(57)【要約】【課題】  一般の乗用車に必要なときに容易に取り付けることが可能で、且つ高齢者や障害者等の乗員が、車両への乗り降りする場合、容易に乗降動作を行うことができる車両乗降補助装置を提供する。【解決手段】  車両のシート１上に着脱自在に取り付けられるベース部１２を有し、該ベース部１２にスライド機構１８を介して着座部１４を、ベース１２部上の着座位置から外方の乗込位置までスライド可能に取り付けるとともに、該着座部１４を着座位置、並びに乗込位置に固定する固定手段２６を設けてなる。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のシート上に着脱自在に取り付けられるベース部を有し、該ベース部にスライド機構を介して着座部を、ベース部上の着座位置から外方の乗込位置までスライド可能に取り付けるとともに、該着座部を着座位置、並びに乗込位置に固定する固定手段を設けたことを特徴とする車両乗降補助装置。
【請求項２】
車両のシート上に着脱自在に取り付けられるベース部を有し、該ベース部にスライド機構を介して着座部を、ベース部上の着座位置から外方の乗込位置までスライド可能に取り付けるとともに、該着座部をベース部に対して回転可能とする回転機構が設けられ、該着座部には、着座部を着座位置、並びに乗込位置に固定する固定手段を設けたことを特徴とする車両乗降補助装置。
【請求項３】
車両のシート上に着脱自在に取り付けられるベース部を有し、該ベース部にスライド機構を介して着座部を、ベース部上の着座位置から外方の乗込位置までスライド可能に取り付けるとともに、該着座部をベース部に対して回転可能とする回転機構が設けられ、該着座部には、該着座部を着座位置、並びに乗込位置に固定する固定手段を設け、前記スライド機構はベース部に取り付けられたレール上を前記着座部がスライド移動するように構成したことを特徴とする車両乗降補助装置。
【請求項４】
車両のシート上に着脱自在に取り付けられるベース部を有し、該ベース部にスライド機構を介して着座部を、ベース部上の着座位置から外方の乗込位置までスライド可能に取り付けるとともに、該着座部には、該着座部を着座位置、並びに乗込位置に固定する固定手段を設け、前記スライド機構は、ベース部に取り付けられたレール上を前記着座部がスライド移動するように構成し、該レールは所定の曲率でカーブしていることを特徴とする車両乗降補助装置。
【請求項５】
車両のシート上に着脱自在に取り付けられるベース部を有し、該ベース部にスライド機構を介して着座部を、ベース部上の着座位置から外方の乗込位置までスライド可能に取り付けるとともに、該着座部には、該着座部を着座位置、並びに乗込位置に固定する固定手段を設け、前記スライド機構は、ベース部に取り付けられたレール上を前記着座部がスライド移動するように構成するとともに、前記ベース部に、乗員の荷重を支持する支持手段を該ベース部と車体との間に立設して介在させることを特徴とする車両乗降補助装置。
【請求項６】
車両のシート上に着脱自在に取り付けられるベース部を有し、該ベース部にスライド機構を介して着座部を、ベース部上の着座位置から外方の乗込位置までスライド可能に取り付けるとともに、該着座部をベース部に対して回転可能とする回転機構が設けられ、該着座部に掌握ハンドルを設置するとともに、前記回転機構によって所定の回転角度内で該着座部を回転可能とし、該着座部には、着座部を着座位置、並びに乗込位置に固定する固定手段を設けたことを特徴とする車両乗降補助装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両乗降補助装置に係り、例えば高齢者や身体障害者等が、車両を乗り降りする際に好適に利用可能な乗降補助装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
高齢者や身体障害者にとって、車両への乗降は必ずしも容易ではなく、又、乗降を補助する介護者にも大きな身体的負担が生じる。そこで、高齢者や身体障害者等が車両を乗り降りする場合は、車両に予め取り付けられた補助シートを利用する等している。このようなシートの一例として、特開2003-127731号公報記載の乗降補助シートが公知である。同公報記載の乗降補助シートは、シートの側部へ格納可能な補助シートクッションを有し、この補助シートクッションを利用することによって車両のシートへの乗り込みを可能とするものである。
【特許文献１】特開2003-127731号公報
【０００３】
また、特開平10-329591号公報には、シートを、通常の乗車位置から乗り降りが容易な横方向への回転動作と、前後方向への移動動作とを連動させるようにした車両用回転座席に関する発明が開示されている。これにより、乗車時に乗員の足元スペースを犠牲にすることがなく、使い勝手が向上する利点を有するとされている。
