(57)【要約】      （修正有）【課題】ケーシングの内径に対して圧縮室の径を相対的に大きくする。【解決手段】圧縮機は、ケーシング２と、ケーシング２の一部である第１筒状部分３ａの径方向内側に設けられ、圧縮室５１を有するシリンダ５０とを備えており、圧縮室５１の中心軸Ｂ１と、第１筒状部分３ａの中心軸Ａ１とが一致していない。そのため、圧縮室の周壁面とケーシングの内周面との距離を、周方向の一部分において他の部分よりも大きくすることができる。【選択図】図４
2012107587.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーシングと、
前記ケーシングの一部である第１筒状部分の径方向内側に設けられ、圧縮室を有するシリンダとを備えており、
前記圧縮室の中心軸と、前記第１筒状部分の中心軸とが一致していないことを特徴とする圧縮機。
【請求項２】
前記シリンダが、前記圧縮室の周壁面から径方向外側に向かって形成された凹部を有しており、
前記第１筒状部分の中心軸が、前記圧縮室の中心軸と前記凹部との間に位置していることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項３】
前記ケーシングが、円筒状のケーシング本体と、前記ケーシング本体の両端を塞ぐ２つの蓋部とを有しており、
前記ケーシング本体の径が筒軸方向に亘って一定であることを特徴とする請求項１または２に記載の圧縮機。
【請求項４】
前記モータが、前記シャフトが挿通される回転子と、前記回転子の径方向外側に配置される固定子とを備え、
前記固定子は、その外周面に形成された複数の凹状のコアカット部を有しており、
軸方向から視て、前記ケーシングの中心軸に対して前記圧縮室の中心軸と反対側の領域に形成された前記コアカット部の少なくとも１つが、前記ケーシングの中心軸に対して前記圧縮室の中心軸側の領域に形成された前記コアカット部よりも大きいことを特徴とする請求項３に記載の圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧縮室が形成されたシリンダを有する圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から圧縮機として、シリンダと、シリンダ内に配置されたピストンと、ピストンを装着したシャフトと、シャフトを回転駆動するモータと、これらを収容する円筒状のケーシングとを備えたものが知られている（例えば特許文献１参照。）ピストンは、シャフトの偏心部に装着されるローラと、ローラの外周面から径方向外側に突出するブレードとを有しており、シリンダは、ローラが配置される圧縮室と、圧縮室の周壁面から径方向外側に向かって形成された凹状のブレード収容部とを有している。この圧縮機では、圧縮室の中心軸とシャフトの回転軸とが同軸上に設けられている。また、モータの外周面がケーシングの内周面に固定されており、シャフトはモータの中央に配置されていることから、圧縮室の中心軸とケーシングの中心軸とが同軸上に設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−２８１３０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の圧縮機では、圧縮室の中心軸とケーシングの中心軸とが同軸上に設けられているため、圧縮室の周壁面とケーシングの内周面との距離は全周に亘って同じである。そのため、圧縮機の小型化のために圧縮室の径を変えずにケーシングの径を小さくしたり、圧縮室の大容量化のためにケーシングの径を変えずに圧縮室の径を大きくした場合、圧縮室の周壁面とケーシングの内周面との距離が短くなる。このとき、ブレード収容部が、圧縮室の周壁面から径方向外側に向かって形成されているので、ブレード収容部の外側部分の長さが最も短くなり、この部分の強度が著しく低下してしまう。
【０００５】
また、上述した圧縮機以外の圧縮機として、圧縮室とその周壁面から径方向に向かって形成されたベーン収容部とを有するシリンダと、圧縮室に配置されるローラと、ベーン収容部に配置されて先端がローラの外周面に押し付けられるベーンとを備える圧縮機が知られているが、この圧縮機においても同様の問題が生じる。
【０００６】
そこで、本発明は、ケーシングの内径に対して圧縮室の径を相対的に大きくできる圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、第１の発明に係る圧縮機は、ケーシングと、前記ケーシングの一部である第１筒状部分の径方向内側に設けられ、圧縮室を有するシリンダとを備えており、前記圧縮室の中心軸と、前記第１筒状部分の中心軸とが一致していないことを特徴とする。
