(57)【要約】【課題】遠隔操作によりヘッドレストの収納と、シートの折り畳みとを自動で行うことができるヘッドレストの自動収納構造付きシート装置を提供する。【解決手段】車両に装着されシート１０の座面部を成すシートクッション１１と、シート１０の背もたれ部をなすと共に、後傾状態からシートクッション１１の上面に重なる前傾状態に変位可能に設けられたシートバック１５と、シート１０の枕部を成し上下位置を調整可能に設けられたヘッドレスト１７と、シートバック１５の前倒状態への変位を遠隔操作すべく座面から離れた位置に設けられた前倒操作手段と、前倒操作手段の操作に連動してシートバック１５を前倒状態に変位させるシートバック前倒手段と、シートバック１５の前倒に連動してヘッドレスト１７を最低位位置に変位させるヘッドレスト降下手段とを備えた。【選択図】図１
2007106292.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に装着されシートの座面部を成すシートクッションと、
前記シートの背もたれ部をなすと共に、後傾状態から前記シートクッションの上面に重なる前傾状態に変位可能に設けられたシートバックと、
前記シートの枕部を成し上下位置を調整可能に設けられたヘッドレストと、
前記シートバックの前倒状態への変位を遠隔操作すべく前記座面から離れた位置に設けられた前倒操作手段と、
前記前倒操作手段の操作に連動して前記シートバックを前記前倒状態に変位させるシートバック前倒手段と、
前記シートバックの前倒に連動して前記ヘッドレストを最低位位置に変位させるヘッドレスト降下手段とを備えた
ことを特徴とするヘッドレストの自動収納構造付きシート装置。
【請求項２】
請求項１に記載するヘッドレストの自動収納構造付きシート装置において、
前記ヘッドレスト降下手段は、前記ヘッドレストを最低位位置に付勢するヘッドレスト付勢手段と、同ヘッドレスト付勢手段の付勢力に抗して前記ヘッドレストを上下調整位置に保持するヘッドレスト保持手段と、前記シートバックの前倒に連動して前記ヘッドレスト保持手段による保持を解放するヘッドレスト位置解放手段とを有する
ことを特徴とするヘッドレストの自動収納構造付きシート装置。
【請求項３】
請求項２に記載するヘッドレストの自動収納構造付きシート装置において、
前記ヘッドレスト位置解放手段は前記シートバックが後傾状態から前記前倒状態に変位する過程の所定の角度に達した時点で前記保持を解放するよう構成されている
ことを特徴とするヘッドレストの自動収納構造付きシート装置。
【請求項４】
請求項１に記載するヘッドレストの自動収納構造付きシート装置において、
前記シートバック前倒手段は、前記シートバックを前記前倒状態に付勢するシートバック付勢手段と、同シートバック付勢手段の付勢力に抗して前記シートバックを後傾位置に保持するシートバック保持手段と、前記前倒操作手段の操作に連動して前記シートバック保持手段による保持を解放するシートバック位置解放手段とを有する
ことを特徴とするヘッドレストの自動収納構造付きシート装置。
【請求項５】
請求項４に記載するヘッドレストの自動収納構造付きシート装置において、
前記シートバック解放手段は、電動機により構成され、前記ヘッドレスト降下手段は機械的な機構のみにより構成される
ことを特徴とするヘッドレストの自動収納構造付きシート装置。
【請求項６】
請求項１に記載するヘッドレストの自動収納構造付きシート装置において、
前記シートクッションは後部側から上方に跳ね上げ可能に構成され、前記シートバックが前記前倒状態へ変位することに連動して前記シートクッションを跳ね上げ位置に変位させるシートクッション跳ね上げ手段を更に備える
ことを特徴とするヘッドレストの自動収納構造付きシート装置。
【請求項７】
請求項６に記載するヘッドレストの自動収納構造付きシート装置において、
前記シートクッション跳ね上げ手段は、前記シートクッションを跳ね上げ位置に付勢するシートクッション付勢手段と、同シートクッション付勢手段の付勢力に抗して前記シートクッションを着座位置に保持するクッション保持手段と、前記シートバックの前記前倒状態への変位に連動して前記クッション保持手段による保持を解放するクッション位置解放手段とを有する
