(57)【要約】【課題】複数の電池モジュールが積層されて構成される電池構造体において、冷媒による電池モジュールの冷却むらを抑制する。【解決手段】組電池は、複数の電池モジュール１０が所定の間隔で互いに積層されている。配線群２２は、モジュールケースに収納された電池要素４０と電気的に接続した複数の通信線２１が、モジュールケースに形成された開口部１２ｂより外部に導出されて集合している。この場合、配線群２２は、互いに隣接する電池モジュール間の隙間に配索され、配索された配線群の軌跡に応じて、積層された電池モジュール間を流れる冷媒の流れをガイドする。【選択図】図１
2007026894.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
それぞれが筐体内に電池要素を収納する複数の電池モジュールを、所定の間隔で互いに積層することにより、積層方向にかけて互いに隣接する電池モジュール間に前記所定の間隔の隙間を設け、当該隙間に冷媒が供給される組電池と、
前記電池要素と電気的に接続した複数の通信線が、前記筐体に形成された開口部より外部に導出されて集合した配線群とを有し、
前記配線群は、
互いに隣接する前記電池モジュール間の隙間に配索され、当該配索された配線群の軌跡に応じて、積層された電池モジュール間を流れる冷媒の流れをガイドすることを特徴とする電池構造体の配索構造。
【請求項２】
前記配線群の他方の端部と電気的に接続され、当該配線群から伝達される信号に基づいて、前記電池要素の状態を管理するコントローラをさらに有することを特徴とする請求項１に記載された電池構造体の配索構造。
【請求項３】
前記配線群は、前記複数の電池モジュールに対して個別に設けられており、
前記配線群のそれぞれは、自己が接続された電池要素を収納する筐体の上側面または下側面に沿って配索されることによって、前記隙間に配索されていることを特徴とする請求項１または２に記載された電池構造体の配索構造。
【請求項４】
前記組電池は、積層された複数の電池モジュールを１セットとして、前記積層方向に対して直行する方向に複数セット直線状に配列されていることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載された電池構造体の配索構造。
【請求項５】
前記電池モジュールのそれぞれは、前記電池要素を収納する筐体が矩形形状を備え、
前記配線群が導出される前記開口部は、前記筐体において、前記電池モジュールのセットの並び方向と平行する一対の横側面のうち、少なくとも一方の横側面である第１の横側面に設けられており、
前記配線群は、前記開口部が形成された第１の横側面から、当該第１の横側面と対向する第２の横側面にかけて、直線状に配索されていることを特徴とする請求項４に記載された電池構造体の配索構造。
【請求項６】
前記冷媒は、横方向に配列された電池モジュールのセットのそれぞれにおいて、最も端に位置する一方の前記電池モジュールのセット側から、最も端に位置する他方の前記電池モジュールのセット側にかけて、対角線上に流入されていることを特徴とする請求項５に記載された電池構造体の配索構造。
【請求項７】
前記配線群は、前記冷媒の流れ方向へ傾けて、前記筐体の上側面において対角線上に配索されていることを特徴とする請求項６に記載された電池構造体の配索構造。
【請求項８】
前記配線群は、前記第１の横側面に対して鉛直方向に配索されていることを特徴とする請求項６に記載された電池構造体の配索構造。
【請求項９】
前記配線群は、前記冷媒の上流側に配索されている配線群よりも下流側に配索されている配線群の方が、通信線の配線密度が大きいことを特徴とする請求項６から８のいずれかに記載された電池構造体の配索構造。
【請求項１０】
前記電池モジュールは、複数の積層型電池を電気的に接続して構成されており、
個々の積層型電池は、正極板と負極板とがセパレータを介して交互に積層されて構成される発電要素を有しており、
前記配線群は、前記積層型電池のそれぞれに個別に接続された前記通信線から成ることを特徴とする請求項１から９のいずれか一項に記載された電池構造体の配索構造。
【請求項１１】
前記正極板は、シート状の正極集電体に正極活物質を塗布して形成され、
前記負極板は、シート状の負極集電体に負極活物質を塗布して形成されており、
前記正極活物質は、リチウムマンガン系複合酸化物を含有し、
前記負極活物質は、結晶性炭素材または非結晶性炭素質材から選択されることを特徴とする請求項１０に記載された電池構造体の配索構造。
