(57)【要約】【課題】小型化することができるとともに、スリット溝の底部が破損し難い整流子を提供する。【解決手段】整流子１０は、ブラシ４４から給電された電流を電機子４０のコイル４８に流す。整流子１０は、本体２０と、本体２０の回転軸周りに配設され、ブラシ４４と摺接する複数の摺接セグメント３０とを有しており、本体２０には、隣接する摺接セグメント３０を隔離するスリット溝１２が形成されており、本体２０のスリット溝１２の底面１２ａより反ブラシ４４側の領域に補強部材２６がインサートされている。【選択図】図３
2007312540.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブラシから給電された電流を電機子コイルに流す整流子であって、
本体と、
本体の回転軸周りに配設されており、ブラシと摺接する複数の摺接セグメントと、を有しており、
本体には、隣接する摺接セグメントを隔離するスリット溝が形成されており、
本体のスリット溝底面より反ブラシ側の領域に補強部材がインサートされていることを特徴とする整流子。
【請求項２】
補強部材は、本体の回転軸周りを一巡していることを特徴とする請求項１に記載の整流子。
【請求項３】
ブラシから給電された電流を電機子コイルに流す整流子であって、
本体と、
本体の回転軸周りに配設されており、ブラシと摺接する複数の摺接セグメントと、を有しており、
本体には、隣接する摺接セグメントを隔離するスリット溝が形成されており、
本体が複数の層を積層した積層構造を有すると共に、スリット溝の底面を含む底面近傍の領域を形成する層が他の層と比較して高い剛性を有することを特徴とする整流子。
【請求項４】
ブラシから給電された電流を電機子コイルに流す整流子であって、
本体と、
本体の回転軸周りに配設されており、ブラシと摺接する複数の摺接セグメントと、を有しており、
本体には、隣接する摺接セグメントを隔離するスリット溝が形成されており、
本体が複数の層を積層した積層構造を有すると共に、スリット溝の底面を含む底面近傍の領域を形成する層が他の層と比較して高い弾性を有することを特徴とする整流子。
【請求項５】
ブラシから給電された電流を電機子コイルに流す整流子であって、
本体と、
本体の回転軸周りに配設されており、ブラシと摺接する複数の摺接セグメントと、を有しており、
本体には、電機子の回転軸が圧入される貫通孔と、隣接する摺接セグメントを隔離するスリット溝とが形成されており、
貫通孔の内壁のうち電機子の回転軸が圧入される部位が弾性部材によって形成されていることを特徴とする整流子。
【請求項６】
ブラシから給電された電流を電機子コイルに流す整流子であって、
本体と、
本体の回転軸周りに配設されており、ブラシと摺接する複数の摺接セグメントと、を有しており、
本体には、電機子の回転軸が圧入される貫通孔と、隣接する摺接セグメントを隔離するスリット溝とが形成されており、
それら複数のスリット溝の一つが、本体の軸線方向の全ての位置において、貫通孔から本体の外周面まで伸びていることを特徴とする整流子。
【請求項７】
スリット溝の底面が曲面状に形成されていることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載の整流子。
【請求項８】
ポンプ部とモータ部とを備えた燃料ポンプにおいて、請求項１〜７のいずれかに記載の整流子をモータ部に有する燃料ポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブラシから給電された電流を電機子コイルに流す整流子に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、従来技術に係る整流子を開示している。この整流子は、本体と、本体の回転軸周りに配された複数の摺接セグメントを有している。本体には、電機子の回転軸が圧入される貫通孔と、隣接する摺接セグメントを隔離するスリット溝が形成されている。摺接セグメントは、ブラシが摺接する摺接面と、電機子コイルの一端が接続される端子を有している。整流子を電機子に取付ける際には、本体の貫通孔に電機子の回転軸を圧入し、また、摺接セグメントの端子に電機子コイルの一端を接続する。電機子をモータに組み込んだ状態では、摺接セグメントの摺接面にブラシが摺接する。このため、ブラシに電流が供給されると、その電流は摺接セグメントを介して電機子コイルに流れ、モータが回転する。
