(57)【要約】【課題】コンテナ内にコンテナ用エンジン駆動式冷凍機を容易に設置することができ、製造工程において複雑な作業を省いて生産効率を向上させることができる冷凍装置を提供する。【解決手段】直方体のコンテナ２と、コンテナ２の一面に設けられるコンテナ用エンジン駆動式冷凍機３と、を備え、コンテナ用エンジン駆動式冷凍機３は、コンテナ２内で冷媒を気化して熱交換を行い冷却するエバポレータ２１と、冷媒を熱交換して液化する冷凍機本体２２と、エバポレータ２１と冷凍機本体２２との間を連結し冷媒を通す連結管２３と、を有し、コンテナ２の前妻側にはコンテナ用エンジン駆動式冷凍機取付孔３３が設けられ、冷凍機本体２２の前面周囲にはコンテナ用エンジン駆動式冷凍機取付孔３３周囲に固定するためのフランジ部４２ａが形成され、エバポレータ２１は、冷凍機本体２２の上方若しくは下方に配置可能とされ、連結管２３を屈曲可能な管で形成した。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
直方体のコンテナと、該コンテナの一面に設けられるコンテナ用エンジン駆動式冷凍機と、を備え、
前記コンテナ用エンジン駆動式冷凍機は、前記コンテナ内で冷媒を気化して熱交換を行い冷却するエバポレータと、冷媒を熱交換して液化する冷凍機本体と、前記エバポレータと冷凍機本体との間を連結し冷媒を通す連結管と、を有し、
前記コンテナの前妻側にはコンテナ用エンジン駆動式冷凍機取付孔が設けられ、冷凍機本体の前面周囲にはコンテナ用エンジン駆動式冷凍機取付孔周囲に固定するためのフランジ部が形成され、前記エバポレータは、前記冷凍機本体の上方若しくは下方に配置可能とされ、前記連結管を屈曲可能な管で形成したコンテナ冷凍装置。
【請求項２】
前記フランジ部の左右両側の上部と下部に、コンテナへの取付及び二つのコンテナ用エンジン駆動式冷凍機を内側が向かい合うように配置した状態での連結具による連結に用いる固定孔を形成した請求項１に記載のコンテナ冷凍装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、直方体のコンテナと、該コンテナの一面に設けられるコンテナ用エンジン駆動式冷凍機と、を備えるコンテナ冷凍装置の技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、直方体のコンテナと、該コンテナの一面に設けられるコンテナ用エンジン駆動式冷凍機と、を備えるコンテナ冷凍装置は公知となっている（例えば、特許文献１参照）。コンテナ用エンジン駆動式冷凍機は、コンテナに着脱自在に搭載されており、コンテナ内の温度を所定温度に維持する。コンテナ用エンジン駆動式冷凍機は、エバポレータと、エンジンや発電機などを有する冷凍機本体とを有している。コンテナ用エンジン駆動式冷凍機は、コンテナとは別体のフレーム内に設けられており、該フレームをコンテナの一面に取り付けることでコンテナ冷凍装置を構成していた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−３７０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、前記フレームをコンテナの一面に取り付けると、コンテナの全長が長くなるため、コンテナの全体的な容積が大きくなってしまっていた。また、コンテナの内部に前記コンテナ用エンジン駆動式冷凍機を取り付けようとしても、前記コンテナ用エンジン駆動式冷凍機は大きすぎてコンテナ内に納めることができなかった。
また、コンテナとコンテナ用エンジン駆動式冷凍機とは、別々の工場で製造することが一般的であり、同じ工場内で組み立てるようにする場合には、コンテナ内でコンテナ用エンジン駆動式冷凍機を組み立てることになり、コンテナ用エンジン駆動式冷凍機の工場出荷時の品質を維持することが困難となり、また、コンテナ内で組み立てると複雑な作業が必要なため、生産効率が低下することとなっていた。
