(57)【要約】【課題】  広い周波数領域で膜面振動体の振動を抑制して騒音を低減する。【解決手段】  内燃機関のオイルパンやヘッドカバーのような膜面振動体１１の表面に沿ってオイル溜め１２を形成し、振動センサ１５で検出した膜面振動体１１の振動状態（振動周波数）に応じてオイル溜め１２に貯留される液体の量を、入口弁１３および出口弁１４を開閉することで制御するので、膜面振動体１１の振動状態が変化しても、その振動状態に応じて最適の防振防音効果を発揮させることができる。また内燃機関の停止時には出口弁１４を開弁してオイル溜め１２を空にするので、内燃機関の停止時に行われるオイル溜め１２のメンテナンスが容易になるだけでなく、オイルの量を特別に増やすことなく、内燃機関の始動時にオイルが不足してオイルポンプのエア噛みが発生するのを防止することができる。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
膜面振動体（１１）の表面に沿って形成された液体貯留室（１２）と、
前記膜面振動体（１１）の振動状態を検出する振動状態検出手段（１５）と、
前記振動状態検出手段（１５）の検出結果に応じて前記液体貯留室（１２）に貯留される液体の量を変化させる液体貯留量可変手段（１３，１４）と、
を備えることを特徴とする防振防音装置。
【請求項２】
前記液体貯留量可変手段は、前記液体貯留室（１２）に流入する液体の量を制御する入口弁（１３）と、前記液体貯留室（１２）から流出する液体の量を制御する出口弁（１４）とからなることを特徴とする、請求項１に記載の防振防音装置。
【請求項３】
前記膜面振動体は内燃機関のオイルパン（１１）あるいはヘッドカバーであることを特徴とする、請求項１または請求項２に記載の防振防音装置。
【請求項４】
前記液体は内燃機関のオイルであることを特徴とする、請求項３に記載の防振防音装置。
【請求項５】
内燃機関の停止時には前記出口弁（１４）を開弁して前記液体貯留室（１２）を空にすることを特徴とする、請求項３または請求項４に記載の防振防音装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、膜面振動体の振動を抑制して騒音を低減する防振防音装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
内燃機関のシリンダヘッドを覆うヘッドカバーの内部を隔壁で仕切って上部室を区画し、この上部室をオイルを貯留するオイル溜めとして使用することで、ヘッドカバーの膜面振動を抑制して内燃機関の騒音を低減するものが、下記特許文献１により公知である。
【特許文献１】実開昭５５−１０２０４９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、上記従来のものは、ヘッドカバーのオイル溜めに常に一定量のオイルが貯留されているため、特定の周波数の振動を低減することはできても、他の周波数の振動でヘッドカバーが共振してしまい、かえって騒音が高くなる可能性がある。しかもヘッドカバーのオイル溜めに貯留されたオイルはドレインプラグ外さないと排出されないためにオイル溜めのメンテナンスが面倒であるばかりか、ヘッドカバーのオイル溜めに貯留されるオイルの分だけオイルの総量を増加させないと、内燃機関の始動時のオイルが不足してオイルポンプがエア噛みを起こす可能性があった。
【０００４】
本発明は前述の事情に鑑みてなされたもので、広い周波数領域で膜面振動体の振動を抑制して騒音を低減することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、請求項１に記載された発明によれば、膜面振動体の表面に沿って形成された液体貯留室と、前記膜面振動体の振動状態を検出する振動状態検出手段と、前記振動状態検出手段の検出結果に応じて前記液体貯留室に貯留される液体の量を変化させる液体貯留量可変手段とを備えることを特徴とする防振防音装置が提案される。
【０００６】
