(57)【要約】【課題】排ガス浄化液を車室内の未利用部分に収納することにより、排ガス浄化液の盗難、異物混入の悪戯等を防止すると共に、内部の排ガス浄化液に不要な揺れを与えないようにして音の発生を防止して、音による搭乗者への不安を減少させることを目的とする。【解決手段】詰替え排ガス浄化液を収納可能とし、先端部に注出口２２を有する使い捨て収納容器２と、収納容器２の上部と下部に収納容器２を支持する第１係合部２３，２４及び、第２係合部２５，２６と、複数の面状部材３１，３２の上縁部に配置されたヒンジ部４を中心に対向する状態で左右に開閉し、対向する面部材３１，３２間に収納容器を配置し、第１及び、第２係合部と対向した位置の面状部材３１，３２に、第１及び、第２係合部２３，２４、２５及び，２６と係合する第３及び、第４係合部３１５，３２５，３１６及び、３２６を配設した支持体３と、支持体３の上縁部の中間部に、ヒンジ部４に沿って配設した把持部３３１用の切欠き部Ｎとを備えたことを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
詰替え排気ガス浄化液を収納可能とし、上方へ延出し、先端部に注出口を有する使い捨て柔軟性袋体と、
該柔軟性袋体の上部に該柔軟性袋体を支持する第１係合部と、下部に該柔軟性袋体を支持する第２係合部と、
複数の面状部材の上縁部に配置されたヒンジ部を中心に対向する状態で左右に開閉し、前記面状部材が対向する面状部材間に前記柔軟性袋体が配置され、前記第１及び、第２係合部と対向した位置に前記第１及び、第２係合部と係合する第３及び、第４係合部を配設した支持体と、
該支持体の上縁部の中間部に、前記ヒンジ部に沿って配設した把持部用の切欠き部とを備えたことを特徴とする排ガス浄化液携帯容器。
【請求項２】
前記柔軟性袋体には、前記左右の面状部材夫々に係合する前記第１及び、第２係合部を有すると共に、前記支持体の前記左右の面状部材夫々に前記第１及び、第２係合部と係合する前記第３及び、第４係合部が配設されていることを特徴とする請求項１記載の排ガス浄化液携帯容器。
【請求項３】
前記支持体は、前記面状部材の上縁部の一端側端部に他端側に向け幅Ｌを有し、外方に延出し先端部に中空筒状の軸受部を形成した第１ヒンジ部と、他端側の端縁から一端側に向け前記幅Ｌだけ離れた位置から更に一端側に向け前記幅Ｌと略同等の幅Ｌを有し、外方に延出し先端部に第１軸受部と同軸線Ｍの中空筒状の第２軸受部を有し、前記第１ヒンジ部と間隔を有して配置された第２ヒンジ部と、前記面状部材の片面側で、前記軸線Ｍに沿った方向の中間部に、前記軸線Ｍと略直角の方向に第３係合部、第４係合部を配設した第１面状部材と、該第１面状部材と同形状に形成され、前記第１面状部材と対向して配置され、前記軸線Ｍに軸受部が同軸になるように配置された第２面状部材と、前記軸受部に挿通される軸部材とを備えたことを特徴とする請求項１記載の排ガス浄化液携帯容器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ディーゼルエンジンの排ガス中に含まれる公害物質を選択還元触媒の利用にて無害化する排気ガス浄化液携帯容器に関する。
【背景技術】
【０００２】
ディーゼルエンジン（以後「エンジン」と称す）の排気系には、エンジンから排出される排ガスに含まれ、有害物質とされるディーゼル排気微粒子〔以後「ＰＭ（Particulate  Matter）」と称す〕及びＮＯｘ（窒素酸化物）が含まれており、ＰＭはディーゼルパティキュレートフィルタ〔以後「ＤＰＦ(DieselＰarticulate  Ｆilter)」と称す〕にて補足されるが、ＮＯｘは気体のため、排ガス浄化液である尿素水を加水分解してＮＨ３（アンモニア）を発生させて、酸化触媒〔ＤＯＣ（Diesel  0xidation  Ｃatalyst）〕で、ＮＨ３を還元剤として排気ガス中に添加して、ＮＯｘをＮ２（窒素）と、Ｈ２Ｏ（水）に還元して、無害化する排ガス浄化装置を搭載して、エンジンを運転している。
