(57)【要約】      （修正有）【課題】アキシアルピストン流体機械におけるピストンのスリッパを押さえ機構の改良。【解決手段】油圧装置の押さえピン機構は、中央に開口を有する円筒形の平坦な底部が付いたボールガイドであり、間隔をあけて配置された複数の細長い押さえピンは、前記ボールガイドの一方の側に固く固定された１つの端部を有する。ピンは、それが取り付けられている前記ワッシャの側面から、直角に外方向に伸びている。押さえピン機構は、ブロックの孔の中へ入っているピンとともに、中心孔を有する油圧シリンダブロック内に配置されている。ブロックを貫通して伸びるシャフト上の平坦なワッシャは、ピンの自由端を結合している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
中心孔を有し、入力シャフトによって駆動されるようになっているシリンダブロックと、前記中心孔と平行に前記シリンダブロックに複数の細長い孔が設けられている油圧ユニットであって、
前記入力シャフト上のボールガイドには、入力シャフトの方向に伸びる少なくとも１個の細長いスリッパ押さえピンが固定され、
ベースワッシャは、その一方の面と係合する少なくとも１個の細長いスリッパ押さえピンの１つの端部と、向かい合わせの面とを有することを特徴とする、油圧ユニット。
【請求項２】
前記シリンダブロックは、前記シャフトと平行な複数のボアを有し、かつその各々は、往復式のピストンを有しており、各ピストンは、運転可能な形で斜板に連結されている、請求項１の油圧ユニット。
【請求項３】
丸味のある第１の端部、および平坦な第２の端部を有する本体と、
前記の平坦な第２の端部の１つの面に固く固定された１つの端部を有し、かつ間隔を開けて配置された複数の細長い押さえピンとを備え、
前記ピンは、それが固定されている前記本体の面から、直角に外側へ伸びている、油圧装置におけるボールガイド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、流体伝動装置、より具体的には、ポンプおよび往復軸式ピストンを備える油圧モータに関する。また本発明は、往復式ピストンのそれぞれに取り付けられたスリッパを押さえるピンを保持するための改良された機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
入り口圧力またはチャージ圧力が比較的低い、従来のアキシアルピストンの油圧ユニットでは、一般的に、スリッパ押さえ機構が必要である。オープン回路型ポンプに用いられる押さえ機構の１つの型では、シリンダブロックの中央のボアの周りに配置された軸方向に伸びるアーチ形の溝に取り付けられた複数のピンを備えている。各ピンの下端は、ピンの上端によってスリッパへ伝えられる押さえ力を加えるブロックスプリングにより連結されている。
【０００３】
上記の機構の欠点の一つは、ピンの直径の半分だけを収容する溝が、半円形の断面形を有することである。この構成によると、ピンを横方向に溝に挿入することはできるが、平坦なバネ鋼のＣ形帯金を含むスプリング保持装置が必要である。これは、ピンをスロット内に保持するために、ピンを放射状に外側へ押し付ける。
【０００４】
このスプリングによりピンを保持する機構の別の欠点は、組立てが困難なことである。スプリング保持装置を取り付ける前や後に、ピンがスロットから外れることがある。ピンは、シリンダブロック、または回転グループ組立て品の中に落ちることがあり、その場合には、取り出すことが困難である。
【０００５】
一般に、３本のピンの上端が、スリッパを支える平面を定めるために使用される。もし、ピンのうちの１本が、動作中または組立て中に移動したり、または不注意に失われたりすると、残りのピンは、望ましい面の支持を行うことができなくなるおそれがある。
【０００６】
幾つかの従来の機構では、ピンを保持するスロット内における溝の横方向の寸法を制限することにより、押さえピンが半径方向の内側に向かって移動するのを制限している。制限された溝の寸法により、ピンがスロットから外れて、半径方向の内側に向かって移動することが防止される。
【０００７】
しかし、これにより、他の方向に拘束されていないピンは、端部に隣接する面に対して自由に回転しうる。ピンのこのような移動を阻止するためには、強化されたワッシャが必要であるが、これは、生産および組立てのコストを増すこととなる。
【０００８】
また別の従来型のスリッパ保持機構では、脚付きのピンを利用している。一般にＬ形の脚付きピンは、細長い垂直部分と、そこから、約９０度の角度で外側に伸び、先端を切り取った水平部分を有する。脚付きピンの水平部分は、ブロックスプリングの頂部と結合し、シリンダブロックの内径を越えて、半径方向に外側へ伸びている。
【０００９】
