(57)【要約】【課題】インバータの冷却性能を向上しつつ、そのインバータを含めた電動コンプレッサの組立性を向上できる電動コンプレッサの提供を図る。【解決手段】第１ハウジング１２および第２ハウジング１３のそれぞれの開口端周縁に設けれたフランジ１２Ｆ、１３Ｆを結合して形成されるハウジング１１と、ハウジング１１内に形成された吸入室１４および吐出室１５と、ハウジング１１内または外に配置され圧縮機２０を駆動する電動モータ３０と、電動モータ３０を駆動制御するインバータ１００と、を備える。インバータ１００は、第１ハウジング１２および第２ハウジング１３のフランジ１２Ｆ，１３Ｆ間に挟み込みこまれることでハウジング１１に取り付けられる取付部１０２と、この取付部１０２と一体に設けられ吸入室１４内に配置される冷却部１０１と、を備えて構成される。【選択図】図１
2007309110.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１ハウジング（１２）および第２ハウジング（１３）のそれぞれの開口端周縁に設けれたフランジ（１２Ｆ，１３Ｆ）を結合して形成されるハウジング（１１）と、
前記ハウジング（１１）内に形成された吸入室（１４）および吐出室（１５）と、
前記ハウジング（１１）内に収納されて前記吸入室（１４）から流体を吸入して圧縮し前記吐出室（１５）へ吐出する圧縮機（２０）と、
前記ハウジング（１１）内または外に配置され前記圧縮機（２０）を駆動する電動モータ（３０）と、
前記電動モータ（３０）を駆動制御するインバータ（１００）と、を備えた電動コンプレッサ（１０，１０Ａ）であって、
前記インバータ（１００）は、前記第１ハウジング（１２）および前記第２ハウジング（１３）のフランジ（１２Ｆ，１３Ｆ）間に挟み込まれることで前記ハウジング（１１）に取り付けられる取付部（１０２）と、この取付部（１０２）と一体に設けられ前記吸入室（１４）内に配置される冷却部（１０１）と、を備えて構成されることを特徴とする電動コンプレッサ。
【請求項２】
前記インバータ（１００）は、インバータ回路と、前記インバータ回路を収納するインバータケース（１１０）と、を備えたことを特徴とする請求項１に記載の電動コンプレッサ。
【請求項３】
前記インバータケース（１１０）は、その外周縁部が前記ハウジング（１１）の側周形状に略沿って形成され、その外周縁部が前記取付部（１０２）となることを特徴とする請求項２に記載の電動コンプレッサ。
【請求項４】
前記インバータケース（１１０）は貫通口（１１１）を備えることを特徴とする請求項３に記載の電動コンプレッサ。
【請求項５】
前記インバータケース（１１０）の貫通口（１１１）は、前記インバータケース（１１０）の中央部に形成されていることを特徴とする請求項４に記載の電動コンプレッサ。
【請求項６】
前記インバータ（１００）は、前記吸入室（１４）の入口である吸入ポート（１４ａ）と前記吸入室（１４）の出口である前記圧縮機（２０）との間に配置されていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１つに記載の電動コンプレッサ。
【請求項７】
前記電動モータ（３０）が前記ハウジング（１１）内に配置されていることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１つに記載の電動コンプレッサ。
【請求項８】
前記電動モータ（３０）が前記吸入室（１４）内に配置されていることを特徴とする請求項７に記載の電動コンプレッサ。
【請求項９】
前記電動モータ（３０）が前記吐出室（１５）に配置されていることを特徴とする請求項７に記載の電動コンプレッサ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動コンプレッサに関する。
【背景技術】
【０００２】
ハウジング内に圧縮機とこの圧縮機を駆動する電動モータとを収納した電動コンプレッサでは、電動モータを制御するためのインバータを備え、このインバータのインバータ回路が電動モータの駆動中に発熱する。
【０００３】
このため、インバータの発熱を除去する必要があるが、インバータ冷却用のファンを設けると、そのファンを駆動するための動力が必要になるとともに、電動コンプレッサが大型化してしまう。
【０００４】
