(57)【要約】      （修正有）【課題】スクロール型流体機械におけるオルダム継手のキー部の潤滑を確実に行い、スクロール型流体機械の信頼性を向上させる。【解決手段】スクロール圧縮機の圧縮機構では、オルダム継手９０の旋回側キー部９１，９２が、旋回スクロール４０の旋回側キー溝４６，４７に嵌り込む。圧縮機構では、オルダム継手９０の内側が油溜め空間２４となる。旋回側キー溝４６，４７の内側溝部４６ａ、４７ａの一部分が油溜め空間２４に露出する状態では、油溜め空間２４から内側溝部４６ａ、４７ａへ冷凍機油が流れ込む。内側溝部４６ａ、４７ａの全体がオルダム継手９０の旋回側摺接面９６で覆われた状態において、旋回側キー部９１，９２が移動して内側溝部４６ａ、４７ａの容積が縮小すると、内側溝部４６ａ、４７ａ内の冷凍機油は、旋回側キー部９１，９２と旋回スクロール４０の隙間へ強制的に送り込まれる。【選択図】図６
2012036833.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定スクロール（30）及び該固定スクロール（30）と共に流体室（21）を形成する旋回スクロール（40）を有する本体機構（20）と、該旋回スクロール（40）に係合する回転シャフト（60）とを備える一方、
上記本体機構（20）は、上記回転シャフト（60）を回転自在に支持するハウジング部材（50）と、上記旋回スクロール（40）と上記ハウジング部材（50）の間に配置されて該旋回スクロール（40）の自転を規制するオルダム継手（90）とを更に備えているスクロール型流体機械であって、
上記オルダム継手（90）は、リング状に形成されたリング部（95）を一つ備え、且つ該リング部（95）の前面または背面から突出する旋回側キー部（91,92）及び固定側キー部（93,94）を二つずつ備え、
上記旋回スクロール（40）には二つの旋回側キー溝（46,47）が形成され、該旋回側キー溝（46,47）のそれぞれには対応する一つの上記旋回側キー部（91,92）が嵌り込み、
上記ハウジング部材（50）と上記固定スクロール（30）の一方には二つの固定側キー溝（56,57）が形成され、該固定側キー溝（56,57）のそれぞれには対応する一つの上記固定側キー部（93,94）が嵌り込む一方、
上記本体機構（20）では、上記オルダム継手（90）のリング部（95）が上記旋回スクロール（40）と上記ハウジング部材（50）の両方と摺接可能となり、且つ該リング部（95）に囲まれた空間が潤滑油を溜める油溜め空間（24）となり、
上記旋回側キー溝（46,47）と上記固定側キー溝（56,57）のうちの少なくとも一つが特定キー溝となり、上記旋回側キー部（91,92）と上記固定側キー部（93,94）のうち上記特定キー溝に嵌り込むものが特定キー部となり、上記特定キー溝のうち上記特定キー部よりも上記油溜め空間（24）寄りの部分が内側溝部となり、
上記オルダム継手（90）のリング部（95）が上記旋回スクロール（40）と上記ハウジング部材（50）の両方と摺接している状態では、上記回転シャフト（60）が一回転する間に、上記内側溝部が上記オルダム継手（90）に覆われて上記油溜め空間（24）から遮断される遮断状態と、上記内側溝部の少なくとも一部分が上記油溜め空間（24）に露出する露出状態とが切り換わる
ことを特徴とするスクロール型流体機械。
【請求項２】
請求項１において、
上記本体機構（20）では、上記ハウジング部材（50）の上方に上記オルダム継手（90）と上記旋回スクロール（40）とが配置され、二つの上記旋回側キー溝（46,47）が上記特定キー溝となり、二つの上記旋回側キー部（91,92）が上記特定キー部となっている
ことを特徴とするスクロール型流体機械。
【請求項３】
請求項１又は２において、
上記オルダム継手（90）では、上記特定キー部の端部であって上記リング部（95）の内側寄りに位置する内側端部が、該リング部（95）の内周縁よりも外側に位置しており、
上記遮断状態において、上記特定キー溝の内側溝部は、上記オルダム継手（90）のリング部（95）によって覆われて上記油溜め空間（24）から遮断され、
上記露出状態において、上記特定キー溝の内側溝部は、その一部分が上記オルダム継手（90）のリング部（95）に覆われ、残りの部分が上記油溜め空間（24）に露出する
ことを特徴とするスクロール型流体機械。
【請求項４】
請求項１乃至３の何れか一つにおいて、
上記オルダム継手（90）では、上記特定キー部のうち上記リング部（95）の内側寄りの部分の幅が、該リング部（95）の内側へ向かって次第に狭くなっている
ことを特徴とするスクロール型流体機械。
【請求項５】
請求項１乃至４の何れか一つにおいて、
運転中の上記本体機構（20）では、常に、上記オルダム継手（90）のリング部（95）が上記旋回スクロール（40）と上記ハウジング部材（50）の両方と摺接する
ことを特徴とするスクロール型流体機械。
【請求項６】
請求項１乃至４の何れか一つにおいて、
運転中の上記本体機構（20）では、上記旋回スクロール（40）に対して該旋回スクロール（40）を上記固定スクロール（30）側に押し付ける押付け力が作用する一方、
上記旋回スクロール（40）が上記押付け力を受けて上記固定スクロール（30）に押圧される正常運転状態では、上記オルダム継手（90）のリング部（95）が上記旋回スクロール（40）と上記ハウジング部材（50）の一方または両方と摺接せず、
上記流体室（21）の内圧が上記正常運転状態よりも高くなることによって上記旋回スクロール（40）が上記固定スクロール（30）から離反する異常運転状態では、上記オルダム継手（90）のリング部（95）が上記旋回スクロール（40）と上記ハウジング部材（50）の両方と摺接する
ことを特徴とするスクロール型流体機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、固定スクロール及び旋回スクロールと、旋回スクロールの自転を規制するオルダム継手とを備えたスクロール型流体機械に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、固定スクロールと旋回スクロールを備えたスクロール型流体機械が知られている。このスクロール型流体機械は、例えば冷凍サイクルを行う冷媒回路に接続されて冷媒を圧縮する圧縮機として広く用いられている。スクロール型流体機械により構成された冷媒圧縮機は、例えば特許文献１〜３に開示されている。
【０００３】
特許文献１〜３にも開示されているように、一般的なスクロール型流体機械には、旋回スクロールの自転を規制するためにオルダム継手が設けられている。オルダム継手は、通常、旋回スクロールとハウジング部材（特許文献１の「フレーム(9) 」、特許文献２の「軸受部材(17)」、特許文献３の「主軸受部材(51)」に相当）の間に配置される。また、オルダム継手には二対のキー部が形成されており、一対のキー部が旋回スクロールのキー溝に嵌り込み、残りの一対のキー部がハウジング部材のキー溝に嵌り込む。そして、オルダム継手のキー部がキー溝の側壁と摺接することによって、旋回スクロールの自転が規制される。
【０００４】
スクロール型流体機械では、オルダム継手のキー部がキー溝の側壁と摺接するため、両者の摺動部分を潤滑する必要がある。そこで、特許文献１〜３では、キー溝に連通する潤滑油の通路（特許文献１の「給油通路(22)」、特許文献２の図４の「径方向穴(20)」、特許文献３の図３の「連通路(70)」に相当）を形成し、この通路を通じてキー溝へ潤滑油を供給している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平０７−２７９８６６号公報
【特許文献２】特開平０９−１５８８５７号公報
【特許文献３】特開２００６−２６６０８４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述したように、スクロール型流体機械では、オルダム継手のキー部がキー溝の側壁と摺接することによって、旋回スクロールの自転が規制される。一方、旋回スクロールの自転を確実に防止するため、オルダム継手のキー部とキー溝の側壁とのクリアランスは、キー部がキー溝内をスムーズに移動できる範囲でなるべく狭く設定されるのが通常である。このため、特許文献１〜３に開示されているようにキー溝に潤滑油を供給するだけでは、オルダム継手のキー部とキー溝の側壁との狭い隙間へ充分な量の潤滑油を供給できないおそれがあった。
【０００７】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的は、スクロール型流体機械において、オルダム継手のキー部がキー溝の側壁との隙間へ潤滑油を確実に供給し、焼き付き等のトラブルを未然に防いでスクロール型流体機械の信頼性を向上させることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
第１の発明は、固定スクロール（30）及び該固定スクロール（30）と共に流体室（21）を形成する旋回スクロール（40）を有する本体機構（20）と、該旋回スクロール（40）に係合する回転シャフト（60）とを備える一方、上記本体機構（20）は、上記回転シャフト（60）を回転自在に支持するハウジング部材（50）と、上記旋回スクロール（40）と上記ハウジング部材（50）の間に配置されて該旋回スクロール（40）の自転を規制するオルダム継手（90）とを更に備えているスクロール型流体機械を対象とする。この発明において、上記オルダム継手（90）は、リング状に形成されたリング部（95）を一つ備え、且つ該リング部（95）の前面または背面から突出する旋回側キー部（91,92）及び固定側キー部（93,94）を二つずつ備え、上記旋回スクロール（40）には二つの旋回側キー溝（46,47）が形成され、該旋回側キー溝（46,47）のそれぞれには対応する一つの上記旋回側キー部（91,92）が嵌り込み、上記ハウジング部材（50）と上記固定スクロール（30）の一方には二つの固定側キー溝（56,57）が形成され、該固定側キー溝（56,57）のそれぞれには対応する一つの上記固定側キー部（93,94）が嵌り込む。また、この発明において、上記本体機構（20）では、上記オルダム継手（90）のリング部（95）が上記旋回スクロール（40）と上記ハウジング部材（50）の両方と摺接可能となり、且つ該リング部（95）に囲まれた空間が潤滑油を溜める油溜め空間（24）となり、上記旋回側キー溝（46,47）と上記固定側キー溝（56,57）のうちの少なくとも一つが特定キー溝となり、上記旋回側キー部（91,92）と上記固定側キー部（93,94）のうち上記特定キー溝に嵌り込むものが特定キー部となり、上記特定キー溝のうち上記特定キー部よりも上記油溜め空間（24）寄りの部分が内側溝部となる。更に、この発明において、上記オルダム継手（90）のリング部（95）が上記旋回スクロール（40）と上記ハウジング部材（50）の両方と摺接している状態では、上記回転シャフト（60）が一回転する間に、上記内側溝部が上記オルダム継手（90）に覆われて上記油溜め空間（24）から遮断される遮断状態と、上記内側溝部の少なくとも一部分が上記油溜め空間（24）に露出する露出状態とが切り換わる。
【０００９】
第１の発明では、スクロール型流体機械（10）の本体機構（20）に、固定スクロール（30）と、旋回スクロール（40）と、ハウジング部材（50）と、オルダム継手（90）とが設けられる。本体機構（20）には、流体室（21）が形成される。旋回スクロール（40）が移動すると、流体室（21）の容積が変化する。
【００１０】
第１の発明において、オルダム継手（90）のリング部（95）には、旋回側キー部（91,92）と固定側キー部（93,94）とが二つずつ突設されている。旋回スクロール（40）には、二つの旋回側キー溝（46,47）が形成される。ハウジング部材（50）と固定スクロール（30）の一方には、二つの固定側キー溝（56,57）が形成される。本体機構（20）では、オルダム継手（90）の各旋回側キー部（91,92）が対応する旋回側キー溝（46,47）に嵌り込み、オルダム継手（90）の各固定側キー部（93,94）が対応する固定側キー溝（56,57）に嵌り込む。回転シャフト（60）の回転中には、旋回側キー部（91,92）が旋回側キー溝（46,47）の側壁と摺接し、固定側キー部（93,94）が固定側キー溝（56,57）の側壁と摺接する。その結果、旋回スクロール（40）の自転が規制される。
【００１１】
