(57)【要約】  【課題】  車掌乗務員不在時の無線回線の有効利用を図った列車無線通信システムを提供する。  【解決手段】  無線機４１を搭載した列車４が走行する線路に沿って間隔をおいて配置される複数の無線基地局３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，〜，３Ｎと、複数の無線基地局と指令卓２に接続される中央制御局１を備える列車無線通信システムにおいて、列車に備える車掌電話機４３に、車掌乗務員不在時に操作する不在スイッチ４３Ａを設け、不在スイッチを押した場合は不在であることを示す車掌不在情報を、基地局を介して中央制御局に送出し、中央制御局ではその車掌不在情報を中央制御局に備える記憶部に記憶することを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
無線機を搭載した列車が走行する線路に沿って間隔をおいて配置される複数の無線基地局と、該複数の無線基地局と指令卓に接続される中央制御局を備える列車無線通信システムにおいて、前記列車に備える車掌電話機に、車掌乗務員不在時に操作する不在スイッチを設け、該不在スイッチを押した場合は不在であることを示す車掌不在情報を、前記基地局を介して前記中央制御局に送出し、前記中央制御局ではその車掌不在情報を前記中央制御局に備える記憶部に記憶することを特徴とする列車無線通信システム。
【請求項２】
請求項１記載の列車無線通信システムにおいて、前記記憶部に記憶した前記情報を前記指令卓に通知して、前記指令卓で前記車掌不在情報を表示することを特徴とする列車無線通信システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、指令卓と列車の間で通信を行う列車無線通信システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
列車無線通信システムは、無線機を搭載した列車が走行する線路に沿って間隔をおいて配置される複数の無線基地局と、該複数の無線基地局と指令卓に接続される中央制御局を備える。
【０００３】
指令卓から指令者が列車に通信を行う際は、走行中の列車に近いと思われる無線基地局を、時刻表や運行スケジュールなどを元に推定し、近いと思われる無線基地局の番号と指令したい列車の番号を指令卓で指定し、中央制御局を介して指定した無線基地局から、指令したい列車に対して無線回線を使用して接続して通知することによって、指令卓と列車間の通信を開始する。
【０００４】
列車無線通信システムに関する公知文献としては、例えば、特許文献１等が挙げられる。
【０００５】
【特許文献１】特開２００１−２７８０４９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従来の列車無線通信システムでは、指令卓や中央制御局は、指令卓から車掌電話機を呼び出し、応答しない場合に、初めて車掌乗務員が不在であると認識していた。
【０００７】
しかし、指令卓から車掌電話機を呼び出すために、無線回線を使用して接続するため、車掌乗務員が不在の場合は、接続した無線回線が無駄となり、その分無線回線の有効利用にはなっていなかった。
【０００８】
本発明の目的は、車掌乗務員不在時の無線回線の有効利用を図った列車無線通信システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、無線機を搭載した列車が走行する線路に沿って間隔をおいて配置される複数の無線基地局と、該複数の無線基地局と指令卓に接続される中央制御局を備える列車無線通信システムにおいて、前記列車に備える車掌電話機に、車掌乗務員不在時に操作する不在スイッチを設け、該不在スイッチを押した場合は不在であることを示す車掌不在情報を、前記基地局を介して前記中央制御局に送信し、前記中央制御局ではその車掌不在情報を前記中央制御局に備える記憶部に記憶することを特徴とする。
【００１０】
また、本発明は、上記記載の列車無線通信システムにおいて、前記記憶部に記憶した前記情報を前記指令卓に通知して、前記指令卓で前記車掌不在情報を表示することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、中央制御局側で車掌乗務員不在を把握しているため、車掌乗務員不在時に、無線回線を使って列車を呼び出す必要がなく、したがって車掌乗務員不在時の無線回線の有効利用を図った列車無線通信システムを得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
図１は、本発明による列車無線通信システムの実施の形態の構成図である。
【００１３】
図１において、１は中央制御局、２は指令卓、３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，〜，３Ｎは無線基地局、４は列車である。
【００１４】
