(57)【要約】【課題】  周囲に緊急事態や非常事態を知らせて周囲の注意を引き、事故・事件を未然に防止することにある。【解決手段】  緊急灯１０は略円筒状の本体１１からなる。その本体１１の正面には発光体としてのＬＥＤ（発光ダイオード）を配し（図示省略）、このＬＥＤを保護し、ＬＥＤの光を透過させるためのカバー部材１２を備える。また、本体１１の背面にはマグネットを備え、緊急灯１０の取付を容易にする。さらに、本体１１の円周端部には衝撃吸収部材としての環状ラバー１４，１４を備え、緊急灯１０の落下や接触等による故障・破壊を防止する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
緊急時・非常時に周囲の注意を引くための緊急灯であって、
少なくとも１２０時間の連続点灯可能な複数の発光体を円周状に配し、その発光体群を順次点滅させて回転点灯を行う緊急灯。
【請求項２】
発光体を保護し、発光体の光を透過させるカバー部材に乱反射機能を備えた請求項１記載の緊急灯。
【請求項３】
あらゆる場所への取付に対応させるために、マグネット又は吸盤又は／及び穿孔を備えた請求項１又は２記載の緊急灯。
【請求項４】
略Ｕ字形リングを本体側部へ回動自在に取り付けた請求項１，２又は３記載の緊急灯。
【請求項５】
住所，氏名，メッセージ，広告等伝達したい情報を表示可能な情報表示部を備えた請求項１，２，３又は４記載の緊急灯。
【請求項６】
本体外装に衝撃吸収部材を備えた請求項１，２，３，４又は５記載の緊急灯。
【請求項７】
緊急時対応用として自動車に常備される請求項１，２，３，４，５又は６記載の緊急灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、緊急時・非常時に周囲の注意を引くための緊急灯に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
周囲に緊急事態や非常事態を知らせて周囲の注意を引き、事故・事件を未然に防止するための技術としては、これまでにも種々のものが存在している。自動車に常備されている発煙筒や三角停止板などはその代表的なものであるが、その他にも例えば、特許文献１〜５のような技術も存在している。
【０００３】
特許文献１は、警報器のブザーが吹鳴し、フラッシュ光が自動点滅することにより、保持している鞄類の引ったくり盗難の防止の他車両盗難、無断駐車防止、河川、海難事故、山岳事故等の緊急遭難信号の用途にも応用され、高齢者の深夜の徘徊常習者の発見等にも寄与するものである。
特許文献２は、認識票として使用できると共に懐中電灯としても呼笛としても使用できて、緊急時の最低限必要な道具として小型化して常に携行できるようにしたものである。
特許文献３は、自動車の故障、事故等の緊急時に，迅速にフラッシュ発光警告を行なう事で、追突事故の防止器具として、又同じ本体で発光源を交換する事で、非常燈、夜間工事保安燈、等の標識燈として多用途に使用出来る警告、照明燈具である。
特許文献４は、踏切において車が動きが取れなくなった場合に、遠方の列車運転士に秒速を争う瞬速さで、事故発生を未然回避する狙いとする、踏切事故車の緊急告知用具（灯）である。
特許文献５は、停止表示板において、車両が故障や緊急停止をした時に点滅式停止表示板を使用することにより、発光素子を点滅させて夜間でも後続車に約１ｋｍ手前から危険を促し、追突事故を防止することができる点滅式停止表示板である。
【０００４】
【特許文献１】特開平０７−０５１１１３号公報
【特許文献２】特開平１０−１４３０９９号公報
【特許文献３】特開平１１−２４５７１８号公報
【特許文献４】実用新案登録第３０５０６０９号公報
【特許文献５】実用新案登録第３０８５１６６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
