【事件の表示】
　特願２００７−２２６８７７「電動シャッター」拒絶査定不服審判事件〔平成２１年　３月１９日出願公開、特開２００９−　５７７６６〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
第１　手続の経緯　
　本願は平成１９年８月３１日の出願であって、平成２４年３月１２日付け拒絶理由通知に対して、同年５月１０日受付けの手続補正がなされ、さらに同年９月２６日付け拒絶理由通知（最後）に対して、同年１２月３日受付けの手続補正がなさたが、平成２５年３月５日付けで平成２４年１２月３日受付けの手続補正が却下され、同日付けで拒絶査定がなされ、これに対して平成２５年６月１１日に拒絶査定不服審判請求がなされると同時に手続補正がなされたものである。
　
　
第２　平成２５年６月１１日付け手続補正の却下の決定
　
〔補正の却下の決定の結論〕
　平成２５年６月１１日付け手続補正を却下する。
　
〔理由〕
１　本件補正の内容
（１）平成２５年６月１１日付け手続補正（以下「本件補正」という。）は、特許請求の範囲及び発明の詳細な説明についてするものであって、特許請求の範囲については、本件補正前（平成２４年５月１０日受付けの手続補正）の請求項１に、
「手動による開閉操作に切り換えられるように、モータから巻取ドラムへの動力伝達の入り切りが可能なクラッチが設けられ、伝達部材を介して前記クラッチの入り切りの切り換えが行われる電動シャッター装置において、
　前記伝達部材が途中で複数に分岐され、該伝達部材の操作部が少なくとも室外側および室内側に設けられているとともに、
　建築物の開口部の左右に立設された一対の縦枠とこれらの縦枠の室外側に取り付けられた一対のガイドレールとを備えており、前記縦枠と前記ガイドレールとの間の中空の空間を、少なくともシャッターボックスから室外側の前記操作部に延びる前記伝達部材が通されていることを特徴とする電動シャッター装置。」とあったものを、
「手動による開閉操作に切り換えられるように、モータから巻取ドラムへの動力伝達の入り切りが可能なクラッチが設けられ、伝達部材を介して前記クラッチの入り切りの切り換えが行われる電動シャッター装置において、
　前記伝達部材が途中で複数に分岐され、該伝達部材の操作部
が室
と、前記一対のガイドレールに沿って昇降可能なシャッターカーテン
　
一方の前記伝達部材はシャッターボックスから室内側の操作部に延びており、他方の前記伝達部材はシャッターボックスから前記縦枠と前記ガイドレールとの間に形成された中空の空間を通って前記ガイドレールの室外側に設けた操作部に延びている
　
（２）本件補正後の請求項１に係る上記（１）の補正は、
（ア）本件補正前の請求項１に係る発明である「電動シャッター装置」が、「一対のガイドレールに沿って昇降可能なシャッターカーテンとを備え」るものに限定し、
（イ）本件補正前の請求項１に係る発明の発明特定事項である「伝達部材」に関し、「一方」と「他方」とに分けて、「一方の伝達部材はシャッターボックスから室内側の操作部に延びて」いるものに、「他方の伝達部材はシャッターボックスから前記縦枠と前記ガイドレールとの間に形成された中空の空間を通って前記ガイドレールの室外側に設けた操作部に延びている」ものに限定するものである。
　
２　補正の目的
　本件補正後の請求項１に係る本件補正は、上記１（２）のとおり、本件補正前の請求項１に係る発明を特定するために必要な事項を限定するものであり、かつ、補正前の請求項１に記載された発明と補正後の請求項１に記載された発明の産業上の利用分野及び解決しようとする課題が同一であるので、本件補正は、特許法第１７条の２第５項第２号に掲げる特許請求の範囲の減縮を目的とする補正事項を含むものである。
　そこで、本件補正後の請求項１に係る発明（以下「本件補正発明」という。）が、特許出願の際独立して特許を受けることができるものであるか（特許法第１７条の２第６項において準用する同法第１２６条第７項の規定に適合するか）について以下検討する。
