(57)【要約】【課題】本発明は、組立時に破損の恐れが低く、長期に渡り潤滑剤を封止することができ、更に組立時の作業性の高いファンモータを提供することを目的とする。【解決手段】軸１０の端部を押さえるスラストカバー１７と、スラストカバー１７が内側に嵌合されたケーシング支持部４とを備え、スラストカバー１７の外周には、内側に円周状の空間である開放端部２３を有した状態で軸方向に延在したスラストカバー突出部２７が設けられ、スラストカバー突出部２７は、その延在する方向の手前側を支点部２２として弾性変形が可能であり、この弾性変形により、スラストカバー突出部２７がケーシング支持部４に密着し嵌合している軸受構造とする。【選択図】図２
2012010471.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸を回転自在な状態で保持する焼結含油軸受と、
前記焼結含油軸受が内側に固定された筒部と、
前記軸の端部を押さえるスラストカバーと、
前記筒部と一体化され、前記スラストカバーが内側に嵌合された支持部と
を備え、
前記スラストカバーの外周には、内側に円周状の空間を有した状態で軸方向に延在した外周部が設けられ、
前記スラストカバーの前記外周部は、前記延在する方向の手前側を支点として弾性変形が可能であり、
前記弾性変形により、前記スラストカバーの前記外周部が前記支持部の内周に密着し嵌合していることを特徴とする軸受構造。
【請求項２】
前記スラストカバーの前記外周部の外周および該外周と接触する前記支持部の前記内周には、互いに噛み合う凹凸構造が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の軸受構造。
【請求項３】
前記スラストカバーの前記外周部はその延在する方向に沿って軸から離れる方向に開いた形状を有していることを特徴とする請求項１または２に記載の軸受構造。
【請求項４】
前記支持部には、前記スラストカバーの前記外周部と共に軸中心の方向に折り曲げられた折り曲げ部が設けられていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載の軸受構造。
【請求項５】
前記スラストカバーの前記外周部と前記支持部の折り曲げ部とは熱融着により接合していることを特徴とする請求項４に記載の軸受構造。
【請求項６】
前記スラストカバーの前記外周部の折り曲げられた部分の内側が前記スラストカバーに軸方向から接触していることを特徴とする請求項５に記載の軸受構造。
【請求項７】
軸、永久磁石および羽根を供えたロータと、
前記軸を回転自在な状態で保持する焼結含油軸受と、
前記焼結含油軸受が内側に固定された筒部と、
前記筒部の外周側に固定され、前記永久磁石に隙間を隔てて対向するコイルを備えたステータと、
前記軸の端部を押さえるスラストカバーと、
前記筒部と一体化され、前記スラストカバーが内側に嵌合された支持部と
を備え、
前記スラストカバーの外周には、内側に円周状の空間を有した状態で軸方向に延在した外周部が設けられ、
前記スラストカバーの前記外周部は、前記延在する方向の手前側を支点として弾性変形が可能であり、
前記弾性変形により、前記スラストカバーの前記外周部が前記支持部の内周に密着し嵌合していることを特徴とするファンモータ。
【請求項８】
軸を回転自在な状態で保持する焼結含油軸受と、
前記焼結含油軸受が内側に固定された筒部と、
前記軸の端部を押さえるスラストカバーと、
前記筒部と一体化され、前記スラストカバーが内側に嵌合された支持部と
を備え、
前記スラストカバーの外周には、内側に円周状の空間を有した状態で軸方向に延在した外周部が設けられ、
前記外周部は、前記延在する方向の手前側を支点として弾性変形が可能であり、
前記弾性変形により、前記スラストカバーの前記外周部が前記支持部の内周に密着し嵌合し、
組立前の状態において、前記支持部は、軸方向に突出する支持部突出部を備える軸受構造の製造方法であって、
