(57)【要約】【課題】ユーザに対して違和感を与えない表示形態の変更を行う表示装置を提供することを目的とする。【解決手段】画面を日時に応じた基本表示形態で表示する基本表示形態制御手段（１００）を備え、基本表示形態の切り替えを、所定の入力操作の検知を契機に行う切換タイミング制御手段（１００）を備えることを特徴とする表示装置（１０）。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
画面を日時に応じた基本表示形態で表示する基本表示形態制御手段を備えた表示装置において、
前記基本表示形態の切り替えを、所定の入力操作の検知を契機に行う切換タイミング制御手段を備えることを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記所定の入力操作は、イグニッションスイッチ、ＡＣＣスイッチ、照明スイッチ、ソースの切替、又はナビゲーションの目的地設定のいずれかの操作であることを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表示形態を変更することが可能な表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、表示装置の表示形態を曜日や時間帯に応じて変更する技術が知られている。例えば、車両に搭載された表示装置において、自動二輪車のライダーにとって適切な地図情報の表示を行うために、背景または壁紙の色が、曜日または時間帯によって変化するようにすることが知られている（例えば、特許文献１参照）。これによって、特定の曜日のラッシュ時または夕暮れ時などのような事故の可能性が高まりそうなゾーンを色の表示によってライダーに通知して、自動二輪車の走行支援を補助的にサポートすることが可能となる。
【０００３】
しかしながら、曜日や時間帯に応じて表示の背景画像や背景色、所謂壁紙の画像や色が変更されてしまうと、曜日や時間が変わった途端に表示形態が変化することとなり、ユーザが戸惑ったり、違和感を感じたり、してしまうという問題があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−１８９６１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで、本発明は、ユーザに対して違和感を与えない表示形態の変更を行う表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る表示装置では、画面を日時に応じた基本表示形態で表示する基本表示形態制御手段を備え、基本表示形態の切り替えを、所定の入力操作の検知を契機に行う切換タイミング制御手段を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
上述の手段に基づく表示装置では、ユーザの操作に応じたタイミングで表示形態が切り替えられるため、違和感なく、表示装置のエンターテイメント性や、デザイン性を高めることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】車載装置１０の概略構成図である。
【図２】車載装置１０の車両１への配置例を示す図である。
【図３】車載装置１０における表示画面変更処理フローの一例である。
【図４】画面例を示す図である。
【図５】メニュー画面を表示した表示部及び操作部の一例を示す図である。
【図６】目的地設定画面の一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下図面を参照して、本発明の一実施形態に係る表示装置について説明する。但し、本発明の技術的範囲はそれらの実施の形態に限定されず、特許請求の範囲に記載された発明とその均等物に及ぶ点に留意されたい。
【００１０】
また、本願の実施の形態として、車載装置を実施の形態の一例として記載するが、本願に記載された表示の手法を適用できる装置としては、車載装置に限定されず、例えば、車両等に搭載された各種センサによって検出された信号を入力可能な可搬型の携帯端末（ＰＮＤ、携帯電話、携帯型表示端末など）であってもよい。
【００１１】
図１は、車載装置１０の概略構成図である。
