(57)【要約】【課題】別の構成により、乗場扉と乗場扉の周囲に設けられる三方枠との間に異物が挟まれる場合の対応を行なうことを可能とするエレベータを提供することである。【解決手段】エレベータ１０は、乗りかご２０に対して乗降する際に開閉する乗場扉２８ａ，２８ｂと、乗場扉２８ａ，２８ｂの周囲に設けられる乗場三方枠３２と、乗場扉２８ａ，２８ｂの開閉制御を行う制御盤１８と、乗場三方枠３２の近傍に設けられ、乗場扉２８ａ，２８ｂの開閉動作によって異物が挟まれるときに、制御盤１８による開閉制御とは別に乗場扉２８ａ，２８ｂの開閉制御を行う緊急用押釦３３と、を備える。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗りかごに対して乗降する際に開閉する乗場扉と、
前記乗場扉の周囲に設けられる三方枠と、
前記乗場扉の開閉制御を行う制御部と、
前記三方枠の近傍に設けられ、前記乗場扉の開閉動作によって異物が挟まれるときに、前記制御部による自動開閉制御とは別に前記乗場扉の手動開閉制御を行うための押釦部と、
を備えることを特徴とするエレベータ。
【請求項２】
請求項１に記載のエレベータにおいて、
前記押釦部が押されたときに、前記乗場扉の開閉動作が停止することを特徴とするエレベータ。
【請求項３】
請求項１に記載のエレベータにおいて、
前記押釦部が押されたときに、前記乗場扉の開閉動作が反転することを特徴とするエレベータ。
【請求項４】
請求項１に記載のエレベータにおいて、
前記押釦部が押されたときに、前記乗場扉の開閉動作の速度が所定の割合で遅くなることを特徴とするエレベータ。
【請求項５】
請求項４に記載のエレベータにおいて、
前記所定の割合は、約５０パーセントであることを特徴とするエレベータ。
【請求項６】
請求項１に記載のエレベータにおいて、
前記押釦部が１回目に押されたときに前記乗場扉の開閉動作が停止し、前記押釦部が２回目に押されたときに前記乗場扉の開閉動作が反転することを特徴とするエレベータ。
【請求項７】
請求項１に記載のエレベータにおいて、
前記押釦部が１回目に押されたときに前記乗場扉の開閉動作が反転し、前記押釦部が２回目に押されたときに前記乗場扉の開閉動作が停止することを特徴とするエレベータ。
【請求項８】
請求項１から請求項７のいずれか１に記載のエレベータにおいて、
前記押釦部は、前記三方枠に設けられていることを特徴とするエレベータ。
【請求項９】
請求項１から請求項８のいずれか１に記載のエレベータにおいて、
前記押釦部は、乗場の床面から約１３０センチメートルの高さ位置に設けられていることを特徴とするエレベータ。
【請求項１０】
請求項１から請求項９のいずれか１に記載のエレベータにおいて、
前記押釦部は、前記乗場扉の両側にそれぞれ設けられていることを特徴とするエレベータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータに係り、特に、乗りかごに対して乗降する際に開閉する乗場扉の自動開閉制御を行う制御部を備えるエレベータに関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、商業施設等の様々な場所において、エレベータが設置されている。エレベータには、乗りかごに対して乗降する際に開閉する乗場扉が設けられているが、乗場扉と乗場扉の周囲に設けられる三方枠との間に異物が挟まれる可能性がある。これに対し、乗場扉と乗場扉の周囲に設けられる三方枠との間に異物が挟まれた場合について、種々の対策が考えられている。
【０００３】
