(57)【要約】【課題】慣用の、特に冬に水、氷及び汚れが集まってワイパリップの正しい折返しを妨げる多数の長手方向溝を省く。【解決手段】傾動ウェブ（１４）がすぐにバック条片（１２）に続いており、該バック条片（１２）と楔ショルダ（２０）との間の中間室に、傾動ウェブ（１４）の側方からばねレール（３６，３８）が挿入可能であり、楔ショルダ（２０）のフランク（２２）の延長部にシールリップ（２４，２６）が設けられており、これらのシールリップの長さが、ワイパゴム（１０）の組み込まれた状態で払拭運動中に、当該シールリップが常にばねレール（３６，３８）と接触しているように設定されているようにした。【選択図】図２
2007161241.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
バック条片（１２）と、該バック条片に傾動ウェブ（１４）を介して結合されたワイパ条片（１６）とを備えたワイパゴム（１０）であって、ワイパ条片が、ワイパリップ（１８）と、傾動ウェブ（１４）に向かって長手方向で延在する楔ショルダ（２０）とを有しており、該楔ショルダが傾動ウェブ（１４）と結合されている形式のものにおいて、
傾動ウェブ（１４）がすぐにバック条片（１２）に続いており、該バック条片（１２）と楔ショルダ（２０）との間の中間室に、傾動ウェブ（１４）の側方からばねレール（３６，３８）が挿入可能であり、楔ショルダ（２０）のフランク（２２）の延長部にシールリップ（２４，２６）が設けられており、これらのシールリップの長さが、ワイパゴム（１０）の組み込まれた状態で払拭運動中に、当該シールリップが常にばねレール（３６，３８）と接触しているように設定されていることを特徴とする、ワイパゴム。
【請求項２】
ワイパ条片（１６）の傾動運動に際して、バック条片（１２）の下面（４０，４２）の一方が、それぞれ対応配置されたばねレール（３６，３８）の上面に沿って転動する、請求項１記載のワイパゴム。
【請求項３】
バック条片（１２）の下面（４０，４２）が、ばねレール（３６，３８）の上面と相俟って所定の鋭角（α）を形成しており、該鋭角が、ワイパ条片（１６）の折返し時に、傾動ウェブ（１４）の一方の長手方向側では縮小するのに対して、他方の長手方向側では拡大する、請求項２記載のワイパゴム。
【請求項４】
シールリップ（２４，２６）が、中立的な中間位置でばねレール（３６，３８）の下面と相俟って所定の角度（φ）を成しており、これにより、シールリップ（２４，２６）がその端面（４６，５０）の内縁部（４４，４８）を以てばねレール（３６，３８）に当接しており、ワイパ条片（１６）の傾動運動中、前記角度（φ）がワイパリップ（１８）の傾斜する側では小さくなるのに対して、他方の側では大きくなる、請求項１から３までのいずれか１項記載のワイパゴム。
【請求項５】
シールリップ（２４，２６）が残りのワイパゴム（１０）と同じ材料から成っている、請求項１から４までのいずれか１項記載のワイパゴム。
【請求項６】
シールリップ（２４，２６）が、残りのワイパゴム（１０）よりも硬い材料から成っており且つ残りのワイパゴム（１０）と押出し、同時押出し、射出成形又はプレス加工によって結合されている、請求項１から４までのいずれか１項記載のワイパゴム。
【請求項７】
シールリップ（２４，２６）が、クロロプレンゴム（ＣＲ）、ポリエチレン（ＰＥ）、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）又は共重合体から成っている、請求項６記載のワイパゴム。
【請求項８】
スポイラ（５８）又はカバー（６０）がばねレール（３６，３８）に固定されており且つバック条片（１２）を被覆していることを特徴とする、請求項１から７までのいずれか１項記載のワイパゴム（１０）を備えたワイパブレード（５６）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バック条片と、該バック条片に傾動ウェブを介して結合されたワイパ条片とを備えたワイパゴムであって、ワイパ条片が、ワイパリップと、傾動ウェブに向かって長手方向で延在する楔ショルダとを有しており、該楔ショルダが傾動ウェブと結合されている形式のものに関する。
