(57)【要約】【課題】  プロジェクタによる画像の投影に際して、後方視界を確認することができる「車載用表示システム」を提供する。【解決手段】  スクリーンＳを走行用位置または停止用位置に移動可能な移動手段と、車両の走行状態を判別する判別手段と、画像を投影するプロジェクタ１２と、車両が停止中と判別されたとき、スクリーンＳを停止用位置に移動させ、車両が走行中と判別されたとき、スクリーンＳを走行用位置に移動させる第１の制御手段と、スクリーンＳの位置に応じてプロジェクタの動作を制御する制御手段とを有する。【選択図】  図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
プロジェクタによりスクリーン上に画像を表示する車載用表示システムであって、
スクリーンを少なくとも第１の位置または第２の位置に移動可能な移動手段と、
車両の走行状態を判別する判別手段と、
画像を投影するプロジェクタと、
判別手段により車両が停止中と判別されたとき、スクリーンを第１の位置に移動させ、車両が走行中と判別されたとき、スクリーンを第２の位置に移動させる第１の制御手段と、
第１または第２のスクリーンの位置に応じてプロジェクタの動作を制御する第２の制御手段とを有する車載用表示システム。
【請求項２】
スクリーンが第１の位置にあるとき、その投影面は、第２の位置にあるスクリーンの投影面よりも大きい、請求項１に記載の車載用表示システム。
【請求項３】
スクリーンは、前部座席と後部座席との間に位置され、スクリーンが第２の位置にあるとき、前部座席からの後方視界確認エリアが確保されている、請求項１または２に記載の表示システム。
【請求項４】
スクリーンは、その一部に透明領域を含み、後方視界確認エリア内に透明領域が位置する、請求項３に記載の表示システム。
【請求項５】
後方視界確認エリアは、前部座席のヘッドレストから天井までの空間を含む、請求項３または４に記載の表示システム。
【請求項６】
第２の制御手段は、スクリーンの第１の位置または第２の位置に応じて、プロジェクタの投影サイズを可変する、請求項１ないし５いずれか１つに記載の表示システム。
【請求項７】
第２の制御手段は、スクリーンが第１の位置にあるときの投影画像の輝度を、スクリーンが第２の位置にあるときの投影画像の輝度よりも大きくする、請求項１ないし６いずれか１つに記載の表示システム。
【請求項８】
第２の制御手段は、外光の明るさに応じて投影画像の輝度を可変する、請求項７に記載の表示システム。
【請求項９】
第２の制御手段は、スクリーンの位置に応じてプロジェクタの投射角度を可変する、請求項１に記載の表示システム。
【請求項１０】
プロジェクタは、座席の側部に設けられた回動可能なアームレスト内に収容され、アームレストが第１の位置にあるとき、プロジェクタは画像を投影し、アームレストが第２の位置にあるとき、プロジェクタが収納される、請求項１に記載の表示システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両等の移動体に搭載されるプロジェクタによりスクリーン上に画像を投影する車載用表示システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の前部座席の裏面に、液晶等の薄型ディスプレイを取り付けたり、車内の天井にディスプレイを取り付け、このディスプレイに、テレビ映像、ＤＶＤ映像、ナビゲーション画像などを表示する表示システムが用いられている。
【０００３】
また、大画面による表示を実現するため、薄型液晶ディスプレイに代わりプロジェクタを利用する表示システムが提案されている。例えば、特許文献１は、車両等のコンソールに、プロジェクタと、このプロジェクタの映像を表示するスクリーンとをそれぞれ搭載している。そして、未使用時に、コンソール内に液晶プロジェクタとスクリーンが折りたたまれてコンパクトに収納され、使用時に液晶プロジェクタの映像がスクリーンに大画面サイズで表示することを可能にしている。
【０００４】
また特許文献２は、車両内に設置され、後部近郷に形成される開口部分に向けて画像を投射するプロジェクタと、開口部分に展開可能であってプロジェクタにより投射された光束を透過して画像を表示する車外向けスクリーンと、車両のリアハッチまたはバックドアの近傍に取り付けられ車外向けスクリーンを収納する収納部とを備えた表示システムを開示している。
【０００５】
【特許文献１】特開平７−１６２７８３号
