(57)【要約】【課題】案内レールの被潤滑部をより一層長期間にわたって潤滑することが可能な直動案内装置の潤滑剤含有ポリマ部材を提供する。【解決手段】直動案内装置のスライダ２に取付けられて案内レール１を潤滑するための潤滑剤含有ポリマ部材４２を、潤滑剤を含有する固体部材で構成し、潤滑剤含有ポリマ部材４２には、案内レール１の被潤滑部に摺接する摺接凸部４２ｂ、４２ｃを突設し、摺接凸部４２ｂ、４２ｃの近傍に室を形成して固体部材に含有される潤滑剤と同じ潤滑剤を貯留する油溜まり５０とし、その油溜まり５０を外部に連通して当該油溜まり５０に潤滑剤を補給する油路５１を設けた。油路５１の開口部を脱着可能な蓋部材で閉塞してもよい。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
潤滑剤を含有する固体部材からなり、直動案内装置のスライダに取付けられて案内レールを潤滑するための潤滑剤含有ポリマ部材であって、前記案内レールの被潤滑部に摺接する摺接部と、前記摺接部の近傍に形成された室からなり、前記固体部材に含有される潤滑剤と同じ潤滑剤を貯留する油溜まりと、前記油溜まりを外部に連通し、当該油溜まりに潤滑剤を補給する油路とを備えたことを特徴とする直動案内装置の潤滑剤含有ポリマ部材。
【請求項２】
前記油路の開口部を脱着可能な蓋部材で閉塞することを特徴とする請求項１に記載の直動案内装置の潤滑剤含有ポリマ部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、潤滑剤を含有する固体部材からなり、直動案内装置のスライダに取付けられて案内レールを潤滑する直動案内装置の潤滑剤含有ポリマ部材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば下記特許文献１に記載される直動案内装置では、潤滑剤を含有する固体部材で潤滑剤含有ポリマ部材を構成し、それを例えばスライダのサイドシールに取付けて案内レールを潤滑することが記載されている。この潤滑剤含有ポリマ部材は、案内レールの被潤滑部に摺接する摺接部と、その摺接部の近傍に設けられた室からなる油溜まりとを備え、前記油溜まりには、固体部材に含有される潤滑剤と同じ潤滑剤を充填し、貯留する。この潤滑剤含有ポリマ部材によれば、油溜まりに貯留される潤滑剤や固体部材に含有される潤滑剤が摺接部からしみ出し、案内レールの被潤滑部を長期間にわたり潤滑することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第３３４４１４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記特許文献１に記載される直動案内装置の潤滑剤含有ポリマ部材によれば、案内レールの被潤滑部を長期間にわたって潤滑することができるものの、固体部材に含有される潤滑剤も油溜まりに貯留される潤滑剤も潤滑のために消費されてしまえば、その後は案内レールの被潤滑部を潤滑することができない。
本発明は、上記のような問題点に着目してなされたものであり、案内レールの被潤滑部をより一層長期間にわたって潤滑することが可能な直動案内装置の潤滑剤含有ポリマ部材を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本発明の直動案内装置の潤滑剤含有ポリマ部材は、潤滑剤を含有する固体部材からなり、直動案内装置のスライダに取付けられて案内レールを潤滑するための潤滑剤含有ポリマ部材であって、前記案内レールの被潤滑部に摺接する摺接部と、前記摺接部の近傍に形成された室からなり、前記固体部材に含有される潤滑剤と同じ潤滑剤を貯留する油溜まりと、前記油溜まりを外部に連通し、当該油溜まりに潤滑剤を補給する油路とを備えたことを特徴とするものである。
