(57)【要約】【課題】車内に閉じ込められたペット等の動物の健康状態に鑑みて、この車内の環境を適切に管理し得るシステムを提供する。【課題を解決するための手段】本発明の車内環境管理システムによれば、（１）自動車１０のエンジン１５が停止し、（２）全てのドアが閉められ、（３）車内に動物がおり、且つ、（４）車内温度が許容範囲から外れている状態が、所定時間にわたり継続した場合、動物が車内に閉じ込められ、且つ、車内の環境がこの動物の健康状態に悪影響を及ぼすようなものである蓋然性が高いことに鑑みて、エアコン１３等の環境調整装置によって車内温度が制御される。これにより、車内に閉じ込められたペット等の動物の健康状態に鑑みて、この車内の環境を適切に調整すし、この動物の健康が損なわれる可能性を低減することができる。【選択図】  図１
2007090915.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車内の環境を管理するシステムであって、
自動車のエンジンの作動状態および停止状態の別を判定する第１判定手段と、
自動車の各ドアの開状態および閉状態の別を判定する第２判定手段と、
自動車に設置されている動物感知センサの出力に基づき、車内の動物の有無を判定する第３判定手段と、
車内環境センサの出力に基づき、動物の健康状態に影響を及ぼす車内環境変数が許容範囲内にあるか否かを判定する第４判定手段と、
第１判定手段によって自動車のエンジンが停止状態にあると判定され、第２判定手段によって全てのドアが閉状態にあると判定され、第３判定手段によって車内に動物がいると判定され、且つ、第４判定手段によって車内環境変数が許容範囲から外れていると判定された状態が所定時間にわたり継続したことを要件として、該自動車に搭載されている該車内環境に応じた環境調整装置の作動を制御する車内環境制御手段を備えていることを特徴とする車内環境管理システム。
【請求項２】
車内における動物の位置を測定する位置測定手段をさらに備え、
車内環境制御手段が、位置測定手段により測定された動物の位置における車内環境変数が偏重的に調整されるように環境調整装置の作動を制御することを特徴とする請求項１記載の車内環境管理システム。
【請求項３】
位置測定手段が、自動車内に設置された複数の非接触方式の読み取り装置のうち、動物に取り付けられている情報素子から所定情報を読み取った読み取り装置の位置に基づき、該動物の位置を測定することを特徴とする請求項２記載の車内環境管理システム。
【請求項４】
読み取り装置が、動物に取り付けられている車内環境センサの出力が書き込まれている前記情報素子から、該車内環境センサの出力を前記所定情報として読み取り、第４判定手段が、読み取り手段により読み取られた該所定情報に基づき、車内環境変数が許容範囲内にあるか否かを判定することを特徴とする請求項３記載の車内環境管理システム。
【請求項５】
車内環境制御手段が、車内環境センサの出力に基づく車内環境変数の違いに応じて、環境調整装置の作動状態を相違させることを特徴とする請求項１、２、３または４記載の車内環境管理システム。
【請求項６】
第４判定手段が、車内環境センサとしての温度センサの出力に基づき、車内環境変数としての車内温度が許容範囲内にあるか否かを判定し、
車内環境制御手段が、環境調整装置としてのエアコン、窓開閉装置、およびミスト噴射装置のうち一部または全部の作動を制御することを特徴とする請求項１、２、３、４または５記載の車内環境管理システム。
【請求項７】
車内環境制御手段が、車内温度が第１温度を超えている場合、窓開閉装置による窓の開放、およびミスト噴射装置による車内へのミスト噴射のうち一方または両方を含む第１処理を実行し、車内温度が第１温度より高温の第２温度を超えている場合、エアコンの冷房運転を含む第２処理を実行することを特徴とする請求項６記載の車内環境管理システム。
【請求項８】
