(57)【要約】【課題】エアパッキング袋に対する気体充填を加速し、梱包の効率を向上させる。エアバルブ膜の薄い特性を利用し、エアバルブ膜を上膜に密着させ、気密の効果を達成し、公知のエアパッキング袋の気体充填後に気体が漏れやすい欠点を改善する。【解決手段】本発明の多層式逆止弁装置は、該エアパッキングが、上膜、下膜、および上、下膜の間に挟まれた複数の逆止弁を有する多層式逆止弁装置により構成され、該多層式逆止弁装置は、第１エアバルブ膜、第２エアバルブ膜、第３エアバルブ膜、および第１、第２エアバルブ膜の間に設けられた複数の耐熱印刷、第２、第３エアバルブ膜の間に設けられた複数の耐熱印刷により構成され、かつ第１、第２エアバルブ膜の間で第１送気道を形成し、第２、第３エアバルブ膜の間で第２送気道を形成する。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エアパッキング袋が、上膜、下膜、および上、下膜の間に挟まれた複数の逆止弁を有する多層式逆止弁装置により構成され、該多層式逆止弁装置は、第１エアバルブ膜、第２エアバルブ膜、第３エアバルブ膜、および第１、第２エアバルブ膜の間に設けられた複数の耐熱印刷、第２、第３エアバルブ膜の間に設けられた複数の耐熱印刷により構成され、かつ第１、第２エアバルブ膜の間で第１送気道を形成し、第２、第３エアバルブ膜の間で第２送気道を形成し、エアパッキング袋に対する気体充填を加速することを特徴とする多層式逆止弁装置。
【請求項２】
該第１エアバルブ膜の厚さが、２０〜２５μｍを比較的良好とすることを特徴とする請求項１記載の多層式逆止弁装置。
【請求項３】
該第２エアバルブ膜の厚さが、２０〜２５μｍを比較的良好とすることを特徴とする請求項１記載の多層式逆止弁装置。
【請求項４】
該第３エアバルブ膜の厚さが、２０〜２５μｍを比較的良好とすることを特徴とする請求項１記載の多層式逆止弁装置。
【請求項５】
該多層式逆止弁装置および上膜が、網状熱印刷ドットにより、両者を一緒にシールすることを特徴とする請求項１記載の多層式逆止弁装置。
【請求項６】
該エアパッキング袋が、上膜、下膜、および上、下膜の間に挟まれた複数の逆止弁を有する多層式逆止弁装置により構成され、該多層式逆止弁装置は、３層以上のエアバルブ膜、および各エアバルブ膜の間に設けられた複数の耐熱印刷により構成され、かつ各エアバルブ膜の間で２個以上の送気道を形成し、エアパッキング袋に対する気体充填を加速することを特徴とする多層式逆止弁装置。
【請求項７】
各エアバルブ膜の厚さが、２０〜２５μｍを比較的良好とすることを特徴とする請求項６記載の多層式逆止弁装置。
【請求項８】
該多層式逆止弁装置および上膜が、網状熱印刷ドットにより、両者を一緒にシールすることを特徴とする請求項６記載の多層式逆止弁装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、３層または３層以上のエアバルブ膜で２個または２個以上の送気道を形成し、気体充填を加速することにより、梱包の効率を向上するための多層式逆止弁装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
公知のエアパッキング袋に用いられるエアバルブ装置の関連技術には、例えば中華民国特許第２４５２２７号（特許文献１）、３６３６００号（特許文献２）などがある。第２４５２２７号の梱包袋には、エアバルブが設けられ、該エアバルブは、延伸シートで送気口を塞ぐ。第３６３６００号は、ファスナーによりエアバルブを閉じ、気体が漏れることを防止する。
【特許文献１】中華民国特許第２４５２２７号公報
【特許文献２】中華民国特許第３６３６００号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、延伸シートまたはファスナーでエアバルブ開口部を閉じても、その構造は複雑であり、製造に不便である。梱包袋に複数のエアチャンバーがあり、各エアチャンバーにそれぞれ独立したエアバルブがある場合も、従来のように延伸シートまたはファスナーでエアバルブを塞ぐため、その構造はより複雑になり、製造もより困難になり、製造コストが大幅に高くなる。
