(57)【要約】【課題】ガイドレールとガイドシューとの間に形成される隙間が拡大されることを防止し、ガイドレールとかご及び釣合い重りとの位置関係を一定に保つことができるエレベータのガイドシュー装置を得る。【解決手段】エレベータ昇降路２５内に立設されたガイドレール１と、昇降路２５内を昇降する昇降体と、昇降体に設けられたガイドシュー支持部３と、ガイドシュー支持部３に支持され、ガイドレール１を摺動して昇降体の昇降方向を案内するガイドシュー４と、昇降体の上昇又は下降によってガイドシュー４を昇降体に対して昇降体の昇降方向とは逆方向に付勢することにより、ガイドシュー４及びガイドレール１間に形成される隙間を狭める方向にガイドシュー４を移動させて、上記隙間が所定範囲内となるようにガイドシュー４を保持する隙間調整手段とを備える。【選択図】図１
2007284213.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータ昇降路内に立設されたガイドレールと、
前記昇降路内を昇降する昇降体と、
前記昇降体に設けられたガイドシュー支持部と、
前記ガイドシュー支持部に支持され、前記ガイドレールを摺動して前記昇降体の昇降方向を案内するガイドシューと、
前記昇降体の上昇又は下降によって前記ガイドシューを前記昇降体に対して前記昇降体の昇降方向とは逆方向に付勢することにより、前記ガイドシュー及び前記ガイドレール間に形成される隙間を狭める方向に前記ガイドシューを移動させて、前記隙間が所定範囲内となるように前記ガイドシューを保持する隙間調整手段と、
を備えたことを特徴とするエレベータのガイドシュー装置。
【請求項２】
隙間調整手段は、
昇降路内の所定の高さに設けられ、昇降体の上昇又は下降によってガイドシューを前記昇降体に対して前記昇降体の昇降方向とは逆方向に付勢する付勢手段と、
前記付勢手段により前記ガイドシューが付勢された際に、前記ガイドシュー及び前記ガイドレール間に配置される間隔調整板と、
前記ガイドシュー及び前記ガイドレール間に形成される隙間が広がる方向への前記ガイドシューの移動を制止するガイドシュー位置保持手段と、
を備えたことを特徴とする請求項１に記載のエレベータのガイドシュー装置。
【請求項３】
付勢手段は、
昇降路の固定体に設けられた基体と、
前記基体に上下方向に移動自在に設けられた支持体と、
前記支持体に設けられ、要時にガイドシューを付勢する付勢体と、
常時は前記付勢体が所定の高さに配置されるように前記支持体を支持するとともに、前記付勢体が昇降体の昇降方向に所定値以上の力によって付勢された場合に、前記支持体を前記昇降体の昇降方向に移動可能に支持する付勢体位置保持手段と、
を備えたことを特徴とする請求項２に記載のエレベータのガイドシュー装置。
【請求項４】
付勢体位置保持手段は、支持体の側面に形成された窪みに、凸状体を側方から押し付けることによって前記支持体を支持することを特徴とする請求項３に記載のエレベータのガイドシュー装置。
【請求項５】
間隔調整板は、ガイドレールのガイド面を覆うように前記ガイドレールの終端部に設けられ、前記ガイド面を覆う反終端側端部が、前記ガイドレールに接近するように傾斜されたことを特徴とする請求項２から請求項４の何れかに記載のエレベータのガイドシュー装置。
【請求項６】
ガイドシュー位置保持手段は、
ガイドシュー支持部に設けられ、ガイドシューに連動するラチェット歯に係合するピンと、
前記ピンを前記ラチェット歯に押し付けるように付勢する付勢バネと、
を備えたことを特徴とする請求項２から請求項５の何れかに記載のエレベータのガイドシュー装置。
【請求項７】
ガイドシューは、その背面が隙間調整手段の付勢方向に従ってガイドレールに接近するように傾斜され、
ガイドシュー支持部は、前記ガイドシューの前記背面に対向する側面が、前記背面に平行に傾斜されて前記ガイドシューを案内する
