(57)【要約】【課題】シール部材と共に固定孔を確実に塞ぐことができるセンサの提供。【解決手段】固定孔３１内に固定され、固定孔３１との間をシールするＯリング溝７０を保持するＯリング８０が、周方向に沿って形成される回転角センサ１００を製造する方法である。第一成形工程では、第一金型１０のキャビティ１０ａにＰＢＴ樹脂を充填することにより、Ｏリング溝７０の底面７１及び一方の側面７２、並びに当該底面７１から軸方向の端面４２まで当該軸方向に連続する連続面４１ａを、外周の筒面４１に形成する円柱状の樹脂カラー４０を成形する。第一成形工程後の第二成形工程では、樹脂カラー４０の設置された第二金型２０のキャビティ２０ａに、ＰＢＴ樹脂を充填する。これにより、樹脂カラー４０の一方の側面７２と軸方向において対向する他方の側面７３を形成し、樹脂カラー４０と接合される二次成形樹脂５０を成形する。【選択図】図２
2012098173.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
物理現象を検出するために筒孔状の固定孔内に固定され、前記固定孔との間をシールするシール部材を保持するシール溝が、周方向に沿って形成されるセンサを製造する方法であって、
前記シール溝のうち底面及び一方の側面を形成し、且つ前記底面から軸方向の端面まで当該軸方向に連続する連続面を筒面に形成する柱状の一次成形物を、第一成形型内に成形材料を充填することにより成形する第一成形工程と、
前記シール溝のうち前記一方の側面と軸方向において対向する他方の側面を形成し、前記一次成形物と接合される二次成形物を成形する第二成形工程であって、第二成形型内に前記一次成形物を設置して成形材料を充填することにより前記二次成形物を成形する第二成形工程と、
を含むことを特徴とするセンサの製造方法。
【請求項２】
前記第一成形工程では、前記一次成形物の軸方向に沿って前記端面から突出する突出部を形成する前記一次成形物を成形し、
前記第二成形工程では、前記第二成形型内に充填される前記成形材料の熱によって、前記突出部を一旦溶融することを特徴とする請求項１に記載のセンサの製造方法。
【請求項３】
前記第一成形工程では、前記端面の外周に沿って環状に延びる前記突出部を形成する前記一次成形物を成形することを特徴とする請求項２に記載のセンサの製造方法。
【請求項４】
前記第二成形型は、当該第二成形型内に設置される前記一次成形物の前記突出部に向かって開口するゲートを有し、
前記第二成形工程では、前記ゲートを通じて前記第二成形型内に前記成形材料を充填することにより、前記二次成形物を成形することを特徴とする請求項２又は３に記載のセンサの製造方法。
【請求項５】
請求項２〜４のいずれか一項に記載の製造方法によって製造されるセンサであって、
前記突出部は、前記二次成形物に溶着されることを特徴とするセンサ。
【請求項６】
前記第一成形工程では、軸方向に沿って前記端面から窪む収容部をさらに有する前記一次成形物を成形し、
前記一次成形物において前記連続面の内周側に位置する前記収容部の内周壁に嵌合する外周壁に、当該外周壁の周方向に延びる凹溝が設けられる収容物を、前記収容部に収容する収容工程、
をさらに含むことを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載のセンサの製造方法。
【請求項７】
前記収容工程では、周方向に環状に延びる前記凹溝が前記外周壁に設けられる収容物を前記収容部に収容することを特徴とする請求項６に記載のセンサの製造方法。
【請求項８】
請求項６又は７に記載の製造方法によって製造されるセンサであって、
前記二次成形物は、前記連続面を囲む周壁部分に、前記連続面に生じる窪みに嵌合する凸部を有することを特徴とするセンサ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、筒孔状の固定孔内に固定されるセンサを製造する方法、及びセンサに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、固定孔との間をシールするシール部材を保持するシール溝を有するセンサが知られている。例えば、特許文献１に開示の電磁式回転センサでは、シリンダブロックに形成された筒孔状の固定孔内に固定される本体成形部の外周の筒状面に、Ｏリングを保持するシール溝が形成されている。このシール溝に保持されるＯリングは、シリンダブロックの固定孔と本体成形部との間に密着し、これら固定孔と本体成形部との間をシールする。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平０８−４３４１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