【００１２】
図１において、１００は制御部、１０１はＣＤ／ＭＤ再生部、１０２はラジオ受信部、１０３はＴＶ受信部、１０４はＤＶＤ再生部、１０５はＨＤ（Hard Disk）再生部、１０６はナビゲーション部、１０７は分配回路、１０８は画像調整回路、１１０は音声調整回路、１１１は画像出力部、１１２はＶＩＣＳ情報受信部、１１３はＧＰＳ情報受信部、１１４はセレクタ、１１５は操作部、１１６はリモコン送受信部、１１７はリモコン、１１８はメモリ、１１９は外部音声／映像入力部、１２０はカメラ、１２１は明るさ検知手段、１２２は乗員検知手段、１２３はイグニッション（ＩＧ）スイッチ、１２４はＥＴＣ車載器、１２５は通信ユニット、１２６は音声発生回路、１２７は照明スイッチ、１２８はマイク、１２９は温度センサである。
【００１３】
制御部１００は、車載装置内の各部や各回路を統括的に制御しているＣＰＵを備え、車載装置の動作に必要な各種のプログラムを保持するＲＯＭからなるプログラム記憶部と、各種のデータを保持するＲＡＭからなるデータ記憶部と、を有している。なお、ＲＯＭ及びＲＡＭ等は、ＣＰＵに内蔵されたものでも、外部に設けたものでも使用することが可能であり（外部メモリ１１８）、ＲＯＭはフラッシュメモリの様に電気的に書き換え可能な不揮発性メモリでもよい。また、制御部１００は、内部にマイコン駆動用のクロック発振器、クロックカウンタ等から実現される日時計測機能を有し、現在の年、月、日、時、分、秒及び曜日を測定及び表示可能に構成されている。
【００１４】
制御部１００は、分配回路１０７を介して、各種ソース（ＣＤ／ＭＤ再生部１０１、ラジオ受信部１０２、ＴＶ受信部１０３、ＤＶＤ再生部１０４、ＨＤ再生部１０５及びナビゲーション部１０６）からの画像データを画像調整部１０８へ、各種ソースからの音声データを音声調整部１１０へそれぞれ分配する。画像調整回路１０８では、輝度や色調、コントラストなどが調整され、調整された各画像データを画像出力部１１１にて、表示部１３０に表示させる。また音声調整回路１１０では各スピーカへの分配や音量、音声が調整され、調整された音声が、スピーカ１４０から出力される。
【００１５】
ＴＶ受信部１０３は、アンテナからセレクタ１１４を介して、アナログＴＶ放送波及びデジタルＴＶ放送波を受信する。
【００１６】
ＨＤ再生部１０５が含むハードディスク（ＨＤ）には、ＭＰ３ファイル等の音楽データやＪＰＥＧファイル等の画像データ、ナビゲーション用の地図データ等や、各種データを選択するためのメニュー画面例（図５参照）等を記録することが可能に構成されている。ＨＤ再生部１０５は、ＨＤに記録された各種データを分配回路１０７へ出力するように構成されている。
【００１７】
ナビゲーション部１０６は、ナビゲーションの為に利用される地図情報を記憶した地図情報記憶部を備え、ＶＩＣＳ（登録商標）情報受信部１１２、ＧＰＳ情報受信部１１３から情報を入手し、ナビゲーション動作の為の画像を作成し、表示部１３０に表示させることができる。
【００１８】
ユーザは、上記各種ソースのコントロール及び音声入力／再生等を、表示部１３０の表面に取り付けられているタッチパネル１３３や表示部１３０の周囲に設けられた操作部１１５、もしくは音声入力手段としてのマイク１２８を介した音声認識等の入力操作によって行うことができる。また、ユーザは、リモコン送受信部１１６を介して、リモコン１１７により入力もしくは選択操作をしてもよい。
【００１９】
制御部１００は、外部音声／画像入力部１１９に接続された、例えば、前方及び／又は後方監視用のカメラ１２０からの画像を表示部１３０に表示するように構成されている。なお、監視用カメラ１２０以外に、ビデオカメラ及びゲーム機等を外部音声／画像入力部１１９に接続し、表示部１３０で各種画像を表示するようにしても良い。
【００２０】
制御部１００は、各種の入力手段（ＩＧスイッチ１２３、照明スイッチ１２７、タッチパネル１３３等）による操作をトリガーとして、日時や各種センサ（明るさ検知手段１２１（例えば、車両のライトスイッチや光センサ）、乗員検知手段１２２（例えば、運転席や助手席に設けられる感圧センサ、温度センサ１２９（車両１の周囲温度を検出する）等）により検知された情報を利用して、表示部１３０における表示変更制御を行う。