【特許文献２】特開２００５−９６７３３号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
車内のリアエンターテイメント性を向上させるため、大画面の表示が望まれている。前部座席の裏面に液晶ディスプレイを取り付けた場合、その画面サイズは、９〜１１インチ程度の大きさに制限されてしまう。また、プロジェクタにより大画面をスクリーン上に映し出す場合、図８に示すように、前部座席の裏面天井にスクリーン１００が取り付けられ、そこからスクリーン１００を引き出したような場合、車両の走行中に、後方視界Ｂがスクリーン１００によって遮られてしまい、安全性に支障をきたすおそれがあった。一方、特許文献１および特許文献２は、プロジェクタやスクリーンを収納する技術を開示しているが、車両の走行中に後方視界を確認する技術ついては何ら開示していない。
【０００７】
本発明は、上記従来の課題を解決し、プロジェクタによる画像の投影に際して、走行中に後方視界を確認することができる車載用表示システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る、プロジェクタによりスクリーン上に画像を表示する車載用表示システムは、スクリーンを少なくとも第１の位置（停止用位置）または第２の位置（走行用位置）に移動可能な移動手段と、車両の走行状態を判別する判別手段と、画像を投影するプロジェクタと、判別手段により車両が停止中と判別されたとき、スクリーンを第１の位置に移動させ、車両が走行中と判別されたとき、スクリーンを第２の位置に移動させる第１の制御手段と、スクリーンの位置に応じてプロジェクタの動作を制御する第２の制御手段とを有する。
【０００９】
好ましくは、スクリーンが第１の位置にあるとき、その投影面は、第２の位置にあるスクリーンの投影面よりも大きく、それに応じて、プロジェクタの投影サイズが可変される。
【００１０】
また、スクリーンは、前部座席と後部座席との間に位置され、スクリーンが第２の位置にあるとき、前部座席からの後方視界確認エリアがスクリーンによって遮蔽されないようになっている。また、スクリーンは、その一部に透明領域を含み、後方視界確認エリア内に透明領域が位置するようにしてもよい。後方視界確認エリアは、前部座席のヘッドレストから天井までの空間を含む。
【００１１】
さらに第２の制御手段は、スクリーンが第１の位置にあるときの投影画像の輝度を、スクリーンが第２の位置にあるときの投影画像の輝度よりも大きくすることが望ましい。スクリーンが第１の位置にあるとき、投影面積が大きくなるためである。
【００１２】
さらに第２の制御手段は、外光の明るさに応じて投影画像の輝度を可変するようにしてもよい。例えば、外光が暗ければ、スクリーンが第１の位置にあっても、必ずしも輝度を高くする必要はない。
【００１３】
さらに第２の制御手段は、スクリーンの位置に応じてプロジェクタの投射角度を可変するようにしてもよい。スクリーンが第１の位置にあるとき、投影サイズに会わせて、投射角度を可変することができる。
【００１４】
さらにプロジェクタは、後部座席の側部に設けられた回動可能なアームレスト内に収容され、アームレストが第１の位置にあるとき、プロジェクタは画像を投影し、アームレストが第２の位置にあるとき、プロジェクタが収納されるようにしてもよい。アームレストが第２の位置にあるとき、プロジェクタのレンズ面が保護されるようにすることが望ましい。
【発明の効果】
【００１５】
本発明に係る車載用表示システムによれば、車両の走行状態に応じてスクリーンの位置を変更することで、車両が走行中に、後方視界確認エリアがスクリーンによって妨げられないようにし、走行中の安全性を確保することができる。また、車両が停止中に、スクリーンの位置を変更することで、プロジェクタによる投影画像をより大画面とすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
本発明の最良の実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。
【実施例】
【００１７】
