(57)【要約】【課題】多数の電池セルを、短時間で、しかも均一に加熱する。【解決手段】電池パックは、複数の充電可能な電池セル１と、複数の電池セル１を各々収納可能な電池収納空間２０を個別に区画した電池ホルダ２と、電池セル１の表面に接触されて、これを加熱可能な発熱体３とを備えている。発熱体３は可撓性を有し、両面を発熱面３Ａとするシート状であり、電池ホルダ２は、電池収納空間２０において電池セル１を収納した状態で、該電池収納空間２０の内面と電池セル１表面との間に発熱体３を挟持可能な収納隙間２１を設けている。さらに、電池パックは、シート状の発熱体３を、複数の電池セル１の外周面に沿って配設して発熱面３Ａを電池セル１の表面に面接触させており、発熱体３が通電されて発熱して複数の電池セル１を加熱する。【選択図】図６
2012243535.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の充電可能な電池セル(1)と、
前記複数の電池セル(1)を各々収納可能な電池収納空間(20)を個別に区画した電池ホルダ(2)と、
前記電池セル(1)の表面に接触されて、これを加熱可能な発熱体(3)と、
を備える電池パックであって、
前記発熱体(3)は可撓性を有し、両面を発熱面(3A)とするシート状であり、
前記電池ホルダ(2)は、前記電池収納空間(20)において前記電池セル(1)を収納した状態で、該電池収納空間(20)の内面と電池セル(1)表面との間に発熱体(3)を配設可能な収納隙間(21)を設けており、
前記シート状の発熱体(3)が、前記複数の電池セル(1)の外周面に沿って配設されて前記発熱面(3A)を前記電池セル(1)の表面に面接触させており、前記発熱体(3)が通電されて発熱して前記複数の電池セル(1)を加熱することを特徴とする電池パック。
【請求項２】
請求項１に記載の電池パックであって、
前記発熱体(3)が、一方向に延長された帯状で、両側縁に沿って一対の電極(32)を設けて、一対の電極(32)に複数の発熱層(33)を互いに並列に接続してなることを特徴とする電池パック。
【請求項３】
請求項２に記載の電池パックであって、
前記発熱体(3)が、一の発熱層(33)を、一の電池セル(1)に対向して配置してなることを特徴とする電池パック。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか一に記載の電池パックであって、
前記発熱層(33)が、ＰＴＣヒーターであることを特徴とする電池パック。
【請求項５】
請求項１から４のいずれか一に記載の電池パックであって、
前記電池ホルダ(2)が、前記電池収納空間(20)を多段多列に設けて、複数の電池セル(1)を互いに平行な姿勢で保持しており、
前記シート状の発熱体(3)が波状に折曲されており、波状に折曲された前記発熱体(3)の内周面が前記電池セル(1)の外周面に面接触状態で接触されてなることを特徴とする電池パック。
【請求項６】
請求項５に記載の電池パックであって、
前記波状に折曲された発熱体(3)が、互いに隣接する電池セル(1)同士の間に挿入されており、互いに隣接する電池セル(1)に対して異なる発熱面(3A)を面接触状態で配置してなることを特徴とする電池パック。
【請求項７】
請求項１から６のいずれか一に記載の電池パックであって、
前記回路基板６が、前記発熱体(3)の通電をオンオフする制御回路(11)を備えており、前記制御回路(11)は、電池セル(1)の温度または外気温度を検出する温度センサー(12)を備えており、前記温度センサー(12)の検出温度が設定温度よりも低いときに、前記制御回路(11)が前記発熱体(3)に通電するように制御することを特徴とする電池パック。
【請求項８】
請求項１から７のいずれか一に記載の電池パックであって、
前記電池セル(1)が、円筒形の電池セルであることを特徴とする電池パック。
【請求項９】
請求項１から８のいずれか一に記載の電池パックであって、
前記電池セル(1)が、リチウムイオン二次電池であることを特徴とする電池パック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数の充電可能な二次電池を収納した電池パックに関し、例えば、電動スクーターやアシスト自転車用の電源等に利用可能な電池パックに関する。とくに、気温が低い冬期や寒冷地において、スタートする時に内蔵する二次電池を加熱する電池パックに関する。
【背景技術】
【０００２】
多数の二次電池を直列及び／又は並列に接続した電池パックが、電動スクーターやアシスト自転車の動力源、あるいは電気自動車の電源装置などに利用されている。このような電源装置は屋外で使用されるため、環境温度の影響を受けやすい。特に、電池セルは、発電要素として化学変化を利用しているため、温度が低いと充放電ができなかったり、電池セルへの負荷が大きくなって、寿命を縮める等の問題がある。これを防止するためには、電池セルを温める必要があり、例えば、気温の低い冬期や寒冷地で使用される電池パックは、使用前にヒーターなどを用いて電池セルを予熱することが考えられる。このような電池セルの加熱には、通電によって発熱する発熱体が利用されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
特許文献１に開示される電源装置は、図１７に示すように角型のポリマー電池９１の両主面９１ａ、９１ｂに発熱素子９３をそれぞれ１つずつ当接させたり、図１８に示すように、発熱素子９３を二つ折りしてポリマー電池９１を厚み方向に挟むように当接させる構成が開示される。これによってポリマー電池９１を効率よく加熱できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−１７１８９７号公報
【特許文献２】特開２０１０−１２９３９２号公報
【特許文献３】特開２００６−２８６５０８号公報
【特許文献４】特開２０１０−２３８５１９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、このような電池セルの加熱は、複数の電池セル間で均一に行う必要がある。すなわち、一部の電池セルへの加熱が集中すると、かえって熱によって電池セルがダメージを受けるおそれもある。また、ダメージを受けた電池セルは充放電を繰り返すことによって劣化が早まり、電池容量が低下する。この結果、電池セルへの充電は、最も容量の小さい電池セルによって制限されるため、正常な他の電池セルの能力を発揮できなくなる。これを防止するためには、電池セルは加熱の際にばらつきが生じないように均等に加熱する必要がある。しかしながら、多数の電池セルを均等に加熱することは容易でない。
