(57)【要約】【課題】スライド体の品番やスライド範囲の変更に容易に対応することができるスライド配索装置を提供する。【解決手段】スライド配索装置１は立設ブラケット１２とワイヤハーネス５を備えている。立設ブラケット１２は車体４の床２から立設している。ワイヤハーネス５はシートワイヤハーネスとフロアワイヤハーネス１９を備えている。シートワイヤハーネスはシートに取り付けられた着座センサ及びモータと接続した第２電線と該第２電線の端末に接続した第２コネクタを備えている。フロアワイヤハーネス１９は車体４に取り付けられた電子機器と接続した第１電線２２と該第１電線２２の端末に接続した第１コネクタ２３を備えている。第１コネクタ２３と第２コネクタとは互いに嵌合する。第１コネクタ２３は立設ブラケット１２に取り付けられている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベース側に取り付けられた電子機器と、該ベース側にスライド自在に設けられたスライド体に取り付けられた電子機器と、を接続するワイヤハーネスを備えたスライド配索装置において、
前記ワイヤハーネスが、
前記ベース側に取り付けられた電子機器と接続した第１電線と、該第１電線の端末に取り付けられた第１コネクタと、を有したベース側ワイヤハーネスと、
前記スライド体に取り付けられた電子機器と接続した第２電線と、該第２電線の端末に取り付けられかつ前記第１コネクタと嵌合する第２コネクタと、を有したスライド体側ワイヤハーネスと、を備え、
前記第１コネクタが、前記ベースに固定されたことを特徴とするスライド配索装置。
【請求項２】
前記ベース側に固定されかつ該ベース側から前記スライド体に向かって立設した立設ブラケットを備え、
前記第１コネクタが、前記ベースと間隔をあけた状態で前記立設ブラケットに固定されており、該立設ブラケットを介して前記ベース側に固定されていることを特徴とする請求項１記載のスライド配索装置。
【請求項３】
前記立設ブラケットが、他の電子機器を前記ベースに固定するための固定手段を兼ねていることを特徴とする請求項２記載のスライド配索装置。
【請求項４】
前記立設ブラケットと前記第１電線とを互いに固定するとともに、
これらの互いに固定された立設ブラケット及び前記第１電線を通して、これらを前記ベースの前記スライド体側に突出させる通し孔を前記ベースに設け、
前記通し孔の上方に位置付けられて、前記通し孔内への異物の侵入を規制する規制手段を備えたことを特徴とする請求項２又は請求項３記載のスライド配索装置。
【請求項５】
前記規制手段は、前記第１コネクタと前記第２コネクタとのうち一方に一体に設けられていることを特徴とする請求項４記載のスライド配索装置。
【請求項６】
前記ワイヤハーネスは、前記第２電線の前記スライド体から前記ベースに向かって突出する部分を前記スライド体内に没する方向に付勢する電線巻き取り装置を備えたことを特徴とする請求項１乃至請求項５のうちいずれか一項に記載のスライド配索装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、自動車の車体の乗員室の床などのベースと、該ベースに対してスライド自在なシートなどのスライド体とに亘って電線を配索するスライド配索装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
移動体としての自動車は、例えば、ベースとしての車体の乗員室の床に対しスライド移動自在なスライド体としてのシートを備えている。また、シートには、例えば乗員が着座しているか否かを検出する着座センサやヘッドレストの向きを変更するためのモータなどの電子機器が取り付けられている。このため、前述したスライド移動自在なシートを備えた自動車は、例えば、車体に取り付けられた電源やＥＣＵ（Electronic Control Unit）などの電子機器と、前述したスライド体としてのシートとに亘って配索されたワイヤハーネスを備えたスライド配索装置（例えば、特許文献１参照）を備えている。
【０００３】