【０００８】
この圧縮機では、圧縮室の中心軸と、ケーシングの一部分である第１筒状部分の中心軸とが一致していないため、圧縮室の周壁面とケーシングの内周面との距離を、周方向の一部分において他の部分よりも大きくすることができる。したがって、圧縮室の周壁面とケーシングの内周面との距離が大きい部分を適宜設けることによって、従来の圧縮機のように、圧縮室の中心軸とケーシングの上記筒状部分の中心軸とが同軸上に設けられている場合と比べて、ケーシングの内径に対して圧縮室の径を相対的に大きくすることができる。
【０００９】
第２の発明に係る圧縮機は、第１の発明において、前記シリンダが、前記圧縮室の周壁面から径方向外側に向かって形成された凹部を有しており、前記第１筒状部分の中心軸が、前記圧縮室の中心軸と前記凹部との間に位置していることを特徴とする。
【００１０】
この圧縮機では、圧縮室の周壁面とケーシングの内周面との距離が大きい部分を、凹部に対応した部分に設けることによって、シリンダにおける凹部の外側部分の長さを確保しつつ、ケーシングの内径に対して圧縮室の径を相対的に大きくすることができる。したがって、ケーシングの内径に対して圧縮室の径を相対的に大きくした場合に、シリンダにおける凹部の径方向外側の部分の強度が低下するのを抑制できる。
【００１１】
第３の発明に係る圧縮機は、第１または第２の発明において、前記ケーシングが、円筒状のケーシング本体と、前記ケーシング本体の両端を塞ぐ２つの蓋部とを有しており、前記ケーシング本体の径が筒軸方向に亘って一定であることを特徴とする。
【００１２】
この圧縮機では、ケーシング本体は径が一定の円筒状であるため、ケーシングを製造しやすい。
【００１３】
第４の発明に係る圧縮機は、第３の発明において、前記モータが、前記シャフトが挿通される回転子と、前記回転子の径方向外側に配置される固定子とを備え、前記固定子は、その外周面に形成された複数の凹状のコアカット部を有しており、軸方向から視て、前記ケーシングの中心軸に対して前記圧縮室の中心軸と反対側の領域に形成された前記コアカット部の少なくとも１つが、前記ケーシングの中心軸に対して前記圧縮室の中心軸側の領域に形成された前記コアカット部よりも大きいことを特徴とする。
【００１４】
この圧縮機では、固定子の外周面に形成されたコアカット部とケーシングとの内周面との間の空間が、潤滑油をケーシングの下部に戻すための油戻し通路として用いられるが、圧縮室の周壁面とケーシングの内周面との距離が大きい部分に形成されたコアカット部の少なくとも１つを、その反対側に形成されたコアカット部よりも大きくできる。したがって、油戻し通路をスペース的に効率よく設けることができる。
【発明の効果】
【００１５】
以上の説明に述べたように、本発明によれば、以下の効果が得られる。
【００１６】
第１の発明では、圧縮室の中心軸と、ケーシングの一部分である第１筒状部分の中心軸とが一致していないため、圧縮室の周壁面とケーシングの内周面との距離を、周方向の一部分において他の部分よりも大きくすることができる。したがって、圧縮室の周壁面とケーシングの内周面との距離が大きい部分を適宜設けることによって、従来の圧縮機のように、圧縮室の中心軸とケーシングの上記筒状部分の中心軸とが同軸上に設けられている場合と比べて、ケーシングの内径に対して圧縮室の径を相対的に大きくすることができる。
【００１７】
第２の発明では、圧縮室の周壁面とケーシングの内周面との距離が大きい部分を、凹部が形成されている部分に設けることによって、シリンダにおける凹部の外側部分の長さを確保しつつ、ケーシングの内径に対して圧縮室の径を相対的に大きくすることができる。したがって、ケーシングの内径に対して圧縮室の径を相対的に大きくした場合に、シリンダにおける凹部の径方向外側の部分の強度が低下するのを抑制できる。
【００１８】
第３の発明では、ケーシング本体は径が一定の円筒状であるため、ケーシングを製造しやすい。
【００１９】
第４の発明では、固定子の外周面に形成されたコアカット部とケーシングとの内周面との間の空間が、潤滑油をケーシングの下部に戻すための油戻し通路として用いられるが、圧縮室の周壁面とケーシングの内周面との距離が大きい部分に形成されたコアカット部の少なくとも１つを、その反対側に形成されたコアカット部よりも大きくできる。したがって、油戻し通路をスペース的に効率よく設けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の実施形態に係る圧縮機の断面図である。
