(57)【要約】【課題】  空調装置の冷媒を貯溜、乾燥するレシーバドライヤをコンデンサに一体に固着して組立体化を図る。【解決手段】  コンデンサ１は、冷媒流路２，３を有し、レシーバドライヤを組付けるための開口部４を備える。レシーバドライヤの胴体３００内には乾燥剤やフィルタ等の部材が挿入される。冷媒は流路２から穴３０２を通ってレシーバドライヤに流入し、ストレーナ１５０を通って流出路３側へ出る。胴体３００にバルジ加工を施してリング状の突部３０４を形成し、Ｃリング３０６でコンデンサに固定する。【選択図】        図５
2007024433.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
空気調和装置に使用される冷媒の貯溜と、冷媒中の水分を除去する機能を有するレシーバドライヤであって、
有底の円筒形状の胴体と、胴体の開口側に冷媒の通過穴を有する縮径部を含み絞り加工により一体に形成した面に冷媒の通路用の穴を設けた継手部と、胴体内に充填される乾燥剤と、乾燥剤の流出を防止するフィルタと、継手部の先端に挿入されるストレーナを備え、
継手部をコンデンサに対して機械的な固着手段により固着する継手構造を備えるレシーバドライヤ。
【請求項２】
継手構造は、胴体外周部にバルジ加工により形成されるリング状の突部と、突部をコンデンサに固定する固定具を備える請求項１記載のレシーバドライヤ。
【請求項３】
継手構造は、胴体に形成されてコンデンサに螺合されるねじである請求項１記載のレシーバドライヤ。
【請求項４】
継手構造は、導体に形成される溝と、溝をコンデンサに固定する固定具を備える請求項１記載のレシーバドライヤ。
【請求項５】
継手部が形成された継手部材を別体の部材として作成し、胴体に対して溶接により接合される請求項１乃至４のいずれかに記載のレシーバドライヤ。
【請求項６】
管部材を使用し、継手部の反対側の胴体の端部をスピニング加工により絞り、溶接により封止して底部を形成する請求項１記載のレシーバドライヤ。
【請求項７】
空気調和装置に使用される冷媒の貯溜と、冷媒中の水分を除去する機能を有するレシーバドライヤであって、
有底の円筒形状の胴体と、胴体の開口側に冷媒の通過穴を有する縮径部を含み絞り加工により一体に形成した面に冷媒の通路用の穴を設けた継手部と、胴体内に充填される乾燥剤と、乾燥剤の流出を防止するフィルタと、継手部の先端に挿入されるストレーナを備え、
コンデンサに固定するブラケットにより胴体を保持して一体組付けするレシーバドライヤ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空調装置の冷媒を貯溜、乾燥させるレシーバドライヤに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の空調装置に装備されて冷媒を貯溜、乾燥させるレシーバドライヤは、部品点数の削減と小型軽量化が要求される。
下記の特許文献は、この種のレシーバドライヤを開示している。
【特許文献１】特開平１１−２４７５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上述した従来のレシーバドライヤは、タンクの開口部を閉塞部材で封止し、閉塞部材とコネクタをボルトで結合する構造を備えている。
本発明の目的は、閉塞部材等を省略し、部品点数及び部品重量をより削減し、取付構造の簡素化を図るレシーバドライヤを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記目的を達成するために、本発明のレシーバドライヤは、有底の円筒形状の胴体と、胴体の開口部を例えば先細りのテーパー形状に形成し、テーパー面に冷媒の通路用の穴を設けた継手部と、胴体内に充填される乾燥剤と、乾燥剤の流出を防止するフィルタと、継手部の先端に挿入されるストレーナを備え、継手部をコンデンサに対して機械的な固着手段により固着する継手構造を備えるものである。
前述のテーパー形状部は、冷媒通路用の穴と、乾燥剤及びフィルタと、ストレーナを具える固定用の継手構造を為すことができれば、必ずしもテーパーである必要はなく、段付形状により先細りの形状とすることも、もちろん可能である。
そして、継手構造は、胴体外周部にバルジ加工により形成されるリング状の突部と、突部をコンデンサに固定する固定具を備えることができ、また、胴体に形成されてコンデンサに螺合されるねじであることもできる。
さらに、継手構造は、導体に形成される溝と、溝をコンデンサに固定する固定具を備えることもできる。
これらによって従来コンデンサとねじ結合する為に必要であった継手部の厚みを薄くでき、胴体肉厚とほぼ同じ厚みでの設計が可能となった。
