(57)【要約】      （修正有）【課題】ローラを支持するベアリングの不良が低減されうる棒鋼の取り込み方法及びリフターの提供。【解決手段】上下動することで搬送されてきた棒鋼２を冷却床４に取り込みうるように構成されたリフター３２である。このリフター３２は、一方側から他方側になるにつれて低くなるように傾斜した上面４０と、搬送されてくる棒鋼２の搬送方向に沿って回転しうるローラ５０と、このローラの径方向内側に配置された複数の軸受と、ローラ５０を回転自在に支持するローラーシャフトとを備えている。上面４０は、ローラーシャフトの位置に対応した開口を有する。ローラーシャフトは、その上端面から、複数の軸受の上方にまで連通するミスト通路を有する。ミスト通路における中間分岐通路の入口の上方近傍に、凸部が設けられている。【選択図】図１
2007245179.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下動することにより、搬送されてきた棒鋼を冷却床に取り込みうるように構成されたリフターであって、
このリフターは、
一方側から他方側になるにつれて低くなるように傾斜した上面と、
この上面の下側に設けられ、この上面の高位側の縁部よりも一方側に突出してなるとともに、搬送されてくる棒鋼の搬送方向に沿って回転しうるローラと、
このローラの径方向内側に配置された複数の軸受と、
これらの軸受の径方向内側に配置されこれらの軸受を介して上記ローラを回転自在に支持するローラーシャフトとを備え、
上記上面は、上記ローラーシャフトの位置に対応した開口を有し、
上記ローラーシャフトは、その上端面から、上記複数の軸受の上方にまで連通するミスト通路を有し、
このミスト通路は、上下方向に延びる主通路と、この主通路の上下方向における中間位置から上記軸受の上方にまで分岐する中間分岐通路とを有しており、
上記中間分岐通路の入口の上方近傍に、凸部が設けられているリフター。
【請求項２】
上記ミスト通路が、上記主通路の下端から上記軸受の上方にまで分岐する下端分岐通路を有している請求項１に記載のリフター。
【請求項３】
上記凸部は、径方向外側から径方向内側になるにつれて低くなるように傾斜した傾斜面と、この傾斜面の径方向内側の端部から径方向外側に向かってほぼ径方向に延びる平面とを有している請求項１に記載のリフター。
【請求項４】
上下動することにより搬送されてきた棒鋼を冷却床に取り込みうるように構成されたリフターを用いて、棒鋼を冷却床に取り込む方法であって、
このリフターは、
一方側から他方側になるにつれて低くなるように傾斜した上面と、
この上面の下側に設けられ、この上面の高位側の縁部よりも一方側に突出してなるとともに、搬送されてくる棒鋼の搬送方向に沿って回転しうるローラと、
このローラの径方向内側に配置された複数の軸受と、
これらの軸受の径方向内側に配置されこれらの軸受を介して上記ローラを回転自在に支持するローラーシャフトとを備え、
上記上面は、上記ローラーシャフトの位置に対応した開口を有し、
上記ローラーシャフトは、その上端面から、上記複数の軸受の上方にまで連通するミスト通路を有し、
このミスト通路は、上下方向に延びる主通路と、この主通路の上下方向における中間位置から上記軸受の上方にまで分岐する中間分岐通路とを有しており、
上記中間分岐通路の入口の上方近傍に、凸部が設けられており、
上記開口の上方から、この開口に向かって、オイルミストを供給しながら、取り込みがなされる棒鋼の取り込み方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、棒鋼の製造ラインにおいて、搬送されてきた棒鋼を冷却床に取り込むためのリフター及び棒鋼の取り込み方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、棒鋼の製造ラインにおいて、圧延工程やフライングシャーによる切断工程等を経た棒鋼は、冷却床に取り込まれる。冷却床に取り込まれた棒鋼は、冷却床上に載置され、冷却される。冷却された棒鋼は、コールドシャーによる切断、研磨工程、検査工程等を経て、出荷される（特開２００４−３５１４６７公報参照）。
