(57)【要約】【課題】キャリアプレート保持部より方向転換用部材を取り付ける部分の強度が高強く、かつ、重量を軽くできるガイドレールを用いたウインドレギュレータを提供する。【解決手段】窓ガラスが連結されるキャリアプレートと、キャリアプレートの移動を案内するガイドレールと、ガイドレールに取り付けられた方向転換用部材と、駆動部の駆動力を、方向転換用部材を経てキャリアプレートへ伝達する伝達部材とを有するウインドレギュレータにおいて、ガイドレールは、１枚の板状部材から形成され、キャリアプレートを移動可能に嵌合するキャリアプレート保持部と、キャリアプレート保持部の延設部を重ねて接合した重層部とを有しており、方向転換用部材は、重層部に取り付けられることを特徴とするウインドレギュレータ。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動部と、
窓ガラスが連結されるキャリアプレートと、
該キャリアプレートの移動を案内するガイドレールと、
該ガイドレールに取り付けられた方向転換用部材と、
前記駆動部の駆動力を、前記方向転換用部材を経て前記キャリアプレートへ伝達する伝達部材とを有するウインドレギュレータにおいて、
前記ガイドレールは、１枚の板状部材から形成され、前記キャリアプレートを移動可能に嵌合するキャリアプレート保持部と、該キャリアプレート保持部の延設部を重ねて接合した重層部とを有しており、
前記方向転換用部材は、前記重層部に取り付けられることを特徴とするウインドレギュレータ。
【請求項２】
前記キャリアプレート保持部は、断面が中空形状であることを特徴とする請求項１記載のウインドレギュレータ。
【請求項３】
前記重層部は、前記キャリアプレート保持部の長手方向と平行に延びていることを特徴とする請求項１記載のウインドレギュレータ。
【請求項４】
前記方向転換用部材を取り付けるための取付部を形成する工程と、前記延設部を接合する工程とが、同時又は連続して行われて製造されることを特徴とする請求項１、２または３記載のウインドレギュレータ。
【請求項５】
前記方向転換用部材が、該方向転換用部材を取り付けるための取付部に取り付けられる方向転換部材により構成されるか、又は、前記取付部に取り付けられる支持部材および前記支持部材に取り付けられる方向転換部材により構成されることを特徴とする請求項１、２、３または４記載のウインドレギュレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用ドアに適用され、強度が高く、軽量なガイドレールを用いたウインドレギュレータに関する。
【背景技術】
【０００２】
ウインドレギュレータとは、車両用ドアに設けられる窓ガラスを上下させるためのものであり、ワイヤ式のものが多く用いられている。このワイヤ式のウインドレギュレータ（以下、単に「ウインドレギュレータ」と記す。）は、一般に、窓ガラスに連結されるキャリアプレートと、該キャリアプレートを案内するガイドレールと、該ガイドレールに取り付けられる方向転換用部材を経てキャリアプレートへ一端が接続されるワイヤと、該ワイヤの他端側を巻き取り、又送り出すドラムを駆動することによりキャリアプレートと共に窓ガラスを上下に移動させる駆動部とを備える。
【０００３】
具体的なウインドレギュレータとしては、特許文献１に開示されるものが知られている。このウインドレギュレータは、中空の四角棒等で形成したガイドレールを用いたものである。前記ガイドレールには、有底円筒形の嵌合部と、ワイヤを方向転換するＬ字状筒型の案内部とが接着又は一体形成された方向転換用部材が、端部に前記嵌合部が外嵌した状態で取り付けられている。
【０００４】
又、特許文献２には、ウインドレギュレータで使用されるガイドレールが開示されている。このガイドレールは、長手方向に所定長を有する平板状の本体部の幅方向の両端に、前記本体部に対し略垂直に延びる一対のガイド片を備えるものであり、一方の前記ガイド片が、略「の」字状の断面となるよう３枚重ねに折曲形成されている。
【０００５】
ここで、ウインドレギュレータの動作中においては、キャリアプレートに加わる負荷より、方向転換用部材に加わる負荷が大きいことが知られている。そのため、ガイドレールにおいては、キャリアプレートを保持するキャリアプレート保持部より、方向転換用部材を取り付ける部分の強度を高くする必要がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実開昭５８−６７０６７号公報
