(57)【要約】      （修正有）【課題】騒音の低減化を図るとともに、エンジン室への吸気量を多くして熱交換器の冷却性能を向上し得るホイール式作業機械を提供する。【解決手段】ホイール式作業機械は、下部走行体上に上部旋回体１が旋回可能に搭載され、この上部旋回体の幅方向中央部に多段伸縮ブームが起伏可能に配設されているとともに、上部旋回体の幅方向一側方部にキャブ３が設けられてなる。そして、このキャブの後方にキャブと高さ及び横幅が略同一のエンジン室４を設け、このエンジン室内に前側から順に、吸気室５、熱交換器６、冷却ファン７、エンジン８及び油圧ポンプ９を直列に配置する。エンジン室の吸気室に対応する天井部４ａに、外気を吸気室に導く吸気部１３を設ける。【選択図】図１
2007217151.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
下部走行体上に上部旋回体が旋回可能に搭載され、この上部旋回体の幅方向中央部に伸縮ブームが起伏可能に配設されているとともに、上部旋回体の幅方向一側方部にキャブが設けられたホイール式作業機械において、
上記キャブの後方にはキャブと高さ及び横幅が略同一のエンジン室が設けられ、このエンジン室内には前側から順に、吸気室、熱交換器、冷却ファン、エンジン及び油圧ポンプが直列に配置されており、上記エンジン室の吸気室に対応する天井部には外気を吸気室に導く吸気部が設けられていることを特徴とするホイール式作業機械。
【請求項２】
上記吸気部は、天井部に開口して設けられた１つの吸気口と、この吸気口の縁部に一端が支軸を介して回動可能に連結された吸気ダクトとからなり、この吸気ダクトは、外部に張り出して走行風を吸気口に導く開位置と、吸気口内に収納されて吸気口を閉じる閉位置とに切り換えられるように設けられている請求項１記載のホイール式作業機械。
【請求項３】
上記吸気部は、天井部に開口して設けられた１つの矩形状の吸気口と、この吸気口の互いに対向する２辺間に中央部が支軸を介して回動可能に支持された吸気ダクトとからなり、この吸気ダクトは、一端側が吸気口に近接して閉じかつ他端側が吸気口から離反して開口する第１位置と、一端側が吸気口から離反して開口しかつ他端側が吸気口に近接して閉じる第２位置とに切り換えられるように設けられている請求項１記載のホイール式作業機械。
【請求項４】
上記吸気部は、天井部に開口して設けられた吸気口と、この吸気口の上方を覆いつつ走行風を吸気口に導く吸気ダクトとからなり、この吸気ダクトは、天井部に取り外し可能に取り付けられている請求項１記載のホイール式作業機械。
【請求項５】
上記吸気ダクトは、その向きが２方向以上に変更可能に設けられている請求項４記載のホイール式作業機械。
【請求項６】
上記吸気室には、天井部の吸気部と別に設けた吸気口から外気が導入されるようになっている請求項２ないし請求項５のいずれか一つに記載のホイール式作業機械。
【請求項７】
上記吸気室の内面には吸音材が設けられている請求項１ないし請求項６のいずれか一つに記載のホイール式作業機械。
【請求項８】
上記吸気ダクトの内面には吸音材が設けられている請求項２ないし請求項７のいずれか一つに記載のホイール式作業機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ホイールクレーン等のホイール式作業機械に関し、特に、上部旋回体にエンジンを搭載してなるものに係わる。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のホイール式作業機械として、例えば特許文献１に開示されるように、下部走行体上に上部旋回体を旋回可能に搭載し、この上部旋回体の幅方向中央部に伸縮ブームを起伏可能に配設するとともに、上部旋回体の幅方向の一方の側方部の前側にキャブ（運転室）を、その後側にエンジン及びその付属機器（熱交換器等）を収容するエンジン室をそれぞれ設け、上部旋回体の幅方向の他方の側方部に作動油タンク及び燃料タンク等を配設したものは知られている。
