(57)【要約】【課題】スライドドアの移動に容易に追従し、簡単な構造かつ低コストで、挿通される配線材を確実に保護することができる連鎖状プロテクタを提供する。【解決手段】上下枠部と内外枠部を有すると共に左右面が開口したボックス形状の保護リンクブロックを順次並設し、該保護リンクブロックの前記枠部に囲まれた貫通穴に前記左右の開口を通して配線材を貫通させる構成とし、前記上下枠部の内側辺の左右両隅部に傾斜状切欠を形成して、隣接する保護リンクブロックの内面側に開閉自在なＶ溝部が形成されている一方、前記外枠部の左端縁の上部と右側縁の下部に第一、第二係止片が突設され、隣接する保護リンクブロックの外面側では、前記第一、第二係止片が隣接する両側の保護リンクブロックの外面に接離自在に係止されている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下枠部と内外枠部を有すると共に左右面が開口したボックス形状の保護リンクブロックを順次並設し、該保護リンクブロックの前記枠部に囲まれた貫通穴に前記左右の開口を通して配線材を貫通させる構成とし、
前記各保護リンクブロックの上下枠部の内側辺の左右両隅部に傾斜状切欠が形成され、隣接する保護リンクブロックの内面側には、前記傾斜状切欠の組み合わせからなる開閉自在なＶ溝部が形成されている一方、
前記外枠部の左右端縁のいずれか一方の上下いずれか一方から第一係止片が突設されていると共に、左右端縁のいずれか他方の上下いずれか他方から第二係止片が突設され、隣接する保護リンクブロックの外面側では、前記第一、第二係止片を隣接する両側の保護リンクブロックの外面に接離自在に係止させて前記貫通穴に挿通させる配線材の湾曲に追従可能とされ、かつ、
前記並設する保護リンクブロックの長さ方向の両端を、固定材に連結固定させる構成としていることを特徴とする配線材用の連鎖状プロテクタ。
【請求項２】
前記各保護リンクブロックの貫通穴には仕切壁が設けられ、一方側は配線材の挿通空間とされていると共に他方側は板バネの挿通空間とされている請求項１に記載の配線材用の連鎖状プロテクタ。
【請求項３】
前記板バネを前記保護リンクブロックの長さ方向両端の前記固定材として用い、該板バネの長さ方向の両端に係止部を設け、該係止部を前記長さ方向の両端に位置する保護リンクブロックに係止して保護リンクブロックを並設保持している請求項２に記載の配線材用の連鎖状プロテクタ。
【請求項４】
前記保護リンクブロックの長さ方向の両側の前記固定材として固定筒を設け、該固定筒内に保護リンクブロックの長さ方向の両端を嵌合固定して、前記保護リンクブロックを並設保持している請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の配線材用の連鎖状プロテクタ。
【請求項５】
前記保護リンクブロックは樹脂成型品からなり、隣接する保護リンクブロックの傾斜状切欠の組み合わせで形成される前記Ｖ溝の角度が５０〜７０度の範囲とされている請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載の配線材用の連鎖状プロテクタ。
【請求項６】
請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載の配線材用の連鎖状プロテクタ内に、車両の車体とドアあるいは／および車体と可動シートとの間に取り付けられるフレキシブルフラットケーブルからなる配線材を挿通させている配線材の保護構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、配線材用の連鎖状プロテクタおよび該プロテクタを用いた配線材の保護構造に関し、詳しくは、車体とスライドドア、車体と可動シートとの間などに架け渡され、スライドドアや可動シートの移動に応じて湾曲される配線材のプロテクタとして好適に用いられるものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、ワンボックスカーなどの車両のサイドドアには、引き戸式の１枚のスライドドアが採用されており、また、近時は車両の前後方向に移動させる２枚のスライドドアを設け、ドアの開放時には互いに離れる方向に移動されるスライドドアも提供されている。
