(57)【要約】【課題】ＥＴＣ車載器に取り付けることにより、運転者の見えやすい位置に、ＥＴＣカードの装着の有無を表示することができるＥＴＣカード表示装置を提供する。【解決手段】本発明に係るＥＴＣカード表示装置は、ＥＴＣ車載器に取り付けられて、ＥＴＣカードが前記ＥＴＣ車載器に装着されている状態であるか、前記ＥＴＣカードが前記ＥＴＣ車載器に装着されていない状態であるかを検出する、センサと、前記センサと接続されて、前記センサの検出した結果に応じて、前記ＥＴＣカードが前記ＥＴＣ車載器に装着されている状態であるか、前記ＥＴＣカードが前記ＥＴＣ車載器に装着されていない状態であるかを、表示する、表示部と、を備えている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＥＴＣ車載器に取り付けられて、ＥＴＣカードが前記ＥＴＣ車載器に装着されている状態であるか、前記ＥＴＣカードが前記ＥＴＣ車載器に装着されていない状態であるかを検出する、センサと、
前記センサと接続されて、前記センサの検出した結果に応じて、前記ＥＴＣカードが前記ＥＴＣ車載器に装着されている状態であるか、前記ＥＴＣカードが前記ＥＴＣ車載器に装着されていない状態であるかを、表示する、表示部と、
を備えることを特徴とするＥＴＣカード表示装置。
【請求項２】
前記センサは、前記ＥＴＣ車載器に装着された前記ＥＴＣカードを取り出す際に操作されるイジェクトボタンの状態を検出することにより、前記ＥＴＣカードが前記ＥＴＣ車載器に装着されている状態であるか、前記ＥＴＣカードが前記ＥＴＣ車載器に装着されていない状態であるかを検出する、ことを特徴とする請求項１に記載のＥＴＣカード表示装置。
【請求項３】
前記センサは、前記ＥＴＣカードを前記ＥＴＣ車載器に装着した際に、前記ＥＴＣ車載器から飛び出してしまう前記ＥＴＣカードの端部を検出することにより、前記ＥＴＣカードが前記ＥＴＣ車載器に装着されている状態であるか、前記ＥＴＣカードが前記ＥＴＣ車載器に装着されていない状態であるかを検出する、ことを特徴とする請求項１に記載のＥＴＣカード表示装置。
【請求項４】
前記センサは光信号を射出し、この射出した光信号が反射されて前記センサで検出できるかどうかで、前記ＥＴＣカードが前記ＥＴＣ車載器に装着されている状態であるか、前記ＥＴＣカードが前記ＥＴＣ車載器に装着されていない状態であるかを検出する、ことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のＥＴＣカード表示装置。
【請求項５】
前記表示部は、前記ＥＴＣカードが前記ＥＴＣ車載器に装着されている状態の場合に点灯する装着表示部と、前記ＥＴＣカードが前記ＥＴＣ車載器に装着されていない状態の場合に点灯する未装着表示部とを、備えている、ことを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のＥＴＣカード表示装置。
【請求項６】
前記装着表示部を点灯させる際には、前記装着表示部の点灯と消灯を短い時間で周期的に繰り返すとともに、前記未装着表示部を点灯させる際には、前記未装着表示部の点灯と消灯を短い時間で周期的に繰り返す、ことを特徴とする請求項５に記載のＥＴＣカード表示装置。
【請求項７】
前記センサと前記表示部との間は、所定の長さのハーネスにより接続されており、前記表示部を前記センサから離して任意の位置に設置可能である、ことを特徴とする請求項１乃至請求項６のいずれかに記載のＥＴＣカード表示装置。
【請求項８】
カードが着脱可能に装着されるカード装着器に取り付けられて、前記カードが前記カード装着器に装着されている状態であるか、前記カードが前記カード装着器に装着されていない状態であるかを検出する、センサと、
