(57)【要約】【課題】  ハンドル錠の錠止機能を向上させる。【解決手段】  ラッチ機構１４を、厚板を折曲げ、全体の形状がＵ字形になるように成形された第１及び第２ラッチ体１５、１６と、シリンダ錠の内筒に連結され、これらのラッチ体を駆動する内カム１７とで構成し、各ラッチ体の両側部の幅が互い違いに半分になるように切り欠くと共に、一方のラッチ体の切り欠かれた部分に他方のラッチ体の半分の幅の側部が入り込むようにして、かつ、Ｕ字形の凹部が相互に対向する態様で組み合わせ、一方、ラッチばね２１、２１の弾力により、一対のラッチ体のＵ字形の凹部が相互に近接する方向に付勢し、他方、施錠時ラッチ体の開脚端部を受入れるラッチ切欠２２、２２をケース筒部に形成する。【選択図】  図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前面に凹陥部を形成し、この凹陥部の一端に開口するケース筒部を一体に接続した錠ケースと、錠ケースの凹陥部に填め込まれるハンドル把手及びこのハンドル把手に一体に接続されたハンドル筒部を備え、このハンドル筒部をケース筒部の内側に同軸に嵌挿したハンドルと、ケース筒部の内端に弾装され、ハンドルを外方に付勢する押しばねと、ハンドル筒部内に嵌挿され、施錠時ハンドルの把手を錠ケースの凹陥部に填り込んだ位置に係止するラッチ機構と、ハンドル筒部の外端開口部に装着され、内筒をラッチ制御機構に連結させたシリンダ錠とを有するものにおいて、上記ラッチ機構を、厚板を折曲げ、全体の形状がＵ字形になるように成形された第１及び第２ラッチ体と、シリンダ錠の内筒に連結され、これらのラッチ体を駆動する内カムとで構成し、各ラッチ体の両側部の幅が互い違いに半分になるように切り欠くと共に、一方のラッチ体の切り欠かれた部分に他方のラッチ体の半分の幅の側部が入り込むようにして、かつ、Ｕ字形の凹部が相互に対向する態様で組み合わせ、一方、一対のラッチ体のＵ字形の凹部が相互に近接する方向に付勢し、他方、施錠時ラッチ体の開脚端部を受入れるラッチ切欠をケース筒部に形成したことを特徴とするハンドル錠。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ハンドル錠にに係り、特に、錠止機能を向上させたハンドル錠に関する。
【背景技術】
【０００２】
ハンドル錠は、タバコや清涼飲料等の自動販売機の錠前として多用されており、下記特許文献１及び２に記載されているように、ハンドル３（特許文献１の図２参照）のシリンダ錠２の鍵孔に合鍵を差込んでこれを解錠方向に差込むと、ばねの力でハンドル３全体が凹陥部１ａから飛び出すので、ハンドル３を操作して例えば自動販売機の扉の開閉を行う。
【０００３】
このように、合鍵で直接扉の開閉を行わず、扉面の凹陥部に填め込まれていたハンドルを合鍵でポップアップさせ、このハンドルを操作して扉の錠止機構を制御するようにしたのは、錠止機構を大型かつ堅牢にするためである。
【特許文献１】特開平０９−１５１６３０号公報
【特許文献２】特開平０７−０７６９６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記したハンドル錠は、例えば特許文献１に記載されているように、施錠時ハンドル３を錠ケース１に係止している部分はラッチ５の先端の１点のみである。
【０００５】
但し、特許文献１、２に記載されているハンドル錠は、ラッチの先端だけで錠ケースに係止されているとは言っても、従来この部分が外れて解錠してしまった、という事故は無く、従来でもハンドル錠は上記した錠止機構の侭多年実用されてきた。
【０００６】
