(57)【要約】【課題】多数のゲーム機の鉄道運転シミュレーションが可能で、他の鉄道運転シミュレーションゲーム機の運行状況の情報を得ることにより各車両個別の要因だけでなく、他の車両の位置を考慮して運行調整するシミュレーションを可能にすることにより、現実運転に則した、従来装置にない遊びの深みとリアリティを得ることができる鉄道運転シミュレーションゲームシステム，ゲーム機およびサーバ装置を提供する。【解決手段】店舗ゲーム機１ａ〜１ｎからサーバ装置２５に対し車両運転シミュレーションの運行状況の情報が送られる。サーバ装置２５では各店舗ゲーム機から送られた情報に基づき、各列車の位置や距離を把握し、各店舗ゲーム機に対し、閉塞区間対応に表示される閉塞信号の情報を送る。各ゲーム機では、この情報に基づき他の車両と運行調整する車両運転シミュレーションを行える。ゲームを行う度にゲーム開始条件が変わり得る。【選択図】図１
2007215750.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の鉄道運転シミュレーションゲーム機を備える鉄道運転シミュレーションゲームシステムであって、
各路線の運行状況および各路線について運転ダイヤ情報を格納する路線情報データベースと、
前記路線情報データベースを検索する路線情報検索手段と、
プレイヤが運転路線を選択したとき、その運転路線選択情報に基づき前記路線情報検索手段により前記選択した路線を検索し、得られる路線のダイヤ情報を取得する運転路線等のデータ取得手段と、
前記データ取得手段のデータに基づき選択した路線の車両の運転をユーザの操作指示にしたがって運行するゲーム実行手段と、
前記ゲーム実行手段で運行する車両の運転状況の情報を出力する運転車両情報送信手段と、
前記運転車両情報送信手段からの運転状況の情報に基づき信号機情報を出力する情報送受信手段とを備え、
各鉄道運転シミュレーションゲーム機では、前記信号機情報に基づき他の鉄道運転シミュレーションゲーム機の車両と自己の車両の運行を調整してゲームを進行させることを特徴とする鉄道運転シミュレーションゲームシステム。
【請求項２】
前記情報送受信手段から出力される信号機情報は、路線を区切った閉塞区間に対し車両を進行させるか否かを示す閉塞信号であることを特徴とする請求項１記載の鉄道運転シミュレーションゲームシステム。
【請求項３】
前記閉塞信号は、閉塞区間に進行できる青信号，閉塞区間を所定の速度で進行可能にする黄色信号および閉塞区間前で停止する赤信号よりなり、
鉄道運転シミュレーションゲーム機の画面に、前記青信号，黄色信号および赤信号の何れかを表示する閉塞信号を表示することを特徴とする請求項１または２記載の鉄道運転シミュレーションゲームシステム。
【請求項４】
サーバ装置から送られる信号に関する情報に基づき他の鉄道運転シミュレーションゲーム機が運行している車両と自己の車両との間を調整し運行する鉄道運転シミュレーションシステムに用いる鉄道運転シミュレーションゲーム機であって、
プレイヤが運転路線を選択したとき、その運転路線選択情報をサーバ装置に送信し、サーバ装置から送られてくるダイヤ情報を受け取る運転路線等のデータ取得手段と、
前記データ取得手段で受け取ったデータに基づき選択した路線の車両の運転をユーザの操作指示にしたがって運行するゲーム実行手段と、
前記ゲーム実行手段で運行する車両の運転状況の情報を送信する運転車両情報送信手段と、
サーバ装置から送られてくる信号機情報を画面に表示する表示手段と、
を備えたことを特徴とする鉄道運転シミュレーションゲーム機。
【請求項５】
複数の鉄道運転シミュレーションゲーム機それぞれが運行している車両の間を調整するため、閉塞信号などを送信する鉄道運転シミュレーションシステムに用いるサーバ装置であって、
各路線の運行状況および各路線について運転ダイヤ情報を格納する路線情報データベースと、
プレイヤが運転路線を選択したとき、その運転路線選択情報に基づき選択可能な路線を検索し、運転ダイヤ情報を返送する路線情報検索手段と、
各鉄道運転シミュレーションゲーム機での運転状況の情報に基づき信号機情報を送信する情報送受信手段と、