また、前記油路の開口部を脱着可能な蓋部材で閉塞することを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００６】
而して、本発明の直動案内装置の潤滑剤含有ポリマ部材によれば、固体部材に含有される潤滑剤や油溜まりに貯留される潤滑剤によって案内レールの被潤滑部を潤滑することができ、油溜まりに貯留される潤滑剤が減少した場合には、油路を通じて外部から潤滑剤を油溜まりに補給することができるので、案内レールの被潤滑部をより一層長期間にわたって潤滑することができる。
【０００７】
また、油路の開口部を脱着可能な蓋部材で閉塞することにより、油溜まりからの潤滑剤の漏洩を防止することができると共に、潤滑剤が減少した場合でも、蓋部材を取り外して油路から油溜まりに潤滑剤を補給することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の潤滑剤含有ポリマ部材を適用した直動案内装置の一実施形態を示す斜視図である。
【図２】図１の直動案内装置のエンドキャップを取り外した正面図である。
【図３】図１の直動案内装置のエンドキャップの背面図である。
【図４】図１の直動案内装置のシール装置の組立説明図である。
【図５】図４の潤滑剤含有ポリマ部材の正面図である。
【図６】図５の潤滑剤含有ポリマ部材の第１変形例の正面図である。
【図７】図５の潤滑剤含有ポリマ部材の第２変形例の正面図である。
【図８】図５の潤滑剤含有ポリマ部材の第３変形例の正面図である。
【図９】図５の潤滑剤含有ポリマ部材の第４変形例の正面図である。
【図１０】図５の潤滑剤含有ポリマ部材の第５変形例の正面図である。
【図１１】図５の潤滑剤含有ポリマ部材の第６変形例の正面図である。
【図１２】図５の潤滑剤含有ポリマ部材の第７変形例の正面図である。
【図１３】図５の潤滑剤含有ポリマ部材の第８変形例の正面図である。
【図１４】図５の潤滑剤含有ポリマ部材の第９変形例の正面図である。
【図１５】図５の潤滑剤含有ポリマ部材の第１０変形例の正面図である。
【図１６】図５の潤滑剤含有ポリマ部材の第１１変形例の正面図である。
【図１７】図１５及び図１６の潤滑剤含有ポリマ部材に用いられた蓋部材の正面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
次に、本発明の潤滑剤含有ポリマ部材を適用した直動案内装置の実施形態について図面を参照しながら説明する。
本実施形態の直動案内装置では、図１、図２に示すように、角形の案内レール１上に横断面形状がほぼコ字状のスライダ２が案内レール１の長手方向に相対移動可能に跨架されている。スライダ２の本体２Ａの長手方向両端部にはエンドキャップ２Ｂが着脱可能に固着されている。本実施形態の場合、案内レール１の上面１ａと両側面１ｂが交差する稜線部に、断面ほぼ１／４円弧形状の凹溝からなる第１の転動体転動溝１３が形成されると共に、案内レール１の両側面１ｂの中間位置に断面ほぼ半円形状の第２の転動体転動溝３が形成されている。第２の転動体転動溝３の溝底には、スライダ２を案内レール１に組付けない状態での転動体（ボール）Ｂの脱落を防ぐ保持器１４の逃げ溝１６が形成されている。
【００１０】
これに対して、スライダ２の本体２Ａの両袖部４の内側の角隅部下方に、案内レール１の第１の転動体転動溝１３に対向する断面ほぼ半円形状の第１の負荷転動体転動溝１８が形成されている。また、スライダ２の本体２Ａの両袖部４の内側面中央部には、案内レール１の第２の転動体転動溝３に対向する断面ほぼ半円形状の第２の負荷転動体転動溝１９が形成されている。前記案内レール１の第１の転動体転動溝１３とスライダ２の第１の負荷転動体転動溝１８とで第１の負荷転動体転動路２１が構成され、案内レール１の第２の転動体転動溝３とスライダ２の第２の負荷転動体転動溝１９とで第２の負荷転動体転動路２２が構成されている。
