(57)【要約】【課題】  フレームに対するカバーの取付けに関して改良されたミラーユニットを提供する。【解決手段】  ミラーユニット１２０はフレーム１２１とミラー１２５とカバー１２３とを有する。フレーム１２１の横枠部１２１ａの裏面に取付枠部１２２を設け、取付枠部１２２の内面側には、ガイド溝１３３を有するガイドレール部１３１を設ける。一方の取付枠部１２２には、レール非形成領域１３５を形成する。カバー１２３を斜めに傾けた状態で、その端部をレール非形成領域と対向する他方のガイドレール部１３１のガイド溝１３３内に差し込んだ後、フレーム１２１と平行になるように回動してレール非形成領域１３５に配置し、その状態でカバー１２３をガイド溝１３３に挿入することによってフレーム１２１に取付けるようにした。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
サンバイザ本体に取付けられるミラーユニットであって、
前記サンバイザ本体に固定されるフレームと、
前記フレームに取付けられるミラーと、
前記フレームに取付けられて前記ミラーを覆うカバーと、
前記フレームの互いに対向する両側部において、当該フレームの所定の長軸方向と交差する幅方向に離間して設けられるとともに、当該長軸方向に沿ってそれぞれ延在状に形成された側壁部と、
前記フレームにおいて両側の側壁部の間に形成され、前記カバーを収容するカバー収容空間と、
前記両側壁部に形成され、前記カバー収容空間に突出することにより、当該カバー収容空間に収容された前記カバーが前記長軸方向および幅方向と交差する方向として定義される上下方向に抜け出すことを規制するとともに、当該カバーが、前記ミラーを覆うミラー覆蓋位置と、ミラーを露出させるミラー露出位置との間で、前記長軸方向に沿ってスライドさせるガイド部材と、
前記フレームの長軸方向一端側において、前記カバーを前記カバー収容空間に挿入取付するためのカバー取付開口端部と、を有し、
前記カバー取付開口端部は、前記両側壁部の少なくとも一方に設定された前記ガイド部材非形成領域を有し、当該ガイド部材非形成領域においては、前記カバーが前記上下方向において当該カバー取付開口端部に配置されるとともに、前記長軸方向に沿って、前記ガイド部材にガイドされながら前記カバー収容空間へとスライド状に収容されるように構成されていることを特徴とするミラーユニット。
【請求項２】
請求項１に記載のミラーユニットであって、
前記カバー取付開口端部は、両側壁部の一方がガイド部材形成領域とされ、両側壁部の他方がガイド部材非形成領域とされ、前記カバーは、一端が当該ガイド部材形成領域側の側壁部ないし近傍において回動中心をなすとともに、他端が、前記上下方向を接線とする回動動作によって前記ガイド部材非形成領域側の側壁部に置かれ、これによって前記カバーが前記カバー取付開口端部に配置されることを特徴とするミラーユニット。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のミラーユニットと、当該ミラーユニットを収容するための収容部が形成されたサンバイザ本体とを有する車両用サンバイザ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、サンバイザ本体に取付けられるミラーユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
特開２００４−２３７９１１号公報（特許文献１）は、車両用サンバイザのサンバイザ本体に取付けられるミラーユニットを開示している。公報に記載のミラーユニットは、方形状のフレームと、フレームに取付けられるミラーと、フレームに取付けられ、ミラーを覆うミラー覆蓋位置とミラーを露出させる露出位置との間で摺動動作するカバーとによって構成されている。上記構成のミラーユニットにおいては、フレームの互いに対向する左右の両側壁部に形成されたレールのガイド溝に、カバーの両側端面に突設されたスライド突部を嵌め込むことで、カバーをフレームに摺動自在に取付けている。
【０００３】