【図２】図１のII−II線断面図である。
【図３】図１に示す圧縮機が備えるインシュレータの平面図である。
【図４】図１のIV−IV線断面図である。
【図５】（ａ）は図４と同じ図であって、（ｂ）は比較例の圧縮機の断面図であり、（ｃ）は従来の圧縮機の断面図である。
【図６】（ａ）は図４と同じ図であって、（ｂ）は比較例の圧縮機の断面図であり、（ｃ）は従来の圧縮機の断面図である。
【図７】本発明の他の実施形態に係る圧縮機の断面図であって、図２に相当する図である。
【図８】本発明の他の実施形態に係る圧縮機の断面図であって、図４に相当する図である。
【図９】本発明の他の実施形態に係る圧縮機の断面図であって、図４に相当する図である。
【図１０】本発明の他の実施形態に係る圧縮機の断面図であって、図１に相当する図である。
【図１１】（ａ）は本発明の他の実施形態に係る圧縮機が備えるシリンダの平面図であって、（ｂ）は従来の圧縮機が備えるシリンダの平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の実施形態について説明する。
【００２２】
＜圧縮機１の全体構成＞
図１に示すように、本実施形態の圧縮機１は、ケーシング２と、ケーシング２内に配置された圧縮機構４０および駆動機構１０を有する。この圧縮機１は、例えば、空調装置などの冷凍サイクルに組み込まれて使用され、吸入管（図示省略）から導入された冷媒（本実施形態ではＣＯ２）を圧縮して排出管６から排出する。以下の圧縮機１の説明において、図１の上下方向を単に上下方向と称する。なお、図１は、図２および図４中の I−I 線における断面図である。
【００２３】
＜ケーシング２の構成＞
ケーシング２は、上下方向に延在する円筒状のケーシング本体３と、このケーシング本体３の上下の開口を塞ぐ蓋部４、５とによって構成されている。ケーシング本体３には、冷媒を圧縮機１に導入するための吸入管（図示省略）が設けられており、上側の蓋部４には、圧縮された冷媒を排出するための排出管６と、駆動機構１０の後述する固定子１４のコイル１５に電流を供給するためのターミナル端子７が設けられている。なお、図１では、コイル１５とターミナル端子７とを接続する配線を省略している。また、ケーシング２の下部には、圧縮機構４０の摺動部の動作を滑らかにするための潤滑油Ｌが貯留されている。
【００２４】
ケーシング本体３は、円筒状に形成されており、その径は筒軸方向に亘って一定である。ケーシング本体３の内部には、後述するように、シリンダ５０やコア２０が配置されているが、ケーシング本体３におけるシリンダ５０の径方向外側の部分を第１筒状部分３ａとし、ケーシング本体３におけるコア２０の径方向外側の部分を第２筒状部分３ｂとする。そして、図１に示すように、第１筒状部分３ａの中心軸Ａ１および第２筒状部分３ｂの中心軸Ａ２は、第１の基準軸である軸ＣＡ上に位置している。
【００２５】
＜駆動機構１０の構成＞
駆動機構１０は、シャフト１１と、このシャフト１１を回転駆動するモータ１２とを有する。モータ１２は、磁石が埋設された略円筒状の回転子１３と、回転子１３の径方向外側にエアギャップを介して配置された略円筒状の固定子１４とから構成されている。回転子１３の内側には、シャフト１１の上側部分が挿通されている。固定子１４の内周面の中心軸Ｂ２は、第２の基準軸である軸ＣＢ上に設けられており、ケーシング本体３の第２筒状部分３ｂの中心軸Ａ２（軸ＣＡ）と一致していない。
【００２６】
固定子１４は、ケーシング本体３の内周面に固定された略円筒状のコア２０と、コア２０の上下両端に配置された２つのインシュレータ３０、３０と、コア２０およびインシュレータ３０に巻回されたコイル１５とを有する。
【００２７】
図２に示すように、コア２０は、環状部２１と、環状部２１の内周面から径方向内側に突出する９つのティース部２２とを有する。なお、図２は、シャフト１１と回転子１３を省略して表示している。環状部２１は、略円筒状であって、その外周面がスポット溶接などによってケーシング本体３の第２筒状部分３ｂの内周面に固定されている。９つのティース部２２は、環状部２１の内周面に、周方向に等間隔に設けられている。９つのティース部２２の環状部２１の内周面からの突出長さは全て同じである。また、環状部２１の内周面とティース部２２の側面には、コア２０とコイル１５とを絶縁するための絶縁性フィルム（図示省略）が設けられている。
