(57)【要約】  【課題】エアフィルタの目詰まりを検出する手段と、目詰まりを警告する手段を備えた車両用空調装置において、車両の運転環境の相違によりエアフィルタの目詰まりの警告が頻繁に発せられるのを防止する。  【解決手段】ブロワモータ１２の稼動を回転検出センサ１５にて検出し、演算制御部２０の計時手段２１にて稼働時間を計時する。計時された稼働時間は累積されて記憶手段２２に記憶される。エアフィルタ１３の下流側に風圧センサ１６を設けて目詰まりを検出し、演算制御部２０の目詰まり判定手段２３にて目詰まりを判定する。演算制御部２０は風圧センサ１６の検出結果および目詰まり判定手段２３の判定結果と、ブロワモータ１２の累積稼働時間との２つの条件から、警告手段２４を作動して目詰まりの警告を発する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブロワモータとエアフィルタを備えた空調装置であって、エアフィルタの目詰まりを検出する手段と、エアフィルタの目詰まりを警告する手段とを備えた車両用空調装置において、
前記ブロワモータの稼働時間を計時する手段と、計時された稼働時間を累積して記憶する手段を備え、
前記エアフィルタの目詰まり検出手段の検出結果と、前記ブロワモータの累積稼働時間との２つの条件から、目詰まりの警告を発する演算制御部を設けたことを特徴とする車両用空調装置。
【請求項２】
上記演算制御部は、ブロワモータの累積稼働時間が規定時間に達したか否かを判別し、前記ブロワモータの累積稼働時間が規定時間に達している場合は、上記エアフィルタの目詰まり検出手段の検出結果を判断し、目詰まりと判定したときは目詰まりの警告を発することを特徴とする請求項１記載の車両用空調装置。
【請求項３】
上記演算制御部は、ブロワモータの累積稼働時間が規定時間に達したか否かを判別し、前記ブロワモータの累積稼働時間が規定時間に達していない場合は、上記エアフィルタの目詰まり検出手段の検出結果の如何にかかわらず、目詰まりの警告を発しないようにすることを特徴とする請求項１記載の車両用空調装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両用空調装置に関するものであり、特に、エアフィルタの目詰まりの警告に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、空調装置を長時間使用すると塵埃によりエアフィルタに目詰まりが生じ、これを放置すると吹出し風量が減少して空調能力が低下する。車両用空調装置では、多量の塵埃がある環境で使用することが多く、エアフィルタに目詰まりが生じると、エアフィルタ周囲の隙間から塵埃が侵入してブロワモータが故障する原因ともなる。したがって、エアフィルタの目詰まりを自動的に検出する装置が提案されている。
【０００３】
エアフィルタに目詰まりが発生するとエアフィルタの風下側の風圧が急激に低下することから、風圧センサで風圧の低下を検出して制御回路に出力し、該制御回路によってブザーを鳴らして警告を発生させるとともに、一定期間放置したときに機器の電源を遮断するようにしたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
また、ダクトに配設されるダストフィルタ（エアフィルタ）にダクト内の空気をそのまま通す検出孔を形成し、ダストフィルタの下流側で前記検出孔を通過する空気流の流速を検出する第１流速センサと、該第１流速センサの近傍で前記ダストフィルタを通過する空気流の流速を検出する第２流速センサとを配置し、双方の流速センサが検出する流速に基づいて、ダストフィルタの目詰まり量を演算し、目詰まりが発生すると警告手段で警告するとともに、検出される目詰まり量に応じて空気流量制御手段が、ダクト内の空気流量を増加させて空調性能を一定に維持するように構成したものが知られている（例えば、特許文献２参照）。
【特許文献１】特開昭５９−１９９０１６号公報
【特許文献２】特開平４−２１４１３１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１記載の発明は、エアフィルタの目詰まりを発見したときはブザーを鳴らして警告する。また、特許文献２記載の発明は、エアフィルタの目詰まりを発見したときは警告手段で警告するとともに、制御手段がダクト内の空気流量を増加させて空調性能を一定に維持する。
【０００６】
