(57)【要約】【課題】車両の走行状態に応じて、必要且つ十分な情報を見易く表示する車両用表示装置を提供する。【解決手段】情報取得部１が取得した自車両に関する情報（例えば、車速やシフトレバー位置）に基づいて、自車両に関する情報を表示する表示部７における表示画像の描画制御情報を生成すると共に、表示画像を変化させる場合に自車両に関する情報に対応させて所定の範囲で徐々に変化させる描画制御情報を生成する制御回路部４と、当該制御回路部４が生成した描画制御情報に基づいてベクタグラフィックスを描画するグラフィックス描画部６と、ベクタグラフィックスを構成するベクタデータを記憶する描画データメモリ部５とを備えた。【選択図】図１
2012086691.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自車両に関する情報を表示する表示部と、
前記自車両に関する情報を取得する情報取得部と、
前記情報取得部が取得した自車両に関する情報に基づき前記表示部に表示する表示画像の描画制御情報を生成すると共に、前記表示画像を変化させる場合に前記自車両に関する情報に対応させて所定の範囲で徐々に変化させる前記描画制御情報を生成する制御回路部と、
前記制御回路部が生成した描画制御情報に基づいてベクタグラフィックスを描画し、前記表示部に表示画像を表示する描画部と、
前記ベクタグラフィックスを構成するベクタデータを記憶する描画データメモリ部とを備えた車両用表示装置。
【請求項２】
前記情報取得部は、前記自車両の車速を検出する車速センサを備え、
前記制御回路部は、前記車速センサが検出した車速に基づいて前記表示画像の構成、配置および描画サイズを決定すると共に、前記車速に対応させて前記表示画像の構成、配置および描画サイズを所定の範囲内で徐々に変化させる描画制御情報を生成することを特徴とする請求項１記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記情報取得部は、前記自車両のシフトレバーの位置を検出するシフトレバー位置センサを備え、
前記制御回路部は、前記シフトレバー位置センサが検出したシフトレバーの位置に基づいて前記表示画像の構成、配置および描画サイズを決定すると共に、前記シフトレバーの位置に対応させて前記表示画像の構成、配置および描画サイズを所定の範囲内で徐々に変化させる描画制御情報を生成することを特徴とする請求項１または請求項２記載の車両用表示装置。
【請求項４】
前記制御回路部は、前記情報取得部が自車両に関する情報を取得してからの経過時間を計測する経過時間計測部を備え、
前記経過時間計測部が計測する経過時間に応じて前記表示画像の構成、配置および描画サイズを所定の範囲内で徐々に変化させる描画制御情報を生成することを特徴とする請求項２または請求項３記載の車両用表示装置。
【請求項５】
前記自車両周辺の映像を撮像する撮像手段で構成される映像取得部を備え、
前記制御回路部は、前記車速センサが検出した車速、または前記シフトレバー位置センサが検出したシフトレバーの位置、または前記経過時間計測部が計測した経過時間に基づいて前記表示画像に映像表示部を生成し、当該映像表示部に前記映像取得部が取得した映像を表示させると共に、前記車速または前記経過時間に応じて前記映像表示部の配置および描画サイズを所定の範囲内で徐々に変化させる描画制御情報を生成することを特徴とする請求項２から請求項４のうちのいずれか１項記載の車両用表示装置。
【請求項６】
前記情報取得部は、前記自車両の自動変速機の変速モードを検知する変速モードセンサを備え、
前記制御回路部は、前記変速モードセンサが検出した変速モードに基づいて前記表示画像の構成、配置、および描画サイズを決定すると共に、前記変速モードに対応させて前記表示画像の構成、配置および描画サイズを所定の範囲内で徐々に変化させる描画制御情報を生成することを特徴とする請求項１記載の車両表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両計器などを表示する車両用表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両の走行速度、エンジン回転数、冷却水温度、燃料残量をはじめ、各種アラーム表示や車両周辺の車外映像などの車両に関する情報を液晶表示器などの表示パネルに表示する技術が提案されている。