(57)【要約】【課題】部品点数およびギヤの噛み合い箇所の削減を図って、コスト・組付手間の削減を図ることおよび操作精度の向上を図ることを可能とし、かつ、スペース効率を向上させて、装置の小型化および設計自由度の向上を図ることが可能な操作装置を提供すること。【解決手段】外側ダイヤル２は、一端の外側ツマミ部２１を、ベース１２の手前側に配置する一方で、他端の出力ギヤ４を、ベース１２の後方に配置してベース１２に回動可能に支持し、出力ギヤ４よりも後方にスイッチ７を配置し、内側ダイヤル３は、一端の内側ツマミ部３１を、外側ツマミ部２１の内側に配置する一方で、他端を、内側ツマミ部３１への入力を、外側ダイヤル２の内側を通して伝達可能にスイッチ７に連結した。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
支持体に回動可能に支持された筒状の外側操作手段と、この外側操作手段の内側に外側操作手段に相対変位可能に設けられた内側操作手段と、が内外二重に設けられた操作装置であって、
前記外側操作手段は、一端に設けられた外側操作入力部が、支持体の手前側に配置される一方で、他端に設けられて入力された操作力を外部に出力する出力部が、前記支持体の後方に配置され、
前記出力部よりも後方に配置されてスイッチが前記支持体に支持され、
前記内側操作手段は、一端に設けられた内側操作入力部が、前記外側操作入力部の内側に配置されている一方で、他端が、前記内側操作入力部への入力を、前記外側操作手段の内側を通して伝達可能に前記スイッチに連結されていることを特徴とする操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用空調装置などの操作を行うのに好適な操作装置に関し、特に、操作を行う操作手段として、外側操作手段と内側操作手段とが内外二重に配置された操作装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用空調装置の操作装置として、限られたスペースを有効に利用できるものとして、ダイヤル（回動）式の操作ノブの内側に、オンオフ式のスイッチを設けたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この従来の操作装置は、リング状の操作ノブと、この操作ノブの内側に配置されたスイッチ操作部と、このスイッチ操作部および操作ノブの後方に配置されて、スイッチ操作部の操作が伝達されて切り換わるスイッチおよびこのスイッチに電気的に接続された基板と、この基板を内側に収容可能な内径を有し、前記操作ノブと一体的に回動する連動ギヤと、前記基板の後方に配置されて連動ギヤの回動を、操作ノブと同軸に配置された出力ギヤに伝達する遊星歯車機構と、出力ギヤの回動を作動部材に伝達するギヤ機構と、を備えた構造であった。
【０００４】
したがって、リング状の操作ノブを回動させると、この回動が連動ギヤに伝達され、さらに、この連動ギヤの回動が、遊星歯車機構を介して出力ギヤに伝達され、さらに出力ギヤからギヤ機構を介して作動部材に伝達され、この作動部材の回動により車両用空調装置に設けられたドアの開度などを変更することができた。また、操作ノブの内側に配置されたスイッチ操作部を押すと、その後方に収容されているスイッチのオンオフが切り換えられて、例えば、車両用空調装置のコンデンサの駆動・駆動停止などを切り換えることができた。
【０００５】
このようにダイヤル式の操作ノブの内側にスイッチ操作部を配置することにより、操作部が占有する面積を小さくすることができ、車載上有利であった。
【特許文献１】特開２００４−２１００１９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述の従来技術では、操作ノブの回動を、その後方に配置されたスイッチや基板などを迂回して、遊星歯車機構などを介して出力ギヤに伝達し、この出力ギヤにより作動部材を作動させる構造であったため、操作力を伝達するギヤの数が多く、コストおよび組付手間の増加を招くという問題、ギヤの噛み合い箇所が多く、各噛み合い部分でギヤのバックラッシュが生じ、操作精度の悪化を招くという問題、スイッチおよび基板を迂回することで、径方向および軸方向にスペースを要し、スペース効率が悪く大型化を招くとともに、設計自由度が低くなるという問題があった。
