(57)【要約】【課題】設定した速度に対する実際の速度を比較的短時間で容易に認識することが可能な車両のメータシステムを提供する。【解決手段】アナログ式の指針１０ｂを備えたスピードメータ１０がメータパネルに配置された車両のメータシステム１であって、スピードメータ１０は、指針１０ｂの指す位置に応じた速度が記された文字盤１０ａと、指針１０ｂとを有しており、車両の速度に応じた回転角度にて指針１０ｂが文字盤１０ａに対して相対的に回転移動することで文字盤１０ａに記された速度を指し示し、スピードメータ１０をメータパネル面内において任意の角度に回転させる回転駆動手段１０ｅと、回転駆動手段１０ｅへの回転角度を指示する回転角度指示手段１０ｄとを備えている。【選択図】        図１
2007114175.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
アナログ式の指針を備えたスピードメータがメータパネルに配置された車両のメータシステムであって、
前記スピードメータは、前記指針の指す位置に応じた速度が記された文字盤と、前記指針とを有しており、前記車両の速度に応じた回転角度にて前記指針が前記文字盤に対して相対的に回転移動することで前記文字盤に記された速度を指し示し、
前記スピードメータを前記メータパネル面内において任意の角度に回転させる回転駆動手段と、前記回転駆動手段への回転角度を指示する回転角度指示手段とを備えている、
ことを特徴とする車両のメータシステム。
【請求項２】
請求項１に記載の車両のメータシステムであって、
警報の出力の許可または禁止を選択可能な警報設定手段が設けられており、
前記警報設定手段から警報の出力の許可が選択されると、
前記指針が、真上方向を指す位置よりも速度が高い側にある場合、前記メータパネル内において前記スピードメータの文字盤または指針の少なくとも一方を、警報を示す第１の色彩で照明する、または警報を示す音声を出力する、
ことを特徴とする車両のメータシステム。
【請求項３】
請求項２に記載の車両のメータシステムであって、
更に、前記指針が、真上方向を指す位置から速度が低い側に所定角度までを示す許容速度範囲にある場合、前記メータパネル内において前記スピードメータの文字盤または指針の少なくとも一方を前記第１の色彩とは異なる第２の色彩で照明し、
前記指針が、前記許容速度範囲よりも速度が低い側にある場合、前記メータパネル内において前記スピードメータの文字盤または指針の少なくとも一方を、前記第１の色彩及び第２の色彩とは異なる第３の色彩で照明する、
ことを特徴とする車両のメータシステム。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれかに記載の車両のメータシステムであって、
前記メータパネルには、更に燃料残量を示す燃料メータと、クーラント温度を示すクーラント温度メータと、エンジン回転数を示すタコメータの中の少なくとも１つが配置されており、前記スピードメータを含めて配置されているメータは、各メータ用の照明にて運転者から視認可能となるように構成されており、
車両の速度が所定速度未満の場合は前記各メータ用の照明を点灯させ、
車両の速度が所定速度以上になった場合、
前記スピードメータ用の点灯を維持し、メータパネルに配置されている他の前記メータ用の照明を消灯し、
車両の速度が所定速度以上になった場合であっても、
燃料の残量が所定残量未満となった場合は燃料メータ用の照明を点灯させ、クーラント温度が所定温度以上となった場合はクーラント用の照明を点灯させる、
ことを特徴とする車両のメータシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のメータシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車等の車両には、運転者が車両に関する種々の状態を認識可能とするための複数のメータが設けられている。
なかでもスピードメータに関しては種々の速度警報手段が提案されている。
