(57)【要約】      （修正有）【課題】基端側の曲げ変形を抑えるための専用の補強層を設けることなく、先端側への負荷による基端側の座屈を防止することのできるゴムホースの提供。【解決手段】筒状のゴム膜９に補強コード層１０ａ、１０ｂを埋設する。補強コード層１０ａ、１０ｂは、補強コード１３をホース中心軸に対して傾斜させつつ周方向に配列して構成する。基端側の補強コード１３の傾斜角度（θ１）を小さくして曲げ剛性を大きくし、座屈を防止する。先端側の補強コード１３の傾斜角度（θ２）を大きくして曲げ剛性を小さくし、全体として十分に湾曲させる。補強コード層１０ａ、１０ｂは、耐圧性などを高めるものであり、専用の補強層やガイドを設ける必要がない。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒状のゴム膜に補強コード層を埋設してなるゴムホースであって、
前記補強コード層は、補強コードをホース中心軸に対して傾斜させつつ周方向に配列してなり、前記補強コードの傾斜方向が互いに交差する偶数層の補強コード層が設けられ、
前記補強コードのホース中心軸に対する傾斜角度は、ホース中心軸方向の基端側における角度が先端側における角度よりも小さく設定されたことを特徴とするゴムホース。
【請求項２】
前記補強コードのホース中心軸に対する傾斜角度は、ホース中心軸に沿って徐々に変化するよう設定されたことを特徴とする請求項１に記載のゴムホース。
【請求項３】
前記補強コード層は、複数本の補強コードを並べて埋設した帯状プライを螺旋状に巻き付けて形成され、前記帯状プライは、ホース中心軸方向の基端側における補強コードの間隔が先端側における補強コードの間隔よりも大きく設定されたことを特徴とする請求項１又は２に記載のゴムホース。
【請求項４】
前記帯状プライは、基端側が先端側よりも幅広のテーパー状とされ、螺旋状に巻き付ける際に側端同士を突き合わせて接触させることにより、前記補強コードのホース中心軸に対する傾斜角度が、ホース中心軸に沿って徐々に変化するよう設定されたことを特徴とする請求項３に記載のゴムホース。
【請求項５】
前記補強コードのホース中心軸に対する傾斜角度は、４５°〜５５°の範囲に設定されたことを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のゴムホース。
【請求項６】
前記補強コードは、スチールコードとされたことを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載のゴムホース。
【請求項７】
前記補強コード層を螺旋状に取り巻く硬鋼線を埋設してなる耐座屈層が設けられたことを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載のゴムホース。
【請求項８】
ホース中心軸方向の両端に口金が取り付けられ、基端側の口金がコンクリートポンプ車のブーム側に接続されると共に、先端側の口金が先端ホースに接続されるドッキングホースとされたことを特徴とする請求項１〜７のいずれかに記載のゴムホース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンクリートポンプ車のブーム側と先端ホースとの間に介装されるドッキングホースなどのゴムホースに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、生コンクリートの打設には、生コンクリートの吐出口を高所や遠方に導くためのブームを備えたコンクリートポンプ車を使用することが多い。
【０００３】
図９にコンクリートポンプ車の一例を示す。コンクリートポンプ車１０１は、ブーム１０２の先端にドッキングホース１０３を介して先端ホース１０４を取り付けて構成され、コンクリートポンプ１０５が圧送する生コンクリートをブーム１０２に沿って配置した流通管１０６を流通させて先端ホース１０４から吐出するようになっている。
【０００４】
ブーム１０４の先端には、ドッキングホース１０５を沿わせる湾曲形状のホースガイド１０７が設けられている。このホースガイド１０７は、ブーム１０２の先端をほぼ水平に向けた際、ドッキングホース１０５を全体として下方に向けて９０°程度かつ滑らかに湾曲させて、先端ホース１０４を生コンクリートの打設部位に導くものである。