図１は、本発明の実施例に係る車載用表示システムの構成を示すブロック図である。同図において、車載用表示システム１は、車両の走行状態を検出する車両状態検出部１０、液晶等の光変調素子により画像を投影するプロジェクタ１２、プロジェクタ１２を駆動するプロジェクタ駆動部１４、スクリーンの位置を移動するスクリーン移動機構１６、スクリーン移動機構１６を駆動するスクリーン駆動部１８、スクリーンの位置を検出する位置センサー２０、外光の明るさを検出するセンサー２２、外部の電子機器と接続され、そこから画像データを入力するインターフェース２４、および各部を制御する制御部２６を含んで構成される。
【００１８】
車両状態検出部１０は、例えば、パーキングブレーキのオン・オフ状態、あるいは車両バスの車速パルス信号から車両が走行状態か停止中かを検出する。プロジェクタ１２は、インターフェース２４からのナビゲーション画像、テレビ映像、ＤＶＤ映像などを投影表示する。スクリーン移動機構１６は、プロジェクタにより投影される画像を表示するためのスクリーンと、スクリーンを移動させる移動機構と、スクリーンを移動するためのモータ等を有している。スクリーン駆動部１８は、モータへの駆動信号を供給する。
【００１９】
図２は、車載用表示システムが搭載された車両空間を示す図である。同図において、前部座席３０のやや後方の天井３２には、スクリーン収納部３４が取り付けられている。スクリーンＳは、スクリーン収納部３４内のローラ３６によって巻き取られ、そこに収納されている。ローラ３６は、図示しないモータに接続され、モータは、スクリーン駆動部１８からの駆動信号に応じて正転または逆転される。例えば、モータが正転すると、ローラに巻かれていたスクリーンＳがスクリーン収納部３０から降下し、反対に、モータが逆転すると、引き出されていたスクリーンＳがスクリーン収納部３０内のローラ３６によって巻き取られる。
【００２０】
図３（ａ）は、車両が走行中のときのスクリーン位置（以下、走行用位置という）であり、図３（ｂ）は、車両が停止中のスクリーン位置（以下、停止用位置という）である。スクリーンＳは、比較的剛性を有する材質から構成されている。また、スクリーンＳは、光を透過する透明領域４０と、そこに接続される白色の投影面４２とを含んでいる。車両が走行中のとき、スクリーン収納部３２から透明領域４０が引き出された状態にあるが、車両が停止中のとき、透明領域４０がスクリーン収納部３２内に収納された状態にある。さらに、スクリーンＳの位置を検出するための位置センサー２０がスクリーン側部に取り付けられている。
【００２１】
再び図２を参照すると、前部座席３０の後方の後部座席３８の中央には、プロジェクタ１２が設置されている。プロジェクタ１２は、プロジェクタ駆動部１４を介して駆動され、スクリーンＳの投影面４２に画像を投影する。投影する画像のサイズは、制御部２６からの指示に応答して可変することができる。
【００２２】
次に、車載用表示システムの動作について図４の動作フローを参照して説明する。始めに、車両状態検出部１０により車両状態が検出され（ステップＳ１０１）、この検出結果が制御部２２へ出力される。制御部２６は、車両が走行中であるか否かを判定する（ステップＳ１０２）。車両が走行中であるとき、制御部２６は、位置センサー２０からの出力に基づきスクリーンＳが、図３(ａ)に示す走行用位置にあるか否かを確認する（ステップＳ１０３）。
【００２３】
スクリーンＳが走行用位置にないと判定したとき、制御部２６は、スクリーン駆動部１８によりローラ３６を駆動し、スクリーンＳを走行用位置に移動させる（ステップＳ１０４）。このとき、スクリーンＳの透明領域４０は、天井からヘッドレストまでの一定の空間にあり、前部座席３０から後方視界Ｂを確認することが可能である。
【００２４】
一方、車両が停止中であるとき、制御部２６は、位置センサー２０からの出力に基づきスクリーンＳが図３(ｂ)に示す停止用位置にあるか否かを判定する（ステップＳ１０５）。スクリーンＳが停止用位置にないと判定したとき、制御部２６は、スクリーン駆動部１８によりスクリーンを図３(ｂ)に示す停止用位置に移動させる（ステップＳ１０６）。このとき、天井からヘッドレストまでの一定の空間は、スクリーンＳによって遮蔽される。
【００２５】
制御部２６は、プロジェクタ１２がオン状態になっていなければ、オン状態にする。次に、制御部２６は、走行中か停止中かに応じて投影サイズを可変する（ステップＳ１０７）。車両が走行中のとき、スクリーンＳの投影面５０は、図５(ａ)に示すように、透明領域４２の面積だけ小さいサイズとなる。車両が停止中のとき、スクリーンＳの投影面５２は、図５（ｂ）に示すように最大サイズとなる。この投影面の面積に一致するように、制御部２６は、プロジェクタ１２の投影サイズを可変する。なお、投影サイズは、予め投影面５０または５２に合うように設定しておく。
