(57)【要約】      （修正有）【課題】窓部が備えられたエレベータのドア装置において、簡単な構成により、手荷物等の引き込みを確実に防止することができるエレベータのドア装置を得る。【解決手段】エレベータの出入口を形成する三方枠１と、エレベータの出入口を開閉する引き戸３と、この引き戸３に設けられた窓部８とを備えたエレベータのドア装置において、引き戸３に設けられた窓部８は、戸開方向側縁部が、引き戸３の全閉時に、隣接する三方枠の縦枠に隠蔽されるように配置される。【選択図】図１
2007008602.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータの出入口を形成する三方枠と、前記出入口を開閉する引き戸と、この引き戸に設けられた窓部とを備えたエレベータのドア装置において、前記窓部は、戸開方向側縁部が、前記引き戸の全閉時に、隣接する前記三方枠の縦枠に隠蔽されるように配置されたことを特徴とするエレベータのドア装置。
【請求項２】
エレベータの出入口を形成する三方枠と、前記出入口を開閉する引き戸と、この引き戸に設けられた窓部とを備えたエレベータのドア装置において、前記窓部は、前記引き戸の全閉時に、上縁部が前記三方枠の上枠に隠蔽されるとともに、戸開方向側縁部が、隣接する前記三方枠の縦枠に隠蔽されるように配置されたことを特徴とするエレベータのドア装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、窓部を備えたエレベータのドア装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベータのドア装置には、引き戸に触れているエレベータ利用者の手や手荷物等が引き戸の戸開動作とともに戸袋内に引き込まれることを防止するため、フッ素系樹脂からなる低摩擦性被覆層を、引き戸表面の胸高位置から下方の高さに設けたものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−３５５４７９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１記載のエレベータのドア装置は、引き戸の表面が平坦な場合には有効な手段であるが、例えば、引き戸に窓部が備えられている場合には、十分な効果を奏することができなかった。
【０００５】
そこで、図６乃至図９に基づいて、窓部が備えられた従来のエレベータのドア装置について説明する。図６は従来のエレベータのドア装置の正面図、図７は図６に示すエレベータのドア装置のＧ−Ｇ断面図である。図６及び図７において、３はエレベータの乗場出入口２を開閉する乗場の戸であり、左右にそれぞれ１枚の乗場の戸３が移動する両開き方式の横引き戸を示している。各乗場の戸３のドアパネル７には、隣接する乗場三方枠１の縦枠５から距離Ｅ離れた位置に、幅Ｆの略長方形状の開口部が形成されており、この開口部にガラス板８等が取り付けられて窓部が形成される。
【０００６】
この窓部は、図７に示すように、ガラス板８がドアパネル７の裏面側から配置され、ガラス板８の周縁部が保持枠１０及びボルト１１を介してドアパネル７に固定される。ここで、上記ガラス板８は、その表面がドアパネル７の表面と略面一となるように、即ち、ガラス板８の突出量Ｈが０に近づくように配置される。また、ガラス板８は、製作寸法誤差や組立性を考慮して、ドアパネル７に形成された開口部の幅Ｆよりも僅かに小さい幅を有するように構成されるため、ガラス板８の周縁部と上記開口部の周縁部との間には、幅Ｇ（約１ｍｍ程度）の隙間１２が形成されるのが一般的である。
【０００７】
ところで、エレベータ乗場にいる利用者は、急いでいる時等、図８に示すように、乗場の戸３に接近してかごの到着を待っていることがある。また、乗場でかごの到着を待っている利用者は、かごが到着すると、図９に示すように、かごから降りてくる他の利用者のために、乗場三方枠１の縦枠５に背を向けるようにして通路を空けることがある。かかる場合には、無意識の内に利用者の手荷物等が乗場の戸３に接触してしまうことがあった。
【０００８】
そして、上記のように乗場にいる利用者が乗場の戸３に接近した状態で戸開動作が開始されると、窓部の周縁部に形成された隙間１２に手荷物等の一部が挟まり、この手荷物等が戸袋内に引き込まれることがあった。かかる場合には、戸袋内に引き込まれた手荷物等が乗場三方枠１の縦枠５と乗場の戸３との間に挟まってしまうことにより戸開動作が阻害されたり、手荷物等が噛み込んでしまうことにより戸開閉動作が全く行われなくなったりするという問題が生じていた。
【０００９】
なお、特許文献１記載の低摩擦性被覆層を窓部が備えられた乗場の戸３の表面に設けたり、低摩擦性能を備えた塗料等を塗布したりすることも考えられるが、窓部周縁部に形成された隙間１２の部分が剥がれやすく効果が持続しないとともに、低摩擦性被覆層の張り替えや塗料の塗り直し等の作業が必要となり、作業性及びコスト面で問題があった。
【００１０】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、窓部が備えられたエレベータのドア装置において、簡単な構成により、手荷物等の引き込みを確実に防止することができるエレベータのドア装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
この発明に係るエレベータのドア装置は、エレベータの出入口を形成する三方枠と、出入口を開閉する引き戸と、この引き戸に設けられた窓部とを備えたエレベータのドア装置において、窓部は、戸開方向側縁部が、引き戸の全閉時に、隣接する三方枠の縦枠に隠蔽されるように配置されたものである。
【発明の効果】
【００１２】
この発明は、エレベータの出入口を形成する三方枠と、出入口を開閉する引き戸と、この引き戸に設けられた窓部とを備えたエレベータのドア装置において、窓部は、戸開方向側縁部が、引き戸の全閉時に、隣接する三方枠の縦枠に隠蔽されるように配置された構成としたことで、窓部が備えられたエレベータのドア装置において、簡単な構成により手荷物等の引き込みを確実に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
