(57)【要約】【課題】割れにくく、また、仮に割れても飛散しにくいエスカレータガード板を提供する。【解決手段】互いに隣接する２台のエスカレータ１同士が交差する部分あるいはエスカレータ１と建物の梁４とが交差する部分である三角部６のエスカレータの手摺５の外側に設置されるエスカレータガード板７である。三角部６の一部を覆うように鉛直方向に延び、移動可能に支持された可動板部８と、可動板部８を覆うように可動板部８に取り付けられた飛散防止フィルム１２と、を有する。飛散防止フィルム１２には、複数の小孔４０が設けられている。【選択図】図２
2007119204.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに隣接する２台のエスカレータ同士が交差する部分あるいはエスカレータと建物の梁とが交差する部分である三角部に設置されるエスカレータガード板であって、
前記三角部の少なくとも一部を覆うようにほぼ鉛直方向に延び、移動可能に支持された可動板部と、
前記可動板部の少なくとも片面を覆うように前記可動板部に取り付けられた複数の開口部を有する飛散防止フィルムと、
を有すること、を特徴とするエスカレータガード板。
【請求項２】
互いに隣接する２台のエスカレータ同士が交差する部分あるいはエスカレータと建物の梁とが交差する部分である三角部に設置されるエスカレータガード板であって、
前記三角部の一部を覆うようにほぼ鉛直方向に延び、固定支持された固定板部と、
前記三角部で前記固定板部の手前側に隣接して前記三角部の一部を覆うようにほぼ鉛直方向に延び、移動可能に支持された可動板部と、
を有し、
前記固定板部と可動板部の少なくとも一方の少なくとも片面を覆うように複数の開口部を有する飛散防止フィルムが取り付けられていること、を特徴とするエスカレータガード板。
【請求項３】
互いに隣接する２台のエスカレータ同士が交差する部分あるいはエスカレータと建物の梁とが交差する部分である三角部に設置されるエスカレータガード板を備えたエスカレータ設備において、
前記エスカレータガード板は、
前記三角部の少なくとも一部を覆うようにほぼ鉛直方向に延び、移動可能に支持された可動板部と、前記可動板部の少なくとも片面を覆うように前記可動板部に取り付けられた複数の開口部を有する飛散防止フィルムと、
を有すること、を特徴とするエスカレータ設備。
【請求項４】
互いに隣接する２台のエスカレータ同士が交差する部分あるいはエスカレータと建物の梁とが交差する部分である三角部に設置されるエスカレータガード板を備えたエスカレータ設備において、
前記エスカレータガード板は、
前記三角部の一部を覆うようにほぼ鉛直方向に延び、固定支持された固定板部と、
前記三角部で前記固定板部の手前側に隣接して前記三角部の一部を覆うようにほぼ鉛直方向に延び、移動可能に支持された可動板部と、
を有し、
前記固定板部と可動板部の少なくとも一方の少なくとも片面を覆うように複数の開口部を有する飛散防止フィルムが取り付けられていること、を特徴とするエスカレータ設備。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明はエスカレータ設備の安全性を高めるために設けられるエスカレータガード板およびそのエスカレータガード板を具備したエスカレータ設備に関する。
【背景技術】
【０００２】
上りエスカレータが建物の梁（天井であってもよい。以下同様）の近くを通過する際にそのエスカレータの乗客が手や首を横に突き出していると、エスカレータの手摺と建物の梁の間の三角部に手や首を挟まれる事故に遭遇する危険がある。こうした三角部は、２台のエスカレータが隣接して設置されている場合に、これらのエスカレータが交差する位置にも形成され、この場合にも、上りエスカレータの乗客が手や首を三角部に挟まれる事故が発生しうる。
【０００３】
こうした事故を防ぐために、上記三角部にエスカレータガード板を配置することが一般に行なわれている（特許文献１〜３参照）。
【０００４】
