(57)【要約】【課題】自動車の窓に取り付けて用いる蚊帳であって、夜間停車時のアイドリングストップ状態でも簡単に蚊帳を張ることができ、昆虫の進入を防いで外気を車内に取り込むことができる。【解決手段】自動車の窓枠左右の内側に取り付けた縦方向に平行な一対のガイドレールと、このガイドレールに左右の端部が案内されて上下動する蚊帳シートからなり、蚊帳シートは適当間隔を置いて横桟状に補強ワイヤを備えるとともに、その下端にはシートを引き出して用いる際窓枠下部に固定する止め具を設け、この蚊帳シート全体は窓枠上部に取り付けたばね式の巻上げロールに巻き取られている自動車用蚊帳。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の（運転席）左右の窓に設置して用いる蚊帳であって、窓枠左右の内側に（枠形状とほぼ対応して）取り付けた縦方向に平行な一対のガイドレールと、このガイドレールに左右の端部が案内されて上下動する蚊帳シートからなり、蚊帳シートは適当間隔を置いて横桟状に補強ワイヤを備えるとともに、その（シート）下端にはシートを引き出して用いる際窓枠下部に固定する止め具を設け、この蚊帳シート全体は窓枠上部に取り付けたばね式の巻上げロールに巻き取られている自動車用蚊帳。
【請求項２】
蚊帳シート下端の止め具と、これを固定する窓枠下部との関係が、一方が（棒状の）マグネットであり、他方が（棒状の）磁性体（鉄片）である請求項１記載の自動車用蚊帳。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の窓、特に貨物自動車の運転席左右の窓に設置して用いる蚊帳に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
最近の自動車は、その大半に冷暖房装置が備えられていて、車内は夏の冷房、冬の暖房が可能になっている。しかし近年の環境対策である省エネルギー、排ガス、騒音発生の抑制等から、停車中のエンジン停止、いわゆるアイドリングストップが推し進められている。この場合、エンジン停止時には冷暖房装置が動作せず、従って夏季では木陰や日陰に車を寄せ、窓を開けて車外より風を取り込んで車内を冷やし、涼をとることになる。
ところが停車休憩時が夕刻から夜間にかけてのときは、窓を開けていると風だけでなく、蚊や蛾等の昆虫も車内に入り込み、運転者等の乗員の休憩を妨げることが起きている。このため、開けた窓の窓枠に、枠付の網戸を両面テープなどで取り付けて昆虫の進入を防止しつつ風を取り込むことが提案されている（例えば特開平６−２５５３６３号公報）。しかし、この方式では枠付の網戸を必要な都度、窓枠に取り付けるものであるため、暗い夜間の網戸の取り付け、取り外しは網戸の収納部からの取り出しや位置あわせなどを要し、簡単容易ではなかった。そこで、夜間休憩時には車の窓は開けず、車内に設けた電池式の小型扇風機を回すことで車内に風を起こし、涼をとることがなされていた。
【特許文献１】特開平６−２５５３６３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
この車内に設けた電池式の小型扇風機を回すことで風を吹かせ涼をとる方式では、小型乗用車などの車内（キャビン）空間が狭く、車内温度も冷え易い車では相応の効果はあるが、貨物自動車、特に中、大型の貨物自動車ではキャビン空間が広く、車内の温度も高いため、外気の取り込みに比べてその効果は十分でなかった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、このような課題を解決するものであり、停車時でエンジン停止の中、大型の貨物自動車でも運転席左右の窓を開けて昆虫の車内への進入を防いだ状態で外気を取りこむことのできる装置を提供するものである。
すなわち、本発明は自動車の運転席左右の窓に設置して用いる自動車用蚊帳であって、左右の窓枠内側に窓枠形状とほぼ対応して取り付けた縦方向に平行な一対のガイドレールと、このガイドレールに左右の端部が案内されて上下動する蚊帳シートとからなり、蚊帳シートは適当間隔を置いて横桟状に補強ワイヤを備えるとともに、その（シート）下端にはシートを引き出して用いる際窓枠下部に固定するための止め具を設け、この蚊帳シート全体は窓枠上部に取り付けたばね式の巻上げロールに巻き取られているものである。好ましくは蚊帳シート下端の止め具と、これを固定する窓枠下部との関係を、一方が棒状のマグネットであり、他方が棒状の磁性体（鉄片）である状態として、蚊帳シートの引き張りとその解除巻き取りを容易にしたものである。さらに好ましくはキャビンの天井部やダッシュボード上に電池式の小型扇風機を取り付け、これを回すことで蚊帳を通してキャビン内へ外気を風として強制的に取り込むとよい。