【特許文献１】特開２００４−３５１４６７公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
棒鋼は、冷却床のあるところまで、高速で搬送されてくる。この搬送方向は、棒鋼の長手方向である。棒鋼の冷却床への取り込みは、棒鋼を、その長手方向に対して略直交する方向に移動させることによりなされる。高速で搬送されてくる棒鋼を冷却床に取り込む装置として、リフターが用いられ得る。
【０００４】
図７は、棒鋼２を冷却床４へと取り込むための取り込み装置６を示している。取り込み装置６は、第一のリフター８と、第二のリフター１０と、固定部１２とを有する。第一のリフター８、第二のリフター１０及び固定部１２は、ランインローラ１４と冷却床４との間に配置されている。固定部１２は、第一のリフター８と第二のリフター１０との間に配置されている。ランインローラ１４と第一のリフター８とは隣接している。第二のリフター１０と冷却床４とは隣接している。棒鋼２は、ランインローラ１４により、冷却床４の近傍に搬送されてくる。ランインローラ１４の支持軸１６は、図示されないモータ等の駆動装置により回転している（図７の矢印参照）。この回転により、棒鋼２は、棒鋼２の長手方向に沿って搬送されてくる。図７において、棒鋼２は、図面の表側から裏側に向かって移動している。取り込み装置６は、棒鋼２を、その長手方向に対して直交する方向（図７における左方向）に移動させる。この移動により、棒鋼２が冷却床４に取り込まれる。
【０００５】
第一のリフター８は、詳細が図示されないアクチュエータ等により、上下動するように構成されている。第二のリフター１０も、詳細が図示されないアクチュエータ等により、上下動するように構成されている。固定部１２は、上下動しない。
【０００６】
ランインローラ１４及び支持軸１６は、冷却床４側にいくほど低くなるように傾斜している。第一のリフター８の上面１８は、冷却床４側にいくほど低くなるように傾斜している。固定部１２の上面２０は、冷却床４側にいくほど低くなるように傾斜している。第二のリフター１０の上面２２は、冷却床４側にいくほど低くなるように傾斜している。第一のリフター８及び第二のリフター１０の上下動と、ランインローラ１４の搬送面２４、上面１８、上面２０及び上面２２の傾斜とにより、棒鋼２が冷却床４に取り込まれる。棒鋼２は、ランインローラ１４の搬送面２４から、上面１８、上面２０及び上面２２を経て冷却床４の上にまで搬送される。
【０００７】
上げられた位置にある第一のリフター８が、図７において破線で示されている。この状態において、高速で搬送されてきた棒鋼２は、第一のリフター８の側面２６と当接しうる（図７参照）。棒鋼２は高速で移動しているので、棒鋼２と側面２６との間には摩擦が生じうる。この摩擦は、棒鋼２の表面に疵を生じさせる。この摩擦を低減させるため、側面２６にフリーのローラ２８を設けるのが有効である。
【０００８】
回転抵抗を低減するために、ローラ２８は軸受により回転自在に支持されているのが好ましい。回転抵抗をより低減するために、ローラ２８を支持する軸受は、グリース等の潤滑油が常時充分に供給されているのが好ましい。通常、軸受への給脂は、ローラ２８を支持する軸体（図示省略）に取り付けられたグリースニップルから、グリースを注入することによりなされる。
【０００９】
圧延後の棒鋼２と接するローラ２８は、高温となる。高温の条件下においては、グリースニップルからグリースを注入する作業を行うことができない。製造ラインが休止されない限り、給脂ができない。高速で搬送されてきた棒鋼２により、ローラ２８は高速で回転する。ローラ２８は、高温環境下において高速回転を強いられる。ローラ２８の使用環境は、過酷である。過酷な使用環境下において充分な給脂がなされない場合、軸受の不良が頻発しうる。
【００１０】