このスライドドアには、パワーウインドウ駆動モータやリミットスイッチなどが設けられ、これらの機器に給電するために車体側からスライドドアへ配線材を架け渡す必要がある。
【０００３】
また、シートにはシートの前後方向の位置を体格や好みに合わせて調整するシートスライド機構が設けられている。このシートスライドの他に、シートバック角度やシートの上下位置の調整などシートに設けられる種々のアジャスターの多くは電動式であるため、これらの機器に給電するために車体側から可動シートへ配線材を架け渡す必要がある。
【０００４】
このような車体とスライドドア、車体と可動シートとの間などに架け渡して、ドアやシートの移動に追従させる配線材として、湾曲等を含めて追従性が優れていることからフレキシブルフラットケーブル（以下、ＦＦＣと称す）が好適に用いられる。
例えば、特開２０００−２４５０４６号公報（特許文献１）では、車体とスライドドア間にＦＦＣをＵ字状に折り返すように配索して余長を持たせ、スライドドアの開閉に追従可能としている。
詳細には、図５に示すように、帯状の導体２を絶縁樹脂材３で被覆したフレキシブルフラットケーブル（ＦＦＣ）１に帯状鋼板４を重ね合わせ、これらを熱収縮チューブ５内で保持している。
前記構成とすることにより、帯状鋼板４が補強部材となり、ＦＦＣ１が弛んで周囲の部材に干渉して損傷したり、Ｕ字状に折り返した位置で座屈を起こしたりするのを防止して、ＦＦＣ１をスライドドア等の可動部材に容易に追従させることができる。
【０００５】
しかしながら、前記構成であると、ＦＦＣ１と帯状鋼板４とを重ね合わせた状態で熱収縮チューブ５に通し、さらに加熱して熱収縮チューブ５を収縮させる必要があり、ハーネス作製にかかる工数および部品点数が増大するという問題がある。
【０００６】
また、車体とスライドドア、車体と可動シートとの間などに架け渡すハーネスに外装できる保護部材として、特開２００２−１７６２７４号公報（特許文献２）では、図６に示すように、複数個の筒状の単位ユニット８を順次ピン６を孔部７に嵌着した連鎖状のプロテクタを提供している。
しかしながら、図６に示す連鎖状のプロテクタでは、単位ユニット８を順次ピン６で連結する必要があり、部品点数が多くなり、かつ、組付作業に手数がかかため、高価となる問題がある。
【０００７】
【特許文献１】特開２０００−２４５０４６号公報
【特許文献２】特開２００２−１７６２７４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は前記問題に鑑みてなされたものであり、車体等の固定部材とスライドドア等の可動部材との間に架け渡される配線材に外装されるものであって、可動部材の移動に容易に追従し、簡単な構造かつ低コストで、挿通される配線材を確実に保護することができる配線材用の連鎖状プロテクタを提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決するため、第一の発明として、上下枠部と内外枠部を有すると共に左右面が開口したボックス形状の保護リンクブロックを順次並設し、該保護リンクブロックの前記枠部に囲まれた貫通穴に前記左右の開口を通して配線材を貫通させる構成とし、
前記各保護リンクブロックの上下枠部の内側辺の左右両隅部に傾斜状切欠が形成され、隣接する保護リンクブロックの内面側には、前記傾斜状切欠の組み合わせからなる開閉自在なＶ溝部が形成されている一方、
