(57)【要約】【課題】  換気面積を多く確保でき効率良く換気することが可能なスライドタイプの天窓を提供すること。【解決手段】  屋根（Ｒ）の開口部に取り付けられる固定枠（２）と、この固定枠（２）にスライド開閉自在に設けられた可動枠（３）とを備える天窓において、可動枠（３）は、屋根（Ｒ）の傾斜方向にスライド開閉可能であり、固定枠（２）と可動枠（３）との間には、可動枠（３）の移動方向と平行にスライド移動自在なサポートレール（４）が介在され、可動枠（３）が開口方向にスライド移動した全開状態では、開口方向側におけるサポートレール（４）の一端は、固定枠（２）の開口方向側横枠（２−４）よりも開口方向外方に位置するとともに、サポートレール（４）の他端は、可動枠（３）の閉口方向側横枠（３−３）よりも閉口方向外方に位置する構成とした。【選択図】  図３
2007285043.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
屋根の開口部に取り付けられる固定枠と、この固定枠にスライド開閉自在に設けられた可動枠とを備える天窓において、
可動枠は、屋根の傾斜方向にスライド開閉可能であり、
固定枠と可動枠との間には、可動枠の移動方向と平行にスライド移動自在なサポートレールが介在され、
可動枠が開口方向にスライド移動した全開状態では、開口方向側におけるサポートレールの一端は、固定枠の開口方向側横枠よりも開口方向外方に位置するとともに、サポートレールの他端は、可動枠の閉口方向側横枠よりも閉口方向外方に位置する構成としたことを特徴とする天窓。
【請求項２】
可動枠開閉用のモータ駆動部は、屋根の開口部の開口方向側に設置されており、
サポートレールの断面は略コ字形状を呈し、サポートレールの外側で固定枠と摺動可能に接するとともに、サポートレールの内側で可動枠と摺動可能に接しており、
可動枠が固定枠にシールされた全閉状態から、レール牽引ブラケットを介してモータ駆動力を可動枠へ伝達させ可動枠を開口方向へスライド移動させると、開口途中の段階でレール牽引ブラケットがサポートレールを引っ掛け、サポートレールを牽引しながら可動枠を開口方向へスライド移動させて全開状態となる構成としたことを特徴とする請求項１に記載の天窓。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、家屋や住宅等の建物の屋根に取り付けられるスライド開閉自在な天窓に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の天窓では、開閉できないＦＩＸタイプのものや、チルト開閉タイプ、スライド開閉タイプ、中軸で回転する中軸回転タイプ、などのものが存在する（例えば、特許文献１〜３参照）。
天窓を設置する目的として採光性向上があるが、それに加え換気も行えるものを求める声もあり、このようなさまざまなタイプの天窓が存在する。換気効果や開放感に関しては、スライド開閉タイプにメリットがあると思われるが、スライド開閉タイプは、ＦＩＸタイプやチルト開閉タイプに比べ大変高価であることもあり、市場ではあまり展開されていない。
【０００３】
採光面積に関しては、開閉タイプに関係なくガラス面積（障害物なく光を取り入れることができる面積）さえ確保できれば目標確保が可能。
換気効率に関しては、開口量が大きく寄与するため、大きな開口が確保できる構造が求められる。
【特許文献１】特開平１１−１１７４７２
【特許文献２】特開平５−２８０１６４
【特許文献３】特開平５−２３９８８９
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記した従来技術では、ＦＩＸタイプでは、開閉できないため換気効果はそもそも得られないが、ガラス面積が確保できるため採光面積は確保できる。
チルト開閉タイプでも、もちろんガラス面積が確保できるため採光面積確保は可能である。またチルトによる開閉が可能なため換気効果を得ることは可能ではあるが、開口量はそれほど大きくないので、より換気効率を向上させるにはサイズＵＰが必須となる。