本発明の目的は、棒鋼の疵を抑制するためのローラを備えたリフターであって、このローラを支持するベアリングの不良が低減されうるリフター及びこのリフターを用いた取り込み方法の提供にある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明に係るリフターは、上下動することにより、搬送されてきた棒鋼を冷却床に取り込みうるように構成されたリフターである。このリフターは、一方側から他方側になるにつれて低くなるように傾斜した上面を有する。このリフターは、この上面の下側に設けられ、この上面の高位側の縁部よりも一方側に突出してなるとともに、搬送されてくる棒鋼の搬送方向に沿って回転しうるローラを有する。このリフターは、このローラの径方向内側に配置された複数の軸受を有する。このリフターは、これらの軸受の径方向内側に配置されこれらの軸受を介して上記ローラを回転自在に支持するローラーシャフトを有する。上記上面は、上記ローラーシャフトの位置に対応した開口を有する。上記ローラーシャフトは、その上端面から、上記複数の軸受の上方にまで連通するミスト通路を有する。このミスト通路は、上下方向に延びる主通路と、この主通路の上下方向における中間位置から上記軸受の上方にまで分岐する中間分岐通路とを有する。上記中間分岐通路の入口の上方近傍に、凸部が設けられている。
【００１２】
好ましくは、上記ミスト通路は、上記主通路の下端から上記軸受の上方にまで分岐する下端分岐通路を有する。
【００１３】
好ましくは、上記凸部は、径方向外側から径方向内側になるにつれて低くなるように傾斜した傾斜面を有している。好ましくは、上記凸部は、この傾斜面の径方向内側の端部から径方向外側に向かってほぼ径方向に延びる平面を有している。
【００１４】
本発明に係る棒鋼の取り込み方法では、上記リフターが用いられる。この取り込み方法では、上記リフターにおける上記開口の上方から、この開口に向かって、オイルミストを供給しながら、棒鋼の取り込みがなされる。
【発明の効果】
【００１５】
オイルミストを用いることにより、上下動する操業中のリフターに対して給脂ができる。また、凸部により、オイルミストが中間分岐通路に流れ込みやすくなり、軸受への給脂がより確実となりうる。    
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、適宜図面が参照されつつ、好ましい実施形態に基づいて本発明が詳細に説明される。
【００１７】
図１は、本発明の一実施形態に係る取り込み装置３０を示す図である。この取り込み装置３０は、棒鋼２を冷却床４へと取り込むための装置である。
【００１８】
典型的な棒鋼２は、棒鋼である。例えば、棒鋼２は、粗列圧延、フライングシャーによる切断、中間列圧延及び仕上列圧延が施された後、冷却床４に取り込まれる。
【００１９】
取り込み装置３０は、第一のリフター３２と、第二のリフター３４と、固定部３６とを有する。第一のリフター３２、第二のリフター３４及び固定部３６は、ランインローラ１４と冷却床４との間に配置されている。固定部３６は、リフター３２と第二のリフター３４との間に配置されている。リフター３２は、ランインローラ１４に隣接している。第二のリフター３４は、冷却床４に隣接している。棒鋼２は、ランインローラ１４により、冷却床４の近傍に搬送されてくる。ランインローラ１４の支持軸１６は、図示されないモータ等の駆動装置により回転している（図１の矢印参照）。この回転により、棒鋼２は、棒鋼２の長手方向に沿って搬送されてくる。図１において、棒鋼２は、図面の表側から裏側に向かって移動している。取り込み装置３０は、棒鋼２を、その長手方向に対して直交する方向（図１における左方向）に移動させる。この移動により、棒鋼２が冷却床４に取り込まれる。
【００２０】
第一のリフター３２は、詳細が図示されないアクチュエータ等により、上下動するように構成されている。第二のリフター３４も、詳細が図示されないアクチュエータ等により、上下動するように構成されている。固定部３６は、上下動しない。
【００２１】
