(57)【要約】      （修正有）【課題】既存のハードウェアを用いて、音声通信とデータ通信を同時に行うことのできる通信装置を提供する。【解決手段】音声通信とデータ通信とが可能な通信装置であって、通信相手との音声通信、もしくは、データ通信を直接行う第一の通信部と、通信相手との音声通信、もしくは、データ通信を、外部に設けられたサブユニットを介して、行う第二の通信部とを有し、第一の通信部と、第二の通信部のいずれか一方が音声通信を行う場合は、他方の通信部はデータ通信を行い、第一の通信部は、サブユニットを示す識別子を、通信相手に送信し、第二の通信部は、第一の通信部からの音声通信による通信相手に対するデータ送信要求に基づいて、識別子で指定されるサブユニットを介して通信相手からデータを受信することを特徴とする。【選択図】図３
2007027867.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
音声通信とデータ通信とが可能な通信装置であって、
通信相手との音声通信、もしくは、データ通信を直接行う第一の通信部と、  
前記通信相手との音声通信、もしくは、データ通信を、外部に設けられたサブユニットを介して、行う第二の通信部とを有し、
前記第一の通信部と、前記第二の通信部のいずれか一方が音声通信を行う場合は、他方の通信部はデータ通信を行い、
前記第一の通信部は、前記サブユニットを示す識別子を、前記通信相手に送信し、
前記第二の通信部は、前記第一の通信部からの音声通信による前記通信相手に対するデータ送信要求に基づいて、前記識別子で指定される前記サブユニットを介して前記通信相手からデータを受信し、または、
前記第一の通信部は、前記第二の通信部からの前記識別子で指定される前記サブユニットを介した音声通信による前記通信相手に対するデータ送信要求に基づいて、前記通信相手からデータを受信することを特徴とする通信装置。
【請求項２】
請求項１において、
前記サブユニットと、前記第二の通信部との間の通信を、ブルートゥース通信を用いて行うことを特徴とする通信装置。
【請求項３】
請求項１において、
さらに、現在地情報を取得するGPS部を有し、
前記第一、もしくは、第二の通信部は、前記通信相手に前記現在地情報を送信し、
前記第一、もしくは、第二の通信部は、前記現在地情報に基づいたデータを前記通信相手から受信することを特徴とする通信装置。
【請求項４】
音声通信とデータ通信とが可能な通信装置であって、
通信相手と、音声通信、もしくは、データ通信を直接行う第一の通信部と、
前記通信相手と、音声通信、もしくは、データ通信を、外部に設けられたサブユニットを介して行う第二の通信部とを有し、
前記通信相手と、音声通信とデータ通信の両方を行う場合には、前記第一、及び、第二の通信部を用いて、音声通信とデータ通信を同時に行うことを特徴とする通信装置。
【請求項５】
音声通信とデータ通信とが可能な通信装置において実行されるプログラムであって、
前記通信装置は、
制御部と、
前記通信相手との音声通信、もしくは、データ通信を直接行う第一の通信部と、
前記通信相手との音声通信、もしくは、データ通信を、外部に設けられたサブユニットを介して行う第二の通信部とを有し、
前記制御部に、
前記第一の通信部と、前記第二の通信部のいずれか一方が音声通信を行う場合は、他方の通信部にデータ通信を行わせ、
前記第一の通信部を介して、前記サブユニットを示す識別子を、前記通信相手に送信させ、
前記第二の通信部を介して、前記第一の通信部からの音声通信による前記通信相手に対するデータ送信要求に基づいて、前記識別子で指定される前記サブユニットを介して前記通信相手からデータを受信させ、または、
前記第一の通信部を介して、前記第二の通信部からの前記識別子で指定される前記サブユニットを介した音声通信による前記通信相手に対するデータ送信要求に基づいて、前記通信相手からデータを受信させることを特徴とする通信プログラム。
【請求項６】
請求項５において、
前記通信装置はさらに、現在地情報を取得するGPS部を有し、
前記制御部に、
前記第一、もしくは、第二の通信部を介して、前記通信相手に前記現在地情報を送信させ、