前記外枠部の左右端縁のいずれか一方の上下いずれか一方から第一係止片が突設されていると共に、左右端縁のいずれか他方の上下いずれか他方から第二係止片が突設され、隣接する保護リンクブロックの外面側では、前記第一、第二係止片を隣接する両側の保護リンクブロックの外面に接離自在に係止させて前記貫通穴に挿通させる配線材の湾曲に追従可能とされ、かつ、
前記並設する保護リンクブロックの長さ方向の両端を、固定材に連結固定させる構成としていることを特徴とする配線材用の連鎖状プロテクタを提供している。
【００１０】
本発明の連鎖状プロテクタは、前記したように、複数の保護リンクブロックを並設させ、各保護リンクブロックの上下内外枠部で囲まれた貫通穴を連通させているため、ここに帯状のフレキシブルフラットケーブルあるいは電線群からなる配線材を順次貫通させることができる。このように、配線材を各保護リンクブロックの上下内外枠部で囲まれたケーブル貫通穴に挿通することにより、配線材が周囲の部材に接触して損傷を受けることがなく、配線材を確実に保護することができる。
【００１１】
前記のように、本発明の連鎖状プロテクタは、複数の同一形状とした保護リンクブロックを隙間なく並設した連鎖状とし、隣接する保護リンクブロック同士はピンで軸着せずに、第一、第二係止片を隣接する保護リンクブロックの外枠部の外面に接離自在に係止した構成としている。該構成とすることで、並設する保護リンクブロックは、その長さ方向の両端を固定材に固定だけで連鎖状を保持することができる。
【００１２】
詳細には、保護リンクブロックの連結は、外枠部の左端縁、右端縁の上下互い違いの位置に第一、第二係止片を突設していることにより、前記保護リンクブロックの第一係止片を左右いずれか一方に隣接する保護リンクブロックの第二係止片の上下位置に係止させ、第二係止片を左右いずれか他方に隣接する保護リンクブロックの第一係止片の上下位置に係止させる。このように、隣接する保護リンクブロックの第一係止片と第二係止片が上下で当接係止することで、並設する保護リンクブロックが上下方向に位置ずれすることなく、配線材の長さ方向に沿って並設していくことができる。
かつ、第一、第二係止片は他の保護リンクブロックにピンで連結せず、単に他のリンクブロックの外枠部の外面に接離自在に当接させているだけであるため、前記配線材が直線状であると、前記第一、第二係止片の全面が隣接する保護リンクブロックの外面に当接係止する共に、配線材が湾曲すると、第一、第二係止片はその自由端側から隣接する保護リンクブロックの外枠部の外面から離脱して、配線材の湾曲、屈折に追従することができる。
【００１３】
また、前記のように、各保護リンクブロックの上枠部、下枠部の両隅に傾斜状切欠を設けているため、保護リンクブロックが直線状に並設されたときに、内面側では隣接する前記傾斜状切欠が組み合わされ所定の角度を有するＶ溝部が形成されている。よって、隣接する傾斜状切欠同士が当接するまでの角度、即ち、前記Ｖ溝部の角度まで隣接する保護リンクブロック同士を屈曲させることができる。
屈曲できる範囲を前記Ｖ溝部の角度までに規制することにより、内部に貫通した配線材を大きく屈曲し過ぎない程度に湾曲、屈曲させることができ、配線材が損傷することを防止することができる。また、保護リンクブロックが屈曲しているときには、該保護リンクブロックの係止片は他方の外面から離脱しているが、一方の係止片と他方の係止片は互いに上下に組み合った状態は維持されるので、屈曲時においても、各保護リンクブロックが上下方向に位置ずれすることはない。
【００１４】
前記各保護リンクブロックの貫通穴には仕切壁を設けて、一方側を配線材の挿通空間とすると共に他方側を板バネの挿通空間としていることが好ましい。
