(57)【要約】【課題】  室内環境を向上させる適量の成分を長時間に亘って車室内に放出できる自動車用空気調和装置を提供する。【解決手段】  送風通路１のベント吹出口２の周辺にグリル４Ａを設け、このグリル４Ａに室内環境を向上させる揮発成分を含浸させた多孔質体１０Ａを設けた。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
送風通路（１）の車室内吹出口（２）の周辺に、室内環境を向上させる揮発成分を含浸させた多孔質体（１０Ａ〜１０Ｇ，３１，３５）を配置したことを特徴とする車両用空気調和装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、消臭成分、ビタミン成分、芳香成分等を含む空調風を車室内に吹き出す車両用空気調和装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の従来の自動車用空気調和装置としては、特許文献１に開示されたものがある。この自動車用空気調和装置は、図１８に示すように、送風通路１００の車室内吹出口１０１に風向を変更させるためのグリル１０２を有し、このグリル１０２のルーバ１０２ａにクリップ１０３装着されている。クリップ１０３の表面には、マイナスイオン発生粉体塗料が塗布されている。
【０００３】
空調風が送風通路１００を通って車室内吹出口１０１に達すると、空調風がグリル１０２のルーバ１０２ａの周囲を通過する。この通過する際に、空調風にクリップ１０３からマイナスイオンが放出され、マイナスイオンを含む空調風が車室内に吹き出される。これによって、乗員の室内環境を向上させることができる。
【特許文献１】特許第３６２５２８７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の自動車用空気調和装置では、クリップ１０３の表面にマイナスイオン発生粉体塗料を塗布しているため、単位面積当たりのマイナスイオン発生量が少なく、マイナスイオン発生粉体と空調風の接触面積が小さい。従って、長時間に亘って適量のマイナスイオンを放出できない恐れがある。
【０００５】
そこで、本発明は、室内環境を向上させる適量の成分を長時間に亘って車室内に放出できる車両用空気調和装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成する請求項１の発明は、送風通路の車室内吹出口の周辺に、室内環境を向上させる揮発成分を含浸させた多孔質体を配置したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本願発明によれば、多孔質体に揮発成分を含浸させていることから多量の揮発成分を多孔質体が保持し、しかも、多孔質体によって揮発成分と空調風との接触面積が広いため、室内環境を向上させる適量の成分を長時間に亘って車室内に放出できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１及び図２は本発明の第１実施形態を示し、図１は送風通路のベント吹出口の周辺の断面図、図２は多孔質体の斜視図である。
【０００９】
図１に示すように、車両用空気調和装置は、内気又は外気の吸引空気を所望温度の空調風とし、この空調風を車室内に導く一つの送風通路として送風通路１を有する。送風通路１は、その先端に車室内吹出口としてのベント吹出口２を有し、このベント吹出口２より空調風を乗員の上半身に向かって吹き出すようになっている。
【００１０】
ベント吹出口２の周辺は球状の周壁３によって形成され、この球状の周壁３内に風向変更用のグリル４Ａが回転自在に装着されている。
【００１１】
グリル４Ａは、球状の外周壁５と、この外周壁５の中心軸上に沿って配置された円筒状の円筒ルーバ６と、この円筒ルーバ６内に基部７ａを介して支持されたつまみ部７とを備えている。つまみ部７の基部７ａは、空調風が円筒ルーバ６の内側を通過できるように例えば放射状に形成されている。つまみ部７の周囲には、基部７ａと円筒ルーバ６に囲まれた円筒スペース８が形成され、この円筒スペース８に多孔質体１０Ａが収容されている。
