(57)【要約】【課題】スクリューポンプを縦型とし、平面占有面積を小さくし、かつメインテナンスのしやすい縦型スクリューポンプを提供する。                                  【解決手段】２軸連動型のスクリューポンプにおいて、これらの主軸３及び副軸４を縦に設け、当該各軸３又は４の下部に夫々自吸力のあるローター９、１０を設け、これらの軸３、４を上部で回転自在に支持するとともに相互にかみ合うタイミングギヤー７，８を各軸３又は４の外周に設け、当該軸支部を支持するとともに当該軸支部及びタイミングギヤー７，８を被う上部ケース２を設け、上記ローター９、１０を有する軸部を被いかつ液の吸入口及び排出口を有する下部ケース１を設け、上記上部ケース２と下部ケース１とをボルト又はナットの螺着構造により着脱自在に接続、固定し、上記タイミングギヤー７、８に潤滑油を吹き付ける構成とした。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
２軸連動型のスクリューポンプにおいて、二つの軸を縦に設け、当該各軸の下部に夫々自吸力のあるローターを設け、これらの軸の上部で回転自在にこれらの各軸を支持するとともに相互にかみ合うタイミングギヤーを各軸の外周に設け、当該軸支部を支持するとともに当該軸支部及びタイミングギヤーを被う上部ケースを設け、上記ローターを有する軸部を被いかつ液の吸入口及び排出口を有する下部ケースを設け、上記上部ケースと下部ケースとをボルト又はナットの螺着構造により着脱自在に接続、固定し、上記タイミングギヤーに潤滑油を吹き付ける構成としたことを特徴とする、縦型スクリューポンプ。
【請求項２】
上記下部ケースのみをステンレス製としたことを特徴とする、請求項1記載の縦型スクリューポンプ。
【請求項３】
上記上部ケース内の上記タイミングギヤーの下方に位置する貯留タンクに溜めた潤滑油をポンプ手段で汲み上げ、この潤滑油を上記タイミングギヤーに吹き付けるように構成したことを特徴とする、請求項１又は２記載の縦型スクリューポンプ。
【請求項４】
船の前部に複数のタンクを設け、船のエンジンルームとこれらのタンクとの間の空しょう内に、上記請求項１乃至３のいずれかの縦型スクリューポンプを複数台設置し、上記各タンクから配管した管の他端を当該各縦型スクリューポンプに接続し、当該各縦型スクリューポンプにより、タンク内の液を船外に汲み上げ搬出する構成としたことを特徴とする、タンカー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、縦型スクリューポンプ及びこのスクリューポンプを用いたタンカーの構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、内航船クラスの比較的小型のタンカーは、船体構造のダブルハル化に伴い、タンク容量を小さくせざるを得ない状況にある。しかしながら、小型船ほどタンクスペースの大きさが船主経済を左右する状況であるため、できるだけタンクスペースを大きくとることが要求されている。
【０００３】
この従来のタンカーＡは、図５に示すように、エンジンルームＢと多数のタンクＣとの間の空しょう（コファダム）Ｄに横型のスクリューポンプを設置し、各タンクＣから配管により、空しょうＤの各ポンプまで液を導き、そこから液を船外に汲み揚げていた。しかしながら、船体構造のダブルハム化後もタンクＣの大きさを確保するため、上記空しょうＤの幅を従来より小さくしている。従って、このような小さな面積の空しょうＤでは、上記のような設置面積をとる横型のスクリューポンプを設置することができない。そこで、上記各タンクＣ内に直接ポンプをそれぞれ設置し、これらの各ポンプから各タンクＣ内の液を吸上げ、船外に搬出する構成をとっている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながらこのようなポンプはタンク内で液に接触するため、各ポンプを防錆防蝕効果のあるステンレス製としなければならず、また、タンク毎にポンプを設けるためポンプの台数も多数となる等、極めて装置が高価になってしまう欠点があった。
【０００５】
この発明はこれらの点に鑑みて為されたもので、スクリューポンプを縦型とし、平面占有面積を小さくし、かつメインテナンスのしやすい縦型スクリューポンプを提供するとともに、この縦型スクリューポンプを用いた、低コストなタンカー構造を提供することを目的にしたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
そこで、請求項１の発明は、２軸連動型のスクリューポンプにおいて、これらの軸を縦に設け、当該各軸の下部に夫々自吸力のあるローターを設け、これらの軸の上部で回転自在にこれらの各軸を支持するとともに相互にかみ合うタイミングギヤーを各軸の外周に設け、当該軸支部を支持するとともに当該軸支部及びタイミングギヤーを被う上部ケースを設け、上記ローターを有する軸部を被いかつ液の吸入口及び排出口を有する下部ケースを設け、上記上部ケースと下部ケースとをボルト又はナットの螺着構造により着脱自在に接続、固定し、上記タイミングギヤーに潤滑油を吹き付ける構成の縦型スクリューポンプとした。
