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(57)【要約】      （修正有）【課題】  この発明は、特にマヨネーズのような粘性液状体を、簡単な構造で吐出使用し易く、かつ最後まで使い切れるマヨネーズ容器を提供する。【解決手段】  マヨネーズ容器の吐出口を底部に設け、容器の底となる底部キャップ基部の底面積を容器が自立し得る面積とすることで、逆さ置き状態となり玉子形の形状の容器の内容物であるマヨネーズが、常時、底部にある吐出口付近に集積することで、容易に吐出使用でき、かつ内容物であるマヨネーズを使い切れるマヨネーズ容器を提供する。【選択図】図１
2007045520.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
マヨネーズの吐出口およびキャップ基部を底部に設けた、逆さ置き自立型の容器において、その玉子形の形状により、内容物が常時吐出口付近に集積しているので、容易に内容物を吐出使用でき、また、最後まで内容物を使い切れることを容易にしたことを特徴とする底部吐出口式自立型マヨネーズ容器。
【請求項２】
マヨネーズ容器に螺合されたキャップ基部に、軟質の連結材によって一体的に形成された上蓋に、本体容器吐出口より小さい単独孔を設け、スライド式蓋にて開閉し少量吐出できる上蓋を備えた底部吐出口式自立型マヨネーズ容器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、底部に吐出口とキャップ基部を設けた逆さ置き自立型のマヨネーズ容器であり、特にマヨネーズのような粘性物の吐出を容易にし、かつ最後まで内容物を使い切ることを容易にしたマヨネーズの容器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来、内容物の残量低下に伴い、容器の変形または、容器の掴み具合によって内容物の吐出をはかるものであった。また、内容物の残量低下に伴い、容器本体に空気を充填したうえで、容器を逆さ置きに暫時し、内容物を吐出口付近に集積させたのちに吐出できるものであって、これも逆さ置きには非常に不安定な容器の形状であった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  従来の容器において、内容物の残量低下に伴い、容器の変形が著しく、内容物を吐出させるには、内容物を容器の掴み具合でもって吐出口付近まで集積させるか、容器に空気を充填して、暫時、不安定な容器を逆さ置きにする必要があり、不便を伴うことがある。【０００４】  家庭内での使用において、内容物の吐出が容易で、かつ最後まで使い切ることが容易な構造で、卓上および冷蔵庫等の保管庫内において、安定したスタンディング状態を保てる容器形状が望ましい。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  本発明は、底部に吐出口とキャップ基部を設け、容器の安定した自立が保てる底部面積により、常時逆さ置き状態となり、内容物が吐出口に集積する。これにより使用時に吐出し易く、かつ最後まで使い切り易くしたことを特徴とするマヨネーズ容器を提供するものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】  以下、本発明の実施の形態について図面に基づいて具体的に説明する。【０００７】  （図１）（図２）（図４）に示すように、本発明は吐出口（８）を容器底部に設け、底部キャップ基部（１）をマヨネーズ容器本体（２）に螺合させている。【０００８】  （図４）に示すように、マヨネーズ容器本体（２）は、その頂部から底部吐出口（８）までゆるやかな玉子型の形状であり、逆さ置き状態により、常時、内容物が吐出口（８）付近に集積しやすい形状となっている。内容物はマヨネーズのみならずトマトケチャップその他の粘性液状体であっても勿論よいものである。また、容器の形状は箱型、丸型、筒型、錐型等であっても勿論よいものである。【０００９】  （図５）に示すように、底部キャップ基部（１）に一体形成された底部キャップ上蓋（３）は半楕円凹部（７）に指をかけることで容易に開放できるようにしている。【００１０】  （図６）（図９）で示すように、マヨネーズを少量単条で使用したいときに、上蓋用スライド蓋（４）を矢印方向にスライドさせることにより、底部キャップ上蓋（３）にある単独孔を露出させ、少量で単条吐出することができる。単独孔のみならず、複数孔あるいはペースト状吐出孔であっても勿論よいものである。【００１１】  （図８）で示すように、底部キャップ上蓋（３）はストッパー部（６）で係止されて吐出口（８）と密接し、容器外部からの多少の圧力による内容物の漏れを防ぐとともに、衛生的である。【００１２】  （図９）で示すように、上蓋用スライド蓋（４）の断面形状は台形であり、底部キャップ上蓋（３）内を摺動する構造になっており、容器外部からの多少の圧力による内容物の漏れを防ぐとともに、衛生的である。
【発明の効果】
【００１３】  本発明の底部吐出式自立型マヨネーズ容器は、その形状により、内容物が常時吐出口付近に集積しているので、容易に内容物を吐出使用できる。これにより、従来の容器のように、容器を掴み具合で大きく変形させて吐出させる必要がなくなり、子供老人でも容易に吐出使用できる。また、キャップ基部上蓋のストッパー部まわりは半楕円形に窪んでおり、これも子供・老人が使用時に上蓋を容易に開け易い構造となっている。
【００１４】  本発明の底部吐出式自立型マヨネーズ容器は、その形状により、内容物を使い切ることが容易である。
【００１５】  本発明の底部吐出式自立型マヨネーズ容器は、その形状により、食卓上において他の調味料とともに場所をとらずに混在することができ、食事中に随時使用することが可能となる。
【００１６】従来のマヨネーズ容器は、その内容物の残量低下による容器形状の変形により、冷蔵庫内等では横臥状態で保管されることが多かった。しかし、本発明の底部吐出式自立型マヨネーズ容器は場所をとらずに保管でき、しかも、常時内容物が底部吐出口に集積する構造なので、冷蔵庫等から取り出してすぐに吐出使用できる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の底部吐出式自立型マヨネーズ容器の正面図である。
【図２】本発明の底部吐出式自立型マヨネーズ容器の側面図である。
【図３】本発明の底部吐出式自立型マヨネーズ容器の底面図である。
【図４】図１の部分縦断面図である。
【図５】底部キャップ基部およびその上蓋を開放した平面図である。
【図６】底部キャップ基部の斜視図である。
【図７】底部キャップ基部およびその上蓋を開放した斜視図である。
【図８】図３のＹ−Ｙに沿って要部の縦断面図である。
