(57)【要約】【課題】、薄肉のものであっても剛性を必要とする部位では局部的に十分な剛性を持たせることができるシーリングスクリーンを提供する。【解決手段】ドアインナパネル１ｂとドアトリム４との間に介装されるシート状のシーリングスクリーン３の構造である。シーリングスクリーン３の基材シート１１は補強シート１２，１３の形状を含む展開形状にて予めカットされている。基材シート１１の要剛性補強部位に補強シート１２，１３を重ね合わせた上で、その重ね合わせ部に、２枚重ねの状態でドアトリム４側に向かって凸形状となるビード部６を複数並設してなるビード部群７〜９を真空成形にて形成してある。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車用ドアにおけるドアインナパネルとそのドアインナパネルに取り付けられるドアトリムとの間に介装されるシーリングスクリーンの構造であって、
基材シートの要剛性補強部位に補強シートを重ね合わせた上で、その重ね合わせ部にビード部を形成してあることを特徴とする自動車用ドアのシーリングスクリーン。
【請求項２】
上記基材シートは補強シートの形状を含む一枚のものとして予め展開形状にカットされていて、
補強シートを折り返して基材シートに重ね合わせた上で、その重ね合わせ部にビード部を形成してあることを特徴とする請求項１に記載の自動車用ドアのシーリングスクリーン。
【請求項３】
上記ビード部を複数個並設することでビード部群としてあることを特徴とする請求項１または２に記載の自動車用ドアのシーリングスクリーン。
【請求項４】
上記補強シートのうちビード部以外の部分に弛みを持たせることで膨出部を形成し、この膨出部と基材シートのうち当該膨出部に対向する部位に、互いの重なり方向で正対しないようにそれぞれにスリットを形成してあることを特徴とする請求項３に記載の自動車用ドアのシーリングスクリーン。
【請求項５】
上記膨出部側のスリットは基材シート側のスリットよりも幅広に口開きした開口穴として形成してあることを特徴とする請求項４に記載の自動車用ドアのシーリングスクリーン。
【請求項６】
自動車用ドアにおけるドアインナパネルとそのドアインナパネルに取り付けられるドアトリムとの間に介装されるシーリングスクリーンの構造であって、
基材シートの要剛性補強部位にビード部を形成してあるともに、そのビード部を含む基材シートの要剛性補強部位に、基材シートのビード部との間に空間が形成されるように補強シートを重ね合わせてあることを特徴とする自動車用ドアのシーリングスクリーン。
【請求項７】
上記基材シートは補強シートの形状を含む一枚のものとして予め展開形状にカットされていて、
基材シートの要剛性補強部位にビード部を形成した上で補強シートを折り返して、ビード部を含む基材シートの要剛性補強部位に、基材シートのビード部との間に空間が形成されるように補強シートを重ね合わせてあることを特徴とする請求項６に記載の自動車用ドアのシーリングスクリーン。
【請求項８】
上記ビード部を複数個並設することでビード部群としてあることを特徴とする請求項６または７に記載の自動車用ドアのシーリングスクリーン。
【請求項９】
上記補強シートのうちビード部以外の部分に弛みを持たせることで膨出部を形成し、この膨出部と基材シートのうち当該膨出部に対向する部位に、互いの重なり方向で正対しないようにそれぞれにスリットを形成してあることを特徴とする請求項８に記載の自動車用ドアのシーリングスクリーン。
【請求項１０】
上記膨出部側のスリットは基材シート側のスリットよりも幅広に口開きした開口穴として形成してあることを特徴とする請求項９に記載の自動車用ドアのシーリングスクリーン。
【請求項１１】