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−１５６９５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
近年、モータの小型化の要請に伴い、電機子の小型化の要請も強まっている。特に、モータを配置するスペースがモータの軸方向に制限される場合があり、モータを軸方向に小型化することが望まれている。モータを軸方向に小型化するためには、電機子を軸方向に小型化する必要がある。電機子を軸方向に小型化するためには、電機子の回転軸に取り付けられる整流子を軸方向に小型化（薄型化）しなければならない。
しかしながら、整流子を電機子に組み込む際には、電機子の回転軸を貫通孔に圧入する際の圧入加重や、摺動セグメントの端子に電機子コイルを取り付ける際の巻き線荷重などのさまざまな力が整流子に加わる。整流子にはスリット溝が形成されているため、スリット溝が形成された部分で本体の厚さ（軸方向の厚さ）が急激に薄くなっている。このため、整流子に圧入荷重や巻き線荷重などが作用すると、スリット溝の底面の周縁に応力集中が生じ、スリット溝の底面周縁に著しく大きな応力が作用する。したがって、整流子を単に小型化（薄型化）しただけでは、スリット溝の底面周縁に亀裂等が発生し、整流子が破損してしまうという問題があった。
【０００５】
そこで、本発明は、整流子を軸方向に小型化しても、破損し難い整流子を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の整流子は、本体と、本体の回転軸周りに配設されており、ブラシと摺接する複数の摺接セグメントと、を有している。本体には、隣接する摺接セグメントを隔離するスリット溝が形成されており、本体のスリット溝底面より反ブラシ側の領域に補強部材がインサートされている。
この整流子では、本体のスリット溝底面より反ブラシ側の領域に補強部材がインサートされている。このため、補強部材によって、スリット溝の底部が補強される。従って、整流子に圧入荷重や巻き線荷重等の力が作用した場合にも、整流子が破損することが防止される。
【０００７】
上述した整流子は、補強部材が、本体の回転軸周りを一巡していることが好ましい。
このような構成によると、補強部材によってスリット溝の底部をより好適に補強することができる。
【０００８】
また本発明は、上記課題を解決することができる新規な整流子を提供する。この整流子は、本体と、本体の回転軸周りに配設されており、ブラシと摺接する複数の摺接セグメントとを有している。本体には、隣接する摺接セグメントを隔離するスリット溝が形成されている。そして、本体が複数の層を積層した積層構造を有すると共に、スリット溝の底面を含む底面近傍の領域を形成する層が他の層と比較して高い剛性を有している。
この整流子では、スリット溝の底面を含む底面近傍の領域を形成する層が高い剛性を有している。従って、整流子に圧入荷重や巻き線荷重等の力が作用した場合にも、スリット溝の底面周縁に亀裂が発生することが防止され、これによって、整流子が破損することが防止される。
【０００９】
また本発明は、上記課題を解決することができる新規な整流子を提供する。この整流子は、本体と、本体の回転軸周りに配設されており、ブラシと摺接する複数の摺接セグメントとを有している。本体には、隣接する摺接セグメントを隔離するスリット溝が形成されている。そして、本体が複数の層を積層した積層構造を有すると共に、スリット溝の底面を含む近傍の領域を形成する層が他の層と比較して高い弾性を有する。
