(57)【要約】      （修正有）【課題】各鉄道会社の列車運行管理システムによる終電接続に関するダイヤの決定を円滑に行わせる。【解決手段】第１および第２の列車運行管理システムがそれぞれ管理する第１の各列車と第２の各列車との間で行われる終電接続において、どの列車とどの列車とが接続列車と被接続列車の関係にあるのかを示す終電接続基本情報が記憶された終電接続基本テーブル２０６を備える。第１および第２の各列車の中から遅延列車を検索すると、終電接続基本テーブル２０６を参照して遅延列車の接続列車あるいは被接続列車を検索する。そして、該当の列車と遅延列車が接続可能となるように、該当の接続列車あるいは被接続列車を接続駅で待機させるための終電接続決定予測ダイヤ情報を生成する。そして、第１および第２の列車運行管理システムのうち、該当の接続列車あるいは被接続列車を管理している方の列車運行管理システム１０３に終電接続決定予測ダイヤ情報を送信する。【選択図】図２
2012111375.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の各列車の運行を管理する第１の列車運行管理システムと、該第１の列車運行管理システムとの情報のやりとりが不可能とされた、前記第１の各列車とは別の第２の各列車の運行を管理する第２の列車運行管理システムのそれぞれと独立したネットワークで接続された終電接続予測装置であって、
前記第１および第２の列車運行管理システムから、前記第１および第２の各列車の運行に関する列車運行情報を取得する受信部と、
前記第１あるいは第２の各列車における終電の発車時刻の所定時間前以降に前記受信部が取得した列車運行情報を、列車運行情報データベースとして蓄積する列車運行情報データベース作成部と、
前記第１の各列車と前記第２の各列車との間で行われる終電接続において、どの列車とどの列車とが接続列車と被接続列車の関係にあるのかを示す終電接続基本情報が記憶された終電接続基本テーブルと、
前記列車運行情報データベースに蓄積された列車運行情報を利用して、前記第１および第２の各列車の中から遅延列車を検索し、
前記遅延列車がある場合には、前記終電接続基本テーブルを参照して前記遅延列車の接続列車あるいは被接続列車を検索し、該当の接続列車あるいは被接続列車と前記遅延列車が接続可能となるように、前記該当の接続列車あるいは被接続列車を接続駅で待機させるための終電接続決定予測ダイヤ情報を生成する終電接続パターン作成部と、
前記第１および第２の列車運行管理システムのうち、前記該当の接続列車あるいは被接続列車を管理している方の列車運行管理システムに前記終電接続決定予測ダイヤ情報を送信する送信部と、を備える
終電接続予測装置。
【請求項２】
前記終電接続パターン作成部は、前記遅延列車の遅延時間と、前記該当の接続列車あるいは被接続列車の遅延時間との差分である遅延差分が、予め設定される所定時間以下である場合にのみ前記終電接続決定予測ダイヤ情報を生成する
請求項１に記載の終電接続予測装置。
【請求項３】
前記終電接続パターン作成部は、
前記該当の接続列車あるいは被接続列車の接続駅における予想乗車人数と、前記遅延列車の接続駅における予測乗車人数との合計数が、予め設定される所定人数以下ならば、前記該当の接続列車あるいは被接続列車を接続駅で待機させる時間を前記遅延差分とする前記終電接続決定予測ダイヤ情報を生成し、
前記該当の接続列車あるいは被接続列車の接続駅における予想乗車人数と、前記遅延列車の接続駅における予測乗車人数との合計数が前記所定人数よりも多いならば、前記該当の接続列車あるいは被接続列車を接続駅で待機させる時間を前記遅延差分よりも大きい所定時間とする前記終電接続決定予測ダイヤ情報を生成する
請求項２に記載の終電接続予測装置。
【請求項４】
第１の各列車の運行を管理する第１の列車運行管理システムと、該第１の列車運行管理システムとの情報のやりとりが不可能とされた、前記第１の各列車とは別の第２の各列車の運行を管理する第２の列車運行管理システムとの間でネットワークを介して行われる終電接続予測方法であって、
前記第１および第２の列車運行管理システムから、前記第１および第２の各列車の運行に関する列車運行情報を取得するステップと、
前記第１あるいは第２の各列車における終電の発車時刻の所定時間前以降に前記取得した列車運行情報を、列車運行情報データベースに蓄積するステップと、
前記列車運行情報データベースに蓄積された列車運行情報を利用して、前記第１および第２の各列車の中から遅延列車を検索するステップと、
前記遅延列車がある場合には、前記第１の各列車と前記第２の各列車との間で行われる終電接続において、どの列車とどの列車とが接続列車と被接続列車の関係にあるのかを示す終電接続基本情報が記憶された終電接続基本テーブルを参照して前記遅延列車の接続列車あるいは被接続列車を検索し、該当の接続列車あるいは被接続列車と前記遅延列車が接続可能となるように、前記該当の接続列車あるいは被接続列車を接続駅で待機させるための終電接続決定予測ダイヤ情報を生成するステップと、