【０００６】
また、電池セルを予熱している間は、電池パックを使用できないため、予熱は短時間で完了することが望ましい。このため、電池セルを短時間で効率よく加熱できるような、温度勾配の高い予熱が好ましいが、一方で電池セルの温度を急峻に上昇させると、電池セル間のばらつきが生じやすくなるという問題もある。
【０００７】
本発明は、従来のこのような問題点に鑑みてなされたものである。本発明の主な目的は、多数の電池セルを、短時間で、しかも均一に加熱可能な電池パックを提供することにある。
【課題を解決するための手段及び発明の効果】
【０００８】
上記の目的を達成するため、本発明の第１の側面に係る電池パックは、複数の充電可能な電池セル１と、前記複数の電池セル１を各々収納可能な電池収納空間２０を個別に区画した電池ホルダ２と、前記電池セル１の表面に接触されて、これを加熱可能な発熱体３とを備えている。前記発熱体３は可撓性を有し、両面を発熱面３Ａとするシート状であり、前記電池ホルダ２は、前記電池収納空間２０において前記電池セル１を収納した状態で、該電池収納空間２０の内面と電池セル１表面との間に発熱体３を挟持可能な収納隙間２１を設けている。さらに、電池パックは、前記シート状の発熱体３を、前記複数の電池セル１の外周面に沿って配設して前記発熱面３Ａを電池セル１の表面に面接触させており、前記発熱体３が通電されて発熱して前記複数の電池セル１を加熱する。
これにより、複数の電池セルは、シート状の発熱体が面接触する状態で配置されて、発熱体に通電して発熱体の発熱で加熱されるので、短時間で効率よく暖められて、厳寒の使用環境においても速やかに電池性能を向上できる。
【０００９】
また、第２の側面に係る電池パックによれば、前記発熱体３は、一方向に延長された帯状として、両側縁に沿って一対の電極３２を設けて、一対の電極３２に複数の発熱層３３を互いに並列に接続することができる。
これにより、複数の発熱層に対して均等に電流が与えられる結果、各発熱層を均等に加熱でき、各々の発熱層の発熱によって複数の電池セルを均等に加熱できる。
【００１０】
さらに、第３の側面に係る電池パックによれば、前記発熱体３は、一の発熱層３３を、一の電池セル１に対向して配置することができる。
これにより、個々の電池セルを一の発熱層で独立して加熱するため、複数の電池セルを均一に加熱して温度差の発生を回避できる。
【００１１】
さらに、第４の側面に係る電池パックによれば、前記発熱層３３を、ＰＴＣヒーターとすることができる。
これにより、発熱層の発熱状態をＰＴＣヒーターで自己制御して、すなわち、ＰＴＣ特性によって、発熱層の温度が低い状態では流れる電流を大きくして効率よく発熱し、発熱層の温度が高くなってＰＴＣの保護設定温度であるキュリー温度に近づくと、流れる電流を制限して発熱量を抑制して、複数の電池セルを均等に加熱できる。とくに、個々の電池セルを一の発熱層で独立して加熱する電池パックにおいては、個々の電池セルに対してＰＴＣヒーターの保護機能を作用させることで、個別の電池セルの温度が局部的に上昇されるのを確実に阻止しながら、全ての電池セルを均等に加熱できる。
【００１２】
さらに、第５の側面に係る電池パックによれば、前記電池ホルダ２が、前記電池収納空間２０を多段多列に設けて、複数の電池セル１を互いに平行な姿勢で保持すると共に、前記シート状の発熱体３を波状に折曲して、波状に折曲された前記発熱体３の内周面を、前記電池セル１の外周面に面接触状態で接触させることができる。
なお、本明細書において、発熱体を波状に折曲するとは、発熱体を折曲部において湾曲させて波状とする状態を含む広い意味で使用する。
これにより、多数の電池セルを互いに平行な姿勢で多段多列に配列して電池ホルダの定位置に収納しながら、シート状の発熱体をスムーズに配設して全ての電池セルを効率よく均等に加熱できる。また、波状に折曲された発熱体の内周面を、電池セルの外周面に面接触させることで、シート状の発熱体の発熱面を広い面積で電池セルの表面に接触させて、発熱体の発熱で効率よく電池セルを加熱できる。
【００１３】
さらに、第６の側面に係る電池パックによれば、前記波状に折曲された発熱体を、互いに隣接する電池セル１同士の間に挿入し、互いに隣接する電池セル１に対して異なる発熱面３Ａを面接触させることができる。
これにより、発熱体を異なる面でそれぞれ接触させるように折曲して電池ホルダ内に配置することで、各電池セルの表面に確実に接触させて熱結合を高め、効率のよい加熱が可能となる。
【００１４】
さらに、第７の側面に係る電池パックによれば、前記回路基板６が、前記発熱体３の通電をオンオフする制御回路１１を備えて、前記制御回路１１が、電池セル１の温度または外気温度を検出する温度センサー１２を備えて、前記温度センサー１２の検出温度が設定温度よりも低いときに、前記制御回路１１が前記発熱体３に通電するように制御することができる。
これにより、電池セルの温度または外気温度が設定温度よりも低いときに、発熱体に通電して、電池セルを確実に加熱して速やかに電池性能を向上できる。
【００１５】
さらに、第８の側面に係る電池パックによれば、前記電池セル１を、円筒形の電池セルとすることができる。
【００１６】
さらにまた、第９の側面に係る電池パックによれば、前記電池セル１を、リチウムイオン二次電池とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施の形態に係る電池パックを示す斜視図である。
【図２】図１の電池パックの分解斜視図である。
【図３】図１の電池パックを底面から見た分解斜視図である。
【図４】図２の電池集合体の分解斜視図である。
【図５】図４の電池ホルダの分解斜視図である。
【図６】図５の電池ホルダの分解斜視図である。
【図７】図１の電池パックの水平断面図である。
【図８】図１の電池パックの垂直横断面図である。
【図９】図１の電池パックの一部拡大垂直縦断面図である。
【図１０】発熱体の一例を示す一部拡大正面図である。
【図１１】図１０の発熱体の端部の分解斜視図である。
【図１２】隣接する電池セルに発熱体を接触させる一例を示す水平断面図である。
【図１３】隣接する電池セルに発熱体を接触させる他の一例を示す水平断面図である。