例えば特許文献１に記載した従来技術では、指針を有するメータの文字盤に向けてスポット状の光を投光し、投光位置に指針がくると、反射光を検出することで指針が投光位置に到達したことを検出する投光手段を用い、ユーザがスピードメータの任意の位置に投光手段を取り付けることが可能なアラーム発生装置が提案されている。
また特許文献２に記載した従来技術では、車両がオートクルーズ状態になると、タコメータ、燃料メータ、エンジン水温メータ、インフォメーション表示部の輝度を減光状態にして、スピードメータ及びオド・トリップメータを通常輝度にすることで、乗員が車両の運転に集中することが可能な車両用表示装置が提案されている。なお、減光状態のメータにおいては、警報を必要とする場合に通常輝度に戻すことも提案されている。
また特許文献３に記載した従来技術では、スピードメータの車速目盛の内側に、各速度（３０、４０、５０・・（ｋｍ／ｈ）等）に対応させてＬＥＤ等のインジケータを設け、制限速度に応じて青色や赤色等でゾーンを指示する車両用表示装置が提案されている。
【特許文献１】特開平７−２１８５１８号公報
【特許文献２】特開２００３−００２０８２号公報
【特許文献３】特開２００５−２４１２８８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
特許文献１に記載した従来技術では、スピードメータのガラス面に投光手段を貼り付ける構成であるため、運転者がスピードメータを視認しにくくなる。特に注目したい設定速度の近傍に指針がさしかかると投光手段で見えなくなってしまうので好ましくない。
また、特許文献２に記載した従来技術では、オートクルーズ状態、すなわち速度の自動制御状態に連動して照明を動作させるものであり、オートクルーズによる速度設定が必要である。従って、比較的高価な車両にしか搭載されない点で好ましくない。また、オートクルーズ状態であるため、設定速度を超えることなどなく、速度に対する警告を促すものではない。
また、特許文献３に記載した従来技術では、スピードメータの車速目盛を制限速度内のゾーンと制限速度超過ゾーンに分けているが、運転者は各ゾーンの位置に対する指針の位置を運転中に読み取らねばならない。特に不慣れな運転者の場合、視点を前方からスピードメータに移動させても、スピードメータを凝視する時間が短くて読み取れない可能性や、比較的長い時間凝視して安全性に欠ける可能性もある。
本発明は、このような点に鑑みて創案されたものであり、設定した速度に対する実際の速度を比較的短時間で容易に認識することが可能な車両のメータシステムを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するための手段として、本発明の第１発明は、請求項１に記載されたとおりの車両のメータシステムである。
請求項１に記載の車両のメータシステムは、アナログ式の指針を備えたスピードメータがメータパネルに配置された車両のメータシステムである。
前記スピードメータは、前記指針の指す位置に応じた速度が記された文字盤と、前記指針とを有しており、前記車両の速度に応じた回転角度にて前記指針が前記文字盤に対して相対的に回転移動することで前記文字盤に記された速度を指し示す。
そして、前記スピードメータを前記メータパネル面内において任意の角度に回転させる回転駆動手段と、前記回転駆動手段への回転角度を指示する回転角度指示手段とを備えている。
【０００５】
また、本発明の第２発明は、請求項２に記載されたとおりの車両のメータシステムである。
請求項２に記載の車両のメータシステムは、請求項１に記載の車両のメータシステムであって、警報の出力の許可または禁止を選択可能な警報設定手段が設けられている。
そして前記警報設定手段から警報の出力の許可が選択されると、前記指針が、真上方向を指す位置よりも速度が高い側にある場合、前記メータパネル内において前記スピードメータの文字盤または指針の少なくとも一方を、警報を示す第１の色彩で照明する、または警報を示す音声を出力する。
【０００６】
また、本発明の第３発明は、請求項３に記載されたとおりの車両のメータシステムである。
