(57)【要約】【課題】輸送船や輸送車等の輸送手段の傾斜に左右されることなく、魚類を生きたまま傷つけることなく安全かつ迅速に輸送できる魚類輸送方法および魚類輸送用生け簀を提供する。【解決手段】魚類Ｍが収容されたゲ−ジ形生け簀構体３を、輸送船や輸送車等の輸送手段１に設けられた水槽１４、１５内の水中に浸漬するとともに、フロート手段４により前記水中内に浮遊させた状態で輸送することを特徴とする。【選択図】  図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
魚類が収容されたゲ−ジ形生け簀構体を、輸送船や輸送車等の輸送手段に設けられた水槽内の水中に浸漬するとともに、フロート手段により前記水中内に浮遊させた状態で輸送することを特徴とする魚類輸送方法。
【請求項２】
前記生け簀構体は、複数個の生け簀構体が上下方向へ積重配置されるとともに、上下で隣り合う生け簀構体が互い取り外し可能に連結されてなる請求項１に記載の魚類輸送方法。
【請求項３】
前記フロート手段は、
前記生け簀構体の周囲に間欠的に配置される複数のフロート部材と、
複数のフロート部材を連結し、前記生け簀構体に繋がれる索条体と、
を備えている請求項１または２に記載の魚類輸送方法。
【請求項４】
輸送船や輸送車等の輸送手段に設けられた水槽内の水中に浸漬して使用されるゲージ形生け簀構体と、
該生け簀構体を前記水中内に浮遊状態で保持するためのフロート手段と、
を備えたことを特徴とする魚類輸送用生け簀。
【請求項５】
前記生け簀構体は、複数個の生け簀構体が上下方向へ積重配置されるとともに、上下で隣り合う生け簀構体が互い取り外し可能に連結された組立体からなる請求項１に記載の魚類輸送用生け簀。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えばひらめやカレイなどの魚類を、輸入等のために目的地まで生きたまま海上輸送、陸上輸送、あるいは空輸するのに用いられる魚類輸送方法及び魚類輸送用生け簀に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、ひらめやカレイなどの魚類を生きたまま海上輸送する場合、従来では、輸送船内に設けた水槽内に収容して輸送するのが一般的であった。
【０００３】
ところで、ひらめやカレイなどは、海底で生息する非回遊性の魚類であるため、水槽内に収容されると、水槽内の底部に静止して幾層にも積層された状態となり、このまま輸送されることになる。
【０００４】
しかしながら、前記目的地に向かう途中に、船体が波で揺られ傾斜するのに伴って水槽底面も傾斜することから、傾斜のたびに、収容された大量のひらめなどが傾斜した水槽底面に沿って移動し、このため最下層のひらめは水槽底面と擦れ合い、上層のひらめは上下あるいは前後のひらめ同士で互いに擦れ合って傷が付きやすい状況となっていた。これらひらめ等に大きな傷が付くと、商品価値が半減することになる。
【０００５】
このような事情から、最近では、捕獲したひらめなどを傷めないように輸送するために、水槽を備えた多数の輸送車を輸送船に搭載し、ひらめやカレイなどを前記輸送車内の水槽に収容した状態で海上輸送することも行われている。この方法では、輸送車のタイヤのクッション性により、船体が傾斜したとしても輸送車の傾斜が抑制され、ひいては輸送車内の水槽の傾斜が抑制されてひらめ等の移動が抑制され、ひらめ等に傷が付くのを多少は抑制することができる。
【０００６】
また、従来、布網製の生け簀の前後部に変形防止用の枠体を配置し、漁場で捕獲した魚類を生け簀に収容した状態で、この生け簀を漁船で曳航して漁港まで輸送する方法が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００７】
また、浮力調整可能に構成されたゲージ型の魚槽内に小生け簀を収容し、魚槽を漁船で曳航して輸送する方法も提案されている（特許文献２の特に第８図）。
【特許文献１】特開平７−８１３３号公報
【特許文献２】特公昭６３−１６０９７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかし、前記輸送車の水槽に魚類を入れた状態で海上輸送する場合、輸送車のタイヤのクッションにより、船体の傾斜に伴う輸送車の傾斜を多少吸収することが可能であるものの、大きな傾斜には対応することができず、輸送車も大きく傾くと、やはり収容したひらめ等が水槽底面と擦れあるいは相互にぶっつかってしまうため、傷の発生を抑制するのには限界があった。
