(57)【要約】【課題】フロア側のコネクタとシート側のコネクタとをこじり等なくスムーズ且つ正確に接続・離脱させる。【解決手段】シート１のスライド方向に沿ってフロア２に設けられ、傾斜部１１を有するコネクタ用のガイドレール１０と、シート側のコネクタ７に対してガイドレールに移動自在に係合するフロア側のコネクタ９と、フロア側のコネクタにコネクタ接続方向スライド自在に設けられ、フロア側で支持されるブラケット２１と、ブラケットに係合するシート側の係合部２７とを備えるシートのコネクタ接続構造を採用する。傾斜部１１の下端はガイドレール１０の短い水平部１３に続き、傾斜部の上端はガイドレールの長い水平部１２に続く。フロア側のコネクタ９は支柱部１８を介してガイドレール１０に係合した。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートのスライド方向に沿ってフロアに設けられ、傾斜部を有するコネクタ用のガイドレールと、シート側のコネクタに対して該ガイドレールに移動自在に係合するフロア側のコネクタと、該フロア側のコネクタにコネクタ接続方向スライド自在に設けられ、該フロア側で支持されるコネクタ保持部材と、該コネクタ保持部材に係合する該シート側の係合部とを備えることを特徴とするシートのコネクタ接続構造。
【請求項２】
前記傾斜部の下端が前記ガイドレールの短い水平部に続き、該傾斜部の上端が該ガイドレールの長い水平部に続くことを特徴とする請求項１記載のシートのコネクタ接続構造。
【請求項３】
前記フロア側のコネクタが支柱部を介して前記ガイドレールに係合したことを特徴とする請求項１又は２記載のシートのコネクタ接続構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車用のシートをフロアに沿ってスライドさせる操作で、シート側のコネクタとフロア側のコネクタとを接続・離脱させるシートのコネクタ接続構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図７は、従来のシートのコネクタ接続構造の一形態を示すものである（特許文献１参照）。
【０００３】
シート９１は、自動車の車室内のリンク装置９２に着脱自在に組み付けられ、リンク装置９２から離脱した後は車椅子として使用できるものである。リンク装置９２は駆動手段で上下に回動し、シート９１は車輪を接地した状態でリンク装置９２から離脱する。
【０００４】
シート９１のフレーム９３とリンク装置９２とに接続用のコネクタ９４，９５が設けられている。シート９１を上方からリンク装置９２に組み付けると同時に、両コネクタ９４，９５が上下方向に嵌合接続され、シート９１の離脱と同時に脱抜遮断される。シート９１とリンク装置９２とはピン９６と孔部９７との係合で位置決めされる。両コネクタ９４，９５の接続によってシート９１に電源が供給され、両コネクタ９４，９５の脱抜によって電源が遮断される。
【特許文献１】特開２０００−１２６２３４号公報（図９）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記従来のシートのコネクタ接続構造はあくまでも特殊な用途のものであり、例えば一般のユーザーが車室内のスペースを広くする目的等のために、スライド式のシートをフロアから離脱させるものとは異なっている。
【０００６】
この場合は、シートを離脱させた後、フロアにコネクタが突出して残るために、乗員がコネクタを踏んだり、引っ掛けたりして壊す恐れがある。また、それを防ぐために、コネクタをフロア内に埋設した場合には、シート装着使用時に塵や雨の日の水滴等がコネクタに付着して、シート内の電装品や補機等に対する給電不良や誤作動等を起こす心配がある。
【０００７】
さらに、シートの組付と同時に上下方向にシート側のコネクタとフロア側のコネクタとを接続させるとは言え、例えば位置決めピン９６（図７参照）と位置決め孔９７とのガタが大きい場合に、両コネクタが傾きながら（こじられながら）嵌合されたり、傾きながら離脱されるために、両コネクタの接続及び離脱をスムーズ且つ正確に行うことが難しいという懸念がある。
