(57)【要約】【課題】  構造物天面（内面）の養生や、切断後の後処理が不要であり、構造物天面（内面）に近接した切断が可能で、作業も短時間で行うことができる鋼材の切断工法を提供すること。【解決手段】  コンクリート製の中空構造物に一端部及び他端部が埋設されて設けられた鋼材の少なくともいずれか一方の端部と対応する構造物内面に近い部位を切断する工法であって、鋼材２に着脱可能に取り付けられる本体８と、該本体に鋼材に対して接離可能に取り付けられる可動体と、該可動体に取り付けられる円盤状の砥石からなる回転式切断刃３３及び該切断刃を回転駆動する駆動部材２２と、前記可動体を接離させる作動部材３０とを具えた切断装置の前記本体を、前記切断刃の表面が構造物内面と平行に近接した位置となるように鋼材２に取り付けた後、駆動部材２２で切断刃３３を高速回転しながら作動部材３０で可動体を鋼材に接近させることにより鋼材２を構造物１内面から僅かに残して切断する。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンクリート製の中空構造物に一端部及び他端部が埋設されて設けられた鋼材の少なくともいずれか一方の端部と対応する構造物内面に近い部位を切断する工法であって、鋼材に着脱可能に取り付けられる本体と、該本体に鋼材に対して接離可能に取り付けられる可動体と、該可動体に取り付けられる円盤状の砥石からなる回転式切断刃及び該切断刃を回転駆動する駆動部材と、前記可動体を接離させる作動部材とを具えた切断装置の前記本体を、前記切断刃の表面が構造物内面と平行に近接した位置となるように鋼材に取り付けた後、駆動部材で切断刃を高速回転しながら作動部材で可動体を鋼材に接近させることにより鋼材を構造物内面から僅かに残して切断することを特徴とする鋼材の切断工法。
【請求項２】
鋼材が上下端部を構造物に埋設して立設されており、切断装置の本体を、切断刃の上面が構造物天面と平行に近接した位置となるように鋼材に取り付けた後、駆動部材で切断刃を高速回転しながら作動部材で可動体を鋼材に接近させることにより鋼材を構造物天面から僅かに残して切断する請求項１記載の鋼材の切断工法。
【請求項３】
鋼材がＨ型鋼からなる中間杭であり、該中間杭の両フランジの一側間に第１の切断装置の本体を取り付けるとともに、対向する両フランジの他側間に第２の切断装置の本体を取り付け、第１の切断装置の切断刃で中間杭の両フランジの一側と中間ウェブを切断した後、第２の切断装置で残っている両フランジの他側を切断する請求項１又は２記載の鋼材の切断工法。
【請求項４】
切断刃の切断側でない外周略半部の底面及び側面を覆うように飛散防止カバー体が取り付けられ、切断時に切断刃の刃こぼれを受ける請求項１ないし３のいずれかに記載の鋼材の切断工法。
【請求項５】
切断時に飛散防止カバー体に設けた噴射ノズルから切断刃の外周縁の周囲に向けて水を噴射させる請求項４記載の鋼材の切断工法。
【請求項６】
本体に対して可動体が上下に揺動可能になっており、構造物天面が傾斜した面のとき、可動体を揺動し、該傾斜面に合わせて切断刃の上面を平行にする請求項２ないし５のいずれかに記載の鋼材の切断工法。
【請求項７】
切断刃は、駆動部材の駆動軸と同軸となった軸によって取り付けられ、該軸の上端は切断刃の上面より僅かしか突出しないか、あるいは上面より凹んだ状態になっている請求項２ないし６のいずれかに記載の鋼材の切断工法。
【請求項８】
コンクリート製の中空構造物に側部の一部が埋設されて立設された鋼材の構造物側面に近い部位を切断する工法であって、鋼材に着脱可能に取り付けられる本体と、該本体に鋼材に対して接離可能に取り付けられる可動体と、該可動体に取り付けられる円盤状の砥石からなる回転式切断刃及び該切断刃を回転駆動する駆動部材と、前記可動体を接離させる作動部材とを具えた切断装置の前記本体を、前記切断刃の上面が構造物側面と平行に近接した位置となるように鋼材に取り付けた後、駆動部材で切断刃を高速回転しながら作動部材で可動体を鋼材に接近させることにより鋼材を構造物側面から僅かに残して切断することを特徴とする鋼材の切断工法。
【請求項９】
鋼材がＨ型鋼からなる中間杭であり、該中間杭の一方のフランジが構造物の側壁に埋設され、該中間杭の中間ウェブの側壁近くを側面から僅かに残して切断する請求項８に記載の鋼材の切断工法。
【請求項１０】