ランインローラ１４及び支持軸１６は、冷却床４側にいくほど低くなるように傾斜している。ランインローラ１４の搬送面２４は、冷却床４側にいくほど低くなるように傾斜している。第一のリフター３２の上面４０は、冷却床４側にいくほど低くなるように傾斜している。固定部３６の上面４２は、冷却床４側にいくほど低くなるように傾斜している。第二のリフター３４の上面４４は、冷却床４側にいくほど低くなるように傾斜している。
【００２２】
第一のリフター３２が下げられたとき、第一のリフター３２の上面４０は、ランインローラ１４の搬送面２４よりも下に位置する（図１において実線で表示された上面４０参照）。この状態において、搬送面２４上の棒鋼２が、第一のリフター３２の上面４０上へと転がり込む。第一のリフター３２の上面４０は、固定部３６の上面４２の高さと同等以上の高さにまで上げられる（図１において破線で表示された上面４０参照）。この状態において、上面４０上の棒鋼２が、固定部３６の上面４２へと転がり込む。第二のリフター３４が下げられたとき、第二のリフター３４の上面４４は、固定部３６の上面４２の高さと同等以下の高さに位置する（実線の上面４４参照）。この状態において、上面４２上の棒鋼２が、上面４４上へと転がり込みうる。第二のリフター３４が上げられたとき、上面４４は、冷却床４の載置面４６の高さと同等以上の高さに位置する（破線の上面４４参照）。この状態において、上面４４上の棒鋼２が、載置面４６へと転がり込む。このように、棒鋼２は、搬送面２４から、上面４０、上面４２及び上面４４を経て、載置面４６へと移動する。このようにして、棒鋼２が、冷却床４に取り込まれる。
【００２３】
上げられた位置にある第一のリフター３２が、図１において破線で示されている。この状態において、高速で搬送されてきた棒鋼２は、第一のリフター３２の側面４８と当接しうる（図１参照）。棒鋼２は、その軸方向に沿って高速で移動しているので、棒鋼２と側面４８との間には摩擦が生じうる。この摩擦は、棒鋼２の表面に疵を生じさせる。この摩擦を低減させるため、側面４８にローラ５０が設けられている。ローラ５０は、上面４０の下側に設けられている。
【００２４】
図１において、ローラ５０は破線で示されている。ローラ５０は、フリーのローラである。換言すれば、ローラ５０は、自由に回転しうる状態である。ローラ５０の大部分は、第一のリフター３２の内部に収容されている。ローラ５０は棒鋼２と当接するように配置されている。ローラ５０の一部は、側面４８よりも外側に露出している。ローラ５０は、上面４０の高位側の縁部５２よりも、ランインローラ１４側に突出している。ランインローラ１４側に突出したローラ５０は、側面４８よりも優先して棒鋼２に当接する。棒鋼２と当接したローラ５０は、棒鋼２の動きに従動して回転する。ローラ５０の回転軸は、上下方向に配向している。ローラ５０は、搬送されてくる棒鋼２の搬送方向（図１の表側から裏側へと向かう方向）に沿って回転しうる。ローラ５０の回転により、棒鋼２の表面における疵の発生が抑制される。
【００２５】
図２は、ローラ５０付近の断面図である。ローラ５０は、略円筒状の部材である。ローラ５０の円周面５２に、棒鋼２が当接する。ローラ５０の径方向内側には、第一の軸受５４と、第二の軸受５６とが配置されている。第一の軸受５４は、第二の軸受５６よりも上側に配置されている。複数の軸受５４、５６の径方向内側には、軸受５４、５６を介してローラ５０を回転自在に支持するローラーシャフト５８が設けられている。
【００２６】
第一の軸受５４の内輪６０は、ローラーシャフト５８に外嵌しつつローラーシャフト５８に固定されている。第一の軸受５４の外輪６２は、ローラ５０に内嵌しつつローラ５０に固定されている。第二の軸受５６の内輪６４は、ローラーシャフト５８に外嵌しつつローラーシャフト５８に固定されている。第二の軸受５６の外輪６６は、ローラ５０に内嵌
しつつローラ５０に固定されている。スラストワッシャー６８により、内輪６０、６４のローラ５０への固定が確実とされている。
【００２７】
