(57)【要約】  【課題】表皮材をクッション部材に止着させる際に被係止体を簡易に且つ確実に係止し、その係止状態を安定して維持することが可能なクリップ部材を提供する。  【解決手段】表皮材(16)をクッション部材(18)に吊り込んで止着するクリップ部材(1,31)が、装着部(2)と、被係止体(20)を係止する係止部(3,33)とを備えており、前記係止部(3,33)は、前記装着部(2)から立設された第１脚部(4)と、前記第１脚部(4)とは離間して立設された第２脚部(5)と、前記第２脚部(5)の先端で屈曲して前記第１脚部(4)に向けて延設されており、その内壁面(6a,36a)が平坦に形成されている弾性係止片(6,36)とを有する。前記クリップ部材(1,31)は、弾性係止片(6,36)を装着部(2)側に弾性変形させて、被係止体(20)を係止部(3,33)の導入空間(14)に導入し、第２脚部(5)と弾性係止片(6,36)との屈曲部(9)で係止する。  【選択図】図１
2007260340.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
クッション部材(18)及びその表面を被覆する表皮材(16)のうちの一方の部材に装着され、他方の部材に取り付けられた被係止体(20)の一部を係止することによって、前記表皮材(16)を前記クッション部材(18)に吊り込んで止着するクリップ部材(1,31)であって、
同クリップ部材(1,31)は、前記一方の部材に装着される装着部(2)と、前記被係止体(20)を係止する係止部(3,33)とを備え、
前記係止部(3,33)は、
前記装着部(2)から立設された平板状の第１脚部(4)と、
前記装着部(2)から、前記第１脚部(4)とは離間して立設された第２脚部(5)と、
前記第２脚部(5)の先端で屈曲して前記第１脚部(4)に向けて延設されており、その内壁面(6a,36a)が前記第２脚部(5)との屈曲部(9)から先端部(6b,36b)にかけて平坦に形成されている弾性係止片(6,36)と、
を有してなり、
前記弾性係止片(6,36)を前記装着部(2)側に弾性変形させて、前記装着部(2)、前記第１脚部(4)、前記第２脚部(5)、及び前記弾性係止片(6,36)により囲まれる空間(14)に前記被係止体(20)が導入され、同導入された前記被係止体(20)が、前記第２脚部(5)と前記弾性係止片(6,36)との屈曲部(9)に係止される
ことを特徴とするクリップ部材。
【請求項２】
前記屈曲部(9)の内壁面が、前記被係止体(20)の横断面外周の曲率に対応する曲率を有してなることを特徴とする請求項１に記載のクリップ部材。
【請求項３】
前記第２脚部(5)の内壁に、前記被係止体(20)を前記屈曲部(9)へ案内し、且つ、同案内された被係止体(20)の上面を係止する係止突片(34)が突設されてなることを特徴とする請求項１又は２に記載のクリップ部材。
【請求項４】
前記第１脚部(4)に、その内壁側から外壁側に貫通する開口(10)を設け、同開口(10)の下縁部(10a)が前記屈曲部(9)よりも上方に位置するように形成されており、
前記第１脚部(4)の開口(10)に前記弾性係止片(6,36)の先端部(6b,36b)が挿入されてなる
ことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のクリップ部材。
【請求項５】
前記弾性係止片(36)の先端部(36b)に、前記開口(10)の下縁部(10a)の一部を嵌合可能な嵌合溝(38)が形成されてなることを特徴とする請求項４記載のクリップ部材。
【請求項６】
前記第１脚部(4)及び第２脚部(5)の各先端から、互いに外側に向けて湾曲又は傾斜するように延設された第１把持・案内片(7)と第２把持・案内片(8)とを有してなることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載のクリップ部材。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれかに記載のクリップ部材(1,31)がクッション部材(18)及びその表面を被覆する表皮材(16)のうちの一方の部材に装着され、前記被係止体(20)が他方の部材に装着されてなり、前記被係止体(20)が、前記クリップ部材(1,31)の前記弾性係止片(6,36)を前記装着部(2)側に弾性変形させて前記係止部(3,33)に挿し込まれることにより、同被係止体(20)を前記第２脚部(5)と前記弾性係止片(6,36)との屈曲部(9)で係止して、前記表皮材(16)の一部を前記クッション部材(18)に吊り込んで止着するように構成されてなることを特徴とするクッション部材の表皮材吊込構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車などに設けられる車両用シートや家具用シート等において、クッション部材に表皮材を吊り込んで止着するクッション部材の表皮材吊込構造、及び、その吊込構造において用いられるクリップ部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車などに設けられる車両用シートは、シートクッション（座部）とシートバック（背当て部）とを有している。これらのシートクッションやシートバックは、例えば、発泡性合成樹脂を所定形状に成形することによりクッション部材を作製した後、同クッション部材の表面に表皮材を被覆しながら、表皮材の一部を吊り込んで止着することにより作製されている。
【０００３】
このようなシートクッションやシートバック等において、クッション部材に表皮材を吊り込んで止着する吊込構造に関する技術が、例えば実開昭６２−１８３８００号公報（特許文献１）や実公平５−７９号公報（特許文献２）等に記載されている。