車内環境制御手段が、エアコンを作動させるためのエネルギーが基準値未満である場合、窓開閉装置による窓の開放、およびミスト噴射装置による車内へのミスト噴射のうち一方または両方を含む第１処理を実行し、該エネルギーが該基準値以上である場合、エアコンの運転を含む第２処理を実行することを特徴とする請求項６記載の車内環境管理システム。
【請求項９】
第４判定手段が、車内環境センサとしての酸素センサの出力に基づき、車内環境変数としての車内酸素濃度が許容範囲内にあるか否かを判定し、
車内環境制御手段が、環境調整装置としてのエアコン、窓開閉装置、またはエアコンおよび窓開閉装置の作動を制御することを特徴とする請求項１、２、３、４、５、６、７または８記載の車内環境管理システム。
【請求項１０】
車内環境制御手段が、自動車内に設置された非接触方式の読み取り装置により、動物に取り付けられている情報素子から読み取られた該動物の健康状態に関する情報に応じて、環境調整装置の作動を制御することを特徴とする請求項１、２、３、４、５、６、７、８または９記載の車内環境管理システム。
【請求項１１】
前記要件が満たされた場合、車内環境の異変をユーザの情報処理端末に通報する通報手段をさらに備えていることを特徴とする請求項１、２、３、４、５、６、７、８、９または１０記載の車内環境管理システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車内の環境を管理するシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
犬や猫等のペットを助手席等に乗せてドライブを楽しみたいユーザのニーズに応え、ペットのためのカーシート等が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００４−５８９２５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、ドライバ（ユーザ）がペットを車内に閉じ込めたまま車外に出かけ、すぐ駐車場所に戻ってくるつもりが思いのほか用事が長引いてしまう場合がある。このため、ペットが長時間にわたって車内に閉じ込められ、この間に車内環境が変化してペットの健康を損ねるおそれがある。
【０００４】
そこで、本発明は、車内に閉じ込められたペット等の動物の健康状態に鑑みて、この車内の環境を適切に管理し得るシステムを提供することを解決課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記課題を解決するための本発明の車内環境管理システムは、自動車のエンジンの作動状態および停止状態の別を判定する第１判定手段と、自動車の各ドアの開状態および閉状態の別を判定する第２判定手段と、自動車に設置されている動物感知センサの出力に基づき、車内の動物の有無を判定する第３判定手段と、車内環境センサの出力に基づき、動物の健康状態に影響を及ぼす車内環境変数が許容範囲内にあるか否かを判定する第４判定手段と、第１判定手段によって自動車のエンジンが停止状態にあると判定され、第２判定手段によって全てのドアが閉状態にあると判定され、第３判定手段によって車内に動物がいると判定され、且つ、第４判定手段によって車内環境変数が許容範囲から外れていると判定された状態が所定時間にわたり継続したことを要件として、該自動車に搭載されている該車内環境に応じた環境調整装置の作動を制御する車内環境制御手段を備えていることを特徴とする車内環境管理システム。
【０００６】
本発明の車内環境管理システムによれば、（１）自動車のエンジンが停止し、（２）全てのドアが閉められ、（３）車内に動物がおり、且つ、（４）車内環境変数が許容範囲から外れている状態が、所定時間にわたり継続した場合、動物が車内に閉じ込められ、且つ、車内の環境がこの動物の健康状態に悪影響を及ぼすようなものである蓋然性が高いことに鑑みて、環境調整装置によって車内環境変数が制御される。これにより、車内に閉じ込められたペット等の動物の健康状態に鑑みて、この車内の環境を適切に調整することができる。そして、この動物の健康が損なわれる可能性を低減することができる。
