(57)【要約】  【課題】作業能率低下を防止しコンタクトプレートをリードに電気的に接続する。  【解決手段】ブラシ装置１５のブラシと接続されたコンセント１７と、モータハウジング１１に結合されたギヤフレーム２１内に収納され回転子軸１２の回転によりクランク軸２９を回転させる駆動ギヤ２８と、ギヤフレーム２１に取り付けられカプラ３７を有するカバー３０と、駆動ギヤ２８とカバー３０間に配置されカバー３０に回転自在に支承されたオートストップスイッチとを有するワイパモータにおいて、カバー３０にリード４０をインサートモールドし、リード４０の一端にはカプラ３７内に配置される外側プラグ３５を形成し、他端にはコンセント１７に嵌合されて接続される内側プラグ３６を形成し、オートストップスイッチに接続されるコンタクトプレート５０とリード４０の接続部位には一対の側壁５７ａと閉塞壁５７ｂとを有する開口部５６をカバー３０に一体成形する。  【選択図】図８
2007069905.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータハウジングと、
前記モータハウジングの内周面上に配置されたマグネットと、
前記マグネットの内側に配置され、前記モータハウジングに回転自在に支承された回転子軸と、
前記モータハウジングに結合されたギヤフレームと、
前記ギヤフレーム内に収納され、前記回転子軸の回転によりクランク軸を回転させる駆動ギヤと、
前記ギヤフレームに取り付けられ、カプラを有するカバーと、
前記回転子軸に固定され、前記回転子軸と一体回転するアーマチュアと、
前記回転子軸に固定され、前記回転子軸と一体回転するコミテータと、
前記コミテータを介して前記アーマチュアに給電するブラシ装置と、
前記ブラシ装置のブラシと電気的に接続されたコンセントと、
前記駆動ギヤと前記カバーとの間に配置され、前記カバーに回転自在に支承されたオートストップスイッチと、
を備えているワイパモータであって、
前記カバーにインサートモールドされ、一端には前記カプラの内部に配置される外側プラグが形成され、他端には前記カバーが前記ギヤフレームに取り付けられる際に、前記複数のコンセントにそれぞれ嵌合されて電気的に接続される内側プラグが形成された複数のリードと、
前記リードに接続されて前記オートストップスイッチに電気的に接続されたコンタクトプレートと、を備えており、
前記カバーには、前記リードが露出する開口部が形成されており、
前記開口部の前記リードと前記各コンタクトプレートとが電気的に接続されていることを特徴とするワイパモータ。
【請求項２】
モータハウジングと、
前記モータハウジングの内周面上に配置されたマグネットと、
前記マグネットの内側に配置され、前記モータハウジングに回転自在に支承された回転子軸と、
前記モータハウジングに結合されたギヤフレームと、
前記ギヤフレーム内に収納され、前記回転子軸の回転によりクランク軸を回転させる駆動ギヤと、
前記ギヤフレームに取り付けられ、カプラを有するカバーと、
前記回転子軸に固定され、前記回転子軸と一体回転するアーマチュアと、
前記回転子軸に固定され、前記回転子軸と一体回転するコミテータと、
前記コミテータを介して前記アーマチュアに給電するブラシ装置と、
前記ブラシ装置のブラシと電気的に接続されたコンセントと、
前記駆動ギヤと前記カバーとの間に配置され、前記カバーに回転自在に支承されたオートストップスイッチと、
を備えているワイパモータであって、
前記カバーにインサートモールドされ、一端には前記カプラの内部に配置される外側プラグが形成され、他端には前記カバーが前記ギヤフレームに取り付けられる際に、前記複数のコンセントにそれぞれ嵌合されて電気的に接続される内側プラグが形成された第一群リードと、
前記カバーにインサートモールドされ、一端には前記カプラの内部に配置されるプラグが形成された第二群リードと、
前記第一群リードのうちの一箇所および前記第二群リードの他端に固定され、前記オートストップスイッチと電気的に接続されたコンタクトプレートと、を備えており、
前記カバーには、前記リードが露出する開口部が形成されており、