【０００８】
本発明は、上記した点に鑑み、フロア側のコネクタとシート側のコネクタとをこじり等なくスムーズ且つ正確に接続・離脱させることができ、また、脱着式のシートを離脱させた後にフロア側のコネクタを引っ掛ける等して破損等させたり、シート使用時（コネクタ接続時）における水滴や塵等によるコネクタの不具合を起こすことがないシートのコネクタ接続構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、本発明の請求項１に係るシートのコネクタ接続構造は、シートのスライド方向に沿ってフロアに設けられ、傾斜部を有するコネクタ用のガイドレールと、シート側のコネクタに対して該ガイドレールに移動自在に係合するフロア側のコネクタと、該フロア側のコネクタにコネクタ接続方向スライド自在に設けられ、該フロア側で支持されるコネクタ保持部材と、該コネクタ保持部材に係合する該シート側の係合部とを備えることを特徴とする。
【００１０】
上記構成により、ガイドレールの傾斜部の下端側にフロア側のコネクタが位置した状態で、シートがフロアにスライド自在に組み付けられ（フロアのシート用のガイドレールに組み付けられ）、それと同時にシート側の係合部がコネクタ保持部材に係合し、その状態でシートをフロアに沿ってスライド移動させることで、コネクタ保持部材がフロアに沿ってシートと一体的に移動しつつ、フロア側のコネクタがガイドレールの傾斜部を上昇して、シート側の固定式のコネクタに嵌合接続される。コネクタの離脱は上記とは逆の操作で行われる。シートの未装着時（コネクタの非接続時）にフロア側のコネクタはコネクタ保持部材内を下降してコネクタ保持部材で囲まれて保護され、且つその状態でフロア内に収容される。
【００１１】
請求項２に係るシートのコネクタ接続構造は、請求項１記載のシートのコネクタ接続構造において、前記傾斜部の下端が前記ガイドレールの短い水平部に続き、該傾斜部の上端が該ガイドレールの長い水平部に続くことを特徴とする。
【００１２】
上記構成により、ガイドレールの短い水平部でフロア側のコネクタが定位置に位置決めされ、その状態でシートの組付が行われて、シート側のコネクタがフロア側のコネクタの上方に対向して位置する。ガイドレールの傾斜部によって両コネクタが接続され、両コネクタが接続された状態でガイドレールの長い水平部に沿ってシートと一体に移動する。
【００１３】
請求項３に係るシートのコネクタ接続構造は、請求項１又は２記載のシートのコネクタ接続構造において、前記フロア側のコネクタが支柱部を介して前記ガイドレールに係合したことを特徴とする。
【００１４】
上記構成により、支柱部がガイドレールの傾斜部に沿って移動し、フロア側のコネクタのコネクタハウジングが支柱で高い位置に維持されて、コネクタハウジングとガイドレールの傾斜部との干渉が防止される。支柱部の先端部には、ガイドレールに係合する回転式のローラやスライド式のブロック部や板部といった係合部が設けられる。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１記載の発明によれば、シートのスライド操作でシート側のコネクタとフロア側のコネクタとをこじり等なくスムーズ且つ正確に接続又は接続解除することができるから、両コネクタの電気的接続の信頼性が向上する。また、両コネクタの未接続時にフロア側のコネクタがコネクタ保持部材内を下降し、コネクタ保持部材がコネクタへのフロア上の塵や水滴の侵入を防ぐから、これによってもコネクタの電気的接続の信頼性が向上する。また、両コネクタの未接続時にフロア側のコネクタがコネクタ保持部材内を下降してフロア内に収容されることで、乗員等との干渉が防止され、フロア側のコネクタの破損等の心配が解消される。
【００１６】
請求項２記載の発明によれば、ガイドレールの短い水平部でフロア側のコネクタがシート側のコネクタに対して初期的に正確に位置決めされるから、シートのスライド移動に伴う両コネクタの接続動作が位置ずれなくスムーズ且つ正確に行われる。
【００１７】
