(57)【要約】【課題】キャリッジの移動動作によって駆動力切り換えを行う構成において、より一層の駆動力切り換え動作の単純化及び切り換え動作時間の短縮化を図る。【解決手段】動力伝達歯車７１を変位させ、且つ、第１被伝達歯車７２と噛合する第１噛合位置と、第２被伝達歯車７３と噛合する第２噛合位置とのそれぞれの位置で保持する切換保持手段６０は、動力切換部材６１、第１拘束部材６３を備えている。キャリッジ４６が印刷領域側にあるとき、第１拘束部材６３とメインフレーム６４とによって動力切換部材６１の動作が拘束され、動力伝達歯車７１は第１噛合位置に保持される。キャリッジ４６がホームポジションに移動するに伴い、動力切換部材６１が揺動動作して動力伝達歯車７１が第２噛合位置に直接変位し、且つ、キャリッジ４６と第１拘束部材６３とによって、動力切換部材６１が再び拘束状態に置かれる。【選択図】図７
2007223280.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
被記録媒体に記録を行う記録ヘッドを備えるとともに主走査方向に往復動可能に設けられるキャリッジを備えた記録装置であって、
主走査方向と交差する方向に所定の間隔を置いて配置された第１被伝達歯車及び第２被伝達歯車と、
駆動モータによって回転駆動されるとともに、前記第１被伝達歯車に噛合する第１噛合位置と、前記第２被伝達歯車に噛合する第２噛合位置との間で変位可能に設けられる動力伝達歯車と、
前記動力伝達歯車を軸支するとともに、前記キャリッジと直接的に又は他の部材を介して間接的に係合可能に設けられ、前記キャリッジの主走査方向への移動動作に伴ってその姿勢を切り換え、またはその位置を変位させることにより、前記動力伝達歯車を変位させるレバー部材と、
主走査方向に変位可能に設けられるとともに前記キャリッジと直接的に又は他の部材を介して間接的に係合可能に設けられ、前記キャリッジと係合しない非係合状態において、前記第１被伝達歯車と噛合した状態にある前記動力伝達歯車が前記第１被伝達歯車から離間しない様前記レバー部材を拘束する第１拘束部材と、を備え、
前記キャリッジの移動動作に伴い、当該キャリッジが前記第１拘束部材を変位させることによって前記第１拘束部材による前記レバー部材の拘束状態が解除され、更に前記キャリッジが移動動作を行うと、当該キャリッジが前記レバー部材の姿勢を切り換え、または変位させることによって前記動力伝達歯車が前記第１噛合位置から前記第２噛合位置に向かって変位し、
前記動力伝達歯車が前記第２噛合位置に変位した状態では、前記キャリッジが、前記第２被伝達歯車と噛合した状態にある前記動力伝達歯車が前記第２被伝達歯車から離間しない様前記レバー部材を拘束する、
ことを特徴とする記録装置。
【請求項２】
被記録媒体に記録を行う記録ヘッドを備えるとともに主走査方向に往復動可能に設けられるキャリッジを備えた記録装置であって、
主走査方向と交差する方向に所定の間隔を置いて配置された第１被伝達歯車及び第２被伝達歯車と、
駆動モータによって回転駆動されるとともに、前記第１被伝達歯車に噛合する第１噛合位置と、前記第２被伝達歯車に噛合する第２噛合位置との間で変位可能に設けられる動力伝達歯車と、
主走査方向に変位可能に設けられるとともに前記キャリッジに押されることで第１ポジションから第２ポジションへ変位するスライド部材と、
前記動力伝達歯車を軸支するとともに、前記スライド部材と直接的に又は他の部材を介して間接的に係合可能に設けられ、前記スライド部材の変位動作に伴ってその姿勢を切り換え、またはその位置を変位させることにより、前記動力伝達歯車を変位させるレバー部材と、
主走査方向に変位可能に設けられるとともに前記キャリッジと直接的に又は他の部材を介して間接的に係合可能に設けられ、前記キャリッジと係合しない非係合状態において、前記第１被伝達歯車と噛合した状態にある前記動力伝達歯車が前記第１被伝達歯車から離間しない様前記レバー部材を拘束する第１拘束部材と、を備え、
前記キャリッジの移動動作に伴い、当該キャリッジが前記第１拘束部材を変位させることによって前記第１拘束部材による前記レバー部材の拘束状態が解除され、更に前記キャリッジが移動動作を行うと、前記スライド部材の前記第１ポジションから前記第２ポジションへの変位動作を介して前記レバー部材がその姿勢を切り換え又は変位することにより、前記動力伝達歯車が前記第１噛合位置から前記第２噛合位置に向かって変位し、
前記動力伝達歯車が前記第２噛合位置に変位した状態では、前記キャリッジと係合状態にある前記スライド部材が、前記第２被伝達歯車と噛合した状態にある前記動力伝達歯車が前記第２被伝達歯車から離間しない様前記レバー部材を拘束する、
ことを特徴とする記録装置。
【請求項３】
被記録媒体に記録を行う記録ヘッドを備えるとともに主走査方向に往復動可能に設けられるキャリッジを備えた記録装置であって、
主走査方向に平行な回転軸を中心に回転する、主走査方向と直交する方向に所定の間隔を置いて配置された第１被伝達歯車及び第２被伝達歯車と、
主走査方向に平行な回転軸を中心に駆動モータによって回転駆動されるとともに、前記第１被伝達歯車に噛合する第１噛合位置と、前記第２被伝達歯車に噛合する第２噛合位置との間で変位可能に設けられる動力伝達歯車と、
前記動力伝達歯車を変位させ、且つ、前記第１噛合位置と前記第２噛合位置のそれぞれの位置で保持する切換保持手段と、を備え、
前記切換保持手段は、前記キャリッジと直接的に又は他の部材を介して間接的に係合可能に設けられ、前記キャリッジの移動動作に伴ってその姿勢を切り換えることにより、またはその位置を変位させることにより、前記動力伝達歯車を変位させる動力切換部材と、
主走査方向に所定間隔を置いて設定される第１拘束位置と第２拘束位置との間を変位可能に設けられるとともに前記キャリッジと係合可能に設けられ、前記キャリッジと係合し且つ前記キャリッジに押されることで前記第１拘束位置から前記第２拘束位置へ変位する第１拘束部材と、
当該第１拘束部材を前記第１拘束位置に向けて付勢する付勢手段と、
前記第１拘束部材との間で前記動力切換部材の動作を拘束する第２拘束部材と、
主走査方向に変位可能に設けられ、前記キャリッジの移動動作に伴って前記動力切換部材の姿勢を切り換え、またはその位置を変位させ、更に前記第１拘束部材との間で前記動力切換部材の動作を拘束可能な第３拘束部材と、を備えて構成され、
