(57)【要約】【課題】エバポレータの性能を維持しつつエバポレータ周辺における排水性を向上できる空気調和装置を提供すること。【解決手段】この空気調和装置は、空気の吸込口および吹出口を有すると共に吸込口から吹出口に至る空気流路を有するケーシングと、空気流路上に配置されると共に空気の熱交換を行うエバポレータと、連通路９を介してエバポレータの上流側に連通するドレンパン２５とを含む。この空気調和装置では、エバポレータの上流側に溜まった液体が連通路９を介してドレンパン２５内に導かれる。そして、連通路９の出口部９２には、連通路９を通過する空気の流路を絞るオリフィス８が形成されている。【選択図】        図５
2007045326.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
空気の吸込口および吹出口を有すると共に前記吸込口から前記吹出口に至る空気流路を有するケーシングと、前記空気流路上に配置されると共に空気の熱交換を行うエバポレータと、連通路を介して前記エバポレータの上流側に連通するドレンパンとを含み、前記エバポレータの上流側に溜まった液体が前記連通路を介して前記ドレンパン内に導かれる空気調和装置であって、
前記連通路の出口部には、前記連通路を通過する空気の流路を絞るオリフィスが形成されていることを特徴とする空気調和装置。
【請求項２】
前記オリフィスの絞り方向が前記ドレンパンのドレンポート側に傾斜している請求項１に記載の空気調和装置。
【請求項３】
前記連通路の入口部内に段差部が設けられている請求項１または２に記載の空気調和装置。
【請求項４】
前記連通路の入口部の上流側に土手部が形成されている請求項１〜３のいずれか一つに記載の空気調和装置。
【請求項５】
前記エバポレータの下部にインシュレータが配置されており、前記オリフィスが前記インシュレータの下面に接触して配置される請求項１〜４のいずれか一つに記載の空気調和装置。
【請求項６】
前記インシュレータが前記エバポレータから落下した液体を排出する開口部を有しており、前記オリフィスが前記インシュレータの開口部の下方から外れた位置に配置される請求項５に記載の空気調和装置。
【請求項７】
前記ドレンパンの内壁面が下方に向かって傾斜しており、且つ、前記ドレンパンの内壁面には、壁面に付着した液滴を前記ドレンパンのドレンポート側に導く溝が形成されている請求項１〜６のいずれか一つに記載の空気調和装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、空気調和装置に関し、さらに詳しくは、エバポレータの性能を維持しつつエバポレータ周辺における排水性を向上できる空気調和装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に装備される空気調和装置では、ヒータユニットが車載されている状態にて、エバポレータをヒータユニットから着脱できない構造が一般的である。このため、エバポレータの洗浄は、洗浄液を噴き付けるノズルがヒータユニットの隙間からケーシング内に挿入されることによりエバポレータが車載された状態にて行われる。このとき、ケーシング内では目視性が悪いため、洗浄液がエバポレータ以外の部分に噴出される場合がある。すると、ケーシング内では、エバポレータの周辺に洗浄液が溜まり、これがカビや異臭の発生原因となるおそれがある。このため、空気調和装置では、エバポレータ周辺における排水性を向上すべき課題がある。また、一方で、エバポレータの性能を維持すべき要請もある。
【０００３】
かかる課題において、従来の空気調和装置には、特許文献１に記載される技術が知られている。従来の空気調和装置は、一方の端に空気吸込口、他方の端に空気吹出口を設けたケーシング内の上記空気吸込口と空気吹出口との間に形成された空気流路中に、送風ファン、エバポレータ、エアミックスダンパ、ヒータ、及び吹出口切換モードダンパを備え、上記ケーシングの一部をなす上下二分割構造のクーラケースの側面部に、上記エバポレータの上流側に隣接してエアフィルタを挿入するための挿入口を備え、エアフィルタをクーラケースの上下の内壁に設けられたガイドレールに沿って挿入装着し、上記エバポレータ設置位置のクーラケースの底面にドレンパンとドレンポートを形成した車両用空調装置において、上記下側のガイドレールの上流側のクーラケース底面から上記ドレンパンへ通じる排水用溝を設けたことを特徴とする。
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−１６５３２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
