(57)【要約】【課題】複数の油圧バルブを複数のレバーで操作するマルチレバー装置において、装置交換なしにレバー配列順序を変更可能にする。【解決手段】複数のレバー（１２，１４，１６）と複数の油圧バルブ（４０，４２，４４）とを連結する複数の連結部材（１８，２０，２２）が設けられる。各連結部材（１８，２０，２２）は、一方向に配列された複数のレバー装着部（２６A，２６B，２６C，２８A，２８B，２８C，３０A，３０B，３０C）を有する。複数の連結部材（１８，２０，２２）から位置的に異なる複数のレバー装着部（２６A，２８C，３０B）が選ばれ、選ばれたレバー装着部（２６A，２８C，３０B）にレバー（１２，１４，１６）が着脱可能に装着される。レバー（１２，１４，１６）が装着されるレバー装着部を変更すれば、レバー（１２，１４，１６）の配列順序が変わる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のレバー（１２，１４，１６）と、
複数の信号出力装置（４０，４２，４４）にそれぞれ作用する複数の作用部材（３２，３４，３６）と、
異なる前記レバー（１２，１４，１６）を異なる前記作用部材（３２，３４，３６）にそれぞれ連結する複数の連結部材（１８，２０，２２）とを備え、
前記複数の連結部材（１８，２０，２２）はいずれも同一の所定方向へ延び、
各連結部材（１８，２０，２２）には、各作用部材（３２，３４，３６）が装着され、
前記各連結部材（１８，２０，２２）は、それぞれ各レバー（１２，１４，１６）を着脱可能な複数のレバー装着部（２６A，２６B，２６C，２８A，２８B，２８C，３０A，３０B，３０C）を有し、前記複数のレバー装着部（２６A，２６B，２６C，２８A，２８B，２８C，３０A，３０B，３０C）は前記所定方向に配列され、
前記所定方向における、前記各連結部材の前記複数のレバー装着部の配列範囲（２４）と他の前期連結部材の前記複数のレバー装着部の配列範囲（２４）とは、少なくとも部分的に重なり合い、
一つの前記連結部材から一つの前記レバー装着部が選ばれるようにして、前記複数の連結部材（１８，２０，２２）から位置的に異なる複数の前記レバー装着部（２６A，２８C，３０B）が選ばれ、前記選ばれた複数のレバー装着部に前記複数のレバーがそれぞれ装着されるマルチレバー装置。
【請求項２】
複数のレバー（１２，１４，１６）と、
複数の信号出力装置（４０，４２，４４）にそれぞれ作用する複数の作用部材（３２，３４，３６）と、
異なる前記レバー（１２，１４，１６）を異なる前記作用部材（３２，３４，３６）に連結する複数の連結部材（１８，２０，２２）と
を備え、
前記複数の連結部材（１８，２０，２２）はいずれも同一の所定方向へ延び、
各連結部材（１８，２０，２２）には、各レバー（１２，１４，１６）が装着され、
前記各連結部材（１８，２０，２２）は、各作用部材（３２，３４，３６）を着脱可能な複数の作用部材装着部を有し、前記複数の作用部材装着部は前記所定方向に配列され、
前記所定方向における、前記各連結部材の前記複数の作用部材装着部の配列範囲（２４）と他の前記連結部材の前記複数の作用部材装着部の配列範囲（２４）とは、少なくとも部分的に重なり合い、
一つの前記連結部材から一つの前記作用部材装着部が選ばれるようにして、前記複数の連結部材（１８，２０，２２）から位置的に異なる複数の前記作用部材装着部が選ばれ、前記選ばれた複数の作用部材装着部に前記複数の作用部材（３２，３４，３６）がそれぞれ装着されるマルチレバー装置。
【請求項３】
前記複数の連結部材のそれぞれが、前記所定方向に延びる回転軸を中心にして互いに独立して回動自在なシャフト、チューブまたはブラケットである請求項１又は２記載のマルチレバー装置。
【請求項４】
前記ブラケットが、U字形であって２点で軸支される請求項３記載のマルチレバー装置。
【請求項５】