前記スラストカバーの前記外周部を前記弾性変形させつつ前記スラストカバーを前記支持部の内側に押し込む工程と、
前記スラストカバーの前記外周部と前記突出部とを密着させた状態で加熱しつつ共に折り曲げ、両者を熱融着する工程と
を備えることを特徴とする軸受構造の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、軸受からの潤滑剤の漏れが防止される構造の軸受構造、ファンモータおよび軸受構造の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
ファンモータにおいて、羽根を備えたロータの軸を焼結含油軸受により回転自在とした構造がある。この構造では、軸の軸方向ロータ側は油きりを備え、軸方向ケーシング支持部の中央内側にはスラスト板を備えたスラストカバーが配置されている。
【０００３】
この構造では、焼結含油軸受の潤滑油の油漏れによる潤滑油の減少により、軸、あるいは軸受の摺動面の磨耗が生じ、ファンモータの寿命が決まることがある。特に、スラストカバーとケーシング支持部内周との嵌合部より、潤滑油が漏れることにより、軸受寿命が決まり、それがモータの寿命となることが多い。
【０００４】
スラストカバーの固定方法は、接着剤、熱変形、熱溶着、圧入等がある。また、潤滑油の漏れを防止するために、細い溝や隙間の異なる段差を設けた構造、毛細管現象を利用したものもある。例えば特許文献１には、熱溶着を用いて潤滑油の漏れを防止する技術について記載されている。特許文献２には、段階的な隙間による嵌合の容易性と毛細管作用による潤滑油の漏れを防止する技術について記載されている。特許文献３には、軸方向に設けられた凹凸による嵌合構造について記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】ＷＯ０２―０１０６０２号公報
【特許文献２】特許３５４７８２４号公報
【特許文献３】特開２０００−２１７３０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述した技術において、接着剤を用いる方法は作業性に難がある。また耐油性接着剤を用いる必要がある。また接着剤、熱変形、熱溶着のいずれの場合も、冶具などにより仮固定が必要となる。また圧入では、ケーシングのスポークへ力がかかり、スポークの破損の恐れもあるため、力を受ける冶具が必要となる。治具などによる仮固定は、位置合わせ作業等が必要であり、組立時の作業性に難がある。このような背景において、本発明は、組立時に破損の恐れが低く、組立時の作業性の高く、更に長期に渡り潤滑剤を封止することができる焼結含油軸受を用いた軸受構造と、この軸受構造を用いたファンモータを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載の発明は、軸を回転自在な状態で保持する焼結含油軸受と、前記焼結含油軸受が内側に固定された筒部と、前記軸の端部を押さえるスラストカバーと、前記筒部と一体化され、前記スラストカバーが内側に嵌合された支持部とを備え、前記スラストカバーの外周には、内側に円周状の空間を有した状態で軸方向に延在した外周部が設けられ、前記スラストカバーの前記外周部は、前記延在する方向の手前側を支点として弾性変形が可能であり、前記弾性変形により、前記スラストカバーの前記外周部が前記支持部の内周に密着し嵌合していることを特徴とする軸受構造である。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記スラストカバーの前記外周部の外周および該外周と接触する前記支持部の前記内周には、互いに噛み合う凹凸構造が設けられていることを特徴とする。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載の発明において、前記スラストカバーの前記外周部はその延在する方向に沿って軸から離れる方向に開いた形状を有していることを特徴とする。
【００１０】
