(57)【要約】【課題】ワイヤハーネスを廃棄車両から取り外し作業が簡単に行えるとともに、品番などの視認性が良いワイヤハーネス外装品を提供する。【解決手段】ワイヤーハーネスの一部に所定長に渡って一直線上に外側から囲むように装着され、固定されて、ワイヤーハーネスが保護される保護部材と、保護部材の外面に形成され、引き上げフックを引っ掛ける取手と、を有することを特徴とする、ワイヤーハーネス外装品である。さらに、保護部材上であって、取手の近傍に品番表示部を備えることを特徴とするワイヤーハーネス外装品である。【選択図】図２
2007174750.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤーハーネスの一部に所定長に渡って一直線上に外側から囲むように装着され、固定されて、前記ワイヤーハーネスが保護される保護部材と、
前記保護部材の外面に形成され、引き上げフックを引っ掛ける取手と、
を有することを特徴とする、ワイヤーハーネス外装品。
【請求項２】
前記保護部材上であって、前記取手の近傍に品番表示部を備えることを特徴とする、請求項１に記載のワイヤーハーネス外装品。
【請求項３】
前記取手は、前記保護部材上において、折り畳み状態または起立状態の一方に変更可能であることを特徴とする、請求項１または２に記載のワイヤーハーネス外装品。
【請求項４】
前記取手は、門状部材であることを特徴とする、請求項１から３のいずれか１項に記載のワイヤーハーネス外装品。
【請求項５】
前記品番表示部は、前記取手が折り畳み状態のときに、前記取手に囲われることを特徴とする、請求項４に記載のワイヤーハーネス外装品。
【請求項６】
前記保護部材は、半円筒形の２分割体から構成されることを特徴とする、請求項１から５のいずれか１項に記載のワイヤーハーネス外装品。
【請求項７】
前記保護部材の内面に、ワイヤーハーネスに形成される溝と係合するリブが備えられることを特長とする、請求項１から６のいずれか１項に記載のワイヤーハーネス外装品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用ワイヤハーネスの品番表示ラベル、それを貼り付けしたワイヤハーネス及び該ワイヤハーネスを自動車車体から取り外す方法に関し、特にワイヤハーネスを廃棄車両から取り外し作業が簡単に行えるようにするワイヤハーネス部品技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、環境問題に関心が高まり、資源の有効利用が大きな課題となっている。この課題は廃棄された自動車にとっても例外でなく、この中でも特に自動車に使用される膨大な量のワイヤーハーネス（Wire Harness）を有効利用することが大きな課題となっている。
【０００３】
ワイヤーハーネスとは、エンジン、メータ、ライトなどを正確に作動させる電線等や情報回路をコンパクトに束ねたものをいい、車体の内部に張り巡らされる。ワイヤーハーネスはエンジンルームなどから一部剥き出しになっている場合がある。
【０００４】
ここで、車体からワイヤハーネスを取り外す方法について、図面を参照して簡単に説明する。図７は、ワイヤーハーネスを取り外す様子を模式的に示す図である。また、図８は、図７に示すワイヤーハーネスの拡大斜視図である。図７に示すように、車体２７に張り巡らされたワイヤハーネス２９を取り外すには、ワイヤハーネス２９の適当な位置にクレーン３５等の引き上げフック３３を引っ掛けて、機械力により引っ張って取り外す工程からなっている。
【０００５】
また、図９は、ワイヤーハーネスを取り外す様子を示す他の模式図である。図９に示すように、車体２７のエンジンルーム３７から剥き出しになっているワイヤーハーネス２９をクレーン３５等の引き上げフックを引っ掛けて、機械力により引っ張って取り外す方法も採用されている。
【０００６】
しかしながら、図７及び図８に示すように、引き上げフック３３はワイヤハーネス２９の適当な位置に引っ掛けられるだけであり、引き上げフック３３の引っかかり部は特に固定されている訳ではない。この場合、引き上げフック３３はワイヤハーネス２９上を横滑りしてしまい、作業者に怪我を負わせたり、ワイヤハーネス２９が途中で切断してしまうという問題点があった（例えば特許文献１）。
【０００７】
