(57)【要約】【課題】  本発明は、燃料電池の空気供給系での消費エネルギを低減しながらも、高濃度の水素ガスが排出されることを防止することができる燃料電池の水素ガス希釈装置を提供することを課題とする。【解決手段】  本発明の水素ガス希釈装置１は、燃料電池から排出される水素ガス（パージされる水素ガス）を貯留する貯留室１１と、前記貯留室１１から排出される水素ガスを希釈する希釈ガス（空気オフガス）を導入する希釈ガス導入手段（空気供給系）と、前記希釈ガスの流量に応じて前記貯留室１１から排出される水素ガスの量を可変にする流量調整手段１３とを備える。【選択図】    図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料電池から排出される水素ガスを貯留する貯留室と、
前記貯留室から排出される水素ガスを希釈する希釈ガスを導入する希釈ガス導入手段と、
前記希釈ガスの流量に応じて前記貯留室から排出される水素ガスの量を可変にする流量調整手段と、
を備えたことを特徴とする燃料電池の水素ガス希釈装置。
【請求項２】
前記流量調整手段に、前記水素ガスと前記希釈ガスとの混合を促進する混合促進手段が取り付けられたことを特徴とする請求項１に記載の燃料電池の水素ガス希釈装置。
【請求項３】
前記流量調整手段が、前記貯留室と前記希釈ガスの流路とを連通させる開口部と、前記開口部の開度を前記希釈ガスの流量に応じて調節可能な弁体とを備えることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の燃料電池の水素ガス希釈装置。
【請求項４】
前記希釈ガスの上流側に向かって前記弁体を付勢する付勢手段をさらに備えているとともに、
前記混合促進手段が、前記希釈ガスの流れを受けて前記弁体を前記希釈ガスの下流側に向かって付勢するように前記弁体に接続されており、
前記弁体が、前記希釈ガスの流れる方向に対して順逆に移動することによって前記開口部の開度を調節することを特徴とする請求項３に記載の燃料電池の水素ガス希釈装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池の排出燃料である水素ガスを希釈するための水素ガス希釈装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、燃料電池は、プロトン導電性の高分子電解質膜（ＰＥＭ膜）を挟んで一側にカソードを設け、他側にアノードを設けて構成された単セルを積層したスタックからなり、カソードに供給される空気中の酸素と、アノードに供給される燃料ガス中の水素ガスとの電気化学反応によって発電する。そして、アノードから排出される未反応の水素ガスは、循環させて発電に再利用される。その一方で、循環する水素ガスに所定量以上の不純物が蓄積しないように、水素ガスの循環経路に設けられたパージ弁が開かれて、水素ガスは不純物とともにパージされる。
【０００３】
従来、パージされた水素ガスを、カソードから排出される空気オフガスで希釈してから大気中に放出する水素ガス希釈装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。この水素ガス希釈装置では、大気中に放出される水素ガスの濃度が可燃範囲を考慮した所定の限界値を超えないように、空気オフガスの流量が水素ガスのパージの際に増加するように制御されている。
【特許文献１】特開２００２−２８９２３７号公報（段落００２０参照）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の水素ガス希釈装置では、水素ガスをパージするタイミングと、空気オフガスの流量を増加させるタイミングとを同期させることによって、水素ガスの排出量に対して空気オフガスの排出量を意図的に調節する必要があった。したがって、水素ガスをパージする際には、燃料電池が本来発電に要する空気に加えて希釈に要する空気をも燃料電池に供給しなければならないために、例えば、コンプレッサ等の空気供給系での消費エネルギが増大するという問題があった。
【０００５】