前記開口部の前記第一群リードのうちの一箇所および前記第二群リードの他端と前記各コンタクトプレートとが電気的に接続されていることを特徴とするワイパモータ。
【請求項３】
モータハウジングと、
前記モータハウジングの内周面上に配置されたマグネットと、
前記マグネットの内側に配置され、前記モータハウジングに回転自在に支承された回転子軸と、
前記モータハウジングに結合されたギヤフレームと、
前記ギヤフレーム内に収納され、前記回転子軸の回転によりクランク軸を回転させる駆動ギヤと、
前記ギヤフレームに取り付けられ、カプラを有するカバーと、
前記回転子軸に固定され、前記回転子軸と一体回転するアーマチュアと、
前記回転子軸に固定され、前記回転子軸と一体回転するコミテータと、
前記コミテータを介して前記アーマチュアに給電するブラシ装置と、
前記ブラシ装置のブラシと電気的に接続されたコンセントと、
前記駆動ギヤと前記カバーとの間に配置され、前記カバーに回転自在に支承されたオートストップスイッチと、
を備えているワイパモータであって、
前記カバーにインサートモールドされ、一端には前記カプラの内部に配置される外側プラグが形成され、他端には前記カバーが前記ギヤフレームに取り付けられる際に、前記複数のコンセントにそれぞれ嵌合されて電気的に接続される内側プラグが形成された複数のリードと、
前記リードに接続されて前記オートストップスイッチに電気的に接続されたコンタクトプレートと、を備えており、
前記カバーには、前記リードが露出する開口部が形成されており、
前記開口部の前記リードと前記各コンタクトプレートとがかしめ固定により電気的に接続されていることを特徴とするワイパモータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の窓ガラスを払拭するためのワイパ装置に使用されるワイパモータに関し、特に、リードとコンタクトプレートを備えた接続技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車の窓ガラスを払拭するためのワイパ装置に使用されるワイパモータは、モータの回転子軸を回転自在に支承したモータハウジングと、このモータハウジングに連結されウオーム歯車減速装置が組み付けられたギヤフレームと、このギヤフレームの開口を閉塞したカバーと、モータに電力を供給するリード（導電部材）とを備えている。
【０００３】
また、ワイパモータにはワイパブレードを窓の下端位置に自動的に常に停止させるためのオートストップスイッチ（自動定位置停止装置）が組み込まれるのが、通例である。
オートストップスイッチは、ウオーム歯車減速装置の駆動ギヤとカバーとの間に介設されており、カバーに固定されてボスが突設されたリードと、固定孔がボスに嵌合されボスへのかしめ加工によって固定されてリードに電気的に接続されたコンタクトプレートと、コンタクトプレートの一端部に突設されたチップに摺接して電気的に接続された導電板とを備えている複数組の接続装置を、具備している。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記したワイパモータのカバーにオートストップスイッチのコンタクトプレートを組み付けるに際して、カバーに固定されたリードのボスにコンタクトプレートの固定孔を嵌合させると、コンタクトプレートがチップ側の重みでチップ側に倒れることにより、コンタクトプレートの固定孔とリードのボスとの嵌合位置がずれてしまうため、ボスのかしめ加工を実施することが困難になってしまう。
【０００５】
そこで、コンタクトプレートがチップ側に倒れないように治具によって保持して固定孔とボスとの嵌合を確保した状態で、ボスにかしめ加工する必要がある。
しかし、ボスをかしめ加工する度に、コンタクトプレートを治具によって保持する場合には、作業能率が低下してしまう。
【０００６】
本発明の目的は、作業能率の低下を防止しつつコンタクトプレートをリードに電気的に接続することができるワイパモータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記した課題を解決するための手段のうち代表的なものは、次の通りである。
