(57)【要約】【課題】メータ装置に傷がついたり，塗装粉が付着したりするのを防止できる自動二輪車を提供する。【解決手段】後側カバー６３は、メータ装置２５の外周を囲む周壁６３ｈを有し、該周壁６３ｈのメータ装置２５の前側を囲む周壁前部６３ｉの少なくとも一部は、上記前側カバー６２の内側に進入する第１部分６３ｊと、上記前側カバー６２の後縁部６２ｅと上記メータ装置２５との間から外方に露出する第２部分６３ｋとを有し、上記第１部分６３ｊと第２部分６３ｋの車両前後方向寸法は同等、或いは上記第２部分６３ｋの方が小さく構成されている。【選択図】      図１１
2007245866.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
操向ハンドルを車両前側から覆う前側カバーと、操向ハンドルを車両後側から覆う後側カバーと、該後側カバーと前側カバーとで囲まれるように配置されたメータ装置とを備えた自動二輪車であって、
上記後側カバーは、上記メータ装置の外周を囲む周壁を有し、該周壁のメータ装置の前側を囲む周壁前部の少なくとも一部は、上記前側カバーの内側に進入する第１部分と、上記前側カバーの後縁部と上記メータ装置との間から外方に露出する第２部分とを有し、上記第１部分と第２部分の車両前後方向寸法は同等、或いは上記第２部分の方が小さく構成されていることを特徴とする自動二輪車。
【請求項２】
請求項１において、上記第２部分は、上記第１部分の外側に位置する上記前側カバーの上端より下方に位置していることを特徴とする自動二輪車。
【請求項３】
請求項１において、上記後側カバーの第２部分は、上記前側カバーの組付方向に対して後上がりに傾斜していることを特徴とする自動二輪車。
【請求項４】
請求項１において、上記後側カバーの第２部分は、車両前後方向に対して後上がりに傾斜していることを特徴とする自動二輪車。
【請求項５】
請求項１において、上記後側カバーの第２部分のメータ装置側の縁部には、該第２部分とは異なる方向に延びる壁部が形成されていることを特徴とする自動二輪車。
【請求項６】
請求項５において、上記壁部は、上記メータ装置の外表面に沿うように形成されていることを特徴とする自動二輪車。
【請求項７】
請求項５において、上記壁部は、上記第２部分のメータ装置側の縁部を基点として上記後側カバーの内側方向に延びていることを特徴とする自動二輪車。
【請求項８】
請求項６又は７において、上記壁部は、上記第２部分より薄肉に形成されていることを特徴とする自動二輪車。
【請求項９】
請求項１において、上記メータ装置には、上記後側カバーの周壁前部が下方に移動するのを規制する段部が形成されていることを特徴とする自動二輪車。
【請求項１０】
請求項９において、上記後側カバーの周壁前部の上記メータ装置側の縁部には、壁部が該メータ装置の外表面に沿うように形成されており、上記段部は、上記壁部の下端面に対向していることを特徴とする自動二輪車。
【請求項１１】
請求項１において、上記後側カバーの周壁前部と前側カバーの後縁との間には、該前側カバーの後縁がメータ装置側に移動するのを規制するストッパ部が形成されていることを特徴とする自動二輪車。
【請求項１２】
請求項１において、上記後側カバーの周壁前部と前側カバーの後縁との間には、該前側カバーの後縁がメータ装置から離れる側に移動するのを規制する規制部が形成されていることを特徴とする自動二輪車。
【請求項１３】
請求項１において、上記メータ装置は、その上面の前縁部に形成されたバイザ状の隆起部を備えていることを特徴とする自動二輪車。
【請求項１４】
請求項１３において、上記メータ装置は、外表面のうち、少なくとも上面の前縁部と表示部とがレンズによって構成され、上記隆起部は、上記レンズに形成されていることを特徴とする自動二輪車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、操向ハンドルを囲むハンドルカバーと、該ハンドルカバーに配置されたメータ装置とを備えた自動二輪車に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、スクータ型自動二輪車では、操向ハンドルの車両前側，後側をハンドルカバーで囲むとともに、該ハンドルカバーにメータ装置を配置した構造が一般的である。
