(57)【要約】【課題】シートパッドの裏面に取り付けられる介装材とシートパッドとの分離作業を容易にする。【解決手段】シートパッド７の裏面７ａにサポータ１９を取り付けた状態で、シートパッド７をシートフレーム９に取り付ける。サポータ１９は、シートパッド７の裏面７ａに固定される固定部１９ａと、シートパッド７の裏面７ａに固定されていない非固定部１９ｂ，１９ｃとを有する。シートパッド７とサポータ１９とを分離するときには、作業者が非固定部１９ｂ，１９ｃを掴んだ状態で引張る。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートパッドの裏面に、シートパッドを取り付けるシートフレームとの間に介装される介装材を備え、この介装材は、シート中央側に位置して前記シートパッドの裏面に固定される固定部と、前記シート中央側に対しその両側のシート端縁部側に位置して前記シートパッドの裏面に対して固定されない非固定部とを有することを特徴とするシート。
【請求項２】
前記介装材の固定部は、前記非固定部を固定部に重ね合わせるようにして折り返した状態で、前記シートパッドを前記介装材と一体成形することにより、シートパッドの裏面に固定されることを特徴とする請求項１に記載のシート。
【請求項３】
前記介装材の固定部は、成形後の前記シートパッドの裏面に固定されることを特徴とする請求項１に記載のシート。
【請求項４】
シートフレームとの間の裏面に介装材を備えてシートフレームに取り付けられるシートパッドの製造方法であって、前記介装材は、シート中央側に位置して前記シートパッドの裏面に固定される固定部と、前記シート中央側に対しその両側のシート端縁部側に位置して前記シートパッドの裏面に対して固定されない非固定部とを有し、前記非固定部を前記固定部に重ね合わせるようにして折り返し、この折り返した非固定部が成形に使用する型の内面に接触する側となるよう前記介装材を前記型に取り付けた状態で、前記シートパッドを前記介装材と一体成形することを特徴とするシートパッドの製造方法。
【請求項５】
シートフレームとの間の裏面に介装材を備えてシートフレームに取り付けられるシートパッドの製造方法であって、前記介装材は、シート中央側に位置して前記シートパッドの裏面に固定される固定部と、前記シート中央側に対しその両側のシート端縁部側に位置して前記シートパッドの裏面に対して固定されない非固定部とを有し、前記固定部を成形後の前記シートパッドの裏面に固定することを特徴とするシートパッドの製造方法。
【請求項６】
前記シートパッドを前記介装材と一体成形する際に、前記型の内面に設けた支持ピンに、前記介装材に設けた支持孔を整合させることで、前記介装材を前記型の内面に取り付けることを特徴とする請求項４に記載のシートパッドの製造方法。
【請求項７】
互いに重ね合わせた前記固定部と非固定部とを、前記支持孔を加熱溶融させて形成する際に熱溶着により互いに固定することを特徴とする請求項６に記載のシートパッドの製造方法。
【請求項８】
互いに重ね合わせた前記固定部と非固定部とを、止め具により互いに固定することを特徴とする請求項４または６に記載のシートパッドの製造方法。
【請求項９】
互いに重ね合わせた前記固定部と非固定部とを、面ファスナにより互いに固定することを特徴とする請求項４または６に記載のシートパッドの製造方法。
【請求項１０】
互いに重ね合わせた前記固定部と非固定部とを、両面テープにより互いに固定することを特徴とする請求項４または６に記載のシートパッドの製造方法。
【請求項１１】
互いに重ね合わせた前記固定部と非固定部とを、磁性部材により互いに磁着させて固定し、この互いに固定した前記固定部と非固定部とを有する介装材を、前記型の内面に設けた磁石に磁着させることで、前記介装材を前記型の内面に取り付けることを特徴とする請求項４に記載のシートパッドの製造方法。
【請求項１２】
