(57)【要約】【課題】全体の小型化、防塵性の向上などを同時に実現すること。【解決手段】ハードディスクユニット１１の外殻ケース１３におけるスロット１４への挿入先端側の端面１３ａには矩形状の開口部１５が形成され、この開口部１５の内面側に沿って移動可能な状態でシャッタフィルム１６が配置される。シャッタフィルム１６は、開口領域を備えているが、常時においては、開口部１５を閉鎖した位置に巻き取り機構２４により保持される。ハードディスクユニット１１のスロット１４への装着時には、シャッタフィルム１６に設けられた被押圧プレート１７が、スロット１４側の押圧プレート２５により押圧されるのに応じて巻き取り機構２４の巻き取り力に抗して移動され、これにより、シャッタフィルム１６の開口領域が開口部１５と対応した位置へ移動されて開口部１５が開放されると共に、最終的にコネクタ１９が受側コネクタ２０に接続される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外殻ケースに形成された開口部を介して外部に臨む位置にコネクタが設けられ、被装着部への装着操作に連動して、前記コネクタが当該被装着部に備えられた受側コネクタに対して接続された状態となる電子ユニットにおいて、
所定部位に開口領域が形成されたフィルム状のシャッタ部材と、
このシャッタ部材を前記開口部に沿って移動可能な状態に保持する保持手段と、
前記シャッタ部材を、常時において前記開口部を閉鎖した位置へ付勢保持する付勢手段と、
前記被装着部への装着操作時に当該被装着部側に設けられた押圧部材により押圧されて移動するように配置され、その移動に応じて前記シャッタ部材を前記付勢手段による付勢力に抗して移動させる被押圧部材と、
を備え、
前記被押圧部材の移動に応じた前記シャッタ部材の移動に伴い当該シャッタ部材に形成された前記開口領域が前記開口部と対応されるように構成したことを特徴とする電子ユニット。
【請求項２】
前記付勢手段は、前記シャッタ部材を巻き取る巻き取り機構であることを特徴とする請求項１記載の電子ユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、被装着部に対して着脱可能に装着される電子ユニット、特には、その装着操作に連動して、被装着部に設けられた受側コネクタと接続されるコネクタを備えた電子ユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年では、例えば特許文献１に見られるように、外殻ケースを備えたユニット状のハードディスク装置（電子ユニット）を、所定の収納領域への挿入操作に応じて着脱可能に装着するようにした装着構造が提供されている。この場合、ハードディスク装置側には、その挿入先端側にコネクタ（雄型または雌型）が設けられており、収納領域への挿入操作に応じて、当該コネクタと収納領域側に設けられた受側コネクタと接続される構成となっている。
【０００３】
この特許文献１に記載された装着構造では、ハードディスク側のコネクタが露出した形態になっているため、その取り扱い時に、静電気に起因した電気的な故障やコネクタの機械的な破損を招いたり、埃の付着に起因した障害を招いたりする可能性が存在する。そこで、従来では、このような状況に対処するために、図５に示すような装着構造が提供されている。即ち、図５は、要部の断面構造を模式的に示すもので、ハードディスク装置１の外殻ケース２内における挿入先端側の所定位置に、配線基板３上に装着されたコネクタ４を配置すると共に、その外殻ケース２の端面にコネクタ４の形状に対応した開口部２ａを設け、この開口部２ａに、上下方向に開閉する観音扉状の一対のカバー５及び６を設けた装着構造が提供されている。つまり、カバー５は、その上端側が開口部２ａの上端縁部に回動可能に支持され、カバー６は、その下端側が開口部２ａの下端縁部に回動可能に支持されている。これらカバー５及び６は、ハードディスク装置１の非装着状態では、開口部２ａを閉鎖した位置（実線で示す）に図示しないスプリングにより付勢されており、ハードディスク装置１が収納領域（例えばスロット）へ挿入操作されたときに、その収納領域の奥壁部に突出状に設けられたコネクタのハウジングにより押圧されて内側へ回動され、これにより開口部２ａを開放した位置（二点鎖線で示す）に保持される構成となっている。
【特許文献１】特開２００１−２９１３８２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
