(57)【要約】      （修正有）【課題】駆動支持部の保護を図り、円滑な魚釣り操作を可能とした魚釣用リールを提供する。【解決手段】  リール本体の一方の側板３に設けた筒状の駆動支持部３７に、スプール１７を巻取り駆動するハンドル３１のハンドル軸３５を支持した魚釣用リールに於て、上記駆動支持部３７の周囲を取り囲むカバー体６７を、当該駆動支持部３７の外周から離間させて側板３に取り付ける。また、当該カバー体６７に、多数の放熱可能な貫通孔７５を設ける。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
リール本体の一方の側板に設けた筒状の駆動支持部に、スプールを巻取り駆動するハンドルのハンドル軸を支持した魚釣用リールに於て、
上記駆動支持部の周囲を取り囲むカバー体を、当該駆動支持部の外周から離間させて側板に取り付けたことを特徴とする魚釣用リール。
【請求項２】
リール本体の一方の側板に設けた筒状の駆動支持部に、スプールを巻取り駆動するハンドルのハンドル軸を支持した魚釣用リールに於て、
上記駆動支持部の周囲を取り囲むカバー体を側板に取り付けると共に、当該カバー体に、多数の放熱可能な貫通孔を設けたことを特徴とする魚釣用リール。
【請求項３】
カバー体は、駆動支持部の外周から離間させて側板に取り付けられていることを特徴とする請求項２に記載の魚釣用リール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、リール本体に回転自在に支持したスプールを巻取り駆動するハンドルを、一方の側板に装着した魚釣用リールに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、スプールを回転自在に支持する魚釣用リールのリール本体は、フレームとこの側部に取り付く側板とで構成されており、これらは一般にアルミニウム材や樹脂材で形成されている。
ところで、従来、この種の魚釣用リールは、一方の側板に、ハンドルのハンドル軸を支持する筒状の駆動支持部が設けられており、当該駆動支持部にハンドル軸を始め、ハンドル軸（ハンドル）の逆転防止機構を構成する転がり式一方向クラッチやドラグ機構のドラグ力調節レバーが装着されている。
【０００３】
このため、側板を樹脂材で形成した場合、リール全体の軽量化が図られて操作性が向上するものの、ハンドル軸や転がり式一方向クラッチ，ドラグ力調節レバー等を装着する駆動支持部の構造上、強度の点で必ずしも十分なものとはいえなかった。
そこで、特許文献１には、側板の駆動支持部を取り囲む外側面に環状のカバー体を取り付けて、駆動支持部の補強を図った魚釣用リールが提案されている。
【特許文献１】特開平１０−７５６９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、この魚釣用リールは、駆動支持部の外側面にカバー体を当接させて固定した構造上、外力がカバー体に加わると、カバー体を介して駆動支持部に外力が伝達されて、駆動支持部内に装着される転がり式一方向クラッチ（逆転防止装置）の楔作用やハンドル軸の回転性能に支障を来してしまう問題があった。
また、実釣時の魚との対応に於て、ドラグ機構で長時間、ドラグスリップ対応を継続すると、ドラグ機構は摩擦で高温となって、この熱がハンドル軸，軸受，転がり式一方向クラッチ等を介して側板の駆動支持部にも伝達されるが、上述の如く環状のカバー体で駆動支持部の外周を覆ってしまうと、放熱性が悪く、ドラグ性能が低下してしまう問題も残されていた。
【０００５】
本発明は斯かる実情に鑑み案出されたもので、駆動支持部の保護を図り、円滑な魚釣り操作を可能とした魚釣用リールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
斯かる目的を達成するため、請求項１に係る発明は、リール本体の一方の側板に設けた筒状の駆動支持部に、スプールを巻取り駆動するハンドルのハンドル軸を支持した魚釣用リールに於て、上記駆動支持部の周囲を取り囲むカバー体を、当該駆動支持部の外周から離間させて側板に取り付けたことを特徴とする。
