(57)【要約】【課題】製造効率を高め、品質の安定した回転軸シールを安価に提供する。【解決手段】金属製アウターケース２のかしめ加工を省略する。そして、モールド成形にてシール部４を形成すると同時に、アウターケース２とシールエレメント７とインナーケース３とシール部４とを、一体構造とする。アウターケース２とインナーケース３との間には、高圧側Ａに大きな第１間隙寸法Ｔ1 の間隙を形成し、低圧側Ｂには、小さな間隙寸法Ｔ2 の間隙を形成する。【選択図】図１
2007225087.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属製アウターケース（２）と、金属製インナーケース（３）と、回転軸に摺接するゴムリップ部（５）を有するゴム製シール部（４）と、上記回転軸に摺接するシールエレメント（７）とを、備えた回転軸シールに於て、
上記金属製アウターケース（２）のかしめ加工を省略して、上記アウターケース（２）とシールエレメント（７）とインナーケース（３）と上記シール部（４）とを一体構造とし、さらに、上記アウターケース（２）の円筒部（８）の内周面と、上記インナーケース（３）の円筒部（10）の外周面との間に、高圧側（Ａ）に低圧側（Ｂ）よりも大きく形成された第１間隙部位（54）を有し、該第１間隙部位（54）にゴム層（57）が介在して上記アウターケース（２）とインナーケース（３）が一体化していることを特徴とする回転軸シール。
【請求項２】
上記第１間隙部位（54）の第１間隙寸法（Ｔ1 ）は、低圧側（Ｂ）から高圧側（Ａ）へしだいに増大するように形成されている請求項１記載の回転軸シール。
【請求項３】
金属製アウターケース（２）と、金属製インナーケース（３）と、回転軸に摺接するゴムリップ部（５）を有するゴム製シール部（４）と、上記回転軸に摺接するシールエレメント（７）とを、備えた回転軸シールに於て、
上記金属製アウターケース（２）のかしめ加工を省略して、上記アウターケース（２）とシールエレメント（７）とインナーケース（３）と上記シール部（４）とを一体構造とし、さらに、上記アウターケース（２）の円筒部（８）の高圧側端部（70）と上記インナーケース（３）の円筒部（10）の高圧側端部（60）の一方が他方よりも高圧側（Ａ）になるように段違い状に配設したことを特徴とする回転軸シール。
【請求項４】
金属製アウターケース（２）と、金属製インナーケース（３）と、回転軸に摺接するゴムリップ部（５）を有するゴム製シール部（４）と、上記回転軸に摺接するシールエレメント（７）とを、備えた回転軸シールに於て、
上記金属製アウターケース（２）のかしめ加工を省略して、上記アウターケース（２）とシールエレメント（７）とインナーケース（３）と上記シール部（４）とを一体構造とし、さらに、上記アウターケース（２）の円筒部（８）の高圧側端面（８ａ）よりも上記インナーケース（３）の円筒部（10）の高圧側端部（60）を高圧側（Ａ）へ突出させて、上記アウターケース（２）の円筒部（８）の内周面と、上記インナーケース（３）の円筒部（10）の外周面の低圧側半部（58）との間に、上記シール部（４）を形成する際に浸入して形成されたゴム層（13）が介在して上記アウターケース（２）とインナーケース（３）が一体化していることを特徴とする回転軸シール。
【請求項５】
カーエアコン用コンプレッサに使用される請求項１，２，３又は４記載の回転軸シール。
【請求項６】
金属製インナーケース（３）の外周面の高圧側半部（59）が露出状となるように金属製アウターケース（２）を外嵌状に嵌合して、該アウターケース（２）とインナーケース（３）にてシールエレメント（７）を挾着状として、金型のキャビティ内に装入し、次に、流動化したゴム材料を上記キャビティ内に充填して、固化させ、シール部（４）をモールド成形すると同時に、上記アウターケース（２）とインナーケース（３）とシールエレメント（７）とを一体化することを特徴とする回転軸シールの製法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回転軸シールに係り、特にカーエアコン用コンプレッサ等に使用される回転軸シールに関する。
【背景技術】
【０００２】
カーエアコン用コンプレッサ等は、高速化・高圧化・高温化等の傾向にあって、これに使用する回転軸シールへの要求が厳しい状況下にあり、本発明者等はこのような要求に答えるべく多くの回転軸シールの提案をしてきた（例えば、特許文献２，３参照）。
【０００３】
即ち、図16，図17は、夫々、特許文献２，３にて提案した回転軸シール31を例示し、流体収納室側（高圧側）に内フランジ部32を有し、かつ、ハウジング内面に対応する円筒部33を有する略Ｌ字状のアウターケース34に、ゴム製シール部35をモールド成形等にて一体固着し、かつ、図16と図17に実線にて示すように、アウターケース34の上記円筒部33の低圧側Ｂの端部33ａは薄肉として形成し、その端部33ａ側から、ＰＴＦＥ等のシールエレメント36及び金属製インナーケース37を組み込み、矢印Ｃの如くかしめ加工して、端部33ａを２点鎖線のように小内鍔状に折曲げて、シール部35を一体に有するアウターケース34と、シールエレメント36とインナーケース37を、一体状に組立てる構造であった。
【０００４】
なお、38はゴムリップ部であり、流体収納室側（高圧側）Ａへ延伸状として、上記シール部35がその一部として備えている。また、シールエレメント36にはスクリュー溝39が形成されている。アウターケース34の内フランジ部32を被覆するＵ字状の軸心Ｌと直交状の鉛直壁部40をシール部35が有し、この鉛直壁部40の低圧側壁部とシールエレメント36の外周寄り円環部位とは、内フランジ部32とインナーケース37の間に強く圧着保持されるように、前述の矢印Ｃ方向へのかしめ加工が行われる。
【０００５】
従来から、ゴムリップ部38による静止時の密封作用、及び、軸の回転時のＰＴＦＥシールエレメント36（のスクリュー溝39）によるハイドロダイナミック作用の両方によって、カーエアコン用コンプレッサ等の上述の厳しい要求に応えている。
しかしながら、図16（特許文献２）や図17（特許文献３）に示した従来の回転軸シール31では、各部品をばらばらに製作し、アッセンブリを行う（組立てて一体構造とする）ため、アウターケース34の端部33ａを（矢印Ｃ方向に）折り曲げるかしめ加工を必須としており、加工工数が増加し（製造工程が煩雑化し、）、かつ、アッセンブリラインのための大きな設備費用を要していた。
【０００６】
なお、従来から、いわゆるオイルシールに於ては、かしめ加工を省略した製法が行われている（特許文献１参照）。しかし、このオイルシールは、（インサート）金具とゴム製シール部のみから成る簡単な構成であって、図16と図17のアウターケース34とゴム製シール部35のみを予め一体にモールド成形しているのと同等の技術に過ぎないといえる。
【特許文献１】特開平２−２４０４６０号公報
【特許文献２】特開２００４−０１９７９８号公報
【特許文献３】特開２００３−３４３７３７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
従来、上述の如く、インサート（金具）とゴム製シール部のみ、又は、アウターケースとゴム製シール部のみの簡易な回転軸シール又は（そのための）部品に於て、モールド成形にてインサート（金具）やアウターケースと、ゴム製シール部とを、一体化する技術は
知られていたとしても、カーエアコン用コンプレッサ等の過酷な使用条件（厳しい要求）下で使用に耐えるシールエレメントやインナーケース等の部品を具備する回転軸シールでは、簡略化した製造工程によって、高いシール性能で安定した品質のものを、安価に多量生産することは、至難なこととされてきた。
【０００８】
