(57)【要約】【課題】狭小スペースに取り付けても周囲の壁面あるいは機器等と干渉することなく容易に着座できるとともに、薄型でありながら所定の乗り心地性能を確保した折り畳み座席を提供すること。【解決手段】背当て部６と、背当て部６に対し折り畳み自在の座部８を備えた折り畳み座席Ｓに背当て部６を保持する支柱２と、支柱２と座部８とを連結するリンク機構１０とを設けた。リンク機構１０は、座部８の第１の回転中心としての第１の基準軸を支柱２に有するとともに、座部８の第２の回転中心としての第２の基準軸を座部８と第１の基準軸との間に有しており、座部８が折り畳まれた収納位置と座部８が展開された展開位置との間の座部８の前縁の移動軌跡を、第１の基準軸を中心として第１の基準軸と展開位置における座部８の前縁との長さを半径とする円弧の下方に設定した。【選択図】図１
2007215737.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
背当て部と、該背当て部に対し折り畳み自在の座部を備えた折り畳み座席であって、
前記背当て部を保持する支柱と、該支柱と前記座部とを連結するリンク機構とを有し、該リンク機構は、前記座部の第１の回転中心としての第１の基準軸を前記支柱に有するとともに、前記座部の第２の回転中心としての第２の基準軸を前記座部と前記第１の基準軸との間に有し、前記座部が折り畳まれた収納位置と前記座部が展開された展開位置との間の前記座部の前縁の移動軌跡を、前記第１の基準軸を中心として前記第１の基準軸と展開位置における前記座部の前縁との長さを半径とする円弧の下方に設定したことを特徴とする折り畳み座席。
【請求項２】
収納位置における前記座部の前縁の位置を前記円弧より下方に設定するとともに、収納位置における前記座部を前記背当て部より下方に配置したことを特徴とする請求項１に記載の折り畳み座席。
【請求項３】
収納位置と展開位置間における前記第２の基準軸回りの前記座部の回転角を、前記第１の基準軸回りの前記第２の基準軸の回転角より大きく設定したことを特徴とする請求項１あるいは２に記載の折り畳み座席。
【請求項４】
前記リンク機構が、前記第１の基準軸と前記第２の基準軸とを連結する第１の座部支持リンクと、前記第２の基準軸と前記座部とを連結する第２の座部支持リンクを有し、収納位置と展開位置間における前記第２の座部支持リンクの回転角を前記第１の座部支持リンクの回転角より大きく設定したことを特徴とする請求項３に記載の折り畳み座席。
【請求項５】
前記リンク機構が、前記第１の座部支持リンクと前記支柱を連結する第１のリンクと第２のリンクとを有し、前記第１のリンクに一端が係止されるとともに、前記第２のリンクに他端が係止された付勢手段を設け、該付勢手段により前記座部を展開位置と収納位置間の中間位置から展開位置に向かって付勢するとともに、中間位置から収納位置に向かって付勢することで、前記座部の展開時と収納時における節度を付与したことを特徴とする請求項４に記載の折り畳み座席。
【請求項６】
収納時における前記座部の上縁に上方より荷重を加えることにより前記座部が展開を開始するようにしたことを特徴とする請求項５に記載の折り畳み座席。
【請求項７】
前記第２のリンクの両端が前記第１のリンクと前記支柱にそれぞれ枢着され、前記支柱に対する前記第２のリンクの回転角を規制するストッパを設けたことを特徴とする請求項５に記載の折り畳み座席。
【請求項８】
前記座部が座部フレームを有するとともに前記背当て部が背当て部フレームを有し、前記座部フレームと前記背当て部フレームにハンモック状のクッション材を設けたことを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１項に記載の折り畳み座席。
【請求項９】
前記座部と前記クッション材との間に座部クッション材を設け、前記背当て部と前記クッション材との間に背当て部クッション材を設けたことを特徴とする請求項８に記載の折り畳み座席。
【請求項１０】
前記支柱と前記座部フレームにさらに別のクッション材を設け、該別のクッション材が展開位置で略水平に延在することを特徴とする請求項９に記載の折り畳み座席。
【請求項１１】
前記座部クッション材の前縁部にさらに座部前縁クッション材を設けたことを特徴とする請求項９あるいは１０に記載の折り畳み座席。
【請求項１２】
前記座部前縁クッション材が積層ネットであることを特徴とする請求項１１に記載の折り畳み座席。
【請求項１３】
前記ハンモック状のクッション材と前記座部クッション材と前記背当て部クッション材が３次元ネットであることを特徴とする請求項９に記載の折り畳み座席。
