(57)【要約】【課題】盗難行為に遭遇している車両を容易に特定するとともに、車両に対して盗難行為が発生していることをより確実に検出する装置を提供する。【解決手段】盗難通報装置１００は、自己が搭載された搭載車両に対する盗難行為を検出して基地局装置４１０に通報する盗難通報装置において、搭載車両に対する盗難行為を検出して、検出信号を出力する盗難行為検出部１１０と、ＧＰＳ衛星の送信するＧＰＳ測位情報を受信することにより搭載車両の現在位置を検出するＧＰＳ測位部１２０と、搭載車両を特定可能な車両ナンバーを記憶する装置側車両ナンバー記憶部１３０と、盗難行為検出部１１０が検出信号を出力した場合に、装置側車両ナンバー記憶部が記憶した装置側車両ナンバーとＧＰＳ測位部１２０が検出した搭載車両の現在位置とを基地局装置４１０に送信する送信部１４０とを備えた。【選択図】図２
2007213500.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自己が搭載された搭載車両に対する盗難行為を検出して通報する盗難通報装置と、所定の基地局に配備されることにより前記盗難通報装置から通報を受信する基地局装置とを備えた盗難通報システムにおいて、
前記盗難通報装置は、
前記搭載車両に対する盗難行為を検出して、検出信号を出力する盗難行為検出部と、
ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）衛星の送信するＧＰＳ測位情報を受信することにより前記搭載車両の現在位置を検出するＧＰＳ測位部と、
前記搭載車両を特定可能な情報である特定情報を記憶する特定情報記憶部と、
前記盗難行為検出部が検出信号を出力した場合に、前記特定情報記憶部が記憶した特定情報と前記ＧＰＳ測位部が検出した前記搭載車両の現在位置とを前記基地局装置に送信する送信部と
を備え、
前記基地局装置は、
前記送信部が送信した特定情報と現在位置とを受信する受信部と、
前記受信部が受信した特定情報をキーとして検索が可能な情報であって前記搭載車両のユーザの情報であるユーザ情報を記憶するユーザ情報記憶部と、
前記受信部が受信した特定情報をキーとして前記ユーザ情報記憶部からユーザ情報を検索するユーザ情報検索部と、
前記受信部が受信した現在位置に基づいて地図上における前記搭載車両の地図上位置を特定する位置特定部と
を備えたことを特徴とする盗難通報システム。
【請求項２】
自己が搭載された搭載車両に対する盗難行為を検出して所定の基地局が配備する基地局装置に通報する盗難通報装置において、
前記搭載車両に対する盗難行為を検出して、検出信号を出力する盗難行為検出部と、
ＧＰＳ衛星の送信するＧＰＳ測位情報を受信することにより前記搭載車両の現在位置を検出するＧＰＳ測位部と、
前記搭載車両を特定可能な情報である特定情報を記憶する特定情報記憶部と、
前記盗難行為検出部が検出信号を出力した場合に、前記特定情報記憶部が記憶した特定情報と前記ＧＰＳ測位部が検出した前記搭載車両の現在位置とを前記基地局装置に送信する送信部と
を備えたことを特徴とする盗難通報装置。
【請求項３】
前記盗難行為検出部は、
検出信号を出力するかどうかの判定に用いる予め定められた１以上の判定用信号に基づいて、検出信号を出力するかどうかを判定する検出信号出力判定部と、
前記搭載車両の位置変化を検出する位置変化検出部と、
前記検出信号出力判定部による判定結果と前記位置変化検出部による前記搭載車両の位置変化の検出結果とに基づいて、検出信号を出力する検出信号出力部と
を備えたことを特徴とする請求項２記載の盗難通報装置。
【請求項４】
前記搭載車両は、
認証操作を受け付けるとともに認証成功の場合に認証完了信号を前記検出信号出力判定部に出力する認証装置を備え、
前記検出信号出力判定部は、
判定用信号として前記認証装置が出力する認証完了信号を用いるとともに、前記認証装置から認証完了信号が出力されない場合は検出信号を出力すべきと判定し、
前記検出信号出力部は、
前記検出信号出力判定部が前記認証装置から認証完了信号が出力されないことにより検出信号を出力すべきと判定し、かつ、前記位置変化検出部が前記搭載車両の位置変化を検出した場合に、検出信号を出力することを特徴とする請求項３記載の盗難通報装置。
【請求項５】
前記認証装置は、
認証完了信号を出力する場合には前記特定情報記憶部が記憶する特定情報に対応する対応情報を認証完了信号とともに出力し、
前記検出信号出力判定部は、
判定用信号として認証完了信号に加え対応情報を用いるとともに、前記認証装置から認証完了信号と対応情報とが出力された場合には前記特定情報記憶部から特定情報を判定用信号として読み出して、読み出した特定情報と対応情報とを比較して同一かどうかを判定し、特定情報と対応情報とが同一ではないと判定した場合には検出信号を出力すべきと判定し、
前記検出信号出力部は、
前記検出信号出力判定部が特定情報と対応情報とが同一ではないと判定したことにより検出信号を出力すべきと判定し、かつ、前記位置変化検出部が前記搭載車両の位置変化を検出した場合に、検出信号を出力することを特徴とする請求項４記載の盗難通報装置。
【請求項６】
前記搭載車両は、さらに、
車両外部における開錠操作により車内へ乗車可能とするとともに開錠操作された場合に開錠操作されたことを示す開錠信号を前記検出信号出力判定部に出力する開錠信号出力部を備え、
前記検出信号出力判定部は、
判定用信号として前記認証装置が出力する認証完了信号に加え前記開錠信号出力部が出力する開錠信号を用いるとともに、認証完了信号と開錠信号との少なくともいずれかが出力されない場合は検出信号を出力すべきと判定し、
前記検出信号出力部は、
前記検出信号出力判定部が認証完了信号と開錠信号との少なくともいずれかが出力されないことにより検出信号を出力すべきと判定し、かつ、前記位置変化検出部が前記搭載車両の位置変化を検出した場合に、検出信号を出力することを特徴とする請求項４記載の盗難通報装置。