前記第１および第２の列車運行管理システムのうち、前記該当の接続列車あるいは被接続列車を管理している方の列車運行管理システムに前記終電接続決定予測ダイヤ情報を送信するステップと、を含む
終電接続予測方法。
【請求項５】
第１の各列車の運行を管理する第１の列車運行管理システムと、該第１の列車運行管理システムとの情報のやりとりが不可能とされた、前記第１の各列車とは別の第２の各列車の運行を管理する第２の列車運行管理システムのそれぞれと独立したネットワークで接続された終電接続予測装置で実行される終電接続予測プログラムであって、
前記第１および第２の列車運行管理システムから、前記第１および第２の各列車の運行に関する列車運行情報を取得する処理と、
前記第１あるいは第２の各列車における終電の発車時刻の所定時間前以降に前記取得した列車運行情報を、列車運行情報データベースに蓄積する処理と、
前記列車運行情報データベースに蓄積された列車運行情報を利用して、前記第１および第２の各列車の中から遅延列車を検索する処理と、
前記遅延列車がある場合には、前記第１の各列車と前記第２の各列車との間で行われる終電接続において、どの列車とどの列車とが接続列車と被接続列車の関係にあるのかを示す終電接続基本情報が記憶された終電接続基本テーブルを参照して前記遅延列車の接続列車あるいは被接続列車を検索し、該当の接続列車あるいは被接続列車と前記遅延列車が接続可能となるように、前記該当の接続列車あるいは被接続列車を接続駅で待機させるための終電接続決定予測ダイヤ情報を生成する処理と、
前記第１および第２の列車運行管理システムのうち、前記該当の接続列車あるいは被接続列車を管理している方の列車運行管理システムに前記終電接続決定予測ダイヤ情報を送信する処理と、を備える
終電接続予測プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、列車の運行を管理する列車運行管理システムに、当該運行を管理するための情報を提供する終電接続予測装置、終電接続予測方法および終電接続予測プログラムに関し、特に終電に関する運行を管理するための情報を提供する終電接続予測装置、終電接続予測方法および終電接続予測プログラムに適応して好適なものである。
【背景技術】
【０００２】
現在、貨物や旅客等を運送する列車運行を生業とする鉄道会社が複数社存在している。そして、これら各社の列車運行、例えば始発列車、終電および列車接続（以下、「接続」という）等の管理は、各社独自で構築した列車運行管理システムにより行われている。
【０００３】
始発列車とは、列車運行実施日の最も早い時間に駅を出発する列車であり、終電とは列車運行実施日において後続する列車がない列車である。また、接続とは、所定列車に乗車中の乗客を、この所定列車が停車する駅またはこの駅の近隣にある駅（以下、「接続駅」）に停車する自社あるいは他社の別の列車に乗り換え可能となるように、接続駅で所定列車が待ち合わせを行うことを指す。以下では、待ち合わせを行う所定列車を接続列車と呼び、接続列車の後に接続駅に到着する別の列車を被接続列車と呼ぶ。
【０００４】
この接続に関して、通常は、被接続列車には後続の列車が存在する。そのため、接続列車が遅延等により被接続列車と接続できなかったとしても、当該被接続列車の後続の列車を新たな被接続列車として接続することができる（特許文献１を参照）。
【０００５】
しかしながら、被接続列車が終電である場合は、当該被接続列車（以下、「終電被接続列車」）の後続の列車が存在しない。つまり、この終電被接続列車に接続する予定の接続列車（以下、「該当接続列車」）が終電被接続列車に接続（以下、「終電接続」）できなかった場合、該当接続列車の乗客は目的地に着くことができなくなる。そのため、終電接続が可能となるように、終電被接続列車や該当接続列車のダイヤが変更されることもある。
【０００６】
例えば、終電被接続列車のダイヤの変更は、該当接続列車の遅延に関する情報（以下、「遅延情報」という）に基づいて、当該終電被接続列車を所有する鉄道会社（以下、「Ａ社」）の列車運行管理システムによって行われる。しかしながら、遅延情報は、該当接続列車を所有する鉄道会社（以下、「Ｂ社」）の列車運行管理システムで管理されている。
【０００７】
これらＡ社およびＢ社の列車運行管理システムには、他社に知らせたくない機密情報等も記憶されているので、各列車運行管理システム間で互いに情報のやりとりを行うことができなくなっている。そのため、遅延情報をＢ社からＡ社に提供する必要がある際には電話が使用されていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００４−１２２９００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