本発明はこのような従来の問題点を解決して、過酷な使用条件にも対応可能であり、簡略化した製造工程によって安価に製造可能な、高いシール性能を安定して発揮する回転軸シール及びその製造方法を提供することを目的とする。また、各部品間の間隙からの漏れ（内部リーク）を有効に防止し、一層のシール性能を発揮する回転軸シールとその製法を提供することを、別の目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、この目的を達成するために、金属製アウターケースと、金属製インナーケースと、回転軸に摺接するゴムリップ部を有するゴム製シール部と、上記回転軸に摺接するシールエレメントとを、備えた回転軸シールに於て、上記金属製アウターケースのかしめ加工を省略して、上記アウターケースとシールエレメントとインナーケースと上記シール部とを一体構造とし、さらに、上記アウターケースの円筒部の内周面と、上記インナーケースの円筒部の外周面との間に、高圧側に低圧側よりも大きく形成された第１間隙部位を有し、該第１間隙部位にゴム層が介在して上記アウターケースとインナーケースが一体化している。
【００１０】
また、金属製アウターケースと、金属製インナーケースと、回転軸に摺接するゴムリップ部を有するゴム製シール部と、上記回転軸に摺接するシールエレメントとを、備えた回転軸シールに於て、上記金属製アウターケースのかしめ加工を省略して、上記アウターケースとシールエレメントとインナーケースと上記シール部とを一体構造とし、さらに、上記アウターケースの円筒部の内周面と、上記インナーケースの円筒部の外周面との間に、高圧側に低圧側よりも大きく形成された第１間隙部位を有し、上記シール部を形成する際、上記第１間隙部位から浸入したゴム層が介在して上記アウターケースとインナーケースが一体化している。
【００１１】
また、金属製アウターケースと、金属製インナーケースと、回転軸に摺接するゴムリップ部を有するゴム製シール部と、上記回転軸に摺接するシールエレメントとを、備えた回転軸シールに於て、上記金属製アウターケースのかしめ加工を省略して、上記シール部のモールド成形にて、上記アウターケースとシールエレメントとインナーケースと上記シール部とを一体構造とし、さらに、上記アウターケースの円筒部の内周面と、上記インナーケースの円筒部の外周面との間に、高圧側に低圧側よりも大きく形成された第１間隙部位を有し、上記シール部のモールド成形の際に、該第１間隙部位から浸入したゴム層が介在して上記アウターケースとインナーケースが一体化している。
また、上記第１間隙部位の第１間隙寸法は、低圧側から高圧側へしだいに増大するように形成されている。
【００１２】
また、上記アウターケースは円筒部と低圧側内フランジ部とを有する断面略Ｌ字形であり、上記インナーケースは円筒部と低圧側内フランジ部とを有する断面略Ｌ字形であり、上記アウターケースの円筒部の高圧側半部の内径を低圧側半部の内径よりも大きく設定して、高圧側に低圧側よりも大きく形成された第１間隙部位を形成し、さらに、上記シールエレメントを上記両内フランジ部にて挾着保持すると共に、上記両円筒部の嵌合間隙部に、上記シール部のモールド成形の際に浸入して形成されたゴム層が介在している。
また、上記アウターケースは円筒部と低圧側内フランジ部とを有する断面略Ｌ字形であり、上記インナーケースは円筒部と低圧側内フランジ部とを有する断面略Ｌ字形であり、上記アウターケースの円筒部の高圧側半部の形状が高圧側へしだいに拡径するテーパ状と
され、該高圧側半部の平均内径を低圧側半部の内径よりも大きく設定して、高圧側の第１間隙寸法を低圧側の第２間隙寸法よりも大きいように嵌合間隙部を形成し、さらに、上記シールエレメントを上記両内フランジ部にて挾着保持すると共に、上記両円筒部の嵌合間隙部に、上記シール部のモールド成形の際に浸入して形成されたゴム層が介在している。
【００１３】
また、上記アウターケースは円筒部と低圧側内フランジ部とを有する断面略Ｌ字形であり、上記インナーケースは円筒部と低圧側内フランジ部とを有する断面略Ｌ字形であり、上記インナーケースの円筒部の高圧側半部の外径を低圧側半部の外径よりも小さく設定して、高圧側の第１間隙寸法を低圧側の第２間隙寸法よりも大きいように嵌合間隙部を形成し、さらに、上記シールエレメントを上記両内フランジ部にて挾着保持すると共に、上記両円筒部の嵌合間隙部に、上記シール部のモールド成形の際に浸入して形成されたゴム層が介在している。
また、上記アウターケースは円筒部と低圧側内フランジ部とを有する断面略Ｌ字形であり、上記インナーケースは円筒部と低圧側内フランジ部とを有する断面略Ｌ字形であり、上記インナーケースの円筒部の高圧側半部の形状が高圧側へしだいに縮径するテーパ状とされ、該高圧側半部の平均外径を低圧側半部の外径よりも小さく設定して、高圧側の第１間隙寸法を低圧側の第２間隙寸法よりも大きいように嵌合間隙部を形成し、さらに、上記シールエレメントを上記両内フランジ部にて挾着保持すると共に、上記両円筒部の嵌合間隙部に、上記シール部のモールド成形の際に浸入して形成されたゴム層が介在している。
【００１４】
また、金属製アウターケースと、金属製インナーケースと、回転軸に摺接するゴムリップ部を有するゴム製シール部と、上記回転軸に摺接するシールエレメントとを、備えた回転軸シールに於て、上記金属製アウターケースのかしめ加工を省略して、上記アウターケースとシールエレメントとインナーケースと上記シール部とを一体構造とし、さらに、上記アウターケースの円筒部の高圧側端部と上記インナーケースの円筒部の高圧側端部の一方が他方よりも高圧側になるように段違い状に配設した。
【００１５】
また、金属製アウターケースと、金属製インナーケースと、回転軸に摺接するゴムリップ部を有するゴム製シール部と、上記回転軸に摺接するシールエレメントとを、備えた回転軸シールに於て、上記金属製アウターケースのかしめ加工を省略して、上記アウターケースとシールエレメントとインナーケースと上記シール部とを一体構造とし、さらに、上記アウターケースの円筒部の高圧側端面よりも上記インナーケースの円筒部の高圧側端部を高圧側へ突出させて、上記アウターケースの円筒部の内周面と、上記インナーケースの円筒部の外周面の低圧側半部との間に、上記シール部を形成する際に浸入して形成されたゴム層が介在して上記アウターケースとインナーケースが一体化している。
また、金属製アウターケースと、金属製インナーケースと、回転軸に摺接するゴムリップ部を有するゴム製シール部と、上記回転軸に摺接するシールエレメントとを、備えた回転軸シールに於て、上記金属製アウターケースのかしめ加工を省略して、上記シール部のモールド成形にて、上記アウターケースとシールエレメントとインナーケースと上記シール部とを一体構造とし、さらに、上記アウターケースの円筒部の高圧側端面よりも上記インナーケースの円筒部の高圧側端部を高圧側へ突出させて、上記アウターケースの円筒部の内周面と、上記インナーケースの円筒部の外周面の低圧側半部との間に、上記シール部のモールド成形の際に浸入して形成されたゴム層が介在して上記アウターケースとインナーケースが一体化している。
【００１６】
また、上記アウターケースは円筒部と低圧側内フランジ部とを有する断面略Ｌ字形であり、上記インナーケースは円筒部と低圧側内フランジ部とを有する断面略Ｌ字形であり、上記シールエレメントを上記両内フランジ部にて挾着保持すると共に、上記インナーケースの円筒部の低圧側半部と上記アウターケースの円筒部によって形成された嵌合間隙部に、上記シール部のモールド成形の際に浸入して形成されたゴム層が介在して上記アウター
ケースとインナーケースが一体化している。
【００１７】
また、金属製アウターケースと、金属製インナーケースと、回転軸に摺接するゴムリップ部を有するゴム製シール部と、上記回転軸に摺接するシールエレメントとを、備えた回転軸シールに於て、上記金属製アウターケースのかしめ加工を省略して、上記アウターケースとシールエレメントとインナーケースと上記シール部とを一体構造とし、さらに、上記インナーケースの円筒部の高圧側端面よりも上記アウターケースの円筒部の高圧側端部を高圧側へ突出させて、上記インナーケースの円筒部の外周面と、上記アウターケースの円筒部の内周面の低圧側半部との間に、上記シール部を形成する際に浸入して形成されたゴム層が介在して上記アウターケースとインナーケースが一体化している。
【００１８】