前記第一、もしくは、第二の通信部を介して、前記現在地情報に基づいたデータを前記通信センターから受信させることを特徴とする通信プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、音声通信とデータ通信とを同時に行う通信装置に関し、特に、音声通信とデータ通信が同じ接続先と通信を行う通信装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に記載の技術のように、車両位置周辺の道路地図を表示する機能、出発地から目的地までの推奨経路を演算する機能を備えたカーナビゲーション装置が知られている。カーナビゲーション装置は、演算された推奨経路に基づいて経路誘導を行う機能などを兼ね備えている。
【０００３】
近年、カーナビゲーション装置などを通じてオペレーターと会話を行い、車の運転に必要な情報などの供給を受けるサービスが提案されている。このようなサービスにおいては、地図、天気、ニュースなどの様々な情報がデータとして提供される。
【０００４】
図１は、カーナビゲーション装置のユーザーとオペレーターとの情報の交換を示す図である。カーナビゲーション装置１のユーザーは、通信センター３にいるオペレーターと、カーナビゲーション装置１を介して通話を行う。ユーザーは、オペレーターに対して、自分の欲しい情報を注文する。オペレーターは、ユーザーの注文を受けると、音声通信を閉じ、データ通信によって注文されたデータをカーナビゲーション装置１に送信する。
【０００５】
このように、オペレーターに対して、ユーザーが必要とする情報を音声で注文することにより、音声通信の終了後にデータ通信が行われ、ユーザーが必要とする情報の供給を受けることが可能である。
【特許文献１】特許公開２００２−２０８０９８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
オペレーターに対して、ユーザーが必要とする情報を音声で注文した後に、音声通信は終了する。そして、データ通信が行われ、ユーザーが必要とする情報は車載のカーナビゲーション装置などに供給され、保存される。
【０００７】
この際、保存された情報がユーザーの期待した情報とは異なった場合には、再び音声通信が行われ、オペレーターとの会話が行われる。オペレーターの理解の後に、再びデータ通信が行われ、ユーザーの要求する情報が供給される。
【０００８】
このように、従来の技術では、ユーザーの期待する情報と異なる情報が供給された場合には、再び音声通信を行い、さらにその後にデータ通信を行わなければならなかった。
【０００９】
そこで、本発明の目的は、既存のハードウェアを用いて音声通信の再接続とデータ通信の再接続を省略することが可能な通信装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するため、本発明の第一の側面によれば、音声通信とデータ通信とが可能な通信装置であって、通信相手との音声通信、もしくは、データ通信を直接行う第一の通信部と、前記通信相手との音声通信、もしくは、データ通信を、外部に設けられたサブユニットを介して、行う第二の通信部とを有し、前記第一の通信部と、前記第二の通信部のいずれか一方が音声通信を行う場合は、他方の通信部はデータ通信を行い、前記第一の通信部は、前記サブユニットを示す識別子を、前記通信相手に送信し、前記第二の通信部は、前記第一の通信部からの音声通信による前記通信相手に対するデータ送信要求に基づいて、前記識別子で指定される前記サブユニットを介して前記通信相手からデータを受信し、または、前記第一の通信部は、前記第二の通信部からの前記識別子で指定される前記サブユニットを介した音声通信による前記通信相手に対するデータ送信要求に基づいて、前記通信相手からデータを受信することを特徴とする。
【００１１】
上記発明の第一の側面において、好ましい実施例では、前記サブユニットと、前記第二の通信部との間の通信を、ブルートゥース通信を用いて行うことを特徴とする。
【００１２】
上記発明の第一の側面において、さらに好ましい実施例では、さらに、現在地情報を取得するGPS部を有し、前記第一、もしくは、第二の通信部は、前記通信相手に前記現在地情報を送信し、前記第一、もしくは、第二の通信部は、前記現在地情報に基づいたデータを前記通信相手から受信することを特徴とする。
【００１３】
また、本発明の第二の側面によれば、音声通信とデータ通信とが可能な通信装置であって、通信相手と、音声通信、もしくは、データ通信を直接行う第一の通信部と、前記通信相手と、音声通信、もしくは、データ通信を、外部に設けられたサブユニットを介して行う第二の通信部とを有し、前記通信相手と、音声通信とデータ通信の両方を行う場合には、前記第一、及び、第二の通信部を用いて、音声通信とデータ通信を同時に行うことを特徴とする。