【０００３】
例えば、大型のメータユニットを採用し得ることを目的として、特許文献１では、以下の構造を採用している。ハンドルカバーを、前側カバーと後側カバーとに分割し、該後側カバーにメータ装置の外周面を囲む開口部を形成し、該開口部の前縁に補強壁を形成する。そして上記前側カバーの後縁部を上記補強壁の上方を覆うようにメータ装置側に延長し、該延長した後縁部をメータ装置のレンズに当接させる。
【特許文献１】特開２００５−１１９３９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記従来の自動二輪車では、後側カバーの補強壁を越えて後方に延長した前側カバーの後縁部をメータ装置のレンズに当接させる構造を採用している。このためハンドルカバーの組み付け時，あるいは走行時の振動等により、前側カバーがレンズに干渉して該レンズを傷つけたり，前側カバーの塗装粉がレンズに付着したりするおそれがある。一般に、前側カバーには、後側カバーに比べて硬度の高い例えばＡＢＳ樹脂が採用され、かつ外観を高めるために塗装が施されている。このような前側カバーがレンズに当ると傷がついたり，塗装粉が付着したりする。
【０００５】
本発明は、上記従来の状況に鑑みてなされたもので、大型のメータユニットを採用可能としつつも、メータ装置に傷がついたり，塗装粉が付着したりするのを防止できる自動二輪車を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、操向ハンドルを車両前側から覆う前側カバーと、操向ハンドルを車両後側から覆う後側カバーと、該後側カバーと前側カバーとで囲まれるように配置されたメータ装置とを備えた自動二輪車であって、上記後側カバーは、上記メータ装置の外周を囲む周壁を有し、該周壁のメータ装置の前側を囲む周壁前部の少なくとも一部は、上記前側カバーの内側に進入する第１部分と、上記前側カバーの後縁部と上記メータ装置との間から外方に露出する第２部分とを有し、上記第１部分と第２部分の車両前後方向寸法は同等、或いは上記第２部分の方が小さく構成されていることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係る自動二輪車によれば、後側カバーのメータ装置の前側を囲む周壁前部の第２部分を、前側カバーの後縁部とメータ装置との間から外方に露出させたので、該前側カバーとメータ装置との間には周壁前部で下側から覆われた隙間が形成されることとなり、該前側カバーがメータ装置に干渉するのを防止することができる。その結果、前側カバーによりメータ装置が傷ついたり，該メータ装置に塗装粉が付着したりするのを防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【０００９】
図１ないし図１４は、本発明の一実施形態による自動二輪車を説明するための図である。なお、本実施形態でいう前後，左右とは、シートに着座した状態で見た前後，左右を意味する。
【００１０】
図において、１はスクータ型自動二輪車を示しており、これはアンダボーン型の車体フレーム２と、該車体フレーム２の前端に位置するヘッドパイプ３により左右操向可能に枢支されたフロントフォーク４と、上記車体フレーム２の中央部にて上下揺動可能に枢支されたスイング式エンジンユニット５と、上記車体フレーム２のエンジンユニット５の上方に搭載された鞍乗型の２人乗り用シート６とを備えている。
【００１１】
上記フロントフォーク４の下端部には前輪７が軸支され、上端にはバー型の操向ハンドル８が固定されている。このフロントフォーク４には、前輪７の上方を覆うフロントフェンダ２２が配置されている。
【００１２】
また上記エンジンユニット５の後端部には後輪９が軸支され、該エンジンユニット５と車体フレーム２との間にはリヤクッション１０が配置されている。
【００１３】
上記シート６の下方には収納ボックス３０及び燃料タンク３１がそれぞれ前後に並列配置されている。この収納ボックス３０により上記シート６の前端部が上下回動可能に支持されている。
