【事件の表示】
　特許第１８５１９２６号に関する訂正審判事件について、次のとおり審決する。
【結　論】
　特許第１８５１９２６号に係る明細書及び図面を本件審判請求書に添付された訂正明細書及び図面のとおり訂正することを認める。
【理　由】
１．手続の経緯
  本件特許第１８５１９２６号の第１項乃至第６項に係る発明は、昭和５９年１０月１７日に特許出願され、平成６年６月２１日にその特許の設定登録がなされ、その後、平成１５年３月２５日に本件訂正審判の請求がなされ、訂正拒絶理由通知がなされ、その指定期間内である平成１５年６月１８日に手続補正書が提出されたものである。
　
２．平成１５年６月１８日付け手続補正書による補正の適否について
　平成１５年６月１８日付け手続補正書による補正は、訂正審判請求書第３頁第１行〜第６行に記載の訂正事項（３）を削除する補正をするものであり、当該訂正審判請求書の要旨を変更するものではない。
　したがって、当該補正は、特許法第１３１条第２項の規定に適合する。
　
３．請求の要旨
　本件訂正審判請求の要旨は、特許第１８５１９２６号の明細書を、平成１５年６月１８日付け手続補正書によって適法に補正された審判請求書に添付された訂正明細書のとおり、すなわち、下記のとおりに訂正することを求めるものである。
　
ａ．訂正事項ａ
　特許請求の範囲第１項を、
「走行状態を検出する複数の検出手段と、
　所要の地図およびその地図の所定の曲がり角における風景が画像データとして記憶された記憶手段と、
　通常は前記地図を表示する表示手段と、
　前記検出された走行状態に基づき前記地図の所定の曲がり角に接近した場合前記記憶手段より前記所定の曲がり角に対応する風景を読出し、この風景を前記表示手段に表示し、前記検出手段により検出された走行状態に基づき、前記所定の曲がり角を曲がったか否かを判別し、曲がっていない場合には前記表示手段による前記風景の表示を継続する制御手段と、
を具備したことを特徴とする車載用ナビゲータ装置。」
と訂正する。
　
ｂ．訂正事項ｂ
　特許請求の範囲第２項を、
「前記風景は運転者側から見た風景であり、前記制御手段が、所定の曲がり角に接近した場合に前記表示手段に表示するものは前記所定の曲がり角に対応する風景と進行方向であり、曲がっていない場合に前記表示手段による表示を継続するものは前記風景と前記進行方向である、ことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の車載用ナビゲータ装置。」
と訂正する。
　
ｃ．訂正事項ｃ
　特許請求の範囲第４項を、
「前記記憶手段は光ディスクであり、前記制御手段は、前記判別の結果、前記所定の曲がり角を曲がったと判別した場合には、さらに目的地に到達したか否かを判別し、当該目的地に到達していないと判別した場合には前記地図を前記表示手段に表示する、ことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の車載用ナビゲータ装置。」
と訂正する。
　
４．訂正の適否について
（１）訂正の目的の判断
ａ．訂正事項ａについて
　訂正事項ａは、訂正前の第１項記載の「所定の場所」が「所定の曲がり角」である旨を限定し、訂正前の第１項記載の「制御手段」が「前記検出手段により検出された走行状態に基づき、前記所定の曲がり角を曲がったか否かを判別し、曲がっていない場合には前記表示手段による前記風景の表示を継続する」ものである旨を限定するものであるから、第１項（及び、これを引用する第２項乃至第６項）を減縮することを目的とする訂正であると認める。
　
ｂ．訂正事項ｂについて
　訂正事項ｂは、訂正前第２項記載の「運転車側」を「運転者側」と本来の正しい用語とすると共に、訂正後の第１項を引用しその全部を構成要件とする訂正後の第２項において、上記訂正事項ａにより限定された訂正後の第１項記載の「制御手段」が、「所定の曲がり角に接近した場合に前記表示手段に表示するもの」及び「曲がっていない場合に前記表示手段による表示を継続するもの」は、「前記風景と前記進行方向である」旨を限定するものであるから、誤記の訂正又は第２項を減縮することを目的とする訂正であると認める。
　
ｃ．訂正事項ｃについて
　訂正事項ｃは、訂正後の第１項を引用しその全部を構成要件とする訂正後の第４項において、上記訂正事項ａにより限定された訂正後の第１項記載の「制御手段」が「前記判別の結果、前記所定の曲がり角を曲がったと判別した場合には、さらに目的地に到達したか否かを判別し、当該目的地に到達していないと判別した場合には前記地図を前記表示手段に表示する」ものである旨を更に限定するものであるから、第４項を減縮することを目的とする訂正であると認める。
