(57)【要約】 【課題】簡単な構成で含水量の低いアルコール混合燃料油を供給する燃料油供給装置を提供する。【解決手段】製油所で製造しタンクローリなどにて搬送した混合燃料油を貯蔵するガソリンスタンド１０の燃料油貯蔵タンク１１から車両１へ混合燃料油を供給する燃料油供給部１２の流通管１２Ａに、油水分離装置１５を設け、流通する混合燃料油に混入する水を分離除去する。混合するＥＴＢＥに混入する吸水性が比較的に高いエタノールにより混入する水を、流通管１２Ａに設ける簡単な構成で容易に分離除去でき、簡単な構成で容易に低水分量の混合燃料油を供給できる。【選択図】 図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
アルコールを含有する混合燃料油を燃料油被供給体へ供給する燃料油供給装置であって、
前記混合燃料油を製造する製造装置から前記燃料油供給体へ前記混合燃料油を供給する供給経路と、
この供給経路に設けられ前記混合燃料油に混入する水を分離除去する油水分離手段と、
を具備したことを特徴とした燃料油供給装置。
【請求項２】
アルコールを含有する混合燃料油を燃料油被供給体へ供給する燃料油供給装置であって、
燃料油と前記アルコールまたは前記アルコールを含有するエーテルとをそれぞれ混合して前記混合燃料油を調製し前記燃料油被供給体へ供給する供給経路と、
この供給経路に設けられ混入する水を分離除去する油水分離手段と、
を具備したことを特徴とした燃料油供給装置。
【請求項３】
請求項２に記載の燃料油供給装置であって、
前記油水分離手段は、前記供給経路における前記混合前のアルコールまたはエーテル、前記アルコールまたは前記エーテルと前記燃料油との混合時、および、混合された前記混合燃料油のうちの少なくともいずれか１つの時点で混入する水を分離除去する
ことを特徴とした燃料油供給装置。
【請求項４】
請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の燃料油供給装置であって、
前記供給経路は、給油所に設置され前記混合燃料油を貯蔵する燃料油貯蔵部と、この燃料油貯蔵部から前記混合燃料油を前記燃料油被供給体へ流通させる流通経路とを備え、
前記油水分離手段は、前記燃料油貯蔵部および前記流通経路のうちの少なくともいずれか一方に設けられた
ことを特徴とした燃料油供給装置。
【請求項５】
請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の燃料油供給装置であって、
前記供給経路は、油槽所に設置され前記混合燃料油を貯蔵する燃料油貯蔵部と、前記混合燃料油を貯溜する貯溜部を有しこの貯溜部に貯溜する前記混合燃料油を搬送する移動体へ流通させる流通経路とを備え、
前記油水分離手段は、前記燃料油貯蔵部、前記流通経路および前記移動体の貯溜部のうちの少なくともいずれか１つに設けられた
ことを特徴とした燃料油供給装置。
【請求項６】
請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の燃料油供給装置であって、
前記供給経路は、油槽所に設置され前記混合燃料油を貯蔵する燃料油貯蔵部と、前記製造装置で製造された前記混合燃料油を前記燃料油貯蔵部へ流通させる流通経路とを備え、
前記油水分離手段は、前記燃料油貯蔵部および前記流通経路のうちの少なくともいずれか一方に設けられた
ことを特徴とした燃料油供給装置。
【請求項７】
請求項１または請求項２に記載の燃料油供給装置であって、
前記供給経路は、前記混合燃料油を製造する製造装置における前記アルコールまたは前記アルコールを含有するエーテルと燃料油とを混合して前記混合燃料油を調製する調製手段を備え、
前記油水分離手段は、前記調製手段における前記混合前のアルコールまたはエーテル、前記アルコールまたは前記エーテルと前記燃料油との混合時、および、混合された前記混合燃料油のうちの少なくともいずれか１つの時点で混入する水を分離除去する
ことを特徴とした燃料油供給装置。
【請求項８】
請求項１ないし請求項７のいずれかに記載の燃料油供給装置であって、
前記油水分離手段は、フィルターセパレータである
ことを特徴とした燃料油供給装置。
【請求項９】
請求項１ないし請求項８のいずれかに記載の燃料油供給装置であって、
前記油水分離手段は、コアレッサである
ことを特徴とした燃料油供給装置。
【請求項１０】
請求項１ないし請求項９のいずれかに記載の燃料油供給装置であって、
前記油水分離手段は、前記混合燃料油における含水量が１０００ｐｐｍ以下となる状態に水を分離除去する
ことを特徴とした燃料油供給装置。
【請求項１１】
請求項１ないし請求項１０のいずれかに記載の燃料油供給装置であって、
前記混合燃料油は、ガソリン、軽油、灯油、重油、および、ナフサのうちのいずれかに前記アルコールまたは前記アルコールを含有するエーテルが混合されたものである
ことを特徴とした燃料油供給装置。
【請求項１２】
請求項２、請求項３、請求項７および請求項１１のうちのいずれかに記載の燃料油供給装置であって、
前記エーテルは、イソブテンとエタノールとの反応に基づいて生成されたエチル−ターシャリ−ブチル−エーテル（Ethyl Tertiary Butyl Ether：ＥＴＢＥ）である
ことを特徴とした燃料油供給装置。
【請求項１３】
アルコールを含有する混合燃料油を燃料油被供給体へ供給する燃料油供給方法であって、
前記混合燃料油を製造する製造装置から前記燃料油被供給体へ前記混合燃料油を供給する供給経路に設けられた油水分離手段により、混入する水を分離除去して前記混合燃料油を前記燃料油被供給体へ供給させる
ことを特徴とする燃料油供給方法。
【請求項１４】
アルコールを含有する混合燃料油を燃料油被供給体へ供給する燃料油供給方法であって、
燃料油と前記アルコールまたは前記アルコールを含有するエーテルとをそれぞれ混合して前記混合燃料油を調製し前記燃料油被供給体へ供給する供給経路に設けられた油水分離手段により、混入する水を分離除去して前記混合燃料油を前記燃料油被供給体へ供給させる
ことを特徴とする燃料油供給方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばガソリンスタンドにおいて自動車などの燃料油被供給体、あるいは製油所や油槽所においてタンクローリや油送船などの燃料油被供給体へ、含水量が少ないアルコール混合燃料油を供給する燃料油供給装置およびその方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば自動車の燃料油として、ガソリンにアルコールを混合した混合燃料油や、エタノールを原料として生成されたエチル−ターシャリ−ブチル−エーテル（Ethyl Tertiary Butyl Ether：ＥＴＢＥ）をガソリンに混合した混合燃料油が知られている。また、ガソリンに、プロパノールなどの水分除去剤を添加し、自動車の燃料タンク内に侵入した水分を水分除去剤に溶解させて、侵入した水分がガソリンと分離して存在することによる不都合を防止する構成が知られている。これらのように、ガソリンにアルコールが混合する混合燃料油に関し、各種関連技術が知られている（例えば、特許文献１または特許文献２参照）。