第１の発明の本体機構（20）では、オルダム継手（90）が旋回スクロール（40）とハウジング部材（50）の間に配置される。この本体機構（20）において、オルダム継手（90）のリング部（95）は、旋回スクロール（40）側の面が旋回スクロール（40）と摺接可能となり、ハウジング部材（50）側の面がハウジング部材（50）と摺接可能となっている。また、オルダム継手（90）のリング部（95）に囲まれた空間（即ち、リング部（95）の内側の空間）が油溜め空間（24）となる。油溜め空間（24）には、本体機構（20）を潤滑するための潤滑油が溜まり込む。
【００１２】
第１の発明の本体機構（20）では、二つの旋回側キー溝（46,47）と二つの固定側キー溝（56,57）のうちの少なくとも一つが特定キー溝となり、二つの旋回側キー部（91,92）と二つの固定側キー部（93,94）のうち特定キー溝に嵌り込むものが特定キー部となる。また、この本体機構（20）では、特定キー溝のうち特定キー部よりも油溜め空間（24）寄り（即ち、オルダム継手（90）の中央寄り）の部分が内側溝部となる。
【００１３】
第１の発明の本体機構（20）では、オルダム継手（90）のリング部（95）が旋回スクロール（40）とハウジング部材（50）の両方と摺接する状態になり得る。この状態の本体機構（20）において、旋回スクロール（40）に係合する回転シャフト（60）が一回転する間には、オルダム継手（90）が移動することによって、オルダム継手（90）と特定キー溝との相対的な位置が変化する。その結果、本体機構（20）では、露出状態と遮断状態が相互に切り換わる。露出状態では、特定キー溝の内側溝部の少なくとも一部分が油溜め空間（24）に露出し、油溜め空間（24）から内側溝部へ潤滑油が流れ込む。一方、遮断状態では、内側溝部がオルダム継手（90）に覆われて油溜め空間（24）から遮断される。内側溝部が油溜め空間（24）から遮断された遮断状態において、特定キー部が移動して内側溝部の容積が減少すると、内側溝部内の潤滑油は、特定キー部と特定キー溝の壁面との隙間を通って内側溝部から流出してゆく。従って、この発明の本体機構（20）では、特定キー部が移動することによって、特定キー部と特定キー溝の壁面との隙間へ潤滑油が強制的に送り込まれる。
【００１４】
第２の発明は、上記第１の発明において、上記本体機構（20）では、上記ハウジング部材（50）の上方に上記オルダム継手（90）と上記旋回スクロール（40）とが配置され、二つの上記旋回側キー溝（46,47）が上記特定キー溝となり、二つの上記旋回側キー部（91,92）が上記特定キー部となっているものである。
【００１５】
第２の発明の本体機構（20）では、ハウジング部材（50）の上方に旋回スクロール（40）が配置される。オルダム継手（90）は、ハウジング部材（50）と旋回スクロール（40）の間に配置されている。このため、オルダム継手（90）の旋回側キー部（91,92）は、リング部（95）から上方へ向かって突出し、旋回スクロール（40）に形成された旋回側キー溝（46,47）に嵌り込む。
【００１６】
第２の発明の本体機構（20）では、二つの旋回側キー溝（46,47）が特定キー溝となり、二つの旋回側キー部（91,92）が特定キー部となっている。つまり、旋回側キー溝（46,47）の内側溝部（46a,47a）の少なくとも一部分が油溜め空間（24）に露出している露出状態では、油溜め空間（24）から旋回側キー溝（46,47）の内側溝部（46a,47a）へ潤滑油が流入する。そして、旋回側キー溝（46,47）の内側溝部（46a,47a）が油溜め空間（24）から遮断された遮断状態において、旋回側キー部（91,92）が移動して内側溝部（46a,47a）の容積が減少すると、内側溝部（46a,47a）内の潤滑油が旋回側キー部（91,92）と旋回側キー溝（46,47）の壁面との隙間へ強制的に送り込まれる。
【００１７】
第３の発明は、上記第１又は第２の発明において、上記オルダム継手（90）では、上記特定キー部の端部であって上記リング部（95）の内側寄りに位置する内側端部が、該リング部（95）の内周縁よりも外側に位置しており、上記遮断状態において、上記特定キー溝の内側溝部は、上記オルダム継手（90）のリング部（95）によって覆われて上記油溜め空間（24）から遮断され、上記露出状態において、上記特定キー溝の内側溝部は、その一部分が上記オルダム継手（90）のリング部（95）に覆われ、残りの部分が上記油溜め空間（24）に露出するものである。
【００１８】
第３の発明のオルダム継手（90）では、特定キー部の内側端部が、リング部（95）の内周縁よりも外側に位置している。このため、リング部（95）のうち特定キー部に隣接する部分が、特定キー部が嵌り込む特定キー溝の内側溝部を覆う。そして、遮断状態では、特定キー溝の内側溝部の全体がリング部（95）によって覆われ、特定キー溝の内側溝部が油溜め空間（24）から遮断される。また、露出状態では、特定キー溝の内側溝部の一部分だけがリング部（95）によって覆われ、内側溝部の残りの部分が油溜め空間（24）に露出する。
【００１９】
第４の発明は、上記第１〜第３の何れか一つ発明において、上記オルダム継手（90）では、上記特定キー部のうち上記リング部（95）の内側寄りの部分の幅が、該リング部（95）の内側へ向かって次第に狭くなっているものである。
【００２０】
第４の発明の特定キー部、特定キー溝の内側溝部の容積が縮小する方向へ特定キー部が移動する際の進行方向の前方ほど、その幅が狭くなっている。特定キー部と特定キー溝の側面とのクリアランスは、特定キー部の幅が一定の部分では一定となり、特定キー部の幅が次第に狭まる部分では次第に拡大する。このため、特定キー溝の内側溝部の容積が縮小する方向へ特定キー部が移動する際において、内側溝部内の潤滑油は、特定キー部と特定キー溝の側面との隙間へ、両者のクリアランスの広い部分から狭い部分へ向かって流れ込んでゆく。
【００２１】
第５の発明は、上記第１〜第４の何れか一つ発明において、運転中の上記本体機構（20）では、常に、上記オルダム継手（90）のリング部（95）が上記旋回スクロール（40）と上記ハウジング部材（50）の両方と摺接するものである。
【００２２】
第５の発明の本体機構（20）では、その運転中において、オルダム継手（90）のリング部（95）が旋回スクロール（40）とハウジング部材（50）の両方と常に摺接する。このため、本体機構（20）の運転中には、常に、露出状態となった特定キー溝の内側溝部へ油溜め空間（24）から潤滑油が流入し、特定キー部が移動することによって内側溝部の潤滑油が特定キー溝の壁面と特定キー部の隙間へ強制的に送り込まれる。
【００２３】
第６の発明は、上記第１〜第４の何れか一つ発明において、運転中の上記本体機構（20）では、上記旋回スクロール（40）に対して該旋回スクロール（40）を上記固定スクロール（30）側に押し付ける押付け力が作用する一方、上記旋回スクロール（40）が上記押付け力を受けて上記固定スクロール（30）に押圧される正常運転状態では、上記オルダム継手（90）のリング部（95）が上記旋回スクロール（40）と上記ハウジング部材（50）の一方または両方と摺接せず、上記流体室（21）の内圧が上記正常運転状態よりも高くなることによって上記旋回スクロール（40）が上記固定スクロール（30）から離反する異常運転状態では、上記オルダム継手（90）のリング部（95）が上記旋回スクロール（40）と上記ハウジング部材（50）の両方と摺接するものである。
【００２４】
第６の発明において、運転中の本体機構（20）では、旋回スクロール（40）に押付け力が作用する。正常運転状態において、旋回スクロール（40）は、押付け力を受けて固定スクロール（30）に押し付けられる。この正常運転状態では、オルダム継手（90）のリング部（95）が、旋回スクロール（40）とハウジング部材（50）の一方または両方と摺接しない。このため、正常運転状態では、オルダム継手（90）が特定キー溝の内側溝部の全体とオーバーラップする位置に到達しても、特定キー溝の内側溝部は油溜め空間（24）に連通したままとなる。従って、特定キー部が移動して特定キー溝の内側溝部の容積が減少すると、特定キー溝の内側溝部に存在する潤滑油の大部分は、油溜め空間（24）へ押し戻される。
【００２５】
ところで、スクロール型流体機械（10）の本体機構（20）では、流体室（21）の内圧が異常に高くなる場合がある。例えば、冷凍装置の冷媒を圧縮する圧縮機として用いられるスクロール型流体機械（10）では、液冷媒（即ち、非圧縮性流体）が流体室（21）へ流入する場合があり、この場合には流体室（21）の内圧が極めて高くなるおそれがある。
【００２６】
第６の発明の本体機構（20）では、流体室（21）の内圧が正常運転状態に比べて高くなる異常運転状態において、旋回スクロール（40）が固定スクロール（30）から引き離される。つまり、異常運転状態では、旋回スクロール（40）が流体室（21）内の流体から受ける力が押付け力を上回り、旋回スクロール（40）が固定スクロール（30）から離れる方向へ移動する。この異常運転状態では、旋回スクロール（40）がオルダム継手（90）側へ移動し、オルダム継手（90）が旋回スクロール（40）とハウジング部材（50）の両方と摺接する。このため、異常運転状態では、オルダム継手（90）が特定キー溝の内側溝部の全体とオーバーラップする位置に到達すると、特定キー溝の内側溝部が油溜め空間（24）から遮断される。従って、特定キー部が移動して特定キー溝の内側溝部の容積が減少すると、特定キー溝の内側溝部に存在する潤滑油は、特定キー溝の壁面と特定キー部の隙間へ強制的に送り込まれる。
【発明の効果】
【００２７】
本発明のスクロール型流体機械（10）の本体機構（20）では、オルダム継手（90）のリング部（95）に囲まれた油溜め空間（24）に潤滑油が溜まる。この本体機構（20）において、特定キー溝の内側溝部の少なくとも一部分が油溜め空間（24）に露出する露出状態では、油溜め空間（24）から内側溝部へ潤滑油が流入する。また、この本体機構（20）では、内側溝部が油溜め空間（24）から遮断された遮断状態において、特定キー部が移動して内側溝部の容積が減少すると、内側溝部内の潤滑油が、特定キー部と特定キー溝の壁面との隙間へ強制的に送り込まれる。
【００２８】
このように、本発明によれば、旋回スクロール（40）の公転運動に伴って移動するオルダム継手（90）の特定キー部を利用して、特定キー部と特定キー溝の壁面との隙間へ潤滑油を確実に供給することができる。従って、本発明によれば、特定キー部と特定キー溝の壁面との潤滑を確実に行うことができ、オルダム継手（90）の焼き付き等のトラブルを未然に防いでスクロール型流体機械（10）の信頼性を向上させることができる。
【００２９】
上記第２の発明の本体機構（20）では、オルダム継手（90）の上方に旋回スクロール（40）が配置されているため、何の対策も講じなければ、旋回スクロール（40）の旋回側キー溝（46,47）内に充分な量の潤滑油を保持できないおそれがある。これに対し、この発明の本体機構（20）では、旋回側キー溝（46,47）を特定キー溝とし、油溜め空間（24）から旋回側キー溝（46,47）の内側溝部（46a,47a）へ潤滑油を流入させ、その後に潤滑油が流入した内側溝部（46a,47a）をオルダム継手（90）で覆っているため、旋回側キー溝（46,47）内に充分な量の潤滑油を保持することができる。そして、旋回側キー溝（46,47）の内側溝部（46a,47a）が油溜め空間（24）から遮断された遮断状態において、旋回側キー部（91,92）が移動して内側溝部（46a,47a）の容積が減少すると、内側溝部（46a,47a）内の潤滑油が旋回側キー部（91,92）と旋回側キー溝（46,47）の壁面との隙間へ強制的に送り込まれる。従って、この発明によれば、オルダム継手（90）のリング部（95）の上方に位置する旋回側キー部（91,92）と旋回側キー溝（46,47）の壁面との隙間へも、確実に潤滑油を供給することが可能となる。
【００３０】
上記第３の発明のオルダム継手（90）では、特定キー部の内側端部がリング部（95）の内周縁よりも外側に位置しており、リング部（95）のうち特定キー部に隣接する部分が特定キー溝の内側溝部を覆う。このため、オルダム継手（90）の動きを利用して、特定キー溝の内側溝部が油溜め空間（24）から遮断される遮断状態と、この内側溝部の一部分が油溜め空間（24）に露出する露出状態とを、確実に切り換えることが可能となる。
【００３１】
