(57)【要約】【課題】エンジンのエアークリーナーへ外気を吸入する吸入音が高いが、これを低くしようとするものである。【解決手段】エンジン９へ外気を吸入して供給するエアークリーナー１２の吸入ダクト１３は、基部の円形状（イ）から順次楕円形状（ロ）へ変化させ、該楕円形状（ロ）部を所長長さで、下部面（Ａ）を地面に対して略水平状態に設けると共に、楕円形状（ロ）先端の吸入口１３ａをエアークリーナー１２の外側へ設けた吸気用カバー１５内へ挿して設けている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行装置（３）上側の走行車台（２）上へ載置した操縦席（７６）の後方下部へエンジン（９）及びラジエーター（１０）等を内装したエンジンルーム（８）を設け、該エンジンルーム（８）の上側へエアークリーナー（１２）及び吸入ダクト（１３）等を配置した吸気室（１１）を設け、該エンジンルーム（８）と吸気室（１１）との右外側にエンジン用カバー（１４）と、吸気用カバー（１５）とを開閉自在に設けた構成において、前記エアークリーナー（１２）へ設ける吸入ダクト（１３）は、基部の円形状（イ）から順次楕円形状（ロ）へ変化させ、該楕円形状（ロ）部を所定長さで、下部面（Ａ）を地面に対して略水平状態に設けると共に、楕円形状（ロ）先端部の吸入口（１３ａ）を吸気用カバー（１５）内へ挿入して設けたことを特徴とするコンバイン。
【請求項２】
前記吸入ダクト（１３）先端の吸入口（１３ａ）の上下及び左右の中心（ニ）位置を、円形状（イ）の中心（ハ）位置より、前方下部へ位置させて設けたことを特徴とする請求項１に記載のコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
圃場内の植立穀稈を刈り取って脱穀選別する農業機械であるコンバインに関する。
【背景技術】
【０００２】
コンバインで立毛穀稈を収穫作業する時には、このコンバインの走行装置等を回転駆動させるエンジンを始動操作して行う。
前記エンジンは、特開平５−３１６８５４公報で示すように、クローラを有する車台上に設けた操縦座席の後側下方にエンジン、及びラジエターを内装したエンジンルームを設けると共に、その上方にオイルタンクとエアークリーナーとを内装した吸気室を設け、又、該エアークリーナーへ設けたエアーパイプを下方のエンジンへ連通させている。又、エアークリーナーには、先端に先端開口を有するパイプ状の吸気管を設け、この吸気管の先端開口は、吸気室の防塵網の近傍部へ位置させている。この先端開口は円形状であり特別な加工を施していない。
【特許文献１】特開平５−３１６８５４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
エンジンのエアークリーナーへ設けた吸気管の先端の開口は、円形状であり、このために、エンジンの吸入音が高い。又、先端の開口と吸気管との面積は同じである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上述のような課題を解決するために、この発明は、次のような技術手段を講じる。
このために、この発明は、請求項１に記載の発明においては、走行装置（３）上側の走行車台（２）上へ載置した操縦席（７６）の後方下部へエンジン（９）及びラジエーター（１０）等を配置したエンジンルーム（８）を設け、該エンジンルーム（８）の上側へエアークリーナー（１２）及び吸入ダクト（１３）等を内装した吸気室（１１）を設け、該エンジンルーム（８）と吸気室（１１）との右外側にエンジン用カバー（１４）と、吸気用カバー（１５）とを開閉自在に設けた構成において、前記エアークリーナー（１２）へ設ける吸入ダクト（１３）は、基部の円形状（イ）から順次楕円形状（ロ）へ変化させ、該楕円形状（ロ）部を所定長さで、下部面（Ａ）を地面に対して略水平状態に設けると共に、楕円形状（ロ）先端部の吸入口（１３ａ）を吸気用カバー（１５）内へ挿入して設けたことを特徴とするコンバインのエアークリーナー装置としたものである。