請求項４ないし１１のいずれか１項に記載のシートパッドの製造方法によって製造したシートパッドの裏面に対し、前記介装材の非固定部を沿わせるように配置した状態で、前記シートパッドをシートフレームに取り付けることを特徴とするシートパッドの取付方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートパッドのシートフレームに対向する裏面に介装材を備えたシート、シートパッドの製造方法及びシートパッドの取付方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車などの車両用シートは、クッション性を有するシートパッドをシートフレームに取り付けてあり、その際、シートパッドのシートフレームに対向する裏面にサポータ（補強材）を取り付けている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−１２４７４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、このような車両用シートでは、シートパッドにサポータをインサート成形により一体化するとき、もしくは、成形後のシートパッドにサポータを取り付けるときに、サポータの全面がシートパッドの裏面に固着された状態であると考えられる。
【０００５】
ところが、このようにサポータの全面がシートパッドの裏面に固着された状態であると、シートを廃棄するにあたり各部材を再利用（リサイクル）する際に、サポータとシートパッドとを分離する作業が必要な場合には該分離作業が極めて煩雑になるという問題がある。
【０００６】
そこで、本発明は、シートパッドの裏面に取り付けられる介装材とシートパッドとの分離作業を容易にすることを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、シートパッドの裏面に取り付けられる介装材は、シート中央側に位置してシートパッドの裏面に固定される固定部と、シート中央側に対しその両側のシート端縁部側に位置してシートパッドの裏面に対して固定されない非固定部とを有することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、介装材は、非固定部を掴んで引張ることで、固定部のシートパッドの裏面に対する固定状態を解除させることができ、介装材とシートパッドとの分離作業を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】（ａ）は本発明の第１の実施形態に係わる車両用シートの表皮を省略したシートクッションの断面図、（ｂ）は（ａ）のシートクッションのシートパッドの裏面に取り付けてあるサポータの非固定部がシートパッドから離反している状態を示す断面図、（ｃ）は（ｂ）の非固定部をシートパッドの裏面に沿わせた状態を示す断面図である。
【図２】金型の上型にサポータをセットするときの作用説明図であり、サポータを上型にセットする前の状態を示す。
【図３】金型の上型にサポータをセットするときの作用説明図であり、サポータの非固定部を上型のセットピンに取り付けた状態を示す。
【図４】金型の上型にサポータをセットするときの作用説明図であり、サポータの固定部を非固定部に重ね合わせるようにして上型のセットピンに取り付けた状態を示す。
【図５】図４の状態から型締めした状態を示す断面図である。
【図６】シートパッドをサポータと一体成形した後の状態を示す断面図である。
【図７】サポータの固定部と非固定部とを互いに重ね合わせた状態で、金型のセットピンに整合させるピン挿入孔を溶着により形成する状態を示す作用説明図である。
【図８】図７のサポータを上型のセットピンに取り付ける状態を示す作用説明図である。
【図９】図８の状態からサポータを上型のセットピンに取り付けた状態を示す作用説明図である。
【図１０】サポータの固定部と非固定部とを互いに重ね合わせた状態で、これら相互を止め具により固定する状態を示す作用説明図である。
【図１１】図１０のサポータを上型に取り付ける状態を示す作用説明図である。
【図１２】サポータの固定部と非固定部とを互いに重ね合わせた状態で、これら相互を面ファスナにより固定する状態を示す作用説明図である。
【図１３】サポータの固定部と非固定部とを互いに重ね合わせた状態で、これら相互を磁性テープにより固定した状態を示す作用説明図である。
