(57)【要約】【課題】敷居面を平滑に保つことができるとともに、ドアパネルの変位によるがたつきを防止し、敷居間の間隔も狭めることができ、かつ保守点検や調整などの作業も容易に能率よく行なうことができるエレベータのドア装置を提供する。【解決手段】ハンガーレールに移動自在に懸架され、下端部が平滑な敷居３の上面に対向してその敷居３に沿って移動するドアパネル５，６を備えるエレベータのドア装置において、前記ドアパネル５，６と前後に重なることによりそのドアパネル５，６の移動をガイドする案内子１８，２１を有し、その案内子１８，２１に対する前記ドアパネル５，６の重なり代Ｌが、前記ドアパネル５，６の横幅Ｗの５％以上となっている。【選択図】      図１
2007099452.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハンガーレールに移動自在に懸架され、下端部が平滑な敷居の上面に対向してその敷居に沿って移動するドアパネルを備えるエレベータのドア装置において、
前記ドアパネルと重なることによりそのドアパネルの移動をガイドする案内手段を有し、その案内手段に対する前記ドアパネルの重なり代Ｌが、前記ドアパネルの横幅Ｗの５％以上となっていることを特徴とするエレベータのドア装置。
【請求項２】
ハンガーレールに移動自在に懸架され、下端部が平滑な敷居の上面に対向してその敷居に沿って高速で移動する高速ドアパネルおよび低速で移動する低速ドアパネルとを備えるエレベータのドア装置において、
前記高速ドアパネルと重なることによりその高速ドアパネルの移動をガイドする第１の案内手段、および前記低速ドアパネルと重なることによりその低速ドアパネルの移動をガイドする第２の案内手段を有し、その各案内手段に対するその対応するドアパネルの重なり代Ｌが、それぞれその対応するドアパネルの横幅Ｗの５％以上となっていることを特徴とするエレベータのドア装置。
【請求項３】
請求項１に記載のエレベータのドア装置において、
前記案内手段は、前記敷居の端部に設けられた案内子と、前記ドアパネルに設けられ前記案内子と係合するガイド溝を有するガイドレールとで構成されていることを特徴とするエレベータのドア装置。
【請求項４】
請求項３に記載のエレベータのドア装置において、
前記ガイドレールは前記ドアパネルに対し、該ドアパネルの移動方向に沿って一定の範囲だけ移動可能であるか、あるいは前記案内子が前記ドアパネルの移動方向に沿って一定の範囲だけ移動可能であることを特徴とするエレベータのドア装置。
【請求項５】
請求項２に記載のエレベータのドア装置において、
前記第１の案内手段は、前記低速のドアパネルに設けられた案内子と、前記高速のドアパネルに設けられ前記案内子と係合するガイド溝を有するガイドレールとで構成され、前記第２の案内手段は、前記敷居の端部に設けられた案内子と、前記低速のドアパネルに設けられ前記敷居の端部の案内子と係合するガイド溝を有するガイドレールとで構成されていることを特徴とするエレベータのドア装置。
【請求項６】
請求項５に記載のエレベータのドア装置において、
前記第２の案内手段のガイドレールは前記低速のドアパネルに対し、該ドアパネルの移動方向に沿って一定の範囲だけ移動可能であるか、あるいは前記第２の案内手段の案内子が前記低速のドアパネルの移動方向に沿って一定の範囲だけ移動可能であることを特徴とするエレベータのドア装置。
【請求項７】
請求項３ないし６のいずれかに記載のエレベータのドア装置において、
前記案内子は前記ガイド溝と摺動する摺動部材により構成されていることを特徴とするエレベータのドア装置。
【請求項８】
請求項３ないし６のいずれかに記載のエレベータのドア装置において、
前記案内子は前記ガイド溝と転動するローラ部材により構成されていることを特徴とするエレベータのドア装置。
【請求項９】
請求項３ないし８のいずれかに記載のエレベータのドア装置において、
前記ガイド溝の溝幅は、前記ドアパネルの戸閉時にそのドアパネルの案内子が配置する部分の区間の溝幅が他の区間の溝幅より狭くなるように変化していることを特徴とするエレベータのドア装置。
【請求項１０】
請求項１ないし９のいずれかに記載のエレベータのドア装置において、
前記ドアパネルはその下端と前記敷居の上面との間の隙間を狭める手段を有していることを特徴とするエレベータのドア装置。
【請求項１１】
請求項１ないし１０のいずれかに記載のエレベータのドア装置において、
前記ドアパネルの戸当り側の端部を該ドアパネルの戸閉動作に応じて係止して該ドアパネルの移動方向と直角の方向の動きを規制する係止手段を有することを特徴とするエレベータのドア装置。
【請求項１２】
請求項１１に記載のエレベータのドア装置において、
前記係止手段は前記ドアパネルの戸当り側の端部に設けられた係止体を備え、該係止体に基づいて前記ドアパネルの戸閉時に該ドアパネルの移動方向と直角の方向の動きが規制されることを特徴とするエレベータのドア装置。
【請求項１３】
請求項１１に記載のエレベータのドア装置において、
前記係止手段は前記ドアパネルの戸当り側の端部に設けられた係止体を備え、該係止体が前記ドアパネルの戸閉動作に応じて固定部材に係合することにより該ドアパネルの移動方向と直角の方向の動きが規制されることを特徴とするエレベータのドア装置。
【請求項１４】
請求項１１に記載のエレベータのドア装置において、
前記係止手段は移動可能な係止体を備え、該係止体が前記ドアパネルの戸閉時に磁石による磁力で移動することにより前記ドアパネルの移動方向と直角の方向の動きが規制されることを特徴とするエレベータのドア装置。
【請求項１５】
請求項１１に記載のエレベータのドア装置において、
