(57)【要約】【課題】  作業者の負荷を軽減することのできるケーブル引出構造とする。【解決手段】  アンテナベース１１に形成された貫通孔に、ケーブルを挟持している状態のケーブルカラー２２を嵌入する。そして、圧入板２１の圧入片を、ケーブルカラー２２と貫通孔との間に挿入して、圧入板２１を圧入していく。この際に、圧入板２１に形成されている嵌入孔が、貫通孔側にテーパ部が設けられているボス１１ａに嵌入していき、圧入板２１が貫通孔側に移動することにより、ケーブルカラー２２が圧縮されて、ケーブルカラー２２に挟持されているケーブルを固着することができる。【選択図】  図４
2012064638.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーブルを引き出す貫通孔が形成されていると共に、該貫通孔側の面にテーパ部が形成されているボスが、表面から突出するように前記貫通孔の周囲に形成されている平板状のベースと、
開閉可能な第１半部と第２半部とからなり、該第１半部と該第２半部との間に前記ケーブルを挟持可能なケーブル挿通孔が形成されており、前記ベースに形成されている前記貫通孔内に嵌入可能なケーブルカラーと、
前記ベースに形成されている前記貫通孔内に嵌入された前記ケーブルカラーと、前記貫通孔との間に圧入可能な圧入片がほぼ直角に折曲されて平面部に形成されており、前記ボスに嵌入可能な嵌入孔が前記平面部に形成されている圧入板とを備え、
前記第１半部と前記第２半部との間に前記ケーブルを挟持した状態で、前記ベースに形成されている前記貫通孔内に嵌入された前記ケーブルカラーと、前記貫通孔との間に前記圧入片を圧入していくと共に、前記ボスに前記平面部に形成されている前記嵌入孔を嵌入していくことにより、前記ケーブルカラーが圧縮されて前記ケーブルが固着されるようにしたことを特徴とするケーブル引出構造。
【請求項２】
前記圧入板における前記圧入片が形成されている側から延伸する延伸部が前記圧入板に形成されており、前記ボスに前記平面部に形成されている前記嵌入孔が嵌入された際に、前記延伸部の下面が、前記ケーブルカラーの上面に当接するようなることを特徴とする請求項１記載のケーブル引出構造。
【請求項３】
前記ケーブルカラーの下端に係止片が形成されており、前記カーブルカラーを前記貫通孔内に嵌入した際に、前記係止片が前記ベースの下面に係止されるようにしたことを特徴とする請求項１記載のケーブル引出構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アンテナ等を収納しているケースからケーブルを引き出すケーブル引出構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
アンテナケース内にアンテナを収納した車載用のアンテナ装置が知られている。この場合、アンテナにより受信された受信信号をアンテナケースの下面に嵌着されているアンテナベースからケーブルを引き出して車両内の受信機に供給するようにしている。従来提案されているアンテナベースからケーブルを引き出すケーブル引出構造を図１８ないし図２０に示す。図１８は、従来のケーブル引出構造の構成を示す斜視図であり、図１９は従来のケーブル引出構造の構成を拡大して示す斜視図であり、図２０は従来のケーブル引出構造の組み付け途中の構成を断面図で示す側面図である。
