(57)【要約】【課題】アングル型材の追加設置とアスファルト舗装の上乗せ施工が不要でありながら、道路幅を運転者に正規の広さに視認させることができる側溝付きアスファルト舗装道路と、これに使用される側溝製品を提供する。【解決手段】道路区域の幅方向の端縁部分に側溝製品が敷設され、側溝敷設域を除く道路区域に、前記側溝製品の上面と面位置を揃えて、アスファルト舗装が施されており、前記側溝製品が表面部から内部全体に至るまで、前記アスファルト舗装と同様な色調に着色されており、前記側溝製品の道路とは反対側の側面に縁石ブロックの側面を当接させて縁石ブロックを設置し、前記アスファルト舗装６の端縁部上面に路肩表示用白線を描く。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路区域の幅方向の端縁部分に側溝製品が敷設され、側溝敷設域を除く道路区域に、前記側溝製品の上面と面位置を揃えて、アスファルト舗装が施されており、前記側溝製品が表面部から内部全体に至るまで、前記アスファルト舗装と同様な色調に着色されており、前記側溝製品の道路区域とは反対側の側面に縁石ブロックの側面を当接させて縁石ブロックを設置し、前記アスファルト舗装６の端縁部上面に路肩表示用白線７を描いて成る側溝付きアスファルト舗装道路。
【請求項２】
道路区域の幅方向の端縁部分に敷設され、表面部から内部全体に至るまで、側溝敷設域を除く道路区域のアスファルト舗装と同様な色調に着色されている側溝付きアスファルト舗装道路用側溝製品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路区域の幅方向の端縁部分に側溝製品が敷設され、側溝敷設域を除く道路区域にアスファルト舗装が施された側溝付きアスファルト舗装道路と、該道路に使用される側溝製品に関する。
【背景技術】
【０００２】
道路の供用基準によれば道路表面は、通行車両の運転者が道路幅を明確に視認できるように整備されている必要がある。
そのため、従来の側溝付きアスファルト舗装道路では、図２に示したように側溝製品１の上面に開口したスリット溝８を防護するように一対のアングル型材２，３を側溝製品１の上面４に設置し、歩道側のアングル型材２の垂直片２ｂに縁石ブロック５の車道側の側面５ａを当接させて、アングル型材２の水平片２ａと側溝製品１の上面４の上に縁石ブロック５を設置し、車道側のアングル型材３の水平片３ａを埋め込むようにアスファルト舗装６を上乗せ施工し、アスファルト舗装６の上面レベルをアングル型材３の垂直片３ｂの上端に揃えている。このアスファルト舗装６の上面には、縁石ブロック５から適当な距離を置いて路肩表示用白線７が描かれる。
【０００３】
このように施工された側溝付きアスファルト舗装道路では、表面に側溝製品１が見えず、縁石ブロック５に近接したスリット溝８の所まで、道路一面がアスファルトの色調となって、道路幅として運転者に視認されることになり、運転者は、両側にある路肩表示用白線７，７間の部分を通常時における車両の走行路面として使用することになる。
【０００４】
しかしながら、図２の側溝付きアスファルト舗装道路では、側溝製品ラインの全長にわたってアングル型材２，３を設置する必要があるため、この部材費と作業コストが余分にかかり、また、側溝製品１の片側上面を隠すようにアスファルト舗装を上乗せ施工するため、アスファルト材料も余分に必要とし、経済性において難点がある。
【０００５】
部材費や材料コストを節減するために図３に示したように、側溝製品１の上面４を縁石ブロック５とアスファルト舗装６で被覆することを止め、側溝製品１の一方の側面１ａを境としてアスファルト舗装６を施工し、アスファルト舗装６の上面レベルを側溝製品１の上面に揃え、側溝製品１の他方の側面１ｂに車道側の側面５ａを当接させて縁石ブロック５を設置することが行われている（例えば特許文献１参照）。
【０００６】
しかしながら、図３の側溝付きアスファルト舗装道路では、側溝製品１に近接したアスファルト舗装６の上面に路肩表示用白線７が描かれているが、側溝製品１と縁石ブロック５がいずれもセメントコンクリート製品であってその表面が同色であるため、道路の境界が不鮮明になり易いという難点がある。すなわち、道路幅が側溝製品１の横幅相当分だけ狭くなったような印象を運転者に与えてしまう。
【０００７】