【０００５】
コンバインで立毛穀稈を収穫作業する時には、このコンバインの走行装置（３）等を回転駆動させるエンジン（９）を始動操作して行う。
前記エンジン（９）は、走行装置（３）上側の走行車台（２）上へ載置した操縦席（７ｂ）の後方下部へ設けたエンジンルーム（８）へ該エンジン（９）、及びラジエータ（１０）等を内装して設けている。又、エンジンルーム（８）の上側へ吸気室（１１）を設け、エアクリーナー（１２）、及び吸入ダクト（１３）等を内装して設けている。これらエンジンルーム（８）、及び吸気室（１１）の右外側には、エンジン用カバー（１４）と、吸気用カバー（１５）とを開閉自在に設けている。
【０００６】
前記吸入ダクト（１３）は、基部の円形状（イ）から順次楕円形状（ロ）に変化させて、該楕円形状（ロ）部を所定長さで、下面部（Ａ）を地面に対して略水平状態に設けると共に、楕円形状（ロ）先端部の吸入口（１３ａ）を吸気室用カバー（１５）内へ挿入して設け、エンジン（９）の吸入音等の低下を図っている。
【０００７】
請求項２に記載の発明においては、前記吸入ダクト（１３）先端の吸入口（１３ａ）の上下及び左右の中心（ニ）位置を、円形状（イ）の中心（ハ）位置より、前方下部へ位置させて設けたことを特徴とする請求項１に記載のコンバインのエアークリーナー装置としたものである。
【０００８】
前記エアークリーナー（１２）へ設けた吸入ダクト（１３）の先端の吸入口（１３ａ）の上下、及び左右の中心（ニ）位置を、円形状（イ）の中心（ハ）位置より前方下部へ位置させて設け、吸気用カバー（１５）の全高を低くしている。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に記載の発明においては、走行車台（２）上側の操縦席（７ｂ）の後方下部へエンジン（９）、及びラジエータ（１０）等を内装したエンジンルーム（８）を設け、このエンジンルーム（８）の上側へエアークリーナー（１２）、及び吸入ダクト（１３ａ）等を内装した吸気室（１１）を設け、これらエンジンルーム（８）と、吸気室（１１）との右外側にエンジン用カバー（１４）と、吸気用カバー（１５）とを開閉自在に設ける。エアークリーナー（１２）へ装着した吸入ダクト（１３）は、基部の円形状（イ）から順次楕円形状（ロ）へ変化させ、該楕円形状（ロ）部を所定長さで、下部面（Ａ）を地面に対して略水平状態に設けると共に、楕円形状（ロ）先端部の吸入口（１３ａ）を吸気用カバー（１５）内へ挿入して設けたことにより、吸入ダクト（１３）は先細り形状であり、エンジン（９）の吸入音が静かになる。又、吸入ダクト（１３）の高さの低い方を地面と水平に構成していることにより、吸気用カバー（１５）の開閉操作が容易である。
【００１０】
請求項２に記載の発明においては、前記吸入ダクト（１３）先端の吸入口（１３ａ）の上下、及び左右の中心（ニ）位置を、基部の円形状（イ）の中心（ハ）位置より、前方下部へ位置させて設けたことにより、吸気用カバー（１５）の挿入部の穴を低く構成できると共に、この吸気用カバー（１５）の全高を低くすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。