これらの図に示すケーブル引出構造において、アンテナが内蔵されるアンテナケースの下面に金属製とされているアンテナベース１１１が嵌着されている。アンテナベース１１１の上には、例えばＡＭアンテナ、ＦＭアンテナとＧＰＳアンテナ等が設けられており、それぞれのアンテナから受信信号を出力する第１ケーブル１２０ａ、第２ケーブル１２０ｂと第３ケーブル１２０ｃがそれぞれ導出されている。第１ケーブル１２０ａ〜第３ケーブル１２０ｃは、アンテナベース１１１のほぼ中央に設けられている貫通孔からから引き出される。この貫通孔からケーブルが引き出されるケーブル引出構造をケーブル引出部１１２は備えている。ケーブル引出部１１２は、アンテナベース１１１とケーブルカラー１２２と圧入板１２１により構成され、アンテナベース１１１のほぼ中央には、第１ケーブル１２０ａ〜第３ケーブル１２０ｃが挿通される貫通孔が形成されている。この貫通孔に第１ケーブル１２０ａ〜第３ケーブル１２０ｃを挟持するためのケーブルカラー１２２が嵌着され、ケーブルカラー１２２を貫通孔に固着するための圧入板１２１が貫通孔とケーブルカラー１２２との間に圧入される。
【０００３】
従来のケーブル引出構造の詳細を説明するために、各部の構成を説明する。まず、アンテナベース１１１の構成を図２１（ａ）（ｂ）および図２２に示す。図２１（ａ）はアンテナベース１１１の構成を示す斜視図であり、図２１（ｂ）は一部を拡大して示す平面図であり、図２２は一部を拡大して断面図で示す側面図である。
これらの図に示す金属製とされたアンテナベース１１１は、先端部の幅が次第に狭まるように形成されたほぼ長方形状とされ、その裏面のほぼ中央部からボルト部１１３が突出するよう形成されている。このボルト部１１３には貫通孔１１１ｄが形成されており、アンテナベース１１１からボルト部１１３に貫通孔１１１ｄが形成されており、アンテナベース１１１における貫通孔１１１ｄはほぼ矩形状とされている。ボルト部１１３は、例えば車両のルーフに形成された取付孔に挿通されて、車両の内側からナットがボルト部１１３に螺着されることにより、アンテナベース１１１を備えるアンテナ装置が車両に取り付けられるようになる。貫通孔１１１ｄの上部の形状が若干大きくされて貫通孔１１１ｄの内部に後述するケーブルカラー１２２が係止される係止段部１１１ｅが形成されている。また貫通孔１１１ｄの上部と連通する嵌合凹部１１１ｆが貫通孔１１１ｄの近傍に形成されており、この嵌合凹部１１１ｆ内に断面が断面円形のボス１１１ａが、アンテナベース１１１の表面から突出するよう形成されている。
【０００４】
次に、圧入板１２１の構成を図２３ないし図２７に示す。図２３は圧入板１２１の構成を示す斜視図であり、図２４は圧入板１２１の構成を示す右側面図であり、図２５は圧入板１２１の構成を示す平面図であり、図２６は圧入板１２１の構成を示す正面図であり、図２７は圧入板１２１の構成を示す下面図である。
これらの図に示す金属製とされた圧入板１２１は、アンテナベース１１１のボス１１１ａに嵌入される嵌入孔１２１ｃが形成された平面部１２１ａと、平面部１２１ａの前部を下方へほぼ直角に折曲して形成された圧入片１２１ｂと、平面部１２１ａの左側から延伸されている延伸部１２１ｄを備えている。平面部１２１ａの形状は、アンテナベース１１１に形成されている嵌合凹部１１１ｆとほぼ同形状とされて嵌合可能な形状とされている。また、圧入片１２１ｂの先端部にテーパ部１２１ｅが形成されて、先端に行くほど厚みが薄く形成されている。
【０００５】
次に、ケーブルカラー１２２の構成を図２８ないし図３１に示す。図２８はケーブルカラー１２２の構成を示す斜視図であり、図２９はケーブルカラー１２２の構成を示す正面図であり、図３０はケーブルカラー１２２の構成を示す側面図であり、図３０はケーブルカラー１２２の構成を示す平面図である。
これらの図に示す合成樹脂製とされたケーブルカラー１２２は、四隅が丸みを帯びるように面取りされた厚みの薄い直方体の形状とされており、ほぼ半截された第１半部１２２ａと第２半部１２２ｂと、第１半部１２２ａと第２半部１２２ｂとを連結する連結部１２２ｄとを備えている。これらの第１半部１２２ａと第２半部１２２ｂと連結部１２２ｄとの内側の形状により、３つの円が連結されたクローバ形状のケーブル挿通孔１２２ｃが形成されている。連結部１２２ｄの反対側におけるケーブル挿通孔１２２ｃからは挿通溝１２２ｅが引き出されている。第１半部１２２ａと第２半部１２２ｂとは連結部１２２ｄを中心として左右に開くことができ、挿通溝１２２ｅの幅を広げて、広げた挿通溝１２２ｅから第１ケーブル１２０ａないし第３ケーブル１２０ｃをケーブル挿通孔１２２ｃの中に挿通することができる。
