(57)【要約】【課題】空調による熱を効果的に使用可能にし、即効性にも優れて乗員の身体を温め、そして、空気調和装置の補助として空調効果を高めて消費電力量を低減する。【解決手段】着座面２０あるいは背当て面３１に対応するトリム・カバー２３、３３の裏面２４、３４に縫い付けられてトリム・バッグ２７、３７を形成する裏当て布２５、３５と、そのトリム・バッグ２７、３７内に配置されて通気層を形成する網状クッション・スペーサ２８、３８と、その裏当て布２５、３５の内側面２６、３６に貼り付けられ若しくは一体加工される熱反射材２９、３９と、そのトリム・バッグ２７、３７内に送風する送風装置とを含む。【選択図】図２
2012158205.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
着座面あるいは背当て面に対応するトリム・カバーの裏面に縫い付けられてトリム・バッグを形成する裏当て布と、そのトリム・バッグ内に配置されて通気層を形成する網状クッション・スペーサと、その裏当て布の内側面に貼り付けられ若しくは一体加工される熱反射材と、そのトリム・バッグ内に送風する送風装置とを含む空調シート。
【請求項２】
その熱反射材が、アルミ蒸着フィルムである請求項１に記載の空調シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車の空気調和装置の補助として送風装置によりトリム・カバーに暖気を送風可能にする空調シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の空調シートでは、自動車に装備される空気調和装置の補助として機能させるようにシート・パッドとトリム・カバーの間に網状クッション体を配置し、送風装置でその網状クッション体に暖気を送風して乗員を温める構造が採られる。
この種の構造の空調シートは、暖気の熱がそのシート・パッドの側にも吸収され、空調効果が低くなって即効性に乏しい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００９−７７７６０公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この発明の課題は、空調による熱を効果的に使用可能にし、即効性にも優れて乗員の身体を温め、そして、空気調和装置の補助として空調効果を高めて消費電力量を低減するところの空調シートを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この発明の空調シートは、着座面あるいは背当て面に対応するトリム・カバーの裏面に縫い付けられてトリム・バッグを形成する裏当て布と、そのトリム・バッグ内に配置されて通気層を形成する網状クッション・スペーサと、その裏当て布の内側面に貼り付けられ若しくは一体加工される熱反射材と、そのトリム・バッグ内に送風する送風装置とを含んで構成される。
【発明の効果】
【０００６】
この発明の空調シートでは、空調による暖気が送風装置によりそのトリム・バッグ内に送られ、その暖気がそのトリム・バッグ内でその網状クッション・スペーサを通って流れる際、その暖気の熱が熱反射材でトリム・カバー側に反射されるので、その空調による暖気の熱が効果的に使用可能になって即効性にも優れ、そして、乗員の身体が温められ、そして、空気調和装置の補助として空調効果が高められ、その空気調和装置の消費電力量が低減される経済効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】乗用車のドライバー・シートに活用されるところのこの発明の空調シートの具体例を示した斜視図である。
【図２】図１の２−２線に沿って示した断面図である。
【図３】トリム・バックを拡大して示した断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
この発明の空調シートは、着座面あるいは背当て面に対応するトリム・カバーの裏面に縫い付けられてトリム・バッグを形成する裏当て布と、そのトリム・バッグ内に配置されて通気層を形成する網状クッション・スペーサと、その裏当て布の内側面に貼り付けられ若しくは一体加工される熱反射材と、そのトリム・バッグ内に送風装置とを含んで具体化
される。
【０００９】
そして、その熱反射材はアルミ蒸着フィルムでそのアルミ蒸着フィルムはその裏当て布の内側面に貼り付けられ若しくはその裏当て布のその内側面にアルミ蒸着加工を施して形成される。
【実施例１】
【００１０】
以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明の空調シートを説明するに、図１ないし図３は、乗用車のドライバー・シートに活用されるところのこの発明の空調シートの具体例１０を示し、そして、この空調シート１０では、シート・クッション１１がシート・トラック（図示せず）およびハイト・アジャスター（図示せず）を組み込み、また、シート・バック１２が左右のリクライニング・デバイス（図示せず）でそのシート・クッション１１に前倒しおよび角度調整可能に支持され、さらに、ヘッドレスト１３がそのシート・バック１２に取り外し可能に取り付けられ、そして、そのシート・クッション１１がそのシート・トラックでその乗用車のフロアのフロント部分に前後調整可能に据え付けられる。
そして、この空調シート１０では、さらに、そのシート・クッション１１にもそのシート・バック１２にも空気調和装置（図示せず）による空調された暖気が送風装置（図示せず）によりシート・クッション・トリム・カバー２３、シート・バック・トリム・カバー３３に送られる構造が採られてドライバーの身体が即効的に温められるようにしてある。
【００１１】
詳述するに、そのシート・クッション１１は、その乗用車に装備された空気調和装置（図示せず）による暖気をそのシート・クッション・トリム・カバー２３の下に通す構造になされている。
そのシート・クッション・トリム・カバー２３のために裏当て布２５が、予め、それの内側面２６に熱反射材２９を貼り付けて準備される。そして、このシート・クッション・トリム・カバー２３は、着座面２０に対応させてそれの裏面２４にその裏当て布２５を縫い付けてトリム・バッグ２７が形成される。そして、網状クッション・スペーサ２８がそのトリム・バッグ２７内に配置されてそのトリム・バッグ２７に通気層を形成する。
