(57)【要約】【課題】中空エンジンバルブの穴部へ円滑に且つ安全に充填可能な中空エンジンバルブ用伝熱媒体を容易に製造することができる中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法を提供することにある。【解決手段】中空エンジンバルブの穴部内へ充填する中空エンジンバルブ用伝熱媒体を製造する方法であって、固体ナトリウムを棒状体１１に成形し、棒状体１１の表面１１ａに金属粉末１２を塗布するようにした。【選択図】図１
2012112308.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
中空エンジンバルブの穴部内へ充填する中空エンジンバルブ用伝熱媒体を製造する方法であって、
固体ナトリウムを棒状体に成形し、前記棒状体の表面に金属粉末を塗布する
ことを特徴とする中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法。
【請求項２】
請求項１に記載された中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法であって、
前記金属粉末は、マグネシウム粉末、アルミニウム粉末、またはチタン粉末である
ことを特徴とする中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法。
【請求項３】
請求項１に記載された中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法であって、
前記棒状の固体ナトリウムの断面形状が星形である
ことを特徴とする中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法。
【請求項４】
中空エンジンバルブの穴部内へ充填する中空エンジンバルブ用伝熱媒体を製造する方法であって、
固体ナトリウムを棒状体に成形し、前記棒状体を金属薄膜で被覆する
ことを特徴とする中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法。
【請求項５】
請求項４に記載された中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法であって、
前記金属薄膜は、マグネシウム薄膜、アルミニウム薄膜、またはチタン薄膜である
ことを特徴とする中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法。
【請求項６】
中空エンジンバルブの穴部内へ充填する中空エンジンバルブ用伝熱媒体を製造する装置であって、
固体ナトリウムを棒状に成形する成形手段と、
前記棒状の固体ナトリウムを切断する切断手段と、
前記切断手段により所定の大きさに切断された固体ナトリウムの棒状体を搬送する搬送手段と、
前記搬送手段による前記棒状体の搬送を阻止する搬送阻止手段、
前記搬送手段へ金属粉末を供給する金属粉末供給手段と、を備える
ことを特徴とする中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、中空エンジンバルブの穴部へ充填する中空エンジンバルブ用伝熱媒体を製造する方法およびそれを製造する装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
中空エンジンバルブの穴部へナトリウム（中空エンジンバルブ用伝熱媒体）を充填する方法が種々開発されている。例えば、特許文献１，２には、液体ナトリウムを中空弁（中空エンジンバルブ）の中空部（穴部）に流し込む方法が開示されている。特許文献３には、固体ナトリウムを細長い棒状に加工し、バルブ管（中空エンジンバルブの穴部）内に入れ込む方法が開示されている。特許文献４には、固体ナトリウムを細長い棒状に加工し、冷却ガスを吹きかけて硬化させた後に中空弁の中空孔に挿入する方法が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平５−５０００８号公報（例えば、段落［００１１］〜［００１３］など参照）
【特許文献２】特開平３−１８６０５号公報（例えば、第３頁左下欄第１２行〜第４頁左上欄第１行、第１図など参照）
【特許文献３】特開平７−１１９４２１号公報（例えば、段落［０００８］〜［００１３］，［図２］〜［図４］など参照）
【特許文献４】特開平４−２３２３１７号公報（例えば、段落［００１８］，［００１９］、［図１］など参照）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述した特許文献１，２に記載の方法では、ナトリウムは大気雰囲気下で大気中の水分や酸素と容易に反応する上に、液体ナトリウムを得るために高温にしなければならず、その取扱いが非常に難しかった。そこで、不活性ガス雰囲気下にて作業することが考えられるが、不活性ガス環境を構築・維持するためには、イニシャルコスト（初期投資）、ランニングコスト（維持経費）が膨大になり、製造コスト増を招いてしまう。