　
　以上のとおりであるから、本件訂正は、誤記の訂正又は特許請求の範囲の減縮を目的とした訂正である。
　
（２）新規事項の追加及び拡張・変更についての判断
ａ．訂正事項ａについて
　訂正事項ａの「所定の曲がり角」は、願書に添付した明細書（以下、特許明細書といい、願書に添付した図面を「特許図面」といい、これらをあわせて「特許明細書等」という。）の「この光デイスク１５には予め複数の地図、およびそれら地図における曲がり角の運転者から見た風景が画像データとして記憶されている。」（本件特許の出願公告公報〔以下、「本件公告公報」という。〕第２頁第３欄第２１行〜第２４行）及び「曲がり角に接近している場合はステップＳ６に示す如く、前記光デイスク１５より、この曲がり角に対応した風景のうち、進行方向の矢印が最適経路と一致する画像データが読出され、第３図ｂに示す如く表示装置１７に表示される。」（本件公告公報第２頁第４欄第１７行〜第２２行）に基づくものであり、特許明細書等に記載されている。
　訂正事項ａの「前記検出手段により検出された走行状態に基づき、前記所定の曲がり角を曲がったか否かを判別し、曲がっていない場合には前記表示手段による前記風景の表示を継続する」は、「この後、ステップＳ７に示す如く、インターフェース回路１１より供給される方位情報に対応した信号に基づき自動車が曲がつたか否かが判別され、曲がつていない場合は制御が前記ステツプＳ６に移行され、対応する風景が表示される。」（本件公告公報第２頁第４欄第２２行〜第２６行）に基づくものであり、特許明細書等に記載されている。
　
ｂ．訂正事項ｂについて
　訂正事項ｂの「運転者側」は、特許明細書の「走行状態に応じて所要の曲がり角等における運転者側から見た風景を表示することにより、」（本件公告公報第２頁第３欄第１行〜第３行）に基づくものであり、特許明細書等に記載されている。
　訂正事項ｂの「前記風景と前記進行方向である」は、特許明細書の「曲がり角に接近している場合はステップＳ６に示す如く、前記光デイスク１５より、この曲がり角に対応した風景のうち、進行方向の矢印が最適経路と一致する画像データが読出され、第３図ｂに示す如く表示装置１７に表示される」（本件公告公報第２頁第４欄第１７行〜第２２行）及び特許図面の第３図（ｂ）に基づくものであり、特許明細書等に記載されている。
　
ｃ．訂正事項ｃについて
  訂正事項ｃの「前記判別の結果、前記所定の曲がり角を曲がったと判別した場合には、さらに目的地に到達したか否かを判別し、当該目的地に到達していないと判別した場合には前記地図を前記表示手段に表示する」は、特許明細書の「また、対応する角を曲がった場合ステップＳ８に示す如く、インターフエイス回路１１より供給される例えば走行距離に対応した信号に基づいて目的地に到着したか否かが版悦去れ、到着していない場合は制御が前記ステップＳ３に移行され、再び地図と現在地が表示される。」（本件公告公報第２頁第４欄第２６行〜第３２行）に基づくものであり、特許明細書等に記載されている。
　
　以上のとおりであるから、本件訂正は、願書に添付した明細書又は図面に記載した事項の範囲内においてしたものと認められ、また、本件訂正が実質上特許請求の範囲を拡張し、又は変更するものでないことは明らかである。
　
（３）独立特許要件についての判断
〔１〕本件訂正発明
　訂正明細書の第１項乃至第６項に係る発明は、平成１５年６月１８日付け手続補正書によって適法に補正された審判請求書に添付された訂正明細書の特許請求の範囲の第１項乃至第６項に記載された次のとおりのものである（以下、「訂正発明１乃至６」という。）。
「１　走行状態を検出する複数の検出手段と、
　所要の地図およびその地図の所定の曲がり角における風景が画像データとして記憶された記憶手段と、
　通常は前記地図を表示する表示手段と、
　前記検出された走行状態に基づき前記地図の所定の曲がり角に接近した場合前記記憶手段より前記所定の曲がり角に対応する風景を読出し、この風景を前記表示手段に表示し、前記検出手段により検出された走行状態に基づき、前記所定の曲がり角を曲がったか否かを判別し、曲がっていない場合には前記表示手段による前記風景の表示を継続する制御手段と、
を具備したことを特徴とする車載用ナビゲータ装置。