【００１１】
また、スライダ２の本体２Ａの袖部４の上部には、第１の負荷転動体転動溝１８と平行で案内レール１の長手方向に開設された断面円形の貫通穴からなる第１の転動体戻し路２３が形成されている。また、スライダ２の本体２Ａの袖部４の下部には、第２の負荷転動体転動溝１９と平行で案内レール１の長手方向に開設された断面円形の貫通穴からなる第２の転動体戻し路２４が形成されている。なお、図中の符号２５は、エンドキャップ２Ｂを取付けるためのねじ穴である。
【００１２】
エンドキャップ２Ｂは、図３に示すように、断面ほぼコ字状の合成樹脂射出成形部材である。このエンドキャップ２Ｂのスライダ当接面（裏面）２Ｂｂには、両袖部分に斜めに傾斜した半円状の上凹部３１と下凹部３２が上下に形成されると共に、各半円状の凹部３１、３２の中心部を横断して半円柱状の凹溝３３が形成されている。この半円柱状の凹溝３３に、図示しない半円筒状のリターンガイドを嵌合することにより、エンドキャップ２Ｂの裏面に半ドーナツ状の湾曲路が上下二段に形成される。そのエンドキャップ２Ｂをスライダ２の本体２Ａに取付け、前記半ドーナツ状の湾曲路で、本体２Ａの第１の負荷転動体転動溝１８と第１の転動体戻し路２３を連通すると共に第２の負荷転動体転動溝１９と第２の転動体戻し路２４を連通する。
【００１３】
前記第１の負荷転動体転動溝１８、第１の転動体戻し路２３、及びその両端の湾曲路で第１の転動体無限循環経路が構成され、第２の負荷転動体転動溝１９、第２の転動体戻し路２４、及びその両端の湾曲路で第２の転動体無限循環経路が構成され、それらの経路内に多数の転動体Ｂが転動自在に挿入され、それらの転動体Ｂが転動体無限循環経路に沿って転動することでスライダ２が案内レール１に沿って滑らかに直動する。
【００１４】
次に、本実施形態の直動案内装置のスライダ２と案内レール１の間の隙間の両サイドの開口をシールするシール装置について説明する。本実施形態のシール装置としてのサイドシール４０は、図４に示すように、エンドキャップ２Ｂの外形に合わせたほぼコ字状の鋼板製の補強板４１と、これとは別体に形成された同じくほぼコ字状の潤滑剤含有ポリマ部材４２とを備えて構成される。潤滑剤含有ポリマ部材４２の材料としては、例えば前記特許文献１に記載される低分子量ポリエチレンと超高分子ポリエチレンとからなるポリエチレンに、パラフィン系鉱油を潤滑剤として含有させた原料などが使用可能であり、その原料を射出成形機から金型に注入して冷却固化させることによって成形できる。即ち、潤滑剤含有ポリマ部材４２は、潤滑剤を含有した固体部材からなる。
【００１５】
潤滑剤含有ポリマ部材４２は、コ字状の内周面４２ａが案内レール１の被シール面に摺接するシール部（シールリップ）である。即ち、潤滑剤含有ポリマ部材４２の内周面４２ａは、案内レール１の断面形状に合わせて、当該案内レール１の被シール面である上面１ａ及び外側面１ｂに摺接可能な形状を有する。また、潤滑剤含有ポリマ部材４２の内周面からは、案内レール１の片側二条ずつの転動体転動溝３、１３に摺接させるために当該溝形状に合わせた形状の溝内摺接凸部４２ｂ、４２ｃが内側に向けて突設されている。
【００１６】
補強板４１の内周面４１ａも、潤滑剤含有ポリマ部材４２の内周面４２ａとほぼ同じ形状を有する。補強板４１の裏面４１ｂが潤滑剤含有ポリマ部材４２との接合面になっている。この補強板４１には、エンドキャップ２Ｂへの取付用ねじ４３の通し穴４４が２個、グリースニップル取付穴４５が１個設けられている。
一方、潤滑剤含有ポリマ部材４２は、表面４２ｄが補強板４１との接合面になっており、裏面４２ｅがエンドキャップ２Ｂの端面への接合面となっている。この潤滑剤含有ポリマ部材４２には、前記補強板４１に合わせて、２個の取付ねじ４３の通し穴４６及び１個のグリースニップル取付穴４７が設けられている。
【００１７】