（１）モータハウジングと、
前記モータハウジングの内周面上に配置されたマグネットと、
前記マグネットの内側に配置され、前記モータハウジングに回転自在に支承された回転子軸と、
前記モータハウジングに結合されたギヤフレームと、
前記ギヤフレーム内に収納され、前記回転子軸の回転によりクランク軸を回転させる駆動ギヤと、
前記ギヤフレームに取り付けられ、カプラを有するカバーと、
前記回転子軸に固定され、前記回転子軸と一体回転するアーマチュアと、
前記回転子軸に固定され、前記回転子軸と一体回転するコミテータと、
前記コミテータを介して前記アーマチュアに給電するブラシ装置と、
前記ブラシ装置のブラシと電気的に接続されたコンセントと、
前記駆動ギヤと前記カバーとの間に配置され、前記カバーに回転自在に支承されたオートストップスイッチと、
を備えているワイパモータであって、
前記カバーにインサートモールドされ、一端には前記カプラの内部に配置される外側プラグが形成され、他端には前記カバーが前記ギヤフレームに取り付けられる際に、前記複数のコンセントにそれぞれ嵌合されて電気的に接続される内側プラグが形成された複数のリードと、
前記リードに接続されて前記オートストップスイッチに電気的に接続されたコンタクトプレートと、を備えており、
前記カバーには、前記リードが露出する開口部が形成されており、
前記開口部の前記リードと前記各コンタクトプレートとが電気的に接続されていることを特徴とするワイパモータ。
（２）モータハウジングと、
前記モータハウジングの内周面上に配置されたマグネットと、
前記マグネットの内側に配置され、前記モータハウジングに回転自在に支承された回転子軸と、
前記モータハウジングに結合されたギヤフレームと、
前記ギヤフレーム内に収納され、前記回転子軸の回転によりクランク軸を回転させる駆動ギヤと、
前記ギヤフレームに取り付けられ、カプラを有するカバーと、
前記回転子軸に固定され、前記回転子軸と一体回転するアーマチュアと、
前記回転子軸に固定され、前記回転子軸と一体回転するコミテータと、
前記コミテータを介して前記アーマチュアに給電するブラシ装置と、
前記ブラシ装置のブラシと電気的に接続されたコンセントと、
前記駆動ギヤと前記カバーとの間に配置され、前記カバーに回転自在に支承されたオートストップスイッチと、
を備えているワイパモータであって、
前記カバーにインサートモールドされ、一端には前記カプラの内部に配置される外側プラグが形成され、他端には前記カバーが前記ギヤフレームに取り付けられる際に、前記複数のコンセントにそれぞれ嵌合されて電気的に接続される内側プラグが形成された第一群リードと、
前記カバーにインサートモールドされ、一端には前記カプラの内部に配置されるプラグが形成された第二群リードと、
前記第一群リードのうちの一箇所および前記第二群リードの他端に固定され、前記オートストップスイッチと電気的に接続されたコンタクトプレートと、を備えており、
前記カバーには、前記リードが露出する開口部が形成されており、
前記開口部の前記第一群リードのうちの一箇所および前記第二群リードの他端と前記各コンタクトプレートとが電気的に接続されていることを特徴とするワイパモータ。
（３）モータハウジングと、
前記モータハウジングの内周面上に配置されたマグネットと、
前記マグネットの内側に配置され、前記モータハウジングに回転自在に支承された回転子軸と、
前記モータハウジングに結合されたギヤフレームと、
前記ギヤフレーム内に収納され、前記回転子軸の回転によりクランク軸を回転させる駆動ギヤと、
前記ギヤフレームに取り付けられ、カプラを有するカバーと、
前記回転子軸に固定され、前記回転子軸と一体回転するアーマチュアと、
前記回転子軸に固定され、前記回転子軸と一体回転するコミテータと、
前記コミテータを介して前記アーマチュアに給電するブラシ装置と、
前記ブラシ装置のブラシと電気的に接続されたコンセントと、
前記駆動ギヤと前記カバーとの間に配置され、前記カバーに回転自在に支承されたオートストップスイッチと、
を備えているワイパモータであって、
