(57)【要約】【課題】油圧ポンプや流量制御弁などを配管から取り外す際に、配管内の残油の漏れを最小限に抑えることができる封止装置を提供する。【解決手段】内部が中空状に形成された本体部２１と、本体部２１の側部に設けられると共に、油槽１０と本体部２１の中空部とを連通する配管２２と、油槽１０から配管２２への作動油３２の流入を封止する逆止弁３０と、本体部２１の一端に設けられ、中央部に貫通孔が形成された取っ手部２３と、取っ手部２３の貫通孔に摺動自在に接すると共に、一端部が油槽１０に固定される軸部材２５ａと、軸部材２５ａの他端部に取り付けられ、本体部２１の中空部内周に摺動自在に接する弁部材２１と、本体部２１の他端に設けられた可撓性ホース２８と、本体部２１の中空部から可撓性ホース２８への作動油３２の流入を封止する第２の逆止弁と、を備えた。【選択図】図１
2012193796.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
油槽に接続する配管に装着され、前記油槽から前記配管への作動油の流入を封止する封止装置において、
内部が中空状に形成された本体部と、
前記本体部の側部に設けられると共に、前記油槽と前記本体部の中空部とを連通する配管と、
前記油槽から前記配管への作動油の流入を封止する第１の逆止弁と、
前記本体部の一端に設けられ、中央部に貫通孔が形成された取っ手部と、
前記取っ手部の前記貫通孔に摺動自在に接すると共に、一端部が前記油槽に固定される軸部材と、
前記軸部材の他端部に取り付けられ、前記本体部の中空部内周に摺動自在に接する弁部材と、
前記本体部の他端に設けられた可撓性ホースと、
前記本体部の中空部から前記可撓性ホースへの作動油の流入を封止する第２の逆止弁と、を備えたことを特徴とする封止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば油圧エレベータ用パワーユニットの油圧ポンプや流量制御弁などの保守点検を行う時に用いられる封止装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に油圧エレベータには、かごを真下から直接油圧ジャッキで昇降させる直接式のものと、油圧ジャッキと綱車とロープとを用いてかごを昇降させる間接式のものとがある。これら両方式のものは何れも油圧ジャッキを駆動するパワーユニットが備えられている。パワーユニットには、精密機械である油圧ポンプや流量制御弁などが含まれており、これらは適時保守点検を行う必要がある。この保守点検時には油圧ポンプや流量制御弁を、これらと油槽との間を接続している配管から取り外さなければならないことがある。
【０００３】
従来、油圧エレベータ用パワーユニットの保守点検時には、油圧ポンプや流量制御弁を配管から取り外す前に、油槽に接続する配管を封止装置で封止して該油槽から配管への作動油の流入を止め、この状態で前記封止装置を介して配管内に外気を吸引させながら配管内の残油を抜き出し、その後、配管に接続されている油圧ポンプ、或いは流量制御弁を取り外して点検が行なわれている。そして、封止装置として空気吸込孔を有するものが用いられている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平３−１８２４８８号公報（特許請求の範囲の欄、図２）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記特許文献１に開示された技術によれば、油圧ポンプや流量制御弁を配管から取り外す際に、油槽内の作動油を別のタンクに移さなくても、油槽及び配管内からの油漏れを防止でき、油圧ポンプや流量制御弁などの保守点検作業を能率よく、かつ簡便にできる効果があるとされている。しかし、空気吸込孔を有する封止装置により配管を封止し、油圧ポンプをインチング又は手動で回転させて配管内の残油を油圧ポンプ側に落下させるものであるため、配管内の残油が完全に抜け切れず、油圧ポンプや流量制御弁を配管から取り外す際に残油が漏れてしまう問題点があった。
【０００６】