【０００７】
また、本発明の車内環境システムは、車内における動物の位置を測定する位置測定手段をさらに備え、車内環境制御手段が、位置測定手段により測定された動物の位置における車内環境変数が偏重的に調整されるように環境調整装置の作動を制御することを特徴とする。
【０００８】
本発明の車内環境管理システムによれば、車内に閉じ込められた動物の居場所における車内環境変数が偏重的（または重点的）に制御されることで、動物の健康状態を車内環境の悪影響からより効率的に守ることができる。
【０００９】
さらに、本発明の車内環境システムは、位置測定手段が、自動車内に設置された複数の非接触方式の読み取り装置のうち、動物に取り付けられている情報素子から所定情報を読み取った読み取り装置の位置に基づき、該動物の位置を測定することを特徴とする。
【００１０】
本発明の車内環境管理システムによれば、車内に設置された複数の読み取り装置のうち、動物に付された情報素子から所定情報を読み取った読み取り装置の位置に基づき、車内における動物の位置（居場所）が測定される。これは、例えば、読み取り装置による情報の読み取り範囲が狭く、車内が複数の読み取り装置の読み取り範囲に分割されている場合に可能となる。そして、前記のように、動物の居場所における車内環境変数が偏重的に制御されることで、動物の健康状態を車内環境の悪影響からより効率的に守ることができる。
【００１１】
また、本発明の車内環境システムは、読み取り装置が、動物に取り付けられている車内環境センサの出力が書き込まれている前記情報素子から、該車内環境センサの出力を前記所定情報として読み取り、第４判定手段が、読み取り手段により読み取られた該所定情報に基づき、車内環境変数が許容範囲内にあるか否かを判定することを特徴とする。
【００１２】
本発明の車内環境管理システムによれば、動物に取り付けられている車内環境センサの出力に基づいて車内環境変数が許容範囲に収まっているか否かが判定され、この判定結果に応じて環境調整装置の作動が制御される。これにより、動物の居場所における車内環境変数が局所的に許容範囲から外れた場合でも、車内環境が調整される。
【００１３】
さらに、本発明の車内環境システムは、車内環境制御手段が、車内環境センサの出力に基づく車内環境変数の違いに応じて、環境調整装置の作動状態を相違させることを特徴とする。
【００１４】
本発明の車内環境管理システムによれば、車内環境変数の違いに応じて、車内環境を異なる態様で緻密に調整することができる。これにより、車内に閉じ込められた動物の健康状態を、車内環境による悪影響からより的確に守ることができる。
【００１５】
また、本発明の車内環境システムは、第４判定手段が、車内環境センサとしての温度センサの出力に基づき、車内環境変数としての車内温度が許容範囲内にあるか否かを判定し、車内環境制御手段が、環境調整装置としてのエアコン、窓開閉装置、およびミスト噴射装置のうち一部または全部の作動を制御することを特徴とする。
【００１６】
本発明の車内環境管理システムによれば、車内温度が車内に閉じ込められた動物の健康を損ねる事態が、エアコン、窓開閉装置、およびミスト噴射装置のうち一部または全部の作動によって回避され得る。例えば、車内温度が高すぎる場合、エアコンによる冷房運転や、窓開閉装置による窓の開放に応じた外気の取り込み等によって車内温度が低下させられる。
【００１７】
さらに、本発明の車内環境システムは、車内環境制御手段が、車内温度が第１温度を超えている場合、窓開閉装置による窓の開放、およびミスト噴射装置によるミスト噴射のうち一方または両方を含む第１処理を実行し、車内温度が第１温度より高温の第２温度を超えている場合、エアコンの冷房運転を含む第２処理を実行することを特徴とする。
【００１８】