本発明に関連する技術として、例えば、特許文献１には、エレベータ出入口の三方枠の扉に対面する面で、乗客の体の少なくとも一部が上記扉と上記三方枠との間に挿入されることのある領域に設けられ、上記三方枠の一部を形成する不作動位置および上記扉との間の間隙が広がる方向に移動した作動位置の間で可動の可動枠を備えるエレベータ扉安全装置が開示されている。さらに、当該装置は、上記可動枠の上記扉に対面する面に設けられ、乗客が直接触れたことを検知して、乗客の体の少なくとも一部が上記扉と上記三方枠との間に挿入されたことを表す検出信号を発生する接触センサと、上記三方枠に設けられ、上記接触センサからの上記検出信号に応じて上記可動枠を上記不作動位置から上記作動位置に駆動する駆動装置を備えることが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−７３０５９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のように、特許文献１の構成によっても乗場扉と乗場扉の周囲に設けられる三方枠との間に異物が挟まれた場合の対策を講じることができる。しかし、特許文献１では、接触センサにおいて、異物が直接触れたことを検知する必要がある。このため、例えば、異物が直接触れる前の段階では、好適に対策することができない可能性もある。
【０００６】
本発明の目的は、別の構成により、乗場扉と乗場扉の周囲に設けられる三方枠との間に異物が挟まれる場合の対応を行なうことを可能とするエレベータを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るエレベータは、乗りかごに対して乗降する際に開閉する乗場扉と、前記乗場扉の周囲に設けられる三方枠と、前記乗場扉の開閉制御を行う制御部と、前記三方枠の近傍に設けられ、前記乗場扉の開閉動作によって異物が挟まれるときに、前記制御部による自動開閉制御とは別に前記乗場扉の手動開閉制御を行うための押釦部と、を備えることを特徴とする。
【０００８】
また、本発明に係るエレベータにおいて、前記押釦部が押されたときに、前記乗場扉の開閉動作が停止することが好ましい。
【０００９】
また、本発明に係るエレベータにおいて、前記押釦部が押されたときに、前記乗場扉の開閉動作が反転することが好ましい。
【００１０】
また、本発明に係るエレベータにおいて、前記押釦部が押されたときに、前記乗場扉の開閉動作の速度が所定の割合で遅くなることが好ましい。
【００１１】
また、本発明に係るエレベータにおいて、前記所定の割合は、約５０パーセントであることが好ましい。
【００１２】
また、本発明に係るエレベータにおいて、前記押釦部が１回目に押されたときに前記乗場扉の開閉動作が停止し、前記押釦部が２回目に押されたときに前記乗場扉の開閉動作が反転することが好ましい。
【００１３】
また、本発明に係るエレベータにおいて、前記押釦部が１回目に押されたときに前記乗場扉の開閉動作が反転し、前記押釦部が２回目に押されたときに前記乗場扉の開閉動作が停止することが好ましい。
【００１４】
また、本発明に係るエレベータにおいて、前記押釦部は、前記三方枠に設けられていることが好ましい。
【００１５】
また、本発明に係るエレベータにおいて、前記押釦部は、乗場の床面から約１３０センチメートルの高さ位置に設けられていることが好ましい。
【００１６】
また、本発明に係るエレベータにおいて、前記押釦部は、前記乗場扉の両側にそれぞれ設けられていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１７】
上記構成によれば、乗場扉の開閉動作によって異物が挟まれるときに、制御部による自動開閉制御とは、別に乗客の判断によって乗場扉の手動開閉制御を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明に係る実施の形態において、エレベータを示す図である。
