(57)【要約】【課題】高張力を有する各種のメッキ鋼板を抵抗溶接するのに適した抵抗溶接用電極を提供すること。【解決手段】シャンク１先端にキャップチップ２を装着するとともに、シャンク１の内部にキャップチップ冷却用のパイプ３を配設した抵抗溶接用電極であって、前記キャップチップ２の先端部にタングステンを主成分とする鋼で成形したチップ片４を埋設した構造とする。  なお、前記タングステンを主成分とする鋼としては、純タングステン鋼、銀−タングステン鋼、銅−タングステン鋼、モリブデン−タングステン鋼のいずれかから選択することができる。また、前記チップ片４の底部に冷却用の穴部５を形成することも好ましい。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャンク先端にキャップチップを装着するとともに、シャンク内部にキャップチップ冷却用のパイプを配設した抵抗溶接用電極であって、前記キャップチップの先端部にタングステンを主成分とする鋼で成形したチップ片を埋設したことを特徴とする抵抗溶接用電極。
【請求項２】
タングステンを主成分とする鋼が、純タングステン鋼、銀−タングステン鋼、銅−タングステン鋼、モリブデン−タングステン鋼のいずれかである請求項１に記載の抵抗溶接用電極。
【請求項３】
チップ片の底部に冷却用の穴部が形成されている請求項１または２に記載の抵抗溶接用電極。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高張力を有する各種のメッキ鋼板を抵抗溶接するのに適した抵抗溶接用電極に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、鋼板を抵抗溶接するのに、特許文献１に示されるようなシャンク先端にキャップチップを装着した抵抗溶接用電極が広く使用されている。図３は、このような従来の抵抗溶接用電極を示すものであり、図において２１はシャンク、２２はキャップチップ、２３は水冷却用のパイプである。また、このようなキャップチップ２２としては、クロム銅やアルミナ分散銅からなるものが一般的であった。
一方、最近の自動車業界では安全性・軽量化等の点から、アルミメッキ鋼板や亜鉛メッキ鋼板やクロムフリー鋼板等の高張力鋼板が多く使用される傾向にある。
【０００３】
しかしながら、高張力鋼板に対してクロム銅等からなる従来のキャップチップを用いて溶接すると、短時間でチップの摩耗・変形を生じるという問題点や、チップが母材に溶着してシャンクより脱落してしまい、水漏れが生じて母材や溶接機を傷めるという問題点があった。また、これを避けるためには短時間でキャップチップの交換あるいはドレッシング処理（いわゆる研磨処理）する必要があり、この結果、溶接作業の効率を著しく低下させる要因となっていた。
【特許文献１】実開平１０−５７７２公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は上記のような問題点を解決して、アルミメッキ鋼板や亜鉛メッキ鋼板やクロムフリー鋼板等の高張力鋼板の溶接を行っても、キャップチップが摩耗・変形を発生しにくく、長時間にわたって安定した溶接作業を行うことができる抵抗溶接用電極を提供することを目的として完成されたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するためになされた本発明は、シャンク先端にキャップチップを装着するとともに、シャンク内部にキャップチップ冷却用のパイプを配設した抵抗溶接用電極であって、前記キャップチップの先端部にタングステンを主成分とする鋼で成形したチップ片を埋設したことを特徴とするものである。
【０００６】
なお、前記タングステンを主成分とする鋼としては、純タングステン鋼、銀−タングステン鋼、銅−タングステン鋼、モリブデン−タングステン鋼のいずれかから選択することができる。また、前記チップ片の底部に冷却用の穴部を形成することも好ましい。
【発明の効果】
【０００７】
本発明では、キャップチップの先端部にタングステンを主成分とする鋼で成形したチップ片を埋設した構造としたので、発熱性に優れており、メッキ鋼板やクロムフリー鋼板等の高張力鋼板の溶接を行った場合に、キャップチップの摩耗・変形を発生させることなく、長時間にわたって安定した溶接作業を保証できることとなる。また、前記チップ片の底部に冷却用の穴部を形成した場合は、より長時間にわたって安定した溶接作業を行うことができることとなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下に、図面を参照しつつ本発明の好ましい実施の形態を示す。
図１は、自動車用鋼板の抵抗溶接用電極を示す正面断面図であり、図において１はシャンク、２はシャンク１の先端に装着したキャップチップ、３はシャンク１の内部に配設されるキャップチップ冷却用のパイプであり、以上の構成は従来の抵抗溶接用電極と基本的に同じである。
【０００９】
本発明では、前記キャップチップ２の先端部にタングステンを主成分とする鋼で成形したチップ片４が埋設された構造となっている。このように、キャップチップ２の先端部にタングステンを主成分とする鋼で成形したチップ片４を埋設した構造とすることで、タングステンの優れた発熱性により高出力の抵抗溶接が可能となり、メッキ鋼板やクロムフリー鋼板等の高張力鋼板の溶接を行った場合にも、キャップチップの摩耗・変形を発生させることなく、長時間にわたって安定した溶接作業ができることとなる。
なお、このチップ片４は、先端部の外径がスポット溶接の打点径よりも一回り大きな径となるように設計されており、クロム銅等からなる従来のキャップチップ２の先端中央部に孔加工して形成した孔部４ａ内に埋め込み装着し、かつロウ付け等により一体化してあるため、通電性・熱伝導性に優れたものである。
【００１０】
前記タングステンを主成分とする鋼としては、純タングステン鋼、銀−タングステン鋼、銅−タングステン鋼、モリブデン−タングステン鋼のいずれかから選択することができるが、溶接効率の点からはチップ片４全体を純タングステン鋼で形成することが好ましい。
【００１１】
図２は、その他の実施例を示すものであり、前記チップ片４の底部に冷却用の穴部４ａを形成した場合を示している。
このような冷却用の穴部４ａを形成することにより、冷却用のパイプ３より供給される冷却水でチップ片４が十分に冷却されて長時間にわたって安定した溶接作業を行うことができることとなり好ましい。
【００１２】
なお、前記キャップチップ２およびタングステンを主成分とする鋼からなるチップ片４は、磨耗・変形等が生じた場合には、ドレッシング処理（いわゆる研磨処理）して再利用することができるため経済的である。更には、従来のクロム銅等からなる従来のキャップチップに比べて電流値が小さくてすむため、発生するスパッターも少なくメンテナンスが容易である。
【００１３】
以上の説明からも明らかなように、本発明は前記キャップチップの先端部にタングステンを主成分とする鋼で成形したチップ片を埋設した構造とすることで、アルミメッキ鋼板や亜鉛メッキ鋼板やクロムフリー鋼板等の高張力鋼板の溶接を行っても、キャップチップが摩耗・変形を発生しにくく、長時間にわたって安定した溶接作業を行うことができることとなる。
よって、本発明は従来の問題点を解決した抵抗溶接用電極として、産業の発展に寄与するところ極めて大である。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施の形態を示す断面図である。
【図２】本発明の実施の形態を示す断面図である。
【図３】従来例を示す断面図である。
【符号の説明】
【００１５】
１  シャンク
２  キャップチップ
３  冷却用のパイプ
４  チップ片
５  冷却用の穴部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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