【０００５】
そこで、本発明は係る課題に鑑み、コンテナ内にコンテナ用エンジン駆動式冷凍機を容易に設置することができ、製造工程において複雑な作業を省いて生産効率を向上させることができる冷凍装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【０００７】
即ち、請求項１においては、直方体のコンテナと、該コンテナの一面に設けられるコンテナ用エンジン駆動式冷凍機と、を備え、前記コンテナ用エンジン駆動式冷凍機は、前記コンテナ内で冷媒を気化して熱交換を行い冷却するエバポレータと、冷媒を熱交換して液化する冷凍機本体と、前記エバポレータと冷凍機本体との間を連結し冷媒を通す連結管と、を有し、前記コンテナの前妻側にはコンテナ用エンジン駆動式冷凍機取付孔が設けられ、冷凍機本体の前面周囲にはコンテナ用エンジン駆動式冷凍機取付孔周囲に固定するためのフランジ部が形成され、前記エバポレータは、前記冷凍機本体の上方若しくは下方に配置可能とされ、前記連結管を屈曲可能な管で形成したものである。
【０００８】
請求項２においては、前記フランジ部の左右両側の上部と下部に、コンテナへの取付及び二つのコンテナ用エンジン駆動式冷凍機を内側が向かい合うように配置した状態での連結具による連結に用いる固定孔を形成したものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
【００１０】
請求項１においては、エバポレータを冷凍機本体と別部材で設け、連結管は屈曲可能なことから、冷凍機本体はコンテナ用エンジン駆動式冷凍機取付孔から収納し、エバポレータをコンテナ内の冷凍機本体の上側または下側に容易に設置することができる。また、コンテナ用エンジン駆動式冷凍機とコンテナとは別の工場で完成品を組み立てることができるため生産効率が向上する。
【００１１】
請求項２においては、フランジ部は、コンテナへの固定と、二つのコンテナ用エンジン駆動式冷凍機の連結具による連結とを可能とするので、コンテナへの組み付けを容易にして生産効率を向上でき、さらに、コンテナ用エンジン駆動式冷凍機を出荷する時の荷造り、および、出荷が容易にできる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施形態に係る冷凍装置の全体的な構成を示した斜視図。
【図２】コンテナの斜視図。
【図３】（ａ）コンテナ用エンジン駆動式冷凍機の斜視図（ｂ）カバーを取り付けた状態のコンテナ用エンジン駆動式冷凍機の斜視図。
【図４】冷凍装置の（ａ）背面一部断面図（ｂ）左側面一部断面図。
【図５】冷凍装置の（ａ）背面一部断面図（ｂ）左側面一部断面図。
【図６】コンテナ用エンジン駆動式冷凍機をコンテナに入れる手順を示す図（ａ）コンテナに入れる前のコンテナ用エンジン駆動式冷凍機の側面図（ｂ）コンテナに入れる途中のコンテナ用エンジン駆動式冷凍機およびコンテナの側面一部断面図（ｃ）コンテナに入れた状態のコンテナ用エンジン駆動式冷凍機の側面一部断面図。
【図７】コンテナ用エンジン駆動式冷凍機をコンテナに入れる手順を示す図（ａ）コンテナに入れる前のコンテナ用エンジン駆動式冷凍機の側面図（ｂ）コンテナに入れる途中のコンテナ用エンジン駆動式冷凍機およびコンテナの側面一部断面図（ｃ）コンテナに入れた状態のコンテナ用エンジン駆動式冷凍機の側面一部断面図。
【図８】コンテナ用エンジン駆動式冷凍機の輸送状態を示す（ａ）正面図（ｂ）側面図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