【図２】本発明に係る実施の形態において、各階の乗場扉の周囲の様子を示す図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下に図面を用いて、本発明に係る実施の形態を詳細に説明する。また、以下では、全ての図面において、同様の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。また、本文中の説明においては、必要に応じそれ以前に述べた符号を用いるものとする。
【００２０】
図１は、エレベータ１０を示す図である。エレベータ１０は、主ロープ１２と、釣合錘１４と、巻上機１６と、制御盤１８と、乗りかご２０と、乗場扉２８ａ，２８ｂと、昇降路３０とを備える。また、エレベータ１０は、乗りかご２０について、各階２７の間を昇降させることで乗客を移動させる。
【００２１】
主ロープ１２は、乗りかご２０を吊るすためのロープであり、巻上機１６に巻き掛けられている。そして、主ロープ１２の一方端は乗りかご２０に接続され、他方端は釣合錘１４が接続されている。
【００２２】
釣合錘１４は、主ロープ１２の他方端に接続され、主ロープ１２の一方端に接続される乗りかご２０との間でバランスを取るために必要な重量が設定される。
【００２３】
巻上機１６は、制御盤１８の制御によって、巻き掛けられた主ロープ１２を駆動させることで乗りかご２０を昇降させるための装置である。また、巻上機１６は、機械室８に配置されている。
【００２４】
乗りかご２０は、制御盤１８の制御によって、巻上機１６が作動すると昇降路３０内を昇降し、乗客を乗せるための構造物である。乗りかご２０は、かご操作盤２４と、乗りかご扉２６とを含む。
【００２５】
かご操作盤２４は、乗りかご２０内に乗り込んだ乗客が行先階を選択したり、乗りかご扉２６を開閉したりするための押釦が配置されている。また、かご操作盤２４には、上記押釦の他に、乗りかご２０が位置している階やその他の情報を表示する表示画面２４２が取り付けられている。
【００２６】
乗りかご扉２６は、乗りかご２０に設けられる扉であり、乗りかご２０が各階２７に着床した際に、当該着床階２７の乗場扉２８ａ，２８ｂとともに開く。これにより、乗客が乗りかご２０に対して乗り降りすることができる。
【００２７】
乗場扉２８ａ，２８ｂは、各階２７の乗場に設けられる扉であり、乗りかご２０が着床した際に、乗りかご扉２６とともに開く。これにより、乗客が乗りかご２０に対して乗り降りすることができる。
【００２８】
図２は、各階２７の乗場扉２８ａ，２８ｂの周囲の様子を示す図である。図３は、図２のＡ−Ａ線断面図である。各階２７には、縦枠３２ａ，３２ｂと横枠３２ｃとから構成される乗場三方枠３２と、緊急用押釦３３と、乗場ボタン３４と、乗場表示器３６と、乗場扉２８ａ，２８ｂとが設けられている。
【００２９】
乗場ボタン３４は、乗場三方枠３２の縦枠３２ａの左側に位置する乗場壁３５ａに取り付けられ、乗りかご２０の呼び登録を行うための押しボタンである。乗場表示器３６は、乗場三方枠３２の横枠３２ｃの上側に位置する乗場壁３５ｃに取り付けられ、乗りかご２０の階床位置を表示するための表示器である。乗場扉２８ａ，２８ｂは、乗場三方枠３２の縦枠３２，３２ｂと横枠３２ｃとによって区画された開口領域３７を開閉可能な片開き式の扉である。もちろん、乗場扉２８ａ，２８ｂは両開き式扉であってもよく、この場合は、乗場扉２８ａ，２８ｂ同士の間には、片開き式扉のような間隙４１は形成されない。
【００３０】
乗場三方枠３２の縦枠３２ａ，３２ｂと横枠３２ｃとは、乗客が乗りかご２０に対して乗り降りするための出入り口となる開口領域３７を区画するために、各階２７に設けられる部材である。縦枠３２ａ，３２ｂと横枠３２ｃとは、適当な強度を有する部材、例えばステンレス部材で構成される。ここで、図３に示されるように、乗場扉２８ａ，２８ｂと乗場三方枠３２の縦枠３２ａ，３２ｂとの間には、若干の幅の間隙３９ａ，３９ｂが形成されている。また、乗場扉２８ａ，２８ｂ同士の間には、若干の幅の間隙４１が形成されている。