これに対し、インバータ回路を収納したインバータケースを電動コンプレッサのハウジング外側に取り付け、電動コンプレッサに吸入される低温冷媒を前記インバータケースの冷却空間に導入して、その導入した低温冷媒によってインバータを冷却するようにしたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００５−１７１９５１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に示す従来の電動コンプレッサでは、インバータケースの冷却空間に低温冷媒を導入した場合にあっても、高温化するインバータ回路は冷却空間を区画する天井壁の外側面に配置してあるため、インバータ回路は天井壁を介して片面のみしか冷却されないため、インバータの冷却性能は十分に満足できるものではなかった。
【０００６】
また、インバータケースは電動コンプレッサのハウジング外側に取り付けるもので、電動コンプレッサのハウジングの組み立てとは別に組み付けられるようになっており、このため、電動コンプレッサの組立工数が増加して生産性が悪化する。
【０００７】
そこで、本発明は、インバータの冷却性能を向上しつつ、そのインバータを含めた電動コンプレッサの組立性を向上できる電動コンプレッサを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１の発明は、第１ハウジングおよび第２ハウジングのそれぞれの開口端周縁に設けれたフランジを結合して形成されるハウジングと、前記ハウジング内に形成された吸入室および吐出室と、前記ハウジング内に収納されて吸入室から流体を吸入して圧縮し吐出室へ吐出する圧縮機と、前記ハウジング内または外に配置され前記圧縮機を駆動する電動モータと、前記電動モータを駆動制御するインバータと、を備えた電動コンプレッサであって、前記インバータは、前記第１ハウジングおよび前記第２ハウジングのフランジ間に挟み込まれることで前記ハウジングに取り付けられる取付部と、この取付部と一体に設けられ前記吸入室内に配置される冷却部と、を備えて構成されることを特徴とする。
【０００９】
請求項２の発明は、請求項１に記載の電動コンプレッサであって、前記インバータは、インバータ回路と、前記インバータ回路を収納するインバータケースと、を備えることを特徴とする。
【００１０】
請求項３の発明は、請求項２に記載の電動コンプレッサであって、前記インバータケースは、その外周縁部が前記ハウジングの側周形状に略沿って形成され、その外周縁部が前記取付部となることを特徴とする。
【００１１】
請求項４の発明は、請求項３に記載の電動コンプレッサであって、前記インバータケースは貫通口を備えることを特徴とする。
【００１２】
請求項５の発明は、請求項４に記載の電動コンプレッサ前記インバータケースの貫通口は、前記インバータケースの中央部に形成されていることを特徴とする。
【００１３】
請求項６の発明は、請求項１〜５のいずれか１つに記載の電動コンプレッサであって、前記インバータは、前記吸入室の入口である吸入ポートと前記吸入室の出口である前記圧縮機との間に配置されていることを特徴とする。
【００１４】
請求項７の発明は、請求項１〜６のいずれか１つに記載の電動コンプレッサであって、前記電動モータが前記ハウジング内に配置されていることを特徴とする。
【００１５】
請求項８の発明は、請求項７に記載の電動コンプレッサであって、前記電動モータが前記吸入室に配置されていることを特徴とする。
【００１６】
請求項９の発明は、請求項７に記載の電動コンプレッサであって、前記電動モータが前記吐出室に配置されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１の発明によれば、が吸入室内に配置されるのでインバータの少なくとも一部が吸入室に配置されるのでインバータの冷却効率が向上する。
【００１８】
また、インバータの取付部が第１ハウジングおよび第２ハウジングのフランジ間に挟み込こまれることでインバータがハウジングに取り付けられるので、ハウジングの組み立てと同時にインバータを組み付けることができる。これにより、インバータを含めた電動コンプレッサの組立性が向上して生産性が高まる。
【００１９】
請求項２の発明によれば、請求項１の効果に加えて、インバータは、インバータ回路と、インバータ回路を収納するインバータケースを備えたので、内部のインバータ回路を保護できるとともに、インバータケースが冷却されることにより内部のインバータ回路を効率良く冷却することができる。
【００２０】
請求項３の発明によれば、請求項２の効果に加えて、インバータケースの外周部がハウジングの側周形状に沿って形成されて前記取付部として構成されるため、インバータケースの取付安定性が向上する。
