(57)【要約】【課題】  電源回路を簡素化することで、製品コストを高くすることなく、また回路基板おける省スペース化を実現することが可能な制御装置を提供すること。【解決手段】  車両用表示装置Ａは、第１の駆動電圧を発生する安定化電源１４と、前記第１の駆動電源で動作する第１のマイコン１１と、第１のマイコン１１による制御の基に動作し、前記第１の駆動電圧よりも大きな第２の駆動電圧で動作する被制御部材である第１，第２の発光素子１３，２３と、第１の発光素子１３を動作させる前記第２の駆動電圧を発生するスイッチング電源２５と、スイッチング電源２５と接続され、前記第２の駆動電圧から前記第１の駆動電圧と同等レベルな第３の駆動電圧を生成するダイオード２６と、ダイオード２６を介して印加される前記第３の駆動電圧で動作する第２のマイコン２１と、を備えてなる。【選択図】図１
2007086938.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の機器を制御するためのマイクロコンピュータを複数備えた制御装置であって、
第１の駆動電圧を発生する第１の電源装置と、
前記第１の駆動電源で動作する第１のマイクロコンピュータと、
前記第１のマイクロコンピュータによる制御の基に動作し、前記第１の駆動電圧よりも大きな第２の駆動電圧で動作する被制御部材と、
前記被制御部材を動作させる前記第２の駆動電圧を発生する第２の電源装置と、
前記第２の電源装置と接続され、前記第２の駆動電圧から前記第１の駆動電圧と同等レベルな第３の駆動電圧を生成する電圧降下手段と、
前記電圧降下手段を介して印加される前記第３の駆動電圧で動作する第２のマイクロコンピュータと、
を備えてなることを特徴とする制御装置。
【請求項２】
前記電圧降下手段は、ダイオードからなることを特徴とする請求項１に記載の制御装置。
【請求項３】
前記被制御部材は、照明用光源からなることを特徴する請求項１に記載の電子制御機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、制御装置に関し、特に所定の機器を制御するためのマイクロコンピュータ（以下、マイコンと記す）を複数備えた制御装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
制御装置としての車両用表示装置としては、特許文献１に開示されるものである。かかる車両用表示装置は、速度計、エンジン回転計、水温計及び燃料計を備えてなるものであるが、電子通信技術が進み近年において、車両内に備えられる各種制御ユニットとシリアル転送路を介して接続され、前記シリアル転送路から入力される各種データを各計器及びマルチインフォメーション表示器等によって表示するものである。
【特許文献１】特開平１０−２３５５３号公報
【０００３】
このような車両用表示装置にあっては、制御機器としてマイコンが用いられることが一般的であり、例えば図２に示すようなものがある。かかる車両用表示装置Ａは、速度計や回転計等を主としたメインメータ１０と、燃料計や水温計等を主としたサブメータ２０とから構成されている。メインメータ１０は、第１のマイコン１１と、第１のマイコン１１によって制御される速度計や回転計等の指針式計器１２と、同様に第１のマイコンに１１によって制御される速度警報出力をなす警報手段である第１の発光素子（LED）１３と、第１のマイコン１１を駆動させるための５Ｖレギュレータからなる安定化電源１４と、から構成されている。
【０００４】
一方、サブメータ２０は、第２のマイコン２１と、第２のマイコン２１によって制御される燃料計や水温計等の指針式計器２２と、同様に第２のマイコンに２１によって制御される残燃料警報出力をなす警報手段である第２の発光素子（LED）２３と、第２のマイコン２１を駆動させるための５Ｖレギュレータからなる安定化電源２４と、第１，第２の発光素子１３，２３の発光させるための電源となる６．４Ｖを発生するスイッチング電源２５と、から構成されている。なお、第１，第２のマイコン１１，２１は、図示しない記憶手段に格納された制御プログラム及び制御データに従って指針式計器１２，２２及び第１，第２の発光素子１３，２３を駆動制御するものである。
【０００５】
なお、メインメータ１０の安定化電源１４及びサブメータ２０の安定化電源２４は、車両に搭載されるバッテリ電源３０に接続されており、また、サブメータ２０のスイッチング電源２５もバッテリ電源３０に接続されている。
【０００６】
メインメータ１０は、エンジンコントロールユニット（ＥＣＵ）や他の制御ユニット等からの車両情報を多重通信路４０と外部ライン５０によって接続され、またサブメータ２０は、メインメータ１０と内部ライン６０によって接続されるものであり、多重通信路４０から転送されるサブメータ２０に関する所定データは、メインメータ１０で一旦受信され、その後内部ライン６０を介してサブメータ２０の第２のマイコン２１へ転送される。また、前述の各部は所定の配線パターンが施された単一の回路基板上に実装される構成となっている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
かかる構成の車両用表示装置Ａは、第１，第２のマイコン１１，２１を動作させるための安定化電源１４，２４からなる第１の電源系と、第１，第２の発光素子１３，２３を発光させるための第１の電源系よりも高い駆動電圧を発生するスイッチング電源２５からなる第２の電源系とを必要とするものである。しかしながら、前述したように２系統の電源系を有する構成とすることで制御装置の電源回路を複雑化し、製品コストを高くしてしまうといった問題点を有している。また、安定化電源１４，２４及びスイッチング電源２５の２系統の電源回路にそれぞれ放熱部材を設ける必要があり、この各放熱部材を配設するスペースが回路基板上に必要となることから、回路実装技術の省スペース化の点で改善の余地があった。
【０００８】