上記第４の発明の特定キー部は、特定キー溝の内側溝部の容積が縮小する方向へ特定キー部が移動する際の進行方向の前方ほど、その幅が狭くなっている。このため、この発明によれば、特定キー溝の内側溝部の容積が縮小する方向へ特定キー部が移動してゆく過程において、内側溝部内の潤滑油を、特定キー部と特定キー溝の側面との隙間へ確実に流入させることができる。
【００３２】
第５の発明では、運転中の本体機構（20）において、オルダム継手（90）のリング部（95）が旋回スクロール（40）とハウジング部材（50）の両方と常に摺接する。このため、スクロール型流体機械（10）の運転中においては、常に、特定キー溝の壁面と特定キー部の隙間へ強制的に潤滑油が送り込まれる。従って、この発明によれば、オルダム継手（90）の潤滑を確実に行うことができる。
【００３３】
第６の発明では、本体機構（20）の運転中であっても、特定キー溝の壁面と特定キー部の隙間への強制的な給油が行われない場合がある。つまり、旋回スクロール（40）が固定スクロール（30）に押し付けられる正常運転状態では、オルダム継手（90）のリング部（95）が旋回スクロール（40）とハウジング部材（50）の一方または両方と摺接しないため、特定キー溝の壁面と特定キー部の隙間への強制的な給油は行われない。一方、流体室（21）の内圧が高くなって旋回スクロール（40）が固定スクロール（30）から引き離される異常運転状態では、オルダム継手（90）のリング部（95）が旋回スクロール（40）とハウジング部材（50）の両方と摺接するため、特定キー溝の壁面と特定キー部の隙間への強制的な給油が行われる。
【００３４】
ところで、流体室（21）の内圧が高くなる異常運転状態では、旋回スクロール（40）に作用する荷重が大きくなり、オルダム継手（90）の特定キー部に作用する荷重も大きくなる。このため、正常運転状態では特定キー溝の壁面と特定キー部の隙間への強制的な給油を行わずにオルダム継手（90）の焼き付きを回避できたとしても、異常運転状態ではオルダム継手（90）の焼き付きが生じるおそれがある。
【００３５】
一方、特定キー溝の壁面と特定キー部の隙間へ潤滑油を強制的に送り込むには、ある程度の動力が必要である。このため、正常運転状態では特定キー溝の壁面と特定キー部の隙間へ強制的に給油しなくてもオルダム継手（90）の焼き付きを回避できる場合は、正常運転状態において特定キー溝の壁面と特定キー部の隙間へ強制的に給油するのは無駄である。
【００３６】
それに対し、第６の発明では、特定キー溝の壁面と特定キー部の隙間への強制的な給油を、正常運転状態と異常運転状態のうち異常運転状態だけにおいて行うようにしている。従って、この発明によれば、特定キー溝の壁面と特定キー部の隙間へ潤滑油を強制的に送り込むことに起因するスクロール型流体機械（10）の運転動力（即ち、スクロール型流体機械（10）を作動させるために必要な動力）の増加を最小限に抑えつつ、オルダム継手（90）を確実に潤滑してスクロール型流体機械（10）の信頼性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】実施形態１のスクロール圧縮機の全体を示す縦断面図である。
【図２】実施形態１の圧縮機構を拡大して示すスクロール圧縮機の縦断面図である。
【図３】固定スクロールを省略した状態の実施形態１の圧縮機構を示す平面図である。
【図４】実施形態１のオルダム継手を示す図面であって、(Ａ)は平面図、(Ｂ)は側面図、(Ｃ)は背面図である。
【図５】固定スクロール及び旋回スクロールを省略した状態の実施形態１の圧縮機構を示す平面図であって、駆動軸が４５°ずつ回転した状態を示すものである。
【図６】固定スクロールを省略した状態の実施形態１の圧縮機構の要部を示す縦断面図である。
【図７】固定スクロールを省略した状態の実施形態１の圧縮機構の要部を示す縦断面図である。
【図８】固定スクロール及び旋回スクロールを省略した状態の実施形態２の圧縮機構を示す平面図であって、駆動軸が４５°ずつ回転した状態を示すものである。
【図９】固定スクロールを省略した状態の実施形態２の圧縮機構の要部を示す縦断面図である。
【図１０】正常運転状態の実施形態３の圧縮機構を拡大して示すスクロール圧縮機の縦断面図である。
【図１１】異常運転状態の実施形態３の圧縮機構を拡大して示すスクロール圧縮機の縦断面図である。
【図１２】その他の実施形態の第１変形例のオルダム継手を示す図面であって、(Ａ)は平面図、(Ｂ)は側面図、(Ｃ)は背面図、(Ｄ)はＸ-Ｘ断面図である。
【図１３】固定スクロールを省略した状態のその他の実施形態の第１変形例の圧縮機構の要部を示す縦断面図である。
【図１４】固定スクロールを省略した状態のその他の実施形態の第１変形例の圧縮機構の要部を示す縦断面図である。
【図１５】その他の実施形態の第２変形例のオルダム継手の要部を拡大して示す平面図である。
【図１６】その他の実施形態の第２変形例のオルダム継手の要部を拡大して示す背面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３８】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００３９】
《発明の実施形態１》
本発明の実施形態１について説明する。本実施形態のスクロール圧縮機（10）は、スクロール型流体機械である。また、このスクロール圧縮機（10）は、いわゆる全密閉圧縮機である。本実施形態のスクロール圧縮機（10）は、冷凍サイクルを行う冷媒回路に接続され、冷媒回路の冷媒を吸入して圧縮する。
【００４０】
〈スクロール圧縮機の全体構成〉
図１に示すように、スクロール圧縮機（10）では、ケーシング（15）の内部空間に、本体機構である圧縮機構（20）と、電動機（80）と、下部軸受部材（85）と、回転シャフトである駆動軸（60）とが収容されている。ケーシング（15）は、縦長の円筒状に形成された密閉容器である。ケーシング（15）の内部空間では、上から下へ向かって順に、圧縮機構（20）と電動機（80）と下部軸受部材（85）とが配置されている。また、駆動軸（60）は、その軸方向がケーシング（15）の高さ方向に沿う姿勢で配置されている。なお、圧縮機構（20）の詳細な構造については、後述する。
【００４１】
ケーシング（15）には、吸入管（16）と吐出管（17）とが取り付けられている。吸入管（16）及び吐出管（17）は、何れもケーシング（15）を貫通している。吸入管（16）は、圧縮機構（20）に接続されている。吐出管（17）は、ケーシング（15）の内部空間における電動機（80）と圧縮機構（20）の間の部分に開口している。
【００４２】
下部軸受部材（85）は、中央円筒部（86）とアーム部（87）とを備えている。図１では一つしか図示されていないが、下部軸受部材（85）には、三つのアーム部（87）が設けられている。中央円筒部（86）は、概ね円筒状に形成されている。各アーム部（87）は、中央円筒部（86）の外周面から外側へ延びている。下部軸受部材（85）では、三つのアーム部（87）が概ね等角度間隔で配置されている。各アーム部（87）の突端部は、ケーシング（15）に固定されている。中央円筒部（86）の上端付近には、軸受メタル（88）が挿入されている。この軸受メタル（88）には、後述する駆動軸（60）の副ジャーナル部（65）が挿通されている。そして、中央円筒部（86）は、副ジャーナル部（65）を支持するジャーナル軸受を構成している。
【００４３】
電動機（80）は、固定子（81）と回転子（82）とを備えている。固定子（81）は、ケーシング（15）に固定されている。回転子（82）は、固定子（81）と同軸に配置されている。この回転子（82）には、後述する駆動軸（60）の主軸部（61）が挿通されている。
【００４４】
駆動軸（60）には、主軸部（61）と、バランスウェイト部（62）と、偏心部（63）とが形成されている。バランスウェイト部（62）は、主軸部（61）の軸方向の途中に配置されている。主軸部（61）は、バランスウェイト部（62）よりも下側の部分が電動機（80）の回転子（82）を貫通している。また、主軸部（61）では、バランスウェイト部（62）よりも上側の部分が主ジャーナル部（64）を構成し、回転子（82）を貫通する部分よりも下側に副ジャーナル部（65）が形成されている。
【００４５】
偏心部（63）は、主ジャーナル部（64）よりも小径の円柱状に形成され、主ジャーナル部（64）の上端面に突設されている。偏心部（63）の軸心は、主ジャーナル部（64）の軸心（即ち、主軸部（61）の軸心）と平行で、且つ主ジャーナル部（64）の軸心に対して偏心している。
【００４６】
駆動軸（60）には、給油通路（70）が形成されている。この給油通路（70）は、一つの主通路（75）と、三つの分岐通路（71〜73）とを備えている。主通路（75）は、駆動軸（60）の軸心に沿って延びており、その一端が主軸部（61）の下端に、その他端が偏心部（63）の上端面に、それぞれ開口している。第１分岐通路（71）は、偏心部（63）に形成されている。この第１分岐通路（71）は、主通路（75）から偏心部（63）の半径方向の外側に延びており、偏心部（63）の外周面に開口している。第２分岐通路（72）は、主ジャーナル部（64）に形成されている。この第２分岐通路（72）は、主通路（75）から主ジャーナル部（64）の半径方向の外側に延びており、主ジャーナル部（64）の外周面に開口している。第３分岐通路（73）は、副ジャーナル部（65）に形成されている。この第３分岐通路（73）は、主通路（75）から副ジャーナル部（65）の半径方向の外側に延びており、副ジャーナル部（65）の外周面に開口している。
【００４７】
ケーシング（15）の底部には、潤滑油である冷凍機油が貯留されている。駆動軸（60）が回転すると、ケーシング（15）の底部に貯留された冷凍機油が、給油通路（70）の主通路（75）へ吸い上げられる。主通路（75）を流れる冷凍機油は、下部軸受部材（85）や圧縮機構（20）の摺動箇所へ供給される。
【００４８】
〈圧縮機構の構成〉
図２にも示すように、圧縮機構（20）は、ハウジング部材であるハウジング（50）と、固定スクロール（30）と、旋回スクロール（40）と、オルダム継手（90）とを備えている。圧縮機構（20）では、固定スクロール（30）と旋回スクロール（40）によって、流体室である圧縮室（21）が形成される。オルダム継手（90）は、旋回スクロール（40）の自転運動を規制するための部材である。
【００４９】
ハウジング（50）は、厚肉の円板状に形成されており、その外周縁部がケーシング（15）に固定されている。ハウジング（50）の中央部には、中央凹部（51）と、環状凸部（54）とが形成されている。中央凹部（51）は、ハウジング（50）の上面に開口する円柱状の窪みである。環状凸部（54）は、中央凹部（51）の外周に沿って形成され、ハウジング（50）の上面から突出している。環状凸部（54）の突端面は、平坦面となっている。また、環状凸部（54）の突端面には、その周方向に沿ってリング状の凹溝が形成されており、この凹溝にシールリング（58）が嵌め込まれている。
【００５０】
ハウジング（50）には、中央膨出部（52）が形成されている。中央膨出部（52）は、中央凹部（51）の下側に位置して下方へ膨出している。中央膨出部（52）には、中央膨出部（52）を上下に貫通する貫通孔が形成されており、この貫通孔に軸受メタル（53）が挿入されている。中央膨出部（52）の軸受メタル（53）には、後述する駆動軸（60）の主ジャーナル部（64）が挿通されている。そして、中央膨出部（52）は、主ジャーナル部（64）を支持するジャーナル軸受を構成している。
【００５１】
ハウジング（50）の上面のうち環状凸部（54）の外側の部分は、支持用平坦面（55）となっている。ハウジング（50）には、支持用平坦面（55）に開口する二つの固定側キー溝（56,57）が形成されている。図３及び図７に示すように、各固定側キー溝（56,57）は、駆動軸（60）の主ジャーナル部（64）の中心軸と直交する直線に沿って延びる細長い溝である。第１固定側キー溝（56）は、主ジャーナル部（64）の中心軸を挟んで第２固定側キー溝（57）の反対側に位置している。詳しくは後述するが、ハウジング（50）では、支持用平坦面（55）がオルダム継手（90）と摺接し、各固定側キー溝（56,57）にオルダム継手（90）の固定側キー部（93,94）が係合する。
【００５２】
