(57)【要約】【課題】歩行型作業機において、機体後方からでも燃料ゲージの残量表示部を容易に視認できるようにし、燃料切れによる作業の中断を防止する。【解決手段】走行機体に設けられる燃料タンク１１と、該燃料タンク１１の上方を覆うボンネット１４と、機体から延出するハンドル９とを備える歩行型作業機１において、燃料タンク１１に、燃料の残量表示を行う燃料ゲージ１３を設けるにあたり、該燃料ゲージ１３の残量表示部１３ａを燃料タンク１１の上面後端部に配置した。  また、ボンネット１４に形成される凹部１４ｂの底面に、燃料ゲージ１３の残量表示部１３ａを目視可能にする窓孔１４ａを開設した。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行機体に設けられる燃料タンクと、該燃料タンクの上方を覆うボンネットと、前記機体から延出するハンドルとを備える歩行型作業機において、前記燃料タンクに、燃料の残量表示を行う燃料ゲージを設けるにあたり、該燃料ゲージの残量表示部を燃料タンクの上面後端部に配置したことを特徴とする歩行型作業機。
【請求項２】
前記ボンネットに形成される凹部の底面に、前記燃料ゲージの残量表示部を目視可能にする窓孔を開設したことを特徴とする請求項１記載の歩行型作業機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、歩行型管理機などの歩行型作業機に関し、特に、走行機体に設けられる燃料タンクに、燃料の残量表示を行う燃料ゲージを備えた歩行型作業機に関する。
【背景技術】
【０００２】
ロータリなどの作業部を備える歩行型作業機が知られている（例えば、特許文献１参照）。この種の歩行型作業機は、走行機体から延出するハンドルを備え、オペレータは、ハンドル後部を握り、機体後方を歩行しながら作業を行う。また、作業中においては、燃料切れによる作業の中断を避けるために、燃料タンク内の燃料残量を確認する必要があり、この確認は、通常、燃料タンクに設けられる燃料ゲージの残量表示部を目視することにより行われる。
【特許文献１】特開２００５−２２４３４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、従来の歩行型作業機では、燃料ゲージの残量表示部を燃料タンクの上面前側に配置しているので、作業中のオペレータ位置からは残量表示部を見にくいという問題があり、特に、給油キャップの前側近傍に残量表示部を配置した歩行型作業機では、給油キャップの死角に入って残量表示部が全く見えないというケースもある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、走行機体に設けられる燃料タンクと、該燃料タンクの上方を覆うボンネットと、前記機体から延出するハンドルとを備える歩行型作業機において、前記燃料タンクに、燃料の残量表示を行う燃料ゲージを設けるにあたり、該燃料ゲージの残量表示部を燃料タンクの上面後端部に配置したことを特徴とする。このようにすると、機体後方からでも燃料ゲージの残量表示部を容易に視認できるので、燃料切れによる作業の中断を確実に回避できる。
また、前記ボンネットに形成される凹部の底面に、前記燃料ゲージの残量表示部を目視可能にする窓孔を開設したことを特徴とする。このようにすると、燃料ゲージの残量表示部がボンネットで隠れることを防止し、残量表示部の視認性を一層向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００５】
次に、本発明の実施形態について、図面に基づいて説明する。図１及び図２において、１は歩行型作業機であって、該歩行型作業機１は、機体フレームに兼用される側面視略への字状のミッションケース２を備えている。ミッションケース２の前端部部左右両側には、車軸３を介して車輪４が軸支され、また、ミッションケース２の後端部には、左右外側方に延出するロータリ耕耘軸５を備えたロータリ耕耘式の作業部６が構成されている。尚、本実施形態の歩行型作業機１は、車輪４の駆動により走行する車輪タイプであるが、クローラの駆動により走行するクローラタイプの歩行型作業機においても、本発明が実施できることは言うまでもない。
【０００６】
ミッションケース２の上部には、エンジン７が搭載されている。エンジン７は、テンションクラッチからなるメインクラッチ（図示せず）を介して、ミッションケース２に動力を入力している。ミッションケース２には、走行動力を変速する走行変速機構と、耕耘動力を変速する耕耘変速機構とを含むトランスミッションが内装されている。これにより、本実施形態のミッションケース２は、エンジン７から車輪４に駆動力を伝動する走行伝動ケースと、エンジン７から作業部６に駆動力を伝動する耕転伝動ケースとに兼用されている。
