(57)【要約】【課題】  車両の異常発生時に、通常表示の内容を表示しながらも継続的にドライバに車両の異常を知らせることができるようにする。【解決手段】  車両の異常を検知する異常検知手段１７と、車両の運転情報等を通常表示として画面表示する通常表示手段１９と、異常検知手段１７により異常が検知されると通常表示よりも優先して異常発生を警告表示する警告表示手段１８と、警告表示から通常表示へ表示内容を切り換え可能な切り換え手段２０とをそなえ、警告表示中に通常表示に切り換えると、表示手段１１の縁部の一部又は全部が縁取り表示されるように構成する。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の異常を検知する異常検知手段と、
該車両のドライバに対して画面表示可能な画面表示手段と、
該車両の運転情報及び／又は時刻を通常表示として該画面表示手段に画面表示する通常表示手段と、
該異常検知手段により異常が検知されると該通常表示手段よりも優先して該画面表示手段に異常発生を警告表示する警告表示手段と、
該画面表示手段の表示内容を該警告表示から該通常表示に切り換え可能な切り換え手段とをそなえ、
該異常検知手段により該車両の異常を検知したときには、該切り換え手段により該画面表示手段の画面表示を該通常表示に切り換えると、該画面表示手段の表示画面縁部の一部又は全部が縁取り表示される
ことを特徴とする、車両用警告表示装置。
【請求項２】
該警告表示手段は、該異常検知手段により検知された異常の警告度合いに応じた表示色で該画面表示手段に異常発生を警告表示し、該異常検知手段により該車両の異常を検知したときは、該切り換え手段により該画面表示手段の画面表示を該通常表示に切り換えると、該画面表示手段の表示画面縁部の一部又は全部が該警告表示における表示色と同色で縁取り表示される
ことを特徴とする、請求項１記載の車両用警告表示装置。
【請求項３】
該異常の警告度合いに応じて、該縁取り表示の面積を増大させる
ことを特徴とする、請求項１又は２記載の車両用警告表示装置。
【請求項４】
該異常検知手段により該車両に複数の異常が検知されると、該複数の異常のうち警告度合いが最も大きい異常の警告度合いに応じた表示色で縁取り表示する
ことを特徴とする、請求項２又は３記載の車両用警告表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の異常発生時に乗員に車両の異常を知らせる、車両用警告表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、車両のインストルメントパネルや計器盤内にディスプレイを設け、外気温、現在時刻、瞬間燃費、平均燃費、平均車速等のさまざまデータをディスプレイに表示するようにした技術が実用化されている。
また、このようなディスプレイを備えた車両では、上述したような通常のデータの表示（以下、通常表示という）以外にも、車両に異常が生じると画面に異常内容を表示（以下、警告表示という）してドライバに注意を促すような技術も実用化されている（例えば、下記の特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００４−２５１８８１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、このようなディスプレイでは、上述した警告表示と通常表示とを乗員の操作により切り換え可能に構成されている場合がある。したがって、車両に異常が生じて通常表示が警告表示に自動的に切り換えられた場合でも、例えばドライバが平均燃費や平均速度等の情報を確認するために、元の通常表示に切り換えることができる。
【０００４】
しかしながら、警告表示中に通常表示に切り換えた場合、そのまま通常表示のままにしておくと、警告が表示されなくなるため、ドライバは車両の異常発生を失念してしまい、通常どおりの走行を続けてしまうおそれがある。
本発明は、このような課題に鑑み創案されたもので、車両に異常が発生しているときに、通常表示の内容を表示しながらも継続的にドライバに車両の異常を知らせるようにした、車両用警告表示手段を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の車両用警告表示手段は、車両の異常を検知する異常検知手段と、該車両のドライバに対して画面表示可能な画面表示手段と、該車両の運転情報及び／又は時刻を通常表示として該画面表示手段に画面表示する通常表示手段と、該異常検知手段により異常が検知されると該通常表示手段よりも優先して該画面表示手段に異常発生を警告表示する警告表示手段と、該画面表示手段の表示内容を該警告表示から該通常表示に切り換え可能な切り換え手段とをそなえ、該異常検知手段により該車両の異常を検知したときには、該切り換え手段により該画面表示手段の画面表示を該通常表示に切り換えると、該画面表示手段の表示画面縁部の一部又は全部が縁取り表示されることを特徴としている（請求項１）。
【０００６】
