(57)【要約】【課題】ユニット全体の小型化を図ることができ、且つ、電装ボックスの取付方向を変更しても容易に対応することができるとともに、転倒検知センサによる転倒検知を精度よく行わせることができる多機能ユニットを提供する。【解決手段】背面Ｂ側がシールされつつ小型船舶の所定部位に取り付けられるとともに、当該小型船舶が搭載する電装品のための電装ボックス１と、小型船舶の傾斜に応じて左右に動作する作動部３を有し、当該作動部３の動作に基づき小型船舶の転倒を検知する転倒検知センサ２とを備えた多機能ユニットであって、電装ボックス１の外周面のうち少なくとも直交する２面に凹部（第１凹部１ａ〜第３凹部１ｃ）がそれぞれ形成されるとともに、当該電装ボックス１の小型船舶に対する取付方向に応じて選択的に凹部の何れかに転倒検知センサ２が取り付けられるものである。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
背面側がシールされつつ乗り物の所定部位に取り付けられるとともに、当該乗り物が搭載する電装品のためのヒューズやリレーなどの電気部品を内部に収容する電装ボックスと、
乗り物の傾斜に応じて左右に動作する作動部を有し、当該作動部の動作に基づき乗り物の転倒を検知する転倒検知センサと、
を備えた多機能ユニットであって、
前記電装ボックスの外周面のうち少なくとも直交する２面に凹部がそれぞれ形成されるとともに、当該電装ボックスの乗り物に対する取付方向に応じて選択的に前記凹部の何れかに前記転倒検知センサが取り付けられることを特徴とする多機能ユニット。
【請求項２】
前記凹部の底面及び内周壁面が前記転倒検知センサの筐体を成すことを特徴とする請求項１記載の多機能ユニット。
【請求項３】
前記転倒検知センサは、方向性を有した形状とされるとともに、当該形状に倣った形状で前記凹部が形成されたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の多機能ユニット。
【請求項４】
前記凹部を覆って蓋をすることが可能な蓋部材と、
前記凹部の周縁と前記蓋部材との間をシールするシール部材と、
を具備し、前記転倒検知センサが取り付けられた前記凹部に対し、前記シール部材にてシールしつつ蓋部材にて蓋をすることにより当該凹部内を密閉状態としたことを特徴とする請求項１〜３の何れか１つに記載の多機能ユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、背面側がシールされつつ乗り物の所定部位に取り付けられるとともに、当該乗り物が搭載する電装品のためのヒューズやリレーなどの電気部品を内部に収容する電装ボックスと、乗り物の傾斜に応じて左右に動作する作動部を有し、当該作動部の動作に基づき乗り物の転倒を検知する転倒検知センサとを備えた多機能ユニットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ＰＷＣ（パーソナル・ウォータ・クラフト：水上オートバイ）などの小型船舶（乗り物）には、通常、背面側がシールされつつ乗り物の所定部位に取り付けられるとともに、当該小型船舶が搭載する電装品（スタータやビルジポンプ等）のためのヒューズやリレーなどの電気部品を内部に収容する電装ボックスが例えば着座シートの下部等に取り付けられている。
【０００３】
かかる電装ボックスに対し、従来、小型船舶の傾斜に応じて動作する作動部を有し、当該作動部の動作に基づき小型船舶の転倒を検知する転倒検知センサを取り付けて多機能ユニットとしたものが提供されるに至っている。この転倒検知センサは、単独で防水が図られるとともに、電装ボックスの外周面における所定箇所（１箇所）に固定されていた。尚、かかる先行技術は、文献公知発明に係るものでないため、記載すべき先行技術文献情報はない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来の多機能ユニットにおいては、電装ボックスの外周面に転倒検知センサが取り付けられていたので、当該外周面から転倒検知センサが突出した状態となって大型化してしまうという不具合があった。また、電装ボックスの外周面における１箇所に転倒検知センサが取り付けられるよう設定されていたため、小型船舶（乗り物）に対する当該電装ボックスの取付方向を変更しようとする際、対応が困難であるという問題があった。