(57)【要約】【課題】  連続点灯時間が長くて、軽くて、消費電力が低くて、環境破壊が懸念されない、高輝度放電投光器を提供する。【解決手段】  ＨＩＤランプ１６と、ＨＩＤランプ１６と車載バッテリ電源との間に接続されていて車載バッテリ電源のバッテリ電圧を８５Ｖまで昇圧するバラスト２１と、ＨＩＤランプ１６及びバラスト２１を収容する筐体１１，１５，１９と、筐体１１に設けられた取手１２と、ＨＩＤランプ１６のイグナイタが筐体内の中央付近に位置するように固定するためのランプ受け２０と、ＨＩＤランプ１６とバラスト２１との間に位置する断熱材２９と、バラスト２１をＨＩＤランプ１６の下側中空で固定するためのバラスト受け２８と、筐体内部を冷却するために筐体に形成された複数の孔２５を含む冷却機構とを有する。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
高輝度放電ランプと、
前記高輝度放電ランプとバッテリ電源との間に電気的に接続されており、前記バッテリ電源のバッテリ電圧を昇圧するバラストと、
前記高輝度放電ランプ及び前記バラストを収容する筐体であって、開口穴がいくつか形成されている筐体と、
前記高輝度放電ランプのイグナイタが前記筐体内の中央付近に位置するように固定するための、前記底面部に一部が固定されているランプ受けと、
前記バラストを前記筐体内面から離れた位置で固定するためのバラスト受けと、を有することを特徴とする高輝度放電投光器。
【請求項２】
前記高輝度放電ランプは、３５Ｗであり、
前記バッテリ電源は、ＤＣ１２Ｖ又はＤＣ２４Ｖであり、
前記バラストは、８５Ｖまで昇圧する、請求項１記載の高輝度放電投光器。
【請求項３】
前記上面部に設けられている取手と、
両端が前記側面部の中央付近で回転可能に止められているＵ字状の固定足と、のいずれかを備える、請求項１又は２記載の高輝度放電投光器。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか記載の高輝度放電投光器が取り付けられている作業用乗物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高輝度放電投光器及び作業用乗物に関し、特に、バッテリ電源を用いる高輝度放電投光器及び作業用乗物に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、工事現場などでは、夜間、ハロゲンランプ、メタルハライドランプなどを含む投光器が用いられている。従来の投光器は、例えば特許文献１、特許文献２に記載されているように、車台と、車台に載置された発電機および昇降装置と、昇降装置の上端に取り付けられている照明灯とを備えている。このような投光器は、発電機を備えているため、夜間工事現場で必要であろう、例えば１０時間の連続点灯が行える。
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−６０４１２号公報
【特許文献２】特開２０００−２２２９３１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来技術の投光器は、重く、大きいので運搬性の点で好ましくない。また、消費電力がかかる。発電機から排出される排気ガスによる環境破壊も懸念される。また、駆動によりランプが発熱するため、その取り扱いが面倒である。
【０００５】
そこで、本発明は、上記不都合を回避した高輝度放電投光器を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明の高輝度放電投光器は、
高輝度放電ランプと、
前記高輝度放電ランプとバッテリ電源との間に電気的に接続されており、前記バッテリ電源のバッテリ電圧を昇圧するバラストと、
前記高輝度放電ランプ及び前記バラストを収容する筐体であって、開口穴がいくつか形成されている筐体と、
前記高輝度放電ランプのイグナイタが前記筐体内の中央付近に位置するように固定するための、前記底面部に一部が固定されているランプ受けと、
前記バラストを前記筐体内面から離れた位置で固定するためのバラスト受けと、を有することを特徴とする。
【０００７】
