(57)【要約】【課題】トラックの屋根に安全に貼ることができうる遮熱シートを提供する。【解決手段】遮熱シート１は、トラック２の屋根３に貼付されるものであって、幅が５０センチメートルである。このように、遮熱シート１の幅を一人の作業者で十分扱うことができうる幅とすることによって、一人で遮熱シートをトラック２の屋根３に貼ることができる。その結果、複数人で遮熱シートを貼る作業を行う場合に比べて、危険性を低減することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
トラック、バス、トラックに載置可能なコンテナの屋根または側面に貼付される遮熱シートであって、
幅が１０から８５センチメートルである遮熱シート。
【請求項２】
幅が３０から６０センチメートルである、請求項１記載の遮熱シート。
【請求項３】
幅が略５０センチメートルである、請求項２記載の遮熱シート。
【請求項４】
光を反射する膜である反射膜と、
前記トラック、バス、トラックに載置可能なコンテナの屋根または側面に貼着する粘着層と、を少なくとも備えた請求項１から請求項３のいずれか記載の遮熱シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばトラックの屋根などに貼付される遮熱シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、建物や冷凍車などの保冷性を高めるための遮熱シートが開発されている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００２−１２６７９号公報（第１頁、第１図等）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、そのような遮熱シートをトラックやバスの屋根に貼る場合には、通常、トラック等の屋根の幅とほぼ同じ幅を有する遮熱シートを用いるため、複数人で遮熱シートを貼る作業を行わなければならなかった。そのような場合に、トラック等の屋根はあまり広くなく、また、高い位置にあるため、トラック等の屋根において遮熱シートを貼る作業を行う複数人の連携がうまくいかないと、作業を行っている人がトラック等の屋根から落ちる可能性があり、トラック等の屋根に遮熱シートを貼る作業は、危険な作業であった。
本発明は、上記事情を考慮してなされたものであり、トラック等の屋根や側面等に安全に貼ることができうる遮熱シートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記目的を達成するため、本発明による遮熱シートは、トラック、バス、トラックに載置可能なコンテナの屋根または側面に貼付される遮熱シートであって、幅が１０から８５センチメートルである。また、好ましくは、幅が３０から６０センチメートルである。さらに好ましくは、幅が略５０センチメートルである。
【０００５】
このような構成により、遮熱シートを一人で扱うことができ、一人でトラックの屋根等に遮熱シートを貼ることができるようになる。その結果、複数人で遮熱シートを貼る作業を行う場合に比べて、危険性を低減することができる。
【０００６】
また、本発明による遮熱シートでは、光を反射する膜である反射膜と、前記トラック、バス、トラックに載置可能なコンテナの屋根または側面に貼着する粘着層と、を少なくとも備えてもよい。
このような構成により、遮熱シートによって、遮熱を行うことができ、トラックの荷室等の保冷効果などを高めることができうる。
【発明の効果】
【０００７】
本発明による遮熱シートによれば、遮熱シートの幅を一人の作業者で十分扱うことができうる幅とすることによって、一人で遮熱シートをトラックの屋根などに貼ることができる。その結果、複数人で遮熱シートを貼る作業を行う場合に比べて、危険性を低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明による遮熱シートについて、実施の形態を用いて説明する。なお、以下の実施の形態において、同じ符号を付した構成要素は同一または相当するものであり、再度の説明を省略することがある。
【０００９】
（実施の形態１）