また、現状のスライド開閉タイプでは、構造上の制限により開口量が７割程度しか確保できず、より換気効率を向上させるにはチルト開閉タイプ同様サイズＵＰが必須となる。
【０００５】
しかし、天窓のサイズＵＰは、住宅に設置する際のスペースや予算など大きく制限され、換気効率向上には大きな障害となっている。
それゆえ、本発明は、以上の事情を背景になされたものであり、換気面積を多く確保でき効率良く換気することが可能な天窓を提供することを技術的課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記した技術的課題を解決するため、本発明は、屋根（Ｒ）の開口部に取り付けられる固定枠（２）と、この固定枠（２）にスライド開閉自在に設けられた可動枠（３）とを備える天窓において、可動枠（３）は、屋根（Ｒ）の傾斜方向にスライド開閉可能であり、固定枠（２）と可動枠（３）との間には、可動枠（３）の移動方向と平行にスライド移動自在なサポートレール（４）が介在され、可動枠（３）が開口方向にスライド移動した全開状態では、開口方向側におけるサポートレール（４）の一端は、固定枠（２）の開口方向側横枠（２−４）よりも開口方向外方に位置するとともに、サポートレール（４）の他端は、可動枠（３）の閉口方向側横枠（３−３）よりも閉口方向外方に位置する構成としたことを特徴とする天窓とした。
【０００７】
従来のスライド開閉方向は水平方向であったが、全開状態へ移行するにつれ重力による傾斜方向と屋根と垂直方向の位置ずれの影響を受けてしまい、可動枠を大きく剛性のあるものにする等、構造上制限されることが多いことからコストＵＰの要因となっていた。しかし、本発明に係る天窓によれば、可動枠のスライド動作方向を傾斜方向としたことにより、全開状態へ移行するにつれて発生する重力による位置ずれを屋根と垂直方向のみとし、余分なコストＵＰを抑制する構造とすることができる。
また、スライド移動自在なサポートレール（４）を介在させたことにより、大開口スライドに伴う可動枠の倒れ込みや脱落、たわみ等を防止することができる。
【０００８】
また好ましくは、本発明は、可動枠開閉用のモータ（７）駆動部は、屋根（Ｒ）の開口部の開口方向側に設置されており、サポートレール（４）の断面は略コ字形状を呈し、サポートレール（４）の外側で固定枠（２）と摺動可能に接するとともに、サポートレール（４）の内側で可動枠（３）と摺動可能に接しており、可動枠（３）が固定枠（２）にシールされた全閉状態から、レール牽引ブラケット（１２）を介してモータ（７）駆動力を可動枠（３）へ伝達させ可動枠（３）を開口方向へスライド移動させると、開口途中の段階でレール牽引ブラケット（１２）がサポートレール（４）を引っ掛け、サポートレール（４）を牽引しながら可動枠（３）を開口方向へスライド移動させて全開状態となる構成とした。
【０００９】
モータ（７）駆動部を開口方向側に設置することにより、可動枠（３）のガラスによるひさし効果を利用して、常にモータ（７）駆動部が露出されない構造とし、雨など外部からの異物による故障を防止することができる。
サポートレール（４）を断面コ字形状にし、固定枠（２）の内側とサポートレール（４）の外側で接するようにしたので、全開状態でもサポートレール（４）の露出を少なくすることができる。
さらに、可動枠（３）が半開口状態に達した時点でレール牽引ブラケット（１２）がサポートレール（４）を引っ掛ける構造となっているので、サポートレ―ル（４）を牽引しながら開動作を継続し、全開状態へと移行することができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、サポート部材の追加設定による大開口確保での機能アップを図り、従来のスライド開口タイプの天窓よりも、換気面積を多く確保でき効率良く換気することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態を、図面を用いて説明する。
図１〜２は、本発明の一実施形態に係る天窓を示す斜視図であり、図１は全閉状態、図２は全開状態を示している。図３〜５は、図１における部分拡大断面図であり、図３は右側の縦枠の断面、図４を棟側の横枠の断面、図５は軒側の横枠の断面を概略的に示している。
