(57)【要約】【課題】様々な状況に応じた開度状態でのフラップドアの持ち上げおよび開度状態の保持を、簡単な構成で実現できるフラップドア持ち上げ装置を得る。【解決手段】加圧流体を充填した密封シリンダ６の内部には、第１および第２作動室１４，１５に分割するピストン１２を軸線方向に移動可能に配置し、ピストンの片側にピストンロッド７を取り付け、このピストンロッド７を、第２作動室１５から、さらにシリンダ６の一方の端面で封止状態を保って外部に導出させ、かつフラップドアもしくは固定構造部分にヒンジ連結し、シリンダ６の他方の端面は、固定構造部分もしくはフラップドアにヒンジ連結し、ピストン６には、第１作動室１４から第２作動室１５に通じる、開閉、あるいはそのどちらかが可能なポート１７を設けたフラップドア持ち上げ装置５において、ポート１７を、電気制御弁により開放および閉鎖の少なくとも一方の動作を可能とする。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
特に自動車の、回動軸線の周りに回動可能にヒンジ連結した跳ね上げ式のフラップドアを、ピストン／シリンダユニットによって持ち上げる装置であって、前記ピストン／シリンダユニットには、加圧流体を充填した密封シリンダを設け、この密封シリンダ内部には、内部空間を第１および第２作動室に分割するピストンを軸線方向に移動可能に配置し、前記ピストンの片側にピストンロッドを取り付け、このピストンロッドを、前記第２作動室から、さらに前記シリンダの一方の端面で封止状態を保って外部に導出させ、かつ前記フラップドアもしくは固定構造部分にヒンジ連結し、前記シリンダの他方の端面は、前記固定構造部分もしくは前記フラップドアにヒンジ連結し、前記ピストンには、前記第１作動室から前記第２作動室に通じる、開閉、あるいはそのどちらかが可能なポートを設けた該フラップドア持ち上げ装置において、前記ポートを、電気制御弁により開放および閉鎖の少なくとも一方の動作を可能としたことを特徴とする装置。
【請求項２】
前記ピストン／シリンダユニットを、ガスばね（５）とした請求項１記載の装置。
【請求項３】
前記電気制御弁を、スライド弁とした請求項１または２記載の装置。
【請求項４】
前記電気制御弁を、シート弁（２０）とした請求項１または２記載の装置。
【請求項５】
前記電気制御弁の閉鎖部材（２１）を、ばね力に抗して開放方向に移動可能に駆動できる構成とした請求項３または４記載の装置。
【請求項６】
前記電気制御弁の前記閉鎖部材（２１）を、ばね力に抗して閉鎖方向に移動可能に駆動できる構成とした請求項３または４記載の装置。
【請求項７】
前記電気制御弁を、電磁弁とした請求項１〜６のうちいずれか一項記載の装置。
【請求項８】
前記電磁弁に、前記ピストン（１２）のピストン空間（１３）内で移動可能に配置した強磁性の磁極コア（２２）を設け、この磁極コア（２２）によって、前記電気制御弁の閉鎖部材（２１）を、ばね力に抗して移動可能な押圧力を加えることができる構成とした請求項７記載の装置。
【請求項９】
前記磁極コア（２２）が移動する軸線方向に延在するコイル（２４）で、前記磁極コア（２２）の領域を包囲した請求項８記載の装置。
【請求項１０】
前記コイル（２４）を、前記シリンダ（６）もしくはこのシリンダ（６）の壁内に、前記シリンダ（６）内での前記ピストン（１２）の移動行程にわたって延在させた請求項９記載の装置。
【請求項１１】
前記コイル（２４）を、非磁性材料製のチューブ（２５）内、もしくは、このチューブの外面に巻きつけ、前記チューブ（２５）を前記シリンダ（６）に同軸状に嵌合し、前記ピストン（１２）を、前記チューブ（２５）の貫通ボア（２６）内に移動可能に配置した請求項１０記載の装置。
【請求項１２】
前記コイル（２４）を、非磁性材料製のシリンダ（６）の外面に巻き付けた請求項１０記載の装置。
【請求項１３】
前記チューブ（２５）または前記シリンダ（６）、またはその両方を、アルミ製、特殊鋼製、合成樹脂製のいずれかとした請求項１０〜１２のうちいずれか一項記載の装置。
【請求項１４】
前記コイル（２４）を、前記ピストン（１２）内に配置し、前記磁極コア（２２）の移動行程にわたって延在させた請求項９記載の装置。
【請求項１５】
