(57)【要約】【課題】  従来に比べて使用性がよい車両用収納体装置の提供。【解決手段】  （１）リテーナ２０と、リテーナ２０に対し収納位置３０ａと突出位置３０ｂとに可動なボックス３０と、ボックス３０をリテーナ２０から突出する方向に付勢する第１の付勢装置４０と、ボックス３０をリテーナ２０に収納する方向に付勢する第２の付勢装置５０と、第１、第２の付勢装置４０、５０の付勢力に抗してボックス３０を収納位置３０ａと突出位置３０ｂに維持するロック装置６０と、を有する車両用収納体装置１０。（２）ロック装置６０は、リテーナ２０とボックス３０の一方に回動可能に設けられるカムロック６１と、リテーナ２０とボックス３０の他方に設けられカムロック６１に係合する第１、第２のピン６２、６３と、を備える。（３）第１、第２のピン６２、６３が設けられる部材に、カムロック６１を回動させるガイド６４が設けられている。【選択図】        図３
2007099083.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
リテーナと、
前記リテーナに対し該リテーナに収納される収納位置と該リテーナから突出する突出位置とに可動なボックスと、
前記ボックスが前記収納位置にあるときに前記ボックスを前記リテーナから突出する方向に付勢する第１の付勢装置と、
前記ボックスが前記突出位置にあるときに前記ボックスを前記リテーナに収納する方向に付勢する第２の付勢装置と、
前記第１、第２の付勢装置の付勢力に抗して前記ボックスを前記収納位置と前記突出位置に維持するロック装置と、
を有する車両用収納体装置。
【請求項２】
前記ロック装置は、前記リテーナと前記ボックスの一方に回動可能に設けられるカムロックと、前記リテーナと前記ボックスの他方に設けられ前記カムロックに係合して前記ボックスを前記収納位置に維持する第１のピンと、前記リテーナと前記ボックスの他方に設けられ前記カムロックに係合して前記ボックスを前記突出位置に維持する第２のピンと、を備える、請求項１記載の車両用収納体装置。
【請求項３】
前記リテーナと前記ボックスのうち前記第１、第２のピンが設けられる部材に、前記カムロックを該カムロックが設けられる部材に対して回動させるガイドが設けられている、請求項２記載の車両用収納体装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用収納体装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
実開平７−４１５５号公報は、リテーナと、リテーナに出し入れされるボックスと、ボックスがリテーナに収納されているときにボックスをリテーナから突出する方向に付勢する付勢装置と、付勢装置の付勢力に抗してボックスを収納状態に維持するロック装置と、を有する車両用収納体装置を開示している。上記公報開示の装置には、ボックスがリテーナから突出しているときに、ボックスをリテーナに収納する方向に付勢する付勢装置は設けられていない。
【０００３】
しかし、従来の車両用収納体装置には、つぎの問題点がある。
ボックスをリテーナに収納する方向に付勢する付勢装置が設けられていないため（付勢装置がボックスを突出させる方向に作用するだけなので）、使用性が悪い。
【特許文献１】実開平７−４１５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明が解決しようとする問題点は、車両用収納体装置の使用性が悪いことである。
本発明の目的は、従来に比べて使用性がよい車両用収納体装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１）  リテーナと、
前記リテーナに対し該リテーナに収納される収納位置と該リテーナから突出する突出位置とに可動なボックスと、
前記ボックスが前記収納位置にあるときに前記ボックスを前記リテーナから突出する方向に付勢する第１の付勢装置と、
前記ボックスが前記突出位置にあるときに前記ボックスを前記リテーナに収納する方向に付勢する第２の付勢装置と、