この発明は、エバポレータの性能を維持しつつエバポレータ周辺における排水性を向上できる空気調和装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、この発明にかかる空気調和装置は、空気の吸込口および吹出口を有すると共に前記吸込口から前記吹出口に至る空気流路を有するケーシングと、前記空気流路上に配置されると共に空気の熱交換を行うエバポレータと、連通路を介して前記エバポレータの上流側に連通するドレンパンとを含み、前記エバポレータの上流側に溜まった液体が前記連通路を介して前記ドレンパン内に導かれる空気調和装置であって、前記連通路の出口部には、前記連通路を通過する空気の流路を絞るオリフィスが形成されていることを特徴とする。
【０００７】
この空気調和装置では、連通路の出口部に、連通路を通過する空気の流路を絞るオリフィスが形成されているので、連通路の出口部側の流路がオリフィスにより絞られ留ことにより、エバポレータの上流側から連通路内に入り込む空気が低減される。すると、連通路を経てエバポレータをバイパスする空気が低減されるので、エバポレータ内にて空気の熱交換が適正に行われる。また、かかる構成では、上記のようにエバポレータの上流側の床面に溜まった液体が連通路を介してドレンパン内に導かれて排出される。これらにより、エバポレータの性能を維持しつつエバポレータ周辺における排水性を向上できる利点がある。
【０００８】
また、この発明にかかる空気調和装置では、前記オリフィスの絞り方向が前記ドレンパンのドレンポート側に傾斜している。
【０００９】
この空気調和装置では、連通路の出口部のオリフィスが絞り方向をドレンパンのドレンポート側に傾斜させているので、オリフィス内にて液体が速やかに流れる。これにより、エバポレータ周辺における排水性がさらに向上する利点がある。
【００１０】
また、この発明にかかる空気調和装置では、前記連通路の入口部内に段差部が設けられている。
【００１１】
この空気調和装置では、段差部の存在により連通路内での動圧の発生が抑制されるので、連通路への空気の流れ込みが低減される。これにより、エバポレータをバイパスする空気が低減されるので、エバポレータの性能が適正に維持される利点がある。
【００１２】
また、この発明にかかる空気調和装置では、前記連通路の入口部の上流側に土手部が形成されている。
【００１３】
この空気調和装置では、土手部の存在により連通路内での動圧の発生が抑制されるので、連通路への空気の流れ込みが低減される。これにより、エバポレータをバイパスする空気が低減されるので、エバポレータの性能が適正に維持される利点がある。
【００１４】
また、この発明にかかる空気調和装置では、前記エバポレータの下部にインシュレータが配置されており、前記オリフィスが前記インシュレータの下面に接触して配置される。
【００１５】
この空気調和装置では、オリフィスがインシュレータの下面に接触して配置されるので、オリフィス内における気密性が向上して、連通路への空気の流れ込みがより効果的に低減される。これにより、エバポレータをバイパスする空気がより効果的に低減されるので、エバポレータの性能がさらに適正に維持される利点がある。
【００１６】
また、この発明にかかる空気調和装置では、前記インシュレータが前記エバポレータから落下した液体を排出する開口部を有しており、前記オリフィスが前記インシュレータの開口部の下方から外れた位置に配置される。
【００１７】
この空気調和装置では、オリフィスがインシュレータの開口部の下方から外れた位置に配置されるので、インシュレータから排出された液体がオリフィスを外れてドレンパン内に落下して、オリフィス内にインシュレータからの液体が溜まる事態が防止される。これにより、エバポレータ周辺における排水性が適正に維持される利点がある。
【００１８】
また、この発明にかかる空気調和装置では、前記ドレンパンの内壁面が下方に向かって傾斜しており、且つ、前記ドレンパンの内壁面には、壁面に付着した液滴を前記ドレンパンのドレンポート側に導く溝が形成されている。
【００１９】
この空気調和装置では、ドレンパンの内壁面には、壁面に付着した液滴をドレンパンのドレンポート側に導く溝が形成されているので、ドレンパンの内壁面に付着した液滴が壁面の溝を伝って下方（ドレンポート側）に流れる。これにより、ドレンパン内における液滴の残留が低減される利点がある。
【発明の効果】
【００２０】
この発明にかかる空気調和装置では、連通路の出口部に、連通路を通過する空気の流路を絞るオリフィスが形成されているので、連通路の出口部側の流路がオリフィスにより絞られ留ことにより、エバポレータの上流側から連通路内に入り込む空気が低減される。すると、連通路を経てエバポレータをバイパスする空気が低減されるので、エバポレータ内にて空気の熱交換が適正に行われる。また、かかる構成では、上記のようにエバポレータの上流側の床面に溜まった液体が連通路を介してドレンパン内に導かれて排出される。これらにより、エバポレータの性能を維持しつつエバポレータ周辺における排水性を向上できる利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、この発明につき図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。また、この実施例の構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、或いは実質的同一のものが含まれる。また、この実施例に記載された複数の変形例は、当業者自明の範囲内にて任意に組み合わせが可能である。