【図１４】図１３のサポータを上型に設けた磁石に磁着して取り付けた状態を示す作用説明図である。
【図１５】サポータの固定部と非固定部とを互いに重ね合わせた状態で、これら相互を両面テープにより固定した状態を示す作用説明図である。
【図１６】図１５のサポータを上型に取り付ける状態を示す作用説明図である。
【図１７】サポータをシートパッドに取り付ける作業についての第２の実施形態を示す作用説明図で、（ａ）は取付前、（ｂ）は取付後をそれぞれ示す。
【図１８】（ａ）はシートパッドの端部から端末部がはみ出す形状のサポータを備える例を示す、図１（ｃ）に対応する断面図、（ｂ）は（ａ）の状態からはみ出した端末部を外した状態を示す断面図である。
【図１９】シートフレームに取り付けたシートパッドに表皮を取り付けた状態を示す断面図である。
【図２０】（ａ）はシートフレームに取り付けたシートパッドに、図１９とは別の表皮を取り付けた状態を示す斜視図、（ｂ）は（ａの）のＡ−Ａ断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づき説明する。
【００１１】
図１（ａ）に示すように、本発明の一実施形態に係わる車両用シート１は、シートクッション３と、シートクッション３の後端部に連結されるシートバック５とを備えている。シートクッション３は、シートパッド７とシートフレーム９とを備えている。
【００１２】
シートフレーム９は、シートパッド７の下面部に対応するほぼ矩形状をなしている。詳細には、シートパッド７の前側部分の下面を受けて左右方向に延びるほぼ水平な前側受け面部１１と、前側受け面部１１の左右両側からそれぞれ後方に延びる側壁部１３と、側壁部１３の後端部同士を連結する連結ロッド１５と、前側受け面部１１と連結ロッド１５との間に架け渡されるＳ字状ばね１７とを備えている。Ｓ字状ばね１７は、シートパッド７の着座部を弾性的に支持するもので、車幅方向（図１（ａ）中で紙面に直交する方向）に複数設けている。
【００１３】
そして、シートパッド７のシートフレーム９に対向する裏面７ａには、シートフレーム９との間に介装される介装材としてのサポータ１９を取り付けている。
【００１４】
このようなシートパッド７を備える車両用シート１を車両に組み付ける際には、シートパッド７に本皮やモケットなどからなる表皮２１（図１９参照）を被覆する。
【００１５】
サポータ１９は、図１（ｂ）に示すように、図中で左右方向のシート中央側に位置する固定部１９ａと、該シート中央側の固定部１９ａに対しその両側のシート端縁部側に位置してシートパッド７の両端部付近の裏面７ａに対して固定されていない非固定部１９ｂ，１９ｃとを有している。
【００１６】
固定部１９ａは、シートパッド７の裏面７ａに後述する方法によって固定してあり、一方非固定部１９ｂ，１９ｃはシートパッド７の裏面７ａに対して固定していない。このようにしてシートパッド７の裏面７ａに取り付けてあるシートパッド７は、非固定部１９ｂ，１９ｃを、図１（ｃ）のように、シートパッド７の裏面７ａに対して沿わせるように配置した状態で、図１（ａ）のようにシートフレーム９に被せるようにして取り付ける。
【００１７】
そして、本車両用シート１を廃棄するにあたって各部材を再利用（リサイクル）する際に、シートパッド７とサポータ１９とを分離する作業が発生した場合には、まず図１（ａ）の状態から、シートパッド７をシートフレーム９から取り外す。
【００１８】
取り外したシートパッド７は、前後の非固定部１９ｂ，１９ｃをシートパッド７の裏面７ａに固定していないので、図１（ｂ）のように非固定部１９ｂ，１９ｃをシートパッド７の裏面７ａから離れた状態に容易にできる。
【００１９】
この離れた状態の非固定部１９ｂ，１９ｃを作業者が掴んで引張ることで、固定部１９ａをシートパッド７の裏面７ａから引き剥がす。引き剥がす際には、作業者が非固定部１９ｂ，１９ｃを掴むことができるので、シートパッド７とサポータ１９との分離作業を容易に行うことができ、作業性が向上する。
【００２０】