【０００５】
上述した特許文献３，４に記載の方法では、金属ナトリウムは常温にて軟質の粘土状を呈し、しかも空気に触れるとその表面が急速に酸化してより粘性を帯びる性質を有しているため、棒状の固体ナトリウムをバルブ管内に入れようとすると、バルブ内壁に前記固体ナトリウムが引っ付き、所定量の固体ナトリウムがバルブ管内に入らず製造歩留まりが低下し、製造コスト増を招いてしまう。また、冷却ガスにより冷却された固体ナトリウムの表面に大気中の水分が凝縮し、この水分とナトリウムが反応してしまう可能性があった。
【０００６】
以上のことから、本発明は、前述した課題を解決するためのもので、中空エンジンバルブの穴部内へ円滑に且つ安全に充填可能な中空エンジンバルブ用伝熱媒体を容易に製造することができる方法およびその装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述した課題を解決する第１の発明に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法は、
中空エンジンバルブの穴部内へ充填する中空エンジンバルブ用伝熱媒体を製造する方法であって、
固体ナトリウムを棒状体に成形し、前記棒状体の表面に金属粉末を塗布する
ことを特徴とする。
【０００８】
上述した課題を解決する第２の発明に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法は、
第１の発明に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法であって、
前記金属粉末は、マグネシウム粉末、アルミニウム粉末、またはチタン粉末である
ことを特徴とする。
【０００９】
上述した課題を解決する第３の発明に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法は、
第１の発明に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法であって、
前記棒状の固体ナトリウムの断面形状が星形である
ことを特徴とする。
【００１０】
上述した課題を解決する第４の発明に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法は、
中空エンジンバルブの穴部内へ充填する中空エンジンバルブ用伝熱媒体を製造する方法であって、
固体ナトリウムを棒状体に成形し、前記棒状体を金属薄膜で被覆する
ことを特徴とする。
【００１１】
上述した課題を解決する第５の発明に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法は、
第４の発明に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法であって、
前記金属薄膜は、マグネシウム薄膜、アルミニウム薄膜、またはチタン薄膜である
ことを特徴とする。
【００１２】
上述した課題を解決する第６の発明に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造装置は、
中空エンジンバルブの穴部内へ充填する中空エンジンバルブ用伝熱媒体を製造する装置であって、
固体ナトリウムを棒状に成形する成形手段と、
前記棒状の固体ナトリウムを切断する切断手段と、
前記切断手段により所定の大きさに切断された固体ナトリウムの棒状体を搬送する搬送手段と、
前記搬送手段による前記棒状体の搬送を阻止する搬送阻止手段、
前記搬送手段へ金属粉末を供給する金属粉末供給手段と、を備える
ことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法およびその製造装置によれば、固体ナトリウムを棒状体に成形し、これに金属粉末を塗布するだけであり、容易に中空エンジンバルブ用伝熱媒体を製造することができる。この金属粉末により、中空エンジンバルブの穴部内へ中空エンジンバルブ用伝熱媒体を挿入するときの当該伝熱媒体の摩擦抵抗を低減でき、中空エンジンバルブの穴部内へ円滑に充填できる。また、固体ナトリウムの棒状体の表面を金属粉末で覆うことができ、固体ナトリウムと大気との接触面積を低減でき、安全性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の第一番目の実施形態に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法を説明するための図であって、図１Ａに中空エンジンバルブ用伝熱媒体の原料を示し、図１Ｂに中空エンジンバルブ用伝熱媒体を示す。
【図２】本発明の第一番目の実施形態に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法の説明図である。