請求項４に記載の発明は、請求項１乃至３のいずれか一項に記載の発明において、前記支持部には、前記スラストカバーの前記外周部と共に軸中心の方向に折り曲げられた折り曲げ部が設けられていることを特徴とする。
【００１１】
請求項５に記載の発明は、請求項４に記載の発明において、前記スラストカバーの前記外周部と前記支持部の折り曲げ部とは熱融着により接合していることを特徴とする。
【００１２】
請求項６に記載の発明は、請求項５に記載の発明において、前記スラストカバーの前記外周部の折り曲げられた部分の内側が前記スラストカバーに軸方向から接触していることを特徴とする。
【００１３】
請求項７に記載の発明は、軸、永久磁石および羽根を供えたロータと、前記軸を回転自在な状態で保持する焼結含油軸受と、前記焼結含油軸受が内側に固定された筒部と、前記筒部の外周側に固定され、前記永久磁石に隙間を隔てて対向するコイルを備えたステータと、前記軸の端部を押さえるスラストカバーと、前記筒部と一体化され、前記スラストカバーが内側に嵌合された支持部とを備え、前記スラストカバーの外周には、内側に円周状の空間を有した状態で軸方向に延在した外周部が設けられ、前記スラストカバーの前記外周部は、前記延在する方向の手前側を支点として弾性変形が可能であり、前記弾性変形により、前記スラストカバーの前記外周部が前記支持部の内周に密着し嵌合していることを特徴とするファンモータである。
【００１４】
請求項８に記載の発明は、軸を回転自在な状態で保持する焼結含油軸受と、前記焼結含油軸受が内側に固定された筒部と、前記軸の端部を押さえるスラストカバーと、前記筒部と一体化され、前記スラストカバーが内側に嵌合された支持部とを備え、前記スラストカバーの外周には、内側に円周状の空間を有した状態で軸方向に延在した外周部が設けられ、前記外周部は、前記延在する方向の手前側を支点として弾性変形が可能であり、前記弾性変形により、前記スラストカバーの前記外周部が前記支持部の内周に密着し嵌合し、組立前の状態において、前記支持部は、軸方向に突出する支持部突出部を備える軸受構造の製造方法であって、前記スラストカバーの前記外周部を前記弾性変形させつつ前記スラストカバーを前記支持部の内側に押し込む工程と、前記スラストカバーの前記外周部と前記突出部とを密着させた状態で加熱しつつ共に折り曲げ、両者を熱融着する工程とを備えることを特徴とする軸受構造の製造方法である。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１に記載の発明によれば、支持部に対してスラストカバーを押し付け、支持部にスラストカバーを装着する際に、外周部内側に空間があることで、外周部の弾性変形が促される。このため、スラストカバーの支持部への圧入が容易となり、圧入時における部材の破損が防止される。また、スラストカバーを支持部に対して押し付けた結果生じる当該外周部が支持部を押す反発力により、スラストカバーが支持部に保持されるので、スラストカバーを支持部に押し込むだけでスラストカバーの支持部への仮固定が可能となる。このため、高い組立性が得られる。また、外周部の弾性変形の反発力で嵌合状態が維持されるので、長期に渡る潤滑剤の封止が可能となる。
【００１６】
請求項２に記載の発明によれば、互いに噛み合う凹凸構造により、支持部へのスラストカバーの装着作業の作業性が高くなる。また、凹凸構造の噛み合い構造により、支持部とスラストカバーとの隙間から潤滑剤がより漏れ難い構造が得られる。
【００１７】
請求項３に記載の発明によれば、スラストカバーを装着する側の方向に向かって外周部が開いた構造となるので、そうでない構造に比較してスラストカバーを支持部に取り付け易い構造となる。また、先に行くほど広がった構造であるので、より効果的に弾性効果が得られる。
【００１８】
請求項４に記載の発明によれば、潤滑剤が漏れる経路で考えて、スラストカバーと支持部の密着する寸法がより長くなるので、より潤滑剤が漏れ難い構造が得られる。
【００１９】