【請求項１４】
前記別のクッション材が３次元ネットであることを特徴とする請求項１０に記載の折り畳み座席。
【請求項１５】
前記座部フレームがトーションバーユニットを有し、前記別のクッション材の一方の縁部を前記支柱に係止するとともに、前記別のクッション材の他方の縁部を前記トーションバーユニットに係止したことを特徴とする請求項１０に記載の折り畳み座席。
【請求項１６】
前記支柱に対し摺動自在の摺動部材に、前記座部と前記背当て部と前記リンク機構を取り付け、前記摺動部材を前記支柱に対しロックするロック手段を設けたことを特徴とする請求項１乃至１５のいずれか１項に記載の折り畳み座席。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特殊車両に搭載される折り畳み座席に関する。
【背景技術】
【０００２】
折り畳み座席は、自動車の補助席あるいは映画館、劇場、競技場等の座席として利用されており、自動車等においては展開状態の座部を折り畳むことにより、より広い乗車空間を確保し、映画館や劇場や競技場等においては、座席の非使用時には座部を折り畳むことにより座席前方に通路としての空間を確保している。
【０００３】
この種の折り畳み座席は、通常座部の後端部に水平方向に延びる回動軸を設け、この回動軸を中心に座部を収納位置から展開位置まで回転させて使用する一方、使用後は座部を展開位置から収納位置まで回転させて座部を収納している。
【０００４】
また、座部に、シリンダと、シリンダの内部に摺動自在に取り付けられたピストンを設け、シリンダ内の空気の圧力状態に応じて座部の跳ね上げ速度を制御するようにした構成も提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００５】
【特許文献１】特開平８−２９９０９５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述した従来構成はいずれも座部の後端部に設けられた回動軸を中心に座部を回転させる構成であることから、座部を収納位置から展開位置に、あるいは展開位置から収納位置に回転させるに際し、座部の前縁は円弧状の軌跡を描くことになる。しかしながら、人が上方開口部より乗り込む特殊車両の場合、その内部空間は極めて狭く、上述した構成の折り畳み座席は使用しづらい場合もある。特に、座席の直前に操作パネルがある特殊車両の場合、人が上方開口部より乗り込み、折り畳み座席を収納位置から展開位置まで展開させるに際し、膝あるいは大腿部が操作パネルに当たり座りづらいという問題もある。
【０００７】
また、従来の折り畳み座席の座面形状は、ウレタン等のクッション材で形成されており、ウレタン等の厚さがそのまま折り畳み時の座席の厚さとなり、極めて制約された空間しかない場合、座席がかなりのスペースを占めるという問題もある。クッション材の厚さを薄くすることも考えられるが、クッション材を薄くすると、乗り心地性能が悪くなる。
【０００８】
本発明は、従来技術の有するこのような問題点に鑑みてなされたものであり、狭小スペースに取り付けても周囲の壁面あるいは機器等と干渉することなく容易に着座できるとともに、薄型でありながら所定の乗り心地性能を確保した折り畳み座席を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、本発明のうちで請求項１に記載の発明は、背当て部と、該背当て部に対し折り畳み自在の座部を備えた折り畳み座席であって、前記背当て部を保持する支柱と、該支柱と前記座部とを連結するリンク機構とを有し、該リンク機構は、前記座部の第１の回転中心としての第１の基準軸を前記支柱に有するとともに、前記座部の第２の回転中心としての第２の基準軸を前記座部と前記第１の基準軸との間に有し、前記座部が折り畳まれた収納位置と前記座部が展開された展開位置との間の前記座部の前縁の移動軌跡を、前記第１の基準軸を中心として前記第１の基準軸と展開位置における前記座部の前縁との長さを半径とする円弧の下方に設定したことを特徴とする。
【００１０】
また、請求項２に記載の発明は、収納位置における前記座部の前縁の位置を前記円弧より下方に設定するとともに、収納位置における前記座部を前記背当て部より下方に配置したことを特徴とする。
【００１１】
さらに、請求項３に記載の発明は、収納位置と展開位置間における前記第２の基準軸回りの前記座部の回転角を、前記第１の基準軸回りの前記第２の基準軸の回転角より大きく設定したことを特徴とする。