【図９】上蓋用スライド蓋を開放したときの斜視図である。
【符号の説明】
【００１８】    １    底部キャップ基部
２    マヨネーズ容器本体
３    底部キャップ上蓋
４    上蓋用スライド蓋
５    単独孔
６    底部キャップ上蓋ストッパー部
７    半楕円凹部
８    容器本体吐出口
【図１】
2007045520.tif 000003
【図２】
2007045520.tif 000004
【図３】
2007045520.tif 000005
【図４】
2007045520.tif 000006
【図５】
2007045520.tif 000007
【図６】
2007045520.tif 000008
【図７】
2007045520.tif 000009
【図８】
2007045520.tif 000010
【図９】
2007045520.tif 000011
(57)【要約】【課題】従来の段ボールパレットにおいては、桁の強度に付いては既に十分強度の強いものが作られているが、デッキボードやボトムボードに付いては段ボールシートが使われている場合が多く、従って桁と桁の間が離れると、その中間部分が垂れ下がってしまうと言う課題がある。【解決手段】本発明による段ボールパレットは、デッキボードやボトムボードの段ボールシート上に、半円形の長尺の紙管を複数本貼り合わせて作られているため、極めて強いボードが出来た。さらにこのボード２個を紙管の方向が直角になるようにして上下に貼り合わせて一体化させているため、左右のいずれの方向に対しても強度の強い、理想のパレットを作る事が出来た。【選択図】図１
2007045516.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
円筒形紙管を半割りにカットして、半円形で長尺の紙管を複数本平行に、段ボールシート上に並べて、紙管のカットした方の面と段ボールを貼り合わせて作ったボード２個からなり、２個のボードは紙管の方向が互いに直角になる様にして、段ボール面を上にして上下に組み合わせて貼り合わせ、一体化させた事を特徴とする紙管バレット。
【請求項２】
請求項１において、下層部分を構成するボードの桁に、実願２００４−００１５５７の偏平紙管を貼り合わせた事を特徴とする請求項１の紙管パレット。
【請求項３】
請求項１において、下層部分を構成するボードの桁に、積層した段ボールシートを角柱状にカットして桁材として使用している事を特徴とする請求項１の紙管パレット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【００１】本発明は段ボール製パレットの分野に属する。
【背景技術】
【００２】現在上市されている段ボールパレットのデッキボードとボトムボードは主に強化段ボールを貼り合わせて作られている。又桁材は積層段ボールを角柱状にカットしたものや、段ボールシートを箱状に組み立てたもの等、多種多用なものが作られている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００３】現在上市されている段ボールパレットは桁の強度においては、既に積載物の重量に十分耐える強度のものが開発され使用されている。しかしデッキボードとボトムボードに関してはまだ十分な強度をもつものは開発されておらず、とくに積載物が重量があり且つ形状が流動的な袋入り商品や、フレコンバック入りの商品等においては桁と桁の中間部分が重量に耐えられず、依然として木製パレットやプラスチックパレットに依存しているのが現状である。
【課題を解決するための手段】
【００４】本発明は強度に課題のあるデッキボードとホトムボードに、円筒形紙管を半割りにカットして半円形をした長尺の桁材を作り、これを段ボールシート上に複数本平行に並べて、紙管のカット面と段ボールシートを貼り合わせて強固なボードを作る事に成功した。この２個のボードをお互いの紙管の方向が直角になるように上下に組み合わせた後、強固に貼り合わせてデッキボードとボトムボードが一体化したあたらしいパレットを作る事に成功した。
【発明の効果】
【００５】本発明によるパレットは単純な形状をした部材の集合体であるため、機械化や、量産化が行い易く、又紙管も印刷会社が大量に産業廃棄物として処分しているものを、使用する事ができコストも安くなり、環境にも適合した商品といえる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００６】本発明のパレットの主なる構成材である紙管は、印刷会社が大量に使用しているロール紙の紙管であり産業廃棄物として処分しているものである。この肉厚で強度の強い紙管を半割りにカットして桁材として段ボールシートと貼り合わせて、曲げ応力に強いボードを作る事ができ、理想のパレットを作る事が出来た。
【実施例】
【００７】ボードは長尺の半円形紙管３を段ボールシート１上に、複数本平行に並べて、紙管のカット面と段ボールを強固に貼り合わせて作る。
【実施例】
【００８】ボードは２個を１セットとして、各々の紙管の方向が直角二なるように、上下に組み合わせた上強固に貼り合わせ、一体化したパレットを作る。
【実施例】
【００９】通常紙管は直径が１０５〜１１０ミリあり、肉厚は約１５ミリある。この紙管を半分にカットすると、高さが約５５ミリの桁材を作る事ができる。この桁材に段ボールシートを貼り合わせると、やく６０ミリ厚さのボードができ、さらにこのボードを２枚上下貼り合わせると１２０ミリの高さのパレットができる。
【実施例】
【０１０】下層部を構成するボトムボードの高さは６０ミリあり、通常のフォークリフトは使用出来るが、ハンドフォークの場合は高さが９０ミリ必要となる。この場合半円形紙管の代わりに、高さが９０ミリある偏平紙管４を使用するか、積層段ボールを角柱状にカットした積層桁５を使用する。いずれの桁を使用する場合も桁の下には底板６を貼り合わせたほうが善い。
【実施例】
【０１１】ボトムボード２に限らず、デッキボード１においても桁と桁の間隔をフォークリフトの爪が挿入できるように作れば、いずれの方向からも使える四方差しのパレットを作る事が出来る。
【実施例】
【０１２】デッキボード１は段ボールに半円形の紙管を貼り合わせた状態であるが、下面にボトムボード２の上面の段ボールが貼り合わせられるため、上下を段ボールで貼り合わせた厚み６０ミリのボードとなり、曲げ応力に強いデッキボードを作る事が出来る。
【産業上の利用の可能性】
【０１３】本パレットの最大の特徴は、曲げ応力に強いデッキボードにある。この事は従来木製パレットやプラスチックパレットしか使用できなかった重量物用のパレットとして使用できる道がひらかれた事である。従って現在パレット市場の７０〜８０％のシェアを有する同パレット市場で広く使用される事が考えられる。