【００２８】
また、環状部２１の外周面には、９つの凹状のコアカット部２１ａ〜２１ｉが周方向に並んで形成されている。コアカット部２１ａ〜２１ｉとケーシング本体３の内周面で囲まれる空間（以下、油戻し通路２３という）によって、モータ１２の上下の空間は連通している。油戻し通路２３は、潤滑油Ｌや冷媒を通す通路に利用される。
【００２９】
また、平面視において、コアカット部２１ａ〜２１ｉの最深部と軸ＣＡとを結ぶ直線と、ケーシング本体３の内周面との交点をＰとする。コアカット部２１ａ〜２１ｉの大きさは、それぞれ対応する点Ｐと軸ＣＢとの距離が長いほど、大きくなるように形成されている。コアカット部の大きさとは、油戻し通路２３の水平方向に沿った開口面積の大きさのことである。また、コアカット部２１ａ〜２１ｉは、軸ＣＡおよび軸ＣＢを含む平面Ｅ１に対して左右対称に形成されている。
【００３０】
図１に示すように、コア２０の上下に配置された２つのインシュレータ３０、３０は、設置の向きが異なるだけで、構成は同じである。インシュレータ３０は、耐熱性の高い絶縁性樹脂材料で形成されており、コア２０とコイル１５とを絶縁するために設けられている。図３に示すように、インシュレータ３０は、環状部３１と、環状部３１の内周面から径方向内側に突出する９つの突出部３２とを有する。環状部３１の内径は、コア２０の環状部２１とほぼ同じであり、環状部３１の外径は、コア２０の環状部２１よりも小さい。９つの突出部３２は、周方向に等間隔に設けられており、それぞれ、コア２０のティース部２２に対向配置されている。突出部３２は、上方から視て、コア２０のティース部２２とほぼ同じ形状であって、その突出先端に半円形状の板部３２ａを有する。また、図３に示すように、環状部３１の外周面には、環状部２１のコアカット部２１ａ〜２１ｉを塞がないように、９つの切欠部３１ａが形成されている。
【００３１】
図１および図２に示すように、コイル１５は、ティース部２２とこのティース部２２の上下に配置された２つの突出部３２に対して巻回されている。コイル１５は、ティース部２２ごとに巻回されており、コイル１５の巻線方式は、いわゆる集中巻である。コイル１５に電流が供給されると、電磁力が発生し、この電磁力によって回転子１３が回転する。なお、コイル１５の巻線方式は、集中巻に限定されず、いわゆる分布巻であってもよい。
【００３２】
図１に示すように、シャフト１１は、回転子１３に固定されており、回転子１３と一体的に回転する。図１および図４に示すように、シャフト１１は、後述する圧縮室５１内となる位置に、偏心部１１ａを有する。偏心部１１ａは、略円柱状であって、その中心軸がシャフト１１の回転軸（軸ＣＢ）に対して偏心している。この偏心部１１ａの外周面には、圧縮機構４０の後述するローラ６１が装着されている。
【００３３】
また、図１に示すように、シャフト１１の下側略半分の内部には、上下方向に延在する給油路１１ｂが形成されている。この給油路１１ｂの下端部には、シャフト１１の回転に伴って潤滑油Ｌを給油路１１ｂ内に吸い上げるための螺旋羽根形状のポンプ部材（図示省略）が挿入されている。さらに、シャフト１１には、給油路１１ｂ内の潤滑油Ｌをシャフト１１の外側に排出するための複数の排出孔１１ｃが形成されている。なお、図４では、シャフト１１の給油路１１ｂは省略して表示している。
【００３４】
＜圧縮機構４０の構成＞
図１に示すように、圧縮機構４０は、シリンダ５０と、シリンダ５０の内部に配置されるピストン６０と、シリンダ５０の上側に配置されるフロントヘッド４１と、フロントヘッド４１の上側に配置されるマフラー４２と、シリンダ５０の下側に配置されるリアヘッド４３とを備えている。
【００３５】
図４に示すように、シリンダ５０は、略円環状の部材であって、その外周面はケーシング本体３の第１筒状部分３ａの内周面にスポット溶接などで固定されている。シリンダ５０には、圧縮室５１と、ブレード収容部（凹部）５２と、吸入孔５３と、複数の油戻し孔５４（図１参照）が形成されている。なお、図４では、複数の油戻し孔５４は省略して表示している。圧縮室５１は円形孔である。圧縮室５１の上下の開口は、フロントヘッド４１とリアヘッド４３でそれぞれ閉塞されている。ブレード収容部５２は、圧縮室５１の周壁面から径方向外側に向かって凹状に形成されている。吸入孔５３は、圧縮室５１内に冷媒を導入するために設けられており、吸入管（図示省略）の先端が内嵌されている。油戻し孔５４は、上下方向から視て、フロントヘッド４１の径方向外側に形成されている。図示は省略するが、複数の油戻し孔５４は、周方向に並んで形成されている。