前記係止手段は移動可能な係止体を備え、該係止体が前記ドアパネルの戸閉時に電磁石による磁力で移動することにより前記ドアパネルの移動方向と直角の方向の動きが規制されることを特徴とするエレベータのドア装置。
【請求項１６】
請求項１１に記載のエレベータのドア装置において、
前記係止手段はばねで支持された移動可能な係止体を備え、該係止体が前記ドアパネルの戸閉時に前記ばねに抗して移動することにより前記ドアパネルの移動方向と直角の方向の動きが規制されることを特徴とするエレベータのドア装置。
【請求項１７】
請求項１１に記載のエレベータのドア装置において、
前記係止手段は前記ドアパネルに設けられた移動可能な係止体を備え、該係止体が前記ドアパネルの戸閉時に前記敷居に設けられた凹部に係合することにより前記ドアパネルの移動方向と直角の方向の動きが規制されることを特徴とするエレベータのドア装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベータ乗り場の出入口や乗りかごの出入口を開閉するドア装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータ乗り場の出入口や乗りかごの出入口を開閉するドア装置は、その出入口の上方部に水平にハンガーレールを架設し、このハンガーレールにドアパネルをローラを介して吊下げ状態に懸架し、このドアパネルをハンガーレールに沿って左右に移動させることにより出入口を開閉するようになっている。
【０００３】
通常、ドアパネルの下方には出入口の床面と面一に敷居が水平に設けられ、この敷居にガイド溝が形成され、またドアパネルの下端部にはガイドシューが設けられ、このガイドシューが前記ガイド溝内に摺動自在に嵌合し、ドアパネルが敷居のガイド溝によりガイドされながら移動する。
【０００４】
ところが、敷居にガイド溝が形成されていると、そのガイド溝に塵などの異物が溜まり、また車いすが通過するときの段差となる不都合がある。
【０００５】
そこで、実開昭６３−１６７４７６号公報（特許文献１）、特開平３−２３２６８３号公報（特許文献２）、特開平８−１４３２５６号公報（特許文献３）に見られるように、ドアパネルの下方の敷居面を出入口の床面と面一な平滑面とする提案がなされている。
【０００６】
特許文献１のものでは、ドアパネルの下方の敷居面を出入口の床面と面一な平滑面とし、この敷居面の端部に誘導板を設け、ドアパネルの下端面にその誘導板と嵌合するガイド溝を設けて案内手段とし、この案内手段でドアパネルの開閉時の動作をガイドするようにしている。
【０００７】
特許文献２および３のものでは、高速で移動するドアパネルと低速で移動するドアパネルとを有する片開き多段速式のドア装置において、ドアパネルの下方の敷居面を平滑面とするとともに、その敷居面の端部に摺動材やローラからなる誘導部材を設け、低速のドアパネルの下端面にその誘導部材と嵌合するガイド溝を設けて第１の案内手段とし、高速のドアパネルと低速のドアパネルとの間に渡って第２の案内手段を設け、高速のドアパネルと敷居の下面部との間に渡って第３の案内手段を設け、前記第１の案内手段の誘導部材とガイド溝との嵌合で低速ドアパネルの移動をガイドし、前記第２の案内手段で低速のドアパネルに対する高速のドアパネルの移動をガイドし、第３の案内部材で高速のドアパネルの敷居に対する移動をガイドするようにしている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところで、ドア装置のドアパネルには、昇降路内で乗りかごが昇降する際の風圧等により前後方向つまりドアパネルの移動方向と直角の方向の荷重が加わる。
【０００９】
ドアパネルとその出入口の部材との重なり代は、エレベータ設計基準によれば１２ｍｍ以上と規定され、多くの場合、１５ｍｍ程度に設定される。また、敷居にガイド溝が形成され、ドアパネルの下端部にそのガイド溝に嵌合するガイドシューが取り付けられている従来一般のドア装置の場合、そのガイドシューとガイド溝との間には０．５ｍｍ程度の隙間が確保される。
【００１０】
このような点を加味して前記特許文献１のように、敷居面に誘導板を設け、ドアパネルの下端部にその誘導板と嵌合するガイド溝が設けられるドア装置を考えると、その誘導板とガイド溝との重なり代は１５ｍｍ、誘導板とガイド溝との間の隙間は０．５ｍｍに設定されることになる。この場合、ドアパネルの全体の幅を４００ｍｍとすると、前記隙間により戸閉時におけるドアパネルの戸当り側の端部は計算上１３ｍｍ（０．５ｍｍ／１５ｍｍ×４００ｍｍ＝１３ｍｍ）ほど前後方向（ドアパネルの移動方向と直角の方向）に変位することが可能となる。このため、ドアパネルが風圧等の荷重を受けたときにその分がたついてしまう。
【００１１】
図１４には標準的なサイズのドアパネル１００を示してあり、このドアパネル１００は高さが２０００ｍｍ程度で、上部はその両端部のローラ１０２を介してハンガーレール１０３に移動自在に係合して吊下げ状態に懸架されている。ドアパネル１００の下端面と対向する敷居１０４の上面には特許文献１の場合と同様の誘導板１０５が設けられ、ドアパネル１００の下端面にはその誘導板１０５と嵌合するガイド溝１０６が形成されている。ドアパネル１００の幅はＷ、ドアパネル１００の誘導板１０５との重なり代はＬである。
【００１２】
図１４は戸閉時の状態で、ドアパネル１００の全体は一対のローラ１０２と誘導板１０５との３箇所の部分で支持され、その３個所では前後方向の動きが規制されている。この状態で、重なり代Ｌをパラメータとして、図１５に示すように、ドアパネル１００の戸当り側の下端部にそのドアパネル１００の移動方向と直角の方向に向く荷重Ｆを加えたときのドアパネル１００の変位量ｄを解析した。この解析の結果を図１７に実線で示してある。