前記コイル（２４）を、前記ピストン（１２）に密着固定した請求項１４記載の装置。
【請求項１６】
前記コイル（２４）を、合成樹脂製の注入填隙材（３０）により、前記ピストンに密着固定した請求項１５記載の装置。
【請求項１７】
前記コイル（２４）を、注入填隙材（３０）内に埋設した請求項１４〜１６のうちいずれか一項記載の装置。
【請求項１８】
前記コイル（２４）をコイルブロックにより構成し、このコイルブロックを、シール素子により前記ピストン（１２）に対して封止した請求項１５記載の装置。
【請求項１９】
前記シール素子をシールリングとし、このシールリングは、前記コイルブロックの半径方向に圧迫し、そのシールリングの外周を、前記ピストン（１２）の内壁に配置し、前記コイルブロックを収容する前記ピストン空間（１３）を封止した請求項１８記載の装置。
【請求項２０】
前記引き込み制御導線（３２）を、前記ピストンロッド（７）内の同軸状開口（３１）から外部に導出し、前記ピストンロッド（７）を前記ピストン空間（１３）に対し封止した請求項１４〜１９のうちいずれか一項記載の装置。
【請求項２１】
前記引き込み制御導線（３２）に、前記同軸状開口（３１）の前記ピストン空間（１３）への終端領域において前記ピストンロッド（７）に当接させた、合成樹脂製の注入填隙シール（３３）を設けた請求項２０記載の装置。
【請求項２２】
前記同軸状開口（３１）の前記ピストン空間（１３）への終端部と、前記コイル（２４）との間における前記ピストン空間（１３）に、シール体（３９，３９´）を密に嵌合し、このシール体（３９，３９´）に軸線方向両側に突出する貫通接点（３４）を設け、この貫通接点（３４）の第１端部（３５）を前記コイルに、第２端部（３６）を前記引き込み制御導線（３２）に電気的に接続した請求項２０記載の装置。
【請求項２３】
前記同軸状開口（３１）の前記ピストン空間（１３）への終端領域の端面において、前記シール体（３９，３９´）を前記ピストンロッド（７）に当接させた請求項２２記載の装置。
【請求項２４】
前記貫通接点（３４）を、前記シール体（３９）内に軸線方向に設けた貫通孔に通し、前記貫通接点（３４）を包囲するシールリング（３８）により前記貫通孔の壁に対して封止した請求項２２または２３記載の装置。
【請求項２５】
前記シール体（３９´）をガラスシール体とし、このガラスシール体内に前記貫通接点（３４）を閉塞した請求項２２または２３記載の装置。
【請求項２６】
前記同軸状開口（３１）の前記ピストン空間（１３）への終端部と、前記コイル（２４）との間における領域、もしくは前記同軸状開口（３１）に、全体的にもしくは部分的に合成樹脂製の注入填隙材（３０）を充填し、前記引き込み制御導線（３２）をこの注入填隙材内に挿通させた請求項２０記載の装置。
【請求項２７】
前記引き込み制御導線（３２）を、可撓性の制御導線とした請求項２０~２６のうちいずれか一項記載の装置。
【請求項２８】
前記可撓性の引き込み制御導線（３２）を、ケーブルまたは扁平導線とした請求項２７記載の装置。
【請求項２９】
前記同軸状開口（３１）を、前記ピストンロッド（７）の前記シリンダ（６）に突出する端部において、前記ピッストンロッド（７）の延在する方向に同軸状もしくは半径方向に、指向する終端出口を有する構成とし、この終端出口から、前記引き込み制御導線（３２）を前記ピストンロッドの外部に導出させた請求項２０〜２８のうちいずれか一項記載の装置。
【請求項３０】
前記終端出口から突出する前記引き込み制御導線の端部に、接点プラクを設けた請求項２９記載の装置。
【請求項３１】
一方の前記引き込み制御導線（３２）を前記ピストンロッド（７）に挿通し、他方の前記引き込み制御導線（３２）を前記シリンダ（６）の内壁に沿って延在させ、前記ピストン（１２）に設けた、前記コイル（２４）に接触するスライド接点（４２）を介して他方の引き込み制御導線（３２）に接触するよう構成した請求項１〜９、１４〜１９のうちいずれか一項記載の装置。
【請求項３２】
一方の前記引き込み制御導線（３２）を、導電性材料製のシリンダ（６）で構成した請求項３１記載の装置。
【請求項３３】
前記引き込み制御導線（３２）を、前記コイル（２４）に接する導電性材料製のピストンロッド（７）で構成した請求項３１または３２記載の装置。
