(57)【要約】【課題】触媒反応率を向上させることができるとともにヒータの必要以上の電力消費を抑制することができる燃料電池システム及びその制御方法を提供する。【解決手段】酸化ガス及び燃料ガスの反応により発電する燃料電池と、燃料電池から排出された燃料オフガス及び酸化ガスを触媒ＣＴ上で燃焼させるオフガス燃焼部１０と、オフガス燃焼部１０を暖機するヒータＥＨＣとを備えた燃料電池システムであって、触媒ＣＴの外周部及び内周部の温度を検出する温度センサＴｃ１〜Ｔｃ９と、温度センサＴｃ１〜Ｔｃ９の検出結果に基づいてヒータＥＨＣへの通電時間と燃料オフガス及び酸化ガスのオフガス燃焼部１０への投入時期とを制御する制御部とを備えている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
酸化ガス及び燃料ガスの反応により発電する燃料電池と、前記燃料電池から排出された燃料オフガスを酸化剤と共に触媒上で燃焼させるオフガス燃焼部と、前記オフガス燃焼部を暖機するヒータと、を備えた燃料電池システムであって、
前記触媒の外周部及び内周部の温度を検出する温度検出部と、
前記温度検出部の検出結果に基づいて、前記ヒータへの通電時間と前記燃料オフガス及び前記酸化剤の前記オフガス燃焼部への投入時期とを制御する制御部と、を備える燃料電池システム。
【請求項２】
請求項１に記載の燃料電池システムであって、
前記酸化剤として、前記燃料電池から排出された酸化オフガスが用いられる燃料電池システム。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の燃料電池システムであって、
前記制御部は、前記ヒータへの通電開始後、前記温度検出部により検出される前記触媒の内周部温度が水の沸点温度以上になると、前記燃料オフガス及び前記酸化剤を前記オフガス燃焼部へ投入し、前記温度検出部により検出される前記触媒の外周部温度が所定温度以上になると、前記ヒータへの通電を停止させる燃料電池システム。
【請求項４】
酸化ガス及び燃料ガスの反応により発電する燃料電池と、前記燃料電池から排出された燃料オフガスを酸化剤と共に触媒上で燃焼させるオフガス燃焼部と、前記オフガス燃焼部を暖機するヒータと、を備えた燃料電池システムの制御方法であって、
前記ヒータへの通電開始後、前記触媒の内周部温度が水の沸点温度以上になると、前記燃料オフガス及び前記酸化剤を前記オフガス燃焼部へ投入し、前記触媒の外周部温度が所定温度以上になると、前記ヒータへの通電を停止させる燃料電池システムの制御方法。
【請求項５】
請求項４に記載の燃料電池システムの制御方法であって、
前記酸化剤として、前記燃料電池から排出された酸化オフガスが用いられる燃料電池システムの制御方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、酸化ガス及び燃料ガスの反応により発電する燃料電池を備えた燃料電池システム及びその制御方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料電池から排出された燃料オフガスを触媒上で燃焼させてから外部に放出するオフガス燃焼部を備えた燃料電池システムでは、触媒反応率を向上させるべく、温度センサでオフガス燃焼部内の触媒の温度を検出し、該触媒を所定温度に保持すべくヒータで加熱するものがある（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００３−５３１４８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、オフガス流路に該流路を横断するように配置される触媒は、外部への熱損失（熱放出）量が相対的に多い外周部と少ない内周部とで温度差がある。この温度差を考慮せずに特定箇所（例えば、内周部）の温度に基づいて触媒を加熱するだけでは、触媒反応に十分な温度に達していない箇所（外周部）が存在することによって、所期の触媒反応率を確保できない可能性がある。
【０００４】
また、かかる可能性を排除すべく、触媒全体を過熱ぎみに温度制御するのでは、ヒータ用の電力を必要以上に消費してしまう。