【００１２】
図２に詳しく示すように、多孔質体１０Ａは、例えばセラミック材で円筒形状に形成されている。多孔質体１０Ａには、室内環境を向上させる揮発成分である消臭成分が含浸されている。
【００１３】
上記構成において、空調風が送風通路１を通ってベント吹出口２に達すると、空調風が多孔質体１０Ａの周囲を通過する。この通過の際に、多孔質体１０Ａより消臭成分が空調風に放出され、消臭成分を含んだ空調風が車室内に吹き出される。
【００１４】
ここで、多孔質体１０Ａは、消臭成分を含浸しているために多量の消臭成分を保持し、しかも、多孔によって空調風との接触面積が広いため、適量の消臭成分を長時間に亘って車室内に放出できる。
【００１５】
又、第１実施形態では、多孔質体１０Ａの交換は、図１にて仮想線で示すように、グリル４Ａを取り外すことなく行うことができ、交換作業が簡単である。
【００１６】
図３及び図４は本発明の第２実施形態を示し、図３は送風通路のベント吹出口の周辺の断面図、図４は多孔質体の斜視図である。
【００１７】
図３において、送風通路１のベント吹出口２の構造は、前記第１実施形態と同様であり、図面の同一構成箇所に同一符号を付して説明を省略する。グリル４Ｂは、両端面が円弧面に形成され、横方向の格子状に配置された複数の横ルーバ２１と、同じく両端面が円弧面に形成され、縦方向の格子状に配置された縦ルーバ２２とを備えている。一部の横ルーバ２１には係止部２１ａが付設され、この各係止部２１ａに多孔質体１０Ｂがそれぞれ係止されている。多孔質体１０Ｂは、横ルーバ２１の面に沿って配置されている。
【００１８】
図４に詳しく示すように、多孔質体１０Ｂは、例えばセラミック材にてスリット２３のある平板形状に形成されている。多孔質体１０Ｂには、室内環境を向上させる揮発成分である消臭成分が含浸させている。
【００１９】
この第２実施形態においても、前記第１実施形態と同様の理由により、適量の消臭成分を長時間に亘って車室内に放出できる。又、多孔質体１０Ｂの交換を、図３にて仮想線で示すように、グリル４Ｂを取り外すことなく行うことができる。
【００２０】
図５〜図７は本発明の第３実施形態を示し、図５はグリルが閉位置の断面図、図６はグリルが開位置の断面図、図７は多孔質体の斜視図である。
【００２１】
図５及び図６に示すように、送風通路１のベント吹出口２は、前記第１、第２実施形態と異なり、円筒状の周壁３によって形成され、この円筒状の周壁３内にグリル４Ｃが回転自在に装着されている。
【００２２】
グリル４Ｃは、円筒状の外周壁２５と、この外周壁２５の内部に配置された支持部２６と、この支持部２６に回転自在に支持された２枚のルーバ２７とを備えている。この２枚のルーバ２７は、図５の閉位置ではベント吹出口２を閉じ、図６の開位置ではベント吹出口２を開き、且つ、ルーバ２７の向きで空調風の吹き出し方向を調整できる。
【００２３】
又、各ルーバ２７には係止部（図示せず）が付設され、この各係止部に多孔質体１０Ｃがそれぞれ係止されている。多孔質体１０Ｃは、各ルーバ２７の面に沿って配置されている。
【００２４】
図７に詳しく示すように、多孔質体１０Ｃは、例えばセラミック材にてスリット２８のある平板形状に形成されている。多孔質体１０Ｃには、室内環境を向上させる揮発成分である消臭成分が含浸させている。
【００２５】
この第３実施形態においても、前記第１実施形態と同様の理由により、適量の消臭成分を長時間に亘って車室内に放出できる。又、多孔質体１０Ｃの交換を、図６にて仮想線で示すように、グリル４Ｃを取り外すことなく行うことができる。
【００２６】
図８〜図１０は本発明の第４実施形態を示し、図８はグリルが閉位置の断面図、図９はグリルが開位置の断面図、図１０（ａ）は各多孔質体の斜視図、図１０（ｂ）は多孔質体の変形例の斜視図である。
【００２７】
図８及び図９において、この第４実施形態は、前記第３実施形態と比較するに多孔質体１０Ｄの配置位置と多孔質体の形態が異なる。つまり、第４実施形態では、グリル４Ｄの外周壁２５の内面に枠状係止部２５ａが付設され、この枠状係止部２５ａに多孔質体１０Ｄが係止されている。
【００２８】