【請求項３４】
前記閉鎖部材（２１）を前記磁極コア（２２）に固着した請求項８~３３のうちいずれか一項記載の装置。
【請求項３５】
前記ピストン（１２）における前記ポートを、前記第１作動室（１４）から前記ピストン空間（１３）に対して軸線方向に導き、前記閉鎖部材（２１）により閉鎖可能である弁ポート（１７）により構成し、前記ピストン空間（１３）を前記第２作動室（１５）に連通させた請求項３または４記載の装置。
【請求項３６】
前記弁ポート（１７）を、前記ピストン空間（１３）内に突出する短筒状部分（１８）に形成し、このとき前記弁ポート（１７）の前記ピストン空間（１３）における終端領域が、シート弁（２０）の弁座（１９）をなす構成とした請求項４~３５のうちいずれか一項記載の装置。
【請求項３７】
前記ピストン（１２）内に、閉鎖方向に押圧力が加わる構成とした逆止弁（４０）を設けることで、この逆止弁（４０）により前記第２作動室（１５）から前記第１作動室（１４）にいたる通口（４１）を開放可能にした請求項１~３６のうちいずれか一項記載の装置。
【請求項３８】
前記シリンダ（６）の内壁に、前記シリンダ（６）の長さ全体の部分的領域にわたり、１個もしくは周方向に互いに離間させた複数個の軸線方向溝（４７）を設けた請求項１~３６のうちいずれか一項記載の装置。
【請求項３９】
軸線方向溝を、前記シリンダの、ピストンロッド側とは反対側の端部領域、またはピストンロッド側の端部領域、またはその双方に設けた請求項３８記載の装置。
【請求項４０】
制御ユニット（８）に設定保存されたデータ、もしくは可変入力データに基づいて、前記弁が前記制御ユニット（８）により制御可能とした請求項１~３９のうちいずれか一項記載の装置。
【請求項４１】
前記フラップドア（３）の近傍領域における可変入力データを発生するために、前記フラップドア（３）の近傍領域を監視する障害認識センサ（１１）を設けた請求項４０記載の装置。
【請求項４２】
前記障害認識センサを、カメラとした請求項４１記載の装置。
【請求項４３】
前記障害認識センサを、接触センサとした請求項４１記載の装置。
【請求項４４】
前記障害認識センサを、近接センサとした請求項４１記載の装置。
【請求項４５】
前記近接センサを、レーザーセンサもしくは容量センサとした請求項４４記載の装置。
【請求項４６】
前記可変入力データを、センサで認識する気象学的データとした請求項４０記載の装置。
【請求項４７】
前記気象学的データを、気温、降雨、降雪、および風速のうち少なくとも一つのデータとした請求項４６記載の装置。
【請求項４８】
前記可変入力データを、自動車状態データとした請求項４０記載の装置。
【請求項４９】
前記自動車状態データを、水平線に対する車体の傾きデータ、および自動車走行データのうち少なくとも一方のデータとしたは請求項４８記載の装置。
【請求項５０】
前記可変入力データを、前記フラップドアの開度データとした請求項４０記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に自動車の、回動軸線の周りに回動可能にヒンジ連結した跳ね上げ式のフラップドアを、ピストン／シリンダユニットによって持ち上げる装置であって、前記ピストン／シリンダユニットには、加圧流体を充填した密封シリンダを設け、この密封シリンダ内部には、内部空間を第１および第２作動室に分割するピストンを軸線方向に移動可能に配置し、前記ピストンの片側にピストンロッドを取り付け、このピストンロッドを、前記第２作動室から、さらに前記シリンダの一方の端面で封止状態を保って外部に導出させ、かつ前記フラップドアもしくは固定構造部分にヒンジ連結し、前記シリンダの他方の端面は、前記固定構造部分もしくは前記フラップドアにヒンジ連結し、前記ピストンには、前記第１作動室から前記第２作動室に通じる、開閉、あるいはそのどちらかが可能なポートを設けた該フラップドア持ち上げ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
このような装置では、ピストンロッドから外部に導出させた作動プランジャにより、ポートの開閉を手動で行うものが知られている。
【０００３】