また、請求項２に係る発明は、リール本体の一方の側板に設けた筒状の駆動支持部に、スプールを巻取り駆動するハンドルのハンドル軸を支持した魚釣用リールに於て、上記駆動支持部の周囲を取り囲むカバー体を側板に取り付けると共に、当該カバー体に、多数の放熱可能な貫通孔を設けたことを特徴とし、請求項３に係る発明は、請求項２に記載の魚釣用リールに於て、カバー体は、駆動支持部の外周から離間させて側板に取り付けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１に係る発明によれば、カバー体を駆動支持部の外周から離間させて側板に取り付けることで、カバー体に加わる外力がカバー体で吸収されて、直接、駆動支持部に外力が伝達されることがないため、駆動支持部内に装着される逆転防止装置やハンドル軸の回転性能に支障を来すことがなくなって円滑な魚釣り操作が行える。
そして、請求項２に係る発明によれば、駆動支持部の周囲を取り囲むカバー体を側板に取り付けると共に、当該カバー体に多数の放熱可能な貫通孔を設けることで、駆動支持部の強度的保護が図れると同時に、放熱可能な貫通孔により、内部発生熱を外部に放熱する放熱性が得られる利点を有する。
【０００８】
更に、多数の貫通孔を設けたことで、カバー体を装着したことによる重量増を抑えることができる。
また、請求項３に係る発明によれば、請求項２に係る発明の効果に加え、請求項１に係る発明と同様、カバー体に加わる外力がカバー体で吸収されて、直接、駆動支持部に外力が伝達されることがないため、円滑な魚釣り操作が行えると共に、放熱性が更に向上する等の利点を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施形態を図面に基づき詳細に説明する。
図１乃至図３は請求項２及び請求項３に係る魚釣用リールの第一実施形態を示し、図に於て、１，３はフレーム５の左右に取り付く側板で、当該側板１，３とフレーム５によって魚釣用リール７のリール本体９が構成されている。そして、側板１，３間に、軸受１１，１３を介してスプール軸１５が回転可能に支持されており、当該スプール軸１５にスプール１７が一体的に取り付けられている。
【００１０】
そして、側板３側に突出したスプール軸１５には、スプール軸１５の外周に設けたクラッチ部１９に係脱可能なピニオン２１が回転可能且つその軸方向へスライド可能に取り付けられている。
また、図３に示すようにスプール１７後方の側板１，３間には、スプール１７をスプールフリー状態（クラッチＯＦＦ）と釣糸巻取り状態（クラッチＯＮ）とに切り換えるクラッチ機構２３のクラッチレバー２５が下方へ押圧操作可能に装着されており、クラッチレバー２５を下方へ押圧操作すると、ピニオン２１の外周に設けた環状溝２７に係合するクラッチプレート２９が、クラッチ部１９とピニオン２１とのクラッチ結合を解除してクラッチ機構２３をクラッチＯＦＦに切り換え、そして、後述するようにハンドル３１の釣糸巻取り方向への回転操作で、クラッチ機構２３が図３のクラッチＯＮ状態に自動復帰してスプール１７が釣糸巻取り状態に切り換わるようになっている。
【００１１】
図１に示すようにハンドル３１は、挿入先端部が軸受３３を介してフレーム５に回転可能に取り付くハンドル軸３５の側板３外突出端に固着されており、ハンドル軸３５は更に、当該側板３に突設された筒状の駆動支持部３７に軸受３９を介して回転可能に支持されている。
そして、ハンドル軸３５の挿入先端側にはクラッチ復帰ギヤ４１が取り付けられており、クラッチＯＦＦ状態でハンドル３１を釣糸巻取り方向へ回転操作すると、従来と同様、クラッチ復帰ギヤ４１に係止していた図３の係止部材４３やクラッチ作動プレート（クラッチカム）４５等を介してクラッチレバー２５がクラッチＯＮの位置に復帰すると共に、図示しないコイルスプリングのバネ力でクラッチプレート２９がピニオン２１をクラッチ部１９にクラッチ結合させて、クラッチ機構２３がクラッチＯＮ状態に復帰するようになっている。
