(57)【要約】【課題】コンパクトなタコメータを提供する。【解決手段】本発明は、回転軸の周囲を回転するために、車軸上に取付けられる航空機のホイール用のタコメータに関し、タコメータは、車軸に固定するための固定部品とホイールにより回転駆動されるための回転部品を具備していて、固定部品と回転部品のうちの一つは、ホイールの回転の速度についての情報を発信するために、センサに向き合っている他の部品により支持される表示要素と協働するようになっている遠隔センサを含んでいて、固定部品と回転部品は、半径方向に互いに向き合って延びる部分を有していて、遠隔センサと表示要素は、半径方向で互いと整合するように、部分により支持されている。本発明によって、回転部品に固定される部分は車軸の内部に延びる。【選択図】図１
2007024885.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸の周囲を回転するために、車軸上に取付けられる航空機のホイール用のタコメータであって、
前記車軸に固定するための固定部品及び前記ホイールにより回転駆動されるための回転部品を具備していて、
前記固定部品及び前記回転部品のうちの一つは、前記ホイールの回転の速度についての情報を発信するために、センサと向き合っている他の部品により支持される表示要素と協働するようになっている前記遠隔センサを含んでいて、
前記固定部品及び前記回転部品は、半径方向で互いに向き合って拡張する部分を有していて、
前記遠隔センサ及び前記表示要素は、半径方向で互いと整合するように、前記部分により支持されていて、
操作時に、前記回転部品に固定される前記部分は、前記車軸の内部に延びる、
タコメータ。
【請求項２】
前記回転部品に固定される前記部分は、前記固定部品の部分の内部に延びる、請求項１に記載のタコメータ。
【請求項３】
前記固定部品の前記部分は、前記車軸のほぼ端部で前記センサもしくは前記表示要素を支持するようになっている、請求項２に記載のタコメータ。
【請求項４】
前記回転部品は前記車軸用の保護キャップを具備し、心出し軸受け面は前記キャップ上に延びていて、また同様な前記ホイールの心出し軸受け面と協働するようになっている、請求項１に記載のタコメータ。
【請求項５】
前記キャップを前記ホイール上に固定するために、前記キャップと前記ホイールの前記円錐状の軸受け面と協働するクランピング・カラーを具備している、請求項４に記載のタコメータ。
【請求項６】
前記センサは磁気型から成り、また前記表示要素は複数の磁気ターゲットを具備する、請求項１に記載のタコメータ。
【請求項７】
前記表示要素が前記回転部品により支持されるとき、前記センサは前記固定部品により支持され、前記センサは、前記固定部品により支持される電子機器に電気的に接続されている、請求項１に記載のタコメータ。
【請求項８】
前記回転部品は、前記固定部品により支持される第二のコイルの近傍に延びるために、前記回転部品により支持される第一のコイルに電気的に接続される圧力センサを有し、前記圧力センサは、前記第一のコイルの電磁気特性に作用を及ぼすに適切になっている、請求項１に記載のタコメータ。
【請求項９】
前記圧力センサは、前記回転部品により支持される電子機器に接続される、請求項８に記載のタコメータ。
【請求項１０】
前記第二のコイルは、前記固定部品により支持される電子機器に接続される、請求項８に記載のタコメータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、航空機のホイール用のタコメータに関する。
【背景技術】
【０００２】
タコメータは、車軸に取付けられ回転軸の周囲を回転する、航空機のホイールで周知である。タコメータは、車軸に固定するための固定部品と、ホイールにより回転されるための回転部品を具備する。大体は固定部品である部品のうちの一つは、ホイールの回転の速度についての情報を発信するために、もう一方の部品により支持される表示要素と協働するようになっている遠隔センサを含む。例えば、センサは、可変な磁気抵抗型から成る。
【０００３】
そのようなセンサは、特許文献１から周知である。固定部品と回転部品とは、半径方向に向かい合わせに延びる部分を具備し、遠隔センサと表示要素は半径方向で互いに整合するように前記部分により支持されている。この場合に、表示要素を支持する回転部品の部分は、遠隔センサを支持する固定部品の部分の周囲に延びる。
【０００４】
従って、センサと表示要素を設置することを可能にするために、車軸の端部を超える十分な空間を確保し、それによってタコメータの容量を増大することが必要である。
