(57)【要約】【課題】効率的な排雪作業を可能にする排雪作業管理システムを提供する。【解決手段】運搬車両に設置されたＩＤ通信器と、雪積込み場に配置されるロータリ除雪車に設置された第１コントローラと、雪堆積場に配置される管理車両に設置された第２コントローラと、管理ステーションとして機能するサーバと、オフィス内に設置されるユーザ端末とを備え、サーバとユーザ端末とがネットワークを介して接続されており、ＩＤ通信器から発信される、デジタルＩＤコード番号が付加された微弱電波を第１コントローラおよび第２コントローラで受信し、受信したデジタルＩＤコード番号を携帯電話通信網を介してサーバに送信することにより、雪積込み作業と排雪作業の両方の作業を実施した運搬車両を特定するためのデータを取得してサーバに蓄積するように構成されている。【選択図】  図１
2012058873.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
排雪作業管理システムであって、
雪運搬車両に設置されたＩＤ通信器と、
雪積込み場に配置されるロータリ除雪車に設置された第１コントローラと、
雪堆積場に配置される管理車両に設置された第２コントローラと、
管理ステーションとして機能するサーバと、
オフィス内に設置されるユーザ端末とを備え、
前記サーバと前記ユーザ端末とがネットワークを介して接続されており、
前記ＩＤ通信器から発信される、デジタルＩＤコード番号が付加された微弱電波を第１コントローラおよび第２コントローラでそれぞれ受信し、受信した前記デジタルＩＤコード番号を携帯電話通信網を介して前記サーバにそれぞれ送信することにより、雪積込み作業と排雪作業の両方の作業を実施した運搬車両を特定するためのデータを取得し、前記サーバに蓄積された前記データを前記ユーザ端末から前記ネットワークを介してダウンロードすることにより、排雪作業を管理するための書類を作成するように構成されていることを特徴とするシステム。
【請求項２】
土砂排土作業管理システムであって、
土砂運搬車両に設置されたＩＤ通信器と、
土砂積込み場に配置される土砂積込み車に設置された第１コントローラと、
排土場に配置される管理車両に設置された第２コントローラと、
管理ステーションとして機能するサーバと、
オフィス内に設置されるユーザ端末とを備え、
前記サーバと前記ユーザ端末とがネットワークを介して接続されており、
前記ＩＤ通信器から発信される、デジタルＩＤコード番号が付加された微弱電波を第１コントローラおよび第２コントローラでそれぞれ受信し、受信した前記デジタルＩＤコード番号を携帯電話通信網を介して前記サーバにそれぞれ送信することにより、土砂積込み作業と排土作業の両方の作業を実施した運搬車両を特定するためのデータを取得し、前記サーバに蓄積された前記データを前記ユーザ端末から前記ネットワークを介してダウンロードすることにより、土砂排土作業を管理するための書類を作成するように構成されていることを特徴とするシステム。
【請求項３】
前記第１コントローラおよび前記第２コントローラが、前記ＩＤ通信器からの電波を受信した場合に所定の表示灯が点灯するように構成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載されたシステム。
【請求項４】
前記デジタルＩＤコード番号が、作業企業、作業日、作業時刻、及び当該運搬車両のＩＤを含むことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載されたシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、排雪作業および土砂排土作業を効率的に管理するための管理システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
積雪寒冷地においては、冬期に道路の除雪を行い、路肩に堆積された雪堤を雪堆積場まで運搬して排雪する、いわゆる排雪作業が行われる。このような排雪作業では、運行記録計を利用した自動排雪カウンター装置を運搬車両に装備して施工管理を行っているが、運搬回数確認の際、オペレータが携行する検収表に作業員が逐一押印する必要があるため、運搬車両を一旦停止させたり、停止した運搬車両の発進により燃料消費量が増加したり、或いは作業員を確保したりしなければならない等、種々の弊害があった。
【０００３】