例えば前記特許文献１に記載されている吊込構造では、クッション部材の裏面側に複数のバネ（或いはワイヤー等）がそれぞれジグザグ状に配設されて被係止体として利用されるとともに、同クッション部材の所定位置には表面から裏面に貫通する貫通孔が形成されている。
【０００４】
また特許文献１において、表皮材は、シートの中央部を被覆する中央部表皮片と、シートの左右両側の土手部を被覆する土手部表皮片とを縫合することにより作製されている。また、中央部表皮片は、表皮、スポンジ等の中間クッション材、及び裏打布を重ねて高周波ウエルダ又は縫製により接合した３層構造で作製されている。更に、中央部表皮片では、高周波ウエルダ又は縫製による縫製部が２条に平行に配されてパターン部を形成しており、複数のパターン部が中央部表皮片の左右方向に沿って所定間隔毎に平行に形成されている。このような複数のパターン部を形成することにより、各パターン部の中間クッション材と裏打布との間には袋道が形成される。
【０００５】
そして、このような中央部表皮片を有する表皮材を前記クッション部材の表面に被せて止着する際には、中央部表皮片の各パターン部に形成された袋道に弾性紐を挿通し、この弾性紐の両端部に係合フック（Ｊ字フック）を取り付けた後、その係合フックをクッション部材に形成した貫通孔に挿通して、その裏面側に配設した被係止体（バネ）に係止する。更に、土手部表皮片の端部にも係合フックを装着し、土手部表皮片をクッション部材の側面を包み込むようにして背面へ引き回して裏面側の被係止体に引っ掛ける。
【０００６】
これにより、クッション部材の表面に表皮材を吊り込んで止着することができる。更に、特許文献１では、弾性紐が中央部表皮片をクッション部材の表面に密着させるので、クッション部材のクッション性が損なわれずに、中央部表皮片の浮き上がりが防止されるといった効果も得られる。
【０００７】
一方、前記特許文献２に記載されている吊込構造は、クッション部材に被係止体となる芯線（例えば、ワイヤー等）を予めその内部に埋設しておき、更に、表皮材の裏面にはクリップ保持体を介して下記に示すような合成樹脂製のクリップ部材を取り付けておく。そして、そのクリップ部材をクッション部材に刺通し、クッション部材に埋設された芯線に係止させることにより、クッション部材の表面に表皮材を止着している。
【０００８】
この特許文献２の吊込構造で用いられるクリップ部材は、図１０に示したように、クリップ保持体に係合する係合手段４２を備えた頭部４４と、頭部４４から突設された互いに所定間隔を開けて対向する２つの脚部４５，４６とから構成されている。前記脚部４５，４６の先端は尖形に形成されており、また、一方の脚部４５の内面下部には、芯線保持部４９が斜め上向きに一体に突設され、芯線保持部４９の先端は他方の脚部４６の内面に近接している。この芯線保持部４９は、その下側から押圧されると、基端部を支点として先端側が一方の脚部４５の内面に近接するように弾性変形する。
【０００９】
更に、芯線保持部４９の内面には芯線係合突片４７が突設されており、一方の脚部４５の内面には、芯線係合突片４７の斜め上方向において対向する位置に芯線係止突片４８が突設されている。他方の脚部４６の内面には、芯線保持部４９の先端に対向する位置に係合溝４３が形成されている。また、両脚部４５，４６の外面には、補強リブ５０が脚部の長さ方向に沿って形成されている。
【００１０】
このような特許文献２のクリップ部材４１をクッション部材の芯線５１が埋設されている部位に向けて刺通することにより、芯線が芯線保持部４９の下面側を押圧して芯線保持部４９を弾性変形させ、芯線保持部４９の先端と他方の脚部４６との間から芯線保持部４９の上面（内面）側に移動して、芯線保持部４９、芯線係合突片４７、及び芯線係止突片４８によって係止される。これにより、特別な治具を使用することなく、表皮材をクッション部材の表面に止着させることが可能となる。また、特許文献２では、前記クリップ部材４１がクリップ保持体を介して表皮材の裏面に取り付けられるため、クリップ部材４１やクリップ保持体が表皮材の表面に見えることなく、クリップ部材に対する表皮材の取り付けが体裁良く行われるとしている。
【特許文献１】実開昭６２−１８３８００号公報
【特許文献２】実公平５−７９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
車両用シートや家具用シート等に用いられるクッション部材の表皮材吊込構造においては、その機能上、例えばクリップ部材に被係止体を係止させ易く、クッション部材の表面に表皮材を止着する作業が簡単であること、クリップ部材による被係止体の係止が外れ難く、その係止状態が安定していること、更に、吊込構造の構成が簡単でコストの削減が図れること等が求められている。
【００１２】
しかしながら、例えば前記特許文献１に記載されている吊込構造では、クッション部材の裏面側にジグザグ状に配設された複数のバネを被係止体として利用し、また、表皮材を３層構造に作製するとともに２条の縫製部によるパターン部を形成する必要がある。このため、吊込構造の構成が複雑となり、コストへの負担が大きくなるといった問題があった。
【００１３】
また、表皮材をクッション部材に止着する際には、クリップ部材となるＪ字フックを１つ１つクッション部材に形成した貫通孔に挿通し、同Ｊ字フックを被係止体に手探りで係止させるため、シート組立作業の効率が低い。更に、Ｊ字フックを被係止体に一旦係止させても、それ以外のＪ字フックを被係止体に係止させる際に、シート組立作業者がクッション部材を押さえ付けたり、また、表皮材を引っ張ったり緩めたりするため、Ｊ字フックが被係止体から外れ易いという不具合もあった。
【００１４】