コンバイン１の走行装置３の上側に走行車台２を設け、この走行車台２の前部に立毛穀稈を刈取る刈取機４を設けると共に、走行車台２の一方側に刈取機４から刈取り穀稈の供給を受けて、脱穀する脱穀機５と、この脱穀機５の横側に脱穀済み穀粒を受けて貯留する穀粒貯留タンク６を設け、この穀粒貯留タンク６の前側に運転操作する作業者が着座する操縦席７ｂを設けている。この操縦席７ｂの後方下部で走行車台２の上側には、エンジン９、及びラジエータ１０等を内装したエンジンルーム８を設けると共に、このエンジンルーム８の上側にエアークリーナー１２、及び吸入ダクト１３等を内装した吸気室１１を設けている。これらエンジンルーム８、及び吸気室１１の右外側にエンジン用カバー１４、及び吸気用カバー１５を設けた構成である。これらエンジン９、エアークリーナー１２、及び吸入ダクト１３等を主に図示して説明する。
【００１２】
コンバイン１の走行車台２の下側には図４で示すように、土壌面を走行する左右一対の走行クローラ３ａを張設した走行装置３を配設し、走行車台２の上側面に脱穀機５を載置した構成である。走行車台２の前方部の刈取機４で立毛脱穀を刈取りして、後方上部へ移送し、脱穀機５のフィードチェン６ａと、挟持杆６ｂとで引継いで挟持移送しながら脱穀する。脱穀済みで選別済みの穀粒は、脱穀機５の右横側へ配設した穀粒貯留タンク６内へ供給され、一時貯留される。
【００１３】
前記走行車台２の前方部には、図４で示すように、立毛穀稈を分離するナローガイド１６ａ、及び分草体１６ｂと、立毛穀稈を引起す引起装置１６ｃと、引起された穀稈を掻込みする穀稈掻込移送装置１７の各掻込装置１７ａと、掻込された穀稈を刈取る刈刃装置１６ｄと、刈取りされた穀稈を挟持移送して脱穀機５のフィードチェーン６ａと挟持杆６ｂとへ受渡しする穀稈掻込移送装置１７の根元・穂先移送装置１８ａ・１８ｂからなる刈取機４を設けている。該刈取機４は、油圧駆動による伸縮シリンダ１９により、土壌面に対して昇降する構成である。
【００１４】
前記刈取機４の前方下部から後方上部へ傾斜する支持杆２０ａの上端部に設ける支持パイプ杆２０ｂを走行車台２の上側面に設けた支持装置２０ｃで回動自在に支持させている。伸縮シリンダ１９を作動させると支持杆２０ａと共に、刈取機４が上下回動する構成である。
【００１５】
前記刈取機４の穀稈刈込移送装置１７によって形成される穀稈移送経路中には、刈取られて移送する穀稈に接触作用することにより、脱穀機５への穀稈の供給の有無を検出する穀稈センサ４ａを設けた構成である。
【００１６】
前記穀粒貯留タンク６側の前部には、図４で示すように、コンバイン１を始動、停止、及び各部を調節等の操作を行う操作装置７ａと、操縦席７ｂとを設け、この操縦席７ｂの後方下側にエンジン９を載置している。
【００１７】
前記走行車台２の前端部に装架した走行用のミッションケース２１内の伝動機構２１ａの伝動経路中には、その出力に基づいて、走行車速を検出するポテンションメータ方式の車速センサ２１ｂを設けている。
【００１８】
前記穀粒貯留タンク６内へ貯留した穀粒を機外へ排出するこの穀粒貯留タンク６の後側には、図４で示すように、縦移送螺旋２２ａを内装した排出支持筒２２を略垂直姿勢で旋回自在に装着して設け、この排出支持筒２２の上端部には、その全長がコンバイン１の前後長に亘る機外へ穀粒を排出する排出螺旋２３ａを伸縮自在に内装した排出オーガ２３を伸縮自在、上下回動自在、及び左右旋回自在に前後方向に配設した構成である。
【００１９】
前記走行車台２の右側前部には、図１〜図３で示すように、運転作業者が着座してコンバイン１を操作する操縦席７ｂを設け、この操縦席７ｂの前部と、左横部とには、コンバイン１を始動、停止、及び各部を調節等の操作を行う操作装置７ａ、７ａを設けている。
【００２０】
前記操縦席７ｂの後方下部には、図１〜図３で示すように、エンジン９、及びラジエータ１０等を内装したエンジンルーム８を走行車台２の上側面へ載置している。又、このエンジンルーム８の上側へエアークリーナー１２、及び吸入ダクト１３を内装した吸気室１１を設けている。エアークリーナー１２外周上部の左端部へ吸入ダクト１３を装着して設けると共に、エアークリーナー１２の左側板の中央部からエアーパイプ１２ｂを下方のエンジン９へ連通させて設けている。