【０００３】
特許文献１に記載のものは、ガソリン給油機とアルコール混合燃料供給装置とを併設した給油所に、給油所用排水処理装置を設ける。給油所用廃水処理装置は、油水分理槽の上部とから邪魔板を千鳥状に交互に配設し、油水分離槽内の水中にアルコール濃度を検出するアルコール検出器を設置する。油水分離槽の排出口側に、途中に弁を設けた給水管を連通している。そして、アルコール検出器からの信号が所定値以上のアルコール濃度と判断したとき、給水管の弁に開弁信号を出力して水を槽内に供給し、アルコール分を希釈し、アルコール濃度が高い排水が下水などに排出される不都合を防止している。
【０００４】
特許文献２に記載のものは、炭化水素製品ライン中に所定の赤外線スペクトル領域内の選択した波長の光路長を設け、光路を通った光を検出する。そして、得られた信号をスペクトル分析し、オクタン価、セタン価、密度、蒸気圧、ガソリン／アルコール比などの炭化水素製品の物理的特性データと相関させ、炭化水素製品の物理的特性データをオンライン測定している。
【０００５】
【特許文献１】特公平７−８５７６２号公報
【特許文献２】特表平８−５０１８７８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、アルコールは吸水性が高いことから、アルコールが混合された混合燃料油では、アルコールの濃度が高くなるに従って含水許容量が増大することとなる。このことにより、ある程度の含水量となると、エンジンにおける混合燃料油の燃焼効率が低下して良好に出力がでなくなったり、自動車エンジンなどの内燃機関に腐食による損傷を生じたりするなどのおそれがある。このため、アルコールが混合された混合燃料油では、水が混入しないようにする必要があるが、給油所においてタンクローリなどから給油設備に給油する際に空気と完全に遮断することは困難である。
【０００７】
本発明は、このような点などに鑑みて、簡単な構成で含水量の低いアルコール混合燃料油を供給する燃料油供給装置およびその方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の燃料油供給装置は、アルコールを含有する混合燃料油を燃料油被供給体へ供給する燃料油供給装置であって、前記混合燃料油を製造する製造装置から前記燃料油供給体へ前記混合燃料油を供給する供給経路と、この供給経路に設けられ前記混合燃料油に混入する水を分離除去する油水分離手段と、を具備したことを特徴とする。
このことにより、混合燃料油を製造する製造装置から燃料油供給体へ前記混合燃料油を供給する供給経路に設けられた油水分離手段により、供給される混合燃料油に混入する水が分離除去され、例えば混合するアルコールやエーテル中に存在する原料のアルコールなど、吸水性が比較的に高いアルコールを含有し揮発性である混合燃料油でも、供給経路に油水分離手段を設ける簡単な構成で容易に低水分量の混合燃料油を提供できる。
【０００９】
本発明の燃料油供給装置は、アルコールを含有する混合燃料油を燃料油被供給体へ供給する燃料油供給装置であって、燃料油と前記アルコールまたは前記アルコールを含有するエーテルとをそれぞれ混合して前記混合燃料油を調製し前記燃料油被供給体へ供給する供給経路と、この供給経路に設けられ混入する水を分離除去する油水分離手段と、を具備したことを特徴とする。
このことにより、燃料油とアルコールまたはアルコールを含有するエーテルとをそれぞれ混合して混合燃料油を調製し燃料油被供給体へ供給する供給経路に油水分離手段を設け、油水分離手段にて混入する水を分離除去して低水分量の混合燃料油を供給するので、混合するアルコールやエーテル中に存在する原料のアルコールなど、吸水性が比較的に高いアルコールを含有し揮発性である混合燃料油でも、供給経路に油水分離手段を設ける簡単な構成で容易に低水分量の混合燃料油を提供できる。
【００１０】
そして、本発明では、請求項２に記載の燃料油供給装置であって、前記油水分離手段は、前記供給経路における前記混合前のアルコールまたはエーテル、前記アルコールまたは前記エーテルと前記燃料油との混合時、および、混合された前記混合燃料油のうちの少なくともいずれか１つの時点で混入する水を分離除去する構成とすることが好ましい。
この発明では、供給経路における、混合前のアルコールまたはエーテルと、アルコールまたはエーテルと燃料油との混合時と、混合された混合燃料油と、のうちの少なくともいずれか１つの時点で、油水分離手段により混入する水を分離除去している。
このことにより、混合前のアルコールまたはアルコールを含有するエーテルから混入する水を分離除去する場合では、水が混入しにくい燃料油が存在しないことから効率よく水の分離除去が得られ、また原料としてアルコールに既に水が混入していても水を分離除去した後に燃料油と混合することで、低含水量の混合燃料油を供給できる。
また、アルコールまたはエーテルと燃料油との混合時に除去する場合では、例えばいわゆるコアレッサと同様に、混合時に互いに攪拌される乱流により混入する水の分離が容易となり、効率的な水の分離除去ができるとともに、水の分離除去による乱流にて混合効率が向上し、効率よく低水分量の混合燃料油を提供できる。
そして、混合された混合燃料油から分離除去する場合では、燃料油被供給体へ供給する形態での混合燃料油から水を分離除去するので、低含水量の混合燃料油の確実な供給が得られる。これらを組み合わせることで、より良好に低含水量の混合燃料油を供給できる。
【００１１】
また、本発明では、請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の燃料油供給装置であって、前記供給経路は、給油所に設置され前記混合燃料油を貯蔵する燃料油貯蔵部と、この燃料油貯蔵部から前記混合燃料油を前記燃料油被供給体へ流通させる流通経路とを備え、前記油水分離手段は、前記燃料油貯蔵部および前記流通経路のうちの少なくともいずれか一方に設けられた構成とすることが好ましい。
この発明では、供給経路として、給油所に設置され混合燃料油を貯蔵する燃料油貯蔵部と、この燃料油貯蔵部から混合燃料油を燃料油被供給体へ流通させる流通経路とを備えて構成する。そして、この供給経路における燃料油貯蔵部と流通経路とのうちの少なくともいずれか一方に油水分離手段を設けている。
このことにより、混合燃料油を製造する製造装置から燃料油被供給体までの供給経路における燃料油被供給体へ供給する最下流位置で水が分離除去されることとなり、効率よく低水分量の混合燃料油を提供できる。
【００１２】
さらに、本発明では、請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の燃料油供給装置であって、前記供給経路は、油槽所に設置され前記混合燃料油を貯蔵する燃料油貯蔵部と、前記混合燃料油を貯溜する貯溜部を有しこの貯溜部に貯溜する前記混合燃料油を搬送する移動体へ流通させる流通経路とを備え、前記油水分離手段は、前記燃料油貯蔵部、前記流通経路および前記移動体の貯溜部のうちの少なくともいずれか１つに設けられた構成とすることが好ましい。