ことを特徴とするヘッドレストの自動収納構造付きシート装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、遠隔操作によりシートを折り畳む、ヘッドレストの自動収納構造付きシート装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車の利便性の向上のため、シートアレンジの変更をより簡単に行えるようにするために、遠隔操作によりリヤシートの折り畳みを行える自動車が既に知られている。このような車両用シート装置の一例が下記特許文献１に開示されている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−７９８６０号公報
【０００４】
上記特許文献１では、荷室部にスライド機構とリクライニング機構とにそれぞれ操作ケーブルを介して接続された遠隔操作部を配置し、遠隔操作部の操作によってスライド機構とリクライニング機構のロック状態を同時に、又は順次に、又は選択的に解除してシートの前進側付勢力による前進動作と、シートバックの前倒側付勢力による前倒動作とを同時に、又は順次に、又は選択的に行い得るように構成しているので、乗員は車体後端側から荷室部内に設けられた遠隔操作部を操作することで、シートの前進動作とシートバックの前倒動作とを行うことができる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１に開示される車両用シート装置では、折り畳んで収納するシートのヘッドレストが上方の位置にある場合、シートを折り畳む際に周辺の部品とヘッドレストとが干渉してしまうため、手動でヘッドレストの位置を下げるか、取り外すか、又は折り畳むなどしてから遠隔操作部を操作する必要がある。
【０００６】
このことから、本発明は、遠隔操作によりヘッドレストの収納と、シートの折り畳みとを自動で行うことができるヘッドレストの自動収納構造付きシート装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決する第１の発明（請求項１に対応）に係るヘッドレストの自動収納構造付きシート装置は、車両に装着されシートの座面部を成すシートクッションと、前記シートの背もたれ部をなすと共に、後傾状態から前記シートクッションの上面に重なる前傾状態に変位可能に設けられたシートバックと、前記シートの枕部を成し上下位置を調整可能に設けられたヘッドレストと、前記シートバックの前倒状態への変位を遠隔操作すべく前記座面から離れた位置に設けられた前倒操作手段と、前記前倒操作手段の操作に連動して前記シートバックを前記前倒状態に変位させるシートバック前倒手段と、前記シートバックの前倒に連動して前記ヘッドレストを最低位位置に変位させるヘッドレスト降下手段とを備えたことを特徴とする。
【０００８】
上記の課題を解決する第２の発明（請求項２に対応）に係るヘッドレストの自動収納構造付きシート装置は、第１の発明に係るヘッドレストの自動収納構造付きシート装置において、前記ヘッドレスト降下手段は、前記ヘッドレストを最低位位置に付勢するヘッドレスト付勢手段と、同ヘッドレスト付勢手段の付勢力に抗して前記ヘッドレストを上下調整位置に保持するヘッドレスト保持手段と、前記シートバックの前倒に連動して前記ヘッドレスト保持手段による保持を解放するヘッドレスト位置解放手段とを有することを特徴とする。
【０００９】
上記の課題を解決する第３の発明（請求項３に対応）に係るヘッドレストの自動収納構造付きシート装置は、第２の発明に係るヘッドレストの自動収納構造付きシート装置において、前記ヘッドレスト位置解放手段は前記シートバックが後傾状態から前記前倒状態に変位する過程の所定の角度に達した時点で前記保持を解放するよう構成されていることを特徴とする。
【００１０】