また、該警告表示手段は、該異常検知手段により検知された異常の警告度合いに応じた表示色で該画面表示手段に異常発生を警告表示し、該異常検知手段により該車両の異常を検知したときは、該切り換え手段により該画面表示手段の画面表示を該通常表示に切り換えると、該画面表示手段の表示画面縁部の一部又は全部が該警告表示における表示色と同色で縁取り表示されるのが好ましい（請求項２）。
【０００７】
また、該異常の警告度合いに応じて、該縁取り表示の面積を増大させるのが好ましい（請求項３）。
また、該異常検知手段により該車両に複数の異常が検知されると、該複数の異常のうち警告度合いが最も大きい異常の警告度合いに応じた表示色で縁取り表示するのが好ましい（請求項４）。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の車両用警告表示装置（請求項１）によれば、車両に異常が生じたときに、通常表示内容をドライバに表示しながらも異常の発生をドライバに知らせることができる。また、警告表示の為に他の部品を追加する必要がないので、設置スペースを新たに設ける必要もなく、またコストの増加を招くこともない。
また、表示画面の縁部の一部又は全部を縁取り表示するだけなので、縁部以外の部分では通常表示と同様の表示とすることができる。これにより、ドライバが違和感を覚えることもなく、また通常表示手段の表示内容を修正する必要がないので、新たに追加するプログラムも低減することができる。特に画面表示手段の縁部は通常は情報表示には用いないデッドスペースとなっているので、通常の情報表示を犠牲にすることなくドライバに警告を発することができる利点がある。
【０００９】
また、本発明の車両用警告表示装置（請求項２〜４）によれば、異常の警告度合い（警告の深刻さ）をドライバに適切に伝達することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、図面により、本発明の一実施形態にかかる車両用警告表示装置について説明すると、図１はその要部構成を示す模式的なブロック図、図２は本発明が適用される車両の計器盤を示す模式図、図３〜図５はいずれもその作用を説明するための図である。
本発明が適用される車両には図２示すような計器盤（メータパネル）１が設けられている。このメータパネル１には、車速を示すスピードメータ２、エンジン回転数を示すタコメータ３、燃料残量を示す燃料計４、冷却水温度を示す水温計５、フロント及びリアのブレーキ用エア圧を示す圧力計６，７が設けられている。また、これらのメータ類２〜７以外にも、車両の状態に応じて種々の警告を発する第1〜第３の警告灯パネル８〜１０が設けられている。
【００１１】
これらの第１〜第３の警告灯パネル８〜１０には、それぞれ各種の警告灯を備えており、例えば第１の警告灯パネル８には、ＨＩビーム警告灯、シートベルト未装着警告灯、サイドブレーキ警告灯、バッテリランプ等が設けられている。なお、これらの警告灯パネル８〜１０に設けられた警告灯は主に法規により義務付けられたものであって、従来より公知のものである。
【００１２】
また、メータパネル１内にはカラー表示が可能なディスプレイ（画面表示手段）１１が設けられており、ディスプレイ１１には車両の運転情報や時刻等を表示（以下、このような表示を通常表示という）したり、車両の異常発生時に異常内容を表示したり（以下、このような表示を警告表示という）することができる多重表示ディスプレイとして構成されている。なお、ディスプレイ１１としては、例えば液晶ディスプレイや有機ＥＬディスプレイ等が用いられる。
【００１３】
ここで、ディスプレイ１１に表示される警告内容は、上述した警告灯パネル８〜１０に表示される警告と異なり法規上要求されるものに限られず、異常発生時に、速やかにこれをドライバに知らせる必要のある項目又は車両の安全運行に欠かせない項目が警告対象として設定されている。なお、このような警告対象の機器としては、例えば機械式自動変速機やアイドルストップスタート装置やエアサスペンション等が挙げられる。
【００１４】
また、図１に示すように、このディスプレイ１１にはコントローラ１２が接続されている。コントローラ１２の入力側には、車速を検出する車速センサ１３、エンジン回転数を検出するエンジン回転数センサ１４、冷却水の温度を検出する水温センサ１５、エアタンク内の圧力を検出する圧力センサ１６及び図示しない各種のセンサ類が接続されている。なお、これらのセンサ類は、それぞれ上述のスピードメータ２、タコメータ３、水温計５、圧力計６，７にも接続されており、各メータ類２，３，５〜７ではこれらのセンサ類からの出力値が表示されるようになっている。
【００１５】
また、コントローラ１２内には、異常検知手段１７、警告表示手段１８及び運転情報出力手段（通常表示手段）１９が設けられている。ここで、異常検知手段１７は、各種センサ類や、図示しない他のコントローラ等からの情報に基づいて車両の（又は各種機器の）異常を検知又は判定するものである。
また、警告表示手段１８は、異常検知手段１７により異常が検知されると、ディスプレイ１１の表示を通常表示よりも優先して警告内容を表示（警告表示）するものである。なお、この警告表示手段１８には、図示しないブザー等を鳴動させたり音声を発して警告を行ったりする機能を付加してもよい。
