(57)【要約】【課題】容易に取付対象物をパネルに取り付けることができる取付構造を提供する。【解決手段】ランプユニット５は、機能部２とレンズ４とを有している。機能部２は、ルーフトリム３に設けられた取付孔３１内を通されかつバルブなどを取り付ける本体部２１と、本体部２１の取付孔３１への挿入方向後方の端部に連なりかつ取付孔３１の外側に向かって延びた鍔部２４と、本体部２１の取付孔３１への挿入方向前方の端部にヒンジ２６を介して回動自在に連なった回動部２７と、を有している。該回動部２７は、鍔部２４から離れた側に回動されて取付孔３１内に通された後に、撓ませる前の状態に戻ろうとし、さらに、レンズ４に設けられたレール４３上を摺動することにより、鍔部２４に近づく方向に回動されて、鍔部２４との間に取付孔３１の縁を挟む。【選択図】図６
2007203940.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
取付対象物をパネルに取り付ける取付構造であって、
前記取付対象物が、
前記パネルに設けられた取付孔内を通される本体部と、
前記本体部の前記取付孔への挿入方向後方の端部に連なりかつ前記取付孔の外側に向かって延びた鍔部と、
前記本体部の前記取付孔への挿入方向前方の端部にヒンジを介して連なりかつ、前記ヒンジを中心に回動することにより、前記取付孔内を通ることが可能な挿通位置と、少なくとも前記ヒンジから離れた側の外縁部が前記取付孔の外側に位置付けられる係止位置と、に亘って変位自在な回動部と、を有し、かつ、
前記本体部及び前記挿通位置の前記回動部が前記取付孔内を通された後に該回動部が前記係止位置に位置付けられることにより該回動部と前記鍔部との間に前記取付孔の縁を挟んで前記パネルに取り付けられることを特徴とする取付構造。
【請求項２】
前記回動部を前記係止位置に維持する維持手段を有したことを特徴とする請求項１に記載の取付構造。
【請求項３】
前記回動部を前記挿通位置から前記係止位置に向かって変位させる変位手段を有したことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の取付構造。
【請求項４】
前記取付対象物が車両用の室内照明装置を構成するバルブを収容したハウジングであるとともに、前記変位手段が前記ハウジングに組み付けられる意匠部の内側に設けられたレールであり、かつ、
前記回動部の前記外縁部が前記レール上を前記取付孔の内側から外側に向かって摺動することにより、前記回動部が前記挿通位置から前記係止位置に変位することを特徴とする請求項３に記載の取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の乗員室内を照明するための室内照明装置を、車体パネルを覆うルーフトリム等の内装用壁材に取り付けるための取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、車体パネルを覆うルーフトリム（パネル）またはドアトリム（パネル）等の内装用壁材に、室内照明装置を取り付ける場合には、該内装用壁材を貫通して設けられた装着窓にこの室内照明装置を係止させていた。図８は、従来の室内照明装置のルーフトリムへの取付構造（特許文献１を参照。）を説明するための断面図であり、（ａ）は、ルーフトリムに設けられた装着窓に室内照明装置を係止させる過程を示す断面図であり、（ｂ）は、室内照明装置が装着窓に係止した状態を示す断面図である。
【０００３】
図８（ａ），（ｂ）に示す室内照明装置１０１は、主としてハウジング１０４と、バルブ（電球）１０５と、ハウジング１０４と一体に組み付けられたレンズ１０９とから構成されている。バルブ１０５は、ハウジング１０４に取り付けられたバスバ１０６，１０７間に装着される。これらバスバ１０６，１０７は、電線１０８と接続しており、バルブ１０５に電力を供給する。この電線１０８は、ルーフトリム１０２の外側に配された車体パネルをつたって電源側から配索されている。また、この室内照明装置１０１には、図示していないが、バスバ１０６，１０７に接続されたスイッチ回路を収容しかつバルブ１０５のＯＮ・ＯＦＦ切り替えが可能なスイッチユニットが取り付けられている。図８（ａ），（ｂ）中の１０３はルーフトリム１０２を貫通した略矩形の装着窓である。この装着窓１０３の幅は、ハウジング１０４の幅よりも小さく形成されている。また、１１０は、該装着窓１０３の縁に係合する係止爪である。