【０００５】
ところで、ホースガイド１０７は、コンクリートポンプ車１０１の部品点数を多くして重量を重くしたり、湾曲形状の嵩張りが狭い場所での生コンクリート打設の邪魔になったり、先端ホース１０４の左右の移動を阻害したりするため、このホースガイド１０７を省略することが求められる。
【０００６】
ただ、単にホースガイド１０７を省略した場合、先端ホース１０４やその内部の生コンクリートの重量などの荷重が先端側に負荷されたドッキングホース１０５は、全体としては下方に向けて９０°程度に曲げられるものの、荷重の作用線からの距離が長い基端側に曲げ変形が集中しやすく、ドッキングホース１０５の基端側に、その円形断面を押し潰したように変形しようとする座屈が生じやすい。
【０００７】
このような基端側への曲げ変形の集中を防止する技術として、例えば特許文献１は、ホース本体の根元部をその外周側に挿着固定した可とう性プラスチックパイプで補強した生コン打設用ホースを開示している。
【特許文献１】実開平６−６３９８２（段落番号００１２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところが、特許文献１のような基端側の曲げ変形を抑えるための専用の補強層は、耐圧用の補強層などに追加して設けられるため、補強層全体としての効率が悪い分、コストを高くし、かつ、ゴムホースの肉厚を厚くしてその重量を大きくする。
【０００９】
本発明は、基端側の曲げ変形を抑えるための専用の補強層を設けることなく、先端側への負荷による基端側の座屈を防止することのできるゴムホースの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するため、本発明に係るゴムホースは、筒状のゴム膜に補強コード層を埋設したものであり、その補強コード層を、補強コードをホース中心軸に対して傾斜させつつ周方向に配列して構成し、補強コードの傾斜方向が互いに交差する偶数層の補強コード層を設けたものである。さらに、補強コードのホース中心軸に対する傾斜角度は、ホース中心軸方向の基端側における角度を先端側における角度よりも小さく設定している。
【００１１】
上記構成によれば、ホース中心軸方向の基端側における補強コードの傾斜角度を先端側における傾斜角度よりも小さく設定するので、ゴムホースの基端側の曲げ剛性を先端側の曲げ剛性よりも大きくすることができる。
【００１２】
これにより、ゴムホースの基端側を支持して先端側に荷重を負荷する場合に、全体として所望の角度に湾曲させつつ、その曲げ変形の基端側への集中を防止して、基端側の座屈を防止することができる。しかも、補強コード層は、耐圧性などを高めるものであり、基端側の曲げ変形を抑えるための専用の補強層やガイドを設ける必要がない。ここで、ゴムホースの曲げによる座屈とは、小さな曲げ半径で曲げたゴムホースがその円形断面を押し潰したように変形する挙動のことである。
【００１３】
また、補強コードのホース中心軸に対する傾斜角度をホース中心軸に沿って徐々に変化するよう設定すれば、ゴムホースの曲げ剛性を徐々に変化させて滑らかに湾曲させることができ、生コンクリートなどの流体をスムーズに流通させることができる。
【００１４】
補強コード層は、複数本の補強コードを内面ゴムの周りに直接螺旋状に配置しつつ周方向に配列して形成したものであってもよいが、複数本の補強コードを並べて埋設した帯状プライを螺旋状に巻き付けることにより、その補強コード層の形成を容易にすることができる。この場合、帯状プライは、ホース中心軸方向の基端側における補強コードの間隔を先端側における補強コードの間隔よりも大きく設定すればよい。
【００１５】
また、帯状プライを基端側が先端側よりも幅広のテーパー状として、螺旋状に巻き付ける際に側端同士を突き合わせて接触させることにより、補強コードのホース中心軸に対する傾斜角度をホース中心軸に沿って徐々に変化するよう設定することができる。
【００１６】
