(57)【要約】【課題】  ウインドシールドガラスを車体に接着する際、治具によってガラスを位置決めして車体に保持し、接着剤の硬化後には、治具を取外して再利用できるようにする。【解決手段】  ガラス位置決め治具１を吸盤１３によってウインドシールドガラス３（以下、ガラス３という）に取付ける。ガラス位置決め治具１の係合爪９は、ロック部材１８によって係合位置にロックしておく。ガラス３に接着剤８を塗付し、係合爪９を車体２側の係合穴１０に係合して、ガラス３を車体２に接着し、接着剤８が硬化するまで、係合爪９と係合穴１０との係合によってガラス３を車体に位置決めして保持する。接着剤８の硬化後、ロック部材１８のロックを解除して、係合爪９を回動させて係合穴１０との係合を解除し、吸盤１３の吸着を解放してガラス位置決め治具１をガラス３から取外す。取外したガラス位置決め治具１は、再利用することができる。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体にウインドシールドガラスを接着する際、接着剤が硬化するまで前記ウインドシールドガラスを位置決めして前記車体に保持するためのガラス位置決め治具であって、本体部材と、該本体部材を前記ウインドシールドガラスに着脱可能に取付ける着脱手段と、前記本体部材に取付けられ、前記車体側に設けられた係合部に係合可能な係合位置と該係合を解除する係合解除位置とを選択的に移動可能な係合部材と、前記係合部材を係合位置でロック可能なロック手段とを備えていることを特徴とするガラス位置決め治具。
【請求項２】
前記係合部材は、前記本体部材に回動可能に取付けられ、前記係合部に係合可能な鉤形の係合爪であることを特徴とする請求項１に記載のガラス位置決め治具。
【請求項３】
前記ロック手段は、前記本体部材に設けられ、前記前記係合爪に当接して係合爪を固定するロック位置と当接しないロック解除位置とを選択的に移動可能なロック部材であることを特徴とする請求項２に記載のガラス位置決め治具。
【請求項４】
前記着脱手段は、吸盤であることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のガラス位置決め治具。
【請求項５】
請求項１乃至３のいずれかに記載のガラス位置決め治具を用いて車体にウインドシールドガラスを接着する方法であって、前記ロック手段によって前記係合部材が係合位置でロックされた前記ガラス位置決め治具を前記着脱手段によって前記ガラスに取付け、前記係合部材を前記係合部に係合して前記ガラスを前記車体に接着、保持し、前記接着剤が硬化した後、前記ロック手段のロックを解除し、前記係合部材を係合解除位置へ移動して前記係合部との係合を解除し、前記ガラス位置決め治具を前記ガラスから取外すことを特徴とするウインドシールドガラスの車体への接着方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の車体にウインドシールドガラス（以下、ガラスという）を接着する際、ガラスを位置決めすると共に接着剤が硬化するまでガラスを車体に保持するためのガラス位置決め治具及びこれを用いたウインドシールドガラスの車体への接着方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車の車体にガラスを接着する際、ガラスを位置決めすると共に、接着剤が硬化するまで、ガラスを車体に保持する必要がある。このため、例えば特許文献１に記載されたものでは、ガラス側及び車体側にそれぞれストッパを取付け、これらのストッパを互いに係合させることによって、ガラスを位置決めして車体に保持できるようにしている。
【特許文献１】特開平７−８９３４１号公報
【０００３】
このとき、車体に接着されたガラスは、これらの間に介装されたダムラバー及び接着剤等によって弾性的に支持されているため、走行中の車体の振動によって、互いに係合された車体側とガラス側のストッパが擦れあって異音が発生するという問題が生じる。そこで、上記特許文献１に記載されたものでは、車体側のストッパを着脱可能として、接着剤の硬化後、これを車体から取外すことにより、異音の発生を防止している。
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１に記載されたものでは、次のような問題がある。ガラス側のストッパは、ガラスに恒久的に取付けられているため、ストッパをガラスに接着、溶着等によって固定する際、ガラス割れが発生したり、ガラスのストッパ取付部に応力が残留して、ガラス割れの原因となったりする虞がある。また、ストッパをガラスに接着、溶着等によって取付けるための工程が煩雑であり、生産性低下の原因となる。更に、ガラス側のストッパは、接着剤の硬化後には不要となるが、ガラスに取付けられたままであるため、再利用ができず、無駄なコストがかかることになる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記の点に鑑みて成されたものであり、ガラスを車体に接着する際、ガラスを位置決めして車体に保持することができ、接着剤の硬化後には、容易に取外して再利用することできるガラス位置決め治具及びこれを用いたウインドシールドガラスの車体への接着方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題を解決するために、請求項１に係る発明は、車体にウインドシールドガラスを接着する際、接着剤が硬化するまで前記ウインドシールドガラスを位置決めして前記車体に保持するためのガラス位置決め治具であって、本体部材と、該本体部材を前記ウインドシールドガラスに着脱可能に取付ける着脱手段と、前記本体部材に取付けられ、前記車体側に設けられた係合部に係合可能な係合位置と該係合を解除する係合解除位置とを選択的に移動可能な係合部材と、前記係合部材を係合位置でロック可能なロック手段とを備えていることを特徴とする。
