(57)【要約】【課題】  どのような車載機器を操作する場合であっても、直感的に、容易に操作することができる入力装置を提供する。【解決手段】  複数の車載機器のうちのひとつの車載機器を選択する第１入力部２１，２２，２３，２４と、選択された前記車載機器を操作する第２入力部２８，３４と、前記第２入力部２８，３４に画像を表示する表示部３３とを設け、前記表示部の表示内容を、前記第１入力部２１，２２，２３，２４で選択された車載機器に対応する表示内容に切り替える表示部制御手段６１を設けた。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の車載機器のうちのひとつの車載機器を選択する第１入力部と、
選択された前記車載機器を操作する第２入力部と、
前記第２入力部に画像を表示する表示部とを設け、
前記表示部の表示内容を、前記第１入力部で選択された車載機器に対応する表示内容に切り替える表示部制御手段を設けたことを特徴とする入力装置。
【請求項２】
前記表示部は、可視光透過部を有する前記第２入力部を透過して画像を表示する
ことを特徴とする請求項１に記載の入力装置。
【請求項３】
インストルメントパネルに表示装置を設け、
前記表示装置の表示内容を、前記第１入力部で前記選択された車載機器の動作状態を表示する内容に切り換える表示装置制御手段を設けた
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の入力装置。
【請求項４】
前記インストルメントパネルに着脱自在に設置した
ことを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の入力装置。
【請求項５】
前記第１入力部に機械式スイッチ又はタッチパネルを用い、
前記第２入力部にタッチパネルとジョイスティック又はタッチパネルとトラックボールを用いた
ことを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれかに記載の入力装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数の機器を操作する入力装置に関し、特に、自動車等の複数の車載機器を操作する入力装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のインストルメントパネルの周りには、車両の状態等を表示するメータ等の表示部や、運転に関する機能やエアーコンディショナー等の快適装備に関する操作スイッチが設置されている。
【０００３】
しかし、近年のカーナビゲーションの普及や車外からの情報授受の増加に伴い、メータ等の表示部や、運転に関する機能や快適装備等に関する操作スイッチ以外の機器を操作する操作スイッチが数多く必要となり、これらの操作スイッチが運転を阻害することが無いように配置する必要性が高まっている。
【０００４】
このため、複数の車載機器の操作スイッチをひとつの入力装置に統合し、複数の車載機器を一元的に操作することが可能な車載機器の入力装置が求められている。このような車載機器の入力装置の一例が下記特許文献１に開示されている。
【０００５】
【特許文献１】特開平１１−３１１５２２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記特許文献１に開示されている車載機器の入力装置では、操作する車載機器に関わらず、同じレイアウトの入力装置を使用しなければならないため、操作する車載機器によっては操作がしにくくなる可能性がある。
【０００７】
また、操作スイッチの数を減らしたことにより、操作する車載機器によっては操作が複雑になり、操作に当たっては定められた手順を学習し、その手順に従って操作しなければならないため、直感的に操作を行えない可能性がある。
【０００８】
これらのことから、本発明は、どのような車載機器を操作する場合であっても、直感的に、容易に操作することができる入力装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の課題を解決するための第１の発明（請求項１に対応）に係る入力装置は、複数の車載機器のうちのひとつの車載機器を選択する第１入力部と、選択された前記車載機器を操作する第２入力部と、前記第２入力部に画像を表示する表示部とを設け、前記表示部の表示内容を、前記第１入力部で選択された車載機器に対応する表示内容に切り替える表示部制御手段を設けたことを特徴とする。
【００１０】
上記の課題を解決するための第２の発明（請求項２に対応）に係る入力装置は、第１の発明に係る入力装置において、前記表示部は、可視光透過部を有する前記第２入力部を透過して画像を表示することを特徴とする。
【００１１】
上記の課題を解決するための第３の発明（請求項３に対応）に係る入力装置は、第１の発明又は第２の発明に係る入力装置において、インストルメントパネルに表示装置を設け、前記表示装置の表示内容を、前記第１入力部で選択された車載機器の動作状態を表する内容に切り換える表示装置制御手段を設けたことを特徴とする。
【００１２】
