(57)【要約】【課題】インフレータをシート部材などに対し強固に取り付けることができるインフレータ取付構造を提供する。【解決手段】取付金具２０は、シートフレーム２ｂに連結される主板２１と、この主板２１に取り付けられる副板２２とからなり、この主板２１と副板２２との間にインフレータ１０が挟持されている。インフレータを取付金具２０に取り付けるに当っては、副板２２のフック部２８を主板２１のフック部掛止孔２３に引っ掛けた後、主板２１と副板２２との間にインフレータ１０を挟み込むようにして該副板２２の締結部２９を主板２１の基片部２１ｃに沿わせて、ボルト３０によって該締結部２９と基片部２１ｃとを締結する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗員拘束装置のバッグを膨張させるためのインフレータを取付部材を介して車体側部材に取り付けたインフレータ取付構造において、
該取付部材は、該車体側部材に取り付けられる主板と、
該主板に取り付けられる副板と、
を備えてなり、該主板と副板との間で前記インフレータが挟持されていることを特徴とするインフレータ取付構造。
【請求項２】
請求項１において、前記主板及び副板の一方にフック部が設けられると共に、他方に該フック部が掛止された掛止部が設けられており、
該主板と副板とは、該フック部が該掛止部に掛止されると共に、
該インフレータを挟んで該フック部及び掛止部とは反対側が締結部材によって締結されていることを特徴とするインフレータ取付構造。
【請求項３】
請求項１又は２において、前記副板の板厚が前記主板の板厚よりも小さいことを特徴とするインフレータ取付構造。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれか１項において、前記インフレータの外周面と、前記主板又は副板のインフレータ対向面とのいずれか一方に位置決め用の凸部が設けられ、他方に、該凸部が係合する係合部が設けられていることを特徴とするインフレータ取付構造。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれか１項において、前記車体側部材はシート部材であることを特徴とするインフレータ取付構造。
【請求項６】
請求項５において、前記取付部材は、膨張可能なエアベルトのラップ部の基端側を該シート部材に固定するラップアンカであり、
前記主板に該ラップ部の基端側が連結されると共に、該主板が該シート部材に対しシート前後方向に回動可能に取り付けられ、
該主板と前記副板との間に挟持された前記インフレータが該エアベルトに対しガス供給可能に接続されることを特徴とするインフレータ取付構造。
【請求項７】
シートに座った乗員の前面側に引き回される膨張可能なエアベルトのラップ部の基端側が連結されており、シート部材に対しシート前後方向に回動可能に取り付けられたラップアンカにおいて、
該ラップアンカに、該エアベルトを膨張させるためのインフレータが取り付けられていることを特徴とするラップアンカ。
【請求項８】
請求項７において、該ラップアンカは、該シート部材に取り付けられる主板と、
該主板に取り付けられる副板と、
を備えてなり、該主板と副板との間で前記インフレータが挟持されていることを特徴とするラップアンカ。
【請求項９】
請求項８において、前記主板及び副板の一方にフック部が設けられると共に、他方に該フック部が掛止された掛止部が設けられており、
該主板と副板とは、該フック部が該掛止部に掛止されると共に、
該インフレータを挟んで該フック部及び掛止部とは反対側が締結部材によって締結されていることを特徴とするラップアンカ。
【請求項１０】
請求項８又は９において、前記副板の板厚が前記主板の板厚よりも小さいことを特徴とするラップアンカ。
【請求項１１】