【００２１】
ＩＧスイッチ１２３は、車両１に設けられたエンジン始動用のキーシリンダ等と電気的に一体的に構成されている。ユーザが、ＩＧスイッチのＯＮ操作を行うと、エンジンが始動され、ＩＧ−ＯＮ信号が制御部１００へ送信される。同様に、ユーザが、ＩＧスイッチのＯＦＦ操作を行うと、エンジンが停止され、ＩＧ−ＯＦＦ信号が制御部１００へ送信される。なお、ＩＧスイッチ１２３の代わりに、ＡＣＣ（アクセサリー）スイッチからの信号を利用するようにしても良い。
【００２２】
制御部１００は、ＥＴＣ車載器１２４からの料金表示等を表示部１３０に表示させることが可能である。
【００２３】
通信ユニット１２５は、例えば、Bluetooth（登録商標）用の接続ユニットであって、携帯電話と無線接続する為に利用される。事前の設定により、携帯電話のハンズフリー機能（直接、携帯電話を操作することなく、電話をかける及び電話を受ける動作）を実行することが可能となる。この場合、制御部１００は、ユーザによる音声入力をマイク１２８を介して行い、発呼者からの音声をスピーカ１４０から出力するように制御する。
【００２４】
音声発生回路１２６は、制御部１００の内蔵メモリ、ＨＤ及び／又はメモリ１１８等に予め記録されている制御データに応じた音声を発生させ、音声調整回路１１０を介して、スピーカ１４０から出力するように構成されている。音声発生回路１２６は、制御部１００の内蔵メモリ、ＨＤ及び／又はメモリ１１８等に予め記録されている制御データに応じた音声を発生させ、音声調整回路１１０を介して、スピーカ１４０から出力するように構成されている。制御データに応じた音声には、例えば、ナビゲーション部１０６によるナビゲーション動作に必要な音声、ＥＴＣ車載器１１７が料金所を追加する前後に出力する警告音声等が含まれる。
【００２５】
照明スイッチ１２７は、車両１に取り付けられた各種ライトの点灯及び消灯を制御するためのスイッチであって、ハンドルの周囲に配置されている（図２参照）。
【００２６】
表示部１３０は、バックライト１３１、液晶パネル１３２及びタッチパネル１３３から構成される。液晶パネル１３２上に表示される各種制御ボタンとタッチパネル１３３が連動することによって、タッチパネル１３３を利用して様々な制御入力を行うことが可能であるように構成されている。また、表示部１３０はリトラクタブルに設計されており、表示部１３０を倒して、その背後の部分を露出させ、背後の部分に配置されているスリットを利用して、ＣＤ、ＭＤ又はＤＶＤ等の挿脱を行えるように構成されている。なお、液晶パネル１３２の代わりに、液晶パネル以外のフラットパネルディスレイ、例えば有機ＥＬディスプレイパネル、プラズマディスプレイパネル、冷陰極フラットパネルディスプレイ等を用いることもできる。
【００２７】
図１に示した車両装置１０では、日時条件が一致した後に、入力手段による操作をトリガーとして、取得した情報を利用して、表示部１３０における表示変更制御が行われるが、図１に示した構成は一例であってこれに限定されるものではない。車載装置１０としては、少なくとも、制御部１００、少なくとも１つの入力手段、及び表示部１３０に対応する要素を有していれば良く、他の構成は必ずしも必要ではない。
【００２８】
図２は、車載装置１０の車両１への配置例を示す図である。
【００２９】
車両１のセンターコンソール付近に、表示部１３０が配置され、表示部１３０の下部に各種スイッチから構成される操作部１１５が配置されている。運転席シートには運転席に乗員がいるか否かを判断するための乗員検知センサ１２２−１、助手席シートには助手席に乗員がいるか否かを判断するための乗員検知センサ１２２−２が配置されている。また、運転席側のドアには第１のスピーカ１４０−１が配置され、助手席側のドアには第２のスピーカ１４０−２が配置されている。また、マイク１２８が、運転席側のサンバイザー付近に配置されている。さらに、ハンドルの左側には照明スイッチ１２９を装備したノブが配置されている。上記の各種センサ、スイッチ、マイク、スピーカは、表示部１３０の後方で、センターコンソールの後ろ側に配置された車載装置の制御部と接続されている。また、車載装置１０は、車両１のバッテリ（不図示）から、電力の供給を受けている。
【００３０】