前記センサと接続されて、前記センサの検出した結果に応じて、前記カードが前記カード装着器に装着されている状態であるか、前記カードが前記カード装着器に装着されていない状態であるかを、表示する、表示部と、
を備えることを特徴とするカード表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＥＴＣカード表示装置、及び、カード表示装置に関に関する。
【背景技術】
【０００２】
高速道路などの料金所における渋滞を解消するために、料金所にＥＴＣシステム（Electronic Toll Collection System）が導入されている。このＥＴＣシステムにおいては、ＥＴＣ車載器が取り付けられた車が、料金所のゲートに近づくと、ＥＴＣ車載器と料金所のゲート付近に設けられたアンテナとが無線により通信を行い、必要な高速料金がＥＴＣ車載器に装着されているＥＴＣカードから引き落とされる。この引き落としが正常に行われると、料金所のゲートに設けられているガードバーが開いて、車が料金所を停止することなく通過できるようになる。
【０００３】
このＥＴＣ車載器は、様々な種類のものが販売され、車に装着されているが、いずれも、このＥＴＣ車載器にＥＴＣカードを装着しないと、料金の精算を行うことができない。このため、ＥＴＣ車載器にＥＴＣカードが装着されていない状態で、料金所にゲートに進入しても、料金所のゲートのガードバーは開かない。したがって、ＥＴＣ車載器にＥＴＣカードが装着されているかどうかを運転者に知らせるための表示が必要となる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、ＥＴＣカードがＥＴＣ車載器に装着されいるかどうかの表示は、ＥＴＣ車載器に表示されるため、運転者には分かりづらい。また、ＥＴＣ車載器は、運転者から見づらい所に設定されている場合も多く、運転者がその表示を確認することが必ずしも容易でないとこもある。さらに、外部から窓越しに見える所にＥＴＣ車載器があると、泥棒に狙われてＥＴＣカードの盗難等にあいやすいという問題もあるため、ＥＴＣ車載器は、盗難防止の観点から、そもそも見えない所に設置することも多い。
【０００５】
このため、ＥＴＣ車載器によっては、カーナビゲーションシステムの画面に、ＥＴＣカードの装着の有無を表示するものもあるが、ハンドルを握っている運転者からは見えにくいことには変わりない。また、カーナビゲーションシステムは比較的高価であることから、カーナビゲーションシステムを搭載していない車も多く、このような車ではこのやり方は採用できない。
【０００６】
もし、ＥＴＣカードがＥＴＣ車載器に装着されていないまま、料金所のゲートに進入すると、料金の精算ができないため、料金所のゲートのガードバーが閉まったままになり、車とガードバーとが接触してしまったり、ガードバーや車が破損してしまったりする恐れがある。ＥＴＣシステムが広く普及している今日においても、このような事故は依然として無くなっていないのが実情である。
【０００７】
そこで本発明は、前記課題に鑑みてなされたものであり、ＥＴＣ車載器に取り付けることにより、運転者の見えやすい位置に、ＥＴＣカードの装着の有無を表示することができるＥＴＣカード表示装置を提供することを目的とする。
【０００８】
また、カードがカード装着器に装着されている状態であるか、装着されていない状態であるかを表示する表示部を、任意の場所に設置できるようにしたカード表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するため、本発明に係るＥＴＣカード表示装置は、
ＥＴＣ車載器に取り付けられて、ＥＴＣカードが前記ＥＴＣ車載器に装着されている状態であるか、前記ＥＴＣカードが前記ＥＴＣ車載器に装着されていない状態であるかを検出する、センサと、