【０００７】
また、請求項２の発明は、請求項１において、上記下部ケースのみをステンレス製とした、縦型スクリューポンプとした。また、請求項３の発明は、上記請求項１又は２の発明において、上記上部ケース内の上記タイミングギヤーの下方に位置する貯留タンクに溜めた潤滑油をポンプ手段で汲み上げ、この潤滑油を上記タイミングギヤーに強制的に吹き付けるように構成した、縦型スクリューポンプとした。
【０００８】
また、請求項４の発明は、船の前部に複数のタンクを設け、船のエンジンルームとこれらのタンクとの間の空しょう内に、上記請求項１乃至３のいずれかの縦型スクリューポンプを複数台設置し、上記各タンクから導出した配管の他端を当該各スクリューポンプに接続し、当該各スクリューポンプにより、タンクの液を船外に汲み上げ搬出する構成のタンカーとした。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１、２及び３の各発明によれば、従来の横型の二軸連動型のスクリューポンプを縦型としたため、占有平面積を小さくすることができ、狭い場所でも設置できる。また、２軸連動型のスクリューポンプを片持ち式とし、上部ケースと下部ケースとの接続をボルト又はナットの螺着構造による取り付けとしたため、点検、修理の際、上部ケースを下部ケースから取り外せば、各ローター部分が露出し、極めて容易に点検、修理ができる。また、上記タイミングギヤーに対しては潤滑油を吹き付け、二つの軸の潤滑な回転を確保した。また、請求項２の発明によれば、液接触部である下部ケースのみをステンレス製とし、他の部材は鉄等、他の適宜の材質のものを用いることができるため、従来のタンカーに設置する、すべてステンレス製でできたポンプと比較しても、製造コストを低減でき、経済的である。また、請求項３の発明によれば、上部ケースの上記タイミングギヤーの下方に位置する貯留タンクに潤滑油を貯め、そこから小型ポンプ等のポンプ手段で汲み上げて、稼働中上記タイミングギヤーに潤滑油を吹き付けるため、常に潤滑油がタイミングギヤーに給油され、装置が円滑に稼動できるとともに、この潤滑油を循環使用でき、経済的である。
【００１０】
また、請求項４の発明によれば、タンカーに要求されているダブルハル構造において、タンクとエンジンルームとの間の空しょうを小さく設計しても、縦型ポンプを採用することによって複数台のポンプを設置することができ、これらのポンプ等の設備のコストを低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
２軸連動型のスクリューポンプにおいて、これらの軸を縦に設け、当該各軸の下部に夫々自吸力のあるローターを設け、これらの軸を上部で回転自在に各軸を支持するとともに相互にかみ合うタイミングギヤーを各軸の外周に設け、当該軸支部を支持するとともに当該軸支部及び上記タイミングギヤーを被う上部ケースを設け、上記ローターを有する軸部を覆うステンレス製の下部ケースを設け、上記上部ケースと下部ケースとをボルト又はナットの螺着構造により着脱自在に接続した構造とし、上記上部ケース内の上記タイミングギヤーの下方に位置する貯留タンクに溜めた潤滑油をポンプで汲み上げ、この潤滑油を２つの軸を相互に連動させる上記タイミングギヤーに噴霧するように構成した。
【実施例１】
【００１２】
以下この発明を図面に基いて詳細に説明する。
図１及び２は、この発明のスクリューポンプの正面図及び側面図を示す。
略縦筒を、上下二つに分割した、有底の下部ケース１と、天板を有する上部ケース２を設け、当該上部ケース２内に、主軸３及び副軸４の上部を夫々回転自在に軸支している。これらの主軸３及び副軸４は、上端部及び中央部で、間隔をあけて、上記上部ケース２内に設けられた軸受け５、６で軸支されている。また、これらの軸受け５、６の間の各主軸３及び副軸４の外周に、これらの軸が相互に連動回転するように、タイミングギヤー７、８を設けている。
また、これらの主軸３及び副軸４の下部は、上記下部ケース１内に突出し、当該下部ケース１内で、夫々ローター９、１０を有している。この下部ケース１には、液の吸入口１１及び排出口１２が設けられている。      
【００１３】
また、上記下部ケース１と上部ケース２とは、図２に示すように、夫々の突合せ端縁にフランジ部１ａ，２ａを設け、これらの一方のフランジ部１ａに設けた孔にボルト１３を通して、他方のフランジ部２ａに設けたナット部１４に上記ボルト端を螺着して固定している。また、これは、図１に示すように、ボルト及び当該ボルトに螺着するナット等により締め付け、固定される機構、すなわち、ボルト又はナットの螺着構造であれば、どのようなものでも良い。また、上記上部ケース２の天板２ｂ上に電動モータや油圧モータ等の駆動機１５を設け、この駆動機１５の駆動軸１５ａを、当該天板２ｂを貫通させて、上部ケース２内の主軸３の上端と接続している。
【００１４】
