【事件の表示】
　平成　４年特許願第３４０６５１号「車載用カーナビゲーション装置」拒絶査定に対する審判事件［平成　６年　７月　８日出願公開、特開平　６−１８６０５１］について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯・本願発明
　本願は、平成４年１２月２１日の出願であって、その請求項１に係る発明は、特許請求の範囲の請求項１に記載された次のとおりのものと認める。（以下、「本願発明」という。）
「【請求項１】　地図情報を記憶する地図情報記憶手段と、自己車両の現在位置を検出する自車位置検出手段と、この自車位置検出手段により検出された自己車両の現在位置での進行方向を検出する進行方向検出手段と、この進行方向検出手段により検出された自己車両の進行方向、および前記自車位置検出手段により検出された自己車両の現在位置を地図上に表示する表示手段と、少なくとも目的地を入力する入力手段と、この入力手段により入力された目的地と前記地図情報記憶手段に記憶されている地図情報とに基づいて、自己車両の出発地と目的地とを結ぶ誘導経路を設定して前記表示手段に表示させる誘導経路設定手段と、自己車両が交差点に接近したとき、その交差する道路が誘導経路の一部であって、曲折すべき交差点であるか否かを判断し、曲折すべき交差点と判断したときに、その曲折すべき交差点のみから自車位置までの距離を求める誘導経路判定手段と、この誘導経路判定手段により前記交差道路が誘導経路の一部であって曲折すべき交差点である判定されたときのみ、その交差点の交差点情報、前記誘導経路情報およびその交差点までの距離を前記表示手段に表示させる誘導経路情報表示手段と、前記曲折交差点情報、前記曲折すべき交差点までの距離および前記誘導経路情報を、前記表示手段により自車位置が表示された地図画面上に自己車両の進行方向前方以外の箇所で表示させる表示制御手段と、を有することを特徴とする車載用カーナビゲーション装置。」
　
２．引用例に記載の発明
  これに対して、原査定の拒絶の理由に引用された、本願の出願日前である平成４年１０月２８日に頒布された「特開平4−３０５１１６号公報」（以下「引用例」という。）には、次の事項が記載されている。
（１） 「【０００７】　以上から、本発明の目的は交差点案内図が進行方向における誘導経路を隠すことがないナビゲ−ション装置の交差点案内図描画方法を提供することである。」
（２）「【請求項１】　自動車位置に応じた地図上に目的地までの誘導経路を表示すると共に、自動車位置マークをディスプレイ画面の所定位置に固定表示し、更に次の交差点における進行方向を示す交差点案内図を地図に重ねて描画するナビゲーション装置の交差点案内図描画方法において、　前記次の交差点において自動車が進行する方向の象限を判断し、該象限と左右反対のディスプレイ画面の象限に交差点案内図を描画することを特徴とする交差点案内図描画方法。」
（３）「【００１０】　　【実施例】　全体の構成
　図１は本発明の実施例構成図であり、１１は道路地図を記憶するＣＤ−ＲＯＭ等の地図データ記憶部である。地図データは、(1) 道路リンクデータ、交差点デ−タ、ノードデータ等からなる・・・」
（４）「【００１１】　１２は自動車の現在地に応じた地図や自動車位置マ−ク、経路探索機能により探索された誘導経路、交差点案内図等を描画するディスプレイ装置（ＣＲＴ）、１３は走行中の自動車の走行距離と方位に基づいて現在地を算出する現在地検出部である。現在地検出部１３は、図示しないが、自動車の進行方位を検出する方位センサ・・・を有している。」
（５）「【００１２】　１４は地図検索キー、地図スクロールキー、経路探索モ−ドキー、セットキー、探索開始キー等を備えた操作部、１５は地図表示制御装置であり、地図データに基づき現在地周辺の地図画像を発生すると共に、自動車位置マークや誘導経路画像及び交差点案内図を発生する。」
（６）「【００１５】　１５ｂは誘導経路探索処理により得られた出発地から目的地までの誘導経路データに基づいて誘導経路画像を発生する誘導経路描画部・・・」
（７）「【００１６】　１５ｄは自動車現在地がディスプレイ画面の中心に位置するようにビデオＲＡＭ１５ｃから地図画像を読み出す読出制御部、１５ｅはディスプレイ画面の中心に自動車位置マークを表示するための自動車位置マーク発生部、１５ｆは誘導経路算出部であり、経路探索モード時に出発地と目的地が入力されると地図データに含まれる道路レイヤ情報に基づいて、出発地から目的地迄の最短経路を誘導経路として算出する。１５ｇは出発地から目的地迄の誘導経路を構成するノ−ドを順次記憶する誘導経路記憶部である。
