(57)【要約】【課題】  降車後ドアロック操作を行わない場合にも、室内灯の点灯時間を短縮することが可能な車両の室内灯制御装置を提供すること。【解決手段】  車両のドアの開閉状態を検出可能なドアスイッチ３と、ドアスイッチ３によりドアが開から閉に操作されたことが検出されたとき、所定の遅延時間経過後にイグニッションキー照明ランプ１２とルームランプ１３を消灯するように制御する車両の室内灯制御装置１は、イグニッションキーのオンからオフへの操作後、ドアスイッチ３によりドアの開閉操作が検出されたとき、自動消灯する際の遅延時間を１５秒から５秒に制限した状態でイグニッションキー照明ランプ１２とルームランプ１３を消灯させる。【選択図】  図２
2007090984.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のドアの開閉状態を検出可能なドア開閉検出手段と、ドア開閉検出手段によりドアが開から閉に操作されたことが検出されたとき、所定の遅延時間経過後に室内灯を消灯するように制御する消灯制御手段とを備えた車両の室内灯制御装置において、
前記消灯制御手段は、イグニッションキーのオンからオフへの操作後、前記ドア開閉検出手段によりドアの開閉操作が検出されたとき、前記所定の遅延時間を短縮側に制限した状態で室内灯を消灯させる遅延時間制限手段を備えたことを特徴とする車両の室内灯制御装置。
【請求項２】
前記消灯制御手段は、イグニッションキーのオンからオフへの操作後、前記ドア開閉検出手段によりドアの開閉が検出された後更にドアの開閉が検出されたときは、前記遅延時間制限手段による遅延時間の制限を解除するように構成されたことを特徴とする請求項１に記載の車両の室内灯制御装置。
【請求項３】
車両のドアの開閉状態を検出可能なドア開閉検出手段と、ドア開閉検出手段によりドアの開閉操作が検出されたとき、所定の遅延時間経過後に室内灯を消灯するように制御する消灯制御手段とを備えた車両の室内灯制御装置において、
前記消灯制御手段は、前記ドア開閉検出手段によるドア開の検出後にイグニッションキーがオンからオフへ操作されその後ドア閉が検出されたとき、前記所定の遅延時間を短縮側に制限した状態で室内灯を消灯させる遅延時間制御手段を備えたことを特徴とする車両の室内灯制御装置。
【請求項４】
前記消灯制御手段は、前記ドア開とイグニッションキーのオンからオフへの操作とドア閉の検出後に、ドア開閉検出手段によりドアの開閉が検出されたとき、前記遅延時間制限手段による遅延時間の制限を解除するように構成されたことを特徴とする請求項３に記載の車両の室内灯制御装置。
【請求項５】
前記イグニッションキーのオンからオフへの操作に代えて、イグニッションキーの抜き取り操作を用いることを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載の車両の室内灯制御装置。
【請求項６】
前記消灯制御手段は、ドアのロック操作を検出する手段によりドアロックが検出された際には、即座に室内灯を消灯するように構成されたことを特徴とする請求項１〜５の何れかに記載の車両の室内灯制御装置。
【請求項７】
前記室内灯は、ルームランプと、イグニッションキー照明ランプを含むことを特徴とする請求項１〜６に記載の車両の室内灯制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の室内灯制御装置に関し、イグニッションキーをオンからオフに切換えてからドアを開閉後に室内灯を自動消灯する際の遅延時間を短縮するように構成したものに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両の室内灯制御装置では、車両のドアの開閉操作に連動して車室内のイグニッションキー照明ランプやルームランプ等の室内灯の点灯と消灯を行うように制御しており、ドア開時に室内灯を点灯し、ドア閉時には所定の遅延時間経過後（１５秒）に室内灯を消灯するようにして乗車後や降車後の乗員の補助的照明を確保している。