　
３　引用例
（１）原審の拒絶の理由で引用された、本願の出願日前に頒布された刊行物である実願昭５９−９４１９２号（実開昭６１−９４９２号）のマイクロフィルム（以下「引用例１」という。）には、図面と共に次の事項が記載されている。（下線は当審で付した。）
　ア　「２．実用新案登録請求の範囲
１．
横引きシヤツター本体（１）の一端を取り付け、シヤツター本体（１）を巻き取る回転力を付与された巻胴（３）と、シヤツター本体（１）の自由端に連結したワイヤーロープ（１１）（１１）を巻き取るシープローラー（９）（９）と、シープローラー（９）（９）を正逆回転駆動する電動機，減速機，クラツチ等からなる開閉装置（６）を備えた電動式横引きシヤツター
２．開閉装置（６）のクラツチを解除する操作部（１７）が壁内適所に配されている実用新案登録請求の範囲第１項記載の電動式横引きシヤツター。
３．開閉装置（６）のクラツチを解除する例えば消防ホースの水圧によつて作動する作動装置（１８）が外壁適所に設けられている実用新案登録請求の範囲第１項または第２項記載の電動式横引きシヤツター。」（明細書１頁３〜２０行）
　
イ　「３．考案の詳細な説明
産業上の利用分野
　本考案は一般住宅用の雨戸或いはその他の防火防犯用として用いられる電動式横引きシヤツターに関する。
考案が解決しようとする問題点
　一般に、防火防犯用に設置される電動式横引きシヤツターは防火防犯の機能を果たす反面、非常事態発生時には消火救助活動の妨げとなる欠点を有していた。特に停電時においては開放操作が全く不可能となるものであり、屋外からの開放はもとより、屋内からも容易に開放できず、非常時には不適当なものであつた。また、従来品はシヤツター本体を押し出す方式であつたため、閉塞にガタ付きを生じるものであつた。
問題を解決するための手段
　そこで、本考案は通常時には円滑に電動式横引きシヤツターとして用いられ、非常時，停電時には格別な操作を要することなく極めて簡単に開放することのできる電動式横引きシヤツターを提供しようとするもので、以下図面について本考案の一実施例を説明すると、１は
開口部２を閉塞する
１３．１３
シヤツター本体１の上下縁が嵌入されるガイドレール
１４
開閉装置６のクラツチレバー
ロープ，フレキシブルワイヤー等の作動索１５．１６を連結しており
その一方は屋内適所に設けた操作部１７に
他方は
例えば消防ホースの水圧によつて作動する作動装置１８に接続されて
１９
開閉装置６のスイツチ
２０
機械装置のカバー
作　　用
　而して、コイルスプリング５．５は開閉装置６のクラツチを開放した際に横引きシヤツター本体１が巻き取られる回転力を巻胴３に付与すべく設定されているもので、
通常時においてはスイツチ１９の操作により開閉装置６の電動機を作動させてシヤツター本体１を開閉せしめるが
　
停電時，非常時に屋内から開放するには、
操作部１７で開閉装置６のクラツチを解除
　
更に、非常時等に外部から開放する必要が生じた場合には、
作動装置１８を消防ホースの水圧等によつて作動せしめてクラツチを解除
実　施　例
　図面の実施例では開閉装置６を電動機，減速機，クラツチ等を一体的に内蔵したものとしているが、この形式に限らず夫々が別個に形成されていてもよいことは勿論である。また、クラツチレバー１４と操作部１７，作動装置１８を接続する方式も図面の実施例に限るものではない。
　更に、巻胴３とシープローラー９．９を設けたシヤフト８，開閉装置６を開口部２の両側に別個に配したものでも同様に作用する。
考案の効果
　本考案は叙上のように、横引きシヤツター本体１の一端を取り付けた巻胴３にシヤツター本体１を巻き取る回転力を付与すると共に、シヤツター本体１の自由端にワイヤーロープ１１．１１を連結し、このワイヤーロープ１１．１１を巻き取るシープローラー９．９と、シープローラー９．９を正逆回転駆動する開閉装置６を備えたことからシヤツター本体１の開閉は常に牽引によつて行われ、ガタ付きのおそれなく円滑に開閉できるものである。