請求項３に記載の車両のメータシステムは、請求項２に記載の車両のメータシステムであって、更に、前記指針が、真上方向を指す位置から速度が低い側に所定角度までを示す許容速度範囲にある場合、前記メータパネル内において前記スピードメータの文字盤または指針の少なくとも一方を前記第１の色彩とは異なる第２の色彩で照明し、前記指針が、前記許容速度範囲よりも速度が低い側にある場合、前記メータパネル内において前記スピードメータの文字盤または指針の少なくとも一方を、前記第１の色彩及び第２の色彩とは異なる第３の色彩で照明する。
【０００７】
また、本発明の第４発明は、請求項４に記載されたとおりの車両のメータシステムである。
請求項４に記載の車両のメータシステムは、請求項１〜３のいずれかに記載の車両のメータシステムであって、前記メータパネルには、更に燃料残量を示す燃料メータと、クーラント温度を示すクーラント温度メータと、エンジン回転数を示すタコメータの中の少なくとも１つが配置されており、前記スピードメータを含めて配置されているメータは、各メータ用の照明にて運転者から視認可能となるように構成されている。
そして車両の速度が所定速度未満の場合は前記各メータ用の照明を点灯させ、車両の速度が所定速度以上になった場合、前記スピードメータ用の点灯を維持し、メータパネルに配置されている他の前記メータ用の照明を消灯する。
そして車両の速度が所定速度以上になった場合であっても、燃料の残量が所定残量未満となった場合は燃料メータ用の照明を点灯させ、クーラント温度が所定温度以上となった場合はクーラント用の照明を点灯させる。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１に記載の車両のメータシステムを用いれば、例えば図１（Ｂ）に示すように、設定速度が真上方向となるようにスピードメータを回転させることで、スピードメータの指針の位置（指針の傾斜角度）を確認するだけで、運転者は設定速度に対する実際の速度を瞬時に認識することができる。指針が真上方向を向いていれば、ほぼ設定速度を維持した状態であり、指針が右方向に傾斜していれば速度超過であり、指針が左方向に傾斜していれば速度不足である、ということを運転者は瞬時に認識することができる。
このように、指針の傾斜状態を認識するだけでよいので、設定速度に対する実際の速度を比較的短時間に認識することができる。
【０００９】
また、請求項２に記載の車両のメータシステムによれば、速度超過状態の場合、指針の位置（傾斜状態）に加えて色彩を変える、または音声を出力するので、運転者は、速度超過状態であることをより容易に認識することができる。
【００１０】
また、請求項３に記載の車両のメータシステムによれば、運転者は、設定した速度に対する実際の速度が許容速度範囲であるか、速度超過範囲であるか、速度不足範囲であるか、を容易に認識することができる。
【００１１】
また、請求項４に記載の車両のメータシステムによれば、運転者は、走行中にはスピードメータのみに注目できるため、運転者のストレスを軽減することが期待できる。また、警告が必要となったメータは視認可能となるように照明を点灯するため、運転者が警告に気づかない事態を回避することができるとともに、警告をより強調させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下に本発明を実施するための最良の形態を図面を用いて説明する。図１は、本発明の車両のメータシステム１の一実施の形態における概略外観図を示している。
●［メータシステム１の概略外観（図１）］
本発明のメータシステム１には、車両の速度を示すスピードメータ１０、エンジン回転数を示すタコメータ２０、走行距離を示すオド・トリップメータ３０、エンジンのクーラントの温度を示すクーラント温度メータ４０、燃料残量を示す燃料メータ５０、走行レンジを示すシフトインジケータ６０（オートマチック車の場合）、運転者に警告すべき車両の状態に対応する図柄を表示させる図柄表示部７０Ｒ及び７０Ｌが、従来の車両のメータシステムと同様に、メータパネルに設けられている。
