(57)【要約】【課題】潤滑油の通油性を確保すると共に摩耗や破損の恐れを抑制できるラジアルニードル軸受を提供する。【解決手段】保持器１４がテーパ部１４ｄを形成しているので、フランジ面１２ｂに、保持器１４の軸線方向端面が接触して安定して案内されたとき、外部から供給された潤滑油が、その間を通過しやすくなり通油性を確保できる。特に、フランジ面１２ｂと対向する保持器１４の平坦面１４ｅから、テーパ部１４ｄを介しての軸受内部への潤滑油の引き込み効果によって、潤滑が少ない使用条件下でも優れた潤滑性能を有する。又、内輪１２にフランジ面１２ｂを形成した場合、これに保持器１４の平坦面１４ｅが当接した場合でも、工具の逃げ部１２ｃを大きくすることなく、隆起部１２ｄとの当接を回避でき、更に保持器１４がモーメントを受けた場合でも、外輪１１と内輪１２とに同時に拘束されることがなくなり、それにより内輪１２の異常摩耗を抑制すると共に、保持器１４の破損などを抑制することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外輪と、内輪と、両輪間を転動する複数のころと、前記ころを保持する保持器とを有し、外部から潤滑油が供給されるようになっているラジアルニードル軸受であって、
前記外輪と前記内輪の少なくとも一方には、前記保持器に対して軸線方向に向いたフランジ面が形成されており、
前記フランジ面に対向する前記保持器の軸線方向端面において、外径側と内径側のうち少なくとも一方の側に、前記フランジ面とそれにつながる周面との交差部に対向するようにして逃げ部を形成したことを特徴とするラジアルニードル軸受。
【請求項２】
前記保持器の軸線方向端面には、平坦面が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のラジアルニードル軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用トランスミッションや、一般産業等に使用されるラジアルニードル軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車用トランスミッションや一般産業等において、回転体を支持するためにラジアルニードル軸受が使用されている。ラジアルニードル軸受は、径方向の厚さが薄いので、装置全体をコンパクトにできるというメリットがある（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２０００−２１３５４５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、特許文献１に示すようなラジアルニードル軸受において、別部材のフランジ面、又は外輪もしくは内輪に形成したフランジ面に対して、ころを保持する保持器の端面を対向させるようにして用いる場合がある。図５は、比較例として示すラジアルニードル軸受の断面図である。図５に示すラジアルニードル軸受において、外輪１０１と内輪１０２との間に、転動自在に複数のころ１０３が配置されており、ころ１０３は保持器１０４により周方向に等間隔に保持されている。
【０００４】
更に、図５に示すラジアルニードル軸受においては、第１部材１０５のフランジ面１０５ａを、保持器１０４の左端面に対向させ、第２部材１０６のフランジ面１０６ａを、保持器１０４の右端面に対向させている。ここで、軸線方向における保持器１０４の端面は、その半径方向におけるほぼ全幅にわたって平坦面となっているが、ラジアルニードル軸受の動作時に、例えばころ１０３が左方に向かうアキシャル力ＦＡを受けたとすると、第１部材１０５のフランジ面１０５ａに、保持器１０４の左端面が常時接触することとなる。かかる場合、保持器１０４の端部平坦面の面積が大きければ大きいほど面圧が低下するので、第１部材１０５により、保持器１０４の案内を安定して行うことができる。
【０００５】
ところが、第１部材１０５と外輪１０１とのスキマを介して外部から潤滑油を供給しようとすると、フランジ面１０５ａと保持器１０４の左端面とが常時接触していることから、保持器１０４の内径側に潤滑油が供給されにくいという問題がある。
【０００６】