請求項８ないし１０のいずれか１項において、前記インフレータの外周面と、前記主板又は副板のインフレータ対向面とのいずれか一方に位置決め用の凸部が設けられ、他方に、該凸部が係合する係合部が設けられていることを特徴とするラップアンカ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗員拘束装置を膨張させるためのインフレータを車体側部材に取り付けたインフレータ取付構造に関するものであり、例えば、前衝突時に乗員の身体が前方に移動することを防止するよう構成された乗員拘束装置等に適用するのに好適なインフレータ取付構造に関する。また、本発明は、エアベルトのラップ部の基端側をシート部材に連結するラップアンカに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の乗員を衝突時に拘束するシステムとして、シートベルトを装着していても前衝突時に乗員がラップベルトの下側をくぐり抜けようとするサブマリン現象を防止するために、車両衝突時にシートクッションの前部を高くする装置が提案されている。例えば、特開平１０−２１７８１８号には、エアバッグによってシートクッション前端部を押し上げるようにした車両用シートが記載されている。同号公報では、インフレータはエアバッグ内部に配置されている。
【０００３】
乗員拘束装置として、エアベルト装置（膨張式シートベルト装置）が公知である（例えば、特開２００３−３１２４３９号公報）。同号公報のエアベルト装置にあっては、ショルダーベルト及びラップベルトの双方がいずれも膨張可能となっている。この膨張式ショルダーベルト及びラップベルトはそれぞれ一端側がダクトを有するトングに接続され、このトング（ダクト）を介して該ショルダーベルト及びラップベルトにインフレータ（ガス発生器）からのガスが導入されるようになっている。なお、該ラップ部の他端側はラップアンカに連結され、該ラップアンカがシートフレームの側面部分に連結されている。
【０００４】
このインフレータは、バックルに固着され、該バックルがシートフレームのラップアンカと反対側の側面部分に連結されている（同号公報の図３，４）。該バックルには、トングのダクトに連通するガス供給路が設けられている。
【特許文献１】特開平１０−２１７８１８号
【特許文献２】特開２００３−３１２４３９号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記特開２００３−３１２４３９号では、直棒状のインフレータの先端がバックルに連結されているだけで、インフレータの連結強度がそれ程高くないものと推定される。
【０００６】
本発明は、インフレータをシート部材などに対し強固に取り付けることができるインフレータ取付構造を提供することを第１の目的とする。
【０００７】
また、本発明は、エアベルト用のインフレータが取り付け可能なラップアンカを提供することを第２の目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１のインフレータ取付構造は、乗員拘束装置のバッグを膨張させるためのインフレータを取付部材を介して車体側部材に取り付けたインフレータ取付構造において、該取付部材は、該車体側部材に取り付けられる主板と、該主板に取り付けられる副板と、を備えてなり、該主板と副板との間で前記インフレータが挟持されていることを特徴とするものである。
【０００９】
請求項２のインフレータ取付構造は、請求項１において、前記主板及び副板の一方にフック部が設けられると共に、他方に該フック部が掛止された掛止部が設けられており、該主板と副板とは、該フック部が該掛止部に掛止されると共に、該インフレータを挟んで該フック部及び掛止部とは反対側が締結部材によって締結されていることを特徴とするものである。
【００１０】
請求項３のインフレータ取付構造は、請求項１又は２において、前記副板の板厚が前記主板の板厚よりも小さいことを特徴とするものである。
【００１１】
請求項４のインフレータ取付構造は、請求項１ないし３のいずれか１項において、前記インフレータの外周面と、前記主板又は副板のインフレータ対向面とのいずれか一方に位置決め用の凸部が設けられ、他方に、該凸部が係合する係合部が設けられていることを特徴とするものである。
【００１２】
請求項５のインフレータ取付構造は、請求項１ないし４のいずれか１項において、前記車体側部材はシート部材であることを特徴とするものである。
【００１３】