しかしこの既知の装置では、操縦者が毎回フラップドア領域にきて、毎回作業内容を決定し、これを遂行しなければならない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
したがって、本発明の課題は、冒頭で述べたような、様々な状況に応じた開度状態でのフラップドアの持ち上げおよび開度状態の保持を、簡単な構成で実現できるフラップドア持ち上げ装置を得ることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この課題を解決するため、本発明フラップドア持ち上げ装置は、前記ポートを、電気制御弁により開放および閉鎖の少なくとも一方の動作を可能としたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明のこの構成によれば、様々な状況に最も適合して、第１作動室から第２作動室にいたるポートの、開放および閉鎖の少なくとも一方の動作を実現することができる。この際、個別の状況に対応させることも、一定の状況に固定対応させることも可能である。
【０００７】
このとき弁は、制御によって全開する、または比例開閉する弁とすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
好適には、ピストン／シリンダユニットをガスばねとする。
【０００９】
電気制御弁は、スライド弁、またはシート弁とすることができる。
【００１０】
低コストで構成するため、どちらか一方の運動方向だけに電気駆動を適用し、電気制御弁の閉鎖部材は、ばね力に抗して開放方向に移動できるよう構成することができる。
【００１１】
同様に、電気制御弁の閉鎖部材は、ばね力に抗して閉鎖方向に移動できるよう構成することもできる。
【００１２】
この構成により閉鎖部材は、ばね弾性によって、簡単に電気的駆動方向とは反対方向に駆動できるようになる。
【００１３】
好適には、電気制御弁を、電磁弁とする。
【００１４】
もちろん、弁には他にも、閉鎖部材を駆動させるための部品を設けることができる。例えば、電気モータにより回転駆動可能なスピンドルで閉鎖部材の位置制御をすることもできる。
【００１５】
電磁弁に、ピストンのピストン空間内で移動可能に配置した強磁性の磁極コアを設け、この磁極コアによって電気制御弁の閉鎖部材を、ばね力に抗して移動可能にすることで、構成をよりコンパクトにすることができる。
【００１６】
さらに好適には、磁極コアが移動する軸線方向に延在するコイルで、磁極コアの領域を包囲する。
【００１７】
コイルの取り付け例の１つとして、コイルを、シリンダもしくはシリンダの壁内に、シリンダ内でのピストンの移動行程にわたって延在させる方法がある。この実施例は、固定されたコイルに対し、ピストンおよびピストンロッドと一体に可動にする制御導線を必要としないという点で好適である。
【００１８】
コイルから生じる磁場を遮蔽しないように、コイルは、非磁性材料製のチューブ内もしくは、このチューブの外面に巻き付けるとよく、このときチューブをシリンダ内に同軸状に嵌合し、ピストンをチューブの貫通ボア内に移動可能に配置する。
【００１９】
また、同じく磁場を遮蔽しないように、コイルは、非磁性材料製のシリンダの外面に巻き付けてもよい。
【００２０】
このとき、チューブまたはシリンダ、またはその双方を、アルミ製、特殊鋼製、合成樹脂製のいずれかとしてもよい。
【００２１】
コイルの他の取り付け例として、コイルをピストン内に配置し、磁極コアの移動行程にわたって延在させる方法もある。
【００２２】
好適には、コイルをピストンに密着固定する。これのことは、コイルを合成樹脂製の注入填隙材によりピストンに密着固定することで簡単に達成できる。
【００２３】
コイルの保護のため、コイルを注入填隙材内に埋設することもできる。
【００２４】
コイルから第２作動室への接続を回避するために、コイルをコイルブロックにより構成し、このコイルブロックを、シール素子により前記ピストンに対して封止することもできる。
【００２５】
さらに、シール素子をシールリングとすると構成簡単である。このシールリングは、コイルブロックの半径方向に圧迫し、そのシールリングの外周を、ピストンの内壁に配置し、コイルブロックを収容する前記ピストン空間を封止する。