特許文献１〜３に開示されたエスカレータガード板は、天井などの静止部からチェーンなどで吊り下げられ、エスカレータの乗客の人体の一部や荷物がこれに当たることによって乗客に注意を促し、しかもエスカレータガード板が押されて簡単に移動するので事故を未然に防止できる。
【０００５】
さらに、最近は、エスカレータガード板として、固定板と、可動板とを組み合わせる構造のものもある。この場合は、エスカレータの乗客の人体の一部や荷物などが可動板に当たってもエスカレータの乗客が適切な回避行動をとらなかった場合には、その乗客の人体や荷物などが固定板に当たるようになっている。固定板は天井などの静止部に固定されているので、これに人体などが当たれば衝撃を受けることになるが、それでも、三角部に挟まれるような事態は避けることができる。
【特許文献１】特開平１０−７７１８９号公報
【特許文献２】特開平１０−７３６３号公報
【特許文献３】特開２０００−１１８９３９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従来のエスカレータガード板は一般にアクリル樹脂製であり、衝撃に弱くて割れやすかった。割れたときにエスカレータガード板が飛散あるいは落下すると、乗客が怪我をする危険があった。
【０００７】
この発明は、上記課題を解決するものであって、割れにくく、また、仮に割れても飛散したり落下したりしにくいエスカレータガード板またはかかるエスカレータガード板を有するエスカレータ設備を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は上記目的を達成するものであって、本発明に係るエスカレータガード板は、互いに隣接する２台のエスカレータ同士が交差する部分あるいはエスカレータと建物の梁とが交差する部分である三角部に設置されるエスカレータガード板であって、前記三角部の少なくとも一部を覆うようにほぼ鉛直方向に延び、移動可能に支持された可動板部と、前記可動板部の少なくとも片面を覆うように前記可動板部に取り付けられた複数の開口部を有する飛散防止フィルムと、を有すること、を特徴とする。
【０００９】
また、本発明に係るエスカレータガード板は、互いに隣接する２台のエスカレータ同士が交差する部分あるいはエスカレータと建物の梁とが交差する部分である三角部に設置されるエスカレータガード板であって、前記三角部の一部を覆うようにほぼ鉛直方向に延び、固定支持された固定板部と、前記三角部で前記固定板部の手前側に隣接して前記三角部の一部を覆うようにほぼ鉛直方向に延び、移動可能に支持された可動板部と、を有し、前記固定板部と可動板部の少なくとも一方の少なくとも片面を覆うように複数の開口部を有する飛散防止フィルムが取り付けられていること、を特徴とする。
【００１０】
また、本発明に係るエスカレータ設備は、互いに隣接する２台のエスカレータ同士が交差する部分あるいはエスカレータと建物の梁とが交差する部分である三角部に設置されるエスカレータガード板を備えたエスカレータ設備において、前記エスカレータガード板は、前記三角部の少なくとも一部を覆うようにほぼ鉛直方向に延び、移動可能に支持された可動板部と、前記可動板部の少なくとも片面を覆うように前記可動板部に取り付けられた複数の開口部を有する飛散防止フィルムと、を有すること、を特徴とする。
【００１１】
また、本発明に係るエスカレータ設備は、互いに隣接する２台のエスカレータ同士が交差する部分あるいはエスカレータと建物の梁とが交差する部分である三角部に設置されるエスカレータガード板を備えたエスカレータ設備において、前記エスカレータガード板は、前記三角部の一部を覆うようにほぼ鉛直方向に延び、固定支持された固定板部と、前記三角部で前記固定板部の手前側に隣接して前記三角部の一部を覆うようにほぼ鉛直方向に延び、移動可能に支持された可動板部と、を有し、前記固定板部と可動板部の少なくとも一方の少なくとも片面を覆うように複数の開口部を有する飛散防止フィルムが取り付けられていること、を特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、エスカレータガード板に衝撃が加わっても割れにくく、また、仮に割れても飛散したり落下したりしにくい。