(57)【要約】【課題】本発明は、見切り隙から吹き込まれた高圧洗浄水がランプハウジングの背面側に回り込まないようにし、水がランプユニット内に浸入しないようにすることを目的とする。【解決手段】本発明に係る車両のランプユニットの防水構造は、ランプユニット１０の表面下端縁とバンパー６４の意匠面６４ｅの上辺６４ｕ間に見切り隙Ｓが形成されており、ランプユニット１０には、バンパー６４の内側で、そのランプユニット１０の下面１４ｘから下方に突出するように形成された遮水塀２０が見切り隙Ｓに沿うように設けられており、遮水塀２０は、弾性変形可能に構成されて、見切り隙Ｓから吹き込まれた高圧洗浄水を受けて弾性変形し、ランプ取付け凹面３２の下方延長面３３に当接することで、その高圧洗浄水がランプユニット１０の背面の方向に回り込むのを禁止できるように構成されている。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のボディの意匠面に対して窪んだ状態でランプ取付け凹面が形成されて、そのランプ取付け凹面の縁部と連続するようにバンパーの意匠面の上辺が設けられており、その上辺と前記ランプ取付け凹面の縁部とに囲まれた窪み部にランプユニットが嵌め込まれ、そのランプユニットの背面開口部が前記ランプ取付け凹面の開口部に接続されて、前記ランプユニットが前記ランプ取付け凹面に取付けられる構成の車両のランプユニットの防水構造であって、
前記ランプユニットの表面下端縁と前記バンパーの意匠面の上辺間に見切り隙が形成されており、
前記ランプユニットには、前記バンパーの内側で、そのランプユニットの下面から下方に突出するように形成された遮水塀が前記見切り隙に沿うように設けられており、
前記遮水塀は、弾性変形可能に構成されて、前記見切り隙から吹き込まれた高圧洗浄水を受けて弾性変形し、前記ランプ取付け凹面の下方延長面に当接することで、その高圧洗浄水が前記ランプユニットの背面の方向に回り込むのを禁止できるように構成されていることを特徴とする車両のランプユニットの防水構造。
【請求項２】
請求項１に記載された車両のランプユニットの防水構造であって、
前記遮水塀は、前記ランプユニットが前記ランプ取付け凹面の縁部と前記バンパーの意匠面の上辺とに囲まれた窪み部に嵌め込まれる際に、前記バンパーに当接して弾性変形することで、そのバンパーの上辺の位置を通過できるように構成されていることを特徴とする車両のランプユニットの防水構造。
【請求項３】
請求項１又は請求項２のいずれかに記載された車両のランプユニットの防水構造であって、
前記遮水塀は、前記ランプユニットの下部に固定される固定部と、そのランプユニットの下面から下方に突出する塀本体部とから構成されており、
前記固定部と塀本体部との境界位置に薄肉部が設けられていることを特徴とする車両のランプユニットの防水構造。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれかに記載された車両のランプユニットの防水構造であって、
前記遮水塀は、前記高圧洗浄水の押圧力を受けない状態で、その遮水塀の先端部が前記ランプ取付け凹面の下方延長面から離れていることを特徴とする車両のランプユニットの防水構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ボディのランプ取付け凹面の縁部とバンパーの意匠面の上辺とに囲まれた窪み部にランプユニットが嵌め込まれ、そのランプユニットの背面開口部が前記ランプ取付け凹面の開口部に接続されて、前記ランプユニットが前記ランプ取付け凹面に取付けられる構成の車両のランプユニットの防水構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
乗用車Ｃのリヤランプユニット１００の取付け構造が図５（Ａ）（Ｂ）に記載されている。
