(57)【要約】【課題】能動騒音制御装置に不具合が生じた場合に容易に修理や交換をすることができる車内騒音振動音響制御システムを提供する。【解決手段】車内騒音振動音響制御システム１０は、車両の振動・騒音源に基づく騒音制御信号Ｓｃｎを生成する能動騒音制御装置１２と、オーディオ信号Ｓａをスピーカ４０が出力する車内娯楽装置３０とを備え、前記能動騒音制御装置１２は、前記車内娯楽装置３０に対して着脱自由な構造である。このように、車内騒音振動音響制御システム１０では、能動騒音制御装置１２と車内娯楽装置３０を着脱可能な構造としたことにより、能動騒音制御装置１２に不具合が生じた場合や、車内娯楽装置３０に能動騒音制御装置１２を取り付けた後に、車両の構造に合わせて調整する場合に容易に修理や交換をすることができる。【選択図】  図１
2007261518.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内の騒音を低減するための騒音制御信号を生成する能動騒音制御装置、車両の振動を低減するための振動制御信号を生成する能動振動制御装置又は車両の走行状態に応じた音響変化を示す音響制御信号を生成する能動音響制御装置のうち少なくとも一つの制御装置と、オーディオ信号をスピーカから音として出力する車内娯楽装置とを備える車内騒音振動音響制御システムにおいて、
前記制御装置は、前記車内娯楽装置に対してコネクタを介して電気的に着脱自由に接続される
ことを特徴とする車内騒音振動音響制御システム。
【請求項２】
請求項１記載の車内騒音振動音響制御システムにおいて、
前記騒音制御信号又は前記音響制御信号が前記コネクタを介して前記スピーカから音として出力される
ことを特徴とする車内騒音振動音響制御システム。
【請求項３】
請求項１又は２記載の車内騒音振動音響制御システムにおいて、
前記車内娯楽装置は、車両バッテリからのバッテリ電圧を入力として電源電圧を生成し、当該車内娯楽装置に前記電源電圧を供給する電源電圧調整手段を有し、
前記制御装置には、前記電源電圧調整手段から前記コネクタを介して、前記電源電圧が供給される
ことを特徴とする車内騒音振動音響制御システム。
【請求項４】
請求項３記載の車内騒音振動音響制御システムにおいて、
前記車内娯楽装置は、当該車内娯楽装置と前記制御装置との電気的接続状態を検知し、この検知結果に応じて、前記電源電圧調整手段から前記制御装置へ電源電圧の供給を制御する
ことを特徴とする車内騒音振動音響制御システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、能動騒音制御装置、能動振動制御装置又は能動音響制御装置のいずれかの制御装置と車内娯楽装置とを備える車内騒音振動音響制御システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、音響低減装置、音響演出装置及びオーディオ装置を一体化した統合システムが提案されている（特許文献１）。
【０００３】
この統合システムでは、騒音の低減又は加速減量に応じた効果音の調整を図りながら、オーディオ装置による娯楽音響等との干渉を防ぐことを可能としている。
【０００４】
【特許文献１】特開昭６１−１１２４９６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら上記の統合システムでは、音響低減装置、音響演出装置及びオーディオ装置を一体化しているために、音響演出装置や音響低減装置自体に不具合が生じた場合に修理や交換が困難であった。
【０００６】
また、音響演出装置や音響低減装置の動作は、車両の構造と密接な関係があるために、車両に上記の統合システムを組み込んだ後に、音響低減装置や音響演出装置が十分な機能を発揮できない場合がある。かかる場合には、音響低減装置や音響演出装置のみを交換すれば足りるところ、上記の統合システムでは、音響低減装置、音響演出装置及びオーディオ装置が一体化されているために、一旦統合システムを取り外した後に、音響低減装置又は音響演出装置を交換する必要があり、交換に多大な時間を要していた。
【０００７】
さらに、上記のような統合システムでは、一般的には、車内娯楽装置を駆動させる電源と、音響演出装置や音響低減装置を駆動させる電源が各々の装置に設けられていたために、装置として小型化及び軽量化するのが困難であった。
【０００８】
本発明は、上記の課題を考慮してなされたものであって、能動騒音制御装置、能動振動制御装置又は能動音響制御装置のいずれかの制御装置に不具合が生じた場合に、容易に修理や交換をすることを可能とする車内騒音振動音響制御システムを提供することを目的とする。
【０００９】
