(57)【要約】【課題】打球の方向安定性を向上させたアイアン型ゴルフクラブヘッドを提供する。【解決手段】ヘッド本体１Ａと、ヘッド本体１Ａよりも大きい比重ρ２の金属材料Ｍ１からなりかつヘッド本体１Ａのトウ側に配されたトウ側錘部材１０と、ヘッド本体１Ａよりも大きい比重ρ３の金属材料Ｍ２からなりかつヘッド本体１Ａのヒール側に配されたヒール側錘部材１１を具えたアイアン型ゴルフクラブヘッド１である。ヘッド本体１Ａは、ボールを打撃するフェース２を前面に有するフェース基体１３と、このフェース基体１３のヒール側に連設されかつシャフト差込孔７ａを有する筒状部７とを含む。また、トウ側錘部材の重心Ｇｔからヒール側錘部材１１の重心Ｇｈまでの距離Ｌ１が５０〜１２０mmである。【選択図】図１
2012065803.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
アイアン型ゴルフクラブヘッドであって、
ボールを打撃するフェースを前面に有するフェース基体と、このフェース基体のヒール側に連設されかつシャフト差込孔を有する筒状部とを含むヘッド本体、
前記ヘッド本体よりも大きい比重ρ２の金属材料からなりかつ前記ヘッド本体のトウ側に配されたトウ側錘部材、及び
前記ヘッド本体よりも大きい比重ρ３の金属材料からなりかつ前記ヘッド本体のヒール側に配されたヒール側錘部材を具え、
前記トウ側錘部材の重心から前記ヒール側錘部材の重心までの距離が５０〜１２０mmであることを特徴とするアイアン型ゴルフクラブヘッド。
【請求項２】
前記ヒール側錘部材は、前記筒状部に外挿又は内挿される円筒状である請求項１記載のアイアン型ゴルフクラブヘッド。
【請求項３】
前記フェース基体は、背面側に設けられた凹部と、この凹部の回りを囲みかつ凹部よりもヘッド後方へ突出する周辺厚肉部とを有し、
前記周辺厚肉部は、フェース基体のトップ部側をのびるトップ側厚肉部を有し、
該トップ側厚肉部は、トウ・ヒール方向にのびる凹溝を有し、
前記凹溝には、フェース基体よりも小さい比重ρ４を有する軽量部材が配されている請求項１又は２記載のアイアン型ゴルフクラブヘッド。
【請求項４】
前記トウ側錘部材の比重ρ２は８〜１２、
前記ヒール側錘部材の比重ρ３は４より大かつ２０以下であって、
前記比重ρ２と比重ρ３との比ρ３／ρ２は、０．３〜２．５である請求項１乃至３のいずれかに記載のアイアン型ゴルフクラブヘッド。
【請求項５】
前記フェース基体は、背面側に設けられた凹部と、この凹部の回りを囲みかつ凹部よりもヘッド後方へ突出する周辺厚肉部とを有し、
前記周辺厚肉部は、フェース基体のトウ側をのびるトウ側厚肉部と、このトウ側厚肉部に連なりかつフェース基体のソール側をのびるソール側厚肉部とを有し、
前記トウ側錘部材は、前記トウ側厚肉部及びソール側厚肉部に跨って配される請求項１乃至４のいずれかに記載のアイアン型ゴルフクラブヘッド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ヘッド重心を通る垂直軸周りの慣性モーメントを大きくすることで、打球の方向安定性を向上させたアイアン型ゴルフクラブヘッドに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、打球の方向性や飛距離を向上させるために、アイアン型ゴルフクラブヘッドについて種々の改善がなされている。例えば、下記特許文献１では、図７（ａ）及び（ｂ）に示されるように、ホーゼル部ｂの一部にアルミ合金等の比重の小さい軽質合金ｃを用いる技術が提案されている。この技術では、ヘッドａの上部側が軽量化されるため、クラブヘッドａの低重心化が図られる。
【０００３】