【００１２】
また、請求項４に記載の発明は、前記リンク機構が、前記第１の基準軸と前記第２の基準軸とを連結する第１の座部支持リンクと、前記第２の基準軸と前記座部とを連結する第２の座部支持リンクを有し、収納位置と展開位置間における前記第２の座部支持リンクの回転角を前記第１の座部支持リンクの回転角より大きく設定したことを特徴とする。
【００１３】
また、請求項５に記載の発明は、前記リンク機構が、前記第１の座部支持リンクと前記支柱を連結する第１のリンクと第２のリンクとを有し、前記第１のリンクに一端が係止されるとともに、前記第２のリンクに他端が係止された付勢手段を設け、該付勢手段により前記座部を展開位置と収納位置間の中間位置から展開位置に向かって付勢するとともに、中間位置から収納位置に向かって付勢することで、前記座部の展開時と収納時における節度を付与したことを特徴とする。
【００１４】
また、請求項６に記載の発明は、収納時における前記座部の上縁に上方より荷重を加えることにより前記座部が展開を開始するようにしたことを特徴とする。
【００１５】
また、請求項７に記載の発明は、前記第２のリンクの両端が前記第１のリンクと前記支柱にそれぞれ枢着され、前記支柱に対する前記第２のリンクの回転角を規制するストッパを設けたことを特徴とする。
【００１６】
また、請求項８に記載の発明は、前記座部が座部フレームを有するとともに前記背当て部が背当て部フレームを有し、前記座部フレームと前記背当て部フレームにハンモック状のクッション材を設けたことを特徴とする。
【００１７】
また、請求項９に記載の発明は、前記座部と前記クッション材との間に座部クッション材を設け、前記背当て部と前記クッション材との間に背当て部クッション材を設けたことを特徴とする。
【００１８】
また、請求項１０に記載の発明は、前記支柱と前記座部フレームにさらに別のクッション材を設け、該別のクッション材が展開位置で略水平に延在することを特徴とする。
【００１９】
また、請求項１１に記載の発明は、前記座部クッション材の前縁部にさらに座部前縁クッション材を設けたことを特徴とする。
【００２０】
また、請求項１２に記載の発明は、前記座部前縁クッション材が積層ネットであることを特徴とする。
【００２１】
また、請求項１３に記載の発明は、前記ハンモック状のクッション材と前記座部クッション材と前記背当て部クッション材が３次元ネットであることを特徴とする。
【００２２】
また、請求項１４に記載の発明は、前記別のクッション材が３次元ネットであることを特徴とする。
【００２３】
また、請求項１５に記載の発明は、前記座部フレームがトーションバーユニットを有し、前記別のクッション材の一方の縁部を前記支柱に係止するとともに、前記別のクッション材の他方の縁部を前記トーションバーユニットに係止したことを特徴とする。
【００２４】
また、請求項１６に記載の発明は、前記支柱に対し摺動自在の摺動部材に、前記座部と前記背当て部と前記リンク機構を取り付け、前記摺動部材を前記支柱に対しロックするロック手段を設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００２５】
本発明によれば、リンク機構が、第１の基準軸（座部の第１の回転中心）を支柱に有するとともに、第２の基準軸（座部の第２の回転中心）を座部と第１の基準軸との間に有し、収納位置と展開位置間の座部前縁の移動軌跡を、第１の基準軸を中心として第１の基準軸と展開位置における座部前縁との長さを半径とする円弧の下方に設定したので、折り畳み座席を特殊車両内の狭小スペースに取り付けても、周囲の壁面あるいは機器等と干渉することなく容易に着座できる。
【００２６】
また、収納時は背当て部からずらして座部を折り畳むようにしたので、収納時の折り畳み座席の肉厚を薄くすることができ、離着席が容易である。
【００２７】
さらに、クッション材として３Ｄネットを使用したので、薄型座席でありながら所定の乗り心地性能を確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２８】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。
図１は本発明にかかる折り畳み座席Ｓの展開時（使用時）の斜視図を示しており、図２及び図３はその正面図及び側面図をそれぞれ示している。また、図４は折り畳み座席Ｓの収納時（非使用時）の側面図を示しており、図５及び図６はクッション材を取り外した場合の折り畳み座席の展開時及び収納時の斜視図を示している。
【００２９】
