(57)【要約】【課題】ワイヤーハーネスが車両組付時に捻れていても、ワイヤーハーネスの車両組付時の作業性を向上させる。【解決手段】密閉袋６に速硬化性の接着剤７が封入された接着剤パッケージ５は、ワイヤーハーネス１の電線束２にその周上の所定の角度範囲（例えば、３０°）にわたって周設されている。ワイヤーハーネス１の配索時には、引き裂きテープ８を引いて密閉袋６を破ることにより、密閉袋６から接着剤７を流出させてワイヤーハーネス１を車両に接着する。これにより、ワイヤーハーネス１が車両組付時に捻れていても、ワイヤーハーネス１の車両組付時の作業性が向上する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電線束を有するワイヤーハーネスであって、
引き裂きテープが設けられた密閉袋に接着剤を封入した接着剤パッケージが、前記電線束に周設されていることを特徴とするワイヤーハーネス。
【請求項２】
前記接着剤パッケージは、
前記密閉袋が複数個の気室に分割され、これらの気室に前記接着剤がそれぞれ封入されていることを特徴とする請求項１に記載のワイヤーハーネス。
【請求項３】
ワイヤーハーネスを固着手段で車両に配索する、ワイヤーハーネスの配索方法であって、
前記固着手段は、引き裂きテープが設けられた密閉袋に接着剤を封入した接着剤パッケージであることを特徴とする、ワイヤーハーネスの配索方法。
【請求項４】
前記接着剤パッケージを前記ワイヤーハーネスの電線束に周設し、
前記引き裂きテープを引いて前記密閉袋を破ることにより、前記接着剤を流出させて前記ワイヤーハーネスを前記車両に接着することを特徴とする、請求項３に記載のワイヤーハーネスの配索方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤーハーネスを車両に配索する際に適用するに好適な、ワイヤーハーネスおよびその配索方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図４は従来のワイヤーハーネスの配索方法を示す斜視図である。
【０００３】
従来、ワイヤーハーネス１を車両１０に配索する際には、図４に示すように、ワイヤーハーネス１と車両１０との干渉による異音を防止すべく、複数個（図４では、３個）のクリップ３を適宜ワイヤーハーネス１に取り付け、車両１０に形成された取付孔１２に各クリップ３を差し込むことにより、ワイヤーハーネス１を車両１０に位置決めして固定していた（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２０００−２９５７４１号公報（図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、これでは、ワイヤーハーネス１が車両組付時に捻れた場合、クリップ３の向きがずれたり、クリップ３の取付位置に不具合が生じたりするため、ワイヤーハーネス１の車両組付時の作業性が悪くなるという課題があった。
【０００５】
本発明は、こうした課題を解決することが可能な、ワイヤーハーネスおよびその配索方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
まず、請求項１に係るワイヤーハーネスの発明では、電線束を有するワイヤーハーネスであって、引き裂きテープが設けられた密閉袋に接着剤を封入した接着剤パッケージが、前記電線束に周設されていることを特徴とする。
また、請求項２に係るワイヤーハーネスの発明では、前記接着剤パッケージは、前記密閉袋が複数個の気室に分割され、これらの気室に前記接着剤がそれぞれ封入されていることを特徴とする。
また、請求項３に係るワイヤーハーネスの配索方法の発明では、ワイヤーハーネスを固着手段で車両に配索する、ワイヤーハーネスの配索方法であって、前記固着手段は、引き裂きテープが設けられた密閉袋に接着剤を封入した接着剤パッケージであることを特徴とする。
また、請求項４に係るワイヤーハーネスの配索方法の発明では、前記接着剤パッケージを前記ワイヤーハーネスの電線束に周設し、前記引き裂きテープを引いて前記密閉袋を破ることにより、前記接着剤を流出させて前記ワイヤーハーネスを前記車両に接着することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、ワイヤーハーネスが車両組付時に捻れていても、ワイヤーハーネスの車両組付時の作業性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【０００９】
＜第１の実施形態＞
図１は本発明に係るワイヤーハーネスの第１の実施形態を示す斜視図、図２は図１に示すワイヤーハーネスの配索状態を示す斜視図である。
【００１０】
ワイヤーハーネス１は、図１に示すように、複数本の電線が結束された電線束２を有しており、電線束２の周面には接着剤パッケージ５が、電線束２の周上の所定の角度範囲（例えば、３０°）にわたって両面テープなどの粘着テープ（図示せず）で貼り付けられて周設されている。この接着剤パッケージ５は、ポリプロピレン、ポリエチレンなどの合成樹脂からなる密閉袋６を有しており、密閉袋６には、α−シアノアクリレート系の瞬間接着剤などの速硬化性の接着剤７が封入されている。さらに、密閉袋６には引き裂きテープ８がワイヤーハーネス１の軸線方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に沿って付設されている。
