(57)【要約】【課題】蓋部材とリテーナの両方が移動可能なレジスタ装置において、蓋部材又はリテーナを手指にて直接駆動するのを避け、駆動源を別に設けることで、作動の信頼性を向上させる。【解決手段】駆動源40によって回動駆動される回動部材４と、回動部材４の駆動に従動して開口に近接する方向又は開口から遠ざかる方向へリテーナ３を駆動する第１従動手段35と、回動部材４の駆動に従動して開口10を閉じる方向又は開口10の内部へ収納して開口10を開く方向へ蓋部材２を駆動する第２従動手段23と、を備えた。  回動部材４を回動駆動するだけの駆動力を発現する駆動源40を用意すればよく、駆動の方向性も単純である。また、蓋部材２又はリテーナ３を手指で直接操作する必要も無い。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前端に吹出口をもち空気流路を形成する筒状のリテーナと、意匠表面に該リテーナの吹出口が表出する開口をもつ内装部材と、該開口を開閉する蓋部材と、を備えた空調用レジスタ装置であって、
駆動源によって回動駆動される回動部材と、
該回動部材の駆動に従動して該開口に近接する方向又は該開口から遠ざかる方向へ該リテーナを駆動する第１従動手段と、
該回動部材の駆動に従動して該開口を閉じる方向又は該開口の内部へ収納して該開口を開く方向へ該蓋部材を駆動する第２従動手段と、
を備えたことを特徴とする空調用レジスタ装置。
【請求項２】
前記第１従動手段と前記第２従動手段とは互いに連動する請求項１に記載の空調用レジスタ装置。
【請求項３】
前記回動手段はピニオンギヤであり、前記第１従動手段及び前記第２従動手段は該ピニオンギヤと歯合するラックギヤである請求項１に記載の空調用レジスタ装置。
【請求項４】
前記リテーナは、前記吹出口をもつ前筒と、該前筒を進退可能に収納する後筒とからなる二重筒構造をなし、前記第１従動手段によって該前筒が駆動され、該前筒が前記開口に近接する方向へ駆動されたときに該前筒の後端が該後筒内に位置している請求項１に記載の空調用レジスタ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車室内などに設けられ、温風又は冷風を吹き出す空調用レジスタ装置の構造の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のインストルメントパネル、センタークラスタなどの内装部材には、空調装置からの温冷風を吹き出す開口部としてのレジスタの開口が表出している。このレジスタは、空気流路及び吹出開口を形成する筒状のリテーナと、リテーナ内に揺動自在に配置された互いに平行な複数の水平フィン及び垂直フィンと、ノブなど水平フィン又は垂直フィンを揺動させてリテーナに対する角度を可変することで送風方向を可変する可変手段とからなり、一般に手動により可変手段を駆動して水平フィン又は垂直フィンの角度を調節することで送風方向を調節可能とされている。
【０００３】
ところが従来のレジスタ装置においては、フィンやノブが開口内に表出しているため、周囲の内装部材の意匠表面の連続性がレジスタによって阻害され、見栄えが悪いという問題がある。また春秋など快適な気温の時期には空調装置を使用しない場合があるが、そのような場合であってもレジスタの開口を隠すことは困難であった。
【０００４】
この問題を解決できるものとして、実開平05−067512号公報には、レジスタの開口を塞ぐボックスドアを備えた自動車用レジスタがある。このレジスタは、レジスタケースに進退可能に保持されたレジスタ本体と、レジスタ本体に連結されたボックスドアとからなり、ボックスドアを引き出すと同時にレジスタ本体が後退してレジスタケース内に収納され、ボックスドアがレジスタケースの開口を閉鎖可能となる。またボックスドアをレジスタケースに収納する方向へ移動させると同時に、レジスタ本体がレジスタケースの開口へ向かって前進し空調が可能となる。
【０００５】
したがって上記公報に記載のレジスタによれば、不使用時にはボックスドアによってレジスタケースの開口を隠すことができ、見栄えが向上する。
【特許文献１】実開平05−067512号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが特許文献１に記載のレジスタにおいては、ボックスドアはプッシュプルワイヤとプーリーを介してレジスタ本体に連結されている。そして手指にてボックスドア自体を引っ張るあるいは押し込む動作によってボックスドアを直接駆動し、その駆動に従動してレジスタ本体が駆動されるというメカニズムである。
【０００７】
そのためボックスドアとレジスタ本体との連結部分に過大な力が作用する場合があり、ガタつきも生じ易く、作動の信頼性に難点がある。
【０００８】
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、蓋部材とリテーナの両方が移動可能なレジスタ装置において、蓋部材又はリテーナを手指にて直接駆動するのを避け、駆動源を別に設けることで、作動の信頼性を向上させることを解決すべき課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決する本発明の空調用レジスタ装置の特徴は、前端に吹出口をもち空気流路を形成する筒状のリテーナと、意匠表面にリテーナの吹出口が表出する開口をもつ内装部材と、開口を開閉する蓋部材と、を備えた空調用レジスタ装置であって、駆動源によって回動駆動される回動部材と、回動部材の駆動に従動して開口に近接する方向又は開口から遠ざかる方向へリテーナを駆動する第１従動手段と、回動部材の駆動に従動して開口を閉じる方向又は開口の内部へ収納して開口を開く方向へ蓋部材を駆動する第２従動手段と、を備えたことにある。