これらの問題に対して、特許文献２に示すように、引き上げフック３３を引っ掛けるために、ワイヤーハーネス２９を一回転させ中空部を形成したり、特許文献３に示すように紐状体でフックを引っ掛けるためのワイヤーハーネス外装品が公知である。
【特許文献１】特開２００３−５２１０９号公報
【特許文献２】特開平１１−３０１３７４号公報
【特許文献３】特開２００１−８４８４３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、特許文献２に開示される技術では、中空部を形成する場合ごとにワイヤーハーネスの設計で中空部分の余長を考慮に入れなければならないので、設計作業が煩雑になってしまう。仮に、設計段階で中空部を構成することができたとしても、実車での作業時にワイヤーハーネスの余長が足りなくなることが生じ得るし、中空部の大きさを一定にすることも困難なので、必ずしもクレーンの引き上げフックに引っ掛けることができるだけの中空部をうまく形成できるとは限らない。
【０００９】
また、特許文献３に開示される技術では、ワイヤーハーネスに紐状体を縛って固定したとしても、紐状体に柔軟性がありすぎてワイヤーハーネス上で横滑りしてしまう可能性がある。
【００１０】
さらに、特許文献２や特許文献３に開示される技術では、ワイヤーハーネスの品番などの文字やマークを表示することが考慮されていない。一般的に、品番などの文字やマークはワイヤーハーネスごとに表示する必要がある。例えば、複数のワイヤーハーネスから構成される自動車では、ワイヤーハーネスを取り外した後、品番ごとに分別して廃棄する場合がある。この場合、ワイヤーハーネスの品番の視認性を良くすることで、どのワイヤーハーネスをどのように処分するかが明確となる。
【００１１】
このことから、特許文献２に開示される技術では、表示させる部分はワイヤーハーネスの中空部を形成する巻回部分であろうが、曲面になっていて視認性が悪い。また、特許文献３に開示される技術では、ワイヤーハーネス外装品自体が細すぎ、また、柔軟性がありすぎるため、文字やマークの表示に向いていない。したがって、それを行うための部品を新たに設ける必要があり、部品点数の増加に繋がっていた。
【００１２】
上述した問題点に鑑み、本発明は、ワイヤハーネスを廃棄車両から取り外す作業が簡単に行えるとともに、品番などの視認性が良いワイヤハーネス外装品を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明のワイヤーハーネス外装品の第１の態様は、ワイヤーハーネスの一部に所定長に渡って一直線上に外側から囲むように装着され、固定されて、ワイヤーハーネスが保護される保護部材と、保護部材の外面に形成され、引き上げフックを引っ掛ける取手と、を有することを特徴とする、ワイヤーハーネス外装品である。
【００１４】
本発明のワイヤーハーネス外装品の第２の態様は、保護部材上であって、取手の近傍に品番表示部を備えることを特徴とするワイヤーハーネス外装品である。
【００１５】
本発明のワイヤーハーネス外装品の第３の態様は、取手は、保護部材上において、折り畳み状態または起立状態の一方に変更可能であることを特徴とするワイヤーハーネス外装品である。
【００１６】
本発明のワイヤーハーネス外装品の第４の態様は、取手は、門状部材であることを特徴とするワイヤーハーネス外装品である。
【００１７】
本発明のワイヤーハーネス外装品の第５の態様は、品番表示部は、取手が折り畳み状態のときに、取手に囲われることを特徴とするワイヤーハーネス外装品である。
【００１８】
本発明のワイヤーハーネス外装品の第６の態様は、保護部材は、半円筒形の２分割体から構成されることを特徴とするワイヤーハーネス外装品である。
【００１９】
本発明のワイヤーハーネス外装品の第７の態様は、保護部材の内面に、ワイヤーハーネスに形成される溝と係合するリブが備えられることを特長とするワイヤーハーネス外装品である。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、ワイヤハーネスを廃棄車両から取り外す作業が簡単に行えるとともに、品番などの視認性が良いワイヤハーネス外装品を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の実施形態について、図１から図６を参照して、詳細に説明する。
【００２２】
（第１実施形態）