また請求項２に記載された発明によれば、請求項１の構成に加えて、前記液体貯留量可変手段は，前記液体貯留室に流入する液体の量を制御する入口弁と、前記液体貯留室から流出する液体の量を制御する出口弁とからなることを特徴とする防振防音装置が提案される。
【０００７】
また請求項３に記載された発明によれば、請求項１または請求項２の構成に加えて、前記膜面振動体は内燃機関のオイルパンあるいはヘッドカバーであることを特徴とする防振防音装置が提案される。
【０００８】
また請求項４に記載された発明によれば、請求項３の構成に加えて、前記液体は内燃機関のオイルであることを特徴とする防振防音装置が提案される。
【０００９】
また請求項５に記載された発明によれば、請求項３または請求項４の構成に加えて、内燃機関の停止時には前記出口弁を開弁して前記液体貯留室を空にすることを特徴とする防振防音装置が提案される。
【００１０】
尚、実施の形態のオイルパン１１は本発明の膜面振動体に対応し、実施の形態のオイル溜め１２は本発明の液体貯留室に対応し、実施の形態の入口弁１３および出口弁１４は本発明の液体貯留量可変手段に対応し、実施の形態の振動センサ１５は本発明の振動状態検出手段に対応する。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１の構成によれば、膜面振動体の表面に沿って形成された液体貯留室に貯留される液体の量を、振動状態検出手段で検出した膜面振動体の振動状態に応じて液体貯留量可変手段が変化させるので、膜面振動体の振動状態が変化しても常に最適の防振防音効果を発揮させることができる。
【００１２】
また請求項２の構成によれば、液体貯留室に流入する液体の量を制御する入口弁と液体貯留室から流出する液体の量を制御する出口弁とで液体貯留量可変手段を構成したので、簡単な構造で液体貯留室に貯留される液体の量を制御することができる。
【００１３】
また請求項３の構成によれば、膜面振動体が内燃機関のオイルパンあるいはヘッドカバーであるので、そのオイルパンあるいはヘッドカバーが原因となる振動や騒音を低減することができる。
【００１４】
また請求項４の構成によれば、液体として内燃機関のオイルを利用することで、特別の液体を必要とせずにオイルパンあるいはヘッドカバーの防振防音を図ることができる。
【００１５】
また請求項５の構成された発明によれば、内燃機関の停止時には出口弁を開弁して液体貯留室を空にするので、内燃機関の停止時に行われる液体貯留室のメンテナンスが容易になるだけでなく、オイルの量を特別に増やすことなく内燃機関の始動時にオイルが不足してオイルポンプのエア噛みが発生するのを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態を添付の図面に基づいて説明する。
【００１７】
図１〜図４は本発明の実施の形態を示すもので、図１は内燃機関のオイルパンの防振防音装置を示す図、図２は振動周波数に対するオイルパンの壁面のイナータンスレベルの関係を示すグラフ、図３は振動周波数に対するオイルパンの壁面の音の透過損失の関係を示すグラフ、図４は振動周波数に対するオイルパンの膜面応答レベルの関係を示すグラフ
である。
【００１８】
図１に示すように、内燃機関のオイルパン１１の壁面の内側に沿ってオイル溜１２が形成されており、その上部に入口弁１３が設けられるとともに下部に出口弁１４が設けられる。入口弁１３を開弁すると内燃機関内を循環するオイルが流入することでオイル溜１２のオイルレベルが高くなり、出口弁１４を開弁するとオイル溜１２のオイルが重力で排出されてオイルレベルが低くなるため、入口弁１３および出口弁１４の開度を制御することでオイル溜１２内のオイル貯留量を任意に変化させることができる。オイルパン１１の壁面には例えば加速度計のような振動センサ１５が設けられており、振動センサ１５で検出した振動周波数に応じて電子制御ユニット１６が入口弁１３および出口弁１４の開閉を制御する。
【００１９】
