(57)【要約】【課題】内容物を完全に包むことのできる密封体で、且つ密封体の各エアカラム間が独立し相互に空気を通さず、さらにしっかりケース内に収納することができるものを提供する。【解決手段】本発明の挟み式の空気衝撃緩和装置はエアカラム板と二つのサイドエアカラムを含み、エアカラム板は接続部とそれぞれ接続部両側の上端蓋部及び下蓋端部に接続されるものを含み、二つのサイドエアカラムはそれぞれエアカラム板の両側に接続され、且つサイドエアカラムの径がエアカラム板の厚さより大きく、サイドエアカラムとエアカラム板の間における高さの差により、上端蓋部、下蓋端部とサイドエアカラムの間に収納スペースが形成され、上端蓋部、下蓋端部が収納スペースの他端に対してそれぞれバッファスペースを形成する。【選択図】図３
2007261683.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上端蓋部、下端蓋部と接続部を含み、前記接続部が前記上端蓋部及び下端蓋部に接続されるエアカラム板と、
前記エアカラム板の両側に接続される二つのサイドエアカラムであって、前記サイドエアカラムの径は前記エアカラム板の厚さより大きく、前記サイドエアカラムと前記エアカラム板の間における高さの差により前記上端蓋部、下端蓋部と前記サイドエアカラムの間に収納スペースが形成され、前記上端蓋部、下端蓋部が前記収納スペースの他端に対してそれぞれバッファスペースを形成するものを含むことを特徴とする、挟み式の空気衝撃緩和装置。
【請求項２】
前記エアカラム板がさらに複数個の配列接続されたメインエアカラムを含むことを特徴とする、請求項１に記載の挟み式の空気衝撃緩和装置。
【請求項３】
前記各メインエアカラムが、
メイン上セグメントであって、各前記メインエアカラムの前記メイン上セグメントの配列により前記上端蓋部が構成されるものと、
メイン下セグメントであって、各前記メインエアカラムの前記メイン下セグメントの配列により前記下端蓋部が構成されるものと、
メイン接続セグメントであって、その一端が前記メイン上セグメントに接続され、他端が前記メイン下セグメントに接続されることにより、前記メイン上セグメント、前記メイン下セグメントと前記メイン接続セグメントを貫通し合わせ、各前記メインエアカラムの前記メイン接続セグメントの配列により前記接続部が構成されるものを含むことを特徴とする、請求項２に記載の挟み式の空気衝撃緩和装置。
【請求項４】
前記メイン接続セグメントがさらに一つ以上のヒートシールにより形成される折り曲げ点を含むことを特徴とする、請求項３に記載の挟み式の空気衝撃緩和装置。
【請求項５】
前記メイン接続セグメントがさらに一つ以上のヒートシールにより形成されるエアカラムを含むことを特徴とする、請求項３に記載の挟み式の空気衝撃緩和装置。
【請求項６】
前記各サイドエアカラムはさらに、
前記メイン上セグメントに接続されるサイド上セグメントと、
前記メイン下セグメントに接続されるサイド下セグメントと、
サイド接続セグメントであって、その一端が前記サイド上セグメントに接続され、他端が前記サイド下セグメントに接続されることにより、前記サイド上セグメント、前記サイド下セグメントと前記サイド接続セグメントを貫通し合わせるものを含むことを特徴とする、請求項３に記載の挟み式の空気衝撃緩和装置。
【請求項７】
前記サイド接続セグメントがさらに一つ以上のヒートシールにより形成される折り曲げ点を含むことを特徴とする、請求項６に記載の挟み式の空気衝撃緩和装置。
【請求項８】
前記サイド接続セグメントがさらに一つ以上のヒートシールにより形成されるエアカラムを含むことを特徴とする、請求項６に記載の挟み式の空気衝撃緩和装置。
【請求項９】
前記各メインエアカラムは
複数個のメイン上セグメントであって、各前記メイン上セグメントは順に接続され前記上端蓋部を構成するものと、
メイン下セグメントであって、前記メインエアカラムの前記メイン下セグメントの配列により前記下端蓋部を構成するものと、
二つのメイン接続セグメントであって、その一端が共に前記メイン下セグメントに接続され、他端がそれぞれ各前記メイン上セグメントに接続されることにより前記メイン上セグメント、前記メイン下セグメントと前記メイン接続セグメントを貫通し合わせ、各前記メインエアカラムの前記メイン接続セグメントが前記接続部を構成するものを含むことを特徴とする、請求項２に記載の挟み式の空気衝撃緩和装置。
