(57)【要約】【課題】  操作端末での操作に従って車載機器のリモート操作を適切に実行させるのに操作性並びにセキュリティ性を向上させることにある。【解決手段】  車両使用者による操作端末１２の操作に従って該操作端末１２から管理センタ１４を介して車両の車載機１０に対して車載機器の駆動要求がなされることにより、該車載機器をリモート操作する遠隔操作システムにおいて、操作端末１２と管理センタ１４との間の通信をＨＴＴＰを用いて行う。【選択図】  図１
2007049469.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両使用者による操作端末の操作に従って該操作端末から管理センタを介して車両に対して車載機器の駆動要求がなされることにより、該車載機器をリモート操作する遠隔操作システムであって、
前記操作端末と前記管理センタとの間の通信をＨＴＴＰを用いて行うことを特徴とする遠隔操作システム。
【請求項２】
前記管理センタは、前記操作端末から送信されるユーザ認証データに基づいて、車載機器のリモート操作を実現するうえでのユーザ認証を行うことを特徴とする請求項１記載の遠隔操作システム。
【請求項３】
前記管理センタは、前記ユーザ認証に先立って、前記操作端末からの要求に従って該操作端末へユーザ認証データを入力すべき認証データ入力フォームを送信し、かつ、
前記操作端末は、前記認証データ入力フォームに入力されたユーザ認証データを前記管理センタへ送信することを特徴とする請求項２記載の遠隔操作システム。
【請求項４】
前記管理センタは、前記操作端末から送信される車載機器のリモート操作要求に基づいて、車両に対して該車載機器のリモート操作を実行すべきことを指示することを特徴とする請求項１乃至３の何れか一項記載の遠隔操作システム。
【請求項５】
前記管理センタは、車載機器のリモート操作を実行すべきことの指示に先立って、前記操作端末へ車載機器のリモート操作要求を入力すべきリモート操作要求入力フォームを送信し、かつ、
前記操作端末は、前記リモート操作要求入力フォームに入力された車載機器のリモート操作要求を前記管理センタへ送信することを特徴とする請求項４記載の遠隔操作システム。
【請求項６】
前記管理センタは、前記操作端末から送信される車載機器のリモート操作実行命令に従って、車両へ該車載機器のリモート操作を実行すべきことを指示するリモート操作コマンドを送信することを特徴とする請求項４又は５記載の遠隔操作システム。
【請求項７】
前記管理センタは、前記操作端末からの前記リモート操作要求を受信した後、車両への前記リモート操作コマンドの送信に先立って、前記操作端末へ要求対象のリモート操作内容を示した車載機器のリモート操作実行命令を入力すべき実行命令入力フォームを送信し、かつ、
前記操作端末は、前記管理センタから送信される要求対象のリモート操作内容を外部出力すると共に、前記実行命令入力フォームに入力された車載機器のリモート操作実行命令を前記管理センタへ送信することを特徴とする請求項６記載の遠隔操作システム。
【請求項８】
前記操作端末は、前記管理センタから送信される各入力フォームをｗｅｂブラウザを用いて表示することを特徴とする請求項３、５、又は７記載の遠隔操作システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、遠隔操作システムに係り、特に、車両使用者による操作端末の操作に従って該操作端末から管理センタを介して車両に対して車載機器の駆動要求がなされることにより、該車載機器をリモート操作するうえで好適な遠隔操作システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車両使用者の所持・携帯する携帯電話機などの操作端末を操作して、車両の搭載する例えばエンジンの始動や車両ドアのロックなどの車載機器のリモート操作を行うシステムが知られている（例えば、特許文献１参照）。