図１は、本実施形態のワイヤーハーネス外装品１を示す斜視図である。このワイヤーハーネス外装品１は、半円筒形の第１の保護部材３と、第１の保護部材３に組み合わされる半円筒形の第２の保護部材５と、第１の保護部材３に取手取付部１３を介して固定され、クレーン等の引き上げフックを引っ掛ける門状の取手１５とから構成されている。これら第１の保護部材３と第２の保護部材５が組み合わせられ、両端が開口した円筒状の部材が形成されている。このワイヤーハーネス外装品１の内径は、ワイヤーハーネスをしっかり固定するために、ワイヤーハーネスの太さと同程度であることが好ましい。
ワイヤーハーネス外装品１は、ある程度、剛性と機械的強度を有する材質で構成されている。例えば鉄や鉄合金は強度がある点で好ましい。また銅や銅合金は電線や端子と同様に廃棄分類が容易である点で好ましい。アルミニウムやアルミ合金も軽量で好ましい。さらにＦＲＰ（Fiber Reinforced Plastics）、ＡＢＳ（アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン）、ＰＣ（ポリカーボナイト）、フェノール、ＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート）、ナイロンポリマーアロイなどの樹脂も成形性がよく好ましい。
【００２３】
また、第１の保護部材３の長手方向の一端には、ワイヤーハーネスに沿って複数の凹部９が形成される。一方で、第２の保護部材５の長手方向の一端には、ワイヤーハーネスに沿って複数の凸部１１が形成される。これら複数の凹部９と凸部１１のそれぞれは、一対の嵌合接続機構を形成しており、凹部９と凸部１１とを嵌めあうことによって、第１の保護部材３と第２の保護部材５と組み合わさり、ワイヤーハーネス外装品１となる。なお、これらの凹部９、凸部１１は互いに一対となっていれば、その数は限定されるものでない。
【００２４】
さらに、第１の保護部材３の外面であって、取手取付部１３の近傍には、品番表示部７が曲面に沿うように表示されている。これによって、作業者は廃棄車両からワイヤーハーネスを取り外す際、文字やマークなどが見え易くなる。第１の保護部材３はある程度剛性を有する材質で構成されているため、品番表示部７は非常に視認性が良い。
【００２５】
取手１５は、基部１５ａと該基部１５ａの両端から延出された脚部１５ｂ、１５ｂからなる。図１では、取手１５は折り畳み状態である。取手１５が折り畳まれた状態においては、取手１５は第１の保護部材３の曲面に沿って、密着し、当該取手１５が品番表示部７を囲む。したがって、ワイヤーハーネスを車体等に配策する際には、取手１５は支障とならない。また品番表示部７が取手１５に囲まれることでその視認性が向上する。
【００２６】
図２は、第１の保護部材３に形成される取手１５が起立した状態を示す斜視図である。
【００２７】
図２に示すように、起立した取手１５の部分にクレーンなどに形成されるワイヤハーネス取り外し用の引き上げフックを引っ掛けて上方に引っ張ることにより、車体から容易に取り外すことが可能となり、解体し易くなる。
【００２８】
図３は、ワイヤーハーネス外装品１の分解斜視図である。
【００２９】
図３に示すように、ワイヤーハーネス外装品１は、第１の保護部材３と、第２の保護部材５とに分解することが可能である。これによって、ワイヤーハーネスへの取り付けが容易となる。なお、ワイヤーハーネス外装品１をワイヤーハーネスへ固定する際に、ワイヤーハーネスのコルゲートチューブに形成される溝に合わせて、第２の保護部材５の内面に長手方向に対し直角方向に図示しないリブ（溝）を設けてもよい。これによって、ワイヤーハーネスに形成される溝と、ワイヤーハーネス外装品１に形成されるリブとを互いに組み合わせ、ワイヤーハーネス外装品を更に強固に固定することが可能となるとともにワイヤーハーネスに対してワイヤーハーネス外装品１が横すべりすることが防止される。
【００３０】
図４は、ワイヤーハーネス外装品１をワイヤーハーネスに実装した斜視図である。
【００３１】
図４に示すように、ワイヤーハーネス外装品１の内部にワイヤーハーネス１７が挿通収容されている。ワイヤーハーネス１７は例えば複数の電線が束ねられコルゲートチューブ内に挿通されたもので、コルゲートチューブには複数の溝１７ａが形成されている。つまり、第２の保護部材５の内面にリブを形成した場合には、ワイヤーハーネス１７に形成される溝と組み合わさり、強固に固定されることとなる。