【０００５】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、触媒反応率を向上させることができるとともにヒータの必要以上の電力消費を抑制することができる燃料電池システム及びその制御方法を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明の燃料電池システムは、酸化ガス及び燃料ガスの反応により発電する燃料電池と、前記燃料電池から排出された燃料オフガスを酸化剤と共に触媒上で燃焼させるオフガス燃焼部と、前記オフガス燃焼部を暖機するヒータと、を備えた燃料電池システムであって、前記触媒の外周部及び内周部の温度を検出する温度検出部と、前記温度検出部の検出結果に基づいて、前記ヒータへの通電時間と前記燃料オフガス及び前記酸化剤の前記オフガス燃焼部への投入時期とを制御する制御部と、を備えている。
【０００７】
この構成によれば、温度検出部で触媒の外周部及び内周部の温度を検出し、制御部が、この検出結果に基づいてヒータへの通電時間と燃料オフガス及び酸化剤のオフガス燃焼部への投入時期とを制御するため、触媒の外周部及び内周部の温度に応じてより詳細に制御することができる。なお、前記酸化剤として、前記燃料電池から排出された酸化オフガスが用いられてもよい。
【０００８】
前記制御部は、前記ヒータへの通電開始後、前記温度検出部により検出される前記触媒の内周部温度が水の沸点温度以上になると、前記燃料オフガス及び前記酸化剤を前記オフガス燃焼部へ投入し、前記温度検出部により検出される前記触媒の外周部温度が所定温度以上になると、前記ヒータへの通電を停止させるものでもよい。
【０００９】
この構成によれば、制御部が、ヒータへの通電による加熱で温度検出部により検出される触媒の内周部温度が水の沸点温度以上になって、内周部の水分が蒸発したことを検出すると、燃料オフガス及び酸化剤をオフガス燃焼部へ投入するため、触媒が水分で覆われることによる触媒反応の阻害を抑えて、触媒反応率を向上させることができる。また、燃料オフガス及び酸化剤のオフガス燃焼部へ投入後、温度検出部により検出される触媒の外周部温度が所定温度以上になると、ヒータへの通電を停止させるため、ヒータ用の電力の必要以上の消費を抑制することができる。
【００１０】
本発明は、酸化ガス及び燃料ガスの反応により発電する燃料電池と、前記燃料電池から排出された燃料オフガスを酸化剤と共に触媒上で燃焼させるオフガス燃焼部と、前記オフガス燃焼部を暖機するヒータと、を備えた燃料電池システムの制御方法であって、前記ヒータへの通電開始後、前記触媒の内周部温度が水の沸点温度以上になると、前記燃料オフガス及び前記酸化剤を前記オフガス燃焼部へ投入し、前記触媒の外周部温度が所定温度以上になると、前記ヒータへの通電を停止させる制御方法としても提供することができる。
【００１１】
この燃料電池の制御方法においては、前記酸化剤として、前記燃料電池から排出された酸化オフガスが用いられてもよい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の燃料電池システム及びその制御方法によれば、触媒反応率を向上させることができるとともにヒータの必要以上の電力消費を抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
次に、本発明に係る燃料電池システム及びその制御方法の一実施形態を説明する。
【００１４】
以下、この燃料電池システム及びその制御方法を燃料電池車両の車載発電システムに適用した場合について説明するが、本発明はこのような適用例に限らず、船舶，航空機，電車、歩行ロボット等のあらゆる移動体への適用や、例えば燃料電池が建物（住宅、ビル等）用の発電設備として用いられる定置用発電システムへの適用も可能である。
【００１５】
図１に示される燃料電池システム１００において、酸化ガスとしての空気（外気）は、空気供給路７１を介して燃料電池２０の空気供給口に供給される。空気供給路７１には、空気から微粒子を除去するエアフィルタＡ１、空気を加圧するコンプレッサＡ３、供給空気圧を検出する圧力センサＰ４、及び空気に所要の水分を加える加湿器Ａ２１が設けられている。