前記切換保持手段が前記キャリッジと非係合状態にあるとき、前記第１拘束位置にある前記第１拘束部材と前記第２拘束部材とで前記動力切換部材が拘束されることにより、前記動力伝達歯車が前記第１噛合位置に保持され、
前記キャリッジの移動動作に伴い、前記第３拘束部材が前記動力切換部材の姿勢を切り換え、またはその位置を変位させるとともに、前記第１拘束部材が前記第１拘束位置から前記第２拘束位置へ変位することにより、前記動力伝達歯車が前記第１噛合位置から前記第２噛合位置へ変位し、且つ、前記第２拘束部材に代わって前記第３拘束部材が前記第１拘束部材との間で前記動力切換部材を拘束することで、前記動力伝達歯車が前記第２噛合位置に保持される、
ことを特徴とする記録装置。
【請求項４】
請求項３において、前記キャリッジを主走査方向に案内する、主走査方向に平行に延びるフレーム面を有するメインフレームを有し、
前記第１拘束部材が、前記メインフレームにおいて主走査方向にスライド変位に設けられている、
ことを特徴とする記録装置。
【請求項５】
請求項４において、前記メインフレームが、前記第２拘束部材を兼ねている、
ことを特徴とする記録装置。
【請求項６】
請求項３から５のいずれか１項において、前記第３拘束部材が、前記キャリッジと一体的に設けられている、
ことを特徴とする記録装置。
【請求項７】
請求項３から６のいずれか１項において、前記動力切換部材が、前記キャリッジの主走査方向に平行な揺動軸を中心に揺動することにより、その姿勢を切り換えるよう設けられ、
前記動力伝達歯車が、主走査方向に平行な揺動軸を中心に揺動可能に設けられるとともに前記動力切換部材と係合状態に設けられるレバー部材に支持され、前記動力切換部材の揺動動作によって前記レバー部材が揺動動作を行うことにより、前記動力伝達歯車が変位動作するよう構成されており、
前記動力切換部材は、前記第１拘束部材と前記第２拘束部材、および前記第１拘束部材と前記第３拘束部材、によって拘束される被拘束部を有し、
前記第１拘束部材は、前記第２拘束部材との間及び前記第３拘束部材との間で前記被拘束部を拘束する拘束部と、前記キャリッジと係合する第１被係合部と、を有し、
前記被拘束部には、前記第３拘束部材に押されることで前記動力切換部材を揺動させる傾斜面が形成され、
前記拘束部には、前記第１拘束部材が前記第１拘束位置にあるときに前記被拘束部を前記第２拘束部との間で拘束する第１拘束面と、前記第１拘束部材が前記第２拘束位置にあるときに前記被拘束部を前記第３拘束部材との間で拘束する第２拘束面と、が形成され、
前記切換保持手段が前記キャリッジと非係合状態にあるとき、前記第１拘束面が前記第２拘束部材との間で前記被拘束部を拘束し、これにより前記動力切換部材が拘束状態に置かれ、
前記キャリッジの移動動作に伴い、前記第１拘束面が前記被拘束部から離間して前記拘束状態が解除されるとともに、前記第３拘束部材が前記傾斜面を押し退けることで、前記動力切換部材の姿勢が切り換わり、
前記第１拘束部材が前記第２拘束位置に変位すると、前記第２拘束面が前記第３拘束部材との間で前記被拘束部を拘束し、これにより前記動力切換部材が再び拘束状態に置かれる、
ことを特徴とする記録装置。
【請求項８】
被噴射媒体に液体噴射を行う液体噴射ヘッドを備えるとともに主走査方向に往復動可能に設けられるキャリッジを備えた液体噴射装置であって、
主走査方向と交差する方向に所定の間隔を置いて配置された第１被伝達歯車及び第２被伝達歯車と、
駆動モータによって回転駆動されるとともに、前記第１被伝達歯車に噛合する第１噛合位置と、前記第２被伝達歯車に噛合する第２噛合位置との間で変位可能に設けられる動力伝達歯車と、
前記動力伝達歯車を軸支するとともに、前記キャリッジと直接的に又は他の部材を介して間接的に係合可能に設けられ、前記キャリッジの主走査方向への移動動作に伴ってその姿勢を切り換え、またはその位置を変位させることにより、前記動力伝達歯車を変位させるレバー部材と、
主走査方向に変位可能に設けられるとともに前記キャリッジと直接的に又は他の部材を介して間接的に係合可能に設けられ、前記キャリッジと係合しない非係合状態において、前記第１被伝達歯車と噛合した状態にある前記動力伝達歯車が前記第１被伝達歯車から離間しない様前記レバー部材を拘束する第１拘束部材と、を備え、
前記キャリッジの移動動作に伴い、当該キャリッジが前記第１拘束部材を変位させることによって前記第１拘束部材による前記レバー部材の拘束状態が解除され、更に前記キャリッジが移動動作を行うと、当該キャリッジが前記レバー部材の姿勢を切り換え、または変位させることによって前記動力伝達歯車が前記第１噛合位置から前記第２噛合位置に向かって変位し、
前記動力伝達歯車が前記第２噛合位置に変位した状態では、前記キャリッジが、前記第２被伝達歯車と噛合した状態にある前記動力伝達歯車が前記第２被伝達歯車から離間しない様前記レバー部材を拘束する、
ことを特徴とする液体噴射装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、被記録媒体に記録を行う記録ヘッドを備えるとともに主走査方向に往復動可能に設けられるキャリッジを備えた記録装置および液体噴射装置に関する。
【０００２】
ここで、液体噴射装置とは、インクジェット式記録ヘッドが用いられ、該記録ヘッドからインクを吐出して被記録媒体に記録を行うプリンタ、複写機およびファクシミリ等の記録装置に限らず、インクに代えてその用途に対応する液体を前記インクジェット式記録ヘッドに相当する液体噴射ヘッドから被記録媒体に相当する被噴射媒体に噴射して、前記液体を前記被噴射媒体に付着させる装置を含む意味で用いる。  
液体噴射ヘッドとして、前記記録ヘッドの他に、液晶ディスプレー等のカラーフィルター製造に用いられる色材噴射ヘッド、有機ＥＬディスプレーや面発光ディスプレー（ＦＥＤ）等の電極形成に用いられる電極材（導電ペースト）噴射ヘッド、バイオチップ製造に用いられる生体有機物噴射ヘッド、精密ピペットとしての試料噴射ヘッド等が挙げられる。
【背景技術】
【０００３】
記録装置或いは液体噴射装置の一例としてのインクジェットプリンタにおいては、特許文献１に示すように紙送り系とインクシステム系への駆動力切換えをキャリッジの移動により行うよう構成されたものがある。また、特許文献２には、ポンプ装置への動力伝達のオンオフ切り換えをキャリッジの動作を介して行うよう構成されたインクジェットプリンタが記載されている。