【特許文献１】米国特許第2001/0052258号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、コンパクトなタコメータを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この目的を達成するため、本発明は、車軸に取付けられ回転軸の周囲を回転する航空機のホイール用のタコメータを提供し、タコメータは、車軸に固定するための固定部品とホイールにより回転駆動されるための回転部品を具備していて、固定部品と回転部品のうちの一つは、ホイールの回転の速度についての情報を発信するために、センサに向き合っている他の部品により支持される表示要素と協働するようになっている遠隔センサを含んでいて、固定部品と回転部品は、半径方向に互いに向き合って延びる部分を有していて、遠隔センサと表示要素は、半径方向に互いに整合するようにそれぞれの部分により支持されている。
本発明によると、操作時に、回転部品に固定される部分は、車軸の内部に延びる。
【０００７】
従って、センサと表示要素を少なくとも一部は車軸の内部に配置でき、それによって、本発明のタコメータを軸方向に一層コンパクトにすることができる。
【０００８】
本発明は、添付図を参照して示される以下の説明に照らしてより良く理解される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
図１を参照すると、本発明のタコメータは、航空機の車軸１の端部に取付けられる。車軸１は、図にリムの部分を示す航空機のホイール２を収納する。ホイールは、ホイール２が車軸１の対称軸と一致する軸Ｘの周囲を回転することが可能であるように、円錐状の転がり軸受け３（外部の軸受け要素が示されている）により車軸上で回転される。
【００１０】
タコメータは、車軸１の端部に挿入される固定部品１０を有し、また停止手段（ここには示されない）、例えばねじにより、固定部品が回転しないようにする。このために、固定部品１０は、車軸１の中に十分に延び、また固定部品１０を車軸１上に心出しするための心出し部材を形成する、中空の円筒型部分１５を含む。
【００１１】
固定部品１０は、相補的コネクタ（車軸１の内部側面に沿って進むケーブルによって、タコメータを航空機の装置に接続するための）を受容するようになっているコネクタ１２を受承している端部隔壁１１を有する。
【００１２】
コネクタ１２は、タコメータの信号を処理するための電子機器を持っていて、また端部隔壁１１の後ろに延びる区画に収納されるプリント回路基板１３に接続される。
【００１３】
プリント回路基板１３は、固定部品１０の中空の円筒型部分１５の端部のハウジングに配置され、また軸Ｘの半径方向に向いている検出領域を提供するホール効果センサ１４に接続される。
【００１４】
タコメータはさらに、本発明に記載の、ホイール２に固定される回転部品５０を具備する。
【００１５】
回転部品５０は、固定部品１０の円筒型部分１５と半径方向で整合し、その結果磁気ターゲット５１がホール効果センサ１４と半径方向で整合する状態になるように、固定部品１０内に突き通る回転部品５０の円筒型部分５２の円筒型外部表面上で支持される、磁気ターゲット５１、この場合は永久磁石、を有する。円筒型部分５２は、図２に図示できるように、車軸の端部を保護し、またタコメータの外部から目に見える部分を形成するキャップ形成構造体５３に固定される。キャップ５３と円筒型部分５２は基本的に、共通の回転軸に延びている回転体である。
【００１６】
本発明に従って、キャップ５３は、ホイール２に嵌め込まれ、またこのために、キャップ５３は、ホイール２に対しキャップ５３を心出しし、ひいては円筒型部分５２を回転軸Ｘ上に心出しするように、ホイール２の相補的な軸受け面と協働する円筒型軸受け面５４を有する。回転部品５０は、キャップ５３の円錐状の軸受け面とホイール２のリムの対称な円錐状軸受け面と一緒にクランプする周縁のクランピング・カラー５５によって、固定され、またホイール２上で回転しないようにされる。
【００１７】
キャップ５３をホイール２上で心出しすることにより、回転部品５０と固定部品１０は同様に、いずれかの回転式誘導装置を必要として固定部品１０と回転部品５０との間を拡げることなく、同一軸Ｘ上で心出しされる。固定部品１０と回転部品５０は従って、関連要素（ホイールもしくは車軸）上に互いに独自に取付けできる二つの独自要素を構成する。本発明のタコメータは従って、従来のタコメータよりも簡素でまた製造するのが安価である。
【００１８】
操作時に、磁気ターゲット５１がホール効果センサ１４の正面を通過するとき、磁気ターゲットは周知の方法によりホイール２の回転の速度に関する情報を発信する。航空機のホイールの寸法と心出し許容値が定まれば、センサ１４の適正な操作を保証するために十分なセンサ１４と磁気ターゲットとの間の距離であって、ミリメートルのオーダの許容値により決定される一定の距離を保証することができる。
【００１９】
回転部品と固定部品との間の軸方向位置の不確実性は、数ミリメートルのオーダから成る大きな場合がある。磁気ターゲット５１と半径方向で協働するセンサ１４を有することは、固定部品１０に対する回転部品５０の軸方向配置に対するタコメータの感度を顕著に低減することを可能にする。そのような感度を解消するためには、図示したように磁気ターゲット５１の軸方向長さを、固定部品に対する回転部品の軸方向配置に係らず（位置の最大限の範囲内で）、磁気ターゲット５１が常にセンサ１４と半径方向で整合したままであるように設定するだけで十分である。