この発明では、供給経路として、油槽所に設置され混合燃料油を貯蔵する燃料油貯蔵部と、混合燃料油を貯蔵する貯蔵部を有しこの貯蔵部に貯蔵する混合燃料油を輸送する例えばタンクローリや油送船などの移動体へ流通させる流通経路とを備えて構成する。そして、この供給経路における燃料油貯蔵部と、流通経路と、前記移動体の貯蔵部とのうちの少なくともいずれか１つに油水分離手段を設けている。
このことにより、混合燃料油を製造する製造装置から燃料油被供給体までの供給経路における特に空気との接触の可能性が高い油槽所の燃料油貯蔵部から移動体の貯蔵部までの間において混入する水を分離除去することとなり、例えば消費者が利用する多数の給油所の設備を変更することなく、供給経路の中間位置で効率よく水を分離除去した低水分量の混合燃料油を燃料油被供給体へ供給することができる。
【００１３】
また、本発明では、請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の燃料油供給装置であって、前記供給経路は、油槽所に設置され前記混合燃料油を貯蔵する燃料油貯蔵部と、前記製造装置で製造された前記混合燃料油を前記燃料油貯蔵部へ流通させる流通経路とを備え、前記油水分離手段は、前記燃料油貯蔵部および前記流通経路のうちの少なくともいずれか一方に設けられた構成とすることが好ましい。
この発明では、供給経路として、油槽所に設置され混合燃料油を貯蔵する燃料油貯蔵部と、製造装置で製造された混合燃料油を油槽所の燃料油貯蔵部へ流通させる流通経路とを備えて構成する。そして、供給経路における流通経路と燃料油貯蔵部とのうちの少なくともいずれか一方に油水分離手段を設けている。
このことにより、混合燃料油を製造する製造装置から燃料油被供給体までの供給経路における製造装置から混合燃料油を貯蔵する燃料油貯蔵部までの上流位置でまとめて水が分離除去されることとなり、低水分量の混合燃料油を燃料油供給体へ供給するための処理効率を向上でき、良好に低水分量の混合燃料油を提供できる。
【００１４】
さらに、本発明では、請求項１または請求項２に記載の燃料油供給装置であって、前記供給経路は、前記混合燃料油を製造する製造装置における前記アルコールまたは前記アルコールを含有するエーテルと燃料油とを混合して前記混合燃料油を調製する調製手段を備え、前記油水分離手段は、前記調製手段における前記混合前のアルコールまたはエーテル、前記アルコールまたは前記エーテルと前記燃料油との混合時、および、混合された前記混合燃料油のうちの少なくともいずれか１つの時点で混入する水を分離除去する構成とすることが好ましい。
この発明では、混合燃料油を製造する製造装置におけるアルコールまたはアルコールを含有するエーテルと燃料油とを混合して混合燃料油を調製する調製手段を供給経路に設ける。そして、調製手段における、混合前のアルコールまたはアルコールを含有するエーテルと、アルコールまたはエーテルと燃料油との混合時と、混合された混合燃料油と、のうちの少なくともいずれか１つの時点で、油水分離手段により混入する水を分離除去する。
このことにより、製造装置におけるアルコールと燃料油とを混合して混合燃料油を調製する調製手段における、混合前のアルコールまたはエーテルと、アルコールまたはエーテルと燃料油との混合時と、混合された混合燃料油と、のうちの少なくともいずれか１つの時点で、油水分離手段により混入する水を分離除去している。
したがって、混合前のアルコールまたはアルコールを含有するエーテルから混入する水を分離除去する場合では、水が混入しにくい燃料油が存在しないことから効率よく水の分離除去が得られ、また原料としてアルコールに既に水が混入していても水を分離除去した後に燃料油と混合することで、低含水量の混合燃料油を供給できる。
また、アルコールまたはエーテルと燃料油との混合時に除去する場合では、例えばいわゆるコアレッサと同様に、混合時に互いに攪拌される乱流により混入する水の分離が容易となり、効率的な水の分離除去ができるとともに、水の分離除去による乱流にて混合効率が向上し、効率よく低水分量の混合燃料油を提供できる。
そして、混合された混合燃料油から分離除去する場合では、燃料油被供給体へ供給する形態での混合燃料油から水を分離除去するので、低含水量の混合燃料油の確実な供給が得られる。これらを組み合わせることで、より良好に低含水量の混合燃料油を供給できる。
【００１５】
そして、本発明では、請求項１ないし請求項７のいずれかに記載の燃料油供給装置であって、前記油水分離手段は、フィルターセパレータである構成とすることが好ましい。
この発明では、油水分離手段としてフィルターセパレータを用いる。
このことにより、供給経路におけるいずれの位置でも容易に設置でき、簡単な構成で容易に混入する水の分離除去ができる。
【００１６】
また、本発明では、請求項１ないし請求項８のいずれかに記載の燃料油供給装置であって、前記油水分離手段は、コアレッサである構成とすることが好ましい。
この発明では、油水分離手段としてコアレッサを用いる。
このことにより、供給経路におけるいずれの位置でも容易に設置でき、特に流路に設けることで良好に水の分離除去が得られ、より良好に低含水量の混合燃料油を供給できる。
【００１７】
さらに、本発明では、請求項１ないし請求項９のいずれかに記載の燃料油供給装置であって、前記油水分離手段は、前記混合燃料油における含水量が１０００ｐｐｍ以下となる状態に水を分離除去する構成とすることが好ましい。
この発明では、油水分離手段により、混合燃料油における含水量が１０００ｐｐｍ以下となる状態に水を分離除去する。
このことにより、供給された燃料油被供給体への混入する水による悪影響、例えば燃料被供給体が自動車などの内燃機関を備えた構成では燃焼効率が低下して良好な出力がでなくなったり、内燃機関に水の由来による汚れや腐食など、燃料被供給体が貯蔵タンクなどの場合には貯蔵タンクの腐食などの不都合が生じることを防止できる。
ここで、含水量が１０００ｐｐｍより多くなると、上述した不都合が生じるおそれがある。特に、供給時点における含水量が１０００ｐｐｍより多くなると、燃料油被供給体に上述したような悪影響が生じるおそれがる。このため、混合燃料油における含水量が１０００ｐｐｍ以下、好ましくは５００ｐｐｍ以下、より好ましくは３５０ｐｐｍ以下となる状態に水を分離除去する必要がある。
【００１８】
そして、本発明では、請求項１ないし請求項１０のいずれかに記載の燃料油供給装置であって、前記混合燃料油は、ガソリン、軽油、灯油、重油、および、ナフサのうちのいずれかに前記アルコールまたは前記アルコールを含有するエーテルが混合されたものである構成とすることが好ましい。
この発明では、混合燃料油としては、ガソリン、軽油、灯油、重油、および、ナフサのうちのいずれかにアルコールまたはアルコールを含有するエーテルを混合して調製される。