本実施形態の軸受５４、５６は、玉軸受である。本発明において、軸受の種類は限定されない。軸受は、例えば、ころ軸受であってもよい。
【００２８】
図３は、図２におけるローラーシャフト５８を拡大した図である。ローラーシャフト５８は、ミスト通路７０を有している。ミスト通路７０は、ローラーシャフト５８の上端面７２から、第一の軸受５４の上方にまで連通している。ミスト通路７０は、ローラーシャフト５８の上端面７２から、第二の軸受５６の上方にまで連通している。図２が示すように、ローラーシャフト５８の上方から下方に向かって排出されたオイルミストｍが、ミスト通路７０を通過して、複数の軸受５４、５６に供給される（図２の矢印参照）。
【００２９】
ミスト通路７０の主通路７４は、ローラーシャフト５８と同軸で設けられている。ミスト通路７０は、複数の軸受５４，軸受５６の全てにオイルミストｍが供給されるように分岐している。図３が示すように、ミスト通路７０は、上下方向に延びる主通路７４と、この主通路７４の上下方向における中間位置から第一の軸受５４の上方にまで分岐する中間分岐通路７６とを有する。更に、ミスト通路７０は、主通路７４の下端から第二の軸受５６の上方にまで分岐する下端分岐通路７８を有する。オイルミストｍは、ローラーシャフト５８の上端面７２に設けられた導入口８０から導入される。導入されたオイルミストｍの一部は、主通路７４から中間分岐通路７６へと流れ込む。中間分岐通路７６を通過したオイルミストｍは、排出口８２から排出される。この排出口８２は、第一の軸受５４の上方に位置している。
【００３０】
軸受５４は、その外部から内外輪間へとオイルミストｍが流入しうるように構成されている。換言すれば、内輪６０と外輪６２との間はシールされていない。排出口８２から排出されたオイルミストｍは、第一の軸受５４の内外輪間へと流入する。流入したオイルミストｍは、第一の軸受５４の潤滑に用いられる。
【００３１】
第一の軸受５４に流入したオイルミストｍの一部は、第一の軸受５４から流出し、更に下方に流れる。下方に流れたオイルミストｍは、第二の軸受５６の内部に流入し、第二の軸受５６の潤滑に用いられうる。
【００３２】
中間分岐通路７６へ流れ込まなかったオイルミストｍは、主通路７４の下端に至る。主通路７４の下端にまで至ったオイルミストｍは、下端分岐通路７８に流れ込む。下端分岐通路７８を通過したオイルミストｍは、排出口８４から排出される。排出口８４は、第二の軸受５６の上方に位置している。
【００３３】
軸受５６は、その外部から内外輪間へとオイルミストｍが流入しうるように構成されている。換言すれば、内輪６４と外輪６６との間はシールされていない。排出口８４から排出されたオイルミストｍは、第二の軸受５６の内外輪間へと流入する。
【００３４】
第二の軸受５６を流入したオイルミストｍの一部は、第二の軸受５６を通過して下方へと流れる。第二の軸受５６の下方には、貫通孔７９が設けられている。第二の軸受５６を通過したオイルミストｍは、貫通孔７９を通過し、リフター３２の外部に排出される。
【００３５】
重力の作用により、オイルミストｍは、上方から下方へと流れやすい。主通路７４は、上下方向に配向している。オイルミストｍは、主通路７４を、上方から下方へと流れる。中間分岐通路７６は、第一の軸受５４に近づくにつれて徐々に下がるように傾斜している。この傾斜により、オイルミストｍは中間分岐通路７６へと流れ込みやすい。この傾斜により、第一の軸受５４の上方へオイルミストｍが排出されやすくなる。排出下端分岐通路７８は、第二の軸受５６に近づくにつれて徐々に下がるように傾斜している。この傾斜により、オイルミストｍは、下端分岐通路７８へと流れ込みやすい。この傾斜により、第二の軸受５６の上方へオイルミストｍが排出されやすくなる。
【００３６】
図４は、図３のIV−IV線に沿った断面図である。中間分岐通路７６は、周方向において均等に配置されている。本実施形態では、４本の中間分岐通路７６が、周方向において９０度おきに配置されている。中間分岐通路７６が周方向において均等に配置されることにより、軸受へのオイルミストｍの供給が周方向において均等化される。