【特許文献２】特開平10-329591号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特開2003-127731号公報記載の乗降補助シートを使用する場合は、補助シートから車両のシートへの移動に際し、負担が依然として大きく、障害者や高齢者にとって乗車時の身体的負担を十分に緩和するものではなかった。具体的な原因としては、シートを車外へ移動させることができない点、補助シートが回転しない点、並びに補助シートから本来へのシートへ移動する際に使用者及び介助者の負担が大きい点が挙げられる。特に下半身が不自由な障害者等にとって乗込みの際に無理な姿勢を余儀なくされるため、使用者並びに介助者の身体的負担を解消するには至っていない。
【０００５】
また、特開平10-329591号公報記載の車両用回転座席では、シート本体の回転動作と、前後方向のスライド動作とが連動する構成であるため、乗員の体格や好みに合わせて足元のスペースを変更することができなかった。この点を解決するために、特開2001-246967号公報記載には、シートが車内に収容された後に、シートの前後方向へのスライド移動を可能とする発明も提案されているが、構造が複雑で部品点数が非常に多いためにコスト高を招くと言う課題がある。
【０００６】
さらに、上記の各特許文献に記載された発明は、いずれも車両自体を少なくとも改造する必要があり、福祉車両の融資制度や助成制度を利用することが可能な人たち以外が、利用するのは事実上困難であった。つまり、身体機能の低下が見られる一般の高齢者などは費用負担が増大することから、中々利用することができないと言うのが現状である。
【０００７】
本発明は、このような諸事情に対処するために提案されたものであって、福祉車両の新規購入や車両の改造を行うことなく、一般の乗用車に必要なときに容易に取り付けることが可能で、且つ高齢者や障害者等の乗員が、車両への乗り降りする場合、容易に乗降動作を行うことができる車両乗降補助装置を提供することを目的とする。また、介護者の身体的負担を軽減することも同時に目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、車両のシート上に着脱自在に取り付けられるベース部を有し、該ベース部にスライド機構を介して着座部を、ベース部上の着座位置から外方の乗込位置までスライド可能に取り付けるとともに、該着座部を着座位置、並びに乗込位置に固定する固定手段を設けたことを特徴とする。
【０００９】
請求項２記載の発明は、車両のシート上に着脱自在に取り付けられるベース部を有し、該ベース部にスライド機構を介して着座部を、ベース部上の着座位置から外方の乗込位置までスライド可能に取り付けるとともに、該着座部をベース部に対して回転可能とする回転機構が設けられ、該着座部には、着座部を着座位置、並びに乗込位置に固定する固定手段を設けたことを特徴とする。
【００１０】
請求項３記載の発明は、車両のシート上に着脱自在に取り付けられるベース部を有し、該ベース部にスライド機構を介して着座部を、ベース部上の着座位置から外方の乗込位置までスライド可能に取り付けるとともに、該着座部をベース部に対して回転可能とする回転機構が設けられ、該着座部には、該着座部を着座位置、並びに乗込位置に固定する固定手段を設け、前記スライド機構はベース部に取り付けられたレール上を前記着座部がスライド移動するように構成したことを特徴とする。
【００１１】
請求項４記載の発明は、車両のシート上に着脱自在に取り付けられるベース部を有し、該ベース部にスライド機構を介して着座部を、ベース部上の着座位置から外方の乗込位置までスライド可能に取り付けるとともに、該着座部には、該着座部を着座位置、並びに乗込位置に固定する固定手段を設け、前記スライド機構は、ベース部に取り付けられたレール上を前記着座部がスライド移動するように構成し、該レールは所定の曲率でカーブしていることを特徴とする。
【００１２】
請求項５記載の発明は、車両のシート上に着脱自在に取り付けられるベース部を有し、該ベース部にスライド機構を介して着座部を、ベース部上の着座位置から外方の乗込位置までスライド可能に取り付けるとともに、該着座部には、該着座部を着座位置、並びに乗込位置に固定する固定手段を設け、前記スライド機構は、ベース部に取り付けられたレール上を前記着座部がスライド移動するように構成し、前記ベース部に、荷重を支持する支持手段を該ベース部と車体との間に立設して介在させることを特徴とする。
【００１３】