この発明をより詳細に説明するため、添付の図面に従ってこれを説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号を付しており、その重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。
【００１４】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１におけるエレベータのドア装置の正面図、図２は図１に示すエレベータのドア装置のＡ−Ａ断面図、図３はそのＢ−Ｂ断面図、図４は図２に示すエレベータのドア装置のＣ部詳細図、図５は図３に示すエレベータのドア装置のＤ部詳細図である。
【００１５】
図１乃至図５において、１はエレベータの乗場に設けられた乗場三方枠、２はこの乗場三方枠１と乗場の床面とにより形成される乗場出入口、３はこの乗場出入口２を開閉する両開き方式の横引き戸からなる乗場の戸、４はこの乗場の戸３下端部の移動方向を案内する敷居であり、上記乗場三方枠１は、乗場出入口２の両側に立設された縦枠５と、この両縦枠５の上部端間に渡って設けられて乗場出入口２の上側に配置された上枠６とから構成される。なお、実施の形態１においては、左右にそれぞれ各１枚の乗場の戸３が移動することにより上記乗場出入口２が開閉されるように構成されている。
【００１６】
また、上記乗場の戸３には、ドアパネル７に形成された開口部にガラス板８が設けられて窓部が形成されている。このガラス板８は、その表面がドアパネル７の表面と略面一となるように配置され、その周縁部が、ドアパネル７に形成された開口部の周縁部に支持されて固定されている。このガラス板８は、図２乃至図５に示すように、ドアパネル７の裏面に設けられた略Ｚ字状の取付板９に接着固定されてドアパネル７に設けられている。なお、上記ガラス板８は、図７に示すように、その周縁部がドアパネル７と保持枠１０とにより挟持されるようにしてドアパネル７に支持されていても良い。
【００１７】
また、上記ガラス板８は、その上縁部が上枠６の下面よりも上方に位置するように配置されており、ガラス板８の上縁部とドアパネル７の開口部の上縁部との境界部は、上枠６により隠蔽されている。一方、ガラス板８の戸開方向の側縁部、即ち、縦枠５に隣接する側の側縁部は、乗場の戸３の全閉時において、隣接する縦枠５の乗場出入口２側側面よりも反乗場出入口２側に位置するように配置されており、乗場の戸３の全閉時に、ガラス板８の戸開方向側縁部とドアパネル７の開口部の戸開方向側縁部との境界部は、隣接する縦枠５により隠蔽されている。
【００１８】
かかる構成を有することにより、エレベータの乗場でかごの到着を待っているエレベータ利用者が乗場の戸３に接近して、この利用者の手荷物等が乗場の戸３の表面に接触している場合でも、従来のように、ガラス板８とドアパネル７との境界部に形成された隙間１２に手荷物等の一部が挟まって、戸袋内に引き込まれるようなことを防止することが可能となる。即ち、乗場の戸３の全閉時においても、ガラス板８の戸開方向側縁部は乗場三方枠１の縦枠５に隠蔽されており、手荷物等が引っ掛かり易い上記境界部が、利用者の待つ乗場の戸３の表面に現れる恐れはない。
【００１９】
なお、ガラス板８の戸閉方向側縁部とドアパネル７の開口部の戸閉方向側縁部との間に形成される境界部は、利用者の待つ乗場の戸３の表面に現れることとなるが、かかる境界部は乗場の戸３の全閉時に乗場出入口２の中央部に配置されるとともに、万一利用者の手荷物等が挟まった場合でも、戸袋内に引き込まれるまでに時間があり、手荷物を引かれた利用者が、手荷物が挟まっていることに気づいて取り外すことが可能であるため、特に問題となることはない。
【００２０】
また、実施の形態１においては、乗場側のドア装置について説明したが、かご側のドア装置であっても、実施の形態１と同様の構成により同様の効果を得ることができることは言うまでもない。即ち、かごの戸に窓部が備えられている場合には、かごの戸の全閉時に、その窓部の上縁部をかご三方枠の上枠に隠蔽されるように構成し、戸開方向側縁部を、隣接するかご三方枠の縦枠に隠蔽されるように構成すれば良い。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】この発明の実施の形態１におけるエレベータのドア装置の正面図である。
【図２】図１に示すエレベータのドア装置のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図１に示すエレベータのドア装置のＢ−Ｂ断面図である。
【図４】図２に示すエレベータのドア装置のＣ部詳細図である。
【図５】図３に示すエレベータのドア装置のＤ部詳細図である。
【図６】従来のエレベータのドア装置の正面図である。
【図７】図６に示すエレベータのドア装置のＧ−Ｇ断面図である。
【図８】従来のエレベータのドア装置の動作を説明する図である。
【図９】従来のエレベータのドア装置の動作を説明する図である。
【符号の説明】
【００２２】
１  乗場三方枠
２  乗場出入口
３  乗場の戸
４  敷居
５  縦枠
６  上枠
７  ドアパネル
８  ガラス板
９  取付板
１０  保持枠
１１  ボルト
１２  隙間
【図１】
2007008602.tif 000003
【図２】
2007008602.tif 000004
【図３】
2007008602.tif 000005
【図４】
2007008602.tif 000006
【図５】
2007008602.tif 000007
【図６】
2007008602.tif 000008
【図７】
2007008602.tif 000009
【図８】
2007008602.tif 000010
【図９】
2007008602.tif 000011