２　前記風景は運転者側から見た風景であり、前記制御手段が、所定の曲がり角に接近した場合に前記表示手段に表示するものは前記所定の曲がり角に対応する風景と進行方向であり、曲がっていない場合に前記表示手段による表示を継続するものは前記風景と前記進行方向である、ことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の車載用ナビゲータ装置。
３　前記風景は運転者から見た風景のうち特徴ある部分を抜き出した風景であることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の車載用ナビゲータ装置。
４　前記記憶手段は光ディスクであり、前記制御手段は、前記判別の結果、前記所定の曲がり角を曲がったと判別した場合には、さらに目的地に到達したか否かを判別し、当該目的地に到達していないと判別した場合には前記地図を前記表示手段に表示する、ことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の車載用ナビゲータ装置。
５　前記記憶手段は光カードであることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の車載用ナビゲータ装置。
６　前記記憶手段は磁気ディスクであることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の車載用ナビゲータ装置。」
　
〔２〕刊行物
　本件審判請求書において、先行技術文献として提示された、本件特許出願前に頒布された刊行物である、先行技術１乃至６（以下、「刊行物１乃至６」という。）は、以下のとおりである。
　
刊行物１：特開昭５９−１８０８００号公報
刊行物２：特開昭５８−７５０２１号公報
刊行物３：特開昭５８−７０１１７号公報
刊行物４：特開昭５８−１５０８１４号公報
刊行物５：特開昭５２−１３９２７号公報
刊行物６：発明協会公開技報　公技番号　８２−９７４
　
　上記刊行物１乃至６には、以下のような事項等が記載されている。
　
［刊行物１］
ａ．「予め定められた基点からの走行距離を計数して走行距離信号を出力する走行距離計数部と、前記基点から目的地までの予め定められたコースに於ける重要個所を含む景色をそれぞれ映像ブロックとして位置信号とともに記録されたビデオ記録媒体がセットされたビデオデッキと、このビデオデッキから再生される前記位置信号を順次更新して保持すると共に最新の位置信号を出力するテープ走行位置記憶部と、前記走行距離計数部から出力される走行距離信号が前記テープ走行位置記憶部から出力される最新の位置信号に対応した時に出力を発生する比較部と、前記比較部の出力により作動して前記ビデオデッキを再生モードにセットすることにより一映像ブロックの再生を行なわせて車内の表示部に映像を表示させるデッキ制御部とを備えたことを特徴とする車載用ビデオ案内装置。」（特許請求の範囲）、
ｂ．「本発明による目的は、自動車の走行に応じて未知道路の重要個所を含む部分を映像ブロックとして車内の表示部に順次写し出すことにより、曲り角等の重要個所の確認およびこれに伴なう運転操作を容易にした車載用ビデオ案内装置を提供することである。このような目的を達成するために本発明による車載用ビデオ案内装置は、予め定められたコースに於ける重要個所を含むある範囲の景色を映像ブロックとして位置信号とともに順次記録したビデオ記録媒体を自動車の走行距離に応じて再生することにより、この再生画像の景色と車輌前方の景色との対比から現在の走行位置を迅速に確認して目標位置が容易に知ることが出来る様に構成したものである。従って、このように構成された車載用ビデオ案内装置を用いた場合には、自動車の走行に連動して曲り角等の重要個所を含む景色が車内の表示部に写し出されるために、この表示部の映像にしたがって走行することにより、未知の通路であっても容易に目的地に達することが出来る。また、上記構成に於いては、重要個所を含むある範囲の景色が映像ブロックとして写し出されることから、曲り角等の目標物を素早く見付けることが出来、これに伴なって車線変更および左右折進行が容易にかつ確実に行なえる等の種々優れた効果を有する。」（第２頁左上欄第１１行〜右上欄第１７行）、
