(57)【要約】【課題】容易に分解ができ、オーバーホールやメンテナンスが容易にできる電気転てつ機を提供する。【解決手段】電気転てつ機１は、トングレールの位置を転換して線路の分岐転換を行い、電気転てつ機本体１ａ内に一体的に着脱可能な組立体１０を備え、トングレールの位置を転換するためのモータＭを有し、該モータＭからの駆動力を伝達する伝達駆動部１００の少なくとも一部を組立体１０に配設した。【選択図】図１
2007137344.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
トングレールの位置を転換して線路の分岐転換を行う電気転てつ機において、
電気転てつ機本体内に一体的に着脱可能な組立体を備え、
前記トングレールの位置を転換するためのモータを有し、該モータからの駆動力を伝達する伝達駆動部の少なくとも一部を前記組立体に配設したことを特徴とする電気転てつ機。
【請求項２】
トングレールの位置を転換して線路の分岐転換を行う電気転てつ機において、
前記トングレールの位置を転換するためのモータからの駆動力を伝達する伝達駆動部と、該伝達駆動部を介して伝達される前記駆動力によって前記トングレールの位置を転換する転換機構とを備え、
前記伝達駆動部は、前記駆動力を前記転換機構に伝達する複数の歯車を有し、
前記複数の歯車の少なくとも一部は、電気転てつ機本体内に一体的に着脱可能な組立体に配設されたことを特徴とする電気転てつ機。
【請求項３】
前記モータは、前記組立体に配設されたことを特徴とする請求項２に記載の電気転てつ機。
【請求項４】
前記組立体は、前記歯車の回転軸の上端部を支持する上方支持部と前記回転軸の下端部を支持する下方支持部とからなり、前記上方支持部と前記下方支持部とはボルトによって分離可能に連結されていることを特徴とする請求項２または３に記載の電気転てつ機。
【請求項５】
前記組立体の前記上方支持部の上面は、前記電気転てつ機本体に着脱する際に保持するための保持手段を取り付ける保持手段取付け部を備えたことを特徴とする請求項４に記載の電気転てつ機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トングレールの位置を転換して線路の分岐転換を行う電気転てつ機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、電気転てつ機は、モータの回転力を複数の歯車等から構成される減速歯車機構によって伝達している。この減速歯車機構は転換機構に連結されており、この転換機構では減速歯車機構によって伝達されたモータの回転力を駆動力として動作桿を動作させてトングレールの位置を変えている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
電気転てつ機は、定期的にオーバーホールを実施しているが、故障の発生することが有り得る。電気転てつ機の故障は車両の運行に直接に支障をきたす為に、故障等が発生した場合、短時間で速やかに復旧する必要がある。また、夜間の作業時間帯も短いために故障した電気転てつ機一式を交換している。
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−３１００５７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、電気転てつ機一式を交換するにしても、交換に時間がかかるので、実際には列車運行に大きな影響が出てしまうという問題が有る。
【０００６】
また電気転てつ機の分解が難しいことにより、オーバーホールは電気転てつ機の専門メーカーによって行われていたが、メンテナンスを行っている保守会社などでもできるようにしてランニングコストを低減したいという要望が有る。
