(57)【要約】【課題】通常の給湯運転や高温の給湯運転を行う場合にも圧縮機の性能を常に高く維持することによりヒートポンプ装置の性能を高くすることができ、また、高温の給湯を長時間運転する場合にも、圧縮機の信頼性を維持できるヒートポンプ装置を提供すること。【解決手段】圧縮機３１、放熱器３２、絞り装置３３、蒸発器３４を順次接続して冷媒回路を構成し、前記圧縮機３１の潤滑油を冷却する補助熱交換器４２を設けたことを特徴とするもので、シェル４０内の潤滑油が冷却され、温度の下がった潤滑油がメカ回転軸を通ってメカ部に送られるので、高温の給湯運転でも潤滑油の粘度が低下することがなくなり、メカ部の隙間のシール性が良好となって十分な圧縮ができ、高効率な運転が可能となる。【選択図】図１
2007010257.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮機、放熱器、絞り装置、蒸発器を順次接続して冷媒回路を構成し、前記圧縮機の潤滑油を冷却する補助熱交換器を設けたことを特徴とするヒートポンプ装置。
【請求項２】
補助熱交換器をバイパスするバイパス回路を設け、前記バイパス回路上に開閉弁を配設したことを特徴とする請求項１記載のヒートポンプ装置。
【請求項３】
補助熱交換器は圧縮機のシェル内に設けたことを特徴とする請求項１または２記載のヒートポンプ装置。
【請求項４】
補助熱交換器内を流れる冷却熱源として、絞り装置の出口から圧縮機の入口までの間の冷媒を用いたことを特徴とする請求項１または２記載のヒートポンプ装置。
【請求項５】
補助熱交換器内を流れる冷却熱源として、放熱器入口から絞り装置入口までの間の冷媒を用いたことを特徴とする請求項１または２記載のヒートポンプ装置。
【請求項６】
補助熱交換器内を流れる冷却熱源として、放熱器の吸熱源を用いたことを特徴とする請求項１または２記載のヒートポンプ装置。
【請求項７】
圧縮機のシェル内の圧力は、圧縮機の吐出圧力と略同等としたことを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載のヒートポンプ装置。
【請求項８】
圧縮機の吐出温度を検知する吐出温度検出手段を設け、前記吐出温度検出手段の検出温度と予め設定した所定値とを比較して、前記吐出温度検出手段の検出温度が、前記所定値より高い場合に、前記開閉弁を閉止することを特徴とする請求項２記載のヒートポンプ装置。
【請求項９】
放熱器の吸熱源として給湯水を用いたことを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項に記載のヒートポンプ装置。
【請求項１０】
冷媒として炭酸ガスを用いたことを特徴とする請求項１〜９のいずれか１項に記載のヒートポンプ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はヒートポンプ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のヒートポンプ装置は、たとえばヒートポンプ給湯機として利用された図５に示すものがある。（たとえば特許文献１参照）
図５は従来のヒートポンプ給湯機のサイクル構成図であり、圧縮機１、給湯用熱交換器２、絞り装置３、蒸発器４からなる冷媒循環回路と、貯湯槽５、循環ポンプ６、前記給湯用熱交換器２、補助加熱器１９を接続した給湯回路からなり、前記圧縮機１より吐出された高温高圧の過熱ガス冷媒は前記給湯用熱交換器２に流入し、ここで前記循環ポンプ６から送られてきた給湯水を加熱する。
【０００３】
そして、凝縮液化した冷媒は前記絞り装置３で減圧され、前記蒸発器４に流入し、ここで大気熱を吸熱して蒸発ガス化し、前記圧縮機１にもどる。一方、前記給湯用熱交換器２で加熱された湯は前記貯湯槽５の上部に流入し、上から次第に貯湯されていく。
【０００４】
