(57)【要約】【課題】弾性係止羽根を窄ませる際の操作方向とクリップを引き抜くときの操作方向を逆に設定し、間違った操作で簡単に外れないようにする。【解決手段】自由状態で外側に開いており、パネルＰの係止孔Ｐａに差し込まれた際に、係止孔の周縁に抜け止め係止する傘状の弾性係止羽根２５と、その中心部を支持するボス２２と、ボスの中心孔２２ａに先端２１ａが軸方向スライド自在に挿入された支柱２１と、支柱と弾性係止羽根の外周部とに両端２７ａ、２７ｂがそれぞれ回動可能に連結され、支柱の先端をボスに押し込んだ際に、支柱の変位に伴って弾性係止羽根の外周部を内側に引き込んで、該弾性係止羽根を窄ませる引き込みアーム２７と、支柱に装着されることでボスに対する支柱の押し込みを規制し、支柱から取り外されることでボスに対する支柱の押し込みを可能にするストッパ１５と、を具備する。【選択図】図１
2007312530.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
パネルの係止孔に先端を差し込むことで、ワイヤーハーネス等の取付対象部材を前記パネルに固定するクリップであって、
自由状態で外側に開いており、前記パネルの係止孔に先端頭部から差し込まれた際に、前記係止孔の周縁と干渉することで内側に一旦窄まり、最外周部が前記係止孔の周縁を通過した段階で外側に復帰して、それにより、係止孔の周縁に抜け止め係止する傘状の弾性係止羽根と、
該傘状の弾性係止羽根の中心部を支持するボスと、
該ボスの中心孔に先端が軸方向スライド自在に挿入され、基端側に前記ワイヤーハーネス等の取付対象部材の保持部が設けられた支柱と、
該支柱と前記弾性係止羽根の外周部とに両端がそれぞれ回動可能に連結され、前記支柱の先端を前記ボスに押し込んだ際に、該支柱の変位に伴って前記弾性係止羽根の外周部を内側に引き込んで、該弾性係止羽根を窄ませる引き込みアームと、
前記支柱に装着されることで前記ボスに対する該支柱の押し込みを規制し、前記支柱から取り外されることで前記ボスに対する該支柱の押し込みを可能にするストッパと、
を具備することを特徴とするクリップ。
【請求項２】
請求項１に記載のクリップであって、
前記ボスに対し前記支柱を押し込んだ状態で保持する保持手段を設けたことを特徴とするクリップ。
【請求項３】
請求項２に記載のクリップであって、
前記保持手段として、前記ボスに係合孔を設けると共に、前記支柱に前記係合孔に係合する係合突起を設けたことを特徴とするクリップ。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載のクリップであって、
前記支柱をボスに対して押し込んだときに、ボスの内部に少なくとも一部が入り込むように、前記引き込みアームを設けたことを特徴とするクリップ。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項に記載のクリップであって、
前記弾性係止羽根の外周部に、該弾性係止羽根の最外周部がパネルの係止孔を通過して抜け止め係止する位置に復帰した状態で、前記係止孔の周縁に差し込み方向に係止する係止部が設けられており、その係止部として機能するように、前記引き込みアームと弾性係止羽根の外周部との連結部が設けられていることを特徴とするクリップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、自動車内に配索するワイヤーハーネスを車体パネルに固定するためのクリップに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種のクリップとして、車体パネルの係止孔にアンカー部の先端を差し込むことで、アンカー部を構成する弾性係止羽根の外周部（自由端）を係止孔の周縁に抜け止め係止させるものが広く知られている。
【０００３】
このような弾性係止羽根を使用するものは、一度車体パネルの係止孔に差し込んで係止させると、簡単に外れないという利点があるが、一方で、車両の解体時にワイヤーハーネス等を外したいという要請がある場合には、クリップを破壊するか、工具を用いて外すかする必要があり、簡単に取り外せないことが多い。
【０００４】
そこで、特許文献１に記載のような、取り付け取り外しが楽に行えるクリップが提案されている。図７、図８は特許文献１に記載されたクリップの例を示している。
