(57)【要約】【課題】割れにくく、また、仮に割れても飛散しにくいエスカレータガード板を提供する。【解決手段】互いに隣接する２台のエスカレータ１同士が交差する部分あるいはエスカレータ１と建物の梁４とが交差する部分である三角部６のエスカレータの手摺５の外側に設置されるエスカレータガード板７である。三角部６の一部を覆うように鉛直方向に延び、移動可能に支持された可動板部８と、可動板部８を覆うように可動板部８に取り付けられた飛散防止フィルム１２と、可動板部８の中央部付近に貼付された補強フィルム１３と、を有する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに隣接する２台のエスカレータ同士が交差する部分あるいはエスカレータと建物の梁とが交差する部分である三角部に設置されるエスカレータガード板であって、
前記三角部の少なくとも一部を覆うようにほぼ鉛直方向に延び、移動可能に支持された可動板部と、
前記可動板部の少なくとも片面を覆うように前記可動板部に取り付けられた飛散防止フィルムと、
前記可動板部の中央部付近に取り付けられた補強フィルムと、
を有すること、を特徴とするエスカレータガード板。
【請求項２】
互いに隣接する２台のエスカレータ同士が交差する部分あるいはエスカレータと建物の梁とが交差する部分である三角部に設置されるエスカレータガード板であって、
前記三角部の一部を覆うようにほぼ鉛直方向に延び、固定支持された固定板部と、
前記三角部で前記固定板部の手前側に隣接して前記三角部の一部を覆うようにほぼ鉛直方向に延び、移動可能に支持された可動板部と、
を有し、前記固定板部と可動板部の少なくとも一方の少なくとも片面を覆うように飛散防止フィルムが取り付けられているとともに、当該固定板部と可動板部の少なくとも一方の中央部付近に補強フィルムが取り付けられていること、を特徴とするエスカレータガード板。
【請求項３】
前記補強フィルムにはエスカレータ乗客に危険を知らせる表示が含まれていること、を特徴とする請求項１または２に記載のエスカレータガード板。
【請求項４】
前記補強フィルムはシールであること、を特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載のエスカレータガード板。
【請求項５】
互いに隣接する２台のエスカレータ同士が交差する部分あるいはエスカレータと建物の梁とが交差する部分である三角部に設置されるエスカレータガード板を備えたエスカレータ設備において、
前記エスカレータガード板は、
前記三角部の少なくとも一部を覆うようにほぼ鉛直方向に延び、移動可能に支持された可動板部と、
前記可動板部の少なくとも片面を覆うように前記可動板部に取り付けられた飛散防止フィルムと、
前記可動板部の中央部付近に取り付けられた補強フィルムと、
を有すること、を特徴とするエスカレータ設備。
【請求項６】
互いに隣接する２台のエスカレータ同士が交差する部分あるいはエスカレータと建物の梁とが交差する部分である三角部に設置されるエスカレータガード板を備えたエスカレータ設備において、
前記エスカレータガード板は、
前記三角部の一部を覆うようにほぼ鉛直方向に延び、固定支持された固定板部と、
前記三角部で前記固定板部の手前側に隣接して前記三角部の一部を覆うようにほぼ鉛直方向に延び、移動可能に支持された可動板部と、
を有し、前記固定板部と可動板部の少なくとも一方の少なくとも片面を覆うように飛散防止フィルムが取り付けられているとともに、当該固定板部と可動板部の少なくとも一方の中央部付近に補強フィルムが取り付けられていること、を特徴とする設備。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明はエスカレータ設備の安全性を高めるために設けられるエスカレータガード板およびそのエスカレータガード板を具備したエスカレータ設備に関する。
【背景技術】
【０００２】