【０００７】
本発明は、上述の従来の問題を解決して、部品点数およびギヤの噛み合い箇所の削減を図って、コスト・組付手間の削減を図ることおよび操作精度の向上を図ることを可能とし、かつ、スペース効率を向上させて、装置の小型化および設計自由度の向上を図ることが可能な操作装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述の目的を達成するために本発明は、支持体に回動可能に支持された筒状の外側操作手段と、この外側操作手段の内側に外側操作手段に相対変位可能に設けられた内側操作手段と、が内外二重に設けられた操作装置であって、前記外側操作手段は、一端に設けられた外側操作入力部が、支持体の手前側に配置される一方で、他端に設けられて入力された操作力を外部に出力する出力部が、前記支持体の後方に配置され、前記出力部よりも後方に配置されてスイッチが前記支持体に支持され、前記内側操作手段は、一端に設けられた内側操作入力部が、前記外側操作入力部の内側に配置されている一方で、他端が、前記内側操作入力部への入力を、前記外側操作手段の内側を通して伝達可能に前記スイッチに連結されている操作装置とした。
【０００９】
なお、手前側とは、操作装置を操作する側のことを言い、後方とは、その反対に操作する側から離れる方向を言うものとする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の操作装置にあっては、外側操作手段を回動操作したときには、その操作力が、支持体の後方に配置された出力部から、外部の車両用空調装置のなどの操作対象に伝達される。一方、内側操作手段を操作したときには、その操作力が、外側操作手段の内側を通して、出力部の後方に配置されたスイッチに伝達されて、スイッチの切換が成される。
【００１１】
このように、本発明の操作装置は、スイッチを、外側操作手段の回動を出力する出力部よりも後方に配置したため、外側操作手段の回動を伝達する構成が、スイッチなどを迂回する必要が無くなる。
【００１２】
このため、外側操作手段の回動伝達を行う構成の部品点数およびギヤの噛み合い箇所を削減可能となり、コスト・組付手間の削減を図ることを可能となるとともに、ギヤのバックラッシュの発生を抑えて操作精度を向上させることが可能となり、加えて、外側操作手段の回動を伝達する部分の軸方向寸法ならびに径方向寸法を短縮して、スペース効率を向上させて、装置の小型化および設計自由度の向上を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
この実施の形態の操作装置は、支持体（１２）に回動可能に支持された筒状の外側操作手段（２）と、この外側操作手段（２）の内側に外側操作手段（２）に相対変位可能に設けられた内側操作手段（３）と、が内外二重に設けられた操作装置であって、前記外側操作手段（２）は、一端に設けられた外側操作入力部（２１）が、支持体（１２）の手前側に配置される一方で、他端に設けられて入力された操作力を外部に出力する出力部（４）が、前記支持体（１２）の後方に配置され、前記出力部（４）よりも後方に配置されてスイッチ（７）が前記支持体（１２）に支持され、前記内側操作手段（３）は、一端に設けられた内側操作入力部（３１）が、前記外側操作入力部（２１）の内側に配置されている一方で、他端が、前記内側操作入力部（３１）への入力を、前記外側操作手段（２）の内側を通して伝達可能に前記スイッチ（７）に連結されていることを特徴とする操作装置である。
【実施例１】
【００１４】
以下に、図１〜図４に基づいて、この発明の最良の実施の形態の実施例１の操作装置Ａについて説明する。
【００１５】
まず、構成から説明すると、図２は、実施例１の操作装置Ａを備えた操作ユニットＳＵを示すもので、この操作ユニットＳＵは、図示を省略した車両用空調装置を操作するために、図示を省略した車室のインストルメントパネルに車室乗員に対向して設置されるものである。
【００１６】
操作ユニットＳＵは、図外の車室に面して配置される樹脂製のフィニッシャ１１と、図外のインストルメントパネル内に配置される支持体としてのベース１２と、により略矩形に形成された箱体１を備えている。
【００１７】
