【事件の表示】
　特願２０００−　３０３４８「交通機関用ワイパーブレード」拒絶査定に対する審判事件［平成１３年　２月２７日出願公開、特開２００１−　５５１１９］について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１
　本願は平成１２年２月８日（優先権主張平成１1年６月７日）の出願であって、その請求項１に係る発明は、その特許請求の範囲の請求項１に記載された事項により特定されるとおりの次のものと認める。
　なお、平成１３年７月２５日付け手続補正は、特許法第５３条第１項の規定により決定をもって却下された。
「【請求項１】少なくともリップ部がシリコーン系ゴム組成物で形成され、更に少なくとも該リップ部の先端部分で、作動時に撥水性被膜を形成したウィンドーガラスと接触する部位に、払拭表層部として、沈降式の粒度分布測定方法による粒度分布が０．３〜６０μｍ、メディアン粒径が２〜１５μｍの粉体を、シリコーン系ゴム組成物をバインダーとして、固定させてなることを特徴とする交通機関用ワイパーブレード。」
　
２
　原査定の拒絶の理由に引用された本願優先日より前に頒布された刊行物である引用例及び周知例には、それぞれ以下の技術事項が記載されているものと認める。
　
［
］
　ワイパーブレード及びその製造方法に関する発明で、
【請求項１】には、「少なくともガラス面との接触部が、ふっ素樹脂粉末を含むシリコーンゴムからなることを特徴とするワイパーブレード。」と記載され、
【請求項５】には、「ふっ素樹脂粉末を含むシリコーンゴムと、ふっ素樹脂粉末を含まないシリコーンゴムとを、それぞれ別の押出機から同一の金型へ導き、該金型内で両者を接合させて押出成形することを特徴とするガラス部との接触部がふっ素樹脂粉末を含むシリコーンゴムからなり、その他の部分がふっ素樹脂粉末を含まないシリコーンゴムからなるワイパーブレードの製造方法。」と記載されている。
　公報２欄１行ないし２６行には、
「【発明が解消しようとする課題】従来のワイパーブレードでは、ガラス面に付着した水、汚れ等を単に払拭、除去するだけであり、ガラス面への水、汚れ等の付着を防止する効果はまったくない。
【０００７】一方、撥水防汚剤を塗布した場合は、その塗布当初は非常に有効であるが、ワイパーと共用されているため、せっかく塗布した撥水剤がワイパーブレードにより拭き取られてしまい、その効果が永続せず、３〜６ヶ月で再塗布を行う必要があった。
【０００８】かかる従来技術の問題点を解消し、ガラス面に付着した水、汚れ等を払拭、除去すると共に、ガラス面への水、汚れ等の付着を防止することのできる物質を塗布するワイパーブレードを提供することを目的として、本発明者は、先に、少なくともガラス面との接触部が、シリコーンゴムからなることを特徴とするワイパーブレードを提案した。
【０００９】このワイパーブレードによれば、ガラス面に付着した水、汚れ等を払拭、除去すると共に、ガラス面への水、汚れ等の付着を防止するという当初の目的は、達成できるものの、摩擦係数が大きすぎて、ガラスとの間でスティックアンドスリップによる“ビビリ現象”が発生することがわかってきた。
【００１０】この問題を解決するために、従来公知のハロゲン化処理や、グラファイト、二硫化モリブデン等の滑性粉末の塗布を試みたが、満足できる結果は得られなかった。」と記載されている。
　
　これら従来公知技術の記載からみれば引用例１には、以下のとおりの技術が記載されていると認められる。［以下、〈〉内には、本願発明で相当している事項の用語を示す。］
『少なくともその他の部分先端部〈リップ部〉がシリコーンゴム〈シリコーンゴム組成物〉で形成され、更に少なくとも該その他の部分先端部〈リップ部〉の先端部分で、作動時に撥水防汚剤〈撥水性皮膜〉を形成したウィンドーガラスと接触する部位にグラファイトからなる粉体を固定させてなる交通機関用ワイパーブレード』
　
［
］
【請求項１】には、「少なくともガラス面を払拭する部分が、シリコーンゴムとの接着性がＪＩＳ　Ｋ　５４００の碁盤目テープ法に準拠した方法で評価した場合、評価点数が少なくとも６点以上となるようにする樹脂成分を配合したフッ素樹脂の皮膜で被覆され、加硫後の硬度がＪＩＳ　Ｋ　６２５３のＡタイプ・デュロメーターによる硬度で５０〜９０°であるシリコーンゴムからなることを特徴とするワイパーブレード。」と記載されている。
【０００９】には、「ブレード成形体表面には、上記シリコーンゴムとの接着性をＪＩＳ　Ｋ　５４００の碁盤目テープ法に準拠した方法で評価した場合、評価点数が少なくとも６
点以上となるようにする樹脂成分を配合したフッ素樹脂の皮膜を形成させる。《中略》
　上記皮膜の厚さは、３〜３０μｍの範囲とすることが望ましい。厚さが３μｍより薄いと十分な耐久性を欠き、３０μｍより厚いと払拭性が悪くなるからである。」と記載され、
