(57)【要約】【課題】本発明は、乗降時の利便性及び安全性の向上が図れるとともに、高級感や演出効果をも付与することができる車両用照明システムを提供することを目的とする。【解決手段】車両ドアに設置された第１ランプと、及び  前記車両ドアにおいて前記第１のランプよりも前記車両ドアの開閉軸側の位置、又は車室内に設置された第２ランプと、を備え、  操作者が前記車両ドアを開いたとき、前記第１ランプ及び前記第２ランプが、該操作者に近い方から順に点灯する、ことを特徴とする、車両用照明システム。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両ドアに設置された第１ランプと、及び
前記車両ドアにおいて前記第１ランプよりも前記車両ドアの開閉軸側の位置、又は車室内に設置された第２ランプと、を備え、
操作者が前記車両ドアを開いたとき、前記第１ランプ及び前記第２ランプが、該操作者に近い方から順に点灯する、ことを特徴とする車両用照明システム。
【請求項２】
前記第２ランプが、前記車両ドアにおいて前記第１ランプよりも前記車両ドアの開閉軸側の位置に設置され、
車室内に設置された第３ランプがさらに備えられ、
操作者が前記車両ドアを開いたとき、前記第１ランプ、前記第２ランプ及び前記第３ランプが、該操作者に近い方から順に点灯する、ことを特徴とする請求項１に記載の車両用照明システム。
【請求項３】
前記車両ドアのアウトサイドハンドル部に第４ランプが備えられ、
前記車両ドアを開く操作に先行して操作者が前記車両ドアのロックを車室外から解除したとき、前記第４ランプが点灯する、ことを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用照明システム。
【請求項４】
前記車両ドアのドアミラー部に第５ランプが備えられ、
前記車両ドアを開く操作に先行して操作者が前記車両ドアのロックを車室外から解除したとき、前記第４ランプの点灯に先行して又は同時に前記第５ランプが点灯する、ことを特徴とする請求項３に記載の車両用照明システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両用照明システムに関する。詳しくは、乗降時にドア付近の照明を行う車両用照明システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両乗降時の利便性及び安全性の向上を目的として様々な照明システムが提案されている。その一つとして、車両ドアの開閉操作に連動させてルームランプを点灯させるとともに、車両ドアの下部より地面に向かって光を照射して足下を照明する照明システムがある。また、特許文献１には複数のランプを使用して均一な白色光による照明を提供する照明システムが開示されている。
【０００３】
【特許文献１】特表２０００−５１３２９３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ルームランプの点灯とドア付近の照明を行う上記の照明システムでは、車両乗降時の利便性及び安全性の向上という目的は達成されるものの、高級感や演出効果といった付加価値が得られるものではなかった。
そこで本発明は、乗降時の利便性及び安全性の向上が図れるとともに、高級感や演出効果をも付与することができる車両用照明システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は以上の目的を達成するため、以下の構成からなる。即ち、
車両ドアに設置された第１ランプと、及び
前記車両ドアにおいて前記第１ランプよりも前記車両ドアの開閉軸側の位置、又は車室内に設置された第２ランプと、を備え、
操作者が前記車両ドアを開いたとき、前記第１ランプ及び前記第２ランプが、該操作者に近い方から順に点灯する、ことを特徴とする車両用照明システムである。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の車両用照明システムでは、操作者が車室外から車両ドアを開いたとき、まず操作者に近い方の第１ランプが点灯し、その後第２ランプが点灯する。このように操作者に近い方から順に車室内に向かってランプが点灯することにより、ランプの光が操作者を車室内に誘導するガイドとなる。その結果、もてなされているような印象を操作者へ与え、高級感が醸し出される。一方、操作者が車室内から車両ドアを開いたときには、まず操作者に近い方の第２ランプが点灯し、その後第１ランプが点灯することとなる。このように降車時においても、乗車時と同様にランプの光が操作者を車室外に誘導するガイドとなる。その結果、もてなされているような印象を操作者へ与え、高級感や演出効果が醸し出される。尚、乗降時に操作者の足元を照明するため、利便性及び安全性が向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明の車両用照明システムにおける構成要素について詳細に説明する。