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−２２７１７９号公報
【特許文献２】特開２００１−１６２８８７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記２つの文献に記載されたインクジェットプリンタは、いずれもキャリッジの動作を介して駆動力切換を行うものであるが、いずれにおいても駆動力切換を完結させる迄にはキャリッジの動作に加えて更に他の動作が介在している。即ち、或る歯車の噛み合い状態から、別の歯車の噛み合い状態へと切り換える為には、キャリッジの移動動作に加えて、更に何らかの動作を介在させる必要が生じる構成となっている。従って駆動力切換を終了させるまでに時間が掛かっていた。
【０００６】
そこで本発明はこの様な状況に鑑みなされたものであり、その目的は、キャリッジの移動動作によって駆動力切り換えを行う構成において、より一層の駆動力切り換え動作の単純化及び切り換え動作時間の短縮化を図ることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明の第１の態様は、被記録媒体に記録を行う記録ヘッドを備えるとともに主走査方向に往復動可能に設けられるキャリッジを備えた記録装置であって、主走査方向と交差する方向に所定の間隔を置いて配置された第１被伝達歯車及び第２被伝達歯車と、駆動モータによって回転駆動されるとともに、前記第１被伝達歯車に噛合する第１噛合位置と、前記第２被伝達歯車に噛合する第２噛合位置との間で変位可能に設けられる動力伝達歯車と、前記動力伝達歯車を軸支するとともに、前記キャリッジと直接的に又は他の部材を介して間接的に係合可能に設けられ、前記キャリッジの主走査方向への移動動作に伴ってその姿勢を切り換え、またはその位置を変位させることにより、前記動力伝達歯車を変位させるレバー部材と、主走査方向に変位可能に設けられるとともに前記キャリッジと直接的に又は他の部材を介して間接的に係合可能に設けられ、前記キャリッジと係合しない非係合状態において、前記第１被伝達歯車と噛合した状態にある前記動力伝達歯車が前記第１被伝達歯車から離間しない様前記レバー部材を拘束する第１拘束部材と、を備え、前記キャリッジの移動動作に伴い、当該キャリッジが前記第１拘束部材を変位させることによって前記第１拘束部材による前記レバー部材の拘束状態が解除され、更に前記キャリッジが移動動作を行うと、当該キャリッジが前記レバー部材の姿勢を切り換え、または変位させることによって前記動力伝達歯車が前記第１噛合位置から前記第２噛合位置に向かって変位し、前記動力伝達歯車が前記第２噛合位置に変位した状態では、前記キャリッジが、前記第２被伝達歯車と噛合した状態にある前記動力伝達歯車が前記第２被伝達歯車から離間しない様前記レバー部材を拘束することを特徴とする。
【０００８】
本態様によれば、キャリッジの移動動作によってレバー部材がその姿勢を切り換え、または変位して、その結果動力伝達歯車が第１噛合位置から第２噛合位置へ直接的に変位するので、キャリッジの移動動作に加えて更に何らかの動作を介在させずに、キャリッジの移動動作という単純な動作のみで動力切り換えを完結させることができ、動力切り換えを完結させるまでの時間を大幅に短縮することができる。
【０００９】
また、レバー部材は動力伝達歯車を第１噛合位置に位置決めした状態で第１拘束部材によって拘束され、そして動力伝達歯車を第２噛合位置に位置決めした状態においてもキャリッジによって拘束されるので、動力伝達歯車の正転駆動或いは逆転駆動のいずれを行っても、歯車同士の噛合状態が解除されることがなく、自在に歯車の正転駆動／逆転駆動を選択して実行することができる。
【００１０】
本発明の第２の態様は、被記録媒体に記録を行う記録ヘッドを備えるとともに主走査方向に往復動可能に設けられるキャリッジを備えた記録装置であって、主走査方向と交差する方向に所定の間隔を置いて配置された第１被伝達歯車及び第２被伝達歯車と、駆動モータによって回転駆動されるとともに、前記第１被伝達歯車に噛合する第１噛合位置と、前記第２被伝達歯車に噛合する第２噛合位置との間で変位可能に設けられる動力伝達歯車と、主走査方向に変位可能に設けられるとともに前記キャリッジに押されることで第１ポジションから第２ポジションへ変位するスライド部材と、前記動力伝達歯車を軸支するとともに、前記スライド部材と直接的に又は他の部材を介して間接的に係合可能に設けられ、前記スライド部材の変位動作に伴ってその姿勢を切り換え、またはその位置を変位させることにより、前記動力伝達歯車を変位させるレバー部材と、主走査方向に変位可能に設けられるとともに前記キャリッジと直接的に又は他の部材を介して間接的に係合可能に設けられ、前記キャリッジと係合しない非係合状態において、前記第１被伝達歯車と噛合した状態にある前記動力伝達歯車が前記第１被伝達歯車から離間しない様前記レバー部材を拘束する第１拘束部材と、を備え、前記キャリッジの移動動作に伴い、当該キャリッジが前記第１拘束部材を変位させることによって前記第１拘束部材による前記レバー部材の拘束状態が解除され、更に前記キャリッジが移動動作を行うと、前記スライド部材の前記第１ポジションから前記第２ポジションへの変位動作を介して前記レバー部材がその姿勢を切り換え又は変位することにより、前記動力伝達歯車が前記第１噛合位置から前記第２噛合位置に向かって変位し、前記動力伝達歯車が前記第２噛合位置に変位した状態では、前記キャリッジと係合状態にある前記スライド部材が、前記第２被伝達歯車と噛合した状態にある前記動力伝達歯車が前記第２被伝達歯車から離間しない様前記レバー部材を拘束することを特徴とする。
【００１１】
本態様によれば、キャリッジの移動動作即ちスライド部材の移動動作によってレバー部材がその姿勢を切り換え、または変位して、その結果動力伝達歯車が第１噛合位置から第２噛合位置へ直接的に変位するので、キャリッジの移動動作に加えて更に何らかの動作を介在させずに、キャリッジの移動動作という単純な動作のみで動力切り換えを完結させることができ、動力切り換えを完結させるまでの時間を大幅に短縮することができる。
【００１２】
