(57)【要約】      （修正有）【課題】簡単な構造で折り畳む操作・作業、また使用状態にする操作・作業が可能な運搬用棚台車を提供する。【解決手段】１枚又は複数枚の四角形の棚板５〜８の中央部を左右に等しく振り分ける中心線上の９、１０、１１、１２を回動自在に結合し、水平よりも上方向へは回動するが、下方向へは回動することができない結合部を設け、且つ、棚板の左右の両端部は各々、前端部支柱と後端部の支柱間に渡して繋ぎ止めた、パイプ又は棒状のものと接触箇所で回動自在に結合したものである。また、各支柱の下端接地箇所にはキャスター１３、１４、１５、１６を装着した折り畳み可能な運搬用棚台車である。また運搬用棚台車の両側面において、各棚板の側面中央部に縦方向の線状の補強材２１、２２を支柱の側面に、たすき掛けの線状の補強材２３、２４を装着するのが好ましい。各棚板の中央部を回動自在に上方向へ折り畳むことによって棚板を平面的に変形できる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
１枚又は複数枚の四角の棚板と、各棚板の中央部「棚板を左右に等しく振り分ける中心線上」を折り畳みにしたもので、左右両側面の前端部及び後端部を挟むそれぞれ一対の支柱間にはパイプ又は棒状のものを渡して繋ぎ止め、各棚板の左右両端はこのパイプ又は棒状のものと間隙を設けて回動自在に結合し、各支柱の下端設置面にキャスターを装着したものである。各棚板の中央部は上方向へは回動するが、下方向へは回動することができない。蝶番等で結合し、各支柱の接地箇所にキャスターを装着したことを特徴とする折り畳み可能な運搬用棚台車。
【請求項２】
各棚板の中央部「棚板を左右に等しく捩り分ける中心線上」に「上方向へは回動するが、下方向へは回動することができない」結合部を設けた１記載の折り畳み可能な運搬用棚台車。
【請求項３】
左右の前端部支柱と後端部支柱との間に渡して固定した複数本のパイプ又は棒状のものと複数枚の棚板の両端を回動自在に結合し、且つ、棚板の中央部を上方向へは回動するが、下方向へは回動しない結合部を設けた、請求項１又は２に記載の折り畳み可能な運搬用棚台車。
【請求項４】
棚板の両側面の中央部に縦方向の線上の補強材を・また両側面の支柱に襷掛けの線上の補強材を装着した項１〜３のいずれかに記載の折りたたみ可能な運搬用棚台車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、不使用時には折り畳んで運搬出来たり、保管できる折り畳み可能な運搬用棚台車に関する。【０００２】  底板に支柱や柵を立て、その支柱や棚に複数枚の棚板を固定してなる運搬用台車は、物品の保管、運搬に多用されている。これらの運搬用台車は立体的であるので、不使用時には場所を取る不便がある。また運搬用台車の棚に物品を収容して運搬した後、空になった運搬用台車をそのまま運ぶのは、これまた場所を取り不便である。そのため従来から折り畳み可能な運搬用台車が種々提案されている。例えば上に凸になるように折り畳めるキャスター付き固定板に前柵と後柵を立て、前柵と後柵の間に着脱可能な中間柵を設けた運搬用台車が提案されている（特許文献１）。この運搬用台車は、不使用時には中間柵を取り外し、この取り外した中間棚板を前柵の上部に設けた突起に重ねて掛止めし、固定底板を折り曲げ畳むものである。
【特許文献１】特開平９−２７２４４２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  本発明は簡単な構造で、折り畳む操作、作業、また使用状態にする操作、作業が簡単な折り畳み可能な運搬用棚台車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  本発明は１枚又は複数枚の四角形の棚板と、各棚板の左右両側面の前端部及び後端部を挟むそれぞれ一枚の支柱間にパイプ又は棒状のものを渡して繋ぎ止め、各棚板の両端は、このパイプ又は棒状のものと接触箇所で間隙を設けて回動自在に結合され、且つ棚板の中央部を上方向へは回動するが、下方向へは回動することが出来ない蝶番などによる結合部を設け、各支柱の下端、接地面にキャスターを装着したものである。また、各支柱を、複数本の支柱と着脱自在に挿嵌してつないだ構造にしてもよい。また折り畳み可能な運搬用棚台車の両側面の棚板の中央部に縦方向の、また、支柱間にたすき掛けの線状の補強材を装着するのが好ましい。