上記補強シートの周縁部および基材シートのうち当該補強シートの周縁部と重なり合う部分にそれぞれにエンボス部を形成し、双方のエンボス部同士が重なり合うように当該双方のエンボス部同士を嵌め合わせてあることを特徴とする請求項６〜１０のいずれか一つに記載の自動車用ドアのシーリングスクリーン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用ドアにおけるドアインナパネルとそのドアインナパネルに取り付けられるドアトリムとの間に介装されるシーリングスクリーンの構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車用ドアにおけるドアインナパネルには、周知のように各種の作業穴のほか部品取付穴やクリップ係止穴等の大小さまざまな開口部が形成されている。そのため、ドアインナパネルの室内側の面には開口部を覆うシーリングスクリーンが配設され、開口部からの水や粉塵等の室内側への侵入を防止するようになっている。
【０００３】
そして、これらのシーリングスクリーンの構造として、それ自体のばたつきや振動の抑制を図るべくビード部やエンボス部を形成して、その剛性の向上を図ったものが特許文献１，２のほか特許文献３にて提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−２２３３４１号公報
【特許文献２】特開２００７−２９０６８４号公報
【特許文献３】米国特許出願公開第２００９／０１３４６５８号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１〜３に記載されたシーリングスクリーンの構造では、いずれのものもビード部やエンボス部を含めて全体が一枚のシート（例えば、ポリエチレン等の熱可塑性樹脂シート）で構成されているため、ある程度の剛性を確保しようとするとシート全体の厚みを大きくする必要があり、重量の増加とコストアップを招くこととなって好ましくない。
【０００６】
本発明はこのような課題に着目してなされたものであり、従来よりも薄いシートであっても、剛性を必要とする部位では局部的に十分な剛性を持たせることができるように考慮されたシーリングスクリーンの構造を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載の発明は、自動車用ドアにおけるドアインナパネルとそのドアインナパネルに取り付けられるドアトリムとの間に介装されるシーリングスクリーンの構造であって、基材シートの要剛性補強部位に補強シートを重ね合わせた上で、その重ね合わせ部にビード部を形成してあることを特徴とする。
【０００８】
この場合において、補強シートは基材シートと一体であっても別体であっても良いが、製造工数削減の上では、請求項２に記載のように、上記基材シートは補強シートの形状を含む一枚のものとして予め展開形状にカットされていて、補強シートを折り返して基材シートに重ね合わせた上で、その重ね合わせ部にビード部を形成してあることが望ましい。
【０００９】
また、上記ビード部は単数でも複数でも良いが、要求される剛性の大きさに応じて、請求項３に記載のように、上記ビード部を複数個並設してビード部群としてあることが望ましい。
【００１０】
ここで、シーリングスクリーンに例えばワイヤハーネス（電線ケーブル）等を挿通させることを目的としてスリットを形成することがあり、この場合には例えば特開平５−８５２８５号公報等に開示されているように、ワイヤハーネス等を挿通させたスリットを覆うように一回り大きなガードまたはシャッターがシーリングスクリーンに溶着等にて重合配置される。
【００１１】
そして、このようなガードまたはシャッターを廃止しようとするならば、請求項４に記載のように、上記補強シートのうちビード部以外の部分に弛みを持たせることで膨出部を形成し、この膨出部と基材シートのうち当該膨出部に対向する部位に、互いの重なり方向で正対しないようにそれぞれにスリットを形成してあることが望ましい。
【００１２】
この場合、請求項５に記載のように、上記膨出部側のスリットは基材シート側のスリットよりも幅広に口開きした開口穴として形成してあると、ワイヤハーネス等を挿入しやすいものとなる。
【００１３】
請求項６に記載の発明は、自動車用ドアにおけるドアインナパネルとそのドアインナパネルに取り付けられるドアトリムとの間に介装されるシーリングスクリーンの構造であって、基材シートの要剛性補強部位にビード部を形成してあるともに、そのビード部を含む基材シートの要剛性補強部位に、基材シートのビード部との間に空間が形成されるように補強シートを重ね合わせてあることを特徴とする。
