(57)【要約】【課題】  配光パターンが上下でずれることのない車両用前照灯を提供する。【解決手段】  ハウジング２と、該ハウジング２の開口部２ａに支持されてなる透光カバー３と、前記ハウジング２に支持され且つ少なくとも上下二段の支持部４，５を有する支持部材６と、該支持部材６の支持部４，５それぞれに支持されてなる半導体発光素子を光源とする灯具ユニット８とより、所定の配光パターンを形成するように構成されてなる車両用前照灯１であって、前記支持部４，５の自由端部４ａ，５ａには、該自由端部４ａ，５ａの角度を調整可能なる調節手段１０を配してなる。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングと、該ハウジングの開口部に支持されてなる透光カバーと、前記ハウジングに支持され且つ少なくとも上下二段の支持部を有する支持部材と、該支持部材の支持部それぞれに支持されてなる半導体発光素子を光源とする灯具ユニットとより、所定の配光パターンを形成するように構成されてなる車両用前照灯であって、
前記支持部の自由端部には、該自由端部の角度を調整可能なる調節手段を配してなることを特徴としている車両用前照灯。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用前照灯であって、
前記支持部の上段及び下段の一方の肉厚は、他方の肉厚や背面部の肉厚よりも調節手段により移動しないだけの厚肉に形成してなることを特徴としている車両用前照灯。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の車両用前照灯であって、
前記調節手段は、前記支持部の左右端部に配されてなることを特徴としている車両用前照灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用前照灯に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両用前照灯は、ハウジングと、該ハウジングの開口部に支持されてなる透光カバーと、前記ハウジングに支持され且つ少なくとも上下二段の支持部を有する支持部材と、該支持部材の支持部それぞれに支持されてなる半導体発光素子を光源とする灯具ユニットとより、所定の配光パターンを形成するように構成されてなる（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００４−３１１２２４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、このような従来の技術にあっては、支持部材が、半導体発光素子よりなる光源を支持してなる少なくとも上下二段の支持部よりなるので、微妙な上下ずれが配光パターンに生じてしまい、改善が望まれている。
【０００４】
本発明は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、配光パターンが上下でずれることのない車両用前照灯を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載の発明は、ハウジングと、該ハウジングの開口部に支持されてなる透光カバーと、前記ハウジングに支持され且つ少なくとも上下二段の支持部を有する支持部材と、該支持部材の支持部それぞれに支持されてなる半導体発光素子を光源とする灯具ユニットとより、所定の配光パターンを形成するように構成されてなる車両用前照灯であって、前記支持部の自由端部には、該自由端部の角度を調整可能なる調節手段を配してなることを特徴としている。
【０００６】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両用前照灯であって、前記支持部の上段及び下段の一方の肉厚は、他方の肉厚や背面部の肉厚よりも調節手段により移動しないだけの厚肉に形成してなることを特徴としている。
【０００７】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載の車両用前照灯であって、前記調節手段は、前記支持部の左右端部に配されてなることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１に記載の発明によれば、支持部の自由端部には、該自由端部の角度を調整可能なる調節手段を配してなるため、光源の配光パターンを見ながら、一方の支持部の自由端部の角度を調整することで、少なくとも上下二段の支持部に配された光源からの配光がスクリーンで一致させることができることになる。従って、車両に組み込まれる前の前照灯単体状態で、スクリーン上における配光パターンが上下でずれることがない高品質の前照灯とすることができる。
【０００９】
請求項２に記載の発明によれば、支持部の上段及び下段の一方の肉厚は、他方の肉厚や背面部の肉厚よりも調節手段により移動しないだけの厚肉に形成してなるため、調節手段により調整する際に、一方の支持部は動かないので、該支持部に支持された光源が配光パターンの基準光源となり、他方の支持部は調節手段により容易に動いて、調整が容易にできることになる。
【００１０】
請求項３に記載の発明によれば、前記調節手段は、前記支持部の左右端部に配されてなるため、支持部の剛性が大きい場合でも、支持部の調節が確実にできることになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明は、配光パターンが上下でずれることのない車両用前照灯を提供するという目的を、ハウジングと、該ハウジングの開口部に支持されてなる透光カバーと、前記ハウジングに支持され且つ少なくとも上下二段の支持部を有する支持部材と、該支持部材の支持部それぞれに支持されてなる半導体発光素子を光源とする灯具ユニットとより、所定の配光パターンを形成するように構成されてなる車両用前照灯であって、前記支持部の自由端部には、該自由端部の角度を調整可能なる調節手段を配してなることで、実現した。以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【実施例】