【００２１】
前記エンジンルーム８の右外側部に開閉自在に、防塵網１４ａを内装したエンジン用カバー１４を設けている。又、吸気室１１の右外側部に開閉自在に、防塵網１５ａを内装した吸気用カバー１５を設けている。
【００２２】
前記エアークリーナー１２の吸入ダクト１３は、図１〜図３で示すように、基部の円形状（イ）から順次楕円形状（ロ）へ変化させ、この楕円形状（ロ）部を所定長さに形成すると共に、下面部（Ａ）を地面に対して略水平状態に設け、楕円形状（ロ）先端の吸気口１３ａ部を吸気用カバー１５内へ挿入して設けている。
【００２３】
前記エアークリーナー１２へ装着した吸入ダクト１３は、基部の円形状（イ）から順次楕円形状（ロ）へ変化させ、この楕円形状（ロ）部を所定長さに形成すると共に、下面部（Ａ）を地面に対して略水平状態に設け、楕円形状（ロ）先端の吸気口１３ａ部を吸気用カバー１５内へ挿入して設け、この吸入ダクト１３は先細りの形状としたことにより、エンジン９への吸入音が静かになる。又、この吸入ダクト１３の高さの低い側を地面と水平に構成しているので吸気用カバー１５の開閉の際のじゃまになりにくい。更に、吸入ダクト１３の挿入部の開口部の面積を小さくすることができる。
【００２４】
前記エアークリーナー１２へ装着した吸入ダクト１３先端楕円形状（ロ）の吸入口１３ａの上下方向、及び左右方向の中心（ニ）位置を、基部の円形状（イ）の中心（ハ）位置より、前方下部へ位置させて設けている。
【００２５】
前記吸入ダクト１３の吸入口１３ａの偏心している側を、機体１ａの前方下側へ向けて構成したことにより、この吸入口１３ａを低い位置へ配置できる。これにより、吸気用カバー１５の挿入用の孔位置を低く構成できると共に、吸気用カバー１５の高さも低くすることができる。
【００２６】
前記エアークリーナー１２外周の上側部に、図５〜図７で示すように、山形状のステー２４を設け、このステー２４の右外端部に受プレート２４ａを固着して設け、この受プレート２４ａに挿入用孔２４ｂを設けている。エアークリーナー１２へ設けた吸気ダクト１３ａの下側部をステー２４で支持すると共に、この吸気ダクト１３ａの先端部を受プレート２４ａの挿入用孔２４ｂへ挿入して支持した構成である。又、この受プレート２４ａと、吸気用カバー１５の外側面との間で、吸入ダクト１３の外周部を塞ぐように、コム材、又は樹脂材等よりなるシール２５を貼付した構成である。
【００２７】
これにより、前記吸入ダクト１３をステー２４、及び受プレート２４ａで確実に支持することができると共に、受プレート２４ａと、吸気用カバー１５の外側面との間で、吸入ダクト１３の外周部を塞ぐように、シール２５を設けたことにより、外気の塵埃を吸うことがなく、クリーンな空気を吸い込むことができる。
【００２８】
前記エアークリーナー１２の外周上部へ設けたステー２４は、図８で示すように、山形状の上端部は、点接触を面接触とすべく凸形状に形成して設けている。又、このステー２４の下端の両側部には、図５で示すように、エアークリーナー１２の蓋部１２ａを取り外し可能とすべく、左右方向に所定幅の切欠部２４ｃを設けている。
【００２９】
これにより、前記エアークリーナー１２の外周上部へ設けたステー２４は、山形状の上端部を、凸形状にしたことにより、強度向上を図ることができる。又、切欠部２４ｃを設けたことにより、エアークリーナー１２の蓋部１２ａの着脱が容易であり、この蓋部１２ａを取り外すことにより、このエアークリーナー１２の清掃が容易にできる。
【００３０】