請求項６のインフレータ取付構造は、請求項５において、前記取付部材は、膨張可能なエアベルトのラップ部の基端側を該シート部材に固定するラップアンカであり、前記主板に該ラップ部の基端側が連結されると共に、該主板が該シート部材に対しシート前後方向に回動可能に取り付けられ、該主板と前記副板との間に挟持された前記インフレータが該エアベルトに対しガス供給可能に接続されることを特徴とするものである。
【００１４】
請求項７のラップアンカは、シートに座った乗員の前面側に引き回される膨張可能なエアベルトのラップ部の基端側が連結されており、シート部材に対しシート前後方向に回動可能に取り付けられたラップアンカにおいて、該ラップアンカに、該エアベルトを膨張させるためのインフレータが取り付けられていることを特徴とするものである。
【００１５】
請求項８のラップアンカは、請求項７において、該ラップアンカは、該シート部材に取り付けられる主板と、該主板に取り付けられる副板と、を備えてなり、該主板と副板との間で前記インフレータが挟持されていることを特徴とするものである。
【００１６】
請求項９のラップアンカは、請求項８において、前記主板及び副板の一方にフック部が設けられると共に、他方に該フック部が掛止された掛止部が設けられており、該主板と副板とは、該フック部が該掛止部に掛止されると共に、該インフレータを挟んで該フック部及び掛止部とは反対側が締結部材によって締結されていることを特徴とするものである。
【００１７】
請求項１０のラップアンカは、請求項８又は９において、前記副板の板厚が前記主板の板厚よりも小さいことを特徴とするものである。
【００１８】
請求項１１のラップアンカは、請求項８ないし１０のいずれか１項において、前記インフレータの外周面と、前記主板又は副板のインフレータ対向面とのいずれか一方に位置決め用の凸部が設けられ、他方に、該凸部が係合する係合部が設けられていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１９】
本発明（請求項１）のインフレータ取付構造にあっては、インフレータが主板と副板との間に挟持され、該主板が車体側部材に取り付けられているため、インフレータの車体側部材への取り付けが強固である。
【００２０】
請求項２のインフレータ取付構造にあっては、フック部を掛止部に掛止し、主板と副板との間にインフレータを挟み込むようにして該副板を主板に重ねるように沿わせ、次いで締結部材によって該主板と副板とを締結することにより、インフレータを主板と副板との間に挟持することができる。このようにフック部を掛止部に掛止した後、締結作業を行うところから、副板を主板に対し容易に締結することができる。
【００２１】
本発明のインフレータ取付構造においては、主板を車体側部材に取り付けるため、請求項３のように副板の板厚を主板の板厚より小さいものとしても、インフレータの取付強度は十分に高いものとなる。副板の板厚を小さくすることにより、副板の重量軽減を図ることができる。また、副板を曲げ加工することが容易となる。
【００２２】
請求項４のように、インフレータの外周面と、前記主板又は副板のインフレータ対向面とのいずれか一方に位置決め用の凸部を設け、他方に、該凸部が係合する係合部を設けてこれらを係合させることにより、インフレータの位置決めを容易に行うことができる。
【００２３】
本発明は、請求項５のように、インフレータを車体側部材としてのシート部材、例えばシートフレームに取り付ける場合に好適である。
【００２４】
請求項６の態様においては、取付部材は、エアベルトのラップ部の基端側をシート部材に固定するラップアンカであり、主板に該ラップアンカの基端側が連結されると共に、該主板がシート部材に対しシート前後方向に回動可能に取り付けられる。この主板と副板との間にエアベルト用インフレータが挟持され、エアベルトにこのインフレータが接続される。
【００２５】
この請求項６の態様にあっては、ラップアンカにエアベルト用インフレータが保持されているため、エアベルトの動きに合わせてインフレータがラップアンカと一体に回動することができる。
【００２６】