図３は、車載装置１０における表示動作を示す処理フローの一例である。
【００３１】
図３に示す処理フローは、制御部１００の内部メモリ等に予め記憶されたプログラムにしたがって、制御部１００によって行われ、車載装置１０の各種構成要素及び各種回路はこの処理に基づく制御部１０からの制御信号によって該当の動作を行うこととなる。また、この処理は、他の処理と共に車載装置が動作中、繰り返し実行される。
【００３２】
最初に、制御部１００は、所定操作があったか否かの判断を行う（Ｓ１０）。例えば、ＩＧスイッチ１２３のＯＮ操作を所定操作とすることができる。しかしながら、車載装置１０の電源ＯＮ操作、再生ソース（ＣＤ、ＭＤ、ラジオ、ＴＶ、ＤＶＤ及びＨＤ）の切換操作を、所定操作としても良い。また、所定操作が行われなかったと判断された場合には、処理を終了する。
【００３３】
Ｓ１０において所定操作が行われたと判断された場合、次に、制御部１００の日時計測機能によって日時情報を取得する（Ｓ１１）。
【００３４】
次に、取得した日時情報に応じた表示形態（検索形態）を検索する（Ｓ１２）。日時情報に応じた表示形態とは、例えば、曜日毎に予め定められた７色となるように背景色が変更された表示形態を言う。なお、背景色と曜日の関係は、例えば、月曜日が紫色、火曜日がオレンジ色、水曜日が水色、木曜日が緑色、金曜日が黄色、土曜日が青色、日曜日が赤色となるように対応付けることができる。上記のような、曜日毎に異なった背景色を有する複数の表示形態は、予め作成されてメモリ１１８に記憶されていることが好ましい。なお、上記の場合は、日時情報の内、曜日情報のみを利用していることとなるが、日毎、時間毎、月毎に応じて、背景色を変更するように制御しても良い。
【００３５】
次に、表示部１３０に表示されている現状の表示形態と、Ｓ１２において検索した検索形態とが等しいか否かの判断を行う（Ｓ１３）。現状の表示形態と検索形態とが等しい場合には、処理を終了する。
【００３６】
Ｓ１３において表示形態が等しくない場合には、Ｓ１２において検索を行った検索形態が表示部に表示されるように制御を行い（Ｓ１４）、一連の処理を終了する。このような処理によって、所定操作が行われた場合をトリガとして、日時情報に対応した表示形態となっているか否かが判断され、日時情報に応じた表示形態ではなかった場合には、日時情報に応じた表示形態となるように表示が変更されることとなる。
【００３７】
なお、本実施の形態の一例として背景色が変更される構成として記載するが、本手法では、背景色が変更される構成に限定されず、表示形態が変更される構成であればよい。ここで、表示形態は画面の基本表示形態のことであり、例えば、画面全体の色合いや背景画、表示されるボタンの背景色、表示されるボタンの形状等、画面全体の雰囲気を形作る表示の要素となる部分のことである。
【００３８】
なお、枠表示の色を、例えば、黒色、紺色、ベージュ色、灰色、銀色の５種類から１つを選択できるようすることも可能である。したがって、合計で、７色×５色＝３５色の種類の異なった表示を行うことができる。なお、枠表示の色は、ユーザが前述した５色の中から予め設定して固定するようにしても良いし、曜日に対応つけて背景色と同時に変更しても良い。
【００３９】
なお、これらの背景画像の切り換えは、各日時（曜日）と画像の関係を示すリスト（データ）をメモリ等の記憶媒体に記憶しておき、背景画像の切り換え時に記憶されたリストから当該日時に対応する画像を検索し、その検索した画像データにより描画処理を行うと言った処理などにより実現しても良い。
【００４０】
また、表示形態の変更に基づいて、制御部１００は、スピーカ１４から、変更を知らせる所定音（ビープ音等）を出力するようにしても良い。また、制御部１００は、複数のビープ音を用意し、曜日の変更に応じて、ビープ音も変更して出力するように制御しても良い。
【００４１】
図３に示す処理フローでは、車載装置１０は、曜日が変わった時点（午前０時）の後、初めてＩＧスイッチ１２３のＯＮ操作があった時に、表示画像の背景色が変わるように制御されることとなる。したがって、曜日が変わった後の最初の乗車時に背景色が変更になる。このような処理によって、午前０時を跨いで運転動作を行っている場合に、午前０時となった途端に、表示画像の背景色が変わってしまうことが起こらない。したがって、運転手等のユーザに違和感や戸惑い感を与えることなく、曜日毎に異なった背景色となるようにして、エンターテイメント性を高めることが可能となった。なお、曜日が変更する時点を午前０時ではなく、営業時間等を考慮して、ユーザが設定（例えば、午前２時等）できるようにしても良い。
