(57)【要約】【課題】  処理する折帳の長さの変化に容易に対応し、良好な排出が行なえる羽根車を提供することを目的とする。【解決手段】  回転駆動される羽根車軸７９と、それぞれ周囲に折曲された複数の羽根９７が略等間隔にくし状に取り付けられ、羽根車軸７９の軸線方向に沿って間隔を空けて設けられた複数の羽根車ユニット８１，８２と、羽根車ユニット８１，８２の内、少なくとも端部に位置する羽根車ユニット８２を羽根車軸７９の軸線方向に移動させる羽根車移動機構１１５と、が備えられていることを特徴とする。【選択図】      図３
2007119116.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転駆動される羽根車軸と、
それぞれ周囲に複数の羽根が略等間隔にくし状に取り付けられ、前記羽根車軸の軸線方向に沿って間隔を空けて設けられた複数の羽根車ユニットと、
該羽根車ユニットの内、少なくとも端部に位置する１つの羽根車ユニットを前記羽根車軸の軸線方向に移動させる移動手段と、が備えられていることを特徴とする羽根車。
【請求項２】
折帳の両端部を案内する側板が備えられ、
少なくとも移動する前記羽根車ユニット側の前記側板は前記羽根車ユニットの移動に合わせて移動させられることを特徴とする請求項１に記載の羽根車。
【請求項３】
前記移動手段には、前記羽根車ユニットの移動位置を検出する移動位置検出器が備えられていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の羽根車。
【請求項４】
チョッパ折り装置の下方に、前記羽根車軸の軸線が折帳の流れ方向に沿うように配置され、
少なくとも上流側端に位置する前記羽根車ユニットが前記移動手段によって前記羽根車軸の軸線方向に移動させられることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれかに記載の羽根車。
【請求項５】
請求項１から請求項４のいずれかに記載された羽根車を装備していることを特徴とする輪転印刷機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、羽根車およびこれを装備した輪転印刷機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
商業オフセット輪転機等の輪転印刷機において、折帳を排出する部分に用いられる羽根車は、それぞれ周囲に折曲された複数の羽根が略等間隔にくし状に取り付けられた複数の羽根車ユニットが、羽根車軸に沿って間隔を空けて取り付けられている。
この羽根車は、各羽根車ユニットの羽根位置が同期して回転されており、羽根車軸に沿って延在するように上方から落下する折帳を羽根と羽根との間で受け取り、所定角度回転した位置で下方の排出コンベヤ上に移載するものである。
従来の羽根車では、例えば、特許文献１に示されるように、羽根車ユニットの軸方向位置は固定されていた。
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−８６０３９号公報（図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、羽根車ユニットの軸方向位置が固定されているものでは、処理する折帳の長さが変化する場合、例えば、長さが大きくなると折帳の端部が羽根車ユニットから大きく突出することになる。折帳の羽根車ユニットからの突出量が大きくなると、自由端である折帳の端部がめくれ上がり、内側に入りその状態でつぶされ、端折れが発生し、不良折帳が発生する。また、このような折帳の動きによって、折帳の羽根車からの排出が乱れるので、羽根車の回転速度を低下させることが必要となり、印刷速度が低下するという問題があった。
チョッパ折り装置の下方に設置される羽根車では、折帳の先端位置がストッパで規制されて一定である。このため、折帳の後端側の位置変動が大きくなるので、特に、この問題は深刻であった。
【０００５】
本発明は、上記問題点に鑑み、処理する折帳の長さの変化に容易に対応し、良好な排出が行なえる羽根車およびこれを装備した輪転印刷機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明は以下の手段を採用する。