さて、特許文献１に開示の電磁式回転センサを製造する場合、本体成形部は、一回の成形工程によって成形されるものと考えられる。故に、この一回の成形工程によって成形される本体成形部は、シール溝の一対の側面を共に有していなければならない。即ち、本体成形部の外周面に、シール溝の底面から軸方向の端面まで当該軸方向に連続する連続面を形成することはできないのである。故に、いずれか一方の側面が妨げとなり、本体成形部は、軸方向に沿って成形型から抜くことができなくなる。そのため成形型は、本体成形部の径方向に型割りされることとなる。
【０００５】
すると、成形型においては、型割り面と、シール溝の底面を成形する部分とが必ず交差してしまう。故に、型割り面に生じる成形型同士の隙間からはみ出した樹脂によって、シール溝の底面にバリが生じてしまう場合がある。この場合、Ｏリングは、底面のバリによって当該底面から浮いてしまい、シール溝の底面との間には隙間を生じさせてしまう。すると、Ｏリングは、固定孔と本体成形部との間をシールすることができなくなってしまう。
【０００６】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであって、その目的は、シール部材と共に固定孔を確実に塞ぐことができるセンサを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明では、物理現象を検出するために筒孔状の固定孔内に固定され、固定孔との間をシールするシール部材を保持するシール溝が、周方向に沿って形成されるセンサを製造する方法であって、シール溝のうち底面及び一方の側面を形成し、且つ底面から軸方向の端面まで当該軸方向に連続する連続面を筒面に形成する柱状の一次成形物を、第一成形型内に成形材料を充填することにより成形する第一成形工程と、シール溝のうち一方の側面と軸方向において対向する他方の側面を形成し、一次成形物と接合される二次成形物を成形する第二成形工程であって、第二成形型内に一次成形物を設置して成形材料を充填することにより二次成形物を成形する第二成形工程と、を含むセンサの製造方法とする。
【０００８】
この発明によれば、センサは、第一成形工程及び第二成形工程を経て成形される。故に、シール溝の他方の側面を形成する二次成形物を第二成形工程にて成形するようにすれば、第一成形工程において成形される一次成形物には、シール溝の底面から軸方向の端面まで当該軸方向に連続する連続面が、外周の筒面に形成され得る。柱状の一次成形物にこのような連続面を形成することにより、一次成形物は、第一成形型から軸方向に沿って離型され得る。故に、第一成形型を一次成形物の軸方向に型割りすることにより、第一成形型において底面を成形する部分を避けて、型割り面が形成され得る。
【０００９】
以上により、シール溝の底面におけるバリの発生は、抑制される。そして第二成形工程において他方の側面が形成されるシール溝においては、シール部材は、底面から浮くことなく当該底面に密着するようになる。以上により、シール部材は、固定孔とセンサとの間をシールする機能を発揮できる。したがって、センサは、シール部材と共に固定孔を確実に塞ぐことができる。
【００１０】
請求項２に記載の発明によれば、第一成形工程では、一次成形物の軸方向に沿って端面から突出する突出部を形成する一次成形物を成形し、第二成形工程では、第二成形型内に充填される成形材料の熱によって、突出部を一旦溶融することを特徴とする。
【００１１】
この発明によれば、突出部は、一次成形物の端面から軸方向に沿って突出しているので、一次成形物を第一成形型から離型させる際の妨げにはならない。故に、突出部を有していても、一次成形物にはバリの無いシール溝の底面が形成される。
【００１２】
加えて、第二成形型内に充填される成形材料の熱によって一旦溶融される突出部は、二次成形物に溶着し、一次成形物と二次成形物との接合がさらに強固なものとなる。このように、一次成形物と二次成形物とが強固に接合されることにより、複数の成形工程によってセンサを成形したことに起因した当該センサの強度低下は、抑制される。
【００１３】
請求項３に記載の発明によれば、第一成形工程では、端面の外周に沿って環状に延びる突出部を形成する一次成形物を成形することを特徴とする。
