(57)【要約】      （修正有）【課題】電動機の性能を損なわず、且つ、薄板鋼板の大きさを大きくすることなく、積層コアの外周部に形成された隆起部をハウジングと干渉せずに組み付けることが可能な電動機のステータ収容構造を提供する。【解決手段】複数の薄板鋼板を積層して形成される積層コア３４にコイルを巻設して形成されるステータ３１をハウジング２に収容して構成される電動機のステータ収容構造であって、積層コアの外周部に形成された隆起部６１をハウジング２の内周面に形成された凹部６２に配置させてステータ３１をハウジング２に収容する。【選択図】図４
2012110174.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の薄板鋼板を積層して溶接固着して形成される積層コアにコイルを巻設して形成されるステータをハウジングに収容して構成される電動機のステータ収容構造であって、
前記積層コアの外周部に形成された隆起部を前記ハウジングの内周面に形成された凹部に配置させることで前記ステータを前記ハウジングに収容したことを特徴とする電動機のステータ収容構造。
【請求項２】
前記隆起部は、前記複数の薄板鋼板の外周部を溶接するために積層方向に予め形成された凸状部を溶接した部分、又は、前記複数の薄板鋼板の外周部を溶接することによって積層方向に生成される凸状部であることを特徴とする請求項１記載の電動機のステータ収容構造。
【請求項３】
前記隆起部は、前記ステータの外周部に間隔を空けて複数形成されると共に、前記ステータの中心軸に対して線対称となる位置に形成されていることを特徴とする請求項１又は２記載の電動機のステータ収容構造。
【請求項４】
請求項１乃至３に記載の電動機のステータ収容構造を利用した電動型圧縮機であって、
前記ハウジング内に圧縮機構を更に備え、前記圧縮機構を前記電動機によって駆動する構成とし、前記ハウジングの内周面に形成された前記凹部を、前記ハウジング内に導入された作動流体を前記圧縮機構に導くために前記ハウジングの内周面に形成された作動流体流通用の凹部によって構成したことを特徴とする電動型圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動機のハウジングにステータを収容するステータ収容構造及びこれを利用した電動型圧縮機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
電動機に用いられるステータは、プレス加工により打ち抜かれた薄板鋼板を複数枚積層して積層コアを構成し、この積層コアにコイルを巻設して形成されるが、積層コアは、積層された複数枚の薄板鋼板の側面を積層方向（電動機の軸方向）に沿ってレーザ光線をスポット照射すること等によって溶接固着することで形成される。このような積層コアの溶接は、溶接熱による材質変化に起因する磁気特性変化が生じにくい部分、例えば薄板鋼板の外周部等で行われることが好ましいが、溶接部分は、外側に膨れ上がるので、前述のようなスポット照射においては、積層コアの外周部に積層方向に延びる凸状部が生成されることとなる。また、溶接を行うために積層コアの外周部に薄板鋼板の積層方向に延びる凸状部を予め形成しておき、この凸状部を溶接する場合もある。
このため、溶接によって生成された凸状部や溶接された凸状部によってステータ外周部に隆起部が形成されていると、この隆起部がステータを収容するハウジングの内周面と干渉し、ステータをハウジングの所定位置に収容することができなくなる等の不都合が生じる。
【０００３】
そこで、従来においては、下記する特許文献１に示されるように、溶接によって生成される凸状部（突起）と、ステータを収容するハウジングとの干渉を防ぐために、薄板鋼板の溶接部分に、溶接によって生成される凸状部（突起）よりも深い凹部を予め形成しておき、この凹部の部分で溶接することにより凸状部が薄板鋼板の側面から突出しないようにすることが提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−２０９７９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述のように薄板鋼板に溶接によって生成される凸状部（突起）よりも深い凹部を予め形成する場合には、有効磁路を形成するための鋼板の面積が減少することとなるため、本来得たい電動機の性能を得ることができにくくなる。このため、電動機の性能を確保するには、薄板鋼板の面積を大きく形成する必要があるが、薄板鋼板の面積を大きく形成すれば、電動機の小型化の要請に反することとなる。
