(57)【要約】【課題】例えばワイヤーハーネスの解体作業時、締結部材を取り外すことなく、被破断部より貫通孔側の部位を除く端子本体を、端子取付部から短時間で容易かつ確実に切り離し、解体作業等の効率向上を図る。【解決手段】ＬＡ端子本体１０は、端子接続部３０の各バネ部３１を端子取付部４０の貫通穴４１に嵌合され、各バネ部３１の弾性変形に伴って各バネ部３１をそれぞれ端子取付部４０に弾性的に支持された状態で、端子接続部３０の各当接部３２の凸部３２ｄをそれぞれ端子取付部４０に当接して電気的に接続される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
端子本体の基端側に設けられ、電線端部を連結される電線接続部と、前記端子本体の先端側に設けられ、端子取付部に取り付けられる端子接続部とを備えた端子構造であって、
前記端子接続部は、前記端子取付部への嵌合に伴って弾性変形して支持されるバネ部と、該バネ部が前記端子取付部に嵌合された状態で、該端子取付部に当接して電気的接続を担う当接部と、を備えることを特徴とする端子構造。
【請求項２】
前記バネ部は、前記端子接続部の周縁部に少なくとも一対突設されるとともに、前記当接部は、前記端子接続部の前記各バネ部に挟まれた中央部に、前記各バネ部の突設方向と直交する方向に延設されていることを特徴とする請求項１記載の端子構造。
【請求項３】
前記バネ部及び前記当接部が、前記端子接続部と一体に形成されていることを特徴とする請求項１又は２記載の端子構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、端子本体の先端側に設けられた端子接続部が自動車等の端子取付部に取り付けられるアース端子等の端子構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来からボルトにより自動車等の車体に固定されるアース端子の取付構造は知られている（例えば、特許文献１又は特許文献２参照）。
【０００３】
図４は、特許文献１で開示されている電線のアース接続構造を示す断面図であり、図５は、図４のアース接続構造のアース用固定材を示す斜視図である。
【０００４】
図４及び図５を参照すると、アース端子１００は、高導電性樹脂からなるアース用固定材１１０により車体１２０に固定される。アース用固定材１１０は、アース端子１００の電気接触部１０２の丸穴１０１よりも大径の基板部１１１と、基板部１１１に突設され、アース端子１００の丸穴１０１に挿通されて車体１２０の係止穴１２１に達する軸部１１２と、軸部１１２の外周面に反り返る形状に突設された係止羽根部１１３とから構成される。
【０００５】
アース用固定材１１０は、係止羽根部１１３をアース端子１００の丸穴１０１、車体１２０の係止穴１２１の順に圧入される。この際、係止羽根部１１３は、弾性変形により縮径されながら係止穴１２１を通過するとともに、通過後に拡径する。係止羽根部１１３の拡径に伴って、係止羽根部１１３の先端に設けられた係止段部１１４が、係止穴１２１の周縁に係止されるとともに、基板部１１１が、アース端子１００の電気接触部１０２に圧接される。これにより、電気接触部１０１が、基板部１１１と車体１２０との間に挟持される。
【０００６】
図６は、特許文献２で開示されているアース端子の取付け構造を示す断面図である。
【０００７】
図６を参照すると、アース端子１３０は、アース用のボディ１４０に取り付けられた軸状部材１４１、軸状部材１４１に一体に形成された円形鍔状の受け部１４２、及び軸状部材１４１に取り付けられる保持部材１５０により、ボディ１４０に装着される。軸状部材１４１は、受け部１４２をアース端子１３０の嵌合孔１３１に嵌挿される。また、保持部材１５０は、弾性撓み容易な合成樹脂材料で形成されており、本体部１５１と、本体部１５１の裏面に形成された一対の係止爪１５２とから構成される。
【０００８】
すなわち、保持部材１５０は、アース端子１３０をボディ１４０に取り付ける際には、軸状部材１４１に対して図６中の上から押し付けられることにより、本体部１５１を反るように撓ませつつ、係止爪１５２を開き側に変位され、更に受け部１４２を乗り越えた係止爪１５２の突起１５３を、受け部１４２の裏面に係合される。これにより、保持部材１５０は、軸状部材１４１の受け部１４２に取り付けられ、アース端子１３０をボディ１４０に装着状態とさせる。
【０００９】
また、保持部材１５０は、アース端子１３０をボディ１４０から取り外す際には、本体部１５１を反り返らせるように撓ませられ、係止爪１５２を受け部１４２から外され、軸状部材１４１から取り外される。この状態で、アース端子１３０がボディ１４０から取り外される。
【特許文献１】特開２００２―２５６４６号公報（第３頁、第２図）
【特許文献２】特開平９―１４７９３５号公報（第３頁、第２図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
