(57)【要約】【課題】軸方向部とそれから延びる径方向部とを備える芯金と、シール部とを備えたオイルシールにおいて、芯金とシール部とを接着剤を使用せずに結合させ、しかもバルブガイドに嵌合させるときシール部の固定密封部がバルブガイドに接触しても芯金から捲れることがなく容易に装着することができるオイルシールを提供する。【解決手段】芯金１０の軸方向部１１と径方向部１２とに形成されている貫通孔（１３，１４，１５）にシール部２０の固定密封部２６が装填されていることにより芯金１０とシール部２０とを結合させた。【選択図】図１
2007024205.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
互に相対可動自在に組みつけられた二部材間の環状空間をシールするために装着されるものであって、
一の部材の内周面に嵌合する軸方向部とそれから延びる径方向部とを備える芯金と、他の部材に摺接するシール部とを備えるオイルシールにおいて、
前記芯金の軸方向部と径方向部とに形成されている貫通孔にシール部の固定密封部が装填されていることにより前記芯金と前記シール部とが結合していることを特徴とするオイルシール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、オイルシールに係り、更に詳しくは、内燃機関の吸排気弁のバルブステムに使用される往復動用のバルブステムシールに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、内燃機関の吸排気弁のバルブステムに使用されるバルブステムシールは、吸排気を行なうバルブが反密封流体側に取付けられているバルブステムと、その周囲を取り巻くように潤滑油室から反密封流体側に貫通する孔に装着されているバルブガイドとの間の環状空間をシールするためのものであって、バルブガイドに装着され、バルブステムの周面にシールリップが摺接することで潤滑油室の潤滑油をシールすると共に、環状空間に油膜を形成させる程度に適量の潤滑油を供給している。
【０００３】
このバルブステムシール１０１は、図３に示す通り、芯金１０２とシール部１０３とを備えている。芯金１０２は、ハウジングに嵌合している軸方向部１０４と、軸方向部１０４の密封流体側Ａの端部から内径方向に向かって延びる径方向部１０５とを備えている。シール部１０３は、芯金１０２に図示しない接着剤を介して接着結合している固定密封部１０６と、固定密封部１０６と一体で成形され軸であるバルムステムに摺接するシールリップ１０７を有するシール本体部１０８とを備えている。芯金１０２にシール部１０３を接着結合させるには、芯金１０２に接着剤を塗布した後に金型に挿入し、その後にシール部１０３となるゴム状弾性体を金型に充填し加硫成形することにより行なっている。
【０００４】
しかし、芯金１０２とシール部１０３とを接着剤を介して接着結合させているので、芯金１０２に接着剤を塗布する工程が必要となり、そのために工程が増加し生産性を悪化させると共に、接着剤を使用するので製造コストが増加するとの欠点があった。
【０００５】
尚、下記特許文献においても、芯金とシール部とを接着剤を用いずに結合させたバルブステムシールが開示されているが、ゴム状弾性体のシール部で覆われている芯金の径方向部に小孔を設けて芯金とシール部とを結合させただけであるので、図４に示すようにバルブステムシール１０１の反密封流体側Ｂを先頭に矢印Ｘ方向に挿入するとき、内径側に位置するバルブガイド１１１に芯金１０２の軸方向部１０４の内径側に密接している軸側固定密封部１０９が接触して捲れ、オイルシール１０１が装着できないという欠点があった。
【０００６】
【特許文献１】実開平０２−０３８５６８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は以上の点に鑑みて、内燃機関の吸排気弁のバルブステムに使用される芯金とシール部とを備えたオイルシールにおいて、芯金とシール部とを接着剤を使用せずに結合させ、しかもバルブガイドに嵌合させるときシール部の固定密封部がバルブガイドに接触しても芯金から捲れることがなく容易に装着することができるオイルシールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、本発明の請求項１にかかるオイルシールは、互に相対可動自在に組みつけられた二部材間の環状空間をシールするために装着されるものであって、一の部材の内周面に嵌合する軸方向部とそれから延びる径方向部とを備える芯金と、他の部材に摺接するシール部とを備えるオイルシールにおいて、前記芯金の軸方向部と径方向部とに形成されている貫通孔にシール部の固定密封部が装填されていることにより前記芯金と前記シール部とが結合していることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は、以下の効果を奏する。
【００１０】
すなわち、上記構成を備えた本発明のオイルシールにおいては、芯金の軸方向部と径方向部とに形成されている貫通孔にシール部の固定密封部が装填されていることによりシール部が芯金に結合し、接着剤は使用されないので、製造コストを削減することができると共に、オイルシール製造時に接着剤を塗布する工程を省略することができ、生産性を向上することができる。
【００１１】
また、芯金に設けた貫通孔にシール部の固定密封部が装填されていることによりシール部が芯金に結合しているので、固定密封部が楔的な嵌め合い力を有し、接着剤を使用した場合と同程度の結合力でシール部を芯金に結合させることができる。
【００１２】
更に、貫通孔を芯金の径方向部だけでなく軸方向部にも設けてシール部を結合させているので、オイルシールをバルブガイドの嵌合させるとき内径側に位置するバルブガイドに、芯金の軸方向部の内径側に結合しているシール部の固定密封部が接触しても固定密封部が芯金から捲れることがなく、オイルシールを容易に装着することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下に図面を参照して、この発明の好適な実施形態を例示して説明する。