ハウジング（50）の上には、固定スクロール（30）と旋回スクロール（40）とが載置されている。固定スクロール（30）は、ボルト等によってハウジング（50）に固定されている。一方、旋回スクロール（40）は、駆動軸（60）により駆動されて公転運動を行う。
【００５３】
旋回スクロール（40）は、旋回側鏡板部（41）と、旋回側ラップ（42）と、円筒部（43）とを一体に形成した部材である。旋回側鏡板部（41）は、円板状に形成されている。旋回側ラップ（42）は、渦巻き壁状に形成されており、旋回側鏡板部（41）の前面（図２における上面）に突設されている。円筒部（43）は、円筒状に形成され、旋回側鏡板部（41）の背面（同図における下面）に突設されている。この円筒部（43）は、ハウジング（50）の中央凹部（51）へ上方から挿入されている。円筒部（43）には、軸受メタル（44）が挿入されている。円筒部（43）の軸受メタル（44）には、後述する駆動軸（60）の偏心部（63）が下方から挿入されている。そして、この円筒部（43）は、偏心部（63）に作用するラジアル方向の荷重を支持する滑り軸受（即ち、ジャーナル軸受）を構成している。
【００５４】
旋回スクロール（40）の円筒部（43）は、ハウジング（50）の中央凹部（51）に挿入されている。また、旋回スクロール（40）の旋回側鏡板部（41）の背面は、ハウジング（50）の環状凸部（54）の突端面に設けられたシールリング（58）と摺接する。
【００５５】
旋回スクロール（40）には、旋回側鏡板部（41）の背面に開口する二つの旋回側キー溝（46,47）が形成されている。図２及び図３に示すように、各旋回側キー溝（46,47）は、駆動軸（60）の偏心部（63）の中心軸と直交する直線に沿って延びる細長い溝である。第１旋回側キー溝（46）は、偏心部（63）の中心軸を挟んで第２旋回側キー溝（47）の反対側に位置している。詳しくは後述するが、旋回スクロール（40）では、旋回側鏡板部（41）の背面がオルダム継手（90）と摺接し、各旋回側キー溝（46,47）にオルダム継手（90）の旋回側キー部（91,92）が係合する。
【００５６】
固定スクロール（30）は、固定側鏡板部（31）と、固定側ラップ（32）と、外周部（33）とを一体に形成した部材である。固定側鏡板部（31）は、円板状に形成されている。固定側ラップ（32）は、渦巻き壁状に形成されており、固定側鏡板部（31）の前面（図２における下面）に突設されている。外周部（33）は、固定側鏡板部（31）の外周部（33）から下方へ延びる厚肉のリング状に形成され、固定側ラップ（32）の周囲を囲っている。
【００５７】
固定側鏡板部（31）には、吐出ポート（22）が形成されている。吐出ポート（22）は、固定側鏡板部（31）の中央付近に形成された貫通孔であって、固定側鏡板部（31）を厚さ方向に貫通している。また、固定側鏡板部（31）の外周付近には、吸入管（16）が挿入されている。
【００５８】
圧縮機構（20）には、吐出ガス通路（23）が形成されている。この吐出ガス通路（23）は、その始端が吐出ポート（22）に連通している。図示しないが、吐出ガス通路（23）は、固定スクロール（30）からハウジング（50）に亘って形成されており、その他端がハウジング（50）の下面に開口している。
【００５９】
圧縮機構（20）において、固定スクロール（30）と旋回スクロール（40）は、固定側鏡板部（31）の前面と旋回側鏡板部（41）の前面が互いに向かい合い、固定側ラップ（32）と旋回側ラップ（42）が互いに噛み合うように配置されている。そして、圧縮機構（20）では、固定側ラップ（32）と旋回側ラップ（42）とが互いに噛み合うことによって、複数の圧縮室（21）が形成される。
【００６０】
図４に示すように、オルダム継手（90）は、一つのリング部（95）と、二つの旋回側キー部（91,92）と、二つの固定側キー部（93,94）とを備えている。リング部（95）は、断面が矩形のリング状に形成されている。また、リング部（95）の厚さｔは、リング部（95）の全周に亘って一定となっている。リング部（95）の前面（図４(Ｂ)における上面）と背面（同図における下面）とは、互いに平行な平坦面となっている。リング部（95）の前面は、旋回スクロール（40）の旋回側鏡板部（41）の背面と摺接する旋回側摺接面（96）となっている。旋回側摺接面（96）の内周縁は、旋回側内周縁（96a）となっている。一方、リング部（95）の背面は、ハウジング（50）の支持用平坦面（55）と摺接する固定側摺接面（97）となっている。固定側摺接面（97）の内周縁は、固定側内周縁（97a）となっている。
【００６１】
運転中の圧縮機構（20）において、オルダム継手（90）のリング部（95）は、旋回スクロール（40）とハウジング（50）の両方と常に摺接する。ただし、運転中の圧縮機構（20）において、オルダム継手（90）のリング部（95）が旋回スクロール（40）及びハウジング（50）と物理的に接触している必要はない。通常、リング部（95）の旋回側摺接面（96）と旋回スクロール（40）の旋回側鏡板部（41）の背面との間、及びリング部（95）の固定側摺接面（97）とハウジング（50）の支持用平坦面（55）との間には、旋回スクロール（40）とオルダム継手（90）をスムーズに移動させるために必要となる最小限の隙間が形成される。この隙間には冷凍機油が入り込み、この冷凍機油がオルダム継手（90）の潤滑に利用される。
【００６２】
リング部（95）にはその径方向の外側へ突出した部分が四つ形成されており、その部分にキー部（91〜94）が一つずつ突設されている。旋回側キー部（91,92）と固定側キー部（93,94）は、リング部（95）の周方向において９０°間隔で交互に配置されている。
【００６３】
具体的に、旋回側キー部（91,92）は、概ね直方体状の突起であって、リング部（95）の前面から突出している。第１旋回側キー部（91）は、リング部（95）の中心を挟んで第２旋回側キー部（92）とは反対側に配置されている。各旋回側キー部（91,92）の端部であってリング部（95）の中心寄りに位置する内側端部（91a,92a）は、リング部（95）の旋回側内周縁（96a）よりもリング部（95）の径方向の外側に位置している。
【００６４】
一方、固定側キー部（93,94）は、概ね直方体状の突起であって、リング部（95）の背面から突出している。第１固定側キー部（93）は、リング部（95）の中心を挟んで第２固定側キー部（94）とは反対側に配置されている。各固定側キー部（93,94）の端部であってリング部（95）の中心寄りに位置する内側端部（93a,94a）は、リング部（95）の固定側内周縁（97a）よりもリング部（95）の径方向の外側に位置している。
【００６５】
図２,３に示すように、オルダム継手（90）は、旋回スクロール（40）の旋回側鏡板部（41）とハウジング（50）の間に配置されている。オルダム継手（90）のリング部（95）は、その旋回側摺接面（96）が旋回スクロール（40）の旋回側鏡板部（41）の背面と摺接し、その固定側摺接面（97）がハウジング（50）の支持用平坦面（55）と摺接する。また、上述したように、リング部（95）の厚さｔ（図４を参照）は、その全周に亘って一定となっている。このため、圧縮機構（20）では、旋回スクロール（40）の旋回側鏡板部（41）とハウジング（50）の間の空間が、オルダム継手（90）のリング部（95）の内側と外側に仕切られる。そして、この圧縮機構（20）では、ハウジング（50）の環状凸部（54）の外周面とリング部（95）の内周面とに挟まれた空間が油溜め空間（24）となり、リング部（95）の外側の空間が外周側空間（25）となる。
【００６６】
図６に示すように、第１旋回側キー部（91）は第１旋回側キー溝（46）に嵌り込み、第２旋回側キー部（92）は第２旋回側キー溝（47）に嵌り込む。各旋回側キー溝（46,47）では、そこに嵌り込む旋回側キー部（91,92）の内側の部分（即ち、油溜め空間（24）寄りの部分）が内側溝部（46a,47a）となり、その外側の部分（即ち、外周側空間（25）寄りの部分）が外側溝部（46b,47b）となっている。
【００６７】
各旋回側キー部（91,92）の幅Ｗoは、対応する旋回側キー溝（46,47）の幅よりも僅かに狭くなっている（図３,４を参照）。旋回側キー部（91,92）の側面と旋回側キー溝（46,47）の側壁面とクリアランスは、旋回側キー部（91,92）がスムーズに移動できる範囲で可能な限り小さい値に設定されている。一方、旋回側キー部（91,92）の突端面（図６における上端面）と旋回側キー溝（46,47）の底壁面とクリアランスは、旋回側キー部（91,92）の側面と旋回側キー溝（46,47）の側壁面とクリアランスよりも広くなっている。
【００６８】
図７に示すように、第１固定側キー部（93）は第１固定側キー溝（56）に嵌り込み、第２固定側キー部（94）は第２固定側キー溝（57）に嵌り込む。各固定側キー溝（56,57）では、そこに嵌り込む固定側キー部（93,94）の内側の部分（即ち、油溜め空間（24）寄りの部分）が内側溝部（56a,57a）となり、その外側の部分（即ち、外周側空間（25）寄りの部分）が外側溝部（56b,57b）となっている。
【００６９】
各固定側キー部（93,94）の幅Ｗfは、対応する固定側キー溝（56,57）の幅よりも僅かに狭くなっている（図３,４を参照）。固定側キー部（93,94）の側面と固定側キー溝（56,57）の側壁面とクリアランスは、固定側キー部（93,94）がスムーズに移動できる範囲で可能な限り小さい値に設定されている。一方、固定側キー部（93,94）の突端面（図７における下端面）と固定側キー溝（56,57）の底壁面とクリアランスは、固定側キー部（93,94）の側面と固定側キー溝（56,57）の側壁面とクリアランスよりも広くなっている。
【００７０】
詳しくは後述するが、本実施形態の圧縮機構（20）では、旋回側キー溝（46,47）が特定キー溝となり、旋回側キー部（91,92）が特定キー部となっている。そして、この圧縮機構（20）では、駆動軸（60）が一回転する間において、旋回側キー溝（46,47）の内側溝部（46a,47a）が油溜め空間（24）に連通する状態と、この内側溝部（46a,47a）が油溜め空間（24）から遮断される状態とが切り換わる。一方、この圧縮機構（20）において、固定側キー溝（56,57）の内側溝部（56a,57a）は、常に油溜め空間（24）に連通する。
【００７１】
−運転動作−
スクロール圧縮機（10）の運転動作について説明する。
【００７２】
スクロール圧縮機（10）において、電動機（80）へ通電すると、駆動軸（60）によって旋回スクロール（40）が駆動される。旋回スクロール（40）は、その自転運動がオルダム継手（90）によって規制されており、自転運動は行わずに公転運動だけを行う。
【００７３】
旋回スクロール（40）が公転運動を行うと、吸入管（16）を通って圧縮機構（20）へ流入した低圧のガス冷媒が、固定側ラップ（32）及び旋回側ラップ（42）の外周側端部付近から圧縮室（21）へ吸入される。旋回スクロール（40）が更に移動すると、圧縮室（21）が吸入管（16）から遮断された閉じきり状態となり、その後、圧縮室（21）は、固定側ラップ（32）及び旋回側ラップ（42）に沿ってそれらの内周側端部へ向かって移動してゆく。その過程で圧縮室（21）の容積が次第に減少し、圧縮室（21）内のガス冷媒が圧縮されてゆく。
【００７４】
旋回スクロール（40）の移動に伴って圧縮室（21）の容積が次第に縮小してゆくと、やがて圧縮室（21）は吐出ポート（22）に連通する。そして、圧縮室（21）内で圧縮された冷媒（即ち、高圧のガス冷媒）は、吐出ポート（22）を通って吐出ガス通路（23）へ流入し、その後にケーシング（15）の内部空間における圧縮機構（20）と電動機（80）の間の部分へ吐出される。ケーシング（15）の内部空間へ吐出された高圧のガス冷媒は、吐出管（17）を通ってケーシング（15）の外部へ流出してゆく。
【００７５】
ケーシング（15）の内部空間には、冷凍機油が貯留されている。ケーシング（15）内に貯留された冷凍機油の圧力は、圧縮機構（20）から吐出されたガス冷媒の圧力と実質的に等しくなっている。スクロール圧縮機（10）の運転中には、駆動軸（60）が回転し、ケーシング（15）の底部に貯留された冷凍機油が給油通路（70）の主通路（75）へ吸い上げられる。主通路（75）を流れる冷凍機油は、その一部が各分岐通路（71〜73）へ流入し、残りが主通路（75）の上端から流出する。
【００７６】
