(57)【要約】      （修正有）【課題】車の運転中に他車間に割り込んだりする際、相手ドライバーに不愉快な思いを与えることを防止しつつ、心理的に和ませて交通安全や交通事故防止の意識を持つことができるような車載用サイン表示装置を提供する。【解決手段】車両に搭載される車載用サイン表示装置１であって、発光して文字を表示する電光表示部４と、揺動表示部５と、電光表示部及び揺動表示部に電力を供給する電源部６と、電源部６の電力供給を制御する電源制御回路部７と、を備えており、揺動表示部５は、主軸に支承されて振り子運動可能な主アーム５２と、主アーム５２の上端側に配置されるディスプレイ板５４とを備え、電源制御回路部７は、電磁コイルに間欠的に電力を供給可能に制御される。【選択図】図１
2012096740.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載される車載用サイン表示装置であって、
発光して文字を表示する電光表示部と、揺動表示部と、前記電光表示部及び前記揺動表示部に電力を供給する電源部と、前記電源部の電力供給を制御する電源制御回路部と、車両の運転席側に配置され、前記電源部による電力供給を開始するための電気的信号を前記電源制御回路部に発する入力部と、を備えており、
前記揺動表示部は、主軸に支承されて振り子運動可能な主アームと、前記主アームの下端側に配置される永久磁石と、前記主アームの上端側に配置されるディスプレイ板と、前記主アームが鉛直状態で停止した際の前記永久磁石の対向位置において前記永久磁石と離間した状態で配置される電磁コイルとを備え、
前記電源制御回路部は、前記電磁コイルに間欠的に電力を供給可能に制御されていることを特徴とする車載用サイン表示装置。
【請求項２】
前記電源制御回路部は、前記電源部による電力供給を開始するための電気的信号を受けた後、所定時間経過後に前記電源部による電力供給を停止するよう制御されている請求項１に記載の車載用サイン表示装置。
【請求項３】
前記入力部は、無線信号を送信する送信部を備えており、
前記電源制御回路部は、前記送信部からの無線信号を受信する受信部を備えており、受信した無線信号に基づいて前記電源部が電力供給するように制御されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の車載用サイン表示装置。
【請求項４】
前記入力部は、音声を入力する音声入力手段を備えており、所定の音声情報が入力された際に、前記電源部による電力供給を開始するための電気的信号を前記電源制御回路部に発することを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の車載用サイン表示装置。
【請求項５】
前記揺動表示部は、前記主軸と平行であって、前記主アームが鉛直状態で停止した際の前記主アームの下方に配置される軸部と、前記軸部に支承される補助アームとを更に備えており、前記補助アームは、その長手方向に延びるスリットを備え、前記主軸と平行な方向に前記主アームから突出する突出体が、前記スリット内を貫挿する請求項１から４のいずれかに記載の車載用サイン表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用サイン表示装置、特に、車の運転中に他車間に割り込んだりする際、相手ドライバーに不愉快な思いを与えることを防止できるような車載用サイン表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
道路上を走行する自動車等の車両においては、走行時に、他車を追い越したり、隣の車線の車両間に割り込んだり、右左折して方向転換する場合がある。このような車線変更等の運転動作を行う場合、ウインカーランプを発光点滅させることにより、車線変更等する意思表示を後続車両のドライバーに対して送るが、不注意やちょっとしたミスにより後続車のドライバーに不愉快な思いを与えてしまうことが多々ある。このような場合、例えば、隣の車線の車両間に割り込みしたドライバーが、割り込みさせてもらった感謝の気持ちを表すために、ハザードランプや前照灯等を発光点滅させたり、クラクションを発音させたりすることが行われている。
【０００３】
