(57)【要約】【課題】ノイズの発生を極力抑え、十分な輝度が確保された窓発光ユニットおよび異常報知システムを得ることが目的である。【解決手段】サイドドアウインドウ１２の一対のガラス２０Ａ、２０Ｂの間には、漏光部が設けられた光ファイバ１８が配設されており、高輝度ＬＥＤ１６を発光させることにより、光ファイバ１８内を伝送された光が漏光部から漏れ、サイドドアウインドウ１２を発光させることができる。したがって、十分な輝度でサイドウインドウ１２を発光させることができる。また、高輝度ＬＥＤ１６からの光を光ファイバ１８で伝送して漏光部から漏らしているだけなので、ノイズを発生することがなく、車両内部における携帯電話やラジオの使用状態を良好に保つことができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ウインドウを構成するガラスと、
光源と、
前記ガラスの内部または表面に所定の配索経路に沿って配設され、一端部から入射された前記光源の光を所定位置から外部に漏らす漏光部が設けられた光ファイバと、
を備えることを特徴とする窓発光ユニット。
【請求項２】
前記光ファイバを所定の配索経路に沿って保持し、前記ガラスの内部または表面に配設された膜体を備えることを特徴とする請求項１記載の窓発光ユニット。
【請求項３】
搭載車両の異常を検知する異常検知手段と、
前記異常検知手段の異常検知に基づいて請求項１又は請求項２記載の窓発光ユニットの光源を発光させる異常報知手段と、
を備えることを特徴とする異常報知システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、光ファイバを用いてウインドウを発光させる窓発光ユニットおよび異常報知システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のウインドウパネルを発光させ、イルミネーションとして使用したり、方向指示を表示することや、緊急事態の発生を表示すること等が考えられている。この場合、有機ＥＬ（有機エレクトロルミネッセンス素子）層を二枚のウインドウガラスの間に配設し、窓発光ユニットとして構成することが提案されている（特許文献１参照）。また、ドアウインドウガラスの端面から光を入射し、ドアウインドウガラスの一部に設けられた光散乱面（漏光部）からウインドウガラス上に発光させるものが提案されている（特許文献２参照）。
【特許文献１】特開２００４−１３８７９５号公報
【特許文献２】特開平１１−２１７０４２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記特許文献１記載の技術を自動車のウインドウに適用した場合、有機ＥＬ層の発光に伴ってノイズが発生し、携帯電話やラジオの使用に対するノイズの影響が危惧されるという問題がある。また、上記特許文献２記載の技術を自動車のウインドウに適用した場合、ウインドウガラスの端面から光を入射しているだけなので、輝度が低く発光面積も限定されてしまうという不都合がある。
【０００４】
本発明は上記事実を考慮し、ノイズの発生を極力抑え、十分な輝度が確保される窓発光ユニットおよび異常報知システムを得ることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１記載の本発明に係る窓発光ユニットは、ウインドウを構成するガラスと、光源と、前記ガラスの内部または表面に所定の配索経路に沿って配設され、一端部から入射された前記光源の光を所定位置から外部に漏らす漏光部が設けられた光ファイバと、を備えることを特徴とする。
【０００６】
請求項１記載の本発明によれば、ウインドウの内部または表面に配設された光ファイバに漏光部が設けられているため、光源から光ファイバに入射された光が漏光部から外部に漏れてガラス上で発光することができる。したがって、この窓発光ユニットは光ファイバによって十分な輝度を持って光が伝送され、ウインドウ上における輝度を十分に確保できる。また、本窓発光ユニットでは、光源からの光を光ファイバで導いているだけなので、ノイズの発生がなく携帯電話やラジオ等の使用に支障を来たすことがない。さらに、ガラスに光ファイバを配設しているため、ガラス破損時のガラスの飛散を防止できる。さらにまた、夜間駐車時に室内灯を点灯させることなく、ウインドウを発光させることにより、省エネを図りつつ防犯性を向上させることができる。またさらに、上記のように防犯のためにウインドウを連続発光させている場合に、ウインドウの光量を検出し、この光量が閾値を下回った場合にガラス割れを検出することができる。
【０００７】
請求項２記載の本発明に係る窓発光ユニットは、請求項１記載の本発明に係る窓発光ユニットにおいて、前記光ファイバを所定の配索経路に沿って保持し、前記ガラスの内部または表面に配設された膜体を備えることを特徴とする。
【０００８】
請求項２記載の本発明によれば、光ファイバの可撓性を利用すると共に膜体に光ファイバを配索経路に沿って保持させ、当該膜体をガラスの内部または表面に配設することにより、ガラスに光ファイバの任意の配索経路を容易に設定することができる。