特許文献１などに示された従来から用いられてきたスライド配索装置は、車体側の電子機器と接続した第１ワイヤハーネスと、該第１ワイヤハーネスと接続するとともに前記シート側の電子機器と接続した第２ワイヤハーネスとを備えている。従来から用いられてきたスライド配索装置は、前記第２ワイヤハーネスの前記第１ワイヤハーネスとの接続用のコネクタをシートに固定するとともに、床からシート側に十分な長さの第１ワイヤハーネスを突出させて、第１及び第２ワイヤハーネスが、シートの床に対するスライドを妨げないようにしている。
【特許文献１】特開平１１−１０５６４１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前述した従来のスライド配索装置は、シートが床に対してスライドすることを妨げないようにするためのワイヤハーネスの余長分を、主に前述した第１ワイヤハーネスに設けている。このため、前述したシートの品番が変更されてシートの大きさが変更されたり、該シートがスライド移動する範囲が変更されると、前述した余長分の前述した第１ワイヤハーネスの床からシート側に突出した部分の長さを変更する必要がある。
【０００５】
このため、従来のスライド配索装置では、シートなどの品番が変更されたり該シートのスライド移動する範囲が変更されると、第１ワイヤハーネス自体を変更したり、該第１ワイヤハーネスの配索を変更する必要があった。
【０００６】
このように、従来のスライド配索装置は、シートの品番や該シートのスライド可能な範囲が変更されると、第１ワイヤハーネスの配索パターンを変更したり該第１ワイヤハーネス自体を変更する必要があって、シートなどのスライド体の変更に容易に対応することが困難であった。
【０００７】
したがって、本発明の目的は、スライド体の品番やスライド範囲の変更に容易に対応することができるスライド配索装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載の本発明のスライド配索装置は、ベース側に取り付けられた電子機器と、該ベース側にスライド自在に設けられたスライド体に取り付けられた電子機器と、を接続するワイヤハーネスを備えたスライド配索装置において、前記ワイヤハーネスが、前記ベース側に取り付けられた電子機器と接続した第１電線と、該第１電線の端末に取り付けられた第１コネクタと、を有したベース側ワイヤハーネスと、前記スライド体に取り付けられた電子機器と接続した第２電線と、該第２電線の端末に取り付けられかつ前記第１コネクタと嵌合する第２コネクタと、を有したスライド体側ワイヤハーネスと、を備え、前記第１コネクタが、前記ベースに固定されたことを特徴としている。
【０００９】
請求項２に記載の本発明のスライド配索装置は、請求項１に記載のスライド配索装置において、前記ベース側に固定されかつ該ベース側から前記スライド体に向かって立設した立設ブラケットを備え、前記第１コネクタが、前記ベースと間隔をあけた状態で前記立設ブラケットに固定されており、該立設ブラケットを介して前記ベース側に固定されていることを特徴としている。
【００１０】
請求項３に記載の本発明のスライド配索装置は、請求項２に記載のスライド配索装置において、前記立設ブラケットが、他の電子機器を前記ベースに固定するための固定手段を兼ねていることを特徴としている。
【００１１】
請求項４に記載の本発明のスライド配索装置は、請求項２又は請求項３に記載のスライド配索装置において、前記立設ブラケットと前記第１電線とを互いに固定するとともに、
これらの互いに固定された立設ブラケット及び前記第１電線を通して、これらを前記ベースの前記スライド体側に突出させる通し孔を前記ベースに設け、前記通し孔の上方に位置付けられて、前記通し孔内への異物の侵入を規制する規制手段を備えたことを特徴としている。
【００１２】
請求項５に記載の本発明のスライド配索装置は、請求項４に記載のスライド配索装置において、前記規制手段は、前記第１コネクタと前記第２コネクタとのうち一方に一体に設けられていることを特徴としている。