【０００４】
装着窓１０３の幅よりも大きく形成された上記ハウジング１０４即ち室内照明装置１０１をこの装着窓１０３に係止させる際には、ルーフトリム１０２と車体パネルとの間において電線１０８を室内照明装置１０１に接続した後、図８（ａ）に示すように、該室内照明装置１０１を傾けた状態で装着窓１０３の室内側に通し、室内側において該室内照明装置１０１を水平に戻す。そして、該室内照明装置１０１を室内側から車体パネル側に向かって押し上げるなどして、係止爪１１０を装着窓１０３の内側に撓ませながら装着窓１０３の縁に係合させる。こうして、図８（ｂ）に示すように、室内照明装置１０１がルーフトリム１０２に取り付けられる。
【特許文献１】特開２００２−７９８７９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述した室内照明装置１０１の取付構造では、室内照明装置１０１を傾けて装着窓１０３内に通した後、取付姿勢に戻さなければならず、作業性が良くないという問題があった。さらに、室内照明装置１０１を装着窓１０３から室内側に引き出すために電線１０８を長めにとっておく必要があり、室内照明装置１０１をルーフトリム１０２に取り付けた後にこの電線１０８の余り部分を固定する作業が必要であった。また、この電線１０８の固定作業を省いてしまうと、車両走行中の振動により電線１０８があばれて異音を生じたり、断線の虞が生じるなどの問題があった。
【０００６】
また、室内照明装置１０１を傾けて装着窓１０３内に通す作業を回避するために、ルーフトリム１０２の室内側において電線１０８を室内照明装置１０１に接続した後に該室内照明装置１０１を装着窓１０３に係止させることも可能ではあるが、この場合、電線１０８をさらに長くとっておかなければならないので、この電線１０８の余り部分を固定する作業がさらに煩雑になってしまうという問題があった。
【０００７】
また、前記レンズを前記ハウジングと別体の構成として、該レンズを前記ルーフトリムの室内側に位置付けるとともに前記ルーフトリムの車体パネル側に位置付けられた前記ハウジングと係合させることにより、前記レンズと前記ハウジングとで前記装着窓の縁を挟むようにした室内照明装置の取付構造が考案されている。しかしながら、この取付構造では、これらのレンズ及びハウジングと前記ルーフトリムとの間にガタが生じ易くなるために、新たなガタ吸収構造が必要になり、この室内照明装置の構成が複雑になってしまうという問題があった。
【０００８】
従って、本発明は、容易に取付対象物をパネルの一方向から取り付けることができる取付構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上述した目的を達成するために、請求項１に記載された発明は、取付対象物をパネルの一方向から取り付ける取付構造であって、前記取付対象物が、前記パネルに設けられた取付孔内を通される本体部と、前記本体部の前記取付孔への挿入方向後方の端部に連なりかつ前記取付孔の外側に向かって延びた鍔部と、前記本体部の前記取付孔への挿入方向前方の端部にヒンジを介して連なりかつ、前記ヒンジを中心に回動することにより、前記取付孔内を通ることが可能な挿通位置と、少なくとも前記ヒンジから離れた側の外縁部が前記取付孔の外側に位置付けられる係止位置と、に亘って変位自在な回動部と、を有し、かつ、前記本体部及び前記挿通位置の前記回動部が前記取付孔内を通された後に該回動部が前記係止位置に位置付けられることにより該回動部と前記鍔部との間に前記取付孔の縁を挟んで前記パネルに取り付けられることを特徴とする取付構造である。
【００１０】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記回動部を前記係止位置に維持する維持手段を有したことを特徴とするものである。
【００１１】