しかしながら、このようなハザードランプ等の発光点滅やクラクションの発音による感謝の意思表示が相手ドライバーに正確に伝わらず、これが原因で喧嘩等のトラブルの原因になる場合があった。また、ハザードランプは、通常、事故や渋滞が発生していることを後続車に知らせて注意を促すために発光点滅させるものであるため、このハザードランプの本来もつ合図と紛らわしく、事故を誘発する恐れもあった。
【０００４】
そこで、割り込ませてもらったドライバーが後続車のドライバーに対して感謝の意思を正確に表すものとして、特許文献１に開示されているような車載用電光表示器が知られている。
【０００５】
特許文献１に開示されている車載用電光表示器は、「すみません」という文字を電光表示可能に構成した表示装置であり、車線変更等を行った後に、ドライバーがこの表示装置を操作して「すみません」という文字を発光させて、感謝の意思表示を後続車両のドライバーに対して行うというものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実用新案登録番号第３０２３０２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上述した車載用電光表示器は、感謝の意思表示を後続車両のドライバーに対して正確に行うことができるという点で有用なものではあるが、後続車両のドライバーが事務的で心の籠っていないあいさつであると受け取る場合もあり、相手ドライバーを心理的に和ませて交通安全や交通事故防止の意識を与えるまでには至っていないという問題があった。また、上記車載用電光表示器を使用するドライバーにとっても、感謝の気持ちを正確に表してはいるが、自身が交通安全や交通事故防止の意識を持つには至っていないのが実情である。
【０００８】
本発明は、このような観点からなされたものであって、車の運転中に他車間に割り込んだりする際、相手ドライバーに不愉快な思いを与えることを防止しつつ、心理的に和ませて交通安全や交通事故防止の意識を持つことができるような車載用サイン表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の前記目的は、車両に搭載される車載用サイン表示装置であって、発光して文字を表示する電光表示部と、揺動表示部と、前記電光表示部及び前記揺動表示部に電力を供給する電源部と、前記電源部の電力供給を制御する電源制御回路部と、車両の運転席側に配置され、前記電源部による電力供給を開始するための電気的信号を前記電源制御回路部に発する入力部と、を備えており、前記揺動表示部は、主軸に支承されて振り子運動可能な主アームと、前記主アームの下端側に配置される永久磁石と、前記主アームの上端側に配置されるディスプレイ板と、前記主アームが鉛直状態で停止した際の前記永久磁石の対向位置において前記永久磁石と離間した状態で配置される電磁コイルとを備え、前記電源制御回路部は、前記電磁コイルに間欠的に電力を供給可能に制御されていることを特徴とする車載用サイン表示装置により達成される。
【００１０】
上述の車載用サイン表示装置は、発光して文字を表示する電光表示部の他に、振り子運動可能なディスプレイ板を有する揺動表示部を備えているため、例えば、電光表示部において、「ありがとう」という文字を電光表示すると共に、揺動表示部において、手のひらをかたどったディスプレイ板を振り子運動させることが可能になる。これにより、車の運転中に他車間に割り込んだりする際に、「ありがとう」という感謝の意思を後続車両のドライバーに対して正確に表しつつ、例えば、手をかたどったディスプレイ板を振って挨拶することができるため、相手ドライバーに不愉快な思いを与えることを防止するだけでなく、相手ドライバーを心理的に和ませて交通安全や交通事故防止の意識を与えることが可能となる。また、この車載用サイン表示装置を使用するドライバーにとっても、手を振って相手ドライバーに挨拶していると意識するため、相手ドライバーに親近感を覚え、交通安全や交通事故防止を効果的に意識して車両を運転することが可能になる。
【００１１】
この車載用サイン表示装置における前記電源制御回路部は、前記電源部による電力供給を開始するための電気的信号を受けた後、所定時間経過後に前記電源部による電力供給を停止するよう制御されていることが好ましい。
【００１２】