【０００９】
請求項３記載の本発明に係る異常報知システムは、搭載車両の異常を検知する異常検知手段と、前記異常検知手段の異常検知に基づいて請求項１又は請求項２記載の窓発光ユニットの光源を発光させる異常報知手段と、を備えることを特徴とする。
【００１０】
請求項３記載の本発明によれば、異常検知手段が車両の異常を検知した場合に、異常報知手段によって窓発光ユニットの光源が発光され、ウインドウが発光することになるため、車両の異常を外部に明確に報知できる。
【発明の効果】
【００１１】
以上説明したように、請求項１記載の本発明に係る窓発光ユニットは、ウインドウを構成するガラスに漏光部を有する光ファイバを配設しているため、光源から発せられ光ファイバ内を伝送される光が漏光部から外部に漏れ、良好に発光させることができる。また、本窓発光ユニットでは、光源からの光をガラスの内部または表面に光ファイバで導いているだけなので、発光に伴って携帯電話やラジオ等にノイズを発生させることがない。
【００１２】
請求項２記載の本発明に係る窓発光ユニットは、光ファイバの配索経路と漏光部の形成位置を適切に選択することにより、緊急表示等、種々の発光パターンを容易に実現することができる。
【００１３】
請求項３記載の異常報知システムは、車両の異常を検知した場合に窓発光ユニットの光源を駆動することによってウインドウを発光させるため、外部に車両の異常を明確に報知できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
〔第１実施形態〕
以下、図１および図２を用いて、本発明に係る窓発光ユニットの第１実施形態について説明する。
【００１５】
本実施形態に係る窓発光ユニット１０を、サイドドアウインドウ１２に適用された例について説明する(図１（Ａ）参照)。窓発光ユニット１０は、ウインドウ昇降機構（Ｘアーム型のウインドウレギュレータ）１４の支持部１５に配置された光源である高輝度ＬＥＤ１６と、高輝度ＬＥＤ１６から連通してサイドドアウインドウ１２内に配設される光ファイバ１８とからなる。
【００１６】
光ファイバ１８は、図１（Ｂ）に示すように、サイドドアウインドウ１２を構成する対向配置された一対のウインドウガラス（合わせガラス）２０Ａ、２０Ｂの間に挟まれた透明なフィルムシート２２の内部に配設されるものであり、図１（Ａ）に示すように、サイドドアウインドウ１２のほぼ全面にわたって配設されるものである。
【００１７】
また、光ファイバ１８は、図２（Ａ）に示すように、軸方向に一定間隔で周方向の同位置にカバーが切り欠かれた漏光部２４が全長にわたって複数設けられている。この漏光部２４が車両の外側に向くように光ファイバ１８がフィルムシート２２内に配設されている。
【００１８】
次に、本実施形態の作用並びに効果について説明する。
【００１９】
窓発光ユニット１０は、高輝度ＬＥＤ１６を発光させることにより光ファイバ１８内を伝送された光が漏光部２４から外部に漏れ、サイドドアウインドウ１２を全面にわたって発光させる。このように光ファイバ１８で漏光部２４まで光を伝送しているため、十分な輝度を確保することができる。
【００２０】
また、漏光部２４を設けた光ファイバ１８をウインドウガラス２０Ａ、２０Ｂ間のフィルムシート２２に配設しているだけなので、発光面積や発光位置が限定されることはなく、発光形状や発光面積を自由に設計できる。したがって、セキュリティシステム等が異常検知した場合や車両故障等の緊急時に外部に対して明確に表示させることができる。あるいは、イルミネーションとして使用することも可能である。
【００２１】
また、光ファイバ１８が配設されていない部分は、ウインドウガラス２０Ａ、２０Ｂと透明なフィルムシート２２のみなので、発光させている場合であってもサイドウインドウ１２の透過度を十分に確保できる。
【００２２】
さらに、窓発光ユニット１０は、サイドドアウインドウ１２の一対のガラス２０Ａ、２０Ｂの内部に光ファイバ１８を配設しているだけなので、有機ＥＬを配設した場合のように発光に伴ってノイズを発生することがなく、ラジオや携帯電話の使用などに支障を来たすことがない。
【００２３】
さらにまた、本実施形態のようにサイドドアウインドウ１２の全面にわたって光ファイバ１８を配設しているため、ウインドウガラス２０Ａ、２０Ｂの破損時には、ウインドウガラス２０Ａ、２０Ｂの飛散を防止することができる。
【００２４】
またさらに、夜間駐車時に窓発光ユニット１０を駆動してサイドドアウインドウ１２を連続発光させることによって、室内灯を点灯した場合と比較して省エネを図りつつ、防犯性を高めることができる。さらに、上記夜間連続点灯の場合に、サイドドアウインドウ１２の光量を検出する光量センサと、光量センサが検出した光量を所定の閾値と比較して閾値を下回った場合にガラス破壊があったと判定する判定部を設けることによってガラス破壊を検知することもできる。この場合、判定部がガラス破壊を検知すると、例えば、ホーンを鳴らすように構成することによって、ガラス破壊行為を行っている者に対して警告を発することもできる。