図２は振動周波数に対するオイルパン１１の壁面のイナータンスレベル（振動し易さ）の関係を示すグラフであって、実線はオイル溜１２のオイル貯留量が図１（Ａ）に示す０％の状態に対応し、破線はオイル溜１２のオイル貯留量が図１（Ｃ）に示す１００％の状態に対応する。従って、実線が破線よりも低い位置にある振動周波数領域ではオイル貯留量を０％に制御し、かつ破線が実線よりも低い位置にある振動周波数領域ではオイル貯留量を１００％に制御することで、オイルパン１１のイナータンスレベルを低減して振動を抑制することができる。
【００２０】
図３は振動周波数に対するオイルパン１１の壁面の音の透過損失の関係を示すグラフであって、実線はオイル溜１２のオイル貯留量が図１（Ａ）に示す０％の状態に対応し、破線はオイル溜１２のオイル貯留量が図１（Ｃ）に示す１００％の状態に対応する。従って、実線が破線よりも低い位置にある振動周波数領域ではオイル貯留量を０％に制御し、かつ破線が実線よりも低い位置にある振動周波数領域ではオイル貯留量を１００％に制御することで、オイルパン１１を透過する騒音を低減することができる。
【００２１】
図４は振動周波数に対するオイルパン１１の膜面応答レベルの関係を示すグラフであって、実線はオイル溜１２のオイル貯留量が図１（Ａ）に示す０％の状態に対応し、鎖線はオイル溜１２のオイル貯留量が図１（Ｂ）に示す５０％に対応し、破線はオイル溜１２のオイル貯留量が図１（Ｃ）に示す１００％の状態に対応する。同図から、Ａの領域ではオイル貯留量を０％に設定し、Ｂの領域ではオイル貯留量を５０％に設定し、Ｃの領域ではオイル貯留量を１００％に設定することにより、全ての周波数領域で振動の伝達を最小限に抑えられることが分かる。
【００２２】
以上のように、オイルパン１１の壁面の内側に沿って形成したオイル溜１２内に貯留されるオイルの量を、振動センサ１５で検出したオイルパン１１の振動周波数に応じて制御するので、内燃機関回転数の増減に応じて変化する広い振動周波数領域でオイルパン１１の共振のよる振幅の増大を防止するとともに、オイルパン１１の壁面を透過して外部に漏れる音を遮断することで、防振効果および防音効果を高めることができる。しかもオイル溜１２内に貯留されるオイルの量を、入口弁１３および出口弁１４の開閉により制御するので構造が極めて簡単である。
【００２３】
また防振防音用の特別の液体を用いることなく内燃機関のオイルを利用するので、その供給排出系の構造が簡素化されるだけでなく、前記液体がオイルに混合する虞もない。しかも内燃機関の停止時に出口弁１４が開弁してオイル溜１２内のオイルを排出するので、オイルの総量を特別に増加させることなく、内燃機関の始動時にオイル不足によりオイルポンプにエア噛みが発生する事態を未然に回避することができるだけでなく、オイル溜１２のメンテナンスも容易になる。
【００２４】
以上、本発明の実施の形態を説明したが、本発明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行うことが可能である。
【００２５】
例えば、本発明の膜面振動体は実施の形態のオイルパン１１に限定されず、ヘッドカバーであっても良く、内燃機関の構成要素以外のものであっても良い。
【００２６】
また本発明の液体はオイルに限定されず、水のような他の液体であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】内燃機関のオイルパンの防振防音装置を示す図
【図２】振動周波数に対するオイルパンの壁面のイナータンスレベルの関係を示すグラフ
【図３】振動周波数に対するオイルパンの壁面の音の透過損失の関係を示すグラフ
【図４】振動周波数に対するオイルパンの膜面応答レベルの関係を示すグラフ
【符号の説明】
【００２８】
１１        オイルパン（膜面振動体）
１２        オイル溜（液体貯留室）
１３        入口弁（液体貯留量可変手段）
１４        出口弁（液体貯留量可変手段）
１５        振動センサ（振動状態検出手段）
【図１】
2007187068.tif 000003
【図２】
2007187068.tif 000004
【図３】
2007187068.tif 000005
【図４】
2007187068.tif 000006