【０００６】
図１９および図２０に戻り、ケーブルカラー１２２の広げた挿通溝１２２ｅから第１ケーブル１２０ａないし第３ケーブル１２０ｃをケーブル挿通孔１２２ｃの中に挿通した状態のケーブルカラー１２２を、アンテナベース１１１の貫通孔１１１ｄ内に表面から嵌入する。そして、ケーブルカラー１２２の下面を貫通孔１１１ｄ内の係止段部１１１ｅに当接させる。次いで、図２０に示すように貫通孔１１１ｄ内に嵌入されたケーブルカラー１２２の側面と貫通孔１１１ｄとの間隙に圧入板１２１の圧入片１２１ｂを圧入していく。この際に、圧入片１２１ｂの先端部にテーパ部１２１ｅが形成されているため、ケーブルカラー１２２の側面と貫通孔１１１ｄとの間隙に容易に圧入片１２１ｂを圧入することができる。さらに、圧入板１２１に形成されている嵌入孔１２１ｃをボス１１１ａの位置に合うように移動させて、図２０の黒矢印で示すように圧入板１２１を押し下げることにより、ボス１１１ａに嵌入孔１２１ｃを嵌入していく。これにより、図１９に示すように圧入板１２１の平面部１２１ａが嵌合凹部１１１ｆに嵌合して、ボス１１１ａの上部が圧入板１２１の嵌入孔１２１ｃから上に突出するようになる。この結果、ケーブルカラー１２２は圧入片１２１ｂにより圧縮されて、ケーブル挿通孔１２２ｃ内に第１ケーブル１２０ａないし第３ケーブル１２０ｃが挟持されて固着されるようになる。また、圧入板１２１の延伸部１２１ｄの下面がケーブルカラー１２２の上面に当接して、ケーブルカラー１２２が貫通孔１１１ｄ内から抜け出ることが防止される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】再公表２００８−６２７４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
従来のケーブル引出構造では、圧入板１２１に形成されている嵌入孔１２１ｃをボス１１１ａの位置に合わせるためには、圧入板１２１の圧入片１２１ｂによりケーブルカラー１２２が圧縮されるように、作業者は大きな力を圧入板１２１に加えてケーブルカラー１２２を位置合わせしていた。このため、作業者の負荷が重くなると云う問題点があった。
そこで、本発明は、作業者の負荷を軽減することのできるケーブル引出構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、ケーブルを引き出す貫通孔が形成されていると共に、該貫通孔側の面にテーパ部が形成されているボスが、表面から突出するように前記貫通孔の周囲に形成されている平板状のベースと、開閉可能な第１半部と第２半部とからなり、該第１半部と該第２半部との間に前記ケーブルを挟持可能なケーブル挿通孔が形成されており、前記ベースに形成されている前記貫通孔内に嵌入可能なケーブルカラーと、前記第１半部と前記第２半部との間に前記ケーブルを挟持した状態で、前記ベースに形成されている前記貫通孔内に嵌入された前記ケーブルカラーと、前記貫通孔との間に圧入可能な圧入片がほぼ直角に折曲されて平面部に形成されており、前記ボスに嵌入可能な嵌入孔が前記平面部に形成されている圧入板とを備えることを最も主要な特徴としている。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、第１半部と第２半部との間にケーブルを挟持した状態で、ベースに形成されている貫通孔内に嵌入された前記ケーブルカラーと、貫通孔との間に圧入片を圧入して、ボスに平面部に形成されている嵌入孔を嵌入する場合に、ボスの貫通孔側の面にテーパ部が形成されていることから、ボスに圧入板に形成されている嵌入孔を大きな力を必要とすることなく容易に位置合わせして嵌入することができる。これにより、作業者の負荷を軽減することができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明のケーブル引出構造が適用されるアンテナ装置の概略構成を示す側面図である。
