(57)【要約】【課題】施工時間を短縮できて施工性がよく、施工誤差の吸収が十分可能である。【解決手段】４本のＲＣ杭２と鋼製橋脚１とを鋼製の接合構造体３により連結する接合部構造であって、接合構造体３に、橋脚１の基端部を支持する脚支持部４と、脚支持部４から張出された地中梁５と、地中梁５でＲＣ杭２の杭頭２ａに接合される杭接合部６とを設け、脚支持部４と地中梁５とを箱桁構造体１１により形成し、杭接合部６に、杭頭２ａの上方部を囲んで配置される鋼板製の外筒体２１と、横桁部５の桁構造体から外筒体２１の外周部を囲む複数のリングスチフナ２２Ａ，２２Ｂと、外筒体２１内に充填されて接合構造体３と杭頭２ａとを接合する充填コンクリート２４と、外筒体２１に設けられてスタッドジベル２３と、杭頭２から外筒体２１内に伸びる複数の杭鉄筋２ｂとを設けた。【選択図】図３
2007297861.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のコンクリート製杭と鋼製橋脚とを鋼製の接合構造体により連結する橋脚と杭との接合部構造であって、
前記接合構造体に、橋脚の基端部を支持する脚支持部と、当該脚支持部から張出された複数の地中梁と、当該地中梁の先端側で杭の杭頭に接合される杭接合部とを設け、
前記脚支持部と前記地中梁とを箱桁構造体により形成し、
前記杭接合部に、前記地中梁の箱桁構造体に一体に接合され杭頭の上方部を囲んで配置される鋼板製の外筒体と、前記地中梁の箱桁構造体に一体に設けられて前記外筒体の外周部を囲む複数のリングスチフナと、前記外筒体内に充填されて当該外筒体と杭頭とを一体に接合する充填コンクリートと、前記外筒体に設けられて外筒体と充填コンクリートの剥離を防止する筒部ずれ止め部材と、杭頭から前記外筒体内に伸びる複数の杭鉄筋とを設けた
橋脚と杭との接合部構造。
【請求項２】
杭頭が余長部の距離だけ外筒体の充填コンクリート内に嵌入され、
外筒体が、最上段の筒部ずれ止め部材から杭頭までの接合長と、前記余長部の距離とを確保するように形成された
請求項１記載の橋脚と杭との接合部構造。
【請求項３】
複数のコンクリート製杭と鋼製橋脚とを鋼製の接合構造体により連結する橋脚と杭との接合部構造であって、
前記接合構造体に、橋脚の基端部を支持する脚支持部と、当該脚支持部から張出された複数の地中梁と、当該地中梁の先端側で杭の杭頭に接合される杭接合部とを設け、
前記脚支持部と前記地中梁とを箱桁構造体により形成し、
前記杭接合部に、前記地中梁の箱桁構造体に一体に接合され杭頭の上方部を囲んで配置される鋼板製の外筒体と、前記地中梁の箱桁構造体の延長上に前記外筒体内に一体に接合された補剛箱桁と、前記外筒体内に充填されて当該外筒体と杭頭とを一体に接合する充填コンクリートと、前記補剛箱桁に設けられて補剛箱桁と充填コンクリートとをずれ止めする桁部ずれ止め部と、前記外筒体に設けられて外筒体と充填コンクリートの剥離を防止する筒部ずれ止め部材と、杭頭から前記外筒体内に伸びる複数の杭鉄筋とを設けた
橋脚と杭との接合部構造。
【請求項４】
杭頭が余長部の距離だけ外筒体の充填コンクリート内に嵌入され、
外筒体が、最上段の筒部ずれ止め部材から杭頭までの接合長と、前記余長部の距離とを確保するように形成された
