(57)【要約】【課題】  この発明は、搬送部としてゴムクローラを採用することで、斜路や不整地での走行性に優れ、走行時に衝撃を少なくでき、さらに、凹凸があるドロヌマ等であっても走行できるコンクリートミキサー車を提供することを目的とする。【解決手段】  駆動源で駆動される搬送部が基台の下部に配置され、基台の上部に前記駆動源で回転可能なミキシングドラムが配置され、このミキシングドラムの内部のコンクリートと水等とを混練可能としたコンクリートミキサー車であって、このコンクリートミキサー車は前記搬送部をゴムクローラ式に構成した。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動源で駆動される搬送部が基台の下部に配置され、基台の上部に前記駆動源で回転可能なミキシングドラムが配置され、このミキシングドラムの内部のコンクリートと水等とを混練可能としたコンクリートミキサー車であって、このコンクリートミキサー車は前記搬送部が揺動軸に支持された転輪を備えているゴムクローラ式であることを特徴とするコンクリートミキサー車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明はコンクリートミキサー車に関し、特に、トンネル建設工事において使用するのに好適なコンクリートミキサー車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、コンクリートミキサー車にあっては、基台の下部にタイヤからなる搬送部が配置され、基台の上部には内部にコンクリート、水、小石等を入れて混練するミキシングドラムが配設されている。そして、搬送部によるコンクリートミキサー車の移動中にミキシングドラム内に入れたコンクリートや水等を混練し、あるいは、目的地に到達してからもコンクリートをミキシングドラムから排出するまでの間にも混練するようになっており、しかも、コンクリート、水等をミキシングドラムの内部に充填する時はミキシングドラムを回転しつつ行うようになっている。このようなコンクリートミキサー車は特許文献１で知
られている。
【特許文献１】特開２００２−００２３６２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記のような一般的なコンクリートミキサー車にあっては、搬送部としてタイヤを使用しているので斜路や不整地での走行が不向きであるという問題点を有し、特に工事現場においては地面の凹凸が激しく、特にヌカルミの場合には走行不能になってしまう恐れがあるという問題点を有していた。
【０００４】
この発明は、搬送部としてゴムクローラを採用することで、斜路や不整地での走行性に優れ、走行時に衝撃が少なく、しかも凹凸があるヌカルミであっても安定した走行をすることができるコンクリートミキサー車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の問題点を解決するためにこの発明は、駆動源で駆動される搬送部が基台の下部に配置され、基台の上部に前記駆動源で回転可能なミキシングドラムが配置され、このミキシングドラムの内部のコンクリートと水等とを混練可能としたコンクリートミキサー車であって、このコンクリートミキサー車は前記搬送部が揺動軸に支持された転輪を備えているゴムクローラ式に構成した手段を採用した。
【発明の効果】
【０００６】
この発明は前記のように、駆動源で駆動される搬送部が基台の下部に配置され、基台の上部に前記駆動源で回転可能なミキシングドラムが配置され、このミキシングドラムの回転で内部に投入したコンクリートと水等とを混練可能としたコンクリートミキサー車であって、このコンクリートミキサー車は前記搬送部をゴムクローラ式に構成し、ゴムクローラを駆動することで搬送するようにしたので、斜路や不整地での走行性に優れ、走行時に衝撃を少なくすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、この発明の実施の形態について説明する。図１はこの発明によるコンクリートミキサー車を示す概略正面図、図２は概略平面図、図３は概略正面図、図４は概略後面図、図５は内燃式の駆動源と電気式の駆動源との使用状態を示す駆動伝達図である。
この発明のコンクリートミキサー車１は、基台（ステージ）３の下面に配設されて自走可能なベースマシン２を有している。
【０００８】