前記センサと接続されて、前記センサの検出した結果に応じて、前記ＥＴＣカードが前記ＥＴＣ車載器に装着されている状態であるか、前記ＥＴＣカードが前記ＥＴＣ車載器に装着されていない状態であるかを、表示する、表示部と、
を備えることを特徴とする。
【００１０】
この場合、前記センサは、前記ＥＴＣ車載器に装着された前記ＥＴＣカードを取り出す際に操作されるイジェクトボタンの状態を検出することにより、前記ＥＴＣカードが前記ＥＴＣ車載器に装着されている状態であるか、前記ＥＴＣカードが前記ＥＴＣ車載器に装着されていない状態であるかを検出するようにしてもよい。
【００１１】
或いは、前記センサは、前記ＥＴＣカードを前記ＥＴＣ車載器に装着した際に、前記ＥＴＣ車載器から飛び出してしまう前記ＥＴＣカードの端部を検出することにより、前記ＥＴＣカードが前記ＥＴＣ車載器に装着されている状態であるか、前記ＥＴＣカードが前記ＥＴＣ車載器に装着されていない状態であるかを検出するようにしてもよい。
【００１２】
また、前記センサは光信号を射出し、この射出した光信号が反射されて前記センサで検出できるかどうかで、前記ＥＴＣカードが前記ＥＴＣ車載器に装着されている状態であるか、前記ＥＴＣカードが前記ＥＴＣ車載器に装着されていない状態であるかを検出するようにしてもよい。
【００１３】
また、前記表示部は、前記ＥＴＣカードが前記ＥＴＣ車載器に装着されている状態の場合に点灯する装着表示部と、前記ＥＴＣカードが前記ＥＴＣ車載器に装着されていない状態の場合に点灯する未装着表示部とを、備えているようにしてもよい。
【００１４】
また、前記装着表示部を点灯させる際には、前記装着表示部の点灯と消灯を短い時間で周期的に繰り返すとともに、前記未装着表示部を点灯させる際には、前記未装着表示部の点灯と消灯を短い時間で周期的に繰り返すようにしてもよい。
【００１５】
また、前記センサと前記表示部との間は、所定の長さのハーネスにより接続されており、前記表示部を前記センサから離して任意の位置に設置可能であるようにしてもよい。
【００１６】
本発明に係るカード表示装置は、
カードが着脱可能に装着されるカード装着器に取り付けられて、前記カードが前記装着器に装着されている状態であるか、前記カードが前記装着器に装着されていない状態であるかを検出する、センサと、
前記センサと接続されて、前記センサの検出した結果に応じて、前記カードが前記カード装着器に装着されている状態であるか、前記カードが前記装着器に装着されていない状態であるかを、表示する、表示部と、
を備えることを特徴とする。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、図面を参照して、本発明の実施形態を説明する。なお、以下に説明する実施形態は、本発明の技術的範囲を限定するものではない。
【００１８】
図１は、本実施形態に係るＥＴＣカード表示装置１０と、このＥＴＣカード表示装置１０が取り付けられているＥＴＣ車載器２０とを示す斜視図である。本実施形態では、このＥＴＣカード表示装置１０は、ＥＴＣ車載器２０に後付により追加的に取り付けられている。
【００１９】
この図１に示すように、ＥＴＣ車載器２０には、挿入口２２が設けられており、この挿入口２２には、ＥＴＣカード２４が挿入されて、装着される。ＥＴＣ車載器２０の右端には、イジェクトボタン２６が設けられており、ＥＴＣ車載器２０にＥＴＣカード２４が装着されている状態で、このイジェクトボタン２６を、ＥＴＣ車載器２０におけるＥＴＣカード２４の挿入方向に押し込むと、ＥＴＣカード２４が挿入口２２からイジェクトされて、未装着の状態になる。
【００２０】