上りエスカレータが建物の梁（天井であってもよい。以下同様）の近くを通過する際にそのエスカレータの乗客が手や首を横に突き出していると、エスカレータの手摺と建物の梁の間の三角部に手や首を挟まれる事故に遭遇する危険がある。こうした三角部は、２台のエスカレータが隣接して設置されている場合に、これらのエスカレータが交差する位置にも形成され、この場合にも、上りエスカレータの乗客が手や首を三角部に挟まれる事故が発生しうる。
【０００３】
こうした事故を防ぐために、上記三角部にエスカレータガード板を配置することが一般に行なわれている（特許文献１〜３参照）。
【０００４】
特許文献１〜３に開示されたエスカレータガード板は、天井などの静止部からチェーンなどで吊り下げられ、エスカレータの乗客の人体の一部や荷物がこれに当たることによって乗客に注意を促し、しかもエスカレータガード板が押されて簡単に移動するので事故を未然に防止できる。
【０００５】
さらに、最近は、エスカレータガード板として、固定板と、可動板とを組み合わせる構造のものもある。この場合は、エスカレータの乗客の人体の一部や荷物などが可動板に当たってもエスカレータの乗客が適切な回避行動をとらなかった場合には、その乗客の人体や荷物などが固定板に当たるようになっている。固定板は天井などの静止部に固定されているので、これに人体などが当たれば衝撃を受けることになるが、それでも、三角部に挟まれるような事態は避けることができる。
【特許文献１】特開平１０−７７１８９号公報
【特許文献２】特開平１０−７３６３号公報
【特許文献３】特開２０００−１１８９３９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従来のエスカレータガード板は一般にアクリル樹脂製であり、衝撃に弱くて割れやすかった。割れたときにエスカレータガード板が飛散あるいは落下すると、乗客が怪我をする危険があった。
【０００７】
この発明は、上記課題を解決するものであって、割れにくく、また、仮に割れても飛散したり落下したりしにくいエスカレータガード板またはかかるエスカレータガード板を有するエスカレータ設備を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は上記目的を達成するものであって、本発明に係るエスカレータガード板は、互いに隣接する２台のエスカレータ同士が交差する部分あるいはエスカレータと建物の梁とが交差する部分である三角部に設置されるエスカレータガード板であって、前記三角部の少なくとも一部を覆うようにほぼ鉛直方向に延び、移動可能に支持された可動板部と、前記可動板部の少なくとも片面を覆うように前記可動板部に取り付けられた飛散防止フィルムと、前記可動板部の中央部付近に取り付けられた補強フィルムと、を有すること、を特徴とする。
【０００９】
また、本発明に係るエスカレータガード板は、互いに隣接する２台のエスカレータ同士が交差する部分あるいはエスカレータと建物の梁とが交差する部分である三角部に設置されるエスカレータガード板であって、前記三角部の一部を覆うようにほぼ鉛直方向に延び、固定支持された固定板部と、前記三角部で前記固定板部の手前側に隣接して前記三角部の一部を覆うようにほぼ鉛直方向に延び、移動可能に支持された可動板部と、を有し、前記固定板部と可動板部の少なくとも一方の少なくとも片面を覆うように飛散防止フィルムが取り付けられているとともに、当該固定板部と可動板部の少なくとも一方の中央部付近に補強フィルムが取り付けられていること、を特徴とする。
【００１０】
また、本発明に係るエスカレータ設備は、互いに隣接する２台のエスカレータ同士が交差する部分あるいはエスカレータと建物の梁とが交差する部分である三角部に設置されるエスカレータガード板を備えたエスカレータ設備において、前記エスカレータガード板は、前記三角部の少なくとも一部を覆うようにほぼ鉛直方向に延び、移動可能に支持された可動板部と、前記可動板部の少なくとも片面を覆うように前記可動板部に取り付けられた飛散防止フィルムと、前記可動板部の中央部付近に取り付けられた補強フィルムと、を有すること、を特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、エスカレータガード板に衝撃が加わっても割れにくく、また、仮に割れても飛散したり落下したりしにくい。そのため、エスカレータ設備の安全性が高まる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下に、本発明に係るエスカレータ設備の一実施形態について、図１〜図３を参照して説明する。エスカレータ１は、下層床２上から上層床３上に乗客を搬送するように設置されている。上層床３の下には上層床３を支持する梁４が水平方向に延びている。梁４の下面とエスカレータ１の手摺５に挟まれた位置に三角部６が形成されている。この三角部６にはエスカレータガード板７が、エスカレータ１の外側に配置されている。