また、レバー部材は動力伝達歯車を第１噛合位置に位置決めした状態で第１拘束部材によって拘束され、そして動力伝達歯車を第２噛合位置に位置決めした状態においてもキャリッジと係合状態にあるスライド部材よって拘束されるので、動力伝達歯車の正転駆動或いは逆転駆動のいずれを行っても、歯車同士の噛合状態が解除されることがなく、自在に歯車の正転駆動／逆転駆動を選択して実行することができる。
【００１３】
本発明の第３の態様は、被記録媒体に記録を行う記録ヘッドを備えるとともに主走査方向に往復動可能に設けられるキャリッジを備えた記録装置であって、主走査方向に平行な回転軸を中心に回転する、主走査方向と直交する方向に所定の間隔を置いて配置された第１被伝達歯車及び第２被伝達歯車と、主走査方向に平行な回転軸を中心に駆動モータによって回転駆動されるとともに、前記第１被伝達歯車に噛合する第１噛合位置と、前記第２被伝達歯車に噛合する第２噛合位置との間で変位可能に設けられる動力伝達歯車と、前記動力伝達歯車を変位させ、且つ、前記第１噛合位置と前記第２噛合位置のそれぞれの位置で保持する切換保持手段と、を備え、前記切換保持手段は、前記キャリッジと直接的に又は他の部材を介して間接的に係合可能に設けられ、前記キャリッジの移動動作に伴ってその姿勢を切り換えることにより、またはその位置を変位させることにより、前記動力伝達歯車を変位させる動力切換部材と、主走査方向に所定間隔を置いて設定される第１拘束位置と第２拘束位置との間を変位可能に設けられるとともに前記キャリッジと係合可能に設けられ、前記キャリッジと係合し且つ前記キャリッジに押されることで前記第１拘束位置から前記第２拘束位置へ変位する第１拘束部材と、当該第１拘束部材を前記第１拘束位置に向けて付勢する付勢手段と、前記第１拘束部材との間で前記動力切換部材の動作を拘束する第２拘束部材と、主走査方向に変位可能に設けられ、前記キャリッジの移動動作に伴って前記動力切換部材の姿勢を切り換え、またはその位置を変位させ、更に前記第１拘束部材との間で前記動力切換部材の動作を拘束可能な第３拘束部材と、を備えて構成され、前記切換保持手段が前記キャリッジと非係合状態にあるとき、前記第１拘束位置にある前記第１拘束部材と前記第２拘束部材とで前記動力切換部材が拘束されることにより、前記動力伝達歯車が前記第１噛合位置に保持され、前記キャリッジの移動動作に伴い、前記第３拘束部材が前記動力切換部材の姿勢を切り換え、またはその位置を変位させるとともに、前記第１拘束部材が前記第１拘束位置から前記第２拘束位置へ変位することにより、前記動力伝達歯車が前記第１噛合位置から前記第２噛合位置へ変位し、且つ、前記第２拘束部材に代わって前記第３拘束部材が前記第１拘束部材との間で前記動力切換部材を拘束することで、前記動力伝達歯車が前記第２噛合位置に保持されることを特徴とする。
【００１４】
本態様によれば、キャリッジの移動動作によって動力切換部材がその姿勢を切り換え、または変位して、その結果動力伝達歯車が第１噛合位置から第２噛合位置へ直接的に変位するので、キャリッジの移動動作に加えて更に何らかの動作を介在させずに、キャリッジの移動動作という単純な動作のみで動力切り換えを完結させることができ、動力切り換えを完結させるまでの時間を大幅に短縮することができる。
【００１５】
また、動力切換部材は動力伝達歯車を第１噛合位置に位置決めした状態で拘束され、これによって動力伝達歯車が前記第１噛合位置を保持しており、そして動力切換部材は動力伝達歯車を第２噛合位置に位置決めした状態においても再び拘束されるので、動力伝達歯車の正転駆動或いは逆転駆動のいずれを行っても、歯車同士の噛合状態が解除されることがなく、自在に歯車の正転駆動／逆転駆動を選択して実行することができる。
【００１６】
本発明の第４の態様は、上記第３の態様において、前記キャリッジを主走査方向に案内する、主走査方向に平行に延びるフレーム面を有するメインフレームを有し、前記第１拘束部材が、前記メインフレームにおいて主走査方向にスライド変位に設けられていることを特徴とする。本態様によれば、前記第１拘束部材がメインフレームを利用して設けられているので、前記第１拘束部材を主走査方向に変位可能に設けるための専用の部材が不要となり、部品点数の削減により低コスト化を図ることができる。
【００１７】
本発明の第５の態様は、上記第４の態様において、前記メインフレームが、前記第２拘束部材を兼ねていることを特徴とする。本態様によれば、前記メインフレームが前記第２拘束部材を兼ねているので、部品点数の削減により低コスト化を図ることができる。
【００１８】
本発明の第６の態様は、上記第３から第５の態様のいずれかにおいて、前記第３拘束部材が、前記キャリッジと一体的に設けられていることを特徴とする。本態様によれば、前記第３拘束部材が、前記キャリッジと一体的に設けられているので、前記第３拘束部材を構造簡単にして且つ低コストに設けることができる。
【００１９】
本発明の第７の態様は、上記第３から第６の態様のいずれかにおいて、前記動力切換部材が、前記キャリッジの主走査方向に平行な揺動軸を中心に揺動することにより、その姿勢を切り換えるよう設けられ、前記動力伝達歯車が、主走査方向に平行な揺動軸を中心に揺動可能に設けられるとともに前記動力切換部材と係合状態に設けられるレバー部材に支持され、前記動力切換部材の揺動動作によって前記レバー部材が揺動動作を行うことにより、前記動力伝達歯車が変位動作するよう構成されており、前記動力切換部材は、前記第１拘束部材と前記第２拘束部材、および前記第１拘束部材と前記第３拘束部材、によって拘束される被拘束部を有し、前記第１拘束部材は、前記第２拘束部材との間及び前記第３拘束部材との間で前記被拘束部を拘束する拘束部と、前記キャリッジと係合する第１被係合部と、を有し、前記被拘束部には、前記第３拘束部材に押されることで前記動力切換部材を揺動させる傾斜面が形成され、前記拘束部には、前記第１拘束部材が前記第１拘束位置にあるときに前記被拘束部を前記第２拘束部との間で拘束する第１拘束面と、前記第１拘束部材が前記第２拘束位置にあるときに前記被拘束部を前記第３拘束部材との間で拘束する第２拘束面と、が形成され、前記切換保持手段が前記キャリッジと非係合状態にあるとき、前記第１拘束面が前記第２拘束部材との間で前記被拘束部を拘束し、これにより前記動力切換部材が拘束状態に置かれ、前記キャリッジの移動動作に伴い、前記第１拘束面が前記被拘束部から離間して前記拘束状態が解除されるとともに、前記第３拘束部材が前記傾斜面を押し退けることで、前記動力切換部材の姿勢が切り換わり、前記第１拘束部材が前記第２拘束位置に変位すると、前記第２拘束面が前記第３拘束部材との間で前記被拘束部を拘束し、これにより前記動力切換部材が再び拘束状態に置かれることを特徴とする。