なお、上記筺体は、立方体、直方体、円筒状など、種々の形状とすることが可能である。立方体、直方体の場合には、例えば、厚みを有する底面部と、前記高輝度放電ランプの照射面に位置する前面部と、前記前面部に対向する後面部と、前記底面部に対向する上面部から側面部にかけて一体形成されている上側面部とを含み、前記高輝度放電ランプ及び前記バラストを収容することで当該高輝度放電ランプ及び当該バラストを風雨から保護するものとすればよい。一方、円筒状の場合には、例えば、前記高輝度放電ランプの照射面に位置する前面部と、前記前面部に対向する後面部と、前記前面部及び前記後面部の各側面と連結されていて側面部とを含み、前記高輝度放電ランプ及び前記バラストを収容することで当該高輝度放電ランプ及び当該バラストを風雨から保護するものとすればよい。なお、筐体には、水抜き、空気抜き用の穴が形成されているとよい。
【０００８】
また、前記高輝度放電ランプと前記バラストとの間に断熱材を設けてもよい。
【０００９】
前記筐体内部を冷却するために、前記後面部に形成された複数の孔と、前記高輝度放電ランプ及び前記バラストと前記後面部との間に位置し、前記各孔を通じて入り込む雨が、当該高輝度放電ランプ及び当該バラストに到達することを防止する仕切板とを含む冷却機構を備えてもよい。
【００１０】
なお、前記上面部に設けられている取手と、
両端が前記側面部の中央付近で回転可能に止められているＵ字状の固定足と、のいずれかを備えるとよい。
【００１１】
なお、一例では、前記高輝度放電ランプは３５Ｗであり、
前記バッテリ電源はＤＣ１２Ｖ又はＤＣ２４Ｖであり、
前記バラストは８５Ｖまで昇圧するようにすればよい。
【００１２】
また、本発明の作業用乗物は、上記高輝度放電投光器が取り付けられている。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。
図１は、本発明の実施形態の高輝度放電投光器１０の正面図である。図２は、図１の裏面図である。図１，図２に示すように、高輝度放電投光器１０は、例えば３５ＷのＨＩＤランプ１６を備える。本実施形態では、ＨＩＤランプ１６として、例えば小糸製作所のＨＩＤハンディーライトプロ（商品名）を用いている。ＨＩＤランプ１６は、第１の筐体部１１，第２の筐体部１５，第３の筐体部１９，第４の筐体部２６により形成される、略直方体の筐体内部に収容される。各筐体部１１，１５，１９，２４は、収容されるＨＩＤランプ１６等を風雨から保護できるように、プラスチック、塩化ビニール、アルミニウムなど種々の材料から成る。
【００１４】
第１の筐体部１１は、筐体の上面部及び長側面部を、一枚板を折り曲げることで構成する。第１の筐体部１１の上面には、取手１２が取り付けられている。取手１２は、持ち運び時、接続部材１４を支点とした固定足１３に対する回転時などに使用される。第１の筐体部１１の側面には、それぞれ接続部材１４を受ける接続部材受けが形成されている。固定足１３は、例えば図示しないクランプなどを介しての所要位置への取り付けするためのものである。
【００１５】
第２の筐体部１５は、筐体の前面部を構成する。第２の筐体部１５は、ＨＩＤランプ１５の前面部分に対応した開口部２７が形成されている。開口部２７の周辺には、ゴム系の断熱材２４が取り付けられている。断熱材２４は、ＨＩＤランプ１５の発熱を第２の筐体部１５へ伝わないようにし、かつ、筐体内部に雨などが入り込むことを防止するものである。なお、第２の筐体部１５は、第１の筐体部１１の内壁に縁が位置する態様で取り付けられる。こうして、露出しているＨＩＤランプ１６の前面に物が当たることによる破損を防止している。
【００１６】
第３の筐体部１９は、筐体の底面部を構成する。第３の筐体部１９は、ＨＩＤランプ１６及び後述するバラストを支持するものである。第３の筐体部１９は、他の筐体部に比して、厚みがある。これは、後述するように、バラスト２１からの熱を第３の筐体部１９表面に伝わりにくくするためである。第３の筐体部１９には、ＨＩＤランプ１６への電力を供給する電源ケーブル１７を通す孔（図示せず）が形成されている。電源ケーブル１７の先端には、車載バッテリなどのＤＣ１２Ｖ又はＤＣ２４Ｖのバッテリ電源に接続されるプラグ１８が取り付けられている。なお、プラグ１８は、例えばＡＣアダプタを介して商用電源に接続してもよい。
【００１７】
第４の筐体部２６は、筐体の後面部を構成する。第４の筐体部２６には、筐体内部を冷却するための複数の冷却孔２５が形成されている。第４の筐体部２６は、冷却孔２５から浸入した雨が、ＨＩＤランプ１６等にまで到達しないように、二重構造としている。なお、冷却孔２５と共に、又はこれに代えて、筐体内に、ペルチェ効果素子を備えたり、冷却ファン及び当該冷却ファンを回転させるモータを備えたりしてもよい。なお、冷却孔２５とともに又はこれらに代えて、筐体内の空気抜き、水抜き用の孔を設けてもよい。この種の孔は、雨が今日体内に侵入することを防止するために、筐体下部などに設けるとよい。
【００１８】