【請求項７】
前記認証装置は、
認証完了信号を出力する場合には前記特定情報記憶部が記憶する特定情報に対応する対応情報を認証完了信号とともに出力し、
前記検出信号出力判定部は、
判定用信号として認証完了信号と開錠信号とに加え対応情報を用いるとともに、開錠信号と認証完了信号と対応情報とのいずれも出力された場合には前記特定情報記憶部から特定情報を判定用信号として読み出して、読み出した特定情報と対応情報とを比較して同一かどうかを判定し、特定情報と対応情報とが同一ではないと判定した場合には検出信号を出力すべきと判定し、
前記検出信号出力部は、
前記検出信号出力判定部が特定情報と対応情報とが同一ではないと判定したことにより検出信号を出力すべきと判定し、かつ、前記位置変化検出部が前記搭載車両の位置変化を検出した場合に、検出信号を出力することを特徴とする請求項６記載の盗難通報装置。
【請求項８】
自己が搭載された搭載車両に対する盗難行為を検出した場合に前記搭載車両を特定可能な情報である特定情報と前記搭載車両の現在位置とを送信する盗難通報装置から、特定情報と現在位置とを受信する受信部と、
前記受信部が受信した特定情報をキーとして検索が可能な情報であって前記搭載車両のユーザの情報であるユーザ情報を記憶するユーザ情報記憶部と、
前記受信部が受信した特定情報をキーとして前記ユーザ情報記憶部からユーザ情報を検索するユーザ情報検索部と、
前記受信部が受信した現在位置に基づいて地図上における前記搭載車両の地図上位置を特定する位置特定部と
を備えたことを特徴とする基地局装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両に対して盗難行為が行なわれた場合に、盗難行為の発生を基地局が備える基地局装置に通報する盗難通報システム、盗難通報装置、及び盗難通報装置からの通報を受信する基地局装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、高級車が盗難されて海外へ搬出される事件や、盗難された工事用車両によりＡＴＭ（Ａｕｔｏｍａｔｉｃ  Ｔｅｌｌｅｒｓ  Ｍａｃｈｉｎｅ）を破壊するような事件が多発しており、盗難車両の捜査・検索の必要性がいっそう高まっている。また、車両所有者の管理責任として、車両の位置情報が要求され始めている。
【０００３】
従来、車両の保管管理は所有者による施錠のみであり、盗難発生の確認の遅れや、盗難時における警察への通報の遅れや、警察による初動捜査の遅れになどにより、盗難車両の捜索に時間を要し、このため、盗まれた車両は船積みされて、海外へ搬出されケースが多発している。
【０００４】
また、警察による捜索もナンバープレートから追跡する方法しか存在しない。盗まれた車両が道路を通過したという事実は、道路に設置したカメラ撮影などによりある確率で判明するが、盗まれた車両の停止位置や、現在時刻での位置は不明であり、例えば、港に停泊中の貨物船を捜査してはじめて判明する。
【０００５】
この点に関して、従来技術（特許文献１、特許文献２）では、盗難行為に遭遇した車両の位置を測位し、携帯電話等による通信手段により盗難車両の位置を通報する技術が提案されている。
【０００６】
しかし、どのような車両が盗難に遭遇しているのかが明確でないこと、また、その車が本当に盗難に遭遇しているのかどうかの判定が明確でないことなどから、前記の従来技術の方法は広く実現に至っていない。
【特許文献１】特開２００３−５４３６９号公報
【特許文献２】特開２００５−１１５６６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
この発明は、盗難行為に遭遇している車両を容易に特定するとともに、車両に対して盗難行為が発生していることをより確実に検出する装置、システムを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明の盗難通報システムは、
自己が搭載された搭載車両に対する盗難行為を検出して通報する盗難通報装置と、所定の基地局に配備されることにより前記盗難通報装置から通報を受信する基地局装置とを備えた盗難通報システムにおいて、
前記盗難通報装置は、
前記搭載車両に対する盗難行為を検出して、検出信号を出力する盗難行為検出部と、
ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）衛星の送信するＧＰＳ測位情報を受信することにより前記搭載車両の現在位置を検出するＧＰＳ測位部と、
前記搭載車両を特定可能な情報である特定情報を記憶する特定情報記憶部と、
前記盗難行為検出部が検出信号を出力した場合に、前記特定情報記憶部が記憶した特定情報と前記ＧＰＳ測位部が検出した前記搭載車両の現在位置とを前記基地局装置に送信する送信部と
を備え、
前記基地局装置は、
前記送信部が送信した特定情報と現在位置とを受信する受信部と、
前記受信部が受信した特定情報をキーとして検索が可能な情報であって前記搭載車両のユーザの情報であるユーザ情報を記憶するユーザ情報記憶部と、
前記受信部が受信した特定情報をキーとして前記ユーザ情報記憶部からユーザ情報を検索するユーザ情報検索部と、
前記受信部が受信した現在位置に基づいて地図上における前記搭載車両の地図上位置を特定する位置特定部と
を備えたことを特徴とする。
【０００９】
この発明の盗難通報装置は、
自己が搭載された搭載車両に対する盗難行為を検出して所定の基地局が配備する基地局装置に通報する盗難通報装置において、
前記搭載車両に対する盗難行為を検出して、検出信号を出力する盗難行為検出部と、
ＧＰＳ衛星の送信するＧＰＳ測位情報を受信することにより前記搭載車両の現在位置を検出するＧＰＳ測位部と、
前記搭載車両を特定可能な情報である特定情報を記憶する特定情報記憶部と、