また、薄板鋼板に凹部を形成する場合は、磁路への影響が少ないティースの反対側に凹部を設けることが通常の設計となるが、電動機の仕様によっては、そのような箇所に凹部を設けることができない場合もある。
【０００６】
本発明は、係る事情に鑑みてなされたものであり、電動機の性能を損なわず、且つ、薄板鋼板を大きくすることなく、また、積層コアの外周部に形成される隆起部（溶接によって生成される凸状部、又は、溶接するために予め形成された凸状部を溶接した部分）がハウジングと干渉することなく組み付けることが可能な電動機のステータ収容構造とこの構造を利用した電動型圧縮機を提供することを主たる課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を達成するために、本発明に係るステータ収容構造は、複数の薄板鋼板を積層して溶接固着して形成される積層コアにコイルを巻設して形成されるステータをハウジングに収容して構成される電動機のステータ収容構造であって、前記積層コアの外周部に形成された隆起部を前記ハウジングの内周面に形成された凹部に配置させて前記ステータを前記ハウジングに収容したことを特徴としている。
ここで、積層コアの外周部に形成された隆起部としては、複数の薄板鋼板の外周部を溶接するために積層方向に予め形成された凸状部を溶接した部分、又は、複数の薄板鋼板の外周部を溶接することによって積層方向に生成される凸状部などが想定される。
【０００８】
したがって、積層コアの外周部に形成される隆起部は、ハウジングの内周面に形成された凹部に配置されて収容されるので、ステータをハウジングに収容する場合に、隆起部がハウジングの内周面と干渉することがなくなり、また、薄板鋼板には、隆起部を形成するための凹部を形成する必要もないため、電動機の性能に影響を与える不都合もなくなる。
【０００９】
ここで、ハウジングへのステータの組み付け性を考慮して、前記隆起部は、前記ステータの外周部に間隔を空けて複数形成される場合には、前記ステータの中心軸に対して線対称となる位置に形成するようにしてもよい。
【００１０】
また、このような電動機のステータ収容構造を利用した電動型圧縮機としては、前記ハウジング内に圧縮機構を更に備え、この圧縮機構を前記電動機によって駆動する構成とし、前記ハウジングの内周面に形成された前記凹部を、ハウジング内に導入された作動流体を圧縮機構に導くためにハウジングの内周面に形成された作動流体流通用の凹部によって構成するようにしてもよい。
【００１１】
このような構成によれば、ハウジング内に導入された作動流体を圧縮機構に導くための作動流体流通用凹部を隆起部が配置される凹部としても用いられるので、それぞれの凹部を独立させて設ける必要がなくなり（隆起部を配置する凹部を作動流体流通用凹部とは別にハウジングの内周面に新たに形成する必要がなくなり）、圧縮機の大型化を避けることが可能になると共に、隆起部を配置するための凹部を新たに加工形成する作業が不要となる。
また、隆起部が凹部に配置されているので、作動流体（吸入冷媒ガス）との熱交換が相対的に増加し、電動機のステータの冷却を促進することが可能となる。
【発明の効果】
【００１２】
以上述べたように、本発明によれば、ステータの積層コアの外周部に形成される隆起部（溶接によって生成される凸状部、又は、溶接するために予め形成された凸状部を溶接した部分）を、ハウジングの内周面に形成された凹部に収容するようにしたので、ハウジングとの干渉を避けるためにステータに凹部を設けることが不要となる。このため、積層コアの有効磁路に影響を与えることなく積層コアの外周部の任意の位置に隆起部を設けることが可能となり、電動機の性能維持を図りつつ、電動機の大型化を避けることが可能となる。
【００１３】
