(57)【要約】      （修正有）【課題】プレキャストコンクリートＵ形側溝と掛蓋とによるＵ形自由勾配暗渠側溝の構築において、独立するプレキャストフーチングを介在させ現場打ち調整コンクリートを不要とする。【解決手段】Ｕ形側溝1を水路勾配に合わせて埋設し、Ｕ形側溝両肩部傾斜面4Aの必要な高さに独立フーチング2を斜側面4Bがもたれる状態に添設埋込した両小段の上にＵ形側溝を覆いブリッジ状に掛蓋3を載置する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
排水勾配に埋設したＵ形側溝両肩部傾斜面の必要な高さに独立フーチングを斜側面がもたれる状態に添設埋込した両小段の上にＵ形側溝を覆いブリッジ状に掛蓋を載置し、設計荷重が独立フーチングを介してＵ形側溝本体と基礎路盤とに分散伝達されることを特徴とするＵ形自由勾配暗渠側溝。
【請求項２】
請求項１に記載したＵ形自由勾配暗渠側溝を構成するＵ形側溝。
【請求項３】
請求項１に記載したＵ形自由勾配暗渠側溝を構成するフーチング。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、プレキャストコンクリートＵ形側溝と掛蓋とを用いて形成するＵ形自由勾配暗渠側溝に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来、自由勾配道路側溝は通常内幅３０〜４０ｃｍ内高３０〜１２０ｃｍで下部を開放し、上面に開口部を設けた門型のプレキャストコンクリート側溝本体をコンクリートベースの上に布設し底部を現場打コンクリートで自由勾配に施工するものであるが、底部の形成は上面開口部からの限定されたコテ仕上げに限定される。
また底部をプレキャストコンクリートで設置する場合には、基礎の上にインバートを排水勾配に合わせて布設し、両側のフーチング上に載置する門型側溝の高さに対応した調整コンクリートの現場打設を必要とする難点がある。
さらにＵ形側溝を排水側溝に合わせて布設し、両側の必要な高さに設置した小段上にブリッジ状に掛蓋を載置する工法においても調整コンクリートの現場打設を必要としており、プレキャストコンクリートのみによる単純な部材での構築を可能とすることが課題となっている。
【特許文献１】  特開２０００−２７２７７号公報
【特許文献２】  特開２００１−１２３５１９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  先行して設置するＵ形側溝を直接基礎上に排水勾配に形成し、さらにＵ形側溝を覆う掛蓋の高さの調整が添設した独立フーチングによると同時に完成後は上載設計荷重が独立フーチングを介してＵ形側溝と埋戻し路盤材とに分散伝達される構造の自由勾配側溝をプレキャストコンクリートのみでの構築を可能とし、施工の機械化を図る。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  基礎の上にＵ形側溝を排水勾配に布設して埋戻し転圧したのち、両側の必要な高さに添設したフーチング上の小段に掛蓋を載置するものであるが、フーチングの基礎路盤はそのままで上載設計荷重に対する支持力を有するものであり、かりにＵ形側溝の外壁に接する縁端で転圧作業上路盤に圧密不足が生じてもＵ形側溝両肩部の傾斜面に対応するフーチングの斜側面が密着し、もたれる状態とすることで克服され必要な高さにフーチングが埋設固定して水平小段が形成される。
そして敷モルタルを施した両小段上にＵ形側溝を覆いブリッジ状に掛蓋を載置して自由勾配暗渠側溝を構築するものである。
この場合Ｕ形側溝の高さ微調整はフーチングの上面を利用することによってライナーの介在、くさび打込、バール使用等に適合する。
【発明の効果】
【０００５】  基礎の上にＵ形側溝を布設するためコンクリートベースが不要となる。
