(57)【要約】      （修正有）【課題】乗場敷居とかご敷居との間に形成された間隙を完全に閉塞することができ、エレベータ利用者の乗降時における昇降路内落下物を確実に防止できるエレベータの出入口装置を得る。【解決手段】エレベータ乗場１に設けられ、昇降路６内を昇降するかご５に対向するように乗場敷居３の下方に配置された乗場側磁石１６と、一側部がエレベータのかご５に設けられ、かご敷居９の下方に配置されるとともに、かご５の着床時に、乗場１側に伸長されて乗場敷居３及びかご敷居９間に形成される間隙を塞ぐ閉塞体と、閉塞体の他側部に設けられたかご側磁石とを備えることにより、かご５の着床時に、乗場側磁石１６の対向位置に上記かご側磁石１４が配置されるように構成して、かご側磁石１４を乗場側磁石１６に吸着させる。【選択図】図３
2007302404.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータ乗場に設けられ、乗場ドアを案内する乗場敷居と、
前記乗場に設けられ、エレベータ昇降路内を昇降するかごに対向するように前記乗場敷居の下方に配置された乗場側磁石と、
前記かごに設けられ、かごドアを案内するかご敷居と、
一側部が前記かごに設けられ、前記かご敷居の下方に配置されるとともに、前記かごの着床時に、前記乗場側に伸長されて前記乗場敷居及び前記かご敷居間に形成される間隙を塞ぐ閉塞体と、
前記閉塞体の他側部に設けられ、前記かごの着床時に、前記乗場側磁石の対向位置に配置されて前記乗場側磁石に吸着されるかご側磁石と、
を備えたことを特徴とするエレベータの出入口装置。
【請求項２】
エレベータ乗場に設けられ、乗場ドアを案内する乗場敷居と、
前記乗場に設けられ、エレベータ昇降路内を昇降するかごに対向するように前記乗場敷居の下方に配置された乗場側磁石と、
前記かごに設けられ、かごドアを案内するかご敷居と、
一側部が前記かごに設けられ、他側部が前記乗場側に突出するように前記かご敷居の下方に配置されるとともに、前記かごの着床時に、前記乗場敷居及び前記かご敷居間に形成される間隙のかご側一部を塞ぐ第１閉塞体と、
前記第１閉塞体に設けられ、前記かごの着床時に、前記乗場側に移動されて前記乗場敷居及び前記第１閉塞体間に形成される間隙を塞ぐ第２閉塞体と、
前記第２閉塞体の乗場側端部に設けられ、前記かごの着床時に、前記乗場側磁石の対向位置に配置されて前記乗場側磁石に吸着されるかご側磁石と、
を備えたことを特徴とするエレベータの出入口装置。
【請求項３】
かご側磁石は電磁石により構成され、かごの走行時に、乗場側磁石との間に吸引力を発生しないことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエレベータの出入口装置。
【請求項４】
乗場側磁石及びかご側磁石は、エレベータ出入口の間口方向にそれぞれ複数設けられたことを特徴とする請求項１から請求項３の何れかに記載のエレベータの出入口装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベータ昇降路内への落下物を防止するエレベータの出入口装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、エレベータでは、エレベータ乗場に設けられて乗場ドアを案内する乗場敷居と、昇降路内を昇降するかごに設けられてかごドアを案内するかご敷居との間に、約３０ｍｍ程度の間隙が形成されている。このため、エレベータ利用者は、かごへの乗降の際に、上記間隙から昇降路内に鍵等の小物を落としてしまうことがある。しかし、一般の利用者は昇降路内に立ち入ることはできないため、昇降路内に物を落としてしまった場合には、そのエレベータを管理する管理会社等に連絡してサービス員の派遣を要請し、その到着を待ってサービス員に落とし物を探してもらう必要があった。
【０００３】
なお、従来技術として、かごが乗場に着床した際に、かごに設けられた閉塞体を乗場側に突出変位させることにより、乗場敷居とかご敷居との間に形成された間隙を閉塞するように構成したものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】実開昭５２−２３４６４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来では、上述の通り、昇降路内に物を落としてしまった場合に、エレベータ管理会社のサービス員にその落し物を探してもらう必要があった。しかし、サービス員が昇降路内に立ち入る際には、エレベータの運転を停止しなければならず、サービスを低下させる要因となっていた。また、エレベータ管理会社にとっては、サービス員の派遣を余儀なくされ、緊急時に備えて待機するサービス員の確保が困難になるといった問題があった。
【０００６】
