(57)【要約】【課題】  デッキとハッチカバーとの間に水が浸入してロック機構が劣化することを防止できるとともに美観に優れた小型滑走艇を提供すること。【解決手段】  船体１１に設けられた開口部１７を開閉するハッチカバー２０とデッキ１１ａとにロック機構４０を設けた。そして、ハッチカバー２０を、ハッチカバー本体２５と、ハッチカバー本体２５の後部中央に回転可能に接続された板状のレバー部材２７とで構成した。また、ロック機構４０を、ハッチカバー本体２５に設けられた係合部材４２と、デッキ１１ａに設けられた被係合部４３とで構成し、レバー部材２７をハッチカバー本体２５に対して回転させるとロック機構４０のロックが解除されるようにした。さらに、レバー部材２７の後部でデッキ１１ａ側に設けられたメーターパネル１４の上方を覆うようにした。【選択図】  図９
2007261545.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
船体の前部側部分に設けられた収容部の開口部を、前記船体のデッキ上面に設けるとともに、前記収容部の開口部を開閉するハッチカバーの一端部を前記デッキに対して回転可能に接続し、前記ハッチカバーと前記デッキとの間に、前記ハッチカバーを前記デッキに対してロックしたりそのロックを解除したりするためのロック機構を設けた小型滑走艇において、
前記ハッチカバーを、ハッチカバー本体と、前記ハッチカバー本体に回転可能に接続されるとともに前記ハッチカバー本体とで外装面を形成するレバー部材とで構成し、前記ロック機構を、前記ハッチカバーの下面に設けられた係合部と、前記デッキ側に設けられた被係合部とで構成し、前記ハッチカバーを閉じて前記ロック機構をロックした状態で、前記レバー部材を前記ハッチカバー本体に対して回転させると前記ロック機構のロックが解除されるようにしたことを特徴とする小型滑走艇。
【請求項２】
前記レバー部材を所定面積の外装面を備えた板状体で構成した請求項１に記載の小型滑走艇。
【請求項３】
前記レバー部材を前記ハッチカバー本体の周縁部に設けた請求項１または２に記載の小型滑走艇。
【請求項４】
前記レバー部材を前記ハッチカバー本体の後端部に配置して、前記レバー部材の前端部または前端部の近傍部分を前記ハッチカバー本体に対して回転可能に接続した請求項１ないし３のうちのいずれか一つに記載の小型滑走艇。
【請求項５】
前記船体の上部に、操舵ハンドルを設けるとともに、前記船体の上部における前記操舵ハンドルの前方にメーターパネルを設け、前記ハッチカバーの後部で前記メーターパネルの上方を覆うようにした請求項１ないし４のうちのいずれか一つに記載の小型滑走艇。
【請求項６】
前記メーターパネルが前記デッキ側に設置されている請求項５に記載の小型滑走艇。
【請求項７】
前記係合部および前記被係合部のうちの一方をフックで構成するとともに、前記レバー部材に前記フックに係合するロック解除部材を設け、前記レバー部材を前記ハッチカバー本体に対して回転させたときに、前記ロック解除部材が前記フックを回転させて前記ロック機構のロックを解除するようにした請求項１ないし６のうちのいずれか一つに記載の小型滑走艇。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、船体の前部側に設けられた収容部の開口部を開閉するハッチカバーおよびハッチカバーをデッキに対してロックするためのロック機構を備えた小型滑走艇に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、ジェットポンプの駆動により船底から吸い込んだ海水等の水を船尾後方に噴射することによって水上を走行する小型滑走艇がある。また、このような小型滑走艇の中に、船体の前部側に設けられた収容部の開口部を開閉するハッチカバーおよびハッチカバーをデッキに対してロックするためのロック機構を備えた小型滑走艇がある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この小型滑走艇が備えるロック機構は、小型滑走艇の美観を向上させるために、外部から見えないようにしてハッチカバーの後端部の下面に設けられており、ロック装置と、ロック装置のロックを解除するための操作部材とを備えている。そして、ハッチカバーを開ける際には、運転者がハッチカバーの下面に手の指を差し込んで操作部材を上方に押し上げることによりロック装置のロックを解除させることができる。さらに、その状態で、ハッチカバーを上方に持ち上げることにより収容部を開口することができる。