【請求項１２】
請求項１から１１のいずれかに記載された配索構造を備える電池構造体を、駆動用電源として搭載する車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数の電池モジュールを互いに積層して構成される電池構造体の配索構造、および、電池構造体を駆動用電源として搭載する車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、電気を動力源とする電気自動車やエンジンとモータとを組み合わせて走行するハイブリッドカーが注目を集めており、これらに搭載する高エネルギー密度、高出力密度となる高出力型電池の開発が行われている。このような高出力型電池としては、例えば、リチウムイオン電池があり、なかでも平板状の正極板と負極板とをセパレータを介在しつつ積層した発電要素を、一対の外装部材の間に電解質とともに収納し、外装部材の周縁部を接合して密封した積層型電池がある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この積層型電池を自動車の電源などといった大電流用の電池として用いる場合には、複数の積層型電池を並列または直列に接続して電池モジュールを構成し、この電池モジュールを複数集合させ、互いに異なる電池モジュールが備える電極端子を互いに直列接続して組電池を構成することによって、出力電圧を高くしている。
【０００４】
ところで、複数の電池モジュールを積層した組電池では、充放電に伴い個々の電池モジュールが発熱してしまうため、積層された電池モジュール間に冷却風などの冷媒を流し、個々の電池モジュールの冷却を行っている（例えば、特許文献２または特許文献３参照）。
【特許文献１】特開２００４−０８７２６０号公報
【特許文献２】特開２００１−２８３９４０号公報
【特許文献３】特開２００１−３１９６９７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、積層された電池モジュールの間に冷媒を流しただけでは、冷媒が行き渡らない領域が現れて、冷却効率の高い部位と低い部位とが存在し、冷却むらが生じてしまうといった不都合がある。
【０００６】
本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、複数の電池モジュールが積層された組電池によって構成される電池構造体において、冷媒による電池モジュールの冷却むらを抑制することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
かかる課題を解決するために、本発明は、組電池と、配線群とを有する電池構造体の配索構造を提供する。組電池は、それぞれが筐体内に電池要素を収納する複数の電池モジュールを、所定の間隔で互いに積層されることにより、積層方向にかけて互いに隣接する電池モジュール間に所定の間隔の隙間を設け、この隙間に冷媒が供給される。配線群は、電池要素と電気的に接続した複数の通信線が、筐体に形成された開口部より外部に導出されて集合している。この場合、配線群は、互いに隣接する電池モジュール間の隙間に配索され、配索された配線群の軌跡に応じて、積層された電池モジュール間を流れる冷媒の流れをガイドする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、配線群によって冷媒の流れがガイドされ、各電池モジュール間の隙間において対応する筐体面全体に亘り冷媒が流れることとなる。その結果、単に、冷媒を電池モジュール間に流しただけでは、冷却効率の高い部位と、冷却効率の低い部位とが存在し、冷却むらが生じるといった不都合があるが、このような事態が発生することを抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
（第１の実施形態）
図１および図２は、本発明の第１の実施形態かかる電池構造体１の説明図である。図１は、正面方向から眺めた電池構造体１の斜視図であり、図２は、背面方向から眺めた電池構造体１の斜視図である。この電池構造体１は、例えば、駆動用電源として車両に搭載されており、その正面方向が車両のフロント側に、その背面方向が車両のリア側に向くようにレイアウトされ、例えば、トランクルームに載置されている。
【００１０】
