(57)【要約】【課題】従来のヘリコプターは操縦が難しく、転倒や墜落の虞があった。誰でも運転できるヘルメット運転走行飛行装置が望まれていた。【解決手段】腹抱き原動機ブロア1と可撓性送風ホース２と、これと繋がるヘルメット３の上方に揚力発生噴射装置4が設けられ、且つヘルメット３にハンドルグリップ３０が設けられ、該ハンドルグリップ３０で揚力発生噴射装置４を傾けうるようになした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
腹抱き原動機ブロア１と可撓性送風ホース２により結合したヘルメット３の上方に揚力発生噴射装置４が設けられ、且つヘルメット３にはハンドルグリップ３０を設けたことを特徴とするヘルメット運転走行飛行パワー装置
【請求項２】
上記ヘルメット３の下周部にハンドルグリップ30が設けられ、上記揚力発生噴射装置４がヘルメット３の真上に植設され、パラソル形状の噴射スタイルであるように形成され、上記ハンドルグリップ３０でこれを傾けうるようになされていることを特徴とする請求項１に記載のヘルメット運転走行飛行パワー装置
【請求項３】
上記ヘルメット３の前部にハンドルグリップ３０が突出して設けられ、上記揚力発生噴射装置４がヘルメット３の後部上方に設けられ、パラソル形状であり、上記ハンドルグリップ３０でこれを傾けうるようになされていることを特徴とする請求項１に記載のヘルメット運転走行飛行パワー装置
【請求項４】
上記揚力発生噴射装置４がヘルメット３の真上に設けられ、ドーナツ形状であり、上記ハンドルグリップ30でこれを傾けうるようになされていることを特徴とする請求項１に記載のヘルメット運転走行飛行パワー装置
【請求項５】
上記揚力発生噴射装置４がヘルメット３の真上に設けられ、噴射リング翼形状であり、上記ハンドルグリップ３０でこれを傾けうるようになされていることを特徴とする請求項１に記載のヘルメット運転走行飛行パワー装置
【請求項６】
上記揚力発生噴射装置４がヘルメット３の真上に設けられ、回転ローター形状であり、上記ハンドルグリップ３０でこれを傾けうるようになされていることを特徴とする請求項１に記載のヘルメット運転走行飛行パワー装置
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
地上を走って、またはローラースケートやスキー・スケートをはいて走行飛行する際の、または坂道やジャンプ台から長距離ジャンプ飛行を楽しむ際の、動力補助用のヘルメット運転走行飛行パワー装置に関している。また、メリーポピンズのパラソル型飛行装置やドラえもんのタケコプター飛行装置の具体化に関している。
【背景技術】
【０００２】
メリーポピンズのパラソル型飛行装置は今日まで実現化されることが無く、単なる夢に終わっていた。本発明はこれを具体化し、実現させるものである。
また、ドラえもんのタケコプターは柳沢源内さんが具体化しようとした形跡（特開２００９−１３７３１６号）があるが、概観形状がタケコプターに程遠いヘリコプターである。
また、比嘉実さんの空中浮上装置（実開平５−６４１００号）が空気噴射ヘリコプターとして成功している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許３３８６３８０号「共軸双ローター形ヘリコプター」
【特許文献２】特開平６−８８８８号「空中浮上装置」
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来のひとり乗りヘリコプターでは、手動操縦桿でのヘリコプター運転が難しく、高いところで操縦桿の操作がふらつき、ヘリコプターが不安定飛行するので離着陸が難しく、転倒や墜落の危険もあり、怖いものであった。柳沢源内さんのヘリコプターも比嘉実さんの
ヘリコプターもヘルメットで操縦しないので、運転が難しく、初心者に不安を与えるものであった
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明請求項１のものでは腹抱き原動機ブロア１と可撓性の送風ホース２により結合したヘルメット３の上方に揚力発生噴射装置４が設けられ、且つヘルメット３にはハンドルグリップ３０を設けたことを特徴とするヘルメット運転走行飛行パワー装置であって、本発明ヘルメット運転走行飛行装置では、運転者が頭に被るヘルメット３を前後左右に傾けて運転操縦しうるようにした。
