(57)【要約】【課題】  緊急を要する洪水等の水害時に、排水場所まで自走可能で、水面での浮動も可能とした排水ポンプを提供する。【解決手段】  排水ポンプ（１）に取付けた駆動タイヤ（１８）と従動タイヤ（１９）を球形状に構成してフロート機能を持たせ、駆動タイヤ（１８）の外周面の巾方向に多数の溝（１８ａ・・・）を形成して、排水ポンプ（１）にタイヤ駆動用電動機（１５）を配設したので、水害時に排水場所まで自走して迅速に排水を開始し、或いは、水面を浮動して、排水に適した場所まで迅速に移動して排水を開始できる。排水ポンプを設置する洪水場所まで作業員が近づく必要がなく、安全に排水ポンプの設置が可能となる。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
排水ポンプ（１）に車輪を取付けた移動式排水ポンプにおいて、車輪を駆動タイヤ（１８）と従動タイヤ（１９）で構成し、排水ポンプ（１）にタイヤ駆動用電動機（１５）を配設したことを特徴とする駆動タイヤを有する排水ポンプ。
【請求項２】
上記駆動タイヤ（１８）と従動タイヤ（１９）を、フロート機能を有するタイヤで構成したことを特徴とする請求項１に記載の駆動タイヤを有する排水ポンプ。
【請求項３】
上記駆動タイヤ（１８）と従動タイヤ（１９）を球形状に構成し、駆動タイヤ（１８）の外周面の巾方向に多数の溝（１８ａ・・・）を設けたことを特徴とする請求項１または２に記載の駆動タイヤを有する排水ポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、豪雨や水害等の緊急時に使用する移動可能な排水ポンプに関し、特に、自走可能な車輪に浮力をもたせた駆動タイヤを有する排水ポンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、緊急を要する洪水時に排水ポンプを設置する場合、トラックで排水場所まで移動し、人力またはトラッククレーン等で荷下ろしたポンプを、排水地点まで作業員等が搬送して排水を開始しており、排水開始までに長い準備時間を要していた。そして、荷下ろしを短縮する手段として、ポンプケーシングに車輪とワイヤーロープを取付けた可搬式斜軸水中モータポンプは、例えば、特許文献１に記載してあるように公知である。また、水中モータポンプユニットに配設した車輪の車軸に着脱可能に取付けられたフロートと、投入および係留作業を容易にする取手を設けた揚水装置も、例えば、特許文献２に記載してあるように公知である。
【０００３】
【特許文献１】特開昭６０−１５３４９１号公報（特許請求の範囲、図１）
【特許文献２】特開２００２−２８２６０９号公報（段落番号００１７乃至段落番号００２１、図３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来のポンプケーシングに車輪とワイヤーロープを取付けた可搬式斜軸水中モータポンプは、荷下ろしと、洪水場所への設置が迅速に行われるものであるが、状況の変化に応じて設置場所を移動させるためには、作業員が危険な洪水場所まで近づいて排水ポンプを移動させるか、或いは、再びロープで引き上げて搬送する必要があり、準備時間に手間取る恐れがある。そして、フロートを配設した小容量の水中ポンプにあっては、洪水場所への設置と水中での移動が容易であるが、やはり危険な洪水場所まで作業員が近づいて水中ポンプを移動させる必要がある。そのため、水中ポンプの大きさにも限度があり、排水量を確保するために複数台設置しなければならず、準備時間に手間取る恐れがある。本願発明は、緊急を要する洪水等の水害時に、排水場所まで自走可能で、水面での移動も可能とした排水ポンプを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この発明に係る駆動タイヤを有する排水ポンプは、排水ポンプに車輪を取付けた移動式排水ポンプにおいて、車輪を駆動タイヤと従動タイヤで構成し、排水ポンプにタイヤ駆動用電動機を配設したもので、タイヤ駆動用電動機により緊急を要する排水場所まで早急に自走させることが可能となる。そして、水害時に堤防天端より法面等を自走して、或いは、浸水地下街の階段等も自走できるので、迅速に排水が行える。また、排水ポンプを設置する洪水場所まで作業員が近づく必要がなく、安全に排水ポンプの設置が可能となる。
【０００６】
車輪として使用する駆動タイヤと従動タイヤは、フロート機能を有するタイヤで構成すれば、排水に適した場所まで水面を浮動させ、迅速に排水を開始できる。また、タイヤの具体的な構造は、駆動タイヤと従動タイヤを球形状に構成し、駆動タイヤの外周面の巾方向に多数の溝を設けたもので、水面に浮いた状態でも溝を有する駆動タイヤが推進力を発生させて、浮動が可能となる。そして、駆動タイヤと従動タイヤを球形にすることにより、安定性、走行性が向上する。