【特許文献２】実開昭６３−５３４８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献１，２に開示されるガイドレールにおいて、方向転換用部材を取り付ける部分の強度を高める際には問題が生じる。まず、特許文献１に開示されるガイドレールは、中空の四角棒等で形成したものである。従って、このガイドレールにおいてキャリアプレート保持部より方向転換用部材を取り付ける部分である端部の強度を高めるためには、当該端部のみの肉厚を厚くすることが困難であるので、その全体の肉厚を厚くすることになる。よって、このガイドレールでは、重量が重くなってしまうという問題が生じる。
【０００８】
又、特許文献２に開示されるガイドレールでは、本体部に方向転換用部材を取り付ける部分が設けられる。従って、このガイドレールにおいて当該部分の強度を高めるためには、その部分のみの肉厚を厚くすることが困難であるので、ガイドレール全体の肉厚を厚くすることになる。よって、このガイドレールでも、重量が重くなってしまうという問題が生じる。
【０００９】
本発明は、以上のような問題点に鑑みてなされたものであり、キャリアプレート保持部より方向転換用部材を取り付ける部分の強度が高く、かつ、重量を軽くできるガイドレールを用いたウインドレギュレータを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、本発明のウインドレギュレータは、駆動部と、窓ガラスが連結されるキャリアプレートと、該キャリアプレートの移動を案内するガイドレールと、該ガイドレールに取り付けられた方向転換用部材と、前記駆動部の駆動力を、前記方向転換用部材を経て前記キャリアプレートへ伝達する伝達部材とを有するウインドレギュレータにおいて、前記ガイドレールが、一枚の板状部材から形成され、前記キャリアプレートを移動可能に嵌合するキャリアプレート保持部と、該キャリアプレート保持部の延設部を重ねて接合した重層部とを有しており、前記方向転換用部材が、前記重層部に取り付けられることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１１】
（１）本発明のウインドレギュレータでは、用いるガイドレールの方向転換用部材が取り付けられる部分である重層部を、１枚の板状部材からなる延設部を重ねて接合することにより形成し、その肉厚を厚くして強度を高めたので、方向転換用部材に大きな負荷が加わった場合でも、ガイドレールが損傷せず安定して使用することができる。又、本ウインドレギュレータでは、前記重層部と比べて低い強度でよい前記ガイドレールのキャリアプレート保持部が、板状部材をそのまま所定形状に形成したものであり、重層部よりも肉厚が薄いので、全体としての重量を軽くすることができる。
【００１２】
（２）本発明のウインドレギュレータでは、前記キャリアプレート保持部の断面が中空形状であることにより、前記キャリアプレートと嵌合する嵌合面積を広くすることができ、また、キャリアプレート保持部の強度が高まるので、キャリアプレート保持部とキャリアプレートとの嵌合状態を安定させることができる。
【００１３】
（３）本発明のウインドレギュレータでは、前記重層部が前記キャリアプレート保持部の長手方向と平行に延びていることにより、それを構成する重ねられた前記延設部の接合面積が広くなるので、重層部の強度を更に高めることができる。
【００１４】
（４）本発明のウインドレギュレータでは、前記方向転換用部材を取り付けるための取付部を形成する工程と、前記延設部を接合する工程とが、同時又は連続して行われて製造されるので、製造効率を高めることができる。
【００１５】
（５）本発明のウインドレギュレータでは、前記方向転換用部材が、前記取付部に取り付けられる方向転換部材、又は、前記取付部に取り付けられる支持部材および前記支持部材に取り付けられる方向転換部材の何れであってもよいので、方向転換部材を重層部の任意の位置で支持でき、様々なタイプの車両用ドアに適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明のウインドレギュレータの正面図。