【００３２】
したがって、作業者がワイヤーハーネス１７をワイヤーハーネス外装品１に組み込む時には、まず、第１の保護部材３に形成される凹部９を、第２の保護部材５に形成される凸部１１からはずし、ワイヤーハーネス外装品１を開口する。次に、ワイヤーハーネス１７を第２の保護部材５に収容する。最後に、第１の保護部材３を閉口し、凹部９を凸部１１に嵌めこむという作業を行うこととなる。
【００３３】
また、作業者が車体からワイヤーハーネス１７を取り外す場合には、取手１５を起立状態とし、クレーンなどに形成される引き上げフックを取手１５に引っ掛け、機械力によってワイヤーハーネス外装品１を引っ張る。これによって、ワイヤーハーネス外装品１とワイヤーハーネス１７とが一体となって車体から取り外される。本実施形態において、第１の保護部材３と第２の保護部材５は、このようなクレーンで引き上げ作業に耐え得る程度の剛性と機械的強度を有する構成である。
【００３４】
また、車体からワイヤーハーネス１７を取り外す際に、凹部９と凸部１１がはずれない程度に強固に嵌め合わされている。この観点から、例えば、凹部９と凸部１１の代りにネジ止め機構等の、より強固な接続機構としてもよい。
以上説明したように、本実施形態のワイヤーハーネス外装品１によれば、従来のようにワイヤーハーネス１７に中空部を形成する必要がないためワイヤーハーネス１７の設計が容易になるとともに製造も容易となる。また、第一の保護部材３と第二の保護部材５が所定長一直線状に形成されているため、ワイヤーハーネス１７も形状が一直線状に規制されるので、取手に引き上げフックを引っ掛け易くなり、また、文字やマーク等からなる品番の視認性もよい。さらに、本実施形態のワイヤーハーネス外装品１に取手１５を有することによって、ワイヤーハーネス１７上の引き上げフックの横滑りをも防止することができる。
【００３５】
（第２実施形態）
本発明のワイヤーハーネス外装品の第２実施形態について図面を参照しながら詳細に説明する。尚、以下の実施形態において第１実施形態と同様の構成については、同一符号を付すとともに説明を省略する。
【００３６】
図５は、本発明のワイヤーハーネス外装品の第２実施形態を示す斜視図である。図５に示すように、半円筒形の第１の保護部材３と、第１の保護部材３に形成される半円筒形の第２の保護部材５と、第１の保護部材３に取手取付部１３を介して形成され、クレーン等の引き上げフックを引っ掛ける門状の取手１５とから構成される。
【００３７】
また、第１の保護部材３の長手方向の一端には、ワイヤーハーネスに沿って複数の凹部９が形成される。一方で、第２の保護部材５の長手方向の一端には、ワイヤーハーネスに沿って複数の凸部１１が形成される。したがって、凹部９と凸部１１とを嵌めあうことによって、第１の保護部材３と第２の保護部材５と組み合わさり、ワイヤーハーネス外装品１となる。なお、これらの凹部９、凸部１１は互いに一対となっていれば、その数は限定されるものではない。
【００３８】
さらに、第１の保護部材３と第２の保護部材５の長手方向の他端には、２つのヒンジ１９が形成されている。すなわち、第１の保護部材３と第２の保護部材５は２つのヒンジ１９によって一体化されており、ワイヤーハーネス外装品１の一端だけが開口されている構造を有する。したがって、一端に形成される凹部９と、凸部１１とを嵌め合わせることによって、ワイヤーハーネス外装品１は閉口される。なお、これらのヒンジ１９についてもその数が限定されるものではない。
【００３９】
したがって、本実施形態によれば、ワイヤーハーネス外装品１は１つの保護部材から構成されているものとみなすことができ、作業者がワイヤーハーネスにワイヤーハーネス外装品を取り付ける作業中においては、作業性が向上するとともに第１の保護部材３または第２の保護部材５のどちらか一方を紛失するおそれが減少するという利点がある。
【００４０】
（第３実施形態）
本発明のワイヤーハーネス外装品の第３実施形態についてを図面を参照しながら詳細に説明する。
【００４１】
図６は、本発明のワイヤーハーネス外装品の第３実施形態を示す斜視図である。図６に示すように、半円筒形の第１の保護部材３と、第１の保護部材３に組み合わされる半円筒形の２つの第３の保護部材２１と、第１の保護部材３に取手取付部１３を介して形成され、クレーン等の引き上げフックを引っ掛ける門状の取手１５とから構成される。
【００４２】
