(57)【要約】【課題】盗難が試みられた後或いは盗難された後において、その盗難に関わった第三者を識別することができ、盗難の抑止効果を向上させることができる識別装置を提供する。【解決手段】二輪車の盗難行為を検知する検知手段２と、二輪車に配設され、検知手段２で盗難行為が検知されたことを条件として所定部位に向かって噴出物を噴霧する噴出手段１とを具備し、盗難に関わった第三者を識別可能とするための識別装置であって、噴出物は、二輪車固有の情報を含むとともに、第三者に付着した場合、長期に亘って付着が維持されて当該固有の情報の判別が可能とされたものである。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
搭乗手段の盗難行為を検知する検知手段と、
前記搭乗手段に配設され、前記検知手段で盗難行為が検知されたことを条件として所定部位に向かって噴出物を噴霧する噴出手段と、
を具備し、盗難に関わった第三者を識別可能とするための識別装置であって、
前記噴出物は、前記搭乗手段固有の情報を含むとともに、第三者に付着した場合、長期に亘って付着が維持されて当該固有の情報の判別が可能とされたものであることを特徴とする識別装置。
【請求項２】
前記噴出物は、前記搭乗手段固有の情報が付与された無色透明な液体から成り、特定の光に反応し得るものであることを特徴とする請求項１記載の識別装置。
【請求項３】
前記噴出手段は、
前記噴出物を収容しつつ所定操作により当該噴出物を噴霧させ得る操作手段を具備した容器と、
前記検知手段で盗難行為を検知したことを条件として前記容器の操作手段を操作させる駆動手段と、
を具備したことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の識別装置。
【請求項４】
前記容器から噴霧させるべき所定部位に向かって延設されたホースと、該ホース先端に形成されたノズル部とを具備したことを特徴とする請求項３記載の識別装置。
【請求項５】
前記ホースは、任意方向に屈曲自在とされたことを特徴とする請求項４記載の識別装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両など搭乗手段が盗難された場合、長期に亘って盗難に関わった第三者を識別可能な識別装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近時における二輪車などの車両盗難が多発する状況下、盗難を防止或いは抑止するための装置が種々提案されている。例えば、所謂イモビライザと称される盗難防止装置にあっては、例えば特許文献１にて開示されているように、ＩＤコードを送受し、車両側で受信したＩＤコードが正規のものであるか否かを判別するとともに、正規のものでない場合はエンジンの始動を許可しないよう構成されている。また、例えば特許文献２にて開示されているように、駐車時等においてエンジン始動を行わせるイグニッションキーのキー孔をシャッターで塞ぎ、第三者による不正な始動を防止するものも普及するに至っている。
【特許文献１】特開２００１−１２１２３号公報
【特許文献２】特開２００３−１８４３５６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記従来の盗難防止装置においては、車両が盗難されてしまった後、盗難に関わった第三者を識別することが困難であるという問題があった。即ち、上記従来技術では車両の盗難自体を困難とすることができるものの、盗難が試みられた後或いは盗難されてしまった後ではその盗難に関わった第三者を特定することができないため、盗難を試みる者に対する抑止効果が不十分であったのである。
【０００４】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、盗難が試みられた後或いは盗難された後において、その盗難に関わった第三者を識別することができ、盗難の抑止効果を向上させることができる識別装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１記載の発明は、搭乗手段の盗難行為を検知する検知手段と、前記搭乗手段に配設され、前記検知手段で盗難行為が検知されたことを条件として所定部位に向かって噴出物を噴霧する噴出手段とを具備し、盗難に関わった第三者を識別可能とするための識別装置であって、前記噴出物は、前記搭乗手段固有の情報を含むとともに、第三者に付着した場合、長期に亘って付着が維持されて当該固有の情報の判別が可能とされたものであることを特徴とする。
