(57)【要約】【課題】マイコンでのサンプリング処理をすることなく、簡単な構成によって、接続部材が外れているか否かを検知する。【解決手段】接続部材外れ検知装置１は比較器５１及びダイオード５３を備える。比較器５１は入力バイアス電流が流れ込むタイプである。よってプルアップ抵抗５５から反転入力端子６１に印加される電圧を、ダイオード５３の順方向電圧の分だけ下げることができる。従ってサービスプラグ(接続部材)１５が外れていなければ、非反転入力端子６３に印加される電圧は反転入力端子６１に印加される電圧よりも大きくなるので、比較器５１からＨレベルの信号が出力される。サービスプラグ１５が外れていれば、非反転入力端子６３には０Ｖ(接地電圧)が印加されるので、比較器５１からＬレベルの信号が出力される。【選択図】図２
2012055049.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電池からの電力を伝送する電力配線の接続に用いられる接続部材が外れているか否かを検知する接続部材外れ検知装置であって、
入力バイアス電流が流れ込むことができる反転入力端子及び非反転入力端子を有する比較器と、
アノード及びカソードを有しており、前記カソードが前記反転入力端子に接続されたダイオードと、
前記アノードと接続された第１の信号配線と、
前記第１の信号配線に所定の電圧を印加する電圧印加部と、
前記非反転入力端子に接続された第２の信号配線と、
前記第２の信号配線とアースに接続されたプルダウン抵抗と、を備え、
前記接続部材は前記第１の信号配線と前記第２の信号配線との接続にも用いられており、前記接続部材が外れていれば前記電力配線の接続が遮断され、かつ前記第１の信号配線と前記第２の信号配線との接続が遮断され、前記接続部材が外れていなければ前記電力配線が接続され、かつ前記第１の信号配線と前記第２の信号配線とが接続される接続部材外れ検知装置。
【請求項２】
前記電圧印加部は、電源と前記第１の信号配線との間に接続されたプルアップ抵抗を含む請求項１に記載の接続部材外れ検知装置。
【請求項３】
前記比較器の入力段はＣＭＯＳトランジスタを含む請求項１又は２に記載の接続部材外れ検知装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は電池からの電力を伝送する電力配線の接続に用いられる接続部材が外れているか否かを検知する接続部材外れ検知装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車、ハイブリッド自動車等の走行にはモータが利用される。これらの車両をモータで走行させるには高電圧が必要である。このため、複数のセルを接続した組電池、又は複数の組電池が、モータを駆動させる電池として用いられる。組電池と負荷(例えばモータ)との接続、組電池どうしの接続には電力配線が利用される。
【０００３】
電力配線には電力配線どうしを接続する接続部材が適宜設けられている。接続部材はサービスプラグ、コネクタ等と称される。接続部材が外れれば、その箇所で電力配線が遮断される。接続部材が外れていなければ、その箇所では電力配線が接続されている。
【０００４】
電池又は電力配線の修理・メンテナンスでは作業者及び乗員の安全性を確保するために、作業者によって接続部材が外される。接続部材を外すことにより、電力配線が遮断されるが、その箇所では電力配線の端子が露出しているので、端子まで電力が供給されると危険である。そのため、接続部材外れ検知装置を設けて、接続部材が外れたことを検知すれば、リレー等のスイッチをオフさせる制御をして電池からの電力が電力配線に供給されないようにしている。
【０００５】
接続部材外れ検知装置として、定電流回路と、この回路から出力される定電流により生じる電圧を検出可能な信号検出回路と、を備え、接続部材であるサービスプラグが外れれば定電流回路と信号検出回路とが遮断され、サービスプラグが外れていなければ定電流回路と信号検出回路とを接続する構成を有する装置が提案されている(例えば、特許文献１参照)。この装置ではサービスプラグが外れると、信号検出回路が設定電圧より小さい定電圧を検出し、サービスプラグが外れていないと、信号検出回路が設定電圧より大きい定電圧を検出するようにされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００９−２６８２１１号公報(段落００２４〜段落００２７、図５)
