(57)【要約】【課題】容器の外壁に発核トリガーを装着し、発核トリガーが容器の外壁の一部を構成する形態の蓄熱装置において、発核トリガーを押圧するアクチュエータ等の動力を抑制できる蓄熱装置を提供することを課題とする。【解決手段】蓄熱装置（１）は、蓄熱材（４）を封入した容器（３）、アクチュエータ（５）、容器（３）の外壁に固定された発核トリガー（６）を備える。容器（３）の外壁には連通孔（３ａ）が設けら、その周囲に爪状部材（１１）が形成されている。発核トリガー（６）は、スリット（９）を有する金属板体（８）にフィルム（７）を重ねて構成される。このような発核トリガー（６）は、Ｏリング（１０）を配した状態で連通孔（３ａ）を塞ぐように配置する。このとき、発核トリガー（６）の周縁をＯリング（１０）と共に爪状部材（１１）に係止し、この爪状部材（１１）を押しつぶしてかしめ、発核トリガー（６）を容器（３）の外壁に取り付ける。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外壁に内部と外部とを連通させる連通孔を設けた容器と、
当該容器内に封入された蓄熱剤と、
当該蓄熱剤を発核させる板状の発核トリガーと、
当該発核トリガーを押圧するアクチュエータと、を備え、
前記発核トリガーを、前記連通孔を塞ぐように配置し、当該発核トリガーの周縁を保持手段によって前記容器に挟着保持させたことを特徴とする蓄熱装置。
【請求項２】
請求項１記載の蓄熱装置において、
前記連通孔の周囲に爪状部材を設け、当該爪状部材をかしめて前記発核トリガーの周縁を前記容器に挟着保持させたことを特徴とする蓄熱装置。
【請求項３】
請求項１記載の蓄熱装置において、
前記保持手段を前記容器の外壁に装着する板体とし、当該板体によって前記発核トリガーの周縁を挟着保持させたことを特徴とする蓄熱装置。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれか一項記載の蓄熱装置において、
前記発核トリガーは、当該発核トリガーの周縁にＯリングを配設して前記容器に挟着保持されたことを特徴とする蓄熱装置。
【請求項５】
請求項１乃至４のいずれか一項記載の蓄熱装置において、
前記発核トリガーには、スリットが形成されていることを特徴とする蓄熱装置。
【請求項６】
請求項１乃至５のいずれか一項記載の蓄熱装置において、
前記発核トリガーの表面を覆う保護部材を備えたことを特徴とする蓄熱装置。
【請求項７】
請求項１乃至５のいずれか一項記載の蓄熱装置において、
前記発核トリガーの表面を覆うフィルムを備えたことを特徴とする蓄熱装置。
【請求項８】
請求項１乃至４のいずれか一項記載の蓄熱装置において、
前記発核トリガーを前記アクチュエータの押圧ピンによる押圧部と、非押圧部とに区分けし、当該非押圧部に保護部材を装着したことを特徴とする蓄熱装置。
【請求項９】
請求項１乃至８のいずれか一項記載の蓄熱装置において、
前記容器はエンジンシリンダの周囲に形成されたウォータジャケット内に収容される形状を有することを特徴とする蓄熱装置。
【請求項１０】
外壁に発核トリガーを有し、エンジンシリンダの周囲に形成されたウォータジャケット内に収容される容器と、
当該容器内に封入された蓄熱剤と、
前記発核トリガーを押圧するアクチュエータと、を備え、
当該アクチュエータと前記容器とのロック機構を備えたことを特徴とする蓄熱装置。
【請求項１１】
請求項１０記載の蓄熱装置において、
前記ロック機構は、前記アクチュエータに設けた掛止爪と前記容器に設けた前記掛止爪の受入部を備えたことを特徴とする蓄熱装置。
【請求項１２】
請求項１０又は１１記載の蓄熱装置において、
前記アクチュエータをシリンダブロックに固定する固定手段を備えたことを特徴とする蓄熱装置。
【請求項１３】
請求項１乃至１０のいずれか一項記載の蓄熱装置を搭載したことを特徴とするエンジン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、蓄熱剤の潜熱を利用して加温対象物を効果的に温める、例えば、エンジンを効果的に暖機することができる蓄熱装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エンジンは、暖機が完了していない状態ではフリクションが大きい等の問題があることから早期の暖機完了が求められる。特に、シリンダボアやピストン、クランクシャフト等の摺動部を有する構成要素は効率のよい運転を実現するために早期暖機完了が望まれる。通常のエンジンは筒内爆発が開始されるとシリンダブロックやシリンダヘッド等のエンジン構成要素、さらに、これらのエンジン構成要素に形成された油路中を循環するエンジンオイルが温められ、徐々に暖機が進行する。従来、このようなエンジンの早期暖機完了を達成すべく、シリンダを囲むように形成した蓄熱材収納室に、潜熱型蓄熱材（蓄熱剤）を収納したエンジンの急速暖機装置が提案されている（特許文献１）。このような急速暖機装置は、エンジンの冷間始動時に、過冷却状態となっている蓄熱剤に対して電圧印加し、これにより相変化を開始させて潜熱を発生させるように構成されている。