【特許文献１】特開２００１−２６９７４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明の課題は、アングル型材の追加設置とアスファルト舗装の上乗せ施工が不要でありながら、道路幅を運転者に正規の広さに視認させることができる側溝付きアスファルト舗装道路と、これに使用される側溝製品を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１の発明に係る側溝付きアスファルト舗装道路は、道路区域の幅方向の端縁部分に側溝製品が敷設され、側溝敷設域を除く道路区域に、前記側溝製品の上面と面位置を揃えて、アスファルト舗装が施されており、前記側溝製品が表面部から内部全体に至るまで、前記アスファルト舗装と同様な色調に着色されており、前記側溝製品の道路とは反対側の側面に縁石ブロックの側面を当接させて縁石ブロックを設置し、前記アスファルト舗装６の端縁部上面に路肩表示用白線を描いて成るものである。
【００１０】
請求項２の発明に係る側溝付きアスファルト舗装道路用側溝製品は、道路区域の幅方向の端縁部分に敷設され、表面部から内部全体に至るまで、側溝敷設域を除く道路区域のアスファルト舗装と同様な色調に着色されているものである。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１の発明の側溝付きアスファルト舗装道路では、縁石ブロックとアスファルト舗装の間に配置されて外部に現れている側溝製品は、アスファルト舗装と同じ色調に着色されているため、運転者は道路幅を正規の道路区域の幅一杯にまで広く的確に視認することができるとともに、縁石ブロックによる歩車道道の境界や路肩表示用白線が鮮明に見える。
また、走行車両の車輪により側溝製品の表面が摩耗しても、前記着色は側溝製品の内部までなされているため、前記視認効果が経時的に減殺されることがない。
更にまた、アスファルト舗装は側溝製品の上面レベルに揃えて施工されるため、アングル型材の追加設置とアスファルト舗装の上乗せ施工が不要であり、材料費の軽減が可能であり経済性が良い
【００１２】
請求項２の発明の側溝製品は、表面部から内部全体に至るまでアスファルト舗装と同様な色調に着色されているため、側溝付きアスファルト舗装道路において道路区域の端縁部に敷設される側溝製品として使用されたとき、運転者は道路幅を正規の道路区域の幅一杯にまで広く的確に視認することができる。また、車輪により側溝製品の表面が摩耗しても、前記着色は側溝製品の内部までなされているため、前記視認効果が経時的に減殺されることがない。
【実施例】
【００１３】
図１に示した実施例では、側溝製品１は、アスファルト舗装材料と同様な色調を出すための着色剤、たとえばカーボンブラックを適度な濃度の液体状または粉末状にしてセメントコンクリート材料中に添加することによって成形されたものである。
図示の実施例では、側溝製品１は上面壁版部１０の中央部にスリット溝８を長さ方向に沿って貫通形成したものであるが、スリット溝８の形成部位は縁石ブロック５側、すなわち歩道側に偏位させることもできる。
【００１４】
また、図示の実施例では、側溝製品１のスリット溝８は側溝製品自体の上面壁版部９に形成されているが、側溝製品１を側溝本体と該側溝本体の左右両側壁版部に掛けられる蓋体とに分割して構成し、スリット溝８に代わる流水用開口を該蓋体に形成することもできる。
側溝製品１の水路部９の断面も図示の円形には限定されず、各種断面形状を適宜選択できる。
アスファルト舗装６の層厚は道路の設置基準に従って選定される。詳細な説明は省略したが、アスファルト舗装６より下側の道路構造は、公知の手法に従って構築されている。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】請求項１及び請求項２の発明の一実施例に係る側溝付きアスファルト舗装道路の概略的な斜視図である。
【図２】従来の側溝付きアスファルト舗装道路の概略的な斜視図である。
【図３】従来の別の側溝付きアスファルト舗装道路の概略的な斜視図である。
【符号の説明】
【００１６】
１  側溝製品
２  アングル型材
３  アングル型材
４  側溝製品の上面
５  縁石ブロック
６  アスファルト舗装
７  路肩表示用白線
８  スリット溝
９  水路部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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