【００１３】
図１６は多段速ドア装置の場合の例で、１００ａが高速ドアパネル、１００ｂが低速ドアパネルである。低速ドアパネル１００ｂは敷居１０４に設けられた誘導板１０５に摺動自在に係合し、高速ドアパネル１００ａと低速ドアパネル１００ｂとの間には、低速ドアパネル１００ｂに対する高速ドアパネル１００ａの移動をガイドする案内手段１０７が設けられている。そして、ドアパネル１００ａの戸当り側の下端部にそのドアパネル１００ａの移動方向と直角の前後方向に向く荷重Ｆを加えたときのドアパネル１００ａの変位量ｄを解析した。この解析の結果を図１７に破線で示してある。
【００１４】
図１７のグラフは、縦軸にドアパネルの変位量ｄを、横軸にドアパネルの幅Ｗに対する重なり代Ｌの比をそれぞれ示してある。このグラフから分かるように、比Ｌ／Ｗが５％を境にしてそれより小さいとドアパネルの変位量ｄが劇的に増大し、逆に比Ｌ／Ｗが５％以上なら漸近的に変位量ｄが小さい一定値に近づく。
【００１５】
特許文献１の場合において、ドアパネルの幅Ｗを４００ｍｍ、ドアパネルの誘導板に対する重なり代Ｌを１５ｍｍとすると、比Ｌ／Ｗが約３．８％となり、ドアパネルが大きく変位してしまう。さらに、誘導板とガイド溝との間に０．５ｍｍ程度の隙間があれば、より大きな変位が生じてしまう。
【００１６】
また、特許文献１の構成を図１６に示すような多段速式のドア装置に適用し、高速ドアパネルを敷居に設けた誘導板でガイドしようとすると、その高速ドアパネルをガイドする誘導板が敷居面の中間部に配置して大きく突出することとなり、敷居面を平滑にする当初の目的を達成することができなくなる。
【００１７】
一方、特許文献２や特許文献３の場合のように、高速ドアパネルと敷居の下面部との間に渡って案内手段を設け、その案内手段により高速ドアパネルを敷居に沿って移動するようにガイドする構成であれば、高速ドアパネルの前後の動きを規制することができる。
【００１８】
しかしながら、特許文献２や特許文献３の案内手段は、敷居の上の高速ドアパネルからその敷居の縁を回り込むように延びて敷居の下面部に達してその下面部のガイド溝に嵌合する案内部材により構成されている。
【００１９】
エレベータ乗り場の出入口の敷居と、乗りかごの出入口の敷居は、乗りかごの着床時に互いに接近して並ぶように配置させることが重要であるが、特許文献２や特許文献３の案内手段のように、敷居の縁を回り込むように延びる案内部材で構成される構造では、エレベータ乗り場の出入口の敷居と乗りかごの出入口の敷居との間にその案内部材を通すために、比較的大きな間隔の隙間を確保しなければならなくなる。
【００２０】
双方の敷居の隙間の間隔が大きいと、車いすでエレベータを乗降する際にその隙間が段差となって円滑性が損なわれ、敷居面を平滑にしてもその効果が半減してしまう。
【００２１】
また、案内部材が敷居の縁を回り込むように延びて敷居の下面部のガイド溝に嵌合する構造であると、その敷居の下面側の部分を保守点検したり調整などを行なう際の作業が面倒で、作業能率が低下してしまう。
【００２２】
この発明はこのような点に着目してなされたもので、その目的とするところは、敷居面を平滑に保つことができるとともに、ドアパネルの変位によるがたつきを防止し、敷居間の間隔も狭めることができ、かつ保守点検や調整などの作業も容易に能率よく行なうことができるエレベータのドア装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００２３】
請求項１の発明は、ハンガーレールに移動自在に懸架され、下端部が平滑な敷居の上面に対向してその敷居に沿って移動するドアパネルを備えるエレベータのドア装置において、
前記ドアパネルと重なることによりそのドアパネルの移動をガイドする案内手段を有し、その案内手段に対する前記ドアパネルの重なり代Ｌが、前記ドアパネルの横幅Ｗの５％以上となっていることを特徴としている。
【００２４】
請求項２の発明は、ハンガーレールに移動自在に懸架され、下端部が平滑な敷居の上面に対向してその敷居に沿って高速で移動する高速ドアパネルおよび低速で移動する低速ドアパネルとを備えるエレベータのドア装置において、前記高速ドアパネルと重なることによりその高速ドアパネルの移動をガイドする第１の案内手段、および前記低速ドアパネルと重なることによりその低速ドアパネルの移動をガイドする第２の案内手段を有し、その各案内手段に対するその対応するドアパネルの重なり代Ｌが、それぞれその対応するドアパネルの横幅Ｗの５％以上となっていることを特徴としている。
【００２５】
請求項３の発明は、請求項１に記載のエレベータのドア装置において、前記案内手段が、前記敷居の端部に設けられた案内子と、前記ドアパネルに設けられ前記案内子と係合するガイド溝を有するガイドレールとで構成されていることを特徴としている。
【００２６】
請求項４の発明は、請求項３に記載のエレベータのドア装置において、前記ガイドレールが前記ドアパネルに対し、該ドアパネルの移動方向に沿って一定の範囲だけ移動可能であるか、あるいは前記案内子が前記ドアパネルの移動方向に沿って一定の範囲だけ移動可能であることを特徴としている。
【００２７】
請求項５の発明は、請求項２に記載のエレベータのドア装置において、前記第１の案内手段が、前記低速のドアパネルに設けられた案内子と、前記高速のドアパネルに設けられ前記案内子と係合するガイド溝を有するガイドレールとで構成され、前記第２の案内手段は、前記敷居の端部に設けられた案内子と、前記低速のドアパネルに設けられ前記敷居の端部の案内子と係合するガイド溝を有するガイドレールとで構成されていることを特徴としている。