請求項３に記載された発明は、請求項１または請求項２に記載された発明において、前記回動部を前記挿通位置から前記係止位置に向かって変位させる変位手段を有したことを特徴とするものである。
【００１２】
請求項４に記載された発明は、請求項３に記載された発明において、前記取付対象物が車両用の室内照明装置を構成するバルブを収容したハウジングであるとともに、前記変位手段が前記ハウジングに組み付けられる意匠部の内側に設けられたレールであり、かつ、前記回動部の前記外縁部が前記レール上を前記取付孔の内側から外側に向かって摺動することにより、前記回動部が前記挿通位置から前記係止位置に変位することを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１に記載された発明によれば、回動部を挿通位置に位置付けることにより該回動部及び本体部を、該本体部がパネルに平行な状態で取付孔内に通すことができるとともに、回動部及び本体部が取付孔内を通された後に回動部を係止位置に位置付けることにより回動部と鍔部との間に取付孔の縁を挟んで取付対象物をパネルに取り付けることができる。よって、取付対象物を取付孔に対して傾けることなく垂直方向に通すことができ、容易にパネルに取り付けることができる。また、鍔部の弾性復元力（鍔部の撓み力）を利用して回動部との間に取付孔の縁即ちパネルを挟持固定することができるので、パネルの厚さにばらつきがあっても鍔部及び回動部とパネルとの間にガタが生じることを防止することができるとともに、厚さが異なる複数種のパネルに取付対象物を取り付けることができる。
【００１４】
請求項２に記載された発明によれば、維持手段により回動部が係止位置に維持されるので、鍔部と回動部とでパネルを確実に挟持固定することができ、取付対象物がパネルの取付孔から外れることを防止することができる。
【００１５】
請求項３に記載された発明によれば、変位手段により回動部を挿通位置から係止位置に変位させることができるので、取付対象物を取付孔内に垂直方向に押し込む動作のみで該取付対象物をパネルに取り付けることができる。よって、さらに容易に取付対象物をパネルに取り付けることができる。
【００１６】
請求項４に記載された発明によれば、車両用の室内照明装置を構成するハウジングを取付孔に対して傾けることなく、車体パネル側から室内側に向かって取付孔内に垂直方向に押し込む動作のみで容易にパネルに取り付けることができるので、この取付作業を機械化することが可能になる。また、この取付作業におけるハウジングの導線を最短にすることができるので、この室内照明装置と接続した電線を必要最小限の長さにすることができる。よって、室内照明装置のパネル取付後に行う電線の固定作業を省略または簡略化することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の第１の実施形態にかかる取付対象物のパネルへの取付構造を図１ないし図７を参照して説明する。図１は、本発明の一実施の形態に係る取付対象物のパネルへの取付構造を示す斜視図である。図２は、図１に示された取付対象物の回動部が挿通位置に位置付けられた状態を示す斜視図である。図３は、図２に示された取付対象物の回動部が係止位置に位置付けられた状態を示す斜視図である。図４は、図１中のＡ−Ａ線に沿う断面図である。図５は、図４に示された取付対象物がパネルの取付孔に挿通された状態を示す断面図である。図６は、図５に示された取付対象物の回動部が挿通位置から係止位置に向かって変位している状態を示す断面図である。図７は、図６に示された取付対象物の回動部が係止位置に位置付けられて、取付対象物がパネルの取付孔に係止した状態を示す断面図である。
【００１８】
本実施形態における「取付対象物のパネルへの取付構造１」（以下、取付構造１と呼ぶ。）とは、室内照明装置（以下ランプユニットと呼ぶ）５を構成する機能部２の取付対象物としてのハウジング２０を、パネルとしてのルーフトリム３に取り付ける取付構造１である。
【００１９】
