(57)【要約】【課題】歩行者に対する滑り止め機能を高めることができるとともに、空気溜りによる基板の接合不良を防ぐことができ、また、敷設コストを低減することができる道路標示用シート及びこれの使用方法を提供する。【解決手段】非浸透性及び可撓性を有する合成樹脂フィルムからなる基板１の一面に複数の突起２が並置され、基板１の隣合う突起２，２の間に孔３を設けることにより、路面に塗着される塗料層５に基板１が粘着されるとき、塗料層５の一部を孔３から基板１の突起２側面に突出させ、孔３から突出した凸部６にて滑り止め機能を高め、基板１と塗料層５との間に発生する空気溜りの空気を基板１の孔３から外部へ逃がし、空気溜りによる基板１の接合不良を防ぐようにした。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
可撓性を有する基板の一面に複数の突起が並置されている道路標示用シートにおいて、前記基板は非浸透性を有し、隣合う前記突起の間に孔を設けてあることを特徴とする道路標示用シート。
【請求項２】
前記突起は複数列に配され、各列の隣合う突起の間に前記孔を配してある請求項１記載の道路標示用シート。
【請求項３】
前記基板は透光性を有し、該基板の他面に、前記一面から透視することが可能な標示部を設けてある請求項１又は２記載の道路標示用シート。
【請求項４】
前記標示部は、特定の場所を示す文字の標示形状、及び前記特定の場所へ誘導する記号の標示形状を有する請求項３記載の道路標示用シート。
【請求項５】
請求項１から４のいずれか一つに記載の道路標示用シートを、路面に塗着される未硬化の塗料層に接合し、該塗料層の一部を前記孔から前記基板の一面に突出させることを特徴とする道路標示用シートの使用方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主として視覚障害者を誘導するための道路標示用シート及びこれの使用方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
路上、駅の通路、プラットホーム等の道路においては、視力が比較的弱い視覚障害者であっても容易に視認することができる黄色等の明色からなる基板の一面に、視覚障害者に通路状況を認識させるための複数の突起が複数列に設けられ、この突起にて視覚障害者を誘導することができるように構成された道路標示用シートが敷設されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
図７は特許文献１に記載されている道路標示用シートの構成を示す断面図、図８は特許文献１に記載されている道路標示用シートが敷設された状態を示す断面図である。この道路標示用シート１００は、不織布、プラスチック製ネット、ガーゼ等の多孔構造の多孔質シート１０１の一面に、複数の突起１０２が接着されている。道路標示用シート１００の敷設は、路面Ｂ上に未硬化の塗料層１０３（硬化する前の状態）を形成し、該塗料層１０３に道路標示用シート１００を載せて多孔質シート１０１の孔から前記塗料層１０３の一部を滲み出させ、滲み出し塗料の硬化により多孔質シート１０１を塗料層１０３に接合する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第２８４７１５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１の複数の突起を有する多孔質シート１０１は、全面に亘って微小の孔を有する不織布、プラスチック製ネット、ガーゼ等の微小の孔が全面に亘って形成されている浸透性シートであり、該多孔質シート１０１の微小の孔から塗料層１０３の一部を滲み出させるものであるため、塗料が滲み出る孔と、塗料が滲み出ない孔とがあり、塗料が滲み出ない孔は外部から目立つとともに泥土等が侵入し、多孔質シート１０１の突起側の面が汚れるため、多孔質シート１０１を塗料層１０３に接合した後、多孔質シート１０１の突起側の面に被覆層１０４を施し、塗料が滲み出ない孔を、孔から滲み出した塗料部も含めて隠蔽することが必要であり、改善策が要望されていた。
【０００６】
また、多孔質シート１０１の孔は微小であり、孔から滲み出した塗料の滲み出し量も微量であり、微量の滲み出し塗料部も前記被覆層にて隠蔽され、多孔質シート１０１の非突起面は平坦になるため、多孔質シート１０１の突起の間には歩行者に対する滑り止め機能がなく、この点においても改善策が要望されていた。