【０００５】
このクリップ１００は、トリム１５０を車体パネルＰに固定するためのもので、トリム保持部１１０と、車体パネルＰの係止孔Ｐａに係合するアンカー部１２０とを有する。トリム保持部１１０からは大径のベース部１２９を介して支柱１２１が延びており、支柱１２１の外周側に、アンカー部１２０を構成する傘状の弾性係止羽根１２５が配設されている。
【０００６】
弾性係止羽根１２５は、支柱１２１の先端１２１ａが進入自在とされた係合孔１２２ａを有する先端頭部１２２を中心に対称に設けられており、内周端１２５ａが先端頭部１２２に結合され、その内周端１２５ａを支点として、外周側の自由端１２５ｂが半径方向内外方に撓み自在とされている。また、弾性係止羽根１２５の自由端１２５ｂの外周には、パネルＰの係止孔Ｐａの周縁に係合する係合凹部１２６が設けられている。
【０００７】
また、弾性係止羽根１２７と支柱１２１との間にはヒンジ片１２７が設けられており、このヒンジ片１２７の両端が、弾性係止羽根１２７の自由端１２５ｂ側と支柱１２１に屈曲自在に連結されている。弾性係止羽根１２５は、図７に示すように、自由状態で内側に閉じており、その自由端１２５ｂの内周側には、ベース部１２９の嵌合可能な嵌合空所１２８が設けられている。また、支柱１２１の先端１２１ａの近傍には、先端頭部１２２の係合孔１２２ａに嵌合する大径係合部１２１ｂが設けられている。
【０００８】
このクリップ１００を使用する場合は、図７に示す自由状態において、先端頭部１２２をパネルＰの係止孔Ｐａに挿入し、係合凹部１２６がパネルＰの係止孔Ｐａの周縁に合致したら、トリム保持部１１０を強く押して、ベース部１２９を弾性係止羽根１２５の内周側の嵌合空所１２８に嵌合させる。
【０００９】
そうすると、トリム保持部１１０の押し出しによって、支柱１２１が先端頭部１２２側に押し込まれることにより、ヒンジ片１２７が図７に示す寝た姿勢から図８に示す起立した姿勢（突っ張った姿勢）に変位し、それにより、弾性係止羽根１２５の自由端１２５ｂ側が拡開して、弾性係止羽根１２５の自由端１２５ｂの係合凹部１２６が、パネルＰの係止孔Ｐａの周縁に強く係合する。
【００１０】
同時に、支柱１２１の先端１２１ａの大径係合部１２１ｂが、先端頭部１２２の係合孔１２２ａに係合して、その状態が保持される。これにより、楽な力でパネルＰの係合孔Ｐａに挿入しながら、アンカー部１２０をパネルＰの係止孔Ｐａに強固に係止させることができる。
【００１１】
次にクリップ１００をパネルＰから取り外す場合は、トリム保持部１１０を引き上げる。そうすると、ベース部１２９が弾性係止羽根１２５の内周の嵌合空所１２８から外れると共に、支柱１２１の大径係合部１２１ｂが先端頭部１２２の係合孔１２２ａから外れ、同時に、支柱１２１が引き上げられることで、ヒンジ片１２７に引っ張られて弾性係止羽根１２５が内側に窄む。従って、そのまま引き上げることにより、パネルＰの係止孔Ｐａからアンカー部１２２を容易に引き抜くことができ、クリップ１００を簡単にパネルＰから取り外せる。
【特許文献１】特開平８−２７０６２８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
上記のように、図７、図８に示したクリップ１００は、パネルＰへの取り付けやパネルＰからの取り外しが楽に行える。
【００１３】
ところが、このクリップ１００は、特に自由状態において窄んだ形状にし、トリム保持部１１０の押し込み操作により弾性係止羽根１２５を拡開させ、引き上げ操作により再び窄ませるように構成しているので、パネルＰに対しての取り付け時に操作が面倒であると共に、弾性係止羽根１２５を窄めるための操作の方向と、係合孔Ｐａからアンカー部１２２を引き抜くための操作の方向とが同じであることにより、引っ張り力が作用した場合に間違ってクリップ１００が引き抜かれてしまうという可能性があった。
【００１４】
本発明は、上記事情を考慮し、パネルに対しての取り付け操作が簡単にできると共に、弾性係止羽根を窄ませる際の操作の方向とクリップをパネルの係止孔から引き抜くときの操作の方向を逆に設定することにより、間違った操作などで簡単に外れないようにしたクリップを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