前記リヤランプユニット１００は、図５（Ａ）に示すように、リヤバンパー１１２の上側で、乗用車Ｃのボディ意匠面１２０に対して窪んだ状態で形成されたランプ取付け凹面１２２に嵌め込まれた状態で固定されている。上記構成では、リヤランプユニット１００の表面下端縁とリヤバンパー１１２の上辺との間には見切り隙Ｓが形成される。
リヤランプユニット１００は、図５（Ｂ）に示すように、そのリヤランプユニット１００のハウジング１０３の背面に配線、コネクタ等が通される背面開口部１０３ｈが形成されており、その背面開口部１０３ｈがボディのランプ取付け凹面１２２に形成された開口部１２２ｈと重なるように構成されている。そして、リヤランプユニット１００の背面とランプ取付け凹面１２２との間に、背面開口部１０３ｈと開口部１２２ｈを囲むようにシール用パッキン１２３が挟持されている。これにより、リヤランプユニット１００がボディのランプ取付け凹面１２２に取付けられた状態で、リヤランプユニット１００の背面開口部１０３ｈとランプ取付け凹面１２２の開口部１２２ｈとの接続部分がシールされるようになる。
【０００３】
しかし、図５（Ｂ）に示すように、リヤランプユニット１００とリヤバンパー１１２の見切り隙Ｓから試験的に高圧洗浄水（一点鎖線参照）を吹き込むと、吹き込み方向によっては、その高圧洗浄水がリヤランプユニット１００の背面側に回り込んでシール用パッキン１２３に吹き付けられることがある。このとき、前記高圧洗浄水の一部がシール用パッキン１２３を通過して背面開口部１０３ｈからリヤランプユニット１００の内側に浸入することがある。
このような高圧洗浄水対策として、特許文献１の技術では遮水塀を設け、前記見切り隙Ｓから吹き込まれた高圧洗浄水を遮るようにしている。この技術を利用して、図５（Ｂ）の点線に示すように、リヤランプユニット１００のハウジング１０３の下面に遮水塀１２６を設置することが考えられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平８−５５５０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、前記遮水塀１２６によって、リヤランプユニット１００とリヤバンパー１１２の見切り隙Ｓから吹き込まれた高圧洗浄水を効率的に遮断するためには、その遮水塀１２６の先端（下端）を見切り隙Ｓよりも下方に突出させる必要がある。即ち、遮水塀１２６の下方への突出量を大きくする必要がある。しかし、遮水塀１２６の下方への突出量を大きくすると、リヤランプユニット１００をボディのランプ取付け凹面１２２に嵌め込む際に、その遮水塀１２６がリヤバンパー１１２の上辺１１２ｕと干渉し、リヤランプユニット１００をボディのランプ取付け凹面１２２に嵌め込むのが難しくなる。このため、遮水塀１２６の下方への突出量を希望する程度にまで大きくできず、満足な遮水性能を得ることが難しい。さらに、遮水塀１２６に衝突した高圧洗浄水がボディのランプ取付け凹面１２２の下方延長面１２４に衝突して反射し、シール用パッキン１２３に吹き付けられることがある。
【０００６】
本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであり、本発明が解決しようとする課題は、遮水塀を改良して見切り隙から吹き込まれた高圧洗浄水がランプハウジングの背面側に回り込まないようにし、水がランプユニット内に浸入しないようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記した課題は、各請求項の発明によって解決される。
請求項１の発明は、車両のボディの意匠面に対して窪んだ状態でランプ取付け凹面が形成されて、そのランプ取付け凹面の縁部と連続するようにバンパーの意匠面の上辺が設けられており、その上辺と前記ランプ取付け凹面の縁部とに囲まれた窪み部にランプユニットが嵌め込まれ、そのランプユニットの背面開口部が前記ランプ取付け凹面の開口部に接続されて、前記ランプユニットが前記ランプ取付け凹面に取付けられる構成の車両のランプユニットの防水構造であって、前記ランプユニットの表面下端縁と前記バンパーの意匠面の上辺間に見切り隙が形成されており、前記ランプユニットには、前記バンパーの内側で、そのランプユニットの下面から下方に突出するように形成された遮水塀が前記見切り隙に沿うように設けられており、前記遮水塀は、弾性変形可能に構成されて、前記見切り隙から吹き込まれた高圧洗浄水を受けて弾性変形し、前記ランプ取付け凹面の下方延長面に当接することで、その高圧洗浄水が前記ランプユニットの背面の方向に回り込むのを禁止できるように構成されていることを特徴とする。
