これによって、ストッパー部材は上部構造または下部構造に固定保持される。その結果、圧縮作業中、または限界停止の場合の間、特にストッパー部材に作用する加速荷重は吸収される。このような締め付け部材は、連動または摩擦ロック部材であってもよい。従って、少なくとも１つの締め付け用溝または同様の硬化の受け部材をストッパー部材に設けることが可能であり、これに、上部構造または下部構造に補完的に設けられた少なくとも一つの突出部材がロック係合する。ストッパー部材はまた、適切な連動または摩擦係合または圧入によって、上部構造または下部構造に締め付けることができる。これは特に弾性ストッパー部材に適用される。特に、締め付け部材として、摩擦ロック部材を用いることも可能である。このような締め付け部材は、締め付け部材を上部構造または下部構造上の適切な構成部材に締め付けるロックスクリューであってもよい。
【００２４】
ストッパー部材が、上部案内シリンダまたは底部案内シリンダによって、圧縮軸芯に直交する方向で実質的に固定保持されている実施例は構造的な観点から見て有利である。このような場合、上部または底部案内シリンダは、少なくとも、ストッパー部材の軸方向案内部材として用いられる。
【００２５】
ストッパー部材は、特に駆動系が上部案内シリンダ及び下部案内シリンダ内で案内される実施例において、ストッパースリーブまたは同様のリング部材を有していることが好ましく、この部材は、駆動系を少なくとも部分的に外囲している。これによって、一方では、ストッパー部材の位置を上部または底部案内シリンダ上に確実に安定させるとともに、他方では、特に機械的な荷重に対して定められるストッパー部材の圧縮位置を確実なものにする。
【００２６】
案内シリンダが軸方向摺動面において互いに相対的に位置している別の実施例においては、底部案内シリンダが内側案内部を形成するとともに上部案内シリンダが外側案内部を形成するか、あるいはその逆であり、ストッパー部材は、内側案内部の上に被さっており、少なくとも最大圧縮振幅を超えて内側案内部と外側案内部との間の相対移動を阻止した際に、外側案内部のストッパー領域及び／または内側案内部のストッパー領域と連動係合する少なくとも１つのストッパースリーブを備えている。
【００２７】
上部及び底部案内シリンダ間のこのような軸方向摺動面は、内側案内部が底部に設けられるとともに外側案内部が上部に設けられる実施例、及び外側案内部が底部に設けられるとともに内側案内部が上部に設けられる実施例によって設けることができる。これは、上述の「あるいはその逆」という記載に当てはまる。
【００２８】
このような「入れ子式」案内シリンダにおいては、ストッパー部材を２つの案内部間に設けられたストッパースリーブとすることが可能であり、これらが、間に挿入されたストッパー部材によってそれぞれの案内部に設けられたストッパー領域によって連動係合し、互いの方に向かうまたは互いから離れる相対移動を阻止する。ここで、特に、摩擦ロックによるストッパー部材の締め付けが可能である。
【００２９】
ここで、ストッパー部材は、上部構造の方向への下部構造の移動を阻止するよう設けられているだけでなく、過剰な引っ張り荷重による駆動系等に対する損傷を防止するために、上部構造から遠ざかる移動も阻止することが明らかであることに特に留意すべきである。前者の場合、ストッパー部材は加圧部材として加重され、後者の場合はストッパー部材は引っ張り部材である。
【００３０】
ストッパースリーブは、底部または上部案内シリンダに圧入するように設けられており、従って、軸方向及び／またはそれに直交する方向に固定保持される。また、外側案内部または内側案内部のストッパー領域に適切な軸受けまたはロック手段を設けることも可能である。つまり、ストッパー部材をこれらのストッパー領域の少なくとも一方に固定することができる。内側案内部ストッパー領域には、例えばロック用溝を設けることができ、ストッパー部材またはそのストッパースリーブが適切なロック用突出部と係合することができる。すべてのロック手段は、ストッパー部材またはそのストッパースリーブを外側案内部ストッパー領域または内側案内部ストッパー領域に固定するために、主にこの場合に適用される。
