(57)【要約】【課題】滑り止め作用と共に、ステップ面に泥等の不要物が残存することを可及的に防止し得る構造簡単な乗降用ステップ台を提供する。【解決手段】ステップ面７２と、下方へ延びるようにステップ面７２の第１辺７２ａから折り曲げられた第１側面７３とを有する乗降用ステップ台７１は、第１側面７３の折り曲げ加工前の平板部材７１’に対して、第１側面７３のうち中間孔７４ｂに隣接する部分にはステップ面７２へ向けて突出した突片７３ａが残されるような形状の複数の第１打ち抜き孔７４を形成し、該複数の第１打ち抜き孔７４における一対の端部孔部７４ａ内を通る折り曲げ線βを支点として平板部材７１’に対して折り曲げ加工を行うことによって、ステップ面７２及び第１側面７３が画されている。【選択図】図４
2007238050.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動農機への設置状態において略水平に延びるステップ面と、前記設置状態において下方へ延びるように前記ステップ面の第１辺から折り曲げられた第１側面とを有する乗降用ステップ台において、
前記第１側面の折り曲げ加工前の平板部材に対して、前記ステップ面及び前記第１側面の境界線に沿った複数の第１打ち抜き孔であって、それぞれが、前記境界線に沿った一対の端部孔部と該一対の端部孔部の間に延びる中間孔とを有し且つ前記第１側面のうち前記中間孔に隣接する部分には前記ステップ面へ向けて突出した突片が残されるような形状の複数の第１打ち抜き孔を形成し、
前記複数の第１打ち抜き孔における前記一対の端部孔部内を通る折り曲げ線を支点として前記平板部材に対して折り曲げ加工を行うことによって、前記ステップ面及び前記第１側面が画されていることを特徴とする乗降用ステップ台。
【請求項２】
前記設置状態を基準にして前記第１側面と対向するように前記ステップ面の第２辺から折り曲げられた第２側面をさらに有していることを特徴とする請求項１に記載の乗降用ステップ台。
【請求項３】
前記ステップ面には、周縁が前記第１側面の折り曲げ方向とは反対方向に突出するように該第１側面の折り曲げ方向とは反対側から打ち抜き加工された第２打ち抜き孔が形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の乗降用ステップ台。
【請求項４】
前記複数の第１打ち抜き孔は前記第１辺に沿って等間隔に形成されており、
前記第１辺に沿った方向に関し隣接する一対の第１打ち抜き孔の略中央位置に、それぞれ、前記第２打ち抜き孔が形成されていることを特徴とする請求項３に記載の乗降用ステップ台。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンバイン等の移動農機に適用される乗降用ステップ台に関する。
【背景技術】
【０００２】
コンバイン等の移動農機には、運転席への乗降容易化を図る為に、乗降用ステップ台が備えられる。
斯かる乗降用ステップ台には、滑り止め作用と共に、泥等の不要物がステップ面に残存しないように構成することが望まれる。
【特許文献１】実開平５−３７５８６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は、前記従来技術に鑑みなされたものであり、滑り止め作用と共に、ステップ面に泥等の不要物が残存することを可及的に防止し得る構造簡単な乗降用ステップ台の提供を、一の目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、前記目的を達成するために、移動農機への設置状態において略水平に延びるステップ面と、前記設置状態において下方へ延びるように前記ステップ面の第１辺から折り曲げられた第１側面とを有する乗降用ステップ台において、前記第１側面の折り曲げ加工前の平板部材に対して、前記ステップ面及び前記第１側面の境界線に沿った複数の第１打ち抜き孔であって、それぞれが、前記境界線に沿った一対の端部孔部と該一対の端部孔部の間に延びる中間孔とを有し且つ前記第１側面のうち前記中間孔に隣接する部分には前記ステップ面へ向けて突出した突片が残されるような形状の複数の第１打ち抜き孔を形成し、前記複数の第１打ち抜き孔における前記一対の端部孔部内を通る折り曲げ線を支点として前記平板部材に対して折り曲げ加工を行うことによって、前記ステップ面及び前記第１側面が画されていることを特徴とする乗降用ステップ台を提供する。