【０００８】
本発明によると、遮水塀は、見切り隙から吹き込まれた高圧洗浄水に押されて弾性変形し、ボディのランプ取付け凹面の下方延長面に当接して、その高圧洗浄水が前記ランプユニットの背面方向に回り込むのを禁止できるように構成されている。
このため、見切り隙から吹き込まれた高圧洗浄水がランプユニットの背面に回り込むことがなくなる。したがって、高圧洗浄水の一部がランプユニットの背面開口部とランプ取付け凹面の開口部との接続部分からランプユニットの内側に入り込むような不具合がない。
【０００９】
請求項２の発明によると、遮水塀は、ランプユニットがランプ取付け凹面の縁部とバンパーの意匠面の上辺とに囲まれた窪み部に嵌め込まれる際に、前記バンパーに当接して弾性変形することで、そのバンパーの上辺の位置を通過できるように構成されていることを特徴とする。
このため、前記遮水塀を希望する突出寸法で製作しても、ランプユニットをボディのランプ取付け凹面に組付ける際に、その遮水塀が組付けの妨げにならない。
【００１０】
請求項３の発明によると、遮水塀は、ランプユニットの下部に固定される固定部と、そのランプユニットの下面から下方に突出する塀本体部とから構成されており、前記固定部と塀本体部との境界位置に薄肉部が設けられていることを特徴とする。
このため、塀本体部は、高圧洗浄水の押圧力を受けたとき、あるいは先端部がバンパーの上辺に当接したとき、常に固定部との境界位置で曲がるようになる。即ち、塀本体部が常に同じ位置で変形するようになるため、遮水性能等が一定化する。
【００１１】
請求項４の発明によると、遮水塀は、高圧洗浄水の押圧力を受けない状態で、その遮水塀の先端部がランプ取付け凹面の下方延長面から離れていることを特徴とする。
即ち、遮水塀に外力が加わっていない状態では、その遮水塀の先端部とランプ取付け凹面の下方延長面との間には隙間が形成されている。このため、例えば、ランプユニットの背面に水が付着しても、その水が遮水塀と下方延長面との隙間から下方に排出されて、溜まるようなことがない。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によると、ランプユニットとバンパーの意匠面との間に形成された見切り隙から吹き込まれた高圧洗浄水がランプユニットの背面方向に回り込むことがなくなり、ランプユニット内に高圧洗浄水の一部が浸入するような不具合が発生しなくなる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施形態１に係るリヤランプユニットの防水構造を備える車両を右後方から見た全体斜視図である。
【図２】前記リヤランプユニットを車両のボディ後部に取付ける様子を表す斜視図（Ａ図）、リヤランプユニットの下面及び遮水塀を後方から見た斜視図（Ｂ図）である。
【図３】前記リヤランプユニットを車両のボディ後部に取付ける様子を表す縦断面図（Ａ図）、Ａ図のＢ部拡大図（Ｂ図）である。
【図４】リヤランプユニットの防水構造を表す縦断面図（図１のIVA-IVA断面図（Ａ図））、Ａ図のＢ部拡大図（Ｂ図）である。
【図５】従来のリヤランプユニットの防水構造を備える車両を右後方から見た全体斜視図（Ａ図）、前記リヤランプユニットの防水構造を表す縦断面図（Ａ図のB-B矢視断面図（Ｂ図））である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
［実施形態１］