【発明の効果】
【０００５】
本発明の自動車用蚊帳は、自動車の運転席左右の窓枠内側に設置することで簡単に用いることができ、窓枠上部に設けたばね式の巻上げロールに巻き取られている状態から左右の内側に取り付けたガイドレールにそって蚊帳シートを引き出して、シート下端に設けた留め具を窓枠下部に固定するだけでよく、蚊帳シートをピンと張って昆虫の進入を防いだ状態で夜間の冷えた外気を車内に取り込むことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
以下、本発明の自動車用蚊帳として、貨物自動車の運転席左右のドア窓に簡単に設置して用いることのできる蚊帳の２つの例を説明する。
【実施例１】
【０００７】
図１は、本発明の蚊帳を取り付ける運転席側のドアの要部を示す（助手席側はこれと左右対称になっている）。図中、１は楔形風防のある鋼製のドアパネル、２はパネルに一体に設けられた窓枠で、これには窓ガラス３が電動で上下動するように設置されている。４はドアトリムでドア開閉用の取手や左側確認用の透視窓などが設けられている。図２中、５は蚊帳シートで、これは例えばポリエステル製の網シートを主体に構成されたものである。蚊帳シートには所定間隔、例えば１００ｍｍ間隔でピアノ線あるいはステンレス鋼線からなる補強ワイヤ６が横桟状に取り付けられており、使用時の蚊帳シートを左右端部でたるまないようピンと張る構造を保っている。
７は蚊帳シートの下端であり、ここにはシートを下方に引き出して窓枠下部内側に固定するための止め具８が設けられている。
９は蚊帳シートを使わないときこれを巻き取って収容する巻き上げロールであり、窓枠の内側上部に取り付けられ、巻き込み用ゼンマイばねが組み込まれている。１０はドアの窓枠の内側に、枠に沿って取り付けられた縦方向に平行な一対のガイドレールである。これは蚊帳シートの引き出し、収納時に、その左右端部の移動をガイドするためのものである。
次にこの蚊帳シートの使用例を説明する。
自動車の走行時あるいは日中の停車時には時期に関係なく、蚊帳シート５は巻き上げロール９に巻き取られて収納され、ドア窓の開閉は通常通り行え、窓を開けての外気、風の車内への取り込みができる。
次に夏季の夜間の停車時であるが、この際には前記の通りエンジン停止のアイドリングストップ状態にある。ここで運転席左右の窓の巻き上げロール９に巻き取られている蚊帳シート５をガイドレール１０に沿って下方に引き出し、その下端７の止め具８を窓枠下部内側に固定する。ついで窓を開けると、車外の外気が蚊帳シートを通して車内に入り込んできて涼を取ることができる。この際、外気とともに蚊、蛾等の昆虫の車内への進入も考えられるが、これは蚊帳シートを張っていることで阻止できる。なお、外気の取り込みが蚊帳シートによって多分に抑制される場合は、車内例えばダッシュボード上あるいはキャビンの天井部分などに取り付けた電池式扇風機を回して外気を強制的に車内に取り込むと、車内への風の通りが良くなる。
【実施例２】
【０００８】
これはドアの上部全体が窓になっている例である。図３に示すようにドアの構造上、窓枠及び窓ガラスはその上部に比べ下部が幅広く設けられている。したがって、窓枠に応じたサイズで蚊帳シートを用意することは、下部が上部よりも幅広となってその巻き上げロール９内への巻き取りができなくなる。そこで、楔形状の傾斜を持った窓枠１１側に、図４に示すような楔形状の透明部材、例えばアクリル樹脂やスチロール樹脂で形成した枠補助具１２を取り付けて蚊帳シートの上下の幅を同等に保つ。この枠補助具１２の内方内側とこれに対向する窓枠１３の内側にそれぞれ前記同様の平行な一対のガイドレール１０を取り付ける。なお、枠補助具１２は透明部材で構成したが、これは運転時の視認性を確保するためであり、楔形状部分がわずかな幅であり、視認性を損なわなければ非透明部材で構成しても良い。
