(57)【要約】【課題】  ホームＰＣから転送されるデータが中断された場合には、コンテンツ単位でデータ転送および保存することができる「車載用オーディオ装置」を提供する。【解決手段】  車載用オーディオ装置は、ホームＰＣから通信手段を介して受信されたデータを記憶手段へ記憶し、かつ、データ受信中にエンジン始動の前兆が検出された場合には、記憶手段へのデータの記憶をコンテンツ単位で中断し、通信手段による外部電子装置との通信状態を一定期間保持する。そして、一定期間内にエンジン始動がなければ、次のコンテンツのデータ転送を再開し、エンジン始動があれば、通信を遮断する。【選択図】  図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外部電子装置とデータ通信を可能にする通信手段と、
車両のエンジン始動の前兆を検出する前兆検出手段と、
エンジンの始動を検出する始動検出手段と、
データを記憶する記憶手段と、
前記前兆検出手段および始動検出手段に基づき前記通信手段および前記記憶手段を制御する制御手段とを有し、
前記制御手段は、外部電子装置から通信手段を介して受信されたデータを記憶手段へ記憶しているときに、前記前兆検出手段により前兆が検出された場合には、記憶手段へのデータの記憶をコンテンツ単位で中断し、前記通信手段の接続状態を一定時間保持する、
車載用電子装置。
【請求項２】
前記制御手段は、一定時間内に、前記始動検出手段によりエンジン始動が検出されたとき、エンジン始動が生じたことを示す信号を通信手段を介して外部電子装置に送信する、請求項１に記載の車載用電子装置。
【請求項３】
前記制御手段は、一定時間内に、前記始動検出手段によりエンジン始動が検出されないとき、データ通信の再開により転送された中断後の次のコンテンツのデータを受信し、当該データを記憶手段に記憶する、請求項１または２に記載の車載用電子装置。
【請求項４】
コンテンツ単位は、音楽データの楽曲単位である、請求項１ないし３いずれか１つに記載の車載用電子装置。
【請求項５】
コンテンツ単位は、音楽データのファイル単位である、請求項１ないし３いずれか１つに記載の車載用電子装置。
【請求項６】
前兆検出手段は、車両のドアのアンロックを検出する、請求項１ないし５いずれか１つに記載の車載用電子装置。
【請求項７】
前兆検出手段は、車両のドアの開きを検出する、請求項１ないし５いずれか１つに記載の車載用電子装置。
【請求項８】
前記制御手段は、車載用電子装置の記憶手段と外部電子装置の記憶手段のデータを同期化するときに実行される、請求項１ないし７いずれか１つに記載の車載用電子装置。
【請求項９】
車載用電子装置と外部電子装置のデータを同期化する方法であって、
車載用電子装置と外部電子装置との通信状態を確立するステップと、
外部電子装置から車載用電子装置へデータを転送し、転送されたデータを車載用電子装置に記憶するステップと、
データ転送中に、車載用電子装置においてエンジン始動の前兆が検出されたとき、データ転送をブロック単位で中断するステップと、
中断から一定時間内にエンジン始動が検出された場合には、車載用電子装置と外部電子装置間の通信を遮断し、一定時間内にエンジン始動が検出されない場合には、中断後の次のコンテンツのデータ転送を再開するステップと、
を有する同期化方法。
【請求項１０】
同期化方法はさらに、一定時間内にエンジン始動が検出された場合には、エンジン始動が生じたことを示す信号を外部電子装置に送信する、請求項９に記載の同期化方法。
【請求項１１】
車載用電子装置と外部電子装置のデータを同期化するシステムであって、
外部電子装置とデータ通信を可能にする通信手段、車両のエンジン始動の前兆を検出する前兆検出手段、エンジンの始動を検出する始動検出手段、データを記憶する記憶手段、前兆検出手段および始動検出手段に基づき通信手段および記憶手段を制御する制御手段を有する車載用電子装置と、
車載用電子装置とデータ通信が可能であり、車載用電子装置とデータの同期化を図る同期化手段を備えた外部電子装置とを有し、
前記制御手段は、外部電子装置から通信手段を介して受信されたデータを記憶手段へ記憶しているとき、前記前兆検出手段により前兆が検出された場合には、記憶手段へのデータの記憶をコンテンツ単位で中断し、外部電子装置との接続状態を一定時間保持する、同期化システム。
【請求項１２】
前記制御手段は、一定時間内に始動検出によりエンジン始動が検出された場合には、エンジン始動が生じたことを示す信号を送信し、かつ前記同期化手段は、当該信号に応答して車載用電子装置との通信を遮断し、一定時間内にエンジン始動が検出されない場合には、前記同期化手段は、中断後の次のコンテンツのデータ転送を再開する、請求項１１に記載の同期化システム。