【００１４】
この発明によれば、第二成形工程において端面の外周に沿って環状に延びる突出部を一旦溶融し、二次成形物に溶着させることによって、当該突出部は、一次成形物と二次成形物との間をシールすることができる。故に、一次成形物と二次成形物との間に生じた隙間を通じての、固定孔の内側に存在する液体又は気体等の漏洩は、突出部によって未然に抑制される。
【００１５】
請求項４に記載の発明によれば、第二金型は、当該第二金型内に設置される一次成形物の突出部に向かって開口するゲートを有し、第二成形工程では、ゲートを通じて当該第二金型内に成形材料を充填することにより、二次成形物を成形することを特徴とする。
【００１６】
この発明によれば、第二成形型内に設置される一次成形物の突出部に向かって開口するゲートを通じて当該第二成形型内に充填される成形材料は、一次成形物の突出部に向かって流動し得る。故に、第二成形型内に充填されたばかりの高い熱を持った成形材料が、突出部に向かって流れる。以上により突出部は、成形材料の熱によって確実に二次成形物に溶着し、一次成形物と二次成形物との接合が強固なものになる。このように、第二成形型に設けるゲートの開口は、突出部に向けられるのがよいのである。
【００１７】
請求項５に記載の発明は、請求項２〜４のいずれか一項に記載の製造方法によって製造されるセンサであって、突出部は、二次成形物に溶着されることを特徴とする。
【００１８】
この発明のように、突出部を二次成形物に溶着することにより、一次成形物と二次成形物との接合は、強固なものとなり得る。故に、複数の成形工程によってセンサを成形したことに起因した当該センサの強度低下は、抑制される。
【００１９】
請求項６に記載の発明によれば、第一成形工程では、軸方向に沿って端面から窪む収容部をさらに有する一次成形物を成形し、一次成形物において連続面の内周側に位置する収容部の内周壁に嵌合する外周壁に、当該外周壁の周方向に延びる凹溝が設けられる収容物を、収容部に収容する収容工程、をさらに含むことを特徴とする。
【００２０】
この発明によれば、収容物において連続面の内周側に位置する収容部の内周壁に嵌合される外周壁に、周方向に延びる凹溝が設けられることにより、連続面は、第二成形型内に充填される成形材料の圧力によって、当該凹溝に向けて撓むこととなる。故に、第二成形工程では、二次成形物において連続面の外周側を囲む部分に、連続面の内周側への撓みによって生じる窪みの形状に対応するような凸部を形成する二次成形物が、成形される。この凸部が連続面の窪みに嵌合することにより、一次成形物は、当該一次成形物の軸方向に沿って二次成形物から抜け難くなる。故に、一次成形物と二次成形物との接合は、さらに強固なものになる。
【００２１】
請求項７に記載の発明によれば、収容工程では、周方向に環状に延びる凹溝が外周壁に設けられる収容物を収容部に収容することを特徴とする。
【００２２】
この発明によれば、収容物の外周壁に周方向に延びる環状の凹溝を設けることにより、第二成形工程では、成形材料の圧力によって周方向に環状に延びる窪みが、連続面に生じ得る。故に、第二成形工程によって、連続面の周方向に延びる環状の凸部を形成する二次成形物が成形される。
【００２３】
この二次成形物の凸部は、連続面に生じる窪みの形状を補完し得るので、当該連続面に密着することができる。加えて、凸部と連続面とは、周方向において環状に密着する。故に、凸部及び連続面は、一次成形物と二次成形物との間をシールすることができる。以上により、一次成形物と二次成形物との間に生じた隙間を通じての、固定孔の内側に存在する液体又は気体等の漏洩は、二次成形物に形成される凸部によって抑制される。
【００２４】
請求項８に記載の発明によれば、請求項６又は７に記載の製造方法によって製造されるセンサであって、二次成形物は、連続面を囲む周壁部分に、連続面に生じる窪みに嵌合する凸部を有することを特徴とする。
【００２５】
この発明によれば、二次成形物の周壁部分の凸部が連続面に生じる窪みに嵌合することにより、一次成形物は、当該一次成形物の軸方向に沿って二次成形物から抜け難くなる。故に、一次成形物と二次成形物との接合は、さらに強固なものになる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の一実施形態による回転角センサの構成を説明するための断面図である。