　　　【００１７】　１５ｈは誘導経路上の次の交差点における進行方向を示す交差点案内図画像を発生する交差点案内図描画部、１５ｉは交差点案内画像を記憶する交差点案内図記憶部、１５ｊは交差点案内図記憶部からドットイメージの画像を読み出す読出制御部、１５ｋは合成部であり、ビデオＲＡＭ１５ｃ、自動車位置マーク画像発生部１５ｅ及び交差点案内図記憶部１５ｊからそれぞれ読出された地図画像及び誘導経路画像、自動車位置マーク画像、交差点案内画像を合成してＣＲＴ１２に出力して表示する。」
（８）「【００１８】交差点案内図描画制御
　・・・、更に地図に重ねて目的地までの誘導経路ＩＲＤが識別可能に表示されているものとする。
　【００１９】　交差点案内図描画部１５ｈは、自動車の現在位置を基準にして誘導経路ＩＲＤ上の次のノードを誘導経路記憶部１５ｇより求め、道路情報を参照して該ノードが交差点であるか判別する（ステップ１０１）。交差点でなければ、ステップ１０１を繰り返して交差点である最初のノードを求める。
　　　【００２０】　交差点ノードが求まると、自動車の現在位置から交差点Ｃ１（図４参照）までの距離を計算し、該距離が一定距離以下か判断し（ステップ１０２）、一定距離以上であれば走行により一定距離以下になるのを待つ。
　　　【００２１】　交差点Ｃ１までの距離が一定距離以下になれば、該交差点における拡大図と曲がる方向を示す矢印を有する交差点案内図をヘッドアップ表示するための画像データを作成し、該画像データを用いてドットイメ−ジの交差点案内画像を発生して交差点案内図記憶部１５ｉに記憶する（ステップ１０３）。」
（９）「【００２２】　ついで、曲がる方向がディスプレイ画面の第１〜第４象限方向かを判別する（ステップ１０４）。尚、ディスプレイ画面の第１〜第４象限は図５に示すように、自動車位置を原点として水平線ＨＬ、垂直線ＶＬで区切った４区画である。
　　　【００２３】・・・　この結果、交差点Ｃ１における、曲がる方向が第１象限方向の場合には交差点案内図ＣＲＣは第２象限に描画され、曲がる方向が第２象限方向の場合には第１象限に描画され、曲がる方向が第３象限方向の場合には第４象限に描画され、曲がる方向が第４象限方向の場合には第３象限に描画される（ステップ１０５）。・・・」
（１０）「【００２５】　以上では、地図画像をディスプレイ画面にヘッドアップ表示した場合であるが、北が真上方向になるように地図を表示する場合（ノースアップ表示）にも本発明を適用できることは勿論である。
　　　【００２６】
　又、以上では、自動車位置マークをディスプレイ画面の中心に描画した場合であるが、進行方向の地図を多く表示するように自動車位置マークを下方の所定位置等に固定表示する場合にも適用することできる。」
  上記記載事項及び図面の記載を考慮すると引用例には、「地図データを記憶する地図データ記憶部１１と、走行中の自動車の走行距離と方位に基づいて現在地を算出する現在地検出部１３と、この現在地検出部１３で検出された現在地データを地図データ上に表示する地図画像描画部１５ａと、該地図画像描画部のデータを記憶するビデオＲＡＭ１５ｃ及び読み出し制御部１５ｄ、自動車位置マーク発生部１５ｅを含むディスプレイ１２画面に現在地周辺の地図上に現在の自動車位置を表示する地図表示制御装置と、
　出発地と目的地を入力する操作部１４と、この操作部１４により入力された出発地と目的地及び地図データとに基づいて、出発地から目的地までの最短経路を誘導経路として算出する誘導経路算出部１５ｆと、該誘導経路算出部１５ｆにより得られた誘導経路データを記憶する誘導経路記憶部１５ｇおよび、該誘導経路のデータに基づいて誘導経路画像を発生する誘導経路描画部１５ｂと、該誘導経路画像及び地図画像を記憶するビデオＲＡＭ１５ｃと、
　自動車の現在置を基準にして誘導経路上の次のノードを調べ、該ノードが交差点であるか否かを判別し、交差点であるとき自動車の現在位置から該交差点までの距離が一定距離以下であるときは該交差点における拡大図と曲がる方向を示す矢印を有する交差点案内図をヘッドアップで表示するための画像データを交差点案内図描画部１５ｈで作成し、該画像データを交差点案内図記憶部１５ｉに記憶し、
　さらに、交差点案内図描画部１５ｉは曲がり方向の象限を読み出し制御部１５ｊに入力し、交差点で曲がる方向と左右反対側のディスプレイの画面の象限に前記交差点案内図を描画するナビゲーション装置。」の発明（以下、「引用発明」という。）が記載されていると認められる。
　
３．対比 
