(57)【要約】【課題】アルミニウム製のトランポリンにおいて、ベッドを所要の張力で展張するために、ベッドに設けた多数のゴムケーブルをフレーム内周部に係止するための係止金具を溶接によらずにフレームに設けることである。【解決手段】一端にリング部３１を他端にねじ部３２を設けその間にナット３３を設けた係止金具６と、固定ナット３６と、前記固定ナット３６をゴムケーブル５の取り付け間隔で多数圧入保持したアルミニウム製の固定ナット保持板３５からなり、フレーム１の内側面に貫通穴３４をゴムケーブル５の取り付け間隔で多数設け、前記フレーム１に固定ナット保持板３５を挿入し、前記係止金具６を前記貫通穴３４に挿通すると共に、固定ナット３６にねじ込んで前記ナット３３と前記固定ナット保持板３５とが前記フレーム１の内側面を挟持するようにした。【選択図】図６
2007275405.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
支持脚（２、３）により所定高さに支持され床面と平行に設置されるフレーム（１）と、シート状のベッド（４）と、前記ベッド（４）の周縁部に所定の間隔で多数取り付けられるロープ状の弾性体（５）と、前記フレーム（１）の内周部に前記弾性体（５）の取り付け間隔で多数設けられる係止手段からなり、前記弾性体（５）を引き伸ばしてその一端を前記係止手段に係止し、その弾性体（５）の弾性力により所定の張力を保持して前記ベッド（４）を前記フレーム（１）に展張したトランポリンにおいて、
上記フレーム（１）は中空のアルミニウム製であり、上記係止手段は、一端にリング部（３１）を他端にねじ部（３２）を設けその間にストッパー部（３３）を設けた係止金具（６）と、固定ナット（３６）と、前記固定ナット（３６）を前記弾性体（５）の取り付け間隔で多数圧入保持したアルミニウム製の保持板（３５）とからなり、前記フレーム（１）の内周部に貫通穴（３４）を前記弾性体（５）の取り付け間隔で多数設け、前記フレーム（１）に前記保持板（３５）を挿入し、前記係止金具（６）を前記貫通穴（３４）に挿通すると共に、前記固定ナット（３６）にねじ込んで前記ストッパー部（３３）と前記保持板（３５）とにより前記フレーム（１）の内周部を挟持したことを特徴とするトランポリン。
【請求項２】
上記フレーム（１）は、平行な２本のパイプからなるサイドフレーム（７）と、前記サイドフレーム（７）の左右両側に配置されるコの字形に形成されたパイプからなる一対のエンドフレーム（１０、１１）と、前記サイドフレーム（７）の一端と一方の前記エンドフレーム（１０）の両端部とを折り畳み自在に連結する一対のヒンジ部材（８）と、前記サイドフレーム（７）の他端と他方の前記エンドフレーム（１１）の両端部とを折り畳み自在に連結する一対のヒンジ部材（９）とからなり、前記各一対のそれぞれのヒンジ部材（８、９）は、センターヒンジ板（３８）と、２本のヒンジ軸（３９）と、前記センターヒンジ板（３８）を挟んでエンドフレーム（１０、１１）側とサイドフレーム（７）側に配置する２枚のサイドヒンジ板（４０）からなり、前記センターヒンジ板（３８）の両端に設けたヒンジ軸受（６１）と、各サイドヒンジ板（４０）の内端に設けたヒンジ軸受（６２）を組み合わせてそれぞれ前記のヒンジ軸（３９）を挿通してセンターヒンジ板（３８）の両端にサイドヒンジ板（４０）を開閉自在に連結したものであり、前記の各サイドヒンジ板（４０）にそのヒンジ軸（３９）側下面から下方に延びる突き当て部材（４４）を設け、前記センターヒンジ板（３８）の下面に前記各突き当て部材（４４）に対向した一対のストッパー部材（６６）を取り付けたことを特徴とする請求項１に記載のトランポリン。
【請求項３】
上記ヒンジ部材（８、９）のうち上記ストッパー部材（６６）とこれをセンターヒンジ板（３８）に取り付けるストッパー固定部材（４１）を除き、各部材がアルミニウム製であり、上記各サイドヒンジ板（４０）は筒形継ぎ手部を有し、この筒形継ぎ手の内端に上記突き当て部材（４４）を設け、この突き当て部材（４４）の前記センターヒンジ板（３８）側に上記ヒンジ軸受（６２）を設けたことを特徴とする請求項２に記載のトランポリン。
【請求項４】
上記ストッパー部材（６６）に、このストッパー部材（６６）と上記突き当て部材（４４）との間隔を調整することのできる間隔調節金具（４３）を取り付けたことを特徴とする請求項２または請求項３のいずれかに記載のトランポリン。
【請求項５】
上記フレーム（１）のコーナー部材（５０）が、アルミニウム製の湾曲したパイプにより形成され、その両端に中空の挿し込み連結部（５１）を設けた請求項１から請求項３のいずれかに記載のトランポリン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、跳躍運動や回転運動等を行うトランポリン競技やその練習等に用いられるトランポリンに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