【００２０】
本発明の第８の態様は、被噴射媒体に液体噴射を行う液体噴射ヘッドを備えるとともに主走査方向に往復動可能に設けられるキャリッジを備えた液体噴射装置であって、主走査方向と交差する方向に所定の間隔を置いて配置された第１被伝達歯車及び第２被伝達歯車と、駆動モータによって回転駆動されるとともに、前記第１被伝達歯車に噛合する第１噛合位置と、前記第２被伝達歯車に噛合する第２噛合位置との間で変位可能に設けられる動力伝達歯車と、前記動力伝達歯車を軸支するとともに、前記キャリッジと直接的に又は他の部材を介して間接的に係合可能に設けられ、前記キャリッジの主走査方向への移動動作に伴ってその姿勢を切り換え、またはその位置を変位させることにより、前記動力伝達歯車を変位させるレバー部材と、主走査方向に変位可能に設けられるとともに前記キャリッジと直接的に又は他の部材を介して間接的に係合可能に設けられ、前記キャリッジと係合しない非係合状態において、前記第１被伝達歯車と噛合した状態にある前記動力伝達歯車が前記第１被伝達歯車から離間しない様前記レバー部材を拘束する第１拘束部材と、を備え、前記キャリッジの移動動作に伴い、当該キャリッジが前記第１拘束部材を変位させることによって前記第１拘束部材による前記レバー部材の拘束状態が解除され、更に前記キャリッジが移動動作を行うと、当該キャリッジが前記レバー部材の姿勢を切り換え、または変位させることによって前記動力伝達歯車が前記第１噛合位置から前記第２噛合位置に向かって変位し、前記動力伝達歯車が前記第２噛合位置に変位した状態では、前記キャリッジが、前記第２被伝達歯車と噛合した状態にある前記動力伝達歯車が前記第２被伝達歯車から離間しない様前記レバー部材を拘束することを特徴とする。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、図１乃至図１０を参照しつつ本発明の一実施形態について説明する。図１は本発明に係る「記録装置」或いは「液体噴射装置」の一実施形態であるインクジェットプリンタ（以下「プリンタ」と言う）１の側断面概略図、図２は同装置本体（外装カバーを外したもの）を後方（１桁側）から見た斜視図、図３は切換保持手段６０の全体斜視図、図４乃至図６は同側面図、図７乃至図１０は同平面図である。
【００２２】
以下、図１及び適宜図２をも参照しつつプリンタ１の全体構成について概説する。プリンタ１は、装置後部に第１の給送手段としてのリア給送装置２を備え、装置底部に第２の給送手段としてのフロント給送装置３を備え、これら２つの給送装置から、搬送手段５へと「被記録媒体」或いは「被噴射媒体」としての記録用紙を給送する。記録用紙は搬送手段５によって記録手段４（記録ヘッド４８）へと搬送され、記録が実行された後、排出手段６によって図示しないスタッカへと排出される。
【００２３】
以下、用紙搬送経路上の構成要素について更に詳説する。  
リア給送装置２は、ホッパ１２と、給送ローラ１１と、リタードローラ１３と、更に図示しないその他の構成要素を備えている。  
ホッパ１２は板状体から成り、上部の揺動支点１２ａを中心に揺動可能に設けられ、揺動することにより、ホッパ１２上に傾斜姿勢に支持された用紙Ｐ１を給送ローラ１１に圧接させる圧接姿勢と、給送ローラ１１から離間させる離間姿勢と、を切り換える。
【００２４】
給送ローラ１１は円形状を成し、回転することにより、圧接した最上位の用紙Ｐ１を下流側へ給送する。尚、以下ではリア給送装置２にセットされ、給送される記録用紙を「用紙Ｐ１」と言い、フロント給送装置３にセットされ、給送される記録用紙を「用紙Ｐ２」と言い、両者を区別する必要の無い場合には「用紙Ｐ」或いは単に用紙と言うこととする。
【００２５】
次に、リタードローラ１３は給送ローラ１１と圧接可能に設けられ、且つ、トルクリミッタ機構により所定の回転抵抗が与えられた状態に設けられ、用紙Ｐ１の重送が発生せずに１枚だけ給送されている場合には給送ローラ１１に対して従動回転し、用紙Ｐ１が複数枚存在する場合には用紙間の滑り作用によって回転せずに停止した状態となり、次位以降の用紙Ｐ１の重送が防止される。  
一方、プリンタ１の底部に設けられ、用紙を装置前方からセットする様構成されたフロント給送装置３は、給紙カセット２５と、ピックアップローラ２６と、給送ローラ２８と、分離ローラ２９と、アシストローラ３０と、を備えている。
【００２６】
装置前方側から装着及び取り外し可能な給紙カセット２５には複数枚の用紙Ｐ２を積層状態でセット可能であり、回転駆動されるピックアップローラ２６は、給紙カセット２５に積重された用紙Ｐ２の最上位のものと接して回転することにより、当該最上位の用紙Ｐ２を給紙カセット２５から繰り出す。給送ローラ２８は図示しないモータによって回転駆動され、給紙カセット２５から繰り出された最上位の用紙Ｐ２を湾曲反転させて、紙案内後４４を経て搬送駆動ローラ４１及び搬送従動ローラ４２へと給送する。
【００２７】
給送ローラ２８の外周面と対向する位置には、分離ローラ２９が、給送ローラ２８に対して進退可能に設けられており、給紙カセット２５から最上位の用紙Ｐ２が繰り出される際には、給送ローラ２８に圧接してニップ点を形成することにより、給送されるべき最上位の用紙Ｐ２に連られて給紙カセット２５から繰り出された次位以降の用紙Ｐ２先端を当該ニップ点近傍に留める。即ち、最上位の用紙Ｐ２と、次位以降の用紙Ｐ２とを分離し、用紙Ｐ２の重送を防止する。
【００２８】
アシストローラ３０は、給送ローラ２８の外周面と接する様設けられており、用紙Ｐを給送ローラ２８との間でニップすることにより、給送ローラ２８の回転に伴う用紙Ｐ２の給送をアシストする。  
次に、リア給送装置２及びフロント給送装置３の下流側には、用紙Ｐの通過を検出する用紙検出手段（図示せず）と、リア給送装置２から給送される用紙Ｐ１の給送姿勢を形成するガイドローラ４０と、給送される用紙Ｐを搬送手段５へと案内する紙案内後４４と、が設けられている。
【００２９】