【００３１】
特に、案内シリンダ上にストッパースリーブの効果的な軸受けを実現するために、ストッパー部材を受ける適切な対応部材と、補完的に設けられた突出部材（あるいはその逆）を有していることが好ましい。その結果、限界停止の場合、ストッパー部材全長にわたって、底部案内シリンダと上部案内シリンダまたはハウジングの間に力が伝達される。
【００３２】
案内部には、特にストッパー部材が外側案内部ストッパー領域及び／または内側案内部ストッパー領域と接触する圧接領域において、補強部材が設けられており、非積極的な接触を確実にするとともに、確実に荷重を逃がす。
【００３３】
内側案内部、特に内側案内部の外側ジャケットに設けられているストッパー部材の場合、そして特に、ストッパースリーブとして設けられているストッパー部材の場合、補完的な外側案内部ストッパー領域は外側案内部の面側領域に設けられていることが好ましい。つまり、内最大圧縮振幅を超えたとき、側案内部に設けられたストッパー領域が外側案内部の面側領域に対して受けられ、それによって外側案内部と内側案内部との間の相対移動を阻止するということである。
【００３４】
案内シリンダが軸方向摺動面において互いに相対的に設けられており、底部案内シリンダが内側案内部を形成するとともに上部案内シリンダが外側案内部を形成する、あるいはその逆である別の実施例において、ストッパー部材は外側案内部内に設けられており、最大圧縮振幅を超えると、ストッパー部材は、内側案内部の内側案内部ストッパー領域と連動係合し、内側案内部と外側案内部との間の相対移動を阻止するようになっている。このような場合、内側案内部領域は、内側案内部の面側領域に設けられていることが好ましい。
【００３５】
上述の実施例では、ストッパー部材は、外側案内部内で完全に機械的に保護されて、特にハウジングと常時接触するように位置決めされていることが好ましく、最大圧縮振幅を超えると、内側案内ストッパー領域がストッパー部材と接当し、それによって、上部及び底部案内シリンダ間の相対移動を阻止し、結果として生じる力が、ハウジング内に直接向けられる。
【００３６】
このような場合、外側案内部の内側幾何学的形状に関して補完的に設けられるとともに、駆動系の特に中心に設けられた貫通開口部を有するストッパーディスクとしてストッパー部材を設けることが可能である。その結果、ストッパー部材は、外側案内部の内壁を介して、及び／または中心に沿って延びる駆動系を介して案内される。特に、ストッパー部材は、駆動系、特に圧縮軸芯に直交する連結ロッドの歪みを防止するための実施例において用いることができる。例えば、ストッパー部材に固定部材を設けることができる。また、ストッパー部材に、駆動系の貫通口に適切な軸受け手段を設けることも可能である。
【００３７】
本発明のさらなる実施例は従属項に記載されている。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明による土壌圧縮用装置の実施例の長手方向断面図である。
【図２】土壌圧縮用装置の第２実施例の図１による長手方向断面図の詳細図である。
【発明を実施するための形態】
【００３９】
本発明は、以下に、概略図を参照することにより、より詳細に述べる２つの実施例を参照することによって述べる。
【００４０】
以下、同じ構成部材及び同じように作用する構成部材については、同じ参照番号を用いており、差異を示す目的で、上付き記号を用いている箇所がある。
【００４１】
図１は、本発明による土壌圧縮用装置の実施例の長手方向断面図であり、特に、振動タンパー１である。
【００４２】