【特許文献１】特開２００４−１３６９９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、上記従来のものでは、キャブ後方に設けられるエンジン室の大きさ及び吸気構造について十分な考慮がなされていないため、エンジン等の騒音がキャブ側及び周辺に拡散し易くなっているとともに、エンジン室内への吸気量が不足し、熱交換器の冷却性能が低下するという不具合がある。
【０００４】
本発明はかかる点に鑑みてなされたものであり、その課題とするところは、キャブ後方にエンジン室を設けるに当たり、その大きさ及び吸気構造について十分な考慮を加えて、騒音の低減化を図るとともに、エンジン室への吸気量を多くして熱交換器の冷却性能を向上し得るホイール式作業機械を提供せんとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の課題を解決するため、請求項１に係る発明は、下部走行体上に上部旋回体が旋回可能に搭載され、この上部旋回体の幅方向中央部に伸縮ブームが起伏可能に配設されているとともに、上部旋回体の幅方向一側方部にキャブが設けられたホイール式作業機械において、上記キャブの後方にキャブと高さ及び横幅が略同一のエンジン室を設け、このエンジン室内に前側から順に、吸気室、熱交換器、冷却ファン、エンジン及び油圧ポンプを直列に配置し、上記エンジン室の吸気室に対応する天井部に、外気を吸気室に導く吸気部を設ける構成にする。
【０００６】
この構成では、キャブの後方にキャブと高さ及び横幅が略同一のエンジン室が設けられているため、作業機械の全幅及び全高を大きくすることなく、エンジン室を可及的に大きくすることができ、その分エンジン室に遮音構造などを容易に採用することができる。また、エンジン室の前側つまりキャブ側に比較的大きな吸気室が確保されているため、吸気に伴う騒音を低減することができるとともに、エンジン騒音等のキャブ側への伝播を抑制することができる。しかも、エンジン室の吸気室に対応する天井部に外気を吸気室に導く吸気部が設けられているため、作業機械の走行時にこの吸気部を通して走行風を外気として吸気室に容易に導くことができる。
【０００７】
請求項２ないし請求項４に係る発明は、いずれも請求項１記載のホイール式作業機械において、天井部に設ける吸気部の好ましい形態を提供するものである。
【０００８】
すなわち、請求項２に係る発明は、上記吸気部を、天井部に開口して設けられた１つの吸気口と、この吸気口の縁部に一端が支軸を介して回動可能に連結された吸気ダクトとにより構成し、かつこの吸気ダクトを、外部に張り出させて走行風を吸気口に導く開位置と、吸気口内に収納して吸気口を閉じる閉位置とに切り換えられるように設ける構成にする。
【０００９】
この構成では、吸気ダクトを開位置に切り換えた状態で作業機械が走行するときには、走行風が外部に張り出した吸気ダクトによって天井部の吸気口を通して効率良く吸気室内に導かれる。また、高さ制限のある場所に遭遇した場合には、吸気ダクトを吸気口内に収納して吸気口を閉じる閉位置に切り換えることにより全高を小さくすることができる。しかも、この閉位置では天井部の吸気口が吸気ダクトにより閉じられるため、雨水や粉塵等の異物が吸気室内に入り込むのを防止することができる。
【００１０】
請求項３に係る発明は、上記吸気部を、天井部に開口して設けられた１つの矩形状の吸気口と、この吸気口の互いに対向する２辺間に中央部が支軸を介して回動可能に支持された吸気ダクトとにより構成し、かつこの吸気ダクトを、一端側が吸気口に近接して閉じかつ他端側が吸気口から離反して開口する第１位置と、一端側が吸気口から離反して開口しかつ他端側が吸気口に近接して閉じる第２位置とに切り換えられるように設ける構成にする。この構成では、吸気ダクトを第１位置と第２位置とに切り換えることにより、吸気ダクトの開口側を状況に応じて２方向に変更することができる。
【００１１】
請求項４に係る発明は、上記吸気部を、天井部に開口して設けられた吸気口と、この吸気口の上方を覆いつつ走行風を吸気口に導く吸気ダクトとにより構成し、かつこの吸気ダクトを、天井部に取り外し可能に取り付ける構成にする。
【００１２】
この構成では、作業機械の走行時には天井部に取り付けた吸気ダクトによって走行風が天井部の吸気口を通して効率良く吸気室内に導かれる。また、高さ制限のある場所に遭遇した場合には、吸気ダクトを取り外すことにより全高を小さくすることができる。しかも、吸気ダクトは、天井部にその吸気口の上方を覆って取り付けられているため、雨水や粉塵等の異物が吸気室内に入り込むのを抑制することができる。