【請求項１３】
前記同期化手段は、エンジン始動が生じたことを示す信号を受信したとき、エンジン始動により通信が遮断されたことを履歴情報として記憶する、請求項１２に記載の同期化システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用オーディオ装置に関し、特に、外部電子装置から音楽データ等のデータを受信する通信機能を備えた車載用オーディオ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車載用オーディオ装置は、音楽ＣＤに収録された音楽データを再生したり、ネットワーク等の通信手段を通じて音楽データを取得し、これを再生する機能を備えている。また、音楽ＣＤや通信手段を介して取得された音楽データは、大容量のハードディスク（記憶装置）に保存できるようになっている。
【０００３】
無線等の通信手段を利用して音楽データを取得する場合、受信環境の影響によりデータが途中で途切れたり、中断してしまうことがある。特に、車載機では、車両が広範囲を高速に移動するため、トンネルやビル群において受信状況が悪化することがある。
【０００４】
特許文献１の音楽配信対応携帯型端末装置は、音楽配信サーバにネットワークを介して無線により接続され、音楽データのダウンロードが中断した場合に、ダウンロード中断マークを画面に表示し、また、無線によるネットワークへの再接続を自動的に行って音楽配信サーバから中断以後の音楽データをダウンロードするものである。
【０００５】
特許文献２の車載用オーディオ装置は、オーディオ配信センターからリクエスト曲をダウンロードし、ダウンロードした音楽データの再生およびメモリへの保存を行う。音楽データのダウンロード中に通信が一旦中断されると、その中断期間が所定時間より短かければ、中断時点のデータからダウンロードを再開し、所定時間より長ければ曲頭から、あるいは他の曲のデータ送信をリクエストする。
【０００６】
【特許文献１】特開２００２−２１７８１０号
【特許文献２】特開２００１−２６５３５９号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
車載用オーディオ装置が高機能化し、データ保存機能やデータ通信機能を備えたことに伴い、外部電子装置、例えば、家庭用パーソナルコンピュータ（以下、ホームＰＣという）で得られた音楽環境と同じ音楽環境を車載用オーディオ装置に求める需要が増加している。このため、車両を自宅付近に駐車させている夜間等に、車載用オーディオ装置とホームＰＣとを無線ＬＡＮ等により通信可能な状態にし、ホームＰＣに保存された音楽データを車載用オーディオ装置へ転送する、データの同期化が検討されている。
【０００８】
同期化は、例えば、ホームＰＣに搭載されたアプリケーションソフトによって実行することができ、現在検討されているシステムでは、車両のエンジンが停止している間に、ホームＰＣから車載用オーディオ装置へデータ転送を行なうことになっている。
【０００９】
図８は、車載用オーディオ装置における同期化の動作を示している。同図（ａ）に示すように、通常のデータ転送では、夜間の間、車両のエンジンが停止しているため、ＡＣＣ電源はオフ状態を保持している。この間に、ホームＰＣから車載用オーディオ装置にコンテンツＡおよびコンテンツＢの音楽データが順次転送され、保存される。他方、同図（ｂ）に示すように、コンテンツＡのデータの転送中に、車両のＡＣＣ電源がオンされると、これがトリガーとなり車載用オーディオ装置が初期化され、ホームＰＣとの通信状態が遮断されてしまう。このため、その後に通信を再開させたとき、コンテンツＡのデータを最初から転送しなければならず、データ転送に無駄が生じてしまうという課題がある。
【００１０】
さらに、ホームＰＣ側から見た場合、エンジン始動で通信が中断したのか、外的要因（電波環境など）で中断したのか解らないため、ユーザーに中断した原因を履歴情報として正しく伝えることができない。
【００１１】
上記した特許文献１および特許文献２は、データ通信が中断した場合に、中断している状態を表示部に表示させたり、中断以後のデータのダウンロードを再開する技術を示しているが、実際には、再開したときの先頭データと、中断したときの最終データとの間に時間的なズレが生じ、必ずしも一致しない。そのような状況で転送された音楽データを再生すると、中断された部分で音声出力が不連続となったり、品質が低下するおそれがある。