請求項３記載の発明によれば、フロア側のコネクタの支柱部によってコネクタハウジングとガイドレールの傾斜部との干渉が防止されて、両コネクタの接続・離脱がスムーズに行われる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
図１〜図５は、本発明に係るシートのコネクタ接続構造の一実施形態を示すものである。
【００１９】
図１の如く、このシート１は、自動車に着脱自在に設けられるスライドシートであり、車両ボディのフロア（床）２の左右一対のスリット溝状の水平なガイドレール３にスライド部材４を介してスライド自在に組み付けられる。スライド部材４は、前後方向に長いスライド板（符号４で代用）と、スライド板の前後に立設された一対の略逆Ｕ字状のフック５とで構成されている。スライド部材４はガイドレール３内をスライド自在であり、シート側のレバー操作でガイドレール３の長手方向の任意の位置で停止する。
【００２０】
シート１の四方の脚部６がスライド部材４のフック５にボルト等の固定手段で固定される。脚部６はフック５を係合させる溝６ａを有していてもよく、あるいはフック５に係合する直交方向のフック等（図示せず）を有していてもよい。固定手段はボルトでもよいが、脱着作業性を高めるために回動式のフック等（図示せず）を用いることも可能である。
【００２１】
シート１の底部寄りにシート側のコネクタ７が配設され、シート側のコネクタ７は下向きの嵌合前端面７ａを有し、側方からシート内にハーネス部分（複数本の電線）８を導出させ、ハーネス部分８は例えばリクライニング用のモータや昇降用のモータやそれらを制御するスイッチや体重センサ等といったシート側の各補機（図示せず）に接続されている。コネクタ７とハーネス部分８とを含んでシート側のワイヤハーネスが構成される。
【００２２】
フロア２にはシート用の左右一対のガイドレール３の間でフロア側のコネクタ９を前後方向スライド自在に配置させるためのコネクタ用のガイドレール１０が設けられ、コネクタ用のガイドレール１０は前端側の部分が下向きに傾斜し、この傾斜部１１が後方の長い水平部１２と前方の短い水平部１３とに続いている。
【００２３】
図４の如く、ガイドレール１０の後方の長い水平部１２はフロア面（符号２で代用）とほぼ同一面に位置し、傾斜部１１はフロア面２から斜め下向きにフロア２の図示しない凹部（溝部）内に位置し、前方の短い水平部１３は後方の長い水平部１２よりも低く、凹部の底面に沿って位置している。前方の短い水平部１３はフロア側のコネクタ９を最も低い位置で前後方向にさほど位置ずれなく支持する長さに短く形成されている。コネクタ用のガイドレール１０はシート用のガイドレール３の前端側に沿って配置されることが好ましい。
【００２４】
フロア２の凹部はガイドレール１０の傾斜部１１とその前方の短い水平部１３とが収容されるものであればよく、例えばシート用の一対のガイドレール３の間の空間をコネクタ用のガイドレール１０の収容空間として利用してもよい。
【００２５】
図２，図３の如く、コネクタ用のガイドレール１０は底壁（基壁）１４の一側に垂直なガイド壁１５、他側に縦断面Ｌ字状のガイド壁１６を有し、Ｌ字状のガイド壁１６の内側にガイド空間を有し、両ガイド壁１５，１６とガイド空間はレール長手方向に延長されている。ガイドレール１０の要所にフロア２への固定部１７が設けられている。ガイド壁１５，１６等といったガイドレール１０の形状は必要に応じて適時設定される。
【００２６】
フロア側のコネクタ９は垂直に配置され、上向きの嵌合前端面９ａを有し、合成樹脂製のコネクタハウジング（符号９で代用）の下端に垂直な支柱部１８を有し、支柱部１８の下端側にガイドレール１０に係合する係合部１９を有している。係合部１９としては傾斜部１１と水平部１２，１３との交差部（屈曲部）２０をスムーズに摺動できるように回転自在なローラ等であることが好ましい。
【００２７】