前記連結部材（１３２）のレバー装着部の少なくとも一つ（１３４）に装着され、前記レバー装着部（１３４）とは異なる位置にレバー補助装着部（１３８）を有し、レバー補助装着部（１３８）に、前記レバーの少なくとも一つ（１３０）が着脱可能に装着されるレバー装着補助部材（１３６）を更に備える請求項１又は２記載のマルチレバー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数のレバーを有し、各レバーの操作を油圧バルブなどの信号出力装置に伝えるためのマルチレバー装置に関し、このマルチレバー装置は、フォークリフトのような作業機械やその他の機械の操縦装置に好適なものである。
【背景技術】
【０００２】
フォークリフトのような作業機械における操縦装置には、マルチレバー装置が広く用いられている。この種のマルチレバー装置は、運転者により操作される複数本のレバーを備え、通常、それぞれのレバーが異なる機械動作に割り当てられる。例えば４本のレバーをもつフォークリフトの場合を例に取れば、第１のレバーはフォークのリーチ（R）に割り当てられ、第２のレバーはフォークのアタッチメント（A）に、第３のレバーはフォークのチルト（T）に、そして、第４のレバーはリフト（L）の動作に割り当てられる。
【０００３】
これら異なる動作に割り当てられた複数本のレバーの配列順序には、幾つかのバリエーションがある。どのバリーションを採用するかは、主として作業機械のメーカにより異なる。運転者から見て左から右への順序において、例えば、あるメーカはリフト（L)−チルト（T）−リーチ（R）という配列を採用し、別のメーカはT−R−Lという配列を採用し、また別のメーカはL−T−R という配列を採用する。
【０００４】
いずれのレバー配列順序を採用するにせよ、そのレバー配列順序は、それぞれのレバーにより操作される油圧バルブなどの信号出力装置の配列に依存している。例えば、油圧駆動の作業機械において、TとRとLの動作をそれぞれ制御する３つの油圧バルブが、例えばT−R−Lという順序で配列されているならば、レバー配列も同じT−R−Lという順序になるわけである。
【０００５】
ところで、一つのレバー配列順序で運転法を習得した運転者にとり、別のレバー配列をもつ作業機械を運転することは容易ではない。この問題を解消するため、特許文献１には、レバー配列をメーカの決めた標準配列順序から別の配列へと変更できるようにした、フォークリフトの油圧バルブ操作装置が開示されている。この油圧バルブ操作装置では、複数のレバーと複数の油圧バルブとを結ぶ連結機構が、どのレバーをどの油圧バルブに連結するかという点において、標準の油圧バルブ操作装置とは異なるように作られている。フォークリフトに最初に組み込まれている標準の油圧バルブ操作装置を、特許文献１に開示された構造の油圧バルブ操作装置に交換することで、レバー配列順序を最初のものから所望の順序へと改造することができる。
【０００６】
【特許文献１】特開２００４−２７７０６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上述した従来発明によると、レバー配列順序を変更するためには油圧バルブ操作装置を交換する必要がある。
【０００８】
本発明の目的は、マルチレバー装置において、装置交換なしにレバー配列順序を変更可能にすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の一つの側面に従うマルチレバー装置は、複数のレバーと、複数の信号出力装置にそれぞれ作用する複数の作用部材と、異なるレバーを異なる作用部材にそれぞれ連結する複数の連結部材とを備える。複数の連結部材はいずれも同一の所定方向へ延びている。各連結部材には、各作用部材が装着されている。さらに、各連結部材は、それぞれ各レバーを着脱可能な複数のレバー装着部を有し、それらのレバー装着部は上記所定方向に配列される。上記所定方向における各連結部材のレバー装着部の配列範囲と、他の連結部材のそれとは、少なくとも部分的に重なり合う。一つの連結部材から一つのレバー装着部が選ばれるようにして、複数の連結部材から位置的に異なる複数のレバー装着部が選ばれる。そして、選ばれた複数のレバー装着部に複数のレバーがそれぞれ装着される。