上述した従来の図４及び図５に示すアース端子１００の取付け構造では、車体１２０へのアース端子１００の固定に、高導電性樹脂からなるアース用固定材１１０を用いる。
このため、部品点数の増大を招くとともに、アース端子１００を車体１２０に取り付け又は取り外す際には、アース用固定材１１０をアース端子１００及び車体１２０に取り付け又は取り外す操作が必要であり、作業工数及び作業時間を増大させるという問題があった。特に、車体１２０からのアース端子１００の取り外しに際しては、ワイヤーハーネスの解体作業時間等の増大を招き、低効率であるという問題があった。
【００１１】
また、図６に示すアース端子の取付け構造でも、ボディ１４０へのアース端子１３０の装着に、ボディ１４０に取り付けられた軸状部材１４１、軸状部材１４１に一体に形成された円形鍔状の受け部１４２、及び軸状部材１４１に取り付けられる保持部材１５０を用いる。
このため、部品点数の増大を招くとともに、アース端子１３０をボディ１４０に取り付け又は取り外す際には、軸状部材１４１をボディ１４０に取り付け又は取り外す操作と、保持部材１５０を軸状部材１４１に取り付け又は取り外す操作とが必要であり、作業工数及び作業時間を大幅に増大させるという問題があった。特に、ボディ１４０からのアース端子１３０の取り外しに際しては、ワイヤーハーネスの解体作業時間等の増大を招き、低効率であるという問題があった。
【００１２】
本発明は、端子本体を端子取付部に迅速かつ確実に取付可能であり、確実に電気的接続させることができるものでありながら、ワイヤーハーネスの解体作業時には、端子本体を端子取付部から迅速かつ容易に取り外すことができ、解体作業等の効率向上を図ることができる端子構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
１）本発明の端子構造は、端子本体の基端側に設けられ、電線端部を連結される電線接続部と、端子本体の先端側に設けられ、端子取付部に取り付けられる端子接続部とを備えた端子構造であって、前記端子接続部は、端子取付部への嵌合に伴って弾性変形して支持されるバネ部と、該バネ部が端子取付部に嵌合された状態で、端子取付部に当接して電気的接続を担う当接部とを備えることを特徴とする。
【００１４】
前記端子構造では、端子本体は、端子接続部のバネ部を端子取付部に嵌合され、バネ部の弾性変形に伴ってバネ部を端子取付部に弾性的に支持された状態で、端子接続部の当接部を端子取付部に当接して電気的に接続される。
したがって、端子本体を端子取付部に迅速かつ確実に取付可能であり、確実に電気的接続させることができるものでありながら、ワイヤーハーネスの解体作業時には、端子接続部のバネ部に押圧力を加えることにより、バネ部と端子取付部との嵌合を容易に外すことができ、端子本体を端子取付部から迅速かつ容易に取り外すことができる。これにより、解体作業等の効率向上を図ることができる端子構造が得られる。
【００１５】
２）本発明の端子構造は、前記１）に記載の端子構造において、バネ部が、端子接続部の周縁部に少なくとも一対突設されるとともに、当接部が、端子接続部の各バネ部に挟まれた中央部に、各バネ部の突設方向と直交する方向に延設されていることを特徴とする。
【００１６】
前記端子構造では、バネ部が端子接続部の周縁部に少なくとも一対突設されることにより、端子接続部がより確実に端子取付部に取り付けられる。また、当接部は、端子接続部の各バネ部に挟まれた中央部に、各バネ部の突設方向と直交する方向に延設されることにより、端子取付部への各バネ部の嵌合に伴って端子取付部に確実に当接される。これにより、端子接続部と端子取付部との間で、安定した電気的接続を確保することができる端子構造が得られる。
【００１７】
３）本発明の端子構造は、前記１）又は２）に記載の端子構造において、バネ部及び当接部が端子接続部と一体に形成されることを特徴とする。
【００１８】
前記端子構造では、部品点数及びコストの削減が図られるとともに、端子接続部のバネ部及び当接部の高い位置精度が確保される。これにより、バネ部による端子取付部への端子接続部の取付をより確実に行うことができるとともに、当接部が端子取付部へのバネ部の嵌合に伴ってより確実に端子取付部に当接され、より安定した電気的接続を確保することができる端子構造が得られる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明の端子構造によれば、端子本体を端子取付部に迅速かつ確実に取付可能であり、確実に電気的接続させることができるものでありながら、ワイヤーハーネスの解体作業時には、端子接続部のバネ部と端子取付部との嵌合を容易に外すことができ、端子本体を端子取付部から迅速かつ容易に取り外すことができる。これにより、解体作業の効率向上を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明を図示実施形態により説明する。