本発明の車内環境管理システムによれば、車内温度が「第１温度」を超える場合、車内へのミスト噴射および車内への外気導入のうち一方または両方によって車内温度の低下が図られる。また、車内温度が第１温度以上の「第２温度」を超える場合、エアコンの冷房運転によって車内温度の低下が図られる。すなわち、車内に閉じ込められた動物の健康状態への車内温度による影響の大きさに鑑みて、車内環境を適度に調整することができる。
【００１９】
また、本発明の車内環境システムは、車内環境制御手段が、エアコンを作動させるためのエネルギーが基準値未満である場合、窓開閉装置による窓の開放、およびミスト噴射装置による車内へのミスト噴射のうち一方または両方を含む第１処理を実行し、該エネルギーが該基準値以上である場合、エアコンの運転を含む第２処理を実行することを特徴とする。
【００２０】
本発明の車内環境システムによれば、エアコン作動用のエネルギーの残量が少ない場合でも、エアコン作動の代替措置として車内へのミスト噴射および車内への外気導入のうち一方または両方により、車内温度の低下を図り、車内に閉じ込められた動物の健康が損なわれる事態が回避され得る。
【００２１】
さらに、本発明の車内環境システムは、第４判定手段が、車内環境センサとしての酸素センサの出力に基づき、車内環境変数としての車内酸素濃度が許容範囲内にあるか否かを判定し、車内環境制御手段が、環境調整装置としてのエアコン、窓開閉装置、またはエアコンおよび窓開閉装置の作動を制御することを特徴とする。
【００２２】
本発明の車内環境管理システムによれば、車内酸素濃度の低下が、車内に閉じ込められた動物の健康を損ねる事態が、エアコンおよび窓開閉装置のうち一方または両方の作動によって回避され得る。例えば、車内酸素濃度が低すぎる場合、エアコンによる外気送風運転や、窓開閉装置による窓の開放に応じた外気の取り込み等によって車内酸素濃度の低下が回避される。
【００２３】
また、本発明の車内環境システムは、車内環境制御手段が、自動車内に設置された非接触方式の読み取り装置により、動物に取り付けられている情報素子から読み取られた該動物の健康状態に関する情報に応じて、環境調整装置の作動を制御することを特徴とする。
【００２４】
本発明の車内環境管理システムによれば、動物の健康状態に関する情報に応じて、車内環境が適切に制御され得るので、この動物の健康が損なわれる事態がより確実に回避され得る。
【００２５】
さらに、本発明の車内環境管理システムは、前記要件が満たされた場合、車内環境の異変をユーザの情報処理端末に通報する通報手段をさらに備えていることを特徴とする。
【００２６】
本発明の車内環境管理システムによれば、動物が閉じ込められている車内環境に異変が生じたことをユーザに認識させることで、駐車場に迅速に戻るようユーザを促すことができる。そして、駐車場に戻ったユーザに、ドアを開けて動物を車外に出す等の措置をとらせ、車内環境がこの動物の健康状態に与える悪影響を軽減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
本発明の車内環境管理システムの実施形態について図面を用いて説明する。
【００２８】
図１および図２は本発明の一実施形態における車内環境管理システムの構成説明図であり、図３は本発明の一実施形態における車内環境管理システムの機能説明図である。
【００２９】
図１に示されている車内環境管理システムは、自動車１０に搭載されているハードウェアとしての電子制御手段（ＥＣＵ）２０と、ＥＣＵ２０に後述の種々の機能を付与するソフトウェア（プログラム）により構成されている。
【００３０】
自動車１０には、図１および図２に示されているように、環境調整装置として、パワーウィンドウ駆動装置（窓開閉装置）１１と、ミスト噴射装置１２と、エアコン１３とが搭載されている。パワーウィンドウ駆動装置１１は、ユーザによるスイッチ操作やＥＣＵ２０からの制御信号に応じて車両側部や天井部のウィンドウを開閉する。ミスト噴射装置１２は、車両天井部に設置され、ＥＣＵ２０からの制御信号に応じて車内にミストを噴射する。エアコン１３は、ユーザのスイッチ操作や、ＥＣＵ２０からの制御信号に応じて図２に示されている矢印方向に冷風を送風する冷房運転、温風を送風する暖房運転、単なる送風運転等を行う。
