(57)【要約】【課題】遠隔制御用携帯機における少なくとも受信感度の低下を防止することができる遠隔制御用携帯機ホルダを提供する。【解決手段】送信アンテナ６及び受信アンテナ７を有した遠隔制御用携帯機１を保持する保持部１０２と、送受信特性のうち少なくとも受信特性に影響を生じる部材としてのキーＫ等を少なくとも受信特性に影響を生じない位置で保持するフック１０３とを備えた。これにより、遠隔制御用携帯機１がキーＫ等によって受けていた少なくとも受信特性の悪影響を回避することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
送受信アンテナを有した遠隔制御用携帯機を保持する第１保持部と、
前記送受信アンテナの少なくとも受信特性に影響を生じる部材を前記少なくとも受信特性に影響を生じない位置で保持する第２保持部とを備えたことを特徴とする遠隔制御用携帯機ホルダ。
【請求項２】
前記第１保持部は、前記送受信アンテナを配置する第１配置領域と、前記送受信アンテナを除く前記遠隔制御用携帯機の部材を配置する第２配置領域を有し、
前記第１保持部の前記第１配置領域は、前記第２保持部との間で所定の間隔を有する請求項１に記載の遠隔制御用携帯機ホルダ。
【請求項３】
前記第１保持部の前記第１配置領域は、前記少なくとも受信特性に影響を生じる部材と重ならない位置に配置されている請求項１に記載の遠隔制御用携帯機ホルダ。
【請求項４】
前記第２保持部は、前記少なくとも受信特性に影響を生じる部材として各種の施錠・解錠機構用のキー部材を保持する請求項１に記載の遠隔制御用携帯機ホルダ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、遠隔制御用携帯機ホルダに関し、特に車両用ドアパネルにおけるドアロック機構の施錠・解錠を電子的に行うための遠隔制御用携帯機を保持する遠隔制御用携帯機ホルダに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の遠隔制御用携帯機ホルダとして、例えば、車両用ドアロック機構の施錠・解錠を行うための押圧スイッチを有する遠隔制御用携帯機を保持するとともに、エマージェンシー用のキーやアクセサリー等の被保持部品を保持するものがある（特許文献１）。
【０００３】
この遠隔制御用携帯機ホルダは、遠隔制御用携帯機を保持する保持部を有する折り畳み・展開可能なハウジングと、エマージェンシー用のキー等を保持するフックとから構成されている。
【０００４】
以上の構成において、キー等を使用するには、ハウジングを展開してハウジング外にキー等を露呈させることにより行われる。
【０００５】
一方、遠隔制御用携帯機を使用するには、ハウジングを折り畳んだ状態で外部から押圧スイッチを押圧して車両用ドアロック機構を施錠・解錠するための施錠・解錠信号を施錠・解錠装置に送信することにより行われる。この場合、施錠・解錠装置では、遠隔制御用携帯機から送信された施錠・解錠信号を受信すると、これら信号に含まれるＩＤコードと予め設定されたＩＤコードとを比較（ＩＤ照合）し、このＩＤ照合の結果に基づいて施錠・解錠信号をドアロック駆動回路に出力する。これにより、車両用ドアロック機構の施錠・解錠が行われる。
【特許文献１】特開平７−２０８０００号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１の遠隔制御用携帯機ホルダによると、遠隔制御用携帯機及びキー等が保持された状態において、受信アンテナがキー等と重なる配置領域に配置されているため、受信アンテナとキー等とが過度に接近していた。この結果、遠隔制御用携帯機がキー等によって受信特性に悪影響を受け、その受信感度が低下するという恐れがあった。
【０００７】
従って、本発明の目的は、遠隔制御用携帯機が受けていた少なくとも受信特性の悪影響を回避することができ、もって少なくともその受信感度の低下を防止することができる遠隔制御用携帯機ホルダを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上記目的を達成するために、送受信アンテナを有した遠隔制御用携帯機を保持する第１保持部と、前記送受信アンテナの少なくとも受信特性に影響を生じる部材を前記少なくとも受信特性に影響を生じない位置で保持する第２保持部とを備えたことを特徴とする遠隔制御用携帯機ホルダを提供する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によると、遠隔制御用携帯機が受けていた少なくとも受信特性の悪影響を回避することができ、少なくともその受信感度の低下を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