前記カバーにインサートモールドされ、一端には前記カプラの内部に配置される外側プラグが形成され、他端には前記カバーが前記ギヤフレームに取り付けられる際に、前記複数のコンセントにそれぞれ嵌合されて電気的に接続される内側プラグが形成された複数のリードと、
前記リードに接続されて前記オートストップスイッチに電気的に接続されたコンタクトプレートと、を備えており、
前記カバーには、前記リードが露出する開口部が形成されており、
前記開口部の前記リードと前記各コンタクトプレートとがかしめ固定により電気的に接続されていることを特徴とするワイパモータ。
【発明の効果】
【０００８】
前記した手段によれば、作業能率の低下を防止しつつコンタクトプレートをリードに電気的に接続することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の一実施の形態を図面に即して説明する。
【００１０】
図１および図２に示されているように、本実施の形態に係るワイパモータ１は、モータ部１０とウオーム歯車減速装置部（以下、ギヤ部という。）２０とを備えており、モータ部１０とギヤ部２０とは直列的に連設されてビスによって固定されている。
モータ部１０は界磁極としてのマグネット（図示せず）が円筒形状に配置されて固定されたモータハウジング１１と、モータハウジング１１に回転自在に支承された回転子軸１２と、この回転子軸１２と一体回転するアーマチュア１３およびコミテータ１４と、コミテータ１４を介してアーマチュア１３に給電するブラシ装置１５と、モータ部１０を制御するためのコントローラが搭載された配線基板１６を備えている。
【００１１】
図３に示されているように、配線基板１６はエポキシ樹脂等の絶縁性を有する樹脂が使用されて略長方形の平盤形状に成形されており、ブラシ装置１５のブラシホルダステー１５ａのコミテータ１４と反対側の端面に直角に連結されている。
配線基板１６にはコントローラを構築するＩＣやコンデンサ、コイルおよび抵抗等が搭載されている。配線基板１６の一側面の一端部には三個のコンセント１７が直列に並べられて形成されている。
【００１２】
図１、図２および図４に示されているように、モータハウジング１１にはギヤ部２０のギヤフレーム２１が直列的に配されて固装されている。ギヤフレーム２１はモータハウジング１１の一端開口部に印籠結合する円筒形状に形成された連結部２１ａと、角部が大きく弯曲した大略三角形で一端面が開口し他端面が閉塞した短尺の筒形状に形成された収納部２１ｂとを備えており、ギヤフレーム２１はアルミニウムを使用した鋳造法（アルミダイキャスト法）によって一体成形されている。
収納部２１ｂは連結部２１ａのモータハウジング１１と反対側端部に連結部２１ａの中心線の延長線を含む平面と平行に配されて一体的に突設されており、収納部２１ｂの後記するカバーとの合わせ面である開口側端面（以下、合わせ面という。）は、二次元の平面内に含まれるようになっている。
収納部２１ｂの合わせ面には断面が略正方形の側壁形状に形成された環状突条２１ｃが全周にわたって一定高さに一体的に突設されており、環状突条２１ｃは後記するカバーの環状溝と嵌合するように設定されている。
【００１３】
収納部２１ｂの連結部２１ａとの境目付近の片側端部には配線基板１６を保持するための保持部２１ｄが一体的に成形されており、保持部２１ｄは配線基板１６の三個のコンセント１７が形成された部分を保持し得る形状に形成されている。
保持部２１ｄの一端面は収納部２１ｂの開口側において開口しており、他端面は収納部２１ｂの閉塞側において閉塞している。保持部２１ｄの収納部２１ｂの内側を向く側壁は収納部２１ｂと連通した状態で開口しており、保持部２１ｄには配線基板１６が連結部２１ａの側から嵌入されている。
配線基板１６が保持部２１ｄに嵌入された状態において、配線基板１６の一側面の一端部に並んだ三個のコンセント１７は、保持部２１ｄの開口部内において保持部２１ｄの端面から引っ込んだ面内で露出した状態になっている。
保持部２１ｄは環状突条２１ｃの内側に配置されており、保持部２１ｄの開口面は環状突条２１ｃの端面から離間されている。
【００１４】
図２および図４に示されているように、モータ部１０の回転子軸１２はギヤフレーム２１の収納部２１ｂに挿入されている。