ことを特徴とする請求項１から請求項６の何れかに記載のエレベータのガイドシュー装置。
【請求項８】
ガイドシューに板状の押え板が設けられ、
隙間調整手段は、前記押え板の水平部を上方又は下方から付勢して、前記ガイドシューを昇降体に対して前記昇降体の昇降方向とは逆方向に付勢する
ことを特徴とする請求項１から請求項７に記載のエレベータのガイドシュー装置。
【請求項９】
エレベータのかごを終端階の停止位置に停止させるステップと、
前記かごを前記終端階の停止位置に停止させた後、前記かごをさらに昇降路の終端側に所定距離移動させて行き過ぎ運転を実施し、前記行き過ぎ運転時に前記昇降路内の所定の高さに設けられた付勢手段によって、昇降体に設けられたガイドシューを前記昇降体に対して前記昇降体の昇降方向とは逆方向に付勢することにより、前記ガイドシュー及びガイドレール間に形成される隙間を狭める方向に前記ガイドシューを移動させて、前記隙間が所定範囲内となるように前記ガイドシューを保持するステップと、
前記行き過ぎ運転の実施後、前記かごを前記終端階の停止位置に復帰させるステップと、
を備えたことを特徴とするエレベータのガイドシュー間隔調整方法。
【請求項１０】
行き過ぎ運転の実施前に、かご内に乗客が居ないことを確認するステップを備えたことを特徴とする請求項９に記載のエレベータのガイドシュー間隔調整方法。
【請求項１１】
行き過ぎ運転は、所定期間毎に自動で実施されることを特徴とする請求項９又は請求項１０に記載のエレベータのガイドシュー間隔調整方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベータのかごや釣合い重りに設けられたガイドシュー装置、並びに、ガイドシュー及びガイドレール間に形成される隙間を調整するガイドシュー間隔調整方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
エレベータ装置には、昇降路内を昇降するかごや釣合い重りの上下両端部にガイドシューが設けられ、このガイドシューがガイドレール上を摺動することにより、かごや釣合い重りの昇降方向が案内されるものがある。このようなガイドシューを備えたガイドシュー装置では、その構成上、かごや釣合い重りの昇降によってガイドシューが摩耗し、当初最適な状態に設定されていたガイドレールとガイドシューとの間の隙間が徐々に拡大してしまう。そして、この隙間の拡大が原因でガイドレールとかご及び釣合い重りとの位置関係が変化した場合には、かごの位置決め精度やかご内の乗り心地、非常止め装置等の性能が悪化するといった問題が発生していた。したがって、従来では、ガイドシューの摩耗が進行してガイドレールとガイドシューとの間に形成される隙間がある程度大きくなると、ガイドシュー自体を交換する作業が必要となっていた。
【０００３】
なお、ガイドシューの摩耗の進行状態を簡単に点検するための従来技術として、ガイドレールに対する摩擦係数がガイドシューよりも高い材料で形成された接触片をガイドシュー内に埋設して、ガイドシューの摩耗が進行した際に、露出した接触片をガイドレールに摺動させることにより、摺動音を発生させてガイドシューの摩耗を報知するようにしたものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−１２３３２７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１記載のものでは、接触片をガイドレールに摺動させて摺動音を発生させることによりガイドシューの交換時期を報知するように構成しているが、上記摺動音が発生する際には、ガイドシューの摩耗がある程度進行しているため、ガイドレールとガイドシューとの間に形成される隙間が既に大きくなっており、かごの位置決め精度やかご内の乗り心地の悪化等を防止することはできなかった。