このシステムにおいては、まず、車両使用者により操作端末での所定操作が行われると、その操作に従った車載機器の駆動要求が操作端末から所定の通信網を経由して管理センタへ送信される。そして、操作端末からの車載機器の駆動要求が管理センタに受信されると、その管理センタが、該当する車両へ車載機器のリモート操作を実行すべきことを指示するリモート操作コマンドを送信する。車両は、管理センタからのリモート操作コマンドを受信した場合、そのコマンドに従って当該車載機器のリモート操作を実行する。従って、上記のシステムによれば、車両使用者が車両から位置的に離れている場合においても、操作端末を操作することによって遠隔的に、車両に搭載された車載機器をリモート操作することが可能となっている。
【特許文献１】特開２００１−３１７３９８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記従来のシステムにおいて、操作端末と管理センタとの間の通信は、ＳＭＴＰ（Ｓｉｍｐｌｅ  Ｍａｉｌ  Ｔｒａｎｓｆｅｒ  Ｐｒｏｔｏｃｏｌ）による電子メールを用いて行われるため、車両使用者が操作端末を操作して車載機器の駆動要求を行うためには、その操作端末において直接に文字によるコマンド入力を行う必要がある。この点、かかるシステムでは、車両使用者が車載機器のリモート操作要求のために操作端末を操作するうえで、その操作方法が理解し難く、入力操作ミスが発生し易くなると共に、自己のメールアドレスを利用して他者がリモート操作要求を行うことが可能であるため、セキュリティ性が低いものとなってしまう。
【０００４】
本発明は、上述の点に鑑みてなされたものであり、操作性やセキュリティ性を向上させた遠隔操作システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的は、車両使用者による操作端末の操作に従って該操作端末から管理センタを介して車両に対して車載機器の駆動要求がなされることにより、該車載機器をリモート操作する遠隔操作システムであって、前記操作端末と前記管理センタとの間の通信をＨＴＴＰを用いて行う遠隔操作システムにより達成される。
【０００６】
この態様の発明において、操作端末と管理センタとの間の通信は、ＨＴＴＰ（Ｈｙｐｅｒ  Ｔｅｘｔ  Ｔｒａｎｓｆｅｒ  Ｐｒｏｔｏｃｏｌ）を用いて行われる。かかるシステムによれば、車載機器のリモート操作を要求するうえで車両使用者が操作端末に直接に文字によるコマンドを入力することは不要であるので、操作端末の操作方法が理解し難くなったり或いは操作ミスが生じ易くなることは回避され、セキュリティ性の低下を招くことも回避される。
【０００７】
上記した遠隔操作システムにおいて、前記管理センタは、前記操作端末から送信されるユーザ認証データに基づいて、車載機器のリモート操作を実現するうえでのユーザ認証を行うこととすれば、車載機器のリモート操作を実現するうえでセキュリティ性を向上させることができる。
【０００８】
この場合、上記した遠隔操作システムにおいて、前記管理センタは、前記ユーザ認証に先立って、前記操作端末からの要求に従って該操作端末へユーザ認証データを入力すべき認証データ入力フォームを送信し、かつ、前記操作端末は、前記認証データ入力フォームに入力されたユーザ認証データを前記管理センタへ送信することとすればよい。
【０００９】
また、上記した遠隔操作システムにおいて、前記管理センタは、前記操作端末から送信される車載機器のリモート操作要求に基づいて、車両に対して該車載機器のリモート操作を実行すべきことを指示することとすればよい。
【００１０】
この場合、上記した遠隔操作システムにおいて、前記管理センタは、車載機器のリモート操作を実行すべきことの指示に先立って、前記操作端末へ車載機器のリモート操作要求を入力すべきリモート操作要求入力フォームを送信し、かつ、前記操作端末は、前記リモート操作要求入力フォームに入力された車載機器のリモート操作要求を前記管理センタへ送信することとすれば、車両使用者に車載機器のリモート操作要求を行ううえでの操作方法を容易に理解させることができ、操作端末での入力操作ミスを抑止することができる。