【００１４】
図１は、本発明を適用したオイルシールの一種であるバルムステムシールの要部断面図であり、このバルムステムシール１は、芯金１０と、シール部２０と、ガータスプリング３０とを備えている。
【００１５】
このバルブステムシール１は、内燃機関の吸排気を行なうバルブが反密封流体側に取付けられているバルブステムと、その周囲を取り巻くように密封流体側から反密封流体側に貫通する孔に装着されているバルブガイドとの間の環状空間をシールするために装着されている。
【００１６】
芯金１０は、金属製の板金で成形されていて、ハウジングであるバルブガイド（図示せず）に嵌合している軸方向部１１と、軸方向部１１の密封流体側Ａ端部から内径側に延びる径方向部１２とを備え、軸方向部１１には反密封流体側貫通孔１３と密封流体側貫通孔１４とが形成され、径方向部１２にも径方向部貫通孔１５が形成されている。なお、貫通孔（１３，１４，１５）は周上均等に複数形成されている。
【００１７】
シール部２０は、ゴム状弾性体により一体成形されたシール本体部２１と固定密封部２６とを備えている。シール本体部２１は、内径側で軸であるバルブステム（図示せず）と摺接し密封流体側Ａに位置するメインシールリップ２２とメインシールリップ２２より反密封流体側Ｂに位置するサブシールリップ２３とを有し、メインシールリップ２２のリップエッジの外径側には凹部２４が形成されていて、凹部２４にはシール本体部２１を径方向に押圧するガータスプリング３０が装着されている。
【００１８】
固定密封部２６は、芯金１０の軸方向部１１を被覆している軸側固定密封部２７と、径方向部１２を被覆しているシール固定密封部２８と、が一体で成形されたものである。軸側固定密封部２７は、芯金１０の軸方向部１１の内径側に位置する内径固定密封部２７ａと、外径側に位置する外径固定密封部２７ｂとが、芯金１０の軸方向部１１に形成されている反密封流体側貫通孔１３に装填されている反密封流体側貫通固定密封部２７ｃおよび密封流体側貫通孔１４に装填されている密封流体側貫通固定密封部２７ｄとにより連結している。すなわち、反密封流体側貫通固定密封部２７ｃと密封流体側貫通固定密封部２７ｄとに楔効果を発揮させて芯金１０の軸方向部１１に軸側固定密封部２７を結合させるために軸方向部１１の外径側に外径固定密封部２７ｂが薄肉状に設けられている。
【００１９】
また、シール固定密封部２８は、芯金１０の径方向部１２の密封流体側Ａに位置する密封流体固定密封部２８ａと、反密封流体側Ｂに位置する反密封流体固定密封部２８ｂとが、芯金１０の径方向部１２に形成されている径方向部貫通孔１５に装填されている径方向部貫通固定密封部２８ｃにより連結している。すなわち、芯金１０の径方向部１２にシール固定密封部２８が径方向部貫通固定密封部２８ｃにより楔効果で結合した状態になっている。
【００２０】
したがって、上記構成においては、芯金１０の軸方向部１１に軸側固定密封部２７が反密封流体側貫通固定密封部２７ｃおよび密封流体側貫通固定密封部２７ｄとによる楔的な嵌め合い力で結合し、芯金１０の径方向部１２にシール固定密封部２８が径方向部貫通固定密封部２８ｃによる楔的な嵌め合い力で結合しているので、接着剤を使用しないでもそれと同程度の結合力でシール部２０を芯金１０に結合することができる。
【００２１】
また、シール部２０が芯金１０に楔的な嵌め合い力で結合しているので、接着剤を不要にすることが可能になると共に、接着剤を使用しないので、芯金１０に接着剤を塗布するための工程を不要にすることが可能となる。
【００２２】
更に、軸側固定密封部２７が芯金１０の軸方向部１１に楔効果で結合しているので、バルブステムシール１を嵌合させるときに、シール部２０の軸側固定密封部２７が、内径側に位置するバルブガイドに接触しても芯金１０の軸方向部１１から捲れるのを防止することが可能となる。
【００２３】
この場合、軸方向部１１に形成されている反密封流体側貫通孔１３の軸方向位置は、図２に示すように、軸側固定密封部２７の内径側で、シール組付け部との密封性を確保するために形成されている凸部（２９ａ，２９ｂ）の中の最も反密封流体側Ｂに位置する凸部２９ａより反密封流体側Ｂに形成するとよい。
【００２４】
バルブステムシール１を嵌合させるときに反密封流体側Ｂを先頭にして挿入するため、反密封流体側貫通孔１３の軸方向位置を軸側固定密封部２７に形成されている凸部２９ａより反密封流体側Ｂにすることで、軸側固定密封部２７が軸方向部１１と楔効果で結合している部分が凸部２９ａより先にバルブガイドと接触することになり、軸側固定密封部２７が芯金１０の軸方向部１１より捲れるのを防止することが可能となる。
【００２５】
なお、本実施形態においては、芯金１０の軸方向部１１に形成されている貫通孔（１３，１４）は２個にて説明したが、２個に限定されるものではなく３個以上でもよく、また１個であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明に係るバルブステムシールの要部断面図
【図２】本発明の別の実施形態に係るバルブステムシールの要部断面図
【図３】従来例に係るバルブステムシールの要部断面図
【図４】従来例に係るバルブステムシールの不具合に関する説明図
【符号の説明】
【００２７】
１  バルブステムシール
１０  芯金
１１  軸方向部
１２  径方向部
１３，１４，１５  貫通孔
２０  シール部
２１  シール本体部
２２，２３  シールリップ
２４  凹部
２６，２７，２８  固定密封部
２９  凸部
３０  スプリング
Ａ  密封流体側
Ｂ  反密封流体側
【図１】
2007024205.tif 000003
【図２】
2007024205.tif 000004
【図３】
2007024205.tif 000005
【図４】
2007024205.tif 000006