【００１４】
また、本発明の第三の側面によれば、音声通信とデータ通信とが可能な通信装置において実行されるプログラムであって、前記通信装置は、制御部と、前記通信相手との音声通信、もしくは、データ通信を直接行う第一の通信部と、前記通信相手との音声通信、もしくは、データ通信を、外部に設けられたサブユニットを介して行う第二の通信部とを有し、前記制御部に、前記第一の通信部と、前記第二の通信部のいずれか一方が音声通信を行う場合は、他方の通信部はデータ通信を行い、前記第一の通信部を介して、前記サブユニットを示す識別子を、前記通信相手に送信させ、前記第二の通信部を介して、前記第一の通信部からの音声通信による前記通信相手に対するデータ送信要求に基づいて、前記識別子で指定される前記サブユニットを介して前記通信相手からデータを受信させ、または、  前記第一の通信部を介して、前記第二の通信部からの前記識別子で指定される前記サブユニットを介した音声通信による前記通信相手に対するデータ送信要求に基づいて、前記通信相手からデータを受信させることを特徴とする。
【００１５】
上記発明の第三の側面において、好ましい実施例では、前記通信装置はさらに、現在地情報を取得するGPS部を有し、前記制御部に、前記第一、もしくは、第二の通信部を介して、前記通信相手に前記現在地情報を送信させ、前記第一、もしくは、第二の通信部を介して、前記現在地情報に基づいたデータを前記通信センターから受信させることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
本発明の通信装置は、音声通信とデータ通信を同時に行うことにより、データの要求元の期待する情報とは異なる情報が送られた場合に、音声通信とデータ通信の再接続を省略することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、図面に従って本発明の実施の形態について説明する。但し、本発明の技術的範囲はこれらの実施の形態に限定されず、特許請求の範囲に記載された事項とその均等物まで及ぶものである。
【００１８】
図２は、本実施の形態における全体構成図である。カーナビゲーション装置１は車両に搭載されており、サブユニット２は、カーナビゲーション装置１のユーザーの所有する携帯電話などの通信機器である。カーナビゲーション装置１のユーザーは、通信センター３と契約を結んでおり、情報の供給を受けることができる。
【００１９】
ユーザーはカーナビゲーション装置１を通じて、通信センター３にいるオペレーターと音声通信を行う。その中で、ユーザーはオペレーターに対して、データの注文を行う。音声通信と同時に、データ通信も行われており、データの注文の後、音声通信を閉じることなくデータの送受信が行われ、ユーザーはデータの内容を確認することができる。このデータは、通信センター３からカーナビゲーション装置１に対して直接送信されず、サブユニット２に対して送信される。サブユニット２は、受信したデータをカーナビゲーション装置１に転送しカーナビゲーション装置１に受信される。
【００２０】
また、図２とは逆に、データ通信をカーナビゲーション装置１と通信センター３との間で直接行い、音声通信をサブユニット２を介して行うことも可能である。
【００２１】
図３は、本発明の通信装置を適用したナビゲーション装置の構成図である。このカーナビゲーション装置１は、ナビゲーション部100、通信部200、CDデッキ17、及び、チューナ18から構成されている。
【００２２】
ナビゲーション部100は、従来のカーナビゲーション装置としての機能を実現するための部分であり、制御部10、入力部13、表示部14、GPS部15、及び、ハードディスクドライブ（以下HDD）16から構成されている。また、通信部200は、必要な情報の受け渡しのために設けられており、外部に設置された通信センターとの通信を行うDCM（Data  Communication  Module）通信部11、及び、ブルートゥースによる近距離通信を行うBT通信部12から構成されている。また、CDを再生するCDデッキ17や、ラジオやテレビなどを受信するチューナ18も付属している。
【００２３】
