(57)【要約】【課題】本発明は、離型剤及び接着剤を利用することなく、きしみ音の発生をなくすようにした車両用シートを提供する。【解決手段】本発明に係る車両用シートのトリムカバーにおいては、表皮材１と裏基布２とで袋体３を構成し、この袋体３内に発泡液を注入してなる一体発泡成形品であるので、袋体３の裏面に、フレームに支持される発泡体製パッドを密着させることができ、これによって、接着剤を利用しなくても、きしみ音が発生することはない。更には、袋体３を金型１０内に入れて成形する場合でも、発泡液が金型１０に触れることがないので、金型１０のキャビティー面に離型剤を塗布する必要がない。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表皮材にクッション材を一体発泡して成形する車両用シートのトリムカバーにおいて、
前記表皮材とこの表皮材の裏面に取り付けた裏基布とで形成した袋体と、
この袋体内に注入された発泡液が発泡硬化してなるクッション材と、を備えたことを特徴とする車両用シートのトリムカバー。
【請求項２】
前記袋体内を複数の空間に分割して、隣接する前記空間内には、発泡硬化後の硬度が異なる前記発泡液が充填されていることを特徴とする請求項１記載の車両用シートのトリムカバー。
【請求項３】
前記裏基布から前記発泡液が注入されてなることを特徴とする請求項１又は２記載の車両用シートのトリムカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートのトリムカバー、詳しくはフレームに支持される発泡体製パッドを被覆する車両用シートのトリムカバーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、このような分野の技術として、特開平１−３１７４７４号公報がある。この公報に記載された車両用シートのトリムカバーは、縫合されてなる表皮材と、この表皮材に密着させるように金型内で軟質ウレタンフォームを一体発泡させてなるクッション材とから構成されている。このトリムカバーを前記フレームに支持される発泡体製パッドに被覆することにより車両用シートを形成している。このような車両用シートは、トリムカバーが複雑な形状であっても、容易に車両用シートを製造することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１−３１７４７４号公報
【特許文献２】特開平４−３７１８１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前述した従来の車両用シートのトリムカバーを製造するにあたっては、金型内でクッション材を発泡させるので、金型のキャビティー面に離型剤が塗布されており、この離型剤によってクッション材を金型から容易に取り出すことができる。しかしながら、クッション材の裏面に離型剤が付着するので、クッション材とパッドの間に離型剤が介在することになり、車両用シートを利用する際に、クッション材とパッドとが擦れて、きしむようなギシギシ音が発生する。この対策として、クッション材をパッドに接着剤で固定させる必要があり、作業性の悪化やコストアップを招来していた。
【０００５】
本発明は、離型剤及び接着剤を利用することなく、きしみ音の発生をなくすようにした車両用シートのトリムカバーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、表皮材にクッション材を一体発泡して成形する車両用シートのトリムカバーにおいて、
前記表皮材とこの表皮材の裏面に取り付けた裏基布とで形成した袋体と、
前記袋体内に注入された発泡液が発泡硬化してなるクッション材と、を備えたことを特徴とする。
【０００７】
この車両用シートのトリムカバーにおいては、表皮材と裏基布とで袋状になっており、袋体内に発泡液を注入してなる一体発泡成形品であるので、袋体の裏面に発泡体製パッドを密着させることができ、これによって、接着剤を利用しなくても、きしみ音が発生することはない。更には、袋体を金型内に入れて車両用シートのトリムカバーを成形する場合でも、発泡液が金型に触れることがないので、金型のキャビティー面に離型剤を塗布する必要がない。
【０００８】
また、前記袋体内を複数の空間に分割して、隣接する前記空間内には、発泡硬化後の硬度が異なる前記発泡液が充填されていると好適である。
【０００９】
このような構成を採用すると、一体発泡成形によって、車両用シートのトリムカバーに異なる硬さのクッション性を容易に作り出すことができる。
【００１０】
また、前記裏基布から前記発泡液が注入されてなると好適である。
【００１１】
このような構成を採用すると、意匠面としての表皮材に発泡液注入口が無いので、車両用シートのトリムカバーの外観品質を低下させることがない。更には、裏基布側から表皮材に向けて発泡液が注入されるので、金型内に配置させた表皮材に隙間無く発泡液を密着させることができ、金型内に前記袋体のみを配置させるだけでも、一体発泡成形を行うことができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、離型剤及び接着剤を利用することなく、きしみ音の発生をなくすことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係る車両用シートのトリムカバーの第１の実施形態を示す断面図である。