また、金属製アウターケースと、金属製インナーケースと、回転軸に摺接するゴムリップ部を有するゴム製シール部と、上記回転軸に摺接するシールエレメントとを、備えた回転軸シールに於て、上記金属製アウターケースのかしめ加工を省略して、上記シール部のモールド成形にて、上記アウターケースとシールエレメントとインナーケースと上記シール部とを一体構造とし、さらに、上記インナーケースの円筒部の高圧側端面よりも上記アウターケースの円筒部の高圧側端部を高圧側へ突出させて、上記インナーケースの円筒部の外周面と、上記アウターケースの円筒部の内周面の低圧側半部との間に、上記シール部のモールド成形の際に浸入して形成されたゴム層が介在して上記アウターケースとインナーケースが一体化している。
【００１９】
また、上記アウターケースは円筒部と低圧側内フランジ部とを有する断面略Ｌ字形であり、上記インナーケースは円筒部と低圧側内フランジ部とを有する断面略Ｌ字形であり、上記シールエレメントを上記両内フランジ部にて挾着保持すると共に、上記インナーケースの円筒部と上記アウターケースの円筒部の低圧側半部によって形成された嵌合間隙部に、上記シール部のモールド成形の際に浸入して形成されたゴム層が介在して上記アウターケースとインナーケースが一体化している。
また、カーエアコン用コンプレッサに使用される。
【００２０】
また、本発明に係る回転軸シールの製法は、金属製アウターケースと金属製インナーケースとを、上記インナーケースの低圧側半部に於て微小な第２間隙寸法をもって嵌合すると共に、該インナーケースの高圧側半部はストレート状又はテーパ状の大きい第１間隙寸法をもって嵌合し、かつ、該アウターケースとインナーケースにてシールエレメントを挾着状として、金型のキャビティ内に装入し、次に、流動化したゴム材料を上記キャビティ内に充填して、固化させ、シール部をモールド成形すると同時に、上記アウターケースとインナーケースとシールエレメントとを一体化する製法である。
【００２１】
また、金属製インナーケースの外周面の高圧側半部が露出状となるように金属製アウターケースを外嵌状に嵌合して、該アウターケースとインナーケースにてシールエレメントを挾着状として、金型のキャビティ内に装入し、次に、流動化したゴム材料を上記キャビティ内に充填して、固化させ、シール部をモールド成形すると同時に、上記アウターケースとインナーケースとシールエレメントとを一体化する製法である。
【００２２】
また、金属製アウターケースの内周面の高圧側半部が露出状となるように金属製インナーケースを内嵌状に嵌合して、該アウターケースとインナーケースにてシールエレメントを挾着状として、金型のキャビティ内に装入し、次に、流動化したゴム材料を上記キャビティ内に充填して、固化させ、シール部をモールド成形すると同時に、上記アウターケースとインナーケースとシールエレメントとを一体化する製法である。
【発明の効果】
【００２３】
本発明は、次のような著大な効果を奏する。
即ち、従来のシールエレメントを有する（カーエアコン用コンプレッサ等に使用される）回転軸シールでは必須であったかしめ加工を省略したので、加工工数が低減でき、製造工程が簡略化されて、安価にシール性能の優れた回転軸シールを、安定した品質で多量生産可能となった。しかも、インナーケースとアウターケースとゴム部とが強固に一体化した構造とできる。かつ、ゴム部を透過して気体が洩れる、いわゆる内部漏洩を有効防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、図示の実施の形態に基づき本発明を詳説する。
図１は本発明に係る回転軸シール１の実施の一形態を示す要部拡大断面図であり、図２は図１のさらに拡大して示した要部断面図であり、図３は本発明に係る回転軸シールの製法を簡略化して示す要部断面説明図である。
【００２５】
この回転軸シール１は、金属製アウターケース２と、金属製インナーケース３と、（図示省略の）回転軸に摺接するゴムリップ部５を有するゴム製シール部４と、上記回転軸に摺接するスクリュー溝６を有するシールエレメント７とを、備えている。
そして、金属製アウターケース２は、図16，図17にて述べたところの矢印Ｃ方向へのかしめ加工を全く省略して、全体が一体構造として組立てられている。具体的には、シール部４はモールド成形（射出モールド成形又はコンプレッションモールド成形）によって成形されるが、アウターケース２とシールエレメント７とインナーケース３と上記シール部４とを、上記モールド成形によって、一体構造として成る。
【００２６】
アウターケース２は、円筒部８と低圧側Ｂの内フランジ部９とを有し、断面略Ｌ字形である。また、インナーケース３は、円筒部10と低圧側Ｂの内フランジ部11とを有する断面略Ｌ字形である。しかも、インナーケース３の内フランジ部11は、低圧側Ｂへ僅かに突出状と凸部12が形成され、インナーケース３の円筒部10が、アウターケース２の円筒部８内に嵌合するように組立てられた構造であるが、シールエレメント７は、アウターケース２・インナーケース３の両内フランジ部９，11にて挾着保持される。かつ、図２に示すように、両円筒部８，10の嵌合間隙部Ｇには、シール部４の形成の際に、流動ゴム材が浸入して形成された薄膜状のゴム層13が介在している。この薄膜状のゴム層13は、シール部４のモールド成形の際に浸入して形成される。
【００２７】
図１〜図３の実施の形態について、さらに、説明すると、アウターケース２の円筒部８は段付部51を（軸心方向中央近傍に）有し、やや大径筒状の高圧側半部52と、それよりもやや小径筒状の低圧側半部53と、から成り、従って、高圧側半部52の内径Ｄ52は低圧側半部53の内径Ｄ53よりも大きく設定されている。このようにして、高圧側半部52に対応する高圧側Ａの第１間隙部位54の第１間隙寸法Ｔ1 を、低圧側半部53に対応する低圧側Ｂの第２間隙部位55の第２間隙寸法Ｔ2 よりも大きいように、上記嵌合間隙部Ｇが形成されている。図１で明らかなように、両円筒部８，10の嵌合間隙部Ｇには、シール部４の形成の際に、流動ゴム材が浸入して形成された、第１間隙部位54の厚膜ゴム層56と、第２間隙部位55の薄膜状のゴム層13から成るゴム層57が介在している。すなわち、第１間隙部位54は、高圧側（Ａ）に低圧側（Ｂ）よりも大きく形成されている。そして、第１間隙部位54にゴム材が充填されている。
【００２８】
そして、シール部４の形成の際に、大きい第１間隙寸法Ｔ1 の第１間隙54からゴム材が浸入して、引続いて小さな第２間隙寸法Ｔ2 の第２間隙部位55に浸入するので、ゴム材の流れがスムーズであり、薄肉状にゴム層13が確実かつ安定して形成され、両円筒部８，10は強固に一体化できる。
言い換えると、アウターケース２とインナーケース３とは、インナーケース３の低圧側
半部58に於て微小な第２間隙寸法Ｔ2 をもって嵌合し、かつ、インナーケース３の高圧側半部59は大きな第１間隙寸法Ｔ1 をもって（アウターケース２）に嵌合している。
【００２９】
この第２間隙寸法Ｔ2 として、 0.005mm≦Ｔ2 ≦0.20mmのように設定する。好ましくは、0.01mm≦Ｔ2 ≦0.12mmである。0.005mm ＞Ｔ2 であると、インナーケース３の外径とアウターケース２の内径の寸法差の制御が困難となる傾向が大であり、逆に0.20mm＜Ｔ2 であるとゴム層13の（周方向位置における）偏肉が起こり易くなる欠点が生じる。他方、第１間隙寸法Ｔ1 は、 0.5mm≦Ｔ1 ≦ 3.0mmに設定し、かつ、第１間隙部位54の軸心方向の長さ寸法Ｌ1 を、インナーケース３の長さ寸法Ｌ3 の30％〜60％に設定する。つまり、 0.3×Ｌ3 ≦Ｌ1 ≦ 0.6×Ｌ3 に設定する。ここで、Ｔ1 ＜ 0.5mmであると流動ゴム材料がモールド成形時に奥部側の第２間隙部位55へ浸入しにくくなり、また、Ｔ1 ＞ 3.0mmではアウターケース２のプレス加工が面倒となり、また、アウターケース２とインナーケース３の連結剛性が不足することとなる。そして、Ｌ1 ＜ 0.3×Ｌ3 では、ゴム部分の透過距離が不足して密封流体の内部漏洩を発生し易い。また、Ｌ1 ＞ 0.6×Ｌ3 ではアウターケース２とインナーケース３の嵌合一体強度が不足する。
【００３０】