ナビゲーション部100は、HDD16に格納された地図情報を基に、GPS(Global Positioning System)信号を受信するGPS部によって取得される現在地情報や、入力部13から入力された目的地情報を、表示部14に表示する。また、ナビゲーション部100だけでなく、カーナビゲーション装置１全体が制御部10によって制御されている。
【００２４】
本発明の通信装置が適用されるナビゲーション装置１は、ラジオやテレビ、CDプレーヤーとしての機能も有し、それらの機能を統合的に管理するものである。尚、これらの構成要素はバスなどで互いに接続されており、信号の交換を行っている。
【００２５】
DCM通信部11は、CDMA2000 1xEV-DO対応のデータ通信モジュールであって、外部の通信センターとの通信を直接的に行う。DCM通信部11は、データ通信だけではなく音声通信も可能である。
【００２６】
BT通信部12は、外部に設置されている通信センターとの通信をサブユニットを介して行うことを可能にする。ここでは、BT通信部12は、ブルートゥースを用いてサブユニットとの通信を行う。BT通信部12は、データ通信だけではなく音声通信も可能である。
【００２７】
ブルートゥースは、Ericsson社、IBM社、Intel社、Nokia社、東芝の5社が中心となって提唱している携帯情報機器向けの無線通信技術である。ノートパソコンや携帯電話などをケーブルを使わずに接続し、音声やデータをやりとりすることができる。
【００２８】
ブルートゥースは、免許なしで自由に使うことのできる2.45GHz帯の電波を利用し、1Mbpsの速度で通信を行うことができる。また、機器間の距離が10m以内であれば障害物があっても利用することができる。また、ブルートゥースは消費電力が小さく、製造コストも低く抑えられる。
【００２９】
図４は、本実施の形態におけるサブユニットの構成図である。サブユニット２は、携帯電話などの通信機器であり、制御部20、記憶部23、電話通信部21、及び、BT通信部22から構成されている。制御部20は、記憶部23、電話通信部21、及び、BT通信部22にバスなどで接続されている。
【００３０】
BT通信部22は、本発明の通信装置が適用されるカーナビゲーション装置との通信を行う。BT通信部22は、データ通信だけではなく音声通信も可能である。
【００３１】
また、電話通信部21は外部に設けられた通信センター３との通信を行う。電話通信部21は、通常の電話回線を用いて通信を行い、データ通信だけではなく音声通信も可能である。
【００３２】
図５は、本実施の形態における通信センターの構成図である。通信センター３は、本発明の通信装置が適用されるカーナビゲーション装置や、サブユニットである携帯電話との通信を行う。制御装置30、記憶装置33、DCM通信装置31、及び、電話通信装置32から構成されている。制御装置30は、記憶部33、DCM通信装置31、及び、電話通信装置32にバスなどで接続されている。
【００３３】
電話通信装置32は、通常の電話回線を用いて電話会社に接続され、サブユニットである携帯電話との通信を行う。電話通信装置32は、音声通信だけではなくデータ通信も可能である。
【００３４】
また、DCM通信装置31は、本発明の通信装置が適用されるカーナビゲーション装置との通信を直接行う。DCM通信装置31は、データ通信だけではなく音声通信も可能である。
【００３５】
図６は、本実施の形態における通信装置の通信フローチャートである。また図７は、本実施の形態における通信装置と通信センターとのデータの交換を示す図である。この場合、音声通信はDCM通信部11を介して、また、データ通信はBT通信部12とサブユニット２を介して行われる。
【００３６】
通信が開始されると、本発明の通信装置が適用されるカーナビゲーション装置１は通信センター３に対してDCM通信部11を介してアクセスを試み、通信センター３が運用中であるか確認を行う（ステップS1）。アクセスができなければ、運用されていないと判断され、HDD16に格納されている別の通信センター３が検索され（ステップS2）、再びアクセスが試みられる。
【００３７】
通信センター３との接続は、カーナビゲーション装置１のDCM通信部11からの接続要求T1の送信を受け、通信センター３のDCM通信装置31が接続完了通知T2を返すことにより確立する（ステップS3）。この時、接続要求T1にはサブユニットの識別子が含まれる。具体的には、識別子はサブユニットである携帯電話の電話番号などである。