【特許文献１】特開２０００−５４７０５号公報
【発明の開示】
【０００４】
しかしながら、前述した従来の小型滑走艇では、デッキとハッチカバーとの間に手を入れて操作部材を操作するように構成されているため、デッキとハッチカバーとの間に手を入れるための隙間を設ける必要がある。また、ロック機構は、運転者の手が届くハッチカバーの縁部近傍に設ける必要がある。このため、デッキとハッチカバーとの間に水が浸入し易くなるとともに、その水がロック機構にかかり易くなり、ロック機構を構成する各部材に腐食等による劣化が生じ易くなる。
【０００５】
本発明は、前述した問題を解決するためになされたもので、その目的は、デッキとハッチカバーとの間に水が浸入してロック機構が劣化することを防止できるとともに美観に優れた小型滑走艇を提供することである。
【０００６】
前述した目的を達成するため、本発明に係る小型滑走艇の構成上の特徴は、船体の前部側部分に設けられた収容部の開口部を、船体のデッキ上面に設けるとともに、収容部の開口部を開閉するハッチカバーの一端部をデッキに対して回転可能に接続し、ハッチカバーとデッキとの間に、ハッチカバーをデッキに対してロックしたりそのロックを解除したりするためのロック機構を設けた小型滑走艇において、ハッチカバーを、ハッチカバー本体と、ハッチカバー本体に回転可能に接続されるとともにハッチカバー本体とで外装面を形成するレバー部材とで構成し、ロック機構を、ハッチカバーの下面に設けられた係合部と、デッキ側に設けられた被係合部とで構成し、ハッチカバーを閉じてロック機構をロックした状態で、レバー部材をハッチカバー本体に対して回転させるとロック機構のロックが解除されるようにしたことにある。
【０００７】
このように構成した本発明に係る小型滑走艇では、ハッチカバーの外装面を形成する部分を、ハッチカバー本体とレバー部材とで構成し、レバー部材をハッチカバー本体に対して回転させるとロック機構のロックが解除されるようにしている。すなわち、ハッチカバーとデッキとの間に、ロック機構を設け、ハッチカバーの外装面の一部を構成するレバー部材をロック機構のロックを解除するために利用している。このため、ロック機構のロックを解除するための操作部材であるレバー部材を外部に露出させても小型滑走艇の美観を損ねることがなくなり、さらにデザイン性の向上を図ることも可能になる。
【０００８】
また、レバー部材を操作する際に、ハッチカバーとデッキとの間に手を入れる必要はないため、ハッチカバーとデッキとの間に手を入れるための隙間を設ける必要がなくなる。さらに、ロック機構は、レバー部材をハッチカバー本体に対して回転させたときにロックが解除される構造になっていればよいため、ハッチカバーの下面における後端部の縁部近傍に限らず、ハッチカバーの下面における中央側部分や前部側部分に設けることもできる。このため、ハッチカバーとデッキとの間に水が浸入することを極力防止できるとともに、水が浸入してきたとしてもその水でロック機構が濡れて劣化するといったことは生じ難くなる。なお、ロック機構のロックは、ハッチカバーをデッキ側に押圧したときにロックされる機構にしてもよいし、ハッチカバーを閉じた状態で所定の操作を行うことによりロックされる機構にしてもよい。
【０００９】
また、本発明に係る小型滑走艇の他の構成上の特徴は、レバー部材を所定面積の外装面を備えた板状体で構成したことにある。これによると、小型滑走艇の美観をさらに向上させることができるとともに、ロック機構を覆う部分を大きくすることができるため、ロック機構の水濡れによる劣化をより確実に防止できる。
【００１０】
また、本発明に係る小型滑走艇のさらに他の構成上の特徴は、レバー部材をハッチカバー本体の周縁部に設けたことにある。これによると、レバー部材のハッチカバー本体への取り付けが容易になるとともに、レバー部材の操作が容易になる。
【００１１】
