(57)【要約】    【課題】車内装備ネットの四隅のフックを車体に取り付けた瞬間に発生する緩みを防止する。    【解決手段】表カバー（１０）、裏カバー（４０）、及びこれらの両カバーに挟まれるフック部（７０）からなり、前記表カバー及び裏カバーの内側で、一方から他方へ向かって伸びる突起（１７，１８，１９）が少なくとも１本設けられており、この突起にネット（２）の端部（３）を引っかけることができる。好ましくは、フック部（７０）は、表カバー（１０）及び前記裏カバー（４０）とは別体であり、表カバー及び裏カバーの内側で一方のカバーから他方のカバーへ向かって伸びる突起（１８）に回動自在に取り付けられている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表カバー（１０；１０Ａ；１０Ｂ）、裏カバー（４０；４０Ａ；４０Ｂ）、及びこれらの両カバーに挟まれるフック部（７０；７０Ａ；７０Ｂ）からなり、前記表カバー及び裏カバーの内側で、一方から他方へ向かって伸びる突起（１７，１８，１９；１７Ａ，２３；５０）が少なくとも１本設けられており、この突起にネット（２）の端部（３）を引っかけることができることを特徴とするコーナーフック（１，１Ａ，１Ｂ）。
【請求項２】
前記フック部（７０；７０Ａ）は、前記表カバー（１０；１０Ａ）及び前記裏カバー（４０；４０Ａ）とは別体であり、前記表カバー及び前記裏カバーの内側で一方のカバーから他方のカバーへ向かって伸びる突起（１８；１８Ａ）に回動自在に取り付けられている請求項１記載のコーナーフック。
【請求項３】
前記フック部（７０；７０Ａ）はバネ（２２）により一方のカバーから他方のカバーへ向かって付勢されており、フック部（７０；７０Ａ）とカバー（１０，１０Ａ；４０，４０Ａ）のいずれかに複数の粒状突起（４８）、他方に複数の窪み（８０）を設けて選択的に嵌合可能となっている請求項２記載のコーナーフック。
【請求項４】
前記フック部（７０Ｂ）が、表カバー（１０Ｂ）及び裏カバー（４０Ｂ）の何れかと一体化されている請求項１記載のコーナーフック。
【請求項５】
前記フック部（７０；７０Ａ；７０Ｂ）に、常態ではフック開口を閉じるように付勢されている閉鎖片（７２）が設けられている請求項１ないし４の何れかに記載のコーナーフック。
【請求項６】
前記表カバー及び裏カバーの内側で、一方から他方へ向かって伸びる突起（１７，１８，１９；１７Ａ，１８Ａ；５０）が円筒であり、この円筒の孔をねじ孔として使用する請求項１記載のコーナーフック。
【請求項７】
前記表カバー及び裏カバーの内側で、一方から他方へ向かって伸びる突起が孔と溝（２４）付きの台（２３）であり、この台の孔をねじ孔として使用し、溝（２４）をネット端部の紐設置場所として使用する請求項１記載のコーナーフック。
【請求項８】
表カバー及び裏カバーの何れかに係合部（４５，４６；５１，５２）を設けて、ネット収納時には２つのコーナーフック同士をこの係合部により付着可能とした請求項１記載のコーナーフック。
【請求項９】
前記係合部（４５，４６）が、一方のＬ字型突起（４５）と他方の貫通孔（４６）の組合せである請求項８記載のコーナーフック。
【請求項１０】
前記係合部（５１，５２）が、一方の円筒突起（５１）と他方の窪み（５２）の組合せである請求項８記載のコーナーフック。
【請求項１１】
請求項１ないし１０の何れかの記載のコーナーフックを四隅に有することを特徴とするネット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コーナーフック及びこれを有する張設体に関する。このコーナーフックは、例えば、車内装備ネットの四隅を車体に取り付けるときに使用することができ、以下の説明でもそれに基づいて説明を行う。しかし、その他、一般にコーナー部を有する布状・ネット状の張設体を被取付部（鈎フックやリング等）に取り付けるときに使用することができる。
【背景技術】
【０００２】
車内装備ネットは、次のようなものが代表的である。
（１）バンタイプ車両、ワゴンタイプ車両のように仕切られることなく連通しているキャビン（客室）とラゲッジルーム（荷物積載室）との仕切り、キャビンのインテリヤの向上、及びラゲッジルーム積載物のキャビンへの荷崩れを防止する目的のために使用するもの（例えば、下記特許文献１参照）。
（２）セダンタイプにおいて、トランクの積み荷の荷崩れ防止に使用するもの。
（３）自動車の座席の凭れ部の背部に取り付けて、雑誌、新聞、その他の小物を一時的に収納保持するためのネットポケット（例えば、下記特許文献２参照）。
【特許文献１】実用新案登録第３０５７８９７号
【特許文献２】実用新案登録第３０５８７９９号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