この発明は、従来のハンドル錠に不都合があってそれを解消するのではなく、錠止機能を向上させて安全性を前以て更に高めておくことができるハンドル錠を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するため、この発明は、前面に凹陥部を形成し、この凹陥部の一端に開口するケース筒部を一体に接続した錠ケースと、錠ケースの凹陥部に填め込まれるハンドル把手及びこのハンドル把手に一体に接続されたハンドル筒部を備え、このハンドル筒部をケース筒部の内側に同軸に嵌挿したハンドルと、ケース筒部の内端に弾装され、ハンドルを外方に付勢する押しばねと、ハンドル筒部内に嵌挿され、施錠時ハンドルの把手を錠ケースの凹陥部に填り込んだ位置に係止するラッチ機構と、ハンドル筒部の外端開口部に装着され、内筒をラッチ制御機構に連結させたシリンダ錠とを有するものにおいて、上記ラッチ機構を、厚板を折曲げ、全体の形状がＵ字形になるように成形された第１及び第２ラッチ体と、シリンダ錠の内筒に連結され、これらのラッチ体を駆動する内カムとで構成し、各ラッチ体の両側部の幅が互い違いに半分になるように切り欠くと共に、一方のラッチ体の切り欠かれた部分に他方のラッチ体の半分の幅の側部が入り込むようにして、かつ、Ｕ字形の凹部が相互に対向する態様で組み合わせ、一方、一対のラッチ体のＵ字形の凹部が相互に近接する方向に付勢し、他方、施錠時ラッチ体の開脚端部を受入れるラッチ切欠をケース筒部に形成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
上記のように構成された請求項１に記載の発明によるハンドル錠は、施錠時各ラッチ体につき２個、合計４個の開脚端部が夫々ケース筒部のラッチ切欠と係合するので、ハンドルをケースに錠止する箇所が４倍に増加し、その分錠止機能が向上する。
【０００９】
また、従来の棒状のラッチを半径方向に動かす従来のラッチ機構と比較して構成が格段に簡単になる、等種々の効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
全体の形状がＵ字形のラッチをその凹部が相互に対向するように組合わせ、その間に挿設した内カムによりラッチの開脚端部をケース筒部のラッチ切欠に係脱させることにより、簡単な構造で錠止機能を向上させることができた。
【実施例１】
【００１１】
以下、この発明の実施例を図面を参照して説明する。
図１乃至図３において符号１は錠ケースを示し、この錠ケース１は、その前面の取付座１ａ（図２参照）の裏面を例えば扉外面に接合させるようにして自動販売機に装着される。
【００１２】
この錠ケース１の前面中央には、例えば縦長の小判形の凹陥部２（図１参照）が形成されている。
【００１３】
また、錠ケース１の上端部裏面側（図３で左側）には、円筒状のケース筒部３（図２及び図３）が一体に接続されており、その外端は上記凹陥部２の上端部に開口している。
【００１４】
なお、本発明における錠ケース１の裏面側には、後述する副シリンダ錠を保持するため、断面が小判形のスカート部４が一体に形成されている。
【００１５】
一方、この錠ケース１にはハンドル３がその出没可能に装着されている。
このハンドル３は、施錠時錠ケースの凹陥部に２に填め込まれるハンドル把手６と、このハンドル把手６の上端部裏面側に一体に接続され、有底のスリーブ７を介して錠ケースのケース筒部３に摺動可能に嵌挿されるハンドル筒部８（図３参照）とを有している。
【００１６】
なお、上記スリーブ７は引用文献１には記載されておらず、引用文献２には記載されているもので、図示の実施例におけるスリーブ７は、取付ねじ９、９及び説明を省略する部材を介してケース筒部３に固定されており、また、このスリーブ７の内端には、例えば自動販売機の扉の錠止機構を制御するテールカム１１（図３及び図４参照）が設けられている。
【００１７】
また、図３に示すように、ハンドル筒部８の内端開口を閉塞するように裏蓋１２が例えば圧入により装着されており、この裏蓋１２とスリーブ７の底部との間に弾装された圧縮コイルばねとしての押しばね１３の弾力により、ハンドル５は外方に、図３に示す実施例では右方に付勢されている。
【００１８】
上記押しばね１３の弾力に抗して、施錠時ハンドル５を図３に示す位置、換言すれば、ハンドル把手６が錠ケースの凹陥部２に填り込んだ位置に係止するため、ハンドル筒部８内にラッチ機構１４が設けられている。
【００１９】
このラッチ機構１４は、図５乃至図７に示すように、厚板を折曲げ、全体の形状がＵ字形になるように成形された第１及び第２ラッチ体１５、６と、後述するシリンダ錠の内筒に連結される内カム１７とを有している。