前記盗難行為検出部が検出信号を出力した場合に、前記特定情報記憶部が記憶した特定情報と前記ＧＰＳ測位部が検出した前記搭載車両の現在位置とを前記基地局装置に送信する送信部と
を備えたことを特徴とする。
【００１０】
前記盗難行為検出部は、
検出信号を出力するかどうかの判定に用いる予め定められた１以上の判定用信号に基づいて、検出信号を出力するかどうかを判定する検出信号出力判定部と、
前記搭載車両の位置変化を検出する位置変化検出部と、
前記検出信号出力判定部による判定結果と前記位置変化検出部による前記搭載車両の位置変化の検出結果とに基づいて、検出信号を出力する検出信号出力部と
を備えたことを特徴とする。
【００１１】
前記搭載車両は、
認証操作を受け付けるとともに認証成功の場合に認証完了信号を前記検出信号出力判定部に出力する認証装置を備え、
前記検出信号出力判定部は、
判定用信号として前記認証装置が出力する認証完了信号を用いるとともに、前記認証装置から認証完了信号が出力されない場合は検出信号を出力すべきと判定し、
前記検出信号出力部は、
前記検出信号出力判定部が前記認証装置から認証完了信号が出力されないことにより検出信号を出力すべきと判定し、かつ、前記位置変化検出部が前記搭載車両の位置変化を検出した場合に、検出信号を出力することを特徴とする。
【００１２】
前記認証装置は、
認証完了信号を出力する場合には前記特定情報記憶部が記憶する特定情報に対応する対応情報を認証完了信号とともに出力し、
前記検出信号出力判定部は、
判定用信号として認証完了信号に加え対応情報を用いるとともに、前記認証装置から認証完了信号と対応情報とが出力された場合には前記特定情報記憶部から特定情報を判定用信号として読み出して、読み出した特定情報と対応情報とを比較して同一かどうかを判定し、特定情報と対応情報とが同一ではないと判定した場合には検出信号を出力すべきと判定し、
前記検出信号出力部は、
前記検出信号出力判定部が特定情報と対応情報とが同一ではないと判定したことにより検出信号を出力すべきと判定し、かつ、前記位置変化検出部が前記搭載車両の位置変化を検出した場合に、検出信号を出力することを特徴とする。
【００１３】
前記搭載車両は、さらに、
車両外部における開錠操作により車内へ乗車可能とするとともに開錠操作された場合に開錠操作されたことを示す開錠信号を前記検出信号出力判定部に出力する開錠信号出力部を備え、
前記検出信号出力判定部は、
判定用信号として前記認証装置が出力する認証完了信号に加え前記開錠信号出力部が出力する開錠信号を用いるとともに、認証完了信号と開錠信号との少なくともいずれかが出力されない場合は検出信号を出力すべきと判定し、
前記検出信号出力部は、
前記検出信号出力判定部が認証完了信号と開錠信号との少なくともいずれかが出力されないことにより検出信号を出力すべきと判定し、かつ、前記位置変化検出部が前記搭載車両の位置変化を検出した場合に、検出信号を出力することを特徴とする。
【００１４】
前記認証装置は、
認証完了信号を出力する場合には前記特定情報記憶部が記憶する特定情報に対応する対応情報を認証完了信号とともに出力し、
前記検出信号出力判定部は、
判定用信号として認証完了信号と開錠信号とに加え対応情報を用いるとともに、開錠信号と認証完了信号と対応情報とのいずれも出力された場合には前記特定情報記憶部から特定情報を判定用信号として読み出して、読み出した特定情報と対応情報とを比較して同一かどうかを判定し、特定情報と対応情報とが同一ではないと判定した場合には検出信号を出力すべきと判定し、
前記検出信号出力部は、
前記検出信号出力判定部が特定情報と対応情報とが同一ではないと判定したことにより検出信号を出力すべきと判定し、かつ、前記位置変化検出部が前記搭載車両の位置変化を検出した場合に、検出信号を出力することを特徴とする。
【００１５】
この発明の基地局装置は、
自己が搭載された搭載車両に対する盗難行為を検出した場合に前記搭載車両を特定可能な情報である特定情報と前記搭載車両の現在位置とを送信する盗難通報装置から、特定情報と現在位置とを受信する受信部と、
前記受信部が受信した特定情報をキーとして検索が可能な情報であって前記搭載車両のユーザの情報であるユーザ情報を記憶するユーザ情報記憶部と、
前記受信部が受信した特定情報をキーとして前記ユーザ情報記憶部からユーザ情報を検索するユーザ情報検索部と、
前記受信部が受信した現在位置に基づいて地図上における前記搭載車両の地図上位置を特定する位置特定部と
を備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
この発明により、盗難行為に遭遇している車両を容易に特定するとともに、車両に対して盗難行為が発生していることをより確実に検出する装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
実施の形態１．
図１〜図４を用いて、実施の形態１に係る盗難通報システム１０００を説明する。図１は、盗難通報システム１０００の構成を示す図である。
【００１８】
図１を用いて、盗難通報システム１０００の構成を説明する。盗難通報システム１０００は、搭載車両８００に搭載されて盗難を通報する盗難通報装置１００と、基地局４００に配備されることにより盗難通報装置１００からの通報を受信する基地局装置４１０とを備える。基地局装置４１０は、盗難通報装置１００から通報を受信した場合には、搭載車両８００に対して盗難行為が発生したことを、搭載車両８００のユーザが携帯する携帯電話５００に通知する。例えば、基地局装置４１０は、携帯電話５００に限ることなく、ユーザの固定電話や電子メールやファクシミリ等により、ユーザに通知してもよい。また、基地局装置４１０は、盗難行為が発生したことを警察署６００に配備された警察署装置６１０に通知することも可能である。
【００１９】