上記の課題を解決するための第４の発明（請求項４に対応）に係る入力装置は、第１の発明ないし第３の発明のいずれかに係る入力装置において、前記インストルメントパネルに着脱自在に設置したことを特徴とする。
【００１３】
上記の課題を解決するための第５の発明（請求項５に対応）に係る入力装置は、第１の発明ないし第４の発明のいずれかに係る入力装置において、前記第１入力部に機械式スイッチ又はタッチパネルを用い、前記第２入力部にタッチパネルとジョイスティック又はタッチパネルとトラックボールを用いたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
第１の発明によれば、複数の車載機器のうちのひとつの車載機器を選択する第１入力部と、選択された車載機器を操作する第２入力部と、第２入力部に画像を表示する表示部とを設け、表示部の表示内容を、第１入力部で選択された車載機器に対応する表示内容に切り替える表示部制御手段を設けたことにより、少ないスイッチ数でありながら、どのような車載機器を操作する場合であっても容易に操作することができる。このため、今後さらに車載機器の数が増加した場合であっても、スイッチ数の増加を抑制することができる。
【００１５】
第２の発明によれば、表示部は、可視光透過部を有する第２入力部を透過して画像を表示することにより、入力装置を操作する際にどの部位を押せばよいのか直感的に理解することができる。これにより、入力装置の操作方法を学習する必要を無くすことができる。
【００１６】
第３の発明によれば、インストルメントパネルに表示装置を設け、表示装置の表示内容を、第１入力部で選択された車載機器の動作状態を表す内容に切り換える表示装置制御手段を設けたことにより、車載機器の動作状態を的確に把握することができる。このため、入力装置により的確な操作を行うことができる。
【００１７】
第４の発明によれば、インストルメントパネルに着脱自在に設置したことにより、入力装置をインストルメントパネルから取り外してリモートコントローラとして使用することができる。このため、乗員が入力装置を操作する際に、乗員が所望する位置で入力装置を操作することができる。
【００１８】
第５の発明によれば、第１入力部に機械式スイッチ又はタッチパネルを用い、第２入力部にタッチパネルとジョイスティック又はタッチパネルとトラックボールを用いたことにより、直感的に快適な操作を実現することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
本発明にかかる入力装置の実施例にについて図１から図１７を用いて説明する。図１は第１の実施例に係るマルチコマンドタッチパネルスイッチの平面図、図２は図１に示すＡ−Ａ断面でのマルチコマンドタッチパネルスイッチの断面図、図３は第１の実施例に係るインストルメントパネルの正面図、図４は第１の実施例に係るシステム構成図、図５はＮＡＶＩ選択時のマルチコマンドタッチパネルスイッチの平面図、図６はＮＡＶＩ選択時のディスプレイの平面図、図７はメニュー画面表示時のディスプレイの平面図、図８はＡＵＤＩＯ及びＴＶ／ＤＶＤ選択時のマルチコマンドタッチパネルスイッチの平面図、図９はＦＭ１画面表示時のディスプレイの平面図、図１０はＣＤ／ＭＰ３画面表示時のディスプレイの平面図、図１１はＴＶ１画面表示時のディスプレイの平面図、図１２はＤＶＤ画面表示時のディスプレイの平面図、図１３はＡ／Ｃ選択時のマルチコマンドタッチパネルスイッチの平面図、図１４はエアーコンディショナー画面表示時のディスプレイの平面図、図１５は実施例２に係るマルチコマンドタッチパネルスイッチの断面図、図１６は実施例３に係るマルチコマンドタッチパネルスイッチの断面図、図１７は実施例４に係るマルチコマンドタッチパネルスイッチの断面図である。
【実施例１】
【００２０】
以下、本実施例に係る入力装置の概要について説明する。図３に示すように、自動車の車室内前部にはインストルメントパネル１０がある。右ハンドル車の場合、インストルメントパネル１０の右側に速度メータ等のメータ１１がある。メータ１１の下方から車室内に向かってステアリングコラム（図示省略）が延び、その端部にステアリングホイール１２が取り付けられている。
【００２１】
このステアリングホイール１２には運転席エアバッグ１３ａが設置されている。また、コラムシフト車の場合、ステアリングホイール１２の左前方にシフトノブ１４が取り付けられている。インストルメントパネル１０の左側上方には助手席エアバッグ１３ｂが設置されており、インストルメントパネル１０の左側下方にはグローブボックス１５が設置されている。
【００２２】
インストルメントパネル１０の中央上方にはエアーコンディショナーの噴出し口１６が２つあり、この２つの噴出し口１６の間にはハザードスイッチ１７がある。噴出し口１６とハザードスイッチ１７の下方には各種情報の表示を行うためのディスプレイ２が設置されている。ディスプレイ２の下方には車載機器の操作を行うためのマルチコマンドタッチパネルスイッチ１が設置されている。
【００２３】