トランポリン競技やその練習等に用いられるトランポリンは、一般に、使用時に体育館等の室内に設置され、使用しない場合には、体育館の隅に移動したり、倉庫に収納したりするようになっている。その便宜のために、トランポリンは、通常、折り畳み式になっている（特許文献１）。
【０００３】
この折り畳み式のトランポリンのフレームは、平行な２本のパイプからなるサイドフレームと、このサイドフレームの左右両側に配置するコの字形の一対のエンドフレームと、各サイドフレームの一端とその左側に配置されるエンドフレームの両端とを折り畳み自在に連結する一対の左側ヒンジ部材と、各サイドフレームの他端とその右側に配置されるエンドフレームの両端とを折り畳み自在に連結する一対の右側ヒンジ部材とからなる。一対のエンドフレームのそれぞれに支持脚を折り畳み自在に取り付け、この支持脚によってフレームを所定高さ（約１０００ｍｍ）に床面と平行に支持するようになっている。このフレームの内周部に係止金具を溶接によって接合し、この係止金具にシート状のベッドに連結したゴムケーブルを係止して、ベッドを所定の張力で展張する。また、このトランポリンは、ベッドとゴムケーブルを除くフレームや支持脚が所要の強度を得るために鉄製である。
【０００４】
上記一対の左側ヒンジ部材は、２本のヒンジ軸と、ヒンジ板からなり、この２本のヒンジ軸が、上記の２本のサイドフレームを含む平面に平行で、かつサイドフレームに対して直角であり、一方のヒンジ軸により前記サイドフレームと前記ヒンジ板の一端を連結し、他方のヒンジ軸により上記エンドフレームと前記ヒンジ板の他端を連結するものである。前記一対の左側ヒンジ部材の各２本のヒンジ軸は２箇所での折り曲げが可能なように、それぞれ同一直線上に配置される。また、前記一対の右側ヒンジ部材も左側ヒンジ部材と同様の構造である。
【０００５】
この一対の左右両側の各ヒンジ部材は、それぞれ２本のヒンジ軸を有するため、前述のように各ヒンジ軸により２箇所で折れ曲がり、サイドフレームの端部でヒンジ板が立ち上がり、このヒンジ板の長さ分の間隔を空けてエンドフレームをサイドフレームの上に折り重ねることができる。
【０００６】
上記の一対の左側ヒンジ部材が連結される各サイドフレームの端部下面と、左側のエンドフレームの両端部下面とにそれぞれ相互に対向するストッパー部材が設けられ、また上記の一対の右側ヒンジ部材が連結される各サイドフレームの端部下面と、右側のエンドフレームの両端部下面とにもそれぞれ相互に対向するストッパー部材が設けられる。上記支持脚により支持されたサイドフレームと左右両側のエンドフレームとを水平状態に展開するときに、それぞれのストッパー部材が、一対の左右両側の各ヒンジ部材の下方で突き当たり、サイドフレームに対してヒンジ軸を中心に左右両側のエンドフレームが傾斜しないように水平状態を維持する。
【特許文献１】実公平７−１７３１８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、従来のトランポリンは、フレームおよび支持脚が鉄製で、重量が大きいため、支持脚により所定高さに支持されるフレームと、このフレームに折り畳み自在に取り付けた支持脚とを折り畳んだり、移動したりする取り扱いが困難である。
【０００８】
重量の大きいトランポリンの取り扱いを容易にするには、フレーム等を鉄製からアルミニウム製に変更して、トランポリンの重量を軽量化することが考えられる。しかし、従来の鉄製のフレームにおいては前記のように係止金具を溶接により取り付けているが、アルミニウム製のフレームにおいては溶接により係止金具を取り付けることが難しいという問題がある。
【０００９】
また、従来のトランポリンの折り畳み構造においては、ヒンジ部材を構成するヒンジ板が比較的短く形成されているため、ヒンジ部材を２本のヒンジ軸の部分で折り曲げヒンジ板を立ち上げて、サイドフレームの上に一方のエンドフレームを折り畳み、その上に他方のエンドフレームを折り重ねた際に、下側のエンドフレームに沿って折り畳まれる支持脚をヒンジ板の長さの間隔内に納めることができず、トランポリンをコンパクトに折り畳むことができないという不具合がある。前記の間隔を大きくするためにヒンジ板の長さを長くすると、ヒンジ板を挟んでサイドフレームの端部とエンドフレームの端部に相互に対向するように取り付けられた各ストッパー部材が、その分長くなりトランポリンの重量を大きくする要因となる。
【００１０】