【図３】本発明の第一番目の実施形態に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法の説明図である。
【図４】本発明の第一番目の実施形態に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法の説明図である。
【図５】本発明の第一番目の実施形態に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法の説明図である。
【図６】本発明の第一番目の実施形態に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法の説明図である。
【図７】本発明の第一番目の実施形態に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法の説明図である。
【図８】本発明の第一番目の実施形態に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法の説明図である。
【図９】本発明の第一番目の実施形態に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法の説明図である。
【図１０】本発明の第一番目の実施形態に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法の説明図である。
【図１１】本発明の第一番目の実施形態に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法の説明図である。
【図１２】本発明の第二番目の実施形態に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法を説明するための図であって、図１２Ａに成形前の棒状体を示し、図１２Ｂに成形後の棒状体を示し、図１２Ｃに中空エンジンバルブ用伝熱媒体を示す。
【図１３】本発明の第三番目の実施形態に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法の説明図であって、図１３Ａに中空エンジンバルブ用伝熱媒体の原料を示し、図１３Ｂに中空エンジンバルブ用伝熱媒体を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
本発明に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法および製造装置について、各実施形態にて具体的に説明する。
【００１６】
［第一番目の実施形態］
本発明の第一番目の実施形態に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法およびその製造装置について、図１〜図１１を参照して説明する。
【００１７】
本実施形態では、まず、図１Ａに示すように、固体ナトリウムが棒状に成形された棒状体１１と、金属粉末１２とを用意する。続いて、図１Ｂに示すように、棒状体１１の表面１１ａ全体に金属粉末１２を塗布する。これにより、中空エンジンバルブの穴部内へ充填する中空エンジンバルブ用伝熱媒体１０となる。
【００１８】
金属粉末１２としては、ナトリウムと反応せず中空エンジンバルブの穴部内にて安定して存在することができると共に、固体ナトリウムの棒状体１１の摩擦抵抗を低減することができる金属粉末であれば良く、例えばアルカリ金属を除いた金属種粉末であれば良い。好適な金属種粉末としては、マグネシウム粉末、アルミニウム粉末、チタン粉末が挙げられる。これら金属種粉末が酸素や窒素のゲッター剤として作用するものであって、固体ナトリウムの棒状体１１を中空エンジンバルブの穴部内へ充填したあとに、固体ナトリウムとして純粋な状態を維持できる。さらに、マグネシウム粉末、アルミニウム粉末は、ナトリウムよりも熱伝導率が高く中空エンジンバルブの熱伝達率を向上させることができる。また、これらの粉末は、液体ナトリウムと相互作用を持つことから、ナトリウムとその近くに来た酸素や水との反応速度を遅くしたり、ナトリウム−水あるいは酸素反応自体を抑制したりすることができ、中空エンジンバルブが破損したときの安全性を高めることができる。
【００１９】
金属粉末１２の粒子径は、固体ナトリウムの棒状体１１の摩擦抵抗を低減することができる程度の大きさ、例えばミクロン程度の大きさであれば良い。数十ナノメートルから数百ナノメートル程度の大きさであれば、ナトリウムと酸素や水との反応を抑制する効果を高めることもできる。
【００２０】
よって、本実施形態に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法によれば、固体ナトリウムを棒状体１１に成形し、これに金属粉末１２を塗布するだけであり、容易に中空エンジンバルブ用伝熱媒体１０を製造することができる。この金属粉末１２により、中空エンジンバルブの穴部内へ中空エンジンバルブ用伝熱媒体１０を挿入するときの当該伝熱媒体１０の摩擦抵抗を低減でき、中空エンジンバルブの穴部内へ円滑に充填できる。また、固体ナトリウムの棒状体１１の表面１１ａを金属粉末１２で覆うことができ、固体ナトリウムと大気との接触面積を低減でき、安全性を高めることができる。
