(57)【要約】【課題】第１収納部材および第２収納部材の係合を維持に行うことができ、ＩＣカードに記憶された情報の読取不良や記憶不良が発生しまうのを防止することができる車載通信端末装置を提供すること。【解決手段】ＥＴＣカード２が載置される載置面３を備えた下ケース４と、下ケース４に対して開閉自在に設けられた上ケース６と、下ケース４に内蔵され、ＥＴＣカード２に記憶された情報の読み出し、書き込みを行うＩＣチップリードライト回路１６を備えた回路基板１３と、下ケース４に揺動自在に設けられ、上端部７ｂが上ケース６に係合することにより、下ケース４および上ケース６を閉塞状態で固定するバックル７と、バックル７を上ケース６に係合したときに、バックル７の上端部７ｂの上ケース６の間に隙間２４を形成し、上ケース６にリブ２５を設け、このリブ２５は、バックル７の上端部７ｂが上ケース６に係合したときに、上端部７ｂの両側に形成された隙間２４を遮蔽する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載され、据置型通信端末装置との間で車両の通過情報についての情報通信を行う車載通信端末装置において、
ＩＣカードが載置される載置面を備えた第１収納部材と、前記第１収納部材に対して開閉自在に設けられた第２収納部材と、前記第１収納部材に設けられ、前記ＩＣカードに記憶された情報の読み出し、書き込み可能な制御手段と、前記第１収納部材および前記第２収納部材の何れか一方に揺動自在に設けられ、前記第１収納部材および前記第２収納部材の何れか他方に係合して、前記第１収納部材および前記第２収納部材を閉塞状態で固定する係合部材とを備え、
前記係合端部を前記第１収納部材および前記第２収納部材の何れか他方に係合したときに、前記係合端部の一部と前記第１収納部材および前記第２収納部材の間に隙間を形成し、
前記第１収納部材および前記第２収納部材の何れか他方にリブを設け、前記リブは、前記係合部材の係合端部が前記第１収納部材および前記第２収納部材の何れか他方に係合したときに、少なくとも前記係合端部の両側の前記隙間を遮蔽することを特徴とする車載通信端末装置。
【請求項２】
前記リブの高さは、前記係合端部を前記第１収納部材および前記第２収納部材の何れか他方に係合したときに、前記係合部材の係合端部の上面よりも高いことを特徴とする請求項１に記載の車載通信端末装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載通信端末装置に関し、特に、車両に搭載され、高速道路等の出入口に設置される据置型通信端末装置との間で車両の通過情報についての情報通信を行う車載通信端末装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近時、高速道路の出入口を車両が通過したときに、料金を支払うシステムとしてＥＴＣシステムが普及している。このＥＴＣシステムにあっては、従来のチケットに代えて車両通過情報を車両に搭載した車載通信端末装置と料金所に設置される据置型通信端末装置との間で授受して料金の自動支払いを行い、料金所で停止することなしに車両を通過させることができるので、料金の支払いのための煩わしい処理を不要にして交通の円滑化を図ることができる。
【０００３】
従来のこの種のＥＴＣシステムにあっては、据置型通信端末装置との間で車両の通過情報についての情報通信を行う車載通信端末装置を車両に搭載する必要があり、この車載通信端末装置にＥＴＣカードを取付けることにより、ＥＴＣカードに料金に関する情報を書き込む必要がある。
【０００４】
また、従来の車載通信端末装置には、車両の走行中の振動等によってＥＴＣカードに情報伝送している最中にＥＴＣカードがコネクタから脱落したり、また、情報の伝送中のＥＴＣカードが動いてしまって記憶されたデータを誤って壊してしまうような不具合が発生しないようにするために、ＥＴＣカードをカードコネクタに取付ける必要がある。
【０００５】
従来のこの種のカードコネクタとしては、ＩＣカードを挿入可能に開放される開口部を形成してなる有底の下ケースに、上面部を開放閉塞可能とする蓋体を開閉自在に設け、蓋体が開口部を閉塞している状態で開口部の周縁に係止するロック機構を設けたものがあり、蓋体を閉塞して蓋体と下ケースによってＩＣカードを挟持して保持するようにしたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００６−７６３６８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、このような車載通信端末装置にあっては、蓋体が開口部を閉塞している状態で開口部の周縁に係止するロック機構を設けているため、ロック機構が容易に解除されてしまうおそれがある。