一方、前記特許文献２に記載されている吊込構造は、被係止体である芯線がクッション部材の適宜箇所に埋設されており、また、クリップ部材はクリップ保持体を介して表皮材に取り付け可能であるため、吊込構造の構成が前記特許文献１に比べて非常に簡単になっている。
【００１５】
しかるに、この特許文献２では、芯線がクッション部材に埋設されており、また、芯線保持部４９及び脚部４５の内面には、芯線係合突片４７と芯線係止突片４８とが対向するように突設されている。このため、表皮材をクッション部材に止着する際には、図１０に示したように、芯線５１がクリップ部材４１の芯線保持部４９の先端部で係止される。
【００１６】
また、一般に、表皮材をクッション部材の表面に被覆して止着するときには、表皮材の側端部がクッション部材の側面を包み込むようにして背面へ引き回し、裏面側の被係止体に引っ掛けられる。従って、止着された表皮材は所定の引っ張り力を受けており、また、この表皮材に取り付けられて、クッション部材の被係止体を係止しているクリップ部材も、表皮材から引っ張り力を受けている。
【００１７】
このため、例えば特許文献２のクリップ部材４１が表皮材から上方に引っ張られるような力を受けた場合等では、芯線５１を係止している芯線保持部４９の先端部に応力がかかるため、芯線保持部４９に芯線５１の係止が外れる方向に弾性変形が生じる。このような弾性変形について、特許文献２では、芯線保持部４９に前記弾性変形が生じても、芯線保持部４９の先端部が係合溝４３に係合するため、芯線５１からクリップ部材４１が外れることはないとしている。
【００１８】
しかし、特許文献２のクリップ部材４１は、ポリプロピレン等の合成樹脂で形成されているため、表皮材により引っ張られる力が大きくなると、芯線保持部４９の先端部が係合溝４３に係合しても、例えば図１０に仮想線で示したように脚部４６が外側に弾性変形して芯線保持部４９が係合溝４３から外れ易くなる。これにより、芯線保持部４９は更に下方に弾性変形が生じ、芯線５１が芯線保持部４９から外れてしまうことがあった。更に、特許文献２のクリップ部材４１は、芯線保持部４９自体の肉厚が薄いため、芯線保持部４９の弾性変形がある程度以上に大きくなると、芯線保持部４９が折損することもあった。即ち、特許文献２のクリップ部材４１は、芯線５１の係止状態の安定性に欠けるという欠点があった。
【００１９】
本発明は上記従来の課題に鑑みてなされたものであって、その具体的な目的は、吊込構造の構成を簡単にすることが可能で、また、表皮材をクッション部材に吊り込んで止着させる際に被係止体を簡易に且つ確実に係止し、その係止状態を安定して維持することが可能なクリップ部材を提供すること、更に、同クリップ部材が装着されて構成されたクッション部材の表皮材吊込構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００２０】
上記目的を達成するために、本発明により提供されるクリップ部材は、基本的な構成として、クッション部材及びその表面を被覆する表皮材のうちの一方の部材に装着され、他方の部材に取り付けられた被係止体の一部を係止することによって、前記表皮材を前記クッション部材に吊り込んで止着するクリップ部材であって、同クリップ部材は、前記一方の部材に装着される装着部と、前記被係止体を係止する係止部とを備え、前記係止部は、前記装着部から立設された平板状の第１脚部と、前記装着部から、前記第１脚部とは離間して立設された第２脚部と、前記第２脚部の先端で屈曲して前記第１脚部に向けて延設されており、その内壁面が前記第２脚部との屈曲部から先端部にかけて平坦に形成されている弾性係止片と、を有してなり、前記弾性係止片を前記装着部側に弾性変形させて、前記装着部、前記第１脚部、前記第２脚部、及び前記弾性係止片により囲まれる空間に前記被係止体が導入され、同導入された前記被係止体が、前記第２脚部と前記弾性係止片との屈曲部に係止されることを最も主要な特徴とするものである。
【００２１】
本発明に係るクリップ部材においては、前記屈曲部の内壁面が、前記被係止体の横断面外周の曲率に対応する曲率を有していることが好ましい。
また、前記第２脚部の内壁に、前記被係止体を前記屈曲部へ案内し、且つ、同案内された被係止体の上面を係止する係止突片が突設されていることが好ましい。
【００２２】
更に、本発明のクリップ部材では、前記第１脚部に、その内壁側から外壁側に貫通する開口を設け、同開口の下縁部が前記屈曲部よりも上方に位置するように形成されており、前記第１脚部の開口に前記弾性係止片の先端部が挿入されていることが好ましい。
この場合、前記弾性係止片の先端部に、前記開口の下縁部の一部を嵌合可能な嵌合溝が形成されていることが更に好ましい。
【００２３】
更にまた、本発明のクリップ部材は、前記第１脚部及び第２脚部の各先端から、互いに外側に向けて湾曲又は傾斜するように延設された第１把持・案内片と第２把持・案内片とを有していることが好ましい。
【００２４】
次に、本発明により提供されるクッション部材の表皮材吊込構造は、基本的な構成として、前記構成を有するクリップ部材がクッション部材及びその表面を被覆する表皮材のうちの一方の部材に装着され、前記被係止体が他方の部材に装着されてなり、前記被係止体が、前記クリップ部材の前記弾性係止片を前記装着部側に弾性変形させて前記係止部に挿し込まれることにより、同被係止体を前記第２脚部と前記弾性係止片との屈曲部で係止して、前記表皮材の一部を前記クッション部材に吊り込んで止着するように構成されていることを最も主要な特徴とするものである。
【発明の効果】
【００２５】
本発明に係るクリップ部材は、装着部と係止部とを備えている。また、係止部は、装着部から立設された平板状の第１脚部と、同装着部から第１脚部とは離間して立設された第２脚部と、第２脚部の先端で屈曲して前記第１脚部に向けて延設されている弾性係止片とを有しており、また、弾性係止片の内壁面が、第２脚部との屈曲部から先端部にかけて平坦に形成されている。