この整流子では、スリット溝の底面を含む底面近傍の領域が高い弾性を有する層によって形成されている。このため、整流子に作用する力によってスリット溝が歪んだ場合でも、スリット溝の底面に亀裂が発生し難くなる。従って、スリット溝の底面に亀裂が発生し、その亀裂を起点として整流子が破損することが抑制される。
【００１０】
また本発明は、上記課題を解決することができる新規な整流子を提供する。この整流子は、本体と、本体の回転軸周りに配設されており、ブラシと摺接する複数の摺接セグメントとを有している。本体には、電機子の回転軸が圧入される貫通孔と、隣接する摺接セグメントを隔離するスリット溝とが形成されている。貫通孔の内壁のうち電機子の回転軸が圧入される部位が弾性部材によって形成されている。
この整流子では、貫通孔のうち電機子の回転軸が圧入される部位が弾性部材によって形成されている。従って、回転軸を貫通孔へ圧入する際には圧入部位（弾性部材）が大きく変形し、本体のスリット溝の底部に作用する応力が低減される。これによって、整流子の破損が抑制される。
【００１１】
また本発明は、上記課題を解決することができる新規な整流子を提供する。この整流子は、本体と、本体の回転軸周りに配設されており、ブラシと摺接する複数の摺接セグメントと、を有している。本体には、電機子の回転軸が圧入される貫通孔と、隣接する摺接セグメントを隔離するスリット溝とが形成されており、それら複数のスリット溝の一つが、本体の軸線方向の全ての位置において、貫通孔から本体の外周面まで伸びている。
この整流子は、電機子の回転軸を貫通孔へ圧入する際の圧入力等が本体に作用すると、本体が大きく変形することができるので、本体のスリット溝の底部に作用する応力を低減することができる。これによって、整流子の破損が抑制される。
【００１２】
上述した整流子は、スリット溝の底面が曲面状に形成されていることが好ましい。
このような構成によれば、スリット溝の底面周縁への応力集中が緩和され、スリット溝の底面に亀裂が発生し難くなる。従って、スリット溝の底面に亀裂が発生し、その亀裂を起点として整流子が破損することが抑制される。
【００１３】
なお、上述した本発明の整流子は燃料ポンプに好適に用いることができる。この燃料ポンプは、ポンプ部とモータ部とを備えており、モータ部は上述した本発明の整流子のいずれかを有している。
このような構成によれば、小型で信頼性の高い燃料ポンプを構成することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態に係る整流子について、図面を参照しながら説明する。第１実施形態の整流子１０は、図１２に示すように燃料ポンプ６０内に組み込まれて使用される。まず、燃料ポンプ６０について簡単に説明しておく。燃料ポンプ６０は、自動車等の燃料タンク内に設置され、燃料タンク内の燃料をエンジンに供給するために用いられる。燃料ポンプ６０は、ポンプ部６２とモータ部６４によって構成されている。
【００１５】
図１２に示すように、モータ部６４は電機子４０を有している。電機子４０は、シャフト４２と、シャフト４２に固定されている積層鉄心４３と、積層鉄心４３に巻かれているコイル４８と、コイル４８の端部が接続されている整流子１０を有している。シャフト４２は、モータ部６４内で回転可能に支持されている。ハウジング７２の内側には、電機子４０を取囲むように永久磁石７４が固定されている。ブラシ４４と整流子１０を介してコイル４８に電流が流れると、電機子４０が回転する。
ポンプ部６２は、インペラ６８と、インペラ６８を収容するポンプケーシング６９を有している。インペラ６８は、シャフト４２に係合されており、シャフト４２と共に回転可能とされている。ポンプケーシング６９には、燃料吸入口７０ａとポンプ流路７１と燃料吐出口７０ｂが形成されている。
【００１６】