上記構成のミラーユニットによれば、カバーにおける一方のスライド突部端面から他方のスライド突部端面までの間隔が、レールの一方のガイド溝底から他方のガイド溝底までの間隔と概ね等しく設定される。このため、フレームの左右の両側壁部を広げる（溝相互の間隔を広げる）ように変形させながらレールのガイド溝にカバーのスライド突部を嵌め込むという態様でカバーをフレームに取付けている。このため、フレームが拡張変形することがあり、その結果としてカバーの摺動動作に関して所定のスライド荷重が得られないとか、カバーにガタツキが発生する可能性があり、この点でなお改良の余地がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−２３７９１１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記の問題に鑑み、フレームに対するカバーの取付けに関して改良されたミラーユニットを提供することをその目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を達成するため、本発明に係る好ましい形態によれば、サンバイザ本体に固定されるフレームと、フレームに取付けられるミラーと、フレームに取付けられてミラーを覆うカバーとを有するミラーユニットが構成される。
ミラーユニットは、側壁部と、カバー収容空間と、ガイド部材と、カバー取付開口端部とを更に有する。側壁部は、フレームの互いに対向する両側部において、当該フレームの所定の長軸方向と交差する幅方向に離間して設けられるとともに、当該長軸方向に沿ってそれぞれ延在状に形成される。カバー収容空間は、フレームにおいて両側の側壁部の間に形成され、カバーを収容する。ガイド部材は、両側壁部に形成され、カバー収容空間に突出することにより、当該カバー収容空間に収容されたカバーが長軸方向および幅方向と交差する方向として定義される上下方向に抜け出すことを規制するとともに、当該カバーが、ミラーを覆うミラー覆蓋位置と、ミラーを露出させる露出位置との間で、長軸方向に沿ってスライドさせる。カバー取付開口端部は、フレームの長軸方向一端側において、カバーをカバー収容空間に挿入取付する開口端部として備えられる。そして、カバー取付開口端部は、両側壁部の少なくとも一方に設定されたガイド部材非形成領域を有し、当該ガイド部材非形成領域においては、カバーが上下方向において当該カバー取付開口端部に配置されるとともに、長軸方向に沿って、ガイド部材にガイドされながらカバー収容空間へとスライド状に収容されるように構成されている。
【０００７】
上記のように本発明のミラーユニットでは、フレームの長軸方向一端側に形成されたカバー取付開口端部における両側壁部の少なくとも一方にガイド部材非形成領域を設定している。そしてガイド部材非形成領域においては、カバーが上下方向において当該カバー取付開口端部に配置されるとともに、長軸方向に沿って、ガイド部材にガイドされながらカバー収容空間へとスライド状に収容される構成としている。すなわち、本発明によれば、ガイド部材非形成領域を利用してカバーをカバー取付開口端部に配置した上で、当該カバーをガイド部材にガイドさせつつ長軸方向へとスライドさせることによりカバー収容空間へと収容することが可能とされる。このため、フレームを変形させることなく、当該フレームにカバーを容易に取付けることができる。その結果、取付後におけるミラーのスライド荷重の安定化、ガタツキの発生回避に有効となる。
【０００８】
本発明の更なる形態によれば、カバー取付開口端部は、両側壁部の一方がガイド部材形成領域とされ、両側壁部の他方がガイド部材非形成領域とされ、カバーは、一端が当該ガイド部材形成領域側の側壁部ないし近傍において回動中心をなすとともに、他端が、上下方向を接線とする回動動作によってガイド部材非形成領域側の側壁部に置かれ、これによってカバーがカバー取付開口端部に配置される。
【０００９】
本発明によれば、フレームの面方向に対してカバーを傾斜状に傾けるとともに、当該カバーの一端を当該ガイド部材形成領域側の側壁部ないし近傍に押し当てた状態で、フレームの面に対し平行となるようにカバーを回動させることにより、フレームのカバー取付開口端部にカバーを容易に配置することができる。
【００１０】
本発明の更なる形態によれば、請求項１又は２に記載のミラーユニットと、当該ミラーユニットを収容するための収容部が形成されたサンバイザ本体とを有する車両用サンバイザが構成される。これにより、フレームにカバーを容易に取付けることができ、取付後におけるミラーのスライド荷重の安定化、ガタツキの発生回避を図る上で有効なミラーユニットを備えた車両用サンバイザを提供することができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、フレームに対するカバーの取付けに関して改良されたミラーユニットが提供されることとなった。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施形態に係るミラーユニットを備えた車両用サンバイザの構成を示す斜視図である。