なお、特許文献１記載のものでは、かご側から突出変位された閉塞体が乗場側に完全には密着しておらず、閉塞体と乗場との間に間隙が形成される恐れがあった。また、閉塞体は、その閉塞時に先端部が下方に位置するように斜設されるため、乗場敷居とかご敷居との間に落ちた物を拾おうとした場合に上方から力が加わると、閉塞体の先端部が乗場から離れて、上記小物が昇降路内に落下してしまうといった不具合があった。
【０００７】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、乗場敷居とかご敷居との間に形成された間隙を完全に閉塞することができ、エレベータ利用者の乗降時における昇降路内落下物を確実に防止できるエレベータの出入口装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明に係るエレベータの出入口装置は、エレベータ乗場に設けられ、乗場ドアを案内する乗場敷居と、乗場に設けられ、エレベータ昇降路内を昇降するかごに対向するように乗場敷居の下方に配置された乗場側磁石と、かごに設けられ、かごドアを案内するかご敷居と、一側部がかごに設けられ、かご敷居の下方に配置されるとともに、かごの着床時に、乗場側に伸長されて乗場敷居及びかご敷居間に形成される間隙を塞ぐ閉塞体と、閉塞体の他側部に設けられ、かごの着床時に、乗場側磁石の対向位置に配置されて乗場側磁石に吸着されるかご側磁石とを備えたものである。
【０００９】
また、この発明に係るエレベータの出入口装置は、エレベータ乗場に設けられ、乗場ドアを案内する乗場敷居と、乗場に設けられ、エレベータ昇降路内を昇降するかごに対向するように乗場敷居の下方に配置された乗場側磁石と、かごに設けられ、かごドアを案内するかご敷居と、一側部がかごに設けられ、他側部が乗場側に突出するようにかご敷居の下方に配置されるとともに、かごの着床時に、乗場敷居及びかご敷居間に形成される間隙のかご側一部を塞ぐ第１閉塞体と、第１閉塞体に設けられ、かごの着床時に、乗場側に移動されて乗場敷居及び第１閉塞体間に形成される間隙を塞ぐ第２閉塞体と、第２閉塞体の乗場側端部に設けられ、かごの着床時に、乗場側磁石の対向位置に配置されて乗場側磁石に吸着されるかご側磁石とを備えたものである。
【発明の効果】
【００１０】
この発明は、エレベータ乗場に設けられ、乗場ドアを案内する乗場敷居と、乗場に設けられ、エレベータ昇降路内を昇降するかごに対向するように乗場敷居の下方に配置された乗場側磁石と、かごに設けられ、かごドアを案内するかご敷居と、一側部がかごに設けられ、かご敷居の下方に配置されるとともに、かごの着床時に、乗場側に伸長されて乗場敷居及びかご敷居間に形成される間隙を塞ぐ閉塞体と、閉塞体の他側部に設けられ、かごの着床時に、乗場側磁石の対向位置に配置されて乗場側磁石に吸着されるかご側磁石とを備える構成としたことで、乗場敷居とかご敷居との間に形成された間隙を完全に閉塞することができ、エレベータ利用者の乗降時における昇降路内落下物を確実に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
この発明をより詳細に説明するため、添付の図面に従ってこれを説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号を付しており、その重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。
【００１２】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１におけるエレベータの出入口装置を示す要部側面図、図２は図１におけるＡ−Ａ矢視図である。図１及び図２において、１はエレベータ乗場、２は乗場１に設けられ、乗場１に形成された乗場出入口を開閉する乗場ドア、３は乗場１に設けられ、その上面が乗場１の床面１ａと略面一に配置されて、乗場ドア２の開閉時に乗場ドア２の下端部を案内する乗場敷居、４は乗場１に設けられ、乗場敷居３から下方に垂設された乗場下前垂れである。
【００１３】
また、５は昇降路６内を昇降するかご、７はかご５に設けられ、かご５に形成されたかご出入口を開閉するかごドア、８はかご５を支持するかご床、９はかご床８に設けられ、その上面がかご５の床面８ａ（かご床８の上面）と略面一に配置されて、かごドア７の開閉時にかごドア７の下端部を案内するかご敷居、１０はかご床８に設けられ、かご敷居９から下方に垂設されたかご下前垂れである。なお、かご５の着床時、乗場１の床面１ａとかご５の床面８ａとは略面一に配置され、乗場下前垂れ４とかご下前垂れ１０とは対向位置に配置される。
【００１４】