【図１４】対向する電池セルに発熱体を接触させる一例を示す水平断面図である。
【図１５】本発明の一実施の形態に係る電池パックのブロック図である。
【図１６】本発明の一実施の形態に係る電池パックが電池セルを加熱するフローチャートである。
【図１７】従来の電源装置が角型のポリマー電池を発熱素子で加熱する一例を示す分解斜視図である。
【図１８】従来の電源装置が角型のポリマー電池を発熱素子で加熱する他の一例を示す分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。ただし、以下に示す実施の形態は、本発明の技術思想を具体化するための電池パックを例示するものであって、本発明は電池パックを以下のものに特定しない。特に本明細書は、特許請求の範囲を理解し易いように、実施の形態に示される部材に対応する番号を、「特許請求の範囲の欄」、および「課題を解決するための手段の欄」に示される部材に付記しているが、これらは特許請求の範囲に示される部材を、実施の形態の部材に特定するものでは決してない。特に実施の形態に記載されている構成部材の寸法、材質、形状、その相対的配置等は特に特定的な記載がない限りは、本発明の範囲をそれのみに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。なお、各図面が示す部材の大きさや位置関係等は、説明を明確にするため誇張していることがある。さらに以下の説明において、同一の名称、符号については同一もしくは同質の部材を示しており、詳細説明を適宜省略する。さらに、本発明を構成する各要素は、複数の要素を同一の部材で構成して一の部材で複数の要素を兼用する態様としてもよいし、逆に一の部材の機能を複数の部材で分担して実現することもできる。また、一部の実施例、実施形態において説明された内容は、他の実施例、実施形態等に利用可能なものもある。
【００１９】
図１ないし図１５に基づいて、本発明の実施の形態に係る電池パックとして、電動スクーター用の電源装置に適用した例を説明する。これらの図に示す電池パックは、複数の充電可能な電池セル１と、複数の電池セル１を各々収納可能な電池収納空間２０を個別に区画した電池ホルダ２と、電池セル１の表面に接触されて、これを加熱可能な発熱体３とを備えている。図の電池パックは、複数の電池セル１を電池ホルダ２の定位置に配置して直列と並列とに接続している電池集合体１０を外装ケース４に収納している。
【００２０】
（電池集合体１０）
電池集合体１０は、図２ないし図７に示すように、複数の充電できる電池セル１と、これらの電池セル１を多段多列に配列して保持するプラスチック製の電池ホルダ２と、電池ホルダ２で定位置に保持される各々の電池セル１の端部電極に溶接されて、隣接する電池セル１を接続している複数のリード板５と、電池セル１の表面に沿って配置されて、電池セル１を加熱する発熱体３と、電池ホルダ２の一面に設けられた回路基板６とを備えている。
【００２１】
図７に示す電池集合体１０は、図において上下方向に７段に電池セル１を並べて、これを左右方向に１４列に配置している。すなわち、９８個の電池セル１を、７段１４列にマトリクス状に並べて配置している。ただ、本発明の電池パックは、電池セル１の個数や配列をこの状態に特定しない。さらに、多段多列に配列される複数の電池セル１は、直列と並列に接続して電池集合体１０を構成する。図２ないし図４に示す電池集合体は、同列に配置される７個の電池セル１を並列に接続すると共に、互いに隣接する列に配列される７個ずつの電池セル１同士を直列に接続して、１４列の電池セル１同士を直列に接続している。すなわち、図の電池集合体は、９８個の電池セルを７並１４直に接続している。この構造は、複数の電池セル１を並列に接続することで電池パックの出力電流を大きくでき、また、互いに並列に接続された電池セル１を直列に接続することで電池パックの出力電圧を高くできる。ただ、本発明の電池パックは、互いに並列に接続する電池セルの個数と、互いに直列に接続する電池セルの個数を以上に特定しない。
【００２２】
（電池セル１）
電池セル１は、充電できる二次電池である。図の電池パックは、電池セル１を円筒形の電池セルとしている。本実施例においては、電池セル１として円筒形のリチウムイオン二次電池を使用する。リチウムイオン二次電池は、大容量、大出力のバッテリシステムに適している。それは、リチウムイオン二次電池が容積や重量に対する容量を大きくできるからである。ただし、本発明の電池パックは、電池をリチウムイオン二次電池には特定せず、リチウムポリマー電池やニッケル水素電池、ニッケルカドミウム電池等の充電可能な他の二次電池も利用できる。さらに、外形も円筒形に限らず角形電池とすることもできる。
【００２３】
（電池ホルダ２）
電池ホルダ２は、複数の円筒形の電池セル１を互いに平行な姿勢で多段多列に並べて保持している。電池ホルダ２は、図６の斜視図に示すように、電池セル１を収納可能な円筒状の電池収納空間２０を多段多列に設けており、各々の電池収納空間２０に電池セル１を挿入して定位置に配置している。電池ホルダ２は、電池セル１を収納する電池収納空間２０を電池セル１の軸方向に開口して設けている。図の電池ホルダ２は、円柱状の電池収納空間２０を有する形状に成形している。この電池収納空間２０は、円筒形である電池セル１を挿入できる内形に成形している。図の電池ホルダ２は、９８個の電池セル１を所定の配列で収納できるように、９８個の電池収納空間２０を７段１４列のマトリックス状に設けている。さらに、電池ホルダ２は、その両面において、電池収納空間２０の両端を開口している。
【００２４】
電池ホルダ２は、円筒形の電池セル１の長さ方向である、図５における上下方向の中間において、第１の電池ホルダ２Ａと第２の電池ホルダ２Ｂとに２分割している。第１の電池ホルダ２Ａと第２の電池ホルダ２Ｂは、電池収納空間２０の両端を開口して、円筒形の電池セル１を挿入できる形状に成形している。電池ホルダ２は、プラスチックなどの絶縁材で成形される。電池収納空間２０を設けた形状にプラスチックを成形している電池ホルダ２は、電池セル１を区画して配列することで、複数の電池セル１を正確に位置決めしながら配列できる。
【００２５】
第１の電池ホルダ２Ａと第２の電池ホルダ２Ｂは、互いの電池収納空間２０に電池セル１の両端部を挿入する状態で互いに連結されて、各々の電池収納空間２０に電池セル１を収納する。第１の電池ホルダ２Ａと第２の電池ホルダ２Ｂは、止ネジ１７を介して互いに連結される。図の第１の電池ホルダ２Ａは、止ネジ１７を挿入するネジ孔（図示せず）を開口しており、第２の電池ホルダ２Ｂは、この止ネジ１７をねじ込む連結ボス２７を対向面に設けている。