【００１４】
上記車体フレーム２のヘッドパイプ３の前側はフロントカバー１５で覆われており、後側はレッグシールド１６で覆われている。また上記シート６の周囲下方は左，右のサイドカバー１７，１７で覆われており、該左，右のサイドカバー１７，１７の下面には後輪９の上方を覆うリヤフェンダ１８が配置されている。
【００１５】
また上記レッグシールド１６と左，右のサイドカバー１７との間には、乗員が足を載置するフートボード１９が配設されており、該フートボード１９の下側はアンダカバー２０により覆われている。また、上記左，右のサイドカバー１７，１７の後端部にはテールライト装置２７が配置されている。
【００１６】
上記フロントカバー１５にはヘッドライト装置２６が配置されている。このヘッドライト装置２６は、車両前方から見て大略Ｖ字形をなすレンズ５２と、該レンズ６２の中央部に配置されたヘッドバルブ５３と、上記レンズ５２のＶ字形の左，右上端部に配置されたフラッシャバルブ５６ａ，５６ａとを有している。また上記フロントカバー１５のレンズ５２のＶ字形内にはホーン開口１５ｆが、左，右下端部にはエアダクト部１５ｅ，１５ｅが形成されている。
【００１７】
上記操向ハンドル８には、該操向ハンドル８の周囲を囲むハンドルカバー２１が装着されている。該ハンドルカバー２１は、操向ハンドル８の左，右グリップ８ａ，８ａ及びブレーキレバー８ｂ，８ｂが外方に露出するように該操向ハンドル８の車幅方向中央部分を覆っている。
【００１８】
上記ハンドルカバー２１には、スピードメータ２５ａ，燃料残量メータ２５ｂ等を有するメータ装置２５が配置されている。このメータ装置２５は、メータケース６５内に表示盤６６と、スピード指針６７及び燃料残量指針６８と、該各指針６７，６８を駆動する駆動部６７ａ，６８ａとを配置し、上記メータケース６５をアクリル樹脂製のクリアレンズ６９で覆った構造を有している。上記スピート指針６７，燃料残量指針６８の支持部はカバー７０で覆われている。
【００１９】
上記クリアレンズ６９は、上記メータケース６５の周囲を囲む周壁部６９ａと、該メータケース６５の上方を覆う上壁部６９ｂとを有する大略碗状のものである。この周壁部６９ａの左，右側部及び後部にはそれぞれ取付け部６９ｅ，６９ｅ，６９ｆが形成されており、下縁部には、後述する後側カバー６３の下方への移動を規制する段部６９ｄが形成されている。
【００２０】
上記周壁部６９ａの前壁部６９ｃ部分には、バイザ状の隆起部６９ｃ′が上壁部６９ｂより上方に突出するよう形成されている。この隆起部６９ｃ′はハンドルカバー２１から上方に突出している。そしてこの隆起部６９ｃ′は、車幅方向中央部が最も高く、該中央部から左右側方ほど高さ寸法が徐々に小さくなり、かつ上方から見ると後方に略円弧状をなすよう湾曲している。さらに上記前壁部６９ｃひいては隆起部６９ｃ′は、側方から見ると、後述する前側カバー６２の前側壁部６２ａと略平行な面をなすよう斜め後方に傾斜している。これにより、走行風は、前側カバー６２の前壁部６２ａからクリアレンズ６９の前壁部６９ｃ及び隆起部６９ｃ′に沿って上方に流れることとなり、前側カバー６２及びクリアレンズ６９の前部がバイザとして機能する。
【００２１】
上記ハンドルカバー２１は、操向ハンドル８を車両前側から覆うＡＢＣ樹脂製の上記前側カバー６２と、該操向ハンドル８を車両後側から覆うＰＰ樹脂製の上記後側カバー６３とに分割されている。このハンドルカバー２１を操向ハンドル８に取付けた状態（図１０参照）で見て、上記前側カバー６２の型抜き方向ａは略水平をなしており、後側カバー６３の型抜き方向ｂは後上がりに少し傾斜している。
【００２２】
上記前側カバー６２の横断面形状は、側方から見ると、大略くちばし形状をなしており、前下がりに傾斜して操向ハンドル８の前方を覆う上述の前側壁部６２ａと、該前側壁部６２ａの下端から後方に延びて操向ハンドル８の下方を覆う底壁部６２ｂとを有し、後方に向って開口している。この前側カバー６２の表面には外観を高めるための塗装が施されている。
【００２３】