このような排雪作業を効率的に実施すべく、本出願人のうち一人は、排雪作業のうち、作業日報および運搬車両運転日報を自動的に作成する運搬除雪作業日報自動作成プログラムを開発した（特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】特願２００９−０６７３１９号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述の運搬除雪作業日報自動作成プログラムは、排雪作業の一定の効率化に寄与したが、運搬車両を識別するためにＩＣタグの使用を前提としていたため、以下に示すような改善すべき点があった。すなわち、
（１）ＩＣタグがアンテナの検知範囲に入ると、その仕様上、常時アクセスし続けるため、通信機のバッテリの消耗が激しい。
（２）通信機のバッテリの消耗度を判別できないため、故障とバッテリ消耗との区別をつけにくい。
（３）遮蔽物や雪、雨などにより通信距離が変わるため、走行車両との正確な通信が困難である。したがって、同一距離でも、検知したり検知しなかったりする場合が生ずる。
（４）対向する積込み車両が通過した場合、電波の到達エリアに入ると、読み込んでしまうため、正確な識別が困難である。
（５）アンテナ等の通信機器が高価であり、通信機器の設置や調整が複雑である。
【０００６】
一方、建設作業などで発生する土砂を廃棄する土砂排土作業においても、廃棄する対象が雪ではなく土砂であるという相違はあるものの、作業工程自体はほぼ同様であるため、排雪作業と同様の課題がある。
【０００７】
本発明は、このような状況下に開発されたものであって、より効率的な排雪作業および土砂排土作業を可能にする排雪作業および土砂排土作業管理システムを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本願請求項１に記載の排雪作業管理システムは、雪運搬車両に設置されたＩＤ通信器と、雪積込み場に配置されるロータリ除雪車に設置された第１コントローラと、雪堆積場に配置される管理車両に設置された第２コントローラと、管理ステーションとして機能するサーバと、オフィス内に設置されるユーザ端末とを備え、前記サーバと前記ユーザ端末とがネットワークを介して接続されており、前記ＩＤ通信器から発信される、デジタルＩＤコード番号が付加された微弱電波を第１コントローラおよび第２コントローラでそれぞれ受信し、受信した前記デジタルＩＤコード番号を携帯電話通信網を介して前記サーバにそれぞれ送信することにより、雪積込み作業と排雪作業の両方の作業を実施した運搬車両を特定するためのデータを取得し、前記サーバに蓄積された前記データを前記ユーザ端末から前記ネットワークを介してダウンロードすることにより、排雪作業を管理するための書類を作成するように構成されていることを特徴とするものである。
【０００９】
本願請求項２に記載の土砂排土作業管理システムは、土砂運搬車両に設置されたＩＤ通信器と、土砂積込み場に配置される土砂積込み車に設置された第１コントローラと、排土場に配置される管理車両に設置された第２コントローラと、管理ステーションとして機能するサーバと、オフィス内に設置されるユーザ端末とを備え、前記サーバと前記ユーザ端末とがネットワークを介して接続されており、前記ＩＤ通信器から発信される、デジタルＩＤコード番号が付加された微弱電波を第１コントローラおよび第２コントローラでそれぞれ受信し、受信した前記デジタルＩＤコード番号を携帯電話通信網を介して前記サーバにそれぞれ送信することにより、土砂積込み作業と排土作業の両方の作業を実施した運搬車両を特定するためのデータを取得し、前記サーバに蓄積された前記データを前記ユーザ端末から前記ネットワークを介してダウンロードすることにより、土砂排土作業を管理するための書類を作成するように構成されていることを特徴とするものである。
【００１０】
本願請求項３に記載の排雪作業および土砂排土作業管理システムは、前記請求項１又は２のシステムにおいて、前記第１コントローラおよび前記第２コントローラが、前記ＩＤ通信器からの電波を受信した場合に所定の表示灯が点灯するように構成されていることを特徴とするものである。
【００１１】
本願請求項４に記載の排雪作業および土砂排土作業管理システムは、前記請求項１から請求項３のいずれか１項のシステムにおいて、前記デジタルＩＤコード番号が、作業企業、作業日、作業時刻、及び当該運搬車両のＩＤを含むことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の排雪作業および土砂排土作業管理システムにより、排雪作業および土砂排土作業を効率的に実施することが可能になった。本発明のシステムは、ＩＤ通信を利用しているので、機器構成が簡単で安価であるうえ、確実な通信を行うことができる。また、運搬車両の運転者による簡単な送信操作によりデジタルＩＤコード番号を送信することができるので、いわゆるヒューマンエラーの発生するおそれが少ない。さらに、サーバにデータが集積されるので、元データの改ざんを防ぐことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