本発明の車両用照明システムは、車両ドアに設置された第１ランプを備える。第１ランプを車両ドアの下部に設置し、車両ドアを開いた時に、第１ランプが車両ドア近傍の地面を照明するように構成することが好ましい。かかる構成によれば、足元の視認性が高まり、利便性及び安全性が向上するからである。なお、第１ランプとして、複数個のランプを使用してもよい。
【０００８】
第２ランプは、車両ドアまたは車室内に設置される。第２ランプを車両ドアに設置する場合は、第２ランプは第１ランプよりも車両ドアの開閉軸側の位置に設置される。このとき、第２ランプは車両ドアの下部に設置し、車両ドアを開いた時に、第２ランプが車両ドア近傍の地面を照明するように構成することが好ましい。かかる構成によれば、足元の視認性が高まり、利便性及び安全性が向上するからである。一方、第２ランプを車室内に設置する場合は、第１ランプの近傍となるように設置することが好ましい。第１ランプと第２ランプとを順に点灯させるときに、各ランプの光が連続して点灯したように観察されるからである。例えば、スカッフ部にランプを設けて、これを第２ランプとすることができる。なお、第２ランプとして複数個のランプを使用しても良い。
【０００９】
本発明では操作者が車両ドアを開いたとき、第１ランプ及び第２ランプが操作者に近い方から順に点灯する。第１ランプ及び第２ランプは車両ドアが閉まるまで点灯していることが好ましい。かかる態様によれば、操作者の乗車又は降車が完了するまで、第１ランプ及び第２ランプによって車両ドア付近が照明されることとなるので、降車時の利便性及び安全性が高まるからである。第１ランプ（又は第２ランプ）が点灯した後に第２ランプ（又は第１ランプ）が点灯するタイミングは特に限定されないが、第１ランプ及び第２ランプの点灯が連続しているように観察されるように第２ランプ（又は第１ランプ）の点灯タイミングを設定することが好ましい。例えば、第１ランプ（又は第２ランプ）が点灯して、０．２〜３．０秒、好ましくは０．５〜２．０秒経過した後に第２ランプ（又は第１ランプ）が点灯する。
【００１０】
本発明の一態様では、第３ランプが更に備えられる。第３ランプの設置位置は次の通りとなる。まず、第２ランプが車両ドアに設置される場合は、第３ランプは第２ランプよりも車両ドアの開閉軸側の位置又は車室内に設置される。この態様では、車両ドアを開いた状態において車室外から車室内に向かって、第１ランプ、第２ランプ、第３ランプの順に配置されることになる。
一方、第２ランプが車室内に設置される場合は、第３ランプも車室内に設置される。第２ランプと第３ランプは、第２ランプが車両ドアに近くなるように配置される。例えば、第２ランプを車両ドアに設置し、スカッフ部に第３ランプを設置することができる。
【００１１】
第１、第２及び第３ランプを備える場合は、操作者が車両ドアを開いたとき、操作者に近い方から順にランプが点灯する。このようにすれば、操作者が車室外から車両ドアを開いたとき、第１ランプ、第２ランプ、第３ランプの順に、操作者に近い方から車室内に向かって点灯することにより、ランプの光は操作者を車室内に誘導するガイドとなる。これにより、もてなされているような印象を操作者へ与え、高級感や演出効果がさらに醸し出される。同様に、操作者が車室内から車両ドアを開いたとき、第３ランプ、第２ランプ、第１ランプの順で、操作者の近い方から車室外に向かって点灯することにより、ランプの光は操作者を車室外に誘導するガイドとなる。これにより、もてなされているような印象を操作者へ与え、高級感や演出効果がさらに醸し出される。
【００１２】
第３ランプも、第１ランプ及び第２ランプと同様に、車両ドアを閉めるまで点灯していることが好ましい。操作者の乗車又は降車が完了するまで、車両ドア付近が照明されることとなり、利便性及び安全性が向上するからである。操作者が車室外から車両ドアを開いたとき、第１ランプ、第２ランプ、第３ランプの順に点灯すれば、第２ランプ及び第３ランプが点灯するタイミングは特に限定されない。第１ランプが点灯してから第２ランプが点灯するまでの間隔と、第２ランプが点灯してから第３ランプが点灯するまでの間隔は同じであっても良いし、異なっていても良い。同様に、操作者が車室内から車両ドアを開いたときの、第３ランプが点灯してから第２ランプが点灯するまでの間隔と、第２ランプが点灯してから第１ランプが点灯するまでの間隔は同じであっても良いし、異なっていても良い。
【００１３】
第１ランプ、第２ランプ及び第３ランプの種類は特に限定されず、ＬＥＤランプ、バルブなどを採用できる。中でもＬＥＤランプを使用することが好ましい。ＬＥＤランプは、小型で、振動や衝撃に強く、寿命が長いなどの利点を有するからである。また、各ランプの発光色も特に限定されず、白色、アンバー色、青色、緑色など所望の発光色を採用することができる。各ランプは同一の発光色であってもよいことは勿論、異なる発光色のランプを含んでいても良い。
【００１４】