次に、図４と図５は本発明に係る回転軸シール１の第２の実施の形態を示し、第１の実施の形態を示す図１と図２に、夫々対応している。まず、第１間隙寸法Ｔ1 は、低圧側Ｂから高圧側Ａへしだいに増大するように形成されている。即ち、アウターケース２の円筒部８の高圧側半部52の形状が高圧側Ａへしだいに拡径するテーパ状とされ、この高圧側半部52の平均内径Ｄ52を、低圧側半部53の内径Ｄ53よりも大きく設定している。このようにして、高圧側Ａの（平均値としての）第１間隙部寸法Ｔ1 を、低圧側Ｂの第２間隙寸法Ｔ2 よりも大きいように嵌合間隙部Ｇを形成している。
【００３１】
アウターケース２は、円筒部８と低圧側Ｂの内フランジ部９とを有し、断面略Ｌ字形である。また、インナーケース３は、円筒部10と低圧側Ｂの内フランジ部11とを有する断面略Ｌ字形である。しかも、インナーケース３の円筒部10が、アウターケース２の円筒部８内に嵌合するように組立てられた構造であるが、シールエレメント７は、アウターケース２・インナーケース３の両内フランジ部９，11にて挾着保持される。かつ、図５に示すように、両円筒部８，10の嵌合間隙部Ｇには、シール部４の形成の際に、流動ゴム材が浸入して形成された薄膜状のゴム層13が介在している。この薄膜状のゴム層13は、シール部４のモールド成形の際に浸入して形成される。
【００３２】
図４と図５に示した第２の実施の形態について、さらに、説明すると、アウターケース２の円筒部８は折曲部63を（軸心方向中央近傍乃至高圧側Ａ寄りに）有し、高圧側Ａへしだいに拡径テーパ状の高圧側半部52と、それよりもやや小径筒状の低圧側半部53と、から成り、従って、高圧側半部52の平均内径Ｄ52は低圧側半部53の内径Ｄ53よりも大きく設定されている。このようにして、高圧側半部52に対応する高圧側Ａの第１間隙部位54の（平均値として）第１間隙寸法Ｔ1 を、低圧側半部53に対応する低圧側Ｂの第２間隙部位55の第２間隙寸法Ｔ2 よりも大きいように、上記嵌合間隙部Ｇが形成されている。
【００３３】
そして、シール部４の形成の際に、大きい第１間隙寸法Ｔ1 の（縦断面三角形状の）第１間隙54からゴム材が浸入して、引続いて小さな第２間隙寸法Ｔ2 の第２間隙部位55に浸入するので、ゴム材の流れがスムーズであり、薄肉状にゴム層13が確実かつ安定して形成され、両円筒部８，10は強固に一体化できる。
言い換えると、アウターケース２とインナーケース３とは、インナーケース３の低圧側半部58に於て微小な第２間隙寸法Ｔ2 をもって嵌合し、かつ、インナーケース３の高圧側半部59は大きな第１間隙寸法Ｔ1 をもって（アウターケース２）に嵌合している。
【００３４】
この第２間隙寸法Ｔ2 として、 0.005mm≦Ｔ2 ≦0.20mmのように設定する。好ましくは
、0.01mm≦Ｔ2 ≦0.12mmである。0.005mm ＞Ｔ2 であると、インナーケース３の外径とアウターケース２の内径の寸法差の制御が困難となる傾向が大であり、逆に0.20mm＜Ｔ2 であるとゴム層13の（周方向位置における）偏肉が起こり易くなる欠点が生じる。他方、平均値にて示す第１間隙寸法Ｔ1 は、 0.5mm≦Ｔ1 ≦ 3.0mmに設定し、かつ、第１間隙部位54の軸心方向の長さ寸法Ｌ1 を、インナーケース３の長さ寸法Ｌ3 の30％〜60％に設定する。つまり、 0.3×Ｌ3 ≦Ｌ1 ≦ 0.6×Ｌ3 に設定する。ここで、Ｔ1 ＜ 0.5mmであると流動ゴム材料がモールド成形時に奥部側の第２間隙部位55へ浸入しにくくなり、また、Ｔ1 ＞ 3.0mmではアウターケース２のプレス加工が面倒となり、また、アウターケース２とインナーケース３の連結剛性が不足することとなる。そして、Ｌ1 ＜ 0.3×Ｌ3 では、ゴム部分の透過距離が不足して密封流体の内部漏洩を発生し易い。また、Ｌ1 ＞ 0.6×Ｌ3 ではアウターケース２とインナーケース３の嵌合一体強度が不足する。
【００３５】
次に、図６と図７は本発明の第３の実施の形態を示し、アウターケース２はストレート状の円筒部８と低圧側内フランジ部９とを有する断面略Ｌ字形であり、他方、インナーケース３の円筒部10は、高圧側半部59の外径Ｄ59を、低圧側半部58の外径Ｄ58よりも小さく設定した形状である。このようにして、高圧側Ａの第１間隙寸法Ｔ1 を低圧側Ｂの第２間隙寸法Ｔ2 よりも大きいように嵌合間隙部Ｇを形成している。
【００３６】
図６と図７に示した第３の実施の形態について、さらに、説明すると、インナーケース３の円筒部10は段付部64を（軸心方向中央近傍に）有し、やや小径筒状の高圧側半部59と、それよりもやや大径筒状の低圧側半部58と、から成り、従って、高圧側半部59の外径Ｄ59は低圧側半部58の内径Ｄ58よりも小さく設定されている。このようにして、高圧側半部59に対応する高圧側Ａの第１間隙部位54の第１間隙寸法Ｔ1 を、低圧側半部58に対応する低圧側Ｂの第２間隙部位55の第２間隙寸法Ｔ2 よりも大きいように、上記嵌合間隙部Ｇが形成されている。図６，図７で明らかなように、両円筒部８，10の嵌合間隙部Ｇには、シール部４の形成の際に、流動ゴム材が浸入して形成された、第１間隙部位54の厚膜ゴム層56と、第２間隙部位55の薄膜状のゴム層13から成るゴム層57が介在している。
【００３７】
そして、シール部４の形成の際に、大きい第１間隙寸法Ｔ1 の第１間隙54からゴム材が浸入して、引続いて小さな第２間隙寸法Ｔ2 の第２間隙部位55に浸入するので、ゴム材の流れがスムーズであり、薄肉状にゴム層13が確実かつ安定して形成され、両円筒部８，10は強固に一体化できる。
なお、図６と図７に於けるＴ1 とＴ2 の関係、及び、寸法範囲は第１と第２の実施の形態と同様とする。
【００３８】
次に、図８は本発明の第４の実施の形態を示す要部拡大断面図である。まず、第１間隙寸法Ｔ1 は、低圧側Ｂから高圧側Ａへしだいに増大するように形成されている。即ち、インナーケース３の円筒部10の高圧側半部59の形状が高圧側Ａへしだいに縮径するテーパ状とされ、高圧側半部59の平均外径Ｄ59を、低圧側半部58の外径Ｄ58よりも小さく設定する。このようにして、高圧側Ａの第１間隙寸法（平均値）Ｔ1 を、低圧側Ｂの第２間隙寸法Ｔ2 よりも大きいように、嵌合間隙部Ｇを形成する。
図８に示した第４の実施の形態について、さらに、説明すると、インナーケース３の円筒部10は折曲部65を（軸心方向中央近傍乃至高圧側Ａ寄りに）有し、高圧側Ａへしだいに縮径テーパ状の高圧側半部59と、それよりもやや大径筒状の高圧側半部58と、から成る。従って、高圧側半部59の平均外径Ｄ59は、低圧側半部58の外径Ｄ58よりも小さい。このようにして高圧側半部59に対応する第１間隙部位54の（平均値としての）第１間隙寸法Ｔ1 を、低圧側半部58に対応する第２間隙部位58の第２間隙寸法Ｔ2 よりも大きいように、嵌合間隙部Ｇが形成されている。
それ以外の構成は第１〜第３の既述の実施の形態と同様である。また、Ｔ1 とＴ2 の関係、及び、寸法範囲についても、既述の第１と第２の実施の形態と同様である。
【００３９】
図15は比較例の要部拡大断面図であって、本発明の図２，図５，図７又は図８に対応する部位を示す。この図15の比較例に於て、図２，図５，図７又は図８の厚膜ゴム層56を省略して、アウターケース２とインナーケース３のストレート状の両円筒部８，10の嵌合部は前述の微小な第２間隙寸法Ｔ2 をもって、均等な嵌合間隙部Ｇを形成している。
ゴム製シール部４のモールド成形の際に、流動化したゴム材料が、このような第２間隙寸法Ｔ2 の嵌合間隙部Ｇに浸入することが難しく、浸入するゴム材料の量は、第２間隙寸法Ｔ2 のばらつきによって変化して、品質が不安定となるという問題があり、さらに、図15に小さな矢印Ｆにて示すように、密封流体（気体）の内部漏洩（内部リーク）が生ずるという問題があった。
【００４０】
図15（及び図２，図５，図７，図８）に於て、両円筒部８，10の端面８ａ，10ａは、外周側ゴム端面４ａに（シール装着時の強度等の理由で）接近してゴム材の内部に配設されている。即ち、端面被覆壁部16の肉厚寸法Ｔ16は小さく、従って、図15に示した比較例のような構成では、密封流体（気体）がこの端面被覆壁部16を透過して、引続いて（上述のように）モールド成形時にゴム材料が完全に入り込む（浸入する）ことが困難な軸心方向に長い微小な嵌合間隙部Ｇ内のゴム層13を透過して、矢印Ｆのように、内部漏洩（内部リーク）を発生する。