【００２０】
そして、このラッチ機構は、図３及び図５に示すように、ハンドル筒部８の中央の段部によって仕切られた内筒部の内方の空間に収納されている。
【００２１】
また、上記ラッチ体１５（１６）は、図８に示すように、その両側部の幅が互い違いに半分になるように切り欠かれ、その中央部の外側には後述するラッチばねの端部と係合する第１凹部１８が形成されている。
【００２２】
そして、一方のラッチ体の切り欠かれた部分に他方のラッチ体の半分の幅の側部が入り込むようにして、かつ、Ｕ字形の凹部が相互に対向する態様で組み合わされ、上記したように、ハンドル筒部８の内方の空間に収納されている。
【００２３】
また、これら第１及び第２ラッチ体１５、１６は、ラッチ対１５（１６）とハンドル筒部の内端部に装着された一対のスタビライザー１９、１９の一方との間に弾装された圧縮コイルばねとしてのラッチばね２１（図６参照）の弾力により、上記Ｕ字形の凹部が相互に近接する方向に付勢されている。
【００２４】
なお、上記スタビライザー１９は、図５及び図６から明らかなように、外面がスリーブ７の外周面の一部をなし、内面に上記第１凹部に対応する付番しない第２凹部を形成した、四角いブロック体の内側外面に方形のフランジを一体に接続した形状で、例えば圧入、或いはフランジと同形の開口に填め込んだ後接着剤で固定する、等の方法によりハンドル筒部の内端部に装着されている。
【００２５】
更にまた、各ラッチ体の開脚端部は、図６に示すロック状態においては、上記ラッチばね２１の弾力により各ラッチ体のＵ字の凹部が相互に近接しており、スリーブ７の外側のケース筒部３に形成された係止切欠２２に係入していて、前記押しばね１３（図３参照）の弾力に抗して、ハンドル筒部８及びこれと一体のハンドル５を図３及び図５に示すロック位置に係止する。
【００２６】
なお、図６及び図７においては、図面の煩雑を避けるため、ケース筒部３の断面の図示を省略し、係止切欠２２を模式的に図示してある。
【００２７】
また、ラッチ体１５、１６のＵ字の凹部が包囲する空間内には、図７に示すように、ハンドル筒部８の内端開口から見た形状が略長円形で、ラッチ体１５、１６との干渉を避けるため段部を形成した内カム１７が係入している。
【００２８】
一方、図３及び図５に示すように、ハンドル筒部８の外端部にはシリンダ錠２３が装着されており、このシリンダ錠の内筒の内端から突出する断面小判形のテール杆２４が、内カム１７の中心軸に沿って付番しない小判形の連結孔に、抜き差し可能であるが相互回動できないように嵌合している。
【００２９】
そのため、シリンダ錠に合鍵を差込んでこれを解錠方向に回動させれば、内カム１７がラッチ体１５、１６を押し開くように回動し、ラッチ機構１４は図６に示すロック状態から図７に示す解錠状態に移行する。
【００３０】
このとき、各ラッチ体の開脚端部は、図９に示すように、ラッチ切欠２２から退避して内方に移動し、そのためハンドル筒部８が自由になって外方に突出する、換言すればポップアップすることは前記した通りである。
【００３１】
なお、図示の実施例においては、図９に示すように、ラッチ体の開脚端部が完全にスリーブ７の挿通切欠２５から退避しないように各部材の寸法が設定されており、これに対応して、ハンドル筒部のポップアップ時スリーブ７とラッチ体の開脚端部が干渉しないように、スリーブ７に逃げ溝３０が形成されている。
【００３２】
そのため、ハンドルのポップアップ時ラッチ体とスリーブ７の干渉が避けられる一方、ラッチ体の開脚端部の係止切欠２２への係入量が大きくなるので、ラッチ機構のロック状態がより安定する。
【００３３】
なお、これは本発明の要旨ではないが、図示の実施例によるハンドル錠はシリンダ錠を覆うように焼入れ鋼板等によるシャッター板を設け、これをハンドルの他端側に設けた副シリンダ錠に制御するようにしてあるので、次にこれについて簡単に説明する。
【００３４】
すなわち、図１乃至図３に示すように、ハンドル把手８の自由端（下端）及び錠ケースの凹陥部２の他端を貫通するようにして、副シリンダ錠２６が錠ケース１の下端部に装着されている。
【００３５】
