【事件の表示】
　特願２０１０−２０５４０６「車両用表示装置」拒絶査定不服審判事件〔平成２４年　３月２９日出願公開、特開２０１２−　６１８７４〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
第１　手続の経緯
　本件出願は、平成２２年９月１４日の出願であって、平成２５年９月１２日付けで拒絶の理由が通知され、これに対して平成２５年１１月１３日に意見書が提出されるとともに、明細書、特許請求の範囲及び図面について補正する手続補正書が提出されたが、平成２５年１２月１７日付けで拒絶査定がされ、これに対して平成２６年３月７日に拒絶査定不服審判が請求されると同時に、特許請求の範囲について補正する手続補正書が提出されたものである。
　
　
第２　平成２６年３月７日付けの手続補正についての補正の却下の決定
［補正の却下の決定の結論］
　平成２６年３月７日付けの手続補正を却下する。
　
［理由］
〔１〕本件補正の内容
　平成２６年３月７日付けの手続補正（以下、「本件補正」という。）は、特許請求の範囲に関して、本件補正により補正される前の（すなわち、平成２５年１１月１３日に提出された手続補正書における特許請求の範囲に記載された）下記の（Ａ）に示す請求項１及び２を、下記の（Ｂ）に示す請求項１及び２と補正するものである。
（Ａ）本件補正前の特許請求の範囲の請求項１及び２
「　【請求項１】
　車両の正常状態を光源の点灯により表示するアンビエント表示部と、
　前記車両に発生した異常状態を光源の点灯により表示する複数のウォーニング表示部と、
　前記アンビエント表示部の光源及び前記ウォーニング表示部の光源の点灯及び消灯を制御する制御装置と
　を備える車両用表示装置であって、
　前記アンビエント表示部の表示エリア内に、前記複数のうちの少なくとも１つのウォーニング表示部を配置し、
　前記制御装置は、前記アンビエント表示部の表示エリア内に配置されたウォーニング表示部の光源の消灯時には前記アンビエント表示部の光源を点灯させ、該ウォーニング表示部の光源の点灯時には前記アンビエント表示部の光源を消灯させ、
　前記アンビエント表示部の表示エリア内に配置された前記ウォーニング表示部の表示色と前記アンビエント表示部の表示色とを同色又は同系色とした
　ことを特徴とする車両用表示装置。
　　【請求項２】
　請求項１に記載の車両用表示装置であって、
　前記車両は、複数の走行モードを有し、
　前記車両の走行モードに応じて前記アンビエント表示部を異なる色で表示する構成とし、
　前記アンビエント表示部の表示エリア内に配置された前記ウォーニング表示部の表示色と前記車両の走行モードの１つの走行モードにおける前記アンビエント表示部の表示色とを同色又は同系色とした
　ことを特徴とする車両用表示装置。」
　
（Ｂ）本件補正後の特許請求の範囲の請求項１ないし４
「　【請求項１】
　車両の正常状態を光源の点灯により表示するアンビエント表示部と、
　前記車両に発生した異常状態を光源の点灯により表示する複数のウォーニング表示部と、
　前記アンビエント表示部の光源及び前記ウォーニング表示部の光源の点灯及び消灯を制御する制御装置と
　を備える車両用表示装置であって、
　前記アンビエント表示部の表示エリア内に、前記複数のうちの少なくとも１つのウォーニング表示部を配置し、
　前記制御装置は、前記アンビエント表示部の表示エリア内に配置されたウォーニング表示部の光源の消灯時には前記アンビエント表示部の光源を点灯させ、該ウォーニング表示部の光源の点灯時には前記アンビエント表示部の光源を消灯させ、
　前記アンビエント表示部の表示エリア内に配置された前記ウォーニング表示部の表示色と前記アンビエント表示部の表示色とを同色又は同系色とし
、
前記アンビエント表示部の表示エリア内に配置された前記ウォーニング表示部の前記光源が点灯して該ウォーニング表示部が表示される時には、該ウォーニング表示部の表示色と同色又は同系色を有する前記アンビエント表示部の前記光源を消灯させて該ウォーニング表示部の表示時の視認性を向上するようにした
　ことを特徴とする車両用表示装置。
　　【請求項２】
　請求項１に記載の車両用表示装置であって、
　前記車両は、複数の走行モードを有し、
　前記車両の走行モードに応じて前記アンビエント表示部を異なる色で表示する構成とし、
　前記アンビエント表示部の表示エリア内に配置された前記ウォーニング表示部の表示色と前記車両の走行モードの１つの走行モードにおける前記アンビエント表示部の表示色とを同色又は同系色とした
　ことを特徴とする車両用表示装置。」
（なお、下線は、請求人が補正箇所を明示するために付したものである。）
　
〔２〕本件補正の目的要件について