【００１３】
請求項５に係る発明は、請求項４記載のホイール式作業機械において、上記吸気ダクトを、例えばボルド締結箇所等を適宜設定することによって、その向きが２方向以上に変更可能に設ける構成にする。この構成では、天井部に取り付ける吸気ダクトの向きを状況に応じて変更することができる。
【００１４】
請求項６に係る発明は、請求項２ないし請求項５のいずれか一つに記載のホイール式作業機械において、上記吸気室に、天井部の吸気部と別に設けた吸気口から外気を導入する構成にする。この構成では、天井部の吸気口と別に設けた吸気口からも外気が吸気室に導入されるようになっているため、特に請求項２記載のホイール式作業機械で吸気ダクトが吸気口内に収納されて吸気口を閉じる閉位置に切り換えられている場合でも吸気室への吸気量を十分に確保することができる。
【００１５】
請求項７に係る発明は、請求項１ないし請求項６のいずれか一つに記載のホイール式作業機械において、上記吸気室の内面に吸音材を設ける構成にする。この構成では、吸気室内の騒音が吸音材により吸収されるため、吸気室前側のキャブ及び周辺への騒音の拡散を抑制することができる。
【００１６】
請求項８に係る発明は、請求項２ないし請求項７のいずれか一つに記載のホイール式作業機械において、上記吸気ダクトの内面に吸音材を設ける構成にする。この構成では、吸気室内の騒音が天井部の吸気口から外部に拡散するのを吸気ダクト内面に設けた吸音材によって抑制することができる。
【発明の効果】
【００１７】
以上のように、本発明のホイール式作業機械によれば、キャブの後方にキャブと高さ及び横幅が略同一のエンジン室が設けられているため、作業機械の全幅及び全高を大きくすることなく、エンジン室を可及的に大きくすることができ、その分エンジン室に遮音構造などを採用して騒音の低減化を容易に図ることができる。また、エンジン室のキャブ側に比較的大きな吸気室が確保されているため、吸気に伴う騒音を低減することができるとともに、騒音のキャブ側への伝播を抑制することができ、この点からも騒音の低減化をより図ることができる。しかも、エンジン室の吸気室に対応する天井部に外気を吸気室に導く吸気部が設けられているため、作業機械の走行時にこの吸気部を通して走行風を吸気室に容易に導くことができ、熱交換器の冷却性能の向上に寄与することができる。
【００１８】
特に、請求項２に係る発明では、外部に張り出した吸気ダクトによって走行風を天井部の吸気口を通して効率良く吸気室内に導くことができるので、熱交換器の冷却性能の向上を大幅に図ることができる。また、高さ制限のある場所に遭遇した場合でも吸気ダクトを吸気口内に収納して吸気口を閉じることで全高を小さくすることができ、通行に支障を来すことはない。しかも、吸気ダクトの閉位置では天井部の吸気口が吸気ダクトにより閉じられるため、雨水や粉塵等の異物が吸気室内に入り込むのを防止することができるという効果を併有する。
【００１９】
請求項３に係る発明では、走行風を天井部の吸気口に導く吸気ダクトの開口側を状況に応じて２方向に変更することができるので、吸気口を後方に向けた時のキャブ内騒音の低減化と熱交換器の冷却性能の向上を状況に応じて効果的に図ることができる。
【００２０】
請求項４に係る発明では、天井部に取り付けた吸気ダクトによって走行風を天井部の吸気口を通して効率良く吸気室内に導くことができるので、熱交換器の冷却効率の向上を大幅に図ることができる。また、高さ制限のある場所に遭遇した場合には、吸気ダクトを取り外すことで全高を小さくすることができ、通行に支障を来すことはない。しかも、吸気ダクトは天井部にその吸気口の上方を覆って取り付けられているため、雨水や粉塵等の異物が吸気室内に入り込むのを抑制することができるという効果を併有する。
【００２１】
請求項５に係る発明では、天井部に取り付ける吸気ダクトの向きを状況に応じて変更することができるので、吸気口を後方に向けた時のキャブ内騒音の低減化と熱交換器の冷却性能の向上を状況に応じて効果的に図ることができる。
【００２２】