また、ハウジングの内周面に形成された凹部に積層コアの外周部に生成された隆起部を配置するようにしたので、ハウジングとの干渉を避けるために、隆起部を切削加工することが不要となり、製造工程の削減を図ることが可能となる。しかも、隆起部がハウジングの凹部に配置されてステータの周方向への移動を規制するストッパーとして機能するので、ステータの回転を防止することが可能となる。
【００１４】
また、ステータの外周部に間隔を空けて生成された複数の隆起部を、ステータの中心軸に対して線対称となる位置に生成するようにすれば、ハウジングへのステータの組み付け作業において、ステータの組み付け自由度を高めることが可能となる。
【００１５】
尚、ハウジングの内周面に形成された凹部を、ハウジング内に導入された作動流体を圧縮機構へ導くためにハウジングの内周面に形成された作動流体流通用の凹部によって構成すれば、隆起部を配置する凹部を作動流体流通用凹部とは別にハウジングの内周面に新たに形成する必要がなくなり、圧縮機の大型化を避けることが可能になると共に、隆起部を配置する凹部を新たに加工形成する作業が不要となる。また、隆起部（凸状部）が作動流体流通用の凹部に配置されていることから、ステータの表面と作動流体（吸入冷媒ガス）との接触面積が増加し、ステータと作動流体（吸入冷媒ガス）との熱交換を相対的に増加させることが可能となるので、電動機のステータの冷却を促進することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】図１は、電動型圧縮機の構成例を示す断面図である。
【図２】図２は、複数の薄板鋼板を積層した上で外周部を溶接して構成された積層コアを示す図であり、（ａ）は積層コアを軸方向から見た図であり、（ｂ）は積層コアの斜視図である。
【図３】図３は、ステータを収容するハウジング（電動機収容ハウジング部材）を示す斜視図である。
【図４】図４（ａ）は、ステータを収容するハウジング（電動機収容ハウジング部材）をインバータ収容ハウジング部材から見た図（図１のＡ−Ａ線から見た図）であり、図４（ｂ）は、このハウジング（電動機収容ハウジング部材）にステータを収容した状態を示す図である。
【図５】図５は、積層コアの他の構成例を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明のステータの収容構造について、電動型圧縮機に採用した例を図面を参照しながら説明する。
【００１８】
図１において、冷媒を作動流体とする冷凍サイクルに適した電動型圧縮機１が示されている。この電動型圧縮機１は、アルミ合金で構成されたハウジング２内に、図中左方において圧縮機構３を配設し、また、図中右側において圧縮機構を駆動する電動機４を配設している。尚、図１において、図中右側を圧縮機の前方、図中左側を圧縮機の後方としている。
【００１９】
ハウジング２は、圧縮機構３を収容する圧縮機構収容ハウジング部材２ａと、圧縮機構３を駆動する電動機４を収容する電動機収容ハウジング部材２ｂと、電動機４を駆動制御するインバータ回路５を搭載したインバータ回路基板６を収容するインバータ収容ハウジング部材２ｃとを軸方向に位置決めピン３８により位置決めすると共に締結ボルト３９で軸方向に締結するようにしている。
【００２０】
電動機収容ハウジング部材２ｂの圧縮機構収容ハウジング部材２ａと対峙する側には、軸支部８ａが一体に形成された仕切壁４９が設けられ、また、インバータ収容ハウジング部材２ｃの電動機収容ハウジング部材２ｂと対峙する側にも軸支部８ｂが一体に形成された仕切壁５０が設けられ、これら仕切壁４９，５０の軸支部８ａ，８ｂに駆動軸１０がベアリング１１，１２を介して回転可能に支持されている。この電動機収容ハウジング部材２ｂとインバータ収容ハウジング部材２ｃとに形成された仕切壁４９，５０によりハウジング２の内部が後方から圧縮機構３を収納する圧縮機構収容部９ａ、電動機４を収納する電動機収容部９ｂ、及びインバータ回路基板６を収容するインバータ収容部９ｃに画成されている。
尚、この例では、インバータ回路基板６を収容するインバータ収容部９ｃは、インバータ収容ハウジング部材２ｃに蓋体７を取り付けることにより閉塞されている。
【００２１】