また、本発明に係る小型滑走艇のさらに他の構成上の特徴は、レバー部材をハッチカバー本体の後端部に配置して、レバー部材の前端部または前端部の近傍部分をハッチカバー本体に対して上下方向に回転可能に接続したことにある。
【００１２】
これによると、運転者がハッチカバーを開く際には、ハッチカバーにおける運転者が座るシートから最も近い位置になるレバー部材の後端部を操作するようになるため、ハッチカバーの開閉操作が容易になる。さらに、ハッチカバーは、通常、前端部またはその近傍部分がデッキにヒンジ連結されて、後端側を上下に移動させることにより開閉できるように構成されている。このため、運転者は、レバー部材を回転操作してロック機構のロックを解除し、そのままハッチカバーの後部を上方に持ち上げるだけで開口部を開けることができる。このため、レバー部材を上方に向けて回転操作したときにロックの解除ができるようにすることにより、一度の操作でロックの解除とハッチカバーを開く操作とを行うことができる。また、収容部の開口部を閉じるときには、ハッチカバーを下方に押し付けるだけで済むため、ハッチカバーを開閉するための操作が極めて簡単になる。
【００１３】
また、本発明に係る小型滑走艇のさらに他の構成上の特徴は、船体の上部に、操舵ハンドルを設けるとともに、船体の上部における操舵ハンドルの前方にメーターパネルを設け、ハッチカバーの後部でメーターパネルの上方を覆うようにしたことにある。
【００１４】
近年では、液晶表示によるメーターパネルが多く使用されており、日差しの強いときに小型滑走艇を運転すると、メーターパネルに設置された各メーターが見難い場合がある。本発明では、ハッチカバーの後部でメーターパネルの上方を覆うことができるようにしてハッチカバーを配置させることで、ハッチカバーを、収容部の開口部を開閉させるためだけでなく、バイザー（日除け）としても利用できるようにしている。これによって、メーターの視認性を向上できる。
【００１５】
また、レバー部材をハッチカバー本体の後端部に設けた場合には、レバー部材の後部でメーターパネルの上方を覆うことができるようにする。これによって、レバー部材を、ロック機構のロックを解除したり、ハッチカバーを持ち上げる際の把持部として利用したりする他、バイザー（日除け）としても利用できる。さらに、別部材からなるバイザーをハッチカバー本体に取り付けて、ハッチカバー本体にバイザーを含ませてもよい。
【００１６】
また、本発明に係る小型滑走艇のさらに他の構成上の特徴は、メーターパネルがデッキ側に設置されていることにある。これによると、ハッチカバーを開ける際に、重さの重いメーター等を一緒に持ち上げる必要がなくなり、ハッチカバー、特にレバー部材の耐久性が向上する。
【００１７】
また、本発明に係る小型滑走艇のさらに他の構成上の特徴は、係合部および被係合部のうちの一方をフックで構成するとともに、レバー部材にフックに係合するロック解除部材を設け、レバー部材をハッチカバー本体に対して回転させたときに、ロック解除部材がフックを回転させてロック機構のロックを解除するようにしたことにある。これによると、簡単な構造で確実なロックおよびロック解除ができるロック機構を構成することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明の一実施形態に係る小型滑走艇を図面を用いて詳しく説明する。図１ないし図３は、本実施形態に係る小型滑走艇１０を示している。この小型滑走艇１０では、船体１１がデッキ１１ａとハル１１ｂとで構成されており、デッキ１１ａとハル１１ｂとの周縁部が水密的に接合されて船体１１の周囲にガンネル部１１ｃが形成されている。そして、船体１１の上部における中央よりもやや前側部分に操舵ハンドル１２が設けられ、船体１１の上部における中央部にシート１３が設けられている。
【００１９】
また、図示していないが、船体１１の内部は、船体１１内の前部から中央部にかけて形成されたエンジンルームと、船体１１内の後部に形成されたポンプルームとで構成されている。そして、エンジンルームには、燃料タンク、エンジン、吸気装置および排気装置などが設置され、ポンプルームには、ジェットポンプ等からなる推進機などが設置されている。また、図４に示したように、デッキ１１ａの上面におけるシート１３の前方部分には、シート１３に座った状態の運転者から見え易いように傾斜して正面をシート１３の上方に向けたメーターパネル１４が設置されている。このメーターパネル１４は液晶パネルで構成されている。
