(57)【要約】【課題】  ボックス本体を所定位置まで開くことでトレイに対し各種の部品を出し入れすることができ、使い勝手の向上を図ることができる車両用収納ボックス装置を提供する【解決手段】  ボックス装着部１１に開閉可能に装着されかつ上方に開口する箱形状のボックス本体３０と、ボックス本体３０の開口部に配置されかつ各種の物品が載置可能なトレイ５０と、を備える。トレイ５０は、ボックス本体３０の開口部のうちの手前側に配置されかつ各種の物品が出し入れ可能な第１位置と、開口部の奥側に変位される第２位置とに配置切換可能に設けられる。ボックス本体３０が開かれるとトレイ５０が第１位置に配置された状態でボックス本体３０に追従して変位される構成にしてある。【選択図】        図２
2007090961.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボックス装着部に開閉可能に装着されかつ上方に開口する箱形状のボックス本体と、前記ボックス本体の開口部に配置されかつ各種の物品が載置可能なトレイと、を備え、
前記トレイは、前記ボックス本体の開口部のうちの手前側に配置されかつ各種の物品が出し入れ可能な第１位置と、前記開口部の奥側に変位される第２位置とに配置切換可能に設けられ、
前記ボックス本体が開かれると前記トレイが前記第１位置に配置された状態で同ボックス本体に追従して変位される構成にしてあることを特徴とする車両用収納ボックス装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用収納ボックス装置であって、
ボックス本体とボックス装着部との間には、前記ボックス本体を全閉位置と全開位置の略中間でかつトレイに対し各種の物品が出し入れ可能な中間開き位置に係脱可能に係止する係止手段が配置されていることを特徴とする車両用収納ボックス装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の車両用収納ボックス装置であって、
トレイは、スライドレールに沿って第１位置と第２位置との範囲内でスライド可能に構成されていることを特徴とする車両用収納ボックス装置。
【請求項４】
請求項１又は２に記載の車両用収納ボックス装置であって、
トレイは、軸を中心として回動可能な支持アームに支持されて第１位置と第２位置との範囲内で回動可能に構成されていることを特徴とする車両用収納ボックス装置。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか一項に記載の車両用収納ボックス装置であって、
ボックス装着部には、トレイに接離可能に当接するストッパ体が設けられ、
前記トレイが第２位置に配置された状態でボックス本体が閉じられる際には、前記トレイが前記ストッパ体に当接した状態で前記ボックス本体に対して相対的に移動されて第１位置に変位される構成にしてあることを特徴とする車両用収納ボックス装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は車両用収納ボックス装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用収納ボックス装置、例えば、グローブボックス装置においては、車室内の前側に設置されたインストルメントパネルの助手席側下部に設けられたボックス装着部と、そのボックス装着部に開閉可能に装着された上方に開口する箱形状のボックス本体とを備えて構成されるのが一般的である。
このような構造をもつグローブボックス装置のような車両用収納ボックス装置においては、そのボックス本体の収納室内に車検証、取扱説明書等が収納される他、空いたスペース内に書籍、ＣＤケース、筆記具、眼鏡、小銭入れ等の各種の物品（小物類）が収納されるようになっている。
ところが、ボックス本体の収納室内に収納された各種の物品は車両走行時の振動などによって不測に移動し、煩雑化する。このため、ボックス本体を開いて所望とする物品を取り出すことが厄介となり、使い勝手が悪いという問題点があった。
このようなことから、ボックス本体の上方に位置するボックス装着部の部分に、各種の物品が載置可能なトレイが引き出し可能に装着され、押し込み位置に収納されたトレイが閉じ状態にあるボックス本体の前板の上部によって覆い隠されるように構成されたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００３−１７５７５６
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、特許文献１に開示されたものにおいては、ボックス本体の収納室とトレイとに各種物品を分けて保管することができる。
しかしながら、トレイに対し各種の物品を出し入れする場合には、ボックス本体を所定位置まで開き、この状態でトレイを引き出して各種物品を出し入れしなければならず、使い勝手が悪い。
【０００４】