請求項６記載の発明は、車両のシート上に着脱自在に取り付けられるベース部を有し、該ベース部にスライド機構を介して着座部を、ベース部上の着座位置から外方の乗込位置までスライド可能に取り付けるとともに、該着座部をベース部に対して回転可能とする回転機構が設けられ、該着座部に掌握ハンドルを設置するとともに、前記回転機構によって所定の回転角度内で該着座部を回転可能とし、該着座部には、着座部を着座位置、並びに乗込位置に固定する固定手段を設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
上述のように、請求項１乃至６記載の発明によれば、スライド移動可能な着座部を有するので、車両への乗り降りを容易に行うことができる。また、車両のシートに着脱自在に構成しているので、車両の新規購入や改造を行う必要がなく、一般の乗用車に必要なときに設置することが可能である。また、部品点数が少なく、シンプルな構成とすることが可能となる。
【００１５】
特に、請求項２記載の発明によれば、着座部をベース部に対して回転可能とする回転機構が設けているので、車両への乗り降りの際に、体の向きを自由に変えることができ、乗降時の利便性が向上する。
【００１６】
特に、請求項３記載の発明によれば、スライド機構はベース部に取り付けられたレール上を前記着座部がスライド移動するように構成しているので、乗員の横方向への移動を容易に行うことが可能である。これにより、介護者に対する身体的負担を軽減することができる。
【００１７】
特に、請求項４記載の発明によれば、スライド機構のレールは所定の曲率でカーブしているので、スペース効率に優れ、例えば、車体のピラーなどに干渉しないように着座部をスライドさせることができる。
【００１８】
特に、請求項５記載の発明によれば、ベース部に、乗員の荷重を支持する支持手段を該ベース部と車体との間に介在させているので、乗員の体重によってベース部及び着座部が大きく沈みこむことを抑制することができ、より安全に車両へ乗り込むことが可能となる。
【００１９】
特に、請求項６記載の発明によれば、利用者が着座部に設けた掌握ハンドルを握りながら乗降動作を行うことができるので、安定した姿勢を保持しながらスムーズに車両への乗込み、降車動作を行うことが可能である。また、介助者にとっても、掌握ハンドルを掴むことによって、着座部を必要に応じて回転させたり、着座部を固定させながら乗降の補助を行うことができるので、車両への移乗をよりスムーズに補助することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明に係る車両乗降補助装置の好適な実施形態について添付図面を参照して説明する。図１は本発明の一つの実施形態に係る車両乗降補助装置の全体を示す概略斜視図、図２は平面図、図３（Ａ）は図２（Ｂ）のＩＩＩＡ方向から視た図、図３（Ｂ）は図２（Ｂ）のＩＩＩＢ方向から視た図、図４は図２（Ａ）のＩＶ方向から視た図、図５は図４の要部拡大図である。
【００２１】
図１に示されるように、本実施形態の車両乗降補助装置１０は、車両のシート上に取り付けられるベース部１２と、ベース部１２に対してスライド可能に設けられた着座部１４等とを備えて構成されている。
ベース部１２には、車両のシート１に取り付けるための固定紐１６が左右の取付孔１２Ａ，１２Ａに取り付けられており、この固定紐１６によってベース部１２をシート１の座面に締め付けて固定するようになっている。なお、固定紐１６は、本実施形態ではシート１に対して縦方向から取り付けるようになっているが、これに限らず、例えば横方向から取り付けることも可能である。或いは、固定紐１６は、シート１の座面に締め付けるのではなく、シート１を車体に固定しているスライドレールなどを利用して固定用の係止部材を増設し、この係止部材に直接、固定紐を引っ掛けて固定するようにしてもよい。これによれば、固定紐１６をシート１の座面に締め付けて固定する場合と比較して迅速に取り付けることができる利点がある。
【００２２】
ベース部１２は鋼板などをシート１の座面の形状に合わせて加工することによって形成され、図２に示されるように、着座部１４がベース部１２上に取り付けられ、この着座部１４は、シート１上にて障害者等が車両乗車時に座る着座位置から、車両への乗り込みを行う乗込位置まで、スライド機構１８によって、車両の側方へと伸縮可能に取り付けられている。ここで、図２（Ａ）は着座部１２が斜め前方へスライドする途中の状態を示しており、図２（Ｂ）及び図３は車両へ障害者等が、車両へ乗り込む場合の乗込位置まで着座部１４をスライドさせて引き出した状態を示している。このように、着座部１４を引き出した上で、身体障害者等が着座部１４に着座しながら、車両へ乗り込むようになっている。
