(57)【要約】【課題】分散して存在する潤滑油中の異物を効率よく集めて、信頼性の向上した密閉型圧縮機及びこれを備えた冷凍機器を提供することを目的とする。【解決手段】底部に潤滑油１０７が溜められた密閉容器１０６と、密閉容器１０６内に設けられてロータ１０４及びステータ１０５を有する電動機と、この電動機で駆動される圧縮機構と、電動機の回転力を圧縮機構に伝える駆動軸１００と、を備えた密閉型圧縮機において、駆動軸１００内に中空部１００ａが形成されて、ロータ１０４の駆動軸１００の固定部に潤滑油１０７中の異物を貯留する貯留部１００ｂを有し、駆動軸１００は、中空部１００ａと貯留部１００ｂとを連通する連通孔１００ｃが形成されて、且つ連通孔１００ｃの中空部１００ａ側の開口幅内に環状溝１００ｄを有する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
底部に潤滑油が溜められた密閉容器と、該密閉容器内に設けられてロータ及びステータを有する電動機と、該電動機で駆動される圧縮機構と、前記電動機の回転力を前記圧縮機構に伝える駆動軸と、を備えた密閉型圧縮機において、
前記駆動軸内に中空部が形成されて、前記ロータの前記駆動軸の固定部に前記潤滑油中の異物を貯留する貯留部を有し、
前記駆動軸は、前記中空部と前記貯留部とを連通する連通孔が形成されて、且つ該連通孔の前記中空部側の開口幅内に環状溝を有することを特徴とする密閉型圧縮機。
【請求項２】
底部に潤滑油が溜められた密閉容器と、該密閉容器内に設けられてロータ及びステータを有する電動機と、該電動機で駆動される圧縮機構と、前記電動機の回転力を前記圧縮機構に伝える駆動軸と、を備えた密閉型圧縮機において、
前記駆動軸内に中空部が形成されて、前記ロータの前記駆動軸の固定部に前記潤滑油中の異物を貯留する貯留部を有し、
前記駆動軸は、前記中空部と前記貯留部とを連通する連通孔が形成されて、且つ前記連通孔の前記中空部側の開口範囲内に上端部が位置するように螺旋溝を有することを特徴とする密閉型圧縮機。
【請求項３】
底部に潤滑油が溜められた密閉容器と、該密閉容器内に設けられてロータ及びステータを有する電動機と、該電動機で駆動される圧縮機構と、前記電動機の回転力を前記圧縮機構に伝える駆動軸と、を備えた密閉型圧縮機において、
前記駆動軸内に中空部が形成されて、前記ロータの前記駆動軸の固定部に前記潤滑油中の異物を貯留する貯留部を有し、
前記駆動軸は、前記中空部と前記貯留部とを連通する連通孔が形成されて、且つ前記連通孔の前記中空部側の開口範囲内に上端部が位置するように前記中空部にコイルスプリングを有することを特徴とする密閉型圧縮機。
【請求項４】
請求項１記載の密閉型圧縮機において、
前記環状溝内に上端部が位置するように螺旋溝を有することを特徴とする密閉型圧縮機。
【請求項５】
請求項１記載の密閉型圧縮機において、
前記環状溝内に上端部が位置するように前記中空部にコイルスプリングを有することを特徴とする密閉型圧縮機。
【請求項６】
請求項１乃至５のいずれかの密閉型圧縮機を備えたことを特徴とする冷凍機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷凍機器等に使用される密閉形圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
本技術分野の背景技術として、特許第３４５５９７７号公報（特許文献１）がある。この公報には、「ロータと駆動軸の接触部に設けたゴミ溜め用切欠き部を、横穴を介して駆動軸貫通孔と連通したもので、オイル経路の途中に横穴を介して連通するゴミ溜め用切欠き部」が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第３４５５９７７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１記載の構成では、駆動軸貫通孔が駆動軸の中心線に対して偏心している場合は効率よくゴミを集めることができるが、駆動軸貫通孔が駆動軸と同軸となるような場合には、潤滑油中に点在するゴミの内、ゴミ溜め用切欠部に連通する横穴近傍以外の駆動軸貫通孔の内面を移動する大部分のゴミは、捕集されること無く潤滑油と共に給油経路を通り摺動部まで導かれる。これにより、摺動部が損傷するおそれがある。
【０００５】
そこで本発明は、分散して存在する潤滑油中の異物を効率よく集めて、信頼性の向上した密閉型圧縮機及びこれを備えた冷凍機器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、例えば特許請求の範囲に記載の構成を採用する。一例として、底部に潤滑油が溜められた密閉容器と、該密閉容器内に設けられてロータ及びステータを有する電動機と、該電動機で駆動される圧縮機構と、前記電動機の回転力を前記圧縮機構に伝える駆動軸と、を備えた密閉型圧縮機において、前記駆動軸内に中空部が形成されて、前記ロータの前記駆動軸の固定部に前記潤滑油中の異物を貯留する貯留部を有し、前記駆動軸は、前記中空部と前記貯留部とを連通する連通孔が形成されて、且つ該連通孔の前記中空部側の開口幅内に環状溝を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、分散して存在する潤滑油中の異物を効率よく集めて、信頼性の向上した密閉型圧縮機及びこれを備えた冷凍機器を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の一実施例を示す密閉形圧縮機の断面図である。
【図２】本発明のクランク軸の部分拡大図である（実施例１）。
【図３】本発明のクランク軸の部分拡大図である（実施例２）。
