(57)【要約】【課題】  洗車機、スプレー洗車機等にてコーティンク液の塗布の際、親水状態を維持したいフロントガラス等の部位への吸着が起こらず、ある程度撥水状態を維持している部位だけに吸着し従来の撥水持続性を大幅に改善するコーティング法を提供する。【解決手段】コーティング施工面が一定以上の接触角を保持している部位だけに吸着する湿気硬化ＭＱレジンシリコンのエマルションを洗車機、スプレー洗車機等やエアゾール、トリガースプレーまたは水道の蛇口にホースを連結し水道水で希釈する水ポンプ式の専用容器付散水スプレーで１０〜１０００重量倍に希釈され使用されるコーティング液およびコーティング法である。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
水性シリコーンレジンエマルジョンを含有する液を接触角が５０度以上の部位に塗布することを特徴とするコーティング液及びコーティング方法。
【請求項２】
シリコーンレジンが水に希釈されて塗布されることを特徴とする請求項１のコーティング方法。
【請求項３】
希釈されて塗布されるときのシリコーンレジンの濃度が０．０５重量％から５０重量部％であることを特徴とする請求項１のコーティング液。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は一定の接触角以上を有する部位のみに選択的に吸着し、かつ持続性を有する撥水処理が可能なコーティング液およびコーティング方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両塗装面のコーティング方法は、コーティング液を直接、刷毛塗り、スポンジで塗布した後塗り延ばしたり、トリガースプレーで噴霧後拭き上げをする煩雑な作業であったが、洗車機やスプレー洗車等で機械的にコーティング処理が出来るようになり大幅に作業性が改善された。（例えば、特許文献１、特許文献２、特許文献３、特許文献４）
【０００３】
しかし、洗車機やスプレー洗車では、コーティングが必要でないフロントガラスやサイドガラスへもコーティング液が同時に付着し、その除去作業が必要となった。また、ここで多く使用されているコーティング液は従来からアミノ変性シリコーンが使用されており、持続性が課題であった。  
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平８−１８８７４５公報
【０００５】
【特許文献２】特開平２００１−４９１８９公報
【０００６】
【特許文献３】特開２００２−６３８１公報
【０００７】
【特許文献４】特開２００５−２９６９５公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、一定以上の撥水が保持された状態の車両塗装面とフロントガラス等の箇所が混在する車両に、一定の接触角を持つ部位だけに選択的に撥水処理を施し、さらに良好な持続性を有するコーティング処理を可能にするコーティング液とコーティング方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上述の目的は下記第一の発明から第三の発見によって達成される。
【００１０】
＜第一の発見＞
シリコーンレジンを含有する水性シリコーンレジンエマルジョンを接触角が５０度以上の部位に塗布することを特徴とするコーティング液。
【００１１】
＜第二の発見＞
上記水性シリコーンレジンエマルジョンが水に希釈されて塗布されることを特徴とするコーティング方法。
【００１２】
＜第三の発見＞
水に希釈されて塗布されるときの上記水性シリコーンエマルジョンのシリコーンレジンの濃度が０．０５重量％から５０重量部％であることを特徴とする第一の発見のコーティング液。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のコーティング液とコーティング方法により、撥水持続性が大幅に改善され、また接触角が小さい親水部位へのコーティング液の付着が阻止出来たことにより、撥水性を必要としない部位のコーティング被膜の除去作業がなくなり大幅に作業が改善された。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本発明のコーティング液は、コーティング施工面が５０度、好ましくは６０度以上の接触角を有する部位のみ選択的に吸着する湿気硬化型ＭＱレジンシリコーンエマルションを用いることができる。