ここで、シートパッド７は、金型内部にポリウレタンフォーム原料を注入して発泡成形するものであり、ポリウレタンフォームは、少なくともポリオール化合物、ポリイソシアネート化合物、発泡剤及びシリコン整泡剤を含有するポリウレタンフォーム原料から生成される軟質ポリウレタンフォームである。一方、サポータ１９は、ポリウレタン、ポリプロピレン、ポリエチレン、ポリスチレンまたはその発泡体からなる樹脂や、ＰＰクロス、粗毛布、不織布などで構成している。
【００２１】
次に、サポータ１９をシートパッド７に取り付ける作業について説明する。その第１の実施形態として、図２〜図５に示すように、金型２３を用いてシートパッド７を発泡成形する際に、サポータ１９をインサート成形により一体化する。金型２３は、上型２５と下型２７とを備え、上型２５には、サポータ１９を位置決め固定するための複数の支持ピンとしてのセットピン２９を設けている。
【００２２】
セットピン２９は、図５に示す型締め状態で下型２７に向けて突出するよう複数設けている。例えば、セットピン２９は、図２中で紙面に直交する方向にも２本設けてあって、全部で４本設けることができる。
【００２３】
サポータ１９は、図４のように非固定部１９ｂ，１９ｃを固定部１９ａに重ね合わせるようにして折り返した状態で、支持孔としてのピン挿入孔１９ｄ，１９ｅを固定部１９ａと非固定部１９ｂ，１９ｃとにわたり貫通形成している。ピン挿入孔１９ｄは、固定部１９ａの貫通孔１９ａ１と非固定部１９ｂの貫通孔１９ｂ１とからなり、ピン挿入孔１９ｅは、固定部１９ａの貫通孔１９ａ２と非固定部１９ｃの貫通孔１９ｃ１とからなる。
【００２４】
セットピン２９を上記したよう例えば４本設けた場合には、ピン挿入孔１９ｄ，１９ｅは図中で紙面に直交する方向にそれぞれ２つ存在することになる。
【００２５】
このようなサポータ１９は、図２に示すように、非固定部１９ｂ，１９ｃを固定部１９ａに重ね合わせるようにして折り返し、該折り返した非固定部１９ｂ，１９ｃが、上型２５の内面２５ａに接触する側とする。この状態で、非固定部１９ｂ，１９ｃの貫通孔１９ｂ１，１９ｃ１に、図３に示すようにセットピン２９を整合させて挿入し、さらに図４に示すように、固定部１９ａの貫通孔１９ａ１，１９ａ２にセットピン２９を整合させて挿入し固定する。
【００２６】
これにより、サポータ１９は、固定部１９ａと非固定部１９ｂ，１９ｃとが互いに重ね合わされて密着した状態となる。このとき、セットピン２９の先端は、固定部１９ａの非固定部１９ｂ，１９ｃと反対側の表面よりも僅かに突出している。また、セットピン２９は、先端にピン挿入孔１９ｄ，１９ｅの内径よりもやや大径となる球状部分を備えており、これによって、サポータ１９を確実に保持することができる。
【００２７】
上記図４の状態から図５のように型締めした状態で、金型内に原料を注入することで、シートパッド７をサポータ１９が一体化した状態で発泡成形することができる。図６は、サポータ１９を一体化した成形後のシートパッド７の断面図で、図５の成形状態とは上下が逆になっている。
【００２８】
この場合、サポータ１９は、非固定部１９ｂ，１９ｃを上型２５側としてその内面２５ａに接触させていて、固定部１９ａがキャビティ内に露出した状態となる。このため、固定部１９ａは、非固定部１９ｂ，１９ｃと反対側の面に原料が固着した状態で成形され、成形後のシートパッド７に固定された状態となる。一方、非固定部１９ｂ，１９ｃはそのほぼ全域が原料に接触しないことから、成形後のシートパッド７には直接固定されない状態となる。
【００２９】
図６に示す成形後のシートパッド７は、前記した図１（ｂ）のように、非固定部１９ｂ，１９ｃを固定部１９ａから引き離し、その後は前述した図１（ｃ）のように、シートパッド７の裏面７ａに対して沿わせるように配置した状態で、図１（ａ）のようにシートフレーム９に被せるようにして取り付ける。
【００３０】
本実施形態によれば、シートパッド７とサポータ１９とを分離する際に把持することが可能な非固定部１９ｂ，１９ｃを、シートパッド７を成形する際に容易に形成することができる。
【００３１】
また、本実施形態によれば、シートパッド７をサポータ１９と一体成形する際に、上型２５の内面２５ａに設けたセットピン２９に、サポータ１９に設けたピン挿入孔１９ｄ，１９ｅを整合させることで、サポータ１９を上型２５の内面２５ａに取り付けている。これによって、サポータ１９をより確実に上型２５に保持させることができる。