【００１２】
また、図１に示すようにハンドル軸３５には、ピニオン２１に噛合するドライブギヤ４７が回転可能に取り付けられている。
ドライブギヤ４７はハンドル３１が開口し、反ハンドル側が閉鎖された筒状をなし、この筒状の内部空間に従来周知のドラグ装置４９が収容されている。
図２に示すようにドラグ装置４９は、ドライブギヤ４７と共に一体回転するように配されたワッシャ５１と、ハンドル軸３５に回り止め固定された複数のワッシャ５３と、これらの間に配されたライニング材５５とで構成されており、ハンドル軸３５に螺合したドラグレバー５７の操作でワッシャ５１，５３とライニング材５５を軸方向へ押圧することによって、所望のドラグ力を付与することができるようになっている。
【００１３】
このようにドライブギヤ４７とハンドル軸３５はドラグ装置４９によって摩擦結合されており、ハンドル３１の回転力がドラグ装置４９を介してドライブギヤ４７，ピニオン２１からスプール軸１５に伝達されてスプール１７が回転し、そして、クラッチレバー２５によるクラッチＯＦＦの操作で、スプール軸１５へのハンドル３１の回転力が遮断されるようになっている。
【００１４】
更に、図１に示すようにハンドル軸３５上には、転がり式一方向クラッチ５９からなる周知の逆転防止装置が装着されており、この転がり式一方向クラッチ５９によって、釣糸繰出し時に於けるハンドル軸３５（ハンドル３１）の逆転防止が図られている。
また、図１乃至図３に於て、６１はフレーム５からのハンドル軸３５の抜止めを図るストッパプレートで、図３に示すように本実施形態は、斯かるストッパプレート６１に前記クラッチ作動プレート４５を抜け止め支持する２本の支持突片６３，６５を設けて、回転駆動する当該クラッチ作動プレート４５の浮き上がりを防止して作動の安定を図っている。
【００１５】
そして、本実施形態は、上述の如き構成に加え、前記駆動支持部３７の周囲を取り囲むカバー体６７を、当該駆動支持部３７の外周から間隙Ｓを形成すべく離間させて側板３に取り付けたことを特徴とする。
図２に示すようにカバー体６７は、側板３の外方に突出する駆動支持部３７の外形形状に沿って形成された略筒状に形成されており、その基部６９側は、側板３に設けた係止孔７１に挿入されてカシメ係止されている。そして、図示するようにカバー体６７は駆動支持部３７から一定の間隙Ｓを空けて離間し、カバー体６７の先端側に設けた貫通孔７３を、ハンドル軸３５とこれを支持する軸受３９が貫挿した構造となっている。
【００１６】
そして、カバー体６７の周壁には、更に多数の放熱可能な貫通孔７５が周方向に設けられている。
本実施形態はこのように構成されているから、図３のクラッチＯＮ状態でクラッチレバー２５を下方へ押圧操作すれば、ピニオン２１の環状溝２７に係合するクラッチプレート２９が、クラッチ部１９とピニオン２１とのクラッチ結合を解除してクラッチ機構２３をクラッチＯＦＦに切り換える。
【００１７】
また、このクラッチＯＦＦ状態でハンドル３１を巻き取り操作すれば、ハンドル軸３５に取り付くクラッチ復帰ギヤ４１に係止していた係止部材４３やクラッチ作動プレート４５等を介してクラッチレバー２５がクラッチＯＮの位置に復帰すると共に、コイルスプリングの復元力で、クラッチプレート２９がピニオン２１をクラッチ部１９に結合させて、クラッチ機構２３をクラッチＯＮ状態に自動復帰させる。
【００１８】
そして、このクラッチＯＮ状態でハンドル３１を巻取り操作すると、ハンドル３１の回転力がドラグ装置４９を介してドライブギヤ４７，ピニオン２１からスプール軸１５に伝達されてスプール１７が回転し、また、上述したようにクラッチレバー２５によるクラッチＯＦＦの操作で、スプール軸１５へのハンドル３１の回転力が遮断される。