このことにより、例えば炭酸ガスの排出抑制の目的で植物や産業廃棄物などから生成したアルコール、あるいはこのアルコールを原料として生成したエーテルを、水の混入により燃料油被供給体に悪影響を与えてしまいやすい、利用量が多いガソリン、軽油、灯油、重油、ナフサなどに混合して調製する混合燃料油を、この混合燃料油を供給する供給経路に設けた油水分離手段で混入する水を分離除去するので、アルコールが存在することで水が分離されずに溶解した状態で供給されることで燃料油被供給体へ与える悪影響を防止できる。
【００１９】
また、本発明では、請求項２、請求項３、請求項７および請求項１１のうちのいずれかに記載の燃料油供給装置であって、前記エーテルは、イソブテンとエタノールとの反応に基づいて生成されたエチル−ターシャリ−ブチル−エーテル（Ethyl Tertiary Butyl Ether：ＥＴＢＥ）である構成とすることが好ましい。
この発明では、混合燃料油として、イソブテンとエタノールとの反応に基づいて生成され燃料油に添加することでオクタン価が増大するＥＴＢＥを用いる。
このことにより、燃料油に添加することで燃料油として良好な特性が得られる低水分量の混合燃料油を提供できる。
【００２０】
本発明の燃料油供給方法は、アルコールを含有する混合燃料油を燃料油被供給体へ供給する燃料油供給方法であって、前記混合燃料油を製造する製造装置から前記燃料油被供給体へ前記混合燃料油を供給する供給経路に設けられた油水分離手段により、混入する水を分離除去して前記混合燃料油を前記燃料油被供給体へ供給させることを特徴とする。
この発明は、請求項１に記載の燃料油供給装置を方法に展開したもので、請求項１に記載の発明と同様の作用効果を奏する。
【００２１】
本発明の燃料油供給方法は、アルコールを含有する混合燃料油を燃料油被供給体へ供給する燃料油供給方法であって、燃料油と前記アルコールまたは前記アルコールを含有するエーテルとをそれぞれ混合して前記混合燃料油を調製し前記燃料油被供給体へ供給する供給経路に設けられた油水分離手段により、混入する水を分離除去して前記混合燃料油を前記燃料油被供給体へ供給させることを特徴とする。
この発明は、請求項２に記載の燃料油供給装置を方法に展開したもので、請求項２に記載の発明と同様の作用効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
〔第１の実施の形態〕
（燃料油供給装置の構成）
以下、本発明の燃料油供給装置に係る実施の一形態を、図面に基づいて説明する。
なお、本実施の形態では、混合燃料油として、ガソリンにアルコールが混合されたものを例示するがこの形態に限らず、例えば軽油、灯油、ナフサ、Ａ重油、Ｃ重油などの内燃機関の燃料油にアルコールを混合したいずれの形態の混合燃料油を対象とすることができる。また、給油所であるいわゆるガソリンスタンドにおいて燃料油被供給体として自動車などの車両に供給する構成について例示するが、アルコールと燃料油とを混合して混合燃料油として燃料油被供給体へ供給するまでの供給経路のいずれの位置で実施する構成とすることができ、燃料油供給体としても自動車などの車両に限らず、飛行機や船舶、貯蔵タンクなど、いずれの被供給体を対象とすることができる。
図１は、本発明における第１の実施の形態に係る燃料油供給装置の概略構成を示す概念図である。
【００２３】
図１において、１００は燃料油供給装置で、この燃料油供給装置１００は、例えば給油所であるガソリンスタンド１０に設けられ、燃料油被供給体としての自動車などの車両１に、アルコールが混入するガソリンである混合燃料油を適宜供給する設備である。
ここで、混合燃料油としては、例えば、ガソリンと、原料由来のアルコールであるエタノールが混入するエーテルとしてのエチル−ターシャリ−ブチル−エーテル（Ethyl Tertiary Butyl Ether：ＥＴＢＥ）と、を適宜混合、例えば６０／４０〜９５／５の割合で混合したものを例示する。そして、ＥＴＢＥとしては、例えば、石油製品の副産物として生成するイソブテンと、植物や生ゴミなどの産業廃棄物から生成したバイオマス由来のエタノールであるいわゆるバイオエタノールとの反応により生成される。
【００２４】
そして、ガソリンスタンド１０には、燃料油貯蔵部としての燃料油貯蔵タンク１１が地面下に設置されている。この燃料油貯蔵タンク１１は、混合燃料油を製造する製造装置である製油所から例えばタンクローリなどにて搬送された混合燃料油が図示しない注入口から流入され、流入された混合燃料油を流出可能に貯溜する。
また、ガソリンスタンド１０には、燃料油貯蔵タンク１１からこの燃料油貯蔵タンク１１に貯溜する混合燃料油を適宜汲み上げて車両１へ供給する供給経路としての燃料油供給部１２が設置されている。
この燃料油供給部１２は、燃料油貯蔵タンク１１に接続され図示しないポンプを備えた流通経路としての流通管１２Ａと、例えば供給する供給量や、供給した混合燃料油に対する対価である料金を表示する図示しない表示装置などを備えた計数部１２Ｂと、混合燃料油を車両１に供給する供給ノズル１２Ｃと、などを備えている。
【００２５】
また、ガソリンスタンド１０の燃料油供給部１２の流通管１２Ａには、油水分離装置１５が設けられている。この油水分離装置１５は、流通管１２Ａを流通する混合燃料油から混入する水を分離除去する。この油水分離装置１５としては、例えばフィルターセパレータや、いわゆるコアレッサなどが例示でき、吸着や濾過などのいずれの方法により水を分離除去できる各種構成が適用できる。なお、溶解せずにコロイド状に混入する水のみならず、溶解する水も分離除去できる構成が望ましい。そして、本発明の燃料油供給装置は、この供給経路を構成する流通管１２Ａと油水分離装置１５とにて構成される。
フィルターセパレータやコアレッサとしては、例えば富士フィルター工業株式会社製のものや和興産業株式会社のものなどが利用される。
【００２６】
そして、油水分離装置１５は、流通する混合燃料油における含水量が１５００ｐｐｍ以下、特に供給ノズル１２Ｃから車両１に供給する状態における混合燃料油の含水量が１０００ｐｐｍ以下となる状態に水を分離除去する構成に設定される。
ここで、流通する混合燃料油の含水量が１５００ｐｐｍより多くなると、供給する時点における混合燃料油の含水量が１０００ｐｐｍ以下とならず、好ましくない。すなわち、供給する混合燃料油の含水量が１０００ｐｐｍより多くなると、混入する水により、例えば車両に搭載された内燃機関であるエンジンの燃焼効率が低下して良好な出力がでなくなったり、エンジンに水の由来による汚れや腐食、さらには燃料タンクなどの腐食など、車両に悪影響を与えたり、不完全燃料による大気の汚染などの悪影響などの不都合を生じるおそれがある。このため、油水分離装置１５は、車両１への供給時における含水量が１０００ｐｐｍ以下となる状態に、流通する混合燃料油の含水量を１５００ｐｐｍ以下に水を分離除去する構成に設定される。
特に、流通する混合燃料油の含水量が１０００ｐｐｍ以下が好ましく、５００ｐｐｍ以下がより好ましい。さらに、給油時における含水量が５００ｐｐｍ以下が好ましく、３５０ｐｐｍ以下がより好ましい。
【００２７】
（燃料油供給装置の動作）
次に、上記燃料油供給装置における混合燃料油の供給動作について説明する。
【００２８】