【００３８】
通信センター３との通信が確立すると、通信センター３との音声通信T3がDCM通信部11を介して開始される（ステップS4）。音声通信の開始の後、サブユニットの登録が行われているかどうかがチェックされる（ステップS5）。HDD16に、サブユニット２が登録されていない場合、もしくは、登録されていてもBT通信部12を介して接続ができない場合は、DCM通信部11を介した音声通信のみが行われる。
【００３９】
音声通信が終了したかを判断し（ステップS6）、音声通信が終了すると、通信センター３の記憶装置33に格納されていたデータが、制御装置30の指示により、DCM通信装置31を介して送信される（ステップS7）。ここで、通信センター３から送信されるデータは、カーナビゲーション装置１に設定される目的地のデータなどである。通信センター3にいるオペレーターは、カーナビゲーション装置１のユーザーとの通話によって、ユーザーの注文を受ける。オペレーターは、ユーザーの注文したデータを、DCM通信装置31を介して送信する。
【００４０】
本発明の通信装置が適用されるカーナビゲーション装置１のDCM通信部11は、通信センター３からのデータを受信し、HDD16に格納する。サブユニット２との接続ができない場合は、これで処理が終了する。
【００４１】
本発明の通信装置が適用されるカーナビゲーション装置１のHDD16にサブユニット２が登録され、そのサブユニット２との接続が可能であれば（ステップS8）、表示部14は２画面表示となる（ステップS9）。サブユニット２とカーナビゲーション装置１との接続は、カーナビゲーション装置１のBT通信部12からの接続要求T4の送信を受け、サブユニット２のBT通信装置22が接続完了通知T5を返すことにより確立する。２画面表示では、音声通信をしていることを表示する画面と、現在地を表示する画面になる。
【００４２】
ブルートゥースによる通信が確立されたサブユニット２は、電話通信部21を用いて接続要求TX4を通信センター３に送信する。これを受けた通信センター３は、サブユニット２に対して接続完了通知TX5を電話通信装置32を用いて送信する。このようにしてサブユニット２と通信センター３との間の通信が確立する。
【００４３】
通信センター３に対して送信される接続要求T1と接続要求TX4は、サブユニットである携帯電話の電話番号などである識別子を含んでいる。通信センター３は、これらの識別子によって２つの通信が同一のカーナビゲーション装置１による通信であることを認識する。
【００４４】
さらに、これらの接続要求の中に、GPS部15によって取得された現在地情報を含ませることも可能である。現在地情報を通信センター３のオペレーターに通知することにより、ユーザーの要求するデータを特定することが簡単になる。
【００４５】
データ通信が開始されると（ステップS10）、通信センター３からサブユニット２へのデータT6の送信が行われる（ステップS11）。ここで、通信センター３から送信されるデータT6は、カーナビゲーション装置１に設定される目的地のデータである。通信センター3にいるオペレーターは、カーナビゲーション装置１のユーザーとの通話によって、ユーザーの注文を受ける。オペレーターは、ユーザーの注文したデータを、電話通信装置32を介してサブユニット２に対して送信する。
【００４６】
サブユニット２は、通信センター３からのデータを電話通信部21で受けると、カーナビゲーション装置１に転送する（ステップS12）。サブユニット２は、電話通信部21で受けたデータを、制御部20とBT通信部を介してカーナビゲーション装置１に転送する。サブユニット２では、データを圧縮することも可能である（図７のステップT7）。ブルートゥースによるサブユニット２とカーナビゲーション装置１間の通信速度と、データのサイズとに基づいて、制御部20が受信したデータを５秒以内に転送できるサイズに圧縮することも可能である。尚、この圧縮は通信センター内３の制御装置30によって、通信センター３からの送信の前に行うことも可能である。この場合は、接続要求の中にブルートゥースによる通信速度を含ませ、通信センター３に対して通知することが行われる。
【００４７】