【００１２】
図１〜図３は、本発明の一実施例を示す図である。以下、本発明に係る車両用前照灯に適用した実施例について、図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１３】
符号１は車両用前照灯であり、該前照灯１は、図１に示すように、図示しない車体にエイミングされるハウジング２と、該ハウジング２の開口部２ａに支持されてなる透光カバー３と、前記ハウジング２にボルト１５、ナット１６により支持され且つ上下二段の支持部４、５を有する支持部材６と、該支持部材６の支持部４、５それぞれに支持されてなる図示しない半導体発光素子（ＬＥＤ）を光源とする８個の灯具ユニット８とより、図３に実線で示す配光パターンを形成するように構成されてなる。符号１３は、ハウジング２の見返し部である。
【００１４】
前記支持部材６は、背面部９と、該背面部９の上下端部９ａ，９ｂより前側ＦＲに延出されてなる支持部４，５とより、断面略コ字状に形成されてなる。前記支持部４，５それぞれの自由端部４ａ，５ａには、該自由端部４ａ，５ａの角度を調整可能なる調節手段１０を配してなる。「一方」である上段をなす支持部４の肉厚は５ミリメートルであり、「他方」である下段をなす支持部５及び背面部９の肉厚は２ミリメートルであり、調節手段１０を調節しても、前記支持部４は変形せず、支持部５が上下いずれかに移動するか、或いは支持部５と背面部９とが撓むことで支持部５が上下いずれかに移動することが可能なる厚肉に形成してなる。
【００１５】
前記調節手段１０は、前記支持部４，５それぞれの自由端部４ａ，５ａの左右端部４ｂ、５ｂに配されてなるもので、支持部５それぞれの自由端部５ａの左右端部５ｂの貫通穴（図示省略）に係合されたスクリューマウント１１と、支持部４それぞれの自由端部４ａの左右端部４ｂの貫通穴（図示省略）を介して上側から挿入されると共に前記スクリューマウント１１に螺合するスクリュー１２とより構成されてなる。
【００１６】
該スクリュウ１２を強く締めると、スクリューマウント１１が持ち上げられるから、支持部５の自由端部５ａが持ち上がり変形するか、或いは支持部５の自由端部５ａと背面部９が撓むことで、支持部５の自由端部５ａが持ち上がり変形する。スクリュウ１２を弛めると、スクリューマウント１１が下側に下がるから、支持部５の自由端部５ａが下側に下がり変形するか、或いは支持部５の自由端部５ａと背面部９が撓むことで、支持部５の自由端部５ａが下側に下がり変形する。こうして、支持部５或いは支持部５と背面部９とが上下いずれかに移動することができる。
【００１７】
前記半導体発光素子（ＬＥＤ）には、図示しないハーネスが接続されて、同じく図示しないスイッチにより、半導体発光素子（ＬＥＤ）のオン・オフが制御可能とされている。
【００１８】
次に作用を説明する。
【００１９】
支持部４，５の自由端部４ａ，５ａには、支持部５側の自由端部５ａの角度を調整可能なる調節手段１０を配してなるため、半導体発光素子（ＬＥＤ）の光源の図３に示す配光パターンを見ながら、支持部５側の自由端部５ａの角度を調整することで、少なくとも上下二段の支持部４，５に配された半導体発光素子（ＬＥＤ）の光源からの配光が、図３に二点鎖線で示すパターンが実線で示すパターンにスクリーンで一致させることができることになる。従って、車両に組み込まれる前の前照灯１の単体状態で、スクリーン上における配光パターンが上下でずれることがない高品質の前照灯１とすることができる。
【００２０】
支持部４，５の上段の支持部４の肉厚は、下段の支持部５の肉厚や背面部９の肉厚よりも調節手段１０により移動しないだけの厚肉に形成してなるため、調節手段１０により調整する際に、上段の支持部４は動かないので、該上段の支持部４に支持された半導体発光素子（ＬＥＤ）の光源が配光パターンの基準光源となり、下段の支持部５は調節手段１０により容易に動いて、調整が容易にできることになる。
【００２１】
前記調節手段１０は、前記支持部４，５の左右端部４ｂ、５ｂに配されてなるため、支持部５の剛性が大きい場合でも、支持部５の調節が確実にできることになる。
【００２２】
前記光源は、半導体発光素子（ＬＥＤ）よりなるため、熱が発生せず、透光カバー３に悪影響を与えないことになる。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
前記透光カバー３は、素通しレンズであると説明したが、この実施例に限定されることなく、透光カバー３の透明樹脂に青色、黄色といった着色材を混ぜたり、半導体発光素子（ＬＥＤ）の光源の色も白以外を使うことにより、演色性を奏することもできる。支持部４，５は、断面略コ字状に形成されてなると説明したが、この実施例に限定されることなく、階段状であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の一実施例に係る車両用前照灯を横から見た概略断面図。
【図２】図１のＡ部における車両用前照灯のレンズとハウジングとの取り付け部を示す拡大断面図。
【図３】かかる車両用前照灯によるスクリーン上に浮かび上がる配光パターン。
【符号の説明】
【００２５】
１  前照灯
２  ハウジング
２ａ  ハウジングの開口部
３  透光カバー
４、５  支持部
４ａ，５ａ  支持部の自由端部
４ｂ、５ｂ  支持部の左右端部
６  支持部材
８  灯具ユニット
９  背面部
９ａ，９ｂ  背面部の上下端部
１０  調節手段
１１  スクリューマウント
１２  スクリュウ
【図１】
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【図２】
2007109468.tif 000004
【図３】
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