図３，図４は、図１に示す高輝度放電投光器１０の内部構成図である。図３，図４に示すように、第３の筐体部１９には、ＨＩＤランプ１６を受ける一対のＬ字状のランプ受け２０が取り付けられている（図３には、一方のランプ受け２０のみ図示）。各ランプ受け２０には、ＨＩＤランプ１６のイグナイタ２３の位置でＨＩＤランプ１６を把持する一対のランプ把持部材２２が螺子止めされる。
【００１９】
ＨＩＤランプ１６の下方には、図示しない電源との間に接続されるバラスト２１が位置する。本実施形態では、バラスト２１として、例えば、小糸製作所のバラスト＆スタータＡＳＳＹ（商品名）を用いている。バラスト２１は、約１２Ｖ又は約２４ＶのＤＣ電圧を、約８５Ｖまで昇圧する。昇圧電圧は、高圧供給線２４を介して、ＨＩＤランプ１６に供給される。バラスト２１は、放熱効率を稼ぐために、バラスト受け２８により、中空に設置されている。また、ＨＩＤランプ１６とバラスト２１との間には、断熱板２９が設けられている。
【００２０】
ここで、ＨＩＤランプ１６及びバラスト２１は、使用時に、高輝度放電投光器１０における熱源となる。したがって、ＨＩＤランプ１６及びバラスト２１を、可能な限り、筐体の中央部に位置させると、高輝度放電投光器１０の表面の特定部位だけが高温になることを防止でき、高輝度放電投光器１０の取り扱いが容易になる。
【００２１】
また、以下の理由により、ＨＩＤランプ１６の下方にバラスト２１を配置すると、高輝度放電投光器１０の小型化が実現できる。すなわち、ＨＩＤランプ１６の上、横、後ろのいずれにバラスト２１を配置しても、高輝度放電投光器１０の重心が中央から外れ、設置したときの安定性に欠ける。特に、取手１２の付近に熱源となるバラスト２１を配置することは、取り扱い性が低下するため好ましくないし、取手１２が高温にならないようにするには、筐体本体を大きくして、バラストから筐体上面部までの距離を長くする必要がある。したがって、上記のように、上から、ＨＩＤランプ１６、断熱板２９、バラスト２１という順に配置すると、高輝度放電投光器１０の小型化が実現できる。
【００２２】
高輝度放電投光器１０は、工事現場のみならず、花火会場などの暗所を照らすためなどに用いることも可能である。この場合には、高輝度放電投光器１０を商用電源等に接続してもよい。
【００２３】
また、高輝度放電投光器１０は、地震等が発生した被災地においても用いることができる。例えば、被災地に電気の供給がストップしても、高輝度放電投光器１０は、車載バッテリを電源とできるので、これを用いてヘリコプターの着陸帯を照らすように用いれば、被災地への援助物資の空輸が夜間でも行いやすくなる。
【００２４】
なお、高輝度放電投光器１０の筐体全体の形状、内部の部材の配置等は、上記例に限定されるものではない。例えば、筐体全体は円筒状としてもよいし、ＨＩＤランプ１６の上方にバラスト２１を配置してもよい。特に、筐体全体を円筒状とした場合には、図４等に示すように、ＨＩＤランプ１６の下方にバラスト２１を配置してもよいし、ＨＩＤランプ１６の後方にバラスト２１を配置してもよく、筐体内のレイアウトのバリエーションが増えるし、ＨＩＤランプ１６の形状を考慮すると、筐体内のデッドスペースが少なくて済むという利点がある。
【００２５】
図５は、図１に示す高輝度放電投光器１０ａ〜１０ｄをショベルカー１００に取り付けた様子を示す模式的な側面図である。図６は、高輝度放電投光器１０ａ〜１０ｄを図５に示すショベルカー１００とは異なるタイプのショベルカー１００に取り付けた様子を示す斜視図である。
【００２６】
図５，図６に示すように、ショベルカー１００は、履帯式の走行装置４０を含む下部走行体６０と、下部走行体６０上に旋回自在に取り付けられた上部旋回体８０と、上部旋回体８０に取り付けられた作業体１１０とに大別される。
【００２７】
上部旋回体８０は、ショベルカー１００を操縦するための運転室１２０と、運転室１２０の後部に位置するエンジン収容室１４０と、運転室１２０とエンジン収容室１４０との間に位置する機器類収容室１６０とを備えている。
【００２８】
ここで、作業体１１０には、ハロゲンランプ４０ａ，４０ｂが標準でランプ載置台１１０ａ，１１０ｂに取り付けられている。また、運転席１２０の上にも、ハロゲンランプ４０ｃ，４０ｄが標準でランプ載置台１１０ａ，１１０ｂに取り付けられている。
【００２９】