燃料ポンプ６０のブラシ４４に電流が供給されると、ブラシ４４と整流子１０を介してコイル４８に電流が流れる。これによって、電機子４０が回転し、電機子４０のシャフト４２も回転する。シャフト４２が回転すると、インペラ６８が回転する。インペラ６８がポンプケーシング６９内で回転すると、燃料吸入口７０ａからポンプ部６２内に燃料が吸引される。ポンプ部６２内に吸引された燃料は、ポンプ流路７１を流れるうちに昇圧され、燃料吐出口７０ｂからモータ部６４に送り出される。モータ部６４に送り出された燃料は、モータ部６４内を流れ、燃料吐出ポート６６から吐出される。
【００１７】
次に、整流子１０について詳しく説明する。図１，図２に示すように、整流子１０は、略円盤形状の本体２０と、本体２０上に配設された８個のセグメント３０を有している。
【００１８】
本体２０は、絶縁性の樹脂によって形成されている。本体２０の中央には貫通孔２２が形成されている。図３に示すように、貫通孔２２の内壁には、圧入面２２ａと、圧入面２２ａに比べて内径が大きい大径面２２ｂが形成されている。本体２０の上面の貫通孔２２の周りには、８個のセグメント３０が固定されている。
本体２０にはスリット溝１２が形成されている。図１に示すように、スリット溝１２は、貫通孔２２を中心として放射状に等間隔に形成されている。隣接するスリット溝１２間には、セグメント３０が配置されている。隣接するセグメント３０は、スリット溝１２によって隔離され、電気的に絶縁されている。スリット溝１２は、本体２０の上面から下方に伸びており、その底面１２ａは本体２０の略中央付近に位置している。スリット溝１２が形成された部分で、本体２０の軸方向の厚みが薄くなっている。
図１，３に示すように、本体２０内には補強材２６がインサートされている。補強材２６は、リング状の金属板であり（図１参照）、本体２０の他の部分（樹脂部分）より高い剛性を有している。補強材２６は、各スリット溝１２の底面１２ａよりも下方の領域で、本体２０の軸線に対して同心状に配置されている。図３に示すように、補強材２６の上面は本体２０の表面に露出しており、スリット溝１２の底面１２ａの一部を形成している。
【００１９】
各セグメント３０は、図３に示すように、金属セグメント３２と、この金属セグメント３２上に固定されたカーボンセグメント３６によって構成されている。
金属セグメント３２は、本体２０に固定されている固定部３２ａと、固定部３２ａに連設された端子部３２ｂを有している。固定部３２ａは、リング状の板を８等分した略扇形形状に形成されている。固定部３２ａの下面は本体２０に固定されている。端子部３２ｂの基端部は固定部３２ａから屈曲して下方に伸びており、その先端は外側に屈曲させられて本体２０の外周面から外側に突出している。
カーボンセグメント３６は、金属セグメント３２の固定部３２ａに対応した略扇形形状を有しており、高い導電性を有している。カーボンセグメント３６の下面は、金属セグメント３２の固定部３２ａの上面に固定されている。これによって、カーボンセグメント３６は金属セグメント３２と導通している。また、カーボンセグメント３６の上面は、ブラシ４４と摺接するための平坦なブラシ摺接面３６ａとなっている。
【００２０】
上述した整流子１０を製造するには、例えば、まず金属セグメント３２を環状に連ねた金属環状体に、カーボンセグメント３６を環状に連ねたカーボン環状体を固定する。そして、その組立体と補強材を金型に収め、次いで、金型内に樹脂を射出することで本体２０を形成する。そして、得られた成形品にスリット加工を施して、組立体を８個のセグメント３０に分割する。このようにして、整流子１０を製造することができる。
【００２１】
上述した整流子１０は、電機子４０のシャフト４２に固定される。すなわち、図４に示すように、シャフト４２が整流子１０の貫通孔２２の圧入面２２ａに圧入される。シャフト４２が圧入面２２ａに圧入されると、貫通孔２２の圧入面２２ａにはシャフト４２から圧縮力が作用し、本体２０内に応力が発生する。この際、本体２０にはスリット溝１２が形成されているため、スリット溝１２の底面１２ａの周縁には応力集中により大きな応力が発生する。