電池構造体１は、複数の電池モジュール１０で構成される組電池と、コントローラ２０とを主体に構成されており、個々の電池モジュール１０は、複数の通信線２１の集合体である配線群２２によってコントローラ２０と電気的に接続されている。組電池は、本実施形態において、１２個の電池モジュール１０で構成されており、厚み方向（Ｚ軸方向）へ所定の間隔を隔てて積層された３つの電池モジュール１０が１つのセット（以下「モジュールセット」という）となり、このモジュールセットを電池モジュール１０の積層方向に対して直行する方向（横方向）に４個だけ直線状に並べたレイアウトとなっている。これらの電池モジュール１０は、上下方向または横方向にかけて隣接する電池モジュール１０同士において、負極側の電極端子１３と正極側の電極端子１３とが結線部材（例えば、バスバー）３０によってそれぞれ連結されることにより、電気的に直列接続されている。１２個の電池モジュール１０に亘り電極端子間が電気的に直列接続され、例えば、図１に示すように、最も右側の下段に位置する電池モジュール１０の負極側の電極端子１３と、最も左側の下段に位置する電池モジュール１０の正極側の電極端子１３とが、組電池自体の一対の電極端子１３として機能している。
【００１１】
組電池では、充放電に伴い個々の電池モジュール１０が発熱するため、外部より冷媒（例えば、冷却風）を導入し、上述のように、互いに所定の間隔を隔てて積層されることによって、電池モジュール間に形成された隙間に冷媒を流入させることにより、電池モジュール１０の冷却を行っている。一方で、コントローラ２０などの各種電子部品と、結線部材３０との間で異物が接触した場合、電子部品に高電圧が印加されてしまい、電子部品を損傷させてしまう虞がある。そこで、電子部品の損傷防止といった観点から、電池構造体１の全体を覆うように、モジュールカバー（図示せず）が取り付けられる。そのため、このモジュールカバーによって、その内部へ導入される冷媒の流れが妨げられることのないように、このモジュールカバーの所定の位置に冷媒用の開口を形成し、例えば、図１に示す最も左側に位置するモジュールセットの正面側を入口、最も右側に位置するモジュールセットの背面側を出口として、冷媒が流れるようになっている。
【００１２】
図３は、電池モジュール１０の分解斜視図である。なお、同図では、図１に示す個々の電池モジュール１０の状態と比較して、上下方向が反転して描かれている点に留意されたい。個々の電池モジュール１０は、複数の単電池４０を電気的に接続して形成されている。電池モジュール１０を構成する各単電池４０は、それぞれが矩形形状を有しており、厚み方向に積層されている。それぞれの単電池４０は、例えば、積層方向（厚み方向）に隣接する単電池同士で正極側の端子と負極側の端子とが互い違いとなるように重ね合わされ、直列接続されている。これらの単電池４０の集合体には、電池モジュール１０から電流を取り出すための一対の電極端子１３が、短辺側の一方の側面に設けられており、また、通信線２１が個々の単電池４０と接続するための結線部位１６が、短辺側の一対の側面にそれぞれ設けられている。これらの単電池４０は、モジュールケースに収納されて、モジュール化されている。
【００１３】
モジュールケースは、矩形形状を有する箱形の容器（筐体）であり、アルミニウムまたはその他の金属より形成されている。このモジュールケースは、筐体の下側面を構成する底面カバー１１と、筐体の４つの横側面および上側面が一体的に構成された上面カバー１２とで構成されている。上面カバー１２を構成する４つの横側面のうち、モジュールセットの並び方向と平行する一対の横側面（すなわち、正面側の横側面および背面側の横側面）には、結線部位１６に接続された複数の通信線２１を外部に導出するための配線用開口部１２ｂが、その中央部にそれぞれ形成されている。また、この一対の横側面のうち、一方の横側面（本実施形態では、正面側の横側面）には、電池モジュール１０の正極側および負極側の電極端子１３を外部に露出するための一対の端子用開口部１２ａが形成されている。このようなモジュールケースに収納された単電池４０の集合体は、その内部において容易に移動することのないように、固定用プレート１４および固定用スリーブ１５を用いて固定される。
【００１４】
単電池４０としては、例えば、積層型電池を用いることができる。積層型電池は、発電要素としての電極積層体と、この電極積層体を収納する電池外装とを主体に構成されている。電極積層体は、電池外装を構成する１対の金属複合フィルムによって厚み方向に挟み込むようにして収納され、これらの金属複合フィルムの周縁部位を溶着することにより、電解質と共に密封されている。
【００１５】
