(57)【要約】【課題】脚力の弱い人が地面から車内までの高さがセダンなどと比べて高い位置にあるバンやワゴンの後部席などに乗り込む際の乗車または下車を補助する専用の昇降台を提供する。【解決手段】バンやワゴンの後部ドアを開けて現れる車内のステップ部に架けるフック４を車体に、脚柱１の底部を地面に架け渡して昇降台を安定させており、ステップ２、３の位置を低い位置に設置することで脚力の弱い人が足を上げる負担を軽減させ、２段で登りきるステップとした。ステップは大人が両足を揃えて乗れる幅と奥行きを持たせることで利用する人がバランスを崩すこと無く乗り降りできるように配慮したこと、車型によって違う地面から車内までの高さの差に対応できるように昇降台の高さも調整できるようにしてあること、車中に積んで携行するためにステップは両脇の脚柱１の幅内に納まりコンパクトにまとまるようにしてあることを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
脚力の弱い人が、地面から車内までの高さがセダンなどと比べて高い位置にあるバンやワゴンの後部席などに乗車、または下車する際の補助となる昇降台として用いることを目的とし、乗車する際に足を上げる負担を軽減させるため比較的低い位置に設置した１段目のステップと、車のドアを開けて現れる車内のステップ部に架けるフックを兼ねる２段目のステップを持ち、この２段のステップは大人が両足を揃えて乗れる幅と奥行きを持つことを特徴とし、該２段のステップとそれを両側で保持する２本の脚柱から成る梯子または階段の如き外観を有し、使用前後は車内に収容して置けるようコンパクトにまとめるためにステップを格納可能とする機構と、車型によって違う地面から車内までの高さの差を見込んで、昇降台の高さを調整できる機構を持つことを特徴とする地面から車内までの地上高が高い乗用車用の昇降台。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、脚力の弱い人が、地面から車内までの高さがセダンなどと比べて高い位置にあるバンやワゴンの後部席などへの乗車、または下車を補助する昇降台に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
高齢者や幼児、足に軽〜中程度の障害を持つような脚力の弱い人が地面から車内までの高さがセダンなどと比べて高い位置にあるバンやワゴンの後部席などに乗車または下車する際は従来、自動車メーカー側によって用意された車内に固定する取り付け用の手すりなどを頼りにしたり、第３者の介助が必要だったりしていた。
【０００３】
自動車メーカー側のオプション装備の内容にはもちろん身障者の乗下車用の昇降設備を組み込むという手段もあるが、導入費や条件その他の問題があり、簡単に導入できる手段ではないことが現状である。
【０００４】
とはいえ、自動車メーカー側も最近の乗用車は開発の段階から地上から車内までの地上高を低くしたり、車内の一段低い位置にステップを設けたりといったことをしてはいるが、それでもデザインや仕様の問題で妥協しているといった感もあり、脚力の弱い人への配慮としてはまだ不十分な部分も見受けられる。
【０００５】
脚力の弱い人が地面から車内までの高さが高い位置にあるバンやワゴンに乗り込める手段で、身近なものを使った工夫をするとして考えた場合、適当な高さの踏み台を用意してそれを利用して乗車するというのは一つの方法だが、足場の状態による踏み台の安定度に対する不安や、下車する時も使用するとして携行するために車内のどこかに収容できなくてはならないなどの条件を考えると丁度いい踏み台というものはそうは見つからないのではないだろうか。
【０００６】
そのような背景があって、地面から車内までの高さがセダンなどと比べて高い位置にあるバンやワゴンといった車種の乗用車専用の昇降台を用意すればよいのではないかという発想から本発明は出発した。
【０００７】
本発明はバンやワゴンの後部ドアを開けて現れる車内のステップ部に架けるフックで本発明を車体と地面とに架け渡し、低い位置に設置した大人が両足を揃えて乗れる幅と奥行きを持たせたステップ２段からなる梯子あるいは階段の如き外観を持ち、車中に積んで携行するためにステップを両脇の脚柱の幅内に格納してコンパクトにまとめることができる機構と、車高に合わせて高さを調節できる機構を備えている。
【０００８】
本発明は使用する前に設置し、また、使用後に撤去するための第３者の介助が必要となるものの、脚力の弱い人が地面から車内までの高さがセダンなどよりもあるバンやワゴンの後部席などに乗り込む際の乗車または下車を一人で行うことが容易となり、本発明の利用者の精神的、肉体的な負担を軽減することができる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