請求項６に係る発明では、天井部の吸気口と別に設けた吸気口からも外気が吸気室に導入されるようになっているため、特に請求項２記載のホイール式作業機械で吸気ダクトが吸気口内に収納されて吸気口を閉じる閉位置に切り換えられている場合、あるいは請求項４記載のホイール式作業機械で吸気ダクトが天井部から取り外されている場合でも吸気室への吸気量を十分に確保することができるので、これらの実施化を図る上で有効なものである。
【００２３】
請求項７に係る発明では、吸気室の内面に設けた吸音材により吸気室内の騒音が吸収されるため、吸気室前側のキャブ及び周辺への騒音の拡散を抑制することができ、騒音の低減化をより図ることができる。
【００２４】
さらに、請求項８に係る発明では、吸気室内の騒音が天井部の吸気口から外部に拡散するのを吸気ダクト内面に設けた吸音材によって抑制することができるので、騒音の低減化をより一層図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下、本発明を実施するための最良の形態である実施形態を図面に基づいて説明する。
【００２６】
（第１の実施形態）
図１は本発明の第１の実施形態に係るホイール式作業機械の上部旋回体の構造を示す。この上部旋回体１は、図示していないが、複数の車輪を有する下部走行体上に旋回装置を介して旋回可能に搭載されるものであり、この上部旋回体１の幅方向中央部には前後方向に延びる左右一対の上部フレーム２，２が配設され、この上部フレーム２，２上にテレスコピックブーム等の伸縮ブーム（図示せず）が起伏可能に取り付けられるようになっている。
【００２７】
上記上部旋回体１の幅方向左側方部には前側にキャブ３が設けられているとともに、このキャブ３の後方にキャブ３と高さ及び横幅が略同一のエンジン室４が略連続した状態で設けられている。尚、上部旋回体１の幅方向右側方部には、図示していないが、作動油タンク及び燃料タンク等が配設される。
【００２８】
上記エンジン室４内には前側つまりキャブ３側から順に吸気室５、熱交換器６、冷却ファン７、エンジン８及び油圧ポンプ９が直列に配置されている。吸気室５の内面のうち、前壁面及び床面にはそれぞれウレタンフォーム等からなる板状の吸音材１１，１２が固着されている。また、エンジン室４の吸気室５に対応する天井部４ａには外気を吸気室５に導く吸気部１３が設けられている一方、エンジン室４の後部側の床部には複数の開口よりなる排気部１４が設けられている。
【００２９】
上記吸気部１３は、図２に拡大詳示するように、天井部４ａに開口して設けられた１つの矩形状の吸気口１６と、この吸気口１６の後縁部に一端がヒンジ等の支軸１７を介して回動可能に連結された吸気ダクト１８とからなる。この吸気ダクト１８は、吸気口１６と略同一の大きさの矩形状の天板部１８ａと、この天板部１８ａの左右両縁から略直角に垂下する略三角形状の左右一対の側板部１８ｂ（右側のみ図示）とを有し、図に実線で示す如く側板部１８ｂの一辺側のみを残して外部（天井部４ａより上方）に張り出して走行風Ｗを吸気口１６に導く開位置と、図に仮想線で示す如く吸気口１６内に収納されて天板部１８ａで吸気口１６をエンジン室４の天井部４ａと略面一状態で閉じる閉位置とに切り換えられるように設けられている。尚、吸気ダクト１８は、開位置及び閉位置でそれぞれ固定ピンやガススプリング等の固定具により固定されるようになっている。
【００３０】
従って、上記第１の実施形態においては、上部旋回体１のキャブ３の後方にキャブ３と高さ及び横幅が略同一のエンジン室４が設けられているため、作業機械の全幅及び全高を大きくすることなく、エンジン室４を可及的に大きくすることができ、その分エンジン室４全体に吸気室５内面と同様に吸音材１１，１２を固着することなどの遮音構造を採用して騒音の低減化を容易に図ることができる。また、エンジン室４の前側つまりキャブ３側に比較的大きな吸気室５が確保されているため、吸気に伴う騒音を低減することができるとともに、エンジン騒音等のキャブ３側への伝播を抑制することができ、この点からも騒音の低減化をより図ることができる。
【００３１】
その上、上記エンジン室４の吸気室５に対応する天井部４ａに外気を吸気室５に導く吸気部１３が設けられているため、作業機械の走行時にこの吸気部１３を通して走行風を外気として吸気室５に容易に導くことができ、この吸気室５下流側の熱交換器６の冷却効率を高めるのに寄与することができる。