電極積層体は、複数枚の正極板と負極板とがセパレータを介在しつつ順次積層されて構成されており、その平面形状は略矩形となっている。正極板は、シート状の正極集電体の両面（或いは片面）に正極活物質を塗布したものであり、負極板は、シート状の負極集電体の両面（或いは片面）に負極活物質を塗布したものである。個々の正極板は、正極リードを介して、一方の電極端子としての正極タブに接続されている。また、個々の負極板は、負極リードを介して、他方の電極端子としての負極タブに接続されている。
【００１６】
正極リードおよび負極リードはそれぞれ金属箔で形成されている。具体的には、正極リードは、例えば、アルミニウム箔より形成され、負極リードは、例えば、銅箔より形成される。そして、各正極板より引き出されたそれぞれの正極リードは、互いに層状に重ね合わされて、溶接等の手法により正極タブに接合される。また、各負極板より引き出されたそれぞれの負極リードは、互いに層状に重ね合わされて、溶接等の手法により負極タブに接合されている。正極タブおよび負極タブはそれぞれ金属板で形成されている。具体的には、正極タブは、例えば、アルミニウム板より形成され、負極タブは、例えば、ニッケル板より形成される。
【００１７】
電池外装を構成する一対の金属複合フィルムは、電極積層体の形状に対応させて、この電極積層体よりも若干大きめの矩形状に成形されたシート状の部材である。一対の金属複合フィルムのうち、電極積層体の上面側をカバーする一方の金属複合フィルムは、その中央部に電極積層体を収納する凹部が設けられたカップ形状を有しており、電極積層体の下面側をカバーする他方の金属複合フィルムは、その凹部を蓋するような平坦形状を有している。一対の金属複合フィルムは、例えば、アルミニウム等よりなる金属層を基材とし、この金属層の内側にＰＥ（ポリエチレン）またはＰＰ（ポリプロピレン）等よりなる高分子樹脂層がコーティングされている。また、これらの金属複合フィルムには、金属層の外側に接着層を介してナイロン等よりなる保護層が接着されている。
【００１８】
このような構成を有する積層型電池は、例えば、リチウムイオン電池としての適用が可能である。この場合、電極積層体の正極板を形成している正極活物質は、リチウムマンガン系複合酸化物、具体的には、例えば、一般式ＬｉｙＭｎ２−ｚＭ’ｚＯ４（ただし、０．９≦ｙ≦１．２、０．０１≦ｚ≦０．５であり、Ｍ’はＦｅ，Ｃｏ，Ｎｉ，Ｃｕ，Ｚｎ，Ａｌ，Ｓｎ，Ｂ，Ｇａ，Ｃｒ，Ｖ，Ｔｉ，Ｍｇ，Ｃａ，Ｓｒの少なくとも一つである。）で表される化合物を含有する。なお、正極活物質は、リチウムマンガン系複合酸化物以外にも、例えば、一般式ＬｉＮｉ１−ｘＭｘＯ２（ただし、０．０１≦ｘ≦０．５であり、ＭはＦｅ，Ｃｏ，Ｍｎ，Ｃｕ，Ｚｎ，Ａｌ，Ｓｎ，Ｂ，Ｇａ，Ｃｒ，Ｖ，Ｔｉ，Ｍｇ，Ｃａ，Ｓｒの少なくとも一つである。）で表せる化合物であるリチウムニッケル系複合酸化物や、一般式ＬｉＣｏ１−ｘＭｘＯ２（ただし、０．０１≦ｘ≦０．５であり、ＭはＦｅ，Ｎｉ，Ｍｎ，Ｃｕ，Ｚｎ，Ａｌ，Ｓｎ，Ｂ，Ｇａ，Ｃｒ，Ｖ，Ｔｉ，Ｍｇ，Ｃａ，Ｓｒの少なくとも一つである。）で表せる化合物であるリチウムコバルト系複合酸化物等を含有することも可能である。
【００１９】
一方、電極積層体の負極板を形成している負極活物質としては、対リチウム電位が２．０Ｖ以下の範囲でリチウムをドープ・脱ドープすることが可能な材料であれば何れも使用可能である。具体的には、難黒鉛化性炭素材料、人造黒鉛、天然黒鉛、熱分解黒鉛類、ピッチコークスやニードルコークスや石油コークス等のコークス類、グラファイト、ガラス状炭素類、フェノール樹脂やフラン樹脂等を適当な温度で焼成して炭化した有機高分子化合物焼成体、炭素繊維、活性炭、カーボンブラック等の結晶性・非結晶性炭素質材料を使用することが可能である。
【００２０】
コントローラ２０は、１２個の電池モジュール１０のそれぞれを対象として、電池モジュール１０を構成する各単電池４０の状態を管理する機能を担っており、例えば、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭおよび入出力インターフェースを主体の構成されるマイクロコンピュータを用いることができる。このコントローラ２０には、電池モジュール１０のそれぞれから導出された配線群２２が接続されている。コントローラ２０は、配線群２２から伝達される個々の単電池４０からの信号に基づいて、電圧等を検出して単電池４０の状態を監視したり、単電池４０の充電状態を調整したりする。
【００２１】