【０００６】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の識別装置において、前記噴出物は、前記搭乗手段固有の情報が付与された無色透明な液体から成り、特定の光に反応し得るものであることを特徴とする。
【０００７】
請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２記載の識別装置において、前記噴出手段は、前記噴出物を収容しつつ所定操作により当該噴出物を噴霧させ得る操作手段を具備した容器と、前記検知手段で盗難行為を検知したことを条件として前記容器の操作手段を操作させる駆動手段とを具備したことを特徴とする。
【０００８】
請求項４記載の発明は、請求項３記載の識別装置において、前記容器から噴霧させるべき所定部位に向かって延設されたホースと、該ホース先端に形成されたノズル部とを具備したことを特徴とする。
【０００９】
請求項５記載の発明は、請求項４記載の識別装置において、前記ホースは、任意方向に屈曲自在とされたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１の発明によれば、搭乗手段の盗難行為を検知したとき、当該搭乗手段固有の情報を含むとともに、第三者に付着した場合、長期に亘って付着が維持されて当該固有の情報の判別が可能とされた噴出物を噴霧するので、盗難が試みられた後或いは盗難された後において、その盗難に関わった第三者を識別することができ、盗難の抑止効果を向上させることができる。
【００１１】
請求項２の発明によれば、噴出物は、搭乗手段固有の情報が付与された無色透明な液体から成るので、盗難に関わった第三者が付着に気付くことを困難とし、その払拭をより困難とすることができるとともに、特定の光を照射すれば当該光に反応するので、盗難に関わった第三者の識別を容易且つ素早く行うことができる。
【００１２】
請求項３の発明によれば、噴出手段は、噴出物を収容しつつ所定操作により当該噴出物を噴霧させ得る操作手段を具備した容器と、検知手段で盗難行為を検知したことを条件として容器の操作手段を操作させる駆動手段とを具備したので、簡易な構成にて噴出物の噴霧を行わせることができる。
【００１３】
請求項４の発明によれば、容器から噴霧させるべき所定部位に向かって延設されたホースを具備し、その先端のノズル部から噴出物を噴霧させるので、当該容器及び駆動手段の固定位置に拘わらず任意位置に噴出物を噴霧することができる。
【００１４】
請求項５の発明によれば、ホースが任意方向に屈曲自在とされたので、噴出物の噴霧方向を容易に変更でき、盗難に関わる第三者が噴霧方向を予想するのを困難とすることができる。よって、盗難の抑止効果を更に向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
本実施形態に係る識別装置は、二輪車の所定部位に固定されて所定の噴出物を噴霧可能とされたもので、図４に示すように、噴出手段１と、検知手段２と、所定の警報音を発することができる警報アラームＢとから主に構成されている。特に、噴出手段１が具備する駆動手段５（後述する）は、検知手段２と電気的に接続した状態とされている。
【００１６】
検知手段２は、二輪車に配設されて車両の盗難行為を検知するためのセンサ等から成るものであり、例えばエンジンが停止されて駐車中の車両に振動が付与されたことを検知する振動検知センサや、駐車中の車両が移動されることを検知する移動センサから構成される。尚、これら振動検知センサや移動センサに代えて車両の盗難行為を検知し得る他の形態の検知手段としてもよい。
【００１７】
噴出手段１は、図１〜図３に示すように、エアゾールから成る容器３と、該容器３の押圧操作部３ａ（操作手段）の噴霧口（不図示）から延設されたホース４と、駆動手段５と、アーム部８とを有して構成されている。また、噴出手段１の各構成要素は、何れも金属製のメインフレームＦ１にて固定されるとともに、該メインフレームＦ１に対してボルトＢにて固定されたサブフレームＦ２には駆動手段５が固定されている。
【００１８】
容器３は、後述する噴出物を収容しつつ押圧操作により当該噴出物を噴霧させ得る押圧操作部３ａを具備したものであり、メインフレームＦ１に形成された一対の板状固定部材６に嵌め込まれて固定されている。然るに、容器３の脱着が容易とされており、当該容器３が空となった際、新たな容器３への交換が容易とされている。また、押圧操作部３ａには噴出物を噴霧する噴霧口が形成されており、その噴霧口からホース４が延設されている。