　本件補正は、本件補正前の請求項１に係る発明について、「前記アンビエント表示部の表示エリア内に配置された前記ウォーニング表示部の前記光源が点灯して該ウォーニング表示部が表示される時には、該ウォーニング表示部の表示色と同色又は同系色を有する前記アンビエント表示部の前記光源を消灯させて該ウォーニング表示部の表示時の視認性を向上するようにした」という機能について限定する事項を付加するものである。
　よって、特許請求の範囲の請求項１についての本件補正は、本件補正前の特許請求の範囲の請求項１に係る発明の発明特定事項を限定したものであって、本件補正後の請求項１に記載される発明と、本件補正前の請求項１に記載された発明とは、産業上の利用分野及び解決しようとする課題が同一であるから、本件補正は、特許法第１７条の２第５項第２号に規定する特許請求の範囲の減縮を目的とするものに該当する。
　
　そこで、本件補正によって補正された特許請求の範囲の請求項１に係る発明（以下、「本件補正発明」という。）が特許出願の際に独立して特許を受けることができるものであるか（特許法第１７条の２第６項において準用する同法第１２６条第７項の規定に適合するか）について、以下に検討する。 
　
〔３〕本願補正発明の独立特許要件について
１．引用刊行物
（１）引用刊行物の記載事項
　原査定の拒絶の理由に引用された、本件出願前に頒布された刊行物である特開２００３−２５２０７９号公報（以下、「引用刊行物」という。）には、図面とともに次の事項が記載されている。
ａ）「【請求項１】  透過型液晶表示パネルと、
上記透過型液晶表示パネルの裏側に配置され、上記透過型液晶表示パネルを照明する透過性バックライトユニットと、
上記透過性バックライトユニットの裏側に配置されたウォーニング表示部と、
上記ウォーニング表示部の裏側に配置されたウォーニング用光源と、を備えたことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】  前記透過型液晶表示パネルの使用時には、前記透過性バックライトユニットを点灯させると同時に前記ウォーニング用光源を消灯させ、前記ウォーニング表示部の使用時には、前記透過性バックライトユニットを消灯させると同時に前記ウォーニング用光源を点灯させる制御手段を備えたことを特徴とする請求項１記載の車両用表示装置。
　・・・（中略）・・・
【請求項６】  文字、記号等からなる目盛を表示する表示部を有する文字盤と、
上記表示部の前面に配置された指針と、
上記表示部の中心に配置されたウォーニング表示部と、
上記ウォーニング表示部の裏側に配置されたウォーニング用光源と、
上記ウォーニング表示部および上記指針の前面に配置された透過性バックライトユニットと、
上記透過性バックライトユニットの前面に配置され、上記透過性バックライトユニットで照明される透過型液晶表示パネルと、を備えたことを特徴とするメータ。
【請求項７】  前記透過型液晶表示パネルの使用時には、前記透過性バックライトユニットを点灯させると同時に前記ウォーニング用光源を消灯させ、前記ウォーニング表示部の使用時には、前記透過性バックライトユニットを消灯させると同時に前記ウォーニング用光源を点灯させる制御手段を備えたことを特徴とする請求項６記載のメータ。」（【特許請求の範囲】の【請求項１】ないし【請求項７】）
　
ｂ）「【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用表示装置およびこれを備えたメータに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、図１２に示すように、自動車の車両用状態表示装置として、自動車の走行スピードを表示するスピードメータ３１やエンジンの回転数を表示するタコメータ３２や燃料の残量を表示するフューエルメータ３３等のメータと、温度計３４と、ウインカの方向指示部３５と、変速機のシフト位置表示３６と、車両の故障時に警告灯を点灯するウォーニング表示部３７とが、それぞれ別々の場所に配置され、車両における多くの状態が一括表示される構成のものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の車両用状態表示装置では、各種の状態表示の中から確認したい状態表示の場所を探さなければならず、面倒であった。また、それぞれの状態表示が別々の場所に配置されているためスペースを取るという問題があった。
【０００４】そこで本発明は、上述した従来の問題点に鑑み、複数の状態表示を容易に確認でき、スペースを取らない車両用表示装置およびこれを備えたメータを提供することを目的としている。」（段落【０００１】ないし【０００４】）
　