この一対のガイドレール１０間にまたがるよう蚊帳シート５を張り渡すと、実施例１同様に昆虫の進入を防止した状態で蚊帳を簡単に張ることができる。この蚊帳シート５の巻き上げロール９からの下方への引き出し、および巻き上げロールへの巻き取りは、前記同様に容易に行える。なお、蚊帳シート５を張る際、その下端部の固定はここに設けた留め具８を窓枠下部に固定することで行うが、より簡単に固定するには止め具として蚊帳シート下端部に棒状のマグネット（ゴムマグネット）を設け、窓枠下部を磁性体、例えば鋼材で構成して両者を磁力吸着させると良い。勿論、マグネットと磁性体との関係は、前記とは逆の組み合わせとしても良い。
【産業上の利用可能性】
【０００９】
以上のように本発明は、夜間停車時に自動車の窓に取り付けて用いる蚊帳であり、エンジンが停止したアイドリングストップの状態でも蚊帳シートを通し、開けた窓から昆虫の進入を阻止しつつ外気を運転席等車内に取り込んで、排気ガスや騒音を伴うことなしに涼をとることができ、自動車用途に広く適用できる
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施例１での自動車用ドアの要部を示す図
【図２】同自動車用ドアの窓部に取り付けて用いる蚊帳を示す図
【図３】本発明の実施例２での自動車用ドアの要部を示す図
【図４】同自動車用ドアの窓部に取り付けて用いる蚊帳を示す図
【図５】取り付け状態を示す図
【符号の説明】
【００１１】
１    ドアパネル
２    窓枠
３    窓ガラス
４    ドアトリム
５    蚊帳シート
６    補強ワイヤ
７    シート下端部
８    止め具
９    巻き上げロール
１０  ガイドレール１１  楔形状の傾斜を持った窓
１２  アクリル樹脂（スチロール樹脂）
１３  枠補助具を持った窓枠
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【手続補正書】
【提出日】平成18年7月14日(2006.7.14)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の運転席左右の窓に設置して用いる蚊帳であって、窓枠左右の内側に枠形状とほぼ対応して取り付けた縦方向に平行な一対のガイドレールと、このガイドレールに左右の端部が案内されて上下動する蚊帳シートからなり、蚊帳シートは適当間隔を置いて横桟状に補強ワイヤを備えるとともに、そのシート下端にはシートを引き出して用いる際窓枠下部に固定する止め具を設け、この蚊帳シート全体は窓枠上部に取り付けたばね式の巻上げロールに巻き取られている自動車用蚊帳。
【請求項２】
蚊帳シート下端の止め具と、これを固定する窓枠下部との関係が、一方が棒状のマグネットであり、他方が棒状の磁性体である請求項１記載の自動車用蚊帳。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００２】
最近の自動車は、その大半に冷暖房装置が備えられていて、車内は夏の冷房、冬の暖房が可能になっている。しかし近年の環境対策である省エネルギー、排ガス、騒音発生の抑制等から、停車中のエンジン停止、いわゆるアイドリングストップが推し進められている。この場合、エンジン停止時には冷暖房装置が動作せず、従って夏季では木陰や日陰に車を寄せ、窓を開けて車外より風を取り込んで車内を冷やし、涼をとることになる。
ところが停車休憩時が夕刻から夜間にかけてのときは、窓を開けていると風だけでなく、蚊や蛾等の昆虫も車内に入り込み、運転者等の乗員の休憩を妨げることが起きている。このため、開けた窓の窓枠に、枠付の網戸を両面テープなどで取り付けて昆虫の進入を防止しつつ風を取り込むことが提案されている（例えば特開平６−２５５３６３号公報、登録実用新案第３０１８７０４号公報、特開平８−０４００６９号公報）。しかし、この方式では枠付の網戸を必要な都度、窓枠に取り付けるものであるため、暗い夜間の網戸の取り付け、取り外しは網戸の収納部からの取り出しや位置あわせなどを要し、簡単容易ではなかった。そこで、夜間休憩時には車の窓は開けず、車内に設けた電池式の小型扇風機を回すことで車内に風を起こし、涼をとることがなされていた。
【特許文献１】特開平６−２５５３６３号公報
【特許文献２】登録実用新案第３０１８７０４号公報
【特許文献３】特開平８−０４００６９号公報