図１乃至図６に示されるように、本発明にかかる折り畳み座席Ｓは、下端が車体フロアに固定され車体フロアから上方に延びる支柱２と、支柱２に上下方向に摺動自在に取り付けられた摺動部材４と、摺動部材４の上部に固定された背当て部６と、摺動部材４の下部に折り畳み自在に取り付けられた座部８と、摺動部材４と座部８とを連結するリンク機構１０を備えている。
【００３０】
座部８は、リンク機構１０の先端部に取り付けられた座部フレーム１２を有し、摺動部材４の下部には略Ｕ字状の第１ブラケット１４が固定されており、第１ブラケット１４の両側部に両端が枢着された第１の軸（第１の基準軸）１６と座部フレーム１２がリンク機構１０により連結されている。第１の軸１６の両端にはさらに、平行に延びる左右一対の第１の座部支持リンク１８の一端が枢着されている。
【００３１】
また、一対の第１の座部支持リンク１８の他端には、第２の軸（第２の基準軸）２０の両端が枢着されており、第２の軸２０の両端にはさらに、平行に延びる左右一対の第２の座部支持リンク２２の一端が枢着されている。さらに、一対の第２の座部支持リンク２２の他端にはトーションバーユニット２４が取り付けられている。
【００３２】
トーションバーユニット２４は、一対の第２の座部支持リンク２２の他端に接合された中空軸２６と、中空軸２６の内部に配設されたトーションバー２８とを備えている。中空軸２６の一端とトーションバー２８の一端は互いに接合されるとともに、さらに左右一対のアーム３０の一つの一端が接合され、他方のアーム３０の一端はトーションバー２８の他端に接合されている。なお、トーションバー２８の他端は中空軸２６の他端には接合されておらず、自由に回動できる構成である。また、一対のアーム３０の他端にはベースネット取付軸３２の両端が取り付けられており、ベースネット取付軸３２にはベースネットを係止するためのベースネット係止部材３４の側縁部が接合されている。
【００３３】
中空軸２６が接合された一対の第２の座部支持リンク２２の他端近傍には、ループ状に湾曲した座部フレーム１２の両端が接合されており、座部フレーム１２の直線状に延びる中間部（中空軸２６との対向部）には平行に延びる左右一対のフレームサポート３６の一端が接合され、フレームサポート３６の他端は中空軸２６に接合されている。また、座部フレーム１２の両側部は、背当て部６側（着座面側）に向かって所定の角度で折曲されており、両側部の第２の軸２０側にはベースネットの端部が係止される被係止部材３８の両端が接合されている。
【００３４】
一対の第１の座部支持リンク１８の中間部には、第３の軸４０の両端が枢着されており、第３の軸４０の両端にはさらに、平行に延びる左右一対の第１のリンク４２の一端が枢着されている。また、一対の第１のリンク４２の他端には、中間リンク４４の一端と第２のリンク４６の一端が枢着されており、中間リンク４４の他端は、第２の座部支持リンク２２における第２の軸２０との連結部近傍に取り付けられたブラケット４８に枢着される一方、第２のリンク４６の他端は、第４の軸５０の両端に枢着され、第４の軸５０の両端はさらに摺動部材４の中間部に固定された略Ｕ字状の第２ブラケット５２の両側部に枢着されている。
【００３５】
また、一対の第１のリンク４２の中間部における摺動部材４側の側面には第１のばね係止軸５４の両端が接合され、一対の第２のリンク４６の中間部には第２のばね係止軸５６の両端が接合されており、第１及び第２のばね係止軸５４，５６に引張ばね５８の両端が係止されている。
【００３６】
さらに、第２ブラケット５２の下方の摺動部材４には、左右一対のフック６０が接合されており、このフック６０は後述するように、第２のばね係止軸５６の移動範囲を規制して座部８の展開位置を設定するためのものである。また、第２ブラケット５２の上方の摺動部材４には、幅広の略Ｕ字状のブラケット６２の中間部が接合されており、ブラケット６２の両側部にはベースネットを係止するためのベースネット係止軸６４の両端が取り付けられている。
【００３７】
また、摺動部材４の上端部には左右一対の背当て部取付部材６６が接合されており、背当て部６は背当て部取付部材６６に螺着されている。
【００３８】
さらに詳述すると、背当て部６は、略矩形の背当て部フレーム６８と、背当て部フレーム６８の上部及び下部に両端が接合された上下に延びる左右一対の第１の取付部材７０と、これら一対の第１の取付部材７０に両端が接合された水平に延びる第２の取付部材７２とを備えており、第２の取付部材７２が背当て部取付部材６６に対し複数のボルトにより取り付けられている。