【００１０】
このマルチレバー装置によれば、複数の連結部材から選ばれる複数のレバー装着部の位置的な組み合わせ（すなわち、複数のレバーが複数の連結部材それぞれ装着される位置の組み合わせ）によって、複数の信号出力装置を操作するための複数のレバーの配列順序が決まる。よって、レバーの配列順序を別の順序に変更する場合には、各レバーを、それが現在装着されているレバー装着部から取外して、別の位置にあるレバー装着部に装着し直せばよい。
【００１１】
本発明の別の側面に従うマルチレバー装置は、複数のレバーと、複数の信号出力装置にそれぞれ作用する複数の作用部材と、異なるレバーを異なる作用部材に連結する複数の連結部材とを備える。複数の連結部材はいずれも同一の所定方向へ延びている。各連結部材には、各レバーが装着されている。さらに、各連結部材は、各作用部材を着脱可能な複数の作用部材装着部を有し、それらの作用部材装着部は上記所定方向に配列される。上記所定方向における各連結部材の作用部材装着部の配列範囲と、他の連結部材のそれとは、少なくとも部分的に重なり合う。一つの連結部材から一つの作用部材装着部が選ばれるようにして、複数の連結部材から位置的に異なる複数の作用部材装着部が選ばれる。そして、選ばれた複数の作用部材装着部に複数の作用部材がそれぞれ装着される。
【００１２】
このマルチレバー装置によれば、複数の連結部材から選ばれた複数の作用部材装着部の位置的な組み合わせ（すなわち、複数の作用部材が複数の連結部材にそれぞれ装着される位置の組み合わせ）によって、複数の信号出力装置を操作するための複数のレバーの配列順序が決まる。よって、レバーの配列順序を別の順序に変更する場合には、各作用部材を、それが現在装着されている作用部材装着部から取外して、別の位置にある作用部材装着部に装着し直せばよい。
【００１３】
好適な実施形態では、複数の連結部材のそれぞれが、上記所定方向に延びる回転軸を中心にして互いに独立して回動自在になったシャフト、チューブまたはブラケットとして構成されている。ブラケットである連結部材の場合、それはU字形又はコ字型のブラケットであって、強度を得るために２箇所で軸支される。
【００１４】
別の実施形態では、連結部材のレバー装着部の少なくとも一つにレバー補助装着部材が装着される。このレバー補助装着部材は、連結部材のレバー装着部とは異なる位置にレバー補助装着部を有しており、このレバー補助装着部に、レバーが着脱可能に装着される。このように、レバー補助装着部材を連結部材のレバー装着部とレバーとの間に介装することにより、レバーが直接的に着脱される位置が、連結部材のレバー装着部の位置からずれたレバー補助装着部の位置になる。レバー補助装着部の位置を適切に選ぶことで、レバーの着脱作業が容易になる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、マルチレバー装置において、装置交換なしにレバー配列順序を変更可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
図１は、本発明の一実施形態にかかるマルチレバー装置の全体的構成を示す。
【００１７】
図１に示されるマルチレバー装置１０は、例えば、油圧駆動式のフォークリフトの操縦装置として用いられ、フォークのリフト、チルト及びリーチをそれぞれ制御するための油圧信号を出力する複数の油圧バルブ、すなわち、リフトバルブ４０、チルトバルブ４２及びリーチバルブ４４に結合されて、それら３つの油圧バルブ４０，４２，４４をそれぞれ操作できるように構成される。ここで、リフトバルブ４０、チルトバルブ４２及びリーチバルブ４４は、一定の順序で一列に配列されている。
【００１８】