【００２１】
請求項４の発明によれば、請求項３の効果に加え、インバータケース貫通口が形成されているので、インバータケースは貫通口の内周面も吸入室内に晒されることとなり、冷却効率が更に向上する。
【００２２】
請求項５の発明によれば、請求項４の効果に加え、インバータケースの貫通口がインバータケースの中央部に設けられているため、圧縮機を駆動する電動モータの駆動軸を貫通口に貫通させることができる。そのため、レイアウト性に優れ、装置の小型化が図ることができる。
【００２３】
請求項６の発明によれば、請求項１〜５の効果に加えて、インバータが、吸入室の入口としての吸入ポートと吸入室の出口としての圧縮機との間に配置されているため、吸入室の入口から出口に向けて流通する低温の流体がインバータに接触しつつ流通するため、インバータの冷却効率が更に向上する。
【００２４】
請求項７の発明によれば、請求項１〜６の効果に加え、電動モータはハウジング内に配置されているため、電動モータと電動モータのインバータとを接続する電線の配線レイアウトが簡素化される。
【００２５】
請求項８の発明によれば、請求項７の効果に加え、電動モータと電動モータのインバータとがともに吸入室に配置されているため、これらを接続する電線の配線レイアウトがさらに簡素化される。
【００２６】
請求項９の発明によれば、請求項７の効果に加えて、電動モータが吐出室に配置されているので、電動モータと吐出室内面との間の隙間に、吐出室へ吐出された圧縮流体中に存在する潤滑油の分離して貯留する潤滑油貯留部が必然的に形成されることとなる。そのため、潤滑油貯留部を特別に設ける必要が無くなるため電動コンプレッサをさらに小型化できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００２８】
（第１実施形態）
図１〜図３は本発明にかかる電動コンプレッサの第１実施形態を示し、図１は電動コンプレッサの断面図、図２は同電動コンプレッサの圧縮機の一部破断部を含む正面図、図３はインバータケースの分解斜視図である。
【００２９】
本実施形態の電動コンプレッサは、自動車の空調装置の冷凍サイクルに適用される場合を例に取って説明し、この場合、電動コンプレッサで圧縮する流体は冷凍サイクルの冷媒となる。
【００３０】
電動コンプレッサ１０は、図１に示すように導入される冷媒を圧縮する圧縮機２０と、円筒状のステータ３１およびこのステータ３１内に回転自在に収納されるロータ３２を備えた電動モータ３０と、を備えて構成され、電動モータ３０のロータ３２の中心部から突出する駆動軸３３によって、圧縮機２０が駆動される。
【００３１】
電動コンプレッサ１０のハウジング１１は、容器状の第１ハウジング１２と第２ハウジング１３とを備えて、それぞれの開口端周縁に設けられたフランジ１２Ｆ，１３Ｆが互いに結合されることで、密閉した箱状に形成されている。
【００３２】
ハウジング１１内の空間は、圧縮機２０により区画されて、圧縮機２０を挟んで図中右側に吸入室１４が設けられるとともに、図中左側に吐出室１５が設けられ、吸入室１４に電動モータ３０が配置されている。
【００３３】
第１ハウジング１２の端壁１２ａ近傍には、外部（冷媒導入管）から吸入室１４に低圧冷媒を吸入するための吸入ポート１４ａが形成されおり、一方、第２ハウジング１３の端壁１３ａ近傍には、圧縮機２０で圧縮した加圧冷媒を吐出室１５から外部（冷媒導出管）に吐出する吐出ポート１５ａが形成されている。これにより、吸入ポート１４ａから吸入室１４に導入された冷媒が、圧縮機２０のシリンダ室２１に取り込まれて圧縮され、この圧縮された高圧冷媒が吐出室１５を経由して吐出ポート１５ａから排出されるようになっている。
【００３４】
本実施形態では、圧縮機２０はベーンを有するロータリー式として構成され、図２に示すように内周が滑らかな非円形状に形成されたシリンダ室２１を有するシリンダブロック２２と、このシリンダ室２１内に回転自在に収納されたコンプロータ２３と、このコンプロータ２３の外周から所定間隔をもって出没自在に配置されて先端がシリンダ室２１の内周に摺接するベーン２４と、シリンダブロック２２の軸方向流側に接合されて前記シリンダ室２１の軸方向両側を閉塞するとともにコンプロータ２３が摺動接触する吸入側および吐出側のサイドブロック２５，２６と、を備えて概略形成される。
【００３５】
吸入側サイドブロック２５には、吸入室１４とシリンダ室２１とを連通する吸入孔２５ａが設けられ、シリンダブロック２２の外周または吐出側サイドブロック２６には、シリンダ室２１と吐出室１５とを連通する吐出孔２６ａが設けられている。