【００２８】
請求項６の発明は、請求項５に記載のエレベータのドア装置において、前記第２の案内手段のガイドレールが前記低速のドアパネルに対し、該ドアパネルの移動方向に沿って一定の範囲だけ移動可能であるか、あるいは前記第２の案内手段の案内子が前記低速のドアパネルの移動方向に沿って一定の範囲だけ移動可能であることを特徴としている。
【００２９】
請求項７の発明は、請求項３ないし６のいずれかに記載のエレベータのドア装置において、前記案内子が前記ガイド溝と摺動する摺動部材により構成されていることを特徴としている。
【００３０】
請求項８の発明は、請求項３ないし６のいずれかに記載のエレベータのドア装置において、前記案内子が前記ガイド溝と転動するローラ部材により構成されていることを特徴としている。
【００３１】
請求項９の発明は、請求項３ないし８のいずれかに記載のエレベータのドア装置において、前記ガイド溝の溝幅が、前記ドアパネルの戸閉時にそのドアパネルの案内子が配置する部分の区間の溝幅が他の区間の溝幅より狭くなるように変化していることを特徴としている。
【００３２】
請求項１０の発明は、請求項１ないし９のいずれかに記載のエレベータのドア装置において、前記ドアパネルがその下端と前記敷居の上面との間の隙間を狭める手段を有していることを特徴としている。
【００３３】
請求項１１の発明は、請求項１ないし１０のいずれかに記載のエレベータのドア装置において、前記ドアパネルの戸当り側の端部を該ドアパネルの戸閉動作に応じて係止して該ドアパネルの移動方向と直角の方向の動きを規制する係止手段を有することを特徴としている。
【００３４】
請求項１２の発明は、請求項１１に記載のエレベータのドア装置において、前記係止手段が前記ドアパネルの戸当り側の端部に設けられた係止体を備え、該係止体に基づいて前記ドアパネルの戸閉時に該ドアパネルの移動方向と直角の方向の動きが規制されることを特徴としている。
【００３５】
請求項１３の発明は、請求項１１に記載のエレベータのドア装置において、前記係止手段が前記ドアパネルの戸当り側の端部に設けられた係止体を備え、該係止体が前記ドアパネルの戸閉動作に応じて固定部材に係合することにより該ドアパネルの移動方向と直角の方向の動きが規制されることを特徴としている。
【００３６】
請求項１４の発明は、請求項１１に記載のエレベータのドア装置において、前記係止手段が移動可能な係止体を備え、該係止体が前記ドアパネルの戸閉時に磁石による磁力で移動することにより前記ドアパネルの移動方向と直角の方向の動きが規制されることを特徴としている。
【００３７】
請求項１５の発明は、請求項１１に記載のエレベータのドア装置において、前記係止手段が移動可能な係止体を備え、該係止体が前記ドアパネルの戸閉時に電磁石による磁力で移動することにより前記ドアパネルの移動方向と直角の方向の動きが規制されることを特徴としている。
【００３８】
請求項１６の発明は、請求項１１に記載のエレベータのドア装置において、前記係止手段がばねで支持された移動可能な係止体を備え、該係止体が前記ドアパネルの戸閉時に前記ばねに抗して移動することにより前記ドアパネルの移動方向と直角の方向の動きが規制されることを特徴としている。
【００３９】
請求項１７の発明は、請求項１１に記載のエレベータのドア装置において、前記係止手段が前記ドアパネルに設けられた移動可能な係止体を備え、該係止体が前記ドアパネルの戸閉時に前記敷居に設けられた凹部に係合することにより前記ドアパネルの移動方向と直角の方向の動きが規制されることを特徴としている。
【発明の効果】
【００４０】
この発明によれば、敷居面を平滑に保つことができるとともに、ドアパネルの変位によるがたつきを防止し、敷居間の間隔も狭めることができ、かつ保守点検や調整などの作業も容易に能率よく行なうことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４１】
以下、この発明の実施の形態について図１ないし図１３を参照して説明する。
【００４２】
図１ないし図１０には第１の実施形態を示してあり、図１はエレベータ乗り場の出入口１を昇降路側から見た正面図で、図２にはその出入口１の断面図である。出入口１には出入口枠として門形の三方枠２が据え付けられ、この三方枠２の下方部がエレベータ乗り場の床面と面一で、その床面と一体に連なる平滑な敷居３となっている。敷居３は昇降路側に突出するように設けられている。
【００４３】
出入口１には高速ドアパネル５と低速ドアパネル６とが配置され、これら高速ドアパネル５および低速ドアパネル６は、出入口１の上方部に架設されたハンガーレールにローラ（共に図示せず）を介して懸架され、これら高速ドアパネル５および低速ドアパネル６が前記ハンガーレールに沿って移動することにより出入口１が開閉される。
【００４４】
高速ドアパネル５および低速ドアパネル６は、敷居３の上に前後に位置をずらすように配置され、図１および図２に示す戸閉状態から高速ドアパネル５および低速ドアパネル６が敷居３の一端側の戸袋部７に向く戸開方向に移動することにより出入口１が開放される。この際、高速ドアパネル５は低速ドアパネル６のほぼ２倍の速度で移動し、この移動の差で高速ドアパネル５と低速ドアパネル６は戸袋部７に前後に重なるように収納される。
【００４５】