【０００５】
本発明に係る乗降用ステップ台において、前記設置状態を基準にして前記第１側面と対向するように前記ステップ面の第２辺から折り曲げられた第２側面をさらに有していてもよい。
【０００６】
何れにしても、好ましくは、前記ステップ面には、周縁が前記第１側面の折り曲げ方向とは反対方向に突出するように該第１側面の折り曲げ方向とは反対側から打ち抜き加工された第２打ち抜き孔が形成され得る。
【０００７】
斯かる構成において、好ましくは、前記複数の第１打ち抜き孔は前記第１辺に沿って等間隔に形成されており、前記第１辺に沿った方向に関し隣接する一対の第１打ち抜き孔の略中央位置に、それぞれ、前記第２打ち抜き孔が形成され得る。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係る乗降用ステップ台によれば、前記第１側面の折り曲げ加工前の平板部材は、前記ステップ面及び前記第１側面の境界線に沿った複数の第１打ち抜き孔であって、それぞれが、前記境界線に沿った一対の端部孔部と該一対の端部孔部の間に延びる中間孔とを有し且つ前記第１側面のうち前記中間孔に隣接する部分には前記ステップ面へ向けて突出した突片が残されるような形状の複数の第１打ち抜き孔が形成されているので、該平板部材に対して折り曲げ加工を行うことによって、該折り曲げ加工された前記第１側面の突片は折り曲げ方向に沿ったものとされる。従って、該折り曲げ方向に沿った突片によって、滑り止め作用が得られると共に、該突片で掻き落とされた泥等の不要物が前記第１打ち抜き孔から落下し、これにより、該不要物が前記ステップ面に残存することを可及的に防止できる。
【０００９】
又、前記設置状態を基準にして前記第１側面と対向するように前記ステップ面の第２辺から折り曲げられた第２側面をさらに有している場合、前記ステップ面の強度を向上させることができる。
【００１０】
又、前記ステップ面には、周縁が前記第１側面の折り曲げ方向とは反対方向に突出するように該第１側面の折り曲げ方向とは反対側から打ち抜き加工された第２打ち抜き孔が形成されている場合、前記第２打ち抜き孔周縁の突出部によって、滑り止め作用が得られると共に、該突出部で掻き落とされた泥等の不要物が前記第２打ち抜き孔から落下し、これにより、該不要物が前記ステップ面に残存することを有効に防止することが可能となる。
【００１１】
ここで、前記ステップ面に前記第２打ち抜き孔が形成されると、それだけ前記ステップ面の強度が低下し易い。
この点、前記複数の第１打ち抜き孔が前記第１辺に沿って等間隔に形成されており、前記第１辺に沿った方向に関し隣接する一対の第１打ち抜き孔の略中央位置に、それぞれ、前記第２打ち抜き孔が形成されていると、前記ステップ面の前記第２打ち抜き孔による強度低下を可及的に少なくできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の好ましい実施の形態につき、添付図面を参照しつつ説明する。
図１及び図２は、それぞれ、本発明の実施に係る乗降用ステップ台７１を適用した移動農機１の右側面図及び平面図である。
なお、前記乗降用ステップ台７１を適用した移動農機１は、ここでは、コンバインとされている。
【００１３】
図１及び図２に示すように、前記コンバイン１は、前記乗降用ステップ台７１に加えて、走行機台２と、エンジン９と、クローラ式走行装置１０と、刈取・搬送装置３０と、脱穀装置１００と、運転席５と、グレンタンク６と、排藁搬送機構４０及び排藁切断機構５０を含む排藁処理装置６０とを備えている。
【００１４】
詳しくは、前記エンジン９は、前記走行機台２に支持されている。
前記クローラ式走行装置１０は、左右一対のものとされており、前記走行機台２に連結されている。
前記刈取・搬送装置３０は、穀稈を刈り取ると共に、該刈り取った穀稈を前記脱穀装置１００へ搬送するように構成されている。
【００１５】
前記脱穀装置１００は、前記刈取・搬送装置３０によって刈り取った穀稈に対して脱穀処理を行うと共に、該脱穀した脱穀物から穀粒を選別するように構成されている。
前記運転席５は、前記走行機台２の進行方向に向かって右前方部分に配設されている。前記グレンタンク６は、前記脱穀装置１００によって脱穀、選別された穀粒を収容するように構成されており、前記運転席５の後方に配設されている。
【００１６】