しかしながら、上記のクラブヘッドａは、同時に、ヒール側の質量が小さくなるため、ヘッドの重心ｇ１を通る垂直軸周りの慣性モーメントが小さくなる。このようなクラブヘッドａでは、ヘッド重心ｇ１からフェースｄに立てた垂線の足であるスイートスポットＳＳを外した位置でボールを打撃すると、打球が曲がり易いという問題があった。関連する技術として次のものがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−２２９２２５号公報
【特許文献２】特開２００５−７４１９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、以上のような実情に鑑み案出なされたもので、ヘッド本体に、ヘッド本体よりも大きい比重の金属材料からなるトウ側錘部材及びヒール側錘部材を設け、しかもトウ側錘部材及びヒール側部材の重心間の距離を一定の範囲に規制することを基本として、ヘッド重心を通る垂直軸周りの慣性モーメントを大きくして、打球の方向安定性を向上させたアイアン型ゴルフクラブヘッドを提供することを主たる目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明のうち請求項１記載の発明は、アイアン型ゴルフクラブヘッドであって、ボールを打撃するフェースを前面に有するフェース基体と、このフェース基体のヒール側に連設されかつシャフト差込孔を有する筒状部とを含むヘッド本体、前記ヘッド本体よりも大きい比重ρ２の金属材料からなりかつ前記ヘッド本体のトウ側に配されたトウ側錘部材、及び前記ヘッド本体よりも大きい比重ρ３の金属材料からなりかつ前記ヘッド本体のヒール側に配されたヒール側錘部材を具え、前記トウ側錘部材の重心から前記ヒール側錘部材の重心までの距離が５０〜１２０mmであることを特徴とする。 
【０００７】
また請求項２記載の発明は、前記ヒール側錘部材は、前記筒状部に外挿又は内挿される円筒状である請求項１記載のアイアン型ゴルフクラブヘッドである。 
【０００８】
また請求項３記載の発明は、前記フェース基体は、背面側に設けられた凹部と、この凹部の回りを囲みかつ凹部よりもヘッド後方へ突出する周辺厚肉部とを有し、前記周辺厚肉部は、フェース基体のトップ部側をのびるトップ側厚肉部を有し、該トップ側厚肉部は、トウ・ヒール方向にのびる凹溝を有し、前記凹溝には、フェース基体よりも小さい比重ρ４を有する軽量部材が配されている請求項１又は２記載のアイアン型ゴルフクラブヘッドである。 
【０００９】
また請求項４記載の発明は、前記トウ側錘部材の比重ρ２は、８〜１２、前記ヒール側錘部材の比重ρ３は、４〜２０であって、前記比重ρ２と比重ρ３との比ρ３／ρ２は、０．３〜２．５である請求項１乃至３のいずれかに記載のアイアン型ゴルフクラブヘッドである。 
【００１０】
また請求項５記載の発明は、前記フェース基体は、背面側に設けられた凹部と、この凹部の回りを囲みかつ凹部よりもヘッド後方へ突出する周辺厚肉部とを有し、前記周辺厚肉部は、フェース基体のトウ側をのびるトウ側厚肉部と、このトウ側厚肉部に連なりかつフェース基体のソール側をのびるソール側厚肉部とを有し、前記トウ側錘部材は、前記トウ側厚肉部及びソール側厚肉部に跨って配される請求項１乃至４のいずれかに記載のアイアン型ゴルフクラブヘッドである。
【発明の効果】
【００１１】
本発明のアイアン型ゴルフクラブヘッドは、ヘッド本体、該ヘッド本体よりも大きい比重ρ２の金属材料からなりかつ前記ヘッド本体のトウ側に配されたトウ側錘部材、及び前記ヘッド本体よりも大きい比重ρ３の金属材料からなりかつ前記ヘッド本体のヒール側に配されたヒール側錘部材を具える。また、本発明のクラブヘッドでは、トウ側錘部材の重心から前記ヒール側錘部材の重心までの距離が５０〜１２０mmである。従って、本発明のアイアン型ゴルフクラブヘッドでは、トウ側及びヒール側それぞれに大きな重量が一定の距離を置いて配分される。このようなアイアン型ゴルフクラブヘッドは、ヘッド重心を通る垂直軸周りの慣性モーメントが大きくなり、打球の方向安定性が向上する。
【００１２】