【請求項１０】
前記メイン接続セグメントがさらに一つ以上のヒートシールにより形成される折り曲げ点を含むことを特徴とする、請求項９に記載の挟み式の空気衝撃緩和装置。
【請求項１１】
前記メイン接続セグメントがさらに一つ以上のヒートシールにより形成されるエアカラムを含むことを特徴とする、請求項９に記載の挟み式の空気衝撃緩和装置。
【請求項１２】
前記複数個のメイン上セグメントが順に配列接続され、各前記メイン上セグメントの間はさらに一つ以上のヒートシールにより形成される折り曲げ点を含むことを特徴とする、請求項９に記載の挟み式の空気衝撃緩和装置。
【請求項１３】
前記各サイドエアカラムはさらに
それぞれ各前記メイン上セグメントに接続される複数個のサイド上セグメントと、
前記メイン下セグメントに接続されるサイド下セグメントと、
二つのサイド接続セグメントであって、その一端が前記サイド上セグメントに接続され他端が前記サイド下セグメントに接続されることにより、前記サイド上セグメント、前記サイド下セグメントと前記サイド接続セグメントを貫通し合わせるものを含むことを特徴とする、請求項９に記載の挟み式の空気衝撃緩和装置。
【請求項１４】
前記サイド接続セグメントがさらに一つ以上のヒートシールにより形成される折り曲げ点を含むことを特徴とする、請求項９に記載の挟み式の空気衝撃緩和装置。
【請求項１５】
前記サイド接続セグメントがさらに一つ以上のヒートシールにより形成されるエアカラムを含むことを特徴とする、請求項９に記載の挟み式の空気衝撃緩和装置。
【請求項１６】
前記複数個のサイド上セグメントは順に配列接続され、各前記サイド上セグメントがさらに一つ以上のヒートシールにより形成される折り曲げ点を含むことを特徴とする、請求項９に記載の挟み式の空気衝撃緩和装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は挟み式の空気衝撃緩和装置に係わり、特に包装時に品物を挟むことができ且つショックに耐えることができる挟み式の空気衝撃緩和装置である。
【背景技術】
【０００２】
電子製品や貴重品を包装する際、一般的にはエアキャップや発砲スチロール（或いは発砲材料）等により上記の電子製品や貴重品を包装したり位置を定めたりしてから、包装後の電子製品や貴重品をケースや箱に収め、電子製品や貴重品が運搬過程で衝撃を受けることを防ぐ。
【０００３】
エアキャップを使用する際、電子製品や貴重品の形状に合わせて包装をすることができるが、エアキャップそのものの厚さが非常に薄いので何層も包まないと衝撃を防ぐ効果は得られない。しかし電子製品や貴重品の体積が大きかったり重量が重かったりすると、エアキャップでは衝撃を防ぐ効果は得られず、ただ電子製品や貴重品の表面に傷がつかないように保護することしかできない。
【０００４】
発砲スチロール（或いは発砲材料）の場合、その材質そのものに弾性があり、且つ衝撃を吸収する力が比較的あるので、電子製品や貴重品は発砲スチロール（或いは発砲材料）により包装が行われる。発砲スチロール（或いは発砲材料）を生産するとき、電子製品や貴重品の形状に合わせて製造しなければならないので、異なる電子製品や貴重品は共通の発砲スチロール（或いは発砲材料）で包装することができない。
【０００５】
そこで関連業者はエアカラム板の結合により形成されたエアバッグを開発した。図１と図２に従来のエアバッグの傾斜図と断面図を示す。図から分かるようにエアバッグ１は空気を充填した後、内部に収納スペース１０が形成され、エアバッグ１の一端には開口部１１が設けられており、電子製品や貴重品がエアバッグ１の開口部１１により内部の収納スペース１０に置かれる。このようなエアバッグ１は製造時にヒートシール線１２により第一側壁１３と第二側壁１４の両側のフィルム１５を結合することにより、密閉空間を形成し、エアバック１の間に収納スペース１０を形成することができる。フィルム１５の結合過程において、エアカラム１６の大きさとヒートシール線１２の位置を考慮する必要がある。ヒートシール線１２がエアカラム１６に近すぎるとエアバック１の空気を充填した後、第一側壁１３と第二側壁１４の両側のエアカラム１６が相互に押し合うことによりエアバッグ１内部の収納スペース１０が小さくなってしまう。その反対に、ヒートシール線１２がエアカラム１６から遠すぎるとエアバック１の空気を充填した後、第一側壁１３と第二側壁１４の両側のエアカラム１６における間隔が開きすぎて電子製品や貴重品をエアバッグ１に入れた後、エアバッグ１の両側に対する保護能力が低下してしまう。