【００２６】
このような本発明のクリップ部材によれば、表皮材をクッション部材に吊り込んで止着する際に、作業者がクリップ部材を指で把持して被係止体に向けて案内し、クリップ部材の弾性係止片の底面側を被係止体に押し当て、更に同クリップ部材を被係止体に向けて押し込む。これにより、クリップ部材の弾性係止片を装着部側に弾性変形させて、装着部、第１脚部、第２脚部、及び弾性係止片により囲まれる空間（以下、この空間を導入空間と記す）に被係止体が導入される。その後、作業者がクリップ部材を離すことにより、クリップ部材自体が上方への引っ張り力を表皮材から受ける。このとき、導入空間に導入された被係止体は、弾性係止片の内壁面が平坦に形成されているため、第２脚部と弾性係止片との屈曲部へ相対的に移動し、この屈曲部で係止される。
【００２７】
即ち、本発明のクリップ部材は、弾性係止片を弾性変形させて被係止体を係止部の係止空間内に導入することにより、被係止体を係止部の屈曲部で係止することができるため、表皮材をクッション部材に止着させる作業を簡易に行うことができ、また、被係止体の係止を確実に行うことができる。更に、本発明では、被係止体を第２脚部と弾性係止片との屈曲部で係止するため、例えばクリップ部材が上方に引っ張られる力を表皮材から受けても、前記特許文献２のように被係止体を芯線保持部の先端部で係止する場合に比べて、被係止体の係止状態を極めて安定して維持することができる。
【００２８】
また、本発明のクリップ部材では、前記屈曲部の内壁面が、前記被係止体の横断面外周の曲率に対応する曲率を有している。これにより、屈曲部で被係止体をしっかり係止できるとともに、屈曲部で係止される被係止体の位置を安定させることができるため、被係止体の係止状態を一層安定して維持することができる。
【００２９】
更に、本発明では、前記第２脚部の内壁に、前記被係止体を前記屈曲部へ案内し、且つ、同案内された被係止体の上面を係止する係止突片が突設されている。これにより、被係止体を導入空間に導入した後、同被係止体の屈曲部への移動を補助できるとともに、被係止体を屈曲部と係止突片の両方で強固に係止することができる。
【００３０】
本発明のクリップ部材においては、前記第１脚部に、その内壁側から外壁側に貫通する開口を設け、同開口の下縁部が前記屈曲部よりも上方に位置するように形成されており、更に、前記第１脚部の開口に前記弾性係止片の先端部が挿入されている。これにより、例えば表皮材によりクリップ部材が引っ張られても、第１脚部の開口の下縁部が被係止体のストッパーとなって、弾性係止片の先端部が開口の下縁部よりも下方側に弾性変形することを抑止し、被係止体が係止部から外れてその係止が勝手に解除されることを防ぐことができる。
【００３１】
またこの場合、前記弾性係止片の先端部に、前記開口の下縁部の一部を嵌合可能な嵌合溝が形成されていることにより、クリップ部材が大きな力で引っ張られても、弾性係止片の嵌合溝が開口の下縁部の一部に引っ掛かっているため、弾性係止片の先端部が開口の下縁部よりも下方側に弾性変形することをより確実に抑止できる。
【００３２】
更に、本発明では、前記第１脚部及び第２脚部の各先端から、互いに外側に向けて湾曲又は傾斜するように延設された第１把持・案内片と第２把持・案内片とを有している。これにより、作業者が第１及び第２把持・案内片に指を掛けてクリップ部材を把持し易くなり、クリップ部材を被係止体に向けて案内して押し込む作業をより容易に行うことが可能となる。また、第１及び第２把持・案内片が下側に開いているため、被係止体をクリップ部材の係止部に挿し込み易くなる。このため、表皮材のクッション部材への取付作業性を大きく向上させることができる。
【００３３】
次に、本発明に係るクッション部材の表皮材吊込構造は、前記構成を有する本発明のクリップ部材が装着されており、表皮材をクッション部材に吊り込んで止着させる際には、被係止体がクリップ部材の弾性係止片を装着部側に弾性変形させて係止部に挿し込まれることにより、被係止体を係止部の導入空間に導入し、同係止部の屈曲部で安定して係止することができる。
【００３４】
このような吊込構造であれば、その構成を例えば前記特許文献１等に比べて簡単にすることができ、また、クリップ部材に被係止体を簡易に且つ確実に係止させることができる。更に、クリップ部材が表皮材によって上方に引っ張られても、被係止体の係止状態を極めて安定して維持することができる。すなわち、本発明によれば、表皮材のクッション部材への取付作業性が向上するとともに、クリップ部材と被係止体との係止状態を保つことによって表皮材の位置ズレ等を防いで、シートの外観品質を安定して維持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３５】
以下、本発明を実施するための最良の形態について、実施例に基づき図面を参照しながら詳細に説明する。なお、本発明は、以下で説明する実施例に何ら限定されるものではなく、本発明と実質的に同一な構成を有し、かつ、同様な作用効果を奏しさえすれば、多様な変更が可能である。
【００３６】
例えば、以下の実施例では、クリップ部材が表皮材側に装着され、被係止体であるワイヤーがクッション部材の凹溝内に取り付けられて吊込構造が構成されている。しかし、本発明はこれに限定されず、例えばクリップ部材をクッション部材の凹溝内に装着し、ワイヤーを表皮材側に取り付けて吊込構造を構成することも可能である。
【００３７】
また、以下の実施例におけるクリップ部材及び吊込構造は、車両用シートのシートクッションにおいて、クッション部材の表面に表皮材を被覆して止着する場合について説明している。しかし、本発明のクリップ部材及び吊込構造はこれに限定されず、車両用シートのシートバックや家具用シート等に用いられる吊込構造にも同様に適用することができる。