【発明の効果】
【０００５】  本発明の折り畳み可能な運搬用棚台車は、構造が簡単である。不使用時には棚板の中央部より折り畳み重ねるようして平面的になる。すなわち簡便に平面的に折り畳める。そのため、運搬用棚台車を保管するときや運搬するときに場所を取らず便利である。また使用に当たっては上記の逆に操作して、各棚板を横方向へ広げ延ばすようにして、水平にし、簡単な操作で使用状態にすることが出来る。また固定枠体、補強材を備えさせることによって、使用時に運搬用棚台車が歪むのを防ぐことが出来る。そして本発明の通常の運搬用棚台車の用途に用いることが出来るが、例えば苗床や花弁などの運搬に有利である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】  本発明の折り畳み可能な運搬用棚台車を図を用いて説明する。図１は、本発明の折畳可能な運搬用棚台車の一例の斜視図ある。図１において５、６、７、８は棚板である。１、２は左右両側面の前端部の支柱である。３、４（図示せず）は後端部の支柱である。この左右両側面の前端部の支柱と後端部の支柱間とは、パイプ又は棒状のものを渡して各支柱に結合して固定されている。また各支柱の下端接地箇所にはキャスター１３、１４、１５、１６（図示せず）が装着されている。【０００７】  本発明の折り畳み可能な運搬用棚台車においては、各棚板と左右両側面における前端部支柱と後端部支柱間に渡して支柱間を繋ぎ止め。支柱間に固定したパイプ又は棒状のものとは各棚板の左右両端が回動自在にパイプ又は棒状のものと結合されている。すなわち棚板５を例に取ると、棚板５の左側面は前端部支柱１と後端部の支柱３の間に渡して支柱間を繋ぎ止め、支柱間に固定したパイプ又は棒状のものとは間隙を設けて回動自在に結合されている。棚板の右側面も同様に前端部支柱２と後端部支柱４（図示せず）間に渡して繋ぎ止め固定したパイプ又は棒状のものは間隙を設けて回動自在に結合されている。１７、１８、１９（図示せず）、２０（図示せず）はパイプ又は棒状のものを各支柱に固定する止め金具である。且つ棚板の中央部「棚板の左右を等分する中心線上」９、１０、１１、１２において上方向へは回動することが出来るが、下方向へは回動することが出来ない蝶番等によって結合されている。【０００８】  本発明では運搬用棚台車の支柱が歪むのを防止するために、運搬用棚台車の側面の各棚板の中心線上に縦方向に、また支柱の側面にたすき掛けに線状の補強材を装着するのが好ましい。この補強材は細長の鋼材がよい。更に各支柱が複数本の支柱を着脱自在に挿嵌してつないだ構造であってもよい。このように各支柱を複数本で構成させると、折り畳む際に、この挿嵌部を脱離することによって、運搬用棚台車を更に小さくすることが出来る。本発明の運搬用棚台車の支柱及び棚板は、金属製でも合成樹脂性でもよい。【０００９】  図２は、本発明の運搬用棚台車において、棚板の側面の中心線上に縦方向に、そして側面の支柱間にたすき掛けの補強材を設け、また各支柱を着脱自在に挿嵌してつないだ構造にした場合の斜視図である。図２において１３、１４、１５、１６（図示せず）は１、２３、４（図示せず）の支柱接地面に設けたキャスターである。１７は棚板５を回動自在に結合させるため支柱間に渡したパイプ又は棒状のものを支柱１に結合させる止め金具である。１８は同じくパイプ又は棒状のものを支柱２に結合させる。止め金具である。９は棚板の中央部で「棚板の左右を等分する中心線上」において上方向へは回動するが、下方向へは回動することが出来ない蝶番等によって結合されている。棚板６、７、８も同様に中央部において結合し、左右両側面の支柱間に渡したパイプ又は棒状のものと結合している。２１、２２は棚板５、６、７、８を連結した縦方向の補強材である。