【００２６】
コイルの通電のために、引き込み制御導線を、ピストンロッド内の同軸状開口から外部に導出し、ピストンロッドをピストン空間に対し封止することもできる。
【００２７】
ピストンロッドをピストン空間に対して封止する方法の１つとしては、引き込み制御導線に、同軸状開口のピストン空間への終端領域においてピストンロッドに当接させた、合成樹脂製の注入填隙シールを設ける方法がある。
【００２８】
ピストンロッドをピストン空間に対して封止するもう１つの方法としては、同軸状開口のピストン空間への終端部と、コイルとの間におけるピストン空間に、シール体を密に嵌合し、このシール体に軸線方向両側に突出する貫通接点を設け、この貫通接点の第１端部をコイルに、第２端部を引き込み制御導線に電気的に接続する方法がある。
【００２９】
このとき、同軸状開口のピストン空間への終端領域の端面において、シール体をピストンロッド（７）に当接させると構成簡単である。
【００３０】
貫通接点を、シール体内に軸線方向に設けた貫通孔に通し、貫通接点を包囲するシールリングにより貫通孔の壁に対して封止することもできる。
【００３１】
また、シール体をガラスシール体とし、このガラスシール体内に貫通接点を閉塞することもできる。
【００３２】
ピストンロッドを、ピストン空間から封止するために、同軸状開口のピストン空間への終端部と、コイルとの間における領域、もしくは同軸状開口に、全体的にもしくは部分的に合成樹脂製の注入填隙材を充填し、引き込み制御導線をこの注入填隙材内に挿通させることもできる。
【００３３】
制御導線を、ケーブルや扁平導線などの可撓性の制御導線とすると組み立てが簡単となる。
【００３４】
ピストンロッドから引き込む引き込み制御導線のその後の取り回しに関して、同軸状開口を、前記ピストンロッドのシリンダに突出する端部において、ピッストンロッドの延在する方向に同軸状もしくは半径方向に、指向する終端出口を有する構成とし、この終端出口から、引き込み制御導線を前記ピストンロッドの外部に導出させることができる。
【００３５】
好適には、終端出口から突出する引き込み制御導線の端部に、接点プラクを設けると組み立て簡単となる。
【００３６】
双方の引き込み制御導線をピストンロッドに挿通する代わりに、一方の引き込み制御導線をピストンロッドに挿通し、他方の引き込み制御導線をシリンダの内壁に沿って延在させ、ピストンに設けた、コイルに接触するスライド接点を介して他方の引き込み制御導線に接触するよう構成することもできる。
【００３７】
引き込み制御導線の一方を、導電性材料製のシリンダで構成すると、部品点数の削減につながり、また構成簡単となる。
【００３８】
同じく、引き込み制御導線を、コイルに接する導電性材料製のピストンロッドで構成すると、部品点数の削減につながる。
【００３９】
好適には、閉鎖部材を磁極コアに固着する。
【００４０】
コンパクトに構成するため、ピストンにおけるポートを、第１作動室からピストン空間に対して軸線方向に導き、閉鎖部材により閉鎖可能である弁ポートにより構成し、記ピストン空間を第２作動室に連通させることもできる。
【００４１】
弁ポートを確実に閉鎖するため、好適には、弁ポートを、ピストン空間内に突出する短筒状部分に形成し、このとき弁ポート（１７）のピストン空間における終端領域が、シート弁の弁座をなす構成とする。
【００４２】
弁が閉じた状態で故障した場合や電源故障時などにも、フラップドアを手動で開けることができるようにするため、好適には、ピストン内に、閉鎖方向に押圧力が加わる構成とした逆止弁を設けることで、この逆止弁により第２作動室から第１作動室にいたる通口を開放可能にする。
【００４３】
シリンダの内壁に、シリンダの長さ全体の部分的領域にわたり、１個もしくは周方向に互いに離間させた複数個の軸線方向溝を設け、これをバイパスの働きをする軸線方向溝領域とし、この軸線方向溝領域内では、ガスばねは、自由に移動できる。この構成は、フラップが一定の開き角度領域で留まってはいけないときに有益である。このような一定の開き角度としては、フラップドアが開く初期段階で決定され、この開放の初期段階では、例えば使用者がフラップドアの領域に存在することがある。