表示パネルによる情報の表示は、従来の機械式のアナログメータや表示ランプによる情報の提示と比較するとデザインの自由度が高く、また複数種類の情報から適宜選択した情報を表示することができる。特許文献１には、表示パネルに表示する標準的なメータ類のレイアウトの他に、ユーザが作成した任意のレイアウトを画面メモリに格納し、ユーザによる画面選択手段の操作により所望のレイアウトを表示する車両用情報表示装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−１２１９８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述した特許文献１に開示された技術では、表示画面を標準レイアウト画面から任意レイアウト画面に切り替える際に、切り替え前後の画像が連続性を有していないため、表示切り替え直後に、個々のメータ類が何処に表示されているか分かりにくいという課題があった。
【０００５】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、車両の走行状態に応じて、車両情報を見易く表示する車両用表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る車両用表示装置は、自車両に関する情報を表示する表示部と、自車両に関する情報を取得する情報取得部と、情報取得部が取得した自車両に関する情報に基づき表示部に表示する表示画像の描画制御情報を生成すると共に、表示画像を変化させる場合に自車両に関する情報に対応させて所定の範囲で徐々に変化させる描画制御情報を生成する制御回路部と、制御回路部が生成した描画制御情報に基づいてベクタグラフィックスを描画し、表示部に表示画像を表示する描画部と、ベクタグラフィックスを構成するベクタデータを記憶する描画データメモリ部とを備えるものである。
【発明の効果】
【０００７】
この発明によれば、自車両に関する情報に基づいて表示画像の描画制御情報を生成する共に、表示画像を変化させる場合に自車両に関する情報に対応させて所定の範囲で徐々に変化させる描画制御情報を生成し、当該描画制御情報に基づいてベクタグラフィックスを描画して表示画像を表示するように構成したので、車両の走行状態に応じた情報をユーザが視認し易い表示方法で表示することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】実施の形態１による車両用表示装置の構成を示すブロック図である。
【図２】実施の形態１による車両用表示装置の動作を示すフローチャートである。
【図３】実施の形態１による車両用表示装置の表示例（シフトレバーが中立または駐車に位置）を示す図である。
【図４】実施の形態１による車両用表示装置の表示例（シフトレバーが前進に位置）を示す図である。
【図５】実施の形態１による車両用表示装置の表示例（車両加速時）を示す図である。
【図６】実施の形態１による車両用表示装置の表示例（シフトレバーが後退に位置）を示す図である。
【図７】実施の形態１による車両用表示装置の他の表示例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１による車両用表示装置の構成を示すブロック図である。図１において、車両用表示装置１０は、情報取得部１、映像取得部２、データインタフェース部３、制御回路部４、描画データメモリ部５、グラフィックス描画部（描画部）６、および表示部７で構成されている。
情報取得部１は、車速を検出する車速センサ１ａ、シフトレバー（図示せず）がＮ（中立）、Ｐ（駐車）、Ｄ（前進）またはＲ（後退）のどこに位置しているか検出するシフトレバー位置センサ１ｂ、エンジンの回転数を検出する回転センサ１ｃ、冷却水の温度を検出する温度センサ１ｄ、燃料の残量を検出する燃料センサ１ｅ、およびカーナビゲーションシステム１ｆなど、車両の走行に関する情報を取得する複数のセンサ類で構成される。また、変速モードを完全自動と半自動に選択可能な自動変速機が搭載された車両においては、当該自動変速機の変速モードの選択を検知する変速モードセンサ１ｇを備えるように構成してもよい。
【００１０】