また、請求項４記載の発明では、フェース基体は、背面側に設けられた凹部と、この凹部の回りを囲みかつ凹部よりも厚肉の周辺厚肉部とを有し、前記周辺厚肉部は、フェース基体のトップ部側をのびるトップ側厚肉部を有し、該トップ側厚肉部は、トウ・ヒール方向にのびる凹溝を有し、前記凹溝には、フェース基体よりも小さい比重ρ４を有する軽量部材が配されている。このようなアイアン型ゴルフクラブヘッドは、クラブヘッドのトップ部が軽量化されて低重心となるため、打球の方向安定性に加え、打球が上がり易い。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施形態のアイアン型ゴルフクラブヘッドの基準状態の正面（部分断面を含む）図である。
【図２】その背面（部分断面を含む）図である。
【図３】図２のＡ−Ａ拡大端面図である。
【図４】図１の背面図である。
【図５】本実施形態のヘッドの分解斜視図である。
【図６】（ａ）は比較例１、（ｂ）は比較例２及び実施例１乃至３の構造を表す図である。
【図７】（ａ）、（ｂ）は、従来の技術を説明するヘッドの正面図及び断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の一形態が図面に基づき説明される。
図１〜３には、本実施形態のゴルフクラブヘッド（以下、単に「ヘッド」又は「クラブヘッド」ということがある。）１の基準状態が示される。ここで、クラブヘッド１の基準状態とは、ヘッド１をそのライ角α及びロフト角β（図３に示す）に保持して水平面ＨＰに接地させた状態とする。特に言及されていない場合、クラブヘッド１は、この基準状態に置かれているものとする。
【００１５】
前記クラブヘッド１は、ボールを打撃する実質的に平面からなるフェース２と、このフェース２の上縁に連なりかつヘッド上部を形成するトップ面３と、フェース２の下縁に連なりヘッド底面を形成するソール面４と、前記トップ面３と前記ソール面４との間を滑らかに湾曲して継ぐトウ面５と、前記フェース２と反対側の面をなすバックフェース面６と、図示しないシャフトが装着されるシャフト差込孔７ａを有する筒状部７とを有する。なお、クラブシャフトが装着されていない場合、ヘッド１のライ角αは、前記シャフト差込孔７ａの中心線ＣＬを基準とすることができる。
【００１６】
また、フェース２は、その上縁側で最も高い位置にあるトウ側の高点Ｐ１と、該フェース２の上縁側で最も低い位置にあるヒール側の低点Ｐ２とを含む。これらの各点Ｐ１、Ｐ２は、いずれもフェース２上にある。また、前記トウ側の高点Ｐ１を通りかつフェース２と直角な垂直面はトウ側の垂直面ＶＰ１、前記ヒール側の低点Ｐ２を通りかつフェース２と直角な垂直面はヒール側の垂直面ＶＰ２として夫々定められる。
【００１７】
前記トップ面３は、前記トウ側の垂直面ＶＰ１とヒール側の垂直面ＶＰ２との間をのびるヘッド上面部分として定義される。該トップ面３は、慣例に従い、トウからヒールに向かって下方に傾斜してほぼ直線状にのびる。また、前記ソール面４は、前記トウ側の垂直面ＶＰ１とヒール側の垂直面ＶＰ２との間をのびるヘッド底面部分であり、その大部分がトウ・ヒール方向をほぼ水平にのびている。さらに、トウ面５は、前記トウ側の垂直面ＶＰ１よりもトウ側の端面部分として定義され、この実施形態では、外部に向かって滑らかに凸となる円弧状に湾曲してのびている。
【００１８】
また、本実施形態のクラブヘッド１は、例えば、全重量が１８０ｇ以上、より好ましくは１９０ｇ以上、さらに好ましくは２００ｇ以上で形成されるのが望ましい。該全重量が１８０ｇ未満の場合、ヘッドが軽すぎてスイングバランスが悪化するおそれがある。他方、前記全重量が大きすぎると、振り切れなくなって打球の方向性や飛距離が悪化するおそれがある。このような観点より、クラブヘッド１の全重量は、好ましくは３４０ｇ以下、より好ましくは３３０ｇ以下、さらに好ましくは３２０ｇ以下が望ましい。
