(57)【要約】【課題】フラット電線を複数並列したワイヤハーネスを挿通するコルゲートチューブ内で、フラット電線同士が重なるのを防止する。【解決手段】複数の芯線４ａを並列した導体４または断面長方形の導体を樹脂で被覆したフラット電線２を複数並列したワイヤハーネス１を挿通する扁平形状のコルゲートチューブ７であって、該コルゲートチューブ７には周方向に所定長さ連続する山部８と谷部９が軸線方向に交互に設けられていると共に、該コルゲートチューブ７の内面には、挿通する前記ワイヤハーネス１の隣接するフラット電線２間に配置する凸部１０ａが軸線方向に連続して設けられている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の芯線を並列した導体または断面長方形の導体を樹脂で被覆したフラット電線を複数並列したワイヤハーネスを挿通する扁平形状のコルゲートチューブであって、
該コルゲートチューブには周方向に所定長さ連続する山部と谷部が軸線方向に交互に設けられていると共に、該コルゲートチューブの内面には、挿通する前記ワイヤハーネスの隣接するフラット電線間に配置する凸部が軸線方向に連続して設けられていることを特徴とするコルゲートチューブ。
【請求項２】
前記コルゲートチューブの幅広の上下面の内面に前記凸部を対向して設けると共に、前記コルゲートチューブの上下面の外面には前記凸部を内面に形成する凹部を形成し、前記コルゲートチューブの一側面にはスリットを軸線方向に連続して形成している請求項１に記載のコルゲートチューブ。
【請求項３】
複数の芯線を並列した導体または断面長方形の導体を樹脂で被覆したフラット電線を複数並列したワイヤハーネスに金属編組線を被せ、該金属編組線を被せたワイヤハーネスに請求項２に記載のコルゲートチューブを取り付ける方法であって、
ワイヤハーネスの組立作業板に昇降可能に立設した布線治具の支軸の上端に設けた断面樋形状の電線受け部に前記金属編組線を被せたワイヤハーネスを載置すると共に、該ワイヤハーネスを構成する複数のフラット電線の両端を前記ワイヤハーネスの組立作業板に固定して前記複数のフラット電線を並列に保持した後、
前記布線治具を降下させながら、前記金属編組線を被せたワイヤハーネスに前記コルゲートチューブを開口させた前記スリット側から被せて、前記コルゲートチューブ内面の前記凸部を前記金属編組線で被覆された隣接する前記フラット電線間に配置し、
ついで、前記コルゲートチューブの外周面に粘着テープを巻き付けることを特徴とするコルゲートチューブの取付方法。
【請求項４】
前記ワイヤハーネスに取り付けたコルゲートチューブに、ヒンジで連結され開放端側が互いにロック結合される第１、第２部材からなるクランプを外嵌し、該クランプの第１、第２部材の内面の周方向に設けた山部を前記コルゲートチューブ外面の谷部に嵌合させると共に、前記第１、第２部材の内面の軸線方向に設けた凸部を前記コルゲートチューブ外面の凹部に嵌合させている請求項３に記載のコルゲートチューブの取付方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はコルゲートチューブおよび該コルゲートチューブの取付方法に関し、詳しくは、フラット電線を複数並列したワイヤハーネスを挿通するコルゲートチューブ内で、フラット電線同士が重なるのを防止するものである。
【背景技術】
【０００２】
ハイブリッド自動車や電気自動車のインバータとモータなどの機器間を接続するために、複数の丸電線１０１を集束したワイヤハーネス１００が用いられている［特開２００１−１３６６３２号公報（特許文献１）参照］。該ワイヤハーネス１００の外周には、図５に示すように、シールド手段である筒状の金属編組線１０２が被せられ、さらにその外周に外装材であるコルゲートチューブ１０３が被せられて前記機器間に配索される場合が多い。
一方、前記丸電線１０１の芯線と同様に多数本の金属素線を集束した芯線１０６ａを複数本並列させて帯状の導体１０６を形成し、該導体１０６を樹脂１０７で被覆した図６に示すようなフラットケーブル（以下、フラット電線と称す）１０５は、定格の電流値に対して導体断面積を小さく設定できるため、丸電線と同等の放熱性能を保持しながら重量低減やコスト低減が可能となる。そこで、図５の丸電線１０１に代えて、図６のようにフラット電線１０５を複数並列したワイヤハーネス１０４を形成し、該ワイヤハーネス１０４の外周に金属編組線１０８や扁平なコルゲートチューブ１０９を被せて機器間に配索することは、前記放熱性能や重量、コスト低減の点から有利であると共に配索スペースの高さを低減できる点でも有効である。