補強コードのホース中心軸に対する傾斜角度を４５°〜５５°の範囲に設定すれば、内圧やホース中心軸方向の引張力による縮径を生じさせることなく、かつ、適度な曲げ半径でゴムホースを湾曲させることができる。なお、補強コードの傾斜角度を４５°未満に設定した場合、ゴムホースの曲げ剛性が大きくなりすぎて、適度な曲げ半径で湾曲させることができず、実用的ではない。一方、補強コードの傾斜角度を５５°を超過する角度に設定した場合、内圧やホース中心軸方向の引張力により、補強コードの傾斜角度の変化を伴ってゴムホースが縮径し、生コンクリートなどの流体が詰まりやすい。
【００１７】
補強コードを荷重による伸びの小さいスチールコードとすれば、伸びやすいコードを使用する場合よりも、基端側における補強コードの傾斜角度を比較的に大きく設定したまま、基端側の曲げ剛性を大きくすることができる。これにより、ホース中心軸方向における補強コードの傾斜角度の変化を小さくすることができ、補強コードの形成を容易にすることができる。また、伸びの小さい補強コードとして、アラミッドコードを使用することもできる。なお、基端側における補強コードの傾斜角度を比較的に大きく設定する場合であっても、補強コード層の層数を多くすることにより、他の合繊コードなども使用可能である。
【００１８】
補強コード層を螺旋状に取り巻く硬鋼線を埋設してなる耐座屈層を設ければ、補強コード層が基端側への曲げ変形の集中を防止するのに加えて、耐座屈層がゴムホースを断面円形に保とうとするので、より効果的に座屈を防止することができ、さらに、外力による変形をも防止することができる。
【００１９】
本発明のゴムホースは、先端側に荷重を負荷しつつ、基端側の座屈を防止することができるので、例えば生コンクリートの打設用として、座屈による閉塞を生じさせることなく、全体として所望の角度に湾曲させて使用することができる。特に、ホース中心軸方向の両端に口金が取り付けられ、基端側の口金がコンクリートポンプ車のブーム側に接続されると共に、先端側の口金が先端ホースに接続される生コンクリート打設用のドッキングホースとして、好適に使用することができる。また、基端側の座屈を生じさせることなく先端側を自由に変位させることができるので、先端側から生コンクリートを吐出させて打設する用途に使用することにより、生コンクリート打設の作業性を高めることができる。
【発明の効果】
【００２０】
以上のとおり、本発明によると、基端側における補強コードの傾斜角度を先端側における傾斜角度よりも小さく設定するので、ゴムホースの基端側の曲げ剛性を先端側よりも大きくして、基端側への曲げ変形の集中を防止することができる。これにより、基端側の曲げ変形を抑えるための専用の補強層を設けることなく、ゴムホースを全体として所望の角度に湾曲させつつ、基端側の座屈を防止することができる。その結果、コンクリートポンプ車のドッキングホースを支持するホースガイドなどの省略を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明に係るゴムホースを実施するための最良の形態について、コンクリートポンプ車に装備するドッキングホースを例示して、図面を用いて説明する。図１は本発明に係るゴムホースとしてのドッキングホースを備えたコンクリートポンプ車の側面図である。図２はドッキングホースを示す図であり、上半分は断面図、下半分は側面図である。図３は補強コード層を構成する帯状プライの模式図であり、図４は螺旋状に巻き付けた帯状プライの模式図である。
【００２２】
ドッキングホース１は、コンクリートポンプ車２のブーム３の先端に取り付けられて、ブーム３に沿って配置された流通管４と先端ホース５との間に介装され、コンクリートポンプ６が圧送する生コンクリートを先端ホース５から吐出させるものである。このドッキングホース１は、全長に渡って等径のホース本体７の両端に口金８ａ、８ｂを取り付けた構造とされ、基端側の口金８ａをブーム３側に接続して、先端側の口金８ｂを先端ホース５に接続することにより、ホース中心軸方向の基端側を支持されると共に、先端側に先端ホース５や内部の生コンクリートの重量などの荷重を負荷されるようになっている。
【００２３】
