(57)【要約】【課題】車両のユーザに所定のサービスを提供するサービス提供システムにおいて、円滑にサービスを提供できるようにすること。【解決手段】ドライブスルーサービスを提供する店舗２１０（施設）のドライブスルーレーンには通信エリア２０４ａが設けられる。通信エリア２０４ａには、当該エリア２０４ａで無線通信を行う無線通信装置３３０が設けられる。通信エリア２０４ａに車両が来たときには、施設側に設けられた制御回路３１０は、無線通信装置３３０を利用して、商品のメニュー情報を車両に送信する。車両側の制御回路は、そのメニュー情報に基づいて生成されたメニュー画面を表示器に表示させる。車両のユーザによってメニュー画面がタッチ操作されて商品の注文がされたときには、その注文データが車両側から施設側に送信される。制御回路３１０はその注文データを注文受注機３２０に送信して注文を受け付ける。【選択図】図４
2012194896.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のユーザに所定のサービスを提供する施設側に設けられた施設側装置と車両に設けられた車両側装置とを備えたサービス提供システムであって、
前記施設側装置は、
前記施設のエリアにて無線でデータの送受信を行う無線通信手段と、
その無線通信手段を利用して、前記サービスに関するサービス情報を前記エリアに送信するサービス情報送信手段と、を備え、
前記車両側装置は、
前記車両側装置が搭載された車両が前記エリアに位置する場合に、前記サービス情報送信手段が送信した前記サービス情報を受信するサービス情報受信手段と、
そのサービス情報受信手段が受信した前記サービス情報を、車両に搭載された表示手段に表示させる表示制御手段と、を備えることを特徴とするサービス提供システム。
【請求項２】
前記車両側装置は、前記表示制御手段が前記サービス情報を表示する際の画面のフォーマットデータを記憶する記憶手段を備え、
前記サービス情報送信手段は、前記フォーマットデータを除く前記サービス情報を送信することを特徴とする請求項１に記載のサービス提供システム。
【請求項３】
前記サービスはドライブスルーサービスであり、
前記エリアはドライブスルーレーンであり、
前記サービス情報は商品のメニュー情報であることを特徴とする請求項１又は２に記載のサービス提供システム。
【請求項４】
前記車両側装置は、
前記表示手段に表示された前記メニュー情報に含まれる商品の注文を受け付ける車両側注文受付手段と、
その車両側注文受付手段が受け付けた商品の注文データを前記無線通信手段に送信する注文データ送信手段と、を備え、
前記施設側装置は、前記無線通信手段が受信した前記注文データで示される商品の注文を受け付ける施設側注文受付手段を備えることを特徴とする請求項３に記載のサービス提供システム。
【請求項５】
前記無線通信手段は、前記エリアの地中に埋め込まれたループアンテナを有し、そのループアンテナからデータの送受信を行うものであることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載のサービス提供システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のユーザにドライブスルーサービスなどの所定のサービスを提供するサービス提供システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のユーザがドライブスルーサービスを利用する際には、先ず商品のメニューが表示されたメニュー地点に車両を停止させる。次いで、そのメニュー地点に表示されたメニューから注文する商品を決定し、メニュー地点に設けられたマイクを経由して口頭で、注文する商品を伝える。次いで、商品の受け取り口まで車両を進行させて、その受け取り口にて、提示された料金と引き換えに商品を受け取る。このように、ドライブスルーサービスなどのサービスを提供する場合、商品のメニュー情報、注文した商品の料金情報などの情報が、サービス提供側からユーザに提供されている。
【０００３】
サービス提供側からユーザに情報を提供する技術に関して、従来、指定エリアに居る利用者に各種のメッセージを無線で提供する無線案内システムが提案されている。例えば、特許文献１では、ループアンテナが敷設された指定エリアに携帯受信機を所持した利用者が来た場合には、放送機から送信された適時メッセージをその携帯受信機から出力する技術が提案されている。この特許文献１の技術では、ループアンテナの内側と外側とでは、ループアンテナから発生される磁界が逆向きになることを利用して、ループアンテナの内側、すなわち指定エリア内に利用者が居るか否かを判別している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−１０９６８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来のサービスの提供方法では、ドライブスルーサービスにおけるメニュー地点、商品の受け取り口など所定のサービス提供地点に車両が到達しなければ、メニュー情報、ユーザからの注文情報、注文した商品の料金情報などの情報のやり取りができない仕組みとなっていた。そのため、ドライブスルーレーン等が混雑して、サービス提供地点に到達するまでに時間がかかる場合には、サービスを円滑に提供することができなかった。
【０００６】
この点、特許文献１の技術では、無線で情報を提供するものであるので、口頭で情報をやり取りする場合よりも円滑にサービスを提供できると考えられるが、車両のユーザにサービスを提供するシステムにそのまま適用することはできない。すなわち、特許文献１の技術は携帯受信機を所持する歩行者等の利用者を対象としたものであるので、その技術を適用する場合には、車両のユーザは携帯受信機を所持している必要がある。そのため、その携帯受信機の所持が煩わしく、また、運転中に携帯受信機で受信された情報を確認するのは困難である。さらに、携帯受信機で提供できる情報にも限界がある。
【０００７】
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、車両のユーザに所定のサービスを提供するサービス提供システムにおいて、円滑にサービスを提供できるようにすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明は、車両のユーザに所定のサービスを提供する施設側に設けられた施設側装置と車両に設けられた車両側装置とを備えたサービス提供システムであって、