そこで、本発明は、燃料電池の空気供給系での消費エネルギを低減しながらも、高濃度の水素ガスが排出されることを防止することができる燃料電池の水素ガス希釈装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決する本発明の燃料電池の水素ガス希釈装置は、燃料電池から排出される水素ガスを貯留する貯留室と、前記貯留室から排出される水素ガスを希釈する希釈ガスを導入する希釈ガス導入手段と、前記希釈ガスの流量に応じて前記貯留室から排出される水素ガスの量を可変にする流量調整手段とを備えたことを特徴とする。
この水素ガス希釈装置では、燃料電池から排出された水素ガスが貯留室に一旦貯留される。そして、貯留室から排出される水素ガスは、希釈ガス導入手段で導入された希釈ガスによって希釈される。この際、流量調整手段は、希釈ガスの流量に応じて貯留室から排出される水素ガスの量を可変にする。つまり、流量調整手段は、希釈ガスの流量が小さい場合には、貯留室から排出される水素ガスの量を少なくし、逆に、希釈ガスの流量が大きい場合には、貯留室から排出される水素ガスの量を多くする。したがって、この水素ガス希釈装置は、燃料電池から排出された水素ガスが高濃度のままで排出されることを防止する。
そして、この水素ガス希釈装置は、従来の水素ガス希釈装置（例えば、特許文献１参照）と異なって、排出される水素ガス（例えば、パージ水素ガス）の量に応じて希釈ガスの流量を大きくするものではないので、希釈ガス導入手段における消費エネルギの増大は回避される。
【０００７】
また、このような水素ガス希釈装置においては、前記希釈ガス導入手段が、燃料電池の空気供給手段であってもよい。
この水素ガス希釈装置は、燃料電池の出力を上げる場合に、空気供給手段から燃料電池に供給する空気の量を増加させる。その結果、燃料電池からの空気オフガス（希釈ガス）の流量は大きくなる。そして、流量調整手段は、貯留室から排出される水素ガスの量を大きくするので、燃料電池から排出される水素ガスは、効率良く希釈される。逆に、燃料電池の出力を下げる場合には、空気供給手段から燃料電池に供給される空気の量は減少する。そして、流量調整手段が貯留室から排出される水素ガスの量を小さくするので、燃料電池から排出された水素ガスが高濃度のままで排出されることを防止する。
また、この水素ガス希釈装置は、従来の水素ガス希釈装置（例えば、特許文献１参照）と異なって、水素ガスの排出量に応じて空気オフガスの流量を意図的に大きくする必要がないので、空気供給手段で燃料電池に供給する空気の量を多くする必要もない。したがって、この水素ガス希釈装置は、従来の水素ガス希釈装置と比較して、燃料電池の運転時に安定した発電制御を行うことができる。
【０００８】
また、このような水素ガス希釈装置においては、前記燃料電池から排出される水素ガスを再び前記燃料電池に循環させる循環経路にパージ弁が設けられており、このパージ弁から排出される水素ガスを前記希釈ガスで希釈するものであってもよい。
この水素ガス希釈装置では、燃料電池から排出された未反応の水素ガスが、循環経路を介して燃料電池に戻されることによって、発電に再利用される。その一方で、循環する水素ガスに所定量以上の不純物が蓄積しないように、パージ弁が開かれて、水素ガスは不純物とともにパージされる。そして、パージされた水素ガスは、貯留室に一旦貯留された後に貯留室から排出される際に、その排出量が、流量調整手段によって希釈ガスの流量に応じた量に調整される。その結果、この水素ガス希釈装置では、貯留室内に水素ガスが残っていても、パージによってその水素ガスが貯留室から不測に押し出されることが避けられる。そのため、パージの制御において、高濃度の水素ガスが排出されないようにするためのパージ制限、例えば、必要なパージ間隔を設定しなければならないという制限や、パージ量を規定しなければならないという制限が緩和される。したがって、この水素ガス希釈装置によれば、排出される水素ガスの濃度に特に注意を払うことなく、発電維持に必要な水素ガスのパージが可能となる。
【０００９】
また、このような水素ガス希釈装置においては、前記流量調整手段に、前記水素ガスと前記希釈ガスとの混合を促進する混合促進手段が取り付けられたものであってもよい。
この水素ガス希釈装置では、混合促進手段によって、水素ガスと希釈ガスとの混合が促進されるので、燃料電池から排出された水素ガスが高濃度のままで排出されることが、より確実に防止される。