そして、前記給湯用熱交換器２の入口水温が設定値に達すると水温検知器２０が検知し、前記圧縮機１によるヒートポンプ運転を停止して、前記補助加熱器１９の単独運転に切り換えるものである。なお、ここでは圧縮機１はシェル内が略吐出圧力となっている高圧シェル型圧縮機を搭載している。
【特許文献１】特開昭６０−１６４１５７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記のような従来の構成では、給湯用に供する湯をたとえば９０℃程度に高温加熱する場合には、給湯用熱交換器２での冷媒凝縮温度を高くする必要があり、そのためには圧縮機１の吐出ガス圧力を上昇し、吐出ガス温度を上昇させる必要がある。
【０００６】
圧縮機１は高圧シェル型圧縮機であるので、メカ部から吐出された高温高圧の潤滑油を含んだ吐出ガスがシェル内に一旦吐出され、モータ部を冷却して、自らはさらに高温のガスとなって圧縮機１の外部に吐出されるためシェル内は高温の状態となる。
【０００７】
また、圧縮機１のシェル下部には潤滑油が貯留されており、油ポンプによりメカ部に送られ、メカ部を潤滑する。先に述べたようにシェル内は高温のため、貯留されている潤滑油の温度は吐出ガスと同程度に高く、メカ部に送られる潤滑油もシェル内のメカ回転軸を通ってメカ部に高温のまま送られる。
【０００８】
一般的に圧縮機１の潤滑油は温度が上がるほどその粘度が低下するため、高温の潤滑油はメカ部の隙間のシール性が悪いため、十分な圧縮ができなくなる。そのため従来の構成では、高温でも潤滑油の粘度を比較的高く保てるようにするため、低温での粘度を必要以上に高いものを使用していた。
【０００９】
そのため、通常の給湯運転時には、潤滑油の粘性抵抗によりメカ部の機械効率が低下し、圧縮機効率が低下し、ヒートポンプ性能が低下していた。また、高温の給湯を長時間運転する場合には、潤滑油が長時間高温となるため潤滑油の劣化が早まり、圧縮機の信頼性に悪い影響を及ぼしていた。
【００１０】
本発明は前記従来の課題を解決するもので、通常の給湯運転や高温の給湯運転を行う場合にも圧縮機の性能を常に高く維持することによりヒートポンプ装置の性能を高くすることができ、また、高温の給湯を長時間運転する場合にも、圧縮機の信頼性を維持できるヒートポンプ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記従来の課題を解決するために、本発明のヒートポンプ装置は、圧縮機、放熱器、絞り装置、蒸発器を順次接続して冷媒回路を構成し、前記圧縮機の潤滑油を冷却する補助熱交換器を設けたことを特徴とするもので、シェル内の潤滑油が冷却され、温度の下がった潤滑油がメカ回転軸を通ってメカ部に送られるので、高温の給湯運転でも潤滑油の粘度が低下することがなくなり、メカ部の隙間のシール性が良好となって十分な圧縮ができ、高効率な運転が可能となる。
【００１２】
また、メカ部に供給される潤滑油の温度が、通常の給湯運転時と高温給湯運転時とでほぼ同等にできるので、潤滑油の粘度をいずれの条件でも好適にできるため、いずれの条件でも高効率な運転が可能となる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、いずれの条件においても潤滑油の粘度を好適に保てるので、メカ部の隙間のシール性が良好となり、高効率な運転ができるヒートポンプ装置を提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
第１の発明は、圧縮機、放熱器、絞り装置、蒸発器を順次接続して冷媒回路を構成し、前記圧縮機の潤滑油を冷却する補助熱交換器を設けたことを特徴とするもので、シェル内の潤滑油が冷却され、温度の下がった潤滑油がメカ回転軸を通ってメカ部に送られるので、高温の給湯運転でも潤滑油の粘度が低下することがなくなり、メカ部の隙間のシール性が良好となって十分な圧縮ができ、高効率な運転が可能となる。
【００１５】