前記施設側装置は、
前記施設のエリアにて無線でデータの送受信を行う無線通信手段と、
その無線通信手段を利用して、前記サービスに関するサービス情報を前記エリアに送信するサービス情報送信手段と、を備え、
前記車両側装置は、
前記車両側装置が搭載された車両が前記エリアに位置する場合に、前記サービス情報送信手段が送信した前記サービス情報を受信するサービス情報受信手段と、
そのサービス情報受信手段が受信した前記サービス情報を、車両に搭載された表示手段に表示させる表示制御手段と、を備えることを特徴とする。
【０００９】
これによれば、車両側装置が搭載された車両が施設のエリアに来たときには、車両に搭載された表示手段にサービス情報が表示されるので、サービスを提供する前に、ユーザにそのサービス情報を確認させることができる。よって、ユーザは、そのサービス情報を確認した上でサービスに対する自分の意思を表明できるので、サービスの提供を円滑に行うことができる。また、車両に搭載された表示手段にサービス情報が表示されるので、従来のドライブスルーサービスのようにサービス情報が施設側に設けられた表示手段（メニュー板等）に表示され、又は口頭で伝達される場合に比べて、容易にサービス情報を把握させることができる。
【００１０】
また、本発明における車両側装置は、表示制御手段がサービス情報を表示する際の画面のフォーマットデータを記憶する記憶手段を備え、
サービス情報送信手段は、フォーマットデータを除くサービス情報を送信することを特徴とする。
【００１１】
これによれば、施設側装置からフォーマットデータを送信する必要が無いので、施設側装置から送信するデータ量を減らすことができ、高速通信が可能となる。
【００１２】
また、本発明におけるサービスはドライブスルーサービスであり、
エリアはドライブスルーレーンであり、
サービス情報は商品のメニュー情報であることを特徴とする。
【００１３】
これによれば、ドライブスルーレーンに入った車両の表示手段に商品のメニューが表示されるので、車両のユーザは、そのメニューから注文する商品を予め決めておくことができる。よって、商品の注文を円滑に行うことができる。
【００１４】
また、本発明における車両側装置は、
表示手段に表示されたメニュー情報に含まれる商品の注文を受け付ける車両側注文受付手段と、
その車両側注文受付手段が受け付けた商品の注文データを無線通信手段に送信する注文データ送信手段と、を備え、
施設側装置は、無線通信手段が受信した注文データで示される商品の注文を受け付ける施設側注文受付手段を備えることを特徴とする。
【００１５】
これによれば、ユーザは、車両側装置（車両側受付手段）を介して施設側に商品の注文をすることができるので、商品の注文を容易に行うことができる。また、施設側にとっても、施設側注文受付手段が自動で商品の注文を受け付けるので、ユーザからの注文を容易且つ正確に受け付けることができる。
【００１６】
また、本発明における無線通信手段は、エリアの地中に埋め込まれたループアンテナを有し、そのループアンテナからデータの送受信を行うものであることを特徴とする。
【００１７】
これによれば、無線通信が行われるエリアの地中にはループアンテナが埋め込まれているので、無線通信手段は、ループアンテナの上に位置する車両（車両側装置）との間で無線通信を確実に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】ナビゲーション装置１の構成を示した図である。
【図２】フォーマットデータ１００、１１０を示した図である。
【図３】施設側のエリア２００を示した図である。
【図４】施設側装置３００の構成を示した図である。
【図５】表示データ５００を示した図である。
【図６】サービス提供システムが実行する処理のフローチャートである。
【図７】メニュー画面６００を示した図である。
【図８】確認画面６１０を示した図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明に係るサービス提供システムの実施形態を図面を参照しながら説明する。本実施形態では、ドライブスルーサービスに本発明を適用した例について説明する。図１は、本発明のサービス提供システムが適用される車両に搭載されたナビゲーション装置１の構成を示している。図１に示すように、ナビゲーション装置１は、制御回路１０、送受信機２０、表示器３１及びタッチパネル３２を少なくとも備えている。制御回路１０は、車両の現在地周辺の地図を表示したり、目的地までの経路を探索してその経路に沿って車両を案内したりする車両ナビゲーション処理を実行するものである。具体的には、制御回路１０はＣＰＵ１１、ＲＯＭ１２、ＲＡＭ１３等から構成される。なお、それらＣＰＵ１１、ＲＯＭ１２、ＲＡＭ１３はバスライン１４に接続されており、ＣＰＵ１１は、そのバスライン１４を介して、ＲＯＭ１２、ＲＡＭ１３に記憶された情報を読み出したり、ＲＯＭ１２、ＲＡＭ１３に情報を記憶させたりできるようになっている。ＲＯＭ１２にはナビプログラムが記憶されたナビプログラム記憶領域１２１が設けられている。ＣＰＵ１１がその記憶領域１２１に記憶されたナビプログラムを実行することで、上記ナビゲーション処理が実行されるようになっている。なお、ナビゲーション装置１は、車両の現在地を検出するＧＰＳ受信機等の位置検出器（図示外）や道路地図データが記憶されたハードディスク装置（図示外）を備えている。制御回路１０は、それら位置検出器、道路地図データを利用して、上記ナビゲーション処理を実行している。なお、ＣＰＵ１１は、各種情報をＲＡＭ１３に一時的に記憶しつつ、各処理を実行する。
【００２０】
また、制御回路１０は、ナビゲーション処理とは別に、ドライブスルーサービス利用時に商品のメニューを表示器３１に表示したりするドライブスルー処理を実行する。ＲＯＭ１２にはドライブスループログラムが記憶されたドライブスループログラム記憶領域１２２が設けられている。そして、ＣＰＵ１１がその記憶領域１２２に記憶されたドライブスループログラムを実行することで、ドライブスルー処理が実行されるようになっている。なお、ドライブスルー処理は本発明の特徴部分であるので後に詳細に説明する。
【００２１】