本実施形態では、さらに、ランプ載置台１１０ａ，１１０ｂのハロゲンランプ４０ａ，４０ｂ近傍に、外形が円筒状の高輝度放電投光器１０ａ，１０ｂを取り付けている。また、運転席１２０の下であって作業体１１０の両脇に、外形が円筒状の高輝度放電投光器１０ｃ，１０ｄを取り付けられている。さらに、エンジン収容室１４０に取り付けられているポール１２０ａの上部に、外形が円筒状の高輝度放電投光器１０ｅを取り付けている。なお、例えば、運転席１２０の上、或いは他の位置に、ハロゲンランプ４０ｃ，４０ｄとともに又は、これらに代えて、高輝度放電投光器を取り付けてもよい。各取り付けには、溶接、ボルトとナットとの組み合わせ、などを採用するとよい。
【００３０】
高輝度放電投光器１０ａ〜１０ｅは、一例として、以下のスペックを採用している。
【００３１】
全長：約２６２ｍｍ、
直径：約１３０ｍｍ、
レンズ種類：フラッド、
寸法（最大外形）：φ９６ｍｍ×９６ｍｍ、
平均質量：２２５ｇ、
平均管電力：３５Ｗ、
最大光度：６５００ｃｄ、
色度：Ｘ＝０．３７５、Ｙ＝０．３９３（ＥＣＥ白色範囲内）、
色温度：４２５０Ｋ、
平均ビーム管：４５度。
【００３２】
高輝度放電投光器１０ｅは、ショベルカー１００の後方における作業者用の光源とすることもできるし、ショベルカー１００の斜め上方の照射用光源とすることもできる。高輝度放電投光器１０ａ〜１０ｅの電源には、例えばショベルカー１００のバッテリ電源を用いている。
【００３３】
なお、高輝度放電投光器１０ａ〜１０ｅは、例えば、その下部で回動可能な構成とするとともに、その上部に油圧ダンパーなどを取り付けて、あたかも作業体１１０を操作するかのように、運転席１２０から油圧ダンパーへの油圧制御によって照射角度を変更できるようにするとよい。
【００３４】
実際に、高輝度放電投光器１０ａ〜１０ｄが取り付けられたショベルカー１００と、ハロゲンランプが標準で６灯搭載されているショベルカーとの各ランプを点灯させたときの、ショベルカー１００先端のショベル部付近（運転席１２０から約１２ｍ前方）の照度を調べた。
【００３５】
ハロゲンランプが標準で６灯搭載されているショベルカーの場合には、約５９．５ルクスであった。
【００３６】
一方、ショベルカー１００の場合には、
高輝度放電投光器１０ａ〜１０ｄのうち１つを点灯させたところ約６４．４ルクス（従来の最大照度の約１．１倍）、
高輝度放電投光器１０ａ〜１０ｄのうち２つを点灯させたところ約９２．３ルクス（従来の最大照度の約１．６倍）、
高輝度放電投光器１０ａ〜１０ｄのうち３つを点灯させたところ約１４０．０ルクス（従来の最大照度の約２．３倍）、
高輝度放電投光器１０ａ〜１０ｄのうち４つを点灯させたところ約１７２．５ルクス（従来の最大照度の約３倍）であった。
【００３７】
なお、高輝度放電投光器１０ａ〜１０ｅは、ショベルカー１００のみならず、掘削機械、基礎工事機械、整地機械、荷役機械器具、転圧機械、雪上車を含む、種々の作業用乗物に対しても取り付けることができる。特に、高輝度放電投光器１０ａ〜１０ｅは、ハロゲンランプに比して、堅牢性が高いので、作業用乗物の使用時に発生する振動などに耐え得るという点においても好適なものである。
【００３８】
また、上記各実施形態では、高輝度放電投光器１０ａ〜１０ｄの電源は、ショベルカー１１０のバッテリ電源を用いる例を説明したが、バッテリ電源からの電力は、シガーライターソケットを通じて高輝度放電投光器１０ａ〜１０ｄに供給してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３９】
本発明は、建築業、建築業、土木業、災害復旧などの各種産業において利用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明の実施形態の高輝度放電投光器１０の正面図である。
【図２】図１の裏面図である。
【図３】図１に示す高輝度放電投光器１０の内部構成図である。
【図４】図１に示す高輝度放電投光器１０の内部構成図である。
【図５】図１に示す高輝度放電投光器１０ａ〜１０ｄをショベルカー１００に取り付けた様子を示す模式的な側面図である。
【図６】図５の変形例である。
【符号の説明】
【００４１】
１０  高輝度放電投光器
１１  第１の筐体部
１２  取手
１３  固定足
１４  接続部材
１５  第２の筐体部
１６  ＨＩＤランプ
１７  電源コード
１８  プラグ
１９  第３の筐体部
２０  ランプ受け
２１  バラスト
２２  ランプ把持部材
２３  イグナイタ
２４  断熱材
２５  冷却孔
２６  第４の筐体部
２７  開口部
２８  バラスト受け
【図１】
2007184122.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2007184122.tif 000007
【図６】
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