以下、図１から図４に基づいて本発明の実施形態１に係る車両のランプユニットの防水構造について説明する。本実施形態は、車両のリヤランプユニットに本発明を適用したものであり、図中の前後左右及び上下は、車両の前後左右及び上下に対応している。
【００１５】
＜リヤランプユニット１０の概要について＞
リヤランプユニット１０は、ブレーキランプ（尾灯と兼用）、ウインカーランプ、及びバックランプが一体となったランプユニットであり、図１等に示すように、左右のリヤランプユニット１０が一組で使用される。リヤランプユニット１０は、左右対称、かつ左右が等しい構造であり、車両のボディの後角部に取付けられている。
以下、代表して右側のリヤランプユニット１０について説明する。
リヤランプユニット１０は、図１、図２（Ａ）等に示すように、右後方から見た形状が略扇形に成形されている。リヤランプユニット１０は、図３（Ａ）等の縦断面図に示すように、光源や反射板等（図示省略）を収納するランプハウジング１４と、そのランプハウジング１４の表面側の開口１４ｈを塞ぐ透明なランプレンズ１２とにより密閉容器状に形成されている。さらに、リヤランプユニット１０の背面（ランプハウジング１４の背面）には、前記光源の配線やコネクタ（図示省略）が通される背面開口部１４ｂが形成されている。また、ランプハウジング１４の背面には、背面開口部１４ｂの上側位置に配線を支持するための支持突起１４ｔが後方（車両の前方側）に突出するように形成されている。
【００１６】
＜車両のボディ側の構造について＞
車両のボディ３０には、図１、図２（Ａ）に示すように、バックドア６２との境界位置で、かつバンパー６４の上側位置にリヤランプユニット１０が取付けられるランプ取付け凹面３２（図２（Ａ）参照）が形成されている。ランプ取付け凹面３２は、リヤランプユニット１０が嵌め込まれるように、ボディ３０の意匠面３５に対して窪んだ状態で形成されており、そのランプ取付け凹面３２の縁形状がリヤランプユニット１０の外形に合わせられている。また、バンパー６４の意匠面６４ｅは、ボディ３０の意匠面３５と連続するように構成されており、その意匠面６４ｅの上辺６４ｕがランプ取付け凹面３２の縁部に連続するように構成されている。即ち、ボディ３０のランプ取付け凹面３２の縁部とバンパー６４の意匠面６４ｅの上辺６４ｕにより形成される窪み部にリヤランプユニット１０が嵌め込まれるようになっている。そして、この状態で、リヤランプユニット１０の表面下端縁とバンパー６４の意匠面６４ｅとの間には見切り隙Ｓ（図１参照）が形成されるようになる。
ボディ３０のランプ取付け凹面３２には、図２（Ａ）、図３（Ａ）等に示すように、リヤランプユニット１０の背面開口部１４ｂ、支持突起１４ｔと重なる位置に前記光源の配線やコネクタ、及びその支持突起１４ｔが通される開口部３２ｈが形成されている。さらに、ボディ３０のランプ取付け凹面３２の下方には、バンパー６４の内側でそのランプ取付け凹面３２の位置から下方に延びる下方延長面３３が形成されている。
【００１７】
＜リヤランプユニット１０の防水構造について＞
リヤランプユニット１０の背面とボディ３０のランプ取付け凹面３２との間には、図４（Ａ）に示すように、リヤランプユニット１０の背面開口部１４ｂとランプ取付け凹面３２の開口部３２ｈを囲むようにシール用パッキン３６が挟持されている。これにより、リヤランプユニット１０がボディ３０のランプ取付け凹面３２に取付けられた状態で、リヤランプユニット１０の背面開口部１４ｂとランプ取付け凹面３２の開口部３２ｈとの接続部分がシールされるようになる。
また、リヤランプユニット１０の下面１４ｘ（ランプハウジング１４の下面ｘ）には、図２（Ａ）（Ｂ）に示すように、バンパー６４の内側で、そのリヤランプユニット１０の表面下端縁とバンパー６４の意匠面６４ｅとの間の見切り隙Ｓに沿うように延びる遮水塀２０が設けられている。
【００１８】