振動タンパー１は、互いに相対移動可能な上部構造８及び下部構造２を備えている。この移動は、圧縮軸芯Ａｖと同軸の底部案内シリンダ６と軸方向に摺動連結する上部案内シリンダ１２によって案内される。上部案内シリンダ１２は、上部構造８のハウジング１０に固定して設けられており、底部案内シリンダ６は、タンパープレート５と固定連結されており、タンパー基部４を構成している。２つの案内シリンダ６，１２は、土壌圧縮のためのタンピング運動が圧縮軸芯Ａｖに沿った圧縮振幅ａの範囲内で行われるように、互いに相対的に動くようになっている。
【００４３】
本実施例では、上部案内シリンダ１２が外側案内部を形成しており、これに対して、内側案内部としての底部案内シリンダ６が入れ子式に出退摺動するようになっている。内側案内部６及び外側案内部１２で、タンパー基部４の軸方向案内部１８を構成し、駆動系１６がその内部に設けられている。
【００４４】
互いに摺動面に設けられた上部及び底部案内シリンダ６，７を、機械的な衝撃や特に塵埃から保護するために、外側に蛇腹部材３０が設けられており、２つの案内シリンダ６，１２を外囲している。
【００４５】
振動タンパー１は、上部構造、特にハウジング１０に保持されるとともに、駆動系１６を介してタンパー基部４に連動連結された駆動ユニット１４によって駆動される。
【００４６】
駆動ユニット１４はモータ３を有しており、このモータの回転運動を、ギヤユニット１５、特に偏心駆動部材３４を備えた出力軸１９を介して、圧縮軸芯Ａｖに沿った駆動系１６の連結ロッド３８の軸方向運動に変換する。連結ロッド３８は、圧縮軸芯Ａｖに沿って、底部案内シリンダ６の内部において軸方向に案内されるピストン案内部材１３で終端となっている。
【００４７】
バネアセンブリ１７は前記ピストン案内部材１３に連結されており、このバネアセンブリが、ピストン案内部材１３を底部案内シリンダ６と弾性連結することにより、タンパープレート５またはタンパー基部４が圧縮軸芯Ａｖに沿って弾性的に軸方向運動することができる。
【００４８】
圧縮作業中、タンパー基部４またはタンパープレート５は、ここでゼロ位置（参照番号４０で特徴づけられる）から最大のふれ（参照番号４２で特徴づけられる）までで示される振幅ａで往復振動する。
【００４９】
タンパー基部４に荷重が作用して、この基部が図１で示す位置からさらに上部構造の方向へ移動することになった場合は、即座に、この荷重を、駆動系１６及び伝動ユニット１５によって逃がす必要があるだろう。
【００５０】
このために、ストッパー部材２０が上部案内シリンダ１２または外側案内部１２の内部空間２１内に設けられており、最大移動振幅ａｍａｘを超えたとき、このストッパー部材は、底部案内シリンダ６または内側案内部６の上部構造８の方向への移動を停止させる。
【００５１】
このストッパー部材２０は、最大振幅ａｍａｘを超えるとすぐに、内側案内部６の内側案内ストッパー領域３６と連動係合して、この内側案内ストッパー領域３６に作用する荷重をハウジング１０に伝達する。内側案内ストッパー領域３６は、本実施例では、内側案内部６の面側領域２８に設けられている。
【００５２】
本実施例では、「通常」の圧縮振幅ａと、最大圧縮振幅ａｍａｘの間に差異、特に安全範囲ｂがあり、これは、圧縮振幅ａが値ｂを大幅に超えたときにのみストッパー部材２０において衝突が起こるようになっている。この安全範囲は、とりわけ、バネアセンブリ１７を介した振動運動を考慮に入れたものである。
【００５３】
ストッパー部材２０は、本実施例では、外側案内部１２の内部壁１１に圧入するように設けられている。さらに、内部壁１１には受け領域２３が設けられており、これはストッパー部材２０に対して補完的に設けられることにより、圧縮軸芯Ａｖに対して直交方向と、これに対して同軸方向の双方で、ストッパー部材２０を確実に支持するようになっている。
【００５４】
上部案内シリンダ１２は、ストッパー部材２０を横方向に固定するように設けられており、底部案内シリンダ６の内側案内ストッパー領域３６によって伝達される軸方向の力がハウジング１０または外側案内ストッパー領域３２に直接伝達されるようになっている。
【００５５】