【０００３】
このように、蓄熱剤の潜熱を利用しようとする提案は種々なされている。例えば、特許文献２には、フレキシブルな密閉容器と、この密閉容器に入れる蓄熱剤である酢酸ナトリウム水溶液及び発核トリガーとなる弾性金属片を備えたヒートパックが開示されている。このようなヒートパックは密閉容器内部の弾性金属片を外力により押圧、圧迫して変形させ、この動作によって蓄熱剤の相変化を誘引し、潜熱を引き出す構成となっている。
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−１８２３９３号公報
【特許文献２】登録実用新案第３００７３５１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
以上説明したように特許文献１記載のエンジンの急速暖機装置は、冷間始動直後に直接シリンダ周辺を局部的に昇温することができ、効率よく機関の昇温を図ることができるものである。ここで、蓄熱剤は過冷却状態で液体であり、このような蓄熱剤を内燃機関の内部、より具体的には、シリンダブロックに収容する場合、蓄熱剤はエンジン冷却水と分離して収容することが求められる。この点、特許文献１記載の内燃機関の急速暖機装置は、シリンダブロックの壁内に蓄熱剤収容室を形成し、この蓄熱剤収容室内に蓄熱剤を収容しているので蓄熱剤とエンジン冷却水との分離は図られている。
しかしながら、特許文献１記載の内燃機関の急速暖機装置のようにシリンダブロックに蓄熱剤収容室を形成し、さらにその中に蓄熱剤を収容することは、製造上困難であると考えられる。
【０００６】
このような事情を勘案し、例えば、特許文献２で開示されたようなヒートパックを改良してウォータジャケット内に収容する構成が考えられる。この場合、容器の内部に発核トリガーが存在していると、発核トリガーを押圧するアクチュエータは、容器自体も押圧することになり動力を大きくしなければならない。
【０００７】
また、容器自体を押圧するのに必要となる動力を抑え、発核トリガーを的確に作動させるために、ヒートパックの容器の剛性を高め、この容器の壁の一部をなすように弾性金属片を装着する構成も考えられる。このような弾性金属片は、アクチュエータによって押圧されることにより発核、すなわち、内部の蓄熱剤の相変化を開始させることができる。
【０００８】
ここで、弾性金属片を容器の壁の一部となるように装着しようとする場合、容器の一部に連通孔を穿設し、この連通孔に弾性金属片を充てがい、その周囲を例えば溶接やはんだ付けにより弾性金属片を容器に直接取り付けることが考えられる。
【０００９】
ところが、溶接やはんだ付けによる弾性金属片の容器への取り付けは、弾性金属片の周囲を拘束し、弾性金属片の弾性を低下させるおそれがある。弾性金属片、すなわち、発核トリガーを動作し難い状態としてしまい、この結果、動作に必要となる動力を低下させることもさほど望めない。また、弾性金属片の周囲を溶接等によって拘束し、大きい動力による押圧を繰り返し、繰り返し荷重が加わると、溶接箇所等、固定箇所に破損が生じるおそれがある。
【００１０】
このような問題は、エンジンの早期暖機を目的とし、エンジンのウォータジャケット内に容器を収納する形態の蓄熱装置のみならず、容器の壁の一部をなすように弾性金属片を取り付けた構成を有する蓄熱装置であれば生じるおそれがある。
【００１１】
また、容器の壁に設けた発核トリガーをアクチュエータによって確実に押圧するためには、発核トリガーとアクチュエータとの位置関係も重要となってくる。両者の正確な位置関係はアクチュエータの動力抑制にもつながる。
【００１２】
そこで、本発明は、容器の外壁に発核トリガーを装着し、発核トリガーが容器の外壁の一部を構成する形態の蓄熱装置において、発核トリガーを押圧するアクチュエータ等の動力を抑制することのできる蓄熱装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