【背景技術】
【０００２】
ヨーロッパ特許第０７４３２３１号明細書から、自動車のウインドウガラスワイパのためのワイパゴムが公知である。この公知のワイパゴムは、傾動ウェブを介してヘッド条片に結合されたワイパ条片を有している。このワイパ条片は側方に長手方向溝を有しており、これらの長手方向溝にはそれぞればねレールが挿入されている。長手方向溝の上側のフランクは、ヘッド条片のバック条片を形成している。このバック条片は長手方向溝間のウェブを介して、長手方向溝の下側のフランクを形成するヘッド条片の下側部分と結合されている。傾動ウェブに向かって別のウェブを介してストリップ条片が続いており、これらのストリップ条片は払拭運動中にワイパ条片が折り返すと、ワイパゴムの一方の長手方向側では残りのヘッド条片に支持されるのに対して、ワイパゴムの他方の長手方向側ではヘッド条片の残りの部分に対する距離が大きくなる。ワイパ条片はワイパリップを有しており、このワイパリップを以てワイパ条片は作動中車両ウインドウガラスに接触する。更に、ワイパ条片は傾動ウェブと結合された楔ショルダを有しているので、傾動ウェブの両側に楔ショルダの一部が突出している。楔ショルダ部分は、払拭運動中にワイパ条片が折り返すと、対応するストリップ条片に当接する。
【０００３】
ワイパブレードの折返しノイズを減少させ且つ緩衝するためには、いくつかの構成のワイパゴムが、楔ショルダ若しくはストリップ条片の外縁部にその全長にわたって延びるリップを有しており、これらのリップは規定された遊びを以て、対向位置する面に対して中立的な中間位置に延在しており且つ折返し中は対応面に当接する。これにより、楔ショルダがストリップ条片に、若しくはストリップ条片がヘッド条片の残りの部分に激しくぶつかることが防止される。このようなワイパゴムは、支持クリップシステムを備えたワイパブレードにも、ばねレールが支持部材として形成されたフラットワイパブレードにも適している。
【特許文献１】ヨーロッパ特許第０７４３２３１号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の課題は、公知の欠点を回避することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この課題を解決するために本発明では、傾動ウェブがすぐにバック条片に続いており、該バック条片と楔ショルダとの間の中間室に、傾動ウェブの側方からばねレールが挿入可能であり、楔ショルダのフランクの延長部にシールリップが設けられており、これらのシールリップの長さが、ワイパゴムの組み込まれた状態で払拭運動中に、当該シールリップが常にばねレールと接触しているように設定されているようにした。
【発明の効果】
【０００６】
本発明では、傾動ウェブがバック条片にすぐに続いており、ばねレールがバック条片と楔ショルダとの間の中間室に挿入可能である。楔ショルダのフランクの延長部にはシールリップが設けられており、これらのシールリップの長さは、ワイパゴムが組み込まれた状態で払拭運動中に常に当該シールリップがばねレールと接触しているように設定されている。
【０００７】
本発明によるワイパゴムでは、さもなければ慣用の、特に冬に水、氷及び汚れが集まってワイパリップの正しい折返しを妨げる多数の長手方向溝が省かれている。更に、長手方向溝から集められた水、氷又は汚れが、後の払拭運動時に車両ウインドウガラスの既に払拭された面に到達し、これにより、車両ウインドウガラスを完全にクリーンにするためには複数回の払拭運動が必要とされるということが回避される。本発明によるワイパゴムの場合は、ワイパ条片の楔ショルダとばねレールとの間に中間室が位置しており、この中間室はシールリップによって側方を保護されるので、当該の中間室に水、氷又は汚れが集まる恐れはない。ワイパリップは、払拭運動中は常にばねレールと接触している。
【０００８】