　また、開閉装置６のクラツチを解除することによつてシヤツター本体１を自動的に開放できることから、クラツチを解除する操作部１７を屋内適所にも設けることによつて停電時，非常時におけるシヤツター本体１の開放を支障なく且つ簡単に行わしめ、特に緊急時の操作として簡便である。
　更に、例えば消防ホースの水圧によつて作動しクラツチを解除する作動装置１８を屋外適所に設ければ、非常時において外部からの速やかな開放が行え、消火，救助活動を迅速とすることができるのである。
　上記のように、本考案は一般住宅用の雨戸或いはその他の防火防犯用に用いられる電動式横引きシヤツターとして円滑な開閉が行え、且つ防火防犯の機能を充分に発揮すると共に、停電時，非常時におけるシヤツター本体１の開放操作を容易とし、しかも外部からの消火，救助活動の妨げともならないので、構造が簡単なことから安価に得られるなど実用上有益である。」（明細書２頁１行〜７頁１１行）
　
　ウ　第１図〜第３図をみると、ワイヤーロープ１６は、クラツチレバー１４から、カバー２０内を通って、
カバー２０の屋外側面の上下方向中間付近に設けた作動装置１８
　
　エ　上記アないしウからみて、引用例１には、以下の発明（以下「引用発明」という。）が記載されているものと認める。
「開口部２を閉塞する横引きシヤツター本体１の一端を取り付け、シヤツター本体１を巻き取る回転力を付与された巻胴３と、シヤツター本体１の自由端に連結したワイヤーロープ１１，１１を巻き取るシープローラー９，９と、シープローラー９，９を正逆回転駆動する電動機，減速機，クラツチ等からなる開閉装置６を備えた電動式横引きシヤツターにおいて、
　シヤツター本体１の上下縁が嵌入されるガイドレール１３，１３、開閉装置６のクラツチレバー１４、開閉装置６のスイツチ１９、機械装置のカバー２０、を備え、
　該クラツチレバー１４は、ロープ，フレキシブルワイヤー等の作動索１５，１６を連結しており、
　その一方は屋内適所に設けた操作部１７に、
　他方は、カバー２０の屋外側面の上下方向中間付近に設けた、例えば消防ホースの水圧によつて作動する作動装置１８に、カバー２０内を通って接続されており、
　通常時においてはスイツチ１９の操作により開閉装置６の電動機を作動させてシヤツター本体１を開閉せしめるが、
　停電時，非常時に屋内から開放するには、操作部１７で開閉装置６のクラツチを解除し、更に、非常時等に外部から開放する必要が生じた場合には、作動装置１８を消防ホースの水圧等によつて作動せしめてクラツチを解除する、電動式横引きシヤツター」
　
（２）原審の拒絶の理由で引用された、本願の出願日前に頒布された刊行物である特開２００２−２６６５７３号公報（以下「引用例２」という。）には、図面と共に次の事項が記載されている。
　ア　「【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、線状体の緊張状態を保持する装置及び該装置を備えたシャッターに関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、特開平１０ー２９９３６４号公報には、ブレーキ機構をもつ電動駆動部から、開閉方向に駆動力を伝達され往復移動するシャッターカーテンにおいて、前記電動駆動部が停止しブレーキ機構が機能する閉じ状態であっても、前記ブレーキ機構の機能を解除し、手動操作によりシャッターカーテンを開閉可能な状態にすることができる手動・電動切替装置（非常時開放装置）が開示されている。」
　
　イ　「【０００９】前記線状体としては、目的とする引っ張り強度を備えているものであればよく、例えば、ピアノ線、ワイヤ線、合成樹脂製線、ロット線、紐、などを用いることができる。」
　