【００３１】
また、自動車１０には、前部座席右側、前部座席左側、中部座席右側、中部座席左側、後部座席右側、および後部座席左側のそれぞれにＲ／Ｗ（リーダ／ライタ）１４が配置されている。例えば、前部座席右側に配置されたＲ／Ｗ１４は、前部座席右側のエリアを情報読み取り／書き込み可能範囲とする。また、Ｒ／Ｗ１４は、ペットに付されたＲＦＩＤ３１から、ペット等の動物を識別するための動物識別情報や、同じくペットに付されている温度センサ（車内環境センサ）３２の出力を非接触方式で読み取る。なお、Ｒ／Ｗ１４の代わりにリーダが配置されていてもよい。
【００３２】
ＲＦＩＤタグ（ＩＣタグ）３２としては、パッシブ型、セミパッシブ型、アクティブ型等、種々のタイプのものが適宜選択されうる。パッシブ型タグは、Ｒ／Ｗ（リーダ／ライタ）側のアンテナから送信された電波をアンテナで受信し、この電波を整流してエネルギーとして使用し、Ｒ／Ｗから送信されてきたコマンドに応じてＩＣチップがメモリから情報を読み出し、その情報をアンテナから発信する。セミパッシブ型タグは、動作は基本的にパッシブ型と同じであるが、搭載電池の電力をエネルギーとして使用してパッシブ型よりも電波の送信距離を長くすることもでき、Ｒ／Ｗからのコマンドに応じて動作する。アクティブ型タグは、セミパッシブ型と同様に搭載電池の電力をエネルギーとして使用するが、Ｒ／Ｗからのコマンドに応じて電波を発信するのではなく、一定時間ごとにアンテナから電波を発信する。また、ＲＦＩＤタグ３２の利用周波数帯は、１３５ｋＨｚ未満、１３．５６ＭＨｚ帯、９５０ＭＨｚ帯（ＵＨＦ）、２．４５ＧＨｚ帯等、種々の周波数帯が選択されうる。
【００３３】
ＥＣＵ２０は、第１判定手段２１と、第２判定手段２２と、第３判定手段２３と、第４判定手段２４と、車内環境制御手段２５とを備えている。各手段は、サーバ１００のハードウェア資源であるＣＰＵ、ＲＯＭ（ＥＥＰＲＯＭなど）やＲＡＭなどのメモリ、信号入力回路、信号出力回路等と、ＣＰＵに特定の情報処理機能を付与するため、メモリ（または記憶装置）に格納されている本発明のプログラムとにより構成されている。なお、各手段は、異なるハードウェア資源により構成されていてもよいし、共通のハードウェア資源により構成されていてもよい。
【００３４】
第１判定手段２１は、自動車１０のエンジン１５の作動状態および停止状態の別を判定する。
【００３５】
第２判定手段２２は、自動車１０の各ドアの開状態および閉状態の別を、各ドアに設けられた開閉ＳＷ（図示略）等の出力に基づいて判定する。
【００３６】
第３判定手段２３は、自動車１０に設置されているＲ／Ｗ（動物感知センサ）１４の出力に基づき、車内の動物の有無を判定する。
【００３７】
第４判定手段２４は、温度センサ（車内環境センサ）３２の出力に基づき、車内温度（車内環境変数）が許容範囲内にあるか否かを判定する。
【００３８】
車内環境制御手段２５は、第１判定手段２１によってエンジン１５が停止状態にあると判定され、第２判定手段２２によって全てのドアが閉状態にあると判定され、第３判定手段２３によって車内に動物がいると判定され、且つ、第４判定手段２４によって車内温度が許容範囲から外れていると判定された状態が所定時間にわたり継続したことを要件として、エアコン１３等の作動を制御する。
【００３９】
前記構成の車内環境管理システムの機能について図３を用いて説明する。
【００４０】
まず、第１判定手段２１により、エンジン１５が停止状態にあるか否かが判定される（Ｓ００２（第１判定処理））。
【００４１】
第１判定手段２１により、エンジン１５が停止状態にあると判定された場合（Ｓ００２・・ＹＥＳ）、第２判定手段２２により、全てのドアが閉状態にあるか否かが判定される（Ｓ００４（第２判定処理））。