本実施例では、マルチコマンドタッチパネルスイッチ１及びディスプレイ２を上記のようなインストルメントパネル１０に設置したが、これはあくまで一例に過ぎず、どのようなインストルメントパネル１０であっても、乗員が操作するのに適した位置にマルチコマンドタッチパネルスイッチ１及びディスプレイ２設置できるのであれば適用することが可能である。また、左ハンドル車及びフロアシフト車等に対しても適用することが可能である。
【００２４】
次に、本実施例に係るマルチコマンドタッチパネルスイッチについて説明する。図１に示すように、マルチコマンドタッチパネルスイッチ１の四隅には機械式のプッシュスイッチが設けられている。
【００２５】
このうち左上のプッシュスイッチの表面には「ＡＵＤＩＯ」と表記し、このプッシュスイッチをＡＵＤＩＯスイッチ２１とする。右上のプッシュスイッチの表面には「Ａ／Ｃ」と表記し、このプッシュスイッチをＡ／Ｃスイッチ２２とする。左下のプッシュスイッチの表面には「ＴＶ／ＤＶＤ」と表記し、このプッシュスイッチをＴＶ／ＤＶＤスイッチ２３とする。右下のプッシュスイッチの表面には「ＮＡＶＩ」と表記し、このプッシュスイッチをＮＡＶＩスイッチ２４とする。
【００２６】
図１及び図２に示すように、ＡＵＤＩＯスイッチ２１、Ａ／Ｃスイッチ２２、ＴＶ／ＤＶＤスイッチ２３及びＮＡＶＩスイッチ２４は、タクトスイッチ２５を介して基板２６上に設置されている。このタクトスイッチ２５によりＡＵＤＩＯスイッチ２１、Ａ／Ｃスイッチ２２、ＴＶ／ＤＶＤスイッチ２３及びＮＡＶＩスイッチ２４が押されたことを感知し、入力情報を基板（マイコン）２６に送信することができる。
【００２７】
また、ＡＵＤＩＯスイッチ２１、Ａ／Ｃスイッチ２２、ＴＶ／ＤＶＤスイッチ２３及びＮＡＶＩスイッチ２４と基板２６との間にはＬＥＤ２７が設置されており、このＬＥＤ２７により夜間等にスモールライト及びヘッドライトを点灯したときなどにＡＵＤＩＯスイッチ２１、Ａ／Ｃスイッチ２２、ＴＶ／ＤＶＤスイッチ２３及びＮＡＶＩスイッチ２４の後方からＬＥＤ光を照射し、これらの位置を示すことができる。
【００２８】
図１に示すように、マルチコマンドタッチパネルスイッチ１の中央部にはリング状のタッチパネル２８が設置されている。このリング状タッチパネル２８はリング状の保持部材２９により固定されている。図２に示すように、リング状タッチパネル２８は、リング状タッチパネル２８の裏面に設置されたコネクタ３０と、基板２６の表面に設置されたコネクタ３１とを電気配線３２により接続されており、これにより、リング状タッチパネル２８での入力情報を基板２６に送信することができる。
【００２９】
また、タッチパネル２８には画像を表示することができる液晶モジュール３３が内蔵されており、各車載機器からの信号に応じて異なった画像を表示することができる。図１に示すように、マルチコマンドタッチパネルスイッチ１の中央にはジョイスティック３４が設置されている。
【００３０】
図２に示すように、ジョイスティック３４は、ジョイスティックコントロールモジュール３５を介して基板２６上に設置されており、上面には「実行」と表記されている。このジョイスティック３４は、ジョイスティック３４を倒す、又は、ジョイスティック３４を押し込むことにより、ジョイスティックコントロールモジュール３５から基板２６へ入力情報が送信される。
【００３１】
基板２６に送信されてきた入力情報は、基板２６上に設置された送信モジュール３６により車載機器に送信される。基板２６はマルチコマンドタッチパネルスイッチ１の裏面を構成する裏ケース３７に固定されている。この裏ケース３７の端部はマルチコマンドタッチパネルスイッチ１の表面及び側面を構成する表ケース３８と嵌合することにより結合している。
【００３２】
マルチコマンドタッチパネルスイッチ１を設置するインストルメントパネル１０には、マルチコマンドタッチパネルスイッチ１を嵌め込むことができるような凹部３９が設けられている。インストルメントパネル１０の裏面には充電器４０が設置されている。この充電器４０には正極及び負極の電極をなす２本の充電板４１が設けられており、また、充電器４０は電力を得るために電源と電気配線４２により接続されている。
【００３３】
マルチコマンドタッチパネルスイッチ１の裏ケース３７には充電板４１が貫通できるような貫通孔４３が設けられている。基板２６上には蓄電池４４が設置されており、この蓄電池４４と接続している基板２６の端子４５に貫通した充電板４１が接触することにより、蓄電池４４を充電できるようになっている。
【００３４】
マルチコマンドタッチパネルスイッチ１は、送信モジュール３６及び蓄電池４４を有することにより、インストルメントパネル１０から取り外した場合であっても、リモートコントローラとして使用することができる。
【００３５】
次に、本実施例に係るシステム構成について説明する。図４に示すように、カーナビゲーションユニット４６には、演算処理を行うＣＰＵ（Central Processing Unit）４７と、車内ＬＡＮ（Local Area Network）であるＣＡＮ（Controller Area Network）通信の信号処理を行うＣＡＮ処理部４８が設けられている。
【００３６】