【００１４】
この場合において、補強シートは基材シートと一体であっても別体であっても良いが、製造工数削減の上では、請求項７に記載のように、上記基材シートは補強シートの形状を含む一枚のものとして予め展開形状にカットされていて、基材シートの要剛性補強部位にビード部を形成した上で補強シートを折り返して、ビード部を含む基材シートの要剛性補強部位に、基材シートのビード部との間に空間が形成されるように補強シートを重ね合わせてあることが望ましい。
【００１５】
また、上記ビード部は単数でも複数でも良いが、要求される剛性の大きさに応じて、請求項８に記載のように、上記ビード部を複数個並設してビード部群としてあることが望ましい。
【００１６】
さらに、請求項９に記載のように、上記補強シートのうちビード部以外の部分に弛みを持たせることで膨出部を形成し、この膨出部と基材シートのうち当該膨出部に対向する部位に、互いの重なり方向で正対しないようにそれぞれにスリットを形成してあると、請求項４に記載のものと同様の理由から、ガードまはシャッターを廃止することが可能となる。
【００１７】
この場合、請求項１０に記載のように、上記膨出部側のスリットは基材シート側のスリットよりも幅広に口開きした開口穴として形成してあると、請求項５に記載のものと同様の理由から、ワイヤハーネス等を挿入しやすいものとなる。
【００１８】
さらに、請求項１１に記載のように、上記補強シートの周縁部および基材シートのうち当該補強シートの周縁部と重なり合う部分にそれぞれにエンボス部を形成し、双方のエンボス部同士が重なり合うように当該双方のエンボス部同士を嵌め合わせてあると、補強シートと基材シートとが互いに密着するように結合されることになる。
【００１９】
したがって、少なくとも請求項１，６に記載の発明では、シーリングスクリーンの母体となる基材シートの要剛性補強部位が補強シートとの重ね合わせ構造となっていて、しかもその重ね合わせ部にビード部を形成してあることで、基材シートそのものが薄いものであっても、要剛性補強部位には必要十分な剛性を持たせることが可能となる。
【発明の効果】
【００２０】
請求項１，６に記載の発明によれば、基材シートそのものが薄いものであっても、要剛性補強部位には必要十分な剛性を持たせることができるので、基材シートの薄肉化による軽量化と材料コストの低減を図ることができる。特に請求項６に記載の発明によれば、基材シートと補強シートとの間に所定の空間または隙間が確保されることにより遮音効果が期待でき、遮音性の向上にも寄与できる。
【００２１】
請求項２，７に記載の発明によれば、基材シートは補強シートの形状を含む一枚のものとして予め展開形状にカットされているので、部品点数や部品管理工数および製造工数を削減する上で有利となる。
【００２２】
請求項３，８に記載の発明によれば、ビード部を複数個並設してビード部群としてあることで、シーリングスクリーンの剛性補強効果が一段と向上する。
【００２３】
請求項４，９に記載の発明によれば、基材シートにスリットを形成してワイヤハーネス等を挿通する必要がある場合でも、従来はスリットを覆うために付設せざるを得なかったガードまたはシャッターを廃止できるほか、膨出部が立体形状であることによってワイヤハーネス等を挿入しやすくなり、ドア回りの組付作業性が向上する利点がある。
【００２４】
請求項５，１０に記載の発明によれば、膨出部側のスリットは基材シート側のスリットよりも幅広に口開きした開口穴として形成してあるため、上記ワイヤハーネス等の挿入容易性が一段と向上する。
【００２５】
請求項１１に記載の発明によれば、双方のエンボス部同士が重なり合うように嵌め合わされて、補強シートと基材シートとが互いに密着するように結合されるので、他の結合手段を必要としない利点がある。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明を実施するためのより具体的な第１の形態を示す図で、ドアとシーリングスクリーンおよびドアトリムの三者の相対位置関係を示す分解斜視図。