【００１３】
図示の例では、エスカレータガード板７は、可動板部８と固定板部２８とを有する。可動板部８は、手摺５に沿って鉛直方向に延びる平板部９と、平板部９に接合されて鉛直方向に延びる円筒部１０とからなり、チェーンなどの可撓吊り下げ具１１によって梁４から吊り下げられている。円筒部１０は、平板部９に対して、三角部６の手前側（上りエスカレータ１進行方向手前側）に位置し、上りエスカレータ１の乗客の身体または荷物などが可動板部８に衝突する場合は、初めに円筒部１０に衝突することになる。
【００１４】
図示の例では、円筒部１０下端および平板部９下端が手摺５よりも上方にある。しかしこれは説明を解かり易くするためのものであり、実際には手摺５よりも下方にあることが好ましい。
【００１５】
可動板部８の円筒部１０および平板部９はたとえばアクリル樹脂製である。円筒部１０はパイプ状（中空）が一般的であるが、中実としてもよい。
【００１６】
図２および図３に示すように、平板部９の片面全体に飛散防止フィルム１２が取り付けられている。さらに、飛散防止フィルム１２の中央付近に補強フィルム１３が取り付けられている。飛散防止フィルム１２および補強フィルム１３は、たとえば市販の透明粘着フィルムでもよく、また、不透明または半透明であってもよい。補強フィルム１３には、たとえば図２に示すように「危険」という文字や絵文字などの危険を示すシールを用いることにより、乗客への注意喚起を図ることが可能となる。また、図３の例では飛散防止フィルム１２および補強フィルム１３が平板部９の片面にのみ貼付されているが、両面に貼付してもよい。
【００１７】
固定板部２８は、可動板部８の奥側（上りエスカレータ１進行方向奥側）に位置し、梁４に固定されている。固定板部２８自体の構造や材質は可動板部８とほぼ同様であって、手摺５に沿って鉛直方向に延びる平板部２９と、平板部２９に接合されて鉛直方向に延びる円筒部３０とからなる。
【００１８】
円筒部３０は、平板部２９に対して、三角部６の手前側（上りエスカレータ１進行方向手前側）に位置し、上りエスカレータ１の乗客の身体または荷物などが固定板部２８に衝突する場合は、初めに円筒部３０に衝突することになる。
【００１９】
図示の例では、円筒部３０下端および平板部２９下端が手摺５よりも上方にある。しかしこれは説明を解かり易くするためのものであり、実際には手摺５よりも下方にあることが好ましい。
【００２０】
固定板部２８の表面には、可動板部８（図３）と同様に、飛散防止フィルム（図示せず）および補強フィルム３３を貼付してあることが好ましい。
【００２１】
以上説明した構成のエスカレータ設備において、上りエスカレータ１の乗客の体の一部や荷物などがエスカレータ１の横からはみ出して三角部６に来た場合、まず、可動板部８の円筒部１０に衝突する。可動板部８は可撓吊り下げ具１１によって吊り下げられているので、乗客に怪我を負わせることなく動き、通常は、その乗客がこの衝突に気付いてエスカレータ１の横からはみ出していた身体部分や荷物をエスカレータ１の内側に引き込めるので、問題なく三角部６を通過する。ここで、初めに衝突するのが平板部９の端部でなくて円筒部１０側面であるため、衝突面積が比較的大きく、衝突による人体などへの衝撃が小さい。また、平板部９に比べて円筒部１０を比較的堅牢にしておくことにより、可動板部８の破損を抑制することができる。
【００２２】
