(57)【要約】      （修正有）【課題】タイヤ内の空気圧を自在に加減することにより、階段の出っ張りを丸いタイヤ内に吸収させ、車椅子が階段を滑らかに、かつ滑り落ちることなく安全に昇降できるタイヤを提供する。【解決手段】ドーナツ状ゴムチューブタイヤ１の両側面に、タイヤ１の内径より大きく、外径より小さい円盤４を車軸に通して設置し、二つの円盤４をタイヤに押し付けたり離したりできるようにする。平地走行時は、円盤４によってタイヤ１が最大限押さえつけられた状態で、タイヤ１内の空気圧が満杯になるように調節する。階段の出っ張りがタイヤ１に食い込む時は、二枚の円盤４をタイヤから離すことによりタイヤ１の空気圧を減少させ、階段の出っ張りを丸いタイヤ１内に吸収しながらに昇降させる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
（イ）中心の穴により、車軸上を移動可能な円盤（４）を、ドーナツ状ゴムチューブタイヤ（１）の両側面に設置する。（ロ）円盤の大きさはドーナツ状ゴムチューブタイヤの内径より大きく、外径より小さいものとする。（ハ）ドーナツ状ゴムチューブタイヤの太さは、タイヤの外径と円盤の外径との差が、階段一段の高さの二倍以上あるものとする。（二）円盤にはタイヤに接する面に、押さえ用の突起（６）をつける。（ホ）二つの円盤をタイヤに押し付けたとき、任意の位置で固定できるようにストッパー（５）を設置する。（ヘ）ゴム製のタイヤカバー（２）の表面に、車軸と平行に溝（９）を彫る。（ト）以上のように構成された階段昇降用変圧式タイヤ。
【請求項２】
（イ）タイヤの外径と内径の差が、階段一段の高さの二倍以上ある太さのドーナツ状ゴムチューブタイヤ（１）を車軸に向かっていくつかの仕切り膜（１２）で区切り、側面が扇型のゴムチューブタイヤ（１３）をそれぞれ独立させる。（ロ）ドーナツ状ゴムチューブタイヤの内径より大きく、外径より小さい円盤（４）をタイヤの一面にあて、車軸に固定させる。（ハ）（ロ）とは反対側の車軸上に支点（８）を持つ回転棒（１６）を扇型のゴムチューブタイヤ（１３）の数だけ設置する。回転棒の先に扇型のゴムチューブタイヤの下部を圧迫する突起（６）を付ける。（ニ）回転棒が任意の位置で止められるようにストッパー（５）を設置する。（ホ）ゴム製のタイヤカバー（２）の表面に、車軸と平行に溝（９）を彫る。（ヘ）以上のように構成された階段昇降用変圧式タイヤ。
【請求項３】
（イ）タイヤの外径と内径の差が、階段一段の高さの二倍以上の太さがあるドーナツ状ゴムチューブタイヤ（１）を支える幅広の車軸（３）に、ゴム製の空気溜め袋（１１）を固定し、車軸内を通した細チューブ（１０）でドーナツ状ゴムチューブタイヤと連結させる。（ロ）車軸上に支点（８）を持ち、ゴム製の空気溜め袋を押さえつけられる位置に幅広のてこ棒（７）を固定する。（ハ）ゴム製のタイヤカバー（２）の表面に、車軸と平行に溝（９）を彫る。（ニ）以上のように構成された階段昇降用変圧式タイヤ。
【請求項４】
（イ）タイヤの外径と内径の差が、階段一段の高さの二倍以上ある太さのドーナツ状ゴムチューブタイヤ（１）を車軸に向かっていくつかの仕切り膜（１２）で区切り、側面が扇型のゴムチューブタイヤ（１３）をそれぞれを独立させる。（ロ）幅広の車軸にゴム製の空気溜め袋（１１）を扇型のゴムチューブタイヤの数だけ固定し、車軸内を通した細チューブ（１０）で対応する扇型のゴムチューブタイヤと連結する。（ハ）車軸上に支点（８）を持ち、それぞれのゴム製の空気溜め袋（１１）を押さえつけられる位置に幅広のてこ棒（７）を固定する。（ニ）ゴム製のタイヤカバー（２）の表面に、車軸と平行に溝（９）を彫る。（ホ）以上のように構成された階段昇降用変圧式タイヤ。
【請求項５】
タイヤの外径と内径の差が、階段一段の高さの二倍以上ある太さのドーナツ状ゴチューブタイヤ（１）の上半分を、上下移動可能な軸棒（１４）で上から押えつけたり離したりすることができるように、一列に配列した回転車輪の集合体（１５）を、タイヤに接して配置する。（ロ）ゴム製のタイヤカバー（２）の表面に、車軸と平行に溝（９）を彫る。（ハ）以上のように構成された階段昇降用変圧式タイヤ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は車椅子や旅行用のキャリーバッグのように、車輪で走行するものが、階段を昇り降りするとき、滑らかに、かつ滑り落ちることなく安全に昇降できるタイヤを提供するものである。
【背景技術】