盗難通報装置１００は、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）衛星９０１〜９０４等の送信するＧＰＳ測位情報を受信して現在位置を検出する。また、盗難通報装置１００は、搭載車両８００に対する盗難行為を検出する。盗難通報装置１００は、搭載車両８００に対する盗難行為を検出した場合は、ＧＰＳ測位情報により検出した前記現在位置と、自己（盗難通報装置１００）が予め記憶している搭載車両８００の車両ナンバー（以下、装置側車両ナンバーという（特定情報の一例））とを、基地局装置４１０に送信する。装置側車両ナンバーは車検証に記載されている真正な車両ナンバーである。
【００２０】
基地局装置４１０は、盗難通報装置１００が送信した装置側車両ナンバーと現在位置とを受信する。
基地局装置４１０は、車検証に記載されている真正な車両ナンバーと対応付けられたユーザに関する情報をユーザ情報として格納している。「ユーザ情報」は、車両ナンバー、ユーザ名、ユーザの連絡先などを含む。基地局装置４１０は、受信した装置側車両ナンバーから該当するユーザ情報を検索して搭載車両８００のユーザの連絡先等を特定する。基地局装置４１０は、搭載車両８００に対する盗難行為が発生したことをユーザの携帯電話５００や警察署装置６１０に送信する。本システムでは、盗難通報装置１００が搭載車両８００の位置情報とともに装置側車両ナンバーのような車両を特定可能な情報である「特定情報」を基地局装置４１０に送信することが一つの特徴である。これにより基地局装置４１０は、いかなる車両がいかなる場所に存在するかを特定することができる。このため、位置情報から盗難行為に遭遇した車両の存在すると考えられる現地に行った場合に容易に盗難車両を特定できるので、迅速に盗難車両を発見することが可能となる。なお、本実施の形態では特定情報の一例として車両ナンバー（ナンバープレートに表示されるナンバー）を用いているが、これに限らず「特定情報」は車体番号やその他、車両を特定できる情報であればどのような情報でも構わない。
【００２１】
次に、図２を用いて、盗難通報装置１００と基地局装置４１０との構成を説明する。図２は、盗難通報装置１００、及び基地局装置４１０の構成を示すブロック図である。
【００２２】
盗難通報装置１００は、盗難行為検出部１１０と、ＧＰＳ測位部１２０と、装置側車両ナンバー記憶部１３０（特定情報記憶部）と、送信部１４０とを備える。また、盗難通報装置１００は、ＥＴＣ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｔｏｌｌ  Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ  Ｓｙｓｔｅｍ）車載器２００、開錠信号出力部３００と接続している。
【００２３】
まず、ＥＴＣ車載器２００、開錠信号出力部３００について簡単に説明する。
【００２４】
ＥＴＣ車載器２００は、ＥＴＣ側車両ナンバー記憶部２０１に車両ナンバー（以下、ＥＴＣ側車両ナンバーという）を記憶している。ＥＴＣ側車両ナンバー記憶部２０１に記憶される車両ナンバーは、ＥＴＣ車載器２００が正規品であれば、装置側車両ナンバー記憶部１３０に記憶される装置側車両ナンバーと同一である。また、ＥＴＣ車載器２００は、認証操作を受け付ける。この認証操作は、認証に使用する認証情報を記憶したＥＴＣカードをＥＴＣ車載器２００に挿入等することにより、実施される。この認証操作により認証成功となった場合には、ＥＴＣ車載器２００は、認証完了信号とＥＴＣ側車両ナンバーとを盗難判定部１１１に出力する。
【００２５】
開錠信号出力部３００は、搭載車両８００の車両外部における開錠操作を受け付けて搭載車両８００の車内へ乗車可能とするとともに開錠操作された場合に開錠操作されたことを示す開錠信号を盗難判定部１１１に出力する。
【００２６】
盗難行為検出部１１０は、搭載車両８００に対する盗難行為を検出し、この検出により「検出信号ｃ」を出力する。図に示すように、盗難行為検出部１１０は、盗難判定部１１１（検出信号出力判定部の一例）と、ジャイロ１１２（位置変化検出部の一例）と、ＡＮＤ回路１１３（検出信号出力部の一例）とを備える。また、盗難判定部１１１は、ＥＴＣ認証選択部１１０１、開錠結果判定部１１０２、比較判定部１１０３を備える。盗難行為検出部１１０の構成はさらに後述する。
【００２７】
ＧＰＳ測位部１２０は、ＧＰＳ衛星９０１等のＧＰＳ衛星の送信するＧＰＳ測位情報を受信することにより搭載車両８００の現在位置を検出する。
【００２８】
装置側車両ナンバー記憶部１３０は、搭載車両８００の車検証に記載された真正な車両ナンバーを記憶している。
【００２９】
送信部１４０は、盗難行為検出部１１０が「検出信号ｃ」を出力した場合に、装置側車両ナンバー記憶部１３０が記憶した装置側車両ナンバーと、ＧＰＳ測位部１２０が検出した搭載車両８００の現在位置とを基地局装置４１０に送信する。
【００３０】
盗難行為検出部１１０の構成を説明する。盗難判定部１１１は、「検出信号ｃ」を出力するかどうかの判定に用いる「予め定められた１以上の判定用信号」に基づいて、「検出信号ｃ」を出力するかどうかを判定する。「予め定められた１以上の判定用信号」とは、本実施の形態１では、ＥＴＣ車載器２００が出力する信号、装置側車両ナンバー記憶部１３０が出力する信号、開錠信号出力部３００が出力する信号である。これら「判定用信号」の詳細は、動作の説明で後述する。盗難判定部１１１は、ＥＴＣ車載器２００の出力信号を入力して比較判定部１１０３へ出力するＥＴＣ認証選択部１１０１と、開錠信号出力部３００が出力する開錠信号を入力して比較判定部１１０３へ出力する開錠結果判定部１１０２と、判定用信号をもとに「検出信号ｃ」を出力させるかどうかの決定要因の一つとなる「判定信号ａ」を出力する比較判定部１１０３とを備える。これらＥＴＣ認証選択部１１０１、開錠結果判定部１１０２、比較判定部１１０３の機能は、動作の説明でさらに後述する。