この発明は、上記のような課題に着目してなされたもので、油圧ポンプや流量制御弁などを配管から取り外す際に、配管内の残油の漏れを最小限に抑えることができる封止装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係る封止装置は、油槽に接続する配管に装着され、前記油槽から前記配管への作動油の流入を封止する封止装置において、内部が中空状に形成された本体部と、前記本体部の側部に設けられると共に、前記油槽と前記本体部の中空部とを連通する配管と、前記油槽から前記配管への作動油の流入を封止する第１の逆止弁と、前記本体部の一端に設けられ、中央部に貫通孔が形成された取っ手部と、前記取っ手部の前記貫通孔に摺動自在に接すると共に、一端部が前記油槽に固定される軸部材と、前記軸部材の他端部に取り付けられ、前記本体部の中空部内周に摺動自在に接する弁部材と、前記本体部の他端に設けられた可撓性ホースと、前記本体部の中空部から前記可撓性ホースへの作動油の流入を封止する第２の逆止弁と、を備えたものである。
【発明の効果】
【０００８】
この発明によれば、油圧エレベータ用パワーユニットの油圧ポンプや流量制御弁などの保守点検を行う時に、油圧ポンプや流量制御弁などを配管から取り外しても、配管内の残油の漏れを最小限に抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】この発明の実施の形態１に係る封止装置の使用対象となる直接式油圧エレベータの概略構成図である。
【図２】この発明の実施の形態１に係る封止装置の斜視図である。
【図３】この発明の実施の形態１に係る封止装置を取り付けたパワーユニットの詳細図である。
【図４】パワーユニットの保守点検状態を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、添付の図面を参照して、この発明に係る封止装置について好適な実施の形態を説明する。なお、この実施の形態により発明が限定されるものではなく、諸種の設計的変更を含むものである。
【００１１】
実施の形態１．
先ず、説明の都合上、この発明の実施の形態１に係る封止装置の使用対象となる油圧エレベータについて説明する。油圧エレベータとして直接式油圧エレベータを例に挙げ、前記特許文献１を引用して説明する。
図１は、直接式油圧エレベータの概略構成図を示している。直接式油圧エレベータは、建屋内の昇降路１の底部に油圧ジャッキ２がそのシリンダ３を一部埋め込む状態で立設され、そのプランジャ４上に直接かご５が支持されて昇降路１内をガイドレール６に沿って昇降するようになっている。油圧ジャッキ２の駆動源であるパワーユニット７は一般には昇降路１に隣接した機械室８に設置されている。
【００１２】
パワーユニット７は、架台９の上に設置された油槽１０と、この油槽１０内の作動油を吸引、吐出する油圧ポンプ１１と、この油圧ポンプ１１の駆動用モータ１２と、油圧ポンプ１１の吐出側に設けられた流量制御弁１３と、この流量制御弁１３と油圧ジャッキ２のシリンダ３との間を接続する配管１４、並びにサイレンサ１５などを備えて構成されている。
【００１３】
そして、かご５を上昇させる時には、図示しない制御装置による油圧ポンプ１１の働きで、油槽１０内の作動油を吸引し、これを吐出側の流量制御弁１３を介して流量コントロールしながら配管１４より昇降路１内の油圧ジャッキ２のシリンダ３内に圧送する。これで油圧ジャッキ２のプランジャ４が上昇し、その上のかご５が押し上げられて目的階まで上昇する。一方、かご５を下降させる時には、制御装置により流量制御弁１３が切り替わり、かご５の自重により油圧ジャッキ２のシリンダ３内の作動油を配管１４からサイレンサ１５、流量制御弁１３を通して流量コントロールしながら油槽１０内に戻させる。これで油圧ジャッキ２のプランジャ４と共にかご５が目的階まで下降する。直接式油圧エレベータは以上のように動作する。
【００１４】
次に、この発明の実施の形態１に係る封止装置について図２を用いて説明する。図２において、封止装置２０は、内部が中空状に形成された本体部２１を有し、その本体部２１の側部に設けられ、油槽１０（図１参照）と本体部２１の中空部とを連通する配管２２と、本体部２１の一端、即ち、図２において上部に設けられた取っ手部２３と、本体部２１の他端、即ち、図２において下部に設けられたゴム材の封止部材２４とを備えている。取っ手部２３の中央部には貫通孔が形成され、この貫通孔に軸部材２５が摺動自在に貫通している。そして、軸部材２５の先端部には弁部材２６が取り付けられ、この弁部材２６が後述する動作により、本体部２１の内周に沿って上下動するように構成されている。軸部材２５の後端部にねじ部２５ａが形成され、このねじ部２５ａに固定ナット２７が螺着されている。
【００１５】
また、封止部材２４の中央部にも貫通孔が形成されており、この貫通孔にゴム材などからなる可撓性ホース２８が取り付けられている。可撓性ホース２８の封止部材２４への取り付け部には、本体部２１に向かって開放する逆止弁２９が取り付けられている。なお、配管２２の本体部２１との接続部にも配管２２の開口方向に向かって開放する逆止弁３０が取り付けられている。