【０００６】
エアバッグ１の片側に対する保護能力を高めるために、関連メーカーは台湾特許第M263325号の圧力を調整する機能を備えたエアバッグ及び台湾特許第M285552号の圧力を調整する機能を備えた両側強化型エア衝撃防止バッグを提案した。その主な目的はエアバッグ１の両側における衝撃に耐える能力を向上させるためであるが、生産製造時に以下の欠点が存在する。
エアバッグ１の生産製造時、まず電子製品、貴重品或いは内容物の体積によってエアバッグ１の大きさと開口部１１の大きさが決まり、その後エアバッグ１の両側をヒートシール線１２により接合するので、エアバッグ１は特定の電子製品、貴重品或いは内容物しか包装できず、且つ開口部１１により電子製品、貴重品或いは内容物をエアバッグ１内に入れるので、包装過程において、エアバッグ１の開口部１１が容易に破れたり破損したりする。
エアバッグ１の各エアカラム１６は相互に空気を通すことができるので、任意のエアカラム１６から空気が漏れたり破損した場合、その他のエアカラム１６の気体もそれに従い外に漏れてエアバッグ１内の気体が完全に外に出てしまう。
エアバッグ１内に電子製品、貴重品或いは内容物を収めた後、引き続きエアバッグ１を包装ケースや箱に入れるが、この時エアバッグ１の外側が弧になっているので、エアバッグ１と包装ケースや箱の内壁に完全に一致せず、運送中にエアバッグ１と包装ケースや箱の内壁にぶつかりやすくなり、電子製品、貴重品或いは内容物が損傷してしまう。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
したがって、内容物を完全に包むことのできる密封体で、且つ密封体の各エアカラム間が独立し相互に空気を通さず、さらにしっかりケース内に収納することができるものを如何に設計するかが、本発明の発明者及び関連職種に従事している技術者の直面している技術課題である。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
以上に鑑みて、本発明は挟み式の空気衝撃緩和装置を提案する。
【０００９】
本発明の挟み式の空気衝撃緩和装置はエアカラム板とエアカラム板の両側に接続されているサイドエアカラムを含み、エアカラム板は一端が上端蓋部と下端蓋部にそれぞれ接続されている接続部を有し、且つサイドエアカラムの径はエアカラム板の厚さより大きく、サイドエアカラムとエアカラム板の間における高さの差により上端蓋部、下端蓋部とサイドエアカラムの間に収納スペースが形成され、上端蓋部、下端蓋部が収納スペースの他端に対してそれぞれバッファスペースを形成する。これにより、収納スペース内に電子製品等の品物を入れることができ、上端蓋部、下端蓋部と接続部両側のサイドエアカラムにより品物が揺れることを防ぎ、また品物が空気衝撃緩和装置と共にケース内に入れられる際、上端蓋部、下端蓋部と接続部両側のサイドエアカラムによりケース内部にぴったりとくっつくので、ケースが何かにぶつかったとき、物体はまずサイドエアカラムの変形により第一次衝撃緩和が行われ、次にエアカラム板がバッファスペースに対して変形することにより第二次衝撃緩和が行われ、続いてエアカラム板とケースの接触時に生ずる変形により第三次衝撃緩和が行われ、多重化の衝撃とショックを防止する機能を達成することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明に関する最適な実施例及びその効果について以下に説明する。
【００１１】
図３と図４に本発明における第一の最適な実施例の傾斜図と傾斜断面図を示す。図から分かるように、空気衝撃緩和装置２はエアカラム板３と二つのサイドエアカラム４から構成されている。そのうちエアカラム板３は複数個が配列接続されたメインエアカラム３１から構成され、各メインエアカラム３１の間は各自独立しており内部気体は互いに通じない。また各メインエアカラム３１は、一端がメイン上セグメント３３に接続され他端がメイン下セグメント３４に接続されているメイン接続セグメント３２を含み、メイン接続セグメント３２とメイン上セグメント３３、メイン下セグメント３４の間にはヒートシールにより一つ或いは一つ以上の折り曲げ点３５が生じる。上記のメイン接続セグメント３２とメイン上セグメント３３、メイン下セグメント３４間の長さは同じでも同じでなくてもよい。