【図２】（ａ）ガイドレールの斜視図、（ｂ）同平面図。
【図３】方向転換用部材のガイドレールへの取り付け状態を示す要部拡大断面図。
【図４】他形状の方向転換用部材を用いた本発明のウインドレギュレータの正面図。
【図５】他形状の方向転換用部材のガイドレールへの取り付け状態を示す要部拡大断面図。
【図６】（ａ）他形状のガイドレールの斜視図、（ｂ）同平面図。
【図７】方向転換用部材の他形状のガイドレールへの取り付け状態を示す要部拡大断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、図面を参照しつつ、本発明の実施の形態の説明を行う。本発明のウインドレギュレータ１は、図１に示すように、図外の窓ガラスが固定されるキャリアプレート２と、該キャリアプレート２の移動を案内するガイドレール３と、該ガイドレール３の上端付近に設けられる方向転換用部材４と、前記ガイドレール３の下端に設けられる駆動部５と、方向転換用部材４に掛け回されて一端がキャリアプレート２に接続され、他端が駆動部５内のドラム６に巻き取り及び送り出し自在に接続された伝達部材である上昇用ワイヤ７と、一端がキャリアプレート２に接続され、他端が前記ドラム６に巻き取り及び送り出し自在に接続された下降用ワイヤ８とを備えている。
【００１８】
本ウインドレギュレータ１は、図外の車両用ドアのインナパネルに固定されて使用されるものであり、駆動部５が備えるモータ９を動作させることで前記ドラム６を回転駆動して、上昇用ワイヤ７をドラム６に巻き取り、下降用ワイヤ８をドラム６より一端側へ送り出すことでキャリアプレート２に固定された前記図外の窓ガラスを上昇させ、又、上昇用ワイヤ７をドラム６より一端側へ送り出し、下降用ワイヤ８をドラム６に巻き取ることでキャリアプレート２に固定された前記窓ガラスを下降させるものである。
【００１９】
本ウインドレギュレータ１は、前記ガイドレール３の構成に特徴があり、それ以外の構成については公知のものを採用することが可能である。従って、以下では、ガイドレール３の構成を中心に説明する。
【００２０】
前記ガイドレール３は、亜鉛メッキ鋼板等の金属薄板からなる１枚の板状部材を折り曲げ加工等によって所定形状に形成したものであり、図２（ａ），（ｂ）に特によく表れるように、幅方向の一端側において中空の四角形の断面形状を有した長手方向に所定の長さを有するキャリアプレート保持部３ａを備え、他端側に前記板状部材の折り曲げた両端の延設部３ｃ，3ｄを重ね合わせて接合することにより前記キャリアプレート保持部３ａと長手方向に沿って平行に延びる重層部３ｂを備えるものである。
【００２１】
前記キャリアプレート保持部３ａは、図１〜３に示すように、前記重層部３ｂと同一の平面から裏面側に突出しており、図３によく表れるように、その対角線上に位置する２つの角部を、前記キャリアプレート２に形成してある嵌合爪２ａ，２ｂがスライド自在に挟むことによって、当該キャリアプレート２を長手方向に移動可能に嵌合する。尚、このキャリアプレート保持部３ａは、前記嵌合爪２ａ、２ｂが挟むことによってキャリアプレート２を移動可能に嵌合できるものであれば、中空の三角形、五角形以上の多角形、円形、楕円形等の断面形状となるように形成してもよい。勿論のこと、この場合には嵌合爪２ａ，２ｂの形状もそれに対応する形状に変更される。又、図１に示すようにキャリアプレート保持部３ａの長手方向の上端の表面側及び前記重層部３ｂの長手方向の上端の表面側に渡って、図外のインナパネルへウインドレギュレータ１を取り付ける際に使用されるブラケット１０が取り付けられている。
【００２２】
前記重層部３ｂには、前記ブラケット１０より所定距離上方の裏面側に前記方向転換用部材４を取り付けるための貫通孔である取付部１１が設けられている。尚、この重層部３ｂは、方向転換用部材４、ブラケット１０を取り付けることが可能であれば、ガイドレール３の長手方向全域に設けなくてもよい。
【００２３】
前記取付部１１には、図３に特によく表れているように、方向転換用部材４を構成する方向転換部材である前記上昇用ワイヤ７が掛け回されるプーリ４ａを回転自在に支持するシャフト４ｂの一端が挿入されて固定されている。
【００２４】