ホース本体７は、筒状のゴム膜９に、主に耐圧性を高める二層の補強コード層１０ａ、１０ｂと、主に耐座屈性を高めるための耐座屈層１１と、耐座屈層１１を保護する繊維層１２とを埋設してなり、筒状の内面ゴム９ａの外側に補強コード層１０ａ、１０ｂ、耐座屈層１１、繊維層１２及びカバーゴム９ｂをこの順番で配置して構成される。
【００２４】
二層の補強コード層１０ａ、１０ｂは、スチールコードである補強コード１３をホース中心軸に対して４５°〜５５°の範囲の傾斜角度（θ）で傾斜させつつ周方向に配列してなり、両層１０ａ、１０ｂの補強コード１３の傾斜方向が互いに交差するように設定されている。なお、補強コード１３には、スチールコードに代えてアラミッドコードも採用可能である。
【００２５】
補強コード１３の傾斜角度（θ）は、基端側における傾斜角度（θ１）が先端側における傾斜角度（θ２）よりも小さく設定されると共に、その間の傾斜角度（θ）がホース中心軸に沿って徐々に変化するように設定されている。
【００２６】
各補強コード層１０ａ、１０ｂは、複数本の補強コード１３を並べて薄いゴムで包んでなる帯状プライ１４を螺旋状に巻き付けて形成される。帯状プライ１４は、基端側が先端側よりも幅広のテーパー状かつ湾曲形状に形成され、ホース中心軸方向の基端側における補強コード１３の間隔（ａ１）が先端側における補強コード１４の間隔（ａ２）よりも大きく設定される。この帯状プライ１４を螺旋状に巻き付ける際、その側端同士を突き合わせて接触させることにより、補強コード１３の傾斜角度（θ）が徐々に変化する。
【００２７】
ここで、一般に用いられる呼び径が４Ｂあるいは５Ｂのドッキングホース１を９０°曲げるには、ドッキングホース１の長さを１ｍ程度にすればよい。この場合、帯状プライ１４は、１５００ｍｍ程度の長さであり、例えば加温して外力を加えることによって帯状プライ１４の幅を容易に変化させることができる。
【００２８】
耐座屈層１１は、補強コード層１０ａ、１０ｂの外側のゴムに、補強コード層１０ａ、１０ｂを螺旋状に取り巻く硬鋼線１５を埋設してなり、座屈及び外力による変形を防止するようになっている。なお、硬鋼線１５の螺旋ピッチは、ホース本体７の全長に渡って一定であってもよく、最も大きい曲げモーメントが作用する基端側において小さくしたものであってもよい。
【００２９】
繊維層１２は、合繊コードからなり、耐座屈層１１を外側から押さえて、ホース本体７を曲げることによるゴム膜９からの硬鋼線１５の飛び出しを防止する。
【００３０】
次に、本発明に係るゴムホースとしてのドッキングホース（本発明品）に下方荷重を負荷したときの様子を従来のドッキングホース（従来品）と比較して説明する。
【００３１】
比較するドッキングホースは、いずれも、呼び径が４Ｂ（１００Ａ）で、内径がφ１０１．６ｍｍ、外径がφ１３８ｍｍ、口金８ａ、８ｂを含む長さが１０３０ｍｍ、可とう部の長さが６５７ｍｍである。内面ゴム９ａは、ゴム硬さ（Ｈｓ）が６５の天然ゴムからなり、厚さが８ｍｍである。カバーゴム９ｂは、ゴム硬さ（Ｈｓ）が６５の天然ゴムからなり、厚さが２ｍｍである。耐座屈層１１は、φ４ｍｍの硬鋼線をコイル状に巻き付けてなり、その螺旋のピッチは全長に渡って１８ｍｍである。耐座屈層１１の外側に配置する繊維層１２は合繊コードからなる。
【００３２】
本発明品の補強コード層１０ａ、１０ｂは、補強コード１３としてのスチールコードをホース中心軸に対して傾斜させつつ周方向に配列してなり、スチールコードの傾斜角度（θ）が基端側における４８°から先端側における５５°まで徐々に変化している。スチールコードは、φ１．０ｍｍで、ゴム被覆した厚さが１．５ｍｍ、破断強度が６００Ｎ／本である。
【００３３】
内側の補強コード層１０ａは、内面ゴム９ａの外側に、図５（ａ）に示す略平行四辺形の帯状プライ１４を螺旋状に巻き付けて形成している。帯状プライ１４は、長さ（Ｌ）が１５４９ｍｍ、基端側の幅（Ｂ１）が２４７ｍｍ、先端側の幅（Ｂ２）が２１２ｍｍであり、２１２ｍｍ幅に１６６本のスチールコードを等間隔で配置してゴム被覆し、そのゴムを加熱して軟化させた状態で基端側の幅を２４７ｍｍに広げて形成した。なお、帯状プライ１４は、一旦２１２ｍｍよりも幅狭のものを形成し、これを全長に渡って幅を広げて形成することもできる。
【００３４】