前記第１、第２の付勢装置の付勢力に抗して前記ボックスを前記収納位置と前記突出位置に維持するロック装置と、
を有する車両用収納体装置。
（２）  前記ロック装置は、前記リテーナと前記ボックスの一方に回動可能に設けられるカムロックと、前記リテーナと前記ボックスの他方に設けられ前記カムロックに係合して前記ボックスを前記収納位置に維持する第１のピンと、前記リテーナと前記ボックスの他方に設けられ前記カムロックに係合して前記ボックスを前記突出位置に維持する第２のピンと、を備える、（１）記載の車両用収納体装置。
（３）  前記リテーナと前記ボックスのうち前記第１、第２のピンが設けられる部材に、前記カムロックを該カムロックが設けられる部材に対して回動させるガイドが設けられている、（２）記載の車両用収納体装置。
【発明の効果】
【０００６】
上記（１）の車両用収納体装置では、第１、第２の付勢装置と、第１、第２の付勢装置の付勢力に抗してボックスを収納位置と突出位置に維持するロック装置とが設けられているので、第１、第２の付勢装置によりボックスを突出させる方向と収納させる方向の両方向に付勢することができる。そのため、従来に比べて車両用収納体装置の使用性がよい。
上記（２）の車両用収納体装置では、カムロックが回動可能とされているので、ボックスが収納位置にあるときと突出位置にあるときとでカムロックを回動させることができる。そのため、ボックスが収納位置にあるときにカムロックと第１のピンとを係合させ、ボックスが突出位置にあるときに前記カムロックと第２のピンとを係合させることができる。そのため、１つのカムロックと第１、第２のピンとを係合させることができ、ボックス収納状態とボックス突出状態とで２つのカムロックを用いる場合に比べて、部品点数を削減できる。
上記（３）の車両用収納装置では、ガイドを用いることで、カムロックを回動させることができる。そのため、単純な構造でカムロックを回動させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
図１〜図５は、本発明実施例の車両用収納体装置を示している。
本発明実施例の車両用収納体装置は、車両用小物入れ装置、車両用灰皿装置、車両用カップホルダ装置などである。
本発明実施例の車両用収納装置１０は、図３に示すように、リテーナ２０と、リテーナ２０に対しリテーナ２０に収納される収納位置３０ａとリテーナ２０から突出する突出位置３０ｂとに可動なボックス３０と、ボックス３０が収納位置３０ａにあるときにボックス３０をリテーナ２０から突出する方向に付勢する第１の付勢装置４０と、ボックス３０が突出位置３０ｂにあるときにボックス３０をリテーナ２０に収納する方向に付勢する第２の付勢装置５０と、第１、第２の付勢装置４０、５０の付勢力に抗してボックス３０を収納位置３０ａと突出位置３０ｂに維持するロック装置６０と、を有する。
【０００８】
リテーナ２０は、たとえば樹脂製である。リテーナ２０は、車両の内装部材である、インスツルメントパネル、コンソールパネル等に設けられる。リテーナ２０は、車両の内装部材自体であってもよく、車両の内装部材と別体に形成されて車両の内装部材に固定して取付けられていてもよい。
ボックス３０は、たとえば樹脂製である。ボックス３０は、図１、図２に示すように、リテーナ２０に出し入れされる。ボックス３０は、リテーナ２０に直線動可能に支持される。ボックス３０は、ボックス本体３１と、意匠面部を構成するボックスドア３２と、を備える。
ボックスドア３２は、ボックス本体３１と一体に形成されていてもよく、ボックス本体３１と別体に形成されてボックス本体３１に固定して取付けられていてもよい。
【０００９】
第１の付勢装置４０は、図３に示すように、少なくとも一個設けられる（図３では、２個設けられている場合を示している）。第１の付勢装置４０は、第１のスプリング４１と、リテーナ２０とボックス３０の一方に設けられるスプリングリテーナ４２と、スプリングリテーナ４２に固定されるガイドシャフト４３と、リテーナ２０とボックス３０の他方に設けられるシャフトプレート４４と、を備える。