【００３９】
なお、図中、７３は、支柱２に接合された取付部材であり、この取付部材７３は、支柱２を周囲の壁面等に固定するためのものである。
【００４０】
上述した構成の座部８及び背当て部６にはクッション材としての３Ｄネット（３次元ネット）が取り付けられるが、その取り付け方法につき図３及び図７乃至図９を参照しながら以下説明する。
【００４１】
３Ｄネットは立体メッシュニットにより構成され、基布の織りを例えばハニカム状（六角形）のメッシュに形成するとともに、上部メッシュ層と下部メッシュ層とを多数のパイルからなるパイル層で結合した３層の立体的なトラス構造を有している。また、上部メッシュ層と下部メッシュ層の各糸は、多数の細い糸をよったもので形成する一方、パイル層を構成するパイルの各々は１本の太い糸で形成し立体メッシュニットに剛性を付与している。なお、この３Ｄネットは公知なので、これ以上の詳細説明は省略する。
【００４２】
トーションバーユニット２４とベースネット係止軸６４には３Ｄネットからなるベースネット７４の前縁及び後縁がそれぞれ係止されており、ベースネット７４の長さは、座部８の展開時に略水平に延びるように設定されている。
【００４３】
図７に示されるように、ベースネット７４の前縁には、トーションバーユニット２４の一部であるベースネット係止部材３４に沿って延びる係止具７６の一端部が固着されており、略Ｕ字状に湾曲した係止具７６の他端部はベースネット係止部材３４に係止されている。また、着座者の大腿部が当接するベースネット７４の前縁部上面の略全面には３Ｄネット等を積層した積層ネット７８が座部前縁クッション材として積層ネット保持部材８０により着脱自在に取り付けられており、積層ネット保持部材８０は、その前縁部及び後縁部のいずれか一方がベースネット７４に縫合されるとともに、前縁部及び後縁部の他方がベースネット７４にマジックテープ等の面ファスナにより接着されている。さらに、ベースネット７４の後縁は、図３に示されるように、ベースネット係止軸６４に巻き付けられ、一体的に縫合されている。
【００４４】
一方、図８に示されるように、背当て部フレーム６８にも３Ｄネットからなるベースネット８２が取り付けられており、その上縁部及び下縁部には帆布８４，８６がそれぞれ縫合されている。このベースネット８２は背当て部フレーム６８の上部及び下部に巻き付けられた後、帆布８４，８６に縫合されたマジックテープ等の面ファスナ（図示せず）により接着されている。
【００４５】
また、図９に示されるように、ベースネット８２の両側部の各々には、略Ｕ字状に湾曲した一対の係止具８８，９０が所定の間隔で縫合されており、ベースネット８２の両側部を背当て部フレーム６８の両側部に巻き付けた後、一対の係止具８８，９０を互いに嵌合することによりベースネット８２の両側部は背当て部フレーム６８に保持される。
【００４６】
なお、面ファスナや一対の係止具８８，９０を取り付けることなく、ベースネット８２を袋状に形成するとともに帆布８４，８６にチャックあるいはジッパー等の留め具を取り付ける構成も可能である。
【００４７】
さらに、背当て部フレーム６８から座部フレーム１２の前縁部に向かってカバー部材９２がハンモック状に取り付けられており、カバー部材９２は、クッション材として使用される例えば３Ｄネットと、３Ｄネットを被覆するように３Ｄネットに縫合された表皮材とにより形成されている。
【００４８】
図７に示されるように、カバー部材９２の前縁部には係止具９４が縫合されており、この係止具９４は、座部フレーム１２に両端が接合された被係止部材３８に係止されている。また、図８に示されるように、カバー部材９２の上縁部にはマジックテープ等の面ファスナが縫合された帆布（図示せず）が縫合されており、面ファスナをベースネット８２の帆布８４，８６に縫合された面ファスナに接着することによりカバー部材９２の上縁部は背当て部フレーム６８に保持されている。なお、カバー部材９２の上縁部には、面ファスナのない帆布を取り付けて、背当て部取付部材６６に第２の取付部材７２を取り付けるに際し、背当て部取付部材６６と第２の取付部材７２との間に帆布を配置して、複数のボルトにより共締めしてもよい。
【００４９】
次に、支柱２に対する摺動部材４の取り付け方法につき、図１０を参照しながら以下説明する。
【００５０】