そのため、エスカレータ設備の安全性が高まる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下に、本発明に係るエスカレータ設備の一実施形態について、図１〜図４を参照して説明する。エスカレータ１は、下層床２上から上層床３上に乗客を搬送するように設置されている。上層床３の下には上層床３を支持する梁４が水平方向に延びている。梁４の下面とエスカレータ１の手摺５に挟まれた位置に三角部６が形成されている。この三角部６にはエスカレータガード板７が、エスカレータ１の外側に配置されている。
【００１４】
図示の例では、エスカレータガード板７は、可動板部８と固定板部２８とを有する。可動板部８は、手摺５に沿って鉛直方向に延びる平板部９と、平板部９に接合されて鉛直方向に延びる円筒部１０とからなり、チェーンなどの可撓吊り下げ具１１によって梁４から吊り下げられている。円筒部１０は、平板部９に対して、三角部６の手前側（上りエスカレータ１進行方向手前側）に位置し、上りエスカレータ１の乗客の身体または荷物などが可動板部８に衝突する場合は、初めに円筒部１０に衝突することになる。
【００１５】
図示の例では、円筒部１０下端および平板部９下端が手摺５よりも上方にある。しかしこれは説明を解かり易くするためのものであり、実際には手摺５よりも下方にあることが好ましい。
【００１６】
可動板部８の円筒部１０および平板部９はたとえばアクリル樹脂製である。円筒部１０はパイプ状（中空）が一般的であるが、中実としてもよい。
【００１７】
図２〜図４に示すように、平板部９の片面全体に飛散防止フィルム１２が取り付けられている。飛散防止フィルム１２は、たとえば市販の透明粘着フィルムでもよく、また、不透明または半透明であってもよい。飛散防止フィルム１２には、多数の小孔（開口部）４０が設けられている。小孔４０は、図２に示すように格子状に並んでいてもよいし、図３に示すように千鳥配置でもよい。また、各小孔４０は図２に示すように円形でもよいし、他の形状でもよい。飛散防止フィルム１２として不透明や有色のものを用いることにより、種々のデザインとすることができる。
【００１８】
なお、図４の例では飛散防止フィルム１２が平板部９の片面にのみ貼付されているが、両面に貼付してもよい。
【００１９】
固定板部２８は、可動板部８の奥側（上りエスカレータ１進行方向奥側）に位置し、梁４に固定されている。固定板部２８自体の構造や材質は可動板部８とほぼ同様であって、手摺５に沿って鉛直方向に延びる平板部２９と、平板部２９に接合されて鉛直方向に延びる円筒部３０とからなる。
【００２０】
円筒部３０は、平板部２９に対して、三角部６の手前側（上りエスカレータ１進行方向手前側）に位置し、上りエスカレータ１の乗客の身体または荷物などが固定板部２８に衝突する場合は、初めに円筒部３０に衝突することになる。
【００２１】
図示の例では、円筒部３０下端および平板部２９下端が手摺５よりも上方にある。しかしこれは説明を解かり易くするためのものであり、実際には手摺５よりも下方にあることが好ましい。
【００２２】
固定板部２８の表面には、可動板部８（図２〜図４）と同様に、飛散防止フィルム３２を貼付してあることが好ましい。この飛散防止フィルム３２の構造は飛散防止フィルム１２と同様であって、多数の小孔５０が設けられている。
【００２３】
以上説明した構成のエスカレータ設備において、上りエスカレータ１の乗客の体の一部や荷物などがエスカレータ１の横からはみ出して三角部６に来た場合、まず、可動板部８の円筒部１０に衝突する。可動板部８は可撓吊り下げ具１１によって吊り下げられているので、乗客に怪我を負わせることなく動き、通常は、その乗客がこの衝突に気付いてエスカレータ１の横からはみ出していた身体部分や荷物をエレベータ１の内側に引き込めるので、問題なく三角部６を通過する。ここで、初めに衝突するのが平板部９の端部でなくて円筒部１０側面であるため、衝突面積が比較的大きく、衝突による人体などへの衝撃が小さい。また、平板部９に比べて円筒部１０を比較的堅牢にしておくことにより、可動板部８の破損を抑制することができる。