　ウ「【００１２】
【実施例】第１発明の線状体の緊張状態を保持する装置の実施例１及び実施例２を図１〜図６及び図７〜図９に示し、第２発明の線状体の緊張状態を保持する装置を備えたシャッターの実施例３及び実施例４を図１０、図１１と、援用して示す前記図１〜図６及び図７〜図９に基づき、以下に説明する。
【００１３】（実施例１）図１に示す実施例１の線状体の緊張状態を保持する装置１は、案内部材２と、作動部材５と、ワイヤー８と、よりなる。
【００１４】案内部材２は、ガイドレール９０に、上下中間位置（人為的操作可能な位置）に装着されている。
【００１５】案内部材２は、ガイドレール９０の上下に沿う略長方形の平坦な板状摺動案内部２０と、板状摺動案内部２０の下端及び上端からそれぞれＬ状に屈曲しガイドレール９０に螺子Ｎによって固定保持される取り付け用脚部２１とからなる。
【００１６】板状摺動案内部２０は、裏側の摺動案内面２２（図４参照）に、後記する作動部材５の作動カム部５０を長手方向Ｐに沿って摺動可能に保持するための直線状移動案内孔３と、直線状移動案内孔３と平行位置で後記するワイヤー８の他端側移動端子８ａを案内する端子案内孔４が形成されている。なお、板状摺動案内部２０の正面前方には、ガイドレール９０にサッシ枠部材９１（図２参照）が装着されているため、後記する作動部材５の操作レバー５２を除き、外部から視認できない。
【００１７】端子案内孔４は、直線状端子案内部分４０と、直線状端子案内部分４０の端部に形成された屈曲状端子案内部分４１と、屈曲状端子案内部分４１によりほぼ９０°方向転換させた係止案内部分４２及び誘い込み部Ｒ１を備える。」
　
　エ　「【００３８】（実施例２）実施例２の線状体の緊張状態を保持する装置１Ａは、実施例１の線状体の緊張状態を保持する装置１における案内部材２及び作動部材５の代わりに、案内部材２Ａ及び作動部材５Ａを用いること以外は、実施例１と同じ構成である。従って、実施例１と同じ構成には同じ符号を付与し、その説明を省略する。」
　
　オ　「【００５６】（実施例３）図１０、図１１に示す実施例３の線状体の緊張状態を保持する装置を備えたシャッター９は、前記実施例１における線状体の緊張状態を保持する装置１（以下、装置１と称する）を用いている。
【００５７】シャッター９は、モータ９ａと、モータ９ａによって正回転及び逆回転する筒状巻き取り軸９ｂと、筒状巻き取り軸９ｂ内部に固定保持された固定中心軸９ｃと、固定中心軸９ｃに一端９０ｄが固定され、他端９１ｄが筒状巻き取り軸９ｂに連動可能に連結保持されたコイル状のバランスばね９ｄと、筒状巻き取り軸９ｂの内部に設けられたブレーキ部９ｅと、筒状巻き取り軸９ｄの軸方向Ｐ１に沿って往復移動（矢印Ｘ１及びＸ２方向）し、ブレーキ部９ｅに対し係合（図４参照）及び離脱（図５参照）するストッパー係止部９０ｆを備えた可動ストッパー部材９ｆと、よりなる。
【００５８】バランスばね９ｄは、筒状巻き取り軸９ｂが電動でシャッターカーテン９２を閉じ作動する方向の回転時に、シャッターカーテンを開く方向の反力が発生するように配設されている。
【００５９】可動ストッパー部材９ｆは、図略のばねによって常時、往移動（矢印Ｘ１）方向に付勢されてストッパー係止部９０ｆをブレーキ部９ｅに係合することによって、ブレーキの機能状態を保持でき、ストッパー係止部９０ｆと反対側の後部に装着された滑車９ｇ側がワイヤー９ｈの復移動（矢印Ｘ２）方向に付勢されてストッパー係止部９０ｆから離脱するように構成されており、いわゆるクラッチを構成する。
【００６０】前記滑車９ｇには、定位置に一端９０ｈが固定されたワイヤー９ｈの中間部が半周程巻回されている。ワイヤー９ｈは、滑車９ｇにより方向転換した他端９１ｈ側に前記装置１（図１参照）のワイヤー８を移動可能に挿通した状態に係合されている。