【００１１】
また、上記した遠隔操作システムにおいて、前記管理センタは、前記操作端末から送信される車載機器のリモート操作実行命令に従って、車両へ該車載機器のリモート操作を実行すべきことを指示するリモート操作コマンドを送信することとしてもよい。
【００１２】
この場合、上記した遠隔操作システムにおいて、前記管理センタは、前記操作端末からの前記リモート操作要求を受信した後、車両への前記リモート操作コマンドの送信に先立って、前記操作端末へ要求対象のリモート操作内容を示した車載機器のリモート操作実行命令を入力すべき実行命令入力フォームを送信し、かつ、前記操作端末は、前記管理センタから送信される要求対象のリモート操作内容を外部出力すると共に、前記実行命令入力フォームに入力された車載機器のリモート操作実行命令を前記管理センタへ送信することとすれば、車両使用者に車載機器のリモート操作内容を確認させた後にそのリモート操作を実行することができるので、車載機器のリモート操作を適切に実行させることができる。
【００１３】
尚、上記した遠隔操作システムにおいて、前記操作端末は、前記管理センタから送信される各入力フォームをｗｅｂブラウザを用いて表示することとすればよい。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、操作端末での操作に従って車載機器のリモート操作を適切に実行させるのに操作性並びにセキュリティ性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、図面を参照して、本発明の具体的な実施の形態について説明する。図１は、本発明の一実施例である遠隔操作システムの構成図を示す。本実施例のシステムは、車両に搭載される車載機１０と、その車両の運転者や所有者などの正規の車両使用者に携帯・所持される携帯電話やパソコン，ＰＤＡ等の操作端末１２と、車載機１０と操作端末１２との間における情報を管理する管理センタ１４と、により構成されている。本実施例の遠隔操作システムは、特に車両使用者の降車後などに、車両使用者による操作端末１２の操作により車両の有する車載機器を遠隔的に駆動させるリモート操作を実行するためのシステムである。
【００１６】
車載機１０は、通信ネットワークを通じて上記した管理センタ１４と無線通信を行わせるためのデータ通信モジュール（ＤＣＭ）などの送受信機２０、及び、コンピュータを主体に構成された電子制御ユニット（以下、車載ＥＣＵと称す）２２を備えている。送受信機２０は、車載機１０側の情報を通信ネットワークを介して管理センタ１４へ送信する機能、及び、管理センタ１４から通信ネットワークを介して送信される情報を車載機１０に受信する機能を有している。車載ＥＣＵ２２は、ＲＯＭなどの記憶装置に予め格納されたソフトウェアプログラムに従って動作する。車載ＥＣＵ２２は、自車両の識別情報及び上記した管理センタ１４の電話番号やＵＲＬなどを格納する記憶装置を有すると共に、送受信機２０との間で送信データ及び受信データの授受を行う。
【００１７】
車載ＥＣＵ２２には、リモート操作が実行される車載機器を駆動するためのアクチュエータ２４が接続されている。このアクチュエータ２４としては、例えば、ウィンドウやスライドルーフを開閉するアクチュエータ、スライドドアなどの各種車両ドアを開閉するアクチュエータ、車両ドアをロック・アンロックするアクチュエータ、ハザードランプやルームランプ，ヘッドランプなどのランプ類を点灯・消灯するアクチュエータ、エアコンをオン・オフするアクチュエータ、ホーンやブザー，スピーカなどを駆動するアクチュエータ、及びエンジンを始動するためのアクチュエータなどがある。車載ＥＣＵ２２は、後に詳述する如く、操作端末１２の操作に従って車載機器の駆動要求がなされた場合に、その車載機器に対応する適当なアクチュエータ２４に対してその機能を発揮させるためのコマンド（以下、リモート操作コマンドと称す）を供給して、その車載機器を駆動する。