【０００２】  車輪で走行する車椅子や乳母車などは、階段を昇降することは、ほとんど不可能であり、スロープをつけるか、エレベーターを利用する外なかった。軽量な旅行用キャリーバックは、不可能ではないにしても階段面にそってガタガタ走行するためスムーズではなかった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  角ばった階段を丸い車輪がスムーズに昇降するには、タイヤの車軸が階段の傾斜角と平行に移動しなければならない。元来タイヤは道路上の凸凹をタイヤ内に吸収することによって車軸を滑らかに移動させるものであるが、その凸凹が階段のように傾斜していたり、大き過ぎたりすると、高い空気圧が邪魔をして吸収しきれない。これを吸収させるためにはドーナツ状ゴムチューブタイヤ（１）の空気圧を減らしてタイヤの形が柔軟に変形できるようにすればよい。しかし、平坦な道路を走行するときは、空気圧は満杯でなければ滑らかな走行は出来ない。そこでタイヤ内の空気圧を自由に増減する必要がある。即ち平地を走行中はタイヤ内の空気圧を満杯にしておくが、階段の昇降時には、空気圧を減少させたり、増大させたりしてタイヤの形状を変形し易くし、これにより階段の出っ張り部位を丸いタイヤ内に吸収しつつ、タイヤの車軸は階段の傾斜角と平行に移動させるものである。この場合、柔かいドーナツ状ゴムチューブタイヤを保護するゴム製のタイヤカバー（２）も凹み易いように、車軸と平行に溝を彫っておく。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  回転しながら走行しているタイヤの空気圧を自由に増減する手段として、車軸に通した二枚の円盤で、直接タイヤを押さえつけたり離したりすることで調節しようとするのが請求項１と請求項２であり、車軸上にてこ式の圧縮機を取り付けて調節しようとするのが、請求項３と請求項４であり、外部からタイヤを押さえつけることにより調節しようとするのが請求項５である。【０００５】  請求項１はドーナツ状ゴムチューブタイヤ（１）の両側面に、そのタイヤの内径より大きく、外径より小さい二枚の円盤（４）を設置し、これらの円盤をタイヤに押し付けたり離したりできるようにする。円盤にはタイヤに接する面に突起（６）を付け、円盤が任意の位置で止められるように車軸にストッパー（５）を設置する。これらの円盤をタイヤに押さえつけたり離したりすることでタイヤの空気圧調整をする。【０００６】  請求項２は請求項１の空気圧調整をより細かく調節して、スムーズな昇降を目指すものである。即ちドーナツ状ゴムチューブタイヤを仕切り幕（１２）で複数個に区分して、それぞれ独立した扇型チューブタイヤ（１３）の集合体としての丸タイヤを作る。階段の出っ張りがタイヤに食い込む箇所の扇型チューブタイヤに対応する回転棒（１６）を押し付けたり離したりすることにより、タイヤの空気調節を行う【０００７】  請求項３は、幅広の車軸上にゴム製の空気溜め袋（１１）を設置し、これを押さえつけることが出来る位置に支点（８）を持つ幅広のてこ棒（７）を車軸に取りつける。ドーナツ状ゴムチューブタイヤとゴム製の空気溜め袋は、車軸の中を通した細チューブ（１０）で連結しておく。てこ棒を車軸に押したり離したりすることで空気圧調整をする。【０００８】  請求項４は、請求項１の空気圧調整をより細かく調節して、スムーズな昇降を目指すものである。即ちドーナツ状ゴムチューブタイヤを仕切り幕（１２）で複数個に区分して、それぞれ独立した扇型チューブタイヤ（１３）の集合体としての丸タイヤを作る。車軸上に扇型チューブタイヤの個数だけゴム製の空気溜め袋（１１）とてこ棒（７）を設置し、車軸内を通した細チューブで連結させる。階段の出っ張りがタイヤに食い込む箇所のてこ棒を操作することにより空気調整を行う。【０００９】  請求項５は、タイヤ上部に設置した回転車輪の集合体（１５）を上下に押さえつけたり、離したりすることで、ドーナツ状ゴムチューブタイヤ（１）内の空気圧を増減させるものである。回転車輪はタイヤに接して一緒に回転するから、回転の妨げとなることは少ない。
【発明の効果】
【００１０】  本発明は車椅子や乳母車を利用する人が、安全に階段を昇降できるタイヤを提供するものである。また重い旅行用のキャリーバッグの階段の上り下りを容易をこするものである。同時にこの階段昇降用変圧式タイヤは、角ばった階段に沿って変形するから、階段面との接触面が大きくなり、滑り落ちる危険は減少し安全面でも有意義である。
【発明を実施するための最良の実施の形態】