ギヤフレーム２１の収納部２１ｂにおける回転子軸１２の挿入端部には互いに反対向きのねじれを有する一対のウオーム１８、１９がそれぞれ一体的に刻設されており、両ウオーム１８、１９にそれぞれ対向する位置であって、回転子軸１２に対して互いに反対側の両脇位置には、一対の支軸２２、２３が回転子軸１２の方向と直角方向にそれぞれ立設されている。
両支軸２２、２３には一対のウオームホイール２４、２５がそれぞれ外嵌されて回転自在に支承されており、両ウオームホイール２４、２５は両ウオーム１８、１９にそれぞれ噛合されている。両ウオームホイール２４、２５には各ピニオンギヤ２６、２７がそれぞれ軸芯合わせされて連設されており、両ピニオンギヤ２６、２７は駆動ギヤ２８にそれぞれ噛合されている。
駆動ギヤ２８はワイパ装置（図示せず）におけるクランク軸２９に一体回転するように外装されており、このワイパモータの出力軸としてのクランク軸２９は回転子軸１２の片脇において回転子軸１２の方向と直角方向に配されて、収納部２１ｂの閉塞壁に挿通されて回転自在に支承されている。
【００１５】
図１および図２に示されているように、ギヤフレーム２１の収納部２１ｂの開口面には、図５に示されたカバー３０が被せ付けられている。
図５に示されているように、カバー３０は収納部２１ｂに対応した大略三角形の皿形状に樹脂が用いられてモールド成形された本体３１を備えており、本体３１は収納部２１ｂの開口を閉塞し得るように設定されている。
本体３１におけるギヤフレーム２１の収納部２１ｂ側を向く端面は二次元の平面からなる合わせ面を形成しており、この合わせ面における外周部には収納部２１ｂの環状突条２１ｃと嵌合する断面略正方形の環状溝３２が、全周にわたって一定深さ一定幅に没設されている。
環状溝３２に液状のシール材（例えば、ブチルゴム）が塗布された後に、環状溝３２に環状突条２１ｃが嵌入されると、カバー３０の本体３１はギヤフレーム２１の収納部２１ｂに気密シールされて被せ着けられた状態になる。
本体３１の外周には複数個の鍔部３３が周方向に間隔を置いて径方向に突設されており、本体３１はこれらの鍔部３３に挿通されるビスによってギヤフレーム２１にねじ止めされるようになっている。
【００１６】
図５に示されているように、カバー３０の本体３１の端面壁の体内には三本のリード３４が互いに平行に配線されてインサートモールドされており、各リード３４の両端部には外側プラグ３５と内側プラグ３６とがそれぞれ形成されている。
各リード３４において、外側プラグ３５は本体３１の端面壁と平行になるように屈曲され、内側プラグ３６は本体３１の端面壁と直角になるように屈曲されている。本体３１の外周におけるモータハウジング１１と反対側の端部には、図５（ｃ）に示されているように、角部が弯曲した略台形の筒形状に形成されたカプラ３７が、径方向外向きに突出するように一体的に成形されており、カプラ３７の内部には三本の外側プラグ３５がそれぞれ直列に並ぶように配置されて径方向外向きに挿入されている。
【００１７】
カバー３０の本体３１の収納部２１ｂ側を向く端面における保持部２１ｄに対向した部位には、植込部３８が保持部２１ｄの開口部の内形に対応した長方形の平盤形状に突設されており、植込部３８の端面には三本のリード３４の内側プラグ３６が直列に並べられてそれぞれ直角に立脚するように植え込まれている。三本の内側プラグ３６は配線基板１６のコンセント１７に嵌入して電気的に接続し得るように構成されている。
植込部３８は本体３１の環状溝３２が没設された二次元の平面である合わせ面よりも突出して保持部２１ｄの開口部内に嵌入するように設定されている。すなわち、植込部３８の先端面はカバー３０のギヤフレーム２１との合わせ面から収納部２１ｂの方向に離間した状態になっており、環状溝３２に塗布された液状のシール材が内側プラグ３６に付着するのを防止し得るようになっている。
【００１８】
