(57)【要約】【課題】荷受台側の高さにズレが生じた場合でも、この高さのズレを吸収して荷受台側のガタツキを防止することができ、しかもサイズの異なる機種に対しても調整によって容易に適用が可能な格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置を提供する。【解決手段】荷台１にリンク機構を介して荷受台５が昇降手段により昇降自在に設けられるとともに、リンク機構及び昇降手段を含む荷受台５側がスライド部材３を通じてスライドレール１２に沿って荷台１下方の格納位置と荷台１後方の作業位置との間で前後にスライド可能に構成された格納式荷受台昇降装置２において、スライド部材３側もしくは車体枠１１側には、荷受台５側を格納位置に配置した際に荷受台５を保持する保持手段８が設けられ、保持手段８は、荷受台５を押圧する部位がラバー部材８３で構成され、このラバー部材８３の持つ弾性によって荷受台５を保持するように構成されている。【選択図】  図１
2007253870.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷台にリンク機構を介して荷受台が昇降手段により昇降自在に設けられるとともに、該リンク機構及び昇降手段を含む荷受台側がスライド部材を通じてスライドレールに沿って上記荷台下方の格納位置と荷台後方の作業位置との間で前後にスライド可能に構成された格納式荷受台昇降装置において、
前記スライド部材側もしくは車体枠側には、荷受台側を格納位置に配置した際に当該荷受台を保持する保持手段が設けられ、保持手段は、荷受台を押圧する部位がラバー部材で構成され、このラバー部材の持つ弾性によって荷受台を保持するように構成されたことを特徴とする格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置。
【請求項２】
荷台にリンク機構を介して荷受台が昇降手段により昇降自在に設けられるとともに、該リンク機構及び昇降手段を含む荷受台側がスライド部材を通じてスライドレールに沿って上記荷台下方の格納位置と荷台後方の作業位置との間で前後にスライド可能に構成された格納式荷受台昇降装置において、
前記スライド部材側には、荷受台側を格納位置に配置した際に下方に回動して荷受台を押圧することによって当該荷受台を保持する保持手段が設けられたことを特徴とする格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置。
【請求項３】
前記荷受台は、車体側とスライド部材側とに連結された２本一対の伸縮シリンダの伸縮動作によってスライド自在になされ、これら２本の伸縮シリンダは伸縮ロッドを互いに反対にして併設され、これら伸縮シリンダの縮退動作によって荷受台側を格納位置に配置した際に一方の伸縮シリンダの本体部基端に保持手段の一部が当接することによって当該保持手段が下方に回動するように構成されたことを特徴とする請求項２記載の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置。
【請求項４】
前記伸縮シリンダの本体部基端は調整ボルトを介して保持手段の一部に当接され、当該調整ボルトによって保持手段の作動タイミングが調整可能に構成されたことを特徴とする請求項２又は３記載の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置。
【請求項５】
前記伸縮シリンダの本体部基端は調整ボルトと調整ロッドとを介して保持手段の一部に当接され、当該調整ボルトもしくは調整ロッド又はその両方によって保持手段の作動タイミングが調整可能に構成されたことを特徴とする請求項２又は３記載の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置。
【請求項６】
前記保持手段の荷受台を押圧する部位がラバー部材で構成されたことを特徴とする請求項２、３、４又は５記載の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、荷受台側がスライド部材を通じてスライドレールに沿って荷台下方の格納位置と荷台後方の作業位置との間で前後にスライド可能に構成された格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、リンク機構を介して荷受台が昇降手段により昇降自在に設けられるとともに、該リンク機構及び昇降手段を含む荷受台側が、左右のスライド部材を通じて荷台側に設けられた左右一対のスライドレールに沿って荷台下方の格納位置と荷台後方の作業位置との間で前後にスライド可能に構成された格納式荷受台昇降装置が提供されている。