コーナーフックに関しては、上記特許文献２が明快に従来技術を示している。これによると、同公報の図１、図２に示すように、四隅に設けた取着用輪（６）の先端にナス環等の掛止フック具（６２）を具備する伸縮性の取着用紐（６３）を連結する。該取着用紐（６３）が伸長する状態で、車体部品（ヘッドレスト、凭れ、座席取付けフレームまたは台座フレーム、座席用レール等）に先端の掛止フック具（６２）を脱着自在に引っ掛ける。
【０００４】
この方法では、「取着用紐（６３）が伸長する状態で」取り付けようと努力しても、引っかけた途端に紐がゆるむことがよく経験される。それは、コーナー部が取着用輪（６）、掛止フック具（６２）、取着用紐（６３）の３部品を有するためにこの部分で間延びが生じること、及び、掛止フック具（６２）が本来的に余分な長さを有することのためである。
【０００５】
本発明は、前記取着用輪（６）と取着用紐（６３）を一体化した金具として形成することにより、部品数を減らし、前記従来技術の問題を緩和することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明のコーナーフックは、表カバー、裏カバー、及びこれらの両カバーに挟まれるフック部からなり、前記表カバー及び裏カバーの内側で、一方から他方へ向かって伸びる突起が少なくとも１本設けられており、この突起にネット端部を引っかけることができることを特徴とする。
【０００７】
本発明の張設体は、前記コーナーフックを四隅に有することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明では、従来技術における取着用輪と取着用紐とが一体化した金具として形成されているので、この部分の長さが短縮化される。したがって、コーナーフックを車体側のリングやフックに引っかけるときに緩みが生じにくく、車体側とネットとの間に余分な隙間が発生しにくい。
【０００９】
また、本発明のコーナーフックとネットとを連結するには、ネットの端部をコーナーフック内の突起に引っかけるだけでよく、従来、縫製や括り付けが必要であったのと比較すると、格段に操作性がよくなる。
【００１０】
さらに、ネットのコーナーは全体の重量を支えることになり負荷が集中しやすいが、本発明のコーナーフックは、この四隅を補強するので、強度が向上する。
【００１１】
また、この本発明のコーナーフックはカバー付きであり、とかく見苦しくなりがちな四隅が美しく装飾され、ネット等に高級感を与えることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
フック部は、表カバー及び裏カバーとは別体とすることができ、そのとき、前記表カバー及び裏カバーの内側で一方のカバーから他方のカバーへ向かって伸びる突起に回動自在に取り付けることができる。その際、フック部はバネにより一方のカバーから他方のカバーへ向かって付勢することがブレを防ぐ上で好ましい。さらに好ましいのは、カバーと突起のいずれかに複数の粒状突起、他方に複数の窪みを設けて選択的に嵌合可能とすることである。
【００１３】
別の構成では、フック部は、表カバー及び裏カバーの何れかと一体化させることもできる。
【００１４】
フック部には、常態ではフック開口を閉じるように付勢されている閉鎖片を設けるのが好ましい。
【００１５】
前記表カバー及び裏カバーの内側で、一方から他方へ向かって伸びる突起は、例えば円筒とすることができる。このとき、この円筒の孔をねじ孔として使用することができる。このように構成することにより、ねじ孔とネット係合用の突起とを一体成形することができる。
【００１６】
または、前記表カバー及び裏カバーの内側で、一方から他方へ向かって伸びる突起は、孔と溝付きの台とすることもできる。このとき、この台の孔をねじ孔として使用し、溝をネット端部の紐置きとして使用することができる。このように構成することにより、ネット端部が紐であってもコーナーフック内で固定することができる。
【００１７】
表カバー及び裏カバーの何れかには、係合部を設けて、ネット収納時には２つのコーナーフック同士をこの係合部により付着可能とすることが好ましい。この係合部としては、例えば、突起と貫通孔の組合せ、突起と窪みの組合せとすることができる。このように構成すれば、ネット収容時にネットがきれいに折り畳まれるばかりでなく、袋状に折り畳んでその中に荷物などを収容して携行することができる。
【実施例１】
【００１８】
以下、添付の図面に基づき、本発明の１実施例を説明する。
【００１９】