このような構成により、揺動表示部におけるディスプレイ板の振り子運動を自動的に停止させることができるため、ディスプレイ板の振り子運動を停止させる動作をドライバーが行う必要がなく、車両の運転に集中して交通安全に寄与することができる。
【００１３】
また、前記入力部は、無線信号を送信する送信部を備えており、前記電源制御回路部は、前記送信部からの無線信号を受信する受信部を備えており、受信した無線信号に基づいて前記電源部が電力供給するように制御されていることを特徴とすることが好ましい。
【００１４】
このような構成により、車両の運転席側に配置される入力部と、電源制御回路部とを接続する配線が不要になり、極めて簡単に車載用サイン表示装置を車両内に搭載することが可能になる。
【００１５】
また、前記入力部は、音声を入力する音声入力手段を備えており、所定の音声情報が入力された際に、前記電源部による電力供給を開始するための電気的信号を前記電源制御回路部に発することを特徴とすることが好ましい。
【００１６】
このような構成により、所定の音声（例えば「ありがとう」という音声）を発するだけで、電光表示部及び揺動表示部を駆動させることが可能になり、車載用サイン表示装置の操作性を向上させることができる。
【００１７】
また、前記揺動表示部は、前記主軸と平行であって、前記主アームが鉛直状態で停止した際の前記主アームの下方に配置される軸部と、前記軸部に支承される補助アームとを更に備えており、前記補助アームは、その長手方向に延びるスリットを備え、前記主軸と平行な方向に前記主アームから突出する突出体が、前記スリット内を貫挿することが好ましい。
【００１８】
このような構成により、揺動表示部におけるディスプレイ板が極端に大きく振れてしまうことを防止して、所定の振り幅で規則正しくディスプレイ板を振り子運動させることが可能になる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、車の運転中に他車間に割り込んだりする際、相手ドライバーに不愉快な思いを与えることを防止しつつ、心理的に和ませて交通安全や交通事故防止の意識を持つことができるような車載用サイン表示装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施形態に係る車載用サイン表示装置の概略構成正面図である。
【図２】図１に示す車載用サイン表示装置の概略構成側面図である。
【図３】図２におけるＡ−Ａ断面での揺動表示部の拡大断面図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ断面を示す断面図である。
【図５】図１に示す車載用サイン表示装置が有する揺動表示部の変形例を示す概略構成図である。
【図６】図１に示す車載用サイン表示装置が有する揺動表示部の他の変形例を示す概略構成図である。
【図７】図１に示す車載用サイン表示装置が有する揺動表示部の更に他の変形例を示す概略構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明に係る車載用サイン表示装置について、添付図面を参照して説明する。図１は、本発明の一実施形態に係る車載用サイン表示装置１の概略構成正面図であり、図２は、図１に示す車載用サイン表示装置１の概略構成側面図である。図３は、図２におけるＡ−Ａ断面での揺動表示部５の拡大断面図であり、図４は、図３のＢ−Ｂ断面を示す断面図である。
【００２２】
本発明に係る車載用サイン表示装置１は、図１及び図２に示すように、入力部２と、表示装置本体３とを備えている。入力部２は、車両の運転席側に配置される装置であり、表示装置本体３を駆動させるための電気的信号を発する機能を有する。また、表示装置本体３は、例えば、車両のリアダッシュボード上や、リアウインドウ等の外部から良く視認できる箇所に取り付けられて使用されるものである。
【００２３】
まず、入力部２について説明する。この入力部２は、車両のドライバーが操作可能な位置（或いは助手席の同乗者が操作可能な位置）に設置され、表示装置本体３を駆動させるための電気的信号を発する装置である。この入力部２は、押圧ボタン２１と、無線信号を送信する送信部（図示せず）とを備えており、押圧ボタン２１をドライバーが押圧することにより、押圧信号を電源制御回路部７に無線送信できるように構成されている。ここで、押圧信号は、後述の電源部６による電光表示部４及び揺動表示部５への電力供給を開始するための電気的信号に相当する。なお、入力部２は、その内部に設置されるボタン電池等の小型電池から電力供給を受けて作動する。