【０００７】
例えば、バックル等のロック機構を開口部の周縁に係止させる場合には、バックルを容易に解除するために、バックルと開口部の周縁の間に隙間を形成して、隙間に指先が入るようにすれば良い。
【０００８】
しかしながら、バックルと開口部の周縁の間に隙間を形成した場合には、厚みのある地図を開いたとき等に、何らかの理由で地図の端部が隙間に入ると、バックルが解除されて蓋体が外れてしまうおそれがあった。
【０００９】
このように蓋体が外れてしまうと、ＥＴＣカードと回路基板の接触端子の接続が不完全になってしまい、ＥＴＣカードに記憶された情報の読取不良や記憶不良が発生しまうおそれがあった。
【００１０】
本発明は、これらの課題を解決するためになされたもので、第１収納部材および第２収納部材の係合を維持することができ、ＩＣカードに記憶された情報の読取不良や記憶不良が発生しまうのを防止することができる車載通信端末装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明の車載通信端末装置は、車両に搭載され、据置型通信端末装置との間で車両の通過情報についての情報通信を行う車載通信端末装置において、ＩＣカードが載置される載置面を備えた第１収納部材と、前記第１収納部材に対して開閉自在に設けられた第２収納部材と、前記第１収納部材に設けられ、前記ＩＣカードに記憶された情報の読み出し、書き込み可能な制御手段と、前記第１収納部材および前記第２収納部材の何れか一方に揺動自在に設けられ、前記第１収納部材および前記第２収納部材の何れか他方に係合して、前記第１収納部材および前記第２収納部材を閉塞状態で固定する係合部材とを備え、前記係合端部を前記第１収納部材および前記第２収納部材の何れか他方に係合したときに、前記係合端部の一部と前記第１収納部材および前記第２収納部材の間に隙間を形成し、前記第１収納部材および前記第２収納部材の何れか他方にリブを設け、前記リブは、前記係合部材の係合端部が前記第１収納部材および前記第２収納部材の何れか他方に係合したときに、少なくとも前記係合端部の両側の前記隙間を遮蔽するものから構成されている。
【００１２】
この構成により、係合部材の係合端部が第１収納部材および第２収納部材の何れか他方に係合したときに、少なくとも係合端部の両側の隙間をリブによって遮蔽するので、厚みのある地図等の端部が何らかの理由で係合端部の隙間に入ろうとした場合でも、地図等の端部がリブを通して係合端部に乗り上げるようにすることができ、地図等の端部が隙間に入って係合部材を解除してしまうのを防止することができる。
この結果、第１収納部材および第２収納部材の係合を維持することができ、ＩＣカードに記憶された情報の読取不良や記憶不良が発生しまうのを防止することができる。
【００１３】
また、本発明の車載通信端末装置の前記リブの高さは、前記係合端部を前記第１収納部材および前記第２収納部材の何れか他方に係合したときに、前記係合部材の係合端部の上面よりも高いものから構成されている。
【００１４】
この構成により、厚みのある地図等の端部が何らかの理由で係合端部の隙間に入ろうとした場合でも、地図等の端部がリブを通して係合端部に完全に乗り上げるようにすることができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の車載通信端末装置によれば、第１収納部材および第２収納部材の係合を維持することができ、ＩＣカードに記憶された情報の読取不良や記憶不良が発生しまうのを防止することができる車載通信端末装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の好適な実施の形態について、図面を用いて説明する。
図１〜図９は本発明に係る車載通信端末装置の一実施の形態を示す図であり、ＩＣカードとしてＥＴＣカードに適用した例を示している。
【００１７】
まず、構成を説明する。図１、図２において、車載通信端末装置１は、ＥＴＣレーンの料金所の図示しない据置型通信端末装置に設けられたＥＴＣアンテナとの間で電波により無線通信を行い、車両情報、ＥＴＣカード情報、課金情報等の情報のやり取りを行うものであり、四輪車両、二輪車両等に任意の姿勢で装着されるものである。