ｃ．「４はビデオ記録媒体としてのビデオテープを再生するためのビデオデッキであって、そのビデオ出力は車内に設けられている表示部５に供給される。また、ビデオデッキ４の内部には音声再生部４ａが設けられており、ビデオテープの音声トラックに記録されている後述する位置信号Ｃとストップ信号Ｄが再生出力される。６はテープ走行位置記憶部であって、ビデオデッキ４の音声再生部４ａから出力される位置信号Ｃが供給される毎に保持内容を更新して最新の位置信号Ｃ’を出力する。７は比較部であって、走行距離信号Ｂが位置信号Ｃ’に一致したことを検出して一致信号Ｅを発生する。８はデッキ制御部であって、一致信号Ｅによりビデオデッキ４の再生動作を開始させるとともに、音声再生部４ａから出力されるストップ信号Ｄにより再生動作の停止制御を行なうデッキ制御信号Ｆを発生してビデオデッキ４に供給する。」（第２頁左下欄第１０行〜右下欄第８行）、
　なお、第１図より、最新の位置信号Ｃ’は、テープ走行位置記憶部６より比較部７に出力されていることは明らかである。
ｄ．「ビデオトラックＢＴには予め定められたルートに於ける重要個所を含む一定範囲の景色が映像ブロックＢＢ１〜ＢＢｎとして・・・記録されている。また、オーディオトラックＯＴには、・・・各映像ブロックＢＢ１〜ＢＢｎに対応した部分には、各映像ブロックの内容に応じた音声案内信号Ｘ１〜Ｘｎが順次記録されている。」（第２頁右下欄第１１行〜第１９行）、
ｅ．「基点位置から現在位置までの距離を順次算出して走行距離信号Ｂを送出する。ここで比較部７は走行距離信号Ｂと位置信号Ｃ１’の比較を行なっており、両者が一致すると一致信号Ｅを発生して・・・重要個所に達したことを表わす。そして、一致信号Ｅが発生されると、・・・ビデオデッキ４は・・・ビデオテープの映像ブロックＢＢ１を再生することにより、・・・重要個所を含む景色を再生して表示部５に写し出す。従って、運転者または同業者は、表示部５に写し出された景色と車輌前方の景色が一致することを確認することにより予め定められたルートに沿って走行していることを確認する。また、この映像ブロックＢＢ１に一致する音声トラックＯＴには、この映像ブロックＢＢ１の景色に対する音声案内信号Ｘ１が記録されているために、この音声案内信号Ｘ１が再生されて「橋の手前を左折して下さい。」等の音声による案内が放音される。」（第３頁右上欄第７行〜左下欄第８行）
が記載され、これらの記載を含む明細書及び図面の記載からみて、刊行物１には次のような発明が記載されているものと認められる（以下、「刊行物１発明」という。）。
「予め定められた基点からの走行距離を計数して走行距離信号を出力する走行距離計数部と、前記基点から目的地までの予め定められたコースに於ける曲がり角等の重要個所を含む景色をそれぞれ映像ブロックとして位置信号とともに記録されたビデオ記録媒体と、前記位置信号が供給される毎に最新の位置信号として比較部に出力し、前記走行距離計数部から出力される走行距離信号が最新の位置信号に対応した時に出力を発生する比較部と、前記比較部の出力により、一映像ブロックの再生を行なわせて車内の表示部に映像を表示させるデッキ制御部とを具備し、映像ブロックの景色に対する音声案内信号が再生される車載用ビデオ案内装置。」
　
［刊行物２］
ａ．「車両の走行距離を検出する距離検出手段と、車両の進行方向を検出する方向検出手段と、前記距離検出手段と方向検出手段からの信号に基づいて車両の走行に対する現在位置を演算し現在位置の座標データを得る演算手段と、この演算手段からの信号に基づいて演算した現在位置を道路地図の表示面上に表示する表示手段とを備えた車載用ナビゲータにおいて、前記表示手段に特定地区の道路地図を表示させるための地図データとその特定地区内における特定地点の座標データとその特定地点に対する案内情報とを記憶した記憶手段と、この記憶手段から特定地区の地図データを読出してそれに対する道路地図を前記表示手段に表示させるとともに、前記記憶手段から読出した特定地点の座標データと前記現在位置の座標データとにより特定地点への到達判定を行ない、到達判定時に前記記憶手段にて記憶している案内情報に基づいて特定地点の案内を発生させる手段とを備える車載用ナビゲータ。」（特許請求の範囲）、
ｂ．「３は読取装置で、複数の地区の地図データ・・・とサービス情報（・・・案内図データ、サービス音声発生データ）を記憶している記憶手段としてのカセットテープ３ａのセットによりそのうちの特定地区の地図データとサービス情報を探索して読取るものである。」（第２頁右上欄第３行〜第１０行）、
ｃ．「５はブラウン管（以下ＣＲＴ）コントローラで、マイクロコンピュータ４よりの表示信号を受けて特定地区の地図データ、走行経路情報（あるいは案内図データ）・・・を個別に記憶するとともに、その記憶している地図データと走行経路情報、案内図データ・・・のいずれかをＣＲＴ表示させるための映像信号・・・を発生するものである。６は表示手段としてのＣＲＴ表示装置で、ＣＲＴコントローラ５よりの映像信号・・・によって特定地区の地図と走行経路、案内図・・・のいずれかをＣＲＴ表示するものである。」（第２頁左下欄第５行〜第１６行）、