【図２】ミラーユニットの構成部材を分解して示す斜視図である。
【図３】ミラーユニットの組付け工程を示す図である。
【図４】ミラーユニットを表面側から見た上面図であり、組付け状態を示す。
【図５】ミラーユニットを裏面側から見た下面図であり、フレームにスライドカバーを組付ける状態を示す。
【図６】図５のＡ−Ａ線断面図である。
【図７】図５のＢ−Ｂ線断面図であり、フレームにスライドカバーを組付ける工程を示す。
【図８】サンバイザ本体に対するミラーユニットの組付け構造を示す断面図であり、（Ａ）は組付け前、（Ｂ）は組付け後を示す。
【図９】図８とは異なる箇所のサンバイザ本体に対するミラーユニットの組付け構造を示す断面図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態に係るミラーユニットにつき、図１〜図９を参照しつつ説明する。本実施の形態に係るミラーユニットは、車両用サンバイザに装着して用いられる。図１に示すように、車両サンバイザ１０１は、概括的に見て、サンバイザ１０１の外形を構成する略長方形状のサンバイザ本体１０３と、サンバイザ本体１０３を車両に装着するための支軸１０５とを主体として構成されている。支軸１０５は、概ね鉛直方向に延びる縦軸部と、概ね水平方向に延びる横軸部とを備えた略Ｌ字状に形成されている。支軸１０５の横軸部は、サンバイザ本体１０３における上縁部の一方の隅部に内蔵された軸受部（便宜上図示を省略する）に装着され、これによりサンバイザ本体１０３が横軸部の軸回りに相対的に回動自在とされる。支軸１０５の縦軸部は、サンバイザ本体１０３の長手方向が車両の左右方向となるように、取付ブラケット１０７を介して車室天井面（便宜上図示を省略する）の前側隅部に回動自在に装着される。
【００１４】
車室天井面に装着されたサンバイザ１０１は、横軸部の軸回りに回動操作することで、車室の天井面に沿うように置かれる格納位置と、フロントガラスに沿うように置かれる遮光位置との間で配置位置を変更することができる。またサンバイザ１０１は、縦軸部回りに回動操作することで、フロント位置とサイドガラスに沿ったサイド位置との間で配置位置を変更することができる。またサンバイザ本体１０３は、上縁部の自由端側には、サポート軸１０９を有する。このサポート軸１０９は、車室の天井面に装着されるフック（便宜上図示を省略する）によって保持される。これによってサンバイザ１０１が格納位置から遮光位置へあるいは遮光位置から格納位置へと配置位置が変更されるときの、サンバイザ本体１０３の回動動作の安定化が図られている。
【００１５】
サンバイザ本体１０３の表面側には、ミラーユニット１２０を取付けるための左右方向に長い略長方形状のミラーユニット収容凹部１１１（図８参照）が形成され、このミラーユニット収容凹部１１１にミラーユニット１２０が表面側から嵌め込むことによって装着される。
【００１６】
次にミラーユニット１２０につき、図２〜図７を参照しつつ説明する。ミラーユニット１２０は、図２に示すように、ユニット本体を構成する合成樹脂製のフレーム１２１と、当該フレームに１２１に摺動自在に取付けられる合成樹脂製のスライドカバー１２３と、フレーム１２１に固定状に取付けられるミラー（平面鏡）１２５とを主体として構成される。フレーム１２１は、本発明における「フレーム」に対応し、スライドカバー１２３は、本発明における「カバー」に対応し、ミラー１２５は、本発明における「ミラー」に対応する。
【００１７】
フレーム１２１は、方形状の枠部材であり、所定の間隔で離間されるとともに、互いに並行して延在する長辺側の２つの横枠部１２１ａと、両横枠部１２１ａの延在方向端部において当該両横枠部１２１ａ同士を互いに接続する縦枠部１２１ｂとを有する。そしてフレーム１２１には、両横枠部１２１ａと両縦枠部１２１ｂとによって囲まれる方形状の開口空間１２７が形成されている。図５および図６に示すように、両横枠部１２１ａの裏面側には、スライドカバー１２３およびミラー１２５を取付けるための取付枠部１２２が全長にわたって一体に形成されている。取付枠部１２２は、横枠部１２１ａの裏面側に所定の高さで突出し、これら両取付枠部１２２間の空間がスライドカバー１２３の収容空間として設定される。取付枠部１２２は、本発明における「側壁部」に対応し、取付枠部１２２の延在方向が、本発明における「長軸方向」に対応する。横枠部１２１ａおよび縦枠部１２１ｂの表面は、装飾面として設定される。
