(57)【要約】【課題】本発明は、車輌の前後の状態を撮像する車載カメラの後付け作業を容易にすることが可能となる車載カメラの取付ブラケットを提供することを課題とする。また、本発明は、車載カメラ内部への水の進入を防止することができる車載カメラの取付ブラケットを提供することを課題とする。【解決手段】本発明の取付ブラケット１は、一方に開口部２が設けられ、内部に車載カメラを収容する内部空間３を有した箱状の本体４と、本体４に設けられ、本体４を車輌表面に設けられた孔に取り付ける取付部１０と、開口部２の開口縁に沿った形状のパッキン７と、備えていることを特徴とする。【選択図】図１
2007261503.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載カメラを車輌の表面に設けられた孔に取り付けるためのブラケットであって、
一端に開口部を有し、その内部に前記車載カメラを保持する本体と、
前記本体に設けられ、前記本体を前記孔に取り付ける取付部と、
前記取付部による取付状態において、前記孔と、前記本体及び／又は前記車載カメラとの隙間を埋めるパッキンとを備える車載カメラの取付ブラケット。
【請求項２】
前記取付部は弾性部材にて形成され、且つ前記取付部による取付状態において当該取付部は前記孔の大きさより大きく形成されていることを特徴とする請求項１に記載の車載カメラの取付ブラケット。
【請求項３】
前記パッキンは前記開口部に沿って設けられ、
前記取付部は、前記本体の外側に設けられ、前記孔を前記車輌の表面側から覆っていることを特徴とする請求項１又は２に記載の車載カメラの取付ブラケット。
【請求項４】
前記取付部は、
前記車輌の表面側に位置して前記孔を覆う第一取付部と、
前記車輌の裏面側に位置して前記孔を覆う第二取付部と、
前記第一取付部と前記第二取付部とを連結する連結部とを有していることを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載の車載カメラの取付ブラケット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載カメラを車輌に取り付けるブラケットに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、車輌の後退時の安全確認を容易に行えるように、車輌の後部にカメラが取り付けられた車輌がある。普通車の場合は、カメラをリアバンパーの周辺に装着し、ワンボックス或いはツーボックスタイプの車輌では、バックドア（ライセンスプレート及びライセンスプレート用ランプが取り付けられている付近や、バックドアのバンパーの取り付け位置付近等）や、バックドアガーニッシュに設けられることが多い（特許文献１〜５参照）。
【０００３】
これらの後部監視用のカメラは、車輌のボディーや、バックドアガーニッシュに穴を空け、その穴の中に押し込むようにして取り付けられていた。穴の中にカメラを入れ込むことで、外部からカメラの存在を視認し難くすることができ、車輌の外観を損ねることを防ぐことができる。
【特許文献１】特開平９−２４０３７０号公報
【特許文献２】特開平１０−２５０４７８号公報
【特許文献３】特開２００４−３０６８８８号公報
【特許文献４】特開２００４−２０３３４５号公報
【特許文献５】特開２００４−２１６９７６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述した従来の後方監視カメラ等の車載型のカメラの取り付けは、車輌の製造・組立時に行われる。そのため、車載カメラを取り付ける穴を空けたり、車載カメラを所定の位置に取り付けたりする作業は比較的容易に行うことができる。
【０００５】
一方、車載カメラが装備されていない車輌の場合は、車載カメラを後から取り付けなければならない。そのため、組み立てが完了した車輌に所定の穴を空け、車載カメラを取り付けなければならない。
【０００６】
しかしながら、組み立てが完了した車輌に穴を空けて車載カメラの取り付けを行うのは、簡単な作業ではない。つまり、車載カメラを後から取り付けるのは手間のかかる作業である。
【０００７】
そこで、本発明は、車輌の周辺の状態を撮像する車載カメラの後付け作業を容易にすることが可能となる車載カメラの取付ブラケットを提供することを課題とする。