【０００６】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、ガイドレールとガイドシューとの間に形成される隙間が拡大されることを防止し、ガイドレールとかご及び釣合い重りとの位置関係を一定に保つことができるエレベータのガイドシュー装置、並びに、エレベータのガイドシュー間隔調整方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係るエレベータのガイドシュー装置は、エレベータ昇降路内に立設されたガイドレールと、昇降路内を昇降する昇降体と、昇降体に設けられたガイドシュー支持部と、ガイドシュー支持部に支持され、ガイドレールを摺動して昇降体の昇降方向を案内するガイドシューと、昇降体の上昇又は下降によってガイドシューを昇降体に対して昇降体の昇降方向とは逆方向に付勢することにより、ガイドシュー及びガイドレール間に形成される隙間を狭める方向にガイドシューを移動させて、隙間が所定範囲内となるようにガイドシューを保持する隙間調整手段とを備えたものである。
【０００８】
また、この発明に係るエレベータのガイドシュー間隔調整方法は、エレベータのかごを終端階の停止位置に停止させるステップと、かごを終端階の停止位置に停止させた後、かごをさらに昇降路の終端側に所定距離移動させて行き過ぎ運転を実施し、行き過ぎ運転時に昇降路内の所定の高さに設けられた付勢手段によって、昇降体に設けられたガイドシューを昇降体に対して昇降体の昇降方向とは逆方向に付勢することにより、ガイドシュー及びガイドレール間に形成される隙間を狭める方向にガイドシューを移動させて、隙間が所定範囲内となるようにガイドシューを保持するステップと、行き過ぎ運転の実施後、かごを終端階の停止位置に復帰させるステップとを備えたものである。
【発明の効果】
【０００９】
この発明は、エレベータ昇降路内に立設されたガイドレールと、昇降路内を昇降する昇降体と、昇降体に設けられたガイドシュー支持部と、ガイドシュー支持部に支持され、ガイドレールを摺動して昇降体の昇降方向を案内するガイドシューと、記昇降体の上昇又は下降によってガイドシューを昇降体に対して昇降体の昇降方向とは逆方向に付勢することにより、ガイドシュー及びガイドレール間に形成される隙間を狭める方向にガイドシューを移動させて、隙間が所定範囲内となるようにガイドシューを保持する隙間調整手段とを備える構成としたことで、ガイドレールとガイドシューとの間に形成される隙間が拡大されることを防止し、ガイドレールとかご及び釣合い重りとの位置関係を一定に保つことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
この発明をより詳細に説明するため、添付の図面に従ってこれを説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号を付しており、その重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。
【００１１】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１におけるエレベータのガイドシュー装置の全体斜視図、図２は図１におけるＡ矢視図、図３は図２におけるＢ−Ｂ矢視図、図４は図２におけるＣ−Ｃ矢視図、図５は図４におけるＤ−Ｄ矢視図、図６は図４におけるＥ−Ｅ矢視図、図７はこの発明の実施の形態１におけるガイドシューを示す斜視図、図８は図１におけるＧ部拡大図である。なお、この発明に係るガイドシュー装置は、ガイドレールに案内されてエレベータ昇降路内を昇降するかごや釣合い重り等の昇降体の上下両端部に配置されることにより同様の効果を奏するものであるが、実施の形態１においては、かごの上部に設けられたガイドシュー装置についてのみ説明し、他の昇降体や他の部分に配置されるものについてはその説明を省略する。
【００１２】