【００１０】
第１のスプリング４１はコイルスプリングである。ただし、第１のスプリング４１は、コイルスプリングに限定されるものではなく、たとえば板バネ等であってもよい。第１のスプリング４１の一端は、スプリングリテーナ４２に固定されている。
スプリングリテーナ４２は、スプリングリテーナ４２がリテーナ２０に設けられている場合、リテーナ２０の、収納位置３０ａにあるボックス３０の底壁に対向する面に設けられ、スプリングリテーナ４２がボックス３０に設けられている場合、ボックス３０の底壁の裏面に設けられる。スプリングリテーナ４２はスプリングリテーナ４２が設けられる部材に、一体形成されていてもよく、別体に形成されて固定されていてもよい、
【００１１】
ガイドシャフト４３は、第１のスプリング４１のガイドである。ガイドシャフト４３は、ボックス３０がリテーナ２０に対して出し入れされる方向と同方向に延びている。ガイドシャフト４３は、延び方向一端でスプリングリテーナ４２に固定されている。ガイドシャフト４３は、スプリングリテーナ４２と一体形成であってもよく、別体に形成されてスプリングリテーナ４２に固定されていてもよい。
【００１２】
シャフトプレート４４は、シャフトプレート４４がリテーナ２０に設けられている場合、リテーナ２０の、収納位置３０ａにあるボックス３０の底壁に対向する面に設けられ、シャフトプレート４４がボックス３０に設けられている場合、ボックス３０の底壁の裏面に設けられる。シャフトプレート４４は、シャフトプレート４４が設けられる部材に、一体形成されていてもよく、別体に形成されて固定されていてもよい。シャフトプレート４４は、ボックス３０が収納位置３０ａにあるとき、第１のスプリング４１の他端と接触し、ボックス３０が突出位置３０ｂにあるとき、第１のスプリング４１と接触しない。シャフトプレート４４は、ガイドシャフト４３が挿通可能なガイドシャフト用孔４４ａを備える。ガイドシャフト４３は、ボックス３０が収納位置３０ａにあるときガイドシャフト用孔４４ａを挿通しており、ボックス３０が突出位置３０ｂにあるときガイドシャフト用孔４４ａを挿通していない。
【００１３】
第２の付勢装置５０は、少なくとも一個設けられる（図示例では１個のみ設けられている場合を示している）。第２の付勢装置５０は、第２のスプリング５１と、リテーナ２０とボックス３０の一方に設けられ第２のスプリング５１の一端を支持するブラケット５２と、リテーナ２０とボックス３０の他方に設けられ第２のスプリング５１の他端を支持するスプリングプレート５３と、を備える。
【００１４】
第２のスプリング５１は、コンストンスプリングである。ただし、第２のスプリング５１は、コンストンスプリングに限定されるものではなく、たとえばコイルスプリング等であってもよい。第２のスプリング５１は、ボビン５１ａに巻き付けられており、ボビン５１ａは、ブラケット５２に回動可能に支持されている。
ブラケット５２は、リテーナ２０とボックス３０の一方と一体に形成されていてもよく、リテーナ２０とボックス３０の一方と別体に形成されてリテーナ２０とボックス３０の一方に固定して取付けられていてもよい。
スプリングプレート５３は、リテーナ２０とボックス３０の他方と一体に形成されていてもよく、リテーナ２０とボックス３０の他方と別体に形成されてリテーナ２０とボックス３０の他方に固定して取付けられていてもよい。
【００１５】
ロック装置６０は、図５に示すように、リテーナ２０とボックス３０の一方に回動可能に設けられるカムロック６１と、リテーナ２０とボックス３０の他方に設けられカムロック６１に係合してボックス３０を収納位置３０ａに維持する第１のピン６２と、リテーナ２０とボックス３０の他方に設けられカムロック６１に係合してボックス３０を突出位置３０ｂに維持する第２のピン６３と、を備える（本発明図示例では、カムロック６１がリテーナ２０に設けられ、第１、第２のピン６２、６３がボックス３０に設けられる場合を示している）。以下、本発明実施例では、カムロック６１がリテーナ２０に設けられ、第１、第２のピン６２、６３がボックス３０に設けられる場合を例にとって説明する。ロック装置６０は、さらに、図３に示すように、第１、第２のピン６２、６３が設けられる部材（ボックス３０）に、カムロック６１をカムロック６１が設けられる部材（リテーナ２０）に対して回動させるガイド６４を備える。