まず、一実施形態にかかる冷凍装置について図１、図２、図４及び図５を用いて説明する。
【００１４】
コンテナ冷凍装置１００は、直方体のコンテナ２と、コンテナ２の前妻側一面に設けられるコンテナ用エンジン駆動式冷凍機３と、を備える。
コンテナ２は、直方体の箱状に形成されている。コンテナ２は、床パネル１１と、左側面及び右側面を覆う二枚の側面パネル１２・１２と、天井パネル１３と、後妻フレーム１４と、妻扉１５・１５と、前妻フレーム１６とを有する。
【００１５】
床パネル１１は、板状の部材であり、床パネル１１には断熱材が配設されている。断熱材は、床パネル１１の内部、表面のいずれか一方もしくは両方に配設されている。また、床パネル１１の上面には、図４に示すように床下レール３２が設けられている。床下レール３２は、断面視においてＴ字状のレールが複数所定間隔を開けて床パネル１１上の全面に並べられて形成されている。また、床下レール３２の別の形態として、断面視において台形の突起が複数並べられた凸凹のある形状で形成することもできる。このように構成することで、床下レール３２は、貨物などを載置する載置面と床パネル１１上面との間に冷却用の空気が通過できる通路を設けることができる。
【００１６】
また床パネル１１の前部であって、後述するコンテナ用エンジン駆動式冷凍機３を配置する位置の下方にあたる部分にドレンパン３１（図５参照）が設けられている。ドレンパン３１は、エバポレータ２１を本体フレーム４２の下方に設けた場合に、エバポレータ２１から滴下する水滴を受ける部分である。ドレンパン３１に貯められた水滴は外部へと排出される。
【００１７】
側面パネル１２・１２は、板状の部材であり、側面パネル１２・１２には断熱材が配設されている。断熱材は、側面パネル１２・１２の内部、表面のいずれか一方もしくは両方に配設されている。
天井パネル１３は、板状の部材であり、天井パネル１３には断熱材が配設されている。断熱材は、天井パネル１３の内部、表面のいずれか一方もしくは両方に配設されている。
床パネル１１、二枚の側面パネル１２・１２、及び天井パネル１３は溶接等により互いに固設されており、前面及び後面が開放された四角形の筒を形成している。
【００１８】
コンテナ２の後面には、後妻フレーム１４が取り付けられる。後妻フレーム１４は正面視正方形の枠状に形成されている。後妻フレーム１４の上辺の長さは、天井パネル１３の左右幅と同じであり、側辺の長さは、側面パネル１２・１２の上下長さと同じであり、下辺の長さは、床パネル１の左右幅と同じである。すなわち、後妻フレーム１４の前面は、床パネル１１、二枚の側面パネル１２・１２、及び天井パネル１３により形成された四角形の筒の後面と同じ形状に形成されている。
【００１９】
後妻フレーム１４は、床パネル１１、二枚の側面パネル１２・１２、及び天井パネル１３に連結されている。また、隅金具１７・１７・１７・１７は、後妻フレーム１４の四隅及び四角形の筒の後面の四隅に溶接などによって取り付けられている。隅金具１７・１７・１７・１７には荷役時に荷役装置の連結部材が連結される。これにより、荷役装置によってコンテナ２を吊り上げることができる。
【００２０】
後妻フレーム１４の側辺にはそれぞれ、妻扉１５・１５が設けられている。妻扉１５・１５は各側辺を中心にして回動可能に固定されており、妻扉１５・１５を回動させることにより、コンテナ２を開閉することができる。妻扉１５・１５の内面にも断熱材が配設されている。
【００２１】
コンテナ２の前面には、前妻フレーム１６が取り付けられる。前妻フレーム１６は四角形（本実施形態では正面視正方形）の枠状に形成されている。言い換えれば、前妻フレーム１６は四角形の板材の中央に正面視四角形（本実施形態では正面視正方形）の開口部（コンテナ用エンジン駆動式冷凍機取付孔３３）が形成されている。前妻フレーム１６の上辺の長さは、天井パネル１３の左右幅と同じであり、側辺の長さは、側面パネル１２・１２の上下長さと同じであり、下辺の長さは、床パネル１１の左右幅と同じである。