次に図面を参照して、排雪作業を例にとり、本発明の好ましい実施の形態に係る排雪作業および土砂排土作業管理システムについて詳細に説明する。図１は、本発明の好ましい実施の形態に係る排雪作業および土砂排土作業管理システム（以下「本システム」という）の全体を模式的に示した図である。
【００１４】
図１において全体として参照符号１０で示される本システムは、雪運搬車両に設置されたＩＤ通信器１２を備えている。ここで、ＩＤ通信器とは、微弱電波（３１５ＭＨｚ帯）にデジタルＩＤコード番号を付加した通信を行う通信器である。このような通信器自体は公知のものであり、例えば自動車のキーレスエントリーシステムにおいて使用されているセキュリティＩＤ通信器がある。なお、好ましくは、本システムにおいて「デジタルＩＤコード番号」には、当該運搬車両のＩＤの他、作業企業、作業日および作業時刻が含まれる。
【００１５】
本システムは又、雪積込み場に配置されるロータリ除雪車に設置された第１コントローラ１４を備えている。第１コントローラ１４は、受信部１４ａと、送信部１４ｂとを有しており、携帯電話通信網１６に接続されている。
【００１６】
好ましくは、第１コントローラ１４は、ＩＤ通信器１２からの電波を受信部１４ａで受信すると、表示灯の緑色灯（図示せず）が点灯するようになっており、受信不良の場合には、表示灯の赤色灯（図示せず）が点灯するようになっている。
【００１７】
本システムは又、雪堆積場に配置される管理車両に設置された第２コントローラ１８を備えている。第２コントローラ１８は、受信部１８ａと、送信部１８ｂとを有しており、携帯電話通信網１６に接続されている。
【００１８】
好ましくは、第２コントローラ１８も、第１コントローラ１４と同様に、ＩＤ通信器１２からの電波を受信部１８ａで受信すると、表示灯の緑色灯（図示せず）が点灯するようになっており、受信不良の場合には、表示灯の赤色灯（図示せず）が点灯するようになっている。
【００１９】
本システムは又、携帯電話通信網１６に接続され、管理ステーションとして機能するサーバ２０を備えている。管理ステーションとなるサーバ２０は、バスによって相互に接続されたＣＰＵ（中央処理装置）、メモリ、及び記憶装置であるハードディスクを少なくとも有しており、サーバ２０は、バス上のネットワークインタフェースを介して、インターネット等のネットワーク２４に接続されている。
【００２０】
本システムは更に、オフィス内に設置されたユーザ端末２２を備えている。ユーザ端末２２は、バスによって相互に接続されたＣＰＵ、メモリ、記憶装置であるハードディスク、キーボード等の入力装置、ディスプレイ等の表示装置、及び出力装置を有する通常の型式のパーソナルコンピュータでよい。ユーザ端末２２は、バス上のネットワークインタフェースを介してネットワーク２４に接続されている。なお、ユーザ端末２２のこのような構成は単なる例示的なものにすぎず、他の構成を有するパソコンを用いてもよい。
【００２１】
ユーザ端末２２には、排雪作業を管理するための書類を作成するアプリケーションプログラムが格納されている。このようなアプリケーションプログラムとしては、特許文献１に記載されているようなものがあげられる。また、ユーザ端末２２の記憶装置には、排雪作業を管理するための書類を作成するのに必要なデータが格納されている。そのようなデータとしては、例えば、特許文献１に記載されているような「運搬車両データファイル」や「運搬除雪作業管理データファイル」があげられる。或いは、そのようなデータをサーバの記憶装置に格納しておき、必要時に、ネットワーク２４を介してユーザ端末２２にダウンロードするようにしてもよい。
【００２２】
ここで、「運搬車両データファイル」、「運搬除雪作業管理データファイル」について簡単に説明する。「運搬車両データファイル」とは、運搬除雪作業を行う雪運搬車両の毎日の配車に関するデータである運搬車両データを格納したファイルであり、作業日（年月日）、車両のＩＤ（例えば、ＩＤ００１）、運搬車両登録番号（例えば、札幌か６８５）、運搬車両の所属企業名（××株式会社）、運搬車両１台当たりの積載量（例えば、１４．０ｍ3 ）が含まれる。また、「運搬除雪作業管理データファイル」とは、運搬除雪作業の管理に必要となるデータである運搬除雪作業管理データを格納したファイルであり、除雪作業種類（拡幅・巻出の別）、除雪作業路線名、除雪作業区間名、雪堆積場名、現場責任者名が含まれる。
