(57)【要約】      （修正有）【課題】  ソフトペダルを踏み込んだときの鍵のタッチ重さをソフトペダルの非踏込み時と同じタッチ重さに選択的に維持でき、それにより演奏者が違和感なく演奏することができるアップライト型ピアノのソフトペダル装置を提供する。【解決手段】  ハンマーで弦を打撃することにより発生させるピアノ音にソフトペダル効果を付与するアップライト型ピアノのソフトペダル装置であって、ソフトペダルの踏込みに伴い、ハンマーに隣接する通常位置から、通常位置よりも弦側に位置し、離鍵状態においてハンマー組立て品を支持するハンマー支持位置に回動し、離鍵状態におけるハンマーと弦との間の距離を狭めることによって、ソフトペダル効果を付与するハンマーレール１と、ハンマーレール１を、通常位置に選択的に保持するレール保持手段６０と、を備えている。【選択図】  図４
2007293098.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハンマーを有するハンマー組立て品を押鍵に伴いジャックで突き上げることにより回動させ、前記ハンマーで弦を打撃することにより発生させるピアノ音にソフトペダル効果を付与するアップライト型ピアノのソフトペダル装置であって、
演奏者によって踏み込まれるソフトペダルと、
前記ハンマーに隣接する通常位置と、当該通常位置よりも前記弦側に位置し、離鍵状態において前記ハンマー組立て品を支持するハンマー支持位置とに回動可能に設けられ、前記ソフトペダルの踏込みに伴い、前記通常位置から前記ハンマー支持位置に回動し、離鍵状態における前記ハンマーと前記弦との間の距離を狭めることによって、ソフトペダル効果を付与するハンマーレールと、
前記ハンマーレールを、前記通常位置に選択的に保持するレール保持手段と、
を備えていることを特徴とするアップライト型ピアノのソフトペダル装置。
【請求項２】
前記アップライト型ピアノは、前記ハンマーで前記弦を打撃することによってピアノ音を発生させる通常演奏モードと、前記ハンマーによる前記弦の打撃を阻止するとともに、押鍵速度に応じた音量の電子音を発生させる消音演奏モードとの一方に演奏モードを切り替えるように構成され、
前記ソフトペダルの踏込みを検出するペダル踏込み検出手段と、
前記消音演奏モードにおいて、前記ソフトペダルの踏込みが検出されたときに、前記電子音の音量を低減させる音量低減手段と、をさらに備え、
前記レール保持手段は、演奏モードが前記消音演奏モードに設定されているときに、前記ハンマーレールを前記通常位置に保持することを特徴とする請求項１に記載のアップライト型ピアノのソフトペダル装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、押鍵に伴って発生する演奏音にソフトペダル効果を付与するアップライト型ピアノのソフトペダル装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のソフトペダル装置として、例えば特許文献１に開示されたものが知られている。このソフトペダル装置は、ソフトペダルおよびこれに連結されたハンマーレールなどを備えている。このハンマーレールは、左右方向に延び、離鍵状態では、並設された多数のハンマーに隣接している。また、ハンマーレールは、ソフトペダルの踏込みに伴って弦側に回動し、離鍵状態のハンマー組立て品を支持する。それにより、ハンマーと弦の間の距離が狭められることによって、ハンマーによる打弦力およびそれにより発生するピアノ音の音量が弱められ、演奏音にソフトペダル効果が付与される。また、ソフトペダルが踏み込まれた状態では、ハンマー組立て品が弦側に回動しているので、通常、ハンマー組立て品とジャックとの間に間隙が生じている。このため、ソフトペダルが踏み込まれた状態では、押鍵の開始当初にはハンマー組立て品の荷重が鍵に作用しないため、鍵のタッチ重さが、ソフトペダルの非踏込み時よりも非常に小さくなる。その結果、ソフトペダルの踏込みの前後においてタッチ重さが大きく変化してしまい、演奏者はこのような演奏中のタッチ重さの変化を好まないため、ソフトペダルは使用されないことが多い。
【０００３】