スピードメータ１０は、アナログ式の指針１０ｂを備えており、当該指針１０ｂと、指針１０ｂの指し示す位置に応じた速度が記された文字盤１０ａとを有している。スピードメータ１０は、車両の速度に応じた回転角度にて指針１０ｂが文字盤１０ａに対して相対的に回転移動することで文字盤に記された速度を指し示す。
【００１３】
本実施の形態にて説明するメータシステム１は、スピードメータ１０をメータパネル面内において任意の角度に回転させる回転駆動手段と、回転駆動手段への回転角度を指示する回転角度指示手段とを備えている。図１（Ａ）及び（Ｂ）の例では、回転角度指示手段にはメータパネルの表面の所定位置に設けられた操作つまみ１０ｄが相当し、回転駆動手段にはメータパネル内部に設けられて操作つまみ１０ｄの回転動力をスピードメータ１０に伝達するベルト１０ｅが相当する。また、図１（Ａ）及び（Ｂ）の例では、警報の出力の許可または禁止を運転者が選択可能な警報出力許可ボタン１０ｆ（警報設定手段に相当）がメータパネルの表面の所定位置に設けられている。
なお、回転駆動手段は、ベルトに限定されず、ギア等を介してもよいし、操作つまみ１０ｄの回転角度を検出して検出した回転角度に基づいてモータ等（トルクモータ等）で回転させる構成にしてもよい。
なお、操作つまみ１０ｄ及び警報出力許可ボタン１０ｆの配置場所は、メータパネルに限定されず、運転者が操作し易い任意の位置に配置される。例えば図４の例に示すように、操作つまみ１０ｄ及び警報出力許可ボタン１０ｆをメータパネルの右側（または左側）のインスツルメントパネル等に設けてもよい。
図１（Ａ）は車両におけるエンジン始動前の状態を示しており、エンジン回転数及び車速がゼロの状態を示している。運転者は、操作つまみ１０ｄを回転させることで、スピードメータ１０を任意の角度で回転させることができる。エンジン始動前は、一般的な車両のスピードメータ１０の回転角度（文字盤１０ａの数字が傾斜しない状態となる角度）である図１（Ａ）の回転角度としておくことが、運転者にとって違和感がないため好ましい。
【００１４】
図１（Ｂ）はエンジン始動後の走行状態（車速５０ｋｍ／ｈで走行）の例を示しており、運転者によって設定速度が５０ｋｍ／ｈとなるようにスピードメータ１０を回転させた例を示しており、スピードメータ１０の指針、タコメータ２０の指針等が車両の状態に応じた値を示している。
ここで、制限速度５０ｋｍ／ｈの道路を走行している場合に（あるいは停車中に）、運転者が「設定速度５０ｋｍ／ｈ」を設定する手順等を説明する。
運転者は操作つまみ１０ｄを回転させてスピードメータ１０を回転させる。スピードメータ１０の真上方向には設定速度表示部１０ｃが設けられており、スピードメータ１０の回転角度に応じて設定速度表示部１０ｃに表示される速度が変化する。
本実施の形態にて説明するメータシステム１では、メータパネル面内において真上方向に位置しているスピードメータ１０の文字盤１０ａの記す速度が設定速度となる。
例えば図１（Ｂ）に示す例では、運転者が、文字盤１０ａに記されている「速度５０ｋｍ／ｈの位置（「５０」と直接書かれていなくてもよい）」が真上方向となるようにスピードメータ１０を回転させ、「設定速度５０ｋｍ／ｈ」に設定した例を示している。
この場合、設定速度表示部１０ｃには、設定された「５０ｋｍ／ｈ」を示す「５０」が表示される。
これにより、運転者は、制限速度を守って走行しているかどうかを確認するために視点をスピードメータ１０に移動した際、指針１０ｂが指し示す文字盤の数字を読み取る必要がない。指針１０ｂが真上方向を向いているか否かを確認するだけでよい。指針１０ｂが真上方向または左側に少し傾斜している状態であれば制限速度を守って走行している状態であり、指針１０ｂが左側へ大きく傾斜している場合は速度不足の状態であり、指針１０ｂが右側に傾斜している場合は速度超過の状態であることを、瞬時に読み取ることが可能である。
【００１５】
次に図２（Ａ）及び（Ｂ）を用いて、文字盤１０ａの真上方向の速度が設定速度表示部１０ｃに表示される構造の例を示す。