【００３１】
ジャイロ１１２は、搭載車両８００の位置変化を検出し、「位置変化検出信号ｂ」を出力する。
【００３２】
ＡＮＤ回路１１３は、盗難判定部１１１の比較判定部１１０３が出力する「判定信号ａ」とジャイロ１１２が出力する「位置変化検出信号ｂ」とに基づいて、「検出信号ｃ」を出力する。後述のように、ＡＮＤ回路１１３は、「判定信号ａ」が「１」、かつ、「位置変化検出信号ｂ」が「１」の場合に、「検出信号ｃ」を出力する。この「検出信号ｃ」が出力された場合に、送信部１４０は、装置側車両ナンバーと現在位置とを基地局装置４１０に送信する。
【００３３】
次に基地局装置４１０の構成を説明する。基地局装置４１０は、受信アンテナ４０７を有する受信部４０１、ユーザ情報記憶部４０２、ユーザ情報検索部４０３、位置特定部４０４、送信アンテナ４０８を有する通知部４０５、表示部４０６とを備える。
【００３４】
受信部４０１は、盗難通報装置１００が送信した搭載車両８００の装置側車両ナンバーと現在位置とを受信する。
【００３５】
ユーザ情報記憶部４０２は、受信部４０１が受信した車両ナンバーをキーとして検索が可能な情報であって搭載車両８００のユーザの情報である「ユーザ情報」を記憶する。前述のように、「ユーザ情報」は、車両ナンバー、ユーザ名、ユーザの連絡先などを含む。
【００３６】
ユーザ情報検索部４０３は、受信部４０１が受信した装置側車両ナンバーをキーとしてユーザ情報記憶部４０２から該当するユーザ情報を検索する。
【００３７】
位置特定部４０４は、受信部４０１が受信した現在位置に基づいて、地図上における搭載車両８００の地図上位置を特定する。
【００３８】
通知部４０５は、ユーザ情報検索部４０３が検索したユーザ情報から連絡先を抽出してユーザの携帯電話５００等に盗難行為の発生を通知する。あるいは、警察署装置６１０に盗難の発生、車両ナンバー、現在位置を通知することもできる。
【００３９】
表示部４０６は、位置特定部４０４が特定した地図上位置、あるいはユーザ情報検索部４０３が検索したユーザ情報を表示する、
【００４０】
図３は、実施の形態１における盗難通報装置１００のハードウェア資源の一例を示す図である。図３において、盗難通報装置１００は、プログラムを実行するＣＰＵ８１０（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）を備えている。ＣＰＵ８１０は、バス８２５を介してＲＯＭ８１１、ＲＡＭ８１２、表示装置８１３、操作キー８１４、通信ボード８１５、信号入力部８１６、ＧＰＳ測位部８１７、ジャイロ８１８、不揮発性メモリ装置８２０と接続され、これらのハードウェアデバイスを制御する。不揮発性メモリ装置８２０は、磁気ディスク装置、光ディスク装置などである。
【００４１】
ＲＯＭ８１１、ＲＡＭ８１２、不揮発性メモリ装置８２０は、記憶装置、記憶部の一例である。
【００４２】
操作キー８１４、通信ボード８１５、信号入力部８１６などは、入力部、入力装置の一例である。
【００４３】
また、通信ボード８１５、表示装置８１３などは、出力部、出力装置の一例である。
【００４４】
通信ボード８１５は、基地局装置４１０と通信可能である。
【００４５】
不揮発性メモリ装置８２０には、オペレーティングシステム８２１（ＯＳ）、ウィンドウシステム８２２、プログラム群８２３、ファイル群８２４が記憶されている。プログラム群８２３のプログラムは、ＣＰＵ８１０、オペレーティングシステム８２１、ウィンドウシステム８２２により実行される。
【００４６】
上記プログラム群８２３には以下に述べる実施の形態の説明において「〜部」として説明する機能を実行するプログラムが記憶されている。プログラムは、ＣＰＵ８１０により読み出され実行される。
【００４７】
ファイル群８２４には、以下に述べる実施の形態の説明において、「〜の判定結果」、「〜の検出結果」、「〜の処理結果」として説明するデータや、位置情報や、信号値や変数値やパラメータが、「〜ファイル」や「〜データベース」として記憶されている。
【００４８】
また、以下に述べる実施の形態の説明において説明するフローチャートの矢印の部分は、主としてデータや信号の入出力を示し、データや信号値は、ＲＡＭ８１２のメモリ、不揮発性メモリ装置８２０に記録される。
【００４９】
また、以下に述べる実施の形態の説明において「〜部」として説明するものは、ＲＯＭ８１１に記憶されたファームウェアで実現されていても構わない。或いは、ソフトウェアのみ、或いは、ハードウェアのみ、或いは、ソフトウェアとハードウェアとの組み合わせ、さらには、ファームウェアとの組み合わせで実施されても構わない。
【００５０】
プログラムはＣＰＵ８１０により読み出され、ＣＰＵ８１０により実行される。すなわち、プログラムは、以下に述べる「〜部」としてコンピュータを機能させるものである。あるいは、以下に述べる「〜部」の手順をコンピュータに実行させるものである。
【００５１】
図２における盗難通報装置１００の構成と、図３の構成の対応関係を説明する。
（１）盗難行為検出部１１０は、プログラム群８２３のプログラム、ＣＰＵ８１０、信号入力部８１６、ジャイロ８１８等により実現される。
（２）ＧＰＳ測位部１２０は、プログラム群８２３のプログラム、ＣＰＵ８１０、ＧＰＳ測位部８１７等により実現される。
（３）装置側車両ナンバー記憶部１３０は、ＲＯＭ８１１あるいは不揮発性メモリ装置８２０により実現される。
（４）送信部１４０は、プログラム群８２３のプログラム、ＣＰＵ８１０、通信ボード８１５等により実現される。
【００５２】
次に、図４を用いて、盗難通報装置１００の動作を説明する。図４は、盗難通報装置１００の動作を示すフローチャートである。
【００５３】
盗難通報装置１００は、盗難行為の検出機能を「ＯＮ」にされている（Ｓ１０１）。