【００１０】には、その後半に「また、フッ素樹脂は、その粒度が５０μｍを超えないもの、すなわち通常０．１〜５０μｍの範囲にあるものを使用する。粒径が０．１μｍ未満の場合は、上述したシリコーンゴムとの十分な接着性が発現し難くなり、形成する皮膜の耐久性に問題が生じる。また、５０μｍを超える場合は、形成する皮膜の表面がざらつき、ブレードとしての払拭性能が低下する。」と記載され、
【００１１】には、「ブレードの基材であるシリコーンゴムとの付着性をＪＩＳＫ５４００の碁盤目テープ法に準拠した方法で評価した場合、評価点数が少なくとも６点以上となるようにするため、上記フッ素樹脂に樹脂成分を配合する。この樹脂成分としては、アクリル樹脂、エポキシ樹脂、シリコーン樹脂、ポリアミドイミド樹脂、ポリイミド樹脂、ポリフェニレンスルフィド樹脂、ポリカーボネート樹脂等が挙げられる。また、これらの樹脂は、その粒度が５０μｍを超えない範囲、すなわち通常１〜５０μｍの範囲にあるものを使用する。粒径が１μｍ未満の場合は、シリコーンゴムとの接着性を高める機能が発現し難くなり、形成する皮膜の耐久性に問題が生じる。また、５０μｍを超える場合は、形成する皮膜の表面がざらつき、ブレードとしての払拭性能が低下する。」と記載されている。
　
［
］
　特許請求の範囲には、「１．ワイパブレードゴムの表面に二硫化モリブデンを含有するシリコーン組成物の硬化層を設けてなるワイパブレードゴム」と記載されている。
　実施例１（３頁右下欄）には、
「末端水酸基封鎖のジメチルポリシロキサン生ゴ
　ム（２５℃における粘度１，０００，０００ｃＳ）　５.０部
　
　２５℃における粘度が１０，０００ｃＳの末端水酸
　基封鎖のジメチルポリシロキサン　　　　　　　　　０.５
　
　（ＯＨ３）２ＳｉＯ０．５単位：ＳｉＯ２単位＝６：１０
　からなるシロキサン共重合体　　　　　　　　　　　４.５
　
　二硫化モリブデン（平均粒子径　１μｍ）　　　　　５.０
　
　ジブチルすずジアセテート　　　　　　　　　　　　０.７
　
　γ―アミノプロピルトリメトキシシラン　　　　　　０.５
　
　γ―メルカプトプロピルトリメトキシシラン　　　　０.２
　
　トルエン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　９０.０
　
　メチルハイドロジエンポリシロキサン　　　　　　　０.３」
と記載され、
　実施例２，３，４（４頁）において、二硫化モリブデンの粒子径はそれぞれ
「二硫化モリブデン（平均粒子径　１μｍ）」，
「二硫化モリブデン（平均粒子径　４.５μｍ）」，
「二硫化モリブデン（平均粒子径　１μｍ）」と記載されている。
　
［
］
　ワイパーブレードゴム用塗料組成物の発明に関するもので、固体潤滑剤として用いられるグラファイトについては、【００１０】に、「グラファイトの平均粒径は、４０μｍ以下が好ましく、２〜１５μｍがとくに好ましい。」と記載されている
　
　
３
　本願の請求項１に係る発明と上記引用例１に記載された発明とを対比すると、両者は、
　『少なくともリップ部がシリコーンゴム組成物で形成され、更に少なくとも該リップ部の先端部分で、作動時に撥水性皮膜を形成したウィンドーガラスと接触する部位に粉体を固定させてなる交通機関用ワイパーブレード』で一致し、
　
Ａ：本願発明は、シリコーン系ゴム組成物をバインダーとして粉体を固定させ、払拭表層部としたのに対し、引用例1の発明では粉体をリップ部本体に固定している点、
Ｂ：本願発明は、粉体の粒度分布を沈降式の粒度分布測定法により０．３〜６０μｍ、メディアン粒径が２〜１５μｍであるのに対し引用例１には該点に関する記載がない点、
　
　しかしながら、
　Ａの点に関しては、シリコーン系ゴム組成物をバインダーとして粉体を固定させ払拭表層部とすることが、引用例の２及び３に示されているように周知の技術であるから、粉体を本体に固定する代わりに、シリコーン系ゴム組成物をバインダーとし払拭表層部に固定することは当業者が容易に変更しうる事項と認められる。　
　Ｂの数値限定部分に関しては、摺動性と払拭性が得られる範囲で決定することは当然のことであり、何ら発明力を要することではない。
　
粒度
　
厚み
　してみると、本願請求項１に係る発明は、引用例１に示された発明に周知技術を用いた点以外は、すべて通常用いられる数値に限定して構成したに過ぎないのであるから、当業者であれば、引用例１に記載された発明から容易に発明できたものといわざるを得ない。
　
４
　以上のとおりであるから、本願請求項１に係る発明は、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　よって、結論のとおり審決する。