前記構成によれば、適度な強度と柔軟性を有する板バネを挿通することにより、並設した保護リンクブロックがばらならになることなく一体化させることができ、よりスムーズにスライドドアや可動シート等の可動部材の移動に追従させることができる。また、板バネは屈曲などの変形を繰り返しても元の形状に戻るため、並設した保護リンクブロックに板バネが挿通されていることにより、並設した保護リンクブロック全体の型崩れを防止することができる。
【００１５】
また、前記のように、貫通穴に仕切壁を設け配線材と板バネの挿通空間を分離していることにより、移動の際に配線材と板バネが接触することがなく、配線材の損傷を防ぐことができる。仕切壁は、前記外枠部および内枠部に平行に設けられることが好ましく、内枠部側の挿通空間、外枠部側の挿通空間のいずれに配線材を挿通してもよい。
挿通される板バネとしては、ＳＫ材などの金属板を用いることが好ましい。
【００１６】
前記保護リンクブロックの長さ方向両端の前記固定材と前記板バネを用いることができる。即ち、板バネの長さ方向の両端に係止部を設け、該係止部を前記長さ方向の両端に位置する保護リンクブロックに係止して保護リンクブロックを並設保持している。
前記構成によれば、板バネ両端に設けた係止部が並設した保護リンクブロックの両端に係止するため、板バネが保護リンクブロックから外側へ抜けないように板バネを固定することができると共に、両端の係止によって並設した保護リンクブロックの連結を保持することができる。
【００１７】
板バネ両端の係止部により保護リンクブロックを並設保持する態様としては、金属板からなる板バネとして予め一端に突起状の係止部が設けられたものを用い、この板バネを係止部のない端部側から保護リンクブロックの板バネ挿通空間に順次挿通して保護リンクブロックを直線状に連結し、その後、板バネの他端にもプレス加工などにより突起状の係止部を設けて、両端の係止部を並設された保護リンクブロックの両端部に係止させることができる。これにより、並設した保護リンクブロックの連結を両端より保持することができる。
【００１８】
あるいは、前記保護リンクブロックの長さ方向の両側の前記固定材として固定筒を設け、該固定筒内に保護リンクブロックの長さ方向の両端を嵌合固定して、前記保護リンクブロックを並設保持してもよい。
前記固定筒は、並設した保護リンクブロックの長さ方向の両側端部を内嵌し、該固定筒部の内周面より突設した山形状の係止リブを前記Ｖ溝に嵌合固定して、前記保護リンクブロックを並設保持していることが好ましい。
前記構成によれば、車体やスライドドアなどへの固定具となる前記固定筒部の内周面に突設された山形状の係止リブを前記Ｖ溝に嵌合固定することにより、並設した保護リンクブロックの連結を両側より保持しながら、並設した保護リンクブロックの一端を車体などの固定部材に、他端をスライドドアなどの可動部材に固定することができる。即ち、前記Ｖ溝を有効に利用することにより、簡単な構造で、保護リンクブロックの連結を保持しつつ、並設した保護リンクブロックの端部を固定部材や可動部材に固定することができる。
なお、前記板バネにより保護リンクブロックを並列状態を保持すると共に、前記固定筒による連結保持とを併用し、該固定筒を車体側と、スライドドアや可動シートの可動部材側に固定することが好ましい。
【００１９】
前記保護リンクブロックは樹脂成型品からなり、隣接する保護リンクブロックの傾斜状切欠の組み合わせで形成される前記Ｖ溝の角度は５０〜７０度の範囲としていることが好ましい。
前記のように、保護リンクブロックを樹脂成型品により作製することにより、高強度で、軽量な保護リンクブロックが得られると共に、低コストで容易に作製することができる。
保護リンクブロックに用いられる樹脂としては、ポリアミド、ポリアセタール等を用いることが好ましい。
【００２０】