【００１１】  実施例について図案を参照して請求項１を説明すると、ドーナツ状ゴムチューブタイヤ（１）の両側面に設置した二枚の円盤をタイヤに押し付けた状態の時、タイヤ内の空気圧が満杯になるように予め調節し、円盤をストッパーで固定しておく。この状態で平地を走行する。階段昇降時その出っ張りがタイヤに食い込む時、ストッパーを緩めて二枚の円盤をタイヤから離しタイヤの空気圧を減少させる。これにより車椅子は少し沈下するが、階段の出っ張りが、半分空気の抜けた状態のドーナツ状ゴムチューブタイヤに食い込むに従い、車椅子は又浮き上がる。このようにして更に次の階段の出っ張りを吸収しながら階段を昇降していく。ゴム製のタイヤカバー（２）は、車軸に平行に彫った溝により、柔かいドーナツ状ゴムチューブタイヤを保護しつつ、柔軟に変形する。
【００１２】  請求項２について説明すると、これは階段の出っ張り部位が食い込む箇所の扇型チューブタイヤ（１３）の空気圧だけ増減させ、平らな地面を支えている扇型チューブタイヤの空気圧は高くしたままにしておくものである。平地走行の時て全ての回転棒を押して扇型ゴムチューブタイヤの集合体としての丸タイヤの空気圧を満杯にしておく。階段の出っ張り部位が食い込むときその位置にある扇型ゴムチューブタイヤの空気圧だけを減らすために、これに対応する回転棒をタイヤから離す。車椅子は空気圧満杯の他の扇型ゴムチューブタイヤが支えるので、沈むことなく、よりスムーズに昇降する。出っ張りが離れるときは、その部位に対応するてこ棒を車軸に押し付けて空気圧を満杯に戻す。
【００１３】  請求項３を説明すると、幅広のてこ棒（７）を幅広の車軸（３）に押し付けてゴム製の空気溜め袋（１１）が潰れた状態のとき、ドーナツ状ゴムチューブタイヤ内の空気圧が満杯になるように予め調節しておく。この状態で平地を走行する。階段の出っ張り部位が食い込むときは、てこ棒を車軸から離して空気溜め袋を緩め、細チューブを通ってタイヤ内の空気を移動させ、これによりタイヤの空気圧を減少させる。減圧したタイヤは階段の出っ張りをタイヤ内に吸収しながら昇降する。
【００１４】  請求項４について説明すると、これは請求項２と同じく扇型に区切ったゴムチューブタイヤ（１３）を個別に操作するものである。平地走行の時は全ての回転棒（１６）を押してドーナツ状ゴムチューブタイヤ（１）の空気圧を満杯にしておく。階段の出っ張り部位が食い込むときその位置にある扇型ゴムチューブタイヤだけ空気圧を減らすために、これに対応する回転棒をタイヤから離して減圧する。これにより出っ張りをタイヤ内に吸収しつつ、車椅子は空気圧満杯の他の扇型ゴムチューブタイヤが支えるので、沈むことなく、よりスムーズに昇降する。出っ張りが離れるときは、その部位に対応する回転棒を操作して空気圧を満杯に戻す。
【００１５】  請求項５を説明すると、回転車輪の集合体（１５）がタイヤに一番強く押し付けられた状態の時、タイヤ内の空気圧が満杯になるように予め調節しておく。タイヤの上部と回転車輪は回転しながら接するので、不要の摩擦がかかることは少なく、この状態で平地をスムーズに走行できる。階段昇降の際、階段の出っ張り部位が食いこむときは、軸棒（１４）を上げ回転車輪の集合体をタイヤからはなす。これによりタイヤ内の空気圧が減り、車椅子は少し沈下するが、階段の出っ張りが空気の抜けた状態のタイヤに食い込むに従い、車椅子は又浮き上がる。このようにして更に次の階段出っ張りを吸収しながら階段を昇降していく。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】円盤をタイヤから離したときのタイヤの正面図
【図２】円盤をタイヤに押し付けたときのタイヤの正面図
【図３】請求項１のタイヤをつけた車椅子が階段を昇降するときの側面図
【図４】請求項２の扇型タイヤの側面図
【図５】一個の回転棒をタイヤから離したときの正面図
【図６】てこ棒を押さえつけたときのタイヤの正面図
【図７】てこ棒を車軸から離したときのタイヤの正面図
【図８】請求項３のタイヤをつけた車椅子の正面図
【図９】回転車輪の集合体をタイヤに押し付けたときのタイヤの側面図
【図１０】回転車輪の集合体をタイヤから離した状態を示す側面図
【符号の説明】
【００１７】    １  ドーナツ状ゴムチューブタイヤ
２  ゴム製のタイヤカバー
３  車軸
４  円盤
５  ストッパー
６  突起
７  てこ棒
８  支点
９  溝
１０  細チューブ
１１  空気溜め袋
１２  仕切り膜
１３  扇形ゴムチューブタイヤ
１４  軸棒
１５  回転車輪の集合体
１６  回転棒
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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