このカーナビゲーションユニット４６はオーディオユニット４９と信号線５０により接続されており、多重通信により通信を行っている。これにより、カーナビゲーションユニット４６はオーディオユニット４９に信号を送信することができ、また、オーディオユニット４９からの信号を受信することができる。
【００３７】
オーディオユニット４９にはＣＰＵ５１とデータ送受信部５２が設けられており、カーナビゲーションユニット４６から送られてきた信号をデータ送受信部５２で受信し、その信号をＣＰＵ５１で処理し、処理結果等をデータ送受信部５２でカーナビゲーションユニット４６へ送信している。
【００３８】
また、カーナビゲーションユニット４６は車体制御モジュール５３、メータ５４及びエアーコンディショナーユニット５５と信号線５６により接続されており、ＣＡＮ通信により通信を行っている。これにより、カーナビゲーションユニット４６は車体制御モジュール５３、メータ５４及びエアーコンディショナーユニット５５に信号を送信することができ、車体制御モジュール５３、メータ５４及びエアーコンディショナーユニット５５からの信号を受信することができる。
【００３９】
車体制御モジュール５３、メータ５４及びエアーコンディショナーユニット５５にはデータ送受信部５７が設けられており、カーナビゲーションユニット４６から送られてきた信号をデータ送受信部５７で受信し、車体制御モジュール５３、メータ５４及びエアーコンディショナーユニット５５からの信号をデータ送受信部５７でカーナビゲーションユニット４６へ送信している。
【００４０】
また、カーナビゲーションユニット４６はディスプレイ２と信号線５８により接続されており、シリアル通信により通信を行っている。これにより、カーナビゲーションユニット４６はディスプレイ２に信号を送信することができる。ディスプレイ２には描画処理部５９が設けられており、カーナビゲーションユニット４６から送られてきた信号を基に、描画処理部５９においてグラフィックを生成しディスプレイ２に画像を表示することができる。
【００４１】
マルチコマンドタッチパネルスイッチ１はオーディオユニット４９と電波又は赤外線等を用いた無線６０により接続されており、双方向通信により通信を行っている。マルチコマンドタッチパネルスイッチ１にはＣＰＵ６１とデータ送受信部６２が設けられており、オーディオユニット４９から送られてきた信号をデータ送受信部６２で受信し、その信号をＣＰＵ６１で処理しタッチパネル２８（図１参照）の液晶モジュール３３（図２参照）に画像を表示するなどしている。
【００４２】
また、乗員がマルチコマンドタッチパネルスイッチ１を操作することにより得られた、カーナビゲーションユニット４６、オーディオユニット４９及びエアーコンディショナーユニット５５等への命令信号をデータ送受信部６２でオーディオユニット４９へ送信し、さらにオーディオユニット４９から該当する車載機器に命令信号が送信される。
【００４３】
本実施例では、システム構成を上記のような構成としたが、これはあくまで一例に過ぎず、マルチコマンドタッチパネルスイッチ１からの命令信号をオーディオユニット４９以外の車載機器で受信するようにすることも可能である。また、各車載機器間の通信方法も、上記のような処理を実現することが可能であればどのようなものを用いてもよい。また、表示部については、液晶を使って説明したが、有機ＥＬ・ＦＥＤ（ＳＥＤ）等に置き換えても良い。
【００４４】
次に、本実施例に係るマルチコマンドタッチパネルスイッチの操作方法を説明する。図５に示すＮＡＶＩスイッチ２１を押すと、図６に示すように、ディスプレイ２にはカーナビゲーション画面６３が表示される。カーナビゲーション画面６３には目的地、ルート設定・編集、ビュー切り換え、情報検索及びＶＩＣＳ等の項目が表示され、これらの項目のうち現在選択されている項目がカーソル６４により示される。
【００４５】
このとき、ジョイスティック３４（図５参照）を上下に倒すことによりカーナビゲーション画面６３のカーソル６４が各項目間を移動し、また、図５の矢印Ｂに示すようにタッチパネルを時計回りに、又は、反時計回りに撫でることにより、カーソル６４の各項目間の高速移動や、画面のスクロール等を行うことができる。
【００４６】
そして、各項目を実行する際には、実行したい項目までカーソル６４を移動しジョイスティック３４を押し込むことにより実行することができる。例えば、ビュー切り換えを実行したい場合は、図６に示すように、ビュー切り換えにカーソル６４を移動し、この状態でジョイスティック３４を押し込めばビュー切り換えを実行することができる。
【００４７】
図５にＣで示すタッチパネルの「メニュー」と表示されている部分を押すと、図７に示すように、ディスプレイ２にはメニュー画面６５が表示される。メニュー画面６５には付加機能、画面設定、電話及び情報検索等の項目が表示され、これらの項目のうち現在選択されている項目がカーソル６６により示される。
【００４８】
このとき、ジョイスティック３４（図５参照）を上下に倒すことによりメニュー画面６５のカーソル６６が各項目間を移動し、また、図５の矢印Ｂに示すようにタッチパネルを時計回りに、又は、反時計回りに撫でることにより、カーソル６６の各項目間の高速移動や、画面のスクロール等を行うことができる。
