(57)【要約】【課題】  ＦＭ放送に悪影響を与え難くする。【解決手段】  アクチュエータシステムは、サーボモータ１０、１１、１２をそれぞれ駆動する通信端末２０、２１、２２と、電子制御装置３０とを備えている。電子制御装置３０は、通信端末２０、２１、２２とともに、通信ケーブル４０によりバス型に接続されて車内ＬＡＮを構成している。コネクタ５０、５１、５２は、通信ケーブル４０に通信端末２０、２１、２２をそれぞれ接続するために設けられている。コネクタ５０、５１の間の通信ケーブル４０の長さ寸法Ｌ１、コネクタ５１、５２の間の通信ケーブル４０の長さ寸法Ｌ２、および、コネクタ５１、５２の間の通信ケーブル４０の長さ寸法Ｌ１＋Ｌ２は、ＦＭ放送の放送電波と同一周波数で共振を発生することを避けるように設定されている。【選択図】        図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電子制御装置と複数の通信端末とによってローカルエリアネットワークを構成するために、前記電子制御装置に接続して、かつ前記複数の通信端末をバス型に接続するための通信ケーブルと、
前記通信ケーブルと前記複数の通信端末のそれぞれとの間を接続するための複数のコネクタと、を備えており、
前記複数の通信端末のうちいずれか二つの通信端末の間の電送線路の長さ寸法に基づいてＦＭ放送の周波数帯域で共振することを避けるように、前記複数のコネクタがそれぞれ配置されていることを特徴とするコネクタ付きケーブル。
【請求項２】
前記複数の通信端末は、前記複数のコネクタ内にそれぞれ内蔵されており、
前記複数の通信端末のうち二つの通信端末の間の電送線路の長さ寸法が、前記複数のコネクタのうち対応する二つのコネクタの間の通信ケーブルの長さ寸法に同等であるとして、前記二つのコネクタの間の通信ケーブルの長さが、０．１ｍ〜０．５ｍ、０．５５ｍ〜０．６６ｍ、０．８ｍ〜１ｍ、１．６ｍ〜２ｍのうち、いずれか１つの範囲内に設定されていることを特徴とする請求項１に記載のコネクタ付きケーブル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電子制御装置と複数の通信端末とによってローカルエリアネットワークを構成するためのコネクタ付きケーブルに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用空調装置用のアクチュエータシステムでは、図１に示すように、室内空調ユニットの各ドアをそれぞれ駆動するサーボモータ１０、１１、１２と、サーボモータ１０、１１、１２をそれぞれ駆動する通信端末２０、２１、２２と、電子制御装置３０とを備えたものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
このものにおいて、通信端末２０、２１、２２が、コネクタ５０、５１、５２により通信ケーブル４０にバス型に接続されている。これにより、通信端末２０、２１、２２と電子制御装置３０とによりローカルエリアネットワークが構成されることになる。
【０００４】
そして、通信端末２０、２１、２２が、電子制御装置３０から指令に基づいて、サーボモータ１０、１１、１２をそれぞれ制御するので、サーボモータ１０、１１、１２が各ドアをそれぞれ目標位置まで駆動することができる。
【特許文献１】特開２００５−５１４８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述のアクチュエータシステムでは、電子制御装置３０が通信端末２０、２１、２２と通信する際に、ノイズが原因で共振を発生する場合がある。特に、ラジオ、テレビ等の放送周波数と同一の周波数で共振が発生すると、この共振に伴って電磁波ノイズを発生して、ＦＭ放送に悪影響を与えることになる。
【０００６】
本発明は、上記点に鑑み、電子制御装置が通信端末と通信する際に、ＦＭ放送に悪影響を与え難くするようにしたコネクタ付きケーブルを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、複数の通信端末のうち、いずれか二つの通信端末の電送線路の長さ寸法を｛ｃ／（ｆ・２ｎ・ｋ）｝（ｃ：光速、ｆ：周波数、ｎ：整数、ｋ：奇数）で示される寸法に設定すると、二つの通信端末の電送線路がアンテナとして機能して周波数ｆで共振し易くなることに着目して成されたものである。