【００３２】
特に、本実施形態の場合、上記吸気部１３は、天井部４ａに設けた吸気口１６と、この吸気口１６の後縁部に一端が支軸１７を介して回動可能に連結された吸気ダクト１８とからなり、またこの吸気ダクト１８は、外部に引き出して走行風Ｗを吸気口１６に導く開位置と、吸気口１６内に収納されて吸気口１６を閉じる閉位置とに切換可能に設けられているため、作業機械の走行時に吸気ダクト１８を開位置に切り換えておくとこの吸気ダクト１８によって走行風Ｗを天井部４ａの吸気口１６を通して効率良く吸気室５内に導くことができ、熱交換器６の冷却効率をより高めることができる。また、高さ制限のある場所に遭遇した場合には、吸気ダクト１８を閉位置に切り換えることで全高を小さくすることができるので、通行に支障を来すことはない。しかも、吸気ダクト１８を閉位置に切り換えておくと天井部４ａの吸気口１６が吸気ダクト１８によって閉じられるため、雨水や粉塵等の異物が吸気室５内に入り込むのを防止することができる。
【００３３】
（第２の実施形態）
図３は本発明の第２の実施形態に係るホイール式作業機械の上部旋回体の構造を示す。この第２の実施形態の場合、上部旋回体１の基本構造は、第１の実施形態の場合と同じあり、同一部材には同一符号を付してその説明は省略する。
【００３４】
そして、第１の実施形態との相違点は、エンジン室４の吸気室５に対応する天井部４ａから外気を吸気室５に導くための吸気部２０の構造である。すなわち、この吸気部２０は、図４及び図５に拡大詳示するように、天井部４ａに２列状態にそれぞれ開口して設けられた複数の横長矩形状の吸気口２１，２１，…と、これらの吸気口２１，２１，…の上方を覆いつつ走行風Ｗを吸気口２１，２１，…に導く箱形の吸気ダクト２２とからなる。この吸気ダクト２２は、後方下向きに傾斜する矩形状の天板部２２ａと、この天板部２２ａの左右側縁から略直角に垂下する台形状の左右一対の側板部２２ｂ，２２ｂと、天板部２２ａの後縁から略直角に垂下する矩形状の背板部２２ｃと、上記両側板部２２ｂ，２２ｂ及び背板部２２ｃの各下縁部を外側に略直角に折り曲げてなる一連のフランジ部２２ｄとを有し、フランジ部２２ｄを天井部４ａに複数のボルト２３，２３，…により固定することで取り外し可能に取り付けられている。尚、吸気口２１としては、図示の如き横長矩形状のものに限らず、天井部４ａを構成する板材にスリットを設けて段差状に形成してなるものでもよい。
【００３５】
従って、上記第２の実施形態においては、吸気部２０が、天井部４ａに開口して設けられた複数の吸気口２１，２１，…と、これらの吸気口２１，２１，…の上方を覆いつつ走行風Ｗを吸気口２１，２１，…に導く箱形の吸気ダクト２２とからなり、かつこの吸気ダクト２２が天井部４ａに取り外し可能に取り付けられているため、作業機械の走行時には天井部４ａに取り付けた吸気ダクト２２によって走行風Ｗを天井部４ａの吸気口２１，２１，…を通して効率良く吸気室５内に導くことができ、熱交換器６の冷却効率を高めることができる。また、高さ制限のある場所に遭遇した場合には、吸気ダクト２２を取り外すことで全高を小さくすることができるので、通行に支障を来すことはない。しかも、吸気ダクト２２は、天井部４ａにその吸気口２１，２１，…の上方を覆って取り付けられているため、雨水や粉塵等の異物が吸気室５内に入り込むのを抑制することができる。
【００３６】
尚、第２の実施形態においても、上部旋回体１の基本構造は、第１の実施形態の場合と同じであるため、つまり、上部旋回体１のキャブ３の後方にキャブ３と高さ及び横幅が略同一のエンジン室４が設けられ、このエンジン室４内に前側から順に吸気室５、熱交換器６、冷却ファン７、エンジン８及び油圧ポンプ９が直列に配置されているため、第１の実施形態の場合と同様に騒音の低減化を図ることができるなどの効果を奏するのは勿論である。また、第２の実施形態では、第１の実施形態の場合と比較して、吸気ダクト２２の取り外しに手間がかかるが、製造コストを安価にすることができる。
【００３７】
（第３の実施形態）