【０００９】
また、特許文献１や特許文献２のように、生け簀や魚槽を漁船でそのまま曳航するのは、海水の移動圧力を受けることから、非回遊性のひらめやカレイなどの輸送には適さないうえ、たとえひらめなどを収容したとしても、曳航に伴ってひらめなどが後方へ押しやられて集合し、その状態で波の影響を直接受けて揺動するから、やはり互いにぶっつかり、傷が付いてしまうという欠点があった。
【００１０】
また、曳航時の生け簀の様子を絶えず観察しながら慎重に航行しなければならず、輸送時間が長くなってしまうという問題もあった。
【００１１】
この発明は、このような実情に鑑みてなされたものであり、輸送船や輸送車等の輸送手段の傾斜に左右されることなく、魚類を生きたまま傷つけることなく安全かつ迅速に輸送できる魚類輸送方法および魚類輸送用生け簀を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記課題は以下の手段によって解決される。
【００１３】
（１）魚類が収容されたゲ−ジ形生け簀構体を、輸送船や輸送車等の輸送手段に設けられた水槽内の水中に浸漬するとともに、フロート手段により前記水中内に浮遊させた状態で輸送することを特徴とする魚類輸送方法。
【００１４】
（２）前記生け簀構体は、複数個の生け簀構体が上下方向へ積重配置されるとともに、上下で隣り合う生け簀構体が互い取り外し可能に連結されてなる請求項１に記載の魚類輸送方法。
【００１５】
（３）前記フロート手段は、前記生け簀構体の周囲に間欠的に配置される複数のフロート部材と、複数のフロート部材を連結し、前記生け簀構体に繋がれる索条体と、を備えている前項１または２に記載の魚類輸送方法。
【００１６】
（４）輸送船や輸送車等の輸送手段に設けられた水槽内の水中に浸漬して使用されるゲージ形生け簀構体と、該生け簀構体を前記水中内に浮遊状態で保持するためのフロート手段と、を備えたことを特徴とする魚類輸送用生け簀。
【００１７】
（５）前記生け簀構体は、複数個の生け簀構体が上下方向へ積重配置されるとともに、上下で隣り合う生け簀構体が互い取り外し可能に連結された組立体からなる前項１に記載の魚類輸送用生け簀。
【発明の効果】
【００１８】
前項（１）に記載の発明によれば、魚類が収容されたゲ−ジ形生け簀構体を、輸送手段に設けられた水槽内の水中に浸漬し、フロート手段により前記水中内に浮遊させた状態で輸送することにより、輸送手段が傾斜して水槽が傾斜したとしても、水は水槽の傾斜に追随の移動はしないから水の揺動が抑制される。このため、水中内に浮遊させた生け簀構体の揺動も抑制されるから、ひらめ等の魚類に傷が付くのを防止でき、従って、魚類を生きたまま傷つけることなく安全に目的地まで輸送することができる。
【００１９】
しかも、生け簀を漁船で曳航させるもののように、曳航に伴ってひらめなどが後方へ押しやられて集合し、その状態で波の影響を直接受けて揺動することにより、互いにぶっつかり傷が付いてしまうという不都合もない上、航行中に生け簀の状況を常に観察する必要もないから、迅速に目的地まで輸送できる。
【００２０】
前項（２）に記載の発明によれば、生け簀構体は、複数個の生け簀構体が上下方向へ積重配置されるとともに、上下で隣り合う生け簀構体が互い取り外し可能に連結された組立体からなるから、ひらめ、カレイ等のように底這い状態に静止する非回遊性の魚類を、複数個の各生け簀構体のそれぞれ底部に収容して輸送できるから、大量輸送が可能となり、輸送効率を向上できる。
【００２１】
しかも、目的地で輸送手段から生け簀構体を取り出すときを始めとする生け簀構体の取り扱いは、上下の連結を外してそれぞれ分割された生け簀構体毎に行うことができるから、取り扱いが容易となり極めて便利である。
【００２２】
前項（３）に記載の発明によれば、複数のフロート部材をロープなどの索条体で連結するだけ、フロート手段を比較的簡単に提供できる。
【００２３】
前項（４）に記載の発明によれば、前項（１）に記載された魚類輸送方法を実施するのに好適な魚類輸送用生け簀となしうる。