そして、フィニッシャ１１から手前側に突出して、実施例１の操作装置Ａを構成する内外二重に配置された外側ダイヤル（外側操作手段）２および内側ダイヤル（内側操作手段）３と、その他の操作ダイヤル１４およびスイッチ１５，１６，１７，１８が設けられている。
【００１８】
なお、実施例１を説明するにあたり、矢印Ｆで示す方向であって図外のインストルメントパネルに設置したときに乗員に近い側の方向を手前方向（車両方向では後方となる）、その反対の矢印Ｒで示す方向であって前記設置時に乗員から離れる方向を後方（車両方向では前方となる）と称する。
【００１９】
また、本実施例１では、一例として外側ダイヤル２は、車両用空調装置の温度調節を行い、内側ダイヤル３は、車両用空調装置の風量調節を行うものを例示する。また、操作ダイヤル１４およびスイッチ１５，１６，１７，１８は、本発明の要旨となるものではないので、これらについての説明を省略するとともに、他の図における図示を省略する。
【００２０】
外側ダイヤル２は、樹脂を素材として形成され、外側操作入力部としての外側ツマミ部２１と、筒部２２とを備えている。筒部２２は、図３および図４の斜視図に示すように、円筒形状に形成され、手前側の大径部２２ａと後側の小径部２２ｂとの二段構造に形成されている。
【００２１】
外側ツマミ部２１は、図２に示すように、フィニッシャ１１の手前面１１ａから手前側に突出して配置され、外周には、滑り止めのギザギザ形状に形成されている。
【００２２】
さらに、大径部２２ａには、手前側の開口から導光体２３とカバー２４とが順に挿入されている。導光体２３は、透光性を有した樹脂によりリング状に形成され、かつ、図１に示すように、後側の端面が斜めにカットされているとともに、その表面は、調光性を目的としてギザギザ形状に形成されている。
【００２３】
また、カバー２４は、透光性を有した樹脂により一体成形されたもので、外側ツマミ部２１および大径部２２ａの内周に相対回動可能に近接する外径寸法を有した外筒部２４ａと、小径部２２ｂと相対回動可能に近接される外径寸法を有した内筒部２４ｂと、手前側の端部で両筒部２４ａ，２４ｂを連続させる端面部２４ｃと、を備えている。そして、内筒部２４ｂの先端が、後述するスイッチ７の外筒７４の先端と径方向に重なるまで延在され、この外筒７４に支持されることで、ベース１２に支持されている。また、端面部２４ｃには、内側ダイヤル３の操作位置に対応して表示するための１，２，３などの風量を示す目盛あるいは絵文字（図示省略）が表示されている。なお、スイッチ７の外筒７４の外周には、図示は省略するが、回転防止リブと爪が形成されており、一方、内筒部２４ｂには、この爪を嵌める穴（図示省略）および回転防止リブを受けるスリット（図示省略）が形成され、これらの回転防止リブ、爪、穴、スリットにより、内筒部２４ｂの位置決めならびに回り止めが成されている。
【００２４】
外側ダイヤル２は、箱体１に回動可能に支持されている。すなわち、外側ダイヤル２は、フィニッシャ１１に開口された円形の貫通穴１１ｂから箱体１の内部に挿入され、大径部２２ａが貫通穴１１ｂに回動可能に支持されているとともに、小径部２２ｂが、貫通穴１１ｂと同軸にベース１２に形成された軸受部１２ａに回動可能に支持されている。
【００２５】
なお、ベース１２は、樹脂により一体成形されたもので、後側端面１２ｂに手前方向に凹んだ凹部１２ｃが形成され、この凹部１２ｃの略中央に、軸方向に延びる軸受部１２ａが形成され、この軸受部１２ａに、前述のように、外側ダイヤル２の小径部２２ｂが回動可能に支持されている。
【００２６】
さらに、外側ダイヤル２の小径部２２ｂの先端部外周には、外側ダイヤル２と一体的に回動可能に出力部としての出力ギヤ４が装着されている。この出力ギヤ４は、ベース１２の凹部１２ｃに配置され、かつ、その外周に形成された外歯４１に、作動レバー５の内歯５１が噛み合わされている。
【００２７】
この作動レバー５は、図３および図４に示すように、略扇形状に形成され、扇の要側である一端側が、ベース１２に対して揺動軸ａを中心に揺動可能に支持され、他端側に形成されたフランジ部５２の裏側に、外歯４１に噛み合う内歯５１が形成されている（図１参照）。そして、この作動レバー５は、図外の車両用空調装置の、例えば、温度調節用のエアミックスドアなどのドアに連結されている。
【００２８】