【００４１】
これに対し、図２，図５，図７又は図８に示した本発明の実施の形態では、ゴム製シール部４のモールド成形の際に、流動化したゴム材料は、まず、比較的大きい第１間隙寸法Ｔ1 の第１間隙部位54からスムーズに浸入して、引続き微小な第２間隙寸法Ｔ2 の第２間隙部位55へと浸入して、安定して高品質の製品が得られる。そして、少なくとも、比較的大きい第１間隙寸法Ｔ1 の第１間隙部位54には完全にゴムが充填され、かつ、その軸心方向長さ寸法Ｌ1 も大きいので、（ゴム部の透過距離が十分大に確保されているので、）高圧側Ａの流体（特に気体）がゴム端面４ａから浸入透過せんとしても確実に阻止して、（図15に矢印Ｆにて示したような）内部漏洩を発生せず、優れたシール性能を発揮する。
【００４２】
次に、図９と図10と図11は第５の実施の形態を示し、図９はその要部拡大断面図、図10はさらに拡大して示した要部断面図であり、図11は製法説明のための要部断面説明図である。
この回転軸シール１は、基本的構成は図１〜図８で説明した実施の形態と同様であり、繰返しての説明を省略する。以下、主として、相違する構成につき説明する。インナーケース３の円筒部10の高圧側端部60がアウターケース２の円筒部８の高圧側端部70よりも高圧側Ａになるように段違い状に配設されている。すなわち、アウターケース２の軸心方向寸法が小さく設定されており、アウターケース２の円筒部８の高圧側端面８ａよりも、インナーケース３の円筒部10の高圧側端部60を高圧側Ａへ突出させ、インナーケース３の高圧側半部59は、アウターケース２によって外嵌されずに、露出状として、その上にゴム部材（円筒壁部15）が被覆している。即ち、金属製インナーケース３の外周面の高圧側半部59が露出状として、ゴム部材が被覆されている。
【００４３】
このようにして、（薄膜状の）ゴム層13は、アウターケース２の円筒部８の内周面と、インナーケース３の円筒部10の（外周面の）低圧側半部58との間に、介在している。このゴム層13は、モールド成形の際に浸入して形成されるものであって、その間隙部Ｇの間隙寸法は、前述の図１〜図３に於ける第２間隙寸法Ｔ2 と同様である。即ち、 0.005mm≦Ｔ2 ≦0.20mmのように設定され、好ましくは、0.01mm≦Ｔ2 ≦0.12mmのように設定する。露出状の高圧側半部59の長さ寸法Ｌ59は、インナーケース３の長さ寸法Ｌ3 の30％〜60％に設定する。つまり、 0.3×Ｌ3 ≦Ｌ59≦ 0.6×Ｌ3 に設定する。
【００４４】
図15に示した比較例に関する問題点は既述した通りであるが、これに対し、ゴム製シー
ル部４のモールド成形の際に、段付状となったアウターケース２の端面８ａから、第２間隙寸法Ｔ2 の嵌合間隙部Ｇに流動化したゴム材料は比較的浸入し易いように、誘導される。特に、嵌着使用状態では、仮想線にて示したケーシング内周面等の取付部材61の内周面に、（ゴムから成る）円筒壁部15が弾性的に圧縮変形して、嵌着され、かつ、この円筒壁部15には凹凸波部が形成されているので、密封性（シール性）が保たれ、この凹凸波部と取付部材61の内周面との間に、密封流体（気体）が浸入しないので、ゴム層13の高圧側端部の位置（図10に点Ｑにて示す）から、高圧側Ａの密封流体までの距離───ゴム部の透過距離───は、（Ｔ16＋Ｌ59）及びＬ15の内の小さな方の距離となる。なお、Ｌ15とは、円筒壁部15の凹凸波部が、取付部材61に圧接している高圧側Ａの最先点62と、前記点Ｑとの距離を言う。従って、このＬ15又は（Ｔ16＋Ｌ59）は、図15の端面被覆壁部16の肉厚寸法Ｔ16よりも、十分に大きいことは、図10より明らかであり、従って、ゴム部を透過する内部漏洩（図15の矢印Ｆ参照）は、発生しない。
【００４５】
次に、図12と図13は第６の実施の形態を示し、図12はその要部拡大断面図、図13はさらに拡大して示した要部断面図である。
この回転軸シール１は、基本的構成は図１〜図８で説明した実施の形態と同様であり、繰返しての説明を省略する。以下、主として、相違する構成につき説明する。アウターケース２の円筒部８の高圧側端部70がインナーケース３の円筒部10が高圧側端部60よりも高圧側Ａになるように段違い状に配設されている。すなわち、インナーケース３の軸心方向寸法が小さく設定されており、インナーケース３の円筒部10の高圧側端面10ａよりも、アウターケース２の円筒部８の高圧側端部70を高圧側Ａへ突出させ、アウターケース２の高圧側半部52は、インナーケース３によって内嵌されずに、内径側に露出状として、その上にゴム部材が被覆している。即ち、金属製アウターケース２の高圧側半部52の内周面が露出状（非被覆状態）として、ゴム部材が被覆されている。
【００４６】
このようにして、（薄膜状の）ゴム層13は、インナーケース３の円筒部10の外周面と、アウターケース２の円筒部８の（内周面の）低圧側半部53との間に、介在している。このゴム層13は、モールド成形の際に浸入して形成されるものであって、その間隙部Ｇの間隙寸法は、前述の図１〜図３に於ける第２間隙寸法Ｔ2 と同様である。即ち、 0.005mm≦Ｔ2 ≦0.20mmのように設定され、好ましくは、0.01mm≦Ｔ2 ≦0.12mmのように設定する。露出状の高圧側半部52の長さ寸法Ｌ52は、インナーケース３の長さ寸法Ｌ3 の20％〜60％に設定する。つまり、 0.2×Ｌ3 ≦Ｌ52≦ 0.6×Ｌ3 に設定する。
【００４７】
図15に示した比較例に関する問題点は既述した通りであるが、これに対し、図12と図13に示した第６実施形態では、ゴム製シール部４のモールド成形の際に、段付状となったインナーケース３の端面10ａから、第２間隙寸法Ｔ2 の嵌合間隙部Ｇに流動化したゴム材料は比較的浸入し易いように、誘導される。なお、上記モールド成形の際のゴム圧によって、インナーケース３をアウターケース２の奥部（低圧側Ｂ）へ、嵌合させることができる点で、部品組立てが容易となる。
ゴム層13の高圧側端部の位置（図13に点Ｑにて示す）から、高圧側Ａの密封流体までの距離───ゴム部の透過距離───は、（Ｔ16＋Ｌ52）及びＬ18の内の小さな方の距離となる。なお、Ｌ18とは、前記点Ｑから凹周溝18までの最短距離を言う。従って、このＬ18又は（Ｔ16＋Ｌ52）は、図15の端面被覆壁部16の肉厚寸法Ｔ16よりも、十分に大きいことは、図13より明らかであり、従って、ゴム部を透過する内部漏洩（図15の矢印Ｆ参照）は、発生しない。
【００４８】
図14は第７の実施の形態を示す。この回転軸シール１は、第２の実施の形態と第６の実施の形態を合わせたような構成になっている。基本構成は図１〜図13で説明した実施の形態と同様であり、繰り返しての説明を省略する。
【００４９】
具体的には、第１間隙寸法Ｔ1 は、低圧側Ｂから高圧側Ａへしだいに増大するように形成されている。即ち、アウターケース２の円筒部８の高圧側半部52の形状が高圧側Ａへしだいに拡径するテーパ状とされ、この高圧側半部52の平均内径Ｄ52を、低圧側半部53の内径Ｄ53よりも大きく設定している。このようにして、高圧側Ａの（平均値としての）第１間隙部寸法Ｔ1 を、低圧側Ｂの第２間隙寸法Ｔ2 よりも大きいように嵌合間隙部Ｇを形成している。
さらに、アウターケース２の円筒部８の高圧側端部70がインナーケース３の円筒部10の高圧側端部60よりも高圧側Ａになるように段違い状に配設されている。すなわち、インナーケース３の軸心方向寸法が小さく設定されており、インナーケース３の円筒部10の高圧側端面10ａよりも、アウターケース２の円筒部８の高圧側端部70を高圧側Ａへ突出させ、アウターケース２の高圧側半部52は、インナーケース３によって内嵌されずに、内径側に露出状として、その上にゴム部材が被覆している。即ち、金属製アウターケース２の高圧側半部52の内周面が露出状（非被覆状態）として、ゴム部材が被覆されている。
【００５０】