搬送手段５は、モータによって回転駆動される搬送駆動ローラ４１と、該搬送駆動ローラ４１に圧接して従動回転するよう紙案内上４３に軸支される搬送従動ローラ４２とを備えて構成されている。搬送手段５に到達した用紙Ｐは、搬送駆動ローラ４１と搬送従動ローラ４２とによってニップされた状態で搬送駆動ローラ４１が回転することにより、下流側の記録手段４（記録ヘッド４８）へと搬送される。
【００３０】
記録ヘッド４８はキャリッジ４６の底部に設けられ、当該キャリッジ４６は主走査方向（図１の紙面表裏方向）に延びるキャリッジガイド軸４７と、主走査方向に平行であって且つ垂直に立設されたフレーム面を有するメインフレーム６４とにガイドされながら、図示しない駆動モータによって主走査方向に往復動する様に駆動される。また、キャリッジ４６は、複数の色毎に独立したインクカートリッジ（図示せず）を搭載し、このインクカートリッジから記録ヘッド４８へとインクが供給される。
【００３１】
記録ヘッド４８と対向する位置には紙案内下４５が設けられ、当該紙案内下４５によって、用紙Ｐと記録ヘッド４８との距離が規定される。  
続いて、記録手段４の下流側には、紙案内下４５からの用紙Ｐの浮き上がりを防止する補助ローラ５７と、記録の行われた用紙Ｐを排出する排出手段６とが設けられている。排出手段６は図示しないモータによって回転駆動される排出駆動ローラ５５と、当該排出駆動ローラ５５に接して従動回転する排出従動ローラ５６とを備えて構成されていて、記録手段４によって記録の行われた用紙Ｐは、排出駆動ローラ５５と排出従動ローラ５６とによってニップされた状態で排出駆動ローラ５５が回転駆動されることにより、装置前方側に設けられた図示しないスタッカへと排出される。
【００３２】
以上がプリンタ１の概要であり、以下切換保持手段６０について詳説する。  
プリンタ１は装置後方に駆動モータ７４（図３）を有し、この駆動モータ７４により、リア給送装置２、フロント給送装置３、ヘッドメンテナンス手段（図示せず）、ギャップ調節手段（図示せず）、のこれら４つの駆動対象を駆動する。ここで、ヘッドメンテナンス手段は記録ヘッド４８を封止するキャップ（図示せず）へ負圧を供給するポンプ装置（図示せず）を備えるものであり、このポンプ装置を駆動モータ７４によって駆動する。また、ギャップ調節手段はキャリッジガイド軸４７の高さ位置を図示しないカム機構（図示せず）によって調節することにより記録ヘッド４８と用紙とのギャップを調節するものであり、前記カム機構を駆動モータ７４によって駆動する。
【００３３】
図４において符号７２で示す第１被伝達歯車は、リア給送装置２とフロント給送装置３とを駆動するものであり、当該第１被伝達歯車７２に対して主走査方向と直交する方向に所定距離を置いて配置される、符号７３で示す第２被伝達歯車は、上記ヘッドメンテナンス手段とギャップ調節手段とを駆動するものであって、駆動モータ７４によって常時回転駆動される動力伝達歯車７１が、第１被伝達歯車７２と噛合した状態において、リア給送装置２或いはフロント給送装置３を駆動可能となる。或いは、第２被伝達歯車７３と噛合した状態において、上記ヘッドメンテナンス手段或いはギャップ調節手段を駆動可能となる。
【００３４】
尚、例えば動力伝達歯車７１が第１被伝達歯車７２と噛合した状態において、リア給送装置２を駆動するか、フロント給送装置３を駆動するか、は選択可能となっていて、それは図示しない遊星歯車機構により、第１被伝達歯車７２の正転／逆転を切り換えることによって実行可能となっている。同様に、動力伝達歯車７１が第２被伝達歯車７３と噛合した状態において、上記ヘッドメンテナンス手段を駆動するか、ギャップ調節手段を駆動するか、が第２被伝達歯車７３の正転／逆転を切り換えることによって選択可能となっている。
【００３５】
切換保持手段６０は、キャリッジ４６からトリガを受けることによって動力伝達歯車７１を変位させる、即ち動力伝達歯車７１を第１被伝達歯車７２と噛合する位置（第１噛合位置）と、第２被伝達歯車７３と噛合する位置（第２噛合位置）との間で変位させるものである。
【００３６】
この切換保持手段６０は、図２に示す様にメインフレーム６４の１桁側（プリンタ１を前方側から見て右側：後方側から見て左側）、つまりキャリッジ４６のホームポジション側に配置され、図３に示す動力切換部材６１と、第１拘束部材６３と、「第２拘束部材」としてのメインフレーム６４と、「付勢手段」としてのコイルばね６５と、更に図４に示すレバー部材６２と、を備えて構成されている。
【００３７】
尚、第１拘束部材６３、メインフレーム６４、コイルばね６５、後述する第３拘束部材４６ｂ、のこれら構成要素は、動力切換部材６１が動力伝達歯車７１を第１噛合位置に位置決めした状態、および第２噛合位置に位置決めした状態、のそれぞれで動力切換部材６１を拘束する「拘束手段」を構成する。
【００３８】
動力切換部材６１は、メインフレーム６４の背面側に設けられた軸受部６４ａに、主走査方向に平行な揺動軸６１ａが軸支されることで設けられ、図４に示すようにその上端部には被拘束部６１ｂが、下端部には図７に示すようにレバー部材６２に向かって突出するボス６１ｆとが一体的に形成されている。
【００３９】
第１拘束部材６３はメインフレーム６４において主走査方向（図４乃至図６において紙面表裏方向、図７乃至図１０において左右方向）にスライド可能に設けられるとともに、コイルばね６５によって８０桁側（図７の左方向）に付勢された状態に設けられており、被拘束部６１と係合可能な拘束部６３ａと、キャリッジ４６の側面（第１キャリッジ係合部４６ａ）と係合可能な第１被係合部６３ｄとが一体的に形成されている。
【００４０】
レバー部材６２は主走査方向に平行な揺動軸６２ａを中心に揺動可能に設けられており、その揺動軸６２ａから所定距離離間した場所に、主走査方向に平行な回転軸を中心に回転する動力伝達歯車７１が軸支されている。一方、駆動モータ７４によって常時回転駆動される太陽歯車７０がその回転軸を揺動軸６２ａと共通にするよう設けられ、且つ動力伝達歯車７１と噛合するよう設けられている。従って動力伝達歯車７１は遊星歯車として、太陽歯車７０の周囲を遊星運動することにより、第１被伝達歯車７２と噛合する第１噛合位置と、第２被伝達歯車７３と噛合する第２噛合位置との間を変位するようになっている。
【００４１】