【０００４】
また、公知のエアバルブ装置には、２枚のエアバルブ膜があり、途中で送気道を形成する設計になっている。しかし、１つの送気道しかないため、送気速度は遅く、梱包の効率に影響を及ぼしやすい。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の多層式逆止弁装置は、主に公知の梱包袋のエアバルブの欠点に対し改良を行うものであり、該エアパッキング袋は、上膜、下膜、および上、下膜の間に挟まれた複数の逆止弁を有する多層式逆止弁装置により構成され、該多層式逆止弁装置は、第１エアバルブ膜、第２エアバルブ膜、第３エアバルブ膜、および第１、第２エアバルブ膜の間に設けられた複数の耐熱印刷、第２、第３エアバルブ膜の間に設けられた複数の耐熱印刷により構成され、かつ第１、第２エアバルブ膜の間で第１送気道を形成し、第２、第３エアバルブ膜の間で第２送気道を形成し、エアパッキング袋に対する気体充填を加速する。ここで、耐熱印刷とは、英語の「Ａｎｔｉ−ｗｅｌｄｉｎｇ  ｌａｙｅｒ」に相当するものであって、加熱する製造過程において溶接されない部材（層）をいう。
【０００６】
また、本発明の多層式逆止弁装置は、該エアパッキング袋が、上膜、下膜、および上、下膜の間に挟まれた複数の逆止弁を有する多層式逆止弁装置により構成され、該多層式逆止弁装置は、３層以上のエアバルブ膜、および各エアバルブ膜の間に設けられた複数の耐熱印刷により構成され、かつ各エアバルブ膜の間で２個以上の送気道を形成し、エアパッキング袋に対する気体充填を加速する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の主な目的は、２個または２個以上の送気道を形成し、エアパッキング袋の気体充填を加速し、梱包の効率を向上させることである。
【０００８】
本発明のもう１つの目的は、厚さの薄いエアバルブ膜の特性を利用し、エアバルブ膜が上膜に密着する際に、より密着できるようにし、気密効果を向上させることである。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
詳細に説明するため、次の実施例を挙げて説明するが、該実施例は本発明を制限するものではない。
【実施例】
【００１０】
本発明の多層式逆止弁装置（２０）は、図１、および図１の２−２の断面図（図２）のように、該多層式逆止弁装置（２０）は、第１エアバルブ膜（２４）、第２エアバルブ膜（２５）、第３エアバルブ膜（２６）、および第１、第２エアバルブ膜（２４）（２５）の間に設けられた複数の耐熱印刷（３３）、第２、第３エアバルブ膜（２５）（２６）の間に設けられた複数の耐熱印刷（３３）により構成され、かつ第１、第２エアバルブ膜（２４）（２５）の間で第１送気道を形成し、第２、第３エアバルブ膜（２５）（２６）の間で第２送気道を形成し、エアパッキング袋に対する気体充填を加速する。該耐熱印刷（３３）は、エアチャンバーの個数に合わせて決定し、すなわち１つの耐熱印刷（３３）に対しエアチャンバーを１つ組み合わせる。耐熱印刷（３３）を設ける主な目的は、多層式逆止弁装置（２０）で後続の加熱印刷処理の際に、第１、第２、第３エアバルブ膜（２４）（２５）（２６）が完全に接着することを防止し、気体充填時に気体が入る気道とすることができるようにすることである。１枚のエアバルブ膜の厚さは、約２０〜２５μｍしかなく、完成後の多層式逆止弁装置（２０）全体の厚みも、約６０〜７５μｍ前後しかない。
【００１１】