そこで、この発明は、トランポリンの重量を軽量化するためにアルミニウム化した場合、溶接が困難であること、強度が十分に得られないこと等の問題点を解消した係止金具の取り付け構造が必要であることに鑑み、溶接によらず、しかも十分な取り付け強度をもった係止手段を備えたトランポリンを提供すること、またコンパクトに折り畳むことのできるトランポリンを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記の課題を解決するために、この発明は、支持脚により所定高さに支持され床面と平行に設置されるフレームと、シート状のベッドと、前記ベッドの周縁部に所定の間隔で多数取り付けられるロープ状の弾性体と、前記フレームの内周部に前記弾性体の取り付け間隔で多数設けられる係止手段からなり、前記弾性体を引き伸ばしてその一端を前記係止手段に係止し、前記弾性体の弾性力により所定の張力を保持して前記ベッドを前記フレームに展張したトランポリンにおいて、前記フレームが中空のアルミニウム製であり、前記係止手段は、一端にリング部を他端にねじ部を設けその間にストッパー部を設けた係止金具と、固定ナットと、前記固定ナットを前記弾性体の取り付け間隔で多数圧入保持したアルミニウム製の保持板からなり、前記フレームの内周部に貫通穴を前記弾性体の取り付け間隔で多数設け、前記フレームに前記保持板を挿入し、前記係止金具を前記貫通穴に挿通すると共に、固定ナットにねじ込んで前記ストッパー部と前記保持板とが前記フレームの内周部を挟持する構成を採用したのである。
【００１２】
上記の構成によると、ベッドを弾性体による所定の張力で保持する多数の係止金具が、中空のアルミニウム製のフレームの側面を貫通すると共に、長尺の保持板に圧入固定した固定ナットにねじ結合されることにより、アルミニウム製のフレームの内周部に溶接を用いず係止金具を設けることができ、フレームのアルミニウム化を実現することができる。また、この長尺の保持板と係止金具に取り付けたストッパー部とがフレームの内周部を挟み込むことにより、係止金具に集中する荷重が保持板に分散される。そのためフレームの肉厚の増大をもたらすことがなく、フレームを軽量化することができる。
【００１３】
また、上記フレームは、平行な２本のパイプからなるサイドフレームと、前記サイドフレームの左右両側に配置されるコの字形に形成されたパイプからなる一対のエンドフレームと、前記サイドフレームの一端と一方の前記エンドフレームの両端部とを折り畳み自在に連結する一対のヒンジ部材と、前記サイドフレームの他端と他方の前記エンドフレームの両端部とを折り畳み自在に連結する一対のヒンジ部材とからなり、前記各一対のそれぞれのヒンジ部材は、センターヒンジ板と、２本のヒンジ軸と、前記センターヒンジ板を挟んでエンドフレーム側とサイドフレーム側に配置する２枚のサイドヒンジ板からなり、前記センターヒンジ板の両端に設けたヒンジ軸受と、各サイドヒンジ板の内端に設けたヒンジ軸受を組み合わせてそれぞれ前記のヒンジ軸を挿通してセンターヒンジ板の両端にサイドヒンジ板を開閉自在に連結したものであり、前記の各サイドヒンジ板にそのヒンジ軸側下面から下方に延びる突き当て部材を設け、前記センターヒンジ板の下面に前記各突き当て部材に対向した一対のストッパー部材を取り付けた構成を採用したのである。
【００１４】
上記の構成によると、上記センターヒンジ板に対して両端のサイドヒンジ板が水平状態にあるときに、前記サイドヒンジ板の突き当て部材と前記センターヒンジ板のストッパー部材が前記各ヒンジ軸の下方において突き当たり、各サイドヒンジ板がセンターヒンジ板に対してそれぞれ独立して水平を維持することができる。
【００１５】
また、上記センターヒンジ板の下面両端に、ストッパー部材をそれぞれ独立して設けることにより、ストッパー部材の長さに影響を与えることなく、センターヒンジ板の長さを長くすることができ、フレームを折り畳む際に、センターヒンジ板の両端に取り付けたヒンジ軸の間隔に、下側のエンドフレームとそれに沿って折り畳まれる支持脚とを納めることが可能となり、トランポリンをコンパクトに折り畳むことができる。また、前記ストッパー部材を長くする必要がないため、ストッパー部材が小型化し、トランポリンの軽量化に役立つ。
【００１６】
また、上記ヒンジ部材のうちストッパー部材とこれをセンターヒンジ板に取り付けるストッパー固定部材を除き、各部材がアルミニウム製であり、前記各サイドヒンジ板は筒形継ぎ手部を有し、この筒形継ぎ手の内端に前記突き当て部材を設け、この突き当て部材の前記センターヒンジ板側に前記ヒンジ軸受を設けた構成を採用したのである。
【００１７】
この構成によると、上記ヒンジ部材のほとんどの部材がアルミニウム製であるため、ヒンジ部材を軽量化することができる。また、前記筒形継ぎ手部にフレームを圧入固定することにより、溶接を用いずにフレームを容易に組み立てることが可能となる。
【００１８】
また、上記ストッパー部材に、このストッパー部材と前記突き当て部材との間隔を調整することのできる間隔調節金具を取り付けた構成によると、部品の磨耗や部品のゆるみによってエンドフレームがヒンジ軸を中心にサイドフレームに対して下方に傾いた場合に、前記の間隔調節金具により、フレームを水平に戻すことができる。
【００１９】
また、上記フレームのコーナー部材が、アルミニウム製の湾曲したパイプにより形成され、その両端に中空の挿し込み連結部を設けた構成を採用することもできる。これにより、フレームのコーナー部分を溶接によることなく接続することができる。
【発明の効果】
【００２０】
