(57)【要約】【課題】専用の部品を新設せずにアース端子への水掛かりを防止することが可能な構造を提供する。【解決手段】アース端子への水掛かり防止構造は、エンジンルーム内の車両ボディ１に形成される端子固定部２に対して接続固定されるアース端子３と、このアース端子３の近傍に搭載されるリレーボックスの取付用脚部４と、取付用脚部４に一体化する延長脚部５とを含んで構成されており、水経路変更壁として機能する延長脚部５の枠状側壁６によって、アース端子３へ向けて伝う水の水路Ｗが恰も断ち切られ、結果、アース端子３への水掛かりが防止されるような構造になっている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
アース端子の近傍に固定される部品又は機器に、前記アース端子に向けて端子固定部を伝う水の経路を変更するための水経路変更壁を設ける
ことを特徴とするアース端子への水掛かり防止構造。
【請求項２】
請求項１に記載のアース端子への水掛かり防止構造において、
前記部品又は機器の取付用脚部に、該取付用脚部の設置面積を増大させるような延長脚部を連成し、該延長脚部の構造を枠状側壁を含む構造として、該枠状側壁を前記水経路変更壁とする
ことを特徴とするアース端子への水掛かり防止構造。
【請求項３】
請求項２に記載のアース端子への水掛かり防止構造において、
前記枠状側壁に前記端子固定部に対するシール部材を設ける
ことを特徴とするアース端子への水掛かり防止構造。
【請求項４】
請求項１に記載のアース端子への水掛かり防止構造において、
前記部品又は機器の取付用脚部に、該取付用脚部の設置面積を増大させるような延長脚部を連成し、該延長脚部の構造を複数のリブを含む構造として、該複数のリブを前記水経路変更壁とする
ことを特徴とするアース端子への水掛かり防止構造。
【請求項５】
請求項４に記載のアース端子への水掛かり防止構造において、
前記複数のリブの幾つかで端子一部分収納用の凹みを形成する
ことを特徴とするアース端子への水掛かり防止構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、流れてきた水がアース端子に掛からないようにするための水掛かり防止構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車のエンジンルーム内には、車体パネル等にボディアースされるアース端子が存在している。アース端子は、電線の端末に設けられて取り付け先となる端子固定部に接続固定されている。このアース端子の接続近傍には、リレーボックス等が搭載されることがあり、仮にリレーボックス等の搭載位置条件が悪い場合には、高圧洗浄や雨降りの際に、アース端子へ向けて伝う水の水路が形成されてしまうことがある。水路が形成されると、当然にアース端子に対する水掛かりが生じてしまうことから、下記特許文献１に開示されるような、アース端子に対する防水構造が従来では採用されている。以下、この開示技術の防水構造について簡単に説明する。
【０００３】
下記特許文献１の防水構造は、カバー本体と、このカバー本体に嵌合するカバーと、カバー本体及び車体パネルの間に挟まれる第一シール部材と、カバー本体及びカバーに挟まれてアース端子の電線接続部をシールする第二シール部材とを備えて構成されている。アース端子は、先ずはじめに車体パネル側に第一シール部材を設けたカバー本体に取り付けられ、次にアースボルトによってカバー本体ごと車体パネルに固定され、最後にカバー本体にカバーを嵌合させてアース端子全体を覆うとともに電線接続部を第二シール部材によってシールした状態にすることにより、必要十分な防水が得られるようになっている。
【特許文献１】特開２００４−１２７６０３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来技術にあっては、アース端子に対する専用の部品を用いての防水構造であることから、少なくとも専用の部品の分だけ部品管理が煩雑になってしまうという問題点を有している。また、専用の部品を用いることによりコスト高の構造になってしまうという問題点も有している。
【０００５】
ところで、アース端子へ向けて伝う水の水路を断ち切るだけで十分に対処することが可能な場合を考えると、上記従来技術はコスト高の構造になってしまっている。
【０００６】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたもので、専用の部品を新設せずにアース端子への水掛かりを防止することが可能な構造を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するためになされた請求項１記載の本発明のアース端子への水掛かり防止構造は、アース端子の近傍に固定される部品又は機器に、前記アース端子に向けて端子固定部を伝う水の経路を変更するための水経路変更壁を設けることを特徴としている。