またＲＯＭ１２には、ドライブスルー処理の実行時に表示器３１に表示される画面のフォーマットデータが記憶されたフォーマットデータ記憶領域１２３が設けられている。ここで、図２は、その記憶領域１２３に記憶されたフォーマットデータを示している。具体的には、図２（ａ）は、商品のメニューを表示する際の画面（以下、メニュー画面という）のフォーマットデータ１００を示している。また、図２（ｂ）は、商品の注文を確定するときの確認画面用のフォーマットデータ１１０を示している。図２（ａ）に示すように、メニュー画面のフォーマットデータ１００は、画面の形に合わせて矩形状とされている。フォーマットデータ１００には、メニューを構成する各商品の画像や名称が表示される複数の商品表示領域１０１が設けられている。それら商品表示領域１０１は、上下２段に配置され、具体的には、上の段には４つの商品表示領域１０１ａ〜１０１ｄが左右に配置され、下の段には残り３つの商品表示領域１０１ｅ〜１０１ｇが左右に配置されている。
【００２２】
また、各商品表示領域１０１の下には、各商品表示領域１０１に表示された商品の注文をするための注文ボタン１０２ａ〜１０２ｇが設けられている。各注文ボタン１０２ａ〜１０２ｇは矩形状の領域とされ、「注文」の文字が記されている。フォーマットデータ１００の右下には、注文の終了を指示するための注文終了ボタン１０３が設けられている。その注文終了ボタン１０３は矩形状の領域とされ、「注文終わり」の文字が記されている。さらに、注文終了ボタン１０３の下には、メニュー画面が複数ページから構成されている場合におけるページ送りを指示するためのページ送りボタン１０４が設けられている。そのページ送りボタン１０４は、次のページへのページ送りを指示する次ページ送りボタン１０４ａ及び前のページへのページ送り（ページ戻し）を指示する前ページ送りボタン１０４ｂを含む。各ページ送りボタン１０４ａ、１０４ｂはそれぞれ三角形状（矢印の先端部の形状）とされ、次ページ送りボタン１０４ａは三角形の先端が画面の右側に向いており、前ページ送りボタン１０４ｂは三角形の先端が画面の左側に向いている。
【００２３】
なお、図２（ａ）に示すフォーマットデータ１００は、あくまで例示したものであって、図２（ａ）に示す態様に限定されるものではない。図２（ａ）のフォーマットデータ１００の特徴として、例えば以下の（１）〜（３）の事項を挙げることができる。
（１）商品名や商品の画像等、商品データが表示される決められた部分（商品表示領域１０１）が設けられている。
（２）（１）の決められた部分に表示された商品をユーザが選択操作する区分けされた部分（注文ボタン１０２ａ〜１０２ｇ）が設けられている。
（３）フォーマットデータ内（フォーマットデータ１００内）に複数ページにわたるデータ表示ができるように、ページ送りとページ戻りができる操作部（ページ送りボタン１０４）がある。
よって、上記（１）〜（３）を満たすのであれば、フォーマットデータ１００はどのような態様であっても良い。したがって、例えば図２（ａ）では注文終了ボタン１０３がフォーマットデータ１００の右下に設けられている例を示しているが、右下以外のどの位置に設けられたとしても良い。
【００２４】
図２（ｂ）に示すように、確認画面用のフォーマットデータ１１０は、画面の形に合わせて矩形状とされている。フォーマットデータ１１０には、注文した商品（注文確定前の商品）の名称が表示される複数の注文商品表示領域１１１が設けられている。図２（ｂ）では、一つの画面で３つの注文商品表示領域１１１ａ〜１１１ｃが設けられた例を示している。それら注文商品表示領域１１１ａ〜１１１ｃは上下に並べて配置されている。また、各注文商品表示領域１１１の横には、注文した商品（注文確定前の商品）の個数が表示される個数表示領域１１２ａ〜１１２ｃが設けられている。さらに、各個数表示領域１１２ａ〜１１２ｃを左右から挟むようにして、各個数表示領域１１２ａ〜１１２ｃに表示された商品の個数を変更する個数変更ボタン１１３が設けられている。その個数変更ボタン１１３は、一回操作されるごとに個数を一つ増加させる増加ボタン１１３ａ及び一回操作されるごとに個数を一つ減少させる減少ボタン１１３ｂを含む。増加ボタン１１３ａは、各個数表示領域１１２ａ〜１１２ｃの右側に設けられており、三角形の先端が画面の上側に向いた形状とされている。減少ボタン１１３ｂは、各個数表示領域１１２ａ〜１１２ｃの左側に設けられており、三角形の先端が画面の下側に向いた形状とされている。
【００２５】
また、フォーマットデータ１１０には、注文した商品の合計金額が表示される合計金額表示領域１１４が設けられている。また、フォーマットデータ１１０には、注文を確定する確定ボタン１１５が設けられている。その確定ボタン１１５には「確定」の文字が記されている。また、フォーマットデータ１１０には、確認画面が複数ページから構成されている場合（注文した商品が多くて、全部の商品を一つのページに表示できない場合）におけるページ送りを指示するためのページ送りボタン１１６が設けられている。そのページ送りボタン１１６は、図２（ａ）のページ送りボタン１０４と同様に、次ページ送りボタン１１６ａ及び前ページ送りボタン１１６ｂから構成されている。
【００２６】
図１の説明に戻り、ナビゲーション装置１の送受信機２０は、ドライブスルー時に、ドライブスルーサービスを提供する施設側との間で無線通信を行うものである。具体的には、送受信機２０は、変調、復調回路等から構成され、施設側からのデータを受信し、そのデータを復調して制御回路１０に送る。また、送受信機２０は、制御回路１０からのデータを所定の通信形式のデータに変調し、その変調データを施設側に送信する。
【００２７】
表示器３１は、例えば車室の運転席と助手席との間のセンターパネル部に設けられ、制御回路１０からの指示に基づいて、車両の現在地周辺の地図など、各種の情報を表示するものである。その表示器３１は、例えば液晶ディスプレイとされる。表示器３１の画面にはタッチパネル３２が設けられている。そのタッチパネル３２は、表示器３１の画面のタッチ操作を検出するものであり、例えば、タッチ位置に応じた抵抗変化を検出する抵抗膜式のタッチパネルであったり、タッチ操作されたときの指と電極との間の静電容量変化を検出する静電容量式のタッチパネルであったりする。タッチパネル３２で検出されたタッチ位置を示した信号は、制御回路１０に送られるようになっている。
【００２８】