図１は、四隅にコーナーフック１を取り付けた状態の車内装備ネット２の平面図である。図２は、１つのコーナー部における拡大斜視図である。図３はコーナーフック１のみを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は底面図である。図４は、平面図側から見たコーナーフックの分解斜視図である。図５は、底面図側から見たコーナーフックの分解斜視図である。図６はフック部を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は底面図、（ｄ）は断面図である。
【００２０】
＜全体１＞
図３〜５に示すように、このコーナーフック１は、３つの主要部品からなる。すなわち、表カバー１０及び裏カバー４０、これらの両カバーに挟まれるフック部７０である。これらはアルミダイカストにより成形されている。
【００２１】
＜表カバー１０＞
図４に示すように、表カバー１０は、扇形の本体１１と、本体両側にある側壁１２，１３を有する。扇形の要部分１４及び円弧部分１５には壁はない。要部分１４にはフック部７０が収容され、円弧部分１５にはネット２が収容されるからである。本体表面にある２本の線１６は単なる装飾である。
【００２２】
図５に示すように、表カバー１０の裏側には、円筒が３個所（第１円筒１７、第２円筒１８、第３円筒１９）にわたって本体１１と一体形成されている。中央の第２円筒１８の周囲根元には浅い溝２０が形成され、ここにコイルバネ２２が設定される。符号２５は収納するネットのブレを少なくするための隆起部である。
＜裏カバー４０＞
【００２３】
裏カバー４０の本体４１の表側は、図５に示すように、前記円筒部と同一位置にねじ取付孔４２，４３，４４が３個所設けられている。表カバー１０と裏カバー４０は、ねじ取付孔４２，４３，４４から円筒部１７，１８，１９に向かって進入するねじ（図示せず）により固定される。本体４１にはその他、２本の小さな爪４５と２個の扇形貫通孔４６が設けられているが、その目的については後述する。裏カバー４０の裏側は、図４に示すように、第２取付孔４３の位置に第４円筒４７が形成されている。第４円筒４７の中央孔は第２円筒１８の進入を許す程度に大きく、表裏カバー１０，４０を合わせたとき、両者は嵌り合う。第４円筒４７の根元周辺には粒状突起４８が複数個形成されている。符号４９は収納するネットのブレを少なくするための隆起部である。
＜フック部７０＞
【００２４】
フック部７０は、開口部を有するフック本体７１と、この開口部をふさぐ閉鎖片７２と、閉鎖片７２の動きを制御する制御片７３からなり、常態では閉鎖片７２は開口部をふさいでいる。図６（ｄ）に示すように、制御片７３は、本体７１に固定された軸７４を中心として回転可能である。閉鎖片７２も本体に固定された軸７５を中心として回転可能である。両者の間（制御片７３の前方底部と閉鎖片７２の内部溝の間）には軸７５に巻き付けたバネ７６の両端が弾力的に接触しており、閉鎖辺先端７２ａを下方へ、制御片後端７３ａを下方へ押し下げている。フック本体７１内に被取付体（図示せず）を入れようとして閉鎖片先端７２ａが押し上げられると、閉鎖片後端７２ｂは回動して後方へ下がる。閉鎖片の先端７２ａを押し上げる力がなくなったときには、バネ７６の付勢力により、閉鎖片先端７２ａが下方へ押し下げられてフック本体７１は閉鎖される。
【００２５】
フック部後端７８には、第４円筒４７へはめ込むための孔７９があり、その孔の周辺に小さな窪み８０が複数個（図面では８個）花びらのように配置されている。
【００２６】
＜コーナーフック１の組立＞
フック部の孔７９に第４円筒４７をはめ込み、表カバー１０及び裏カバー４０を重ねてねじ（図示せず）で固定することにより、図３のように、コーナーフック１は完成する（ただし、図３（ｃ）ではまだねじで止めていない）。フック部７０はバネ２２により第４円筒４７に押し付けられているため、第４円筒の粒状突起４８は小さな窪み８０と選択的に嵌り合い、位置が決定される。バネの強さにもよるが、粒状突起４８と窪み８０の嵌り合いは、指で強制的に移動させられる程度である。その結果、フック部７０の位置は被取付部の位置に応じて変更することができる。
【００２７】
＜コーナーフックとネットの隅との連結＞
図２に仮想線で示すように、ネット端部３の隅に予め孔４を開けておき、この孔を第１円筒１７及び第３円筒１９に嵌めることにより、コーナーフック１とネット２の隅とは連結される。表カバー１０と裏カバー４０を締める前にこの作業を行っておくことはいうまでもない。ネット端部の隅に孔４を開けるのは、織成又は編成のときに模様の一部として行ってもよいし、織成又は編成後にカッターで穴開けしてもよい。いずれにしても孔４の周囲はほころびないように、熱接着、ハトメ付着、樹脂付着等により補強しておくことが好ましい。
【００２８】
＜ネットの収納＞