【００３１】
緊急用押釦３３は、縦枠３２ａの側面３２２ａ及び縦枠３２ｂの側面３２２ｂにおいて、着床階２７の乗場の床面から約１３０ｃｍ（センチメートル）の高さ位置に設けられる押し釦である。また、緊急用押釦３３には、いたずら目的で押し釦が押されることを防止するための乱用防止カバーが設けられている。緊急用押釦３３が押されると、制御盤１８に対して、乗場扉２８ａ，２８ｂの開閉動作を停止するように指令が伝送される。もちろん、緊急用押釦３３の高さ位置は、着床階２７の乗場の床面から１３０ｃｍに限定されない。例えば、１００ｃｍ〜１５０ｃｍの範囲で好適な高さ位置に設けることもできる。
【００３２】
制御盤１８は、乗場扉２８ａ，２８ｂの自動開閉制御や乗りかご２０の昇降動作制御等といったエレベータ１０全体を制御する機能を有する。また、制御盤１８は、上記乗場扉２８ａ，２８ｂの自動開閉制御の他に、乗客によって操作される緊急用押釦３３の指令に基づいて乗場扉２８ａ，２８ｂの開閉動作を制御（手動開閉制御）する機能を有する。さらに、制御盤１８は、乗りかご２０が各階２７の乗場に着床しているときにのみ緊急用押釦３３が作動するように制御する。
【００３３】
続いて、上記構成からなるエレベータ１０の作用について、図１〜図３を参照して説明する。着床階２７の乗場において、例えば、小さい子供と、その母親が乗りかご２０を待っている場合に、子供が誤って玩具等を間隙３９ａ，３９ｂ，４１に挟んでしまうことがある。この状態で乗りかご２０がこの階床に到着すると玩具等が挟まった状態で乗場扉２８ａ，２８ｂが開いてしまうこととなる。しかし、エレベータ１０には、乗場三方枠３２の縦枠３２ａ，３２ｂに緊急用押釦３３が設けられているため、例えば、その母親が、玩具等が間隙３９ａ，３９ｂ，４１に挟まっていることに気づいて押し釦を押すと乗場扉２８ａ，２８ｂの開閉動作が停止するため、安全な状態で玩具等を間隙３９ａ，３９ｂ，４１から取り出すことができる。
【００３４】
また、エレベータ１０には、上記のように緊急用押釦３３は、乗場三方枠３２のうち、左側の縦枠３２ａにも右側の縦枠３２ｂにも設けられているため、より近い位置の押釦を操作して乗場扉２８ａ，２８ｂの開閉動作を停止することができ便利である。さらに、エレベータ１０には、緊急用押釦３３は、乗場の床面から約１３０ｃｍの高さ位置に設けられているため、操作しやすい。
【００３５】
次に、エレベータ１０の第１変形例であるエレベータ１０ａについて説明する。エレベータ１０ａとエレベータ１０の相違は、緊急用押釦３３と制御盤１８との制御指令関係であるため、その点を中心に説明する。
【００３６】
エレベータ１０ａにおいても緊急用押釦３３が設けられているが、ここでは、緊急用押釦３３が押されると、制御盤１８に対して、乗場扉２８ａ，２８ｂの開閉動作を反転するように指令が伝送される。そして、制御盤１８は、緊急用押釦３３が押されたときに、乗場扉２８ａ，２８ｂの開閉動作を反転するように制御する。ここで、乗場扉２８ａ，２８ｂの開閉動作の反転とは、乗場扉２８ａ，２８ｂが戸開動作を行なっているときは戸閉動作させることをいい、乗場扉２８ａ，２８ｂが戸閉動作を行なっているときは戸開動作させることをいう。
【００３７】
したがって、エレベータ１０ａにおいて、例えば、小さい子供と、その母親が乗りかご２０を待っている場合に、子供が誤って玩具等を間隙３９ａ，３９ｂ，４１に挟んでしまった場合に、その母親がそのことに気づいて緊急用押釦３３が押して乗場扉２８ａ，２８ｂの開閉動作を反転させることができる。これにより、安全な状態で上記の玩具等を間隙３９ａ，３９ｂ，４１から取り出すことができる。
【００３８】
次に、エレベータ１０の第２変形例であるエレベータ１０ｂについて説明する。エレベータ１０ｂとエレベータ１０の相違は、緊急用押釦３３と制御盤１８との制御指令関係であるため、その点を中心に説明する。
【００３９】