図５に示されているように、カバー３０の本体３１の収納部２１ｂを向く端面の略中央部には、円柱形状に形成された支軸３９が直角に突設されている。カバー３０の本体３１の端面壁の体内における三本のリード（以下、第一群リードという。）３４が敷設された領域と支軸３９を挟んで反対側の領域には、二本のリード（以下、第二群リードという。）４０が互いに略平行に配線されて埋め込まれており、二本の第二群リード４０の両端部にはプラグ４１と接続部４２とがそれぞれ形成されている。
二本の第二群リード４０のプラグ４１は本体３１の端面壁と平行になるように屈曲されており、図５（ｃ）に示されているように、カプラ３７の内部に第一群リード３４の外側プラグ３５と平行で互いに直列に並ぶように配置されて径方向外向きにそれぞれ挿入されている。
【００１９】
他方、二本の第二群リード４０の接続部４２には一対のボス４３、４３が隣合わせに配置されてそれぞれ膨出成形されている。また、三本の第一群リード３４のうち支軸３９から最も離れた位置のリード（以下、共用リードという。）３４ａの中間部には接続部４２が形成されており、この接続部４２にも一対のボス４３、４３が隣合わせに配置されて膨出成形されている。
二本の第二群リード４０および共用リード３４ａの三個の接続部４２は本体３１の収納部２１ｂを向く端面の支軸３９の周りに周方向に適当な間隔をとって配置されており、この三個の接続部４２が配置された場所には、第二群リード４０および共用リード３４ａと共に接続装置を構成するコンタクトプレート５０を保持するためのホルダ５５がそれぞれ設けられている。
三箇所の接続装置の構成は略同一であるので、一つの接続装置におけるコンタクトプレート５０およびホルダ５５の構成並びにコンタクトプレート５０のホルダ５５への組付方法を、図６によって説明する。
【００２０】
図６に示されているように、コンタクトプレート５０は弾性を有する導電性材料が使用されてプレス加工により矩形の板形状に形成された本体５１を備えており、本体５１はクランク形状に屈曲されている。
本体５１の一端部には一対の固定孔５２、５２が中心線上で横並びに配置されて開設されており、両固定孔５２、５２は接続部４２の一対のボス４３、４３と嵌合するように設定されている。
本体５１の固定孔５２が開設された端部の両端辺には、一対の係合爪５３、５３が直角に屈曲されており、両係合爪５３、５３は略正方形の平板形状に形成されている。
本体５１の固定孔５２と反対側端部には耐摩耗性を有する導電性材料が使用されて円柱形状に形成されたチップ５４が、直角に配されてかしめ加工によって固定されている。
【００２１】
図６に示されているように、ホルダ５５は本体３１の端面壁における接続部４２が配置された部分が開設されてなる開口部５６を備えており、開口部５６は接続部４２の一対のボス４３、４３が突設された部分を露出させるように長方形の窓形状に形成されている。ホルダ５５の開口部５６の開口縁辺部にはコ字形の側壁形状の位置決め部５７が垂直に突設されている。
位置決め部５７の互いに対向する一対の側壁５７ａ、５７ａは一対のボス４３、４３の並んだ方向と平行になっており、この一対の側壁５７ａ、５７ａにおける閉塞壁５７ｂ側の端部の内面には、一対の係合溝５８、５８が一定幅一定深さにそれぞれ垂直に没設されている。両係合溝５８、５８はコンタクトプレート５０の一対の係合爪５３、５３と係合するようにそれぞれ設定されている。
【００２２】
図６（ｂ）に示されているように、コンタクトプレート５０の本体５１はホルダ５５の位置決め部５７へ、両固定孔５２、５２と両ボス４３、４３とが、両係合爪５３、５３と両係合溝５８、５８とがそれぞれ嵌合される状態で、収納される。
コンタクトプレート５０がホルダ５５に収納された後に、図７（ｂ）に示されているように、接続部４２の両ボス４３、４３がかしめ加工されると、コンタクトプレート５０の本体５１の両固定孔５２、５２が両ボス４３、４３によって締結されるため、コンタクトプレート５０の本体５１は接続部４２に機械的に固定される。
コンタクトプレート５０の本体５１は接続部４２に密着されて機械的に固定された状態になるため、コンタクトプレート５０は接続部４２すなわち第二群リード４０および共用リード３４ａに電気的に接続された状態になる。
【００２３】
ところで、係合爪５３と係合溝５８とが係合されない場合には、コンタクトプレート５０がチップ５４側の重みでチップ５４側に倒れることにより、固定孔５２とボス４３との嵌合が解除されてしまうため、ボス４３のかしめ加工を実施することができない。