【実施例１】
【００３８】
図１〜図３は、本発明の実施例１に係るクリップ部材を示している。ここで、図１は、実施例１のクリップ部材を斜め上方から見た斜視図であり、図２は、同クリップ部材の正面図であり、図３は、同クリップ部材の側面図である。
【００３９】
なお、本実施例１では、クリップ部材１において表皮材１６が取り付けられる側を上方とし、被係止体となるワイヤー２０を係止する側を下方として説明を行う。また、クリップ部材１において、その上下方向を高さ方向とし、表皮材にクリップ部材を取り付けた際の表皮材の縫合部に沿う直線方向を長さ方向とし、更に、この高さ方向と長さ方向に直交する方向を幅方向として説明を行う。
【００４０】
本実施例１に係るクリップ部材１は、表皮材に装着される装着部２と、クッション部材に配設されたワイヤー２０を係止する係止部３とを上下方向に備えている。本発明において、このクリップ部材１の大きさや、各部位の肉厚等は特に制限されるものではなく、使用目的や使用形態等に基づいて適宜変更することができる。
【００４１】
また、クリップ部材１は、合成樹脂を従来一般的に用いられている方法で射出成形することによって得られる一体成形物である。このクリップ部材１の材質としては、ポリプロピレン、ポリアミド、ポリアセタール、ポリオキシメチレン、ポリエチレン、ポリエステル、ポリフェニレンスルフィド、ポリエーテルケン、ポリエーテルエステル、ポリエーテルサルフォン等の合成樹脂を用いることができるが、その中でも、成形性、強度、リサイクル性等を考慮した場合、ポリプロピレン、ポリアミド、又はポリアセタールを用いることが好ましい。
【００４２】
前記クリップ部材１の上部に設けられる装着部２は、以下で説明する装着テープ２１のリテイナー２３が挿入されるリテイナー挿入部１２と、クリップ部材１の上面からリテイナー挿入部１２に開口した上部開口部１３とを長さ方向に沿って有している。前記リテイナー挿入部１２は、リテイナー２３を挿入可能で、且つ、挿入されたリテイナー２３が上部開口部１３から外れないように形成されている。本実施例１では、例えば図５に示したように、リテイナー２３の断面形状が略三角形に形成されており、このリテイナー２３を挿入可能なように、リテイナー挿入部１２の断面形状が略長方形に形成されている。なおこの場合、リテイナー挿入部１２の断面形状を、例えばリテイナー２３の断面形状に合わせて略三角形に形成することも可能である。
【００４３】
前記クリップ部材１の下部に備えられる係止部３は、第１脚部４、第２脚部５、弾性係止片６、第１把持・案内片７、及び第２把持・案内片８を有している。
前記第１脚部４は、装着部２から下側に向けて垂設され、平板状に形成されている。この第１脚部４には、内壁側から外壁側に貫通する方形の開口１０が形成されている。この開口１０は、その下縁部１０ａが第２脚部５と弾性係止片６との屈曲部９の高さよりも上方に位置するように形成されており、この開口１０に弾性係止片６の先端部６ｂが挿入されて、同先端部６ｂを開口１０の下縁部１０ａで支持している。ここで、弾性係止片６の先端部６ｂとは、第２脚部５に連接している側とは反対側の端部を指している。
【００４４】
また、開口１０の高さ方向における寸法は、以下で説明するように、弾性係止片６がワイヤー２０によって上方に押し込まれて、装着部２側に弾性変形するときに（例えば、図７を参照）、開口１０に挿入されている弾性係止片６の先端部６ｂが同開口１０から円滑に引き出され、また、その弾性変形が戻るときに、先端部６ｂが開口１０に円滑に挿入されるような大きさに設定されている。また、開口１０の長さ方向における寸法は、弾性係止片６の長さ方向の寸法よりも大きく、第１脚部４の長さ方向の寸法よりも小さい範囲で任意に設定することができる。
【００４５】
前記第２脚部５は、第１脚部４と離間して装着部２から下方に垂設され、平板状に形成されている。この第２脚部５は、長さ方向の前後の部分に下側の領域を切り欠いた切欠部を有しており、図３に示したようにクリップ部材１の側面側から見るとＴ字状に形成されている。本発明において、第１脚部４と第２脚部５とを離間させる距離は特に限定されないが、ワイヤー２０の直径、弾性係止片６の寸法（屈曲部９から先端までの長さ）、第１脚部４及び第２脚部５の肉厚等に応じて、適宜設定することができる。
【００４６】
前記弾性係止片６は、第２脚部５の先端（下端）で、同第２脚部５とのなす角度が９０°より小さくなるように、特に４５°以上８０°以下となるように屈曲して前記第１脚部４に向けて延設されており、弾性係止片６の先端部６ｂが、前述のように第１脚部４の開口１０に挿入されて支持されている。また、弾性係止片６の先端部６ｂ側は、第１脚部４に直交する方向に曲げられており、開口１０による支持が安定するように構成されている。
【００４７】
この弾性係止片６は、長さ方向の寸法が第２脚部５の下端と同じ大きさに形成されている。また、弾性係止片６の内壁面６ａには、例えば前記特許文献２のような係合突片等が形成されてなく、第２脚部５との屈曲部９（接合部）から先端まで平坦に形成されている。なお、弾性係止片６の外面（底面）側も平坦に形成されている。更に、第２脚部５から弾性係止片６に屈曲する屈曲部９における内壁面は、クリップ部材１に係止させるワイヤー２０の横断面外周の曲率に対応した曲率を有する曲面で形成されている。
【００４８】
前記第１及び第２把持・案内片７，８は、それぞれ第１脚部４及び第２脚部５の各先端から、互いに外側に向けて湾曲するように延設されている。このような第１及び第２把持・案内片７，８を設けることにより、作業者がクリップ部材１を把持してワイヤー２０に向けて押し込む際に、作業者の指が第１及び第２把持・案内片７，８に掛かるため、クリップ部材を把持し易く、また押し込みし易くなる。