上記ガイドレール３の製作工程を詳しく説明すると、前記キャリアプレート保持部３ａが中空の四角形の断面形状を有するものとして構成する場合、まず略長方形状に切断された１枚の前記板状部材をその長手方向に沿って、離間しつつ３回同じ方向に９０度折り曲げ、更にそれと逆方向に１回９０度折り曲げる。これにより、中空の四角形の断面形状を有し、裏面側に突出したキャリアプレート保持部３ａが、ガイドレール３の幅方向の一端側に形成される。又、前記板状部材の幅方向の一端側及び他端側に夫々残余した部分である延設部３ｃ，３ｄが重なった状態で重層部３ｂとしてガイドレール３の幅方向の他端側に形成される。
【００２５】
次に、この重層部３ｂを構成する前記延設部３ｃ，３ｄの所定の位置に、前記取付部１１としての貫通孔が穿設され、更に、延設部３ｃ，３ｄを溶接法等の公知の方法により接合して重層部３ｂを補強している。尚、これら取付部１１としての貫通孔の穿設及び延設部３ｃ，３ｄの接合の２つの工程は、同時に行っても、連続して行ってもよく、シャフトを直接重層部に溶接する工程と、延設部を溶接する工程を同時または連続して行うなど、公知の取付方法を同時または連続して行うことができる。
【００２６】
以上のようにして、キャリアプレート保持部３ａ、重層部３ｂ及び取付部１１が形成されたガイドレール３を得ることができる。得られたガイドレール３には、取付部１１に前記シャフト４ｂが取り付けられると共に、前記ブラケット１０等も取り付けられ、ウインドレギュレータ１の部品として使用される。
【００２７】
上記ガイドレール３を使用した本発明のウインドレギュレータ１は、前記延設部３ｃ，３ｄを重ねて接合することで、方向転換用部材４が取り付けられる部分である前記重層部３ｂの肉厚を厚くして強度を高めている。そのため、ウインドレギュレータ１では、プーリ４ａに上昇用ワイヤ７を介して大きな負荷が加わった場合でも、ガイドレール３にダメージを受けることなく、安定して使用を継続することができる。
【００２８】
又、本実施の形態のウインドレギュレータ１は、ガイドレール３が上記のように重層部３ｂの肉厚を厚くしている一方、重層部３ｂと比べて低い強度で維持できる前記キャリアプレート保持部３ａを、前記板状部材を重ね接合することなく中空の四角形等の断面形状に形成することにより構成しているので、重層部よりも肉厚が薄く、全体としての重量を軽くすることができ、従来より肉厚の薄い板状部材を用いてもキャリアプレート保持部の強度を高めることができる。
【００２９】
又、本実施の形態のウインドレギュレータ１では、上記のようにキャリアプレート保持部３ａを中空の四角形等の断面形状に形成しているので、前記嵌合爪２ａ，２ｂと、キャリアプレート保持部３ａとの嵌合面積を大きくしてそれらの嵌合強度を高めて、キャリアプレート２とガイドレール３との嵌合状態を安定させることができる。
【００３０】
又、本実施の形態のウインドレギュレータ１では、上記のように重層部３ｂがキャリアプレート保持部３ａの長手方向と平行に延びているので、重ねられた前記延設部３ｃ、３ｄの接合面積が広くなるので、重層部３ｂの強度を更に高めることができる。
【００３１】
又、本実施の形態のウインドレギュレータ１では、１枚の板状部材のみを使用してガイドレール３を作製している。更に、ガイドレール３を製作する際に、前記取付部１１として貫通孔を穿設する工程と、前記延設部３ｃ，３ｄを接合する工程とを同時又は連続して行っている。これらのことにより、ウインドレギュレータ１は、製造効率よく製造することができる。
【００３２】
尚、本実施の形態で示したウインドレギュレータ１は、本発明に係るウインドレギュレータの一態様にすぎず、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の変形実施が可能である。
【００３３】
例えば、図１〜３に示すウインドレギュレータ１では、方向転換用部材４としてプーリ４ａおよびシャフト４ｂを有する方向転換部材を用いているが、図４，５に示す方向転換用部材１２を用いてウインドレギュレータ１を構成してもよい。
【００３４】
前記方向転換用部材１２は、図５に特によく表れているように、支持部材１２ａ、プーリ４ａおよびシャフト４ｂを含んで構成されるものである。前記支持部材１２ａは、前記図外の車両用ドアのインナパネルに取り付けるための取り付け用孔１３が幅方向の両端に設けられると共に、前記上昇用ワイヤ７が掛け回される前記プーリ４ａを回転自在に支持するシャフト４ｂの一端が固定されている。又、支持部材１２ａは、自身に固定された固定ピン１２ｄの一端が前記取付部１１に挿入されて固定されることにより、前記ガイドレール３に取り付けられている。