ｃ）「【０００７】上記課題を解決するためになされた請求項２記載の発明は、前記透過型液晶表示パネルの使用時には、前記透過性バックライトユニットを点灯させると同時に前記ウォーニング用光源を消灯させ、前記ウォーニング表示部の使用時には、前記透過性バックライトユニットを消灯させると同時に前記ウォーニング用光源を点灯させる制御手段を備えたことを特徴とする請求項１記載の車両用表示装置に存する。
【０００８】請求項２記載の発明においては、透過型液晶表示パネルの使用時には、透過性バックライトユニットを点灯させると同時にウォーニング用光源を消灯させ、ウォーニング表示部の使用時には、透過性バックライトユニットを消灯させると同時にウォーニング用光源を点灯させる制御手段を備えている。それにより、表示スペースが削減され、また、ユーザーは、同一場所に異なる状態表示が行われるので、表示を容易に確認することができる。」（段落【０００７】及び【０００８】）
　
ｄ）「【００１７】上記課題を解決するためになされた請求項７記載の発明は、前記透過型液晶表示パネルの使用時には、前記透過性バックライトユニットを点灯させると同時に前記ウォーニング用光源を消灯させ、前記ウォーニング表示部の使用時には、前記透過性バックライトユニットを消灯させると同時に前記ウォーニング用光源を点灯させる制御手段を備えたことを特徴とする請求項６記載のメータに存する。
【００１８】請求項７記載の発明においては、メータは、透過型液晶表示パネルの使用時には、透過性バックライトユニットを点灯させると同時にウォーニング用光源を消灯させ、ウォーニング表示部の使用時には、透過性バックライトユニットを消灯させると同時にウォーニング用光源を点灯させる制御手段を備えている。それにより、表示スペースが削減され、また、ユーザーは、同一場所に異なる状態表示が行われるので、表示を容易に確認することができる。」（段落【００１７】及び【００１８】）
　
ｅ）「【００３５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明に係る車両用表示装置の実施の形態を示す側断面図、図２は、図１における一部を拡大した略図である。
【００３６】図１において、本発明の車両用表示装置１は、透過型液晶表示パネル２と、透過型液晶表示パネル２の裏側に透明接着剤等の固定手段で固定して配置され、透過型液晶表示パネル２を照明する透過性バックライトユニット３と、透過性バックライトユニット３の裏側に所定の間隔を置いて配置されたウォーニング表示部７と、ウォーニング表示部７の裏側に配置されたウォーニング用光源１１とを備えている。
【００３７】バックライトユニット３は、導光板４と、導光板４のエッジを照明する１個または複数個のＬＣＤ（液晶）等からなる光源５と、光源５の周囲に配置されたリフレクタ６とを有する。図２に示すように、導光板４の一方の面（透過型液晶表示パネル２に対向する面）４ａは平面に形成され、他方の面４ｂは、アレイ状プリズムが形成されている。
【００３８】ウォーニング表示部７は、ウォーニング意匠９が施された遮光板８と、ウォーニング意匠を囲む表示ケース１０とからなる。遮光板８は、たとえばポリカーボネート等の透光性基板に遮光層を塗布して形成され、ウォーニング意匠９は、遮光層を排除した透光性基板の外面に印刷されて形成される。ウォーニング用光源１１は、表示ケース１０内にウォーニング意匠９に対向させて配置されている。
【００３９】上述の構成において、透過型液晶表示パネル２とウォーニング表示部７は、制御装置（図示しない）の制御によって光源５とウォーニング用光源１１を切り替え点灯させることにより、切り替え表示される。
【００４０】まず、制御装置によりウォーニング用光源１１を消灯させかつ光源５を点灯させると、光源５から放射された光は、直接またはリフレクタ６によって反射されて、導光板４に入射する。導光板４に入射された光は、その大部分がアレイ状プリズムの面４ｂで全反射して面４ａ方向に進み、平面光となって透過型液晶表示パネル２に入射する。
【００４１】したがって、バックライトユニット３からのバックライティングにより透過型液晶表示パネル２の表示が、図１における透過型液晶表示パネル２の右側より視認される。
【００４２】次に、制御装置の制御により、ウォーニング用光源１１を点灯させかつ光源５を消灯させるように切り換える。この場合には、光源５の消灯により、バックライトユニット３と透過型液晶表示パネル２は機能せず、両方とも単なる透明部材となって、ウォーニング表示部７の前面に存在するだけである。
【００４３】したがって、ウォーニング用光源１１からの光は、遮光板８のウォーニング意匠９の部分、バックライトユニット３および透過型液晶表示パネル２を透過し、ウォーニング意匠９がシルエットとして視認される。
【００４４】このように、透過型液晶表示パネル２による表示とウォーニング表示部７の表示の複数の状態表示が、同じ場所に切り替えて表示されるため、表示スペースが削減され、また、ユーザーは、同一場所に異なる状態表示が行われるので、表示を容易に確認することができる。