【０００３】
このように、降車後車内に乗員がいない状態でも、ドア閉後所定の遅延時間経過後に室内灯を自動消灯するようになっており、降車後車内に乗員がいない状態で室内灯が長い時間点灯していると、乗員はドアの閉め忘れや消し忘れではないかと勘違いし、乗員に不必要な消灯確認をさせてしまう虞がある。更に、バッテリの電力消費が増加するという問題もある。そのため、降車後車内に乗員がいない場合には室内灯を自動消灯する際の遅延時間を短縮し不必要な点灯を行わないようにする必要がある。
【０００４】
例えば、特許文献１の車両用ルームランプ制御装置においては、ドア閉時にルームランプを所定の遅延時間経過後に消灯するように制御しつつ、ドア閉後、ドアロック操作を行った場合には即座にルームランプを消灯し、降車後車内に乗員がいない場合に室内灯の点灯時間を短縮するようにしたものが開示されている。
【特許文献１】特開平８−１９２６７８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１の車両用ルームランプ制御装置では、自宅の車庫などで降車後ドアロック操作を行わない場合は室内灯の点灯時間を短縮することはできない。そのため、降車後ドアロック操作を行わない場合にも、室内灯の点灯時間を短縮できるように対策を講じる必要がある。
【０００６】
本発明の目的は、降車後ドアロック操作を行わない場合にも、室内灯の点灯時間を短縮することが可能な車両の室内灯制御装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１の車両の室内灯制御装置は、車両のドアの開閉状態を検出可能なドア開閉検出手段と、ドア開閉検出手段によりドアが開から閉に操作されたことが検出されたとき、所定の遅延時間経過後に室内灯を消灯するように制御する消灯制御手段とを備えた車両の室内灯制御装置において、前記消灯制御手段は、イグニッションキーのオンからオフへの操作後、前記ドア開閉検出手段によりドアの開閉操作が検出されたとき、前記所定の遅延時間を短縮側に制限した状態で室内灯を消灯させる遅延時間制限手段を備えたことを特徴とする。
【０００８】
尚、室内灯は、ルームランプやイグニッションキー照明ランプ等の車室に設けた照明装置である。乗員が車両から降車する際、イグニッションキーをオンからオフへの操作後、ドアを開閉操作することで所定の遅延時間を短縮側に制限した状態で室内灯が消灯されるので、降車後ドアロック操作を行わない場合でも、室内灯の点灯時間を短縮することができる。
【０００９】
請求項２の車両の室内灯制御装置は、請求項１の発明において、前記消灯制御手段は、イグニッションキーのオンからオフへの操作後、前記ドア開閉検出手段によりドアの開閉が検出された後更にドアの開閉が検出されたときは、前記遅延時間制限手段による遅延時間の制限を解除するように構成されたことを特徴とする。
【００１０】
請求項３の車両の室内灯制御装置は、車両のドアの開閉状態を検出可能なドア開閉検出手段と、ドア開閉検出手段によりドアの開閉操作が検出されたとき、所定の遅延時間経過後に室内灯を消灯するように制御する消灯制御手段とを備えた車両の室内灯制御装置において、前記消灯制御手段は、前記ドア開閉検出手段によるドア開の検出後にイグニッションキーがオンからオフへ操作されその後ドア閉が検出されたとき、前記所定の遅延時間を短縮側に制限した状態で室内灯を消灯させる遅延時間制御手段を備えたことを特徴とする。
【００１１】
尚、室内灯は、ルームランプやイグニッションキー照明ランプ等の車室に設けた照明装置である。ドア開後にイグニッションキーをオンからオフへ操作しその後ドア閉することで、所定の遅延時間を短縮側に制限した状態で室内灯が消灯されるので、降車後ドアロック操作を行わない場合でも、室内灯の点灯時間を短縮することができる。
【００１２】
請求項４の車両の室内灯制御装置は、請求項３の発明において、前記消灯制御手段は、前記ドア開とイグニッションキーのオンからオフへの操作とドア閉の検出後に、ドア開閉検出手段によりドアの開閉が検出されたとき、前記遅延時間制限手段による遅延時間の制限を解除するように構成されたことを特徴とする。