一方、実釣時や釣場での移動時に魚釣用リール７を岩等にぶつけることがあるが、外力がカバー体６７に加わっても、既述したようにカバー体６７は基部６９側が側板３に固着されているものの、駆動支持部３７から一定の間隙Ｓを空けて離間し、カバー体６７の先端側に設けた貫通孔７３をハンドル軸３５とこれを支持する軸受３９が貫挿した構造であるため、カバー体６７が外力を吸収して、直接、駆動支持部３７に外力が伝達されることがない。
【００１９】
また、実釣時にドラグ機構４９で長時間、ドラグスリップ対応を継続すると、ドラグ機構４９が摩擦で高温となって、この熱がハンドル軸３５，軸受３９，転がり式一方向クラッチ５９等を介して駆動支持部３７に伝達されるが、カバー体６７に設けた貫通孔７３と貫通孔７５から内部に発生した熱が外部に放熱される。
このように、本実施形態によれば、外力がカバー体６７に加わっても、カバー体６７が外力を吸収して駆動支持部３７に外力が伝達されることがないため、駆動支持部３７の保護が図られると共に、転がり式一方向クラッチ５９の楔作用やハンドル軸３５の回転性能に支障を来すことがなくなって、円滑な魚釣り操作が行える利点を有する。
【００２０】
また、ドラグ機構４９によって駆動支持部３７の内部に発生する熱を外部に放熱できるため、継続使用によるドラグ性能の低下を防止できると共に、多数の貫通孔７５を設けたことで、カバー体６７を装着したことによる重量増を抑えることができる。
図４は請求項２及び請求項３に係る発明の第二実施形態を示し、本実施形態は、上述した第一実施形態の構成に加え、駆動支持部３７の周壁に多数の貫通孔７７を設けると共に、放熱可能な貫通孔７５の一つまたは図示しないが数個にＶ字状の係止溝７９を連通形成したものである。
【００２１】
而して、本実施形態によれば、駆動支持部３７の周壁に多数の貫通孔７７を設けることで、駆動支持部３７の内部に収容される転がり式一方向クラッチ５９や軸受３９への注油を外部から容易に行うことができる。
また、貫通孔７５にＶ字状の係止溝７９を連通形成すると、釣糸の端部に形成した結びコブを係止溝７９に係止して糸止めとしても使用できる利点を有する。
【００２２】
尚、請求項１に係る発明の如く、カバー体を駆動支持部の外周から離間させて側板に取り付けることで、図１の実施形態と同様、カバー体が外力を吸収して駆動支持部に外力が伝達されることがないため、転がり式一方向クラッチの楔作用やハンドル軸の回転性能に支障を来すことがなくなって円滑な魚釣り操作が行える利点を有する。
そして、請求項２に係る発明の如く、駆動支持部の周囲を取り囲むカバー体を側板に取り付けると共に、当該カバー体に多数の放熱可能な貫通孔を設けることで、駆動支持部の強度的保護が図れると同時に、貫通孔による放熱性が得られる利点を有する。
【００２３】
また、請求項３に係る発明の如く、カバー体の貫通孔構造に、更に離間構造を結合することにより、放熱性が更に向上する。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】請求項２及び請求項３の第一実施形態に係る魚釣用リールの断面図である。
【図２】図１に示す魚釣用リールの要部拡大断面図である。
【図３】側板を取り除いた図１に示す魚釣用リールの側面図である。
【図４】請求項２及び請求項３の第二実施形態に係る魚釣用リールの要部拡大断面図である。
【符号の説明】
【００２５】
１，３  側板
５  フレーム
７  魚釣用リール
９  リール本体
１５  スプール軸
１７  スプール
１９  クラッチ部
２１  ピニオン
２３  クラッチ機構
２５  クラッチレバー
２９  クラッチプレート
３１  ハンドル
３５  ハンドル軸
３７  駆動支持部
４７  ドライブ
４９  ドラグ装置
５７  ドラグレバー
５９  転がり式一方向クラッチ
６１  ストッパプレート
６７  カバー体
７３，７５，７７  貫通孔
７９  係止溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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