【００３６】
そして、コンプロータ２３が電動モータ３０の駆動軸３３によって回転されると、ベーン２４の出没に伴いつつシリンダ室２１の周方向の容積が変化して、これにより吸入室１４から吸入孔２５ａを通じてシリンダ室２１に吸入された低圧冷媒が圧縮され、この圧縮された高圧冷媒が吐出孔２６ａを通じて吐出室１５に吐出されるようになっている。吐出室１５に吐出された高圧冷媒は吐出ポート１５ａから外部（導出配管）へ吐出される。
【００３７】
電動モータ３０のステータ３１は、図１に示すように第１ハウジング１２の内周に固定され、そのステータ３１には周方向に等間隔をもって複数のコイル巻回部３１ａが設けられ、それらコイル巻回部３１ａに通電されると励磁してロータ３２を回転させる。
【００３８】
駆動軸３３は、ロータ３２の中心部に挿通して回転方向に係止され、その駆動軸３３の一端部（図中左側）３３ａに圧縮機２０のコンプロータ２３が一体に形出されるとともに、その駆動軸３３の一端部３３ａはサイドブロック２５，２６の軸受部としての軸受孔２７，２７ａに軸支され、駆動軸３３の他端部３３ｂは第１ハウジング１２の端壁１２ａ内側から突設された軸受部としてのボス部１２ｂ内周にベアリング２８を介して軸支される。なお、軸受部２７，２７ａには、ハウジング１１内の潤滑油貯留部から潤滑油が供給される。
【００３９】
また、電動モータ３０を駆動制御するインバータ１００は、モータ３０を駆動するインバータ回路（スイッチング素子等を有して構成される）を有する回路基板１１６、１１７と、この回路基板１１６、１１７を収容するインバータケース１１０と、を備えて構成されている。
【００４０】
本実施形態ではインバータ１００は、吸入室１４内に挿入される冷却部１０１と、この冷却部１０１と一体に設けられ第１ハウジング１２および第２ハウジング１３のフランジ１２Ｆ，１３Ｆ間に挟み込込まれて前記ハウジング１１に取り付けられる取付部１０２と、を備えている。
【００４１】
インバータケース１１０は、略ドーナツ形状を為しており、その中央部に貫通口１１１を備え、その外周縁部がハウジング１１の筒状の側周形状に略沿って形成されている。このインバータケース１１０の環状の外周縁部の全周が前記取付部１０２となる。
【００４２】
即ち、インバータケース１１０は、図１および図３に示すように外周壁１１２ａおよび底面１１２ｂを設けた容器体１１２と、円盤状に形成されて容器体１１２の開放側を閉塞する蓋体１１３と、を備えており、容器体１１２の底面１１２ｂの外面（蓋体１１３と反対側）から第２ハウジング１３の内周に密接嵌合する第１環状部１１４が突設されるとともに、蓋体１１３の外面（容器体と反対側）から第１ハウジング１２の内周に密接嵌合する第２環状部１１５が突設されている。
【００４３】
容器体１１２の底面１１２ｂの中心部および蓋体１１３の中心部にはそれぞれ前記貫通口１１１が形成され、容器体１１２の底面１１２ｂにはその貫通口１１１を囲うように内周壁１１２ｃが形成されている。このとき、その内周壁１１２ｃと外周壁１１２ａは略同一高さに形成される。
【００４４】
そして、容器体１１２の底面１１２ｂの内面および蓋体１１３の内面には、前記第１・第２回路基板１１６，１１７がボルト１１８，１１８ａを介して取り付けられる。これら第１・第２回路基板１１６，１１７は配線によって互いに接続される。
【００４５】
第１回路基板１１６は、容器体１１２の外周壁１１２ａ内周と内周壁１１２ｃ外周に嵌合されるドーナツ状に形成され、第１回路基板１１６に形成された取付穴１１６ａに挿通したボルト１１８によって、容器体１１２の底面１１２ｂに設けられたボス１１２ｄに締付け固定される。また、第２回路基板１１７にあっても外周壁１１２ａ内周と内周壁１１２ｃ外周に嵌合されるドーナツ形に形成され、第２回路基板１１７に形成された取付穴１１７ａに挿通したボルト１１８ａによって、蓋体１１３の内面に突設されたボス（図示省略）に締付け固定されている。
【００４６】
そして、蓋体１１３の外周縁部に形成された挿通穴１１３ａに挿通したボルト１１９が、外周壁１１２ａの先端面に形成されたねじ穴１１２ｅに螺合されるとともに、蓋体１１３の内周縁部に形成された挿通穴１１３ｂに挿通したボルト１２０が、内周壁１１２ｃの先端面に形成されたねじ穴１１２ｆに螺合されることにより、容器体１１２と蓋体１１３とが回路基板１１６，１１７を内包した状態で相互に結合される。このとき、内周壁１１２ｃの先端面と蓋体１１３の内面との間にガスケット１２１が介在し、インバータケース１１０内の気密性が保持されるようになっており、ガスケット１２１にはボルト１２０の挿通穴１２１ａが形成されている。