【００５４】
盗難判定部１１１は、比較判定部１１０３から「判定信号ａ」として「１」と「０」とのいずれかの信号を出力する（Ｓ１０２）。この盗難判定部１１１による「判定信号ａ」の出力動作の詳細は後述する。
【００５５】
ジャイロ１１２は、搭載車両８００の位置変化を検出した場合に「１」である「位置変化検出信号ｂ」を出力する（Ｓ１０３）。検出しない場合は、「０」を出力する。
【００５６】
ＡＮＤ回路１１３は、比較判定部１１０３が「判定信号ａ＝１」を出力し、かつ、ジャイロ１１２が「位置変化検出信号ｂ＝１」を出力した場合に、「検出信号ｃ」を出力する（Ｓ１０４）。
【００５７】
送信部１４０は、ＡＮＤ回路１１３が「検出信号ｃ」を出力した場合、ＧＰＳ測位部１２０からＧＰＳ測位部１２０が検出した搭載車両８００の現在位置を取得するとともに、装置側車両ナンバー記憶部１３０から装置側車両ナンバーを取得し、取得した現在位置と装置側車両ナンバーとを基地局装置４１０に送信する（Ｓ１０５）。
【００５８】
Ｓ１０２における、盗難判定部１１１による「判定信号ａ」の出力動作を説明する。まず概要を述べれば、盗難行為の検出機能が「ＯＮ」にされている場合は比較判定部１１０３は「１」の「判定信号ａ」を出力しており、所定の時間以内に認証完了信号と開錠信号とが入力され、かつ、ＥＴＣ側車両ナンバーと装置側車両番号とが一致した場合にのみ「０」を出力する。言い換えれば、ジャイロ１１２が位置変化を検出した場合には、認証完了信号、開錠信号、ＥＴＣ側車両ナンバー、装置側車両ナンバーの全部が正当である場合に限り、「検出信号ｃ」が出力されず、送信部１４０による現在位置と装置側車両ナンバーとの送信が中止される。この意味で、認証完了信号、開錠信号、ＥＴＣ側車両ナンバー、装置側車両ナンバー等の判定用信号は、送信部１４０に送信を中止させる送信停止信号でもある。
（１）ＥＴＣ認証選択部１１０１は、ＥＴＣ車載器２００による認証が成功した場合には、ＥＴＣ車載器２００から認証完了信号（判定用信号）及びＥＴＣ側車両ナンバー（判定用信号）とを入力し、これらを比較判定部１１０３に出力する。実施の形態１においては、ＥＴＣ車載器２００は、認証完了信号を出力する場合にはＥＴＣ側車両ナンバーも同時に出力する。
（２）比較判定部１１０３は、ＥＴＣ側車両ナンバーを入力した場合は、装置側車両ナンバー記憶部１３０から装置側車両ナンバーを読み込み、両者が一致するかどうかを比較判定する。
（３）開錠結果判定部１１０２は、開錠信号出力部３００が開錠信号を出力した場合にはこれを入力し、比較判定部１１０３に出力する。
（４）比較判定部１１０３は、次の（条件１）、（条件２）について判定し、
「予め設定された所定の時間内に認証完了信号と開錠信号とが入力」（条件１）
され、
かつ、
「ＥＴＣ側車両ナンバーと装置側車両ナンバーとが一致」（条件２）
したと判定した場合にのみ、「検出信号ｃ」を出力すべきではないと判定し、「０」の「判定信号ａ」を出力する。（条件１）は、例えば「予め設定された時間」が「１分」であれば、「１分」のうちに認証完了信号と開錠信号とが入力されることを要する。すなわち、通常、開錠操作が先であるから、ユーザは開錠操作の後、「１分」以内にＥＴＣカードをＥＴＣ車載器２００に挿入する必要がある。このように比較判定部１１０３は、盗難行為の検出機能が「ＯＮ」（Ｓ１０１）の場合においては「検出信号ｃ」を出力すべきとする「１」の「判定信号ａ」を出力しており、上記の「（条件１）かつ（条件２）」が成立した場合にのみ、「検出信号ｃ」を出力すべきでないと判定し、「０」の「判定信号ａ」を出力する。
【００５９】
次に、図４のＳ２０１以降を参照して基地局装置４１０の動作を説明する。
【００６０】
受信部４０１は、盗難通報装置１００が送信した搭載車両８００の装置側車両ナンバーと現在位置とを受信する（Ｓ２０１）。
【００６１】
ユーザ情報検索部４０３は、受信部４０１が受信した装置側車両ナンバーをキーとしてユーザ情報記憶部４０２から搭載車両８００のユーザに関するユーザ情報を検索する（Ｓ２０２）。
【００６２】
位置特定部４０４は、受信部４０１が受信した搭載車両８００の現在位置に基づいて、地図上における搭載車両８００の地図上位置を特定する（Ｓ２０３）。
【００６３】
通知部４０５は、ユーザ情報検索部４０３が検索したユーザ情報に係るユーザの所有する携帯電話５００や固定電話やファクシミリ等に盗難行為の発生を通知する。また、通知部４０５は、警察署装置６１０に搭載車両８００の盗難の発生、装置側車両ナンバー、現在位置を通知することもできる（Ｓ２０４）。
【００６４】
このように基地局であるＪＡＦ等のサービス機関は、事前に登録された車両ナンバーおよび登録者ＩＤ（携帯電話の電話番号など）を記憶しているとともに、盗難通報装置１００からの通信信号（通報）を受信する基地局装置４１０を備えている。基地局装置４１０は、盗難通報装置１００からの通報により盗難車両発生を検知し、所定の電子地図上の位置を表示する。また、基地局装置４１０は、登録者ＩＤから所有者へ盗難通報受信の旨を送信するとともに、警察等の捜査機関に捜査依頼を送信する。
【００６５】
実施の形態１の盗難通報システム１０００は、盗難通報装置１００が、盗難行為検出部１１０が検出信号を出力した場合にＧＰＳ測位部１２０が検出した搭載車両の現在位置に加えて装置側車両ナンバーを基地局装置４１０に送信する送信部１４０を備え、基地局装置４１０が、装置側車両ナンバーと現在位置とを受信する受信部４０１を備えたので、いかなる車両が盗難に遭遇したかを容易に知ることが可能となり、車両ナンバーをもとに容易に盗難車両を捜索することができる。
【００６６】
実施の形態１の盗難通報装置１００は、盗難行為検出部１１０が検出信号を出力した場合に、ＧＰＳ測位部１２０が検出した搭載車両の現在位置に加えて、装置側車両ナンバーを基地局装置４１０に送信する送信部１４０を備えたので、車両ナンバーをもとに容易に盗難車両を捜索することができる。