【００２０】
そして、デッキ１１ａにおけるメーターパネル１４の後方の左側部分（左舷側部分）にカップホルダー１５ａが形成され、右側部分（右舷側部分）に小物収容凹部１５ｂが形成されている。なお、図４に示したカップホルダー１５ａと小物収容凹部１５ｂとの間のやや後部側に設けられた穴部１５ｃは、操舵ハンドル１２の中央側部分と、操舵ハンドル１２に連結された操舵軸（図示せず）をカバーするカバー部材１６とを設置するためのもので、図４は、操舵ハンドル１２、操舵軸およびカバー部材１６を取り除いた状態を示している。
【００２１】
また、図５ないし図７に示したように、デッキ１１ａの上面における前部側部分には、ハッチカバー２０が前端部２１を中心として上下方向に回転可能に設置されている。すなわち、デッキ１１ａの上面における前部側部分には、開口部１７が形成されており、ハッチカバー２０は、この開口部１７を開閉できるように構成されている。そして、開口部１７の内部側には所定の物を入れるための収容部１８が形成されている。また、開口部１７の周縁部にはシール部１７ａが設けられ、このシール部１７ａによって開口部１７の周縁部とハッチカバー２０の下面との間は水密的にシールされる。
【００２２】
デッキ１１ａの上面における前部側部分は、前部側から後部側に向って盛り上がって高くなった形状をしており、ハッチカバー２０は、デッキ１１ａの上面における前部側部分の形状に沿って後部側が盛り上がった湾曲した形状に形成されている。また、ハッチカバー２０の前端部２１は、ヒンジ連結部２２を介してデッキ１１ａに連結されている。このヒンジ連結部２２は、軸部２２ａと、軸部２２ａを中心として回転可能になった回転固定部２２ｂ，２２ｃとを備えている。
【００２３】
そして、回転固定部２２ｂを固定部材２３ａを介してデッキ１１ａに固定し、回転固定部２２ｃを固定部材２３ｂを介してハッチカバー２０の前端部２１の下面に固定している。これによって、ハッチカバー２０はデッキ１１ａに対して軸部２２ａを中心に回転可能な状態で連結されている。また、デッキ１１ａの上面におけるハッチカバー２０の前部側部分には、フロントカバー２４が取り付けられて、デッキ１１ａとハッチカバー２０の前端部２１との間の段差が表面に露出しないようになっている。また、図８に示したように、フロントカバー２４は、ハッチカバー２０の前端部２１との間の隙間２４ａが極力小さくなるようにして配置されており、これによって小型滑走艇１０の美観が向上している。
【００２４】
また、ハッチカバー２０は、図９に示したように、ハッチカバー本体２５と、バイザー２６と、レバー部材２７とを備えている。ハッチカバー本体２５は、図１に示したハッチカバー２０の全体の平面図の形状と略同じ形状に形成されており、後端側における左右方向の中央部に後述するフック４５を通すための挿通穴２５ａが上下に貫通して形成されている。また、ハッチカバー本体２５の上面における挿通穴２５ａの前部側には、上方に向って盛り上がった円錐台形のストッパー２５ｂが形成されている。なお、図９は、内部を示すためにレバー部材２７を取り除いた状態を表している。
【００２５】
バイザー２６は、図１０に示したように、後部中央にレバー部材２７を配置させるための切欠き部２６ａが形成され、周縁部から切欠き部２６ａ側に向って盛り上がった曲面状の板部材で構成されている。このバイザー２６は、図４および図１１に示したように、後端側の二股に分岐した左右両側部分で、メーターパネル１４の両側部分の上方を覆うようにして、ハッチカバー本体２５の後端部中央に固定されている。ハッチカバー本体２５とバイザー２６とで本発明に係るハッチカバー本体が構成される。そして、バイザー２６の切欠き部２６ａ内に位置した状態で、レバー部材２７がハッチカバー本体２５の上面に回転可能な状態で取り付けられている。
【００２６】