【０００８】
また、従来からある車載カメラは耐水性ではあるが、取付構造に防水構造を有するものは少なかった。しかしながら、車載カメラは車輌の外側に取り付けられるため、車載カメラの取り付け部分から雨や雪等の影響を多分に受ける。
【０００９】
そこで、本発明は、車載カメラ内部への水の進入を防止することができる車載カメラの取付ブラケットを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は上記事項に鑑みてなされたものであり、すなわち本発明は、車載カメラを車輌
の表面に設けられた孔に取り付けるためのブラケットであって、一端に開口部を有し、その内部に車載カメラを保持する本体と、本体に設けられ、その本体を孔に取り付ける取付部と、取付部による取付状態において、孔と、本体及び／又は車載カメラとの隙間を埋めるパッキンとを備えることを特徴とする。
【００１１】
パッキンは本体及び／又は車載カメラと密着して、パッキンと、本体及び／又は車載カメラとの隙間を極力少なくしている。これにより孔から雨等の水が浸入することを防ぐことができる。
【００１２】
また、本発明に係る取付部は接着剤やネジを用いて車輌の表面に設けた孔にブラケットを取り付けることができる。そのため、従来は、車載カメラを車輌の表面に取り付ける場合、その車載カメラの大きさや形状に合わせた精度の高い孔を設けなければなかったが、本発明によれば、それほどの精度の孔を設ける必要はなくなる。これにより、車載カメラの取付作業を簡易にすることができる。
【００１３】
また、本発明のブラケットは、取付部を取り付ける位置が確保できれば、孔の形状や大きさにとらわれることなくブラケットを車輌に取り付けることができる。
【００１４】
また、本発明に係る取付部とパッキンとは一体に形成されているものとしてもよい。これにより、部品点数を減らすことができ、本発明のブラケットの製造コストを低減させることができる。
【００１５】
また、本発明に係るパッキンは、開口部の内側又は開口縁に沿って配されており、取付部は、本体の外側に設けられ、取付状態で孔を車輌の表面側から覆う構成とすることもできる。この場合、取付部は、孔の大きさよりも大きく形成されている。これにより、車輌に空けられた孔とブラケットとの隙間を覆うことができるため、その隙間から雨等の水の浸入を防ぐことが可能となる。
【００１６】
また、本発明に係る車載カメラは、外側をパッキンにて覆われ、さらにパッキンの外側がブラケットにて覆われた状態で車輌に設けられた孔に取り付けられる。そのため、パッキンとブラケットとの二つの部材により、車輌の走行に伴う振動による車載カメラへの衝撃を緩和することができる。
【００１７】
尚、本発明に係る取付部は、車輌の表面側に位置して孔を覆う第一取付部と、車輌の裏面側に位置して孔を覆う第二取付部と、それらを連結する連結部とを有した構成とすることもできる。例えば、第一取付部と第二取付部とを繋ぐ連結部を設ける。この連結部は孔の内側に沿う形状とする。すると、第一取付部と第二取付部とが、車輌の取付面を挟み込んだ状態となり、この状態でブラケットが孔に取り付けられる。これにより、接着剤や両面テープなどの接着手段やネジなどの固定具を用いることなく、取付部自体を固定手段とすることができる。
【００１８】
また、パッキンは開口部の内側又は開口縁に沿って配されており、取付部は、本体の外側に沿って配され、この取付部は、取付状態において、本体と孔との隙間に嵌合した構成とすることもできる。この場合の取付部は、弾性を有する部材にて形成されていると好ましい。弾性部材により取付部を形成することにより、孔の大きさよりも取付部の大きさを少し大きめにして、取付部を孔に押し込むようにしてブラケットを孔に取り付けることができる。
【００１９】
取付部を孔に押し込むようにして取り付けると、取付部は孔に嵌った状態のときに弾性力により元の形状に戻ろうとする。この弾性力により、取付部を孔の内壁に密着させるこ
とができ、それに伴い取付部と孔の内壁との間にできる隙間を塞ぐことができる。そのため、その隙間から水が浸入することを防止することができる。
【００２０】
また、本発明に係る取付部には、その取付部を車輌の表面形状又は裏面形状に沿わせるための切り込みが形成されていると好ましい。車載カメラは、バックモニタとして取り付ける場合は、バックドアやバックドアガーニッシュに取り付けられることが多い。ところが、バックドアやバックドアガーニッシュの取付面は、平らな面ばかりではなく、湾曲したり屈曲したりしている場合がある。