【００１３】
請求項５の車両の室内灯制御装置は、請求項１〜４の何れかの発明において、前記イグニッションキーのオンからオフへの操作に代えて、イグニッションキーの抜き取り操作を用いることを特徴とする。
【００１４】
請求項６の車両の室内灯制御装置は、請求項１〜５の何れかの発明において、前記消灯制御手段は、ドアのロック操作を検出する手段によりドアロックが検出された際には、即座に室内灯を消灯するように構成されたことを特徴とする。
【００１５】
請求項７の車両の室内灯制御装置は、請求項１〜６の何れかの発明において、前記室内灯は、ルームランプと、イグニッションキー照明ランプを含むことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１の発明によれば、消灯制御手段は、イグニッションキーのオンからオフへの操作後、ドア開閉検出手段によりドアの開閉操作が検出されたとき、所定の遅延時間を短縮側に制限した状態で室内灯を消灯させる遅延時間制限手段を備えたので、乗員が降車したことを予測し、降車後ドアロック操作を行わない場合にも室内灯の点灯時間を短縮することができる。そのため、乗員による不必要な消灯確認等の手間を解消できるうえ、バッテリの電力消費も抑制できる。
【００１７】
請求項２の発明によれば、消灯制御手段は、イグニッションキーのオンからオフへの操作後、ドア開閉検出手段によりドアの開閉が検出された後更にドアの開閉が検出されたときは、遅延時間制限手段による遅延時間の制限を解除するように構成されたので、乗員が乗車したことを予測し、乗車後の乗員の補助的照明を確保できる。
【００１８】
請求項３の発明によれば、消灯制御手段は、ドア開閉検出手段によるドア開の検出後にイグニッションキーがオンからオフへ操作されその後ドア閉が検出されたとき、所定の遅延時間を短縮側に制限した状態で室内灯を消灯させる遅延時間制御手段を備えたので、ドア開後にイグニッションキーがオンからオフへ操作される場合にも、乗員が降車したことを予測し、ドアロック操作を行わない場合にも室内灯の点灯時間を短縮することができる。そのため、乗員による不必要な消灯確認等の手間を解消できるうえ、バッテリの電力消費も抑制できる。
【００１９】
請求項４の発明によれば、消灯制御手段は、ドア開とイグニッションキーのオンからオフへの操作とドア閉の検出後に、ドア開閉検出手段によりドアの開閉が検出されたとき、遅延時間制限手段による遅延時間の制限を解除するように構成されたので、請求項３の発明において、乗員が乗車したことを予測し、乗車後の乗員の補助的照明を確保できる。
【００２０】
請求項５の発明によれば、イグニッションキーのオンからオフへの操作に代えて、イグニッションキーの抜き取り操作を用いるので、乗員が降車したか否かについての予測精度が一層高まる。
【００２１】
請求項６の発明によれば、消灯制御手段は、ドアのロック操作を検出する手段によりドアロックが検出された際には、即座に室内灯を消灯するように構成されたので、ドアロック操作を行った場合にも、室内灯の点灯時間を短縮することができる。
【００２２】
請求項７の発明によれば、室内灯は、ルームランプと、イグニッションキー照明ランプを含むので、ルームランプとイグニッションキー照明ランプについて消灯制御を行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
本発明の車両の室内灯制御装置は、車両のドアの開閉状態を検出可能なドア開閉検出手段と、ドア開閉検出手段によりドアが開から閉に操作されたことが検出されたとき、所定の遅延時間経過後に室内灯を消灯するように制御する消灯制御手段とを有し、この消灯制御手段は、イグニッションキーのオンからオフへの操作後、ドア開閉検出手段によりドアの開閉操作が検出されたとき、所定の遅延時間を短縮側に制限した状態で室内灯を消灯させる遅延時間制限手段を備えたものである。