本発明（請求項７）のラップアンカにあっては、該ラップアンカにエアベルト用インフレータが取り付けられているため、エアベルトの動きに合わせてインフレータが該ラップアンカと一体に回動することができる。
【００２７】
請求項８のラップアンカにあっては、インフレータが主板と副板との間に挟持され、該主板が車体側部材に取り付けられているため、インフレータのシート部材への取り付けが強固である。
【００２８】
請求項９のラップアンカにあっては、フック部を掛止部に掛止し、主板と副板との間にインフレータを挟み込むようにして該副板を主板に重ねるように沿わせ、次いで締結部材によって該主板と副板とを締結することにより、インフレータを主板と副板との間に挟持することができる。このようにフック部を掛止部に掛止した後、締結作業を行うところから、副板を主板に対し容易に締結することができる。
【００２９】
本発明のラップアンカにおいては、主板をシート部材に取り付けるため、請求項１０のように副板の板厚を主板の板厚より小さいものとしても、インフレータの取付強度は十分に高いものとなる。副板の板厚を小さくすることにより、副板の重量軽減を図ることができる。また、副板を曲げ加工することが容易となる。
【００３０】
請求項１１のように、インフレータの外周面と、前記主板又は副板のインフレータ対向面とのいずれか一方に位置決め用の凸部を設け、他方に、該凸部が係合する係合部を設けてこれらを係合させることにより、インフレータの位置決めを容易に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３１】
以下、図面を参照して実施の形態について説明する。
【００３２】
第１図は実施の形態に係るインフレータ取付構造を備えた車両シートの側面図、第２図は取付部材としての取付金具の分解斜視図、第３図は第２図のIII−III線に沿う断面図、第４図はこの取付金具によるインフレータの挟持手順を示す説明図、第５図はインフレータを挟持した取付金具の説明図である。
【００３３】
第１図の通り、シート１は、シートクッション２と、該シートクッション２に連結されたシートバック３とを備えている。シートクッション２は、クッションパッド２ａとシートフレーム２ｂとを備えている。
【００３４】
このシートフレーム２ｂの側面にエアベルト（膨張式シートベルト）５の一端側が取付金具２０を介して取り付けられている。
【００３５】
エアベルト５は、このシート１に座った乗員の上半身の前面側を斜めに引き回されるショルダー部６と、一端側がこのショルダー部６の下端に連なり、他端側が取付金具２０に接続されており、該乗員の腰部ないし下腹部付近の前面側を左右方向に引き回されるラップ部７と、該ショルダー部６の上端に連なる非膨張式のショルダーベルト８とを有する。
【００３６】
該ショルダーベルト８は、車体のピラー部（図示略）に設けられたショルダーアンカ９に掛通され、その先端側がシートベルトリトラクタ（図示略）に巻き取り可能とされている。
【００３７】
ショルダー部６とラップ部７との間の部分はトング（図示略）のスルーアンカに掛通されている。シートフレーム２ｂの取付金具２０と反対側には、該トングが接続（ラッチ）されるバックル装置（図示略）が設置されている。
【００３８】
取付金具２０に取り付けられたインフレータ１０から該ラップ部７にガスが供給される。なお、この実施の形態では、該ラップ部７を経由してショルダー部６にもこのインフレータ１０からのガスが導入される。ただし、このショルダー部６とラップ部７とには別々のインフレータからガスが供給されてもよい。
【００３９】
この取付金具２０は、軸支部材１１によってシートフレーム２ｂに車体前後方向に回動可能に取り付けられている。
【００４０】
次に、この取付金具２０の構成について第２図〜第５図を参照して説明する。
【００４１】
取付金具２０は、シートフレーム２ｂに連結される主板２１と、この主板２１に取り付けられる副板２２とからなり、この主板２１と副板２２との間にインフレータ１０が挟持されている。
【００４２】
この実施の形態では、インフレータ１０は直棒状（略円柱状）のものであり、その軸心線方向の一端（先端）側から該軸心線の延長方向に管状のガス噴出ノズル１０ａが突設されている。インフレータ１０は、このガス噴出ノズル１０ａの先端から該軸心線の延長方向にガスを噴出するよう構成されている。符号１０ｂは、インフレータ１０の他端（後端）側から延出した、このインフレータ１０への通電用のハーネスを示している。
