(57)【要約】【課題】スライダを軽量化や省スペース化に対応できるようにする。【解決手段】スライダ本体２Ａの取り付け穴５の底面５０を、平坦に形成する。これにより、雌ねじ５１の必要な深さを確保しつつ、取り付け穴５の底面５０と戻し通路２２用の貫通穴２３が重ならないようにできるスライダの寸法Ｔの最小値を、従来より小さくできる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
案内レールと複数個の転動体とともにリニアガイド装置を構成し、
案内レールの幅方向両側に配置される脚部および両脚部を連結する水平部からなる本体と、本体の両端面に固定されるエンドキャップとを備え、前記脚部に転動体の戻し通路が形成され、前記水平部の前記戻し通路の上側となる位置に、上面が開口された雌ねじ状の取り付け穴が形成されているスライダであって、
前記取り付け穴の底面が平坦に形成されていることを特徴とするリニアガイド装置のスライダ。
【請求項２】
前記戻し通路は、前記本体に開けた貫通穴に合成樹脂製の戻し通路形成部材を挿入することで形成されている請求項１記載のリニアガイド装置のスライダ。
【請求項３】
前記取り付け穴は、前記戻し通路または前記貫通穴と重ならないように設けられている請求項１または２記載のリニアガイド装置のスライダ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、リニアガイド装置のスライダに関する。
【背景技術】
【０００２】
リニアガイド装置は、図３に示すように、案内レール１とスライダ（「ベアリング」とも称される。）２と複数個のボール（転動体）３とを備えている。案内レール１およびスライダ２は、互いに対向配置されてボール３の転動通路を形成する転動溝１１，２１を有する。スライダ２は、本体２Ａとその両端面に固定されるエンドキャップ２Ｂとを備え、ボール３の戻し通路２２と、この戻し通路２２と前記転動通路とを連通させる方向転換路を有する。そして、前記転動通路、戻し通路、および方向転換路で転動体の循環経路が構成され、この循環経路内をボール３が循環することにより、案内レール１およびスライダ２の一方が他方に対して相対的に直線運動する。
【０００３】
そして、案内レール１には、被取付部にボルトを用いて取り付けるための取り付け穴４が形成されている。また、スライダ２には、テーブル等をスライダ２の上（図３の状態に置いた時の上側）に、ボルトを用いて取り付けるための取り付け穴５が形成されている。スライダ２の取り付け穴５は、本体２Ａの戻し通路２２の上側となる位置に、上面が開口された雌ねじとして形成されている。この取り付け穴５は、通常、ドリルで下穴を開けた後に、ねじタップでねじを切ることで形成される。
【０００４】
また、従来のリニアガイド装置では、金属製のスライダ本体の戻し通路の位置に貫通穴を開け、この貫通穴に合成樹脂製の管状部材を挿入して、これを戻し通路とすることも行われている（例えば、下記の特許文献１および２等参照）。このように戻し通路の内面を合成樹脂製とすることで、ボールの衝突による騒音の発生を抑える効果が得られる。
【特許文献１】特開昭６１−１３６８０５号公報
【特許文献２】特開２００２−２７６６５６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
リニアガイド装置のスライダには、軽量化や省スペース化を目的として、図３の状態に置いた時の上下方向の寸法Ｔ（この寸法Ｔを「高さ」とも称する。）を小さくする要求がある。一方、取り付け穴の雌ねじは、ボルトによる締結を良好にするために、十分な深さを確保する必要がある。
取り付け穴の雌ねじの深さを必要な深さに確保しつつ、スライダの前記寸法Ｔを小さくするためには、取り付け穴の底面と戻し通路用の貫通穴を接近させる必要がある。特に、戻し通路の内面を合成樹脂製とする場合には、本体に開ける戻し通路用の貫通穴の直径が大きくなるため、この貫通穴を取り付け穴の底面と重なるように設けないと、スライダの前記寸法Ｔを要求通りに小さくすることができない場合がある。
【０００６】
この場合には、取り付け穴の底面と戻し通路用の貫通穴がつながるため、取り付け穴から入ったゴミが戻し通路に入る恐れがある。よって、これを避けるために、スライダの前記寸法Ｔを小さくする要求を達成することができない場合がある。
本発明は、このような従来技術の問題点に着目してなされたものであり、スライダの高さを低く（図３の寸法Ｔを小さく）しても、取り付け穴の雌ねじの必要な深さを確保しつつ、取り付け穴の底面と戻し通路が重ならないようにして、スライダを軽量化や省スペース化に対応できるようにすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明は、案内レールと複数個の転動体とともにリニアガイド装置を構成し、案内レールの幅方向両側に配置される脚部および両脚部を連結する水平部からなる本体と、本体の両端面に固定されるエンドキャップとを備え、前記脚部に転動体の戻し通路が形成され、前記水平部の前記戻し通路の上側となる位置に、上面が開口された雌ねじ状の取り付け穴が形成されているスライダであって、前記取り付け穴の底面が平坦に形成されていることを特徴とするリニアガイド装置のスライダを提供する。
【０００８】
従来のスライダでは、図２（ｂ）に示すように、雌ねじ状の取り付け穴５Ａが、ドリルで下穴を開けた後に、ねじタップでねじを切る方法で形成されているため、その底面５０Ａが、ドリル先端による円錐状となっている。