【００１３】
請求項６に記載の本発明のスライド配索装置は、請求項１ないし請求項５のうちいずれか一項に記載のスライド配索装置において、前記ワイヤハーネスは、前記第２電線の前記スライド体から前記ベースに向かって突出する部分を前記スライド体内に没する方向に付勢する電線巻き取り装置を備えたことを特徴としている。
【００１４】
請求項１に記載された本発明のスライド配索装置によれば、ベース側ワイヤハーネスのコネクタをベースに固定している。このため、該ベース側ワイヤハーネスのベースからスライド体側に突出した部分の長さが、スライド体の品番が異なったり該スライド体のスライド移動可能な範囲が変更されても一定となる。
【００１５】
また、第１コネクタがベースに固定されているので、勿論、該第１コネクタがベースに対して位置づれしない。
【００１６】
請求項２に記載された本発明のスライド配索装置によれば、第１コネクタが立設ブラケットに取り付けられて、ベースと間隔をあけて配置されているので、該第１コネクタが直接ベースに接触することがない。
【００１７】
請求項３に記載された本発明のスライド配索装置によれば、立設ブラケットが電子機器をベースに固定する固定手段であるので、第１コネクタをベースに固定するための専用の部品を設ける必要が生じない。
【００１８】
請求項４に記載された本発明のスライド配索装置によれば、立設ブラケットと第１電線とを固定するので、これらの相対的な位置が一定に保たれて、第１電線にかかる張力などの力が常に一定となる。
【００１９】
また、立設ブラケットと第１電線とを一つの通し孔内に通すので、立設ブラケットを通す孔と第１電線を通す孔との双方を設ける必要がなくなって、ベースに余分な孔を設ける必要がなくなる。
【００２０】
規制手段を備えているので、通し孔内に異物などが侵入することを防止できる。
【００２１】
請求項５に記載された本発明のスライド配索装置によれば、規制手段が第１コネクタ又は第２コネクタに一体に設けられているので、部品点数が増加することを防止できる。
【００２２】
請求項６に記載された本発明のスライド配索装置によれば、スライド体側ワイヤハーネスが電線巻き取り装置を備えているので、スライド体がベースに対してどの位置に位置付けられても、該スライド体側ワイヤハーネスのスライド体よりベース側に突出した部分の長さが最小になる。
【発明の効果】
【００２３】
以上説明したように請求項１に記載の本発明は、ベース側ワイヤハーネスのベースからスライド体側に突出した部分の長さが、スライド体の品番が異なったり該スライド体のスライド移動可能な範囲が変更されても、一定となる。このため、スライド体の品番が変更されたり、該スライド体のスライド可能な範囲が変更されると、予め、スライド体側ワイヤハーネスのベース側に突出した部分の長さを変更しておく。
【００２４】
したがって、スライド体の品番が変更されたり、該スライド体のスライド可能な範囲が変更されても、ベース側ワイヤハーネスを配索パターンを変更したり、該ベース側ワイヤハーネス自体を変更する必要が生じない。したがって、スライド体の品番やスライド範囲が変更されても、ベース側ワイヤハーネスを一切変更する必要がなく、スライド体とベースとを容易にワイヤハーネスで接続でき、これらの品番やスライド範囲の変更に容易に対応することができる。
【００２５】
請求項２に記載の本発明は、第１コネクタが直接ベースに接触しないので、スライドがベースに対してスライドしても、ワイヤハーネスがベースなどと擦れることを防止できる。したがって、ワイヤハーネスが不意に破損することを防止できる。
【００２６】
請求項３に記載の本発明は、第１コネクタをベースに固定するための専用の部品を設ける必要が生じないので、部品点数が増加することを防止できる。
【００２７】
請求項４に記載の本発明は、第１電線にかかる張力などの力が常に一定となるので、第１電線に予め定められた範囲を超える力などが作用することを防止できるので、第１電線即ちベース側ワイヤハーネスが不意に破損することを防止できる。
【００２８】