無線基地局３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，〜，３Ｎは、列車４が走行する線路に沿って間隔をおいて配置される。中央制御局１は、無線基地局３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，〜，３Ｎと指令卓２に接続される。
【００１５】
中央制御局１は、制御部１１と、制御部１１と無線基地局３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，〜，３Ｎとを接続する無線基地局接続部１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃ，〜１２Ｎと、車掌不在情報記憶部１３を備える。
【００１６】
列車４は、アンテナを有する無線機４１と、無線機４１に接続の制御部４２と、制御部４２と通話線で接続の車掌電話機４３を搭載する。また制御部４２に車掌不在情報制御部４２Ａを設け、車掌電話機４３に不在スイッチ４３Ａを設け、不在スイッチ４３Ａを制御線で車掌不在情報制御部４２Ａに接続する。
【００１７】
指令卓２から指令者が列車４に通信を行う際は、走行中の列車４に近いと思われる無線基地局（３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，〜，３Ｎのいずれか）を、時刻表や運行スケジュールなどを元に推定し、近いと思われる無線基地局の番号と指令したい列車４の番号を指令卓２で指定して、中央制御局１に通知する。
【００１８】
中央制御局１では制御部１１が無線基地局接続部１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃ，〜１２Ｎのいずれかを介して指定した無線基地局に通知し、指定した無線基地局から、指令したい列車４に対して無線回線を使用して接続して通知することによって、指令卓２と列車４間の通信を開始する。
【００１９】
車掌が、車掌用電話機４３の近くから離れる際に不在スイッチ４３Ａを操作すると、車掌不在情報制御部４２Ａで車掌不在情報が発生し、無線機４１より無線回線を利用して近くの無線基地局（３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，〜，３Ｎのいずれか）に送出する。
【００２０】
近くの無線基地局２（３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，〜，３Ｎのいずれか）では、その車掌不在情報を中央制御局１に送出する。中央制御局１では制御部１１がその車掌不在情報を車掌不在情報記憶部１３に伝達して車掌不在情報記憶部１３に記憶する。
【００２１】
車掌不在情報を車掌不在情報記憶部１３に記憶することで、中央制御局１側で車掌乗務員不在を把握することができるため、列車を呼び出す際に車掌乗務員不在の時には、無線回線を使って列車を呼び出すことはしない。このことで、車掌乗務員不在時の無線回線の有効利用を図ることができる。
【００２２】
中央制御局１側で車掌乗務員不在を把握する具体例としては、車掌不在情報記憶部１３に記憶した車掌不在情報を、制御部１１が指令卓２に通知し、指令卓２は、内蔵する図示していない表示処理器で情報処理して、車掌乗務員不在を表示する。
【００２３】
図２は、指令卓２での車掌乗務員不在の表示の例を示す図である。図２の例では、列車の番号と、その列車に近い無線基地局の番号と、車掌乗務員在・不在（先方車掌、後方車掌）の項が表示され、車掌乗務員在・不在（先方車掌、後方車掌）の項は当初すべてが在の○表示であるが、車掌不在情報が中央制御局１から通知されたとき、指令卓２は、内蔵する図示していない表示処理器で情報処理して、該当する列車の番号の該当する先方車掌か後方車掌の個所を不在の×表示に変える。
【００２４】
したがって、指令者は指令卓２をみることで、今どこの列車のどの車掌が不在かを明瞭に知ることができるので、車掌乗務員不在時の無駄な呼び出しをしないですみ、無線回線の有効利用を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明による列車無線通信システムの実施の形態の構成図である。
【図２】指令卓での車掌乗務員不在の表示の例を示す図である。
【符号の説明】
【００２６】
１：中央制御局、２：指令卓、３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，〜，３Ｎ：無線基地局、４：列車、１１：制御部、１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃ，〜１２Ｎ：無線基地局接続部、１３：車掌不在情報記憶部、４１：アンテナを有する無線機、４２：制御部、４２Ａ：車掌不在情報制御部、４３：車掌電話機、４３Ａ：不在スイッチ。
【図１】
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【図２】
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