【００２６】
次に、制御部２６は、投影サイズに応じて輝度を可変する(ステップＳ１０８)。すなわち、投影面５２への投影サイズが大きいとき、輝度を大きくし、投影面５０への投影サイズが小さいとき、輝度を小さくする。さらに制御部２６は、センサー２２からの出力に基づき輝度を調整するようにしてもよい。例えば、センサー２２の出力から外光が暗いと判定した場合には、仮に投影面５２の投影サイズが大きくてもその輝度を高くしないようにしてもよい。
【００２７】
このように、車両が走行中か停止中かに応じてスクリーンＳの位置を可変し、スクリーン位置により規定される投影面５０、５２に合わせて画像を投影するようにしたので、走行中に、前部座席から後方視界Ｂを確認することができ、かつ、停止中に、より大画像での映像を見ることができ、リアエンターテイメントの充実を図ることができる。
【００２８】
次に、本発明の第２の実施例について説明する。第１の実施例では、スクリーンが車内の天井から上下方向に移動する例を示したが、図６に示すように、前部座席３０の裏面に板状のスクリーン７０を取り付ける。車両が走行中であるとき、スクリーン７０は、後方視界Ｂを確認することができるようにヘッドレストと同等の高さの走行用位置にある。一方、車両が停止中であるとき、スクリーン７０から延長部７２が電動モータにより引き出され、これが天井に当接するくらいの高さの走行用位置にまで上昇する。これにより、大画面の投影を行うことができる。
【００２９】
次に、本発明の第３の実施例について説明する。第３の実施例では、プロジェクタ１２が、使用時と非使用時において回動可能な構成になっている。特に、後部座席８０の側部に取り付けられたアームレスト８２内にプロジェクタを収納することが望ましい。プロジェクタ１２の使用時、アームレスト８２が図７(ａ)の位置に回転され、プロジェクタ１２のレンズ１２ａから画像が投影される。プロジェクタ１２の非使用時、アームレスト８２が図７（ｂ）の位置に回転され、アームレスト８２が使用可能となり、その一方で、プロジェクタ１２のレンズ１２ａが下方を向き、保護される。
【００３０】
以上、本発明の好ましい実施の形態について詳述したが、本発明は係る特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。例えば、スクリーンの位置、大きさ、形状等は、適宜変更することが可能である。また、スクリーンの移動方法は、公知の技術を用いて適宜変更することが可能である。さらに、プロジェクタの取り付け位置についても適宜変更することができる。
【産業上の利用可能性】
【００３１】
本発明に係る車載用表示システムは、車内において、テレビ映像、ビデオ映像、ナビゲーション等の画像をプロジェクタにより大画面で映し出す表示システムとして利用される。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の実施例に係る車載用表示システムの構成を示すブロック図である。
【図２】車内に搭載された車載用表示システムを説明する図である。
【図３】図３(ａ)は、走行中のスクリーン位置を示し、図３(ｂ)は停止中のスクリーン位置を示す。
【図４】本実施例の車載用表示システムの動作フローを示す図である。
【図５】スクリーンの投影面と投影サイズの関係を示す図である。
【図６】第２の実施例に係る車載用表示システムを説明する図である。
【図７】第３の実施例に係る車載用表示システムを説明する図である。
【図８】従来の車載用表示システム。
【符号の説明】
【００３３】
１：車載用表示システム              １０：車両状態検出部
１２：プロジェクタ                  １４：プロジェクタ駆動部
１６：スクリーン移動機構            １８：スクリーン駆動部
２０：位置センサー                  ２２：センサー
２４：制御部                        ３０：前部座席
３２：スクリーン収納部              ３４：ローラ
４０：透明領域                      ４２、５０、５２：投影面
７０：スクリーン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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