 本願発明と引用発明の各構成を対比・検討すると以下のとおりである。
（１）　引用発明の「地図データ」は本願発明の「地図情報」に相当し、以下同様に「地図データ記憶部」は「地図情報記憶手段」に、
「自動車」は「自車」又は「自己車両」に、
「自動車の現在地」は「自車位置」又は「自己車両の現在位置」に、
「現在地検出部」は「自車位置検出手段」に、
「出発地と目的地を入力する操作部」は「入力手段」に
「誘導経路算出部」は「誘導経路設定手段」に相当することは明かである。
　なお、引用発明の「現在地検出部」は、現在地を算出するために走行距離と方位に基づいているが、この方位を検出するために本願発明における「進行方向検出手段」に相当する手段を備えていることは明らかである。
（２）引用発明の「地図表示制御装置」は、本願発明の「自己車両の現在地を地図上に表示する表示手段」に相当する。
（３）引用発明の「自動車の現在位置を基準にして誘導経路上の次のノードを調べ、該ノードが交差点であるか否かを判別し、交差点であるとき自動車の現在位置から該交差点までの距離が一定距離以下である」は本願発明の「誘導経路判定手段」と交差点までの距離を測定することにより交差点に接近したことを検知する点で共通する。
（４）引用発明の「交差点案内図」は、地図上の誘導経路の他に交差点を曲がる方向を解りやすくするための情報提供するものであるから、本願発明における「交差点情報」の一種であることは明らかであり、さらに引用発明の「曲がる方向を示す矢印」は、拡大図上に表示されることによりに誘導経路を表していることは明らかであるから、本願発明の「誘導経路情報」に相当する。
　したがって、引用発明の「交差点までの距離が一定距離以下であるときは該交差点における拡大図と曲がる方向を示す矢印を有する交差点案内図をヘッドアップで表示するための画像データを交差点案内図描画部１５ｈで作成し、該画像データを交差点案内図記憶部１５ｉに記憶し」は、本願発明の「誘導経路情報表示手段」に対応する。
（５）引用発明は、曲がる方向と左右反対側の象限に交差点案内図を描画させることにより、自動車の進行方向に交差点案内図を配置しないことは明らかであるから、引用発明の「交差点案内図を描画する」構成は、本願発明の「誘導経路情報を、前記表示手段により自車位置が表示された地図画面上に自己車両の進行方向前方以外の箇所で表示させる表示制御手段」に相当する。
  
　したがって、両者は「地図情報を記憶する地図情報記憶手段と、自己車両の現在位置を検出する自車位置検出手段と、この自車位置検出手段により検出された自己車両の現在位置での進行方向を検出する進行方向検出手段と、この進行方向検出手段により検出された自己車両の進行方向、および前記自車位置検出手段により検出された自己車両の現在位置を地図上に表示する表示手段と、少なくとも目的地を入力する入力手段と、この入力手段により入力された目的地と前記地図情報記憶手段に記憶されている地図情報とに基づいて、自己車両の出発地と目的地とを結ぶ誘導経路を設定して前記表示手段に表示させる誘導経路設定手段と、
自己車両が交差点に接近したとき、その交差点の交差点情報と誘導経路情報を前記表示手段に表示させる誘導経路情報表示手段と、
　前記交差点情報および前記誘導経路情報を、前記表示手段により自車位置が表示された地図画面上に自己車両の進行方向前方以外の箇所で表示させる表示制御手段と、を有することを特徴とする車載用カーナビゲーション装置。」で一致し、以下の点で相違する。
　
相違点１：本願発明が「自己車両が交差点に接近したとき、その交差する道路が誘導経路の一部であって、曲折すべき交差点であるか否かを判断し、曲折すべき交差点と判断したときに、その曲折すべき交差点のみから自車位置までの距離を求める誘導経路判定手段」を備えているのに対し、引用発明では、交差点に接近したとき、該交差点が誘導経路の一部であって、曲折すべき交差点か否かを判断していない点。
　
相違点２：本願発明が、「この誘導経路判定手段により前記交差道路が誘導経路の一部であって曲折すべき交差点である判定されたときのみ、その交差点の交差点情報、前記誘導経路情報およびその交差点までの距離を前記表示手段に表示させる誘導経路情報表示手段」を備えているのに対し、引用発明では、「交差点における拡大図と曲がる方向を示す矢印を有する交差点案内図をヘッドアップで表示するための画像データを交差点案内図描画部１５ｈで作成し、該画像データを交差点案内図記憶部１５ｉに記憶し」と、曲折すべき交差点のみで表示するとは明記されておらず、かつ、「交差点までの距離」を表示していない点。
　