【００２１】
本発明に係る取付部は、取付部の取付面に対する面に切り込みを設けることにより、取付面の形状にそって取付部を変形させることができる。これにより、取付部が取付面に密着した状態でブラケットを取り付けることができる。これにより、取付部と取付面との間の防水性を高めることができる。
【００２２】
さらに、取付部と取付面とを接着剤等を用いて接着する場合は、取付部と取付面との当接面積が大きくなるため、ブラケット自体の取り付け強度を高めることができる。
【００２３】
また、本発明に係るパッキンは、取付部による取付状態において、車載カメラの撮像部以外の外側を覆うことで、ブラケットとパッキンの間から水が浸入した場合であっても、車載カメラまで水が浸入してしまうことを防ぐことができる。これにより、車載カメラの故障を未然に防止することができる。
【００２４】
さらに、本発明に係る取付部は、車載カメラの角度を調整する角度調整部を有する構成とすることもできる。例えば、取付部の形状を蛇腹状とすることができる。パッキンの内部には車載カメラを保持したブラケットが配されるが、外側が蛇腹となっている取付部は、伸縮自在に動くことができる。
【００２５】
このため、本発明の取付部によれば車載カメラの角度を自在に調節することができるため、取付位置を選ばないと共に撮像精度を向上させることができる。
【００２６】
また、本発明のブラケットは、車載カメラから延びた各種ケーブル（電源や各種回路と車載カメラとを繋ぐケーブル）も車載カメラと一緒に、ブラケット内部に収容するような構成とすることもできる。
【００２７】
これにより、孔から水が浸入してきた場合でも、車載カメラとケーブルとの接続部分が濡れてしまうことを避けることができ、事故を未然に防止することができる。
【００２８】
さらに、本発明は、上述した本発明のブラケットを備えた車載カメラ装置でもある。
【発明の効果】
【００２９】
本発明によれば車輌の前後の状態を撮像する車載カメラの後付け作業を容易にすることが可能となる車載カメラの取付ブラケットを提供することが可能となる。
【００３０】
また、本発明は、車載カメラ内部への水の進入を防止することができる車載カメラの取付ブラケットを提供することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３１】
以下、本発明の車載カメラの取付ブラケットの各実施例について図面を参照し詳説する。
【００３２】
（実施例１）
図１に本実施例の取付ブラケット１の斜視図を示し、図２に車載カメラ６を取り付けた状態における取付ブラケット１の要部断面図を示す。取付ブラケット１は、一方に開口部２が設けられ、内部に車載カメラ６を収容する内部空間３を有した箱状の本体４を備えている。尚、車載カメラ６からの映像は、図２に示すように、シフトレバーセンサからの出力に連動して、ナビゲーションシステムの表示部（画面）に表示される。
【００３３】
また、開口部２と対向した面板には、車載カメラ６に接続しているケーブルを通す貫通孔が設けられ、前記面板の外側には、ケーブルの絶縁を行うブッシング５が設けられている。
【００３４】
さらに、本実施例の取付ブラケット１は、開口部２の開口縁に沿った形状のパッキン７を備えている。つまり、パッキン７は内方に開口部２の開口の形状及び大きさに対応する貫通孔７ａを有している。車載カメラ６の撮像部６ａは、この貫通孔７ａから出た状態で取付ブラケット１の本体４にセットされる。尚、本実施例では、開口部２の形状，パッキン７の形状，貫通孔７ａの形状の何れも四角形である。
【００３５】
また、パッキン７は、硬質ゴム等の弾性部材にて形成されている。パッキン７の一端は、開口部２の開口縁に沿って両面テープや接着剤等を用いて開口部２に取り付けられる。
【００３６】
さらに、パッキン７の他端には、本体４の開口部２の開口縁に沿って両面テープや接着剤などの接着部８（取付部）が設けられている。つまり、この接着部８が、車輌上の取付面に接着することで本実施例の取付ブラケット１が取り付けられる。
以上が、本実施例の取付ブラケット１の構成である。
【００３７】