【０００３】
そして、この従来の格納式荷受台昇降装置では、荷受台側を格納位置に配置した際において走行時の振動などによる荷受台側のガタツキを防止するために、当該荷受台側を強制的に下方に付勢しておく板バネや、同じく荷受台側を強制的に下方に押さえつけておくパッドなどが設けられていた（例えば、特許文献１、２参照）。
【特許文献１】特開２００３−２５９０１号公報
【特許文献２】特開２００５−２３８９８２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来のように板バネやパッドによって荷受台を下方に押え付けるものでは、荷受台側と板バネやパッドとの双方の高さにズレが生じて接近した場合には両者が衝突することがあり、この衝突による衝撃によって両者の損傷を招くという問題があった。また、逆にズレが生じて離れた場合には、押え付ける力が弱まり、荷受台側のガタツキを十分に防止することができないという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、荷受台側の高さにズレが生じた場合でも、この高さのズレを吸収して荷受台側のガタツキを防止することができ、しかもサイズの異なる機種に対しても調整によって容易に適用が可能な格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するため、請求項１に係る発明の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置は、荷台にリンク機構を介して荷受台が昇降手段により昇降自在に設けられるとともに、該リンク機構及び昇降手段を含む荷受台側がスライド部材を通じてスライドレールに沿って上記荷台下方の格納位置と荷台後方の作業位置との間で前後にスライド可能に構成された格納式荷受台昇降装置において、前記スライド部材側もしくは車体枠側には、荷受台側を格納位置に配置した際に当該荷受台を保持する保持手段が設けられ、保持手段は、荷受台を押圧する部位がラバー部材で構成され、このラバー部材の持つ弾性によって荷受台を保持するように構成されたものである。
【０００７】
請求項２に係る発明の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置は、荷台にリンク機構を介して荷受台が昇降手段により昇降自在に設けられるとともに、該リンク機構及び昇降手段を含む荷受台側がスライド部材を通じてスライドレールに沿って上記荷台下方の格納位置と荷台後方の作業位置との間で前後にスライド可能に構成された格納式荷受台昇降装置において、前記スライド部材側には、荷受台側を格納位置に配置した際に下方に回動して荷受台を押圧することによって当該荷受台を保持する保持手段が設けられたものでる。
【０００８】
請求項３に係る発明の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置は、前記荷受台は、車体側とスライド部材側とに連結された２本一対の伸縮シリンダの伸縮動作によってスライド自在になされ、これら２本の伸縮シリンダは伸縮ロッドを互いに反対にして併設され、これら伸縮シリンダの縮退動作によって荷受台側を格納位置に配置した際に一方の伸縮シリンダの本体部基端に保持手段の一部が当接することによって当該保持手段が下方に回動するように構成されたものである。
【０００９】
請求項４に係る発明の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置は、前記伸縮シリンダの本体部基端は調整ボルトを介して保持手段の一部に当接され、当該調整ボルトによって保持手段の作動タイミングが調整可能に構成されたものである。
【００１０】
請求項５に係る発明の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置は、前記伸縮シリンダの本体部基端は調整ボルトと調整ロッドとを介して保持手段の一部に当接され、当該調整ボルトもしくは調整ロッド又はその両方によって保持手段の作動タイミングが調整可能に構成されたものである。
【００１１】