また、従来のアップライト型の消音ピアノとして、例えば特許文献２に開示されたものが知られている。この消音ピアノは、押鍵に伴い、ジャックでハンマー組立て品を突き上げ、ハンマーで打弦することによってピアノ音を発生させる通常演奏モードと、ハンマーによる打弦を阻止し、ピアノ音に代えて電子音を発生させる消音演奏モードとに切り替えて演奏される。また、ハンマーと弦の間には、左右方向に延びるストップレールが、ハンマーの回動領域内とその外側との間に進退自在に設けられている。消音演奏モードでは、ストップレールはハンマーの回動領域内に位置し、それにより、ハンマーが打弦前にストップレールに当接し、停止することによってピアノ音の発生が阻止される。また、通常、消音ピアノには、鍵ごとに押鍵速度を検出するセンサが設けられており、消音演奏モードでは、電子音の音量は、検出された押鍵速度に応じて制御される。
【０００４】
前述したようなソフトペダル装置を上述した消音ピアノに用い、消音演奏モードにおいて電子音にソフトペダル効果を付与する場合、例えばソフトペダルの踏込みを検出するセンサを設け、ソフトペダルの踏込みを検出したときに、電子音の音量を低減させることが考えられる。しかし、前述したように、ソフトペダルを踏み込んだ状態では、離鍵状態においてハンマー組立て品とジャックとの間に間隙が生じているためにタッチ重さが小さくなるので、同じ強さで押鍵した場合の押鍵速度が、ソフトペダルの非踏込み時よりも速くなり、それに応じて電子音の音量もより大きくなるように制御される。その結果、ソフトペダルの踏込みに伴って付与される、ソフトペダル効果による電子音の音量の低減分が、押鍵速度に応じた電子音の音量の増大分によって相殺されるため、演奏者が意図するソフトペダル効果が良好に得られなくなってしまう。
【０００５】
本発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、ソフトペダルを踏み込んだときの鍵のタッチ重さをソフトペダルの非踏込み時と同じタッチ重さに選択的に維持でき、それにより演奏者が違和感なく演奏することができるアップライト型ピアノのソフトペダル装置を提供することを目的としている。
【０００６】
【特許文献１】特開２００３−２６３１５２号公報
【特許文献２】特開２００３−１５６３１号公報
【発明の開示】
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するために、本発明の請求項１に係る発明は、ハンマーを有するハンマー組立て品を押鍵に伴いジャックで突き上げることにより回動させ、ハンマーで弦を打撃することにより発生させるピアノ音にソフトペダル効果を付与するアップライト型ピアノのソフトペダル装置であって、演奏者によって踏み込まれるソフトペダルと、ハンマーに隣接する通常位置と、通常位置よりも弦側に位置し、離鍵状態においてハンマー組立て品を支持するハンマー支持位置とに回動可能に設けられ、ソフトペダルの踏込みに伴い、通常位置からハンマー支持位置に回動し、離鍵状態におけるハンマーと弦との間の距離を狭めることによって、ソフトペダル効果を付与するハンマーレールと、ハンマーレールを、通常位置に選択的に保持するレール保持手段と、を備えていることを特徴とする。
【０００８】
このアップライト型ピアノのソフトペダル装置によれば、演奏者がソフトペダルを踏み込むと、ハンマーレールがハンマー支持位置に回動することによって、離鍵状態におけるハンマーと弦との間の間隔が狭められる。この状態では、押鍵に伴ってソフトペダルの非踏込み時よりも小さな音量のピアノ音が発生することにより、演奏音にソフトペダル効果が付与される。また、ハンマーレールは、レール保持手段によって通常位置に選択的に保持される。その状態では、ソフトペダルを踏み込んでもハンマーレールが通常位置に保持されるため、ソフトペダルの踏込みの有無にかかわらず、離鍵状態におけるハンマーとハンマーレールの間の位置関係は一定に保たれ、その結果、鍵のタッチ重さも一定に保たれる。それにより、ソフトペダルを踏み込んでも、その前後でタッチ重さが変化しないので、演奏者は違和感なく演奏することができる。また、ソフトペダル効果を得ることを優先する場合には、レール保持手段によるハンマーレールの保持を解除することによって、演奏者は、通常のピアノと同様、ソフトペダル効果を得ることができる。
【０００９】
本発明の請求項２に係る発明は、請求項１に記載のアップライト型ピアノのソフトペダル装置において、アップライト型ピアノは、ハンマーで弦を打撃することによってピアノ音を発生させる通常演奏モードと、ハンマーによる弦の打撃を阻止するとともに、押鍵速度に応じた音量の電子音を発生させる消音演奏モードとの一方に演奏モードを切り替えるように構成され、ソフトペダルの踏込みを検出するペダル踏込み検出手段と、消音演奏モードにおいて、ソフトペダルの踏込みが検出されたときに、電子音の音量を低減させる音量低減手段と、をさらに備え、レール保持手段は、演奏モードが消音演奏モードに設定されているときに、ハンマーレールを通常位置に保持することを特徴とする。