【０００８】
このような特徴を有する本発明によれば、水経路変更壁によってアース端子へ向けて伝う水の水路に対しての変更が可能になる。言い換えれば、アース端子までの水路が水経路変更壁によって断ち切られるような状態になる。
【０００９】
請求項２記載の本発明のアース端子への水掛かり防止構造は、請求項１に記載のアース端子への水掛かり防止構造において、前記部品又は機器の取付用脚部に、該取付用脚部の設置面積を増大させるような延長脚部を連成し、該延長脚部の構造を枠状側壁を含む構造として、該枠状側壁を前記水経路変更壁とすることを特徴としている。
【００１０】
このような特徴を有する本発明によれば、部品又は機器の取付用脚部に延長脚部が連続する。そして、この延長脚部を構成する枠状側壁が水経路変更壁として機能する。
【００１１】
請求項３記載の本発明のアース端子への水掛かり防止構造は、請求項２に記載のアース端子への水掛かり防止構造において、前記枠状側壁に前記端子固定部に対するシール部材を設けることを特徴としている。
【００１２】
このような特徴を有する本発明によれば、延長脚部が端子固定部に密着する。これにより、水路の変更がより確実になる。
【００１３】
請求項４記載の本発明のアース端子への水掛かり防止構造は、請求項１に記載のアース端子への水掛かり防止構造において、前記部品又は機器の取付用脚部に、該取付用脚部の設置面積を増大させるような延長脚部を連成し、該延長脚部の構造を複数のリブを含む構造として、該複数のリブを前記水経路変更壁とすることを特徴としている。
【００１４】
このような特徴を有する本発明によれば、部品又は機器の取付用脚部に延長脚部が連続する。そして、この延長脚部を構成する複数のリブが水経路変更壁として機能する。
【００１５】
請求項５記載の本発明のアース端子への水掛かり防止構造は、請求項４に記載のアース端子への水掛かり防止構造において、前記複数のリブの幾つかで端子一部分収納用の凹みを形成することを特徴としている。
【００１６】
このような特徴を有する本発明によれば、部品又は機器の取付用脚部からアース端子の近傍までの範囲で尚かつ複数の位置で水路の変更が行われる。これにより、より確実にアース端子への水掛かりが防止される。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１に記載された本発明によれば、専用の部品を新設せずにアース端子への水掛かりを防止することができるという効果を奏する。また、請求項２に記載された本発明によれば、水経路変更壁のより良い具体的な構造を提示することができるという効果を奏する。また、請求項３に記載された本発明によれば、より確実に水路を変更してアース端子への水掛かりを防止することができるという効果を奏する。また、請求項４に記載された本発明によれば、水経路変更壁のより良い具体的な構造を提示することができるという効果を奏する。また、請求項５に記載された本発明によれば、より確実にアース端子への水掛かりを防止することができるという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、図面を参照しながら説明する。図１は本発明のアース端子への水掛かり防止構造の一実施の形態を示す斜視図である。また、図２は取付用脚部及び延長脚部の表面側の拡大斜視図、図３は取付用脚部及び延長脚部の裏面側の拡大斜視図、図４は水経路変更壁が存在しない場合で水路がアース端子まで形成された状態の不具合説明図である。
【００１９】
図１において、本発明のアース端子への水掛かり防止構造は、エンジンルーム内の車両ボディ（エプロン。この場所は一例であるものとする）１に形成される端子固定部２に対して接続固定されるアース端子３と、このアース端子３の近傍に搭載されるリレーボックスの取付用脚部４と、取付用脚部４に一体化する延長脚部５とを含んで構成されており、水経路変更壁として機能する延長脚部５の枠状側壁６によって、アース端子３へ向けて伝う水の水路Ｗ（矢印で模式的に示す）が恰も断ち切られ、結果、アース端子３への水掛かりが防止されるような構造になっている。先ずはじめに、各構成部材について図１ないし図３を参照しながら説明する。
【００２０】
アース端子３は、アース用の被覆電線７の端末に設けられている。アース端子３は、導電性を有する金属板を加工することにより形成されている。アース端子３は、中心にボルト挿通穴を有する電気接触部８と、この電気接触部８に連成される電線接続部９と、同じく電気接触部８に連成される回り止め部１０とを有している。アース端子３は、この中心軸線上に電線接続部９、ボルト挿通穴、回り止め部１０が並ぶように形成されている。尚、回り止め部１０の形成は任意であるものとする。アース端子３は、アースボルト１１を用いて締め付けられることにより、端子固定部２に対して接続固定されるようになっている。