【００４９】
更に、第１把持・案内片７と第２把持・案内片８との間隔が先端（下端）に向かうほど広がっているため、ワイヤー２０を第１把持・案内片７と第２把持・案内片８との間に挿し入れ易くして、同ワイヤー２０をクリップ部材１の弾性係止片６に当接させ易くしている。なお、この第１及び第２把持・案内片７，８の第１及び第２脚部４，５から延設させる方向や寸法は特に限定されるものではなく、任意に設定することができる。
【００５０】
次に、上述のようなクリップ部材１を表皮材１６の縫合部１７に取り付けて構成されるクッション部材の表皮材吊込構造について説明する。なお、本実施例１においては、図４に示したように、クッション部材１８の凹溝１９、及び凹溝１９内に配される線条のワイヤー２０が湾曲状に形成されている。また、表皮材１６は、所定のサイズに裁断された複数枚の表皮片を縫製することにより、クッション部材１８の表面を被覆可能なように所定形状に作製されており、各表皮片同士の縫合部１７が、クッション部材１８に配したワイヤー２０に対応する位置に形成されている。
【００５１】
前記クリップ部材１は、例えば表皮材１６の縫合部１７に直接装着することもできるが、本実施例１の吊込構造では、図５に示すように、不織布テープ２２の一側端縁にリテイナー２３が設けられた装着テープ２１に、複数のクリップ部材１が１つずつ間隔をあけて取り付けられている。更に、このクリップ部材１付きの装着テープ２１が、不織布テープ２２の部分で表皮材１６の縫合部１７と縫着、接着、又は溶着によって取り付けられている（図６及び図８を参照）。これにより、表皮材１６の縫合部１７が湾曲状に形成されていても、同縫合部１７に複数のクリップ部材１を安定して装着することができる。
【００５２】
なお、本発明において、クリップ部材１の装着数や、各クリップ部材１間の間隔等は、表皮材１６及びクッション部材１８の形状やサイズ等に応じて任意に設定することができる。また、装着テープ２１の不織布テープ２２としては、従来一般的に用いられているものを使用することができ、必要に応じてパンチング等の処理を施すことができる。更に、装着テープ２１のリテイナー２３は、例えば塩化ビニル樹脂を不織布テープ２２に直接射出成形することによって形成されている。
【００５３】
一方、クッション部材１８の材質としては、主に発泡性合成樹脂を使用することができ、具体的には、ポリウレタン発泡体、ポリエチレン発泡体、ポリプロピレン発泡体等を使用することができる。またその他にも、例えば天然繊維又は合成繊維を接着性を有するエラストマー等を用いて所定の形状に賦形することによって、クッション部材を構成することも可能である。
【００５４】
また、本実施例１において、各クリップ部材１の装着テープ２１への取り付けは、装着テープ２１の前端又は後端で、クリップ部材１のリテイナー挿入部１２内にリテイナー２３を挿入するとともに上部開口部１３に不織布テープ２２を挿入し、その後、同クリップ部材１をリテイナー２３に沿って所定の位置までスライドさせることによって行われる。
【００５５】
この場合、例えばリテイナー２３の幅方向の寸法（底面の寸法）をクリップ部材１のリテイナー挿入部１２の幅方向の寸法よりも若干大きくすることにより、クリップ部材１とリテイナー２３との間に適度な摩擦力が生じ、クリップ部材１をリテイナー２３の所定の位置にスライドさせた後、同所定の位置でクリップ部材１を適切に保持することができる。
【００５６】
なお、クリップ部材１の装着テープ２１への取り付け方法はこれに限定されるものではない。例えば、不織布テープ２２及びリテイナー２３を挟み込むようにして、合成樹脂を装着テープ２１にクリップ部材１の形状となるように直接射出成形することにより、装着テープ２１にクリップ部材１を成形一体化して取り付けることも可能である。また、クリップ部材１付きの装着テープ２１を表皮材１６の縫合部１７に取り付ける方法についても特に限定されず、種々の方法を用いて取り付けを行うことが可能である。
【００５７】
上述のようにして複数のクリップ部材１を表皮材１６の縫合部１７に装着した後、クッション部材１８の表面に表皮材１６を被せながら、図６に示したように、クリップ部材１を１つずつ、クッション部材１８の凹溝１９内に配したワイヤー２０に向けて案内し、ワイヤー２０の上方からクリップ部材１を押し込む。
【００５８】
このとき、クリップ部材１には、前述のように第１及び第２把持・案内片７，８が設けられているため、作業者は第１及び第２把持・案内片７，８に指を掛けてクリップ部材１を容易に把持することができる。また、第１把持・案内片７と第２把持・案内片８の間隔がその先端側で広がっているため、図７（ａ）に示したように、ワイヤー２０を第１及び第２把持・案内片７，８間に容易に挿し入れて、弾性係止片６の外面（底面）に当接させることができる。
【００５９】
ワイヤー２０を弾性係止片６に当接させた後、クリップ部材１を更に押し込むことにより、図７（ｂ）に示したように、ワイヤー２０で弾性係止片６を装着部２側に弾性変形させながら、同ワイヤー２０を第１脚部４と弾性係止片６との間に形成される隙間を介して、装着部２、第１脚部４、第２脚部５、及び弾性係止片６により囲まれる空間１４（導入空間）に挿し込むことができる。
【００６０】
そして、ワイヤー２０が弾性係止片６の先端よりも装着部２側に挿し込まれて導入空間１４内に導入されると、図７（ｃ）に示したように、弾性係止片６の弾性変形が元に戻ることにより、弾性係止片６の先端部６ｂが第１脚部４の開口１０に挿入されて、同開口１０の下縁部１０ａで支持される。その後、作業者がクリップ部材１を指から離すことにより、クリップ部材１は表皮材１６から引っ張り力を受けるため、ワイヤー２０がクリップ部材１の第２脚部５と弾性係止片６との屈曲部９へ相対的に移動し、同屈曲部９で係止される（図７（ｄ））。