【図４】本発明のクランク軸の部分拡大図である（実施例３）。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の実施例について、図面を用いて説明する。
【実施例１】
【００１０】
本実施例では、レシプロ式密閉型圧縮機の例について説明する。図１は、本実施例を示すレシプロ式密閉型圧縮機の縦断面図の例である。図２は、クランク軸の部分拡大図である。
【００１１】
フレーム１０１の上部には、圧縮機構部であるシリンダ１０２，ピストン１０３等が配置されている。フレーム１０１の軸受部に挿入された駆動軸であるクランク軸１００には、電動機のロータ１０４が固定され、フレーム１０１の下部に電動機のステータ１０５が設置されている。
【００１２】
密閉容器１０６の底部には、潤滑油１０７が貯められている。クランク軸１００の先端に設置された給油ピース１０９から吸い込まれた潤滑油１０７は、給油ピース１０９とクランク軸１００の外径に対しクランク軸１００の内側に同軸となるように開けられた中空部１００ａでクランク軸１００の回転により発生する遠心力により、中空部１００ａの上部に設けられた給油孔１００ｆから、クランク軸１００の外径に設けられた給油溝１００ｇに導かれて、フレーム１０１の軸受及びピストン１０３部等の摺動部に供給され、摺動部の潤滑を行う構造となっている。
【００１３】
クランク軸１００の外周のロータ１０４の固定部の位置には、潤滑油中の異物を貯留する貯留部１００ｂが設けられている。さらに、貯留部１００ｂとクランク軸１００の内径の中空部１００ａとを連通するように、連通孔１００ｃが配置されている。
【００１４】
連通孔１００ｃの中空部１００ａ側の開口幅内には、矩形断面の環状溝１００ｄが通過するように配置されている。このため、捕集された異物１１０は、遠心力によって効率よく環状溝１００ｄの底部（外周側）に集められた後、貯留部１００ｂに連通した連通孔１００ｃに導かれ、遠心力により貯留部１００ｂに入り貯留される。
【００１５】
これにより、上部にある摺動部に給油される潤滑油１０７は、異物１１０（特に潤滑油よりも比重の大きい金属粉，溶接のスパッタ等）が除去された後のものなので、摺動部の摩耗，カジリ等という損傷に対してより安全な密閉形圧縮機を提供できる。
【００１６】
また、環状溝１００ｄの断面形状が矩形でなく、Ｖ字形，Ｕ字形等の場合にも、遠心力が最大となる最も外側となる部分が貯留部１００ｂに連通する連通孔１００ｃを通過させることにより、同様の効果が得られる。
【００１７】
このように、中空部１００ａの貯留部１００ｂに貫通する連通孔１００ｃ部分に環状溝１００ｄを設け、中空部１００ａの内周に散らばって存在する異物１１０を、遠心力で環状溝１００ｄに捕集した後、貯留部１００ｂに貫通する連通孔１００ｃ部分に導き、貯留部１００ｂに貯留させる構成である。
【００１８】
本実施例では、駆動軸１００内径の中空部１００ａから、貯留部１００ｂに通じる連通孔１００ｃへ、比重が大きい金属粉やスパッタ等を効果的に導くことで、信頼性の高い圧縮機を提供できる。
【００１９】
また、ここでは縦型のレシプロ式圧縮機について説明したが、横型の圧縮機や、圧縮方式の異なる圧縮機（スクリュー，ロータリー，スクロール等）においても同様な効果が得られる。
【実施例２】
【００２０】
次に、実施例２について説明する。図３は、クランク軸１００の部分拡大図である。本実施例では、実施例１で説明した環状溝１００ｄに替えて、又は環状溝１００ｄと共に、図３で示すように、中空部１００ａに一周以上の長さの螺旋溝１００ｅを設ける。螺旋溝１００ｅは、上端が連通孔１００ｃ又は環状溝１００ｄに位置するように設置する。これにより、中空部１００ａ下部からの広い範囲の異物を螺旋溝１００ｅに案内でき、異物の捕集効果が高められる。
【００２１】
このように、中空部１００ａ内径に異物１１０の案内用の螺旋溝１００ｅを設けて、中空部１００ａの内周に散らばって存在する異物１１０を貯留部１００ｂに導く構成である。
【００２２】
また、環状溝１００ｄと螺旋溝１００ｅを共に設ける場合、螺旋溝１００ｅの上端位置の回転方向の位置決めが容易となる。また、加工，組立が容易となる。
【実施例３】
【００２３】
次に、実施例３について説明する。図４は、クランク軸１００の部分拡大図である。本実施例では、実施例１で説明した環状溝１００ｄに替えて、又は環状溝１００ｄと共に、図４で示すように、中空部１００ａの内径に内接又は接近するように、コイルスプリング１０８を設ける。コイルスプリング１０８の上端は、貯留部１００ｂに連通する連通孔１００ｃ又は環状溝１００ｄより内側に位置するように設置している。これにより、異物をコイルスプリング１０８により効率よく、貯留部１００ｂに導くことができる。
【００２４】
このように、中空部１００ａ内径に異物１１０の案内用のコイルスプリング１０８を挿入して、中空部１００ａの内周に散らばって存在する異物１１０を貯留部１００ｂに導く構成である。
【００２５】
また、環状溝１００ｄとコイルスプリング１０８を共に設ける場合、コイルスプリング１０８の上端位置の回転方向の位置決めが容易となる。また、加工，組立が容易となる。
【符号の説明】
【００２６】
４  駆動軸
７  駆動軸貫通孔
１０  ゴミ溜め用切欠き部
１００  クランク軸（駆動軸）
１００ａ  中空部
１００ｂ  貯留部
１００ｃ  連通孔
１００ｄ  環状溝
１００ｅ  螺旋溝
１００ｆ  給油孔
１００ｇ  給油溝
１０１  フレーム
１０２  シリンダ
１０３  ピストン
１０４  ロータ
１０５  ステータ
１０６  密閉容器
１０７  潤滑油
１０８  コイルスプリング
１０９  給油ピース
１１０  異物（ゴミ）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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