【００１０】
また、このような水素ガス希釈装置においては、前記流量調整手段が、前記貯留室と前記希釈ガスの流路とを連通させる開口部と、前記開口部の開度を前記希釈ガスの流量に応じて調節可能な弁体とを備えるものであってもよい。
この水素ガス希釈装置においては、弁体が希釈ガスの流量に応じて開口部の開度を調節するので、貯留室に貯留された水素ガスは、希釈ガスの流量に応じて貯留室から排出される。
【００１１】
また、このような水素ガス希釈装置においては、前記希釈ガスの上流側に向かって前記弁体を付勢する付勢手段をさらに備えているとともに、前記混合促進手段が、前記希釈ガスの流れを受けて前記弁体を前記希釈ガスの下流側に向かって付勢するように前記弁体に接続されており、前記弁体が、前記希釈ガスの流れる方向に対して順逆に移動することによって前記開口部の開度を調節するものであってもよい。
この水素ガス希釈装置では、弁体を上流側に向けて付勢する付勢手段の付勢力と、混合促進手段が弁体を下流側に付勢する混合促進手段の付勢力とが等しくなるように希釈ガスの流量が維持されている場合において、この流量が増加すると、混合促進手段は、付勢手段の付勢力に抗して、弁体を希釈ガスの下流側に移動させる。逆に、希釈ガスの流量が減少すると、付勢手段は、混合促進手段の付勢力に抗して、弁体を希釈ガスの上流側に移動させる。つまり、弁体は、希釈ガスの流量に応じて希釈ガスの流れの順逆方向に移動する。その結果、この水素ガス希釈装置は、弁体の移動に応じて開口部の開度を調節する。
【００１２】
また、このような水素ガス希釈装置においては、前記混合促進手段が撹拌翼であってもよい。
この水素ガス希釈装置では、希釈ガスの流れを受けた撹拌翼が回転することによって、貯留室から排出された水素ガスと希釈ガスとの混合が促進される。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の燃料電池の水素ガス希釈装置は、燃料電池の空気供給系の消費エネルギを低減しながらも、高濃度の水素ガスが排出されることを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
次に、本発明の水素ガス希釈装置の実施形態について適宜図面を参照しながら詳細に説明する。参照する図面において、図１は、本実施形態に係る水素ガス希釈装置が組み込まれた燃料電池システムの構成説明図、図２は、本実施形態に係る水素ガス希釈装置の構成説明図、図３（ａ）は、図２のＡ方向から流量調整手段を見た模式図であり、図３（ｂ）は、流量調整手段を構成する弁体が空気オフガスの下流側に移動した際の様子を示す模式図である。なお、図２は、水素ガス希釈装置が通常使用される際に、その側面から見た図であり、図２の上下が水素ガス希釈装置の上下に対応している。
ここでは、本実施形態に係る水素ガス希釈装置の説明に先立って、この水素ガス希釈装置が組み込まれた燃料電池システムについて説明する。
【００１５】
図１に示すように、燃料電池システムＳは、燃料電池２と、水素ガスタンク３と、エゼクタ４と、コンプレッサ５と、加湿器６と、水素ガス希釈装置１とを備えている。なお、コンプレッサ５は、後記するように、燃料電池２への空気供給手段であり、特許請求の範囲にいう「希釈ガス導入手段」に相当する。
【００１６】
燃料電池２は、公知の構造を有しており、例えば陽イオン交換膜等からなる固体高分子電解質膜を燃料極と酸化剤極とで挟持した電解質膜電極構造体を、さらに一対のセパレータで挟持してなる単セル（図示せず）を多数組積層して構成されたスタックからなる。そして、この燃料電池２では、燃料極に水素ガスが供給されるとともに、酸化剤極に空気（酸素）が供給されることによって発電が行われるようになっている。
【００１７】