【０００８】
具体的に、本発明は、複数の通信端末のうちいずれか二つの通信端末の間の電送線路の長さ寸法に基づいてＦＭ放送の周波数帯域で共振することを避けるように、前記複数のコネクタがそれぞれ配置されていることを特徴とする。
【０００９】
したがって、電子制御装置が通信端末と通信する際に、放送電波の周波数帯域で共振し難くすることができるので、ＦＭ放送の周波数帯域の電磁波ノイズを発生することを抑制でき、ＦＭ放送に悪影響を与え難くすることができる。なお、電送線路とは、電子制御装置と通信端末との間で通信信号が伝搬する経路のことである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１に、本発明に係るコネクタ付きケーブルが適用された車両用空調装置用のアクチュエータシステムの構成を示す。なお、上記した従来技術と同一部分には、同一符号を付して説明を簡素化する。
【００１１】
アクチュエータシステムは、図１に示すように、サーボモータ１０、１１、１２と、サーボモータ１０、１１、１２をそれぞれ駆動する通信端末２０、２１、２２と、電子制御装置３０と、コネクタ５０、５１、５２とを備えている。
【００１２】
電子制御装置３０は、通信ケーブル４０に接続されて、通信端末２０、２１、２２とともに、ローカルエリアネットワークを構成している。電子制御装置３０は、車室内の空気温度、日射強度、設定温度などに基づいて、室内空調ユニットの吹出口から吹き出す目標吹出空気温度ＴＡＯを算出し、この目標吹出空気温度ＴＡＯに基づいてサーボモータ１０、１１、１２の目標角度を算出して通信端末２０、２１、２２に送信する。
【００１３】
ここで、サーボモータ１０、１１、１２は、室内空調ユニットの各ドアをそれぞれ回転駆動する電動モータ１０ａ、１１ａ、１２ａと、電動モータ１０ａ、１１ａ、１２ａの回転角度を検出する角度センサ１０ｂ、１１ｂ、１２ｂとそれぞれを備えている。
【００１４】
通信端末２０、２１、２２は、それぞれ、角度センサ１０ｂ、１１ｂ、１２ｂの検出値に基づいて、回転角度を目標角度に近づけるように電動モータ１０ａ、１１ａ、１２ａを制御する。
【００１５】
コネクタ５０、５１、５２は、通信ケーブル４０に通信端末２０、２１、２２をそれぞれバス型に接続するために設けられている。ここで、コネクタ５０、５１、５２は、それぞれ同一構造を有しているので、コネクタ５０を一例にとりその構造について図２〜図４を参照して説明する。なお、図２はコネクタ５０の構造を示す斜視図、図３は、カバーが外れた状態のコネクタ５０の構造を示す側面図、図４はカバーが填められた状態のコネクタ５０の構造を示す斜視図である。
【００１６】
コネクタ５０は、図２に示すように、ハウジング５００を備えており、ハウジング５００の開口部５０１内には、回路基板５０２および集積回路５０３が収納されている。また、ハウジング５００には開口部５０１を閉じる蓋部５０１ａが設けられている。なお、回路基板５０２および集積回路５０３は、通信端末２０を構成している。
【００１７】
ハウジング５００内には３つの端子５０４が収納されており、各端子５０４の一端部５０４ａは、図３に示すように、回路基板５０２の電極部にそれぞれ接触している。各端子５０４の他端部５０４ｂは、Ｖ字状に成形されて、通信ケーブル４０を構成する電源線４０ａ、通信線４０ｂ、グランド線４０ｃに食い込んだ状態でそれぞれの絶縁被覆内の芯線に接触する。
【００１８】
ここで、図４に示すように、カバー５０６は、ハウジング５００の突起部５０７が嵌合した状態で、通信ケーブル４０の電源線４０ａ、通信線４０ｂ、グランド線４０ｃを各端子５０４の他端部５０４ｂとの間に挟持する。
【００１９】
また、ハウジング５００には、図２に示すように、３つの端子５０５が収納されており、各端子５０５の一端部５０５ａは、図３に示すように、回路基板５０２の電極部にそれぞれ接触している。また、ハウジング５００には、図５に示すサーボモータ１０の雄型コネクタ１０ｃが挿入される開口部５０８が設けられている。なお、図５はサーボモータ１０の構造を示す図である。
【００２０】
そして、図３に示す各端子５０５の他端部５０５ｂは、ハウジング５００の開口部５０８内に雄型コネクタ１０ｃが挿入された状態で、雄型コネクタ１０ｃの各電極部１０ｄにそれぞれ接触する。
【００２１】