【００１８】
この車載通信端末装置１は、ＥＴＣカード２が載置される載置面３を備えた第１収納部材としての下ケース４と、下ケース４にヒンジ５を介して連結され、下ケース４に対して開閉自在に設けられた第２収納部材としての上ケース６とを備えている。
【００１９】
なお、本実施の形態では、下ケース４を下側にして車両に取付けているので、下ケース４と上ケース６という表現を用いているが、ヒンジ５の回動中心を鉛直方向にして使用する場合には、例えば、右ケース、左ケースという表現にしても良い。
【００２０】
下ケース４にはバックル７の基端部７ａが回動自在に取付けられており、このバックル７の上端部７ｂは基端部７ａを支点として揺動自在になっている。なお、下ケース４、上ケース６およびバックル７は樹脂材料から成形されている。
【００２１】
このバックル７の上端部７ｂは、上ケース６の端部に形成された係合凹部６ｂ（図７参照）に係合する係合位置に揺動されると、係合凹部６ｂに係合して上ケース６を下ケース４に強固に係合するようになっており、上ケース６との間で一定の隙間２４（２〜４ｍｍ程度）が形成されるように、上ケース６の端部から中心部に向かって上方に傾斜するテーパ状に形成されている。
【００２２】
このため、上ケース６を開放するためにバックル７の係合を解除する際に、利用者の指先を隙間２４に進入させてバックル７を解除位置に容易に移動させることができる。
【００２３】
また、上ケース６には一対のリブ２５が設けられており、このリブ２５は、バックル７の上端部７ｂが上ケース６に係合したときに、上端部７ｂの両側に形成される隙間２４を遮蔽するようになっている。
【００２４】
また、このリブ２５の高さは、上ケース６に係合するバックル７の上端部７ｂの上面よりも高くなっている。なお、リブ２５の位置とバックル７の幅との関係は、使用者の指先がバックル７の上端部７ｂに触れることができるように設定する必要があることは言うまでもない。
【００２５】
また、載置面３に載置されるＥＴＣカード２は、端部にＩＣチップ２ａが設けられており、このＩＣチップ２ａはＣＰＵ、メモリおよび入出力インターフェースを備え、車両情報、ＥＴＣカード情報、課金情報等が記憶されるようになっている。
【００２６】
一方、載置面３は、下ケース４に対して凸状の平面形状をしており、下ケース４との間で段差が形成されている（図５（ｃ）参照）。また、載置面３の短手方向両端部にはガイドレール８ａが突出しており、このガイドレール８ａはＥＴＣカード２の長手方向に亘って延在し、このガイドレール８ａによってＥＴＣカード２の短手方向両端部が位置決めされるようになっている（図４参照）。
【００２７】
また、載置面３の端部には一対のストッパ片（第１位置決め部材）８ｂが設けられており、このストッパ片８ｂはＥＴＣカード２の長手方向一端部（直交方向一端部）に当接して、ＥＴＣカード２の長手方向一端部を載置面３上に位置決めするようになっている。
【００２８】
また、上ケース６には第２位置決め部材としての突出片６ａが設けられており、この突出片６ａはガイドレール８ａの延在方向と略直交する方向に延在し、上ケース６が閉じられたときに、載置面３の外方に位置してＥＴＣカード２の長手方向他端部（直交方向他端部）を載置面３上に位置決めするようになっている。
【００２９】
また、ガイドレール８ａの延在方向一端部には保持手段としての保持片９が設けられており、この保持片９は載置面３に対向して設けられ、ＥＴＣカード２の短手方向両端部の一部分を載置面３と共に保持するようになっている。
【００３０】
なお、この保持片９と載置面３との距離はＥＴＣカード２の板厚と同等かそれ以下であることが好ましい。但し、保持片９と載置面３との距離がＥＴＣカード２の板厚以下にする場合には、ＥＴＣカード２を保持片９と載置面３の間に挿通するのを妨げる距離にしないようにする必要があるのは言うまでもない。
【００３１】
また、上ケース６にはゴム等からなる略四角形状の弾性シート１０ａ、１０ｂが設けられており、この弾性シート１０ａ、１０ｂは上ケース６が閉じたときにＥＴＣカード２を載置面３に向かって押圧するようになっている。また、上ケース６には一対の突起（第１突起）１１が設けられており、この突起１１は保持片９に向かって突出している。  