図５に示したような装着構造では、カバー５及び６の開閉軌跡に対応した領域がデッドスペースになるため、その分だけ外殻ケース２の寸法（挿入方向の寸法）を大きくする必要があり、ハードディスク装置１の小型化が阻害されるという問題点があった。また、カバー５及び６間などに比較的大きな空隙が生ずることが避けられないため、防塵性を十分に高めることが困難になるという問題点もあった。
【０００５】
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、全体の小型化を実現できると共に、防塵性の向上や故障に対する耐性の向上も同時に図り得るようになる電子ユニットを提供することを目的としたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載の電子ユニットによれば、フィルム状のシャッタ部材が外殻ケースに形成された開口部を閉鎖した位置に保持されており、このような状態から、被装着部へ装着する操作が行われたときには、被押圧部材が、被装着部側に設けられた押圧部材により押圧されて移動し、その移動に応じてシャッタ部材が付勢手段による付勢力に抗して移動されるようになり、これに伴い伴い当該シャッタ部材に形成された開口領域が外殻ケースの開口部と対応される。このような対応関係となった状態において、被装着部への装着操作が継続されるのに伴い、上記開口部を介して外部に臨む位置にコネクタが被装着部に備えられた受側コネクタに対して接続された状態となる。
【０００７】
この場合、上述のように、常時において、フィルム状のシャッタ部材が外殻ケースの開口部を閉鎖した位置に保持されているから、その外殻ケース内のコネクタが外部に露出することがなくなる。従って、その取り扱い時において、コネクタのターミナル部に手指などが触れる恐れがなくなり、静電気に起因した電気的な故障やコネクタの機械的な破損を招く可能性が低くなるなど、故障に対する耐性が向上するようになる。また、フィルム状のシャッタ部材が、開口部に沿って移動する形態で設けられる構成であるから、その開口部を効果的に閉鎖可能となって防塵性が向上するようになる。これにより、コネクタに埃が付着することに起因した障害を招く可能性も小さくなり、この面からも故障に対する耐性が向上するようになる。しかも、このようにフィルム状のシャッタ部材が開口部に沿って移動する形態であった場合には、従来の装着構造のようにカバーの開閉軌跡に対応したデッドスペースが発生することがなくなるから、その分だけ外殻ケースの寸法を小さくでき、全体の小型化を実現できるようになる。
【０００８】
請求項２記載の電子ユニットによれば、前記付勢手段が、前記シャッタ部材を巻き取る巻き取り機構により構成されているから、シャッタ部材の移動に必要なスペースが無闇に大きくなる恐れがなくなり、装置全体の小型化を図る上で有益になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の一実施例について図１〜図４を参照しながら説明する。
図４には、電子ユニットの一例であるハードディスクユニット１１及びこのハードディスクユニット１１が装着される車載制御ユニット１２の外観が示されている。この図４において、ハードディスクユニット１１は、矩形状の外殻ケース１３内にハードディスクドライバ（図示せず）を収納したもので、例えばカーナビゲーションシステムのためのプログラム及び地図データなどが記憶されている。尚、このハードディスクユニット１１は、楽曲データなどの他のデータも記憶できる構成となっている。
【００１０】
また、車載制御ユニット１２は、具体的に図示しないが、エアコン、オーディオシステムなどの車載機器を、車内ＬＡＮを通じて制御すると共に、携帯電話機などのモバイル機器とブルートゥース（Bluetooth ：登録商標）のような近距離無線通信手段を通じて接続可能な構成とされたもので、その前面に前記ハードディスクユニット１１を図中矢印で示すように挿入するためのスロット１４（被装着部に相当）を備えている。
【００１１】
この場合、ハードディスクユニット１１の外殻ケース１３における前記スロット１４への挿入先端側の端面１３ａには矩形状の開口部１５が形成されており、この開口部１５を常時において内側から塞ぐようにして後述するシャッタフィルム１６（シャッタ部材に相当）及び被押圧プレート１７（被押圧部材に相当）が配置されている。また、外殻ケース１３の左右の両外側面における上部寄りの位置には、上記端面１３ａに対応した位置から前記スロット１４に対する挿入方向（矢印Ａ方向）と平行した状態で所定長さ寸法だけ延びた形態の一対の溝部１３ｂ、１３ｂが形成されている。
【００１２】