【００２４】
また、本発明の別の車両の室内灯制御装置は、車両のドアの開閉状態を検出可能なドア開閉検出手段と、ドア開閉検出手段によりドアの開閉操作が検出されたとき、所定の遅延時間経過後に室内灯を消灯するように制御する消灯制御手段とを有し、この消灯制御手段は、ドア開閉検出手段によるドア開の検出後にイグニッションキーがオンからオフへ操作されその後ドア閉が検出されたとき、所定の遅延時間を短縮側に制限した状態で室内灯を消灯させる遅延時間制御手段を備えたものである。
【実施例】
【００２５】
以下、本発明の実施例について図面に基づいて説明する。
本実施例は車両に装備される室内灯制御装置に本発明を適用した場合の一例であり、図１は、この室内灯制御装置を装備した車両の制御系を示す図である。
図１に示すように、制御装置５は、ＣＰＵ７とＲＯＭ８とＲＡＭ９とを含むマイクロコンピュータと、マイクロコンピュータにデータバスなどのバス１１を介して接続された入力インターフェース６及び出力インターフェース１０等を有する。
【００２６】
入力インターフェース６には、イグニッションスイッチ（以下、ＩＧスイッチと略記）２と、車両のドアの開閉状態を検出可能なドアスイッチ３（これがドア開閉検出手段に相当する）と、ドアのロック操作を検出するドアロックスイッチ４等が接続されている。出力インターフェース１０には、イグニッションキー照明ランプ（以下、ＩＧキー照明ランプと略記）１２と、ルームランプ１３等が接続されている。尚、ＩＧキー照明ランプ１２とルームランプ１３が室内灯に相当し、室内灯制御装置１は、ＩＧスイッチ２と、ドアスイッチ３と、ドアロックスイッチ４と、制御装置５から構成される。
【００２７】
ＩＧスイッチ２はイグニッションキー（以下、ＩＧキーと略記）の操作に連動しており、ステアリングコラム近傍に設けたキーシリンダにＩＧキーを差し込んでオン側に回転させるとＩＧスイッチ２はオンになり、ＩＧキーをオン状態からオフ側に回転させるとＩＧスイッチ２はオフになるように構成されている。ドアスイッチ３は、車両に装備された何れかのドアが開のときにオンになり、全てのドアが閉のときにオフになるように構成されている。
【００２８】
ドアロックスイッチ４は、ドア閉後、リモコンによるロック操作や、ドアの外壁に設けたキーシリンダにＩＧキーを差し込んでロック操作を行ったときにオンになり、リモコンやＩＧキーによるロック解除操作を行ったときにオフになるように構成されている。
【００２９】
ＩＧキー照明ランプ１２は、ステアリングコラム近傍のキーシリンダの外周部に設けた発光ダイオードにより構成され、ルームランプ１３は車室内を照明するように設けられている。ＩＧキー照明ランプ１２とルームランプ１３は、ドアスイッチ３によりドア開であることが検出されたとき点灯するようになっている。
【００３０】
ＲＯＭ８には、前記スイッチ類から入力される信号に基づいて、図２に示すように、ＩＧキー照明ランプ１２とルームランプ１３を自動点灯及び自動消灯する為の室内灯制御プログラム等が格納されている。
【００３１】
次に、室内灯制御装置１で実行される室内灯制御のフローチャートについて、図２に基づいて説明する。尚、図中Ｓｉ（ｉ＝１，２，３・・・）は各ステップを示す。
室内灯制御プログラムは常時繰り返し実行されるようになっており、先ず、ＩＧスイッチ２からのＩＧキーの操作状態を検出する信号と、ドアスイッチ３からのドアの開閉状態を検出する信号と、ドアロックスイッチ４からのドアのロック操作を検出する信号等の各種信号が読込まれ（Ｓ１）、ＩＧキーがオンからオフへ操作されたか否かが判定される。ここで、ＩＧキーがオンからオフへ操作された場合（Ｓ２；Ｙｅｓ）Ｓ３に移行する。
【００３２】