【００２６】
さらに、図４ないし図７に示す電池ホルダ２は、多段多列に設けた電池収納空間２０の中間部に位置して、多数の電池収納空間２０を２つの領域に２分割する中間連結部２３を設けている。図７に示す電池ホルダ２は、図において下から３段目の電池収納空間２０と下から４段目の電池収納空間２０との間に位置して、電池ホルダ２の両端まで延びる中間連結部２３を設けている。このように、中間連結部２３を備える電池ホルダ２は、この部分を電池収納空間２０を設けない領域として電池ホルダ全体の強度を高くして、多数の電池セル１を収納する電池ホルダ２の捻れや反りに対する強度を高めることができる。
【００２７】
電池ホルダ２は、第１の電池ホルダ２Ａと第２の電池ホルダ２Ｂを連結する状態で、電池セル１の端部電極を電池収納空間２０の外側開口部から外部に露出させる。外部に露出する端部電極にリード板５がスポット溶接やレーザー溶接などの方法で溶接される。図４の電池ホルダ２は、電池収納空間２０の両端を開口している両面に、複数のリード板５を互いに離して定位置に配置する複数列の嵌着凹部２４を成形して設けている。リード板５は、嵌着凹部２４に案内されて、電池セル１の端部電極に接続される。したがって、嵌着凹部２４は、端部電極に接続されるリード板５を配置する位置に設けている。
【００２８】
（リード板５）
リード板５は、図４に示すように、電池ホルダ２の嵌着凹部２４に案内されて、電池セル１の端部電極にスポット溶接やレーザー溶接して接続されて、隣接する電池セル１を直列と並列に接続する。リード板５は、同じ列の電池セル１を並列に接続して、隣接する列の電池セル１を直列に接続する。リード板５は、多列に接続される電池セル１の両端に位置して配置されて、１列７本の電池セル１を並列に接続する１列幅の第１リード板５Ａと、各列７本の電池セル１を並列に接続し、かつ隣接する列の７本の電池セル１を直列に接続するために、１４本の電池セル１の端部電極を接続する２列幅の第２リード板５Ｂとを備えている。
【００２９】
図４の電池集合体１０は、第２の電池ホルダ２Ｂの外側面（図４において下面側）に、２列の電池セル１を接続する７枚の第２リード板５Ｂを互いに平行に配列している。７枚の第２リード板５Ｂは、各々が７段の電池セル１を並列に接続して、隣接する２列の電池セル１を直列に接続している。また、第１の電池ホルダ２Ａの外側面（図４において上面側）には、２列の電池セル１を接続する６枚の第２リード板５Ｂを中間に配置して、出力側となる両端には、１列の電池セル１を接続する２枚の第１リード板５Ａを配置している。中間に配置している６枚の第２リード板５Ｂは、各々が７段の電池セル１を並列に接続して、隣接する２列の電池セル１を直列に接続している。両端に配置している２枚の第１リード板５Ａは、７段の電池セル１を並列に接続している。以上の電池集合体１０は、７段の電池セル１を並列に接続しながら、１４列の電池セル１をジグザグ状に直列接続して、両端部に接続される第１リード板５Ａを出力として出力端子（図示せず）に接続している。
【００３０】
リード板５は、電気抵抗が小さくて熱伝導に優れた金属板、たとえばニッケル板、鉄や鉄合金あるいは銅や銅合金等の表面をニッケル等のメッキをしている金属板が使用される。リード板５は、溶接に最適な厚さの金属板、たとえば０．１ｍｍ〜０．３ｍｍの金属板が使用される。スポット溶接やレーザー溶接されるリード板５は、厚すぎても薄すぎて理想的な状態で電池セル１の端部電極に溶接できない。このため、リード板は、流れる電流や用途を考慮して最適な厚さに設定される。
【００３１】
さらに、リード板５は、その一端に、回路基板６に接続するための接続片５ａを設けている。このリード板５は、図４に示すように、接続片５ａの先端部をさらに折曲しており、この先端部を回路基板６に直接に電気接続している。回路基板６は、接続片５ａの先端部を挿入するためのスリット６ａを開口しており、このスリット６ａに接続片５ａの先端部を挿入すると共に、接続片５ａをハンダ付けして回路基板６に接続している。回路基板６は、リード板５からの電圧、電流を、接続片５ａを介して入力して、電池集合体１０の中間電位を検出している。
【００３２】
（発熱体３）
発熱体３は、図５ないし図９に示すように、可撓性を有するシート状で、電池ホルダ２の定位置に配列される複数の電池セル１の表面に面接触する状態で配設している。シート状の発熱体３は、所定の幅の帯状であって、電池ホルダ２に収納される複数の電池セル１の外周面に沿って配設している。図８と図９の発熱体３は、互いに平行に配列される多数の電池セル１の軸方向の中央部分に対向して配設している。帯状の発熱体３は、その幅（Ｄ）を電池セル１の全長（Ｌ）よりも小さく、例えば、電池セル１の全長（Ｌ）の２０％〜８０％、好ましくは４０％〜６０％としている。この発熱体３は、電池パックに内蔵される電池セル１から電力が供給されて発熱し、発熱面３Ａに面接触する電池セル１を加熱する。
【００３３】
シート状の発熱体３は、図１１に示すように、可撓性のあるシート状の導電発熱部３０を備えており、この導電発熱部３０の両面に絶縁フィルム３５を積層して、この絶縁フィルム３５を介して導電発熱部３０を絶縁している。この絶縁フィルム３５には、例えば、ポリエステル樹脂製フィルムを使用する。この発熱体３は、シート状の導電発熱部３０の両面に絶縁フィルム３５を積層し、加熱・加圧してラミネート加工している。
【００３４】
導電発熱部３０は、図１０に示すように、一方向に延びる帯状で可撓性を有するフレキシブルシート３１と、このフレキシブルシート３１の表面に対向して設けられた正負の電極３２と、対向する正負の電極３２に、互いに並列に接続された複数の発熱層３３とを備えている。以上の発熱体３は、導電発熱部３０を、フレキシブルシート３１の表面に設けた正負の電極３２と発熱層３３とで構成し、この導電発熱部３０の両面に絶縁フィルム３５を積層してシート状とするので、発熱体全体を薄くできる。
【００３５】
フレキシブルシート３１は、可撓性と耐久性に優れたペット製のシート材を使用している。このフレキシブルシート３１は、透明のシート材を使用する。この導電発熱部３０は、裏面側からもフレキシブルシート３１を透過して表側面の発熱層３３の位置を視認できる。ただ、フレキシブルシートには、着色されたシート材を使用することもできる。また、フレキシブルシートには、ペット以外のプラスチックシートも使用できる。