この発明の目的は、前記問題点に鑑み、ボックス本体を所定位置まで開くことでトレイに対し各種の部品を出し入れすることができ、使い勝手の向上を図ることができる車両用収納ボックス装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記目的を達成するために、この発明の請求項１に係る車両用収納ボックス装置は、ボックス装着部に開閉可能に装着されかつ上方に開口する箱形状のボックス本体と、前記ボックス本体の開口部に配置されかつ各種の物品が載置可能なトレイと、を備え、
前記トレイは、前記ボックス本体の開口部のうちの手前側に配置されかつ各種の物品が出し入れ可能な第１位置と、前記開口部の奥側に変位される第２位置とに配置切換可能に設けられ、
前記ボックス本体が開かれると前記トレイが前記第１位置に配置された状態でボックス本体に追従して変位される構成にしてあることを特徴とする。
【０００６】
前記構成において、トレイに対して各種の物品を出し入れする場合には、ボックス本体を所定位置まで開くことで、トレイが第１位置に配置された状態でボックス本体に追従して変位されるため、トレイに対する各種の物品の出し入れを容易に行うことができる。
また、ボックス本体の収納室に対して各種の物品を出し入れする場合には、トレイをボックス本体の開口部の奥側に変位させて第２位置に配置切換することによって、ボックス本体の収納室に対して各種の物品を出し入れすることができる。
また、トレイに対しては出し入れ頻度が高い各種の物品を載置して保管し、ボックス本体の収納室に対しては出し入れ頻度が低い各種の物品を収納することで、使い勝手の向上を図ることができる。
【０００７】
請求項２に係る車両用収納ボックス装置は、請求項１に記載の車両用収納ボックス装置であって、
ボックス本体とボックス装着部との間には、前記ボックス本体を全閉位置と全開位置の略中間でかつトレイに対し各種の物品が出し入れ可能な中間開き位置に係脱可能に係止する係止手段が配置されていることを特徴とする。
【０００８】
前記構成において、ボックス本体を係止手段によって中間開き位置に係脱可能に係止した状態でトレイに対する各種の物品の出し入れを容易に行うことができる。
例えば、助手席の前方に位置するインストルメントパネルの部分に設置されるグローブボックス装置として採用された場合には、ボックス本体を全開位置まで開くと、そのボックス本体が助手席に着座している乗員の膝に当たったり、あるいは圧迫感を与える不具合があるが、ボックス本体を中間開き位置に係止することによって前記不具合を解消することができる。このため、車両用収納ボックス装置がグローブボックス装置として採用された場合には効果が大きい。
【０００９】
請求項３に係る車両用収納ボックス装置は、請求項１又は２に記載の車両用収納ボックス装置であって、
トレイは、スライドレールに沿って第１位置と第２位置との範囲内でスライド可能に構成されていることを特徴とする。
【００１０】
前記構成において、トレイをスライドレールに沿ってスライド操作することによって第１位置と第２位置とに円滑に配置切換することができる。
【００１１】
請求項４に係る車両用収納ボックス装置は、請求項１又は２に記載の車両用収納ボックス装置であって、
トレイは、軸を中心として回動可能な支持アームに支持されて第１位置と第２位置との範囲内で回動可能に構成されていることを特徴とする。
【００１２】
前記構成において、トレイを支持アームと共に軸を中心として回動操作することによって第１位置と第２位置とに迅速に配置切換することができる。
【００１３】
請求項５に係る車両用収納ボックス装置は、請求項１〜４のいずれか一項に記載の車両用収納ボックス装置であって、
ボックス装着部には、トレイに接離可能に当接するストッパ体が設けられ、
前記トレイが第２位置に配置された状態でボックス本体が閉じられるときには、前記トレイが前記ストッパ体に当接した状態で前記ボックス本体に対して相対的に移動されて第１位置に変位される構成にしてあることを特徴とする。
【００１４】
前記構成において、ボックス本体を閉じると、トレイがストッパ体に当接してボックス本体に対して相対的に移動されることで第１位置に変位される。このため、ボックス本体を閉じ、再びボックス本体を開いたときには、トレイが第１位置に配置された状態でボックス本体に追従して変位される。
【発明の効果】
【００１５】
この発明によれば、ボックス本体を所定位置まで開くことでトレイに対し各種の部品を出し入れすることができ、使い勝手の向上を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
次に、この発明を実施するための最良の形態を実施例にしたがって説明する。
【実施例１】
【００１７】
図１はこの発明の実施例１に係る車両用収納ボックス装置としてのグローブボックス装置のボックス本体が全閉位置に閉じられた状態を示す斜視図である。図２はボックス本体が全開位置まで開いた状態を示す斜視図である。図３はボックス本体が全閉位置に閉じた状態を示す側断面である。図４はボックス本体が中間開き位置に係止された状態を示す側断面である。図５はボックス本体が全開位置まで開かれた状態を示す側断面である。