【００３７】
図５は、図３のV−V線に沿った断面図である。下端分岐通路７８は、周方向において均等に配置されている。本実施形態では、４本の下端分岐通路７８が、周方向において９０度おきに配置されている。下端分岐通路７８が周方向において均等に配置されることにより、軸受へのオイルミストｍの供給が周方向において均等化される。
【００３８】
中間分岐通路７６の入口８８の上方近傍には、凸部９０が設けられている。図４が示すように、凸部９０は円環状である。凸部９０の形状は、限定されない。凸部９０は、例えば突起状であってもよい。図３が示すように、凸部９０は、上面９２と、下面９４とを有する。上面９２は、平面である。上面９２は、曲面であってもよい。下面９４は、平面である。下面９４は、曲面であってもよい。下面９４は、傾斜していてもよい。凸部９０により、主通路７４の幅が局所的に狭くされている。凸部９０により、主通路７４の直径が局所的に狭くされている。なお、凸部９０は、上面や下面を有していなくても良い。
【００３９】
図６は、図３における凸部９０近傍の拡大図である。図６の破線は、オイルミストｍの流れを模式的に示したものである。凸部９０により、オイルミストｍの流れが乱されうる。凸部９０により、オイルミストｍの乱流ｍ１が生じうる。乱流ｍ１により、オイルミストｍが中間分岐通路７６へと流れ込みやすくなる。凸部９０により、凸部９０の下側の部分が減圧されうる。この減圧により、オイルミストｍが中間分岐通路７６へと流れ込みやすくなる。
【００４０】
中間分岐通路７６は、同一の直径で連続する主通路７４の途中に設けられている。換言すれば、中間分岐通路７６の入口８８の上側と下側とで、主通路７４の直径は同一である。この場合、オイルミストｍは、中間分岐通路７６へと流れ込みにくい。本実施形態では、凸部９０により、オイルミストｍが中間分岐通路７６へと流れ込みやすくされている。凸部９０が無い場合、オイルミストｍの供給量のバランスは、第二の軸受５６に偏りやすくなる。凸部９０により、第一の軸受５４へのオイルミストｍの供給量が増加する。凸部９０は、各軸受５４、５６へのオイルミストｍの供給量を均等化しうる。
【００４１】
凸部９０の上面９２は、径方向外側から径方向内側になるにつれて低くなるように傾斜した傾斜面である。傾斜面とされた上面９２は、オイルミストｍの上方から下方への流れを妨げにくい。凸部９０の下面９４は、ほぼ径方向に延びている。ほぼ径方向に延びる下面９４により、乱流ｍ１の発生が促進されうる。
【００４２】
図３においてＤ１で示されるのは、主通路７４の内径である。図３においてＤ２で示されるのは、凸部９０が設置された部分の最小内径である。凸部９０の突出高さを大きくして乱流ｍ１を発生させやすくする観点から、内径Ｄ２の、内径Ｄ１に対する比（Ｄ２／Ｄ１）は、０．８以下が好ましく、０．７以下がより好ましい。主通路７４におけるオイルミストｍの流れを妨げない観点から、比（Ｄ２／Ｄ１）は、０．４以上が好ましく、０．５以上がより好ましい。
【００４３】
図６においてαで示されるのは、凸部９０の上面９２と主通路７４の内面とのなす角度である。主通路７４におけるオイルミストの流れを妨げない観点から、角度αは、１２０度以上が好ましく、１３０度以上がより好ましい。凸部９０の突出高さを大きくして乱流ｍ１を発生させやすくする観点から、角度αは、１５０度以下が好ましく、１４０度以下がより好ましい。
【００４４】
図６においてβで示されるのは、凸部９０の下面９４と主通路７４の内面とのなす角度である。乱流ｍ１の発生を促進し中間分岐通路７６への流入量を増やす観点から、角度βは、９０度以下が好ましい。凸部９０を加工しやすくする観点から、角度βは、９０度以上が好ましく、９０度が特に好ましい。図６においてＬで示されるのは、凸部９０と中間分岐通路７６の入口８８との軸方向距離である。図３においてΔｄで示されるのは、凸部９０の高さである。このΔｄは、（Ｄ１−Ｄ２）／２である。中間分岐通路７６への流入量を増やす観点から、軸方向距離Ｌは、０≦（Ｌ／Δｄ）≦２を満たす範囲とされるのが好ましい。