鋼材がＨ型鋼からなる中間杭であり、該中間杭の両フランジの一側が構造物の側壁に埋設されており、該中間杭の埋設された両フランジの一側と中間ウェブの間の側壁近くを側面から僅かに残して切断する請求項８に記載の鋼材の切断工法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば道路下にコンクリート構造物（地下鉄駅、地下道、トンネルなど）を開削工法で構築する際に設けられる中間杭を切断するのに好適であり、そのほかのコンクリート構造物に用いる基礎杭など中間杭に相当する鋼材を切断するのにも利用可能な切断工法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、道路下にコンクリート構造物を開削工法によって構築する際の一般的な概略手順としては、（１）開削部に共にＨ型鋼からなる側壁杭及び中間杭の打設、（２）桁受けの下面まで掘削して桁受けの溝型鋼を取り付けた後、桁受けに覆工桁を取り付けるとともに、覆工桁に覆工板を載せて路面覆工を完了する路面覆工、（３）土留支保工（壁面が倒れないように支える）を設置する位置まで掘削した後、支保工の受け金具（溝型鋼など）を取り付けるとともに、支保工を取り付ける掘削・土留支保工、（４）掘削・土留支保工の繰り返し、所定の位置まで掘削、（５）底版（床）コンクリートを打設した後、支保工を撤去し、壁、柱コンクリートを構築するとともに、支保工を撤去して頂板（天井）コンクリートを打設する躯体構築、（６）支保工の撤去と路面覆工の受け替え、（７）中間杭撤去、路面覆工下端までの埋め戻し、（８）路面覆工撤去、受け替え柱引き抜き、（９）埋め戻し、舗装、施工完了、という作業となる。
【０００３】
ところで、前記（７）の中間杭撤去に際しては、コンクリート構造物の壁に囲まれた空間内に表出した中間杭の天井壁近くの上端部をガス切断するとともに、該杭の下端部を同様に切断したうえ、グラインダーで研削していた。すなわち、構造物天面の熱養生（樹脂系の保護材の塗布など）した後、中間杭の上端部を構造物天面から30〜50mmの位置で切断し、切断後にグラインダーによって中間杭の研削を構造物天面から３〜５mmの位置まで行い、養生材を撤去することで行っている。このように従来の切断においてはガス切断をベースとするものであるから切断位置が構造物天面に近いと、ガスによる熱が中間杭を伝わって、コンクリートの劣化等の悪影響を及ぼす懸念があった。また、ガス切断に伴う構造物天面の養生、後処理作業が必要であり、特にグラインダーによる研削は多大な時間を要し、作業に時間を要するものであった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
そこでこの発明は、前記従来の技術の問題点を解決し、構造物天面（内面）の養生や、切断後の後処理が不要であり、構造物天面（内面）に近接した切断が可能で、作業も短時間で行うことができる鋼材の切断工法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、コンクリート製の中空構造物に一端部及び他端部が埋設されて設けられた鋼材の少なくともいずれか一方の端部と対応する構造物内面に近い部位を切断する工法であって、鋼材に着脱可能に取り付けられる本体と、該本体に鋼材に対して接離可能に取り付けられる可動体と、該可動体に取り付けられる円盤状の砥石からなる回転式切断刃及び該切断刃を回転駆動する駆動部材と、前記可動体を接離させる作動部材とを具えた切断装置の前記本体を、前記切断刃の表面が構造物内面と平行に近接した位置となるように鋼材に取り付けた後、駆動部材で切断刃を高速回転しながら作動部材で可動体を鋼材に接近させることにより鋼材を構造物内面から僅かに残して切断することを特徴とする。
【０００６】
請求項２に記載の発明は、請求項１において、鋼材が上下端部を構造物に埋設して立設されており、切断装置の本体を、切断刃の上面が構造物天面と平行に近接した位置となるように鋼材に取り付けた後、駆動部材で切断刃を高速回転しながら作動部材で可動体を鋼材に接近させることにより鋼材を構造物天面から僅かに残して切断することを特徴とする。請求項３に記載の発明は、請求項１又は２において、鋼材がＨ型鋼からなる中間杭であり、該中間杭の両フランジの一側間に第１の切断装置の本体を取り付けるとともに、対向する両フランジの他側間に第２の切断装置の本体を取り付け、第１の切断装置の切断刃で中間杭の両フランジの一側と中間ウェブを切断した後、第２の切断装置で残っている両フランジの他側を切断することを特徴とする。
【０００７】