【００１２】
二つのサイドエアカラム４はエアカラム板３両側のメインエアカラム３１に接続され、各サイドエアカラム４はメインエアカラム３１のメイン接続セグメント３２に対応し同じ長さのサイド接続セグメント４１及びメインエアカラム３１両側のメイン上セグメント３３、メイン下セグメント３４に対応するサイド上セグメント４２、サイド下セグメント４３を備え、サイド接続セグメント４１とサイド上セグメント４２、サイド下セグメント４３の間にはヒートシールにより一つ或いは一つ以上の折り曲げ点４４が生じる。
【００１３】
空気衝撃緩和装置２のエアカラム板３と二つのサイドエアカラム４両端はヒートシール線５により接合された後、エアカラム板３のメインエアカラム３１のメイン接続セグメント３２は接続部２１を構成し、メインエアカラム３１のメイン上セグメント３３は上端蓋部２２を構成し、メインエアカラム３１のメイン下セグメント３４は下端蓋部２３を構成する。サイドエアカラム４の径がエアカラム板３の各メインエアカラム３１の径より大きいので、接続部２１とサイド接続セグメント４１の間に収納スペース６が形成され、上端蓋部２２、下端蓋部２３とサイド上セグメント４２、サイド下セグメント４３の間に収納スペース６が形成され、接続部２１、上端蓋部２２、下端蓋部２３が収納スペース６の他端に対してそれぞれバッファスペース６１を形成する。
【００１４】
図４と図５に本発明における第一の最適な実施例の傾斜断面図と第二の最適な実施例の傾斜図を示す。図からわかるように、空気衝撃緩和装置２はエアカラム板３と二つのサイドエアカラム４から構成されている。そのうちエアカラム板３は複数個が配列接続されたメインエアカラム３１から構成され、各メインエアカラム３１の間は各自独立しており内部気体は互いに通じない。また各メインエアカラム３１は一端が共にメイン下セグメント３４に接続され、他端がそれぞれメイン上セグメント３３に接続されている二つのメイン接続セグメント３２を含み、メイン接続セグメント３２、メイン上セグメント３３とメイン下セグメント３４の間にはヒートシールにより一つ或いは一つ以上の折り曲げ点３５が生じる。
【００１５】
二つのサイドエアカラム４はエアカラム板３両側のメインエアカラム３１に接続され、各サイドエアカラム４はメインエアカラム３１のメイン接続セグメント３２に対応し同じ長さのサイド接続セグメント４１及びメインエアカラム３１両側のメイン上セグメント３３、メイン下セグメント３４に対応するサイド上セグメント４２、サイド下セグメント４３を備え、サイド接続セグメント４１とサイド上セグメント４２、サイド下セグメント４３の間にはヒートシールにより一つ或いは一つ以上の折り曲げ点４４が生じる。
【００１６】
空気衝撃緩和装置２のエアカラム板３と二つのサイドエアカラム４両端はヒートシール線５により接合された後、エアカラム板３のメインエアカラム３１のメイン接続セグメント３２は接続部２１を構成し、メインエアカラム３１のメイン上セグメント３３は上端蓋部２２を構成し、メインエアカラム３１のメイン下セグメント３４は下端蓋部２３を構成する。サイドエアカラム４の径がエアカラム板３の各メインエアカラム３１の径より大きいので、接続部２１とサイド接続セグメント４１の間に収納スペース６が形成され、上端蓋部２２、下端蓋部２３とサイド上セグメント４２、サイド下セグメント４３の間に収納スペース６が形成され、接続部２１、上端蓋部２２、下端蓋部２３が収納スペース６の他端に対してそれぞれバッファスペース６１を形成する。
【００１７】