【発明の効果】
【０００７】
排水ポンプにフロート兼用のタイヤを取付け、タイヤ駆動用電動機を配設して自走が可能な構造としたので、トラックより荷下ろし後、排水場所まで自走することが可能となる。クレーン車を使用することなく、自走によりトラックからの荷下ろしも可能である。また、フロート兼駆動タイヤには、多数の溝があるため、水害時に水面での浮動も可能となり、排水に適した場所まで迅速に移動して排水を開始できる。そして、排水ポンプを設置する洪水場所まで作業員が近づく必要がなく安全に排水ポンプの設置が可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
この発明に係る駆動タイヤを有する排水ポンプを図面に基づき詳述すると、図１は排水ポンプの縦断面図であって、排水ポンプ１は、水平状に配設したポンプケーシング２に、エルボ状に形成して吸込口３ａを下方に開口した吸込ケーシング３と、同心状に形成して吐出口４ａを僅かに縮小して開口した吐出ケーシング４が連結してある。ポンプケーシング２の吸込側に案内羽根５が配設してあり、案内羽根５と後方のポンプ用ケーブル６を内設した吊設杆７にポンプ用電動機８が支架してある。ポンプ用電動機８に連結した主軸９に羽根車１０が止着してあり、羽根車１０を吸込ケーシング３の後端部近傍に配設してある。吐出ケーシング４には支持板１１に支架した減速機１２と、吊設杆１４に吊設したタイヤ駆動用電動機１５が連結してあり、吊設杆１４に駆動用ケーブル１３を内設してある。減速機１２と噛合わせて吐出ケーシング４に横設した駆動軸１６と、吸込ケーシング３に横設した従動軸１７に駆動タイヤ１８と従動タイヤ１９がそれぞれ嵌着してある。タイヤ駆動用電動機１５を作動して減速機１２で減速し、駆動軸１６に嵌着した駆動タイヤ１８を回転させて排水ポンプ１を自走させる。なお、タイヤ駆動用電動機１５は、平面及び下り程度の移動用として、小出力の小型とすればよいものである。
【０００９】
図２及び図３は排水ポンプの平面図と側面図であって、駆動タイヤ１８と従動タイヤ１９は浮力を有する大径の球形状タイヤとしてある。駆動タイヤ１８と従動タイヤ１９は球形にすることにより、安定性と走行性が向上する。駆動軸１６に連結した駆動タイヤ１８の周面に巾方向に深い凹状の溝１８ａ・・・を穿設してある。駆動タイヤ１８の深い凹状の溝１８ａは、水面に浮いた状態でも駆動タイヤ１８を回転させることにより、駆動タイヤ１８の溝１８ａが推進力を発生させて水面での浮動を可能とする。
【００１０】
図４は堤防天端より法面等を自走する排水ポンプの概念図であって、
タイヤ駆動用電動機１５で駆動タイヤ１８を作動してトラックより荷下ろしした後、堤防天端Ａより法面Ｂ等を自走して堤内Ｃに設置し、或いは、浸水地下街の階段等を自走して、排水に適した場所まで迅速に移動して排水が開始できる。フロート兼用の駆動タイヤ１８は巾方向に深い凹状の溝１８ａ・・・があるため、水面に浮いた状態でも駆動タイヤ１８を回転することにより、水面での移動も可能となる。排水ポンプ１を設置する洪水場所Ｄまで作業員が近づく必要がなく、安全に排水ポンプ１の設置が可能となる。洪水場所Ｄに設置した排水ポンプ１のポンプ用電動機８を駆動して羽根車１０を作動させれば、吐出ケーシング４の吐出口４ａに止着した排水ホース２０から大きい河川Ｅなどに放水することができる。なお、排水が終われば時間があるので、クレーンなどで回収すればよいものである。
【産業上の利用可能性】
【００１１】
この発明に係る駆動タイヤを有する排水ポンプは上記のように構成してあり、排水ポンプに溝があるフロート兼用のタイヤを取付け、タイヤ駆動用電動機を配設して排水場所までの自走と水面での移動を可能としたので、排水に適した場所まで移動して迅速に排水を開始できる。したがって、排水ポンプを設置する危険な洪水場所に作業員が近づく必要がなく、安全に排水ポンプの設置が可能となり、豪雨や水害等の緊急時に使用する移動可能な排水ポンプに適するものである。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】この発明に係る駆動タイヤを有する排水ポンプの縦断面図である。
【図２】同じく、排水ポンプの平面図である。
【図３】同じく、排水ポンプの側面図である。
【図４】同じく、堤防天端より法面等を自走する排水ポンプの概念図である。
【符号の説明】
【００１３】
１    排水ポンプ
１５  タイヤ駆動用電動機
１８  駆動タイヤ
１８ａ  溝
１９  従動タイヤ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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