【００１２】
本発明は、上記従来の課題を解決するために成されたもので、ホームＰＣ等の外部電子装置から転送されるデータが中断された場合には、コンテンツ単位でデータ転送および保存をすることができる車載用電子装置およびデータ同期化システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明に係る車載用電子装置は、外部電子装置とデータ通信を可能にする通信手段と、車両のエンジン始動の前兆を検出する前兆検出手段と、エンジンの始動を検出する始動検出手段と、データを記憶する記憶手段と、前記前兆検出手段および始動検出手段に基づき前記通信手段および前記記憶手段を制御する制御手段とを有し、前記制御手段は、外部電子装置から通信手段を介して受信されたデータを記憶手段へ記憶しているときに、前記前兆検出手段により前兆が検出された場合には、記憶手段へのデータの記憶をコンテンツ単位で中断し、前記通信手段の接続状態を一定時間保持するものである。
【００１４】
好ましくは、一定時間内に、始動検出手段によりエンジン始動が検出されたとき、エンジン始動が生じたことを示す信号を通信手段を介して外部電子装置へ送信し、一定時間内に、始動検出手段によりエンジン始動が検出されないとき、データ通信の再開により転送された中断後の次のコンテンツのデータを受信し、当該データを記憶手段に記憶する。
【００１５】
好ましくは、コンテンツ単位は、音楽データの楽曲単位、または音楽データのファイル単位であり、これ以外にも、データを分割することが可能な境界を単位として区切ることも可能である。前兆検出手段は、車両のドアのアンロックを検出し、例えば、キーレスシステムによるアンロックを検出する。または車両のドアの開きを検出する。これらの前兆は、車両バス通信の信号に含まれており、前兆検出手段により検出することができる。
【００１６】
本発明に係る車載用電子装置と外部電子装置のデータを同期化する方法は、車載用電子装置と外部電子装置のデータを同期化する方法であって、車載用電子装置と外部電子装置との通信状態を確立するステップと、外部電子装置から車載用電子装置へデータを転送し、転送されたデータを車載用電子装置に記憶するステップと、データ転送中に、車載用電子装置においてエンジン始動の前兆が検出されたとき、データ転送をブロック単位で中断するステップと、中断から一定時間内にエンジン始動が検出された場合には、車載用電子装置と外部電子装置間の通信を遮断し、一定時間内にエンジン始動が検出されない場合には、中断後の次のコンテンツのデータ転送を再開するステップとを有する。
【００１７】
さらに本発明に係る車載用電子装置と外部電子装置のデータを同期化するシステムは、外部電子装置とデータ通信を可能にする通信手段、車両のエンジン始動の前兆を検出する前兆検出手段、エンジンの始動を検出する始動検出手段、データを記憶する記憶手段、前兆検出手段および始動検出手段に基づき通信手段および記憶手段を制御する制御手段を有する車載用電子装置と、車載用電子装置とデータ通信が可能であり、車載用電子装置とデータの同期化を図る同期化手段を備えた外部電子装置とを有し、前記制御手段は、外部電子装置から通信手段を介して受信されたデータを記憶手段へ記憶しているとき、前記前兆検出手段により前兆が検出された場合には、記憶手段へのデータの記憶をコンテンツ単位で中断し、外部電子装置との接続状態を一定時間保持するものである。
【発明の効果】
【００１８】
本発明に係る車載用電子装置によれば、エンジン始動の前兆が検出された場合には、外部電子装置からのデータの転送をコンテンツ単位で中断し、車載用電子装置でコンテンツ単位で保存するようにしたので、中断後にデータ転送を再開する場合には、中断後の次のコンテンツのデータを転送すればよく、データ通信の効率化を図ることができる。また、エンジン始動の前兆の検出から一定時間内にエンジン始動が生じた場合には、エンジン始動を示す信号を送信することで、外部電子装置は、データ通信が遮断された原因を特定し、それを履歴情報として保存し、ユーザーに正しいエラー理由を伝えることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明の最良の実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。
【実施例】
【００２０】
図１は、本発明の実施例に係る車載用オーディオ装置とホームＰＣの同期化システムを示す図である。本実施例に係る同期化システムは、図１に示すように、車両に搭載された車載用オーディオ装置１００と、車載用オーディオ装置１００と無線ＬＡＮ等のデータ通信可能なホームＰＣ２００を備えている。