【０００３】
ところが、エンジンの燃料となる軽油は全国の給油サービスステーションにて容易に購入できるが、尿素水はディーゼルエンジンを使用した車両、建設機械及び汎用機械に限定されるので、ディーゼルエンジンを使用した機器の販売店以外では購入し難いのが現状である。
その結果、車両の場合、目的地に向かう途中で排ガス中に添加する尿素水がなくなると法律的に車両を動かすことができなくなり、業務に与える影響が大きい。
その対応策として、数リットルの尿素水を入れた緊急用の補給ボトルを携行することが考えられている。
【０００４】
ところが、携行用の補給ボトルは、尿素水は尿素の規定濃度の維持及び、異物混入等の防止管理を適切に行う必要があるがあり、適正な保管方法及び、場所が必要となる。
上述の状況から、携行用の補給ボトルは、確実に尿素水の蒸発を防ぎ濃度を確保すること、容易に破損しない及び、携行に便利等の条件を満たす必要があり、コストが高くなる。
また、ボトルの尿素水を使用した後に、尿素水供給所にて補給してもらえれば、ボトルの再利用が可能となるが、初期のボトル購入費が高くなる。
さらに、尿素水を使用した後、ボトルの保管状況（温度、補給までの時間等）によりボトル内に残った尿素水から水分が蒸発して、尿素水の濃度が変化した液は新たに補給した尿素水と混合するので、濃度が変化することが推測される。
その対応として、家庭用の液体洗剤や洗髪剤等で使用されている使い捨てタイプのパック容器に尿素水を保管し、使用後はパック容器を破棄する方法が考えられる。
【０００５】
先行技術として、実開平６−５４５４３号公報（特許文献１）が開示されている。
この特許文献１の技術は、本願添付の図５（Ａ）及び（Ｂ）に示すもので、詰め替え用内容物を収納した注出口０１２１付きスタンディングパウチ０１２０と、そのスタンディングパウチ０１２０を保持する支持体０１１０と、スタンディングパウチ０１２０の注出口０１２１に取付けられるキャップ０１３１とから構成されたリフィル容器０１００が記載されている。
そして、支持体０１１０の天面板０１１２の挿入孔０１１６に挿入されたスタンディングパウチ０１２０の注出口０１２１にキャップ０１３１を装着して、注出口０１２１の台座リング０１２３、キャップ０１３１やスタンディングパウチ０１２０の上縁部によって支持体０１１０の天面板０１１２を挟着してスタンディングパウチ０１２０を天面板０１１２に固定して、且つ支持体０１１０の前面板０１１１、背面板０１１３側面板０１１４及び天面板０１１２にて部分的にスタンディングパウチ０１２０を囲繞して保持する技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実開平６−５４５４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
家庭用洗剤、シャンプーのように無害で且つ、悪臭を出す心配がなく、毎日少量ずつ使用し、定位置に保管するような使い方をする場合は問題ないが、エンジンの排ガス浄化液である尿素水のように、アンモニア（ＮＨ３）が発生する可能性があり、車両の形態品として運転席に載置するには臭気に対する安全上、取扱い時の把持部がないために持運び、車体側の尿素水タンクに補給する際の補給方法に不具合が生じる。
そこで、本発明はこのような不具合に鑑み成されたもので、還元剤を車室内の未利用部分に安定した状態で収納することにより、還元剤の盗難、還元剤への異物混入の悪戯等を防止すると共に、還元剤の取扱いを容易にすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明はかかる目的を達成するもので、詰替え排気ガス浄化液を収納可能とし、上方へ延出し、先端部に注出口を有する使い捨て柔軟性袋体と、該柔軟性袋体の上部に該柔軟性袋体を支持する第１係合部と、下部に該柔軟性袋体を支持する第２係合部と、複数の面状部材の上縁部に配置されたヒンジ部を中心に対向する状態で左右に開閉し、前記面状部材が対向する面状部材間に前記柔軟性袋体が配置され、前記第１及び、第２係合部と対向した位置に前記第１及び、第２係合部と係合する第３及び、第４係合部を配設した支持体と、該支持体の上縁部の中間部に、前記ヒンジ部に沿って配設した把持部用の切欠き部とを備えたことを特徴とする。