請求項５に記載の発明によれば、スラストカバーと支持部とが熱融着されるので、両者の密着性がより高くなり、より潤滑剤が漏れ難い構造が得られる。
【００２０】
請求項６に記載の発明によれば、スラストカバーと支持部との熱融着部分により効果的に圧力が加わる構造となるので、さらに強固な熱融着状態が得られる。
【００２１】
請求項７に記載の発明によれば、組立時に破損の恐れが低く、組立時の作業性の高く、更に長期に渡り潤滑剤を封止することができる焼結含油軸受を用いたファンモータが提供される。
【００２２】
請求項８に記載の発明によれば、支持部に対してスラストカバーを押し付け、支持部にスラストカバーを装着する際に、外周部が弾性変形し、またこの外周部の弾性変形により支持部へのスラストカバーの嵌合状態が維持される。このため、スラストカバーを支持部に向かって押し付ける力が本発明の構成を採用しない場合に比較して小さくでき、この作業時における部材の破損が防止される。また、スラストカバーを支持部に対して押し付けた際に外周部からの弾性力により、スラストカバーが支持部に保持されるので、高い組立性が得られる。また、外周部の弾性変形の反発力で嵌合状態が維持されるので、長期に渡る潤滑剤の封止が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】実施形態のファンモータの断面図である。
【図２】図１の一部を拡大した拡大断面図である。
【図３】実施形態におけるスラストカバーの斜視図である。
【図４】実施形態におけるスラストカバーをケーシング支持部に取り付ける工程を示す工程図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
（構成）
以下、発明を利用したファンモータの一例を説明する。図１には、実施形態のファンモータ１が示されている。ファンモータ１は、ケーシング２を有している。ケーシング２は、熱可塑性樹脂材料であり、例えばＰＢＴ樹脂であり、外枠３、外枠３から内側に延在したスポーク６、スポーク６によって軸中心付近で保持されたケーシング支持部４、ケーシング支持部４から軸方向に延在した筒構造を有した円筒部５を備えている。外枠３の内側には、ロータ１５が収められている。ロータ１５は、軸１０、永久磁石１２、ヨーク１３、ファン１４（羽根）により構成されている。ファン１４の回転中心に当たる部分は、軸１０に固定されている。軸１０は、焼結含油軸受１１により回転自在な状態で保持されている。焼結含油軸受１１は、金属粉体を焼結して形成した多孔質構造を有し、その多孔質構造中に潤滑油を保持し、この潤滑油の作用により軸１０を回転自在な状態で保持する滑り軸受である。焼結含油軸受１１は、円筒部５の内側に固定されている。この構造により、ロータ１５が外枠３（ケーシング２）に対して回転可能な構造とされている。なお、スポーク６は、隙間（開口部）を有して複数配置され、その隙間の部分をファン１４によって送り出される空気の流れが通る構成とされている。
【００２５】
ロータ１５の側に配置された永久磁石１２は、円周上に多極着磁された円環構造を有している。永久磁石１２の内側の隙間を隔てた対向する位置には、ステータ側のコイル７が配置されている。なお、永久磁石１２の外側には、バックヨークとして磁路を形成するためのヨーク１３が配置されている。コイル７は、ステータコア８に巻かれている。ステータコア８は、円筒部５の外周に固定されている。コイル７とステータコア８とによりステータ９が構成されている。コイル７は、複数あり、コイル７には、図示省略した給電配線から駆動電流が供給される。この駆動電流の極性が図示省略した駆動回路によって切り替えられることで、コイル７と永久磁石１２との間の磁気的な吸引および反発の作用が切り替わり、ステータ９に対してロータ１５が回転する力が生じる。この仕組みは、通常のＤＣブラシレスモータと同じである。なお、図示する構造においてファン１４は、図の下方向に気流を生じさせる向きで回転する。
【００２６】