【０００３】
しかし、前記並列した複数のフラット電線１０５は幅方向に位置ズレしやすくコルゲートチューブ１０９内でフラット電線１０５同士が重なった状態で保持される場合がある。コルゲートチューブ１０９内でフラット電線１０５同士が重なると、該電線１０５が互いに熱の授受を行って発熱するため、良好な放熱性能が得られなくなるおそれがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−１３６６３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、フラット電線を複数並列したワイヤハーネスを挿通するコルゲートチューブ内で、フラット電線同士が重なるのを防止することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するため、第１の発明は、複数の芯線を並列した導体または断面長方形の導体を樹脂で被覆したフラット電線を複数並列したワイヤハーネスを挿通する扁平形状のコルゲートチューブであって、
該コルゲートチューブには周方向に所定長さ連続する山部と谷部が軸線方向に交互に設けられていると共に、該コルゲートチューブの内面には、挿通する前記ワイヤハーネスの隣接するフラット電線間に配置される凸部が軸線方向に連続して設けられていることを特徴とするコルゲートチューブを提供している。
【０００７】
前記のように、本発明ではフラット電線を複数並列したワイヤハーネスを挿通する扁平形状のコルゲートチューブの内面に、挿通するワイヤハーネスの隣接するフラット電線間に配置される凸部を軸線方向に連続して設けている。よって、前記凸部の存在により並列したフラット電線の幅方向への位置ズレが抑えられ、コルゲートチューブ内でのフラット電線同士の重なりを防止できる。
【０００８】
挿通するワイヤハーネスの並列するフラット電線の数がＮ本であれば、Ｎ−１個存在する隣接するフラット電線間すべてに前記凸部が配置されるようにコルゲートチューブの内面に前記凸部が設けられていることが好ましい。また、前記凸部はコルゲートチューブの谷部より内方に突出させてフラット電線の幅方向への位置ズレを阻止する必要があるが、ワイヤハーネスの挿通を阻害しない程度の突出寸法とすることが好ましい。
【０００９】
特に、前記コルゲートチューブの幅広の上下面の内面に前記凸部を対向して設けると共に、前記コルゲートチューブの上下面の外面には前記凸部を内面に形成する凹部を形成し、前記コルゲートチューブの一側面にはスリットを軸線方向に連続して形成していることが好ましい。
【００１０】
前記のように、コルゲートチューブの幅広の上下面の内面に凸部を対向して設けることにより、コルゲートチューブ内でのフラット電線の幅方向への位置ズレを上下面の凸部で抑制してフラット電線同士の重なりを防止できる。
また、前記コルゲートチューブの上下面の外面に前記凸部を内面に形成する凹部を形成することによって、コルゲートチューブに外嵌固定するクランプ内面に設けたリブ状の凸部を前記コルゲートチューブ外面の凹部に嵌合させ、隣接するフラット電線間に配置されるコルゲートチューブ内面の凸部を押圧して浮き上がりを防止できる。これにより、コルゲートチューブ内でのフラット電線同士の重なりを防止できる。
また、前記のように、コルゲートチューブの一側面にスリットを軸線方向に連続して形成することにより、開口させたスリット側からコルゲートチューブをワイヤハーネスに被せることができ、ワイヤハーネスの隣接するフラット電線間にコルゲートチューブ内面の凸部を容易に配置できる。
【００１１】
また、第２の発明は、複数の芯線を並列した導体または断面長方形の導体を樹脂で被覆したフラット電線を複数並列したワイヤハーネスに金属編組線を被せ、該金属編組線を被せたワイヤハーネスに前記コルゲートチューブを取り付ける方法であって、
ワイヤハーネスの組立作業板に昇降可能に立設した布線治具の支軸の上端に設けた断面樋形状の電線受け部に前記金属編組線を被せたワイヤハーネスを載置すると共に、該ワイヤハーネスを構成する複数のフラット電線の両端を前記ワイヤハーネスの組立作業板に固定して前記複数のフラット電線を並列に保持した後、