上記後側カバー６３は、操向ハンドル８の上方を覆う上側壁部６３ａと、該上側壁部６３ａの後端から下方に延びて操向ハンドル８の後方を覆う後側壁部６３ｂとを有し、前方に向って開口している。
【００２４】
上記前側カバー６２の開口縁部には、上下，左右に間隔をあけて複数の前取付け座６２ｃが形成されている。また後側カバー６３の上記各前取付け座６２ｃに対応する部分には後取付け座６３ｃが形成されている。上記前側カバー６２は、前方から後側カバー６３に装着され、該前側カバー６２の各前取付け座６２ｃを取付けねじ７１で後取付け座６３ｃに固定することにより後側カバー６３に着脱可能に取付けられている。
【００２５】
上記後側カバー６３の左，右側部には前方に突出する円筒状の固定部６３ｄが形成されている。この後側カバー６３は、各固定部６３ｄを、前方から挿入された取付けねじ（不図示）で操向ハンドル８のブラケット（不図示）に締め付けることにより該操向ハンドル８に着脱可能に固定されている。
【００２６】
上記後側カバー６３の、上記クリアレンズ６９の各取付け部６９ｅ，６９ｅ，６９ｆに対応する部分には、前方に突出する筒状の取付けボス部６３ｅ，６３ｆが形成されている。メータ装置２５は、これの各取付けボス部６９ｅ，６９ｆを、前方から挿入された取付けねじ（不図示）で上記後側カバー６３の各取付けボス部６３ｅ，６３ｅ，６３ｆに締め付けることにより該後側カバー６３に固定されている。
【００２７】
上記ハンドルカバー２１を組み付けるには、メータ装置２５を後側カバー６３に組み付け、該後側カバー６３を操向ハンドル８に配置して、前方から不図示の締結具による組み付け作業を行なう。この後、前側カバー６２を後側カバー６３に前方から組み付ける。
【００２８】
上記後側カバー６３の上側壁部６３ａには、該上側壁部６３ａの略全域に広がる大きさのメータ開口６３ｇが形成されている。該メータ開口６３ｇの開口周縁部を構成する周壁６３ｈにより上記メータ装置２５のクリアレンズ６９の外周面が囲まれている。
【００２９】
上記メータ開口６３ｇの前側部分を構成する周壁前部６３ｉは、前側カバー６２側に入り込むように前方に張り出しており、かつ上記メータ開口６３ｇの全幅に渡って段差のない単一面をなしている。
【００３０】
上記周壁前部６３ｉは、前側カバー６２の後縁部６２ｅの傾斜角度と同じでかつ上記型抜き方向ｂより大きい傾斜角度をなし、該後縁部６２ｅで覆われた前縁部（第１部分）６３ｊと、該前縁部６３ｊ及び上記型抜き方向ｂより少し傾斜角度が小さい後縁部（第２部分）６３ｋとからなる。ここで上記第１部分６３ｊは上記前側カバー６２の後縁部６２ｅの内側に、つまり該後縁部６２ｅの下面に接するように進入している。また上記第１部分６３ｊと第２部分６３ｋの車両前後方向寸法は第２部分６３ｋの方が小さくなるよう設定されている。なお、両部分の寸法は同等に設定しても良い。上記後縁部６３ｋは、上記前側カバー６２の後縁部６２ｅと上記メータ装置２５のクリアレンズ６９の前側部６９ｃとの間から上方に露出している。また上記後縁部６３ｋは、上記前縁部６３ｊの外側、つまり上側に位置する前側カバー６２の後縁部６２ｅの上端より下方に位置している。なお、上記周壁前部６３ｉの前縁部６３ｊ，後縁部６３ｋは、共に上記前側カバー６２の型抜き方向ｂ及び車両前後方向（水平線）に対して後上がりに傾斜している。
【００３１】
上記周壁前部６３ｉのメータ装置２５側の下面後縁には、該周壁前部６３ｉの後縁部６３ｋと異なる方向に、具体的には下方に延びる縦壁部６３ｍが一体形成されている。この縦壁部６３ｍは、上記クリアレンズ６９の前側部６９ｃとの間に若干の隙間をあけて、かつ該前側部６９ｃに沿うように形成されている。また上記縦壁部６３ｍは、上記後側カバー６３の後縁部６３ｋのメータ装置側の縁部を基点として該後側カバーの内側方向、つまり下方に延びている。さらにまた上記縦壁部６３ｍの肉厚は、上記周壁前部６３ｉの肉厚より小さく設定されている。
【００３２】
上記縦壁部６３ｍの下端面は、上記クリアレンズ６９の段部６９ｄに対向している。これにより後側カバー６３の周壁前部６３ｉが変形により下方に移動すると、縦壁部６３ｍが段部６９ｄに当接し、上記周壁前部６３ｉの下方への変形が規制される。
