(57)【要約】【課題】電波が届かない場所でも乗員が乗車するたびに時刻を補正することができる、車載用時計の時刻補正方法を提供する。【解決手段】車両に設けたドア検知手段５が車両ドアの開状態を検知するステップと、ドア検知手段５が車両ドアの開状態を検知した後、車両に設けた探索手段６が時計周辺領域にある近接無線通信可能な機器を探索するステップと、探索手段６が機器を発見した後、車両に設けた時刻取得手段８が機器から時刻データを取得するステップと、車両に設けた判定手段９が時刻保持手段３に保持した時刻情報が示す時刻と機器から取得した時刻情報が示す時刻との一致を判定するステップと、時刻保持手段３に保持した時刻情報が示す時刻と機器から取得した時刻情報が示す時刻と一致しない場合、車両に設けた補正手段１０が時刻保持手段３に保持した時刻情報が示す時刻を機器から取得した時刻情報が示す時刻に補正するステップと、を含む。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
発振手段と、上記発振手段からの情報に基づいた時刻を示す時刻情報を保持する時刻保持手段と、上記時刻保持手段に保持された時刻情報が示す時刻を表示する表示手段と、を備えた車両用時計の時刻を補正する方法であって、
車両に設けられたドア検知手段が車両ドアの開状態を検知するステップと、
上記ドア検知手段が上記車両ドアの開状態を検知した後、車両に設けられた探索手段が時計周辺領域にある近接無線通信可能な機器を探索するステップと、
上記探索手段が上記機器を発見した後、車両に設けられた時刻取得手段が上記機器から時刻データを取得するステップと、
車両に設けられた判定手段が上記時刻保持手段に保持された時刻情報が示す時刻と上記機器から取得した時刻情報が示す時刻との一致を判定するステップと、
上記時刻保持手段に保持された時刻情報が示す時刻と上記機器から取得した時刻情報が示す時刻と一致しない場合、車両に設けられた補正手段が上記時刻保持手段に保持された時刻情報が示す時刻を上記機器から取得した時刻情報が示す時刻に補正するステップと、
上記表示手段が上記補正手段によって補正された時刻情報に基づいて時刻を表示するステップと、
を含む車載用時計の時刻補正方法。
【請求項２】
発振手段と、上記発振手段からの情報に基づいた時刻を示す時刻情報を保持する時刻保持手段と、上記時刻保持手段に保持された時刻情報が示す時刻を表示する表示手段と、上記時刻保持手段に保持された時刻情報を補正する補正手段と、を備えた車両用時計補正装置であって、
車両ドアの開状態を検知するドア検知手段と、
上記ドア検知手段が上記車両ドアの開状態を検知している状態で、時計周辺領域にある近接無線通信可能な機器を探索する探索手段と、
上記探索手段が上記機器を検知している状態で、上記機器から時刻データを取得する時刻取得手段と、
上記時刻保持手段に保持された時刻情報が示す時刻と上記機器から取得した時刻情報が示す時刻との一致を判定する判定手段と、を備え、
上記補正手段が、上記時刻保持手段に保持された時刻情報が示す時刻と上記機器から取得した時刻情報が示す時刻と一致しない場合、上記時刻保持手段に保持された時刻情報が示す時刻を上記機器から取得した時刻情報が示す時刻に補正することを特徴とする、車両用時計補正装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用時計の時刻の補正方法に係り、特に運転席のドア等が開かれる度に時刻を補正することができる時刻補正方法及び車両用時計補正装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に設けられたデジタル時計の時刻に誤差が生じた場合、時刻調整用のスイッチを操作することで誤差を修正することができるが、車載に搭載されている従来のデジタル時計はその電子回路が常温時に比べて高温時及び低温時の影響を受けて、時計が示す時刻の誤差が大きくなる。例えば、昼夜の温度差が大きい場合には、ユーザーは時刻調整を頻繁に行う必要がある。
【０００３】