図１に示すように、マルチレバー装置１０は、運転者がリフト、チルト及びリーチの動作をそれぞれ制御するために操作する複数のレバー、すなわち、上述したリフト、チルト及びリーチバルブ４０，４２，４４と同数の３本のレバー１２，１４，１６を備える。また、マルチレバー装置１０は、リフト、チルト及びリーチバルブ４０，４２，４４にそれぞれ作用してそれらを動かすための複数の作用部材、すなわち３つの作用部材３２，３４，３６を備える。さらに、マルチレバー装置１０は、上述した複数のレバー１２，１４，１６と複数の複数の作用部材３２，３４，３６とを機械的に連結するための複数の連結部材、すなわち３つの連結部材１８，２０，２２を備える。
【００１９】
各レバー１２，１４，１６は、その本体としてのステム１２A，１４A，１６Aと、ステム１２A，１４A，１６Aの上端部に設けられた運転者が掴むためのグリップ１２B，１４B，１６Bとを有する。３本のレバー１２，１４，１６は、各々のステム１２B，１４B，１６Bの下端にて、３つの連結部材１８，２０，２２に1対１の関係で装着される。また、３つの作用部材３２，３４，３６も、３つの連結部材１８，２０，２２に１対１の関係で装着される。このように、異なるレバー１２，１４，１６は、それぞれ、異なる連結部材１８，２０，２２を介して、異なる作用部材３２，３４，３６に連結され、それにより、リフト、チルト及びリーチバルブ４０，４２，４４を独立して操作できるようになっている。
【００２０】
連結部材１８，２０，２２は、共通の回転軸を中心にそれぞれ独立に回動自在になっている。すなわち、一つの連結部材２０は、上記共通の回転軸を提供するための回転シャフトとして構成され、また、他の２つの連結部材１８と２２は、回転シャフトとしての連結部材２０に両端の２点にて回動可能に支持されたU字形又コ字形の回転ブラケットとして構成されている。回転ブラケットたる連結部材１８と２２の各々は、強度を確保するために、その両端部の２箇所にて、上記回転シャフトとしての連結部材２０に結合されている。
【００２１】
これらの連結部材１８，２０，２２はいずれも回転軸方向へ所定距離以上にわたり延びている。連結部材１８，２０，２２の各々は、回転軸方向に一列に配列された複数のレバー装着部を有する。すなわち、連結部材１８には、３つのレバー装着部２６A，２６B，２６Cが回転軸方向に一列に配列され、連結部材２０でも、３つのレバー装着部２８A，２８B，２８Cが同様に配列され、また、連結部材２２においても、３つのレバー装着部３０A，３０B，３０Cが同様に配列される。そして、回転軸方向における、連結部材１８のレバー装着部２６A，２６B，２６Cの配列範囲２４と、連結部材２０のレバー装着部２８A，２８B，２８Cの配列範囲２４と、連結部材２２のレバー装着部３０A，３０B，３０Cの配列範囲２４とは、重なり合っている（この実施形態では、完全に一致している）。
【００２２】
レバー装着部２６A，２６B，２６C，３０A，３０B，３０C，３０A，３０B，３０Cの各々には、１本のレバーを着脱自在に固定することができる。固定方法には、種々の方法が採用できるが、この実施形態では、一例として、各レバー装着部が螺子孔として構成され、各レバーのステムの下端部が螺子ボルトとして構成され、後者を前者に螺入することで各レバーが各連結部材に固定される。図１に示すように、１つの連結部材から１つのレバー装着部が選ばれるようにして、３つの連結部材１８，２０，２２から位置的に異なる３つのレバー装着部、例えば２６A，２８C，３０Bが選ばれ、選ばれた３つのレバー装着部２６A，２８C，３０Bに３本のレバー１２，１４，１６がそれぞれ装着される。なお、３本のレバー１２，１４，１６のステム１２A，１４A，１６Aは、図示のように、それが装着される連結部材１８，２０，２２の位置に応じて異なる形状に曲げられており又は直線状になっており、それにより、３本のレバー１２，１４，１６のグリップ１２B，１４B，１６Bは、ちょうど中央の連結部材２０の真上の位置に直線状に一列に配列されるようになっている。