第２の発明は、特に、第１の発明の補助熱交換器をバイパスするバイパス回路を設け、前記バイパス回路上に開閉弁を配設したことを特徴とするもので、起動時等の潤滑油温度が低い場合には、冷却を停止することができ、潤滑油の温度を制御して、粘度を好適にできるため、起動時にも高効率な運転が可能となる。
【００１６】
第３の発明は、特に、第１または第２の発明の補助熱交換器を圧縮機のシェル内に設けるもので、補助熱交換器に要するスペースを別に確保する必要がなくなるため、小型のヒートポンプ装置を提供できる。
【００１７】
第４の発明は、特に、第１または第２の発明の補助熱交換器内を流れる冷却熱源として、絞り装置の出口から圧縮機の入口までの間の冷媒を用いるもので、圧縮機の吸入ガス温度を上昇させ、吐出ガス温度を上昇させることができるので、高温給湯運転時に高圧を低下させることができ、高効率な運転が可能となる。
【００１８】
第５の発明は、特に、第１または第２の発明の補助熱交換器内を流れる冷却熱源として、放熱器入口から絞り装置入口までの間の冷媒を用いるもので、放熱器出口温度が上昇するので、蒸発器入口エンタルピーが増加するので、空気からの吸熱量を少なくできるので、低圧が上昇し、圧縮機の必要動力が減少できるので高効率な運転が可能となる。
【００１９】
第６の発明は、特に、第１または第２の発明の補助熱交換器内を流れる冷却熱源として、放熱器の吸熱源を用いるもので、吸熱源の放熱器への入口温度が上昇して加熱能力に寄与でき、高効率なヒートポンプ装置を構成できる。
【００２０】
第７の発明は、特に、第１〜第６のいずれかの発明の圧縮機のシェル内の圧力は、圧縮機の吐出圧力と略同等とするもので、潤滑油のあるシェル内はヒートポンプ装置内意で最も高温となるため、潤滑油の温度を低減するための冷却源の選択の自由度が増し、容易に簡単な回路を構成することができる。
【００２１】
第８の発明は、特に、第２の発明の圧縮機の吐出温度を検知する吐出温度検出手段を設け、前記吐出温度検出手段の検出温度と予め設定した所定値とを比較して、前記吐出温度検出手段の検出温度が、前記所定値より高い場合に、前記開閉弁を閉止することを特徴とするもので、潤滑油温度が高い時にのみ潤滑油を冷却することができ、メカ部に供給される潤滑油の温度を制御していずれの条件でも好適な粘度にできるため、いずれの条件でも高効率な運転が可能となる。
【００２２】
第９の発明は、特に、第１〜第８のいずれかの発明の放熱器の吸熱源として給湯水を用いるもので、給湯水の放熱器への入口温度が上昇して加熱能力に寄与でき、また、水部品による回路構成が可能なため耐圧部品を設ける必要がなく、安価なヒートポンプ装置を構成できる。
【００２３】
第１０の発明は、特に、第１〜第９のいずれかの発明の冷媒として炭酸ガスを用いたもので、給湯水の高温化を高効率で実現すると共に、冷媒が外部に漏れた場合にも、地球温暖化への影響は非常に少なくなる。
【００２４】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によって本発明が限定されるものではない。
【００２５】
なお、各実施の形態において、同じ構成、同じ動作をする部分については同一符号を付与し、詳細な説明を省略する。
【００２６】
（実施の形態１）
図１は、本発明の第１の実施の形態におけるヒートポンプ装置の構成図を示すものである。図１において、圧縮機３１、放熱器３２、絞り装置３３、蒸発器３４を順に環状に接続し、冷媒として炭酸ガスを封入して冷媒循環回路を形成し、蒸発器３４は外気を送風するためのファン３５を備えている。
【００２７】
また、貯湯槽３６、循環ポンプ３７、放熱器３２を順に接続した給湯回路を形成しており、圧縮機３１より吐出された高温高圧の過熱ガス冷媒は放熱器３２に流入し、ここで循環ポンプ３７から送られてきた給湯水を加熱するようになっている。
【００２８】