【実施例】
【００２２】
図１は、この発明の実施例１にかかる空気調和装置を示す構成図である。図２〜図４は、図１に記載した空気調和装置のドレン構造を示す拡大断面図（図２）、側面断面図（図３）およびＡ−Ａ視断面図（図４）である。図５〜図９は、図２〜図４に記載したドレン構造の変形例を示す説明図である。
【００２３】
この空気調和装置１は、例えば、車両に設置されて車室内に調和された空気を供給する（車両用空気調和装置）。空気調和装置１は、ケーシング２と、送風ファン３と、エアフィルタ４と、エバポレータ５と、ヒータ６と、エアミックスダンパ７とを有する。
【００２４】
ケーシング２は、車室内空気を取り込む内気吸込口２１と、車室外空気を取り込む外気吸込口２２と、調和された空気を車室内に吹き出す吹出口２３とを有する。また、内気吸込口２１および外気吸込口２２は、内外気切換ダンパ２４により切り換え可能となっている。ケーシング２内には、内気吸込口２１および外気吸込口２２から吹出口２３に至る空気の流路が形成されている。送風ファン３は、ケーシング２内の空気の流路上に配置されて空気を送る機能を有する。エアフィルタ４は、エバポレータ５の上流側付近に着脱可能に設けられており、空気中の埃や臭気を除去する機能を有する。
【００２５】
エバポレータ５は、ケーシング２内に配置されて流路上の空気と熱交換を行い、空気を冷却する機能を有する。ヒータ６は、ケーシング２内に配置されて流路上の空気を加熱する機能を有する。エアミックスダンパ７は、ヒータ６の上流側に配置されており、ヒータ６への空気流入を遮断する位置（図１中の実線表示）と、ヒータ６の前面を開放する位置（図１中の仮想線表示）との間で回動する。このエアミックスダンパ７の開閉制御により、ヒータ６による空気の加熱が調整される。
【００２６】
この空気調和装置１では、送風ファン３の駆動により車室内空気あるいは車室外空気がケーシング２の流路内に導入される。そして、エアフィルタ４にて空気中の埃や臭気が捕集され、その後にエバポレータ５にて熱交換が行われて空気が冷却される。そして、エアミックスダンパ７の開度制御によりヒータ６を通過する空気とヒータ６をバイパスする空気との割合が調整され、これらの空気がヒータ６の下流側にて混合されて、空気の温度が調節される。そして、この空気がケーシング２の吹出口２３から車室内に吹き出される。
【００２７】
［ドレン構造］
この空気調和装置１では、エバポレータ５の下方にドレンパン２５およびドレンポート２６が形成されている（図１〜図４参照）。また、ケーシング２内には、エバポレータ５の上流側の床面に溜まった液体（凝縮水や洗浄液など）をドレンパン２５内に導く連通路９が形成されている。この連通路９は、例えば、エバポレータ５上流側の床面に入口部９１を有し、エバポレータ５の下方に延在すると共に、ドレンパン２５内に出口部９２を有している。また、連通路９の入口部９１がエバポレータ５上流側の床面に対して窪み状に形成されている。かかる構成では、エバポレータ５の上流側の床面に溜まった液体が連通路９を経てドレンパン２５内に導かれ、ドレンポート２６から外部に排出される。
【００２８】
また、連通路９の出口部９２には、連通路９を通過する空気の流路を絞るオリフィス８が形成されている。このオリフィス８は、例えば、ドレンパン２５内に配置された一対の仕切板から成り、これらの仕切板が連通路９の出口部９２から徐々に間隔を狭めつつ配置されて構成される。かかる構成では、連通路９の出口部９２側の流路がオリフィス８により絞られているので、エバポレータ５の上流側から連通路９内に入り込む空気が低減される。すると、連通路９を経てエバポレータ５をバイパスする空気が低減されるので、エバポレータ５内にて空気の熱交換が適正に行われる。また、かかる構成では、上記のようにエバポレータ５の上流側の床面に溜まった液体が連通路９を介してドレンパン２５内に導かれて排出される。これらにより、エバポレータの性能を維持しつつエバポレータ周辺における排水性を向上できる利点がある。
【００２９】
また、かかる構成では、連通路９に流れ込む空気が低減されるので、局所的な風速の増加により発生する露滴が低減される。これにより、エバポレータ５付近における液体の残留が低減される利点がある。
【００３０】
［変形例１］
なお、この空気調和装置１では、連通路９の出口部９２のオリフィス８が、その絞り方向をドレンパン２５のドレンポート２６側に傾斜させている（向けている）ことが好ましい（図４参照）。すなわち、オリフィス８を構成する一対の仕切板が、ドレンパン２５内にてドレンポート２６に向かって間隔を狭めるように配置されている。これにより、オリフィス８内にて液体が速やかに流れるので、エバポレータ周辺における排水性がさらに向上する利点がある。
【００３１】
［変形例２］