このような、ユーザー自らが時刻調整を行う煩わしさを解消するために、電波時計が考えられている。この電波時計は、例えばＧＰＳアンテナで受信した電波からＧＰＳ時刻情報を抽出して、表示時刻を自動更新する。このような電波時計が特許文献１に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−１３２８０号公報（段落[０００３]）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来の電波時計は、電波ノイズの影響を受け易く、また例えば車庫に車両を入れた場合に電波が遮断されるため時刻を修正することができない。
【０００６】
本発明は、以上の点に鑑みて創作されたもので、電波が届かない場所でも乗員が乗車するたびに時刻を補正することができる、車載用時計の時刻補正方法及び車両用時計補正装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明は、発振手段と、上記発振手段からの情報に基づいた時刻を示す時刻情報を保持する時刻保持手段と、上記時刻保持手段に保持された時刻情報が示す時刻を表示する表示手段と、を備えた車両用時計の時刻を補正する方法であって、車両に設けられたドア検知手段が車両ドアの開状態を検知するステップと、上記ドア検知手段が上記車両ドアの開状態を検知した後、車両に設けられた探索手段が時計周辺領域にある近接無線通信可能な機器を探索するステップと、上記探索手段が上記機器を発見した後、車両に設けられた時刻取得手段が上記機器から時刻データを取得するステップと、車両に設けられた判定手段が上記時刻保持手段に保持された時刻情報が示す時刻と上記機器から取得した時刻情報が示す時刻との一致を判定するステップと、上記時刻保持手段に保持された時刻情報が示す時刻と上記機器から取得した時刻情報が示す時刻と一致しない場合、車両に設けられた補正手段が上記時刻保持手段に保持された時刻情報が示す時刻を上記機器から取得した時刻情報が示す時刻に補正するステップと、上記表示手段が上記補正手段によって補正された時刻情報に基づいて時刻を表示するステップと、を具備することを特徴としている。
【０００８】
上記目的を達成するために、本発明は、発振手段と、発振手段からの情報に基づいた時刻を示す時刻情報を保持する時刻保持手段と、時刻保持手段に保持された時刻情報が示す時刻を表示する表示手段と、時刻保持手段に保持された時刻情報を補正する補正手段と、を備えた車両用時計補正装置であって、車両ドアの開状態を検知するドア検知手段と、ドア検知手段が車両ドアの開状態を検知している状態で、時計周辺領域にある近接無線通信可能な機器を探索する探索手段と、探索手段が上記機器を検知している状態で、機器から時刻データを取得する時刻取得手段と、時刻保持手段に保持された時刻情報が示す時刻と機器から取得した時刻情報が示す時刻との一致を判定する判定手段と、を備え、補正手段が、時刻保持手段に保持された時刻情報が示す時刻と機器から取得した時刻情報が示す時刻と一致しない場合、時刻保持手段に保持された時刻情報が示す時刻を機器から取得した時刻情報が示す時刻に補正することを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、ドアが開かれる度に時刻保持手段の時刻情報が携帯電話機の時刻情報に補正される。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施形態に係る時刻補正装置のブロック図である。
【図２】本発明の実施形態に係る携帯電話機のブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明の実施形態に係る時刻補正装置は、車両に搭載されているデジタル時計の時刻を補正する。図１は本発明の実施形態に係る時刻補正装置１のブロック図である。時刻補正装置１は発振手段２と時刻保持手段３と表示手段４とドア検知手段５と探索手段６と送受信手段７と時刻取得手段８と判定手段９と補正手段１０と調整手段１１とを備えている。
【００１２】
時刻保持手段３は発振手段２としての例えばクロック発振器から発振されるクロックに基づいて算出される時刻に関する時刻情報を保持する。表示手段４は時刻保持手段３に保持された時刻情報に基づいて時刻を表示する。
ドア検知手段５は車両ドアの開状態を検知する。このドア検知手段５として、例えばドアの開閉を検知するドアカーテシースイッチを利用することができる。本実施形態では、このドア検知手段５は運転席側の車両ドアの開状態を検出するように設けられている。
【００１３】