【００６７】
実施の形態１の盗難通報装置１００は、「検出信号ｃ」を出力するかどうかの判定に用いる予め定められた１以上の判定用信号に基づいて、「検出信号ｃ」を出力するかどうかを判定する盗難判定部１１１を備えたので、より確実に盗難行為を検出することができる。
【００６８】
実施の形態１の盗難通報装置１００は、盗難判定部１１１が、判定用信号として認証完了信号と開錠信号とに加えＥＴＣ側車両ナンバー（対応情報の一例）を用いるとともに、開錠信号と認証完了信号とＥＴＣ側車両ナンバーとのいずれも出力された場合には装置側車両ナンバー記憶部から装置側車両ナンバー（特定情報）を判定用信号として読み出して、読み出した装置側車両ナンバーとＥＴＣ側車両ナンバーとを比較して同一かどうかを判定し、装置側車両ナンバーとＥＴＣ側車両ナンバーとが同一ではないと判定した場合には検出信号を出力すべきと判定するので、より確実に盗難行為を検出することができる。
【００６９】
実施の形態１の基地局装置４１０は、搭載車両に対する盗難行為を検出した場合に装置側車両ナンバーと搭載車両の現在位置とを送信する盗難通報装置１００から、装置側車両ナンバーと現在位置とを受信する受信部を備えたので、いかなる車両が盗難に遭遇したかを容易に知ることができる。
【００７０】
実施の形態２．
次に図５を用いて実施の形態２における盗難通報装置１００ａを説明する。実施の形態２のシステム構成は、実施の形態１の図１と同様である。実施の形態１では、盗難通報装置１００の盗難判定部１１１は、ＥＴＣ車載器２００からの認証完了信号及びＥＴＣ側車両ナンバー、装置側車両ナンバー、開錠信号という４つの判定用信号をもとに「１」、「０」いずれかの「判定信号ａ」を出力する。これに対して、実施の形態２における盗難通報装置１００ａは、盗難判定部１１１がＥＴＣ車載器２００からの認証完了信号のみを入力し、この認証完了信号をもとに「１」，「０」いずれかの「判定信号ａ」を出力する。
【００７１】
盗難通報装置１００ａの盗難判定部１１１の動作を説明する。
（１）盗難判定部１１１の比較判定部１１０３は、盗難行為の検出機能が「ＯＮ」（Ｓ１０１）とされている場合においてはＥＴＣ車載器２００からの認証完了信号が入力されない限り「検出信号ｃ」を出力すべきと判定する「１」の「判定信号ａ」を出力しており、「認証完了信号を入力」した場合にのみ、「検出信号ｃ」を出力すべきでないと判定して「０」の「判定信号ａ」を出力する。
（２）ジャイロ１１２は、実施の形態１で述べたように搭載車両８００の位置変化を検出した場合に、「１」の「位置変化検出信号ｂ」を出力する。
（３）ＡＮＤ回路１１３は、「判定信号ａ＝１」かつ「位置変化検出信号ｂ＝１」の場合に「検出信号ｃ」を出力する。「検出信号ｃ」が出力された後の動作は実施の形態１と同様である。
【００７２】
実施の形態２の盗難通報装置１００ａは、盗難判定部１１１が、判定用信号としてＥＴＣ車載器２００の出力する認証完了信号を用いるとともに、ＥＴＣ車載器２００から認証完了信号が出力されない場合は「検出信号ｃ」を出力すべき「１」の「判定信号ａ」を出力するので、簡易かつ確実に盗難行為を検出することができる。
【００７３】
実施の形態３．
次に図６を用いて実施の形態３における盗難通報装置１００ｂを説明する。実施の形態３のシステム構成は、実施の形態１の図１と同様である。実施の形態１では、盗難通報装置１００の盗難判定部１１１は、ＥＴＣ車載器２００からの認証完了信号及びＥＴＣ側車両ナンバー、装置側車両ナンバー、開錠信号という４つの判定用信号をもとに「１」、「０」いずれかの「判定信号ａ」を出力する。これに対して、実施の形態３における盗難通報装置１００ｂは、盗難判定部１１１がＥＴＣ車載器２００からの認証完了信号及びＥＴＣ側車両ナンバーと、装置側車両ナンバーとの３つの判定用信号を入力し、これらの信号をもとに「１」，「０」いずれの「判定信号ａ」を出力する。
【００７４】
盗難通報装置１００ｂの盗難判定部１１１の動作を説明する。
（１）盗難判定部１１１の比較判定部１１０３は、盗難行為の検出機能が「ＯＮ」（Ｓ１０１）とされている場合においては「検出信号ｃ」を出力すべきとする「１」の「判定信号ａ」を出力している。比較判定部１１０３は、ＥＴＣ車載器２００から認証完了信号とＥＴＣ側車両ナンバーとを入力した場合に、装置側車両ナンバー記憶部１３０から装置側車両ナンバーを読み出し、読み出した装置側車両ナンバーと入力したＥＴＣ側車両ナンバーとを比較して同一かどうかを判定する。同一ではないと判定した場合、比較判定部１１０３は、「検出信号ｃ」を出力すべきとする「１」の「判定信号ａ」を出力する。一方、同一であると判定した場合、比較判定部１１０３は、「検出信号ｃ」を出力すべきでないとする「０」の「判定信号ａ」を出力する。実施の形態２の盗難通報装置１００ａでは、比較判定部１１０３は、認証完了信号の入力があった場合は「検出信号ｃ」を出力すべきでないとする「０」の「判定信号ａ」を出力したが、実施の形態３の盗難通報装置１００ｂは、認証完了信号の入力に加えて、装置側車両ナンバーとＥＴＣ側車両ナンバーとが同一である場合に「検出信号ｃ」を出力すべきでないとする「０」の「判定信号ａ」を出力する。
（２）ジャイロ１１２は、実施の形態１で述べたように搭載車両８００の位置変化を検出した場合に、「１」の「位置変化検出信号ｂ」を出力する。
（３）ＡＮＤ回路１１３は、「判定信号ａ＝１」かつ「位置変化検出信号ｂ＝１」の場合に、「検出信号ｃ」を出力する。「検出信号ｃ」が出力された後の動作は実施の形態１と同様である。
【００７５】