【発明の効果】
【０００５】
本発明のレシーバドライヤは、空調装置の他の構成要素である冷媒のコンデンサ等に継手部により一体に組み付けて組立体を構成することができる。この構成により空調装置の小型軽量化とコストダウンを達成することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
図１は、コンデンサ１にレシーバドライヤ１０を一体にした組立体の基本構造を示す。
コンデンサ１は、２本の冷媒通路２，３を有し、その開口部４にレシーバドライヤの継手部が挿入され、シール部材５，６でシールされる。コンデンサ１に対してレシーバドライヤ１０は取付金具７で固着される。
【０００７】
レシーバドライヤ１０は、金属材を鍛造加工した胴体１００と、胴体１００の開口端側に形成される継手部１１０を有する。胴体１００の内部には、乾燥剤１２０が充填され、不織布等でつくられるフィルタ１３０が挿入される。フィルタ１３０の反対側にはパンチングメタル等でつくられる補強板１４０が挿入され、ノッチ又はスピニング加工部Ｋ１で固定される。
【０００８】
継手部１１０は、先細りのテーパー形状に形成され、先端の開口部には、プラスチック製のストレーナ１５０が取付けられ、流出する冷媒の異物の通過を防ぐ。
テーパー面には、冷媒が流入する穴１１２が形成される。
【０００９】
図２は、継手部１１０を胴体１００とは別の部材１０２で構成した例を示す。継手部材１０２はプレス加工等でつくられ、胴体１００に対して溶接加工部Ｗ１により接合される。
【００１０】
図３は、本発明のレシーバドライヤの組立工程を示す説明図である。
開口端近傍に冷媒用の穴１１２を有する胴体１００を用意し、乾燥剤１２０を充填するフィルタ１３０を被せて補強板１４０を挿入し、ノッチ加工工具Ｔ１を胴体１００の外側から圧接させて、ノッチ加工部Ｋ１を形成する。このノッチ加工部は、外周上の複数の点でもよく、また、連続した溝でもよい。
【００１１】
次に、スピニング工具ＳＴで開口部をテーパー状に絞り、継手部１１０を形成する。継手部１１０の開口部１１３にストレーナ１５０を挿入して、レシーバドライヤを完成する。
【００１２】
図４の（ａ），（ｂ）は、胴体をアルミパイプでつくる例を示す。
図４の（ａ）は、アルミパイプ製の胴体２００の先端部２０２をスピニング加工により絞り、溶接加工部Ｗ２により封止した構造を示す。
図４の（ｂ）は、アルミパイプ製の胴体２００の先端部２２０をスピニング加工により絞り、ボルト２３０を溶接した構造を示す。このボルト２３０を利用して、コンデンサ１側に固着される取付金具２５０に対してナット２４０で胴体２００を固着する。
胴体２００の内部構造は、先の実施例と同様である。
【００１３】
図５，図６は、本発明のレシーバドライヤをコンデンサ１側へ固定するための種々の継手構造を示す。
図５の（ａ）は、レシーバドライヤの胴体３００にバルジ加工を施してリング状の突部３０４を形成し、コンデンサ１の継手用の開口部４の入口部にＣリング３０６を嵌合させてレシーバドライヤを固定する継手構造を示す。
胴体３００の先端はテーパー状に形成され、流入通路２から送られてくる冷媒が通過する穴３０２が設けられる。冷媒の流出通路３に対向する胴体の先端部にはストレーナ１５０が挿入される。また、２つのシール部材５，６が配設される。
【００１４】
図５の（ｂ）は、胴体３１０の大径部先端に丸ねじ部３１４を形成し、コンデンサ１にねじ込むことで固定する継手構造を示す。他の構成は上述した実施例と同様である。
図５の（ｃ）は、胴体３２０のテーパー部の先端にねじ部３２４を形成し、コンデンサ１にねじ込む継手構造を示す。
図５の（ｄ）は、胴体３３０にバルジ加工によるリング状の突部３３４を形成し、袋ナット３３６によりコンデンサ１に固定する継手構図を示す。
【００１５】
図６は、本発明のレシーバドライヤの継手構造の更に他の例を示す。
図６の（ａ）は、胴体４００にバルジ加工によるリング状の突部４０４を形成し、コンデンサ１の開口部４の入り口にカシメ加工部４０６を設けて胴体４００を固定する継手構造を示す。
図６の（ｂ）は、胴体４１０に溝４１４を加工し、止めねじ４１６をコンデンサ１にねじ込んで胴体４１０を固定する継手構造を示す。
【００１６】
図６の（ｃ）は、胴体４２０に溝４２４を加工し、コンデンサ１の溝にスペーサ４２６を挟み込むことで胴体を固定する継手構造を示す。
図６の（ｄ）は、胴体４３０に溝４３４を加工し、止め輪４３６を用いて胴体４３０を固定する継手構造を示す。
【００１７】
図７は、本発明のレシーバドライヤをコンデンサに固定する組付け手段の他の例を示す。