【００１６】
コンプレッサＡ３は、モータによって駆動される。このモータは、後述の制御部（制御手段）５０によって駆動制御される。なお、エアフィルタＡ１には、空気流量を検出する図示省略のエアフローメータ（流量計）が設けられている。
【００１７】
燃料電池２０から排出される空気オフガス（酸化オフガス、酸化剤）は、排気路７２を経て外部に放出される。排気路７２には、排気圧を検出する圧力センサＰ１、圧力調整弁Ａ４、加湿器Ａ２１の熱交換器、及びオフガス燃焼部１０が設けられている。圧力センサＰ１は、燃料電池２０の空気排気口近傍に設けられている。圧力調整弁Ａ４は、燃料電池２０への供給空気圧を設定する調圧(減圧)器として機能する。
【００１８】
圧力センサＰ４，Ｐ１の図示しない検出信号は、制御部５０に送られる。制御部５０は、コンプレッサＡ３のモータ回転数及び圧力調整弁Ａ４の開度面積を調整することによって、燃料電池２０への供給空気圧や供給空気流量を設定する。
【００１９】
燃料ガスとしての水素ガスは、水素供給源３０から水素供給路７４を介して燃料電池２０の水素供給口に供給される。水素供給源３０は、例えば高圧水素タンクが該当するが、いわゆる燃料改質器や水素吸蔵合金等であっても良い。
【００２０】
水素供給路７４には、水素供給源３０から水素を供給しあるいは供給を停止する遮断弁Ｈ１００、水素供給源３０からの水素ガスの供給圧力を検出する圧力センサＰ６、燃料電池２０への水素ガスの供給圧力を減圧して調整する水素調圧弁Ｈ９、水素調圧弁Ｈ９の下流の水素ガス圧力を検出する圧力センサＰ９、燃料電池２０の水素供給口と水素供給路７４間を開閉する遮断弁Ｈ２１、及び水素ガスの燃料電池２０の入口圧力を検出する圧力センサＰ５が設けられている。
【００２１】
水素調圧弁Ｈ９としては、例えば機械式の減圧を行う調圧弁を使用できるが、パルスモータで弁の開度がリニアあるいは連続的に調整される弁であっても良い。圧力センサＰ５，Ｐ６，Ｐ９の図示しない検出信号は、制御部５０に供給される。
【００２２】
燃料電池２０で消費されなかった水素ガスは、水素オフガス（燃料オフガス）として水素循環路７５に排出され、水素供給路７４の水素調圧弁Ｈ９の下流側に戻される。水素循環路７５には、水素オフガスの温度を検出する温度センサＴ３１、燃料電池２０と水素循環路７５を連通・遮断する遮断弁Ｈ２２、水素オフガスから水分を回収する気液分離装置Ｈ４２、回収した生成水を水素循環路７５外の図示しないタンク等に回収する排水弁Ｈ４１、水素オフガスを加圧する水素ポンプＨ５０、及び逆流阻止弁Ｈ５２が設けられている。
【００２３】
遮断弁Ｈ２１，Ｈ２２は、燃料電池２０のアノード側を閉鎖する。温度センサＴ３１の図示しない検出信号は、制御部５０に供給される。水素ポンプＨ５０は、制御部５０によって動作が制御される。
【００２４】
水素オフガスは、水素供給路７４で水素ガスと合流し、燃料電池２０に供給されて再利用される。逆流阻止弁Ｈ５２は、水素供給路７４の水素ガスが水素循環路７５側に逆流することを防止する。遮断弁Ｈ１００，Ｈ２１，Ｈ２２は、制御部５０からの信号で駆動される。
【００２５】
水素循環路７５は、排出制御弁Ｈ５１を介して、パージ流路７６によってオフガス燃焼部１０の上流側における排気路７２に接続されている。排出制御弁Ｈ５１は、電磁式の遮断弁であり、制御部５０からの指令によって作動することにより、水素オフガスはオフガス燃焼部１０に導入された空気オフガスとの燃焼反応に供されて外部に排出（パージ）される。このパージ動作を間欠的に行うことによって、水素ガス中の不純物濃度が増加することによるセル電圧の低下を防止することができる。
【００２６】
オフガス燃焼部１０は、図２に示す構造をなしており、排気路７２の一部を構成する円筒状のケース６０と、このケース６０の内側に同軸に嵌合される、言い換えれば、ケース６０内のガス流路を横断するように配置される円板状の触媒ＣＴと、通電されることで発熱してこの触媒ＣＴを加熱するヒータＥＨＣとを有しており、ヒータＥＨＣへの通電のオン・オフは制御部５０よって制御される。なお、触媒ＣＴは軸線方向にガスの流通を可能とするハニカム構造をなしている。