【００２４】
次に、表示装置本体３について説明する。この表示装置本体３は、車両の割り込み等を行った場合に、後続の車両ドライバーに対して感謝の意を表すための装置であり、電光表示部４と、揺動表示部５と、電源部６と、電源制御回路部７とを備えている。
【００２５】
電光表示部４は、発光して文字を表示する機能を有しており、所定の語句の形状の透光部４１ａを有するプレート状の表示体４１と、当該表示体４１を照光する照光手段４２とを備えている。透光部４１ａは、所定の語句の形状を刳り抜いた開口により構成されている。この電光表示部４は、電源部６や電源制御回路部７が格納される後述の筐体８の前面（後続車両に対向する面）に設置されている。本実施形態においては、表示体４１の後方から照光手段４２により光を照射し、透光部４１ａを通過した光が、後続車両のドライバーに視認できるように構成している。なお、本実施形態においては、表示体４１に形成される透光部４１ａを「アリガトウ！」という語句に形成しているが、このような語句の他、「Ｔｈａｎｋ  Ｙｏｕ！」や「すみません」等種々の語句を採用することができる。また、表示体４１を照光する照光手段４２としては、例えば、ＬＥＤランプやハロゲンランプ等、種々のランプを採用することができる。
【００２６】
揺動表示部５は、振り子運動可能な要素を備える構成であり、図３及び図４に示すように、ケーシング５１と、主アーム５２と、永久磁石５３と、ディスプレイ板５４と、電磁コイル５５とを備えている。この揺動表示部５は、後述の筐体８上に配置されている。
【００２７】
ケーシング５１は、底部５１ａから立設し、互いに対向する前方壁５１ｂ及び後方壁５１ｃを備えている。前方壁５１ｂ及び後方壁５１ｃの各上端部の角部には、両者を接続する一対の支柱５１ｄが設置されており、各支柱５１ｄの間には、開口部５１ｅが形成されている。なお、前方壁５１ｂの一方面は、電光表示部４における表示体４１と略平行となっている。
【００２８】
主アーム５２は、その一端から他端に向けて細長いプレート状又は棒状の部材であり、ケーシング５１の前方壁５１ｂ及び後方壁５１ｃの上部中央部を連接して設置される主軸５２ａに支承されて振り子運動可能に構成されており、その上端側をケーシング５１の上記開口部５１ｅ内を遊挿してケーシング５１の上方に貫出して収納されている。なお、主軸５２ａに支承される主アーム５２の位置は、上下方向の略中間部位である。
【００２９】
上記主アーム５２の下端側には永久磁石５３が、上端側にはディスプレイ板５４が取り付けられている。この永久磁石５３は前方壁５１ｂ側及び後方壁５１ｃ側が異極となるように取り付けられている。また、ディスプレイ板５４は軽量材で製造されており、表面に文字や図形等の所望の表示が形成されている。本実施形態においては、ディスプレイ板５４を、手のひらをかたどった形状となるように構成しているが、このような構成に特に限定されず、例えば、幼児の顔や、犬や猫等の動物をかたどった形状、或いは、これらのイラストが掲載された矩形状のプレート体により構成してもよい。また、光をよく反射する素材によりディスプレイ板５４を形成し、夜間でもディスプレイ板５４を視認し易いように構成してもよい。
【００３０】
また、ケーシング５１の後方壁５１ｃには、電磁コイル５５が設置されている。この電磁コイル５５は、上記主アーム５２が鉛直状態に停止した際の永久磁石５３の対向位置において、永久磁石５３と離間した状態で設置されている。なお、電磁コイル５５は、通電時、永久磁石５３の対向部と同極となるように励磁されるものが使用されており、固定された当該電磁コイル５５に対して、永久磁石５３は磁力による反発力を受けるようになしている。
【００３１】
電磁コイル５５は、後述の電源部６に接続されており、後述の電源制御回路部７を介して間欠的に通電されるように構成されている。これにより、主アーム５２の下端部に設けられている永久磁石５３が電磁コイル５５と対向する位置を通過する際、該電磁コイル５５の励磁で反発力を得て、所定の振り子運動を継続するようになしている。
【００３２】
