(57)【要約】【課題】トラックバックホウの荷台に任意の貨物を積載することが可能な車検を取得すること。【解決手段】トラックにバックホウを搭載したトラックバックホウにおいて、トラックの荷台に、仕切り板部材で囲まれた所定面積以上の荷物載置部を設ける。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
トラックにバックホウを搭載したトラックバックホウにおいて、
前記トラックの荷台に、仕切り板部材で囲まれた所定面積以上の荷物載置部を設けたことを特徴とするトラックバックホウ。
【請求項２】
請求項１に記載のトラックバックホウにおいて、
前記荷物載置部の面積は、１ｍ２以上であることを特徴とするトラックバックホウ。
【請求項３】
請求項１または２に記載のトラックバックホウにおいて、
前記仕切り板部材の高さは、２００ｍｍ以上であることを特徴とするトラックバックホウ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラックに作業を行うバックホウを搭載して一般道を走行可能なトラックバックホウに関する。
【背景技術】
【０００２】
トラックにバックホウ（油圧ショベルの走行系を除いた部分）を搭載してなるトラックバックホウは、一般道を走行可能な建設機械であり、単独で作業現場に素早く移動できるので、災害時の緊急出動などに際し機動性に優れたものとなり、また、短時間の作業を別々の作業現場で順次こなしていくような用途にも重宝される。
【０００３】
このようなトラックバックホウの従来技術としては、例えば、実公平６−１９６４７号公報、実公平６−３４４２８号公報、実公平８−２１８６号公報が挙げられる。
【０００４】
ところで、トラックバックホウは一般道を走行可能な車両であるので、当然ながら車検の取得が義務付けられる。トラックバックホウはトラックをベースにするものなので、平坦な荷台を持っており、この荷台にブレーカーなどを積載して運びたいと要求が生じるが、トラックバックホウの荷台にはあおりが付いておらず、そのままではブレーカーなどを積載することは許されない。そこで、従来は、上記のような要求に対応するために、ブレーカーを積載する専用の積載台をトラックバックホウの荷台に設け、専用の積載台をもつ状態で車検を取得して、これによってブレーカーを積載することを可能とするようにしていた。
【特許文献１】実公平６−１９６４７号公報
【特許文献２】実公平６−３４４２８号公報
【特許文献３】実公平８−２１８６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
トラックバックホウの荷台に、例えば、ブレーカーを積載する専用の積載台を設けて車検を取得すると、ブレーカーの積載は可能となるが、ブレーカー以外のバケットや小割機などを積載するためには、車検の取り直しが必要となる。トラックバックホウを購入したユーザが、このような車検の取り直しのための荷台の改造や、車検の取得手続きを行うということは、トラックバックホウを購入したユーザに対して、非常に面倒な手間と経費とを強いることになる。
【０００６】
本発明は上記の点に鑑みなされたもので、その目的とするところは、トラックバックホウの荷台に任意の貨物を積載することが可能な車検を取得することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は上記した目的を達成するため、トラックにバックホウを搭載したトラックバックホウにおいて、トラックの荷台に、仕切り板部材で囲まれた所定面積以上の平坦な荷物載置部を設けた、構成をとる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のトラックバックホウは、トラックの荷台に、仕切り板部材で囲まれた所定面積以上の荷物載置部を設けているので、トラックバックホウの車検種別の「積載」での車検が取得でき、このトラックバックホウの車検種別の「積載」では、車検の許す重量以下の荷物であることが前提となるが、上記の荷物載置部には、ブレーカー、バケット、小割機などといった、ユーザの所望する任意の荷物を積載することが可能となり、ユーザの利便性が大いに向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態を、図面を用いて説明する。
【００１０】
図１〜図３は、本発明の一実施形態（以下、本実施形態と記す）によるトラックバックホウに係り、図１はトラックバックホウの側面図、図２はトラックバックホウの平面図、図３は、図１、図２の状態から旋回体を１８０°回転させた状態でのトラックバックホウの背面図（後面図）である。
【００１１】
図１〜３において、１はトラック（ベーストラック）、２はトラック１の運転室、３はトラック１の車体、４はトラック１の平坦な荷台、５はトラック１に搭載されたバックホウ、６は、車体３に旋回可能に取り付けられたバックホウ５の旋回体、７は、旋回体６に取り付けられたバックホウ５のバックホウ式作業装置、８は、作業時に接地して用いるアウトリガである。
【００１２】
また、９は、旋回体６に設けられた作業用運転室、１０は、旋回体６に上下回動可能に取り付けられたバックホウ式作業装置７のブーム、１１は、ブーム１０の先端に上下回動可能に取り付けられたバックホウ式作業装置７のアーム、１２は、アーム１１の先端に上下回動可能に取り付けられたバックホウ式作業装置７のバケットである。
【００１３】
トラックバックホウの走行時には、アウトリガ８は引き上げられた状態におかれ、バックホウ５による作業を行う際には、通常、アウトリガ８は接地されてトラックバックホウ全体を持ち上げた状態として、この状態で、図１、図２の状態から旋回体６を所望角度回転させて、バックホウ式作業装置７による作業が行われる。
【００１４】
本実施形態のトラックバックホウでは、ブレーカー、バケット、小割機などといった、ユーザの所望する任意の荷物を積載することが可能である車検を取得するために、トラック１の荷台４上に、仕切り板部材２１で囲まれた所定面積以上の平坦な荷物載置部２２を設けている。この荷物載置部２２は、トラックバックホウの車検種別の「積載」の条件を満足するものであり、荷物載置部２２の面積は１ｍ２以上に、仕切り板部材２１の高さは２００ｍｍ以上に、それぞれ設定されている。仕切り板部材２１の材質については車検上での制約は特にないが、機械的強度を保証するために本実施形態では、仕切り板部材２１には鋼材を用いて、仕切り板部材２１をビス止めにより荷台４上に固定することで、上面よりみて長方形の荷物載置部２２を確保するようにしてある。なお、荷物載置部２２の底面の高さは、タイヤ接地面から７００ｍｍ以上の高さであることが要求されるが、トラックバックホウに通常用いられるトラック１の荷台４の高さは７００ｍｍ以上であるので、この条件については何ら考慮を払わないでもクリアできる。
【００１５】
上記のトラックバックホウの車検種別の「積載」では、荷物載置部２２への積載量に応じて有効期間が異なり、積載量が５００ｋｇ以下の場合は有効期間が２年で、積載量が５００ｋｇ超の場合は初回のみが有効期間が２年で以降は１年であるので、必要に応じた積載量で車検を取得すればよい。
【００１６】
以上のように本実施形態では、トラックバックホウの車検種別の「積載」での車検が取得できる荷物載置部２２を荷台４上に設けているので、荷物載置部２２に、ブレーカー、バケット、小割機、工具などといった、ユーザの所望する任意の荷物を積載することが可能となり、ユーザの利便性が大いに向上する。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施形態に係るトラックバックホウの側面図である。
【図２】本発明の一実施形態に係るトラックバックホウの平面図である。
【図３】本発明の一実施形態に係るトラックバックホウの、図１、図２の状態から旋回体を１８０°回転させた状態での背面図（後面図）である。
【符号の説明】
【００１８】
１  トラック（ベーストラック）
２  トラックの運転室
３  車体
４  荷台
５  バックホウ
６  旋回体
７  バックホウ式作業装置
８  アウトリガ
９  作業用運転室
１０  ブーム
１１  アーム
１２  バケット
２１  仕切り板部材
２２  荷物載置部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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