【００１９】
本実施形態のクラブヘッド１は、前面に前記フェース２を有するヘッド本体１Ａと、該ヘッド本体１Ａのトウ側に配されたトウ側錘部材１０及びヘッド本体１Ａのヒール側に配されたヒール側錘部材１１を含んで構成される。
【００２０】
本実施形態のヘッド本体１Ａは、フェース２を前面に有するフェース基体１３と、該フェース基体１３のヒール側に連設される筒状部７とを含んで構成される。
【００２１】
前記フェース基体１３は、図３及び５に示されるように、フェース２の少なくとも一部（本実施形態では主要部）を含む金属材料からなる板状のフェース部材８と、該フェース部材８を保持するとともに前記筒状部７（図２に示す）が一体に形成された金属材料からなるフェース受け部９とを含んで構成される。フェース部材８には、比強度が大きくかつ反発性に優れた金属材料が望ましく、またフェース受け部９には、フェース部材８とは異なる金属材料、とりわけフェース部材８よりも高比重の金属材料が好適である。そして、例えば、前記フェース部材８及びフェース受け部９には、チタン、チタン合金、アルミニウム合金、ステンレス鋼又は軟鉄など種々の金属材料が採用できる。
【００２２】
本実施形態のように、ヘッド本体１Ａが２種以上の材料から形成されている場合、ヘッド本体１Ａの比重は、平均比重とし、フェース部材８の体積とフェース受け部９の体積とで重み付けされて計算される。そして、このヘッド本体１Ａの比重ρ１は、好ましくは４．０以上、より好ましくは４．５以上が望ましく、また好ましくは８．０以下、より好ましくは７．５以下が望ましい。
【００２３】
本実施形態のフェース部材８にはチタン合金が採用される。また、フェース受け部９にはフェース部材８の金属材料よりも比重が大きいステンレス鋼が用いられる。これにより、フェース部材８の周辺部により多くの重量が配分され、慣性モーメントやスイートエリアの大きいヘッド１が提供される。なお、フェース部材８とフェース受け部９とにおいて、金属材料の組み合わせは、種々変更しうるのは言うまでもない。例えば、フェース部材８とフェース受け部９とが同じ金属材料で構成されてもよい。
【００２４】
フェース受け部９と筒状部７とは、鋳造品として一体に形成されるのが望ましい。これにより、生産性が向上する。また、フェース部材８とフェース受け部９とは、例えば、溶接、ロウ付け、カシメ、接着剤及び／又はねじなどの接合手段により一体化される。
【００２５】
また、フェース部材８の厚さｔは、特に限定はされないが、大きすぎるとヘッドの反発性が低下しやすく、小さすぎると強度が不足して耐久性を悪化させる傾向があるので、好ましくは１．０mm以上、より好ましくは１．２mm以上、さらに好ましくは１．５mm以上が望ましく、また、好ましくは５．０mm以下、より好ましくは４．０mm以下、さらに好ましくは３．０mm以下が望ましい。なお、フェース２には、必要に応じて、ボールとの摩擦力を高める溝などのフェースラインＦＬが複数本隔設される。
【００２６】
図３に示されるように、本実施形態のフェース部材８は、その背面側の周縁部にヘッド後方に小長さで突出して環状にのびる隆起部８ａを含む。このようなフェース部材８は、フェース受け部９との接合部の剛性を高めるとともに、前記フェース受け部９と接触面積を大きくできるため、フェース受け部９と強固に接合される。
【００２７】
また、フェース受け部９は、前後に貫通する開口部Ｏを囲む枠体上をなす。本実施形態のフェース受け部９は、フェース部材８の外周面８ｂに向き合いかつこの外周面８ｂと嵌着される内向き面９ａと、この内向き面９ａのバックフェース面６側でヘッド内側にのびかつ前記隆起部８ａをヘッド１の周縁に亘り支持する前向き面９ｂとを含み、断面が略ステップ状のフェース取付部を具えている。
【００２８】