図３の時間ｔ３，ｔ９において、何れかのドアが開であることが検出された場合（Ｓ３；Ｙｅｓ）、ＩＧキー照明ランプ１２とルームランプ１３を照度１００％で点灯させる（Ｓ４）。次に、図３の時間ｔ４，ｔ１０において、全てのドアが閉であることが検出された場合（Ｓ５；Ｙｅｓ）、つまり、降車する際にＩＧスイッチ２によりＩＧキーがオンからオフへ操作されたことが検出された後、ドアスイッチ３によりドアの開閉操作（開操作と閉操作）が検出された場合は、ＩＧキー照明ランプ１２とルームランプ１３を照度６０％で点灯させ（Ｓ６）、ＩＧキー照明ランプ１２とルームランプ１３が自動消灯する際の遅延時間を５秒に制限する。
【００３３】
次に、全てのドアが閉であることが検出されてから５秒以上経過したか否かが判定される。図３の時間ｔ５，ｔ１１に示すように、５秒以上経過した場合（Ｓ７；Ｙｅｓ）、ＩＧキー照明ランプ１２とルームランプ１３を消灯させて（Ｓ９）、スタートにリターンする。５秒未満の場合（Ｓ７；Ｎｏ）は、ドアロック操作が行われたか否かが判定される。図４の時間ｔ２０に示すように、ドアロック操作が検出された場合（Ｓ８；Ｙｅｓ）、Ｓ９へ移行し、ＩＧキー照明ランプ１２とルームランプ１３を即座に消灯させる。但し、ドアロック操作が検出されなかった場合は（Ｓ８；Ｎｏ）、Ｓ７に戻る。
【００３４】
ＩＧキーがオンからオフへ操作されなかった場合（Ｓ２；Ｎｏ）Ｓ１０に移行し、図３の時間ｔ１，ｔ６において、何れかのドアが開であることが検出された場合（Ｓ１０；Ｙｅｓ）、ＩＧキー照明ランプ１２とルームランプ１３を照度１００％で点灯させる（Ｓ１１）。次に、ドア開後にＩＧキーがオンからオフへ操作されたか否かが判定され、図３の時間ｔ２において、ドア開後にＩＧキーがオンからオフへ操作された場合（Ｓ１２；Ｙｅｓ）Ｓ５に移行する。
【００３５】
次に、図３の時間ｔ４において、全てのドアが閉であることが検出された場合（Ｓ５；Ｙｅｓ）、つまり、ドアスイッチ３によるドア開の検出後にＩＧキーがオンからオフへ操作されたことが検出され、その後ドア閉が検出された場合も同様に、ＩＧキー照明ランプ１２とルームランプ１３を照度６０％で点灯させ（Ｓ６）、ＩＧキー照明ランプ１２とルームランプ１３を自動消灯する際の遅延時間を５秒に制限する。この後の処理については前記と同様である。
【００３６】
一方、ドア開後にＩＧキーがオンからオフへ操作されなかった場合（Ｓ１２；Ｎｏ）はＳ１３に移行する。図３の時間ｔ７において、全てのドアが閉であることが検出された場合（Ｓ１３；Ｙｅｓ）、つまり、ＩＧキーのオンからオフへの操作後ドアの開閉が検出された後更にドアの開閉が検出された場合や、ドア開の検出後にＩＧキーがオンからオフへ操作されその後ドア閉が検出された後更にドアの開閉が検出された場合は、ＩＧキー照明ランプ１２とルームランプ１３を照度６０％で点灯させ（Ｓ１４）、ＩＧキー照明ランプ１２とルームランプ１３を自動消灯する際の遅延時間の制限を解除し、遅延時間を１５秒に戻す。但し、全てのドアが閉であることが検出されなかった場合は（Ｓ１３；Ｎｏ）、Ｓ１２に戻る。
【００３７】
次に、全てのドアが閉してから１５秒以上経過したか否かが判定され、図３の時間ｔ８に示すように、１５秒以上経過した場合（Ｓ１５；Ｙｅｓ）、ＩＧキー照明ランプ１２とルームランプ１３を消灯させて（Ｓ１７）、リターンする。１５秒未満の場合（Ｓ１５；Ｎｏ）は、ドアロック操作が行われたか否かが判定され、図４の時間ｔ２１に示すように、ドアロック操作が検出された場合（Ｓ１６；Ｙｅｓ）Ｓ１７へ移行し、ＩＧキー照明ランプ１２とルームランプ１３を即座に消灯させる。
【００３８】
但し、ドアロック操作が検出されなかった場合は（Ｓ１６；Ｎｏ）、Ｓ１５に戻る。尚、消灯制御手段は、図２に示すフローチャートのＳ１〜Ｓ３、Ｓ５〜Ｓ１０、Ｓ１２〜Ｓ１７と制御装置５により構成され、遅延時間制限手段は、図２に示すフローチャートのＳ１〜Ｓ３、Ｓ５〜Ｓ１０、Ｓ１２と制御装置５により構成されている。
【００３９】
次に、以上説明した車両の室内灯制御装置１の作用、効果について説明する。
乗員が車両から降車する際、ＩＧキーをオンからオフへ操作した後、ドアの開閉操作を行う。すると、ＩＧキー照明ランプ１２とルームランプ１３を自動消灯する際の遅延時間が１５秒から５秒に短縮され、降車後ドアロックしない場合でも、ＩＧキー照明ランプ１２とルームランプ１３の点灯時間を短縮することができる。
