(57)【要約】【課題】信頼性が高く電線の分岐接続を容易にする。【解決手段】接続端子２の保持板２ｂはバスバー１の平板状端子１ａを囲み、板ばね２ａが平板状端子１ａに対し内側から弾性的に接触すると共に、板ばね２ａと保持板２ｂにより平板状端子１ａを挟み付け、保持板２ｂに形成した突起部２ｄが平板状端子１ａの外側に接触する。各接続端子２はバスバー１を介して電気的に接続され、同時に電線３同士が導通することになる。接続端子２は板ばね２ａ、保持板２ｂにより平板状端子１ａを強く挟み付け、同時に保持板２ｂが平板状端子１ａを囲んでいるので、接続端子２はバスバー１に対して、抜け出しや移動する虞れは少ない。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数対の対向して隔てた平板状端子を有し金属板から成るバスバーと、一対の板ばねを前記一対の平板状端子間に嵌合すると共に前記板ばねの両側に配置した保持板により前記平板状端子を挟着する接続端子とから成り、１個の前記バスバーに複数個の前記接続端子を取り付けたことを特徴とするジョイントコネクタ。
【請求項２】
前記接続端子に電線を圧着接続したことを特徴とする請求項１に記載のジョイントコネクタ。
【請求項３】
前記保持板は断面コ字形とし、前記板ばねを取り囲むようにした請求項１に記載のジョイントコネクタ。
【請求項４】
前記バスバーと接続端子との組立体を絶縁ケースに収納することを特徴とする請求項１に記載のジョイントコネクタ。
【請求項５】
前記ケース内に前記バスバーと接続端子との組立体を係止する係止部を設けたことを特徴とする請求項４に記載のジョイントコネクタ。
【請求項６】
前記ケースの周囲に防水カバーを被着し、防水構造としたことを特徴とする請求項１に記載のジョイントコネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車のハーネス回路において使用するジョイントコネクタに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ハーネス回路においては、幹線から複数の枝線を分岐する必要が屡々ある。そのために従来では、幹線の一部の被覆を剥き取り、露出した導体に枝線を圧着加工し分岐するスプライスジョイント方式と、幹線の端末部に回路分岐用コネクタを配し、幹線、枝線共に汎用コネクタ及び圧着端子を使用して分岐加工するジョイントコネクタ方式との２通りの方法が多用されている。
【０００３】
後者のジョイントコネクタ方式はハーネス製造ライン上でのジョイント加工が可能となるため、前者のスプライスジョイント方式と比較して生産効率が向上する。また、スプライスジョイント方式ではハーネス完成後の回路変更が不可能であるが、ジョイントコネクタ方式ではハーネス完成後の修正が対応可能な利点を有している。また、ジョイントコネクタ方式では、圧着端子を使用していることから汎用コネクタと同等の電気的接続信頼性を確保できる。
【０００４】
従来のスプライスジョイント方式では、ハーネス製造ラインの途中工程で一旦専用工程に移動し、ジョイント加工を実施しなければならない、或いは一度加工を行ってしまうと回路変更への対応ができないことから生産効率が悪く、また絶縁処理をテーピングで対応する方法が標準である等の電気的接続の信頼性にも課題を残している。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしジョイントコネクタ方式においても、部品点数の増大・回路長の増大に伴う電線使用量の増大の問題がある。また、ハーネス製造初期段階で枝線端末に端子圧着加工するため、ハーネス製造ラインの中間で他工程に移動する必要はなく、生産効率は良好であるが、コネクタ及び嵌合する相手側汎用コネクタ、バスバー、端子等の部品点数が多くなることからコスト面での課題がある。
【０００６】
本発明の目的は、上述の課題を解決し、簡易で信頼性の高い電線分岐が可能なジョイントコネクタを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述の目的を達成するための本発明に係るジョイントコネクタの技術的特徴は、複数対の対向して隔てた平板状端子を有し金属板から成るバスバーと、一対の板ばねを前記一対の平板状端子間に嵌合すると共に前記板ばねの両側に配置した保持板により前記平板状端子を挟着する接続端子とから成り、１個の前記バスバーに複数個の前記接続端子を取り付けたことにある。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係るジョイントコネクタによれば、構造的にも簡素となり、電気的接続の信頼性が向上し、従来例と比較して部品点数が減少し、コスト低減が可能である。
【０００９】
更に、従来のジョイントコネクタ方式と同等の信頼性、作業性を有し、スプライスジョイント方式と同等の使用電線長で済む。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明を図示の実施例に基づいて詳細に説明する。
【実施例１】
【００１１】
本実施例のジョイントコネクタにおいては、基本的には図１に示すバスバー１と図２に示す接続端子２から構成されている。
【００１２】
バスバー１は例えば１枚の厚さ０．４ｍｍの黄銅板を打ち抜き、折曲して形成され、断面略Ｕ字状の例えば６対の平板状端子１ａを有し、例えば全体の長さ２０ｍｍ、高さ４．６ｍｍ、幅２．８ｍｍとされている。
【００１３】