【００２２】
前妻フレーム１６は、床パネル１１、二枚の側面パネル１２・１２、及び天井パネル１３に連結されている。また、隅金具１７・１７・１７・１７は、前妻フレーム１６の四隅及び四角形の筒の後面の四隅に溶接などによって取り付けられている。隅金具１７・１７・１７・１７には荷役時に荷役装置の連結部材が連結される。これにより、荷役装置によってコンテナ２を吊り上げることができる。
前妻フレーム１６の正面視中心部には、コンテナ用エンジン駆動式冷凍機取付孔３３が設けられ、その周囲に所定間隔を開けてコンテナ用エンジン駆動式冷凍機３をボルトにより固定するための取付用固定孔１６ａ・１６ａ・・・が設けられている。取付用固定孔１６ａ・１６ａ・・・は上下左右対称に配置される。
【００２３】
次に、コンテナ用エンジン駆動式冷凍機３について図１、図３及び図４を用いて説明する。
コンテナ用エンジン駆動式冷凍機３は、コンテナ２内に配置されて熱交換をすることで冷却するエバポレータ２１と、気化された冷媒を圧縮して液化しエバポレータ２１に圧送する冷凍機本体２２と、エバポレータ２１と冷凍機本体２２との間を連結し冷媒を通す連結管２３と、を有する。
【００２４】
エバポレータ２１は、低温低圧化された冷媒にコンテナ２内部の空気の熱を吸収させる（熱交換する）ことにより、コンテナ２内の冷却を行う装置である。エバポレータ２１は、複数のエバポレータファン４１・４１・４１・４１と図示しないエバポレータチューブを有している。エバポレータファン４１はコンテナ２内の空気を取り込んでエバポレータチューブに当てることでコンテナ２内の空気を冷却し、その後、冷却した空気を再びコンテナ２内へ送り込む。
【００２５】
冷凍機本体２２は、本体フレーム４２と、コンデンサ４３と、コンデンサファン４４と、排気消音器４５と、発電機４６と、エンジン４７と、コンプレッサ４８と、コントローラ４９と、燃料タンク５０とを、有する。冷凍機本体２２は、その前面にカバーを有しており、各部品を保護している。
【００２６】
本体フレーム４２は、直方体の箱状のフレームであり前面が開口し、その周囲にフランジ部４２ａが設けられている。本体フレーム４２は、コンテナ２を補強する補強部材の役割も兼ねている。本体フレーム４２は、その表面若しくは内部の一方若しくは両方に断熱材を設けており、これにより、前面以外の五面が周囲から断熱される。本体フレーム４２の大きさは、コンテナ用エンジン駆動式冷凍機取付孔３３の大きさと略同じである。これにより、本体フレーム４２はコンテナ用エンジン駆動式冷凍機取付孔３３からコンテナ２内部へ入れることができる。また、本体フレーム４２の前面には、フランジ部４２ａが設けられており、フランジ部４２ａには、前妻フレーム１６の取付用固定孔１６ａ・１６ａ・・・の位置に合わせて固定孔４２ｂ・４２ｂ・・・が設けられている。こうして、固定孔４２ｂ・４２ｂ・・・と取付用固定孔１６ａ・１６ａ・・・にボルトを螺装してフランジ部４２ａを前妻フレーム１６に固設することにより、本体フレーム４２をコンテナ２に固設することができる。
【００２７】
また、本体フレーム４２はその内部が上段、中段、下段に区切られており、上段にはコンデンサ４３、コンデンサファン４４及び排気消音器４５が、中段には、発電機４６、エンジン４７、コンプレッサ４８及びコントローラ４９が、下段には燃料タンク５０が格納されている。
【００２８】
また本体フレーム４２の上面にはドレンパン５５（図４参照）が設けられている。ドレンパン５５は、エバポレータ２１を本体フレーム４２の上方に設けた場合に、エバポレータ２１から滴下する水滴を受ける部分である。ドレンパン５５に貯められた水滴は外部へと排出される。