請求項３記載の橋脚と杭との接合部構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数のコンクリート製杭と鋼製橋脚とを鋼製の接合構造体により連結する接合部の構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、複数の杭と鋼製橋脚とを接合するフーチング構造体は、たとえば特許文献１に示されるように、複数の杭にそれぞれ対応してＩ型鋼を十字に連結した鋼殻スケルトンを形成するとともに、これら鋼殻スケルトンの下部に、杭の杭頭部に一体化される杭挿入部を取り付けている。そして、これらを設置現場に運搬し、各鋼殻スケルトンの杭挿入部をそれぞれＲＣ杭の杭頭部に差し込み、杭頭部にコンクリートを充填して鋼殻スケルトンと杭とを一体化する。さらに各鋼殻スケルトンを添接板を介して互いにボルト結合する。そして、鋼殻スケルトンのウェブの上部と下部に格子鉄筋を組み込んだ後、型枠を設置し、鋼殻スケルトンの周りにコンクリートを充填して、鋼殻スケルトン接合体を内在したフーチング構造体を形成する。さらに鋼製橋脚とフーチング構造体とを一体化する。
【特許文献１】特開２００５−９０１２３
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、上記従来構成では、杭頭部に杭挿入部を差し込んでコンクリートを流し込み、杭と鋼殻スケルトンを一体化した後、各鋼殻スケルトンをボルト結合するため、杭の施工精度、杭頭への鋼殻スケルトンの据付精度、鋼殻スケルトンの組立精度が悪いと、誤差を吸収できず、鋼殻スケルトン同士の連結が困難になる。また鋼殻スケルトンの結合後、格子鉄筋を組み込んだり、型枠を組み立てるため、長い施工時間を必要とし、施工性が悪いという問題があった。
【０００４】
本発明は上記問題点を解決して、誤差を吸収することができ、また施工時間を短縮できて施工性のよい橋脚と杭の接合部構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１記載の発明は、複数のコンクリート製杭と鋼製橋脚とを鋼製の接合構造体により連結する橋脚と杭との接合部構造であって、前記接合構造体に、橋脚の基端部を支持する脚支持部と、当該脚支持部から張出された複数の地中梁と、当該地中梁の先端側で杭の杭頭に接合される杭接合部とを設け、前記脚支持部と前記地中梁とを箱桁構造体により形成し、前記杭接合部に、前記地中梁の箱桁構造体に一体に接合され杭頭の上方部を囲んで配置される鋼板製の外筒体と、前記地中梁の箱桁構造体に一体に設けられて前記外筒体の外周部を囲む複数のリングスチフナと、前記外筒体内に充填されて当該外筒体と杭頭とを一体に接合する充填コンクリートと、前記外筒体に設けられて外筒体と充填コンクリートの剥離を防止する筒部ずれ止め部材と、杭頭から前記外筒体内に伸びる複数の杭鉄筋とを設けたものである。
【０００６】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の構成において、杭頭が余長部の距離だけ外筒体の充填コンクリート内に嵌入され、外筒体が、最上段の筒部ずれ止め部材から杭頭までの接合長と、前記余長部の距離とを確保するように形成されたものである。
【０００７】
請求項３記載の発明は、複数のコンクリート製杭と鋼製橋脚とを鋼製の接合構造体により連結する橋脚と杭との接合部構造であって、前記接合構造体に、橋脚の基端部を支持する脚支持部と、当該脚支持部から張出された複数の地中梁と、当該地中梁の先端側で杭の杭頭に接合される杭接合部とを設け、前記脚支持部と前記地中梁とを箱桁構造体により形成し、前記杭接合部に、前記地中梁の箱桁構造体に一体に接合され杭頭の上方部を囲んで配置される鋼板製の外筒体と、前記地中梁の箱桁構造体の延長上に前記外筒体内に一体に接合された補剛箱桁と、前記外筒体内に充填されて当該外筒体と杭頭とを一体に接合する充填コンクリートと、前記補剛箱桁に設けられて補剛箱桁と充填コンクリートとをずれ止めする桁部ずれ止め部と、前記外筒体に設けられて外筒体と充填コンクリートの剥離を防止する筒部ずれ止め部材と、杭頭から前記外筒体内に伸びる複数の杭鉄筋とを設けたものである。