また、図５（ｃ）に示すように、載置面３の外方に位置する下ケース４には突起（第２突起）４ａが設けられており、この突起４ａは載置面３の高さと略同じ高さに形成されている。また、この突起４ａは、上ケース６が閉塞されたときに、突出片６ａに近接する位置に設けられている。
【００３２】
また、下ケース４には車載通信端末装置１を制御する回路基板（制御回路）１３が内蔵されており、下ケース４には回路基板１３の接触端子（保持手段）１６ａを載置面３から突出させる貫通孔１２が形成されている。
【００３３】
この貫通孔１２は、載置面３にＥＴＣカード２が載置されてＥＴＣカード２の長手方向一端部がストッパ片８ｂに当接したときに、ＩＣチップ２ａに対向する位置に形成されており、接触端子１６ａにＩＣチップ２ａを接触させるようになっている。
【００３４】
また、接触端子１６ａは可撓性を有する導電性部材から構成されており、ＩＣチップ２ａに弾性的に接触することにより、上ケース６が閉じられて弾性シート１０ａ、１０ｂによってＥＴＣカード２が載置面３に押圧されたときに、弾性シート１０ａの押圧力に抗してＥＴＣカード２を保持片９に押圧するようになっている。
【００３５】
図６は下ケース４に内蔵された回路基板１３のブロック図である。
図６において、回路基板１３は、電源回路１４、制御回路１５、ＩＣチップリードライト回路１６、表示処理回路１７および無線回路１８を備えている。
【００３６】
制御回路１５は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  ｕｎｉｔ）、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ  ｏｎｌｙ  ｍｅｍｏｒｙ）およびＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ  ａｃｃｅｓｓ  ｍｅｍｏｒｙ）から構成されており、所定のシーケンスに従って車載通信端末装置１の全体を制御するようになっている。
【００３７】
電源回路１４は配線１９を介して車両に設けられたバッテリーから１２Ｖの電源が供給されるようになっており、回路基板１３に電源を供給するようになっている。
ＩＣチップリードライト回路１６は接触端子１６ａを介してＩＣチップ２ａに記憶された車両情報、ＥＴＣカード情報、課金情報等の読取処理および車両情報、ＥＴＣカード情報、課金情報等の記憶処理を行うようになっている。
【００３８】
表示処理回路１７は配線２０を介してＬＥＤランプ２２に接続されており、ＬＥＤランプ２２の点灯制御を行う。
【００３９】
制御回路１５はＩＣチップリードライト回路１６によりＩＣチップ２ａが検出されると、表示処理回路１７に指令信号を出力してＬＥＤランプ２２を点灯させることにより、動作確認を行う。
【００４０】
無線回路１８は配線２１を介してアンテナ２３に接続されており、ＥＴＣアンテナとの間で所定周波数帯域の高周波、例えば、５．８ＧＨｚ帯の高周波を使用して無線通信を行うようになっている。
【００４１】
このような構成を有する車載通信端末装置１にＥＴＣカード２を取付ける場合には、バックル７を解除位置に移動させて上ケース６を開放し（図２参照）、この状態でガイドレール８ａに沿ってＥＴＣカード２を載置面３上でスライドさせる。
【００４２】
ＥＴＣカード２の長手方向一端部が保持片９と載置面３の間に挿通されてストッパ片８ｂに当接すると、ＥＴＣカード２の全面が載置面３に載置され、接触端子１６ａにＩＣチップ２ａが接触する。
【００４３】
このとき、接触端子１６ａがＥＴＣカード２を保持片９に向かって押圧し、接触端子１６ａおよび保持片９によってＥＴＣカード２が保持され、下ケース４から抜け出ることがない。特に、バイク等に車載通信端末装置１を搭載したときに、ヒンジ５の回動中心を鉛直方向にした場合には、ＥＴＣカード２が下ケース４から落下しない。
【００４４】
次いで、上ケース６を閉じてバックル７を係合位置に揺動させることにより、上ケース６を下ケース４に固定する。このとき、また、ＥＴＣカード２の長手方向両端部および短手方向両端部がガイドレール８ａ、ストッパ片８ｂおよび突出片６ａによって載置面３上に位置決めされるとともに、弾性シート１０ａ、１０ｂがＥＴＣカード２を載置面３に向かって押圧することにより、ＩＣチップ２ａを接触端子１６ａに確実に接触させる。
【００４５】
また、弾性シート１０ａの押圧力に抗して接触端子１６ａがＥＴＣカード２を保持片９に向かって押圧し、保持片９および接触端子１６ａによってＥＴＣカード２が下ケース４により強固に保持される。