【００１６】
カムロック６１は、たとえばハートカムである。カムロック６１は一部材からなる。カムロック６１は、図５に示すように、リテーナ２０の、収納位置３０ａにあるボックス３０の底壁に対向する面に設けられる。カムロック６１は、図３に示すように、リテーナ２０に対して、リテーナ２０の、収納位置３０ａにあるボックス３０の底壁に対向する面の面内方向で、回動可能である。カムロック６１は、リテーナ２０に、ビス６１ａを用いて回動可能に取付けられていてもよく、カムロック６１と一体に形成される図示略の爪をリテーナ２０に設けられる図示略の爪受けに係合させることで回動可能に取付けられていてもよい。カムロック６１は、ガイド６４内に位置しカムロック６１がガイド６４から外れることを防止するガイド進入部６１ｂを備える。
【００１７】
第１、第２のピン６２、６３は、ボックス３０の底壁の裏面に固定されている。第１のピン６２は、ボックス３０が収納位置３０ａにあるときにカムロック６１と係合し、第１のスプリング４１の付勢力に抗してボックス３０を収納位置３０ａに維持する。第２のピン６３は、ボックス３０が突出位置３０ｂにあるときにカムロック６１と係合し、第２のスプリング５１の付勢力に抗してボックス３０を突出位置３０ｂに維持する。
【００１８】
ガイド６４は、ボックス３０の底壁の裏面に設けられている。ガイド６４は、ボックス３０に一体に形成されていてもよく、ボックス３０と別体に形成されてボックス３０に固定されていてもよい。ガイド６４は、ボックス３０がリテーナ２０に対して出し入れされる方向（図２の左右方向）で、ガイド６４の中央を通る面に対して対称形状である。ガイド６４は、蛇行形状であり、円弧部６４ａと、円弧部６４ａの端部に連なる直線部６４ｂ、６４ｃを備える。
円弧部６４ａが設けられているため、ボックス３０がリテーナ２０に対して収納位置３０ａと突出位置３０ｂとの間で移動したとき、カムロック６１はリテーナ２０に対して反転する。
直線部６４ｂ、６４ｃが設けられているため、収納位置３０ａにあるボックス３０をリテーナ２０奥側に押し込んだときに、第１のピン６２とカムロック６１との係合を解除でき、突出位置３０ｂにあるボックス３０をリテーナ２０から引っ張り出す方向に移動させたときに、第２のピン６３とカムロック６１との係合を解除できる。
【００１９】
ここで、本発明実施例の作動を説明する。
（ａ）収納位置３０ａにあるボックス３０を突出させるとき
ボックスドア３２を押圧すると、カムロック６１と第１のピン６２との係合状態が解除され、第１のスプリング４１がシャフトプレート４４を付勢することにより、ボックス３０がリテーナ２０より所定量突出する（図３の点線で示す状態まで突出する）。この状態においては、第２のスプリング５１は付勢力を及ぼさない。
ボックス３０をさらに引き出すと、第１のスプリング４１の作用がなくなり、第２のスプリング５１が作用し始める。第２のスプリング５１の付勢力に抗しながら、ボックス３０を引き出すと、カムロック６１は、ガイド進入部６１ｂがガイド６４に当接することにより回転し、ボックス３０が完全に引き出された状態で、第２のピン６３と反転したカムロック６１とが係合し合うことによって、ボックス３０は、第２のスプリング５１の付勢力に抗して引き出された状態に維持される。
【００２０】
（ｂ）突出位置３０ｂにあるボックス３０を収納させるとき
ボックス３０を少し手前に引き出して、カムロック６１と第２のピン６３との係合を解除する。
係合が解除されると、第２のスプリング５１の付勢力によって、ボックス３０はリテーナ２０に収納される方向に所定量移動する。同時にカムロック６１は、引き出される場合とは逆方向に回動する。