【００１８】
取付枠部１２２には、当該取付枠部１２２に形成されたガイドレール部１３１を介してスライドカバー１２３が延在方向に摺動自在に取付けられ、更にスライドカバー１２３の裏面側においてミラー１２５が取付枠部１２２に固定状に取付けられる。取付枠部１２２に取付けられたスライドカバー１２３は、略方形状の板状に形成されており、フレーム１２１の開口空間１２７を開放する開放位置（図４の二点鎖線位置参照）と、開口空間１２７を閉じる閉止位置（図４の実線位置参照）との間で移動可能とされる。スライドカバー１２３を開放位置へと移動することでミラー１２５が当該開口空間１２７を通して表面側に露出され、スライドカバー１２３を閉止位置へと移動することでミラー１２５が覆い隠される。スライドカバー１２３の開放位置が、本発明における「ミラー露出位置」に対応し、閉止位置が「ミラー覆蓋位置」に対応する。
【００１９】
両取付枠部１２２の内面には、図６に示すように、スライドカバー１２３の摺動動作をガイドするガイドレール部１３１が形成されている。ガイドレール部１３１は、本発明における「ガイド部材」に対応する。両ガイドレール部１３１は、スライドカバー１２３のスライド部１２３ａ，１２３ｂが挿入可能な断面コ形のガイド溝１３３を形成する溝形成部材として備えられ、裏面側と表面側のレール部１３１ａ，１３１ｂが内向きに（カバー収容空間側）所定長さで略水平状に突出することによりスライドカバー１２３がフレーム１２１の幅方向および厚み方向（図６の上下方向）に抜け出ないように規制する。スライドカバー１２３のスライド部１２３ａ，１２３ｂは、スライドカバー１２３の長辺側縁部のほぼ全長にわたって当該スライドカバー１２３よりも厚肉状の突部として形成されている。
【００２０】
スライドカバー１２３は、図３に示すように、一方の縦枠部１２１ｂ側からガイドレール部１３１のガイド溝１３３内にスライド部１２３ａ，１２３ｂを挿入することによって、取付枠部１２２に取り付けられる。このため、カバー取付側の縦枠部１２１ｂは、当該スライドカバー１２３の取付け、および取付け後のスライドカバー１２３がミラー１２５を露出させる位置へ移動することを許容するべく、その裏面がガイドレール部１３１の表面側レール部１３１ｂと同一平面に形成されている。これにより、カバー取付け側の縦枠部１２１ｂの裏面は、スライドカバー１２３が閉止位置と開放位置間で移動することを許容する開放空間とされる。なお、反対側の縦枠部１２１ｂの裏面側には、ミラー１２５を覆う閉じ位置へと移動されたスライドカバー１２３が当接して当該閉じ位置に停止するストッパ１２４（図３参照）が形成されている。
【００２１】
また、スライドカバー１２３の組付けのために、ガイドレール部１３１のガイド溝１３３は、カバー取付側としての一方の縦枠部１２１ｂ側の延在方向端部が開口され、この延在方向開口端部からスライドカバー１２３のスライド部１２３ａ，１２３ｂが挿入可能とされる。カバー取付け側の縦枠部１２１ｂの裏面開放空間を含むガイド溝１３３の延在方向開口端部が、本発明における「カバー取付開口端部」に対応する。
【００２２】
スライドカバー１２３の表面側には、カバー開閉動作用としての摘み１３７が形成されている。当該摘み１３７は、カバー組付け時の挿入方向先端側のカバー表面に当該表面から所定高さで突出する幅方向に長い突部によって構成されている。このため、スライドカバー１２３をカバー取付け側の縦枠部１２１ｂの裏面に沿ってガイド溝１３３の延在方向開口端部から挿入しようとしても、摘み１３７が邪魔になって挿入できない。すなわち、図３の（Ａ）に示す如く、カバー取付け側の縦枠部１２１ｂの外側からフレーム１２１に対してスライドカバー１２３を平行にした状態でガイド溝１３３内に挿入することができない。
【００２３】
