【事件の表示】
　平成１０年特許願第２０１７１４号「ベルトの張力調整装置」拒絶査定に対する審判事件［平成１１年６月２日出願公開、特開平１１−１４８５４０］について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯・本願発明
　本願は、出願日が平成３年７月２５日である実願平３−５８７５１号を平成１０年７月１６日に特許出願に変更したものであって、その請求項１に係る発明（以下、「本願発明」という。）は、平成１２年１０月２日付け及び平成１５年３月１０日付けの手続補正書により補正された明細書及び図面の記載からみて、その特許請求の範囲の請求項１に記載された次のとおりのものと認める。
「【請求項１】
　テンションプーリを支持する揺動自在のプーリアームに油圧式オートテンショナの調整力を付与して前記テンションプーリをベルトに押し付け、前記油圧式オートテンショナが、オイルシールによって上部開口が密封された内部に作動油が封入されたシリンダと、シリンダ内の底部に組込まれるスリーブと、そのスリーブおよびシリンダ内の作動油中に組込まれてシリンダの内部を圧力室とリザーバ室に仕切るピストンと、そのピストンに連結されて先端部がシリンダの外部に位置するロッドと、そのロッドが前記プーリアームを押圧する方向にロッドを付勢するリターンスプリングと、上記ロッドに係合され、上記シリンダの内周面を摺動する軸受とを有し、前記シリンダの内部に設けられたピストン下方の圧力室とピストン上方のリザーバ室を連通する通路に圧力室の圧力がリザーバ室の圧力よりも高くなったとき通路を閉じるチェックバルブを設けた密封型の油圧式オートテンショナから成るベルトの張力調整装置において、前記作動油が封入されたシリンダの外側に前記リターンスプリングを設け、上記ロッドに係合される軸受を、上記ロッドを最下点位置まで押し下げた状態で、シリンダ内の底部に組込まれるスリーブの上端近くに設けたことを特徴とするベルトの張力調整装置。」
　
２．刊行物に記載された発明
(１)刊行物１：実願昭６３−１３５６０３号（実開平２−５６９４７号）のマイクロフィルム
(２)刊行物２：特開昭６２−１１００５５号公報
(３)刊行物３：特開平２−８９８３９号公報
(４)刊行物４：特開平２−２７８０４７号公報
　
（刊行物１）
　刊行物１には、明細書及び図面（特に、第１図）の記載からみて、「油圧緩衝式オートテンショナー」に関して、下記の技術的事項が記載されている。
(ａ)「この考案は油圧緩衝式オートテンショナに関し、特にその軽量化を図ったものである。」（第１頁第２０行〜第２頁第１行）
(ｂ)「ピストンロッド６は液室２に挿入された軸受７の中心を貫通し、これにより位置決めされる。軸受７はピストンロッド６の段部８に係合される。
液室２の内面に形成された段部９にバネ座１０が載り、そのバネ座１０と軸受７との間に張力調整用コイルバネ１１を介在し、ピストンロッド６に突出方向のバネ力を付与する。」（第２頁第１８行〜第３頁第４行）
(ｃ)「シリンダ１の内底部に有底円筒形のスリーブ１５を挿入し、そのスリーブ１５によって液室２の内周壁を構成し、ピストン３の外周とスリーブ１５内周面との間にリークすき間（図示省略）を形成した点である。」（第６頁第１６〜２０行）
(ｄ)「スリーブ１５の上端は、バネ座１０の受け部になる。またスリーブ１５の内周面下部に内方へ突出した段部１６を形成し、これによりピストン３のストロークを制限する。コイルバネ１３は、上記段部１６の内側においてスリーブ１５の底面に挿入される。」（第７頁第１３〜１８行）
(ｅ)「ベルト２３の張力が増大すると、テンションプーリ２０が揺動し、ピストンロッド６の先端に作用する押圧力が増大する。これによりピストン３が押込まれると、液室２の下室２ｂの作動油が、ピストン３とスリーブ１５のリークすき間から上室２ａに流出し、ピストン３の作動を緩衝する。ピストン３は、ピストンロッド６に作用する押圧力と、張力調整用コイルバネ１１のバネ力とのバランス点で停止する。」（第８頁第８〜１７行）
(ｆ)「以上述べた実施例は、張力調整用のコイルバネ１１をシリンダ１の内部に設ける構造のものであるが、張力調整用のバネをシリンダ１の外部において、例えばテンションプーリ２０のアーム２１と固定部分の間に設ける等の方法もある。」（第９頁第８〜１２行）
(ｇ)また、第１図の記載から、ピストン３のストロークはスリーブ１５の内周面下部に形成された内方へ突出した段部１６により制限されることが看取できる。
　したがって、上記摘記事項(ｄ)及び看取事項(ｇ)からみて、ロッドを最下点位置まで押し下げた状態で、軸受７は、シリンダ内の底部に組込まれるスリーブ及びリターンスプリングの上方に設けられているということができるから、刊行物１には、下記の発明（以下、「引用発明」という。）が記載されていると認める。
【引用発明】