【図２】本発明に係る車両用シートのトリムカバーを使用したシートクッションの斜視図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】本発明に係る車両用シートのトリムカバーの第２の実施形態を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、図面を参照しつつ本発明に係る車両用シートのトリムカバーの好適な実施形態について詳細に説明する。
【００１５】
図１に示すように、車両用シートのトリムカバーＡは、不織布の裏面に通気性の無い樹脂等がコーティングされた表皮材１を有し、この図示する表皮材１は、適宜形状に裁断した各表皮片１ａ〜１ｇを接ぎ合わせて立体状に形成されている。さらに、裏基布２は、通気性の無い例えばナイロンやポリエチレンなど合成樹脂材、又は合成樹脂材をコーティングした布地で、この裏基布２の縁部が表皮材１の裏面に縫合、接着などで取り付けることにより袋体３を形成している。
【００１６】
そして、この袋体３内に、軟質ウレタンフォームを一体発泡させてなるクッション材４が一体発泡されている。このクッション材４は、袋体３の裏面側に配置されている裏基布２に差し込まれた発泡液注入ノズル６から発泡液を注入することで成形され、発泡液が発泡硬化することで、一体発泡成形品としてのトリムカバーＡが完成する。
【００１７】
袋体３を構成する表皮材１は、下金型７のキャビティーの壁面に沿って配置され、上金型８で型閉めされることによって、袋体３がキャビティー内にセッティングされる。この状態で、裏基布２に設けられた発泡液注入口２ａ内に発泡液注入ノズル６を差し込み、この発泡液注入ノズル６から発泡液を注入する。
【００１８】
そして、発泡液が発泡硬化して、袋体３内に発泡体４が形成された後、金型１０を開いて、成形品としてのトリムカバーＡを金型１０から取り出す。
【００１９】
このような車両用シートのトリムカバーＡにおいては、表皮材１と裏基布２とで袋状になっており、袋体３内に発泡液を注入してなる一体発泡成形品であるので、このトリムカバーＡを使用して、図２、図３に示すようにパン型フレーム９に支持される発泡体製パッド５を被覆することにより車両用シートのシートクッションＳＣを形成する。従って、トリムカバーＡの裏基布２側をパッド５に密着させることができ、これによって、接着剤を利用しなくても、きしみ音が発生することはない。
【００２０】
更には、袋体３を金型１０内に入れて車両用シートのトリムカバーＡを成形する場合でも、発泡液が金型１０に触れることがないので、金型１０のキャビティー面に離型剤を塗布する必要がない。
【００２１】
また、意匠面としての表皮材１に発泡液注入口２ａが無いので、車両用シートのトリムカバーＡの外観品質を低下させることがない。更には、裏基布２側から表皮材１に向けて発泡液が注入されるので、金型１０内に配置させた表皮材１に隙間無く発泡液を密着させることができ、金型１０内に表皮材１のみを配置させるだけでも、一体発泡成形を行うことができる。
【００２２】
裏基布２の材質に変形し難い樹脂や金属を利用することで、金型１０を利用することなく、車両用シートのトリムカバーＡを成形することもできる。
なお、図中１a‘、１ｇ’は表皮材１のまち部で、パッド５の外側面を被覆し端末をフーレム９に係止している。これにより、パッド５に対してトリムカバーＡは固定される。
【００２３】
本発明は、前述した実施形態に限定されないことは言うまでもない。例えば、図４に示すように、他の車両用シートのトリムカバーＡにおける袋体１１は、隔壁１２ａ,１２ｂによって３分割され、袋体１１内には、３個の空間Ｐ１,Ｐ２,Ｐ３が形成されている。
【００２４】
車両用シートのトリムカバーＡの両側に位置する空間Ｐ１,Ｐ３内のクッション材１５ａは、サポート部１３として機能し、それぞれの空間Ｐ１,Ｐ３に、発泡硬化後における硬度が高い材質の発泡液が注入されることによって、乗員が着座した際のサポート性を高めることができる。また、サポート部１３間に位置する空間Ｐ２内のクッション材１５ｂは、クッション部１４として機能し、この空間Ｐ３に、発泡硬化後における硬度が低い材質の発泡液が注入されることによって、乗員の座り心地を良好にしている。
【００２５】
このように、サポート部１３とクッション部１４とを仕切るように、袋体１１内に隔壁１２ａ,１２ｂを設けて、袋体１１内を分割することで、一体発泡成形によって、車両用シートのトリムカバーに異なる硬さのクッション体を容易に作り出すことができ、クッション性とホールド性とを両立させることができる。
【００２６】
なお、裏基布２には、それぞれの空間Ｐ１,Ｐ２,Ｐ３に連通する発泡液注入口２ｂ,２ｃ,２ｄが形成され、それぞれの発泡液注入口２ｂ,２ｃ,２ｄに発泡液注入ノズル１５ａ‘,１５ｂ’,１５ｃ‘が差し込まれ、各発泡液注入ノズル１５ａ’,１５ｂ‘,１５ｃ’から所望の発泡液が注入される。
【００２７】
また、隔壁１２ａ,１２ｂは、縫合又はフックによって袋体１１に固定されてもよい。
【００２８】
本発明に係る車両用シートのトリムカバーは、車両用シートバックにも適用することができる。
【符号の説明】
【００２９】
Ａ…トリムカバー、Ｐ１,Ｐ２,Ｐ３…空間、１…表皮材、２…裏基布、３,１１…袋体、４,１５ａ,１５ｂ…クッション材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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