上記の課題を解決する第４の発明（請求項４に対応）に係るヘッドレストの自動収納構造付きシート装置は、第１の発明に係るヘッドレストの自動収納構造付きシート装置において、前記シートバック前倒手段は、前記シートバックを前記前倒状態に付勢するシートバック付勢手段と、同シートバック付勢手段の付勢力に抗して前記シートバックを後傾位置に保持するシートバック保持手段と、前記前倒操作手段の操作に連動して前記シートバック保持手段による保持を解放するシートバック位置解放手段とを有することを特徴とする。
【００１１】
上記の課題を解決する第５の発明（請求項５に対応）に係るヘッドレストの自動収納構造付きシート装置は、第４の発明に係るヘッドレストの自動収納構造付きシート装置において、前記シートバック解放手段は、電動機により構成され、前記ヘッドレスト降下手段は機械的な機構のみにより構成されることを特徴とする。
【００１２】
上記の課題を解決する第６の発明（請求項６に対応）に係るヘッドレストの自動収納構造付きシート装置は、第１の発明に係るヘッドレストの自動収納構造付きシート装置において、前記シートクッションは後部側から上方に跳ね上げ可能に構成され、前記シートバックが前記前倒状態へ変位することに連動して前記シートクッションを跳ね上げ位置に変位させるシートクッション跳ね上げ手段を更に備えることを特徴とする。
【００１３】
上記の課題を解決する第７の発明（請求項７に対応）に係るヘッドレストの自動収納構造付きシート装置は、第６の発明に係るヘッドレストの自動収納構造付きシート装置において、前記シートクッション跳ね上げ手段は、前記シートクッションを跳ね上げ位置に付勢するシートクッション付勢手段と、同シートクッション付勢手段の付勢力に抗して前記シートクッションを着座位置に保持するクッション保持手段と、前記シートバックの前記前倒状態への変位に連動して前記クッション保持手段による保持を解放するクッション位置解放手段とを有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
第１の発明に係るヘッドレストの自動収納構造付きシート装置によれば、車両に装着されシートの座面部を成すシートクッションと、シートの背もたれ部をなすと共に、後傾状態からシートクッションの上面に重なる前傾状態に変位可能に設けられたシートバックと、シートの枕部を成し上下位置を調整可能に設けられたヘッドレストと、シートバックの前倒状態への変位を遠隔操作すべく座面から離れた位置に設けられた前倒操作手段と、前倒操作手段の操作に連動してシートバックを前倒状態に変位させるシートバック前倒手段と、シートバックの前倒に連動してヘッドレストを最低位位置に変位させるヘッドレスト降下手段とを備えたことにより、遠隔操作によりシートを折り畳む際に、わざわざ手動でヘッドレストを収納する必要がなくなり、シートの折り畳みにおける利便性を向上することができる。
【００１５】
第２の発明に係るヘッドレストの自動収納構造付きシート装置によれば、ヘッドレスト降下手段は、ヘッドレストを最低位位置に付勢するヘッドレスト付勢手段と、ヘッドレスト付勢手段の付勢力に抗してヘッドレストを上下調整位置に保持するヘッドレスト保持手段と、シートバックの前倒に連動してヘッドレスト保持手段による保持を解放するヘッドレスト位置解放手段とを有することにより、手動でヘッドレストを収納する必要がなくなり、シートの折り畳みにおける利便性を向上することができる。
【００１６】
第３の発明に係るヘッドレストの自動収納構造付きシート装置によれば、ヘッドレスト位置解放手段はシートバックが後傾状態から前倒状態に変位する過程の所定の角度に達した時点で保持を解放するよう構成されていることにより、ヘッドレストの収納と、シートバックの前倒しとを、効率よく行うことができる。
【００１７】
第４の発明に係るヘッドレストの自動収納構造付きシート装置によれば、シートバック前倒手段は、シートバックを前倒状態に付勢するシートバック付勢手段と、シートバック付勢手段の付勢力に抗してシートバックを後傾位置に保持するシートバック保持手段と、前倒操作手段の操作に連動してシートバック保持手段による保持を解放するシートバック位置解放手段とを有することにより、手動でシートバックを前方に倒す必要がなくなり、シートの折り畳みにおける利便性を向上することができる。