【００３３】
上記後側カバー６３の周壁前部６３ｉと、前側カバー６２の後縁部６２ｅとの間には、該前側カバー６２の後縁部６２ｅがメータ装置２５側に移動するのを規制するストッパ部が形成されている。このストッパ部は、前側カバー６２の後縁部６２ｅに車幅方向に所定間隔あけて形成された後方に突出する舌状のストッパ片６２ｆにより構成されている（図１１参照）。各ストッパ片６２ｆに周壁前部６３ｉの前縁が当接することにより前側カバー６２の後方への移動が阻止される。
【００３４】
上記後側カバー６３の周壁前部６３ｉと、前側カバー６２の後縁部６２ｅとの間には、該前側カバー６２の後縁部６２ｅがメータ装置２５から離れる方向（前方）に移動するのを規制する規制部が形成されている。この規制部は、前側カバー６２の後縁部６２ｅの車幅方向中央部に形成された左，右一対の凹部６２ｇ，６２ｇと、上記周壁前部６３ｉの前縁部６３ｊに形成された左，右一対の凸部６３ｎ，６３ｎとで構成されている（図１２参照）。上記凹部６２ｇに凸部６３ｎが係合することにより、前側カバー６２の前方への移動が阻止される。
【００３５】
本実施形態によれば、後側カバー６３のメータ装置２５の前側を囲む周壁前部６３ｉの後縁部６３ｋを、前側カバー６２の後縁部６２ｅとメータ装置２５のクリアレンズ６９との間から上方に露出させたので、該前側カバー６２とクリアレンズ６９との間には周壁前部６３ｉによる隙間が形成されることとなり、該前側カバー６２の後縁部６２ｅがクリアレンズ６９に干渉するのを防止することができる。その結果、前側カバー６２によりクリアレンズ６９が傷ついたり，該クリアレンズ６９に塗装粉が付着したりするのを防止でき、見栄えの悪化を回避できる。
【００３６】
また、上記後側カバー６３の後縁部６３ｉを前側カバー６２の後縁部６２ｅの上端より下方に位置させたので、車両前方から見たとき、後側カバー６３の後縁部６３ｉは、前側カバー６２の後縁部６２ｅに隠れるので、開口部にメータ装置２５を嵌合した状態では，前側カバー６２が恰もメータ装置２５に直接接している様に見えることとなり、外観をシンプルにすることができる。
【００３７】
また後側カバー６３の周壁６３ｈによってメータ装置２５の全周が囲まれており、後側カバー６３と前側カバー６２との分割ラインによりメータ装置２５が分断されるデザインとなることはなく、逆にハンドルカバー２１とメータ装置２５とが一体化したデザインとなり、新規な外観が得られる。ちなみに、メータ装置の前側を前側カバーで囲み、後側を後側カバーで囲む構成とした場合、ハンドルカバーの分割ライン上にメータ装置が位置することとなり、一体化したデザインとはならない。
【００３８】
本実施形態では、上記周壁前部６３ｉの前縁部６３ｊ，後縁部６３ｋを、車幅方向全長に渡る単一面とし、該単一面を、前側カバー６２の組み付け方向に対して後上がりに傾斜させたので、前側カバー６２を組み付ける際に、周壁前部６３ｉが前側カバー６２の後縁部６２ｅのガイドとなり、前側カバー６２の組み付けを容易に行なうことができる。
【００３９】
本実施形態では、上記周壁前部６３ｉの後縁部６３ｋに下方に延びる縦壁部６３ｍを一体形成したので、後側カバー６３の周壁前部６３ｉの剛性を向上できる。
【００４０】
また上記縦壁部６３ｍを、クリアレンズ６９の前側部６９ｃとの間に若干の隙間をあけて、かつ該前側部６９ｃに沿うように形成したので、上記隙間によりメータ装置２５の組み付けを容易に行なうことができるとともに、後側カバー６３の周壁前部６３ｉのメータ装置２５の外周面に沿った方向の剛性を高めることができる。これにより周壁前部６３ｉの変形を防止でき、商品性を高めることができる。
【００４１】
上記縦壁部６３ｍを後縁部６３ｋから下方に延長したので、この縦壁部６３ｍが外方から見えることはなく、見栄を悪化させることがない。また縦壁部６３ｍを周壁前部６３ｉより薄肉に形成したので、該縦壁部６３ｍを形成したことによって上記周壁前部６３ｉにひけが生じるのを防止でき、該周壁前部６３ｉを外方に露出させる際の見栄えの悪化を回避できる。
【００４２】