映像取得部２は、複数の車外カメラで構成され、例えば車両直前の映像を取得する車外カメラＦ２ａ、車両後方の映像を取得する車外カメラＲ２ｂ、車両左方の映像を取得する車外カメラＳＬ２ｃ、車両右方の映像を取得する車外カメラＳＲ２ｄなどで構成される。データインタフェース部３は、情報取得部１が取得した車両情報および映像取得部２が取得した映像データを制御回路部４に出力する。
【００１１】
制御回路部４は、データインタフェース部３を介して入力された車両情報を参照し、車両状況に応じて表示部７に表示する表示画像の選択、当該表示画像の表示位置および描画サイズを示す描画制御情報を生成し、グラフィックス描画部６に出力する。なお、車両状況に応じて表示画像を移行させる場合には、移行前後の表示画像が連続して移行していると視認できるように所定の範囲内で徐々に変化させる描画制御情報を生成する。変化の範囲は、表示画像が連続して移行していると視認可能であれば適宜設定可能である。また、制御回路部４は、映像取得部２が取得した車外映像を表示する描画制御情報を生成する場合には、データインタフェース部３を介して取得した映像データをグラフィックス描画部６に出力する。
【００１２】
制御回路部４は、あらかじめ車両情報に応じた各メータ類の表示位置や描画サイズを記憶しており、これらの情報に基づき描画制御情報を生成する。そのため、後述する描画データメモリ部５に多数の描画サイズに応じた描画データを記憶させることなく、多彩な画像表示を行うことができる。さらに、制御回路部４は、車両情報取得後の経過時間を計測する経過時間計測部４ａを備えている。車両状況に応じて経過時間計測部４ａが計測した経過時間に基づいた描画制御情報を生成する。
【００１３】
描画データメモリ部５は、ベクタグラフィックスを描画する際の元データとなるベクタデータを記憶している。ここで、ベクタグラフィックスとは画像を直線や曲線を表す数値データ（ベクタデータ）として扱う方法である。ベクタグラフィックスでは画像を表示する毎に計算を行うため、画像を拡大縮小または変形した場合にもジャギーが発生することなく高品質な図形描画を行うことができる。
【００１４】
グラフィックス描画部６は、制御回路部４から入力される描画制御情報に基づき、描画に必要となるベクタデータを描画データメモリ部５から取得してベクタグラフィックスを生成し、当該ベクタグラフィックスを表示部７に表示する。また、映像取得部２が取得した車外映像を表示する場合には、表示部７に表示したベクタグラフィックスの所定位置に制御回路部４から入力された映像を表示する。このように、表示部７の表示画像をベクタグラフィックスで描画するため、表示の拡大縮小を行った場合にも画質が劣化する恐れがない。表示部７は、車両の運転席前面に配置され、車両運行に必要な種々の情報を表示する表示画面であり、例えば液晶ディスプレイや有機ＥＬディスプレイ、ＤＲＴディスプレイなどで構成される。
【００１５】
次に、車両用表示装置１０の動作について図２を参照しながら説明する。図２は、この実施の形態１による車両用表示装置の動作を示すフローチャートである。
車速センサ１ａが車速を検出する（ステップＳＴ１）と共に、シフトレバー位置センサ１ｂがシフトレバーの位置を検出する（ステップＳＴ２）。ステップＳＴ１およびＳＴ２において検出された情報は、データインタフェース部３を介して車両情報として制御回路部４に出力される。制御回路部４は、入力された車両情報に基づいて描画制御情報を生成し、グラフィックス描画部６に出力する（ステップＳＴ３）。グラフィックス描画部６は、入力された描画制御情報に基づき描画データメモリ部５に記憶されたベクタデータを取得してベクタグラフィックスを生成し（ステップＳＴ４）、当該ベクタグラフィックスを表示部７に表示する（ステップＳＴ５）。
【００１６】
次に、表示部７の表示例について図３を参照しながら説明する。図３の表示例は、車両が停止中であり、シフトレバーがＮ（中立）またはＰ（駐車）に位置している場合を示している。なお、以下では図３の表示を標準レイアウト（停車中）と称して説明を行う。
表示部７には、速度計表示部２１、距離計表示部２２、回転計表示部２３、冷却水温計表示部２４、燃料計表示部２５、方向指示表示部２６ａ，２６ｂ、各種アラーム表示部２７およびシフト位置表示部２８などが表示される。
【００１７】