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
接続部材が外れているか否かの検知は安全上の点から出来るだけ速いほうが望ましい。しかし、例えば上記先行技術において信号検出回路で検出された信号電圧を、アナログからデジタルに変換して、接続部材が外れているか否かを判定した場合、アナログからデジタルに変換する際のサンプリング処理等が原因で検知速度が遅くなる。
【０００８】
本発明はマイコンでのサンプリング処理をすることなく、簡単な構成によって、接続部材が外れているか否かを検知することができる接続部材外れ検知装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成する本発明の一の局面に係る接続部材外れ検知装置は、電池からの電力を伝送する電力配線の接続に用いられる接続部材が外れているか否かを検知する接続部材外れ検知装置であって、入力バイアス電流が流れ込むことができる反転入力端子及び非反転入力端子を有する比較器と、アノード及びカソードを有しており、前記カソードが前記反転入力端子に接続されたダイオードと、前記アノードと接続された第１の信号配線と、前記第１の信号配線に所定の電圧を印加する電圧印加部と、前記非反転入力端子に接続された第２の信号配線と、前記第２の信号配線とアースに接続されたプルダウン抵抗と、を備え、前記接続部材は前記第１の信号配線と前記第２の信号配線との接続にも用いられており、前記接続部材が外れていれば前記電力配線の接続が遮断され、かつ前記第１の信号配線と前記第２の信号配線との接続が遮断され、前記接続部材が外れていなければ前記電力配線が接続され、かつ前記第１の信号配線と前記第２の信号配線とが接続される。
【００１０】
比較器にはその入力段の構成によって、入力バイアス電流が流れ込む比較器と流れ出す比較器とがある。本発明では前者を用いているので、ダイオードに順方向電流が流れる電流経路を形成することができる。すなわち、第１の信号配線を介して電圧印加部からダイオードに順方向電圧を印加することにより、ダイオードに順方向電流が流れ、そして反転入力端子に入力バイアス電流が流れ込んで、比較器の電源端子から接地へシンク電流が流れる。よって第１の信号配線及びダイオードを介して電圧印加部から反転入力端子に印加される電圧を、ダイオードの順方向電圧の分だけ下げることができる。
【００１１】
そして、接続部材が外れているか否かにかかわらず、反転入力端子には第１の信号配線及びダイオードを介して電圧印加部からの電圧が印加される。また、接続部材が外れていなければ、非反転入力端子には第１及び第２の信号配線を介して電圧印加部から電圧が印加され、接続部材が外されていれば、非反転入力端子にはその電圧が印加されない。
【００１２】
従って、接続部材が外れていなければ、非反転入力端子に印加される電圧は反転入力端子に印加される電圧よりも大きくなるので、比較器からは非反転入力端子に印加される電圧の方が高いことを示す信号(例えばＨレベルの信号)が出力される。一方、接続部材が外れていれば、反転入力端子に印加される電圧は非反転入力端子に印加される電圧よりも大きくなるので、比較器からは反転入力端子に印加される電圧の方が高いことを示す信号(例えばＬレベルの信号)が出力される。
【００１３】
以上により本発明によれば、接続部材が外れているか否かについて比較器からの出力で判定できるので、マイコンでのサンプリング処理をすることなく、簡単な構成によって、接続部材が外れているか否かを検知することができる。
【００１４】
上記構成において、前記電圧印加部は、電源と前記第１の信号配線との間に接続されたプルアップ抵抗を含む。
【００１５】
この構成によれば、ダイオードに安定した電圧を印加することができるので、ダイオードの順方向電圧を安定させることができる。従って接続部材外れ検知装置の誤検知(接続部材が外れていないのに比較器がＬレベルの信号を出力する。接続部材が外れているのに比較器がＨレベルの信号を出力する)の可能性を低くすることができる。
【００１６】
上記構成において、前記比較器の入力段はＣＭＯＳトランジスタを含む。
【００１７】