ここで、車両用空調装置の場合は、多量の塵埃環境下で使用することが多く、特に建設機械をはじめとする作業車両では、ドアや窓を開放したまま空調装置を使用することもあり、使用する状況によってエアフィルタが目詰まりするまでの時間が大きく異なってくる。したがって、車両の運転環境によってはエアフィルタの目詰まりの警告が頻繁に発せられることになり、操作者にとっては該警告が却って煩わしくなり、操作性が良好ではなかった。
【０００７】
そこで、エアフィルタの目詰まりを検出する手段と、目詰まりを警告する手段を備えた車両用空調装置において、車両の運転環境の相違によりエアフィルタの目詰まりの警告が頻繁に発せられるのを防止するために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項１記載の発明は、ブロワモータとエアフィルタを備えた空調装置であって、エアフィルタの目詰まりを検出する手段と、エアフィルタの目詰まりを警告する手段とを備えた車両用空調装置において、前記ブロワモータの稼働時間を計時する手段と、計時された稼働時間を累積して記憶する手段を備え、前記エアフィルタの目詰まり検出手段の検出結果と、前記ブロワモータの累積稼働時間との２つの条件から、目詰まりの警告を発する演算制御部を設けたことを特徴とする車両用空調装置を提供する。
【０００９】
この構成によれば、空調装置の電源オンに伴いブロワモータが回転開始するが、計時手段がこのブロワモータの稼働時間を計時する。記憶手段には、前回エアフィルタを清掃して目詰まりを解消したときからのブロワモータの累積稼働時間が記憶されており、新たに計時された稼働時間を今までの累積稼働時間にさらに累積して記憶手段に記憶する。そして、検出手段によってエアフィルタの目詰まりが検出されると、演算制御部は記憶手段からブロワモータの現在の累積稼働時間を読み出し、検出手段の検出結果と累積稼働時間との２つの条件から演算制御部が目詰まりの警告を発する。
【００１０】
請求項２記載の発明は、上記演算制御部は、ブロワモータの累積稼働時間が規定時間に達したか否かを判別し、前記ブロワモータの累積稼働時間が規定時間に達している場合は、上記エアフィルタの目詰まり検出手段の検出結果を判断し、目詰まりと判定したときは目詰まりの警告を発することを特徴とする請求項１記載の車両用空調装置を提供する。
【００１１】
この構成によれば、演算制御部はブロワモータの累積稼働時間を読み込んで、累積稼働時間が規定時間に達したか否かを判別する。ブロワモータの累積稼働時間が規定時間に達している場合、エアフィルタの目詰まり検出手段の検出結果を判断し、エアフィルタが目詰まりを起こしていると判定したときは目詰まりの警告を発する。
【００１２】
請求項３記載の発明は、上記演算制御部は、ブロワモータの累積稼働時間が規定時間に達したか否かを判別し、前記ブロワモータの累積稼働時間が規定時間に達していない場合は、上記エアフィルタの目詰まり検出手段の検出結果の如何にかかわらず、目詰まりの警告を発しないようにすることを特徴とする請求項１記載の車両用空調装置を提供する。
【００１３】
この構成によれば、演算制御部はブロワモータの累積稼働時間を読み込んで、累積稼働時間が規定時間に達したか否かを判別する。ブロワモータの累積稼働時間が規定時間に達していない場合、検出手段の検出結果の如何にかかわらず、目詰まりの警告を発しない。
【発明の効果】
【００１４】
本発明は、上述したように、ブロワモータの稼働時間を計時し、前回ブロワモータを清掃したときからの稼働時間を累積して記憶する。累積稼働時間が規定時間に達している場合は、エアフィルタの目詰まりが検出されたときに目詰まりの警告を発する。累積稼働時間が規定時間に達していない場合は、目詰まりの警告を発しないので、エアフィルタの目詰まりの警告が必要以上に頻繁に発せられるのを防止でき、操作者にとって煩わしい警告がなくなることにより、操作性が向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明に係る車両用空調装置について、好適な実施例をあげて説明する。エアフィルタの目詰まりを検出する手段と、目詰まりを警告する手段を備えた車両用空調装置において、車両の運転環境の相違によりエアフィルタの目詰まりの警告が頻繁に発せらるのを防止するという目的を達成するために、本発明はブロワモータの稼働時間を計時する手段と、計時された稼働時間を累積して記憶する手段を備え、前記エアフィルタの目詰まり検出手段の検出結果と、前記ブロワモータの累積稼働時間との２つの条件から、目詰まりの警告を発する演算制御部を設けたことにより実現した。
【実施例１】