前記排藁搬送機構４０は、前記脱穀装置１００で脱穀された後の穀稈（排藁）を後方へ搬送するように構成されており、前記排藁切断機構５０は、前記排藁搬送装置４０によって車輌後方側へ搬送された排藁を切断するように構成されている。
斯かる構成を備えることにより、前記排藁処理装置６０は、前記脱穀装置１００による脱穀後の排藁が、前記排藁搬送機構４０に搬送されて、そのまま圃場に放出、或いは前記排藁切断機構５０にて藁片に切断された後に拡散されつつ放出されるように構成されている。
【００１７】
そして、前記乗降用ステップ台７１は、前記運転席５への乗降容易化を図る為に、地面Ｇと前記運転席５との間において、前記走行機台２のフレーム２１に配設されている。
【００１８】
図３は、図１において、前記乗降用ステップ台７１が前記走行機台２のフレーム２１に設けられている状態を拡大して示す図である。
前記乗降用ステップ台７１は、本実施の形態では、上下複数段構成とされている。
具体的には、前記乗降用ステップ台７１は、ここでは上下３段構成とされており、最上段のステップ台７１が第１ステップ台ユニット７０Ａに備えられ、中段及び下段のステップ台７１が前記第１ステップ台ユニット７０Ａの下方に設けられた第２ステップ台７０Ｂに備えられている。
【００１９】
図４乃至図８は、それぞれ、前記乗降用ステップ台７１の正面図、背面図、側面図、平面図及び底面図である。なお、左右の側面図は同様のものであり、図６にて一の図で示している。
図４乃至図８に示すように、前記乗降用ステップ台７１は、前記コンバイン１への設置状態において略水平に延びるステップ面７２と、前記設置状態において下方へ延びるように前記ステップ面７２の第１辺７２ａから折り曲げられた第１側面７３とを有している。
なお、前記ステップ面７２は、前記第１辺７２ａ方向に長い長尺形状とされている。
【００２０】
図９は、前記第１側面７３の折り曲げ加工前の平板部材７１’の一部を示す平面図である。
図９に示すように、前記乗降用ステップ台７１は、前記第１側面７３の折り曲げ加工前の平板部材７１’に対して、前記ステップ面７２及び前記第１側面７３の境界線αに沿った複数の第１打ち抜き孔７４が形成されている。
前記複数の第１打ち抜き孔７４は、それぞれが、前記境界線αに沿った一対の端部孔部７４ａと該一対の端部孔部７４ａの間に延びる中間孔７４ｂとを有し且つ前記第１側面７３のうち前記中間孔７４ｂに隣接する部分には前記ステップ面７２へ向けて突出した突片７３ａが残されるような形状とされている。
そして、前記乗降用ステップ台７１は、前記複数の第１打ち抜き孔７４における前記一対の端部孔部７４ａ内を通る折り曲げ線βを支点として前記平板部材７１’に対して折り曲げ加工を行うことによって、前記ステップ面７２及び前記第１側面７３が画されている。
【００２１】
本発明の実施に係る乗降用ステップ台７１によれば、前記平板部材７１’に対して折り曲げ加工を行うことによって、該折り曲げ加工された前記第１側面７３の突片７３ａは折り曲げ方向（図４中矢印ａ方向）に沿ったものとされる。従って、該折り曲げ方向ａに沿った突片７３ａによって、滑り止め作用が得られると共に、該突片７３ａで掻き落とされた泥等の不要物が前記第１打ち抜き孔７４から落下し、これにより、該不要物が前記ステップ面７２に残存することを可及的に防止できる。
【００２２】
前記突片７３ａは、上端７３ｂが前記ステップ面７２と略同一か又前記ステップ面７２よりも上方へと突出していることが好ましい。本実施の形態では、前記突片７３ａの上端７３ｂが前記ステップ面７２と略同一面とされている。
ここで、前記突片７３ａの上端７３ｂの前記ステップ面７２に対する位置は、前記平板部材７１’に対する折り曲げ加工前において、該上端７３ｂの前記折り曲げ線βを基準にした前記ステップ面７２側又は前記第１側面７３側の位置によって、適宜設定することができる。
例えば、本実施の形態のように、前記突片７３ａの上端７３ｂが前記ステップ面７２と同一とされる場合においては、該上端７３ｂが前記折り曲げ線βよりも前記ステップ面７２側に位置している場合を例示できる。
【００２３】
本発明の実施に係る乗降用ステップ台７１においては、前記設置状態を基準にして前記第１側面７３と対向するように前記ステップ面７２の第２辺７２ｂから折り曲げられた第２側面７５をさらに有している。
斯かる構成を備えることにより、前記ステップ面７２の強度を向上させることができる。
なお、図９において、参照符号β’は、前記第２側面７５の折り曲げ線を示している。
【００２４】