この構成によれば、反転入力端子及び非反転入力端子に入力バイアス電流が流れ込むので、ダイオードに順方向電流が流れる電流経路を形成することができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によればマイコンでのサンプリング処理をすることなく、簡単な構成によって、接続部材が外れているか否かを検知することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本実施形態に係る接続部材外れ検知装置を備えた車両用電源のブロック図である。
【図２】本実施形態に係る接続部材外れ検知装置の回路図である。
【図３】本実施形態に係る接続部材外れ検知装置において、サービスプラグが外れていない場合の動作を説明する回路図である。
【図４】本実施形態に係る接続部材外れ検知装置において、サービスプラグが外れている場合の動作を説明する回路図である。
【図５】本実施形態に係る接続部材外れ検知装置において、ショートが発生している場合の動作を説明する回路図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、図面に基づいて本発明の実施形態を詳細に説明する。図１は本実施形態に係る接続部材外れ検知装置１を備えた車両用電源３のブロック図である。車両用電源３は電気自動車、ハイブリッド自動車等の走行に利用されるモータ７を駆動させる電源である。車両用電源３は直流電力をインバータ回路部５に供給する。直流電力はインバータ回路部５で交流電力に変換されてモータ７が駆動される。
【００２１】
車両用電源３は組電池１１ａ，１１ｂ、電力配線１３ａ〜１３ｄ、サービスプラグ(接続部材の一例)１５、バッテリマネジメントシステム(Battery Management System)１７、リレー１９及び接続部材外れ検知装置１を備える。これらは容器２１に収容されて電池パックにされている。組電池１１ａ，１１ｂを総称して組電池１１と表記する。電力配線１３ａ〜１３ｄを総称して電力配線１３と表記する。
【００２２】
組電池１１は複数のセル(単電池)２３を直列に接続、又は並列に接続、又は直列と並列とを組み合わせて接続した構成を有する。本実施形態に係る組電池１１は複数のセル２３を直列に接続した構成を有する。
【００２３】
セル２３は二次電池である。二次電池としては、例えばリチウムイオン二次電池が用いられる。なお、二次電池はリチウムイオン二次電池に限られず、例えばニッケル水素二次電池、ニッケルカドミウム二次電池等、種々の二次電池を用いることができる。
【００２４】
複数(図１では２つ)の組電池１１を直列に接続したものが、インバータ回路部５に直流電力を供給する電池となる。バッテリマネジメントシステム１７は電池の残存量の算出、電池に異常が発生したかの監視等を実行する。
【００２５】
電力配線１３は電池からの電力を伝送する。電力配線１３ａは組電池１１ａのプラス端子とインバータ回路部５とを接続し、電力配線１３ｂは組電池１１ｂのマイナス端子とインバータ回路部５とを接続する。容器２１には４つの端子２５ａ〜２５ｄを支持する端子台(図示せず)が設けられている。電力配線１３ｃは端子２５ａと組電池１１ａのマイナス端子とを接続する。電力配線１３ｄは端子２５ｂと組電池１１ｂのプラス端子とを接続する。端子２５ｃ，２５ｄは後で説明する接続部材外れ検知装置１との接続に用いられる。
【００２６】
サービスプラグ１５が外れていないと(言い換えれば差し込まれていると)、端子２５ａと端子２５ｂとが接続されるので、電力配線１３ｃと電力配線１３ｄとが接続される。従って２つの組電池１１が直列に接続される。一方、サービスプラグ１５が外れると(言い換えれば引き抜かれると)、端子２５ａと端子２５ｂとの接続が遮断されるので、電力配線１３ｃと電力配線１３ｄとの接続が遮断される。従って２つの組電池１１の直列接続が遮断される。図１ではサービスプラグ１５が外れていない状態を示している。
【００２７】
端子２５ｃには接続部材外れ検知装置１の第１の信号配線３９ａが接続されており、端子２５ｄには接続部材外れ検知装置１の第２の信号配線３９ｂが接続されている。第１の信号配線３９ａ及び第２の信号配線３９ｂを総称して信号配線３９と表記する。
【００２８】
サービスプラグ１５が外れていないと、端子２５ｃと端子２５ｄが接続されるので、第１の信号配線３９ａと第２の信号配線３９ｂとが接続される。サービスプラグ１５が外れると、端子２５ｃと端子２５ｄとの接続が遮断されるので、第１の信号配線３９ａと第２の信号配線３９ｂとの接続が遮断される。