【００１０】
このアップライト型ピアノのソフトペダル装置によれば、演奏モードが消音演奏モードのときには、ハンマーによる打弦が阻止されることによって、ピアノ音の発生が阻止されるとともに、押鍵速度に応じた音量の電子音が発生する。また、消音演奏モードにおいては、ハンマーレールがレール保持手段によって通常位置に保持される。このように、消音演奏モード時には、ハンマーレールを自動的に通常位置に保持することにより、ソフトペダルの踏込みの有無にかかわらずタッチ感を一定に保つことによって、演奏者は違和感なく演奏することができる。
【００１１】
また、消音演奏モードでは、ペダル踏込み検出手段によってソフトペダルの踏込みが検出されると、それに応じて音量低減手段により電子音の音量が低減される。一方、消音演奏モードでは、ハンマーレールが通常位置に保持されるので、同じ強さで押鍵した場合の押鍵速度が、ソフトペダルの踏込み時と非踏込み時との間で同じになる。その結果、従来と異なり、音量低減手段による音量の低減分が、押鍵速度の増大に伴う音量の増大分で相殺されることが防止される。したがって、ソフトペダルの踏込みに伴って電子音の音量を適切に低減でき、演奏者の意図するソフトペダル効果を良好に得ることができる。以上のように、消音演奏モードにおいては、ソフトペダルの踏込みによるタッチ感への影響を排除しながら、ソフトペダル効果を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、図面を参照しながら、本発明の好ましい実施形態について詳細に説明する。図１は、本発明の第１実施形態によるソフトペダル装置を用いたアップライト型の消音ピアノの鍵盤２１、ハンマー３１およびアクション４１などを、離鍵状態において示している。なお、以下の説明では、演奏者側から見たときのピアノの手前側を「前」、奥側を「後」として説明する。
【００１３】
図１に示すように、鍵盤２１は、ピアノの左右方向に並んだ多数の鍵２２（１つのみ図示）によって構成されている。各鍵２２は、前後方向（図１の左右方向）に延び、その中央において、筬２３に立設されたバランスピン２３ａを中心として筬２３に回動自在に支持されている。筬２３は、棚板１１に載せられ、これに取り付けられている。
【００１４】
ハンマー３１は鍵２２ごとに設けられており（１つのみ図示）、各ハンマー３１は、断面円形の細長い棒状のハンマーシャンク３２と、ハンマーシャンク３２の上端部に設けられたハンマーヘッド３３を有している。ハンマーシャンク３２は、アクション４１の後述するバット４４に立設されており、上下方向に延びている。また、ハンマーヘッド３３は、離鍵状態では、後方に張られた弦Ｓに対向している。
【００１５】
アクション４１は、鍵盤２１の後端部の上方に配置され、鍵２２ごとに設けられたウィッペン４２、ジャック４３およびバット４４を有しており（いずれも１つのみ図示）、左右方向に長く延びるセンターレール１３に取り付けられている。ウィッペン４２およびバット４４は、上記のセンターレール１３に取り付けられたウィッペンフレンジ４５およびバットフレンジ４６に、それぞれ回動自在に支持されている。ジャック４３は、ウィッペン４２に回動自在に取り付けられており、離鍵状態において、バット４４の下面に貼り付けられたバットスキン４４ａに下方から係合している。また、バット４４およびこれと一体のハンマー３１によってハンマー組立て品１０が構成されており、このハンマー組立て品１０は、ジャック４３によって支持されている。
【００１６】
ソフトペダル装置は、ハンマーレール１、ソフトペダル７およびレール保持機構６０などを備えている。ハンマーレール１はブラケット１２に支持されており、ブラケット１２は、棚板１１の後端部の左端部（低音側の端部）、中央および右端部（高音側の端部）にそれぞれ設けられている（１つのみ図示）。各ブラケット１２は上下方向に延びており、その上端部が、アクションボルトによりフレーム（いずれも図示せず）に固定されるとともに、下端部が、棚板１１に載置されたアクションベース（図示せず）に固定されている。また、図３に示すように、ブラケット１２は、その中央から前方に延びるレール支持部１２ａを有しており、このレール支持部１２ａの上面の前端部には、例えばフェルトで構成された緩衝材１２ｂが貼り付けられている。また、ブラケット１２の中央には、左右方向に貫通する孔１２ｃが形成されている。また、ブラケット１２の下部には、前述したセンターレール１３が固定されている。