【００２０】
本発明において、センサ１４は、センサがほぼ車軸１の端部に延びるように、円筒型部分１５により支持される。回転部品５０の円筒型部分５２は、固定部品１０の円筒型部分１５と整合するように車軸１内に突き通り、またそれは即ち、車軸１の内部で磁石５１がセンサ１４と整合するようにさせる。
【００２１】
従って、センサ１４により、また磁石５１により形成された組立品は、車軸１に収納され、それによって本発明のタコメータが軸方向に一層コンパクトであることを可能にしている。
【００２２】
本発明の具体的様相において、回転部品は、図２に図示できるように、リムにより支持されるタイア（ここでは示されない）の内部に存在する圧力を測定するために、キャップ５３から突出するケーブルの端部で延び、またホイールのリム２内に差し込まれる圧電型の補助圧力センサ６０を含む。
【００２３】
圧力センサ６０の圧電要素は、回転部品５０に配置される電子回路６５に接続される。電子回路６５は、キャップ５３により内部で支持され、また固定部品１０により支持される相補的な第二のコイル６２の近傍に延びていて、またプリント回路基板１３に電気的に接続される第一のコイル６１に接続される。
【００２４】
第一のコイル６１は、第一のコイル６１の電磁気特性が、圧力センサ６０の電気的状態、ひいてはタイアの内部に存在する圧力に応じた閉回路を形成するために、圧力センサ６０及び電子回路６５と協働する。
【００２５】
二つのコイル６１と６２は、電磁気的に相互作用する。操作時に、第二のコイル６２は電気を供給され、また第二のコイル６２の端子にかかる電圧は、第一のコイル６１の電磁気的特性、ひいてはタイア内の圧力に従属する。第二のコイル６２の端子にかかる電圧は従って、タイアの内部に存在する圧力を表す信号を構成する。
【００２６】
速度信号と同類の圧力信号は従って、タコメータの固定部品１０と回転部品５０との間のなんらの接触もしくは誘導なしに発信される。
【００２７】
本発明は前述の記載に限定されず、それどころか請求項により規定される範囲内で生ずるいずれの改良型にも及ぶ。
【００２８】
具体的には、タコメータは、回転部品により支持される表示要素（電磁気的ターゲット）と遠隔的に協働するために、固定部品に取付けられた回転速度センサを有するものとして示されるが、センサを回転部品に、また表示要素を固定部品に取付けることが可能であるのは当然であろう。回転の速度についての情報の代理機能性を与えるように二つ以上のセンサを与えることも可能であろう。
【００２９】
回転速度センサはホール効果型の磁気センサであると記載されるが、例えば、磁気抵抗もしくは磁気ひずみ型センサ、あるいは実際には光学センサなどの他の非接触センサを使用できる。
【００３０】
補助圧力センサを取付けられるタコメータが示されるが、本発明のタコメータは、その具体的配置に限定されず、またなんら補助センサを保持する必要がない、あるいはタコメータは実際には、他の型の補助センサ、例えば車軸の曲りを測定するための歪ゲージを保持する場合がある。
【００３１】
回転部品をホイール上で心出しするための心出し手段はこの場合、円筒型の心出し軸受け面を具備するが、例えば、円錐状の心出し軸受け面、もしくは実際には回転部品がホイール上で心出しされることを確保するようになっているペグによる配置などのいずれか他の心出し手段が選定される場合がある。
【００３２】
同様に、この場合の回転式駆動手段はクランピング・カラーを具備するが、例えば、ドッグねじもしくは取付けねじなどのいずれか他の駆動部材が選定される場合がある。
【００３３】
最終的に、センサもしくは表示要素のうちの一つを支持するために車軸内に延びる回転部品の部分は、固定部品と整合する部分の内部に延びると記載されるが（この場合は固定部品を車軸上に心出しするために機能する円筒型部分により構成される）、センサと表示要素のうちのもう一つを支持する固定部品の部分は、回転部品と整合する部分の内部に延びることを選定することも可能である。この場合には、固定部品の部分はもはや固定部品を車軸上に心出しするための機能を果たせない。固定部品は従って、前記部分とは異なる心出し部材を含む必要がある。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】図１は、本発明のホイールとタコメータを備えた航空機の車軸の長手方向断面図である。
【図２】図２は、図１のホイールの部分斜視図である。
【符号の説明】
【００３５】
１    車軸
２    ホイール
３    転がり軸受け
１０    固定部品
１１    端部隔壁
１２    コネクタ
１３    プリント回路基板
１４    ホール効果センサ
５０    回転部品
５１    磁気ターゲット（磁石）
５２    円筒型部分
５３    キャップ形成構造体
５４    円筒型軸受け面
５５    クランピング・カラー
６０    補助圧力センサ
６１    第一のコイル
６２    第二のコイル
Ｘ    軸
【図１】
2007024885.tif 000003
【図２】
2007024885.tif 000004