探索手段６は、車載用時計の周辺領域を探索してブルートゥース通信可能な携帯電話機２０を探す。探索手段６は所謂ペアリングの処理を自動で行う。このペアリングの処理によって周辺領域内にある携帯電話機２０を特定する。この処理は送受信手段７によるブルートゥース通信で行われる。送受信手段７はブルートゥースによる通信を行うインターフェースである。
【００１４】
時刻取得手段８は、発見した携帯電話機２０から当該携帯電話機２０の時間情報を取得する。時刻取得手段８は、探索手段６が発見した携帯電話機２０へ、当該携帯電話機２０の時間情報を要求する。この要求信号は送受信手段７によって携帯電話機２０へ送信される。
【００１５】
判定手段９は、時刻保持手段３に保持された時刻情報が示す時刻と携帯電話機２０から取得した時刻情報が示す時刻との一致を判定する。
【００１６】
補正手段１０は、時刻保持手段３に保持された時刻情報が示す時刻と携帯電話機２０から取得した時刻情報が示す時刻と一致しない場合、時刻保持手段３に保持された時刻情報を携帯電話機２０から取得した時刻情報に補正する。
【００１７】
調整手段１１は、ユーザーが手動で操作することによって時刻保持手段３に保持されている時刻情報の訂正を行うためのものである。例えば、時、分、秒を修正するための各修正用ボタンなどとして構成される。
【００１８】
上記の時刻保持手段３と表示手段４と探索手段６と時刻取得手段８と判定手段９と補正手段１０の各処理は、ECU(Electric Control Unit)が実行する。
【００１９】
上記時刻補正装置１から要求信号を受ける携帯電話機２０は、図２に示すように、送受信手段２１と検知手段２２と時刻保持手段２３とを備えている。送受信手段２１はブルートゥース通信を行うためのインターフェースである。
検知手段２２は、送受信手段２１によって時刻補正装置１から受信した情報の中から、要求信号を検出すると共に、時刻保持手段３に保持されている時計情報を取得する。この時計情報は送受信手段２２によって時刻補正装置１へ送られる。携帯電話機２０の時計は例えば内部時計或いは電波時計として構成されており、この時計が示す時計情報が時刻保持手段２３に保持されている。
【００２０】
上記携帯電話機２０から時間情報を取得して時刻補正装置１の時刻保持手段３に保持されている時計情報を修正する手順について説明する。
先ずドライバーが運転席側のドアを開けるとそのドア開状態をドア検知手段５が検知する。このドア検知手段５からの検知信号を契機に、探索手段６が時計周辺領域を探索し携帯電話機２０を探す。
探索手段６からの検知信号を契機に当該携帯電話機２０の時刻データを取得するために携帯電話機２０へ要求する。この要求信号は送受信手段７を介して携帯電話機２０へブルートゥース通信で送信される。
【００２１】
携帯電話機２０では、時刻補正装置１からの要求信号を検知手段２２が検出すると、検知手段２２は時刻保持手段３に保持された時間情報を取得する。この時間情報は送受信手段２１を介して時刻補正装置１へ送信する。
【００２２】
時刻補正装置１は、送受信手段７を介して携帯電話機２０から時刻情報を受信する。判定手段９は、携帯電話機２０から受信した時刻情報と当該時刻補正装置１の時刻保持手段３に保持されている時計情報とが一致しているかを判定する。
具体的には、時刻保持手段３に保持された時刻情報が示す時刻と携帯電話機２０から取得した時刻情報が示す時刻とが一致しない場合、補正手段１０が時刻保持手段３に保持された時刻情報が示す時刻を携帯電話機２０から取得した時刻情報が示す時刻に補正する。表示手段４は補正手段１０によって補正された時刻情報に基づいて時刻を表示する。
【００２３】
このように、本発明の実施形態に係る時刻補正装置１によれば、ドアが開かれる度に時刻保持手段３の時刻情報が携帯電話機２０の時刻情報に補正される。
【００２４】
以上詳述したが、本発明は発明の趣旨を逸脱しない範囲において様々な形態で実施をすることができる。
近接無線通信としてブルートゥース通信に代えて、赤外線通信を利用してもよい。
【符号の説明】
【００２５】
１  時刻補正装置
２  発振手段
３  時刻保持手段
４  表示手段
５  ドア検知手段
６  探索手段
７  送受信手段
８  時刻取得手段
９  判定手段
１０  補正手段
１１  調整手段
【図１】
2012098215.tif 000003
【図２】
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