【００２９】
接続部材外れ検知装置１で検知されたサービスプラグ１５が外れているか否かの情報は、バッテリマネジメントシステム１７に送られる。バッテリマネジメントシステム１７はそれらの情報を車両の計器盤４１の制御部４３に送る。制御部４３は計器盤４１に備えられる表示部４５に、サービスプラグ１５が外れているか否かを表示させる。
【００３０】
リレー１９は電力配線１３の遮断に用いられる。接続部材外れ検知装置１が、サービスプラグ１５が外れていると判定すれば、バッテリマネジメントシステム１７はリレー１９をオフさせる制御をして電力配線１３ａ，１３ｂを遮断する。
【００３１】
本実施形態に係る接続部材外れ検知装置１の構成について説明する。図２は接続部材外れ検知装置１の回路図である。接続部材外れ検知装置１は比較器５１、ダイオード５３、第１の信号配線３９ａ、第２の信号配線３９ｂ、プルアップ抵抗５５及びプルダウン抵抗５７を備える。
【００３２】
比較器５１は＋Ｖｃｃ端子が電源５９に接続され、−Ｖｃｃ端子が接地される。比較器５１は反転入力端子６１及び非反転入力端子６３を有する。これらの入力端子には入力バイアス電流が流れ込む。比較器５１の出力端子は信号配線６５によってバッテリマネジメントシステム１７と接続されている。信号配線６５は接続部６７においてプルアップ抵抗６９を介して電源７１と接続されている。
【００３３】
ダイオード５３は例えばシリコンダイオードであり、カソードが反転入力端子６１に接続されている。ダイオード５３のアノードと端子２５ｃとは第１の信号配線３９ａによって接続されている。
【００３４】
電源７５は直流の定電圧を出力する。電源７５はプルアップ抵抗５５を介して接続部７３で第１の信号配線３９ａと接続されている。これにより、電源７５からダイオード５３に印加される電圧を安定させている。プルアップ抵抗５５は第１の信号配線３９ａに所定の電圧を印加する電圧印加部の一例である。
【００３５】
非反転入力端子６３と端子２５ｄとは第２の信号配線３９ｂによって接続されている。第２の信号配線３９ｂは接続部７７でプルダウン抵抗５７を介して接地(アース)されている。これにより、サービスプラグ１５が外れていれば、非反転入力端子６３に印加する電圧を０Ｖ(接地電圧)にすることができる。また、サービスプラグ１５が外れていなければ、非反転入力端子６３にプルアップ抵抗５５からの電圧が印加させることができる。
【００３６】
比較器５１には僅かな入力バイアス電流が流れる。比較器５１は入力段を構成するトランジスタに応じて、入力バイアス電流が流れ込むタイプと流れ出すタイプがある。前者は入力段を構成するトランジスタが例えば、ＣＭＯＳ(Complementary Metal Oxide Semiconductor)トランジスタ、ｎｐｎバイポーラトランジスタであり、後者は入力段を構成するトランジスタがｐｎｐバイポーラトランジスタである。
【００３７】
本実施形態では入力バイアス電流が流れ込むタイプの比較器５１を用いるので、ダイオード５３に順方向電流が流れる電流経路を形成することができる。すなわち、第１の信号配線３９ａを介して電源７５からダイオード５３に順方向電圧を印加することにより、ダイオード５３に順方向電流が流れ、そして反転入力端子６１に入力バイアス電流が流れ込んで、比較器５１の−Ｖｃｃ端子から接地へシンク電流が流れる。よって第１の信号配線３９ａ及びダイオード５３を介してプルアップ抵抗(電圧印加部)５５から反転入力端子６１に印加される電圧を、ダイオード５３の順方向電圧の分だけ下げることができる。後で説明するように本実施形態では、サービスプラグ１５が外れているか否かの検知に、反転入力端子６１に印加される電圧がダイオード５３の順方向電圧の分だけ下がることを利用する。
【００３８】
本実施形態に用いることができる比較器５１の具体例としては、マキシム社製の品番ＭＡＸ９３１〜９３４、テキサスインスツルメンツ社製の品番ＴＬＶ２３５２、ナショナルセミコンダクタ社製のＬＭＣ６７６２である。これらはＣＭＯＳコンパレータである。
【００３９】
なお、入力バイアス電流が流れ出す比較器の場合、入力バイアス電流が反転入力端子６１から流れ出すので、ダイオード５３に逆バイアスが印加され、その結果、ダイオード５３で順方向電圧の降下が生じない。
【００４０】