確かに、上記に示す従来の技術にはそれぞれ優れている点がある。これに対して、本発明者は、一般道路・高速道路等での事故や工事現場等での事故（例えば、２次災害、すなわち事故・故障や工事等により停止している車両への後続車両の追突事故）などを考え、これまであまり存在しなかった実用性のある緊急灯の必要性を認識し、その後の研究・開発の結果本発明を完成するに至った。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の第１の発明は、緊急時・非常時に周囲の注意を引くための緊急灯であって、少なくとも１２０時間の連続点灯可能な複数の発光体を円周状に配し、その発光体群を順次点滅させて回転点灯を行うことを特徴とするものである。
第２の発明は、  発光体を保護し、発光体の光を透過させるカバー部材に乱反射機能を備えたことを特徴とするものである。
第３の発明は、あらゆる場所への取付に対応させるために、マグネット又は吸盤又は／及び穿孔を備えたことを特徴とするものである。
第４の発明は、Ｕ字形リングを本体側部へ回動自在に取り付けたことを特徴とするものである。
第５の発明は、住所，氏名，メッセージ，広告等伝達したい情報を表示可能な情報表示部を備えたことを特徴とするものである。
第６の発明は、本体外装に衝撃吸収部材を備えたことを特徴とするものである。
第７の発明は、緊急時対応用として自動車に常備されることを特徴とするものである。ここで「自動車」とは、四輪車や二輪車など道路を走行する車両全てを含む。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、次のような効果を有する。
（１）１２０時間以上の長期連続点灯がされ、かつ、それが回転点灯であれば、緊急時・非常時に周囲の注意を引く可能性が高くなる。その結果として、事故や事件を未然に防止しやすくなる。
（２）発光体を保護し、発光体の光を透過させるカバー部材に乱反射機能を備えたことで、広範囲に灯を放射でき、緊急時・非常時に周囲の注意を引く可能性が極めて高くなる。その結果として、事故や事件を未然に防止しやすくなる。
（３）マグネット又は吸盤又は／及び穿孔を備えることで、緊急時・非常時に緊急灯の取付を容易に行える。
（４）同様に、略Ｕ字形リングを備えることで、緊急時・非常時に緊急灯の取付を容易に行える。
（５）住所，氏名，メッセージ，広告等伝達したい情報を表示可能な情報表示部を備えることで、緊急時・非常時に第三者へ必要な情報を確実に伝達できる。
（６）本体外装に衝撃吸収部材を備えることで、落下や接触などの衝撃による緊急灯の故障・破壊を防止できる。
（７）緊急時対応用として自動車に常備されることで、万一の事故等による緊急停止時においても、２次災害（例えば、事故・故障や工事等により停止している車両への後続車両の追突事故）などを防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
図１は、本発明に係る緊急灯１０を正面から見た斜視図であり、図２は、緊急灯１０を背面から見た斜視図である。緊急灯１０は略円筒状の本体１１からなる。その本体１１の正面には発光体としてのＬＥＤ（発光ダイオード）を配し（図示省略）、このＬＥＤを保護し、ＬＥＤの光を透過させるためのカバー部材１２を備える。また、本体１１の背面にはマグネット１３を備え、緊急灯１０の取付を容易にする。さらに、本体１１の円周端部には衝撃吸収部材としての環状ラバー１４，１４を備え、緊急灯１０の落下や接触等による故障・破壊を防止する。なお、符号１５はＬＥＤ発光のＯＮ／ＯＦＦボタンであり、符号１６は緊急灯１０の吊り下げ用の吊下孔である。
【０００９】
図３は、図１に示すカバー部材１２の縦断面図である。図３に示すように、カバー部材１２内部にはＬＥＤ２０が円周状に二重となって配置されている。そして、このＬＥＤ２０群を順次点滅させて回転点灯を行う。これによって、緊急時・非常時に周囲の注意を引く可能性が高くなり、事故や事件を未然に防止しやすくなる。特に本発明では、低消費電力のＬＥＤを使用し、ＬＥＤ２０群による回転点灯を連続１２０時間以上可能とすることで、極めて実用性・安全性の高いものとなった。また、カバー部材１２に乱反射機能を備えると、広範囲に灯を放射でき、緊急時・非常時に周囲の注意を引く可能性が極めて高くなり有効である。