【００２３】
図４に示されるように、着座部１４は、回転台座１４Ａと、固定台座１４Ｂと、ベアリング台座１４Ｃと、クッション材１４Ｄとを備えて構成されている。
回転台座１４Ａには、その表面側にクッション材１４Ｄが全面に亘って取り付けられ、着座時の座り心地を確保している。固定台座１４Ｂの中心部には、ボス１５が突設され、このボス１５に、回転台座１４Ａの中央部に設けられた取付孔１７が嵌合するようになっている。
さらに、回転台座１４Ａの下面には、ベアリング台座１４Ｃが取り付けられ、このベアリング台座１４Ｃは、回転台座１４Ａに固定され、回転台座１４Ａとともに固定台座１４Ｂ上を回転することができるようにする回転機構である。ベアリング台座１４Ｃには、ボールベアリング２０が所定箇所に取り付けられており、回転台座１４Ａ及びベアリング台座１４Ｃが、固定台座１４Ｂ上を滑らかに摺動しながら回転することができる。
【００２４】
図４及び図５に示されるように、スライド機構１８は、一対のランナー２２，２２と、レール２４，２４とを中心に構成されている。ランナー２２は、断面形状が略ひし形に形成された摺動部２２Ａを有し、スライド方向に沿って延出して形成されている。また、ランナー２２は、固定台座１４Ｂの裏面にＬ字型の取付片２２Ｂをネジ止めすることによって取り付けられ、固定台座１４Ｂを着座位置から乗込位置へスライド移動させることができるようになっている。レール２４は、断面が略コ字状に形成されており、ベース部１２に横方向に形成された凹部１２Ｂ，１２Ｂに沿って平行に取り付けられている。レール２４には、摺動部２２Ａが嵌合し、摺動部２２Ａに取り付けられた鋼球２３と、レール２４の内面とが滑らかに接触することにより、レール２４に対し、ランナー２２が滑らかに摺動しながらスライドするようになっている。
【００２５】
図６及び図７は、着座部１４を着座位置、並びに乗込位置に固定する固定手段２６の作用を示す要部断面図である。図６に示されるように、固定手段２６は、前述したランナー２２のＬ字型の取付片２２Ｂに設置されている。固定手段２６は、そのレバー２６Ａを矢印Ａ方向へ回動させることにより、先端のストッパ２６Ｂが矢印Ｂ方向に移動し、図７に示されるように、ストッパ２６Ｂがベース部１２に予め穿設されている固定孔２８と係合することにより、着座部１４を、図２（Ａ）の二点鎖線で示す着座位置に固定することができるようになっている。或いは、図２（Ｂ）の実線で示す乗込位置でも着座部１４を固定することができる。このため、車両への乗車中、並びに乗り込む時に、着座部１４が不用意に移動することがないために、乗車時及び乗込み時の安全性が向上している。
【００２６】
ここで、図６等に示した固定手段２６は、一つの例示に過ぎず、着座部１４を着座位置、又は乗込位置に固定することが可能な各種のストッパ等の固定手段も含まれる。
【００２７】
本実施形態の車両乗降補助装置１０の使用方法は以下の通りである。まず、車両へ身体障害者等が乗車する際は、図１及び図２（Ｂ）に示される乗込位置に、着座部１４を引き出し、この状態で、着座部１４に腰を掛ける。その際、着座部１４は、ベース部１２に対して固定手段２６によって固定されている。そして、着座部１４に腰を掛けた後、固定手段２６を解除し、乗込みに適した方向へ体を旋回させつつ、徐々に着座部１４を車室側に移動させながら、図２（Ａ）の二点鎖線で示される着座位置までスライド移動させる。その後、着座部１４を、固定手段２６によって移動しないように固定することで、車両のドアを閉めて乗込み動作が完了する。
【００２８】
なお、本実施形態では、スライド機構１８を一対のランナー２２，２２と、レール２４，２４とで構成したが、これに限らず、ランナー及びレールの数は幾つでもよい。また、スライド機構１８のランナー２２，２２と、レール２４，２４とは、図８（Ａ）に示すように、着座部１４が斜め前方にスライドするように配置しているが、これに限らず、図８（Ｂ）に示すように、真横方向へスライドするように配置してもよい。この場合は、シート１を二点鎖線に示す位置から矢印に示すように前方へ移動させる補助作業を行った後、着座部１４を横方向へスライド移動させることにより、車体のピラー２９との干渉を回避して着座部１４を乗込位置までスライドさせることが可能となる。
【００２９】
さらに、図９に示されるように、スライド機構２８を所定の曲率をもって形成し、カーブを描くように着座部１４を移動させることも可能である。この場合は、車両のピラー２９を避けることができ、スペース効率に優れる利点を有する。