一方、接続端子２は例えば厚さ０．４ｍｍの黄銅板を打ち抜き、折曲して形成されている。接続端子２はバスバー１の対となる平板状端子１ａ内に嵌入する一対の板ばね２ａ、この板ばね２ａを「コ」字状に取り囲む板体状の保持板２ｂ、電線を接続するためのＵ字状の圧着部２ｃを有している。更に、板ばね２ａの両側の保持板２ｂには、板ばね２ａ側に膨出する突起部２ｄが形成されている。そして、例えば保持板２ｂの高さは４．９ｍｍ、両側の保持板２ｂ間の幅は３．８ｍｍとされている。
【００１４】
図３はこの接続端子２の圧着部２ｃに電線３を接続した斜視図であり、電線３の芯線３ａを圧着部２ｃによりかしめ止めしている。
【００１５】
このようにして、電線３を接続した複数の接続端子２を、図４に示すようにバスバー１に嵌合することにより、ジョイントコネクタとして機能する。なお、実際には全ての接続端子２には、図３に示すように電線３が接続されているが、この図４では一部の電線３の図示を省略している。
【００１６】
接続端子２の保持板２ｂはバスバー１の平板状端子１ａを囲み、板ばね２ａが平板状端子１ａに対し内側から弾性的に接触すると共に、板ばね２ａと保持板２ｂにより平板状端子１ａを挟み付け、保持板２ｂに形成した突起部２ｄが平板状端子１ａの外側に接触する。
【００１７】
かくすることにより、各接続端子２はバスバー１を介して電気的に接続され、同時に電線３同士が導通することになる。接続端子２は板ばね２ａ、保持板２ｂにより平板状端子１ａを強く挟み付け、同時に保持板２ｂが平板状端子１ａを囲んでいるので、接続端子２はバスバー１に対して、抜け出しや移動する虞れは少ない。
【実施例２】
【００１８】
自動車のハーネス回路においては、このジョイントコネクタを更にケース内に収納して使用することが望ましい。図５は実施例２のそのための合成樹脂製のケース４の斜視図を示し、ケース４は２つの半円筒部４ａ、４ｂがヒンジ４ｃにより連結されている。一方の半円筒部４ａには、下側に膨出するジョイント収納部４ｄが設けられ、この収納部４ｄ内には複数個の係止爪４ｅが設けられ、バスバー１と接続端子２の結合体を係止するようになっている。半円筒部４ａ、４ｂの両端側には、円環状の電線保持部材が嵌まり込む溝部４ｆ、４ｇが設けられており、更にヒンジ４ｃを介して半円筒部４ａ、４ｂを合わせて円筒形とした場合に、半円筒部４ａ、４ｂを錠止するための二対の錠止部４ｈが設けられている。
【００１９】
バスバー１と接続端子２をケース４内に収容する際には、バスバー１をケース４内に取り付けてから、図６に示すようにバスバー１に電線３付きの接続端子２を嵌合し、電線３はケース４の両側に配置された軟質合成樹脂から成り、切り割りを有する電線保持部材５を挿通する。なお、図示の都合上、ケース４内における接続端子２への電線３は省略している。
【００２０】
図７はケース４内におけるバスバー１、接続端子２の断面図である。そして、図８に示すように半円筒部４ａ、４ｂ同士を合わせて錠止部４ｈにより錠止する。
【実施例３】
【００２１】
図９は実施例３のジョイントコネクタを防水構造とする場合のケース１１内にバスバー１、接続端子２を収納した状態の斜視図である。ケース１１の半円筒部１１ａ、１１ｂはヒンジ１１ｃにより開閉自在とされており、先端が密閉され、複数本の電線３がケース１１の一端部から引き出されている。なお、ケース４と同様に半円筒部１１ａにはジョイント収納部１１ｄが設けられ、ジョイント収納部１１ｄ内には係止爪１１ｅが設けられている。更に、半円筒部１１ａ、１１ｂの一方の端部には電線保持部材５を挿入する溝部１１ｆが形成され、錠止部１１ｈが設けられている。
【００２２】
更に、半円筒部１１ａ、１１ｂ同士を合わせて円筒体とし、図１０に示すように円筒体のケース１１上に、合成樹脂から成る円筒状の防水カバー１２を被着する。防水カバー１２の開口端には、半割り形状のゴム又は軟質合成樹脂から成る円環状の防水キャップ１３を装着する。防水キャップ１３の電線被着部、半割り部、周縁にブチルゴムなどの粘着性防水材を充填し、防水カバー１２に水が浸入しないようにしている。
【実施例４】
【００２３】
図１１は実施例４の例えば３列の平板状端子２１ａを有するバスバー２１に、電線３を付設した接続端子２を嵌合した状態の斜視図を示している。
【００２４】
平板状端子２１ａは例えば３列に設けられているので、接続端子２は２列に配置することができ、高密度配置を実現できる。この場合も、組立体をケース内に装着したり、更に防水カバーを被着することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】実施例１のバスバーの斜視図である。
【図２】接続端子の斜視図である。
【図３】電線を接続した状態の接続端子の斜視図である。
【図４】バスバーに接続端子を嵌合した状態の斜視図である。
【図５】実施例２のケースの斜視図である。
【図６】ケースにバスバー、接続端子を収納した状態の斜視図である。
【図７】ケース内の断面図である。
【図８】ケースを閉止した状態の斜視図である。
【図９】実施例３のケース内にバスバー、接続端子を収納した状態の斜視図である。
【図１０】ケースに防水カバーを被着した状態の斜視図である。
【図１１】実施例４のバスバーに接続端子を嵌合した状態の斜視図である。
【符号の説明】
【００２６】
１、２１  バスバー
１ａ、２１ａ  平板状端子
２  接続端子
２ａ  板ばね
２ｂ  保持板
２ｃ  圧着部
２ｄ  突起部
３  電線
４、１１  ケース
４ａ、４ｂ、１１ａ、１１ｂ  半円筒部
４ｅ、１１ｅ  係止爪
５  電線保持部材
１２  防水カバー
１３  防水キャップ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2007157486.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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