また、従来技術には、以下に述べるような別の問題もある。図６（ａ）は、内輪にフランジ面を形成した別な比較例にかかるラジアルニードル軸受の断面図であるが、保持器が傾いた状態で示されている。図６（ｂ）は、図６（ａ）の矢印で示すＢ部を拡大して示す図である。図６に示す内輪１０２において、ころ１０３の転動面となる外径面１０２ａと、半径方向外方に延在するフランジ面１０２ｂとの間には、工具の逃げ部１０２ｃが形成されている。しかるに、軸線方向における保持器１０４の端面が、その半径方向におけるほぼ全幅にわたって平坦面となっているとすると、図６（ａ）に示すように、ラジアルニードル軸受の動作時に保持器１０４が反時計回りのモーメントを与えられたとき、保持器１０４の左端面は、内輪１０２のフランジ面１０２ｂと工具の逃げ部１０２ｃとの間に形成される隆起１０２ｄに当接し（図６（ｂ）参照）、異常摩耗を発生させる恐れがある。かかる不具合を解消するには、隆起１０２ｄを小さくすればよいが、そのためには工具の逃げ部１０２ｃを大きくしなければならなくなり、内輪１０２の剛性を低下させる恐れがある。
【０００７】
更に、図７（ａ）は、外輪にフランジ面を形成した別な比較例にかかるラジアルニードル軸受の断面図であるが、保持器が傾いた状態で示されている。図７（ｂ）は、図７（ａ）の矢印で示すＢ部を拡大して示す図である。図７に示す外輪１０１において、ころ１０３の転動面となる内径面１０１ａと、半径方向内方に延在するフランジ面１０１ｂとの間には、工具の逃げ部１０１ｃが形成されている。しかるに、軸線方向における保持器１０４の端面が、その半径方向におけるほぼ全幅にわたって平坦面となっているとすると、図７（ａ）に示すように、ラジアルニードル軸受の動作時に保持器１０４が時計回りのモーメントを与えられたとき、保持器１０４の左端面は、内輪１０１のフランジ面１０１ｂと工具の逃げ部１０１ｃとの間に形成される隆起１０１ｄに当接し（図７（ｂ）参照）、異常摩耗を発生させる恐れがある。かかる不具合を解消するには、隆起１０１ｄを小さくすればよいが、そのためには工具の逃げ部１０１ｃを大きくしなければならなくなり、外輪１０１の剛性を低下させる恐れがある。
【０００８】
本発明は、かかる問題点に鑑みてなされたものであり、潤滑油の通油性を確保すると共に摩耗や破損の恐れを抑制できるラジアルニードル軸受を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明のラジアルニードル軸受は、外輪と、内輪と、両輪間を転動する複数のころと、前記ころを保持する保持器とを有し、外部から潤滑油が供給されるようになっているラジアルニードル軸受であって、
前記外輪と前記内輪の少なくとも一方には、前記保持器に対して軸線方向に向いたフランジ面が形成されており、
前記フランジ面に対向する前記保持器の軸線方向端面において、外径側と内径側のうち少なくとも一方の側に、前記フランジ面とそれにつながる周面との交差部に対向するようにして逃げ部を形成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明のラジアルニードル軸受によれば、前記外輪と前記内輪の少なくとも一方には、前記保持器に対して軸線方向に向いたフランジ面が形成されており、前記フランジ面に対向する前記保持器の軸線方向端面において、外径側と内径側のうち少なくとも一方の側に、前記フランジ面とそれにつながる周面との交差部に対向するようにして逃げ部を形成したので、前記フランジ面に、前記保持器の軸線方向端面が接触した場合でも、外部から供給された潤滑油が、その間を通過しやすくなり、通油性を確保できる。又、前記外輪又は前記内輪にフランジ面を形成した場合、工具の逃げ部を大きくすることなく、隆起部との当接を回避でき、それにより前記外輪又は前記内輪の異常摩耗を抑制すると共に、前記保持器の破損などを抑制することができる。
【００１１】
前記保持器の軸線方向端面には、平坦面が形成されていると、前記フランジ面に、前記保持器の軸線方向端面が接触した際の面圧を低く抑えることができるので好ましい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して以下に詳細に説明する。図１（ａ）は、第１の実施の形態にかかるラジアルニードル軸受を示す断面図である。図１（ｂ）は、図１（ａ）の矢印で示すＢ部を拡大して示す図である。図１に示すラジアルニードル軸受において、外周にギヤが形成された外輪１１と内輪１２との間に、転動自在に複数のころ１３が配置されており、ころ１３は保持器１４により周方向に等間隔に保持されている。又、内輪１２とは別部材である第２部材１６のフランジ面１６ａを、保持器１４の右端面に対向させている。
【００１３】