【００４７】
ここで、インバータ１００は、吸入室１４の入口である吸入ポート１４ａと吸入室１４の出口である圧縮機２０の吸入孔２５ａとの間に配置されている。
【００４８】
つまり、インバータケース１１０は、図１に示すように外周部の取付部１０２を第１ハウジング１２のフランジ部１２Ｆと第２ハウジング１３のフランジ部１３Ｆとの間に配置され、かつ、容器体１１２の第１環状部１１４が第２ハウジング１３の内周に嵌合されるとともに、蓋体１１３の第２環状部１１５が第１ハウジング１２の内周に嵌合されている。このとき、第１環状部１１４と第２ハウジング１３との間および第２環状部１１５と第１ハウジング１２との間にはＯリング１２２，１２２ａが設けられて、ハウジング１１内の気密性が確保される。そして、前記フランジ部１２Ｆ，１３Ｆは、インバータケース１１０の取付部１０２を挟持した状態で、ボルト・ナット等の図外の締結手段によって相互に締結される。
【００４９】
本実施形態ではインバータケース１１０は吸入室１４内に配置されるも、第１ハウジング１２の内側に配置された電動モータ３０と圧縮機２０との間に位置しており、それら電動モータ３０と圧縮機２０とを連結する駆動軸３３は、インバータケース１１０の中央部の貫通口１１１内に適宜間隔を設けて挿通される。
【００５０】
従って、吸入ポート１４ａから吸入室１４に導入された低温の低圧冷媒は、電動モータ３０の隙間を通過した後、インバータケース１１０の貫通口１１１と駆動軸３３との隙間を流通して圧縮機２０に取り込まれる。
【００５１】
以下、本実施形態の効果を列挙する。
【００５２】
本実施形態では、インバータ１００は、第１ハウジング１２と第２ハウジング１３とに挟み込まれてハウジング１１に取り付けられる取付部１０２と、この取付部１０２と一体に設けられて吸入室１４内に配置される冷却部１０１と、を備える。
【００５３】
そのため、インバータ１００が吸入室１４内に晒されることでインバータ１００の冷却効率が向上する。
【００５４】
また、以上のようにインバータ１００の冷却効率が高くなっているため、強制空冷ファンを別途設ける必要がなくなる。また強制冷却ファンの動力源が不要となるため、余分なエネルギー消費がなくなる。
【００５５】
また、仮にオーバーヒートを防止するためのサーミスタなどにより構成されるセーフティ機構がインバータ１００内に存在する場合は、インバータ１００はある一定の温度まで上昇するとフェールセーフが働いて電動コンプレッサ１０が停止してしまうが、本実施形態では以上のようにインバータケース１１０の冷却効率が高いため、フェールセーフによる停止頻度が低減される。
【００５６】
また、インバータ１００の取付部１０２が第１ハウジング１２および第２ハウジング１３のフランジ１２Ｆ，１３Ｆ間に挟み込まれてハウジング１１に取り付けられるので、ハウジング１１の組み立てと同時にインバータ１００を組み付けることができる。そのため、インバータ１００を含めた電動コンプレッサ１０の組立性が向上して生産性が高まる。
【００５７】
更に本実施形態では、インバータ１００はインバータ回路とインバータ回路を収納するインバータケース１１０とを備えて構成されている。そのため、内部のインバータ回路を保護できるとともに、インバータケース１１０が冷却されることにより内部のインバータ回路を効率良く冷却することができる。
【００５８】
更に本実施形態では、インバータケース１１０の外周縁部がハウジング１１の側周形状に略沿って形成され、その外周縁部が前記取付部１０２となる。そのため、取付部１０２がハウジング１１の側周全体に支持されるため、取付安定性が向上する。
【００５９】
更に本実施形態では、インバータケース１１０に貫通口１１１が形成されている。そのため、インバータケース１１０は貫通口１１１の内周面を含めて吸入室１４内に晒されることとなる。これにより、インバータケース１１０の吸入室１４に晒される面積が増大し、さらにインバータ１００の冷却効率が向上する。
【００６０】
更に本実施形態では、インバータケース１１０の中央部に貫通口１１１が形成されている。そのため、電動モータ３０と圧縮機２０とを連結する駆動軸３３を貫通口１１１に貫通させることができ、レイアウト性に優れ、装置の小型化が図られる。
【００６１】