【００１１】
そして、ワイヤーハーネス１を車両１０に配索する際には、引き裂きテープ８を引いて密閉袋６をワイヤーハーネス１の軸線方向に破り、図２に示すように、接着剤パッケージ５を車両１０に押し当てる。すると、密閉袋６から接着剤７が流出してワイヤーハーネス１と車両１０とを接着する。その結果、ワイヤーハーネス１は、接着剤７で車両１０に固定された状態となるので、ワイヤーハーネス１と車両１０との干渉による異音を防止することができる。
【００１２】
このとき、接着剤パッケージ５は、上述したとおり、電線束２の周上の所定の角度範囲にわたって設けられているため、ワイヤーハーネス１がこの角度範囲内で捻れていても、車両１０にワイヤーハーネス１を確実に接着することができる。したがって、ワイヤーハーネス１の車両組付時の作業性が向上する。
【００１３】
また、接着剤７は速硬化性に優れており、密閉袋６が破られたときに、大気中の微量の水分によって瞬時に硬化する。したがって、ワイヤーハーネス１の固定作業、ひいては配索作業を短時間で迅速に行うことができる。
【００１４】
さらに、従来の配索方法（図４参照）と異なり、クリップ３を使用する必要がないので、クリップ３の材料コストを削減することができる。また、車両１０に取付孔１２を形成する必要がないので、車両１０における加工手間を軽減することができる。さらに、クリップ３を使用する場合と比べて、車両１０の解体時などにワイヤーハーネス１を容易に車両１０から引き剥がすことができる。
【００１５】
また、引き裂きテープ８はワイヤーハーネス１の軸線方向に沿って付設されており、密閉袋６はワイヤーハーネス１の軸線方向に破られるため、効率的に接着剤７が軸線方向（長手方向）に流れ出すことから、接着面が広く取れ、確実に接着することができる。
【００１６】
また、ワイヤーハーネス１の配索過程においては、ごみが発生しないので、産業廃棄物の削減に寄与することができる。
【００１７】
＜第２の実施形態＞
図３は本発明に係るワイヤーハーネスの第２の実施形態を示す斜視図である。
【００１８】
上述した第１の実施形態においては、接着剤パッケージ５が１個の場合について説明したが、図３に示すように、複数個（図３では３個）の接着剤パッケージ５を電線束２の周面にほぼ等角度間隔（例えば、接着剤パッケージ５が２個の場合は約１８０°間隔、接着剤パッケージ５が３個の場合は約１２０°間隔）で配置しても構わない。この場合、ワイヤーハーネス１の捻れに対処できる角度範囲が広がるので、ワイヤーハーネス１の車両組付時の作業性がますます向上する。
【００１９】
＜その他の実施形態＞
上述した第１、２の実施形態においては、接着剤パッケージ５のみでワイヤーハーネス１を車両１０に接着して固定する場合について説明したが、図４に示す従来のクリップ３を併用することも可能である。
【００２０】
また、上述した第１、２の実施形態において、ポリプロピレン、ポリエチレンなどの合成樹脂からなる密閉袋６を有する接着剤パッケージ５について説明したが、運搬時などに破れない程度の強度があれば、合成樹脂以外の材質（例えば、合成紙など）からなる密閉袋６を用いても構わない。
【００２１】
また、上述した第１、２の実施形態において、接着剤パッケージ５の密閉袋６を複数個の気室（図示せず）に分割し、これらの気室に接着剤７をそれぞれ封入しておき、引き裂きテープ８を引いて密閉袋６を破ると、すべての気室から接着剤７が流出するようにしてもよい。この場合、ワイヤーハーネス１の状態を問わず、密閉袋６内で接着剤７が偏倚しないので、ワイヤーハーネス１を車両１０に規定の接着力で確実に固定することができる。また、各気室の独立性を活かして、主剤と硬化剤とからなる二液性接着剤を接着剤７として使用することも可能である。
【００２２】
また、上述した第１の実施形態においては、電線束２の周上の所定の角度範囲に限って接着剤パッケージ５が周設されている場合について説明したが、電線束２の全周にわたって接着剤パッケージ５を周設することも勿論できる。この場合、ワイヤーハーネス１がどれだけ捻れていても、車両１０にワイヤーハーネス１を確実に接着することができ、ワイヤーハーネス１の車両組付時の作業性が一層向上する。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
本発明は、自動車、航空機、電車、製造プラント、電化製品、ＯＡ機器など各種の産業分野に広く適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明に係るワイヤーハーネスの第１の実施形態を示す斜視図である。
【図２】図１に示すワイヤーハーネスの配索状態を示す斜視図である。
【図３】本発明に係るワイヤーハーネスの第２の実施形態を示す側面図である。
【図４】従来のワイヤーハーネスの配索方法を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２５】
１……ワイヤーハーネス
２……電線束
３……クリップ
５……接着剤パッケージ
６……密閉袋
７……接着剤
８……引き裂きテープ
１０……車両
１２……取付孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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