これに対して、本発明のスライダは、図２（ａ）に示すように、雌ねじ状の取り付け穴５の底面５０が平坦に形成されているため、前述の円錐状部分がない分だけ、スライダ上面から戻し通路用の貫通穴２３の上端までの距離Ｋを縮めることができる。なお、図２（ｂ）の距離Ｋを図２（ａ）と同じにすると、貫通穴２３は二点鎖線で示されるようになり、取り付け穴５Ａの底面５０Ａと貫通穴２３が重なる。
【０００９】
よって、本発明のスライダは、取り付け穴の雌ねじの深さが同じ場合に、取り付け穴の底面と戻し通路が重ならないようにできるスライダの寸法Ｔの最小値を、従来のスライダと比較して小さくすることができる。
本発明のスライダは、前記戻し通路が、前記本体に開けた貫通穴に合成樹脂製の戻し通路形成部材を挿入することで形成されているスライダとして、特に有用である。
【発明の効果】
【００１０】
本発明のリニアガイド装置のスライダによれば、取り付け穴の雌ねじの必要な深さを確保しつつ、取り付け穴の底面と戻し通路用の貫通穴が重ならないようにできるスライダの高さ（寸法Ｔ）の最小値を、従来のスライダより低く（小さく）できるため、軽量化や省スペース化に対応できるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施形態について説明する。
図１は、この実施形態のスライダの本体を示す正面図である。図１において、左側の脚部は省略されている。
このスライダの本体２Ａは、案内レールの幅方向両側に配置される脚部２０１と、両脚部２０１を連結する水平部２０２からなる。脚部２０１に転動体の戻し通路２２が形成されている。戻し通路２２は、本体２Ａに開けた貫通穴２３に合成樹脂製の戻し通路形成部材２４を挿入することで形成されている。符号２５，２６は、エンドキャップを取り付けるためのネジ穴である。
【００１２】
そして、水平部２０２の戻し通路２２の上側となる位置に、上面が開口された雌ねじ状の取り付け穴５が形成されている。取り付け穴５の底面５０が平坦に形成されている。符号５１は取り付け穴５の雌ねじ部分である。
この取り付け穴５は、通常のドリルで、底面５０より少し上側の位置まで下穴を開けた後に、先端が平坦で先端までねじが切られているエンドミルを用いて、底面５０までねじ切り加工することで形成できる。或いは、下穴を開けずに、先端が平坦で先端までねじが切られているエンドミルを用いて、底面５０までねじ切り加工することで形成できる。
【００１３】
先端が平坦で先端までねじが切られているエンドミルとしては、（株）ヤマワ製作所の「ヘリカルカッター」やオーエスジー（株）の「プラネットカッタ（登録商標）」が挙げられる。
この実施形態のスライダによれば、取り付け穴５の底面５０が平坦であるため、底面が円錐状となっている従来のスライダと比較して、この円錐の分だけ、スライダ上面から戻し通路用の貫通穴２３の上端までの距離Ｋを縮めることができる。そのため、取り付け穴５の雌ねじ５１の深さが同じ場合に、取り付け穴５の底面５０と戻し通路用の貫通穴２３が重ならないようにできるスライダ本体２Ａの寸法Ｔの最小値を小さくできる。
【００１４】
特に、この実施形態のスライダは、戻し通路２２が、本体２Ａに開けた貫通穴２３に合成樹脂製の戻し通路形成部材２４を挿入することで形成されているため、貫通穴２３の直径が大きくなるが、取り付け穴５の底面５０が平坦に形成されているために、寸法Ｔを小さくしても、貫通穴２３と取り付け穴５が重ならないようにすることができる。
取り付け穴５の寸法に関しては、例えば、図２（ａ）で、１ピッチ１ｍｍの雌ねじ５１の直径Ａが６．０ｍｍの場合、雌ねじ５１の深さＤを６．０ｍｍとし、下穴の深さｄを７．５ｍｍとすることで、Ｄ−ｄ＝１．５ｍｍとなり、雌ねじ５１より下に１ピッチ以上の下穴深さを確保できる。
【００１５】
また、雌ねじ５１の深さＤを雌ねじ５１の直径Ａの１倍以上にすることで、雄ねじの螺合による強固な締結ができるが、この例ではＤ＝Ａであるため、雄ねじによる強固な締結が可能となる。
また、取り付け穴５の底面５０と貫通穴２３との間隔Ｌを０．５ｍｍ以上とすることで、熱処理の際に焼き割れが生じることを防止できる。この例では間隔Ｌを０．７ｍｍとした。
なお、スライダ上面から戻し通路用の貫通穴２３の上端までの距離Ｋをより小さくできるという点からは、本体２Ａに形成した貫通穴２３をそのまま戻し通路にすることが好ましい。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】実施形態のスライダの本体を示す正面図であって、左側の脚部は省略されている。
【図２】本発明のスライダ（ａ）と従来のスライダ（ｂ）について、取り付け穴と戻し通路用の貫通穴との関係を説明する図である。
【図３】リニアガイド装置を示す部分断面斜視図である。
【符号の説明】
【００１７】
１  案内レール
２  スライダ
２Ａ  本体
２Ｂ  エンドキャップ
１１  転動溝
２１  転動溝
２２  戻し通路
２３  戻し通路の貫通穴
３  ボール（転動体）
４  案内レールの取り付け穴
５  スライダの取り付け穴
５０  底面
５１  雌ねじ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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