本発明の一態様では、車両ドアのアウトサイドハンドルに第４ランプが備えられる。車両ドアのロックを車室外から解除したとき、第４ランプは点灯する。即ち、車両ドアを開けるのに先立って、ロックを車室外から解除したとき、まず第４ランプが点灯し、その後、車両ドアを開くと第１ランプ、第２ランプの順に点灯する。このようにすれば、アウトサイドハンドルの位置を操作者が認識しやすくなることに加え、アウトサイドハンドルで車両ドアを開いて乗車するという一連の動作をガイドすることとなる。これにより、操作者を車室内に誘導するガイドとしての効果が高まり、高級感や演出効果がさらに醸し出される。
【００１５】
本発明の他の態様では、第４ランプに加え、ドアミラー部に第５ランプが更に備えられる。第５ランプは、車室外から車両ドアを開く操作に先立って、ロックを解除したとき、第４ランプの点灯に先行して又は第４ランプの点灯と同時に第５ランプは点灯する。このようにすれば、夜間等の暗所において車両ドアのロックを解除したとき、車両ドアの位置とアウトサイドハンドルの位置を認識しやすくなり、利便性が一層向上する。さらに、車両ドアを開くのに先立って第４ランプと第５ランプが点灯することにより、操作者を車室内に誘導するガイドとしての効果がさらに高まり、高級感や演出効果がより一層醸し出される。
【００１６】
なお、ルームランプの点灯状態を第１ランプ、第２ランプ又は第３ランプの点灯状態と連動させてもよい。例えば、操作者が車両ドアを開いたとき、操作者に近い方のランプが点灯する前に、ルームランプを点灯させる。操作者に近い方のランプが点灯するのと同時にルームランプを点灯させることにしてもよい。さらに、ルームランプの照度を第１ランプ、第２ランプ又は第３ランプの点灯状態と連動させて変化させても良い。例えば、車両ドアを開いたとき、まず、ルームランプが低い照度で点灯し、その後、第１ランプ、第２ランプ及び第３ランプが点灯した後、ルームランプの照度を高くする。同様に、ルームランプの点灯状態を第４ランプ又は第５ランプの点灯状態と連動させてもよい。例えば、車両ドアのロックを解除したとき第４ランプと第５ランプとが点灯するのと同時にルームランプを点灯させる。
以下、実施例を用いて本発明をより詳細に説明する。
【実施例１】
【００１７】
本発明の一実施例を図１に示す。図１は車両用照明システムを備える車両１の車室内の斜視図である。車両１は運転席側のドア１０の下部に第１ランプ１１、第２ランプ１２、及び第３ランプ１３を備える。第１〜第３ランプ１１〜１３はいずれも白色ＬＥＤランプである。また、第１〜３ランプ１１〜１３はいずれもドア１０の意匠面に形成された開口部を介して、斜め下方に光を放出する。車両１のスカッフ部にはスカッフプレート２１が設置されている。スカッフプレート２１は光透過性アクリル樹脂製である。スカッフプレート２１は板状であって、その両端に対向するようにスカッフプレートランプ２２が車両フレーム内に設置されている。スカッフプレートランプ２２の光はスカッフプレート２１内を導光して、スカッフプレート２１の上面から放出される。これによりスカッフプレート２１が発光表示される。
第１〜第３ランプ１１〜１３、及びスカッフプレートランプ２２はドア１０を開く操作に連動して電力を供給する遅延回路に接続されている。これにより各ランプ１１〜１３、２２の点灯状態が制御されている。
【００１８】
各ランプの点灯状態は具体的には次のように制御される。図２に車室外からドア１０を開けたときの点灯状態を示すフロー図を示す。アウトサイドハンドル１４によりドア１０が開けられると、これに連動してまず第１ランプ１１が点灯する。その０．５秒後、第２ランプ１２が点灯する。更に０．５秒後、第３ランプ１３が点灯する。第３ランプ１３が点灯してから０．５秒後、スカッフプレートランプ２２が点灯し、スカッフプレート２１が発光する。各ランプは操作者がドア１０を閉じるまで点灯している。かかる照明態様によれば、第１〜第３ランプ１１〜１３、及びスカッフプレートランプ２２が、操作者に近い方から車室内に向かって順に点灯することにより、各ランプの光は操作者を車室内に誘導するガイドとなる。その結果、もてなされているという印象を操作者へ与え、高級感や演出効果が醸し出される。一方、図３に車室外からドア１０を開いたときの点灯状態を示すフロー図を示す。操作者がインサイドハンドル１５によりドア１０が開かれると、これに連動してまずスカッフプレートランプ２２が点灯し、スカッフプレート２１が発光する。その０．５秒後、第３ランプ１３が点灯する。更に０．５秒後、第２ランプ１２が点灯する。第２ランプ１２が点灯してから０．５秒後、第１ランプ１１が点灯する。かかる照明態様によれば、第１〜第３ランプ１１〜１３、及びスカッフプレートランプ２２が、操作者に近い方から車室外に向かって順に点灯することにより、各ランプの光は操作者を車室内に誘導するガイドとなる。その結果、もてなされているという印象を操作者へ与え、高級感や演出効果が醸し出される。さらに、第１〜第３ランプ１１〜１３はドア１０を開いたときに斜め下方を照明するため、乗車時又は降車時に操作者の足元を照明することとなり、利便性及び安全性も向上する。
【００１９】