遮水塀２０は、前記見切り隙Ｓから試験的に吹き込まれた高圧洗浄水を遮るための塀状部材であり、弾性変形可能なように、例えば、合成ゴムにより成形されている。遮水塀２０は、ランプハウジング１４の下面１４ｘに固定される帯板状の固定部２２と、その固定部２２に対してほぼ直角に立設されて、下方に突出する帯板状の塀本体部２４とから断面逆Ｌ字形に形成されている。そして、遮水塀２０の固定部２２と塀本体部２４との角部内側がランプハウジング１４の表面側を向くように、遮水塀２０はそのランプハウジング１４の下面１４ｘに固定される（図２（Ａ）（Ｂ）参照）。また、遮水塀２０は、図４（Ａ）に示すように、リヤランプユニット１０がボディ３０のランプ取付け凹面３２に取付けられた状態で、その遮水塀２０の塀本体部２４がランプ取付け凹面３２の下方延長面３３に接近する位置に配置されている（二点鎖線参照）。
【００１９】
遮水塀２０の固定部２２と塀本体部２４との角部内側には、その角部に沿って断面円弧形の溝２３が形成されており、前記角部が薄肉になっている。これにより、遮水塀２０の塀本体部２４は、前後方向の外力を受けることで、固定部２２に対して前後に倒れ易くなる。
即ち、遮水塀２０の角部が本発明の固定部と塀本体部との境界位置に相当する。
また、遮水塀２０の塀本体部２４の突出寸法は、図４（Ａ）に示すように、リヤランプユニット１０がボディ３０のランプ取付け凹面３２に取付けられた状態で、その塀本体部２４の先端部（下端部）が前記見切り隙Ｓに対して下側に配置されるような寸法に設定されている。
【００２０】
＜ボディ３０に対するリヤランプユニット１０の取付けについて＞
ボディ３０に対してリヤランプユニット１０を取付けるには、図２（Ａ）に示すように、ボディ３０のランプ取付け凹面３２の縁部とバンパー６４の意匠面６４ｅの上辺６４ｕとにより形成される窪み部（以下、ボディ窪み部という）の後方にリヤランプユニット１０を配置する。この状態で、リヤランプユニット１０を前記ボディ窪み部に嵌め込むように前方に移動させる。リヤランプユニット１０を前記ボディ窪み部に嵌め込む過程で、そのリヤランプユニット１０の下面１４ｘに設けられた遮水塀２０の塀本体部２４が、図３（Ａ）に示すように、バンパー６４の意匠面６４ｅに当接する。しかし、塀本体部２４は、遮水塀２０の角部内側に形成された溝２３（薄肉部）の働きで外力の方向に倒れ易く構成されているため、図３（Ｂ）に示すように、塀本体部２４が後方に倒れ、バンパー６４の上辺６４ｕの位置を通過できるようになる。即ち、遮水塀２０がリヤランプユニット１０の嵌め込み作業を妨げない。
そして、リヤランプユニット１０の背面に設けられた支持突起１４ｔがボディ３０のランプ取付け凹面３２の開口部３２ｈに通され、リヤランプユニット１０が前記ボディ窪み部に嵌め込まれる。この状態で、図４（Ａ）に示すように、リヤランプユニット１０の背面開口部１４ｂとランプ取付け凹面３２の開口部３２ｈとの接続部分がシール用パッキン３６によってシールされる。また、リヤランプユニット１０が前記ボディ窪み部に嵌め込まれた状態で、そのリヤランプユニット１０の一部がランプ取付け凹面３２の一部と係合するようになる（図示省略）。そして、この状態で、リヤランプユニット１０をランプ取付け凹面３２にボルト止めすることで（図示省略）、リヤランプユニット１０はボディ３０に固定される。
【００２１】
＜遮水塀２０の動作について＞
次に、遮水塀２０の動作について説明する。
図４（Ａ）に示すように、リヤランプユニット１０の表面下端縁とバンパー６４の意匠面６４ｅとの間の見切り隙Ｓから高圧洗浄水（一点鎖線参照）が吹き込まれると、高圧洗浄水はランプハウジング１４の下面１４ｘに固定された遮水塀２０の塀本体部２４に衝突する。これにより、塀本体部２４は、図４（Ｂ）に示すように、高圧洗浄水の押圧力で前方（図４で右方向）に倒れ、その塀本体部２４の先端部の外側がボディ３０のランプ取付け凹面３２の下方延長面３３に当接する。このとき、塀本体部２４が曲がるため、塀本体部２４の先端部はボディ３０の下方延長面３３に沿うようになり、塀本体部２４の先端部とボディ３０の下方延長面３３との密着性が向上する。即ち、リヤランプユニット１０のランプハウジング１４の下面１４ｘと、ボディ３０の下方延長面３３との間が遮水塀２０の塀本体部２４によって塞がれるため、高圧洗浄水がランプハウジング１４の背面方向に回り込まなくなる。このため、高圧洗浄水がランプハウジング１４の背面とボディ３０のランプ取付け凹面３２との間に挟持されたシール用パッキン３６に吹き付けられるようなことがなくなり、水がシール用パッキン３６を通過して背面開口部１４ｂからリヤランプユニット１０の内部に浸入するようなことがない。