【００４５】次に、図３および図４は、それぞれ、本発明に係る車両用表示装置を備えたメータの第１の実施の形態を示す分解斜視図および側面図である。本発明の第２の実施の形態に係るメータ２０は、文字盤２１と、文字盤２１の前面に配置された指針２４と、文字盤２１に取り付けられた車両用表示装置１と、カバー１２とからなる。
【００４６】文字盤２１は、たとえば車両のタコメータであり、文字、記号等からなる目盛を表示するすり鉢状表示部２２と、すり鉢状表示部２２の下部に一体形成された基部２３とを有する。
【００４７】車両用表示装置１は、図１に示すものと同様に、透過型液晶表示パネル２と、透過型液晶表示パネル２の裏側に配置され、透過型液晶表示パネル２を照明する透過性バックライトユニット３と、透過性バックライトユニット３の裏側に配置されたウォーニング表示部７と、ウォーニング表示部７の裏側に配置された表示ケース１０内のウォーニング用光源１１（図３では、見えない場所にあるので図示されていない）とを備えている。
【００４８】カバー１２は、その上部裏側に形成された凹部１２ａと、下部裏側に形成された横溝１２ｂと、上部に表側から裏側に貫通して形成された表示窓１２ｃとを有する。
【００４９】ウォーニング表示部７のウォーニング意匠９が施された遮光板８は、文字盤２１のすり鉢状表示部２２の中心に開けられた開口部に配置、固定されている。透過型液晶表示パネル２は、カバー１２の上部裏側に形成された凹部１２ａにはめ込まれ、さらに、はめ込まれた透過型液晶表示パネル２の上にバックライトユニット３が配置され、リフレクタ６の一部が、カバー１２の下部裏側に形成された横溝１２ｂにはめ込まれ、一体となったカバー１２、透過型液晶表示パネル２およびバックライトユニット３が、文字盤２１の基部２３に固定手段（図示しないが、たとえば、ネジ止め等）で固定されている。
【００５０】指針２４は、遮光板８の中心に形成された開口部から突出する、遮光板８の背面側に取り付けられたムーブメント２５の回転軸に取り付けられ、その先端部分２４ａは、すり鉢状表示部２２の斜面に合わせて折れ曲がった形状を有する。
【００５１】上述の構成において、透過型液晶表示パネル２とウォーニング表示部７は、制御装置（図示しないが、たとえば車両のＥＣＵ（電子制御ユニット））の制御によって光源５とウォーニング用光源１１を切り替え点灯させることにより、切り替え表示される。
【００５２】まず、制御装置により、ウォーニング用光源１１の消灯時、光源５を点灯させると、図５（Ａ）に示されるように、透過型液晶表示パネル２の表示２ａが、カバー１２の表示窓１２ｃ内に視認される。なお、透過型液晶表示パネル２に表示されるのは、たとえば、車両における種々の機器の動作状態に関する情報やナビゲーション情報などである。
【００５３】次に、制御装置の制御により、ウォーニング用光源１１を点灯させかつ光源５を消灯させるように切り換えた場合には、図５（Ｂ）に示されるように、遮光板８に設けた４つのウォーニング意匠９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが、バックライトユニット３および透過型液晶表示パネル２を透過して表示窓１２ｃ内に視認される。
【００５４】なお、ウォーニング意匠９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄは、それぞれ、たとえば、エアバックシステム異常、サイドブレーキ動作中、半ドア、シートベルト着用警告等の４種類のウォーニングを行うための意匠であり、ウォーニング意匠１個に対してそれぞれ、その後部に表示ケース１０およびウォーニング用光源１１を備えている。
【００５５】このように、透過型液晶表示パネル２による表示とウォーニング表示部７の表示の複数の状態表示が、同じ場所に切り替えて表示されるため、表示スペースが削減され、また、ユーザーは、同一場所にメータ表示と異なる状態表示とが行われるので、表示を容易に確認することができる。また、メータの表示部がすり鉢状になっているので、斬新なメータ表示が得られる。」（段落【００３５】ないし【００５５】）
　
（２）引用刊行物の記載事項及び図面に示された内容から分かること
ｆ）上記（１）ａ）及びｅ）の記載並びに図１ないし５に示された内容によれば、車両用表示装置１が、車両における種々の機器の動作状態に関する情報やナビゲーション情報などを光源５の点灯により表示する透過型液晶表示パネル２を備えることが分かる。
　