請求項６に係る発明の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置は、前記保持手段の荷受台を押圧する部位がラバー部材で構成されたものである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、長期的な使用による荷受台の高さのズレや、一時的な荷受台の高さのズレを吸収しながら荷受台を好適に保持することができ、これにより走行時の振動などの過度な衝撃に対しても荷受台のガタツキを確実に防止でき、このガタツキによる損傷などを防止して安全な状態で走行することができるとともに、取付精度を緩和することができ取付けを容易に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１４】
図１及び図２は、本発明の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置の構成を示している。
【００１５】
図１及び図２において、１は車輌の車体枠１１上に搭載された荷台で、この荷台１の後端下方に格納式荷受台昇降装置２が設けられている。
【００１６】
格納式荷受台昇降装置２は、車体枠１１に設けられたスライド部材３と、このスライド部材３に図示していないリンク機構を介して設けられた荷受台５とを備えている。
【００１７】
スライド部材３は、前記車枠１１の後端部に前後方向に配設されたスライドレール１２に沿って前後方向にスライド自在に設けられている。
【００１８】
具体的には、スライドレール１２はＩ形鋼からなり、その途中のウエブ１２ｃを垂直にして配置され、このスライドレール１２にスライド部材３が図示しないスライド機構を介してスライド自在に設けられている。スライド機構としては、例えばスライドレール１２の上下フランジ１２ａ、１２ｂを上下から挟んだ状態で摺接するスライドパッドと、スライドレール１２のウエブ１２ｃの外側面をスライド方向に転動するローラなどで構成されている。
【００１９】
前記リンク機構は、下方リンクと上方リンクとで構成されている。下方リンク及び上方リンクの基端部は、前記スライド部材３側に回動自在に枢支されるとともに、スライド部材３側と上方リンクの途中部に連結された昇降手段としてのリフトシリンダにより当該上方リンクが上下に回動自在に構成されている。
【００２０】
そして、上述したスライドレール１２、スライド部材３、リンク機構、リフトシリンダの各部材は車枠１１の両側に左右一対設けられており、左右のスライド部材３は同調してスライドレール１２をスライドするように連結メンバーによって連結されている。
【００２１】
前記荷受台５は、例えば基端側部材５１、中間部材５２及び先端側部材５３の３枚の部材を備えており、基端側部材５１と中間部材５２が、また中間部材５２と先端側部材５３がそれぞれヒンジによって全体として３つ折り自在に構成されている。この場合、基端側部材５１と中間部材５２との間に先端側部材５３の先端部が挟まる形で折り畳まれるようになっている。
【００２２】
基端側部材５１の基端部左右両側上部には前記左右の上方リンクの先端部が枢支されるとともに、その下部には前記左右の下方リンクの先端部が枢支されている。
【００２３】
また、先端側部材５３の先端は、荷受台５が地上に達した際に傾動して地上に段差なく接地するように形成されている。
【００２４】
このように構成された格納式荷受台昇降装置２は、荷台１側と荷受台５側とに連結された後述する２本１組の伸縮シリンダ７ａ、７ｂの伸縮作動により、荷受台５を折り畳んだ状態で図１に示すような左右のスライド部材３をスライドレール１２の前端部にスライドさせて格納する格納位置と、スライド部材３をスライドレール１２の後端部にスライドさせた図２に示すような作業位置とに配置でき、当該作業位置において折り畳んだ荷受台５を展開し、この展開状態で荷受台５を地上と荷台１の床面との間で昇降作動させることができる。
【００２５】
ところで、このように構成された格納式荷受台昇降装置には、本発明の主要部をなす荷受台格納装置６が設けられており、以下、図１乃至図５を参照して説明する。
【００２６】
荷受台格納装置６は、スライド部材３をスライドレール１２に沿って前後にスライドさせる２本１組の伸縮シリンダ７ａ、７ｂと、荷受台５を格納位置で保持する保持手段としてのストッパ８とを備えている。
【００２７】