ところで、終電接続される各列車は、終電接続以外の列車と比較して遅延の発生頻度が明らかに高く、さまざまな路線でダイヤの乱れが発生することが予想される。このようにダイヤが大幅に乱れた状況下において、各鉄道会社間での遅延情報のやりとりを電話で行っていては終電接続の決定が各列車運行管理システム間で終電接続決定の統率がとれない、という事態が発生する恐れがある。
【００１０】
本発明は斯かる点に鑑みてなされたものであり、各鉄道会社の列車運行管理システムによる終電接続の決定を円滑に行わせることを可能にする終電接続予測装置、終電接続予測方法および終電接続予測プログラムを提供する。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決するため、本発明は、第１の各列車の運行を管理する第１の列車運行管理システムおよびこの第１の各列車とは別の第２の各列車の運行を管理する第２の列車運行管理システムのそれぞれと独立したネットワークで接続されたものである。なお、第１および第２の列車運行管理システムは、それぞれの間での情報のやりとりが不可能となっている。
【００１２】
本発明は、第１および第２の列車運行管理システムから、第１および第２の各列車の運行に関する列車運行情報を取得する受信部を備える。また、第１あるいは第２の各列車における終電の発車時刻の所定時間前以降に受信部が取得した列車運行情報を、列車運行情報データベースとして蓄積する列車運行情報データベース作成部を備える。そして、第１の各列車と第２の各列車との間で行われる終電接続において、どの列車とどの列車とが接続列車と被接続列車の関係にあるのかを示す終電接続基本情報が記憶された終電接続基本テーブルを備える。また、列車運行情報データベースに蓄積された列車運行情報を利用して、第１および第２の各列車の中から遅延列車を検索し、遅延列車がある場合には、終電接続基本テーブルを参照して遅延列車の接続列車あるいは被接続列車を検索し、該当の接続列車あるいは被接続列車と遅延列車が接続可能となるように、該当の接続列車あるいは被接続列車を接続駅で待機させるための終電接続決定予測ダイヤ情報を生成する終電接続パターン作成部を備える。さらに、第１および第２の列車運行管理システムのうち、該当の接続列車あるいは被接続列車を管理している方の列車運行管理システムに終電接続決定予測ダイヤ情報を送信する送信部を備える。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、各鉄道会社の列車運行管理システム（「第１および第２の列車運行システム」に相当）で管理している終電接続に関係する列車の遅延発生を機に、遅延列車に接続予定の列車（「該当の接続列車あるいは被接続列車」に相当）を管理している列車運行管理システム(以下、「該当列車運行管理システム」という)に終電接続決定予測ダイヤ情報を送信することができる。これにより、該当列車運行管理システムは、終電接続に関する列車遅延が発生しても、ダイヤの修正をすぐに行うことができる。その結果、各鉄道会社の列車運行管理システムによる終電接続に関するダイヤの決定を円滑に行わせることができる、という効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態に係る終電接続予測システムの構成を示す説明図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る終電接続予測装置を示すブロック図である。
【図３】本発明の一実施形態に係る列車運行情報データベースの構造を示す説明図である。
【図４】本発明の一実施形態に係る終電接続情報データベースの構造を示す説明図である。
【図５】本発明の一実施形態に係る終電接続予測装置の動作の流れ（その１）を示すルローチャートである。
【図６】本発明の一実施形態に係る終電接続予測装置の動作の流れ（その２）を示すフローチャートである。
【図７】本発明の一実施形態に係る終電接続予測装置の動作の流れ（その２の続き）を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明を実施するための実施形態例について説明する。以下に述べる実施の形態例は、本発明の好適な具体例である。そのため、技術的に好ましい種々の限定が付されている。しかしながら、本発明は、下記の説明において特に本発明を限定する旨の記載がない限り、これらの形態に限られるものではない。例えば、以下の説明で挙げる各パラメータの数値的条件は好適例に過ぎず、説明に用いた各図における寸法、形状および配置関係も概略的なものである。