また、シャフト４２に整流子１０が固定されると、電機子４０のコイル４８が金属セグメント３２の端子部３２ｂに巻回されて固定されている。これによって、ブラシ４４は、カーボンセグメント３６及び金属セグメント３２を介してコイル４８に電気的に接続される。コイル４８が金属セグメント３２の端子部３２ｂに巻回される際にも、整流子１０の本体２０にはコイル４８の巻線荷重が作用する。本体２０に巻線荷重が作用すると、本体２０内には応力が発生し、スリット溝１２の底面１２ａの周縁には応力集中によって大きな応力が発生する。
しかしながら、本実施例の整流子１０では、本体２０内に補強材２６がインサートされ、スリット溝１２の底面１２ａの近傍が補強されている。従って、スリット溝１２の底面１２ａの周縁に応力集中が発生しても、これによって、本体２０の底面１２ａ近傍の変形が抑制され、本体２０の破損が防止される。
なお、上述の実施例では補強材２６の上面によってスリット溝１２の底面１２ａの一部が形成されていたが、図１５に示すように補強材２６によってスリット溝１２の底面１２ａ及び側面の一部を形成してもよい（すなわち、補強材２６の上面がスリット溝１２の底面１２ａより高い位置となるように補強材２６をインサート成形し、スリット加工によって補強材２６の一部を加工することで、補強材２６によってスリット溝１２の底面１２ａと側面を形成してもよい。）。また、図１６に示すように補強材２６をスリット溝１２から隔離して配置してもよい。このように補強材を配置しても、本体のスリット溝の底面近傍の変形を抑制することができる。
【００２２】
（第２実施形態）
次に、第２実施形態の整流子１１０について説明する。なお、第１実施形態と重複する部分については、その説明を省略あるいは簡易に行う（以下の全ての実施形態について同様）。
【００２３】
第２実施形態の整流子１１０も、第１実施形態の整流子１０と同様に、燃料ポンプに組み込まれて使用される。図５に示すように、整流子１１０は、本体１２０と、８個のセグメント１３０を有している。各セグメント１３０は、第１実施形態と同様に、本体１２０に形成されたスリット溝１１２によって隔離されている。
【００２４】
本体１２０は、第１実施形態の本体２０と略同様に形成されている。但し、本体１２０内には補強材はインサートされていない。また、本体１２０は、スリット溝１１２の底面１１２ａ及び側面を形成する上側の上層１５０と、貫通孔１２２の圧入面１２２ａが形成される下側の下層１５２によって構成されている。上層１５０及び下層１５２は、それぞれ樹脂によって形成され、上層１５０は下層１５２に比べて高い剛性を有している。
【００２５】
上述したように整流子１１０では、スリット溝１１２の底面１１２ａが高い剛性を有する上層１５０によって形成されている。従って、スリット溝１１２の底面１１２ａの周縁に応力が集中した場合にも、底面１１２ａの周縁に亀裂が発生することが抑制され、整流子１１０が破損することが防止される。
なお、剛性の高い樹脂は、通常、流動性が悪く、成形時の成形性が悪い。しかし、整流子１１０では、上層１５０だけが高剛性の樹脂によって形成されており、下層１５２は上層１５０に比べて剛性が低く、成形性の良い樹脂によって形成されている。従って、下層１５２は精密な形状に仕上げることが可能であり、貫通孔１２２の圧入面１２２ａを精度良く形成することができる。
【００２６】
（第３実施形態）
次に、第３実施形態の整流子について説明する。第３実施形態の整流子２１０も、第１実施形態の整流子１０と同様に、燃料ポンプに組み込まれて使用される。図６に示すように、整流子２１０は、本体２２０と、８個のセグメント２３０を有している。各セグメント２３０は、本体２２０に形成されたスリット溝２１２によって隔離されている。
【００２７】