【００１８】
操作端末１２は、電子制御ユニット（以下、携帯ＥＣＵと称す）３０を備えている。携帯ＥＣＵ３０は、コンピュータを搭載し、ＲＯＭなどの記憶装置に予め格納されたソフトウェアプログラムに従って動作する。携帯ＥＣＵ３０は、自操作端末１２に対応する車両（車載機１０）の識別情報及び自操作端末１２の識別情報並びに上記した管理センタ１４の電話番号やＵＲＬなどを格納する記憶装置を有している。携帯ＥＣＵ３０には、データ通信アンテナを有する送受信機３２が接続されている。送受信機３２は、所定の通信ネットワークを通じて管理センタ１４と無線通信を行うことが可能となっている。送受信機３２は、操作端末１２側の情報を通信ネットワークを介して管理センタ１４へ送信する機能、及び、管理センタ１４から通信ネットワークを介して送信される情報を操作端末１２に受信する機能を有している。携帯ＥＣＵ３０は、送受信機３２との間で送信データ及び受信データの授受を行う。
【００１９】
携帯ＥＣＵ３０には、車両使用者により手動入力操作されると共に、車両使用者へ向けて表示出力や音声出力を行う入出力部３４が接続されている。操作端末１２は、ｗｅｂブラウザを有しており、入出力部３４への入力操作により通信ネットワークを介して外部のｗｅｂサーバーに蓄積されたファイルやデータ等を閲覧可能であり、管理センタ１４の提供する各種の情報具体的には後述の車載機器のリモート操作を要求するためのｗｅｂ画面を取得可能である。
【００２０】
また、管理センタ１４は、高速演算可能なホストコンピュータ４０を備えている。ホストコンピュータ４０は、ＲＯＭなどの記憶装置に予め格納されたソフトウェアプログラムに従って動作する。ホストコンピュータ４０には、大容量のデータベース４２が接続されている。データベース４２には、管理センタ１４を利用する利用者である車両の正規使用者の識別情報や操作端末１２のメールアドレス，電話番号及び車両の識別情報や電話番号などの顧客情報が格納されている。
【００２１】
管理センタ１４には、データ通信アンテナを有する送受信機４４が接続されている。送受信機４４は、所定の通信ネットワークを通じて車載機１０及び操作端末１２と無線通信を行うことが可能となっている。送受信機４４は、管理センタ１４側の情報を通信ネットワークを介して車載機１０及び操作端末１２へ送信する機能、並びに、車載機１０及び操作端末１２から通信ネットワークを介して送信される情報を管理センタ１４に受信する機能を有している。管理センタ１４のホストコンピュータ４０は、送受信機４４との間で送信データ及び受信データの授受を行う。
【００２２】
以下、本実施例の遠隔操作システムの動作について説明する。本実施例のシステムにおいて、操作端末１２と管理センタ１４との間の通信は、ＨＴＴＰ（Ｈｙｐｅｒ  Ｔｅｘｔ  Ｔｒａｎｓｆｅｒ  Ｐｒｏｔｏｃｏｌ）を用いて行われる。車両使用者は、特に車両から離れた地点で、盗難防止等のため車両ドアのウィンドウを完全に若しくはある程度閉め若しくは車両ドアをロックすること、車室内温度の上昇抑制等のためウィンドウをある程度若しくは完全に開けること、搭乗等のため車両ドアをアンロックすること、灯火類を点灯若しくは消灯すること、暖気のため車両エンジンを始動することなどを希望する場合、操作端末１２の入出力部３４を操作してｗｅｂブラウザを起動させる。
【００２３】
管理センタ１４は、操作端末１２の操作によって遠隔的に車両の有する車載機器を駆動させるのに必要なリモート操作を要求するためのフォーマットを格納している。操作端末１２は、ｗｅｂブラウザを起動した状態で車両使用者が所定操作を行うことにより管理センタ１４と通信ネットワークを介して無線通信接続して、管理センタ１４の有するリモート操作を要求するためのｗｅｂ画面を提供するように管理センタ１４に要求する。管理センタ１４は、操作端末１２から要求された場合、リモート操作を要求するためのｗｅｂ画面を操作端末１２に提供する。操作端末１２は、上記の処理に従って管理センタ１４からリモート操作を要求するためのｗｅｂ画面を取得する。