【図面の簡単な説明】
【０１４】
【図１】パレットの全体図である。
【図２】下層部分に偏平紙管を使用した図である。
【図３】下層部分に積層桁を使用した図である。
【符号の説明】
【０１５】１              デッキボード
２              ボトムボード
３              半円形紙管桁
４              偏平紙管桁
５              積層桁
６              底板
【図１】
2007045516.tif 000003
【図２】
2007045516.tif 000004
【図３】
2007045516.tif 000005
(57)【要約】【課題】切り花を、水替えの手間を省き、また活性剤など高価なものを使用せずに、簡単に水に入れるだけで切り花を長持ちさせる、優れた保持具を提供することが課題である。【解決手段】本発明の粘土に籾殻炭を混ぜ練り込んで焼成した土器の保持具が、課題を解決するものである。【選択図】図１
2007045804.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
粘土に、籾殻炭を混ぜ練り込で焼成した土器の、切り花を長持ちさせる保持具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、切り花を長持ちさせる保持具に関する。
【背景技術】
【０００２】従来、切り花を長持ちさせるために、ひんぱんに容器の水替えをして長持ちさせているが、この方法ですと面倒で忘れることがある。【０００３】また、この水替えを簡単に手間のかからない（たとえば特開平１１−１７８４４２号公報）装置があるが、水替えは簡単にできると思われるが、しかし装置が大きくて置き場所等の問題がある。【０００４】切り花を長持ちさせるために、活性剤も数多く発明されているが、この方法ですと水替えの時、その都度、高価な活性剤を投与しなければならいなどの無駄がある。
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】本発明の課題は、水替えの手間を省き、また活性剤など高価なものを使用せずに、簡単に水に入れるだけで切り花を長持ちさせる、優れた保持具を提供することが課題である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】本発明は、課題を解決するため研究を重ねた結果、従来にない粘土に籾殻炭を混ぜ練り込で焼成して得た土器の保持具が、前記課題を解決でることの知見を見い出し完成した。
【発明の効果】
【０００７】本発明の土器の保持具は、切り花の差した水に数個入れるだけで、切り花を従来よりも倍以上長持ちさせることができる。
【０００８】また、本発明の土器の保持具は、繰り返し使用ができる。
【０００９】籾殻炭の原料である籾殻は、従来ほとんどが廃棄処分されている状態である、本発明が籾殻炭を使用することで、その籾殻をリサイクルするができ、廃棄による環境汚染を防止するために、少しでも本発明から効果が生まれる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】次に、本発明の実施の形態を詳しく説明する。【００１１】製造１、粘土１００ｇに籾殻炭を粉体にし３０ｃｃを混ぜ練り込む。【００１２】製造２、実施形態１の籾殻炭を混ぜ練りした粘土を粒状に成形し、形状は、四角や丸などの１０ｍｍ程度の大きさに成形する。保持具の形状等は、特に限定されるものではない。【００１３】製造３、製造２で成形された粘土を、電気窯にて温度７００℃〜８００℃で２時間程度焼成し土器の保持具を得る。焼成の方法は、土器を焼成する温度を得られるものであればよい、たとえば薪ストーブでもよい、焼成方法は、特に限定されるものではない。【００１４】比較１、以上のように製造した籾殻炭入り土器の保持具を、図１に示すように１５０ｃｃの水に１０粒程度入れ切り花を差し室温で実施した、その結果、本発明の土器の保持具は、容器の水を替えることなく６日以上切り花が枯れることを防ぐことができた、また何もしない１５０ｃｃの水入れた切り花は、３日で枯れた。【００１５】比較２、容器に入れた水１５０ｃｃに、籾殻炭３０ｃｃをそのまま入れ切り花を差した場合、２日で枯れた。【００１６】比較３、水３５０ｃｃに土器の保持具を５８個入れ水を替えることなく継続して切り花を入れ花が枯れるまでの期間を調べた、最初の切り花は６日間、２回目は８日間、３回目は１４日間という結果が得られた、これは本発明の土器の保持具が、長期間水の取り替えをしなくても切り花を長持ちされることができる効果があるからである。【００１７】本発明の籾殻炭を粘土に混ぜ焼成して得る土器は、従来の発明に無、最も簡単な方法で切り花を長持ちさせることができる最良の保持具である。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の土器の保持具の実施例を示す断面図。
【符号の説明】
【００１９】１  土器の保持具
２  容器
【図１】
2007045804.tif 000003
(57)【要約】【課題】  従来のシルバーカート、ショッピングカート、台車及び荷車では、手押し歩行する際、両上肢を前方に突き出してハンドルを操作しなければならず、上半身が前傾姿勢とならざるを得ず、そのため腰への負担も大きかった。シルバーカート、ショッピングカート、台車及び荷車を使用する際、自然に使用者の手押し歩行する姿勢を直立した姿勢に矯正し、腰への負担を軽減したい。【解決手段】  前記の課題解決のためにシルバーカート、ショッピングカート、台車及び荷車のハンドルを後方に延長させ、グリップを使用者の腰部の両サイドに位置させる構造とした。この解決手段に加えて、安定した手押し歩行が可能となるように、後部キャスターの取り付け位置を従来の位置より後方に延長し、取り付け横幅についても前部キャスター取り付け間隔より拡げた。【選択図】  図１
2007045377.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
手押し歩行の際に直立した正しい姿勢を保持し腰の負担も軽減されるように、使用者の腰部の両脇にハンドルのグリップが位置するようにしたシルバーカート、ショッピングカート、台車及び荷車。
【請求項２】
請求項１のシルバーカート、ショッピングカート、台車及び荷車において、ハンドルのグリップに垂直方向の力が加わった際に前部キャスターが浮き上がらないように後部キャスターを従来の後部キャスター取り付け位置よりも更に後ろにオフセットさせたシルバーカート、ショッピングカート、台車及び荷車。
【請求項３】