また、立設ブラケットと第１電線とを一つの通し孔内に通すので、ベースに余分な孔を設ける必要がないので、異物などが通し孔内を通ることを防止でき、該異物などがベースなどに取り付けられる電子機器と当接して、該電子機器などが不意に破損することを防止できる。
【００２９】
通し孔内に異物などが侵入することを防止できるので、該異物などがベースなどに取り付けられる電子機器と当接して、該電子機器などが不意に破損することを防止できる。
【００３０】
請求項５に記載の本発明は、規制手段が第１コネクタ又は第２コネクタに一体に設けられているので、部品点数が増加することを防止できる。
【００３１】
請求項６に記載の本発明は、スライド体側ワイヤハーネスのスライド体よりベース側に突出した部分の長さが最小になるので、スライド体がスライドする際に、スライド体側ワイヤハーネスが異物などに絡むことを防止できる。したがって、スライド体側ワイヤハーネスが不意に破損することを防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３２】
本発明の一実施形態にかかるスライド配索装置１を、図１ないし図７に基づいて説明する。スライド配索装置１（以下、単に配索装置と記す）は、図１に示すように、自動車のベースとしての車体４を構成する乗員室の床２と、この床２側に矢印Ｋ（典型的には車体の前後方向）に沿ってスライド自在に設けられたスライド体としてのシート３とに亘って、配索されるワイヤハーネス５などを備えている。
【００３３】
前述した車体４側には、モータやバッテリなどの電源やＥＣＵ（Electronic Control Unit）などの図示しない各種の電子機器が取り付けられている。シート３は、一対のスライドレール６によって、前述した矢印Ｋに沿ってスライドする。図示例では、矢印Ｋは、直線状をなしている。
【００３４】
スライドレール６は、図１に示すように、レール７と、図示しないスライダとを備えている。レール７は、直線状に延在しており、ブラケット８などによって、床２に取り付けられる。レール７の長手方向は、矢印Ｋと平行である。一対のスライドレール６のレール７は、互いに間隔をあけて平行に配置されている。スライダは、レール７に該レール７の長手方向に沿ってスライド自在に支持されている。スライダは、シート３に取り付けられている。スライドレール６は、スライダがレール７の長手方向に沿ってスライドすることで、シート３を矢印Ｋに沿って、スライド自在とする。
【００３５】
また、シート３には、着座センサ９やヘッドレストの傾きを変更するためのモータ１０などの各種の電子機器が取り付けられている。着座センサ９は、シート３に乗員が着座しているな否かを検出する。
【００３６】
配索装置１は、図１及び図２に示すように、通し孔１１と、立設ブラケット１２と、前述したワイヤハーネス５と、を備えている。通し孔１１は、前述した床２を貫通しており、シート３の下方に設けられている。通し孔１１の平面形状は、図示例では、矩形状である。
【００３７】
立設ブラケット１２は、板金などで構成されている。立設ブラケット１２は、図３及び図４に示すように、平板状の平行部１３と、該平行部１３の端から立設した立設部１４とを備えている。立設部１４は、平行部１３から立設して、該平行部１３と交差（図示例では直交）した交差部１５と、該交差部１５の平行部１３から離れた側の縁から該平行部１３と平行に延在した第２平行部１６とを備えている。立設部１４の第２平行部１６の平行部１３から離れた側の端部には、係止受け部としての係止受け孔１７が設けられている。係止受け孔１７は、立設部１４の第２平行部１６の平行部１３から離れた側の端部を貫通している。
【００３８】
立設ブラケット１２は、平行部１３と立設部１４とに亘って、表面上にワイヤハーネス５の後述するフロアワイヤハーネス１９の第１電線２２が位置付けられて、該第１電線２２とともに周知のテープなどが巻かれて、該フロアワイヤハーネス１９と固定される。立設ブラケット１２は、平行部１３と第２平行部１６との双方が床２と平行でかつ立設部１４が床２側からシート３に向かって突出した状態で、立設部１４が通し孔１１内に通されて、床２側に固定される。
