(57)【要約】【課題】安全で十分な暖感覚を得られ、配線が容易な自動二輪車用暖房シートを提供すること。【解決手段】シートクッション７と、シート表皮８との間のシートの座面および側面の乗車時に人体が接触する部位に、１枚の面状発熱体６を設けることにより、面状発熱体６が、自動二輪車用暖房シート５の内部に設けられているので、乗車時や運転中に防寒サドルカバーがずれることがなく、シートの座面および側面の乗車時に人体が接触する部位に面状発熱体６が設けられているため、十分な暖房感を得ることができ、快適性を向上できる。さらに、１枚の面状発熱体６でシートの座面および側面の乗車時に、人体が接触する部位を暖房することにより、１対の電線９で電源に接続することができるので、配線を容易にすることができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートフレームと、シートフレーム上に配設されたシートクッションと、シートクッション上に配設された面状発熱体と、面状発熱体上に配設されたシート表皮とを備え、前記面状発熱体は、シートの座面および側面の乗車時に人体が接触する部位のシートクッションと、シート表皮との間に設けた面状発熱体である自動二輪車用暖房シート。
【請求項２】
面状発熱体に設けた発熱体は、前記面状発熱体をシートクッション上に装着した際に、座面と側面とを一体で構成した請求項１に記載の自動二輪車用暖房シート。
【請求項３】
面状発熱体に設けた発熱体は、前記面状発熱体をシートクッション上に装着した際に、座面と側面との間の稜の略中央部を避けて配設した請求項１または２のいずれか一項記載の自動二輪車用暖房シート。
【請求項４】
面状発熱体は、前記面状発熱体をシートクッション上に装着した際に、座面と側面との間の稜の略中央部に対応する部分にスリットを設けた請求項１〜３のいずれか一項記載の自動二輪車用暖房シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動二輪車、スノーモービル等に用いられる暖房シートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の自動二輪車用の暖房装置は、座面にのみ発熱体を備えた着脱可能な防寒サドルカバーをシート上に後付けし、採暖を行う手法が一般的であった（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
図６は、前記公報に記載された従来の防寒サドルカバーを示すものである。
【０００４】
図６に示すように、防寒サドルカバー１は、サドルカバー２と、発熱体３と、電源と接続するための電線４から構成されており、発熱体３は、サドルの座面のみに配設している。
【特許文献１】特開２００１−１０６１４６号公報（第４頁、第３図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前記従来の構成では、防寒サドルカバー１をシートに後付けするため、固定が不十分であると、乗車時や運転中に防寒サドルカバー１がずれて、運転に支障をきたす恐れや、バランスを崩したのち、転倒して怪我をするというような課題を有していた。
【０００６】
また、発熱体３が座面にしか設けられていないので、十分な暖房感を得られないという課題を有していた。
【０００７】
本発明は、前記従来の課題を解決するもので、乗車時や運転中に防寒サドルカバーがずれて、運転に支障をきたす恐れや、バランスを崩したのち、転倒して怪我をするというような恐れがなく、十分な暖房感を得られ、配線が容易な自動二輪車用暖房シートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記従来の課題を解決するために、本発明の自動二輪車用暖房シートは、シートの座面および側面の乗車時に、人体が接触する部位のシートクッションとシート表皮の間に、面状発熱体を設けたものである。
【０００９】
これによって、面状発熱体が、シート内部に設けられているため、乗車時や運転中に防寒サドルカバーがずれて、運転に支障をきたす恐れや、バランスを崩したのち、転倒して怪我をするというような恐れがなく、シートの座面および側面の乗車時に人体が接触する部位に、面状発熱体が設けられているため、十分な暖房感を得ることができ、快適性を向上できる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の自動二輪車用暖房シートは、乗車時や運転中に防寒サドルカバーがずれて、運転に支障をきたす恐れや、バランスを崩したのち、転倒して怪我をするというような恐れがなく、十分な暖房感を得られ、配線が容易な自動二輪車用暖房シートを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