次に、本実施形態に係る接続部材外れ検知装置１の動作について図３及び図４を用いて説明する。図３はサービスプラグ１５が外れていない場合であり、図４はサービスプラグ１５が外れている場合である。これらの図で示す構成は図２に示す構成と対応する。
【００４１】
図３に示すように、サービスプラグ１５が外れていなければ、非反転入力端子６３には第１の信号配線３９ａ、端子２５ｃ、端子２５ｄ及び第２の信号配線３９ｂを介してプルアップ抵抗５５から電圧が印加され、反転入力端子６１には第１の信号配線３９ａ及びダイオード５３を介してプルアップ抵抗５５から電圧が印加される。よって、非反転入力端子６３に印加される電圧は「プルアップ抵抗５５の電圧」−「信号配線３９等に電流が流れて降下する電圧」、反転入力端子６１に印加される電圧は「プルアップ抵抗５５の電圧」−「ダイオード５３の順方向電圧」と見なすことができる。
【００４２】
信号配線３９等に電流が流れて降下する電圧とは、電源７５からの電流が第１の信号配線３９ａ、端子２５ｃ、端子２５ｄ及び第２の信号配線３９ｂを流れることにより降下する電圧である。第１の信号配線３９ａ、第２信号配線３９ｂ、端子２５ｃ及び端子２５ｄの抵抗値の合計は１オーム程度である。このため、信号配線３９等に例えば０．０１Ａの電流が流れても０．０１Ｖ程度しか電圧降下しない。これに対して、ダイオード５３がシリコンダイオードであれば、ダイオード５３の順方向電圧は０．６〜０．７Ｖである。
【００４３】
よって、ダイオード５３に順方向電流が流れることにより生じる電圧の降下が例えば０．３Ｖとしても、非反転入力端子６３に印加される電圧は反転入力端子６１に印加される電圧よりも十分大きい。従って、サービスプラグ１５が外れていなければ、比較器５１からＨレベルの信号が出力される。
【００４４】
一方、サービスプラグ１５が外れている場合、図４に示すように非反転入力端子６３に印加される電圧は０Ｖ(接地電圧)となる。反転入力端子６１には図３に示すサービスプラグ１５が外れていない場合と同様に、第１の信号配線３９ａ及びダイオード５３を介してプルアップ抵抗５５から電圧が印加される。よって、反転入力端子６１に印加される電圧は非反転入力端子６３に印加される電圧よりも十分大きい。従って、サービスプラグ１５が外れていれば、比較器５１からＬレベルの信号が出力される。
【００４５】
本実施形態の主な効果を説明する。本実施形態では比較器５１として入力バイアス電流が流れ込むタイプを用いているので、ダイオード５３に順方向電流が流れる電流経路を形成することができる。すなわち、第１の信号配線３９ａを介してプルアップ抵抗５５からダイオード５３に順方向電圧を印加することにより、ダイオード５３に順方向電流が流れ、そして反転入力端子６１に入力バイアス電流が流れ込んで、比較器５１の−Ｖｃｃ端子から接地へシンク電流が流れる。よって第１の信号配線３９ａ及びダイオード５３を介してプルアップ抵抗５５から反転入力端子６１に印加される電圧を、ダイオード５３の順方向電圧の分だけ下げることができる。
【００４６】
そして、サービスプラグ１５が外れているか否かにかかわらず、反転入力端子６１には第１の信号配線３９ａ及びダイオード５３を介してプルアップ抵抗５５からの電圧が印加される。また、サービスプラグ１５が外れていなければ、非反転入力端子６３には信号配線３９を介してプルアップ抵抗５５から電圧が印加され、サービスプラグ１５が外されていれば、非反転入力端子６３にはその電圧が印加されない。
【００４７】
従って図３で説明したように、サービスプラグ１５が外れていなければ、非反転入力端子６３に印加される電圧は反転入力端子６１に印加される電圧よりも大きくなるので、比較器５１からＨレベルの信号が出力される。
【００４８】
これに対して図４で説明したように、サービスプラグ１５が外れていれば、反転入力端子６１に印加される電圧は非反転入力端子６３に印加される電圧よりも大きくなるので、比較器５１からＬレベルの信号が出力される。
【００４９】
以上により本実施形態によれば、サービスプラグ１５が外れているか否かについて比較器５１から出力された信号(Ｈレベルの信号、Ｌレベルの信号)で判定することができる。従って本実施形態によれば、アナログ信号をデジタル信号に変換する処理をしなくても、サービスプラグ１５が外れているか否かを検知することができるので、マイコンでのサンプリング処理をすることなく、簡単な構成によって、サービスプラグ１５が外れているか否かを検知することができる。
【００５０】