圧縮機１は、吸入配管３８から低圧の冷媒ガスを吸入し、吐出配管３９より高圧の冷媒ガスを吐出する。また、シェル４０の内部には潤滑油４１が貯留されており、圧縮機1のメカ部を潤滑する役目をなしている。
【００２９】
さらに、蒸発器３４と圧縮機３１の吸入配管３８の間に、補助熱交換器４２を設けてあり、これは圧縮機１のシェル４０の下部に位置しており、潤滑油４１と間接的に熱交換するようにしている。また、補助熱交換器４２をバイパスする回路４３を設け、その途中に開閉弁４４を設けている。
【００３０】
さらに、圧縮機１の吐出配管３９近傍に、吐出ガス温度を検知する吐出ガス温度センサー４５と、その温度を検知し開閉弁４４の開閉を制御する制御装置４６が設けられている。この制御装置４６は、吐出ガス温度センサー４５の温度と、あらかじめ設定した温度と
を比較して、吐出ガス温度が設定温度より高い場合に開閉弁４４を閉止するように制御する。
【００３１】
なお、圧縮機３１の構造について詳細な説明を図２を用いて説明する。図２において、図１と同じ部品については、省略せず同一の番号を付している。
【００３２】
シェル４０の内部には、モータ部５０、メカ部５１が配置され、また、下部には潤滑油４１をメカ部に供給するポンプ部５２が配置され、ポンプ部５２で吸引された潤滑油４１は軸５３の内部に通路を通ってメカ部５１に供給される構造になっている。
【００３３】
また、冷媒ガスは吸入管３８から吸入されメカ部５１で圧縮され、メカ部に供給された潤滑油４１と共にシェル４０内の空間５４に一旦吐出された後、冷媒ガスは吐出配管３９より吐出される。（白抜き矢印の流れ）
一方、潤滑油４１は（塗りつぶし矢印の流れ）、シェル内５４に吐出された後、メカ部５１の隙間を通ってモータ部５０を冷却し、モータ部５０の隙間を通ってシェル４０の下部に再び貯留される。
【００３４】
また、補助熱交換器４２は本実施の形態では螺旋状に形成されており、その入口管５５と出口管５６のいずれもシェル４０を貫通して設けられ、潤滑油４１と間接的に熱交換する構造となっている。
【００３５】
また、冷媒としては炭酸ガスが封入されている。
【００３６】
以上のように構成されたヒートポンプ装置について、以下に、その動作、作用を説明する。
【００３７】
圧縮機３１で高温高圧の超臨界状態に圧縮された冷媒（炭酸ガス）は、放熱器３２で給湯回路を流れる水と熱交換し、自らは中温高圧の冷媒となり、絞り装置３３で減圧された後、蒸発器３４に流入し、ここでファン３５により送風された外気と熱交換して蒸発ガス化する。一方、循環ポンプ３７で貯湯槽３６の下部より放熱器３２に送られた給湯水は加熱され、高温の湯となって貯湯槽３６の上部に貯湯されていく。
【００３８】
運転の起動時等、圧縮機３１の温度が低い場合、圧縮機３１の吐出ガス温度も低いため、吐出ガス温度センサー４５で検知された吐出ガス温度が、あらかじめ設定した温度より低いので、制御装置４６は開閉弁４４を開放するように制御する。
【００３９】
この動作により、蒸発器３４でガス化した冷媒は、ほとんど開閉弁４４を通って圧縮機３１の吸入配管３８に吸引されるので、補助熱交換器４２を流れる冷媒は少なく、潤滑油４１と冷媒との熱交換はほとんどない。
【００４０】
ここにおいては、潤滑油４１の温度は低いため、粘度は比較的高く、メカ部５１において冷媒ガスを圧縮する圧縮室（図示せず）の隙間を十分にシールすることが可能となり体積効率が向上して、圧縮機効率が向上する。また、メカ部の軸受けや機械的接触部（図示せず）における潤滑も十分に保てるので、信頼性も向上する。
【００４１】
一方、通常の給湯運転時や、特に貯湯槽３６に貯湯する湯の温度を高くする場合には、放熱器３２の平均冷媒温度を高くする必要があるため、吐出ガス圧力と吐出ガス温度が上昇する。吐出ガス温度センサー４５で検知された吐出ガス温度が、あらかじめ設定した温度より高いので、制御装置４６は開閉弁４４を閉止するように制御する。この動作により、蒸発器３４でガス化した冷媒は、開閉弁４４を通らず、すべて入口管５５を通って補助