【００２４】
このｗｅｂ画面には、操作端末１２の操作によって遠隔駆動することが可能な車載機器のリモート操作の項目が設けられている。操作端末１２は、遠隔駆動可能な車載機器のリモート操作の項目ごとに設けられたチェックボックスにおけるチェックの有無に基づいて、何れの車載機器の遠隔駆動が車両使用者に希望されているか否かを判別する。操作端末１２は、車両使用者による操作によって上記何れかのチェックボックスにチェックが入った状態で送信要求がなされると、そのチェックに対応する車載機器の遠隔駆動が希望されていることを管理センタ１４に通知すべくそのリモート操作要求情報を管理センタ１４に対して送信する。
【００２５】
また、本実施例のシステムにおいて、管理センタ１４と車載機１０との間の通信は、ＳＭＴＰ（Ｓｉｍｐｌｅ  Ｍａｉｌ  Ｔｒａｎｓｆｅｒ  Ｐｒｏｔｏｃｏｌ）を用いて行われる。管理センタ１４は、リモート操作を要求するためのｗｅｂ画面を操作端末１２に提供した後に、その操作端末１２から送信されるリモート操作要求情報を受信した場合、操作端末１２における操作によって特定の車載機器の遠隔駆動が要求されていることを示すリモート操作コマンドを車載機１０に対して送信する。車載機１０は、管理センタ１４から送信されるリモート操作コマンドを受信した場合、そのリモート操作要求に応じた車載機器の駆動を実行する。
【００２６】
このように本実施例の遠隔操作システムにおいて、車載機器の駆動は、操作端末１２が操作されることによって管理センタ１４を介して遠隔的に行われる。すなわち、各種アクチュエータ２４による車載機器の駆動を遠隔的なリモート操作によって実現することが可能である。このため、車両使用者は、車両に搭乗していなくてもまた車両近傍に位置しなくても車両から遠く離れた場所においても車載機器を駆動させることが可能となっている。
【００２７】
ところで、仮に操作端末１２と管理センタ１４との間の通信がＳＭＴＰによる電子メールを用いて行われるシステムにおいては、車両使用者が操作端末１２を操作して車載機器のリモート操作要求を行うためには、その操作端末１２において直接に文字によるコマンド入力を行う必要がある。このため、かかるシステムでは、車両使用者が車載機器のリモート操作要求のために操作端末を操作するうえで、その操作方法が理解し難く、入力操作ミスが発生し易くなると共に、自己のメールアドレスを利用して他者がリモート操作要求を行い易くなるため、セキュリティ性が低いものとなるおそれがある。
【００２８】
そこで、本実施例の遠隔操作システムは、上記の不都合が生じないように構築されている。以下、本実施例の特徴部について説明する。図２は、本実施例の本実施例の遠隔操作システムにおいて実行されるフローチャートを示す。また、図３は、本実施例の遠隔操作システムにおいて操作端末１２の入出力部の表示部に表示される画面の一例を表した図を示す。尚、図３（Ａ）にはユーザ認証が行われる際に表示される画面を、図３（Ｂ）には特定の車載機器のリモート操作が要求される際に表示される画面を、また、図３（Ｃ）にはリモート操作の実行確認が行われる際に表示される画面を、それぞれ示す。
【００２９】
上述の如く、本実施例のシステムにおいて、操作端末１２と管理センタ１４との間の通信は、ＨＴＴＰを用いて行われる。車両使用者は、車載機器のリモート操作を希望する場合、まず、管理センタ１４に車載機器のリモート操作要求のためのｗｅｂ画面の提供を要求すべく、操作端末１２の入出力部３４を操作して、ｗｅｂブラウザを起動させると共に、操作端末１２と管理センタ１４とを通信ネットワークを介して無線通信接続させる（ステップ１００）。かかる処理が行われると、以後、操作端末１２と管理センタ１４とが通信ネットワークを介して通信接続されることとなる。