図１０に示されるように、支柱２はその断面がＴ字状に形成されており、前部プレート２ａの両側部は樹脂材９６により被覆されている。また前部プレート２ａの中央部に前縁部が接合された後部プレート２ｂの上部には、逆Ｕ字状に折曲された操作レバー９８の一端部に形成された切欠９８ａが遊挿されており、この一端部が第１のボルト１００を介して後部プレート２ｂに枢着されるとともに、操作レバー９８の中間部には、後部プレート２ｂの片側で上下動を行うアーム１０２の上端が枢着されている。アーム１０２の下端部の両側には、略Ｌ字状のリンク１０６とＩ字状のリンク１０８がそれぞれ配設されており、リンク１０６の下端はアーム１０２の下端に枢着されている。また、リンク１０６の中間部とリンク１０８の下端は第２のボルト１１０を介して後部プレート２ｂに枢着され、リンク１０６の上端とリンク１０８の上端は、後部プレート２ｂに形成された長孔２ｃに遊挿された第３のボルト１１２を介して後部プレート２ｂに枢着されている。
【００５１】
後述するように、リンク１０６，１０８は第２のボルト１１０を中心として揺動し、第３のボルト１１２は、リンク１０６，１０８の揺動に伴って後部プレート２ｂに形成された長孔２ｃに沿って摺動して、支柱２に対し摺動部材４をロックあるいはロック解除するためのロック部材として作用する。
【００５２】
なお、操作レバー９８とアーム１０２の枢着軸１０４には、コイルスプリング（図示せず）が巻回されており、コイルスプリングの一端が操作レバー９８に当接するとともに、コイルスプリングの他端が支柱２の後部プレート２ｂに当接することで、操作レバー９８のグリップ部は常時上方に付勢されている。
【００５３】
一方、摺動部材４はＵ字状に折曲されており、その上部にはＵ字状に折曲された一対の被ロック部材１１４が取り付けられている。各被ロック部材１１４の前部壁１１４ａは摺動部材４の前部壁４ａとは所定の距離だけ離間しており、各ロック部材１１４の外側壁１１４ｂは摺動部材４の側壁４ｂ内面に接合され、各被ロック部材１１４の内側壁１１４ｃには複数のロック凹部１１４ｄが所定の間隔で形成されている。また、一対の被ロック部材１１４の内側壁１１４ｃは所定の距離だけ離間しており、その離間距離は支柱２の後部プレート２ｂの肉厚より僅かに大きく設定されるとともに、被ロック部材１１４の前部壁１１４ａと摺動部材４の前部壁４ａとの離間距離は支柱２の前部プレート２ａの両側部に取り付けられた樹脂材９６の前面から後面までの長さより僅かに大きく設定されている。このように寸法設定することで、被ロック部材１１４の前部壁１１４ａと摺動部材４の前部壁４ａとの間に支柱２の前部プレート２ａと樹脂材９６が遊挿され、一対の被ロック部材１１４の内側壁１１４ｃの間に支柱２の後部プレート２ｂが遊挿されて、支柱２に対する摺動部材４の上下方向の摺動を許容している。
【００５４】
上記構成の本発明にかかる折り畳み座席Ｓの作用につき以下説明する。
図４あるいは図６に示されるように、着座する前は、付勢手段としての引張ばね５８の弾性力により、座部８は背当て部６に対し折り畳まれた収納位置にあり、この収納位置では、第２の座部支持リンク２２は略垂直に延び、座部８は背当て部６の下方に位置している。また、背当て部６に取り付けられるクッション材（ベースネット）８２や座部８に取り付けられるクッション材（ベースネット）７４、あるいは背当て部６から座部８に向かって吊り下げられるクッション材（カバー部材）９２をいずれも３Ｄネットで構成したので、背当て部６及び座部８を薄く形成することができ、座部８の収納時における座席全体の肉厚を薄くすることができる。
【００５５】
収納位置にある座部８に着座する場合、座部８の上縁部（展開時の前縁部）に腰をかける（荷重を加える）と、第２の座部支持リンク２２は直立状態をほぼ維持したまま、第１の座部支持リンク１８が第１の軸（第１の基準軸）１６を中心として回転するので、座部８の上縁部は前方の斜め下方に向かって移動することになる。その後、第１の座部支持リンク１８が第１の軸１６を中心として回転すると同時に、第２の座部支持リンク２２も第２の軸（第２の基準軸）２０を中心として回転するので、座部８の上縁部はさらに前方の斜め下方に向かって移動する。
【００５６】
収納位置では、図４あるいは図６に示されるように折れ曲がった第１のリンク４２と第２のリンク４６が略直線状に延びる中間位置は、思案点あるいは死点であり、この位置を境に座部８を収納位置に向かって付勢していた引張ばね５８の弾性力は、座部８を展開位置に向かって付勢するように作用することになり、座部の展開時の節度を付与している。逆に、座部８を展開位置から収納位置まで移動させる場合も、第１のリンク４２と第２のリンク４６が略直線状に延びる中間位置を必ず通過することになるので、座部の収納時の節度も付与される。
【００５７】