ところで、第１〜第７のいずれの実施の形態（図１〜図14）に於ても、シール部４は、ＨＮＢＲ単独にて、あるいは、ＨＮＢＲを基本とする配合ゴム材にて、構成したり、他のゴム材を用いる。シールエレメント７は元の形状（自由状態）は、図３，図11に示すように、円環平板状であり、回転軸を挿入状として組立てると、断面Ｌ字状として、スクリュー溝（螺旋溝）６の側が回転軸の外周面に接触する。このシールエレメント７は、ＰＴＦＥ等のフッ素系樹脂が好適である。シールエレメント７は外径寄りの部分が、内フランジ部９と、内フランジ部11にて挾着保持されているが、凸部12がインナーケース３の内フランジ部11に形成され、シールエレメント７の外径寄りの部位を強く押圧し（面圧が高く）、内部リークを防止している。また、凸部12を設けなくても、インナーケース３の内径を拡大することでも同じ効果を得ることができる。シールエレメント７にスクリュー溝６を形成したことにより、回転軸の回転により流体を流体収納室側（高圧側）Ａへ押し戻すポンピング作用（ハイドロダイナミック作用）をなし、回転中の密封性を向上させている。
【００５１】
従来例の図16・図17と比較すれば明らかなように、従来のアウターケース34の内フランジ部32は流体収納室側（高圧側）Ａに配設されていたが、本発明では、アウターケース２の内フランジ部９は低圧側Ｂに配設されている。さらに、従来のインナーケース37の内フランジ部は流体収納室側（高圧側）Ａに配設されていたが、本発明では、インナーケース３の内フランジ部11は低圧側Ｂに配設されている。このようにして、低圧側Ｂにて、シールエレメント７は両内フランジ部９，11にて挾持状に圧着保持されている。
【００５２】
そして、シール部４は、相互に嵌合した両円筒部８，10を外周面側から被覆する外周凹凸波状嵌着円筒壁部15と、両円筒部８，10の高圧側端面８ａ，10ａを被覆する端面被覆壁部16と、インナーケース３の内部に対応するブロック状部17と、を具備し、このブロック状部17の高圧側Ａの端面に、Ｕ字状の凹周溝18を形成すると共に、ブロック状部17の高圧側Ａの内周端寄りから斜めに内径方向に、ゴムリップ部５が延伸状に連設される。
【００５３】
また、図１，図４，図６，図９，図12では、このゴムリップ部５の軸心方向位置と、端面被覆壁部16の軸心方向位置を、略一致させている。言い換えれば、凹周溝18を形成したことにより、ブロック状部17とゴムリップ部５は、略Ｕ字状断面を有している。また、図示省略の回転軸の外周面に接触するゴムリップ部５の接触内周端縁５ａは、図１，図４，図６，図９の例示では、インナーケース３の高圧側Ａの端面10ａと、軸心方向略同一位置に配設される。また、図12では、アウターケース２の高圧側Ａの端面８ａと、軸心方向略同一位置に、接触内周端縁５ａを配設している。なお、図示省略したが、この接触内周端縁５ａを、上記端面10ａ又は８ａよりも、低圧側Ｂへ配設するも、好ましい場合がある。この点について、従来例の図16・図17と比較すれば、ゴムリップ部５が高圧側Ａへ殆ど突出せず、回転軸シール１の全体の幅寸法Ｗ0 は、著しく減少できて、コンパクト化が図ら
れていることが判る。即ち、本発明では、アウターケース２の全幅寸法と略同一の全幅寸法Ｗ0 にコンパクト化されている。
このように、全幅寸法Ｗ0 がコンパクト化されているので、外的要因により、リップが傷ついたり、変形したりすることが抑制される。具体的には、回転軸シールの製造工程中や、そのシールを使ってカーエアコンのコンプレッサーを組み立てている最中に、外的要因による不良率を格段に少なくすることが可能となる。
【００５４】
また、上記凸部12について、全周にわたって連続状に形成している態様でも良いが、好ましくは、周方向に交互に凹凸状として凸部12を断続的に形成すれば、シールエレメント７を挾圧（押圧）する面圧が増大して、シールエレメント７の回転軸との共廻りを防止できる。さらにシールエレメント７と接触する部分は、のこぎりの歯状（ギザギザ）のようになっている方が接着力が向上するのでより好ましい。
【００５５】
次に、本発明に係る回転軸シールの製法を説明する。アウターケース２とシールエレメント７とインナーケース３を、図３又は図11に示すように、金型のキャビティ内に装入する。シールエレメント７は平板円環状として装入する。つまり、図３又は図11に示すように、アウターケース２の内フランジ部９、インナーケース３の内フランジ部11（特には、内フランジ部11に形成した凸部12）で、シールエレメント７を挟んで固定した状態で、金型（図示せず）内にセットする。次に、流動化ゴム材料を金型内に射出成形させ、図１，図４，図６，図９，図12等の断面形状に示すゴムリップ部５を有する回転軸シール１を作製する。
【００５６】
上述の射出成形の際のゴム材料の流入と加圧によって、ゴム材料は両円筒部８，10の嵌合間隙部Ｇに浸入して、その後の加硫によって、両円筒部８，10を強固に一体化する（ゴム層13が形成される）。ところで、図３，図11に示すように、シールエレメント７を挾持するように、アウターケース２とインナーケース３とが、圧入しないで嵌合する状態（遊嵌状）の場合には、ゴム層13の偏肉を防止するため、アウターケース及び／又はインナーケースに、接着剤又は粘着剤を塗布して相互位置を固定したり、コンピュータ制御によって相互位置を決定して、その状態下で、金型内にセットし、流動化ゴム材料を金型内に射出し、シール部４を成形し、かつ、嵌合間隙部Ｇに全周均一厚さにゴム層13を形成する。このゴム層13の厚さ寸法Ｔ2 は、ゴムの強度、種類により異なるが、厚さは薄い方が好ましく、厚さが大きすぎると、ゴム層13の（周方向位置における）偏肉が起こり易い。
【００５７】
他の実施の形態としては、アウターケース２の内周面とインナーケース３の内周面が、圧入状に嵌合するように組立てても良い。その場合には、プレス機やハンマー等にて押込むように組み立てたり、金型の型閉め時に押込むように組み立てて、図３や図11のような中間品を作製して、これを金型内にセットし、流動化ゴム材料を金型内に射出して、シール部４を形成する。嵌合間隙部へ流動ゴム材料が浸入して、ゴム層を形成し、このゴム層による一体化、及び、前述の圧入状の嵌合（圧入嵌合）による機械的一体化の共働によって、一層強固な一体構造の回転軸シールが得られる。
なお、いずれの製造方法にあっても、ゴムと接触する金属製のインナーケース３・アウターケース２の表面に、接着剤を予め塗布しておけば、回転軸シールとしての強度及び製品寿命の点で望ましい。
【００５８】
以上述べたように、金型内でシール部４を形成すると同時に、アウターケース２とインナーケース３とシールエレメント７とを一体化でき、従来のかしめ加工を全く省略している。つまり、シール部４のゴムの射出成形又はコンプレッション成形時に、各部品のアッセンブリを行うことができる。
なお、インナーケース３の内フランジ部11に凸部12を形成しておけば、インナーケース３とアウターケース２の両内フランジ部11，９の挾着面圧が（局部的に）高まって、回転
軸シール１として内部リークを有効に防止できると共に、シールエレメント７と回転軸との共廻りを防止できるという利点がある。また、凸部12を設けなくても、インナーケース３の内径を拡大することでも同じ効果を得ることができる。
【００５９】
なお、本発明は上述の実施の形態以外にも設計変更自由であって、第１の実施の形態と第６の実施の形態を合わせたような構成とするも良い。また、第３の実施の形態と第５の実施の形態を合わせたような構成とするも良い。また、第４の実施の形態と第５の実施の形態を合わせたような構成とするも良い。
【００６０】
また、各実施の形態に於て、第２間隙部位55にゴム層57が介在していない構成とするも良い。また、シールエレメント７として、スクリュー溝６を全く省略するも自由であり、若しくは、同心円状に複数の大小の円形溝を形成しても良い。また、アウターケース２の内周面とインナーケース３の内周面が、圧入状に嵌合させても良く、その場合には、プレス機やハンマー等にて押込むように組み立てて、図３，図11のような中間品を作製して、これを金型内にセットし、流動化ゴム材料を金型内に射出して、シール部４を形成する。微小な嵌合間隙部Ｇへ流動ゴム材料が浸入して、ゴム層13を形成し、このゴム層13による一体化、及び、圧入状の嵌合（圧入嵌合）による機械的一体化の共働によって、一層強固な一体構造の回転軸シールが得られる。