そして、Ｕ形側溝埋設後のフーチングの埋込および掛蓋の載置は、側溝本体の最上部での安全作業となり、さらにプレキャストコンクリートのみのため施工期間が短縮される。【０００６】  完成後は側溝上面の設計荷重は独立フーチングを介してＵ形側溝本体とフーチングの基礎路盤とに分布され路盤全体で支持する安定構造となる。
また側圧および衝撃荷重は上辺部分が掛蓋によって減殺されＵ形側溝自体の安定が向上する。
さらに埋設によって掛蓋自体も安定し、ガタツキ音の生じないＵ形自由勾配暗渠側溝構造となる。【０００７】  掛蓋とフーチングは各１種類ですべての勾配に対応でき、全体の機械施工に寄与する。【０００８】  掛蓋の形式の多様化も可能であり、設計条件に最適な構造を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】  通常１ないし数種類の深さが例えば１０ｃｍ刻みのＵ形側溝を適宜に用い側溝延長全体の落差を構成するように基礎上面に布設し、両側を埋戻し転圧する。
しかるのち、両外側を部分掘削しフーチング基礎路盤面をととのえ、水路勾配に拘束されないで載置する掛蓋に対応する高さにフーチングをＵ形側溝の両外側に添設埋込する。
この場合、Ｕ形側溝肩部傾斜面の必要な高さに独立フーチングの斜側面が密着し、もたれる状態で埋設固定される。もたれの角度は垂直１０に対し水平２以上を目安とする場合フーチングの高さ５ｃｍで水平は１ｃｍ以上確保され、不等沈下や横移動しない埋込固定状態のフーチングによって上載荷重はＵ形側溝と基礎路盤とに分散伝達される。
そして、掛蓋をブリッジ状に載置するが、掛蓋フランジの底面はフーチング小段上のスペーサーと敷モルタルによって高さ微調整され側溝全体が形成される。【００１０】  また、底面開口付のＵ形側溝を用いる場合には、地下浸透式の暗渠側溝を得ることができる。【００１１】  なお、掛蓋は特開２００１−１２３５１９によるフランジ付き構造とし、底面の密着と埋設とによってガタツキが生じない暗渠構造となる。
【実施例】
【００１２】  図１図２に実施例の施工状態を示す。
図１は内壁がほぼ垂直で外側壁に傾斜面を形成したＵ形側溝であり、図２は傾斜面を側壁肩部に切り込んだＵ形側溝による実施例である。
（１）はＵ形側溝（２）はフーチング（３）は掛蓋である。
Ｕ形側溝（１）は図３図４図６図９に示すとおり、両側上部には傾斜面（４Ａ）を設けてあり、この実施例においては粗面（８）で摩擦力を高めたものとしている。
粗面（８）は例えば微小突起１〜２ｍｍ程度で隣接する突起との間隔は１〜２ｃｍ程度がプレキャストコンクリート表面でのすべり抵抗値を高める効果があるとされている。
フーチング（２）は図７図１０に示すとおり、自由勾配暗渠側溝の小段（７）を形成する水平面に対し鋭角で粗面（８）の斜側面（４Ｂ）により、Ｕ形側溝の傾斜面（４Ａ）と対応するようになっている。図７は通常のプレキャストコンクリートによるフーチングでこの実施例においては図１に示すように開口部（９）へのモルタル（１１）充填によって基礎路盤との一体を高めるものとなっており、図１０は超高強度コンクリート等を用いた軽量フーチングの実施例であり部分掘削をほぼ省略して基礎路盤をととのえることも可能とする利点がである。【００１３】  まず基礎（１６）の上にＵ形側溝（１）を排水勾配に合わせて布設し、両側の埋戻し転圧をする。
しかるのち傾斜面（４Ａ）の下辺の必要な深さまでを部分掘削してフーチング（２）の斜側面（４Ｂ）をＵ形側溝の傾斜面（４Ａ）に密着させ、もたれる状態に添設埋込み、載置する掛蓋の高さに合わせて水平に小段（７）を形成する。
そして、掛蓋（３）を連続載置してＵ形自由勾配暗渠側溝を構築するのであるが、この場合フーチングの小段（７）上にプラスチック、鉄板片などのライナー（１０）でレベル調整したのち、モルタル（１１）ないし乾モルタルをやや厚めに敷いて据付する。【００１４】  掛蓋（３）は両側に側壁と脚を兼ねるフランジ（５）（５）を有し、小段（７）（７）を支承にしてＵ形側溝を覆いブリッジ状に載置され、この実施例の掛蓋（３）は、図１図３図５に示すものは両側のフランジとともに全体が一個のものである。