スピードメータ１０は、文字盤１０ａの外周部に、更に表示部用文字盤１０ｐを有している。そして表示部用文字盤１０ｐに記されている速度の値は、文字盤１０ａに記されている速度の値に対応している。また、表示部用文字盤１０ｐに記されている速度の配置方向は、スピードメータ１０の回転中心から放射状の方向に記されており、真上方向に位置した速度の値が傾斜しない。また、設定速度表示部１０ｃには窓が開口されている。
図２（Ａ）は、文字盤１０ａの「５０ｋｍ／ｈに相当する位置」が真上方向となるようにスピードメータ１０を回転させた例を示している。この場合、設定速度表示部１０ｃには表示部用文字盤１０ｐに記された「５０」が現れる。
また図２（Ｂ）は、文字盤１０ａの「８０ｋｍ／ｈに相当する位置」が真上方向となるようにスピードメータ１０を回転させた例を示している。この場合、設定速度表示部１０ｃには表示部用文字盤１０ｐに記された「８０」が現れる。
なお、スピードメータ１０を回転させると文字盤１０ａに記された速度が傾斜してしまうが、設定速度表示部１０ｃに表示される速度は傾斜しない。
また、メータパネル１には、設定した制限速度に対する実際の車速の状態から、警報を出力するか否かを選択可能な警報設定手段が設けられている。図１（Ａ）及び（Ｂ）に示す例では、警報出力許可ボタン１０ｆが警報設定手段に相当する。
本実施の形態にて説明する警報には、色彩による警報と音声による警報の例を示す。また、運転者は警報が不要な場合は、警報出力許可ボタン１０ｆを操作することで警報の出力を禁止することができる。
【００１６】
●［警報を出力する構造（図３）］
図３（Ａ）は色彩による警報を出力する構造の例を示している。メータパネル内の所定位置にＬＥＤ等の光源ＤＬ、ＤＭ、ＤＨを配置する。警報出力許可ボタン１０ｆをＯＮ状態にすると、光源ＤＬ〜ＤＨが発光する。光源ＤＬ〜ＤＨには光が照射される領域を絞る筒状の投光領域制限部材Ｓが設けられている。なお、電源はバッテリＢである。
例えば光源ＤＬは黄色の光を照射し、光源ＤＭは緑色の光を照射し、光源ＤＨは赤色の光を照射する。
指針１０ｂに蛍光塗料を塗布等することで、照射された光の色で指針１０ｂを発光させることができる。
この構成にて、例えば指針１０ｂが左側に傾斜した状態となる速度不足領域ＡＬに位置している場合、光源ＤＬから照射される光によって黄色（第３の色彩に相当）に発光し、運転者に速度不足であることを警告する。つまり、速度不足領域ＡＬを照射する位置及び角度に光源ＤＬを配置し、許容速度領域ＡＭ（許容速度範囲）を照射する位置及び角度に光源ＤＭを配置し、速度超過領域ＡＨを照射する位置及び角度に光源ＤＨを配置する。
【００１７】
そして指針１０ｂが真上方向を含む所定角度範囲を示す許容速度領域ＡＭに位置している場合、光源ＤＭから照射される光によって緑色（第２の色彩に相当）に発光し、運転者に設定速度の近傍であることを促す。
更に指針１０ｂが右側に傾斜した状態となる速度超過領域ＡＨに位置している場合、光源ＤＨから照射される光によって赤色（第１の色彩に相当）に発光し、運転者に速度超過であることを警告する。
これにより、運転者は、指針１０ｂの指し示す角度に応じて、速度不足、許容速度、速度超過の各状態を認識できることに加えて、指針１０ｂの色彩を確認するだけでも、速度不足、許容速度、速度超過の各状態を認識することができる。
なお、速度不足、許容速度、速度超過の３つの状態を区別することなく、速度超過状態であるか否かのみを警告するようにしてもよい。この場合、光源ＤＬと光源ＤＭを省略し、光源ＤＨにて許容速度領域ＡＭよりも速度が高い側に指針１０ｂがある場合に指針１０ｂが赤色に発光し、警告を促す。
【００１８】
図３（Ｂ）は色彩による警報と音声による警報を出力する構造の例を示している。図３（Ｂ）は、ＣＰＵ等を搭載した制御ユニットＣを用いた例を示している。
制御ユニットＣは、回転角度検出手段ＡＳ（角度センサ等）からの検出信号に基づいてスピードメータ１０の回転角度を認識可能である。また、回転角度を認識することで、スピードメータ１０の真上方向に位置する設定速度（制限速度）を認識することが可能である。そして制御ユニットＣは、認識した設定速度を設定速度表示部１０ｃに表示する。この場合、設定速度表示部１０ｃは例えばセブンセグメントや液晶等で構成される。この場合、図２（Ａ）及び（Ｂ）に示す表示部用文字盤１０ｐは特に必要がない。