【００２１】
リレーボックスの取付用脚部４は、リレーボックスを車両ボディ１に固定するための部分であって、この取付用脚部４を介して取り付けが行われるようになっている。取り付けが行われるよと、リレーボックスは通常、所定の状態で搭載されるようになっている（取付用脚部４に関し、図中はアース端子３の近傍となるもののみが図示されている。実際には複数設けられているものとする）。取付用脚部４は、リレーボックスの本体と一体化しており、合成樹脂による成形によって例えば図示のような形状に形成されている。尚、リレーボックスは、本発明における部品又は機器の中の一例であるものとする。
【００２２】
延長脚部５は、取付用脚部４に一体化するように形成されている。延長脚部５は、平面的に見ると恰も取付用脚部４の設置面積が増大するような部分に形成されている。このような延長脚部５は、枠状側壁６と、パッキン１２と、天井壁１３とを有している。延長脚部５は、水路Ｗの経路に応じて形状が決定されている。本形態においては、平面視略矩形状となるように延長脚部５の形状が決定されている。
【００２３】
枠状側壁６は、アース端子３に向けて端子固定部２を伝う水の経路Ｗを変更するための水経路変更壁としての機能を有している。枠状側壁６は、水の経路Ｗを変更するために必要な高さと、所定の厚みとを有しており、端子固定部２側の面には、凹部１４が形成されている。この凹部１４には、パッキン１２が取り付けられている。パッキン１２は、枠状側壁６を端子固定部２に対して密着させるために設けられている（枠状側壁６の端面のみで端子固定部２に対する密着性を確保してもよいものとする）。
【００２４】
天井壁１３は、例えば枠状側壁６で囲まれる内部に水が溜まらないようにするために設けられている。天井壁１３は、この縁部に枠状側壁６が一体に設けられるようになっている。尚、図２及び図３からも分かるように、延長脚部５は複雑な金型構造にならないようになっている。すなわち、延長脚部５は取付用脚部４と同じ型割構造で成形することができるようになっている。延長脚部５は、スライド金型を用いない簡単な金型構造で成形することができるようになっている。
【００２５】
延長脚部５における必須部分は、水経路変更壁としての機能する枠状側壁６であるものとする。
【００２６】
次に、上記構成に基づいて、取り付けや本発明の水掛かり防止構造の作用について説明する。
【００２７】
取付用脚部４を介してリレーボックスの取り付けを行うと、この取り付けによって取付用脚部４が所定位置に固定されるとともに、取付用脚部４に一体化する延長脚部５の枠状側壁６が端子固定部２に密着する。この時、端子固定部２の表面上には、枠状側壁６によって水経路変更壁が形成される。その後、端子固定部２にアース端子３を接続固定すると、このアース端子３の近傍には、水経路変更壁が存在することになる。
【００２８】
仮に、リレーボックスの搭載位置条件が悪い場合には、高圧洗浄や雨降りの際に、アース端子３へ向けての水路Ｗが形成される可能性があるが、本発明では延長脚部５の枠状側壁６による水経路変更壁によって水路Ｗが変更され、結果、アース端子３への水掛かりが防止される。
【００２９】
尚、水経路変更壁が存在しない場合には、図４に示すように水路Ｗがアース端子３まで形成され、水による不具合が発生してしまうということになる。本発明では、図１に示すように水路Ｗがアース端子３の手前で変更されることから、図４のような不具合の発生が防止される。
【００３０】
以上、図１ないし図４を参照しながら説明してきたように、本発明によれば、従来のように専用の部品を新設せずにアース端子３への水掛かりを防止することができる。本発明は、アース端子３へ向けて伝う水の水路Ｗを断ち切るだけで十分に対処することが可能な場合に有用な発明になる。
【００３１】
続いて、図５ないし図７を参照しながら本発明の他の一実施の形態について説明する。図５は本発明のアース端子への水掛かり防止構造の他の一実施の形態を示す斜視図、図６は取付用脚部及び延長脚部の表面側の拡大斜視図、図７は取付用脚部及び延長脚部の裏面側の拡大斜視図である。
【００３２】
図５において、本発明の他の一実施の形態としてのアース端子への水掛かり防止構造は、エンジンルーム内の車両ボディ１に形成される端子固定部２に対して接続固定されるアース端子３と、このアース端子３の近傍に搭載されるリレーボックスの取付用脚部４と、取付用脚部４に一体化する延長脚部１５とを含んで構成されており、水経路変更壁として機能する延長脚部１５の複数のリブ１６によって、アース端子３へ向けて伝う水の水路Ｗが恰も断ち切られ、結果、アース端子３への水掛かりが防止されるような構造になっている。以下、図５ないし図７を参照しながら説明する（上述の形態と基本的に同じ構成には同一の符号を付して説明を省略する）。