エレベータ１０ｂにおいても緊急用押釦３３が設けられているが、ここでは、緊急用押釦３３が押されると、制御盤１８に対して、乗場扉２８ａ，２８ｂの開閉動作を通常時の開閉速度の５０％の速度まで減速するように指令が伝送される。そして、制御盤１８は、緊急用押釦３３が押されたときに、乗場扉２８ａ，２８ｂの開閉動作を通常時の開閉速度の５０％の速度まで減速するように制御する。もちろん、当該開閉速度の減速の割合は５０％に限定されない。例えば、３０％〜７０％の範囲で好適に設定することができる。
【００４０】
したがって、エレベータ１０ｂにおいて、例えば、小さい子供と、その母親が乗りかご２０を待っている場合に、子供が誤って玩具等を間隙３９ａ，３９ｂ，４１に挟んでしまった場合に、その母親がそのことに気づいて緊急用押釦３３が押して乗場扉２８ａ，２８ｂの開閉動作を通常時の開閉速度の５０％の速度まで減速させることができる。これにより、安全な状態で上記の玩具等を間隙３９ａ，３９ｂ，４１から取り出すことができる。
【００４１】
次に、エレベータ１０の第３変形例であるエレベータ１０ｃについて説明する。エレベータ１０ｃとエレベータ１０の相違は、緊急用押釦３３と制御盤１８との制御指令関係であるため、その点を中心に説明する。
【００４２】
エレベータ１０ｃにおいても緊急用押釦３３が設けられている。ここでは、緊急用押釦３３が１回押される（１回目）と、制御盤１８に対して、乗場扉２８ａ，２８ｂの開閉動作を停止するように指令が伝送される。そして、制御盤１８は、緊急用押釦３３が押されたときに、乗場扉２８ａ，２８ｂの開閉動作を停止するように制御する。その後もう１回緊急用押釦３３が押される（２回目）と、乗場扉２８ａ，２８ｂの開閉動作を反転するように指令が伝送される。そして、制御盤１８は、緊急用押釦３３が押されたときに、乗場扉２８ａ，２８ｂの開閉動作を反転するように制御する。ここで、乗場扉２８ａ，２８ｂの開閉動作の反転とは、乗場扉２８ａ，２８ｂが戸開動作を行なっているときは戸閉動作させることをいい、乗場扉２８ａ，２８ｂが戸閉動作を行なっているときは戸開動作させることをいう。
【００４３】
したがって、エレベータ１０ｃにおいて、例えば、小さい子供と、その母親が乗りかご２０を待っている場合に、子供が誤って玩具等を間隙３９ａ，３９ｂ，４１に挟んでしまった場合に、その母親がそのことに気づいて緊急用押釦３３が押して乗場扉２８ａ，２８ｂの開閉動作を停止及び反転させることができる。これにより、安全な状態で上記の玩具等を間隙３９ａ，３９ｂ，４１から取り出すことができる。なお、上記では、緊急用押釦３３が１回目に押されときに乗場扉２８ａ，２８ｂの開閉動作を停止させ、２回目に押されときに乗場扉２８ａ，２８ｂの開閉動作を反転させるものとして説明したが、これに限らず緊急用押釦３３が押されるたびに、乗場扉２８ａ，２８ｂの制御を変えてもよい。例えば、緊急用押釦３３が１回目に押されときに乗場扉２８ａ，２８ｂの開閉動作を反転させ、２回目に押されときに乗場扉２８ａ，２８ｂの開閉動作を停止させることもできる。
【符号の説明】
【００４４】
８  機械室、１０，１０ａ，１０ｂ，１０ｃ  エレベータ、１２  主ロープ、１４  釣合錘、１６  巻上機、１８  制御盤、２４  かご操作盤、２６  乗りかご扉、２７  着床階、２８ａ，２８ｂ  乗場扉、３０  昇降路、３２  乗場三方枠、３２，３２ｂ  縦枠、３２ｃ  横枠、３３  緊急用押釦、３４  乗場ボタン、３５ａ，３５ｂ，３５ｃ  乗場壁、３６  乗場表示器、３７  開口領域、３９ａ，３９ｂ，４１  間隙、２４２  表示画面、３２２ａ，３２２ｂ  側面。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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