【００３６】
本実施形態の圧縮機１では、圧縮室５１の中心軸Ｂ１は、軸ＣＢ上に設けられており、シリンダ５０の第１筒状部分３ａの中心軸Ａ１と一致していない。また、ブレード収容部５２は、図４に示すように、ケーシング本体３の第１筒状部分３ａの中心軸Ａ１に対して、圧縮室５１の中心軸Ｂ１と反対側の位置に形成されている。つまり、ケーシング本体３の第１筒状部分３ａの中心軸Ａ１は、圧縮室５１の中心軸Ｂ１とブレード収容部５２との間に位置している。
【００３７】
したがって、圧縮室５１とケーシング本体３の第１筒状部分３ａとの距離は、全周に亘って同じではなく、ブレード収容部５２が形成されている部分において最も大きくなっている。この最大距離をＤ１とする。また、ケーシング本体３の内径をＲ１、圧縮室５１の径ｒ１とし、シリンダ５０におけるブレード収容部５２の径方向外側の部分の長さをＬ１とする。
【００３８】
まず、圧縮機の小型化のために、圧縮室の径を変えずにケーシングの径を小さくする場合について、図５に基づいて説明する。
図５（ｃ）は、従来の圧縮機８０１の断面である。この圧縮機８０１では、圧縮室８５１の中心軸とケーシング本体８０３の中心軸とが同軸上に設けられている。また、ケーシング本体８０３の内径Ｒ８が、本実施形態である図５（ａ）の内径Ｒ１より大きく、圧縮室８５１の径と、シリンダ８５０におけるブレード収容部８５２の径方向外側の部分の長さが、本実施形態である図５（ａ）のｒ１、Ｌ１と同じである。
そして、図５（ｂ）は、比較例を示しており、図５（ｃ）に示す圧縮機８０１のケーシング本体８０３の内径を、本実施形態と同じ大きさ（Ｒ１）まで縮小した場合の圧縮機７０１の断面を示している。圧縮機７０１の圧縮室７５１の径は、本実施形態である図５（ａ）のｒ１と同じままである。
この比較例のように、圧縮室７５１の中心軸とケーシング本体７０３の中心軸とが同軸上に設けられた状態を維持しつつ、ケーシング本体の内径を縮小した場合、シリンダ７５０におけるブレード収容部７５２の径方向外側の部分の長さＬ７が、従来の圧縮機８０１よりも短くなるため、十分な強度を確保できない。
一方、本実施形態では、圧縮室５１の中心軸とケーシング本体３（３ａ）の中心軸とが同軸上に設けられないようにすることで、比較例と同様に、ケーシング本体の内径を縮小したとしても、シリンダ５０におけるブレード収容部５２の径方向外側の部分の長さＬ１を、従来の圧縮機８０１と同等に確保しつつ、ケーシング本体の内径を、従来の圧縮機８０１よりも小さくできる。
【００３９】
次に、圧縮室の大容量化のために、ケーシングの径を変えずに圧縮室の径を大きくした場合について、図６に基づいて説明する。
図６（ｃ）は、従来の圧縮機９０１の断面である。この圧縮機９０１では、圧縮室９５１の中心軸とケーシング本体９０３の中心軸とが同軸上に設けられている。また、圧縮室９５１の径ｒ９が、本実施形態である図５（ａ）の径ｒ１より小さく、ケーシング本体９０３の内径と、シリンダ９５０におけるブレード収容部９５２の径方向外側の部分の長さが、本実施形態である図６（ａ）のＲ１、Ｌ１と同じである。
そして、図６（ｂ）は、比較例を示しており、図６（ｃ）に示す圧縮機９０１の圧縮室９５１の径を本実施形態と同じ大きさ（ｒ１）まで大きくした場合の圧縮機７０１の断面を示している。圧縮機７０１のケーシング本体７０３の内径は、本実施形態である図５（ａ）のＲ１と同じままである。
この比較例のように、圧縮室７５１の中心軸とケーシング本体７０３の中心軸とが同軸上に設けられた状態を維持しつつ、圧縮室の径を大きくした場合、シリンダ７５０におけるブレード収容部７５２の径方向外側の部分の長さＬ７が、従来の圧縮機９０１よりも短くなるため、十分な強度を確保できない。
一方、本実施形態では、圧縮室５１の中心軸とケーシング本体３（３ａ）の中心軸とが同軸上に設けられないようにすることで、比較例と同様に、圧縮室の径を大きくしたとしても、シリンダ５０におけるブレード収容部５２の径方向外側の部分の長さＬ１を、従来の圧縮機９０１と同等に確保しつつ、圧縮室の径を、従来の圧縮機９０１よりも大きくできる。
このように、本実施形態の圧縮機１は、圧縮室の中心軸とケーシング本体３の中心軸とが同軸上に設けられた場合に比べて、ケーシング本体３の内径に対する圧縮室５１の径の割合を大きくすることができる。つまり、ケーシング本体３の内径に対して圧縮室５１の径を相対的に大きくすることができる。
【００４０】