更に、図１に示すラジアルニードル軸受の内輪１２において、ころ１３の転動面となる外径面１２ａと、その左端側から半径方向外方に延在するフランジ面１２ｂとの間には、工具の逃げ部１２ｃが形成されており、逃げ部１２ｃとフランジ面１２ｂとの間には隆起部１２ｄが形成されている。
【００１４】
保持器１４は、一対の環状部１４ａ、１４ａを複数の柱部１４ｂで連結した構成を有している。隣接する柱部１４ｂの間が、ころ１３を保持するポケット１４ｐとなっている。各柱部１４ｂは、軸線方向中央において縮径（即ち保持器１４の軸線に近接）した縮径部１４ｃを有する。環状部１４ａ、１４ａは、それぞれ軸線方向端面の内径側に、テーパ部（逃げ部）１４ｄ、１４ｄを、フランジ面１２ｂとそれにつながる外周面１２ａとの交差部にある隆起部１２ｄに対向するようにして形成している。尚、テーパ部１４ｄに交差する保持器１４の軸線方向端面は、平坦面１４ｅとなっている。
【００１５】
テーパ部１４ｄは、図１（ｂ）に示すように、軸線方向長さがＣｘ、半径方向長さがＣｙの截頭円錐面形状である。ここで、内輪１２の隆起部１２ｄのフランジ面１２ｂからの軸線方向長さをＸ、隆起部１２ｄの外径面１２ａからの半径方向長さをＹ、保持器１４と内輪１２とのスキマをΔｒとしたときに、
Ｃｘ≧Ｘ              （１）
Ｃｙ＋Δｒ≧Ｙ        （２）
としている。尚、製造バラツキ等を考慮するとＣｘ、Ｃｙ、Δｒはバラツキの最小値、Ｘ、Ｙは、バラツキの最大値とするのが好ましい。
【００１６】
保持器１４が、（１）、（２）式を満たすテーパ部１４ｄを形成しているので、フランジ面１２ｂに、保持器１４の軸線方向端面が接触して安定して案内されたとき、外部から供給された潤滑油が、その間を通過しやすくなり通油性を確保できる。特に、フランジ面１２ｂと対向する保持器１４の平坦面１４ｅから、テーパ部１４ｄを介しての軸受内部への潤滑油の引き込み効果によって、潤滑が少ない使用条件下でも優れた潤滑性能を有する。又、内輪１２にフランジ面１２ｂを形成したときは、これに保持器１４の平坦面１４ｅが当接した場合でも、工具の逃げ部１２ｃを大きくすることなく、隆起部１２ｄとの当接を回避でき、更に保持器１４がモーメントを受けた場合でも、外輪１１と内輪１２とに同時に拘束されることがなくなり、それにより内輪１２の異常摩耗を抑制すると共に、保持器１４の破損などを抑制することができる。
【００１７】
図２（ａ）は、第２の実施の形態にかかるラジアルニードル軸受を示す断面図である。図２（ｂ）は、図２（ａ）の矢印で示すＢ部を拡大して示す図である。図２に示すラジアルニードル軸受において、外周にギヤが形成された外輪２１と内輪２２との間に、転動自在に複数のころ２３が配置されており、ころ２３は保持器２４により周方向に等間隔に保持されている。又、内輪２２とは別部材である第２部材２６のフランジ面２６ａを、保持器２４の右端面に対向させている。
【００１８】
更に、図２に示すラジアルニードル軸受の外輪２１において、ころ１３の転動面となる内径面２１ａと、その左端側から半径方向内方に延在するフランジ面２１ｂとの間には、工具の逃げ部２１ｃが形成されており、逃げ部２１ｃとフランジ面２１ｂとの間には隆起部２１ｄが形成されている。
【００１９】
保持器２４は、一対の環状部２４ａ、２４ａを複数の柱部２４ｂで連結した構成を有している。隣接する柱部２４ｂの間が、ころ２３を保持するポケット２４ｐとなっている。各柱部２４ｂは、軸線方向中央において縮径（即ち保持器２４の軸線に近接）した縮径部２４ｃを有する。環状部２４ａ、２４ａは、それぞれ軸線方向端面の内径側に、テーパ部（逃げ部）２４ｄ、２４ｄを、フランジ面２１ｂとそれにつながる内周面２１ａとの交差部にある隆起部２１ｄに対向するようにして形成している。尚、テーパ部２４ｄに交差する保持器２４の軸線方向端面は、平坦面２４ｅとなっている。
【００２０】
テーパ部２４ｄは、図２（ｂ）に示すように、軸線方向長さがＣｘ、半径方向長さがＣｙの截頭円錐面形状である。ここで、外輪２１の隆起部２１ｄのフランジ面２１ｂからの軸線方向長さをＸ、隆起部２１ｄの内径面２１ａからの半径方向長さをＹ、保持器２４と外輪２１とのスキマをΔｒとしたときに、
Ｃｘ≧Ｘ              （１）
Ｃｙ＋Δｒ≧Ｙ        （２）
としている。尚、製造バラツキ等を考慮するとＣｘ、Ｃｙ、Δｒはバラツキの最小値、Ｘ、Ｙは、バラツキの最大値とするのが好ましい。
【００２１】
