(57)【要約】【課題】路上機から受信した情報の内、重複した情報を破棄することができるＤＳＲＣ車載器を得る。【解決手段】路側に設置された路上機との間でＤＳＲＣ通信により情報の授受を行う無線通信制御部２と、この無線通信制御部２により路上機から受信した情報を格納するメモリと、路上機から受信した情報の重複を判定するとともに重複が判定された情報を破棄する重複判定装置５と、路上機から受信した情報を運転者に通知する報知装置４と、これらを制御するマイコン３とを備え、路上機から受信した情報の重複を判定することにより、運転者が重複した情報を得ることなく、効率的な情報通知が可能となる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
路側に設置された路上機との間でＤＳＲＣ通信により情報の授受を行う無線通信制御部、この無線通信制御部により上記路上機から受信した情報を格納するメモリ、上記路上機から受信した情報を運転者に通知する報知装置、及び上記路上機から受信した情報の重複を判定するとともに上記重複が判定された情報を破棄する重複判定装置を備えたことを特徴とするＤＳＲＣ車載器。
【請求項２】
上記重複判定装置は、上記路上機を識別することができる情報と、上記受信した情報を識別することができる情報とを用いて、上記路上機から受信した情報の重複を判定することを特徴とする請求項１記載のＤＳＲＣ車載器。
【請求項３】
上記重複判定装置は、上記路上機を識別することができる情報と、上記受信した情報のサイズとを用いて、上記路上機から受信した情報の重複を判定することを特徴とする請求項１記載のＤＳＲＣ車載器。
【請求項４】
上記重複判定装置は、上記路上機を識別することができる情報の比較及び上記受信した情報のバイト毎の比較を行うことにより、上記路上機から受信した情報の重複を判定することを特徴とする請求項１記載のＤＳＲＣ車載器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ＩＴＳ（Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ  Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ  Ｓｙｓｔｅｍ：高度道路交通システム）のＥＴＣ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｔｏｌｌ  Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ：道路自動料金収受）システムなどに用いられるＤＳＲＣ（Ｄｅｄｉｃａｔｅｄ  Ｓｈｏｒｔ−Ｒａｎｇｅ  Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ：狭域通信）車載器に関し、とくに路上機から受信した情報の内、重複した情報を破棄することができるＤＳＲＣ車載器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のＤＳＲＣ車載器は、無線通信制御部と、報知装置と、メモリとを有し、これらは、マイコンにより制御される。無線通信制御部は、アンテナを介して、路上機と無線データの送受信を行う。報知装置は、運転者に情報を通知する機器であり、例えば発光素子、ディスプレー、音声発声装置等からなる。メモリは、情報を格納するものであり、例えば、マイコン内に実装されている。
このようなＤＳＲＣ車載器では、車載器は、路上機から情報を受信して、メモリに記憶し、次に、報知装置を介して記憶した情報を運転者に通知することにより、路上機から受信した情報を運転者に提供する。
特許文献１には、運転者の関心が高い事柄を選別して路上機から配信する広告配信システムが示されている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−１３４７０７公報（第４〜７頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このような構成の従来のＤＳＲＣ車載器は、ＤＳＲＣの覆域内において、通信接続後、路上機から情報を受信している最中に、他車両によるシャドウイングや、電界強度のバラツキにより、通信が切断されることがある。
その後、再接続した場合、路上機から情報を最初から受信することになり、すでに受信している情報を再度受信してしまうという問題があった。特に一度の通信接続で、複数の情報を受信する場合には、先に受信した情報は正常なため、結果的には、運転者に通知されており、再接続での通信で重複した情報を運転者に通知してしまうこととなる。
通知情報が、緊急度の高い複数の道路情報等の場合、先に受信される情報を重複して通知することによる時間的ロスが発生し、後に受信した情報の通知が遅れ、結果的に運転者に通知すべき時間に間に合わない問題があった。
【０００５】
特許文献１に示される広告配信システムにおいても、この広告配信システムは、運転者の関心が高い事柄を選別して配信することとしているが、すでに受信している情報を再度受信してしまい、運転者に通知することで、関心が高い事柄を受信したにも関わらず、同じ情報を繰り返し通知してしまうので、運転者の嗜好にあった広告配信システムとは言えなかった。
【０００６】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたものであり、路上機から受信した情報の内、重複した情報を破棄することができるＤＳＲＣ車載器を得ることを目的にしている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係わるＤＳＲＣ車載器においては、路側に設置された路上機との間でＤＳＲＣ通信により情報の授受を行う無線通信制御部、この無線通信制御部により路上機から受信した情報を格納するメモリ、路上機から受信した情報を運転者に通知する報知装置、及び路上機から受信した情報の重複を判定するとともに重複が判定された情報を破棄する重複判定装置を備えたものである。
【発明の効果】
【０００８】