また、この空気調和装置１では、連通路９の入口部９１内に段差部９３が設けられていることが好ましい（図５参照）。例えば、連通路９の入口部９１がエバポレータ５上流側の床面から階段状に下がるように形成されている。かかる構成では、段差部９３の存在により連通路９内での動圧の発生が抑制される（連通路９内には主として静圧のみがかかる）ので、連通路９への空気の流れ込みが低減される。これにより、エバポレータ５をバイパスする空気が低減されるので、エバポレータ５の性能が適正に維持される利点がある。
【００３２】
また、この空気調和装置１では、連通路９の入口部９１の上流側に土手部（縦壁）９４が形成されていることが好ましい（図５参照）。この土手部９４は、連通路９の入口部９１の上流側を囲むように、エバポレータ５上流側の床面に対して形成されている。かかる構成では、土手部９４の存在により連通路９内での動圧の発生が抑制されるので、連通路９への空気の流れ込みが低減される。これにより、エバポレータ５をバイパスする空気が低減されるので、エバポレータ５の性能が適正に維持される利点がある。
【００３３】
［変形例３］
また、この空気調和装置１では、エバポレータ５の下部にインシュレータ１０が配置される構成において、オリフィス８がインシュレータ１０の下面に接触して配置されることが好ましい（図６および図７参照）。具体的には、オリフィス８を構成する一対の仕切板がインシュレータ１０の下面に立設されることにより、インシュレータ１０の下面がオリフィス８の天井面を構成する。かかる構成では、オリフィス８内における気密性が向上するので、連通路９への空気の流れ込みがより効果的に低減される。これにより、エバポレータ５をバイパスする空気がより効果的に低減されるので、エバポレータ５の性能がさらに適正に維持される利点がある。なお、図６は、エバポレータ５に装着されたインシュレータ１０を側面から見た様子を示しており、図７は、このインシュレータを下面から見た様子を示している。
【００３４】
また、この空気調和装置１では、上記のインシュレータ１０がエバポレータ５から落下した液体を排出する開口部１１を有する構成において、オリフィス８がインシュレータ１０の開口部１１の下方から外れた位置に配置されることが好ましい（図６および図７参照）。かかる構成では、インシュレータ１０から排出された液体がオリフィス８を外れてドレンパン２５内に落下するので、オリフィス８内にインシュレータ１０からの液体が溜まる事態が防止される。これにより、エバポレータ周辺における排水性が適正に維持される利点がある。
【００３５】
［変形例４］
また、この空気調和装置１では、ドレンパン２５の内壁面が（鉛直）下方に向かって傾斜しており、且つ、ドレンパン２５の内壁面には、壁面に付着した液滴をドレンパン２５のドレンポート２６側に導く溝（凹部）２５１が形成されていることが好ましい。かかる構成では、ドレンパン２５の内壁面に付着した液滴が壁面の溝２５１を伝って下方（ドレンポート２６側）に流れる。これにより、ドレンパン２５内における液滴の残留が低減される利点がある。
【産業上の利用可能性】
【００３６】
以上のように、本発明にかかる空気調和装置は、エバポレータの性能を維持しつつエバポレータ周辺における排水性を向上できる点で有用である。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】この発明の実施例１にかかる空気調和装置を示す構成図である。
【図２】図１に記載した空気調和装置のドレン構造を示す拡大断面図である。
【図３】図１に記載した空気調和装置のドレン構造を示す側面断面図である。
【図４】図１に記載した空気調和装置のドレン構造を示すＡ−Ａ視断面図である。
【図５】図２〜図４に記載したドレン構造の変形例を示す説明図である。
【図６】図２〜図４に記載したドレン構造の変形例を示す説明図である。
【図７】図２〜図４に記載したドレン構造の変形例を示す説明図である。
【図８】図２〜図４に記載したドレン構造の変形例を示す説明図である。
【図９】図２〜図４に記載したドレン構造の変形例を示す説明図である。
【符号の説明】
【００３８】
１     空気調和装置
２     ケーシング
２１   内気吸込口
２２   外気吸込口
２３   吹出口
２４   内外気切換ダンパ
２５   ドレンパン
２５１ 溝
２６   ドレンポート
３     送風ファン
４     エアフィルタ
５     エバポレータ
６     ヒータ
７     エアミックスダンパ
８     オリフィス
９     連通路
９１   入口部
９２   出口部
９３   段差部
９４   土手部
１０   インシュレータ
１１   開口部
【図１】
2007045326.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2007045326.tif 000008
【図７】
2007045326.tif 000009
【図８】
2007045326.tif 000010
【図９】
2007045326.tif 000011