第１分岐通路（71）へ流入した冷凍機油は、偏心部（63）と軸受メタル（44）の隙間へ供給される。第２分岐通路（72）へ流入した冷凍機油は、主ジャーナル部（64）と軸受メタル（53）の隙間へ供給される。第３分岐通路（73）へ流入した冷凍機油は、副ジャーナル部（65）と軸受メタル（88）の隙間へ供給される。
【００７７】
ハウジング（50）の中央凹部（51）には、主ジャーナル部（64）や偏心部（63）の潤滑に利用された冷凍機油が流れ込む。中央凹部（51）内の冷凍機油は、旋回スクロール（40）の旋回側鏡板部（41）とシールリング（58）の隙間から油溜め空間（24）へ漏れ出す。油溜め空間（24）は、オルダム継手（90）のリング部（95）と、旋回スクロール（40）の旋回側鏡板部（41）と、ハウジング（50）の支持用平坦面（55）及び環状凸部（54）とによって囲まれた空間である。このため、旋回側鏡板部（41）とシールリング（58）の隙間を通過した冷凍機油は、油溜め空間（24）に溜まり込む。
【００７８】
詳しくは後述するが、油溜め空間（24）の冷凍機油は、旋回側キー溝（46,47）及び固定側キー溝（56,57）へ流入し、オルダム継手（90）の潤滑に利用された後に外周側空間（25）へ流れ込む。また、冷凍機油は、旋回スクロール（40）及びハウジング（50）とオルダム継手（90）の潤滑にも利用される。外周側空間（25）へ流れ込んだ冷凍機油は、図外の通路を通ってケーシング（15）の底部へ戻ってゆく。
【００７９】
ところで、旋回スクロール（40）の表面には、給油通路（70）を通じて圧縮機構（20）へ供給された冷凍機油の圧力が作用する。具体的には、旋回側鏡板部（41）の背面のうちシールリング（58）の内側に位置する部分と、円筒部（43）の表面とに、冷凍機油の圧力が作用する。このため、旋回スクロール（40）には、固定スクロール（30）側へ向かう方向の力（本実施形態では上向きの力）である押付け力が作用する。従って、本実施形態の圧縮機構（20）では、旋回スクロール（40）が押付け力を受けて固定スクロール（30）に押圧され、その結果、圧縮室（21）の気密性が確保される。
【００８０】
−オルダム継手の潤滑−
旋回側キー部（91,92）と旋回スクロール（40）の旋回側鏡板部（41）との摺動部分へ冷凍機油を供給する動作について、図５,６を参照しながら説明する。
【００８１】
先ず、第１旋回側キー部（91）の摺動面を潤滑する動作について説明する。
【００８２】
上述したように、第１旋回側キー部（91）は、第１旋回側キー溝（46）に嵌り込んでいる。以下で説明するように、第１旋回側キー溝（46）の内側溝部（46a）は、駆動軸（60）が一回転する期間の一部（図５(Ｂ)に示す状態の少し前から図５(Ｄ)に示す状態の少し後までの期間）において油溜め空間（24）に連通し、その期間の残りにおいて油溜め空間（24）から遮断される。
【００８３】
図６(Ｄ)に示す状態では、第１旋回側キー溝（46）の内側端（46c）が第１旋回側キー部（91）から最も離れており、第１旋回側キー溝（46）の内側溝部（46a）の容積が最大となっている。図６(Ｄ)は、図５(Ｃ)に対応している。図５(Ｃ)にも示すように、この状態では、第１旋回側キー溝（46）の内側端（46c）が、オルダム継手（90）の旋回側内周縁（96a）よりも内側に位置している。従って、この状態では、第１旋回側キー溝（46）の内側溝部（46a）が油溜め空間（24）に連通しており、内側溝部（46a）には油溜め空間（24）から冷凍機油が流れ込んでいる。
【００８４】
駆動軸（60）が図５(Ｃ)に示す位置から同図における反時計方向へ回転すると、旋回スクロール（40）は、図５における反時計方向へ公転する。旋回スクロール（40）は、図５(Ｄ)に示す位置から図５(Ｅ)に示す位置へ移動する途中において、図６(Ｃ)に示す位置に到達する。つまり、旋回スクロール（40）は、図６(Ｄ)に示す位置から図６(Ｃ)に示す位置へ（即ち、図６における右方向へ）移動する。図６(Ｃ)の状態では、第１旋回側キー溝（46）の内側端（46c）とオルダム継手（90）の旋回側内周縁（96a）とが重なり合っている。このため、図６(Ｃ)の状態では、第１旋回側キー溝（46）の内側溝部（46a）の全体がオルダム継手（90）の旋回側摺接面（96）によって覆われ、この内側溝部（46a）が油溜め空間（24）から遮断される。
【００８５】
駆動軸（60）が更に回転すると、旋回スクロール（40）は、図５における反時計方向へ更に公転し、図５(Ｅ)と図５(Ｆ)に示す位置を順に経て図５(Ｇ)に示す位置まで移動する。つまり、旋回スクロール（40）は、図６(Ｃ)に示す位置から図６(Ｂ)に示す位置を経て図６(Ａ)に示す位置にまで移動する。その過程では、第１旋回側キー溝（46）の内側端（46c）と第１旋回側キー部（91）との間隔が狭まり、第１旋回側キー溝（46）の内側溝部（46a）の容積が次第に減少してゆく。
【００８６】
旋回スクロール（40）が図６(Ｃ)に示す位置から図６(Ａ)に示す位置へ至るまでの間において、第１旋回側キー溝（46）の内側溝部（46a）は、油溜め空間（24）から遮断された状態（即ち、遮断状態）となっている。この状態において第１旋回側キー溝（46）の内側溝部（46a）の容積が次第に減少すると、内側溝部（46a）内の冷凍機油は、第１旋回側キー溝（46）の壁面と第１旋回側キー部（91）の隙間を通って第１旋回側キー溝（46）の外側溝部（46b）へと押し出されてゆく。つまり、旋回スクロール（40）が移動すると、内側溝部（46a）内の冷凍機油は、第１旋回側キー溝（46）の壁面と第１旋回側キー部（91）の隙間へ強制的に送り込まれる。この隙間へ送り込まれた冷凍機油は、旋回スクロール（40）の旋回側鏡板部（41）と第１旋回側キー部（91）の潤滑に利用される。
【００８７】
駆動軸（60）が更に回転すると、旋回スクロール（40）は、図５における反時計方向へ更に公転し、図５(Ｇ)に示す位置から図５(Ｈ)と図５(Ａ)と図５(Ｂ)に示す位置を順に経て図５(Ｃ)に示す位置にまで移動する。つまり、旋回スクロール（40）は、図６(Ｂ)と図６(Ｃ)に示す位置を経て図６(Ｄ)に示す位置へ（即ち、図６における左方向へ）移動する。この過程において、旋回スクロール（40）は、図５(Ａ)に示す位置から図５(Ｂ)に示す位置へ移動する途中で、図６(Ｃ)に示す位置に到達する。
【００８８】
旋回スクロール（40）が図６(Ａ)に示す位置から図６(Ｄ)に示す位置へ移動する過程では、第１旋回側キー溝（46）の内側端（46c）と第１旋回側キー部（91）との間隔が広がり、第１旋回側キー溝（46）の内側溝部（46a）の容積が次第に増加してゆく。また、その過程において、旋回スクロール（40）が図６(Ｃ)に示す位置を過ぎると、オルダム継手（90）の旋回側内周縁（96a）が第１旋回側キー溝（46）の内側端（46c）よりも外側に位置することとなり、第１旋回側キー溝（46）の内側溝部（46a）の一部分が油溜め空間（24）に露出した状態（即ち、露出状態）となる。この露出状態では、内側溝部（46a）が油溜め空間（24）に連通する。
【００８９】
旋回スクロール（40）が図６(Ｃ)に示す位置から図６(Ｄ)に示す位置へ移動する過程では、油溜め空間（24）に連通している第１旋回側キー溝（46）の内側溝部（46a）の容積が次第に増加してゆく。このため、油溜め空間（24）内の冷凍機油は、内側溝部（46a）へ吸い込まれる。その後に駆動軸（60）が更に回転すると、旋回スクロール（40）は、再び図６(Ｄ)に示す位置から図６における右方向へ移動してゆく。
【００９０】
次に、第２旋回側キー部（92）の摺動面を潤滑する動作について説明する。
【００９１】
上述したように、第２旋回側キー部（92）は、第２旋回側キー溝（47）に嵌り込んでいる。以下で説明するように、第２旋回側キー溝（47）の内側溝部（47a）は、駆動軸（60）が一回転する期間の一部（図５(Ｆ)に示す状態の少し前から図５(Ｈ)に示す状態の少し後までの期間）において油溜め空間（24）に連通し、その期間の残りにおいて油溜め空間（24）から遮断される。
【００９２】
図６(Ａ)に示す状態では、第２旋回側キー溝（47）の内側端（47c）が第２旋回側キー部（92）から最も離れており、第２旋回側キー溝（47）の内側溝部（47a）の容積が最大となっている。図６(Ａ)は、図５(Ｇ)に対応している。図５(Ｇ)にも示すように、この状態では、第２旋回側キー溝（47）の内側端（47c）が、オルダム継手（90）の旋回側内周縁（96a）よりも内側に位置している。従って、この状態では、第２旋回側キー溝（47）の内側溝部（47a）が油溜め空間（24）に連通しており、内側溝部（47a）には油溜め空間（24）から冷凍機油が流れ込んでいる。
【００９３】
駆動軸（60）が図５(Ｇ)に示す位置から同図における反時計方向へ回転すると、旋回スクロール（40）は、図５における反時計方向へ公転する。旋回スクロール（40）は、図５(Ｈ)に示す位置から図５(Ａ)に示す位置へ移動する途中において、図６(Ｂ)に示す位置に到達する。つまり、旋回スクロール（40）は、図６(Ａ)に示す位置から図６(Ｂ)に示す位置へ（即ち、図６における左方向へ）移動する。図６(Ｂ)の状態では、第２旋回側キー溝（47）の内側端（47c）とオルダム継手（90）の旋回側内周縁（96a）とが重なり合っている。このため、図６(Ｂ)の状態では、第２旋回側キー溝（47）の内側溝部（47a）の全体がオルダム継手（90）の旋回側摺接面（96）によって覆われ、この内側溝部（47a）が油溜め空間（24）から遮断される。
【００９４】
駆動軸（60）が更に回転すると、旋回スクロール（40）は、図５における反時計方向へ更に公転し、図５(Ａ)と図５(Ｂ)に示す位置を順に経て図５(Ｃ)に示す位置まで移動する。つまり、旋回スクロール（40）は、図６(Ｂ)に示す位置から図６(Ｃ)に示す位置を経て図６(Ｄ)に示す位置にまで移動する。その過程では、第２旋回側キー溝（47）の内側端（47c）と第２旋回側キー部（92）との間隔が狭まり、第２旋回側キー溝（47）の内側溝部（47a）の容積が次第に減少してゆく。
【００９５】
旋回スクロール（40）が図６(Ｂ)に示す位置から図６(Ｄ)に示す位置へ至るまでの間において、第２旋回側キー溝（47）の内側溝部（47a）は、油溜め空間（24）から遮断された状態（即ち、遮断状態）となっている。この状態において第２旋回側キー溝（47）の内側溝部（47a）の容積が次第に減少すると、内側溝部（47a）内の冷凍機油は、第２旋回側キー溝（47）の壁面と第２旋回側キー部（92）の隙間を通って第２旋回側キー溝（47）の外側溝部（47b）へと押し出されてゆく。つまり、旋回スクロール（40）が移動すると、内側溝部（47a）内の冷凍機油は、第２旋回側キー溝（47）の壁面と第２旋回側キー部（92）の隙間へ強制的に送り込まれる。この隙間へ送り込まれた冷凍機油は、旋回スクロール（40）の旋回側鏡板部（41）と第２旋回側キー部（92）の潤滑に利用される。
【００９６】
駆動軸（60）が更に回転すると、旋回スクロール（40）は、図５における反時計方向へ更に公転し、図５(Ｃ)に示す位置から図５(Ｄ)と図５(Ｅ)と図５(Ｆ)に示す位置を順に経て図５(Ｇ)に示す位置にまで移動する。つまり、旋回スクロール（40）は、図６(Ｃ)と図６(Ｂ)に示す位置を経て図６(Ａ)に示す位置へ（即ち、図６における右方向へ）移動する。この過程において、旋回スクロール（40）は、図５(Ｅ)に示す位置から図５(Ｆ)に示す位置へ移動する途中で、図６(Ｂ)に示す位置に到達する。
【００９７】
旋回スクロール（40）が図６(Ｄ)に示す位置から図６(Ａ)に示す位置へ移動する過程では、第２旋回側キー溝（47）の内側端（47c）と第２旋回側キー部（92）との間隔が広がり、第２旋回側キー溝（47）の内側溝部（47a）の容積が次第に増加してゆく。また、その過程において、旋回スクロール（40）が図６(Ｂ)に示す位置を過ぎると、オルダム継手（90）の旋回側内周縁（96a）が第２旋回側キー溝（47）の内側端（47c）よりも外側に位置することとなり、第２旋回側キー溝（47）の内側溝部（47a）の一部分が油溜め空間（24）に露出した状態（即ち、露出状態）となる。この露出状態では、内側溝部（47a）が油溜め空間（24）に連通する。
【００９８】