請求項４に記載の発明は、請求項１ないし３のいずれかにおいて、切断刃の切断側でない外周略半部の底面及び側面を覆うように飛散防止カバー体が取り付けられ、切断時に切断刃の刃こぼれを受けることを特徴とする。請求項５に記載の発明は、請求項４において、切断時に飛散防止カバー体に設けた噴射ノズルから切断刃の外周縁の周囲に向けて水を噴射させることを特徴とする。
【０００８】
請求項６に記載の発明は、請求項２ないし５のいずれかにおいて、本体に対して可動体が上下に揺動可能になっており、構造物天面が傾斜した面のとき、可動体を揺動し、該傾斜面に合わせて切断刃の上面を平行にすることを特徴とする。請求項７に記載の発明は、請求項２ないし６のいずれかにおいて、切断刃は、駆動部材の駆動軸と同軸となった軸によって取り付けられ、該軸の上端は切断刃の上面より僅かしか突出しないか、あるいは上面より凹んだ状態になっていることを特徴とする。
【０００９】
請求項８に記載の発明は、コンクリート製の中空構造物に側部の一部が埋設されて立設された鋼材の構造物側面に近い部位を切断する工法であって、鋼材に着脱可能に取り付けられる本体と、該本体に鋼材に対して接離可能に取り付けられる可動体と、該可動体に取り付けられる円盤状の砥石からなる回転式切断刃及び該切断刃を回転駆動する駆動部材と、前記可動体を接離させる作動部材とを具えた切断装置の前記本体を、前記切断刃の上面が構造物側面と平行に近接した位置となるように鋼材に取り付けた後、駆動部材で切断刃を高速回転しながら作動部材で可動体を鋼材に接近させることにより鋼材を構造物側面から僅かに残して切断することを特徴とする。
【００１０】
請求項９に記載の発明は、請求項８において、鋼材がＨ型鋼からなる中間杭であり、該中間杭の一方のフランジが構造物の側壁に埋設され、該中間杭の中間ウェブの側壁近くを側面から僅かに残して切断することを特徴とする。請求項１０に記載の発明は、請求項８において、鋼材がＨ型鋼からなる中間杭であり、該中間杭の両フランジの一側が構造物の側壁に埋設されており、該中間杭の埋設された両フランジの一側と中間ウェブの間の側壁近くを側面から僅かに残して切断することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
この発明は、前記のようであって、切断装置の本体を、切断刃の表面が構造物内面と平行に近接した位置となるように鋼材に取り付けた後、駆動部材で切断刃を高速回転しながら作動部材で可動体を鋼材に接近させることにより鋼材を構造物内面から僅かに残して切断するので、構造物に設けられた鋼材を構造物内面に近接した位置で切断することができる。しかも、構造物内面の養生、切断後の後処理作業が不要であるため、作業を短時間で行うことができる。したがって、鋼材切断に関連する、例えば開削工事の工期も大幅に短縮することができるとともに、コスト削減も図れる。また、前記のように養生を行わないため、養生による構造物内面の汚損がない。従来のようなガス切断によらず、高熱を生じさせないため、構造物に悪影響を与えない。また、設備は手運搬が可能であり、大型の運搬機を必要としない。切断刃の砥石の大きさや切断装置の構成部材を変えることによって大断面の鋼材も切断可能であるという優れた効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
この発明の一実施の形態を、図面を参照して説明する。この実施の形態は、道路下に開削工法によってコンクリート製の中空構造物を構築中に、該構造物に上下端部が埋設されて立設されたＨ型鋼からなる中間杭（鋼材）を撤去するためにその構造物天面に近い部位を切断する工法を例として示す。この中間杭は仮設のものである。
【００１３】
図１は、開削工法によって中間杭撤去、路面覆工下端までの埋め戻し作業中の状態を示す。１はコンクリート製の中空構造物、２はＨ型鋼からなる中間杭（鋼材）、３はＨ型鋼からなる受け替え柱である。図２は、構造物１内での中間杭２の切断作業を示し、図３は、その上部拡大図を示すものであるが、中間杭２の切断に際しては高所作業車（又は足場）５を使用して第１の切断装置６ａと第２の切断装置６ｂによって行う。第１の切断装置６ａと第２の切断装置６ｂは同じ構造からなっている。そのため、以下には、第１の切断装置６ａの構成について説明し、第２の切断装置６ｂは同じ符号を付し説明を省略する。
【００１４】