【図２】図１に示したシーリングスクリーンを拡大してドア側から見た正面説明図。
【図３】図２のＡ−Ａ線に沿う拡大断面図。
【図４】図２のＢ−Ｂ線に沿う拡大断面図。
【図５】図４のＱ部拡大図。
【図６】図２に示したシーリングスクリーンの真空成形前の展開説明図。
【図７】図２に示したシーリングスクリーンの真空成形時の説明図。
【図８】本発明を実施するためのより具体的な第２の形態を示す図で、シーリングスクリーンの展開形状と折り返した後の状態を示す説明図。
【図９】図８のＣ−Ｃ線に沿う拡大断面図。
【図１０】本発明を実施するためのより具体的な第３の形態を示す図で、シーリングスクリーンの展開形状と折り返した後の状態を示す説明図。
【図１１】図１０のＦ−Ｆ線に沿う拡大断面図。
【図１２】図１０のＤ−Ｄ線断面とＦ−Ｆ線断面とを合成した説明図。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
図１〜７は本発明を実施するためのより具体的な第１の形態を示し、特に図１は自動車用ドアの分解図を、図２以下の図面は図１のシーリングスクリーンの詳細を示している。
【００２８】
図１に示すドア１は、ドアアウタパネル１ａと、このドアアウタパネル１ａに対しヘミング結合等にて結合されたドアインナパネル１ｂのほか、ドアサッシュ１ｃを備え、これらにより実質的にドア本体が形成される。ドアインナパネル１ｂには作業穴等の複数の開口部２ａ〜２ｃのほか、部品取付穴やクリップ係止穴等が形成されているとともに、ドアアウタパネル１ａとドアインナパネル１ｂとのなす内部空間には図示しないドアガラスの昇降機構等が収容される。
【００２９】
ドア１の室内側の面、すなわちドアインナパネル１ｂには、特に開口部２ａ，２ｂを覆うようしてフィルム状あるいはシート状のシーリングスクリーン３が装着されるとともに、さらにそのシーリングスクリーン３を覆うようにしてドア１の内装材であるドアトリム４が装着される。シーリングスクリーン３は、開口部２ａ，２ｂから水や粉塵が室内側に侵入するのを防止する役目をする。シーリングスクリーン３は例えばポリエチレン等のオレフィン系の熱可塑性樹脂シートにて形成されており、両面粘着テープタイプの粘稠な紐状または帯状のブチルシールゴム等を用いてドアインナパネル１ｂに固定される。
【００３０】
図２は上記ドアインナパネル１ｂに取り付けられるシーリングスクリーン３の詳細を示し、例えばドアインナパネル１ｂにカーオーディオシステムのスピーカ５が装着される場合には、そのスピーカ５を回避する形状および位置をもってシーリングスクリーン３が装着される。なお、図１ではスピーカ５の取付穴が開口部２ｃとなっている。
【００３１】
シーリングスクリーン３のうち例えば図１に示すように比較的大きな作業穴等の開口部２ａに対向する部分では、必然的にその部分をドアインナパネル１ｂに固定支持させることができないため、例えば車両振動あるいは低音大音量のスピーカ音を受けて、シーリングスクリーン３のうち上記開口部２ａとの対向部がばたついたり、あるいはびびり音を発生することがある。
【００３２】
その対策として、シーリングスクリーン３のうち比較的大きな開口部２ａに対向する部分やスピーカ５に近接する部分を要剛性補強部位として、その要剛性補強部位にはドアトリム４側に向かって凸形状をなして突出する複数のビード部６，６‥を密の状態で近接するように並設して、実質的に略矩形状をなすビード部群７〜９を複数箇所（本実施の形態では３箇所）に形成してある。また、上記シーリングスクリーン３のうち図１の開口部２ａに対向する部分では、ドアトリム４の裏面から突出する他部品との干渉を回避するために、ドアインナパネル１ｂ側に向かって凸形状をもって突出する比較的大きな矩形状のエンボス部１０を形成してある。
【００３３】
それぞれのビード部群７〜９を形成しているビード部６，６‥は、その長手方向がドア１の上下方向を指向するように設定されているとともに、図４，５に示すように断面形状がドアトリム４側に向かって凸形状となる略半円状のものであって、隣接するビード部６，６同士のピッチを可及的に小さくすることで、ビード部群７〜９全体としては図４に示すように断面が波形状（コルゲート状）に形成されている。
