(57)【要約】  【課題】冷却装置取付台に搭載された冷却装置の配管脱着等のメンテナンスを容易に行えるようにする。  【解決手段】車体フレームに原動機、冷却装置、油圧装置等を搭載し、これら複数の機器をカバーで覆った建設機械において、前記冷却装置を搭載するための冷却装置取付台４には、冷却装置のロワーラジエータホース１２の接続部分付近に孔３０を開穿し、ロワーインタークーラホース１３の接続部分付近に孔３１を開穿する。それぞれの孔３０，３１を利用してホースバンドＢの弛緩または緊締を行う。【選択図】図２
2007046240.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体フレームに原動機、冷却装置、油圧装置等を搭載し、これら複数の機器をカバーで覆った建設機械において、
前記冷却装置を搭載するための冷却装置取付台には、冷却装置の配管接続部分付近の底面板に整備用の孔を開穿したことを特徴とする建設機械の車体フレーム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は建設機械の車体フレームに関するものであり、特に、車体フレームの冷却装置取付台に搭載した冷却装置のメンテナンスに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図３〜図５は、一般的な建設機械の車体フレーム１を示し、該車体フレーム１の中央部前方位置にブーム取付ブラケット２を立設するとともに、中央部後方位置に原動機取付台３を固設し、原動機取付台３の側方に冷却装置取付台４を設けてある。該冷却装置取付台４には冷却装置５が搭載されている。冷却装置取付台４の下部は底面板４Ａにて覆われている。図示は省略するが、原動機、冷却装置、油圧装置等を搭載した後に、車体フレーム１にカバーを装着してこれら複数の機器が覆われる。
【０００３】
前記冷却装置５は、エンジン冷却用のラジエータ６と、吸入空気冷却用のインタークーラ７と、作動油冷却用のオイルクーラ８を一体化した構造となっており、それぞれの上部にアッパラジエータホース９、アッパインタークーラホース１０、アッパオイルクーラホース１１の配管が接続され、それぞれの下部にロワーラジエータホース１２、ロワーインタークーラホース１３、ロワーオイルクーラホース（図示せず）の配管が接続されている。これらの各配管は、それぞれがホース取付口へ差し込まれ、ホースバンドＢによって固定されている。なお、符号１４はファンシュラウドである。
【０００４】
また、ラジエータからエンジンに冷却水を供給する冷却水供給配管（ラジエータホース）を２分割し、前記エンジンとラジエータとの間の旋回フレーム（車体フレーム）に継手手段（中間接続パイプ）を設け、前記ラジエータと継手手段とを第１の冷却水供給配管で接続するとともに、前記継手手段とエンジンとを第２の冷却水供給手段によって接続してなる建設機械のラジエータ配管構造が知られている（例えば特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２０００−１８６５５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
図３〜図５に示す車体フレームは、冷却装置取付台４に搭載された冷却装置５のロワーホース接続部分が冷却装置取付台４に接近して設けられているため、ホース脱着時にホースバンドＢの弛緩または緊締作業がやりにくい。特に、ホースバンドＢの付近は底面板４Ａで覆われているため、直下からの作業は不可能である。したがって、ホース脱着等のメンテナンス性が悪い。
【０００６】
特許文献１記載の発明は、冷却水供給配管を２分割してあるので、エンジンの振動の影響を受けることが少なくなり、それにより、冷却水供給配管の周囲に干渉防止のための空間を確保する必要がなくなる。しかし、周囲の空間を縮小すれば、ホース脱着作業などのメンテナンス性の悪化が生じ、メンテナンスを行う都度、片方の冷却水供給配管を継手手段から取り外す必要がある。
【０００７】
そこで、冷却装置取付台に搭載された冷却装置の配管脱着等のメンテナンスを容易に行えるようにするために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項１記載の発明は、車体フレームに原動機、冷却装置、油圧装置等を搭載し、これら複数の機器をカバーで覆った建設機械において、前記冷却装置を搭載するための冷却装置取付台には、冷却装置の配管接続部分付近の底面板に整備用の孔を開穿したことを特徴とする建設機械の車体フレームを提供する。
【０００９】
この構成によれば、冷却装置取付台の底面板に整備用の孔を開穿してあり、該孔から工具を挿入して冷却装置の配管接続部分に接近させ、ホースバンドを弛緩してホースを取り外す。また、ホースを装着する場合は、上記とは逆の操作にてホース取付口にホースを差込み、前記底面板の孔から工具を挿入して配管接続部分に接近させ、ホースバントを締め付けてホースを固定する。
【発明の効果】
【００１０】