【００２９】
コンデンサ４３は、コンプレッサ４８と接続されており、コンプレッサ４８から送られる高温高圧の冷媒を外気と熱交換させて冷却する装置である。コンデンサファン４４は、コンデンサ４３に隣接して設けられており、コンデンサファン４４により外気風をコンデンサ４３に当てることで、コンデンサ４３内の冷媒を冷却する。
排気消音器４５は、エンジン４７の排気管に設けられている。排気消音器４５を本体フレーム４２の上段に設けることにより、エンジン排熱の影響が、中段及び下段に及びにくい。
【００３０】
発電機４６は、エンジン４７の駆動軸とチェーンまたはベルト等により連結された発電軸を有している。これにより、エンジン４７の駆動力によって発電機４６を駆動させることができる。
コンプレッサ４８は、エバポレータ２１からの低温低圧の冷媒を吸入し、高温高圧の冷媒に圧縮してコンデンサ４３へ送る装置である。コンプレッサ４８は、エンジン４７の駆動軸とチェーンまたはベルト等により連結された回転軸を有している。これにより、エンジン４７の駆動力によってコンプレッサ４８を駆動させることができる。
コントローラ４９は、エンジン４７やコンプレッサ４８等の機器を制御するための装置である。
燃料タンク５０は、エンジン燃料を貯蔵する容器である。
【００３１】
連結管２３は、エバポレータ２１と冷凍機本体２２との間を連結し冷媒を通す管である。連結管２３は、冷凍機本体２２からエバポレータ２１へ冷媒を送る送り管と、エバポレータ２１から冷凍機本体２２へ冷媒を戻す戻し管とから構成される。連結管２３は、金属により構成されており、屈曲可能な蛇腹管で形成されている。これにより、エバポレータ２１と冷凍機本体２２の相対的な位置を、連結管２３を介して連結したままの状態で変更させることができる。
【００３２】
次に、エバポレータ２１が冷凍機本体２２の上方に設置された場合の空気の流れについて図４を用いて説明する。
冷凍機本体２２の上方には、エバポレータ２１が異物を吸い込むのを防止するための吸込みネット６１が設けられている。また、エバポレータ２１で冷却された空気が、上方からコンテナ２内へ入る現象（ショートサーキット現象）を防ぐために上部カバー６２が設けられている。
【００３３】
図４に示すように、エバポレータ２１から吹き出した空気は、冷凍機本体２２の側面とコンテナ２の側面フレーム１２・１２と側部カバー６３との間を通過して冷凍機本体２２の下方へと送られる。冷凍機本体２２の下方へ送られた空気は、床下レール３２の隙間を通ってコンテナ２内に送られる。
コンテナ２内を冷却した空気は、エバポレータファン４１の吸引力により上方に集まり再び吸込みネット６１から冷凍機本体２２側へと流入する。
【００３４】
次に、エバポレータ２１が冷凍機本体２２の下方に設置された場合の空気の流れについて図５を用いて説明する。
冷凍機本体２２の上方には、エバポレータ２１が異物を吸い込むのを防止するための吸込みネット６１が設けられている。
図５に示すように、冷凍機本体２２の上方から吸込みネット６１を通過した空気は、冷凍機本体２２の側面とコンテナ２の側面フレーム１２・１２と側部カバー６３との間を通過して冷凍機本体２２の下方へと送られる。冷凍機本体２２の下方には下部カバー６４が設けられており、エバポレータ２１が直接コンテナ２内の空気を吸込むのを防止する。エバポレータ２１で冷却された空気は、床下レール３２の隙間を通ってコンテナ２内に送られる。
コンテナ２内を冷却した空気は、エバポレータファン４１の吸引力により上方に集まり再び吸込みネット６１から冷凍機本体２２側へと流入する。
【００３５】
次に、コンテナ用エンジン駆動式冷凍機３をコンテナ２に取り付ける方法について説明する。