第１の切断装置６ａは図４〜９に示すように、ブロック状の本体８を有し、該本体の両側に形成した溝９を中間杭２の両フランジ２ａ，２ｂに嵌め込んだ上、ボルト１０で締付固定して両フランジ２ａ，２ｂの一側間に取り付けられる。本体８の中央部には穴１１付き起立部１２が設けられており、該起立部にはガイド部材１３の一端部に設けた取付部１４が奥側から手前側に当接した上、該取付部に形成の図示しない穴を穴１１に合わせ、ボルトナット１６で締め付け固定されている。取付部１４には１対のガイドロッド１７が平行に突出して設けられ、その先端部には蓋部１８が着脱可能に取り付けられている。蓋部１８にはガイドロッド１７の先端が挿入する図示しないサイド穴部とセンター穴２０が形成されている。センター穴２０はネジ穴となっている。尚、ガイドロッド１７の先端に取り付けられる蓋部１８の構成は着脱可能であれば前記以外の構成、例えばサイド穴部を貫通孔とし、これから突出するガイドロッド１７の先端をナットで固定するようにしてもよい。
【００１５】
ガイドロッド１７には駆動モータ２２を支持した可動体２３が摺動可能に挿入され、本体８すなわち中間杭２に対して接離可能になっている。可動体２３には取付部２５が固定されており、該取付部にはガイドロッド１７が挿通するサイド穴２６とセンター穴２７が形成されている。センター穴２７はネジ穴となっている。取付部２５のセンター穴２７には蓋部１８のセンター穴２０にも螺合するネジ付き作動ハンドル３０の先端部が螺合して固定されるようになっている。駆動モータ２２の駆動軸３１は可動体２３から上方に突出し、その突出部には円盤状の砥石からなる高速回転式切断刃３３が取り付けられるようになっている。すなわち、図１０（Ａ）に示すように切断刃３３の取付用六角穴付きボルト３４の軸３５と駆動軸３１が長ナット３６によって同軸に装着される。３７はナット、３８はワッシャーで、該ワッシャーと切断刃３３の下面は接着剤で固定されている。このようにボルト３４の頭部を切断刃３３の上面より僅かしか突出しないようにして、切断刃３３の上面が構造物１の天面に可及的に近づけることが可能になっている。切断刃３３の上面が構造物１の天面に可及的に近づけるための構造としては他の例を採用してもよく、図１０（Ｂ）はその例を示している。この例では切断刃３３の中心部を上面より凹んだ状態にして、該凹部に軸３５の先端やナット３９を収容している。
【００１６】
また、図８，９に詳示するように切断刃３３の切断側でない外周略半部の底面及び側面を覆うように飛散防止カバー体４１が取り付けられていて、切断時に切断刃３３の刃こぼれを受けるようになっている。カバー体４１は略半円形状の底壁４２と、該底壁の外周に沿って立設された側壁４３からなっている。側壁４３には図示しない噴射ノズルが装着され、該ノズルから切断刃３３の外周縁の周囲に向けて水を噴射させることが可能になっている。
【００１７】
切断作業の前作業として、第１の切断装置６ａと第２の切断装置６ｂを中間杭２の上端部に取り付けるが、その取り付けは次のような手順にて行う。すなわち、まず本体８をその両側に形成した溝９が中間杭２の両フランジ２ａ，２ｂに嵌まるようにして挿し込み、ボルト１０で締付固定する（図４）。本体８の固定後、ガイド部材１３の取付部１４を本体８の起立部１２に当接し、両部に設けた穴に差し込んだボルトナット１６で締付固定する。ガイド部材１３の固定後、ガイド部材１３から一旦、蓋部１８を外し、ガイドロッド１７の先端から可動体２３をそのサイド穴２６を利用して挿し込み、可動体２３をガイドロッド１７に沿って摺動可能な状態に保持する（図６）。しかる後、蓋部１８を再びガイドロッド１７の先端に取り付けるとともに、該蓋部のセンター穴２０に作動ハンドル３０を螺合し、その先端をさらに取付部２５のセンター穴２７にねじ込み固定する（図７）。
【００１８】
次に、切断刃３３の中心穴を駆動モータ２２の駆動軸３１に合わせたうえ、ボルト３４を中心穴上から挿し込み、その軸３５先端を長ナット３６に螺合して固定する（図８，９，１０）。図示していないが、ボルト３４と切断刃３３の相対的回転を防止するための手段を採ってもよい。さらに、カバー体４１を取り付けて、切断刃３３の切断側でない外周略半部の底面及び側面を覆う。これで中間杭２の両フランジ２ａ，２ｂの一側間に第１の切断装置６ａが取り付けられた状態になる。同様にして、中間杭２の両フランジ２ａ，２ｂの他側間にも第１の切断装置６ａと対応する位置に第２の切断装置６ｂを取り付ける。この取付け作業は５ｍ位の高さとなる構造物１の天面近くの高所作業となるため、作業者が高所作業車５に乗って行うこととなる。この取付け状態では切断刃３３の上面と構造物１の天面との間は３〜５mm程度の僅かな間隔となる。