【００６１】また、装置１のワイヤー８は、その一端８ｂが定位置に固定された状態で前記筒状巻き取り軸９ｂ側でワイヤー９ｈの他端９１ｈを挿通した後、１８０°方向転換して前記作動部材５にまで伸びた他端係合突部８ａが作動部材５の係合孔６の上方側垂直係合部分６１と、案内部材２の移動端子案内孔４の直線状端子案内部分４０とに係合されている。
【００６２】前記のように構成された実施例３のシャッター９の場合には、モータ９ａの駆動力によりシャッターカーテン９２を開閉作動している。
【００６３】ここで、例えば、
停電、故障などでモータ９ａの駆動力が得られない非常時が発生した場合
【００６４】実施例３のシャッター９の場合には、前記実施例１における装置１の場合と同じような効果が得られる他、作動部材５Ａを案内部材２Ａに沿って往移動方向（矢印Ｙ１方向）に移動させることによって素早く、ワイヤー８の一端８ｂ側に連結される他部材としての
モータ９ａのブレーキ機能を非解除状態から解除状態に移行し得
この状態でシャッターカーテン９２を手動操作で開閉作動することができる
【００６５】さらに、作動部材５Ａを案内部材２Ａに沿って復移動方向（矢印Ｙ２方向）に移動させることによって素早く、ワイヤー８の一端８ｂ側に連結される他部材としてのモータ９ａのブレーキ機能を解除状態から非解除状態に移行し得る。この状態で電動シャッターカーテンをモータの駆動力によって開閉移動できる状態に復帰し得る。」
　
　カ　「【００６８】
【発明の効果】・・・（省略）・・・
【００６９】・・・（省略）・・・
【００７２】このため、従来の構成に較べ構成部品点数が少なくて済み、製造が容易な構成でコストを低減できる。
（２）第２発明の線状体の緊張状態を保持する装置を用いたシャッターは、モータによって開閉作動するシャッターカーテンが例えば、停電、故障などで電動で開閉作動が不可能となった非常時に、前記第１発明と同じように、作動部材の長尺状案内孔の先端側屈曲係合部と、案内部材の溝状係合部とが対向する位置に、作動部材に伴って往移動する線状体の他端側突部を案内し位置させることによって、固定保持できる。
【００７３】従って、線状体の一端側に連結される他部材としてのモータのブレーキ機能を非解除状態から解除状態に移行し、かつ解除状態を保持することができ、かつこの状態でシャッターカーテンを手動操作で開閉作動することができる。
【００７４】前記ブレーキ機能の解除状態を非解除状態に戻す場合には、作動部材を強制的に復移動方向に移動させ、作動部材の長尺状案内孔の直線状案内部と、案内部材の溝状係合部とが対向する位置に、線状体の他端側突部を案内することによって、前記往移動時の引っ張り作用力に対応する反力の作用で元の位置に素早く戻すことができる。これとともに、前記ブレーキ機能を非解除状態に戻すことができる。従って、優れた操作機能を得ることができる。」
　
　キ　【図１】，【図３】のガイドレール９０の配置、【図１０】，【図１１のシャッター９の配置、及び【図２】のガイドレール９０とサッシ枠９１の配置等をみると、
シャッター９
ャッターカーテン９２は、建物の開口部の左右に立設された一対のサッシ枠９１とこれらのサッシ枠９１の室外側に取り付けられた一対のガイドレール９０に沿って昇降可能
　また、【図２】をみると、
ガイドレール９０とサッシ枠９１との間に形成された中空の空間にワイヤー８が通っていること
　
　ク　上記アないしキからみて、引用例２には次の二つの技術事項が記載されているものと認める。
１）シャッター９において、停電、故障などでモータ９ａの駆動力が得られない非常時が発生した場合、モータ９ａのブレーキ機能を非解除状態から解除状態に移行し得て、この状態でシャッターカーテン９２を手動操作で開閉作動することができること。（以下「技術事項１」という。）
２）シャッター９において、シャッターカーテン９２は、建物の開口部の左右に立設された一対のサッシ枠９１とこれらのサッシ枠９１の室外側に取り付けられた一対のガイドレール９０に沿って昇降可能であって、