前記内向き面９ａは、図１に示されるように、前記フェース部材８の外周面８ｂと実質的に同じ大きさの輪郭形状を有して環状に連続している。また内向き面９ａは、フェース部材８の外周面８ｂの厚さと実質的に同じ奥行き寸法を持っている。また本実施形態の前向き面９ｂも、環状で連続するものが示されている。ただし、これらの構成については適宜変更することができる。
【００２９】
前記トウ側錘部材１０は、ヘッド本体１Ａよりも大きい比重ρ２の金属材料からなるとともに、前記ヒール側錘部材１１は、ヘッド本体１Ａよりも大きい比重ρ３の金属材料で構成される。このような高比重材料からなるトウ側及びヒール側錘部材１０、１１をヘッド本体１Ａのトウ側及びヒール側に夫々分けて配することにより、ヘッド１の重心Ｇを通る垂直軸周りの慣性モーメント（以下、このような慣性モーメントを「慣性モーメントＩｇ」という場合がある。）を大きくできるため、打球の方向安定性を向上することができる。
【００３０】
また、図４に示されるように、トウ側錘部材１０の重心Ｇｔからヒール側錘部材１１の重心Ｇｈまでの距離Ｌ１は、５０〜１２０mmに設定される。前記距離Ｌ１が５０mm未満であると、慣性モーメントＩｇが小さくなり、打球の方向安定性が悪化する。逆に前記距離Ｌ１が１２０mmを超えると、ヘッドのトウ‐ヒール方向の長さが大きくなり、振り易さが悪化して、打球の飛距離を低下させる。このような観点より、前記距離Ｌ１は、好ましくは６０mm以上、より好ましくは７０mm以上が望ましく、また好ましくは、１１０mm以下、より好ましくは１００mm以下が望ましい。
【００３１】
このようなアイアン型ゴルフクラブヘッド１は、慣性モーメントＩｇを大きくしつつ、ヘッドのトウ‐ヒール方向の長さを最適化できる。従って、本発明のアイアン型ゴルフクラブヘッド１は、打球の方向安定性やクラブの振り易さに優れる。なお、本実施形態のクラブヘッド１は、前記慣性モーメントＩｇを、好ましくは２３５０g・cm2以上、より好ましくは２４００g・cm2以上にすることができる。一方、慣性モーメントＩｇが過度に大きくなると、クラブヘッドの質量が大きくなり、スイングし難いという傾向があるため、慣性モーメントＩｇは、好ましくは３４００g・cm2以下、より好ましくは３３５０g・cm2以下が望ましい。
【００３２】
また、図２及び３に示されるように、フェース基体１３は、その背面側に、フェース側に窪む凹部Ｋと、この凹部Ｋの回りを囲みかつ凹部Ｋよりもヘッド後方へ突出する周辺厚肉部１４とを有する。そして、本実施形態では、トウ側錘部材１０が、前記周辺厚肉部１４に設けられる。
【００３３】
本実施形態の周辺厚肉部１４は、トップ面３に沿ってのびるトップ側厚肉部１４ａと、このトップ側厚肉部１４ａに連なりかつトウ面５に沿ってのびるトウ側厚肉部１４ｂと、このトウ側厚肉部１４ｂに連なりかつソール面４に沿ってのびるソール側厚肉部１４ｃと、前記トップ側厚肉部１４ａとソール側厚肉部１４ｃとの間をヒール側で繋ぐヒール側厚肉部１４ｄとを含み、これらは連続してスイートスポットＳＳ（図３に示す）囲むように形成される。このような周辺厚肉部１４を有するいわゆるキャビティバック構造は、ヘッド後方かつフェース２の背面周縁部に、より多くの重量を配分し、前記慣性モーメントＩｇを大きくして打球の方向安定性を向上させるのに役立つ。
【００３４】
さらに、図２及び３に示されるように、本実施形態のソール側厚肉部１４ｃには、ヘッド１の後方でヘッド上部側に立ち上がる背壁部１７が設けられる。この背壁部１７とバックフェース面６とは、接することがなく、両者の間には隙間１５が形成される。この隙間１５は、ボール打撃時、フェース部材８がヘッド背面側に自由に撓み得る前記隙間１５を提供し、クラブヘッドの反発性を向上させるのに役立つ。
【００３５】
前記背壁部１７は、図２に示されるように、基準状態のヘッド背面視において、トウ側をのびるトウ側部１４ｃｔ（図３に示す）と、ヒール側をのびるヒール側部１４ｃｈと、これらの間に段差を介して連なるとともにトウ側部１４ｃｔ及びヒール側部１４ｃｈよりも小高さの中間部１４ｃｃとを有する。