【００４４】
このことから、好適には、軸線方向溝を、シリンダの、ピストンロッド側とは反対側の端部領域、またはピストンロッド側の端部領域、またはその双方に設ける。
【００４５】
制御ユニットに設定保存されたデータ、もしくは可変入力データに基づいて、弁を前記制御ユニットにより制御可能とする。
【００４６】
さらに、フラップドアの近傍領域における可変入力データを発生するために、フラップドアの近傍領域を監視する障害認識センサ（１１）を設けることもできる。
【００４７】
障害認識センサは、カメラ、接触センサ、または近接センサとすることができ、近接センサとする場合、レーザーセンサもしくは容量センサとすることができる。
【００４８】
可変入力データは、センサで認識する気温、降雨、降雪、または風速などの気象学的データであってもよい。
【００４９】
可変入力データはさらに、水平線に対する車体の傾きデータ、または自動車走行データなどの自動車状態データとすることもできる。
【００５０】
可変にデータはさらに、フラップドアの開度データとすることもできる。
【実施例１】
【００５１】
図１には、自動車の車体２におけるリア開口の上側端部に、水平方向の回動軸線４の周りに回動可能にヒンジ連結したフラップドア３を示す。
【００５２】
図示しない鍵を開錠すると、フラップドア３は、ガスばね５によって閉位置から図示する開位置に移動する。
【００５３】
ガスばね５はシリンダ６を有し、このシリンダ内において、片側にのみピストンロッド７を設けた図示しないピストンを摺動可能に案内する。
【００５４】
ピストンロッド７の遊端を、回動軸線４から半径方向に離れた位置でフラップドア３にヒンジ連結する。さらに、シリンダ６のピストンロッド７とは反対側の端部も、車体２の、回動軸線４から半径方向に離れた位置でヒンジ連結する。
【００５５】
電気的、もしくは電子的な制御ユニット８から、制御導線９を、ピストンロッド７の遊端まで敷設し、センサ導線１０を、フラップドア３における、回動軸線４側とは反対側の端縁に設けた障害認識センサ１１から制御ユニット８まで敷設する。
【００５６】
図示のガスばね内で、ピストン１２は、シリンダ６の内部空間を第１作動室１４および第２作動室１５に分割し、ピストンロッド７を、第２作動室１５から、案内および封止ユニット１６を経て封止状態を保って外部に導出させる。
【００５７】
ピストン１２内にはピストン空間１３を設け、シリンダ６の長手方向軸線に対して同軸状に延在する弁ポート１７は、第１作動室１４からピストン空間１３に導通する。
【００５８】
ピストン空間１３は、ピストン１２内の横孔２７を介して第２作動室１５に連通する。
【００５９】
弁ポート１７は、ピストン空間１３内に突出する短筒状部分１８内に設け、この短筒状部分１８のピストン空間１３側の端面は、電磁弁として構成した電気的制御可能なシート弁２０の弁座１９をなし、この弁座１９に、弾性材料製のプレート状閉鎖部材２１を当接可能とする。
【００６０】
閉鎖部材２１には、強磁性の磁極コア２２を同軸状に固着し、この強磁性の磁極コア２２をピストン空間１３内でシリンダ６の長手方向軸に同軸状に摺動可能に案内する。
【００６１】
磁極コア２２には、圧縮コイルばねとして構成し押圧力が加わる構成としたばね２３を当てがい、図２〜９ではシート弁の開放方向に、図１０〜１２ではシート弁の閉鎖方向に、押圧力が加わる構成とする。
【００６２】
図２に示す、本発明フラップ持ち上げ装置に設けたガスばねの第１実施例においては、特殊鋼もしくは他の非強磁性材料製のシリンダ６周囲を、シリンダ６内におけるピストン移動の全行程をカバーするよう、コイル２４で包囲し、このときコイル２４はシリンダ６の外面に固着する。
【００６３】
図２に示さない制御導線９により、コイル２４は制御ユニット８から通電可能とする。
【００６４】
図３に示す、本発明によるフラップ持ち上げ装置に設けたガスばねの第２実施例においては、シリンダ６内に合成樹脂製のチューブ２５を設ける。このチューブ２５は、シリンダ６の内面長さ全体にわたり構成し、その円筒状の外面と、シリンダ６の内面とを密着させる。
【００６５】
チューブ２５の貫通ボア２６内において、ピストン１２を軸線方向にシール摺動可能に案内する。