【００３０】
管理センタ１４は、文字や画像によるメニュー形式であって操作端末１２の入出力部３４での出力が可能な簡易なＨＴＭＬ（Ｈｙｐｅｒ  Ｔｅｘｔ  Ｍａｒｋｕｐ  Ｌａｎｇｕａｇｅ）で記述されたサービスを提供することが可能であり、車載機器のリモート操作要求のためのｗｅｂ画面を始め、登録ユーザ或いは登録車両の識別情報（ＩＤ）やパスワード，暗証番号などを格納している。管理センタ１４は、操作端末１２と無線通信接続した場合、まず最初に、その操作端末１２を操作する車両使用者が登録されたユーザであるか判断すべく、ＩＤ及びパスワードなどのデータ入力を求める図３（Ａ）に示す如き認証データ入力フォームからなるユーザ認証画面をその操作端末１２に配信する（ステップ１５０）。
【００３１】
操作端末１２は、管理センタ１４と無線通信接続した状態でユーザ認証画面の配信を受けると、そのユーザ認証画面をｗｅｂブラウザを用いて入出力部３４に表示出力する。車両使用者は、操作端末１２の入出力部３４にユーザ認証画面が表示されると、入出力部３４を操作してそのユーザ認証画面にＩＤやパスワードなどを入力する（ステップ１０２）。かかる入力が行われると、操作端末１２は、その入力認証データを管理センタ１４に送信する。
【００３２】
管理センタ１４は、ユーザ認証画面の配信後に、操作端末１２からの入力認証データを受信すると、その入力認証データであるＩＤやパスワードをデータベース４２の格納情報と比較することでユーザ認証を行う。その結果、操作端末１２を操作する車両使用者が登録ユーザであることが確認された場合に限り、その登録ユーザの所持する操作端末に対して、何れの車載機器のリモート操作を要求するかの入力を求める図３（Ｂ）に示す如きリモート操作要求入力フォームからなる要求画面を配信する（ステップ１５２）。この要求画面は、車載機器のリモート操作の項目（図３（Ｂ）においてはドアロック及びウィンドウ閉）ごとにチェックボックスが設けられ、かつ、リモート操作要求を決定する決定ボタンが設けられたものとなっており、操作端末１２を所持するユーザが入出力部３４の操作によりチェック可能かつ押下可能なものとなっている。
【００３３】
操作端末１２は、管理センタ１４への入力認証データ送信後に、管理センタ１４からリモート操作要求入力フォームからなる要求画面の配信を受けると、その要求画面をｗｅｂブラウザを用いて入出力部３４に表示出力する。車両使用者は、操作端末１２の入出力部３４に要求画面が表示されると、車載機器のリモート操作を要求すべく、入出力部３４を操作して、リモート操作を要求する項目を選択し対応のチェックボックスにチェック入力を行ったうえで、決定ボタンを押下する（ステップ１０４）。かかる入力が行われると、操作端末１２は、リモート操作すべき車載機器を特定したリモート操作要求を管理センタ１４に送信する。
【００３４】
管理センタ１４は、リモート操作要求入力フォームからなる要求画面の配信後に、操作端末１２からのリモート操作要求を受信すると、そのリモート操作要求を仮受付したうえで、そのリモート操作を実行してもよいか否かの確認を求める図３（Ｃ）に示す如き実行命令入力フォームからなる受付確認画面をその操作端末１２に配信する（ステップ１５４）。この受付確認画面は、要求された車載機器のリモート操作の具体的内容が示され、かつ、その確認のためのＯＫボタンが設けられたものとなっており、操作端末１２を所持するユーザが入出力部３４の操作により押下可能なものとなっている。
【００３５】
操作端末１２は、管理センタ１４へのリモート操作要求後に、管理センタ１４から受付確認画面の配信を受けると、その受付確認画面をｗｅｂブラウザを用いて入出力部３４に表示出力する。車両使用者は、操作端末１２の入出力部３４に受付確認画面が表示されると、その表示内容が自身の要求するリモート操作に合致するものである場合に限り、入出力部３４を操作してＯＫボタンを押下する（ステップ１０６）。かかる入力が行われると、操作端末１２は、要求されている車載機器のリモート操作を実行すべきことを示す命令を管理センタ１４に送信する。