【００３６】
正負の電極３２は、帯状のフレキシブルシート３１の両側縁に沿って長さ方向に設けた平行電極３２Ａである。一対の平行電極３２Ａは、金属粉末または金属箔をフレキシブルシート３１の表面に所定のパターンで塗布して設けている。図の電極３２は、銅ペーストを所定のパターンで塗布して平行電極３２Ａを設けている。一対の平行電極３２Ａは、一方の電極３２を＋側電極とし、他方の電極３２を−側電極として、電池パックに内蔵される電池セル１の電力が供給される。一対の平行電極３２Ａは、図１０に示すように、それぞれ両端にリード線３４を接続しており、このリード線３４を回路基板６に接続している。このように、平行電極３２Ａの両端にリード線３４を接続して電極３２の両端から通電する構造は、多数の発熱層３３に低抵抗な状態で通電できる特徴がある。
【００３７】
発熱層３３は、対向する平行電極３２Ａに跨って、フレキシブルシート３１の表面に設けられた導電抵抗層で、電極３２から通電されて発熱する。図に示す発熱体３は、複数の発熱層３３を所定の長さ（ｈ）に区画しており、各発熱層３３の電気抵抗が等しくなるようにしている。このように、電気抵抗の等しい複数の発熱層３３を互いに並列に接続する構造は、一対の電極３２間に電圧を印可する状態で、各々の発熱層３３にかかる電圧と、流れる電流を等しくして、全ての発熱層３３を均等に加熱できる特徴がある。
【００３８】
さらに、図の発熱層３３は、ＰＴＣ特性を有するＰＴＣヒーターとしている。ＰＴＣヒーターである発熱層３３は、通電されて発熱する状態で、発熱層３３の温度がＰＴＣの保護設定温度であるキュリー温度に近づくと、ＰＴＣ特性によって通電される電流が制限され、さらに、キュリー温度まで上昇すると電流が遮断される。また、発熱層３３の温度がキュリー温度に近づくまでは、ＰＴＣヒーターに通電される電流を大きくして、発熱層３３の発熱量を大きくできる。このため、発熱層３３をＰＴＣヒーターとする発熱体３は、ＰＴＣ特性によって、発熱層３３の温度が低い状態では流れる電流を大きくして効率よく発熱し、発熱層３３の温度が高くなってキュリー温度に近づくと、流れる電流を制限して発熱量を抑制するので、発熱層３３の発熱量を自己制御して、複数の電池セル１の温度が均等になるように加熱できる。ＰＴＣヒーターの保護設定温度であるキュリー温度は、例えば、１０℃〜３０℃とすることができる。ＰＴＣヒーターである発熱層３３は、たとえば、ＰＴＣインクを、対向する平行電極３２Ａに跨って所定の長さ（ｈ）と厚さになるようにコーティングして設けられる。ただ、発熱層は、必ずしもＰＴＣヒーターとする必要はなく、導電性の金属やカーボン等の粉末をバインダーで結合して所定の電気抵抗とするものを、所定の長さと厚さになるようにコーティングして設けることもできる。
【００３９】
複数の発熱層３３は、電池ホルダ２の定位置に配置される複数の電池セル１に対向して配置される。したがって、図に示す発熱体３は、電池ホルダ２に収納される電池セル１と等しい数の発熱層３３を備えており、一の発熱層３３を一の電池セル１に対向して配置している。図１０に示す発熱体３は、個々の発熱層３３を個々の電池セル１に対向して配置できるように、複数の発熱層３３を所定の間隔で設けている。すなわち、個別の電池セル１に対して、各発熱層３３を対向できるように、電池セル１間のピッチとほぼ等しいピッチで複数の発熱層３３を設けている。図１０と図１１の発熱体３は、互いに隣接する発熱層３３の間に非発熱領域３６を設けており、この非発熱領域３６の間隔（ｄ）を調整して、複数の発熱層３３を所定のピッチで配置している。
【００４０】
このように、個々の電池セル１に対して、発熱層３３を独立して接触状態に配置する構造は、電池セル１毎に配置された発熱層３３で各電池セル１を確実に加熱するので、複数の電池セル１を速やかに、しかも均一に加熱できる。とくに、個々の電池セル１に配置する発熱層３３をＰＴＣヒーターとする構造は、個々の電池セル１に対してＰＴＣヒーターの保護機能を作用させることで、個別の電池セル１の温度が局部的に上昇するのを確実に阻止しながら、全ての電池セル１を均等に加熱できる。それは、個々のＰＴＣヒーターによって加熱される電池セル１の温度がＰＴＣヒーターのキュリー温度まで上昇すると、このＰＴＣヒーターに通電される電流が遮断されて、このＰＴＣヒーターによる電池セル１の加熱が停止されるからである。これにより、設定温度まで加熱された電池セルは、ＰＴＣヒーターによる加熱が停止され、設定温度まで加熱されていない電池セルは、ＰＴＣヒーターに通電されて有効に加熱されて、全ての電池セルの温度を設定温度に近づくように均等に加熱できる。
【００４１】
図５ないし図７に示す電池パックは、互いに隣接する電池セル１の外周面に沿って、発熱体３の発熱面３Ａを広い面積で接触できるように、シート状の発熱体３を波状に折曲しており、波状に折曲された発熱体３の内周面を電池セル１の外周面に面接触状態で接触させている。波状に折曲される発熱体３は、図１２に示すように、互いに隣接する電池セル１の間に挿入して、発熱体３の両側に位置する電池セル１に対して異なる発熱面３Ａを面接触状態で配置することができる。この発熱体３は、発熱層３３の両面を発熱面３Ａとしており、異なる発熱面３Ａを隣接する電池セル１の反対側に位置する外周面に接触させる状態で配設している。さらに、図１２に示す発熱体３は、互いに隣接する電池セル１の間に非発熱領域３６を位置させて、非発熱領域３６の両側に位置する発熱層３３の反対側の発熱面３Ａを、各々隣接する電池セル１の表面に対向して面接触状態で配設している。発熱体３の各発熱層３３は、各々の電池セル１との接触面積が等しくなるように非発熱領域３６によって区画している。この構造は、シート状の発熱体３に作用する張力が、発熱体３の発熱面３Ａを電池セル１の表面に密着させる押圧力として作用する。したがって、複数の電池セル１に対して各々の発熱面３Ａを確実に密着状態に配置できる特徴がある。
【００４２】
さらに、波状に折曲される発熱体３は、図１３に示すように、互いに隣接する電池セルの片側に沿って配設して、発熱体３の片側に位置する電池セル１に対して同じ側の発熱面３Ａを面接触状態で配置することができる。この図に示す発熱体３は、互いに隣接する電池セル１の間に非発熱領域３６を位置させると共に、非発熱領域３６の両側に位置する発熱層３３の同じ側の発熱面３Ａを、各々隣接する電池セル１の表面に面接触状態で配設している。この発熱体３の各発熱層３３も、各々の電池セル１との接触面積が等しくなるように非発熱領域３６によって区画している。