実施の形態３の盗難通報装置１００ｂは、盗難判定部１１１が、判定用信号として認証完了信号に加えＥＴＣ側車両ナンバー（対応情報）を用いるとともに、ＥＴＣ車載器２００から認証完了信号とＥＴＣ側車両ナンバーとが出力された場合には装置側車両ナンバー記憶部１３０から装置側車両ナンバーを判定用信号として読み出して、読み出した装置側車両ナンバーとＥＴＣ側車両ナンバーとを比較して同一かどうかを判定し、装置側車両ナンバーとＥＴＣ側車両ナンバーとが同一ではないと判定した場合には検出信号を出力すべきと判定するので、簡易かつ確実に盗難行為を検出することができる。
【００７６】
実施の形態４．
次に図７を用いて実施の形態４における盗難通報装置１００ｃを説明する。実施の形態４のシステム構成は、実施の形態１の図１と同様である。実施の形態１では、盗難通報装置１００の盗難判定部１１１は、ＥＴＣ車載器２００からの認証完了信号及びＥＴＣ側車両ナンバー、装置側車両ナンバー、開錠信号という４つの判定用信号をもとに「１」、「０」いずれかの「判定信号ａ」を出力する。これに対して、実施の形態４における盗難通報装置１００ｃは、盗難判定部１１１がＥＴＣ車載器２００からの認証完了信号と、開錠信号出力部３００からの開錠信号との２つの判定用信号を入力し、これらの信号をもとに「１」，「０」いずれかの「判定信号ａ」を出力する。
【００７７】
盗難通報装置１００ｃの盗難判定部１１１の動作を説明する。
（１）盗難判定部１１１の比較判定部１１０３は、盗難行為の検出機能が「ＯＮ」（Ｓ１０１）とされている場合においては、ＥＴＣ車載器２００からの認証完了信号と、開錠信号出力部３００からの開錠信号とが「予め設定された所定の時間内」に入力されない限り「検出信号ｃ」を出力すべきと判定する「１」の「判定信号ａ」を出力している。そして、「予め設定された所定の時間内」（実施の形態１の条件１に同じ）に認証完了信号と開錠信号とが入力された場合にのみ、「検出信号ｃ」を出力すべきでないと判定して「０」の「判定信号ａ」を出力する。実施の形態１と同様、設定時間が「１分」であれば、「１分」の間に認証完了信号と開錠信号とが入力された場合、比較判定部１１０３は、「０」の「判定信号ａ」を出力する。
（２）ジャイロ１１２は、実施の形態１で述べたように搭載車両８００の位置変化を検出した場合に「１」の「位置変化検出信号ｂ」を出力する。
（３）ＡＮＤ回路１１３は、「判定信号ａ＝１」かつ「位置変化検出信号ｂ＝１」の場合に、「検出信号ｃ」を出力する。「検出信号ｃ」が出力された後の動作は実施の形態１と同様である。
【００７８】
実施の形態４の盗難通報装置１００ｃは、盗難判定部１１１が、判定用信号としてＥＴＣ車載器２００が出力する認証完了信号に加え開錠信号出力部３００が出力する開錠信号を用いるとともに、認証完了信号と開錠信号との少なくともいずれかが出力されない場合は検出信号を出力すべきと判定するので、簡易かつ確実に盗難行為を検出することができる。
【００７９】
以上、実施の形態１〜実施の形態４の盗難通報装置は、ＥＴＣ車載器２００が出力する認証完了信号を盗難行為発生の判定に使用するので、より確実に盗難行為を検出することができる。
【００８０】
以上の実施の形態１〜実施の形態４で説明した盗難通報システムにより、正規のキー及びＥＴＣカード判定での盗難による車両起動及び移動が自動的にＪＡＦ等サービス機関に通報され、ＪＡＦ等からの所有者への連絡により盗難が即刻判明する事、及び盗難車両の位置が時間経過毎に判明する事から、迅速な捜査が実施可能で、海外搬出や破壊行為の事前回避が可能となる他、車両管理の責任も負える。
【図面の簡単な説明】
【００８１】
【図１】実施の形態１における盗難通報システムの構成図。
【図２】実施の形態１における盗難通報装置１００及び基地局装置４１０の構成図。
【図３】実施の形態１における盗難通報装置１００のハードウェア構成図。
【図４】実施の形態１における盗難通報装置１００及び基地局装置４１０の動作のフローチャート。
【図５】実施の形態２における盗難通報装置１００ａの構成図。
【図６】実施の形態３における盗難通報装置１００ｂの構成図。
【図７】実施の形態４における盗難通報装置１００ｃの構成図。
【符号の説明】
【００８２】
ａ  判定信号、ｂ  位置変化検出信号、ｃ  検出信号、１００，１００ａ，１００ｂ，１００ｃ  盗難通報装置、１１０  盗難行為検出部、１１１  盗難判定部、１１０１  ＥＴＣ認証選択部、１１０２  開錠結果判定部、１１０３  比較判定部、１１２  ジャイロ、１１３  ＡＮＤ回路、１２０  ＧＰＳ測位部、１３０  装置側車両ナンバー記憶部、１４０  送信部、１４１  送信ＡＮＴ、１４２  ＧＰＳ・ＡＮＴ、２００  ＥＴＣ車載器、２０１  ＥＴＣ側車両ナンバー記憶部、２１０  ＥＴＣカード、３００  開錠信号出力部、４００  基地局、４１０  基地局装置、４０１  受信部、４０２  ユーザ情報記憶部、４０３  ユーザ情報検索部、４０４  位置特定部、４０５  通知部、４０６  表示部、４０７  受信ＡＮＴ、４０８  送信ＡＮＴ、５００  携帯電話、６００  警察署、６１０  警察署装置、８００  搭載車両、８１０  ＣＰＵ、８１１  ＲＯＭ、８１２  ＲＡＭ、８１３  ＤＳＰ、８１４  操作キー、８１５  通信ボード、８１６  信号入力部、８１７  ＧＰＳ測位部、８１８  ジャイロ、８２０  不揮発性メモリ装置、８２１  ＯＳ、８２２  ウィンドウシステム、８２３  プログラム群、８２４  ファイル群、８２５  バス、９０１，９０２，９０３，９０４  ＧＰＳ衛星、１０００  盗難通報システム。
【図１】
2007213500.tif 000003
【図２】
2007213500.tif 000004
【図３】
2007213500.tif 000005
【図４】
2007213500.tif 000006
【図５】
2007213500.tif 000007
【図６】
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【図７】
2007213500.tif 000009