カーナビゲーション装置１は、BT通信部12でデータT8を受け、HDD16に格納する。カーナビゲーション装置１の制御部10は、BT通信部12を介してサブユニット２に受信完了通知T9を送信し、それを受けたサブユニット２は電話通信部21を介して通信センター３に受信完了通知T10を送信する。データT6の送信後、所定の時間以内に受信完了通知T10を受信しない場合は、通信センター３はデータを再送する。通信センター３からサブユニット２へのデータ送信と、サブユニット２からカーナビゲーション装置１へのデータ送信は、音声通信が終了するまで繰り返し行うことが可能である。
【００４８】
この際に、オペレーターとユーザーとの間の意思の疎通が不十分であれば、オペレーターがユーザーの意図するデータと違うデータを送信する可能性がある。しかし、音声通信中にデータ通信を繰り返し行うことにより、ユーザーは即座にデータの内容を確認できるため、オペレーターに別のデータの送信を依頼することが可能である。音声通信が終了すると（ステップS13）、全ての処理が終了する。
【００４９】
サブユニット２にデータを記憶させることが必要であれば、カーナビゲーション装置１のBT通信部12からデータを再び送信することも可能である。サブユニット２のBT通信部22でデータが受信されると、制御部20を介して記憶部23にデータが格納される。
【００５０】
このようにして、本発明の通信装置は、音声通信とデータ通信を同時に行うことにより、データの要求元の期待する情報とは異なる情報が送られた場合に、音声通信とデータ通信の再接続を省略することができる。
【００５１】
図８は、本実施の形態における通信装置の通信フローチャートである。また図９は、本実施の形態における通信装置と通信センターとのデータの交換を示す図である。この場合、データ通信はDCM通信部11を介して、また、音声通信はBT通信部12とサブユニット２を介して行われる。
【００５２】
通信が開始されると、本発明の通信装置が適用されるカーナビゲーション装置１は通信センター３に対してDCM通信部11を介してアクセスを試み、通信センター３が運用中であるか確認を行う（ステップV1）。アクセスができなければ、運用されていないと判断され、HDD16に格納されている別の通信センター３が検索され（ステップV2）、再びアクセスが試みられる。
【００５３】
通信センター３との接続は、カーナビゲーション装置１のDCM通信部11からの接続要求U1の送信を受け、通信センター３のDCM通信装置31が接続完了通知U2を返すことにより確立する（ステップV3）。通信センター３との通信が確立すると、通信センター３とのデータ通信がDCM通信部11を介して可能な状態となる。この時、接続要求U1にはサブユニットの識別子が含まれる。具体的には、識別子はサブユニットである携帯電話の電話番号などである。
【００５４】
その後、サブユニットの登録が行われているかどうかがチェックされる（ステップV4）。HDD16に、サブユニット２が登録されていない場合、もしくは、登録されていてもBT通信部12を介して接続ができない場合は、DCM通信部11を介した音声通信のみが行われる（ステップV5）。
【００５５】
音声通信が終了したかを判断し（ステップV6）、音声通信が終了すると、通信センター３の記憶装置33に格納されていたデータが、制御装置30の指示により、DCM通信装置31を介して送信される（ステップV7）。ここで、通信センター３から送信されるデータは、カーナビゲーション装置１に設定される目的地のデータなどである。通信センター3にいるオペレーターは、カーナビゲーション装置１のユーザーとの通話によって、ユーザーの注文を受ける。オペレーターは、ユーザーの注文したデータを、DCM通信装置31を介して送信する。
【００５６】
本発明の通信装置が適用されるカーナビゲーション装置１のDCM通信部11は、通信センター３からのデータを受信し、HDD16に格納する。サブユニット２との接続ができない場合は、これで処理が終了する。
【００５７】
本発明の通信装置が適用されるカーナビゲーション装置１のHDD16にサブユニット２が登録され、そのサブユニット２との接続が可能であれば（ステップV8）、音声通信が開始され（ステップV9）、表示部14は２画面表示となる（ステップV10）。サブユニット２とカーナビゲーション装置１との接続は、カーナビゲーション装置１のBT通信部12からの接続要求U3の送信を受け、サブユニット２のBT通信装置22が接続完了通知U4を返すことにより確立する。２画面表示では、音声通信をしていることを表示する画面と、現在地を表示する画面になる。
【００５８】