【００４３】
なお、この実施の形態では、第３図の通り、このインフレータ１０の外周面の所定位置から、このインフレータ１０の取付金具２０に対する位置決め用の突起１０ｃが突設されている。
【００４４】
第４，５図に示すように、主板２１のインフレータ保持部２１ａは、このインフレータ１０の外周面の略半周分を取り巻く略半円筒形状に曲成されている。図示の通り、このインフレータ設置部２１ａの周方向の一端側２１ｂは該インフレータ１０の略接線方向に延長されており、該一端側２１ｂに、後述のフック部２８の掛止部としてのフック部掛止孔２３が設けられている。この実施の形態では、該インフレータ１０の軸心線方向に位置を異ならせて３個のフック部掛止孔２３が設けられている。
【００４５】
このインフレータ保持部２１ａの周方向の他端側から、該インフレータ１０の略放射方向へ向って略平坦な基片部２１ｃが延設されている。第２図に示すように、この基片部２１ｃは、インフレータ設置部２１ａよりも該インフレータ１０の軸心線方向の先端側（ガス噴出ノズル１０ａ側）に延長されており、この延長方向先端側の辺縁に沿って、前記ラップ部７の先端側が挿通されるラップ部挿通孔２４が設けられている。このラップ部挿通孔２４は、該インフレータ１０の軸心線と交叉方向に延在している。
【００４６】
基片部２１ｃの中央付近（基片部２１ｃのうち該ラップ部挿通孔２４よりも若干インフレータ１０の後端側に寄った位置）には、前記軸支部材１１が挿通される軸支部材挿通孔２５が設けられている。
【００４７】
この基片部２１ｃのうち該軸支部材挿通孔２５よりもインフレータ１０の後端側は、後述の締結部２９が重なる部分となっており、この部分には、該締結部２９を締結するためのボルト３０がねじ込まれるナット２６が固着されている。この実施の形態では、インフレータ１０の軸心線方向に位置を異ならせて２個のナット２６が設けられている。
【００４８】
なお、この実施の形態では、インフレータ設置部２１ａの底部に、インフレータ１０がこのインフレータ設置部２１ａに対し正しく設置されたときに前記位置決め用突起１０ｃが係合する小孔２７が設けられている。
【００４９】
第４，５図に示すように、副板２２は、インフレータ１０の外周面の残りの半周分かそれよりも若干短い周長分を取り巻く略半円筒形状に曲成されている。この副板２２の周方向一端側（主板２１のフック部掛止孔２３側）から該インフレータ１０の略放射方向へ向って、該フック部掛止孔２３に掛止されるフック部２８が突設されている。この実施の形態では、フック部２８は、各フック部掛止孔２３と対応する位置関係にて３個設けられている。各フック部２８の先端側は、前記インフレータ設置部２１ａの一端側２１ｂの延長方向に向って略Ｌ字形ないしＪ字形に屈曲している。
【００５０】
この副板２２の周方向他端側（主板２１の基片部２１ｃ側）からは、インフレータ１０の略放射方向に向って、該基片部２１ｃに沿うように舌片状の締結部２９が突設されている。この締結部２９には、該基片部２１ｃに設けられたナット２６と重なり合う位置関係にて２個のボルト挿通孔２９ａが設けられている。
【００５１】
なお、第４図の通り、この実施の形態では、該副板２２の板厚Ｔ１は主板２１の板厚Ｔ２よりも小さいものとなっている。
【００５２】
この固定金具２０にインフレータ１０を取り付けるに当っては、まず、第３図のように主板２１のインフレータ設置部２１ａにインフレータ１０を嵌め込む。この際、インフレータ１０の位置決め用突起１０ｃを該インフレータ設置部２１ａの底面の小孔２７に係合させる。
【００５３】
次いで、第４図のように、副板２２の各フック部２８を主板２１の各フック部掛止孔２３に引っ掛け、これらの掛合部を支点にして副板２２を回動させるようにして、該副板２２をインフレータ１０の主板２１と反対側に重ねると共に、該副板２２の締結部２９を主板２１の基片部２１ｃに沿わせる。その後、該締結部２９のボルト挿通孔２９ａを介してボルト３０をナット２６に締め込み、該締結部２９と基片部２１ｃとを締結する。