図４に示すように、ピストン６０は、円環状のローラ６１と、このローラ６１の外周面から径方向外側に延在するブレード６２とから構成されている。ローラ６１は、偏心部１１ａの外周面に対して相対回転可能に装着されて、圧縮室５１内に配置されている。ブレード６２は、ブレード収容部５２内に配置された一対のブッシュ６３の間に進退可能に配置されている。一対のブッシュ６３は、略円柱状の部材を半分割した形状に形成されている。一対のブッシュ６３は、その間にブレード６２を配置した状態で、ブレード収容部５２内において揺動可能となっている。したがって、ブレード６２は、ブレード収容部５２内において、進退可能であると共に、一対のブッシュ６３を中心として揺動可能となっている。
【００４１】
図１に示すように、フロントヘッド４１は、シリンダ５０の上端面に固定されており、圧縮室５１の上側開口を閉塞している。フロントヘッド４１には、シャフト１１が回転可能に挿通されている。また、フロントヘッド４１には、圧縮室５１において圧縮された冷媒を吐出するための吐出孔４１ａ（図４参照）が形成されている。なお、図４は、図１のIV−IV線断面図であって、フロントヘッド４１の吐出孔４１ａは本来表れないが、説明の便宜上表示している。また、フロントヘッド４１には、圧縮室５１内の圧力に応じて吐出孔４１ｃの出口を開閉する弁機構（図示省略）が取り付けられている。
【００４２】
マフラー４２は、冷媒の吐出に伴う騒音の低減するために設けられている。マフラー４２は、フロントヘッド４１の上側に配置され、フロントヘッド４１との間にマフラー空間Ｍを形成している。マフラー４２には、マフラー空間Ｍ内の冷媒を排出するためのマフラー吐出口４２ａが形成されている。
【００４３】
リアヘッド４３は、シリンダ５０の下端面に固定されており、圧縮室５１の下側開口を閉塞している。リアヘッド４３には、シャフト１１が回転可能に挿通されている。
【００４４】
＜圧縮機１の動作＞
次に、圧縮機１の動作について説明する。
吸入孔５３から圧縮室５１内に冷媒を供給しつつ、モータ１２の駆動によりシャフト１１を回転させると、偏心部１１ａに装着されたローラ６１は、圧縮室５１の周壁面に接しつつ周方向に移動する。これにより、ピストン６０の側面と圧縮室５１の周壁面とによって形成される空間の容積が変化するため、圧縮室５１内で冷媒が圧縮される。
【００４５】
圧縮室５１内の圧力が所定の圧力以上になると、フロントヘッド４１に設けられた弁機構（図示省略）が開弁して、圧縮室５１内の冷媒が吐出孔４１ｃを介してマフラー空間Ｍに吐出される。マフラー空間Ｍに吐出された冷媒は、マフラー吐出口４２ａから圧縮機構４０の外に排出された後、固定子１４と回転子１３との間のエアギャップなどを通過して、最終的に、排出管６からケーシング２の外に排出される。
【００４６】
このとき、シャフト１１の排出孔１１ｃから圧縮室５１内に排出された潤滑油Ｌの一部は、冷媒と共に圧縮機構４０の外に吐出される。圧縮機構４０の外に吐出された潤滑油Ｌの一部は、冷媒と共にモータ１２の上方の空間まで移動した後、油戻し通路２３（コアカット部２１ａ〜２１ｉとケーシング本体３の内周面との間の空間）と、フロントヘッド４１の油戻し孔５４を通過して、ケーシング２の下部に戻される。また、圧縮機構４０の外に吐出された潤滑油Ｌの他の一部は、モータ１２の上方の空間まで移動することなく、フロントヘッド４１の油戻し孔５４を通って、ケーシング２の下部に戻される。
【００４７】
＜圧縮機１の特徴＞
以上説明した本実施形態の圧縮機１では、圧縮室５１の中心軸Ｂ１とケーシング本体３の第１筒状部分３ａの中心軸Ａ１とが一致していないため、周方向の一部分における圧縮室５１の周壁面とケーシング本体３の内周面と距離を、他の部分よりも大きくすることができる。
本実施形態では、ケーシング本体３の第１筒状部分３ａの中心軸Ａ１が、圧縮室５１の中心軸Ｂ１とブレード収容部５２との間に位置しているため、圧縮室５１とケーシング本体３との距離のうち、ブレード収容部５２が形成されている部分の距離Ｄ１を最も長くすることができる。
そのため、圧縮室の中心軸とケーシングの上記筒状部分の中心軸とが同軸上に設けられている従来の圧縮機（図５（ｃ）、図６（ｃ）参照）と比べて、ブレード収容部５２が形成されている部分の距離Ｄ１を同等に確保しつつ、ケーシング本体３（第１筒状部３ａ）の内径に対して圧縮室５１の径を相対的に大きくすることができる。
したがって、シリンダ５０におけるブレード収容部５２の径方向外側の部分の長さＬ１を従来の圧縮機と同等に確保してこの部分の強度を確保しつつ、ケーシング本体３（第１筒状部３ａ）の内径に対して圧縮室５１の径を相対的に大きくすることができる。