まず、混合燃料油の供給を受けるために消費者である利用者が車両１をガソリンスタンド１０へ移動させ、利用者が所定の手続を実施する。そして、供給が可能となった利用者自身、あるいはガソリンスタンド１０の給油作業者が供給ノズル１２Ｃを車両１の図示しない燃料タンクの供給口へ挿入し、供給ノズル１２Ｃのレバーを開操作する。
このレバー操作により、燃料油供給部１２の図示しないポンプにより燃料油貯蔵タンク１１に貯溜する混合燃料油が流通管１２Ａを流通する。この流通管１２Ａを流通する際、混合燃料油は、油水分離装置１５を流過して混入する水が分離除去される。そして、水が分離除去された混合燃料油は、流通管１２Ａから計数部１２Ｂを経由して供給ノズル１２Ｃを流通し、燃料タンクへ供給される。
【００２９】
（燃料供給装置の作用効果）
上述したように、上記第１の実施の形態では、アルコールを含有する混合燃料油を製造する製油所から車両１へ混合燃料油を供給する供給経路、すなわち製油所で製造されタンクローリなどにて搬送された混合燃料油を貯蔵するガソリンスタンド１０の燃料油貯蔵タンク１１から車両１へ混合燃料油を供給する燃料油供給部１２の流通管１２Ａに、油水分離装置１５を設け、流通する混合燃料油に混入する水を分離除去している。
このため、アルコールを含有する混合燃料油を製造する製油所から車両１へ混合燃料油を供給する供給経路中のガソリンスタンド１０の流通管１２Ａに設けられた油水分離装置１５により、混合燃料油として混合するＥＴＢＥに混入するエタノールにより混入する水が、車両１へ供給する混合燃料油から分離除去され、吸水性が比較的に高いアルコールを含有し揮発性である混合燃料油でも、供給経路における流通管１２Ａに油水分離装置１５を設ける簡単な構成で容易に低水分量の混合燃料油を利用者へ供給できる。
【００３０】
そして、ガソリンスタンド１０に設置され混合燃料油を貯蔵する燃料油貯蔵タンク１１から混合燃料油を車両１へ流通させる燃料油供給部１２に油水分離装置１５を設けている。
このため、混合燃料油を製造する製油所から車両１までの供給経路における車両１へ供給する最下流位置で、混合燃料油から水が分離除去されることとなり、効率よく確実に低水分量の混合燃料油を利用者へ供給できる。
特に、燃料油供給部１２における混合燃料油が流通する流通管１２Ａに油水分離装置１５を設けている。
このため、流通する混合燃料油と油水分離装置１５との接触効率が向上し、効率よく混入する水を分離除去できる。
【００３１】
また、油水分離装置１５として、フィルターセパレータを用いている。
このため、簡単な構成で容易に低水分量の燃料油を供給できる。
【００３２】
さらに、油水分離装置１５により、車両１への供給時における含水量が１０００ｐｐｍ以下、好ましくは５００ｐｐｍ以下、より好ましくは３５０ｐｐｍ以下となる状態に、流通する混合燃料油の含水量を１５００ｐｐｍ以下、好ましくは１０００ｐｐｍ以下、より好ましくは５００ｐｐｍ以下に水を分離除去する。
このため、混入する水により、例えば車両に搭載された内燃機関であるエンジンの燃焼効率が低下して良好な出力がでなくなったり、エンジンに水の由来による汚れや腐食、さらには燃料タンクなどの腐食など、車両に悪影響を与えたり、不完全燃料による大気の汚染などの悪影響などの不都合を生じることなく、良好な低水分量の混合燃料油を提供できる。
【００３３】
また、混合燃料油として、イソブテンとエタノールとのに基づいて生成されたオクタン価の高いＥＴＢＥをガソリンに混合して調製している。
このため、車両１における良好な特性が得られるオクタン価が高く、かつ低水分量のガソリンを提供できる。
【００３４】
（第１の実施の形態における変形例）
なお、上記第１の実施の形態において、流通管１２Ａに油水分離装置１５を設けて説明したが、例えば燃料油貯蔵タンク１１に設けたり、計数部１２Ｂや供給ノズル１２Ｃに設けたりしてもよい。さらには、タンクローリから燃料油貯蔵タンク１１へ流入させる際に注入口やタンクローリから注入口に連結するホースなどに設けるなどしてもよい。
【００３５】
また、ガソリンにＥＴＢＥを混合した混合燃料油を例示したが、軽油や灯油などに添加したもの、あるいはＥＴＢＥに代わるエーテル、さらにはエタノール自体を混合した混合燃料油などを対象としてもよい。
【００３６】
さらに、油水分離装置１５は、１つのみ設ける構成に限らず、複数を連結した構成としてもよい。例えば、図２に示すように、直列状に油水分離装置１５を接続してもよい。この図２は、図１に示す実施の形態と同様の構成について同一の符号を付している。
この図２に示す構成によれば、より分離除去する水の量を増大でき、より低水分量の混合燃料油を供給できる。
【００３７】
また、図３に示すように、並列状に油水分離装置１５を接続してもよい。この図３に示す構成では、流通管１２Ａにバルブなどの切替装置１２Ｄを設けて分岐し、油水分離装置１５を並列に接続している。この図３は、図１に示す実施の形態と同様の構成について同一の符号を付している。
この図３に示す構成によれば、切替装置１２Ｄにより、混合燃料油を分流して各油水分離装置１５にそれぞれ流通させることで、油水分離装置１５における混合燃料油の処理割合が低減し、より低水分量の混合燃料油を供給できる。また、図３に示す構成によれば、切替装置１２Ｄにより、少なくともいずれか１つの油水分離装置１５には混合燃料油を流通させないように切り替えることで、他の油水分離装置１５で水の分離除去を実施し、処理に関与しない油水分離装置１５では保守管理が実施でき、安定した低水分量の混合燃料油の供給ができる。
【００３８】
〔第２の実施の形態〕
（燃料油供給装置の構成）
次に、本発明の燃料油供給装置に係る他の実施の形態について、第２の実施の形態として図面に基づいて説明する。この第２の実施の形態としては、第１の実施の形態における製油所から車両１へ混合燃料油を供給する供給経路中のガソリンスタンド１０に代えて、供給経路における油槽所での構成としたものである。図４は、本発明における第２の実施の形態に係る燃料油供給装置の概略構成を示す概念図である。なお、この図４に示す第２の実施の形態では、図１に示す第１の実施の形態と同様の構成について同一の符号を付し、その説明を省略または簡略化する。
【００３９】
図４において、２００は燃料油供給装置で、この燃料油供給装置２００は、例えば油槽所２０に設けられ、燃料油被供給体としての移動体であるタンクローリへ混合燃料油を適宜供給する設備である。
そして、油槽所２０には、燃料油貯蔵部としての製油貯蔵タンク２１が設置されている。この製油貯蔵タンク２１は、混合燃料油を製造する製造装置である製油所から例えばパイプラインなどにて搬送された混合燃料油が図示しない流入口から流入され、流入された混合燃料油を流出可能に貯溜すなわち貯蔵する。
また、油槽所２０には、製油貯蔵タンク２１からこの製油貯蔵タンク２１に貯溜する混合燃料油を適宜流出させてタンクローリ２へ供給する供給経路としての燃料油供給部２２が設置されている。
【００４０】