請求項２のシルバーカート、ショッピングカート、台車及び荷車において、手押し歩行する際、下肢の運動に支障がないように後部キャスターの設置横幅を前部キャスターの設置横幅よりも拡げたシルバーカート、ショッピングカート、台車及び荷車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明はシルバーカート、ショッピングカート、台車及び荷車の構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来のシルバーカート、ショッピングカート、台車及び荷車では手押し歩行する際に両上肢を前方に突き出してハンドルを握る構造であった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  そのため、従来のシルバーカート、ショッピングカート、台車及び荷車の構造ではカートを手押し歩行する際に、上半身を前傾させる姿勢をとらざるを得ず、腰に負担が掛かっていた。【０００４】  本発明は、シルバーカート、ショッピングカート、台車及び荷車を手押し歩行する際に直立した姿勢に自然に矯正し、腰の負担を軽減するシルバーカート、ショッピングカート、台車及び荷車の構造を与えるものである。【０００５】  本発明は、シルバーカート、ショッピングカート、台車及び荷車のフレームやハンドルの構造及びキャスター位置を工夫する事により、上記の問題点を解決するものである。
【発明の効果】
【０００６】  本発明によれば、使用者はシルバーカート、ショッピングカート、台車及び荷車を使用する際、自然に直立した正しい姿勢を保ち、腰の負担を軽減し、同時に歩行の為の足の運動に支障もなく、安定した手押し歩行が出来る。
【実施例】
【０００７】  図１は本発明の請求項３の実施例の一例の側面図である。本発明のフレーム部分は側面から見ると平行四辺形をしたフレームが中心で、その上辺の延長はハンドル部、底辺の延長は後部キャスターの取り付け部となっている。【０００８】  メインフレームの形状を平行四辺形とする事により、ハンドル及びそのグリップを従来より容易に後方に位置させる事が出来る。【０００９】  ハンドル及びそのグリップが後方に位置するので、後部キャスターの位置が従来通りであればグリップに垂直方向の力が異常に作用した場合、前部キャスターが浮き上がりひいては転倒する可能性があるので後部キャスターの位置を従来より後方にオフセットさせている。【００１０】  図２は本発明の請求項３の実施例の一例の平面図である。図２のように、ハンドルはメインフレームから広がって延長しており、グリップは使用者の腰部両サイドに位置している。これにより、使用者はグリップを握る事によって自然に直立した正しい手押し歩行姿勢を保持出来る。【００１１】  メインフレームから後部キャスター取り付け部に至るフレームは広がって延長しており、歩行に支障がないように何れの後部キャスターの取り付け位置も前部キャスターの取り付け位置より外側にオフセットしている。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の請求項３の実施例の一例の側面図である。
【図２】本発明の請求項３の実施例の一例の平面図である。
【符号の説明】
【００１３】１・・・シート兼荷物室
２・・・メインフレーム
３・・・ハンドル
４・・・グリップ
５・・・前部キャスター
６・・・後部キャスター
【図１】
2007045377.tif 000003
【図２】
2007045377.tif 000004
(57)【要約】【課題】簡単に取り外しでき、容易に脱落することのないサンシェード保持具を提供する。【解決手段】フロントガラス上部の左右２ヶ所に両面テープまたは吸着材を用いて基部を固定する。突起の付いた器具または磁石またはマジックテープ（登録商標）を用い、サンシェードを基部に保持させる。【選択図】図７
2007045379.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロントガラス上部の左右２ヶ所に両面テープまたは吸着材を用いて基部を固定する。サンシェードの上の縁左右２ヶ所に突起の付いた樹脂製の器具を取り付ける。基部の背面には穴が開いており、サンシェードを使用する際は、基部背面の穴へサンシェードに取り付けた樹脂製の器具に付いた突起をはめ込むことを特徴とするサンシェード保持具。
【請求項２】
フロントガラス上部の左右２ヶ所に両面テープまたは吸着材を用いて基部を固定する。サンシェードの上の縁左右２ヶ所に金属の板を取り付ける。基部の背面には磁石が付いており、サンシェードを使用する際は基部背面の磁石にサンシェードに取り付けた金属板をくっつけることを特徴とするサンシェード保持具。
【請求項３】
フロントガラス上部の左右２ヶ所に両面テープまたは吸着材を用いて基部を固定する。サンシェードの上の縁左右２ヶ所にマジックテープ（登録商標）の付いた樹脂製の器具を取り付ける。基部の背面にはマジックテープが付いており、サンシェードを使用する際は、基部背面のマジックテープへサンシェードに取り付けた樹脂製の器具に付いたマジックテープをくっつけることを特徴とするサンシェード保持具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は自動車のフロントガラスにおけるサンシェード保持具に関する。
【背景技術】
【０００２】従来は吸盤でサンシェードをフロントガラスに貼り付ける為、時間の経過や吸盤自体の劣化、さらに不完全な吸着によりたびたび脱落していた。また、サンバイザーで押さえても柔らかくなったサンシェードの場合サンシェード自体がたるんでしまい脱落していた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】フロントガラスへ簡単にサンシェードの取り外しができ、保持具自体の劣化による脱落がなく現在使用しているサンシェードに取り付けられる保持具を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００４】フロントガラス上部の左右２ヶ所に両面テープまたは吸着材を用いて基部を固定する。サンシェードの上の縁左右２ヶ所に突起の付いた樹脂製の器具を取り付ける。基部の背面には穴が開いており、サンシェードを使用する際は、基部背面の穴へサンシェードに取り付けた樹脂製の器具に付いた突起をはめ込むことで解決できる。【０００５】または、フロントガラス上部の左右２ヶ所に両面テープまたは吸着材を用いて基部を固定する。サンシェードの上の縁左右２ヶ所に金属板を取り付ける。基部の背面には磁石が付いており、サンシェードを使用する際は基部背面の磁石にサンシェードに取り付けた金属板をくっつけることで解決できる。【０００６】または、フロントガラス上部の左右２ヶ所に両面テープまたは吸着材を用いて基部を固定する。サンシェードの上の縁左右２ヶ所にマジックテープ（登録商標）の付いた樹脂製の器具を取り付ける。基部の背面にはマジックテープが付いており、サンシェードを使用する際は、基部背面のマジックテープへサンシェードに取り付けた樹脂製の器具に付いたマジックテープをくっつけることで解決できる。