図１〜図３に示すように、自動車などの車両の車室内の前部にはインストルメントパネル１０が装着され、そのインストルメントパネル１０の助手席側の足元前方に位置する部分には、ボックス装着部１１が設けられている。
【００１８】
図１と図２に示すように、車両用収納ボックス装置としてのグローブボックス装置は、ボックス装着部１１に装着されるボックス本体３０とトレイ５０とを備えている。
図３に示すように、ボックス本体３０は、前板（前蓋板）３２、奥板３３、左右の両側板３４及び底板３５によって上方に開口する箱形状に形成され、その収納室３１内には、車検証、取扱説明書等が収納される他、空いたスペース内に書籍、ＣＤケース、筆記具、眼鏡、小銭入れ等の各種の物品（小物類）が収納されるようになっている。
そして、ボックス本体３０は、その下部において開閉軸２１を中心としてボックス装着部１１に開閉可能に装着される。
【００１９】
図２〜図４に示すように、トレイ５０は、各種の物品、例えば、筆記具、眼鏡、小銭入れ等の各種の小物類が載置可能に上方開口する薄箱状又は皿形状に形成されている。
そして、トレイ５０は、図４に示すように、ボックス本体３０の収納室３１の上方開口部のうちの手前側に配置されかつ各種の物品が出し入れ可能な第１位置と、図５に示すように、収納室３１の上方開口部の奥側に変位される第２位置とに配置切換可能に設けられるとともに、ボックス本体３０が開かれるとトレイ５０が第１位置に配置された状態で同ボックス本体３０に追従して変位されるようになっている。
この実施例１において、ボックス本体３０の前板３２の内面上部には、トレイ５０の先端部５０ａと弾性的にかつ係脱可能に係合する係合部としての凹部３０ａが形成されている。そして、ボックス本体３０が開かれると、トレイ５０の先端部５０ａと凹部３０ａとの係合力によって同トレイ５０が第１位置に保持された状態で同ボックス本体３０に追従して変位されるようになっている。
また、この実施例１において、ボックス本体３０の左右の両側板３４の上縁部に沿って直線状（開閉軸２１を中心とする円弧状であってもよい）に延びるスライドレール５２が設けられ、トレイ５０の左右の両側壁にはスライドレール５２に沿ってスライド可能に嵌挿されるスライド体が設けられている。そして、トレイ５０は、スライドレール５２に沿ってスライド操作されることで第１位置と第２位置とに配置切換されるようになっている。
【００２０】
また、この実施例１において、ボックス本体３０とボックス装着部１１との間には、ボックス本体３０を全閉位置と、全開位置の略中間でかつトレイ５０に対し各種の物品が出し入れ可能な中間開き位置に係脱可能に係止する係止手段４０が配置されている。
この実施例１において、係止手段４０は、ボックス本体３０の側板３４の外側面とこれに対向するボックス装着部１１の部分の一方の部材に設けられた凸部４１と、その凸部４１と係脱可能に他方に設けられた凹部又は孔部４２とを備えて構成されている。
【００２１】
また、この実施例１において、ボックス装着部１１の上仕切り板１２の奥側下面には、ゴム、樹脂等の弾性体よりなるストッパ体１３が突設されている。このストッパ体１３はトレイ５０の奥側上縁部に接離可能に当接し、図５に示すように、トレイ５０が第２位置に配置された状態でボックス本体３０が閉じられる際には、ストッパ体１３がトレイ５０の奥側上縁部に当接した状態でトレイ５０をボックス本体３０に対して相対的に移動して第１位置に変位させるようになっている。
なお、ボックス装着部１１とボックス本体３０との間には、ボックス本体３０を全閉位置に係脱可能に保持する周知の閉止ロック機構（図示しない）と、ボックス本体３０を全開位置に止める周知のストッパ手段（図示しない）とが配置されている。
【００２２】
この実施例１に係るグローブボックス装置は上述したように構成される。
したがって、トレイ５０に対して各種の物品を出し入れする場合には、図４に示すように、ボックス本体３０を中間開き位置まで開くことで、トレイ５０が第１位置に配置された状態でボックス本体３０に追従して変位されるため、トレイ５０に対する各種の物品の出し入れを容易に行うことができる。
また、図４に示すように、ボックス本体３０を中間開き位置に開くと、係止手段４０の凸部４１と、凹部又は孔部４２とが係合し、その係合力によって、ボックス本体３０を中間開き位置に保持することができるため、ボックス本体３０から手を放した状態でトレイ５０に対し各種の物品の出し入れを容易に行うことができる。
また、ボックス本体３０を中間開き位置に係止することによって、ボックス本体３０が助手席に着座している乗員の膝に当たったり、あるいは圧迫感を与える不具合を解消することができる。
【００２３】
また、ボックス本体３０の収納室３１に対して各種の物品を出し入れする場合には、図５に示すように、ボックス本体３０を全開位置まで開放した後、トレイ５０をボックス本体３０の収納室３１の開口部の奥側に変位させて第２位置に配置切換する。
これによって、ボックス本体３０の収納室３１の開口部が開放されるため、ボックス本体３０の収納室３１に対して各種の物品を出し入れすることができる。
また、トレイ５０に対しては出し入れ頻度が高い各種の物品を載置して保管し、ボックス本体３０の収納室３１に対しては出し入れ頻度が低い各種の物品を収納することで、使い勝手の向上を図ることができる。