熱交換器４２に流入する。
【００４２】
シェル４０内も高温高圧となっているため潤滑油４１の温度も高くなっており、潤滑油４１は補助熱交換器４２に流入した比較的低温の吸入ガスにより間接的に冷却され、潤滑油４１の温度は低下する。
【００４３】
潤滑油４１は既述のようにポンプ部５２で吸引され、軸５３の内部の通路を通ってメカ部５１に供給されるが、潤滑油４１の温度は低いため、粘度は比較的高く、メカ部５１において冷媒ガスを圧縮する圧縮室（図示せず）の隙間を十分にシールすることが可能となり体積効率が向上して、圧縮機効率が向上するものである。また、メカ部の軸受けや機械的接触部（図示せず）における潤滑も十分に保てるので、信頼性も向上するものである。
【００４４】
また、この場合、吸入管３８から吸入された冷媒ガスはメカ部５１で圧縮され、メカ部に供給された潤滑油４１と共にシェル４０内の空間５４に一旦吐出された後、冷媒ガスは吐出配管３９より吐出される。
【００４５】
一方、潤滑油４１は（塗りつぶし矢印の流れ）、シェル内５４に吐出された後、メカ部５１の隙間を通ってモータ部５０を冷却し、モータ部５０の隙間を通って高温の状態でシェル４０の下部に再び貯留される。
【００４６】
このように、本実施の形態においては、シェル内の潤滑油が冷却され、温度の下がった潤滑油がメカ回転軸を通ってメカ部に送られるので、特に高温の給湯運転でも潤滑油の粘度が低下することがなくなり、メカ部の隙間のシール性が良好となって体積効率が向上して十分な圧縮ができ、高効率な運転が可能となるものである。
【００４７】
また、特に、第２の発明は、特に、第１の発明の前記補助熱交換器をバイパスするバイパス回路を設け、前記バイパス回路上に開閉弁を設けることにより、起動時等の潤滑油温度が低い場合には、冷却を停止することができ、潤滑油の温度を制御して、粘度を好適にできるため、起動時にも高効率な運転が可能となる。
【００４８】
また、補助熱交換器４２を圧縮機３１のシェル４０内に設けることにより、補助熱交換器４２に要するスペースを別に確保する必要はない。さらに、補助熱交換器４１内を流れる冷却熱源として、蒸発器３４と圧縮機３１の間の冷媒を用いることにより、圧縮機３１の吸入ガス温度を上昇させ、吐出ガス温度を上昇させることができるので、高温給湯運転時に高圧を低下させることができて、さらに高効率な運転が可能となる。
【００４９】
また、潤滑油４１の温度が高い時にのみ潤滑油４１を冷却することができ、メカ部５１に供給される潤滑油４１の温度を制御でき、いずれの条件でも好適な粘度にでき、高効率な運転が可能となるものである。
【００５０】
さらに、冷媒として炭酸ガスを用いたことにより、給湯水の高温化を高効率で実現すると共に、冷媒が外部に漏れた場合にも、地球温暖化への影響は非常に少なくなるものである。なお、開閉弁４４は補助熱交換器４２の入口配管５５または出口配管５６に設けても同様の効果が得られ、これらも本発明に含まれる。また、開閉弁４４は副絞り装置としても同様な効果があり、これらも本発明に含まれる。さらに、補助熱交換器４２は、螺旋状ではなく直線状や略矩形状等でもよく、これらも本発明に含まれる。
【００５１】
さらに、吐出ガス温度センサー４５に代わって、シェル４０の表面温度や潤滑油４１そのものの温度、放熱器３２の入口冷媒温度や出口給湯水温度を検知するセンサーとしても良い。
【００５２】
また、潤滑油４１の粘度を間接的に検知するセンサー等であっても同様の効果が得られることは明白であり、これらも本発明に含まれるものである。
（実施の形態２）
図３は、本発明の第２の実施の形態におけるヒートポンプ給湯装置の構成図を示すものである。図３において、実施の形態１で示した図１と同様の構成で同様の機能を有する部品については同一の番号を付してある。また、圧縮機３１の構造は図２と同様であるため省略する。
【００５３】