図１０（ａ）に詳しく示すように、多孔質体１０Ｄは、例えばセラミック材にて角管形状に形成されている。多孔質体１０Ｄには、室内環境を向上させる揮発成分である消臭成分が含浸させている。又、図１０（ｂ）に示すように、多孔質体１０Ｅを立方体のセル形状に形成しても良い。つまり、通気抵抗を優先させる場合には角管形状に、消臭成分の発生量を優先させる場合にはセル形状に形成する。
【００２９】
この第４実施形態においても、前記第１実施形態と同様の理由により、適量の消臭成分を長時間に亘って車室内に放出できる。又、多孔質体１０Ｄの交換を、図９に示すように、グリル４Ｄを取り外すことなく行うことができる。
【００３０】
図１１及び図１２は本発明の第５実施形態を示し、図１１は送風通路のベント吹出口の周辺の断面図、図１２は多孔質体の斜視図である。
【００３１】
図１１に示すように、送風通路１のベント吹出口２の周囲は、前記第１、第２実施形態と同様に、球状の周壁３によって形成され、この球状の周壁３内にグリル４Ｅが回転自在に装着されている。グリル４Ｅは、球状の外周壁３０と、この外周壁３０の内部に格子状に配置された複数の横ルーバ３１及び複数の縦ルーバ３２と、中央位置の横ルーバ３１及び縦ルーバ３２に支持されたつまみ部３３とを備えている。つまみ部３３は、着脱自在に設けられている。
【００３２】
そして、各横ルーバ３１自体が多孔質体として形成されている。多孔質体の横ルーバ３１は、外周壁３０に着脱自在に支持されている。
【００３３】
この多孔質体の横ルーバ３１は、図１２に詳しく示すように、例えばセラミック材にて平板形状に形成されている。多孔質体の横ルーバ３１には、室内環境を向上させる揮発成分である消臭成分が含浸させている。
【００３４】
この第５実施形態においても、前記第１実施形態等と同様の理由により、適量の消臭成分を長時間に亘って車室内に放出できる。又、多孔質体の横ルーバ３１の交換を、図１１にて仮想線で示すように、グリル４Ｅを取り外すことなく行うことができる。更に、横ルーバ３１自体が多孔質体にて形成されているため、部品点数の削減、送風抵抗の低減にもなる。
【００３５】
図１３及び図１４は本発明の第６実施形態を示し、図１３は送風通路のベント吹出口の周辺の断面図、図１４は多孔質体の斜視図である。
【００３６】
図１３において、この第６実施形態は、前記第５実施形態と比較するに、グリル４Ｆの複数の横ルーバ３１が横ルーバユニット３５として一体に形成されている。そして、横ルーバユニット３５自体が多孔質体として構成されている。横ルーバユニット３５は、図１４に示すように、つまみ部３３によってグリル４Ｆに着脱自在に設けられている。
【００３７】
多孔質体の横ルーバユニット３５は、図１４に詳しく示すように、例えばセラミック材にて形成されている。多孔質体の横ルーバユニット３５には、室内環境を向上させる揮発成分である消臭成分が含浸させている。
【００３８】
他の構成は、前記第５実施形態と同様であるため、図面に同一符号を付してその説明を省略する。
【００３９】
この第６実施形態においても、前記第１実施形態等と同様の理由により、適量の消臭成分を長時間に亘って車室内に放出できる。又、多孔質体の横ルーバユニット３５の交換をグリル４Ｆを取り外すことなく行うことができる。更に、横ルーバユニット３５自体が多孔質体にて形成されているため、部品点数の削減、送風抵抗の低減にもなる。
【００４０】
図１５〜図１７は本発明の第７実施形態を示し、図１５はベント吹出口内に多孔質体及びグリルが装着された状態の断面図、図１６はベント吹出口内に多孔質体及びグリルを装着する過程を示す断面図、図１７（ａ）は多孔質体の斜視図、図１７（ｂ）は多孔質体の変形例の斜視図である。
【００４１】
図１５及び図１６において、送風通路１のベント吹出口２の周辺は、送風通路１よりも若干大径の円筒状の周壁３によって形成されている。この円筒状の周壁３内にグリル４Ｇと多孔質体１０Ｆが配置されている。
【００４２】
グリル４Ｇは、円筒状の外周壁４０と、この外周壁４０の内部に格子状に配置された複数の横ルーバ４１及び複数の縦ルーバ４２と、中央の横ルーバ４１及び縦ルーバ４２に支持されたつまみ部４３とを備えている。