【発明の効果】
【０００７】従来の吸盤のように劣化や時間による脱落や、不完全な吸着による脱落がなくなった。吸盤に比べ容易で確実なサンシェードの保持ができるようになった。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】フロントガラス２上部の左右２ヶ所に両面テープまたは吸着材６を用いて基部１を固定する。サンシェード５の上の縁左右２ヶ所に、突起８の付いた樹脂製の器具４を取り付ける。基部１の背面には穴７が開いており、サンシェード５を使用する際は基部１背面の穴７にサンシェード５に取り付けた樹脂製の器具４に付いた突起８をはめ込む。【０００９】フロントガラス２上部の左右２ヶ所に両面テープまたは吸着材６を用いて基部１を固定する。サンシェード５の上の縁左右２ヶ所に金属板１０を取り付ける。基部１の背面には磁石９が付いており、サンシェード５を使用する際は基部１背面の磁石９にサンシェード５に取り付けた金属板１０をくっつける。【００１０】フロントガラス２上部の左右２ヶ所に両面テープまたは吸着材６を用いて基部１を固定する。サンシェード５の上の縁左右２ヶ所にマジックテープ（登録商標）１１の付いた樹脂製の器具４を取り付ける。基部１の背面にはマジックテープ１１が付いており、サンシェード５を使用する際は基部１背面のマジックテープ１１にサンシェード５に取り付けた樹脂製の器具４に付いたマジックテープ１１をくっつける。【００１１】器具４をサンシェード５に取り付ける際は展開されている状態の器具４をサンシェード５にはさむようにして取り付ける。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】フロントガラスに基部を取り付けた状態を示す図。
【図２】本発明を用いフロントガラスにサンシェードを取り付けた状態を示す図。
【図３】突起の付いた樹脂製の器具と基部の断面図。
【図４】磁石の付いた基部とサンシェード側に金属板を取り付けた状態の断面図。
【図５】マジックテープ（登録商標）のついた基部と器具の断面図。
【図６】器具の展開した状態を示す図。
【図７】本発明の使用状態を示す図。
【符号の説明】
【００１３】１    基部
２    フロントガラス
３    ルームミラー
４    器具
５    サンシェード
６    両面テープまたは吸着材
７    穴
８    突起
９    磁石
１０  金属板
１１  マジックテープ
【図１】
2007045379.tif 000003
【図２】
2007045379.tif 000004
【図３】
2007045379.tif 000005
【図４】
2007045379.tif 000006
【図５】
2007045379.tif 000007
【図６】
2007045379.tif 000008
【図７】
2007045379.tif 000009
(57)【要約】【課題】従来のサンバイザーに取り付けて太陽光や対向車のヘッドライトの眩しさを解消する。【解決手段】車載のサンバイザーに、本発明の遮光装置を取り付けることに依り、遮光板４を通して前方向を見るので、サングラスを使用するのと同様に、太陽光や対向車のヘッドライトに依る眩しさを減少させることが可能である。【選択図】  図１
2007045381.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
サンバイザーに簡単に着脱可能な遮光装置
【請求項２】
前記遮光装置に於いて、左右にガイドレールを取り付けることに依って、必要に応じて遮光板をスムーズに上下に移動可能な遮光装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、自動車運転時、太陽光や対向車のヘッドライトに依る眩しさを解消する遮光装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】自動車には、サンバイザーが取り付けてあるので、上方向からの太陽光等に対しては問題ないが、山間部や海岸部など運転中の正面や下方向からの太陽光や、平地に於いても、対向車のヘッドライトなどに対しては効果がないので、サングラスを使用するしか対策は無かった。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】従来、眼鏡を必要としない人には、市販のサングラスを使えば良いが、眼鏡を必要とする人はその人の眼に合った度数のサングラスを誂える必要があった。
【課題を解決しようとする手段】
【０００４】本発明は、図３に示す様に、サンバイザー８にスモークで半透視のカラーアクリル板を、取り付けた遮光装置の基板１をホルダー３により引っ掛けて取り付けて、遮光板４を取手５で下方向に移動させることにより、眼前に降りた遮光板４がサングラス代わりとなり、眩しさを解消させることが可能である。
【実施の形態】
【０００５】本発明の実施について説明する。
（イ）図１は、本装置をサンバイザー８に取り付けた状態の正面図であり、基板１にスモークで半透視のカラーアクリル板よりなる遮光板４を上、下移動する為のガイドレール２に、サンバイザー８に取り付けるホルダー３及び、遮光板４を上、下移動させる取手５、脱落防止用のストッパー６、ストッパー受け７より構成する。遮光板４を不必要な時は取手５を持って、上方向へ移動させて、格納し、必要な時だけ、下方向へ移動させて使用する。
（ロ）図２は、本装置の側面図で、ホルダー３はサンバイザー８を挟む様に差し込んで取り付ける。
【発明の効果】
【０００６】本発明は、車載のサンバイザーを補足するもので、サンバイザーだけでは防げない方向からの太陽光や対向車のヘッドライトの眩しさを解消するので、運転時の眼の疲労を無くすことが出来るもので、快適運転に不可欠な装置である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の装置を取り付けた正面図。
【図２】本発明の右側面図。
【符号の説明】
１  基板
２  ガイドレール
３  ホルダー
４  遮光板
５  取手
６  ストッパー
７  ストッパー受け
８  サンバイザー
【図１】
2007045381.tif 000003
【図２】
2007045381.tif 000004