そして、このシート・クッション・トリム・カバー２３は、そのトリム・バッグ２７の開口（図示せず）をその送風装置のブロア送風口（図示せず）の側に向けてそのシート・クッション・パッド２１に被せられ、カバー端末の多数のフック３０をそのシート・クッション・フレームに引っ掛けて固定される。
【００１２】
その送風装置は、そのシート・クッション・パッドに貫通されて穴明けされた送風穴（図示せず）にそのブロア送風口を合わせてそのシート・クッション・パッド２１の下面２２に固定的に組み付けられ、そして、その送風穴を経てそのブロア送風口をそのトリム・バッグ２７のその開口に連通させてブロア（図示せず）で空調による暖気をそのトリム・バッグ２７に送風可能にしている。勿論、その送風された暖気は、そのトリム・バッグ２７内でその網状クッション・スペーサ２８を通って流れ、そして、そのトリム・バッグ２７の空気出口（図示せず）から外部に流れる。
【００１３】
そのシート・バッグ１２は、そのシート・クッション１１に同様にその空気調和装置による暖気をシート・バッグ・トリム・カバー３３の下に通す構造を採っている。
そのシート・バッグ・トリム・カバー３３のために裏当て布３５が、予め、それの内側面３６に熱反射材３９を貼り付けて準備される。そして、このシート・バック・トリム・カバー３３は、背当て面３１に対応させてそれの裏面３４にその裏当て布３５を縫い付けてトリム・バッグ３７が形成される。そして、網状クッション・スペーサ３８がそのトリム・バッグ３７内に配置されてそのトリム・バッグ内に通気層を形成する。
そして、このシート・バッグ・トリム・カバー３３は、そのトリム・バッグ３７の開口
（図示せず）を別の送風装置（図示せず）のブロア送風口（図示せず）の側に向けてそのシート・バッグ・パッド３２に被せられ、そして、適宜に固定される。
【００１４】
その別の送風装置は、そのシート・バッグ・パッド３２に貫通されて穴明けされた送風穴（図示せず）にそのブロア送風口を合わせてそのシート・バッグ・パッド３２の背裏面（図示せず）に固定的に組み付けられ、そして、その送風穴を経てそのブロア送風口をそのトリム・バッグ３７のその開口に連通させてブロア（図示せず）で空調による暖気をそのトリム・バッグ３７に送風可能にしている。勿論、その送風された暖気は、そのトリム・バッグ３７に送風可能にしている。勿論、その送風された暖気は、そのトリム・バッグ３７内でその網状クッション・スペーサ３８を通って流れ、そして、そのトリム・バッグ３８の空気出口（図示せず）から外部に流れる。
【００１５】
その熱反射材２９、３９は、アルミ蒸着フィルムで、そのアルミ蒸着フィルム２９、３９は、その裏当て布２５、３５のその内側面２６、３６に貼られたが、その裏当て布２５、３５のその内側面２６、３６にアルミ蒸着加工を施してその裏当て布２５、３５のその内側面２６、３６に一体的に形成されてもかまわない。
【００１６】
したがって、この空調シート１０では、寒冷時、そのドライバーはその乗用車に乗車直後にエンジンを始動し、その空調調和装置のスイッチを入れてその空調調和装置を暖房運転にし、そして、その送風装置のスイッチを入れてそのブロアを回すと、その空調による暖気がその送風穴を経てそのトリム・バッグ２７、３７に流れ、そのトリム・バッグ２７、３７内でその網状クッション・スペーサ２８、３８内を通って流れるので、その暖気の熱がそのアルミ蒸着フィルム２９、３９でそのシート・クッションおよびシート・バッグ・トリム・カバー２３、３３側に反射されてそのトリム・カバー２３、３３が暖められ、そして、その暖められたそのトリム・カバー２３、３３によってそのドライバーの身体が即効的に温められて座り心地が快適になる。
そのようにして、この空調シート１０では、その空調による暖気に熱が効果的に使用可能になって即効性にも優れ、そして、そのドライバーの身体が温められ、そして、その空調調和装置の補助として空調効果が高められ、その空気調和装置の消費電力量が低減されて経済効果が得られる。
【００１７】
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅ  ｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅ  ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
上述から理解されるように、この発明の空調シートは、着座面あるいは背当て面に対応するトリム・カバーの裏面に縫い付けられてトリム・バッグを形成する裏当て布と、そのトリム・バッグ内に配置されて通気層を形成する網状クッション・スペーサと、その裏当て布の内側面に貼り付けられ若しくは一体加工される熱反射材と、そのトリム・バッグ内に送風する送風装置とを含むので、この発明の空調シートでは、空調による暖気が送風装置によりそのトリム・バッグ内に送られ、その暖気がそのトリム・バッグ内でその網状クッション・スペーサを通って流れる際、その暖気の熱がその熱反射材でトリム・カバー側に反射され、その空調による暖気の熱が効果的に使用可能になって即効性にも優れ、そして、乗員の身体が温められて座り心地が快適になり、そして、空気調和装置の補助として空調効果が高められ、その空気調和装置の消費電力量が低減される経済効果が得られ、その結果、自動車にとっても非常に有用で実用的である。
【符号の説明】
【００１９】
１０  空調シート
１１  シート・クッション
１２  シート・バッグ
１３  ヘッドレスト
２０  着座面
２１  シート・クッション・パッド
２２  下面
２３  シート・クッション・トリム・カバー
２４  裏面
２５  裏当て布
２６  内側面
２７  トリム・バッグ
２８  網状クッション・スペーサ
２９  熱反射材／アルミ蒸着フィルム
３０  フック
３１  背当て面
３２  シート・バッグ・パッド
３３  シート・バッグ・トリム・カバー
３４  裏面
３５  裏当て布
３６  内側面
３７  トリム・バッグ
３８  網状クッション・スペーサ
３９  熱反射材／アルミ蒸着フィルム
【図１】
2012158205.tif 000003
【図２】
2012158205.tif 000004
【図３】
2012158205.tif 000005