請求項２の発明に係るガラス位置決め治具は、上記請求項１の構成において、前記係合部材は、前記本体部材に回動可能に取付けられ、前記係合部に係合可能な鉤形の係合爪であることを特徴とする。
請求項３の発明に係るガラス位置決め治具は、上記請求項２の構成において、前記ロック手段は、前記本体部材に設けられ、前記前記係合爪に当接して係合爪を固定するロック位置と当接しないロック解除位置とを選択的に移動可能なロック部材であることを特徴とする。
請求項４の発明に係るガラス位置決め治具は、上記請求項１乃至３のいずれかの構成において、前記着脱手段は、吸盤であることを特徴とする。
請求項５に係る発明は、上記請求項１乃至３のいずれかに記載のガラス位置決め治具を用いて車体にウインドシールドガラスを接着する方法であって、前記ロック手段によって前記係合部材が係合位置でロックされた前記ガラス位置決め治具を前記着脱手段によって前記ガラスに取付け、前記係合部材を前記係合部に係合して前記ガラスを前記車体に接着、保持し、前記接着剤が硬化した後、前記ロック手段のロックを解除し、前記係合部材を係合解除位置へ移動して前記係合部との係合を解除し、前記ガラス位置決め字具を前記ガラスから取外すことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、ウインドシールドガラスを車体に接着する際、ガラス位置決め治具によってガラスを位置決めして車体に保持することができ、接着剤の硬化後には、ガラス位置決め治具をガラスから容易に取外すことができ、再利用することできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図７及び図８に示すように、本実施形態に係るガラス位置決め治具１は、自動車の車体２にフロントウインドシールドガラス３（以下、ガラス３という）を接着する際に、ガラス３を位置決めして車体２に保持するためのものである。車体２のガラス３を取付ける開口部４の内周縁部は、内側に折曲されてフランジ部５が形成されている。ガラス３の内面の外周部には、セラミック溶射等によって黒色プリント部６（図６参照）がコーティングされており、黒色プリント部６にモール７が取付けられている。そして、ガラス３は、モール７の内周側に塗布された接着剤８によって、車体２のフランジ部５に接着される。このとき、モール７によって、ガラス３の表面が車体２の表面に対して面一になるようにガラス３の取付高さを調整すると共に、接着剤８のはみ出しを防止する。なお、モール７の代わりにダムラバーを用いてもよい。フランジ部５には、図８に示すガラス位置決め治具１の取付位置に対応する部位に、ガラス位置決め治具１の係合爪９（後述）と係合する矩形の係合穴１０（係合部）が設けられている。
【０００９】
図１乃至図５に示すように、ガラス位置決め治具１は、略矩形板状の本体部材１１の一端部に係合爪９（係合部材）が設けられ、他端部側の両側部にブラケット１２によって吸盤１３（着脱手段）が取付けられている。係合爪９は、先端部に、車体２側のフランジ部５の係合穴１０に係合可能な鉤形の爪部１４が形成され、基端部が横方向に延びるピン１５によって、本体部材１１に回動可能に取付けられている。係合爪９は、図４に示すように、本体部材１１のガラス３への取付面１６に対して略垂直で爪部１４がフランジ部５の係合穴１０に係合可能な係合位置と、図５に示すように、本体部材１１のガラス３への取付面１６に対して略平行の係合解除位置との間で回動可能となっている。また、係合爪９の基端部の背面側には、係合位置において、取付面１６に対して略平行となる当接面１７Ａを有するストッパ１７部が一体に形成されている。
【００１０】
本体部材１１には、その長手方向に沿って延びるロック部材１８（ロック手段）が長手方向に沿って摺動可能に挿通されている。ロック部材１８の一端部には、取付面１６に対して略平行の当接面１９Ａを有するロック部１９が係合爪９側へ向って突出されている。これにより、図４に示すように、係合爪９が係合位置にあるとき、ロック部材１８を図４中右方のロック位置へ移動してロック部材１８のロック部１９を係合爪９のストッパ部１７に当接させることにより、係合爪９が係合位置でロックされる。このとき、ストッパ部１７の当接面１７Ａ及びロック部１９の当接面１９Ａは、取付面１６すなわちロック部材１８の摺動方向と略平行であり、係合爪９に作用する回転力は、ロック部材１８の摺動方向に対して略垂直に作用するので、ロック部材１８をその摺動方向に強固に固定することなく、係合爪９を係合位置でロックすることができる。また、図５に示すように、ロック部材１８を図５中左方のロック解除位置へ移動させて、ロック部１９がストッパ部１７に当接しないようにすることにより、係合爪９を係合解除位置へ回動させることができる。ロック部材１８の他端部には、取付面１６とは反対側へ折曲された形状の把持部２０が形成されており、ロック部材１８をロック位置とロック解除位置との間で移動可能に保持すると共に、作業者が把持部２０を把持してロック部材１８を移動させることができるようになっている。