【００２７】
触媒ＣＴには、複数の温度センサ（温度検出部）Ｔｃ１〜Ｔｃ９が設けられている。具体的には、触媒ＣＴの内周部の中央部（中心位置）に温度センサＴｃ１が設けられており、触媒ＣＴの内周部であって、中央部を通って互いに直交する二本の直線上における中央部から等距離の所定の中間部それぞれに温度センサＴｃ２，Ｔｃ３，Ｔｃ４，Ｔｃ５が設けられている。さらに、上記した二本の直線上における触媒ＣＴの外周部それぞれに温度センサＴｃ６，Ｔｃ７，Ｔｃ８，Ｔｃ９が設けられている。
【００２８】
つまり、本実施形態においては、合計９カ所に９つの温度センサＴｃ１〜Ｔｃ９が設けられており、これらの検出信号は制御部５０に出力される。ここで、所定の中間部に設けられたセンサＴｃ２〜Ｔｃ５は、例えば、触媒ＣＴの中央部から触媒ＣＴの全半径の６０％の距離に配置されており、具体的には、触媒ＣＴの直径が例えばφ１００ｍｍのときに、φ６０ｍｍの位置に配置される。
【００２９】
上記のオフガス燃焼部１０は、排気路７２から送り込まれる水素オフガスと空気オフガス（酸化剤）との混合ガスが触媒ＣＴに供給され、触媒ＣＴを通過する過程で触媒反応によって燃焼して下流側つまり外気へと排気される。
【００３０】
排気路７２には、オフガス燃焼部１０の上流側に、電磁弁からなる開閉弁Ｆ１が設けられており、この開閉弁Ｆ１は、オフガス燃焼部１０の上流側における排気路７２を閉鎖する。この開閉弁Ｆ１も、制御部５０からの信号で開閉が制御される。
【００３１】
燃料電池２０の冷却水出入口には、冷却水を循環させる冷却路７３が設けられている。冷却路７３には、燃料電池２０から排水される冷却水の温度を検出する温度センサＴ１、冷却水の熱を外部に放熱するラジエータ（熱交換器）Ｃ２、冷却水を加圧して循環させるポンプＣ１、及び燃料電池２０に供給される冷却水の温度を検出する温度センサＴ２が設けられている。ラジエータＣ２には、モータによって回転駆動される冷却ファンＣ１３が設けられている。
【００３２】
燃料電池２０は、水素ガスと空気の供給を受けて発電する単セルを所要数積層してなる燃料電池スタックとして構成されている。燃料電池２０が発生した電力は、図示しないパワーコントロールユニットに供給される。パワーコントロールユニットは、車両の駆動モータに電力を供給するインバータと、コンプレッサモータや水素ポンプ用モータなどの各種の補機類に電力を供給するインバータと、二次電池やキャパシタ等の蓄電手段への充電や該蓄電手段からのモータ類への電力供給を行うＤＣ−ＤＣコンバータなどが備えられている。
【００３３】
制御部５０は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、ＨＤＤ、入出力インタフェース及びディスプレイなどの公知構成から成る制御コンピュータシステムによって構成されており、図示しない車両のアクセル信号などの要求負荷や燃料電池システム１００の各部のセンサ（圧力センサ、温度センサ、流量センサ、出力電流計、出力電圧計等）から制御情報を受け取り、システム各部の弁類やモータ類の運転を制御する。
【００３４】
上記のオフガス燃焼部１０を備えた燃料電池システム１００では、システム停止後、時間が経過すると、オフガス燃焼部１０に外気あるいは排気路７２内のオフガスが混入し、これら外気あるいはオフガスに含まれている水分が触媒に吸水されてしまう。そして、この状態にて低温になると、触媒表面に氷膜が形成され、この状態にて運転を開始すると、触媒ＣＴによる水素オフガスの燃焼反応が低下してしまう。
【００３５】
このため、ヒータＥＨＣにより触媒ＣＴを加熱して水分を蒸発させる必要があるが、例えば単純にヒータＥＨＣによる加熱のみを行った場合は、図３に示すように、実線で示す触媒ＣＴの中央部及び中間部の温度と、破線で示す触媒ＣＴの外周部の温度との温度差が時間の経過とともに大きくなってしまう。
【００３６】
つまり、全体が低温（例えば−３０℃）にある状態の触媒ＣＴを、ある時点ｔ０からヒータＥＨＣに通電して加熱を開始すると、触媒ＣＴの中央部の温度センサＴｃ１により検出される温度及び所定の中間部にある温度センサＴｃ２〜Ｔｃ５により検出される温度は、図３に平均値を実線で示すように、通電開始時点ｔ０から時間の経過とともに上昇し、水の沸点である１００℃の近傍で水の蒸発のためにある時間ｔ１〜ｔ２の間略一定となった後、再び時間の経過とともに上昇することになる。