即ち、転倒検知センサは、小型船舶（乗り物）の傾斜に応じて左右に動作する作動部を具備しているため、当該小型船舶（乗り物）の進行方向に対して決められた方向に取り付けられる必要があるため、その転倒検知センサを固定させる電装ボックスの取付方向を変更してしまうと、転倒検知センサによる転倒検知を精度よく行わせることができなくなってしまうのである。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、ユニット全体の小型化を図ることができ、且つ、電装ボックスの取付方向を変更しても容易に対応することができるとともに、転倒検知センサによる転倒検知を精度よく行わせることができる多機能ユニットを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載の発明は、背面側がシールされつつ乗り物の所定部位に取り付けられるとともに、当該乗り物が搭載する電装品のためのヒューズやリレーなどの電気部品を内部に収容する電装ボックスと、乗り物の傾斜に応じて左右に動作する作動部を有し、当該作動部の動作に基づき乗り物の転倒を検知する転倒検知センサとを備えた多機能ユニットであって、前記電装ボックスの外周面のうち少なくとも直交する２面に凹部がそれぞれ形成されるとともに、当該電装ボックスの乗り物に対する取付方向に応じて選択的に前記凹部の何れかに前記転倒検知センサが取り付けられることを特徴とする。
【０００７】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の多機能ユニットにおいて、前記凹部の底面及び内周壁面が前記転倒検知センサの筐体を成すことを特徴とする。
【０００８】
請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２記載の多機能ユニットにおいて、前記転倒検知センサは、方向性を有した形状とされるとともに、当該形状に倣った形状で前記凹部が形成されたことを特徴とする。
【０００９】
請求項４記載の発明は、請求項１〜３の何れか１つに記載の多機能ユニットにおいて、前記凹部を覆って蓋をすることが可能な蓋部材と、前記凹部の周縁と前記蓋部材との間をシールするシール部材とを具備し、前記転倒検知センサが取り付けられた前記凹部に対し、前記シール部材にてシールしつつ蓋部材にて蓋をすることにより当該凹部内を密閉状態としたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１の発明によれば、電装ボックスの外周面のうち少なくとも直交する２面に凹部がそれぞれ形成されるとともに、当該電装ボックスの乗り物に対する取付方向に応じて選択的に凹部の何れかに転倒検知センサが取り付けられるので、ユニット全体の小型化を図ることができ、且つ、電装ボックスの取付方向を変更しても容易に対応することができるとともに、転倒検知センサによる転倒検知を精度よく行わせることができる。
【００１１】
請求項２の発明によれば、凹部の底面及び内周壁面が転倒検知センサの筐体を成すので、転倒検知センサの構成要素（作動部や接点等）を凹部に収容させることにより、転倒検知センサを構成させることができる。
【００１２】
請求項３の発明によれば、転倒検知センサは、方向性を有した形状とされるとともに、当該形状に倣った形状で凹部が形成されたので、上下左右の方向を誤って転倒検知センサを凹部に組付けてしまうのを防止できる。
【００１３】
請求項４の発明によれば、凹部を覆って蓋をすることが可能な蓋部材と、凹部の周縁と蓋部材との間をシールするシール部材とを具備し、転倒検知センサが取り付けられた凹部に対し、シール部材にてシールしつつ蓋部材にて蓋をすることにより当該凹部内を密閉状態としたので、転倒検知センサに対する防水を確実に行わせることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施形態に係る多機能ユニットにおける電装ボックスの外観を示す４面図
【図２】同電装ボックスの背面側から内部を見た状態を示す模式図
【図３】同電装ボックスのキャップを取り外した状態を示す模式図
【図４】図１におけるＩＶ−ＩＶ線断面図
【図５】図１におけるＶ−Ｖ線断面図
【図６】図１におけるＶＩ−ＶＩ線断面図