【００２１】
ここで、上述した構成の中空エンジンバルブ用伝熱媒体１０を製造する装置について説明する。
中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造装置５０は、図２〜図１１に示すように、中空エンジンバルブの穴部内へ充填する中空エンジンバルブ用伝熱媒体を製造する装置であって、筐体５１に設けられる。この装置５０は、成形機５２と切断機５６とベルトコンベア（搬送手段）６１とストッパ（移動阻止手段）６２と金属粉末供給装置（金属粉末供給手段）６３と制御装置（図示せず）を具備する。
【００２２】
成形機５２は、筐体５１の一方の側壁部５１ａ近傍に配置される。成形機５２は、シリンダ５３とピストン５５と固体ナトリウム供給管（ノズル）５４とを備える。シリンダ５３内には固体ナトリウム１０１を入れることができるようになっている。供給管５４がシリンダ５３に連通して設けられている。シリンダ５３には、ピストン５５を上下動させるための油圧８１を給排可能な油圧通路７１が連通して設けられている。油圧通路７１には開閉バルブ９１が設けられる。開閉バルブ９１を開放すると、シリンダ５３内へ油圧８１が供給される。これにより、ピストン５５が押し下げられて供給管５４から固体ナトリウムが棒状に押し出される。成形機５２に隣接して不活性ガス供給路７２が設けられる。不活性ガス供給路７２には開閉バルブ９２が設けられる。不活性ガス供給路７２の一方の端部側が不活性ガス供給源に接続される。開閉バルブ９２を開放すると、不活性ガス供給路７２を通じて供給管５４の吐出口近傍に不活性ガス８２が供給される。これにより、固体ナトリウムと大気中の酸素や水との接触を防止し、これらとの反応を防止できる。
【００２３】
切断機５６は、供給管５４の吐出口近傍に配置され、水平方向に移動可能に設けられる。切断機５６の下方にセンサ５７が配置される。このセンサ５７により、供給管５４で押し出し成形された固体ナトリウムの棒状体が所望の長さになると検出する。この検出情報に基づいて切断機５６により固体ナトリウムの棒状体を切断することで所望の大きさの棒状体を得ることができる。
【００２４】
ベルトコンベア６１は、センサ５７の下方に設けられる。ベルトコンベア６１は、筐体５１の一方の側壁部５１ａ近傍からこれに対向する他方の側壁部５１ｂ近傍に亘って延在している。ベルトコンベア６１を稼働することにより、ベルトコンベア６１上の搬送物を他方の側壁部５１ｂ近傍から一方の側壁部５１ａ近傍へ搬送するようになっている。そして、前記搬送物が当該一方の側壁部５１ａ近傍にてベルトコンベア６１上から落下することにより、前記搬送物を回収するようになっている。
【００２５】
ストッパ６２は、ベルトコンベア６１の上方に配置され、上下方向に移動可能に設けられる。ストッパ６２の先端部６２ａが、ベルトコンベア６１で搬送される固体ナトリウムの棒状体１１に接触することにより、ベルトコンベア６１上における固体ナトリウムの棒状体１１の移動を阻止することができる。この状態にて、ベルトコンベア６１が稼働している場合には、固体ナトリウムの棒状体１１が周方向に回転することになる。
【００２６】
金属粉末供給装置６３は、筐体５１の他方の側壁部５１ｂ近傍に且つ、ベルトコンベア６１の上方に設けられる。金属粉末供給装置６３はフォルダ６４と金属粉末供給管６５とを備える。フォルダ６４は、金属粉末１２を溜めることができるように設けられている。金属粉末供給管６５は、フォルダ６４に連通して設けられている。フォルダ６４内には、金属粉末供給管６５の開口部に近接して超音波振動子（図示せず）が設けられる。これにより、フォルダ６４内の金属粉末１２を金属粉末供給管６５を通じて、ベルトコンベア６１に円滑に且つ安定して供給することができる。
【００２７】
制御装置は、成形機５２、切断機５６、センサ５７、ベルトコンベア６１、ストッパ６２、金属粉末供給装置６３を制御する装置である。具体的には、制御装置は各機器を以下に示すように制御している。
【００２８】
制御装置により各機器を制御する前に、図２に示すように、シリンダ５３内に固体ナトリウム１０１を入れる。フォルダ６４内に金属粉末１２を入れる。
【００２９】
まず、図３に示すように、ベルトコンベア６１を稼働する。この状態にて、超音波振動子を駆動し、ベルトコンベア６１の上流側に金属粉末１２を供給する。これにより、ベルトコンベア６１上に金属粉末１２が所定の間隔にて並べられる。続いて、ベルトコンベア６１の上流側から下流側に亘って金属粉末１２が所定の間隔にて並べられると、ベルトコンベア６１を停止すると共に、超音波振動子を停止して、金属粉末１２のベルトコンベア６１への供給を停止する。
【００３０】