【００５４】
これにより、インフレータ１０が主板２１と副板２２との間に挟持固定される。
【００５５】
その後、前記ラップ部挿通孔２４を介してこの主板２１にエアベルト５のラップ部７を連結すると共に、該ラップ部７のガス導入用ダクト７ａをインフレータ１０のガス噴出ノズル１０ａに接続する。なお、このラップ部７の主板２１への連結に当っては、ラップ部７の先端側を、該ラップ部挿通孔２４に挿通した後、該ラップ部挿通孔２４の上縁側を取り巻くように折り返して縫い合わせる。ただし、このラップ部７の主板２１への連結は、インフレータ１０の取付金具２０への取り付けの前に行われてもよい。
【００５６】
その後、この主板２１をシートフレーム２ｂの側面に配置し、前記軸支部材挿通孔２５を介して軸支部材１１を該シートフレーム２ｂに固着する。これにより、主板２１（取付金具２０）がシートフレーム２ｂに取り付けられ、インフレータ１０の該シートフレーム２ｂへの取り付けが完了する。
【００５７】
この取付金具２０によるインフレータ１０のシートフレーム２ｂへの取付構造にあっては、インフレータ１０が取付金具２０の主板２１と副板２２との間に挟持され、該主板２１がシートフレーム２ｂに取り付けられているため、インフレータ１０のシートフレーム２ｂへの取り付けが強固である。
【００５８】
この実施の形態では、前述のように、インフレータを取付金具２０に取り付けるに当っては、副板２２のフック部２８を主板２１のフック部掛止孔２３に引っ掛けた後、主板２１と副板２２との間にインフレータ１０を挟み込むようにして該副板２２の締結部２９を主板２１の基片部２１ｃに沿わせて、ボルト３０によって該締結部２９と基片部２１ｃとを締結するため、副板２２を主板２１に対し容易に締結することができる。
【００５９】
この実施の形態では、副板２２の板厚Ｔ１を主板２１の板厚Ｔ２より小さいものとしているが、主板２１がシートフレーム２ｂに取り付けるため、インフレータ１０の取付強度は十分に高いものとなる。なお、副板２２の板厚Ｔ１を小さくすることにより、副板２２の重量軽減を図ることができる。また、副板２２を曲げ加工することが容易となる。
【００６０】
上記の実施の形態は本発明の一例を示すものであり、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではない。
【００６１】
例えば、上記の実施の形態では、副板にフック部を設け、主板にフック部掛止孔を設けているが、主板にフック部を設け、副板にフック部掛止孔を設けてもよい。
【００６２】
上記の実施の形態では、エアベルト装置のインフレータのシートフレームへの取付構造を例示しているが、本発明は、前述の特開平１０−２１７８１８号のようなサブマリン現象防止用エアバッグ装置のインフレータの取付構造や、サイドエアバッグ装置用のインフレータの取付構造など、種々のインフレータの取付構造に適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】実施の形態に係るインフレータ取付構造を備えた車両シートの側面図である。
【図２】取付部材としての取付金具の構成図である。
【図３】図２のIII−III線断面図である。
【図４】取付金具によるインフレータの挟持手順を示す説明図である。
【図５】インフレータを挟持した取付金具の説明図である。
【符号の説明】
【００６４】
１  シート
２  シートクッション
２ａ  クッションパッド
２ｂ  シートフレーム
５  エアベルト
６  ショルダー部
７  ラップ部
１０  インフレータ
１０ａ  ガス噴出ノズル
１１  軸支部材
２０  固定金具
２１  主板
２１ａ  インフレータ設置部
２１ｃ  基片部
２２  副板
２３  フック部掛止孔
２４  ラップ部挿通孔
２５  軸支部材挿通孔
２６  ナット
２８  フック部
２９  締結部
３０  ボルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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