解決しようとする問題点は、脚力の弱い人が地面から車内までの高さがセダンなどと比べて高い位置にあるバンやワゴンの後部席などに乗り込む際の乗車または下車を補助するための専用の昇降台を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、バンやワゴンの後部ドアを開けて現れる車内のステップ部に架けるフックで車体と地面に本発明を架け渡して、安定した昇降台となるようになっており、ステップの位置を低い位置に設置することで脚力の弱い人が足を上げる負担を軽減させ、２段で登りきるステップとした。ステップは大人が両足を揃えて乗れる幅と奥行きを持たせることで利用する人がバランスを崩すこと無く乗り降りできるように配慮したこと、車型によって違う地面から車内までの高さの差に対応できるように昇降台の高さも調整できるようにしてあること、車中に積んで携行するためにステップは両脇の脚柱の幅内に納まりコンパクトにまとまるようにしてあるなどの工夫をしており、課題を解決するための手段とした。
【発明の効果】
【００１１】
本発明を使用する前に設置し、また、使用後は撤去するための第３者の介助が必要となるものの、脚力の弱い人が地面から車内までの高さがセダンなどよりもあるバンやワゴンの後部席などに乗り込む際の乗車または下車を一人で行うことが容易となり、本発明の利用者の精神的、肉体的な負担が軽減される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
形態の特徴は、バンやワゴンの後部ドアを開けて現れる車内のステップ部に架けるフックで車体と地面に本発明を架け渡す、低いステップ２段からなる梯子あるいは階段の如き外観を持ち、ステップを格納してコンパクトにまとめることができる機構と昇降台の高さを調節できる機構を備えており、頑丈であることと軽量であることを実現させるために主要部分をアルミニウム合金などで構成することが望ましい。
【実施例１】
【００１３】
図１は本発明の１実施例の使用時の形態を示した構成図で、１は脚柱、２は１段目ステップ、３は２段目ステップ、４はフック、５はステップの位置決めストッパーである。
【００１４】
本発明の１実施例は上記の如き部位で構成され、４をバンやワゴンの後部ドアを開けて現れる車内のステップ部に架け、本発明を車体と地面に架け渡し、２、３を踏み台にして利用者は車内への乗車と車外への下車を行う。
【００１５】
図２は乗用車の高さに応じて脚柱を伸ばしてみた場面の図であり、６のノブを緩めることで７の脚柱の延長部分を引き出し、適当な位置で６を締めれば固定でき、昇降台の高さを調整する。このことで２の地面からの高さは変化するが、そのことを見込んで２の高さは設計時によく検討しておく必要がある。
【００１６】
図３は車中に積んで携行するためにステップを両脇の脚柱の幅内に格納している状態を示しており、続く図４、図５、図６は図３の状態から図１の如き使用時の形態へと展開してゆく過程を順に追って示したものである。
【産業上の利用可能性】
【００１７】
脚力の弱い人が、地面から車内までの高さがセダンなどよりもあるバンやワゴンの後部席などに乗り込む際の乗車または下車を補助する昇降台に関するものであり、ユニバーサルデザインの観点から利用できる可能性がある。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】実際の使用時の形態を示した構成図である。（実施例１）
【図２】上記図１の形態で自動車の高さに応じて脚柱を伸ばしてみた場面の図である。（実施例１）
【図３】車中に積んで携行するためにステップを両脇の脚柱の幅内に格納している状態を示した図である。（実施例１）
【図４】図３の状態から図１の如き使用時の形態へと展開してゆく過程を示した図その１。（実施例１）
【図５】図３の状態から図１の如き使用時の形態へと展開してゆく過程を示した図その２。（実施例１）
【図６】図３の状態から図１の如き使用時の形態へと展開してゆく過程を示した図その３。（実施例１）
【符号の説明】
【００１９】
１  脚柱
２  １段目ステップ
３  ２段目ステップ
４  フック
５  ステップの位置決めストッパー
６  ノブ
７  脚柱の延長部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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