【００２４】
さらに、この実施形態では、飛散防止フィルム１２によって平板部９が補強されているので、平板部９が破損しにくく、さらに、平板部９が破損しても破片が飛び散ったり落下したりするのが抑制される。これにより、乗客への安全性が増す。
【００２５】
次に、乗客の体の一部や荷物などが可動板部８に衝突しても乗客が適当な回避行動をとらなかった場合は、乗客の体の一部や荷物などが可動板部８の奥の固定板部２８に衝突することが考えられる。この場合は、乗客の体や荷物への衝撃が、可動板部８に衝突した場合よりも大きくなる。しかし、固定板部２８がない場合に乗客の体や荷物が三角部６の奥まで引き込まれることに比べれば安全性は高い。さらに、この実施形態では、身体部分や荷物が初めに衝突するのが平板部２９の端部でなくて円筒部３０側面であるため、可動板部８と同様に、衝突による人体などへの衝撃が緩和される。また、平板部２９に比べて円筒部３０を比較的堅牢にしておくことにより、固定板部２８の破損を抑制することができる。飛散防止フィルムによって平板部２９が補強され、破損した場合であっても破片の飛散や落下が抑制される。
【００２６】
一般的な飛散防止フィルム１２、すなわち開口部の存在しない飛散防止フィルム１２を用いた場合には、その厚みが薄くてかつ平板部９、２９との密着性が高く成形された状態では、衝撃が加わった際に平板部９、２９に引っ張られて破断してしまう可能性が少なからずある。これに対して本実施形態のように多数の小孔４０、５０を設けた場合には、飛散防止フィルム１２と平板９、２９との密着性が部分的に欠落していることから、衝撃が加わった場合の影響の伝わりを隣の小孔までの間で変化させることができる。これにより、衝撃の影響が全体的に緩和されるため、平板部９、２９が完全に割れたり飛散したりすることを抑制できる。
【００２７】
上記実施形態では、上りエスカレータ１と建物の梁４が交差する部分にできる三角部６にエスカレータガードを設置する例を示した。上りエスカレータ１に隣接して他のエスカレータが交差している場合、この交差部にも同様に、危険な三角部が形成される（図示せず）。この場合は、三角部の角度が、水平梁との交差の場合に比べて２倍になる。この場合にも、これら２台のエスカレータの間に前記と同様なエスカレータガードを設置することによりエレベータの安全性を高めることができる。
【００２８】
また、上記実施形態ではエスカレータガード板７が可動板部８と固定板部２８とを有するが、他の実施形態として、固定板部がなく、可動板部のみの場合もありうる（図示せず）。さらに他の実施形態として、固定板部と可動板部があって、上述のような平板部に開口を有する飛散防止フィルムを貼付する構造は、固定板部または可動板部の一方だけで採用することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明に係るエスカレータ設備の配置状況を示す立面図である。
【図２】図１の三角部を拡大して示す立面図である。
【図３】図２の三角部の変形例を示す立面図である。
【図４】図２のエスカレータガードのＡ−Ａ線矢視平断面図である。
【符号の説明】
【００３０】
１…エスカレータ、２…下層床、３…上層床、４…梁、５…手摺、６…三角部、７…エスカレータガード板、８…可動板部、９…平板部、１０…円筒部、１１…可撓吊り下げ具、１２…飛散防止フィルム、２８…固定板部、２９…平板部、３０…円筒部、３２…飛散防止フィルム、４０…小孔（開口部）、５０…小孔（開口部）
【図１】
2007119204.tif 000003
【図２】
2007119204.tif 000004
【図３】
2007119204.tif 000005
【図４】
2007119204.tif 000006