ランプユニット５は、自動車の乗員室内を照明するためのユニットであり、図１に示すように、機能部２と、レンズ４と、を有している。機能部２は、ランプユニット５の光を照射するバルブ５１を有した部品であり自動車の乗員室の内側（以下、室内側と呼ぶ）に取り付けられるルーフトリム（自動車の天井を構成する合成樹脂で構成される部品、車体パネルを覆う内張り用の部品）３に設けられた取付孔３１に係止される。即ちルーフトリム３に取り付けられる。本実施形態では、前記取付孔３１は、ルーフトリム３を貫通した孔であり、長方形に形成されている。また、機能部２の詳細な構成は、後ほど説明する。
【００２０】
レンズ４は、光を透過する透明な合成樹脂で構成されている。レンズ４は、ルーフトリム３の室内側に位置付けられかつ長方形の皿状に形成された本体部４１の内表面から立設した係止部４２がルーフトリム３に設けられた係止孔３２に係合することにより、取付孔３１を覆う格好でルーフトリム３に取り付けられる。このレンズ４は、機能部２の発する光を乗員室内に導く。また、レンズ４は、ランプユニット５の外観をなした意匠部をなしている。図１中の４４は、後述のスイッチユニット５４のレバーを室内側に通すための挿通窓である。４３は、ルーフトリム３側に位置付けられる内表面から立設した変位手段としてのレールである。レール４３はレンズ４の長手方向に沿って一対設けられているとともに、一対のレール４３同士が互いに間隔をあけて平行に配されている。このレール４３については、後ほど説明する。
【００２１】
機能部２は、図２及び図３に示すように、ハウジング２０と、バルブ５１と、複数のバスバと、スイッチユニット５４と、コネクタ５２と、を有している。
【００２２】
ハウジング２０は、絶縁性の合成樹脂で構成されており、本体部２１と、鍔部２４と、一対の回動部２７と、を有している。本体部２１は、四角形の平板状に形成された底壁２２と、該底壁２２の幅方向の両縁から立設した一対の側壁２３と、を有している。この「幅方向」とは、ハウジング２０が取付孔３１に係止した状態における取付孔３１の幅方向と平行な方向をいう。また、底壁２２は、幅方向及び長手方向の幅が取付孔３１の幅方向及び長手方向の幅よりも小さく形成されており、本体部２１が取付孔３１内を車体パネル側から室内側に向かって通されることが可能になっている。
【００２３】
鍔部２４は、一対の側壁２３の底壁２２から離れた側の端部、即ち本体部２１の取付孔３１への挿入方向後方の端部、に連なりかつ底壁２２の幅方向の端部よりも外方に向かって延びている。即ち、取付孔３１の外側に向かって延びている。また、鍔部２４は、底壁２２の平面方向と平行に配されているとともに、長手方向の幅が取付孔３１の長手方向の幅よりも大きく形成されている。この「長手方向」とは、ハウジング２０が取付孔３１に係止した状態における取付孔３１の長手方向と平行な方向をいう。この鍔部２４は、本体部２１が取付孔３１内を車体パネル側から室内側に向かって通されると、取付孔３１の縁即ちルーフトリム３の取付孔３１の外側の表面でかつ車体パネル側の表面に当接する。
【００２４】
回動部２７は、四角形の平板状に形成された第２の底壁２８と、該第２の底壁２８の一つの縁及び該一つの縁と相対する縁から立設した第２の側壁２９と、を有した断面コ字状に形成されている。そして、この第２の底壁２８の他の縁でかつ第２の側壁２９が設けられていない縁が、底壁２２の側壁２３が設けられていない縁、即ち底壁２２の長手方向の両縁にヒンジ２６を介して回動自在に連なっている。このヒンジ２６は、第２の底壁２８及び底壁２２と一体成形されかつ、厚みがこれら第２の底壁２８及び底壁２２よりも薄肉に形成されている。
【００２５】
このような回動部２７は、ヒンジ２６を中心に回動することにより、取付孔３１内を通ることが可能な鍔部２４から離れた挿通位置（図２，４を参照。）と、第２の底壁２８が底壁２２と同一平面状に配される係止位置（図３を参照。）とに亘って変位する。また、回動部２７は、係止位置に位置付けられた状態で、第２の側壁２９のヒンジ２６寄りの端部が側壁２３と当接するとともに、第２の側壁２９の第２の底壁２８から離れた側の端部が、鍔部２４と間隔をあけて平行に配される。この第２の側壁２９と鍔部２４との間には、取付孔３１の縁が位置付けられる。即ち、第２の側壁２９は、本体部２１及び回動部２７が取付孔３１内を通されて回動部２７が係止位置に位置付けられた状態で、少なくともヒンジ２６から離れた側の外縁部が取付孔３１の外側に位置付けられる。