【００３５】
本実施の形態のウインドレギュレータでは、上記のように方向転換用部材１２が、取付部に取り付けられる支持部材１２ａおよび前記支持部材１２ａに取り付けられる方向転換部材であるので、方向転換部材を重層部３ｂの任意の位置で支持でき、様々なタイプの車両用ドアに適用することができる。
【００３６】
本実施の形態のウインドレギュレータ１は、前記取付部１１に方向転換用部材１２が取り付けられている場合であっても、前記重層部３ｂの強度が強いことにより、プーリ４ａに大きな負荷が加わった際に、ガイドレール３がダメージを受けることなく、安定して使用することができる。
【００３７】
又、ウインドレギュレータ１は、ガイドレール３にかわり、図６，７に示すようなガイドレール１４を用いて構成してもよい。このガイドレール１４は、ガイドレール３と同様に１枚の板状部材を折り曲げ加工等によって所定形状に形成したものであり、幅方向の一端側において裏面側に突出する二重折曲部１５と前記板状部材の一端の板状部１６とにより構成された長手方向に所定の長さを有するキャリアプレート保持部１４ａを備え、他端側において前記板状部材の他端の延設部１４ｃを折り曲げて重ね合わせて接合することにより前記キャリアプレート保持部１４ａと長手方向に沿って平行に延びる重層部１４ｂを備える。
【００３８】
前記キャリアプレート保持部１４ａは、図７に示すように、前記二重折曲部１５と前記板状部１６とを、前記キャリアプレート２に形成してある嵌合爪２ａ、２ｂがスライド自在に挟むことによって、当該キャリアプレート２を長手方向に移動可能に嵌合する。
【００３９】
前記重層部１４ｂには、図７に示すように、前記方向転換用部材４を構成するプーリ４ａを回転自在に支持するシャフト４ｂの一端が挿入されて取り付けられる前記取付部１１が設けられる。
【００４０】
上記ガイドレール１４の製作工程を詳しく説明すると、まず略長方形形状に切断された１枚の前記板状部材をその長手方向に沿って、その幅方向の一端より所定距離内側を９０度折り曲げて、それと離間して逆方向に１８０度折り曲げ、更にそれと離間して逆方向にて９０度折り曲げる。これにより、裏面側に突出した二重折曲部１５と、前記板状部材の幅方向の一端側に残余した部分である板状部１６とが、キャリアプレート保持部１４ａとして形成される。又、前記板状部材の幅方向の他端側に残余した部分である延設部１４ｃを、その長手方向に沿って、その端部より所定距離内側で１８０度折り曲げる。これにより、２枚の板状部材が重なった状態の重層部１４ｂが形成される。
【００４１】
次に、この重層部１４ｂの所定の位置に、前記取付部１１としての貫通孔が穿設され、更に、重層部１４ｂを構成する延設部１４ｃの２枚の板状部材が重なった部分を溶接法等により接合して重層部１４ｂを補強している。尚、これら取付部１１としての貫通孔の穿設及び延設部１４ｃの接合の２つの工程は、同時に行っても、連続して行ってもよく、シャフトを直接重層部に溶接する工程と、延設部を溶接する工程を同時または連続して行うなど、公知の取付方法を同時または連続して行うことができる。
【００４２】
以上のようにして、ガイドレール１４を得ることができる。得られたガイドレール１４を用いた本実施の形態のウインドレギュレータ１は、ガイドレール３を用いた本発明のウインドレギュレータ１と同様の効果を得ることができる。
【産業上の利用可能性】
【００４３】
本発明に係るウインドレギュレータは、車両用ドアに適用することができる。
【符号の説明】
【００４４】
１  ウインドレギュレータ
２  キャリアプレート
３，１４  ガイドレール
３ａ，１４ａ  キャリアプレート保持部
３ｂ，１４ｂ  重層部
３ｃ，３ｄ，１４ｃ  延設部
４，１２  方向転換用部材
４ａ  プーリ
５  駆動部
７  伝達部材（上昇用ワイヤ）
１１  取付部
１２ａ  支持部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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