１１はかご５の着床時に、乗場敷居３とかご敷居９との間に形成される間隙を塞ぐ閉塞装置である。この閉塞装置１１は、一側部がかご下前垂れ１０の上縁部に設けられ、かご敷居９の僅かに下方でかご出入口の間口方向に渡って配置されるとともに、その中間部が乗場１側に伸縮自在に構成されることにより、かご５の着床時に、乗場１側に伸長されて乗場敷居３及びかご敷居９間に形成される間隙を塞ぐ閉塞体１２と、閉塞体１２の内部に設けられ、閉塞体１２を常時かご５側に付勢して、かご５の走行時に閉塞体１２を短縮させる複数の付勢バネ１３と、閉塞体１２の他側部に設けられたかご側磁石１４と、かご下前垂れ１０の乗場１側側面から乗場１側に突設され、閉塞体１２の下方に配置されて下方から閉塞体１２を支持する支え板１５と、乗場下前垂れ４の上縁部に設けられ、昇降路６内を昇降するかご５に対向するように乗場敷居３の下方に配置された乗場側磁石１６とを備えている。
【００１５】
なお、上記かご側磁石１４と乗場側磁石１６とは、エレベータ出入口の間口方向にそれぞれ複数設けられている。そして、かご側磁石１４は、かご５の着床時に、各乗場側磁石１６の対向位置に配置され、乗場側磁石１６との間に発生する吸引力によって、乗場側磁石１６に吸引される。
【００１６】
かかる構成を有するエレベータの出入口装置では、かご５の走行時、閉塞体１２は付勢バネ１３の付勢力によってかご５側に短縮されており、閉塞装置１１が乗場敷居３や戸係合装置（図示せず）等の他の機器類に衝突することがないように配置される。
【００１７】
一方、かご５が乗場１に着床する場合には、かご５が減速及び停止することにより、かご側磁石１４及び乗場側磁石１６間に生じる吸引力によって、閉塞体１２の他側部が、付勢バネ１３の付勢力に抗して乗場１側に移動する。即ち、閉塞体１２が乗場１側に伸長される。そして、各かご側磁石１４が、対向する乗場側磁石１６に吸着されることにより、乗場敷居３とかご敷居９との間に形成される間隙が完全に閉塞される。なお、図３はこの発明の実施の形態１におけるエレベータの出入口装置の動作を説明するための図であり、かご５の着床時に、乗場敷居３とかご敷居９との間に形成された間隙が、閉塞体１２によって完全に閉塞された状態を示したものである。
【００１８】
この発明の実施の形態１によれば、かご５の着床時、乗場敷居３とかご敷居９との間に形成された間隙を閉塞体１２によって完全に塞ぐことができ、エレベータ利用者の乗降時における昇降路６内への落下物を確実に防止することができる。また、かご５の着床時、閉塞体１２の他側部は、乗場側磁石１６とかご側磁石１４との間に生じる吸引力によって乗場下前垂れ４に固定されるため、上方から閉塞体１２に多少の力が作用しても、閉塞体１２の他側部が乗場下前垂れ４から離れるようなことはない。
【００１９】
したがって、従来のように、昇降路６内への落とし物を探してもらうためにエレベータ管理会社のサービス員を派遣してもらう必要が無く、エレベータの運転停止によるサービスの低下や、エレベータ管理会社で待機するサービス員の不足といった従来の問題を解消することができる。
【００２０】
なお、かご側磁石１４の磁力が強い場合には、乗場側磁石１６の代わりに鉄板等を用いても良い。また、かご側磁石１４を電磁石で構成することにより、かご５の走行時に乗場側磁石１６との間に吸引力を発生させず、かご５の着床時のみ吸引力を発生させて、誤動作を確実に防止するように構成しても良い。
【００２１】
また、図４及び図５はこの発明の実施の形態１における閉塞装置の他の構成を示す要部側面図である。図４において、閉塞装置１１ａは、閉塞体１２、付勢バネ１３、かご側磁石１４、乗場側磁石１６（図４において図示せず）を備え、支え板１５ａが閉塞体１２の内部に配置されている。かかる構成を有することにより、閉塞装置１１ａのかご５に設けられた部分を一体化して小型化することができる。一方、図５において、閉塞装置１１ｂは、閉塞体１２、付勢バネ１３、かご側磁石１４、支え板１５、乗場側磁石１６（図５において図示せず）を備えるとともに、上板１７が、閉塞体１２の上方に配置されて、かご下前垂れ１０の乗場１側側面から乗場１側に突設されている。かかる構成を有することにより、かご５の走行時に、閉塞体１２を上板１７と支え板１５との間に収納するように構成することができる。
【００２２】
実施の形態２．
図６はこの発明の実施の形態２におけるエレベータの出入口装置を示す側面図、図７は図６におけるＢ−Ｂ矢視図である。図６及び図７において、１８はかご５の着床時に、乗場敷居３とかご敷居９との間に形成される間隙を塞ぐ閉塞装置である。この閉塞装置１８は、一側部がかご下前垂れ１０の上縁部に沿って設けられ、他側部が乗場１側に略水平に突出するようにかご敷居９の下方に配置されるとともに、かご５の着床時に、乗場敷居３及びかご敷居９間に形成される間隙のかご５側一部を塞ぐ第１閉塞体１９と、第１閉塞体１９に設けられ、乗場１側に進退自在に構成されることにより、かご５の着床時に、乗場１側に移動されて乗場敷居３及び第１閉塞体１９の他側部間に形成される間隙を塞ぐ第２閉塞体２０とを備えている。