[第１の実施の形態]
図１は、本発明の第１の実施の形態に係る遠隔制御用携帯機ホルダを説明するために示す展開図である。図２は、本発明の第１の実施の形態に係る遠隔制御用携帯機ホルダに対する遠隔制御用携帯機の保持状態を示す斜視図である。図３は、本発明の第１の実施の形態に係る遠隔制御用携帯機ホルダに保持された遠隔制御用携帯機を備えた電子キーシステムを説明するために示すブロック図である。図４は、本発明の第１の実施の形態に係る遠隔制御用携帯機ホルダに保持された遠隔制御用携帯機を説明するために示す断面図である。
【００１１】
〔遠隔制御用携帯機ホルダの全体構成〕
図１及び図２において、符号１００で示す遠隔制御用携帯機ホルダは、遠隔制御用携帯機１を保持する収納用の保持部１０２（第１保持部）を有するホルダ本体１０１と、キーＫやアクセサリー等の被保持部品を保持するフック１０３，１０３，…（第２保持部）とから大略構成されている。遠隔制御用携帯機１としては、後述するように送信アンテナ６及び受信アンテナ７（図３及び図４に示す）を含む携帯機部品を有し、スマートエントリ機能を備えた車両用の遠隔制御用携帯機が用いられる。
【００１２】
スマートエントリ機能とは、車両の所有者（運転者）が車両２（図３に示す）に接近した際に車両用ドアロック機構を自動的に解錠し、運転者が車両２から離間した際に車両用ドアロック機構を自動的に施錠する機能である。
【００１３】
（ホルダ本体１０１の構成）
図１に示すように、ホルダ本体１０１は、遠隔制御用携帯機１の保持領域ａ及びフック１０３，１０３，…の配置領域ｂ・キーＫやアクセサリー等の被保持部品の保持領域ｃを同一面内に形成する平面矩形状の基部１０１Ａと、この基部１０１Ａの両側側縁に連接する２つのカバー部１０１Ｂ，１００Ｃとからなり、全体が折り畳み・展開可能な合成革や皮革等の柔軟性部材によって形成されている。基部１０１Ａの外側には、図２に示すように、保持部１０２の開口を開閉する蓋体１０２Ａが配設されている。カバー部１００Ｂ，１００Ｃには、ホルダ本体１０１の折り畳み状態において着脱可能な止め金１０４と受部１０５が配設されている。
【００１４】
（フック１０３の構成）
図１に示すように、フック１０３，１０３，…は、基部１０１Ａの内側上方端縁にフック取付部材１０４を介して取り付けられ、かつ基部１０１Ａの幅方向に並設されている。そして、遠隔制御用携帯機ホルダ１００に遠隔制御用携帯機１が保持された状態において、ホルダ本体１０１の厚さ（所定の間隔）を介して送信アンテナ６及び受信アンテナ７の配置領域（図４に示す第１配置領域１０Ａ）と重なる配置領域ｂに配置され、上記したようにキーＫ（送受信特性に影響を生じる部材として各種の施錠・解錠機構用のキー部材）やアクセサリー等の被保持部品を送信アンテナ６及び受信アンテナ７と重ならない保持領域ｃに保持するように構成されている。これにより、遠隔制御用携帯機１及びキーＫやアクセサリー等の被保持部品（遠隔制御用携帯機１以外の被保持部品）が遠隔制御用携帯機ホルダ１００に保持された状態において、キーＫやアクセサリー等の被保持部品（送受信特性に影響を生じる部品）は、送受信特性に影響を生じない位置で保持される。
【００１５】
〔遠隔制御用携帯機１の全体構成〕
図３において、符号１で示す遠隔制御用携帯機は、車両２に搭載される施錠・解錠装置３と共に電子キーシステムＡを構成し、保持部１０２内に保持されている。そして、通信部４及び制御部５・送信アンテナ６・受信アンテナ７・電池８等の携帯機部品を備えている。これら電池８等の携帯機部品は、図４に示すように、例えば合成樹脂からなる筐体９内の配置領域１０に配置され、かつプリント基板１１上に搭載されている。携帯機部品の配置領域１０は、送信アンテナ６及び受信アンテナ７を配置する第１配置領域１０Ａと、送信アンテナ６及び受信アンテナ７を除く携帯機部品（通信部４及び制御部５・電池８）を配置する第２配置領域１０Ｂとに区画されている。
【００１６】
なお、本実施の形態では、送信アンテナ６及び受信アンテナ７が第１配置領域１０Ａに配置されている場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、第１配置領域１０Ａには少なくとも受信アンテナ７が配置されていればよく、送信アンテナ６及び受信アンテナ７のみならず他の携帯機部品としての通信部４が配置されていてもよい。
【００１７】
（通信部４の構成）