【０００７】
本発明は、以上のような従来技術が有する問題点に着目してなされたもので、容易に分解ができ、オーバーホールやメンテナンスが容易にできる電気転てつ機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前述した目的を達成するための本発明の要旨とするところは、以下の各項に存する。
［１］トングレールの位置を転換して線路の分岐転換を行う電気転てつ機（１）において、
電気転てつ機本体（１ａ）内に一体的に着脱可能な組立体（１０）を備え、
前記トングレールの位置を転換するためのモータ（Ｍ）を有し、該モータ（Ｍ）からの駆動力を伝達する伝達駆動部（１００）の少なくとも一部を前記組立体（１０）に配設したことを特徴とする電気転てつ機（１）。
【０００９】
［２］トングレールの位置を転換して線路の分岐転換を行う電気転てつ機（１）において、
前記トングレールの位置を転換するためのモータ（Ｍ）からの駆動力を伝達する伝達駆動部（１００）と、該伝達駆動部（１００）を介して伝達される前記駆動力によって前記トングレールの位置を転換する転換機構（２００）とを備え、
前記伝達駆動部（１００）は、前記駆動力を前記転換機構（２００）に伝達する複数の歯車（９０ｍ，１０１ａ，１０１ｂ，１０２ａ，１０２ｂ，１０３ａ，１０３ｂ，１０４ａ，１０４ｂ）を有し、
前記複数の歯車（９０ｍ，１０１ａ，１０１ｂ，１０２ａ，１０２ｂ，１０３ａ，１０３ｂ，１０４ａ，１０４ｂ）の少なくとも一部は、電気転てつ機本体（１ａ）内に一体的に着脱可能な組立体（１０）に配設されたことを特徴とする電気転てつ機（１）。
【００１０】
［３］前記モータ（Ｍ）は、前記組立体（１０）に配設されたことを特徴とする項［２］に記載の電気転てつ機（１）。
【００１１】
［４］前記組立体（１０）は、前記歯車（９０ｍ，１０１ａ，１０１ｂ，１０２ａ，１０２ｂ，１０３ａ，１０３ｂ，１０４ａ，１０４ｂ）の回転軸（１０１，１０２，１０３，１０４）の上端部を支持する上方支持部（１１）と前記回転軸（１０１，１０２，１０３，１０４）の下端部を支持する下方支持部（１２）とからなり、前記上方支持部（１１）と前記下方支持部（１２）とはボルト（Ｂ）によって分離可能に連結されていることを特徴とする項［２］または［３］に記載の電気転てつ機（１）。
【００１２】
［５］前記組立体（１０）の前記上方支持部（１１）の上面（１１ａ）は、前記電気転てつ機本体（１ａ）に着脱する際に保持するための保持手段を取り付ける保持手段取付け部（１３）を備えたことを特徴とする項［４］に記載の電気転てつ機（１）。
【００１３】
前記本発明は次のように作用する。
本発明に係る項［１］の電気転てつ機（１）によれば、トングレールの位置を転換する駆動力をモータ（Ｍ）から得ている。伝達駆動部（１００）はモータ（Ｍ）の回転によって生じた駆動力を伝達している。電気転てつ機本体（１ａ）内には組立体（１０）が設けられており、この組立体（１０）は一体的に電気転てつ機本体（１ａ）から着脱することができる。この組立体（１０）には、モータ（Ｍ）を含めた伝達駆動部（１００）の少なくとも一部が配設されている。このため、組立体（１０）を電気転てつ機（１）から取り出すことによって電気転てつ機（１）の他の部分の分解作業がし易くなる。また、組立体（１０）に配設した部分の分解は、組立体（１０）を分解するだけでよいので容易である。
【００１４】