本体２２０は、第１実施形態の本体２０と略同様に形成されている。但し、本体２２０内に補強材はインサートされていない。その代わりに、本体２２０内にはスリーブ２２３がインサートされている。スリーブ２２３は弾性材料で形成されており、本体２２０（樹脂）より高い弾性率を有している。スリーブ２２３は、本体２２０の回転軸と同軸上に配置され、その内周面２２３ａが貫通孔２２２の一部となっている。図７に示すように、スリーブ２２３の内周面２２３ａは円形に形成されており、その内径は貫通孔２２２の他の部分２２２ｂより小さくなっている。したがって、貫通孔２２２に電機子のシャフトが圧入されると、シャフトはスリーブ２２３の内周面２２３ａに圧入される。一方、スリーブ２２３の外周面２２３ｂは八角形に形成されている。これによって、スリーブ２２３が本体２２０に対して軸回りに回転しないようになっている。
【００２８】
第３実施形態の整流子２１０では、電機子のシャフトが圧入されるスリーブ２２３が本体２２０と比較して高い弾性率を有している。このため、貫通孔２２２に電機子のシャフトが圧入される際には、スリーブ２２３はシャフトから作用する圧力に応じて変形し、シャフトからの圧力を本体２２０に分散して伝える。従って、本体２２０に作用する応力が局所的に大きくなることが防止される。これにより、整流子２１０の破損が防止される。
なお、スリーブ２２３の外周面の形状は、図７以外にも種々の形状にすることができる（例えば、図１３）。
【００２９】
（第４実施形態）
次に、第４実施形態の整流子について説明する。第４実施形態の整流子３１０も、第１実施形態の整流子１０と同様に、燃料ポンプに組み込まれて使用される。図８に示すように、整流子３１０は、本体３２０と、８個のセグメント３３０を有している。各セグメント３３０は、本体３２０に形成されたスリット溝３１２によって隔離されている。
【００３０】
本体３２０は、第１実施形態の本体２０と略同様に形成されている。但し、本体３２０内には補強材はインサートされていない。また、本体３２０は、スリット溝３１２の底面３１２ａ及び側面を形成する上層３５０と、上層３５０の下側に形成された下層３５２によって構成されている。上層３５０及び下層３５２は、それぞれ樹脂材料によって形成されており、上層３５０は下層３５２に比べて高い弾性率を有している。また、図９に示すように、本体３２０に形成された各スリット溝３１２の底面３１２ａは、凹状に形成されており、その断面は半円状とされている。
【００３１】
上述したように、整流子３１０では、スリット溝３１２の底面３１２ａ及び側面が、高い弾性率を有する上層３５０によって形成されている。上層３５０が高い弾性率を有するため、本体３２０に力が加わると、スリット溝３１２の底面３１２ａ周辺が弾性変形し、過大な応力が発生することを抑制する。従って、スリット溝３１２の底面３１２ａ周縁に亀裂が発生することを防止し、整流子３１０の破損が防止される。
また、整流子３１０では、スリット溝３１２の底面３１２ａが半円状に形成されることで、スリット溝３１２の底面３１２ａの周縁への応力集中を緩和する。従って、スリット溝３１２の底面３１２ａに亀裂が発生することを抑制し、整流子の破損を防止することができる。なお、スリット溝３１２の底面３１２ａの形状は、種々の形状を採ることができる。例えば、図１４に示すような形状とすることもでき、これによってスリット溝３１２の底面３１２ａの周縁への応力集中を緩和することができる。なお、上述した第１〜第３実施形態においても、スリット溝の底面を曲面状に形成することで、スリット溝の底面周縁への応力集中を緩和することができる。
【００３２】
（第５実施形態）
次に、第５実施形態の整流子について説明する。第５実施形態の整流子４１０も、第１実施形態の整流子１０と同様に、燃料ポンプに組み込まれて使用される。図１０に示すように、整流子４１０は、本体４２０と、８個のセグメント４３０を有している。
【００３３】
本体４２０は、第１実施形態の本体２０と略同様に形成されている。但し、本体４２０内には補強材はインサートされていない。本体４２０には、各セグメント４３０を隔離するスリット溝４１２が形成されている。それらのスリット溝４１２のうちの１つのスリット溝４１２ａは、図１１に示すように、本体の軸線方向の全ての位置において、貫通孔４２２から本体４２０の外周面まで伸びている。すなわち、スリット溝４１２ａの一方の側面４１２ｂと他方の側面４１２ｃは完全に切り離されている。これによって、本体４２０は、軸方向から見て略Ｃ字形状となる。