【００３４】
ここで、上記シーリングスクリーン３は、図６に示すように最終製品形状の輪郭形状に等しい基材シート１１とともに当該基材シート１１に連続するかたちで短長一対の矩形タブ状の補強シート１２，１３が予め一体に形成されている。そして、一対の補強シート１２，１３は先に述べたようなビード部群７〜９を成形するのに先立ってその根元部から折り返すことを前提としていることから、基材シート１１は実質的に一対の補強シート１２，１３を含んだかたちでその展開形状に予めカットされている。
【００３５】
このような展開形状の機材シート１１について、一対の補強シート１２，１３を折り返して基材シート１１のうちドアインナパネル１ｂ側となる面に重ね合わせたならば、その重ね合わせ状態で予め加熱するか、または加熱しながら真空成形を施すことで、エンボス部１０とともに、基材シート１１と補強シート１２，１３との重ね合わせ部位に、独立したビード部６，６‥を複数個並設してなる複数のビード部群７〜９を形成してある。より具体的には、真空成形に際しては、例えば図７に示したように下型１４ａと上型１４ｂとからなる成形型１４を用いるものとし、上型１４ｂ側の成形面には図２に示したビード部群７〜９やエンボス部１０の凹凸の反転形状が予め刻設されている。
【００３６】
そして、図６の展開形状に予めカットされた基材シート１１に対して一対の補強シート１２，１３を折り返して重ね合わせた上で下型１４ａ上に供給し、予め加熱するか、または加熱しながら負圧にて上型１４ｂの成形面に吸着させることで、上型１４ａ側の成形面の形状が転写されるかたちで図２のシーリングスクリーン３が成形される。この場合、図２に示すように、基材シート１１と補強シート１２，１３との重ね合わせ部位がビード部群７〜９の成形部位にほかならないから、各ビード部群７〜９を含む二枚重ね部位では、図４，５に示すように二枚重ねの状態で熱溶着あるいは熱融着されるかたちで立体形状に成形される。
【００３７】
その一方、図６の基材シート１１のうち一方の補強シート１３との重ね合わせ部位には単一のスリット（切り込み）１４を予め形成してあるとともに、折り返しをもってそれに重ね合わされることになる一方の補強シート部１３には、基材シート１１側のスリット１４よりも幅広に口開きした矩形長穴状の開口穴１５をスリットとして形成してある。これらのスリット１４と開口穴１５との相対位置関係は、図２に示すように基材シート１１に対して一方の補強シート１３が重ね合わされた状態で、基材シート１１と補強シート１３との互いの重なり方向で正対しないように予め設定してある。
【００３８】
すなわち、基材シート１１に対して一方の補強シート１３を重ね合わせた状態で図２のビード部群８，９を成形する際に、図３に示すように一方の補強シート１３に弛みを持たせた状態で成形を行うことで、当該弛み相当部をドアインナパネル１ｂ側に向かって凸形状となる膨出部１６として形成してある。こうすることにより、基材シート１１側のスリット１４と補強シート１３側の開口穴１５が共に膨出部１６の内部空間に臨んでいるとともに、スリット１４と開口穴１５の両者はスリット１４の方が上側となるようにがドア１の上下方向でオフセットしていて、なお且つスリット１４と開口穴１５の両者が基材シート１１と補強シート１３との互いの重なり方向で正対することがないように予め設定してある。また、図３では基材シート１１および補強シート１３それぞれの厚みをわかりやすくするために両者の間に隙間を持たせて描いてあるが、膨出部１６以外では基材シート１１と補強シート１３は相互に密着している。
【００３９】
したがって、このように構成されたシーリングスクリーン３の構造によれば、補強シート１２，１３を含む一枚の基材シート１１を用いるも、要剛性補強部位については当該部位で部分的に２枚重ね状態とした上で、さらにビード部群７〜９を形成してあるので、補強シート１２，１３を含む基材シート１１全体を厚肉化する必要がなく、基材シート１１としては相対的に薄肉のもので足りるので、シーリングスクリーン３の軽量化とともに材料コストの低減を図ることが可能となる。
【００４０】