【００１２】
全体の構成としては、屋根Ｒの開口部である取付木枠１に固定枠２を設置し、その固定枠２の縦枠２−１（右側）、２−２（左側）の内側の凹部へ、サポートレール４（右側、左側）をスライド挿入し、そのサポートレール４の内側の凹部へＡＳＳＹ組み付けした可動枠３の凸部をスライド挿入したものである。
サポートレール４は、断面略コ字形状となっており、コ字の凹部は屋根Ｒの水平方向の内方に向いて開口している。
【００１３】
縦枠の基本構成としては、図３に示すように、固定枠２の縦枠２−１（右側）、２−２（左側）がそれぞれサポートレール４（右側、左側）を覆い、サポートレール４（右側、左側）がそれぞれ可動枠３の縦枠３−１（右側）、３−２（左側）の左右方向外方へ突出した凸部を覆う構成となっている。
【００１４】
固定枠２とサポートレール４との間及びサポートレール４と可動枠の間には、ベアリング５と摺動用のスライドシュー６を設定し、スライド移動性を向上させている。
横枠の基本構成としては、図４と図５に示すようにサポートレールが存在せず、可動枠３の横枠３−３（棟側）、３−４（軒側）と、固定枠２の横枠２−３（棟側）、２−４（軒側）のみの構成となっている。
【００１５】
具体的には、可動枠３は図３に示すような上枠３−５（右側）、３−６（左側）と下枠３−７（右側）、３−８（左側）から構成される縦枠３−１（右側）、３−２（左側）、上枠３−５、３−６と同断面である横枠３−３（棟側）、３−４（軒側）から構成される。ただし、横枠３−３（棟側）はスライド動作時の干渉防止のため、棟側下部に一部切り取り加工を施すことにより、断面共通化を図っている。
固定枠２は、図３に示すような断面の縦枠２−１（右側）、２−２（左側）と、図４に示すような断面の横枠２−３、図５に示すような断面の横枠２−４から構成される。それぞれの枠は、各コーナーでブラケットにて締結される。
【００１６】
図６は、駆動部の概略を示した棟側から見た斜視図であり、開口部（取付木枠１）の開口方向側（軒側）に取り付けられた状態を示している。
駆動伝達に関しては、モータ７からの駆動力を直接可動枠３へ伝達して、スライド動作する構造となっている。
【００１７】
具体的には図６に示すように、モータ７から出力される駆動力が第１ギア部８の端部にあるギア８−１に直接伝達され、シャフト８−２を介してギア８−３へ伝達され、さらに第２ギア部９の中央部にあるギア９−１へ直接伝達される。
第２ギア部９に伝達された駆動力は、さらに第３ギア部１０の中心部にあるギア１０−１へ伝達され、シャフト１０−２を介して両端部にあるギア１０−３（右側）、１０−４（左側）へ伝達される。
このギア１０−３、１０−４へ伝達された駆動力は、図３に示す可動枠３の下枠３−７（右側）、３−８（左側）に設置されているラック１１−１（右側）、１１−２（左側）へ直接伝達され、可動枠３がスライド動作を実現する。
【００１８】
図７は、サポートレール４（右側）とレール牽引ブラケット１２を強調し、他部材を省略して示した斜視図であり、図７（ａ）は全閉状態、図７（ｂ）は半開口状態、図７（ｃ）は全開状態を示している。
駆動力が伝達される可動枠３には、レール牽引ブラケット１２が設置されており、サポートレール４を牽引する構造となっている。また、固定枠２にはストッパ１３が設置されており、機械的にスライド量を制限し、サポートレール４の脱落防止を図る。
【００１９】
具体的には図７に示すように、レール牽引ブラケット１２の先端にはピン１２−１が、固定枠２にはストッパ１３が設置されている。
また、サポートレール４にはレール牽引ブラケット１２の先端のピン１２−１が移動する溝４−３と、ストッパ１３がスライド移動できる溝４−４が長手方向に形成されている。この溝は閉じられており、レール牽引ブラケット１２の先端のピン１２−１やストッパ１３がスライドして外れることはない。
【００２０】