また、前記制御装置と車内娯楽装置とを有する車内騒音振動音響制御システムの小型・軽量化を可能とする車内騒音振動音響制御システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明に係る車内騒音振動音響制御システムは、車室内の騒音を低減するための騒音制御信号を生成する能動騒音制御装置、車両の振動を低減するための振動制御信号を生成する能動振動制御装置又は車両の走行状態に応じた音響変化を示す音響制御信号を生成する能動音響制御装置のうち少なくとも一つの制御装置と、オーディオ信号をスピーカから音として出力する車内娯楽装置とを備える車内騒音振動音響制御システムにおいて、前記制御装置は、前記車内娯楽装置に対してコネクタを介して電気的に着脱自由に接続されることを特徴とする。
【００１１】
本発明によれば、前記制御装置と前記車内娯楽装置を各装置に設けられたコネクタにより結合し、着脱自由とすることにより、前記制御装置に不具合が生じた場合に、前記制御装置を前記車内娯楽装置から取り外して、容易に修理や交換をすることができる。また、車両に前記車内娯楽装置を取り付けた後に、車両の仕様・構造に合わせて、前記制御装置を容易に交換することができる。
【００１２】
車内騒音振動音響制御システムでは、前記騒音制御信号又は前記音響制御信号が前記コネクタを介して前記スピーカから音として出力される。
【００１３】
前記車内娯楽装置は、車両バッテリからのバッテリ電圧を入力として電源電圧を生成し、当該車内娯楽装置に前記電源電圧を供給する電源電圧調整手段を有し、前記制御装置には、前記電源電圧調整手段から前記コネクタを介して、前記電源電圧が供給される。従って、前記制御装置と前記車内娯楽装置に電源電圧を供給する電源を共通化することにより、車内騒音振動音響制御システムを小型・軽量化を図ることが可能となる。
【００１４】
前記車内娯楽装置は、当該車内娯楽装置と前記制御装置との電気的接続状態を検知し、この検知結果に応じて、前記電源電圧調整手段から前記制御装置へ電源電圧の供給を制御することができる。従って、前記制御装置の使用の有無の両方に対応した電気の供給が可能となる。また、前記能動音響制御装置の有無の仕様差による回路設計の変更が不要となる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明は、能動騒音制御装置、能動振動制御装置又は能動音響制御装置のいずれかの制御装置と車内娯楽装置を各々の装置に設けられたコネクタにより結合し、着脱自由とすることにより、前記制御装置に不具合が生じた場合に、前記制御装置を車内娯楽装置から取り外して、容易に修理や交換をすることができる。また、車両に車内娯楽装置を取り付けた後に、車両の仕様・構造に合わせて、前記制御装置のみを単独で容易に交換することができる。さらに、前記制御装置と車内娯楽装置に電源電圧を供給する電源電圧調整手段を共通化することにより、小型で軽量な車内騒音振動音響制御システムを提供することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
本発明に係る車内騒音振動音響制御システムについて、好適な実施の形態を挙げ、添付の図面を参照しながら以下に説明する。
【００１７】
図１は、この発明の第１実施形態に係る車内騒音振動音響制御システム１０のブロック図である。
【００１８】
この車内騒音振動音響制御システム１０は、図示しない車両に搭載され、能動騒音制御装置１２、マイクロフォン１４、車内娯楽装置３０、増幅器３８及びスピーカ４０を備えている。
【００１９】
能動騒音制御装置１２は、マイクロコンピュータにより構成され、エンジンの出力軸の回転毎にホール素子等から得られるエンジンパルスＥｐとマイクロフォン１４で検出した騒音に基づいて、エンジンから発生する騒音を打ち消すための騒音制御信号Ｓｃｎを生成する。エンジンパルスＥｐとマイクロフォン１４で検出した騒音は、オーディオ回路基板２８及びコネクタ５２を介して能動騒音制御装置１２に入力される。能動騒音制御装置１２は、能動騒音回路基板１１に搭載されている。
【００２０】
車内娯楽装置３０は、スイッチ１３、電源電圧調整手段３２、オーディオ制御手段３４、加算器３６、増幅器３８及び操作パネル５６を備えている。これらは図２に示すオーディオ回路基板２８上に搭載されている。前記オーディオ回路基板２８は、図４に示す運転席のダッシュボードに設けられた筐体５０内に固定配置される。
【００２１】
電源電圧調整手段３２は、車両バッテリからのバッテリ電圧Ｖｂを入力として降圧し安定化した電源電圧を生成し、能動騒音制御装置１２及びオーディオ制御手段３４を含む車内娯楽装置３０へ電源電圧を供給する。能動騒音制御装置１２への電源電圧の供給は、オーディオ制御手段３４の制御の下、スイッチ１３を介して行われる。
【００２２】
オーディオ制御手段３４は、マイクロコンピュータにより構成され、操作パネル５６で選択された図示しないＡＭ／ＦＭラジオや、カセットテープ、ＣＤ等の音源から入力されたオーディオ信号に対して所望の処理をしたオーディオ信号Ｓａを加算器３６に出力する。
【００２３】