又、本発明の実施に係る乗降用ステップ台７１においては、前記ステップ面７２には、周縁７６ａが前記第１側面７３の折り曲げ方向ａとは反対方向（図４中矢印ｂ方向）に突出するように該第１側面７３の折り曲げ方向ａとは反対側から打ち抜き加工された第２打ち抜き孔７６が形成されている。
斯かる構成を備えることにより、前記乗降用ステップ台７１は、前記第２打ち抜き孔７６周縁の突出部７６ａによって、滑り止め作用が得られると共に、該突出部７６ａで掻き落とされた泥等の不要物が前記第２打ち抜き孔７６から落下し、これにより、該不要物が前記ステップ面７２に残存することを有効に防止することが可能となる。
【００２５】
又、本実施の形態においては、前記複数の第１打ち抜き孔７４は前記第１辺７２ａに沿って等間隔に形成されており、前記第１辺７２ａに沿った方向に関し隣接する一対の第１打ち抜き孔７４の略中央位置に、それぞれ、前記第２打ち抜き孔７６が形成されている。
斯かる構成を備えることにより、前記ステップ面７２の前記第２打ち抜き孔７６による強度低下を可及的に少なくできる。
【００２６】
図１０乃至図１４は、それぞれ、前記乗降用ステップ台７１を備えた前記第１ステップ台ユニット７０Ａの正面図、背面図、側面図、平面図及び底面図である。なお、左右の側面図は同様のものであり、図１２にて一の図で示している。
図１０乃至図１４に示すように、前記第１ステップ台ユニット７０Ａは、前記乗降用ステップ台７１に加えて、一対の第１支持部材７７を備えている。
前記一対の第１支持部材７７は、それぞれ、前記ステップ台７１のステップ面７２が上方を向くように長手方向の両端部を挟持する挟持部７７ａと、該挟持部７７ａから前記ステップ台７１の短手方向に沿って前記第１側面７３側とは反対方向に延びる延出部７７ｂと、前記延出部７７ｂから平面視略直角に屈曲する屈曲部７７ｃとを有し、該屈曲部７７ｃにおいて前記走行機台２に支持されている。
又、前記ステップ台７１は、前記設置状態を基準にして前記第１側面７３が前記運転席５側とは反対側に位置するように配設されている。
【００２７】
詳しくは、前記ステップ台７１は、前記一対の第１支持部材７７における前記挟持部７７aに一体的に溶着されている。
又、前記第１ステップ台ユニット７０Ａは、前記屈曲部７７ｃに設けられた貫通孔７７ｄを介してボルトやピン等の軸部材（図示省略）が前記走行機台２のフレーム２１に取り付けられることで、該フレーム２１に支持されるようになっている。
【００２８】
又、前記第１ステップ台ユニット７０Ａは、前記構成に加えて、ステップ台延長部材７８を備えている。
前記ステップ台延長部材７８は、前記コンバイン１への設置状態において略水平に延びるステップ延長面７８ａを有している。
なお、前記ステップ延長面７８ａは、前記第１辺７２ａ方向に長い長尺形状とされている。
前記ステップ台延長部材７８は、前記ステップ延長面７８ａが前記ステップ台７１の前記ステップ面７２と略同一面とされるように且つ該ステップ台７１の前記第１側面７３側とは反対側に位置するように配設され、長手方向の両端部が前記延出部７７ｂに支持されている。
詳しくは、前記ステップ台延長部材７８は、前記一対の第１支持部材７７における前記延出部７７ｂに一体的に溶着されている。
【００２９】
図１５乃至図２０は、それぞれ、前記乗降用ステップ台７１を備えた第２ステップ台ユニット７０Ｂの正面図、背面図、左側面図、右側面図、平面図及び底面図である。
図１５乃至図２０に示すように、前記第２ステップ台ユニット７０Ｂは、前記乗降用ステップ台７１に加えて、一対の第２支持部材７９を備えている。
【００３０】
前記一対の第２支持部材７９は、それぞれ、上下の前記ステップ台７１のステップ面７２が上方を向くように長手方向の両端部を挟持する挟持部７９ａと、該挟持部７９ａから前記ステップ台７１の短手方向に沿って前記第１側面７３側とは反対方向に延びる延出部７９ｂとを有し、該延出部７９ｂにおいて前記走行機台２に前記長手方向に沿った軸線回り回動可能に支持されている。
又、前記ステップ台７１は、前記設置状態を基準にして前記第１側面７３が前記運転席５側とは反対側に位置するように配設されている。
【００３１】
詳しくは、前記ステップ台７１は、前記一対の第２支持部材７９における前記挟持部７９aに一体的に溶着されている。
前記第２ステップ台ユニット７０Ｂは、前記延出部７９ｂに軸線方向が前記ステップ台７１の長手方向に沿って設けられたボルトやピン等の軸部材７９ｃによって前記走行機台２のフレーム２１に軸線回り回動自在に支持されるようになっている。
