(57)【要約】【課題】乗りかご上での保守作業に関する物を好適に保持する保持装置を提供することである。【解決手段】主ロープ１２に締結部３２６を用いて取り付けられる平板部３２２に設けられ、乗りかごの上での保守作業に関する物を保持する保持装置３４であって、締結部３２６と平板部３２２との間に取り付けられる取付部３４２と、取付部３４２に設けられる蝶番３４６を介し、底面３４４ａが重力方向Ｇに対して垂直となるように回動可能なトレイ部３４４と、を備える。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
主ロープに締結部材を用いて取り付けられる板部材に設けられ、乗りかごの上での保守作業に関する物を保持する保持装置であって、
前記締結部材と前記板部材との間に取り付けられる取付部と、
前記取付部に設けられる蝶番を介し、底面が重力方向に対して垂直となるように回動可能なトレイ部と、
を備えることを特徴とする保持装置。
【請求項２】
請求項１に記載の保持装置において、
前記トレイ部は、前記底面が前記重力方向に対して平行となるように回動可能であることを特徴とする保持装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の保持装置において、
前記板部材は、下部から平板面に垂直となる方向に突出した後に前記重力方向と反対方向に向かって曲がるフック部を有することを特徴とする保持装置。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれか１に記載の保持装置において、
前記板部材は、前記保守作業を行う際に用いる安全ロープを括りつけるための貫通孔部を有することを特徴とする保持装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、保持装置に係り、特に、乗りかごの上での保守作業に関する物を保持する保持装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、商業施設等の様々な場所にエレベータが設置されている。当該エレベータを長期間使用するために定期的に保守点検作業が行われている。そして、必要に応じて部品の入れ替え作業等が行われている。
【０００３】
本発明に関連する技術として、例えば、特許文献１には、かごと、かごの天面に立設され、天面の周囲に沿った立設体と、立設体に設けられ、被支持体を支持する支持体とを備えたエレベータが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−１６１３４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、エレベータの定期的な保守点検作業の中には、保守作業員が乗りかごの上に昇って実施する点検作業がある。このとき、乗りかごの上では、保守点検を行う際に用いる工具や必要に応じて入れ替えが行われる部品を一時的に置くためのスペースが少ない。このため、上記工具等を乗りかごの上の適当な場所に一時的に置くことがあるが、置いた場所を忘れて作業を行なうと、上記工具等を蹴飛ばしてしまう可能性がある。
【０００６】
本発明の目的は、乗りかご上での保守作業に関する物を好適に保持する保持装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る保持装置は、主ロープに締結部材を用いて取り付けられる板部材に設けられ、乗りかごの上での保守作業に関する物を保持する保持装置であって、前記締結部材と前記板部材との間に取り付けられる取付部と、前記取付部に設けられる蝶番を介し、底面が重力方向に対して垂直となるように回動可能なトレイ部と、を備えることを特徴とする。
【０００８】
また、本発明に係る保持装置において、前記トレイ部は、前記底面が前記重力方向に対して平行となるように回動可能であることが好ましい。
【０００９】
また、本発明に係る保持装置において、前記板部材は、下部から平板面に垂直となる方向に突出した後に前記重力方向と反対方向に向かって曲がるフック部を有することが好ましい。
【００１０】
また、本発明に係る保持装置において、前記板部材は、前記保守作業を行う際に用いる安全ロープを括りつけるための貫通孔部を有することが好ましい。
【発明の効果】
【００１１】
上記構成によれば、底面が重力方向に対して垂直となるように、トレイ部を回動させ、開口部からその内部に、乗りかご上での保守作業に関する物を収納して保持することができる。これにより、乗りかご上での保守作業に関する物を好適に保持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係る実施の形態において、エレベータを示す図である。
【図２】本発明に係る実施の形態において、乗りかごの上の主ロープに設けられる掛け金の斜視図である。