【０００９】
かかる発明において、使い捨て詰替え容器にしたので、廃棄物を最小限にすることができると共に、支持体は再利用可能となり、利用者の経費負担を軽減できる。
また、支持体に把持部を形成したので、持運びに便利で且つ、補給時に柔軟性袋体に保持力が直接作用しないようにすることができ、内容物が急激に突出しないので、補給口から外部に飛散するのを防止できる。
【００１０】
また、本願発明において好ましくは、前記柔軟性袋体には、前記左右の面状部材夫々に係合する前記第１及び、第２係合部を有すると共に、前記支持体の前記左右の面状部材夫々に前記第１及び、第２係合部と係合する前記第３及び、第４係合部が配設されるとよい。
【００１１】
このような構成にすることにより、柔軟性袋体が左右の面状部材夫々に上下部位で係合支持されるので、左右の面状部材の開き量が規制され、柔軟性袋体の支持が安定する。
また、左右の面状部材の開き量が規制されるので、把持部を利用して、吊下げ保管が可能となる。
【００１２】
また、本願発明において好ましくは、前記支持体は、前記面状部材の上縁部の一端側端部に他端側に向け幅Ｌを有し、外方に延出し先端部に中空筒状の軸受部を形成した第１ヒンジ部と、他端側の端縁から一端側に向け前記幅Ｌだけ離れた位置から更に一端側に向け前記幅Ｌと略同等の幅Ｌを有し、外方に延出し先端部に第１軸受部と同軸線Ｍの中空筒状の第２軸受部を有し、前記第１ヒンジ部と間隔を有して配置された第２ヒンジ部と、前記面状部材の片面側で、前記軸線Ｍに沿った方向の中間部に、前記軸線Ｍと略直角の方向に第３係合部、第４係合部を配設した第１面状部材と、該第１面状部材と同形状に形成され、前記第１面状部材と対向して配置され、前記軸線Ｍに軸受部が同軸になるように配置された第２面状部材と、前記軸部に挿通される軸受部材とを備えるとよい。
【００１３】
このような構成にすることにより、第１面状部材と、第２面状部材を同一形状にしたので、支持体の製造コストを低減できる。
また、第１ヒンジ部と、第２ヒンジ部とを間隔を有して配置すると共に、上縁部から外方へ延出させ、軸部に軸部材を挿通させることにより、把持部が形成され、別部材を取付けて把持部とする構造に対し、コスト低減が可能となる。
【発明の効果】
【００１４】
使い捨て詰替え容器にしたので、廃棄物を最小限にすることができると共に、支持体は再利用可能となり、利用者の経費負担を軽減できる。
また、支持体に把持部を形成したので、持運びに便利で且つ、補給時に柔軟性袋体に保持力が直接作用しないようにすることができ、内容物が急激に突出しないので、補給口から外部に飛散するのを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】は本発明の実施形態にかかる排ガス浄化液携帯容器の外観斜視図を示す。
【図２】は本発明の実施形態にかかる排ガス浄化液を収容する容器外観斜視図を示す。
【図３】は図１のＡ−Ａ断面の詳細図を示す。
【図４】（Ａ）は本発明にかかる排ガス浄化液携帯容器の一収納方法、（Ｂ）は（Ａ）に示す帯状保持部材の展開図を示す。
【図５】（Ａ）は従来技術の支持体とスタンディングパウチの分解斜視図、（Ｂ）はその組立図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明を図に示した実施形態を用いて詳細に説明する。