電源部６は、電光表示部４及び揺動表示部５に電力を供給する電源であり、市販の乾電池や充電池により構成されている。この電源部６は、図１及び図２に示すように、筐体８の内部に収容されている。なお、電源部６は、電光表示部４及び揺動表示部５の他、電源制御回路部７にも電力を供給できるように構成されている。ここで、筐体８は、プラスチック等の合成樹脂や、ステンレス等の金属材料により形成されたケースであり、その下部に載置部８１を備えている。この載置部８１は、車両のリアダッシュボード上に載置される部分であり、その下面には、滑り止めシートや粘着テープが貼着されている。なお、表示装置本体３の安定性を高めるために、載置部８１の横方向寸法（図１における左右方向の長さ）は、筐体８の横方向寸法よりも大きくなるように形成されている。なお、電光表示部４の表示体４１の横方向寸法よりも大きくなるように形成することがより好ましい。
【００３３】
電源制御回路部７は、電源部６による電光表示部４及び揺動表示部５への電力供給を制御する機能を有する制御部であり、上述の筐体８内部に収容されている。この電源制御回路部７は、入力部２が有する送信部（図示せず）から発せられた無線信号を受信する受信部（図示せず）を備えており、受信した無線信号に基づいて電源部６が電力供給するように制御されている。また、電源制御回路部７は、揺動表示部５が有する電磁コイル５５に間欠的に電力を供給できるように構成されている。更に、電源制御回路部７は、タイマー回路を備えており、電源部６による電力供給を開始するための電気的信号を入力部２から受け、電力供給を開始した後、所定時間経過後に電源部６による電力供給を停止するよう制御されている。
【００３４】
このような構成の車載用サイン表示装置１の作動について以下説明する。まず、入力部２を車両のドライバーが操作可能な位置（或いは助手席の同乗者が操作可能な位置）に取り付けると共に、表示装置本体３を、車両のリアダッシュボード上であって、外部から良く視認できる箇所に取り付ける。
【００３５】
車載用サイン表示装置１を取り付けた車両のドライバーは、走行時において、例えば、隣の車線の車両間に割り込んだ際に、入力部２における押圧ボタン２１を押圧する。押圧ボタン２１の押圧により、電源部６による電光表示部４及び揺動表示部５への電力供給を開始するための電気的信号が無線信号として電源制御回路部７の受信部に送信される。
【００３６】
送信された無線信号に基づいて、電源制御回路部７は、電源部６に対して電光表示部４及び揺動表示部５への電力供給を開始し、これをうけて電光表示部４における照光手段４２が発光し、所定の語句形状に形成された透光部４１ａを透過した光により、所定の語句（アリガトウ！）を発光表示する。
【００３７】
一方、揺動表示部５は、電源部６からの電力供給を受けて、電磁コイル５５を励磁する。この電磁コイル５５は、電源制御回路部７により間欠的に通電されるように構成されているため、永久磁石５３が電磁コイル５５と対向する位置を通過する際、該電磁コイル５５の励磁で反発力を得て振り子運動は加速され、所定の振り子運動を継続する。なお、電磁コイル５５通電前において、ディスプレイ板５４を有する主アーム５２は、車両の振動の影響により僅かに揺れているため、主アーム５２を揺動させるための外力を別途与えなくても電磁コイル５５を間欠通電するだけで、主アーム５２下端部における永久磁石５３が電磁コイル５５の磁力による反発力を受けて、主アーム５２が振り子運動を行う。
【００３８】
電源制御回路部７は、電源部６による電力供給を開始するための電気的信号を入力部２から受けて電力供給を開始した後、所定時間経過後に電源部６による電力供給を停止する。
【００３９】
本発明に係る車載用サイン表示装置１は、上述のように、発光して文字を表示する電光表示部４の他に、振り子運動可能な揺動表示部５を備えているため、電光表示部４において、「アリガトウ！」という文字を電光表示すると共に、揺動表示部５において、ディスプレイ板５４を振り子運動させることが可能になる。これにより、車の運転中に他車間に割り込んだりする際に、「ありがとう」という感謝の意思を後続車両のドライバーに対して正確に表しつつ、例えば、手のひらや幼児の顔等をかたどったディスプレイ板５４を振って挨拶することができるため、相手ドライバーに不愉快な思いを与えることを防止するだけでなく、相手ドライバーを心理的に和ませて交通安全や交通事故防止の意識を与えることが可能となる。また、この車載用サイン表示装置１を使用するドライバーは、例えば、ディスプレイ板５４が手のひらをかたどったものである場合には、手を振って相手ドライバーに挨拶していると意識することから相手ドライバーに親近感を覚え、また、ディスプレイ板５４が幼児の顔をかたどった場合には、自分の子供や相手ドライバーの子供のことを意識することになる。この結果、交通安全や交通事故防止を効果的に意識して車両を運転することになる。