図１乃至図８において、１はエレベータ昇降路内に立設されてかご（図示せず）の昇降方向を案内する一対のガイドレール（一方は図示せず）である。このガイドレール１は、横断面が略Ｔ字状を呈し、フランジ部１ａからかご側に突出するガイド部１ｂが、かごを間に挟んで互いに対向するように配置される。そして、ガイドレール１のガイド部１ｂには、その両側及び前側（反フランジ部１ａ側）に横断面略コ字状を呈するガイド面１ｃが鉛直方向に渡って形成されており、かごは、このガイド面１ｃを基準にその昇降方向が案内される。
【００１３】
２はかごの上枠、３は上枠２の一端部に設けられたガイドシュー支持部、４はガイドシュー支持部３に支持されたガイドシューであり、このガイドシュー４は、かごの昇降時に、ガイドレール１の各ガイド面１ｃに対向して配置された摺動面４ａが、対向するガイド面１ｃを摺動することによってかごの昇降方向を案内する。５はガイドレール１のガイド面１ｃ全体を覆うようにガイドレール１の終端部に設けられ、エレベータ通常運転時におけるガイドシュー４の昇降高さよりもさらに上方となる所定の高さに配置された間隔調整板、６は昇降路内の所定の高さに設けられ、かごの上昇によってガイドシュー４をガイドシュー支持部３に対して下方に付勢することにより、ガイドシュー４及びガイドレール１のガイド面１ｃ間に形成される隙間を狭める方向にガイドシュー４を移動させる付勢手段である。
【００１４】
上記ガイドシュー４は、図７に示すように、鉛直方向に形成された摺動面４ａの反対側側面（以下、「背面４ｂ」という）が、下方（付勢手段６の付勢方向）に向かうに従って摺動面４ａ（ガイドレール１のガイド部１ｂ）に接近するように傾斜され、全体として楔状を呈している。また、ガイドシュー４には、背面４ｂの傾斜角に合わせて傾斜されたラチェット歯４ｃが、背面４ｂの一側縁部の上下に渡って形成されるとともに、その上部に、板状を呈する押え板７が突設されている。なお、上記押え板７は、その上端部がガイドシュー４の上方で水平方向に曲成されて水平部が形成されている。そして、押え板７を備えた上記構成のガイドシュー４が、ガイドレール１の各ガイド面１ｃに対応して配置され、各ガイド面１ｃに対して各ガイドシュー４の摺動面４ａが対向して配置される。
【００１５】
また、上記ガイドシュー支持部３には、例えば、上枠２の上面一端部にボルト等によって固定された板状のシュー基台８と、シュー基台８に立設されて、ガイドシュー４を支持する支持枠９と、板金製の支持枠９を補強するために、シュー基台８に立設されて支持枠９を支持する補強板１０と、支持枠９に回動自在に設けられ、その先端部が各ガイドシュー４の移動に連動するラチェット歯４ｃに係合することにより、支持枠９に対するガイドシュー４の上方への相対移動を制止するピン１１と、ピン１１の先端部をラチェット歯４ｃに押し付けるように、ピン１１を所定の回転方向に常時付勢するつる巻きバネ１２（付勢バネ）とが備えられている。
【００１６】
ここで、ガイドシュー支持部３の支持枠９は、ガイドシュー４の背面４ｂに対向してガイドレール１のガイド部１ｂ側を向く側面（以下、「案内面９ａ」という）が、対向するガイドシュー４の背面４ｂと略平行に形成されている。即ち、上記案内面９ａは、下方に向かうに従ってガイドレール１のガイド部１ｂに接近するように傾斜されている。
【００１７】
そして、ガイドシュー４は、常時は支持枠９に対して静止保持され所定の位置に固定される。一方、ガイドシュー４は、所定の力によって支持枠９に対して下方に付勢された場合には、背面４ｂが案内面９ａに案内されながら支持枠９に対して下方に相対移動する。ここで、ガイドシュー４の支持枠９に対する下方への移動距離がラチェット歯４ｃの歯間距離よりも大きい場合には、ガイドシュー４は、上記下方への付勢力が解放された際に、ピン１１の先端部が１段又は複数段上方に配置されたラチェット歯４ｃの歯に係合することにより、かかる係合位置において支持枠９に対する上方への相対移動が制止されて、支持枠９に対して静止保持される。即ち、ガイドシュー４は、ピン１１の先端部が移動した歯間距離だけ、支持枠９に対して下方に段階的に相対移動するとともに、下方への移動距離に比例して、摺動面４ａが、対向するガイド面１ｃ側に移動する。