かかる課題を解決するための、本発明の蓄熱装置は、外壁に内部と外部とを連通させる連通孔を設けた容器と、当該容器内に封入された蓄熱剤と、当該蓄熱剤を発核させる板状の発核トリガーと、当該発核トリガーを押圧するアクチュエータと、を備え、前記発核トリガーを、前記連通孔を塞ぐように配置し、当該発核トリガーの周縁を保持手段によって前記容器に挟着保持させたことを特徴とする（請求項１）。このように、発核トリガーの周縁を保持手段によって挟着保持する構成とすれば、例えば、溶接等による取り付けと比較して発核トリガー周縁の拘束力が小さく、板状の発核トリガーの弾性を維持することができる。この結果、アクチュエータの動力の大きさを抑制することができる。また、挟着保持とすることにより発核トリガー周囲の拘束を緩やかにすることができるので、アクチュエータによる繰り返し荷重が加わっても、疲労等による発核トリガーの破損のおそれを軽減することができる。
【００１４】
このような蓄熱装置では、前記連通孔の周囲に爪状部材を設け、当該爪状部材をかしめて前記発核トリガーの周縁を前記容器に挟着保持させた構成とすることができる（請求項２）。これは、前記保持手段を、連通孔の周囲に設けた爪状部材とした構成である。例えば断面コ字状の金具を爪状部材として連通孔の周囲に溶接等で取り付けておき、この金具の凹部へ連通孔よりも大径の発核トリガーの周縁を嵌め込み、金具をかしめることによって発核トリガーを容器へ取り付けることができる。このような爪状部材は、容器の内側に設けてもよいし、容器の外側に設けてもよい。
【００１５】
また、このような蓄熱装置では、前記保持手段を前記容器の外壁に装着する板体とし、当該板体によって前記発核トリガーの周縁を挟着保持させた構成とすることができる（請求項３）。例えば、連通孔の周囲にネジ部を形成しておき、当該連通孔よりも大径の発核トリガーで当該連通孔を塞ぎ、その発核トリガーの周縁を板体で押さえてネジ止めする構成とすることができる。このような構成としても、発核トリガーを直接溶接等による取り付ける場合と比較して発核トリガー周縁の拘束力を小さくすることができる。
【００１６】
以上のような構成とすることにより、発核トリガーを作動させる動力を軽減することができる。ここで、このように板状の発核トリガーで連通孔を塞ぐ構成とする場合、当該連通孔、発核トリガーから蓄熱剤が流れ出ないようにすることが求められる。そこで、前記発核トリガーは、当該発核トリガーの周縁にＯリングを配設して前記容器に挟着保持された構成とすることができる（請求項４）。このようにＯリングを装着することにより、蓄熱剤の流出を防止することができる。また、このＯリングは、緩衝材としての役割を果たすことができるため、発核トリガーの拘束力を緩和することができる。
【００１７】
このように容器に取り付けられる発核トリガーには、スリットが形成しておくことが望ましい（請求項５）。発核トリガーに設けられたスリットは、発核トリガーが押圧された際の発核作用、すなわち、過冷却状態にある蓄熱剤の相変化を開始させる作用を促進することができる。
【００１８】
しかし、このようなスリットはその隙間から蓄熱剤が漏れ出るおそれがある。そこで、本発明の蓄熱装置は、前記発核トリガーの表面を覆う保護部材を備えた構成とすることができる（請求項６）。例えば、前記発核トリガーの表面を覆うフィルムを備えた構成とすることができる（請求項７）。このような保護部材、フィルムを備えていれば、予めスリットを備えた発核トリガーから蓄熱剤が漏れ出ることを防止するのみではなく、使用を繰り返しているうちに発生してしまったき裂から蓄熱剤が漏れ出る事態も回避することができる。
【００１９】
本発明における発核トリガーは、アクチュエータが作動して迫り出す押圧ピンによって押圧される。このため、前記のように保護部材やフィルムを備えた構成とした場合、これらの保護部材、フィルムが繰り返し押圧ピンで押圧されることにより保護部材、フィルムが破損してしまうおそれがある。そこで、前記発核トリガーを前記アクチュエータの押圧ピンによる押圧部と、非押圧部とに区分けし、当該非押圧部に保護部材を装着した構成とすることができる（請求項８）。
【００２０】
以上のような蓄熱装置は、種々のものを加温対象物とすることができるが、前記容器がエンジンシリンダの周囲に形成されたウォータジャケット内に収容される形状を有する構成とすることによりエンジンの早期暖機に資する蓄熱装置を構成することができる（請求項９）。
