(57)【要約】【課題】  クレーンなどの電動機によって駆動される機器における電動機制動用ブレーキにおいて、当該電動機ブレーキの制動時の鳴き音を低減する電動機制動用ブレーキを提供すること。【解決手段】  ブレーキシューにブレーキライニングが取り付けられる面側の中央にシート部材を貼り付けた構造とする。また、逆に、ブレーキライニングにブレーキシュー側に取り付けられる面側の中央にシート部材を貼り付ける構造とする。また、ブレーキシュー、またはブレーキライニングの一部を切り欠いた切り欠き部を設ける。【選択図】  図３
2007016832.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電動機の回転力が伝達されるブレーキドラムと、
ブレーキライニングを有しており、前記ブレーキドラムを挟んで対向するシューと、
前記ブレーキシューを支持するポスト部材と、
前記ポスト部材を支持するベース部材と、
前記ブレーキライニングを前記ブレーキドラムに接近させるように前記ブレーキシューを揺動させる揺動機構と
を有する電動機制動用ブレーキにおいて、
前記ブレーキライニングと前記ブレーキシューとの間にシート部材を設けることを特徴とする電動機制動用ブレーキ。
【請求項２】
電動機の回転力が伝達されるブレーキドラムと、
ブレーキライニングを有しており、前記ブレーキドラムを挟んで対向するブレーキシューと、
前記ブレーキシューを支持するポスト部材と、
前記ポスト部材を支持するベース部材と、
前記ブレーキライニングを前記ブレーキドラムに接近させるように前記ブレーキシューを揺動させる揺動機構と
を有する電動機制動用ブレーキにおいて、
前記ブレーキシューの前記ブレーキライニングに接する側の円弧形状の略中央部を前記ブレーキドラムの回転軸方向に切り欠いた切り欠き部を前記ブレーキシューに設けることを特徴とする電動機制動用ブレーキ。
【請求項３】
電動機の回転力が伝達されるブレーキドラムと、
ブレーキライニングを有しており、前記ブレーキドラムを挟んで対向するブレーキシューと、
前記ブレーキシューを支持するポスト部材と、
前記ポスト部材を支持するベース部材と、
前記ブレーキライニングを前記ブレーキドラムに接近させるように前記ブレーキシューを揺動させる揺動機構と
を有する電動機制動用ブレーキにおいて、
前記ブレーキライニングの円弧形状の略中央部を前記ブレーキドラムの回転軸方向に切り欠いた切り欠き部を前記ブレーキライニングの前記ブレーキシューに接する側に設けることを特徴とする電動機制動用ブレーキ。
【請求項４】
電動機制動用ブレーキにおいて、
互いに接離方向に移動可能なるブレーキシューと、そのブレーキシューに設けられるブレーキライニングとの接触面にシート部材を取り付けたことを特徴とする電動機制動用ブレーキ。
【請求項５】
電動機制動用ブレーキにおいて、
ブレーキシューとブレーキライニングの接触面において、ブレーキシュー側の面に切り欠いた溝を設けたことを特徴とする電動機制動用ブレーキ。
【請求項６】
電動機制動用ブレーキにおいて、
ブレーキシューとブレーキライニングの接触面において、ブレーキシュー側の面と対峙するライニング側の面に切り欠いた溝を設けたことを特徴とする電動機制動用ブレーキ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はクレーンなどの制動に使用するブレーキを提供する技術に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
「制振材により摩擦材の摩擦振動を確実に抑制でき、ブレーキ鳴きを防止できる」構成を開示したものに、特許文献１がある。
【０００３】
【特許文献１】特開平８−２８６１６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１においては、制振材を摩擦材と一体的に形成し、シューに固着されるように設ける構成としているものである。
【０００５】
ところで、電動機によって、例えば、クレーンを駆動させる場合には、クレーンの動作（巻上下げ、横行、走行）に伴い電動機の制動用として、例えば、電磁ブレーキを使用する。制動方法は電動機に取り付けられたブレーキドラムの外周面を、電磁ブレーキに取り付けられたブレーキライニングとの接触により摩擦、制動、停止させるものである。
【０００６】
この制動時には、ブレーキライニングの材質やブレーキドラムとブレーキライニングの接触面の状態、また、この接触面の温度に係わり、鳴き音を発生させることがある。
【０００７】
そして、この鳴き音の原因として、制動時の振動に起因することが知られている。