そこで、本実施の形態では、この摘み１３７の縦枠部１２１ｂに対する干渉を回避しつつ、スライドカバー１２３のフレーム１２１への組み付けを可能とするべく、両取付枠部１２２に形成されるガイドレール部１３１のうち、一方の取付枠部１２２のガイドレール部１３１が他方の取付枠部１２２のガイドレール部１３１よりも短く設定されている。すなわち、図３、図５、図７に示すように、一方の取付枠部１２２には、概ね全長にわたってガイドレール部１３１が形成されるが、他方の取付枠部１２２には、カバー取付側の所定の範囲がガイド溝１３３を有しない領域、つまりガイド溝１３３を形成しているガイドレール部１３１のうち、裏面側レール部１３１ａが存在しないレール非形成領域１３５が形成されている。この裏面側レール部１３１ａが存在しないレール非形成領域１３５が、本発明における「ガイド部材非形成領域」に対応する。
【００２４】
本実施の形態によれば、上記のように構成したことにより、フレーム１２１にスライドカバー１２３を容易に取付けることが可能となる。すなわち、図３の（Ｂ）および図７の（Ａ）に示すように、フレーム１２１の裏面側において、当該フレーム１２１に対しスライドカバー１２３を斜めに傾けるとともに、当該スライドカバー１２３の一方のスライド部１２３ａの挿入側端部（図３および図７の右端）を一方の取付枠部１２２のガイドレール部１３１のガイド溝１３３に差し込む（図７の（Ｂ）参照）。その後、当該ガイド溝１３３の壁面を支点としてスライドカバー１２３を下方へ回動すれば、スライドカバー１２３の他方のスライド部１２３ｂの挿入側端部が他方の取付枠部１２２のレール非形成領域１３５に配置され、これによりスライドカバー１２３は取付枠部１２２に対して平行状態とされる。この状態が図３の（Ｃ）および図７の（Ｃ）に示される。このとき、スライドカバー１２３の摘み１３７がフレーム１２１の開口空間１２７内に配置されるため、その状態でスライドカバー１２３を奥側に移動すれば、摘み１３７により妨害されることなく、スライドカバー１２３のスライド部１２３ａ，１２３ｂをガイド溝１３３内に挿入することができる。かくして、フレーム１２１に対してスライドカバー１２３を容易に取付けることができる。（図３（Ｄ）および図４参照）。
【００２５】
なお、図７に示すように、レール非形成領域１３５を有しないガイドレール部１３１の裏面側レール部１３１ａは、レール非形成領域１３５と対向する箇所が他の領域に比べて厚肉に形成されるとともに、ガイド溝１３３に向かって傾斜するガイド面１３３ａを備えている。このため、スライドカバー１２３のスライド部１２３ａ，１２３ｂのガイド溝１３３への差し込み動作を容易化できる。
【００２６】
また、スライドカバー１２３の両スライド部１２３ａ，１２３ｂには、延在方向の挿入側端部付近にガイド溝１３３の溝底面と弾発状に接触する樹脂バネ１３９（図２参照）が設けられており、これにより、スライドカバー１２３の開閉動作に関して所定のスライド荷重が付与されている。
【００２７】
上述したように、本実施形態のミラーユニット１２０においては、取付枠部１２２のカバー取付け側の所定の領域についてガイド溝１３３を有しない構成、すなわち裏面側レール部１３１ａが形成されていないレール非形成領域１３５を設定している。そして、このレール非形成領域１３５を利用してスライドカバー１２３をカバー取付開口端部に配置した上で、当該スライドカバー１２３をガイドレール部１３１にガイドさせつつ長手方向へとスライドさせることにより、摘み１３７をカバー取付側の縦枠部１２１ｂに干渉させることなく、フレーム１２１に取付けることが可能となった。
すなわち、本実施の形態によれば、フレーム１２１を拡張変形させることなく、当該フレーム１２１にスライドカバー１２３を容易に取付けることができる。このため、取付後におけるスライドカバー１２３のスライド荷重が安定化するとともに、ガタツキの発生を防止することができる。
【００２８】
なお、ミラー１２５は、スライドカバー１２３の取付け後において、フレーム１２１の裏面側から取付枠部１２２の裏面側レール部１３１ａに重なるように開口空間１２７内に嵌め込まれる。すなわち、ミラー１２５は、スライドカバー１２３の裏面側において開口空間１２７に配置される（図８参照）。両取付枠部１２２には、互いに対向する内側面に弾性変形可能な係止爪１４１（図２および図５参照）が複数備えられており、この係止爪１４１が開口空間１２７に配置されたミラー１２５の両側縁部の裏面に係止することによって当該ミラー１２５が固定状に保持される。また、両取付枠部１２２のスライド方向のほぼ中央部には、開口空間１２７に配置されたミラー１２５の側端面に対し弾発状に接触するミラー保持用の樹脂バネ１４３（図２および図５参照）が設けられており、当該ミラー保持用樹脂バネ１４３によってミラー１３５のガタツキが規制されている。