【図２】回転角センサを製造する工程のうちの、第一成形工程を詳しく説明するための図であって、（ａ）は成形材料が充填される前の第一金型を示し、（ｂ）は成形材料を第一金型に充填する工程を示し、（ｃ）は第一金型から樹脂カラーを離型させる工程を示している。
【図３】回転角センサを製造する工程のうちの、収容工程を詳しく説明するための図である。
【図４】回転角センサを製造する工程のうちの、第二成形工程を詳しく説明するための図であって、（ａ）は、収容工程による結果物が設置された第二金型を示し、（ｂ）は成形材料を第二金型に充填する工程を示し、（ｃ）は第二金型から回転角センサを離型させる工程を示している。
【図５】図４（ｂ）の特徴部分を拡大した図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００２８】
図１は、本発明の一実施形態による製造方法によって製造される回転角センサ１００の構成を説明するための断面図である。回転角センサ１００は、例えばガソリンエンジン等の内燃機関において、クランクシャフトの回転位置を検出するためのセンサである。回転角センサ１００は、物理現象としての磁界の変動を検出するために、ガソリンエンジンのシリンダブロック３０に設けられた筒孔状の固定孔３１に挿入され、当該固定孔３１に固定されている。回転角センサ１００の挿入方向の先端部分は、ガソリンエンジンのクランクシャフト（図示しない）に取り付けられ、当該クランクシャフトと一体で回転するセンサーロータ３５と対向している。センサーロータ３５は、磁性体からなる円盤状の部材である。このセンサーロータ３５の外周部には、磁界の変動を引き起こすための、径方向外側に突出する歯部３６が複数配列されている。
【００２９】
回転角センサ１００の外周部７５には、Ｏリング８０を保持するＯリング溝７０が、周方向に沿って形成されている。Ｏリング８０は、耐油性の高いフッ素ゴム等によって環状に形成されている。Ｏリング溝７０は、回転角センサ１００の外周部７５に沿って環状に延びており、回転角センサ１００の軸方向に対向する一対の側面７２，７３及びこれら側面７２，７３間に位置する底面７１を有している。Ｏリング８０は、Ｏリング溝７０の底面７１と固定孔３１の内周部３３との間で潰されることにより、これら底面７１及び内周部３３に密着し、シール機能を発揮する。これにより回転角センサ１００は、Ｏリング溝７０に装着されたＯリング８０と共に、シリンダブロック３０の固定孔３１を塞いでいる。
【００３０】
回転角センサ１００は、樹脂カラー４０、インサート部６０、及び二次成形樹脂５０等によって構成されている。
【００３１】
樹脂カラー４０は、例えばポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）樹脂等の樹脂材料によって形成される有底円筒状の部材である。樹脂カラー４０は、当該樹脂カラー４０の軸方向の一端に形成された底部４７側から固定孔３１に挿入される。樹脂カラー４０には、上述したＯリング溝７０の底面７１及び一方の側面７２に加えて、連続面４１ａ、突出部４３、及び収容部４５が形成されている。
【００３２】
底面７１、側面７２、及び連続面４１ａは、樹脂カラー４０の外周面の筒面４１に形成されている。連続面４１ａは、底面７１から、底部４７とは反対側に位置する樹脂カラー４０の軸方向の端面４２まで、当該軸方向に連続している。連続面４１ａには、後述する第一成形工程において、第一金型１０（図２参照）からの引き抜きを容易にするための抜き勾配が付けられている。具体的に連続面４１ａは、底面７１から端面４２に向かうほど外径が僅かに漸減している。突出部４３は、樹脂カラー４０の軸方向に沿って端面４２から突出している。突出部４３は、端面４２の外周に沿って環状に延びている。端面４２は、二次成形樹脂５０に溶着されている。収容部４５は、軸方向に沿って端面から窪むことにより、樹脂カラー４０内に円柱状の空間を形成している。この収容部４５には、インサート部６０が収容される。
【００３３】
インサート部６０は、本体部６０ａ、コイル６５、ターミナル６６、ヨーク６７等を組み合わせることにより構成されている。インサート部６０は、樹脂カラー４０の収容部４５に収容された後、二次成形樹脂５０によって覆われることにより、回転角センサ１００内に埋設される。
【００３４】
本体部６０ａは、例えばＰＢＴ樹脂等の樹脂材料によって円柱状に形成されている。本体部６０ａには、嵌合壁６１及び凹溝６３が形成されている。嵌合壁６１は、インサート部６０が樹脂カラー４０に収容されることにより、連続面４１ａの内周側に位置する収容部４５の内周壁４４に嵌合する。凹溝６３は、嵌合壁６１に設けられており、当該嵌合壁６１の周方向に環状に延びている。