【００４２】
第２判定手段２２により、全てのドアが閉状態にあると判定された場合（Ｓ００４・・ＹＥＳ）、第３判定手段２３により、車内に動物がいるか否かが判定される（Ｓ００６（第３判定処理））。具体的には、いずれかのＲ／Ｗ１４により、動物識別情報および温度センサ３２の出力が、当該動物（またはその首輪等）に付されているＲＦＩＤ３１から読み取られたか否かが判定される。
【００４３】
第３判定手段２３により、車内に動物がいると判定された場合（Ｓ００６・・ＹＥＳ）、第４判定手段２４により、車内温度が許容範囲外にあるか否かが判定される（Ｓ００８（第４判定処理））。車内温度は、Ｒ／Ｗ１４によって動物に付されているＲＦＩＤ３１から読み取られた温度センサ３２の出力に基づいて測定される。なお、自動車１０に設置されている車内温度センサ（図示略）の出力に基づき、第４判定処理が実行されてもよい。
【００４４】
第１〜第４判定処理のいずれかの結果が否定的であった場合（Ｓ００２，Ｓ００４，Ｓ００６，Ｓ００８・・ＮＯ）、第１〜第４判定処理が繰り返される（Ｓ００２，Ｓ００４，Ｓ００６，Ｓ００８）。なお、判定処理第１〜第４判定処理の順番は任意に変更されてもよい。
【００４５】
第４判定手段２４により、車内温度が許容範囲外にあると判定された場合（Ｓ００８・・ＹＥＳ）、車内環境制御手段２５により、第１〜第４判定処理における判定結果が全て肯定的である状態の継続時間ｔが０にリセットされた上で（Ｓ００９）、継続時間ｔが所定時間以上となったか否かが判定される（Ｓ０１０）。継続時間ｔが所定時間未満である場合（Ｓ０１０・・ＮＯ）、この継続時間がΔｔだけ増加された上で（Ｓ０１１）、第１〜第４判定処理が実行される。
【００４６】
継続時間ｔが所定時間に至ったと判定された場合（Ｓ０１０・・ＹＥＳ）、車内環境制御手段（位置測定手段）２５により、６つのＲ／Ｗ１４のうち、ＲＦＩＤ３１から動物識別情報を読み取ったＲ／Ｗ１４の位置に基づき、動物の位置が測定される（Ｓ０１２）。例えば、後部座席左側に配置されているＲ／Ｗによって動物識別情報がＲＦＩＤ３１から読み取られたとき、後部座席右側エリアが動物の居場所として測定される（図２参照）。
【００４７】
続いて、車内環境制御手段２５によって、エアコン１３の作動用のエネルギー残量が基準値未満であるか否かが判定される（Ｓ０１４）。エアコン１３の作動用のエネルギーは、エンジン１５がエアコン１３のコンプレッサ（図示略）の動力源である場合はガソリンであり、エアコン１３がバッテリ（図示略）からの供給電力により作動する場合はこのバッテリの蓄電量である。なお、バッテリはハイブリッド車両の回生発電により蓄電されてもよく、自動車１０に取り付けられたソーラーパネル（図示略）の発電によって蓄電されてもよい。
【００４８】
エネルギー残量が基準値未満であると判定された場合（Ｓ０１４・・ＹＥＳ）、車内環境制御手段２５により「第１処理」が実行される（Ｓ０１６）。具体的には、パワーウィンドウ駆動装置１１およびミスト噴射装置１２の作動が制御され、動物の居場所に最も近いウィンドウが開放され、且つ、動物の居場所に向けてミストが噴射される。例えば、動物が後部座席左側エリアにいる場合、後部左側（または後部両側）のウィンドウのみが開放され、且つ、後部座席左側エリアにのみミストが噴射される。そして、ウィンドウの開放により車内に外気が導入され、且つ、車内に噴射されたミストの蒸発時に気化熱が車内または動物の身体から奪われることで、車内温度の低下が図られる。なお、第１処理の実行によって全てのウィンドウが開かれてもよいし、車内の全体にミストが噴射されてもよい。
【００４９】