この発明は、以上説明したように、路側に設置された路上機との間でＤＳＲＣ通信により情報の授受を行う無線通信制御部、この無線通信制御部により路上機から受信した情報を格納するメモリ、路上機から受信した情報を運転者に通知する報知装置、及び路上機から受信した情報の重複を判定するとともに重複が判定された情報を破棄する重複判定装置を備えたので、路上機から受信した情報の重複を判定し、重複した情報を破棄することが可能となり、運転者が重複した情報を得ることなく、報知装置による運転者への効率的な情報通知が可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１によるＤＳＲＣ車載器を示すブロック図である。
図１において、ＤＳＲＣ車載器（以下、単に車載器ともいう）１は、無線通信制御部２と、報知装置４と、重複判定装置５と、メモリとを有し、これらをマイコン３によって制御するように構成されている。無線通信制御部２は、マイコン３により制御され、アンテナを介して、路上機との間でのＤＳＲＣ通信によりデータの送受信を行う。報知装置４は、運転者に情報を通知する機器であり、例えば、発光素子、ディスプレー、音声発声装置等である。メモリは、情報を格納するものであり、例えば、マイコン３内に実装される。重複判定装置５は、マイコン３に接続され、路上機から受信した情報の重複を判定するとともに、重複が判定された情報を破棄する。
【００１０】
図２は、この発明の実施の形態１によるＤＳＲＣ車載器が、路上機より受信した情報を処理する場合の手順を示すフローチャートである。
【００１１】
次に、図２を用いて、ＤＳＲＣ車載器の動作について説明する。
まず、車載器１が路上機から情報を受信する（ステップＳ１０１）と、重複判定装置５は、受信した情報が受信済みの情報と重複しているかどうかを判定する（ステップＳ１０２）。受信した情報が受信済みの情報と重複していなければ、情報を記憶する（ステップＳ１０３）。次に、報知装置４により受信した情報を通知する（ステップＳ１０４）。ステップＳ１０２で、受信した情報が受信済みの情報と重複していれば、受信した情報を破棄する（ステップＳ１０５）。
【００１２】
ステップＳ１０２の受信した情報が受信済みの情報と重複しているかどうかの判定には、路上機を識別することができる情報と、受信した情報を識別することができる情報とをキーとして用い、これら二つのキー情報が、それぞれ受信した情報と受信済みの情報とで一致した場合、情報が重複しているものと判定する。
ここで、路上機を識別することができる情報とは、例えば、通信接続時に受信される路上機のシリアル番号、路上機を管理するために設けられたＩＤ等である。また、受信した情報を識別することができる情報とは、例えば、音声や文字や画像などの情報の種類、または受信した情報を識別するために設けられたＩＤ等である。
【００１３】
実施の形態１によれば、重複判定装置を設け、路上機を識別することができる情報と、受信した情報を識別することができる情報との組み合わせで、情報の重複を判定することが可能となり、運転者が重複した情報を得ることなく、運転者への効率的な情報通知が可能となる。
【００１４】
実施の形態２．
実施の形態２の構成は、図１と同じである。
図３は、この発明の実施の形態２によるＤＳＲＣ車載器が、路上機より受信した情報を処理する場合の手順を示すフローチャートである。
【００１５】
図３において、ステップＳ２０１、Ｓ２０３〜Ｓ２０５は図２のステップＳ１０１、Ｓ１０３〜Ｓ１０５の処理とそれぞれ同じ処理である。
図３では、受信した情報が受信済みの情報と重複しているかどうかを判定する処理（ステップＳ２０２）が、図２のステップＳ１０２と異なっている。
ステップＳ２０２の受信した情報が、受信済みの情報と重複しているかどうかの判定には、路上機を識別することができる情報と、受信した情報のサイズとをキーとして用い、これら二つのキー情報が、それぞれ受信した情報と受信済みの情報とで一致した場合、情報が重複しているものと判定する。ここで、路上機を識別することができる情報とは、例えば、路上機のシリアル番号、路上機を管理するために設けられたＩＤ等である。また、受信した情報のサイズは、例えば、情報毎に異なるサイズを用いる。
【００１６】
実施の形態２によれば、路上機を識別することができる情報と、受信した情報のサイズの組み合わせで、情報の重複を判定することができる。
【００１７】
実施の形態３．
実施の形態３の構成は、図１と同じである。
図４は、この発明の実施の形態３によるＤＳＲＣ車載器が、路上機より受信した情報を処理する場合の手順を示すフローチャートである。
【００１８】
図４において、ステップＳ３０１、Ｓ３０３〜Ｓ３０５は図２のステップＳ１０１、Ｓ１０３〜Ｓ１０５の処理とそれぞれ同じ処理である。
図４では、受信した情報が、受信済みの情報と重複しているかどうかを判定する処理（ステップＳ３０２）が、図２のステップＳ１０２と異なっている。
ステップＳ３０２の受信した情報が、受信済みの情報と重複しているかどうかの判定には、路上機を識別することができる情報と、受信した情報とをキーとして用いて判定する。すなわち、受信した情報と受信済みの情報とで、路上機を識別することができる情報が一致し、かつ、受信した情報と受信済みの情報を１バイト単位で比較し、一致した場合、受信した情報と受信済みの情報とが重複しているものと判定する。
ここで、路上機を識別することができる情報とは、例えば、路上機のシリアル番号、路上機を管理するために設けられたＩＤ等である。
【００１９】
実施の形態３によれば、路上機を識別することができる情報と、受信した情報をバイト毎に比較することの組み合わせで、重複を判定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】この発明の実施の形態１によるＤＳＲＣ車載器を示すブロック構成図である。
【図２】この発明の実施の形態１によるＤＳＲＣ車載器が、路上機より受信した情報を処理する場合の手順を示すフローチャートである。
【図３】この発明の実施の形態２によるＤＳＲＣ車載器が、路上機より受信した情報を処理する場合の手順を示すフローチャートである。
【図４】この発明の実施の形態３によるＤＳＲＣ車載器が、路上機より受信した情報を処理する場合の手順を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００２１】
１  ＤＳＲＣ車載器
２  無線通信制御部
３  マイコン
４  報知装置
５  重複判定装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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