図５は、図４の潤滑剤含有ポリマ部材４２の表面４２ｄの正面図である。本実施形態の潤滑剤含有ポリマ部材４２の表面４２ｄには、内周面４２ａ、特に前記溝内摺接凸部４２ｂ、４２ｃの近傍に、各袖部毎に凹部からなる油溜まり５０が形成されている。更に、この潤滑剤含有ポリマ部材４２の表面４２ｄには、前記油溜まり５０を図５の図示上端面に連通する油路５１が形成されている。後述するように、油溜まり５０には、潤滑剤含有ポリマ部材４２の固体部材に含有される潤滑剤と同じ潤滑剤を充填し、潤滑剤含有ポリマ部材４２を通して案内レール１の被潤滑部、この場合は転動体転動溝３、１３を潤滑剤で潤滑する。もし、油溜まり５０内の潤滑剤がしみ出してしまったときには、油路５１を介して潤滑剤を油溜まり５０に充填することができる。なお、本実施形態の直動案内装置は、例えば案内レール１の上面１ａが上向きになるようにして使用されることを前提としている。このような場合には、例えば図６の第１変形例に示すように、油溜まり５０の図示上端部から油路５１を潤滑剤含有ポリマ部材４２の図示両側面に連通するように構成してもよい。このようにすることにより、油溜まり５０の内部の潤滑剤が外部に漏れ出すことがない。
【００１８】
このサイドシール４０をスライダ２に取付ける場合には、例えばスライダ２の一方の端面を上向きにして立て、その端面にエンドキャップ２Ｂを取付けた後、そのエンドキャップ２Ｂの端面に裏面４２ｅを当てて潤滑剤含有ポリマ部材４２を乗せる。次に、潤滑剤含有ポリマ部材４２の油溜まり５０に、潤滑剤含有ポリマ部材４２の固体部材が含有している潤滑剤と同じ潤滑剤を充填する。その後、補強板４１を潤滑剤含有ポリマ部材４２の表面４２ｄに乗せて油溜まり５０に蓋をし、取付用ねじ４３を補強板５１の通し穴４４、潤滑剤含有ポリマ部材４２の通し穴４６、エンドキャップ２Ｂの通し穴に通して本体２Ａの端面のねじ穴２５に螺合して締め付ける。これにより、スライダ２の一方の端面にエンドキャップ２Ｂと共にサイドシール４０が取付けられる。スライダ２の他方の端面にも同様にしてエンドキャップ２Ｂとサイドシール４０を取付ける。
【００１９】
スライダ２が案内レール１に沿って直動すると、潤滑剤含有ポリマ部材４２から潤滑剤が経時的に徐々にしみ出して、摺接凸部４２ｂ、４２ｃから案内レール１の転動体転動溝３、１３内を転動する転動体Ｂに自動的に供給され、シール機能と同時に潤滑機能を果たすことができる。潤滑剤含有ポリマ部材４２から潤滑剤がしみ出して消費されるにつれて、油溜まり５０に蓄えられている潤滑剤が潤滑剤含有ポリマ部材４２のシール部、即ち摺接凸部４２ｂ、４２ｃに補給される。従って、そのままでも、長時間にわたり、案内レール１を潤滑することが可能である。しかしながら、更なる長時間の使用に伴って油溜まり５０内の潤滑油もしみ出し、場合によってはなくなってしまうこともある。そのような場合には、油路５１から潤滑剤を充填することにより、長時間使用しても案内レール１を潤滑し続けることができる。
【００２０】
図７には、本実施形態の直動案内装置に用いられる潤滑剤含有ポリマ部材４２の第２変形例を示す。この変形例は、例えば図２に示す案内レール１の上面１ａを下向きにして使用することを前提としている。なお、同等の構成には同等の符号を付して、その詳細な説明を省略する。そのため、この変形例では、油溜まり５０の使用上端部から油路５１を潤滑剤含有ポリマ部材４２の図示両側面に連通させ、油溜まり５０内の潤滑剤が外部に漏れ出さないようにしている。
【００２１】
図８には、本実施形態の直動案内装置に用いられる潤滑剤含有ポリマ部材４２の第３変形例を示す。この変形例は、例えば図２に示す案内レール１の上面１ａを左向きにして使用することを前提としている。なお、同等の構成には同等の符号を付して、その詳細な説明を省略する。そのため、この変形例では、図示上方の油溜まり５０の使用上端部から油路５１を潤滑剤含有ポリマ部材４２の図示上面に連通させ、図示下方の油溜まり５０の使用上端部から潤滑剤含有ポリマ部材４２の図示左側面に連通させ、油溜まり５０内の潤滑剤が外部に漏れ出さないようにしている。