図６に示すように、コンテナ用エンジン駆動式冷凍機３の冷凍機本体２２及びエバポレータ２１をコンテナ２内に入れる際には、冷凍機本体２２の後方にエバポレータ２１を配置する。これにより、コンテナ用エンジン駆動式冷凍機取付孔３３が冷凍機本体２２の正面視における外形と同じ大きさであっても、エバポレータ２１及び冷凍機本体２２をコンテナ２内に入れることができる。
【００３６】
冷凍機本体２２及びエバポレータ２１をコンテナ２内に入れた後、エバポレータ２１を冷凍機本体２２の上方に配置する。エバポレータ２１は本体フレーム４２の上部に取り付けられている。エバポレータ２１を冷凍機本体２２の後方から上方へ移動させるとき連結管２３は屈曲する。
【００３７】
また、図７に示すように冷凍機本体２２及びエバポレータ２１をコンテナ２内に入れた後、エバポレータ２１を冷凍機本体２２の下方に配置することもできる。エバポレータ２１は本体フレーム４２の下部に取り付けられている。
【００３８】
次に、コンテナ用エンジン駆動式冷凍機３の輸送時の形態について説明する。
図８に示すように、輸送時には、上側連結具６５Ａ・６５Ａと下側連結具６５Ｂ・６５Ｂを使用して、二つのコンテナ用エンジン駆動式冷凍機３を内側が向かい合うように固定する。
上側連結具６５Ａと下側連結具６５Ｂは同じ構成であるので、上側連結具６５Ａについて説明すると、上側連結具６５Ａは帯板を側面視四角形状に形成したものである。上側連結具６５Ａの前面下部および後面下部には、固定孔４２ｂ・４２ｂ・・・の間隔および位置に合わせた固定孔６５ａ・６５ａ・・・が開口されている。複数の固定孔６５ａ・６５ａ・・・は下方および内側に偏心して配置されている。これにより、フランジ部４２ａに上側連結具６５Ａを固定した時に、上側連結具６５Ａの上部がフランジ部４２ａの上端よりも上方に突出し、その突出長さは冷凍機本体２２上部にエバポレータ２１を載置した時の上端高さよりも高くなるように構成されている。
また、フランジ部４２ａに上側連結具６５Ａを固定した時に、上側連結具６５Ａの外側部がフランジ部４２ａの側端よりも突出する長さとしている。更に、上側連結具６５Ａの前後長さは、コンテナ用エンジン駆動式冷凍機３の前後長さの二倍の長さより若干長く構成されている。
【００３９】
このような構成において、コンテナ用エンジン駆動式冷凍機３を輸送する場合に、次のように荷造りされる。
二つのコンテナ用エンジン駆動式冷凍機３・３を背中合わせに配置して、つまり、二つのコンテナ用エンジン駆動式冷凍機３・３を内側が向かい合うように配置して、上側連結具６５Ａ・６５Ａと下側連結具６５Ｂ・６５Ｂをコンテナ用エンジン駆動式冷凍機３・３のフランジ部４２ａ・４２ａ間に位置させて、フランジ部４２ａ・４２ａの左右両側上部の固定孔孔４２ｂ・４２ｂ・・・と上側連結具６５Ａ・６５Ａの固定孔６５ａ・６５ａ・・・を一致させてボルトで固定する。同様に、フランジ部４２ａ・４２ａの左右両側下部の固定孔孔４２ｂ・４２ｂ・・・と下側連結具６５Ｂ・６５Ｂの固定孔６５ａ・６５ａ・・・を一致させてボルトで固定する。
【００４０】
こうして、上側連結具６５Ａ・６５Ａおよび下側連結具６５Ｂ・６５Ｂは、コンテナ用エンジン駆動式冷凍機３・３を、一定間隔を開けて固定することができ、コンテナ用エンジン駆動式冷凍機３・３同士の揺れによる衝突を防止できる。
【００４１】
また、輸送時にエバポレータ２１を冷凍機本体２２の上方に載置して配置したときに、上側連結具６５Ａ・６５Ａの上端は、エバポレータ２１の上面よりも高くなるように配置されるので、エバポレータ２１が上方の障害物と接触するのを防止することができる。つまり、左右の上側連結具６５Ａ・６５Ａは載置されたエバポレータ２１を保護することができる。なおこのとき、上側連結具６５Ａ・６５Ａの内側面とエバポレータ２１との間には、緩衝材６７が配置されている。これにより、輸送時の振動による上側連結具６５Ａ・６５Ａとエバポレータ２１との接触を防止することができる。