すなわち、本発明にかかる羽根車は、回転駆動される羽根車軸と、それぞれ周囲に折曲された複数の羽根が略等間隔にくし状に取り付けられ、前記羽根車軸の軸線方向に沿って間隔を空けて設けられた複数の羽根車ユニットと、該羽根車ユニットの内、少なくとも端部に位置する１つの羽根車ユニットを前記羽根車軸の軸線方向に移動させる移動手段と、が備えられていることを特徴とする。
【０００７】
このように、羽根車ユニットの内、少なくとも端部に位置する１つの羽根車ユニットを羽根車軸の軸線方向に移動させる移動手段を備えているので、折帳の軸線方向における長さが変化した場合、移動手段によって端部に位置する羽根車ユニットを羽根車軸の軸線方向に移動させ、折帳の突出長さが適当な量となるようにすることができる。
折帳の端部の羽根車ユニットからの外側突出量が適当な量となると、折帳の端部がめくれ上がることがほとんどなくなるので、折れのある不良折帳が発生しなくなる。また、折帳の排出乱れがなくなるので、羽根車の回転速度を低下させることなく、印刷速度を高速に維持することができる。
なお、折帳の長さが、両側ともに変化するような場合には、両端側の各羽根車ユニットを移動させるようにしてもよい。
また、端部の羽根車ユニットの移動に合わせて中間に位置する羽根車ユニットを移動させるようにしてよい。このようにすると、端部の羽根車ユニットの移動によって中間に位置する羽根車ユニットとの間隔が空きすぎてこの部分で折帳がたるみ、折帳の排出乱れが発生することを防止することができる。
【０００８】
また、本発明にかかる羽根車は、折帳の両端部を案内する側板が備えられ、少なくとも移動する前記羽根車ユニット側の前記側板は前記羽根車ユニットの移動に合わせて移動させられることを特徴とする。
【０００９】
このように、折帳の両端部を案内する側板が備えられ、少なくとも移動する羽根車ユニット側の側板は羽根車ユニットの移動に合わせて移動させられるので、折帳の両端部は側板によって案内されることになる。
このため、折帳が羽根車の軸線方向に移動して、排出乱れが発生することを防止することができる。
なお、側板の移動は、移動する羽根車ユニットと連動するようにしてもよいし、独立して移動するようにしてもよい。
側板を羽根車ユニットから独立して移動するようにすると、側板および羽根車ユニットの位置をそれぞれ最適な位置に設定することができる。
【００１０】
また、本発明にかかる羽根車は、前記移動手段には、前記羽根車ユニットの移動位置を検出する移動位置検出器が備えられていることを特徴とする。
【００１１】
このように、移動手段には、羽根車ユニットの移動位置を検出する移動位置検出器が備えられているので、羽根車ユニットの移動を正確に行なえるし、かつ、自動化することができる。
【００１２】
また、本発明にかかる羽根車は、チョッパ折り装置の下方に、前記羽根車軸の軸線が折帳の流れ方向に沿うように配置され、少なくとも上流側端に位置する前記羽根車ユニットが前記移動手段によって前記羽根車軸の軸線方向に移動させられることを特徴とする。
【００１３】
本発明にかかる羽根車では、折帳の軸線方向における長さが変化した場合、移動手段によって上流側端に位置する羽根車ユニットを羽根車軸の軸線方向に移動させ、折帳の上流側端における突出長さが適当な量となるようにすることができる。
折帳の上流側端の羽根車ユニットからの上流側端での突出量が適当な量となると、折帳の端部がめくれ上がることがほとんどなくなるので、折れのある不良折帳が発生しなくなる。また、折帳の排出乱れがなくなるので、羽根車の回転速度を低下させることなく、印刷速度を維持することができる。
【００１４】
本発明にかかる輪転印刷機は、請求項１から請求項４のいずれかに記載された羽根車を装備していることを特徴とする。
【００１５】
本発明にかかる輪転印刷機では、折帳の長さの変化に応じて端部の羽根車ユニットの位置を調節して折れ等の不良のない折帳を、排出乱れがなく排出できる羽根車を装備しているので、羽根車の回転速度を低下させることなく、印刷速度を高速に維持することができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、羽根車ユニットの内、少なくとも端部に位置する１つの羽根車ユニットを羽根車軸の軸線方向に移動させる移動手段を備えているので、折帳の軸線方向における長さが変化した場合でも、折帳の羽根車ユニットからの突出長さが適当な量となるようにすることができる。