水素ガスタンク３は、高圧の水素ガスを蓄積する耐圧容器であり、配管Ｌ１によって燃料電池２の燃料極側の図示しない水素ガス供給口と接続されている。この配管Ｌ１には、エゼクタ４が配置されている。水素ガスタンク３から排出された水素ガスは、図示しないレギュレータによって圧力調整された後に、エゼクタ４を介して燃料電池２の燃料極に送り込まれる。燃料電池２には、配管Ｌ２が燃料極側の図示しない水素ガス排出口に接続されており、その先端部はエゼクタ４と接続されている。つまり、配管Ｌ２は、燃料電池２から排出された未反応の水素ガスをエゼクタ４に還流させることによって、エゼクタ４と燃料電池２との間における水素ガスの循環経路を形成している。そして、配管Ｌ２から分岐する配管Ｌ３には、循環経路に流通する水素ガスに不純物が蓄積した際に、水素ガスを循環経路から排出するためのパージ弁７が取り付けられている。配管Ｌ３の先端部は、水素ガス希釈装置１に接続されている。
【００１８】
コンプレッサ５は、燃料電池２に送り込む空気の流量が調節可能になっており、配管Ｌ４によって燃料電池２の酸化剤極側の図示しない空気供給口と接続されている。また、この配管Ｌ４には、加湿器６が配置されている。この加湿器６は、コンプレッサ５から燃料電池２に送り込まれる空気を加湿するように構成されている。燃料電池２には、配管Ｌ５が、酸化剤極側の図示しない空気排出口に接続されており、この配管Ｌ５には、燃料電池２から排出された空気オフガスが流れ込むようになっている。そして、この配管Ｌ５の先端部は、水素ガス希釈装置１と接続されている。また、この配管Ｌ５には、燃料電池２の酸化剤極における空気の圧力を所定値に設定する背圧弁８が配置されている。
【００１９】
コンプレッサ５と加湿器６との間の配管Ｌ４からは、配管Ｌ６が分岐している。この配管Ｌ６には、未加湿の空気が流れ込むようになっており、その先端部は水素ガス希釈装置１と接続されている。また、この配管Ｌ６には、流れ込む未加湿の空気の流量を規制する絞り弁９が配置されている。なお、本発明では、この絞り弁９に代えて流量調整弁を使用することもできる。
このような燃料電池システムＳでは、水素ガスタンク３から供給された水素ガスと、コンプレッサ５から供給された空気（酸素）とによって燃料電池２が発電を行うとともに、配管Ｌ３内にパージされた水素ガス、配管Ｌ５内に排出された空気オフガス、および配管Ｌ６に流れ込む未加湿の空気は、次に説明する水素ガス希釈装置１に流れ込むこととなる。そして、水素ガス希釈装置１には、希釈された水素ガスを大気中に放出するための配管Ｌ７が接続されている。
【００２０】
次に、本実施形態に係る水素ガス希釈装置１について説明する。
水素ガス希釈装置１は、図２に示すように、貯留室１１と、希釈ガス導入手段としての前記したコンプレッサ５（図１参照）と、空気オフガス流路１２と、流量調整手段１３と、混合促進手段１４とを備える。なお、空気オフガス流路１２は、特許請求の範囲にいう「希釈ガスの流路」に相当する。
【００２１】
貯留室１１は、配管Ｌ３を介して導入される水素ガスと、配管Ｌ６を介して導入される未加湿の空気とを貯留するものであり、箱状体１１ａの内側に形成されている。この貯留室１１には、配管Ｌ３と配管Ｌ６とが接続されている。そして、貯留室１１を形成する箱状体１１ａには、次に説明する空気オフガス流路１２に水素ガスを排出するための排出口１０が穿たれている。
【００２２】
空気オフガス流路１２は、貯留室１１の下側で隣接するように形成されており、その一端側には、配管Ｌ５が接続されており、その他端側には、排気管Ｌ７が接続されている。そして、空気オフガス流路１２内には、水素ガス流通管Ｌ８が配置されている。この水素ガス流通管Ｌ８は、その一端側が排出口１０に接続されるとともに、排出口１０から空気オフガスの下流側に向かって空気オフガス流路１２に沿うように直線的に延びている。
そして、図２および図３（ａ）に示すように、水素ガス流通管Ｌ８の先端側には、水素ガス流通管Ｌ８の周面の下側に開口部１５が形成されている。この開口部１５は、特許請求の範囲にいう「開口部」に相当する。開口部１５は、図３（ａ）および（ｂ）に示すように、その平面視が、空気オフガスの下流側に向かうほど幅広がりとなる略三角形状を呈している。
【００２３】
流量調整手段１３は、図２に示すように、前記した開口部１５と、弁体１６とで主に構成されている。