一方、エネルギー残量が基準値以上であると判定された場合（Ｓ０１４・・ＮＯ）、車内環境制御手段２５により「第２処理」が実行される（Ｓ０１８）。具体的には、エアコン１３の作動が制御され、動物の居場所に最も近い場所に偏重的に冷風（または温風）が吹き付けられる。例えば、動物が後部座席左側エリアにいる場合、後部左側（または後部両側）の吹き出し口からの冷風等の吹き出し量が、前部の吹き出し口からの冷風等の吹き出し量よりも多くなるように制御される。なお、第２処理の実行によって車内の全体に冷風等が吹き出されてもよい。また、いずれかのウィンドウが開放されている場合、パワーウィンドウ駆動装置１１によってこのウィンドウが閉じられてもよい。さらに、エアコン１３のコンプレッサがエンジン１５を動力源とする場合、エンジン１５の作動が開始されてもよい。
【００５０】
第１処理（Ｓ０１６）または第２処理（Ｓ０１８）の開始後、車内環境制御手段２５によって車内温度が許容範囲内か否かが判定される（Ｓ０２０）。
【００５１】
そして、車内温度が許容範囲内であると判定された場合（Ｓ０２０・・ＹＥＳ）、第１処理または第２処理が停止される（Ｓ０２２）。一方、車内温度が許容範囲外であると判定された場合、動物の位置があらためて測定され（Ｓ０１２）、第１処理（Ｓ０１６）または第２処理（Ｓ０１８）が引き続き実行される。
【００５２】
前記機能を発揮する本発明の車内環境管理システムによれば、（１）自動車のエンジンが停止し（Ｓ００２・・ＹＥＳ）、（２）全てのドアが閉められ（Ｓ００４・・ＹＥＳ）、（３）車内に動物がおり（Ｓ００６・・ＹＥＳ）、且つ、（４）車内温度が許容範囲から外れている（Ｓ００８・・ＹＥＳ）という状態が、所定時間にわたり継続した場合（Ｓ０１０・・ＹＥＳ）、動物が車内に閉じ込められ、且つ、車内の環境がこの動物の健康状態に悪影響を及ぼすようなものである蓋然性が高いことに鑑みて、エアコン１３等の環境調整装置によって車内温度が制御される。これにより、車内に閉じ込められたペット等の動物の健康状態に鑑みて、この車内の環境を適切に調整することができる。そして、この動物の健康が損なわれる可能性を低減することができる。
【００５３】
また、車内に閉じ込められた動物の居場所における車内温度が偏重的（または重点的）に制御されることで、動物の健康状態を車内環境の悪影響からより効率的に守ることができる（Ｓ０１２，Ｓ０１６，Ｓ０１８参照）。
【００５４】
さらに、動物（またはその首輪等）に取り付けられている温度センサ３２の出力に基づいて車内温度が許容範囲に収まっているか否かが判定され、この判定結果に応じてエアコン１３等の環境調整装置の作動が制御される。これにより、動物の居場所における車内温度が局所的に許容範囲から外れた場合でも、車内環境が調整されるので、車内温度の著しい上昇（または下降）によって動物の健康が損なわれる事態がより確実に回避される。
【００５５】
また、エアコン１３の作動用のエネルギーの残量が少ない場合でも、エアコン１３の作動の代替措置として車内へのミスト噴射および車内への外気導入により、車内温度の低下を図り、車内に閉じ込められた動物の健康が損なわれる事態が回避され得る（Ｓ０１６参照）。
【００５６】
なお、車内環境制御手段２５が、車内温度が「第１温度」を超えている場合、「第１処理」を実行し（Ｓ０１６参照）、車内温度が第１温度より高温の第２温度を超えている場合、「第２処理」を実行してもよい（Ｓ０１８参照）。
【００５７】
当該実施形態によれば、車内温度が「第１温度」を超える場合、車内へのミスト噴射および車内への外気導入によって車内温度の低下が図られる。また、車内温度が「第２温度」を超える場合、エアコンの冷房運転によって車内温度の低下が図られる。すなわち、車内に閉じ込められた動物の健康状態への車内温度による影響の大きさに鑑みて、車内環境を適度に調整することができる。
【００５８】
前記実施形態における「車内環境変数」が車内温度であったが、他の実施形態における「車内環境変数」が、車内酸素濃度等、動物の健康状態に影響を及ぼすあらゆる変数であってもよい。例えば、車内酸素濃度の低下が、車内に閉じ込められた動物の健康を損ねる事態が、パワーウィンドウ駆動装置１１およびエアコン１３のうち一方または両方の作動によって回避され得る。また、車内酸素濃度が低すぎる場合、パワーウィンドウ駆動装置１１によるウィンドウの開放に応じた外気の取り込みや、エアコン１３による外気送風運転等によって車内酸素濃度の低下が回避される。