燃料油供給部２２は、製油貯蔵タンク２１に接続された流通管２２Ａと、この流通管２２Ａに設けられ貯溜する混合燃料油を流通管２２Ａで流通させるポンプ２２Ｂと、流通管２２Ａにポンプ２２Ｂより下流側に位置して設けられ所定量の混合燃料油をタンクローリ２へ流入させる定量計２２Ｃと、定量計２２Ｃに一端が接続され他端がタンクローリ２の混合燃料油を貯溜する貯溜部としての輸送タンク２Ａに着脱可能に接続される可撓性のあるゴムホースなどの注入管２２Ｄと、などを備えている。なお、この燃料油供給部２２は、例えば流通管２２Ａに空気を除去するエアーセパレータや、塵埃などを除去するフィルタセパレータなどを設けた構成としてもよい。
また、燃料油供給部２２には、流通管２２Ａにおけるポンプ２２Ｂと定量計２２Ｃとの間に位置して、図１に示す実施の形態と同様の油水分離装置１５が設けられている。本発明の燃料油供給装置は、この供給経路を構成する流通管２２Ａと油水分離装置１５とにて構成される。
【００４１】
この油水分離装置１５は、流通する混合燃料油における含水量が１５００ｐｐｍ以下となる状態に水を分離除去する構成に設定されている。
ここで、流通する混合燃料油の含水量が１５００ｐｐｍより多くなると、配管などの腐食、油水の層分離、エタノールの水層への溶出などの不都合が生じるおそれがある。このため、油水分離装置１５は、流通する混合燃料油の含水量を１５００ｐｐｍ以下、好ましくは１０００ｐｐｍ以下、より好ましくは５００ｐｐｍ以下、特に好ましくは３５０ｐｐｍ以下に水を分離除去する構成に設定される。
【００４２】
（燃料油供給装置の作用効果）
この第２の実施の形態では、アルコールを含有する混合燃料油を製造する製油所から車両１へ混合燃料油を供給する供給経路、すなわち製油所で製造されパイプラインなどにて搬送された混合燃料油を貯蔵する油槽所２０の製油貯蔵タンク２１から、ガソリンスタンド１０で車両１へ混合燃料油を供給するためのガソリンスタンド１０へ混合燃料油を輸送するためのタンクローリ２へ混合燃料油を供給する燃料油供給部２２の流通管２２Ａに、油水分離装置１５を設け、流通する混合燃料油に混入する水を分離除去している。
このため、アルコールを含有する混合燃料油を製造する製油所から車両１へ混合燃料油を供給する供給経路中の油槽所２０の流通管２２Ａに設けられた油水分離装置１５により、混合燃料油として混合するＥＴＢＥに混入するアルコールにより混入する水が、車両１へ供給するために輸送するタンクローリ２へ供給する混合燃料油から分離除去され、上記第１の実施の形態と同様に、吸水性が比較的に高いアルコールを含有し揮発性である混合燃料油でも、供給経路における流通管２２Ａに油水分離装置１５を設ける簡単な構成で容易に低水分量の混合燃料油を利用者へ供給できる。
【００４３】
そして、第２の実施の形態では、油槽所２０に設置され混合燃料油を貯蔵する製油貯蔵タンク２１から混合燃料油を、車両１へ混合燃料油を供給する供給経路中のガソリンスタンド１０へ混合燃料油を輸送するタンクローリ２へ流通させる燃料油供給部２２に、油水分離装置１５を設けている。
このため、混合燃料油を製造する製油所から車両１までの供給経路における特に空気との接触の可能性が高い油槽所２０の製油貯蔵タンク２１から混合燃料油を輸送するタンクローリ２の輸送タンク２Ａまでの間において水を分離除去することとなり、例えば利用者が利用する多数のガソリンスタンド１０の設備を変更する必要がなく、供給経路の中間位置で効率よく水を分離除去した低水分量の混合燃料油を車両１へ供給することができる。
【００４４】
その他、第１の実施の形態と同様の作用効果を奏する。
【００４５】
（第２の実施の形態の変形例）
なお、上記第２の実施の形態において、流通管２２Ａに油水分離装置１５を設けて説明したが、例えば、製油貯蔵タンク２１に設けたり、流通管２２Ａのポンプ２２Ｂより上流側、またはポンプ２２Ｂや定量計２２Ｃ、あるいは注入管２２Ｄに設けたりしてもよい。さらには、パイプラインから製油貯蔵タンク２１へ流入させる際に流入口の位置に設けたり、タンクローリ２の輸送タンク２Ａに設けたりするなどしてもよい。なお、エアーセパレータにて空気を除去した後の混合燃料油から水を分離除去する位置が好ましい。すなわち、混入する空気から水分が混合燃料油へ移行するおそれがあるためである。
また、上述した各位置にそれぞれ油水分離装置１５を設けるなどしてもよい。
さらに、図２や図３に示す変形例のように直列あるいは並列、さらには直列と並列とを組み合わせる構成など、複数の油水分離装置１５を設けてもよい。
【００４６】
また、タンクローリ２へ流通させる構成について説明したが、混合燃料油を輸送する本発明の移動体としては、例えば図５に示すように、タンカなどの船舶３、さらには航空機などでもよい。この図５は、上記各実施の形態と同様の構成について同一の符号を付している。
この図５に示す構成でも、図４に示す実施の形態と同様の作用効果を奏する。
【００４７】
〔第３の実施の形態〕
（燃料油供給装置の構成）
次に、本発明の燃料油供給装置に係るさらに他の実施の形態について、第３の実施の形態として図面に基づいて説明する。この第３の実施の形態としては、第２の実施の形態における製油所から車両１へ混合燃料油を供給する供給経路中の油槽所２０に代えて、供給経路における製油所での構成としたものである。図６は、本発明における第３の実施の形態に係る燃料油供給装置の概略構成を示す概念図である。なお、この図６に示す第３の実施の形態では、図１に示す第１の実施の形態および図４に示す第２の実施の形態と同様の構成について同一の符号を付し、その説明を省略または簡略化する。
【００４８】
図６において、３００は燃料油供給装置で、この燃料油供給装置３００は、例えば製油所３０に設けられ、この製油所３０で製造された混合燃料油を油槽所２０の燃料油被供給体としての製油貯蔵タンク２１へ適宜供給する設備である。
そして、製油所３０には、製造装置としての混合燃料油製造装置３１が設置されている。この混合燃料油製造装置３１には、例えばタンカ３などの移動体へ供給管２３を介して適宜流入させるべく、製造した混合燃料油を貯蔵する油槽所２０の製油貯蔵タンク２１へ供給する供給路としてのパイプラインである燃料油供給部３２が設置されている。
【００４９】
燃料油供給部３２には、混合燃料油製造装置３１から製油貯蔵タンク２１に接続された流通管３２Ａと、この流通管３２Ａに設けられ製造された混合燃料油を流通管３２Ａで流通させるポンプ３２Ｂと、流通管３２Ａにポンプ３２Ｂより下流側に位置して設けられ所定量の混合燃料油を製油貯蔵タンク２１へ流入させる定量計３２Ｃと、を備えている。なお、この燃料油供給部３２についても、例えば流通管３２Ａに空気を除去するエアーセパレータや、塵埃などを除去するフィルタセパレータなどを設けた構成としてもよい。
また、燃料油供給部３２には、流通管３２Ａにおけるポンプ３２Ｂと定量計３２Ｃとの間に位置して、上記各実施の形態と同様の油水分離装置１５が設けられている。本発明の燃料油供給装置は、この供給経路を構成する流通管３２Ａと油水分離装置１５とにて構成される。
【００５０】
この油水分離装置１５は、流通する混合燃料油における含水量が１５００ｐｐｍ以下となる状態に水を分離除去する構成に設定されている。