これにより、折帳の端部がめくれ上がることがほとんどなくなるので、折れのある不良折帳が発生しなくなる。また、折帳の排出乱れがなくなるので、羽根車の回転速度を低下させることなく、印刷速度を高速に維持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の一実施形態について、図１〜図７を用いて説明する。
本実施形態は、本発明をウェブの両面に多色印刷を行うブランケット対向型の輪転印刷機に適用したものである。
図１は、輪転印刷機１の全体概略構成を示す模式図である。
輪転印刷機１には、給紙装置３と、インフィード装置５と、印刷部７と、乾燥装置９と、冷却装置１１と、ウェブパス部１３と、折機１５と、排紙装置１７と、が備えられている。
【００１８】
給紙装置３はウェブ１９を供給するものであり、ウェブ１９がロール状に巻かれた紙ロール２１が２個保持できるように構成されている。
一方の紙ロール２１から給紙されている場合に、他方の紙ロール２１が装着され、紙継ぎ準備がなされる。一方の紙ロール２１のウェブ１９が残り少なくなると、他方の紙ロール２１のウェブ１９に紙継ぎされる。そして、他方の紙ロール２１からウェブ１９が供給されている間に一方の紙ロール２１が装着され紙継ぎ準備がなされる。
このようにして、ウェブ１９は給紙装置３から下流側へ向けて連続的に繰り出されることになる。
【００１９】
インフィード装置５は、給紙装置３からのウェブ１９の張力を調整して印刷部７へ供給する機能を奏する。
印刷部７には、印刷色数に相当する個数だけ印刷ユニット２３が設けられている。
本実施形態では、印刷ユニット２３は４ユニット設けられており、それぞれシアン、イエロー、マゼンダおよびスミを印刷し、これらの混色を利用してカラー印刷を行うものである。
【００２０】
印刷ユニット２３には、版胴２５とブランケット胴２７との組が２組設けられている。それぞれの組のブランケット胴２７はウェブ１９を挟んで対向して配置されており、相互に印圧を付与し合う機能を果たしている。
それぞれの版胴２５の周面には、図示を省略した湿し装置およびインキ装置が設けられている。湿し装置は、版胴２５の周囲に取り付けられた印版に湿し水を供給し、インキ装置は印版にインキを供給するものである。
【００２１】
版胴２５およびブランケット胴２７は、軸部とその周囲を覆うスリーブとで構成されており、外径の異なるスリーブに交換することによって、直径の異なるものに変更できるようにされている。このようにして、例えばＡ横全判と、Ｂ縦半裁判との印刷を行えるようにされている。
なお、版胴２５およびブランケット胴２７の直径の変更に伴いインキ装置および湿し装置はその位置が変更されるように構成されている。
【００２２】
乾燥装置９は、印刷部７によって両面に印刷されたウェブ１９を加熱し乾燥する機能を有している。
冷却装置１１には、複数の冷却ドラム２９が設けられており、乾燥装置９で加熱されたウェブ１９が各冷却ドラム２９の周面に接するように通過させることによってウェブ１９を冷却している。
ウェブパス部１３は、ウェブ１９の張力を調節して折機１５に供給する機能を有し、必要によってウェブ１９を縦断する切断機能（例えば、スリッタ）を有している。
【００２３】
折機９には、三角板３１と、上流部搬送ベルト装置３３と、第一切断機構３５と、中流部搬送ベルト装置３７と、第二切断機構３９と、下流部搬送ベルト装置４１と、折胴４３と、咥え胴４５と、搬送ベルト４７とが設けられている。
三角板３１は、ウェブ１９を縦折りし、あるいは、幅の狭いウェブ１９、例えば、ウェブパス部１３で縦断されたウェブ１９はそのままで、ウェブ１９の面の進行方向を９０度回転させるものである。
【００２４】
上流部搬送ベルト装置３３は、一対のエンドレスベルトで構成され、三角板３１からのウェブ１９を挟持して搬送する。なお、各エンドレスベルトは、いずれも幅方向に分離して略平行に配置された複数のベルトからなっている。
第一切断機構３５は、周面に幅方向に延在するナイフが設けられた鋸胴とナイフを受ける受胴とで構成されている。
鋸胴のナイフは、長手方向（幅方向）に沿って刃先が断続的に備えられており、ウェブ１９を所定のカットオフ長さＬでミシン目状に部分的にカットオフ（切断）する。
【００２５】