【００１９】
かかるホース４は、容器３の噴霧口から噴霧させるべき所定部位に向かって延設されたものであり、例えば柔軟性に富んだ可撓性材料から成り任意方向に屈曲自在とされたものである。また、その先端には当該ホース４を通過した噴出物を噴霧し得る例えば金属製のノズル４ａが形成されており、ホース４を任意形状に屈曲させて先端のノズル４ａを所望位置に向けることが可能とされている。
【００２０】
駆動手段５は、図３に示すように、ボビン・コイル形成部５ａとプランジャ５ｂとを有した電磁ソレノイドから成り、検知手段２が盗難行為を検知すると、ボビン・コイル形成部５ａのコイルに通電され、プランジャ５ｂをボビン内部へ引き込む（図２中ａ方向へ移動させる）よう構成されたものである。尚、プランジャ５ｂの基端側には復元バネＳが形成されており、コイルへの通電が停止されると、当該復元バネＳの復元力にてプランジャ５ｂが元の位置まで戻るようになっている。
【００２１】
一方、プランジャ５ｂの先端側には、軸ピン７を介してアーム部８の基端側が連結されている。かかるアーム部８は、その先端部が容器３の押圧操作部３ａ上面に当接又は近接されているとともに、支点ピン９を中心として揺動可能とされている。しかして、プランジャ５ｂがボビン内部へ引き込まれて図２中ａ方向へ移動すると、アーム部８の基端も連動して同方向へ移動することとなり、当該アーム部８が支点ピン９を中心に同図中ｂ方向へ揺動するようになっている。このように、アーム部８がｂ方向へ揺動すると、その先端部が押圧操作部３ａを押圧することとなり、容器３内の噴出物がホース４を介して所定部位に噴霧されることとなる。
【００２２】
ところで、噴霧される噴出物は、二輪車固有の情報が付与された無色透明な液体から成り、特定の光（例えば紫外線等）を照射するとその光に反応（蛍光色として浮かび上がる等）し得るものである。より具体的には、この噴出物は、所謂スマートウォータと称される特殊な液体であり、液中の化学物質の配合を変えることにより２進数コードで数億通りの固有情報が付与されているとともに、車両の盗難に関わる第三者に付着した場合、長期に亘って付着が維持されてその固有情報の判別が可能とされたものである。また、かかる噴出物は、紫外線を照射しない限り無色透明であるため、付着していることの認識を困難とすることができる。
【００２３】
次に、上記識別装置における作用について、図５のフローチャートに基づいて説明する。まず、ホース４を任意方向に屈曲させ、その先端のノズル４ａを噴霧したい所望位置に向けておく。ノズル４ａを向ける位置は、盗難に関わる第三者が盗難行為時にいるであろう位置（例えばハンドルバー先端の把持グリップ近傍や車体側面から下方に向けた位置）とされる。
【００２４】
そして、駐車中の二輪車に振動等が付与されて検知手段２が盗難行為を検知する（Ｓ１）と、駆動手段５のコイルに通電がなされ、プランジャ５ａが復元バネＳの付勢力に抗して図２中上方へ移動することとなる。尚、二輪車が停車中であるか否かは、車両側から噴出手段１に送信されるメインスイッチ信号がオフであるか否かで認識できる。しかして、当該プランジャ５ａの移動に伴いアーム部８が揺動し、その先端部が押圧操作部３ａを押圧すると、容器３中の噴出物がホース４を通って先端のノズル４ａから所定時間噴霧される（Ｓ２）とともに、警報アラームＢによる警報が所定時間なされる（Ｓ３）。
【００２５】
噴霧された噴出物が盗難に関わる第三者の体又は衣服に付着すると、長期に亘ってその付着が維持される。即ち、噴出物は、第三者による払拭が極めて困難とされており、証拠として長期に亘り付着し続けるのである。従って、盗難が試みられた後或いは盗難された後において、紫外線を照射することにより、その盗難に関わった第三者を識別して特定することができる。また、かかる識別効果の存在を第三者に認識させれば、盗難の抑止効果をも向上させることができる。
【００２６】
噴出物の噴霧及び警報アラームＢによる警報が終了した後、メインスイッチがオンしているか否かが判定され（Ｓ４）、当該メインスイッチがオンである場合は二輪車が駐車中でないと認識して一連の検知工程を終了する一方、メインスイッチがオフである場合は、Ｓ１に戻り、再び盗難検知を行うこととなる。
【００２７】