このように構成されるコネクタ５０、５１、５２は、二つの通信端末の間の電送線路の長さ寸法に基づいて放送電波の周波数帯域で共振することを避けるように配置されている。二つの通信端末とは、通信端末２０、２１、２２のうちいずれか二つの通信端末のことである。
【００２２】
ここで、二つの通信端末の間の電送線路には、通信ケーブル４０以外にも、端子５０４も含まれるが、通信ケーブル４０に比べて端子５０４の長さ寸法が極めて小さいため、本実施形態で電送線路の長さ寸法を算出する際に、端子５０４の長さ寸法を省略して、通信ケーブル４０だけを用いる。以下、二つの通信端末の間の電送線路の具体的な長さ寸法の算出について説明する。
【００２３】
本実施形態では、図６に示すように、コネクタ５０、５１の間の通信ケーブル４０の長さ寸法をＬ１とし、コネクタ５１、５２の間の通信ケーブル４０の長さ寸法をＬ２とし、コネクタ５０、５２の間の通信ケーブル４０の長さ寸法をＬ１＋Ｌ２とする。そして、ＦＭ放送の放送電波と同一周波数で共振することを避けるようにＬ１、Ｌ２、Ｌ１＋Ｌ２を、次のように設定する。
【００２４】
ＦＭ放送の電波の周波数をｆ１〜ｆ２、ｎを整数、ｋを奇数、ｃを光速とするとする。ここで、Ｌ１、Ｌ２、Ｌ１＋Ｌ２のうちいずれか１つを｛ｃ／（ｆ１・２ｎ・ｋ）｝〜｛ｃ／（ｆ２・２ｎ・ｋ）｝で示される範囲内にすると、Ｌ１、Ｌ２、Ｌ１＋Ｌ２のうちいずれか１つが、ＦＭ放送の１／２波長の奇数倍の長さが一致し、電子制御装置３０が通信端末２０、２１、２２のいずれかと通信する際に、共振を発生する可能性が高い。
【００２５】
そこで、本実施形態では、Ｌ１、Ｌ２、Ｌ１＋Ｌ２をＦＭ放送の周波数の節目となる範囲を外すために、Ｌ１、Ｌ２、Ｌ１＋Ｌ２を｛ｃ／（ｆ１・２ｎ・ｋ）｝〜｛ｃ／（ｆ２・２ｎ・ｋ）｝で示される範囲以外の寸法に設定する。具体的には、ＦＭ放送の電波の周波数帯を７６Ｍｈｚ〜８９．９Ｍｈｚとし、ｎ＝１、２、３、４、ｋ＝１、３、５、７、９とする。
【００２６】
すると、｛ｃ／（ｆ１・２ｎ・ｋ）｝〜｛ｃ／（ｆ２・２ｎ・ｋ）｝は、図７に示すように、１．９７３６８４〜１．６６８５２１、０６５７８９５〜０５５６１７４、…（省略）……、０２４６７１１〜０．２０８５６５といった範囲になる。これら範囲を除いた範囲、すなわち０．１ｍ〜０．５ｍ、０．５５ｍ〜０．６６ｍ、０．８ｍ〜１ｍ、１．６ｍ〜２ｍのうち１つの範囲内にＬ１、Ｌ２、Ｌ１＋Ｌ２を設定する。
【００２７】
例えば、Ｌ１＝０．８５ｍ、Ｌ２＝０．８５ｍ、Ｌ１＋Ｌ２＝１．７ｍとすると、電子制御装置３０が通信端末２０、２１、２２のいずれかと通信するときに、ＦＭ放送の放送電波と同一周波数で共振を発生することを避けることが可能になるので、放送電波の周波数帯域の電磁波ノイズを発生することを抑制でき、ＦＭ放送に悪影響を与え難くすることができる。
【００２８】
（その他の実施形態）
上述の実施形態では、コネクタ５０、５１、５２内に通信端末２０〜２２を収納した例について説明したが、これに限らず、コネクタ５０、５１、５２内ではなく、コネクタ５０、５１、５２の外側（例えば、サーボモータ４ａ、９ａ、１３ａ内）に通信端末２０〜２２を配置してもよい。
【００２９】
この場合、「二つの通信端末の間の電送線路の長さ寸法」を算出する際には、二つのコネクタの間の通信ケーブル以外に、コネクタと通信端末との間を接続する通信ケーブル、端子などを考慮する必要がある。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】アクチュエータシステムの構成を示すブロック図である。
【図２】本発明の一実施形態に係るコネクタの構造を示す斜視図である。
【図３】上記実施形態に係るコネクタの構造を示す側面図である。
【図４】上記実施形態に係るコネクタの構造を示す斜視図である。
【図５】上記実施形態に係るサーボモータを示す図である。
【図６】上記実施形態に係るコネクタおよび通信ケーブルの接続状態を示す斜視図である。
【図７】上記実施形態に係るコネクタ間の通信ケーブルの寸法を示す図表である。
【符号の説明】
【００３１】
１０、１１、１２…サーボモータ、２０、２１、２２…通信端末、
３０…電子制御装置、４０…通信ケーブル、５０、５１、５２…コネクタ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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