第１の発明は、シートフレームと、シートフレーム上に配設されたシートクッションと、シートクッション上に配設された面状発熱体と、面状発熱体上に配設されたシート表皮とを備え、面状発熱体は、シートの座面および側面の乗車時に人体が接触する部位のシートクッションとシート表皮の間に設けた１枚の面状発熱体である自動二輪車用暖房シートとすることにより、面状発熱体がシート内部に設けられているため、乗車時や運転中に防寒サドルカバーがずれて、運転に支障をきたす恐れや、バランスを崩したのち、転倒して怪我をするというような恐れがなく、シートの座面および側面の乗車時に、人体が接触する部位に面状発熱体が設けられているため、十分な暖房感を得ることができ、快適性を向上できる。
【００１２】
第２の発明は、面状発熱体に設けた発熱体は、前記面状発熱体をシートクッション上に装着した際に、座面と側面とを一体で構成することにより、１枚の面状発熱体で、シートの座面および側面の乗車時に、人体が接触する部位を暖房することができ、１対の電線で電源に接続することができるので、配線を容易にすることができる。
【００１３】
第３の発明は、面状発熱体に設けた発熱体は、面状発熱体をシートクッション上に装着した際に、座面と側面との間の稜の略中央部を避けて配設することにより、乗車時の摩擦による発熱体の損傷を防止することができ、耐久性を高くすることができる。
【００１４】
第４の発明は、面状発熱体は、面状発熱体をシートクッション上に装着した際に、座面と側面との間の稜の略中央部に対応する部分に、スリットを設けることにより、面状発熱体にしわを発生させずに、シートクッション上に装着できるので、シート表皮に面状発熱体のしわによる凹凸を発生させず、シートの外観を損なわないようにできるとともに、しわ部で、面状発熱体の発熱体が、繰り返し折れ曲がり、断線することを防止することができ、耐久性を高くすることができる。
【００１５】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。
【００１６】
なお、本実施の形態によって本発明が限定されるものではない。
【００１７】
（実施の形態１）
図１は、本発明の第１の実施の形態における自動二輪車用暖房シートの斜視図、図２は、図１のＡ−Ａにおける拡大断面図、図３は、同自動二輪車用暖房シートに装着される面状発熱体の裏面を示す平面図である。である。
【００１８】
図１において、５は、自動二輪車の着座面に配設した自動二輪車用暖房シートで、この自動二輪車用暖房シート５の座面および側面の乗車時に人体が接触する部位に１枚の面状発熱体６が配設されており、面状発熱体６は、シートクッション７上に装着され、シート表皮８で覆われている。また、面状発熱体６は、１対の電線９によって、自動二輪車のバッテリー（図示せず）と接続されている。
【００１９】
なお、面状発熱体６と電源との接続は、面状発熱体６の温度制御を行うためのコントローラ（図示せず）や、面状発熱体６と電源との間に設けられたスイッチ（図示せず）を介して電源と接続しても良い。
【００２０】
また、面状発熱体６の発熱体１０は、自動二輪車用暖房シート５に装着した際に、座面と側面との間の稜の略中央部１１を避けて配設している。
【００２１】
図２において、自動二輪車用暖房シート５は、シートフレーム１２上に配設された乗り
心地を改善するためのウレタンフォーム等からなるシートクッション７と、シートクッション７上に配設されたシートの暖房を行うための１枚の面状発熱体６と、面状発熱体６上に配設されたシートを保護し、外観を向上するために合成皮革、革等からなるシート表皮８とからなり、シート表皮８は、止め具１３でシートフレーム１２に固定されている。
【００２２】
また、面状発熱体６は、ポリエステルやポリプロピレン等の不織布や、ポリウレタンフォーム等の発泡材料や、ポリエステルやポリプロピレン等の織布などからなる柔軟性を有する基材１４に、銅合金線等からなる発熱体１０を配設してあり、これに面状発熱体６の温度を制御するためのサーモスタット１５と、電源と接続するための一対の電線９と、サーモスタット１５と電線９を固定するための接着シート１６とから構成されおり、発熱体１０を自動二輪車用暖房シート５に装着した際に、座面と側面との間の稜の略中央部１１を避けて配設している。