【００１９】
前記のような準備が整った後、切断作業を行う。まず、図１１，１２に示すように、例えば第１の切断装置６ａを中間杭２から離れた待機位置のまま、第２の切断装置６ｂの駆動モータ２２に通電して切断刃３３を高速回転した状態で、作動ハンドル３０を回して可動体２３をガイドロッド１７上を摺動させて中間杭２に接近させると、切断刃３３が中間杭２の両フランジ２ａ，２ｂの他側を切断して行く。そして、中間ウェブ２ｃまで切断すると、そこで切断を終了する。そして作動ハンドル３０を反対に回して可動体２３をガイドロッド１７上を摺動させて中間杭２から離間させ、元の待機位置に停止させる。待機位置に停止した後、同様に第１の切断装置６ａの駆動モータ２２に通電して切断刃３３を高速回転した状態で、作動ハンドル３０を回して可動体２３をガイドロッド１７上を摺動させて中間杭２に接近させると、切断刃３３が中間杭２の両フランジ２ａ，２ｂの一側を切断して行く。そして、切断された中間ウェブ２ｃ近くまで行くと、中間杭２は完全に切断される。切断後、同様に作動ハンドル３０を反対に回して可動体２３をガイドロッド１７上を摺動させて中間杭２から離間させ、元の待機位置に停止させる。これで中間杭２は構造物１の天面から僅かに残して、その上端部が切断される。切断作業に際し、切断される中間杭２や切断刃３３の刃こぼれなどが周囲に飛散することがあるが、この飛散物はカバー体４１によって飛散が防止され、作業者の安全が図られる。しかも、飛散粉塵は前記ノズルからの水の噴射により同様に飛散が防止される。
【００２０】
切断作業の終了後、第１の切断装置６ａ及び第２の切断装置６ｂとも中間杭２から取り外され、本体８、可動体２３など必要な構成部材ごとに分解され、取付け前の状態に戻される。上端部が切断された中間杭２は、その後、下端部が図示しない別の切断装置で切断され、構造物１内から撤去される。
【００２１】
前記のように中間杭２は構造物１の天面から僅か３〜５mm程度残して切断され、従来のように３０〜５０mmも残すことがないので、従来のように切断後にさらにグラインダーによる研削を行うという必要がなく、一回の切断で仕上げまで行うことができる。また、従来のようにガス切断を行うものではないから、構造物１の天面にガスによる熱での悪影響を及ぼすこともなくなり、養生が不要となる。したがって、短時間で仕上げまで完了することができる。また、第１の切断装置６ａ及び第２の切断装置６ｂを構成する部材も軽量で組立も簡易で取扱い易い。
【００２２】
図１３（Ａ），（Ｂ）は、構造物１’の天面が前記のように水平ではなく、傾斜しているようなときにも対応できるようにしたものであり、切断装置６ａ，６ｂの本体８が中間杭２に取り付けられる本体部８ａと揺動部８ｂに分割されて別体となっており、揺動部８ｂが本体部８ａに対して矢印で示すように上下に揺動可能になっている。すなわち、本体部８ａの両側内面に設けた枢軸４６に分割部の両側外面に設けた孔部４７が枢支されることにより、揺動部８ｂが本体部８ａに対して揺動する。このような構成にすると、構造物１’の天面が傾斜面であっても、切断刃３３の上面を該傾斜面と平行に、かつ近接して配置することができ、前記と同様に中間杭２を構造物１’の天面近くで切断することができる。
【００２３】
図１４（Ａ），（Ｂ）は別の実施の形態を示し、前記実施の形態が専ら中間杭２の上端部を切断するのに対して、Ｈ型鋼からなる中間杭２の一方のフランジ２ｂが構造物１の側壁に埋設されているような場合にも、切断装置の切断刃３３で中間杭２の中間ウェブ２ｃの側壁近くを側面から僅かに残して切断することができるようになっている。この場合には切断装置を中間杭２への取付けが若干異なるとともに、切断刃３３による切断が中間杭２の長さ方向に沿う形となる。
【００２４】
図１５はさらに前記の変形例であって、Ｈ型鋼からなる中間杭２の両フランジの２ａ，２ｂ一側が構造物１の側壁に埋設されているような場合に、中間杭２の埋設された両フランジ２ａ，２ｂの一側と中間ウェブ２ｃの間の側壁近くを側面から僅かに残して切断することができるようになっている。
【００２５】