項［２］の電気転てつ機（１）は、伝達駆動部（１００）に複数の歯車（９０ｍ，１０１ａ，１０１ｂ，１０２ａ，１０２ｂ，１０３ａ，１０３ｂ，１０４ａ，１０４ｂ）を有している。トングレールを駆動するためのモータ（Ｍ）は、駆動軸の回転速度が複数の歯車（９０ｍ，１０１ａ，１０１ｂ，１０２ａ，１０２ｂ，１０３ａ，１０３ｂ，１０４ａ，１０４ｂ）を経て減速され、転換機構（２００）へ伝達される。転換機構（２００）は伝達駆動部（１００）によって伝達された駆動力によってトングレールの位置を変換して線路の分岐の転換を行う。伝達駆動部（１００）の複数の歯車（９０ｍ，１０１ａ，１０１ｂ，１０２ａ，１０２ｂ，１０３ａ，１０３ｂ，１０４ａ，１０４ｂ）の少なくとも一部は、組立体（１０）に配設されており、組立体（１０）は電気転てつ機本体（１ａ）から着脱できるので、この組立体（１０）に配設された歯車も組立体（１０）とともに電気転てつ機本体（１ａ）から取り外すことができる。これにより、電気転てつ機（１）の分解が容易になる。さらに、組立体（１０）に配設された伝達駆動部（１００）の歯車（９０ｍ，１０１ａ，１０１ｂ，１０２ａ，１０２ｂ，１０３ａ，１０３ｂ，１０４ａ，１０４ｂ）は組立体（１０）に回転軸（１０１，１０２，１０３，１０４）を支持されているので、組立体（１０）を分解することによって容易に分解できる。
【００１５】
また、項［３］のようにさらにモータ（Ｍ）が組立体（１０）に配設されている場合には、モータ（Ｍ）は組立体（１０）とともに電気転てつ機（１）から取り出すことができる。これにより、電気転てつ機（１）の分解が一層に容易になる。また、モータ（Ｍ）と伝達駆動部（１００）との連結部分の分解等も一層に容易になる。
【００１６】
また、項［４］のように組立体（１０）を上方支持部（１１）と下方支持部（１２）とをボルト（Ｂ）によって連結してもよい。複数の歯車（９０ｍ，１０１ａ，１０１ｂ，１０２ａ，１０２ｂ，１０３ａ，１０３ｂ，１０４ａ，１０４ｂ）は回転軸（１０１，１０２，１０３，１０４）の上部が上方支持部（１１）に支持されており、回転軸（１０１，１０２，１０３，１０４）の下部が下方支持部（１２）に支持されている。ボルト（Ｂ）を外すことによって上方支持部（１１）と下方支持部（１２）とを分離することができるので、組立体（１０）に配設された歯車（９０ｍ，１０１ａ，１０１ｂ，１０２ａ，１０２ｂ，１０３ａ，１０３ｂ，１０４ａ，１０４ｂ）の分解は極めて容易にできる。なお、モータ（Ｍ）も組立体（１０）に配設した場合には、下方支持部（１２）にモータ（Ｍ）を固設して、上方支持部（１１）をモータ（Ｍ）の上方に懸からない大きさや形状にすることにより、組立体（１０）を電気転てつ機本体（１ａ）から取り外すことなくモータ（Ｍ）のメンテナンス作業をすることができる。また、モータ（Ｍ）のみの交換の際には電気転てつ機本体（１ａ）から取り出した組立体（１０）を分解することなく交換作業をすることができる。
【００１７】
さらに、項［５］のように上方支持部（１１）の上面（１１ａ）には、着脱の際に保持する保持手段を取り付けるための保持手段取付け部（１３）を設けてもよい。保持手段取付け部（１３）は、例えば螺子穴（１３）である。また、保持手段は例えば、この螺子穴（１３）に螺合させることのできる螺子部と該螺子部よりも上部に形成された円環状の保持部とからなるものである。この保持部を持って引き上げたり、降ろしたりすることができる。これにより、組立体（１０）を電気転てつ機本体（１ａ）に着脱する際の作業が容易になる。保持部にはクレーンのフックを掛けて吊り上げたり、下げたりすることもできる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明に係る電気転てつ機によれば、モータからの駆動力が伝達駆動部によって伝達されてトングレールの位置を転換するために使用されるが、伝達駆動部の少なくとも一部が電気転てつ機本体内に一体的に着脱可能な組立体に配設されているので、組立体を電気転てつ機本体から外すことによって少なくとも伝達駆動部の一部が組立体とともに容易に取り出せる。これにより、電気転てつ機の分解が容易にでき、オーバーホールやメンテナンスが容易にできる。