【００１６】
以下の手順で説明を行う。
＜一実施形態例＞
１．終電接続予測システムの構成
２．終電接続予測装置の構成
３．終電接続予測装置の動作
【００１７】
＜一実施形態例＞
本発明の一実施形態例を、図１〜図７を参照して説明する。
【００１８】
[１．終電接続予測システムの構成］
まず、終電接続予測システムの構成について図１を参照して説明する。
図１は、本発明の一実施形態に係る終電接続予測システムの構成を示す説明図である。
終電接続予測システム１０１は、終電接続予測装置１０２と、この終電接続予測装置１０２にそれぞれ独立したネットワークで接続された複数の列車運行管理システム１０３ａ〜１０３ｎとを含んで構成される。なお、各列車運行管理システム１０３ａ〜１０３ｎは、それぞれ構成は異なるが役割はほぼ同じであるので、各列車運行管理システム１０３ａ〜１０３ｎを区別する必要がない場合は、列車運行管理システム１０３と記載する。
【００１９】
終電接続予測装置１０２は、終電接続に関係する接続列車あるいは被接続列車が遅延した場合に、終電接続が可能となるように接続列車あるいは被接続列車を接続駅で待機させたほうがよいか否かを判断し、その判断結果を該当の列車運行管理システム１０３に提供する。なお、終電接続予測装置１０２のより詳細な構成については図２にて後述する。
【００２０】
列車運行管理システム１０３ａ〜１０３ｎは、各鉄道会社が自社の列車の運行状態を管理するために構築したシステムであり、各システム間での情報のやりとりが不可能となるように構成されている。しかし、終電接続予測装置１０２から上述の判断結果を受信した場合には、この判断結果を利用して、自社の列車の運行状態を管理することも可能となっている。
【００２１】
[２．終電接続予測装置の構成]
次に、図１にて説明した終電接続予測装置１０２のより詳細な構成について図２を参照して説明する。
図２は、本発明の一実施形態に係る終電接続予測装置の構成を示すブロック図である。
終電接続予測装置１０２は、例えばパーソナルコンピュータであり、受信部２０２と、列車運行情報データベース作成部２０３と、内部時計２０４と、列車運行情報データベース２０５と、終電接続基本テーブル２０６と、終電接続パターン作成部２０７と、送信部２０８とを備える。
【００２２】
受信部２０２は、列車運行情報を列車運行管理システム１０３から常に受信している。列車運行情報とは、運行中の各列車の列車番号、これら列車が停車する各停車駅、各停車駅における遅延時間、各停車駅に到着予定の（または、実際に到着した）時刻（以下、「予測到着時刻」という）、各駅を出発予定の（または、実際に出発した）時刻（以下、「予測出発時刻」という）、各駅での予想乗車人数および各駅で過去に発生した遅延における統計的な遅延時間である統計遅延時間などを含む情報である。この運行管理情報が列車運行情報データベース作成部２０３に出力される。
【００２３】
列車運行情報データベース作成部２０３は、内部時計２０４に接続されており、予め設定された所定時刻になると列車運行情報データベース２０５の作成を開始するものである。具体的には、内部時計２０４の時刻が所定時刻（以下、「終電接続開始時刻」という）になったのを機に、当該所定時刻以降に受信部２０２から入力された列車運行情報を蓄積して列車運行情報データベース２０５の作成／更新を行う。ここで、終電接続開始時刻は、例えば、列車運行管理システム１０３で管理されている列車の終電時刻から少なくとも３０分前の時刻である必要がある。これにより、列車運行情報データベース２０５が、終電接続に関するすべての列車の実際の運行状態を示すものとして構成される。なお、列車運行情報データベース２０５の具体的一例については図３にて後述する。
【００２４】
終電接続基本テーブル２０６は、実際に行われるすべての終電接続において、どの列車とどの列車とが接続列車と被接続列車の関係にあるのかを示す情報が記憶されたものである。この終電接続基本テーブル２０６には、終電接続における接続列車に関する終電接続列車基本情報と、被接続列車に関する被接続列車基本情報とが紐付けられた状態で、終電接続が行われる数だけ書き込まれている。
【００２５】
接続列車基本情報には、接続列車の運行を管理している列車運行管理システム１０３のアドレス、接続列車が被接続列車と終電接続を行うために停車する接続駅、接続列車の列車番号、予め定められている接続列車の接続駅における到着時刻（以下、「接続列車規定到着時刻」という）および出発時刻（以下、「接続列車規定出発時刻」）が含まれる。また、被接続列車基本情報には、被接続列車の運行を管理している列車運行管理システム１０３のアドレス、被接続列車が接続電車と終電接続を行うために停車する接続駅、被接続列車の列車番号、予め定められている被接続列車の接続駅における到着時刻（以下、「被接続列車規定到着時刻」）および出発時刻（以下、「被接続列車規定出発時刻」という）が含まれる。なお、終電接続基本テーブル２０６の具体的一例については図４にて後述する。