【００１７】
ハンマーレール１は、扇状の中空の断面を有し、すべてのハンマー３１にわたって左右方向に延びるハンマーレール本体２と、ハンマーレール本体２の下面の左端部、中央および右端部にそれぞれ取り付けられたフォーク５を有している（１つのみ図示）。ハンマーレール本体２は、例えばアルミニウム軽合金の押出し成形品によって形成されており、その背面の上部には、長さ方向の全体にわたって、例えばフェルトで構成された緩衝材２ａが貼り付けられている。また、図４に示すように、ハンマーレール本体２の左端部には、前方に突出する板状のレール突上げ部２ｂが設けられており、このレール突上げ部２ｂには、ソフトペダル７に連結されたレール突上げ棒８（図２参照）が、上下方向にオーバラップした状態で、若干の間隙を存して下方から対向している。
【００１８】
以上の構成のハンマーレール１は、フォーク５の挿入部５ｃが対応するブラケット１２の孔１２ｃに挿入されることによって、ブラケット１２に回動可能に支持されている。また、ハンマーレール１は、ソフトペダル７が踏み込まれていない状態では、ブラケット１２の緩衝材１２ｂの上面に当接した通常位置（図３の二点鎖線位置）において静止しており、前述したハンマー３１のハンマーシャンク３２の前側に隣接している。
【００１９】
また、ソフトペダル７が踏み込まれると、それに伴い、ハンマーレール１は、前述したレール突上げ棒８でレール突上げ部２ｂを介して突き上げられることによって、弦Ｓ側に所定角度、回動したハンマー支持位置（図３の実線位置）に位置している。これに伴い、ハンマー組立て品１０もまた、弦Ｓ側に所定角度、回動した位置に位置し、離鍵状態におけるハンマー３１と弦Ｓとの間の距離が狭められる。これにより、ハンマー３１による弦Ｓの打弦力およびそれにより発生するピアノ音が弱められることによって、ソフトペダル効果が付与される。また、ハンマー組立て品１０が所定角度、回動したことにより、前述したバット４４のバットスキン４４ａとジャック４３の上端部との間に間隙が生じる。
【００２０】
また、ソフトペダル７には、その踏込みを検出するソフトペダルスイッチ７２（ペダル踏込み検出手段）が設けられており、このソフトペダルスイッチ７２は、制御装置４に接続されている（図５参照）。またマフラーペダル５４には、その踏込みを検出するマフラーペダルスイッチ７３が設けられており、このマフラーペダルスイッチ７３もまた、制御装置４に接続されている（図５参照）。また、ダンパーペダル（図示せず）には、その踏込みを検出するダンパーペダルスイッチ７４が設けられており、このダンパーペダルスイッチ７４もまた、制御装置４に接続されている（図５参照）。
【００２１】
また、各鍵２２の下方には、光センサ式の鍵スイッチ７１が取り付けられている。各鍵スイッチ７１は、制御装置４に接続されており（図５に１つのみ図示）、対応する鍵２２の押鍵速度および電子音を切るべきタイミングを検出する。制御装置４（音量低減手段）は、棚板１１の下面に設けられており、例えばマイクロコンピュータなどで構成されている。また、制御装置４は、マフラーペダル５４の踏込みが検出されているときには、演奏モードを消音演奏モードに切り替えられているときに、鍵スイッチ７１で検出された鍵２２の押鍵速度に応じた音量の電子音を発生させる。この電子音は、例えば制御装置４に接続されたヘッドホン９から放音される（図５参照）。
【００２２】
図４に示すように、レール保持機構６０（レール保持手段）は、低音側のブラケット１２の付近に設けられており、駆動ロッド６１、突上げ棒駆動部材６２、および両者６１，６２を連結する連結アーム６３を有している。駆動ロッド６１は、ブラケット１２の後方においてアクション４１の左右方向の全体にわたって延びており、例えばブラケット１２に固定された支持金具（図示せず）に回動自在に支持されている。
【００２３】