その後、引張ばね５８の弾性力あるいは着座者の荷重により、第１の座部支持リンク１８が第１の軸１６を中心として回転するとともに第２の座部支持リンク２２が第２の軸２０を中心として回転するので、座部８は展開位置まで展開する。座部８が展開位置に到達すると、第２のばね係止軸５６が摺動部材４に接合された左右一対のフック６０に当接するので、第２のばね係止軸５６の移動が規制され、座部８は展開位置に保持される。すなわち、フック６０は、支柱２に対する第２のリンク４６の回転角を規制するストッパとして作用する。
【００５８】
一方、展開位置にある座部８を収納する場合、座部８の前部を上述した思案点まで持ち上げると、引張ばね５８の弾性力により展開時とは逆の軌跡を描いて座部８は収納位置に到達する。
【００５９】
図１１は、収納位置から展開位置に向かって展開する座部８及びリンク機構１０の移動軌跡あるいは展開位置から収納位置に向かって折り畳まれる座部８及びリンク機構１０の移動軌跡を示している。
【００６０】
図１１に示されるように、収納位置と展開位置間の座部８の前縁の移動軌跡Ａは、第１の軸１６を中心として第１の軸１６と展開位置における座部８の前縁との長さを半径とする円弧Ｂの下方に設定されており、このように設定することで、周囲に計器等が設けられた特殊車両内の極めて狭小なスペースでも、着座者の大腿部あるいは膝が計器等に干渉することなく容易に着座することができる。また、収納位置における座部８の上縁（展開時の前縁）の位置は円弧Ｂより下方に設定されており、上述したように収納位置では座部８を背当て部６の下方に配置することができる。
【００６１】
なお、収納位置と展開位置間における第２の軸２０回りの座部８の回転角は、第１の軸１６回りの第２の軸２０の回転角より大きく設定されている。換言すれば、収納位置と展開位置間における第２の座部支持リンク２２の回転角は、第１の座部支持リンク１８の回転角より大きく設定されており、前者は例えば４５度に設定され、後者は例えば３０度に設定される。
【００６２】
また、図３に示されるように、展開位置では、座部フレーム１２とベースネット係止軸６４に前縁と後縁が係止されたベースネット７４は略水平に延在し、背当て部６と座部８にハンモック状に取り付けられたカバー部材９２の一部はベースネット７４に当接して、着座者の荷重はベースネット７４とカバー部材９２に加わることになる。
【００６３】
さらに、クッション材として、背当て部６にベースネット８２を、座部８にベースネット７４を、背当て部６から座部８に向かってカバー部材９２を設け、これらをいずれも乗り心地性能に優れた３Ｄネットで構成したので、簡易な折り畳み座席でありながら、優れた乗り心地を提供することができる。
【００６４】
また、着座時には、着座者の大腿部が当接する座部８前縁にはクッション材としての積層ネット７８が設けられているので、大腿部に対する座部８前縁の当たりあるいは違和感が緩和される。なお、積層ネット７８は必ずしも必要ではなく、積層ネット７８がない場合でも、着座者の大腿部が当接する座部８前縁は、ベースネット７４と積層ネット保持部材（この場合は、単なるクッション材）８０とカバー部材９２との３層構造にすることで、着座感が向上する。
【００６５】
加えて、座部フレーム１２にトーションバーユニット２４を設け、ベースネット７４の前縁をトーションバーユニット２４に係止しているので、着座時に衝撃を受けた場合でも、トーションバーユニット２４を構成するトーションバー２８が、衝撃の大きさに応じて捩れることで衝撃を吸収する。
【００６６】
次に、座部８の高さ調節につき、図１０を参照しながら以下説明する。
上述したように、操作レバー９８のグリップ部はコイルスプリング（図示せず）により常時上方に付勢されており、ロック部材として作用する第３のボルト１１２は支柱２の後部プレート２ｂに形成された長孔２ｃの前端部（前部プレート２ａ側の端部）に位置している。この時、第３のボルト１１２の中間部は、左右一対の被ロック部材１１４の各々の内側壁１１４ｃに形成された複数のロック凹部１１４ｄの一つ（合計二つ）に嵌入しており、支柱２に対する摺動部材４の上下方向の摺動は規制されているので、座部８は現在の高さに保持（ロック）されている。
【００６７】