【００１９】
また、本発明にかかる電気転てつ機によれば伝達駆動部を構成する複数の歯車によってモータからの駆動力を転換機構に伝達してトングレールの位置を転換するが、複数の歯車のうち少なくとも一部は、電気転てつ機本体内に一体的に着脱可能な組立体に配設されているので、組立体とともに電気転てつ機本体から容易に取り出せる。また、組立体に配設された歯車は組立体を分解することにより容易に分解できる。これにより、電気転てつ機の分解が容易にでき、オーバーホールやメンテナンスが容易にできる。
【００２０】
また、モータを組立体に配設することにより、モータも組立体とともに電気転てつ機から取り出すことができ、もって、電気転てつ機の分解がより容易にでき、オーバーホールやメンテナンスがより容易にできる。
【００２１】
さらに、組立体の上方支持部と下方支持部とはボルトによって連結されており、ボルトを外すことによって分離できるので、組立体に配設されたモータや歯車の分解が容易であり、メンテナンスを極めて容易にすることができる。
【００２２】
さらに、組立体の上方支持部の上面には保持手段取付け部を備えているので、保持手段取付け部に例えば保持部を有する保持手段を取り付けて、保持部を引き上げることによって組立体全体を電気転てつ機本体から取り出すことが容易にできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、図面に基づき本発明を代表する一実施の形態を説明する。  
図２ないし図４には本実施の形態に係る電気転てつ機の全体が示されている。  
電気転てつ機１は、図示省略したトングレールの位置を転換するための動作かん２１と、鎖錠かん２２とを備えている。動作かん２１は、先端部２１ａが図示省略した桿部材に連結されており、この桿部材は基本レール（図示せず）の下の間隙を通ってトングレールに連結されている。
【００２４】
動作かん２１は後述するように、内蔵するモータＭが出力する駆動力を伝達駆動部１００が転換機構２００に伝達して、この転換機構２００によって長手方向（矢印Ａ方向）に動かされる。モータＭは、外線ケーブルコネクタ２３によって接続されたケーブル２４を通じて電力の供給を受けている。
【００２５】
一方、鎖錠かん２２は、動作かん２１の動作によって位置を転換したトングレールをその転換位置に鎖錠するためのものである。この鎖錠かん２２の先端部２２ａにも、図示省略した桿部材が連結されており、動作かん２１と同様に基本レールの下の間隙を通ってトングレールに連結されている。
【００２６】
また、電気転てつ機１は、一対のゲージタイロッドである連結ロッド２５を備えている。この連結ロッド２５は、基本レールに連結されており、これにより、基本レールに対する電気転てつ機本体１ａの相対位置が維持されている。
【００２７】
図３に示すように、電気転てつ機本体１ａの略中央部側面には動作かん口３１が形成されている。この動作かん口３１には動作かん２１が貫通しており、電気転てつ機本体１ａの反対側の動作かん口（図示せず）から突き出ている。また、電気転てつ機本体１ａの外線ケーブルコネクタ２３寄りには鎖錠かん口３２が形成されている。この鎖錠かん口３２には鎖錠かん２２が貫通しており、鎖錠かん２２は電気転てつ機本体１ａの反対側の鎖錠かん口（図示せず）から突き出ている。電気転てつ機本体１ａの両端部付近の下部には、２つの凹部３５が形成されている。上記の連結ロッド２５は、この凹部３５に跨れるようにして配設される。
【００２８】