ウインドウガラスワイパの反転位置で払拭方向を転換すると、ワイパ条片は反対方向に傾動する。この場合、シールリップもばねレールに対する位置を変えるが、接触が失われることはない。払拭方向で見て前方に位置するシールリップの場合、ばねレールとシールリップとの間の角度は大きくなるのに対して、他方のシールリップの場合、対応する角度は小さくなる。更に、払拭方向で見て前方に位置するシールリップの端面は、ばねレールに対して横方向でより内側に向かって滑動するのに対して、他方のシールリップは相応して外側に向かって移動する。この場合、この他方のシールリップがばねレールに付着した水、氷又は汚れを外側に向かって押し退ける。ばねレールに対するワイパリップの小さな角度に基づいて、当該ワイパリップは前記方向で比較的剛性であり、これにより、強固に付着した残留物を除去するためにも、比較的大きな力をもたらすことができる。払拭方向で見て前方に位置するシールリップには小さな力しか作用しない。それというのも、このシールリップはシール機能を果たすだけでよいからである。シールリップの機能は、その材料特性及びシールリップをばねレールに当て付ける予負荷に関連している。この予負荷もやはり、シールリップの厚さ及び長さの過剰寸法に関連している。長さの過剰寸法は、中立位置においてシールリップを拡げさせ延いては予負荷を生ぜしめる。
【０００９】
原則として、シールリップは残りのワイパゴムと同じ材料から成っていてよい。但し、本発明の構成に基づいて、シールリップが残りのワイパゴムよりも硬い材料から成っており且つ残りのワイパゴムと、押出し、同時押出し、射出成形又はプレス加工によって結合されているということも提案する。シールリップ用の材料としては、例えばクロロプレンゴム、ポリエチレン、ポリテトラフルオロエチレン又は共重合体が考慮される。より硬い材料に基づいて、シールリップはばねレールにおけるより強固な残留物をも除去することができる。
【００１０】
ワイパ条片の折返しを容易にするためには、ワイパ条片の傾動運動に際してバック条片の下面の一方が、それぞれ対応配置されたばねレールの上面に沿って転動することが有利である。これにより、傾動ウェブは最小限にしか変形しなくてよく、ばねレールの上面及びバック条片の下面における摩擦力は最小である。有利には、前記下面はばねレールの上面と相俟って所定の鋭角αを形成しており、この鋭角αは、ワイパ条片の折返し時に傾動ウェブの一方の長手方向側では縮小するのに対して、他方の側では拡大する。バック条片とばねレールとの間の中間室が汚れ、氷及び雪によってふさがれないようにするためには、本発明によるワイパゴムを備えたワイパブレードが、ばねレールに固定されており且つバック条片を被覆するスポイラ又はカバーを有していると有利である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下に、本発明を実施するための最良の形態を図面につき詳しく説明する。  図１には、フラット構造のワイパブレード（詳しくは図示せず）の支持部材として働くばねレール３６，３８を組み込む前のワイパゴム１０が示されている。ばねレール３６，３８の位置は、図１に破線で示されている。
【００１２】
ワイパゴム１０はバック条片１２を有しており、このバック条片１２には傾動ウェブ１４が続いている。この傾動ウェブ１４は、バック条片１２をワイパ条片１６に結合している。ワイパ条片１６はワイパリップ１８から成っており、このワイパリップ１８には傾動ウェブ１４に向かって楔ショルダ２０が続いている。この楔ショルダ２０のフランク２２の延長部にはシールリップ２４，２６が設けられており、これらのシールリップ２４，２６の長さは、ワイパ条片１６の組み込まれた状態で、払拭運動中当該シールリップ２４，２６が常にばねレール３６，３８と接触しているように規定されている。即ち、ワイパゴム１０はバック条片１２及びシールリップ２４，２６により支持部材、即ちばねレール３６，３８に保持される。
【００１３】