【００１８】
なお、実施の形態１において、特許請求の範囲におけるガイドシュー位置保持手段は、上記ピン１１、つる巻きバネ１２により構成され、上述の通り、つる巻きバネ１２により付勢されたピン１１が、上記ラチェット歯４ｃに係合することにより、ガイドシュー４及びガイドレール１間に形成される隙間が広がる方向へのガイドシュー４の移動を制止する。
【００１９】
また、上記間隔調整板５は、ガイドレール１のガイド部１ｂの両側及び前側に形成された各ガイド面１ｃを所定の高さの範囲に渡って覆うように配置され、ボルト及びナット等の固定手段１３によってガイドレール１に固定される。なお、間隔調整板５は、所定の厚み（例えば、０．５ｍｍ〜１．０ｍｍ）を有する薄板状を呈し、ガイド部１ｂの両側及び前側に形成された各ガイド面１ｃに密着して設けられる。そして、間隔調整板５の各ガイド面１ｃを覆う部分の下縁部（反終端側端部）は、図８に示すように、下方に向かうに従ってガイド面１ｃに接近するように傾斜されている。
【００２０】
また、上記付勢手段６は、例えば、ボルト及びナット等の固定手段１４によって昇降路の固定体からなるガイドレール１のガイド部１ｂに設けられ、間隔調整板５よりもさらに上方に配置された取付枠１５（基体）と、取付枠１５に上下方向に移動自在に設けられた円筒状を呈する支持ロッド１６（支持体）と、支持ロッド１６の下端部に設けられ、所定の高さに配置されるとともに、各押え板７の上端部の直上部に配置されて要時にガイドシュー４を下方に付勢する付勢体１７と、常時は付勢体１７が所定の高さに配置されるように支持ロッド１６を支持するとともに、付勢体１７が上方に所定値以上の力によって付勢された場合に、支持ロッド１６を上方に移動可能に支持する付勢体位置保持手段とから構成される。
【００２１】
上記付勢体１７は、例えば、円柱状のロッドが略コ字状に曲成されることにより形成され、各押え板７の水平部の直上部に配置される。ここで、１８は下端部が付勢体１７に設けられ、その上部が支持ロッド１６の中空部内に下方から挿通されたロッド、１９は支持ロッド１６の下端部の対向位置に形成された一対の長孔、２０は支持ロッド１６の中空部内に配置されたロッド１８の上端部に設けられ、各端部が上記長孔１９から支持ロッド１６の外側に突出する割りピン、２１は支持ロッド１６の下端部及び付勢体１７間に設けられ、付勢体１７を支持ロッド１６に対して常時下方に付勢するバネである。そして、付勢体１７は、上記構成により、バネ２１に付勢されて支持ロッド１６に対して弾性的に設けられ、割りピン２０が長孔１９内を移動する範囲内において支持ロッド１６に対して上下方向に移動自在に構成される。なお、付勢体１７は、エレベータ通常運転時にかごが最上階の停止位置に停止した状態における押え板７の水平部の高さよりも、さらに所定距離（例えば、２００ｍｍ）上方に配置される。
【００２２】
また、２２は取付枠１５に設けられ、ガイドレール１の前側に突出するように上下に配置された平行板であり、上記支持ロッド１６は、上下の平行板２２に略一直線状に形成された貫通孔に挿通されて、その軸が鉛直方向に配置されている。２３は支持ロッド１６の上端部に設けられて、平行板２２に形成された貫通孔からの支持ロッド１６の落下を防止する割りピン、２４は上端部が平行板２２に回動自在に設けられ、下端部にダボ２４ａ（凸状体）が設けられたレバーである。なお、上記レバー２４は、取付枠１５との間に設けられたバネ２４ｂによってその中間部が常時支持ロッド１６側に付勢されている。
【００２３】