【００２９】
上記のように構成されるミラーユニット１２０は、サンバイザ本体１０３のミラーユニット収容凹部１１１に配置される。本実施の形態では、図８に示すように、ミラーユニット１２０のフレーム１２１の外周面に複数のリブ１４５を外向きに所定高さで形成し、当該リブ１４５によってサンバイザ本体１０３の外面（表面）を包装する表皮１０４がミラーユニット収容凹部１１１から抜け出ることを防止している。ミラーユニット１２０のフレーム１２１で表皮１０４を押さえ込みつつミラーユニット１２０をミラーユニット収容凹部１１１へ嵌め込むとき、表皮１０４はリブ１４５とミラーユニット収容凹部１１１の壁部１４７によって挟持される。このように、周方向において表皮１０４の複数個所がリブ１４５と壁部１４７とによって部分的に挟持されることで、表皮１０４が動き難くなり、ミラーユニット収容凹部１１１から抜け出ることが効果的に防止される。
【００３０】
また、本実施の形態では、図９に示すように、サンバイザ本体１０３のミラーユニット収容凹部１１１の壁部１４７には、取付枠部１２２のミラー保持用樹脂バネ１４３と対向する領域に樹脂バネ１４９が更に設定されている。この樹脂バネ１４９は、ミラー保持用樹脂バネ１４３をミラー１２５の端面に向けて弾発状に押圧して当該ミラー保持用樹脂バネ１４３の保持力を助成するよう設定される。これにより取付枠部１２２に形成されたミラー保持用樹脂バネ１４３のミラー保持効果をより一層向上することが可能となる。
【００３１】
なお、本実施の形態では、レール非成形領域１３５を一方の取付枠部１２２にのみ形成したが、他方の取付枠部１２２に形成してもよい。このような構成としたときは、スライドカバー１２３をフレーム１２１に対して平行状態のままで当該スライドカバー１２３の挿入側端部をレール非成形領域１３５に配置すれば、摘み１３７がフレーム１２１の開口空間１２７内に配置されることになる。従って、この状態でスライドカバー１２３を奥側へとスライドすれば、摘み１３７の縦枠部１２１ｂに対する干渉を受けることなく、ガイド溝１３３内にスライドカバー１２３のスライド部１２３ａ，１２３ｂを挿入して取付けることができる。
【００３２】
なお、本発明の趣旨に鑑み、以下の態様を構成することができる。
（態様１）
「請求項１又は２に記載のミラーユニットであって、
前記カバー取付開口端部には、上下方向への開口部が形成され、前記カバーには上下方向に突出する手動操作部が形成され、前記カバー取付時には、当該手動操作部が上下方向開口部に対応して配置されることにより、当該手動操作部がカバー取付動作を阻害しないように構成されていることを特徴とするミラーユニット。」
【００３３】
（態様２）
「請求項１又は２に記載のミラーユニットであって、
前記ガイド部は、断面略コ形のガイド溝を有するガイドレール部によって構成されていることを特徴とするミラーユニット。」
【００３４】
（態様３）
「態様３に記載のミラーユニットであって、
前記ガイドレール部は、前記スライドカバーの前記ガイド溝への挿入をガイドする傾斜状のガイド面を有することを特徴とするミラーユニット。」
【符号の説明】
【００３５】
１０１  車両用サンバイザ
１０３  サンバイザ本体
１０４  表皮
１０５  支軸
１０７  取付ブラケット
１０９  サポート軸
１１１  ミラーユニット収容凹部
１２０  ミラーユニット
１２１  フレーム
１２１ａ  横枠部
１２１ｂ  縦枠部
１２２  取付枠部
１２３  スライドカバー
１２３ａ，１２３ｂ  スライド部
１２４  ストッパ
１２５  ミラー
１２７  開口空間
１３１  ガイドレール部
１３１ａ  裏面側レール部
１３１ｂ  表面側レール部
１３３  ガイド溝
１３３ａ  ガイド面
１３５  レール非形成領域
１３７  摘み
１３９  樹脂バネ
１４１  係止爪
１４３  樹脂バネ
１４５  リブ
１４７  壁部
１４９  樹脂バネ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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