本発明の実施の形態１による遮熱シートについて、図面を参照しながら説明する。
図１は、本実施の形態による遮熱シートについて説明するための図である。図１は、トラック２の上面図である。遮熱シート１は、トラック２の屋根３に貼付されている。屋根３の幅は２．４ｍであり、長さは１０ｍである。遮熱シート１の幅は、略５０ｃｍである。ここで、略５０ｃｍとは、５０ｃｍに対して２，３ｃｍの誤差があってもよい、という意味である。また、トラック２の屋根３とは、トラック２の荷室の屋根のことである。
【００１０】
図２は、遮熱シート１の構成を示す図である。遮熱シート１は、補強膜１１と、補強膜１１の上に設けられた断熱膜１２と、断熱膜１２の上に設けられた反射膜１３と、反射膜１３の上に設けられた透明膜１４と、遮熱シート１の透明膜１４と反対側の面の粘着層１５とを備える。
【００１１】
補強膜１１は、遮熱シート１を補強することによって、遮熱シート１が裂けることを防止したり、遮熱シート１が平面の形状を保つことができるようにしたりするためのものである。補強膜１１としては、例えば、織物やメッシュ状のシートなどを用いることができる。
【００１２】
断熱膜１２は、断熱性を有する膜であり、例えば、発泡シートや気泡シート等、断熱性を有する膜であれば、どのようなものであってもよい。断熱膜１２の断熱効果によって、例えば、遮熱シート１の貼付されたトラック２の荷室等の保冷効果を高めることができうる。
【００１３】
反射膜１３は、光を反射する膜であり、例えば、反射性を有する金属によって形成されるもの（例えば、金属箔や、金属の蒸着膜など）である。反射膜１３が透明膜１４側から入射した日光等を反射することにより、遮熱シート１は、遮熱効果を奏することになる。その金属は、例えば、アルミニウムや金、銀、ニッケル、亜鉛などである。コストなどの面から、アルミニウム箔や、アルミニウムの蒸着膜を用いることが好ましい。また、反射膜１３としては、反射率の高いものを用いることが好ましい。それだけ、遮熱効果が高くなるからである。被蒸着膜は、例えば、樹脂等の膜であってもよく、透明膜１４であってもよい。
【００１４】
透明膜１４は、反射膜１３を保護するために設けられた膜である。透明膜１４は、例えば、樹脂製の膜であり、光の透過率が高い方が好ましい。透明膜１４において光を吸収すると、それだけ遮熱効果が低下するからである。透明膜１４として、例えば、ＰＰ（ポリプロピレン）フィルム、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）フィルム、塩化ビニルフィルム、アクリルフィルム、フッ素フィルムを用いてもよい。
【００１５】
粘着層１５は、トラック２の屋根３に貼着する粘着性のものである。粘着層１５は、例えば、アクリル系やウレタン系の接着剤であってもよい。遮熱シート１をトラック２の屋根に貼付するまでは、粘着層１５が他のものに貼着しないように、粘着層１５に剥離紙をつけてもよい。
【００１６】
なお、補強膜１１、断熱膜１２、反射膜１３、透明膜１４は、それぞれ、接着剤等によって互いに貼着されているものとする。なお、補強膜１１等の全面が貼着されていてもよく、あるいは、例えば、周囲だけといったように、補強膜１１等の一部だけが貼着されていてもよい。また、加熱したり、加圧したりすることによって、それらの膜を互いに貼着してもよい。また、接着剤としては、例えば、アクリル系やウレタン系の接着剤を用いてもよい。
【００１７】
次に、図３を用いて、遮熱シート１を屋根３に貼る方法について説明する。図３で示されるように、遮熱シート１は、長手方向に巻かれている。その遮熱シート１の一端を屋根３の端部の所望の位置に粘着層１５を屋根３側にして貼着し、遮熱シート１を広げながら、徐々に貼着していく。なお、粘着層１５に剥離紙がついている場合には、その剥離紙をはがしながら貼着させる。
【００１８】
同様にして、他の遮熱シート１も屋根３に貼付することによって、図１で示されるようになる。なお、図１では、遮熱シート１の間に隙間があるが、遮熱シート１の間に隙間がないように遮熱シート１を貼付してもよく、あるいは、一の遮熱シート１と、他の遮熱シート１とが少しだけ重なるように遮熱シート１を貼付してもよい。
【００１９】