旋回スクロール（40）が図６(Ｂ)に示す位置から図６(Ａ)に示す位置へ移動する過程では、油溜め空間（24）に連通している第２旋回側キー溝（47）の内側溝部（47a）の容積が次第に増加してゆく。このため、油溜め空間（24）内の冷凍機油は、内側溝部（47a）へ吸い込まれる。その後に駆動軸（60）が更に回転すると、旋回スクロール（40）は、再び図６(Ａ)に示す位置から図６における左方向へ移動してゆく。
【００９９】
ところで、図５及び図７に示すように、駆動軸（60）が回転して旋回スクロール（40）が移動しても、オルダム継手（90）の固定側内周縁（97a）は、常に、第１固定側キー溝（56）の内側端（56c）及び第２固定側キー溝（57）の内側端（57c）よりも外側に位置している。このため、第１固定側キー溝（56）の内側溝部（56a）及び第２固定側キー溝（57）の内側溝部（57a）は、常に油溜め空間（24）に連通する。一方、第１固定側キー溝（56）及び第２固定側キー溝（57）は、ハウジング（50）の支持用平坦面（55）（即ち、油溜め空間（24）の底壁面）に開口する凹溝である。このため、第１固定側キー溝（56）の内側溝部（56a）と第２固定側キー溝（57）の内側溝部（57a）には、重力によって油溜め空間（24）内の冷凍機油が流れ込んでゆく。そして、冷凍機油が存在する固定側キー溝（56,57）内を固定側キー部（93,94）が移動すると、内側溝部（56a,57a）内の冷凍機油が、固定側キー溝（56,57）の壁面と固定側キー部（93,94）の隙間へ入り込んでゆく。
【０１００】
−実施形態１の効果−
本実施形態のスクロール圧縮機（10）の圧縮機構（20）では、旋回スクロール（40）とハウジング（50）の間の空間がオルダム継手（90）のリング部（95）の内側と外側に区画され、リング部（95）の内周に沿った油溜め空間（24）に冷凍機油が溜まる。一方、この圧縮機構（20）では、旋回側キー溝（46,47）が特定キー溝となっている。このため、旋回側キー溝（46,47）の内側溝部（46c,47c）の一部分が油溜め空間（24）に露出している露出状態では、油溜め空間（24）から内側溝部（46c,47c）へ冷凍機油が流入する。また、この圧縮機構（20）では、内側溝部（46c,47c）が油溜め空間（24）から遮断された遮断状態において、特定キー部である旋回側キー部（91,92）が移動して内側溝部（46c,47c）の容積が減少すると、内側溝部（46c,47c）内の冷凍機油が、旋回側キー部（91,92）と旋回側キー溝（46,47）の壁面との隙間へ強制的に送り込まれる。
【０１０１】
このように、本実施形態によれば、旋回スクロール（40）の公転運動に伴って移動するオルダム継手（90）の旋回側キー部（91,92）を利用して、旋回側キー部（91,92）と旋回側キー溝（46,47）の壁面との隙間へ冷凍機油を確実に供給することができる。従って、本実施形態によれば、旋回側キー部（91,92）と旋回側キー溝（46,47）の壁面との潤滑を確実に行うことができ、オルダム継手（90）の焼き付き等のトラブルを未然に防いでスクロール圧縮機（10）の信頼性を向上させることができる。
【０１０２】
ところで、本実施形態の圧縮機構（20）では、オルダム継手（90）の上方に旋回スクロール（40）が配置されているため、何の対策も講じなければ、旋回スクロール（40）の旋回側キー溝（46,47）内に充分な量の冷凍機油を保持できないおそれがある。これに対し、本実施形態の圧縮機構（20）では、旋回側キー溝（46,47）を特定キー溝とし、油溜め空間（24）から旋回側キー溝（46,47）の内側溝部（46a,47a）へ冷凍機油を流入させ、冷凍機油が流入した旋回側キー溝（46,47）の内側溝部（46a,47a）をオルダム継手（90）の旋回側摺接面（96）で覆っているため、旋回側キー溝（46,47）内に充分な量の冷凍機油を保持することができる。そして、旋回側キー溝（46,47）の内側溝部（46a,47a）が油溜め空間（24）から遮断された遮断状態において、旋回側キー部（91,92）が移動して内側溝部（46a,47a）の容積が減少すると、内側溝部（46a,47a）内の冷凍機油が旋回側キー部（91,92）と旋回側キー溝（46,47）の壁面との隙間へ強制的に送り込まれる。従って、本実施形態によれば、オルダム継手（90）のリング部（95）の上方に位置する旋回側キー部（91,92）と旋回側キー溝（46,47）の壁面との隙間へも、確実に冷凍機油を供給することが可能となる。
【０１０３】
《発明の実施形態２》
本発明の実施形態２について説明する。本実施形態のスクロール圧縮機（10）は、上記実施形態１の圧縮機構（20）の構成を変更したものである。ここでは、本実施形態の圧縮機構（20）について、上記実施形態１と異なる点を説明する。
【０１０４】
本実施形態の圧縮機構（20）では、旋回側キー溝（46,47）と固定側キー溝（56,57）の両方が特定キー溝となり、旋回側キー部（91,92）と固定側キー部（93,94）の両方が特定キー部となっている。この圧縮機構（20）では、駆動軸（60）が一回転する間において、固定側キー溝（56,57）の内側溝部（56a,57a）が油溜め空間（24）に連通する状態と、この内側溝部（56a,57a）が油溜め空間（24）から遮断される状態とが切り換わる。
【０１０５】
つまり、本実施形態の圧縮機構（20）では、駆動軸（60）が一回転する間において、旋回側キー溝（46,47）の内側溝部（46a,47a）と、固定側キー溝（56,57）の内側溝部（56a,57a）との両方が、油溜め空間（24）に連通したり、油溜め空間（24）から遮断されたりする。
【０１０６】
−オルダム継手の潤滑−
本実施形態の圧縮機構（20）は、旋回側キー部（91,92）と旋回スクロール（40）の旋回側鏡板部（41）との摺動部分へ冷凍機油を供給する動作として、上記実施形態１と同じ動作を行う。そこで、以下では、固定側キー部（93,94）とハウジング（50）との摺動部分へ冷凍機油を供給する動作について、図８,９を参照しながら説明する。
【０１０７】
先ず、第１固定側キー部（93）の摺動面を潤滑する動作について説明する。
【０１０８】
上述したように、第１固定側キー部（93）は、第１固定側キー溝（56）に嵌り込んでいる。以下で説明するように、第１固定側キー溝（56）の内側溝部（56a）は、駆動軸（60）が一回転する期間の一部（図８(Ｇ)に示す状態の少し後から図８(Ｃ)に示す状態の少し前までの期間）において油溜め空間（24）に連通し、その期間の残りにおいて油溜め空間（24）から遮断される。
【０１０９】
図９(Ａ)に示す状態では、第１固定側キー溝（56）の内側端（56c）が第１固定側キー部（93）から最も離れており、第１固定側キー溝（56）の内側溝部（56a）の容積が最大となっている。図９(Ａ)は、図８(Ａ)に対応している。図８(Ａ)にも示すように、この状態では、第１固定側キー溝（56）の内側端（56c）が、オルダム継手（90）の固定側内周縁（97a）よりも内側に位置している。従って、この状態では、第１固定側キー溝（56）の内側溝部（56a）が油溜め空間（24）に連通しており、内側溝部（56a）には油溜め空間（24）から冷凍機油が流れ込んでいる。
【０１１０】
駆動軸（60）が図８(Ａ)に示す位置から同図における反時計方向へ回転すると、旋回スクロール（40）は、図８における反時計方向へ公転する。旋回スクロール（40）は、図８(Ｂ)に示す位置から図８(Ｃ)に示す位置へ移動する途中において、図９(Ｂ)に示す位置に到達する。つまり、旋回スクロール（40）とオルダム継手（90）は、図９(Ａ)に示す位置から図９(Ｂ)に示す位置へ（即ち、図９における左方向へ）移動する。図９(Ｂ)の状態では、第１固定側キー溝（56）の内側端（56c）とオルダム継手（90）の固定側内周縁（97a）とが重なり合っている。このため、図９(Ｂ)の状態では、第１固定側キー溝（56）の内側溝部（56a）の全体がオルダム継手（90）の固定側摺接面（97）によって覆われ、この内側溝部（56a）が油溜め空間（24）から遮断される。
【０１１１】
駆動軸（60）が更に回転すると、旋回スクロール（40）は、図８における反時計方向へ更に公転し、図８(Ｃ)と図８(Ｄ)に示す位置を順に経て図８(Ｅ)に示す位置まで移動する。つまり、旋回スクロール（40）は、図９(Ｂ)に示す位置から図９(Ｃ)に示す位置を経て図９(Ｄ)に示す位置にまで移動する。その過程では、第１固定側キー溝（56）の内側端（56c）と第１固定側キー部（93）との間隔が狭まり、第１固定側キー溝（56）の内側溝部（56a）の容積が次第に減少してゆく。
【０１１２】
旋回スクロール（40）が図９(Ｂ)に示す位置から図９(Ｄ)に示す位置へ至るまでの間において、第１固定側キー溝（56）の内側溝部（56a）は、油溜め空間（24）から遮断された状態（即ち、遮断状態）となっている。この状態において第１固定側キー溝（56）の内側溝部（56a）の容積が次第に減少すると、内側溝部（56a）内の冷凍機油は、第１固定側キー溝（56）の壁面と第１固定側キー部（93）の隙間を通って第１固定側キー溝（56）の外側溝部（56b）へと押し出されてゆく。つまり、旋回スクロール（40）と共にオルダム継手（90）が移動すると、内側溝部（56a）内の冷凍機油は、第１固定側キー溝（56）の壁面と第１固定側キー部（93）の隙間へ強制的に送り込まれる。この隙間へ送り込まれた冷凍機油は、ハウジング（50）と第１固定側キー部（93）の潤滑に利用される。
【０１１３】
駆動軸（60）が更に回転すると、旋回スクロール（40）は、図８における反時計方向へ更に公転し、図８(Ｅ)に示す位置から図８(Ｆ)と図８(Ｇ)と図８(Ｈ)に示す位置を順に経て図８(Ａ)に示す位置にまで移動する。つまり、旋回スクロール（40）とオルダム継手（90）は、図９(Ｃ)と図９(Ｂ)に示す位置を経て図９(Ａ)に示す位置へ（即ち、図９における右方向へ）移動する。この過程において、旋回スクロール（40）は、図８(Ｇ)に示す位置から図８(Ｈ)に示す位置へ移動する途中で、図９(Ｂ)に示す位置に到達する。
【０１１４】
旋回スクロール（40）が図９(Ｄ)に示す位置から図９(Ａ)に示す位置へ移動する過程では、第１固定側キー溝（56）の内側端（56c）と第１固定側キー部（93）との間隔が広がり、第１固定側キー溝（56）の内側溝部（56a）の容積が次第に増加してゆく。また、その過程において、オルダム継手（90）が図９(Ｂ)に示す位置を過ぎると、オルダム継手（90）の固定側内周縁（97a）が第１固定側キー溝（56）の内側端（56c）よりも外側に位置することとなり、第１固定側キー溝（56）の内側溝部（56a）の一部分が油溜め空間（24）に露出した状態（即ち、露出状態）となる。この露出状態では、内側溝部（56a）が油溜め空間（24）に連通する。
【０１１５】
旋回スクロール（40）とオルダム継手（90）が図９(Ｂ)に示す位置から図９(Ａ)に示す位置へ移動する過程では、油溜め空間（24）に連通している第１固定側キー溝（56）の内側溝部（56a）の容積が次第に増加してゆく。このため、油溜め空間（24）内の冷凍機油は、内側溝部（56a）へ吸い込まれる。その後に駆動軸（60）が更に回転すると、旋回スクロール（40）とオルダム継手（90）は、再び図９(Ａ)に示す位置から図９における左方向へ移動してゆく。
【０１１６】
次に、第２固定側キー部（94）の摺動面を潤滑する動作について説明する。
【０１１７】
上述したように、第２固定側キー部（94）は、第２固定側キー溝（57）に嵌り込んでいる。以下で説明するように、第２固定側キー溝（57）の内側溝部（57a）は、駆動軸（60）が一回転する期間の一部（図８(Ｃ)に示す状態の少し後から図８(Ｇ)に示す状態の少し前までの期間）において油溜め空間（24）に連通し、その期間の残りにおいて油溜め空間（24）から遮断される。
【０１１８】
図９(Ｄ)に示す状態では、第２固定側キー溝（57）の内側端（57c）が第２固定側キー部（94）から最も離れており、第２固定側キー溝（57）の内側溝部（57a）の容積が最大となっている。図９(Ｄ)は、図８(Ｅ)に対応している。図８(Ｅ)にも示すように、この状態では、第２固定側キー溝（57）の内側端（57c）が、オルダム継手（90）の固定側内周縁（97a）よりも内側に位置している。従って、この状態では、第２固定側キー溝（57）の内側溝部（57a）が油溜め空間（24）に連通しており、内側溝部（57a）には油溜め空間（24）から冷凍機油が流れ込んでいる。
【０１１９】