また、駆動ロッド６１のブラケット１２に対応する部位には、４つの支持部材６１ａが固定されており、各支持部材６１ａは上方に延びている。支持部材６１ａには、ストップレール５２が載せられた状態で固定されている（図２参照）。このストップレール５２は、すべてのハンマー３１にわたって左右方向に延びており、通常位置（図１の実線位置）と、ハンマーシャンク５の回動範囲に進入した消音位置（図１の二点鎖線位置）との間で進退自在に設けられている。以上のようなストップレール５２およびマフラーペダル５４などで止音機構５１が構成されている。
【００２４】
連結アーム６３は、前後方向に延びるロッド連結部６３ａと、その前端部から下方に延びる駆動部材連結部６３ｂとによってＬ字形に形成されている。ロッド連結部６３ａの後端部には、ロッド取付け部６３ｃが設けられており、連結アーム６３は、このロッド取付け部６３ｃに駆動ロッド６１の左端部が係合した状態で、駆動ロッド６１にねじ止めされている。また、駆動部材連結部６３ｂの下端部には、長円状の孔６３ｄが形成されている。また、ロッド連結部６３ａの前後方向の中央には立上がり部６３ｅが設けられており、この立上がり部６３ｅにはスリット６２ｆが形成されている。立上がり部６２ｅ内には、スリット６２ｆを介してコントロールワイヤ５３が挿入されており、コントロールワイヤ５３は、その一端部に設けた頭部５３ａによって、連結アーム６３に対して抜止め状態になっている。また、ブラケット１２には、固定部材（図示せず）を介してワイヤサポート６５が固定されており、コントロールワイヤ５３は、ワイヤサポート６５に支持され、連結アーム６３とマフラーペダル５４を連結している（図２参照）。
【００２５】
突上げ棒駆動部材６２は、ハンマーレール１の下方に設けられており、左右一対の壁部を有している。各壁部は、前後方向に延びるアーム連結部６２ａと、その前端部から下方に延びる取付け部６２ｂとによってＬ字形に形成され、取付け部６２ｂの下端部には、水平に延びるガイド部６２ｃが設けられている。突上げ棒駆動部材６２は、取付け部６２ｂとアーム連結部６２ａの間の角部のすぐ下側において、支持軸６４に回動自在に支持されている。この支持軸６４は、取付け部材（図示せず）によってブラケット１２に固定されている。アーム連結部６２ａの後端部には、左右方向に延びる連結軸６２ｅが設けられており、この連結軸６２ｅは、連結アーム６３の孔６３ｄに挿入されている。ガイド部６２ｃの中央には孔６２ｄが形成されており、この孔６２ｄにレール突上げ棒８が通されている。
【００２６】
以上の構成の消音ピアノによれば、通常演奏モードにおいて鍵２２が押鍵されると、ウィッペン４２が、鍵２２で突き上げられることによって、ウィッペン４２とともにジャック４３が上方に移動し、バット４４を突き上げる。これにより、ハンマー３１は、バット４４とともに弦Ｓに向かって回動し、その後、ハンマーヘッド３３が弦Ｓを打弦することによって、ピアノ音が発生する。また、通常演奏モードにおいてソフトペダル７が踏み込まれているときには、ハンマーレール１がハンマー支持位置に位置し、ソフトペダル７の非踏込み時よりもピアノ音の音量が低減されることによって、ソフトペダル効果が付与される。
【００２７】
また、図６および図７に示すように、マフラーペダル５４が踏込み操作されると、ハンマーレール１は、レール保持機構６０によって通常位置に保持される。具体的には、マフラーペダル５４の踏込みに伴い、連結アーム６３が、コントロールワイヤ５３を介して駆動され、連結アーム６３と一体の駆動ロッド６１を中心として図６に示す位置から時計方向に図７に示す位置まで回動する。それに伴い、連結アーム６３に連結された突上げ棒駆動部材６２が駆動され、支持軸６４を中心として反時計方向に回動することによって、ガイド部６２ｃが前方に移動する。それにより、ガイド部６２ｃの孔６２ｄに通されたレール突上げ棒８は、ガイド部６２ｃと一緒にハンマーレール１のレール突上げ部２ｂよりも前方に移動する。その結果、ソフトペダル７を踏み込んでも、ハンマーレール１がレール突上げ棒８で突き上げられることがなくなるので、ハンマーレール１は通常位置に保持される。
【００２８】
また、マフラーペダル５４が踏込み操作されると、レール突上げ棒８の前方への移動と同時に、駆動ロッド６１と一体のストップレール５２が消音位置に移動することによって、演奏モードが消音演奏モードに切り替えられる。この消音演奏モードでは、押鍵に伴って回動するハンマー３１が、打弦する直前にストップレール５２に当接することによって、ピアノ音の発生が阻止される。また、鍵スイッチ７１で検出された押鍵速度に応じた音量の電子音が、制御装置４の制御により、ヘッドホン９から放音される。
【００２９】