【００３５】
コイル６５は、筒状のボビンに導電性の線材を巻設してなる。コイル６５は、ボビンの軸方向を樹脂カラー４０の軸方向に沿わせた姿勢で、収容部４５に収容されている。コイル６５は、インサート部６０の収容部４５への収容によって、樹脂カラー４０の底部４７に当接している。
【００３６】
ターミナル６６は、例えば黄銅等の金属によって形成される板状の部材である。ターミナル６６は、本体部６０ａ内に一対収容されている。各ターミナル６６は、本体部６０ａの軸方向に沿って延伸している。各ターミナル６６の延伸方向の端部のうち、コイル６５に近接している一方の端部６６ａは、コイル６５を形成する導電性の線材と接続されている。また各ターミナル６６の延伸方向の他方の端部６６ｂは、二次成形樹脂５０を貫通し、外部に露出している。
【００３７】
ヨーク６７は、例えば軟鉄等の磁性材料によって円柱状に形成されている。ヨーク６７は、本体部６０ａに収容されている。本体部６０ａに収容されたヨーク６７の軸方向は、本体部６０ａの軸方向に沿っている。ヨーク６７の軸方向の端部には、コイル６５が外嵌されている。これら本体部６０ａ、コイル６５、及びヨーク６７は、互いに同軸上に配置されている。また、底部４７側に位置するヨーク６７の軸方向の端面には、永久磁石６８が設けられている。以上の構成によれば、センサーロータ３５の回転によって引き起こされる磁界の変動は、ヨーク６７によって増幅され、コイル６５によって検出される。そして、コイル６５に接続されたターミナル６６を通じて、回転角センサ１００の外部に出力される。
【００３８】
二次成形樹脂５０は、例えばＰＢＴ樹脂等の樹脂材料によって成形される柱状の部材である。二次成形樹脂５０は、シリンダブロック３０の外部に露出している。二次成形樹脂５０には、上述したＯリング溝７０の他方の側面７３に加えて、凸部５３、フランジ５７、及びソケット５５が形成されている。
【００３９】
側面７２及び凸部５３は、樹脂カラー４０の連続面４１ａを囲む周壁部分５１に形成されている。凸部５３は、周壁部分５１において、連続面４１ａと対向する面部から内周側に突出している。凸部５３は、周方向に環状に延びている。凸部５３は、連続面４１ａを凹溝６３に向けて付勢することにより、当該連続面４１ａを内周側に撓ませている。凸部５３は、連続面４１ａに生じる撓みによって形成される窪み４１ｂを補完する形状に形成されている。
【００４０】
フランジ５７は、二次成形樹脂５０の外周部から径方向外側に突出する鍔状の部位である。フランジ５７は、周方向に環状に延びており、回転角センサ１００の固定孔３１への固定によって、シリンダブロック３０の壁面に外側から当接する。ソケット５５には、例えばガソリンエンジンを制御する制御装置と、回転角センサ１００とを接続するためのプラグ（図示しない）が接続される。ソケット５５の内部には、各ターミナル６６の各端部６６ｂが露出している。
【００４１】
ここまで説明した構成の回転角センサ１００を製造するための第一金型１０及び第二金型２０、並びに回転角センサ１００を製造する方法について、以下図２〜５に基づいて詳細に説明する。
【００４２】
（第一成形工程）
図２に示される第一成形工程では、まず樹脂カラー４０が成形される。第一成形工程にて用いられる第一金型１０は、樹脂カラー４０の軸方向に二つに分割されている（図２（ａ）参照）。便宜的に、二つに分割された第一金型１０のうち、ゲート１５を有し樹脂カラー４０の底部４７側を形成するものを割り型１１とし、樹脂カラー４０の端面４２側を形成するものを割り型１２とする。第一金型１０において各割り型１１，１２の型割り面１４は、樹脂カラー４０の軸方向と直交している。加えて、型割り面１４と底面７１を成形する部分とが交差しないように、当該型割り面１４は、Ｏリング溝７０の側面７２を成形する部分よりも底部４７側に設けられている。
【００４３】
以上の第一金型１０を用いる第一成形工程では、まず割り型１１，１２が、型閉じされる。その後、充填時の圧力によってキャビティ１０ａから樹脂材料が漏れ出さないよう、割り型１１，１２は型締めされる。そして、溶融された樹脂材料が、ゲート１５を通じて、第一金型１０内のキャビティ１０ａに、所定の圧力にて充填される。これにより、Ｏリング溝７０の底面７１及び側面７２、並びに連続面４１ａ及び突出部４３等を形成する樹脂カラー４０が成形される（図２（ｂ）参照）。そして、各割り型１１，１２は、樹脂材料の凝固の後、型開きされる。成形された樹脂カラー４０は、割り型１２から、軸方向に沿って離型される（図２（ｃ）参照）。