【００６１】
なお、クリップ部材１の導入空間１４内にワイヤー２０を導入したときに、例えば表皮材１６が緩んでいてクリップ部材１が引っ張り力を受けない場合であっても、表皮材１６をクッション部材１８の表面に完全に被せて最終的に止着したときには、クリップ部材１が表皮材１６から引っ張り力を受けることになるため、結果的にワイヤー２０がクリップ部材１の第２脚部５と弾性係止片６との屈曲部９で係止されることになる。
【００６２】
上記のような作業を縫合部１７に装着した各クリップ部材１に対して順番に行うことにより、図８に示したように、表皮材１６のクリップ部材１が装着されている部位で、表皮材１６をクッション部材１８に吊り込んで容易に止着することができる。
【００６３】
以上のように、本実施例１の吊込構造は、例えば前記特許文献１に記載されているような吊込構造に比べて構成を簡単にすることができる。また、クリップ部材１の弾性係止片６を弾性変形させてワイヤー２０を導入空間１４内に導入することによって、ワイヤー２０を屈曲部９で係止することができる。従って、本実施例１の吊込構造によれば、表皮材１６をクッション部材１８に止着させる作業を非常に簡易に行うことができ、また、ワイヤー２０の係止も確実に行うことができる。
【００６４】
更に、ワイヤー２０を第２脚部５と弾性係止片６との屈曲部９で係止しており、且つ、弾性係止片６の先端部６ｂが開口１０の下縁部１０ａで支持されている。このため、例えば表皮材をクッション部材に止着する作業過程でクッション部材を押さえ付けたり、また、表皮材を引っ張ったりすることにより、クリップ部材１が表皮材１６から引っ張り力を受けても、ワイヤー２０の係止が外れ難く、例えば前記特許文献２のようにワイヤーを芯線保持部の先端部で係止する場合に比べて、ワイヤー２０の係止状態を極めて安定して維持することができる。
【００６５】
即ち、本実施例１の吊込構造を用いることにより、表皮材１６のクッション部材１８への取付作業性が向上して作業者の負担軽減を図ることができるとともに、表皮材１６の位置ズレ等を防いで、シートの外観品質を安定して維持することができる。
【実施例２】
【００６６】
次に、本発明の実施例２に係るクリップ部材について、図９を参照しながら説明する。ここで、図９は、本実施例２のクリップ部材の断面を示す断面図である。なお、本実施例２の説明及び図９において、前記実施例１で説明した部材と同様の構成を有する部材については、同じ符号を用いて表すことによってその説明を省略する。
【００６７】
本実施例２に係るクリップ部材３１は、リテイナー挿入部１２と上部開口部１３とを長さ方向に沿って有する装着部２と、クッション部材１８に配設されたワイヤー２０を係止する係止部３３とを上下方向に備えている。また、このクリップ部材３１の係止部３３は、第１脚部４、第２脚部５、嵌合溝３８が形成された弾性係止片３６、第１把持・案内片７、第２把持・案内片８、及び、第２脚部の内壁に突設された係止突片３４を有している。
【００６８】
前記弾性係止片３６は、前記実施例１のクリップ部材１と同様に、第２脚部５の先端で屈曲して第１脚部４に向けて延設されており、その先端部３６ｂが第１脚部４の開口１０に挿入されている。この弾性係止片３６の内壁面３６ａは、第２脚部５との屈曲部９から先端までが平坦に形成されており、更に、弾性係止片３６の先端部３６ｂ側が第１脚部４に直交する方向に曲げられている。
【００６９】
また本実施例２では、弾性係止片３６の先端部３６ｂに嵌合溝３８が長さ方向に形成されており、この嵌合溝３８に開口１０の下縁部１０ａの一部が嵌合されている。これにより、嵌合溝３８が開口１０の下縁部１０ａの一部に引っ掛かり、開口１０で弾性係止片３６が安定して支持されている。
【００７０】
更に本実施例２では、前記係止突片３４が、第２脚部５の内壁に略三角形状の横断面を有するように突設されている。また、この係止突片３４は、第２脚部５の長さ方向の全体又は一部に形成されており、係止突片３４の下部が、ワイヤー２０の横断面外周の曲率に対応した曲率を有する曲面で形成されている。
【００７１】
このような係止突片３４を設けることにより、ワイヤー２０が係止部３３の導入空間１４に導入された後、ワイヤー２０が屈曲部９に相対的に移動する際にその移動を補助することができ、更に、屈曲部９に案内されたワイヤー２０の上面を係止突片３４で係止することができる。即ち、本実施例２のクリップ部材３１は、屈曲部９に移動したワイヤー２０が屈曲部９と係止突片３４とによって上下から挟むようにして係止されるように構成されている。
【００７２】
このような本実施例２のクリップ部材３１を、前記実施例１と同様に、装着テープ２１を介して表皮材１６の縫合部１７に間隔を開けて複数個装着し、各クリップ部材３１にクッション部材１８の凹溝１９内に配したワイヤー２０を係止することによって、クッション部材の表皮材吊込構造を構成することができる。
【００７３】
前記クリップ部材３１を用いて構成された本実施例２の吊込構造を用いることにより、クッション部材１８の表面に表皮材１６が以下のようにして止着される。即ち、作業者は、クッション部材１８の表面に表皮材１６を被せながら、クリップ部材３１を１つずつ把持して、クッション部材１８の凹溝１９内に配したワイヤー２０に向けて案内する。そして、クリップ部材１の第１把持・案内片７と第２把持・案内片８との間にワイヤー２０を挿し入れた後、クリップ部材１をワイヤー２０に押し込む。
【００７４】
これにより、弾性係止片３６の外面（底面）にワイヤー２０を押し当てて、弾性係止片３６を装着部２側に弾性変形させながら、ワイヤー２０を第１脚部４と弾性係止片３６との間に形成される隙間を介して導入空間１４に挿し込むことができる。更に、ワイヤー２０が、弾性係止片６の先端よりも装着部２側に挿し込まれて導入空間１４内に導入されると、弾性係止片３６の弾性変形が元に戻ることにより、弾性係止片３６の先端部３６ｂが第１脚部４の開口１０に挿入され、先端部３６ｂに設けた嵌合溝３８に開口１０の下縁部１０ａの一部が嵌合される。