そして、図７に示すようにレバー部材６２にはＵ字溝６２ｂが形成されており、このＵ字溝６２ｂに、動力切換部材６１に形成されたボス６１ｆが遊挿されている。従って図４において動力切換部材６１が揺動軸６１ａを中心に揺動動作する（その姿勢を切り換える）と、これに応じてレバー部材６２が揺動動作を行い、これによって動力伝達歯車７１が遊星運動即ち変位動作を行うこととなる。
【００４２】
図４及び図７は、切換保持手段６０、より具体的には動力切換部材６１がキャリッジ４６と非係合状態にある様子を示しており、この状態では、動力切換部材６１の被拘束部６１ｂが、第１拘束部材６３の拘束部６３ａと、第２拘束部としてのメインフレーム６４とによって挟持された状態にあり、即ち動力切換部材６１は揺動動作が行われないよう拘束された状態に置かれている。
【００４３】
従ってこの状態（キャリッジ４６と切換保持手段６０との非係合状態）では、動力伝達歯車７１が第１被伝達歯車７２と噛合する第１噛合位置に保持される為、動力伝達歯車７１がいずれの方向（正転方向或いは逆転方向）に駆動されても、動力伝達歯車７１は第１被伝達歯車７２との噛合状態を維持することができ、これによりリア給送装置２を駆動するか、フロント給送装置３を駆動するか、を任意に選択することができる。
【００４４】
尚、このときの第１拘束部材６３の位置（コイルばね６５の付勢力によって８０桁側（図７の左方向）に付勢された状態）を第１拘束部材６３の「第１拘束位置」とする。また、拘束部６３ａは２つの拘束面、即ち第１拘束面６３ｂと第２拘束面６３ｃとを有しており、第１拘束面６３ｂは１桁側（図７の右側）であって且つメインフレーム６４に近い場所に位置し、第２拘束面６３ｃは８０桁側（図７の左側）であって且つメインフレーム６４から遠い場所に位置しており、これら２つの拘束面の間は、後に詳述するように被拘束部６１ｂの第１拘束面６３ｂから第２拘束面６３ｃへの移動を許容するよう逃げ面（傾斜面）によって形成されている。
【００４５】
次に、キャリッジ４６には第３拘束部材４６ｂがキャリッジ４６と一体的に設けられており、被拘束部６１ｂには、第３拘束部材４６ｂと対向するように傾斜面６１ｃが形成されている。図７に示す状態からキャリッジ４６が１桁側に移動してくると、図８に示すように第１キャリッジ係合部４６ａが第１係合部６３ｄを押すことで、第１拘束部材６３がキャリッジ４６とともに１桁側に移動を開始する。これにより、第１拘束面６３ｂが被係合部６１ｂから離間して、第１拘束面６３ｂとメインフレーム６４とによる被拘束部６１ｂの拘束状態が一時的に解除される。
【００４６】
続いて、キャリッジ４６が更に１桁側に移動すると、図９に示すように第３拘束部材４６ｂが被拘束部６１ｂの傾斜面６１ｃを押し退けることで、動力切換部材６１が揺動動作を開始し、これにより図５に示すように動力伝達歯車７１と第１被伝達歯車７２との噛合状態が解除される。
【００４７】
そして更にキャリッジ４６が１桁側に移動すると、動力切換部材６１が更に揺動動作を行うことで、動力伝達歯車７１が第２噛合位置に変位し、図６に示すように動力伝達歯車７１と第２被伝達歯車７３とが噛合状態となる。また、図１０に示すように第３拘束部材４６と拘束部６３ａの第２拘束面６３ｃとによって被拘束部６１ｂが挟持された状態となり、即ち動力切換部材６１は揺動動作が行われないよう再び拘束された状態に置かれる。尚、このときの第１拘束部材６３の位置（キャリッジ４６によってコイルばね６５の付勢力に抗して１桁側（図７の右方向）に押された状態）を第１拘束部材６３の「第２拘束位置」とする。
【００４８】
従ってこの状態では、動力伝達歯車７１が第２被伝達歯車７３と噛合する第２噛合位置に保持される為、動力伝達歯車７１がいずれの方向（正転方向或いは逆転方向）に駆動されても、動力伝達歯車７１は第２被伝達歯車７３との噛合状態を維持することができ、これにより上記メンテナンス手段を駆動するか、ギャップ調節手段を駆動するか、を任意に選択することができる。
【００４９】
尚、この状態からキャリッジ４６が再び８０桁側（印刷領域側）へ移動すると、コイルばね６５の付勢力によって第１拘束部材６３が８０桁側へ動き、動力切換部材６１が上記とは逆の方向に揺動して、再び動力伝達歯車７１と第１被伝達歯車７２とが噛合し且つ当該噛合状態が保持された状態となる。つまり、切換保持手段６０とキャリッジ４６とが非係合状態にあるときは、キャリッジ４６の位置に拘わらず、リア給送装置２或いはフロント給送装置３を自由に駆動することができる。
【００５０】
以上を整理すると、プリンタ１は、主走査方向に平行な回転軸を中心に回転する、主走査方向と直交する方向に所定距離を置いて設けられる第１被伝達歯車７２及び第２被伝達歯車７３と、主走査方向に平行な回転軸を中心に駆動モータ７４によって回転駆動されるとともに、第１被伝達歯車７２に噛合する第１噛合位置と、第２被伝達歯車７３に噛合する第２噛合位置との間で変位可能に設けられる動力伝達歯車７１と、動力伝達歯車７１を変位させ、且つ、第１噛合位置と第２噛合位置のそれぞれの位置で保持する切換保持手段６０と、を備えている。
【００５１】
この切換保持手段６０は、キャリッジ４６と係合可能に設けられ、キャリッジ４６の移動動作に伴ってその姿勢を切り換えることにより動力伝達歯車７１を変位させる動力切換部材６１と、主走査方向に所定間隔を置いて設定される第１拘束位置と第２拘束位置との間を変位可能に設けられるとともにキャリッジ４６と係合可能に設けられ、キャリッジ４６の移動動作に伴って変位動作を行う第１拘束部材６３と、第１拘束部材６３を第１拘束位置に向けて付勢する付勢手段としてのコイルばね６５と、第１拘束部材６３との間で動力切換部材６１の動作を拘束する第２拘束部材としてのメインフレーム６４と、を備えている。
【００５２】
そして切換保持手段６０は、キャリッジ４６と非係合状態にあるとき、第１拘束位置にある第１拘束部材６３とメインフレーム６４とで動力切換部材６１を拘束することにより、動力伝達歯車７１を第１噛合位置に保持し、キャリッジ４６の移動動作に伴い、当該キャリッジ４６が動力切換部材６１の姿勢を切り換えるとともに、前記第１拘束部材を前記第１拘束位置から前記第２拘束位置へ変位させることにより、動力伝達歯車７１が第１噛合位置から第２噛合位置へ変位し、且つ、メインフレーム６４に代わってキャリッジ４６（第３拘束部材４６ｂ）が第１拘束部材６３との間で動力切換部材６１を拘束することで動力伝達歯車７１が第２噛合位置に保持される。
【００５３】