そして、この副シリンダ錠２６の内筒の内端には、図３及び図４に示すように、外周縁内面に連結ピン２７を植設した円形の駆動板２８が固定されている。
【００３６】
一方、図１に示すように、ハンドル把手６のシリンダ錠２３の近傍に、全体の形状が略円形であり、焼入れ鋼板或いは硬質ステンレス板等の固い材質の板状体であるシャッター板２９が配設されている。
【００３７】
このシャッター板２９は、図１に示すように、一端をハンドル把手に回動可能に支承されると共に、他端部がシリンダ錠２３の外面を覆うことができるようにその形状が設定されており、また、捩りコイルばね３１（図１参照）の弾力により、その他端部がシリンダ錠２３の外面を開く方向に付勢されている。
【００３８】
また、上記シャッター板２９の回動支軸を暴力的な不正解錠操作から保護するため、図３に示すように、ハンドル把手６の表面側に浅い箱状のハンドルカバー２３が固定されると共に、このハンドルカバー２３の裏側に焼入れ鋼板等の固い材質の裏板３３が重合して装着されている。
【００３９】
そして、上記シャッター板２９は、ハンドル把手６と裏板３３との間の隙間内に収納されている。
【００４０】
他方、図３及び図４に示すように、シャッター板２９と副シリンダ錠２６との間にカム板３４が介在している。
【００４１】
図示の実施例におけるカム板３４は、断面がＬ字形で、錠ケース１の下端部において上下方向に移動可能に案内され、その一端の垂直板部側端縁に形成された付番しないＵ字形の切欠を上記連結ピン２７に係合させると共に、他端の水平部をシャッター板２９の下方から、換言すればその付勢方向とは反対側からシャッター板２９に当接させている。
【００４２】
上記のように構成されたこの発明の一実施例によるハンドル錠は、シリンダ錠に合鍵を差込み、これを回動させれば、内カム１７がラッチ体の４個の開脚端部を同時にラッチ切欠に係脱させるので、その分錠止機能が向上することは前記した通りである。
【００４３】
また、副シリンダ錠からシャッター板に致る一連の部材よりなる保護機構は、ロック時副シリンダ錠が施錠状態にあり、このときには、図３及び図４に示すように、副シリンダ錠２６の内筒はその駆動板に植設された連結ピンを介してカム板３４を上昇させる角度位置にある
【００４４】
そのため、シャッター板２９はその付勢力に拘らずシリンダ錠２３の外面を覆う角度位置にあるから、公序良俗に反するためその方法の説明を省略する方法によりシリンダ錠２３を攻撃することができない。
【００４５】
一方、副シリンダ錠の鍵孔にその合鍵を差込み、これを解錠方向に回せば、カム板３４を下降させることができ、その下降に従動してシャッター板２９が開くから、露出したシリンダ錠の鍵孔にその合鍵を差込んでこれを解錠すれば、通常のハンドル錠と同様に操作することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】この発明の一実施例によるハンドル錠の正面図。
【図２】その側面図で、鎖線でポップアップしたハンドル把手を示す。
【図３】その縦断側面図。
【図４】その裏面図。
【図５】そのシリンダ錠装着部の水平面による縦断平面図。
【図６】ラッチ部の断面図で、ロック状態を示す。
【図７】ラッチ部の断面図で、解錠状態を示す。
【図８】ラッチ体の外観斜視図。
【図９】図７のＡ部の拡大図。
【符号の説明】
【００４７】
１  錠ケース
１ａ  取付座
２  凹陥部
３  ケース筒部
５  ハンドル
６  ハンドル把手
７  スリーブ
８  ハンドル筒部
１１  テールカム
１２  裏蓋
１３  押しばね
１４  ラッチ機構
１５  第１ラッチ体
１６  第２ラッチ体
１７  内カム
１９  スタビライザー
２１  ラッチばね
２２  ラッチ切欠
２３  シリンダ錠
２６  副シリンダ錠
２７  連結ピン
２８  駆動板
２９  シャッター板
３２  ハンドルカバー
３３  裏板
３４  カム板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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