要約すると、振動タンパー１の振動運動は以下の通りである。図１に示すタンパー基部４の位置は、タンパー基部４を静止状態で、つまり非振動状態で見たときに、最大に上昇した位置に対応している。同様に示した位置４２は、圧縮作業におけるゼロ位置に対応している。値ａｓによって示すふれは、上部構造８に対するタンパー基部４の自由な振動を可能にするバネアセンブリ１７のバネ弾性作用から得られるものであり、タンパー基部４が、圧縮振幅ａで上部構造８の方向へ移動するようになっている。同様に示した位置ａｍａｘは、ストッパー部材２０が２つの案内シリンダ６，１２の相対移動を抑制する前に、これらが最大限に経験する振幅に対応する。これは、例えば、特定の全高からの振動シリンダ１の落下の衝撃を緩和するために用いることができる。この最大圧縮振幅ａｍａｘが、特に下部構造２の圧縮中に超えると、ストッパー部材が圧縮運動を停止させるため、特に駆動系１６及びギヤユニット１５が、この圧縮運動によって荷重を逃がす必要がないようになっている。
【００５６】
振幅ａｓ、ａ、及び最大振幅ａｍａｘに加えて、安全範囲ｂが示されており、これは、特に材料疲労を起こしている場合や構成部材が非精密である場合に、ストッパー部材２０における衝突が連続的に生じないことを保証するものである。圧縮振幅ａがこの範囲ｂを大幅に超えた場合にのみ、ストッパー部材２０が、上部構造８に対する下部構造２の相対移動を停止させる。
【００５７】
図２は、振動タンパー１の別実施例を示している。特に、その下部構造２が、図１の図示に従って、長手方向断面視で示されている。この場合においても同様に、上部案内シリンダ１２が、軸方向案内部１８における下部構造２の底部案内シリンダ６と連動連結しており、タンパー基部４またはタンパープレート５が、圧縮運動において圧縮軸芯Ａｖと同軸で、駆動系１６によって駆動されている。底部案内シリンダ６は内側案内部を構成しており、上部案内シリンダ１２は外側案内部を構成している。
【００５８】
本実施例はまた、外側案内部１２に対するタンパー基部４または内側案内部６の動きを停止させるストッパー部材２０を有しており、このストッパー部材は、底部案内シリンダ６の外部壁２５上でストッパースリーブ２４として摺動する。ここで、締め付け部材２２として、連動及び摩擦ロック部材が用いられる。ストッパースリーブ２４は、このために、内側案内部の外部壁２５に補完的に設けられており、その位置は、摩擦ロックによって、圧縮軸芯Ａｖの軸方向に固定維持されている。この固定は、ストッパー部材の弾性構造によって拡大される。
【００５９】
ストッパー部材２０は、タンパー基部４の基底領域７に設けられている。これは、タンパー基部４の基底領域７の内側案内ストッパー領域３６に位置している。ストッパー部材２０はさらに、補完的に設けられた軸受け対応部材３１において内側案内部６に受けられる軸受け突出部２９を有している。
【００６０】
ストッパー部材２０またはそのストッパースリーブ２４は、最大振幅ａｍａｘを超えたとき、特にタンパー基部４の過剰な圧縮が生じたとき、この動きは、ストッパースリーブ２４と外側案内部１２の外側案内ストッパー領域３２との間の連動係合によって停止させられる。本実施例では、外側案内ストッパー領域は、外側案内部の面側領域２６に設けられている。この点に関して、本実施例の機能性は、第１実施例の前述した機能性に対応する。
【００６１】
相違点は、ストッパー部材２０を底部案内シリンダ６の外部壁２５に位置づけることにより、最大圧縮振幅ａｍａｘを超えたときに、上部案内シリンダ１２または外側案内部１２によって、ハウジング１０内へ作用する力が生じることである。この場合も、最大振幅ａｍａｘを超えた力は、駆動系１６またはギヤユニット内には作用せず、直接にハウジングを介して逃げるようになっている。
【図１】
2012102602.tif 000003
【図２】
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【外国語明細書】
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