圧縮機構３は、固定スクロール部材１３とこれに対向配置された旋回スクロール部材１４とを有するスクロールタイプのもので、固定スクロール部材１３は、ハウジング２の後部内側において固定された円板状の端板１３ａと、この端板１３ａの外縁に沿って全周に亘って設けられると共に前方に向かって立設された円筒状の外周壁１３ｂと、その外周壁１３ｂの内側において前記端板１３ａから前方に向かって延設された渦巻状の渦巻壁１３ｃとから構成されている。
【００２２】
また、旋回スクロール部材１４は、円板状の端板１４ａと、この端板１４ａから後方に向かって立設された渦巻状の渦巻壁１４ｃとから構成され、端板１４ａの背面に形成されたボス部１４ｂに、駆動軸１０の後端部に設けられると共に駆動軸１０の軸心に対して偏心した偏心軸１０ａがブッシュ１５及びベアリング１６を介して連結され、駆動軸１０の軸心を中心として公転運動可能に支持されている。
【００２３】
固定スクロール部材１３と旋回スクロール部材１４とは、それぞれの渦巻壁１３ｃ、１４ｃをもって互いに噛み合わされており、それぞれのスクロール部材１３，１４の渦巻壁１３ｃ,１４ｃの先端が相手のスクロール部材の端板１４ａ，１３ａに当接されており、したがって、固定スクロール部材１３の端板１３ａ及び渦巻壁１３ｃと、旋回スクロール部材１４の端板１４ａ及び渦巻壁１４ｃとによって囲まれた空間に圧縮室１７が画成されている。
【００２４】
また、固定スクロール部材１３の外周壁１３ｂと仕切壁４９の端面との間には、薄板状の環状のスラストレース１８が挟持され、固定スクロール部材１３と仕切壁４９とは、このスラストレース１８を介して突き合わされている。
【００２５】
スラストレース１８は、耐摩耗性に優れる素材で形成されているもので、中央には、旋回スクロール部材１４のボス部１４ｂや後述するオルダムリング２４が貫挿する中央孔が形成されている。また、固定スクロール部材１３、スラストレース１８、及び電動機収容ハウジング部材２ｂは、スラストレース１８に形成されたピン挿通孔に挿通される位置決めピン１９により、位置決めされて固定されている。
【００２６】
電動機収容ハウジング部材２ｂの仕切壁４９に一体に形成された軸支部８ａは、中央に貫通孔を有し、その内面がスラストレース１８に向かって径を段階的に大きく形成されているもので、スラストレース１８から最も離れた前方側から、ベアリング１１が収容されるベアリング部収容部２１、前記ブッシュ１５と一体をなして駆動軸１０の回転に伴って回転するバランスウエイト２２を収容するウエイト収容部２３、仕切壁４９の端面から形成されて旋回スクロール部材１４との間で旋回スクロール部材１４の自転を防止するオルダムリング２４を収容するオルダム収容部２５が形成されている。
【００２７】
したがって、旋回スクロール部材１４は、駆動軸１０の回転により自転力が発生するが、オルダムリング２４により自転が規制されつつ駆動軸１０の軸心に対して公転運動するようになっている。
【００２８】
前述した固定スクロール部材１３の外周壁１３ｂと旋回スクロール部材１４の渦巻壁１４ｃの最外周部との間には、後述する吸入口４０から導入された冷媒を吸入経路４１を介して吸入する吸入室２６が形成され、また、ハウジング内の固定スクロール部材１３の背後には、圧縮室１７で圧縮された冷媒ガスが固定スクロール部材１３の略中央に形成された吐出孔２７を介して吐出される吐出室２８が圧縮機構収容ハウジング部材２ａの後端壁との間に画成されている。この吐出室２８に吐出された冷媒ガスは、吐出口２９を介して外部冷媒回路へ圧送されるようになっている。
【００２９】
これに対して、ハウジング２内の軸支部８ａより前方の部分に形成された電動機収容部９ｂには、電動機４を構成するステータ３１とロータ３２とが設けられている。ステータ３１は、円筒状をなす積層コア３４とこれに巻回されたコイル３５とで構成され、ハウジング２（電動機収容ハウジング部材２ｂ）の内面に固定されている。また、前記駆動軸１０には、ステータ３１の内側において回転可能に収容されたマグネットからなるロータ３２が固装され、このロータ３２が、ステータ３１によって形成される回転磁力により回転され、駆動軸１０を回転するようになっている。これらステータ３１やロータ３２によって、ブラシレスＤＣモータからなる電動機４が構成されている。
【００３０】