【００４０】
このように、ＩＧキーのオンからオフへの操作後、ドアスイッチ３によりドアの開閉操作が検出されたとき、自動消灯する際の遅延時間を１５秒から５秒に制限した状態でＩＧキー照明ランプ１２とルームランプ１３を消灯させるので、乗員が降車したことを予測し、降車後ドアロック操作を行わない場合にもＩＧキー照明ランプ１２とルームランプ１３の点灯時間を短縮することができる。そのため、乗員による不必要な消灯確認等の手間を解消できるうえ、バッテリの電力消費も抑制できる。
【００４１】
更に、ＩＧキーのオンからオフへの操作後、ドアスイッチ３によりドアの開閉が検出された後更にドアの開閉が検出されたときは、自動消灯する際の遅延時間の制限を解除するように構成されたので、乗員が乗車したことを予測し、乗車後の乗員の補助的照明を確保できる。
【００４２】
更に、ドアスイッチ３によるドア開の検出後にＩＧキーがオンからオフへ操作されその後ドア閉が検出されたとき、自動消灯する際の遅延時間を１５秒から５秒に制限した状態で室内灯を消灯させるので、ドア開後にＩＧキーがオンからオフへ操作される場合にも、乗員が降車したことを予測し、降車後ドアロック操作を行わない場合にもＩＧキー照明ランプ１２とルームランプ１３の点灯時間を短縮することができる。
【００４３】
更に、ドア開とＩＧキーのオンからオフへの操作とドア閉の検出後に、ドアスイッチ３によりドアの開閉が検出されたとき、自動消灯する際の遅延時間の制限を解除するように構成されたので、乗員が乗車したことを予測し、乗車後の乗員の補助的照明を確保できる。
【００４４】
更に、ドアのロック操作を検出するドアロックスイッチ４によりドアロックが検出された際には、即座にＩＧキー照明ランプ１２とルームランプ１３を消灯するように構成されたので、ドアロック操作を行った場合にも、ＩＧキー照明ランプ１２とルームランプ１３の点灯時間を短縮することができる。
【００４５】
次に、前記実施例を部分的に変更した変更例について説明する。
１］上記実施例において、ＩＧキーのオンからオフへの操作に代えて、キーシリンダにＩＧキーを差し込んだときにオンにし、ＩＧキーを抜き取ったときにオフにするＩＧキーの抜き取り操作を用いてもよい。この場合、乗員が降車したか否かについての予測精度が一層高まる。
【００４６】
２］上記実施例において、ＩＧスイッチ２によりＩＧキーがオンからオフへ操作されたことが検出された後、ドアスイッチ３によりドアの開閉操作が検出された場合と、ドアスイッチ３によるドア開の検出後にＩＧキーがオンからオフへ操作されたことが検出され、その後ドア閉が検出された場合に、自動消灯する際の遅延時間を５秒に制限することとしたが、遅延させずに即座に消灯させてもよい。
３〕その他、当業者であれば、本発明の趣旨を逸脱することなく、前記実施例に種々の変更を付加した形態で実施可能で、本発明はそのような変更形態も包含するものである。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明の実施例に係る車両の制御系のブロック図である。
【図２】室内灯制御のフローチャートである。
【図３】ＩＧスイッチとドアスイッチからの信号に基づいたＩＧキー照明ランプとルームランプの消灯のタイミングチャートである。
【図４】ＩＧスイッチとドアスイッチとドアロックスイッチからの信号に基づいたＩＧキー照明ランプとルームランプの消灯のタイミングチャートである。
【符号の説明】
【００４８】
１        室内灯制御装置
２        ＩＧスイッチ
３        ドアスイッチ
４        ドアロックスイッチ
５        制御装置
１２      ＩＧキー照明ランプ
１３      ルームランプ
【図１】
2007090984.tif 000003
【図２】
2007090984.tif 000004
【図３】
2007090984.tif 000005
【図４】
2007090984.tif 000006