また、図１０に示されるように、着座部１４にかかる乗員の体重を支えるために、ベース部１２を支持する支持手段３０を車両の床との間に取り付けてもよい。これによれば、乗員の体重によってベース部１２及び着座部１４が大きく沈みこむことを抑制することができ、より安定した姿勢で車両へ乗り込むことが可能となる。
【００３０】
加えて、図１１に示されるように、着座部１４に乗員が握ることが可能な掌握ハンドル３２を設置するとともに、着座部１４を所定の角度内で回転するように構成してもよい。この場合、乗降時に乗員が掌握ハンドル３２を握って身体を安定させることができるために、安定した姿勢でスムーズに車両への乗降動作を行うことが可能である。また、介助者が、掌握ハンドル３２を掴みながら着座部１４を必要に応じて回転させたり、動きを抑えながら乗降の補助を行うことができるので、車両への移乗をスムーズに補助することができる。なお、掌握ハンドル３２は、着座部１４の下側に収納可能であり、乗車時に邪魔にならないようになっている。
【００３１】
さらに、図１２に示されるように、ベース部１２に、その後部へ延びる延出部３４を形成し、延出部３４をシート１の座面と背もたれとの間に挿し込むように構成してもよい。これによれば、ベース部１２をシート１に対して、車両乗降補助装置１０をより安定的に装着することができ、補助装置１０の沈み込みをより抑制することが可能となる。なお、延出部３４は、ベース部１２に対し、ネジ止めによって後方への延出量を調整することができるように設置することも可能である。これによれば、シートの大きさ、硬さなどが異なる様々な車種に対応させることが可能となる。
【００３２】
以上、説明したように、本実施形態の車両乗降補助装置１０によれば、スライド機構によって着座部１４が横方向に移動するために、車両への乗り降りを容易且つ安全に行うことが可能である。また、着座部１４が大きく横方向に移動しながら、回転することができるために、介護者の身体的負担も大幅に減少させることができる。さらに、既存の車両に改造等を施すことなく設置することができるため、購入に際しての金銭的負担を低減することができる利点を有する。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
以上説明したように、本発明によれば、福祉車両の新規購入や車両の改造を行うことなく、一般の乗用車に必要なときに容易に取り付けることが可能である。
また、高齢者や障害者等が乗り降りする場合、容易に乗降動作を行うことができ、且つ介護者の身体的負担を軽減することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の一つの実施形態に係る車両乗降補助装置の全体を示す概略斜視図である。
【図２】同じく、本発明の一つの実施形態に係る車両乗降補助装置の平面図である。
【図３】図２（Ｂ）のＩＩＩＡ方向から視た図、並びに図２（Ｂ）のＩＩＩＢ方向から視た図である。
【図４】図２（Ａ）のＩＶ方向から視た図である。
【図５】図４の要部拡大図である。
【図６】本発明の一つの実施形態に係る車両乗降補助装置の着座部を着座位置、並びに乗込位置に固定する固定手段の作用を示す要部断面図である。
【図７】同じく、本発明の一つの実施形態に係る車両乗降補助装置の着座部を着座位置、並びに乗込位置に固定する固定手段の作用を示す要部断面図である。
【図８】本発明の一つの実施形態に係る車両乗降補助装置の全体を示す平面図、並びに他の実施形態を示す平面図である。
【図９】同じく、本発明の他の実施形態に係る車両乗降補助装置の全体を示す平面図である。
【図１０】本発明の一つの実施形態に係る車両乗降補助装置の着座部に支持手段を取り付けた状態を示す概略斜視図である。
【図１１】本発明の一つの実施形態に係る車両乗降補助装置の着座部に掌握ハンドルを取り付けた状態を示す概略斜視図である。
【図１２】本発明の一つの実施形態に係る車両乗降補助装置のベース部に延出部を設けた状態を示す概略斜視図である。
【符号の説明】
【００３５】
１  シート
１０  車両乗降補助装置
１２  ベース部
１２Ａ  取付孔
１２Ｂ  凹部
１４  着座部
１４Ａ  回転台座
１４Ｂ  固定台座
１４Ｃ  ベアリング台座
１４Ｄ  クッション材
１５  ボス
１６  固定紐
１７  取付孔
１８    ２８  スライド機構
２０  ボールベアリング
２２  ランナー
２２Ａ  摺動部
２２Ｂ  取付片
２３  鋼球
２４  レール
２６  固定手段
２９  ビラー
３０  支持手段
３２  掌握ハンドル
３４  延出部
【図１】
2007196786.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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