レバー部材２７は、平面視で前部側が徐々に幅狭になり、先端部が鈍角の角部になった略５角形の板状部材で構成され、裏面が、図１２に示したように形成されている。すなわち、レバー部材２７の裏面における周縁部には、下方（図１２では上方）に突出する縁部２７ａが形成され、レバー部材２７の裏面における前部側部分には、レバー部材２７をハッチカバー本体２５に連結するために用いられる一対の軸受け部２８ａ，２８ｂが形成されている。また、レバー部材２７の裏面における略中央には、後述するロック機構４０の係合を解除するロック解除部材としてのピン４１（図１３参照）を取り付けるために用いられる一対の軸受け部２９ａ，２９ｂが形成されている。
【００２７】
そして、レバー部材２７の裏面における軸受け部２８ａ，２８ｂ間には、左右に延びる板状の補強リブ３１ａが形成され、軸受け部２８ａ，２８ｂと縁部２７ａとのそれぞれの間および補強リブ３１ａと縁部２７ａとの間を結ぶ最も近い部分には、それぞれ補強リブ３１ｂ，３１ｃ，３１ｄが形成されている。また、レバー部材２７の裏面における軸受け部２９ａ，２９ｂ間には左右に延びる補強リブ３２が形成されている。なお、縁部２７ａにおける前部側部分と後部側部分との下方への突出量は、中央側部分の突出量よりも小さくなるように形成されている。
【００２８】
そして、レバー部材２７は、図１３に示したように一対のトーションスプリング３３を介してハッチカバー本体２５に組み付けられている。すなわち、ハッチカバー本体２５の上面における軸受け部２８ａに対応する部分には、取付板３４ａと一対の支持部３４ｂ，３４ｃからなる軸受け部３４が取り付けられており、ハッチカバー本体２５の上面における軸受け部２８ｂに対応する部分には、取付板３５ａと一対の支持部３５ｂ，３５ｃからなる軸受け部３５が設けられている。また、支持部３４ｂ，３４ｃ間の間隔は、軸受け部２８ａを入れることができる大きさに設定され、支持部３５ｂ，３５ｃ間の間隔は、軸受け部２８ｂを入れることができる大きさに設定されている。
【００２９】
そして、軸受け部２８ａと支持部３４ｂ，３４ｃおよび軸受け部２８ｂと支持部３５ｂ，３５ｃとをそれぞれトーションスプリング３３を介して連結することによりレバー部材２７は、ハッチカバー本体２５に組み付けられている。トーションスプリング３３は、図１４に示したように、軸体３６とスプリング３７とで構成されており、スプリング３７は、軸体３６に巻き付けられたコイル状のばね本体３７ａと、ばね本体３７ａの両端から外側の異なる方向に向ってそれぞれ延びる押圧部３７ｂ，３７ｃとで構成されている。また、軸体３６の一端部は、スプリング３７を抜け止めするための大径部３６ａに形成されている。
【００３０】
そして、一方のトーションスプリング３３は、支持部３４ｂ，３４ｃ間に軸受け部２８ａを入れた状態で、船体１１の右舷側から軸体３６の他端部（大径部３６ａと反対側の端部）を支持部３４ｂ、軸受け部２８ａ、支持部３４ｃにそれぞれ形成された穴部内に順次挿入するとともに、軸体３６の他端部が支持部３４ｃから外れないようにしている。また、他方のトーションスプリング３３は、支持部３５ｂ，３５ｃ間に軸受け部２８ｂを入れた状態で、船体１１の左舷側から軸体３６の他端部を支持部３５ｂ、軸受け部２８ｂ、支持部３５ｃにそれぞれ形成された穴部内に順次挿入するとともに、軸体３６の他端部が支持部３５ｃから外れないようにしている。
【００３１】
このとき、両トーションスプリング３３の押圧部３７ｂ，３７ｃによって、レバー部材２７がハッチカバー本体２５側に付勢されるようにする。また、レバー部材２７の後端部を上方に持ち上げたときには、一対のトーションスプリング３３の弾性に抗して、レバー部材２７は一対のトーションスプリング３３の軸体３６を中心として回転する。なお、その場合のレバー部材２７の回転範囲は、レバー部材２７の下面の縁部２７ａの中央側部分がハッチカバー本体２５の上面に沿った状態と、レバー部材２７の後部側が上昇して、レバー部材２７の前端部がストッパー２５ｂに当接した状態との間となる。
【００３２】
また、レバー部材２７の上面は、ハッチカバー本体２５の露出した上面部分およびバイザー２６の上面とともにハッチカバー２０の外装面を構成している。さらに、レバー部材２７の後端部は、図１１に示したように後方に向って突出してレバー部材２７を回転操作する際に手で持つための把持部を構成するとともに、メーターパネル１４の中央側部分の上方を覆うバイザーとしても利用される。
【００３３】