また、前記のように、前記Ｖ溝の角度を５０〜７０度の範囲とすることにより、内部に挿通される配線材を適度に湾曲、屈曲させながら、並設した保護リンクブロックを可動部材の移動にスムーズに追従させることができる。
前記Ｖ溝の角度が５０度より小さいと、保護リンクブロックが屈曲できる角度が小さ過ぎて所望の方向に保護リンクブロックを屈曲させることが困難となり、可動部材の移動にスムーズに追従できなくなる場合がある。一方、前記Ｖ溝の角度が７０度を超えると、保護リンクブロックが大きく屈曲可能となるため、それに合わせて内部に挿通した配線材が屈曲し過ぎて破損してしまう場合がある。
【００２１】
さらに、第二の発明として、前記した配線材用の連鎖状プロテクタ内に、車両の車体とドアあるいは／および車体と可動シートとの間に取り付けられるフレキシブルフラットケーブル（ＦＦＣ）からなる配線材を挿通させている配線材の保護構造を提供している。
【００２２】
前記連鎖状プロテクタの並設した保護リンクブロック内にＦＦＣを貫通させ、該連鎖状プロテクタの長さ方向両側端部を車体と、スライドドアあるいは可動シートからなる可動部材にそれぞれ固定して架け渡すと、内部に挿通されるＦＦＣが損傷を受けることなく、可動部材の移動にスムーズに追従させることができる。また、並設する保護リンクブロックの個数を適宜調整するだけで、さまざまなスライド長に対応した配線材の保護構造を容易に作製することができ、汎用性に優れている。
さらに、前記連鎖状プロテクタでは、ＦＦＣと板バネとを保護リンクブロックに挿通させればよく、従来のように、フラットケーブルと補強部材を重ね合わせた状態で保持する部材や保持させる工程が不要となり、部品点数や工数を削減することができる。
【発明の効果】
【００２３】
前述したように、本発明の連鎖状プロテクタによれば、上枠部および下枠部の両隅に傾斜状の切欠を有すると共に、外枠部の左端縁および右端縁の上下互い違いの位置に係止片を有する複数の保護リンクブロックを並設し、内部の貫通穴に配線材を挿通するだけで、挿通される配線材を確実に保護しながら、可動部材の移動にスムーズに追従することのできる配線材の保護構造を得ることができる。特に、従来の連鎖状プロテクタと異なり、各単位ブロックをピンにより連結していく必要がないため、簡単な構造となると共に部品点数の削減および組立手数を削減でき、その結果、低コストで提供することができる。
また、並設する保護リンクブロックの個数を適宜調整するだけで、さまざまなスライド長に対応した配線材の保護構造を容易に作製することができ、汎用性に優れたものである。
【００２４】
さらに、前記連鎖状プロテクタを、車体とスライドドア、車体と可動シート間に架け渡すＦＦＣの外装保護材とすると、ＦＦＣの湾曲・屈曲等の移動にスムーズに追従させることができ、かつ、前記連鎖状プロテクタは簡単な構造であるため小型化を図ることもでき、狭い配索スペースにおいても適用できる等の種々の利点を有するものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図４は、本発明の第一実施形態を示す。第一実施形態では、帯状の導体を絶縁樹脂材で被覆したＦＦＣ（フレキシブルフラットケーブル）１が自動車の車体２６とスライドドア２７との間に取り付けられ、このＦＦＣ１を全長に渡って連鎖状プロテクタ１０で保護している。
【００２６】
前記連鎖状プロテクタ１０は、図１（Ａ）に示すような保護リンクブロック１１を（Ｂ）に示すように複数個並設し、ＦＦＣ１を内部のフラットケーブル挿通空間１７に挿通させる構造としている。
前記並設する保護リンクブロック１１の個数は、スライドドア２７の開閉作動に追従できる長さとしたＦＦＣ１の長さと対応させるに必要な個数を用いている。
【００２７】