【００３６】
また、本実施形態のトウ側部１４ｃｔに設けられる背壁部１７は、図３に示されるように、ソール側厚肉部１４ｃの後端部で上部に立ち上がる小厚さの第１壁部１７ａと、この第１壁部１７ａから前方へ突出しつつ上部に立ち上がる第２壁部１７ｂとを含んで形成されている。従って、前記隙間１５は、図３において、断面略Ｌ字状に形成される。このような構成は、ヘッド１の過度の質量増加を抑制し、振り易さを向上させる。また、本実施形態の背壁部１７は、バックフェース面６から近い第２壁部１７ｂが、第１壁部１７ａよりも上方に配されている。このような態様は、フェース部材８が打撃によって撓んでも、背壁部１７と接触するおそれが小さいため、飛距離をロスすることを抑制できる。
【００３７】
また、図５に示されるように、前記トウ側部１４ｃｔは、ヘッド後方の面であるトウ背面１８と、該トウ背面１８のヒール側に連なりかつバックフェース面６側にのびるトウ側面１９と、前記トウ背面１８のヘッド上部側に連なりかつバックフェース面６側にのびるトップ背面２０とを含んで構成される。また、トウ背面１８は、前記トウ側厚肉部１４ｂのヘッド後方の面であるトウ後面２１と滑らかに同一の平面として接続されている。このようにトウ背面１８とトウ後面２１とが、単一の面である固着面２４で形成されているため、前記トウ側錘部材１０のバックフェース面６側の面１０ｃと確実に固着させることができる。なお、トップ背面２０は、前記トウ側厚肉部１４ｂのヒール側の面であるトウ内向面２２と滑らかに同一の面として接続されている。
【００３８】
また、トウ側部１４ｃｔには、トウ側面１９からトウ後面２１に向かってトウ背面１８を横長に切欠いた切欠き部２３が形成される。このような切欠き部２３は、トウ側錘部材１０をさらに確実に固着させる。
【００３９】
図３に示されるように、切欠き部２３は、トウ背面１８よりバックフェース面６側に位置にする底部面２３ａと、該底部面２３ａから前記トウ背面１８にのびる側部面２３ｂとを含む。本実施形態では、底部面２３ａと側部面２３ｂとが端面視略コ字状で構成される。また、本実施形態の側部面２３ｂは、底部面２３ａの縁から実質的に直角にトウ背面１８までのびている。なお、このような態様に限定されるものではなく、例えば、側部面２３ｂがトウ背面１８に向かい先細のテーパ状にのびてもよい。これにより、より強固にトウ側錘部材１０を固着できる。
【００４０】
また、本実施形態のトウ側錘部材１０は、図２に示されるように、前記トウ側厚肉部１４ｂ及びソール側厚肉部１４ｃに跨って配される。このようなトウ側錘部材１０は、ヘッド１のトウ側かつ下方に重量を配することができるため、ヘッド１の重心Ｇを、よりトウ側かつ下方に配されことができる。従って、本実施形態のヘッド１の慣性モーメントＩｇが大きくなる。また、トウ側錘部材１０は、ゴルフクラブヘッド１の外表面を形成する表面部１０ａと、該表面部１０ａのフェース２側の面に設けられかつ前記切欠き部２３に挿入される凸部１０ｂとで構成される。なお、図５に示されるように、トウ側錘部材１０の上端縁１０ｅは、前記ヘッド本体１Ａの外面１Ｓと段差を有することなく滑らかに接続されている。なお、前記切欠き部２３とトウ側錘部材１０の固着方法は、例えば、かしめ等が採用できる。また、トウ側厚肉部１４ｂとトウ側錘部材１０との固着方法は、例えば溶接が採用される
【００４１】
また、本実施形態のヒール側錘部材１１は、前記筒状部７に外挿又は内挿（本実施形態では外挿）される円筒状として形成される。即ち、ヒール側錘部材１１は、図４に示されるように、ヘッド１のトウ−ヒール方向の最もヒール側に形成される。従って、ヘッド１の重心Ｇからヒール側錘部材１１の重心Ｇｈの距離Ｌｈを大きくできるため、前記慣性モーメントＩｇをより大きくできる。なお、前記ヒール側錘部材１１は、前記筒状部７に内挿される形態であっても上記と同様の作用効果を期待することができる。