【図２】本発明の実施例のケーブル引出構造の構成を示す斜視図である。
【図３】本発明にかかるケーブル引出構造の構成を拡大して示す斜視図である。
【図４】本発明にかかるケーブル引出構造の組み付け途中の構成を断面図で示す側面図である。
【図５】本発明の実施例のケーブル引出構造におけるアンテナベースの構成を示す斜視図および一部拡大図である。
【図６】本発明の実施例のケーブル引出構造におけるアンテナベースの構成を断面図で示す側面図である。
【図７】本発明の実施例のケーブル引出構造における圧入板の構成を示す斜視図である。
【図８】本発明の実施例のケーブル引出構造における圧入板の構成を示す右側面図である。
【図９】本発明の実施例のケーブル引出構造における圧入板の構成を示す平面図である。
【図１０】本発明の実施例のケーブル引出構造における圧入板の構成を示す下面図である。
【図１１】本発明の実施例のケーブル引出構造における圧入板の構成を示す正面図である。
【図１２】本発明の実施例のケーブル引出構造におけるケーブルカラーの構成を示す斜視図である。
【図１３】本発明の実施例のケーブル引出構造におけるケーブルカラーの構成を示す平面図である。
【図１４】本発明の実施例のケーブル引出構造におけるケーブルカラーの構成を示す右側面図である。
【図１５】本発明の実施例のケーブル引出構造におけるケーブルカラーの構成を示す左側面図である。
【図１６】本発明の実施例のケーブル引出構造におけるケーブルカラーの構成を示す正面図である。
【図１７】本発明の実施例のケーブル引出構造におけるのケーブルカラーの構成を示す下面図である。
【図１８】従来のケーブル引出構造の構成を示す斜視図である。
【図１９】従来のケーブル引出構造の構成を拡大して示す斜視図である。
【図２０】従来のケーブル引出構造の組み付け途中の構成を断面図で示す側面図である。
【図２１】従来のケーブル引出構造におけるアンテナベースの構成を示す斜視図および一部拡大図である。
【図２２】従来のケーブル引出構造におけるアンテナベースの構成を断面図で示す側面図である。
【図２３】従来のケーブル引出構造における圧入板の構成を示す斜視図である。
【図２４】従来のケーブル引出構造における圧入板の構成を示す右側面図である。
【図２５】従来のケーブル引出構造における圧入板の構成を示す平面図である。
【図２６】従来のケーブル引出構造における圧入板の構成を示す正面図である。
【図２７】従来のケーブル引出構造における圧入板の構成を示す下面図である。
【図２８】従来のケーブル引出構造におけるケーブルカラーの構成を示す斜視図である。
【図２９】従来のケーブル引出構造におけるケーブルカラーの構成を示す正面図である。
【図３０】従来のケーブル引出構造におけるケーブルカラーの構成を示す側面図である。
【図３１】従来のケーブル引出構造におけるケーブルカラーの構成を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明の実施例にかかるケーブル引出構造が適用されるアンテナ装置１の概略構成を図１に示す。
図１に示すアンテナ装置１は、ＡＭアンテナ、ＦＭアンテナやＧＰＳアンテナ等が収納されている合成樹脂製のアンテナケース１０と、アンテナケース１０の下面に嵌着されている金属製のアンテナベース１１とにより構成されている。アンテナケース１０は電波透過性の合成樹脂製とされており、先端に行くほど細くなる流線型の外形形状とされている。アンテナケース１０の下面は取り付けられる車両の取付面の形状に合わせた形状とされている。アンテナケース１０内には、図示していないがＡＭアンテナやＦＭアンテナが形成されているアンテナ基板を立設して収納できる空間と、ＧＰＳアンテナを収納できる空間と、アンプ基板等を収納する空間が形成されている。アンテナケース１０の下面には金属製のアンテナベース１１が嵌着されている。そして、アンテナベース１１に上記したアンテナ基板が立設して固着されていると共に、ＧＰＳアンテナおよびアンプ基板が固着されている。
