(57)【要約】【課題】製造コストが安く、しかも可動パネルの上部に立設されたガイドレールのガイド溝に案内される軸がガイドレールの変形によりガイドレールのガイド溝から外れる恐れのない車載用電子機器の可動パネルガイドレールの取付構造を提供する。【解決手段】可動パネル７の下部がシャーシ下部で前後動するスライダに回動自在に支持されており、可動パネル７の上部に立設された軸がシャーシ前部に設けられたガイドレール４により上下方向に案内される車載用電子機器において、前記ガイドレール４の上部が天板３に設けたガイドレール押え部３ａで外側から押えられ、前記ガイドレール４の下部がシャーシ１に設けたガイドレール押え部１ａで外側から押えられるように構成した。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
可動パネルの下部がシャーシ下部で前後動するスライダに回動自在に支持されており、可動パネルの上部に立設された軸がシャーシ前部に設けられたガイドレールにより上下方向に案内される車載用電子機器において、前記ガイドレールの上部が天板またはシャーシに設けたガイドレール押え部で外側から押えられ、前記ガイドレールの下部がシャーシに設けたガイドレール押え部で外側から押えられるように構成した車載用電子機器の可動パネルガイドレールの取付構造。
【請求項２】
前記ガイドレールは前部がシャーシの前端より前側に突出し後部がシャーシにねじ止により締着されている請求項１の車載用電子機器の可動パネルガイドレールの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は車載用電子機器に係わり、特に、その可動パネルガイドレールの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の車載用電子機器の可動パネルガイドレールの取付構造の例を図４〜図７により説明する。図４は従来の車載用電子機器の可動パネルガイドレールの取付構造の例を示す斜視図、図５は同取付構造を示す正面図、図６は図５におけるＡ−Ａ断面の右半分を示す図、図７は図６におけるＢ部拡大図である。上記各図は可動パネル７がオープンした状態を示し記録媒体挿入口１２が外部に現れている。
【０００３】
図４に示す下シャーシ１、上シャーシ２および天板３は一体に締着されて機器全体を覆う筐体を構成している。可動パネル７の下部に立設した軸７ａは図４に示すスライダ１１に回動自在に支持されており、スライダ１１は筐体下部に摺動自在に支持され、図示していない駆動機構により前後方向に駆動される。
【０００４】
図６および図７に詳しく示すように、表示部および操作つまみを備えた可動パネル７の上部に固定されたパネル固定金具８に軸９が立設されており、軸９にローラ１０が回転自在に嵌着されている。ローラ１０は右ガイドレール４のガイド溝４ａにより上下方向に案内される。なお、可動パネル７の左側も右側と同様にスライダ１１に回動自在に支持され左ガイドレール５により上部が上下方向に案内される。
【０００５】
スライダ１１が前進すると可動パネル７が傾斜したオープン状態となり、記録媒体挿入口１２から記録媒体を挿入・排出可能となる。スライダ１１が後退すると可動パネル７が起立したクローズ状態となり、車載用電子機器の通常の使用状態となる。
【０００６】
上記した右ガイドレール４および左ガイドレール５はその前側が可動パネル７と近接しており、その後側の部分が図４に示すねじ６、６…により下シャーシ１および上シャーシ２に締着されている。すなわち、右ガイドレール４および左ガイドレール５は下シャーシ１および上シャーシ２に片持ち状態に支持されている。
【０００７】
上記した従来の車載用電子機器の可動パネルガイドレールの取付構造ではガイドレールが片持ち状態に支持されているため変形しやすい。すなわち、右ガイドレール４または左ガイドレール５が部品単体で反ったり、捩じれたりした場合、機器に組み付けた後反り、捩じれの矯正ができなかった。
【０００８】
従って、右ガイドレール４または左ガイドレール５の取付位置の精度を高めることができない。また、機器が落下したりしたときの衝撃により右ガイドレール４または左ガイドレール５が変形したり、高温時の開き方向の変形を押さえることができなかった。また、可動パネル７を前方向（図６に示すＣ方向）に引っ張ったときに右ガイドレール４や左ガイドレール５が開く方向（図７におけるＢ方向）に変形していた。
【０００９】
このようにガイドレールが変形することによりローラ１０がガイドレールのガイド溝から外れやすかった。そして、可動パネルの重量が大きくなると衝撃荷重が大きくなるため、可動パネルの重量を大きくすることができなかった。
【００１０】
ガイドレールの変形を防止するためにガイドレールを厚くする対策が取られることがあった。図８および図９に右ガイドレール４および左ガイドレール５の厚みｔを厚くしたものを示している。他の構成は図４〜図７に示したものと同様である。このようにガイドレールを厚くすると、可動パネル７の外形寸法の幅（図８に示すＡ）を大きくすることができないという問題があった。
【００１１】
特許第３６５０２７４号公報に提案された車載用機器の前面パネル装置では、可動パネルである可動ノーズ５のガイドピンを上下方向に案内するガイド溝１０が箱形の前面パネル２の側面に形成されている。