【００２１】
また、本発明の他の蓄熱装置は、外壁に発核トリガーを有し、エンジンシリンダの周囲に形成されたウォータジャケット内に収容される容器と、当該容器内に封入された蓄熱剤と、前記発核トリガーを押圧するアクチュエータと、を備え、当該アクチュエータと前記容器とのロック機構を備えたことを特徴とする（請求項１０）。このような構成とすればアクチュエータと発核トリガーとの適切な位置関係を確保することができる。この結果、アクチュエータの動力の軽減も図ることができる。
【００２２】
このような蓄熱装置における前記ロック機構は、前記アクチュエータに設けた掛止爪と前記容器に設けた前記掛止爪の受入部を備えた構成とすることができる（請求項１１）。
【００２３】
さらに、前記アクチュエータをシリンダブロックに固定する固定手段を備えた構成とすることもできる（請求項１２）。このような構成とすれば容器、シリンダブロック、アクチュエータを一体とすることができ、アクチュエータと容器との位置決めに万全を期することができる。
【００２４】
以上説明したような蓄熱装置を種々のエンジンに組み込めば本発明のエンジンとすることができる（請求項１３）。
【発明の効果】
【００２５】
本発明によれば、容器に設けた連通孔を板状の発核トリガーで塞ぎ、当該発核トリガーの容器への取り付けに際し、保持手段を用いて発核トリガーを挟着保持させるようにしたので、発核トリガーを押圧する動力を抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
以下、本発明を実施するための最良の形態を図面と共に詳細に説明する。
【実施例１】
【００２７】
図１は、シリンダボア２ａ、ウォータジャケット２ｂが形成され、本発明の蓄熱装置１を装着したエンジン５０のシリンダブロック２を図２におけるＡ−Ａ線で断面とした図である。図２は、蓄熱装置１を装着したエンジン５０のシリンダブロック２を上面側から見た断面図である。蓄熱装置１は、内部に蓄熱剤４を封入したＳＵＳ材からなる容器３、アクチュエータ５、容器３の外壁の固定された発核トリガー６を備えている。容器３内に封入される蓄熱剤４は、所定の発核条件、すなわち、過冷却状態からの相変化を開始する条件が整うことにより発熱を伴った相変化を起こすことができるものであれば従来周知のどのような蓄熱剤を用いてもよいが、本実施例では、酢酸ナトリウム３水和物を採用している。
【００２８】
ここで、発核トリガー６の構成及び容器３の外壁への固定方法について説明する。図１では、参照符号Ｂを付して示した発核トリガー６の近傍を拡大して示している。さらに、図３では、（ａ）に発核トリガー６の分解図を示し、（ｂ）に容器３の外壁へ固定した状態の正面図を示している。
【００２９】
発核トリガー６が取り付けられる容器３の外壁には容器３の内部と外部とを連通させる連通孔３ａが設けられている。また、連通孔３ａの周囲には爪状部材１１が形成されている。この爪状部材１１は、容器３の型を材料取りする際のプレス加工により形成する。なお、本実施例の爪状部材１１は、容器３の外側に突出するように形成されているが、容器３の内側に突出するように形成することもできる。
【００３０】
このような容器３の外壁に取り付けられる発核トリガー６は、図３（ａ）に示すようにスリット９を有する金属板体８に本発明における保護部材に相当するフィルム７を重ねて構成される。フィルム７は、スリット９から染み出るおそれのある蓄熱剤４を止める役割を有している。このような発核トリガー６は、周縁の裏側及び表側にそれぞれＯリング１０を配した状態で連通孔３ａを塞ぐように配置する。このとき、発核トリガー６の周縁をＯリング１０と共に爪状部材１１に係止する。この状態で爪状部材１１を押しつぶしてかしめることによって、発核トリガー６を容器３の外壁に取り付ける。
【００３１】
このようにして容器３の外壁へ取り付けられ、固定された発核トリガー６は、図１に示すようにアクチュエータ５の押圧ピン５ａによって押圧される。押圧ピン５ａによって押圧されると、金属板体８がその弾性によって変形する。このとき、スリット９における対向する面が擦り合わさり、容器３内部の過冷却状態となっている蓄熱剤４の発核、すなわち、相変化を誘発する。このとき、発核トリガー６は、その周縁を爪状部材１１によってかしめることによって挟着保持されていることから、容器３の外壁に取り付けられたことによる弾性の低下を最小限に留めている。この結果、アクチュエータ５の大きな動力を必要としない。また、Ｏリング１０を装着していることにより、容器３内部の蓄熱剤４が外部へ漏れ出すことが防止されている。さらに、弾性を有するＯリング１０を挟み込んで発核トリガー６をかしめることは、Ｏリングが緩衝材としての役割を果たし、発核トリガーの拘束力を緩和することによって、発核トリガー６の弾性低下回避に寄与している。アクチュエータ５の動力を抑制できることは、アクチュエータ５の小型化にもつながり、エンジン５０への搭載性、振動特性等の面で有利となる。