中流部搬送ベルト装置３７は、一対のエンドレスベルトで構成され、第一切断機構３５によってミシン目状に部分切断されたウェブ１９を挟持して同じ速度で搬送する。なお、各エンドレスベルトは、いずれも幅方向に分離して略平行に配置された複数のベルトからなっている。各ベルトは第一切断機構３５によって切断された切断部分に対応し、かつ、切断部分から幅方向に食み出さないように配置されている。
【００２６】
第二切断機構３９は、中流部搬送ベルト装置３７の中間位置に設置され、周面に幅方向に延在するナイフが設けられた鋸胴とナイフを受ける受胴とで構成されている。
鋸胴のナイフは、長手方向（幅方向）に沿って刃先が断続的に備えられている。この刃先は、第一切断機構３５のナイフの刃先に対して幅方向にずれて配置されている。
第二切断機構３９は、第一切断機構３５によって切断されなかった箇所を切断してウェブ１９を所定のカットオフ長さＬに完全に切断し、折帳４９ａを形成する（図２（ａ）参照）。
【００２７】
カットオフ長さＬは、第一切断機構３５および第二切断機構３９の鋸胴の回転速度をウェブ１９の移動速度に対して調節することによって調節することができる。
すなわち、第一切断機構３５および第二切断機構３９の鋸胴の回転速度をウェブの移動速度に対して相対的に遅くすると、カットオフ長さＬは長くなり、反対に早くするとカットオフ長さＬは短くなる。
これにより、ウェブ１９の搬送方向（天地方向）２０における印刷長さが変更された場合にカットオフ長さＬを印刷長さに合わせて調節することができる。
【００２８】
下流部搬送ベルト装置４１は、一対のエンドレスベルトで構成され、第二切断機構によって切断された折帳４９ａを挟持して搬送する。なお、各エンドレスベルトは、いずれも幅方向に分離して略平行に配置された複数のベルトからなっている。
下流部搬送ベルト装置４１は、中流部搬送ベルト装置３７に対して適宜異なる速度となるように変速可能とされている。
【００２９】
折胴４３および咥え胴４５は折帳４９ａを天地方向に直交する方向に折り折帳４９ｂ（図２（ｂ）参照）を形成する咥え折りを行なうものである。
折胴４３の周面には、二組の爪部材と二組の折ブレードとがそれぞれ略１８０度間隔で設けられている。爪部材と折ブレードとの間隔は調節可能に構成されている。
咥え胴４５の周面には、二組の咥え部材が略１８０度間隔で設けられている。この咥え部材は折胴４３の折ブレードと対応する位置に位置するように設定されている。
折胴４３は、爪部材によって下流部搬送ベルト４１で搬送される折帳４９ａの先端部を把持して搬送する。この時、折ブレードは折帳４９ａの天地方向における略中央位置の折位置５１に当接する位置関係とされている。
【００３０】
搬送ベルト４７は、咥え胴４５の下方に位置し、咥え胴４５から折帳４９ｂを受け渡されて排紙部１７に搬送するものである。搬送ベルト４７は、幅方向に分離して略平行に配置された複数のベルトからなっている。
【００３１】
次に、排紙部１７について図３〜図７も参照して説明する。
排紙部１７には、チョッパ折り装置５３と、直角折り用羽根車（羽根車）５５と、平行折り用羽根車（羽根車）５７と、排紙コンベア５９とが備えられている。
チョッパ折り装置５３は、搬送ベルト４７の移動方向における中間位置に設けられている。
チョッパ折り装置５３には、チョッパ折り部材６１と、ガイド板６３と、ストッパ６５と、一対の折りガイド６７，６７と、一対の折込みローラ６９，６９と、複数対の折帳ガイド７１，７１とが備えられている。
【００３２】
チョッパ折り部材６１には、チョッパ軸７３と、チョッパアーム７５と、折りブレード７７とが備えられている。
チョッパ軸７３は、搬送ベルト４７の側部に、天地方向２０に沿って延設されている。チョッパ軸７３は、図示しない駆動機構によって、軸線中心回りに往復回転するように構成されている。チョッパアーム７５は、一端部がチョッパ軸７３に固定的に取り付けられ、他端部が天地方向２０に直交する方向に延設されている。
チョッパアーム７５の他端部の下部には、略矩形状をした折りブレード７７が下方に突出するように取り付けられている。
【００３３】
ガイド板６３は、略水平に配置され、搬送ベルト４７の上側のベルトを案内するものである。
ガイド板６３の幅方向略中央部には、天地方向２０に沿って細長い開口部が設けられている。この開口部の両縁に沿って断面形状が略四分の一円形状をした棒状体である一対の折りガイド６７，６７が取り付けられている。
一対の折りガイド６７，６７は円周面部が間隔を空けて対向するように取り付けられており、この間隔は下方に向かい漸減するように形成されている。折りブレード７７は、一対の折りガイド６７，６７の間を通過するように構成されている。