図６は本発明の第３の実施形態に係るホイール式作業機械の上部旋回体の構造を示す。この第３の実施形態の場合、エンジン室４の吸気室５に対応する外側側壁部４ｂの下部に、天井部４ａの吸気口１６と別に複数の横長矩形状の吸気口２６，２６，…が設けられ、この吸気口２６からも外気Ａが吸気室５内に導入されるようになっている。上部旋回体１のその他の構成は、第１の実施形態の場合と同じであり、同一部材には同一符号を付してその説明は省略する。
【００３８】
従って、上記第３の実施形態においては、エンジン室４の吸気室５に対応する外側側壁部４ｂの下部に天井部４ａの吸気口１６と別に設けた複数の吸気口２６，２６，…からも外気が吸気室５に導入されるようになっているため、特に吸気ダクト１８が吸気口１６内に収納されて吸気口１６を閉じる閉位置に切り換えられている場合でも吸気室５への吸気量ひいては熱交換器６の冷却風量を十分に確保することができる。
【００３９】
尚、第３の実施形態においても、上部旋回体１の基本構造は、第１の実施形態の場合と同じであるため、第１の実施形態の場合と同様に騒音の低減化を図ることができるなどの効果を奏するのは勿論である。
【００４０】
（第４の実施形態）
図７は本発明の第４の実施形態に係るホイール式作業機械の上部旋回体の構造を示す。この第４の実施形態の場合、上部旋回体１の基本構造は、第１の実施形態の場合と同じあり、同一部材には同一符号を付してその説明は省略する。
【００４１】
そして、第１の実施形態との相違点は、エンジン室４の吸気室５に対応する天井部４ａから外気を吸気室５に導くための吸気部３０の構造である。すなわち、この吸気部３０は、図８に拡大詳示するように、天井部４ａに開口して設けられた１つの矩形状の吸気口３１と、この吸気口３１の左右の両側辺間に中央部が支軸３２及びブラケット３３を介して回動可能に支持された吸気ダクト３４とからなる。この吸気ダクト３４は、横幅が吸気口３１のそれと略同一でかつ前後方向長さが吸気口３１のそれよりも少し大きい矩形状の天板部３４ａと、この天板部２４ａの左右両縁から略直角に垂下する等辺台形状の左右一対の側板３４ｂ（右側のみ図示）とを有し、図に実線で示す如く天板部３４ａの後縁が吸気口３１に近接して閉じかつ天板部３４ａの前縁が吸気口３１から離反して開口する第１位置と、図に仮想線で示す如く天板部３４ａの前縁が吸気口３１に近接して閉じかつ天板部３４ａの後縁が吸気口３１から離反して開口する第２位置とに切り換えられるように設けられている。この切り換えは、図示していないが、周知のコントロールケーブルを用い、あるいは油圧又は空圧シリンダや電動モータ等のアクチュエータを用いてキャブ３内から操作可能になっている。
【００４２】
従って、上記第４の実施形態においては、作業機械の走行時に吸気部３０の吸気ダクト３４を第１位置に切り換えてその開口側を前向きにした場合には、この吸気ダクト３４によって走行風Ｗが天井部４ａの吸気口３１を通して吸気室５内に効率良く導かれるため、吸気室５への吸気量ひいては熱交換器６の冷却風量を十分に確保することができ、その冷却効率を高めることができる。
【００４３】
一方、作業機械の作業時に吸気部３０の吸気ダクト３４を第２位置に切り換えてその開口側を後向きにした場合には、エンジン騒音等のエンジン室４内の騒音が吸気部３０の吸気口３１及び吸気ダクト３４を通して作業機械の後方に拡散されるため、その分キャブ３内に伝播する騒音を低減することができる。
【００４４】
（第５の実施形態）
図９及び図１０は本発明の第５の実施形態に係るホイール式作業機械の上部旋回体の構造を示す。この第５の実施形態の場合、上部旋回体１の基本構造は、第１の実施形態の場合と同じあり、同一部材には同一符号を付してその説明は省略する。
【００４５】
そして、第１の実施形態との相違点は、エンジン室４の吸気室５に対応する天井部４ａから外気を吸気室５に導くための吸気部４０の構造である。すなわち、この吸気部４０は、図１１に拡大詳示するように、天井部４ａに２列状態にそれぞれ開口して設けられた複数の横長矩形状の吸気口４１，４１，…と、これらの吸気口４１，４１，…の上方を覆いつつ走行風Ｗを吸気口４１，４１，…に導く吸気ダクト４２とからなる。この吸気ダクト４２は、前後方向に傾斜する矩形状の天板部４２ａと、この天板部４２ａの左右側縁から略直角に垂下する直角三角形状の左右一対の側板部４２ｂ（右側のみ図示）と、この各側板部４２ｂの下縁部をそれぞれ外側に略直角に折り曲げてなる左右一対のフランジ部４２ｃ（右側のみ図示）とを有し、各フランジ部４２ｃを天井部４ａに複数のボルト４３，４３，…（図９及び図１０参照）により固定することで取り外し可能に取り付けられている。また、各ボルト４３の締結箇所は、吸気ダクト４２の前後方向で対称な位置関係に設定されていて、吸気ダクト４２の開口側の向きが前向きと後向きの２方向に変更可能になっている。