完成後の多層式逆止弁装置（２０）を、丸めて加熱印刷機に置き、図３のように、上膜（２１）を合わせた後、第１銅模（５１）を高熱印刷して、両者を結合させる。その後、第２銅模（５２）で、該上膜（２１）および多層式逆止弁装置（２０）に対し、網状熱印刷ドット（３４）の高熱印刷を行い、多層式逆止弁装置（２０）の第１、第２、第３エアバルブ膜（２４）（２５）（２６）および上膜（２１）を組み合わせ、網状熱印刷ドット（３４）を介し、３層のフィルムを一緒にシールする。さらに、下膜（２２）を合わせた後、第３銅模（５３）で加熱印刷を行い、上膜（２１）、多層式逆止弁装置（２０）、下膜（２２）の３つを結合する。その後、後続の前後袋封じ印刷、冷却整形、袋折り機の袋折り、および切断分割などの手順（図には未表示）を行うと、図４のようなエアパッキング袋（１）が完成する。図４および図４の５−５の断面図（図５）のように、該エアパッキング袋（１）は、上膜（２１）、下膜（２２）、および上、下膜（２１）（２２）の間に挟まれた複数の逆止弁を有する多層式逆止弁装置（２０）により構成され、複数のエアチャンバー（１０）、（１０）・・・があり、エアチャンバー（１０）とエアチャンバー（１０）の間は、ヒートシール線（３１）で区画される。これらのヒートシール線（３１）は、必ずしも等間隔で設置する必要はないため、各エアチャンバー（１０）は異なる寸法の大きさとすることができる。該エアパッキング袋（１）の片側の適切な箇所に送気口（２）を設け、該送気口（２）につなげて送気道（１４）を設け、該送気道（１４）には気路があり、それぞれエアチャンバー（１０）と接続している。そのため、気体をエアパッキング袋（１）の送気口（２）から入れると、送気道（１４）に沿い、それぞれのエアチャンバー（１０）、（１０）・・・に対し、気体を充填することができる。このとき、多層式逆止弁装置（２０）は、すでに上、下膜（２１）（２２）の間に封入されており、多層式逆止弁装置（２０）の第１、第２、第３エアバルブ膜（２４）（２５）（２６）および上膜（２１）は、網状熱印刷ドット（３４）のシールにより結合し、送気および停止の機能をもつエアバルブ装置を形成し、該多層式逆止弁装置（２０）に形成された複数の逆止弁が、ちょうど各エアチャンバー（１０）に１つずつ配置されることになる。
【００１２】
図６のように、気体をエアパッキング袋（１）の送気口（２）から充填するとき、気体が送気道（１４）に沿い各エアチャンバー（１０）に入る。気体が各エアチャンバー（１０）に入るとき、該網状熱印刷ドット（３４）が気路を形成し、気体がスムーズにエアチャンバー（１０）に入るようにする。図７および図８は、１つのエアチャンバー（１０）の図５の７−７の部分の断面図である。耐熱印刷（３３）は、第１、第２エアバルブ膜（２４）（２５）および第２、第３エアバルブ膜（２５）（２６）の間にあるため、エアパッキング袋（１）を何度も高熱印刷処理しても、第１、第２、第３エアバルブ膜（２４）（２５）（２６）が相互に接着することを防止することができ、気体を迅速に多層式逆止弁装置（２０）の耐熱印刷（３３）の箇所からエアチャンバー（１０）内に入れることができる。本発明では、３層のエアバルブ膜（２４）（２５）（２６）が設けられ、２つの送気道が形成されているため、気体充填の速度を加速し、梱包の効率を向上させることができる。さらに、図８のように、気体がエアチャンバー（１０）に入る時，エアチャンバー（１０）が膨張して形をなし、気体の充填が完了し、送気を終えると、エアチャンバー（１０）内部の高圧の気体が、第１、第２、第３エアバルブ膜（２４）（２５）（２６）の３層のフィルムを上膜（２１）側に押し、第１、第２、第３エアバルブ膜（２４）（２５）（２６）が上膜（２１）に密着するようにする。網状熱印刷ドット（３４）は、上膜（２１）、第１エアバルブ膜（２４）、第２エアバルブ膜（２５）、第３エアバルブ膜（２６）を一緒にシールするため、第１、第２、第３エアバルブ膜（２４）（２５）（２６）が圧を受けると、下膜（２２）側ではなく、上膜（２１）側に向く。また、第１、第２、第３エアバルブ膜（２４）（２５）（２６）、および上膜（２１）などは、すべて厚さが２０〜２５μｍしかないＰＥプラスチック材質のフィルム製であるため、エアチャンバー（１０）内の気体の圧力により、第１、第２、第３エアバルブ膜（２４）（２５）（２６）を上膜（２１）に密着させるとき、エアチャンバー（１０）の給気口を閉じて、気密を形成し、エアチャンバー（１０）内の気体が漏れることを防止する。該エアバルブ膜（２４）（２５）（２６）は非常に薄いため、上膜（２１）に密着させる際に、より密着させることができ、気密効果はよりよくなり、公知のエアパッキング袋の気体充填後に気体が漏れやすい欠点を改善することができる。同時に、該網状熱印刷ドット（３４）は逆流防止の機能も形成し、エアチャンバー（１０）の気密効果を強化する。