前記布線治具を降下させながら、前記金属編組線を被せたワイヤハーネスに前記コルゲートチューブを開口させた前記スリット側から被せて、前記コルゲートチューブ内面の前記凸部を前記金属編組線で被覆された隣接する前記フラット電線間に配置し、
ついで、前記コルゲートチューブの外周面に粘着テープを巻き付けることを特徴とするコルゲートチューブの取付方法を提供している。
【００１２】
前記のように、ワイヤハーネスの組立作業板に昇降可能に立設した布線治具の断面樋形状のフラットな電線受け部に、フラット電線を複数並列し金属編組線を被せたワイヤハーネスを載置すると共に、前記複数並列したフラット電線の両端をワイヤハーネスの組立作業板に固定することにより、前記複数のフラット電線を全長にわたって並列保持できる。よって、前記布線治具を降下させながらコルゲートチューブを前記ワイヤハーネスに被せること、即ち、前記ワイヤハーネスへのコルゲートチューブ取付時に前記布線治具をワイヤハーネスから退避させることによって、フラット電線の並列状態をコルゲートチューブの取付時まで保持でき、コルゲートチューブ取付時におけるフラット電線同士の重なりを防止できる。
【００１３】
前記複数並列したフラット電線の両端をワイヤハーネスの組立作業板に固定するには、例えば、前記ワイヤハーネスの組立作業板の所定位置に突設したピンと前記フラット電線の端末に取り付けた端子の端子穴とを嵌合させることにより可能である。
【００１４】
また、前記のように、コルゲートチューブ取付時にコルゲートチューブ内面に設けた凸部を前記金属編組線で被覆された隣接するフラット電線間に押し込むように配置した後、前記コルゲートチューブの外周面をテープ巻きすることで、コルゲートチューブ内でのフラット電線同士の重なり防止に加えて、並列するフラット電線と金属編組線、コルゲートチューブをより密着させて放熱性能を高めることができる。
【００１５】
さらに、前記ワイヤハーネスに取り付けたコルゲートチューブに、ヒンジで連結され開放端側が互いにロック結合される第１、第２部材からなるクランプを外嵌し、該クランプの第１、第２部材の内面の周方向に設けた山部を前記コルゲートチューブ外面の谷部に嵌合させると共に、前記第１、第２部材の内面の軸線方向に設けた凸部を前記コルゲートチューブ外面の凹部に嵌合させていることが好ましい。
【００１６】
前記のように、ヒンジで連結され開放端側が互いにロック結合される第１、第２部材からなるクランプを前記ワイヤハーネスに取り付けたコルゲートチューブに外嵌することによって、ワンタッチの嵌合作業で、並列したフラット電線からなるワイヤハーネスと金属編組線、コルゲートチューブを密着、一体化して、該クランプに設けた車体係止部を介して前記一体化したワイヤハーネスを車両に固定できる。また、前記クランプをコルゲートチューブに外嵌させる際、前記第１、第２部材内面の軸線方向に設けた凸部をコルゲートチューブ外面の凹部に嵌合させることにより、隣接するフラット電線間に配置されるコルゲートチューブ内面の凸部を押圧し浮き上がりを防止してコルゲートチューブ内でのフラット電線同士の重なりを効果的に防止できる。また、前記第１、第２部材内面の周方向に設けた山部をコルゲートチューブ外面の谷部に嵌合させることにより、コルゲートチューブに外嵌したクランプのチューブ軸線方向への位置ズレも防止できる。
【発明の効果】
【００１７】
前述したように、第１の発明によれば、フラット電線を複数並列したワイヤハーネスを挿通する扁平形状のコルゲートチューブの内面に、挿通するワイヤハーネスの隣接するフラット電線間に配置される凸部を軸線方向に連続して設けているため、前記凸部の存在により並列したフラット電線の幅方向への位置ズレが抑えられ、コルゲートチューブ内でのフラット電線同士の重なりを防止できる。
【００１８】