そして、本実施例の取付ブラケット１に車載カメラ６をセットする場合には、まず、取付ブラケット１の開口部２側に撮像部６ａを向けて、取付ブラケット１の本体４内の内部空間３に車載カメラ６を配置する。車載カメラ６に接続されたケーブルは、ブッシング５を挿通させて外に出す。
【００３８】
そして、撮像部６ａが貫通孔７ａから外に出るように、パッキン７の貫通孔７ａに車載カメラ６を嵌め込む。貫通孔７ａは、車載カメラ６の外径とほぼ同じ大きさに形成されているため、車載カメラ６を貫通孔７ａに嵌め込むと、貫通孔７ａの内側は車載カメラ６の側面に密着した状態となる。この状態を保持しつつ、パッキン７と取付ブラケット１とが接着剤や両面テープ等の接着手段により固定される。
【００３９】
このように、パッキン７の内壁と車載カメラ６の側面とが密着し、それらの間にできる隙間を極力少なくすることにより、雨天時の雨（或いは雪）や洗車による水の浸入を防ぐことができる。
【００４０】
また、車載カメラ６をセットした取付ブラケット１を車輌に取り付けるためには、車輌面（例えば、バックドア（図３参照）やバックドアガーニッシュ（図４参照）やリアバンパー等）に孔９を穿切しておく。孔９の形状は四角型でも丸型でもよいが、孔９の大きさはパッキン７の貫通孔７ａと同じかまたはそれより大きく、且つパッキン７の外郭よりは小さく穿切する。この孔９の裏面（つまり、塗装面とは反対の面）側から車載カメラ６の撮像部６ａが出るように配置する。
【００４１】
そして、取付ブラケット１を所定の位置に配置した後、パッキン７の表面に設けられている接着部８を孔９の周縁に接着させる。これにより、車載カメラ６を保持した取付ブラケット１を車輌に設けられた孔９に取り付けることができる。
【００４２】
このように、取付位置である孔９の周縁に、車輌面の裏側から接着部８を接着することで、車載カメラ６がセットされた取付ブラケット１を孔９にセットすることができるため、容易な作業で車載カメラ６を車輌面に取り付けることができる。
【００４３】
本実施例の取付ブラケット１によれば、後付けで車載カメラ６を車輌に取り付ける際も、孔９の形状やサイズにそれほどの精度を要さないため、車載カメラ６の取付作業自体を容易にすることができる。
【００４４】
尚、本実施例では、パッキン７及び取付ブラケット１の開口部２の形状が四角形であるとして説明したが、図５に示すように、円形のものとすることもできる。
【００４５】
（本実施例におけるその他の実施態様）
また、本実施例の取付ブラケット１は、図６に示すように、パッキン７を車輌面の表面側に位置させてもよい。この場合、取付ブラケット１の開口縁に接着剤や両面テープ等の接着手段を設け、孔９の裏面側の周縁に本体４を直接接着する。
【００４６】
そして、パッキン７は、車輌の表面側に位置すると共に車載カメラ６の外側と嵌合させて、その状態を保持しつつ孔９の周縁に接着する。
【００４７】
尚、本実施態様の場合、パッキン７の貫通孔７ａは、孔９よりも小さく形成されていると好ましい。これにより、孔９の大きさが車載カメラ６の大きさより大きい場合でも、車載カメラ６の側面と孔９の内壁との間に空いてしまうスペースを無視して車載カメラ６を孔９に取り付けることができる。つまり、本実施態様の取付ブラケット１によれば、孔９の穿切精度に左右されることなく、容易な作業で車載カメラ６を車輌に取り付けることができる。
【００４８】
（実施例２）
本実施例の取付ブラケットは、取付部がパッキンと同じ弾性体にて形成され、且つ取付ブラケット本体の外側に設けられていることを特徴とする。尚、本実施例の取付ブラケットの構成で、実施例１の構成と同じ構成には同じ符号を付して説明を簡略化する。
【００４９】
図７及び８に、本実施例の取付ブラケットの斜視図を示す。図７に示す取付ブラケット１は、取付ブラケット１の本体４の開口部２の形状，パッキン７及び貫通孔７ａの形状，取付部１０の形状が四角形を成しており、図８に示す取付ブラケット１は、取付ブラケット１の本体４の開口部２の形状，パッキン７及び貫通孔７ａの形状，取付部１０の形状が円形を成している。
【００５０】
本実施例の取付ブラケット１は、取付ブラケット１の本体４の開口部２の内部に嵌合されたパッキン７と、本体４を内部に挿通する環状の取付部１０とを備えている。つまり、図７に示す取付ブラケット１の取付部１０は、外郭が四角形を成し、内部に取付ブラケット１の本体４を嵌合可能な四角形の穴を有したものであり、図８に示す取付ブラケット１の取付部１０は、外郭が円形を成し、内部に取付ブラケット１の本体４と嵌合する丸穴を有するものである。