４．当審の判断　
上記相違点について検討する。
（１）相違点１について
　誘導経路を案内する際、曲折すべき交差点の近くでのみ曲折案内の表示を行うか否かの判断をするために、自己車両が交差点に接近したとき、その交差する道路が誘導経路の一部であって、曲折すべき交差点であるか否かを判断し、曲折すべき交差点と判断したときに、その曲折すべき交差点のみから自車位置までの距離を求めることは、
　例えば、特開平４−８６５１９号公報（以下、「周知例１という。）の３頁右下欄１２行〜２０行「この作動決定部８は、走行経路設定部６で設定された目的地までの最適走行経路から車両が交差点に接近したことを判定し、その交差点が左折又は右折する必要のある交差点であるときには、ＣＲＴ９のウインカーマークＷＬ，ＷＲの表示及びブザー１３の作動を決定し、ウインカーマーク表示信号を上記画像変換装置７に出力してＣＲＴ９のモニター画面１０にウインカーマークＷＬ，ＷＲを点灯表示させる」、及び特開平　１−１７３８１５号公報（以下、「周知例２」という。）の４頁右上欄１２行〜左下欄３行の「第５図は経路探索により生成されたデータを示し、・・・しかもこれらのデータは、案内不要の交差点を除いた、案内を要する交差点のみのデータからなる。案内処理部１５によりこうして生成された経路データを読み出して走行位置に応じて随時このデータを順次読み出す」及び同頁左下欄１８行〜２０行の「次の案内交差点までの残距離から進んだ距離を減算し（ステップ１０９）、次の案内交差点を案内表示する。」に記載のように周知のことにすぎないから、引用発明においても、誘導経路を案内する際、上記周知の構成を適用することは、当業者が容易に考えられることと認められる。
　
（２）相違点２について
　Ａ．本願発明における「この誘導経路判定手段により前記交差道路が誘導経路の一部であって曲折すべき交差点である判定されたときのみ」に曲折のための表示を行うことは、上記「相違点１について」で掲げた周知例１，２に記載のように周知のことにすぎない。
　Ｂ．そして、表示する内容として、上記周知例２には、「交差点名」、「交差点までの距離」「曲る方向の矢印」、必要に応じて「写真データ」、「地図データ」を表示すること（第４頁右上欄１２行〜左下欄５行参照）が、また特開平　４−３２０２９２号公報（以下、「周知例３」という。）には、「交差点までの距離」と「曲る方向の矢印」及び「曲る方向の文字表示」を表示すること（段落００４２及び図１０参照）が、さらに特開平　４−１５２３８３号公報（以下、「周知例４」という。）には、「次の交差点までの距離」、「交差点の形状と交差点での進行方向」、「交差点で所定の方向に曲る旨のメッセージ」の表示をすること（図１０参照）が記載されている。　
　したがって、上記周知例２ないし４に記載のように、曲折交差点で案内を表示する際、図形、文、地図、写真等、何れの種類の表示を行うかは必要に応じて適宜選択しうる事項にすぎないと言えるから、引用発明においても、交差点情報及び誘導経路情報の他に曲折交差点までの距離を表示するように設定することに格別の困難性が認められない。
　なお、請求人は、平成１３年４月９日付け意見書第２頁（３）において、「これに対し、引用例１（本件審決における引用例）の【００２３】には、交差点の自動車の曲がる方向の象限と左右方向反対側の象限に交差点の案内図を描画する点が記載されている。しかしこの交差点案内図は引用例１の請求項１，図４，図６に示すように「次の交差点における進行方向を示す交差点案内図にすぎない。
　これに対し本願請求項１に係る発明は「曲折すべき交差点情報・・・」・、曲折交差点情報としては例えば本願明細書の段落【００３７】に記載されているように「交差点の周囲の詳細地図」が含まれている。」と主張している。
　しかしながら、交差点情報は、交差点に関する情報のことであるから、引用発明の「交差点における拡大図」も含まれることは明らかであり、かつ、交差点情報として、「写真データ」、「地図データ」等も上記周知例２に記載のように周知のものにすぎない。
  以上のように、相違点1，２に係る構成は格別なものではなく、本願発明のように構成しても、得られる効果は、引用例及び上記周知例に記載のものから予測しうる程度のことにすぎないと認められる。
  
５．むすび
  したがって、本願発明は、引用例に記載された発明及び周知例に記載のものに基いて当業者が容易に発明をすることができたものであるので、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　よって、結論のとおり審決する。