【０００６】
本発明請求項２のヘルメット運転走行飛行パワー装置では上記ヘルメット３の真上に揚力発生噴射装置４を設け、ヘルメット３の下部にハンドルグリップ30を突出して設け、上記噴射装置４をパラソル形状の周縁噴出型であるようになした。
【０００７】
本発明請求項３のヘルメット運転走行飛行パワー装置では、上記パラソル型揚力発生噴射装置４をヘルメット３の後部上方に設け、パラソル軸部４６を送風ホース２の上部に固定し、パラソル型噴射装置全体をヘルメット３と一体に、グリップハンドル３０により傾けられるようになした。
【０００８】
本発明請求項４のヘルメット運転走行飛行パワー装置では、上記揚力発生噴射装置４をヘルメット３の真上に設け、ドーナツ形状のシャワーヘッド５８であるようになし、グリップハンドル３０でこれを傾けられるようになした。
【０００９】
本発明請求項５のヘルメット運転走行飛行パワー装置では、上記揚力発生噴射装置４をヘルメット３の真上に設け、噴射リング翼５９形状であるようになし、グリップハンドル３０でこれを傾けられるようになした。
【００１０】
本発明請求項６のヘルメット運転走行飛行パワー装置では、上記揚力発生噴射装置４をヘルメット３の真上に設け、回転ローター６８形状であるようになし、グリップハンドル３０でこれを傾けられるようになした。
【発明の効果】
【００１１】
本発明請求項１のヘルメット運転走行飛行パワー装置では、腹抱き原動機ブロア１を身体の前に装着して走行飛行しうるように成されているから、全体重心が前方に位置し、前傾姿勢となり、後ろに倒れる虞が無いので、安心して走行し離陸できる。着地着陸も前傾姿勢のためスムーズにでき、安全である。
また、頭に被るヘルメット３をハンドルグリップ３０により前後左右に傾けて頭上の揚力発生噴射装置４からの下降流を制御し運転するようになされているから、走行飛行速度が自由に選択でき、３次元移動運転が正確に且つ楽に操縦できる。
【００１２】
本発明請求項２のヘルメット運転走行飛行パワー装置では、揚力発生噴射装置４がパラソル形状となされヘルメット３の真上に固定して設け、ヘルメットグリップ３０でこれを傾けられるようになされているから、ヘルメット３を傾けた方向に移動でき、その傾け加減で速度調整でき、メリーポピンズの飛行傘ような概観を楽しめる。
【００１３】
また、本発明請求項３のヘルメット運転走行飛行パワー装置では、パラソル形状の揚力発生噴射装置の軸部４６がヘルメット３の後部に固定して設けられており、ヘルメット３前部にハンドルグリップ３０が設けられているから、このハンドルグリップ３０を運転者が片手で掴み、フレキシブル送風ホース２の上部を延ばし屈曲させてパラソル形状の噴射装置４を傾け、ヘルメット３運転で正確に前後左右移動することができる。
【００１４】
更に、本発明請求項４のヘルメット運転走行飛行パワー装置では、ヘルメット３上方の揚力発生噴射装置がドーナツ状シャワーヘッド５８形状となされ、ヘルメットグリップ３０でこれを傾けうるようになされているから、天使のリングで空を飛ぶような概観を楽しむことができる。
【００１５】
また、本発明請求項５のヘルメット運転走行飛行パワー装置では、ヘルメット３上方の揚力発生噴射装置が噴射リング翼５９となされているので、ダイソンのブレイドレス扇風機のような概観となり面白デザインを楽しむことができる。
【００１６】
また、本発明請求項６のヘルメット運転走行飛行パワー装置では、ヘルメット３真上の揚力発生噴射装置４が旋回するローター６８と中空翼６６を持ち、ヘルメットグリップ３０でこれらを傾けられるようになされているので、ドラえもんのタケコプターのような概観であって、、Z型の２個の先端屈曲噴射口６０から圧縮空気を噴出させ、中空翼６６を回転させながらローター６８を旋回させ揚抗比の高い翼型で強力な下降流を発生させることが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明ヘルメット運転走行飛行パワー装置の第１実施例を示す側面図
【図２】本発明ヘルメット運転走行飛行パワー装置の第２実施例を示す側面図
【図３】本発明ヘルメット運転走行飛行パワー装置の第３実施例を示す側面図
【図４】本発明ヘルメット運転走行飛行パワー装置の第４実施例を示す側面図