【００４２】
また、下側連結具６５Ｂ・６５Ｂの下面は冷凍機本体２２の下面よりも下方に突設して配置されるので、冷凍機本体２２の下面と地面との間に空間が生まれ、冷凍機本体２２が直に地面と接触して傷つくことを防止するとともに、この空間にフォークリフトなどの運搬車両２００の爪２０１を差し入れることができ、パレット等を不要として移動を容易にすることができる。
【００４３】
以上のように、コンテナ冷凍装置１００は、直方体のコンテナ２と、コンテナ２の一面に設けられるコンテナ用エンジン駆動式冷凍機３と、を備え、コンテナ用エンジン駆動式冷凍機３は、コンテナ２内で冷媒を気化して熱交換を行い冷却するエバポレータ２１と、冷媒を熱交換して液化する冷凍機本体２２と、エバポレータ２１と冷凍機本体２２との間を連結し冷媒を通す連結管２３と、を有し、コンテナ２の前妻側にはコンテナ用エンジン駆動式冷凍機取付孔３３が設けられ、冷凍機本体２２の前面周囲にはコンテナ用エンジン駆動式冷凍機取付孔３３周囲に固定するためのフランジ部４２ａが形成され、エバポレータ２１は、冷凍機本体２２の上方若しくは下方に配置可能とされ、連結管２３を屈曲可能な管で形成したものである。
このように構成することにより、連結管２３は屈曲可能なことから、冷凍機本体２２はコンテナ用エンジン駆動式冷凍機取付孔３３から収納し、エバポレータ２１をコンテナ２内の冷凍機本体２２の上側または下側に容易に設置することができる。エバポレータ２１を冷凍機本体２２と別部材で設けたことから、エバポレータ２１及び冷凍機本体２２の相対位置を変化させることができ、コンテナ用エンジン駆動式冷凍機３を広さに限りがあるコンテナ２内へ容易に設置することができる。また、コンテナ用エンジン駆動式冷凍機３を、ユニット化することができコンテナ２とは別の工場で完成品を組み立てることができるため生産効率が向上する。
【００４４】
また、コンテナ冷凍装置１００は、フランジ部４２ａの左右両側の上部と下部に、コンテナ２への取付及び二つのコンテナ用エンジン駆動式冷凍機３を内側が向かい合うように配置した状態での上側連結具６５Ａ及び下側連結具６５Ｂによる連結に用いる固定孔４２ｂを形成したものである。
このように構成することにより、フランジ部４２ａは、コンテナ２への固定と、二つのコンテナ用エンジン駆動式冷凍機３の上側連結具６５Ａ及び下側連結具６５Ｂによる連結とを可能とするので、コンテナ２への組み付けを容易にして生産効率を向上でき、さらに、コンテナ用エンジン駆動式冷凍機３を出荷する時の荷造り、および、出荷が容易にできる。また、ユニット化したコンテナ用エンジン駆動式冷凍機３を、製品段階で輸送することができるため、コンテナ用エンジン駆動式冷凍機３をコンテナ２とは別の工場で完成品を組み立てることができ、生産効率が向上する。
【符号の説明】
【００４５】
２    コンテナ
３    コンテナ用エンジン駆動式冷凍機
２１    エバポレータ
２２    冷凍機本体
２３    連結管
３３    コンテナ用エンジン駆動式冷凍機取付孔
４２    本体フレーム
４２ａ    フランジ部
４２ｂ    固定孔
６５Ａ    上側連結具
６５Ｂ    下側連結具
【図１】
2012112620.tif 000003
【図２】
2012112620.tif 000004
【図３】
2012112620.tif 000005
【図４】
2012112620.tif 000006
【図５】
2012112620.tif 000007
【図６】
2012112620.tif 000008
【図７】
2012112620.tif 000009
【図８】
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