【００１０】
第１従動手段と第２従動手段とは互いに連動することが好ましい。
【００１１】
リテーナは、吹出口をもつ前筒と、前筒を進退可能に収納する後筒とからなる二重筒構造をなし、第１従動手段によって前筒が駆動され、前筒が開口に近接する方向へ駆動されたときに前筒の後端が後筒内に位置していることが望ましい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の空調用レジスタ装置によれば、不使用時に蓋部材によって開口を閉じることが可能となる。したがって蓋部材の表面意匠を内装部材と類似又は同一としておくことで、内装部材の意匠の連続性を発現させることができ見栄えが向上する。
【００１３】
また回動部材の駆動に伴って第１従動手段及び第２従動手段が従動され、それによって蓋部材とリテーナがそれぞれ駆動される。したがって回動部材を回動駆動するだけの駆動力を発現する駆動源を用意すればよく、駆動の方向性も単純である。また、蓋部材又はリテーナを手指で直接操作する必要も無い。したがって、作動の安定性が向上し信頼性が高い。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明の空調用レジスタ装置は、リテーナと、内装部材と、蓋部材と、回動部材と、第１従動手段と、第２従動手段と、を備えている。
【００１５】
リテーナは空気流路を形成する筒状の部材であり、前端に吹出口を有している。一般には、開口近傍にはフィン群が揺動可能に配置され、そのフィン群の向きを変えるためのノブを備えている。これにより風向の調整が可能となる。また水平フィン及び垂直フィンの一方のみでもよいが、両方を備えることが望ましい。
【００１６】
このリテーナは、吹出口をもつ前筒と、前筒を進退可能に収納する後筒とからなる二重筒構造とし、後筒は固定して、第１従動手段によって前筒のみを駆動することが好ましい。そして、前筒が内装部材の開口に近接する方向へ駆動されたときに、前筒の後端が後筒内に位置していることが望ましい。このように構成することで、前筒と後筒との間には常にラップ代が確保されているので、両者が分離することによる風洩れを確実に防止することができる。
【００１７】
内装部材としては、インストルメントパネル、センタークラスタなどを挙げることができる。この内装部材は、その意匠表面にリテーナの吹出口が表出する開口を備えている。
【００１８】
蓋部材は内装部材に形成された開口を開閉するものであり、その表面意匠は内装部材の意匠と一致又は類似することが望ましい。
【００１９】
回動部材は駆動源によって回動駆動されるものであり、ピニオンギヤ、プーリーなどを挙げることができる。また駆動源には電動モータが推奨されるが、場合によってはバネ力あるいはプッシュボタンの押圧力などを利用することも可能である。
【００２０】
第１従動手段は、回動部材の駆動に従動して開口に近接する方向又は開口から遠ざかる方向へリテーナを駆動する手段であり、例えば回動部材がピニオンギヤである場合には、リテーナに連結されたラックギヤとすることができる。また回動部材がプーリーである場合には、リテーナに連結されたプッシュプルワイヤとすることができる。
【００２１】
また第２従動手段は、回動部材の駆動に従動して開口を閉じる方向又は開口の内部へ収納して開口を開く方向へ蓋部材を駆動する手段であり、例えば回動部材がピニオンギヤである場合には、蓋部材に連結されたラックギヤとすることができる。また回動部材がプーリーである場合には、蓋部材に連結されたプッシュプルワイヤとすることができる。
【００２２】
第２従動手段は、第１従動手段に連動することが望ましい。これにより、リテーナの移動に同期して蓋部材を移動させることができる。完全に同期していてもよいし、リテーナと蓋部材の移動にある程度の時間差を設けてもよい。本発明では回動部材を駆動する構成としているので、第１従動手段と第２従動手段の駆動をそれぞれ制御することが可能となり、リテーナと蓋部材の移動を自由に制御することができる。
【実施例】
【００２３】
以下、実施例により本発明を具体的に説明する。
【００２４】
本実施例の空調用レジスタ装置を備えた自動車室内を、図１に示す。インストルメントパネル１にはレジスタ装置が表出して吹出開口を構成する開口10が形成され、その開口10には蓋部材２が開閉自在に配置されている。
【００２５】
インストルメントパネル１の裏面側には、図２に示す各部材が配置されている。
【００２６】
リテーナ３は、前筒30と後筒31とからなる角筒状を呈し、後筒31の後端が空調装置の送風機からのダクトに連結されている。前筒30は後筒31内に挿入され、開口10に近接する方向及び開口10から遠ざかる方向に、車両前後方向に後筒31に対してスライド移動可能とされている。
【００２７】