そして、取付枠１５に対して上下方向に移動自在に設けられた上記支持ロッド１６は、その外周面に形成された窪み１６ａにバネ２４ｂによって付勢されたレバー２４のダボ２４ａが側方から押し付けられることにより、常時に取付枠１５に対して所定の位置に配置される。一方、支持ロッド１６が所定値以上の力によって上方に付勢されることにより、レバー２４のダボ２４ａが支持ロッド１６の窪み１６ａを乗り越えた場合には、支持ロッド１６は、平行板２２に形成された貫通孔に案内されて上方に移動する。
【００２４】
次に、上記構成を有するガイドシュー装置の動作を説明する。図９はこの発明の実施の形態１におけるガイドシュー装置の動作を説明するための図であり、上記構成のガイドシュー装置を備えたエレベータ装置の構成を示したものである。なお、図９においては、上記ガイドレール１、ガイドシュー支持部３、ガイドシュー４、間隔調整板５等の記載は省略されている。
【００２５】
図９において、２５はエレベータ昇降路、２６は昇降路２５内を昇降するかご、２７は昇降路２５内をかご２６とは互いに逆方向に昇降する釣合い重り、２８はかご２６と釣合い重り２７とを釣瓶式に懸架する主ロープ、２９は昇降路２５上方に設けられた機械室、３０は機械室２９に設けられて、主ロープ２８が巻き掛けられた巻上機の駆動綱車、３１は釣合い重り２７の上方に設けられたそらせ車、３２は昇降路２５のピット部底面に立設されたかご用緩衝器、３３は昇降路２５のピット部底面に立設された釣合い重り用緩衝器、３４はかご２６に設けられたカム、３５は所定の高さに設けられて、カム３４に係合することによりかご２６の高さを検出するスイッチ、３６はかご２６の積載荷重を計測する秤装置、３７は機械室２９等に設けられて、エレベータの各種運転制御を司る制御装置である。
【００２６】
なお、図９は、かご２６がエレベータの通常運転時における最上階の停止位置に停止している場合を示している。ここで、実施の形態１では、付勢手段６は、最上階の停止位置に停止したかご２６の押え板７水平部よりも２００ｍｍ上方に配置される。また、スイッチ３５は、最上階の停止位置に停止したかご２６のカム３４よりも２２０ｍｍ上方に配置される。なお、付勢手段６やスイッチ３５の上記設置高さは、一例を示したものであり、ランバイ（かご２６とかご用緩衝器３２との間隔）が通常３５０ｍｍ〜５５０ｍｍ程度に設定されていることに基づくものである。
【００２７】
図１乃至図９において、かご２６の上部に設けられたガイドシュー４は、エレベータの使用によってその摺動面４ａが摩耗する。このため、制御装置３７には、ガイドシュー間隔調整運転が予め制御プログラム内に備えられている。そして、制御装置３７により所定期間毎に上記ガイドシュー間隔調整運転が実施されることにより、ガイドレール１のガイド面１ｃとこのガイド面１ｃに対向するガイドシュー４の摺動面４ａとの間に形成される隙間が所定の適正な範囲に調整されて、ガイドレール１とかご２６及び釣合い重り２７との位置関係が一定に維持される。
【００２８】
例えば、１ヶ月に１度、上記ガイドシュー間隔調整運転を実施する場合には、制御装置３７内のタイマー（図示せず）により、３７２時間毎にガイドシュー間隔調整運転を実施するためのプログラムが起動される。ここで、上記３７２時間とは、１日のエレベータ使用時間が１２時間として、１２時間×３１日＝３７２時間の計算式より算出された値であるが、この期間は、エレベータの使用頻度やかご２６の昇降速度、ガイドシュー４の材質等によって適宜設定されるものである。
【００２９】
そして、ガイドシュー間隔調整運転では、先ず、秤装置３６による検出結果等に基づいて、制御装置３７によりかご２６内に乗客が居ないことが確認される。かご２６内に乗客が居ないことが確認されると、かご２６を最上階まで上昇させて、かご２６を最上階（終端階）の停止位置に停止させる。そして、かご２６を最上階の停止位置に停止させた後、かご２６をさらに昇降路２５の終端側、即ち、上方に２２０ｍｍ低速移動させて行き過ぎ運転を実施し、かかる行き過ぎ運転の実施後、かご２６を下降させて最上階の正規の停止位置に復帰させる。なお、上記行き過ぎ運転におけるかご２６の低速移動距離については、カム３４がスイッチ３５の検出位置に達することにより検出される。