【００１８】
第５の発明に係るヘッドレストの自動収納構造付きシート装置によれば、シートバック解放手段は、電動機により構成され、ヘッドレスト降下手段は機械的な機構のみにより構成されることにより、コストの増大を抑制することができる。
【００１９】
第６の発明に係るヘッドレストの自動収納構造付きシート装置によれば、シートクッションは後部側から上方に跳ね上げ可能に構成され、シートバックが前倒状態へ変位することに連動してシートクッションを跳ね上げ位置に変位させるシートクッション跳ね上げ手段を更に備えることにより、シートバックの前倒しと、シートクッションの跳ね上げとを、効率よく行うことができる。
【００２０】
第７の発明に係るヘッドレストの自動収納構造付きシート装置によれば、シートクッション跳ね上げ手段は、シートクッションを跳ね上げ位置に付勢するシートクッション付勢手段と、シートクッション付勢手段の付勢力に抗してシートクッションを着座位置に保持するクッション保持手段と、シートバックの前倒状態への変位に連動してクッション保持手段による保持を解放するクッション位置解放手段とを有することにより、手動でシートクッションを跳ね上げる必要がなくなり、シートの折り畳みにおける利便性を向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
本発明に係るヘッドレストの自動収納構造付きシート装置の一実施形態について、図１から図６を用いて説明する。図１は本発明の一実施形態に係る車両用シートの使用時の状態の透視側面図、図２は本発明の一実施形態に係る車両用シートのシートバックを倒した状態の側面図、図３は本発明の一実施形態に係る車両用シートを跳ね上げた状態の側面図、図４は本発明の一実施形態に係る車両用シートのヘッドレストが最上位位置にある状態の透視正面図、図５は本発明の一実施形態に係る車両用シートのヘッドレストが最下位位置にある状態の透視正面図、図６は本発明の一実施形態に係るヘッドレストの自動収納構造付きシート装置の斜視図である。なお、図中Ｆｒは車両前方、Ｉｎは車室内側、Ｕｐは車両上方を示し、左右方向については車両前方を向いた場合の左右の方向を基準とする。
【００２２】
図１に示すように、本実施形態に係るシート１０は、下部に座面であるシートクッション１１が設けられている。シートクッション１１の下部には、シートフレーム１２が設けられている。シートフレーム１２の前端部には、シートを跳ね上げるためのシートクッション跳ね上げばね１３が内蔵されたシート跳ね上げユニット１４が設置されている。シートクッション跳ね上げユニット１４は、車両の床面に結合されている。
【００２３】
シートクッション１１の後部上方には、背もたれであるシートバック１５が設けられており、これらシートクッション１１とシートバック１５とは接続部材１６により結合されている。シートバック１５の上部には、乗員の着座時に枕として使用したり、衝突時の乗員への負担を軽減するなどの理由からヘッドレスト１７が設けられている。このヘッドレスト１７は、上下位置の調整が可能となっている。
【００２４】
図４に示すように、ヘッドレスト１７は、ヘッドレスト１７の内部から下方に延びるように設けられたステー１８により、ヘッドレスト１７を最上位位置でで保持するためのヘッドレスト保持部材１９に取り付けられている。ヘッドレスト保持部材１９は、ヘッドレスト保持部材１９を所定の範囲内で上下動させるためのガイド部材２０によりガイドされ、上下動が可能となっている。
【００２５】
ガイド部材２０に上下方向に２本のスリット２１を設け、これらスリット２１にそれぞれ２本ずつのネジ２２を通し、これらのネジ２２をヘッドレスト保持部材１９にネジ締めすることにより、スリット２１内をネジ２２が上下動する範囲内でヘッドレスト保持部材１９がガイド部材２０に上下動可能に装着されている。
【００２６】