【００１２】
このような構成によると、前面パネル２の厚みをある程度大きくすれば前面パネル２のガイド溝１０の形成された部分が変形しにくくなるが、ガイド溝１０を備えた前面パネル２の製造コストが高くなるという問題があった。
【特許文献１】特許第３６５０２７４号公報、段落００１３、図１
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
この発明は上記した点に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、製造コストが安く、しかも可動パネルの上部に立設されたガイドレールのガイド溝に案内される軸がガイドレールの変形によりガイドレールのガイド溝から外れる恐れのない車載用電子機器の可動パネルガイドレールの取付構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
この発明の車載用電子機器の可動パネルガイドレールの取付構造は、可動パネルの下部がシャーシ下部で前後動するスライダに回動自在に支持されており、可動パネルの上部に立設された軸がシャーシ前部に設けられたガイドレールにより上下方向に案内される車載用電子機器において、前記ガイドレールの上部が天板またはシャーシに設けたガイドレール押え部で外側から押えられ、前記ガイドレールの下部がシャーシに設けたガイドレール押え部で外側から押えられるように構成したものである。
【００１５】
また、前記車載用電子機器の可動パネルガイドレールの取付構造において、前記ガイドレールの前部がシャーシの前端より前側に突出し後部がシャーシにねじ止により締着されているものである。
【発明の効果】
【００１６】
この発明の車載用電子機器の可動パネルガイドレールの取付構造によれば、製造コストが安く、しかも可動パネルの上部に立設されガイドレールのガイド溝に案内される軸がガイドレールの変形によりガイドレールのガイド溝から外れる恐れがない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下この発明を実施するための最良の形態を実施例に即して説明する。図１はこの発明の実施例である車載用電子機器の可動パネルガイドレールの取付構造を示す斜視図、図２（ａ）は同取付構造における可動パネルオープン状態を示す平面図、図２（ｂ）は同状態を示す側面図、図３（ａ）は同状態を示す正面図、図３（ｂ）は図３（ａ）におけるＡ−Ａ断面図、図３（ｃ）は図３（ｂ）におけるＢ部拡大図である。
【００１８】
なお、図２（ｂ）において、従来例の図４に示すスライダ１１の図示を省略している。この例では天板３の折曲げ部に形成したガイドレール押え部３ａが右ガイドレール４の上部を外側から押えており、下シャーシ１の折曲げ部に形成したガイドレール押え部１ａが右ガイドレール４の下部を外側から押えている。他の構成は図４〜図７で説明した従来のものと同様であり、従来例のものと同様の部材には、同一の符号を付して詳細な説明を省略する。
【００１９】
これらガイドレールを押えている部分は図１においてＡ、Ｅの矢視部に、また、図２においてＡ、Ｂ、Ｃ、Ｄの矢視部に示されている。従って、図３（ｃ）に示す右ガイドレール４のＢ方向の変形が押えられる。左ガイドレール５も同様である。このようにガイドレールの外側方向の変形が押えられるため、ガイドレールを薄くしてもローラ１０が右ガイドレール４および左ガイドレール５のガイド溝から外れることがなく、また、可動パネル７の横幅を広くし、さらに、重量を大きくすることができる。
【００２０】
実施例は以上のように構成されているが発明はこれに限られず、例えば、ガイドレール上部を押えるガイドレール押え部を天板に形成する代わりにシャーシに形成してもこの発明の効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】この発明の実施例である車載用電子機器の可動パネルガイドレールの取付構造を示す斜視図である。
【図２】図２（ａ）は同取付構造における可動パネルオープン状態を示す平面図、図２（ｂ）は同状態を示す側面図である。
【図３】図３（ａ）は同状態を示す正面図、図３（ｂ）は図３（ａ）におけるＡ−Ａ断面図、図３（ｃ）は図３（ｂ）におけるＢ部拡大図である。
【図４】従来の車載用電子機器の可動パネルガイドレールの取付構造の例を示す斜視図である。
【図５】同取付構造を示す正面図である。
【図６】図５におけるＡ−Ａ部分断面図である。
【図７】図６におけるＢ部拡大図である。
【図８】従来の車載用電子機器の可動パネルガイドレールの取付構造他の例を示す平面図である。
【図９】同取付構造の他の例を示す正面図である。
【符号の説明】
【００２２】
１  下シャーシ、１ａ  ガイドレール押え部
２  上シャーシ
３  天板、３ａ  ガイドレール押え部
４  右ガイドレール、４ａ  ガイド溝
５  左ガイドレール
６  ねじ
７  可動パネル、７ａ  軸
８  パネル固定板金
９  軸
１０  ローラ
１１  スライダ
１２  記録媒体挿入口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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