【００２５】
〔第２実施形態〕
次に、図３を用いて、本発明に係る窓発光ユニットの第２実施形態について説明する。なお、前述した第１実施形態と同様の構成部分については、同一の参照符号を付してその説明を省略する。
【００２６】
図３（Ａ）に示されるように、この第２実施形態では、窓発光ユニット１０をリアウインドウ３０に適用したものである。光ファイバ１８は、リアウインドウ３０内でほぼ中央部に大小二つの三角形を構成するように配設されている。また、光ファイバ１８は、三角形を構成する部分にのみ漏光部２４を設け、車両後方に向けて配設したものである。
【００２７】
上記構成によっても、前述した第１実施形態と同様の作用・効果が得られる。また、本実施形態に係る光窓発光ユニット１０では、高輝度ＬＥＤ１６を発光させることにより、光ファイバ１８の漏光部２４から光が漏れ、三角形部分のみが発光する。この結果、リアウインドウ３０から車両後方に停止マークが表示されることになる(図３（Ｂ）参照)。ここでは、停止マークだったが、光ファイバ１８の配設の仕方は、これに限定されるものではなく、例えば矢印等をリアウインドウ３０の左右端部上方に配設し、ウィンカーと連動して発光させることにより、ハイマウントの方向指示灯として使用することもできる。同様にして、ハイマウントのストップランプとして使用することもできる。
【００２８】
〔第３実施形態〕
続いて、図４を用いて本発明に係る窓発光ユニットを用いた異常報知システムについて説明する。前述した第１、第２実施形態と同様の構成部分については、同一の参照符号を付してその説明を省略する。
【００２９】
本実施形態に係る異常報知システム４０は、ハザードランプの点滅を検知するハザードランプ検知部４２と、ハザードランプ検知部４２のハザードランプの点滅を検知信号に基づいて窓発光ユニット１０の高輝度ＬＥＤ１６に点灯させるＬＥＤ駆動部４４とを備える。
【００３０】
したがって、ドライバが車両の異常を認識して車両を停止させると共にハザードランプを点滅させると、ハザードランプ検知部４２がハザードランプの点滅から車両の異常を検知して、検知信号をＬＥＤ駆動部４４に出力する。これにより、ＬＥＤ駆動部４４が窓発光ユニット１０の高輝度ＬＥＤ１６を点灯させ、リアウインドウ３０の停止マークを点灯させる。したがって、外部に対して車両の異常（停止状態）を明確に報知することができる。
【００３１】
ここでは、異常検知手段としてハザードランプ検知部４２の例で説明したが、これに限定されるものではなく、車両の異常を検知するものであれば何でも良い。例えば、第１実施形態で説明した夜間駐車時にＬＥＤ１６を連続点灯する場合には、サイドドアウインドウの光量の変化からウインドウガラス２０の割れを検知し、この検知に基づいてＬＥＤ１６を駆動してウインドウを発光させると共にホーン等を鳴らす構成でもよい。この場合には、車両の異常を明確に報知できると共に防犯性を高めることができる。
【００３２】
〔実施形態の補足説明〕
上述した第１実施形態〜第３実施形態では、光ファイバ１８の漏光部２４を車両の外側を向けて配設したがこれに限定するものではない。車両の内側でも良いし、場合によっては上部等に向けて配設しても良い。また、図２（Ｂ）に示すように、光ファイバ１８の漏光部２４を周方向の一つの位置だけでなく複数の位置に設けることもできる。このように漏光部２４を光ファイバ１８の周方向の複数位置に設けることによって、全方向に発光することができる。さらに、対向配置された一対のウインドウガラス２０Ａ、２０Ｂの間に光ファイバ１８が所定形状に保持されたフィルムシート２２を配置したが、これに限定されるものではない。例えば、一枚ガラスの表面に光ファイバ１８が配索されたフィルムシート２２を配置するようにしても良い。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】（Ａ）は本発明の第１実施形態に係る窓発光ユニットの概略説明図であり、（Ｂ）はサイドドアウインドウの部分断面図である。
【図２】（Ａ）は本発明の実施形態に係る光ファイバの部分斜視図であり、（Ｂ）は他の実施形態に係る光ファイバの部分斜視図である。
【図３】（Ａ）は本発明の第２実施形態に係る窓発光ユニットの概略説明図であり、（Ｂ）は窓発光ユニットの発光状態説明図である。
【図４】本発明の第３実施形態に係る異常報知システムの概略説明図である。
【符号の説明】
【００３４】
１０      窓発光ユニット
１６      高輝度ＬＥＤ（光源）
１８      光ファイバ（光ファイバ）
２２      フィルムシート（膜体）
２４      漏光部
４０      異常報知システム
４２      ハザードランプ検知部（異常検知手段）
４４      ＬＥＤ駆動部（異常報知手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2007314069.tif 000006