(57)【要約】      （修正有）【課題】検知部を用いずに、車両の向きに対する太陽光の角度を十分な頻度で算出する車両用表示装置を提供する。【解決手段】所定の計器を表示する表示部１３と、表示部１３を制御する制御手段１２と、を備える車両用表示装置１であって、制御手段１２は、車両２の直進時は、車両位置情報および日時情報を用いて車両の向きに対する太陽光の角度を算出し、車両の旋回時は、車両位置情報１１ａ、日時情報、ハンドルの回転角度１１ｂ、車両旋回係数、車速情報１１ｃおよび経過時間を用いて車両の向きに対する太陽光の角度の変化を算出し、計器の表示形態を変化させるものである。【選択図】図１
2012210828.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定のオブジェクトを表示する表示部と、前記表示部を制御する制御手段と、を備える車両用表示装置であって、
前記制御手段は、車両の直進時は、車両位置情報および日時情報を用いて車両の向きに対する太陽光の角度を算出し、
車両の旋回時は、車両位置情報、日時情報、ハンドルの回転角度、車両旋回係数、車速情報および経過時間を用いて車両の向きに対する太陽光の角度の変化を算出し、
前記オブジェクトの表示形態を変化させる
ことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記表示形態は、反射あるいは陰影であることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記オブジェクトが、車両の計測項目を表示する計器であることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項４】
前記オブジェクトが、車両の計測項目を表示する文字、目盛あるいは指針の何れかであることを特徴とする請求項３に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用表示装置に関し、特に、太陽光の変化を表示内容に反映する車両用表示装置にする。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両用表示装置は、反射および陰影の位置などを変化させながら計器などのオブジェクトを表示するもので、表示するオブジェクトを太陽光の変化に追随させて変化させるために、太陽光の角度を検知する検知部が必要であった。例えば、特許文献１では、検知部として、カメラ、あるいはフロントガラス付近に配置された２つのセンサを用いている。
【０００３】
しかし、天候、太陽光以外の外光の状況、または、検知部の位置によっては、太陽光の角の検知が、不正確あるいは不可能となる可能性がある。例えば、曇りのときや、街灯の照明光などの太陽光以外の外光が検知されたとき、太陽光の角度の検知が不正確あるいは不可能となる虞があった。
【０００４】
また、カメラやセンサなどの検知部の代わりに、車両位置の変化を用いて太陽光の角度を算出する方法もある。例えば、特許文献２では、現在日時と車両の現在位置により太陽光の角度を算出している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００８−１６８６９３号公報
【特許文献２】特開２００９−６３４２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、車両位置の変化により車両の進行方向は算出できるが、車両の向きは、正確に算出することができない。例えば、車両の旋回時は、車両の進行方向と車両の向きは必ずしも一致しない（端的な例で言えば、車両の後退時の進行方向と車両の向きは、正反対である）。したがって、車両の向きに対する太陽光の角度を算出できず、そのため、車両の向きに対する太陽光の角度にもとづく反射および陰影を表示できないことがある。
【０００７】
そこで、本発明は、検知部を用いずに、車両の向きに対する太陽光の角度を十分な頻度で算出する車両用表示装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、所定のオブジェクトを表示する表示部と、前記表示部を制御する制御手段と、を備える車両用表示装置であって、前記制御手段は、車両の直進時は、車両位置情報および日時情報を用いて車両の向きに対する太陽光の角度を算出し、車両の旋回時は、車両位置情報、日時情報、ハンドルの回転角度、車両旋回係数、車速情報および経過時間を用いて車両の向きに対する太陽光の角度の変化を算出し、前記オブジェクトの表示形態を変化させるものである。
【０００９】
また、本発明は、前記表示形態は、反射および陰影である。
【００１０】
また、本発明は、前記オブジェクトが、車両の計測項目を表示する計器である。
【００１１】
また、本発明は、前記オブジェクトが、車両の計測項目を表示する文字、目盛あるいは指針の何れかである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明は、所期の目的を達成することができ、検知部を用いずに、車両の向きに対する太陽光の角度を十分な頻度で算出する車両用表示装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の第１実施形態を示すブロック図。
【図２】同実施形態の車両位置の変化を示す説明図。
【図３】同実施形態の表示部の表示変化前の表示内容を示す図。
【図４】同実施形態の表示部の表示変化後の表示内容を示す図。