軸１０には、ストップリング１８が設けられ、焼結含油軸受１１から軸１０が抜けないようにされている。また、軸１０には、図の上方向の軸方向への焼結含油軸受１１からの潤滑油の流出を防ぐ油きりリング１９が取り付けられている。そして、軸１０の一方の端部（図の上端部）は、ファン１４のハウジング１４ａの回転中心部分の凹部に嵌め込まれて固定されている。軸１０の他方の端部（図の下端部）は、スラスト板１６に接触し、そこで支えられている。スラスト板１６は、スラストカバー１７の軸部分に設けられた凹部の底面で保持されている。この構造により、軸１０の他方の端部が、スラストカバー１７によって図の下方から押さえられた構造とされている。
【００２７】
また、スラストカバー１７は、後述する構造によって円筒部５の下部（ケーシング支持部４）に嵌め込まれ固定されている。円筒部５の下部は、ケーシング支持部４とされ、さらにケーシング支持部４の下部は略円盤形状に広がっている。そして、円筒部５下部のケーシング支持部４がスポーク６を介して外枠３と繋がっている。
【００２８】
以下、図１のＡの部分の詳細を説明する。図２には、図１のＡの部分の詳細が示されている。図２に示されるように、スラストカバー１７は、ケーシング支持部４に設けられた図の下方の軸方向に開放された凹部４ａ（図４（ａ）参照）に嵌め込まれた構造とされている。まず、スラストカバー１７は、図の下方の軸方向に延在するスラストカバー突出部２７を備えている。スラストカバー突出部２７は、内側に円周状に存在する空間（リング状の空間）である開放端部２３を有した状態で、開放端部２３の外側を覆うよう円周状に存在している。開放端部２３は、軸に垂直な方向から見た断面構造が、スラストカバー突出部２７が延在する方向に向かって幅が徐々に広くなる略楔形の形状とされている。
【００２９】
スラストカバー突出部２７の先端部は、軸中心の方向に折り曲げられてスラストカバー突出部折り曲げ部２７ａとされている。このスラストカバー突出部折り曲げ部２７ａの軸方向外側の面は、支持部突出部折り曲げ部２６ａによって押さえられている。支持部突出部折り曲げ部２６ａは、円筒部５から延在したケーシング支持部４の一部から軸方向に突出した部分を、軸中心の方向に折り曲げた部分である。この構造により、スラストカバー１７が円筒部５（ケーシング支持部４）から脱落しないようにされている。
【００３０】
スラストカバー１７は、熱可塑性樹脂材料、例えばPBT樹脂により構成されている。開放端部２３があることで、スラストカバー突出部２７は、スラストカバー突出部２７の延在する方向の手前側の根本の部分（支点部２２）を支点として、軸に垂直な方向に首を振るように（軸中心に近づくあるいは軸中心から離れる方向に）弾性的な変形が可能な構造とされている。図２では、この弾性的な変形が可能なスラストカバー２７の部分が弾性効果部２１として示されている。この弾性変形は極僅かな変形であるが、仮に開放端部２３が設けられていない場合、図示する構造を実現するために必要な作用を得ることはできない。
【００３１】
スラストカバー突出部２７は、ケーシング支持部４の凹部４ａ（図４参照）に圧入される寸法とされている。この圧入の際、上述した弾性効果部２１の弾性変形により、スラストカバー突出部２７が支点部２２を支点として軸中心方向に変形する。この弾性変形は極僅かな変形であるが、開放端部２３が設けられていることで、無理なく効果的に発生する。このため、図２に示すように、スラストカバー突出部２７がケーシング支持部４に嵌合された状態において、弾性効果部２１は、支点部２２を支点として軸中心から離れる方向に弾性的に付勢され、ケーシング支持部４の内周面である支持部内周部２０を外側に向かって押し、押接した状態となる。
【００３２】
また、スラストカバー突出部２７の折り曲げられていない部分の外周面には、スラストカバー凹凸部２５が設けられている。そして、このスラストカバー凹凸部２５に噛み合う凹凸構造がケーシング支持部４の内周面側に支持部凹凸部２４として設けられている。そして、支持部凹凸部２４は、スポーク６を介してケーシング２から延在しているケーシング支持部４の内周面側に設けられ、スラストカバー凹凸部２５に噛み合っている。