次に、本実施形態のサービス提供システムの施設側の構成について説明する。図３は、サービス提供システムが適用される施設を例示した図であり、具体的には、図３（ａ）は、ドライブスルー利用時に車両側から店舗２１０（施設）を見た図であり、図３（ｂ）は店舗２１０を含む施設側全体のエリア２００を上から見た図である。図３に示す施設としての店舗２１０は、例えば、ハンバーガーを販売するハンバーガーショップとされ、ハンバーガー等の飲食料品（商品）を店内で飲食できるとともに、テイクアウトもできる施設とされている。テイクアウトする商品は、直接店内で購入できるし、ドライブスルーサービスを利用して車両に乗ったままでも購入できる。
【００２９】
図３に示すように、施設側のエリア２００には、商品を売買したり飲食したりするための店舗２１０、車両の駐車場２２０及びドライブスルーサービスを利用する車両の走行レーンであるドライブスルーレーン２０２が含まれている。また、ドライブスルーレーン２０２には、店舗２１０直前付近に、ドライブスルーで購入することができる商品のメニューが表示されたメニュー板２０１が設けられている。ドライブスルーサービスを利用するときの一般的な手順としては、ユーザは、ドライブスルーレーン２０２に車両を進入させ、メニュー板２０１が設けられたメニュー地点２０３で一旦車両を停止させる。ユーザは、メニュー地点２０３にて、メニュー板２０１を見ながら注文する商品を決める。メニュー地点２０３にはマイク及びスピーカ（図示外）が設けられており、ユーザは、そのマイクを経由して、注文する商品を店舗２１０に居る店員に伝える。その後、注文した商品の購入金額がスピーカを介して店員から伝えられる。その後、ユーザは、メニュー地点２０３から車両を受け取り口２０５まで進行させ、その受け取り口２０５にて、購入代金と引き換えに商品を受け取る。
【００３０】
図３に示す施設側には、ドライブスルーサービスを利用する車両との間で無線通信を行って、自動で商品の受注を行う施設側装置が設けられている。ここで、図４は、その施設側装置３００の構成を示している。なお、図４に示す破線Ｌより左側は、図３（ｂ）のエリア２０４ａに設けられた構成を示しており、破線Ｌより右側は、店舗２１０内に設けられた構成を示している。図３（ｂ）において、メニュー地点２０３に到達する前に車両が通過するドライブスルーレーン２０２のエリアを途中エリア２０４としたとき、エリア２０４ａは、途中エリア２０４を約車両一台分の大きさで複数に分割したエリア（以下、通信エリアという）とされる。より具体的には、メニュー地点２０３の大きさを車両一台分の大きさとしたとき、そのメニュー地点２０３に後続する形で、複数の通信エリア２０４ａが順番にドライブスルーレーン２０２の入口まで設けられている。各通信エリア２０４ａの大きさ（長さ）は、上記したように約車両一台分の大きさとされ、具体的には例えば５ｍ程度の長さとされる。なお、本実施形態では、各通信エリア２０４ａは目に見える形で区画されているわけではないが、例えば各通信エリア２０４ａの位置に枠線を記して、各通信エリア２０４ａを目に見える形で区画しても良い。
【００３１】
図４に示すように、施設側装置３００は、各通信エリア２０４ａごとに設けられた無線通信装置３３０を備えている。その無線通信装置３３０は、送受信機３３１及びループアンテナ３３２を備えている。送受信機３３１は、ループアンテナ３３２と接続されており、そのループアンテナ３３２を介して、通信エリア２０４ａにデータを無線で送受信する装置である。具体的には、送受信機３３１は、後述する制御回路３１０と接続されており、制御回路３１０から送られてきたデータを所定の通信形式のデータに変調する。そして、その変調データをループアンテナ３３２から通信エリア２０４ａに送信する。また、送受信機３３１は、ループアンテナ３３２で受信されたナビゲーション装置１（図１参照）からの変調データが入力される。そして、その変調データを変調前のデータに復調して、その復調データを制御回路３１０に送る。なお、図４では、送受信機３３１が通信エリア２０４ａの脇に設けられた例を示しているが、どこに設けられたとしても良い。
【００３２】
ループアンテナ３３２は、通信エリア２０４ａの地中に埋め込まれた、ループ状のアンテナである。なお、図４では、ループアンテナ３３２を透視して示しているが、実際は、地上からはループアンテナ３３２は見えないようになっている。そのループアンテナ３３２は、全体で通信エリア２０４ａをカバーできるように、１又は複数のループアンテナから構成されている。上記特許文献１のループアンテナのように、ループアンテナ３３２の内側と外側とでは、ループアンテナ３３２から発生される磁界が逆向きになる性質がある。よって、その性質を利用することで、通信エリア２０４ａ外から送信されたデータを排除でき、本実施形態では、各通信エリア２０４ａごとに独立して無線通信可能とされている。
【００３３】
施設側装置３００は、無線通信装置３３０の他に、制御回路３１０、注文受注機３２０（レジスタ）を備えている。なお、それら制御回路３１０、注文受注機３２０は各通信エリア２０４ａごとに設けられているわけではなく、全ての通信エリア２０４ａに対して一つの制御回路３１０、注文受注機３２０が設けられている。制御回路３１０は、ドライブスルーサービスを利用する車両（ナビゲーション装置１）との間で無線通信を行って、その車両のユーザからの注文を自動で受け付ける受注処理を実行するものである。その制御回路３１０はＣＰＵ３１１、ＲＯＭ３１２、ＲＡＭ３１３等から構成される。それらＣＰＵ３１１、ＲＯＭ３１２、ＲＡＭ３１３はバスライン３１４に接続されており、ＣＰＵ３１１は、そのバスライン３１４を介して、ＲＯＭ３１２、ＲＡＭ３１３に記憶された情報を読み出したり、ＲＯＭ３１２、ＲＡＭ３１３に情報を記憶させたりできるようになっている。ＲＯＭ３１２には受注処理を行うための受注プログラムが記憶された記憶領域３１２ａが設けられている。そして、ＣＰＵ３１１が、その記憶領域３１２ａに記憶された受注プログラムを実行することで、上記受注処理が行われるようになっている。なお、その受注処理は本発明の特徴部分であるので、後に詳細に説明する。
【００３４】