【００４９】
そして、各項目を実行する際には、実行したい項目までカーソル６６を移動しジョイスティック３４を押し込むことにより実行することができる。例えば、電話を実行したい場合は、図７に示すように、電話にカーソル６６を移動し、この状態でジョイスティック３４を押し込めば電話を実行することができる。
【００５０】
図８に示すＡＵＤＩＯスイッチ２１を押すと、図９に示すように、ディスプレイ２にはＦＭ１画面６７が表示される。ＦＭ１画面６７には予め設定した各ＦＭラジオ放送局の各周波数帯の一覧、ＳＣＡＮ及びＡ／ＳＥＬＥＣＴ等の項目が表示され、これらの項目のうち現在選択されている項目がカーソル６８により示される。
【００５１】
このとき、図８にＤで示すタッチパネルの「▲」、及び、Ｅで示すタッチパネルの「▼」が表示されている部分を押すか、又は、ジョイスティック３４を上下に倒すことによりＦＭ１画面６７のカーソル６８が各項目間を移動し、図８の矢印Ｆに示すようにタッチパネルを時計回りに、又は、反時計回りに撫でることにより、カーソル６８の各項目間の高速移動や、画面のスクロール等を行うことができる。
【００５２】
そして、各項目を実行する際には、実行したい項目までカーソル６８を移動しジョイスティック３４を押し込むことにより実行することができる。例えば、７９．５メガヘルツ帯のＦＭラジオ放送局を選曲したい場合は、図９に示すように、「＜７９．５  ○○○○＞」にカーソル６８を移動し、この状態でジョイスティック３４を押し込めば７９．５メガヘルツ帯のＦＭラジオ放送局を選曲することができる。図９で「○○○○」で示した部分には実際には各ＦＭ放送局名等が表示される。
【００５３】
また、ＡＵＤＩＯスイッチ２１（図８参照）を押す毎に、ＦＭ１→ＦＭ２→ＡＭ→ＣＤ／ＭＰ３→ＭＤ→ＭＰ３→ＦＭ１の順でディスプレイ２の画面の表示内容を切り換えることができる。ここでＦＭ１及びＦＭ２画面はＦＭラジオ放送局を選択する画面、ＡＭ画面はＡＭラジオ放送局を選択する画面、ＣＤ／ＭＰ３、ＭＤ及びＭＰ３画面はそれぞれの音楽データの再生等を行う画面である。例えば、ＦＭ１画面６７を表示しているときにＡＵＤＩＯスイッチ２１を３回押すと、ディスプレイ２の表示内容を、図１０に示すように、ＣＤ／ＭＰ３画面６９に切り換えることができる。
【００５４】
ＣＤ／ＭＰ３画面６９にはＣＤ／ＭＰ３プレーヤーに挿入されているＣＤに記録されている音楽データの一覧、ＲＥＰＥＡＴ及びＲＡＮＤＯＭ等の項目が表示され、これらの項目のうち現在選択されている項目がカーソル７０により示される。
【００５５】
このとき、図８にＤで示すタッチパネルの「▲」、及び、Ｅで示すタッチパネルの「▼」が表示されている部分を押すか、又は、ジョイスティック３４を上下に倒すことによりＣＤ／ＭＰ３画面６９のカーソル７０が各項目間を移動し、図８の矢印Ｆに示すようにタッチパネルを時計回りに、又は、反時計回りに撫でることにより、カーソル７０の各項目間の高速移動や、画面のスクロール等を行うことができる。
【００５６】
そして、各項目を実行する際には、実行したい項目までカーソル７０を移動しジョイスティック３４を押し込むことにより実行することができる。例えば、３番目の曲を再生したい場合は、図１０に示すように、「＜０３  ○○○○＞」にカーソル７０を移動し、この状態でジョイスティック３４を押し込めば３番目の曲を再生することができる。図１０で「○○○○」で示した部分には実際には各曲名等が表示される。
【００５７】
図８に示すＴＶ／ＤＶＤスイッチ２３を押すと、図１１に示すように、ディスプレイ２にはＴＶ１画面７１が表示される。ＴＶ１画面７１には予め設定した各テレビ放送局の一覧、Ｐ．ＳＣＡＮ、画面切換、音声切換及びＡ／ＳＥＬＥＣＴ等の項目が表示され、これらの項目のうち現在選択されている項目がカーソル７２により示される。
【００５８】
このとき、図８にＤで示すタッチパネルの「▲」、及び、Ｅで示すタッチパネルの「▼」が表示されている部分を押すか、又は、ジョイスティック３４を上下に倒すことによりＴＶ１画面７１のカーソル７２が各項目間を移動し、図８の矢印Ｆに示すようにタッチパネルを時計回りに、又は、反時計回りに撫でることにより、カーソル７２の各項目間の高速移動や、画面のスクロール等を行うことができる。
【００５９】
そして、各項目を実行する際には、実行したい項目までカーソル７２を移動しジョイスティック３４を押し込むことにより実行することができる。例えば、５チャンネルのテレビ放送局を選曲したい場合は、図１１に示すように、「＜５  ○○○○＞」にカーソル７２を移動し、この状態でジョイスティック３４を押し込めば５チャンネルのＴＶ放送局を選曲することができる。図１１で「○○○○」で示した部分には実際には各テレビ放送局名等が表示される。
【００６０】
