(57)【要約】【課題】リニアガイド装置のスライダ内に供給された潤滑剤を、外部に漏らさずに回収できるようにする。【解決手段】案内レール１の底面に、長手方向全体に延び両端が開口した溝（潤滑剤回収路）５１を形成した。案内レール１の両側面１ａに、複数の潤滑剤回収口５２を等間隔で形成した。案内レール１の内部に、各潤滑剤回収口５２を開口とした第１の通路５３と、これに連通して溝５１の底面５１ａで開口する第２の通路５４を形成した。案内レール１の両端に潤滑剤回収箱７を設置して使用すると、余分な潤滑剤が、潤滑剤回収口５２から案内レール１の内部に入り、第１の通路５３および第２の通路５４を通って、溝５１と機台６の上面で形成された第３の通路に入り、潤滑剤回収箱７に回収される。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
案内レールと、スライダと、複数個の転動体と、を備え、前記案内レールおよびスライダは、互いに対向配置されて転動体の転動通路を形成する転動面を有し、前記転動通路を転動体が転動することにより、案内レールおよびスライダの一方が他方に対して相対的に直線運動するリニアガイド装置であって、
案内レールの取り付け状態で露出しない部分に、案内レールの長手方向全体に沿って延びる潤滑剤回収路が形成され、前記潤滑剤回収路の長手方向両端部の少なくとも一方の端部は開口し、
案内レールのスライダとの対向面に潤滑剤回収口が形成され、
案内レールの内部に、前記潤滑剤回収路と前記潤滑剤回収口を連通する連通路が形成されていることを特徴とするリニアガイド装置。
【請求項２】
案内レールの長手方向の前記潤滑剤回収路が開口している端部に潤滑剤回収箱を設置して使用する請求項１記載のリニアガイド装置の使用方法。
【請求項３】
前記潤滑剤回収箱から前記スライダの潤滑剤供給口に潤滑剤を供給する潤滑剤供給機構を設置して使用する請求項２記載のリニアガイド装置の使用方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、案内レールと、スライダと、複数個の転動体と、を備え、前記案内レールおよびスライダは、互いに対向配置されて転動体の転動通路を形成する転動面を有し、前記転動通路を転動体が転動することにより、案内レールおよびスライダの一方が他方に対して相対的に直線運動するリニアガイド装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
リニアガイド装置は、通常、スライダ内に潤滑剤を供給して使用されているが、潤滑剤がスライダ外部に漏れだすと汚染の原因となるため、これを防止する必要がある。
特許文献１には、立て置き状態で使用されるリニアガイド装置として、スライダの下部に多孔質構造の潤滑剤吸収プレートを取り付けることが記載されている。
特許文献２には、案内レールの側面の下側（スライダと対向していない面）に長手方向に沿って延びる潤滑剤受け溝を設け、この受け溝で、スライダから漏れて案内レールの側面を伝わって流れ落ちた潤滑剤を受けることが記載されている。また、潤滑剤受け溝で受けた潤滑剤を回収する回収箱を、案内レールの長手方向一端に設けることが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−２９５８４０号公報
【特許文献２】特開平５−３３２３５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載された方法では、潤滑剤吸収プレートによる潤滑剤の吸収能力が限界を超えると、潤滑剤がスライダ外部に漏れるという問題点がある。
特許文献２に記載された方法では、スライダから漏れた潤滑剤が受け溝に到達する前に飛び散ったり、受け溝からこぼれたりすることがあるため、潤滑剤による汚染が回避できない可能性が高い。