ばねレール３６，３８の組込みに際して、シールリップ２４，２６は弾性的にやや外側に向かって曲げられるので、所望の予負荷で端面４６，５０の端部４４，４８を以てばねレール３６，３８の下面に当接する。払拭方向５４で払拭運動すると、ワイパ条片１６は反対方向に傾動する（図３及び図４）。この場合、払拭方向５４で見て前方に位置するシールリップ２４，２６のインナフランク３２，３４間の角度φは拡大するのに対して、払拭方向５４で見て後方に位置するシールリップ２４，２６の角度φは縮小する。同時に、ばねレール３６，３８に接触している端面４６，５０若しくはこれらの端面の縁部４４，４８はばねレール３６，３８に対して横方向で滑動する。つまり、払拭方向５４で見て前方に位置するシールリップ２４，２６は内側に向かって滑動し、払拭方向５４で見て後方に位置するシールリップ２４，２６は外側に向かって滑動する。外側に向かう運動に際して、前記縁部４６，４８はばねレール３６，３８の下面から水、氷又は汚れを除去する。他方のシールリップ２４，２６は封入された空間を保護するので、水又は汚れが侵入する恐れはない。これにより、ワイパゴム１０の機能信頼度は不都合な運転条件においても保持され続ける。
【００１４】
アウタフランク２８，３０が楔ショルダ２０のフランク２２に同一平面上で続いているシールリップ２４，２６は、有利には厚さ約１ｍｍ〜２ｍｍである。当該シールリップ２４，２６は、残りのワイパゴム１０と同じ材料から成っていてよい。但し、難しい用途に関しては、シールリップ２４，２６の材料が、残りのワイパゴム１０の材料よりも硬いと有利である。この場合、シールリップ２４，２６は、押出し、同時押出し、射出成形又はプレス加工によって残りのワイパゴム１０と結合され得る。材料としては、クロロプレンゴム、ポリエチレン、ポリテトラフルオロエチレン又は共重合体が適している。
【００１５】
外側に向かって滑動するシールリップ２４，２６の角度φは極めて小さいので、シールリップ２４，２６はばねレール３６，３８に対してほぼ平行に延びている。シールリップ２４，２６はこの方向において極めて剛性であり、事実上スクレーパとして働く。
【００１６】
バック条片１２は、傾動ウェブ１４の両側の下面４０，４２を以て、ばねレール３６，３８の対向位置する側と相俟って所定の鋭角αを形成する。これにより、前記下面４０，４２はワイパ条片１６が折り返す際に、それぞれ対応配置されたばねレール３６，３８上で、大きな摩擦力を発生させ且つ摩耗を惹起することなしに転動するということが可能である。バック条片１２とばねレール３６，３８との間の中間室が汚れ、氷及び雪によってふさがれないようにするためには、本発明によるワイパゴム１０を備えたワイパブレード５６が、ばねレール３６，３８に固定されており且つバック条片１２を被覆するスポイラ５８又はカバー６０を有していると有利である。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】ばねレールを組み込む前の、本発明によるワイパゴムの横断面図である。
【図２】図１に示した横断面図を、ばねレールが挿入された状態の中間位置で示した図である。
【図３】ワイパゴムの傾動位置における横断面図である。
【図４】図３に示した方向とは反対方向の傾動位置におけるワイパゴムの横断面図である。
【図５】本発明によるワイパゴム及びスポイラを備えたワイパブレードの横断面図である。
【図６】スポイラの代わりにカバーを備えた、図５に示したワイパブレードに対して択一的なワイパブレードの横断面図である。
【符号の説明】
【００１８】
１０  ワイパゴム、  １２  バック条片、  １４  傾動ウェブ、  １６  ワイパ条片、  １８  ワイパリップ、  ２０  楔ショルダ、  ２２  フランク、  ２４，２６  シールリップ、  ２８，３０  アウタフランク、  ３２，３４  インナフランク、  ３６，３８  ばねレール、  ４０，４２  下面、  ４４，４６，４８  縁部、  ４６，５０  端面、  ５４  払拭方向、  ５６  ワイパブレード、  ５８  スポイラ、  ６０  カバー
【図１】
2007161241.tif 000003
【図２】
2007161241.tif 000004
【図３】
2007161241.tif 000005
【図４】
2007161241.tif 000006
【図５】
2007161241.tif 000007
【図６】
2007161241.tif 000008