【図５】本発明ヘルメット運転走行飛行パワー装置の第５実施例を示す側面図
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の実施の形態について、詳細に説明する。
【実施例１】
【００１９】
本発明ヘルメット運転走行飛行パワー装置の第１実施例を図１により詳細に説明する。
１は腹抱き原動機ブロアであり、８０ｃｃガソリンエンジン最大風量１５ｍ3/min最大風力８７ｍ/secで遠心圧縮空気を生み出し吐き出す。２は可撓性の送風ホースであり、ヘルメット３の上の垂直パイプ２２にチーズ結合されており、この垂直パイプ２２内部にはパラソル形揚力発生状噴射装置４のパラソル軸部５２がピン５４で固定されている。５はパラソル下部を覆う栓板であり、圧力空気室５０を形成し且つ円環状の噴射口６０を形成している。くらげの遊泳のように下降流を作って、浮上力を得る。ヘルメット３には複数個のハンドルグリップ３０が設けられており、手で握りヘルメット３で上記揚力発生噴射装置４をコントロールしうるようになされている。
ヘルメット３は運転者の頭をストラップで固定し且つ腕掛７で両腕を保持するようになされている。なお、運転者は肩掛８で原動機ブロア１を身体の前に装着する。
【００２０】
このような構造のヘルメット運転走行飛行パワー装置では、運転者が腹抱き原動機ブロア１を装着し、ヘルメット３を被り、パラソル形状揚力発生噴射装置４を頭上に掲げる。
原動機ブロア１を駆動し、可撓性送風ホース２に圧縮空気を送り込み、操縦ヘルメット３上の垂直パイプ５２からパラソル形状噴射装置４の圧縮空気室５０に空気を送り、パラソル周囲の噴射口６０から空気を下方に噴射させることにより、パラソル形状揚力発生噴射装置４全体で浮上力もしくは推進力を得る。
【００２１】
ヘルメット３にはハンドルグリップ３０が付いており、片手もしくは両手でこれを操縦運転してヘルメット３を前傾させたり後方に傾斜させたりする。また、首を動かせてヘルメット３を右に傾けたり左に傾けたりして上記構造のヘルメット運転走行飛行パワー装置を運転する。
【００２２】
運転者がローラースケートを履いて走行することで、摩擦抵抗少なく移動でき、ヘルメット３の傾け加減で推進力浮上力をコントロールし、地上走行や空中飛行のスピードを調節でき停止することも出来る。
【実施例２】
【００２３】
本発明ヘルメット運転走行飛行パワー装置の第２実施例を図２により詳細に説明する。
１は腹抱き原動機ブロア、１２は遠心ブロアを駆動する８０ｃｃ４サイクルガソリンエンジン、１４は圧縮空気吐出パイプ、１７は蛇腹、２０は緊急脱着部、２は可撓伸縮性の送風ホース、３はヘルメット、３０はヘルメットの前方に形成されたハンドルグリップ、４はパラソル形状の揚力発生噴射装置、４２は折畳骨、４４は取着ピンでパラソルの柄を可撓性送風ホース２の中央に固定しヘルメット３の後方に設けられている。４６はパラソル軸、５は蓋板で可撓性送風ホース２の上端に開口している。５０は圧縮空気室でパラソルと蓋板５とにより形成される。６０は噴射口でパラソルと蓋板５との隙間により形成される。
【００２４】
上記構造のヘルメット運転走行飛行パワー装置では、これを装着した運転者が原動機ブロア１を起動して圧縮空気を吐き出させ、吐き出しパイプ１４、蛇腹１７、脱着部２０を介して可撓伸縮性の送風ホース２に送り込み、ヘルメット後部に２箇所の取着ピン４４で固定されたパラソル軸４６と、これと同軸の送風パイプからパラソル内の圧縮空気室５０に送りこみ、噴射口６０から下降噴流を形成させる。
運転者は片手でヘルメット前方のハンドルグリップ３０を操作し、ヘルメット３を前傾させて可撓性送風ホース２を撓ませ、ヘルメット３と一体のパラソル形状揚力発生噴射装置４をパラソル軸４６と共に傾け、走行飛行速度を調整する。
【実施例３】
【００２５】
本発明ヘルメット運転走行飛行パワー装置の第３実施例を図３により詳細に説明する。
１は腹抱き原動機ブロアで、ロビンプロ用4ストエンジンFL―H7500ブロアを採用、２はこれと繋がった送風ホースで、３はその上端を固定するヘルメット、３０はそのヘルメットに形成された丸型ハンドルグリップ、４はドーナツリング状揚力発生噴射装置、４６はヘルメット頭上の垂直パイプ、４８はこれと連結された放射通路、５０は垂直パイプ上部の圧縮空気室、５８はドーナツリング型シャワーヘッド、６０はドーナツリング型シャワーヘッド５８の下面に形成された微細孔形状の噴射口である。