【００１３】
図９のように、エアパッキング袋（１）の気体の充填が完了し、各エアチャンバー（１０）に気体が充満し、膨張して形をなし、エアチャンバー（１０）に作られた折り畳み線（４０）に沿い、該エアパッキング袋（１）を、平面状態から折り畳んで、立体状態にすると、各エアチャンバー（１０）で囲まれた内部空間に、収容物を置くことができる。収容物は、エアチャンバーの保護を受け、運送中の振動または衝撃による破損を防止することができる。各エアチャンバー（１０）の送気道（１４）は、気体が充填され膨張していないため、フィルムの状態であり、そのため、開口部（５０）に合わせ、収容物を該開口部（５０）からエアパッキング袋（１）の内部の収容スペースに入れることができる。
【００１４】
また、上記の実施例は、３層のエアバルブ膜の設置により、２つの送気道を形成して説明したが、３層以上のエアバルブ膜を設置し、２個以上の送気道を形成することも可能である。
【００１５】
本発明の多層式逆止弁装置は、３層または３層以上のエアバルブ膜により２個または２個以上の送気道を形成することにより、エアパッキング袋の気体充填を加速し、梱包の効率を向上させる。また、厚さの薄いエアバルブ膜の特性を利用し、エアバルブ膜が上膜に密着する際に、より密着できるようにし、気密効果を向上させ、公知のエアパッキング袋の気体充填後に気体が漏れやすい欠点を改善することができる。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
上記をまとめると、本発明の多層式逆止弁装置は、３層または３層以上のエアバルブ膜により２個または２個以上の送気道を形成し、エアパッキング袋に対する気体充填を加速し、梱包の効率を向上させるため、産業上の利用可能性に適合している。該多層式逆止弁装置は、梱包効率を大幅に向上させることができるだけでなく、公知のエアパッキング袋の気体充填後に気体が漏れやすい欠点を改善することができるため、効果が増進されており、進歩性がある。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の多層式逆止弁装置の一部の平面図である。
【図２】図１の２−２の部分の断面図である。
【図３】本発明の多層式逆止弁装置をエアパッキング袋のフィルムに組み合わせる製造過程の見取図である。
【図４】本発明の多層式逆止弁装置をエアパッキング袋内に封入し、気体を充填していないときの平面図である。
【図５】図４の５−５のエアパッキング袋の断面図である。
【図６】気体をエアパッキング袋の送気口から充填するときの平面見取図である。
【図７】図５の７−７の部分の１つのエアチャンバーの気体充填時の断面図である。
【図８】図５の７−７の部分の１つのエアチャンバーの気体充填を完了し、給気口を閉じるときの断面図である。
【図９】本発明のエアパッキング袋で、気体充填を終了し、膨張し形をなしたときの立体図である。
【符号の説明】
【００１８】
１    エアパッキング袋
２    送気口
１０    エアチャンバー
１４    送気道
２０    多層式逆止弁装置
２１    上膜
２２    下膜
２４    第１エアバルブ膜
２５    第２エアバルブ膜
２６    第３エアバルブ膜
３１    ヒートシール線
３３    耐熱印刷
３４    網状熱印刷ドット
４０    折り畳み線
５０    開口部
５１    第１銅模
５２    第２銅模
５３    第３銅模
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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