ベースマシン２はゴムクローラ式であり、駆動輪２２、従動輪２３および転輪２４の周りにゴム製のクローラベルト２５を装着している。そして、内燃式の駆動源（エンジン）４の動力が駆動輪２２を介して無端ベルトであるクローラベルト２５に伝達され、ベースマシン２を走行させるようになっている。
【０００９】
ベースマシン２等の重量は、クローラフレーム２１に取り付けられた複数の転輪２４を介してクローラベルト２５に掛かるようになっている。転輪２４は揺動プレート２７に回転可能に取り付けられ、揺動プレート２７はクローラフレーム２１に揺動軸２６を介して揺動可能に取り付けられている。そして、クローラベルト２５は油圧シリンダ等によって常時最適な張力が加えられるようになっている。
【００１０】
このような構成により、ゴムクローラ式のベースマシン２は斜路や不整地での走行性に優れるとともに、走行時に衝撃を少なくして、基台３に搭載した機材の消耗を防止できる。また、特に凹凸の激しいヌカルミなどの場合でも安定して走行することができる。
【００１１】
そして基台３の上部には運転室５、前記内燃式の駆動源（エンジン）４の他にこの内燃式の駆動源（エンジン）４の排気筒６、所定の角度となっているとともに、投入口７から内部に投入されたコンクリートや水等を混練するミキシングドラム８、このミキシングドラム８の回転に用いられる油圧ポンプ９、さらには、ミキシングドラム８の回転駆動に用いられ、電動モータ１０や油圧ポンプ１１からなる油圧ユニット１２が配設されており、油圧ポンプ１１はミキシングドラム８の油圧ポンプ９と接続されている。
なお、１３は前記内燃式の駆動源４で駆動される油圧モータ、１４、１５は、油圧モータ１３と接続されて走行１７用に用いられるとともに、ミキシングドラム８の回転用の油圧ポンプ９に接続されるポンプであり、これらで油圧ユニット１６が構成されている。
【００１２】
上記のように構成されたコンクリートミキサー車１にあっては、まず、走行時にミキシングドラム８を回転させる時は、内燃式の駆動源（エンジン）４を起動する。するとこの駆動によって油圧ユニット１６の油圧モータ１３が作動してポンプ１４および１５に作用し、ポンプ１４の作用によってゴムクローラ式のベースマシン２が走行１７する。これと同時に、ポンプ１５を介してミキシングドラム８の油圧ポンプ９が作動してミキシングドラム８を回転させ始める。この時、ミキシングドラム８の内部には投入口７を介して予めコンクリートや水等が投入されているので、ミキシングドラム８の回転によって混練が開始され、この状態で搬送される。
【００１３】
そして、目的地に到達した時、例えばこの目的地がトンネルの内部等の密閉された場所の場合には、それまでと同様に内燃式の駆動源（エンジン）４であると近傍にいる作業者は排気ガスの影響を受けることになる。
【００１４】
したがって、目的地に達した時はそれ以上に進行する必要がないので内燃式の駆動源（エンジン）４を停止するとともに、いままで通りにミキシングドラム８の回転を行うために、今度は油圧ユニット１２の電動モータ１０を起動して油圧ポンプ１１を作動させる。
【００１５】
するとこの油圧ポンプ１１はミキシングドラム８の油圧ポンプ９と接続されているので油圧ポンプ９によってミキシングドラム８が回転をし続けて内部のコンクリートや水等の混練を継続し、混練されたコンクリートや水等はシュータ１８を介して排出される。したがって、作業者が排気ガスの影響を受ける恐れは全く無い。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】この発明によるコンクリートミキサー車を示す概略正面図である。
【図２】コンクリートミキサー車を示す概略平面図である。
【図３】コンクリートミキサー車を示す概略正面図である。
【図４】コンクリートミキサー車を示す概略後面図である。
【図５】内燃式の駆動源と電気式の駆動源との駆動系列を示す駆動伝達図である。
【符号の説明】
【００１７】
１……コンクリートミキサー車
２……ベースマシン
３……基台（ステージ）
４……内燃式の駆動源（エンジン）
５……運転室
６……排気筒
７……投入口
８……ミキシングドラム
９、１１……油圧ポンプ
１０……電動モータ
１２、１６……油圧ユニット
１３……油圧モータ
１４、１５……ポンプ
１７……走行
１８……シュータ
２１……クローラフレーム
２２……駆動輪
２３……従動輪
２４……転輪
２５……クローラベルト
２６……揺動軸
２７……揺動プレート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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