２３、２４は支柱１、３にたすき掛けした補強材である。補強材２３、２４の端部２６、２８は支柱に固定し、２５、２７は上方向へスライドするように取り付けられている。【００１０���  また図２において、１′は運搬用棚台車の左側の前端部の支柱であり、２′は運搬用棚台車の右側前端部の支柱である。３′は運搬用棚台車の左側の後端部の支柱である。４′（図示せず）は運搬用棚台車の右側後端部の支柱である。また、１′、２′、３′、４′（図示せず）の下端部は１、２、３、４（図示せず）の各支柱の上端部に着脱自在に挿嵌されてつながっている。２９、３０、３１、３２（図示せず）はそのつなぎ部である。１７′は棚板６′を回動自在に結合させるための支柱間に渡したパイプ又は棒状のものを支柱１′に結合させる止め金具である。１９′は（図示せず）は同じくパイプ又は棒状のものを支柱３′に結合させる止め金具である。１０′は棚の中央部「棚板の左右を等分する中心線上」において、上方向へは回動するが、下方向へは回動することが出来ない蝶番等によって結合されている。棚板７′８′も同様に中央部において結合し、棚板の左右両端は左右両側面の支柱間に渡したパイプ又は棒状のものと回動自在に結合している。２１′、２２′は棚板６′、７′、８′を縦方向に連結した補強材である。２３′、２４′は支柱１′、３′にたすき掛けにした補強材である。２３′、２４′の端部２６′、２８′は支柱に固定し、２５′、２７′は支柱を上方向へスライドするように取り付けられている。すなわち、図２の運搬用棚台車は棚部が２段繋がって取り付けられた状態にある。【００１１】  不使用時に、本発明の折り畳み可能な運搬用棚台車を折り畳んで小さくするには次のようにする。図３は棚板を平面的に折り畳んだ斜視図である。１、２は運搬用棚台車の前端部支柱であり、３，４（図示せず）は後端部支柱である。この左右両側面の前端部支柱と後端部の支柱間はパイプ又は棒状のものを渡して繋がれ、支柱に結合している。各棚板の左右両端はこのパイプ又は棒状のものと間隙を設けて回動自在に結合し、且つ、各棚板の中央部「棚板の左右を等分する中心線上」において、上方向へは回動するが下方向へは回動することが出来ない蝶番等によって結合されている。運搬用棚台車を折り畳むには各棚板の中央部を上方に引き上げるように力を加えることにより、各棚板は水平状態から徐々に縦方向に回動し、各棚板の中央部を折り畳みながら支柱１が３に、また支柱２が支柱４（図示せず）に徐々に接近する。そして最後には各棚板の中央部が折り重なり、また支柱１と３が重なり、支柱２と４（図示せず）が重なり、かくして立体的な棚部を平面的にすることが出来る。【００１２】  本発明の折り畳み可能な運搬用棚台車において、立体的な棚部は上記のとおり平面的に出来る。そのため運搬用棚台車の棚部、補強材の全てが平面的になし得るので、その保管、運搬に場所を取らず便利になる。使用にあたっては各棚板の中央部、そして各棚板の両端部を回動させながら、各棚板の中央部を横に広げるようにして、各棚板を平面的にする。このようにして棚部を立体的にして、必要に応じて運搬用棚台車に組み立てる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の折り畳み可能な運搬用棚台車の斜視図と側面図。
【図２】本発明の折り畳み可能な運搬用棚台車の他の例の斜視図。
【図３】本発明の折り畳み可能な運搬用棚台車の棚部の折り畳を示す斜視図と側面図。
【符号の説明】
【００１４】１、２、３、１′、２′、３′支柱、５、６、７、８、６′、７′、８′棚板、１３、１４、１５、１６キャスター、１７、１８、１７′、１８′止め金具、２１、２２、２１′、２２′縦方向補強材、２３、２４、２３′、２４′たすき掛け補強材、２５、２６、２７、２８、２５′、２６′、２７′、２８′補強材端部。
【図１】
2007297028.tif 000003
【図２】
2007297028.tif 000004
【図３】
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