を備えたことを特徴とするサーバ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数の鉄道運転シミュレーションゲーム機を備える鉄道運転シミュレーションゲームシステム及び該システムに用いられる鉄道運転シミュレーションゲーム機並びにサーバ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
本件出願人は、運転席前方の景色をディスプレイに表示させ、その画像を見ながらマスコン，ブレーキレバーなどを操作し実際の列車運転と同様な醍醐味を味わうことができる列車運転シミュレーションゲーム装置を既に提案している（特許文献１）。
上記シミュレーションゲーム装置ではプレーヤはゲーム開始時に路線や特急，普通電車などの列車種別を選び、選択された電車のダイヤに従って運転のシミュレータを行うものである。したがって、プレーヤが路線，列車種別を選択すれば、その列車に予め決められているダイヤの通りに運行しなければならない。
【０００３】
このように既に提案している装置では、各路線の各駅間の運転時分はダイヤで定められ不変であり、各駅間の運転条件を変えるものとして例えば、天候等の条件変化で列車側の加速度，制動力の運動性能を変えるものがあるのみであった。
上記提案をさらに難易度を増加させるために、本件発明者は、従来の運行システムを踏襲しつつ列車の発車時刻にばらつきを生じさせ各駅間の運転時間を変動させることにより、運転シミュレーションに変化を与える装置を提案した（特許文献２）。
【特許文献１】特開平１０−２４４０７４号公報
【特許文献２】特開２０００−３００８４７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、いずれの提案も、ゲーム機内部で独自に時間経過を設定し、列車運行のシミュレーション管理は機械内部で完結され、運行ダイヤの乱れも任意にプログラムされたものを呼び出してシミュレーションされるものであった。
【０００５】
本発明の目的は、多数のゲーム機の鉄道運転シミュレーションが可能で、他の鉄道運転シミュレーションゲーム機の運行状況の情報を得ることにより各車両個別の要因だけでなく、他の車両の位置を考慮して運行調整するシミュレーションを可能にすることにより、現実運転に則した、従来装置にない遊びの深みとリアリティを得ることができる鉄道運転シミュレーションゲームシステム並びにこのシステムに用いられるゲーム機およびサーバ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成するために本発明の請求項１は、複数の鉄道運転シミュレーションゲーム機を備える鉄道運転シミュレーションゲームシステムであって、各路線の運行状況および各路線について運転ダイヤ情報を格納する路線情報データベースと、前記路線情報データベースを検索する路線情報検索手段と、プレイヤが運転路線を選択したとき、その運転路線選択情報に基づき前記路線情報検索手段により前記選択した路線を検索し、得られる路線のダイヤ情報を取得する運転路線等のデータ取得手段と、前記データ取得手段のデータに基づき選択した路線の車両の運転をユーザの操作指示にしたがって運行するゲーム実行手段と、前記ゲーム実行手段で運行する車両の運転状況の情報を出力する運転車両情報送信手段と、前記運転車両情報送信手段からの運転状況の情報に基づき信号機情報を出力する情報送受信手段とを備え、各鉄道運転シミュレーションゲーム機では、前記信号機情報に基づき他の鉄道運転シミュレーションゲーム機の車両と自己の車両の運行を調整してゲームを進行させることを特徴とする。
本発明の請求項２は、請求項１記載の発明において前記情報送受信手段から出力される信号機情報は、路線を区切った閉塞区間に対し車両を進行させるか否かを示す閉塞信号であることを特徴とする。
本発明の請求項３は、請求項１および２記載の発明において前記閉塞信号は、閉塞区間に進行できる青信号，閉塞区間を所定の速度で進行可能にする黄色信号および閉塞区間前で停止する赤信号よりなり、鉄道運転シミュレーションゲーム機の画面に、前記青信号，黄色信号および赤信号の何れかを表示する閉塞信号を表示することを特徴とする。