この発明の課題は、リニアガイド装置のスライダ内に供給された潤滑剤を外部に漏らさずに回収できるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、この発明のリニアガイド装置は、案内レールと、スライダと、複数個の転動体と、を備え、前記案内レールおよびスライダは、互いに対向配置されて転動体の転動通路を形成する転動面を有し、前記転動通路を転動体が転動することにより、案内レールおよびスライダの一方が他方に対して相対的に直線運動するリニアガイド装置であって、案内レールの取り付け状態で露出しない部分（内部または底面）に、案内レールの長手方向全体に沿って延びる潤滑剤回収路が形成され、前記潤滑剤回収路の長手方向両端部の少なくとも一方の端部は開口し、案内レールのスライダとの対向面に潤滑剤回収口が形成され、案内レールの内部に、前記潤滑剤回収路と前記潤滑剤回収口を連通する連通路が形成されていることを特徴とする。
【０００６】
この発明のリニアガイド装置によれば、案内レールの長手方向の前記潤滑剤回収路が開口している端部に潤滑剤回収箱を設置することで、この潤滑剤回収箱と前記潤滑剤回収口と前記連通路と前記潤滑剤回収路とからなる潤滑剤回収機構が構成される。そのため、この状態で使用すると、スライダ内に供給されて案内レールとスライダの隙間に溜まった余分な潤滑剤は、前記潤滑剤回収口から案内レール内の前記連通路に入り、前記潤滑剤回収路を通って前記潤滑剤回収箱で回収される。
また、前記潤滑剤回収箱から前記スライダの潤滑剤供給口に潤滑剤を供給する潤滑剤供給機構を設置することにより、回収した潤滑剤を簡単に再利用することができる。
【発明の効果】
【０００７】
この発明のリニアガイド装置によれば、案内レールの長手方向の前記潤滑剤回収路が開口している端部に潤滑剤回収箱を設置して使用することにより、スライダ内に供給された潤滑剤を外部に漏らさずに回収することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】第１実施形態のリニアガイド装置を示す部分破断正面図である。
【図２】第１実施形態のリニアガイド装置の使用状態を示す部分破断側面図であり、破断部分は図１のＡ−Ａ断面に対応する。
【図３】図２のＡ部分の拡大図である。
【図４】第１実施形態のリニアガイド装置の使用状態を示す背面図である。
【図５】第２実施形態のリニアガイド装置を示す部分破断正面図である。
【図６】第２実施形態のリニアガイド装置の使用状態を示す部分破断側面図であり、破断部分は図５のＢ−Ｂ断面に対応する。
【図７】図６のＣ−Ｃ断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、この発明の実施形態について説明する。
第１実施形態のリニアガイド装置は、図１に示すように、案内レール１とスライダ２と複数個のボール（転動体）３を備えている。案内レール１の両側面１ａと、両側面１ａと上面１ｂとの角部に、転動溝（転動面）１１が形成されている。
スライダ２は、案内レール１の幅方向両側に配置される脚部２Ａと、案内レール１の厚さ方向一端側（図１の配置では上側）に配置されて両脚部２Ａを連結する胴部２Ｂとからなる。スライダ２は、また、図２に示すように、案内レール１に沿った長手方向で、スライダ本体２０１と、その両端に固定されたエンドキャップ２０２と、さらにその両端に固定されたサイドシール２０３とに分けられる。スライダ２の両脚部２Ａの先端（下側）に、案内レール１の側面１ａとスライダ２の内側面との隙間を塞ぐアンダーシール２０４が取り付けられている。
【００１０】
スライダ本体２０１の両脚部２Ａの内側面と、両脚部２Ａと胴部２Ｂとの角部に、案内レール１の転動溝１１と対向する転動溝（転動面）２１が形成されている。スライダ２の両脚部２Ａのスライダ本体２０１に、戻し通路２２が形成されている。案内レール１およびスライダ２の転動溝１１，２１からなる転動通路と戻し通路２２とを連通させる方向転換路が、スライダ２の両脚部２Ａのエンドキャップ２０２の内面（スライダ本体２０１側の面）に形成されている。
【００１１】
スライダ２の長手方向両端の胴部２Ｂの中央部に、スライダ２内に潤滑剤を供給する潤滑剤供給口２４が形成されている。胴部２Ｂの潤滑剤供給口２４から両脚部２Ａの方向転換路に向かう油路が、エンドキャップ２０２の内面に形成されている。一方の潤滑剤供給口２４にグリースニップル２５が取り付けられ、他方の潤滑剤供給口２４は埋め栓２６で塞がれている。