速度計表示部２１は、ベクタデータにより描画される文字盤２１ａおよびメータ指針２１ｂを備え、車両の走行速度を表示する。距離表示部２２は、速度計表示部２１内に描画され、車両の走行距離を表示する。同様に、回転計表示部２３、冷却水温計表示部２４および燃料計表示部２５は、それぞれベクタデータで描画される文字盤とメータ指針を備え、エンジンの回転数、冷却水の温度および燃料の残量を表示する。方向指示表示部２６ａ，２６ｂは、方向指示器（図示せず）の操作等により点滅状に明度を変更表示する。アラーム表示部２７は、複数配置され、情報取得部１の各センサにより取得した情報について異常判定手段など（図示せず）が異常を検知した場合などにアイコン形状の表示図形を表示する。シフト位置表示部２８は、シフトレバー（図示せず）の位置を表示する。例えばこの実施の形態１の説明では、シフトレバーが「中立」に位置している場合には「Ｎ」を表示し、「駐車」の場合には「Ｐ」、前進の場合には「Ｄ」、後退の場合には「Ｒ」を表示する。
【００１８】
表示部７に表示されるこれらの速度計表示部２１、回転計表示部２３、冷却水温計表示部２４、および燃料計表示部２５のメータ類は、グラフィックス描画部６においてベクタグラフィックスにより描画されるため、表示の拡大縮小を行う際に画質が劣化する恐れがなく、良好な視認性が確保される。
【００１９】
次に、運転者が実際に行う操作に合せて表示部７にどのような表示が行われるのか、図２のフローチャートに沿って説明を行う。
まず車両が停止し、シフトレバーがＮ（中立）またはＰ（駐車）に位置している場合について、説明する。
車速センサ１ａが車両の停止状態を検知し、シフトレバー位置センサ１ｂがシフトレバーの位置（ＮまたはＰ）を検出し、これらの車両情報が制御回路部４に出力される（ステップＳＴ１，２）。制御回路部４は入力された車両情報を参照して停車中の表示（標準レイアウト（停車中））を行う描画制御情報を生成し、グラフィックス描画部６に出力する（ステップＳＴ３）。グラフィックス描画部６は、入力された描画制御情報に基づき、描画データメモリ部５から標準レイアウト（停車中）画面を表示するためのベクタデータを取得してベクタグラフィックスを生成し、表示部７に停車時の画面（図３参照）を表示する（ステップＳＴ４，５）。
【００２０】
続いて、車両が停車中に、運転者がシフトレバーをＮ（中立）またはＰ（駐車）からＤ（前進）に移動させた場合について説明する。
車速センサ１ａが車両の停止状態を検出し、シフトレバー位置センサ１ｂがシフトレバーの位置（Ｄ）を検出し、これらの車両情報が制御回路部４に出力される（ステップＳＴ１，２）。制御回路部４は入力された車両情報を参照して現在表示されている標準レイアウト（停車中）を、車両が前進を開始する際のレイアウトに変更する描画制御情報を生成し、グラフィックス描画部６に出力する（ステップＳＴ３）。グラフィックス描画部６は、入力された描画制御情報に基づき描画データメモリ部５から車両が前進を開始する際のレイアウト画面を表示するためのベクタデータを取得してベクタグラフィックスを生成し、表示部７に画面表示（図４参照）を行う（ステップＳＴ４，５）。
【００２１】
シフトレバーがＮ（中立）またはＰ（駐車）からＤ（前進）に移動した場合の具体的な表示例を図４に示している。標準レイアウト（停車中）において示した速度計表示部２１、距離計表示部２２、回転計表示部２３、冷却水温計表示部２４、および燃料計表示部２５の描画サイズを徐々に縮小すると共に、表示位置を徐々に変更し、当該描画サイズの縮小および表示位置の変更により生じた余白領域に映像表示部２９を生成する描画制御情報が生成される。標準レイアウト（停車中、図３）から車両が前進を開始する際のレイアウト（図４）への移行は、経過時間計測部４ａにおいて計測される、車両情報取得後の経過時間、即ちシフトレバーの位置がＮ（中立）またはＰ（駐車）からＤ（前進）に移動してからの経過時間に応じて連続的に行われる（所定の範囲内で徐々に変化させる）。これにより運転者は変更前後の各メータ類の位置関係が掴み易くなり、視認性の悪化を招くことがない。なお、経過時間に応じた各メータ類の表示位置や描画サイズはあらかじめ制御回路部４が記憶しており、これに応じてグラフィックス描画部６がデータメモリ部５に記憶したベクタデータに基づき表示部７に画面表示を行う。
【００２２】