【００２６】
終電接続パターン作成部２０７は、列車運行情報データベース２０５が更新されるたびに、終電接続に関係する各列車に遅延がないかを確認する。終電接続に関する各列車の遅延発生については、各列車の遅延時間が所定値より大きいか否かで判断される。なお、各列車の遅延時間は、列車運行情報データベース２０５に記憶された各列車の予測到着時刻と、終電接続基本テーブル２０６に記憶された各列車（当該各列車と同じ列車番号の接続列車あるいは被接続列車）の規定出発時刻（接続列車規定到着時刻あるいは被接続列車規定到着時刻）との差分として算出される。
【００２７】
すなわち、終電接続パターン作成部２０７は、算出した遅延時間が所定値より大きい列車を、遅延が発生中の列車だと判断する。ここでの所定値は、列車運行情報データベース２０５に記憶された、接続駅での遅延列車の統計遅延時間に相当する。
【００２８】
また、終電接続パターン作成部２０７は、遅延列車を確認したならば、遅延列車の接続列車（あるいは被接続列車、以下同様）を終電接続基本テーブル２０６から検索する。そして、検索した接続列車と遅延列車との接続が可能となるように、この接続列車を接続駅で接続列車規定発車時刻（あるいは被接続列車規定発車時刻、以下同様）以降も待機させたほうがよいか否かを判断する。この判断は、遅延列車の遅延時間と、この遅延列車の接続列車の遅延時間との差分（以下、「遅延差分」という）に基づいてなされる。すなわち、終電接続パターン作成部２０７は、遅延差分が所定時間以下の場合にのみ、遅延列車と接続列車とが離れすぎていないと考え、遅延列車の接続列車を接続駅で接続列車規定発車時刻以降も待機させる判断をする。一方、それ以外の場合には、遅延列車と接続列車が離れすぎていると考え、接続列車を通常の停止時間以上待機させない判断をする。
【００２９】
さらに、終電接続パターン作成部２０７は、接続列車を待機させる判断をした場合に限り、当該接続列車を過剰に待機させる時間（以下、「過剰待機時間」という）を算出する。過剰待機時間の算出は、遅延列車およびこの遅延列車の接続列車の接続駅における予想乗車人数の合計数に基づいて決定される。すなわち、終電接続パターン作成部２０７は、乗車人数の合計人数が所定の人数よりも少ないならば、前述の遅延差分を過剰待機時間に決定する。一方、乗車人数の合計人数が所定の人数以上であるならば、乗り換えに時間がかかるので、遅延差分よりも長い所定の時間を過剰待機時間に決定する。
【００３０】
また、終電接続パターン作成部２０７は、決定した過剰待機時間、接続列車の列車番号およびこの接続列車を待機させる接続駅を含む終電接続決定ダイヤ情報を作成する。そして、この終電接続決定ダイヤとともに、接続列車の運行を管理している列車運行管理システム１０３のアドレスを送信部２０８に出力する。
【００３１】
送信部２０８は、終電接続パターン作成部２０７から入力されたアドレスの列車運行管理システム１０３に、入力された終電接続決定ダイヤ情報を送信する。これにより、終電接続に関する列車遅延が発生した場合でも、該当の列車運行管理システム１０３に適切なダイヤ変更をすぐに行わせることができる。
【００３２】
次に、列車運行情報データベース２０５の具体的一例について図３を参照して説明する。
図３は、本発明の一実施形態に係る列車運行情報データベースの構造を示す説明図である。
列車運行情報データベース２０５は、運行中の列車に関する列車運行情報が書き込まれた列車運行テーブル３０２を、運行中の列車の数だけ備えて構成される。例えば、運行中の列車が２台である場合、列車運行情報データベース２０５には、各列車に対応する列車運行テーブル３０２ａ、３０２ｂが作成される。なお、図３に示す例では、列車番号が‘１１１０Ａ’である列車の列車運行情報が書き込まれているのが列車運行テーブル３０２ａであり、列車番号が‘１１１Ｍ’である列車の列車運行情報が書き込まれているのが列車運行テーブル３０２ｂである。
【００３３】
このような列車運行テーブル３０２の「停車駅」フィールドには、現在運行中の列車（以下、「該当列車」という）が停車する駅が書き込まれる。
【００３４】
また、「遅延時間」フィールドには、同一のレコードの「停車駅」フィードに書き込まれた駅を該当列車が出発した時点での遅延時間が書き込まれる。そのため、該当電車がまだ通過していない駅が「停車駅」フィールドに格納されたレコード（例えば、「停車駅」フィールドが‘Ｒ’のレコード）の「遅延時間」フィールドは‘空’となっている。
【００３５】