【００２６】
さらに、第２の側壁２９の本体部２１寄りの端部には、側壁２３の外表面に設けられた係止突起２５と係合可能な係止受け部６０が延設されている。係止受け部６０は、中央に貫通孔６１を有した枠状に形成されている。そして、回動部２７は、係止位置に位置付けられるとこの係止受け部６０が係止突起２５に係合して、係止位置に位置付けられた状態が維持される。この係止突起２５及び係止受け部６０は、特許請求の範囲に記載した維持手段をなしている。
【００２７】
バルブ５１は、底壁２２の中央部に取り付けられている。バルブ５１は、発光する発光部と、電極とを有している。また、バルブ５１は、発光部が、底壁２２を貫通した貫通窓５０と重ねられることにより、この貫通窓５０から室内側に光を照射する。
【００２８】
バスバは、導電性の板金に打ち抜き加工などが施されて得られる。バスバは、バルブ５１の電極と電線５３とを電気的に接続する。この電線５３は、一端部が図示しない車体パネルに配索されて電源側と接続したワイヤハーネスと接続しているとともに、他端部が底壁２２に取り付けられたコネクタ５２を介してバスバと接続している。
【００２９】
スイッチユニット５４は、底壁２２の端部に取り付けられている。スイッチユニット５４は、バスバに接続されたスイッチ回路と、スイッチの切り替えを行うレバーとを有している。このスイッチユニット５４は、電線５３とバルブ５１の電極とを電気的に接続したり、これらの電気的な接続を解除したりする。なお、前記レバーは、底壁２２を貫通した図示しない貫通窓とレンズ４の挿通窓４４とを通されて室内に位置付けられる。
【００３０】
上述した構成のランプユニット５及びルーフトリム３において、ハウジング２０と、レール４３と、取付孔３１とで、本実施形態の取付構造１を構成している。
【００３１】
上記ランプユニット５をルーフトリム３に取り付ける際には、図１及び図４に示すように、電線５３と接続された状態の機能部２を、回動部２７を挿通位置に位置付けた状態で、取付孔３１の車体パネル側に位置付けるとともにレンズ４を貫通孔３１を覆う格好でルーフトリム３の室内側に取り付ける。また、回動部２７を挿通位置に位置付ける際には、回動部２７を挿通位置に向かって押圧することによりヒンジ２６を弾性変形させて挿通位置に位置付ける。この際、ヒンジ２６には、挿通位置からもとの状態に戻る方向、即ち係止位置に向かう方向、に弾性復元力が生じている。
【００３２】
そして、図５に示すように、機能部２を、取付孔３１内に垂直方向に挿通させる。すると、回動部２７は、ヒンジ２６の弾性復元力により、図６に示すように係止位置に向かって移動し、さらに機能部２を室内側に向かって押し込むと、第２の底壁２８のヒンジ２６から離れた側の端部がレール４３上を長手方向の中央部から端部に向かって摺動する。即ち、機能部２を取付孔３１内に押し込むにしたがって、回動部２７がレール４３にガイドされて挿通位置から係止位置に向かって変位する。
【００３３】
そして、図７に示すように、鍔部２４がルーフトリム３に当接するまで機能部２を押し込むと、回動部２７が係止位置に位置付けられるとともに、係止受け部６０が係止突起２５に係合してこの状態が維持される。なお、これらの係合動作は、回動部２７の回動に誘導されるので特に位置決めなどを行う必要がなく、係合箇所が目視不可能であっても容易に係合させることができる。また、この際、取付孔３１の縁、即ちルーフトリム３は、該ルーフトリム３を室内側に向かって押圧する方向の弾性復元力を生じた鍔部２４と回動部２７の第２の側壁２９との間に挟み付けられている。こうしてレンズ４がルーフトリム３に取り付けられるとともに機能部２が取付孔３１に係止して、ランプユニット５がルーフトリム３に取り付けられる。また、この状態でバルブ５１は、一対のレール４３の間の部分と相対している。
【００３４】
さらに、機能部２をルーフトリム３から取り外す際には、取付孔３１の車体パネル側から係止受け部６０と係止突起２５との間に治具を指し込むなどしてこれらの係合を解除することにより、容易に取り外すことができる。