図３に示すように、通信部４は、複数の車両用ドアロック機構（図示せず）を施錠・解錠するための施錠・解錠信号（ＩＤコード信号）を施錠・解錠装置３（ドアロック駆動装置１２）に送信する送信回路４Ａ及び施錠・解錠装置３からのリクエスト信号を受信する受信回路４Ｂからなり、第２配置領域１０Ｂ（図４に示す）に配置され、かつ制御部５に接続されている。
【００１８】
（制御部５の構成）
図３に示すように、制御部５は、予め設定されたＩＤコードが記憶されたメモリ５Ａを有するマイクロコンピュータからなり、第２配置領域１０Ｂに配置されている。そして、受信回路４Ｂからリクエスト信号が入力された場合に所定のＩＤコードを含むＩＤコード信号を応答信号として送信回路４Ａに出力し、送信アンテナ６を介して施錠・解錠装置３に送信するように構成されている。
【００１９】
（送信アンテナ６の構成）
図３に示すように、送信アンテナ６は、所定の周波数（本実施の形態では約３００ＭＨｚ）のＩＤコード信号（電波）を施錠・解錠装置３に送信するＵＨＦ（Ｕｌｔｒａ Ｈｉｇｈ Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ）アンテナからなり、第１配置領域１０Ａに配置され、かつ送信回路４Ａに接続されている。送信アンテナ６は、プリント基板１１上にパターンとして設けることにより形成されている。
【００２０】
（受信アンテナ７の構成）
図３に示すように、受信アンテナ７は、施錠・解錠装置３から所定の周波数（本実施の形態では約１３０ｋＨｚ）のリクエスト信号を受信するＬＦ（Ｌｏｗ Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ）アンテナからなり、第１配置領域１０Ａに配置され、かつ受信回路４Ｂに接続されている。受信アンテナ７としては、フェライトからなる磁性体のコアにコイルが巻装されたコイルアンテナ７Ａ，７Ｂ及び合成樹脂からなるボビンにコイルが巻装されたコイルアンテナ７Ｃが用いられている。
【００２１】
（電池８の構成）
図３に示すように、電池８は、例えばリチウム電池からなり、第２配置領域１０Ｂに配置されている。そして、通信部４及び制御部５等に電源を供給するように構成されている。
【００２２】
〔施錠・解錠装置３の全体構成〕
図３において、符号３で示す施錠・解錠装置は、通信部１３及び制御部１４・送信アンテナ１５・受信アンテナ１６を備え、上記したように車両２に搭載され、かつ車両用コントロール装置（図示せず）に接続されている。
【００２３】
（通信部１３の構成）
図３に示すように、通信部１３は、リクエスト信号を送信する送信回路１３Ａ及び遠隔制御用携帯機１からのＩＤコード信号をそれぞれ受信する受信回路１３Ｂからなり、制御部１４に接続されている。
【００２４】
（制御部１４の構成）
図３に示すように、制御部１４は、予め設定されたＩＤコードが記憶されたメモリ１４Ａを有するマイクロコンピュータからなり、リクエスト信号を間欠的に出力するように構成されている。また、受信回路１３ＢからＩＤコード信号が入力された場合に、そのＩＤコード信号に含まれるＩＤコードとメモリ１４Ａに記憶されたＩＤコードとの比較（ＩＤコード照合）を行うとともに、このＩＤコード照合の結果に基づいてドアロック駆動装置１２の駆動制御を行うように構成されている。
【００２５】
（送信アンテナ１５の構成）
図３に示すように、送信アンテナ１５は、送信回路１３Ａに接続され、遠隔制御用携帯機１３に所定の周波数（本実施の形態では約１３０ｋＨｚ）のリクエスト信号を送信するように構成されている。
【００２６】
（受信アンテナ１６の構成）
図３に示すように、受信アンテナ１６は、受信回路１３Ｂに接続され、遠隔制御用携帯機１から所定の周波数（本実施の形態では約３００ＭＨｚ）のＩＤコード信号（電波）を受信するように構成されている。
【００２７】
[第１の実施の形態の効果]
以上説明した第１の実施の形態によれば、次に示す効果が得られる。
【００２８】
キーＫ等の被保持部品（遠隔制御用携帯機１以外の被保持部品）が送受信特性に影響を生じない位置で保持されているため、遠隔制御用携帯機１がキーＫ等の被保持部品によって受けていた送受信特性の悪影響を回避することができ、その送受信感度の低下を防止することができる。
【００２９】
[第２の実施の形態]
図５は、本発明の第２の実施の形態に係る遠隔制御用携帯機ホルダを説明するために示す斜視図である。図５において、図１〜図４と同一の部材については同一の符号を付し、詳細な説明は省略する。
【００３０】