また、「予測到着時刻」フィールドには、同一レコードの「停車駅」フィールドに格納された駅に該当列車が到着する予定の時刻が書き込まれる。ただし、該当電車がすでに到着した駅が「停車駅」フィールドに格納されたレコード（例えば、「停車駅」フィールドが‘Ｑ’のレコード）の「予測到着時刻」フィールドには、該当列車が実際に各駅に到着した時刻が書き込まれる。
【００３６】
また、「予測出発時刻」フィールドには、同一レコードの「停車駅」フィールドに格納された駅を該当列車が出発する予定の時刻が書き込まれる。ただし、該当電車がすでに出発した駅が「停車駅」フィールドに一致するレコード（例えば、「停車駅」フィールドが‘Ｑ’のレコード）の「予測出発時刻」フィールドには、該当列車が実際に各駅を出発した時刻が書き込まれる。
【００３７】
また、「予想乗客人数」フィールドには、同一レコードの「停車駅」フィールドに格納された駅で該当電車に乗り込む人の予想人数が書き込まれる。
【００３８】
また、「統計遅延時間」フィールドには、同一レコードの「停車駅」フィールドに書き込まれた駅で当該電車が遅延した時間の統計的な値である統計遅延時間が書き込まれる。
【００３９】
次に、終電接続基本テーブル２０６の具体的一例について図４を参照して説明する。
図４は、本発明の一実施形態に係る終電接続基本テーブル２０６の構造を示す説明図である。
終電接続基本テーブル２０６は、予め用意されたものであり、図１で説明したように、実際に行われるすべての終電接続において、どの列車とどの列車が接続列車と被接続列車の関係にあるのかを示すものである。
【００４０】
この終電接続基本テーブル２０６の「被接続列車列車番号」フィールドには、終電接続に関係する被接続列車の列車番号が書き込まれている。
【００４１】
また、「被接続列車接続駅」フィールドには、同一のレコードにある「被接続列車列車番号」フィールドに格納された列車番号の被接続列車が接続列車と終電接続をするために停車する駅が書き込まれている。
【００４２】
また、「被接続列車規定到着時刻」フィールドには、同一のレコードの「被接続列車列車番号」フィールドに格納された列車番号の被接続列車が、当該レコードの「被接続列車停車駅」フィールドに格納された駅に到着する到着時刻が書き込まれている。この到着時刻は予め鉄道会社で定められた時刻である。
【００４３】
また、「被接続列車規定出発時刻」フィールドには、同一のレコードの「被接続列車列車番号」フィールドに格納された列車番号の被接続列車が、当該レコードの「被接続列車停車駅」フィールドに格納された駅を出発する出発時刻が書き込まれている。この出発時刻も予め鉄道会社で定められた時刻である。
【００４４】
また、「被接続列車運行管理システム」フィールドには、同一のレコードの「被接続列車列車番号」フィールドに格納された列車番号の被接続列車の運行を管理している列車運行管理システム１０３のアドレスが書き込まれている。
【００４５】
また、「接続列車列車番号」フィールドには、同一のレコードの「被接続列車列車番号」フィールドに格納された列車番号の被接続列車に対する接続列車の列車番号が書き込まれる。
【００４６】
また、「接続列車接続駅」フィールドには、同一のレコードにある「接続列車列車番号」フィールドに格納された列車番号の接続列車が被接続列車と終電接続をするために停車する駅が書き込まれている。
【００４７】
また、「接続列車規定到着時刻」フィールドには、同一のレコードの「接続列車列車番号」フィールドに格納された列車番号の接続列車が、当該レコードの「接続列車停車駅」フィールドに格納された駅に到着する到着時刻が書き込まれている。この到着時刻は予め鉄道会社で定められた時刻である。
【００４８】
また、「接続列車規定出発時刻」フィールドには、同一のレコードの「接続列車列車番号」フィールドに格納された列車番号の接続列車が、当該レコードの「接続列車停車駅」フィールドに格納された駅を出発する出発時刻が書き込まれている。この出発時刻も予め鉄道会社で定められた時刻である。
【００４９】
また、「接続列車運行管理システム」フィールドには、同一のレコードの「接続列車列車番号」フィールドに格納された列車番号の接続列車の運行を管理している列車運行管理システム１０３のアドレスが書き込まれている。
【００５０】
[３．終電接続予測装置の動作］
次に、図５〜図７を参照して終電接続予測装置１０２の動作について、当該終電接続予測装置１０２の具体的な処理手順の一例を挙げて説明する。
まず、列車運行情報データベース２０５が作成されるまでの手順を図５を参照して説明する。
【００５１】
列車運行管理システム１０３で管理されている列車の始発時刻になると、列車運行管理システム１０３から終電接続予測装置１０２へネットワークを介して列車運行情報が定期的に送信される。列車運行情報は、終電接続予測装置１０２の受信部２０２で受信され（ステップＳ１）、列車運行情報データベース作成部２０３に出力される。