【００１３】
アンテナベース１１の下面からは、アンテナ装置１を車両に取り付けるためのボルト部１３と、アンテナ装置１から受信信号を車両内に導くための複数本のケーブルを引き出すケーブル引出部１２が突出して形成されている。この場合、ボルト部１３およびケーブル引出部１２が挿通される穴が車両のルーフに形成され、これらの穴にボルト部１３およびケーブル引出部１２が挿通されるようルーフ上にアンテナ装置１を載置する。そして、車両内に突出したボルト部１３にナットを締着することによりアンテナ装置１を車両のルーフに固着することができる。この際に、位置決め用の突起としても作用するケーブル引出部１２から引き出されたケーブルが車両内に導かれる。
【００１４】
本発明の実施例にかかるケーブル引出構造を図２ないし図４に示す。図２は、本発明にかかるケーブル引出構造の構成を示す斜視図であり、図３は本発明にかかるケーブル引出構造のＡ部を拡大して示す斜視図であり、図４は本発明にかかるケーブル引出構造の組み付け途中の構成を断面図で示す側面図である。ただし、図３はケーブル引出構造の組み付け途中の構成を示しており、図４ではケーブルを省略して示している。
これらの図に示す本発明のケーブル引出構造において、アンテナベース１１には、例えばＡＭアンテナ、ＦＭアンテナとＧＰＳアンテナが設けられており、それぞれのアンテナから受信信号を出力する第１ケーブル２０ａ、第２ケーブル２０ｂと第３ケーブル２０ｃとがそれぞれ導出されている。第１ケーブル２０ａ〜第３ケーブル２０ｃは、アンテナベース１１のほぼ中央に設けられている貫通孔からから引き出される。この貫通孔からケーブルが引き出されるケーブル引出構造をケーブル引出部１２は備えている。ケーブル引出部１２は、アンテナベース１１とケーブルカラー２２と圧入板２１により構成され、アンテナベース１１のほぼ中央には、第１ケーブル２０ａ〜第３ケーブル２０ｃが挿通される貫通孔が形成されている。この貫通孔に第１ケーブル２０ａ〜第３ケーブル２０ｃを挟持するためのケーブルカラー２２が嵌着され、ケーブルカラー２２を貫通孔に固着するための圧入板２１が貫通孔とケーブルカラー２２との間に圧入される。
【００１５】
本発明にかかるケーブル引出構造の詳細を説明するために、各部の構成を説明する。まず、アンテナベース１１の構成を図５（ａ）（ｂ）および図６に示す。図５（ａ）はアンテナベース１１の構成を示す斜視図であり、図５（ｂ）はアンテナベース１１の一部を拡大して示す平面図であり、図６は一部を拡大して断面図で示す側面図である。なお、これらの図において、ボルト部１３は省略して示している。
これらの図に示す金属製とされたアンテナベース１１は、先端部の幅が次第に狭まるように形成されたほぼ長方形状とされ、その裏面のほぼ中央部にケーブル引出部１２を構成するほぼ矩形状の断面形状の貫通孔１１ｄが形成されており、この貫通孔１１ｄの内周面の一側から壁部１１ｃが突出して形成されている。アンテナベース１１に形成されている貫通孔１１ｄの対向する面における上部の形状が若干大きくされて貫通孔１１ｄの内部にケーブルカラー２２が係止される係止段部１１ｅが両側面に形成されている。また貫通孔１１ｄの近傍に断面が長円形とされ、貫通孔１１ｄに対向する周面にテーパ部１１ｂがそれぞれ形成された２つのボス１１ａが、アンテナベース１１の表面から突出して形成されている。
【００１６】
次に、圧入板２１の構成を図７ないし図１１に示す。図７は圧入板２１の構成を示す斜視図であり、図８は圧入板２１の構成を示す右側面図であり、図９５は圧入板２１の構成を示す平面図であり、図１０は圧入板２１の構成を示す下面図であり、図１１は圧入板２１の構成を示す正面図である。