以上のように、この発明のトランポリンは、ベッドを弾性体による所定の張力で保持する多数の係止金具が、中空のアルミニウム製のフレームの内周部を貫通し、長尺の保持板に圧入固定した固定ナットにねじ結合することにより、アルミニウム製のフレームの内周部に溶接を用いず係止金具を固定することができる。このため、フレームをアルミニウム製にして、フレームの材質の点から軽量化することが可能となる。
【００２１】
また、この長尺の保持板と係止金具に取り付けたストッパー部とが、フレームの内周部を挟み込むことにより、係止金具に集中する荷重が保持板に分散され、フレームの肉厚の増大をもたらすことがないので、肉厚の点からも軽量化を図ることができる。
【００２２】
また、上記各サイドフレームの左右両側に連結したそれぞれのヒンジ部材のセンターヒンジ板の両端下面に、それぞれ独立したストッパー部材を設けることにより、ストッパー部材の長さに影響を与えることなく、センターヒンジ板の長さを長くすることができる。また、フレームを折り畳む際に、センターヒンジ板の両端に取り付けた各ヒンジ軸の間隔に、下側のエンドフレームとそれに沿って折り畳まれる支持脚とを納めることが可能となり、トランポリンをコンパクトに折り畳むことができる。さらに、センターヒンジ板の長さを長くしても、ストッパー部材を長くする必要がないため、ストッパー部材を小型化することができ、トランポリンの軽量化に役立つ。
【００２３】
また、各ヒンジ部材のほとんどがアルミニウム製であるため、ヒンジ部材が軽量化して、トランポリンの軽量化に役立てることができる。また、筒形継ぎ手部にフレームを圧入固定することにより、溶接を用いずにフレームを容易に組み立てることが可能となる。
【００２４】
また、部品の磨耗や部品間のゆるみによりエンドフレームがサイドフレームに対して下向きに傾斜した場合には、ストッパー部材に取り付けた間隔調節金具を調節して、フレームを水平に戻すことができる。
さらに、溶接を使わずにフレームのコーナー部分の接続ができるので、この点からもフレームのアルミニウム化が可能となり、フレームの軽量化に役立てることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下、添付図面に基づいてこの発明の実施形態について説明する。
図１に示すように、実施形態のトランポリンは、床面と平行に設置される矩形のフレーム１と、そのフレーム１を所定高さに支持する一対の対向する支持脚２および支持脚３と、シート状のベッド４と、前記ベッド４の周縁部の全周にわたり所定の間隔で多数取り付けられるロープ状のゴムケーブル５と、フレーム１の内周部の全周にゴムケーブル５の取り付け間隔で多数取り付けられる係止金具６とからなる。ゴムケーブル５を引き伸ばして係止金具６に係止すると、ベッド４はゴムケーブル５の弾性力によって所定の張力で支持され、フレーム１の内周部に展張される。
【００２６】
上記フレーム１は、図２に示すように、アルミニウム製の２本の平行なパイプからなるサイドフレーム７、７と、各サイドフレーム７、７の一端に配置するコの字形に形成したアルミニウム製パイプのエンドフレーム１０と、各サイドフレーム７、７の他端に配置するコの字形に形成したアルミニウム製パイプのエンドフレーム１１と、各サイドフレーム７、７の一端とエンドフレーム１０の両端を折り畳み自在に連結する一対のヒンジ部材８、８と、各サイドフレーム７、７の他端とエンドフレーム１１の両端を折り畳み自在に連結する一対のヒンジ部材９、９とからなる。後述のように、各サイドフレーム７、７の上にエンドフレーム１０をその両端に取り付けた一対のヒンジ部材８により折り畳み、その上に、エンドフレーム１１をその両端に取り付けた一対のヒンジ部材９により折り畳むことができる（図１８（ａ）から（ｆ）参照）。
【００２７】
上記支持脚２および支持脚３は、両端に挿し込み軸１２、１２を取り付けたコの字形に屈曲したアルミニウム製のパイプのメイン支持部材１３と、メイン支持部材１３の底辺部と平行に各側辺部間に取り付けた水平補強バー１４と、上端をメイン支持部材１３の側辺部に沿って固定し、下端を水平補強バー１４に固定した一対の斜め補強バー１５とからなる。
【００２８】
上記支持脚２の挿し込み軸１２を、エンドフレーム１０の両端部下面に固定した円筒形軸受１６に回転自在に取り付ける。また、前記支持脚３の挿し込み軸１２を、前記各サイドフレーム７の右端部下面に固定した円筒形軸受１７に回転自在に取り付ける。このように、支持脚２と支持脚３のフレーム１に対する取り付け位置が左右対称の位置でないのは、後述するフレーム１の折り畳みの際の便宜のためである。
【００２９】
上記支持脚２および支持脚３のメイン支持部材１３の側辺部中央と、サイドフレーム７の中央下面付近とを連結する開き防止チェーン１８が着脱自在に取り付けられる。これらの防止チェーン１８は支持脚２および支持脚３が外側に開くのを防止する。
【００３０】