ｄ．「２１はマイクロコンピュータ４からの地図データ・・・を記憶する第１のグラフィックメモリ、２２はマイクロコンピュータ４からの走行経路情報・・・、あるいは案内図データを記憶する第２のグラフィックメモリ」（第３頁左上欄第１３行〜第１９行）、
ｅ．「すなわち、このＣＲＴコントローラ５では、マイクロコンピュータ４から送出されるデータにより、・・・地図データ・・・を第１のグラフィックメモリ２１に、走行軌跡と現在位置の表示データあるいは案内図データを第２のグラフィックメモリ２２に記憶し、マイクロコンピュータ４からの地図のグラフィック画面切換信号・・・により地図のグラフィック画面（地図上に走行軌跡と現在位置を表示するもの）を選択し、マイクロコンピュータ４からの案内図のグラフィック画面切換信号・・・により案内図のグラフィック画面（特定地点に対する案内図を表示するもの）を選択し、・・・その選択に応じた画面をＣＲＴ表示させるための映像信号・・・をＣＲＴ表示装置６に発生している。」（第３頁右上欄第１５行〜左下欄第１７行）、
ｆ．「さらに、第４図（ａ），（ｂ）はカセットテープ３ａにおける１つの地区に対応したデータ領域部分を示すものである。カセットテープは右チャンネルと左チャンネルに分かれており、右チャンネル（第４図（ａ））において、・・・Ｂはその地区の地図データを記憶している地図データ記憶部、・・・Ｄはサービスポイントに対する案内図データを記憶している案内図記憶部、・・・左チャンネル（第４図（ｂ））の中で、Ｅはサービスポイントに対する音声データを記憶しているサービス音声記憶部・・・そして、このＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅ部を読取装置３が読取ることによって、マイクロコンピュータ４に特定地区の・・・地図データ、サービスポイントの・・・案内図データ、サービスポイントに対する音声データを与えることができる。」（第３頁右下欄第１０行〜第４頁左上欄第９行）、
ｇ．「地図モードであって、かつ現在位置とサービスポイントとの距離が１Ｋｍ以内に近づいた場合、そのサービスポイントに対応する案内図データをカセットテープ３ａから読取ってその案内図をＣＲＴ表示させるとともに、カセットテープ３ａのサービス音声記憶部Ｅから音声データを読取ってサービス音声を発生させ、」（第４頁左下欄第９行〜第１５行）、
ｈ．「カセットテープ３ａの案内図記憶部Ｄに記憶されている案内図データを読取装置３を介して入力するとともに、その案内図データを第２のグラフィックメモリ２２に出力する。このことによって、ＣＲＴ表示装置６は現在位置と走行軌跡の表示に代わって案内図・・・を表示する。そして、音声出力ステップ６１０へ進み、カセットテープ３ａの左チャンネルのサービス音声記憶部Ｅに記憶（録音）されている音声データを読取装置３を介して読取再生し、・・・従って、ＣＲＴ表示装置６では第１２図に示すような案内図を表示し、スピーカ９よりその特定地点に対する観光案内を音声発生する。」（第８頁左下欄第６行〜第２０行）、
ｉ．「地図モードであって現在位置がサービスポイントへ１Ｋｍ以内へ近ずいた時にＣＲＴ表示装置６とスピーカ９は次のような一連の動作をする。・・・地図、現在位置等が表示されている地図のグラフィック画面から案内図のグラフィック画面・・・へ切り換わりサービス音声がスピーカー９より出力される。・・・案内図が表示されてから１０秒経過すると案内図はもとの地図のグラフイツク画面に切り換わる。従って、・・・第２のグラフィックメモリ２２内の現在位置データおよび走行軌跡データを順次変更していくとともに、指定されたモードに従ってＣＲＴ表示装置６の画面を選択し、地図モードであれば地図のグラフィック画面・・・を映像させ、・・・・地図モードであってかつ現在位置がサービスポイントに接近すれば１０秒間案内図のグラフィック画面・・・を映像させるとともにその特定地点の案内音声を発生させる。」（第９頁右上欄第１行〜左下欄第５行）、
ｊ．「さらに、案内の内容を観光案内としたが、これ以外のものでもよく、またユーザーによって案内地点と案内内容を自由に入力できるようにしてもよい。・・・交差点踏切等の位置をカーソルによって入力するとともにその案内情報も入力し、・・・その地点への到達判別を行なって入力した案内情報を再生するようにしてもよい。）」（第９頁右下欄第２行〜第９行）が記載され、