ヘッドレスト保持部材１９とガイド部材２０のスリット２１の下部付近２１との間に、ヘッドレスト１７を降下させるためのヘッドレスト降下ばね２３を設ける。ヘッドレスト降下ばね２３の上端部は、ヘッドレスト保持部材１９の上下のネジ２２の間付近１９ａに結合し、下端部はガイド部材２０におけるスリット２１の下部付近２１ａに結合する。
【００２７】
ガイド部材２０の上部中央には、図４に示すように、ヘッドレスト保持部材１９を最上位位置に保持するためのヘッドレストラッチ２４が設けられている。ヘッドレストラッチ２４は、ヘッドレスト保持部材１９が最上位位置にある状態でヘッドレスト保持部材１９の中央上端部に設けられたヘッドレストストライカ２５を係止するようになっている。本実施形態では、ヘッドレストラッチ２４が課題を解決するための手段に記載するヘッドレスト保持手段である。
【００２８】
ヘッドレストラッチ２４を解放するため、シートバック１５の右側上部にヘッドレストラッチ手動解放レバー２６が設けられている。ヘッドレストラッチ手動解放レバー２６は、リンク部材２７によりヘッドレストラッチ２４と接続されており、これによりヘッドレストストライカ２５をヘッドレストラッチ２４から解放することができる。
【００２９】
ヘッドレスト保持部材１９が最上位位置にあるときにヘッドレストラッチ２４を解放した場合、ヘッドレスト１７はヘッドレスト保持部材１９と共にヘッドレスト降下ばね２３により下方に引っ張られ、収納位置まで降下される。このように、ヘッドレストラッチ手動解放レバー２６により、手動でヘッドレスト１７を図５に示すような収納位置まで降下させることができる。本実施形態では、ヘッドレスト降下ばね２３が課題を解決するための手段に記載するヘッドレスト付勢手段である。
【００３０】
また、リンク部材２７には下方に向かってにヘッドレストラッチ解放ワイヤ２８が設けられている。図１に示すように、接続部材１６の内部にはシートバック１５を傾斜させたり、前方又は後方に完全に倒した際に、そのシートバック１５の位置を保持するためのリクライニングラッチ２９が設けられており、接続部材１６の内部でリクライニングラッチ２９の側方に設けられたシートバック前倒しばね３０によりシートバック１５が前方に倒されないように保持している。本実施形態では、リクライニングラッチ２９、及び、シートバック前倒しばね３０がそれぞれ課題を解決するための手段に記載する、シートバック保持手段、及び、シートバック付勢手段である。
【００３１】
ヘッドレストラッチ解放ワイヤ２８は、リクライニングラッチ２９に接続されている。リクライニングラッチ２９は、接続部材１６左側側面に設けられたリクライニングレバー３１とリクライニングワイヤ３２により接続されている。本実施形態では、ヘッドレストラッチ解放ワイヤ２８が課題を解決するための手段に記載するヘッドレスト位置解放手段である。
【００３２】
また、リクライニングラッチ２９は、シート１０を乗員が着座して使用する際の位置に保持するためのシートクッションラッチ３３ともシートクッションラッチ解放ワイヤ３４により接続されている。本実施形態では、シートクッションラッチ３３、及び、シートクッションラッチ解放ワイヤ３４がそれぞれ課題を解決するための手段に記載するシートクッション保持手段、及び、シートクッション位置解放手段である。
【００３３】
シートクッションラッチ３３は、接続部材１６の下方の車両の床面に設置されたシートクッションストライカ３５に引っ掛かるようになっており、跳ね上げユニット１４に設けられたシートクッション跳ね上げばね１３によりシート１０が跳ね上げられないように保持している。本実施形態では、シートクッション跳ね上げばね１３が課題を解決するための手段に記載するシートクッション付勢手段である。
【００３４】
さらに、リクライニングラッチ２９は、電動機３８と減速ギア３９を介して接続された巻き取り円盤４０とも電動機巻き取りワイヤ４１により接続されている。電動機３８は、図６に示すように、車両の荷室後部の両側面に設けられた拡大図Ａに示す遠隔操作スイッチ４２により動作させることが可能となっている。本実施形態では、遠隔操作スイッチ４２、及び、電動機巻き取りワイヤ４１がそれぞれ課題を解決するための手段に記載する、前倒操作手段、及び、シートバック位置解放手段である。