さらに、映像表示部２９に映像を表示する処理について説明する。制御回路部４は、ステップＳＴ３において映像表示部２９を生成する描画制御情報を生成すると、データインタフェース部３を介して取得する映像取得部２の映像データをグラフィックス描画部６に出力する。グラフィックス描画部６は、生成したベクタグラフィックスの映像表示部２９に映像データを表示する処理を行い、表示部７に車外映像を組み込んだ画面表示を行う。映像表示部２９に表示する車外の映像は、車外カメラＦ２ａにより取得した車両直前の映像、もしくは車外カメラＦ２ａおよび車外カメラＳＬ２ｃにより取得した車両直前の映像と車両左側方の映像を合成した映像などとする。これにより、車両発進時の巻き込みなどを防止する映像を表示することができる。
【００２３】
なお、各表示部の縮小や拡大、表示位置の変更は選択的に行われる。例えば方向指示表示部２６ａ，２６ｂ、アラーム表示部２７およびシフト位置表示部２８などは縮小や拡大されず、また表示位置も変更しないように構成することができる。
【００２４】
次に、運転者が加速ペダル（図示せず）など操作して車両が加速した場合について説明を行う。
車速センサ１ａが車速を検出し、シフトレバー位置センサ１ｂがシフトレバーの位置（Ｄ）を検出し、これらの車両情報が制御回路部４に出力される（ステップＳＴ１，２）。制御回路部４は、入力された車両情報を参照し、車速に応じた描画制御情報を生成し、グラフィックス描画部６に出力する（ステップＳＴ３）。グラフィックス描画部６は、入力された描画制御情報に基づき描画データメモリ部５から車速に応じた走行中のレイアウト画面を表示するためのベクタデータを取得してベクタグラフィックスを生成し、表示部７に画面表示（図５参照）を行う（ステップＳＴ４，５）。
【００２５】
車両が加速した場合の具体的な表示例を図５に示している。加速ペダルが操作されると、図５（ａ）に示すように図４の画面表示に比べて、映像表示部２９の表示面積を縮小し、メータ類の描画サイズを拡大させる描画制御情報が生成される。さらに車速が上昇すると、図５（ｂ）に示すように表示部７のメータ類の描画サイズを徐々に拡大し、且つメータ類の表示位置を徐々に移動し、さらに映像表示部２９の表示面積を縮小させる描画制御情報が生成される。さらに車速が上昇して規定の速度以上に達すると、図５（ｃ）に示すように映像表示部２９の表示制御を終了した標準レイアウト（走行中）の描画を指示する描画制御情報が生成される。車両が規定の速度以上の車速で前進走行している場合には図５（ｃ）に示す標準レイアウト（走行中）の表示が継続される。
【００２６】
図５（ａ）から図５（ｃ）の表示画面の移行は、車速センサ１ａが取得する車速に応じて連続的に行われる。これにより運転者は変更前後の各メータ類の位置関係が掴み易くなり、視認性の悪化を招くことがない。さらに車両の走行にあたり情報価値が相対的に高くなる車速やエンジン回転数などのメータ情報を大きく視認しやすく表示することができる。なお、車速に応じた各メータ類の表示位置や描画サイズはあらかじめ制御回路部４が記憶しており、これに応じてグラフィックス描画部６がデータメモリ部５に記憶したベクタデータに基づき表示部７に画面表示を行う。
【００２７】
車両が規定の速度以上の車速で走行している状態から徐々に速度を下げて停止する場合には、上述の説明とは逆の移行、即ち図５（ｃ）から図５（ａ）、さらには図４へ移行する表示画面が表示される。
具体的には、規定の速度以下に減速した車速が検出されると図５（ｃ）から図５（ｂ）のように、速度計表示部２１、回転計表示部２３、冷却水温計表示部２４、および燃料計表示部２５のメータ類の描画サイズを徐々に縮小すると共に、その表示位置を徐々に変更し、当該縮小および変更により生じた余白領域に映像表示部２９を生成する描画制御情報が出力される。さらに車速の低下に応じて、図５（ａ）に示した表示画面を経て、車両が停車した状態では図４に示した表示画面を表示する。
【００２８】
その後、運転者によりシフトレバーがＤ（前進）からＮ（中立）またはＰ（駐車）に移動されると、車速センサ１ａが車両の停止状態を検出し、シフトレバー位置センサ１ｂがシフトレバーの位置（ＮまたはＰ）を検出し、これらの車両情報が制御回路部４に出力される（ステップＳＴ１，２）。制御回路部４は入力された車両情報を参照して停車中の表示（図３に示した標準レイアウト（停車中））を行う描画制御情報を生成し、グラフィックス描画部６に出力する（ステップＳＴ３）。グラフィックス描画部６は、入力された描画制御情報に基づき、描画データメモリ部５から標準レイアウト（停車中）画面を表示するためのベクタデータを取得してベクタグラフィックスを生成し、表示部７に停車時の画面（図３参照）を表示する（ステップＳＴ４，５）。