【０００７】
ミッションケース２の後部には、ハンドルブラケット８を介してハンドル９が取り付けられている。ハンドル９は、走行機体から後上方に延出し、その後端部分が作業者によって把持される。本実施形態のハンドル９は、平面視凵字形としてあるが、平面視丸形や平面視四角形であってもよい。また、ハンドル９には、メインクラッチの入り切りを操作するクラッチレバー１０が設けられており、このクラッチレバー１０の回動操作によって、車輪４及び作業部６の駆動を入り切りすることが可能になる。
【０００８】
エンジン７の上部には、燃料タンク１１が設けられている。図３及び図４に示すように、燃料タンク１１の上面部には、給油キャップ１２によって開閉される給油口（図示せず）や、その周りを囲む凹部１１ａが形成されている。凹部１１ａは、給油時にこぼれた燃料を受ける部分であり、凹部１１ａ内にこぼれた燃料は、凹部１１ａの傾斜底面１１ｂに沿って前方に流れると共に、凹部１１ａの右前端部に形成される排出溝１１ｃから流出する。
【０００９】
また、燃料タンク１１には、燃料タンク１１に貯溜された燃料の残量表示を行う燃料ゲージ１３が設けられている。本実施形態の燃料ゲージ１３は、例えば、フロート式のものであり、燃料タンク１１の上面部に形成される燃料ゲージ取付孔１１ｄからタンク内に差し込まれるフロート式の残量検出部（図示せず）と、検出した残量を表示する残量表示部１３ａとを備えて構成されている。本発明の実施形態に係る歩行型作業機１は、燃料ゲージ１３の残量表示部１３ａを、燃料タンク１１の上面後端部に配置することに特徴がある。このようにすると、機体後方からでも燃料ゲージ１３の残量表示部１３ａを容易に視認できるので、燃料切れによる作業の中断を確実に回避できる。しかも、燃料ゲージ１３の残量表示部１３ａは、給油キャップ１２よりも後側に配置されているので、給油キャップ１２の死角に入って残量表示部１３ａが見にくくなる不都合も回避できる。
【００１０】
燃料タンク１１の上方は、ボンネット１４で覆われており、このボンネット１４には、燃料タンク１１の給油口を突出させるための給油孔（図示せず）や、燃料ゲージ１３の残量表示部１３ａを目視可能にするための窓孔１４ａが形成されている。窓孔１４ａは、ボンネット１４の上面後端部に形成されるが、その形成位置は、凹部１４ｂの底面としてある。すなわち、ボンネット１４の上面後端部に形成される凹部１４ｂの底面に、燃料ゲージ１３の残量表示部１３ａを目視可能にする窓孔１４ａを開設することにより、燃料ゲージ１３の残量表示部１３ａがボンネット１４で隠れることを防止し、残量表示部１３ａの視認性を一層向上させることができる。しかも、凹部１４ｂ内は、全周が側壁で囲まれることなく、後方が開放した平面視Ｕ字状の切欠き形状であるため、残量表示部１３ａの後方からの視認性を更に高めることができる。尚、図面において、１５は燃料ゲージ１３を抜止めする止め具、１６は止め具１５を固定するネジである。
【００１１】
叙述の如く構成された本実施形態によれば、走行機体に設けられる燃料タンク１１と、該燃料タンク１１の上方を覆うボンネット１４と、機体から延出するハンドル９とを備える歩行型作業機１において、燃料タンク１１に、燃料の残量表示を行う燃料ゲージ１３を設けるにあたり、該燃料ゲージ１３の残量表示部１３ａを燃料タンク１１の上面後端部に配置したので、機体後方からでも燃料ゲージ１３の残量表示部１３ａを容易に視認でき、その結果、燃料切れによる作業の中断を確実に回避できる。
【００１２】
また、ボンネット１４に形成される凹部１４ｂの底面に、燃料ゲージ１３の残量表示部１３ａを目視可能にする窓孔１４ａを開設したので、燃料ゲージ１３の残量表示部１３ａがボンネット１４で隠れることを防止し、残量表示部１３ａの視認性を一層向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】歩行型作業機の斜視図である。
【図２】歩行型作業機の側面図である。
【図３】燃料タンクの平面図である。
【図４】燃料タンクのＸ−Ｘ断面図である。
【図５】燃料タンクの要部断面図である。
【符号の説明】
【００１４】
１      歩行型作業機
４      車輪
６      作業部
７      エンジン
９      ハンドル
１０    クラッチレバー
１１    燃料タンク
１２    給油キャップ
１３    燃料ゲージ
１３ａ  残量表示部
１４    ボンネット
１４ａ  窓孔
１４ｂ  凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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