【０００８】
請求項４記載の発明は、請求項３記載の構成において、杭頭が余長部の距離だけ外筒体の充填コンクリート内に嵌入され、外筒体は、補剛箱桁より所定距離上位の上端面から、補剛箱桁より所定距離下方の杭頭までの接合長と、前記余長部の距離とを確保するように形成されたものである。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１記載の発明によれば、杭頭の上方部を囲んで配置される外筒体を有する杭接合部により、各杭と接合構造体とを接合するので、杭の外径と外筒体の内径の範囲内で、杭の施工誤差や接合構造体の据付、組立誤差を吸収することができる。また外筒体を型枠として外筒体内に充填コンクリートを打設して接合構造体と杭とを一体化するので、施工時間を短縮することができ施工性がよい。さらに、外筒体の外周部を囲む複数のリングスチフナにより、地中梁から外筒体に加わる応力に対して、外筒体がその形状を保持するのに十分な剛性を確保することができ、外筒体の局部的な変形を防止して、地中梁から杭接合部への応力伝達を円滑に行うことができる。さらにまた、外筒体により充填コンクリートを拘束して耐力を向上させることができるので、充填コンクリートに内挿するフープ筋を不要にでき、また筒部ずれ止め部材により、外筒体と充填コンクリートの剥離を防止することができ、さらに杭鉄筋により充填コンクリートと杭頭とを良好に連結することができる。
【００１０】
請求項２記載の発明によれば、杭頭が余長部の距離だけ外筒体内の充填コンクリート内に嵌め込まれるので、杭頭上面と杭接合部の間の断面形状の変化による応力集中を効果的に緩和することができる。また外筒体において、最上段の筒部ずれ止め部材から杭頭までの接合長と、前記余長部とを有効長として確保することにより、橋脚から脚支持部および地中梁を介して伝達される応力を、杭接合部から杭に確実に伝達することができる。
【００１１】
請求項３記載の発明によれば、杭頭の上方部を囲んで配置される外筒体を有する杭接合部により、各杭と接合構造体とを接合するので、杭の外径と外筒体の内径の範囲内で、杭の施工誤差や接合構造体の据付、組立誤差を吸収することができる。また外筒体を型枠として外筒体内に充填コンクリートを打設して接合構造体と杭とを一体化するので、施工時間が短縮することができ施工性がよい。さらに、地中梁の箱桁構造体から連続する位置に外筒体内に設けられた補剛箱桁により、外筒体や充填コンクリートを補強して、地中梁から外筒体に加わる応力に対して、外筒体がその形状を保持するのに十分な剛性を確保することができ、外筒体の局部的な変形を防止して、地中梁から杭接合部への応力伝達を円滑に行うことができる。さらに、外筒体により充填コンクリートを拘束して耐力を向上できるので、充填コンクリートに内挿するフープ筋を不要にでき、また桁部ずれ止め部により補剛箱桁と充填コンクリートとを確実に結合することができ、さらに筒部ずれ止め部材により、外筒体と充填コンクリートの剥離を防止することができ、また杭鉄筋により充填コンクリートと杭頭とを良好に連結することができる。
【００１２】
請求項４記載の発明によれば、杭頭が余長部の距離だけ外筒体内の充填コンクリート中に嵌め込まれるので、杭頭と杭接合部の間の断面形状の変化による応力集中を効果的に緩和することができる。また外筒体に、最上段の筒部ずれ止め部材から杭頭までの間の十分な接合長と、前記余長部とを有効長として確保することにより、橋脚から脚支持部および地中梁を介して伝達された応力を、杭接合部から杭に確実に伝達することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