【００３４】
折りブレード７７の下流側位置には、ストッパ６５が設置されている。ストッパ６５は図示しない駆動機構によって上下方向に往復移動するように構成されている。
ストッパ６５の下面は、ストッパ６５が下方に移動した時ガイド板６３の上面に当接し、天地方向２０に搬送される折帳４９ｂを停止させる。
一対の折込みローラ６９，６９は、折りガイド６７，６７の下方に、軸線が天地方向２０に沿うように隣接して設置されている。
一対の折込みローラ６９，６９は、対向したところがそれぞれ下方へ移動するように回転駆動される。
一対の折込みローラ６９，６９の下方には、図示しないフレームに固定され、それぞれ対向して折帳通路を形成する折帳ガイド７１，７１が複数対設置されている。
【００３５】
直角折り用羽根車５５は、チョッパ折り装置５３の下方に設置されている。
直角折り用羽根車５５には、羽根車軸７９と、羽根車ユニット８１，８２と、移動側ガイド８３と、固定側ガイド８５と、が備えられている。
羽根車軸７９は、軸線が天地方向に延在するように配置され、フレームに回転自在に支持されている。
羽根車軸７９の一端にはスプロケット８７が固定されている。スプロケット８７は図示しない駆動源で作動されるチェン８９によって回転駆動される。
羽根車軸７９の周面には、軸線に沿う方向に延設されたキー９１が固定されている。
【００３６】
羽根車ユニット８１には、ボス部９３と、羽根車本体９５と、羽根９７と、が供えられている。
ボス部９３は、中空の略二重円筒形状をし、内周部に設けられたキー溝がキー９１と嵌合することで、羽根車軸７９の外周に軸線方向の移動は可能で回転方向の移動を制限されて取り付けられている。
ボス部９３は、ネジ９９によって軸線方向の設定位置に固定されるように構成されている。
【００３７】
羽根車本体９５は、略ドーナツ形状をしており、内周部がボス部９３の外周部にボルト１０１によって固定されている。
羽根車本体９５は、軸線に沿う方向に二分割された構造であり、ボルト１０３によって一体にされている。
羽根車本体９５の軸線方向一方側には凹所１０５が設けられている。
【００３８】
羽根９７は、細長い矩形状の板体であり、その厚さ方向に折曲されている。
羽根９７は、その一端部が羽根車本体９５の外周部に凹所１０５側から装着されるボルト１０７によって固定され、他端部に向けて羽根車本体９５を覆うように突出して取り付けられている。
本体９５の周囲には、複数枚、例えば８枚の羽根９７が、略等間隔にくし状に取り付けられている。
【００３９】
羽根車ユニット８１は、羽根車軸７９の軸線方向に間隔を空けて３個取り付けられている。
羽根車ユニット８１の天地方向２０上流側に間隔を空けて羽根車ユニット８２が取り付けられている。
羽根車ユニット８２のボス部９３には、天地方向２０の上流側に延在する延長部１０９が設けられている。
羽根車ユニット８２には、軸線方向への移動を制限するネジ９９が備えられていない。
これ以外については、羽根車ユニット８２は、羽根車ユニット８１と略同様な構成とされている。
【００４０】
延長部１０９は、支持ブラケット１１１にベアリング１１３によって回動自在に支持されている。
ベアリング１１３は軸線方向の移動を制限するように取り付けられており、支持ブラケット１１１と羽根車ユニット８２とは一体として軸線方向に移動可能とされている。
支持ブラケット１１１には、支持ブラケット１１１（羽根車ユニット８２）を羽根車軸７９の軸線方向に移動させる羽根車移動機構（移動手段）１１５が取り付けられている。
【００４１】
羽根車移動機構１１５について図６および図７も参照して説明する。
羽根車移動機構１１５には、支持軸１１７と、駆動ブラケット１１９と、モータ１２１と、ネジ軸１２３と、ポテンショメータ（移動位置検出器）１２５と、が備えられている。
支持軸１１７は、略円筒形状をした軸で、羽根車軸７９の軸線方向に沿って延在し、フレームに固定されている。
駆動ブラケット１１９は、羽根車軸７９の軸線方向に直交する方向に延在した板状体である。駆動ブラケット１１９の一端側は支持軸１１７にその軸線方向に移動可能に取り付けられ、他端側は、支持ブラケット１１１に固定されている。
【００４２】
モータ１２１は、支持軸１１７の上方位置で外側に配置され、フレームに固定して取り付けられている。
モータ１２１の出力軸１２７はフレームに回動自在に支持されている。