電気転てつ機１の上部は、第１上部カバー３０ａ、第２上部カバー３０ｂ、第３上部カバー３０ｃによって全面に亘って覆われている。これら第１上部カバー３０ａ、第２上部カバー３０ｂおよび第３上部カバー３０ｃはそれぞれ、複数のボルトによって電気転てつ機本体１ａに着脱可能に固定されている。図４に示すように、第１上部カバー３０ａの下には、モータＭと該モータＭの出力を伝達する伝達駆動部１００が配設され、また、モータＭと外線ケーブルコネクタ２３とを接続する配線が施されている。さらに、鎖錠かん２２による鎖錠状態を検出するためのロック狂いセンサ（図示せず）等が設けられている。第２上部カバー３０ｂの下には、伝達駆動部１００からの駆動力を受けて動作かん２１を動作させるための転換機構２００が配設されている。
【００２９】
伝達駆動部１００は、電気転てつ機本体１ａの内部に一体的に着脱可能な組立体１０に配設されており、伝達駆動系ユニットＵを形成している。伝達駆動部１００は、モータＭの回転軸の回転速度を減速しながら転換機構２００に伝達するために、歯数および径が異なる複数の歯車から構成されている。  
図１は、電気転てつ機本体１ａから取り出した伝達駆動系ユニットＵの平面図である。図５は、伝達駆動系ユニットＵを側方から見た側面図である。組立体１０には、伝達駆動部１００の全ての歯車が配設されており、上方支持部１１が各歯車の回転軸の上端部を支持し、下方支持部１２が各回転軸の下端部を支持している。上方支持部１１および下方支持部１２のいずれも金属によって成形されている。これら上方支持部１１と下方支持部１２とは、ボルトＢによってしっかりと連結されている。このボルトＢを外すことにより、上方支持部１１と下方支持部１２とは容易に分離することができる。
【００３０】
下方支持部１２にはモータＭも設けられている。このモータＭは、例えば、誘導モータ、ブラッシレスモータ、サーボモータなどである。モータＭは上方を覆われることなく、全体が組立体１０から露出している。モータＭからは、図示省略した駆動軸が下方に延びている。この駆動軸に設けられたモータ用歯車９０ｍに第１下歯車１０１ａが噛み合っている。
【００３１】
第１下歯車１０１ａは第１回転軸１０１に設けられており、第１回転軸１０１の上端部は上方支持部１１に設けられた第１軸受１１１に支持されている。第１回転軸１０１の下端部は下方支持部１２に設けられた不図示の軸受に支持されている。第１回転軸１０１には第１下歯車１０１ａよりも小さい第１上歯車１０１ｂが第１下歯車１０１ａの上方に設けられている。この第１上歯車１０１ｂには該第１上歯車１０１ｂよりも大きい第２下歯車１０２ａが噛み合っている。
【００３２】
第２下歯車１０２ａは第２回転軸１０２に設けられており、第２回転軸１０２の上端部は上方支持部１１に設けられた第２軸受１１２に支持されている。また、第２回転軸１０２の下端部は下方支持部１２に設けられた軸受（図示せず）に支持されている。第２回転軸１０２には第２下歯車１０２ａよりも小さい第２上歯車１０２ｂが第２下歯車１０２ａの上方に設けられている。この、第２上歯車１０２ｂには該第２上歯車１０２ｂよりも大きい第３下歯車１０３ａが噛み合っている。
【００３３】
第３下歯車１０３ａは第３回転軸１０３に設けられており、第３回転軸１０３の上端部は上方支持部１１に設けられた第３軸受１１３に支持されている。また、第３回転軸１０３の下端部は下方支持部１２に設けられた軸受（図示せず）に支持されている。第３回転軸１０３には第３下歯車１０３ａよりも小さい第３上歯車１０３ｂが第３下歯車１０３ａの上方に設けられている。この第３上歯車１０３ｂには該第３上歯車１０３ｂよりも大きい第４上歯車１０４ａが噛み合っている。
【００３４】
第４上歯車１０４ａは、伝達駆動部１００の最終歯車であり、第４回転軸１０４に設けられている。第４回転軸１０４の上端部は上方支持部１１に設けられた第４軸受１１４に支持されており、下端部は下方支持部１２に設けられた軸受（図示せず）に支持されている。第４回転軸１０４には、第４上歯車１０４ａよりも小さい第４下歯車１０４ｂが第４上歯車１０４ａの下方に設けられている。この第４下歯車１０４ｂは、転換機構２００の転換歯車２０１と噛み合っている。転換機構２００は、転換歯車２０１の回転を動作かん２１の矢印Ａ方向の往復動に変えている。