支柱部１８はコネクタハウジングに別体に設けたものであってもよく、支柱部１８はコネクタ９の一部をなす。ローラ１９は支柱部１８に水平な軸部で回転自在に支持される。回転式ではなくブロック状や板状等のスライド式の係合部を設けることも可能である。コネクタハウジングとコネクタハウジング内に収容された電線付きの端子（図示せず）とでコネクタ９が構成される。電線（図示せず）はコネクタハウジングの下方に導出される。
【００２８】
コネクタハウジング９は金属製ないし合成樹脂製のブラケット（コネクタ保持部材）２１に上下方向スライド自在（昇降自在）に配置されている。ブラケット２１は水平な鍔部２２と、鍔部２２の下側に続く略矩形筒状の周壁２３とで構成され、周壁２３の内側にコネクタハウジング９がスライド自在に係合する。
【００２９】
鍔部２２の中央にコネクタハウジング９を上方へ突出させる開口２４が設けられ、開口２４は高さ方向のコネクタ挿通孔２５に続き、鍔部２２の左右両側にシート１側との係合用の一対の孔部２６が設けられている。孔部２６には例えば図１，図２のシート側の垂直なピン（係合部）２７がフロア２へのシート１の取付と同時に上下方向にスライド式に係合する。
【００３０】
図４の如くブラケット２１の鍔部２２がフロア面（凹部の上部開口の両側の縁部）２に沿って摺動し、ブラケット２１はフロア２で支持される。フロア２に鍔部２２をスライド自在に案内するガイド部（図示せず）を設けることも可能である。図２の如くフロア側のコネクタ９をガイドレール１０に沿って移動させた際にブラケット２１の高さ方向位置は常に一定である。
【００３１】
ガイドレール１０に対するフロア側のコネクタ９の係合部１９を板状やブロック状に形成した場合（ガイドレール１０の傾斜部１１と水平部１２，１３との交差部２０をスムーズに通過するようにある程度の隙間を設定する）には、係合部１９でコネクタ９が垂直に支持されるから、必ずしもブラケット２１をフロア２に沿って支持させる必要はない。
【００３２】
図３の如く、本例のシート側のコネクタ７はシート１（図１）への固定用のブラケット２８に固定され、図４の如くシート１の底面よりも少し上側に配置されている。図３の如く、シート１の前後方向のスライド操作でフロア側のコネクタ９がガイドレール１０の傾斜部１１に沿って上昇することで、シート側のコネクタ７に上下方向に嵌合接続する。
【００３３】
フロア側のコネクタ９が雌端子（図示せず）を収容するものである場合、シート側のコネクタ７は雄端子（図示せず）を収容し、逆にフロア側のコネクタ９が雄端子を収容するものである場合、シート側のコネクタ７は雌端子を収容する。両コネクタ７，９の各端子の接続を弾性接触片同士の上下方向の当接で行わせるようにすることも可能である。
【００３４】
以下に図４〜図６を用いてシート側のコネクタ７をフロア側のコネクタ９に接続させる操作（作用）を説明する。
【００３５】
先ず、図４の如く、コネクタ用のガイドレール１０の最前端にフロア側のコネクタ９を位置させた状態で、シート１を矢印Ａの如く上方から垂直にフロア２に組み付ける。フロア側のコネクタ９はシート用のガイドレール３の前端寄りに配置されることが好ましく、図５の如く、シート１のフック６をガイドレール３の前端側においてガイドレール３内のスライド部材４のフック５に係合固定させる。シート１をスライド最前端位置で使用するユーザーはまずいないからである。
【００３６】
図５でシート１をフロア側に組み付けた際に、シート側のコネクタ７とフロア側のコネクタ９とは上下に離間し、未だ接続されておらず、シート側の垂直なピン２７がブラケット２１の孔部２６（図３）に進入係合する。ブラケット２１の鍔部２２はフロア上でスライド自在に支持されている。
【００３７】
この状態からシート１を矢印Ｂの如く後方にスライド移動させることで、ピン２７がシート１と一体に後方へ移動しつつ、ピン２７がブラケット２１を後方へ一体に移動させ、ブラケット２１がガイドレール１０の傾斜部１１に位置した時点で、フロア側のコネクタ９が傾斜部１１に沿って上昇しつつ、シート側のコネクタ７に嵌合接続する。両コネクタ７，９は傾斜部１１の頂部すなわち後方の水平部１２の始点で完全嵌合（接続）される。
【００３８】