【００２３】
３つの作用部材３２，３４，３６は、その基端部にて３つの連結部材１８，２０，２２にそれぞれ固定され、そして、リフトバルブ４０、チルトバルブ４２及びリーチバルブ４４の位置まで延びて、その先端部にてリフトバルブ４０、チルトバルブ４２及びリーチバルブ４４にそれぞれ結合される。作用部材３２，３４，３６の連結部材１８，２０，２２に取り付けられる位置は、上記回転軸方向における異なる位置であって、それにより、作用部材３２，３４，３６はリフトバルブ４０、チルトバルブ４２及びリーチバルブ４４の配列と同じ順序と間隔で一列に配列される。作用部材３２，３４，３６の形態は、この実施形態では、いずれもL字形のロッドである、必ずしもそうである必要はなく、連結部材３２，３４，３６の動きをリフトバルブ４０、チルトバルブ４２及びリーチバルブ４４に伝えることができれば、別の適当な形態であってもよい。
【００２４】
以上のような構成をもつ本発明の一実施形態にかかるマルチレバー装置１０において、リフトバルブ４０の操作にはレバー１２(以下、リフトレバーという）が割り当られ、チルトバルブ４２の操作にはレバー１６（以下、チルトレバーという）が、また、リーチバルブ４４の操作にはレバー１４(以下、リーチレバーという）が割り当てられる。リフトレバー１２、リーチレバー１４及びチルトレバー１６の配列順序は、それらが装着される３つのレバー装着部の組み合わせよって決まる。図示の例では、左から順にリフトレバー１２、リーチレバー１４及びチルトレバー１６という配列順序が選ばれている。しかし、例えば、リフトレバー１２をレバー装着部２６Cに装着し、リーチレバー１４をレバー装着部３０Aに装着したならば、配列順序は左からリーチレバー１４、リフトレバー１２及びチルトレバー１６という順序になる。このように、リーチレバー１４、リフトレバー１２及びチルトレバー１６をそれぞれ装着する３つのレバー装着部の組み合わせの選択を変更することで、レバー配列順序を任意のものに変更することができる。従来技術のように、レバー配列順序を変えるためにマルチレバー装置それ自体を交換する必要はない。
【００２５】
上述した実施形態は、レバー１２，１４，１６の連結部材３２，３４，３６への装着位置を変更できるようにすることで、レバー配列順序を変えること可能にしている。しかし、変形例として、作用部材３２，３４，３６の連結部材３２，３４，３６への装着位置を変更できるようにすることでも、レバー配列順序を変えるこが可能である。すなわち、図１と基本的に同様の構成において、連結部材３２，３４，３６の各々の下面に、上述したレバー装着部の配列と同様に、それぞれ作用部材を着脱可能に装着することができる複数の作用部材装着部（例えば、螺子孔）が回転軸方向に一列に配列される。作用部材３２，３４，３６の各々の基端部には、作用部材装着部に固定可能な構造（例えば、螺子ボルト）が形成される。そして、１つの連結部材から１つの作用部材が選ばれるようにして、３つの連結部材３２，３４，３６から位置的に異なる３つの作用部材装着部が選ばれ、選ばれた３つの作用部材装着部に３つの作用部材３２，３４，３６が装着される。作用部材３２，３４，３６が装着される作用部材装着部の組み合わせの選択を変更することにより、レバー１２，１４，１６と油圧バルブ４０，４２，４４との割当関係が変更されるから、チルト、リフト及びリーチにそれぞれ割り当てられたレバーの配列順序が変更される。この変形例では、レバー１２，１４，１６の連結部材３２，３４，３６への装着位置は固定であってよいが、図１に示したように可変であってもよい。
【００２６】
上述したように、複数のレバーの複数の連結部材への装着位置を可変にする、又は、複数の作用部材の複数の連結部材への装着位置を可変にすることで、レバー配列順序を変更可能とするという原理は、レバーの本数や連結部材の数や配置などが異なっても、適用可能である。図２及び図３は、そのような本発明の別の２つの実施形態にかかるマルチレバー装置を示す。