【００１２】
前記転動通路、戻し通路、および方向転換路でボール３の循環経路が構成され、この循環経路内をボール３が循環することにより、案内レール１およびスライダ２の一方が他方に対して相対的に直線運動する。その際に、グリースニップル２５から供給された潤滑剤が、潤滑剤供給口２４からスライダ２内に入り、エンドキャップ２０２の油路を介して方向転換路に入り、ボール３に付着して移動する。
【００１３】
案内レール１には、機台等の被取付部にボルトを用いて取り付けるための取り付け穴４が、案内レール１の厚さ方向（図１の配置では上下方向）に貫通して形成されている。
図１、２、４に示すように、案内レール１の底面に、案内レール１の長手方向全体に沿って延びる２本の溝（潤滑剤回収路）５１が形成されている。両溝５１の長手方向両端部は開口している。
【００１４】
案内レール１の両側面（スライダ２との対向面）１ａには、上下の転動溝１１の間となる位置に潤滑剤回収口５２が形成されている。潤滑剤回収口５２は、各側面１ａで複数個が長手方向に等間隔で、隣り合う取り付け穴４の間の位置に配置されている。案内レール１の内部に、各潤滑剤回収口５２を開口として、案内レール１の上面１ｂと平行に延びる第１の通路５３が形成されている。
【００１５】
案内レール１の内部には、また、案内レール１の側面１ｂと平行に延びる第２の通路５４が複数個形成されている。複数の第２の通路５４は、案内レール１の長手方向で複数の潤滑剤回収口５２と同じ位置に配置されている。第２の通路５４の一端は溝５１の底面５１ａで開口し、他端は第１の通路５３と連通している。第１の通路５３と第２の通路５４が、溝（潤滑剤回収路）５１と潤滑剤回収口５２とを連通する連通路を構成する。
【００１６】
このリニアガイド装置は、図２に示すように、取り付け穴４を利用してボルトにより案内レール１を機台６に固定した後、案内レール１の長手方向両端に潤滑剤回収箱７を設置して使用される。潤滑剤回収箱７は、案内レール１の長手方向断面と同じ断面を有する箱体であって、前記断面と平行な一方の面のみが開口している。
潤滑剤回収箱７の開口面を案内レール１の両端面に密着させて配置した状態で、潤滑剤回収箱７を機台６に固定する。図３に示すように、この状態で、潤滑剤回収箱７の底板７１の上面７１ａが、案内レール１の底面に形成されている溝５１の底面５１ａより低くなるように、底板７１の厚さを設定する。また、底板７１の開口側の端面７１ｂは、下面側が鋭角となる斜面に形成されている。
【００１７】
第１実施形態のリニアガイド装置によれば、図２に示す使用状態で、潤滑剤回収箱７と溝５１と、潤滑剤回収口５２と、第１の通路５３と、第２の通路５４と、からなる潤滑剤回収機構が構成される。
したがって、リニアガイド装置の使用中に、グリースニップル２５からスライダ２内（エンドキャップ２０２の方向転換路）に供給されてボール３に付着して移動した潤滑剤のうち、案内レール１とスライダ２の隙間に溜まった余分な潤滑剤は、潤滑剤回収口５２から案内レール１の内部に入り、第１の通路５３および第２の通路５４を通って、溝５１と機台６の上面で形成された第３の通路に入る。そして、第３の通路から潤滑剤回収箱７に入って回収される。
【００１８】
第２実施形態のリニアガイド装置は、図５および６に示すように、第１実施形態と同様の構造を有するが、案内レール１に第１実施形態とは異なる潤滑剤回収機構が形成されている。
図５〜７に示すように、第２実施形態のリニアガイド装置では、案内レール１の幅方向中心であって、厚さ方向で上下の転動溝１１の間となる位置に、取り付け穴の座繰り部４１を介して案内レール１の長手方向全体に沿って延びる潤滑剤回収路８１が形成されている。潤滑剤回収路８１の長手方向両端部は開口している。
【００１９】
案内レール１の両側面（スライダ２との対向面）１ａには、上下の転動溝１１の間となる位置に潤滑剤回収口８２が形成されている。潤滑剤回収口８２は、各側面１ａで長手方向で取り付け穴４の位置に配置されている。案内レール１の内部に、全ての潤滑剤回収口８２から案内レール１の上面１ｂと平行に延びて取り付け穴の座繰り部４１に至る連通路８３が形成されている。