【００１０】
図４〜図７は、緊急灯１０の使用状態の一例を示す説明図である。
図４は、緊急灯１０の正面を上にして直接載置面３０（地面，床など）に置いた状態である。
図５は、緊急灯１０の背面の吊下孔１６をフック部材３１に掛けて、緊急灯１０を吊り下げた状態である。
図６は、緊急灯１０の背面のマグネット１３を用いて乗用車３２のボディに緊急灯１０を取り付けた状態であり、図７は、同じく緊急灯１０の背面のマグネット１３を用いてトラック３３のテールゲートに緊急灯１０を取り付けた状態である。
いずれの場合も、極めて簡単にしかも短時間で緊急灯１０を必要な場所へ用いることができる。例えば、高速道路（特に首都高速）での緊急時・非常時には、限られたスペースでしかも迅速な対応が要求されるので、車体に取り付けるだけで周囲の注意を引くことが可能な緊急灯１０は極めて有効なツールとなる。
【００１１】
図８は、緊急灯１０の使用方法の一例を示す説明図である。図８に示すように、緊急灯１０の正面一部に「ＳＰＡＴ１２０ｈ」のような広告や情報を掲載してもよい。広告を掲載することで、この緊急灯１０が広告媒体となる。また、この緊急灯１０の使用者情報（氏名，住所，電話番号など）を掲載することで、緊急時・非常時の身元確認や連絡・通報等が確実に行えるようになる。
【００１２】
図９〜図１２は、本発明に係る緊急灯１０のその他の実施形態を示す正面図である。
図９に示すように、本実施形態では、緊急灯１０の本体１１に補助部材２５を備えることとした。補助部材２５は、本体１１の左右対称な位置に取り付けられた回動部材である。図１０及び図１１は、この補助部材２５を備えた緊急灯１０の使用状態の一例を示す説明図である。すなわち、図１０では、補助部材２５をフック部材３１に掛けて、緊急灯１０を吊り下げた状態である。図１１では、補助部材２５をスタンドにして、緊急灯１０を載置面３０に立てかけた状態である。図１２では、補助部材２５を保安用品（ラバーコーン３４など）に被せて、緊急灯１０を保安用品（ラバーコーン３４など）に設置した状態である。これらの場合も、極めて簡単にしかも短時間で緊急灯１０を必要な場所へ用いることができる。
【産業上の利用可能性】
【００１３】
本発明は、緊急時・非常時に周囲の注意を引くためのツールとして幅広く利用できるものである。特に高速道路等での事故や工事現場等での事故などのように、危険な場所での迅速・確実な対応が必要な場合に、実用性・安全性のあるものとして利用できる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明に係る緊急灯の正面方向からの斜視図。
【図２】本発明に係る緊急灯の背面方向からの斜視図。
【図３】図１に示すカバー部材の縦断面図。
【図４】緊急灯の使用状態を示す説明図。
【図５】緊急灯の使用状態を示す説明図。
【図６】緊急灯の使用状態を示す説明図。
【図７】緊急灯の使用状態を示す説明図。
【図８】緊急灯の使用方法を示す説明図。
【図９】本発明に係る緊急灯のその他の実施形態を示す正面図。
【図１０】緊急灯の使用状態を示す説明図（吊下用）。
【図１１】緊急灯の使用状態を示す説明図（スタンド用）。
【図１２】緊急灯の使用状態を示す説明図（設置用）。
【符号の説明】
【００１５】
１０  緊急灯    １１  本体    １２  カバー部材    １３  マグネット
１４  環状ラバー    １５  ＯＮ／ＯＦＦボタン    １６  吊下孔
２０  ＬＥＤ（発光ダイオード）    ２５  補助部材
３０  載置面    ３１  フック部材    ３２  乗用車    ３３  トラック
３４  ラバーコーン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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