【００３０】
そして、上記行き過ぎ運転において、かご２６が最上階の停止位置から２００ｍｍ上昇した際に、ガイドシュー４の上方に突設された各押え板７の水平部が、付勢手段６の付勢体１７に下方から接触する。そして、押え板７の水平部と付勢体１７とが接触してから、かご２６がさらに２０ｍｍ上昇することにより、ガイドシュー４の上昇が付勢体１７に制止されてガイドシュー４が支持枠９に対して下方に付勢される。
【００３１】
なお、間隔調整板５は、上記行き過ぎ運転において、押え板７の水平部が付勢体１７に接触してからかご２６が２０ｍｍ上昇するまでの間、即ち、ガイドシュー４が付勢手段６により支持枠９に対して下方に付勢された際に、各ガイドシュー４の摺動面４ａとガイドレール１の各ガイド面１ｃとの間に配置されるように所定の範囲に渡って設けられている。したがって、上記動作により付勢体１７によって支持枠９に対して下方に付勢されたガイドシュー４は、その摺動面４ａが、対向する間隔調整板５に接触するまで支持枠９に対して下方に相対移動し、摺動面４ａが間隔調整板５に接触した後、支持枠９とともに上昇する。なお、かご２６が行き過ぎ運転の最上部、即ち、最上階の停止位置よりも２２０ｍｍ上昇した位置に達した際には、全てのガイドシュー４の摺動面４ａが間隔調整板５に接触した状態となる。
【００３２】
したがって、ガイドシュー４の摺動面４ａの摩耗が進行して、摺動面４ａとこの摺動面４ａに対向するガイドレール１のガイド面１ｃとの間に形成された隙間が大きくなっている場合には、ガイドシュー４が支持枠９に対して下方に相対移動することにより、ピン１１の先端部が１段から２段程度上方に配置されたラチェット歯４ｃの歯に係合して、かかる係合位置においてガイドシュー４が保持される。そして、ガイドシュー４は、ピン１１の先端部が移動した歯間距離に応じて、摺動面４ａがガイドレール１のガイド部１ｂ側、即ち、ガイドシュー４及びガイドレール１間に形成された隙間を狭める方向に移動する。
【００３３】
なお、ガイドシュー４は、付勢体１７によって支持枠９に対して下方に付勢されることにより、かご２６が最上階の停止位置よりも２２０ｍｍ上昇した位置に達した際に、その摺動面４ａが間隔調整板５に接触した状態となる。かかる状態では、ガイドシュー４と間隔調整板５との間隔が０となり、摺動抵抗が大きなものとなる。しかし、かご２６を最上階の正規の停止位置まで下降させることにより、ガイドシュー４とガイドレール１のガイド部１ｂとの間には、最小で間隔調整板５の厚み分（例えば、０．５ｍｍ〜１．０ｍｍ）の隙間が形成され、その摺動抵抗は適正値に戻る。
【００３４】
この発明の実施の形態１によれば、ガイドシュー４の摺動面４ａの摩耗が進行した場合に、ガイドシュー４の交換作業をすることなく、ガイドシュー４とガイドレール１との間に形成される隙間を適正な状態にして、ガイドレール１とかご２６及び釣合い重り２７との位置関係を一定に保つことができる。したがって、エレベータの長期の使用によってガイドシュー４とガイドレール１との間に形成される隙間が拡大されることを防止することができ、この隙間の拡大に起因するかご２６の位置決め精度の悪化や、かご２６内の乗り心地の悪化等を防止できる。
【００３５】
また、上記ガイドシュー間隔調整運転により、ガイドシュー４とガイドレール１との間に形成される隙間を、所定期間毎に適正な範囲に自動で調整することができるため、保守を要する期間を大幅に長くすることが可能となり、保守作業の効率化を図ることもできる。
【００３６】
なお、上記付勢体１７は支持ロッド１６に対して弾性的に支持されているため、行き過ぎ運転実施時に押え板７と付勢体１７とが衝突する際の衝撃を吸収することができる。
【００３７】