【００４２】
図４は、表示画面の一例を示す図である。
【００４３】
図４は、ＣＤを視聴する際に、表示部１３０に表示される画面の一例を示すものである。図４に示す画面は、例えば、後述するメニュー画面（図５参照）のＣＤ視聴ボタン５３を押圧することによって表示される。
【００４４】
図４では、枠表示が表示される部分４０及び４１を斜め線で示し、枠表示の間に配置される背景色が表示される部分４２を縦線で示している。図４に示すのは枠表示の一例であってこれに限定されるものではない。また、背景色が表示される部分には、一様の一色のみが表示されるのではなく、様々なイラスト、文字又は動画等を合わせて表示するようにしても良い。即ち、例えば、背景色が紫色というのは、紫色を基調として一連の画像又は動画という意味合いを含んでおり、単純な紫色一色のベタ画像のみを指すものではない。
【００４５】
なお、図４には、ＣＤを視聴するための各種制御ボタン等も合わせて表示されているが、各種制御ボタン等の色も日時条件に応じて変更されるように、ユーザが、例えば曜日に応じて設定できるようにするといった方法で実現することができる。
【００４６】
図３及び４の例では、制御部１００は、日時条件を曜日の変更時点（午前０時）、入力操作をＩＧスイッチ１２３のＯＮ操作として背景色を曜日毎に変更する表示変更制御を行うように構成した。しかしながら、ＩＧスイッチ１２３のＯＮ操作の代わりに、ＡＣＣスイッチのＯＮ操作を図３のＳ１１における入力操作として、背景色を曜日毎に変更する表示変更制御を行うように構成しても良い。そのような場合でも、曜日が変わった後の最初の乗車時に背景色が変更になるので、運転手等のユーザに違和感や戸惑い感を与えることなく、曜日毎に異なった背景色となるようにして、エンターテイメント性を高めることが可能となる。
【００４７】
制御部１００は、図３及び４の例以外に、例えば、車載装置１０のメニュー画面における、ソースの切り替え操作を図３のＳ１０における所定操作として、背景色を曜日毎に変更するように制御を行っても良い。
【００４８】
図５は、車載装置１０のメニュー画面の一例を示す図である。
【００４９】
図５に示すメニュー画面は、ＩＧスイッチ１２３がＯＮ操作された後、車載装置１０に電力が供給され、車載装置１０が動作可能となった場合に最初に表示される画面である。メニュー画面には、ナビゲーション選択ボタン５１、ＴＶ選択ボタン５２、ＣＤ視聴ボタン５３、ハンズフリー機能を利用した電話利用ボタン５４、ボイスメモ再生ボタン５５、目的地設定ボタン５６を有している。なお、図５に示すメニュー画面は一例であって、これに限定されるものではない。また、図５において、表示部１３０の下部には、設定用操作部１１５−１、表示部リトラクタブル操作部１１５−２、選曲用操作部１１５−３、オーディオ画面表示用操作部１１５−４、現在位置表示用操作部１１５−５、目的地設定用操作部１１５−６、音量調整用操作部１１５−７、及びハンズフリー機能利用用操作部１１５−８が設けられている。さらに、図５に示す操作部１１５−１〜１１５−８は一例であって、これに限定されるものではない。
【００５０】
即ち、上記の例でも、曜日が変わった後の最初のソースの切り替え操作による機器の動作変化があった場合に、背景色が変更になるので、運転手等のユーザに違和感や戸惑い感を与えることなく、曜日毎に異なった背景色となるようにして、エンターテイメント性を高めることが可能となる。
【００５１】
図５でも、図４と同様に、枠表示が表示される部分５７を斜め線で示し、背景色が表示される部分５８を縦線で示している。図５に示すのは枠表示の一例であってこれに限定されるものではない。また、背景色が表示される部分には、一様の一色のみが表示されるのではなく、様々なイラスト、文字又は動画等を合わせて表示するようにしても良い。即ち、例えば、背景色が紫色というのは、紫色を基調として一連の画像又は動画という意味合いを含んでおり、単純な紫色一色のベタ画像のみを指すものではない。