【００３５】
以下、本実施形態に係るヘッドレストの自動収納構造付きシート装置の遠隔操作によるシートの折り畳みの一連の動作について説明する。図１に示すように、使用時のシート１０は破線Ｂで示すようにヘッドレスト１７が最上位位置にある状態になっており、シートバック１５は立った状態になっており、シートクッション１１は上面がほぼ水平な状態になっている。
【００３６】
この状態で遠隔操作スイッチ４２（図６参照）を押すと、電動機３８が作動し、減速ギア３９を介して巻き取り円盤４０を回転させて電動機巻き取りワイヤ４１を巻き取る。図１に示すように、巻き取られた電動機巻き取りワイヤ４１によりリクライニングラッチ２９が矢印Ｃに示すように回転させられ、これにより、ヘッドレストラッチ解放ワイヤ２８、シートクッションラッチ解放ワイヤ３４及びスライドレールラッチ解放ワイヤ３７が引っ張られる。
【００３７】
リクライニングラッチ２９が回転してヘッドレストラッチ解放ワイヤ２８が引っ張られると、シートバック１５が前方に倒され始め、その後、さらにリクライニングラッチ２９が回転すると、ヘッドレストラッチ２４（図４参照）が解放され、シートバック１５が更に前方に倒れながらヘッドレスト１７が最低位位置まで降下され、図２に示すように、ヘッドレスト１７が収納されてシートバック１５が前方に完全に倒された状態になる。
【００３８】
シートバック１５が前方に完全に倒れるのとほぼ同時か、又はそれより若干早い時点で、シートクッションラッチ解放ワイヤ３４（図１参照）が引っ張られてシートクッションラッチ３３が解放され、シートクッション跳ね上げユニット１４の内部に設けられたシートクッション跳ね上げばね１３によりシートクッション１１を前方に跳ね上げ、さらに、スライドレールラッチ解放ワイヤ３７（図１参照）も引っ張られてシートクッションラッチ３６（図１参照）が解放され、スライドレール１２の最前部までシート１０を移動し、図３に示すように、シート１０の跳ね上げが完了する。
【００３９】
以上のように、遠隔操作スイッチ４２を押すことにより自動でシート１０の折り畳みを行った場合の一連の動作について説明したが、リクライニングレバー３１を引き上げてリクライニングワイヤ３２を引っ張ることによりリクライニングラッチ２９を回転させた場合でも、遠隔操作スイッチ４２を押した場合と同様の動作でシートの折り畳みを行うことができる。また、シート１０の折り畳みの際の順序は、正常に折り畳みが完了できるものであれば、上述した順序でなくともよい。
【００４０】
本実施形態では、図６に示すように、右側のシート１０について説明したが、左側のシート８０についても本実施形態で説明した装置構成を適用することが可能である。また、後方に別のシートを有する車両についても、本実施形態で説明した装置構成を適用することが可能である。
【００４１】
本実施形態に係るヘッドレストの自動収納構造付きシート装置によれば、図１に示すように、車両に装着されシート１０の座面部を成すシートクッション１１と、シート１０の背もたれ部をなすと共に、後傾状態からシートクッション１１の上面に重なる前傾状態に変位可能に設けられたシートバック１５と、シート１０の枕部を成し上下位置を調整可能に設けられたヘッドレスト１７と、シートバック１５の前倒状態への変位を遠隔操作すべく座面から離れた位置に設けられた遠隔操作スイッチ４２（図７参照）と、遠隔操作スイッチ４２の操作に連動してシートバック１５を前倒状態に変位させるシートバック前倒手段と、シートバック１５の前倒に連動してヘッドレスト１７を最低位位置に変位させるヘッドレスト降下手段とを備えたことにより、遠隔操作によりシート１０を折り畳む際に、わざわざ手動でヘッドレスト１７を収納する必要がなくなり、シート１０の折り畳みにおける利便性を向上することができる。
【００４２】