また、エレベータの通常運転時に何らかの異常が発生して、かご２６が最上階の停止位置よりも上方に移動した場合には、かご２６は、釣合い重り２７側のランバイ、及び、釣合い重り用緩衝器３３のストローク、かご２６の飛び上がり距離等の合計以上にかご２６が上昇することとなる。しかし、支持ロッド１６は、所定値以上の力によって上方に付勢された場合に、その付勢力に抗することなく上方に移動するように構成されているため、上記異常が発生した場合でも、付勢手段６やガイドシュー４、ガイドシュー支持部３等が破損することはない。なお、異常な速度でかご２６が上昇して、押え板７が付勢体１７に衝突する等の万が一のことを考慮して、押え板７を薄板で変形し易い部材で構成するとともに、付勢体１７を押え板７の水平部に衝突させることにより、衝突時におけるエネルギーの吸収を図っている。
【００３８】
また、間隔調整板５の反終端側端部をガイドレール１に接近するように傾斜させているため、行き過ぎ運転の際にガイドシュー４が間隔調整板５に引っ掛かるようなことを防止できる。
【００３９】
なお、実施の形態１において、特許請求の範囲における隙間調整手段は、上記付勢手段６、間隔調整板５、ガイドシュー位置保持手段により構成され、上述の通り、かご２６の上昇によってガイドシュー４を支持枠９に対して下方に付勢することにより、ガイドシュー４及びガイドレール１間に形成される隙間を狭める方向にガイドシュー４を移動させて、上記隙間が所定範囲内となるようにガイドシュー４を保持する。
【００４０】
また、実施の形態１では、かご２６の上部に設けられたガイドシュー装置について説明したが、かご２６の下部に設けられたガイドシュー装置も天地逆さの構成にすれば、実施の形態１と同様の効果を奏することは言うまでもない。また、釣合い重り２７等の他の昇降体についても同様の構成により、同様の効果を奏することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】この発明の実施の形態１におけるエレベータのガイドシュー装置の全体斜視図である。
【図２】図１におけるＡ矢視図である。
【図３】図２におけるＢ−Ｂ矢視図である。
【図４】図２におけるＣ−Ｃ矢視図である。
【図５】図４におけるＤ−Ｄ矢視図である。
【図６】図４におけるＥ−Ｅ矢視図である。
【図７】この発明の実施の形態１におけるガイドシューを示す斜視図である。
【図８】図１におけるＧ部拡大図である。
【図９】この発明の実施の形態１におけるガイドシュー装置の動作を説明するための図である。
【符号の説明】
【００４２】
１  ガイドレール、  １ａ  フランジ部、  １ｂ  ガイド部、  １ｃ  ガイド面、
２  上枠、  ３  ガイドシュー支持部、  ４  ガイドシュー、  ４ａ  摺動面、
４ｂ  背面、  ４ｃ  ラチェット歯、  ５  間隔調整板、  ６  付勢手段、
７  押え板、  ８  シュー基台、  ９  支持枠、  ９ａ  案内面、  １０  補強板、
１１  ピン、  １２  つる巻きバネ、  １３  固定手段、  １４  固定手段、
１５  取付枠、  １６  支持ロッド、  １６ａ  窪み、  １７  付勢体、
１８  ロッド、  １９  長孔、  ２０  割りピン、  ２１  バネ、
２２  平行板、  ２３  割りピン、  ２４  レバー、  ２４ａ  ダボ、
２４ｂ  バネ、  ２５  昇降路、  ２６  かご、  ２７  釣合い重り、
２８  主ロープ、  ２９  機械室、  ３０  駆動綱車、  ３１  そらせ車、
３２  かご用緩衝器、  ３３  釣合い重り用緩衝器、  ３４  カム、
３５  スイッチ、  ３６  秤装置、  ３７  制御装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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