また、戸袋部７に収納された高速ドアパネル５および低速ドアパネル６は、戸閉時に戸袋部７の反対側に向く戸開方向に移動する。この際にも高速ドアパネル５が低速ドアパネル６のほぼ２倍の速度で移動し、この移動で出入口１が高速ドアパネル５と低速ドアパネル６とで閉鎖される。三方枠２の戸袋部７の反対側の端部は戸当り部２ａであり、戸閉時には高速ドアパネル５の戸当り側の端部５ａがその三方枠２の戸当り部２ａに当接する。
【００４６】
図３に示すように、高速ドアパネル５および低速ドアパネル６の下部には、それぞれ敷居３の上面と対向するようにガイドレール１０，１１が水平に取り付けられている。これらガイドレール１０，１１は敷居３の上面に向って開放するガイド溝１２，１３を有し、高速ドアパネル５および低速ドアパネル６の幅方向の一端部から他端部に渡って連続して延びるように高速ドアパネル５および低速ドアパネル６に取り付けられている。
【００４７】
図３に示すように、高速ドアパネル５と低速ドアパネル６との間には第１の案内手段１４が、低速ドアパネル６と敷居３との間には第２の案内手段１５が設けられている。
【００４８】
第１の案内手段１４は、低速ドアパネル６におけるガイドレール１１の側面に取り付けられたアーム１７と、このアーム１７の先端部に取り付けられた摺動部材としての案内子１８とからなる。
【００４９】
アーム１７は、低速ドアパネル６の戸当り側の端部に取り付けられ、このアーム１７が高速ドアパネル５の表面板の下端と敷居３の上面との間の隙間を通して高速ドアパネル５の内側に延出し、その延出端部に設けられた案内子１８が高速ドアパネル５におけるガイドレール１０のガイド溝１２内に摺動自在に挿入され、この案内子１８により高速ドアパネル５が低速ドアパネル６に対してガイドされる。
【００５０】
第２の案内手段１５は、敷居３の上面に取り付けられたアーム２０と、このアーム２０の先端部に取り付けられた摺動部材としての案内子２１とからなる。アーム２０は、敷居３の一端側つまり戸袋部７側で、三方枠２の外側となる位置に配置され、このアーム２０の先端部に設けられた案内子２１が低速ドアパネル６におけるガイドレール１１のガイド溝１３内に摺動自在に挿入され、この案内子２１により低速ドアパネル６が敷居３に沿って移動するようにガイドされる。
【００５１】
図４に示すように、高速ドアパネル５および低速ドアパネル６におけるガイドレール１０，１１のガイド溝１２，１３の互いに対向する側面には、戸袋部７側の端部において板材２３が取り付けられ、これら板材２３によりガイド溝１２，１３の戸袋部７側の端部の区間におけるその幅が戸当り側の区間の幅より若干狭い幅狭部１２ａ，１３ａとなっている。
【００５２】
高速ドアパネル５および低速ドアパネル６が戸開状態から戸閉方向に移動して戸閉位置に達する直前には、前記案内子１８，２１が前記ガイド溝１２，１３の幅狭部１２ａ，１３ａ内に軽く圧入して係合する。
【００５３】
高速ドアパネル５および低速ドアパネル６の横幅は共にＷで、高速ドアパネル５および低速ドアパネル６のそれぞれのガイド溝１２，１３と案内子１８，２１との係合の重なり代はそれぞれＬであり、その重なり代Ｌが横幅Ｗの５％以上となるように設定されている。
【００５４】
高速ドアパネル５におけるガイドレール１０の昇降路側の側面には防風板２４が取り付けられている。この防風板２４は高速ドアパネル５の横幅とほぼ同じ長さの板状をなし、その下端が敷居３の上面と近接してその間の隙間が狭められている。また、低速ドアパネル６の表面板の下端は敷居３の上面と近接する位置にまで延びてその間の隙間が狭められている。
【００５５】
図５には高速ドアパネル５の戸当り側の端部５ａを係止する係止手段２５を示してあり、この係止手段２５は高速ドアパネル５の戸当り側の端部５ａの下部に設けられた板状の係止体２６と、三方枠２の戸当り部２ａの内側に設けられた固定部材２７とで構成されている。
【００５６】
係止体２６は高速ドアパネル５の戸当り側の端部５ａからその外方に水平に突出するように高速ドアパネル５に取り付けられ、固定部材２７は三方枠２の戸当り部２ａの内面に接触するように取り付けられ、その三方枠２の戸当り部２ａおよび固定部材２７には前記係止体２６の進入が可能な透孔２８が形成されている。
【００５７】
そして高速ドアパネル５が戸閉方向に移動して三方枠２の戸当り部２ａに当接する際に、係止体２６が固定部材２７の透孔２８に進入して係合し、これにより高速ドアパネル５の戸当り側の端部５ａが三方枠２に係止され、高速ドアパネル５の移動方向と直角の方向の動きが規制される。
【００５８】
このようなドア装置によれば、高速ドアパネル５および低速ドアパネル６と案内手段１４，１５の案内子１８，２１との重なり代Ｌがその高速ドアパネル５および低速ドアパネル６の横幅Ｗの５％以上となっており、このため高速ドアパネル５および低速ドアパネル６の移動方向と直角の方向への変位（がたつき）を小さく抑えることができる。
【００５９】
そして、戸閉状態のもとでは、高速ドアパネル５および低速ドアパネル６のガイド溝１２，１３の幅狭部１２ａ，１３ａが案内子１８，２１と軽く圧接する状態にあり、このため高速ドアパネル５および低速ドアパネル６の変位をより小さく抑えることができる。
【００６０】
さらに、高速ドアパネル５は、戸当り側の端部５ａの下部が係止体２６と固定部材２７との係合により三方枠２に係止され、戸袋部７側の端部の下部がガイド溝１２と第１の案内手段１４の案内子１８との係合で低速ドアパネル６に係止され、また低速ドアパネル６は、戸袋部７側の端部の下部がガイド溝１３と第２の案内手段１５の案内子２１との係合で敷居３に係止されており、このため高速ドアパネル５および低速ドアパネル６の変位をより確実に抑えることができる。
【００６１】