【００４４】
（収容工程）
図３に示される収容工程は、第一成形工程の後に実施される。収容工程では、組み立てられたインサート部６０が樹脂カラー４０の収容部４５に収容される。これにより、インサート部６０の嵌合壁６１は、樹脂カラー４０の内周壁４４に嵌合する。
【００４５】
（第二成形工程）
図４に示される第二成形工程は、収容工程の後に実施される。第二成形工程では、二次成形樹脂５０が成形される。第二成形工程にて用いられる第二金型２０は、三つの割り型２１，２２，２３に分割されている（図４（ａ）参照）。便宜的に、三つに分割された第二金型２０のうち、樹脂カラー４０及びインサート部６０が設置されるものを割り型２１とし、ソケット５５を成形する部分を有するものを割り型２２とし、側面７３を成形する部分を有するものを割り型２３とする。第二金型２０において、割り型２２と割り型２３との間には、キャビティ２０ａに樹脂材料を充填させるためのゲート２５が形成されている。このゲート２５は、キャビティ２０ａに設置される樹脂カラー４０の突出部４３に向かって開口している。
【００４６】
以上の第二金型２０を用いる第二成形工程では、まず第二金型２０を型開きし、割り型２１に、収容工程によって得られた樹脂カラー４０及びインサート部６０からなる結果物が設置される。そして、各割り型２１〜２３は、キャビティ２０ａ内に結果物を収容した状態で型閉じされる。その後、充填時の圧力によるキャビティ２０ａからの樹脂材料の漏洩防止、及び設置された結果物の固定のために、各割り型２１〜２３は型締めされる。
【００４７】
そして、溶融された樹脂材料が、ゲート２５を通じて第二金型２０内のキャビティ２０ａに、例えば３０ＭＰａ程度の圧力にて充填される（図４（ｂ）参照）。これにより、Ｏリング溝７０の他方の側面７３等を形成すると共に、インサート部６０を覆い且つ樹脂カラー４０と接合される二次成形樹脂５０が成形される。充填された樹脂材料が凝固した後、各割り型２１〜２３は型開きされる。そして、成形された二次成形樹脂５０を有する回転検出センサ１００が、第二金型２０内のキャビティ２０ａから離型される（図４（ｃ）参照）。
【００４８】
図５に示されるように、ゲート２５を通じて第二金型２０内に充填される樹脂材料は、樹脂カラー４０の突出部４３に向かって流動する。第二金型２０内に充填されたばかりの高い熱を持った樹脂材料は、突出部４３に向かって流れ、熱によって突出部４３を一旦溶融した後凝固する。このようにして、突出部４３は、二次成形樹脂５０に溶着される。
【００４９】
また、インサート部６０において、連続面４１ａの内周側に位置する嵌合壁６１に凹溝６３が設けられることにより、連続面４１ａは、キャビティ２０ａに充填される樹脂材料の圧力によって、当該凹溝６３に向けて撓む。故に、二次成形樹脂５０の周壁部分５１には、連続面４１ａの内周側への撓みによって生じる窪み４１ｂの形状に対応するように凸部５３が形成される。この凸部５３は、連続面４１ａの窪み４１ｂに嵌合する。
【００５０】
さらに、凸部５３が連続面４１ａを内周側に押圧することにより、樹脂カラー４０の内周壁４４は、嵌合壁６１に設けられた凹溝６３の底面に接触するように変形する。これにより、嵌合壁６１と凹溝６３との間の角部６３ａが、内周壁４４に高い面圧で接触するようになる。
【００５１】
以上のような第二成形工程により二次成形樹脂５０を成形し、第二金型２０から取り出すことによって、回転角センサ１００は、製造される（図４（ｃ）参照）。
【００５２】
ここまで説明した本実施形態では、回転角センサ１００は、第一成形工程及び第二成形工程を経て成形される。故に、Ｏリング溝７０の側面７３を第二成形工程にて成形することにより、樹脂カラー４０には、Ｏリング溝７０の底面７１から端面４２まで連続する連続面４１ａが、筒面４１に形成され得る。このように樹脂カラー４０に連続面４１ａが形成されることにより、樹脂カラー４０は、第一金型１０から軸方向に沿って離型される。故に、第一金型１０を樹脂カラー４０の軸方向に型割りすることにより、第一金型１０において底面７１を成形する部分を避けて、型割り面１４が形成される。
【００５３】