これらの図に示す金属製とされた圧入板２１は、アンテナベース１１に形成されている２つのボス１１ａにそれぞれ嵌入されるやや長円形状の嵌入孔２１ｃが２つ形成された平面部２１ａと、平面部２１ａの前部を下方へほぼ直角に折曲して形成された圧入片２１ｂと、平面部２１ａの左側から前方へ延伸されている延伸部２１ｄとを備えている。圧入片２１ｂの先端部にテーパ部２１ｅが形成されて、先端に行くほど厚みが薄く形成されている。なお、嵌入孔２１ｃの形状は、ボス１１ａの下端の形状とほぼ等しくされて、ボス１１ａの下端まで嵌入孔２１ｃを嵌入できる形状とされている。
【００１７】
次に、ケーブルカラー２２の構成を図１２ないし図１７に示す。図１２はケーブルカラー２２の構成を示す斜視図であり、図１３はケーブルカラー２２の構成を示す平面図であり、図１４はケーブルカラー２２の構成を示す右側面図であり、図１５はケーブルカラー２２の構成を示す左側面図であり、図１６はケーブルカラー２２の構成を示す正面図であり、図１７はケーブルカラー２２の構成を示す下面図である。
これらの図に示す合成樹脂製とされたケーブルカラー２２は、ほぼ直方体を半截した形状とされている上板第１半部２２ａと上板第２半部２２ｂと、上板第２半部２２ｂから下方へ延伸されて形成されている側板２２ｄとを備えている。上板第１半部２２ａの外側の辺部の両側は面取りされて丸みを帯びており、上板第２半部２２ｂの外側の辺部の両側は斜めに面取りされている。また、上板第１半部２２ａの下部は両側に段部２２ｈが形成されるよう長辺が短くされており、上板第２半部２２ｂの下部も両側に段部２２ｈが形成されるよう長辺が短くされている。
【００１８】
さらに、上板第１半部２２ａの下端には外側へ突出する第１係止片２２ｇが形成されており、側板２２ｄの下端には外側へ突出する第２係止片２２ｅが形成されている。これらの上板第１半部２２ａと上板第２半部２２ｂとは蝶番部２２ｆにより互いに可動できるように連結されており、上板第１半部２２ａと上板第２半部２２ｂとの内側の形状により、３つの円が連結されたクローバ形状のケーブル挿通孔２２ｃとケーブル挿通孔２２ｃに連通されている溝が両側に形成されている。上板第１半部２２ａと上板第２半部２２ｂとは蝶番部２２ｆを中心として左右に開くことができ、蝶番部２２ｆの反対側における上板第１半部２２ａと上板第２半部２２ｂとの間隔を広げて、広げた部位から第１ケーブル２０ａないし第３ケーブル２０ｃをケーブル挿通孔２２ｃの中に挿通することができる。
【００１９】
図３および図４に戻り、ケーブルカラー２２の上板第１半部２２ａと上板第２半部２２ｂとの間を広げた溝から第１ケーブル２０ａないし第３ケーブル２０ｃをケーブル挿通孔２２ｃの中に挿通し、この状態のケーブルカラー２２を、アンテナベース１１の貫通孔１１ｄ内に表面から嵌入する。そして、ケーブルカラー２２の下面の両側部を貫通孔１１ｄ内の両側面に形成されている係止段部１１ｅにそれぞれ当接させる。これにより、上板第１半部２２ａの下端に形成されている第１係止片２２ｇがアンテナベース１１の下に突出してその下面に係合すると共に、側板２２ｄの下端に形成されている第２係止片２２ｅが壁部１１ｃの下端面から突出してその下端面に係合する。これにより、ケーブルカラー２２が貫通孔１１ｄ内から抜け出ないように固着することができる。次いで、図４に示す組み付け途中の構成のように貫通孔１１ｄ内に固着されたケーブルカラー２２の側板２２ｄと貫通孔１１ｄとの間隙に圧入板２１の圧入片２１ｂを圧入していく。この際に、圧入片２１ｂの先端部にテーパ部２１ｅが形成されているため、ケーブルカラー２２の側面と貫通孔１１ｄとの間隙に容易に圧入片２１ｂを圧入することができる。
【００２０】