すなわち、本実施形態においては、ＥＴＣカード２４がＥＴＣ車載器２０に装着されている状態では、イジェクトボタン２６がＥＴＣ車載器２０におけるＥＴＣカード２４の排出方向に若干飛び出した状態になり、ＥＴＣカード２４がＥＴＣ車載器２０に装着されていない状態では、イジェクトボタン２６が挿入方向に押し込まれた状態になる。つまり、ＥＴＣカード２４の装着／未装着の状態に応じて、イジェクトボタン２６の排出方向への突出長が異なるのである。
【００２１】
本実施形態においては、このＥＴＣ車載器２０は、例えば、車のダッシュボードやサイドボードなどに取り付けられていることを想定している。
【００２２】
また、このＥＴＣ車載器２０の右側面には、ＥＴＣカード表示装置１０のセンサ３０が取り付けられている。センサ３０は、イジェクトボタン２６の状態を検出するための検出器であり、例えばフォトインタラプタを用いて構成される。すなわち、センサ３０は、センサ３０の先端部からイジェクトボタン２６に光信号を射出し、この射出した光信号がイジェクトボタン２６に反射して戻ってくるかどうかにより、イジェクトボタン２６の状態を検出する。
【００２３】
具体的には、センサ３０から射出した光がイジェクトボタン２６で反射して、再びセンサ３０で検出された場合には、イジェクトボタン２６が飛び出した状態であると判断する。一方、センサ３０から射出した光がイジェクトボタン２６で反射せずに、センサ３０で検出できない場合には、イジェクトボタン２６が押し込まれた状態であると判断する。
【００２４】
イジェクトボタン２６が黒色などの光信号を反射しにくい色である場合や、イジェクトボタン２６の表面が粗く光信号が散乱してしまうような材質である場合には、このイジェクトボタン２６の先端部に、良好な光反射が得られるような塗料を塗布したり、シールを貼り付けたりしてもよい。
【００２５】
センサ３０は、ハーネス３２を介して、ＥＴＣカード表示装置１０の表示部４０に接続されている。表示部４０は、ＥＴＣカード２４が装着されているかどうかを表示するための表示器である。本実施形態においては、ＥＴＣカード２４がＥＴＣ車載器２０に装着されている場合、つまり、イジェクトボタン２６が飛び出した状態にある場合は、装着表示部４２が点灯し、未装着表示部４４が消灯する。反対に、ＥＴＣカード２４がＥＴＣ車載器２０に装着されていない場合、つまり、イジェクトボタン２６が押し込まれた状態にある場合は、装着表示部４２が消灯し、未装着表示部４４が点灯する。
【００２６】
ハーネス３２は、ある程度の長さのあるケーブルであり、このため、表示部４０は任意の場所に設置することが可能である。すなわち、表示部４０を、運転者から見やすいハンドルの前のダッシュボードなどに、任意に設置することができるようになる。
【００２７】
また、表示部４０には、駆動表示部４６が設けられている。この駆動表示部４６は、このＥＴＣカード表示装置１０が正常に駆動していることを運転者が確認することができるように、定常的に点灯している。本実施形態においては、この駆動表示部４６には、「ＥＴＣカード」と表記されている。
【００２８】
表示部４０とセンサ３０とは、ハーネス３４を介して、車の電源配線に接続されている。車の電源配線は、例えば、エアコン用の電源配線であったり、イグニッション用の電源配線であったりする。いずれの配線から電源の供給を受けるかは任意である。また、本実施形態においては、このＥＴＣカード表示装置１０は、１２Ｖと２４Ｖの共用で構成されているので、いずれかの電圧であれば正常に作動する。
【００２９】