【００２０】
このリニアガイド装置は、図６に示すように、取り付け穴を利用してボルト９により案内レール１を機台６に固定し、取り付け穴の座繰り部４１の上部をキャップ９１で塞いだ後、案内レール１の長手方向両端に潤滑剤回収箱７を設置して使用される。機台６には、ボルト９の軸部を通す貫通穴６１が形成されている。貫通穴６１は、取り付け穴の軸挿通部４２に合わせて開口されている。
【００２１】
潤滑剤回収箱７は、案内レール１の長手方向断面と同じ断面を有する箱体であって、前記断面と平行な一方の面のみが開口している。潤滑剤回収箱７の開口面を案内レール１の両端面に密着させて配置した状態で、潤滑剤回収箱７を機台６に固定する。
第２実施形態のリニアガイド装置によれば、使用状態で、図７に示すように、潤滑剤回収箱７と、潤滑剤回収路８１と、潤滑剤回収口８２と、連通路８３と、取り付け穴の座繰り部４１内の空間（連結路）と、からなる潤滑剤回収機構が構成される。
【００２２】
したがって、リニアガイド装置の使用中にスライダ２内（エンドキャップ２０２の方向転換路）に供給されてボール３に付着して移動した潤滑剤のうち、案内レール１とスライダ２の隙間に溜まった余分な潤滑剤は、潤滑剤回収口８２から案内レール１の内部に入り、連通路８３を通って、先ず、取り付け穴の座繰り部４１内の空間（座繰り部４１とボルト９とキャップ９１で形成される空間）に溜まる。この溜まった潤滑剤が、潤滑剤回収路８１を通ってそのまま、あるいは隣の座繰り部４１内の空間を経由した後に、潤滑剤回収箱７に入って回収される。
【００２３】
第２実施形態のリニアガイド装置は、取り付け穴の座繰り部４１を連通路の一部として使用しているため、第１実施形態のリニアガイド装置と比較して、潤滑剤回収路８１の形成長さを短くできる。また、取り付け穴の座繰り部４１で潤滑剤回収路８１と連通路８３を連結しているため、第１の通路５３と第２の通路５４のように同径の通路を連結する第１実施形態のリニアガイド装置と比較して、連通穴の加工が容易にできる。
【００２４】
第１および第２実施形態のリニアガイド装置において、潤滑剤回収箱７の上部に開口を設けてポンプのくみ上げ管を差し込み、ポンプの供給管をスライダ２の潤滑剤供給口２４と接続する（潤滑剤供給機構を設置する）ことで、回収した潤滑剤を簡単に再利用することができる。
なお、潤滑剤回収箱７からスライダ２内に潤滑剤を戻して再使用することを、リニアガイド装置の使用時に行う場合は、前記ポンプの供給管がスライダ２の移動に合わせて伸縮できる構造になっている必要がある。また、そのような構造になっている場合は、グリースニップル２５を取り付けずに、最初から潤滑剤回収箱７に入れた潤滑剤をスライダ２内に供給することで、潤滑剤を循環使用することもできる。
【符号の説明】
【００２５】
１  案内レール
１ａ  案内レールの側面
１ｂ  案内レールの上面
１１  案内レールの転動溝（転動面）
２  スライダ
２０１  スライダ本体
２０２  エンドキャップ
２０３  サイドシール
２０４  アンダーシール
２Ａ  スライダの脚部
２Ｂ  スライダの胴部
２１  スライダの転動溝（転動面）
２２  戻し通路
２４  潤滑剤供給口
２５  グリースニップル
２６  埋め栓
３  ボール（転動体）
４  取り付け穴
４１  取り付け穴の座繰り部（連通路）
４２  取り付け穴の軸挿通部
５１  溝（潤滑剤回収路）
５１ａ  溝の底面
５２  潤滑剤回収口
５３  第１の通路（連通路）
５４  第２の通路（連通路）
６  機台
６１  機台の貫通穴
７  潤滑剤回収箱
７１  潤滑剤回収箱の底板
７１ａ  底板の上面
７１ｂ  底板の開口側の端面
８１  潤滑剤回収路
８２  潤滑剤回収口
８３  連通路
９  ボルト
９１  キャップ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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