本発明に係る橋脚と杭の接合部は、図１に示すように、たとえば都市交通の渋滞を緩和するために設けられる立体交差橋において、１本の鋼製橋脚１と、橋脚１の周囲の四隅位置の地盤に所定深さに打設された複数のコンクリート製杭（以下、ＲＣ杭という）２とを鋼製の接合構造体３により連結するもので、ＲＣ杭２はたとえばリバース工法による場所打ち杭であり、この接合部は鋼・コンクリートの複合構造により構成される。
【００１４】
図２〜図１４に示す実施の形態１は１柱４杭の接合部構造を示し、図１５〜図１８に示す実施の形態２は実施の形態１の変形例である。また図１９，図２０に示す実施の形態３は１柱２杭の接合部構造を示し、図２０，図２１に示す実施の形態４は実施の形態３の変形例である。プレハブ化した鋼製の接合構造体３に鋼・コンクリート複合構造を採用することにより、ＲＣ杭２の杭頭２ａに、地中梁５を有する接合構造体３を据え付けてコンクリートを充填するだけのシンプルな施工作業となり、施工期間を大幅に短縮できるとともに、誤差を吸収できるものである。
［実施の形態１］
１柱４杭の橋脚１と杭２との接合部構造を図２〜図１４を参照して説明する。
【００１５】
図２〜図５に示すように、前記接合構造体３は、橋脚１の基端部（第１節）を接合する脚接合部４ａを有する脚支持部４と、当該脚支持部４から水平方向でかつ対称方向に張出された地中梁５，５と、これら地中梁５，５の先端側で杭２の杭頭２ａにそれぞれ接合される杭接合部６とからなり、脚支持部４と地中梁５とがそれぞれ箱桁構造体１１により構成されている。また前記地中梁５は、一方に隣接する杭接合部６，６同士を互いに連結する副梁部５Ｂ，５Ｂと、脚支持部４と各副梁部５Ｂとをそれぞれ連結する主梁部５Ａ，５Ａとで平面視がＨ形に形成されている。
【００１６】
脚支持部４と地中梁５を構成する箱桁構造体１１は、上面板１１ａと下面板１１ｂと外側面板１１ｃ，１１ｃと仕切り板１１ｄからなる複数のボックス体により形成されている。そして、上面板１１ａと下面板１１ｂと外側面板１１ｃ，１１ｃと仕切り板１１ｄの内面には、補強リブ１２がそれぞれ垂設され、仕切り板１１ｄにはマンホール１３が形成されている。また主梁部５Ａは、その中間位置で横断面に沿って分離されて、その接続部は、表面と内面とに配置された添接板１４を介して高力ボルトを用いた高力ボルト摩擦結合により結合されている。これにより、接合構造体３が、脚支持部４および主梁部５Ａの一部からなる平面視直線状の１つの基部ブロック３Ａと、主梁部５Ａの一部と副梁部５Ｂと杭接合部６からなる平面視Ｔ字形状の２つの先端ブロック３Ｂとに分割される。
【００１７】
図６，図７に示すように、杭接合部６は、副梁部５Ｂの箱桁構造体１１に取り付けられて円柱状の杭２の杭頭２ａの上方部に所定間隙Ｅをあけて外嵌される鋼板製の円筒状の外筒体２１と、副梁部５Ｂの箱桁構造体１１に一体に設けられて外筒体２１の外周部を囲む上下二段のリングスチフナ２２Ａ，２２Ｂと、前記外筒体２１内に充填されて外筒体２１と杭頭２ａとを一体に接合する充填コンクリート２４と、外筒体２１の内周面所定位置に半径方向に複数植設されたスタッドジベル（筒部ずれ止め部材）２３と、杭頭２ａの上端面から周方向に所定ピッチで突出されて外筒体２１内に伸びる複数の杭鉄筋２ｂとで構成されている。
【００１８】