【００５１】
また、取付部１０の、車輌面に設けられた孔９の周縁に取り付けられる側の面には、接着剤又は両面テープの接着部８が設けられている。この接着部８の位置は、取付部１０が車輌面の表側に位置するか、裏側に位置するかで異なる。図９に示すように、取付部１０が車輌面の表側に位置する場合、接着部８は、取付部１０のブッシング５側の面に設けられ、図１０に示すように、取付部１０が車輌面の裏側に位置する場合、接着部８は、取付
部１０の、本体４の開口部２側の面に設けられる（不図示）。
【００５２】
また、図９及び１０に示すように、本実施例のパッキン７は、車載カメラ６の撮像部６ａ以外の外側を覆っていることを特徴とする。このように、パッキン７により車載カメラ６の全体を覆うことにより、防水性と共に耐衝撃性を向上させることができる。
【００５３】
さらに、本実施例の取付ブラケット１は、パッキン７と取付部１０とが弾性部材にて形成されている。つまり、車載カメラ６と取付ブラケット１の本体４との間の隙間はパッキン７にて塞がれ、ブラケット１の本体４と孔９との間の隙間は取付部１０にて塞がれる。つまり、本実施例の取付ブラケット１は、結果的には二重パッキンの構成を有することとなり、防水性をより高めることができる。
【００５４】
また、本実施例に係る取付部１０に設けられた四角形の穴及び丸穴は、孔９と同じか小さく形成されることとする。そのため、孔９と取付ブラケット１の本体４との間の隙間は取付部１０により塞がれることになる。
【００５５】
これにより、本実施例の取付ブラケット１によれば、孔９が取付ブラケット１の本体４よりも大きい場合は、孔９の形状や大きさにとらわれることなく取付部１０を介して取付ブラケット１を車輌面に取り付けることができる。
【００５６】
（本実施例におけるその他の実施態様１）
本実施例の取付ブラケット１は、図１１に示すように、孔９に取付部１０を嵌め込んだ態様とすることができる。取付部は弾性部材により形成され、且つ孔９の大きさよりも大きく形成されている。そのため、取付部１０を孔９に押し込むようにして取り付ける。このように、取付部１０を孔９に押し込むようにして取り付けると、取付部１０は孔９に嵌った状態のときに弾性力により元の形状に戻ろうとする。この弾性力により、取付部１０の側面を孔９の内壁に密着させることができる。これにより、取付部１０と孔９の内壁との間にできる隙間を塞ぐことができる。
【００５７】
また、車載カメラ６を保持した取付ブラケット１を、取付部１０ごと孔９に嵌合させることにより、接着剤，両面テープ等の接着手段、或いはネジなどの固定手段を設けることなく、取付ブラケット１を孔９に取り付けることができる。
【００５８】
これにより、車載カメラ６を車輌にとりつける作業が簡易化されるだけでなく、取付ブラケット１の製造工程を少なくすることができる。
【００５９】
また、取付部１０は、弾性部材により形成されているため、孔９の大きさに応じて弾性変形し、孔９の内壁と取付ブラケット１の側面との間のスペースを埋めることができる。そのため、車載カメラ６を後付けする場合であっても、孔９の穿切に高い精度を要する必要がなくなる。これにより、車載カメラの圧漬け作業を簡易化することができる。
【００６０】
（本実施例におけるその他の実施態様２）
本実施例の取付ブラケット１は、図１２に示すように、孔９を両側（表裏）から塞ぐ取付部１０を備えることを特徴とする。つまり、本実施態様の取付部１０は、孔９の表側に位置する第一取付部１０ａと、孔９の裏側に位置する第二取付部１０ｂと、第一取付部１０ａと第二取付部１０ｂとを連結する連結部１０ｃとから構成されている。
【００６１】
取付部１０を孔９に嵌め込む場合は、第一取付部１０ａ又は第二取付部１０ｂの何れかを孔９を通す大きさまで変形させて、連結部１０ｃが孔９の内側に当接するように位置させる。尚、取付部１０は弾性部材により形成されているため、取付ブラケット１と孔９と
の間に空いた隙間は、その隙間の大きさに応じて変形する連結部１０ｃにより塞がれる。
【００６２】
このように、第一取付部１０ａと第二取付部１０ｂとを設け、孔９と取付ブラケット１との間にできる隙間を両側から塞ぐことにより、取付ブラケット１を介して内部に水が浸入してしまうことを防ぐことができる。
