【事件の表示】
　平成　４年特許願第　９９２７８号「遊星歯車減速装置を用いた同軸スタータ」拒絶査定に対する審判事件［平成　５年１１月　９日出願公開、特開平　５−２９６２９９］について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯及び本願発明
　本願は、平成４年４月２０日の出願であって、その請求項１、２に係る発明は、平成１２年８月２１日付け手続補正書により補正された明細書及び図面の記載からみて、その特許請求の範囲の請求項１、２に記載されたとおりのものであると認められるところ、請求項１には次のように記載されている。
　【請求項１】
　中心太陽歯車を有する入力軸と、該太陽歯車と同心で外周に配置される内歯歯車と、該太陽歯車、該内歯歯車とで構成される環状空間に設けられ、自ら自転しながら該太陽歯車と同心の公転軌道円上を公転する複数の遊星歯車と、該遊星歯車の公転に伴い回転する出力軸と、該出力軸に成形された遊星腕の結合穴に固定され、該遊星歯車の自転を軸支持する支持ピンとで構成される遊星歯車減速装置を用いた同軸スタータにおいて、該結合穴の端部に該結合穴と同心の略テーパ形状を設けると共に、該複数の結合穴は、プレス加工用ポンチによって同時に打ち抜き加工されたものであることを特徴とする遊星歯車減速装置を用いた同軸スタータ。
　
２．引用文献に記載された発明
　これに対し、原査定の拒絶の理由においては、下記の引用文献１〜３が引用されている。
　引用文献１：実願昭６２−１６５６３０号（実開平１−６９１８３号）の　　　　　　　マイクロフィルム
　引用文献２：特開昭６０−２２７０４１号公報
　引用文献３：特開平３−９９７２８号公報
　
　このうち、引用文献１には、遊星歯車減速型スタータに関して、図面とともに以下の技術的事項が記載されている。
　
（１−ａ）「遊星歯車減速装置の遊星歯車を軸支するローラピンを、被駆動軸と一体の遊星歯車腕に形成された孔部に圧入してなる遊星歯車減速型スタータにおいて、前記孔部の端面に凹部を形成したことを特徴とする遊星歯車減速型スタータ。」（実用新案登録請求の範囲）
　
（１−ｂ）「第３図は従来の遊星歯車減速型スタータの要部を示す断面図である。図において、１は直流電動機の電機子、２はこの電機子１と一体の駆動軸で、その一端には遊星歯車減速装置の太陽歯車２ａが形成されている。３は直流電動機の界磁磁極で継鉄４の内周面に固着されている。５はブラケットで、このブラケット５に内歯歯車６が嵌着されている。７は内歯歯車６と太陽歯車２ａとの間に設けられた遊星歯車、８はこの遊星歯車７を軸支するローラピン、９は第４図に示すように被駆動軸１０と一体に形成された遊星歯車腕で、孔部９ａが形成され、この孔部９ａにローラピン８が圧入されている。」（第１頁第１６行〜第２頁第８行）
　
（１−ｃ）「第１図（ａ）（ｂ）はこの考案の一実施例による遊星歯車減速型スタータの遊星歯車腕を示す図であり、また第２図はローラピン圧入状態を示す図である。これらの図において、８，９，９ａ，１０はそれぞれ従来同様ローラピン、遊星歯車腕、孔部および被駆動軸である。また、１４は孔部９ａの端面に形成された凹部としての面取り部である。このように構成された遊星歯車減速型スタータは、従来同様ローラピン８を第２図に示すように矢印Ａ方向から孔部９ａに圧入する。」（第４頁第８〜１７行）
　
　以上の記載及び図面の記載からみて、引用文献１には次の発明（以下、「引用発明」という。）が記載されていると認められる。
  「太陽歯車２ａを有する駆動軸２と、該太陽歯車２ａと同心で外周に配置される内歯歯車６と、該太陽歯車２ａ、該内歯歯車６とで構成される環状空間に設けられ、自ら自転しながら該太陽歯車２ａと同心の公転軌道円上を公転する複数の遊星歯車７と、該遊星歯車７の公転に伴い回転する被駆動軸１０と、該被駆動軸軸１０に成形された遊星歯車腕９の孔部９ａに圧入され、該遊星歯車７の自転を軸支持するローラピン８とで構成される遊星歯車減速装型スタータにおいて、該孔部９ａのローラピン圧入側と反対側の端部に該孔部９ａと同心の略テーパ形状の凹部１４を設けた遊星歯車減速装型スタータ」