【００２４】
前項（５）に記載の発明によれば、取り扱いの容易な生け簀となしうる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下、この発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００２６】
図１は、この発明の一実施形態に係る魚類輸送方法を実施するためのひらめ輸送用の輸送船１の全体構成図、図２はこの発明の一実施形態に係る生け簀の分解斜視図である。この実施形態では、輸送船１は、ひらめを捕獲する底引き網漁船としても構成されている。
【００２７】
図１おいて、輸送船１は、船本体１１の前部に位置する操舵室１２、船本体１１の後部に設けられた底引き網出し入れ口１３などの他に、水（海水を含む）を溜める水槽１４，１５を備えている。
【００２８】
なお、これら水槽１４，１５は、それぞれ船本体１１の略中央部および前部にそれぞれ設けれているが、その位置や数は任意に選択可能である。
【００２９】
また、前記水槽１４，１５の各近傍には、前記クレーン１６，１７がそれぞれ設置されている。勿論、前記水槽１の数は、１つだけであってもよく、さらに増数してもよい。
【００３０】
前記水槽１４（１５）には海水Ｗが充填されるとともに、各水槽１４（１５）内には、生け簀２を構成するゲージ形の生け簀体構体３が浸漬されるようになっている。
【００３１】
この生け簀構体３は、輸送対象の魚類、例えばひらめＭを積み重ね状態で収容するものであり、フロート部４により、水槽１４（１５）の海水Ｗ中に浮遊状態に保持されている。
【００３２】
生け簀構体３は、図２に示すように、前後の側壁部３ａ，３ｂおよび左右の側壁部３ｃ，３ｄを組み合わせて角形ゲージ形に製作したものである。この例においては、これら前後の側壁部３ａ，３ｂ、左右の側壁部３ｃ，３ｄ、さらには底壁部３ｅを、難錆性材、例えばＳＵＳ製角形パイプでそれぞれ格子形に成形してある。
【００３３】
勿論、生け簀構体３の構成については、上記ＳＵＳを用いた格子体のものに限定されるものではなく、例えば金属網体や多孔板を使用したものであっても良く、また、ゲージ形状についても、この例のような角形でなくても良く、円形のものなど任意に変更可能である。
【００３４】
また、前記生け簀３は、１個のみを使用してもよいが、この例では、複数個の生け簀構体３・・・を上下方向に連結部５（図３及び図４に示す）を介して取り外し可能に連結してある。
【００３５】
前記連結部５は、図３および図４に示すように、上段の生け簀構体３と下段の生け簀構体３との対向部位のいずれか一方、例えば上段の生け簀構体３の下端には、下向きの突部３１が形成される一方、下段の生け簀構体３の上端には、前記突部３１に内嵌される上向き開口の孔部３２が形成されている。
【００３６】
前記突部３１を孔部３２に嵌合させることにより、上段側の生け簀構体３と下段の生け簀構体３とが連結時に位置決めされるようになっている。
【００３７】
前記連結部５において、例えば上段の生け簀構体３の下部には、横向きの係合ピン５１が突設されており、また、下段の生け簀構体３の上部には、前記係合ピン５１に対して、図４に示すように係脱可能に係合するフック部材５２の基端部が枢軸５３を介して枢着されている。
【００３８】
前記下段の生け簀構体３のフック部材５２を上段の生け簀構体３の係合ピン５１に係合させれば、上下段の生け簀構体３，３が連結される。勿論、この連結部５は、任意の構成を採用すればよい。
【００３９】
各生け簀構体３の底部内面には、多数の孔６１を有する保護用の多孔シート６を介して多数のひらめＭが積み重ね状態で収容されるようになっている。保護シート６としては、ビニールシートなどの樹脂製シートなどが使用すればよい。
【００４０】
前記フロート部４は、前記生け簀構体３・・・に浮力を付与するものであり、例えば所定間隔毎に配置された複数の円柱形のフロート部材４１・・・と、これらフロート部材４１・・・を互いに連結する索条体、例えば強靱なロープ４２とから構成されている。
【００４１】
前記複数のフロート部材４１・・・を前記最上段の生け簀構体３の上端回りに配置し、前記ロープ４２の所定部所を簀構体３の上端に繋いであり、これにより、前記３段の生け簀構体３・・・に浮力が付与されている。