レシーバドライヤ１０の胴体１００の途中に補強板１４０を固定するためのスピニング加工部Ｋ１を利用する。コンデンサ１側に取付部５００を用意し、固定用のリングバンド５１０を胴体１００の外周に巻き付け、ボルト５２０，ナット５２２を用いてレシーバドライヤ１０をコンデンサ１に組付ける。
この際に、リングバンド５１０内側にスピニング加工部Ｋ１に対応する突部を設けておくと、胴体１００の軸方向への移動も確実に防止できる。
【００１８】
図８は、本発明のレシーバドライヤをコンデンサに固定する組付け手段の他の例を示す。
レシーバドライヤ１０の胴体１００の継手部１１０とは反対側の先端部を径寸法を小さく加工して段付部１００ａを形成する。コンデンサ１側に取付部６００を用意し、リングバンド６１０を巻き付け、ボルト６２０，ナット６２２を用いてレシーバドライヤ１０をコンデンサ１に組付ける。
段付部１００ａを利用して固定するので、胴体の軸方向への移動も確実に防止できる。
なお、上述した実施例ではレシーバドライヤの継手部を機械的な手段によりコンデンサに対して固着する実施例と、レシーバドライヤの胴体部を機械的な手段によりコンデンサに対して固着する実施例を別個に説明したが、両方の固着手段を用いてレシーバドライヤをコンデンサに組付けることは当然に選択することが出来る。
【００１９】
本発明のレシーバドライヤは以上のように、冷媒を貯溜、乾燥する円筒状の容器である胴体を直接に、または胴体に継手構造を備えてコンデンサへ直接に固定するものである。この構成によりコンデンサとレシーバドライヤを一体化して組立体とすることができるので、構成の簡素化と小型軽量化を達成することができるものである。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明のレシーバドライヤの全体構成を示す説明図。
【図２】本発明のレシーバドライヤの他の実施例を示す説明図。
【図３】本発明のレシーバドライヤの組立工程を示す説明図。
【図４】本発明のレシーバドライヤの他の実施例を示す説明図。
【図５】本発明のレシーバドライヤの継手構造の種々の例を示す説明図。
【図６】本発明のレシーバドライヤの継手構造の種々の例を示す説明図。
【図７】本発明のレシーバドライヤのコンデンサへの取付構造の他の例を示す説明図。
【図８】本発明のレシーバドライヤのコンデンサへの取付構造の他の例を示す説明図。
【符号の説明】
【００２１】
１  コンデンサ
２  冷媒流入通路
３  冷媒流出通路
４  開口部
５，６  シール部材
１０  レシーバドライヤ
１００  胴体
１１０  継手部
１１２  冷媒流入用の穴
１２０  乾燥剤
１３０  フィルタ
１４０  補強板
１５０  ストレーナ
【図１】
2007024433.tif 000003
【図２】
2007024433.tif 000004
【図３】
2007024433.tif 000005
【図４】
2007024433.tif 000006
【図５】
2007024433.tif 000007
【図６】
2007024433.tif 000008
【図７】
2007024433.tif 000009
【図８】
2007024433.tif 000010
【手続補正書】
【提出日】平成18年4月18日(2006.4.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項４】
継手構造は、胴体に形成される溝と、溝をコンデンサに固定する固定具を備える請求項１記載のレシーバドライヤ。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００４】
上記目的を達成するために、本発明のレシーバドライヤは、有底の円筒形状の胴体と、胴体の開口部を例えば先細りのテーパー形状に形成し、テーパー面に冷媒の通路用の穴を設けた継手部と、胴体内に充填される乾燥剤と、乾燥剤の流出を防止するフィルタと、継手部の先端に挿入されるストレーナを備え、継手部をコンデンサに対して機械的な固着手段により固着する継手構造を備えるものである。
前述のテーパー形状部は、冷媒通路用の穴と、乾燥剤及びフィルタと、ストレーナを具える固定用の継手構造を為すことができれば、必ずしもテーパーである必要はなく、段付形状により先細りの形状とすることも、もちろん可能である。
そして、継手構造は、胴体外周部にバルジ加工により形成されるリング状の突部と、突部をコンデンサに固定する固定具を備えることができ、また、胴体に形成されてコンデンサに螺合されるねじであることもできる。
さらに、継手構造は、胴体に形成される溝と、溝をコンデンサに固定する固定具を備えることもできる。
これらによって従来コンデンサとねじ結合する為に必要であった継手部の厚みを薄くでき、胴体肉厚とほぼ同じ厚みでの設計が可能となった。