さらに、この実施形態では、飛散防止フィルム１２および補強フィルム１３によって平板部９が補強されているので、平板部９が破損しにくく、さらに、平板部９が破損しても破片が飛び散ったり落下したりするのが抑制される。これにより、乗客への安全性が増す。特に補強フィルム１３は平板部９の中央部付近に貼付されているので、強度的に弱い平板部９の中央部付近を重点的に補強することができる。補強フィルム１３に危険を示す表示がなされている（たとえば「危険」という文字表示があるシールを用いる）場合は、さらに乗客に危険性を喚起するので望ましい。
【００２３】
次に、乗客の体の一部や荷物などが可動板部８に衝突しても乗客が適当な回避行動をとらなかった場合は、乗客の体の一部や荷物などが可動板部８の奥の固定板部２８に衝突することが考えられる。この場合は、乗客の体や荷物への衝撃が、可動板部８に衝突した場合よりも大きくなる。しかし、固定板部２８がない場合に乗客の体や荷物が三角部６の奥まで引き込まれることに比べれば安全性は高い。さらに、この実施形態では、身体部分や荷物が初めに衝突するのが平板部２９の端部でなくて円筒部３０側面であるため、可動板部８と同様に、衝突による人体などへの衝撃が緩和される。また、平板部２９に比べて円筒部３０を比較的堅牢にしておくことにより、固定板部２８の破損を抑制することができる。飛散防止フィルムおよび補強フィルム３３によって平板部２９が補強され、破損した場合であっても破片の飛散や落下が抑制される。
【００２４】
本実施形態の補強フィルム１３は、飛散防止フィルム１２の機能を向上または維持させるために用いられている。具体的には、飛散防止フィルム１２の厚みを必要な部分だけ増やすことにより、フィルム全体としての保護機能を高めることができる。また、可動板部８や固定板部２８の中央付近は乗客が触れたり荷物が接触する可能性が高く、飛散防止フィルム１２の表面が傷つくことによりその機能が低下してしまう。本実施形態のように補強フィルム１３を用いることにより、飛散防止フィルム１２の表面に直接的に傷がつくことが防止されるため、飛散防止フィルム１２は本来の機能が維持しつづけることができる。  なお、図３に示した構造に代えて、図４に示した構造を採用することもできる。この場合にも補強フィルム１３は飛散防止フィルム１２の厚みを部分的に増やすとともに、飛散防止フィルム１２の表面に直接的に傷がついた場合にもそれを機能的に補うことができる。
【００２５】
上記実施形態では、上りエスカレータ１と建物の梁４が交差する部分にできる三角部６にエスカレータガードを設置する例を示した。上りエスカレータ１に隣接して他のエスカレータが交差している場合、この交差部にも同様に、三角部が形成される（図示せず）。この場合は、三角部の角度が、水平梁との交差の場合に比べて２倍になる。この場合にも、これら２台のエスカレータの間に前記と同様なエスカレータガードを設置することによりエレベータの安全性を高めることができる。
【００２６】
また、上記実施形態ではエスカレータガード板７が可動板部８と固定板部２８とを有するが、他の実施形態として、固定板部がなく、可動板部のみの場合もありうる（図示せず）。さらに他の実施形態として、固定板部と可動板部があって、上述のような平板部に飛散防止フィルムと補強フィルムを貼付する構造は、固定板部または可動板部の一方だけで採用することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明に係るエスカレータ設備の配置状況を示す立面図である。
【図２】図１の三角部を拡大して示す立面図である。
【図３】図２のエスカレータガードのＡ−Ａ線矢視平断面図である。
【図４】図３のエスカレータガードの変形例を示す平断面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１…エスカレータ、２…下層床、３…上層床、４…梁、５…手摺、６…三角部、７…エスカレータガード板、８…可動板部、９…平板部、１０…円筒部、１１…可撓吊り下げ具、１２…飛散防止フィルム、１３…補強フィルム、２８…固定板部、２９…平板部、３０…円筒部、３３…補強フィルム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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