【００４２】
例えば、ひらめを輸送する場合、１つの生け簀２に数千ＫｇのひらめＭを収容するため、これら魚類Ｍの質量と３個の生け簀構体３・・・との合計質量を考慮して前記浮力を設定すればよい。
【００４３】
なお、前記フロート部４は、各種のものを採用可能であるが、この例のように、複数のフロート部材４１・・・をロープ４２で連結したものでは、比較的構成が簡単で、安価に提供できる。
【００４４】
なお、前記生け簀構体３・・・自体が浮力を持つ構成材で製作されている場合には、このフロート部４を省くことができる。
【００４５】
なお、水槽１４（１５）中には、図５に示すように、生け簀構体３の魚類Ｍに対して空気を注入できるように、空気供給配管７が設けられている。また、水槽１４（１５）内の海水を循環させるための循環装置を設けても良い。
【００４６】
つぎに、上記構成の輸送船１及び生け簀２を用いた魚類輸送方法について説明する。
【００４７】
輸送対象の例えばひらめＭを図４に示すように、前記各生け簀構体３の底面に敷かれた保護シート６上に何段にも積み重ねて配置する。
【００４８】
全部のひらめＭを積み終わると、前記３段の生け簀構体３・・・は、前記水槽１４（１５）に充填された海水Ｗ中に浸漬される。すると、生け簀構体３は、前記フロート部４により、図４に示すように浮遊した状態になる。
【００４９】
そして、前記輸送船１を航行させれば、ひらめＭを活魚として生鮮な状態で漁港まで輸送することができる。
【００５０】
この場合、従来の生け簀を曳航する方法のように、曳航時の生け簀に異変がないか否かを常に観察する必要もなくなり、速やかに漁港まで輸送することができ、さらに、生け簀構体３・・・の中の魚類Ｍが直接波に晒されてぶつかり合うおそれもない。
【００５１】
とくに、ひらめＭを収容した生け簀構体３・・・は、輸送船１の水槽１４内に浮いた状態に保たれているから、航行中に輸送船１が図５の鎖線に示すように波で揺れて傾いた場合でも、前記生け簀構体３・・・の姿勢は水平に保たれる。
【００５２】
従って、前記保護シート６上に積載されたひらめＭと保護シート６とが擦れたりひらめＭ同志が擦れて、ひらめＭに擦り傷が付くのが回避され、商品価値が良好に保たれた状態で、目的地まで輸送することができる。
【００５３】
なお、漁船１が漁港に着いた場合には、前記クレーン１６（１７）を使って前記３段の生け簀構体３・・・を一括して速やかに陸に荷揚げすることができる。  また、その場合、クレーン１６（１７）を使って輸送車などに直接積載させることも可能である。また、上下多段の生け簀構体３の連結を解除することにより、１個ずつの生け簀構体として取り扱うこともできるから、取り扱いが容易となり便利である。
【００５４】
ところで、上記実施形態では、生け簀構体３を輸送船１の水槽１４（１５）に浸漬して輸送する例で説明したが、輸送船１に適当な水槽がない場合には、水槽をもった輸送車を輸送船１に搭載し、その水槽中に前記生け簀構体３・・・を浮遊状態で浸漬して輸送するようにしてもよい。
【００５５】
また、前記実施形態では、魚類の海上輸送を例に説明したが、前記水槽を備えた輸送車で陸送する場合でも、その水槽中に前記生け簀構体３・・・を浮遊状態で浸漬すれば、前記と同様に魚類Ｍを安全に輸送することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】この発明の一実施形態に係る魚類輸送方法を実施するための輸送船の全体構成図である。
【図２】輸送用生け簀を示す斜視図である。
【図３】上下段の生け簀体構体同志の連結部を示す斜視図である。
【図４】上下段の生け簀体構体同志を連結した状態を示す連結部の正面図である。
【図５】輸送船による魚類輸送時の作用説明図である。
【符号の説明】
【００５７】
１・・・・・・・輸送船
２・・・・・・・生け簀
３・・・・・・・生け簀構体
４・・・・・・・フロート手段
５・・・・・・・連結部
１４，１５・・・水槽
４１・・・・・・フロート部材
４２・・・・・・索条体
Ｍ・・・・・・・魚類
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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