そして、電動機収容部９ｂに臨むハウジング２（電動機収容ハウジング部材２ｂ）の側面には、冷媒ガスを吸入する吸入口４０が形成され、ステータ３１とハウジング２（電動機収容ハウジング部材２ｂ）との間に形成される後述する隙間や、仕切壁４９に形成された孔、及び固定スクロール部材１３とハウジング２（圧縮機構収容ハウジング部材２ａ）との間に形成される隙間を介して、吸入口４０から電動機収容部９ｂに流入した冷媒を前記吸入室２６に導く吸入経路４１が構成されている。
【００３１】
尚、５１は、インバータ回路基板６に搭載されたインバータ回路５にケーブル５３を介して接続されたインバータ側クラスタであり、また、５２は、ステータ３１のコイル３５にケーブル５４を介して接続された電動機側クラスタであり、インバータ側クラスタ５１をインバータ収容ハウジング部材２ｃに取り付けられた中継ターミナル（気密端子）５５のインバータ収容部９ｃに突設された部分に側方（図中右側）から装着し、また、電動機側クラスタ５２を中継ターミナル（気密端子）５５の電動機収容部９ｂに突設された部分に側面（図中左側）から装着することで、インバータ回路５とステータ３１とを中継ターミナル５５を介して電気的に接続し、インバータ回路５から電動機４に対して給電するようにしている。
【００３２】
したがって、ロータ３２が回転して駆動軸１０が回転すると、圧縮機構３において、旋回スクロール部材１４が偏心軸１０ａを中心として回転されるので、旋回スクロール部材１４は、固定スクロール部材１３の軸心の周りを公転する。この際、旋回スクロール部材１４は、オルダムリング２４からなる自転阻止機構によって自転が阻止されているので、公転運動のみが許容される。
【００３３】
この旋回スクロール部材１４の公転運動により、圧縮室１７は両スクロール部材の渦巻壁１３ｃ、１４ｃの外周側から中心側へ容積を徐々に小さくしつつ移動するので、吸入室２６から圧縮室１７に吸入された冷媒ガスは圧縮され、この圧縮された冷媒ガスは固定スクロール部材１３の端板１３ａに形成された吐出孔２７を介して吐出室２８に吐出する。そして、吐出口２９を介して外部冷媒回路へ送出される。
【００３４】
図２において、前記ステータ３１の積層コア３４の詳細が示されている。このステータ３１の積層コア３４は、プレス打ち抜き金型で打ち抜いた複数の薄板鋼板６０を重ね合わせて積層すると共に、外周部にレーザ光線を照射させることにより、積層された薄板鋼板６０の外周部を溶融させて接合するようにしている。
この例においては、それぞれの薄板鋼板の外周囲に溶接用の突起６１ａを形成しておき、複数の薄板鋼板６０を積層して積層コア３４を形成した際に、図２（ｂ）に示されるように、各薄板鋼板の突起６１ａによって積層コア３４の外周部に薄板鋼板６０積層方向に沿って延びる溶接用の凸状部６１が形成されるようになっており、この凸状部６１にレーザ光線を照射させることで溶接するようにしている。この溶接された凸状部６１によって積層コア３４の外周部に積層方向に延設された隆起部が構成されている。
【００３５】
前記吸入経路４１の一部を構成するステータ３１とハウジング２（電動機収容ハウジング部材２ｂ）との間の隙間は、図３及び図４に示されるように、ハウジング２（電動機収容ハウジング部材２ｂ）の内周面に軸方向に延びる凹部６２と凸部６３とを周方向に交互に形成して、積層コア３４の外周部を凸部６３に当接させることで、凹部６２の部分によって形成される積層コア３４の外周部と電動機収容ハウジング部材２ｂの内壁との間隙によって形成される。
この例において、凹部６２は、中心角にして約５０度の巾を持たせて形成されていると共に、９０度の位相差を持たせて周方向の４箇所に形成されており、したがって、凹部６２が形成されていない箇所は、９０度の位相差を持たせた約４０度程度の巾を有する凸部６３となっている。
【００３６】
前記凸状部６１は、ハウジング２（電動機収容ハウジング部材２ｂ）の凹部６２の形成位置に合わせて積層コア３４の外周部に形成されているもので、この例では、１箇所の凹部６２に対して周方向で２つの対をなす凸状部６１が収容されるように、積層コア３４の外周部の８箇所で凸状部が形成されている（対をなす２つの凸状部６１が約９０度の位相差を持たせて４箇所に形成されている）。
【００３７】