ｋ．図面第１図の表示装置６に地図が表示されている例が、図面第１２図には案内図の例が記載されている。
　
［刊行物３］
ａ．「車両の走行路地図と走行軌跡とを表示する表示部と、車両の走行方位を検出する方位センサと、車両の走行距離を検出する走行距離センサと、方位検出信号と走行距離検出信号と走行路地図データと目的地までの走行路における目標地点の位置情報とが供給され表示部を制御する表示制御部と、を含み、表示制御部は、車両の走行軌跡が所定の目標地点を含むある範囲内に表示されたときこの目標地点において次に進むべき車両の進行方向を表示し、かつ音声等による指示を与えることを特徴とする走行案内装置。」（特許請求の範囲）、
ｂ．「第４図の・・・右折ルーチンに移った場合・・・車両の走行軌跡が目標地点ＶｎのエリアＰｎの範囲内に含まれたか否かの判定が行なわれる。・・・ＹＥＳと判定された場合には・・・ＣＲＴ１０の表示画面上には第６図に示されるような右折を示す画像が点滅され」（第３頁右上欄第１１行〜第１９行）、
ｃ．「続いてステップ２０８に移り車輌の走行軌跡が目標地点Ｖｎに到達したか否かの判定が行われる。・・・ステップ２０８においてＹＥＳと判定された場合にはステップ２１０に移り右折表示の点滅とスピーカ４０からの断続音が停止され処理が終了する。」（第３頁左下欄第８行〜第１６行）が記載されている。
　
［刊行物４］
ａ．「移動体の移動距離を検出する距離検出器と、その移動にともなう方向を検出する方向検出器と、・・・画素単位で地図情報が記憶されている地図情報記憶媒体と、その記憶媒体から必要な地図情報を読み出す記憶媒体再生装置と、前記各検出器の出力にもとづいて移動体の２次元座標上の位置を求めるとともに、予め設定された走行予定コース上の目標地点に対する現在位置の監視を行なってガイダンスのための報知指令を報知器に与える信号処理装置と、・・・前記記憶媒体から読み出された地図情報に応じて地図画像を画面に表示させるとともに、・・・移動体の現在位置表示装置。」（特許請求の範囲）、
ｂ．「刻々変化する現在位置と内部のＲＡＭに記憶している交差点Ｂの位置との間の距離を常時監視してその距離が予定の例えば１００ｍになったことを検知し、それにより内部のＲＡＭから交差点Ｂにおける左折のガイダンス情報を読み出して報知器６に送ってその旨の報知を運転者に与える。なお、その報知手段としては、ＲＡＭから読み出された左折のガイダンス情報を音声合成回路に与えてスピーカから例えば「１００ｍ先を左折して下さい」などの音声出力を与えたり、または左折のガイダンス情報に応じて左折指示のランプを点滅表示させたりするなどの適宜手段がとられることになる。」（第４頁右上欄第１２行〜左下欄第６行）が記載されている。
　
［刊行物５］
ａ．「第２ａ図はドライブマップの全体図（本例では図番１５）とその中の地点５０の拡大図を示す第２ｂ図を示す。第３図は本発明の一実施例でコンソールボツクスに取付けた例で３１はカートリツジで蓋３５を明けて光源３６の前に設置しキーボード（本例は０より９迄の数字とアルフアベツト記号のキーを有している）を押すと３３のミニコンピユータの制御及び記録装置によつて３７の駆動装置モータが回りこれと係合する後述する主ギヤ、駆動ギヤ、スプロケツトホイールを回して所望のマイクロフイルム化ドライブマツプの一駒を光源の前に撰び出しこれを光学系のレンズ３８，３８′反射鏡３９等を用いてスクリーン３２に投影して拡大レンズ４０で明視する。」（第２頁右上欄第１７行〜左下欄第１１行）、
ｂ．「以上詳細に説明したように本発明はマイクロフイルム化ドライブマツプをカートリツジに納めこれをキーボードよりの入力でミニコンピユータを動かして所望の図面を光学系内に撰び出し、光学系により直接又はオプチカルフアイバーに依り間接にスクリーンに投影して運転を案内するもので従来のような地図を拡げる不便さをなくし、又ワンタツチで地図を選べて運転の安全性を向上し且安心感を与え、又マイクロフイルム化により収納図面数を増大して全体図及び部分拡大図を多くして理解を深め又は必要に応じて街路写真（アルフアベツト符号で呼び出すとよい）をも映写する事が出来道路を確実に且つ瞬時に理解せしめる利点があるばかりでなく装置がコンパクト化して分離可能で場所をとらずスクリーンはオプチカルフアイバーにより移動可能なので運転と併用できる位置におくことにより視線をそらさず運転出来る安全効果がある。」（第３頁左上欄第１１行〜右上欄第８行）が記載されている。
　
［刊行物６］