本発明の請求項４は、サーバ装置から送られる信号に関する情報に基づき他の鉄道運転シミュレーションゲーム機が運行している車両と自己の車両との間を調整し運行する鉄道運転シミュレーションシステムに用いる鉄道運転シミュレーションゲーム機であって、プレイヤが運転路線を選択したとき、その運転路線選択情報をサーバ装置に送信し、サーバ装置から送られてくるダイヤ情報を受け取る運転路線等のデータ取得手段と、前記データ取得手段で受け取ったデータに基づき選択した路線の車両の運転をユーザの操作指示にしたがって運行するゲーム実行手段と、前記ゲーム実行手段で運行する車両の運転状況の情報を送信する運転車両情報送信手段と、サーバ装置から送られてくる信号機情報を画面に表示する表示手段とを備えたことを特徴とする。
本発明の請求項５は複数の鉄道運転シミュレーションゲーム機それぞれが運行している車両の間を調整するため、閉塞信号などを送信する鉄道運転シミュレーションシステムに用いるサーバ装置であって、各路線の運行状況および各路線について運転ダイヤ情報を格納する路線情報データベースと、プレイヤが運転路線を選択したとき、その運転路線選択情報に基づき選択可能な路線を検索し、運転ダイヤ情報を返送する路線情報検索手段と、各鉄道運転シミュレーションゲーム機での運転状況の情報に基づき信号機情報を送信する情報送受信手段とを備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
上記構成によれば、各鉄道運転シミュレーションゲーム機は、通信回線によりサーバ装置でゲーム進行を一元管理することが可能となる。これにより遠隔地同士の鉄道運転シミュレーションにおいて、お互いの列車運行状況に関連付けが生じ、ダイヤの乱れなどがリアルタイムで車両の運行に反映され、突発的なダイヤの乱れや状況変化が刻々と通信で反映され、複数のプレイヤが運転するゲーム機間で複合的な連鎖から発生する状況変化は、より現実の運転に則したものとなり、遊びの深みとリアリティを生み出すものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を詳しく説明する。
図１は、本発明による鉄道運転シミュレーションゲームシステムの概略図である。
鉄道運転シミュレータである店舗ゲーム機１ａ，１ｂ・・・１ｎはネットワークを介して鉄道運転の管理を行うサーバ装置２５に接続することが可能である。各店舗ゲーム機１ａ，１ｂ・・・１ｎは、ゲーム開始時にサーバ装置２５に接続され、選択した路線の運行が可能か、可能であればそのダイヤ情報および他の鉄道運転シミュレーションゲーム機の運行状況のデータを得るとともにサーバ装置２５に対し時々刻々と変わる自らの鉄道運転シミュレーションゲーム機の運行情報を送る。
【０００９】
図２は、本発明による鉄道運転シミュレーションゲームシステムに用いられるゲーム機の外観を示す斜視図である。
プレイヤ用の椅子１０の前面に操作部と表示部２が配置されている。椅子１０の内部には電車進行時に生じるゴーという音などの比較的低い音を出力するバスシェーカ９が組み込まれている。
【００１０】
表示部２の左右にはスピーカ１２が、上部にはタイトルパネル７が設けられている。操作部には架線電圧計１１，スピードメータ５およびブレーキの圧力計６が配置されている。
電車の運転はマスコンレバー３とブレーキレバー４を操作することにより行う。マスコンレバー３は、手前に引くと停止状態から加速することができ、ブレーキレバー４は反時計方向（上から見て）に回転させると、ブレーキが解除状態からブレーキの効き具合が増加する。足元には警笛を発するための警笛ペダル８が備わっている。
【００１１】
待機状態では表示部２は電車が走行している場面などのデモ画面が繰り返し表示されている。
図示しないコイン投入口からコインを投入すると、待機状態が解除され、路線およびラウンド（電車の種類）を選択する画面に切り換えられる。図示しない操作装置２３（図３参照）により路線，電車を選択すると、その情報はサーバ装置２５に送られ、サーバ装置２５から送られてきる選択路線についてのダイヤ情報が返送されてくる。このダイヤ情報にしたがって自らの車両の運行時刻を取得し、選択する出発駅からスタートボタンを押すことにより、鉄道運転のシミュレーションを行うことができる。