【００２１】
車載用オーディオ装置１００は、その機能を特に限定されるものではないが、少なくとも外部電子装置とデータ通信をする機能、データを保存する機能、および音楽（オーディオ）データを再生する機能等を備えている。
【００２２】
図２は、車載用オーディオ装置の構成を示すブロック図である。車載用オーディオ装置１００は、音楽ＣＤの再生を行うためのオーディオ再生部１１０、再生された音楽データのオーディオ出力をするオーディオ出力部１１２、音楽データの再生時にＣＤＤＢ情報等の表示を行う表示部１１４、無線ＬＡＮ等を利用してデータ通信を可能とするデータ通信部１１６、音楽データ、ＣＤＤＢ情報およびアプリケーションソフトウエア等を記憶する記憶装置（ハードディスク）１１８、プログラムデータや演算データ等を一時的に記憶するメモリ１２０、ユーザーからの指示等を入力する操作部１２２、車両状態を検出するために車両バス（例えば、ＣＡＮバス）に接続されたインターフェース（Ｉ／Ｆ）１２４、各部を制御する制御部（ＣＰＵ）１３０を含み、これらはバス１４０によって接続されている。
【００２３】
ホームＰＣ２００は、その機能が特に限定されるものではないが、車載用オーディオ装置と無線ＬＡＮ等によりデータ通信が可能である一般的なパーソナルコンピュータである。
【００２４】
図３は、ホームＰＣの構成例を示す図である。ホームＰＣ２００は、車載用オーディオ装置１００と無線ＬＡＮによりデータ通信を行うためのデータ通信部２１０、ディスプレイに文字や映像等を表示させる表示部２２０、音楽データ等の再生時に音声を出力する音声出力部２３０、外部装置との接続を可能にするインターフェース（Ｉ／Ｆ）２４０、データやアプリケーションソフトウエア等を記憶するハードディスク２５０、プログラムデータや演算データ等を一時記憶するメモリ２６０、ユーザーからのコマンドを入力する操作部２７０、各部を制御する中央処理部（ＣＰＵ）２８０、各部を接続するバス２９０を含んでいる。
【００２５】
本実施例のホームＰＣ２００は、好ましくは、データの同期化を図るための同期用アプリケーションソフトをハードディスク２５０に記憶している。この同期用アプリケーションソフトの実行により、ＣＰＵ２８０は、車載用電子装置１００とホームＰＣ２００間のデータの同期化を可能にする。好ましくは、車両が自宅近くの駐車場に夜間に駐車しているときに、両者の通信状態を確立し、自動的にデータの同期化処理が行われる。この際、車載用オーディオ装置１００は、車両に搭載されたバッテリーから電源供給を受けて動作可能な状態に置かれる。
【００２６】
次に、本実施例の同期化システムの動作について説明する。図４は、ホームＰＣにおける同期化の動作フローである。先ず、ホームＰＣ２００は、予め設定されたタイマーにより、例えば、夜間のＰＭ１０：００になると、同期化用アプリケーションソフトが起動され（ステップＳ１０１）、これにより、ＣＰＵ２８０がデータ通信部２１０を介して車載用オーディオ装置１００との通信を確立する（ステップＳ１０２）。なお、車載用オーディオ装置１００もタイマーにより同時刻に動作可能状態に立ち上げられる。
【００２７】
ホームＰＣ２００は、通信状態が確立されたことを確認した後、同期化処理を開始する（ステップＳ１０３）。ホームＰＣ２００は、例えば、ハードディスクの所定のフォルダ内に含まれる音楽データと、車載用オーディオ装置１００のハードディスクの所定のフォルダ内に含まれる音楽データとを比較し（ステップＳ１０４）、その差分があるか否かを判定する（ステップＳ１０５）。
【００２８】
差分があるとき、すなわち、同期化すべき音楽データがあるとき、ホームＰＣ２００は、その音楽データを転送する（ステップＳ１０６）。データ同期化中に、ＣＰＵ２８０は、車載用オーディオ装置からエンジン始動の前兆を示す信号を受信したか否かを判定する（ステップＳ１０７）。受信した場合には、データ転送をコンテンツ単位で中断し、どのコンテンツまでを転送したかをメモリに記憶する（ステップＳ１０８）。ここで注意すべきことは、コンテンツ単位で音楽データの転送を中断をすることである。例えば、１つのフォルダに複数の楽曲の音楽データが含まれている場合には、楽曲単位でデータ転送を中断する。あるいは、複数のフォルダ（またはファイル）を転送する場合には、フォルダ単位（またはファイル単位）で転送を中断する。データの転送は中断されるが、接続状態は保持されたままである。
【００２９】