また、図３に示すように、基材シート１１側に形成されたスリット１４や補強シート１３側に同じくスリットとして形成された開口穴１５を利用して、ワイヤハーネスＨを挿通させることが可能である。この場合において、基材シート１１と補強シート１３とが重なり合ってはいても、スリット１４や開口穴１５が設定された部分が膨出部１６となっていて空間が確保されているので、先に特開平５−８５２８５号公報を例示して説明したように、ガードやシャッターを付設したものに比べて、ワイヤハーネスＨの挿通が容易となり、組付作業性が向上する。
【００４１】
その上、スリット１４がドアトリム４側に、開口穴１５がドアインナパネル１ｂ側にそれぞれ臨んではいても、スリット１４が上側で、開口穴１５が下側となるように両者が上下方向でオフセットしているので、シーリングスクリーン３を超えてドアトリム４側に水が浸入するようなこともない。
【００４２】
ここで、基材シート１１に重ね合わせる補強シート１２，１３については、基材シート１１から切り離された別体のものでも良いが、製造工数や部品点数の削減を考慮すると、上記実施の形態のように、基材シート１１と一体のものとしてカットされた補強シート１２，１３を折り返して基材シート１１に重ね合わせることが望ましい。また、各ビード部群７〜９については単数のビード部６あるいはエンボス部をもって構成することも可能ではあるが、基材シート１１そのものが薄肉のものであることを考慮すると、所期の目的の点からしても複数個並設することが望ましい。
【００４３】
さらに、補強シート１３側の開口穴１５についても基材シート１１側のスリット１４と同様にいわゆる切り込みタイプのものでも良いが、先に述べたワイヤハーネスＨの挿通性を考慮すると、基材シート１１側のスリット１４よりも幅広に口開きした開口穴タイプのものが望ましい。
【００４４】
図８，９は本発明を実施するためのより具体的な第２の形態を示すもので、第１の形態と共通する部分には同一符号を付してある。この第２の形態では、図９に示すように、基材シート１１側に形成されたビード部群１７〜１９とそれに重ね合わされた補強シート１２，１３との間にビード部２６の深さに相当する空間Ｇが確保されている点で第１の形態と異なっている。
【００４５】
より詳しくは、図８の左半部に示すように、補強シート１２，１３を含む基材シート１１の展開形状でのカット形状は第１の形態のものと同様であって、基材シート１１にはスリット１４が、補強シート１３にはスリットとしての開口穴１５が予め形成される。そして、基材シート１１に対して補強シート１２，１３を折り返して重ね合わせる前の展開形状のままで、基材シート１１単独の状態で、エンボス部２０や、ビード部２６，２６‥を密に並設してなるビード部群１７〜１９を真空成形してある。その上で、図８の右半部ほか図９に示すように、ビード部群１７〜１９等が形成された基材シート１１に対して補強シート１２，１３を折り返して重ね合わせて、真空成形により両者を密着させるとともに図３と同様の膨出部１６を成形してある。つまり、図９では、ビード部群１８における各ビード部２６の頂部と補強シート１３とは互いに密着している。
【００４６】
なお、補強シート１２，１３の周縁部は上記真空成形の際の局部加熱により溶着固定部２３にて基材シート１１と溶着される。これにより、図９に示すように、基材シート１１側に形成されたビード部群１７〜１９とそれに重ね合わされた補強シート１２，１３との間にビード部２６の深さに相当する空間Ｇが形成される。
【００４７】
また、上記真空成形に代えて、基材シート１１に対して補強シート１２，１３を折り返して重ね合わせたならば、図３と同様の膨出部１６に相当する部分に弛みを持たせながら、補強シート１２，１３の周縁部を図９と同様の溶着固定部２３にて基材シート１１と溶着するようにしても良い。
【００４８】
この第２の形態によれば、基材シート１１側に形成されたビード部群１７〜１９とそれに重ね合わされた補強シート１２，１３との間にビード部２６の深さに相当する空間Ｇが形成されていることにより、先の第１の形態と同様の効果に加えて、特にビード部群１７〜１９に相当する位置での遮音性が向上する利点がある。