また、図１に示すように、出力ギヤ４とベース１２との間には、チェック機構６が設けられており、外側ダイヤル２を操作した際に、節度感を与えるようになっている。このチェック機構６は、ベース１２の凹部１２ｃから手前方向に凹設された収納穴６１に収納されたスプリング６２と、このスプリング６２により出力ギヤ４の端面に圧接されたボール６３と、出力ギヤ４の端面に形成された複数の溝（図示省略）と、から構成されている。
【００２９】
したがって、外側ダイヤル２を回動操作するのに伴って出力ギヤ４が回動した際に、ボール６３が出力ギヤ４の溝の位置に嵌ったときには、ボール６３が溝と溝との間に配置されているときと比較して回動抵抗が大きくなることで、所定の位置で節度感が得られる。
【００３０】
次に、外側ダイヤル２の内側に設けられた内側ダイヤル３について説明する。
この内側ダイヤル３は、不透明の樹脂により一体形成されたもので、内側操作入力部としての内側ツマミ部３１と内筒部３２と軸部３３とを備えている。
【００３１】
内側ツマミ部３１は、図２に示すように、外側ダイヤル２の外側ツマミ部２１から手前側に突出して設けられ、外側ツマミ部２１を操作する際に邪魔にならないように、外側ツマミ部２１よりも僅かに小径に形成されている。
【００３２】
また、内筒部３２は、図１に示すように、外側ダイヤル２の内側に配置されたカバー２４の内筒部２４ｂよりも小径に形成されていて、カバー２４に挿入されており、かつ、その先端部は、スイッチ７の入力軸７１の外周に装着されている。なお、内側ツマミ部３１には、図２および図３に示すように、図外の乗員側からカバー２４の端面部２４ｃを見通すことができるツマミ穴部３１ａが形成され、内側ツマミ部３１の操作位置に応じて、端面部２４ｃに記載された目盛（図示省略）が表示されるようになっている。
【００３３】
軸部３３は、内筒部３２の内側位置において、内側ダイヤル３の軸心に沿って設けられ、その先端の爪部３３ａが後述するスイッチ７の入力軸７１の先端に形成された嵌合溝７１ａに嵌め合わされている。したがって、内側ダイヤル３の回動は、スイッチ７の入力軸７１に伝達される。
【００３４】
スイッチ７は、入力軸７１の回動量に応じて出力が変化するスイッチで、例えば、車両用空調装置の風量を切り換えるスイッチなどとして用いられる。このスイッチ７は、図３，４に示すように、スイッチ７の外周を囲むケース７２に、取付用フランジ７３が突出して設けられ、この取付用フランジ７３を、ベース１２から突出されたボス部１２ｄ，１２ｄにネジ止めすることで、ベース１２に固定されている。
【００３５】
この固定状態で、スイッチ７は、出力ギヤ４および作動レバー５よりも後方であって、入力軸７１が内側ダイヤル３と同軸となる位置に配置されている。
【００３６】
なお、入力軸７１の外周には、外筒７４がケース７２と一体に形成されている。また、作動レバー５には、図４に示すように、作動レバー５が揺動したときに、入力軸７１および外筒７４と干渉するのを防止するための長穴５３が、揺動軸ａ（図３参照）を中心とする円弧形状に形成されている。
【００３７】
図１に戻り、箱体１の内部には、基板８が固定されている。この基板８は、中央部に、外側ダイヤル２および内側ダイヤル３を貫通させる貫通穴８１が形成され、さらに、この基板８の手前側の端面において貫通穴８１の周囲には、外側ダイヤル２の大径部２２ａの端面に対向して照明用のＬＥＤなどの光源８２が複数設けられている。
【００３８】
また、フィニッシャ１１の手前面１１ａには、外側ダイヤル２の外側ツマミ部２１の外周位置に、外側ツマミ部２１の操作位置に対応して温度を示す目盛や絵文字などが記載された表示部１１ｃが設けられている。この表示部１１ｃは、透光性を有した素材で形成されている。
【００３９】
さらに、この表示部１１ｃの裏面には、レンズ９が固定されている。このレンズ９は、透光性を有した樹脂により形成されていて、表示部１１ｃの照明ムラを抑制するための調光を行う。
【００４０】
次に、実施例１の操作装置Ａの作用を説明する。
【００４１】
外側ダイヤル２の外側ツマミ部２１を回動操作した際には、その小径部２２ｂの先端に取り付けられた出力ギヤ４が外側ダイヤル２と一体的に回動し、これに連動して、出力ギヤ４と噛み合う作動レバー５が揺動軸ａを中心に揺動し、この作動レバー５に連結された図外の車両用空調装置のエアミックスドアの開度が変更される。