上記フレーム１の短辺部分を構成するエンドフレーム１０の下面２箇所に、取り付け軸１９を介して一対の支持バー２０、２０の上端を揺動自在に取り付ける。図３に示すように、各支持バー２０の下端に、前記メイン支持部材１３の底辺部に平行となる挿し込み部２１を設ける。メイン支持部材１３の底辺の両端部付近に、支持バー２０の挿し込み部２１を挿し込む２箇所の挿し込み口２２を設ける。各支持バー２０の途中にばね２３の一端を取り付け、他端をエンドフレーム１０の側辺部の下面に取り付け、このばね２３の弾性力により各支持バー２０をメイン支持部材１３の側辺部側へ付勢する。ばね２３の弾性力に抗し引き伸ばしながら各支持バー２０の下端をメイン支持部材１３に設けたそれぞれの挿し込み口２２の内側から挿し込む。支持バー２０には前記のばね２３の弾性力が常に作用し、メイン支持部材１３から不用意に外れないようにする。前記エンドフレーム１１および支持脚３にもエンドフレーム１０および支持脚２と同様の構造で、同様の支持バー２０を取り付ける。
【００３１】
上記支持脚２および支持脚３のメイン支持部材１３の各側辺部に支持具２４をそれぞれ固定する。この支持具２４は、図４に示すように、円筒形の金具に金属板を固定し、その金属板の側面に穴２５を設けたものである。一方のサイドフレーム７側のメイン支持部材１３の各側辺部に取り付けた支持具２４の間に、両端部を平らにつぶし、取り付け穴２６を設けたアルミニウム製のパイプの開き防止バー２７を取り付ける。メイン支持部材１３の支持具２４の穴２５と開き防止バー２７の取り付け穴２６を揃えて、ボルト２９とナット２８で固定する。このボルト２９とナット２８により、メイン支持部材１３の側辺部に開き防止バー２７を着脱自在に取り付けることができる。
【００３２】
上記ベッド４は、図５に示すように、所定面積の長方形のシートにより形成され、その周縁部の各辺に多数の前記ゴムケーブル５を所定の間隔に連結したものである。このゴムケーブル５は、一端にフック３０を取り付けたものであり、ゴムケーブル５を引き伸ばしてフック３０を係止金具６に引っ掛け、ゴムケーブル５の弾性力によりベッド４を所定の張力で展張する。
【００３３】
上記係止金具６は、図６に示すように、上記フレーム１の内周部に取り付けられ、一端にリング部３１を他端にねじ部３２を設け、リング部３１側のねじ部３２の端にナット３３を固定したものである。
【００３４】
上記フレーム１の内周部に、上記ベッド４に取り付けたゴムケーブル５の間隔で、貫通穴３４を設ける。アルミニウム製の固定ナット保持板３５に内周面にねじ溝を設けたつば付きの固定ナット３６を、そのつばが同じ側となるように向きを揃えて貫通穴３４の間隔で多数圧入固定する。
【００３５】
上記固定ナット３６のつばが前記フレーム１の内部の側面と接するように、固定ナット保持板３５をフレーム１の内部に挿入し、図７に示すように、固定ナット３６とフレーム１の内周部に設けた貫通穴３４の位置を揃える。前記係止金具６に座金３７を通し、貫通穴３４に挿通して固定ナット３６とねじ結合する。固定ナット保持板３５とナット３３とがフレーム１の内周部を挟み込むまで係止金具６を締め付ける。この係止金具６のリング部３１に前記ゴムケーブル５に取り付けたフック３０を引っ掛けてベッド４と連結する。
【００３６】
上記ベッド４を所定の張力で保持する多数の係止金具６が、フレーム１の内周部の貫通穴３４に挿通すると共に、長尺の固定ナット保持板３５に圧入固定したナット３６にねじ結合することにより、アルミニウム製のフレーム１の内周部に溶接を用いず係止金具６を多数設けることができ、フレームをアルミニウム製にすることが可能となる。また、この長尺の固定ナット保持板３５と係止金具６に取り付けたナット３３とがフレーム１の内周面を挟み込むことにより、係止金具６に集中する荷重が保持板に分散され、フレームの肉厚を厚くすることなく、所定の張力に耐える係止金具６をフレームの内周部に設けることができ、フレームを軽量化することが可能となる。
【００３７】
上記ヒンジ部材８は、図８に示すように、センターヒンジ板３８と、前記フレーム１の上面に平行で、かつ前記サイドフレーム７に直角となる２本のヒンジ軸３９、３９と、この各ヒンジ軸３９、３９によりセンターヒンジ板３８の両端に開閉自在に連結された２枚のサイドヒンジ板４０、４０とからなる。
【００３８】
上記センターヒンジ板３８およびサイドヒンジ板４０の幅は、フレーム１の幅と同じである。また、センターヒンジ板３８は、折り畳みのコンパクト化のために、後述のようにエンドフレーム１０の厚みと支持脚２を構成するパイプの外径を加えた長さを超える長さを有する。
【００３９】
上記センターヒンジ板３８の両端中央に凹部６０を設け、その凹部６０の両側のセンターヒンジ板３８の端部にヒンジ軸受６１、６１を設ける。このセンターヒンジ板３８の下面中央に（図９参照）、断面Ｕ字形のストッパー固定部材４１をその両側壁がセンターヒンジ板３８の長さ方向に、その側壁上面をセンターヒンジ板３８の下面と接するように固定する。このストッパー固定部材４１に固定されるストッパー部材６６は、ナット４２とこれにねじ結合するボルト４３からなり、このストッパー固定部材４１の下面に２個の前記ナット４２、４２をその端面を突き合わせて前記センターヒンジ板３８の長さ方向に固定し、それぞれのナット４２にボルト４３をねじ込む。