ネット２を収納するときにはスペースを少なくするため折り畳むのが普通である。このとき、図７（ｂ）にように、コーナーフック１を２個ずつ重ねるように付着させることができる。
【００２９】
前記したとおり、裏カバー４０の表面側には２本の爪４５と２個の扇形貫通孔４６が設けられている。２個のコーナーフック１同士を付着させるには、図７（ａ）に示すように、一方の爪４５を他方の貫通孔４６に差し込み、左右のいずれかにひねって回動させることによる。爪４５の先端はＬ字部４５ａ（図３（ｂ）参照）を形成しており、互いに裏カバー本体４０を挟んだ状態でＬ字部４５ａにより押さえられ、固定される。固定の解除は逆の手順による。
【００３０】
このコーナーフック１同士の付着機能を使うことにより、四隅のコーナーフックが２個ずつ結合されるので、ネット２を袋状にして使用することもできる。袋状にしたとき、ネット側部及び上部の固定は、例えば雌雄ボタン（図示せず）の接合又は面ファスナ（図示せず）同士の付着による。
【実施例２】
【００３１】
図８は第２実施例に係るコーナーフックの分解斜視図である。これはネットの端部が円筒の直径に足りない場合、例えばゴム紐５であるときに使用する。このときには、円筒の代わりに溝２４付き台２３を使用する。ネット端部のゴム紐５は、この溝に載置するが、末端に結び目５ａを設けて紐が溝２４から抜けないようにする。
【００３２】
その他の構成は第１実施例と同様であるので、第１実施例の符号に「Ａ」を付けて詳細な説明は省略する。
【実施例３】
【００３３】
図９及び図１０は、本発明の第２実施例である。図９（ａ）は外観、（ｂ）は分解図である。図１０は、２個のコーナーフックを重ねた状態の斜視図である。第２実施例は、第１実施例とは次の点で異なる。
（１）フック７０Ｂが表カバー１０Ｂと一体化されている。したがって、フック位置の微調整はできない。
（２）コーナーフックとネット端部の隅にある孔４は１個所の円筒５０により固定されている。この１個所の円筒５０の中央孔を利用して表裏カバー１０Ｂ，４０Ｂはねじ５３（図１０）で止めされる。
（３）ネット端部の隅にある孔４Ｂはハトメで補強されている。
（４）コーナーフック本体の表面には２個の円筒突起５１と２個の窪み５２が設けられている。ネット収納時に２つのコーナーフック同士を接合するのは、これらの円筒５１と窪み５２を互いに嵌め合うことによる。
【００３４】
その他の構成は第１実施例と同様であるので、第１実施例の符号に「Ｂ」を付けて詳細な説明は省略する。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】四隅にコーナーフックを取り付けた状態の車内装備ネットの平面図である。
【図２】１つのコーナー部における拡大斜視図である。
【図３】コーナーフックのみを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は底面図である。
【図４】平面図側から見たコーナーフックの分解斜視図である。
【図５】底面図側から見たコーナーフックの分解斜視図である。
【図６】フック部を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は底面図、（ｄ）は断面図である。
【図７】（ａ）は、２個のコーナーフックの重ね方を示す斜視図である。（ｂ）は、２個のコーナーフックを重ねた状態の斜視図である。
【図８】第２実施例に係るコーナーフックの分解斜視図である。
【図９】本発明の第２実施例であり、（ａ）は外観、（ｂ）は分解図である。
【図１０】２個のコーナーフックを重ねた状態の斜視図である。
【符号の説明】
【００３６】
１     コーナーフック
２     ネット
３     ネット端部
４，４Ｂ      孔
５     紐
５ａ   結び目
１０，１０Ａ，１０Ｂ 表カバー
１１   本体
１２，１３    側壁
１４   要部分
１５   円弧部分
１７，１８，１９     円筒
２０   溝
２２   バネ
２３   溝付き台
２４   溝
４０   裏カバー
４１   本体
４３   取付孔
４５   爪
４６   貫通孔
４７   円筒
４８   粒状突起
５０   円筒
５１   円筒突起
７０   フック部
７１   フック本体
７２   閉鎖片
７３   制御片
７６    バネ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2007137121.tif 000009
【図８】
2007137121.tif 000010
【図９】
2007137121.tif 000011
【図１０】
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