但し、この実施形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは特に特定的な記載がない限り、この発明の範囲をそれのみに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。
【００１７】
図１及び図２に基づいて説明する。図１は排ガス浄化液携帯容器１を示し、排ガス浄化液携帯容器１は柔軟性袋体である収納容器２と、収納容器２を内部に保持する支持体３とで構成されている。
図２に示すように、柔軟性包装体で形成された収納容器２は、容器本体２１と、容器本体２１の上部に斜め上方へ延出した中空筒状に形成されポリエチレン、又はポリプロピレン製で、外周部にネジが配設され、該ネジに螺合したキャップ２８を備えた抽出口２２とで構成されている。
【００１８】
収納容器２は既知の製造方法である、無延伸ポリプロピレンフィルム（ＣＰＰ）とポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）を用いて押し出しラミネーション法でポリエチレン（ＰＥ）を積層した、積層フィルムを製作し、この積層フィルムを製袋したものである。
そして、上部の長手方向両側面に、長手方向に沿って延出した突出部を形成し、該突出部に長方形状に貫通した係合孔２３１、２４１を形成して、第１Ａ係合部２３及び、第１Ｂ係合部２４が形成されている。
さらに、収納容器２の下部の長手方向両側面で、長手方向の位相が第１Ａ係合部２３及び、第１Ｂ係合部２４と略同じ位置に、第１Ａ係合部２３及び、第１Ｂ係合部２４と同様形状の第２Ａ係合部２５及び、第２Ｂ係合部２６が形成されている。
【００１９】
図３に図１のＡ−Ａ断面を示すように、支持体３は、第１面状部材であるＡ面部材３１と、第２面状部材であるＢ面部材３２と、Ａ面部材３１及び、Ｂ面部材３２の上部に設けたヒンジ部４とで構成され、面部材の面と直角方向に開閉可能に形成されている。
Ａ面部材３１は、図１に示すように、面状部材上縁部の一端側３１３の端縁部に他端側３１４に向け幅Ｌを有し、上方（外方）へ延出し先端部に中空筒状の軸受部を形成した第１ヒンジ部３１１と、他端側３１４の端縁から一端側３１３に向け幅Ｌだけ離れた位置から更に、一端側に向け幅Ｌを有し、上方（外方）に延出し先端部に第１ヒンジ部３１１と同軸線Ｍの中空筒状の軸受部を有している。
そして、第１ヒンジ部３１１と第２ヒンジ部３１２との間の切欠き部３１８の間隔（長さ）ＮはＮ−Ｌの差Ｈが把持部３３１として十分な間隔Ｈを有するようになっている。
また、Ａ面状部材３１はＢ面部材３２の面に、軸線Ｍに沿った方向の中間部で軸線Ｍと略直角の方向に沿って、第１Ａ係合部２３及び、第２Ａ係合部２５夫々と対向した位置に第３Ａ係合部３１５、第４Ａ係合部３１６を配設した構造となっている。
【００２０】
Ａ面部材３１と同形状に形成され、Ａ面部材３１と対向して配置され、軸受部３２１及び３２２が軸線Ｍと同軸になるように配置され、Ａ面部材３１の第３Ａ係合部３１５、第４Ａ係合部３１６と対向した位置に、第３Ｂ係合部３２５、第４Ｂ係合部３２６を有した構造である。
【００２１】
Ａ面部材３１とＢ面部材３２の軸受部３１１，３２２，３１２及び、３２１とを同軸線Ｍ上に配置して、軸３３を挿通することにより、支持体３が形成される。
本実施形態ではＡ面部材３１（Ｂ面部材３２）及び、軸３３の材料は樹脂材（ＰＰ又はＰＥ）で製作したが、場合によっては金属で実施してもよい。
従って、Ａ面部材３１とＢ面部材３２を同形状にしたので、支持体３の成形形費を半減させることができる。
【００２２】
このようにすることにより、支持体３を軸３３の軸線Ｍに対し直角方向に開き、収納容器２の第１Ａ係合部をＡ面部材３１の第３Ａ係合部３１５に、第１Ｂ係合部２４を第３Ｂ係合部３２５に、第２Ａ係合部２５を第４係合部３１６及び、第２Ｂ係合部２６を第４係合部３２６に夫々係合することにより、支持体３に収納容器２が装着され、把持部３３１（Ｈ区間）を把持することにより、携帯が容易になる。