以上により、型割り面１４の隙間からはみ出した樹脂によってＯリング溝７０の底面７１にバリが発生する事態は、抑制される。故に、Ｏリング溝７０に装着されるＯリング８０は、底面７１から浮くことなく当該底面７１に密着するようになる。以上により、Ｏリング８０は、固定孔３１と回転角センサ１００との間をシールする機能を発揮できる。したがって、回転角センサ１００は、Ｏリング８０と共に固定孔３１を確実に塞ぐことができる。
【００５４】
加えて本実施形態では、第二金型２０に設けるゲート２５の開口を、樹脂カラー４０の突出部４３に向けることにより、突出部４３は、樹脂材料の熱によって確実に溶融し、二次成形樹脂５０に溶着することができる。二次成形樹脂５０に溶着する突出部４３は、樹脂カラー４０と二次成形樹脂５０との接合をさらに強固なものにする。加えて、環状である突出部４３は、樹脂カラー４０と二次成形樹脂５０との間をシールすることができる。故に、樹脂カラー４０と二次成形樹脂５０との間に生じた隙間を通じての、固定孔３１の内側に存在するエンジンオイルの漏洩は、当該突出部４３によって抑制される。
【００５５】
また本実施形態では、上述したような作用を発揮する突出部４３は、樹脂カラー４０の端面４２から軸方向に沿って突出しているので、樹脂カラー４０を第一金型１０から離型際の妨げにはならない。故に、突出部４３を有していても、樹脂カラー４０にはバリの無いＯリング溝７０の底面７１が形成される。
【００５６】
さらに本実施形態では、第二成形工程において、二次成形樹脂５０の周壁部分５１に、連続面４１ａの窪み４１ｂの形状を補完するような凸部５３を形成している。この凸部５３が連続面４１ａの窪みに嵌合することにより、樹脂カラー４０は、当該樹脂カラー４０の軸方向に沿って二次成形樹脂５０から抜け難くなる。故に、樹脂カラー４０と二次成形樹脂５０との接合は、さらに強固なもとなる。
【００５７】
また加えて本実施形態では、凸部５３と連続面４１ａとは、互いに確実に密着することができる。加えて、これら凸部５３及び連続面４１ａは、環状に密着している。故に、凸部５３及び連続面４１ａは、樹脂カラー４０と二次成形樹脂５０との間をシールすることができる。さらに、嵌合壁６１の角部６３ａと内周壁４４とは、高い面圧で接触している。故に、樹脂カラー４０と二次成形樹脂５０との間から漏洩したエンジンオイルが内周壁４４と嵌合壁６１との間に浸入しようとした場合であっても、当該エンジンオイルは、角部６３ａ及び内周壁４４間にて堰き止められる。以上により、収容部４５内に収容されているコイル６５及びターミナル６６等にエンジンオイルが付着する事態は、抑えられる。したがって、回転角センサ１００は、長期に亘って正しい検出結果を出力することができる。
【００５８】
尚、本実施形態において、第一金型１０が特許請求の範囲の「第一成形型」に相当し、第二金型２０が特許請求の範囲の「第二成形型」に相当し、樹脂カラー４０が特許請求の範囲の「一次成形物」に相当し、二次成形樹脂５０が特許請求の範囲の「二次成形物」に相当し、インサート部６０が特許請求の範囲の「収容物」に相当し、嵌合壁６１が特許請求の範囲の「外周壁」に相当し、Ｏリング溝７０が特許請求の範囲の「シール溝」に相当し、Ｏリング８０が特許請求の範囲の「シール部材」に相当し、側面７２が特許請求の範囲の「一方の側面」に相当し、側面７３が特許請求の範囲の「他方の側面」に相当し、回転角センサ１００が特許請求の範囲の「センサ」に相当する。
【００５９】
（他の実施形態）
以上、本発明による一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定して解釈されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態に適用することができる。
【００６０】
上記実施形態では、樹脂カラー４０の端面４２には、二次成形樹脂５０と溶着される環状の突出部４３が形成されており、この突出部４３は、樹脂カラー４０と二次成形樹脂５０との間をシールする機能を発揮していた。しかし、樹脂カラー４０と二次成形樹脂５０との間を通じた気体又は液体の漏洩を抑制することができれば、樹脂カラーの端面は、突出部の形成されない平坦な形状であってもよい。又は、突出部の形状は、環状ではなく、例えば周方向に延びる円弧状であってもよい。
【００６１】
上記実施形態では、第二成形工程において突出部４３を確実に溶融させるために、第二金型２０に設けられるゲート２５は、キャビティ２０ａに設置される突出部４３に向かって開口していた。しかし、第二金型２０のゲート２５が開口する位置は、上記の形態に限定されない。突出部４３を樹脂材料の熱で溶融できるのであれば、ゲート２５の位置は、適宜変更されてよい。