【００４８】
また、本実施形態では、コアカット部２１ａ〜２１ｉの大きさは、それぞれ対応する点Ｐと軸ＣＢとの距離が長いほど、大きくなるように形成されている。したがって、コアカット部とケーシング本体３の内周面で形成される油戻し通路２３を、スペース的に効率よく設けることができる。
また、９つの油戻し通路２３の水平方向に沿った開口面積の合計は、ケーシング本体の径および圧縮室の径が本実施形態と同じであって、且つ、圧縮室の中心軸とケーシング本体３の中心軸とが一致する場合と同程度を確保できる。つまり、９つの油戻し通路２３における油通過量は上記の場合と同程度を維持できる。
【００４９】
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明の具体的な構成は、上記実施形態に限定されるものでないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記実施形態の説明だけではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれる。なお、後述する変更形態は、適宜組み合わせて実施することも可能である。
【００５０】
ケーシング本体３の第１筒状部分３ａの中心軸Ａ１と圧縮室５１の中心軸Ｂ１との距離は図４に示すものに限定されない。但し、ケーシング本体３の第１筒状部分３ａの中心軸Ａ１が、圧縮室５１の中心軸Ｂ１とブレード収容部５２との間に位置する場合、軸Ａ１は圧縮室５１内に位置することが好ましい。
【００５１】
上記実施形態では、コアカット部２１ａ〜２１ｉの大きさは、それぞれ対応する点Ｐと軸ＣＢとの距離が長いほど、大きくなるように形成されているが、９つのコアカット部の大きさを異ならせる場合、この構成に限定されない。
例えば図７に示すコア１２０のように、軸ＣＡと軸ＣＢを含む平面Ｅ１に直交し、且つ、軸ＣＡを通る平面を、平面Ｆ１とすると、この平面Ｆ１に対して軸ＣＢと反対側の領域に形成されているコアカット部１２１ａ〜１２１ｄのうちの少なくとも１つ（図７ではコアカット部１２１ｂ、１２１ｃ）が、平面Ｆ１に対して軸ＣＢ側の領域に形成されているコアカット部２１ｅ〜２１ｉよりも大きければよい。つまり、上下方向（軸方向）から視て、ケーシング本体３の中心軸Ａ２に対して軸ＣＢと反対側の領域に形成されたコアカット部の少なくとも１つが、ケーシング本体３の中心軸Ａ２に対して軸ＣＢ側の領域に形成されたコアカット部よりも大きければよい。この構成によると、圧縮室５１の周壁面とケーシング本体３の内周面との距離が大きい部分に形成されたコアカット部の少なくとも１つを、その反対側に形成されたコアカット部よりも大きくできる。したがって、油戻し通路１２３をスペース的に効率よく設けることができる。
【００５２】
また、コアカット部２１ａ〜２１ｉの大きさは、全て同じであってもよい。
【００５３】
上記実施形態では、シリンダ５０の外周面がケーシング本体３の内周面に固定されているが、シリンダ５０の代わりにフロントヘッド４１またはリアヘッドの外周面がケーシング本体３の内周面に固定されていてもよい。この場合、例えば図８に示すように、シリンダ２５０は、外周面の一部分が径方向外側に突出した形状であって、この突出部分２５１ａに、ブレード収容部５２と吸入孔５３が形成されている。
【００５４】
上記実施形態の圧縮機構４０は、シリンダ５０の内部に、ローラ６１とブレード６２とからなるピストン６０が配置された構成であるが、例えば図９に示すように、シリンダ３５０の内部に、ローラ３６０とベーン３６１が配置された構成でもよい。シリンダ３５０には、圧縮室３５１と、圧縮室３５１の周壁面から径方向外側に向かって凹状に形成されたベーン収容部（凹部）３５２と、吸入孔３５３と、複数の油戻し孔（図示省略）が形成されている。ケーシング本体３の第１筒状部分３ａの中心軸Ａ１は、圧縮室３５１の中心軸Ｂ３０１とベーン収容部３５２との間に位置している。ローラ３６０は、偏心部１１ａの外周面に装着されている。ベーン３６１は、ベーン収容部３５２内に設けられた付勢バネ３６２によって付勢されて、先端がローラ３６０の外周面に押し付けられている。シャフト１１を回転させると、ローラ３６０が圧縮室３５１の周壁面に接しつつ周方向に移動して、ローラ３６０の外周面とベーン３６１の側面と圧縮室３５１の周壁面とによって形成される空間の容積が変化するため、圧縮室３５１内で冷媒が圧縮される。
【００５５】