ａ．「先ずマイクロフロッピーディスクを挿入口１に入れ釦２を押すと第２図のようにモニター上に行先の写真、地図、矢印等の表示案内がなされる。さらに釦を押すと次のキーポイントが再生され、目的地付近では観光案内の番地表示がなされる。この番地を押すと観光案内が再生される。さらに帰路では交通状況に対応したまわり道が表示される。このシステムを自動車の距離計と連動して動作するように構成すれば、自動車の距離計によって自動的に行先の表示を行なうことも出来る。」（第１頁左欄第１３行〜右欄第８行）が記載されている。
　
〔３〕対比・判断
　
ア．訂正発明１について
　訂正発明１と、刊行物１発明とを対比すると、刊行物１発明の「曲がり角等の重要個所を含む景色」、「車載用ビデオ案内装置」は、訂正発明１の「所定の曲がり角における風景」、「車載用ナビゲータ装置」に相当する。
　刊行物１発明の「予め定められた基点からの走行距離を計数して走行距離信号を出力する走行距離計数部」は、走行状態を検出する手段の１つであるから、訂正発明１の「走行状態を検出する複数の検出手段」とは、単数、複数の違いがあるものの、「走行状態を検出する検出手段」であるという点で共通する。
　刊行物１発明の「ビデオ記録媒体」は、曲がり角等の重要個所を含む景色をそれぞれ映像ブロックとして記録されているので、地図が記憶されているか否かが不明であるものの、訂正発明１の「記憶手段」とは、「所定の曲がり角における風景が画像データとして記憶された記憶手段」であるという点で共通する。
　刊行物１発明の「デッキ制御部」は、走行距離計数部から出力される走行距離信号が最新の位置信号に対応した時に出力を発生する比較部と、前記比較部の出力により、一映像ブロックの再生を行なわせて車内の表示部に映像を表示させるものであるので、訂正発明１の「制御手段」とは、「検出手段により検出された走行状態に基づき所定の曲がり角に接近した場合前記記憶手段より前記所定の曲がり角に対応する風景を読出し、この風景を前記表示手段に表示する制御手段」であるという点で共通する。
　したがって、両者は、
「走行状態を検出する検出手段と、所定の曲がり角における風景が画像データとして記憶された記憶手段と、前記検出手段により検出された走行状態に基づき所定の曲がり角に接近した場合前記記憶手段より前記所定の曲がり角に対応する風景を読出し、この風景を前記表示手段に表示する制御手段とを具備したことを特徴とする車載用ナビゲータ装置。」
である点で一致し、次の点で相違する。
　
［相違点１］
　走行状態を検出する検出手段が、訂正発明１は、複数の検出手段であるのに対して、刊行物１発明は、走行距離計数部のみである点。
　
［相違点２］
　訂正発明１は、記憶手段内に、所定の曲がり角における風景とともに、所要の地図が記憶され、表示手段は、通常は地図を表示するのに対し、刊行物１発明は地図が記憶されているか否かが不明であり、通常は何を表示するのかが不明である点。
　
［相違点３］
　制御手段について、訂正発明１は、検出手段により検出された走行状態に基づき、所定の曲がり角を曲がったか否かを判別し、曲がっていない場合には表示手段による風景の表示を継続するのに対し、刊行物１発明は、表示手段による風景の表示は、ビデオ記録媒体に記録された一映像ブロックの再生を行なわせることによるものである点。
　
　そこで、上記相違点について検討する。
　
［相違点１について］
　上記刊行物２に記載された発明の車載用ナビゲータは、車両の走行距離を検出する距離検出手段と、車両の進行方向を検出する方向検出手段を有している。
　上記刊行物３に記載された発明の走行案内装置は、車両の走行方位を検出する方位センサと、車両の走行距離を検出する走行距離センサを有している。
　上記刊行物４に記載された発明の移動体の現在位置表示装置は、移動体の移動距離を検出する距離検出器と、その移動にともなう方向を検出する方向検出器を有している。
　したがって、車載用ナビゲータ装置において、走行状態を検出する検出手段を複数有することは周知の構成であることから、刊行物１発明において、走行状態を検出する検出手段を複数有する訂正発明１が採用している上記相違点１の構成を採るようにすることに何ら困難性を見いだすことはできない。
　
［相違点２について］
　上記刊行物２に記載された発明の記憶手段は、「特定地区の道路地図を表示させるための地図データとその特定地区内における特定地点に対する案内情報」を有しており、特定地区の道路地図を表示させるための地図データは、訂正発明１の「所要の地図」に相当する。また、上記刊行物２に記載された発明においては、「現在位置と特定地点との距離が１ｋｍ以内に近づいた場合、地図のグラフィック画面から案内図のグラフィック画面へ切り換わり、その特定地点に対応する案内図データを記憶手段から読取って表示」することから、距離が１ｋｍ以内に近づかない限り地図を表示していることとなり、訂正発明１のように、表示手段は「通常は地図を表示する」ということができる。