【００３２】
なお、蓄熱装置１は、エンジン始動の際に図示しないＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｕｎｉｔ）からの指令に従ってアクチュエータ５を作動させ、押圧ピン５ａによって発核トリガー６を押圧して蓄熱剤４を発核させ、発熱させる。暖機完了後は温まった冷却水から蓄熱剤４に熱が与えられることにより蓄熱剤４は再び過冷却状態に戻り、次回の発核に備えることができる。
【実施例２】
【００３３】
次に、本発明の実施例２について図４、図５を参照しつつ説明する。図４は、実施例１における図１に対応する図面であり、図５は、実施例１における図３に対応する図面であり、（ａ）に発核トリガー６の分解図を示し、（ｂ）に容器３の外壁へ固定した状態の正面図を示している。
【００３４】
実施例２における発核トリガー６自体の構成は実施例１と同様である。実施例２が実施例１と異なる点は、実施例１では、発核トリガー６を容器３の外壁に取り付ける際に爪状部材１１を用い、この爪状部材１１をかしめることによって発核トリガー６を容器３に取り付けていた。これに対し、実施例２では、板体２０を用いて発核トリガー６を容器３２の外壁に取り付けている。この板体２０は、ドーナツ状をなしており、周囲にビス孔２０ａが設けられている。これに対応して容器３２の外壁にも連通孔３２ａの周囲にビス孔３２ｂが設けられている。
【００３５】
発核トリガー６は、図４に拡大して示したように周縁にＯリング１０を配置し、その周縁を板体２０で抑えるようにしてビス２１によるビス留めによって挟着保持されている。
【００３６】
このような手法により容器３２の外壁に取り付けられた発核トリガー６は、適度な弾性を維持することができ、アクチュエータ５の押圧ピン５ａによる押圧力を抑制することができる。すなわち、このように発核トリガー６を容器３２の外壁に取り付けても実施例１と同様の効果を得ることができる。板体２０の形状は、ドーナツ状に限定されるものではなく、発核トリガー６の周縁を挟着保持できる形状であればどのような形状であってもよい。
なお、他の構成要素については実施例１と同様であるので、共通する構成要素については図面中、同一の参照番号を付して、その詳細な説明は省略する。
【実施例３】
【００３７】
次に、本発明の実施例３について図６、図７を参照しつつ説明する。実施例３の発核トリガー３０は、金属板体３１に保護部材であるフィルム３３を重ねて形成されている点で、実施例１や実施例２で示した発核トリガー６と共通する。ただし、実施例３の発核トリガー３０は、金属板体３１をアクチュエータ５の押圧ピンによる押圧部３１ａと、非押圧部３１ｂとに区分けして、非押圧部３１ｂにフィルム３３を重ねている点で異なる。
【００３８】
これは、押圧ピン５ａで押圧されることによりフィルム３３が破損してしまうことを回避する趣旨である。
【００３９】
このような発核トリガー３０の構成について詳説する。金属板体３１は、中心付近に押圧部３１ａが形成され、その周囲にドーナツ状に非押圧部３１ｂが形成されている。非押圧部３１ｂにはスリット３４が形成されている。このような非押圧部３１ｂに非押圧部３１ｂの形状に対応したフィルム３３が重ね合わされ、溶着されている。このため、フィルム３３は、押圧部３１ａとなる金属板体３１の中心部分は覆っていない。このような発核トリガー３０と、発核トリガー３０を押圧するアクチュエータ５の押圧ピン５とは、図７に示すように押圧ピン５ａが確実に押圧部３１ａを押圧するように位置の調整がされる。これにより、発核トリガー３０が繰り返し押圧ピン５ａによって押圧されても、フィルム３３自体が押圧ピン５ａと触れることはなく、破損のおそれを軽減することができる。
【００４０】
なお、発核トリガー３０の容器３への取り付けは、実施例１で示したように爪状部材１１を用いたかしめを採用してもよいし、実施例２で示したように板体２０を用いた挟着保持方法を採用してもよい。また、このように発核トリガーを押圧部と非押圧部とに区分けして非押圧部に保護部材、フィルムを重ねる構成は、別個に準備した発核トリガーを容器に取り付ける場合のみならず、当初から発核トリガーと容器とが一体となった蓄熱装置にも採用することができる。