【００４９】
ここで、図９から明らかなように、各ビード部群１７〜１９は第１の形態のものと異なり一枚の基材シート１１のみをもって形成されるので、基材シート１１の厚みは第１の形態のものより厚肉のものを使用することが望ましい。
【００５０】
図１０〜１２は本発明を実施するためのより具体的な第３の形態を示すもので、第２の形態と共通する部分には同一符号を付してある。この第３の形態では、図１０，１１に示すように、ビード部群１７〜１９が予め形成された基材シート１１に対して補強シート１２，１３を折り返して重ね合わせる際に、基材シート１１および補強シート１２，１３に予め形成してあるエンボス部２１，２２同士を嵌め合わせることで両者を密着させるようにしたものである。
【００５１】
より詳しくは、図１０の左半部に示すように、補強シート１２，１３を含む基材シート１１の展開形状でのカット形状は第２の形態のものと同様であって、さらに基材シート１１にはスリット１４が、補強シート１３にはスリットとしての開口穴１５が予めそれぞれに形成されているとともに、基材シート１１に対して補強シート１２，１３を折り返して重ね合わせる前の展開形状のままで、基材シート１１単独の状態でエンボス部２０やビード部群１７〜１９を真空成形してある点でも第２の形態と同様である。
【００５２】
その上で、この第３の形態では、図１０の左半部に示すように、基材シート１１のうちビード部群１７〜１９の周囲には不連続の複数のエンボス部２１を真空成形にて形成してある一方、補強シート１２，１３についても、基材シート部１１側のエンボス部２１に対応する位置に不連続の複数のエンボス部２２を同じく真空成形にて形成してある。これらの基材シート１１側のエンボス部２１および補強シート１２，１３側のエンボス部２２は、基材シート１１に対して補強シート１２，１３を折り返して重ね合わせた際に、共に同じサイズで且つ同じ方向に向かって凸形状となるように形成してある。
【００５３】
なお、図１１では、基材シート１１および補強シート１３の厚みをわかりやすくするために両者の間に隙間を持たせて描いてあるが、実際には少なくとも各ビード部２６の頂部と補強シート１３とは相互に密着しているとともに、エンボス２１，２２部同士同士の嵌め合い部においても両者が相互に密着して嵌合している。
【００５４】
この第３の形態によれば、図１０の左半部に示した補強シート１２，１３を折り返して基材シート１１に重ね合わせる際に、同図の右半部および図１１，１２に示すように、基材シート１１および補強シート１２，１３の双方に予め形成してあるエンボス部２１，２２同士を相互に重ね合わせるようにして嵌め合わせることにより、基材シート１１と補強シート１２，１３とが密着して固定されて、その状態が自己保持される。その結果として、基材シート１１側に形成されたビード部群１７〜１９とそれに重ね合わされた補強シート１２，１３との間にビード部２６の深さに相当する空間Ｇが形成されることになる。
【００５５】
ここで、エンボス２１，２２同士を重ね合わせる手段として、第１の形態におけるビード群と同様に、基材シート１１および補強シート１２，１３を重ね合わせた上で、エンボス２１，２２を真空成形により同時に形成しても良い。
【００５６】
したがって、この第３の形態においても、先の第２の形態と同様の効果が得られるほか、図９に示したような固定溶着部２３が不要となる利点がある。
【符号の説明】
【００５７】
１…ドア
１ｂ…ドアインナパネル
２ａ…開口部
２ｂ…開口部
２ｃ…開口部
３…シーリングスクリーン
４…ドアトリム
６…ビード部
７…ビード部群
８…ビード部群
９…ビード部群
１１…基材シート
１２…補強シート
１３…補強シート
１４…スリット
１５…開口穴（スリット）
１６…膨出部
１７…ビード部群
１８…ビード部群
１９…ビード部群
２１…エンボス部
２２…エンボス部
２６…ビード部
Ｇ…空間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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