図６、７、８に本発明における第二の最適な実施例の動作概略図（一）、（二）、（三）を示す。図から分かるように、電子製品７は空気衝撃緩和装置２内の収納スペース６に収納され、且つ電子製品７の他端がサイドエアカラム４により挟まれているので、電子製品７は空気衝撃緩和装置２に被覆されると、空気衝撃緩和装置２と電子製品７の間でぶつかりあうことはない。その後、電子製品７を包んでいる空気衝撃緩和装置２をケース８内に収納する。その収納過程において、空気衝撃緩和装置２両側のサイドエアカラム４がケース８の内壁にぴったりとくっつくので、電子製品７を包んでいる空気衝撃緩和装置２がケース８内に収納されると、ケース８が搬送或いは運送される過程で何かにぶつかったとき、電子製品７は空気衝撃緩和装置２により内部が保護され、且つ空気衝撃緩和装置２のサイドエアカラム４の変形により第一次衝撃緩和が行われ、次にエアカラム板３がバッファスペース６１に対して変形することにより第二次衝撃緩和が行われ、続いてエアカラム板３とケース８の接触時に生ずる変形により第三次衝撃緩和が行われ、多重化の衝撃とショックを防止する機能を達成することができる。
【００１８】
図４と図９に本発明における第一の最適な実施例の傾斜断面図と第三の最適な実施例の傾斜図を示す。図から分かるように、空気衝撃緩和装置２はエアカラム板３と二つのサイドエアカラム４から構成されている。そのうちエアカラム板３は複数個が配列接続されたメインエアカラム３１から構成され、メインエアカラム３１のメイン下セグメント３４の両側にはそれぞれメイン接続セグメント３２が含まれている。また各メイン接続セグメント３２の他端は順に複数個のメイン上セグメント３３を含み、各サイドエアカラム４のサイド下セグメント４３の両側はメイン下セグメント３４に対応しており、それぞれサイド接続セグメント４１を含む。各サイド接続セグメント４１の他端は順に複数個のサイド上セグメント４２を含み、エアカラム板３のメインエアカラム３１のメイン接続セグメント３２は接続部２１を構成し、メインエアカラム３１の複数個のメイン上セグメント３３は上端蓋部２２を構成し、メインエアカラム３１のメイン下セグメント３４は下端蓋部２３を構成する。サイドエアカラム４の径がエアカラム板３の各メインエアカラム３１の径より大きいので、接続部２１とサイド接続セグメント４１の間に収納スペース６が形成され、上端蓋部２２、下端蓋部２３とサイド上セグメント４２、サイド下セグメント４３の間に収納スペース６が形成され、接続部２１、上端蓋部２２、下端蓋部２３が収納スペース６の他端に対してそれぞれバッファスペース６１を形成する。
【００１９】
これにより、空気衝撃緩和装置２は電子製品７の形状に合わせて完全に電子製品７を被覆することができ、電子製品７と共にケース内に収納される。また、上記の実施方式において、メインエアカラム３１のメイン接続セグメント３２と各メイン上セグメント３３の間にはヒートシールにより一つ或いは一つ以上の折り曲げ点３５が生じ、サイド接続セグメント４１とサイド上セグメント４２の間にはヒートシールにより一つ或いは一つ以上の折り曲げ点４４が生じ、また各メイン上セグメント３３と各サイド上セグメント４２の間にはヒートシールにより一つ或いは一つ以上の折り曲げ点３５、４４が生じる。
【００２０】
上記のエアカラム板３とサイドエアカラム４が結合した後、上端蓋部２２、下端蓋部２３と接続部２１により、L型、U型、四角形、三角形、或いは多辺形が設けられる。
【００２１】
図１０、１１に本発明に係わる第四の最適な実施例の傾斜図及び折り曲げた後の傾斜図を示す。図から分かるように、エアカラム板３のメインエアカラム３１がメイン接続セグメント３６を有し、メイン接続セグメント３６はヒートシールにより一つ或いは一つ以上の折り曲げ点３６１を形成する。折り曲げ点３６１は接続部２４を構成し、二つのサイドエアカラム４のサイド接続セグメント４５はメイン接続セグメント３６に対応しており、ヒートシールにより一つ或いは一つ以上の折り曲げ点４５１を形成する。これにより、空気衝撃緩和装置２の上端蓋部２２は接続部２４により折り曲げられ、品物を内側に包装することができる。
【００２２】
さらに本発明のメリットを以下に示す。
エアカラム板を生産製造する時、従来の電子製品や品物の体積に合わせて袋体を作る必要がない以外に、エアカラム板の方式により直接生産ができ、エアカラム板は電子製品や品物を直接包装することができる。包装過程において、エアカラム板とサイドエアカラムを折り曲げたり、或いは包装方向を変えることにより、電子製品や品物を中に完全に包むことができ、またエアカラム板の各メインエアカラムと二つのサイドエアカラムの間が各自独立し、内部の気体は相互に流れあうことはなく、任意のエアカラムが破損し気体が漏れたとしても、全体のエアカラム板内部の気体が外に漏れることはないので、もとの衝撃に耐える機能を維持することができる。