更に本実施形態では、インバータ１００が、吸入室１４の入口としての吸入ポート１４ａと吸入室１４の出口としての圧縮機２０の吸入孔２５ａとの間に配置されている。そのため、吸入ポート１４ａから導入された低温冷媒がインバータ１００に接触しつつ流通していくため、インバータ１００の冷却効率が更に向上する。
【００６２】
なお、本実施形態では、インバータケース１１０の外周部全周がハウジング１１に取付けられているため、吸入室１４の入口である吸入ポート１４ａから吸入室１４の出口である圧縮機の吸入孔２５ａへ流れていく低温の冷媒は、インバータケース１１０で堰き止められた状態で中央部の貫通口１１１を強制的に通過させられることとなる。
【００６３】
更に本実施形態では、ハウジング１１の内部が、圧縮機２０により吸入室１４と吐出室１５とに画成されているため、ハウジング１１の構造が簡素化し、製造コストが安価になる利点がある。
【００６４】
更に本実施形態では、電動モータ３０がハウジング１１内に収容されている。そのため、電動モータ３０と電動モータのインバータ１００とを接続する電線の配線レイアウトが簡素化される。
【００６５】
特に本実施形態では、電動モータ３０と電動モータのインバータ１００とがともに吸入室１４内に配置されているため、これらを接続する電線の配線レイアウトがさらに簡素化されて好ましい。
【００６６】
（第２実施形態）
図４は本発明の第２実施形態を示し、第１実施形態と同一構成部分に同一符号を付して重複する説明を省略して述べるものとし、図４は電動コンプレッサの断面図である。
【００６７】
本実施形態の電動コンプレッサ１０Ａは、図４に示すように電動モータ３０が吐出室１５に配置されている点で第１実施形態と異なる。
【００６８】
従って、第２ハウジング１３内には圧縮機２０と電動モータ３０が配置されるため、第２ハウジング１３は第１ハウジング１２に比較して中心軸方向に長く形成されるとともに、インバータケース１１０は吸入ポート１４ａに隣接して配置されることになる。また、電動モータ３０が吐出室１５に配置されることにより、駆動軸３３の一端部３３ａが第２ハウジング１３の端壁１３ａに設けられた軸支部としてボス部１３ｂにベアリング２８ａを介して軸支されている。また、圧縮機２０で区画された吐出室１５の底部は潤滑油を溜める潤滑油貯留部となっている。更に、インバータケース１１０の中央部の貫通口１１１には駆動軸３３は挿通されず、単なる空間となっている。
【００６９】
以上の構成により、本実施形態の電動コンプレッサ１０Ａによれば、第１実施形態と同様の作用効果が得られる。
【００７０】
また、本実施形態では、インバータケース１１０の貫通口１１１が大きく開口しているので、インバータ１００の冷却効率が向上する。
【００７１】
また、本実施形態では電動モータ３０が吐出室１５に配置されているので、吐出室１５へ吐出された圧縮流体中に存在する潤滑油を貯留する潤滑油貯留部が、電動モータ３０と吐出室１５内面との間の隙間に、必然的に形成されることとなる。そのため、潤滑油貯留部を特別に設ける必要が無くなるため電動コンプレッサを小型化できる。
【００７２】
ところで、本発明の電動コンプレッサは前記第１，２実施形態に例をとって説明したが、これら実施形態に限ることなく本発明の要旨を逸脱しない範囲で他の実施形態を各種採用することができる。
【００７３】
例えば、電動コンプレッサは空調装置の冷凍サイクルに用いる場合に限ることはない。
【００７４】
また、圧縮機はベーンタイプのロータリー式に限ることはなく、偏心ローラタイプのロータリー式でもよく、更には、ロータリー式以外の圧縮機であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００７５】
【図１】本発明の第１実施形態における電動コンプレッサの断面図。
【図２】本発明の第１実施形態における同電動コンプレッサの圧縮機の一部破断部を含む正面図。
【図３】本発明の第１実施形態におけるインバータケースの分解斜視図。
【図４】本発明の第２実施形態における電動コンプレッサの断面図。
【符号の説明】
【００７６】
１０，１０Ａ  電動コンプレッサ
１１  ハウジング
１４  吸入室
１４ａ  吸入ポート（吸入室の入口）
１５  吐出室
２０  圧縮機
２５  吸入孔（吸入室の出口）
３０  電動モータ
１００  インバータ
１０１  冷却部
１０２  取付部
１１０  インバータケース
１１１  貫通口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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