【００４２】
一方、内側ダイヤル３の内側ツマミ部３１を回動操作した際には、この回動がスイッチ７の入力軸７１に伝達され、スイッチ７の出力が変更され、これにより図外の車両用空調装置の風量が変更される。
【００４３】
このように、内外二重に設けられた外側ダイヤル２と内側ダイヤル３とのそれぞれを回動させて、図外の車両用空調装置の操作を行うことができる。
【００４４】
次に、光源８２を点灯させたときには、その照明光がレンズ９で調光された後、フィニッシャ１１の表示部１１ｃへ導光され、表示部１１ｃが点灯表示される。また、外側ダイヤル２の大径部２２ａの後側端面から大径部２２ａの内部へ入光された照明光は、導光体２３で拡散および調光されて、カバー２４の端面部２４ｃへ至る。したがって、内側ダイヤル３の内側ツマミ部３１のツマミ穴部３１ａに対応した位置で、カバー２４の端面部２４ｃの目盛あるいは絵文字が点灯表示される。
【００４５】
以上のように、実施例１の操作装置Ａにあっては、外側ダイヤル２の回動を作動レバー５に伝達する出力ギヤ４よりも後方位置にスイッチ７を配置し、内側ダイヤル３の回動が、外側ダイヤル２および出力ギヤ４の内側を通ってスイッチ７へ伝達される構成とし、外側ダイヤル２の回動を伝達する構成が、スイッチ７を迂回しない構成とした。
【００４６】
このため、外側ダイヤル２の出力部である出力ギヤ４から直接作動レバー５へ回動伝達させることができ、作動レバー５への回動伝達におけるギヤの噛み合い部分を一箇所のみとすることが可能となる。これにより、従来の遊星歯車機構のようにスイッチを迂回しながら回動を伝達する部材を削減することが可能となり、コストおよび組付手間の削減を図ることが可能となり、かつ、ギヤの噛み合い箇所を削減し、ギヤのバックラッシュなど回動伝達部分で発生する誤差を削減して、操作精度を向上させることができる。
【００４７】
さらに、この回動伝達の構成を径方向にも軸方向にもコンパクトに形成することができ、これにより、スペース効率を向上させて、操作装置Ａおよび操作ユニットＳＵの小型化および設計自由度の向上を図ることができる
【００４８】
以上、図面を参照して、本発明の実施の形態および実施例１を詳述してきたが、具体的な構成は、この実施の形態および実施例１に限らず、本発明の要旨を逸脱しない程度の設計的変更は、本発明に含まれる。
【００４９】
すなわち、実施例１では、外側操作手段としての外側ダイヤルの出力部として、出力ギヤ４を示し、かつ、この出力部から入力される部材として作動レバー５を示したが、この出力部などとしては、このようなギヤの噛み合い構造に限定されない。例えば、出力部とこれにより作動する部材として、プーリとベルトや、歯車とチェーンなどのような回動を伝達する構造を用いることができる。
【００５０】
また、内側操作手段としての内側ダイヤル３およびこれにより切り換えられるスイッチ７として、回動式のものを示したが、これに限定されず、例えば、内側操作手段として押圧操作により外側操作手段に対して軸方向に移動する内側操作手段と、この軸方向の変位によりオンオフ作動するスイッチを用いてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本発明の最良の実施の形態の実施例１の操作装置Ａを示す断面図図である。
【図２】本発明の実施の形態の実施例１の操作装置Ａを備えた操作ユニットＳＵを示す斜視図である。
【図３】本発明の実施の形態の実施例１の操作装置Ａを横方向から見た分解斜視図である。
【図４】本発明の実施の形態の実施例１の操作装置Ａを後方から見た分解斜視図である。
【符号の説明】
【００５２】
２     外側ダイヤル（外側操作手段）
３     内側ダイヤル（内側操作手段）
４     出力ギヤ（出力部）
７     スイッチ
１２   ベース（支持体）
１２ｄ ボス部
２１   外側ツマミ部（外側操作入力部）
３１   内側ツマミ部（内側操作入力部）
８２   光源
Ａ     実施例１の操作装置
【図１】
2007157466.tif 000003
【図２】
2007157466.tif 000004
【図３】
2007157466.tif 000005
【図４】
2007157466.tif 000006