【００３７】
他方、触媒ＣＴの外周部にある温度センサＴｃ６〜Ｔｃ９により検出される温度は、図３に平均値を破線で示すように、中央部及び中間部と同様の時点ｔ０から時間の経過とともに上昇するものの、外周部は外部への熱損失（熱放出）により温度上昇が抑えられるため、触媒ＣＴの中央部及び中間部における温度上昇の勾配よりも低い勾配で温度が上昇することになる。
【００３８】
このように、触媒ＣＴの中央部及び中間部における温度と外周部の温度との温度差が、ヒータＥＨＣへの通電後に時間の経過とともに拡大してしまう。したがって、本実施形態では、ヒータＥＨＣへの通電後に時間の経過とともに拡大する温度差を低減するために、制御部５０は、水素オフガス及び空気オフガスの混合ガスの供給を開始した後にヒータＥＨＣへの電源供給をオフする。
【００３９】
つまり、制御部５０は、燃料電池システム１００が起動されると、図４に示すように、オフガス燃焼部１０のヒータＥＨＣへの通電つまり電源供給を行い（ステップＳ１）、まず、触媒ＣＴの中央部の温度センサＴｃ１により検出される温度及び所定の中間部にある温度センサＴｃ２〜Ｔｃ５で検出される温度のすべてが、触媒ＣＴの劣化あるいは破損を来たさない使用上限温度に近い第１の所定温度（例えば６００℃）以下であるか否かを判断する（ステップＳ２）。
【００４０】
このステップＳ２で、触媒ＣＴの内周部の温度センサＴｃ１〜Ｔｃ５により検出される温度のいずれかが第１の所定温度（例えば６００℃）を超える場合には（ステップＳ２がＮＯ）、ヒータＥＨＣへの通電つまり電源供給をオフする（ステップＳ３）。
【００４１】
他方、ステップＳ２において、触媒ＣＴの内周部の温度センサＴｃ１〜Ｔｃ５により検出されるすべての温度が第１の所定温度以下である場合には（ステップＳ２がＹＥＳ）、これら温度センサＴｃ１〜Ｔｃ５により検出される温度のすべてが水の沸点温度（つまり１００℃）以上であるか否かを判定する（ステップＳ４）。このステップＳ４で、内周部の温度センサＴｃ１〜Ｔｃ５により検出される温度のいずれかが水の沸点温度未満であれば（ステップＳ４がＮＯ）、ステップＳ２に戻る。
【００４２】
他方、ステップＳ４において、温度センサＴｃ１〜Ｔｃ５により検出される温度のすべてが水の沸点温度以上であれば（ステップＳ４がＹＥＳ）、それまで閉じられていた開閉弁Ｆ１を開いて、水素オフガス及び空気オフガスの混合ガスのオフガス燃焼部１０への投入を開始する（ステップＳ５）。
【００４３】
そして、触媒ＣＴの外周部の温度センサＴｃ６〜Ｔｃ９により検出される温度のすべてが第２の所定温度（所定温度：例えば２５℃）以上であるか否かを判定する（ステップＳ６）。このステップＳ６で、温度センサＴｃ６〜Ｔｃ９により検出される温度のいずれかが第２の所定温度未満である場合には（ステップＳ６がＮＯ）、ステップＳ２に戻る。ここで、第２の所定温度は、水の沸点温度よりも低い。
【００４４】
他方、ステップＳ６において、温度センサＴｃ６〜Ｔｃ９により検出される温度のすべてが良好な触媒反応が開始される第２の所定温度以上であれば（ステップＳ６がＹＥＳ）、ヒータＥＨＣへの電源をオフする（ステップＳ３）。
【００４５】
つまり、以上の制御によって、図５に示すように、ヒータＥＨＣへの通電開始時点ｔ１０から、水素オフガス及び空気オフガスのオフガス燃焼部１０への混合ガスの供給時点ｔ１１の後も、触媒ＣＴの最も冷却されやすい外周部が良好な触媒反応を開始する状態となる第２の所定温度となる時点ｔ１２までヒータＥＨＣへの通電を維持することで、必要以上の触媒ＣＴの冷却を防ぎ、水素オフガスの未反応ガスの放出濃度を図５に二点鎖線で示すように許容値Ｎ０に対して抑制できる。
【００４６】
なお、図５において、実線は、触媒ＣＴの内周部の温度センサＴｃ１〜Ｔｃ５により検出される温度（温度センサＴｃ１〜Ｔｃ５の検出値の平均値）を示しており、破線は、触媒ＣＴの外周部にある温度センサＴｃ６〜Ｔｃ９により検出される温度（温度センサＴｃ６〜Ｔｃ９の検出値の平均値）を示している。この図５から明らかなように、ヒータＥＨＣへの通電開始時点ｔ１１の後の触媒ＣＴの中央部及び中間部と外周部との温度差は小さく抑えられる。