【００３９】
このように、通し孔１１は、立設ブラケット１２とフロアワイヤハーネス１９の第１電線２２とを内側に通して、これらの立設ブラケット１２とフロアワイヤハーネス１９の第１電線２２との双方を床２からシート３側に突出させる。また、立設ブラケット１２は、立設部１４が床２よりもシート３側に突出しているので、該床２からシート３に向かって立設している。
【００４０】
さらに、立設ブラケット１２には、前述した電源、ＥＣＵ、着座センサ９やモータ１０以外の例えばカーオーディオのアンプ（増幅器ともいう）などの他の電子機器１８が取り付けられる。この立設ブラケット１２は、元々、前述した他の電子機器１８を床２に固定する固定手段である。図示例では、前述した他の電子機器１８は、床２のシート３側の表面即ち床２上に配置されている。
【００４１】
ワイヤハーネス５は、図１及び図２に示すように、ベース側ワイヤハーネスとしてのフロアワイヤハーネス１９と、スライド体側ワイヤハーネスとしてのシートワイヤハーネス２０と、電線巻き取り装置２１とを備えている。
【００４２】
フロアワイヤハーネス１９は、図３及び図４に示すように、少なくとも一本の第１電線２２と、該第１電線２２の一方の端末に取り付けられた第１コネクタ２３と、第１電線２２の他方の端末に取り付けられた機器用コネクタとを備えている。第１電線２２は、それぞれ、導電性の芯線と、絶縁性の被覆部とを備えた所謂被覆電線である。第１電線２２は、適宜の箇所に配線用クリップが取り付けられて、該配線用クリップによって床２などの自動車の車体４に固定される。
【００４３】
第１コネクタ２３は、図示しない端子金具と、該端子金具を収容したコネクタハウジング２４とを備えている。端子金具は、導電性の板金に打ち抜き加工や曲げ加工が施されて得られる。端子金具は、第１電線２２の前述した一方の端末に取り付けられて、該第１電線２２の芯線と電気的に接続される。コネクタハウジング２４は、絶縁性の合成樹脂で構成されて、箱状に形成されている。コネクタハウジング２４は、端子金具を収容している。
【００４４】
また、第１コネクタ２３には、図４に示すように、係止部２５が設けられている。係止部２５は、第１コネクタ２３のコネクタハウジング２４の外表面に開口したスリット２６と、該スリット２６の内面から凸に形成された図示しない係止突起とを備えている。
【００４５】
スリット２６には、立設ブラケット１２が侵入可能である。係止突起は、スリット２６内に侵入した立設ブラケット１２の立設部１４に設けられた係止受け孔１７内に侵入して、該係止受け孔１７に係止する。第１コネクタ２３は、係止部２５のスリット２６内に立設ブラケット１２の立設部１４が侵入して、係止突起が係止受け孔１７に係止して、立設ブラケット１２に固定される。第１コネクタ２３は、立設ブラケット１２に固定されると、床２と間隔をあけて配置される。こうして、第１コネクタ２３は、床２と間隔をあけた状態で、立設ブラケット１２を介して車体４を構成する床２に固定される。
【００４６】
機器用コネクタは、前述した第１コネクタ２３と同様に、端子金具とコネクタハウジングとを備えて構成されて、前述した電源やＥＣＵなどの電子機器に接続される。第１電線２２は、機器用コネクタを介して電源やＥＣＵなどの電子機器に接続している。
【００４７】
シートワイヤハーネス２０は、少なくとも一本の第２電線２７と、該第２電線２７の一方の端末に取り付けられた第２コネクタ２８と、を備えている。第２電線２７は、それぞれ、前述した第１電線２２と同様に、導電性の芯線と、絶縁性の被覆部とを備えた所謂被覆電線である。第２電線２７は、適宜の箇所に配線用クリップが取り付けられたりテープが巻かれたりして、前述したシート３のフレームなどに固定される。
【００４８】
第２コネクタ２８は、図示しない端子金具と、該端子金具を収容したコネクタハウジング２９とを備えている。端子金具は、導電性の板金に打ち抜き加工や曲げ加工が施されて得られる。端子金具は、第２電線２７の前述した一方の端末に取り付けられて、該第２電線２７の芯線と電気的に接続される。コネクタハウジング２９は、絶縁性の合成樹脂で構成されて、箱状に形成されている。コネクタハウジング２９は、端子金具を収容している。