【００５２】
列車運行情報データベース作成部２０３は、受信部２０２から列車運行情報が入力されると、このときの時刻が終電接続開始時刻に達しているか否かを確認する（ステップＳ２）。終電接続開始時刻に達していないならば（ステップＳ２のＮＯ）、受信部２０２からの次の列車運行情報の入力を待ち、ステップＳ２の処理を繰り返す。
【００５３】
終電接続開始時刻に達しているならば（ステップＳ２のＹＥＳ）、列車運行情報データベース作成部２０３は、受信部２０２から入力された直近の列車運行情報を列車運行情報データベース２０５に蓄積して列車運行情報データベース２０５の作成／更新を行う。このとき、当該直近の列車運行情報に含まれる各情報が、図３に示すように、列車運行情報データベース２０５内の適切な列車運行テーブル３０２の適切な領域（フィールドおよびレコード）に書き込まれる（ステップＳ３）。なお、ステップＳ１の処理からステップＳ３の処理は繰り返し行われ、列車運行情報データベース２０５は常に最新の列車運行情報を含むように定期的に更新されている。
【００５４】
次に、列車運行情報データベース２０５の更新されるたびに行われる終電接続決定予測ダイヤを生成する手順について図６および図７を参照して説明する。
列車運行情報データベース作成部２０３は、ステップＳ３の処理にて列車運行情報データベース２０５を生成／更新した際に、当該生成／更新が行われたことを示すデータベース更新通知を生成する。そして、このデータベース更新通知が終電接続パターン作成部２０７に出力される。
【００５５】
一方、終電接続パターン作成部２０７は、列車運行情報データベース２０５からデータベース更新通知の入力があるか否かを常に確認している（ステップＳ４）。データベース更新通知の入力がないならば(ステップ４のＮＯ)、列車運行情報データベース２０５の更新がまだ更新されていないと判断し、ステップＳ４の処理を繰り返す。
【００５６】
データベース更新通知が入力されたならば（ステップＳ４のＹＥＳ）、終電接続パターン作成部２０７は、列車運行情報データベース２０５（図３を参照）にアクセスし、各列車運行テーブル３０２を読み出す（ステップＳ５）。さらに、予め装置に記憶された終電接続基本テーブル２０６（図４を参照）も読み出す（ステップＳ６）。
【００５７】
続いて、図７に示すように、終電接続パターン作成部２０７は、上述した予定到着時刻と規定到着時刻との差分を算出する（ステップＳ７）。この処理を図３，４を例に説明すると、終電接続基本テーブル２０６の先頭レコードの「被接続列車接続駅」フィールド、「被接続列車列車番号」フィールドおよび「被接続列車到着時刻」に格納された‘Ｘ’、‘１１１０Ａ’および‘２２：５５：００’という情報が取得される。これにより、「列車番号」が取得した‘１１１０Ａ’に一致する列車運行テーブル３０２ａが検索される。そして、この列車運行テーブル３０２ａの「停車駅」フィールドが取得した‘Ｘ’に一致するレコード（以下、「第１該当レコード」という）の「予測到着時刻」フィールドに格納された‘２３：０５：００’という情報が取得される。以上が完了した後、予定到着時刻'２３：０５：００’と、（被接続列車）規定到着時刻‘２２：５５：００'との差分である‘００：１０：００’が遅延時間として算出される。なお、終電接続基本テーブル２０６の先頭テーブルに書き込まれた接続列車と、２番目以降のレコードに書き込まれた被接続列車および被接続列車における上記遅延時間も同様に算出され、このステップ以降の処理も同様であるのでそれらの説明は省略する。
【００５８】
以下も図３，４を例に説明すると、終電接続パターン作成部２０７は、算出した遅延時間‘００：１０：００’が、第１該当レコードの「統計遅延時間」フィールドに格納された‘００：０１：０５’よりも大きいか否かを確認する（ステップＳ８）。
【００５９】
遅延時間‘００：１０：００’は統計遅延時間‘０：０１：０５’よりも大きいので（ステップＳ８のＹＥＳ）、終電接続パターン作成部２０７は、列車番号‘１１１０Ａ’の列車の遅延時間と、この列車の接続列車の遅延時間との差分である遅延差分算出する（ステップＳ９）。すなわち、終電接続基本テーブル２０６の「被接続列車列車番号」フィールドが‘１１１０Ａ’に一致するレコードを再度探す。そして、そのレコードの「接続列車接続駅」フィールド、「接続列車列車番号」フィールドおよび「被接続列車到着時間」フィールドにそれぞれ格納された‘ｆ’、‘１１１Ｍ’および’２２：５０：００’という情報を取得する。これにより、「列車番号」が‘１１１Ｍ’である列車運行テーブル３０２ｂが検索される。そして、この列車運行テーブル３０２ｂの「停車駅」フィールドが‘ｆ’に一致するレコード（以下、「第二該当レコード」という）の「予測到着時刻」フィールドに書き込まれた‘２２：５１：００’という情報を取得する。続いて、予測到着時刻'２２：５１：００’と、（接続列車）規定到着時刻‘２２：５０：００'との差分である‘００：０１：００’を接続列車の遅延時間として算出する。そして、ステップＳ７の処理で算出された遅延時間‘００：１０：００’と、ここで算出した遅延時間‘００：０１：００’との差分である‘００：０９：００’が遅延差分として算出される。