外側の補強コード層１０ｂは、略平行四辺形の帯状プライ１４を内側の補強コード層１０ａの外側に、これと反対方向かつ同じ大きさの傾斜角度で巻き付けて形成している。外側の帯状プライ１４の幅は、内側の帯状プライ１４によって巻き太りしている分だけ幅広の２１４ｍｍ〜２５０ｍｍである。なお、内外の帯状プライ１４の両端は、口金８ａ、８ｂの内端部に巻き付け接続している。
【００３５】
従来品の補強コード層は、本発明品と同様、スチールコードをホース中心軸に対して傾斜させつつ周方向に配列したものであるが、スチールコードの傾斜角度（θ）を全長に渡って一定の５５°とした。この補強コード層は、内面ゴム９ａの外側に、図５（ｂ）に示す幅（Ｂ）が２１１ｍｍで一定の平行四辺形の帯状プライ１６を螺旋状に、かつ二層に巻き付けて形成している。従来品の他の構成は、本発明品と同じである。
【００３６】
図６はドッキングホースに下方荷重を負荷した状態の模式図である。図６に示すように、コンクリートポンプ車２のブーム３を想定した支持部１７に、基端側の口金８ａを水平方向に向けて取り付けて、先端側の口金８ｂに、先端ホース５を想定した下方荷重１８を取り付け、下方荷重１８の負荷によって本発明品及び従来品のドッキングホースを全体として９０°に湾曲させた。
【００３７】
図６において、Ａはドッキングホースの基端から２００ｍｍの位置であり、Ｂはドッキングホースの基端から４００ｍｍの位置、Ｃはドッキングホースの基端から６００ｍｍの位置、Ｄはドッキングホースの基端から８００ｍｍの位置である。
【００３８】
下方荷重１８の重さを徐々に大きくしていったところ、本発明品は、下方荷重１８が２００ｋｇに至るまで全く座屈を生じなかった。これにより、先端ホース５及びその内部の生コンクリートの重量である１５０ｋｇ程度を十分に上回る下方荷重１８に、本発明品が座屈することなく耐えることが確認できた。
【００３９】
また、下方荷重１８が２００ｋｇのときの各部位における曲げ半径は、Ａの位置で４００ｍｍ、Ｂの位置で３５０ｍｍ、Ｃの位置で３００ｍｍ、Ｄの位置で２５０ｍｍであった。このように、座屈を防止するよう基端側の曲げ剛性を大きくする分、先端側を曲げ変形しやすくするので、全体として９０°に湾曲する。
【００４０】
これに対して、従来品は、下方荷重１８が８０ｋｇのとき、Ａの位置に座屈を生じ始め、下方荷重１８が１２０ｋｇに至ったとき、Ａの位置における曲げ半径が２００ｍｍ以下になり完全に座屈した。
【００４１】
上記構成によれば、基端側における補強コード１３の傾斜角度（θ１）を先端側における傾斜角度（θ２）よりも小さく設定するようにしている。これにより、曲げモーメントの大きい基端側の曲げ変形を抑えて座屈を防止しつつ、曲げモーメントの小さい先端側の曲げ半径を小さくしてドッキングホース１を全体として柔軟に湾曲させることができる。
【００４２】
また、主に耐圧性を高める補強コード層１０ａ、１０ｂによって耐座屈性を高めるので、新たな補強層が不要であり、ゴムホースの肉厚や重量が増大することもない。しかも、基端側から先端側までの間における補強コード１３の傾斜角度（θ）を徐々に変化させるので、全体を滑らかに湾曲させ、生コンクリートをスムーズに流して閉塞を防止することができる。
【００４３】
ここで、ドッキングホースの反力と曲げ半径との関係に与える補強コードの傾斜角度の影響を説明する。図７はドッキングホースの反力と曲げ半径との関係を示す図である。図７において、縦軸は垂直反力又は求心反力で単位はＮ、横軸は曲げ半径で単位はｍｍである。（１）は垂直反力と曲げ半径との関係を示す曲線で、（２）は求心反力と曲げ半径との関係を示す曲線であり、それぞれ、補強コード１３の傾斜角度（θ）が４５°、５０°、５５°の場合について示している。なお、図７に示す関係は、呼び径が４Ｂ（１００Ａ）のドッキングホースについてのものである。
【００４４】
ここで、垂直反力とは、図８（ａ）に示すように、基端側と垂直な方向に先端側を変位させたときの先端側の反力であり、求心反力とは、図８（ｂ）に示すように、曲げ中心に向けて先端側を変位させたときの先端側の反力である。実際に使用されるドッキングホースは、垂直反力及び求心反力の両者を受けることになる。
【００４５】