【００５９】
また、車内環境制御手段２５が、Ｒ／Ｗ１４により、動物に取り付けられているＲＦＩＤ３１から読み取られたこの動物の健康状態に関する情報に応じて、エアコン１３等の環境調整装置の作動を制御してもよい。
【００６０】
当該実施形態によれば、動物の健康状態に関する情報に応じて、車内環境が適切に制御され得るので、この動物の健康が損なわれる事態がより確実に回避され得る。例えば、人間と同様に暑がりであるまたは寒がりであるといった上方に基づき、エアコン１３によって車内温度が適当に制御され得る。
【００６１】
さらに、車内環境管理システムが、第１〜第４判定処理における判定結果が全て肯定的である状態の継続時間ｔが所定時間以上となった場合（Ｓ０１０・・ＹＥＳ）、車内環境の異変をユーザの情報処理端末（図示略）に通報する通報手段をさらに備えていてもよい。
【００６２】
当該実施形態によれば、動物が閉じ込められている車内環境に異変が生じたことをユーザに認識させることで、駐車場に迅速に戻るようユーザを促すことができる。そして、駐車場に戻ったユーザに、ドアを開けて動物を車外に出す等の措置をとらせ、車内環境がこの動物の健康状態に与える悪影響を軽減することができる。また、クラクションを所定パターンで鳴らしたり、ウィンカーを所定のパターンで点滅させたり、その自動車１０のユーザのみならず、駐車場の管理人等、自動車１０の近くにいる者に対して車内環境の異変が通報されてもよい。
【００６３】
前記実施形態ではいずれかのＲ／Ｗ１４によってＲＦＩＤ３１から動物の健康に関する情報等が読み取られたか否かに応じて、車内における動物の有無が判定されたが（Ｓ００４）、他の実施形態として車内にアングルを調節可能なカメラが設置され、当該カメラによりさまざまなアングルで撮像された車内画像の解析に基づいて車内における動物の有無が判定されてもよい。また、車内にマイクが設置され、このマイクにより拾われた音響情報（動物の鳴き声等）に基づいて車内における動物の有無が判定されてもよい。
【００６４】
前記実施形態では複数のＲ／Ｗ１４のうち、動物に付されたＲＦＩＤ３１から動物識別情報を読み取ったＲ／Ｗ１４の位置に基づいて動物の位置が測定されたが（Ｓ０１２）、他の実施形態として車内にアングルを調節可能なカメラが設置され、当該カメラによりさまざまなアングルで撮像された車内画像の解析に基づいて車内における動物の位置が測定されてもよい。
【００６５】
動物が中部座席エリアにいる場合には、車内にミストが噴射される一方、動物が前部座席エリアまたは後部座席エリアにいる場合には、冷房運転等が行われるといったように、動物の居場所の違いに応じて車内環境が異なる方法によって調整されてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６６】
【図１】本発明の一実施形態における車内環境管理システムの構成説明図
【図２】本発明の一実施形態における車内環境管理システムの構成説明図
【図３】本発明の一実施形態における車内環境管理システムの機能説明図
【符号の説明】
【００６７】
１０‥自動車、１１‥パワーウィンドウ駆動装置（窓開閉装置）、１２‥ミスト噴射装置、１３‥エアコン、１４‥Ｒ／Ｗ（読み取り手段、動物感知センサ）、２０‥ＥＣＵ（車内環境調整システム）、２１‥第１判定手段、２２‥第２判定手段、２３‥第３判定手段、２４‥第４判定手段、２５‥車両環境制御手段、３１‥ＲＦＩＤ‥情報素子、３２‥温度センサ（車内環境センサ）
【図１】
2007090915.tif 000003
【図２】
2007090915.tif 000004
【図３】
2007090915.tif 000005