【００３３】
以上述べたように、ファンモータ１は、軸１０を回転自在な状態で保持する焼結含油軸受１１と、焼結含油軸受１１が内側に固定された円筒部５と、軸１０の端部を押さえるスラストカバー１７と、円筒部５と一体化され、スラストカバー１７が内側に嵌合されたケーシング支持部４とを備え、スラストカバー１７の外周には、内側に円周状の空間である開放端部２３を有した状態で軸方向に延在した外周部（スラストカバー突出部２７）が設けられ、スラストカバー突出部２７は、その延在する方向の手前側を支点部２２として弾性変形が可能であり、この弾性変形により、スラストカバー突出部２７がケーシング支持部４の内周に密着し嵌合している軸受構造を備えている。
【００３４】
そして、スラストカバー突出部２７の外周および該外周と接触するケーシング支持部４の内周（支持部内周部２０）には、互いに噛み合う凹凸構造であるスラストカバー凹凸部２５と支持部凹凸部２４が設けられている。また、スラストカバー突出部２７は、その延在する方向に沿って軸から離れる方向に開いた形状を有している。
【００３５】
また、ケーシング支持部４には、スラストカバー突出部２７と共に軸中心の方向に折り曲げられた折り曲げ部（支持部突出部折り曲げ部２６ａ）が設けられている。そしてスラストカバー突出部２７の折り曲げた部分であるスラストカバー突出部折り曲げ部２７ａと支持部突出部折り曲げ部２６ａとは熱融着により接合されている。また、スラストカバー突出部折り曲げ部２７ａの折り曲げられた部分の内側がスラストカバー１７に軸方向から接触している。
【００３６】
（組み立て手順）
以下、図１、図２に示すファンモータ１の軸受構造部分の組み立て手順の一例を説明する。図４には、組立工程が順を追って段階的に記載されている。図４（ａ）には、スラストカバー１７とケーシング支持部４の嵌合前の状態（両者が分離されている状態）が示されている。図４（ｂ）には、スラストカバー１７がケーシング支持部４に嵌め込まれ、仮固定された状態が示されている。図４（ｃ）には、スラストカバー１７がケーシング支持部４に嵌め込まれた状態において、支持部突出部２６およびスラストカバー突出部２７を熱変形させて軸中心の方向に折り曲げ、また両者を融着することでスラストカバー１７がケーシング支持部４から外れないように固定された状態が示されている。また、図３には、ケーシング支持部４の内側に装着する前の段階のスラストカバー１７が示されている。
【００３７】
まず、軸１０に油きりリング１９と焼結含油軸受１１を取り付ける。尚、この状態は、図４には示されていない。次に、軸１０を取り付けた焼結含油軸受１１を円筒部５の内側に挿入し、接着剤を用いて固定する。この状態が図４（ａ）に示されている（焼結含油軸受１１が図示されていない）。
【００３８】
また、この段階において、ケーシング支持部４の側は、支持部突出部２６を備えている。後の段階で、支持部突出部２６が軸中心の方向に折り曲げられることで、図２に示される支持部突出部折り曲げ部２６ａが形成される。図４（ａ）の段階では、折り曲げられる前の段階であるので、支持部突出部２６は、軸方向に突出したリング状の突出構造を有している。
【００３９】
ここで、スラストカバー１７は軸方向上端部の外径寸法をＡとし、スラストカバー１７の軸方向下端部の外径寸法をＢとし、Ｂ＞Ａなる関係とされている。これにより、スラストカバー突出部２７が軸方向外側（図の下方向）に向かって広がった構造、すなわち、軸に垂直な方向から見たスラストカバー突出部２７の断面形状がテーパー形状となるようにされている。
【００４０】
また、スラストカバー１７と嵌合するケーシング支持部４の支持部内周部２０は、スラストカバー１７と嵌合する上端部の寸法をＣとし、Ｃ＞Ａなる関係となるようにされている。また、支持部突出部２６の下端内径寸法（開口部分の内径）をＤとし、スラストカバー１７の軸方向下端部の外径寸法をＢとし、Ｂ＞Ｄなる関係となるようにされている。また、Ｃ＜Ｄとされており、ケーシング２の支持部内周部２０は、軸方向外側に向かって広がった構造、すなわち、軸に垂直な方向から見た支持部内周部２０の断面形状がテーパー形状となるようにされている。