【００６６】
チューブ２５内にはコイル２４を埋設し、このコイル２４は、ピストン１２の移動行程全体をカバーするように設け、図３に示さない制御導線９により、制御ユニット８から通電可能とする。
【００６７】
図４〜１２に示す、本発明によるフラップ持ち上げ装置に設けたガスばねの第３〜９実施例においては、コイル２４はピストン空間１３内に設け、このコイル２４は、磁極コア２２の周囲にクリアランスを持って包囲する。
【００６８】
このとき、図４〜６、９〜１２に示す、本発明によるフラップ持ち上げ装置に設けたガスばねの第３、４、７〜９実施例においては、ピストン１２の２個の肩部２８，２９間にコイルブロックとして構成したコイル２４を、ピストン空間１３内の組み付け位置に軸線方向に保持する。
【００６９】
図８に示す、本発明によるフラップ持ち上げ装置に設けたガスばねの第６実施例においては、コイル２４を、合成樹脂製の注入填隙材３０によりピストン空間１３内に保持する。
【００７０】
図４〜１１に示す、本発明によるフラップ持ち上げ装置に設けたガスばねの第３〜８実施例においてはピストンロッド７内に貫通する同軸状開口３１を設け、これを通して引き込み制御導線３２をコイル２４に引き込み、この引き込み制御導線３２は、図示しないピストンロッドの遊端において制御導線９と電気的に接続し、この制御導線９により、コイル２４の通電が可能となる。
【００７１】
このとき、同軸状開口３１はピストン空間３１に対し封止する。
【００７２】
図４、９〜１１に示す、本発明によるフラップ持ち上げ装置に設けたガスばねの第３、７〜８実施例においては、引き込み制御導線３２の周囲を合成樹脂製の皿状のシール３３で注入填隙し、このシール３３を、ピストン１２と、ピストンロッド７のピストン１２側の端面と間に挟みこむ。
【００７３】
図５〜７に示す、本発明フラップ持ち上げ装置に設けたガスばねの第４〜５実施例においては、同軸状開口３１のピストン空間１３への終端部とコイル２４領域との間のピストン空間に、シール体３９，３９´を設けて封止する。このシール体３９，３９´には軸線方向の貫通孔を設け、ここに軸線方向両側に突出する貫通接点３４を挿通し、この貫通接点３４の第１端部３５をコイル２４に、第２端部３６を引き込み制御導線３２に電気的に接続する。
【００７４】
シール３７を介して、シール体３９，３９´を、ピストンロッド７のピストン空間１３側の端面に軸線方向に当接させる。
【００７５】
図５、６に示す、本発明によるフラップ持ち上げ装置に設けたガスばねの第４実施例においては、貫通接点３４を、シール体３９内に設けたシールリング３８により包囲し、このシールリング３８により、貫通接点３４はシール体３９に対して封止される。
【００７６】
図７に示す、本発明によるフラップ持ち上げ装置に設けたガスばねの第５実施例においては、シール体３９´はガラスシール体であり、貫通接点３４をこのガラスシール体内に注型埋設する。
【００７７】
図８に示す、本発明フラップ持ち上げ装置に設けたガスばねの第６実施例においては、同軸状開口３１のピストン空間１３との終端部とコイル２４領域との間を注入填隙材３０で填隙し、引き込み制御導線３２をこの注入填隙材内に案内する。
【００７８】
図１０および１１に示す、本発明によるフラップ持ち上げ装置に設けたガスばねの第８実施例においては、ピストン１２内に閉鎖方向に押圧力を加えた逆止弁４０を設け、フラップドア３を手動で開け、第２作動室１５の圧力が、第１作動室１４の圧力に比べて高くなると、この逆止弁４０を介して、通口４１が第２作動室１５から第１作動室４へと開放可能となる。
【００７９】
図１２〜１４に示す、本発明フラップ持ち上げ装置に設けたガスばねの第９実施例においては、導電体として構成されたピストンロッド７により一方の引き込み制御導線３２を構成し、導電材料製のシリンダ６で他方の引き込み制御導線３２を構成する。ピストン１２の円筒状外面には、半径方向に突出し、ばね作用をするスライド接点４２を設け、このスライド接点４２を、シリンダ６の内壁に当接させ、コイル２４と電気的に接続させるよう、シリンダ６からコイル２４への電気的接続を行う。
【００８０】