(57)【要約】【課題】  従来自動車のバック運転の視野は極めて狭く両サイドミラーとバックミラーだけに頼っていた。然しその補助としてのビデオカメラの設置も考えられるがその設置場所等の問題が多く普及していない。【解決手段】  自動車のバックライトを改造してビデオカメラを１体型に形成し、カメラ電源をバックライト電源と共用することでチェンジレバーをバックに入れるとバックライト点灯と同時に運転席モニターに後方視野が映し出される様になる。【選択図】図１
2007196973.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のバックライトと後面を視野とするビデオカメラを１体型に形成して、カメラ電源をバックライト電源と共用することにより、運転席でチェンジレバーを後退にすると、バックライトの点灯と同時に運転席モニターに後面視野の映像が映し出される事を特徴とする自動車の後方安全確認装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、自動車のの後方確認装置としてのビデオカメラとバックライトを１体型に形成し、ビデオカメラの映像出力は同軸ケーブルか、電源配線に重調して搬送する様にして運転席のモニター或いはカーナビに、チェンヂレバーをバックにすると同時にバックライトが点灯し、同時にカメラ電源が入り、運転席のモニター画面は後方の映像に切り替わる様になる。従来のテールランプブロックを改良交換することで旧型車両にも簡単に装着出来るし、バックセンターライトとして１灯別付け式とすることも出来る。
【背景技術】
【０００２】  本発明の後方確認装置としてのビデオカメラには携帯電話等に使用されている超小型ビデオカメラが使用できるし、モニターとしては市販のカーナビや専用液晶モニターが使用できる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  従来自動車等をバックさせる際の後方視野は両サイドミラー及びルームバックミラーの視野のみで死角が多く、そのことをカバーするためのビデオカメラを、オプションで取付けて居たか、取付けスペースと取付け工事の問題や、複雑な追加配線等の課題が多く普及しなかった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  バックライトに超小型ビデオカメラを１体型として組み込み、チェンジレバーの操作に拠ってバックライトの点灯と同時にカメラの電源が入り映像出力が同軸回線、或るいは電源回線に重調して送出され運転席のモニター画面、或いはカーナビの画面に映出される様にする。【０００５】  センター１灯式以外は、左右２っの映像出力を専用モニター２台に映し出すか、映像処理基盤に受像し中央で左右半分つつ又は上半部と下半部に編集、し或いは運転席側だけをモニターに出力しモニターに使用しない信号は障害物発見、左右信号比較による距離算出等に使用する。又上下に編集する場合左右カメラ夫々を１方は水平よりやや下向きに今１方は４５度以上下向きにセットする。又カーナビのモニターを併用する時はカーナビの出力を１度、映像処理基盤に入れバックの信号が入るとカーナビの出力はカットされカーナビモニターには後方視野か映出され、バックを解除すればすぐカーナビの映像に戻るようにする。
【発明の効果】
【０００６】  本発明により自動車のバック走行時の死角の少ない広範な視野の確保が出来、安全運転に大きく貢献する装置が、簡単・確実・安価に提供出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】  本発明の実施形態として普通自動車の後部左右にあるテールライトブロックの少しの改造によりバックライトユニットを交換するだけで設置出来る自動車の後方確認装置とする。
【実施例１】
【０００８】  図１は本発明実施例のバックライトユニットの平面図・図２は正面図・図３側面構造説明図であってテールランプブロックレンズ郡（１）のバックライトレンズ部の内方外側部にカメラ用の小判型穴（７）を旋孔し遮光マスキングを施し外面に防護ガラス（１ａ）を接着して置く。バックライトの反射鏡（３）は間口幅をカメラユニット分だけ小さくして、カメラホルダー（５）を増設しカメラユニットのレンズ部を中心に水平から下向き５０度程度の取付け角度可変取付け固定出来る様にレンズ支点（９）を設けレンズ（１０）のレンズ鏡筒（８）の保持固定を行う、カメラユニット外筐（６）の先端部からは、レンズ鏡筒（８）は先端から撮像レンズ（１０）ローパスフィルター（１１）撮像素子（１２）が組み込まれソケット（１３）からフレキシブルリード（１４）に拠って映像信号基盤（１５）に接続される。映像基盤（１５）には信号出力（１８）・電源（１７）・アース（１９）の３端子がありリード線とコネクター（１６）により車体内配線に接続されるが映像信号は独立した同軸ケーブルに拠るのが良いが場合によって電源配線に映像信号を重調搬送させることも考えられる。又ライト電源とカメラ電源（１７）はユニット内で並列接続されている。
【産業上の利用可能性】
【０００９】当発明は自動車に限らずあらゆる車両に広範に応用出来るもので、各種車両等の安全性の向上に貢献するものである。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】  基本ユニット実施例を示す平面構造説明図である。
【図２】  基本ユニット実施例の正面図である。
【図３】  基本ユニット実施例の側面図である。
【図４】  本発明の基本実施例を示す図である。
【図５】  本発明の応用実施例を示す図である。
【符号の説明】
【００１１】  １…‥ブロックレンズ郡
１ａ…‥防護ガラス
２……ボデー
３……バックライト反写鏡
４……バックライト電球
５……カメラホルダー
６……カメラユニット外筐
７……小判穴（遮光マスキング）
８…‥レンズ鏡筒
９…‥撮像レンズ取付け角度調整固定ネジ
１０…‥撮像レンズ
１１…‥ローパスフィルター
１２…‥撮像素子
１３…‥撮像素子ソケット
１４…‥フレキシブルリード
１５…‥映像信号基盤
１６…‥コネクター
１７…‥電源
１８…‥信号出力
１９…‥アース
２０…‥スタート・メインスイッチ
２１…‥バックライトスイッチ
２２…‥映像加工編集基盤
２３…‥モニター或いはカーナビ
２４…‥バッテリー
２５…‥モニター出力
２６…‥カーナビ出力信号
【図１】
2007196973.tif 000003
【図２】
2007196973.tif 000004
【図３】
2007196973.tif 000005
【図４】
2007196973.tif 000006
【図５】
2007196973.tif 000007
(57)【要約】【課題】  自転車や二輪車等に乗る際、サドルカバー及びシートカバーが冷たく、違和感や不快感を覚え又、冷え性などの女性の不満も多いため、サドルカバー及びシートカバー内に、使いすてカイロ等の発熱材を挿入できるようにする。【解決手段】  自転車や二輪車等のサドルカバー及びシートカバー２、に挿入口４を設け、そこから使いすてカイロ等の発熱材を挿入できるようにする。【選択図】図２