また、ＴＶ／ＤＶＤスイッチ２３（図８参照）を押す毎に、ＴＶ１→ＴＶ２→ＤＶＤ→ＶＩＤＥＯ→ＴＶ１の順でディスプレイ２の表示内容を切り換えることができる。ここでＴＶ１及びＴＶ２画面はテレビ放送局を選択する画面、ＤＶＤ画面はＤＶＤの再生等を行う画面、ＶＩＤＥＯ画面は外部入力端子に接続した機器からの映像を表示する画面である。例えば、ＴＶ１画面７１を表示しているときにＴＶ／ＤＶＤスイッチ２３を２回押すと、ディスプレイ２の表示内容を図１０に示すように、ＤＶＤ画面７３に切り換えることができる。
【００６１】
ＤＶＤ画面７３にはメインメニュー、タイトルメニュー、リターン、ロード、停止及び一時停止等の項目が表示され、これらの項目のうち現在選択されている項目がカーソル７４により示される。
【００６２】
このとき、図８にＤで示すタッチパネルの「▲」、及び、Ｅで示すタッチパネルの「▼」が表示されている部分を押すか、又は、ジョイスティック３４を上下に倒すことによりＤＶＤ画面７３のカーソル７４が各項目間を移動し、図８の矢印Ｆに示すようにタッチパネルを時計回りに、又は、反時計回りに撫でることにより、カーソル７４の各項目間の高速移動や、画面のスクロール等を行うことができる。
【００６３】
そして、各項目を実行する際には、実行したい項目までカーソル７４を移動しジョイスティック３４を押し込むことにより実行することができる。例えば、メインメニューを選択したい場合は、図１０に示すように、「＜メインメニュー＞」にカーソル７４を移動し、この状態でジョイスティック３４を押し込めばメインメニューを実行することができる。
【００６４】
図１３に示すＡ／Ｃスイッチ２２を押すと、図１４に示すようにディスプレイ２にはＡ／Ｃ画面７５が表示される。Ａ／Ｃ画面７５にはエアーコンディショナーのＯＮ又はＯＦＦ、風向、風量及びエアーコンディショナーの設定温度等の現在のエアーコンディショナーの設定情報が表示される。
【００６５】
このとき、図１３にＧで示すタッチパネル２８の上側の「ＯＮ／ＯＦＦ」が表示されている部分を押すことにより、Ａ／Ｃ画面７５のカーソル７６を「ＯＮ」又は「ＯＦＦ」のいずれかに切り換えることができる。また、Ｈで示すタッチパネル２８の左側の風向が表示されている部分を押すことにより、Ａ／Ｃ画面７５のカーソル７７を４種の風向の内のいずれかひとつに切り換えることができる。
【００６６】
また、Ｉで示すタッチパネルの下側の風量が表示されている部分を押すことにより、Ａ／Ｃ画面７５のカーソル７８を５段階の風量の内のいずれかひとつに切り換えることができる。また、ジョイスティック３４を上下に倒すことにより、Ａ／Ｃ画面７５の設定温度を変えることができる。
【００６７】
本実施例に係る入力装置によれば、車両に設置された複数の車載機器を操作する入力装置に、複数の車載機器のうちひとつの車載機器を選択するＡＵＤＩＯスイッチ２１、Ａ／Ｃスイッチ２２、ＴＶ／ＤＶＤスイッチ２３及びＮＡＶＩスイッチ２４と、選択された前記車載機器を操作するリング状タッチパネル２８とリング状タッチパネル２８に画像を表示する液晶モジュール３３とを設け、液晶モジュール３３の表示内容を、ＡＵＤＩＯスイッチ２１、Ａ／Ｃスイッチ２２、ＴＶ／ＤＶＤスイッチ２３及びＮＡＶＩスイッチ２４で選択された車載機器に対応する表示内容に切り替えるＣＰＵ６１（図４参照）を設けたことにより、少ないスイッチ数でありながら、どのような車載機器を操作する場合であっても直感的に、容易に操作することができる。このため、今後さらに車載機器の数が増加した場合であっても、スイッチ数の増加を抑制することができる。
【００６８】
また、インストルメントパネル１０にディスプレイ２を設け、ディスプレイ２の表示内容を、ＡＵＤＩＯスイッチ２１、Ａ／Ｃスイッチ２２、ＴＶ／ＤＶＤスイッチ２３及びＮＡＶＩスイッチ２４で選択された車載機器の動作状態を表す内容に切り換える描画処理部５９（図４参照）を設けたことにより、車載機器の動作状態を的確に把握することができる。このため、マルチコマンドタッチパネルスイッチ１により的確な操作を行うことができる。
【００６９】
また、マルチコマンドタッチパネルスイッチ１をインストルメントパネル１０に着脱自在に設置したことにより、マルチコマンドタッチパネルスイッチ１をインストルメントパネル１０から取り外してリモートコントローラとして使用することができる。このため、乗員がマルチコマンドタッチパネルスイッチ１を操作する際に、乗員が所望する位置で操作することができる。
【００７０】
また、車載機器を選択するためにＡＵＤＩＯスイッチ２１、Ａ／Ｃスイッチ２２、ＴＶ／ＤＶＤスイッチ２３及びＮＡＶＩスイッチ２４に機械式スイッチを用い、さらに、車載機器を操作するためにタッチパネル２８とジョイスティック３４を用いたことにより、車載機器を選択する際には確かな操作感を実現することができ、車載機器を操作する際には直感的で快適な操作を実現することができる。
【実施例２】
【００７１】
図１５に示すように、実施例２に係る入力装置では、実施例１に係るマルチコマンドタッチパネルスイッチのＡＵＤＩＯスイッチ、Ａ／Ｃスイッチ、ＴＶ／ＤＶＤスイッチ及びＮＡＶＩスイッチにタッチパネルを用いて製作した。それ以外の構造については実施例１に係るマルチコマンドタッチパネルスイッチと同様である。
【００７２】