ここで、凸状部６１は、ティース６０ａの反対側に形成されている必要はなく、ハウジング２（電動機収容ハウジング部材２ｂ）の内周面に形成された凹部６２の位置に合わせて適切な位置に形成されていればよく、上述の例においては、凹部６２がハウジング２（電動機収容ハウジング部材２ｂ）の中心軸に対して線対称となる位置に形成されているため（９０度位相をずらして形成されているため）、凸状部６１も、これに合わせて、ステータ３１の中心軸に対して線対称となる位置に形成されている。
【００３８】
積層コア３４（（薄板鋼板６０）の凸状部６１が形成されていない部分の外径は、電動機収容ハウジング部材２ｂの凸部６３の内径にほぼ等しく形成され、積層コア３４の凸状部６１を凹部６２に配置した状態でステータ３１をハウジング２（電動機収容ハウジング部材２ｂ）の凸部６３の内面に積層コアを圧入する等の手段で固定するようにしている。
【００３９】
したがって、以上の構成によれば、積層コア３４の凸状部６１をハウジング２（電動機収容ハウジング部材２ｂ）の内周面に形成された吸入経路４１の一部を構成する凹部６２に配置し、ステータ３１をハウジング２（電動機収容ハウジング部材２ｂ）に収容すれば、凸状部６１がハウジング２（電動機収容ハウジング部材２ｂ）に干渉することがなく、従来のように、薄板鋼板に凸状部を形成するための凹部を形成する必要がなくなる。このため、電動機４の性能に影響を与える不都合もなくなり、電動機４の大型化を避けることが可能となる。
【００４０】
また、上述の構成においては、冷媒通路として用いられるハウジングの内周面の凹部６２をステータ３１の積層コア３４の外周部に形成される凸状部６１を配置する（収納する）凹部として利用しているので、ハウジング２（電動機収容ハウジング部材２ｂ）の形状変更を伴わず、凸状部６１を収容するための凹部を新たに加工することが不要となる。
しかも、薄板鋼板６０に凹部を形成する必要がないことから、電動機４の性能は凸状部６１の生成位置に依存することがないため、凸状部６１を薄板鋼板６０の外周部の任意の位置に生成することが可能となり、ハウジングの内周面に形成される凹部６２の位置に合わせて適宜変更することが可能となる。
【００４１】
さらにまた、凸状部６１がハウジングの凹部６２に収容されることから、凸状部６１を積層コア３４の周方向への回転を規制するストッパーとして機能させることができるので、ステータ３１の回転を防止することが可能となる。しかも、凸状部６１がハウジングの凹部６２（吸入経路４１）に配置されているので、ステータ３１の積層コア３４の表面と吸入冷媒ガスとの接触面積が増加することとなり、ステータ３１と吸入冷媒ガスとの熱交換を相対的に増加させ、電動機４のステータ３１の冷却を促進することが可能となる。
また、上述の構成において、凸状部６１は、ステータ３１の中心に対して点対称となる位置に形成されているので、ステータ３１とハウジング２（電動機収容ハウジング部材２ｂ）との周方向での固定位置を調節することが可能となり、ステータ３１の組み付け自由度を高めることが可能となる。
【００４２】
尚、以上の構成においては、積層コアの外周部に形成される隆起部として、複数の薄板鋼板を溶接するために予め積層コア３４の外周部に形成された積層方向に延びる凸状部６１を溶接した部分によって構成したが、図５に示されるように、積層コアの外周部に形成される隆起部は、積層コアの外周部に溶接によって生成された凸状部６５であってもよい。このような凸状部６５が形成された場合であっても、前記ハウジングに形成された凹部６２に収容することによって前記構成例と同様の作用効果を得ることが可能となる。
【符号の説明】
【００４３】
１  電動型圧縮機
２  ハウジング
２ｂ  電動機収容ハウジング部材
３  圧縮機構
４  電動機
３１  ステータ
３４  積層コア
３５  コイル
６０  薄板鋼板
６１  凸状部
６２  凹部
６３  凸部
６５  凸状部
【図１】
2012110174.tif 000003
【図２】
2012110174.tif 000004
【図３】
2012110174.tif 000005
【図４】
2012110174.tif 000006
【図５】
2012110174.tif 000007