2007196975.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車や二輪車等のサドルカバー及びシートカバーに、使いすてカイロ等の発熱材を挿入できるようにして、運転者等の下半身を温めることができるようにした、温熱サドルカバー及びシートカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、自転車や二輪車等のサドルカバー及びシートカバー等に挿入口を設け、そこから使いすてカイロ等の発熱材を挿入して、運転中の振動や体のこすれにより発生する熱によって、運転者等の下半身を温めることができるようにしたものである。
【背景技術】
【０００２】従来、自転車や二輪車等のサドルカバー及びシートカバーは冷たく、それに対する温熱対策が施されていなかった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】特に、冬季等の寒い時期に自転車や二輪車等に乗る際、サドルカバー及びシートカバーが冷たく、違和感や不快感を覚えたり又、冷え性等の女性からの不満も多い。
【課題を解決するための手段】
【０００４】本発明は、それらの課題を解決するために発案されたもので、それを図面について説明すれば、自転車や二輪車等のサドルカバー及びシートカバー２、に挿入口４を設け、そこから使いすてカイロ等の発熱材を挿入できるようにしたものである。
【発明の効果】
【０００５】このようにすれば、自転車や二輪車等に乗車中、運転者の下半身のこすれや振動によって、サドルカバー及びシートカバー内の使いすてカイロ等の発熱材が温まり、違和感や不快感等の不満を解消することができる。
【実施例】
【０００６】日常、特に冬季等の寒い次期に自転車や二輪車等に乗る際、サドルカバー及びシートカバーの挿入口から、使いすてカイロ等の発熱材を挿入すると、運転中の体のこすれ及び振動等によって熱が発生し、下半身が温まるようにしたものである。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】  温熱サドルカバー及びシートカバーの断面図である。
【図２】  温熱サドルカバー及びシートカバーの平面図である。
【図３】  温熱サドルカバー及びシートカバーの背面図である。
【符号の説明】
【０００８】１  自転車や二輪車等のサドル及びシート本体
２  自転車や二輪車等のサドルカバー及びシートカバー
３  使いすてカイロ等の発熱材挿入例
４  使いすてカイロ等の発熱材挿入口の例
【図１】
2007196975.tif 000003
【図２】
2007196975.tif 000004
【図３】
2007196975.tif 000005
(57)【要約】      （修正有）【課題】従来は、波浪抵抗で、大きい、揚水パイプは、設置出来なかった。【解決手段】揚水浮力体１の、中央部に、半円球状船首部２を設け、先端に、係留取付部孔３を設け、底上部に、バラスト５を配置、水平安定板６を取付、安定を図る。上前部に、柱部、天井板を付設、風車との一体化を図る。動力は、油圧ポンプ等に伝え、駆動車軸９、プロペラ１０で、揚水パイプ１１で揚水、排出孔１２に連結、外部揚水パイプ取付部１３は、楕円状とし、設置、半円球状船首に、舵を設置、舵を作動すれば、大きく移動、広範囲に、冷たい、深層水を放出出来る。吸排気口を設け、エンジン等を動力とすれば、効率が上がり、栄養豊富で、冷たい、深層水を揚水すれば、豊かな、海となり。船舶で曳航、低気圧発生海域の、水温を下げれば、台風の、巨大化を防ぐ。【選択図】図３
2007196976.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
楕円柱状浮力体に、半円球状船首部、水平安定板を設けた、揚水浮力体。
【請求項２】
楕円柱状浮力体に、半円球状船首部を設け、舵を取付けた、揚水浮力体。
【発明の詳細な説明】
【０００１】  本発明は、海上で、深層水を、揚水する事にある。
【０００２】  従来は、船舶等で、鋼管等から、揚水していたが、敷設工事が難しく、波浪、潮流抵抗で、大きい、パイプは、設置出来なかった。
【０００３】  図について、説明すれば、
揚水浮力体１は、卵状断面となる、楕円柱状揚水浮力体とし、潮流、波浪の圧力、抵抗を減じ、中央部前面、想定喫水線下に、半円球状船首部２を設け、先端に、アンカー、係留ロープ、ブイ、船舶からの、係留取付部孔３を設け、縦揺れを防ぐ、底部板４上に、バラストコンクリート５を配置、水平安定板６を底部板に取付、横揺れを軽減、浮力体の安定を図る。
浮力体上前部に、後部を八の字状に拡げ、前面を、半円斜面とした、柱部７を付設、天井板８を取付、風車軸受けとし、風車との、一体化を図る。
風車の動力は、車軸、プーリー等より、発電機、油圧ポンプ等に伝え、油圧モーター等で、駆動車軸９、プロペラ１０で、内部揚水パイプ１１に、曲面部を設け、直角に曲げ、揚水、Ｖ字状に分かれた、排出孔１２に連結、両方に排出、一つのプロペラで、揚水、排水する事で、効率が上がる、外部揚水パイプ取付部１３は、卵状断面を有し、斜め後方下に向けて設置。
浮力体と、シート布地等で作成する、組立パイプを連結すれば、潮流抵抗を減じ、海洋深層水を、揚水出来る。
半円球状船首、舵支持金具１４間に、舵１５を設置、歯車、モーター、油圧モーター等で、歯車１６等を介して、舵を作動すれば、水流の作用で、アンカー、係留索を支点として、揚水浮力体は、左右に、大きく、移動、広範囲の、海面を、栄養豊富で、冷たい、海洋深層水を放出出来る。
揚水浮力体に、吸気孔１７、排気口１８を設け、エンジン、発電機等を設置、動力とすれば、大量の、海洋深層水を、揚水、放出出来る。
複数の、揚水浮力体を、斜行曳航金具孔１９を併用して、船舶で曳航すれば、水流は、楕円浮力体横腹部、排出パイプ、水平安定板間を連結する、縦安定補強板２０に当たり、船舶との間を広げ、広範囲の海域に、栄養豊富な、海洋深層水を、供給出来、遠隔操作で、舵を作動すれば、航行の安全が図れ、プランクトンの大増殖が図れ、広大な、豊かな漁場、豊かな海を創れる。
【０００４】海洋深層水は、十度前後と冷たく、黒潮、親潮の流れを利用すれば、日本沿岸に栄養豊富な、深層水を供給出来、  冷たい深層水を、広範囲に放出すれば、台風の、巨大化を防ぎ、  カリブ海、メキシコ湾等は、閉鎖海域状態であり、海面平均温度を下げられ、ハリケーンの発生、巨大化を防ぐ事も可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】風車揚水浮力体の、実施例を示す、斜視図である。
【図２】風車揚水浮力体の、実施例を示す、平面図である。