図５に示すように、第２の実施の形態に示す遠隔制御用携帯機ホルダ５１は、キーホルダとして製造・加工された点に特徴がある。
【００３１】
このため、遠隔制御用携帯機ホルダ（キーホルダ）５１は、略円環状のキーホルダ本体５２と、このキーホルダ本体５２にキーＫ（送受信特性に影響を生じる部品）を保持する複数（本実施の形態では２個）のフック５３，５３とから大略構成されている。
【００３２】
キーホルダ本体５２は、ヒンジ５４によって互いに回動可能に枢支された２つのキー保持部材５５，５６と、これら両キー保持部材５５，５６の反枢支側端部を連結するねじ部材からなる連結部材５７とを備えている。そして、フック５３，５３を介してキーＫを、またフック１Ａを有する遠隔制御用携帯機１をそれぞれ移動自在に保持するように構成されている。
【００３３】
フック５３，５３は、キーホルダ本体５２に移動自在に取り付けられ、キーホルダ本体５２にキーＫ（送受信特性に影響を生じる部材として各種の施錠・解錠機構用のキー部材）を保持するように構成されている。これにより、遠隔制御用携帯機１及びキーＫがキーホルダ本体５２に保持された状態において、キーＫが送受信特性に影響を生じない位置で保持される。フック５３，５３には、キーＫ以外にアクセサリー等の被保持部品を保持することも可能である。
【００３４】
[第２の実施の形態の効果]
以上説明した第２の実施の形態によれば、次に示す効果が得られる。
【００３５】
遠隔制御用携帯機１及びキーＫがキーホルダ５１に保持された状態において、キーＫが送受信特性に影響を生じない位置で保持されているため、遠隔制御用携帯機１がキーＫ等によって受けていた送受信特性の悪影響を回避することができ、その送受信感度の低下を防止することができる。
【００３６】
以上、本発明の遠隔制御用携帯機ホルダを上記の実施の形態に基づいて説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の態様において実施することが可能であり、例えば次に示すような変形も可能である。
【００３７】
（１）各実施の形態では、キーＫが送受信特性に影響を生じない位置で保持されている場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、少なくとも受信特性に影響を生じない位置で保持されていればよい。
【００３８】
（２）各実施の形態では、遠隔制御用携帯機として車両用ドアロック機構の施錠・解錠を行う遠隔制御用携帯機１を保持する場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、他のドアロック機構の施錠・解錠を行う遠隔制御用携帯機を保持する場合であってもよく、またドアロック機構以外の機器を遠隔制御する遠隔制御用携帯機を保持する場合にも本実施の形態と同様に適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る遠隔制御用携帯機ホルダを説明するために示す展開図。
【図２】本発明の第１の実施の形態に係る遠隔制御用携帯機ホルダに対する遠隔制御用携帯機の保持状態を示す斜視図。
【図３】本発明の第１の実施の形態に係る遠隔制御用携帯機ホルダに保持された遠隔制御用携帯機を備えた電子キーシステムを説明するために示すブロック図。
【図４】本発明の第１の実施の形態に係る遠隔制御用携帯機ホルダに保持された遠隔制御用携帯機を説明するために示す断面図。
【図５】本発明の第２の実施の形態に係る遠隔制御用携帯機ホルダを説明するために示す斜視図。
【符号の説明】
【００４０】
１…遠隔制御用携帯機、１Ａ，５３，１０３…フック、２…車両、３…施錠・解錠装置、４，１３…通信部、４Ａ，１３Ａ…送信回路、４Ｂ，１３Ｂ…受信回路、５，１４…制御部、５Ａ，１４Ａ…メモリ、６，１５…送信アンテナ、７，１６…受信アンテナ、７Ａ〜７Ｃ…コイルアンテナ、８…電池、９…筐体、１０…配置領域、１０Ａ…第１配置領域、１０Ｂ…第２配置領域、１１…プリント基板、１２…ドアロック駆動装置、５１…キーホルダ、５２…キーホルダ本体、５４…ヒンジ、５５，５６…キー保持部材、５７…連結部材、１００…遠隔制御用携帯機ホルダ、１０１…ホルダ本体、１０１Ａ…基部、１０１Ｂ，１０１Ｃ…カバー部、１０２…保持部、１０２Ａ…蓋体、１０４…止め金、１０５…受部、ａ，ｃ…保持領域、ｂ…配置領域、Ｋ…マッチキー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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