【００２２】
図８には、本実施形態の直動案内装置に用いられる潤滑剤含有ポリマ部材４２の第４変形例を示す。この変形例も、前記図７と同様に、例えば図２に示す案内レール１の上面１ａを左向きにして使用することを前提としている。なお、同等の構成には同等の符号を付して、その詳細な説明を省略する。そのため、この変形例では、二つの油溜まり５０の使用上下方向中間部から油路５１を潤滑剤含有ポリマ部材４２の図示左側面に連通させている。但し、油路５１の外部開口端は、夫々の油溜まり５０内の使用上端部と同等か、それよりも高くなるように設定してあり、その結果、夫々の油溜まり５０内の潤滑剤が外部に漏れ出すことはない。
【００２３】
図１０には、本実施形態の直動案内装置に用いられる潤滑剤含有ポリマ部材４２の第５変形例を示す。この変形例は、転動体Ｂが円筒ころである場合の潤滑剤含有ポリマ部材４２を示しており、円筒ころを転動体Ｂとする場合、転動体転動溝は台形となるので、内周面４２ａに突設される摺接凸部４２ｂも台形としている。なお、これ以後の変形例は全て円筒ころを転動体Ｂとしており、更に転動体転動溝も各側面に一条であるため、摺接凸部４２ｂは袖部に一つずつ設けられている。それら以外の同等の構成には同等の符号を付して、その詳細な説明を省略する。この変形例は、例えば図２に示す案内レール１の上面１ａを上向きにして使用することを前提としている。そのため、この変形例では、油溜まり５０の使用上端部から油路５１を潤滑剤含有ポリマ部材４２の図示上面に連通させ、油溜まり５０内の潤滑剤が外部に漏れ出さないようにしている。
【００２４】
図１１には、本実施形態の直動案内装置に用いられる潤滑剤含有ポリマ部材４２の第６変形例を示す。転動体Ｂは円筒ころである。この変形例も、前記図１０と同様に、例えば図２に示す案内レール１の上面１ａを上向きにして使用することを前提としている。なお、同等の構成には同等の符号を付して、その詳細な説明を省略する。そのため、この変形例では、二つの油溜まり５０の使用上端部から油路５１を潤滑剤含有ポリマ部材４２の図示両側面に連通させ、油溜まり５０内の潤滑剤が外部に漏れ出さないようにしている。
【００２５】
図１２には、本実施形態の直動案内装置に用いられる潤滑剤含有ポリマ部材４２の第７変形例を示す。転動体Ｂは円筒ころである。この変形例は、例えば図２に示す案内レール１の上面１ａを下向きにして使用することを前提としている。なお、同等の構成には同等の符号を付して、その詳細な説明を省略する。そのため、この変形例では、油溜まり５０の使用上端部から油路５１を潤滑剤含有ポリマ部材４２の図示両側面に連通させ、油溜まり５０内の潤滑剤が外部に漏れ出さないようにしている。
【００２６】
図１３には、本実施形態の直動案内装置に用いられる潤滑剤含有ポリマ部材４２の第８変形例を示す。転動体Ｂは円筒ころである。この変形例は、例えば図２に示す案内レール１の上面１ａを左向きにして使用することを前提としている。なお、同等の構成には同等の符号を付して、その詳細な説明を省略する。そのため、この変形例では、図示上方の油溜まり５０の使用上端部から油路５１を潤滑剤含有ポリマ部材４２の図示上面に連通させ、図示下方の油溜まり５０の使用上端部から潤滑剤含有ポリマ部材４２の図示左側面に連通させている。このうち、図示下方の油溜まり５０と油路５１の連結点は当該図示下方の油溜まり５０の上端部ではないが、油路５１の外部開口端は図示下方の油溜まり５０の上端部と同等か、それより高くしているので、夫々の油溜まり５０内の潤滑剤が外部に漏れ出すことはない。
【００２７】