【００４１】
図４（ａ）に示す状態において、スラスト板１６を配置したスラストカバー１７をケーシング支持部４の凹部４ａに押し込み装着する。図４（ｂ）には、図４（ａ）に示す状態から、スラストカバー１７をケーシング支持部４の凹部４ａに押し込んだ状態が示されている。この際、Ｂ＞Ｄとされているので、スラストカバー１７をケーシング支持部４に圧入することになる。この圧入の際、スラストカバー突出部２７が軸中心の方向に弾性変形し、スラストカバー１７がケーシング支持部４の内側に収まる。また、この際、図２の支持部凹凸部２４とスラストカバー凹凸部２５が噛み合い（図２参照）、また支持部内周部２０にスラストカバー１７の外周部が密着する。
【００４２】
こうして図４（ｂ）に示すように、スラストカバー１７がケーシング支持部４に弾性効果部２１の弾性力によって嵌合し、更にスラストカバー凸凹部２５と支持部凸凹部２４が凹凸構造の嵌め合いにより嵌合することで、スラストカバー１７が仮固定された状態が得られる。ここで、図４（ａ）の状態において、Ｂ＞Ｄであるので、弾性効果部２１の弾性力により、スラストカバー２７は外側に広がろうとしてケーシング支持部４の内周をラジアル方向に押接し、確実な嵌合状態が得られる。
【００４３】
次に、図４（ｂ）に示す状態において、スラストカバー突出部２７と支持部突出部２６の変形が可能な程度に加熱を行い、当該部分に力を加えることで、スラストカバー突出部２７と支持部突出部２６を軸中心の方向に折り曲げる（図４（ｃ））。こうして、図４（ｃ）および図２に示す状態を得る。
【００４４】
この状態において、スラストカバー突出部２７の先端部分は、スラストカバー突出部折り曲げ部２７ａ（図２参照）として内側に折り曲げられ、このスラストカバー突出部折り曲げ部２７ａの内側がスラストカバー１７の底部に軸方向から接触する。また、支持部突出部２６の先端部分は、支持部突出部折り曲げ部２６ａ（図２参照）として内側に折り曲げられ、突出部先端部折り曲げ部２６ａの内側がスラストカバー突出部折り曲げ部２７ａの外側に接触する。この突出部先端部折り曲げ部２６ａとスラストカバー突出部折り曲げ部２７ａの接触部分は、折り曲げの際に加熱され、圧力が加わった状態とされるので熱融着する。
【００４５】
以上述べたようにファンモータ１の製造工程は、ケーシング支持部４が軸方向に突出する支持部突出部２６を備えた構造を有し、図４（ａ）→（ｂ）に示すように、スラストカバー突出部２７を弾性変形させつつスラストカバー１７をケーシング支持部４の内側に押し込む工程と、図４（ｃ）に示すように、スラストカバー突出部２７と支持部突出部２６とを密着させた状態で加熱しつつ共に折り曲げ、両者を熱融着する工程とを含んでいる。
【００４６】
（優位性）
ここで上述したスラストカバー１７をケーシング２に固定する構造では、スラストカバー突出部折り曲げ部２７ａと支持部突出部折り曲げ部２６ａは融着部２８において互いに融着し密着している。また、支持部凹凸部２４とスラストカバー凹凸部２５が噛み合う構造とされ、この噛み合いが弾性効果部２１の変形による反発力により強化されている。更に、支点部２２を支点としてスラストカバー突出部２７は、ケーシング支持部４の支持部内周部２０に向かって弾性的に付勢されている。
【００４７】
また、スラストカバー１７をケーシング２に圧入する際に、弾性効果部２１が支点部２２を支点として、開放端部２３が狭まるように変形するので、この押し込む力を過大にすることなく、スラストカバー１７をケーシング２に圧入することができる。このため、図４（ｂ）に示す仮固定構造とする際に必要なスラストカバー１７をケーシング２に圧入する際の力を、当該構造としない場合に比較して小さな力とできる。これにより、確実な封止構造とするために、スラストカバー１７をケーシング２に強い力で押し込み、それによりスポーク６に過大な力が加わり、スポーク６が破損する不都合が防止される。