外筒体２１は、ＲＣ杭１の施工誤差および接合構造体３の据付、組立誤差を吸収可能な内径を有する円筒体に形成され、スタッドジベル２３と杭鉄筋２ｂとにより外筒体２１と充填コンクリート２４と杭頭２ａとが一体化されて結合され、橋脚１から接合構造体３の地中梁５を介して伝達される応力（曲げモーメント、せん断力、鉛直力およびねじりなどをいう）を杭２に伝達する。そして充填コンクリート２４の型枠としての役割と、充填コンクリート２４を拘束して耐力を向上させる役割を持っている。この外筒体２１の充填コンクリート２４の拘束による耐力の向上はフープ筋と同等以上の役割であり、この外筒体２１により充填コンクリート２４に内挿されるフープ筋を不要としている。
【００１９】
上段下段のリングスチフナ２２Ａ，２２Ｂは、副梁部５Ｂからの軸方向の応力に対して、外筒体２１にその形状を保持するのに十分な剛性を付与し、外筒体２１の局部的な変形を防止して、地中梁５から杭接合部６への応力伝達を円滑に行うためのもので，上段のリングスチフナ２２Ａは副梁部５Ｂの上面板１１ａに連続して同一平面上に形成され、また下段のリングスチフナ２２Ｂは副梁部５Ｂの下面板１１ｂに連続して同一平面上に形成されている。
【００２０】
前記外筒体２１の全長（高さ）は、最上段のスタッドジベル２３ｕから杭頭２Ａまでの有効長Ｌに、杭頭２ａが外筒体２１に嵌入された余長部２５と、上段のスタッドジベル２３ｕから外筒体２１の天面までの距離とをプラスしたものに設定されている。これにより、充填コンクリート２４を収容する外筒体２１における接合長を十分に確保して、橋脚１から接合構造体３の脚支持部４ならびに地中梁５を介して伝達される応力をＲＣ杭２に確実に伝達することができる。また外筒体２１の上端部には、内周縁に充填コンクリート２４の上面を規制するリング板２６が取り付けられている。
【００２１】
外筒体２１の下部で杭頭２ａが嵌め込まれた余長部２５は、杭頭２ａの上面と杭接合部６の間の断面形状の変化による応力集中を緩和するための区間で、杭頭２ａの外周縁から所定の角度θ＝４５°下方に傾斜する線より外筒体２１の下端が下方に位置するように設定される。すなわち、余長部２５≧間隙Ｅ［（外筒体２１の内径−ＲＣ杭２の外径）／２］であり、好ましく余長部２５＝間隙Ｅである。これは余長部２５が間隙Ｅ未満だと応力集中を緩和する効果が低く信頼性に欠けるためであり、余長部２５が間隙Ｅを越えると、外筒体２１の構造重量の増加を招き、またその増大分だけ地盤の掘削量が増加するためである。たとえばＲＣ杭２の外径より外筒体２１の内径が３００ｍｍ大きいとすると間隙Ｅが１５０ｍｍとなり、余長部２５は１５０ｍｍ以上となる。
【００２２】
上記構成において、図８に示すように、橋脚１から曲げモーメント、せん断力、鉛直力およびねじりなどの応力を、箱桁構造体１１からなる接合構造体３に伝達し、さらに杭接合部６の外筒体２１に伝達された応力を、スタッドジベル２３を介して充填コンクリート２４に伝達させる。さらにこの充填コンクリート２４から引っ張り応力については杭鉄筋２ｂを介して、また圧縮応力については充填コンクリート２４を介してそれぞれＲＣ杭２に伝達させる。この時、副梁部５Ｂの箱桁構造体１１から外筒体２１に直接応力を伝達させると、充填コンクリート２４に過大な支圧応力が発生して充填コンクリート２４を局部的に破壊させたり、外筒体２１が局部的に変形するおそれがあるので、外筒体２１の外周部に上段下段のリングスチフナ２２Ａ，２２Ｂをそれぞれ取り付け、箱桁構造体１１からの応力を円滑に充填コンクリート２４に伝達させるとともに、荷重の緩和・分散を図っている。また，杭接合部６とＲＣ杭２との境界部分は、断面が変化してせん断応力が集中しやすいことから、杭頭２ａを外筒体２１の充填コンクリート２４内に余長部２５を食い込ませて、充填コンクリート２４と外筒体２１とで杭頭２ａとの境界部分を囲むことにより、せん断応力に対抗するように構成されている。図８に示すように、橋脚１から脚支持部４にモーメントＭｘが作用した時の接合構造体３の杭接合部６における破壊現象を下記に列記する。