【００１１】
本体部材１１は、その両側部の吸盤１３をガラス３に吸着させることにより、取付面１６をガラス３に当接させてガラス３に固定することができる。吸盤１３には、リリーフバルブ（図示せず）が設けられており、このリリーフバルブを開放することによって容易に吸着を解除できるようになっている。
【００１２】
次に、ガラス位置決め治具１を用いてガラス３を車体２に接着する工程について、主に図６及び図９を参照して説明する。なお、図６及び図９においては、簡略化のため、モール７、ブラケット１２及び吸盤１３の図示を省略している。
【００１３】
図４に示すように、ガラス位置決め治具１の係合爪９を係合位置に回動し、ロック部材１８をロック位置に移動して、係合爪９を係合位置にロックしておく。そして、図９（Ａ）に示すように、接着剤８が塗布されたガラス３に、吸盤１３によってガラス位置決め治具１を取付ける。このとき、図６に示すように、ガラス３の内面の外周部にコーティングされた黒色プリント部６の位置決めマーキング６Ａ及びガラス３の端面３Ａを基準として、治具２１を用いることにより、容易にガラス位置決め治具１をガラス３に位置決めすることができる。通常、ガラス位置決め治具１は、図８に示すように、ガラス３の上部２箇所に位置決めされる。
【００１４】
図９（Ｂ）に示すように、ガラス位置決め治具１の係合爪９を車体２側のフランジ部５の係合穴１０に係合させて、ガラス３を車体２に組み付け、接着剤８によってフランジ部５に接着する。このとき、ガラス位置決め治具１の係合爪９がフランジ部５の係合穴１０に係合して、ガラス３の重量を支持するので、ガラス３を所定位置で確実に保持した状態で接着剤８を硬化させることができる。
【００１５】
図９（Ｃ）に示すように、接着剤８の硬化後、ガラス位置決め治具１のロック部材１８をロック解除位置へ移動させ、更に、図９（Ｄ）に示すように、係合爪９を係合解除位置へ回動させて、係合爪９と係合穴１０との係合を解除する。そして、図９（Ｅ）に示すように、リリーフバルブを開放して吸盤１３の吸着を解除して、ガラス位置決め治具１をガラス３から取外す。
【００１６】
このように、ガラス位置決め治具１は、ガラス３を車体２に接着する際、接着剤８が硬化するまで、ガラス３を車体２に確実に位置決め及び保持し、接着剤８が硬化した後は、ガラス３から容易に取外すことができ、更に、再利用することができる。その結果、従来のストッパのガラスへ接着等による応力の残留に起因するガラス割れの発生、ストッパの車体側との擦れによる異音の発生を防止することができ、また、再利用を可能としたことにより、自動車の製造コストを低減することができる。
【００１７】
なお、上記実施形態では、ガラス位置決め治具１は、吸盤１３によってガラス３に着脱可能に取付けられているが、本発明は、これに限らず、例えば図１０に示すように、本体部材１１を強磁性体とし、磁石２２によってガラス３を挟んでガラス位置決め治具１をガラス３に取付けることもでき、また、粘着テープ、粘着剤等の着脱可能な他の着脱手段によってガラス位置決め治具１をガラス３に取付けることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の１実施形態に係るガラス位置決め治具を取付けたガラスを車体に接着する直前の状態のガラス及び車体側のフランジ部を示す斜視図である。
【図２】図１のガラス位置決め治具のガラスへの取付面とは反対側から見た斜視図である。
【図３】図１に示すガラス位置決め治具のガラスへの取付面側から見た斜視図である。
【図４】図１に示すガラス位置決め治具において、係合爪が係合位置でロックされた状態を示す縦断面図である。
【図５】図１に示すガラス位置決め治具において、係合爪が係合解除位置にある状態を示す縦断面図である。
【図６】図１に示すガラス位置決め治具が治具によってガラスに位置決めされた状態を示す斜視図である。
【図７】ガラスと車体との接着部を示す断面図である。
【図８】図１に示すガラス位置決め治具のガラスへの取付位置を示す自動車のガラス取付部の斜視図である。
【図９】ガラス位置決め治具を用いてガラスを車体に接着する工程を示す図である。
【図１０】本発明の他の実施形態において、磁石によってガラスに固定されたガラス位置決め治具を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００１９】
１  ガラス位置決め治具、２  車体、３  ウインドシールドガラス、９  係合爪（係合部材）、１０  係合穴（係合部）、１１  本体部材、１３  吸盤（着脱手段）、１８  ロック部材（ロック手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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