以下、本実施例に係るマルチコマンドタッチパネルスイッチについて説明する。なお、本実施例を説明するに当たり各スイッチの機構は異なるものの、各スイッチの配置関係は略同じため、平面図に関しては、実施例１で使用したマルチコマンドタッチパネルスイッチの平面図を用いて説明する。
【００７３】
図１に示すように、マルチコマンドタッチパネルスイッチ１の四隅にはタッチパネルが設けられている。図１５に示すように、タッチパネルには画像を表示することができる液晶モジュール３３が内蔵されており、各車載機器からの命令に応じて異なった画像を表示することができる。
【００７４】
左上のタッチパネルの表面には「ＡＵＤＩＯ」と表示し、このタッチパネルをＡＵＤＩＯスイッチ２１とする。右上のタッチパネルの表面には「Ａ／Ｃ」と表示し、このタッチパネルをＡ／Ｃスイッチ２２とする。左下のタッチパネルの表面には「ＴＶ／ＤＶＤ」と表示し、このタッチパネルをＴＶ／ＤＶＤスイッチ２３とする。右下のタッチパネルの表面には「ＮＡＶＩ」と表示し、このタッチパネルをＮＡＶＩスイッチ２４とする。
【００７５】
ＡＵＤＩＯスイッチ２１、Ａ／Ｃスイッチ２２、ＴＶ／ＤＶＤスイッチ２３及びＮＡＶＩスイッチ２４は、タッチパネルの裏面に設置されたコネクタ３０と基板２６の表面に設置されたコネクタ３１とを電気配線３１により接続されており、これにより、ＡＵＤＩＯスイッチ２１、Ａ／Ｃスイッチ２２、ＴＶ／ＤＶＤスイッチ２３及びＮＡＶＩスイッチ２４での入力情報を基板２６に送信することができる。
【００７６】
また、ＡＵＤＩＯスイッチ２１、Ａ／Ｃスイッチ２２、ＴＶ／ＤＶＤスイッチ２３及びＮＡＶＩスイッチ２４には画像を表示することができる液晶モジュール３３が内蔵されており、各車載機器からの命令に応じて異なった画像を表示することができる。
【００７７】
本実施例に係る入力装置によれば、車載機器を選択するためにＡＵＤＩＯスイッチ２１、Ａ／Ｃスイッチ２２、ＴＶ／ＤＶＤスイッチ２３及びＮＡＶＩスイッチ２４にタッチパネルを用い、さらに、車載機器を操作するためにリング状タッチパネル及びジョイスティックを用いたことにより、直感的で快適な操作を実現することができる。
【実施例３】
【００７８】
図１６に示すように、実施例３に係る入力装置では、実施例１に係るマルチコマンドタッチパネルスイッチの中央に配置されているジョイスティックの替わりにトラックボールを用いて製作した。それ以外の構造については実施例１に係るマルチコマンドタッチパネルスイッチと同様である。
【００７９】
図１６に示すように、マルチコマンドタッチパネルスイッチ１の中央にはトラックボール７９が設置されている。トラックボール７９は、縦方向に設置した縦スリット歯車軸８０と、横方向に配置した横スリット歯車軸８１と接するように設置されている。
【００８０】
縦スリット歯車軸８０及び横スリット歯車軸８１の端部には、スリットが設けられた円盤状の部材が設けられ、縦スリット歯車軸８０には縦スリット歯車８２、横スリット歯車軸８１には横スリット歯車８３が設けられている。
【００８１】
縦スリット歯車８２及び横スリット歯車８３を挟むように、ＬＥＤ８４とフォトセンサ８５が設置されている。縦スリット歯車８２及び横スリット歯車８３が回転した際に、ＬＥＤ８４から照射されるＬＥＤ光がスリットを透過してフォトセンサ８５により受光することにより、単位時間当たりの受光回数をカウントして移動量を算出する。
【００８２】
このとき、縦スリット歯車８２は横方向の移動量を検出し、横スリット歯車８３は縦方向の移動量を検出し、基板２６へ入力情報が送信される。また、トラックボール７９と基板２６との間にはタクトスイッチ８６が設置されており。トラックボール７９を押し込むことにより、タクトスイッチ８６から基板２６へ入力情報が送信される。
【００８３】
本実施例に係る入力装置によれば、車載機器を選択するためにＡＵＤＩＯスイッチ２１、Ａ／Ｃスイッチ２２、ＴＶ／ＤＶＤスイッチ２３及びＮＡＶＩスイッチ２４に機械式スイッチを用い、車載機器を操作するためにリング状タッチパネル２８及びトラックボール７９を用いたことにより、車載機器を選択する際には確かな操作感を実現することができ、車載機器を操作する際には直感的で快適な操作を実現することができる。
【実施例４】
【００８４】
図１７に示すように、実施例４に係る入力装置では、実施例１に係るマルチコマンドタッチパネルスイッチのＡＵＤＩＯスイッチ、Ａ／Ｃスイッチ、ＴＶ／ＤＶＤスイッチ及びＮＡＶＩスイッチにタッチパネルを用い、さらに、マルチコマンドタッチパネルスイッチの中央に配置されているジョイスティックの替わりにトラックボールを用いて製作した。それ以外の構造については実施例１に係るマルチコマンドタッチパネルスイッチと同様である。
【００８５】
以下、本実施例に係るマルチコマンドタッチパネルスイッチについて説明する。なお、本実施例を説明するに当たり各スイッチの機構は異なるものの、各スイッチの配置関係は略同じため、平面図に関しては、実施例１で使用したマルチコマンドタッチパネルスイッチの平面図を用いて説明する。
【００８６】
図１に示すように、マルチコマンドタッチパネルスイッチ１の四隅にはタッチパネルが設けられている。タッチパネルには画像を表示することができる液晶モジュール３３が内蔵されており、各車載機器からの命令に応じて異なった画像を表示することができる。