また、制御ユニットＣには、車両の速度信号が入力されており、車速信号に基づいて実際の車両の速度を認識することができるとともに、警報出力許可ボタン１０ｆの操作状態を検出して警報出力の許可または禁止のいずれが指示されているかを認識することができる。
【００１９】
次に、図３（Ｂ）において警報出力許可ボタン１０ｆが許可側に設定されている場合の制御ユニットＣの動作について説明する。
制御ユニットＣは、上記の通り設定速度も実際の車両の速度も認識可能である。
制御ユニットＣは、設定速度に対して実際の速度（指針１０ｂの位置に相当）が許容速度範囲にある場合、光源ＤＭを点灯させる（光源ＤＬ、ＤＨは消灯）。ここで、許容速度範囲とは、設定速度を含む所定速度範囲であり、例えば設定速度が５０ｋｍ／ｈの場合、４０〜５０ｋｍ／ｈを許容速度範囲とする。許容速度範囲は、設定速度を超えない範囲であることが好ましい。
例えば光源ＤＭから緑色の光を照射させて、文字盤１０ａ及び指針１０ｂに蛍光塗料を塗布等しておけば、文字盤１０ａ及び指針１０ｂを緑色で発光させることができる。なお、文字盤１０ａと指針１０ｂとの少なくとも一方を発光させるようにしてもよい。
また制御ユニットＣは、実際の速度（指針１０ｂの位置に相当）が許容速度範囲よりも速度が高い側にある場合、光源ＤＨを点灯させる（光源ＤＬ、ＤＭは消灯）。
また制御ユニットＣは、実際の速度（指針１０ｂの位置に相当）が許容速度範囲よりも速度が低い側にある場合、光源ＤＬを点灯させる（光源ＤＭ、ＤＨは消灯）。
【００２０】
なお、制御ユニットＣは警報を色彩で示す他にも音声で示すことも可能である。
制御ユニットＣは、実際の速度（指針１０ｂの位置に相当）が許容速度範囲よりも速度が高い側にある場合は音声出力手段ＳＰ（スピーカ等）から警告を示す音声を出力し、実際の速度が許容速度範囲以下である場合は音声の出力を停止する。
なお、色彩による警告と音声による警告は、いずれか一方を行うようにすることも、双方を同時に行うことも可能である。
【００２１】
●［走行中のメータ表示（図４）］
次に図４を用いて車両の走行中におけるメータ表示の例について説明する。図４に示すメータシステム１は、図１（Ｂ）に示すメータシステム１に対して、操作つまみ１０ｄ及び警報出力許可ボタン１０ｆの位置を変更した例を示しており、インスツルメントパネルの右側の送風口８０の下に操作つまみ１０ｄ及び警報出力許可ボタン１０ｆを設けた例を示している。
走行中においては運転者に必要な情報のみを提供すればよいため、メータシステム１においてスピードメータ１０及びシフトインジケータ６０のみを運転者に視認可能となるようにする。そのために、スピードメータ１０、タコメータ２０、クーラント温度メータ４０、燃料メータ５０の各メータは、各メータ用の照明にて運転者から視認可能となるように構成する（つまり、メータ用の照明を消灯すれば視認が困難（要するに消える）となるように構成する）。
また、図柄表示部７０Ｒ及び７０Ｌの各図柄も同様に照明で視認可能となるように構成する。
メータパネルには運転者に車両の状態を認識させるために種々のメータや図柄を含む表示があるが、不慣れな運転者にとっては情報が多すぎてストレスを感じたり、読み取るメータを間違えたりする可能性もある。特に一定速度で巡航中の高速道路の走行中では、車両に異常が発生していないのであれば、スピードメータ１０のみが表示されていればよい。
【００２２】
制御ユニットＣは、各メータ用の照明を制御しており、車両の速度が所定速度未満（例えば６０ｋｍ／ｈ未満）の場合は、従来と同様に各メータ用の照明を点灯させる。
そして制御ユニットＣは、車両の速度が所定速度以上（例えば６０ｋｍ／ｈ以上）となった場合は、スピードメータ１０の点灯を維持し、他のメータ用の照明を消灯する。この場合、タコメータ２０、クーラント温度メータ４０、燃料メータ５０の照明を消灯する。
図柄表示部７０Ｒ及び７０Ｌの各図柄は、異常発生時に点灯して警告を発生するように構成されているため、異常がなければ消灯状態であり、消灯状態であれば運転者からはあまり気にならない。