ピンの垂直部分は、シリンダブロックの内径内に設けられたスロット、または溝に沿って、上方向に伸びている。複数のピンおよびスロットが、シリンダブロックの内径の周りに配置されている。脚付きピンは、スリッパを支えるために、シリンダブロックの上端から上方向に突出している。
【００１０】
しかし、各スロットは、脚付きピンを挿入するための開いた側を有する。スプリング保持装置が除去されるので、脚付きピンは、スプリングでピンを保持する場合よりも、取り付けが簡単となる。しかし、脚付きピンは、まっすぐなピンに比べて、製作にかかるコストがより高くつく。
【００１１】
さらに、前述の押さえ機構は、ワッシャを利用し、それを、油圧ユニットの軸の回りに配置し、ピン部材を、そのワッシャに固定することにより組み込まれる。このように、ワッシャのピンの第２の固定されていない端部が、ボールガイドの平坦な面に接触する個所に配置されて、適切な押さえ力を加える。
【００１２】
前に記述した押さえピンに関する改良にもかかわらず、この装置は、他の問題を生じる。具体的には、ピン部材を取り換える必要が生じたる場合、ワッシャが、シャフト周囲の不便な位置に設けられているため、ワッシャを回収するためには、油圧ユニットを部分的に分解しなければならない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
本発明の主な目的は、スリッパ押さえピンを保持するための改良された機構を提供することである。
【００１４】
本発明のさらなる目的は、一つの部品からなるスリッパ押さえ機構であって、隣接する端面を磨耗させるようなピンの移動を許さないスリッパ押さえ機構を提供することである。
【００１５】
本発明のさらなる目的は、対費用効果の高いスリッパ押さえ機構を提供することである。
【００１６】
上記の目的およびその他の目的は、以下の図面、記述および特許請求の範囲において明らかになるであろう。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
本発明は、スリッパ押さえピンを保持し、それによりアキシアルピストン形式の油圧ユニット内にスリッパを保持するための改良型装置に関する。油圧ユニットは、シャフトによって移動可能なように結合される直径を有する、ボア付のシリンダブロックを備えている。
【００１８】
シリンダブロックは、対応する複数の細長いスリッパ保持ピンを受けるための複数の孔を有し、これはボア孔と連結されている。
【００１９】
ピンは、ボールガイドに固定されているか、またはボールガイドと一体化されており、ボールガイドは、ピン自身の軸の周囲に関する回転、またはピンが配置されているスロットの外側に向かう半径方向の移動のような、独立したいかなる運動からも、ピンを拘束する。
【００２０】
シャフトを挿入する前または後に、ピンの一方の端部をシリンダブロックの孔に挿入すると、ピンの両端は、ボールガイドに取り付けられた状態で、互いに固定された状態となる。そのため、外からの力を加えることなく、ピンは孔の中で半径方向に拘束される。これにより、組立て工程の柔軟性は高められる。
【００２１】
この装置により、回転体の組立てがより容易になるばかりでなく、より信頼性の高い製品が得られる。組立て工程でピンが移動し、紛失する問題も解消される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
図１は油圧ユニット１０を示す。説明目的だけのために、油圧ユニット１０は、アキシアルピストンのオープン回路型ポンプとしてある。しかし本発明は、他の型の油圧ユニットにも適用可能である。
【００２３】
油圧ユニット１０は、駆動可能にシリンダブロック１４と結合された入力シャフト１２を備えている。シリンダブロック１４の上端（図１の右端）には、隆起したハブ１６が設けられている。中央にはボア１８（図１、図２、図５）が、シリンダブロック１４を上方から下方へ軸方向に貫通している。
【００２４】
入力シャフト１２には、間隔をあけて一連のスプライン２０が設けられている。図６に最も良く示されているように、スプライン２０は、相補的な一連の一定間隔の内側スプライン２２と噛み合い、駆動可能なように係合している。内側スプライン２２は、シリンダブロック１４の中心孔１８の内面に形成されている。
【００２５】
しかし、ブロックスプリング２６にはめ込まれたキーのような他の形式のシャフト／ブロック結合では、ブロックスプリング２６は、一方の端がワッシャ２８に接しており、ボア２４内に従来方式で取り付けられたスナップリング３２によって、適切な位置に固定されている。入力シャフト１２は、ブロックスプリング２６の内側を貫通して伸びている。
【００２６】
図１および図２に最も良く示されているように、シリンダブロック１４は、往復式ピストン３６を摺動可能に嵌合するための複数の受孔３４を備えている。シリンダブロック１４がシャフト１２により回転させられると、ピストン３６は、受孔３４内で往復運動を行い、それにより流体を引き込んで加圧し、加圧された流体を排出させる。シリンダブロック１４の回転中における、特定の点における流体に対する各ピストンの作用は、斜板３８によって定められる。