また、消音演奏モードにおいてソフトペダル７の踏込みが検出されているときには、制御装置４の制御により、電子音の音量が、踏込みが検出されていないときよりも低減されることによって、ソフトペダル効果が付与される。また、消音演奏モードにおいてダンパーペダルの踏込みが検出されているときには、同じく制御装置４の制御により、電子音にダンパーペダル効果が付与される。
【００３０】
以上のように、本実施形態によれば、ハンマーレール１は、マフラーペダル５４の踏込みに伴い、レール保持機構６０によって通常位置に保持される。その状態では、ソフトペダル７の踏込みの有無にかかわらず、離鍵状態におけるハンマー３１とハンマーレール１の間の位置関係は一定に保たれ、それにより、鍵２２のタッチ重さも一定に保たれる。その結果、ソフトペダル７を踏み込んでも、その前後でタッチ重さが変化しないので、演奏者は違和感なく演奏することができる。
【００３１】
また、消音演奏モードでは、ソフトペダル７の踏込みが検出されると、制御装置４の制御により電子音の音量が低減される。一方、ハンマーレール１が通常位置に保持されているので、同じ強さで押鍵した場合の押鍵速度がソフトペダル７の踏込み時と非踏込み時との間で同じになる。その結果、従来と異なり、制御装置４による音量の低減分が、押鍵速度の増大に伴う音量の増大分で相殺されることが防止される。したがって、ソフトペダル７の踏込みに伴って電子音の音量を適切に低減でき、演奏者の意図するソフトペダル効果を良好に得ることができる。以上のように、本実施形態では、消音演奏モードにおいて、ソフトペダル７の踏込みによるタッチ感への影響を排除しながら、ソフトペダル効果を得ることができる。
【００３２】
図８は、第２実施形態によるソフトペダル装置を示している。このソフトペダル装置は、前述した第１実施形態と同様、アップライト型の消音ピアノに用いられている。本実施形態は、前述した第１実施形態と比較して、ペダル保持機構の構成のみが異なっている。以下、第１実施形態との相違点を中心として説明する。
【００３３】
同図に示すように、本実施形態のソフトペダル装置のペダル保持機構８０は、ハンマーレール本体２に取り付けられた被突上げ部材８１、スライダ８２、および両者８１，８２の間に設けられたばね８３を有している。被突上げ部材８１は、ハンマーレール本体２に固定されており、その下面に取り付けられた基部８１ａと、基部８１ａの下方に間隔を隔てて対向する被突上げ部８１ｂを有している。また、基部８１ａには、左右方向に延びる溝８１ｃが形成されている。レール突上げ棒８には、その上面から上方に突出する突部８ａが設けられており、この突部８ａが基部８１ａの溝８１ｃに通されるとともに、離鍵状態においては、レール突上げ棒８の上面が被突上げ部８１ｂに当接している。
【００３４】
また、スライダ８２は、基部８１ａの上面に左右方向にスライド自在に設けられている。また、スライダ８２には孔（図示せず）が形成されており、この孔にレール突上げ棒８の突部８ａが通されている。また、基部８１ａの右端部には、ばね取付け部８１ｄが一体に設けられており、ばね８３は、このばね取付け部８１ｄとスライダ８２の間に設けられ、スライダ８２をばね取付け部８１ｄ側に付勢している。また、スライダ８２は、連結機構（図示せず）を介してマフラーペダル５４に連結されており、マフラーペダル５４の踏込みに連動して左方に駆動される。他の構成は、前述した第１実施形態のソフトペダル装置と同様である。
【００３５】
以上の構成によれば、通常演奏モードにおいては、スライダ８２は、ばね８３の付勢力により、図８に示す通常位置に位置しており、レール突上げ棒８の上面が被突上げ部８１ｂに上下方向にオーバラップしている。したがって、ソフトペダル７の踏込みに伴い、ハンマーレール１は、被突上げ部材８１の被突上げ部８１ｂを介してレール突上げ棒８で突き上げられることによって、ハンマー支持位置に移動し、それによりソフトペダル効果が付与される。一方、消音演奏モードにおいては、スライダ８２が、ばね８３の付勢力に抗して図９に示す非突上げ位置にスライドする。これに伴い、レール突上げ棒８も、溝８１ｃに沿ってスライダ８２と一緒に左方に移動し、その上面が被突上げ部８１ｂから外れる。その結果、ソフトペダル７が踏み込まれても、被突上げ部材８１はハンマー突上げ棒８によって突き上げられることがなく、ハンマーレール１は通常位置に保持される。以上のように、本実施形態においても、消音演奏モードにおいて、ハンマーレール１が通常位置に保持されるので、前述した第１実施形態と同様の効果を得ることができる。