またシフトインジケータ６０は、オートマチック車のシフト位置を表示しており、シフトレバーの位置に応じたランプが点灯されている。
図４においてメータ枠部分を点線で記したタコメータ２０、クーラント温度メータ４０、燃料メータ５０の各メータ、及び図柄表示部７０Ｒ及び７０Ｌの各図柄は、照明が消灯されたことで運転者から視認が困難となった（表示が消された）状態であることを示しており、斜線を施した領域内のメータ等の表示が消された状態を示している。この場合、スピードメータ１０、設定速度表示部１０ｃ、シフトインジケータ６０が運転者から視認可能である。これにより、運転者はスピードメータ１０のみに注目すればよくなるので、運転者のストレスを軽減することが期待できる。
【００２３】
なお、走行中に消灯したメータ等であっても、異常が発見された場合は点灯して運転者に警告することが好ましい。
例えば上述したように、走行中にタコメータ２０、クーラント温度メータ４０、燃料メータ５０の各メータの照明を消灯している際、燃料の残量が所定残量未満となった場合は燃料メータ５０用の照明を点灯させ、クーラント温度が所定温度以上となった場合はクーラント温度メータ４０用の照明を点灯させる。
これにより、メータパネル１に配置されているメータにおいて、異常が発生していない場合はスピードメータ１０用の照明のみを点灯し、他のメータの照明を消灯させる。ただし、消灯しているメータであっても、車両に異常が発生した場合は当該異常を警告するメータの照明を点灯させる。
なおメータパネルには、タコメータ２０、クーラント温度メータ４０、燃料メータ５０において、すべてのメータが設けられていなくてもよく、これらの中からは少なくとも１つのメータが設けられていてもよい（スピードメータ１０は必須である）。
なお、上記の走行中のメータの照明の消灯は、警報出力許可ボタン１０ｆを許可側に設定した場合に消灯を行うようにしてもよいし、専用の操作スイッチ等を設けてもよい。
【００２４】
本発明のメータシステム１は、本実施の形態で説明した外観、構成、処理、表示例等に限定されず、本発明の要旨を変更しない範囲で種々の変更、追加、削除が可能である。
スピードメータ１０を回転させる回転角度指示手段と回転駆動手段を、例えばスライドレバーのスライド量で回転角度を指示して、指示された回転角度に応じてモータ等（トルクモータ等）を動作させて回転させてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
本実施の形態にて説明したメータシステム１は、乗用車のメータシステム１に限定されず、種々の車両のメータシステムに適用することができる。
また、指針を垂直に設定する機構は、あらゆる産業用機器のメータ指示にも適用可能と考える。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の車両のメータシステム１の一実施の形態における概略外観図を示す図である。
【図２】文字盤１０ａの真上方向の速度が設定速度表示部１０ｃに表示される構造の例を説明する図である。
【図３】警報を出力する構造の例を説明する図である。
【図４】車両の走行中におけるメータ表示の例について説明する図である。
【符号の説明】
【００２７】
１        メータシステム
１０      スピードメータ
１０ａ    文字盤
１０ｂ    指針
１０ｃ    設定速度表示部
１０ｄ    操作つまみ（回転角度指示手段）
１０ｅ    ベルト（回転駆動手段）
１０ｆ    警報出力許可ボタン（警報設定手段）
１０ｐ    表示部用文字盤
２０      タコメータ
３０      オド・トリップメータ
４０      クーラント温度メータ
５０      燃料メータ
６０      シフトインジケータ
７０Ｒ、７０Ｌ    図柄表示部
８０      送風口
【図１】
2007114175.tif 000003
【図２】
2007114175.tif 000004
【図３】
2007114175.tif 000005
【図４】
2007114175.tif 000006