そして、本実施形態によれば、サービスプラグ１５が外れているか否かについて比較器５１から出力された信号で判定することができるので、サービスプラグ１５が外れているか否かを検知する速度を向上させることができる。
【００５１】
また、本実施形態によれば、プルアップ抵抗５５を備えるので、ダイオード５３に安定した電圧を印加することができる。これにより、ダイオード５３の順方向電圧を安定させることができる。従って接続部材外れ検知装置１の誤検知(サービスプラグ１５が外れていないのに比較器５１がＬレベルの信号を出力する。サービスプラグ１５が外れているのに比較器５１がＨレベルの信号を出力する)の可能性を低くすることができる。
【００５２】
さらに、本実施形態によれば、接続部材外れ検知装置１にショートや漏電が発生しても、誤検知の可能性を低くすることができる。これについて図５を用いて説明する。例えば、サービスプラグ１５が外れていない状態で、第１の信号配線３９ａが車両のバッテリー等の電源８１とショートしても、比較器５１からはＨレベルの信号(サービスプラグ１５が外れていないことを示す信号)が出力される。
【００５３】
詳細に説明すると、反転入力端子６１及び非反転入力端子６３には電源８１からの電圧が印加される。よって非反転入力端子６３に印加される電圧は「電源８１の電圧」＋「プルアップ抵抗５５の電圧」−「信号配線３９等に電流が流れて降下する電圧」であり、反転入力端子６１に印加される電圧は「電源８１の電圧」＋「プルアップ抵抗５５の電圧」−「ダイオード５３の順方向電圧」となる。上述したように「ダイオード５３の順方向電圧」は「信号配線３９等に電流が流れて降下する電圧」よりも十分大きい。従ってサービスプラグ１５が外れていなければ、第１の信号配線３９ａが電源８１とショートしても比較器５１からＨレベルの信号を出力することができる。
【００５４】
また、サービスプラグ１５が外れていない状態で、第１の信号配線３９ａが車両のワイヤーハーネス等を介して接地にショートしても、比較器５１からはＨレベルの信号が出力される。この場合、信号配線３９等に電流が流れて降下する電圧は、電源７５からの電流が、ワイヤーハーネス、第１の信号配線３９ａ、端子２５ｃ、端子２５ｄ及び第２の信号配線３９ｂを流れることにより降下する電圧である。これらの抵抗値の合計は１０オーム程度である。このため、信号配線３９等に例えば０．０１Ａの電流が流れても０．１Ｖ程度しか電圧降下しない。よって「ダイオード５３の順方向電圧」は「信号配線３９等に電流が流れて降下する電圧」よりも十分大きい。従ってサービスプラグ１５が外れていなければ、第１の信号配線３９ａがワイヤーハーネスを介して接地にショートしても比較器５１からＨレベルの信号を出力することができる。
【００５５】
本実施形態では接続部材としてサービスプラグ１５を例に説明したが、電力配線１３どうしを接続するコネクタにも適用することができる。このコネクタはハイボルテージインターロック装置を構成する要素であり、スイッチが設けられている。コネクタによって電力配線１３どうしを接続した場合、スイッチがオンし、これにより図１に示すリレー１９がオンに制御されて、電池からの電力が電力配線１３に供給可能にされる。一方、コネクタを外して電力配線１３どうしの接続を遮断した場合、スイッチがオフし、これによりリレー１９がオフに制御されて、電池からの電力が電力配線１３に供給できないようにされる。
【産業上の利用可能性】
【００５６】
本発明に係る接続部材外れ検知装置は、サービスプラグ、コネクタ等の外れ検知装置として、電気自動車、ハイブリッド自動車等において、好適に利用することができる。
【符号の説明】
【００５７】
１  接続部材外れ検知装置
１１ａ，１１ｂ  組電池
１３ａ，１３ｂ，１３ｃ，１３ｄ  電力配線
１５  サービスプラグ(接続部材の一例)
２３  セル
２５ａ，２５ｂ，２５ｃ，２５ｄ  端子
３９ａ  第１の信号配線
３９ｂ  第２の信号配線
５１  比較器
５３  ダイオード
５５  プルアップ抵抗(電圧印加部の一例)
５７  プルダウン抵抗
６１  反転入力端子
６３  非反転入力端子
７５  電源
【図１】
2012055049.tif 000003
【図２】
2012055049.tif 000004
【図３】
2012055049.tif 000005
【図４】
2012055049.tif 000006
【図５】
2012055049.tif 000007