そこで、コンタクトプレート５０を接続部４２に機械的かつ電気的に接続するに際しては、コンタクトプレート５０が倒れないように治具によって保持して固定孔５２とボス４３との嵌合を確保した状態で、ボス４３にかしめ加工する必要がある。
しかし、ボス４３をかしめ加工する度に、コンタクトプレート５０を治具によって保持する場合には、作業能率が低下してしまう。
【００２４】
本実施の形態においては、コンタクトプレート５０の本体５１がホルダ５５の位置決め部５７へ収納されるに際して、両固定孔５２、５２と両ボス４３、４３とが嵌合されるとともに、両係合爪５３、５３と両係合溝５８、５８とが嵌合されるため、コンタクトプレート５０がチップ５４側の重みでチップ５４側に倒れることはなく、固定孔５２とボス４３との嵌合が解除されてしまうことはない。すなわち、コンタクトプレート５０の倒れ込もうとする力は係合爪５３と係合溝５８との係合によって保持されるため、コンタクトプレート５０は倒れることがない。
このようにして固定孔５２とボス４３との嵌合が治具なしでも係合爪５３と係合溝５８との係合によって維持されるため、ボス４３のかしめ加工は高い作業能率をもって実施することができる。
【００２５】
以上のコンタクトプレートのホルダへの組付作業により、図７に示されているように、三本のコンタクトプレート５０が三箇所のホルダ５５にそれぞれ組み付けされる。
この組付作業により、三本のコンタクトプレート５０は二本の第二群リード４０および共用リード３４ａの接続部４２において機械的かつ電気的に接続された状態になるため、二本の第二群リード４０のプラグ４１および共用リード３４ａの外側プラグ３５にそれぞれ電気的に引き出された状態になる。
【００２６】
図８に示されているように、三本のコンタクトプレート５０が組み付けられたカバー３０の支軸３９には、オートストップスイッチを構成するためのリレープレート６０が組み付けられる。次に、リレープレート６０について説明する。
【００２７】
リレープレート６０は絶縁性を有する樹脂が使用されて円板形状に形成されたベース６１を備えており、ベース６１のギヤフレーム２１側を向く端面には駆動ギヤ２８に正回転時にだけ係合する係合凸部６２が突設されている。
ベース６１のカバー３０側を向く端面にはカップ形状に形成されたブラケット６３が同心円に固定されており、ブラケット６３は支軸３９に嵌合されてブッシュナット６４およびウエーブワッシャ６５により支軸３９周りのカバー３０の底面との間に位置決めされている。そして、この状態で、リレープレート６０は支軸３９に回転自在に支承された状態になっている。
【００２８】
図８（ｃ）に示されているように、ベース６１のカバー３０の底面を向く端面には第一導電板６６と第二導電板６７とが、支軸３９の中心線に対してそれぞれ同心円になるように配されて、かしめ加工等の適当な手段により固着されている。
内側に配された第一導電板６６は円形形状に形成されており、外側に配された第二導電板６７には非導電部６８および停止位置部片６９がそれぞれ形成されている。そして、第一導電板６６、第二導電板６７、非導電部６８および停止位置部片６９の描く円軌道には、カバー３０の対向面に保持された三本のコンタクトプレート５０のチップ５４がコンタクトプレート５０の弾性力によって常時押接するようになっている。
これら第一導電板６６、第二導電板６７、非導電部６８および停止位置部片６９は、電源、ワイパスイッチ、モータ、コントローラ等からなる電気回路において、モータの電気回路を開閉するオートストップスイッチを構成するようになっている。
【００２９】
次に、前記構成に係るカバー３０のギヤフレーム２１への組付作業および作用効果を説明する。
【００３０】
カバー３０がギヤフレーム２１へ被せ付けられるに際して、液状のシール材（図示せず）がカバー３０の環状溝３２に塗布装置によって塗布される。
この際、カバー３０のギヤフレーム２１との合わせ面が二次元の平面に形成されていることにより、この合わせ面に液状のシール材を塗布するための塗布装置の液状のシール材の吐出口は二次元の平面を移動すれば済むため、塗布装置の構造を簡単化することができる。