【００４９】
第２コネクタ２８は、第１コネクタ２３と嵌合する。コネクタ２３，２８同士が嵌合すると、これらのコネクタ２３，２８の端子金具同士が機械的及び電気的に接続する。また、前述した第２電線２７の他方の端末は、前述した着座センサ９やモータ１０などのシート３に取り付けられた電子機器と接続している。ワイヤハーネス５は、ワイヤハーネス１９，２０のコネクタ２３，２８同士が嵌合することで、ベースとしての車体４に取り付けられた電子機器と、スライド体としてのシート３に取り付けられた着座センサ９やモータ１０などの電子機器とを互いに電気的に接続する。
【００５０】
電線巻き取り装置２１は、スライド体としてのシート３に取り付けられている。電線巻き取り装置２１は、ケース３０と、該ケース３０内に収容された図示しない巻き取り機構とを備えている。ケース３０は、箱状に形成されており、シート３に取り付けられている。ケース３０は、前述したシートワイヤハーネス２０の第２電線２７を、該第２電線２７を巻回した格好で収容している。即ち、ケース３０は、第２電線２７の前述した両端末を除く中央部を収容している。
【００５１】
巻き取り機構は、ケース３０内の第２電線２７のうち該ケース３０即ちシート３よりも床２即ちフロアワイヤハーネス１９側に位置する部分２７ａ（図１及び図２に示す）を、ケース３０即ちシート３内に没する方向に付勢して（引っ張って）、該部分２７ａを常にケース３０内に巻き取っている。また、巻き取り機構は、前述した部分２７ａが、ケース３０即ちシート３から床２に向かって突出することを許容している。即ち、巻き取り機構は、ケース３０内に収容された第２電線２７が、床２即ちフロアワイヤハーネス１９側から引っ張れて、ケース３０の外部に排出されることを許容している（妨げない）。
【００５２】
前述した電線巻き取り装置２１は、シート３が床２に対してスライドする際に、シートワイヤハーネス２０の第２電線２７をケース３０即ちシート３から突出することを許容して、シート３の床２に対するスライドを妨げない（許容する）。電線巻き取り装置２１は、シート３が床２に対してスライドする際に、第２電線２７をケース３０即ちシート３内に没する方向に付勢する。
【００５３】
即ち、電線巻き取り装置２１は、シート３が床２に対してスライドして、第２コネクタ２８との距離が徐々に長くなる際には、ケース３０外に第２電線２７を徐々に排出して、シート３と床２との間に位置付けられる第２電線２７の前述した部分２７ａを徐々に長くする。また、電線巻き取り装置２１は、シート３が床２に対してスライドして、第２コネクタ２８との距離が徐々に短くなる際には、ケース３０内に第２電線２７を徐々に収容して、シート３と床２との間に位置付けられる第２電線２７の前述した部分２７ａを徐々に短くする。このように、電線巻き取り装置２１は、シートワイヤハーネス２０の第２電線２７のシート３から床２に向かって突出する部分２７ａをシート３に没する方向に付勢して、該部分２７ａの長さを常に最小にしている。
【００５４】
前述した構成の配索装置１は、以下のように組み立てられる。まず、車体４にフロアワイヤハーネス１９を配索して、フロアワイヤハーネス１９の機器用コネクタを前述した電子機器に接続する。また、通し孔１１内に立設ブラケット１２を通して、該立設ブラケット１２にフロアワイヤハーネス１９の第１電線２２を取り付けて、これらの立設ブラケット１２及びフロアワイヤハーネス１９の第１電線２２を床２に固定する。さらに、立設ブラケット１２の立設部１４をスリット２６内に挿入して、フロアワイヤハーネス１９の第１コネクタ２３を立設ブラケット１２を介して車体４の床２に固定する。
【００５５】
一方、シート３にスライドレール６を取り付けるとともに、シートワイヤハーネス２０を取り付ける。このとき、勿論、第２電線２７の他方の端末を前述した着座センサ９やモータ１０に接続するとともに、電線巻き取り装置２１をシート３に取り付けておく。