【００４３】
図７に示す電池パックは、９８個の電池セル１に沿って、細長い帯状の発熱体３を一筆書きの状態で配設して、各電池セル１の外周面に各々の発熱層３３を対向する状態で配置している。図７の電池パックは、各列に配列される７個の電池セル１に沿ってシート状の発熱体３を配設すると共に、各列の両端においては、シート状の発熱体３を電池セル１の外周面に沿って折曲して、隣接する列に向かって引き出しており、これにより、多段多列に配列された多数の電池セル１全てを１枚の発熱体３で連結する状態で配設している。この発熱体３は、図１４に示すように、互いに隣接する列の端縁において、互いに対向する電池セル１同士の共通接線に沿って最短距離で配設されて、この発熱体３の内側に位置する電池セル１に対して同じ側の発熱面３Ａを面接触状態で配置している。図１４に示す発熱体３は、互いに対向する電池セル１の共通接線に沿って非発熱領域３６を位置させると共に、この非発熱領域３６の両側に位置する発熱層３３の同じ側の発熱面３Ａを、各々対向する電池セル１の表面に面接触状態で配設している。この発熱体３も、列の両端に位置する電池セル１と発熱層３３との接触面積が等しくなるように非発熱領域３６によって区画している。図１４に示すように、対向する電池セル１の共通接線に沿って配置される非発熱領域３６は、図１２と図１３に示すように、隣接する電池セル１の間に配置される非発熱領域３６よりも間隔を広くしている。
【００４４】
さらに、図７に示す電池パックは、各列において、互いに隣接する電池セル１同士の間に、波状に折曲された発熱体３の非発熱領域３６を配設し、図１２に示すように、両側に位置する電池セル１に対して異なる発熱面３Ａを面接触状態で配置している。ただ、図に示す電池パックは、各列に奇数個の電池セル１を配列しているので、互いに隣接する全ての電池セル１に対して、異なる発熱面３Ａを交互に接触させる状態には配設できない。それは、奇数個の電池セル１に対して、図１２に示すように異なる発熱面３Ａを交互に接触させる状態で発熱体３を配列すると、列の先端において、シート状の発熱体３を次の列に向かって折曲できないからである。したがって、図７に示す電池パックは、各列の中間において、互いに隣接する電池セル１同士に同じ側の発熱面３Ａを接触させるように、切り返し部３７を設けている。この切り返し部３７は、図１３と同様に、非発熱領域３６の両側に位置する発熱層３３の同じ側の発熱面３Ａを隣接する電池セル１に接触させており、これにより、奇数個の電池セル１が配列される各列の両端において、シート状の発熱体３を次の列に向かって折曲できるようにしている。このように配設される発熱体３は、図７に示すように、図の左端であって最も回路基板６に接近する電池セル１をスタート地点として、図の右端であって最も回路基板６に接近する電池セル１を終点とする１本の道筋によって、７段１４列に配列された全ての電池セル１に沿って発熱体３を配設して、全ての電池セル１に発熱面３Ａを接触できる。
【００４５】
ただ、各列に偶数個の電池セルを配列する構造においては、必ずしも列の中間に切り返し部を設ける必要はなく、互いに隣接する全ての電池セルに対して、異なる発熱面を交互に接触させる状態でシート状の発熱体を配設しながら、列の両端において、シート状の発熱体を次の列に向かって折曲できる。したがって、多段多列に配列される複数の電池セルに対して配設されるシート状の発熱体の道筋は、多段多列に配列される電池セルの段数と列数によって種々に変更できる。また、７段１４列に配列される複数の電池セルに対して配設されるシート状の発熱体の道筋も、図７に示す道筋には特定するものではなく、シート状の発熱体を全ての電池セルの外周面に沿って配設できる他の道筋を採用することができる。
【００４６】
さらに、図に示す電池パックは、１枚の細長い帯状の発熱体３を全ての電池セル１に沿って配設して、１枚の発熱体３で全ての電池セル１の加熱するようにしている。ただ、電池パックは、帯状の発熱体を複数に分割することもできる。この電池パックは、多段多列に配列される複数の電池セルをいくつかの領域に分割し、各領域毎にシート状の発熱体を配設して、複数枚の発熱体で全ての電池セルを加熱する。
【００４７】
以上のようにして、複数の電池セル１に沿って配設されるシート状の発熱体３は、電池ホルダ２に成形された電池収納空間２０の内面に沿って配設されて、電池セル１と対向する発熱面３Ａを電池セル１の外周面に接触させる。この発熱体３は、電池ホルダ２の電池収納空間２０に収納された電池セル１と、電池収納空間２０の内面との間に挟持されて、発熱面３Ａを電池セル１の表面に面接触状態で接触する。
【００４８】
図９に示す電池ホルダ２は、電池収納空間２０に電池セル１を収納した状態で、電池収納空間２０の内面と電池セル１の表面との間に、発熱体３を挟持するための収納隙間２１を設けている。図に示す電池ホルダ２は、電池セル１の中間部に対向する電池収納空間２０の内形を、電池セル１の両端部に対向する電池収納空間２０の内形よりも大きく成形して、電池収納空間２０の内面と電池セル１の表面との間に所定の深さの収納隙間２１を設けている。図の電池ホルダ２は、第１の電池ホルダ２Ａと第２の電池ホルダ２Ｂの対向面側における電池収納空間２０の内形を電池セル１の外形よりも大きく成形して収納隙間２１を設けている。この収納隙間２１は、シート状の発熱体３を収納できるように、シート状の発熱体３の厚さとほぼ等しい、あるいはやや大きい深さとなる段差形状に成形すると共に、シート状の発熱体３の幅（Ｄ）とほぼ等しい、あるいはやや大きな上下幅となるように設けている。図９の第１の電池ホルダ２Ａと第２の電池ホルダ２Ｂは、各々の収納隙間２１に発熱体３の幅方向におけるほぼ半分を収納できる上下幅に設けている。この電池ホルダ２は、第１の電池ホルダ２Ａと第２の電池ホルダ２Ｂの収納隙間２１に、シート状の発熱体３の上下の半分ずつを挿入して第１の電池ホルダ２Ａと第２の電池ホルダ２Ｂの収納隙間２１に発熱体３を収納する。この電池ホルダ２は、電池収納空間２０の長さ方向の中間部分に収納隙間２１を設けて、この収納隙間２１に配置される発熱体３を、電池セル１の中央部分に面接触させるので、電池セル１を中央部から理想的に加熱できる。
【００４９】
