(57)【要約】      （修正有）【課題】複雑な形状・構造の船体の各部分毎に船体磁気を計算する必要がなく、船体磁気の計算を簡素化して消磁処理の時間を短縮し、消磁性能の向上を図る。【解決手段】船体４の形状・構造を示すデータから船体磁気性状を想定して船体磁気模擬形体２８を画定し、この画定された船体磁気模擬形体から船体磁気を計算し、この船体磁気に基づいて求められた消磁要素の設定値を用いて船体外部に生じる磁気変化を減少させるように消磁する処理装置を設けたことを特徴とする。【選択図】  図１
2007106140.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
船体の形状・構造を示すデータから船体磁気性状を想定して船体磁気模擬形体を画定し、この画定された船体磁気模擬形体から船体磁気を計算し、この船体磁気に基づいて求められた消磁要素の設定値を用いて船体外部に生じる磁気変化を減少させるように消磁する処理装置を設けたことを特徴とする船舶の消磁処理システム。
【請求項２】
前記処理装置は、前記船舶の船体磁気性状を想定して船体磁気模擬形体を画定する模擬形体画定手段を備え、この模擬形体画定手段は船体磁気模擬形体を船首尾方向に長い回転楕円体に画定することを特徴とする請求項１に記載の船舶の消磁処理システム。
【請求項３】
前記処理装置は、前記船体磁気模擬形体を補正する補正手段を備え、この補正手段は前記船舶の船首尾方向の位置に応じて船体磁気の計算値を増減させるように前記船体磁気模擬形体を重み形体により加減補正することを特徴とする請求項１に記載の船舶の消磁処理システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は船舶の消磁処理システムに係り、特に、船体磁気の計算を簡素化して消磁処理の時間を短縮し、消磁性能の向上を図った船舶の消磁処理システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
船舶は、地磁気の影響によって船体に磁気を帯びたり磁界を発生し、また、搭載する電気機器を流れる電流によっても磁界を発生する。船体が発生する磁気には、（１）誘導磁気、（２）永久磁気、（３）渦電流磁界、（４）漂遊磁界がある。
【０００３】
（１）誘導磁気は、磁性材からなる船体が地磁気に反応して発生する磁気であり、磁力線に対して船体の方向が変わると、発生する磁気が変わる。
（２）永久磁気は、船体の建造中や修理中に衝撃や熱、応力によって船体を構成する磁性材が磁化し、発生するものである。永久磁気は、建造地及び船体の地磁気に対する向きにより大きさが決定される。
（３）渦電流磁界は、銅やアルミニウムなどの非磁性材が地磁気の中を動くことで、非磁性材に渦電流が流れて発生する磁界であり、発電機と同じ原理である。
これら（１）〜（３）は、地磁気によって発生する。
【０００４】
これに対して、
（４）漂遊磁界は、船舶に搭載した電気機器の電線に流れる直流電流によって電線の周りに発生する磁界であり、流れる電流の大きさによって磁界が変わる。
【０００５】
船舶は、動きにより船体の磁気や磁界が外部の磁場に乱れを生じさせるので、船体の磁気的な探知が可能になるため、消磁処理システムにより建造時に船体磁気を消磁し、また、建造後においては一定周期で船体磁気を消磁している。
【０００６】
船舶の消磁処理システムには、船舶の船体磁気から消磁要素の設定値を求め、この設定値を用いて船体外部に生じる磁気変化を減少させるように消磁するものがある。
【０００７】
例えば、船舶の消磁処理システムには、船舶の船体磁気から船体に配置した消磁要素である消磁コイルに流す消磁電流の設定値を求め、この求められた設定値の消磁電流を消磁コイルに流すことにより、誘導磁気を消磁するものがある。
【０００８】
このような船舶の消磁処理システムとしては、磁性体からなる船体の外部磁界を打ち消すために船体内に複数個の消磁コイルと複数個の磁気検知器を設置し、各磁気検知器が測定した船内磁気に基づいて算出した船外磁気モーメントと、予め測定、算出した各消磁コイル効果による船外磁気モーメントとから、外部磁界を最小にする消磁電流を決定して、各消磁コイルに通電することにより、常時最適な消磁状態に維持するものがある。
【特許文献１】特開平８−７８２３４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
ところで、従来の船舶の消磁処理システムにおいては、船舶の形状・構造から船体磁気を計算し、この船体磁気から消磁要素の設定値を求め、この消磁要素の設定値を用いて船体外部に生じる磁気変化を減少させるように消磁している。