【００５６】
そして、まず、図５に示すように、床２上にシート３を重ねる。そして、図６に示すように、シート３の下面が露出するように、該シート３を倒す。そして、作業員が、図７に示すように、片手でシート３を保持したまま、他方の手で第２コネクタ２８を引っ張って、該第２コネクタ２８を第１コネクタ２３に嵌合させる。そして、シート３を床２上の正規の位置に位置決めして、前述したブラケット８を床２に固定して、シート３を該床２に固定する。このように、前述した配索装置１を組み立てる。
【００５７】
本実施形態によれば、フロアワイヤハーネス１９の第１コネクタ２３を車体４の床２に固定している。このため、該フロアワイヤハーネス１９の第１電線２２の床２からシート３側に突出した部分の長さが、シート３の品番が異なったり該シート３のスライド移動可能な範囲が変更されても、一定となる。このため、シート３の品番が変更されたり、該シート３のスライド可能な範囲が変更されると、予め、シートワイヤハーネス２０の第２電線２７の車体４の床２に突出した部分２７ａの長さを変更しておくだけで良い。
【００５８】
また、第１コネクタ２３が車体４の床２に固定されているので、勿論、該第１コネクタ２３が車体４の床２に対して位置ずれしない。したがって、シート３の品番が変更されたり、該シート３のスライド可能な範囲が変更されても、フロアワイヤハーネス１９の配索パターンを変更したり、該フロアワイヤハーネス１９自体を変更する必要が生じない。したがって、シート３の品番やスライド範囲が変更されても、フロアワイヤハーネス１９を一切変更する必要がなく、シート３と床２とを容易にワイヤハーネス５で接続でき、シート３などの品番やスライド範囲の変更に容易に対応することができる。
【００５９】
第１コネクタ２３が立設ブラケット１２に取り付けられて、車体４の床２と間隔をあけて配置されているので、該第１コネクタ２３が直接車体４の床２に接触することがない。このため、シート３が車体４の床２に対してスライドしても、ワイヤハーネス５が車体４の床２などと擦れることを防止できる。したがって、ワイヤハーネス５が不意に破損することを防止できる。
【００６０】
立設ブラケット１２が他の電子機器１８を車体４の床２に固定する固定手段であるので、第１コネクタ２３を車体４の床２に固定するための専用の部品を設ける必要が生じない。したがって、部品点数が増加することを防止できる。
【００６１】
立設ブラケット１２とフロアワイヤハーネス１９の第１電線２２とを固定するので、これらの相対的な位置が一定に保たれて、第１電線２２にかかる張力などの力が常に一定となる。第１電線２２に予め定められた範囲を超える力などが作用することを防止できるので、第１電線２２即ちフロアワイヤハーネス１９が不意に破損することを防止できる。
【００６２】
また、立設ブラケット１２と第１電線２２とを一つの通し孔１１内に通すので、立設ブラケット１２を通す孔と第１電線２２を通す孔との双方を設ける必要がなくなって、車体４の床２に余分な孔を設ける必要がなくなる。したがって、異物などが通し孔１１内を通ることを抑制でき、該異物などが床２の下面などに取り付けられる図示しない電子機器と当接して、該電子機器などが不意に破損することを防止できる。
【００６３】
電線巻き取り装置２１を備えているので、シート３が車体４の床２に対してどの位置に位置付けられても、該シートワイヤハーネス２０の第２電線２７のシート３より車体４の床２側に突出した部分２７ａの長さが最小になる。シート３がスライドする際に、シートワイヤハーネス２０が異物などに絡むことを防止できる。したがって、シートワイヤハーネス２０が不意に破損することを防止できる。
【００６４】
また、本発明の配索装置１は、図８乃至図１０に示すように、規制手段としての規制片３１を備えても良い。なお、図８乃至図１０において、前述した実施形態と同一部分には、同一符号を付して説明を省略する。前記規制片３１は、平板状に形成されており、第１コネクタ２３が立設ブラケット１２を介して車体４の床２に固定されて、コネクタ２３，２８同士が嵌合すると、床２の表面と平行になるとともに前述した通し孔１１の上方に位置付けられる。規制片３１は、通し孔１１内に異物が侵入することを規制する。