【００２３】
なお、上記第２閉塞体２０は、例えば、第１閉塞体１９の下方に略水平に配置された可動閉塞板２１と、第１閉塞体１９の下面から下方に突設され、可動閉塞板２１に形成された長孔２１ａに挿通されて、上記可動閉塞板２１が乗場１に接近及び離隔するように水平方向に進退自在に保持する保持具２２と、可動閉塞板２１のかご４側端部に設けられ、可動閉塞板２１を常時かご５側に付勢して、かご５の走行時に可動閉塞板２１をかご５側に保持する複数の付勢バネ１３ａと、可動閉塞板２１の乗場１側端部に設けられたかご側磁石１４ａと、図６及び図７において図示しない乗場側磁石１６とを備えている。
【００２４】
なお、上記かご側磁石１４ａと乗場側磁石１６とは、エレベータ出入口の間口方向にそれぞれ複数設けられている。そして、かご側磁石１４ａは、かご５の着床時に、各乗場側磁石１６の対向位置に配置され、乗場側磁石１６との間に発生する吸引力によって、乗場側磁石１６に吸着される。
【００２５】
かかる構成を有するエレベータの出入口装置では、かご５の走行時、可動閉塞板２１は付勢バネ１３ａの付勢力によってかご５側に移動されて第１閉塞体１９の下方に配置されており、閉塞装置１８が乗場敷居３や戸係合装置（図示せず）等の他の機器類に衝突することがないように配置される。なお、上記第１閉塞体１９は、平面視、乗場敷居３とかご敷居９との間に配置されるが、かご５の走行時に乗場敷居３や戸係合装置等の他の機器類に衝突することがないような形状を呈している。
【００２６】
一方、かご５が乗場１に着床する場合には、かご５が減速及び停止することにより、かご側磁石１４ａ及び乗場側磁石１６間に生じる吸引力によって、可動閉塞板２１が付勢バネ１３ａの付勢力に抗して乗場１側に移動する。そして、各かご側磁石１４ａが、対向する乗場側磁石１６に吸着されることにより、乗場敷居３とかご敷居９との間に形成される間隙が、第１閉塞体１９及び第２閉塞体２０によって完全に閉塞される。
【００２７】
この発明の実施の形態２によれば、かご５の着床時、乗場敷居３とかご敷居９との間に形成された間隙を第１閉塞体１９及び第２閉塞体２０によって完全に塞ぐことができ、エレベータ利用者の乗降時における昇降路６内への落下物を確実に防止することができる。また、かご５の着床時、第２閉塞体２０の乗場１側端部は、乗場側磁石１６とかご側磁石１４ａとの間に生じる吸引力によって乗場下前垂れ４に固定されるため、上方から閉塞装置１８に多少の力が作用しても、第２閉塞体２０の乗場１側端部が乗場下前垂れ４から離れるようなことはない。
【００２８】
なお、乗場敷居３とかご敷居９との間に形成される間隙を小さくするために、上記間隙のかご５側一部を塞ぐ第１閉塞体１９がかご５に予め設けられている場合であっても、第２閉塞体２０を新たに付加することによって、上記効果を奏することが可能であり、既設エレベータにも容易に対応し得る。その他の構成及び効果は、実施の形態１と同様である。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】この発明の実施の形態１におけるエレベータの出入口装置を示す要部側面図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ矢視図である。
【図３】この発明の実施の形態１におけるエレベータの出入口装置の動作を説明するための図である。
【図４】この発明の実施の形態１における閉塞装置の他の構成を示す要部側面図である。
【図５】この発明の実施の形態１における閉塞装置の他の構成を示す要部側面図である。
【図６】この発明の実施の形態２におけるエレベータの出入口装置を示す側面図である。
【図７】図６におけるＢ−Ｂ矢視図である。
【符号の説明】
【００３０】
１  乗場、  １ａ  床面、  ２  乗場ドア、  ３  乗場敷居、  ４  乗場下前垂れ、
５  かご、  ６  昇降路、  ７  かごドア、  ８  かご床、  ８ａ  床面、
９  かご敷居、  １０  かご下前垂れ、  １１  閉塞装置、  １１ａ  閉塞装置、
１１ｂ  閉塞装置、  １２  閉塞体、  １３  付勢バネ、  １３ａ  付勢バネ、
１４  かご側磁石、  １４ａ  かご側磁石、  １５  支え板、  １５ａ  支え板
１６  乗場側磁石、  １７  上板、  １８  閉塞装置、  １９  第１閉塞体、
２０  第２閉塞体、  ２１  可動閉塞板、  ２１ａ  長孔、  ２２  保持具
【図１】
2007302404.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2007302404.tif 000007
【図６】
2007302404.tif 000008
【図７】
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