【００３６】
管理センタ１４は、受付確認画面の配信後に、操作端末１２からのリモート操作実行命令を受信した場合、車両使用者が車載機器のリモート操作を実行すべきことを確認したとして、既に仮受付していた車載機器のリモート操作要求を本受付したうえで、そのリモート操作要求の受付結果（受付した旨を示すもの）を操作端末１２に配信する（ステップ１５６）。尚、受付確認画面の配信後、所定時間内に操作端末１２からのリモート操作実行命令を受信しないときには、そのリモート操作要求の受付結果（受付しなかった旨を示すもの）を操作端末１２に配信する。かかる配信が行われると、操作端末１２は、そのリモート操作要求の受付結果を車両使用者に認識可能に表示出力或いは音声出力する（ステップ１０８）。
【００３７】
管理センタ１４は、また、受付確認画面の配信後に、操作端末１２からのリモート操作実行命令を受信することにより、既に仮受付していた車載機器のリモート操作要求を本受付した場合、操作端末１２における操作によって特定の車載機器のリモート操作が要求されていることを示すリモート操作コマンドを対応の車載機１０に対してＳＭＴＰ送信する（ステップ１５８）。車載機１０は、管理センタ１４からのリモート操作コマンドを受信した場合、そのリモート操作コマンドの示すリモート操作要求に応じた車載機器の駆動を実行する（ステップ２００）。
【００３８】
このように本実施例の遠隔操作システムにおいては、操作端末１２と管理センタ１４との間の通信がＨＴＴＰを用いて行われる。かかる通信プロトコルによれば、車両使用者が車載機器のリモート操作を要求するうえで、リモート操作の要求入力フォームからなる要求画面にチェックを施すこととすればよく、直接に文字によるコマンド入力を行うことは不要である。このため、本実施例のシステムによれば、リモート操作要求を行ううえでの操作端末１２の操作が簡便であり、その操作方法を車両使用者が理解し易いものとなるので、入力操作ミスが生じ易くなることは回避され、操作端末１２での操作性は向上する。また、電子メールの如く他者が他人のメールアドレスを利用してリモート操作要求を行うことはないため、セキュリティ性は向上する。
【００３９】
また、本実施例の遠隔操作システムにおいては、車載機器のリモート操作を実現するのに、ＩＤやパスワードなどの認証データの入力を求めるユーザ認証が行われる。このため、車載機器のリモート操作を実現するうえでセキュリティ性を向上させることができる。更に、操作端末１２から管理センタ１４への車載機器のリモート操作要求後、そのリモート操作の内容が操作端末１２に返信されて車両使用者によりそのリモート操作を実行すべきことの確認がとれた場合に限り、管理センタ１４から車両へのリモート操作コマンドが送信されることで、車載機器のリモート操作が実行される。このため、入力操作ミスに起因して車載機器のリモート操作が誤って行われることは抑制されるので、従って、車載機器のリモート操作を適切に実行させることが可能となっている。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明の一実施例である遠隔操作システムの構成図である。
【図２】本実施例の遠隔操作システムにおいて実行されるフローチャートである。
【図３】本実施例の遠隔操作システムにおいて操作端末の表示出力部に表示される画面の一例を表した図である。
【符号の説明】
【００４１】
１０  車載機
１２  操作端末
１４  センタ
２４  アクチュエータ
【図１】
2007049469.tif 000003
【図２】
2007049469.tif 000004
【図３】
2007049469.tif 000005