【００５２】
制御部１００は、図３及び４の例以外に、車載装置１０の照明スイッチによる点灯操作を図３のＳ１０における所定操作として、背景色を曜日毎に変更する表示形態の制御を行うように構成しても良い。そのような場合でも、曜日が変わった後の最初の照明スイッチによる点灯操作があった場合に、背景色が変更になる。この場合では、車両１の周囲の環境が変化した場合（周囲が暗くなったために点灯操作を行ったと予測）に背景色が変化するので、運転手等のユーザに違和感や戸惑い感を与えることなく、曜日毎に異なった背景色となるようにして、エンターテイメント性を高めることが可能となる。
【００５３】
制御部１００は、図３及び４の例以外に、車載装置１０のナビゲーション操作における目的地設定の操作を図３のＳ１０における所定操作として、背景色を曜日毎に変更する表示形態の制御を行うと言った方法により実現できる。
【００５４】
図６は、目的地設定画面の一例を示す図である。
【００５５】
図６に示す画面は、例えば、メニュー画面（図５参照）の目的地設定ボタン５６を押圧することによって表示される。図６に示す画面では、枠表示の部分４０及び４１と、背景色を表示する部分４２は、図４に示す例と同様に設定されている。また、図６に示す画面は、名称による設定ボタン６４、住所による設定ボタン６５、施設による設定ボタン６６、電話番号による設定ボタン６７、ＷＥＢを利用した設定ボタン６８及びその他の設定方法による設定ボタン６９を有しており、それぞれの方法で簡易的に目的地を設定できるように構成されている。さらに、図６に示す画面には、登録ボタン６１、履歴表示ボタン６２及び自宅を目的地とするための自宅設定ボタン６３を有している。なお、図６に示す目的地画面は一例であって、これに限定されるものではない。
【００５６】
即ち、上記の例でも、曜日が変わった後の最初の目的地設定の操作（目的地設定ボタン５６の押下操作）があった場合に、背景色が変更になる。この場合では、車両１の走行環境が変化した場合（目的地が変更になったために目的地設定操作を行ったと予測）に背景色が変化するので、運転手等のユーザに違和感や戸惑い感を与えることなく、曜日毎に異なった背景色となるようにして、エンターテイメント性を高めることが可能となる。
【００５７】
制御部１００は、上述した例において、温度センサ１２９からの温度情報を図３のＳ１１において取得される日時情報と共に取得し、車両１の周囲温度に応じて、曜日毎の背景色を更に変更するようにしても良い。例えば、前述した例では、月曜日は紫色の背景色が対応しているが、紫色の中に、ビビッドな紫色と、ダーク系の紫色を用意することが考えられる。その場合、制御部１００は、車両１の周囲温度が高い（例えば、２５℃以上）の場合には、春又は夏を意識してビビッドな紫色が背景色となるように制御する。また、制御部１００は、車両１の周囲温度が低い（例えば、２５℃未満）の場合には、冬又は秋を意識して、バーク色系の紫色が背景色となるように制御することが考えられる。このように、更に詳細な背景色の表示切替制御を行うことによって、よりエンターテイメント性を高めることが可能となる。
【符号の説明】
【００５８】
１００    制御部
１０１    ＣＤ／ＭＤ再生部
１０２    ラジオ受信部
１０３    ＴＶ受信部
１０４    ＤＶＤ再生部
１０５    ＨＤ再生部
１０６    ナビゲーション部
１０７    分配回路
１０８    画像調整回路
１１０    音声調整回路
１１１    画像出力部
１１５    操作部
１１８    メモリ
１１９    外部音声／映像入力部
１２０    カメラ
１２２    乗員検知手段
１２３    イグニッションＳＷ
１２７    照明スイッチ
１２８    マイク
１２９    温度センサ
１３０    表示部
１４０    スピーカ
【図１】
2012148750.tif 000003
【図２】
2012148750.tif 000004
【図３】
2012148750.tif 000005
【図４】
2012148750.tif 000006
【図５】
2012148750.tif 000007
【図６】
2012148750.tif 000008