また、ＲＯＭ３１２には、ナビゲーション装置１との無線通信の際に、ナビゲーション装置１の表示器３１（図１参照）に表示させる表示データが記憶された表示データ記憶領域３１２ｂが設けられている。ここで、図５は、その表示データ記憶領域３１２ｂに記憶されている表示データ５００を例示した図である。その表示データ５００は、ドライブスルーサービスで提供される商品のメニュー情報とされている。図５に示すように、表示データ５００は、各商品のＩＤが格納されたＩＤ欄５０１、各商品名が格納された商品名欄５０２、各商品の画像が格納された商品画像欄５０３及び各商品の料金情報が格納された料金欄５０４から構成されている。例えば、ＩＤ＝１の商品は、商品名Ａ、商品画像がハンバーガー、料金○○円の商品とされている。なお、ＲＯＭ３１２には、図５に示す表示データ５００以外にも、表示器３１に表示させる各種の表示データが記憶されている。
【００３５】
図４の説明に戻り、注文受注機３２０は、ディスプレイ（図示外）を含み、お客（ユーザ）からの商品の注文を受け付けて、その受け付けた商品の商品名や料金等の情報をそのディスプレイに表示するものである。店員は、ディスプレイに表示された情報に基づいて、注文された商品を把握して、その商品を用意したり、料金をお客に請求したりする。一般的なレジスタと同様に、注文受注機３２０には各商品に対応した操作ボタン（図示外）が設けられており、お客から口頭で伝達された商品の操作ボタンが店員によって操作されることで、注文受注機３２０はその商品の注文を受け付けるように構成されている。また、注文受注機３２０は、制御回路３１０と接続されており、制御回路３１０から注文データが送られてきた場合には、その注文データで示される商品の注文も受け付けるように構成されている。
【００３６】
本実施形態のサービス提供システムは、上記したナビゲーション装置１及び施設側装置３００から構成されている。次に、そのサービス提供システムの動作について説明する。図６は、サービス提供システムの動作を説明する図であり、具体的には、施設側装置３００の制御回路３１０が実行する処理（受注処理）及びナビゲーション装置１の制御回路１０が実行する処理（ドライブスルー処理）の手順を示したフローチャートである。なお、図６では、施設側装置３００とナビゲーション装置１との間のデータのやり取りを分かりやすくするために、施設側装置３００のフローチャート（左側）とナビゲーション装置１のフローチャート（右側）とを並記している。
【００３７】
図６のフローチャートの処理は、ナビゲーション装置１を搭載する車両が、複数の通信エリア２０４ａのうちのいずれかに来たときに開始される。具体的には、例えば施設側装置３００の無線通信装置３３０は定期的に通信エリア２０４ａにリクエスト信号を送信して、通信エリア２０４ａを監視する。そして、通信エリア２０４ａに来た車両の送受信機２０は、そのリクエスト信号を受信した場合には、レスポンス信号を無線通信装置３３０に送り返す。無線通信装置３３０がそのレスポンス信号を受信することで、施設側装置３００の制御回路３１０は、通信エリア２０４ａに車両が来たことを把握できる。なお、カメラ等の他の監視手段を利用して、車両が通信エリア２０４ａに来たことを監視しても良い。また、通信エリア２０４ａに車両が来たか否かに関わらず、施設側装置３００は、図６のＳ１０１で送信するデータ（商品のメニュー情報）を定期的に送信するようにしても良い。また、図６のフローチャートの処理は、各通信エリア２０４ａごとに実行される。
【００３８】
施設側装置３００の制御回路３１０は、ＲＯＭ３１２の表示データ記憶領域３１２ｂに記憶されている表示データ５００（図５参照）を読み出して、その表示データ５００（メニュー情報、サービス情報）を通信エリア２０４ａに送信する（Ｓ１０１）。その表示データ５００は車両に搭載されたナビゲーション装置１の送受信機２０で受信される（Ｓ２１）。ナビゲーション装置１の制御回路１０は、Ｓ２１で受信された表示データ５００が有効なデータか否かを判断する（Ｓ２２）。例えば、表示データ５００が、ノイズによって表示できないデータになった場合には、無効データと判断する（Ｓ２２）。また、例えば、Ｓ２１で受信したデータが施設側装置３００以外からのデータ（図５の表示データ５００とは異なるデータ）であったり、他の通信エリア２０４ａからのデータであったりする場合にも、無効データと判断する（Ｓ２２）。他の通信エリア２０４ａからのデータは、正規のデータに対して反転されているので（ループアンテナ３３２の内側と外側とでは発生される磁界が逆向きになることに基づく）、制御回路１０は、受信したデータが反転されたデータか否かを判断することで、他の通信エリア２０４ａからのデータか否かを判断できる。
【００３９】
Ｓ２１で受信したデータが無効である場合には（Ｓ２２：Ｎｏ）、制御回路１０は、特に何も処理をしないで、表示器３１をナビ画面に維持する（Ｓ２３）。その後、制御回路１０は、図６のフローチャートの処理を終了する。これに対して、Ｓ２１で受信したデータが有効である場合には（Ｓ２２：Ｙｅｓ）、Ｓ２４の処理に進む。Ｓ２４では、制御回路１０は、表示器３１に、商品のメニューを示したメニュー画面を表示させる（Ｓ２４）。具体的には、ＲＯＭ１２のフォーマットデータ記憶領域１２３に記憶されたメニュー画面のフォーマットデータ１００（図２（ａ）参照）を読み出す（Ｓ２４）。そして、そのフォーマットデータ１００の各商品表示領域１０１に、受信した表示データ５００に含まれる各商品のデータを当てはめて、メニュー画面の画像を生成する（Ｓ２４）。具体的には、表示データ５００の商品名欄５０２（図５参照）に格納された商品名及び商品画像欄５０３に格納された商品画像を商品表示領域１０１に当てはめる。どの商品のデータをどの商品表示領域１０１に当てはめるかは、例えば表示データ５００のＩＤ欄５０１に格納されたＩＤによって決定する。具体的には例えば一番左上の商品表示領域１０１ａにはＩＤ＝１の商品のデータを、右隣りの商品表示領域１０１ｂにはＩＤ＝２の商品のデータを、というように左上から右下の商品表示領域１０１ｇに向かってＩＤの順に商品のデータを当てはめていく。なお、当てはめる商品のデータが１ページに収まらない場合には、複数ページ（複数のフォーマットデータ１００）から構成されたメニュー画面の画像を生成する（Ｓ２４）。そして、生成したメニュー画面の画像を、表示器３１に表示させる（Ｓ２４）。
【００４０】
ここで、図７は、Ｓ２４で表示されるメニュー画面６００を例示した図である。なお、図７において、図２（ａ）のフォーマットデータ１００と同一部分には同一の符号を付している。また、図７では、一部の商品表示領域１０１ｃ〜１０１ｇへの商品画像の表示を省略している。図７に示すように、各商品表示領域１０１ａ〜１０１ｇには、商品の商品名Ａ〜Ｇ及び商品画像５０３ａ（商品表示領域１０１ａ）、５０３ｂ（商品表示領域１０１ｂ）が表示されている。これによって、車両のユーザは、注文ボタン１０２ａ〜１０２ｇ、注文終了ボタン１０３、ページ送りボタン１０４をタッチ操作することで、商品の注文を行うことができる。