【００４０】
また、図８に示すように、上記各サイドヒンジ板４０の端部中央に、上記センターヒンジ板の凹部６０に嵌合しヒンジ軸受６１と同軸状態となるように互いに組み合う凸形のヒンジ軸受６２を一体に設ける。各サイドヒンジ板４０のヒンジ軸３９側の端部の下面に板状の突き当て部材４４を垂直に取り付け、サイドヒンジ板４０を貫通する複数個の貫通穴４５を設ける。この各サイドヒンジ板４０と平行にフレーム固定板４６を上記フレーム１の肉厚分の間隔を開けて突き当て部材４４に取り付ける。フレーム固定板４６に、サイドヒンジ板４０の前記貫通穴４５の位置に揃えて貫通穴４７（図１１参照）を設け、フレーム固定板４６の下面に、この貫通穴４７の位置に合わせてフレーム固定ナット４８を固定する。
【００４１】
上記センターヒンジ板３８のヒンジ軸受６１、６１の間にサイドヒンジ板４０のヒンジ軸受６２を同軸状態に組み合わせ上記ヒンジ軸３９を挿通してセンターヒンジ板３８とサイドヒンジ板４０とを開閉自在に連結する。また、前記ヒンジ部材９も、ヒンジ部材８と同様の構造である。
【００４２】
上記サイドフレーム７の左側端部と上記エンドフレーム１０の両端部には、サイドヒンジ板４０の貫通穴４５の位置に揃えて貫通穴５８を設けられ（図１１参照）、図１０に示すように、ヒンジ部材８の一方のサイドヒンジ板４０とフレーム固定板４６の間にサイドフレーム７の左端を挿し込み、他方のサイドヒンジ板４０とフレーム固定板４６の間にエンドフレーム１０の端部を挿し込む。各サイドヒンジ板４０の上面から貫通穴４５と貫通穴４７とにフレーム固定ボルト４９を挿通しフレーム固定ナット４８とねじ結合する。前記ヒンジ部材９のサイドヒンジ板４０にも、ヒンジ部材８のサイドヒンジ板４０と同様に、サイドフレーム７とエンドフレーム１１を固定する。
【００４３】
上記の構造により、上記各サイドフレーム７、７の一端にエンドフレーム１０の両端が一対のヒンジ部材８を介して連結され、また各サイドフレーム７、７の他端にエンドフレーム１１の両端が一対のヒンジ部材９を介して連結されて矩形のフレーム１が形成される。
【００４４】
また、上記センターヒンジ板３８に対して下向きに傾斜した各サイドヒンジ板４０を水平に戻す調整を行うには、図１１に示すように、前記ナット４２にねじ込んだそれぞれのボルト４３をスパナ等を用いて回転操作し、ボルト４３をサイドヒンジ板４０の突き当て部材４４に突き当て、さらに、センターヒンジ板３８に対してサイドヒンジ板４０が水平となるまで回転する。これにより、各サイドヒンジ板４０がセンターヒンジ板３８に対してそれぞれに独立して水平を維持することができ、各サイドヒンジ板４０に固定したサイドフレーム７とエンドフレーム１０とをヒンジ部材８のセンターヒンジ板３８に対して水平に維持することができる。また、ヒンジ部材９も、前述のヒンジ部材８と同様の構造であるため、各サイドヒンジ板４０に固定したサイドフレーム７とエンドフレーム１１とをヒンジ部材９のセンターヒンジ板３８に対して水平となるよう調整することができる。
【００４５】
また、一対のヒンジ部材８および一対のヒンジ部材９のセンターヒンジ板３８下面の両側に、それぞれボルト４３を取り付け、各ボルト４３に対向した突き当て部材４４をそれぞれ各サイドヒンジ板４０、４０の下面に設けており、センターヒンジ板３８が長くなった場合は、各ボルト４３の取り付け位置をその両端部に移動させるだけでよい。このため、センターヒンジ板３８を長くしてもストッパー部材６６の長さに影響を与えることがないので、後述のように、センターヒンジ板３８の両端に取り付けたヒンジ軸３９、３９の間隔に、エンドフレーム１０とそれに沿って折り畳まれる支持脚２とを納めることが可能となり、トランポリンをコンパクトに折り畳むことができる。
【００４６】
また、トランポリンの使用中の部品の振動等により、部品の磨耗や部品間のゆるみが発生し、エンドフレーム１０またはエンドフレーム１１がサイドフレーム７に対して下向きに傾斜した場合には、ボルト４３を回転操作し、突き当て部材４４とボルト４３との距離を調整することにより、センターヒンジ板３８に対する各サイドヒンジ板４０、４０の角度を調節でき、サイドヒンジ板４０に固定したエンドフレーム１０またはエンドフレーム１１をサイドフレーム７に対して水平に戻すことができる。
【００４７】
上記ヒンジ部材８の他の変形例は、図１２から図１４に示すように、上記センターヒンジ板３８と前記サイドヒンジ板４０と上記ストッパー固定部材４１とにおいて、前述のヒンジ部材８のものと相違している。
【００４８】
上記センターヒンジ板３８には、図１２に示すように、その下面の前記凹部６０、６０の間にわたり角柱の突出部６３を一体に設ける。
【００４９】