高速ドアパネル５には防風板２４が設けられて敷居３との間の隙間が狭められ、また低速ドアパネル６の表面板の下端が敷居３に近接する位置にまでの延びてその間の隙間が狭められており、このため昇降路とエレベータ乗り場との間の遮断性が高まり、昇降路からエレベータ乗り場側への騒音の漏れを抑えることができる。
【００６２】
高速ドアパネル５はこの高速ドアパネル５と低速ドアパネル６との間に渡って設けられた第１の案内手段１４により敷居３に沿って移動するようにガイドされることから、したがって前述の特許文献２や特許文献３の場合のような敷居３の縁に回り込むように延びる案内部材が不要であり、このためエレベータ乗り場の出入口１の敷居３と乗りかごの出入口の敷居（図示せず）との間隔を必要最小限にまで狭めることができ、これにより車いすでの乗降の際の段差をなくし、快適な乗降を実現でき、またその案内手段１４に対する保守点検や調整等の作業を容易に行なうことができる。
【００６３】
図６には高速ドアパネル５の戸当り側の端部５ａを係止する係止手段２５の変形例を示してあり、この例では高速ドアパネル５の戸当り側の端部５ａの下部内側に磁石３０が設けられている。この磁石３０はガイドレール１０の天井部にガイド溝１２と対向するように埋め込まれている。
【００６４】
一方、敷居３には前記磁石３０に対応するようにロッド状の係止体３１が設けられている。この係止体３１は戸閉時における高速ドアパネル５の前記磁石３０と対向する位置に設けられ、通常時にはその上面が敷居３の上面と面一となるように敷居３の部材内に上下動自在に埋め込まれている。そしてこの係止体３１は少なくとも上部の材料が磁性材となっている。
【００６５】
この例の場合には、高速ドアパネル５が戸閉方向に移動して三方枠２の戸当り部２ａに当接すると、磁石３０と係止体３１とが対向し、これに応じて磁石３０により係止体３１が磁気的に吸引されて上方に突出し、この突出で係止体３１がガイドレール１０のガイド溝１２内に進入してガイドレール１０と係合し、高速ドアパネル５の戸当り側の端部の下部が係止され、したがって高速ドアパネル５の移動方向と直角の方向の動きを抑えることができる。
【００６６】
高速ドアパネル５が戸開方向に移動した際には、磁石３０が係止体３１から離れ、これに応じて係止体３１が自重で下方に移動し、敷居３の上面と面一になるように敷居３の部材内に収納される。
【００６７】
なお、前記磁石３０に替えて電磁石を用い、高速ドアパネル５の戸閉時にのみその電磁石に通電して磁力を発生させ、その磁力で係止体３１を突出させてガイド溝１２に係合させるように構成することも可能である。  
この場合には、戸閉時にのみ電磁石に磁力を発生させるため、その電磁石に対する金属ごみ等の異物の不用意な吸着を少なくすることができる。
【００６８】
図７には高速ドアパネル５の戸当り側の端部５ａを係止する係止手段２５の第２の変形例を示してあり、この例では高速ドアパネル５の戸当り側の端部５ａの下部内側に断面Ｕ字状の係合部材３４が設けられ、この係合部材３４の一方の側面の内側に磁石３５が取り付けられ、他方の側面にその磁石３５に対向する透孔３６が形成され、さらに高速ドアパネル５の戸当り側の端面に前記透孔３６に対向する透孔３７が形成されている。
【００６９】
また、三方枠２の戸当り部２ａの内側には、前記磁石３５に対応する位置において、磁性材料からなるロッド状の係止体３９がスプリング４０を介して水平に支持されている。この係止体３９は三方枠２の戸当り部２ａからその外方に突出可能に前記スプリング４０により支持され、通常時にはその全体が戸当り部２ａの内側に収納されている。
【００７０】
この例の場合には、高速ドアパネル５が戸閉方向に移動して三方枠２の戸当り部２ａに当接すると、磁石３５と係止体３９とが対向し、これに応じて磁石３５により係止体３９が磁気的に吸引され、スプリング４０の弾性力に抗して戸当り部２ａからその外方に突出するとともに高速ドアパネル５の端面の透孔３７および係合部材３４の透孔３６を通して係合部材３４の内側に進入してその係合部材３４と係合し、この係合で高速ドアパネル５の戸当り側の端部５ａの下部が三方枠２に対して係止され、したがって高速ドアパネル５の移動方向と直角な方向の動きを抑えることができる。
【００７１】
高速ドアパネル５が戸開方向に移動した際には、磁石３５が係止体３９から離れ、これに応じて係止体３９がスプリング４０の弾性力で三方枠２の内側に移動して三方枠２内に収納される。
【００７２】
なお、この場合にも、前記磁石３５に替えて電磁石を用い、高速ドアパネル５の戸閉時にのみその電磁石に通電して磁力を発生させ、その磁力で係止体３９を突出させて係合部材３４に係合させように構成することも可能である。この場合には、戸閉時にのみ電磁石に磁力を発生させるため、その電磁石に対する金属ごみ等の異物の不用意な吸着を少なくすることができる。
【００７３】
図８には高速ドアパネル５の戸当り側の端部５ａを係止する係止手段２５の第３の変形例を示してあり、この例では高速ドアパネル５の戸当り側の端部５ａの下部内側にブラケット４３を介して係止体４４が上下動自在に設けられている。この係止体４４は下端部に回転自在なローラ４５を備え、このローラ４５が敷居３の上面に転動自在に接触している。そして敷居３の上面には、三方枠２の戸当り部２ａに近接する位置において前記ローラ４５と係合可能な凹部４６が形成されている。
【００７４】
この例の場合には、高速ドアパネル５が戸閉方向に移動して三方枠２の戸当り部２ａに当接すると、ローラ４５が敷居３の上面の凹部４６に自重で落ち込んで係合し、この係合で高速ドアパネル５の戸当り側の端部５ａの下部が敷居３に対して係止され、したがって高速ドアパネル５の移動方向と直角な方向の動きを抑えることができる。  