図７に示すように、反力が同じであれば、傾斜角度（θ）を大きくするほど曲げ半径を小さくすることができる。また、傾斜角度（θ）を小さくするほど座屈を生じる反力を大きくすることができ、傾斜角度（θ）を大きくするほど座屈を生じる曲げ半径を小さくすることができる。例えば、８００Ｎの垂直荷重を負荷したときの曲げ半径を２８０ｍｍ以下に設定する場合、傾斜角度（θ）を５５°にすると、座屈を生じるため、十分に荷重に耐えることができないが、曲げ半径を２８０ｍｍ以下にすることができる。一方、傾斜角度（θ）を４５°にすると、剛性が大きい分、曲げ半径が大きくなるが、十分に荷重に耐えることができる。
【００４６】
さらに、ホース中心軸方向に沿って傾斜角度（θ）を変化させることにより、異なる傾斜角度（θ）に対応する耐座屈性及び変形性能の長所同士を組み合わせることができる。すなわち、ドッキングホース１の傾斜角度（θ）を基端側で小さく、先端側で大きく設定することにより、図７における各曲線のうち、Ｚで示す範囲内の状態を組み合わせ、耐座屈性が高くかつ柔軟なドッキングホース１を得ることができる。
【００４７】
なお、図７は、スチールコードを用いたドッキングホースについての関係を示す図であり、合繊コードなどの伸びやすいコードを使用する場合には、θ＝４５°のときの曲げ半径と反力との関係が、図７にθ＝５０°で示す曲線に相当する関係になるなど、座屈を防止する効果が低下する。
【００４８】
ドッキングホース１の耐座屈性を高めることにより、コンクリートポンプ車のブーム先端に取り付けていたホースガイドを省略することができ、その分、コンクリートポンプ車の重量を低減することができ、さらに、建物の窓枠からのブームの挿入を可能にするなど、狭い場所での打設を容易にすることができる。また、ドッキングホース１の左右移動がホースガイドによって規制されることがないので、その分、生コンクリートの打設の作業性を向上させることができる。
【００４９】
なお、本発明は、上記の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の範囲内において、適宜変更を加えることができる。例えば、本発明に係るゴムホースは、基端側を支持され、先端側に荷重を負荷されるものであればよく、コンクリートポンプ車のドッキングホースに限らず、他のコンクリート打設用ホースや、コンクリート打設以外の用途のゴムホースであってもよい。また、補強コード層は、補強コードの傾斜方向が互いに交差する偶数層であればよく、二層に限らず、四層以上の補強コード層を設けることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】本発明に係るゴムホースとしてのドッキングホースを備えたコンクリートポンプ車の側面図
【図２】ドッキングホースを示す図であり、上半分は断面図、下半分は側面図
【図３】補強コード層を構成する帯状プライの模式図
【図４】螺旋状に巻き付けた帯状プライの模式図
【図５】（ａ）は本発明品の帯状プライ、（ｂ）は従来品の帯状プライ
【図６】ドッキングホースに下方荷重を負荷した状態の模式図
【図７】ドッキングホースの反力と曲げ半径との関係を示す図
【図８】反力の方向を示す図で、（ａ）は垂直反力の方向を示し、（ｂ）は求心反力の方向を示す
【図９】従来のコンクリートポンプ車の側面図
【符号の説明】
【００５１】
１              ドッキングホース
９              ゴム膜
１０ａ、１０ｂ  補強コード層
１１            耐座屈層
１３            補強コード
１４            帯状プライ
【図１】
2007309397.tif 000003
【図２】
2007309397.tif 000004
【図３】
2007309397.tif 000005
【図４】
2007309397.tif 000006
【図５】
2007309397.tif 000007
【図６】
2007309397.tif 000008
【図７】
2007309397.tif 000009
【図８】
2007309397.tif 000010
【図９】
2007309397.tif 000011