全閉状態から半開口状態までは、レール牽引ブラケット１２の先端のピン１２−１がサポートレール４に設けてある溝４−３内を案内されてフリーで通過する構造となっており、サポートレール４は牽引されない。このため、全閉状態から半開口状態まではサポートレール４がスライド移動せず、可動枠３のみがスライド動作する。
そして、半開口状態に達した時点でレール牽引ブラケット１２の先端のピン１２−１がサポートレール４の溝４−３の軒側端部に引っ掛かり、可動枠３はサポートレール４を牽引しながら全開状態へと移行する。
【００２１】
可動枠３が開口方向（軒側方向）にスライド移動した全開状態では、開口方向側におけるサポートレール４の一端（軒側）は、固定枠２の軒側横枠２−４よりも開口方向外方（軒側）に位置するとともに、サポートレール４の他端（棟側）は、可動枠３の棟側横枠３−３よりも閉口方向外方（棟側）に位置する構成となっている。
【００２２】
以上が開動作であるが、閉動作に関しても基本的に同様であり、開動作の逆手順である。
ただし、全開状態から半開口状態までは、レール牽引ブラケット１２の先端のピン１２−１がサポートレール４の溝４−３を案内されフリーで通過するため、サポートレール４が牽引されずに可動枠３のみ牽引される。
【００２３】
そして開動作同様、半開口状態に達した時点でレール牽引ブラケット１２の先端のピン１２−１がサポートレール４の溝４−３の棟側端部に引っ掛かり、可動枠３はサポートレール４を牽引しながら全閉状態へと移行する。
以上が開動作、閉動作のながれである。
【００２４】
また、従来のスライド開閉タイプでは図８に示すように、屋根と水平方向にスライド開閉していたが、この左右方向の開閉では全開状態へ移行するにつれ重力による傾斜方向と屋根と垂直方向の位置ずれの影響を受けてしまい、さらに大きな開口を得ようとする際に可動枠の作動不良を起こす恐れがあるといった課題があった。
【００２５】
そこで、本発明では図２に示すように、スライド開閉方向を傾斜方向とすることによって、全開状態へ移行するにつれて発生する重力による位置ずれを屋根と垂直方向のみとした。その結果、最小限の剛性ＵＰで対処できるようになり、余分なコストＵＰを抑制する構造とした。
また、スライド移動と平行な枠材（本実施形態では、可動枠３の縦枠３−１と３−２、固定枠２の縦枠２−１と２−２、サポートレール４の右側と左側）を対称形状とし、共通化させた。
【００２６】
また断面構成を示す図３のように、それぞれの断面が勘合されておるため、屋根と垂直方向への可動枠３の脱落は防止でき、防犯性能も満足できる。スライド方向については、モータ７のブレーキ機能と固定枠２の横枠２−３に設置するロック１４にての防犯性を高める構造となっている。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の一実施形態に係る天窓の全閉状態を示す斜視図である。
【図２】全開状態を示す斜視図である。
【図３】縦枠の部分拡大断面図である。
【図４】棟側横枠の部分拡大断面図である。
【図５】軒側横枠の部分拡大断面図である。
【図６】駆動部の概略を示した棟側から見た斜視図である。
【図７】サポートレール４とレール牽引ブラケット１２以外の他部材を省略して示した斜視図であり、（ａ）は全閉状態、（ｂ）は半開口状態、（ｃ）は全開状態を示している。
【図８】従来のスライド開閉タイプ天窓の斜視図である。
【符号の説明】
【００２８】
１    取付木枠
２    固定枠
２−１、２−２    縦枠
２−３    棟側横枠
２−４    軒側横枠（開口方向側横枠）
３    可動枠
３−１、３−２    縦枠
３−３    棟側横枠（閉口方向側横枠）
３−４    軒側横枠
４    サポートレール
５    ベアリング
６    スライドシュー
７    モータ
１２    レール牽引ブラケット
Ｒ    屋根
【図１】
2007285043.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2007285043.tif 000009
【図８】
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