また、レバー部材２７の軸受け部２９ａ，２９ｂの穴部には、前述したロック解除用のピン４１の両端部が挿入されて固定され、ハッチカバー本体２５とデッキ１１ａとにはロック機構４０（図２０ないし図２２参照）が設けられている。このロック機構４０は、ハッチカバー本体２５に取り付けられた係合部材４２と、デッキ１１ａに取り付けられた被係合部４３とで構成されている。係合部材４２は、ハッチカバー本体２５の上面に取り付けられた固定部材４４と、固定部材４４に回転可能に組み付けられた本発明の係合部としてのフック４５とを備えている。
【００３４】
固定部材４４は、図１５および図１６に示したように、中央に穴部４４ａが形成された枠状の部材で構成されており、穴部４４ａを挟んだ両側部分にはボルト穴４４ｂを備えた肉厚部４４ｃが形成されている。そして、この固定部材４４は、中央の穴部４４ａをハッチカバー本体２５の挿通穴２５ａに合わせ、両ボルト穴４４ｂおよびハッチカバー本体２５に形成されたボルト挿通穴（図示せず）にボルト４８（一方しか図示せず）を螺合させてハッチカバー本体２５に固定されている。また、固定部材４４の穴部４４ａの一方側の対向する両縁部に一対の軸受け部４６ａ，４６ｂが対向して形成されており、この軸受け部４６ａ，４６ｂの穴部に軸部４６ｃの両端部が固定されている。
【００３５】
そして、この軸部４６ｃの外周面には、ばね部材４９（図１７参照）が取り付けられており、フック４５は、ばね部材４９によって下部を後部側に付勢された状態で軸部４６ｃに回転可能に取り付けられている。また、フック４５は、厚板を曲げ加工することにより形成され、下部側の本体部分が、前面部と前面部の両側から後方に延びる両側面部とで構成される側面視が略Ｌ形になった部分で構成されている。すなわち、フック４５の下端部には、後方に向って突出して被係合部４３に係合可能になった係合突部４５ａが平行して形成されている。この係合突部４５ａの上端縁部は後方に向って略直線状に延びて、被係合部４３に係合可能になり、下面は係合突部４５ａにおける上端縁部の先端から下端に掛けて円弧状に形成されている。
【００３６】
そして、フック４５の上端部からは前方に向ってピン４１に係合する係合曲部４５ｂがピン４１に巻き付くようにして屈曲しながら延びている。このため、ピン４１を上方に移動させると、フック４５は、ばね部材４９の弾性に抗して、図１５および図１６に矢印で示した方向に、軸部４６ｃを中心として回転する。また、この係合部材４２をハッチカバー本体２５に取り付けると、図１７および図１８に示したように、フック４５の下部側部分は、挿通穴２５ａを通ってハッチカバー本体２５の下面側に突出した状態になる。
【００３７】
そして、デッキ１１ａの上面におけるフック４５に対向する部分に図１９に示した被係合部４３が固定されている。この被係合部４３は、中央部４３ａがフック４５の係合突部４５ａが係合しやすいように上方に向って少し屈曲した丸棒状に形成され、両端側の端部４３ｂ，４３ｃがそれぞれ扁平状に形成されている。また、端部４３ｂ，４３ｃにはそれぞれ穴部（図示せず）が形成され、その穴部に固定部材４７ａ，４７ｂを通して固定部材４７ａ，４７ｂをデッキ１１ａに固定することによって、被係合部４３はデッキ１１ａに固定されている。そして、係合部材４２のフック４５を被係合部４３に係合させることにより、ハッチカバー２０で開口部１７を閉じた状態を維持でき、係合部材４２のフック４５と被係合部４３との係合（ロック機構４０のロック）を解除させることによりハッチカバー２０を開けることができる。
【００３８】
以上のように構成された小型滑走艇１０を水上で走行させるときには、まず、運転者はシート１３に座り、操舵ハンドル１２の近傍に設けられたスタートスイッチをオンに操作することにより、小型滑走艇１０を走行可能な状態にする。そして、操舵ハンドル１２を操舵するとともに、操舵ハンドル１２のグリップ１２ａに設けられたスロットル操作子１２ｂを操作する。これによって、小型滑走艇１０は各操作に応じた所定の方向に所定の速度で走行する。
【００３９】