この突出部６３に嵌合するストッパー固定部材４１は、その断面が上方を開放したコの字に形成したものである。このストッパー固定部材４１に固定されるストッパー部材６６は、ナット４２とこれにねじ結合するボルト４３からなり、前記ストッパー固定部材４１の内底面に２個の前記ナット４２、４２をその端面を突き合わせて溶接により固定し（図１４参照）、それぞれのナット４２にボルト４３をねじ込む。このストッパー固定部材４１をその内側面と前記突出部６３の側面が接し、かつ各ボルト４３の頭部がそれぞれヒンジ軸３９の下方に位置するように前記突出部６３に嵌め込む。前記ストッパー固定部材４１の外側面から所定数のねじ６４をねじ込み、ストッパー固定部材４１と突出部６３とを固定する。センターヒンジ板３８のその他の部材の構成は、前述のヒンジ部材８のセンターヒンジ板３８の場合と同様である。
【００５０】
上記各サイドヒンジ板４０は、図１３に示すように、筒形継ぎ手部６５を有し、この筒形継ぎ手部６５の内端を閉塞するように、板状の突き当て部材４４を一体に設け、この突き当て部材４４の前記センターヒンジ板３８側に前記ヒンジ軸受６２を一体に設ける。前記ヒンジ軸受６２と前記センターヒンジ板３８のヒンジ軸受６１とを互いに組み合わせヒンジ軸３９を挿通してセンターヒンジ板３８とサイドヒンジ板４０を開閉自在に連結する。
【００５１】
このヒンジ部材８の変形例は、上記のヒンジ軸３９とストッパー部材６６とストッパー固定部材４１とねじ６４を除く部材がアルミニウム製であるため、ヒンジ部材８を軽量化することができ、トランポリンの軽量化に役立つ。
【００５２】
また、上記サイドヒンジ板４０の筒形継ぎ手部６５にサイドフレーム７とエンドフレーム１０を圧入固定することにより、溶接を用いずに矩形のフレーム１を容易に組み立てることができる。なお、ヒンジ部材９の変形例は前記ヒンジ部材８の変形例と同様の構成である。
【００５３】
上記エンドフレーム１０およびエンドフレーム１１のコーナー部分に用いるコーナーフレーム５０は、図１５に示すように、９０度に湾曲したアルミニウム製のパイプであり、その両端にアルミニウム製のパイプのフレーム挿し込み口５１を設けたものである。この挿し込み口５１の外寸法は、フレーム１に挿し込み、圧入固定できる寸法であり、各挿し込み口５１にフレーム１を圧入固定して、エンドフレーム１０およびエンドフレーム１１を作成する（図１６参照）。このため、フレーム１のコーナー部分を溶接によらず形成することができるので、この部分におけるフレーム１のアルミニウム化が可能となる。
【００５４】
上記フレーム１を折り畳み、その折り畳んだ状態で移動させる必要から、一対の支持スタンド５２（図１７参照）が用いられる。この支持スタンド５２は、トランポリンを設置する床面を移動できるキャスター５３を両端部下面に取り付けた水平スタンド部材５４と、その水平スタンド部材５４の中央上面から垂直に取り付けた垂直スタンド部材５５と、垂直スタンド部材５５の上端に垂直スタンド部材５５および水平スタンド部材５４とに垂直に取り付けた円筒形の挿し込み心棒５６とからなる。この支持スタンド５２の高さはトランポリンのフレーム１の高さより若干低く形成される。
【００５５】
実施形態のトランポリンは以上のように構成され、次にその折り畳みの方法を図１８（ａ）から（ｆ）に基づいて説明する。
【００５６】
まず、前述の一対の対向する支持脚２、３の間に取り付けた２本の開き防止バー２７および４箇所の開き防止チェーン１８を取り外し、前記支持スタンド５２を若干床面から持ち上げ、その挿し込み心棒３９を各サイドフレーム７、７の下面中央に設けた円筒軸５７にフレーム１の長辺の両側から挿入する。このとき、支持スタンド５２は床面から離れた、図１８（ａ）に示した状態となる。
【００５７】
次に、上記支持脚２側の一対の支持バー２０、２０を支持脚２から外すと、ばね２３の弾性力により支持バー２０が、エンドフレーム１０に沿う。エンドフレーム１０を持ち上げ、支持脚２をエンドフレーム１０側に回転するように床面から外すと、図１８（ｂ）に示したように、各サイドフレーム７、７が傾いて支持スタンド５２が床面に接地し、各サイドフレーム７、７を支持する。
【００５８】
上記エンドフレーム１０を、図１８（ｃ）に示したように、一対のヒンジ部材８、８を中心にしてサイドフレーム７の上側に折り畳むと共に、エンドフレーム１０に回転自在に取り付けられた支持脚２をエンドフレーム１０に沿って回転させ、サイドフレーム７の上にエンドフレーム１０および支持脚２を折り重ねる。
【００５９】
上記支持脚３側の一対の支持バー２０を支持脚３から外すと、図１８（ｄ）に示したように、ばね２３の弾性力により支持バー２０がエンドフレーム１１に沿う。エンドフレーム１１を一対のヒンジ部材９を中心にして上側に回転する。このとき、サイドフレーム７を床面と水平にする。
【００６０】