エンジン始動の前兆を示す信号を受信しない場合、すべての音楽データの転送が完了するまで同期化処理が実行される（ステップＳ１０９）。エンジン始動の前兆によりデータ転送が中断された場合、データ転送の中断より一定時間後に、エンジン始動を示す信号が受信されたか否か判定される（ステップＳ１１０）。エンジン始動を示す信号が受信されない場合には、エンジン始動が行われなかったものと判定し、音楽データの転送が再開される（ステップＳ１１１）。音楽データは、中断されたコンテンツの次のコンテンツの先頭から転送される。
【００３０】
一定時間内にエンジン始動を示す信号が受信された場合には、通信状態を遮断し（ステップＳ１１２）、エンジン始動により同期化が中止されたことを示すエラーメッセージを履歴情報として保存する（ステップＳ１１３）。履歴情報は、後に、ユーザーがホームＰＣを起動したときに、同期化が完了されていない理由として表示部２２０に表示される。
【００３１】
なお、同期化させる音楽データは、双方のフォルダを比較する以外にも、同期化専用フォルダを用意しておき、当該フォルダ内に含まれる音楽データまたは音楽ファイルをすべて車載用オーディオ装置へ転送するようにしてもよい。この場合、同期化専用フォルダへの音楽データの保存は、ユーザーによって行われる。
【００３２】
次に、車載用オーディオ装置における同期化の動作フローを図５に示す。車載用オーディオ装置１００がタイマーにより起動され（ステップＳ２０１）、ホームＰＣとの通信が確立される（ステップＳ２０２）。ホームＰＣから送信された音楽データを受信し、これを記憶装置１１８に逐次格納する（ステップＳ２０３）。
【００３３】
車載用オーディオ装置１００は、データの受信中、車両バスに接続されたインターフェース１２４からの信号を監視し、エンジン始動の前兆の有無を判定する（ステップＳ２０４）。エンジン始動の前兆とは、例えば、車両のドアロックが解除されたとき、車両のドアが開かれたとき等である。車両のドアロックの解除やドアの開閉は、車両バスにより接続されたインターフェース１２４によって検出される。
【００３４】
前兆が検出されなければ、音楽データの受信が継続される（ステップＳ２０５）。前兆が検出されたとき、制御部１３０は、前兆があったことを示す信号をホームＰＣ２００へ送信する（ステップＳ２０６）。ホームＰＣ２００は、上記したように、この信号を受信すると、音楽データの転送をコンテンツ単位で中断する（ステップＳ１０８）。制御部１３０は、データ転送の中断に応答して、コンテンツ単位でデータを保存する（ステップＳ２０７）。この状態では、車載用オーディオ装置とホームＰＣ間の接続状態はまた保持されている。
【００３５】
次に、制御部１３０は、前兆の検出から一定時間内にエンジン始動が行われたか否かを検出する（ステップＳ２０８）。エンジン始動は、イグニッションスイッチまたはＡＣＣ電源がオン状態になることであり、これは、車両バスに接続されたインターフェース１２４によって検出される。一定時間内に、エンジン始動が検出された場合、制御部１３０は、エンジン始動があったことを示す信号をホームＰＣへ送信する（ステップＳ２０９）。ホームＰＣ２００は、これに応答して、通信を遮断し（図４のステップＳ１１２）、車載用オーディオ装置とホームＰＣ間の通信状態が解除される（ステップＳ２１０）。
【００３６】
一方、一定時間内にエンジン始動が検出されなかった場合には、制御部１３０は、データ転送の再開を要求する信号をホームＰＣ２００へ送信する（ステップＳ２１１）。ホームＰＣは、これに応答して、中断したコンテンツの次のコンテンツのデータ転送を再開する（図４のステップＳ１１１）。制御部１３０は、再開された音楽データを記憶装置に保存する（ステップＳ２１２）。
【００３７】
次に、図６を参照して具体的な動作例を説明する。図６（ａ）は、同期化中に、エンジンが始動された場合を示し、図６（ｂ）は同期化中にエンジンが始動されずに再度転送が開始された場合を示している。
【００３８】
図６（ａ）に示すように、ホームＰＣ２００から車載用オーディオ装置１００へ「コンテンツ１」の音楽データが転送されているときに、車両バスからキーレスアンロック信号（ドアのキーロックを無線で解除）が時刻ｔ１で検出されると、制御部１３０は、エンジン始動の前兆があったことを検出し、この検出信号をホームＰＣ２００へ送信する。
【００３９】
ホームＰＣ２００は、コンテンツ単位でデータ転送を中断し、すなわち、「コンテンツ１」でデータ転送を中断し、車載用オーディオ装置１００との接続状態を保持する。車載用オーディオ装置１００は、データ転送の中断により「コンテンツ１」を記憶装置１１８に保存する。その後、制御部１３０は、データ転送が中断した時点から一定時間Ｔｃ内に、エンジン始動の有無を判定する。