また、この実施例１において、トレイ５０を第１位置と第２位置とに配置切換する場合には、トレイ５０をスライドレール５２に沿ってスライド操作することによって第１位置と第２位置とに円滑に配置切換することができる。
【００２４】
また、この実施例１において、図５に示すように、全開位置に開かれたボックス本体３０を、図３に示すように、元の全閉位置ませ閉じると、トレイ５０がストッパ体１３に当接してボックス本体３０に対して相対的に移動されることで第１位置に変位される。このため、ボックス本体３０を閉じ、再びボックス本体３０を開いたときには、トレイ５０が第１位置に配置された状態でボックス本体３０に追従して変位される。
【実施例２】
【００２５】
次に、この発明の実施例２を図６〜図８にしたがって説明する。
図６はこの発明の実施例２に係る車両用収納ボックス装置としてのグローブボックス装置のボックス本体が全開位置まで開かれた状態を示す側断面である。図７はボックス本体が全開位置まで開かれトレイが第２位置に配置切換された状態を示す側断面である。図８はボックス本体が全閉位置に閉じられトレイが第１位置に配置切換された状態を示す側断面である。
図６〜図８に示すように、この実施例２においては、ボックス本体３０の両側板３４の下部に軸１５２を中心として左右一対の支持アーム１５１が回動可能に設けられ、これら一対の支持アーム１５１の上端にトレイ５０が取り付けされて支持されている。
そして、トレイ５０は、支持アーム１５１と共に軸１５２を中心として回動操作することによって第１位置と第２位置とに配置切換されるようになっている。
この実施例２のその他の構成は、前記実施例１と略同様にして構成されるため、同一構成部分に対し同一符号を付記してその説明は省略する。
したがって、この実施例２においても前記実施例１と略同様の作用効果を奏する。
但し、この実施例２においては、トレイ５０を支持アーム１５１と共に軸１５２を中心として回動操作することによって第１位置と第２位置とに迅速に配置切換することができる。
【００２６】
以上、この発明を実施するための最良の形態について前記実施例１及び２にしたがって説明したが、この発明は前記実施例１及び２に限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々なる形態で実施し得ることは勿論である。
例えば、前記実施例１及び２においては、ボックス装着部１１に対しボックス本体３０を中間開き位置に係脱可能に係止する係止手段４０がボックス本体３０の側板３４の外側面とこれに対向するボックス装着部１１の部分のうち、一方の部材に設けられた凸部４１と、その凸部４１と係脱可能に他方部材に設けられた凹部又は孔部４２とを備えて構成される場合を例示したが、図９に示すように、ボックス本体３０の側板３４の外側面とこれに対向するボックス装着部１１の部分の一方に装着されかつばね４６によって突出方向に付勢されたボール４７を有するボールプランジャ４５と、そのボールプランジャ４５のボール４３と係脱可能に他方部材に設けられた凹部又は孔部４８とを備えて構成することも可能である。
また、係止手段４０は必要に応じて設ければよく、係止手段４０がない構造であってもこの発明を実施することができる。
また、前記実施例１及び２においては、車両用収納ボックス装置がグローブボックス装置である場合を例示したが、グローブボックス装置以外の収納ボックス装置、例えば、コンソールボックス装置であってもこの発明を採用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】この発明の実施例１に係る車両用収納ボックス装置としてのグローブボックス装置のボックス本体が全閉位置に閉じられた状態を示す斜視図である。
【図２】同じくボックス本体が全開位置まで開いた状態を示す斜視図である。
【図３】同じくボックス本体が全閉位置に閉じた状態を示す側断面である。
【図４】同じくボックス本体が中間開き位置に係止された状態を示す側断面である。
【図５】同じくボックス本体が全開位置まで開かれトレイが第２位置に配置切換された状態を示す側断面である。
【図６】この発明の実施例２に係る車両用収納ボックス装置としてのグローブボックス装置のボックス本体が全開位置まで開かれた状態を示す側断面である。
【図７】同じくボックス本体が全開位置まで開かれトレイが第２位置に配置切換された状態を示す側断面である。
【図８】同じくボックス本体が全閉位置に閉じられトレイが第１位置に配置切換された状態を示す側断面である。
【図９】係止手段の変更例を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１１  ボックス装着部
１３  ストッパ体
２１  開閉軸
３０  ボックス本体
４０  係止手段
５０  トレイ
５２  スライドドレール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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