保護リンクブロック１１は上下枠部と内外枠部を有すると共に左右面が開口したボックス形状の樹脂成型品からなる。詳細には、矩形の一辺の両隅に傾斜状切欠１４を有する上枠部１２および下枠部１３と、上下枠部１２、１３の大辺側を連結する外枠部１５および上下枠部１２、１３の小辺側を連結する内枠部１６を備えている。これら上下内外枠部１２、１３、１６、１５に囲まれた貫通穴の内部に仕切壁１９を設け、ＦＦＣ挿通空間１７と板バネ挿通空間１８とに区画している。
本実施形態では、ＦＦＣ挿通空間１７を内枠部１６側に、板バネ挿通空間１８を外枠部１５側に設けているが、これらの位置は入れ替わっていてもよい。
また、保護リンクブロック１１の外枠部１５には、内枠部方向から見た場合の左端縁の上側部に第一係止片２０ａを突設し、右端縁の下側部に第二係止片２０ｂを突設している。
【００２８】
前記保護リンクブロック１１を並設して直線状態とした時に、第一係止片２０ａ、第二係止片２０ｂの全面が左右に隣接する保護リンクブロックの外枠部外面に当接係止している。即ち、保護リンクブロック１１の第一係止片２０ａは、左右一方側に隣接する他方の保護リンクブロック１１の第二係止片２０ｂの上側に、第二係止片２０ｂは左右他方側に隣接する保護リンクブロックの第一係止片２０ａの下側に当接させて左右方向に隙間なく並設している。
一方、並設する保護リンクブロック１１の内面側は、隣接する傾斜状切欠１４の組み合わせによりＶ溝２２が形成されている。Ｖ溝２２の角度は本実施形態においては６０度である。
【００２９】
複数の保護リンクブロック１１を並設した状態で、ＦＦＣ挿通空間１７、板バネ挿通空間１８が連通され、これらの空間にＦＦＣ１と、ＳＫ材等の金属板からなる板バネ２３がそれぞれ挿通される。本実施形態においては、まず、板バネ２３として図３に示すように予め一端に突起状の係止部２３ａが設けられた金属板を用い、この板バネ２３を係止部の設けられていない方の端部から保護リンクブロック１１の板バネ挿通空間１８に順次挿通して保護リンクブロック１１を直線状に連結している。
その後、板バネ２３の他端にもプレス加工により突起状の係止部２３ｂを設けて、係止部２３ａと２３ｂを並設された保護リンクブロックの両端部に係止させている。
このように板バネ２３により複数の保護リンクブロック１１を連結した状態で、連通したフラットケーブル挿通空間１７にＦＦＣ１を挿通している。
【００３０】
複数の保護リンクブロック１１を直線状に並設すると、前記のように内面側にはＶ溝２２が形成される一方、外面側では係止片２０ａ、２０ｂが接離自在に係止されているため、保護リンクブロック１１は、隣接する傾斜状切欠１４同士が当接するまでの角度、即ちＶ溝２２の角度である６０度まで容易に屈曲させることができる。したがって、並設した保護リンクブロック１１の連結を保持した状態で、その先端部を図２の矢印方向に移動させると、後続の各保護リンクブロック１１も順次屈曲しながらスムーズに追従することができる。
【００３１】
並設した保護リンクブロック１１の内部にＦＦＣ１と板バネ２３が挿通された連鎖状プロテクタ１０の長さ方向の両側端部は、図４に示すように固定筒部２４、２５を介して車体２６とスライドドア２７に固定している。
固定筒部２４は車体２６に取り付けられる一方、固定筒部２５はスライドドア２７に取り付けらている。
固定筒部２４、２５には、図４（Ｃ）、（Ｄ）に示すように内周面より山形状の係止リブ２４ａ、２５ａが設けられ、保護リンクブロック１１を並設した連鎖状プロテクタ１０の長さ方向の両側端部が固定筒部２４、２５にそれぞれ内嵌されると、係止リブ２４ａ、２５ａが保護リンクブロックのＶ溝２２に嵌合固定される。
【００３２】
図４（Ａ）はスライドドア２７の全閉状態を示し、図４（Ｂ）に示すように、スライドドア２７を矢印方向にスライドさせて全閉状態から開放すると、連鎖状プロテクタ１０の内部に挿通したＦＦＣ１を損傷させることなく、スライドドア２７の動きにスムーズに追従することができる。
【００３３】