高速ドアパネル５が戸開方向に移動した際には、ローラ４５が凹部４６から離脱して敷居３の上面上を転動する。
【００７５】
敷居３の上面に形成された凹部４６は、三方枠２の戸当り部２ａに近接する位置に配置されており、このため前記凹部４６が出入口１を通る乗客や車いすの通行の障害となることはない。
【００７６】
図９および図１０には高速ドアパネル５の戸当り側の端部５ａを係止する係止手段２５の第４の変形例を示してあり、この例では高速ドアパネル５の戸当り側の端部５ａの下部内側に係合部材５０が取り付けられ、三方枠２の戸当り部２ａにはその係合部材５０に対応して板状の係止体５１が取り付けられている。そして高速ドアパネル５の戸当り側の端面および前記係合部材５０には前記係止体５１と対向する透孔５２が形成されている。
【００７７】
この例の場合には、高速ドアパネル５が戸閉方向に移動して三方枠２の戸当り部２ａに当接する際に、係止体５１が高速ドアパネル５の端面の透孔５２および係合部材５０の透孔５２を通してその係合部材５０と係合し、この係合で高速ドアパネル５の戸当り側の端部５ａの下部が三方枠２に対して係止され、したがって高速ドアパネル５の移動方向と直角な方向の動きを抑えることができる。
【００７８】
係止体５１は三方枠２の戸当り部２ａに突出して設けられているが、三方枠２の戸当り部２ａは図１０に示すようにクランク状に屈曲し、そのクランク状の凹み側の部分が高速ドアパネル５の戸当り部で、この部分に係止体５１が設けられているから、係止体５１が出入口１を通る乗客や車いすの通行の妨げとなることはない。
【００７９】
なお、係止体５１を敷居３に取り付け、高速ドアパネル５のガイドレール１０を係合部材として兼用し、高速ドアパネル５の戸当りに応じてその係止体５１をガイドレール１０のガイド溝１２内に進入させて高速ドアパネル５を係止するような構成とすることも可能である。また、三方枠２の戸当り部２ａに係止体５１を取り付ける場合、その取り付けの高さの位置は任意に選ぶことができる。
【００８０】
なお、以上の実施形態のドア装置は、２枚のドアパネルを用いる多段速片開き式のものであるが、１枚のドアパネルを用いる片開き式のドア装置、２枚のドアパネルを用いる両開き式のドア装置、あるいは４枚以上のドアパネルを用いる多段速両開き式のドア装置においても同様に適用することができる。
【００８１】
２枚のドアパネルを用いる両開き式のドア装置や４枚以上のドアパネルを用いる多段速両開き式のドア装置においては、戸閉時に互いに突き当る一方のドアパネルの戸当り部と他方のドアパネルの戸当り部とを係止手段でその双方を互いに係合させて係止するように構成する。この場合、係止手段として一方のドアパネルの戸当り部に突出部材を設け、その突出部材を他方のドアパネルの戸当り部に係合させて係止する構成とするときには、その突出部材をドアセフティが設けられているドアパネルの戸当り部にそのドアセフティと並ぶように設けることが好ましい。これによりその突出部材を目立たなくすることができる。
【００８２】
また、前記実施形態では、案内手段１４，１５の案内子１８，２１をガイドレール１０，１１のガイド溝１２，１３と摺動する摺動部材としたが、ガイド溝１２，１３と転動するローラ部材とすることも可能である。
【００８３】
図１１ないし図１３にはこの発明の第２の実施形態を示してある。この実施形態は両開き２枚ドアパネルのドア装置の場合であり、図１１はその両開きの片方のドアパネル５５の戸閉時の状態を示す昇降路側から見た正面図、図１２はそのドアパネル５５の断面図、図１３はそのドアパネル５５の戸閉時の状態を示す昇降路側から見た正面図である。
【００８４】
ドアパネル５５は下部にガイドレール５６を備え、このガイドレール５６はドアパネル５５の横幅Ｗとほほ同じ長さを有し、ドアパネル５５の背面の補強部材５７の下面にスライド機構５８を介してスライド可能に取り付けられている。
【００８５】
スライド機構５８はガイド部材５９と、このガイド部材５９にベアリング６０を介して摺動自在に嵌合したレール部材６１とからなり、ガイド部材５９がドアパネル５５の補強部材５７に取り付けられ、レール部材６１がガイドレール５６に取り付けられ、このガイドレール５６がレール部材６１と一体的にドアパネル５５の幅方向に移動することができるようになっている。
【００８６】
ガイドレール５６の両端部にはストッパ片６２ａ，６２ｂが設けられ、またドアパネル５５の補強部材５７には前記ストッパ片６２ａ，６２ｂと当接することによりドアパネル５５に対するガイドレール５６の移動範囲を一定範囲に規制するストッパ受６３ａ，６３ｂが設けられている。
【００８７】
ガイドレール５６は敷居３の上面に向って開放するガイド溝６４を有し、敷居３の上面には案内手段６６が設けられ、この案内手段６６は三方枠２の側板の戸袋側の内側に配置されている。案内手段６６は、敷居３に取り付けられたアーム６７と、このアーム６７の先端部に取り付けられ、前記ガイドレール５６のガイド溝６４内に摺動自在に嵌合された摺動部材としての案内子６８とからなり、この案内子６８によりドアパネル５５が敷居３に沿って移動するようにガイドされる。
【００８８】
図１１に示すように、ドアパネル５５の戸閉時には、ドアパネル５５の戸袋側の端部が三方枠２の側板の戸袋側の内側に配置してその三方枠２に対するドアパネル５５の重なり代がＨとなっている。また、ストッパ片６２ａがストッパ受６３ａに当接することによりガイドレール５６の戸袋側の端部がドアパネル５５の戸袋側の端部から突出し、このガイドレール５６と案内手段６６の案内子６８との重なり代がＬとなっている。そしてその重なり代Ｌの大きさがドアパネル５５の横幅Ｗの５％以上となるように設定されている。