【００４６】
従って、上記第５の実施形態においては、作業機械の走行時に図９に示す如く吸気部４０の吸気ダクト４２をその開口側が前向きの状態で天井部４ａに取り付けている場合には、この吸気ダクト４２によって走行風Ｗが天井部４ａの吸気口４１を通して吸気室５内に効率良く導かれるため、吸気室５への吸気量ひいては熱交換器６の冷却風量を十分に確保することができ、その冷却効率を高めることができる。
【００４７】
一方、作業機械の作業時に図１０に示す如く吸気部４０の吸気ダクト４２をその開口側が後向きの状態で天井部４ａに取り付けている場合には、エンジン騒音等のエンジン室４内の騒音が吸気部４０の吸気口４１及び吸気ダクト４２を通して作業機械の後方に拡散されるため、その分キャブ３内に伝播する騒音を低減することができる。
【００４８】
（第６の実施形態）
図１２は本発明の第６の実施形態に係るホイール式作業機械の上部旋回体の構造を示す。この第６の実施形態の場合、エンジン室４の吸気室５に対応する天井部４ａに設けた吸気部１３の吸気ダクト１８の内面に、シート状又は薄板状の吸音材４６が固着されている。上部旋回体１のその他の構成は、第１の実施形態の場合と同じであり、同一部材には同一符号を付してその説明は省略する。
【００４９】
従って、上記第６の実施形態においては、吸気ダクト１８の内面に吸音材４６が固着されているため、この吸音材４６によって吸気室５内の騒音が天井部４ａの吸気口１６から外部に拡散するのを抑制することができ、第１の実施形態の場合と比べて騒音の低減化をより図ることができるという効果を有する。
【００５０】
尚、本発明は上記第１ないし第６の実施形態に限定されるものではなく、その他種々の形態を包含するものである。例えば上記各実施形態では、吸気室５の内面のうち、前壁面及び床面にそれぞれ吸音材１１，１２を設けたが、本発明は、吸気室５の吸音効果を高めるために、左右の側壁面にも同様の吸音材を設けてもよい。
【００５１】
また、上記第１の実施形態では、エンジン室４の吸気室５に対応する天井部４ａに吸気部１３を設ける当たり、その吸気部１３の吸気口１６を矩形状にしたが、本発明は、これに限らず、吸気口１６の形状を円形や台形状等の形状にしてよいのは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本発明の第１の実施形態に係るホイール式作業機械の上部旋回体の概略構造を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は一部（エンジン室）を切開した側面図である。
【図２】図１（ｂ）の吸気部付近の拡大図である。
【図３】第２の実施形態を示す図１相当図である。
【図４】図３（ａ）の吸気部付近の拡大図である。
【図５】図３（ｂ）の吸気部付近の拡大図である。
【図６】第３の実施形態を示す図１相当図である。
【図７】第４の実施形態を示す図１相当図である。
【図８】図７（ｂ）の吸気部付近の拡大図である。
【図９】第５の実施形態を示す図１相当図である。
【図１０】同じく図１相当図である。
【図１１】図９（ｂ）の吸気部付近の拡大図である。
【図１２】第６の実施形態を示す図１相当図である。
【符号の説明】
【００５３】
１    上部旋回体
３    キャブ
４    エンジン室
４ａ  天井部
５    吸気室
６    熱交換器
７    冷却ファン
８    エンジン
９    油圧ポンプ
１１，１２，４６    吸音材
１３，２０，３０，４０    吸気部
１６，２１，２６，３１，４１    吸気口
１７，３２    支軸
１８，２２，３４，４２    吸気ダクト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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