【００１６】
図１は車両用空調装置１０の構成図であり、ブロワモータ１２の回転によりエア吸入ダクト１１から吸い込まれたエアは、エアフィルタ１３を通過して熱交換器１４へ送られる。
【００１７】
前記ブロワモータ１２には、ブロワモータの稼働時間を検出する手段として例えば回転検出センサ１５を設ける。また、前記エアフィルタ１３の下流側に、エアフィルタの目詰まりを検出する手段として例えば風圧センサ１６を設置する。
【００１８】
前記回転検出センサ１５はブロワモータ１２が駆動されているときにオンとなり、この検出信号が演算制御部２０に入力され、カウンタなどの計時手段２１にてブロワモータ１２の稼働時間を計時する。計時された稼働時間は、前回ブロワモータ１２を清掃したときから累積されている累積稼働時間にさらに累積され、新たな累積稼働時間がメモリなどの記憶手段２２に記憶される。なお、ブロワモータ１２の累積稼働時間を記憶する代わりに、空調装置１０の電源オンの累積時間を記憶してもよいし、演算制御部２０によってブロワモータ１２の動作が制御される場合には、制御内容によって累積稼働時間を計時してもよい。
【００１９】
一方、前記風圧センサ１６はエアフィルタ１３を通過したエアの風圧を検出し、この検出信号が演算制御部２０に入力され、目詰まり判定手段２３にてエアフィルタ１３の目詰まりを判定する。すなわち、エアフィルタ１３に付着した塵埃量が多くなると、エアフィルタ１３の下流側の風圧が低下するため、これを前記風圧センサ１６にて検出し、風圧が所定値以下になったときはエアフィルタ１３に目詰まりが生じたものと演算制御部２０の目詰まり判定手段２３が判定する。なお、その他の検出方法、例えばモータの消費電流の増減により目詰まりを判定してもよい。
【００２０】
符号２４は警告手段であり、例えばブザーのように警告音を発生させて操作者へエアフィルタ１３に目詰まりが生じていることを警告する。あるいは、ランプを点灯もしくは点滅させて、操作者の視認によりエアフィルタ１３に目詰まりが生じていることを警告してもよい。
【００２１】
図２は制御手順のフローチャートであり、前提として、前回エアフィルタ１３を清掃して目詰まりを解消したときに、ブロワモータ１３の累積稼働時間をクリアして「０（零）」におく。空調装置１０の電源オンに伴ってブロワモータ１２が駆動されると、回転検出センサ１５がオンとなり、この検出信号が演算制御部２０に入力されて、計時手段２１にてブロワモータ１２の稼働時間が計時され、計時された稼働時間を累積して記憶手段２２に記憶する（ステップ１）。
【００２２】
空調装置１０の運転中は、たえず記憶手段２２からブロワモータ１２の累積稼働時間を演算制御部２０に読み込む（ステップ２）。そして、読み込んだ累積稼働時間が予め規定されている時間に達しているか否かを判別し（ステップ３）、規定時間に達しているときは目詰まり検出処理を実行する（ステップ４）。
【００２３】
風圧センサ１６の検出信号が演算制御部２０に入力され、目詰まり判定手段２３にてエアフィルタ１３に目詰まりが生じているか否かを判定し（ステップ５）、目詰まりが発生してなければ目詰まり警報を発しない（ステップ７）。これに対して、目詰まり状態であると判定されたときは、演算制御部２０は警告手段２３を動作させて目詰まりの警告を発する（ステップ６）。
【００２４】
一方、ステップ３において、ブロワモータ１２の累積稼働時間が規定時間に達していないと判定されたときは、風圧センサ１６の検出結果および目詰まり判定手段２３の判定結果の如何にかかわらず、目詰まりの警告を発しない（ステップ７）。
【００２５】
このように、前回エアフィルタ１３を清掃したときから規定の時間が経過しない場合は、目詰まりの警告を発しないので、エアフィルタの目詰まりの警告が頻繁に発せられるのを防止でき、操作者にとって煩わしい警告がなくなることにより、操作性が向上する。
【００２６】
なお、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の車両用空調装置の構成図。
【図２】本発明による制御手順のフローチャート。
【符号の説明】
【００２８】
１０  車両用空調装置
１２  ブロワモータ
１３  エアフィルタ
１５  回転検出センサ（稼働時間検出手段）
１６  風圧センサ（目詰まり検出手段）
２０  演算制御部
２１  計時手段
２２  記憶手段
２３  目詰まり判定手段
２４  警告手段
【図１】
2007118789.tif 000003
【図２】
2007118789.tif 000004