また、図２図４図８に示すものはフランジ付きの左右が分離し、複数の固定梁（１２）のみによって連結し、雨水等の流入口となる連続状態のスリット（１３）が設けられている。
さらに図１に示す実施例のものは蓋受部（１４）を設け、グレーチング（１５）がセットされている。
フランジ（５）（５）の内径は、Ｕ形側溝の上部を覆い両側壁（６）（６）の傾斜面最大外径となる法尻下端小段箇所にほぼ外接するものないし、フーチングの一部が介在する場合にはその分を加味した最大外径となる下端にほぼ外接するものとし、曲線施工や施工誤差等に対する余裕分として適宜に例えば１〜２ｃｍの間隙を加味して設定するのがよい。
さらに、フランジ（５）の高さはＵ形側溝を覆ってブリッジ状に載置するためＵ形側溝の深さが１０ｃｍ刻みに規格化されている場合には、側溝天端変化点の落差１０ｃｍをカバーし、さらにＵ形側溝の側壁との組合せ係止に必要な約５ｃｍを加えて通常１５ｃｍ程度に設定されると同時に上載荷重及び側圧荷重の条件に対応した厚さを具備したものである。【００１５】  図１図３図５は街渠用とし、排水性舗装（１８）用の排水孔（１７）を設けた掛蓋（３）の実施例である。
また図２図４図８はスリット（１３）を設け、図２に示すのは、適宜に横断用にグレーチング（１５）を連続組込とした掛蓋（３）をも用いたＵ形自由勾配暗渠側溝の実施例である。
【産業上の利用可能性】
【００１６】  各部材とも従来技術の範囲内で生産でき用途範囲も道路側溝にとどまらず例えば内幅１００ｃｍ内高２００ｃｍ等の大きなカルバートにもプレキャストコンクリートで安価に供給されるほか、設計条件に応じフーチングを適宜現場打コンクリートとすることも可能である。
またフーチングは例えばセメントをベースとする反応性微粉末を使用した無機系複合材料技術での鋼材並みの高靭性、超高強度コンクリートとするなど鉄筋を配することなく厚さ２０ｍｍ以下も可能で大幅な軽量化によって施工性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】    傾斜面付きＵ形側溝を用い、掛蓋を街渠用としたＵ形自由勾配暗渠側溝の実施例を示す切欠斜面図である。
【図２】    傾斜面付きＵ形側溝を用い、掛蓋をスリット付きとしたＵ形自由勾配暗渠側溝の実施例を示す切欠斜面図である。
【図３】    図１のＡ〜Ａ線にそった断面図である。
【図４】    図２のＡ〜Ａ線にそった断面図である。
【図５】    図１の実施例における掛蓋の斜面図である。
【図６】    図１の実施例におけるＵ形側溝の斜面図である。
【図７】    図１の実施例におけるフーチングの斜面図である。
【図８】    図２の実施例における掛蓋の斜面図である。
【図９】    図２の実施例におけるＵ形側溝の斜面図である。
【図１０】    図２の実施例におけるフーチングの斜面図である。
【符号の説明】
【００１８】  １    Ｕ形側溝
２    フーチング
３    掛蓋
４Ａ  傾斜面
４Ｂ  斜側面
５    フランジ
６    側壁
７    小段
８    粗面
９    開口部
１０  ライナー
１１  モルタル
１２  固定梁
１３  スリット
１４  蓋受部
１５  グレーチング
１６  基礎
１７  排水孔
１８  排水性舗装
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【手続補正書】
【提出日】平成18年2月3日(2006.2.3)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】  各部材とも従来技術の範囲内で生産でき、用途範囲も通路側溝にとどまらず例えば内幅１００ｃｍ内高２００ｃｍ等の大きなカルバートにもプレキャストコンクリートで安価に供給されるほか、設計条件に応じフーチングを適宜現場打コンクリートとすることも可能である。
さらに掛蓋をフランジの長い門型側溝とし逆にＵ形側溝を低いインバートとする門型自由勾配側溝形式（図示省略）でも可能であるなど多用途に利用できる。