本実施の形態においては、放熱器３２と絞り装置３３の間に補助熱交換器４２を設けており、補助熱交換器４２をバイパスするバイパス回路６０を設け、その途中に開閉弁６１を設けている。
【００５４】
さらに、圧縮機３１の吐出ガス温度を検知する吐出ガス温度センサー６２と、その温度を検知し開閉弁６１の開閉を制御する制御装置６３が設けられている。この、制御装置６３は、吐出ガス温度センサー６２の温度と、あらかじめ設定した温度とを比較して、吐出ガス温度が設定温度より高い場合に開閉弁６１を閉止するように制御する。また、冷媒としては炭酸ガスが封入されている。
【００５５】
以上のように構成されたヒートポンプ給湯装置について、以下その動作、作用を説明する。運転の起動時等、圧縮機３１の温度が低い場合、圧縮機３１の吐出ガス温度も低く、潤滑油４１の温度も低い。また、吐出ガス温度センサー６２で検知された吐出ガス温度が、あらかじめ設定した温度より低いので、制御装置６３は開閉弁６１を開放するように制御する。
【００５６】
この動作により、循環ポンプ３７で送られた比較的温度の低い給湯水と熱交換し、放熱器３２から出た比較的温度の低い冷媒は、ほとんど開閉弁４４を通って圧縮機３１の吸入配管３８に吸引されるので、補助熱交換器４２を流れる冷媒は少なく、潤滑油４１と冷媒との熱交換はほとんどない。
【００５７】
ここにおいては、潤滑油４１の温度は低いため、粘度は比較的高く、メカ部５１において冷媒ガスを圧縮する圧縮室（図示せず）の隙間を十分にシールすることが可能となり体積効率が向上して、圧縮機効率が向上する。また、メカ部の軸受けや機械的接触部（図示せず）における潤滑も十分に保てるので、信頼性も向上する。
【００５８】
一方、通常の給湯運転時や、特に貯湯槽３６に貯湯する湯の温度を高くする場合には、放熱器３２の平均冷媒温度を高くする必要があるため、吐出ガス圧力と吐出ガス温度が上昇する。吐出ガス温度センサー６２で検知された吐出ガス温度が、あらかじめ設定した温度より高いので、制御装置６３は開閉弁６１を閉止するように制御する。
【００５９】
この動作により、放熱器３２で低温となった冷媒は、開閉弁６１を通らず、すべて補助熱交換器４２に流入する。この場合、シェル４０内も高温高圧となっているため潤滑油４１の温度も高くなっており、潤滑油４１は補助熱交換器４２に流入した比較的低温の吸入ガスにより間接的に冷却され、潤滑油４１の温度は低下する。
【００６０】
潤滑油４１は既述のようにポンプ部５２で吸引され、軸５３の内部の通路を通ってメカ部５１に供給されるが、潤滑油４１の温度は低いため、粘度は比較的高く、メカ部５１において冷媒ガスを圧縮する圧縮室（図示せず）の隙間を十分にシールすることが可能となり体積効率が向上して、圧縮機効率が向上するものである。
【００６１】
また、メカ部の軸受けや機械的接触部（図示せず）における潤滑も十分に保てるので、信頼性も向上するものである。また、この場合、吸入管３８から吸入された冷媒ガスはメカ部５１で圧縮され、メカ部に供給された潤滑油４１と共にシェル４０内の空間５４に一旦吐出された後、冷媒ガスは吐出配管３９より吐出される。
【００６２】
一方、潤滑油４１は（塗りつぶし矢印の流れ）、シェル内５４に吐出された後、メカ部５１の隙間を通ってモータ部５０を冷却し、モータ部５０の隙間を通って高温の状態でシェル４０の下部に再び貯留される。
【００６３】
このように、本実施の形態においては、シェル内の潤滑油が冷却され、温度の下がった潤滑油がメカ回転軸を通ってメカ部に送られるので、特に高温の給湯運転でも潤滑油の粘度が低下することがなくなり、メカ部の隙間のシール性が良好となって体積効率が向上して十分な圧縮ができ、高効率な運転が可能となるものである。
【００６４】
また、補助熱交換器４２を圧縮機３１のシェル４０内に設けることにより、補助熱交換器４２に要するスペースを別に確保する必要はない。さらに、補助熱交換器４２を流れる冷却熱源として、放熱器３２出口の冷媒を用いることにより、放熱器３２の出口冷媒温度が上昇するので、蒸発器３４の入口冷媒エンタルピーが増加するので、空気からの吸熱量を少なくできるので、低圧が上昇し、圧縮機３１の必要動力が減少できるので高効率な運転が可能となる。