【００８９】
この戸閉状態から戸開時にはドアパネル５５が戸袋側に向って移動する。ドアパネル５５が戸袋側に移動を開始するときには、まずドアパネル５５のみが移動してストッパ受６３ｂがストッパ片６２ｂに当接し、この当接後にドアパネル５５と一体的にガイドレール５６が戸袋側に移動する。そして図１３に示すように、ドアパネル５５およびガイドレール５６が三方枠２の外側方の戸袋部７に収納され、戸開状態となる。
【００９０】
この戸開状態から再びドアパネル５５が戸閉するときには、ドアパネル５５が戸当り側に向って移動する。ドアパネル５５が戸当り側に移動を開始するときには、まずドアパネル５５のみが移動してストッパ受６３ａがストッパ片６２ａに当接し、この当接後にドアパネル５５と一体的にガイドレール５６が戸開側に移動し、ドアパネル５５の戸当り位置に達したときにドアパネル５５およびガイドレール５６が停止する。この際、ドアパネル５５の戸袋側の端部は三方枠２の側板の戸袋側の内側に配置してその三方枠２と重なり、またガイドレール５６は戸袋側の端部がドアパネル５５の戸袋側の端部から突出する。
【００９１】
このように、ドアパネル５５が開閉するときには、ドアパネル５５が案内手段６６の案内子６８によりその移動がガイドされる。そして、案内子６８とドアパネル５５との重なり代Ｌが、ドアパネル５５の横幅Ｗの５％以上となっているから、ドアパネル５５の移動方向と直角の方向への変位（がたつき）を小さく抑えることができる。
【００９２】
また、ガイドレール５６は一定の範囲だけドアパネル５５とは独立して移動するため、戸閉時におけるドアパネル５５と三方枠２との重なり代Ｈを法規上必要最小限の寸法とする状態でドアパネル５５と案内子６８との重なり代Ｌを大きくすることができ、これによりドアパネル５５の横幅Ｗを大きくすることなく、その重なり代Ｌとの比を５％以上とすることができる。そしてドアパネル５５の横幅Ｗを大きくすることが不要となることから、戸閉時にドアパネル５５を収納する戸袋部７の幅を小さくでき、昇降路の断面寸法を小さな寸法に抑えることができる。
【００９３】
なお、前記実施形態では、ガイドレール５６をドアパネル５５に対して一定の範囲だけ移動可能としてあるが、ガイドレール５６をドアパネル５５に固定して設け、案内手段６６の案内子６８をドアパネル５５の移動方向に沿って一定の範囲だけ移動可能とするような構成としても同様の効果が得られる。
【００９４】
また、この実施形態においても、案内手段６６の案内子６８をガイドレール５６のガイド溝６４と摺動する摺動部材としたが、ガイド溝６４と転動するローラ部材とすることも可能である。
【００９５】
さらに、この発明は、エレベータ乗り場の出入口に設けるドア装置に適用する場合に限らず、乗りかごの出入口に設けるドア装置においても同様に適用することができるものである。
【図面の簡単な説明】
【００９６】
【図１】この発明の第１の実施形態に係るドア装置を示す正面図。
【図２】そのドア装置の平面から見た断面図。
【図３】そのドア装置の側面から見た断面図。
【図４】そのドア装置のガイドレールの平面から見た断面図。
【図５】そのドア装置の係止手段を示す断面図。
【図６】係止手段の第１の変形例を示す断面図。
【図７】係止手段の第２の変形例を示す断面図。
【図８】係止手段の第３の変形例を示す断面図。
【図９】係止手段の第４の変形例を示す正面から見た断面図。
【図１０】係止手段の第４の変形例を示す平面から見た断面図。
【図１１】この発明の第２の実施形態に係るドア装置を示す正面図。
【図１２】そのドア装置の側面から見た断面図。
【図１３】そのドア装置の戸開時の状態を示す断面図。
【図１４】この発明の背景技術を説明するために示すドア装置の正面図。
【図１５】そのドア装置の平面図。
【図１６】２枚ドアパネル片開き式のドア装置の場合の平面図。
【図１７】図１５および図１６に示すドア装置の変位量についての解析結果を示すグラフ図。
【符号の説明】
【００９７】
１…出入口
２…三方枠
２ａ…戸当り部
３…敷居
５．６…ドアパネル
１０．１１…ガイドレール
１２．１３…ガイド溝
１２ａ．１３ａ…幅狭部
１４．１５…案内手段
１８．２１…案内子
２５…係止手段
２６…係止体
２７…固定部材
３０…磁石
３１…係止体
３４…係合部材
３５…磁石
３９…係止体
４０…スプリング
４４…係止体
４５…ローラ
４６…凹部
５０…係合部材
５１…係止体
５５…ドアパネル
５６…ガイドレール
５８…スライド機構
６１…レール部材
６４…ガイド溝
６６…案内手段
６８…案内子
【図１】
2007099452.tif 000003
【図２】
2007099452.tif 000004
【図３】
2007099452.tif 000005
【図４】
2007099452.tif 000006
【図５】
2007099452.tif 000007
【図６】
2007099452.tif 000008
【図７】
2007099452.tif 000009
【図８】
2007099452.tif 000010
【図９】
2007099452.tif 000011
【図１０】
2007099452.tif 000012
【図１１】
2007099452.tif 000013
【図１２】
2007099452.tif 000014
【図１３】
2007099452.tif 000015
【図１４】
2007099452.tif 000016
【図１５】
2007099452.tif 000017
【図１６】
2007099452.tif 000018
【図１７】
2007099452.tif 000019