【実施例４】
【００４１】
次に、本発明の実施例４について図８乃至図１１を参照しつつ説明する。実施例４の蓄熱装置４０は、アクチュエータ４１と内部に蓄熱剤４を封入した容器３とのロック機構４２を備えている。また、アクチュエータ４１をシリンダブロック２へ固定する固定手段に相当する袋ナット４５を備えている。図８は、蓄熱装置４０を装着したシリンダブロック２の一部断面図、図９は、アクチュエータ４１、Ｏリング袋ナット４５を組み合わせた状態を示す説明図、図１０は、アクチュエータ４１、Ｏリング４６、袋ナット４５を分解した状態を示す説明図である。ロック機構４２は、アクチュエータ４１に設けた掛止爪４４と容器３に設けた掛止爪４４の受入部４３とによって構成されている。袋ナット４５は、外周面に螺糸４５ａが形成されており、シリンダブロック２に形成された取り付け穴２ｃへ螺合できるようなっている。
【００４２】
次に、ロック機構４２によるアクチュエータ４１と容器３との一体化について説明する。ロック機構４２は前記のようにアクチュエータ４１に設けた掛止爪４４と容器３に設けた掛止爪４４の受入部４３とによって構成されている。まず、容器３をウォータジャケット２ｂ内に収容し、シリンダブロック２に形成された２ｃを通じてアクチュエータの先端側を容器３側へ押し込み、その後、図１１に示す矢示４７の方向へアクチュエータ４１を回転させれば、掛止爪４４と受入部４３とが噛み合い、アクチュエータ４１が容器３にロックされる。これにより、アクチュエータ４１と容器３との一体化される。この状態からさらに、袋ナット４５を取り付け穴２ｃへ螺合させれば、容器３は、シリンダブロック２とも一体化することができる。この結果、容器３の位置決めが確実なものとなり、また、容器３とアクチュエータ４１と容器３とも一体化が図られているため、アクチュエータ４１の押圧ピン４１ａは確実に発核トリガー６のセンター近傍を押圧することができる。この結果、アクチュエータ４１は小さな動力でも蓄熱剤４の発核を起こすことができるようになる。
上記実施例は本発明を実施するための例にすぎず、本発明はこれらに限定されるものではなく、これらの実施例を種々変形することは本発明の範囲内であり、更に本発明の範囲内において、他の様々な実施例が可能であることは上記記載から自明である。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】実施例１の蓄熱装置を装着したシリンダブロックを図２に示したＡ−Ａ線で断面とした説明図である。
【図２】同じく蓄熱装置を装着したシリンダブロックの上面側から見た断面図である。
【図３】発核トリガーの説明図であり、（ａ）は発核トリガーの分解図、（ｂ）は容器の外壁へ固定した状態の正面図である。
【図４】実施例２の蓄熱装置を装着したシリンダブロックの断面図である。
【図５】実施例２の発核トリガーの説明図であり、（ａ）は発核トリガーの分解図、（ｂ）は容器の外壁へ固定した状態の正面図である。
【図６】実施例３の発核トリガーの構成を示す説明である。
【図７】実施例３の発核トリガーを断面とした説明図である。
【図８】実施例４の蓄熱装置を装着したシリンダブロックの断面図である。
【図９】実施例４におけるアクチュエータ、Ｏリング袋ナットを組み合わせた状態を示す説明図である
【図１０】実施例４におけるアクチュエータ、Ｏリング袋ナットを分解した状態を示す説明図である。
【図１１】ロック機構の動作を動きを示す説明図である。
【符号の説明】
【００４４】
１、４０  蓄熱装置
２  シリンダブロック
２ａ  シリンダボア
２ｂ  ウォータジャケット
２ｃ  取り付け穴
３、３２  容器
３ａ  連通孔
４  蓄熱材
５、４１  アクチュエータ
５ａ、４１ａ  押圧ピン
６、３０  発核トリガー
７、３３  フィルム
８、３１  金属板体
９、３４  スリット
１０、４６  Ｏリング
２０  板体
２１  ビス
３１ａ  押圧部
３１ｂ  非押圧部
４２  ロック機構
４３  受入部
４４  掛止爪
５０  エンジン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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