前記各実施の形態では鋼材として中間杭２を例示したが、中間杭２に限らず、基礎杭としての丸鋼管の切断にも適用できる。また、中間杭２をＨ型鋼とした例で説明したが、必ずしもＨ型鋼でなくともよい。また、切断装置として第１の切断装置６ａ及び第２の切断装置６ｂを挙げたが、これも必ずしも両装置を必要とするものでなく、いずれか一方のみで中間杭２の両フランジ２ａ，２ｂの一側を切断した後に他側に取付け替えして他側を切断するように代替え使用してもよいし、或いは切断刃３３の径を大きくして一回の切断作業で一挙に切断完了することができれば、いずれか一方だけでもよい。また、切断装置を構成する部材は一例を示すものであって、例えば作動ハンドル３０に代えてモータを採用してもよい等、細部の設計的なところは実施に際して任意に変更、修正することができるものである。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】この発明の一実施の形態である開削工法によって中間杭撤去、路面覆工下端までの埋め戻し作業中の状態を示す断面図である。
【図２】同上における構造物内での中間杭の切断作業を示す断面図である。
【図３】図２の切断している中間杭の上部付近を示す拡大図である。
【図４】第１の切断装置の本体を中間杭へ取り付けた状態を示す斜視図である。
【図５】同上の本体へガイド部材を取り付けた状態を示す斜視図である。
【図６】同上のガイド部材へ可動体を取り付けた状態を示す斜視図である。
【図７】同上の可動体へ作動ハンドルを取り付けた状態を示す斜視図である。
【図８】同上の可動体へ切断刃及びカバーを取り付ける前の状況を示す斜視図である。
【図９】同上の可動体へ切断刃及びカバーを取り付けた後の状態を示す斜視図である。
【図１０】（Ａ）は、切断刃を六角穴付きボルトで駆動軸に取り付けた状態の部分図、（Ｂ）は、別の例を示す部分図である。
【図１１】切断刃で中間杭を切断している状況を示す斜視図である。
【図１２】（Ａ）は、切断刃で中間杭の両フランジの他側を切断している状況を示す概略平面図、（Ｂ）は、同中間杭の両フランジの一側を切断している状況を示す概略平面図である。
【図１３】構造物の天面が水平ではなく、傾斜しているようなときにも対応できるようにしたもので、（Ａ）は、構造物内での中間杭の切断作業を示す断面図、（Ｂ）は、それに用いられる切断装置の本体の斜視図である。
【図１４】別の実施の形態を示し、（Ａ）は、構造物内での中間杭の切断作業を示す正面図、（Ｂ）は、平断面図である。
【図１５】図１４の変形例を示す平断面図である。
【符号の説明】
【００２７】
１  コンクリート製の中空構造物              ２  中間杭（鋼材）
２ａ，２ｂ  フランジ                        ３  受け替え柱
５  高所作業車                              ６ａ  第１の切断装置
６ｂ  第２の切断装置                        ８  本体
１０  ボルト                                １１  穴
１２  起立部                                １３  ガイド部材
１４，２５  取付部                          １６  ボルトナット
１７  ガイドロッド                          １８  蓋部
２０  センター穴                            ２２  駆動モータ
２３  可動体                                ２６  サイド穴
２７  センター穴                            ３０  作動ハンドル
３１  駆動軸                                ３３  切断刃
３４  取付用六角穴付きボルト                ３５  軸
３６  長ナット                              ３７  ナット
３８  ワッシャー                            ４１  飛散防止カバー体
４２  底壁                                  ４３  側壁
【図１】
2007138559.tif 000003
【図２】
2007138559.tif 000004
【図３】
2007138559.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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