さらに、電池ホルダ２は、図７と図８に示すように、互いに隣接する電池セル１の間にシート状の発熱体３を配設できるように、隣接する電池セル１が収納される電池収納空間２０を連結する連通隙間２２を設けている。連通隙間２２は、互いに隣接する電池セル１に沿って配設される発熱体３が通過するライン上であって、互いに隣接する電池セル１が収納される電池収納空間２０の境界部分を切欠して設けている。図に示す電池パックは、複数の電池セル１が互いに並列接続される列に沿ってシート状の発熱体３を配設するので、互いに並列接続される電池セル１の間に位置して連通隙間２２を設けている。このように、電圧差のない電池セル１の間に連通隙間２２を設ける構造は、電池セル１間の電圧差による弊害、例えば、ショート等を確実に防止できる。ただ、シート状の発熱体は、電圧差のある電池セルに跨って配設することもでき、この場合は、互いに直列接続される電池セルの間に位置して連通隙間を設ける。
【００５０】
さらに、図５ないし図７に示す電池ホルダ２は、互いに隣接する列の両端に対向して配設される電池セル１の外周面に沿ってシート状の発熱体３を配設できるように、隣接する列の両端に位置して互いに対向する電池セル１が収納される電池収納空間２０を連結する端部開口２９を設けている。端部開口２９は、互いに隣接する列の端において、互いに対向する電池セル１の外周面に沿って配設される発熱体３が通過するライン上であって、対向する電池セル１の共通接線に沿って電池収納空間２０の周壁を切欠して設けている。この端部開口２９は、ここに配設される発熱体３を、電池ホルダ２の外部に表出する状態で開口している。このように、電池ホルダ２の端面に端部開口２９を設ける構造は、図４と図５に示すように、複数の電池セル１の外周面に沿って配設されるシート状の発熱体３を、外部から視認しながら電池ホルダ２に収納できるので、シート状の発熱体３を電池ホルダ２の定位置に正しい姿勢で配設できる。
【００５１】
以上のようにして、電池セル１の外周面に沿って配設される発熱体３は、図１５に示すように、電池パックに収納される電池セル１から電力が供給される。発熱体３は、電極３２から通電される電流が、並列接続された複数の発熱層３３に枝分かれして均等に流れて、個々の発熱層３３を均等に加熱する。均等に加熱される各々の発熱層３３は、これに対向して接触する各電池セル１を効率よく、しかも均等に加熱する。
【００５２】
（回路基板６）
回路基板６は、電池ホルダ２の端面に固定されて、複数の電池セル１に接続されるリード板５の接続片５ａが接続されると共に、発熱体３の正負の電極３２に接続されたリード線３４が接続されている。リード板５の接続片５ａは、回路基板６に実装された電圧検出回路に接続される。これにより、電池集合体１０の中間電位を回路基板６側で検出することができる。回路基板６は、各列の電池セル１の充放電電流を制御する充放電回路や保護回路等、電池パックの駆動に必要な回路及びその構成部品、素子等を実装する基板であり、ガラスエポキシ基板等が利用できる。
【００５３】
さらに、回路基板６は、発熱体３の通電をオンオフする制御回路１１を備えている。制御回路１１は、温度を検出して発熱体３の通電をオンオフする。制御回路１１は、電池温度または外気温度を検出する温度センサー１２を備えている。この温度センサー１２は、たとえばサーミスタである。サーミスタは、周囲の温度を抵抗値の変化として検出して、制御回路１１に入力する。図１５に示す電池パックは、電池セル１の温度を検出する温度センサー１２を電池セル１に接近して設けている。
【００５４】
（制御回路１１）
制御回路１１は、温度センサー１２の検出温度が設定温度よりも低いときに、発熱体３に通電して電池セル１を加熱する。制御回路１１は、電動車両である電動スクーターのイグニッションスイッチ５１がオンに切り換えられたときに、電池温度または外気温度を検出し、検出温度が設定温度よりも低いときに、発熱体３に通電する。イグニッションスイッチ５１がオフの状態、いいかえると電動スクーターを走行させない状態では、電池温度や外気温度が設定温度よりも低くなっても、発熱体３に通電しない。発熱体３に通電すると電池セル１が過放電になることがあるからである。さらに、イグニッションスイッチ５１をオンに切り換えた状態においても、電池パックの残容量が設定容量よりも少ないときは、設定温度よりも低くても発熱体３に通電しない。電池パックの過放電を防止するためである。電池パックが充電されて残容量が設定容量よりも大きくなると、設定温度よりも低いときに発熱体３に通電する。発熱体３に通電して、電池セル１の温度があらかじめ設定された温度よりも高くなり、このことを温度センサー１２が検出すると、あるいはタイマーで所定の時間が経過するまで通電すると、制御回路１１は発熱体３の通電を停止する。
【００５５】
以上の電池パックは、図１６に示す以下のフローチャートで電池セル１を加熱する。
［ｎ＝１のステップ］
電動スクーターのイグニッションスイッチ５１がオンに切り換えられたかどうかを検出する。イグニッションスイッチ５１がオフの状態、いいかえると電動スクーターを走行させない状態では発熱体３に通電しない。
［ｎ＝２のステップ］
電動スクーターのイグニッションスイッチ５１がオンに切り換えられた後、所定の時間が経過したかどうかを調べる。所定の時間が経過するまでこのステップをループする。
［ｎ＝３、４のステップ］
制御回路１１が、電池パックの電圧を検出する。制御回路１１は、直列に接続された電池セル１の電圧を検出し、検出電圧から電池パックの残容量を調べる。検出電圧が設定電圧未満のときは、電池パックの残容量が設定値未満であると判定して発熱体３に通電しない。
制御回路１１は、検出電圧から残容量を演算し、演算された残容量を設定値に比較することもできる。
［ｎ＝５、６のステップ］
制御回路１１が、温度センサー１２で電池温度を検出する。ただ、制御回路１１は、外気温度を検出することもできる。制御回路１１は、検出温度が設定温度よりも低いかどうかを判定し、検出温度が設定温度よりも低いときには発熱体３に通電する。検出温度が設定温度よりも高いときには発熱体３に通電しない。
ここで、設定温度は、例えば、５℃とすることができる。すなわち、制御回路１１は、検出温度が５℃よりも低いと発熱体３に通電し、検出温度が５℃以上のときには発熱体３に通電しない。ただ、設定温度は０℃〜１０℃とすることもできる。
［ｎ＝７、８、９のステップ］