第２のスプリング５１の作用が作用しなくなる位置から、第１のスプリング４１の付勢力に抗しながらボックス３０を押し込むと、カムロック６１と第１のピン６２が係合し、収納状態が維持される。
【００２１】
つぎに、本発明実施例の作用・効果を説明する。
本発明実施例では、第１、第２の付勢装置４０、５０と、第１、第２の付勢装置４０、５０の付勢力に抗してボックス３０を収納位置３０ａと突出位置３０ｂに維持するロック装置６０とが設けられているので、第１、第２の付勢装置４０、５０によりボックス３０を突出させる方向と収納させる方向の両方向に付勢することができる。そのため、従来に比べて車両用収納体装置１０の使用性がよい。
カムロック６１が回動可能とされているので、ボックス３０が収納位置３０ａにあるときと突出位置３０ｂにあるときとでカムロック６１を回動させることができる。そのため、ボックス３０が収納位置３０ａにあるときにカムロック６１と第１のピン６２とを係合させ、ボックス３０が突出位置３０ｂにあるときにカムロック６１と第２のピン６３とを係合させることができる。そのため、１つのカムロック６１と第１、第２のピン６２、６３とを係合させることができ、ボックス収納状態とボックス突出状態とで２つのカムロックを用いる場合に比べて、部品点数を削減できる。
ガイド６４が設けられて入るので、ガイド６４を用いてカムロック６１を回動させることができる。そのため、単純な構造でカムロック６１を回動させることができる。
【００２２】
本発明実施例では、第１のスプリング４１がボックス３０を収納位置３０ａから収納位置３０ａと突出位置３０ｂとの間の途中位置まで付勢し、第２のスプリング５１がボックス３０を突出位置３０ｂから収納位置３０ａまで付勢する場合を説明したが、（ｉ）第１の付勢装置４０と第２の付勢装置５０の構造を取り替えて、第１のスプリング４１がボックス３０を収納位置３０ａから突出位置３０ｂまで付勢し、第２のスプリング５１がボックス３０を突出位置３０ｂから突出位置３０ｂと収納位置３０ａとの間の途中位置まで付勢するようにしてもよく、（ｉｉ）第１のスプリング４１がボックス３０を収納位置３０ａから突出位置３０ｂまで付勢し、第２のスプリングがボックス３０を突出位置３０ｂから収納位置３０ａまで付勢してもよく、（ｉｉｉ）、第１のスプリング４１がボックス３０を収納位置３０ａから収納位置３０ａと突出位置３０ｂとの間の途中位置まで付勢し、第２のスプリング５１がボックス３０を突出位置３０ｂから突出位置３０ｂと収納位置３０ａとの間の途中位置まで付勢するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明実施例の車両用収納体装置の、ボックスが突出位置にあるときの斜視図である。
【図２】本発明実施例の車両用収納体装置の、ボックスが収納位置にあるときの斜視図である。
【図３】本発明実施例の車両用収納体装置の透視平面図である。
【図４】本発明実施例の車両用収納体装置の、第２の付勢装置部位での断面図である。
【図５】本発明実施例の車両用収納体装置の、ロック装置部位での断面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１０  車両用収納体装置
２０  リテーナ
３０  ボックス
３０ａ  収納位置
３０ｂ  突出位置
３１  ボックス本体
３２  ボックスドア
４０  第１の付勢装置
４１  第１のスプリング
４２  スプリングリテーナ
４３  ガイドシャフト
４４  シャフトプレート
５０  第２の付勢装置
５１  第２のスプリング
５２  ブラケット
５３  スプリングプレート
６０  ロック装置
６１  カムロック
６２  第１のピン
６３  第２のピン
６４  ガイド
【図１】
2007099083.tif 000003
【図２】
2007099083.tif 000004
【図３】
2007099083.tif 000005
【図４】
2007099083.tif 000006
【図５】
2007099083.tif 000007