以上の構成により、駆動機１５の駆動軸１５ａの回転により、主軸３が回転し、この回転がタイミングギヤー７、８により副軸４に伝達し、主軸３及び副軸４が回転し、これらの下部のローター９、１０が下部ケース１内で回転する。そして、吸入口１１から入った液はローター９、１０の間を通って、排出口１２に押し出される。また、下部ケース１内には、これらのローター９、１０に面して隔壁１ｂを設け、当該隔壁１ｂに穿った透孔１ｃに常時その先端が嵌め込まれた安全弁１６が設けられている。なお、図１は当該安全弁１６が作動して上記隔壁の透孔１ｃが開いている状態を示す。また、上記上部ケース２は、さらに上、中、下と三分割され、夫々密閉室を構成している。これらは、上からモータベース２ｃ、ギヤーケース２ｄ、下部ベアリングケース２ｅとなっており、このうち、中部のギヤーケース２ｄの下部は潤滑油の貯留タンク１７となっており、この貯留タンク１７は上記タイミングギヤー７、８の下方に位置している。また、この貯留タンク１７には、サクションフィルター１８を設け、このサクションフィルター１８にパイプ１９の一端を接続し、このパイプ１９に設けたトロコイドポンプ２０（図２参照）により上記貯留タンク１７の潤滑油を汲み上げ、上記パイプ１９の他端に設けたノズル２１から、上記タイミングギヤー７、８に潤滑油を噴霧する構成となっている。
【００１５】
この縦型スクリューポンプＥは、上記下部ケース１と上部ケース２とが、ボルト又はナットの螺着構造で固定されているので、これらのボルト、ナットを外せば、又は緩めれば、容易に上部ケース２又は下部ケース１を取り外せることができる。従って、当該ポンプの点検、修理の際は、これらの下部ケース１又は上部ケース２を取り外せば、二つのローター９及び１０を有する主軸３及び副軸４は露出し、容易にこれらの点検、修理ができる。また、上記縦型スクリューポンプＥでは、液に接する下部ケース１のみを、ステンレス製にし、他の部材は他の材質で構成することができ、製造コストを低減することができる。また、稼働中のタイミングギヤー７、８への潤滑油は貯留タンク１７の潤滑油を汲み上げてノズルから吹き付けるため、確実にタイミングギヤー７、８に潤滑油を供給することができ、さらに当該潤滑油を循環させて使用しているため、経済的である。
【００１６】
そして、上記の構成の縦型スクリューポンプＥを用いると、図４に示すように、ダブルハル構造のタンカーＡのエンジンルームＢと複数のタンクＣとの間の空しょうＤの幅が小さいものであっても、当該空しょうＤに自吸力のある複数の縦型スクリューポンプＥを設置することができる。図３は、当該幅狭の空しょうＤに４台の縦型スクリューポンプＥを設置した例を示し、上記各タンクＣから導出した吸引用配管Ｆの他端を、空しょうＤ内で、バルブＧ及びストレーナーＨを介して縦型スクリューポンプＥに接続し、当該縦型スクリューポンプＥから搬出用配管Ｉを接続して、上記タンクＣ内の油等の液を搬出用配管Ｉを通して船外に搬出する構成である。この実施例の場合、タンクＣは８個あるが、右左舷２槽に同種の液を貯留し、全部で４種類の液を貯留するもので、吸引用配管Ｆは各タンクＣから導出され、４台の各ポンプＥは同種類の液のみを吸上げる構成となっている。
【００１７】
なお、上記実施例では、潤滑油を上記タイミングギヤー７、８のみに吹き付けているが、この潤滑油は他の軸受け箇所に吹き付ける構成としても良い。また、当該潤滑油を貯留タンク１７から汲み上げる手段として、トロコイドポンプ２０を設けているが、適宜のポンプ手段で当該潤滑油を汲み上げることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】この発明の実施例のスクリューポンプの正面断面図である。
【図２】この発明の実施例のスクリューポンプの側面断面図である。
【図３】この発明の実施例のスクリューポンプをタンカーの空しょうに設置した平面図である。
【図４】この発明の実施例のスクリューポンプを設置する、ダブルハル構造における小型タンカーの平面略図である。
【図５】従来の小型タンカーの平面略図である。
【符号の説明】
【００１９】
Ａ    タンカー
Ｂ    エンジンルーム
Ｃ    タンク
Ｄ    空しょう
Ｅ    縦型スクリューポンプ
１    下部ケース
２    上部ケース
３    主軸
４    副軸
５    軸受け                  
６    軸受け
７    タイミングギヤー
８    タイミングギヤー
９    ローター                    
１０    ローター
１１    吸引口                    
１２    排出口
１５    電動モータ
１６    安全弁
１７    貯留タンク
１８    サクションフィルター
１９    パイプ
２０    トロコイドポンプ
２１    ノズル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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