【００４０】
また、車載用サイン表示装置１における電源制御回路部７は、電源部６による電力供給を開始するための電気的信号を受けた後、所定時間経過後に電源部６による電力供給を停止するよう制御されているため、揺動表示部５におけるディスプレイ板５４の振り子運動を自動的に停止させることができる。この結果、ディスプレイ板５４の振り子運動を停止させる動作をドライバーが別途行う必要がなく、車両の運転に集中して交通安全に寄与することができる。
【００４１】
また、入力部２は、無線信号を送信する送信部を備えており、電源制御回路部７は、送信部からの無線信号を受信する受信部を備え、受信した無線信号に基づいて電源部６に電力供給するように制御されているため、車両の運転席側に配置される入力部２と、電源制御回路部７とを接続する配線が不要になり、極めて簡単に車載用サイン表示装置１を車両内に搭載することが可能になる。
【００４２】
以上、本発明に係る車載用サイン表示装置１の一実施形態について説明したが、車載用サイン表示装置１の具体的構成は、上記実施形態に限定されない。例えば、上記実施形態においては、入力部２が無線信号を送信する送信部を備えるように構成し、無線にて電光表示部４や揺動表示部５を駆動させるように構成しているが、このような構成の代わりに、入力部２と電源制御回路部７とを有線により接続し、入力部２における押圧信号（電気的信号）を電源制御回路部７に発するように構成してもよい。
【００４３】
また、入力部２が、音声を入力する音声入力手段を備えており、所定の音声情報が入力された際に、電源部６による電力供給を開始するための電気的信号を電源制御回路部７に発するように構成してもよい。このような構成により、所定の音声（例えば「ありがとう」や「ＴＨＡＮＫ  ＹＯＵ」という音声）を発するだけで、電光表示部４及び揺動表示部５を駆動させることが可能になり、車載用サイン表示装置１の操作性をより向上させることができる。また、このような構成を採用した場合、入力部２を指で押圧するといった操作が必要ないため、より安全に車両を運転することが可能になる。
【００４４】
また、上記実施形態においては、電光表示部４及び揺動表示部５等に電力を供給する電源部６を市販の乾電池や充電池により構成しているが、このような構成に特に限定されず、例えば、太陽電池装置により電源部６を構成してよい。また、太陽電池装置及び市販の乾電池や充電池を併用して電源部６を構成してもよい。
【００４５】
また、上記実施形態においては、電光表示部４を、所定の語句形状を刳り抜いたプレート状の表示体４１と、当該表示体４１の後方から光を照射する照光手段４２とにより構成しているが、このような構成に特に限定されず、例えば、液晶表示画面に所定の語句を表示するように構成してもよい。また、所定の語句形状となるようにＬＥＤを複数並べることにより電光表示部４を形成してもよい。
【００４６】
また、上記実施形態において、揺動表示部５が、図５（ａ）（ｂ）に示すように、補助アーム５６を備えるように構成してもよい。なお、図５（ａ）は、図２のＡ−Ａ断面に相当する図であり、図５（ｂ）は、図３のＢ−Ｂ断面に相当する図である。この補助アーム５６は、その一端から他端に向けて細長いプレート状又は棒状の部材であり、主アーム５２が支承される主軸５２ａと平行であって、主アーム５２が鉛直状態で停止した際の主アーム５２下端よりも下方に配置される軸部５６ａに支承されるように構成されている。また、この補助アーム５６には、その長手方向に所定長さ延びるスリット５６ｂが形成されており、主軸５２ａと平行な方向に主アーム５２から突出する棒状の突出体５２ｂが、当該スリット５６ｂ内を貫挿するように構成されている。軸部５６ａは、ケーシング５１の前方壁５１ｂ及び後方壁５１ｃの下部中央部を連接して設置されており、突出体５２ｂは、主アーム５２の下端部と中央部との略中央位置において、主アーム５２から前方壁５１ｂ側に向けて突出するように構成されている。