図２は、図１に示したＥＴＣカード表示装置１０の回路構成を示す回路図である。この図２に示すように、ＥＴＣカード表示装置１０は、ハーネス３４を介して、ＤＣ１２Ｖ又はＤＣ２４Ｖの電源ユニットとグランドＧＮＤに接続される。ＤＣ１２Ｖ又はＤＣ２４Ｖの電源は、電源安定化回路５０に供給される。この電源安定化回路５０では、供給される電源の電圧が１２Ｖであろうと２４Ｖであろうと、外部サージやノイズ等を除去し、安定的な電源ＶＣＣを生成して、各回路に供給する。また、電源安定化回路５０には、ダイオード等により構成された整流器５２が設けられており、ユーザが誤って電源の正負を取り違えた場合でも、各回路が破損しないように構成されている。
【００３０】
図では省略しているが、グランドＧＮＤも共通に、ＥＴＣカード表示装置１０内の各回路に接続されている。
【００３１】
センサ３０においては、電源安定化回路５０から供給された電源ＶＣＣと、グランドＧＮＤとの間に、抵抗Ｒ１１と発光素子Ｅ１とが直列に接続されており、また、抵抗Ｒ１２と受光素子Ｅ２とが直列に接続されている。発光素子Ｅ１は例えば発光ダイオードにより構成されており、受光素子Ｅ２は例えばフォトダイオードにより構成されている。すなわち、センサ３０においては、発光素子Ｅ１から射出した光信号が、イジェクトボタン２６で反射して、受光素子Ｅ２で検出できるかどうかにより、イジェクトボタン２６の状態を検出する。
【００３２】
受光素子Ｅ２の検出結果は、検出結果信号として、受光素子Ｅ２のコレクタ側のノードから信号合成制御回路６０に出力される。すなわち、センサ３０から出力された検出結果信号は、そのまま、信号合成制御回路６０のＡＮＤ回路６２の一方の入力端子に入力され、インバータＩＮ１で反転されて、ＡＮＤ回路６４の一方の入力端子に入力される。受光素子Ｅ２のコレクタ側とグランドＧＮＤとの間に接続されたコンデンサＣ５は、検出結果信号のノイズを除去して、安定化させる役割を有している。
【００３３】
ＡＮＤ回路６２、６４のもう一方の入力端子には、デューティー発信器７０からのデューティー信号が入力される。このデューティー信号は、デューティー発信器７０が生成する信号であり、図３にその一例を示している。
【００３４】
この図３に示すように、デューティー信号は、所定の比率でハイレベルとローレベルとになるとともに、これを周期的に繰り返す信号である。本実施形態においては、このデューティー信号は、極めて短い時間だけハイレベルになり、その後、これより長い時間ローレベルになるとともに、この比率でハイレベルとローレベルを繰り返す信号である。
【００３５】
また、表示部４０における、電源安定化回路５０から供給された電源ＶＣＣと、グランドＧＮＤとの間においては、発光素子ＥＤ１と抵抗Ｒ１とトランジスタＴＲ１とが直列に接続されており、発光素子ＥＤ２と抵抗Ｒ２とトランジスタＴＲ２とが直列に接続されており、発光素子ＥＤ３と抵抗Ｒ３とトランジスタＴＲ３とが直列に接続されている。これらのうち、抵抗Ｒ１〜Ｒ３とトランジスタＴＲ１〜ＴＲ２により、本実施形態に係る駆動回路８０が構成されている。
【００３６】
発光素子ＥＤ１〜ＥＤ３は、例えば、発光ダイオードにより構成されており、発光素子ＥＤ１が駆動表示部４６の発光装置に対応しており、発光素子ＥＤ２が未装着表示部４４の発光装置に対応しており、発光素子ＥＤ３が装着表示部４２の発光装置に対応している。
【００３７】
トランジスタＴＲ１のゲートには、デューティー発信器７０からのデューティー信号が直接入力されている。したがって、トランジスタＴＲ１に接続された発光素子ＥＤ１は、このＥＴＣカード表示装置１０に電源が供給されていれば発光し、駆動表示部４６が点灯する。
【００３８】
ここで、デューティー信号は図３に示したように、短い時間しかハイレベルにならないので、厳密に言えば、発光素子ＥＤ１は点滅発光であるが、実際には、肉眼ではほとんど認識することができない程の速さの点滅である。このように点滅発光させるのは、比較的短い時間だけ大きな電流を発光素子ＥＤ１に流すことにより、抵抗Ｒ１の値を小さくすることができるとともに、発光素子ＥＤ１における発熱量を削減することができるためである。