前記穀粒貯留タンク６の前側上部を図９、及び図１０で示すように、操縦席７ｂへ近接状態に突出する突出部（ホ）を設け、この突出部（ホ）へエアークリーナー１２の吸入ダクト１３が当接するが、この吸入ダクト１３部は、内側へ凹部６ｃを設けて防止した構成とすると共に、吸入ダクト１３部は、上部視において、穀粒貯留タンク６の突出部（ホ）内へ収納状態に形成している。
【００３１】
これにより、前記穀粒貯留タンク６の容量の増加を図ることができる。吸入ダクト１３がタンク６への干渉を防止できる。吸入ダクト６に日光が当たることなく、吸気時の冷却効果がある。
【００３２】
前記エンジン９へ装着したマフラー９ａの筒部９ｂは、図１１、及び図１２で示すように、この筒部９ｂの内径面には、酸化チタン９ｃをコーティングしている。又は、図１４で示すように筒部９ｂ内へ交換用筒９ｄを設け、この交換用９ｄの内側面へ酸化チタン９ｃをコーティングし、この交換用筒９ｄを筒部９ｂ内へ挿入し、その後に蓋９ｅをボルト等で装着する。
【００３３】
前記エンジン９のマフラー９ａへ設けたテールパイプ９ｆの内径部には、図１３で示すように、酸化チタン９ｃをコーティングしている。
これにより、前記マフラー９ａの筒部９ｂ、交換用筒９ｄ、及びテールパイプ９ｆ等の内径部に酸化チタン９ｃをコーティングしたことにより、排ガスのＮＯＸが酸化チタン９ｃと結合し、排ガス中に含まれるＮＯＸの濃度が低減し、大気汚染を防止できる。
【００３４】
前記エアークリーナー１２は、図１５〜図１７で示すように、クリーナーカバー２６内へ収納状態に設け、エアークリーナー１２の吸入ダクト１３の吸気口１３ａは、クリーナーカバー２６内へ位置させて設けている。又、クリーナーカバー２６の一方側の側板、又は両側板に開口部２６ａを設け、この開口部２６ａには、空気を吸込ませる網２６ｂを装着するか、又は、多数の目抜孔２６ｃを設けている。
【００３５】
又、前記クリーナーカバー２６は、図１８で示すように、操縦席７ｂと、穀粒貯留タンク６との間のスペースへ設けている。
これにより、前記吸入ダクト１３の吸気口１３ａを、クリーナーカバー２６ａ内に設けたことにより、きれいな空気を吸込むことができる。又、穀粒貯留タンク６と操縦席７ｂとの間にクリーナーカバー２６ａを設け、更に開口部２６ａより、外気を吸込むことで塵埃の少ない空気を吸込むことができる。
【００３６】
図１５〜１７で示すように、吸入ダクト１３ａは、Ｖ字形状に樹脂材等で形成して、エアークリーナー１２の吸入口部１２ｃへ装着した構成であり、又、吸入ダクト１３ａの吸気口１３ａは、エアークリーナー１２の清掃用の蓋部１２ａの反対側へ設けている。
【００３７】
これにより、前記吸入ダクト１３ａの取付け、取外しが容易である。エアークリーナー１２を掃除の時に、吸入ダクト１３ａが邪魔になることがない。
前記クリーナーカバー２６には、図１５、及び図１６で示すように、吸入ダクト１３側は、全面部を塞ぐような全面塞板２６ｄを設け、この全面塞板２６ｄには、多数個の目抜き孔を設けると共に、所定寸法内側へ装着して設ける。反対側の掃除口側の蓋部１２ａには、エアークリーナー１２の中心部位置までを塞ぐような半面塞板２６ｅを設けている。
【００３８】
これにより、掃除口側に設ける前記半面塞板２６ｅにより、隙間を完全に塞ぐことができると共に、エアークリーナー１２を下部から支持する役目になり、強度アップを図ることができる。
【００３９】
前記エアークリーナー１２には図１９〜図２１で示すように、吸入口１２ｃを設け、この吸入口１２ｃへＵ字形状の吸入ダクト１３の基部を挿入して装着する構成である。この吸入ダクト１３は、ゴム材で一体に形成している。基部側は円形状（イ）とし、先端部の所定長さは楕円形状（ロ）とし、中間部において、円形状（イ）を逐次楕円形状（ロ）に変形させて一体に形成している。この吸入ダクト１３の吸気口１３ａは、エアークリーナー１２の外側へ設けたクリーナーカバー２３内へ位置させて設けている。