【図３】図２で示された掛け金を反対側（裏側）から見た様子を示す図である。
【図４】本発明に係る実施の形態において、保持装置を示す斜視図である。
【図５】本発明に係る実施の形態において、掛け金に取り付けられた保持装置の斜視図である。
【図６】図５で示された掛け金と保持装置を反対側（裏側）から見た様子を示す図である。
【図７】本発明に係る実施の形態において、掛け金と保守装置とを側面側から見た様子を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下に図面を用いて、本発明に係る実施の形態を詳細に説明する。また、以下では、全ての図面において、同様の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。また、本文中の説明においては、必要に応じそれ以前に述べた符号を用いるものとする。
【００１４】
図１は、エレベータ１０を示す図である。エレベータ１０は、主ロープ１２と、釣合錘１４と、巻上機１６と、制御盤１８と、乗りかご２０と、乗場扉２８と、昇降路３０と、掛け金３２と、保持装置３４とを備える。また、エレベータ１０は、乗りかご２０を各階２７の間を昇降させることで乗客を移動させる。
【００１５】
主ロープ１２は、乗りかご２０を吊るすためのロープであり、巻上機１６に巻き掛けられている。そして、主ロープ１２の一方端は乗りかご２０に接続され、他方端は釣合錘１４が接続されている。
【００１６】
釣合錘１４は、主ロープ１２の他方端に接続され、主ロープ１２の一方端に接続される乗りかご２０との間でバランスを取るために必要な重量が設定される。
【００１７】
巻上機１６は、制御盤１８の制御によって、巻き掛けられた主ロープ１２を駆動させることで乗りかご２０を昇降させるための装置である。また、巻上機１６は、機械室８に配置されている。
【００１８】
制御盤１８は、乗りかご２０の昇降速度や運行管理等を含んだエレベータ１０全体の運行に関する制御を行う装置である。制御盤１８は、動作モードが通常モードのときは、通常通りの運行制御を行う。また、制御盤１８は、動作モードが点検モードのときは、保守点検のための運行制御を行う。なお、制御盤１８は、機械室８に配置されている。
【００１９】
乗りかご２０は、制御盤１８の制御によって、巻上機１６が作動すると昇降路３０内を昇降し、乗客を乗せるための構造物である。乗りかご２０は、かご操作盤２４と、乗りかご扉２６とを含む。
【００２０】
かご操作盤２４は、乗りかご２０内に乗り込んだ乗客が行先階を選択したり、乗りかご扉２６を開閉したりするための押釦が配置されている。また、かご操作盤２４には、上記押釦の他に、乗りかご２０が位置している階やその他の情報を表示する表示画面２４２が取り付けられている。
【００２１】
乗りかご扉２６は、乗りかご２０に設けられる扉であり、乗りかご２０が各階２７に着床した際に、当該着床階２７の乗場扉２８とともに開く。これにより、乗客が乗りかご２０に対して乗り降りすることができる。
【００２２】
乗場扉２８は、各階２７の乗場に設けられる扉であり、乗りかご２０が着床した際に、乗りかご扉２６とともに開く。これにより、乗客が乗りかご２０に対して乗り降りすることができる。
【００２３】
掛け金３２は、乗りかご２０の上の主ロープ１２において、保守作業員が無理のない姿勢で安全ロープを括りつけることができる程度の高さ位置（例えば、乗りかご上から１００〜１２０ｃｍ位の高さ位置）に設けられている。そして、保持装置３４は、掛け金３２に取り付けられる装置であるが、各要素の構成を分かり易くするために、まず、図２，３を用いて保持装置３４が取り付けられていない状態の掛け金３２について説明し、その後に、図４〜図６を用いて掛け金３２に取り付けられる保持装置３４について説明する。
【００２４】
図２は、乗りかご２０の上の主ロープ１２に設けられる掛け金３２の斜視図である。図３は、図２で示された掛け金３２を反対側（裏側）から見た様子を示す図である。掛け金３２は、平板部３２２と、フック部３２４と、締結部３２６とを有する。
【００２５】
平板部３２２は、長方形の板部材を長手方向の両端に丸みを持たせるように形成された部材である。平板部３２２は、締結部３２６の先端部３２６ａを挿通するための２つの貫通孔３２２ａを有している。また、平板部３２２は、保守作業員が保守作業を行う際に用いる安全ロープを括りつけるための４つの貫通孔３２２ｂを有する。もちろん、貫通孔３２２ｂは、上記安全ロープを括りつける以外の用途に用いてもよい。さらに、平板部３２２の裏側には、図３に示されるように締結部３２６と協働して主ロープ１２を拘束するようなＵ字形状を含む拘束部３２２ｃを有している。
【００２６】