【図３】風車揚水浮力体の、実施例を示す、中央断面構成図である。
【図４】風車揚水浮力体の、実施例を示す、底面図である。
【図５】風車揚水浮力体の、実施例を示す、側面図である。
【図６】風車揚水浮力体の、実施例を示す、側面断面構成図である。
【図１】
2007196976.tif 000003
【図２】
2007196976.tif 000004
【図３】
2007196976.tif 000005
【図４】
2007196976.tif 000006
【図５】
2007196976.tif 000007
【図６】
2007196976.tif 000008
(57)【要約】      （修正有）【課題】イルカに似せて、理想的な尾ひれの運動軌跡をメカニカルに再現する、シンプル且つ高効率な水平型フィンを介し推進できる足漕ぎボートを提供する。【解決手段】足漕ぎボートにおいて、足でペダル４，５を踏むことにより上下に摺同するロッド２，３に取り付けられたフィン６，７をもち、そのフィンは、下降するときには下向きの角度５度〜４５度で、上昇するときには上向きの角度５度〜４５度の間の範囲で可変としたことと、上下に摺同する左右のロッドは上端は、ロッド繋ぎ８で連結され、中心柱上のローラー９を介し、右ロッド２が下降すれば、左ロッド３が上昇し、左ロッドが下降すれば、右ロッドが上昇する機構を持つことを特徴とする。また、前記フィンに、可とう性を持たせ、上下に動く軸に固定した。さらに、推進力を増すために整流壁をフィンの左右に具備している。【選択図】図２
2007196727.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
足でペダルを踏むことにより上下に摺動するロッドに取り付けられたフィンをもち、そのフィンは、下降するときには下向きの角度５度〜４５度の間で、上昇するときには上向きの角度５度〜４５度の間の範囲で可変としたことと、上下に摺動する左右のロッド上端は、ロッド繋ぎで連結され、中心柱上のローラーを介し、右ロッドが下降すれば、左ロッドが上昇し、左ロッドが下降すれば、右ロッドが上昇する機構を持つことを特徴とする足漕ぎボート。
【請求項２】
前記フィンに、可とう性を持たせ上下に動く軸に固定した請求項１  に記載の足漕ぎボート。
【請求項３】
推進力を増すために整流壁をフィンの左右に具備している足漕ぎボート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、人力による足漕ぎボートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
関連すると考えられる先行技術
【特許文献１】特開2003-191892人力駆動式ボートでは、ペダルを回転することにより、連動されたスクリューを回転させ推進力を得るものである。
【特許文献２】特開2002-205690足漕ぎボートでも同様に、ペダルを回転することで、外輪を回転させ推進力を得ようとするものである。
【特許文献３】特開平9−277990足漕ぎボートでは、ペダルを回転することで、ヒレ状のフィンを上下させ、推進力を得ようとするものである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来の足漕ぎボートでは、ペダルを回し、スクリュー状のものを回転しボートを推進させるものや、フィンを動かし推進させるものであったが、推進力への変換効率が思うように上がらなかった。
本発明では、ペダルに体重をかけるだけでフィンを上下同時に動かし、効率良く推進力を得ることができた。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は左右のペダルを、ロッド繋ぎで繋ぐことで、水中にあるフィン左右同時に上下させることにより、効率よく推進力を発生させることができた。
【発明の効果】
【０００５】
片方のペダルに体重をかけることにより、下降角による推進力と、上昇角による推進力が、同時に得られ効率的に船体が進むものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
本発明の足漕ぎボートは、図1に示されるように、船体1、  右ロッド2、  左ロッド3、  右ペダル4、  左ペダル、  右フィン6、  左フィン７、  
又、図2に示されるように、ロッド繋ぎ8、  ローラー９、  船橋10、  角度調整器11、  整流器12  中央柱13にて構成されている。
【０００７】
船体1  に跨る船橋10  に、中央柱13  の足漕ぎ部が固定されている。
右ロッド2  に右ペダル4  右フィン6  が取り付けられ、左ロッド3  に左ペダル5  左フィン7  が取り付けられている。さらに、右ロッド2  と左ロッド3  は、ロッド繋ぎ8  によって接続されている。
【０００８】
右ペダル4  を踏むと右ロッド2  が下がり右フィン6  が下降する。右フィン6  は、角度調整器11  によって、5度〜45度の下降角をとり水中へと押し込まれ推進力を得る。
同時に、左ペダル5  はロッド繋ぎ8  にて接続されているために、中央柱13に取り付けられたローラー9  を介して左ロッド3  が引き上げられ左フィン7  が上昇する。左フィン7  は、角度調整器１１  によって、5度〜45度の上昇角をとり水面方向へと引き上げられ推進力を得る。
【０００９】
フィン角度による推進力を示す。  フィン角度Aの状態で水中へBの距離押し込めば、水の抵抗をうけ、C方向へと進行する。よって、直進方向へのDの距離だけ進むことになる。  Dの距離は、下式にて表される。
D＝tanA/B  となり、5度の場合は、Bの約11.2倍、45度の場合は、Bの1倍である。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明にかかる足漕ぎボートの構造を示す側面図である。
【図２】本発明にかかる足漕ぎボートの構造を示す正面図である。
【図３】フィンに取り付ける角度調整器の構造を示す図である。
【図４】フィンの左右に取り付ける整流器の図である。
【図５】フィンによる推進力を示す図である。
【符号の説明】
【００１１】
１    船体
２    右ロッド
３    左ロッド
４    右ペダル
５    左ペダル
６    右フィン
７    左フィン
８    ロッド繋ぎ
９    ローラー
１０  船橋
１１  角度調整器
１２  整流器
１３  中央柱
【図１】
2007196727.tif 000003
【図２】
2007196727.tif 000004
【図３】
2007196727.tif 000005
【図４】
2007196727.tif 000006
【図５】
2007196727.tif 000007