具体的には、伸縮シリンダ７ａ、７ｂは、図３及び図４に示すようにその伸縮ロッドが互いに反対になるようにして本体部が併設されており、一方の伸縮シリンダ７ａのロッド端７１が荷台１側となるスライドレール１２の前方に連結されるとともに、他方の伸縮シリンダ７ｂのロッド端７１がステー３１介してスライド部材３に連結されている。
【００２８】
上記ステー３１はスライド部材３に後方に突出するようにして延設されており、このステー３１の後端部に他方の伸縮シリンダ７ｂのロッド端７１が連結されている。
【００２９】
従って、これら伸縮シリンダ７ａ、７ｂを伸縮させてスライド部材３をスライドレール１２に沿って移動させることで、荷受台５を格納位置と作業位置とに配置させることができる。この場合、まず他方の伸縮シリンダ７ｂを伸長させた後に、一方の伸縮シリンダ７ａを伸長させ、逆に縮退させる場合には、まず一方の伸縮シリンダ７ａを縮退させた後に他方の伸縮シリンダ７ｂを縮退させるようにしている。なお、この伸縮シリンダ７ａ、７ｂの伸長、縮退の順番は逆でもよく、また同時でもよい。
【００３０】
前記ストッパ８は、主に図５に示すように前記ステー３１の後端部に支持ピン８２によって上下方向に回動自在に支持されたストッパ本体８１と、ストッパ本体８１の上端部に取付けられた左右一対のラバー部材８３（図３及び図４参照）とを備えている。
【００３１】
ストッパ本体８１には、前記伸縮シリンダ７ａの本体部基端と対峙する位置に調整ボルト８５が設けられており、荷受台５側が格納位置に配置された際にこの調整ボルト８５に伸縮シリンダ７ａの本体部基端が前方から当接することで、図５に二点鎖線で示すようにストッパ８全体が支持ピン８２を中心に後方側の下方に向かって回動するようになされている。
【００３２】
また、このストッパ８は、ストッパ本体８１とステー３１とに連結されたスプリング８６によって前方側の上方に向かって回動する方向に付勢されることよって通常は図５に実線で示す状態を保持しており、上述したように伸縮シリンダ７ａの本体部基端が調整ボルト８５に当接することで、スプリング８６の付勢力に抗してストッパ８全体が支持ピン８２を中心に下方に回動するようになっている。
【００３３】
次に、このように構成された格納式荷受台昇降装置の動作について説明する。
【００３４】
まず、格納式荷受台昇降装置２を図１に示すように荷台１の下方に格納した格納位置に配置した状態では、伸縮シリンダ７ａ、７ｂが共に縮退している。この状態では一方の伸縮シリンダ７ａの本体部基端が調整ボルト８５に当接してスプリング８６の付勢力に抗してストッパ８全体を支持ピン８２を中心に下方に回動させており、これによってストッパ８のラバー部材８３が折り畳んだ荷受台５の前端部を上方から下方に強制的に抑え込んでいる。
【００３５】
このように格納位置において荷受台５をストッパ８によって強制的に抑え込むことにより、荷受台５は折り畳まれた状態を強固に保持して格納位置に安定的に配置される。従って、走行時の振動などの過度な衝撃に対しても荷受台５側のガタツキを確実に防止でき、このガタツキによる損傷などを防止して安全な状態で走行することができる。
【００３６】
次に、格納式荷受台昇降装置２を格納位置から作業位置に配置するには、伸縮シリンダ７ａ、７ｂをそれぞれ伸長作動させる。この伸縮シリンダ７ａ、７ｂの伸長動作により左右のスライド部材３がスライド機構を介して左右のスライドレール１２に沿って荷台２の後端部側に移動することで、格納式荷受台昇降装置２全体が荷台２の後端部側にスライドして作業位置に配置される（図２参照）。
【００３７】
この際、伸縮シリンダ７ａ、７ｂは、まず他方の伸縮シリンダ７ｂが伸長した後に、一方の伸縮シリンダ７ａが伸長するようになっている。これにより荷受台５が格納位置から後方の作業位置まで移動する初期の段階で、調整ボルト８５から一方の伸縮シリンダ７ａの本体部基端が離間し、この離間によってストッパ８がスプリング８６の付勢力によって荷受台５から離間して荷受台５をフリーな状態にする。
【００３８】
そして、このようにして格納式荷受台昇降装置２を作業位置に配置すると、折り畳まれた荷受台５の基端側部材５１に対して中間部材５２を先端側部材５３とともに後方に回動させ、当該中間部材５２が基端側部材５１と同一水平面上になるように展開する。続いて先端側部材５３を後方に回動させて当該先端側部材５３が中間部材５２及び基端側部材５１と同一水平面上になるように展開する。これにより荷受台５はリフトシリンダの伸縮動作により地上と荷台１の床面との間で昇降可能な状態になり、この昇降動作によって荷受台５を通じて地上と荷台１との間で荷物の積降ろし作業を行うことができる。