請求項１の発明は、パネルの係止孔に先端を差し込むことで、ワイヤーハーネス等の取付対象部材を前記パネルに固定するクリップであって、自由状態で外側に開いており、前記パネルの係止孔に先端頭部から差し込まれた際に、前記係止孔の周縁と干渉することで内側に一旦窄まり、最外周部が前記係止孔の周縁を通過した段階で外側に復帰して、それにより、係止孔の周縁に抜け止め係止する傘状の弾性係止羽根と、該傘状の弾性係止羽根の中心部を支持するボスと、該ボスの中心孔に先端が軸方向スライド自在に挿入され、基端側に前記ワイヤーハーネス等の取付対象部材の保持部が設けられた支柱と、該支柱と前記弾性係止羽根の外周部とに両端がそれぞれ回動可能に連結され、前記支柱の先端を前記ボスに押し込んだ際に、該支柱の変位に伴って前記弾性係止羽根の外周部を内側に引き込んで、該弾性係止羽根を窄ませる引き込みアームと、前記支柱に装着されることで前記ボスに対する該支柱の押し込みを規制し、前記支柱から取り外されることで前記ボスに対する該支柱の押し込みを可能にするストッパと、を具備することを特徴とする。
【００１６】
請求項２の発明は、請求項１に記載のクリップであって、前記ボスに対し前記支柱を押し込んだ状態で保持する保持手段を設けたことを特徴とする。
【００１７】
請求項３の発明は、請求項２に記載のクリップであって、前記保持手段として、前記ボスに係合孔を設けると共に、前記支柱に前記係合孔に係合する係合突起を設けたことを特徴とする。
【００１８】
請求項４の発明は、請求項１〜３のいずれか１項に記載のクリップであって、前記支柱をボスに対して押し込んだときに、ボスの内部に少なくとも一部が入り込むように、前記引き込みアームを設けたことを特徴とする。
【００１９】
請求項５の発明は、請求項１〜４のいずれか１項に記載のクリップであって、前記弾性係止羽根の外周部に、該弾性係止羽根の最外周部がパネルの係止孔を通過して抜け止め係止する位置に復帰した状態で、前記係止孔の周縁に差し込み方向に係止する係止部が設けられており、その係止部として機能するように、前記引き込みアームと弾性係止羽根の外周部との連結部が設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２０】
請求項１の発明によれば、ストッパを外し、支柱をボスに押し込むことで、弾性係止羽根を窄ませることができる。従って、そのように弾性係止羽根を窄ませた状態にすることにより、パネルの係止孔からクリップを容易に引き抜くことができる。この場合、ストッパを外した上で、クリップを引き抜く方向と反対の方向に支柱をボスに押し込んで初めて、弾性係止羽根を窄ませることができるので、単に支柱に引っ張り方向の力が加わるだけでは、クリップは外れない。従って、誤操作や誤動作でクリップが外れる心配がない。しかも、支柱の押し込みをストッパで規制しているので、間違って外れる心配が全くない。この点、特許文献１に記載の従来例は、支柱を引くと弾性係止羽根が窄む形式となっているので、間違って支柱に引っ張り方向の力が作用した場合、そのまま抜けてしまうおそれがあるが、本発明はそのようなおそれを解消できる。
【００２１】
また、初期の自由状態において、弾性係止羽根が外側に開いた状態になっており、パネルの係止孔の周縁と弾性的に係止するようになっているので、弾性係止羽根の先端頭部をそのままパネルの係止孔に差し込むだけで、簡単にクリップをパネルに確実に係止させることができる。この点、特許文献１に記載の従来例は、初期の窄んだ状態の弾性係止羽根を係止孔に挿入した後に、支柱を押し込んで弾性係止羽根を拡開させる必要があるので、使用時の操作が面倒であるが、それに較べて操作の簡略化が図れる。
【００２２】
請求項２の発明によれば、保持手段によって、弾性係止羽根を窄ませた状態を確実に保持することができるので、そのままクリップをパネルの係止孔から引き抜くことができる。
【００２３】
請求項３の発明によれば、簡単な構造の保持手段とすることができ、スペースを取らない。
【００２４】
請求項４の発明によれば、弾性係止羽根を窄めたときに引き込みアームの少なくとも一部がボス内に収納されるようになっているので、ボスの内部にアームが入り込む動きによって、アームをできるだけ早く支柱に沿って寝かせることができ、それにより弾性係止羽根を素早く窄ませることができる。