　ガイドレール９０とサッシ枠９１との間に形成された中空の空間をワイヤー８が通っていること。」（以下「技術事項２」という。）
　
４　対比
　そこで、本件補正発明と引用発明を対比する。
　ア　引用発明の「電動機」，「巻胴３」，「作動索１５，１６」，「電動式横引きシヤツター」，「屋内側適所に設けた操作部１７」，「カバー２０の屋外側面の上下方向中間付近に設け」た「作動装置１８」，「横引きシヤツター本体１」，「機械装置のカバー２０」が、それぞれ本件補正発明の「モータ」，「巻取りドラム」，「伝達部材」，「電動シャッター装置」，「室内側の操作部」，「室外側の操作部」，「シャッターカーテン」，「シャッターボックス」に相当する。
　
　イ　引用発明は、「電動機，減速機，クラツチ等からなる」「開閉装置６の電動機を作動させてシヤツター本体１を開閉せしめる」ものであって、「停電時，非常時に屋内から開放するには、操作部１７で開閉装置６のクラツチを解除し、更に、非常時等に外部から開放する必要が生じた場合には、作動装置１８を消防ホースの水圧等によつて作動せしめてクラツチを解除する」から、引用発明の「クラッチ」は、本件補正発明の「モータから巻取ドラムへの動力伝達の入り切りが可能なクラッチ」に相当する。
　引用発明の「開閉装置６の」「クラツチレバー１４は、ロープ，フレキシブルワイヤー等の作動索１５，１６を連結」するものであって、作動索１５，１６でクラッチが操作されることは自明であるので、当該構成の機能は、本件補正発明の「伝達部材を介してクラッチの入り切りの切り替えが行われる」ことに相当する。
　
　ウ　引用発明の「クラツチレバー１４は、ロープ，フレキシブルワイヤー等の作動索１５，１６を連結しており、」「その一方は屋内適所に設けた操作部１７に、」「他方は、カバー２０の屋外側面」「に設けられた」「作動装置１８に」「接続して」いることは、本件補正発明の「伝達部材が途中で複数の分岐され、該伝達部材の操作部が室外側および室内側に設けられている」ことに相当する。
　
　エ　引用発明において、クラツチレバー１４はカバー２０内にあることは明らかであるから、引用発明の「クラツチレバー１４は、ロープ，フレキシブルワイヤー等の作動索１５，１６を連結しており、」「その一方は屋内適所に設けた操作部１７に、」「カバー２０内を通って接続されて」いる構成は、本件補正発明の「一方の伝達部材はシャッターボックスから室内側の操作部に延び」ている構成に相当する。
　
　オ　引用発明の「他方は、カバー２０の屋外側面の上下方向中間付近に設けられた」「作動装置１８に、カバー２０内を通って接続されて」いる構成と、本件補正発明の「他方の伝達部材はシャッターボックスから縦枠とガイドレールとの間に形成された中空の空間を通ってガイドレールの室外側に設けた操作部に延びている」構成とは、「他方の伝達部材はシャッターボックスから室外側に設けた操作部に延びている」構成で共通している。
　
　カ　上記アないしオからみて、本件補正発明と引用発明とは、
「モータから巻取ドラムへの動力伝達の入り切りが可能なクラッチが設けられ、伝達部材を介して前記クラッチの入り切りの切り換えが行われる電動シャッター装置において、
　前記伝達部材が途中で複数に分岐され、該伝達部材の操作部が室外側および室内側に設けられているとともに、シャッターカーテンを備えており、
　一方の前記伝達部材はシャッターボックスから室内側の操作部に延びており、他方の前記伝達部材はシャッターボックスから室外側に設けた操作部に延びている電動シャッター装置。」で一致し、以下の点で相違している。
　
（相違点１）本件発明は、手動による開閉操作に切り換えられるようになされているのに対し、引用発明は、その様なものか不明な点。
（相違点２）本件発明は、建築物の開口部の左右に立設された一対の縦枠とこれらの縦枠の室外側に取り付けられた一対のガイドレールと、前記一対のガイドレールに沿って昇降可能なシャッターカーテンとを備えており、