【００２３】
ａ．ＲＣ杭２の杭頭２ａへの曲げクラック。
ｂ．杭鉄筋２ｂの付着切れもしくは破断。
ｃ．スタッドジベル２３のせん断破壊。
【００２４】
ｄ．充填コンクリート２４のせん断変形による斜めの引っ張りクラック。
ｅ．充填コンクリート２４の圧縮部分の圧壊。
ｆ．余長部２５の充填コンクリート２４のせん断破壊。
【００２５】
ｇ．リングスチフナ２２Ａ，２２Ｂに対応する充填コンクリート２４の部分の支圧破壊。
ｈ．接合構造体３やリングスチフナ２２Ａ，２２Ｂの破壊。
【００２６】
次に上記接合部の施工手順を図９〜図１４を参照して説明する。
１）製造工場において、図９に示すように、接合構造体３を、脚接合部４ａを有する脚支持部４および主梁部５Ａの一部からなる基部ブロック３Ａと、一対の杭接合部６および副梁部５Ｂと主梁部５Ａの一部からなる２つの先端ブロック３Ｂ，３Ｂとに分けて製造し、トレーラーなどでそれぞれ施工現場に運搬する。
【００２７】
２）施工現場において、添接板１４による摩擦接合により基部ブロック３Ａと２つの先端ブロック３Ｂ，３Ｂとを結合し、接合構造体３を形成する。
３）図１０に示すように、所定位置にリバース工法によりＲＣ杭（場所打ち杭）が設置され、またその掘削部周囲に土留め板３１が設置されている。そして杭頭２ａと接合構造体３の設置範囲の地盤を必要な深さまで掘り下げる。杭鉄筋２ｂは、接合に必要な長さを杭頭２ａから出しておき、杭頭２ａ頂部の品質の悪いコンクリートははつって除去しておく。
【００２８】
４）図１１に示すように、組み立てた接合構造体３に据付精度調整用の調整梁３２を取り付け、杭頭２ａに設置した仮置き台３３上に接合構造体３を仮置きする。そして、図１２に示すように、調整台３４の調整ジャッキ３５により調整梁３２を介して接合構造体３の位置調整を行い、調整後に接合構造体３を固定する。
【００２９】
５）図１３に示すように、コンクリートポンプ車から外筒体２１内にコンクリートを注入してバイブレータで締固めを行い、さらに養生を行って充填コンクリート２４を形成する。養生後に、調整梁３２を撤去する。
【００３０】
６）図１４に示すように、橋脚１の基端部（第一節）を脚接合部４ａに架設後、橋脚１の耐力と変形性能の向上、橋脚１への車両衝突による損傷防止のための中埋めコンクリート３６を施工してから、埋め戻し土３６Ｃにより掘削部を埋め戻す。さらに土留め板３１を撤去する。
【００３１】
上記実施の形態１によれば、接合構造体３の基部ブロック３Ａと先端ブロック３Ｂ，３Ｂとを製造工場で製作して、施工現場に運び組立てた後、杭頭２ａ上に設置し、さらに外筒体２１を型枠として充填コンクリート２４を打設し、接合構造体３と杭１とを接合するので、現場での型枠、配筋等の作業を大幅に削減することができ、現場での施工期間が長いＲＣフーチングに比較して、施工期間も短くかつ施工手順が簡単ですむ。またＲＣ杭２の外径より内径が大きい外筒体２１を用いることで、ＲＣ杭１の施工誤差および接合構造体３の据付、組立誤差を吸収することができ、施工を容易化することができる。
【００３２】
また外筒体２１が充填コンクリート２４の外周部を拘束するため、フープ筋などの配筋を省略でき、またスタッドジベル２３により充填コンクリート２４を効果的にずれ止めし、曲げモーメント、せん断力、鉛直力およびねじりなどの応力を確実に外筒体２１から充填コンクリート２４に伝達することができる。