【００３３】
延長脚部１５は、取付用脚部４に一体化するように形成されている。延長脚部１５は、平面的に見ると恰も取付用脚部４の設置面積が増大するような部分に形成されている。このような延長脚部１５は、複数のリブ１６（１６ａ〜１６ｈ）と、天井壁１７とを有している。延長脚部１５は、水路Ｗの経路に応じて形状が決定されている。本形態においては、取付用脚部４からのびてアース端子３の一部を覆うような、上述の形態よりも長い形状となるように延長脚部１５の形状が決定されている。
【００３４】
複数のリブ１６（１６ａ〜１６ｈ）アース端子３に向けて端子固定部２を伝う水の経路Ｗを変更するための水経路変更壁としての機能を有している。複数のリブ１６（１６ａ〜１６ｈ）は、水の経路Ｗを変更するために必要な高さを有している。また、複数の箇所で水の経路Ｗを変更することができるように、端部位置をずらすような格好で配置されている（図中では、リブ１６ｈから分岐するリブ１６ａ〜１６ｇの端部が階段状にずれて配置されている）。
【００３５】
天井壁１７は、例えば複数のリブ１６（１６ａ〜１６ｈ）の強度を確保するために設けられている。天井壁１７は、複数のリブ１６（１６ａ〜１６ｈ）の全体を覆うような形状に形成されている。尚、図６及び図７からも分かるように、延長脚部１５は複雑な金型構造にならないようになっている。すなわち、延長脚部１５は取付用脚部４と同じ型割構造で成形することができるようになっている。延長脚部１５は、スライド金型を用いない簡単な金型構造で成形することができるようになっている。
【００３６】
円弧状のリブ１６ｄ、１６ｅと天井壁１７とによって形成される空間は、アース端子３の一部を収納する凹み１８を示している。凹み１８によって、アース端子３の直前まで水路Ｗの変更が行われるようになっている。凹み１８の設定は任意であるものとする。
【００３７】
上記構成に基づいて、取り付けや本発明の水掛かり防止構造の作用について説明する。
【００３８】
取付用脚部４を介してリレーボックスの取り付けを行うと、この取り付けによって取付用脚部４が所定位置に固定されるとともに、取付用脚部４に一体化する延長脚部１５の複数のリブ１６（１６ａ〜１６ｈ）が端子固定部２に密着する。この時、端子固定部２の表面上には、複数のリブ１６（１６ａ〜１６ｈ）によって複数の水経路変更壁が形成される。その後、端子固定部２にアース端子３を接続固定すると、このアース端子３の近傍には、複数の水経路変更壁が存在することになる。
【００３９】
仮に、リレーボックスの搭載位置条件が悪い場合には、高圧洗浄や雨降りの際に、アース端子３へ向けての水路Ｗが形成される可能性があるが、本発明では延長脚部１５の複数のリブ１６（１６ａ〜１６ｈ）による水経路変更壁によって水路Ｗが変更され、結果、アース端子３への水掛かりが防止される。
【００４０】
以上、図５ないし図７を参照しながら説明してきたように、本発明によれば、従来のように専用の部品を新設せずにアース端子３への水掛かりを防止することができる。本発明は、アース端子３へ向けて伝う水の水路Ｗを断ち切るだけで十分に対処することが可能な場合に有用な発明になる。
【００４１】
その他、本発明は本発明の主旨を変えない範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】本発明のアース端子への水掛かり防止構造の一実施の形態を示す斜視図である。
【図２】取付用脚部及び延長脚部の表面側の拡大斜視図である。
【図３】取付用脚部及び延長脚部の裏面側の拡大斜視図である。
【図４】水経路変更壁が存在しない場合で水路がアース端子まで形成された状態の不具合説明図である。
【図５】本発明のアース端子への水掛かり防止構造の他の一実施の形態を示す斜視図である。
【図６】取付用脚部及び延長脚部の表面側の拡大斜視図である。
【図７】取付用脚部及び延長脚部の裏面側の拡大斜視図である。
【符号の説明】
【００４３】
１  車両ボディ
２  端子固定部
３  アース端子
４  取付用脚部
５  延長脚部
６  枠状側壁（水経路変更壁）
７  被覆電線
８  電気接触部
９  電線接続部
１０  回り止め部
１１  アースボルト
１２  パッキン（シール部材）
１３  天井壁
１４  凹部
１５  延長脚部
１６  リブ（水経路変更壁）
１７  天井壁
１８  凹み
Ｗ  水路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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