なお、いずれの製造方法にあっても、ゴムと接触する金属製のインナーケース３・アウターケース２の表面に、接着剤を予め塗布しておけば、回転軸シールとしての強度及び製品寿命の点で望ましい。
【００６１】
以上述べたように、金型内でシール部４を形成すると同時に、アウターケース２とインナーケース３とシールエレメント７とを一体化でき、従来のかしめ加工を全く省略している。つまり、シール部４のゴムの射出成形又はコンプレッション成形時に、各部品のアッセンブリを行うことができる。
なお、インナーケース３の内フランジ部11に凸部12を形成しておけば、インナーケース３とアウターケース２の両内フランジ部11, ９の挾着面圧が（局部的に）高まって、回転軸シール１として内部リークを有効に防止できる利点がある。また、凸部12を設けなくても、インナーケース３の内径を拡大することでも同じ効果を得ることができる。
【００６２】
なお、凹周溝18に於て、（図示省略したが、）径方向リブを１本又は複数本配設して、ゴムリップ部５の接触内周端縁５ａと、回転軸外周面との接触面圧を、回転周方向に大小変化させ、潤滑流体が内周端縁５ａと回転軸外周面との間に浸入しやすくして、摩擦熱の発生を低減し、寿命を延ばすことが好ましい。
【００６３】
本発明は上述したように、金属製アウターケース２と、金属製インナーケース３と、回転軸に摺接するゴムリップ部５を有するゴム製シール部４と、回転軸に摺接するシールエレメント７とを、備えた回転軸シールに於て、金属製アウターケース２のかしめ加工を省略して、アウターケース２とシールエレメント７とインナーケース３とシール部４とを一体構造とし、さらに、アウターケース２の円筒部８の内周面と、インナーケース３の円筒部10の外周面との間に、高圧側Ａに低圧側Ｂよりも大きく形成された第１間隙部位54を有し、第１間隙部位54にゴム層57が介在してアウターケース２とインナーケース３が一体化しているので、過酷な使用条件にも対応可能であり、簡略化した製造工程によって安価に製造可能である。高いシール性能を安定して発揮する。特に、第１間隙部位54のゴム層57によって、各部品間の間隙からの漏れ（内部リーク）を有効に防止し、一層のシール性能を発揮する。
【００６４】
また、金属製アウターケース２と、金属製インナーケース３と、回転軸に摺接するゴムリップ部５を有するゴム製シール部４と、上記回転軸に摺接するシールエレメント７とを
、備えた回転軸シールに於て、上記金属製アウターケース２のかしめ加工を省略して、上記シール部４のモールド成形にて、上記アウターケース２とシールエレメント７とインナーケース３と上記シール部４とを一体構造としたものであるので、安価に高品質のものを多量生産可能であり、製造設備も簡略化できて能率良く生産可能である。
【００６５】
また、上記アウターケース２の円筒部８の内周面と、上記インナーケース３の円筒部10の外周面とが、相互に圧接するように上記両円筒部８，10を圧入嵌合にて一体化すれば、アウターケース２とインナーケース３の一体化強度は十分に大きく、（アウターケース34の図16・図17で述べたかしめ加工を省略しても、）十分な強度の一体構造のシールが得られる。
【００６６】
また、上記アウターケース２は円筒部８と低圧側内フランジ部９とを有する断面略Ｌ字形であり、上記インナーケース３は円筒部10と低圧側内フランジ部11とを有する断面略Ｌ字形であり、上記シールエレメント７を上記両内フランジ部９，11にて挾着保持すると共に、上記両円筒部８，10の嵌合間隙部Ｇに、上記シール部４の形成の際に浸入して形成されたゴム層13が介在して上記アウターケース２とインナーケース３が一体化しているので、十分な強度にてアウターケース２とインナーケース３が一体化できる。かつ、ゴム層13によって、内部リークの可能性も減少できる。さらに、シールエレメント７の姿勢が（がたつかず）安定すると共に、回転軸の回転摩擦力に連れ廻りすることもなく、回転軸の回転中は常に安定したハイドロダイナミック（ポンピング）作用を行う。
【００６７】
また、金属製アウターケース２と、金属製インナーケース３と、シールエレメント７を、該アウターケース２とインナーケース３にて上記シールエレメント７を挾着状として、金型のキャビティ内に装入し、次に、流動化したゴム材料を上記キャビティ内に充填して、固化させ、シール部４をモールド成形すると同時に、上記アウターケース２とインナーケース３とシールエレメント７とを一体化する回転軸シールの製法によれば、煩雑な従来のかしめ加工が全く省略可能であり、製造工程の簡略化とコストダウンを達成でき、かつ、カーエアコン用コンプレッサ等のシールとして、過酷な使用条件（要求）に十分対応できる回転軸シールが確実に多量に生産可能となる。
【００６８】
さらに、本発明に係る回転軸シールは、金属製アウターケース２と、金属製インナーケース３と、回転軸に摺接するゴムリップ部５を有するゴム製シール部４と、上記回転軸に摺接するシールエレメント７とを、備えた回転軸シールに於て、上記金属製アウターケース２のかしめ加工を省略して、上記アウターケース２とシールエレメント７とインナーケース３と上記シール部４とを一体構造とし、さらに、上記アウターケース２の円筒部８の内周面と、上記インナーケース３の円筒部10の外周面との間に、ストレート状又は（高圧側へしだいに増大する）テーパ状の高圧側Ａの第１間隙寸法Ｔ1 が低圧側Ｂの第２間隙寸法Ｔ2 よりも大きく形成された嵌合間隙部Ｇを有し、上記シール部４を形成する際、上記嵌合間隙部Ｇの上記第１間隙寸法Ｔ1 の第１間隙部位54から浸入して上記第２間隙寸法Ｔ2 の第２間隙部位55に形成されたゴム層13が介在して上記アウターケース２とインナーケース３が一体化した構成であるので、第２間隙寸法Ｔ2 の高圧側Ａの開口端の位置（図２，図５の点Ｑ参照）からゴム部の高圧側Ａの端面（図２，図５の端面４ａ参照）までの透過距離が十分大きく、密封流体（気体）のゴム内の透過洩れ───内部漏洩───を確実に防止できる。
【００６９】
また、金属製アウターケース２と、金属製インナーケース３と、回転軸に摺接するゴムリップ部５を有するゴム製シール部４と、回転軸に摺接するシールエレメント７とを、備えた回転軸シールに於て、金属製アウターケース２のかしめ加工を省略して、アウターケース２とシールエレメント７とインナーケース３とシール部４とを一体構造とし、さらに、アウターケース２の円筒部８の高圧側端部70とインナーケース３の円筒部10の高圧側端
部60の一方が他方よりも高圧側Ａになるように段違い状に配設したので、ゴムを透過する流体（気体）の透過距離が大きく、内部漏洩を有効防止でき、かつ、モールド成形によるゴム被覆形成が容易となる利点がある。
【００７０】
また、金属製アウターケース２と、金属製インナーケース３と、回転軸に摺接するゴムリップ部５を有するゴム製シール部４と、上記回転軸に摺接するシールエレメント７とを、備えた回転軸シールに於て、上記金属製アウターケース２のかしめ加工を省略して、上記アウターケース２とシールエレメント７とインナーケース３と上記シール部４とを一体構造とし、さらに、上記アウターケース２の円筒部８の高圧側端面８ａよりも上記インナーケース３の円筒部10の高圧側端部60を高圧側Ａへ突出させて、上記アウターケース２の円筒部８の内周面と、上記インナーケース３の円筒部10の外周面の低圧側半部58との間に、上記シール部４を形成する際に浸入して形成されたゴム層13が介在して上記アウターケース２とインナーケース３が一体化した構成であるので、インナーケース３の円筒部10の外周面と、アウターケース２の円筒部８の内周面との（微小）嵌合間隙部Ｇへも、確実かつ安定して、ゴム層13を浸入形成させることができ、しかも、図10の寸法Ｌ15又は（Ｌ59＋Ｔ16）にて示すように、ゴムを透過する流体（気体）の透過距離が大きく、内部漏洩を有効防止でき、かつ、モールド成形によるゴム被覆形成が容易となる利点がある。
【００７１】