駆動ブラケット１１９には、支持軸１１７の上方位置で、出力軸１２７の軸線中心と同一軸線中心を有するネジ穴が貫通して刻設されている。このネジ穴には、ネジ軸１２３が螺合されている。
ネジ軸１２３の内側端部はフレームに回動自在に支持され、外側端部は、モータ１２１の出力軸１２７の端部に固定されている。
【００４３】
支持軸１１７の軸線方向における中間位置には、下方に向けてポテンショメータ取付台１２９が固定して取り付けられている。
ポテンショメータ取付台１２９の下部には、ポテンショメータ１２５が支持軸１１７の軸線方向に延在するように取り付けられている。
ポテンショメータ１２５の駆動ブラケット１１９側には、検出軸１３１が出没自在に設けられている。検出軸１３１の先端部は駆動ブランケット１１９に軸線方向の移動を制限されるように取り付けられている。
【００４４】
移動側ガイド８３は、羽根車ユニット８２の上流側に設置されている。移動側ガイド８３は、一方の側辺の下部が外側に突出し、矩形状の上辺部が上方へ突出するとともに外側に少し開いた形状をした板状体であり、面部が羽根車軸７９の軸線に直交する方向に延在している。
移動側ガイド８３の上方突出部と一方の側辺部とが、羽根車５５の折帳を搬送する位置に対応する位置の側部を覆うように設置されている。
移動側ガイド８３は、フレームに対して着脱自在に取り付けられており、フレームから開放した場合には、羽根車軸７９の軸線方向に移動できるようになっている。
固定側ガイド８５は、移動側ガイド８３と上辺突出部の傾斜方向が逆となる以外は略同様な形状をし、その内側面がストッパ６５の停止面と略一致する位置に固定して取り付けられている。
【００４５】
平行折り用羽根車５７は、搬送ベルト４７の下流端下方に、軸線が天地方向２０に直交する方向となるように設置されている。
平行折り用羽根車５７は、チョッパ折り装置５３でチョッパ折り（直角折り）されないで搬送ベルト４７で搬送される折帳を排紙コンベア５９に受け渡すものである。
なお、平行折り用羽根車５７の羽根車ユニットを軸線方向に移動させる移動機構を取付けるようにしてもよい。
排紙コンベア５９は、直角折り用羽根車５５および平行折り用羽根車５７の下方に、両者を結ぶ方向に延在するように設置されている。
【００４６】
以上、説明した本実施形態にかかる輪転印刷機１の動作について説明する。
給紙装置３から繰り出されるウェブ１９は、インフィード装置によって張力が調整され印刷部７へ供給される。
印刷部７では、各印刷ユニット２３において、湿し水とインキとが供給されることによって版胴２５の周面に取り付けられた印版に形成された画像が、ブランケット胴２７に転写される。これがブランケット胴２７，２７の間を通過するウェブ１９の両面に転写され、印刷される。
【００４７】
ウェブ１９は４個の印刷ユニット２３を通過することによって、シアン、イエロー、マゼンダおよびスミを印刷され、カラー印刷される。
印刷部７で印刷されたウェブ１９は乾燥装置９で加熱されインキが乾燥される。
次いで、ウェブ１９は、冷却装置１１の各冷却ドラム２９の周面に接するように通過し、各冷却ドラム２９によって冷却され、ウェブパス部１３で張力を調節されて折機１５に供給される。
【００４８】
折機１５に入ったウェブ１９は三角板３１によって縦折りされ、あるいは縦断された後三角板３１によって縦折りされ、上流部搬送ベルト装置３３によって搬送される。
次いで、第一切断機構３５によって、天地方向２０に直交する方向に、所定のカットオフ長さＬ毎にミシン目状に部分切断され、中流部搬送ベルト３７によって搬送される。
中流部搬送ベルト３７で搬送されているウェブ１９は、第二切断機構３９によって第一切断機構３５で切断されなかった箇所が切断されてカットオフ長さＬの折帳４９ａとなる（図２（ａ）参照）。
【００４９】
折帳４９ａは、中流部搬送ベルト３７および下流部搬送ベルト装置４１によって搬送される。
下流部搬送ベルト４１から出た折帳４９ａは、その先端部を折胴４５の爪部材が保持し、折胴４５の回転により搬送される。
折帳４９ａを保持した折胴４５の爪部材が、咥え胴４７との接点を越えて回転し、折位置５１が咥え胴４７に接近した時に折ブレードが突出し、折帳４９ａの折位置５１を咥え胴４７の咥え部材の方に押し込む。
咥え胴４７の咥え部材が折位置５１を咥えると爪部材が折帳４９ａの先端部を開放する。
【００５０】