【００２７】
図２に示されるマルチレバー装置５０は、基本的に５本のレバーを用いて５つの油圧バルブを個別に操作するためのものである（レバーと油圧バルブは図示省略されている）。このマルチレバー装置５０は、レバーと同数の５つの連結部材５２，５４，５６，５７，６０を備える。これらの連結部材５２，５４，５６，５７，６０は、１本の回転シャフト６２に支持されて、その回転シャフト６２の中心軸を共通の回転軸として、それぞれ独立して回転可能である。２つの連結部材５２と５４はいずれも、その両端の２箇所で回転シャフト６２に支持された回転ブラケットとして構成され、他の３つの連結部材５６，５７，６０はいずれも、回転シャフト６２に外嵌された回転チューブとして構成されている。回転ブラケットである２つの連結部材５２，５４の各々は、回転軸方向に配列された５つのレバー装着部６４，６６を有する。また、回転チューブである２つの連結部材５６，５８の各々は、回転軸方向に配列された２つのレバー装着部６８，７０を有する。回転チューブであるもう一つの連結部材６０は、１つのレバー装着部７２を有する。回転ブラケットである２つの連結部材５２，５４のレバー装着部の配列範囲同士は、互いに一致して重なり合っている。回転チューブである連結部材５６，５８，６０の各々のレバー装着部の配列範囲と、回転ブラケットである連結部材５２，５４の各々のレバー装着部の配列範囲とは、互いに部分的に重なり合っている。さらに、これら５つの連結部材５２，５４，５６，５８，６０には、それぞれ、５つの油圧バルブをそれぞれ操作するための５つの作用部材８０，７４，７６，７８，８２が固定されている。
【００２８】
図２に示されるマルチレバー装置５０においても、１つの連結部材から１つのレバー装着部が選ばれるようにして、５つの連結部材５２，５４，５６，５７，６０から位置的に異なる５つのレバー装着部が選ばれ、選ばれた５つのレバー装着部にそれぞれ５本のレバーが装着される。５つのレバー装着部をどの組み合わせで選ぶかにより、５つの油圧バルブにそれぞれ割り当てられた５本のレバーの配列順序を変更することができる。
【００２９】
なお、図２に示されたマルチレバー装置５０において、装着されるレバーの本数が４本以下であって、そのために、１以上の連結部材が使用されないという構成も採用し得る。また、図２に示したマルチレバー装置５０においても、図１に示した実施形態に関して述べたような、作用部材の装着位置を可変にするという変形例が採用し得る。
【００３０】
図３に示されるマルチレバー装置１００（レバーと油圧バルブは図示省略されている）では、互いに対称な構造を持つ２つの連結部材セット１０２，１０４が、一本の回転シャフト１０６を中心に独立して回動可能に設けられている。２つの連結部材セット１０２，１０４の構造は基本的に同様であるから、代表して一方の連結部材セット１０２について説明する。
【００３１】
連結部材セット１０２は、回転シャフト１０６に支持された回転ブラケット型又は回転チューブ型の３つの連結部材１０８，１１０，１１２を備える。各連結部材１０８，１１０，１１２は回転軸方向に配列された３つのレバー装着部を有し、それらの中から選ばれるレバーが装着されるレバー装着部の組み合わせを変更することにより、レバー配列順序を変更することができる。３つの連結部材１０８，１１０，１１２に、３つの作用部材１１２がそれぞれ取り付けられている。３つの作用部材１１２の配列間隔は、油圧バルブ（図示しない）の配列間隔に合わせられているが、上述した３つのレバー装着部の配列範囲は、作用部材１１２の配列範囲より大きくなっている。そのため、油圧バルブの配列範囲の広さに依存せずに、運転者のレバー操作が十分容易であるようなより広い範囲に複数本のレバーを配列することができる。
【００３２】