【００４２】
ヒール側錘部材１１の形状は特に限定されない。従って、例えば四角筒状、三角筒状、など種々の形態をとり得る。とりわけ本実施形態のような円筒状が、生産効率の観点から望ましい。また、ヒール側錘部材１１もヘッド本体１Ａの外面１Ｓと段差を有することなく面一に形成される。
【００４３】
前記トウ側錘部材１０の比重ρ２は、大きすぎると、クラブヘッド１のトウ側が重くなるため振り難く、逆に小さすぎると、ヘッドの重心Ｇを通る垂直軸周りの慣性モーメントが小さくなり、打球の方向安定性が悪化する傾向がある。このような観点により、前記比重ρ２は、好ましくは８以上、より好ましくは１０以上が望ましく、また好ましくは１２以下、より好ましくは１１以下が望ましい。
【００４４】
同様の観点より、ヒール側錘部材１１の比重ρ３は、好ましくは４より大、より好ましくは８以上が望ましく、また好ましくは２０以下、より好ましくは１９以下が望ましい。
【００４５】
また、前記作用効果をさらに高めるために、トウ側錘部材１０の比重ρ２とヒール側錘部材１１の比重ρ３との比ρ３／ρ２は、好ましくは０．３以上、より好ましくは０．８以上が望ましく、また好ましくは２．５以下、より好ましくは２．１以下が望ましい。
【００４６】
また、トウ側錘部材１０及びヒール側錘部材１１の質量は、種々定めることができるが、打球の方向安定性と振り易さをバランスよく向上させる観点より、トウ側錘部材１０の質量は、好ましくは２５ｇ以上、より好ましくは３０ｇ以上が望ましく、また好ましくは６０ｇ以下、より好ましくは５５ｇ以下が望ましい。同様に、前記ヒール側錘部材１１の質量は、好ましくは５ｇ以上、より好ましくは１０ｇ以上が望ましく、また好ましくは２５ｇ以下、より好ましくは２０ｇ以下が望ましい。
【００４７】
前記トウ側錘部材１０及びヒール側錘部材１１は、特に限定されるものではないが、例えば、ステンレス、タングステン、タングステン合金、銅合金、ニッケル合金などの１種又は２種以上の金属材料が好適である。本実施形態のトウ側錘部材１０は、タングステン、ステンレス鋼及びニッケルを含むタングステン合金が採用され、ヒール側錘部材１１には、タングステン及びニッケルを含むタングステン合金が採用される。
【００４８】
また、図２及び３に示されるように、前記トップ側厚肉部１４ａは、該トップ側厚肉部１４ａのヘッド１の後方側の面であるトップ背面１４ａｈで開口しかつトウ・ヒール方向にのびる凹溝１６を有している。凹溝１６の形状は、本実施形態では、矩形状をなすが、断面略半円状や三角形状でもよい。なお、凹溝１６は、前記トップ面３で開口する形態でも、トップ面３及びトップ背面１４ａｈが開口される形態でも良い（図示しない）。後者の態様の場合、よりヘッド１を低重心化できるため望ましい。
【００４９】
また、前記凹溝１６には、前記フェース基体１３よりも比重の小さい比重ρ４を有する軽量部材１２が配される。このような、軽量部材１２は、ヘッド１の上部側を軽量化して低重心とするため、打球を上がり易くする。従って、このような軽量部材１２が配されたゴルフクラブは、飛距離が大きくなる。なお、軽量部材１２と凹溝１６との固着方法は、例えば接着剤またはかしめ等の種々の方法が採用される。
【００５０】
また、軽量部材の比重ρ４は、ヘッド１の低重心化を効果的に発揮させる観点により、好ましくは２．５以下、より好ましくは２．０以下が望ましい。同様の観点より、軽量部材の質量は、好ましくは２．０ｇ以下、より好ましくは１．５ｇ以下が望ましい。
【００５１】
軽量部材１２を構成する材料としては、ヘッド１を低重心化させつつ、成形性が良好である観点より、例えば、樹脂が好ましく、とりわけポリプロピレン樹脂、ポリスチレン樹脂などの熱可塑性樹脂が好適に用いられる。これらの樹脂材料は、ボール打撃時のトップ部側の振動を吸収するのにも役立つ。
【００５２】