【００４６】
また、車載通信端末装置１からＥＴＣカード２を取り外す場合には、バックル７を解除位置に移動させて上ケース６を開放し、この状態でガイドレール８ａに沿ってＥＴＣカード２を載置面３上でスライドさせて載置面３から取り外す。
【００４７】
このように本実施の形態では、ＥＴＣカード２が載置される載置面３を備えた下ケース４と、下ケース４に対して開閉自在に設けられた上ケース６と、下ケース４に載置面３に対向して設けられ、載置面３と共にＥＴＣカード２を保持する保持片９とを設けたので、上ケース６を開放した状態で下ケース４の載置面３にＥＴＣカード２を載置し、保持片９および載置面３によってＥＴＣカード２を保持することができ、広い空間を利用してＥＴＣカードを車載通信端末装置１に取付けることができる。
【００４８】
また、ＥＴＣカード２を下ケース４から取り出すときには、上ケース６を開放した状態で載置面３からＥＴＣカード２を取り出すことができるので、広い空間を利用してＥＴＣカード２を車載通信端末装置１から取り外すことができる。
【００４９】
この結果、ＥＴＣカード２の着脱作業を簡単に行うことができる。また、ＥＴＣカード２の装着後でもＥＴＣカード２を保持片９および載置面３によって保持することができるため、車両の走行時の振動等によってＥＴＣカード２が下ケース４に対して変位してしまうのを防止して、ＥＴＣカード２に記憶された情報の読取不良や記憶不良が発生するのを防止することができる。
【００５０】
また、本実施の形態では、接触端子１６ａを貫通孔１２から露出させてＥＴＣカード２に弾性的に接触させることにより、ＥＴＣカード２を保持片９に押圧しているので、ＥＴＣカード２を下ケース４によってより一層確実に保持することができる。
【００５１】
一方、ＥＴＣカード２を下ケース４に取付けることにより、何らかの理由でＥＴＣカード２が保持片９に乗り上げることが考えられる（図８参照）。
【００５２】
この場合には、ＥＴＣカード２の装着不良となり、接触端子１６ａにＩＣチップ２ａが完全に接触しないこともあるので、ＩＣチップ２ａに記憶された情報の読取不良や記憶不良が発生してしまう。
さらに、使用者が気づかないで上ケース６を閉めてしまうおそれがあり、ＥＴＣカード２の破損のおそれもある。
【００５３】
本実施の形態では、上ケース６に、保持片９に向かって突出する突起１１を設けたので、ＥＴＣカード２を下ケース４に取付けるときに、ＥＴＣカード２の装着不良によってＥＴＣカード２が保持片９に乗り上げた状態で上ケース６を閉じた場合に、肉厚のある突起１１がＥＴＣカード２を介して保持片９に当接することにより、上ケース６を完全に閉じないようにすることができる（図９参照）。
【００５４】
このため、使用者にＥＴＣカード２の装着不良であることを認識させて正常に取付ける作業を促すことができ、ＥＴＣカード２に記憶された情報の読取不良や記憶不良が発生するのを防止することができる。
【００５５】
また、本実施の形態では、下ケース４にＥＴＣカード２の短手方向両端部を位置決めするガイドレール８ａおよびＥＴＣカード２の長手方向一端部を位置決めするストッパ片８ｂを設けるとともに、上ケース６にＥＴＣカード２の長手方向他端部を位置決めする突出片６ａを設けたので、ＥＴＣカード２を下ケース４に簡単に位置決めすることができるとともに、ＥＴＣカード２の装着後に、車両の走行時の振動等によってＥＴＣカード２が下ケース４に対して変位してしまうのをより一層防止することができる。
【００５６】
また、本実施の形態では、ＥＴＣカード２の長手方向他端部を位置決めする突出片６ａを上ケース６に設けたので、上ケース６を開放した状態でＥＴＣカード２を下ケース４に取付けるときに、ＥＴＣカード２の長手方向他端部が突出片６ａに引っ掛かるのを防止して、すなわち、ＥＴＣカード２の周囲の一部に引っ掛かる部材を無くしてＥＴＣカード２を下ケース４から簡単に取り外すことができる。
【００５７】
また、本実施の形態では、下ケース４の載置面３の外方に、載置面３の高さと略同じ高さの突起４ａを設け、この突起４ａを上ケース６が閉塞されたときに突出片６ａに近接する位置に設けたので以下のような効果を得ることができる。
【００５８】
図５（ａ）に示すように、突起４ａがない場合であっても、ＥＴＣカード２が載置面３に正常に取付けられると、ＥＴＣカード２の長手方向他端部は突出片６ａによって正常に位置決めされる。
【００５９】