上記実施形態によれば、噴出物は、二輪車固有の情報が付与された無色透明な液体から成るので、盗難に関わった第三者が付着に気付くことを困難とし、その払拭をより困難とすることができるとともに、紫外線（所謂ブラックライト等）を照射すれば当該光に反応するので、盗難に関わった第三者の識別を容易且つ素早く行うことができる。また、噴出手段１が主にエアゾールから成る容器３と電磁ソレノイドから成る駆動手段５とにより構成されているので、簡易な構成にて噴出物の噴霧を行わせることができる。
【００２８】
更に、容器３から噴霧させるべき所定部位に向かって延設されたホース４を具備し、その先端のノズル部４ａから噴出物を噴霧させるので、当該容器３及び駆動手段５の固定位置に拘わらず任意位置に噴出物を噴霧することができる。特に、ホース４が任意方向に屈曲自在とされたので、噴出物の噴霧方向を容易に変更でき、盗難に関わる第三者が噴霧方向を予想するのを困難とすることができる。よって、盗難の抑止効果を更に向上させることができる。
【００２９】
以上、本実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、噴出手段から噴霧させる噴出物は、車両固有の情報を含むとともに、第三者に付着した場合、長期に亘って付着が維持されて当該固有の情報を判別可能とされたもの（液体に限らず粉体等も含む）であれば他の形態の噴出物としてもよい。例えば、砂粒程の粒子に車両の固有情報を微細加工にて付与し、これと粘着性の高い液体等とを混合したものを噴出物として噴霧してもよい。
【００３０】
また、噴出物が含む固有の情報は、上記の如く液中の化学物質の配合によるもの、微細加工にて付与するものの他、粘着性の高い液体に固有の色を着色させて判別可能としたものであってもよい。この場合、無色透明なものに比べて、第三者が付着位置を容易に認識し得ることとなるが、払拭を極めて困難とすれば当該第三者の識別を長期に亘って可能とすることができる。
【００３１】
噴出手段１は、検知手段により盗難行為が検知された際、噴出物を所定部位に向かって噴霧し得るものであれば足り、他の構成のものであってもよい。また、本実施形態に係る容器は、エアゾールから成るものであるが、霧吹き等単なるポンプ式のものに代えてもよい。噴出物の噴霧位置は、１カ所に限定されず、複数箇所となるよう構成するようにしてもよい。
【００３２】
例えば、ホース４を比較的長尺なものとすれば、図６に示すように、噴出手段４から遠ざかった位置（例えば、ハンドルバー先端の把持グリップ近傍、車体側面から側方に向けた位置、車体側面から下方に向けた位置、或いは着座シートに向けた位置など）に複数のノズル４ａを配置させることができ、複数箇所に噴出物を噴霧することができる。尚、本実施形態においては、二輪車に配設されたものとされているが、二輪車以外の車両（四輪車、建機など）は勿論、車両以外の搭乗手段（船舶等）全般に適用することができる。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
搭乗手段に配設され、検知手段で盗難行為が検知されたことを条件として所定部位に向かって噴出物を噴霧する噴出手段を具備し、盗難に関わった第三者を識別可能とするための識別装置であって、噴出物が、搭乗手段固有の情報を含むとともに、第三者に付着した場合、長期に亘って付着が維持されて当該固有の情報の判別が可能とされたものであれば、外観形状が異なるもの或いは他の機能が付与されたもの等にも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の実施形態に係る識別装置における噴出手段を示す斜視図
【図２】同噴出手段を示す正面図及び右側面図
【図３】図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図
【図４】本発明の実施形態に係る識別装置を示すブロック図
【図５】同識別装置の作用を説明するためのフローチャート
【図６】同識別装置の車両に対する配置状態を示す模式図
【符号の説明】
【００３５】
１    噴出手段
２    検知手段
３    容器
３ａ  押圧操作部（操作手段）
４    ホース
５    駆動手段
６    板状固定部材
７    軸ピン
８    アーム部
９    支点ピン
Ｓ    復元バネ
Ｆ１  メインフレーム
Ｆ２  サブフレーム
Ｂ    警報アラーム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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