【００１０】
ところが、従来の船舶の消磁処理システムにおいては、上部に船橋などの構造物を備え、かつ、内部にエンジンなどの様々な機器を搭載した船体について、船体の各部分毎に複雑な形状・構造を考慮して船体磁気を計算しているため、船体磁気の計算が煩雑になる問題があり、消磁処理に時間を要することから、消磁性能の低下を招く不都合があった。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
この発明は、船体の形状・構造を示すデータから船体磁気性状を想定して船体磁気模擬形体を画定し、この画定された船体磁気模擬形体から船体磁気を計算し、この船体磁気に基づいて求められた消磁要素の設定値を用いて船体外部に生じる磁気変化を減少させるように消磁する処理装置を設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
この発明の船舶の消磁処理システムは、船体磁気性状を想定して画定された船体磁気模擬形体から船体磁気を計算しているので、従来のように船体の各部分毎に複雑な形状・構造を考慮して船体磁気を計算する必要がなく、船体磁気の計算を簡素化して消磁処理の時間を短縮することができ、消磁性能の向上を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
この発明の船舶の消磁処理システムは、船舶の船体磁気性状を想定して画定された船体磁気模擬形体から船体磁気を計算することで、船体磁気の計算を簡素化して消磁処理の時間を短縮し、消磁性能を向上するものである。
以下、図面に基づいて、この発明の実施例を説明する。
【実施例】
【００１４】
図１〜図３は、この発明の実施例を示すものである。図１において、２は船舶、４は船体、６は構造物、８は機器である。船舶２は、船体４の上部に船橋などの複雑な形状の構造物６を備え、また、船体４の内部にエンジンなどの様々な機器８を搭載している。
【００１５】
この船舶２の消磁処理システム１０は、図２に示すように構成されている。なお、この実施例における船舶２の消磁処理システム１０は、船体４に消磁要素として消磁コイル１２を配置して消磁電流を流すことにより、船体４の外部に生じる磁気変化を減少させるように消磁するものである。
【００１６】
船舶２の消磁処理システム１０は、処理装置１４を設け、この処理装置１４にデータ入力手段１６と船体４に配置した前記消磁コイル１２とを接続している。消磁処理システム１０は、データ入力手段１６から処理装置１４に消磁処理に必要なデータを読み込み、処理装置１４内においてデータを処理して消磁要素の設定値を求め、求められた設定値を用いて船体４に配置した消磁コイル１２に消磁電流を流すことにより、船体４の外部に生じる磁気変化を減少させるように消磁する。
【００１７】
この消磁処理システム１０は、処理装置１４に読込手段１８と模擬形体画定手段２０と船体磁気計算手段２２と設定値算出手段２４と電流供給手段２６とを備えている。
【００１８】
前記読込手段１８は、データ入力手段１６から船舶２の消磁処理に必要なデータとして、船体４の形状・構造を示すデータを読み込む。前記模擬形体画定手段２０は、読み込んだ船体４の形状・構造を示すデータから、船舶２の船体磁気性状を想定して船体磁気模擬形体２８を画定する。この実施例においては、図１に示すように、船体磁気模擬形体２８を船首尾方向に長い回転楕円体に画定する。
【００１９】
前記船体磁気計算手段２２は、画定された回転楕円体の船体磁気模擬形体２８から、船体磁気を計算する。前記設定値算出手段２４は、船体磁気の計算値から消磁要素の設定値を求める。この実施例においては、消磁要素の設定値として、船体４に配置した消磁コイル１２に流す消磁電流の値を求める。電流供給手段２６は、求められた消磁要素の設定値に相当する値の消磁電流を消磁コイル１２に供給する。
【００２０】
次に、この実施例の作用を説明する。
【００２１】
船舶２の消磁処理システム１０は、図３に示すように、処理装置１４に消磁処理に必要なデータとして、船体４の形状・構造を示すデータを読み込み（１００）、データから船体磁気模擬形体２８を船首尾方向に長い回転楕円体に画定する（１０２）。
【００２２】
画定された回転楕円体の船体磁気模擬形体２８から船体磁気を計算し（１０４）、この船体磁気の計算値から船体４に配置した消磁要素である消磁コイル１２に流す消磁電流の設定値を求め（１０６）、求められた消磁要素の設定値に相当する値の消磁電流を消磁コイル１２に供給する（１０８）。
【００２３】