【００３９】
また、トランジスタＴＲ２のゲートには、ＡＮＤ回路６２の出力信号が入力されており、トランジスタＴＲ３のゲートには、ＡＮＤ回路６４の出力信号が入力されている。したがって、センサ３０からの検出結果信号がハイレベルの場合、デューティー信号と同じ出力信号が、ＡＮＤ回路６２からトランジスタＴＲ２に出力されることとなる。このため、トランジスタＴＲ２に接続されている発光素子ＥＤ２が発光する。
【００４０】
一方、センサ３０からの検出結果信号がローレベルの場合、デューティー信号と同じ出力信号が、ＡＮＤ回路６４からトランジスタＴＲ３に出力されることとなる。このため、トランジスタＴＲ３に接続されている発光素子ＥＤ３が発光する。
【００４１】
発光素子ＥＤ１と同様に、発光素子ＥＤ２、ＥＤ３も厳密に言えば点滅発光であり、これにより、抵抗Ｒ２、Ｒ３の値を小さくしているとともに、発光素子ＥＤ２、ＥＤ３の発熱量を削減している。
【００４２】
次に、この図２に示したＥＴＣカード表示装置１０の全体的な回路動作について説明する。このＥＴＣカード表示装置１０に電源が供給されると、デューティー発信器７０が動作して、デューティー信号をトランジスタＴＲ１のゲートに出力する。このため、トランジスタＴＲ１がデューティー信号と同期してオン／オフを繰り返すようになり、このトランジスタＴＲ１に接続されている発光素子ＥＤ１が発光する。このため、駆動表示部４６が点灯することとなる。
【００４３】
また、ＥＴＣカード２４がＥＴＣ車載器２０に装着されて、イジェクトボタン２６が飛び出した状態になっている場合には、センサ３０の発光素子Ｅ１から射出された光信号が、イジェクトボタン２６で反射して、受光素子Ｅ２で受光される。このため、受光素子Ｅ２のコレクタ側のノードがローレベルになり、ローレベルの検出結果信号が、信号合成制御回路６０に出力される。
【００４４】
信号合成制御回路６０のＡＮＤ回路６２には、ローレベルの検出結果信号が入力され、ＡＮＤ回路６４には、これを反転したハイレベルの検出結果信号が入力される。このため、ＡＮＤ回路６２の出力信号はローレベルのままになり、ＡＮＤ回路６４の出力信号がデューティー信号と同期した信号となる。これにより、トランジスタＴＲ２はオフ状態を維持し、トランジスタＴＲ３はデューティー信号と同期したオン／オフを繰り返すようになる。したがって、発光素子ＥＤ２は発光せずに、未装着表示４４が消灯し、逆に、発光素子ＥＤ３は発光し、装着表示４２が点灯する。
【００４５】
これに対して、ＥＴＣカード２４がＥＴＣ車載器２０に装着されておらず、イジェクトボタン２６が押し込まれた状態になっている場合には、センサ３０の発光素子Ｅ１から射出された光信号が、イジェクトボタン２６で反射せず、受光素子Ｅ２では光信号を検出することができない。このため、受光素子Ｅ２のコレクタ側のノードがハイレベルになり、ハイレベルの検出結果信号が、信号合成制御回路６０に出力される。
【００４６】
信号合成制御回路６０のＡＮＤ回路６２には、ハイレベルの検出結果信号が入力され、ＡＮＤ回路６４には、これを反転したローレベルの検出結果信号が入力される。このため、ＡＮＤ回路６４の出力信号はローレベルのままになり、ＡＮＤ回路６２の出力信号がデューティー信号と同期した信号となる。これにより、トランジスタＴＲ３はオフ状態を維持し、トランジスタＴＲ２はデューティー信号と同期したオン／オフを繰り返すようになる。したがって、発光素子ＥＤ３は発光せずに、装着表示４２が消灯し、逆に、発光素子ＥＤ２は発光し、未装着表示４４が点灯する。
【００４７】