【００７５】
その後、作業者がクリップ部材３１を指から離すことにより、クリップ部材３１は表皮材１６から引っ張り力を受けて、ワイヤー２０がクリップ部材１の第２脚部５と弾性係止片６との屈曲部９へ相対的に移動し、同屈曲部９で係止される。このとき、本実施例２のクリップ部材３１では、第２脚部５の内壁に係止突片３４が突設されているため、ワイヤー２０を屈曲部９へ円滑に案内することができ、更に、屈曲部９に案内されたワイヤー２０を屈曲部９と係止突片３４の両方で強固に係止することができる。
【００７６】
更に、本実施例２のクリップ部材３１は、前述のように弾性係止片３６の先端部３６ｂに設けた嵌合溝３８に開口１０の下縁部１０ａの一部が嵌合される。これにより、嵌合溝３８が開口１０の下縁部１０ａの一部に引っ掛かるため、弾性係止片３６を開口１０でしっかりと支持することができる。従って、クリップ部材３１が表皮材１６によって強く引っ張られたときでも、弾性係止片３６の先端部３６ｂが開口１０から外れることはなく、係止部３３によるワイヤー２０の係止状態を極めて安定して維持することができる。
【００７７】
以上のように、本実施例２の吊込構造によれば、表皮材１６をクッション部材１８に止着させる作業を非常に簡易に行うことができ、また、ワイヤー２０の係止も確実に行うことができる。従って、表皮材１６のクッション部材１８への取付作業性が向上して作業者の負担軽減を図ることができる。更に、ワイヤー２０の上下面を屈曲部９と係止突片３４とで強固に係止しており、且つ、弾性係止片３６の嵌合溝３８に開口１０の下縁部１０ａが嵌合しているため、表皮材１６の位置ズレ等を確実に防いで、シートの外観品質を安定して維持することができる。
【産業上の利用可能性】
【００７８】
本発明のクリップ部材及びクッション部材の表皮材吊込構造は、自動車などに設けられる車両用シートや家具用シートにおいて、クッション部材の表面に表皮材を被覆させて止着させるときに有効に適用される。
【図面の簡単な説明】
【００７９】
【図１】実施例１に係るクリップ部材を斜め上方から見た斜視図である。
【図２】同クリップ部材の正面図である。
【図３】同クリップ部材の側面図である。
【図４】クッション部材の正面図である。
【図５】クリップ部材の装着テープへの取り付けを説明する説明図である。
【図６】表皮材に装着したクリップ部材をワイヤーに案内する状態を説明する説明図である。
【図７】（ａ）〜（ｄ）は、クリップ部材にワイヤーを係止する過程を概略的に説明する説明図である。
【図８】表皮材をクッション部材に吊り込んで止着した吊込構造を、クッション部材の一部を断面で記載して示した模式図である。
【図９】実施例２のクリップ部材の断面を示す断面図である。
【図１０】従来のクリップ部材の正面図である。
【符号の説明】
【００８０】
１                クリップ部材
２                装着部
３                係止部
４                第１脚部
５                第２脚部
６                弾性係止片
６ａ              内壁面
６ｂ              先端部
７                第１把持・案内片
８                第２把持・案内片
９                屈曲部
１０                開口
１０ａ              開口の下縁部
１２                リテイナー挿入部
１３                上部開口部
１４                空間（導入空間）
１６                表皮材
１７                縫合部
１８                クッション部材
１９                凹溝
２０                ワイヤー
２１                装着テープ
２２                不織布テープ
２３                リテイナー
３１                クリップ部材
３３                係止部
３４                係止突片
３６                弾性係止片
３６ａ              内壁面
３６ｂ              先端部
３８                嵌合溝
４１                クリップ部材
４２                係合手段
４３                係合溝
４４                頭部
４５，４６          脚部
４７                芯線係合突片
４８                芯線係止突片
４９                芯線保持部
５０                補強リブ
５１                芯線
【図１】
2007260340.tif 000003
【図２】
2007260340.tif 000004
【図３】
2007260340.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2007260340.tif 000009
【図８】
2007260340.tif 000010
【図９】
2007260340.tif 000011
【図１０】
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