また、第一群リード３４の内側プラグ３６が突設された植込部３８の先端面は合わせ面よりもギヤフレーム２１側へ突出しているため、合わせ面に塗布された液状のシール材が内側プラグ３６に付着するのを防止することができる。
【００３１】
液状のシール材が塗布された後に、カバー３０はギヤフレーム２１に環状溝３２に環状突条２１ｃを嵌入させて被せられる。カバー３０がギヤフレーム２１に被せられると、カバー３０の本体３１はギヤフレーム２１の収納部２１ｂに液状のシール材によって気密シールされて被せ着けられた状態になる。
【００３２】
その後、ビス（図示せず）がカバー３０の本体３１の外周に突設された複数個の鍔部３３に挿通されて、ギヤフレーム２１の雌ねじ穴にねじ込まれることにより、カバー３０はギヤフレーム２１にねじ止めされる。
【００３３】
なお、前記実施の形態においては、接続装置をワイパモータにおけるオートストップスイッチのコンタクトプレートとリードとの接続に適用した場合につき説明したが、本発明は、コンタクトプレートとリードとを備えた接続装置全般に適用することができる。
【００３４】
また、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において、種々に変更が可能であることはいうまでもない。
例えば、ウオーム歯車減速装置やオートストップスイッチ等の具体的構造は前記実施の形態の構成に限定されない。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の一実施の形態であるワイパモータを示す斜視図である。
【図２】その一部省略一部切断平面図である。
【図３】配線基板を示す斜視図である
【図４】ギヤ部を示す斜視図である。
【図５】カバーを示しており、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は（ａ）のｃ−ｃ線に沿う部分側面図である。
【図６】本発明の一実施の形態である接続装置のコンタクトプレートのリードへの接続作業を示しており、（ａ）は分解斜視図、（ｂ）は組立斜視図である。
【図７】コンタクトプレートの組付後のカバーを示しており、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）のｂ−ｂ線に沿う断面図である。
【図８】リレープレートの組付後のカバーを示しており、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面断面図、（ｃ）はリレープレートの背面図である。
【符号の説明】
【００３６】
１…ワイパモータ、１０…モータ部、１１…モータハウジング、１２…回転子軸、１３…アーマチュア、１４…コミテータ、１５…ブラシ装置、１５ａ…ブラシホルダステー、１６…配線基板、１７…コンセント、１８、１９…ウオーム、２０…ギヤ部、２１…ギヤフレーム、２１ａ…連結部、２１ｂ…収納部、２１ｃ…環状突条、２１ｄ…保持部、２２、２３…支軸、２４、２５…ウオームホイール、２６、２７…ピニオンギヤ、２８…駆動ギヤ、２９…クランク軸、３０…カバー、３１…本体、３２…環状溝、３３…鍔部、３４…第一群リード、３４ａ…共用リード（接続装置）、３５…外側プラグ、３６…内側プラグ、３７…カプラ、３８…植込部、３９…支軸、４０…第二群リード（接続装置）、４１…プラグ、４２…接続部、４３…ボス、５０…コンタクトプレート（接続装置）、５１…本体、５２…固定孔、５３…係合爪、５４…チップ、５５…ホルダ、５６…開口部、５７…位置決め部、５７ａ…側壁、５７ｂ…閉塞壁、５８…係合溝、５９…保持部、６０…リレープレート、６１…ベース、６２…係合凸部、６３…ブラケット、６４…ブッシュナット、６５…ウエーブワッシャ、６６…第一導電板、６７…第二導電板、６８…非導電部、６９…停止位置部片。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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