【００６２】
上記実施形態では、インサート部６０の嵌合壁６１に凹溝６３を形成することにより、二次成形樹脂５０の周壁部分５１に凸部５３が形成されていた。しかし、樹脂カラー４０及び二次成形樹脂５０間、並びに樹脂カラー４０及びインサート部６０間のシールが容易である場合には、インサート部の嵌合壁から凹溝に相当する構成が省略されていてもよい。又は、周方向に分断された複数の凹溝を嵌合壁に形成することにより、周方向において間欠的に形成される複数の凸部が、周壁部分に設けられてもよい。
【００６３】
上記実施形態では、樹脂カラー４０の内周壁４４は、連続面４１ａに生じる撓みによって、嵌合壁６１に設けられた凹溝６３の底面に接触するように変形していた。しかし、内周壁と凹溝の底面とが接触しないよう、当該凹溝の深さが調整されていてもよい。
【００６４】
上記実施形態では、樹脂カラー４０及び二次成形樹脂５０の成形材料として、ＰＢＴ樹脂が用いられていた。しかし、樹脂カラー及び二次成形樹脂は、ＰＢＴ樹脂以外の材料、例えばナイロン及びポリトリメチレンテレフタレート等の樹脂材料によって成形されていてもよい。また、樹脂カラー及び二次成形樹脂は、互いに異なる材料によって形成されてもよい。ただし、樹脂カラー及び二次成形樹脂を互いに強固に接合させるためには、これら樹脂カラー及び二次成形樹脂は、同じ材料によって成形されることが望ましい。
【００６５】
上記実施形態では、成形材料であるＰＢＴ樹脂は、３０ＭＰａ程度の成形圧力によって、第二金型２０のキャビティ２０ａに充填されていた。しかし、キャビティ２０ａに充填される際の圧力は、上記の圧力に限定されるものではなく、二次成形樹脂の形状及び成形材料として用いる材料の特性等に応じて適宜変更されてよい。同様に、第一金型１０のキャビティ１０ａに成形材料が充填される際の圧力も、樹脂カラーの形状及び成形材料として用いられる材料の特性に応じて、適宜変更されてよい。
【００６６】
上記実施形態では、第二成形工程において成形される他方の側面７３は、Ｏリング８０よりも挿入方向とは反対方向に位置していた。しかし、Ｏリング８０に対して挿入方向に位置する側面が、第二成形工程にて形成されてもよい。ただし、第二成形工程において成形される側面７２は、以下の理由により、挿入方向とは反対方向に位置しているほうが望ましい。その理由とは、上記の形態では、樹脂カラー４０と二次成形樹脂５０との接合面は、Ｏリング８０よりも外側に位置し、常時エンジンオイルに晒されることはない。故に、エンジンオイルの漏洩が生じ難くなるのである。
【００６７】
上記実施形態では、本発明を回転角センサ１００に適用した例を説明したが、本発明の適用対象は、回転角センサ１００に限られない。他のセンサ、例えば容器に形成される固定孔に固定され容器内の温度を検出する温度センサ、配管に形成される固定孔に固定され配管内を流れる流体の流速を検出する流速センサ、容器に形成される固定孔に固定され容器内に貯留される液体の液面を検出する液面検出センサ等に本発明を適用することができる。
【符号の説明】
【００６８】
１０  第一金型（第一成形型）、１０ａ  キャビティ、１１，１２  割り型、１４  型割り面、１５  ゲート、２０  第二金型（第二成形型）、２０ａ  キャビティ、２１，２２，２３  割り型、２５  ゲート、３０  シリンダブロック、３１  固定孔、３３  内周部、３５  センサーロータ、３６  歯部、４０  樹脂カラー（一次成形物）、４１  筒面、４１ａ  連続面、４１ｂ  窪み、４２  端面、４３  突出部、４４  内周壁、４５  収容部、４７  底部、５０  二次成形樹脂（二次成形物）、５１  周壁部分、５３  凸部、５５  ソケット、５７  フランジ、６０  インサート部（収容物）、６０ａ  本体部、６１  嵌合壁（外周壁）、６３  凹溝、６３ａ  角部、６５  コイル、６６  ターミナル、６６ａ，６６ｂ  端部、６７  ヨーク、６８  永久磁石、７０  Ｏリング溝（シール溝）、７１  底面、７２  側面（一方の側面）、７２  側面（他方の側面）、７５  外周部、８０  Ｏリング（シール部材）、１００  回転角センサ（センサ）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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