つまり、キャリッジ４６の移動動作によって動力切換部材６１と第１拘束部材６３とがともに動き、これによって動力伝達歯車７１が第１噛合位置から第２噛合位置へ変位し、且つ、第２噛合位置に変位した状態で拘束されることとなるので、キャリッジ４６の移動動作に加えて更に何らかの動作を介在させずに、キャリッジ４６の移動動作という単純な動作のみで動力切り換えを完結させることができ、動力切り換えを完結させるまでの時間を大幅に短縮することが可能となっている。また、切換保持手段６０の各構成要素をキャリッジ４６の主走査領域内に配置することができる為、プリンタ１の横幅寸法が大きくなることを防止できる。
【００５４】
以上説明した実施形態は一例であり、種々の変形が可能であることは言うまでもない。例えば、上記実施形態では第３拘束部材４６ｂをキャリッジ４６と一体的に設けているが、これを別体に構成し、即ち第３拘束部材４６を「スライド部材」として主走査方向に変位可能に設けるとともにキャリッジ４６に押されることで第１ポジション（図７の位置）から第２ポジション（図１０の位置）へ変位するよう設けても良い。
【００５５】
尚この場合、スライド部材としての第３拘束部材４６を第１ポジションへ向けて付勢する付勢手段を設けることが好ましい。またスライド部材としての第３拘束部材４６は直接キャリッジ４６と係合可能に設けても良いし、他の部材を介して間接的に係合可能に設けても良い。同様に、上記実施形態では第１拘束部材６３をキャリッジ４６によって直接押すように構成しているが、他の部材を介して間接的に第１拘束部材６３を押すように構成しても良い。
【００５６】
また、上記実施形態では動力切換部材６１を介してレバー部材６１を変位動作させているが、レバー部材６１を直接第１拘束部材６３によって拘束可能に、且つ第３拘束部材４６ｂによって直接変位させることができるように、そして第３拘束部材４６ｂによって直接拘束可能に構成しても良い。
【００５７】
ところで上記実施形態では、動力切換部材６１の揺動動作を双方向に拘束している。具体的には、動力伝達歯車７１が第１被伝達歯車７２と噛合する状態において、第１拘束部材６３とメインフレーム６４によって動力切換部材６１がいずれの方向にも揺動しない様拘束し、同様に動力伝達歯車７１が第２被伝達歯車７３と噛合する状態において、第１拘束部材６３と第３拘束部材４６ｂによって動力切換部材６１がいずれの方向にも揺動しない様拘束している。
【００５８】
ここで、例えば動力伝達歯車７１が第１被伝達歯車７２と噛合する状態において、動力伝達歯車７１が第１被伝達歯車７２に近接する方向に変位しようとする場合にはこれを規制することを省略することもできるので、動力伝達歯車７１が第１被伝達歯車７２と噛合する状態において、メインフレーム６４による動力切換部材６１（レバー部材６２）の規制を省略することもできる。同様に、動力伝達歯車７１が第２被伝達歯車７３と噛合する状態において、第１拘束部材６３（第２拘束面６３ｃ）による動力切換部材６１（レバー部材６２）の規制を省略することもできる。
【００５９】
即ち、第１に、第１拘束部材６３がキャリッジ４６と係合しない非係合状態にあるとき、第１被伝達歯車７２と噛合した状態にある動力伝達歯車７１が第１被伝達歯車７２から離間しない様動力切換部材６１（レバー部材６２）が第１拘束部材６３によって拘束される。第２に、キャリッジ４６の移動動作に伴い、キャリッジ４６が第１拘束部材６３を変位させることによって第１拘束部材６３による動力切換部材６１（レバー部材６２）の拘束状態が解除され、更にキャリッジ４６が移動動作を行うと、動力切換部材６１（レバー部材６２）が動力伝達歯車７１を第１噛合位置から第２噛合位置に向けて変位させる。
【００６０】
第３に、動力伝達歯車７１が第２噛合位置に変位した状態では、キャリッジ４６が、第２被伝達歯車７３と噛合した状態にある動力伝達歯車７１が第２被伝達歯車７３から離間しない様、動力切換部材６１（レバー部材６２）を拘束する。以上の第１、第２、第３の構成を備えていれば、キャリッジ４６の移動動作の他に他の動作を介在させることなく動力伝達歯車７１のポジション切り換え動作を行い、且つ、それぞれのポジションでの噛合状態を保持できるという作用効果を得ることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００６１】
【図１】本発明に係るプリンタの側断面概略図。
【図２】本発明に係るプリンタの装置本体の斜視図。
【図３】切換保持手段の全体斜視図。
【図４】切換保持手段の側面図。
【図５】切換保持手段の側面図。
【図６】切換保持手段の側面図。
【図７】切換保持手段の平面図。
【図８】切換保持手段の平面図。
【図９】切換保持手段の平面図。
【図１０】切換保持手段の平面図。
【符号の説明】
【００６２】
１  インクジェットプリンタ、２  リア給送装置、３  フロント給送装置、４  記録手段、５  搬送手段、６  排出手段、１０  フレーム、１１  給送ローラ、１２  ホッパ、１３  分離ローラ、１６  固定エッジガイド、１７  可動エッジガイド、２４  ペーパーサポート、２５  給紙カセット、２６  ピックアップローラ、２８  給送ローラ、２９  分離ローラ、３０  アシストローラ、４０  ガイドローラ、４１  搬送駆動ローラ、４２  搬送従動ローラ、４３  紙案内上、４４  紙案内後、４５  紙案内下、４６  キャリッジ、４６ｂ  第３拘束部材、４７  キャリッジガイド軸、４８  記録ヘッド、５４  排紙フレームＡｓｓｙ、５５  排出駆動ローラ、５６  排出従動ローラ、５７  補助ローラ、６０  切換保持手段、６１  動力切換部材、６１ａ  揺動軸、６１ｂ  被拘束部、６１ｃ  傾斜面、６１ｄ  ボス、６２  レバー部材、６２ａ  揺動軸、６２ｂ  Ｕ字溝、６３  第１拘束部材、６３ａ  拘束部、６３ｂ  第１拘束面、６３ｃ  第２拘束面、６３ｄ  第１係合部、６４  メインフレーム、６５  コイルばね、７０  太陽歯車、７１  動力伝達歯車、７２  第１被伝達歯車、７３  第２被伝達歯車、７４  駆動モータ、Ｐ１、Ｐ２  記録用紙
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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