　他方の伝達部材は縦枠とガイドレールとの間に形成された中空の空間を通っているのに対し、引用発明は、その様なものではない点。
　
５　判断
　上記相違点１，２について検討する。
（１）相違点１
　引用例２には、上記「第２　３（２）ク」で示した技術事項１が記載されており、当該技術事項１は、本件補正発明の「手動による開閉操作に切り換えられる」ことに相当する。
　そして、引用発明と引用例２の技術事項１とは、非常時にシャッターの開閉操作を行うための構造で共通するから、引用発明に、引用例２の上記技術事項１を適用することにより、相違点１に係る本件発明１の構成とすることは、当業者が容易に成し得たことである。
　
（２）相違点２
　引用例２には、上記「第２　３（２）ク」で示した技術事項２が記載されており、当該技術事項２は、本件補正発明の「建築物の開口部の左右に立設された一対の縦枠とこれらの縦枠の室外側に取り付けられた一対のガイドレールと、一対のガイドレールに沿って昇降可能なシャッターカーテンとを備えており、伝達部材は、縦枠とガイドレールとの間に形成された中空の空間を通って延びている」ことに相当する。
　引用発明と引用例２の技術事項２とは、シャッターの技術分野で共通しているので、引用発明のシヤツター本体１を、当該技術事項２の様に、建物の開口部の左右に立設された一対のサッシ枠９１とこれらのサッシ枠９１の室外側に取り付けられた一対のガイドレール９０に沿って昇降可能なものとし、さらに引用発明の作動索１５，１６を、同じく当該技術事項２の様に、ガイドレール９０と縦枠９１との間に形成された中空の空間を通る構成として、相違点２に係る本件補正発明の構成とすることは、当業者が容易に成し得たことである。
　
６　まとめ
　以上のとおりであるから、本件補正発明は、当業者が引用発明１及び引用例２に記載の技術事項１，２に基いて、容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許出願の際独立して特許を受けることができないものである。
　よって本件補正は、特許法第１７条の２第６項において準用する同法第１２６条第７項の規定に違反するので、同法第１５９条第１項の規定において読み替えて準用する同法第５３条第１項の規定により却下すべきものである。
　
　
第３　本願発明について
１　本願発明
　本件補正は上記第２のとおり却下されたので、本願の請求項１ないし３に係る発明は、平成２４年５月１０日受付けの手続補正により補正された特許請求の範囲の請求項１ないし３に記載された事項によって特定されるものであるところ、その請求項１に係る発明（以下「本願発明」という。）は、上記「第２〔理由〕１（１）」に本件補正前の請求項１として記載したとおりのものである。
　
２　引用例
　原査定の拒絶の理由に引用された引用例及びその記載事項は、上記「第２〔理由〕３（１）及び（２）」に記載したとおりである。
　
３　対比・判断
　本願補正発明は、上記「第２〔理由〕１（２）」のとおり、本願発明の発明特定事項を限定したものである。
　そうすると、本願発明の構成要件をすべて含み、さらに限定を付加したものに相当する本願補正発明が、上記「第２〔理由〕６」に記載したとおり、当業者が引用発明及び引用例２に記載の技術事項１，２に基いて容易に発明をすることができたものであるから、本願発明も同様の理由により、当業者が引用発明及び引用例２に記載の技術事項１，２に基いて容易に発明をすることができたものである。
　
４　むすび
　以上のとおり、本願発明は、当業者が引用発明及び引用例２に記載の技術事項１，２に基いて容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができないものであり、本願は、その他の請求項に係る発明について検討するまでもなく、拒絶すべきものである。
　
　よって、結論のとおり審決する。