これにより、消磁処理システム１０は、船体４の外部に生じる磁気変化を減少させるように消磁する。
【００２４】
このように、この船舶２の消磁処理システム１０は、船体４の形状・構造を示すデータから船体磁気性状を想定して船体磁気模擬形体２８を画定し、この画定された船体磁気模擬形体２８から船体磁気を計算しているので、従来のように船体４の各部分毎に複雑な形状・構造を考慮して船体磁気を計算する必要がない。
【００２５】
このため、この消磁処理システム１０は、船体磁気の計算を簡素化して消磁処理の時間を短縮することができ、消磁性能の向上を図ることができる。
【００２６】
図４〜図７は、別の実施例を示すものである。なお、この実施例おいて、前述実施例と同一機能を果たす箇所には、同一符号を付して説明する。
【００２７】
この実施例の船舶２の消磁処理システム１０は、図４に示すように、船体４の上部に船橋などの構造物６を備え、かつ、船体４の内部にエンジンなどの様々な機器８を搭載した複雑な形状・構造の船舶２について、船体磁気性状を想定して画定した回転楕円体の船体磁気模擬形体２８から船体磁気を計算した際に、図５に示すように、船舶２の船首尾方向において計算値と実測値とに生じるずれを解消するものである。
【００２８】
この実施例の船舶２の消磁処理システム１０は、図６に示すように、処理装置１４にデータ入力手段１６と船体４に配置した消磁コイル１２とを接続している。処理装置１４には、読込手段１８と模擬形体画定手段２０と船体磁気計算手段２２と設定値算出手段２４と電流供給手段２６とを備え、さらに補正手段３０を備えている。
【００２９】
前記読込手段１８は、データ入力手段１６から船舶２の消磁処理に必要なデータとして、船体４の形状・構造を示すデータを読み込む。前記模擬形体画定手段２０は、読み込んだ船体４の形状・構造を示すデータから、船舶２の船体磁気性状を想定して船体磁気模擬形体２８を画定する。この実施例においては、図４に示すように、船体磁気模擬形体２８を船首尾方向に長い回転楕円体に画定する。
【００３０】
前記船体磁気計算手段２２は、画定された回転楕円体の船体磁気模擬形体２８から、船体磁気を計算する。前記設定値算出手段２４は、船体磁気の計算値から消磁要素の設定値を求める。この実施例においては、消磁要素の設定値として、船体４に配置した消磁コイル１２に流す消磁電流の値を求める。電流供給手段２６は、求められた消磁要素の設定値に相当する値の消磁電流を消磁コイル１２に供給する。
【００３１】
前記補正手段３０は、船舶２の船首尾方向の位置に応じて船体磁気の計算値を増減させるように、船体磁気模擬形体２８を重み形体３２により増減補正する。
【００３２】
この実施例の補正手段３０は、図４に示すように船尾側の計算値と実測値とのずれを考慮して、船舶２の船尾側に向かうに従い計算値を増加させるように、回転楕円体の船体磁気模擬形体２８の船尾側を重み形体３２により加重補正する。この実施例の重み形体３２は、図４に示すように、船舶２の複雑な形状・構造を考慮して球体とし、計算値と実測値とのずれを埋めるように、回転楕円体の船体磁気模擬形体２８の船尾側に複数個を加重する。
【００３３】
次に、この実施例の作用を説明する。
【００３４】
船舶２の消磁処理システム１０は、図７に示すように、処理装置１４に消磁処理に必要なデータとして、船体４の形状・構造を示すデータを読み込み（２００）、データから船体磁気模擬形体２８を船首尾方向に長い回転楕円体に画定する（２０２）。
【００３５】
画定された回転楕円体の船体磁気模擬形体２８は、船尾側に向かうに従い船体磁気の計算値を増加させるように、回転楕円体の船体磁気模擬形体２８の船尾側に球体の重み形体３２を加重補正する（２０４）。
【００３６】
加重補正された回転楕円体の船体磁気模擬形体２８から船体磁気を計算し（２０６）、この船体磁気の計算値から船体４に配置した消磁要素である消磁コイル１２に流す消磁電流の設定値を求め（２０８）、求められた消磁要素の設定値に相当する値の消磁電流を消磁コイル１２に供給する（２１０）。
【００３７】
これにより、消磁処理システム１０は、船体４の外部に生じる磁気変化を減少させるように消磁する。
【００３８】
このように、この船舶２の消磁処理システム１０は、船舶２の船体磁気性状を想定して船首尾方向に長い回転楕円体に画定された船体磁気模擬形体２８から船体磁気を計算する際に、船舶２の形状・構造を考慮して船尾側に向かうに従い計算値を増加させるように、回転楕円体の船体磁気模擬形体２８の船尾側を重み形体３２により加重補正している。
【００３９】