【０００７】
本発明は上述のような事情に鑑みてなされたものであり、非浸透性を有する基板の一面に複数の突起を並置し、隣合う突起の間に孔を設けることにより、路面に塗着される塗料層の一部を前記孔から基板の突起側面に突出させることができ、歩行者に対する滑り止め機能を高めることができるとともに、空気溜りによる基板の接合不良を防ぐことができる道路標示用シートを提供することを目的とする。
【０００８】
また、突起を複数列に配し、各列の隣合う突起の間に孔を配することにより、歩行者に対する滑り止め機能をより一層高めることができる道路標示用シートを提供することを目的とする。
【０００９】
また、透光性を有する基板とし、該基板の他面に、一面から透視することが可能な標示部を設けることにより、路面標示性を高めることができる道路標示用シートを提供することを目的とする。
【００１０】
また、標示部を、特定の場所を示す文字の標示形状、及び前記特定の場所へ誘導する記号の標示形状を有する構成とすることにより、歩行者を特定の場所へ誘導することができ、路面標示性をより一層高めることができる道路標示用シートを提供することを目的とする。
【００１１】
また、道路標示用シートを、路面に塗着される塗料層に粘着し、該塗料層の一部を前記孔から基板の一面に突出させることにより、歩行者に対する滑り止め機能を高めることができるとともに、空気溜りによる基板の接合不良を防ぐことができ、また、被覆層を施す必要がない道路標示用シートの使用方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明に係る道路標示用シートは、可撓性を有する基板の一面に複数の突起が並置されている道路標示用シートにおいて、前記基板は非浸透性を有し、隣合う前記突起の間に孔を設けてあることを特徴とする。
【００１３】
この発明にあっては、非浸透性及び可撓性を有する基板の一面に複数の突起が並置され、隣合う突起の間に孔があるため、路面に塗着される塗料層に基板が粘着される際、塗料層の一部を前記孔から基板の突起側面に突出させることができ、しかも、孔から突出した凸部は、隣合う突起の間に配され、歩行者の履物が接触し易いため、孔から突出した凸部にて歩行者に対する滑り止め機能を高めることができる。また、基板の突起側面には前記凸部だけを露出させることができるため、被覆層を施す必要がない。
また、路面に塗着される塗料層に基板が粘着される際、基板の撓みにより該基板と塗料層との間に空気溜りが発生したとしても、空気溜りの空気を基板の孔から外部へ逃がすことができ、空気溜りによる基板の接合不良を防ぐことができる。
【００１４】
また、本発明に係る道路標示用シートは、前記突起は複数列に配され、各列の隣合う突起の間に前記孔を配してあることを特徴とする。
この発明にあっては、突起の列の方向に歩行される際、歩行者の履物が突起に接触し易いため、孔から突出した凸部にて歩行者に対する滑り止め機能をより一層高めることができる。
【００１５】
また、本発明に係る道路標示用シートは、前記基板は透光性を有し、該基板の他面に、前記一面から透視することが可能な標示部を設けてあることを特徴とする。
この発明にあっては、道路標示用シート上を歩行する歩行者が、基板の一面側から標示部を視認することができるため、視覚障害者の誘導だけでなく、一般の歩行者をも誘導することができ、路面標示性を高めることができる。また、歩行者の履物が標示部に接触することがなく、標示部の視認性を長期間に亘って維持することができる。
【００１６】
また、本発明に係る道路標示用シートは、前記標示部は、特定の場所を示す文字の標示形状、及び前記特定の場所へ誘導する記号の標示形状を有することを特徴とする。
この発明にあっては、道路標示用シート上を歩行する歩行者が文字の標示形状を視認し、記号の標示形状を視認することにより、歩行者を特定の場所へ誘導することができ、路面標示性をより一層高めることができる。
【００１７】
また、本発明に係る道路標示用シートの使用方法は、前述した発明の道路標示用シートを、路面に塗着される未硬化の塗料層に接合し、該塗料層の一部を前記孔から前記基板の一面に突出させることを特徴とする。
【００１８】
この発明にあっては、非浸透性及び可撓性を有し、一面に複数の突起が設けられている基板を、路面に塗着される塗料層に粘着することにより、基板の突起側の面に、孔から突出した凸部を形成することができ、しかも、孔から突出した凸部は、隣合う突起の間に配され、歩行者の履物が接触し易いため、孔から突出した凸部にて歩行者に対する滑り止め機能を高めることができる。また、基板の突起側面には前記凸部だけを露出させることができるため、被覆層を施す必要がなく、道路標示用シートの敷設コストを低減できる。