車両１では、車室外からドア１０を開いたとき、まず第１ランプ１１が点灯するが、これに先立って車両１に備えられるルームランプが点灯することとしても良い。同様に、車室内からドア１０を開いたとき、まずスカッフプレートランプ２２が点灯するが、これに先立って車両１に備えられるルームランプが点灯することとしても良い。
なお、車両１では、インサイドハンドル１５によりドア１０を開いたときに、スカッフプレートランプ２２、第３ランプ１３、第２ランプ１２、第１ランプ１１の順に点灯することとしたが、以下のような点灯制御を行っても良い。車両１の座席に着座センサを設け、この着座センサにより座席に操作者が着座しているか否かを判断する。着座センサが、操作者が着座していないと判断した場合に、ドア１０が開けられると、第１ランプ１１、第２ランプ１２、第１ランプ１３、スカッフプレートランプ２２の順に車室内へ誘導するように点灯する。一方、操作者が着座していると判断した場合に、ドア１０が開けられると、スカッフプレートランプ２２、第３ランプ１３、第２ランプ１２、第１ランプ１１の順に車室外へ誘導するように点灯することにしてもよい。
【実施例２】
【００２０】
本発明の他の実施例である車両用照明システムを備える車両１００の一部斜視図を図４に示す。なお、車両１と同一の部材には同一の符号を付してその説明を省略する。車両１００のドア１０のドアミラーにはドアミラーランプ１６が設置されている。また、アウトサイドハンドル１４はアウトサイドハンドルランプ１７を備える。ドアミラーランプ１６、アウトサイドハンドルランプ１７はともに白色ＬＥＤランプである。なお、車両１００では車両から離れた位置でドア１０を施錠及び開錠することができる。ドアミラーランプ１６、アウトサイドハンドルランプ１７はドア１０のロック機構と連動した回路に接続されており、その点灯状態はドア１０のロックの動作と連動するように構成されている。
【００２１】
車両１００の各ランプの点灯状態は具体的には次のように制御される。図５に車室外からドア１０を開けたときの点灯状態を示すフロー図を示す。まず、車両１００から離れた位置からドア１０のロックを解除すると、これに連動してドアミラーランプ１６が点灯する。その０．５秒後、アウトサイドハンドルランプ１７が点灯する。その後、アウトサイドハンドル１４によりドア１０が開けられると、これに連動して第１ランプ１１が点灯する。その０．５秒後、第２ランプ１２が点灯する。更に０．５秒後、第３ランプ１３が点灯する。第３ランプ１３が点灯してから０．５秒後、スカッフプレートランプ２２が点灯し、スカッフプレート２１が発光する。かかる照明態様によれば、ドアミラーランプ１６が点灯することにより、夜間や暗所において離れた場所からドア１０のロックを解除しても、ドア１０の位置を認識することが容易となる。さらに、その後、アウトサイドハンドルランプ１７が点灯することにより、その位置が認識しやすくなる。その後、ドア１０を開けると、車両１と同様に、第１〜第３ランプ１１〜１３、及びスカッフプレートランプ２２が、操作者に近い方から順に車室内に向かって点灯することにより、各ランプの光は操作者を車室内に誘導するガイドとなる。その結果、もてなされているという印象を操作者へ与え、高級感や演出効果が醸し出される。以上のように、車両１００では、ドア１０の位置とアウトサイドハンドル１４の位置を光で認識しやすくさせることによって、利便性を向上させるとともに、もてなされているような印象を操作者へ与え、高級感や演出効果が醸し出される。
【００２２】
この発明は上記発明の実施の態様及び実施例の説明に何ら限定されるものではない。特許請求の範囲を逸脱せず、当業者が容易に想到できる範囲で種々の変形態様もこの発明に含まれる。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
本発明の車両用照明システムは、様々な車両の照明用途にその利用が図られる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の一実施例である車両用照明システムを備える車両１の車室内の一部斜視図である。
【図２】車室外からドア１０を開けたときの点灯状態を示すフロー図である。
【図３】車室内からドア１０を開いたときの点灯状態を示すフロー図である。
【図４】本発明の他の実施例である車両用照明システムを備える車両１００の一部斜視図である。
【図５】車室外からドア１０を開けたときの点灯状態を示すフロー図である。
【符号の説明】
【００２５】
１  １００  車両
１０  ドア
１１  第１ランプ
１２  第２ランプ
１３  第３ランプ
１４  アウトサイドハンドル
１５  インサイドハンドル
１６  ドアミラーランプ
１７  アウトサイドハンドルランプ
２１  スカッフプレート
２２  スカッフプレートランプ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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