【００３５】
本実施形態によれば、回動部２７を挿通位置に位置付けることにより該回動部２７及び本体部２１を車体パネル側から室内側に向かって取付孔３１内に通すことができるとともに、回動部２７を取付孔３１内を通された後にヒンジ２６の弾性復元力とレール４３とによって係止位置に位置付けることにより、回動部２７と鍔部２４との間に取付孔３１の縁を挟んで機能部２のハウジング２０をルーフトリム３に取り付けることができる。よって、機能部２を取付孔３１に対して傾けることなく垂直方向に通すことができ、容易にルーフトリム３に取り付けることができる。さらに、機能部２を取付孔３１内に垂直方向に押し込む動作のみで容易にルーフトリム３に取り付けることができるので、この取付作業を機械化することが可能になる。また、この取付作業における機能部２の導線を最短にすることができるので、機能部２と接続した電線５３を必要最小限の長さにすることができる。よって、ランプユニット５のルーフトリム３への取付後に行う電線５３の固定作業を省略または簡略化することができる。
【００３６】
また、鍔部２４の弾性復元力を利用して回動部２７との間に取付孔３１の縁即ちルーフトリム３を挟持固定することができるので、鍔部２４及び回動部２７とルーフトリム３との間にガタが生じることを防止することができるとともに、ルーフトリム３の厚さが異なる複数種の車両に機能部２を取り付けることができる。
【００３７】
また、上述した実施形態では、回動部２７は、底壁２２の長手方向の両縁にそれぞれ連結されていたが、本発明においては、回動部２７を少なくとも一つ有していれば良い。また、回動部２７は、底壁２２の幅方向の縁に設けても良く、幅方向と長手方向との双方の縁に設けても良い。
【００３８】
また、上述した実施形態では、ヒンジ２６は底壁２２及び第２の底壁２８と一体成形されたセルフヒンジであったが、本発明では、ヒンジは底壁２２及び第２の底壁２８と別体で成形されたものであっても良い。
【００３９】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明の一実施の形態に係る取付対象物のパネルへの取付構造を示す斜視図である。
【図２】図１に示された取付対象物の回動部が挿通位置に位置付けられた状態を示す斜視図である。
【図３】図２に示された取付対象物の回動部が係止位置に位置付けられた状態を示す斜視図である。
【図４】図１中のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図５】図４に示された取付対象物がパネルの取付孔に挿通された状態を示す断面図である。
【図６】図５に示された取付対象物の回動部が挿通位置から係止位置に向かって変位している状態を示す断面図である。
【図７】図６に示された取付対象物の回動部が係止位置に位置付けられて、取付対象物がパネルの取付孔に係止した状態を示す断面図である。
【図８】従来の室内照明装置のルーフトリムへの取付構造を説明するための断面図であり、（ａ）は、ルーフトリムに設けられた装着窓に室内照明装置を係止させる過程を示す断面図であり、（ｂ）は、室内照明装置が装着窓に係止した状態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００４１】
１  取付構造
３  ルーフトリム（パネル）
４  レンズ（意匠部）
５  ランプユニット（室内照明装置）
２０  ハウジング（取付対象物）
２１  本体部
２４  鍔部
２５  係止突起（維持手段）
２６  ヒンジ
２７  回動部
３１  取付孔
４３  レール（変位手段）
５１  バルブ
６０  係止受け部（維持手段）
【図１】
2007203940.tif 000003
【図２】
2007203940.tif 000004
【図３】
2007203940.tif 000005
【図４】
2007203940.tif 000006
【図５】
2007203940.tif 000007
【図６】
2007203940.tif 000008
【図７】
2007203940.tif 000009
【図８】
2007203940.tif 000010