これにより、折帳４９ａは天地方向２０に略直交する折位置５１に沿って二つに折られた折帳４９ｂ（図２（ｂ）参照）となり、咥え部材に折位置５１を把持されて咥え胴４７により搬送される。
折帳４９ｂが、搬送ベルト４７の上方に来た時点で咥え部材を開放して折帳４９ｂを搬送ベルト４７に受け渡す。
これを繰り返すことにより、搬送ベルト４７の上を折帳４９ｂが間隔を空けて順次搬送される。
【００５１】
搬送ベルト４７上を搬送される折帳４９ｂがチョッパ折り装置５３に到ると、ストッパ６５がタイミングを計って下方に移動し、折帳４９ｂの先端（下流側端）を停止させる。
これと略同時にチョッパ折り部材６１のチョッパ軸７３が回転し、チョッパアーム７５を下方に揺動させる。
このチョッパアーム７５の下方への揺動によって折りブレード７７は折帳４９ｂのチョッパ折り位置５２に当接しさらに下方へ押し込む。
これにより、折帳４９ｂは天地方向２０に延在するチョッパ折り位置５２に沿って二つに折られた折帳４９ｃ（図２（ｃ）参照）となる。
【００５２】
折帳４９ｃは、一対の折込みローラ６９，６９によって押圧され確りと折られるとともに下方向７０に搬送される。
折込みローラ６９，６９を出た折帳４９ｃは、タイミングを計って回転している羽根車ユニット８１，８２の隣り合う羽根９７，９７の間に落下し、羽根車ユニット８１，８２の回転に伴い下方に運ばれ、排紙コンベア５９の上に落下する。
このようにして、折帳４９ｃは排紙コンベア５９の上に順次落下しつつ搬送されるので、瓦屋根状に積み重なった状態で搬送される。
【００５３】
次に、カットオフ長さＬが変化した時の動作について説明する。
今、例えば、Ａ横全判の印刷を行なっている場合から、例えばＢ縦半裁判に変更することとする。
Ａ横全判の印刷長、すなわちカットオフ長さＬは、６２５ｍｍであり、Ｂ縦半裁判の印刷長、すなわちカットオフ長さＬは５４６ｍｍである。
この場合、版胴２５およびブランケット胴２７のスリーブを外径の小さなスリーブに交換する。これに合わせて湿し装置およびインキ装置の位置を移動する。
【００５４】
第一切断機構３５および第二切断機構３９の鋸胴の回転速度をウェブの移動速度に対して相対的に早くなるように調節する。
折胴４３の爪部材と折ブレードとの間隔を短くなるように調節する。
チョッパ折り装置５３のストッパ６５の上下動タイミングおよびチョッパ折り部材６１の揺動タイミングを調節する。
紙ロール２１を交換する。
その他、直角折り用羽根車５５の回転タイミング等必要な調節を行なう。
【００５５】
次に、直角折り用羽根車５５における変更について説明する。
Ａ横全判からＢ縦半裁判へ変更されると、カットオフ長さＬが７９（６２５−５４６）ｍｍ短くなる。折胴４３と咥え胴４５とで天地方向に二つ折りされるので、直角折り用羽根車５５に供給される折帳４９ｃの天地方向長さは３９．５（７９／２）ｍｍ短くなることになる。
折帳４９ｂの下流端位置はストッパ６５の停止面で規定されているので変更がない。
したがって、直角折り用羽根車５５へ供給される折帳４９ｃは上流側が３９．５ｍｍ短くなることになるので、上流側の羽根車ユニット８２および移動側ガイド８３の位置を調節する必要がある。
【００５６】
羽根車ユニット８２の位置調節について、例えば、３９．５ｍｍ内側に移動させるとした動作を説明する。
図示しない制御部に３９．５ｍｍ内側に移動と指示する。制御部はポテンショメータ１２５から現在位置を得て、目標となる位置を設定し、モータ１２１に回転方向と始動の指示を出す。
これは、カットオフ長さＬの種類がそう多くなく、かつ、予め移動量が分かっている場合には、例えば、押しボタンを押すことで指示できるようにしておいてもよい。
【００５７】
モータ１２１は、制御部からの指示によって回転し、出力軸１２７に固定されたネジ軸１２３を回転させる。
ネジ軸１２３の回転によってネジ軸１２３と螺合している駆動ブラケット１１９が支持軸１１７に案内されて内側に移動する。
駆動ブラケット１１９が内側に移動すると、支持ブラケット１１１が一体となって内側に移動するので、支持ブラケット１１１に軸線方向の移動が制限されるように取り付けられているボス部９３がキー９１に沿って内側に移動する。
【００５８】
一方、駆動ブラケット１１９の内側への移動により、ポテンショメータ１２５の検出軸１３１が内側に移動し、ポテンショメータの抵抗値を変化させ、これを移動位置の情報として制御部へ伝達する。