【００３９】
次に、荷物の積降ろし作業が終了して格納式荷受台昇降装置２を格納する場合には、前述した動作と逆の動作により格納式荷受台昇降装置２を作業位置から格納位置に配置する。即ち、作業位置において、荷受台５を格納する所定の高さに配置した後、当該荷受台５を三つ折りにしてこの状態で伸縮シリンダ７ａ、７ｂを縮退させることでスライド部材３を通じてスライドレール１２に沿って前方にスライドさせ、図１に示すように格納位置に配置する。
【００４０】
この際、伸縮シリンダ７ａ、７ｂは、まず一方の伸縮シリンダ７ａが縮退した後に、続いて他方の伸縮シリンダ７ｂが縮退する。これにより荷受台５が作業位置から荷台２の下方に移動して格納位置に配置される直前で、一方の伸縮シリンダ７ａの本体部基端が調整ボルト８５に当接してストッパ８全体を支持ピン８２を中心に下方に回動させ、これによってストッパ８のラバー部材８３で折り畳んだ荷受台５の前端部を上方から下方に強制的に抑え込んでいる。
【００４１】
このように荷受台５を格納位置に配置する直前でストッパ８を下方に回動させて荷受台５を保持することから、ラバー部材８３自体の材質と相まって、荷受台５の高さが多少ズレたとしてもストッパ８のラバー部材８３を荷受台５に当接させて当該荷受台５を好適に保持することができる。これにより長期的な使用による荷受台５の高さのズレや、一時的な荷受台５の高さのズレを吸収することができるとともに、取付精度を緩和することができ取付けを容易に行うことができる。
【００４２】
なお、前述のように伸縮シリンダ７ａ、７ｂの伸長縮退の順番がこれとは逆の場合や、同時の場合には、ストッパ８が荷受台５から離間するタイミングあるいは荷受台５を抑え込むタイミングが変化するものの、それでも特に支障は無い。
【００４３】
また、調整ボルト８５のねじ込み量を調整して長さを変更することで、一方の伸縮シリンダ７ａの本体部基端が当接することによるストッパ８の作動タイミングを調整することができるとともに、一方の伸縮シリンダ７ａの本体部基端と荷受台５の前端部との間の寸法がサイズの異なる機種によって一定でなく幅があってもそれをカバーすることができる。
【００４４】
図６及び図７は、本発明の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置の他の実施形態を示している。
【００４５】
この荷受台格納装置は、前記ステー３１にロッド（調整ロッド）９を、前記調整ボルト８５と一方の伸縮シリンダ７ａの本体部基端との間に介在させる形で設けたものである。
【００４６】
具体的には、ステー３１上にパイプ９１をＬ字状の取付部材９２を介して水平に設け、このパイプ９１内にロッド９を摺動自在に設けている。また、ロッド９は、不用意にパイプ９１内から抜け落ちないように、その両端部が図示しないブッシュを介して当該パイプ９１内に設けられている。なお、上記ブッシュの他にロッド９がパイプ９１内から抜け落ちないようにストッパなどを設けるようにしてもよい。なお、他の構成は前述した荷受台格納装置と同様であり説明は省略する。
【００４７】
これにより荷受台５を格納位置に配置した場合には、一方の伸縮シリンダ７ａの本体部基端がロッド９を介して調整ボルト８５に当接してスプリング８６の付勢力に抗してストッパ８全体を支持ピン８２を中心に下方に回動させ、これによって前述と同様にストッパ８のラバー部材８３が折り畳んだ荷受台５の前端部を上方から下方に強制的に抑え込むようにしている。
【００４８】
また、荷受台５が格納位置から後方の作業位置まで移動する初期の段階で、ロッド９の一端から一方の伸縮シリンダ７ａの本体部基端が離間し、これによってスプリング８６の付勢力によりロッド９をパイプ９１内で前方に移動させながらストッパ８が上方に回動して荷受台５から離間するようにしている。
【００４９】
このように荷受台格納装置を構成することによっても、前述した荷受台格納装置と同様な効果を奏することができるとともに、ロッド９の長さを変更することによって一方の伸縮シリンダ７ａの本体部基端と荷受台５の前端部との間の寸法がサイズの異なる機種によって一定でなく幅があってもそれをカバーすることができ、汎用性を高めることができる。
【００５０】