【００４０】
時刻ｔ１のキーレスアンロック後に、時刻ｔ２で車両のドアが開かれ、そして、一定時間Ｔｃ内の時刻ｔ３でエンジン始動を表すＡＣＣ信号が立ち上がると、制御部１３０は、エンジン始動があったことを認識し、エンジン始動があったことを示す信号をホームＰＣ２００へ送信する。ホームＰＣは、この信号に応答し、接続を遮断し、エンジン始動による接続遮断が生じたことを履歴として保存する。
【００４１】
一方、「コンテンツ１」の転送中断から一定時間Ｔｃ内に、時刻ｔ２でドアが開かれ、時刻ｔ４でドアが閉められ、時刻ｔ５でキーレスロックが行われ、一定時間Ｔｃ内に、ＡＣＣ電源の変化が検出されないと、エンジン始動がないと判定される。一定時間Ｔｃの間、接続状態は保持されたままであり、制御部１３０は、ホームＰＣ２００に対し、データ転送の再開を要求する信号を送信する。これにより、ホームＰＣ２００は、時刻ｔ６で、中断した「コンテンツ１」の次の「コンテンツ２」の転送を再開し、コンテンツ２の音楽データが記憶装置１１８に保存される。
【００４２】
このように本実施例の同期化システムでは、同期化中にエンジン始動の前兆が検出された場合には、車載用オーディオ装置においてコンテンツ単位のデータを保存するようにし、データ転送の再開をするとき、次のコンテンツのデータを転送することができるようにしたので、データ転送効率を向上させることができる。さらに、エンジン始動により同期化を終了する場合には、車載用オーディオ装置からその旨の信号が送信されるため、ホームＰＣにおいて、同期化を中断または終了した正しい理由を履歴として残すことができ、これをユーザーに知らせることができる。
【００４３】
上記実施例では、車載用オーディオ装置を例示したが、車載用オーディオ装置は、例えば図７に示すように、ナビゲーション機能４００、オーディオ・ビデオ機能４１０、テレビ・ラジオ機能４２０を複合的に含む車載用電子装置または車載用電子システム１０２であってもよい。
【００４４】
なお、車載用オーディオ装置とホームＰＣの通信手段は、無線ＬＡＮに限らず、他の通信手段を用いても良い。さらに、上記実施例では、ホームＰＣを例示したが、これ以外にも携帯用ＰＣやその他の電子装置であってもよい。さらに、エンジンの前兆の検出には、図６に示したキーレスのアンロック信号や、ドアオープンを示す信号を用いることができる。
【００４５】
以上、本発明の好ましい実施の形態について詳述したが、本発明に係る特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００４６】
本発明は、車載用電子装置は、ＣＤ、ＤＶＤ等の音楽データを再生したり、リッピングする車載用オーディオ装置として広く利用される。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明の実施例に係る同期化システムを示す図である。
【図２】車載用オーディオ装置の構成を示すブロック図である。
【図３】ホームＰＣの構成を示すブロック図である。
【図４】本実施例に係る同期化システムにおけるホームＰＣの動作を示すフローである。
【図５】本実施例に係る同期化システムにおける車載用オーディオ装置の動作を示すフローである。
【図６】本実施例の同期化の一例を説明する図である。
【図７】車載用オーディオ装置の変形例を示すブロック図である。
【図８】従来の同期化を説明する図である。
【符号の説明】
【００４８】
１００：車載用オーディオ装置          １１０：オーディオ再生部
１１２：オーディオ出力部              １１４：表示部
１１６：データ通信部                  １１８：記憶装置（ハードディスク）
１２０：メモリ                        １２２：操作部
１２４：インターフェース              １３０：制御部
１４０：バス
【図１】
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【図２】
2007137284.tif 000004
【図３】
2007137284.tif 000005
【図４】
2007137284.tif 000006
【図５】
2007137284.tif 000007
【図６】
2007137284.tif 000008
【図７】
2007137284.tif 000009
【図８】
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