エアカラム板はエアカラム板と二つのサイドエアカラムから構成され、空気が充填されると、サイドエアカラムの径はエアカラム板の厚さより大きくなり、二つのサイドエアカラムとエアカラム板は収納スペースを形成する。これにより、電子製品や品物を空気衝撃緩和装置の収納スペース内に入れることができ、さらに二つのサイドエアカラムにより電子製品や品物の縁に貼りつけられるので、電子製品や品物が揺れたりぶつかることを防止できる。
空気衝撃緩和装置はエアカラム板と二つのサイドエアカラムから構成され、空気が充填されると、サイドエアカラムの径はエアカラム板の厚さより大きくなり、二つのサイドエアカラムとエアカラム板はバッファスペースを形成する。これにより、品物を空気衝撃緩和装置と共にケース内に収納する際、エアカラム板両側のサイドエアカラムとエアカラム板の間にバッファスペースが形成されるので、ケースが何かにぶつかった時、物体はまずサイドエアカラムの変形により第一次衝撃緩和が行われ、次にエアカラム板がバッファスペースに対して変形することにより第二次衝撃緩和が行われ、続いてエアカラム板とケースの接触時に生ずる変形により第三次衝撃緩和が行われ、多重化の衝撃とショックを防止する機能を達成することができる。
【００２３】
しかし、以上述べたことは、本発明における最良の実施例の詳細な説明と図にすぎず、本発明の特徴はこれだけに限られず、本発明を制限するものではない。本発明のすべての範囲は上記の請求範囲に準じ、本発明の請求範囲の主旨と類似した実施例に合致し、本発明の範疇に属する。この領域を熟知している技術者が、本特許の範囲内で、手を加え、変更したものはすべて、上記の特許請求の範囲内に含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】従来のエアバッグを示す傾斜図。
【図２】従来のエアバッグを示す傾斜断面図。
【図３】本発明における第一の最適な実施例を示す傾斜図。
【図４】本発明における第一の最適な実施例を示す傾斜断面図。
【図５】本発明における第二の最適な実施例を示す傾斜図。
【図６】本発明における第二の最適な実施例を示す動作概略図（一）。
【図７】本発明における第二の最適な実施例を示す動作概略図（二）。
【図８】本発明における第二の最適な実施例を示す動作概略図（三）。
【図９】本発明における第三の最適な実施例を示す傾斜図。
【図１０】本発明における第四の最適な実施例を示す傾斜図。
【図１１】本発明に係わる第四の最適な実施例の折り曲げた後を示す傾斜図。
【符号の説明】
【００２５】
１      エアバッグ
２      空気衝撃緩和装置
１０    収納スペース
１１    開口部
１２    ヒートシール線
１３    第一側壁
１４    第二側壁
１５    フィルム
１６    エアカラム
２１    接続部
２２    上端蓋部
２３    下端蓋部
２４    接続部
３      エアカラム板
３１    メインエアカラム
３２    メイン接続セグメント
３３    メイン上セグメント
３４    メイン下セグメント
３５    折り曲げ点
３６    メイン接続セグメント
３６１  折り曲げ点
４      サイドエアカラム
４１    サイド接続セグメント
４２    サイド上セグメント
４３    サイド下セグメント
４４    折り曲げ点
４５    サイド接続セグメント
４５１  折り曲げ点
５      ヒートシール線
６      収納スペース
６１    バッファスペース
７      電子製品
８      ケース
【図１】
2007261683.tif 000003
【図２】
2007261683.tif 000004
【図３】
2007261683.tif 000005
【図４】
2007261683.tif 000006
【図５】
2007261683.tif 000007
【図６】
2007261683.tif 000008
【図７】
2007261683.tif 000009
【図８】
2007261683.tif 000010
【図９】
2007261683.tif 000011
【図１０】
2007261683.tif 000012
【図１１】
2007261683.tif 000013