これにより、この船舶２の消磁処理システム１０は、船体磁気の計算値を実測値に近づけることができ、計算値と実測値とのずれに起因して、求められた消磁要素の設定値に生じる誤差を小さくすることができ、この結果、消磁コイル１２に流れる消磁電流の値に過不足を生じさせることがなく、消磁コイル１２に適正な値の消磁電流を流すことができ、消磁性能を向上することができる。
【００４０】
なお、この別の実施例においては、計算値を増加させるように船体磁気模擬形体２８を重み形体３２により荷重補正したが、計算値と実測値とのずれに応じて、計算値を減少させるように船体磁気模擬形体２８を重み形体３２により軽減補正することもできる。
【００４１】
この発明は、上述各実施例に限定されることなく、種々応用改変が可能である。
【００４２】
例えば、上述実施例においては、重み形体３２として球体を例示したが、図８・図９に示すように、重み形体３２を計算値と実測値とのずれを埋めるような外周面が一定傾斜角度の回転中空円錐台体とし、この外周面が一定傾斜角度の回転中空円錐台体の重み形体３２で回転楕円体の船体磁気模擬形体２８の船尾側を加重補正することにより、複数個の球体の重み形体３２を加重補正した船体磁気模擬形体２８よりも、船体磁気の計算をさらに簡素化して消磁処理の時間を短縮することができ、消磁性能の向上を図ることができる。
【００４３】
また、重み形体３２は、前記外周面が一定傾斜角度の回転中空円錐台体だけでなく、図１０（Ａ）に示すように、外周面が外側に突出する凸曲面の回転中空円錐台体とすることもでき、図１０（Ｂ）に示すように、外周面が内側に窪んだ凹曲面の回転中空円錐台体とすることもできる。
【００４４】
さらに、この実施例では、船体磁気模擬形体２８を船首尾方向に長い回転楕円体に画定したが、図１１に示すように、船体４の形状・構造を示すデータとして船舶２の平面形状と側面形状とを読み込み、この船舶２の平面形状及び側面形状とから船舶２の船体磁気性状を想定して、船体磁気模擬形体２８を船首尾方向において適宜の間隔で径が異なる複数の短円柱形の形体部分２８−１〜２８−ｎが連続する回転中実体に画定することにより、各形体部分２８−１〜２８−ｎが単純な短円柱体であるため、船体磁気の計算を簡素化して消磁処理の時間を短縮することができ、消磁性能の向上を図ることができる。
【産業上の利用可能性】
【００４５】
この発明の船舶の消磁処理システムは、船体磁気の計算を簡素化して消磁処理の時間を短縮することができ、消磁性能の向上を図ることができるものであり、船舶だけでなく、建物の消磁処理にも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】実施例を示す船舶と船体磁気模擬形体との対応図である。
【図２】実施例を示す船舶の消磁処理システムのシステム構成図である。
【図３】実施例を示す消磁処理のフローチャートである。
【図４】別の実施例を示す船舶と船体磁気模擬形体との対応図である。
【図５】別の実施例を示す船体磁気の計算値と実測値とのずれを説明する図である。
【図６】別の実施例を示す船舶の消磁処理システムのシステム構成図である。
【図７】別の実施例を示す消磁処理のフローチャートである。
【図８】第１の応用例を示す船舶と船体磁気模擬形体との対応図である。
【図９】第１の応用例を示す船体磁気模擬形体の回転中空円錐台体からなる重み形体の側面図である。
【図１０】第１の応用例の変形例を示し、（Ａ）は凸曲面の回転中空円錐台体からなる重み形体の側面図、（Ｂ）は凹曲面の回転中空円錐台体からなる重み形体の側面図である。
【図１１】第２の応用例を示す船舶と船体磁気模擬形体との対応図である。
【符号の説明】
【００４７】
２  船舶
４  船体
６  構造物
８  機器
１０  消磁処理システム
１２  消磁コイル
１４  処理装置
１６  データ入力手段
１８  読込手段
２０  模擬形体画定手段
２２  船体磁気計算手段
２４  設定値算出手段
２６  電流供給手段
２８  船体磁気模擬形体
３０  補正手段
３２  重み形体
【図１】
2007106140.tif 000003
【図２】
2007106140.tif 000004
【図３】
2007106140.tif 000005
【図４】
2007106140.tif 000006
【図５】
2007106140.tif 000007
【図６】
2007106140.tif 000008
【図７】
2007106140.tif 000009
【図８】
2007106140.tif 000010
【図９】
2007106140.tif 000011
【図１０】
2007106140.tif 000012
【図１１】
2007106140.tif 000013