第２の発明によれば、ワイヤハーネスの組立作業板に昇降可能に立設した布線治具の断面樋形状の電線受け部に、フラット電線を複数並列し金属編組線を被せたワイヤハーネスを載置すると共に、前記複数並列したフラット電線の両端をワイヤハーネスの組立作業板に固定するため、前記複数のフラット電線を全長にわたって並列保持できる。また、前記ワイヤハーネスへのコルゲートチューブ取付時に前記布線治具を降下させてワイヤハーネスから退避させるため、フラット電線の並列状態をコルゲートチューブの取付時まで保持でき、コルゲートチューブ取付時にフラット電線同士が重なるのを防止できる。さらに、前記コルゲートチューブ取付時にコルゲートチューブ内面に設けた凸部を金属編組線で被覆された隣接するフラット電線間に押し込むように配置した後、コルゲートチューブの外周面をテープ巻きすることで、コルゲートチューブ内でのフラット電線同士の重なり防止に加えて、並列するフラット電線と金属編組線、コルゲートチューブをより密着させて放熱性能を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本実施形態で外装材として用いるコルゲートチューブを示す斜視図である。
【図２】フラット電線を３本並列させ金属編組線を被せたワイヤハーネスを組立作業板にセットした状態を示す斜視図である。
【図３】フラット電線を３本並列させ金属編組線を被せたワイヤハーネスにコルゲートチューブを被せ、その外周に粘着テープを巻き付けた状態を示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）はＡ−Ａ線断面図である。
【図４】クランプの斜視図である。
【図５】従来例を示す図である。
【図６】従来例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図４は本発明の実施形態を示している。本実施形態では、図３に示すワイヤハーネス１を用いて電気自動車のモータとインバータ（図示せず）とを接続している。ワイヤハーネス１は、幅方向に並列した３本のフラット電線２から形成し、各フラット電線２の両端に端子３を圧着している。フラット電線２は、多数の金属素線を集束した芯線４ａを複数本（本実施形態では７本）並列して導体４とし、該導体４を樹脂５で被覆して形成している。
【００２１】
図２および図３に示すように、３本のフラット電線２を並列させたワイヤハーネス１には、シールド手段として錫メッキ軟銅線をメッシュ状に編組した筒状の金属編組線６を被せている。また、金属編組線６を被せたワイヤハーネス１に、外装材として図１に示すコルゲートチューブ７を取り付けている。
【００２２】
コルゲートチューブ７は樹脂製とすると共に扁平な筒形状を有し、金属編組線６を被せたワイヤハーネス１を挿通する中空部を囲む幅広の上下面７Ａ、７Ｂと幅狭の左右側面７Ｃ、７Ｄとから形成している。本実施形態で用いるコルゲートチューブ７は、従来のコルゲートチューブと同様に、周方向に連続する山部８と谷部９を軸線方向に交互に設けているが、挿通するワイヤハーネス１の隣接するフラット電線２間に配置される凸部１０ａを上下面７Ａ、７Ｂの内面の対向位置に軸線方向に連続して設け、上下面７Ａ、７Ｂの外面にも前記凸部１０ａを内面側に形成する凹部１０ｂを設けているため、周方向に連続する前記山部８と谷部９は内方へと落ち込む凹部１０ｂ（凸部１０ａ）の位置で連続性が一端途切れる形となっている。本実施形態では３本のフラット電線２を並列しているため、２個の隣接するフラット電線２間に前記凸部１０ａを配置する。よって、上下面７Ａ、７Ｂの対向位置にそれぞれ２本の凸部１０ａ（凹部１０ｂ）を幅方向に間隔をあけて設けている。なお、上下面７Ａ、７Ｂの内面から突出させる凸部１０ａの突出寸法は金属編組線６を被せたワイヤハーネス１の挿通を阻害しない程度に設定している。
また、本実施形態のコルゲートチューブ７の一側面７Ｄには軸線方向に連続するスリット１１を設けており、開口させたスリット１１側からコルゲートチューブ７がワイヤハーネス１に取り付けられるようにしている。
【００２３】
以下、金属編組線６を被せたワイヤハーネス１にコルゲートチューブ７を取り付ける方法について説明する。
図２に示すように、ワイヤハーネスの組立作業板３０に、昇降可能な支軸３２とその上端に突設し金属編組線６を被せたワイヤハーネス１を載置する断面樋形状の電線受け部３３とからなる布線治具３１を間隔をあけて複数立設している。また、組立作業板３０には、前記ワイヤハーネス１を構成する並列した３本のフラット電線２の両端の端子３を固定する３対のピン３４も平行配置している。
【００２４】
まず、ワイヤハーネス１を構成する並列した３本のフラット電線２の両端の端子３を、端子穴３ａとピン３４とを嵌合させることによって組立作業板３０に固定すると共に、金属編組線６を被せたワイヤハーネス１を布線治具３１の電線受け部３３に載置して、ワイヤハーネス１を構成する３本のフラット電線２を全長にわたって並列保持する。