ここで、流通する混合燃料油の含水量が１５００ｐｐｍより多くなると、配管などの腐食、油水の層分離、エタノールの水層への溶出などの不都合が生じるおそれがある。このため、油水分離装置１５は、流通する混合燃料油の含水量を１５００ｐｐｍ以下、好ましくは１０００ｐｐｍ以下、より好ましくは５００ｐｐｍ以下、特に好ましくは３５０ｐｐｍ以下に水を分離除去する構成に設定される。
【００５１】
（燃料油供給装置の作用効果）
この第３の実施の形態では、アルコールを含有する混合燃料油を製造する製油所３０の混合燃料油製造装置３１から車両１へ混合燃料油を供給する供給経路、すなわち混合燃料油製造装置３１から、ガソリンスタンド１０で車両１へ混合燃料油を供給すべく製造された混合燃料油をタンクローリ２やタンカなどの船舶３などにて搬送するために貯溜する油槽所２０の製油貯蔵タンク２１へ供給する燃料油供給部３２の流通管３２Ａに、油水分離装置１５を設け、流通する混合燃料油に混入する水を分離除去している。
このため、アルコールを含有する混合燃料油を製造する製油所３０から車両１へ混合燃料油を供給する供給経路中の製油所３０のパイプラインである流通管３２Ａに設けられた油水分離装置１５により、混合燃料油として混合するＥＴＢＥに混入するアルコールにより混入する水が、車両１へ供給するために貯蔵する油槽所２０の製油貯蔵タンク２１へ供給される製造された混合燃料油から分離除去され、上記各実施の形態と同様に、吸水性が比較的に高いアルコールを含有し揮発性である混合燃料油でも、供給経路における流通管３２Ａに油水分離装置１５を設ける簡単な構成で容易に低水分量の混合燃料油を利用者へ供給できる。
【００５２】
そして、第３の実施の形態では、混合燃料油製造装置３１からこの混合燃料油製造装置３１で製造された混合燃料を、車両１へ混合燃料油を供給する供給経路における油槽所２０に設置され混合燃料油を貯蔵する製油貯蔵タンク２１へ流通させる燃料油供給部３２に、油水分離装置１５を設けている。
このため、混合燃料油を製造する混合燃料油製造装置３１から車両１へ混合燃料油を供給する供給経路における混合燃料油製造装置３１から製油貯蔵タンク２１までの上流位置で、ガソリンスタンド１０などへ分配する前にまとめて水が分離除去されることとなり、低水分量の混合燃料油を車両１へ供給するための処理効率を向上でき、良好に低水分量の混合燃料油を供給できる。
このことにより、混合燃料油を製造する製造装置から燃料油被供給体までの供給経路における製造装置から混合燃料油を貯蔵する燃料油貯蔵部までの上流位置でまとめて水が分離除去されることとなり、低水分量の混合燃料油を燃料油供給体へ供給するための処理効率を向上でき、良好に低水分量に混合燃料油を提供できる。
【００５３】
その他、第１の実施の形態と同様の作用効果を奏する。
【００５４】
（第３の実施の形態の変形例）
なお、上記第２の実施の形態において、流通管３２Ａに油水分離装置１５を設けて説明したが、例えば、上述したように製油貯蔵タンク２１に設けたり、流通管３２Ａのポンプ３２Ｂより上流側、あるいは定量計３２Ｃより下流側、またはポンプ３２Ｂや定量計３２Ｃ自体に設けたりしてもよい。
また、上述した各位置にそれぞれ油水分離装置１５を設けたり、図２や図３に示す変形例のように、直列あるいは並列または直列および並列を組み合わせた構成など、複数の油水分離装置１５を設けてもよい。
【００５５】
〔第４の実施の形態〕
次に、本発明の燃料油供給装置に係るさらに他の実施の形態について、第４の実施の形態として図面に基づいて説明する。この第４の実施の形態としては、第３の実施の形態における製油所において、車両１へ混合燃料油を供給する供給経路中のパイプラインの位置に代えて、製油所で製造するガソリンとＥＴＢＥとを混合して調製する時点において水を分離除去する構成としたものである。図７は、本発明における第４の実施の形態に係る燃料油供給装置の概略構成を示す概念図である。なお、この図７に示す第４の実施の形態では、上述した各実施の形態と同様の構成について同一の符号を付し、その説明を省略または簡略化する。
【００５６】
図７において、４００は燃料油供給装置で、この燃料油供給装置４００は、例えば製油所３０に設けられ、この製油所３０で燃料油であるガソリンとアルコールを含有するエーテルであるＥＴＢＥとをそれぞれ混合して混合燃料油を調製し車両１へ供給する供給経路における、混合燃料油を調製する混合処理前の時点で混入する水を分離除去する設備である。
そして、製油所３０には、混合燃料油製造装置４１と、この混合燃料油製造装置４１で製造した混合燃料油を油槽所２０の製油貯蔵タンク２１に流入させるパイプライン４２と、を備えている。
【００５７】
また、混合燃料油製造装置４１は、ＥＴＢＥの原料であるイソブテンを含むＣ４留分を貯蔵するＣ４タンク４１Ａと、ＥＴＢＥの原料であるエタノールを貯蔵するエタノールタンク４１Ｂと、ＥＴＢＥを製造するＥＴＢＥ製造装置４１Ｃと、ＥＴＢＥを貯蔵するＥＴＢＥタンク４１Ｄと、ガソリンを製造すなわち精製する燃料油製造装置（図示せず）、燃料油機材タンク４１Ｅと、ＥＴＢＥとガソリンとを適宜混合して混合燃料油を調製する調製手段としての調製装置４１Ｆと、などを備えている。
そして、ＥＴＢＥ製造装置４１Ｃは、Ｃ４タンク４１Ａおよびエタノールタンク４１Ｂとそれぞれ原料供給管４１Ｈにて接続され、それぞれ原料供給管４１Ｈを介して適宜流入するイソブテンおよびエタノールからＥＴＢＥを製造する。そして、ＥＴＢＥ製造装置４１Ｃには搬送管４１Ｉを介してＥＴＢＥタンク４１Ｄが接続され、製造されたＥＴＢＥが搬送管４１Ｉを介してＥＴＢＥタンク４１Ｄへ流入されて貯留される。
また、調製装置４１Ｆは、燃料油基材タンク４１ＥおよびＥＴＢＥタンク４１Ｄとそれぞれ流通管４１Ｊにて接続され、流通管４１Ｊを介してそれぞれ適宜流入されるガソリンおよびＥＴＢＥを混合して混合燃料油を調製する。そして、この調製装置４１Ｆにはパイプライン４２が接続され、調製した混合燃料油を製油貯蔵タンク２１へパイプライン４２を介して流入させる。
【００５８】
そして、混合燃料油製造装置４１におけるＥＴＢＥタンク４１Ｄと調製装置４１Ｆとを連通する流通管４１Ｊには、上記各実施の形態と同様の油水分離装置１５が設けられている。本発明の燃料油供給装置は、この供給経路を構成する流通管４１Ｊと油水分離装置１５とにて構成される。
この油水分離装置１５は、流通するＥＴＢＥにおける含水量が１％以下となる状態に水を分離除去する構成に設定されている。
ここで、流通するＥＴＢＥの含水量が１％より多くなると、配管などの腐食、油水の層分離、エタノールの水層への溶出などの不都合が生じるおそれがある。このため、油水分離装置１５は、流通するＥＴＢＥの含水量を１％以下、好ましくは０．１％（１０００ｐｐｍ）以下、より好ましくは０．０５％（５００ｐｐｍ）、０．０１％（１００ｐｐｍ）に水を分離除去する構成に設定される。
【００５９】
（燃料油供給装置の作用効果）