つまり、前述した調整ボルト８５だけのものは、格納状態において一方の伸縮シリンダ７ａの本体部基端と荷受台５の前端部との間の寸法が比較的小さい場合に有効であり、一方、調整ボルト８５とロッド９とを備えたものは、格納状態において上記寸法の幅が大きい場合に有効である。
【００５１】
図８は、荷受台格納装置のさらに他の実施形態を示している。
【００５２】
この荷受台格納装置６は、ストッパ８としてラバー部材８３を固定的に設けたものである。具体的には、例えばスライドレール１２の前端側となる車体枠１１側から前記スライド部材３などの移動側に対して邪魔にならないようにステー８７を後方に延設し、このステー８７の先端（後端）にラバー部材８３を取付部材８３ａを介して後方に突出する状態で固設しており、荷受台５が格納位置まで移動するとこの荷受台５の前端部がラバー部材８３の持つ弾性によって当該ラバー部材を変形させながらくい込むことにより、荷受台５を保持するようにしている。
【００５３】
また、図９は、荷受台格納装置のさらに他の実施形態を示している。
【００５４】
この荷受台格納装置６は、ストッパ８として図８に示したラバー部材８３を揺動自在に設けたものである。具体的には、例えばスライドレール１２の前端側となる車体枠１１側から前記スライド部材３などの移動側に対して邪魔にならないようにステー８７を後方に延設し、このステー８７の先端（後端）にラバー部材８３を取付部材８３ａを介して水平軸８３ｂを中心にして揺動自在に設けており、荷受台５が格納位置まで移動するとこの荷受台５の前端部がラバー部材８３の持つ弾性によって当該ラバー部材を変形させながらくい込む。これによりラバー部材８３は荷受台５の前端部に押される形で下方に回動し、この回動によってラバー部材８３に荷受台５を前方あるいは上方から抑え付ける力を生じさせて保持するようにしている。なお、ステー８７の先端と取付部材８３ａとの間にはラバー部材８３を後方側に回動させるように付勢するスプリング８８が設けられている。
【００５５】
上述した比較的簡易な各荷受台格納装置によっても、荷受台５の高さ方向のズレを吸収しながら、当該荷受台５を安定的な状態で好適に保持することができる。
【００５６】
なお、上述した実施形態は、あくまでも本発明の好適な実施態様を示すものであって、本発明はこれに限定されることなく、その範囲内において種々設計変更可能である。
【００５７】
例えば、伸縮シリンダの本体部基端を保持手段に当接させるものだけに限らず、車体側の適所に当接部材を設けてこの当接部材を保持手段に当接させるようにしてもよい。
【００５８】
また、荷受台５は、３つ折りのものに限らず２つ折りや３つ折り以上のものであってもよく、また、折り畳まないタイプのものであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】格納位置に配置された本発明の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置の構成を示す側面図である。
【図２】作業位置に配置された本発明の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置の構成を示す側面図である。
【図３】伸縮シリンダが縮退した状態の荷受台格納装置を示す平面図である。
【図４】伸縮シリンダが伸長した状態の荷受台格納装置を示す平面図である。
【図５】ストッパ（保持手段）の構成を示す拡大の側面図である。
【図６】荷受台格納装置の他の実施形態を示す平面図である。
【図７】荷受台格納装置の他の実施形態を示す側面図である。
【図８】荷受台格納装置のさらに他の実施形態を示す側面図である。
【図９】荷受台格納装置のさらに他の実施形態を示す側面図である。
【符号の説明】
【００６０】
１  荷台
２  格納式荷受台昇降装置
３  スライド部材
５  荷受台
６  荷受台格納装置
７ａ、７ｂ  伸縮シリンダ
８  ストッパ（保持手段）
８３  ラバー部材
８５  調整ボルト
【図１】
2007253870.tif 000003
【図２】
2007253870.tif 000004
【図３】
2007253870.tif 000005
【図４】
2007253870.tif 000006
【図５】
2007253870.tif 000007
【図６】
2007253870.tif 000008
【図７】
2007253870.tif 000009
【図８】
2007253870.tif 000010
【図９】
2007253870.tif 000011