一方、車載制御ユニット１２側には、スロット１４における左右の両側面に、前記ハードディスクユニット１１の挿入時において、前記溝部１３ｂ、１３ｂに嵌まり込むことにより、当該ハードディスクユニット１１の挿入をガイドするための一対のレール部１４ａ、１４ａが形成されている。この場合、前述したように溝部１３ｂ、１３ｂは外殻ケース１３の左右の両側面における上部寄りの位置に形成されているから、スロット１４に対するハードディスクユニット１１の挿入が天地反転状態で行われることが防止できるものである。
【００１３】
図１には、ハードディスクユニット１１及び車載制御ユニット１２の断面構造が示され、図２には、ハードディスクユニット１１を車載制御ユニット１２に装着した状態での断面構造が示され、図３には、前記シャッタフィルム１６に関連した部分の構造が模式的に示されている。
【００１４】
これら図１〜図３において、ハードディスクユニット１１の外殻ケース１３内における開口部１５に近接した位置には、配線基板１８上に装着されたコネクタ１９が配置されている。また、車載制御ユニット１２側には、スロット１４の奥壁部に、ハードディスクユニット１１のスロット１４への挿入操作に応じて、上記コネクタ１９と接続される受側コネクタ２０が設けられている。
【００１５】
ハードディスクユニット１１の外殻ケース１３内には、シャッタフィルム１６を含んで構成されたシャッタ機構２１が設けられている。このシャッタ機構２１において、シャッタフィルム１６は、機械的な耐久性を備えた単層或いは多層のプラスチックフィルムにより長尺な矩形状に形成されたもので、所定位置に前記開口部１５より大きな矩形状とされた開口領域１６ａ（図３参照）が形成されている。
【００１６】
また、シャッタ機構２１は、開口部１５の上端縁部より所定寸法だけ下方の位置に、当該上端縁部と平行し且つ外殻ケース１３の内側面との間にシャッタフィルム１６の厚さ寸法より若干量だけ大きいギャップを存した状態で配置された第１のローラ軸２２（保持手段に相当）と、開口部１５の下端縁部と対応した位置に、当該下端縁部と平行し且つ外殻ケース１３の内側面との間にシャッタフィルム１６の厚さ寸法より若干量だけ大きいギャップを存した状態で配置された第２のローラ軸２３（保持手段に相当）とを備えている。この場合、シャッタフィルム１６は、第１及び第２のローラ軸２２及び２２と外殻ケース１３の内側面との各間を通過するように配置されるものであり、その配置状態で、一方の短辺側（第１のローラ軸２２側）が断面Ｌ字状の被押圧プレート１７（被押圧部材に相当）に連結され、他方の短辺側（第２のローラ軸２３側）が、当該シャッタフィルム１６に対し常時において巻き取り力（ばね力）を作用させるように構成された巻き取り機構２４（付勢手段に相当）に連結されている。
【００１７】
この場合、図３に示すように、被押圧プレート１７は、シャッタフィルム１６が連結される矩形板状の水平部１７ａと、この水平部１７ａにおける開口部１５側の端縁部に立ち上がり状に形成された矩形板状の垂直部１７ｂとを備えており、特に水平部１７ａの両端は、垂直部１７ｂから突出した形態とされている。また、外殻ケース１３の左右の両内側面には、第１のローラ軸２２に対応した位置から矢印Ａ方向（ハードディスクユニット１１のスロット１４に対する挿入方向）と平行した状態で所定長さ寸法だけ延びた形態の一対のガイド溝１３ｃ（図１、図２に一方のみ示す）が形成されており、これらガイド溝１３ｃ内に前記水平部１７ａの両端が嵌まり込むように配置されている。これにより、被押圧プレート１７は、ガイド溝１３ｃによりガイドされた状態で矢印Ａ方向及び反矢印Ａ方向へ往復移動可能な構成とされている。尚、図３では、被押圧プレート１７が反矢印Ａ方向へ若干量だけ移動された状態が示されている。
【００１８】
巻き取り機構２４は、外殻ケース１３内の底部に開口部１５から所定距離だけ離れた位置に設けられており、この巻き取り機構２４がシャッタフィルム１６をフルに巻き取った状態では、被押圧プレート１７が初期位置（図１に示す位置）に存する構成となっている。この場合、被押圧プレート１７が上記初期位置にある状態では、開口部１５がシャッタフィルム１６及び被押圧プレート１７の垂直部１７ｂにより内側から閉鎖されるものであり、この状態から、被押圧プレート１７が巻き取り機構２４の巻き取り力に抗して反矢印Ａ方向へ所定ストロークだけ移動されたときには、シャッタフィルム１６の開口領域１６ａが開口部１５と対応した位置へ移動され、以て当該開口部１５が開放された状態を呈するものである。
【００１９】
一方、車載制御ユニット１２のスロット１４内の奥壁部には、当該スロット１４内にハードディスクユニット１１が挿入された状態において当該ハードディスクユニット１１側の前記垂直部１７ｂと対向する位置に、当該スロット１４の開口方向へ所定寸法だけ突出した形態の押圧プレート２５（押圧部材に相当）が設けられている。
【００２０】