また、水上で収容部１８内に収容している所定の物を取り出す場合には、前方に向って手を伸ばし、レバー部材２７の後方に突出した後端部を上方に持ち上げる。この場合、レバー部材２７を持ち上げる前には、ロック機構４０は、図２０に示した状態になっているが、レバー部材２７を持ち上げた後には、ロック機構４０は、図２１に示した状態になる。なお、図２０および図２１は説明の便宜上、バイザー２６を省略して内部が見えるようにしている。
【００４０】
すなわち、レバー部材２７の後端部を上方に持ち上げると、レバー部材２７は、トーションスプリング３３の弾性に抗して軸体３６を中心としてハッチカバー本体２５から離れるように回転する。その際、軸受け部２９ａ，２９ｂを介してレバー部材２７に取り付けられたピン４１が、フック４５の係合曲部４５ｂを上方に持ち上げる。これによって、フック４５は、軸部４６ｃを中心として、図２２に示したように回転し、フック４５の係合突部４５ａと被係合部４３との係合が解除される。そして、図２１の状態から、さらに、レバー部材２７の後端部を上方に持ち上げることにより、図３に示した状態にすることができ、運転者は、開口した収容部１８内から目的の物を取り出すことができる。
【００４１】
また、ハッチカバー２０を閉じる場合には、ハッチカバー２０の後端部を下方に押してハッチカバー２０を後下方に回転させる。そして、フック４５の下面が、被係合部４３に接触したときに、さらに、ハッチカバー本体２５を下方に押すと、フック４５は、ばね部材４９の弾性に抗して、下面における被係合部４３と接触する部分を係合突部４５ａの下端側から上部側に向けて変えるようにして回転する。
【００４２】
そして、係合突部４５ａの後端部（上端部）の角部が被係合部４３を越えたときに、フック４５は、ばね部材４９の復元力によって元の状態に戻り被係合部４３に係合する。すなわち、本実施形態では、ハッチカバー２０を開けるときには、レバー部材２７を持ち上げることにより、係合曲部４５ｂを持ち上げてフック４５を回転させ、ロックを解除する。この場合、レバー部材２７とフック４５が連動する。一方、ハッチカバー２０を閉じるときには、レバー部材２７を下方に押し付けると、レバー部材２７は動かずフック４５だけが回転する。
【００４３】
この場合、フック４５が回転すると、係合曲部４５ｂがピン４１から浮き上がる。この動作を可能にするために、図１３に示したように、係合曲部４５ｂと補強リブ３２との間に、フック４５が単独で回転してロックが解除できるだけのクリアランスＣを設けている。このため、ハッチカバー２０の後端部を下方に押してハッチカバー２０を後下方に回転させ、ハッチカバー本体２５を下方に押すだけでハッチカバー２０で収容部１８を閉じることができる。
【００４４】
このように、本実施形態に係る小型滑走艇１０では、ハッチカバー２０とデッキ１１ａとの間に、ロック機構４０を設け、ハッチカバー２０の外装面の一部を構成する板状のレバー部材２７をロック機構４０のロックを解除するために利用している。このため、ロック機構４０のロックを解除するためのレバー部材２７を外部に露出させても小型滑走艇１０の美観を損ねることがなくなる。また、レバー部材２７のデザイン性を向上させることによりさらに美観を高めることも可能になる。
【００４５】
また、レバー部材２７の後端部を後方に突出させて把持部としているため、レバー部材２７を操作する際に、レバー部材２７とデッキ１１ａとの間に手を入れる必要がなくなる。このため、レバー部材２７とデッキ１１ａとの間に手を入れるための隙間を設ける必要がなくなり、ハッチカバー２０とデッキ１１ａとの間に水が浸入することを防止できる。さらに、ロック機構４０が、レバー部材２７の中央側に設けられているため、レバー部材２７によって水から保護されるようになる。これによって、ロック機構４０が水に濡れて劣化するといったことは生じ難くなる。
【００４６】
また、レバー部材２７が、運転者が座るシート１３から近い位置に位置しているため、運転者によるハッチカバー２０の開閉操作が容易になる。さらに、運転者は、レバー部材２７を上方に回転操作してロック機構４０のロックを解除し、そのままハッチカバー２０の後部を上方に持ち上げるだけで開口部１７を開けることができる。また、開口部１７を閉じるときには、ハッチカバー２０を下方に押し付けるだけで済む。このため、ハッチカバー２０を開閉するための操作が極めて簡単になる。
【００４７】