【図５】同実施形態の処理を示すフローチャート図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下に、本発明の第１実施形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１５】
本発明の第１実施形態の車両用表示装置１は、情報取得手段１１、制御手段１２、および表示部１３を備えており、車両２に搭載されている。
【００１６】
情報取得手段１１は、車両位置情報と日時情報を取得するＧＰＳナビゲーション装置１１ａと、ハンドルの回転角度を検出するハンドル回転角度センサ１１ｂと、車両の走行速度を検出する車速センサ１１ｃと、を備えており、それぞれ、制御手段１２に接続されている。
【００１７】
ＧＰＳナビゲーション装置１１ａのＧＰＳ（Global Positioning System）は、全地球測位システムと呼ばれ、人工衛星を使用して現在地情報を取得するシステムであり、本実施形態では、ＧＰＳナビゲーション装置１１ａを備えた車両２の位置情報と日時情報を取得するものである。
【００１８】
制御手段１２は、マイクロコンピュータであり、各情報取得手段１１ａ〜１１ｃにより取得した各情報に応じて表示部１３での表示形態を変化させるように表示部１３を制御するものである。
【００１９】
制御手段１２は、あらかじめ設定してある前記車両のサイズに基づく車両旋回係数を記憶する図示しない記憶部を備えている。また、制御手段１２は、ハンドルの回転角度が、一定角度未満のとき直進と判断し、一定角度以上のとき旋回と判断し、旋回中の時間を計測するものである。
【００２０】
表示部１３は、液晶表示素子などからなり、車両の計測項目を示す計器（オブジェクト）１４を表示するものである。図３、４で示すように、表示部１３は、左にエンジン回転数、右に車速情報を表示するものである。この計器１４は、文字１４ａと、目盛の機能を果たす円弧状のバー表示部１４ｂ及び指針１４ｃを備えており、車両２の計測項目を表示するものである。さらに、表示部１３は、指針１４ｃの近傍に変化する表示形態として、本実施形態では、陰影１４ｄを表示するものである。なお、変化する表示形態は、この陰影１４ｄに限定されるものではなく、反射を表現する画像であってもよい。
【００２１】
本実施形態の車両用表示装置１では、車両２の直進時（図２のＡからＢ）、制御手段１２は、ＧＰＳナビゲーション装置１１ａから取得した車両位置情報と日時情報をもとに、車両２位置における太陽光の角度を算出する。また、制御手段１２は、車両位置情報の変化をもとに、車両２の向きを算出する。制御手段１２は、算出された太陽光の角度と車両２の向きから、車両２の向きに対する太陽光の角度を算出する。
【００２２】
車両２の旋回時（図２のＣからＥ）、制御手段１２は、ハンドル回転角度センサ１１ｂから取得したハンドルの回転角度、前記車両旋回係数、車両の走行速度および旋回時間に応じて車両２の向きの変化を算出する。制御手段１２は、旋回前の車両２に対する太陽光の角度と、算出された車両２の向きの変化をもとに、車両２の向きに対する太陽光の角度を算出する。
【００２３】
制御手段１２は、算出された車両２の向きに対する太陽光の角度に応じて、オブジェクトの表示形態である陰影１４ｄを変化させる。本実施形態では、表示部１３で表示する陰影１４ｄの位置を変更する。図３と図４で示すように、表示部１３の陰影１４ｄが、車両の旋回によって、車両２の向きに対する太陽光の角度が変化し、陰影１４ｄが変化する。
【００２４】
図５は、車両用表示装置１の制御手段１２が、処理するフローチャート図であり、一定間隔、または任意の間隔で繰り返し実行される。
【００２５】
制御手段１２は、各情報取得手段１１から車両位置情報、日時情報、ハンドルの回転角度、車速情報を取得する（ステップＳ１）。
【００２６】
制御手段１２は、ハンドル回転角度センサ１１ｂより取得したハンドルの回転角度をもとに車両２が直進中か旋回中かを判断する（ステップＳ２）。
【００２７】
直進の場合、ステップＳ２で、ＮＯと判断し、制御手段１２は、車両２位置における太陽光の角度、車両２の向きを算出し、算出された太陽光の角度および車両２の向きの関係から、車両２の向きに対する太陽光の角度を算出する（ステップＳ３ａ）。
【００２８】
旋回の場合、ステップＳ２で、ＹＥＳと判断し、制御手段１２は、車両２の向きの変化を算出し、算出された車両２の向きの変化をもとに、車両２に対する太陽光の角度を更新する（ステップＳ３ｂ）。
【００２９】
制御手段１２は、今回算出した車両２の向きに対する太陽光の角度と、前回の演算時に算出した車両２の向きに対する太陽光の角度を比較し（ステップＳ４）、変化がある場合、ステップＳ４でＹＥＳと判断し、表示形態を変化させる（ステップＳ５）。
【００３０】
なお、本発明の実施形態では、陰影１４ｄを表す表示内容として指針１４ｃを用いたが、表示部１３で表示する例えば、リングなどの他の表示内容を対象としてもよい。
【００３１】
以上の構成としたことによって、検知部を用いずに、車両２の向きに対する太陽光の角度を十分な頻度で算出する車両用表示装置１を提供するものである。
【符号の説明】
【００３２】
１    車両用表示装置
２    車両
１１ａ  ＧＰＳナビゲーション装置（情報取得手段）
１１ｂ  ハンドル回転角度センサ（情報取得手段）
１１ｃ  車速センサ（情報取得手段）
１２    制御手段
１３    表示部
１４    計器
１４ｃ  指針
１４ｄ  陰影
【図１】
2012210828.tif 000003
【図２】
2012210828.tif 000004
【図３】
2012210828.tif 000005
【図４】
2012210828.tif 000006
【図５】
2012210828.tif 000007