【００４３】
図１７（ａ）に詳しく示すように、多孔質体１０Ｆは、例えばセラミック材にて角管形状に形成されている。多孔質体１０Ｆには、室内環境を向上させる揮発成分である消臭成分が含浸させている。又、図１７（ｂ）に示すように、多孔質体１０Ｇを立方体のセル形状に形成しても良い。つまり、通気抵抗を優先させる場合には角管形状に、消臭成分の発生量を優先させる場合にはセル形状に形成する。尚、多孔質体１０Ｆ，１０Ｇは、周壁３の内周面より若干小さい円筒形状や円柱形状に形成しても良い。
【００４４】
この第７実施形態においても、前記第１実施形態等と同様の理由により、適量の消臭成分を長時間に亘って車室内に放出できる。
【００４５】
多孔質体１０Ｆの交換は、図１６にて示すように、グリル４Ｇを取り外すことによって行うことができる。
【００４６】
尚、各実施形態では、多孔質体１０Ａ〜１０Ｇ、多孔質体の横ルーバ３１又は多孔質体の横ルーバユニット３５に含浸させる揮発成分が消臭成分の場合について説明したが、室内環境を向上せさる揮発成分であれば、ビタミン成分、芳香成分等であっても良いことはもちろんである。又、多孔質体１０Ａ〜１０Ｇ、多孔質体の横ルーバ３１又は多孔質体の横ルーバユニット３５に液状の揮発成分を含浸させても良い。このように構成すれば、多孔質体１０Ａ〜１０Ｇなどを交換することなく揮発成分を通過したり、変更したりすることができる。
【００４７】
尚、各実施形態では、多孔質体１０Ａ〜１０Ｇ、多孔質体の横ルーバ３１又は多孔質体の横ルーバユニット３５をセラミック材にて形成したが、多孔質に形成できる素材であれば良い。実施形態では、横ルーバ３１を多孔質体とした場合を説明したが、外周壁３０や縦ルーバ３２を多孔質体にて構成しても良い。
【００４８】
尚、各実施形態では、ベント用のベント吹出口２の周辺に多孔質体１０Ａ〜１０Ｇ等を配置したが、デフロスタ用、フット用のベント吹出口の周辺に配置しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明の第１実施形態を示し、送風通路のベント吹出口の周辺の断面図である。
【図２】本発明の第１実施形態を示し、多孔質体の斜視図である。
【図３】本発明の第２実施形態を示し、送風通路のベント吹出口の周辺の断面図である。
【図４】本発明の第２実施形態を示し、多孔質体の斜視図である。
【図５】本発明の第３実施形態を示し、グリルが閉位置の断面図である。
【図６】本発明の第３実施形態を示し、グリルが開位置の断面図である。
【図７】本発明の第３実施形態を示し、多孔質体の斜視図である。
【図８】本発明の第４実施形態を示し、グリルが閉位置の断面図である。
【図９】本発明の第４実施形態を示し、グリルが開位置の断面図である。
【図１０】本発明の第４実施形態を示し、（ａ）は各多孔質体の斜視図、（ｂ）は多孔質体の変形例の斜視図である。
【図１１】本発明の第５実施形態を示し、送風通路のベント吹出口の周辺の断面図である。
【図１２】本発明の第５実施形態を示し、多孔質体の斜視図である。
【図１３】本発明の第６実施形態を示し、送風通路のベント吹出口の周辺の断面図である。
【図１４】本発明の第６実施形態を示し、多孔質体の斜視図である。
【図１５】本発明の第７実施形態を示し、ベント吹出口内に多孔質体及びグリルが装着された状態の断面図である。
【図１６】本発明の第７実施形態を示し、ベント吹出口内に多孔質体及びグリルを装着する過程を示す断面図である。
【図１７】本発明の第７実施形態を示し、（ａ）は多孔質体の斜視図、（ｂ）は多孔質体の変形例の斜視図である。
【図１８】従来例を示し、送風通路のベント吹出口の周辺の断面図である。
【符号の説明】
【００５０】
１  送風通路
２  ベント吹出口
４Ａ〜４Ｇ  グリル
１０Ａ〜１０Ｇ  多孔質体
３１  横ルーバ（多孔質体）
３５  横ルーバユニット（多孔質体）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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