また、第１の保護部材３の長手方向の一端には、ワイヤーハーネスに沿って複数の凹部９が形成される。一方で、第３の保護部材２１の長手方向の一端には、ワイヤーハーネスに沿って複数の凸部１１が形成される。したがって、凹部９と凸部１１とを嵌めあうことによって、第１の保護部材３と第３の保護部材２１と組み合わさり、ワイヤーハーネス外装品１となる。なお、これらの凹部９、凸部１１は互いに一対となっていれば、その数は限定されものでない。
【００４３】
したがって、図６に示すように、本実施形態のワイヤーハーネス外装品１は、取手１５を除き、３つの部材から構成される。すなわち、第１実施形態、第２実施形態で説明した第２の保護部材５に代わり、引き上げフックを引っ掛けない側においては、２つの第３の保護部材２１から構成される。この２つの第３の保護部材２１が第１の保護部材３とそれぞれ嵌合される。
【００４４】
第３の保護部材２１にはそれぞれ長手方向に沿った他端に逆Ｊ字型の嵌合ロック部２３が１つ形成されている。この嵌合ロック部２３は、第１の保護部材３に形成され、嵌合ロック部２３に対応する長方形の嵌合孔２５に嵌合される。したがって、第１の保護部材３の嵌合孔２５に事前に嵌合ロック部２３を組み込んでおくことにより、ワイヤーハーネス外装品１をワイヤハーネスに容易に取り付けることが出来る。なお、これらの嵌合ロック部２３はその数を限定するものでない。
【００４５】
さらに、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内で種々変形して実施することが可能である。例えば、品番表示部は表示が成形されていても、印刷でもよいが、別に表示した品番カードを使用する場合はカードを出し入れ保持出来る構造物が形成されていてもよい。
またワイヤーハーネスはコルゲートチューブを有するものに限定されるものではなく、単に電線が束ねられたものであってもよいし、テープ巻きを施したものであってもよく、どのようなものであっても構わない。
以上説明したように、本発明によれば、ワイヤハーネスを廃棄車両から取り外す作業が簡単に行えるとともに、品番などの視認性が良いワイヤハーネス外装品を提供することができる。
【産業上の利用可能性】
【００４６】
本発明のワイヤーハーネス外装品により、ワイヤハーネスの品番が視認性よく表示され、且つ、廃車からワイヤハーネスを取り外すのに有効であるため、環境リサイクル法が制定された今日において、環境にやさしい社会を構築する上で非常に有益である。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】図１は、本発明のワイヤーハーネス外装品の第１実施形態を示す斜視図である。
【図２】図２は、本発明のワイヤーハーネス外装品の他の態様を示す斜視図である。
【図３】図３は、本発明のワイヤーハーネス外装品の分解斜視図である。
【図４】図４は、本発明のワイヤーハーネス外装品を実装した斜視図である。
【図５】図５は、本発明のワイヤーハーネス外装品の第２実施形態を示す斜視図である。
【図６】図６は、本発明のワイヤーハーネス外装品の第３実施形態を示す斜視図である。
【図７】図７は、ワイヤーハーネスを取り外す様子を模式的に示す斜視図である。
【図８】図８は、ワイヤーハーネスの拡大斜視図である。
【図９】図９は、ワイヤーハーネスを取り外す様子を模式的に示す他の斜視図である。
【符号の説明】
【００４８】
１  ワイヤーハーネス外装品
３  第１の保護部材
５  第２の保護部材
７  品番表示部
９  凹部
１１  凸部
１３  取手取付部
１５  取手
１５ａ  基部
１５ｂ  脚部
１７、２９  ワイヤーハーネス
１７ａ  溝
１９  ヒンジ
２１  第３の保護部材
２３  嵌合ロック部
２５  嵌合孔
２７  車体
３１  ラベル部
３３  引き上げフック
３５  クレーン
３７  エンジンルーム
【図１】
2007174750.tif 000003
【図２】
2007174750.tif 000004
【図３】
2007174750.tif 000005
【図４】
2007174750.tif 000006
【図５】
2007174750.tif 000007
【図６】
2007174750.tif 000008
【図７】
2007174750.tif 000009
【図８】
2007174750.tif 000010
【図９】
2007174750.tif 000011