前記構成の連鎖状プロテクタ１０を用いると、該連鎖状プロテクタ１０は、上枠部１２および下枠部１３の一辺の両隅部に傾斜状の切欠１４を有すると共に、外枠部１５の左端縁および右端縁の上下互い違いの位置に係止片２０ａ、２０ｂを有する複数の保護リンクブロック１１を並設しているため、内部のＦＦＣ挿通空間１７にＦＦＣ１を挿通するだけで、内部のＦＦＣ１を確実に保護しながら、スライドドア２７の移動にスムーズに追従することができる。
このように、ＦＦＣの保護構造を得ることができため、従来の配線材の保護構造に比べてきわめて簡単な構造であり、かつ低コストで作製することができる。
【００３４】
さらに、連鎖状プロテクタ１０の内部に金属板からなる板バネ２３を挿通し、その両端に係止部２３ａ、２３ｂを設けて、連鎖状プロテクタ１０の長さ方向の両端に係止させていることにより、並設した保護リンクブロック１１の連結を保持し、板バネの固定も行なうことができる。
また、車体２６およびスライドドア２７への固定具となる固定筒部２４、２５の内周面に突設された山形状の係止リブ２４ａ、２５ａを前記Ｖ溝部２２に嵌合固定することにより、保護リンクブロック１１の連結を両側より保持しながら、連鎖状プロテクタ１０の長さ方向の一端を車体２６に、他端をスライドドア２７に固定することができる。
【００３５】
第二実施形態では、ＦＦＣを車体と可動シートとの間に取り付けるＦＦＣを第一実施形態と同様な連鎖状プロテクタで外装している。この第二実施形態は用途が相違するだけで、連鎖状プロテクタの形態は第一実施形態と同様であるため、図示を省略する。
連鎖状プロテクタの連結させる保護リンクブロックの個数は可動シートのスライド長に応じて調整している。
前記構成によれば、車体と可動シートにＦＦＣを取り付けた場合においても、連鎖状プロテクタの内部のＦＦＣを確実に保護しながら、可動シートの移動にスムーズに追従させることができる。
【００３６】
このように、本発明の連鎖状プロテクタは並設する保護リンクブロックの個数を適宜調整するだけで、さまざまなスライド長に対応した保護構造に用いることができ、汎用性に優れたものである。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】（Ａ）は本発明の第一実施形態に用いられる保護リンクブロックの概略斜視図、（Ｂ）は並設した保護リンクブロックの概略斜視図である。
【図２】フラットケーブルおよび板バネが挿通され並設した保護リンクブロックの平面概略図である。
【図３】板バネを示す概略斜視図である。
【図４】車体とスライドドアとの間にフラットケーブルを架け渡した状態を示し、（Ａ）はスライドドアの全閉状態を示す平面概略図、（Ｂ）はスライドドアを開方向へスライドさせた状態を示す平面概略図、（Ｃ）および（Ｄ）は並設した保護リンクブロックの端部が内嵌した固定筒部の概略断面図である。
【図５】従来例を示す図面である。
【図６】従来例を示す図面である。
【符号の説明】
【００３８】
１  ＦＦＣ（フレキシブルフラットケーブル）
１０  連鎖状プロテクタ
１１  保護リンクブロック
１２  上枠部
１３  下枠部
１４  傾斜状切欠
１５  外枠部
１６  内枠部
１７  ＦＦＣ挿通空間
１８  板バネ挿通空間
１９  仕切壁
２０ａ  第一係止片
２０ｂ  第二係止片
２２  Ｖ溝
２３  板バネ
２３ａ、２３ｂ  係止部
２４、２５  固定筒部
２４ａ、２５ａ  係止リブ
２６  車体
２７  スライドドア
【図１】
2007135299.tif 000003
【図２】
2007135299.tif 000004
【図３】
2007135299.tif 000005
【図４】
2007135299.tif 000006
【図５】
2007135299.tif 000007
【図６】
2007135299.tif 000008