【００２９】
続いて、運転者がシフトレバーをＮ（中立）またはＰ（駐車）からＲ（後退）に移動させた場合について説明する。
シフトレバーがＮ（中立）またはＰ（駐車）に位置し、図３に示す標準レイアウト（停車中）が表示されている際に、シフトレバーの位置がＲ（後退）に移動すると、まず車速センサ１ａが車両の停止状態を検出し、シフトレバー位置センサ１ｂがシフトレバーの位置（Ｒ）を検出し、これらの車両情報が制御回路部４に出力される（ステップＳＴ１，２）。制御回路部４は入力された車両情報を参照して現在表示されている標準レイアウト（停車中）を変更する描画制御情報を生成し、グラフィックス描画部６に出力する（ステップＳＴ３）。グラフィックス描画部６は、入力された描画制御情報に基づき描画データメモリ部５から車両が後退する際のレイアウト画面を表示するためのベクタデータを取得してベクタグラフィックスを生成し、表示部７に画面表示（図６参照）を行う（ステップＳＴ４，５）。
【００３０】
シフトレバーがＮ（中立）またはＰ（駐車）からＲ（後退）に移動した場合の具体的な表示例を図６に示している。図６（ａ）から図６（ｃ）に示すように、標準レイアウト（停車中、図３参照）において示した速度計表示部２１、距離計表示部２２、回転計表示部２３、冷却水温計表示部２４、および燃料計表示部２５の描画サイズを徐々に縮小すると共に、表示位置を徐々に変更し、当該描画サイズの縮小および表示位置の変更により生じた余白領域に映像表示部３０を生成する描画制御情報が生成される。
【００３１】
なお、図６（ａ）から図６（ｂ）を経て図６（ｃ）に示す表示画面への移行は、経過時間計測部４ａにおいて計測される、車両情報取得後の経過時間、即ちシフトレバーの位置がＮ（中立）またはＰ（駐車）からＲ（後退）に移動してからの経過時間に応じて連続的に行われる。これにより運転者は変更前後の各メータ類の位置関係が掴み易くなり、視認性の悪化を招くことがない。なお、経過時間に応じた各メータ類の表示位置や描画サイズはあらかじめ制御回路部４が記憶しており、これに応じてグラフィックス描画部６がデータメモリ部５に記憶したベクタデータに基づき表示部７に画面表示を行う。
【００３２】
さらに、映像表示部３０に映像を表示する処理について説明する。制御回路部４は、ステップＳＴ３において映像表示部３０を生成する描画制御情報を生成すると、データインタフェース部３を介して取得する映像取得部２の映像データをグラフィックス描画部６に出力する。グラフィックス描画部６は、生成したベクタグラフィックスの映像表示部３０に映像データを表示する処理を行い、表示部７に車外映像を組み込んだ画面表示を行う。映像表示部３０に表示する車外の映像は、車外カメラＲ２ｂにより取得した車両後方の映像、もしくは車外カメラＦ２ａ、車外カメラＲ２ｂ、車外カメラＳＬ２ｃおよび車外カメラＳＲ２ｄにより取得した車両周囲の映像を合成し、視点変換を加えた俯瞰映像などで構成する。これにより車両後退時の周囲確認が容易となる。
【００３３】
一方、シフトレバーがＲ（後退）からＮ（中立）またはＰ（駐車）に移動した場合の表示画面は、図６（ｃ）から図６（ｂ）を経て図６（ａ）へ移行する。図６（ｃ）から図６（ａ）への移行は、経過時間計測部４ａにおいて計測される車両情報取得後の経過時間、即ちシフトレバーの位置がＲ（後退）からＮ（中立）またはＰ（駐車）に移動してからの経過時間に応じて連続的に行われる。
【００３４】
以上のように、この実施の形態１によれば、制御回路部４は、情報取得部１において取得した車速やシフトレバー位置情報を含む車両情報に基づき表示部７に表示する表示画像を選択し、当該表示画像の表示位置および描画サイズを連続的に移行させる描画制御情報を生成するように構成したので、車両の走行状況に応じて必要かつ十分な情報を常に見易く表示することができる。さらに、表示画像が連続的に移行するので、移行前後の位置関係が明確となり、ユーザが視認し易い車両用表示装置を提供することができる。また、表示画像の表示切り替えをユーザ操作により行う必要がなく、車両の走行状況に応じた最適な情報を表示することができる。
【００３５】
また、この実施の形態１によれば、車両情報取得後の経過時間を計測する経過時間計測部４ａを備え、制御回路部４は当該経過時間に応じて表示画像を連続的に移行させる描画制御情報を生成するように構成したので、車両の状態に合わせた最適な画像を表示することができる。