【００１２】
図３は、図２のゲーム機の回路の実施の形態を示す回路ブロックであり、本発明に直接関係する部分のみを記載したものである。
コイン関連装置２２へのコイン投入により、入出力制御装置２４を介してＣＰＵ１４に伝達され、ゲームが起動される。バックアップメモリ１３にはコイン数・プレイ数などの設定値が格納される。ＣＰＵ１４はＲＯＭ１８よりゲーム全体を制御するプログラムを読み出し、読み出したプログラムにしたがって画像処理部２１を制御し、初期画面をＣＲＴ２に表示させる。
ワークＲＡＭ１７はＣＰＵ１４が演算をする場合に一時的にデータを格納するエリアであり、サーバ装置２５から送られてくるダイヤ情報，閉塞信号，その他のデータを記憶することができる。
【００１３】
コミュニケーションＲＡＭ１５は、サウンドに関するＣＰＵ１４の指令を格納するもので、ＣＰＵ１４がサウンド状況を確認するときに用いられる。
サウンドシステム回路１６によりサウンドが生成され、スピーカ１２およびバスシェーカー９より運転時の種々のサウンドおよび音声が出力される。
ＲＯＭ１８にはゲーム全体を制御するプログラムの他、鉄道運転シミュレーションソフトが格納されている。
【００１４】
ＣＰＵ１４は、ゲーム制御部１４ａ，運転路線・ダイヤ情報等取得部１４ｂ，運転車両情報送信部１４ｃ，運転評価・演算部１４ｄおよび条件判定部１４ｅの各機能を備えている。ゲーム制御部１４ａはゲーム機起動によりゲームプログラムをＲＯＭ１８から読み出し鉄道運転シミュレーションゲームを立ち上げる。ゲーム立ち上げにより表示部２に路線と電車の種類を選択するための画面が表示される。プレイヤがこの表示にしたがって操作装置２３により路線と電車の種類を選択すると、運転路線・ダイヤ情報等取得部１４ｂは、サーバ装置２５に該情報を送信する。サーバ装置２５で、運転可能路線情報データが検索され、選択した路線に対するダイヤ情報が送られてくると、そのダイヤ情報を取得する。運転車両情報送信部１４ｃは、選択した路線で車両を運行している状況を示す情報をサーバ装置２５に送信するものである。
【００１５】
運転評価・演算部１４ｄは、プレイヤの運転シミュレーションの評価を行い、それに対し加点や減点計算を行い、条件判定部１４ｅはゲームのクリヤ，オーバの条件や持ち点の判定などを行うものである。
ここで、路線は、例えば東海道線，山の手線，東北新幹線などであり、車両の種類は、各路線での普通，急行，特急などの相違である。
【００１６】
図４は、サーバ装置の回路の実施の形態を示す回路図であり、本発明に直接関連する部分のみを記載したものである。
サーバ装置２５は通信部３１によりネットワーク３０を介して多数の店舗ゲーム機と情報の送受信を行うことができる。
ＣＰＵ３２はサーバ装置全体の制御を司る他、情報送受信部３２ａ，運転可能路線情報検索部３２ｂ，運転ダイヤ検索部３２ｃ，ゲーム機情報演算部３２ｄおよび信号情報演算部３２ｅの各機能を有している。情報送受信部３２ａは、店舗ゲーム機から送られてくる電車運転シミュレーションに関する情報を受信し、また、データベース３３を検索した結果やＣＰＵ内での演算結果や、該検索や演算結果に基づく情報を店舗ゲーム機に送信する。運転可能路線情報検索部３２ｂは、店舗ゲーム機から選択した路線および電車の種類の情報が送られてくると、データベース３３の運転可能路線情報テーブル３３ａを検索し、選択された路線およびその電車の種類の情報を読み出す。
【００１７】
運転ダイヤ検索部３２ｃは、選択された路線について運転ダイヤテーブル３３ｂを検索し、運転時分の設定を行う。ゲーム機情報演算部３２ｄは、他の店舗ゲーム機から送られてくる情報に基づき対向列車や伴走列車情報を演算出力する。信号情報演算部３２ｅは他の店舗ゲーム機から送られてくる走行路線，車両走行位置の情報に基づき閉塞信号情報や信号現示情報を演算する。これら各機能部で検索された結果や演算して得た情報，信号は上述したように情報送受信部３２ａによって店舗ゲーム機に送信される。データベース３３は上記テーブル３３ａ，３３ｂの他、環境・天候・時刻等の情報３３ｃや停電・事故等の情報３３ｄも格納されており、運行状況に応じて送信される。