そこで本発明の目的は、上述した問題について着目しなされたものであって、電源回路を簡素化し、また回路基板おける省スペース化を実現することが可能な制御装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、前記課題を解決するため、請求項１に記載したように、所定の機器を制御するためのマイクロコンピュータを複数備えた制御装置であって、第１の駆動電圧を発生する第１の電源装置と、前記第１の駆動電源で動作する第１のマイクロコンピュータと、前記第１のマイクロコンピュータによる制御の基に動作し、前記第１の駆動電圧よりも大きな第２の駆動電圧で動作する被制御部材と、前記被制御部材を動作させる前記第２の駆動電圧を発生する第２の電源装置と、前記第２の電源装置と接続され、前記第２の駆動電圧から前記第１の駆動電圧と同等レベルな第３の駆動電圧を生成する電圧降下手段と、前記電圧降下手段を介して印加される前記第３の駆動電圧で動作する第２のマイクロコンピュータと、を備えてなるものである。
【００１０】
また、請求項２に記載したように、請求項１に記載の電子制御機器において、前記電圧降下手段は、ダイオードからなるものである。
【００１１】
また、請求項３に記載したように、請求項１に記載した電子制御機器において、前記被制御部材は、照明用光源からなるものである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明は、所定の機器を制御するためのマイコンを複数備えた制御装置に関し、電源回路を簡素化することで、製品コストを低く抑えることができ、また回路基板おける省スペース化を実現することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態を添付図面に基づいて説明するが、前述した従来例と同一もしくは相当箇所に同一符号を付してその詳細な説明は省く。
【００１４】
図１は、制御装置としての車両用表示装置Ａの回路構成を示すブロック図であり、前述した従来の車両用表示装置Ａの回路構成と比べ異なる点は、第２のマイコン２１を駆動させるための安定化電源をサブメータ２０に設けない回路構成とすることにある。即ち、メインメータ１０は、５Ｖ（第１の駆動電圧）の安定電圧を発生する安定化電源１４（第１の電源装置）を備え、この安定化電源１４によって第１のマイコン１１を駆動させ、この第１のマイコン１１によって指針式計器（機器）１２及び第１の発光素子（被制御部材）１３を駆動制御する回路構成とし、サブメータ２０は、第１，第２の発光素子１３，２３を発光させるための駆動電圧を印加するスイッチング電源２５を備えるとともに、このスイッチング電源２５に電圧降下手段となるダイオード２６を接続して、安定化電源１４から発生する駆動電圧と同等レベルな駆動電圧（第３の駆動電圧）を発生する構成とし、この駆動電圧を第２のマイコン２１に印加する回路構成としている。
【００１５】
この回路構成を更に詳細に述べると、スイッチング電源２５の電源ライン（＋）にダイオード２６のアノード側を接続し、ダイオード２６のカソード側を第２のマイコン２１に接続することで、第２のマイコン２１を動作させるための駆動電圧を生成するものである。従って、ダイオード２６を第２のマイコン２１とスイッチング電源２５との間に接続することによって、スイッチング電源２５を第１，第２の発光素子１３，２３と第２のマイコン２１とを動作させるための電源として共有化する構成を得ることができる。
【００１６】
かかる車両用表示装置Ａは、所定の機器を制御するためのマイクロコンピュータを複数備えたものに関し、第１の駆動電圧を発生する安定化電源１４と、前記第１の駆動電源で動作する第１のマイコン１１と、第１のマイコン１１による制御の基に動作し、前記第１の駆動電圧よりも大きな第２の駆動電圧で動作する被制御部材である第１，第２の発光素子１３，２３と、第１の発光素子１３を動作させる前記第２の駆動電圧を発生するスイッチング電源２５と、スイッチング電源２５と接続され、前記第２の駆動電圧から前記第１の駆動電圧と同等レベルな第３の駆動電圧を生成するダイオード２６と、ダイオード２６を介して印加される前記第３の駆動電圧で動作する第２のマイコン２１と、を備えてなるものであり、スイッチング電源２５を第１，第２の発光素子１３，２３と第２のマイコン２１とを動作させるための電源として共有化することによって、電源回路を簡素化することができ、しかも製品コストを低く抑えることができる。また、従来のサブメータ２０のように安定化電源２４を配設する必要がなくなりため、安定化電源２４用の放熱部材を不要とすることができるため、回路基板おける省スペース化を実現することができる。
【００１７】
また、電圧降下手段としてダイオードを用いることから、第２のマイコン２１への電源供給回路を簡素化し、安価な電源供給回路を得ることができる。
【００１８】
また、前記被制御部材が照明用光源からなる第１，第２の発光素子１３，２３であることから、安定した第２の駆動電圧で動作させることができ、照明のちらつきが生じることを抑制することができる。
【００１９】
なお、本発明の実施形態では、メインメータ１０とサブメータ２０とで構成される車両用表示装置Ａを例に挙げて説明したが、本発明は前述した実施形態の回路構成に限定されるものでなく、所定の機器を制御するためのマイクロコンピュータを複数備える構成の制御装置に適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の実施形態の車両用表示装置における回路構成を示すブロック図。
【図２】従来の車両用表示装置における回路構成を示すブロック図。
【符号の説明】
【００２１】
Ａ  車両用表示装置（制御装置）
１０  メインメータ
１１  第１のマイコン
１２  指針式計器
１３  第１の発光素子（被制御部材）
１４  安定化電源
２０  サブメータ
２１  第２のマイコン
２２  指針式計器
２３  第２の発光素子（被制御部材）
２５  スイッチング電源
２６  ダイオード（電圧降下手段）
【図１】
2007086938.tif 000003
【図２】
2007086938.tif 000004