【００３２】
本実施の形態においては、前記一対の第２支持部材７９における前記延出部７９ｂは、それぞれ、前記設置状態において上下方向上端部及び中間部に前記軸部材７９ｃが設けられている。
前記延出部７９ｂの前記上端部に設けられた軸部材７９ｃは、一端部が前記走行機台２のフレーム２１に車輌前後方向に沿った軸線回り上下揺動可能に連結された前後一対の上揺動アーム２１ａ（図３参照）の他端部に軸線回り回動自在に支持されている。
又、前記延出部７９ｂの前記中間部に設けられた軸部材７９ｃは、前後一対の上揺動アーム２１ａの下方に配設された前後一対の下揺動アーム２１ｂ（図３参照）であって、一端部が前記走行機台２のフレーム２１に車輌前後方向に沿った軸線回り上下揺動可能に連結された前後一対の下揺動アーム２１ｂの他端部に軸線回り回動自在に支持されている。
斯かる構成を備えることにより、前記第２ステップ台ユニット７０Ｂは、前記前後一対の上揺動アーム２１ａ及び前後一対の下揺動アーム２１ｂを介して、使用位置と収納可能とをとり得るように、上下揺動可能且つ収納可能に前記走行機台２のフレーム２１に支持されている。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】図１は、本発明の実施に係る乗降用ステップ台を適用した移動農機の右側面図である。
【図２】図２は、本発明の実施に係る乗降用ステップ台を適用した移動農機の平面図である。
【図３】図３は、図１において、乗降用ステップ台が走行機台のフレームに設けられている状態を拡大して示す図である。
【図４】図４は、乗降用ステップ台の正面図である。
【図５】図５は、乗降用ステップ台の背面図である。
【図６】図６は、乗降用ステップ台の側面図である。
【図７】図７は、乗降用ステップ台の平面図である。
【図８】図８は、乗降用ステップ台の底面図である。
【図９】図９は、第１側面の折り曲げ加工前の平板部材の一部を示す平面図である。
【図１０】図１０は、乗降用ステップ台を備えた第１ステップ台ユニットの正面図である。
【図１１】図１１は、乗降用ステップ台を備えた第１ステップ台ユニットの背面図である。
【図１２】図１２は、乗降用ステップ台を備えた第１ステップ台ユニットの側面図である。
【図１３】図１３は、乗降用ステップ台を備えた第１ステップ台ユニットの平面図である。
【図１４】図１５は、乗降用ステップ台を備えた第１ステップ台ユニットの底面図である。
【図１５】図１５は、乗降用ステップ台を備えた第２ステップ台ユニットの正面図である。
【図１６】図１６は、乗降用ステップ台を備えた第２ステップ台ユニットの背面図である。
【図１７】図１７は、乗降用ステップ台を備えた第２ステップ台ユニットの左側面図である。
【図１８】図１８は、乗降用ステップ台を備えた第２ステップ台ユニットの右側面図である。
【図１９】図１９は、乗降用ステップ台を備えた第２ステップ台ユニットの平面図である。
【図２０】図２０は、乗降用ステップ台を備えた第２ステップ台ユニットの底面図である。
【符号の説明】
【００３４】
１…移動農機  ７１’…折り曲げ加工前の平板部材  ７２…ステップ面  
７２ａ…第１辺  ７３…第１側面  ７３ａ…突片  ７４…複数の第１打ち抜き孔  
７４ａ…一対の端部孔部  ７４ｂ…中間孔  ７５…第２側面  ７６…第２打ち抜き孔  
α…境界線  β…折り曲げ線  
【図１】
2007238050.tif 000003
【図２】
2007238050.tif 000004
【図３】
2007238050.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
2007238050.tif 000012
【図１１】
2007238050.tif 000013
【図１２】
2007238050.tif 000014
【図１３】
2007238050.tif 000015
【図１４】
2007238050.tif 000016
【図１５】
2007238050.tif 000017
【図１６】
2007238050.tif 000018
【図１７】
2007238050.tif 000019
【図１８】
2007238050.tif 000020
【図１９】
2007238050.tif 000021
【図２０】
2007238050.tif 000022