【図７】同電装ボックスの第１凹部に転倒検知センサを取り付けた状態を示す４面図
【図８】同転倒検知センサの内部構成を示す拡大図
【図９】同電装ボックスの第１凹部に転倒検知センサを取り付けた状態の図１におけるＩＶ−ＩＶ線に相当する断面図
【図１０】同電装ボックスの第２凹部に転倒検知センサを取り付けた状態を示す４面図
【図１１】同電装ボックスの第２凹部に転倒検知センサを取り付けた状態の図１におけるＶ−Ｖ線に相当する断面図
【図１２】同電装ボックスの第３凹部に転倒検知センサを取り付けた状態を示す４面図
【図１３】同電装ボックスの第３凹部に転倒検知センサを取り付けた状態の図１におけるＶＩ−ＶＩ線に相当する断面図
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
本実施形態に係る多機能ユニットは、ＰＷＣ（パーソナル・ウォータ・クラフト：水上オートバイ）などの小型船舶（乗り物）における着座シートの下部等に取り付けられたもので、図１〜１３に示すように、電装ボックス１と、転倒検知センサ２とから主に構成されている。尚、図１は、電装ボックス１に転倒検知センサ２が取り付けられる前の状態を示しており、図７、１０、１２は、電装ボックス１の第１凹部１ａ、第２凹部１ｂ、第３凹部１ｃにそれぞれ転倒検知センサ２を取り付けた状態を示している。
【００１６】
電装ボックス１は、例えば所定の樹脂（例えばガラス繊維を混入させた強化樹脂等）を射出成形させて得られた成形品から成る略箱型形状のものから成り、背面Ｃ側がパッキンＰ１（図２参照）にてシールされつつ小型船舶（乗り物）の所定部位（本実施形態においては着座シート下部）に取り付けられるとともに、当該小型船舶が搭載する電装品（例えば、スタータ、フューエルポンプやビルジポンプ等）のためのヒューズやリレーなどの電気部品を内部に収容したものである。即ち、電装ボックス１の背面Ｃ側には、その４隅部に突出部１ｅがそれぞれ一体成形されており、当該突出部１ｅに形成されたボルト孔にボルト（何れも図示しない）を挿通させて小型船舶の所定部位に固定可能とされているのである。
【００１７】
電装ボックス１内には、複数のヒューズから成るヒューズ群αと複数のリレーから成るリレー群βとが収容されており、これら電気部品は、配線Ｈを介して小型船舶に搭載された各種電装品に接続されて所定の電気回路を形成している。また、本実施形態に係る電装ボックス１は、表面Ａ側にキャップ１ｄが形成されており、図３に示すように、当該キャップ１ｄを取り外すことにより、ヒューズ群αを外部に臨ませ得るよう構成されている。尚、キャップ１ｄと電装ボックス１との間にはシール材Ｐ２が形成されており、防水が図られている。
【００１８】
更に、電装ボックス１には、その外周面のうち少なくとも直交する２面に凹部が形成されており、本実施形態においては、電装ボックス１の表面に第１凹部１ａ及び第２凹部１ｂの２つが形成されるとともに、側面Ｂ（表面Ａと直交した面）に第３凹部１ｃが形成されている。尚、第３凹部１ｃは、電装ボックス１の他の側面に形成するようにしてもよく、更には、電装ボックス１の上下面の少なくとも何れか一方にも形成するようにしてもよい。
【００１９】
第１凹部１ａ、第２凹部１ｂ及び第３凹部１ｃは、何れも電装ボックス１に一体成形された部位から成り、外輪郭形状（平面視形状）が異形とされて方向性を有した形状（本実施形態においては上下方向に非対称とされているが、上下方向及び／又は左右方向に非対象としてもよい）とされている。これら第１凹部１ａ、第２凹部１ｂ及び第３凹部１ｃは、何れも同一形状とされるとともに、第１凹部１ａと第２凹部１ｂとが上下反対、且つ、第２凹部１ｂと第３凹部１ｃとが上下方向が同一に形成されている。而して、第１凹部１ａ、第２凹部１ｂ又は第３凹部１ｃの何れかに転倒検知センサ２を収容させ得るようになっている。
【００２０】
転倒検知センサ２は、図８に示すように、小型船舶（乗り物）の傾斜に応じて左右に動作する作動部３を有し、当該作動部３の動作に基づき当該小型船舶の転倒を検知するためのものである。より具体的には、転倒検知センサ２は、Ｕ字状部材４に取り付けられた作動部３と、右側接点５ａ及び左側接点５ｂがそれぞれ形成された基板５とを有して構成されている。
【００２１】