既にサイドフレーム７の上に折り重ねられたエンドフレーム１０の上に、図１８（ｅ）に示したように、一対の支持バー２０と共にエンドフレーム１１を折り重ねる。上記のヒンジ部材９のヒンジ軸３９、３９間の距離Ｌは、図１９に示したように、エンドフレーム１０の厚みと支持脚２を構成するパイプの外径の合計より大きく形成されているので、ヒンジ部材９のヒンジ軸３９、３９の軸間距離の間に、エンドフレーム１０とその支持脚２を納めることができる。
【００６１】
最後に、サイドフレーム７にその下面に取り付けた支持脚３が沿うように、支持スタンド５２の挿し込み心棒５６を中心にサイドフレーム７を床面とほぼ垂直になるように回転すると、図１８（ｆ）に示した移動可能な状態になる。
【００６２】
以上のように、実施形態のトランポリンは、ヒンジ部材８およびヒンジ部材９の２本のヒンジ軸３９、３９の軸間、つまり、センターヒンジ板３８の長さに、エンドフレーム１０と、それに沿って折り畳まれる支持脚２とを納めることができ、トランポリンをコンパクトに折り畳むことが可能となる。
【００６３】
なお、前述のように折り畳んだトランポリンを展開するには、前述した折り畳み操作の逆の操作、つまり、図１８（ｆ）から（ａ）に示した逆の操作を行い、最後に一対の開き防止バー２７を支持脚２と支持脚３の間に取り付け、開き防止チェーン１８を支持脚２、３とエンドフレーム１０、１１に取り付ければよい。
【図面の簡単な説明】
【００６４】
【図１】実施形態のトランポリンの斜視図
【図２】同上のベッドを取り外した状態の斜視図
【図３】同上の支持バーの一部拡大斜視図
【図４】同上の開き防止バーの一部拡大斜視図
【図５】同上のフレームの一部拡大斜視図
【図６】同上の係止金具の断面拡大図
【図７】同上の係止金具の一部切り欠き拡大斜視図
【図８】同上のヒンジ部材の斜視図
【図９】同上のヒンジ部材の断面斜視図
【図１０】同上のフレームを固定したヒンジ部材の斜視図
【図１１】同上のフレームを固定したヒンジ部材の一部断面図
【図１２】同上のヒンジ部材の変形例の断面斜視図
【図１３】同上のヒンジ部材の変形例の斜視図
【図１４】同上のフレームを固定したヒンジ部材の変形例の一部断面図
【図１５】同上のコーナーフレームの一部切り欠き斜視図
【図１６】同上のコーナー部分の斜視図
【図１７】同上の支持スタンドの斜視図
【図１８（ａ）】同上の折り畳み前の折り畳み簡略図
【図１８（ｂ）】同上の下側に折り畳むエンドフレームの折り畳み途中の折り畳み簡略図
【図１８（ｃ）】同上の下側に折り畳むエンドフレームの折り畳み後の折り畳み簡略図
【図１８（ｄ）】同上の上側に折り畳むエンドフレームの折り畳み途中の折り畳み簡略図
【図１８（ｅ）】同上の上側に折り畳むエンドフレームの折り畳んだ状態の折り畳み簡略図
【図１８（ｆ）】同上の折り畳み状態の折り畳み簡略図
【図１９】図１８（ｅ）の一部拡大図
【符号の説明】
【００６５】
１  フレーム
２  支持脚
３  支持脚
４  ベッド
５  ゴムケーブル
６  係止金具
７  サイドフレーム
８  ヒンジ部材
９  ヒンジ部材
１０  エンドフレーム
１１  エンドフレーム
１２  挿し込み軸
１３  メイン支持部材
１４  水平補強バー
１５  斜め補強バー
１６  円筒形軸受
１７  円筒形軸受
１８  開き防止チェーン
１９  取り付け軸
２０  支持バー
２１  挿し込み部
２２  挿し込み口
２３  ばね
２４  支持具
２５  穴
２６  取り付け穴
２７  開き防止バー
２８  ナット
２９  ボルト
３０  フック
３１  リング部
３２  ねじ部
３３  ナット
３４  貫通穴
３５  固定ナット保持板
３６  固定ナット
３７  座金
３８  センターヒンジ板
３９  ヒンジ軸
４０  サイドヒンジ板
４１  ストッパー固定部材
４２  ナット
４３  ボルト
４４  突き当て部材
４５  貫通穴
４６  フレーム固定板
４７  貫通穴
４８  フレーム固定ナット
４９  フレーム固定ボルト
５０  コーナーフレーム
５１  挿し込み口
５２  支持スタンド
５３  キャスター
５４  水平スタンド部材
５５  垂直スタンド部材
５６  挿し込み心棒
５７  円筒軸
５８  貫通穴
６０  凹部
６１  ヒンジ軸受
６２  ヒンジ軸受
６３  突出部
６４  ねじ
６５  筒形継ぎ手部
６６  ストッパー部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
2007275405.tif 000018
【図１７】
2007275405.tif 000019
【図１８（ａ）】
2007275405.tif 000020
【図１８（ｂ）】
2007275405.tif 000021
【図１８（ｃ）】
2007275405.tif 000022
【図１８（ｄ）】
2007275405.tif 000023
【図１８（ｅ）】
2007275405.tif 000024
【図１８（ｆ）】
2007275405.tif 000025
【図１９】
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