【０００８】
上記振動は、機械的に制動させる構造である限り、多かれ少なかれ発生するものと言える。従って、発生した振動の影響を如何にして低減することが、鳴き音の低減に関係しているものと考えられる。
【０００９】
本発明の目的は、いわゆる鳴き音を低減したブレーキを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的は、ブレーキドラムを挟みつける互いに接する、若しくは離れる方向としての接離方向に移動可能なる対のブレーキシューと、そのブレーキシューに勘合などによって、設けられるブレーキライニングとの間に振動を吸収するなどの働きを有する部材を設けることにより達成される。
【００１１】
なお、この部材は耐熱に優れ、可とう性のあるテープ状、シート状の構造が望ましい。
【００１２】
また、ブレーキシュー、またはブレーキライニングの一部を切り欠くなどによって、上記振動を分散させ得る構造にすることでも上記目的を達成することができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、従来よりも、制動時、騒音などの環境性の改善が図れることとなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明による電磁ブレーキについて、図示の実施の形態により詳細に説明する。
【００１５】
先ず、図１は、本発明を適用する電磁ブレーキの一実施形態であり、ベース部材１にブレーキドラム２を回動自在に支持すると共に、ベース部材１の両側部にはポスト部材３、３の下部をベース部材１に支持し、上部は互いに接離方向に揺動可能にして対設し、この各ポスト部材３にブレーキドラム外周面と対峙して、互いにブレーキドラム２を挟んで対向してブレーキシュー４、４を揺動自在に配設し、この各シューに所要のライニング５、５を取り付け対峙する両ポストの上端部間をバネ７および連結ロッド８を介して連結し、一方のポスト部材３もしくは連結ロッド８を電磁石９にて揺動するようにし、これにより電磁石の励磁にて対峙する両ブレーキシューは、ブレーキドラム２に接近してこのブレーキドラム２とライニング５が押圧制動するように構成されている。
【００１６】
図２は、ブレーキドラム２を挟みつける、ブレーキライニング５を取り付けたブレーキシュー４であり、ライニング５はシュー４の両端部でライニング当板６をボルトにより強固に固定されている。
【００１７】
ここで図３は、ブレーキライニング５が取り付けられる面側の円弧形状での略中央にシート部材１０を貼り付けたブレーキシュー４である。
【００１８】
図４は、図３とは逆に、ブレーキシュー４側に取り付けられる面側の円弧形状での略中央にシート部材１０を貼り付けたブレーキライニング５である。
図３、図４の別個とも制動時のブレーキライニング５とブレーキシュー４の振動がシート１０で吸収され鳴き音を発生させることが従来よりも低減される。
【００１９】
なお、図５、図６はそれぞれの円弧形状での略中央にて接触する部分で、前記ブレーキドラム２の回転軸方向に切り欠き部設けて、接触しないように逃げた構造としたものである。当該切り欠き部を設けることで、鳴き音の低減を図ろうとするものである。
【００２０】
本発明による実施例であれば、ライニングの材質や使用環境に関係なく鳴き音の発生を低減し、快適なクレーン操作を提供することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明による電磁ブレーキの一実施形態を示す側面図である。
【図２】同形態のブレーキシューおよびブレーキライニングの取り付け方を示す側面図である。
【図３】本発明の実施例のブレーキシューの外観図である。
【図４】本発明の実施例のブレーキライニングの外観図である。
【図５】本発明の異なる実施例のブレーキシューの外観図である。
【図６】本発明の異なる実施例のブレーキライニングの外観図である。
【符号の説明】
【００２２】
１    ベース部材
２    ブレーキドラム
３    ポスト部材
４    ブレーキシュー
５    ブレーキライニング
６    ライニング当板
７    制動バネ
８    ロッド
９    電磁石
１０  シート部材
Ａ    ブレーキシュー溝
Ｂ    ブレーキライニング溝
【図１】
2007016832.tif 000003
【図２】
2007016832.tif 000004
【図３】
2007016832.tif 000005
【図４】
2007016832.tif 000006
【図５】
2007016832.tif 000007
【図６】
2007016832.tif 000008