【００４１】
次いで、制御回路１０は、ユーザによってメニュー画面６００が操作されたか否かを判断する（Ｓ２５）。メニュー画面６００が操作された場合には、タッチパネル３２（図１参照）がその操作を検出する。よって、制御回路１０は、タッチパネル３２からの検出信号に基づいて、メニュー画面６００が操作されたか否かを判断できる。メニュー画面６００が操作されていない場合には（Ｓ２５：Ｎｏ）、操作されるまで待機する。メニュー画面６００が操作された場合には（Ｓ２５：Ｙｅｓ）、Ｓ２６又はＳ２９の処理に進む。
【００４２】
例えば、注文ボタン１０２ａ〜１０２ｇが操作された場合には（Ｓ２５：Ｙｅｓ）、Ｓ２９の処理に進む。Ｓ２９では、制御回路１０は、タッチ操作された注文ボタン１０２ａ〜１０２ｇに対応する商品を、注文データとしてＲＡＭ１３（図１参照）に記憶する（Ｓ２９）。また、本実施形態では、注文ボタン１０２ａ〜１０２ｇが操作された回数の個数だけ注文できるようになっている。したがって、例えば、一番左上の注文ボタン１０２ａが２回操作された場合には、制御回路１０は、商品Ａの注文個数が２個とされた注文データをＲＡＭ１３に記憶する（Ｓ２９）。さらに、Ｓ２９では、操作されたボタンに応じて、表示器３１の画面表示を変更する（画面に操作を反映させる）。例えば、操作された注文ボタン１０２ａ〜１０２ｇに対応する商品表示領域１０１を目立たせたりする（Ｓ２９）。
【００４３】
次いで、制御回路１０は、注文終了ボタン１０３（図７参照）が操作されたか否かを判断する（Ｓ３０）。操作されていない場合には（Ｓ３０：Ｎｏ）、Ｓ２５の処理に戻る。この場合、別の注文ボタン１０２ａ〜１０２ｇが操作された場合には（Ｓ２５：Ｙｅｓ）、その注文ボタン１０２ａ〜１０２ｇに対応する商品が追加された注文データをＲＡＭ１３に記憶する（Ｓ２９）。また、再度同じ注文ボタン１０２ａ〜１０２ｇが操作された場合には（Ｓ２５：Ｙｅｓ）、該当する商品の個数が一つ加算された注文データをＲＡＭ１３に記憶する（Ｓ２９）。
【００４４】
一方、Ｓ２５において、ページ送りボタン１０４が操作された場合には（Ｓ２５：Ｙｅｓ）、Ｓ２６の処理に進める。Ｓ２６では、制御回路１０は、ページ送りを行う（Ｓ２６）。具体的には、次ページ送りボタン１０４ａが操作された場合には、次のページのメニュー画面の画像を生成する（Ｓ２６）。なお、先のＳ２４で、全てのページのメニュー画面の画像を生成してＲＡＭ１３に記憶していた場合には、Ｓ２６では、次のメニュー画面の画像をＲＡＭ１３から読み出す（Ｓ２６）。同様にして前ページ送りボタン１０４ｂが操作された場合には、一つ前のページのメニュー画面の画像を生成し又はＲＡＭ１３から読み出す（Ｓ２６）。
【００４５】
次いで、制御回路１０は、メニュー画面の切り替えに伴って、新しい表示データが必要である場合には、その表示データの送信を施設側装置３００に要求する（Ｓ２７）。具体的には、表示データの送信を要求する要求信号を送受信機２０で送信する（Ｓ２７）。その要求信号に応答して、施設側装置３００から表示データが送信された場合には（Ｓ１０４）、車両側の送受信機２０でその表示データが受信される（Ｓ２８）。なお、表示データの要求が不必要の場合には、Ｓ２７、Ｓ２８の処理を省略しても良い。次いで、制御回路１０は、Ｓ２６で生成し又は読み出したメニュー画面の画像及びＳ２８で受信した表示データを表示器３１に表示させる（Ｓ２９）。これによって、ユーザは、次のページ又は前のページのメニュー画面の注文ボタンを操作することで、別の商品の注文を行うことができる。
【００４６】
一方、施設側装置３００の制御回路３１０は、Ｓ１０１でデータを送信した後、次いで、車両側から表示データの送信の要求が有るか否かを判断する（Ｓ１０２）。上述したように、車両側の制御回路１０は表示データを要求する場合には要求信号を送信するので（Ｓ２７）、Ｓ１０２では、その要求信号を受信したか否かによって、表示データの送信の要求が有るか否かを判断する（Ｓ１０２）。要求が有る場合には（Ｓ１０２：Ｙｅｓ）、制御回路３１０は、要求信号で指示された表示データをＲＯＭ３１２の表示データ記憶領域３１２ｂから読み出して、読み出した表示データを車両側に送信する（Ｓ１０４）。
【００４７】
これに対して、車両側から表示データの送信の要求が無い場合には（Ｓ１０２：Ｎｏ）、Ｓ１０３の処理に進む。Ｓ１０３では、制御回路３１０は、Ｓ１０１でデータを送信してから一定時間が経過したか否かを判断する（Ｓ１０３）。一定時間経過していない場合には（Ｓ１０３：Ｎｏ）、Ｓ１０２の処理に戻る。つまり、一定時間経過するまでは、表示データの要求を待つことになる（Ｓ１０２、Ｓ１０３）。一定時間経過しても表示データの要求が無い場合には（Ｓ１０３：Ｙｅｓ）、制御回路３１０は、図６の受注処理を途中で打ち切って（タイムアウト処理、Ｓ１１１）、図６のフローチャートの処理を終了する。なお、ここでは、車両側から表示データの要求がされることを前提として、要求が無い場合には、何らかの不具合が生じたとしてＳ１１１でタイムアウト処理を実行している。車両側でＳ２７、Ｓ２８の処理を省略する場合には、施設側でもＳ１０２〜Ｓ１０４の処理を省略しても良い。この場合には、Ｓ１０１の処理の後、Ｓ１０５の処理に移行することになる。
【００４８】
車両側において、Ｓ３０において注文終了ボタン１０３（図７参照）が操作された場合には（Ｓ３０：Ｙｅｓ）、Ｓ３１の処理に進む。Ｓ３１では、車両側の制御回路１０は、ユーザの注文が終了したとして、ＲＡＭ１３に記憶されている最新の注文データを、送受信機２０で施設側に送信する（Ｓ３１）。Ｓ３１で送信された注文データは、施設側装置３００の無線通信部３３０で受信される（Ｓ１０５）。施設側の制御回路３１０は、無線通信部３３０から注文データを受け取って、その注文データをＲＡＭ３１３に記憶しておくとともに、注文データで示される商品の合計金額を算出する（Ｓ１０６）。合計金額の算出は、例えばＲＯＭ３１２に記憶されている表示データ５００（図５参照）の料金欄５０４に格納された各商品の料金情報に基づいて行う。そして、制御回路３１０は、算出した合計金額、注文した商品名、各商品の個数等から構成された最終確認データを車両側に送信する（Ｓ１０６）。