【００１６】
また、運転情報出力手段１９は、各種センサ類及び他のコントローラ等からの情報に基づいて、平均燃費や平均車速等を算出して車両の運転情報として出力したり現在時刻等を出力したりするものであって、ディスプレイ１１では運転情報出力手段１９からの情報は通常表示として表示されるようになっている。
また、異常検知手段１７で異常が検知されない限りはディスプレイ１１には通常表示が行われるようになっているが、異常検知時には異常検知手段１７からの指示により通常表示に割り込んで警告表示が行われるようになっている。
【００１７】
また、ディスプレイ１１の近傍又は運転席近傍には、警告表示中に警告表示と通常表示とを乗員の操作により任意に切り換える切り換えスイッチ（切り換え手段）２０が設けられている。なお、この切り換えスイッチ２０は、警告表示と通常表示との切り換え以外にも、通常表示の複数の内容を順次切り換える機能を有している。つまり、図３に示すように、本装置はディスプレイ１１に表示される種々の情報画面を切り換え可能に構成されており、乗員が切り換えスイッチ２０を操作する毎に、走行距離（図中のオド／トリップ）、日付／時刻、タイマー、アラーム、燃費情報、走行情報等の表示が切り換えられるようになっている。
【００１８】
一方、異常検知手段１７は、単に異常を検知するのみではなく、各種センサ類１３〜１６からの情報に基づいて車両の（又は各種機器の）のどの部位にどのような異常が生じたかを判定する機能を有しており、さらには、異常が発生した機器の種類や異常の内容に応じて警告度合いを判別する機能も有している。そして、この異常検知手段１７では警告度合いの高い順に１〜３の３段階に異常を判別するようになっている。なお、警告度合いは予め異常内容毎に図示しない記憶部に記憶されており、例えばトランスミッションのシステム異常を判定した場合には、警告度合いが１に設定されるようになっている。
【００１９】
また、上記の警告度合いは色情報と関係付けられており、例えば警告度合いが高い順に赤、橙、緑の順に色情報との関連付けがなされるようになっている。つまり、具体的には警告度合い１＝赤、２＝橙、３＝緑のような関連付けが実行されるようになっている。
そして、警告表示手段１８では、異常検知手段１７で異常が検知されると、ディスプレイ１１の表示画面を警告表示に切り換えて異常の内容を表示するとともに、このときのディスプレイ１１の背景色を異常検知手段１７で関連付けされた色に設定するようになっている。したがって、例えば警告度合いの高い異常が検知された場合には、赤い背景色で「Ｔ／Ｍシステム異常」等の警告が表示されるようになっている。そして、ディスプレイ１１に異常内容を表示してドライバに異常発生を知らせるとともに、警告度合いに応じた背景色を設定することにより、視覚的に且つ直感的にドライバに警告度合いを知らせるようになっている。
【００２０】
ところで、上述したように、本装置では警告表示中であっても他の情報を確認できるように、切り換えスイッチ２０を操作することができ、これにより、元の通常表示へ切り換えることができる。
しかしながら、警告表示中（異常発生中）に通常表示に切り換えたままにしておいた場合には、ドライバは異常の発生を失念してしまい、そのまま通常通りの走行を続けてしまうおそれがある。
【００２１】
そこで、本装置では警告表示中であるにもかかわらずディスプレイ１１を通常表示に切り換えると、ディスプレイ１１の表示画面の縁部が全周に亘り縁取り表示されるようになっている。なお、ディスプレイ全体の大きさや、情報伝達に用いていない表示画面部分（デッドスペース）の大きさに応じて適宜情勢可能である。また、本実施形態では、液晶ディスプレイ１１の周囲数ドット（例えば上下３ドット、左右２ドット）が縁取りされるようになっている。なお、このような縁取りは全周でなくてもよく、縁部の一部のみ（例えば左右の縁部のみ、上下の縁部のみ等）を縁取り表示するようにしてもよい。
【００２２】
したがって、警告表示中にドライバが通常表示に切り換えても、ディスプレイ１１の表示画面縁部に縁取り表示を実行することにより、通常表示内容を表示してドライバの要求を満たしながらも異常発生をドライバに知らせることができ、ドライバが異常発生について失念するような事態を回避することができる。
また、この縁取り表示の表示色は警告表示の背景色と同じ色に設定されるようになっており、これによりドライバは通常表示に切り換えても常に警告度合いを認識することができる。
【００２３】
なお、複数の異常が発生した場合は警告表示ではそれぞれの異常内容を表示するようになっているが、その後通常表示に切り換えられた場合には、警告度合いの最も高い色を選択して縁取り表示するようになっている。
本発明の車両用警告表示装置は上述のように構成されているので、その作用の一例を図４を用いて説明すると以下のようになる。まず、図４（ａ）に示すように、異常が発生していない場合は通常表示のみが実行される。この場合は図３を用いて説明したように、切り換えスイッチ２０によりドライバは知りたい情報を任意に選択することができる。なお、図４（ａ）では平均燃費情報及び平均車速情報を選択した場合の表示状態を示している。