【００４５】
図１では記載が省略されているが、図２が示すように、第一のリフター３２の上方には、オイルミストｍを供給する供給部９６が設けられている。供給部９６の流出口から、オイルミストｍが流出する。オイルミストｍは、下方に向かって流出する。流出したオイルミストｍは、空気中を下方へと流れ、導入口８０に至る。導入口８０へと至ったオイルミストｍは、主通路７４の内部へと流入する。第一のリフター３２の上面４０には、開口９８が設けられている（図２参照）。供給部９６から流出したオイルミストｍは、開口９８を通過して、導入口８０に至る。開口９８により、供給部９６からミスト通路７０へのオイルミストｍの流入が可能となる。
【００４６】
棒鋼２を冷却床４へと取り込む過程において、棒鋼２は、リフター３２の上面４０と、供給部９６との間を通過する。上面４０と、供給部９６との間には、隙間が設けられている。この隙間を、棒鋼２が通過する。この隙間は、棒鋼２が通過しうる間隔を有している。
【００４７】
リフター３２は、上下動する。上下動し且つ高温となる操業中のリフターに常時給脂を行うことは、極めて困難である。本実施形態は、この困難性を解決している。供給部９６とリフター３２とは、互いに離れている。供給部９６は、リフター３２の上下動に影響されない。オイルミストｍを用いることにより、上下動するリフター３２の内部にある軸受に常時給脂がなされうる。オイルミストｍを用いることにより、操業中のリフター３２内の軸受に対して給脂が可能となる。
【００４８】
オイルミストｍは、軸受の冷却にも寄与する。本発明により、操業中であっても軸受の潤滑と冷却とが同時になされる。本発明により、軸受の寿命が延長されうる。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】図１は、本発明に係る取り込み方法の一実施形態を示す図である。
【図２】図２は、本発明に係るリフターの断面図である。
【図３】図３は、図２におけるローラーシャフト部分の拡大図である。
【図４】図４は、図３のIV−IV線における断面図である。
【図５】図５は、図３のV−V線における断面図である。
【図６】図６は、凸部の拡大図である。
【図７】図７は、本発明に関連する技術を説明するための図である。
【符号の説明】
【００５０】
２・・・棒鋼
４・・・冷却床
６・・・取り込み装置
８・・・第一のリフター（リフター）
１０・・・第二のリフター（リフター）
１２・・・固定部
１４・・・ランインローラ
１６・・・ランインローラの支持軸
１８・・・第一のリフターの上面
２０・・・固定部の上面
２２・・・第二のリフターの上面
２４・・・搬送面
２６・・・第一のリフターの側面
２８・・・ローラ
３０・・・取り込み装置
３２・・・リフター
３６・・・固定部
４０・・・リフターの上面
４２・・・固定部の上面
４４・・・リフターの上面
４６・・・冷却床の載置面
４８・・・側面
５０・・・ローラ
５２・・・ローラの円周面
５４・・・第一の軸受（軸受）
５６・・・第二の軸受（軸受）
５８・・・ローラーシャフト
６０・・・第一の軸受の内輪
６２・・・第一の軸受の外輪
６４・・・第二の軸受の内輪
６６・・・第二の軸受の外輪
６８・・・スラストワッシャー
７０・・・ミスト通路
７２・・・ローラーシャフトの上端面
７４・・・主通路
７６・・・中間分岐通路
７８・・・下端分岐通路
８０・・・導入口
８２・・・中間分岐通路の排出口
８４・・・下端分岐通路の排出口
９０・・・凸部
９２・・・凸部の上面
９４・・・凸部の下面
９６・・・オイルミストの供給部
９８・・・開口
ｍ・・・オイルミスト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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