【００２５】
請求項５の発明によれば、弾性係止羽根を窄めるために支柱をボスに向けて押し込むときに、弾性係止羽根が差し込み方向に係止されていて動かないので、ボスに対して支柱を容易に押し込むことができ、弾性係止羽根を確実に窄ませることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
【００２７】
図１は実施形態のクリップをパネルに係合させた状態を示す正面図、図２は同側面図、図３はクリップを先端から見た平面図、図４はクリップに設けられたストッパの斜視図、図５はクリップをパネルから外すときの操作の説明に用いる正面図、図６は図５のＶＩ部の拡大断面図である。
【００２８】
図１に示すように、このクリップ１０は、ワイヤーハーネス（図示せず）を車体パネルＰに固定するためのもので、ハーネス保持部１１と、車体パネルＰの係止孔Ｐａに係合するアンカー部１２と、後述するストッパ１５と、を有している。ハーネス保持部１１とアンカー部１２は、合成樹脂により一体に成形され、ストッパ１５はそれらと別体に成形されている。
【００２９】
ハーネス保持部１１は、ベース部１１ａと、ベース部１１ａから延びて先端がベース部１１ａに係止される巻き付けバンド１１ｂとからなり、ベース部１１ａの下面には支柱２１が突設され、支柱２１の先端２１ａ側にアンカー部１２が配置されている。
【００３０】
アンカー部１２は、傘状の弾性係止羽根２５と、その中心部を支持するボス２２と、から構成されている。傘状の弾性係止羽根２５は、内周側の固定端２５ａがボス２２に結合され、外周側の自由端２５ｂがハーネス保持部１１側に斜めに延びている。この弾性係止羽根２５は、自由状態で外側に開いており、パネルＰの係止孔Ｐａに先端頭部から差し込まれた際に、係止孔Ｐａの周縁と干渉することで弾性変形して内側に一旦窄まり、最外周部が係止孔Ｐａの周縁を通過した段階で外側に弾性復帰して、係止孔Ｐａの周縁に自由端２５ｂの外周の係合段部２６が係合することにより、係止孔Ｐａに抜け止め係止されるものである。
【００３１】
支柱２１は、先端２１ａが、ボス２２の中心孔２２ａに軸方向スライド自在に挿入されている。また、支柱２１と弾性係止羽根２５との間には、引き込みアーム２７が設けられている。引き込みアーム２７は、外端２７ａが弾性係止羽根２５の外周部に回動可能に連結され、内端２７ｂが支柱２１に回動可能に連結され、支柱２１の先端２１ａをボス２２に押し込んだ際に、支柱２１の変位に伴って弾性係止羽根２５の外周部（自由端２５ｂ）を内側に引き込んで、弾性係止羽根２５を窄ませる機能を果たす。
【００３２】
この場合、引き込みアーム２７の外端２７ａと弾性係止羽根２５の自由端２５ｂとの連結部が、弾性係止羽根２５を係止孔Ｐａに差し込んで係止させた際の、差し込み方向の係止部として機能するように構成されている。つまり、図１のように係合段部２６が係合孔Ｐａの周縁に係合している状態では、抜け方向の係止力は強いが、差し込み方向の係止力は弱い。そこで、前記の連結部（引き込みアーム２７の外端２７ａと弾性係止羽根２５の自由端２５ｂとの連結部）を、パネルＰの表側で係止孔Ｐａの周縁に係合させることにより、差し込み方向の係止力を発揮させるようにしている。
【００３３】
また、引き込みアーム２７は、支柱２１をボス２２に対して押し込んだときに、ボス２２の内部に少なくとも一部が入り込むような形状・位置に設けてある。
【００３４】
また、ボス２２と支柱２１とには、支柱２１を押し込んだ状態で保持する保持手段として、係合孔２３と該係合孔２３に係合する係合突起２８が設けられている。
【００３５】
また、ストッパ１５は、支柱２１に装着されることにより、ボス２２に対する支柱２１の押し込みを規制し、支柱２１から取り外されることでボス２２に対する支柱２１の押し込みを可能にするもので、図４に示すように、支柱２１の外周に嵌まるように切欠１５ａを有すると共に、切欠１５ａを利用しての支柱２１への着脱を可能にするためのスリット１５ｂとを有している。スリット１５ｂは、支柱２１の幅よりも狭いが、広げることで支柱２１に対して抜き差しできるようになっている。
【００３６】
次に作用を説明する。
【００３７】