【００２６】
上記構造のヘルメット運転走行飛行パワー装置では、これを装着した運転者が原動機ブロア１を起動させて、圧縮空気を可撓性送風ホース２に送り込み、天使のリングのような
ドーナツ型シャワーヘッド５８に垂直パイプ４６と放射通路４８を介して微細孔形状噴射口６０から噴出させて下降ジェット流を作る。運転者は片手でヘルメット３のハンドルグリップ３０を掴んでヘルメット３を前後に傾け、下降流の向きを制御する。ローラースケートで走れば、離着陸が容易である。
このタイプは、天使のリングで走行飛行する面白さを楽しむことが出来る。
【実施例４】
【００２７】
本発明ヘルメット運転走行飛行パワー装置の第４実施例を図４により詳細に説明する。
１は腹抱き原動機ブロア、マキタ80ccガソリンエンジンブロアを採用し、２はこれと繋がった送風ホース、３はその上端を留めたヘルメット、３０はこれに設けられたハンドルグリップ、４はヘルメットの真上に設けられた揚力発生噴射装置、４６は噴射装置４を支える垂直パイプ、４８は圧縮空気を噴射リング翼５９に送る放射通路、５０は圧縮空気室、６０は噴射リング翼５９の内側に形成された噴射口である。７は腕ストラップ、８は肩掛である。
【００２８】
本実施例における噴射装置４はダイソンのブレイドレス扇風機（エアーマルチプライヤー）と似た形で圧縮空気の下降流を作るように構成されている。
【００２９】
この構造のヘルメット運転走行飛行パワー装置では、これを装着した運転者が８０ｃｃエンジンブロア１を起動させ、圧縮空気を送風ホース２からヘルメット３上の頭上垂直パイプ４６、放射通路４８を経由して噴射リング翼５９の噴射口６０から噴射させる。
その他の点は前記実施例３と同じである。
【実施例５】
【００３０】
本発明ヘルメット運転走行飛行パワー装置の第５実施例を図５により詳細に説明する。
１は抱持原動機ブロア、マキタ80cc4サイクルガソリンエンジン遠心ブロア風量１５ｍ３/min風力８７ｍ/secを採用し、２は送風ホース、３はヘルメット、３０はハンドルグリップ、４は揚力発生噴射装置、６０は噴射口、６４は回転通風軸受、６６は中空翼、６８はローターである。ローター６８は先端エルボで９０度曲げられており、Z型ローター噴射口となって、空気噴射反動で旋回力を得られるようになされている。
【００３１】
この装置を装着した運転者は、抱持原動機ブロア１を起動させ、送風ホース２からヘルメット３上の揚力発生噴射装置４に、圧縮空気を送り込み、回転通風軸受６４から上部を中空翼６６と共にローター６８を旋回させる。中空翼６６はヘリコプターのローター翼のピッチ角度を持って旋回することで強力な下降流を生み出し、運転者を走行飛行させる。運転者が片手をハンドルグリップ３０に手をかけてヘルメット３を傾けて運転し、走行飛行速度を加減することができる。このタケコプターは比嘉実氏の特開平６−８８８８号の空中浮上装置と似た方法で飛行できる。
【００３２】
このタイプはドラえもんのタケコプターのイメージで作られており、エアー噴射ヘリコプター方式であるから、ヘルメット３を廻す力は働かず、運転者の身体がまわされることも無い。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
本発明ヘルメット運転走行飛行パワー装置では原動機ブロア１の原動機ををバッテリーモーターに置き換えることができる。本発明ヘルメット運転走行飛行パワー装置を装着して、スキーやスケートに乗ることもでき、雪上や氷上を走ることも出来る。
【符号の説明】
【００３４】
１は、腹抱き原動機ブロア
２は、送風ホース
３は、ヘルメット
４は、揚力発生噴射装置
５は、蓋板
７は  腕掛
８は  肩掛
１２は原動機（エンジンまたはモーター）
１４は吐出口
１７は蛇腹部
２０は連結パイプ
２２は垂直パイプ
３０は運転グリップ
４２は傘骨部
４６は傘軸部
５０は圧縮空気室
５８はドーナツ状シャワーヘッド
５９は噴射リング翼
６０は噴射口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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