そして、小型船舶（乗り物）が水平状態を保った状態では、作動部３がＵ字状部材４の中央から垂れ下がって中立位置とされるとともに、小型船舶（乗り物）が右側又は左側に傾くと作動部３がＵ字状部材４に沿って移動し、転倒に至ると当該作動部３が右側接点５ａ又は左側接点５ｂと接触して導通し、これによって転倒が検知される。尚、基板５からは、配線ｈが延設されており、転倒時の検出信号が小型船舶側（例えばＥＣＵなど）に送信され、転倒時にエンジンを停止させ得るようになっている。また、蓋部材７には、挿通孔７ａが形成されており、当該挿通孔７ａを介して配線ｈが延設されるよう構成されている。
【００２２】
ここで、本実施形態においては、凹部（第１凹部１ａ、第２凹部１ｂ及び第３凹部１ｃ）の底面及び内周壁面が転倒検知センサ２の筐体を成すものとされている。即ち、転倒検知センサ２は、別個独立の筐体を有しておらず、凹部（第１凹部１ａ、第２凹部１ｂ及び第３凹部１ｃの何れか）内に転倒検知センサ２の構成要素（本実施形態においては、Ｕ字状部材４、作動部３や接点が形成された基板５）を組付けて成るものとされているのである。
【００２３】
更に、本実施形態においては、図８〜１３に示すように、凹部（第１凹部１ａ、第２凹部１ｂ及び第３凹部１ｃ）を覆って蓋をすることが可能な蓋部材７と、凹部（第１凹部１ａ、第２凹部１ｂ及び第３凹部１ｃ）の周縁と蓋部材７との間をシールするシール部材６とを具備し、転倒検知センサ２が取り付けられた凹部（第１凹部１ａ、第２凹部１ｂ及び第３凹部１ｃの何れか）に対し、シール部材６にてシールしつつ蓋部材７にて蓋をすることにより当該凹部内を密閉状態とし得るよう構成されている。
【００２４】
尚、蓋部材７は、板状部材から成るとともに、ネジｎにて凹部（第１凹部１ａ、第２凹部１ｂ及び第３凹部１ｃの何れか）の上部に螺着されるようになっている。また、シール部材６における挿通孔７ａに対応する部位には、配線ｈの周囲を覆ってシールするための防水部ｈａが一体形成されており、蓋部材７における配線ｈの延設部位のシールも併せて行わせ得るよう構成されている。
【００２５】
上記構成により、転倒検知センサ２は、電装ボックス１の小型船舶（乗り物）に対する取付方向に応じて選択的に凹部の何れかに取り付けられるよう構成されている。即ち、転倒検知センサ２は、Ｕ字状部材４に沿って作動部３が中立位置から左右に移動することにより転倒を検知する構成であるため、当該作動部３を小型船舶（乗り物）の左右方向の傾斜に伴って移動させるには、小型船舶（乗り物）の進行方向に対して略直交した面内で作動部３が動作するよう取り付ける（即ち、小型船舶（乗り物）の傾斜方向と作動部３の動作方向とを合致させる）必要がある。
【００２６】
本実施形態によれば、小型船舶（乗り物）の傾斜方向に対して作動部３をＵ字状部材４に沿って動作させ得るよう、転倒検知センサ２を第１凹部１ａ、第２凹部１ｂ及び第３凹部１ｃの何れかに選択的に取り付け得るのである。尚、転倒検知センサ２を第１凹部１ａに選択的に取り付けた状態を図７及び図９、転倒検知センサ２を第２凹部１ｂに選択的に取り付けた状態を図１０及び図１１、転倒検知センサ２を第３凹部１ｃに選択的に取り付けた状態を図１２及び図１３にそれぞれ示している。
【００２７】
例えば、図９、１１において小型船舶（乗り物）の進行方向がｃとなる如く電装ボックス１を取り付ける際は、第１凹部１ａ又は第２凹部１ｂに転倒検知センサ２を取り付け、その第１凹部１ａに対してのみシール部材６を介して蓋部材７を取り付けるようにする一方、図１３において小型船舶（乗り物）の進行方向がｄとなる如く電装ボックス１を取り付ける際は、第３凹部１ｃに転倒検知センサ２を取り付け、その第３凹部１ｃに対してのみシール部材６を介して蓋部材７を取り付けるようにする。
【００２８】
更に、小型船舶（乗り物）の進行方向がｃとなる如く電装ボックス１を取り付ける場合において、図１においてｂ方向が上、ａ方向が下となる如く電装ボックス１を取り付ける際は、第１凹部１ａに転倒検知センサ２を取り付け、その第１凹部１ａに対してのみシール部材６を介して蓋部材７を取り付ける一方、図１においてａ方向が上、ｂ方向が下となる如く電装ボックス１を取り付ける際は、第２凹部１ｂに転倒検知センサ２を取り付け、その第２凹部１ｂに対してのみシール部材６を介して蓋部材７を取り付けるようにする。
【００２９】