【００４０】
又、前記吸入ダクト１３の先端部の吸気口１３ａ部は、外気を吸入時に変形を防止する金属部材をインサートしている。吸入ダクト１３の基部側の外径（Ｄ１）と、クリーナーカバー２３内への挿入する外径（Ｄ２）とは、同じ外径にして形成している。更に先端の楕円形状（ロ）部を下方へ向けて設けている。
【００４１】
これにより、前記吸入ダクト１３をゴム材により、一体で形成することにより、コスト低減になる。先端の吸込み部を楕円形状（ロ）にしたことにより、吸込音が低減できる。この吸気ダクト１３と、クリーナーカバー２６の挿入孔とに隙間がなく、塵埃の進入を防止できる。吸気口１３ａ部を下方へ向けていることにより、塵埃の吸込みを防止することができる。
【００４２】
前記クリーナーカバー２６の開口部２６ａは、図２２〜図２４で示すように、一方側は、上部の円形状部の所定寸法下部位置から下端のフランジ部より、所定寸法上部位置の間に、外気を吸入する網２６ｂを装着するか、又は多数の目抜孔２６ｃを設けている。他方側は、上部円形状下側の傾斜部の所定寸法下部位置から下端から所定寸法上方部の間に、外気を吸入する網２６ｂを装着するか、又は多数の目抜孔２６ｃを設けた構成である。
【００４３】
これにより、クリーナーカバー２６の垂直部へ開口部２６ａを設けて、この開口部２６ａへ網２６ｂ、又は目抜孔２６ｃを設けたことにより、塵埃の吸込みを防止できる。開口部２６ａをフランジ部より、上方としたことにより、溜った塵埃の吸込みを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】操縦席部と、エアークリーナー装置部との側面図
【図２】操縦席部と、エアークリーナー装置部との平面図
【図３】操縦席部と、エアークリーナー装置部との背面図
【図４】コンバインの全体左側面図
【図５】エアークリーナー装置部の背面図
【図６】エアークリーナー装置部の側面図
【図７】エアークリーナー装置部の平面図
【図８】図５のＡ−Ａ拡大断面図
【図９】穀粒貯留タンク部とエアークリーナー装置部との側面図
【図１０】穀粒貯留タンクの凹部の正面図
【図１１】マフラー部の側面図
【図１２】マフラーの側面斜視図
【図１３】マフラーのテールパイプ部の側面斜視図
【図１４】マフラー部の側面斜視図
【図１５】エアークリーナー装置部の拡大側面図
【図１６】エアークリーナー装置部の拡大背面図
【図１７】エアークリーナー装置部の拡大平面図
【図１８】クリーナーカバー部の側面図
【図１９】エアークリーナー装置部の拡大側面図
【図２０】エアークリーナー装置部の拡大背面図
【図２１】吸入ダクトの吸気口部の拡大平面図
【図２２】クリーナーカバーの拡大正面図
【図２３】クリーナーカバーの拡大前部側面図
【図２４】クリーナーカバーの拡大後部側面図
【符号の説明】
【００４５】
（２）    走行車台
（３）    走行装置
（７ｂ）  操縦席
（８）    エンジンルーム
（９）    エンジン
（１０）  ラジエータ
（１１）  吸気室
（１２）  エアークリーナー
（１３）  吸入ダクト
（１４）  エンジン用カバー
（１５）  吸気用カバー
（イ）    円形状
（ロ）    楕円状
（ハ）    中心
（ニ）    中心
（Ａ）    下面部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
2007110966.tif 000017
【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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