【００１８】
図５にサーバ装置と店舗ゲーム機の間で送受信する情報の例を示す。
店舗ゲーム機から送られる走行路線と車両走行位置の情報として路線名上り／下りを示す情報，第○閉塞を示す情報，○ｍ地点を示す情報が含まれる。
また、走行車両情報として車両形式，編成数および編成構成を示す情報が含まれる。さらに運転状況情報としてカ行走行中の情報，時速６０キロなどの速度を示す情報が含まれる。
一方、サーバ装置は店舗ゲーム機からの路線名上り／下りを示す情報，第○閉塞を示す情報，○ｍ地点を示す情報等を受けて、図４で既に説明しているように閉塞信号情報，信号現示信号を送信する。また、走行車両情報に対応して環境情報である天候，時刻，季節情報を送信する。さらには運転状況情報に対応して対向列車や伴走列車情報を送信する。突発的な状況変化要因として停電や事故などの補足情報を送信することもある。
【００１９】
図６は、サーバ装置が店舗ゲーム機に送る閉塞信号の詳細を説明するための図である。  （ａ）に示すように路線は細分化され、それらは閉塞区間４３ａ〜４３ｃというように特定化され、多数の閉塞区間で示される。各閉塞区間４３ａ〜４３ｃに進入する位置には閉塞信号機４１が設けられている。自らが運転する列車の前方２つ以上の閉塞区間に先行する列車が存在しない場合には、閉塞信号機４１は青信号であり、列車を止めることなく所定の速度で運行することができる。閉塞区間４３ｂの手前まで到達し、２つ目の閉塞区間４３ｃに先行する列車が存在する場合には、閉塞信号機４１は黄色信号になる。かかる場合には、例えば４５ｋｍの速度を落とした走行となる。さらに閉塞区間４３ｃの進入位置まで達したときに閉塞区間４３ｃに先行する列車が存在するときは閉塞信号機４１は赤信号となる。かかる場合には列車を停止させることとなる。
【００２０】
プレイヤはこのようにして閉塞信号の表示に基づき列車を走行制御することとなる。
（ｂ）に他の店舗ゲーム機で運転されている列車４２が次の閉塞区間で走行している状態を示している。自らの運転する列車４０は停止させなければならない。一閉塞区間一編成のルールであり、同じ閉塞区間に２つの編成列車が入ることができない。
図８はこのような場合の画面例を示しており、線路４４脇に表示されている閉塞信号機４１の信号が赤色になっている。
【００２１】
図７は、ゲーム機の鉄道運転シミュレーションにおけるサーバ装置との信号のやり取りの流れを示すフローチャートである。
店舗ゲーム機１が鉄道運転シミュレーションを開始する（ステップ（以下「Ｓ」という）Ｇ０１）と、店舗ゲーム機１の画面には運転路線を選択するための画面が表示される。プレイヤが操作装置２３を操作して路線を選択すると、ゲーム制御部１４ａは、選択した路線情報をネットワーク３０，通信部３１を介して情報送受信部３２ａに送信する（ＳＧ０２）。サーバ装置２５の運転可能路線情報検索部３２ｂは、データベース３３の運転可能路線情報テーブル３３ａを参照し、選択された路線情報を情報送受信部３２ａにより店舗ゲーム機１に返送する（ＳＳ０１）。
【００２２】
つぎに運転ダイヤ検索部３２ｃは運手ダイヤテーブル３３ｂを参照して、選択した路線のダイヤ情報を店舗ゲーム機１に返送する（ＳＳ０２）。
店舗ゲーム機１の運転路線・ダイヤ等取得部１４ｂは送られてくるダイヤ情報を取得する（ＳＧ０３）。ＣＰＵ１４は取得したダイヤ情報に基づき画面に運転可能車両および運転可能駅を選択するための画面を表示する。プレイヤが運転可能車両および運転開始駅を選択して鉄道運転シミュレーションをマスコンレバー３を操作すると、列車は発車する。  この路線の列車の車両走行位置および運転状況は運転車両情報送信部１４ｃにより逐一、サーバ装置２５に送られる（ＳＧ０５）。サーバ装置２５には各店舗ゲーム機からも同様な情報が送られてくる。
【００２３】