さらに、圧入板２１に形成されている２つの嵌入孔２１ｃを２つのボス１１ａの位置に合わせる。この場合、ボス１１ａの貫通孔１１ｄ側の周面にはテーパ部１１ｂが形成されて上端に行くほど貫通孔１１ｄ側の周面が削られているため、図４に示すように大きな力を圧入板２１に加えることなく２つの嵌入孔２１ｃを２つのボス１１ａの位置にほぼ一致させられるようになる。次いで、図４の黒矢印で示すように圧入板２１を押し下げることにより、２つのボス１１ａに２つの嵌入孔２１ｃを嵌入していく。図３および図４は圧入板２１が押し下げられる途中の状態を示しており、圧入板２１が押し下げられるにつれて、嵌入孔２１ｃの貫通孔１１ｄ側の内面はテーパ部１１ｂ上を摺動しながら下に移動していくことから、圧入板２１は貫通孔１１ｄ側に移動していく。これに伴い、圧入片２１ｂも貫通孔１１ｄ側へ移動することから、圧入片２１ｂにより貫通孔１１ｄ内に固着されているケーブルカラー２２が圧縮されて、ケーブル挿通孔２２ｃ内に第１ケーブル２０ａないし第３ケーブル２０ｃが強く挟持されて固着されるようになる。なお、圧入板２１を押し下げきった時に、２つのボス１１ａの上部が圧入板２１の２つの嵌入孔２１ｃからそれぞれ上に突出するようになる。また、圧入板２１の延伸部２１ｄの下面がケーブルカラー２２の上面に当接して、ケーブルカラー２２が貫通孔１１ｄ内から抜け出ることが防止される。
【産業上の利用可能性】
【００２１】
以上説明した本発明にかかるケーブル引出構造は、車両用のアンテナ装置に適用するものとして説明したが、これに限るものではなく、ケース内からケーブルを引き出す構造を備える装置に適用することができる。
また、アンテナベースの下面に形成されている壁部はアンテナベースの位置決めのために設けられているが、位置決めが必要ない場合は壁部を省略することができる。壁部を省略した場合は、ケーブルカラーの側板を省略して上板第２半部の下端に第２係止片を設けるようにすればよい。
【符号の説明】
【００２２】
１  アンテナ装置、１０  アンテナケース、１１  アンテナベース、１１ａ  ボス、１１ｂ  テーパ部、１１ｃ  壁部、１１ｄ  貫通孔、１１ｅ  係止段部、１２  ケーブル引出部、１３  ボルト部、２０ａ  第１ケーブル、２０ｂ  第２ケーブル、２０ｃ  第３ケーブル、２１  圧入板、２１ａ  平面部、２１ｂ  圧入片、２１ｃ  嵌入孔、２１ｄ  延伸部、２１ｅ  テーパ部、２２  ケーブルカラー、２２ａ  上板第１半部、２２ｂ  上板第２半部、２２ｃ  ケーブル挿通孔、２２ｄ  側板、２２ｅ  第２係止片、２２ｆ  蝶番部、２２ｇ  第１係止片、２２ｈ  段部、１１１  アンテナベース、１１１ａ  ボス、１１１ｄ  貫通孔、１１１ｅ  係止段部、１１１ｆ  嵌合凹部、１１２  ケーブル引出部、１１３  ボルト部、１２０ａ  第１ケーブル、１２０ｂ  第２ケーブル、１２０ｃ  第３ケーブル、１２１  圧入板、１２１ａ  平面部、１２１ｂ  圧入片、１２１ｃ  嵌入孔、１２１ｄ  延伸部、１２１ｅ  テーパ部、１２２  ケーブルカラー、１２２ａ  第１半部、１２２ｂ  第２半部、１２２ｃ  ケーブル挿通孔、１２２ｄ  連結部、１２２ｅ  挿通溝
【図１】
2012064638.tif 000003
【図２】
2012064638.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
2012064638.tif 000012
【図１１】
2012064638.tif 000013
【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
2012064638.tif 000019
【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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