前筒30の先端開口内には、複数の縦フィン32と、１枚の横フィン33が揺動可能に配置されている。縦フィン32及び横フィン33は、横フィン33にスライド移動可能に装着されたノブ34によって揺動角度を調節可能である。前筒30の左右両側面には、ラック35がそれぞれ固定されている。ラック35は上面にラック歯をもち、ラック歯は車両の前後方向に延びている。
【００２８】
開口10内には、開口10を閉じることが可能な蓋部材２が配置されている。蓋部材２の前端からは左右両方向にガイドピン20がそれぞれ突出し、それぞれのガイドピン20はインストルメントパネル１の開口10近傍の内側面に形成された左右一対のガイドレール11にそれぞれ係合している。また蓋部材２の後端は、左右両端がピン21によってそれぞれ支持板22に回動自在に枢支されている。そして左右一対の支持板22は、下面にラック歯をもつラック23にそれぞれ固定されている。ラック23は、車両前後方向に移動自在に、図示しない保持部材に保持されている。
【００２９】
そしてインストルメントパネル１の裏面側にはモータ40が配置され、モータ40の回転軸には左右一対のピニオンギヤ４が固定されている。このピニオンギヤ４には、上方からラック23が係合し、下方からラック35が係合している。モータ40は、車両のオートエアコンスイッチのオン−オフに連動して正逆回転し、所定回転数回転した時点で停止するように回路が組まれている。
【００３０】
したがってモータ40の回転軸が回動すると、一対のピニオンギヤ４が回動し、ラック23とラック35は互いに逆方向へ移動する。それに伴って蓋部材２は、ガイドピン20がガイドレール11に案内されながら支持板22の枢支点を中心に揺動し、前筒30が車両前後方向に移動する。
【００３１】
上記のように構成された本実施例の空調用レジスタ装置の作用を説明する。先ず乗員がオートエアコンスイッチをオンとするまでは、図３に示すように、蓋部材２が開口10を塞いでいる。したがって蓋部材２の少なくとも開口10に表出する表面をインストルメントパネル１と同一の意匠としておくことで、レジスタ装置を視認することなく、蓋部材２がインストルメントパネル１と一体に視認されるので、高い意匠性が発現される。
【００３２】
乗員がオートエアコンスイッチをオンとすると、モータ40の回転軸が正方向へ所定回転だけ回転し、ピニオンギヤ４が図３における反時計回りに回転する。するとラック23が図３の左方向へ後退するとともに、ラック35が図３の右方向へ前進する。この時、ガイドレール11は先端に水平部分12をもつため、ガイドピン20は水平に後退移動し、蓋部材２は図４に示すようにインストルメントパネル１の内部に水平に引き込まれる。
【００３３】
その後は、ガイドピン20がガイドレール11に案内されて移動することで、蓋部材２は枢支点Ｐを中心に揺動しながら前筒30の上方へ移動し、図５に示すように前筒30とインストルメントパネル１との間の空間に収納される。また前筒30は、先端が開口10に当接する位置まで前進し、ノブ34が開口10から車室内へ僅かに突出する。
【００３４】
図５に示すオープン状態では、図示しない送風機からの風は後筒31から前筒30に送られ、開口10から車室内へ吹き出す。この時、前筒30の後端は後筒31内に存在しているので、前筒30と後筒31との間から風が洩れるような不具合が回避されている。また開口10にはノブ34が突出しているので、ノブ34を操作することで垂直フィン32あるいは水平フィン33の揺動角度を調節することができ、風向を任意に調整することができる。
【００３５】
乗員がオートエアコンスイッチをオフとすると、モータ40の回転軸が逆方向へ所定回転だけ回転し、ピニオンギヤ４が図５における時計回りに回転する。するとラック23が図５の右方向へ前進するとともに、ラック35が図５の左方向へ後退する。すると前筒30は、後端が後筒31内をスライド移動することで開口10から離れ、ガイドピン20がガイドレール11に案内されて移動することで、蓋部材２は枢支点Ｐを中心に揺動しながら前筒30の前方へ移動し図３に示すように開口10を塞ぐ。
【００３６】
なお上記実施例では、一対のラック23とラック35が同時に移動するように構成したが、公知の遅延手段を用い、一方のラックのみを時間をずらして移動させるように構成することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明の一実施例のレジスタ装置を備えた自動車の車室内を示す要部斜視図である。
【図２】本発明の一実施例のレジスタ装置の分解斜視図である。
【図３】本発明の一実施例に係るレジスタ装置を不使用状態で示す断面図である。
【図４】本発明の一実施例に係るレジスタ装置を移動させている途中の状態を示す断面図である。
【図５】本発明の一実施例に係るレジスタ装置を使用状態で示す断面図である。
【符号の説明】
【００３８】
１：インストルメントパネル（内装部材）    10：開口
２：蓋部材          ３：リテーナ          ４：ピニオンギヤ（回動部材）
30：前筒            31：後筒              23：ラック（第２従動手段）
35：ラック（第１従動手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2007253711.tif 000006
【図５】
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