サーバ装置２５のゲーム情報演算部３２ｄは、各店舗ゲーム機１から送られてくる各列車の走行位置および運転情報を得て、各車両の位置関係情報を算出する。例えばある路線を走行している列車Ａは閉塞区間Ａ１の位置Ａ２で、速度７０キロ、同じ路線を走行している列車Ｂは閉塞区間Ｂ１の位置Ｂ２で、速度８０キロで走行のデータが集められ、これらデータから現在の列車間の距離および速度差などを算出することができる。
信号情報演算部３２ｅは、このように算出されたデータを演算し各列車の走行運転を調整するために各閉塞区間に表示される閉塞信号機の信号を演算出力する（ＳＳ０３）。青色，黄色，赤色信号である。
店舗ゲーム機１ではサーバ装置から送られてくる信号情報により例えば各閉塞区間の閉塞信号機の信号が表示され、プレイヤはその信号に従った運行を行うこととなる。
【００２４】
運転シミュレーション中、運転評価演算部１４ｄは、プレイヤの操作情報（各駅間をそれぞれ決められている時間内に走行したか、停止オーバーランしたかなどの情報）を評価し、所定の基準に沿って逐一加点または減点の計算を行っている（ＳＧ０６）。
そして、ＣＰＵ１４はゲームクリア，ゲームオーバの条件および持ち点を監視し、ゲームクリア，ゲームオーバの条件が満たされた場合にはゲームを終了する。また、持ち点がなくなった場合にも同様にゲームを終了する。
ゲームが進行中である限りは、ＳＧ０５に戻り、運転シミュレーションの情報をサーバ装置に送信し、評価する動作を繰り返すこととなる。
このような動作の流れによって複数の店舗ゲーム機で同時に各列車間の調整を取りながら鉄道運転シミュレーションが可能となる。
【００２５】
以上の実施の形態は、コインを投入してゲームを行う店舗ゲーム機で電車シミュレーションゲームの実施の形態を説明したが、運行管理のサーバ装置を介して家庭用ゲーム機や携帯ゲーム機を接続し、鉄道運転シミュレーションゲームを同様に実現することも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
複数の鉄道運転シミュレーションゲーム機を備える鉄道運転シミュレーションゲームシステムで、それぞれ遠隔地に存在する店舗の鉄道運転シミュレーションゲーム機が、列車を円滑に運行できるようにサーバ装置で管理されて、電車運行シミュレーションを行うことができるシステムである。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明による鉄道運転シミュレーションゲームシステムの概略図である。
【図２】本発明による鉄道運転シミュレーションゲームシステムに用いられるゲーム機の外観を示す斜視図である。
【図３】図２のゲーム機の回路の実施の形態を示す回路図である。
【図４】サーバ装置の回路の実施の形態を示す回路図である。
【図５】サーバ装置およびゲーム機のぞれぞれが送出する情報内容を説明するための図である。
【図６】サーバ装置がゲーム機に送る閉塞信号の詳細を説明するための図である。
【図７】ゲーム機の鉄道運転シミュレーションにおけるサーバ装置との信号のやり取りの流れを示すフローチャートである。
【図８】ゲーム画面の一例を示す図である。
【符号の説明】
【００２８】
１，１ａ〜１ｎ  店舗ゲーム機
２  表示部
３  マスコンレバー
４  ブレーキレバー
５  スピードメータ
６  圧力計
７  タイトルパネル
８  警笛ペダル
９  バスシェーカー
１０  椅子
１１  架線電圧計
１２  スピーカ
１３  バックアップメモリ
１４  ＣＰＵ
１５  コミュニケーションＲＡＭ
１６  サウンドシステム回路
１７  ワークＲＡＭ
１８  ＲＯＭ
１９，３１  通信部
２１  画像処理部  
２２  コイン関連装置
２３  操作装置
２４  入出力制御装置
２５  サーバ装置
３０  ネットワーク
３２  ＣＰＵ  
３３  データベース
【図１】
2007215750.tif 000003
【図２】
2007215750.tif 000004
【図３】
2007215750.tif 000005
【図４】
2007215750.tif 000006
【図５】
2007215750.tif 000007
【図６】
2007215750.tif 000008
【図７】
2007215750.tif 000009
【図８】
2007215750.tif 000010