ピストンロッド７の端面には、ピストン１２に対して電気的絶縁を行う支持ディスク４３をリベット固定し、この支持ディスク４３には接点ディスク４４を当接させ、この接点ディスク４４から、導線４５をコイル２４に導く。
【００８１】
このとき接点ディスク４４は、図１２に示すようにピストン１２と支持ディスク４３との間に挟みこむ、もしくは図１３および１４に示すように支持ディスク４３と共にピストンロッド７にリベット固定することができ、このとき支持ディスク４３の周縁には、導線４５のための貫通溝４６を設ける。
【００８２】
フラップドア３の開放動作過程において、例えばガレージの天井が低いなど、フラップドア３の回動領域内における障害の有無が障害認識センサ１１によって認識され、制御ユニット８より、この障害認識センサ１１より供給された情報に対応する信号が、制御導線９および引き込み制御導線３２を経由して伝わり、コイル２４に通電し、もしくはコイル２４へ通電を遮断し、シート弁２０が弁ポート１７を閉じるようにする。
【００８３】
これにより、フラップドア３の開放動作は停止し、障害との衝突を回避できる。
【００８４】
図１０および図１１に示す、本発明によるフラップ持ち上げ装置に設けたガスばねの第８実施例においては、このような、フラップドア３の開放動作の停止は、シリンダ６の内壁の一部に設けた、シリンダ６の長手方向に広がる軸線方向溝４７の領域において、この軸線方向溝４７が弁ポート１７のバイパスとしていつも開いているため達成されない。
【図面の簡単な説明】
【００８５】
【図１】本発明フラップドア持ち上げ装置の自動車リア領域における使用状態での斜視図である。
【図２】本発明フラップドア持ち上げ装置に設けたガスばねの第１実施例における縦断面図である。
【図３】本発明フラップドア持ち上げ装置に設けたガスばねの第２実施例における縦断面図である。
【図４】本発明フラップドア持ち上げ装置に設けたガスばねの第３実施例における縦断面図である。
【図５】本発明フラップ持ち上げ装置に設けたガスばねの第４実施例における縦断面図である。
【図６】図５に示す部位Ｘの拡大図である。
【図７】本発明フラップドア持ち上げ装置に設けたガスばねの第５実施例における縦断面図である。
【図８】本発明フラップドア持ち上げ装置に設けたガスばねの第６実施例における縦断面図である。
【図９】本発明フラップドア持ち上げ装置に設けたガスばねの第７実施例における縦断面図である。
【図１０】本発明フラップドア持ち上げ装置に設けたガスばねの第８実施例における縦断面図である。
【図１１】図１０に示すガスばねの、弁が開いている状態での縦断面図である。
【図１２】本発明フラップドア持ち上げ装置に設けたガスばねの第９実施例における縦断面図である。
【図１３】図１２に示すガスばねのコイルとの接続を行う他の実施例における拡大部分断面図である。
【図１４】図１２に示すガスばねのコイルとの接続を行うさらに他の実施例における拡大部分断面図である。
【図１５】図１４に示す実施例の端面図である。
【符号の説明】
【００８６】
１  リア開口
２  車体
３  フラップドア
４  回動軸線
５  ガスばね
６  シリンダ
７  ピストンロッド
８  制御ユニット
９  制御導線
１０  センサ導線
１１  障害認識センサ
１２  ピストン
１３  ピストン空間
１４  第１作動室
１５  第２作動室
１６  案内および封止ユニット
１７  弁ポート
１８  短筒状部分
１９  弁座
２０  シート弁
２１  閉鎖部材
２２  磁極コア
２３  ばね
２４  コイル
２５  チューブ
２６  貫通ボア
２７  横孔
２８  肩部
２９  肩部
３０  注入填隙材
３１  同軸状開口
３２  引き込み制御導線
３３  シール
３４  貫通接点
３５  第１端部
３６  第２端部
３７  シール
３８  シールリング
３９  シール体
３９´  シール体
４０  逆止弁
４１  通口
４２  スライド接点
４３  支持ディスク
４４  接続ディスク
４５  導線
４６  貫通溝
４７  軸線方向溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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