続いて、図４に示すように、開閉バルブ９１を開放しシリンダ５３内へ油圧８１を供給し、ピストン５５を押し下げる。これにより、シリンダ５３内の固体ナトリウム１０１が固体ナトリウム供給管５４の吐出口から徐々に押し出される。このとき、固体ナトリウムが供給管５４により棒状に成形される。
【００３１】
続いて、図５に示すように、センサ５７により、供給管５４の吐出口から押し出された棒状の固体ナトリウムが所望の長さになったことを感知する。
【００３２】
続いて、図６に示すように、切断機５６により棒状の固体ナトリウムを切断する。これにより、固体ナトリウムの棒状体１１を所望の長さにて得ることができる。続いて、図７に示すように、この固体ナトリウムの棒状体１１はベルトコンベア６１上に落下し、図８に示すように、ベルトコンベア６１上にて横向けの状態になる。
【００３３】
続いて、図９に示すように、ベルトコンベア６１を再稼働する。これにより、固体ナトリウムの棒状体１１が下流側に移動し、ストッパ６２の先端部６２ａに接触してその移動が阻止され、固体ナトリウムの棒状体１１が回転する。このとき、ベルトコンベア６１上にある金属粉末１２が棒状体１１の側壁部（表面）１１ａに塗布される。
【００３４】
続いて、棒状体１１の側壁部（表面）１１ａ全体に金属粉末１２が塗布されると、図１０に示すように、ベルトコンベア６１が停止し、ストッパ６２が上方へ移動する。
【００３５】
続いて、図１１に示すように、ベルトコンベア６１を稼働し、棒状体１１の表面１１ａ全体に金属粉末１２が塗布された中空エンジンバルブ用伝熱媒体１０を回収する。
【００３６】
したがって、本実施形態に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造装置５０によれば、上述した構成の中空エンジンバルブ用伝熱媒体１０を容易に製造することができる。
【００３７】
［第二番目の実施形態］
本発明の第二番目の実施形態に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法について、図１２を参照して説明する。
【００３８】
本実施形態では、図１２Ａおよび図１２Ｂに示すように、星形状のノズル孔２３を備えたノズル２２から固体ナトリウム２１を押し出すことにより、固体ナトリウムの棒状体２４を得ている。この棒状体２４は、その断面形状が星形に成形される。続いて、棒状体２４に金属粉末１２を塗布する。金属粉末１２の塗布方法としては、第一番目の実施形態と同様な方法が挙げられる。これにより、図１２Ｃに示すように、棒状体２４の角部２４ａ〜２４ｅのそれぞれに金属粉末１２が塗布された中空エンジンバルブ用伝熱媒体２０を得ることができる。
【００３９】
したがって、本実施形態に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法によれば、第一番目の実施形態に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法と同様な作用効果を奏する上に、中空エンジンバルブの穴部の内壁部分との接触箇所が、上述した中空エンジンバルブ用伝熱媒体１０と比べて少なくなり、より一層円滑に中空エンジンバルブの穴部内へ充填できる中空エンジンバルブ用伝熱媒体を得ることができるとともに、使用する粉体量を低減することができる。
【００４０】
なお、上記では、星形に成形した固体ナトリウムの棒状体２４に金属粉末１２を塗布した中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法について説明したが、三角形などの多角形状に成形した固体ナトリウムの棒状体に金属粉末を塗布した中空エンジンバルブ用伝熱媒体とすることも可能である。このような中空エンジンバルブ用伝熱媒体であっても、第二番目の実施形態に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法と同様の作用効果を奏する。
【００４１】
［第三番目の実施形態］
本発明の第三番目の実施形態に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法について、図１３を参照して説明する。
【００４２】
本実施形態では、まず、図１３Ａに示すように、固体ナトリウムが棒状に成形された棒状体１１と、金属薄膜３１とを用意する。続いて、図１３Ｂに示すように、棒状体１１の表面１１ａを金属薄膜３１で被覆する。これにより、中空エンジンバルブの穴部内へ充填する中空エンジンバルブ用伝熱媒体３０となる。
【００４３】