駆動軸（60）が図８(Ｅ)に示す位置から同図における反時計方向へ回転すると、旋回スクロール（40）は、図８における反時計方向へ公転する。旋回スクロール（40）は、図８(Ｆ)に示す位置から図８(Ｇ)に示す位置へ移動する途中において、図９(Ｃ)に示す位置に到達する。つまり、旋回スクロール（40）とオルダム継手（90）は、図９(Ｄ)に示す位置から図９(Ｃ)に示す位置へ（即ち、図９における右方向へ）移動する。図９(Ｃ)の状態では、第２固定側キー溝（57）の内側端（57c）とオルダム継手（90）の固定側内周縁（97a）とが重なり合っている。このため、図９(Ｃ)の状態では、第２固定側キー溝（57）の内側溝部（57a）の全体がオルダム継手（90）の固定側摺接面（97）によって覆われ、この内側溝部（57a）が油溜め空間（24）から遮断される。
【０１２０】
駆動軸（60）が更に回転すると、旋回スクロール（40）は、図８における反時計方向へ更に公転し、図８(Ｇ)と図８(Ｈ)に示す位置を順に経て図８(Ａ)に示す位置まで移動する。つまり、旋回スクロール（40）とオルダム継手（90）は、図９(Ｃ)に示す位置から図９(Ｂ)に示す位置を経て図９(Ａ)に示す位置にまで移動する。その過程では、第２固定側キー溝（57）の内側端（57c）と第２固定側キー部（94）との間隔が狭まり、第２固定側キー溝（57）の内側溝部（57a）の容積が次第に減少してゆく。
【０１２１】
旋回スクロール（40）が図９(Ｃ)に示す位置から図９(Ａ)に示す位置へ至るまでの間において、第２固定側キー溝（57）の内側溝部（57a）は、油溜め空間（24）から遮断された状態（即ち、遮断状態）となっている。この状態において第２固定側キー溝（57）の内側溝部（57a）の容積が次第に減少すると、内側溝部（57a）内の冷凍機油は、第２固定側キー溝（57）の壁面と第２固定側キー部（94）の隙間を通って第２固定側キー溝（57）の外側溝部（57b）へと押し出されてゆく。つまり、旋回スクロール（40）と共にオルダム継手（90）が移動すると、内側溝部（57a）内の冷凍機油は、第２固定側キー溝（57）の壁面と第２固定側キー部（94）の隙間へ強制的に送り込まれる。この隙間へ送り込まれた冷凍機油は、ハウジング（50）と第２固定側キー部（94）の潤滑に利用される。
【０１２２】
駆動軸（60）が更に回転すると、旋回スクロール（40）は、図８における反時計方向へ更に公転し、図８(Ａ)に示す位置から図８(Ｂ)と図８(Ｃ)と図８(Ｄ)に示す位置を順に経て図８(Ｅ)に示す位置にまで移動する。つまり、旋回スクロール（40）とオルダム継手（90）は、図９(Ｂ)と図９(Ｃ)に示す位置を経て図９(Ｄ)に示す位置へ（即ち、図９における左方向へ）移動する。この過程において、旋回スクロール（40）は、図８(Ｃ)に示す位置から図８(Ｄ)に示す位置へ移動する途中で、図９(Ｃ)に示す位置に到達する。
【０１２３】
旋回スクロール（40）が図９(Ａ)に示す位置から図９(Ｄ)に示す位置へ移動する過程では、第２固定側キー溝（57）の内側端（57c）と第２固定側キー部（94）との間隔が広がり、第２固定側キー溝（57）の内側溝部（57a）の容積が次第に増加してゆく。また、その過程において、オルダム継手（90）が図９(Ｃ)に示す位置を過ぎると、オルダム継手（90）の固定側内周縁（97a）が第２固定側キー溝（57）の内側端（57c）よりも外側に位置することとなり、第２固定側キー溝（57）の内側溝部（57a）の一部分が油溜め空間（24）に露出した状態（即ち、露出状態）となる。この露出状態では、内側溝部（57a）が油溜め空間（24）に連通する。
【０１２４】
旋回スクロール（40）とオルダム継手（90）が図９(Ｃ)に示す位置から図９(Ｄ)に示す位置へ移動する過程では、油溜め空間（24）に連通している第２固定側キー溝（57）の内側溝部（57a）の容積が次第に増加してゆく。このため、油溜め空間（24）内の冷凍機油は、内側溝部（57a）へ吸い込まれる。その後に駆動軸（60）が更に回転すると、旋回スクロール（40）とオルダム継手（90）は、再び図９(Ｄ)に示す位置から図９における右方向へ移動してゆく。
【０１２５】
−実施形態２の効果−
本実施形態の圧縮機構（20）では、旋回側キー溝（46,47）だけでなく固定側キー溝（56,57）も特定キー溝となり、旋回側キー部（91,92）だけでなく固定側キー部（93,94）も特定キー部となっている。このため、旋回スクロール（40）の公転運動に伴って移動するオルダム継手（90）の固定側キー部（93,94）を利用して、固定側キー部（93,94）と固定側キー溝（56,57）の壁面との隙間へ冷凍機油が確実に供給される。従って、本実施形態によれば、旋回側キー部（91,92）と旋回側キー溝（46,47）の壁面との潤滑だけでなく、固定側キー部（93,94）と固定側キー溝（56,57）の壁面とのも確実に行うことができ、オルダム継手（90）の焼き付き等のトラブルを確実に防止してスクロール圧縮機（10）の信頼性を一層向上させることができる。
【０１２６】
《発明の実施形態３》
本発明の実施形態３について説明する。本実施形態のスクロール圧縮機（10）は、上記実施形態２の圧縮機構（20）の構成を変更したものである。ここでは、本実施形態の圧縮機構（20）について、実施形態２と異なる点を説明する。なお、本実施形態の構成は、実施形態２の圧縮機構（20）だけでなく、実施形態１の圧縮機構（20）に適用することも可能である。
【０１２７】
実施形態２の圧縮機構（20）と同様に、本実施形態の圧縮機構（20）では、その運転中に旋回スクロール（40）に押付け力が作用する。つまり、旋回スクロール（40）には、固定スクロール（30）側へ向かう方向の力（本実施形態では上向きの力）が作用する。また、本実施形態の圧縮機構（20）は、正常運転状態では図１０に示す状態となり、異常運転状態では図１１に示す状態となる。
【０１２８】
−正常運転状態−
正常運転状態は、旋回スクロール（40）が固定スクロール（30）に押し付けられた状態となる運転状態である。本実施形態の圧縮機構（20）は、例えば圧縮室（21）へ吸入される冷媒の全部あるいは大部分がガス冷媒（即ち、圧縮性流体）となっている場合に、正常運転状態となる。
【０１２９】
運転中の圧縮機構（20）では、旋回スクロール（40）の旋回側鏡板部（41）の前面に、圧縮室（21）内の冷媒の圧力が作用する。このため、旋回スクロール（40）には、旋回スクロール（40）を固定スクロール（30）から引き離す方向の力（即ち、離反力）が作用する。正常運転状態では、旋回スクロール（40）に作用する押付け力が離反力よりも大きくなる。このため、正常運転状態では、図１０に示すように、旋回スクロール（40）が固定スクロール（30）に押し付けられた状態となる。
【０１３０】
正常運転状態では、旋回スクロール（40）の旋回側鏡板部（41）の前面が固定スクロール（30）の固定側ラップ（32）及び外周部（33）と摺接し、圧縮室（21）の気密性が確保される。また、正常運転状態では、旋回側鏡板部（41）の背面とオルダム継手（90）のリング部（95）との間に隙間が形成される。つまり、この状態において、旋回側鏡板部（41）の背面は、リング部（95）の旋回側摺接面（96）と摺接しない。ただし、オルダム継手（90）はハウジング（50）の上に載っているため、リング部（95）の固定側摺接面（97）はハウジング（50）の支持用平坦面（55）と摺接する。従って、正常運転状態の圧縮機構（20）では、油溜め空間（24）に冷凍機油が溜まっている。
【０１３１】
上述したように、正常運転状態の圧縮機構（20）では、オルダム継手（90）のリング部（95）と旋回側鏡板部（41）の間に隙間が形成される。このため、各旋回側キー溝（46,47）の内側溝部（46a,47a）は、その全体がリング部（95）とオーバーラップする状態となっても、油溜め空間（24）に連通し続ける。例えば、図１０に示す状態において、第１旋回側キー溝（46）の内側溝部（46a）は、その全体がリング部（95）とオーバーラップしているにも拘わらず、依然として油溜め空間（24）に連通している。この状態において、旋回側キー部（91,92）が移動して旋回側キー溝（46,47）の内側溝部（46a,47a）の容積が減少すると、内側溝部（46a,47a）に存在する冷凍機油の大部分は、油溜め空間（24）へ押し戻される。従って、正常運転状態の圧縮機構（20）において、旋回側キー溝（46,47）の壁面と旋回側キー部（91,92）の隙間への強制的な給油は、実質的に行われない。
【０１３２】
一方、正常運転状態の圧縮機構（20）においても、オルダム継手（90）のリング部（95）はハウジング（50）と摺接している。このため、固定側キー溝（56,57）の内側溝部（56a,57a）は、その全体がリング部（95）とオーバーラップした状態になると、油溜め空間（24）から一応は遮断される。ところが、正常運転状態の圧縮機構（20）では、旋回スクロール（40）とオルダム継手（90）の間に隙間が形成される。この状態において、固定側キー部（93,94）が移動して固定側キー溝（56,57）の内側溝部（56a,57a）の容積が減少すると、内側溝部（56a,57a）に存在する冷凍機油の圧力が上昇してオルダム継手（90）が押し上げられる。その結果、内側溝部（56a,57a）に存在する冷凍機油の大部分は、油溜め空間（24）へと押し戻される。従って、正常運転状態の圧縮機構（20）において、固定側キー溝（56,57）の壁面と固定側キー部（93,94）の隙間への強制的な給油は、実質的に行われない。
【０１３３】
−異常運転状態−
異常運転状態は、旋回スクロール（40）が固定スクロール（30）から引き離されてオルダム継手（90）のリング部（95）と摺接した状態となる運転状態である。本実施形態の圧縮機構（20）は、例えば圧縮室（21）へ吸入される冷媒に含まれる液冷媒の量がある程度以上になった場合に、異常運転状態となる。
【０１３４】
本実施形態の圧縮機構（20）において、圧縮室（21）内の冷媒に含まれる液冷媒（即ち、非圧縮性流体）の量がある程度以上になると、旋回スクロール（40）が移動して圧縮室（21）の容積が減少するにつれて、圧縮室（21）の内圧が急激に上昇する。このような状態では、旋回スクロール（40）に作用する離反力が押付け力よりも大きくなり、旋回スクロール（40）が固定スクロール（30）から引き離される。旋回スクロール（40）と固定スクロール（30）の間に隙間ができると、圧縮室（21）の気密性が低下し、冷媒が圧縮室（21）の外部へ漏れ出す。このため、圧縮室（21）の内圧の上昇が抑えられ、圧縮機構（20）の破損が回避される。
【０１３５】
異常運転状態では、図１１に示すように、旋回側鏡板部（41）と固定スクロール（30）の間に隙間が形成され、オルダム継手（90）のリング部（95）が旋回スクロール（40）とハウジング（50）の両方と摺接する。具体的には、リング部（95）の旋回側摺接面（96）が旋回側鏡板部（41）の背面と摺接し、リング部（95）の固定側摺接面（97）がハウジング（50）の支持用平坦面（55）と摺接する。
【０１３６】
このため、各旋回側キー溝（46,47）の内側溝部（46a,47a）は、その全体がリング部（95）とオーバーラップする状態になると、油溜め空間（24）から遮断される。例えば、図１１に示す状態において、第１旋回側キー溝（46）の内側溝部（46a）は、その全体がリング部（95）とオーバーラップしており、油溜め空間（24）から遮断される。この状態において、旋回側キー部（91,92）が移動して旋回側キー溝（46,47）の内側溝部（46a,47a）の容積が減少すると、内側溝部（46a,47a）に存在する冷凍機油が、旋回側キー溝（46,47）の壁面と旋回側キー部（91,92）の隙間へ強制的に送り込まれる。
【０１３７】
また、固定側キー溝（56,57）の内側溝部（56a,57a）は、その全体がリング部（95）とオーバーラップした状態になると、油溜め空間（24）から遮断される。この状態において、固定側キー部（93,94）が移動して固定側キー溝（56,57）の内側溝部（56a,57a）の容積が減少すると、内側溝部（56a,57a）に存在する冷凍機油が、固定側キー溝（56,57）の壁面と固定側キー部（93,94）の隙間へ強制的に送り込まれる。
【０１３８】
−実施形態３の効果−
ところで、圧縮室（21）の内圧が高くなる異常運転状態では、旋回スクロール（40）を駆動するためのトルクが非常に大きくなり、オルダム継手（90）の各キー部（91〜94）に作用する荷重も非常に大きくなる。このため、正常運転状態ではキー溝（46,47,56,57）の壁面とキー部（91,92,93,94）の隙間への強制的な給油を行わずにオルダム継手（90）の焼き付きを回避できたとしても、異常運転状態ではオルダム継手（90）の焼き付きが生じる可能性がある。