座部８の高さを調節したい場合には、コイルスプリングの弾性力に抗して操作レバー９８のグリップ部を押し下げると、アーム１０２が下方に移動し、リンク１０６が回転するので、第３のボルト１１２が長孔２ｃの前端部から後端部に移動して、第３のボルト１１２の中間部はロック凹部１１４から離脱する。したがって、支柱２に対する摺動部材４の上下方向の摺動が許容される（支柱２に対する摺動部材４のロックが解除される）ので、所望の高さまで座部８を上下方向に移動して操作レバー９８のグリップ部から手を離すと、コイルスプリングの弾性力によりグリップ部が持ち上げられる。その結果、アーム１０２が上方に移動して、リンク１０６がロック解除時とは逆方向に回転するので、第３のボルト１１２が長孔２ｃの後端部から前端部に移動して、第３のボルト１１２の中間部はロック凹部１１４に再び嵌入し、座部８はその高さに保持される。
【００６８】
なお、支柱２の前部プレート２ａは摺動部材４の前部壁４ａと被ロック部材１１４の前部壁１１４ａとの間に遊挿されているが、前部プレート２ａの両側部は樹脂材９６により被覆されているので、座部８の高さ調節時は、摺動部材４は樹脂材９６と滑り接触する。摺動部材４と樹脂材９６との摩擦係数は比較的小さいので、座部８の高さ調節は容易に行うことができる。
【００６９】
なお、本実施の形態においては、背当て部６、座部８、リンク機構１０等を摺動部材４に取り付け、座部８の高さを調節できるようにしたが、摺動部材４を設けることなく、背当て部６、座部８、リンク機構１０等を支柱２に取り付けることもできる。
【産業上の利用可能性】
【００７０】
本発明にかかる折り畳み座席は、狭小スペースに取り付けても周囲の壁面あるいは機器等と干渉することなく容易に着座できるとともに、薄型でありながら所定の乗り心地性能を確保しているので、内部空間が狭小な特殊車両用座席として有用である。
【図面の簡単な説明】
【００７１】
【図１】本発明にかかる折り畳み座席の展開時の斜視図である。
【図２】図１の折り畳み座席の正面図である。
【図３】図１の折り畳み座席の側面図である。
【図４】図１の折り畳み座席の収納時の側面図である。
【図５】クッション材を取り外した場合の図１の折り畳み座席の展開時の斜視図である。
【図６】クッション材を取り外した場合の図１の折り畳み座席の収納時の斜視図である。
【図７】図２における線VII-VIIに沿った断面図である。
【図８】図２における線VIII-VIIIに沿った断面図である。
【図９】図３における線IX-IXに沿った断面図である。
【図１０】図１の折り畳み座席に設けられた支柱と摺動部材の分解斜視図である。
【図１１】図１の折り畳み座席の収納位置と展開位置間の移動軌跡を示す側面図である。
【符号の説明】
【００７２】
２  支柱、  ２ａ  前部プレート、  ２ｂ  後部プレート、  ２ｃ  長孔、  
４  摺動部材、  ４ａ  前部壁、  ４ｂ  側壁、  ６  背当て部、  ８  座部、  
１０  リンク機構、  １２  座部フレーム、  １４  第１ブラケット、  
１６  第１の軸、  １８  第１の座部支持リンク、  ２０  第２の軸、  
２２  第２の座部支持リンク、  ２４  トーションバーユニット、  ２６  中空軸、  
２８  トーションバー、  ３０  アーム、  ３２  ベースネット取付軸、  
３４  ベースネット係止部材、  ３６  フレームサポート、  ３８  被係止部材、  
４０  第３の軸、  ４２  第１のリンク、  ４４  中間リンク、  ４６  第２のリンク、
４８  ブラケット、  ５０  第４の軸、  ５２  第２ブラケット、  
５４  第１のばね係止軸、  ５６  第２のばね係止軸、  ５８  引張ばね、  
６０  フック、  ６２  ブラケット、  ６４  ベースネット係止軸、  
６６  背当て部取付部材、  ６８  背当て部フレーム、  ７０  第１の取付部材、  
７２  第２の取付部材、  ７４  ベースネット、  ７６  係止具、  ７８  積層ネット、
８０  積層ネット保持部材、  ８２  ベースネット、  ８４，８６  帆布、  
８８，９０  係止具、  ９２  カバー部材、  ９４  係止具、  ９６  樹脂材、  
９８  操作レバー、  ９８ａ  切欠、  １００  第１のボルト、  １０２  アーム、  
１０４  枢着軸、  １０６，１０８  リンク、  １１０  第２のボルト、  
１１２  第３のボルト、  １１４  被ロック部材、  １１４ａ  前部壁、  
１１４ｂ  外側壁、  １１４ｃ  内側壁、  １１４ｄ  ロック凹部、  
１１６  取付部材、  Ｓ  折り畳み座席。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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