締結部３２６は、Ｕ字形状を有する部材であり、螺子切りされた２つの先端部３２６ａは、平板部３２２の２つの貫通孔３２２ａに挿通される。そして、２つの先端部３２６ａには、それぞれナット部３２６ｂが螺合されて締め付けられる。これにより、平板部３２２が主ロープ１２にしっかりと取り付けられるとともに、主ロープ１２が平板部３２２の拘束部３２２ｃと締結部３２６とによって拘束される。
【００２７】
フック部３２４は、平板部３２２の下部から平板部３２２の平板面と垂直となる方向に、かつ、その幅が先細りとなるように突出する。そして、フック部３２４は、当該突出した後に重力方向（矢印Ｇ）と反対方向に向かって曲げられたフック形状を有する。これにより、フック部３２４は、保守作業員が保守を行う際に、例えば、紐付き工具等を吊り下げることができる。
【００２８】
図４は、保持装置３４を示す斜視図である。図５は、掛け金３２に取り付けられた保持装置３４の斜視図である。図６は、図５で示された掛け金３２と保持装置３４を反対側（裏側）から見た様子を示す図である。保持装置３４は、取付部３４２と、トレイ部３４４と、蝶番３４６とを有する。
【００２９】
取付部３４２は、Ｔ字形状を有する平板部材であり、突出部３４２ａの幅は、当該突出部３４２ａが主ロープ１２とともに、平板部３２２の拘束部３２２ｃと締結部３２６とによって拘束されることが可能な程度の幅である。
【００３０】
蝶番３４６は、取付部３４２を固定した場合に、トレイ部３４４が図４に示される矢印Ａ方向あるいは矢印Ａ方向と反対方向に回動可能となるように、取付部３４２とトレイ部３４４の端面に跨って取り付けられるヒンジである。
【００３１】
トレイ部３４４は、底面３４４ａの四方を囲むように比較的低い高さの壁面３４４ｂが立設された容器である。また、トレイ部３４４の底面３４４ａの面積は、保守作業員が保守を行う際に用いる工具や部品等を数点配置できる程度の面積であればよい。そして、底面３４４ａの四方を囲む壁面３４４ｂの高さは、トレイ部３４４の開口部からその内部に工具や部品等を収納した際に、乗りかご２０が多少振動した場合であってもこれらが落ちない程度の高さであればよい。一例を挙げると、底面３４４ａの面積は、４５ｃｍ×３０ｃｍ＝１３５０ｃｍ2で、壁面３４４ｂの高さは、８ｃｍとすることができる。もちろん、これらの値は適宜変更することができる。
【００３２】
続いて、上記構成のエレベータ１０の作用について、図１〜図７を用いて説明する。図７は、掛け金３２と保持装置３４とを側面側から見た様子を示す図である。保守作業が行われないときは、トレイ部３４４の底面３４４ａは、図７において実線で示されるように、重力方向Ｇに沿って平行となるような位置となっている。そして、保守作業員が乗りかご２０の上に昇って保守作業を行うときに、トレイ部３４４を矢印Ａ方向（図４，７ともに矢印Ａ方向は同じ方向）に回動させ、図７において点線で示されるトレイ部３４４のように、底面３４４ａが重力方向Ｇに対して垂直となるような位置とする。このようにトレイ部３４４を回動させた状態が図５，６に示されている。
【００３３】
そして、保守作業員は、保守を行う際に用いる工具や部品等をトレイ部３４４の開口部からその内部に配置して収納し、必要な保守作業を行う。ここで、保持装置３４は、上述したように、例えば、乗りかご２０の上から１００〜１２０ｃｍ位の高さ位置にあるため、保守を行う際に用いる工具や部品等を無理のない姿勢で配置することができる。また、乗りかご２０の上の適当な場所に置く場合に比べて、保守作業員の目の付きやすいところに配置されているため、それらを置いたことを忘れにくく、また、蹴飛ばしてしまうことについても抑制することができる。したがって、保守作業員は、乗りかご２０上に昇って保守作業を行う際に、保守作業に関する物を好適に保持することができる。なお、保持装置３４は、保守を行う際に用いる工具や部品等を保持する必要がないときは、トレイ部３４４の底面３４４ａを重力方向Ｇに沿って平行となるような位置とすることができるため、保守作業員の作業の邪魔にならないようにすることもできる。
【符号の説明】
【００３４】
８  機械室、１０  エレベータ、１２  主ロープ、１４  釣合錘、１６  巻上機、１８制御盤、２４  かご操作盤、２６  乗りかご扉、２７  着床階、２８  乗場扉、３０  昇降路、３２  掛け金、３４  保持装置、２４２  表示画面、３２２  平板部、３２２ａ  貫通孔、３２２ｂ  貫通孔、３２２ｃ  拘束部、３２４  フック部、３２６  締結部、３２６ａ  先端部、３２６ｂ  ナット部、３４２  取付部、３４２ａ  突出部、３４４  トレイ部、３４６  蝶番、３４４ａ  底面、３４４ｂ  壁面。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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