また、レバー部材２７およびバイザー２６の後部でメーターパネル１４の上方を覆うようにしているため、レバー部材２７およびバイザー２６の後部ハッチカバーを、バイザーとしても利用でき、これによって、メーターパネル１４の視認性を向上できる。さらに、メーターパネル１４がデッキ１１ａに設置されているため、ハッチカバー２０を開ける際に、重さの重いメーター等を一緒に持ち上げる必要がなくなり、ハッチカバー２０、特にレバー部材２７の耐久性が向上する。
【００４８】
また、デッキ１１ａの上面におけるハッチカバー２０の前部側部分に、フロントカバー２４を取り付けて、デッキ１１ａとハッチカバー２０の前端部２１との間の段差が隠れるようにしている。また、フロントカバー２４を、ハッチカバー２０の前端部２１との間の隙間が極力小さくなるようにして配置している。このため、小型滑走艇１０の前部側の美観が向上する。
【００４９】
また、本発明に係る小型滑走艇は、前述した実施形態に限らず適宜変更して実施することができる。例えば、前述した実施形態では、レバー部材２７をハッチカバー２０の後部中央に配置しているが、このレバー部材２７は、ハッチカバー２０の後部中央に限らず、後部の左右どちらかの一方側に配置してもよいし、ハッチカバー２０の側部や前部に配置してもよい。さらに、ハッチカバー２０の周縁部だけでなく中央側に設けることもできる。
【００５０】
また、ハッチカバー２０は前端部２１を中心として回転させることにより開閉するものに限らず、後端部を中心として回転させることにより開閉するものや、側部を中心に回転させることにより開閉するものであってもよい。さらに、ロック機構は前述したものに限らず、レバー部材２７をハッチカバー本体２５に対して回転させたときにロックが解除される構造になっていればどのような構造のものでもよい。例えば、ハッチカバー２０に被係合部４３を設け、デッキ１１ａ側に係合部材４２を設けてもよい。また、本発明に係る小型滑走艇を構成するその他の各部分の配置や構造等も本発明の技術的範囲内で適宜変更することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本発明の一実施形態に係る小型滑走艇を示した平面図である。
【図２】小型滑走艇を示した側面図である。
【図３】ハッチカバーを開けた状態の小型滑走艇を示した側面図である。
【図４】メーターパネルの近傍部分を示した斜視図である。
【図５】ハッチカバーを開けた状態の開口部の近傍部分を示した斜視図である。
【図６】ハッチカバーを閉じた状態の船体の前部側部分を示した断面図である。
【図７】ハッチカバーを開けた状態の船体の前部側部分を示した断面図である。
【図８】フロントカバーの近傍部分を示した斜視図である。
【図９】ハッチカバーを示した斜視図である。
【図１０】バイザーを示した斜視図である。
【図１１】船体におけるバイザーの近傍を示した側面図である。
【図１２】レバー部材の裏面を示した斜視図である。
【図１３】ハッチカバー本体とレバー部材との連結部を示した斜視図である。
【図１４】トーションスプリングを示した斜視図である。
【図１５】係合部材を後方から見た状態を示した斜視図である。
【図１６】係合部材を前方から見た状態を示した斜視図である。
【図１７】ハッチカバー本体に取り付けられた係合部材を示した斜視図である。
【図１８】ハッチカバー本体に取り付けられた係合部材を下方から見た状態を示した斜視図である。
【図１９】被係合部を示した斜視図である。
【図２０】係合部材のフックと被係合部とが係合した状態を示した斜視図である。
【図２１】係合部材のフックと被係合部との係合が解除された状態を示した斜視図である。
【図２２】係合部材のフックと被係合部との係合が解除される状態を示した斜視図である。
【符号の説明】
【００５２】
１０…小型滑走艇、１１…船体、１１ａ…デッキ、１２…操舵ハンドル、１４…メーターパネル、２０…ハッチカバー、２５…ハッチカバー本体、２７…レバー部材、４０…ロック機構、４１…ピン、４２…係合部材、４３…被係合部、４５…フック。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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