　したがって、上記刊行物２に記載された発明には、上記相違点２に関する訂正発明１と軌を一にする技術内容が示されていることから、刊行物１発明において、記憶手段内に、所定の曲がり角における風景とともに、所要の地図を記憶し、表示手段は、通常は地図を表示するという訂正発明１が採用している上記相違点２の構成を採るようにすることは、当業者が容易に想到しうる程度のものにすぎない。
　
［相違点３について］
　上記刊行物２には、案内図が表示されてから１０秒経過すると案内図はもとの地図のグラフイツク画面に切り換わることが記載されていると認められるものの（〔３〕［刊行物２］のｉ．参照）、所定の曲がり角を曲がったか否かを判別することについては何ら記載がない。
　上記刊行物３には、車輌の走行軌跡が目標地点に到達したか否かの判定が行われ、到達したと判定された場合には右折表示の点滅とスピーカからの断続音が停止されることが記載されていると認められるものの（〔３〕［刊行物３］のｃ．参照）、表示手段により風景の表示を行うこと、及びその表示を継続させるために、所定の曲がり角を曲がったか否かを判別することについては何ら記載がない。
　上記刊行物４には、現在位置と交差点Ｂの位置との間の距離が予定の例えば１００ｍになったことを検知すると、交差点Ｂにおける左折のガイダンス情報を読み出して報知器６に送ってその旨の報知として、左折指示のランプを点滅表示させることが記載されていると認められるものの（〔３〕［刊行物４］のｂ．参照）、表示手段により風景の表示を行うこと、及びその表示を継続させるために、所定の曲がり角を曲がったか否かを判別することについては何ら記載がない。
　上記刊行物５には、ドライブマップの全体図とその中の地点の拡大図をコンソールボックスに取付けたキーボードによって選び出しスクリーンに投影することが記載されていると認められるものの（〔３〕［刊行物５］のａ．参照）、検出手段により走行状態を検出すること、及び所定の曲がり角を曲がったか否かを判別することについては何ら記載がない。
　上記刊行物６には、行先の写真、地図、矢印等の案内を、自動車の距離計と連動してモニター上に表示することが記載されていると認められるものの（〔３〕［刊行物６］のａ．参照）、所定の曲がり角を曲がったか否かを判別することについては何ら記載がない。
　以上のとおり、上記刊行物２乃至６には、上記相違点３に係る訂正発明１の構成を備えることは記載も示唆もされていない。また、上記相違点３に係る訂正発明１の構成は、当該技術分野において周知の技術でもない。さらに、刊行物１発明、刊行物２乃至６に記載された発明を相互に適用しても訂正発明１に到達できたと認定することもできない。
　そして、上記相違点３に係る構成を具備する訂正発明１は、「実際にその場所に到達した場合、どちらに曲がればよいか速やかに認識することができる。このため、道路の選択を間違える可能性が少なくなり、」（本件公告公報第２頁第４欄第４１行〜第４４行）という上記刊行物１乃至６に記載されていない作用効果を奏するものである。
　したがって、訂正発明１は、刊行物１発明、刊行物２乃至６に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものとすることはできない。　
　
イ．訂正発明２乃至６について
　訂正発明２乃至６は、訂正発明１を引用し、その構成要件のすべてを具備するものであるから、訂正発明１と同様な理由で、刊行物１発明、刊行物２乃至６に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものとすることはできない。
　以上のとおりであるから、訂正発明１乃至６は、特許出願の際独立して特許を受けることができるものである。
　
５．むすび
　以上のとおりであるから、本件審判請求は、特許法等の一部を改正する法律（平成６年法律第１１６号）附則第６条第１項の規定により、訂正についてはなお従前の例によるとされる、特許法第１２６条第１項ただし書各号に掲げる事項を目的とし、かつ、願書に添付した明細書又は図面に記載した事項の範囲内においてしたものであり、また、同条第２項乃び第３項の規定に適合するものである。
　よって、結論のとおり審決する。