このようにして、羽根車ユニット８２は目標位置である二点鎖線で示す位置に到る。
制御部では、ポテンショメータ１２５からの移動位置情報をチェックし、目標位置に到ったら、モータ１２１を停止させ、羽根車ユニット８２の移動を停止させる。
このように、羽根車ユニット８２の移動位置を検出するポテンショメータ１２５を備えているので、羽根車ユニット８２を正確な位置に設置することができる。また、自動的に移動させることができる。
【００５９】
次いで、移動側ガイド８３をフレームから解放し、手動にて羽根車軸７９の軸線方向内側に、例えば、３９．５ｍｍ移動させる。
なお、移動側ガイド８３を羽根車ユニット８２に取り付け、羽根車ユニット８２と一体的に移動できるようにしてもよい。
また、移動側ガイド８３に羽根車移動機構１１５と同様な移動機構を設けて、自動的に移動できるようにしてもよい。
【００６０】
このように、本実施形態によると、羽根車ユニット８２を羽根車軸７９の軸線方向に移動させる羽根車移動機構１１５を備えているので、折帳４９ｃの軸線方向における長さが変化した場合、羽根車移動機構１１５によって羽根車ユニット８２を羽根車軸７９の軸線方向に移動させ、折帳４９ｃの羽根車ユニット８２からの突出長さが適当な量となるようにすることができる。
折帳４９ｃの端部の羽根車ユニット８２からの外側突出量が適当な量となると、折帳４９ｃの端部がめくれ上がることがほとんどなくなるので、折れのある不良折帳が発生しなくなる。
また、折帳４９ｃの排出乱れがなくなるので、直角折り用羽根車５５の回転速度を低下させることなく、印刷速度を高速に維持することができる。
【００６１】
さらに、折帳の両端部を案内する移動側ガイド８３および固定側ガイド８５が備えられ、移動側ガイド８３は羽根車ユニット８２の移動に合わせて移動させられるので、折帳４９ｃの両端部は移動側ガイド８３および固定側ガイド８５によって案内されることになる。
このため、折帳４９ｃが直角折り用羽根車５５の軸線方向に移動して、排出乱れが発生することを防止することができる。
【００６２】
なお、本実施形態では、最上流側の羽根車ユニット８２を羽根車軸７９の軸線方向に移動させるようにしているが、これに限定されるものではなく、例えば、羽根車ユニット８２に加えて上流側から２番目に位置する羽根車ユニット８１を移動させるようにしてもよい。また、上流側から２番目および３番目に位置する羽根車ユニット８１をも移動させるようにしてもよい。
このようにすると、羽根車ユニット８２の移動によって、例えば、上流側から２番目に位置する羽根車ユニット８１との間隔が開きすぎてこの部分で折帳がたるみ、折帳の排出乱れが発生することを防止することができる。
【００６３】
この場合、例えば、羽根車ユニット８２と隣の羽根車ユニット８１とを移動させるのに、これらの駆動ブラケットをそれぞれ別のネジ軸で移動させるようにしてもよいし、長手方向でピッチの異なる一本のネジ軸に係合させるようにしてもよい。
このようにすれば、移動量を適宜調節することができるので、例えば、上流側から２番目の羽根車ユニット８１と３番目のそれとの間隔が空きすぎるような事態を防止することができる。
また、３個の羽根車ユニットを一本のネジ軸で移動させる場合、ピッチの大きさが順次上流側ほど大きくなるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６４】
【図１】本発明の一実施形態にかかる輪転印刷機の全体概略構成を模式的に示す正面図である。
【図２】本発明の一実施形態にかかる折帳を示す斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態にかかる直角折り用羽根車を示す正面断面図である。
【図４】図３のＸ−Ｘ視図である。
【図５】図３のＹ−Ｙ視図である。
【図６】図４のＺ視図である。
【図７】図４のＷ視図である。
【符号の説明】
【００６５】
１  輪転印刷機
５３  チョッパ折り装置
５５  直角折り用羽根車
５７  平行折り用羽根車
７９  羽根車軸
８１，８２  羽根車ユニット
８３  移動側ガイド
８５  固定側ガイド
９７  羽根
１１５  羽根車移動機構
１２５  ポテンショメータ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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