【００４８】
また、スラストカバー１７を凹部４ａに押し込んだ際に、弾性効果部２１の機能により、支持部凹凸部２４とスラストカバー凹凸部２５の噛み合う構造を無理なく得られる。仮に開放端部２３が存在しない場合、弾性効果部２１の弾性変形機能が本実施形態のように働かないので、支持部凹凸部２４とスラストカバー凹凸部２５の噛み合いを実現するには、開放端部２３がある場合に比較して大きな圧力が必要とされる。この場合、部材の破損の可能性が増加し、また専用の治具が必要となる。また、組立の作業性が低下する。
【００４９】
また、本実施形態では、弾性効果部２１の変形による反発力により、支持部凹凸部２４とスラストカバー凹凸部２５の噛み合いが強化されるので、圧入後の仮固定の状態において、スラストカバー１７が図の下方に外れ難い構造が得られる。このため、組立時の高い作業性が得られる。
【００５０】
また上記の構造では、スラストカバー突出部２７の外周面と支持部内周部２０との接触部分が内側に折れ曲がって延在しているので、潤滑油の漏出経路で考えた両者の密着寸法がより長く確保され、仮に潤滑油の漏洩作用が生じた場合の経路がより長くなる。このため、潤滑油がより漏れにくい構造となる。更に、スラストカバー突出部折り曲げ部２７ａの内側がスラストカバー１７の底部に軸方向から接触することで、折り曲げ時に融着部２８に圧力が効果的に加わり、支持部突出部折り曲げ部２６ａとスラストカバー突出部折り曲げ部２７ａとの融着がより確実に行われる。そしてこの支持部突出部折り曲げ部２６ａとスラストカバー突出部折り曲げ部２７ａとの融着した構造により、潤滑油の油もれが確実に防止される。
【００５１】
（その他）
潤滑剤は、潤滑油に限定されずシリコン系等の潤滑作用のある液体であれば利用可能である。実施形態では、本発明を利用した軸受構造を採用したファンモータの例を説明したが、本発明の軸受構造は、ファンモータへの適用に限定されず、焼結含油軸受を用いた軸受の構造に広く適用することができる。特に本発明は、焼結含油軸受を用いた軸受の構造において、スラスト板に軸方向の力（例えば、荷重や圧力）が加わる形態に適している。
【００５２】
本発明の態様は、上述した個々の実施形態に限定されるものではなく、当業者が想到しうる種々の変形も含むものであり、本発明の効果も上述した内容に限定されない。すなわち、特許請求の範囲に規定された内容およびその均等物から導き出される本発明の概念的な思想と趣旨を逸脱しない範囲で種々の追加、変更および部分的削除が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００５３】
本発明は、焼結含油軸受を用いた軸受構造およびこの軸受構造を用いたファンモータに利用することができる。
【符号の説明】
【００５４】
１…ファンモータ
２…ケーシング
３…外枠
４…ケーシング支持部
４ａ…凹部
５…円筒部
６…スポーク
７…コイル
８…ステータコア
９…ステータ
１０…軸
１１…焼結含油軸受
１２…永久磁石
１３…ヨーク
１４…ファン（羽根）
１４ａ…ファンのハウジング
１５…ロータ
１６…スラスト板
１７…スラストカバー
１８…ストップリング
１９…油きりリング
２０…支持部内周部
２１…弾性効果部
２２…支点部
２３…開放端部
２４…支持部凸凹部
２５…スラストカバー凸凹部
２６…支持部突出部
２６ａ…支持部突出部折り曲げ部
２７…スラストカバー突出部
２７ａ…スラストカバー突出部折り曲げ部
２８…融着部
Ａ  スラストカバー１７の軸方向上端部の外径寸法
Ｂ  スラストカバー１７の軸方向下端部の外径寸法
Ｃ  支持部内周部２０の軸方向の上端部の内径寸法
Ｄ  支持部突出部２６の軸方向下端部の内径寸法
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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