本実施形態によれば、電装ボックス１の外周面のうち少なくとも直交する２面（表面Ａ及び側面Ｂ）に凹部（第１凹部１ａ及び第２凹部１ｂと第３凹部１ｃ）がそれぞれ形成されるとともに、当該電装ボックス１の小型船舶（乗り物）に対する取付方向に応じて選択的に凹部の何れか（第１凹部１ａ、第２凹部１ｂ又は第３凹部１ｃ）に転倒検知センサ２が取り付けられるので、多機能ユニット全体の小型化を図ることができ、且つ、電装ボックス１の小型船舶（乗り物）の進行方向に対する取付方向を変更しても容易に対応することができるとともに、転倒検知センサ２による転倒検知を精度よく行わせることができる。
【００３０】
特に、電装ボックス１の外周面に凹部（第１凹部１ａ、第２凹部１ｂ及び第３凹部１ｃ）を形成し、当該凹部の何れかに転倒検知センサ２を収容させるので、電装ボックス１内部のデッドスペースに転倒検知センサ２を配設させることができ、ユニット全体の小型化を図ることができるのである。また、凹部（第１凹部１ａ、第２凹部１ｂ又は第３凹部１ｃ）に対して防水させることにより、転倒検知センサ２の防水を図ることができるので、より容易且つ確実な防水とすることができる。
【００３１】
また、本実施形態によれば、電装ボックス１の表面Ａにおいて上下逆形状の第１凹部１ａ及び第２凹部１ｂが形成されているので、当該電装ボックス１が上下逆方向に取り付けられても、容易に対応することができるとともに、転倒検知センサ２による転倒検知を精度よく行わせることができる。尚、電装ボックス１の側面Ｂにおいても、上下逆形状の凹部（即ち、第３凹部１ｃと上下逆の凹部）を形成するようにしてもよい。
【００３２】
更に、凹部（第１凹部１ａ、第２凹部１ｂ及び第３凹部１ｃ）の底面及び内周壁面が転倒検知センサ２の筐体を成すので、転倒検知センサ２の構成要素（作動部３や接点（５ａ、５ｂ）等）を凹部（第１凹部１ａ、第２凹部１ｂ及び第３凹部１ｃの何れか）に収容させることにより、転倒検知センサ２を構成させることができる。特に、本実施形態においては、転倒検知センサ２が方向性を有した形状とされるとともに、当該形状に倣った形状で凹部（第１凹部１ａ、第２凹部１ｂ及び第３凹部１ｃ）が形成されたので、上下左右の方向を誤って転倒検知センサ２を凹部（第１凹部１ａ、第２凹部１ｂ又は第３凹部１ｃ）に組付けてしまうのを防止（誤組みの防止）できる。
【００３３】
また更に、凹部（第１凹部１ａ、第２凹部１ｂ又は第３凹部１ｃ）の周縁に形成されたシール部材６と、凹部（第１凹部１ａ、第２凹部１ｂ又は第３凹部１ｃ）を覆って蓋をすることが可能な蓋部材７とを具備し、転倒検知センサ２が取り付けられた凹部に対し、シール部材６にてシールしつつ蓋部材７にて蓋をすることにより当該凹部（第１凹部１ａ、第２凹部１ｂ又は第３凹部１ｃ）内を密閉状態としたので、転倒検知センサ２に対する防水を確実に行わせることができる。
【００３４】
以上、本実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、電装ボックス１の外周面のうち少なくとも直交する２面に凹部がそれぞれ形成されるものであれば足り、例えば表面Ａに第１凹部１ａのみが形成され、且つ、側面Ｂに第３凹部１ｃのみが形成されたものとしてもよい。また、凹部（第１凹部１ａ、第２凹部１ｂ及び第３凹部１ｃ）は、その底面が電装ボックス１内部と連通したものであってもよい。尚、本実施形態においては、小型船舶（ＰＷＣ）に適用されているが、他の乗り物に適用するようにしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３５】
電装ボックスの外周面のうち少なくとも直交する２面に凹部がそれぞれ形成されるとともに、当該電装ボックスの乗り物に対する取付方向に応じて選択的に凹部の何れかに転倒検知センサが取り付けられる多機能ユニットであれば、外観形状が異なるもの或いは他の機能が付加されたもの等にも適用することができる。
【符号の説明】
【００３６】
１  電装ボックス
１ａ〜１ｃ  凹部
２  転倒検知センサ
３  作動部
４  Ｕ字状部材
５  基板
６  シール部材
７  蓋部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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