図１は、本発明の一実施形態である端子構造を示す斜視図であり、図２は、図１の端子構造のＡ−Ａ断面図であり、図３は、図１の端子構造のＣ−Ｃ断面図である。
【００２１】
図１〜図３を参照すると、本実施形態の端子構造において、アルミニウム製のＬＡ端子本体１０は、基端側（図１中、右奥側）に設けられ、電線端部１を連結される電線接続部２０と、先端側（図１中、左手前側）に設けられ、車両ボデー等の端子取付部４０に取り付けられる端子接続部３０とを備える。
【００２２】
ＬＡ端子本体１０の電線接続部２０には、電線端部１を可締める電線圧着部２１と芯線を可締める芯線圧着部２２が形成されている。芯線圧着部２２は、電線端部１を皮剥きされて露出した芯線を可締めることで電線端部１と電気的に導通される。
【００２３】
ＬＡ端子本体１０の端子接続部３０には、一対のバネ部３１が、周縁部に対向して設けられるとともに、一対の当接部３２が、端子接続部３０の各バネ部３１，３１に挟まれた中央部に、各バネ部３１，３１の突設方向と直交する方向（水平方向）に延設される。各バネ部３１及び各当接部３２は端子接続部３０に一体に形成される。
【００２４】
すなわち、各バネ部３１は、端子接続部３０から図１中の下方に突設されるとともに、図１中の下端部をＶ字状に折り返して図１中の上端部を端子接続部３０より図１中の上方に突出する位置とされており、特に図１中の矢印Ｂ方向に沿って弾性変形可能に構成されている。各バネ部３１は、端子取付部４０に形成された四角形状の貫通穴４１への嵌合に伴って弾性変形され、端子取付部４０に弾性的に支持される（図３参照）。
【００２５】
また、各当接部３２は、端子接続部３０の中央部を円弧状に切り欠くとともに、各切欠部３２ａをそれぞれ所定の形状に塑性変形させることにより形成される。すなわち、各切欠部３２ａは、端子接続部３０の中央部を基端側として背合わせ状に一対形成される。各切欠部３２ａは、塑性変形により、基端側から斜め下方に延設される傾斜部３２ｂと、傾斜部３２ｂから先端側に向かって水平方向に延設される水平部３２ｃとを有する形状とされ、当接部３２を構成する。
各当接部３２は、各バネ部３１が端子取付部４０の貫通穴４１に嵌合された状態で、水平部３２ｃの図２中の下面に突設された凸部３２ｄを端子取付部４０に当接され、端子接続部３０と端子取付部４０との間の電気的接続を担う。
【００２６】
本実施形態の作用を説明する。
ＬＡ端子本体１０は、端子接続部３０の各バネ部３１を端子取付部４０の貫通穴４１に嵌合され、各バネ部３１の弾性変形に伴って各バネ部３１を端子取付部４０に弾性的に支持された状態で、端子接続部３０の各当接部３２の凸部３２ｄを端子取付部４０に当接して電気的に接続される。したがって、ＬＡ端子本体１０は、締結ボルト等を必要とすることなく、端子取付部４０に迅速かつ確実に取り付けられ、確実に電気的接続される。
【００２７】
また、ＬＡ端子本体１０は、例えばワイヤーハーネスの解体作業時には、端子接続部３０の各バネ部３１に押圧力を加えることにより、各バネ部３１と端子取付部４０との嵌合状態が容易に外される。したがって、ＬＡ端子本体１０は、締結ボルトの取り外し作業等を必要とすることなく、端子取付部４０から迅速かつ容易に取り外される。
【００２８】
以上のように上記実施形態によれば、ＬＡ端子本体１０を端子取付部４０に迅速かつ確実に取付可能であり、確実に電気的接続させることができるものでありながら、例えばワイヤーハーネスの解体作業時には、端子接続部３０の各バネ部３１と端子取付部４０との嵌合を容易に外すことができ、ＬＡ端子本体１０を端子取付部４０から迅速かつ容易に取り外すことができる。これにより、解体作業の効率向上を図ることができる。
【００２９】
本発明により得られる端子構造は、端子取付部からの端子本体の迅速な切り離しを要求される場合に好適に用いられる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の一実施形態である端子構造を示す斜視図である。
【図２】図１の端子構造のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図１の端子構造のＣ−Ｃ断面図である。
【図４】特許文献１で開示されている電線のアース接続構造を示す断面図である。
【図５】図３のアース接続構造のアース用固定材を示す斜視図である。
【図６】特許文献２で開示されているアース端子の取付け構造を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３１】
１  電線端部
１０  端子本体（ＬＡ端子本体）
２０  電線接続部
２１  スリット
２２  圧着部
３０  端子接続部
３１  バネ部
３２  当接部
３２ａ  切欠部
３２ｂ  傾斜部
３２ｃ  水平部
３２ｄ  凸部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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