【０１３９】
一方、キー溝（46,47,…）の壁面とキー部（91,92,…）の隙間へ潤滑油を強制的に送り込むには、ある程度の動力が必要である。つまり、このような強制的な給油を行う場合は、それを行わない場合に比べて、電動機（80）の消費電力が増えてしまう。このため、正常運転状態ではキー溝（46,47,…）の壁面とキー部（91,92,…）の隙間へ強制的に給油しなくてもオルダム継手（90）の焼き付きを回避できる場合は、正常運転状態においてキー溝（46,47,…）の壁面とキー部（91,92,…）の隙間へ強制的に給油するのは無駄である。
【０１４０】
それに対し、本実施形態の圧縮機構（20）では、キー溝（46,47,…）の壁面とキー部（91,92,…）の隙間への強制的な給油を、正常運転状態と異常運転状態のうち異常運転状態だけにおいて行うようにしている。従って、本実施形態によれば、キー溝（46,47,…）の壁面とキー部（91,92,…）の隙間へ潤滑油を強制的に送り込むことに起因するスクロール圧縮機（10）の消費電力の増加を最小限に抑えつつ、オルダム継手（90）を確実に潤滑してスクロール圧縮機（10）の信頼性を向上させることができる。
【０１４１】
《その他の実施形態》
上記各実施形態の変形例について説明する。
【０１４２】
−第１変形例−
上記各実施形態では、オルダム継手（90）が以下で説明するような形状に形成されていてもよい。ここでは、本変形例を上記実施形態２のオルダム継手（90）に適用したものについて説明する。
【０１４３】
図１２に示すように、本変形例のオルダム継手（90）では、リング部（95）に旋回側凸部（98）と固定側凸部（99）とが形成されている。また、旋回側凸部（98）と固定側凸部（99）のそれぞれは、一つの円周部（98a,99a）と、二つのシール部（98b,99b）とによって構成されている。
【０１４４】
具体的に、旋回側凸部（98）は、リング部（95）の前面から旋回側キー部（91,92）と同じ方向へ突出している。旋回側凸部（98）の突端面（図１２(Ｂ)における上面）は、平坦面となっている。この旋回側凸部（98）の突端面は、旋回スクロール（40）の旋回側鏡板部（41）の背面と摺接する旋回側摺接面（96）を構成している。つまり、本変形例のオルダム継手（90）では、リング部（95）の前面の一部分が旋回側摺接面（96）となっている。
【０１４５】
旋回側凸部（98）の円周部（98a）は、リング部（95）の内周に沿って形成されている。また、円周部（98a）は、リング部（95）の全周に亘って形成されている。円周部（98a）の幅は、リング部（95）の幅より狭くなっている。また、円周部（98a）の突端面の内周縁は、旋回側内周縁（96a）となっている。旋回側凸部（98）のシール部（98b）は、各旋回側キー部（91,92）の内側端部（91a,92a）から円周部（98a）に亘る部分に、一つずつ形成されている。リング部（95）の周方向におけるシール部（98b）の幅は、旋回側キー部（91,92）が嵌り込む旋回側キー溝（46,47）の幅よりも広くなっている。
【０１４６】
一方、固定側凸部（99）は、リング部（95）の背面から固定側キー部（93,94）と同じ方向へ突出している。固定側凸部（99）の突端面（図１２(Ｂ)における下面）は、平坦面となっている。この固定側凸部（99）の突端面は、ハウジング（50）の支持用平坦面（55）と摺接する固定側摺接面（97）を構成している。つまり、本変形例のオルダム継手（90）では、リング部（95）の背面の一部分が固定側摺接面（97）となっている。
【０１４７】
固定側凸部（99）の円周部（99a）は、リング部（95）の内周に沿って形成されている。また、円周部（99a）は、リング部（95）の内周に沿って形成されている。円周部（99a）の幅は、リング部（95）の幅より狭くなっている。また、円周部（99a）の突端面の内周縁は、固定側内周縁（97a）となっている。固定側凸部（99）のシール部（99b）は、各固定側キー部（93,94）の内側端部（93a,94a）から円周部（99a）に亘る部分に、一つずつ形成されている。リング部（95）の周方向におけるシール部（99b）の幅は、固定側キー部（93,94）が嵌り込む固定側キー溝（56,57）の幅よりも広くなっている。
【０１４８】
本変形例のオルダム継手（90）において、旋回側凸部（98）の突端面である旋回側摺接面（96）と、固定側凸部（99）の突端面である固定側摺接面（97）とは、互いに平行となっている。また、旋回側摺接面（96）から固定側摺接面（97）までの距離は、図４に示すオルダム継手（90）のリング部（95）の厚さｔと等しい。
【０１４９】
図１３,１４にも示すように、本変形例のオルダム継手（90）は、その旋回側摺接面（96）が旋回スクロール（40）の旋回側鏡板部（41）の背面と摺接し、その固定側摺接面（97）がハウジング（50）の支持用平坦面（55）と摺接する。一方、旋回側凸部（98）及び固定側凸部（99）の円周部（98a,99a）は、リング部（95）の全周に亘って形成されている。このため、本変形例の圧縮機構（20）では、上記各実施形態と同様に、旋回スクロール（40）の旋回側鏡板部（41）とハウジング（50）の間の空間が、オルダム継手（90）のリング部（95）の内側と外側に仕切られる。
【０１５０】
更に、本変形例のオルダム継手（90）において、旋回側凸部（98）のシール部（98b）は旋回側キー溝（46,47）よりも幅が広く、固定側凸部（99）のシール部（99b）は固定側キー溝（56,57）よりも幅が広い。このため、本変形例の圧縮機構（20）では、上記実施形態２と同様に、オルダム継手（90）の旋回側内周縁（96a）が旋回側キー溝（46,47）の内側端（46c,47c）よりも内側に位置する場合には、旋回側キー溝（46,47）の内側溝部（46a,47a）の全体が旋回側凸部（98）のシール部（98b）に覆われ、内側溝部（46a,47a）が油溜め空間（24）から遮断される（図１３を参照）。また、この圧縮機構（20）では、上記実施形態２と同様に、オルダム継手（90）の固定側内周縁（97a）が固定側キー溝（56,57）の内側端（56c,57c）よりも内側に位置する場合には、固定側キー溝（56,57）の内側溝部（56a,57a）の全体が固定側凸部（99）のシール部（99b）に覆われ、内側溝部（56a,57a）が油溜め空間（24）から遮断される（図１４を参照）。
【０１５１】
−第２変形例−
上記各実施形態のオルダム継手（90）では、特定キー部の側面に傾斜面が形成されていてもよい。
【０１５２】
例えば、上記実施形態１のオルダム継手（90）では、旋回側キー部（91,92）が特定キー部となっている。従って、実施形態１のオルダム継手（90）に本変形例を適用した場合には、旋回側キー部（91,92）の側面に傾斜面（91b,92b）が形成される。
【０１５３】
本変形例を適用した旋回側キー部（91,92）では、図１５に示すように、その内側端部（91a,92a）寄りの部分の幅がリング部（95）の内側へ向かって次第に狭くなっており、この幅が次第に狭まる部分の側面が傾斜面（91b,92b）となっている。旋回側キー部（91,92）の傾斜面（91b,92b）と旋回側キー溝（46,47）の側壁面との隙間は、旋回側キー溝（46,47）の内側端（46c,47c）に近付くにつれて次第に広くなる。このため、旋回側キー部（91,92）がそれに対応する旋回側キー溝（46,47）の内側端（46c,47c）に近付いてゆく過程において、旋回側キー部（91,92）の内側溝部（46a,47a）内の冷凍機油は、傾斜面（91b,92b）に案内されて旋回側キー溝（46,47）の側壁面と旋回側キー部（91,92）の隙間へ確実に流れ込む。
【０１５４】
また、上記実施形態２のオルダム継手（90）では、旋回側キー部（91,92）と固定側キー部（93,94）の両方が特定キー部となっている。従って、実施形態２のオルダム継手（90）に本変形例を適用した場合には、旋回側キー部（91,92）の側面に傾斜面（91b,92b）が形成され、固定側キー部（93,94）の側面に傾斜面（93b,94b）が形成される。旋回側キー部（91,92）の傾斜面（91b,92b）については、本変形例を実施形態１のオルダム継手（90）に適用した場合と同様であるので、その説明は省略する。
【０１５５】
本変形例を適用した固定側キー部（93,94）では、図１６に示すように、その内側端部（93a,94a）寄りの部分の幅がリング部（95）の内側へ向かって次第に狭くなっており、この幅が次第に狭まる部分の側面が傾斜面（93b,94b）となっている。固定側キー部（93,94）の傾斜面（93b,94b）と固定側キー溝（56,57）の側壁面との隙間は、固定側キー溝（56,57）の内側端（56c,57c）に近付くにつれて次第に広くなる。このため、固定側キー部（93,94）がそれに対応する固定側キー溝（56,57）の内側端（56c,57c）に近付いてゆく過程において、固定側キー部（93,94）の内側溝部（56a,57a）内の冷凍機油は、傾斜面（93b,94b）に案内されて固定側キー溝（56,57）の側壁面と固定側キー部（93,94）の隙間へ確実に流れ込む。
【０１５６】
−第３変形例−
上記各実施形態のスクロール圧縮機（10）の圧縮機構（20）では、固定側キー溝がハウジング（50）ではなく固定スクロール（30）に形成されていてもよい。本変形例のオルダム継手（90）において、固定側キー部は、旋回側キー部と同じ側に突出し、固定スクロール（30）に形成された固定側キー溝に嵌り込む。本変形例の圧縮機構（20）において、固定スクロール（30）がハウジング（50）の上方に配置されている場合は、旋回側キー溝と固定側キー溝の両方が油溜め空間（24）の上側に位置することとなる。従って、この場合には、上記実施形態２のように、旋回側キー溝と固定側キー溝の両方を特定キー溝とし、旋回側キー部と固定側キー部の両方を特定キー部とするのが望ましい。
【０１５７】
−第４変形例−
上記各実施形態のスクロール圧縮機（10）は、駆動軸（60）が左右方向に延びる姿勢で配置される横型の圧縮機であってもよい。例えば、本変形例の圧縮機構（20）では、駆動軸（60）よりも上方に位置する一つ又は複数のキー溝を特定キー溝とし、この特定キー溝に対応する一つ又は複数のキー部を特定キー部としてもよい。また、本変形例の圧縮機構（20）では、駆動軸（60）よりも下方に位置するキー溝以外のキー溝を特定キー溝とし、この特定キー溝に対応する一つ又は複数のキー部を特定キー部としてもよい。
【０１５８】
−第５変形例−
上記の各実施形態は、スクロール型流体機械を圧縮機として用いたものであるが、スクロール型流体機械を膨張機として用いることも可能である。
【０１５９】
なお、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物、あるいはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。
【産業上の利用可能性】
【０１６０】
以上説明したように、本発明は、旋回スクロールの自転を規制するためのオルダム継手を備えたスクロール型流体機械について有用である。
【符号の説明】
【０１６１】
10    スクロール圧縮機（スクロール型流体機械）
20    圧縮機構（本体機構）
21    圧縮室（流体室）
24    油溜め空間
30    固定スクロール
40    旋回スクロール
41    旋回側鏡板部
46    第１旋回側キー溝
46a   内側溝部
47    第２旋回側キー溝
47a   内側溝部
50    ハウジング（ハウジング部材）
56    第１固定側キー溝
56a   内側溝部
57    第２固定側キー溝
57a   内側溝部
60    駆動軸（回転シャフト）
90    オルダム継手
91    第１旋回側キー部
91a   内側端部
92    第２旋回側キー部
92a   内側端部
93    第１固定側キー部
93a   内側端部
94    第２固定側キー部
94a   内側端部
95    リング部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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