ｇ）上記（１）ａ）及びｅ）の記載並びに図１ないし５に示された内容によれば、車両用表示装置１が、車両に発生したエアバックシステム異常、サイドブレーキ動作中、半ドア、シートベルト着用の異常等の状態をウォーニング用光源１１の点灯により表示する複数のウォーニング表示部７におけるウォーニング意匠９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが設けられた表示部分を備えることが分かり、また、透過型液晶表示パネル２の表示エリア内に、複数のウォーニング表示部７におけるウォーニング意匠９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが設けられた表示部分を配置したことが分かる。
　
ｈ）上記（１）ａ）、ｃ）、ｄ）及びｅ）の記載並びに図１ないし５に示された内容によれば、車両用表示装置１が、透過型液晶表示パネル２の光源５及びウォーニング表示部７におけるウォーニング意匠９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが設けられた表示部分のウォーニング用光源１１の点灯及び消灯を制御する制御手段を備え、前記制御手段は、前記透過型液晶表示パネル２の表示エリア内に配置されたウォーニング表示部７におけるウォーニング意匠９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが設けられた表示部分のウォーニング用光源１１の消灯時には前記透過型液晶表示パネル２の光源５を点灯させ、該ウォーニング表示部７におけるウォーニング意匠９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが設けられた表示部分のウォーニング用光源１１の点灯時には前記透過型液晶表示パネル２の光源５を消灯させることが分かる。
　また、上記（１）ａ）、ｃ）、ｄ）及びｅ）の記載並びに図１ないし５に示された内容（特に、上記（１）ｃ）及びｄ）の記載）によれば、透過型液晶表示パネル２の表示エリア内に配置されたウォーニング表示部７におけるウォーニング意匠９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが設けられた表示部分のウォーニング用光源１１が点灯して該ウォーニング表示部７におけるウォーニング意匠９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが設けられた表示部分が表示される時には、前記透過型液晶表示パネル２の光源５を消灯させて該ウォーニング表示部７におけるウォーニング意匠９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが設けられた表示部分の表示を容易に確認することができるようにしたことが分かる。
　
（３）引用発明
　上記（１）及び上記（２）を総合して、本願補正発明の表現にならって整理すると、引用刊行物には、次の事項からなる発明（以下「引用発明」という。）が記載されていると認めることができる。
「車両における種々の機器の動作状態に関する情報やナビゲーション情報などを光源５の点灯により表示する透過型液晶表示パネル２と、
　前記車両に発生したエアバックシステム異常、サイドブレーキ動作中、半ドア、シートベルト着用の異常等の状態をウォーニング用光源１１の点灯により表示する複数のウォーニング表示部７におけるウォーニング意匠９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが設けられた表示部分と
　前記透過型液晶表示パネル２の光源５及び前記ウォーニング表示部７におけるウォーニング意匠９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが設けられた表示部分のウォーニング用光源１１の点灯及び消灯を制御する制御手段と
　を備える車両用表示装置１であって、
　前記透過型液晶表示パネル２の表示エリア内に、前記複数のウォーニング表示部７におけるウォーニング意匠９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが設けられた表示部分を配置し、
　前記制御手段は、前記透過型液晶表示パネル２の表示エリア内に配置されたウォーニング表示部７におけるウォーニング意匠９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが設けられた表示部分のウォーニング用光源１１の消灯時には前記透過型液晶表示パネル２の光源５を点灯させ、該ウォーニング表示部７におけるウォーニング意匠９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが設けられた表示部分のウォーニング用光源１１の点灯時には前記透過型液晶表示パネル２の光源５を消灯させ、