図３に示したマルチレバー装置１００においても、図１に示した実施形態に関して述べたような、作用部材の装着位置を可変にするという変形例が採用し得る。
【００３３】
図４は、本発明に従うマルチレバー装置で使用可能な複数本のレバーの構造、特にそれらのステムの構造の例を示す。
【００３４】
図４に示すように、連結部材セット１２６に装着されて一列に配列された複数本のレバー１２０，１２２，１２４のステム１２０A，１２２A，１２４Aは、互いに長さが異なっており、それにより、グリップ１２０B，１２２B，１２４Bの高さを異ならせている。加えて、外側に存在するステム１２０Aと１２４Aは外側へ開くように曲がっており、それにより、グリップ１２０B，１２２B，１２４Bの間隔を広げている。このような構造のレバー１２０，１２２，１２４のセットを採用することにより、グリップ１２０B，１２２B，１２４Bを運転者が操作しやすい広い範囲に配置しつつ、連結部材セット１２６をより小型に作ることが可能である。
【００３５】
図５は、本発明に従うマルチレバー装置で使用可能なレバー装着補助部材の例を示す。
【００３６】
図５に示すように、連結部材１３２の少なくとも一つのレバー装着部１３４に、レバー補助装着部材１３６が装着される。このレバー補助装着部材１３６は、例えば逆L字形の部品であって、その下端部にて連結部材１３２のレバー装着部１３４に固定される。そして、レバー補助装着部材１３６は、連結部材１３２のレバー装着部１３４とは異なる位置に、レバー補助装着部１３８を有しており、このレバー補助装着部１３８に、レバー１３０がそのステム１３０Aの下端部にて着脱可能に固定される。
【００３７】
このように、レバー補助装着部材１３６を連結部材１３２のレバー装着部１３４とレバー１３０との間に介装することにより、レバー１３０が直接的に着脱される位置が、連結部材１３２のレバー装着部１３４の位置からずれたレバー補助装着部１３８の位置になる。レバー補助装着部１３８の位置を適切に選ぶことで、レバー１３０の着脱作業が容易になり、また、レバー１３０を都合の良い位置に配置することも用意になる。
【００３８】
以上、本発明の実施形態を説明したが、この実施形態は本発明の説明のための例示にすぎず、本発明の範囲をこの実施形態にのみ限定する趣旨ではない。本発明は、その要旨を逸脱することなく、その他の様々な態様でも実施することができる。例えば、上述した実施形態では、マルチレバー装置により操作されるものは油圧バルブであったが、油圧バルブに限られるわけではなく、電気スイッチや電気的なセンサ類など、マルチレバー装置の操作に対応した信号を出力する種々の信号出力装置であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明の一実施形態にかかるマルチレバー装置の全体を示す斜視図。
【図２】本発明の別の実施形態にかかるマルチレバー装置のレバーを除いた部分を示す平面図。
【図３】本発明のまた別の実施形態にかかるマルチレバー装置のレバーを除いた部分を示す平面図。
【図４】本発明のマルチレバー装置におけるレバーのステム形状の変形例を示す側面図。
【図５】本発明のマルチレバー装置におけるレバー装着補助部材を示す斜視図。
【符号の説明】
【００４０】
１０，５０，１００  マルチレバー装置
１２，１４，１６，１２０，１２２，１２４，１３０  レバー
１８，２０，２２，５２，５４，５６，５８，６０，１０８，１１０，１１２，１３２  連結部材
２６，２８，３０，６４，６６，６８，７０，７２，１３４  レバー装着部
３２，３４，３６  作用部材
４０，４２，４４  油圧バルブ
１０２，１０４，１２６  連結部材セット
１３６  レバー装着補助部材
１３８  レバー補助装着部
【図１】
2007119146.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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