【００６３】
また、もし連結部１０ｃが孔９の内側に当接しなかった場合であっても、第一取付部１０ａと第二取付部１０ｂとで孔９を挟むことで、取付ブラケット１を孔９に取り付けることができる。つまり、取付ブラケット１を孔９に取り付けるための接着手段や固定手段を不要とすることができ部品点数を減らすことができる。
【００６４】
（実施例３）
本実施例の取付ブラケットは、取付部が、車載カメラと取付ブラケット本体とを直接取り付けていることを特徴としている。尚、本実施例の取付ブラケットの構成で、実施例１，２の構成と同じ構成には同じ符号を付して説明を簡略化する。
【００６５】
図１３〜１６に、本実施例の取付ブラケット１の斜視図を示し、図１７に本実施例の取付ブラケット１に車載カメラ６を取り付けた状態の図を示し、図１８に本実施例の取付ブラケット１に車載カメラ６を角度を付けて取り付けた状態の図を示す。
【００６６】
本実施例の取付ブラケット１は、中央に四角形の穴部（図１３参照）Ａ又は丸形の穴部（図１４参照）Ａを有する円形のプレート状の本体４又は中央に四角形の穴部（図１５参照）Ａ又は丸形の穴部（図１６参照）Ａを有する四角形のプレート状の本体４と、その穴部Ｐに嵌め込まれたパッキン７と、本体４上から突出し、且つパッキン７を両側から挟む位置に設けられたた一対の取付板（取付部）１０ａ，１０ｂとを備えている。パッキン７は、本体４の穴部Ａの内壁に沿って取り付けられている。
【００６７】
また、取付板１０ａ，１０ｂの一端は本体４に固定され（図１７参照）、他端には車載カメラを回動自在に取り付ける（図１８参照）取付穴１１ａ，１１ｂが設けられている。この取付穴１１ａ，１１ｂには、車載カメラ６の側面に設けられた突起１２ａ，１２ｂが係合する。
【００６８】
つまり、車載カメラ６は、突起１２ａ，１２ｂを回動軸として図１８に示すように撮像部６ａの角度を変化させ撮像部６ａの位置を自在に調整することができる。これにより、バックドアガーニッシュやリアバンパー等角度のついた箇所に車載カメラ６を取り付けることができるため、車載カメラ６の撮像性能を向上させることができる。
【００６９】
また、図１７及び１８に示すように、本実施例の取付ブラケット１は、車輌表面の内側（つまり車輌内部側）に本体４が位置し、孔９と車輌内部との隙間を塞ぐと共にパッキン７にて車載カメラ６の側面と本体４の穴部Ａとの間の隙間を塞いでいるため、車載カメラ６への水の浸入を防ぐことができ、それに伴い車載カメラ６の故障を極力少なくすることができる。
【００７０】
（本実施例のその他の態様１）
本実施例の取付ブラケット１は、図１９に示すように、車輌表面の外側に位置して車載カメラ６を保持する態様とすることもできる。この場合、取付板１０ａ（１０ｂ）が撮像部６ａ側に位置するように取付穴１１ａ（１１ｂ）と突起１２ａ（１２ｂ）を係合させる。加えて、本体４の径は孔９を塞ぐ大きさの径に形成されているものとする。
【００７１】
つまり、孔９を車輌表面の外側から塞ぐことで、車載カメラ６は車輌の表面側に取り付
けられることになる。これにより、車輌表面への車載カメラ６の取付作業を簡易にすることができる。
【００７２】
（本実施例のその他の態様２）
本実施例の取付ブラケット１は、図２０に示すように、取付部１０を複数のヒダを有する蛇腹状にした態様とすることもできる。この場合、ヒダとヒダとの間に孔９を位置させて、取付ブラケット１を孔９に取り付ける。取付部１０を蛇腹状にすることにより車載カメラ６の角度を容易に調整することができる。
【００７３】
（本実施例のその他の態様３）
また、本実施例の取付ブラケット１は、図２１及び図２２に示すように、取付ブラケット１の本体４に切込部１３ａ，１３ｂが設けられた態様とすることもできる。本態様の切込部１３ａ，１３ｂは、取付板１０ａ，１０ｂの一端が固定された側から反対側に向かって切り込まれている。
【００７４】
本実施態様の取付ブラケット１は、図２２に示すように、車輌表面の裏側（つまり車輌内部側）から孔９に撮像部６ａを挿通させて車載カメラ６を取り付けたり、図２３に示すように、車輌の表面（つまり、車輌外部側）から孔９に車載カメラ６のケーブル側を挿通させて車載カメラ６を取り付けたりする。
【００７５】