保持器２４が、（１）、（２）式を満たすテーパ部２４ｄを形成しているので、フランジ面２１ｂに、保持器２４の軸線方向端面が接触して安定して案内されたとき、外部から供給された潤滑油が、その間を通過しやすくなり通油性を確保できる。特に、フランジ面２１ｂと対向する保持器２４の平坦面２４ｅから、テーパ部２４ｄを介しての軸受内部への潤滑油の引き込み効果によって、潤滑が少ない使用条件下でも優れた潤滑性能を有する。又、外輪２１にフランジ面２１ｂを形成したときは、これに保持器２４の平坦面２４ｅが当接した場合でも、工具の逃げ部２１ｃを大きくすることなく、隆起部２１ｄとの当接を回避でき、更に保持器２４がモーメントを受けた場合でも、外輪２１と内輪２２とに同時に拘束されることがなくなり、それにより外輪２１の異常摩耗を抑制すると共に、保持器２４の破損などを抑制することができる。
【００２２】
図３（ａ）〜（ｅ）は、第１の実施の形態の変形例にかかるラジアルニードル軸受のころと保持器とを示す断面図である。図１に示す実施の形態と同じ機能を有する部位は、同じ符号を付して説明を省略する。図３に示すように、逃げ部はテーパ状でなく、段部であって良いし、平面部と曲線部が複合されて形成されても良い。保持器は、単列のころ、複列のころのいずれを保持しても良い。又、保持器は旋削によって形成されても良く、或いはプレス成形品や溶接保持器でも良く、樹脂成形品でもよい。尚、樹脂保持器の場合、アニール処理等の寸法安定化処理を行うことが望ましい。
【００２３】
図４は、第２の実施の形態の変形例にかかるラジアルニードル軸受のころと保持器とを示す断面図である。図２に示す実施の形態と同じ機能を有する部位は、同じ符号を付して説明を省略するが、保持器１４の軸線方向端面に平坦面は形成されていない。保持器１４は、板材をプレスした後折り曲げることで形成されている。本変形例においても、逃げ部はテーパ状でなく、段部であって良いし、平面部と曲線部が複合されて形成されても良い。保持器は、単列のころ、複列のころのいずれを保持しても良いし、旋削によって形成されても良く、或いはプレス成形品や溶接保持器でも良く、樹脂成形品でもよい。尚、樹脂保持器の場合、アニール処理等の寸法安定化処理を行うことが望ましい。
【００２４】
以上、本発明を実施例を参照して説明してきたが、本発明は上記実施の形態に限定して解釈されるべきではなく、適宜変更・改良が可能であることはもちろんである。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】図１（ａ）は、第１の実施の形態にかかるラジアルニードル軸受を示す断面図である。図１（ｂ）は、図１（ａ）の矢印で示すＢ部を拡大して示す図である。
【図２】図２（ａ）は、第２の実施の形態にかかるラジアルニードル軸受を示す断面図である。図２（ｂ）は、図２（ａ）の矢印で示すＢ部を拡大して示す図である。
【図３】図３（ａ）〜（ｅ）は、第１の実施の形態の変形例にかかるラジアルニードル軸受のころと保持器とを示す断面図である。
【図４】第２の実施の形態の変形例にかかるラジアルニードル軸受のころと保持器とを示す断面図である。
【図５】比較例として示すラジアルニードル軸受の断面図である。
【図６】図６（ａ）は、内輪にフランジ面を形成した別な比較例にかかるラジアルニードル軸受の断面図であり、図６（ｂ）は、図６（ａ）の矢印で示すＢ部を拡大して示す図である。
【図７】図７（ａ）は、外輪にフランジ面を形成した別な比較例にかかるラジアルニードル軸受の断面図であり、図７（ｂ）は、図７（ａ）の矢印で示すＢ部を拡大して示す図である。
【符号の説明】
【００２６】
１１ 外輪
１２ 内輪
１２ａ 外径面
１２ｂ フランジ面
１２ｃ 逃げ部
１２ｄ 隆起部
１４ 保持器
１４ａ 環状部
１４ｂ 柱部
１４ｃ 縮径部
１４ｄ テーパ部
１４ｅ 平坦面
１４ｐ ポケット
１６ 第２部材
１６ａ フランジ面
２１ 外輪
２１ａ 内径面
２１ｂ フランジ面
２１ｃ 逃げ部
２１ｄ 隆起部
２２ 内輪
２４ 保持器
２４ａ 環状部
２４ｂ 柱部
２４ｃ 縮径部
２４ｄ テーパ部
２４ｅ 平坦面
２４ｐ ポケット
２６ 第２部材
２６ａ フランジ面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2007292153.tif 000007
【図６】
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【図７】
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