スピーカ４０は、加算器３６から増幅器３８を介して供給された騒音制御信号Ｓｃｎ及び（又は）オーディオ信号Ｓａを制御音及び（又は）楽音として出力する。なお、スピーカは、車両の前席の側部にある図示しないドアや後部座席の背後に配置されている。
【００２４】
操作パネル５６は、能動騒音制御装置１２と車内娯楽装置３０の機能を操作するために、筐体５０の一面に設けられている。
【００２５】
車内騒音振動音響制御システム１０では、特許文献１に開示されているように、マイクロフォン１４は、オーディオ信号Ｓａによる音を含む車室内騒音を検出し、能動騒音制御装置１２はマイクロフォン１４からの入力信号から室内音響伝搬時間に基づく所定時間遅延されたオーディオ信号Ｓａを差し引いて騒音信号成分を検出し、この騒音信号成分を反転して得た逆位相の騒音制御信号Ｓｃｎを加算器３６に出力する。加算器３６は、このオーディオ信号Ｓａと騒音制御信号Ｓｃｎとを合成してスピーカ４０から車室内に出力する。このようにして、ＡＭ／ＦＭラジオやＣＤ等の音源の再生音を損なうことなく車室内の騒音が低減される。
【００２６】
能動騒音制御装置１２と車内娯楽装置３０との接続は、図２、図３に示すように、能動騒音回路基板１１に設けられたコネクタ凸部５２Ａを、オーディオ回路基板２８に設けられたコネクタ凹部５２Ｂに挿入することにより行われる。コネクタ凸部５２Ａが筐体５０に設けられた開口５４を介して、コネクタ凹部５２Ｂに挿入されることにより、能動騒音制御装置１２と車内娯楽装置３０とが接続される（図３参照）。
【００２７】
能動騒音制御装置１２と車内娯楽装置３０とが非接続状態では、オーディオ制御手段３４のポートＰの電圧は、抵抗器１５を介して電源電圧Ｖｃｃにプルアップされているために、電源電圧Ｖｃｃ（ハイレベル）になる。能動騒音制御装置１２と車内娯楽装置３０とがコネクタ凸部５２Ａとコネクタ凹部５２Ｂを用いて、接続状態にされると、能動騒音制御装置１２側で接地されるために、ポートＰが接地電位（ローレベル）になる。オーディオ制御手段３４は、ポートＰの接地電位を検知するとスイッチ１３を閉じる。これにより、電源電圧調整手段３２から電源電圧Ｖｃｃがスイッチ１３を通じて、能動騒音制御装置１２に供給されることとなる。
【００２８】
また、オーディオ制御手段３４が能動騒音制御装置１２と車内娯楽装置３０との接続状態を検知し、その検知結果に応じて増幅器３８の増幅度を調整することや、前記検知結果に応じて、図示しないオーディオ制御手段３４内のイコライザの特性を変化させることも可能である。
【００２９】
筐体５０内の上面部の近傍にオーディオ回路基板２８が設けられている場合には、能動騒音制御装置１２と車内娯楽装置３０との接続は、図５に示すように、コネクタ凸部５２Ａをコネクタ凹部５２Ｂに挿入し、ねじ５８で止めることにより行われる。図２、図３及び図５に示したように、能動騒音制御装置１２と車内娯楽装置３０をコネクタ凸部５２Ａとコネクタ凹部５２Ｂで結合する構造としたことにより、能動騒音制御装置１２は、車内娯楽装置３０に対して着脱自由となる。
【００３０】
操作パネル５６に設けられた能動騒音制御装置１２を駆動するためのスイッチをＯＮにすることにより、車内娯楽装置３０側に設けられている電源電圧調整手段３２からコネクタ５２を通じて、能動騒音制御装置１２へ電源電圧が供給される。
【００３１】
この第１実施形態に係る車内騒音振動音響制御システム１０では、能動騒音制御装置１２と車内娯楽装置３０をコネクタ凸部５２Ａとコネクタ凹部５２Ｂで結合し、電気的に着脱自由に接続できる構造としたことにより、能動騒音制御装置１２に不具合が生じた場合に、能動騒音制御装置１２を車内娯楽装置３０から取り外して、容易に修理や交換をすることができる。また、車内娯楽装置３０に能動騒音制御装置１２を取り付けた後に、車両の仕様・構造に合わせて、能動騒音制御装置１２のみを単独で容易に交換することができる。さらに、車両バッテリからのバッテリ電圧Ｖｂを入力として電源電圧を生成し、当該車内娯楽装置３０に電源電圧を供給する電源電圧調整手段３２を有し、能動騒音制御装置１２には、電源電圧調整手段３２からコネクタ５２を介して、電源電圧が供給することにより、車内騒音振動音響制御システム１０の小型化、軽量化を図ることが可能となる。
【００３２】
図６は、この発明の第２実施形態に係る車内騒音振動音響制御システム７０の構成を示す概略ブロック図である。
【００３３】
この第２実施形態に係る車内騒音振動音響制御システム７０では、図１例の能動騒音制御装置１２が能動振動制御装置７２に、マイクロフォン１４が振動検出センサ７４に変更され、さらに、エンジンマウント７６が追加されている。また、能動振動制御装置７２は、能動振動回路基板７１に搭載されている。
【００３４】