【００２３】
以上のように構成された本システムの動作について説明する。予め、各運搬車両には、特定のデジタルＩＤコード番号（当該車両のＩＤ（例えば、ＩＤ００１，ＩＤ００２，・・・）、作業企業、作業日、作業時刻）を送信するＩＤ通信器１２を設置しておく。各運搬車両が除雪作業現場に進入すると、運搬車両の運転者は、ＩＤ通信器１２を作動させる。すると、ＩＤ通信器１２から、デジタルＩＤコード番号が付加された微弱電波が送信される。この電波は、ロータリ除雪車に搭載された第１コントローラ１４の受信部１４ａによって受信される（受信の可否を表示する表示灯が設置されている場合には、緑色灯が点灯するので、運転者や作業員は受信を確認することができる）。そして、受信された電波は、第１コントローラ１４の送信部１４ｂから携帯電話通信網１６を介してサーバ２０に送信される。
【００２４】
次いで、各運搬車両が雪堆積場に進入すると、運搬車両の運転者は、ＩＤ通信器１２を作動させる。すると、ＩＤ通信器１２から、デジタルＩＤコード番号が付加された微弱電波が送信される。この電波は、雪堆積場の管理車両に搭載された第２コントローラ１８の受信部１８ａによって受信される（受信の可否を表示する表示灯が設置されている場合には、緑色灯が点灯するので、運転者や作業員は受信を確認することができる）。そして、受信された電波は、第２コントローラ１８の送信部１８ｂから携帯電話通信網１６を介してサーバ２０に送信される。
【００２５】
第１コントローラ１４および第２コントローラ１８から送信されたデータ（デジタルＩＤコード番号）は、サーバ２０の記憶装置に格納される。これにより、サーバ２０の記憶装置には、雪積込み作業と排雪作業の両方の作業を実施した運搬車両を特定するためのデータが格納されたこととなる。
【００２６】
次いで、雪積込み作業と排雪作業の両方の作業を実施した運搬車両を特定するためのデータを、ネットワーク２４を介して、ユーザ端末２２にダウンロードし、記憶装置に格納する。そして、特定された車両（すなわち、雪積込み作業と排雪作業の両方の作業を実施した運搬車両）について、他のデータ（例えば、「運搬車両データファイル」、「運搬除雪作業管理データファイル」から抽出されたデータ）を基に、排雪作業を管理するための種々の書類を作成する。
【００２７】
図２〜図４は、本システムによって作成される書類の一例を示した図である（それぞれ、作業日報、作業月報、作業年報を示している）。
【００２８】
本発明は、以上の発明の実施の形態に限定されることなく、特許請求の範囲に記載された発明の範囲内で、種々の変更が可能であり、それらも本発明の範囲内に包含されるものであることはいうまでもない。
【００２９】
たとえば、前記実施の形態においては、排雪作業に関連して本システムを説明してきたが、本システムを土砂排土作業の管理に適用することもできる（土砂排土作業の管理に適用する場合には、第１コントローラ１４は、土砂積込み場に配置される土砂積込み車に設置され、第２コントローラ１８は、排土場に配置される管理車両に設置される）。
【００３０】
また、図２〜図４に示される書類の例は単なる例示的なものであって、これら以外の書類も作成することができる。さらに、ＩＤ通信器１２からの電波の受信の可否を示す緑色灯、赤色灯も例示的なものであり、他の表示方法を使用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の好ましい実施の形態に係る排雪作業および土砂排土作業管理システムの全体を模式的に示した図である。
【図２】本発明の排雪作業および土砂排土作業管理システムによって作成される書類の一例（作業日報）を示した図である。
【図３】本発明の排雪作業および土砂排土作業管理システムによって作成される書類の別の例（作業月報）を示した図である。
【図４】本発明の排雪作業および土砂排土作業管理システムによって作成される書類の更に別の例（作業年報）を示した図である。
【符号の説明】
【００３２】
１０  排雪作業および土砂排土作業管理システム
１２  ＩＤ通信器
１４  第１コントローラ
１４ａ  受信部
１４ｂ  送信部
１６  携帯電話通信網
１８  第２コントローラ
１８ａ  受信部
１８ｂ  送信部
２０  サーバ
２２  ユーザ端末
２４  ネットワーク
【図１】
2012058873.tif 000003
【図２】
2012058873.tif 000004
【図３】
2012058873.tif 000005
【図４】
2012058873.tif 000006