　
　また、引用文献３には、以下の技術的事項が記載されている。
（３−ａ）「ポンチと協働して板材をせん断するダイス内に、傾斜角４〜１２°の逃げを設けたことを特徴とするせん断型。」（特許請求の範囲）
　
（３−ｂ）「本発明は、板材に打ち抜き、孔抜き等の加工を加えるせん断型に係り、特にかえり（バリ）の発生を抑えるようにしたせん断型に関する。」（第１頁左下欄第１０〜１２行）
　
３．対比・判断
　本願の請求項１に係る発明（以下、「本願発明」という。）と引用発明を対比すると、引用発明における「太陽歯車２ａ」は、本願発明における「中心太陽歯車」に相当し、以下同様に、「駆動軸２」は「入力軸」に、「被駆動軸１０」は「出力軸」に、「遊星歯車腕９」は「遊星腕」に、「ローラピン８」は「支持ピン」に、「孔部９ａ」は「結合孔」に、「圧入され」は「固定され」にそれぞれ相当する。また、引用発明において、駆動軸２と被駆動軸１０とは同軸であると認められる。
　したがって、両者の一致点及び相違点は以下のとおりである。
［一致点］
　「中心太陽歯車を有する入力軸と、該太陽歯車と同心で外周に配置される内歯歯車と、該太陽歯車、該内歯歯車とで構成される環状空間に設けられ、自ら自転しながら該太陽歯車と同心の公転軌道円上を公転する複数の遊星歯車と、該遊星歯車の公転に伴い回転する出力軸と、該出力軸に成形された遊星腕の結合穴に固定され、該遊星歯車の自転を軸支持する支持ピンとで構成される遊星歯車減速装置を用いた同軸スタータにおいて、該結合穴に該結合穴と同心の略テーパ形状を設けた遊星歯車減速装置を用いた同軸スタータ。」
　
［相違点１］
　結合穴と同心の略テーパ形状が、本願発明では、結合穴の端部に設けられるのに対し、引用発明では、孔部のローラピン圧入側と反対側の端部に設けられている点。
［相違点２］
　複数の結合穴が、本願発明では、プレス加工用ポンチによって同時に打ち抜き加工されたものであるのに対し、引用発明では、結合穴の加工方法について特定されていない点。
　
　上記相違点について検討する。
　相違点１について、ピンを穴に結合させるものにおいて、ガイドのために結合側の端部に略テーパ形状を設けることは周知の技術手段（必要ならば、実願昭６１−１５０４２８号（実開昭６３−５７０８４号）のマイクロフィルムを参照）であり、引用発明における孔部に対して上記周知の技術手段を適用することに格別の困難性は認められない。
　相違点２について、プレス加工用ポンチにより孔の打ち抜き加工を行うことは周知（引用文献３を参照）であるとともに、複数の穴の打ち抜き加工を同時に行うことは、実公昭４６−２６２１９号公報、特開平２−１４２６２６号公報、実願昭５９−８０４３８号（実開昭６０−１９５１１８号）のマイクロフィルム等に示されるように慣用手段にすぎない。
　したがって、引用発明における遊星腕の複数の結合穴を、プレス加工用ポンチによって同時に打ち抜き加工することは当業者が容易に想到し得たことである。
　そして、本願発明の作用効果についてみても、当業者が十分予測しうる範囲内のものである。
　
４．むすび
　以上のとおり、本願の請求項１に係る発明は、引用文献１に記載された発明及び周知慣用の技術手段に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであり、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができないものであるから、その余の請求項について検討するまでもなく、本願は、拒絶されるべきものである。
　よって、結論のとおり審決する。