以上のように、本実施形態に係るＥＴＣカード表示装置１０によれば、ＥＴＣカード２４の装着の有無をセンサ３０で検出し、この検出した結果を表示部４０で表示することができるようにするとともに、この表示部４０の取り付けられる位置を自由にできるようにしたので、運転者から見やすい位置に、この表示部４０を取り付けることができる。このため、運転者が料金所でＥＴＣカード２４の装着の有無を容易に確認することができるようになり、誤ってＥＴＣカード２４がＥＴＣ車載器２０に装着されていないにもかかわらず、料金所のゲートを通過しようとしてしまうことを回避することができる。
【００４８】
また、デューティー発信器７０の生成したデューティー信号を用いて、発光素子ＥＤ１〜ＥＤ３を点灯させることとしたので、発光素子ＥＤ１〜ＥＤ３の発熱を抑えることができ、表示部４０が高温になるのを回避することができる。
【００４９】
なお、本発明は上記実施形態に限定されず種々に変形可能である。例えば、上述した実施形態では、センサ３０はイジェクトボタン２６の状態を検出することにより、ＥＴＣカード２４の装着の有無を判断することとしたが、イジェクトボタン２６以外の部分の状態を検出することにより、ＥＴＣカード２４の装着の有無を判断するようにしてもよい。例えば、図４に示すように、ＥＴＣカード２４をＥＴＣ車載器２０に装着しても、ＥＴＣカード２４の端部が挿入口２２から飛び出した状態になるＥＴＣ車載器２０においては、この挿入口２２から飛び出したＥＴＣカード２４の端部を検出することにより、ＥＴＣカード２４の装着の有無を判断するようにしてもよい。すなわち、この場合、ＥＴＣカード２４がＥＴＣ車載器２０に装着されいれば、センサ３０は射出した光信号の反射を検出することができることとなり、逆に、ＥＴＣカード２４がＥＴＣ車載器２０に装着されていなければ、センサ３０は射出した光信号の反射を検出することができないこととなる。
【００５０】
また、上述した実施形態では、ＥＴＣカード表示装置１０をＥＴＣ車載器２０に後付で取り付けることを前提に説明したが、予め、ＥＴＣカード表示装置１０がＥＴＣ車載器２０に組み込まれているようにしてもよい。
【００５１】
また、上述した実施形態では、表示部４０は、装着表示部４２と未装着表示部４４とを点灯／消灯することにより、運転者に、ＥＴＣカード２４の装着／未装着を知らせることとしたが、表示態様はこれに限るものではない。例えば、デジタル文字表示により、ＥＴＣカード２４の装着／未装着を運転者に知らせるようにしてもよい。
【００５２】
また、上述した実施形態では、ＥＴＣ車載器と、これに取り付けるＥＴＣカード表示装置とを例に本発明を説明したが、何らかのカードが着脱可能に装着されるカード装着器と、このカード装着器にカードが装着されているかどうかを検出して表示するカード表示装置についても、本発明を同様に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明の一実施形態に係るＥＴＣカード表示装置と、このＥＴＣカード表示が取り付けられたＥＴＣ車載器とを示す図。
【図２】図１に示したＥＴＣカード表示装置の内部の回路構成の一例を説明する図。
【図３】図２のデューティー発信器が生成するデューティー信号の一例を示す図。
【図４】ＥＴＣカード表示装置の取り付け位置を変更した例を示す図。
【符号の説明】
【００５４】
１０  ＥＴＣカード表示装置
２０  ＥＴＣ車載器
３０  センサ
４０  表示部
４２  装着表示部
４４  未装着表示部
４６  駆動表示部
５０  電源安定化回路
６０  信号合成制御回路
７０  デューティー発信器
８０  駆動回路
【図１】
2007128316.tif 000003
【図２】
2007128316.tif 000004
【図３】
2007128316.tif 000005
【図４】
2007128316.tif 000006