【００３６】
さらに、この実施の形態１によれば、車両情報に基づき映像表示部２９，３０を生成する描画制御情報を生成し、映像取得部２が取得した車両周辺の映像を表示するように構成したので、車両運行時の周囲の安全確認を容易に行うことができる。
【００３７】
さらに、この実施の形態１によれば、表示部７に表示されるメータ類は、グラフィックス描画部６によりベクタグラフィックスで描画するように構成したので、表示内容の拡大縮小に伴う画像劣化が抑制され、良好な視認性を確保することができる。これにより、車両運行上の安全を確保することができる。
【００３８】
さらに、この実施の形態１によれば、車速センサ１ａが検知する車速、および経過時間計測部４ａが計測する経過時間に応じた各メータ類の表示位置や描画サイズを制御回路部４があらかじめ記憶し、これらに基づき生成された描画制御情報に従ってグラフィックス描画部６が描画データメモリ部５に記憶されたベクタデータを用いて描画表示を行うように構成したので、描画データメモリ部５に多数の描画サイズに応じた描画データを記憶させる必要がなく、小さいメモリ容量で多彩なレイアウト表示を行うことができる。
【００３９】
なお、上述した実施の形態１では、シフトレバー位置センサ１ｂが検知するシフトレバーの位置に応じて表示部７に表示する表示画像の表示位置や描画サイズを変更する構成を示したが、自動変速機の変速モードの選択に応じて表示画像の表示位置や描画サイズを変更するように構成してもよい。
具体的に説明すると、変速モードを完全自動と半自動に選択可能な自動変速機が搭載された車両において、変速モードセンサ１ｇにより検出された変速モードが完全自動モードである場合には図３あるいは図５（ｃ）に示す標準レイアウト（停車中または走行中）を表示部７に表示し、変速モードセンサ１ｇにより検出された変速モードがスポーツモードなどの半自動モードを選択した場合には、図７に示すようなエンジンの回転計表示部２３を表示部７の中央に大きく配置し、エンジンの回転計の視認性が最大限良好となるレイアウトとする。これにより、ユーザの運転指向に応じた最適な表示画面を提供することができる。
【００４０】
また、上述した実施の形態１では、表示部７に表示する表示画像の選択、あるいは当該表示画像の表示位置や描画サイズの変更を、車速、シフトレバーの位置および車両情報取得後の経過時間のいずれか単独または特定の組み合わせに応じて行う構成を示したが、これら情報の組み合わせは上述したものに限定されるものではなく適宜変更可能である。
【００４１】
また、上述した実施の形態１では、表示部７には図３から図７に示した表示例を表示する構成を示したが、表示内容はこれに限定されるものではなく、適宜変更、追加あるいは削除を行ってもよい。
【００４２】
また、上述した実施の形態１では、表示部７の映像表示部２９および映像表示部３０には、映像取得部２の各種車外カメラにより撮像した車外映像を表示する構成を示したが、ナビゲーションシステム１ｆによる映像や放送などによる映像を表示するように構成してもよい。
【００４３】
なお、本願発明はその発明の範囲内において、実施の形態の任意の構成要素の変形、もしくは実施の形態の任意の構成要素の省略が可能である。
【符号の説明】
【００４４】
１  情報取得部、１ａ  車速センサ、１ｂ  シフトレバー位置センサ、１ｃ  回転センサ、１ｄ  温度センサ、１ｅ  燃料センサ、１ｆ  ナビゲーションシステム、１ｇ  変速モードセンサ、２  映像取得部、２ａ  車外カメラＦ、２ｂ  車外カメラＲ、２ｃ  車外カメラＳＬ、２ｄ  車外カメラＳＲ、３  データインタフェース部、４  制御回路部、４ａ  経過時間計測部、５  描画データメモリ部、６  グラフィックス描画部、７  表示部、１０  車両用表示装置、２１  速度計表示部、２２  距離表示部、２３  回転計表示部、２４  冷却水温計表示部、２５  燃料計表示部、２６ａ，２６ｂ  方向指示表示部、２７  アラーム表示部、２８  シフト位置表示部、２９、３０  映像表示部。
【図１】
2012086691.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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