【００４９】
Ｓ１０６で送信された最終確認データは車両側の送受信機２０で受信され、制御回路１０は、受信した最終確認データに基づいて生成された確認画面を表示器３１に表示させる（Ｓ３２）。具体的には、制御回路１０は、ＲＯＭ１２のフォーマットデータ記憶領域１２３に記憶された確認画面用のフォーマットデータ１１０（図２（ｂ）参照）を読み出す（Ｓ３２）。そして、そのフォーマットデータ１１０の注文商品表示領域１１１に、最終確認データに含まれる各商品の商品名を当てはめる（Ｓ３２）。また、フォーマットデータ１１０の個数表示領域１１２に、最終確認データに含まれる各商品の個数を当てはめる（Ｓ３２）。さらに、フォーマットデータ１１０の合計金額表示領域１１４に、最終確認データに含まれる合計金額を当てはめ、確認画面を生成する（Ｓ３２）。なお、制御回路１０は、注文した商品が多くて確認画面が１ページに収まらない場合には、複数ページ（複数のフォーマットデータ１１０）から構成された確認画面を生成する（Ｓ３２）。そして、生成した確認画面を表示器３１に表示させる（Ｓ３２）。
【００５０】
ここで、図８は、Ｓ３２で表示される確認画面６１０を例示した図である。なお、図８において、図２（ｂ）のフォーマットデータ１１０と同じ部分には同一符号を付している。図８に示すように、確認画面６１０の各注文商品表示領域１１１ａ〜１１１ｃにはそれぞれ注文した商品名６１１ａ〜６１１ｃが表示されている。また、各個数表示領域１１２ａ〜１１２ｃにはそれぞれ注文した商品の個数６１２ａ〜６１２ｃが表示されている。さらに、合計金額表示領域１１４には合計金額６１３が表示されている。なお、合計金額６１３については、確定ボタン１１５が操作されて最終的に注文が確定した時点で表示するようにしても良い。このように確認画面６１０が表示されることで、ユーザは、注文した商品名、個数及び金額を確認することができる。また、ユーザは、確認画面６１０の個数変更ボタン１１３を操作することで、注文する商品の個数を変更することができるようになっている。具体的には、制御回路１０は、個数変更ボタン１１３が操作された場合には、操作されたボタン１１３に対応する商品の個数を増加又は減少させて注文データを更新する。その注文データを施設側に送信する。施設側装置３００の制御回路３１０は、更新された注文データに基づいて、再度、合計金額を算出して、その合計金額を含む最終確認データを車両側に送信する。車両側の制御回路１０は、新しい最終確認データに基づいて、再度、確認画面を表示器３１に表示させる（Ｓ３２）。
【００５１】
また、確認画面６１０が複数ページから構成されている場合には、ユーザは、確認画面６１０のページ送りボタン１１６を操作することで、ページを切り替えることができる。また、ユーザは、確認画面６１０の確定ボタン１１５を操作することで、確認画面６１０に表示されている注文内容で注文を確定させることができる。
【００５２】
次いで、制御回路１０は、確認画面６１０の確定ボタン１１５が操作されたか否かを判断する（Ｓ３３）。操作された場合には（Ｓ３３：Ｙｅｓ）、制御回路１０は、注文が確定したことを通知する確定データを施設側に送信する（Ｓ３４）。一方、施設側の制御回路３１０は、Ｓ１０６の後、次いで、確定データを受信したか否かを判断する（Ｓ１０７）。受信していない場合には（Ｓ１０７：Ｎｏ）、Ｓ１０６で最終確認データを送信してから一定時間が経過したか否かを判断する（Ｓ１０８）。一定時間経過していない場合には（Ｓ１０８：Ｎｏ）、Ｓ１０７の処理に戻る。つまり、制御回路３１０は、最終確認データを送信してから一定時間が経過するまでは、確定データの受信を待つことになる（Ｓ１０７、Ｓ１０８）。一定時間経過しても確定データを受信しなかった場合には（Ｓ１０８：Ｙｅｓ）、ユーザは注文を確定する意思が無いとして、制御回路３１０は、タイムアウト処理を実行する（Ｓ１１１）。その後、図６のフローチャートの処理を終了する。
【００５３】
一方、Ｓ１０７において、制御回路３１０は、最終確認データを送信してから一定時間内に車両側からの確定データを受信した場合には（Ｓ１０７：Ｙｅｓ）、Ｓ１０９の処理に進む。Ｓ１０９では、制御回路３１０は、受注を完了した旨を通知する受注完了データを車両側に送信する（Ｓ１０９）。車両側の制御回路１０は、その受注完了データを受信した場合には（Ｓ３７：Ｙｅｓ）、表示器３１に、例えば「確定しました」等、受注完了した旨のメッセージを表示させる（Ｓ３８）。その後、表示器３１の表示を通常のナビ画面（現在地周辺の地図画面等）に戻して（Ｓ３９）、図６のフローチャートの処理を終了する。
【００５４】
また、車両側の制御回路１０は、Ｓ３３において、確認画面６１０の確定ボタン１１５が操作されていない場合には（Ｓ３３：Ｎｏ）、確認画面６１０を表示してから一定時間が経過したか否かを判断する（Ｓ３５）。なお、Ｓ３５における一定時間とＳ１０８の一定時間とは同じ値に設定されている。確認画面６１０を表示してから一定時間経過していない場合には（Ｓ３５：Ｎｏ）、Ｓ３７の処理に進む。Ｓ３７では、制御回路１０は、施設側からの受注完了データを受信したか否かを判断する（Ｓ３７）。受信していない場合には（Ｓ３７：Ｎｏ）、Ｓ３５の処理に戻る。つまり、制御回路１０は、確認画面６１０を表示してから一定時間が経過するまでは、施設側からの受注完了データの受信を待つことになる（Ｓ３５、Ｓ３７）。一定時間が経過するまでに確定ボタン１１５が操作された場合には（Ｓ３３：Ｙｅｓ）、上記したように施設側から受注完了データが送信されて（Ｓ１０９）、車両側ではその受注完了データを受信することになる（Ｓ３７：Ｙｅｓ）。
【００５５】
確認画面６１０を表示してから一定時間内に確定ボタン１１５が操作されないで、その結果、一定時間経過しても受注完了データを受信しなかった場合には（Ｓ３５：Ｙｅｓ）、Ｓ３６の処理に進む。この場合には、ユーザは注文を確定する意思が無いとして、制御回路１０は、タイムアウト処理を実行して（Ｓ３６）、ドライブスルー処理を途中で打ち切る。なお、Ｓ３５における一定時間とＳ１０８の一定時間とは同じ値に設定されているので、車両側のタイムアウト処理（Ｓ３６）と施設側のタイムアウト処理（Ｓ１１１）とはほぼ同じタイミングで実行される。その後、制御回路１０は、表示器３１の表示を通常のナビ画面に戻して（Ｓ３９）、図６のフローチャートの処理を終了する。
【００５６】