なお、軽量部材１２のトウ‐ヒール方向の長さＬ２は、大きすぎると、トップ側厚肉部１４ａの剛性が小さくなり、打撃等により損傷が生じるおそれがある。逆に、前記長さＬ２が小さすぎると、ヘッド１の低重心化が十分に期待できないおそれがある。このような観点により、前記長さＬ２は、好ましくは２０mm以上、より好ましくは３０mm以上が望ましく、また好ましくは９０mm以下、より好ましくは８０mm以下が望ましい。
【００５３】
以上、本発明について詳細に説明したが、本発明は上記の具体的な実施形態に限定させることなく、必要に応じて種々の態様に変更しうる。
【実施例】
【００５４】
本発明の効果を確認するために、図１〜４の基本構成を有しかつ表１の仕様に基づいたアイアン型ゴルフクラブヘッドが試作され、種々のテストが行なわれた。各ヘッドは、ＳＵＳ６３０をロストワックス精密鋳造法により成形された鋳造品からなる筒状部付のフェース受け部と、Ｔｉ−６Ａｌ−４Ｖのプレス成形品のフェース部材とを接着剤及びかしめにより固着し成形した。なお表１に示すパラメータ以外はすべて同一である。
なお、共通仕様は次の通りである
【００５５】
ヘッド総重量：２５０ｇ（５番アイアン）に統一
ライ角：６１°
ロフト角：２４°
ヘッド本体の比重ρ１：７．８
ヘッド本体部の最大高さＨ：５５mm
フェース部材の厚さｔ：２．２mm
トウ側錘部材：タングステン−ニッケル合金
ヒール側錘部材：チタン−タングステン−ニッケル合金
トウ側錘部材とフェース基体との接合：溶接
ヒール側錘部材と筒状部との接合：接着
フェース受け部と軽量部材との接合：接着
トウ側錘部材の体積：４．５cm3
ヒール側錘部材の体積：１．０cm3
軽量部材：ポリスチレン樹脂
軽量部材の断面積（平均）：１４mm2
軽量部材の比重：１．８
テスト方法は、次の通りである。
【００５６】
＜振り易さ、方向性、上がり易さおよび平均飛距離＞
先ず、各供試ヘッドに、同一のＦＲＰシャフト（ＳＲＩスポーツ（株）製のＭＰ−３００、フレックスＲ）を装着して３８インチのアイアンクラブが試作された。次に、各テストクラブを用いてハンディキャップ５〜１５のゴルファー５名で、ＳＲＩスポーツ製の市販３ピースゴルフボール（ＸＸＩＯ（同社の登録商標））を用いて、実打撃試験が行なわれた。各ゴルファーが各テストクラブで５球ずつ打撃し、振り易さ、方向性、上がり易さおよび平均飛距離が５段階で評価され、その平均値が計算された。数値が大きいほど良好である。
【００５７】
なお、表１の「慣性モーメント」とは、前述の基準状態におけるヘッド重心Ｇを通る垂直軸周りの慣性モーメントである。また、表１の「スイートスポット高さ」とは、図３に示した前記基準状態におけるスイートスポットＳＳの水平面ＨＰからの高さである。さらに、表１の「重心深度ＧＬ」は、図３に示されるように、ヘッドの重心からフェース面に下ろした法線の長さである。
テストの結果等を表１に示す。
【００５８】
【表１】
2012065803.tif 000003
2012065803.tif 000004
【００５９】
テストの結果、実施例のアイアン型ゴルフクラブヘッドは、比較例に比べて方向性および打球の上がり易さ等が有意に向上していることが確認できる。
【符号の説明】
【００６０】
１  アイアン型ゴルフクラブヘッド
１Ａ  ヘッド本体部
２  フェース
７    筒状部
７ａ  シャフト差込孔
１０  トウ側錘部材
１１  ヒール側錘部材
１３  フェース基体
Ｌ１  トウ側錘部材とヒール側錘部材との重心距離
【図１】
2012065803.tif 000005
【図２】
2012065803.tif 000006
【図３】
2012065803.tif 000007
【図４】
2012065803.tif 000008
【図５】
2012065803.tif 000009
【図６】
2012065803.tif 000010
【図７】
2012065803.tif 000011