この第４の実施の形態では、混合燃料油を車両１へ供給する供給経路、すなわちガソリンとエタノールを含有するＥＴＢＥとをそれぞれ混合して混合燃料油を調製する混合燃料油製造装置４１における流通管４１Ｊに油水分離装置１５を設け、流通するＥＴＢＥに混入する水を分離除去して車両１へ供給する低水分量の混合燃料油を調製している。
このため、混合するＥＴＢＥ中に存在する原料で吸水性が比較的に高いエタノールを含有し揮発性である混合燃料油でも、供給経路における流通管４１Ｊに油水分離装置１５を設ける簡単な構成で容易に低水分量の混合燃料油を利用者へ供給できる。
【００６０】
そして、供給経路における調製装置４１Ｆで混合燃料油を調製処理する前段階における混合前のＥＴＢＥから混入する水を分離除去、すなわちＥＴＢＥを調製装置４１Ｆへ流入させる流通管４１Ｊに油水分離装置１５を設けている。このことから、水が混入しにくいガソリンが存在しないことから全体に混合燃料油から水を分離除去する場合に比して、含水率が高い状態となるＥＴＢＥから水を分離除去することとなり、効率よく水の分離除去が得られる。さらに、ＥＴＢＥの原料となるエタノールに有る程度の水が混入していたり、ＥＴＢＥの製造時に水が混入したりするなどが生じても、調製する直前でＥＴＢＥから水を分離除去するので、低含水量の混合燃料を効率よく供給できる。
【００６１】
その他、第１の実施の形態と同様の作用効果を奏する。
【００６２】
（第４の実施の形態の変形例）
なお、上記第４の実施の形態において、流通管４１Ｊに油水分離装置１５を設けて説明したが、例えば調製装置４１Ｆに設けて混合時に水を分離除去したり、調製装置４１Ｆで調製した混合燃料油を製油貯蔵タンク２１へ流入させるパイプライン４２に設けたりしてもよい。さらに、エタノールタンク４１ＢとＥＴＢＥ製造装置４１Ｃとを連結する原料供給管４１Ｈに設けて流通するエタノールに混入する水を分離除去したり、搬送管４１Ｉに設けてＥＴＢＥをＥＴＢＥタンク４１Ｄへ流通するＥＴＢＥに混入する水を分離除去したり、ＥＴＢＥタンク４１Ｄに設けて貯溜するＥＴＢＥに混入する水を分離除去するなどしてもよい。そしてさらに、原料供給管４１Ｈや搬送管４１Ｉあるいは流通管４１Ｊまたはパイプライン４２に設けられる図示しないバルブや流量計あるいは定量計などに設けるなどしてもよい。
また、上述した各位置にそれぞれ油水分離装置１５を設けたり、図２や図３に示す変形例のように、直列あるいは並列または直列および並列を組み合わせた構成としたりするなど、複数の油水分離装置１５を設けてもよい。
【００６３】
なお、例えば調製装置４１Ｆに設けて混合時に混入する水を分離除去する場合では、例えばいわゆるコアレッサと同様に、混合時に互いに攪拌される乱流により混入する水の分離が容易となり、効率的な水の分離除去ができるとともに、水の分離除去による乱流にてＥＴＢＥおよびガソリンの混合効率が向上し、効率よく低水分量の混合燃料油を供給できる。
また、パイプライン４２に設けて混合調製後の混合燃料油から混入する水を分離除去する場合では、車両１へ供給する形態の混合燃料油から水を分離除去するので、低含水量の混合燃料油の確実な供給ができる。
さらに、原料であるエタノールの時点で混入する水を分離除去、例えばタンカからエタノールタンク４１Ｂに流入させる経路中やエタノールタンク４１Ｂ自体に設けるなどしてもよい。このような構成では、ＥＴＢＥの製造時においても混入する水の悪影響を防止でき、良好にＥＴＢＥを製造でき、低含水量の混合燃料油を良好に供給できる。
そして、これらを組み合わせることで、より良好に低含水量の混合燃料油を供給できる。
【００６４】
〔実施の形態の変形〕
なお、以上説明した態様は、本発明の一態様を示したものであって、本発明は、上述した各実施の形態に限定されるものではなく、本発明の目的および効果を達成できる範囲内での変形や改良が、本発明の内容に含まれるものであることはいうまでもない。また、本発明を実施する際における具体的な構造および形状などは、本発明の目的および効果を達成できる範囲内において、他の構造や形状などとしても適用できる。
例えば、上述したように、混合燃料油の基材としてガソリンを対象としたが、例えばディーゼルエンジンを内燃機関とした車両１や発電機、農工機などのために軽油を基材としたり、暖房用機器を混合燃料油被供給体として灯油を基材としたり、ナフサを基材とするなどしてもよい。
【００６５】
また、油水分離装置１５としては、フィルターセパレータやコアレッサなどに限らず、混入する水を分離除去可能ないずれの構成が適用できる。
さらに、油水分離装置１５として、上述した含水量となる状態に設定される場合に限らない。
【００６６】
その他、本発明の実施における具体的な構造および形状などは、本発明の目的を達成できる範囲で他の構造などとしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００６７】
本発明の燃料油供給装置は、例えばガソリンスタンドにおいて自動車などに対して、あるいは製油所や油槽所におけるタンクローリや船舶、貯蔵タンクなどに対して供給する供給経路で、低含水量の混合燃料油を供給するための構成として有利に利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００６８】
【図１】本発明における第１の実施の形態に係る燃料油供給装置の概略構成を示す概念図である。
【図２】本発明における変形例に係る燃料油供給装置の概略構成の一部を示す概念図である。
【図３】本発明における他の変形例に係る燃料油供給装置の概略構成の一部を示す概念図である。
【図４】本発明における第２の実施の形態に係る燃料油供給装置の概略構成を示す概念図である。
【図５】本発明におけるさらに他の変形例に係る燃料油供給装置の概略構成を示す概念図である。
【図６】本発明における第３の実施の形態に係る燃料油供給装置の概略構成を示す概念図である。
【図７】本発明における第４の実施の形態に係る燃料油供給装置の概略構成を示す概念図である。
【符号の説明】
【００６９】
１……燃料油被供給体としての車両
２……燃料油被供給体としての移動体であるタンクローリ
２Ａ…貯溜部としての輸送タンク
３……燃料油被供給体としての移動体であるタンカ
１１……燃料油被供給体としても機能し得る燃料貯蔵部としての燃料油貯蔵タンク
１２，２２……供給経路を構成する流通経路としての燃料油供給部
１２Ａ，２２Ａ，３２Ａ，４１Ｊ…供給経路を構成する流通経路としての流通管
１５……油水分離手段としての油水分離装置
２１……燃料油被供給体としても機能し得る燃料貯蔵部としての製油貯蔵タンク
３１，４１……製造装置としての混合燃料油製造装置
４１Ｆ…調製手段としての調製装置
４２……供給経路を構成する流通経路としてのパイプライン
１００，２００，３００，４００…燃料油供給装置
【図１】
2007045482.tif 000003
【図２】
2007045482.tif 000004
【図３】
2007045482.tif 000005
【図４】
2007045482.tif 000006
【図５】
2007045482.tif 000007
【図６】
2007045482.tif 000008
【図７】
2007045482.tif 000009