【００３２】
図７〜図９は、上記した第１の実施形態において、サポータ１９の上型２５へのセット方法の他の例を示している。この例は、図７に示すように、非固定部１９ｂ，１９ｃを固定部１９ａに重ね合わせるようにして折り返した状態で、加熱した治具３１を用いてピン挿入孔１９ｄ，１９ｅを形成する。
【００３３】
治具３１は、平板部３１ａと平板部３１ａの表面から垂直に突出するピン部３１ｂとを備えている。ピン部３１ｂによってサポータ１９を溶融させてピン挿入孔１９ｄ，１９ｅを形成すると同時に、固定部１９ａと非固定部１９ｂ，１９ｃとを溶着して固定する。
【００３４】
この状態で、図８に示すように、サポータ１９を上型２５のセットピン２９に取り付ける。以後は、第１の実施形態と同様に、型締めしてから金型内に原料を注入することで、シートパッド７をサポータ１９が一体化した状態で成形することができる。
【００３５】
この場合は、サポータ１９を上型２５に取り付ける際に、固定部１９ａと非固定部１９ｂ，１９ｃとを固着してあるので、図２〜図４に示した例に比較して取付作業が容易となる。しかも、固定部１９ａと非固定部１９ｂ，１９ｃとの固着作業は、ピン挿入孔１９ｄ，１９ｅの形成と同時にできるので、極めて効率的に作業が行える。
【００３６】
図１０、図１１は、上記図７〜図９における固定部１９ａと非固定部１９ｂ，１９ｃとの溶着による固定に代えて、タグピンやステープラ（ホッチキス）の針などの止め具３３によって固定部１９ａと非固定部１９ｂ，１９ｃとを固定している。この状態でサポータ１９を上型２５の内面２５ａに取り付ける。取付方法としては、例えば図７〜図９の例と同様にしてセットピン２９を設けて取り付けてもよいが、別の方法、例えば接着などで固定してもよい。
【００３７】
この例では、固定部１９ａと非固定部１９ｂ，１９ｃとの固定を、止め具３３という安価で簡素なもの利用して行うことができる。
【００３８】
図１２は、図１０の止め具３３に代えて、面ファスナ３５を用いて固定部１９ａと非固定部１９ｂ，１９ｃとを固定している。このサポータ１９の上型２５の内面２５ａへの取り付けは、図１０のものと同様にして行う。この場合も、図１１の止め具３３と同様に、安価で簡素なもの利用して固定部１９ａと非固定部１９ｂ，１９ｃとの固定を行うことができる。
【００３９】
図１３は、図１０の止め具３３に代えて、磁性部材としての磁性テープ３７を用いて固定部１９ａと非固定部１９ｂ，１９ｃとを磁着により固定している。磁性テープ３７によって固定部１９ａと非固定部１９ｂ，１９ｃとを固定したサポータ１９は、非固定部１９ｂ，１９ｃの磁性テープ３７と反対側の面に磁性テープ３９を取り付けている。
【００４０】
一方、上型２５の内面２５ａには磁石４１を取り付けてあり、上記したサポータ１９は、磁性テープ３９を磁石４１に磁着させることによって上型２５の内面２５ａに固定することができる。
【００４１】
この例では、磁力によって固定部１９ａと非固定部１９ｂ，１９ｃとを固定できるので固定作業を簡素化することができる。さらに、サポータ１９の上型２５への固定も磁力によって行えるので、上型２５への取付作業も簡素化することができる。
【００４２】
図１５、図１６は、図１０の止め具３３に代えて、両面テープ４３を用いて固定部１９ａと非固定部１９ｂ，１９ｃとを固定している。このサポータ１９の上型２５の内面２５ａへの取り付けは、図１０のものと同様にして行う。この場合も、図１１の止め具３３と同様に、安価で簡素なもの利用して固定部１９ａと非固定部１９ｂ，１９ｃとの固定を行うことができる。
【００４３】
図１７は、サポータ１９をシートパッド７に取り付ける作業についての第２の実施形態を示している。この実施形態は、シートパッド７をあらかじめ単独で発泡成形しておき、この発泡成形後のシートパッド７の裏面７ａに、サポータ１９を接着により取り付ける。
【００４４】
サポータ１９は、非固定部１９ｂ，１９ｃを固定部１９ａに重ね合わせるようにして折り返して互いに固定した状態であり、この状態で固定部１９ａをシートパッド７の裏面７ａに接着剤を用いて固定する。