【００４７】
ここで、上記した第２の所定温度は、触媒ＣＴの大きさ及び形等に応じて設定されることになるが、その設定の方法は、図６に示すように、触媒ＣＴにおけるヒータＥＨＣの中央部及び中間部の温度（実線）と外周部の温度（破線）とに対する未反応ガス濃度の関係を予め実験的に求めておき、中央部及び中間部の温度が水の沸点である１００℃になるときの外周部の温度を第２の所定温度として設定することになる。
【００４８】
ここで、図６でも明らかなように、中央部及び中間部の温度が水の沸点である１００℃であり、かつ、外周部の温度が第２の所定温度である例えば２５℃であるときのオフガス燃焼部１０を通過する未反応ガスの濃度Ｎ１は、許容値Ｎ０に対して低く抑えられることになる。
【００４９】
以上説明したように、本実施形態によれば、温度センサＴｃ１〜Ｔｃ９で触媒ＣＴの外周部及び内周部の温度を検出し、制御部５０が、この検出結果に基づいてオフガス燃焼部１０のヒータＥＨＣへの通電時間と水素オフガス及び空気オフガスのオフガス燃焼部１０への投入時期とを制御するため、触媒ＣＴの外周部及び内周部の温度に応じてより詳細に制御することができる。
【００５０】
つまり、制御部５０が、ヒータＥＨＣへの通電による加熱で温度センサＴｃ１〜Ｔｃ５により検出される触媒ＣＴの内周部温度が水の沸点温度以上になって、内周部の水分が蒸発したことを検出すると、水素オフガス及び空気オフガスの混合ガスをオフガス燃焼部１０へ投入するため、触媒ＣＴが水分で覆われることによる触媒反応の阻害を抑えて、触媒反応率を向上させることができる。
【００５１】
また、水素オフガス及び空気オフガスのオフガス燃焼部１０へ投入後、温度センサＴｃ６〜Ｔｃ９により検出される触媒ＣＴの外周部温度が第２の所定温度以上になって触媒ＣＴを通過する未反応ガスの濃度を下げられる状態になると、ヒータＥＨＣへの通電を停止させるため、ヒータＥＨＣ用の電力の必要以上の消費を抑制することができる。
【００５２】
なお、上記実施形態においては、ヒータＥＨＣへの通電開始後、触媒ＣＴの内周部温度が水の沸点温度以上になると、水素オフガス及び空気オフガスの混合ガスをオフガス燃焼部１０へ投入し、触媒ＣＴの外周部温度が第２の所定温度以上になると、ヒータＥＨＣへの通電を停止させるようにしたが、逆に、ヒータＥＨＣへの通電開始後、触媒ＣＴの外周部温度が第２の所定温度以上になると、水素オフガス及び空気オフガスの混合ガスをオフガス燃焼部１０へ投入し、触媒ＣＴの内周部温度が水の沸点温度以上になると、ヒータＥＨＣへの通電を停止させるようにすることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明の一実施形態として示した燃料電池システムの概略構成図である。
【図２】（ａ）はオフガス燃焼部の断面図、（ｂ）は内周部の側面図である。
【図３】ヒータ加熱時の触媒の内周部の温度特性（実線）と外周部の温度特性（破線）とを示す特性線図である。
【図４】制御部の制御内容を示すフローチャート図である。
【図５】制御時の触媒の内周部の特性（実線）と外周部の特性（破線）と未反応ガス濃度の特性（二点鎖線）とを示す特性線図である。
【図６】触媒の内周部（実線）と外周部（破線）の温度に対する未反応ガス濃度の関係を示す特性線図である。
【符号の説明】
【００５４】
１０…オフガス燃焼部、２０…燃料電池、５０…制御部、１００…燃料電池システム、ＣＴ…触媒、Ｔｃ１〜Ｔｃ９…温度センサ（温度検出部）。
【図１】
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【図２】
2007194016.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
2007194016.tif 000007
【図６】
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