このような構成によれば、ハードディスクユニット１１が車載制御ユニット１２のスロット１４内に挿入されたときには、その挿入操作に応じて、ハードディスクユニット１１側の被押圧プレート１７がスロット１４側の押圧プレート２５により押圧され、これにより当該被押圧プレート１７が巻き取り機構２４の巻き取り力に抗して反矢印Ａ方向へ移動される。これに伴い、シャッタフィルム１６の開口領域１６ａが開口部１５と対応した位置へ移動され、以て当該開口部１５が開放されると共に、ハードディスクユニット１１側のコネクタ１９と車載制御ユニット１２に設けられた受側コネクタ２０とが互いに接続されるようになる。
【００２１】
また、このようなハードディスクユニット１１の装着状態から、当該ハードディスクユニット１１が引き抜かれたときには、被押圧プレート１７の押圧状態が解除されるのに伴い、シャッタフィルム１６が巻き取り機構２４に巻き取られるようになり、これに応じてシャッタフィルム１６の開口領域１６ａが開口部１５と非対応状態とされて、当該開口部１５がシャッタフィルム１６により閉鎖された初期状態に戻るものである。
【００２２】
尚、具体的に図示しないが、車載制御ユニット１２の前面には、イジェクトボタンが設けられており、ハードディスクユニット１１の装着状態でイジェクトボタンが押圧操作されたときには、当該ハードディスクユニット１１が反矢印Ａ方向へ所定量だけ押し出され、これにより、コネクタ１９及び受側コネクタ２０間の接続状態が解除されると共に、ハードディスクユニット１１がスロット１４内から所定量だけ突出した状態（手指により把持し得る状態、つまり、ハードディスクユニット１１を引き抜き可能な状態）を呈するものである。
【００２３】
要するに上記した本実施例の構成によれば、常時において、シャッタフィルム１６が外殻ケース１３の開口部１５を閉鎖した位置に保持されているから、その外殻ケース１３内のコネクタ１９が外部に露出することがなくなる。従って、その取り扱い時において、コネクタ１９のターミナル部に手指などが触れる恐れがなくなり、静電気に起因した内部回路の電気的な故障やコネクタ１９の機械的な破損を招く可能性が低くなるなど、故障に対する耐性が向上するようになる。また、シャッタフィルム１６が、開口部１５に沿って移動する形態で設けられる構成であるから、その開口部１５を効果的に閉鎖可能となって防塵性が向上するようになる。これにより、コネクタ１９に埃が付着することに起因した障害を招く可能性も小さくなり、この面からも故障に対する耐性が向上するようになる。しかも、このようにシャッタフィルム１６が開口部１５に沿って移動する形態であった場合には、従来の装着構造のようにカバーの開閉軌跡に対応したデッドスペースが発生することがなくなるから、その分だけ外殻ケース１３の寸法を小さくでき、全体の小型化を実現できるようになる。
【００２４】
シャッタフィルム１６を巻き取る巻き取り機構２４が設けられているから、そのシャッタフィルム１６の移動に必要なスペースが無闇に大きくなる恐れがなくなり、装置全体の小型化を図る上で有益になる。
【００２５】
（その他の実施の形態）
本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、例えば以下のような変形または拡張が可能である。
電子ユニットの例としてハードディスクユニット１１を挙げたが、電子回路などを内蔵した電子ユニットに広く適用できるものである。シャッタフィルム１６の材質は、機械的な耐久性を備えたものであれば良いものであり、従ってプラスチックフィルムに限らず金属フィルムなどを使用しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の一実施例を説明するための断面図
【図２】図１とは異なる状態での断面図
【図３】要部の構造を示す模式的な斜視図
【図４】全体構造を示す斜視図
【図５】従来構成を説明するための要部の模式的断面図
【符号の説明】
【００２７】
１１はハードディスクユニット（電子ユニット）、１２は車載制御ユニット、１３は外殻ケース、１４はスロット（被装着部）、１５は開口部、１６はシャッタフィルム（シャッタ部材）、１６ａは開口領域、１７は被押圧プレート（被押圧部材）、１９はコネクタ、２０は受側コネクタ、２１はシャッタ機構、２３は第１のローラ軸（保持手段）、２３は第２のローラ軸（保持手段）、２４は巻き取り機構（付勢手段）、２５は押圧プレート（押圧部材）を示す。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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