【００３５】
組立体１０の上方支持部１１の上面１１ａには、伝達駆動系ユニットＵを昇降する際に人が持つあるいはクレーンのフック等を掛けるための保持部材を取り付ける保持部材取付け部１３（保持手段取付け部）が２箇所に形成されている。これにより、バランスの取れた状態で伝達駆動系ユニットＵを移動させることができる。この保持部材取付け部１３は、例えば、螺子穴１３である。この螺子穴１３に取り付ける保持部材は、例えば、この螺子穴１３に螺合する螺子部を有し、該螺子部よりも上部に円環状に形成した保持部を有するものである。螺子部を螺子穴１３に螺合させてからこの保持部を作業者が持って引き上げたり、あるいは、クレーンのフックを掛けて吊り上げたり、下げたりすることができる。
【００３６】
以上のように構成されている伝達駆動系ユニットＵを電気転てつ機本体１ａ内に装着するために、電気転てつ機本体１ａの内部の底面は、伝達駆動系ユニットＵが横方向に移動しないように下方支持部１２が不動に収まるような形状を有する設置部が形成されている。
【００３７】
前記本発明は次のように作用する。
電気転てつ機１は、制御装置の制御の下で駆動する。伝達駆動系ユニットＵに組み込まれたモータＭは、外線ケーブルコネクタ２３によって接続されたケーブル２４を通じて電力の供給を受けて駆動することができる。モータＭの回転によって生じた駆動力は、伝達駆動系ユニットＵに組み込まれた複数の歯車９０ｍ，１０１ａ，１０１ｂ，１０２ａ，１０２ｂ，１０３ａ，１０３ｂ，１０４ａ，１０４ｂによって転換機構２００に伝達する。モータＭの駆動軸に設けられたモータ用歯車９０ｍは第１下歯車１０１ａと噛み合っているので、モータＭの回転は、モータ用歯車９０ｍから第１下歯車１０１ａに伝達される。第１下歯車１０１ａの回転とともに第１回転軸１０１が回転すると第１上歯車１０１ｂがともに回転する。第１上歯車１０１ｂの回転は該第１上歯車１０１ｂと噛み合う第２下歯車１０２ａに伝達される。同様に、第２下歯車１０２ａの回転は、第２上歯車１０２ｂ、第３下歯車１０３ａ、第３上歯車１０３ｂ、第４上歯車１０４ａを介して第４下歯車１０４ｂに伝達される。
【００３８】
第４下歯車１０４ｂの回転は、転換機構２００の転換歯車２０１に伝達される。転換機構２００では転換歯車２０１の回転を動作かん２１の矢印Ａ方向の往復動に変える。動作かん２１は桿部材を介してトングレールに連結されているので、動作かん２１を矢印Ａ方向に動作させることによってトングレールの位置を転換させることができる。これによって線路の分岐転換をすることができる。
【００３９】
電気転てつ機１をオーバーホールやメンテナンスあるいは故障の発生などのために分解するときは、第１上部カバー３０ａ、第２上部カバー３０ｂおよび第３上部カバー３０ｃを外すことによって各部を露出させる。伝達駆動系ユニットＵを電気転てつ機本体１ａから取り外すためには、組立体１０の上方支持部１１の上面１１ａに形成された螺子穴１３に上記のような保持部材を取り付ける。伝達駆動系ユニットＵは、電気転てつ機本体１ａ内の設置部に収まっているので、保持部を作業者が持って上方に持ち上げることにより電気転てつ機本体１ａから取り外すことができる。あるいは、保持部にクレーンのフックを掛けて吊り上げるようにして取り外すことができる。この際、伝達駆動系ユニットＵの重心は、上記のように２つの保持部材取付け部１３を結んだ直線の中点の下に位置するので、伝達駆動系ユニットＵはバランスが崩れることなく、安定した姿勢を維持した状態で安全に取り外すことができる。
【００４０】