【００６５】
また、潤滑油４１の温度が高い時にのみ潤滑油４１を冷却することができ、メカ部５１に供給される潤滑油４１の温度を制御でき、いずれの条件でも好適な粘度にでき、高効率な運転が可能となるものである。
【００６６】
さらに、冷媒として炭酸ガスを用いたことにより、給湯水の高温化を高効率で実現すると共に、冷媒が外部に漏れた場合にも、地球温暖化への影響は非常に少なくなるものである。
【００６７】
なお、開閉弁６１は補助熱交換器４２の入口または出口に設けても同様の効果が得られ、これらも本発明に含まれる。また、開閉弁６１は副絞り装置としても同様な効果があり、これらも本発明に含まれる。
【００６８】
さらに、吐出ガス温度センサー６２に代わって、シェル４０の表面温度や潤滑油４１そのものの温度、放熱器３２の入口冷媒温度や出口給湯水温度を検知するセンサーとしても良い。
【００６９】
また、潤滑油４１の粘度を間接的に検知するセンサー等であっても同様の効果が得られることは明白であり、これらも本発明に含まれるものである。
【００７０】
（実施の形態３）
図４は、本発明の第３の実施の形態におけるヒートポンプ給湯装置の構成図を示すものである。図４において、実施の形態１で示した図１と同様の構成で同様の機能を有する部品については同一の番号を付してある。また、圧縮機３１の構造は図２と同様であるため省略する。
【００７１】
本実施の形態においては、補助熱交換器４２の冷却減として、給湯水の循環ポンプ３７の出口の水を使用しており、循環ポンプ３７の出口を補助熱交換器４２に接続し、補助熱交換器４２をバイパスするバイパス回路（水回路）７０を設け、その途中に水用の開閉弁７１を設けている。
【００７２】
さらに、圧縮機３１の吐出ガス温度を検知する吐出ガス温度センサー７２と、その温度を検知し開閉弁７１の開閉を制御する制御装置７３が設けられている。この、制御装置７３は、吐出ガス温度センサー７２の温度と、あらかじめ設定した温度とを比較して、吐出ガス温度が設定温度より高い場合に開閉弁７１を閉止するように制御する。また、冷媒としては炭酸ガスが封入されている。
【００７３】
以上のように構成されたヒートポンプ給湯装置について、以下その動作、作用を説明する。
【００７４】
運転の起動時等、圧縮機３１の温度が低い場合、圧縮機３１の吐出ガス温度も低く、潤滑油４１の温度も低い。また、吐出ガス温度センサー７２で検知された吐出ガス温度が、あらかじめ設定した温度より低いので、制御装置７３は開閉弁７１を開放するように制御する。
【００７５】
この動作により、循環ポンプ３７で送られた比較的温度の低い給湯水は、ほとんど開閉弁７１を通ってバイパス回路７０を流れるため、潤滑油４１と給湯水との熱交換はほとんどない。ここにおいては、潤滑油４１の温度は低いため、粘度は比較的高く、メカ部５１において冷媒ガスを圧縮する圧縮室（図示せず）の隙間を十分にシールすることが可能となり体積効率が向上して、圧縮機効率が向上する。また、メカ部の軸受けや機械的接触部（図示せず）における潤滑も十分に保てるので、信頼性も向上する。
【００７６】
一方、通常の給湯運転時や、特に貯湯槽３６に貯湯する湯の温度を高くする場合には、放熱器３２の平均冷媒温度を高くする必要があるため、吐出ガス圧力と吐出ガス温度が上昇する。吐出ガス温度センサー７２で検知された吐出ガス温度が、あらかじめ設定した温度より高いので、制御装置７３は開閉弁７１を閉止するように制御する。
【００７７】
この動作により、循環ポンプ３７で送られた比較的温度の低い給湯水は、開閉弁７２およびバイパス回路７０を通らず、すべて補助熱交換器４２に流入する。この場合、シェル４０内も高温高圧となっているため潤滑油４１の温度も高くなっており、潤滑油４１は補助熱交換器４２に流入した給湯水により間接的に冷却され、潤滑油４１の温度は低下する。