【００３３】
さらに、リングスチフナ２２Ａ，２２Ｂにより、副梁部５Ｂからの軸方向の応力に対して、外筒体２１に十分な剛性を付与してその形状を保持することができ、外筒体２１の局部的な変形を防止することができる。
【００３４】
さらにまた、外筒体２１における接合長を十分に確保することにより、橋脚１から接合構造体３の脚支持部４および地中梁５を介して伝達される応力をＲＣ杭２に確実に伝達することができる。
【００３５】
また外筒体２１の下部でＲＣ杭２が嵌め込まれる余長部２５を、ＲＣ杭２と外筒体２１の間隙Ｅに、余長部２５と等しい距離を確保したので、杭頭２ａの上面と杭接合部６の間の断面形状の変化による応力集中を効果的に緩和することができる。また外筒体２１の内径とＲＣ杭２の径との差により、ＲＣ杭１の施工誤差や接合構造体３の据付、組立誤差を吸収することができる。
【００３６】
さらに、接合構造体３の寸法や配置形状を自在に変更することができ、様々なＲＣ杭２の本数、ＲＣ杭２の外径に対して適応させることができる。
［実施の形態２］
実施の形態２を図１５〜図１８を参照して説明する。実施の形態２は、実施の形態１のリングスチフナ２２Ａ，２２Ｂに代えて外筒体２１内に連結・補強用の補剛箱桁４１を取り付け、またこの補剛箱桁４１と充填コンクリート２４を結合するために、この補剛箱桁４１に複数の孔明きジベル４２を設けたものである。なお、実施の形態１と同一部材には同一符号を付して説明を省略する。
【００３７】
外筒体２１内には、地中梁５の副梁部５Ｂに連続する位置に、外筒体２１の鋼板を挟んで補剛箱桁４１が接合されている。この補剛箱桁４１は、上面板４１ａおよび下面板４１ｂと、外側面板４１ｃ，４１ｃとで矩形断面に形成され、上面板４１ａおよび下面板４１ｂに開口部４３Ａ，４３Ｂがそれぞれ形成されている。また杭鉄筋２ｂは、下面板４１ｂと開口部４３Ｂを貫通している。さらに上面板４１ａおよび下面板４１ｂと外側面板４１ｃ，４１ｃには、それぞれ複数の貫通孔からなり、鋼板に孔をあけただけで強固なずれ止め効果を発揮する孔明きジベル（桁部ずれ止め部）４２が形成され、補剛箱桁４１と充填コンクリート２４とがずれ止めされて結合されている。
【００３８】
上記構成において、外筒体２１は、副梁部５Ｂの箱桁構造体１１と補剛箱桁４１とを連結して一体化するとともに、充填コンクリート２４を拘束して，孔明きジベル４２の位置を保持しずれ止めを行う。そして、接合構造体３からの応力が、外筒体２１および補剛箱桁４１から充填コンクリート２４に伝達され、さらに充填コンクリート２４から杭鉄筋２ｂを介してＲＣ杭２に伝達される。
【００３９】
上記実施の形態２によれば、リングスチフナ２２Ａ，２２Ｂに代えて外筒体２１内に連結・補強用の補剛箱桁４１を内挿し、また補剛箱桁４１に複数の孔明きジベル４２を形成することにより、外筒体２１に十分な強度を付与するとともに、補剛箱桁４１と充填コンクリート２４とを確実に結合し、外筒体２１と充填コンクリート２４とをスタッドジベル２３で結合して、充填コンクリート２４と外筒体２１との剥離防止効果を発揮することができる。そして上記構成により、実施の形態１と同様の作用効果を奏することができる。
【００４０】
なお、杭鉄筋２ｂは下面板４１ｂを貫通させたが、仮想線で示すように、杭頭２ａ部分で杭鉄筋２ｂを中心側に折り曲げて上方に伸ばし開口部４３Ｂを通過させてもよい。
［実施の形態３］
実施の形態３を図１９，図２０を参照して説明する。なお、実施の形態１と同一の構造を有する１柱２杭の接合部構造で、実施の形態１と同一部材には同一符号を付して説明を省略する。