【００６０】
次いで、終電接続パターン作成部２０７は、ステップＳ９の処理で算出した遅延差分‘００：０９：００’が予め設定された所定時間（本例では‘００：１０：００’と設定する）以下であるか否かを確認する（ステップＳ１０）。
【００６１】
算出した遅延差分‘００：０９：００’が所定時間‘００：１０：００’以下であるので（ステップＳ１０のＹＥＳ）、終電接続パターン作成部２０７は、この遅延が発生する接続駅（接続駅‘Ｘ’、‘ｆ’）での予想乗車人数の合計を算出する(ステップＳ１１)。すなわち、第一および第二の該当レコードそれぞれの「予想乗車人数」フィールドに格納された‘１２４’および‘５０’（図３を参照）の合計である‘１７４’を合計人数として算出する。
【００６２】
そして、終電接続パターン作成部２０７は、算出した合計人数‘１７４’が所定人数（本例では、‘２００’とする）よりも多いか否かを確認する（ステップＳ１２）。
【００６３】
ステップＳ１１で算出した合計人数‘１７４’は所定人数‘２００’以下であるので（ステップＳ１２のＮＯ）、終電接続パターン作成部２０７は、ステップＳ９の処理で算出した遅延差分‘００：０９：００’を、列車番号‘１１１Ｍ’の列車（より遅れていない方の列車）の停車駅‘ｆ’における過剰待機時間に決定する（ステップＳ１３）。そして、ステップＳ１５の処理に移行する。
【００６４】
一方、図３，４に示す例とは異なり、算出した合計人数が‘２００’よりも多いならば（ステップＳ１２のＹＥＳ）、終電接続パターン作成部２０７は、ステップＳ９の処理にて算出した遅延差分‘００：０９：００’以上の所定の値（例えば、‘００：１０：００’）を列車番号‘１１１Ｍ’の列車の停車駅‘ｆ’における過剰待機時間に決定する（ステップＳ１４）。そして、ステップＳ１５の処理に移行する。なお、このステップＳ１４の処理において、遅延差分が０より大きく５以下である場合には、過剰待機時間を‘００：０５：００’、５より大きく１０以下である場合には、過剰待機時間を‘００：１０：００’に決定するという場合分けを行うようにしてもよい。
【００６５】
以上の処理が完了した後、ステップＳ１３あるいはステップＳ１４の処理で決定された過剰待機時間、待機させる列車番号‘１１１Ｍ’および待機させる停車駅‘ｆ’を含む終電接続決定予測ダイヤ情報が作成される。そして、この終電接続決定予測ダイヤが、送信部２０８を解して、列車番号‘１１１Ｍ’の列車を管理する列車運行管理システム１０３のアドレス‘△（三角）’宛に送信され（ステップＳ１５）、処理が完了する。なお、ステップＳ８の処理で算出した差分が統計遅延時刻よりも大きい場合（ステップＳ８のＮＯ）、あるいはステップＳ１０の処理で遅延差分が所定時間以下であると判断された場合（ステップＳ１０のＮＯ）は、終電接続決定予測ダイヤ情報が生成されることなく処理が完了する。
【００６６】
なお、上述した一実施形態では、所定の列車の予測到着時刻と規定到着時刻との差分が統計遅延時間よりも大きいか否かで、当該所定の列車に遅延が発生しているか否かを判断した。しかしながら、列車運行テーブル３０２（図３を参照）の「遅延時間」フィールドを確認することによっても遅延発生の有無を調べることができることはいうまでもない。
【００６７】
以上、本発明の実施形態の例について説明したが、本発明は上記実施形態例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した本発明の要旨を逸脱しない限りにおいて、他の変形例、応用例を含むことはいうまでもない。
【符号の説明】
【００６８】
１０１…終電接続予測システム、１０２…終電接続予測装置、１０３…列車運行管理システム、２０２…受信部、２０３…列車運行情報データベース作成部、２０４…内部時計、２０５…列車運行情報データベース、２０６…終電接続基本テーブル、２０７…終電接続パターン作成部、２０８…送信部、３０２…列車運行テーブル
【図１】
2012111375.tif 000003
【図２】
2012111375.tif 000004
【図３】
2012111375.tif 000005
【図４】
2012111375.tif 000006
【図５】
2012111375.tif 000007
【図６】
2012111375.tif 000008
【図７】
2012111375.tif 000009