【００６５】
図８及び図９に示す場合では、規制片３１は、前述した第１コネクタ２３のコネクタハウジング２４と一体に設けられている。図１０に示す場合では、規制片３１は、前述した第２コネクタ２８のコネクタハウジング２９と一体に設けられている。
【００６６】
図８乃至図１０に示す場合では、規制片３１を備えているので、通し孔１１内に異物などが侵入することを防止できる。したがって、異物などが床２の下方に設けられる図示しない電子機器と当接して、該電子機器などが不意に破損することを防止できる。
【００６７】
また、図８及び図９に示す場合では規制片３１が第１コネクタ２３に一体に設けられており、図１０に示す場合では規制片３１が第２コネクタ２８に一体に設けられているので、部品点数が増加することを防止できる。
【００６８】
前述した実施形態では、立設ブラケット１２を通し孔１１内に通している。しかしながら、本発明では、通し孔１１を設けずに、立設ブラケット１２を車体４の床２などから直接立設させても良い。
【００６９】
前述した実施形態では、ベースとしての車体４の床２と床２に対してスライド自在なスライド体としてのシート３とに亘って配索されたワイヤハーネス５を示している。しかしながら、本発明では、ベースとしてのボディパネルとこのボディパネルに対してスライド自在なドアとに亘って配索されたワイヤハーネスを備えた配索装置でも良く、ベースとしてのルーフパネルとこのルーフパネルに対してスライド自在なサンルーフとに亘って配索されたワイヤハーネスを備えた配索装置でも良い。要するに、本発明では、ベースとベースに対してスライド自在なスライド体とに亘って配索されたワイヤハーネスを備えていれば良い。即ち、本発明は、自動車に配索されるワイヤハーネスを備えたものに限定されるものではない。
【００７０】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００７１】
【図１】本発明の一実施形態にかかるスライド配索装置の構成を示す斜視図である。
【図２】図１に示されたスライド配索装置の構成を模式的に示す説明図である。
【図３】図１に示されたスライド配索装置のフロアワイヤハーネスの要部を示す斜視図である。
【図４】図３に示されたフロアワイヤハーネスの要部の一部部を分解して示す斜視図である。
【図５】図１に示されたスライド配索装置を組み立てる際に、床上にシートを重ねた状態を示す斜視図である。
【図６】図５に示されたシートを倒した状態を示す斜視図である。
【図７】図６に示されたスライド配索装置のコネクタ同士を嵌合させた状態を示す斜視図である。
【図８】図３に示されたスライド配索装置のフロアワイヤハーネスの変形例の要部を示す斜視図である。
【図９】図８に示されたフロアワイヤハーネスの要部の一部を分解して示す斜視図である。
【図１０】図３に示されたスライド配索装置のフロアワイヤハーネスの他の変形例の要部を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００７２】
１  スライド配索装置
２  床
３  シート（スライド体）
４  車体
５  ワイヤハーネス
９  着座センサ（電子機器）
１０  モータ（電子機器）
１１  通し孔
１２  立設ブラケット
１８  他の電子機器
１９  フロアワイヤハーネス（ベース側ワイヤハーネス）
２０  シートワイヤハーネス（スライド体側ワイヤハーネス）
２１  電線巻き取り装置
２２  第１電線
２３  第１コネクタ
２７  第２電線
２７ａ  部分
２８  第２コネクタ
３１  規制片（規制手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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