【００４１】
接合構造体１０３は、脚支持部４と、この脚支持部４から対称方向に張り出された地中梁５，５と、これら地中梁５，５の先端部に設けられて外筒体２１とリングスチフナ２２Ａ，２２Ｂを有する杭接合部６から構成されている。
【００４２】
実施の形態３によれば、１柱２杭であっても実施の形態１と同様の作用効果を奏することができる。
［実施の形態４］
実施の形態４を図２１〜図２２を参照して説明する。なお、実施の形態２と同一の構造を有する１柱２杭の接合部構造で、実施の形態２と同一部材には同一符号を付して説明を省略する。
【００４３】
接合構造体１０３は、脚支持部４と、この脚支持部４から対称方向に張り出された地中梁５，５と、これら地中梁５，５の先端部に設けられた外筒体２１と補剛箱桁４１を有する杭接合部６から構成されている。
【００４４】
実施の形態４によれば、１柱２杭であっても実施の形態２と同様の作用効果を奏することができる。
なお、上記実施の形態１〜４では、１柱２杭と１柱４杭のものを説明したが、１柱６杭など他の杭数のものも適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明に係る橋脚の全体側面図である。
【図２】本発明に係る橋脚と杭の接合部の実施の形態１を示す地中梁の全体平面図である。
【図３】図２に示すＡ−Ａ断面図である。
【図４】図２に示すＢ−Ｂ断面図である。
【図５】図２に示すＣ−Ｃ断面図である。
【図６】杭接合部の平面図である。
【図７】杭接合部の縦断面図である。
【図８】杭接合部の破壊現象を説明する縦断面図である。
【図９】地中梁の基部ブロックと先端ブロックとを示す平面図である。
【図１０】接合部の施工手順を示す杭頭の正面視の断面図である。
【図１１】接合部の施工手順を示す地中梁の据付状態を示す正面視の断面図である。
【図１２】接合部の施工手順を示す地中梁の位置調整状態を示す側面視の断面図である。
【図１３】接合部の施工手順を示す充填コンクリートの充填状態を示す正面視の断面図である。
【図１４】接合部の施工手順を示す中埋めコンクリートの施工状態を示す正面視の断面図である。
【図１５】本発明に係る橋脚と杭の接合部の実施の形態２を示す地中梁の全体平面図である。
【図１６】図１５に示すＤ−Ｄ断面図である。
【図１７】杭接合部を示す平面図である。
【図１８】杭接合部を示す縦断面図である。
【図１９】本発明に係る橋脚と杭の接合部の実施の形態３を示す地中梁の全体平面図である。
【図２０】地中梁の縦断面図である。
【図２１】本発明に係る橋脚と杭の接合部の実施の形態３を示す地中梁の全体平面図である。
【図２２】地中梁の縦断面図である。
【符号の説明】
【００４６】
１    橋脚
２    ＲＣ杭
２ａ  杭頭
２ｂ  杭鉄筋
３，１０３，２０３    接合構造体
３Ａ  基部ブロック
３Ｂ  先端ブロック
４    脚支持部
４ａ  脚接合部
５    地中梁
５Ａ  主梁部
５Ｂ  副梁部
６    杭接合部
１１    箱桁構造体
１４    継手フランジ
２１    外筒体
２２Ａ  上段のリングスチフナ
２２Ｂ  下段のリングスチフナ
２３    スタッドジベル
２３ｕ  最上段のスタッドジベル
２４    充填コンクリート
２５    余長部
２６    リング板
４１    補剛箱桁
４２    孔明きジベル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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