本実施形態では、メータ装置２５のクリアレンズ６９の下縁部に上記縦壁部６３ｍが当接する段部６９ｄを形成したので、後側カバー６３の周壁６３ｈの下方への変形を規制することができる。
【００４３】
本実施形態では、上記後側カバー６３の周壁前部６３ｉと、前側カバー６２の後縁部６２ｅとの間に、該前側カバー６２の後縁部６２ｅがメータ装置２５側に移動するのを規制する、ストッパ片６２ｆからなるストッパ部を形成したので、前側カバー６２の後縁部６２ｅがクリアレンズ６９に干渉するのを確実に防止できる。
【００４４】
上記後側カバー６３の周壁前部６３ｉと、前側カバー６２の後縁部６２ｅとの間に、該前側カバー６２の後縁部６２ｅがメータ装置２５から離れる側に移動するのを規制する、凹部６２ｇ，６２ｇと凸部６３ｎ，６３ｎとからなる規制部を形成したので、前側カバー６２が前方に変形するのを防止でき、後側カバー６３との分割部の口開きによる見栄えの悪化を防止できる。
【００４５】
また、メータ装置２５のレンズ６９にバイザとして機能する隆起部６９ｃ′を形成したので、外観をシンプルにすることができる。即ち、通常、バイザ状の隆起部を形成する場合、後側カバーの一部であって、メータの前側に位置する部分に設けられる。この場合、メータの前側には、前側カバーとバイザの分だけ大型になる後側カバーの２者が存在することになり、シンプルなデザインにしにくい。本実施形態では、メータ装置２５のレンズ６９に隆起部６９ｃ′を形成したので後側カバー６３のメータ装置２５前側部分は、存在しないが如き小さい寸法に設定することができるので、外観をシンプルにすることができる。また、メータ装置２５の表示部と隆起部６９ｃ′とが、メータの外表面を形成する単一の部品であるレンズ６９にて構成されるので、外観がよりシンプルになる。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】本発明の一実施形態による自動二輪車の側面図である。
【図２】上記自動二輪車の正面図である。
【図３】上記自動二輪車のハンドルカバーの正面図である。
【図４】上記ハンドルカバーの断面図（図３のIV-IV 線断面図) である。
【図５】上記ハンドルカバーの前側カバーの平面図である。
【図６】上記前側カバーの側面図である。
【図７】上記ハンドルカバーの後側カバーの平面図である。
【図８】上記後側カバーの背面図である。
【図９】上記後側カバーの側面図である。
【図１０】上記ハンドルカバーの断面図（図３のX-X 線断面図) である。
【図１１】上記ハンドルカバーの断面図（図３のXI-XI 線断面図) である。
【図１２】上記ハンドルカバーの断面図（図３のXII-XII 線断面図) である。
【図１３】上記ハンドルカバーに配置されたメータ装置の平面図である。
【図１４】上記メータ装置の断面図である。
【符号の説明】
【００４７】
１  自動二輪車
８  操向ハンドル
２１  ハンドルカバー
２５  メータ装置
６２  前側カバー
６２ｅ  後縁部
６２ｆ  ストッパ片（ストッパ部）
６２ｇ  凹部（規制部）
６３  後側カバー
６３ｈ  周壁
６３ｉ  周壁前部
６３ｊ  前縁部（第１部分）
６３ｋ  後縁部（第２部分）
６３ｍ  縦壁部（壁部）
６３ｎ  凸部（規制部）
６９  クリアレンズ
６９ｄ  段部
【図１】
2007245866.tif 000003
【図２】
2007245866.tif 000004
【図３】
2007245866.tif 000005
【図４】
2007245866.tif 000006
【図５】
2007245866.tif 000007
【図６】
2007245866.tif 000008
【図７】
2007245866.tif 000009
【図８】
2007245866.tif 000010
【図９】
2007245866.tif 000011
【図１０】
2007245866.tif 000012
【図１１】
2007245866.tif 000013
【図１２】
2007245866.tif 000014
【図１３】
2007245866.tif 000015
【図１４】
2007245866.tif 000016