【００７８】
潤滑油４１は既述のようにポンプ部５２で吸引され、軸５３の内部の通路を通ってメカ部５１に供給されるが、潤滑油４１の温度は低いため、粘度は比較的高く、メカ部５１において冷媒ガスを圧縮する圧縮室（図示せず）の隙間を十分にシールすることが可能となり体積効率が向上して、圧縮機効率が向上するものである。
【００７９】
また、メカ部の軸受けや機械的接触部（図示せず）における潤滑も十分に保てるので、信頼性も向上するものである。また、この場合、吸入管３８から吸入された冷媒ガスはメカ部５１で圧縮され、メカ部に供給された潤滑油４１と共にシェル４０内の空間５４に一旦吐出された後、冷媒ガスは吐出配管３９より吐出される。
【００８０】
一方、潤滑油４１は（塗りつぶし矢印の流れ）、シェル内５４に吐出された後、メカ部５１の隙間を通ってモータ部５０を冷却し、モータ部５０の隙間を通って高温の状態でシェル４０の下部に再び貯留される。
【００８１】
このように、本実施の形態においては、シェル内の潤滑油が冷却され、温度の下がった潤滑油がメカ回転軸を通ってメカ部に送られるので、特に高温の給湯運転でも潤滑油の粘度が低下することがなくなり、メカ部の隙間のシール性が良好となって体積効率が向上し
て十分な圧縮ができ、高効率な運転が可能となるものである。
【００８２】
また、補助熱交換器４２を圧縮機３１のシェル４０内に設けることにより、補助熱交換器４２に要するスペースを別に確保する必要はない。補助熱交換器４２の吸熱源として給湯水を用いたことにより、給湯水の放熱器への入口温度が上昇して加熱能力に寄与でき、また、水部品による回路構成が可能なため耐圧部品を設ける必要がなく、安価なヒートポンプ装置を構成できる。
【００８３】
また、潤滑油４１の温度が高い時にのみ潤滑油４１を冷却することができ、メカ部５１に供給される潤滑油４１の温度を制御でき、いずれの条件でも好適な粘度にでき、高効率な運転が可能となるものである。さらに、冷媒として炭酸ガスを用いたことにより、給湯水の高温化を高効率で実現すると共に、冷媒が外部に漏れた場合にも、地球温暖化への影響は非常に少なくなるものである。
【００８４】
なお、開閉弁７１は補助熱交換器４２の入口または出口に設けても同様の効果が得られ、これらも本発明に含まれる。さらに、吐出ガス温度センサー６２に代わって、シェル４０の表面温度や潤滑油４１そのものの温度、放熱器３２の入口冷媒温度や出口給湯水温度を検知するセンサーとしても良い。また、潤滑油４１の粘度を間接的に検知するセンサー等であっても同様の効果が得られることは明白であり、これらも本発明に含まれるものである。
【産業上の利用可能性】
【００８５】
以上のように、本発明にかかるヒートポンプ装置は、給湯機の高性能化や信頼性向上が可能となるので、高温を得るヒートポンプ給湯機や高温風を得る空調機等の用途に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００８６】
【図１】本発明の実施の形態１におけるヒートポンプ装置の構成図
【図２】同ヒートポンプ装置を構成する圧縮機の詳細図
【図３】本発明の実施の形態２におけるヒートポンプ装置の構成図
【図４】本発明の実施の形態３におけるヒートポンプ給湯装置の構成図
【図５】従来のヒートポンプ給湯装置の構成図
【符号の説明】
【００８７】
３１  圧縮機
３２  放熱器
３３  絞り装置
３４  蒸発器
４０  シェル
４１  潤滑油
４２  補助熱交換器
４３、６０、７０  バイパス回路
４４、６１、７１  開閉弁
４５、６２、７２  吐出温度センサー
４６、６３、７３  制御装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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