制御回路１１が発熱体３に通電して電池セル１を加熱する。制御回路１１は、電池温度があらかじめ設定された温度以上になるまで発熱体３に通電し、あるいは、所定の時間が経過するまで発熱体３に通電する。
ここで、発熱体３への通電を停止する設定温度は、例えば、５℃とすることができる。すなわち、制御回路１１は、検出温度が５℃以上になると発熱体３への通電を停止する。また、発熱体３に通電する所定の時間は、例えば、１０分とすることができる。すなわち、制御回路１１は、発熱体３に１０分間通電すると、通電を停止する。ただ、発熱体３への通電を停止する設定温度は、通電を開始する設定温度よりも高い設定温度であって、たとえば、５℃〜１５℃とすることもできる。また、発熱体３に通電する所定の時間は、３分ないし１５分とすることもできる。
さらに、発熱体３に通電する所定の時間は、最初に検出した電池温度によって変更することもできる。たとえば、最初に検出した電池温度と設定温度との差が大きい時には通電時間を長く設定し、最初に検出した電池温度と設定温度との差が小さい時には通電時間を短く設定することもできる。
［ｎ＝１０のステップ］
制御回路１１は、電池温度が設定温度以上になると通電を停止する。また、制御回路１１は、発熱体３に所定の時間通電すると、発熱体３への通電を停止する。
【００５６】
以上の電池パックは、イグニッションスイッチ５１がオンに切り換えられた状態で発熱体３に通電するので、電池セル１の過放電を有効に防止できる。
【００５７】
（外装ケース４）
外装ケース４は、図１ないし図３に示すように、厚さよりも幅を広くした箱形に成形して、内部に電池集合体１０を収納している。この外装ケース４は、上ケース４Ａと下ケース４Ｂで構成しており、上下に二分割している。上ケース４Ａと下ケース４Ｂは、外形を四角形として、四隅を貫通する固定ネジ１３にナット１４を連結して固定している。外装ケース４は、プラスチックで成形し制作している。ただ、外装ケース４は、金属製、例えばアルミニウム製とすることもできる。アルミニウム等の金属製の外装ケースは、絶縁するために、表面をラミネートフィルムやビニール等で被覆し、あるいは、絶縁塗料を塗布する。
【００５８】
電池集合体１０は、外装ケース４の内部に収納されて定位置に固定される。電池集合体１０は、外装ケース４の下ケース４Ｂの底面を貫通する止ネジ１８が電池ホルダ２にねじ込まれて、下ケース４Ｂの定位置に固定される。したがって、図の下ケース４Ｂは、止ネジ１８を挿入するネジ孔４８を底面に開口して設けており、電池ホルダ２は、この止ネジ１８をねじ込むネジ孔２８を第２の電池ホルダ２Ｂの外側面（図においては下面）に設けている。第２の電池ホルダ２Ｂは、互いに平行に配置されるリード板５の間に位置してネジ孔２８を設けている。
【００５９】
さらに、第２の電池ホルダ２Ｂは、その四隅に突出して固定プレート２５を一体成形して設けている。固定プレート２５は、電池ホルダ２の厚さ方向の中間に配置している。固定プレート２５は、図３ないし図６に示すように、電池ホルダ２を外装ケース４の定位置に配置するための連結部２６を、外装ケース４の四隅に対向して設けている。連結部２６は、外装ケース４の四隅を連結する固定ネジ１３を挿通させる貫通孔２６Ａをその中心に開口している。外装ケース４は、上ケース４Ａと下ケース４Ｂの四隅の内面に突出して、連結ボス４４と挿入ボス４３を一体的に成形して設けている。電池ホルダ２は、連結部２６の上下に、上ケース４Ａの連結ボス４４と下ケース４Ｂの挿入ボス４３とが配置される状態で、これらを貫通する固定ネジ１３が挿通されて、外装ケース４の定位置に配置される。この状態で、固定ネジ１３の先端にナット１４がねじ込まれて、連結ボス４４と挿入ボス４３とで電池ホルダ２の連結部２６を挟着して、電池ホルダ２が定位置に固定される。ナット１４は、上ケース４Ａの上面に設けた挿入凹部４５に挿入されて、下ケース４Ｂの挿入ボス４３と電池ホルダ２の連結部２６と上ケース４Ａの連結ボス４４を貫通する固定ネジ１３の先端がねじ込まれて、これらを一体構造に固定する。
【００６０】
さらに、図に示す外装ケース４は、下ケース４Ｂの周壁に設けた挿入ボス４６を貫通する止ネジ１６を、上ケース４Ａの周壁の内面に設けた連結ボス４７にねじ込んで、上ケース４Ａと下ケース４Ｂとを連結している。
【００６１】
さらに、電池パックは、図示しないが、内蔵される電池集合体の電力を外部に出力し、また、内蔵される電池セルを外部から充電するための出力端子を備えている。この出力端子は、外装ケースの端面から外部に表出して配設される。出力端子は、駆動対象の機器と接続されるコネクタであり、充放電用の端子及び通信用の端子として機能する。
【産業上の利用可能性】
【００６２】
本発明に係る電池パックは、電動スクーターやアシスト自転車用の電源装置等として好適に利用できる。
【符号の説明】
【００６３】
１…電池セル
２…電池ホルダ
２Ａ…第１の電池ホルダ
２Ｂ…第２の電池ホルダ
３…発熱体
３Ａ…発熱面
４…外装ケース
４Ａ…上ケース
４Ｂ…下ケース
５…リード板
５Ａ…第１リード板
５Ｂ…第２リード板
５ａ…接続片
６…回路基板
６ａ…スリット
１０…電池集合体
１１…制御回路
１２…温度センサー
１３…固定ネジ
１４…ナット
１６…止ネジ
１７…止ネジ
１８…止ネジ
２０…電池収納空間
２１…収納隙間
２２…連通隙間
２３…中間連結部
２４…嵌着凹部
２５…固定プレート
２６…連結部
２６Ａ…貫通孔
２７…連結ボス
２８…ネジ孔
２９…端部開口
３０…導電発熱部
３１…フレキシブルシート
３２…電極
３２Ａ…平行電極
３３…発熱層
３４…リード線
３５…絶縁フィルム
３６…非発熱領域
３７…切り返し部
４３…挿入ボス
４４…連結ボス
４５…挿入凹部
４６…挿入ボス
４７…連結ボス
４８…ネジ孔
５１…イグニッションスイッチ
９１…ポリマー電池
９１ａ…主面
９１ｂ…主面
９３…発熱素子
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図９】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図８】
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【図１０】
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【図１１】
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