　テンションプーリを支持する揺動自在の支持アームに油圧緩衝式オートテンショナの調整力を付与して前記テンションプーリをベルトに押し付け、前記油圧緩衝式オートテンショナが、オイルシールによって上部開口が密封された内部に作動油が封入されたシリンダと、シリンダ内の底部に組込まれるスリーブと、そのスリーブおよびシリンダ内の作動油中に組込まれてシリンダの内部を下室と上室に仕切るピストンと、そのピストンに連結されて先端部がシリンダの外部に位置するピストンロッドと、そのピストンロッドが前記支持アームを押圧する方向にピストンロッドを付勢するコイルバネと、上記ピストンロッドに係合され、上記シリンダの内周面を摺動する軸受とを有し、前記シリンダの内部に設けられたピストン下方の下室とピストン上方の上室を連通する通路に下室の圧力が上室の圧力よりも高くなったとき通路を閉じるチェックバルブを設けた密封型の油圧緩衝式オートテンショナから成るベルトの張力調整装置において、前記作動油が封入されたシリンダの内側に前記コイルバネを設け、上記ピストンロッドに係合される軸受を、上記ピストンロッドを最下点位置まで押し下げた状態で、シリンダ内の底部に組込まれるスリーブ及びコイルバネの上方に設けた油圧緩衝式オートテンショナ。
　
３．対比・判断
　本願発明と引用発明とを対比すると、それぞれの有する機能に照らして、引用発明の「支持アーム」は本願発明の「プーリアーム」に相当し、以下同様に、「油圧緩衝式オートテンショナ」は「油圧式オートテンショナ」、「下室」は「圧力室」、「上室」は「リザーバ室」、「ピストンロッド」は「ロッド」、「コイルバネ」は「リターンスプリング」、「油圧緩衝式オートテンショナ」は「ベルトの張力調整装置」、にそれぞれ相当するので、両者の一致点及び相違点は以下のとおりである。
＜一致点＞
　テンションプーリを支持する揺動自在のプーリアームに油圧式オートテンショナの調整力を付与して前記テンションプーリをベルトに押し付け、前記油圧式オートテンショナが、オイルシールによって上部開口が密封された内部に作動油が封入されたシリンダと、シリンダ内の底部に組込まれるスリーブと、そのスリーブおよびシリンダ内の作動油中に組込まれてシリンダの内部を圧力室とリザーバ室に仕切るピストンと、そのピストンに連結されて先端部がシリンダの外部に位置するロッドと、そのロッドが前記プーリアームを押圧する方向にロッドを付勢するリターンスプリングと、上記ロッドに係合され、上記シリンダの内周面を摺動する軸受とを有し、前記シリンダの内部に設けられたピストン下方の圧力室とピストン上方のリザーバ室を連通する通路に圧力室の圧力がリザーバ室の圧力よりも高くなったとき通路を閉じるチェックバルブを設けた密封型の油圧式オートテンショナから成るベルトの張力調整装置において、前記作動油が封入されたシリンダの外側又は内側の一方に前記リターンスプリングを設け、上記ロッドに係合される軸受を、上記ロッドを最下点位置まで押し下げた状態で、少なくともシリンダ内の底部に組込まれるスリーブの上方に設けたベルトの張力調整装置。
＜相違点＞
（相違点１）
　リターンスプリングの配置に関し、本願発明が、「シリンダの外側」に設けているのに対し、引用発明は、シリンダの内側に設けられている点。
（相違点２）
　ロッドを最下点位置まで押し下げた状態での軸受の配置に関し、本願発明が、「シリンダ内の底部に組込まれるスリーブの上端近く」に設けているのに対し、引用発明は、シリンダ内の底部に組込まれるスリーブ及びリターンスプリングの上方に設けられている点。
　以下、上記相違点１及び２について検討する。
（相違点１について）
　油圧式オートテンショナから成るベルトの張力調整装置において、作動油が封入されたシリンダの外側にリターンスプリングを設けることは、従来周知の技術手段（必要であれば、刊行物２のシリンダ１０の外側に設けられたコイルばね７、刊行物３のシリンダ２７の外側に設けられたコイルばね７、刊行物４のスリーブ１４の外側に設けられたばね１３、等の構成を参照）であり、また、刊行物１には、「以上述べた実施例は、張力調整用のコイルバネ１１をシリンダ１の内部に設ける構造のものであるが、張力調整用のバネをシリンダ１の外部において、・・・設ける等の方法もある」（上記摘記事項(ｆ)参照）と記載され、リターンスプリングをシリンダの外部に設けようとする動機づけや契機となるものが記載又は示唆されていることから、引用発明のシリンダの内側にリターンスプリングを設けた構成を変更して、上記相違点１に係る本願発明のシリンダの外側にリターンスプリングを設ける構成とすることは、当業者が引用発明、および当該技術分野における上記従来周知の技術手段に基づいて技術的に格別の困難性を要することなく容易に想到し得たものである。
（相違点２について）
　ピストンロッドに係合される軸受をシリンダ内のどこに設けるかは、要求される油圧式オートテンショナの機能から設計的に決まるシリンダやスリーブの長さなどの各種諸元に応じて、軸受がスリーブ等の他の部品と干渉しない範囲において、例えば、ピストンロッドのたわみや変形を防止するようにピストンロッドのピストンによる下方支持部分から出来るだけ上方に離れるようにしたり、オイルシールによる支持を考慮して３点支持となるようにピストンロッドの軸方向のほぼ中央部分としたり、ピストンとスリーブに形成された段部の当接によるピストンのストロークを制限する距離などを考慮することにより軸受としての機能を発揮できるように、当業者が適宜決めることのできる設計変更の範囲内の事項に過ぎない。
　
　また、本願発明の効果についてみても、引用発明および上記従来周知の技術手段の奏する効果の総和以上の格別顕著な効果を奏するものとは認められない。
　
４．むすび
　結局、本願の請求項１に係る発明は、刊行物１に記載された発明および上記従来周知の技術手段に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　よって、結論のとおり審決する。