ブルートゥースによる通信が確立されたサブユニット２は、電話通信部21を用いて接続要求UX3を通信センター３に送信する。これを受けた通信センター３は、サブユニット２に対して接続完了通知UX4を電話通信装置32を用いて送信する。このようにしてサブユニット２と通信センター３との間の通信が確立する。
【００５９】
通信センター３に対して送信される接続要求U1と接続要求UX3は、サブユニットである携帯電話の電話番号などである識別子を含んでいる。通信センター３は、これらの識別子によって２つの通信が同一のカーナビゲーション装置１による通信であることを認識する。
【００６０】
さらに、これらの接続要求の中に、GPS部15によって取得された現在地情報を含ませることも可能である。現在地情報を通信センター３のオペレーターに通知することにより、ユーザーの要求するデータを特定することが簡単になる。
【００６１】
また、音声通信は、サブユニット２を介して、カーナビゲーション装置１のBT通信部12と通信センター３の電話通信装置32との間での音声の交換によって行われる。
【００６２】
データ通信が開始されると（ステップV11）、通信センター３からカーナビゲーション装置１へのデータU7の送信が行われる（ステップV12）。ここで、通信センター３から送信されるデータU7は、カーナビゲーション装置１に設定される目的地のデータである。通信センター3にいるオペレーターは、カーナビゲーション装置１のユーザーとの通話によって、ユーザーの注文を受ける。オペレーターは、ユーザーの注文したデータを、DCM通信装置3１を介してカーナビゲーション装置に対して送信する。
【００６３】
カーナビゲーション装置１は、DCM通信部11でデータU7を受け、HDD16に格納する。カーナビゲーション装置１の制御部10は、DCM通信部1１を介して通信センター３に受信完了通知U8を送信する。データU7の送信後、所定の時間以内に受信完了通知U8を受信しない場合は、通信センター３はデータU7を再送する。通信センター３からカーナビゲーション装置１へのデータ送信は、音声通信が終了するまで繰り返し行うことが可能である。
【００６４】
この際に、オペレーターとユーザーとの間の意思の疎通が不十分であれば、オペレーターがユーザーの意図するデータと違うデータを送信する可能性がある。しかし、音声通信中にデータ通信を繰り返し行うことにより、ユーザーは即座にデータの内容を確認できるため、オペレーターに別のデータの送信を依頼することが可能である。音声通信が終了すると（ステップV13）、全ての処理が終了する。
【００６５】
このようにして、本発明の通信装置は、音声通信とデータ通信を同時に行うことにより、データの要求元の期待する情報とは異なる情報が送られた場合に、音声通信とデータ通信の再接続を省略することができる。
【図面の簡単な説明】
【００６６】
【図１】カーナビゲーション装置のユーザーとオペレーターとの情報の交換を示す図である
【図２】本実施の形態における全体構成図である。
【図３】本発明の通信装置を適用したナビゲーション装置の構成図である。
【図４】本実施の形態におけるサブユニットの構成図である。
【図５】本実施の形態における通信センターの構成図である。
【図６】本実施の形態における通信装置の通信フローチャートである。
【図７】本実施の形態における通信装置と通信センターとのデータの交換を示す図である。
【図８】本実施の形態における通信装置の通信フローチャートである。
【図９】本実施の形態における通信装置と通信センターとのデータの交換を示す図である。
【符号の説明】
【００６７】
1通信装置
2サブユニット
3通信センター
10制御部
11DCM通信部
12BT通信部
13入力部
14表示部
15GPS部
20制御部
21電話通信部
22BT通信部
23記憶部
30制御装置
31DCM通信装置
32電話通信装置
33記憶装置
【図１】
2007027867.tif 000003
【図２】
2007027867.tif 000004
【図３】
2007027867.tif 000005
【図４】
2007027867.tif 000006
【図５】
2007027867.tif 000007
【図６】
2007027867.tif 000008
【図７】
2007027867.tif 000009
【図８】
2007027867.tif 000010
【図９】
2007027867.tif 000011