【００１５】
市販の湿気硬化ＭＱレジンシリコーンエマルションとしては、東レ・ダウコーニング社のＢＹ２２−７３６  ＥＸや旭ワッカー社のＳＩＬＲＥＳ  ＢＳ９７などが挙げられる。
【００１６】
本発明のコーティング液には、アミノ変性シリコーンを含有しないことが好ましい。
【００１７】
アミノ変性シリコーンは吸着性に優れていることから、本発明のコーティング液が吸着する前に優先的に塗装面へ吸着するために吸着阻害因子となることから添加しないことが好ましい。
【００１８】
本発明のコーティング液は特に限定されないが、脱イオン水、界面活性剤、紫外線吸収剤、光安定剤、色素、顔料等の着色剤、香料、防錆剤、金属封鎖剤、ｐＨ調整剤、低級アルコール、水性溶剤等を本発明の目的を損なわない範囲でコーティング液に更に添加させることができる。
【００１９】
本発明のコーティング方法は、水に１０〜１０００重量倍、好ましくは５０〜５００重量倍、更に８０〜２００重量倍に希釈使用されることが好ましい。
【００２０】
本発明のコーティング方法としては、上記希釈が可能な機器、例えば洗車機、スプレー洗車機等、またエアゾール、トリガースプレーは散水ノズルから噴霧される水の中にスプレーすればよく、または水道の蛇口にホースを連結し水道水で希釈する水ポンプ式の専用容器付散水スプレーで使用することが出来る。
【実施例】
【００２１】
以下、本発明を実施例により詳細に説明する。
【００２２】
[実施例１〜４]
下記の表１に示したコーティング液組成にて、親水面への吸着性の試験、撥水面への選択的吸着性の試験、持続性試験を実施し、結果を表１に示す
[比較例１〜３]
下記の表１に示したコーティング液組成にて、親水面への吸着性の試験、撥水面への選択的吸着性の試験、持続性試験を実施し、結果を表１に示す
【００２３】
＜親水面への吸着試験＞
１３ｃｍ×１８ｃｍガラス板を接触角が２５度以下になるように洗浄し、コーティング液を水流ポンプ式の専用容器付希釈散水スプレー（ギルモア社製）にいれ、水道水で１２８倍希釈にて３秒間噴霧し水すすぎ後、接触角を測定し下記の評価指標により親水箇所への吸着性を評価した。
接触角が２５度以下を○、２５度以上×
＜撥水面への吸着試験＞
３０ｃｍ×３０ｃｍの黒色ソリッド塗装板の接触角が約４５度、約５０度、約６０度になるように調整し、コーティング液を水流ポンプ式の専用容器付希釈散水スプレー（ギルモア社製）にいれ、水道水で１２８倍希釈にて５秒間噴霧し水すすぎ後、接触角を測定し下記の評価指標により撥水面への選択吸着性を評価した。
接触角約４５度塗板の場合、接触角５０度以下を○、６０度以上を×
接触角約５０度塗板の場合、接触角９５度以上を○、９５度以下を×
接触角約６０度塗板の場合、接触角９５度以上を○、９５度以下を×
＜持続性試験＞
撥水面へ吸着試験における接触角約６０度の塗板にコーティング液を塗布した試験板を、１メートルの高さから１分間に１０ｃｃ／平方ｃｍの４０度の温水を１時間、２時間シャワーリング後の接触角を測定し下記の評価指標により撥水持続性を評価した。
１時間後の場合、初期接触角の９０％以上を○、９０％以下を×
２時間後の場合、初期接触角の８０％以上を○、８０％以下を×
＜接触角測定方法＞
測定面に水を２マイクルリットルをマイクロシリンジにて滴下し、上方からメジャー機能付マイクロスコープにて射影直径を測定し下記一般式で算出した。
2012011324.tif 000002
表−１
2012011324.tif 000003
【００２４】
表−１の試験結果より、本発明のコーティング液およびコーティンク方法を用いることにより、親水面への吸着を阻止でき、更に一定の接触角を有する部位のみにコーティング液を選択的に塗布出来た。
【００２５】
また、本発明のコーティング液およびコーティンク方法を用いることにより、撥水持続性を大幅に改善出来た。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
最初洗車機等でコーティング処理しフロントガラス等の親水維持部位のコーティング被膜を除去した後は、一定の撥水状態が維持している間に、定期的に本発明のコーティング方法にてコーティング液を塗布することにより、以後フロントガラス等の親水確保部位のコーティング被膜除去作業がなくなりガソリンスタンドやカーディーラーでの大幅な作業軽減になり、またコーティング被膜の持続を大幅に改善できることから、新しいコーティングメニューを付加出来ることから、産業上極めて有用である。