施設側の制御回路３１０は、Ｓ１０９で受注完了データを送信した後、確定した注文データを注文受注機３２０（図４参照）に送る（Ｓ１１０）。この場合、注文受注機３２０によって注文データが受け付けられて、注文受注機３２０のディスプレイ（図示外）に注文内容（注文商品名、個数、合計金額）が表示される（Ｓ１１０）。その後、制御回路３１０は図６のフローチャートの処理を終了する。店員は、Ｓ１１０で注文受注機３２０のディスプレイに表示された商品を用意することになる。その後、車両のユーザは、受け取り口２０５（図３（ｂ）参照）まで車両を進行させて、その受け取り口２０５にて代金と引き換えに注文した商品を受け取ることになる。
【００５７】
以上説明したように、本実施形態のサービス提供システムによれば、メニュー地点２０３（図３（ｂ）参照）前の途中エリア２０４で商品の注文ができるので、ドライブスルーレーン２０２が混雑していてメニュー地点２０３に到達するまでに時間がかかる場合であっても、迅速に注文できる。また、途中エリア２０４で商品の注文を行わなかったとしても表示器３１にはメニュー画面が表示されるので、ユーザは、メニュー地点２０３に到達するまでに事前に注文する商品を決めておくことができる。よって、メニュー地点２０３において、迅速に商品の注文を行うことができる。また、施設側と無線通信できる通信エリア２０４ａが複数設けられているので、ドライブスルーレーン２０２が混雑している場合であっても、施設側では同時に複数の車両のユーザから注文を受けることができる。また、車両側にはフォーマットデータが記憶されており、施設側ではフォーマットデータを除くデータを送信すれば良いので、無線通信するデータ量を減らすことができ、高速通信が可能となる。
【００５８】
なお、本発明のサービス提供システムは上記実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲の記載を逸脱しない限度で種々変形することができる。例えば、上記実施形態では、メニュー地点前の途中エリアに通信エリアを設定していたが、メニュー地点に通信エリアを設定して、そのメニュー地点にて無線通信で商品の注文をできるようにしても良い。また、ドライブスルーレーン以外の駐車場のエリアに通信エリアを設定しても良い。
【００５９】
また、上記実施形態では、ハンバーガーショップのドライブスルーサービスに本発明を適用した例について説明したが、他の商品のドライブスルーサービスに適用しても良い。また、ドライブスルーサービス以外のサービスに本発明を適用しても良い。具体的には、例えば、ショッピングセンターの駐車場に来た車両の表示器に、ショッピングセンターの広告や商品のセール情報を表示するようにしても良い。この場合、例えばショッピングセンターの駐車場（例えば、駐車券を発券する地点や各駐車区画）に通信エリアを設定する。これによって、車両のユーザは、ショッピングセンターでのセール品等を事前に把握できるので、買い物がしやすくなる。
【００６０】
また、駐車料金等の過料制度がある場合に、車両の表示器に表示された宣伝等のサービス情報を最後まで見たときにはその過料を減額するサービスを行っても良い。具体的には例えばショッピングセンターの駐車料金を考えた場合、駐車券を発券する地点に通信エリアを設定する。ショッピングセンター側から車両に送信されるサービス情報は、表示器に表示した際に複数ページから構成されている情報であるとする。そして、最後のページには、サービス情報を最後まで見たことを通知するボタンが表示されるようにする。ユーザは、駐車券を発券する地点にて表示器に表示されたサービス情報のページを切り替えて最後のページのボタンを操作すると、車両側から施設側に、サービス情報を最後まで見たことを通知する通知データを送信する。施設側では、その通知データを受信した場合には、駐車料金が割り引かれた駐車券（例えば、１時間無料の駐車券など）を発券するようにする。これによって、ユーザは、安価に駐車できるとともにサービス情報を事前に確認して効果的に買い物ができる。また、施設側にとっても、ユーザにサービス情報を知らせることができるので、売り上げを伸ばすことができる。
【００６１】
なお、上記実施形態において、ナビゲーション装置１が本発明における「車両側装置」に相当する。無線通信装置３３０が本発明における「無線通信手段」に相当する。制御回路３１０が本発明における「サービス情報送信手段」に相当する。送受信機２０が本発明における「サービス情報受信手段」に相当する。制御回路１０が本発明における「表示制御手段」に相当する。表示器３１が本発明における「表示手段」に相当する。ＲＯＭ１２が本発明における「記憶手段」に相当する。図６のＳ２５〜Ｓ３０の処理を実行する制御回路１０及びタッチパネル３２が本発明における「車両側注文受付手段」に相当する。図６のＳ３１の処理を実行する制御回路１０及び送受信機２０が本発明における「注文データ送信手段」に相当する。図６のＳ１０５〜Ｓ１１０の処理を実行する制御回路３１０及び注文受注機３２０が本発明における「施設側注文受付手段」に相当する。
【符号の説明】
【００６２】
１  ナビゲーション装置
１０  制御回路
１１  ＣＰＵ
１２  ＲＯＭ
２０  送受信機
３１  表示器
３２  タッチパネル
２０１  メニュー板
２０２  ドライブスルーレーン
２０３  メニュー地点
２０４  途中エリア
２０４ａ  通信エリア
２１０  店舗
３００  施設側装置
３１０  制御回路
３１１  ＣＰＵ
３１２  ＲＯＭ
３２０  注文受注機
３３０  無線通信装置
３３１  送受信機
３３２  ループアンテナ
【図１】
2012194896.tif 000003
【図２】
2012194896.tif 000004
【図４】
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【図６】
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【図３】
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【図５】
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【図７】
2012194896.tif 000009
【図８】
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