図１４には、本実施形態の直動案内装置に用いられる潤滑剤含有ポリマ部材４２の第９変形例を示す。転動体Ｂは円筒ころである。この変形例も、前記図１３と同様に、例えば図２に示す案内レール１の上面１ａを左向きにして使用することを前提としている。なお、同等の構成には同等の符号を付して、その詳細な説明を省略する。そのため、この変形例では、二つの油溜まり５０から油路５１を潤滑剤含有ポリマ部材４２の左側面に連通させている。但し、油路５１の外部開口端は、夫々の油溜まり５０内の使用上端部と同等か、それよりも高くなるように設定してあり、その結果、夫々の油溜まり５０内の潤滑剤が外部に漏れ出すことはない。
【００２８】
図１５には、本実施形態の直動案内装置に用いられる潤滑剤含有ポリマ部材４２の第１０変形例を、図１６には、同第１１変形例を示す。図１５に示す第１０変形例は、前記図５の潤滑剤含有ポリマ部材４２の更なる変形例であり、図示左右の油溜まり５０の図示下端部から潤滑剤含有ポリマ部材４２の図示両側端部に向けて夫々油路５１を追加形成してある。また、図１６に示す第１１変形例は、前記図１０の潤滑剤含有ポリマ部材４２の更なる変形例であり、図示左右の油溜まり５０の図示下端部から潤滑剤含有ポリマ部材４２の図示両が端部に向けて夫々油路５１を追加形成してある。
【００２９】
前記図５〜図１４の各実施例では、直動案内装置の使用時、油路５１の開口部が上向きか又は横向きになるようにすることで、油溜まり５０内の潤滑剤が油路５１から漏洩しないようにしているのに対し、図１５の第１０変形例及び第１６の第１１変形例は、使用時の向きを問わない。即ち、油路５１の開口部は脱着可能な蓋部材５２で閉塞されており、直動案内装置をどのような向きで使用しても油溜まり５０内の潤滑剤は油路５１から漏洩しない。
【００３０】
図１７には、蓋部材５２の詳細を示す。この蓋部材５２は、油路５１の内形に緊密に嵌入する嵌入部５２ｂと、嵌入部５２ｂが油路５１の内形に嵌入した状態で当該油路５１の開口部を覆う蓋部５２ａと、嵌入部５２ｂの突出先端部に設けられたテーパ部５２ｃとを備えて構成される。この蓋部材５２は、例えばポリオキシメチレンなどの樹脂又はＫ１と同じ材料で一体的に形成される。蓋部材５２のテーパ部５２ｃは当該蓋部材５２の油路５１内への差し込みをガイドする。また、例えば油路５１が方形断面である場合であっても、油路５１より径の大きな円柱状の嵌入部５２ｂを適用することができる。また、蓋部５２ａの外径は油路５１の内形の２倍相当とするとよい。
【００３１】
このように前記第１０変形例及び第１１変形例の潤滑剤含有ポリマ部材４２では、油路５１の開口部を脱着可能な蓋部材５２で閉塞することにより、油溜まり５０からの潤滑剤の漏洩を防止することができると共に、潤滑剤が減少した場合でも、蓋部材５２を取り外して油路５１から油溜まり５０に潤滑剤を補給することができる。
なお、本発明の潤滑剤含有ポリマ部材が適用できる直動案内装置は前記実施形態に限定されるものではない。
また、油溜まりは潤滑剤含有ポリマ部材の表面とは限らず、裏面に設けてもよく、又は表裏両面に設けてもよい。また、油溜まりの形状は前記に限定されるものではない。
【符号の説明】
【００３２】
１は案内レール
２はスライダ
３、１３は転動体転動溝
４は袖部
１４は保持器
１６は逃げ溝
１８、１９は負荷転動体転動溝
２１、２２は負荷転動体転動路
２３、２４は転動体戻し路
２５はねじ穴
３１、３２は凹部
３３は凹溝
４０はサイドシール
４１は補強板
４２は潤滑剤含有ポリマ部材
４３は取付用ねじ
４４、４６は通し穴
４５、４７はグリースニップル取付穴
５０は油溜まり
５１は油路
５２は蓋部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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