【００３６】
図８は、第３実施形態によるソフトペダル装置を示している。このソフトペダル装置は、前述した第１実施形態と同様、アップライト型の消音ピアノに用いられている。本実施形態は、前述した第１実施形態と比較して、ペダル保持機構の構成のみが異なっている。以下、第１実施形態との相違点を中心として説明する。
【００３７】
同図に示すように、本実施形態のソフトペダル装置のペダル保持機構８０は、ハンマーレール本体２に取り付けられた被突上げ部材８１、スライダ８２、および両者８１，８２の間に設けられたばね８３を有している。被突上げ部材８１は、ハンマーレール本体２に固定されており、その下面に取り付けられた基部８１ａと、基部８１ａの下方に間隔を隔てて対向する被突上げ部８１ｂを有している。また、基部８１ａには、左右方向に延びる溝８１ｃが形成されている。レール突上げ棒８には、その上面から上方に突出する突部８ａが設けられており、この突部８ａが基部８１ａの溝８１ｃに通されるとともに、離鍵状態においては、レール突上げ棒８の上面が被突上げ部８１ｂに当接している。
【００３８】
また、スライダ８２は、基部８１ａの上面に左右方向にスライド自在に設けられている。また、スライダ８２には孔（図示せず）が形成されており、この孔にレール突上げ棒８の突部８ａが通されている。また、基部８１ａの右端部には、ばね取付け部８１ｄが一体に設けられており、ばね８３は、このばね取付け部８１ｄとスライダ８２の間に設けられ、スライダ８２をばね取付け部８１ｄ側に付勢している。また、スライダ８２は、連結機構（図示せず）を介してマフラーペダル５４に連結されており、マフラーペダル５４の踏込みに連動して左方に駆動される。他の構成は、前述した第１実施形態のソフトペダル装置と同様である。
【００３９】
以上の構成によれば、通常演奏モードにおいては、スライダ８２は、ばね８３の付勢力により、図８に示す通常位置に位置しており、レール突上げ棒８の上面が被突上げ部８１ｂに上下方向にオーバラップしている。したがって、ソフトペダル７の踏込みに伴い、ハンマーレール１は、被突上げ部材８１の被突上げ部８１ｂを介してレール突上げ棒８で突き上げられることによって、ハンマー支持位置に移動し、それによりソフトペダル効果が付与される。一方、消音演奏モードにおいては、スライダ８２が、ばね８３の付勢力に抗して図９に示す非突上げ位置にスライドする。これに伴い、レール突上げ棒８も、溝８１ｃに沿ってスライダ８２と一緒に左方に移動し、その上面が被突上げ部８１ｂから外れる。その結果、ソフトペダル７が踏み込まれても、被突上げ部材８１はハンマー突上げ棒８によって突き上げられることがなく、ハンマーレール１は通常位置に保持される。以上のように、本実施形態においても、消音演奏モードにおいて、ハンマーレール１が通常位置に保持されるので、前述した第１実施形態と同様の効果を得ることができる。
【００４０】
図１０は、第３実施形態によるソフトペダル装置を示している。このソフトペダル装置は、前述した第１および第２実施形態と同様、アップライト型の消音ピアノに用いられている。本実施形態は、前述した第１および第２実施形態と比較して、ペダル保持機構の構成のみが異なっている。以下、第１および第２実施形態との相違点を中心として説明する。
【００４１】
同図に示すように、本実施形態のレール保持機構９０は、ハンマーレール本体２の下面に設けられたレール突上げ部９２を有しており、このレール突上げ部９２は、ハンマーレール本体２の下面にねじ止めされた基部９２ａと、レール突上げ棒８を取り付けた被突上げ部９２ｂを有している。基部９２ａの前部には下方に延びる連結部９２ｃが、被突上げ部９２ｂの後端部には上方に延びる連結部９２ｄが、それぞれ設けられており、両者９２ｃ，９２ｄは、ピン９２ｅによって互いに回動自在に連結されている。また、レール突上げ棒８の上端部には拡径部８ｂが設けられており、レール突上げ棒８の拡径部８ｂよりも上側の部分が、被突上げ部９２ｂに形成された孔９２ｆに通され、拡径部８ｂに突上げ部９２ｂが載せられている。
【００４２】
また、被突上げ部９２ｂの前端部の上方には、ストッパ９３が設けられている。このストッパ９３は、前後方向に移動自在に設けられ、マフラーペダル５４に連結機構（図示せず）を介して連結されており、マフラーペダル５４の踏込みに連動して前方に駆動されるようになっている。他の構成は前述した第１および第２実施形態のソフトペダル装置と同様である。