また、路面に塗着される塗料層に基板が粘着される際、基板の撓みにより該基板と塗料層との間に空気溜りが発生したとしても、空気溜りの空気を基板の孔から外部へ逃がすことができ、空気溜りによる基板の接合不良を防ぐことができる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、路面に塗着される塗料層に基板が粘着される際、塗料層の一部を隣合う突起間の孔から基板の突起側面に突出させることができ、しかも、孔から突出した凸部は、隣合う突起の間に配され、歩行者の履物が接触し易いため、孔から突出した凸部にて歩行者に対する滑り止め機能を高めることができるとともに、路面に塗着される塗料層に基板が粘着される際、基板の撓みにより該基板と塗料層との間に空気溜りが発生したとしても、空気溜りの空気を基板の孔から外部へ逃がすことができ、空気溜りによる基板の接合不良を防ぐことができる。
【００２０】
また、本発明によれば、突起の列の方向に歩行される際、歩行者の履物が突起に接触し易いため、孔から突出した凸部にて歩行者に対する滑り止め機能をより一層高めることができる。
【００２１】
また、本発明によれば、標示部を視認することができるため、視覚障害者の誘導だけでなく、一般の歩行者をも誘導することができ、路面標示性を高めることができる。また、歩行者の履物が標示部に接触することがなく、標示部の視認性を長期間に亘って維持することができる。
【００２２】
また、本発明によれば、道路標示用シート上を歩行する歩行者が文字の標示形状を視認し、記号の標示形状を視認することにより、歩行者を特定の場所へ誘導することができ、路面標示性をより一層高めることができる。
【００２３】
また、本発明によれば、複数の突起が並置され、隣合う突起間に孔が設けられている基板が非浸透性を有するため、孔から突出した塗料層の一部にて滑り止め用の凸部を形成することができ、歩行者に対する滑り止め機能を高めることができるとともに、空気溜りの空気を基板の孔から外部へ逃がすことができ、空気溜りによる基板の接合不良を防ぐことができ、また、被覆層を施す必要がなく、道路標示用シートの敷設コストを低減できる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明に係る道路標示用シートの構成を示す斜視図である。
【図２】本発明に係る道路標示用シートの構成を示す平面図である。
【図３】本発明に係る道路標示用シートの構成を示す断面図である。
【図４】本発明に係る道路標示用シートの構成を示す要部の拡大断面図である。
【図５】本発明に係る道路標示用シートが敷設された状態を示す斜視図である。
【図６】本発明に係る道路標示用シートが敷設された状態を示す断面図である。
【図７】特許文献１に記載されている道路標示用シートの構成を示す断面図である。
【図８】特許文献１に記載されている道路標示用シートが敷設された状態を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下本発明をその実施の形態を示す図面に基づき具体的に説明する。図１は本発明に係る道路標示用シートの構成を示す斜視図、図２は道路標示用シートの構成を示す平面図、図３は道路標示用シートの構成を示す断面図、図４は道路標示用シートの構成を示す要部の拡大断面図である。
【００２６】
この道路標示用シートＡは、広幅のテープ状に形成されている基板１の一面１ａに、複数の突起２が複数列に配されている。基板１は、アクリル樹脂等の非浸透性及び可撓性を有する透光性合成樹脂フィルムからなり、厚さは約１mmである。突起２は円錐台形をなし、アクリル樹脂等の合成樹脂材料からなり、基板１の一面１ａに接着剤等の結合手段により結合されている。また、突起２は例えば直径が約２３mm、高さが約５mmに形成されている。
【００２７】
基板１の隣合う突起２，２の間には、厚さ方向に貫通する孔３が開設されている。孔３は直径が約３mmであり、突起２の列方向及び突起２の列の間において隣合う二つの突起２，２夫々の間に設けられている。また、孔３は隣合う突起２，２の間のほぼ中央部に配されている。
【００２８】
基板１の他面で、突起２と対向しない非突起箇所には、基板１の一面側から透視可能な標示部４が設けられている。