能動振動制御装置７２は、マイクロコンピュータにより構成され、エンジンの出力軸の回転毎にホール素子等から得られるエンジンパルスＥｐと振動検出センサ７４で検出した振動に基づいて、エンジンから発生する振動を低減するための振動制御信号Ｓｃｍを生成する。エンジンマウント７６は、能動振動制御装置７２から出力された振動制御信号Ｓｃｍに基づいて図示しない車両のエンジンの振動を低減する。
【００３５】
この第２実施形態に係る車内騒音振動音響制御システム７０では、能動振動制御装置７２と車内娯楽装置３０をコネクタ５２で結合し、電気的に着脱自由に接続できる構造としたことにより、能動振動制御装置７２に不具合が生じた場合に、能動振動制御装置７２を車内娯楽装置３０から取り外して、容易に修理や交換をすることができる。
【００３６】
図７は、この発明の第３実施形態に係る車内騒音振動音響制御システム８０の構成を示す概略ブロック図である。
【００３７】
この第４実施形態に係る車内騒音振動音響制御システム８０では、図１例の能動騒音制御装置１２が能動音響制御装置８２に変更されている。能動音響制御装置８２は、能動音響回路基板８１に搭載されている。
【００３８】
能動音響制御装置８２は、マイクロコンピュータにより構成され、エンジンの出力軸の回転毎にホール素子等から得られるエンジンパルスＥｐに基づいて、車両の走行状態に応じた音響変化を示す音響制御信号Ｓｃｓを生成する。音響制御信号Ｓｃｓとオーディオ制御手段３４からのオーディオ信号Ｓａは、加算器３６で合成されて、増幅器３８で増幅された後に、スピーカ４０から効果音に変換されて出力される。
【００３９】
なお、図７に示すように、車内騒音振動音響制御システム８０にマイクロフォン１４を追加し、マイクロフォン１４で検出した音と、エンジンパルスＥｐに基づいて、車両の走行状態に応じた音響変化を示す音響制御信号Ｓｃｓを生成することも可能である。
【００４０】
この第３実施形態に係る車内騒音振動音響制御システム８０では、能動音響制御装置８２と車内娯楽装置３０をコネクタ５２で結合し、電気的に着脱自由に接続できる構造としたことにより、能動音響制御装置８２に不具合が生じた場合に、能動音響制御装置８２を車内娯楽装置３０から取り外して、容易に修理や交換をすることができる。
【００４１】
また、この発明は、上述の実施の形態に限らず、この発明の要旨を逸脱することなく、種々の構成を採り得ることはもちろんである。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】図１は、この発明の第１実施形態に係る車内騒音振動音響制御システムのブロック図である。
【図２】図２は、能動騒音制御装置を車内娯楽装置へ接続する前の状態を示す図である。
【図３】図３は、能動騒音制御装置を車内娯楽装置へ接続した後の状態を示す図である。
【図４】図４は、車両に設置される車内騒音振動音響制御システムを示す図である。
【図５】図５は、他の能動騒音制御装置の車内娯楽装置への接続を示す図である。
【図６】図６は、この発明の第２実施形態に係る車内騒音振動音響制御システムのブロック図である。
【図７】図７は、この発明の第３実施形態に係る車内騒音振動音響制御システムのブロック図である。
【符号の説明】
【００４３】
１０、７０、８０…車内騒音振動音響制御システム
１１…能動騒音回路基板                      １２…能動騒音制御装置
１３…スイッチ                              １４…マイクロフォン
１５…抵抗器                                ２８…オーディオ回路基板
３０…車内娯楽装置                          ３２…電源電圧調整手段
３４…オーディオ制御手段                    ３６…加算器
３８…増幅器                                ４０…スピーカ
５０…筐体                                  ５２…コネクタ
５２Ａ…コネクタ凸部                        ５２Ｂ…コネクタ凹部
５４…開口                                  ５６…操作パネル
５８…ねじ                                  ７１…能動振動回路基板
７２…能動振動制御装置                      ７４…振動検出センサ
７６…エンジンマウント                      ８１…能動音響回路基板
８２…能動音響制御装置
【図１】
2007261518.tif 000003
【図２】
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【図３】
2007261518.tif 000005
【図４】
2007261518.tif 000006
【図５】
2007261518.tif 000007
【図６】
2007261518.tif 000008
【図７】
2007261518.tif 000009