なお、補助アーム５６は、その下端部近傍において、軸部５６ａに支承されている。また、スリット５６ｂは、補助アーム５６の上端部近傍から補助アーム５６の中央部にかけて形成されている。スリット５６ｂに貫挿される突出体５２ｂは、主アーム５２が鉛直状態で停止した状態において、スリット５６ｂの長手方向の略中央部に配置されている。このような構成により、図５（ｃ）に示すように、主アーム５２が振り子運動する際に、補助アーム５６のスリット５６ｂの上方側端部が、主アーム５２から突出する突出体５２ｂの移動を規制するため、主アーム５２の上端側に配置されるディスプレイ板５４が、電磁コイル５５による作用及び車両の振動等により極端に大きく振れてしまうことを防止して、所定の振り幅で規則正しくディスプレイ板５４を振り子運動させることが可能になる。
【００４７】
また、上記実施形態においては、電源部６や電源制御回路部７が収容される筐体８の下部に載置部８１を設け、車両のリアダッシュボード上に車載用サイン表示装置１を載置するような構成を採用しているが、このような構成に特に限定されず、例えば、図６に示すように、筐体８の前方側壁に取付部８２を設け、この取付部８２を介して車両のリヤガラスに車載用サイン表示装置１を取り付けるように構成してもよい。取付部８２には、吸盤や粘着テープが設けられており、これら吸盤や粘着テープを介して車両のリヤガラスに車載用サイン表示装置１が取り付けられる。
【００４８】
また、上記実施形態においては、主アーム５２及び補助アーム５６を、その一端から他端に向けて細長いプレート状又は棒状の部材により形成しているが、主軸５２ａ又は軸部５６ａを支点として、主アーム５２又は補助アーム５６が振り子運動可能な形状であれば特に限定されない。例えば、図７に示すように、主アーム５２及び補助アーム５６が、屈曲部９を備える細長い部材により形成してもよい。
【００４９】
また、上記実施形態においては、入力部２が、押圧ボタン２１を備え、当該押圧ボタン２１をドライバーが押圧した際に発生する押圧信号が無線にて電源制御回路部７に送信されて電光表示部４や揺動表示部５を駆動させるように構成しているが、例えば、右方向或いは左方向に車両が移動するようにハンドルを操作したことを検知して電源制御回路部７に電気的信号を発するように入力部２を構成してもよい。具体的には、ハンドルのグリップ部分における所定位置に設置される磁石と、ダッシュボード上に設置される磁力センサーとにより入力部２を構成してもよい。磁石及び磁力センサーは、直線走行時のハンドル位置において、両者が対向する位置となるように設置される。なお、磁力センサーは、磁力の変化を感知した場合に、電光表示部４や揺動表示部５を駆動させるための電気的信号を電源制御回路部７に送信するように構成されている。車両の車線変更操作を行う場合、ドライバーは、ハンドルを右方向或いは左方向に所定角度回転させた後、直線走行時のハンドル位置に戻す動作を行うが、この一連の動作により磁力センサーが検知する磁力に変化が生じることになる。磁力センサーは、この磁力変化に基づいて、電光表示部４や揺動表示部５を駆動させるための電気的信号を電源制御回路部７に送信し、電光表示部４や揺動表示部５が駆動することになる。
【００５０】
このように、右方向或いは左方向に車両が移動するようにハンドルを操作したことを検知して電源制御回路部７に電気的信号を発するように入力部２を構成することにより、電光表示部４及び揺動表示部５を駆動させるために、入力部２を指で押圧するといった操作や、「ありがとう」といった音声を発する必要がないため、より一層安全に車両を運転することが可能になる。
【符号の説明】
【００５１】
１  車載用サイン表示装置
２  入力部
２１  押圧ボタン
３  表示装置本体
４  電光表示部
４１  表示体
４１ａ  透光部
４２  照光手段
５  揺動表示部
５１  ケーシング
５２  主アーム
５３  永久磁石
５４  ディスプレイ板
５５  電磁コイル
５６  補助アーム
６  電源部
７  電源制御回路部
８  筺体
【図１】
2012096740.tif 000003
【図２】
2012096740.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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