　前記透過型液晶表示パネル２の表示エリア内に配置された前記ウォーニング表示部７におけるウォーニング意匠９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが設けられた表示部分の前記ウォーニング用光源１１が点灯して該ウォーニング表示部７におけるウォーニング意匠９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが設けられた表示部分が表示される時には、前記透過型液晶表示パネル２の前記光源５を消灯させて該ウォーニング表示部７におけるウォーニング意匠９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが設けられた表示部分の表示を容易に確認することができるようにした
　車両用表示装置１。」
　
２．対比
　本願補正発明（以下、「前者」ともいう。）と引用発明（以下、「後者」ともいう。）とを、その機能、構造及び技術的意義を考慮して対比する。
　
・前者における「車両の正常状態を点灯により表示するアンビエント表示部」について、本件出願の明細書における段落【００２７】及び【００２８】には、アンビエント表示部において車両の走行モードに応じた表示を行うことが例として示されている。
　そして、この車両の走行モードは、車両における機器の動作状態に関する情報ということができるから、後者における「車両における種々の機器の動作状態に関する情報やナビゲーション情報など」を「表示する」ことは、前者における「車両の正常状態」を「表示する」ことに相当し、また、後者における「透過型液晶表示パネル２」は、前者における「アンビエント表示部」に相当する。
　
・後者における「光源５」は、前者における「アンビエント表示部」の「光源」に相当し、以下同様に、「車両に発生したエアバックシステム異常、サイドブレーキ動作中、半ドア、シートベルト着用の異常等の状態」は「車両に発生した異常状態」に、「ウォーニング用光源１１」は「ウォーニング表示部」の「光源」に、「ウォーニング表示部７におけるウォーニング意匠９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが設けられた表示部分」は「ウォーニング表示部」に、「制御手段」は「制御装置」に、「車両用表示装置１」は「車両用表示装置」に、それぞれ相当する。
　
・後者における「複数のウォーニング表示部７におけるウォーニング意匠９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが設けられた表示部分」は、前者における「複数のうちの少なくとも１つのウォーニング表示部」に相当する。
　
・後者における「表示を容易に確認することができるようにした」は、後者における表示が視覚的なものであり、表示についての視認性を向上させることによるものであることは明らかであるから、前者における「表示時の視認性を向上するようにした」に相当する。
　そして、後者における「前記透過型液晶表示パネル２の表示エリア内に配置された前記ウォーニング表示部７におけるウォーニング意匠９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが設けられた表示部分の前記ウォーニング用光源１１が点灯して該ウォーニング表示部７におけるウォーニング意匠９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが設けられた表示部分が表示される時には、前記透過型液晶表示パネル２の前記光源５を消灯させて該ウォーニング表示部７におけるウォーニング意匠９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが設けられた表示部分の表示を容易に確認することができるようにした」態様と、前者における「前記アンビエント表示部の表示エリア内に配置された前記ウォーニング表示部の前記光源が点灯して該ウォーニング表示部が表示される時には、該ウォーニング表示部の表示色と同色又は同系色を有する前記アンビエント表示部の前記光源を消灯させて該ウォーニング表示部の表示時の視認性を向上するようにした」態様とは、「前記アンビエント表示部の表示エリア内に配置された前記ウォーニング表示部の前記光源が点灯して該ウォーニング表示部が表示される時には、前記アンビエント表示部の前記光源を消灯させて該ウォーニング表示部の表示時の視認性を向上するようにした」態様という限りにおいて一致する。
　
　したがって、両者は、
「車両の正常状態を光源の点灯により表示するアンビエント表示部と、
　前記車両に発生した異常状態を光源の点灯により表示する複数のウォーニング表示部と、
　前記アンビエント表示部の光源及び前記ウォーニング表示部の光源の点灯及び消灯を制御する制御装置と
　を備える車両用表示装置であって、
　前記アンビエント表示部の表示エリア内に、前記複数のうちの少なくとも１つのウォーニング表示部を配置し、