【００２９】
標示部４は文字の標示形状４ａ、及び記号の標示形状４ｂを有しており、アクリル樹脂などの合成樹脂シートの貼付け、又はアクリル樹脂などの液状の合成樹脂材料が塗布されることにより前記他面と一体的に固着されている。図２では基板１の他面の非突起箇所及び非孔箇所に、特定の場所を示す文字の標示形状４ａと、歩行者を特定の場所へ誘導する記号の標示形状４ｂとが直列に配置されている。また、文字の標示形状４ａ及び記号の標示形状４ｂは２列に配されている。標示部４は弱視者の視認性が高い黄色にしてあるが、他の色であってもよい。
【００３０】
以上のように構成された道路標示用シートＡは横断歩道、駅の通路、プラットホーム等の路面Ｂに敷設され、視覚障害者を誘導するのに使用される。
【００３１】
図５は道路標示用シートＡが敷設された状態を示す斜視図、図６は道路標示用シートＡが敷設された状態を示す断面図である。道路標示用シートＡの敷設は、路面Ｂ上に未硬化の塗料層５、換言すると塗料が硬化する前の塗料層５が形成された後、敷設される長さに切断された道路標示用シートＡが、基板１の他面が下向きとなるように塗料層５に載せられて押圧され、塗料層５が硬化する際に該塗料層５に接合する。この際、道路標示用シートＡと塗料層５との間に空気溜りが発生したとしても、空気溜りの空気を基板１の孔３から外部へ逃がすことができ、空気溜りによる基板１の接合不良を防ぐことができる。また、未硬化の塗料層５に載せられた道路標示用シートＡが押圧されることにより、塗料層５の一部が基板１の孔３に侵入して基板１の突起２側の面に突出し、塗料層５が硬化したとき、孔３から基板１の突起２側の面に突出している部分が、視覚障害者の履物が接触し易い凸部６となり、凸部６にて道路標示用シートＡの滑り止め機能を高めることができる。
【００３２】
塗料層５に接合された道路標示用シートＡの基板１は透光性を有し、該基板１の他面には特定の場所を示す文字の標示形状４ａ、及び歩行者を特定の場所へ誘導する記号の標示形状４ｂを有する標示部４が設けられており、道路標示用シートＡの突起側から標示部４を視認することができるため、視覚障害者の誘導だけでなく、一般の歩行者をも誘導することができ、路面標示性を高めることができる。また、標示部４は基板１と塗料層５との間に配され、歩行者の履物が標示部４に接触しないため、標示部４の視認性を長期間に亘って維持することができる。尚、標示部４は道路標示用シートＡの敷設場所に応じた内容の標示形状とするのであり、標示部４の内容は特に制限されない。例えば、文字の標示形状４ａ及び記号の標示形状４ｂを併用することなく、「この上に物を置くな！」、「いらっしゃいませ」などの文字の標示形状４ａだけであってもよい。
【００３３】
尚、路面Ｂ上に未硬化の塗料層５を形成するための施工機は、ハンドルを有する台車に搭載され、塗料が収容される塗料収容槽と、該塗料収容槽の下部に開設された流出口を開閉するシャッタとを備え、シャッタが開かれ、台車が移動することにより塗料収容槽内の塗料が路面に塗着されるように構成されている。
【００３４】
以上説明した実施の形態では、突起２の列方向及び突起２の列の間において隣合う二つの突起２，２夫々の間に孔３を設けたが、その他、突起２の列方向及び突起２の列の間において隣合う二つの突起２，２夫々の間、及び隣合う四つの突起２，２，２，２の間に孔３を設けてある構成としてもよいし、また、突起２の列方向において隣合う二つの突起２，２の間、突起２の列の間において隣合う二つの突起２，２の間、及び隣合う四つの突起２，２，２，２の間のいずれか一つに孔３を設けてある構成としてもよい。また、隣合う突起２の間の孔３は一つである他、複数であってもよい。
【００３５】
また、基板１に設けられる突起２は、円錐台形である他、凸条形であってもよく、その形状は特に制限されない。
また、塗料層５は熱溶融性塗料である他、常温硬化性塗料であってもよい。
また、基板１、突起２、標示部４及び塗料層５は、同系等の材料とし、接合性を高めるのが好ましいが、その材料は特に制限されない。
【符号の説明】
【００３６】
１    基板
２    突起
３    孔
５    塗料層
６    凸部
Ａ    道路標示用シート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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