【００１６】
実施の形態１に係る封止装置２０は前記のように構成されており、次に、この封止装置２０を用いてパワーユニット７の保守点検状況について説明する。図３は、封止装置２０を取り付けたパワーユニット７の詳細図である。
図１及び図３において、まず、ストップバルブ３１を閉め込み、サイレンサ１５に昇降路１内の油圧ジャッキ２からの作動油３２が戻って来ないようにする。ストップバルブ３１は油圧ジャッキ２とサイレンサ１５との間の配管１４に設けられている。
【００１７】
次に、先端部が油圧ポンプ１１に接続され、後端部が油槽１０内に開口する配管３３の前記後端部を封止するように、封止部材３４を取り付けて固定する。なお、封止部材３４は、その先端部により配管３３の上端を封止し、後端部が油槽１０内の固定板３５に固定ナット３６により固定されている。また、配管３３は２分割され、その中央部が高圧ゴムホース３７により着脱可能に、かつ密封状に接続されている。
【００１８】
次に、封止装置２０の先端部を配管３８に接続し、後端部を油槽１０内の固定板３５に固定ナット２７により固定する。配管３８は一端部が流量制御弁１３に接続され、他端部が油槽１０内に開口するように構成されており、また、配管３３と同様に２分割され、その中央部が高圧ゴムホース３９により着脱可能に、かつ密封状に接続されている。また、封止装置２０の可撓性ホース２８は、配管３８の内部を流量制御弁１３の近辺まで延長するように配設されている。なお、図３において、符号４０は流量制御弁１３とサイレンサ１５との間の配管を示し、符号４１は流量制御弁１３と油圧ポンプ１１との間の配管を示している。
【００１９】
次に、図４に示すように、配管３３と高圧ゴムホース３７の接続部分に、例えばオフセットドライバー４２を挿入することにより隙間を設け、外気を取り入れられるようにする。なお、オフセットドライバー４２の挿入は、封止部材３４、あるいは封止装置２０を取り付ける前に実施してもよい。
【００２０】
以上を実施した後、封止装置２０を下方へ押さえながら取っ手部２３を上下させることと、油圧ポンプ１１の駆動用モータ１２をインチング又は手動で回転させることを交互に実施する。これにより、油槽１０の下方にある配管３８、４１、３３、４０、３１、及び流量制御弁１３に溜まっている作動油３２は、可撓性ホース２８と逆止弁２９、３０を通り、油槽１０へ戻され、残油の抜き取りを可能とする。
【００２１】
以上のように、実施の形態１に係る封止装置２０によれば、油圧エレベータ用パワーユニット７の油圧ポンプ１１や流量制御弁１３などの保守点検を行う時に、油圧ポンプ１１や流量制御弁１３などを配管から取り外しても、配管内の残油の漏れを最小限に抑えることができる。
【符号の説明】
【００２２】
１  昇降路                                ２  油圧ジャッキ
３  シリンダ                              ４  プランジャ
５  かご                                  ６  ガイドレール
７  パワーユニット                        ８  機械室
９  架台                                  １１  油圧ポンプ
１２  駆動用モータ                        １３  流量制御弁
１４、２２、３３、３８、４０、４１  配管  １５  サイレンサ
２０  封止装置                            ２１  本体部
２３  取っ手部                            ２４  封止部材
２５  軸部材                              ２５ａ  ねじ部
２６  弁部材                              ２７、３６  固定ナット
２８  可撓性ホース                        ２９、３０  逆止弁
３１  ストップバルブ                      ３２  作動油
３４  封止部材                            ３５  固定板
３７、３９  高圧ゴムホース                ４２  オフセットドライバー
【図１】
2012193796.tif 000003
【図２】
2012193796.tif 000004
【図３】
2012193796.tif 000005
【図４】
2012193796.tif 000006