図１に示すように、パネルＰにクリップ１０を取り付けるときには、通常のこの種のクリップと同様に、弾性係止羽根２５の先端頭部をパネルＰの係止孔Ｐａに差し込む。そうすると、弾性係止羽根２５が弾性変形することにより、係合段部２６が係止孔Ｐａの周縁に係合する。この状態で、ハーネス保持部１１で保持したワイヤーハーネスをパネルＰに固定することができる。このときは、ストッパ１５を付けた状態にしておく。
【００３８】
このように、初期の自由状態において、弾性係止羽根２５が外側に開いた状態になっており、パネルＰの係止孔Ｐａの周縁と弾性的に係止するようになっているので、弾性係止羽根２５の先端頭部をそのままパネルＰの係止孔Ｐａに差し込むだけで、簡単にクリップ１０をパネルＰに確実に係止させることができる。
【００３９】
次に、クリップ１０をパネルＰから取り外す場合は、図５に示すように、まず、矢印Ａのようにストッパ１５を外し、次いで、矢印Ｂのように支柱２１をボス２２に押し込む。そうすると、支柱２１の移動により、引き込みアーム２７が支柱２１に沿って寝た姿勢に変位し、それにより、弾性係止羽根２５の自由端２５ｂが、引き込みアーム２７によって内側に引き込まれて、弾性係止羽根２５が窄む。
【００４０】
その際、弾性係止羽根２５が差し込み方向に係止されていて動かないので、ボス２２に対して支柱２１を容易に押し込むことができ、弾性係止羽根２５を確実に窄ませることができる。また、弾性係止羽根２５を窄めたときに引き込みアーム２７の一部がボス２２内に収納されるようになっているので、ボス２２の内部にアーム２７が入り込む動きによって、アーム２７をできるだけ早く支柱２１に沿って寝かせることができ、それにより弾性係止羽根２５を素早く窄ませることができる。
【００４１】
このように支柱２１をボス２２に押し込んでいくことにより、図６に示すように、ボス２２の係合孔２３に支柱２１の係合突起２８が嵌合するので、弾性係止羽根２５を窄ませた状態を確実に保持することができる。従って、そのままアンカー部１２を係合孔Ｐａから引き抜き、クリップ１０と一体のワイヤーハーネスをパネルＰから取り外すことができる。
【００４２】
この場合、ストッパ１５を外した上で、クリップ１０を引き抜く方向と反対の方向に支柱２１をボス２２に押し込んで初めて、弾性係止羽根２５を窄ませることができるので、単に支柱２１に引っ張り方向の力が加わるだけでは、クリップ１０は外れない。従って、誤操作や誤動作でクリップ１０が外れる心配がない。しかも、支柱２１の押し込みをストッパ１５で規制しているので、間違って外れる心配が全くない。
【００４３】
また、上記実施形態では、支柱２１を押し込み位置に保持する手段として、ボス２２に係合孔２３を設け、支柱２１に係合突起２８を設けているので、簡単な構造の保持手段とすることができ、スペースを取らずに保持機能を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明の実施形態のクリップをパネルに係合させた状態を示す正面図である。
【図２】図１のクリップの側面図である。
【図３】同クリップを先端側から見た平面図である。
【図４】同クリップに設けられたストッパの斜視図である。
【図５】同クリップをパネルから外すときの操作の説明に用いる正面図である。
【図６】図５のＶＩ部の拡大断面図である。
【図７】従来のクリップの正面図である。
【図８】同クリップのパネルに対する係合状態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００４５】
１０  クリップ
１１  ハーネス保持部（取付対象部材の保持部）
１５  ストッパ
２１  支柱
２１ａ  先端
２２  ボス
２２ａ  中心孔
２３  係合孔
２５  弾性係止羽根
２７  引き込みアーム
２７ａ  外端
２７ｂ  内端
２８  係合突起
Ｐ  車体パネル
Ｐａ  係止孔（パネル孔）
【図１】
2007312530.tif 000003
【図２】
2007312530.tif 000004
【図３】
2007312530.tif 000005
【図４】
2007312530.tif 000006
【図５】
2007312530.tif 000007
【図６】
2007312530.tif 000008
【図７】
2007312530.tif 000009
【図８】
2007312530.tif 000010