【００３４】
上述したように、整流子４１０では、スリット溝４１２ａが本体４２０の軸線方向の全ての位置において、貫通孔４２２から本体４２０の外周面まで伸びている。従って、本体４２０の貫通孔４２２にシャフトを圧入する際に、本体４２０が比較的大きく変形することができる。これによって、シャフトを圧入する際に本体４２０に大きな応力が発生することが抑制され、本体４２０の破損を防止することができる。
なお、第５実施形態においても、スリット溝４１２ａを除くスリット溝４１２の底面を第４実施形態と同様に曲面状に形成することで、スリット溝４１２の底面周縁への応力集中を緩和することができる。
【００３５】
以上に説明したように、第１実施形態〜第５実施形態の整流子によれば、整流子を軸方向に薄くしても、整流子が破損してしまうことを防止することができる。また、このような整流子を燃料ポンプに用いることで、電機子を軸方向に小型化することができ、これによって、燃料ポンプを軸方向に小型化することができる。
【００３６】
以上、本発明の具体例を詳細に説明したが、これらは例示にすぎず、特許請求の範囲を限定するものではない。特許請求の範囲に記載の技術には、以上に例示した具体例をさまざまに変形、変更したものが含まれる。
本明細書または図面に説明した技術要素は、単独であるいは各種の組み合わせによって技術的有用性を発揮するものであり、出願時請求項記載の組み合わせに限定されるものではない。また、本明細書または図面に例示した技術は複数目的を同時に達成するものであり、そのうちの一つの目的を達成すること自体で技術的有用性を持つものである。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】第１実施形態の整流子１０の上面図。
【図２】第１実施形態の整流子１０の側面図。
【図３】図１のIII−III線断面図。
【図４】第１実施形態の整流子１０を燃料ポンプ６０に取り付ける際の配置図。
【図５】第２実施形態の整流子１１０の断面図。
【図６】第３実施形態の整流子２１０の断面図。
【図７】図６のＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図。
【図８】第４実施形態の整流子３１０の断面図。
【図９】第４実施形態の整流子３１０のスリット溝３１２の断面図。
【図１０】第５実施形態の整流子４１０の上面図。
【図１１】図１０のＸＩ−ＸＩ線断面図。
【図１２】燃料ポンプ６０の概略断面図。
【図１３】他の形態の整流子のスリーブの断面図
【図１４】他の形態の整流子のスリット溝の底面の断面図
【図１５】補強材がインサートされた他の形態の整流子の断面図
【図１６】補強材がインサートされた他の形態の整流子の断面図
【符号の説明】
【００３８】
１０：整流子
１２：スリット溝
１２ａ：底面
２０：本体
２２：貫通孔
２２ａ：圧入面
２６：補強材
３０：セグメント
３２：金属セグメント
３６：カーボンセグメント
４０：電機子
４２：シャフト
４３：積層鉄心
４４：ブラシ
４８：コイル
６０：燃料ポンプ
６２：ポンプ部
６４：モータ部
６８：インペラ
６９：ポンプケーシング
７２：ハウジング
７４：永久磁石
１１０：整流子
１１２：スリット溝
１２０：本体
１２２：貫通孔
１３０：セグメント
１５０：上層
１５２：下層
２１０：整流子
２１２：スリット溝
２２０：本体
２２２：貫通孔
２２３：スリーブ
２３０：セグメント
３１０：整流子
３１２：スリット溝
３２０：本体
３３０：セグメント
３５０：上層
３５２：下層
４１０：整流子
４１２：スリット溝
４１２ａ：スリット溝
４２０：本体
４２２：貫通孔
４３０：セグメント
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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