また、遮水塀２０の塀本体部２４の先端部は、高圧洗浄水の押圧力を受けない状態で、ボディ３０のランプ取付け凹面３２の下方延長面３３からは離れた状態に保持されている（図４（Ｂ）二点鎖線参照）。このため、例えば、シール用パッキン３６の部分に水が付着していても、その水を遮水塀２０の塀本体部２４と下方延長面３３との隙間から下方に排出することが可能になる。
【００２２】
＜本実施形態に係るリヤランプユニット１０の防水構造の長所について＞
本実施形態に係るリヤランプユニット１０の防水構造によると、遮水塀２０は、見切り隙Ｓから吹き込まれた高圧洗浄水に押されて弾性変形し、ボディ３０のランプ取付け凹面３２の下方延長面３３に当接して、その高圧洗浄水がリヤランプユニット１０の背面方向に回り込むのを禁止できるように構成されている。このため、見切り隙Ｓから吹き込まれた高圧洗浄水がリヤランプユニット１０の背面に回り込むことがなくなる。したがって、高圧洗浄水の一部がリヤランプユニット１０の背面開口部１４ｂとランプ取付け凹面３２の開口部３２ｈとの接続部分からリヤランプユニット１０の内側に入り込むような不具合がない。
また、遮水塀２０は、リヤランプユニット１０がボディ３０のランプ取付け凹面３２に嵌め込まれる際に、バンパー６４の意匠面６４ｅに当接して弾性変形することで、そのバンパー６４の上辺６４ｅの位置を通過できるように構成されている。このため、遮水塀２０を希望する突出寸法で製作しても、リヤランプユニット１０をボディ３０のランプ取付け凹面３２に組付ける際に、その遮水塀２０が組付けの妨げにならない。
【００２３】
また、遮水塀２０の塀本体部２４は、高圧洗浄水の押圧力を受けたとき等、常に同じ位置で曲がるようになるため、遮水性能が一定化する。
また、遮水塀２０に外力が加わっていない状態では、その遮水塀２０の先端部とランプ取付け凹面３２の下方延長面３３との間には隙間が形成されている。このため、例えば、リヤランプユニット１０の背面に水が付着しても、その水が遮水塀２０と下方延長面３３との隙間から下方に排出されて、溜まるようなことがなくなる。
【００２４】
＜変更例＞
なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更が可能である。例えば、本実施形態では、遮水塀２０をゴムにより形成する例を示したが、例えば、可撓性を有する樹脂等により形成することも可能である。
また、遮水塀２０を固定部２２と塀本体部２４とから断面逆Ｌ字形に形成する例を示したが、固定部２２をリヤランプユニット１０の縦面に固定するようにして固定部２２と塀本体部２４とを同一面上に配置することや、断面形状をコの字形等にしたり、その他の形状にすることも可能である。
【符号の説明】
【００２５】
１０・・・・リヤランプユニット（ランプユニット）
１４・・・・ランプハウジング
１４ｘ・・・下面
１４ｂ・・・背面開口部
２０・・・・遮水塀
２２・・・・固定部
２３・・・・溝（薄肉部）
２４・・・・塀本体部
３０・・・・ボディ
３２ｈ・・・開口部
３２・・・・ランプ取付け凹面
３３・・・・下方延長面
３５・・・・意匠面
３６・・・・シール用パッキン
６４・・・・バンパー
６４ｕ・・・上辺
６４ｅ・・・意匠面
【図１】
2012022915.tif 000003
【図２】
2012022915.tif 000004
【図３】
2012022915.tif 000005
【図４】
2012022915.tif 000006
【図５】
2012022915.tif 000007