【００４３】
以上の構成によれば、通常演奏モードにおいては、ストッパ９３は、被突上げ部９２ｂと上下方向にオーバラップする通常位置（図１０の実線位置）に位置しており、それにより、ソフトペダル７の踏込みに伴い、レール突上げ棒８によって被突上げ部９２ｂが突き上げられたときに、その前端部がストッパ９３に当接する。それにより、図１１に示すように、被突上げ部９２ｂがその前端部を中心として回動することによって、ハンマーレール１がハンマー支持位置に移動する。一方、消音演奏モードにおいては、ストッパ９３が図１０の二点鎖線位置に移動し、被突上げ部９２ｂから前方に外れる。その結果、図１１に示すように、ソフトペダル７が踏み込まれても、被突上げ部９２ｂはストッパ９３に当接せず、ピン９２ｅを中心として空回りするので、ハンマーレール１は通常位置に保持される。以上のように、本実施形態においても、消音演奏モードにおいて、ハンマーレール１が通常位置に保持されるので、前述した第１および第２実施形態と同様の効果を得ることができる。
【００４４】
なお、本発明は、上述した第１〜第３実施形態に限定されることなく、種々の態様で実施することができる。例えば、各実施形態のレール保持機構は、マフラーペダル５４の踏込みに連動してハンマーレール１を通常位置に保持するものであるが、演奏モードを切り替えるための切替えレバーなどによる消音演奏モードへの切替え操作に連動して、ハンマーレール１を通常位置に保持するようにしてもよい。
【００４５】
また、各実施形態は、本発明を消音ピアノに適用した例であるが、本発明を通常のアコースティックなアップライトピアノに適用してもよい。その場合、例えば、マフラーペダルの踏込みや切替えレバーの操作に連動してレール保持機構を作動させることにより、ハンマーレールを通常位置に保持するようにしてもよい。これにより、ソフトペダルを踏み込んでもソフトペダル効果を得ることはできないものの、良好なタッチ感を得ることができる。一方、ソフトペダル効果を優先させる場合には、マフラーペダルなどを操作することによりハンマーレールの保持を解除することによって、通常のピアノと同様にソフトペダル効果を得ることができる。その他、細部の構成を、本発明の趣旨の範囲内で適宜、変更することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】本発明の第１実施形態によるソフトペダル装置を用いたアップライト型の消音ピアノを、離鍵状態において示す側面図である。
【図２】ハンマーレールおよびストッパと、これらに連結されたソフトペダルおよびマフラーペダルなどを示す図である。
【図３】図１のハンマー組立て品およびハンマーレールを、ハンマーレールが所定角度、回動した状態において示す側面図である。
【図４】ソフトペダル装置のレール保持機構を示す斜視図である。
【図５】ソフトペダル装置の構成を示すブロック図である。
【図６】ハンマーレールおよびレール保持機構を通常演奏モードにおいて示す側面図である。
【図７】ハンマーレールおよびレール保持機構を消音演奏モードにおいて示す側面図である。
【図８】本発明の第２実施形態によるソフトペダル装置のレール保持機構を、通常演奏モードにおいて示す斜視図である。
【図９】図１０のレール保持機構を消音演奏モードにおいて示す斜視図である。
【図１０】本発明の第３実施形態によるソフトペダル装置のレール保持機構を示す側面図である。
【図１１】図１０のレール保持機構を示す側面図であり、通常演奏モードにおいてソフトペダルが踏み込まれた状態を示している。
【図１２】図１０のレール保持機構を示す側面図であり、消音演奏モードにおいてソフトペダルが踏み込まれた状態を示している。
【符号の説明】
【００４７】
１    ハンマーレール
４    制御装置（音量低減手段）
７    ソフトペダル
１０    ハンマー組立て品
２２    鍵
３１    ハンマー
４３    ジャック
６０    レール保持機構（レール保持手段）
７２    ソフトペダルスイッチ（ペダル踏込み検出手段）
８０    レール保持機構（レール保持手段）
９０    レール保持機構（レール保持手段）
Ｓ    弦
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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