このように、遮熱シート１の幅が５０ｃｍであり、トラック２の屋根３においても一人の作業者で扱うことができる幅であるため、遮熱シート１の貼付作業を一人で行うことができる。その結果、複数人で遮熱シート１の貼付作業を行う場合に比べて、安全性を高めることができうる。
【００２０】
なお、本実施の形態において、遮熱シート１の幅を５０ｃｍであると説明したが、遮熱シート１の幅は、１０〜８５ｃｍであってもよい。また、好ましくは、遮熱シート１の幅は、３０〜６０ｃｍであってもよい。さらに好ましくは、上記説明のように、遮熱シート１の幅は、５０ｃｍであってもよい。遮熱シート１の幅が人間の胴体の幅と同じぐらいであれば、一人で扱うことが容易であるため、人間の胴体の幅と同じぐらいであることが好ましい。
【００２１】
また、本実施の形態では、遮熱シート１の構成が図２で示されるものであると説明したが、遮熱シート１の構成は問わない。例えば、遮熱シート１に粘着層１５がなく、遮熱シート１を貼るときに、接着剤等を別途、用いてもよく、加熱や加圧によって、遮熱シート１を貼ってもよい。また、遮熱シート１において、反射膜１３がなくてもよく、あるいは、断熱膜１２がなくてもよい。また、透明膜１４が補強膜１１と同様に丈夫な膜である場合には、補強膜１１を設けなくてもよい。また、遮熱シート１に反射膜１３がない場合には、透明膜１４もなくてもよい。
【００２２】
また、遮熱シート１をトラック２の屋根３等に貼る場合には、遮熱シート１の全面をトラック２の屋根３等に貼着してもよく、あるいは、遮熱シート１の一部、例えば、遮熱シート１の周囲だけをトラック２の屋根３等に貼着してもよい。
【００２３】
また、遮熱シート１をトラック２の屋根３に貼付する場合について説明したが、トラック２以外の屋根に貼付してもよい。例えば、遮熱シート１を、バスや、トラックに載置可能なコンテナの屋根に貼付してもよい。
【００２４】
また、遮熱シート１を屋根３に貼付する場合について説明したが、例えば、図４で示されるように、遮熱シート１をトラックやバス、トラックに載置可能なコンテナの側面５に貼付してもよい。側面５に遮熱シート１を貼付する場合には、より直射日光を受けやすい高い位置に貼付することが好ましいが、側面５に貼付するのであれば、その位置及び範囲を問わない。
【００２５】
また、本実施の形態では、トラック２の屋根３が、荷室の屋根である場合について説明したが、トラック２のキャビン４の屋根に遮熱シート１を貼付してもよい。
また、トラック２の屋根３の幅、長さ等が上記説明に限定されないことは言うまでもない。
【００２６】
また、トラックやバスの種類は問わない。バスは、例えば、一般の大型バスであってもよく、マイクロバスであってもよい。また、トラックは、荷室の屋根に遮熱シート１を貼付する場合には、荷室を有するバン型車、ウィング車、幌車などであるが、荷室の屋根以外に遮熱シート１を貼付する場合には、荷室を有しないダンプや平ボディーのものであってもよい。
また、本発明は、以上の実施の形態に限定されることなく、種々の変更が可能であり、それらも本発明の範囲内に包含されるものであることは言うまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
以上のように、本発明による遮熱シートは、トラックの屋根等に貼付することが容易であり、トラックやバス等に貼付する遮熱シートとして有用である。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施の形態１による遮熱シートについて説明するための図
【図２】同実施の形態による遮熱シートの構成を示す図
【図３】同実施の形態における遮熱シートを貼付する方法について説明するための図
【図４】同実施の形態による遮熱シートを貼付する位置について説明するための図
【符号の説明】
【００２９】
１  遮熱シート
２  トラック
３  屋根
４  キャビン
５  側面
１１  補強膜
１２  断熱膜
１３  反射膜
１４  透明膜
１５  粘着層
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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