本発明は、上述したように、冷却装置取付台の下部を覆っている底面板に整備用の孔を開穿してあるので、ホースの脱着作業時は該孔から工具を挿入してホースバンドを弛緩または緊締することができ、冷却装置の配管脱着等が容易となってメンテナンス性の向上に寄与できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明に係る建設機械の車体フレームについて、好適な実施例をあげて説明する。冷却装置取付台に搭載された冷却装置の配管脱着等のメンテナンスを容易に行えるようにするという目的を、車体フレームに原動機、冷却装置、油圧装置等を搭載し、これら複数の機器をカバーで覆った建設機械において、前記冷却装置を搭載するための冷却装置取付台には、冷却装置の配管接続部分付近の底面板に整備用の孔を開穿したことにより実現した。
【実施例１】
【００１２】
図１は建設機械の一例として油圧ショベル２０を示し、下部走行体２１の上に旋回機構２２を介して上部旋回体２３が旋回自在に載置されている。上部旋回体２３にはその前方一側部にキャブ２４が設けられ、且つ、前方中央部にブーム２５が俯仰可能に取り付けられている。更に、ブーム２５の先端にアーム２６が上下回動自在に取り付けられ、該アーム２６の先端にバケット２７が取り付けられている。
【００１３】
前記上部旋回体２３は、図３に示した車体フレーム１に取り付けられている。車体フレーム１および冷却装置５等についての概略部分は、図３および図４に示す構造とまったく共通しているため、重複する部分の説明は省略するものとする。
【００１４】
図３〜図５に示した車体フレームの構造と相違する箇所は冷却装置取付台４の底面板であり、図２に示すように、冷却装置取付台４の下部を覆っている底面板４Ｂには、前記冷却装置５の配管接続部分付近に整備用の孔が開穿されている。たとえば、前記底面板４Ｂのロワーラジエータホース１２の接続部分付近には孔３０を開穿してあり、ロワーインタークーラホース１３の接続部分付近には孔３１を開穿してある。
【００１５】
いま、冷却装置５のラジエータ６についてメンテナンスを行う場合にロワーラジエータホース１２を取り外すときは、前記冷却装置取付台４の底面板４Ｂに開穿した孔３０から工具（図示せず）を挿入し、該工具をラジエータ６のロワーラジエータホース１２の配管接続部分に接近させてホースバンドＢを弛緩する。この状態で、冷却装置取付台４の下部の開口部４Ｃからロワーラジエータホース１２を把持すれば、前記ラジエータ６からロワーラジエータホース１２を引き抜いて取り外すことができる。
【００１６】
一方、ラジエータ６にロワーラジエータホース１２を装着するときは、上記とは逆の操作にて、前記開口部４Ｃからロワーラジエータホース１２を把持し、前記ラジエータ６のホース取付口にロワーラジエータホース１２を差し込んでホースバンドＢを装着し、前記底面板４Ｂの孔３０から工具を挿入してホースバンドＢを緊締すれば、ラジエータ６にロワーラジエータホース１２を装着することができる。
【００１７】
また、冷却装置５のインタークーラ７についてメンテナンスを行う場合にロワーインタークーラホース１３を取り外すときは、前記底面板４Ｂに開穿した孔３１から工具を挿入し、前記ロワーラジエータホース１２の脱着作業と同様にして、該工具をインタークーラ７のロワーインタークーラホース１３の配管接続部分に接近させてホースバンドＢを弛緩する。この状態で、冷却装置取付台４の下部の開口部４Ｃからロワーインタークーラホース１３を把持すれば、前記インタークーラ７からロワーインタークーラホース１３を引き抜いて取り外すことができる。
【００１８】
そして、インタークーラ７にロワーインタークーラホース１３を装着するときは、上記とは逆の操作にて、前記開口部４Ｃからロワーインタークーラホース１３を把持し、前記インタークーラ７のホース取付口にロワーインタークーラホース１３を差し込んでホースバンドＢを装着し、前記底面板４Ｂの孔３１から工具を挿入してホースバンドＢを緊締すれば、インタークーラ７にロワーインタークーラホース１３を装着することができる。
【００１９】
このように、冷却装置取付台４の底面板４Ｂに整備用の孔３０，３１を開穿したことにより、該孔３０，３１を利用してホースバンドＢの弛緩および緊締作業を簡単に行うことが可能となり、冷却装置の配管脱着等のメンテナンス性を向上させることができる。
【００２０】
なお、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明が適用された油圧ショベルの側面図。
【図２】本発明に係る車体フレームの冷却装置取付台の底面図。
【図３】一般的な建設機械の車体フレームを示す斜視図。
【図４】図３に示す冷却装置取付台の拡大側面図。
【図５】図４に示す冷却装置取付台の底面図。
【符号の説明】
【００２２】
１    車体フレーム
４    冷却装置取付台
４Ａ，４Ｂ    底面板
５    冷却装置
６    ラジエータ
７    インタークーラ
８    オイルクーラ
１２    ロワーラジエータホース
１３    ロワーインタークーラホース
３０，３１    孔
Ｂ    ホースバンド
【図１】
2007046240.tif 000003
【図２】
2007046240.tif 000004
【図３】
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【図４】
2007046240.tif 000006
【図５】
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