上記実施形態では、ケーシング本体３は、径が一定の円筒状であるが、例えば図１０に示すケーシング４０２のケーシング本体４０３のように、圧縮機構４０の径方向外側の部分４０３ｃの径と他の部分４０３ｄの径が異なっていてもよい。部分４０３ｃは、シリンダ５０の径方向外側の第１筒状部分４０３ａを含み、部分４０３ｄは、コア４２０の径方向外側の第２筒状部分４０３ｂを含んでいる。但し、ケーシングの製造しやすさの点では、上記実施形態のように、ケーシング本体３は径が一定の円筒状であることが好ましい。なお、第１筒状部分３ａの中心軸Ａ４０１と、圧縮室５１の中心軸Ｂ４０１とは一致していない。詳細には、軸Ａ４０１は、軸Ｂ４０１とブレード収容部との間に位置している。軸Ａ４０１は、軸ＣＡ上に設けられており、圧縮室５１の中心軸Ｂ４０１は、シャフト１１の回転軸と一致する軸ＣＢ上に設けられている。
【００５６】
この変更形態の場合、図１０に示すように、第２筒状部分４０３ｂの中心軸Ａ４０２は、軸ＣＢ上に設けられていてもよい。この構成によると、外周面と内周面が同軸である従来のモータをそのまま使用することができる。
【００５７】
上記実施形態では、圧縮室５１内において圧縮された冷媒は、フロントヘッド４１に形成された吐出孔４１ｃとマフラー空間Ｍとを通って圧縮機構４０から排出された後、排出管６から排出されるようになっているが、例えば図１１（ａ）に示すように、圧縮室５５１内において圧縮された冷媒が、シリンダ５５０に形成された吐出流路５５４を介してケーシング本体（図示省略）に設けられた排出管（図示省略）から排出されるようになっていてもよい。吐出流路５５４は、圧縮室５５１側から順に、吐出孔５５４ｃと吐出室５５４ｂと吐出孔５５４ａが接続されて構成されている。吐出室５５４ｂは、シリンダ５５０を上下方向に貫通している。吐出室５５４ｂの上下の開口は、フロントヘッド（図示省略）とリアヘッド（図示省略）で閉塞されている。また、吐出室５５４ｂには、圧縮室５５１内の圧力に応じて吐出孔５５４ａの出口を開閉する弁機構５５５が配置されている。吐出孔５５４ａには、排出管（図示省略）の端部が内嵌される。そのため、吐出孔５５４ａの長さは、排出管を内嵌できる長さが必要となる。
【００５８】
この変更形態の場合、図１１（ａ）に示すように、ケーシング本体（図示省略）の第１筒状部分の中心軸Ａ５０１（シリンダ５５０の外周面の中心軸と同軸）は、圧縮室５５１の中心軸Ｂ５０１と、ブレード収容部５５２及び吐出流路５５４との間に位置していてもよい。この構成によると、図１１（ｂ）に示すように、圧縮室１０５１の中心軸とシリンダ１０５０の外周面の中心軸とが同軸の場合に比べて、シリンダ５５０におけるブレード収容部５５２の径方向外側の部分の長さＬ５を長くすることができる。また、吐出流路５５４の長さを、図１１（ｂ）に示すシリンダ１０５０の吐出流路１０５４よりも長くすることができる。そのため、吐出室５５４ｂの大きさ（水平方向に沿った開口面積）を、図１１（ｂ）に示す吐出室１０５４ｂよりも大きくすることができる。
なお、図１１（ａ）では、ケーシング本体の第１筒状部分の中心軸Ａ５０１は、圧縮室５５１の中心軸Ｂ５０１とブレード収容部５５２の中心とを結ぶ直線Ｇ５より図中左側に位置しているが、直線Ｇ５上であってもよい。
【００５９】
上記実施形態の圧縮機１は、１シリンダ型であるが、２シリンダ型の圧縮機に本発明を適用してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００６０】
本発明を利用すれば、ケーシングの内径に対して圧縮室の径を相対的に大きくすることができる。
【符号の説明】
【００６１】
１  圧縮機
２、４０２  ケーシング
３、４０３  ケーシング本体
３ａ、４０３ａ  第１筒状部分
３ｂ、４０３ｂ  第２筒状部分
４、５  蓋部
１１  シャフト
１２  モータ
１３  回転子
１４  固定子
２０、１２０、４２０  コア
２１ａ〜２１ｉ、１２１ａ〜１２１ｉ、  コアカット部
５０、２５０、３５０、５５０  シリンダ
５１、３５１、５５１  圧縮室
５２、５５２  ブレード収容部（凹部）
３５２  ベーン収容部（凹部）
Ａ１、Ａ４０１、Ａ５０１  第１筒状部分の中心軸
Ａ２、Ａ４０２  第２筒状部分の中心軸
Ｂ１、Ｂ３０１、Ｂ４０１、Ｂ５０１  圧縮室の中心軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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