また、ヘッドレスト降下手段は、ヘッドレスト１７を最低位位置に付勢するヘッドレスト降下ばね２３と、ヘッドレスト降下ばね２３の付勢力に抗してヘッドレスト１７を上下調整位置に保持するヘッドレストラッチ２４と、シートバック１５の前倒に連動してヘッドレストラッチ２４による保持を解放するヘッドレストラッチ解放ワイヤ２８とを有することにより、手動でヘッドレスト１７を収納する必要がなくなり、シート１０の折り畳みにおける利便性を向上することができる。
【００４３】
また、ヘッドレストラッチ解放ワイヤ２８はシートバック１５が後傾状態から前倒状態に変位する過程の所定の角度に達した時点で保持を解放するよう構成されていることにより、ヘッドレスト１７の収納と、シートバック１５の前倒しとを、効率よく行うことができる。
【００４４】
また、シートバック前倒手段は、シートバック１５を前倒状態に付勢するシートバック前倒しばね３０と、シートバック前倒しばね３０の付勢力に抗してシートバック１５を後傾位置に保持するリクライニングラッチ２９と、遠隔操作スイッチ４２の操作に連動してリクライニングラッチ２９による保持を解放する電動機巻き取りワイヤ４１とを有することにより、手動でシートバック１５を前方に倒す必要がなくなり、シート１０の折り畳みにおける利便性を向上することができる。
【００４５】
また、シートクッション１１は後部側から上方に跳ね上げ可能に構成され、シートバック１５が可倒状態へ変位することに連動してシートクッション１１を跳ね上げる位置に変位させるシートクッション跳ね上げ手段を更に備えることにより、シートバックの前倒しと、シートクッションの跳ね上げとを、効率よく行うことができる。
【００４６】
また、シートクッション跳ね上げ手段は、シートクッションを跳ね上げ位置に付勢するシートクッション跳ね上げばね１３と、シートクッション跳ね上げばね１３の付勢力に抗してシートクッション１１を着座位置に保持するシートクッションラッチ３３と、シートバック１５の前倒状態への変位に連動してシートクッションラッチ３３による保持を解放するシートクッションラッチ解放ワイヤ３４とを有することにより、手動でシートクッション１１を跳ね上げる必要がなくなり、シート１０の折り畳みにおける利便性を向上することができる。
【産業上の利用可能性】
【００４７】
本発明に係るヘッドレストの自動収納構造付きシート装置は、遠隔操作により車両用シートを折り畳む際に特に有効である。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明の一実施形態に係る車両用シートの使用時の状態の透視側面図
【図２】本発明の一実施形態に係る車両用シートのシートバックを倒した状態の側面図
【図３】本発明の一実施形態に係る車両用シートを跳ね上げた状態の側面図
【図４】本発明の一実施形態に係る車両用シートのヘッドレストが最上位位置にある状態の透視正面図
【図５】本発明の一実施形態に係る車両用シートのヘッドレストが最下位位置にある状態の透視正面図
【図６】本発明の一実施形態に係るヘッドレストの自動収納構造付きシート装置の斜視図
【符号の説明】
【００４９】
１０  シート
１１  シートクッション
１３  シートクッション跳ね上げばね
１５  シートバック
１７  ヘッドレスト
２３  ヘッドレスト降下ばね
２４  ヘッドレストラッチ
２８  ヘッドレストラッチ解放ワイヤ
２９  リクライニングラッチ
３０  シートバック前倒しばね
３３  シートクッションラッチ
３４  シートクッションラッチ解放ワイヤ
４２  遠隔操作スイッチ
【図１】
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【図２】
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【図３】
2007106292.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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