金属薄膜３１としては、ナトリウムと反応せず中空エンジンバルブの穴部内にて安定して存在することができると共に、固体ナトリウムの棒状体１１の摩擦抵抗を低減することができる金属薄膜であれば良く、例えばアルカリ金属を除いた金属種薄膜であれば良い。好適な金属種薄膜としては、マグネシウム薄膜、アルミニウム薄膜、チタン薄膜が挙げられる。これら金属種薄膜が酸素や窒素のゲッター剤として作用するものであって、固体ナトリウムの棒状体１１を中空エンジンバルブの穴部内へ充填したあとに、固体ナトリウムとして純粋な状態を維持できる。さらに、マグネシウム薄膜、アルミニウム薄膜は、ナトリウムよりも熱伝導率が高く中空エンジンバルブの熱伝達率を向上させることができる。また、ナトリウムと酸素や水との反応を抑制することができ、中空エンジンバルブが破損したときの安全性を高めることができる。
【００４４】
したがって、本実施形態に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法によれば、固体ナトリウムを棒状体１１に成形し、これを金属薄膜３１で被覆するだけであり、容易に中空エンジンバルブ用伝熱媒体３０を製造することができる。この金属薄膜３１により、中空エンジンバルブの穴部内へ中空エンジンバルブ用伝熱媒体３０を挿入するときの当該伝熱媒体３０の摩擦抵抗を低減でき、中空エンジンバルブの穴部内へ円滑に充填できる。また、固体ナトリウムの棒状体１１の表面１１ａを金属薄膜３１で覆っているため、固体ナトリウムと大気との接触面積を低減でき、安全性を高めることができる。
【００４５】
なお、上記では、固体ナトリウムの棒状体１１を金属薄膜３１で被覆した中空エンジンバルブ用伝熱媒体３０を製造する場合について説明したが、固体ナトリウムの棒状体１１を包含する金属製カプセルに入れた中空エンジンバルブ用伝熱媒体を製造する方法とすることも可能である。このような中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法であっても、上述した第三番目の実施形態に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法と同様な作用効果を奏する。
【００４６】
上記では、中空エンジンバルブ用伝熱媒体１０，２０，３０を中空エンジンバルブの穴部内へ充填する場合について説明したが、中空エンジンバルブの穴部の内壁部分に潤滑液を塗布することも可能である。潤滑油としては、ナトリウムと反応しない物質であって、例えば飽和炭化水素（流動パラフィン、固形パラフィン、ｎ−パラフィン、灯油、軽油など）が挙げられる。これにより、中空エンジンバルブ用伝熱媒体を中空エンジンバルブの穴部内へより一層円滑に充填することができる。
【産業上の利用可能性】
【００４７】
本発明に係る中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造方法およびその製造装置によれば、中空エンジンバルブの穴部へ円滑に且つ安全に充填できる中空エンジンバルブ用伝熱媒体を得ることができるため、自動車産業などで有益に利用することができる。
【符号の説明】
【００４８】
１０            中空エンジンバルブ用伝熱媒体
１１            固体ナトリウムの棒状体
１２            金属粉末
２０            中空エンジンバルブ用伝熱媒体
２１            固体ナトリウム
２４            固体ナトリウムの棒状体
３０            中空エンジンバルブ用伝熱媒体
３１            金属薄膜
５０            中空エンジンバルブ用伝熱媒体の製造装置
５１            筐体
５２            成形機
５３            シリンダ
５４            固体ナトリウム供給管
５５            ピストン
５６            切断機
５７            センサ
６１            ベルトコンベア
６２            ストッパ
６３            金属粉末供給装置
６４            粉末フォルダ
６５            金属粉末供給管
７１            油圧通路
７２            不活性ガス供給路
８１            油圧
８２            不活性ガス
９１，９２      開閉バルブ
１０１          固体ナトリウム
【図１】
2012112308.tif 000003
【図２】
2012112308.tif 000004
【図３】
2012112308.tif 000005
【図４】
2012112308.tif 000006
【図５】
2012112308.tif 000007
【図６】
2012112308.tif 000008
【図７】
2012112308.tif 000009
【図８】
2012112308.tif 000010
【図９】
2012112308.tif 000011
【図１０】
2012112308.tif 000012
【図１１】
2012112308.tif 000013
【図１２】
2012112308.tif 000014
【図１３】
2012112308.tif 000015