図６の如くシート１をさらに後方へスライドさせる際にはすでに両コネクタ７，９は完全に接続されているから、フロア側のワイヤハーネス（図示せず）から両コネクタ７，９を経てシート側のワイヤハーネス（図示せず）に給電が行われる。
【００３９】
シート１を離脱する際には、図６の状態からシート１を矢印Ｃの如く前方へ大きくスライドさせて、図５の如くフロア側のコネクタ９をガイドレール１０の傾斜部１１に沿って下降させることで、フロア側のコネクタ９がシート側のコネクタ７から離脱し、両コネクタ７，９の接続が解除される。この状態で図４の如くシート１を上方に引き上げて離脱させる。
【００４０】
図４の両コネクタ７，９の非接続状態で、フロア側のコネクタ９はフロア面２と同程度の高さに位置するものの、図３の実線で示す如くブラケット２１で周囲を覆われて、ブラケット２１の上端の鍔部２２がフロア面２よりも高く位置するから、フロア上の塵や水滴等がフロア側のコネクタ９内に侵入することが防止される。
【００４１】
また、シート１の離脱時にフロア側のコネクタ９がフロア２の凹部内に収容されるから、乗員とフロア側のコネクタ９との干渉が防止され、フロア側のコネクタ９が破損等なく安全に保護される。
【００４２】
なお、上記実施形態においては、シート側の垂直なピン２７をフロア側のコネクタ９のブラケット２１に進入係合させたが、これに代えて、例えば、シート側のコネクタ７を図４におけるよりも下方に突出させてシート１の底面に配置し、シート側のコネクタ７の一部（例えばコネクタハウジングのフード壁の先端部）を係合部として、フロア側のコネクタ９のブラケット２１の一部（切欠凹部等）に係合させて、フロア側のコネクタ９をガイドレール１０に沿って移動させることも可能である。
【００４３】
また、上記実施形態においてはシート１のスライド最前端位置で両コネクタ７，９を上下に対向させ、シート１を後方へスライドさせることで両コネクタ７，９を接続させたが、例えばシート１のスライド最後端位置で両コネクタ７，９を上下に対向させ、シート１を前方へスライドさせることで両コネクタ７，９を接続させるように、図１のコネクタ用のガイドレール１０を前後逆に配置することも可能である。
【００４４】
また、上記実施形態においては、脱着式で且つスライド式のシート１を用いてシート側とフロア側の各コネクタ７，９の接続離脱を行わせたが、例えば脱着式ではないスライド式のシート（図示せず）を用いて、シート側とフロア側の各コネクタ７，９を接続離脱させて、シート側の補機等への給電を自動的に開始又は解除させる場合等においても、上記したシートのコネクタ接続構造は有効なものである。
【００４５】
さらに、自動車以外のスライド式のシートやシート以外のスライド体等といったスライド構造体に上記コネクタ接続構造を適用することも可能である（この場合、スライド構造体のコネクタ接続構造と総称される）。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】本発明に係るシートのコネクタ接続構造の一実施形態を示す分解斜視図である。
【図２】同じくシートのコネクタ接続構造の要部を示す側面図である。
【図３】同じくシートのコネクタ接続構造の要部を示す拡大斜視図である。
【図４】シートをフロアに組み付ける状態を示す側面図である。
【図５】シートをフロアに組み付けた状態を示す斜視図である。
【図６】シートをフロアに沿ってスライドさせた状態を示す斜視図である。
【図７】従来のシートのコネクタ接続構造の一形態を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
【００４７】
１    シート
２    フロア
７    シート側のコネクタ
９    フロア側のコネクタ
１０  コネクタ用のガイドレール
１１  傾斜部
１２  長い水平部
１３  短い水平部
１８  支柱部
２１  ブラケット（コネクタ保持部材）
２７  ピン（係合部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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