【００２３】
なお、発熱体１０は、シートクッション７上に装着した際に、座面と側面との間の稜の前方に配置しているが、座面と側面との間の稜の略中央部１１を避けて配設していれば、後方でも良い。
【００２４】
以上のように構成された自動二輪車用暖房シートについて、以下その作用を説明する。
【００２５】
まず、面状発熱体６が、自動二輪車用暖房シート５の内部に設けられているため、乗車時や運転中に防寒サドルカバーがずれて、運転に支障をきたす恐れや、バランスを崩したのち、転倒して怪我をするというような恐れがなく、自動二輪車用暖房シート５の座面および側面の乗車時に、人体が接触する部位に面状発熱体６が設けられているため、十分な暖房感を得ることができ、快適性を向上できる。
【００２６】
さらに、１枚の面状発熱体６で、自動二輪車用暖房シート５の座面および側面の乗車時に、人体が接触する部位を暖房することにより、１対の電線９で電源に接続することができるので、配線を容易にすることができる。
【００２７】
また、図３の如く、面状発熱体６は、発熱体１０を自動二輪車用暖房シート５に装着した際に、座面と側面との間の稜の略中央部１１を避けて配設しているので、乗車時の摩擦による発熱体１０の損傷を防止することができ、耐久性を高くすることができる。
【００２８】
（実施の形態２）
図４は、本発明の第２の実施形態の自動二輪車用暖房シートの斜視図であり、図５は、同自動二輪車用暖房シートに装着される面状発熱体の裏面を示す平面図である。なお、実施例１で述べた部分と同じ部分は同一番号を付記して説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
【００２９】
図４および図５において、自動二輪車用暖房シート１７に取り付けられる面状発熱体１８は、シートクッション７上に装着した際に、座面と側面との間の稜の略中央部１１に対応する部分に、スリット１９を設けている。
【００３０】
以上のように構成された自動二輪車用暖房シートについて、以下その作用を説明する。
【００３１】
面状発熱体１８は、面状発熱体１８をシートクッション７上に装着した際に、座面と側面との間の稜の略中央部１１に対応する部分に、スリット１９を設けることにより、面状発熱体１８上にしわを発生させずにシートクッション７上に装着できるので、シート表皮８に面状発熱体１８のしわによる凹凸を発生させず、自動二輪車用暖房シート１７の外観を損なわないようにできるとともに、しわ部で面状発熱体１８の発熱体１０が繰り返し折
れ曲がり、断線することを防止することができ、耐久性を高くすることができる。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
以上のように、本発明にかかる自動二輪車用暖房座席は、本発明の自動二輪車用暖房シートは、乗車時や運転中に防寒サドルカバーがずれて、運転に支障をきたす恐れや、バランスを崩したのち、転倒して怪我をするというような恐れがなく、十分な暖感覚を得られ、配線が容易で、かつ耐久性の高い暖房シートを提供することが可能となるため、スノーモービル等の人がまたがって乗車する乗り物の暖房用途にも応用できる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の実施の形態１における自動二輪車用暖房シートの斜視図
【図２】同自動二輪車用暖房シートを示す拡大側面図
【図３】同自動二輪車用暖房シートを構成する面状発熱体の裏面を示す平面図
【図４】本発明の実施の形態２における自動二輪車用暖房シートの斜視図
【図５】同自動二輪車用暖房シートを構成する面状発熱体の裏面を示す平面図
【図６】従来の防寒サドルカバーの斜視図
【符号の説明】
【００３４】
５  自動二輪車用暖房シート
６  面状発熱体
７  シートフレーム
８  シート表皮
１０  発熱体
１１  座面と側面との間の稜の略中央部
１２  シートフレーム
１９  スリット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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