【００２４】
そして、センサ類からの情報により異常検知手段１７により車両に異常が生じたと判定されると、異常内容及び警告度合いを判定し、この警告度合いに対応した色を背景色とする警告表示画面にディスプレイ１１の表示画面を切り換える。この通常表示画面から警告表示画面への切り換えは強制的に（或いは自動的に）行われる。例えば、エンジンにシステム異常が生じると、警告度合い；２、色；橙と設定され、図４（ｂ）に示すように、エンジンにシステム異常が発生した胸が警告表示される。また、この警告表示から所定時間経過すると、図４（ｃ）に示すように、「安全な場所に停車してください」等のドライバに対応を促す警告が表示される。
【００２５】
この場合、乗員（主にドライバ）が画面を切り換えない限り、図４（ｃ）に示す警告が表示され続けるが、乗員が他の情報（例えば平均燃費）等を知るために切り換えスイッチ２０を操作してディスプレイ１１の画面を通常表示に切り換えた場合には、図４（ｄ）に示すように、ディスプレイ１１の画面の縁部が、全周に亘って警告表示の背景色と同色（この場合、橙）で着色表示（縁取り表示）される。
【００２６】
したがって、ドライバは通常表示に切り換えても車両の異常を常に認識することができ異常状態での長時間に亘る走行を回避することができる。さらに、警告の度合い（深刻さ）をドライバに常に認識させることができる。
また、複数の異常が発生した場合には、図５（ａ）に示すように、それぞれの異常内容が表示されるとともに、通常表示に切り換えると複数の異常のうち最も警告度合いの高い色で縁部が着色表示されるので、やはり警告の深刻さをドライバに認識させることができる。なお、図５（ａ）では、車両にトランスミッション異常発生、冷却水量不足（いずれも警告度合い１、背景色；赤）、エンジンシステム異常（警告度合い２、背景色；橙）が発生した場合の警告表示の例であって、（ｂ）はこのような警告表示中に通常表示（この場合は過去の平均燃費と現在の平均燃費との比較）に切り換えた場合を示す図である。
【００２７】
以上のように、本装置によれば、車両に異常が生じたときに通常表示に切り換えるとディスプレイ１１の縁部を縁取り表示するので、通常表示の内容をドライバに表示しながらも異常の発生をドライバに知らせることができる。したがって、ドライバは車両の異常を確実に認識できるので、異常の発生を失念して通常通りに走行させ続けるような事態が回避されて安全性を高めることができる利点がある。また、警告表示の為に他の部品を追加する必要がないので、設置スペースを新たに設ける必要もなく、またコストの増加を招くこともない。
【００２８】
また、ディスプレイ１１の縁部の一部又は全部を縁取り表示するだけなので、縁部以外の部分では通常表示と同様の表示とすることができ、ドライバが違和感を覚えることもない。また、ディスプレイ１１内の表示内容（配置，配色）を変更する必要もないので、新たに追加するプログラムも低減することができる。特にディスプレイ１１の表示画面の縁部は通常は情報表示には用いないデッドスペースとなっているので、通常の情報表示を犠牲にすることなくドライバに警告を発することができる利点がある。
【００２９】
なお、本発明はこのような実施の形態に限定されず種々の変形が可能である。例えば警告表示中に通常表示に切り換えると、警告度合いが高くなるほどディスプレイ１１の縁取りの面積増大させるようにしてもよい。また、警告表示中に通常表示に切り換えると縁取りを点滅させるようにしてもよい。この場合には警告度合いが高くなるほど、縁取りの点滅速度を増大させるのが好ましい。そして、このように構成した場合にも上述の実施形態と同様の作用効果を得ることができる。また、警告度合いは本実施形態のような３段階のものに限定されるものではなく、２段階に設定しても良いし４段階以上に設定しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の一実施形態にかかる車両用警告表示装置の要部構成を示す模式的なブロック図である。
【図２】本発明の一実施形態にかかる車両用警告表示装置が適用される車両の計器盤を示す模式図である。
【図３】本発明の一実施形態にかかる車両用警告表示装置の作用を説明するための図である。
【図４】本発明の一実施形態にかかる車両用警告表示装置の作用を説明するための図である。
【図５】本発明の一実施形態にかかる車両用警告表示装置の作用を説明するための図である。
【符号の説明】
【００３１】
１    計器盤（メータパネル）
２    スピードメータ
３    タコメータ
４    燃料計
５    水温計
８〜１０    第1〜第３の警告灯パネル
１１    ディスプレイ（画面表示手段）
１２    コントローラ
１７    異常検知手段
１８    警告表示手段
１９    運転情報出力手段（通常表示手段）
２０    切り換えスイッチ（切り換え手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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