このような切込部１３ａ，１３ｂを本体４に設けることにより、図２２及び２３に示すように、本体４を車輌面の形状に沿って変形させることができる。この場合、車載カメラ６が取り付けられる側とは反対側の本体４の面に両面テープや接着剤を付して、取付ブラケット１の本体４を車輌面に直接接着するとよい。
【００７６】
このように、切込部１３ａ，１３ｂを本体４に設けることにより、湾曲した形状が多いバックドアやバックドアガーニッシュにも本体４を密着させることができ、取付強度を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００７７】
【図１】実施例１の取付ブラケットの斜視図である。
【図２】実施例１の取付ブラケットを車輌面に取り付けた状態を示す取付ブラケットの要部断面図である。
【図３】実施例１の取付ブラケットを車輌のバックドアに垂直に取り付けた状態を示す図である。
【図４】実施例１の取付ブラケットを車輌のバックドアガーニッシュに取り付けた状態を示す図である。
【図５】実施例１の変形例を示す斜視図である。
【図６】実施例１のその他の実施態様を示す図である。
【図７】実施例２の取付ブラケットの斜視図である。
【図８】実施例２の取付ブラケットの斜視図である。
【図９】実施例２の取付ブラケットを車輌面に取り付けた状態を示す取付ブラケットの要部断面図である。
【図１０】実施例２の取付ブラケットを車輌面に取り付けた状態を示す取付ブラケットの要部断面図である。
【図１１】実施例２のその他の実施態様１を示す図である。
【図１２】実施例２のその他の実施態様２を示す図である。
【図１３】実施例３の取付ブラケットの斜視図である。
【図１４】実施例３の取付ブラケットの斜視図である。
【図１５】実施例３の取付ブラケットの斜視図である。
【図１６】実施例３の取付ブラケットの斜視図である。
【図１７】実施例３の取付ブラケットを車輌面に取り付けた状態を示す図である。
【図１８】実施例３の取付ブラケットを角度をつけて車輌面に取り付けた状態を示す図である。
【図１９】実施例３のその他の実施態様１の取付ブラケットの取付状態を示す図である。
【図２０】実施例３のその他の実施態様２の取付ブラケットの斜視図である。
【図２１】実施例３のその他の実施態様３の取付ブラケットの側面図である。
【図２２】実施例３のその他の実施態様３の取付ブラケットを変形させた状態の図である。
【図２３】実施例３のその他の実施態様３の取付ブラケットを変形させた状態のその他の取付状態を示す図である。
【符号の説明】
【００７８】
１  取付ブラケット
２  開口部
３  内部空間
４  本体
５  ブッシング
６  車載カメラ
６ａ  撮像部
７  パッキン
７ａ  貫通孔
８  接着部
９  孔
１０  取付部，取付板
１０ａ  第一取付部
１０ｂ  第二取付部
１０ｃ  連結部
１１ａ，１１ｂ  取付穴
１２ａ，１２ｂ  突起
１３ａ，１３ｂ  切込部
【図１】
2007261503.tif 000003
【図２】
2007261503.tif 000004
【図３】
2007261503.tif 000005
【図４】
2007261503.tif 000006
【図５】
2007261503.tif 000007
【図６】
2007261503.tif 000008
【図７】
2007261503.tif 000009
【図８】
2007261503.tif 000010
【図９】
2007261503.tif 000011
【図１０】
2007261503.tif 000012
【図１１】
2007261503.tif 000013
【図１２】
2007261503.tif 000014
【図１３】
2007261503.tif 000015
【図１４】
2007261503.tif 000016
【図１５】
2007261503.tif 000017
【図１６】
2007261503.tif 000018
【図１７】
2007261503.tif 000019
【図１８】
2007261503.tif 000020
【図１９】
2007261503.tif 000021
【図２０】
2007261503.tif 000022
【図２１】
2007261503.tif 000023
【図２２】
2007261503.tif 000024
【図２３】
2007261503.tif 000025