【００４５】
この場合のサポータ１９の固定部１９ａと非固定部１９ｂ，１９ｃとの固定は、前記図１０に示した止め具３３、図１２の面ファスナ３５、図１３の磁性テープ３７あるいは図１５の両面テープなどを用いることができる。
【００４６】
本実施形態によれば、シートパッド７を発泡成形する際には、サポータ１９をインサート成形する必要がないので、成形作業を簡素化できる。
【００４７】
本実施形態によるサポータ１９を接着により固定したシートパッド７をシートフレーム９に取り付ける作業は、前述したサポータ１９を一体成形したシートパッド７と同様にして行う。すなわち、図１７（ｂ）の状態から、非固定部１９ｂ，１９ｃを固定部１９ａから引き離し前記図１（ｂ）と同様の状態とした上で、図１（ｃ）と同様にしてシートパッド７の裏面７ａに対して沿わせるように配置してから、図１（ａ）のようにシートフレーム９に被せるようにして取り付ければよい。
【００４８】
図１８は、サポータ１９の固定部１９ａをシートパッド７の裏面７ａに固定するとともに、非固定部１９ｂ，１９ｃをシートパッド７の裏面７ａに対して沿わせるように配置した状態で、非固定部１９ｂ，１９ｃの端部が裏面７ａからはみ出す場合である。この場合には、そのはみ出し端部１９ｂｔ，１９ｃｔを、図１８（ａ）のように内側に折り曲げて固定した状態で、シートフレーム９に被せるようにして組み付ける。
【００４９】
シートパッド７とサポータ１９とを分離する際には、はみ出し端部１９ｂｔ，１９ｃｔを非固定部１９ｂ，１９ｃから外すとともに、非固定部１９ｂ，１９ｃをシートパッド７から離反させた状態で引っ張ればよい。この場合、非固定部１９ｂ，１９ｃがはみ出し端部１９ｂｔ，１９ｃｔを備える分大きくなるので、作業者は非固定部１９ｂ，１９ｃを掴みやすくなり、分離作業をより容易に行える。
【００５０】
図１９は、シートフレーム９に組み付けたシートパッド７に表皮２１を被せるようにして取り付けた状態を示している。表皮２１は、その前後方向（図１９中で左右方向）の端末２１ａ，２１ｂを、シートフレーム９の適宜位置に固定する構造が一般的である。
【００５１】
その他の構造として、図２０に示すように、表皮２１Ａを、シートパッド７の裏面側のシートフレーム９も含めてその全体を覆う袋状とし、その際表皮２１Ａの裏面に線ファスナ４５を用いて開閉可能とする構造もある。
【００５２】
シートパッド７をシートフレーム９に取り付ける際の位置決めは、図２０（ｂ）に示すように、シートパッド７の裏面７ａに形成されている凹部４７にシートフレーム９の外形形状を合わせることで行う。
【００５３】
本実施形態では、シートパッド７の裏面７ａに対し、サポータ１９の非固定部１９ｂ，１９ｃを沿わせるように配置した状態で、シートパッド７をシートフレーム９に取り付けるようにしている。このため、サポータ１９に、シートパッド７に固定されていない非固定部１９ｂ，１９ｃがあっても、サポータ１９がシートフレーム９の全体を覆う状態で、シートパッド７をシートフレーム９に取り付けることができる。これにより、サポータ１９によるシートパッド７の保護を確保することができる。
【００５４】
なお、上記した各実施形態ではシートクッション３について説明したが、シートバック５にも本発明を適用でき、またシートフレームとの間に介装材となるサポータを備えるシートパッドであれば、車両用シートに限らず本発明を適用することができる。
【符号の説明】
【００５５】
７  シートパッド
７ａ  シートパッドの裏面
９  シートフレーム
１９  サポータ（介装材）
１９ａ  サポータの固定部
１９ｂ，１９ｃ  サポータの非固定部
１９ｄ，１９ｅ  ピン挿入孔（支持孔）
２３  金型（型）
２５ａ  上型の内面（型の内面）
２９  セットピン（支持ピン）
３３  止め具
３５  面ファスナ
３７  磁性テープ（磁性部材）
４１  磁石
４３  両面テープ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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