設置部は伝達駆動系ユニットＵが設置部内で横方向には移動できないが、持ち上げることは妨げられることなく容易にできる。これにより、伝達駆動系ユニットＵが占めていた空間が現れるので、他の転換機構２００等の分解の作業性が向上し、分解が容易になる。
【００４１】
電気転てつ機１から取り出した伝達駆動系ユニットＵは、組立体１０の上方支持部１１と下方支持部１２とがボルトＢによって連結されているので、ボルトＢを外すことによって上方支持部１１と下方支持部１２とを分離できる。伝達駆動系ユニットＵを構成している複数の歯車９０ｍ，１０１ａ，１０１ｂ，１０２ａ，１０２ｂ，１０３ａ，１０３ｂ，１０４ａ，１０４ｂは、それぞれの回転軸１０１，１０２，１０３，１０４の上下両端部がそれぞれ上方支持部１１に設けられた軸受１１１，１１２，１１３，１１４と下方支持部１２に設けられた軸受とによって支持されているので、ボルトＢを外した後に上方支持部１１を真上に持ち上げることによって組立体１０を分解できるとともに、全ての歯車９０ｍ，１０１ａ，１０１ｂ，１０２ａ，１０２ｂ，１０３ａ，１０３ｂ，１０４ａ，１０４ｂを組立体１０から容易に取り外すことができる。
【００４２】
また、モータＭのみを交換したり、修理したりする場合にも上記のようにして伝達駆動系ユニットＵを電気転てつ機本体１ａから取り出せばよい。組立体１０の上方支持部１１はモータＭの上方を覆っておらず、モータＭの全体が露出しているので、モータＭのみの交換や修理が容易にできる。
【００４３】
なお、上記の説明では伝達駆動部１００の全ての歯車９０ｍ，１０１ａ，１０１ｂ，１０２ａ，１０２ｂ，１０３ａ，１０３ｂ，１０４ａ，１０４ｂが組立体１０に設けられている例を挙げたが、組立体１０には伝達駆動部１００の複数の歯車９０ｍ，１０１ａ，１０１ｂ，１０２ａ，１０２ｂ，１０３ａ，１０３ｂ，１０４ａ，１０４ｂのうち一部の歯車だけが設けられていてもよい。
【００４４】
また、上記の例ではモータＭを組立体１０に設けたが、モータＭは電気転てつ機本体１ａ側に設けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明の一実施の形態にかかる電気転てつ機の伝達駆動系ユニットを示す平面図である。
【図２】本発明の一実施の形態に係る電気転てつ機を示す平面図である。
【図３】本発明の一実施の形態に係る電気転てつ機を示す側面図である
【図４】図３の電気転てつ機における上部カバーの一部を切り欠いて伝達駆動系ユニットが装着された状態を示す平面図である。
【図５】伝達駆動系ユニットを示す側面図である。
【符号の説明】
【００４６】
１…電気転てつ機
１ａ…電気転てつ機本体
１０…組立体
１１…上方支持部
１１ａ…上面
１２…下方支持部
１３…保持部材取付け部（螺子穴）
２１…動作かん
２１ａ…先端部
２２…鎖錠かん
２２ａ…先端部
２３…外線ケーブルコネクタ
２４…ケーブル
２５…連結ロッド
３０ａ…第１上部カバー
３０ｂ…第２上部カバー
３０ｃ…第３上部カバー
３１…動作かん口
３２…鎖錠かん口
３５…凹部
９０ｍ…モータ用歯車
１００…伝達駆動部
１０１…第１回転軸
１０１ａ…第１下歯車
１０１ｂ…第１上歯車
１０２…第２回転軸
１０２ａ…第２下歯車
１０２ｂ…第２上歯車
１０３…第３回転軸
１０３ａ…第３下歯車
１０３ｂ…第３上歯車
１０４…第４回転軸
１０４ａ…第４上歯車
１０４ｂ…第４下歯車
１１１…第１軸受
１１２…第２軸受
１１３…第３軸受
１１４…第４軸受
２００…転換機構
２０１…転換歯車
Ａ…長手方向（矢印Ａ方向）
Ｂ…ボルト
Ｍ…モータ
Ｕ…伝達駆動系ユニット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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