また、金属製アウターケース２と、金属製インナーケース３と、回転軸に摺接するゴムリップ部５を有するゴム製シール部４と、上記回転軸に摺接するシールエレメント７とを、備えた回転軸シールに於て、上記金属製アウターケース２のかしめ加工を省略して、上記アウターケース２とシールエレメント７とインナーケース３と上記シール部４とを一体構造とし、さらに、上記インナーケース３の円筒部10の高圧側端面10ａよりも上記アウターケース２の円筒部８の高圧側端部70を高圧側Ａへ突出させて、上記インナーケース３の円筒部10の外周面と、上記アウターケース２の円筒部８の内周面の低圧側半部53との間に、上記シール部４を形成する際に浸入して形成されたゴム層13が介在して上記アウターケース２とインナーケース３が一体化しているように構成したので、（微小）嵌合間隙部Ｇへも確実にゴム層13を浸入形成できる。かつ、図13に示した寸法Ｌ18又は（Ｌ52＋Ｔ16）にて示すように、ゴムを透過する流体（気体）の透過距離が大きく、内部漏洩を有効防止できる。
【００７２】
また、金属製アウターケース２と、金属製インナーケース３と、回転軸に摺接するゴムリップ部５を有するゴム製シール部４と、上記回転軸に摺接するシールエレメント７とを、備えた回転軸シールに於て、上記金属製アウターケース２のかしめ加工を省略して、上記シール部４のモールド成形にて、上記アウターケース２とシールエレメント７とインナーケース３と上記シール部４とを一体構造とし、さらに、上記インナーケース３の円筒部10の高圧側端面10ａよりも上記アウターケース２の円筒部８の高圧側端部70を高圧側Ａへ突出させて、上記インナーケース３の円筒部10の外周面と、上記アウターケース２の円筒部８の内周面の低圧側半部53との間に、上記シール部４のモールド成形の際に浸入して形成されたゴム層13が介在して上記アウターケース２とインナーケース３が一体化しているように構成したので、（微小）嵌合間隙部Ｇへも確実にゴム層13を浸入形成できる。かつ、図13に示した寸法Ｌ18又は（Ｌ52＋Ｔ16）にて示すように、ゴムを透過する流体（気体）の透過距離が大きく、内部漏洩を有効防止できる。
【００７３】
また、上記アウターケース２は円筒部８と低圧側内フランジ部９とを有する断面略Ｌ字形であり、上記インナーケース３は円筒部10と低圧側内フランジ部11とを有する断面略Ｌ字形であり、上記シールエレメント７を上記両内フランジ部９，11にて挾着保持すると共に、上記インナーケース３の円筒部10と上記アウターケース２の円筒部８の低圧側半部53によって形成された嵌合間隙部Ｇに、上記シール部４のモールド成形の際に浸入して形成されたゴム層13が介在して上記アウターケース２とインナーケース３が一体化している構
成とすれば、特に、モールド成形時のゴム圧でインナーケース３をアウターケース２と嵌合させることができて、製造容易で品質が安定する。そして、シールエレメント７を確実に挾着保持しつつ、一体化可能となる。
【００７４】
また、本発明の回転軸シールの製法によれば、金属製アウターケース２と金属製インナーケース３とを、上記インナーケース３の低圧側半部58に於て微小な第２間隙寸法Ｔ2 をもって嵌合すると共に、該インナーケース３の高圧側半部59はストレート状又は（高圧側へしだいに増大する）テーパ状の大きい第１間隙寸法Ｔ1 をもって嵌合し、かつ、該アウターケース２とインナーケース３にてシールエレメント７を挾着状として、金型のキャビティ内に装入し、次に、流動化したゴム材料を上記キャビティ内に充填して、固化させ、シール部４をモールド成形すると同時に、上記アウターケース２とインナーケース３とシールエレメント７とを一体化する方法であるので、大きい第１間隙寸法Ｔ1 側から流動ゴム材料は誘導されて小さな第２間隙寸法Ｔ2 へ流入するので、確実に第２間隙寸法Ｔ2 のゴム層13が形成できて、ゴム部内部の透過洩れ量（内部リーク量）を低減できる。
【００７５】
また、金属製インナーケース３の外周面の高圧側半部59が露出状となるように金属製アウターケース２を外嵌状に嵌合して、該アウターケース２とインナーケース３にてシールエレメント７を挾着状として、金型のキャビティ内に装入し、次に、流動化したゴム材料を上記キャビティ内に充填して、固化させ、シール部４をモールド成形すると同時に、上記アウターケース２とインナーケース３とシールエレメント７とを一体化する製法とすれば、アウターケース２のプレス加工も容易であり、安価に作製可能であり、かつ、強固に一体構造とすることが可能である。しかも、ゴム部内部の透過洩れ量（内部リーク量）を低減できる。
【００７６】
また、金属製アウターケース２の内周面の高圧側半部52が露出状となるように金属製インナーケース３を内嵌状に嵌合して、該アウターケース２とインナーケース３にてシールエレメント７を挾着状として、金型のキャビティ内に装入し、次に、流動化したゴム材料を上記キャビティ内に充填して、固化させ、シール部４をモールド成形すると同時に、上記アウターケース２とインナーケース３とシールエレメント７とを一体化する製法とすれば、製作が容易かつ安価となり、特に、モールド成形時のゴム圧によって、インナーケース３がアウターケース２の奥方向（低圧側Ｂ）へ嵌合させることができて、一層、製作が容易となる。そして、強固に全体を一体構造とでき、かつ、ゴム部内部の透過洩れ量（内部リーク量）を低減できる。
【図面の簡単な説明】
【００７７】
【図１】本発明の第１の実施の形態を示す要部断面図である。
【図２】要部拡大断面図である。
【図３】製造方法を説明するための簡略要部断面図である。
【図４】第２の実施の形態を示す要部断面図である。
【図５】要部拡大断面図である。
【図６】第３の実施の形態を示す要部断面図である。
【図７】要部拡大断面図である。
【図８】第４の実施の形態を示す要部拡大断面図である。
【図９】第５の実施の形態を示す要部断面図である。
【図１０】要部拡大断面図である。
【図１１】製造方法を説明するための簡略要部断面図である。
【図１２】第６の実施の形態を示す要部断面図である。
【図１３】要部拡大断面図である。
【図１４】第７の実施の形態を示す要部拡大断面図である。
【図１５】比較例を示す要部拡大断面説明図である。
【図１６】従来例を示す要部断面図である。
【図１７】他の従来例を示す要部断面図である。
【符号の説明】
【００７８】
２  アウターケース
３  インナーケース
４  ゴム製シール部
５  ゴムリップ部
６  スクリュー溝（螺旋溝）
７  シールエレメント
８，10  円筒部
８ａ，10ａ  端面
９，11  内フランジ部
12  凸部
13  ゴム層
52  高圧側半部
53  低圧側半部
54  第１間隙部位
55  第２間隙部位
57  ゴム層
58  低圧側半部
59  高圧側半部
60, 70  高圧側端部
Ａ  流体収納室側（高圧側）
Ｂ  低圧側
Ｄ  内径
Ｄ52  内径
Ｄ58，Ｄ59  外径
Ｇ  嵌合間隙部
Ｔ1   第１間隙寸法
Ｔ2   第２間隙寸法
【図１】
2007225087.tif 000003
【図２】
2007225087.tif 000004
【図３】
2007225087.tif 000005
【図４】
2007225087.tif 000006
【図５】
2007225087.tif 000007
【図６】
2007225087.tif 000008
【図７】
2007225087.tif 000009
【図８】
2007225087.tif 000010
【図９】
2007225087.tif 000011
【図１０】
2007225087.tif 000012
【図１１】
2007225087.tif 000013
【図１２】
2007225087.tif 000014
【図１３】
2007225087.tif 000015
【図１４】
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【図１５】
2007225087.tif 000017
【図１６】
2007225087.tif 000018
【図１７】
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