　前記制御装置は、前記アンビエント表示部の表示エリア内に配置されたウォーニング表示部の光源の消灯時には前記アンビエント表示部の光源を点灯させ、該ウォーニング表示部の光源の点灯時には前記アンビエント表示部の光源を消灯させ、
　前記アンビエント表示部の表示エリア内に配置された前記ウォーニング表示部の前記光源が点灯して該ウォーニング表示部が表示される時には、前記アンビエント表示部の前記光源を消灯させて該ウォーニング表示部の表示時の視認性を向上するようにした
　車両用表示装置。」
の点で一致し、以下の点で相違している。
　
［相違点］
　本願補正発明においては、アンビエント表示部の表示エリア内に配置されたウォーニング表示部の表示色と前記アンビエント表示部の表示色とを同色又は同系色としているのに対して、引用発明においては、そのような特定がなされているか否か不明である点。
　
３．判断
　上記相違点について検討する。
　引用発明において、ウォーニング表示部（ウォーニング表示部７におけるウォーニング意匠９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが設けられた表示部分）の表示色は、異常状態の表示のために赤色や橙色等の暖色系の色とされるのが通常であるところ、アンビエント表示部（透過型液晶表示パネル２）の表示色とウォーニング表示部の表示色との組合せを、どのような色の組合せとするかは当業者が適宜なし得る選択的事項であって（必要であれば、本件出願の明細書中に先行技術文献として挙げられた特開２００２−７９８４７号公報（特に、段落【００２５】ないし【００３３】）を参照。）、アンビエント表示部の光源（光源５）の点灯による表示とウォーニング表示部の光源（ウォーニング用光源１１）の点灯による表示とが切り換えて行われることを考慮すると、アンビエント表示部の表示色とウォーニング表示部の表示色との組合せを、同色又は同系色とすることも、それ以外の組合せとすることも、ごく普通に選択されることと認められる。
　そうすると、引用発明におけるアンビエント表示部の表示色とウォーニング表示部の表示色との組合せについて、単に同色又は同系色とすることを選択して、上記相違点に係る本願補正発明の発明特定事項とすることは、当業者が容易になし得たことである。
　
　そして、本願補正発明は、全体としてみても、引用発明から予測される以上の格別な効果を奏するものではない。
　したがって、本願補正発明は、引用発明に基いて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許出願の際独立して特許を受けることができないものである。
　
〔４〕むすび
　以上のとおり、本件補正は、特許法第１７条の２第６項において準用する同法第１２６条第７項の規定に違反するので、同法第１５９条第１項の規定において読み替えて準用する同法第５３条第１項の規定により却下すべきものである。
　よって、［補正の却下の決定の結論］のとおり決定する。
　
　
第３　本願発明について
１．本願発明
　本件補正は上記のとおり却下されたので、本件出願の請求項１に係る発明（以下、同項記載の発明を「本願発明」という。）は、平成２５年１１月１３日に提出された手続補正書における特許請求の範囲の請求項１に記載された事項により特定されるとおりのものである。（「第２［理由］〔１〕（Ａ）」を参照。）
　
２．刊行物
　原査定の拒絶の理由に引用された引用刊行物及びその記載事項、並びに、引用発明は、前記「第２［理由］〔３〕１．」に記載したとおりである。
　
３．対比・判断
　本願発明は、前記「第２［理由］〔３〕」で検討した本願補正発明から「前記アンビエント表示部の表示エリア内に配置された前記ウォーニング表示部の前記光源が点灯して該ウォーニング表示部が表示される時には、該ウォーニング表示部の表示色と同色又は同系色を有する前記アンビエント表示部の前記光源を消灯させて該ウォーニング表示部の表示時の視認性を向上するようにした」という機能について限定する事項を省いたものである。
　そうすると、本願発明の発明特定事項を全て含み、さらに他の発明特定事項を付加したものに相当する本願補正発明が、前記「第２［理由］〔３〕」に記載したとおり、引用発明に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、本願発明も、同様の理由により、引用発明に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものである。
　
４．むすび
　以上のとおり、本願発明は、引用発明に基いて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　
　よって、結論のとおり審決する。