【００２３】
足の踏み場で邪魔にならないところに載置しても、下側が末広がりの形状をしているので、安定した維持管理ができる。
また、収納容器２を使い捨てとしたので、廃棄がし易く、補給後収納容器２内に残った水滴程度の排ガス浄化液の蒸散による悪臭も防止できる。
更に、注出口２２の外周部にネジ部を形成してキャップ２８を螺合する密閉構造に対し、注出口２２の先端部を溶着密閉して、補給時に先端部を切断する構造にすると、排ガス浄化液の水分蒸発が防止され、排ガス浄化液の濃度管理が更に確実になる効果を有している。
【００２４】
更に、運転席内に排ガス浄化液携帯容器１を配置する一例として、図４（Ａ）に示すように、排ガス浄化液携帯容器１は未利用部分であるドライバーシート５のシートバックパネル６に穿設された取付用孔（図示省略）にクリップ７４を介して固定される帯状保持部材７〔図４（Ｂ）〕によって装着（配置）することができる。
図４（Ｂ）は帯状保持部材７の展開図を示し、帯状保持部材７は、全体が帯状をなし、幅方向の長さが排ガス浄化液携帯容器１の把持部３３１の長さＨと略同じか、若干短い程度の幅を有した柔軟部材（厚手の織布、又は、軟質樹脂を含浸させたベルト）でできた帯本体７１と、帯本体７１の片面側長手方向端部の一方側に固着され、帯本体７１の幅と略同じ幅を有し、帯本体５１の長手方向に沿った幅は排ガス浄化液携帯容器１を保持するのに十分な幅を有した第１面ファスナー７２と、他方側に第１面ファスナー７２とほぼ同形状を有し、第１面ファスナー７２係合する第２面ファスナー７３とで構成されている。
尚、第１面ファスナー７５２の帯本体７１の長手方向両側部近傍で、且つ帯本体７１の幅方向に沿って複数個（本実施形態では６個）配設された係止部材であるクリップ７４とで構成されている。
【００２５】
そして、排ガス浄化液携帯容器１の把持部３３１に帯状保持部材７を巻回させ、第１面ファスナー５２と第２面ファスナー７３とを係合させて輪状に形成させて、排ガス浄化液携帯容器１をシートバックパネル６に保持させることもできる。
このようにすることにより、運転席内の背凭れの裏側（シートバック背面側）の未利用部分に配置しても邪魔になり難い効果を有している。
また、上部一端側に注出口２２を設けているので、車両側の尿素水タンクに尿素水を注入する際に排ガス浄化液携帯容器１が把持し易い構造となっている。
更に、帯本体７１の幅を、把持部３３１の長さＨと略同じか、又は若干少なめにすることにより、車両が左右に揺れた際に、帯本体７１と把持部３３１との相対移動が無くなり、排ガス浄化液携帯容器１自体の揺れが規制されると共に、揺れが規制されることにより内部の尿素水の揺れも少なくなり、尿素水の揺れにより発生する音も抑制でき、ドライバーに不安感を与えるのも抑制できる効果を有している。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
ディーゼルエンジンを搭載する機械の排気系に配設され、ディーゼルエンジンから排出される排気ガス浄化を図る汎用機械、建設機械及び、車両等に適用できる。
【符号の説明】
【００２７】
１      排ガス浄化液携帯容器
２      収納容器（柔軟性袋体）
３      支持体
４      ヒンジ部
２１    容器本体
２２    注出口
２３    第１Ａ係合部
２４    第１Ｂ係合部
２５    第２Ａ係合部
２６    第２Ｂ係合部
３１    Ａ面部材（第１面部材）
３２    Ｂ面部材（第２面部材）
３３    軸
３１１  第１ヒンジ部
３１２  第２ヒンジ部
３１５  第３Ａ係合部
３２５  第３Ｂ係合部
３１６  第４Ａ係合部
３２６  第４Ｂ係合部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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