弁体１６は、水素ガス流通管Ｌ８の直線部分に外嵌された筒状部材であり、水素ガス流通管Ｌ８が延びる方向、つまり空気オフガスが流れる方向に対して順逆に摺動可能になっている。この弁体１６には、図２に示すように、その周面の下側に開口部１７が形成されている。そして、開口部１７は、図３（ａ）および（ｂ）に示すように、弁体１６が摺動した際に、開口部１５と重なり合う度合いによって、開口部１５の開度を調節するようになっている。このような弁体１６は、バネ部材１８によって、空気オフガスの上流側に向かって付勢されている。このバネ部材１８は、特許請求の範囲にいう「付勢手段」に相当する。
【００２４】
混合促進手段１４は、図２に示すように、攪拌翼１９ａと、この攪拌翼１９ａを弁体１６に取り付ける軸部材１９ｂとで主に構成されている。攪拌翼１９ａとしては、図２に示すプロペラ翼に限定されず、タービン翼、ヘリカル翼等の公知のものを使用することができる。
【００２５】
次に、本実施形態に係る水素ガス希釈装置１の動作について、主に図２を参照しながら説明する。
水素ガス希釈装置１では、パージ弁７からパージされた水素ガスが配管Ｌ３を介して貯留室１１に導入される。なお、水素ガスがパージされる時期は不定期であって、本実施形態では、燃料電池２（図１参照）のセル電圧が予め設定された電圧値を下回ったときに、配管Ｌ２（図１参照）を循環する水素ガスに不純物が蓄積したとみなして、水素ガスのパージが行われる。そして、導入された水素ガスは、この貯留室１１に一旦貯留される。このとき水素ガスは、空気に対する比重が軽いために、貯留室１１の上部に滞留する傾向がある。そのため、この水素ガス希釈装置１では、配管Ｌ６を介して、未加湿の空気が貯留室１１に導入される。その結果、水素ガスは、貯留室１１内で拡散しやすくなる。なお、水素ガス希釈装置１では、水素ガスが貯留室１１に導入された際に、水素ガスの導入圧によって水素ガスが排出口１０から急激に排出されないように、この導入圧を緩衝することができる程度に貯留室１１の容積が充分に確保されている。
【００２６】
その一方で、コンプレッサ５（図１参照）から燃料電池２（図１参照）に供給された空気は、配管Ｌ５（図１参照）内に空気オフガスとして排出される。この空気オフガスは、配管Ｌ５を介して空気オフガス流路１２に導入される。そして、空気オフガスは、排気管Ｌ７を介して水素ガス希釈装置１の外、つまり大気中に放出される。
このとき貯留室１１に貯留された水素ガスは、未加湿の空気とともに、排出口１０、水素ガス流通管Ｌ８、開口部１５、および開口部１７を介して徐々に空気オフガス流路１２に流れ込む。その結果、貯留室１１から排出される水素ガスは空気オフガスで希釈される。
【００２７】
また、弁体１６に取り付けられた攪拌翼１９ａは、空気オフガスの流れを受けて回転する。その結果、貯留室から排出された水素ガスと希釈ガスとの混合が促進される。そして、攪拌翼１９ａは、空気オフガスの流れを受けて、弁体１６を空気オフガスの下流側に付勢する。その一方で、バネ部材１８は、弁体１６を空気オフガスの上流側に付勢する。そして、攪拌翼１９ａによる付勢力Ｆ１（図３（ａ）参照）と、バネ部材１８による付勢力Ｆ２（図３（ａ）参照）とが釣り合った状態で、開口部１５（図３（ａ）参照）の開度は決定される。つまり、貯留室１１から空気オフガス流路１２に流れ込む水素ガスの量、および未加湿の空気の量は、決定される。
【００２８】
そして、例えば、燃料電池２（図１参照）の出力が上げられて、空気オフガス流路１２内の空気オフガスの流量が増加すると、攪拌翼１９ａによる付勢力Ｆ１（図３（ａ）参照）がバネ部材１８による付勢力Ｆ２（図３（ａ）参照）を上回ることによって、図３（ｂ）に示すように、弁体１６は空気オフガスの下流側に移動する。つまり、開口部１５（図３（ａ）参照）の開度が大きくなることによって、貯留室１１から空気オフガス流路１２に流れ込む水素ガスの量、および未加湿の空気の量は増加する。その結果、燃料電池から排出される水素ガスは、効率良く希釈される。逆に、空気オフガスの流量が減少すると、攪拌翼１９ａによる付勢力Ｆ１（図３（ａ）参照）がバネ部材１８による付勢力Ｆ２（図３（ａ）参照）を下回ることによって、弁体１６は空気オフガスの上流側に移動する。つまり、図示しないが、開口部１５（図３（ａ）参照）の開度が小さくなることによって、貯留室１１から空気オフガス流路１２に流れ込む水素ガスの量、および未加湿の空気の量は減少する。その結果、水素ガスが高濃度のままで排出されることが防止される。
【００２９】