【００２７】
各ピストン３６は、エージのような手段でピストンに取り付けられたスリッパ４０を備えている。図２に示すように、スリッパ保持リング４２が、スリッパ４０を支持している。スリッパ保持リング４２は、同様にガイド部材４４に結合されている。
【００２８】
ガイド部材４４の、中央には、円錐形孔４６があけられている。円錐形孔４６は、ボールガイド４８の湾曲した外面を、旋回軸のように結合している。ボールガイド４８は、入力シャフト１２におけるスプライン２０と対応する１組のスプライン５０が設けられた中心孔を有する。そのため、ボールガイド４８は、シャフト１２により回転させられる。
【００２９】
ガイド部材４４、スリッパ保持リング４２、ならびにスリッパ４０は、このようにして、シリンダブロック１４と実質的に連動して回転する。
【００３０】
ボールガイド４８の下面は、複数のスリッパ押さえピン５２に固定され、ほぼ平坦である。押さえピン５２の上端は、ボールガイド４８の下面と一体構造となっているか、あるいはその下面に固定されている（図３）。
【００３１】
押さえピン５２の下端には、ワッシャ２８が固定され、押さえピン５２を適切な位置に保持している。図２により最も良く理解されるように、ボールガイド４８の支持のための平坦な水平面が得られるよう、３本のスリッパ押さえピン５２が利用されている。
【００３２】
押さえピン５２は、ボールガイド４８へ接続する手段により、シリンダブロック１４に関して保持されている。図４〜図６に最も良く示されているように、シリンダブロック１４は、中心孔１８の中で、細長い溝５４Ａに隣接するか、これと連結されている複数の孔５４が設けられている。
【００３３】
装置を図４から図６に示すように組み立てると、孔５４は、シリンダブロック１４の中心孔１８内で、スプライン２２の間の空間５５に隣接して位置させられる。
【００３４】
各ピン５２は、対応する孔５４の１つの中に軸方向に挿入されているが、ピン５２がボールガイド４８に固く固定されているため、一旦実装されると、ピンは、そこから半径方向や水平方向に移動することはできない。ピン５２の下端は、ワッシャ２８を介して、ブロックスプリング２６に当接している。
【００３５】
図１〜図３により最も良く理解されるように、押さえピン５２の上端は、ハブ１６の位置で、シリンダブロック１４から突出し、ボールガイド４８の平らな下面に固定されている。
【００３６】
スプリング２６、ワッシャ２８、押さえピン５２およびボールガイド４８を介して、押さえ力がスリッパ４０に加えられる。押さえピン５２は、それ自身の軸の周りで回転できないため、ピンの自由端５２Ａおよびワッシャ２８の間に、保護ワッシャを設ける必要はない。
【００３７】
図６に示すように、押さえピン５２は、孔５４の長手方向のすべりどめとなるような、横方向の直径すなわち幅を有している。
【００３８】
３つの孔５４、および３本のピン５２を設けるのが好ましい。３本のピンの上端は、ボールガイド４８、ひいてはスリッパ４０のための支持平面を確実に形成している。
【００３９】
運転中に、入力シャフト１２の中心孔１８内への挿入以前または以後に、ボールガイド４８をつかむことにより、押さえピン５２を孔５４の中へ同時に挿入することができる。いずれの場合においても、押さえピン５２は、孔５４から半径方向の内側へ落下することはない。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明のスリッパ押さえ機構を具備する油圧ユニットの縦断面図である。
【図２】図１の線２−２で囲んだ部分の拡大図である。
【図３】本発明におけるボールガイドの正面図である。
【図４】図２の線４−４で切断した拡大断面図である。
【図５】図４の線５−５で切断した断面図である。
【図６】図５の直線６−６で切断した拡大断面図である。
【符号の説明】
【００４１】
１０  油圧ユニット
１２  入力シャフト
１４  シリンダブロック
１６  ハブ
１８  中心孔
２０  スプライン
２２  内側スプライン
２４  ボア
２６  ブロックスプリング
２８  ワッシャ
３２  スナップリング
３４  受孔
３６  ピストン
３８  斜板
４０  スリッパ
４２  スリッパ保持リング
４４  ガイド部材
４６  円錐形の孔
４８  ボールガイド
５０  スプライン
５２  押さえピン
５２Ａ  自由端
５４  孔
５４Ａ  溝
５５  スペース
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2007292070.tif 000007
【図６】
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