【００２５】
布線治具３１の支軸３２を降下させながら、金属編組線６を被せたワイヤハーネス１にコルゲートチューブ７を開口したスリット１１側から被せていく。この際、図３に示すようにコルゲートチューブ７の内面の凸部１０ａが金属編組線６で被覆された隣接するフラット電線２間に押し込まれる。金属編組線６を被せたワイヤハーネス１にコルゲートチューブ７を被せた後、コルゲートチューブ７の外周面に粘着テープ１２を間隔をあけて複数箇所に巻き付ける。
【００２６】
続いて、金属編組線６を被せたワイヤハーネス１に取り付けたコルゲートチューブ７に、図４に示すクランプ１３を外嵌固定する。クランプ１３は、ヒンジ１４で連結した上側の第１部材１５と、下側の第２部材１６とからなり、第２部材１６には車体パネルの係止穴（図示せず）に係止させる車体係止部１７を突設している。また、第１、第２部材１５、１６には、互いにロック結合する被ロック部１８とロック部１９をそれぞれ設けている。さらに、第１、第２部材１５、１６の内面には、コルゲートチューブ７の外面の谷部９に嵌合する山部２０を周方向に設けていると共に、コルゲートチューブ７の外面の凹部１０ｂに嵌合する凸部２１を軸線方向に設けている。
【００２７】
前記のように、本実施形態によれば、フラット電線２を３本並列し金属編組線６を被せたワイヤハーネス１を挿通する扁平形状のコルゲートチューブ７の内面に、挿通するワイヤハーネス１の隣接するフラット電線２間に配置される凸部１０ａを軸線方向に連続して設けているため、前記凸部１０ａの存在により並列したフラット電線２の幅方向への位置ズレが抑えられ、コルゲートチューブ７内でのフラット電線２同士の重なりを防止できる。
【００２８】
また、本実施形態によれば、ワイヤハーネスの組立作業板３０に昇降可能に立設した布線治具３１の断面樋形状の電線受け部３３に、フラット電線２を３本並列し金属編組線６を被せたワイヤハーネス１を載置すると共に、前記３本並列したフラット電線２の両端の端子３を、端子穴３ａとピン３４との嵌合によりワイヤハーネスの組立作業板３０に固定するため、３本のフラット電線２を全長にわたって並列保持できる。また、前記金属編組線６を被せたワイヤハーネス１へのコルゲートチューブ７取付時に布線治具３１を降下させてワイヤハーネス１から退避させるため、フラット電線２の並列状態をコルゲートチューブ７の取付時まで保持することができ、コルゲートチューブ７取付時にフラット電線２同士が重なるのを防止できる。さらに、コルゲートチューブ７取付時にコルゲートチューブ７内面に設けた凸部１０ａを金属編組線６で被覆された隣接するフラット電線２間に押し込むように配置した後、コルゲートチューブ７の外周面をテープ（１２）巻きすることで、コルゲートチューブ７内でのフラット電線２同士の重なり防止に加えて、並列するフラット電線２と金属編組線６、コルゲートチューブ７をより密着させて放熱性能を高めることができる。
【００２９】
さらに、本実施形態によれば、コルゲートチューブ７に外嵌固定するクランプ１３の第１、第２部材１５、１６内面の軸線方向に設けた凸部２１をコルゲートチューブ７外面の凹部１０ｂに嵌合させるため、隣接するフラット電線２間に配置されるコルゲートチューブ７内面の凸部１０ａを押圧し浮き上がりを防止してコルゲートチューブ７内でのフラット電線２同士の重なりを効果的に防止することができる。また、前記第１、第２部材１５、１６内面の周方向に設けた山部２０をコルゲートチューブ７外面の谷部９に嵌合させるため、コルゲートチューブ７に外嵌したクランプ１３のチューブ軸線方向への位置ズレも防止できる。
【符号の説明】
【００３０】
１  ワイヤハーネス
２  フラット電線
４  導体
４ａ  芯線
５  樹脂
６  金属編組線
７  コルゲートチューブ
７Ａ、７Ｂ  上下面
７Ｃ、７Ｄ  側面
８  山部
９  谷部
１０ａ  凸部
１０ｂ  凹部
１１  スリット
１２  粘着テープ
１３  クランプ
１４  薄肉ヒンジ
１５  第１部材
１６  第２部材
１８  被ロック部
１９  ロック部
２０  山部
２１  凸部
３０  組立作業板
３１  布線治具
３２  支軸
３３  電線受け部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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