また、このように弁体１６が開口部１５の開度を調節する際に、開口部１５は、略三角形状を呈しているので（図３（ａ）参照）、弁体１６が摺動する際における開度の変化率は大きくなる。したがって、このような流量調整手段１３による水素ガスの量の調節応答速度は速くなる。
【００３０】
以上のような水素ガス希釈装置１によれば、空気オフガスの流量に応じて、貯留室１１から排出される水素ガスの量、つまり希釈する水素ガスの量が決定されるので、燃料電池２からパージされた水素ガスが高濃度のままで排出されることを防止することができる。
また、この水素ガス希釈装置１によれば、従来の水素ガス希釈装置（例えば、特許文献１参照）と異なって、パージされる水素ガスの量に応じて空気オフガスの流量を大きくするものではないので、コンプレッサ５における消費エネルギの増大は回避される。
【００３１】
また、この水素ガス希釈装置１によれば、従来の水素ガス希釈装置（例えば、特許文献１参照）と異なって、パージされる水素ガスの量に応じて空気オフガスの流量を意図的に大きくする必要がないので、コンプレッサ５で燃料電池２に供給する空気の量を多くする必要もない。したがって、この水素ガス希釈装置１によれば、従来の水素ガス希釈装置と比較して、燃料電池２の運転時に安定した発電制御を行うことができる。
【００３２】
また、この水素ガス希釈装置１によれば、パージされた水素ガスは、貯留室１１に一旦貯留された後に貯留室１１から排出される際に、その排出量が、流量調整手段１３によって空気オフガスの流量に応じた量に調整される。その結果、この水素ガス希釈装置１では、貯留室１１内に水素ガスが残っていても、パージによってその水素ガスが貯留室１１から不測に押し出されることが避けられる。そのため、パージの制御において、高濃度の水素ガスが排出されないようにするためのパージ制限、例えば、必要なパージ間隔を設定しなければならないという制限や、パージ量を規定しなければならないという制限が緩和される。したがって、この水素ガス希釈装置１によれば、排出される水素ガスの濃度に特に注意を払うことなく、発電維持に必要な水素ガスのパージが可能となる。
【００３３】
また、このような水素ガス希釈装置１によれば、混合促進手段１４によって、水素ガスと希釈ガスとの混合が促進されるので、燃料電池２から排出された水素ガスが高濃度のままで排出されることを、より確実に防止することができる。
【００３４】
また、このような水素ガス希釈装置１によれば、流量調整手段１３を機械的構造で構成することができるので、従来の水素ガス希釈装置（例えば、特許文献１参照）と異なって、簡素な構造で水素ガスを希釈することができる。
【００３５】
なお、本発明は、前記実施形態に限定されることなく、様々な形態で実施される。
前記実施形態では、混合促進手段１４として攪拌翼１９ａを使用した例を示したが、攪拌翼１９ａに代えて邪魔板を使用したものであってもよい。
前記実施形態では、希釈ガス導入手段としてコンプレッサ５を使用した例を示したが、コンプレッサ５に代えて、酸素や空気を充填したボンベを使用したものであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】実施形態に係る水素ガス希釈装置が組み込まれた燃料電池システムの構成説明図である。
【図２】実施形態に係る水素ガス希釈装置の構成説明図である。
【図３】（ａ）は、図２のＡ方向から流量調整手段を見た模式図であり、（ｂ）は、流量調整手段を構成する弁体が空気オフガスの下流側に移動した際の様子を示す模式図である。
【符号の説明】
【００３７】
１      水素ガス希釈装置
２      燃料電池
３      水素ガスタンク
５      コンプレッサ（希釈ガス導入手段）
１１    貯留室
１２    空気オフガス流路（希釈ガスの流路）
１３    流量調整手段
１４    混合促進手段
１５    開口部（流量調整手段）
１６    弁体（流量調整手段）
１８    バネ部材（付勢手段）
１９ａ  攪拌翼（混合促進手段）
１９ｂ  軸部材（混合促進手段）
【図１】
2007012335.tif 000003
【図２】
2007012335.tif 000004
【図３】
2007012335.tif 000005