【００８７】
左上のタッチパネルの表面には「ＡＵＤＩＯ」と表示し、このタッチパネルをＡＵＤＩＯスイッチ２１とする。右上のタッチパネルの表面には「Ａ／Ｃ」と表示し、このタッチパネルをＡ／Ｃスイッチ２２とする。左下のタッチパネルの表面には「ＴＶ／ＤＶＤ」と表示し、このタッチパネルをＴＶ／ＤＶＤスイッチ２３とする。右下のタッチパネルの表面には「ＮＡＶＩ」と表示し、このタッチパネルをＮＡＶＩスイッチ２４とする。
【００８８】
ＡＵＤＩＯスイッチ２１、Ａ／Ｃスイッチ２２、ＴＶ／ＤＶＤスイッチ２３及びＮＡＶＩスイッチ２４は、タッチパネルの裏面に設置されたコネクタ３０と基板２６の表面に設置されたコネクタ３１とを電気配線３１により接続されており、これにより、ＡＵＤＩＯスイッチ２１、Ａ／Ｃスイッチ２２、ＴＶ／ＤＶＤスイッチ２３及びＮＡＶＩスイッチ２４での入力情報を基板２６に送信することができる。
【００８９】
また、ＡＵＤＩＯスイッチ２１、Ａ／Ｃスイッチ２２、ＴＶ／ＤＶＤスイッチ２３及びＮＡＶＩスイッチ２４には画像を表示することができる液晶モジュール３３が内蔵されており、各車載機器からの命令に応じて異なった画像を表示することができる。
【００９０】
図１７に示すように、マルチコマンドタッチパネルスイッチ１の中央にはトラックボール７９が設置されている。トラックボール７９は、縦方向に設置した縦スリット歯車軸８０と、横方向に配置した横スリット歯車軸８１と接するように設置されている。
【００９１】
縦スリット歯車軸８０及び横スリット歯車軸８１の端部には、スリットが設けられた円盤状の部材が設けられ、縦スリット歯車軸８０には縦スリット歯車８２、横スリット歯車軸８１には横スリット歯車８３が設けられている。
【００９２】
縦スリット歯車８２及び横スリット歯車８３を挟むように、ＬＥＤ８４とフォトセンサ８５が設置されている。縦スリット歯車８２及び横スリット歯車８３が回転した際に、ＬＥＤ８４から照射されるＬＥＤ光がスリットを透過してフォトセンサ８５により受光することにより、単位時間当たりの受光回数をカウントして移動量を算出する。
【００９３】
このとき、縦スリット歯車８２は横方向の移動量を検出し、横スリット歯車８３は縦方向の移動量を検出し、基板２６へ入力情報が送信される。また、トラックボール７９と基板２６との間にはタクトスイッチ８６が設置されており。トラックボール７９を押し込むことにより、タクトスイッチ８６から基板２６へ入力情報が送信される。
【００９４】
本実施例に係る入力装置によれば、車載機器を選択するためにＡＵＤＩＯスイッチ２１、Ａ／Ｃスイッチ２２、ＴＶ／ＤＶＤスイッチ２３及びＮＡＶＩスイッチ２４にタッチパネルを用い、車載機器を操作するためにリング状タッチパネル２８及びトラックボール７９を用いたことにより、直感的で快適な操作を実現することができる。
【産業上の利用可能性】
【００９５】
本発明は、複数の機器の操作を行う場合に有効であり、特に、自動車の各種車載機器の操作を行う場合において特に有効である。
【図面の簡単な説明】
【００９６】
【図１】第１の実施例に係るマルチコマンドタッチパネルスイッチの平面図である。
【図２】図１に示すＡ−Ａ断面でのマルチコマンドタッチパネルスイッチの断面図である。
【図３】第１の実施例に係るインストルメントパネルの正面図である。
【図４】第１の実施例に係るシステム構成図である。
【図５】ＮＡＶＩ選択時のマルチコマンドタッチパネルスイッチの平面図である。
【図６】ＮＡＶＩ選択時のディスプレイの平面図である。
【図７】メニュー画面表示時のディスプレイの平面図である。
【図８】ＡＵＤＩＯ及びＴＶ／ＤＶＤ選択時のマルチコマンドタッチパネルスイッチの平面図である。
【図９】ＦＭ１画面表示時のディスプレイの平面図である。
【図１０】ＣＤ／ＭＰ３画面表示時のディスプレイの平面図である。
【図１１】ＴＶ１画面表示時のディスプレイの平面図である。
【図１２】ＤＶＤ画面表示時のディスプレイの平面図である。
【図１３】Ａ／Ｃ選択時のマルチコマンドタッチパネルスイッチの平面図である。
【図１４】Ａ／Ｃ画面表示時のディスプレイの平面図である。
【図１５】実施例２に係るマルチコマンドタッチパネルスイッチの断面図である。
【図１６】実施例３に係るマルチコマンドタッチパネルスイッチの断面図である。
【図１７】実施例４に係るマルチコマンドタッチパネルスイッチの断面図である。
【符号の説明】
【００９７】
１  マルチコマンドタッチパネルスイッチ
２  ディスプレイ
１０  インストルメントパネル
２１  ＡＵＤＩＯスイッチ
２２  Ａ／Ｃスイッチ
２３  ＴＶ／ＤＶＤスイッチ
２４  ＮＡＶＩスイッチ
２８  リング状タッチパネル
３３  液晶モジュール
３４  ジョイスティック
５９  描画処理部
７９  トラックボール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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