ところが、ＥＴＣカード２の長手方向他端部が載置面３から外方にずれた状態で上ケース６を閉じた場合には、突起４ａがないと突出片６ａがＥＴＣカード２の長手方向他端部に衝突してＥＴＣ２カードが折れ曲がってしまうおそれがある（図５（ｂ）参照）。
【００６０】
これに対して、本実施の形態では、図５（ｃ）に示すように、上ケース６を閉じたときに突出片６ａに近接する載置面３の外方に、この載置面３の高さと略同じ高さの突起４ａを設けたので、ＥＴＣカード２の長手方向他端部が載置面３から外方にずれた状態で上ケース６を閉じた場合に、突出片６ａがＥＴＣカード２の長手方向他端部に衝突しても、ＥＴＣカード２の長手方向他端部を突起４ａに乗り上げさせて載置面３と同じ高さにすることができ、ＥＴＣカード２が折れ曲がるのを防止することができる。
【００６１】
また、本実施の形態では、上ケース６に一対のリブ２５が設け、このリブ２５を、バックル７の上端部７ｂが上ケース６に係合したときに、上端部７ｂの両側に形成される隙間２４を遮蔽する位置に形成したので、厚みのある地図等の端部が何らかの理由でバックル７の上端部７ｂの隙間２４に入ろうとした場合でも、リブ２５を通して上端部７ｂに乗り上げるようにすることができる。地図等の端部が隙間２４に入ってバックル７を解除してしまうのを防止することができる。
【００６２】
特に、地図等は上端部７ｂの斜め側（上端部７ｂの端部側）から上端部７ｂに衝突する可能性が高いので、地図等の端部が上端部７ｂの端部側の隙間２４に入ってバックル７を解除してしまうのを防止することができる。
この結果、下ケース４および上ケース６の係合を維持することができ、ＥＴＣカード２に記憶された情報の読取不良や記憶不良が発生しまうのを防止することができる。
【００６３】
また、本実施の形態では、このリブ２５の高さを、上ケース６に係合するバックル７の上端部７ｂの上面よりも高くしているので、地図等の端部をリブ２５を通してバックル７の上端部７ｂに確実に乗り上げるようにすることができる。
なお、バックル７の基端部７ａは上ケース６に設けても良い。この場合には、下ケース４にリブ２５が設けられる。
【産業上の利用可能性】
【００６４】
以上のように、本発明に係る車載通信端末装置は、第１収納部材および第２収納部材の係合を維持することができ、ＩＣカードに記憶された情報の読取不良や記憶不良が発生しまうのを防止することができるという効果を有し、高速道路等の出入口に設置される据置型通信端末装置との間で車両の通過情報についての情報通信を行う車載通信端末装置等として有用である。
【図面の簡単な説明】
【００６５】
【図１】本発明の一実施の形態に係る車載通信端末装置が閉塞した状態の車載通信端末装置の斜視図
【図２】本発明の一実施の形態に係る車載通信端末装置が開放した状態の車載通信端末装置の斜視図
【図３】本発明の一実施の形態に係る車載通信端末装置に装着されるＥＴＣカードの構成図
【図４】本発明の一実施の形態に係る車載通信端末装置にＥＴＣカードが取付けられた状態の車載通信端末装置の斜視図
【図５】（ａ）は下ケースに突起が無い車載通信端末装置にＥＴＣカードが正常に取付けられたときの車載通信端末装置の側面断面図、（ｂ）は下ケースに突起が無い車載通信端末装置にＥＴＣカードが正常に取付けられないときの車載通信端末装置の側面断面図、（ｃ）は本発明の一実施の形態に係る車載通信端末装置にＥＴＣカードが正常に取付けられないときの車載通信端末装置の正面断面図
【図６】本発明の一実施の形態に係る車載通信端末装置の回路基板のブロック図
【図７】本発明の一実施の形態に係る車載通信端末装置にＥＴＣカードが取付けられた状態の車載通信端末装置の側面断面図
【図８】上ケースに突起が無い車載通信端末装置にＥＴＣカードを誤装着した状態を示す車載通信端末装置の側面断面図
【図９】本発明の一実施の形態に係る車載通信端末装置にＥＴＣカードを誤装着した状態を示す側面断面図
【符号の説明】
【００６６】
１  車載通信端末装置
２  ＥＴＣカード（ＩＣカード）
３  載置面
４  下ケース（第１収納部材）
６  上ケース（第２収納部材）
７  バックル（係合部材）
７ｂ  上端部（係合端部）
１３  回路基板（制御手段）
２５  リブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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