以下、本実施形態の特徴の一つである配線群２２の配索構造について説明する。図４から図６は、個々の電池モジュール１０における配線群２２の配索構造を説明する説明図である。図４は、上側面側より眺めた電池モジュール１０の上面図である。また、図５は、図1に示す正面側（電極端子１３の露出側）より眺めた電池モジュール１０の側面図であり、図６は、図１に示す背面側より眺めた電池モジュール１０の側面図である。以下、電池構造体１を構成する複数の電池モジュール１０のうち、ある一つの電池モジュール１０について説明を行うが、他の電池モジュール１０についても同様である。
【００２２】
結線部位１６を介し、個々の単電池４０に接続された複数の通信線２１は、上面カバー１２の正面側および背面側の横側面に形成された配線用開口部１２ｂから外部に導出された後にそれぞれ束ねられる。単一の電池モジュール１０の両側より出力された一対の配線群２２は、コントローラ２０へとそれぞれ配索される。
【００２３】
一対の配線群２２のうち、正面側の横側面に形成された配線用開口部１２ｂから導出された配線群２２は、単電池４０を収納するモジュールカバー（上面カバー１２）の上側面に沿って配索されている。具体的には、この配線群２２は、正面側の横側面（第１の横側面）から、この横側面と対向する背面側の横側面（第２の横側面）にかけて、直線状に配索されている。本実施形態では、配線群２２は、冷媒の流入方向へ傾けて、モジュールケースの対角線上（すなわち、電池構造体１を正面から眺めた場合、正面側の横側面の左端から背面側の横側面の右端にかけて）配索されている。モジュールカバーの上側面の配線群２２は、複数の通信線２１を集めてビニールチューブ２３により巻装し、これをケーブルタイ２４によって束ねることで所定の直径（例えば、１mm）を有する通信線２１の集合体となっており、それぞれの通信線２１（配線群２２）がばらけることのないように工夫されている。背面側の横側面へと配索された配線群２２は、モジュールセットの横側面に沿って上方に配索され、コントローラ２０へ接続される。これに対して、背面側の横側面に形成された配線用開口部１２ｂから導出された配線群２２は、モジュールセットの横側面に沿って上方に配索され、コントローラ２０へ接続される。
【００２４】
図７は、本実施形態に係る配索構造による冷媒の流れ状態の説明図である。図７において、（ａ）は、本実施形態の配索構造を適用しない状態での冷媒の流れ状態を示し、（ｂ）は、本実施形態の配索構造を適用した状態での冷媒の流れ状態を示している。同図（ａ）に示すように、入口側より流入した冷媒は、まず、電池モジュール１０の正面側の横側面とモジュールカバーとの間に進入し、ここから電池モジュール間へと流入するものの、積層された電池モジュールの間には流れを遮るものがないので、そのほとんどが入口側から出口側にかけて、電池構造体１を対角線上に流れてしまう。そのため、電池構造体１を正面側から見て、最も左側に位置するモジュールセットの背面側や、最も右側に位置するモジュールセットの正面側に冷媒が流れ難くなるという現象が生じる。これに対して、本実施形態では、同図（ｂ）に示すように、入口側より流入した冷媒は、まず、電池モジュール１０の正面側の横側面とモジュールカバーとの間に進入し、配線群２２によってその流れがガイドされることにより、個々の電池モジュール１０に分散して流れた後に、出口側へと流れ出ることとなる。すなわち、モジュールカバーの上側面に沿って配索された配線群２２によって、電池構造体１における対角線上の流れが規制されることとなる。
【００２５】
このように本実施形態によれば、電池構造体１は、組電池と、配線群２２とを備えている。組電池は、それぞれがモジュールケース内に電池要素（本実施形態では、複数の単電池４０）を収納する複数の電池モジュール１０が所定の間隔で互いに積層されており、積層方向にかけて互いに隣接する電池モジュール間に所定の間隔の隙間を設け、この隙間に冷媒が供給される。配線群２２は、複数の単電池４０と電気的に接続した複数の通信線２１が、モジュールケースに形成された配線用開口部１２ｂより外部に導出されて集合している。この場合、配線群２２は、互いに隣接する電池モジュール間の隙間に配索されており、この配索された配線群２２の軌跡に応じて、積層された電池モジュール間を流れる冷媒の流れをガイドする。これにより、冷媒は、配線群２２によってその流れがガイドされ、モジュールケースの冷媒流路に対抗する面の全体に亘り流れることとなる。その結果、単に、冷媒を電池モジュール間に流しただけでは、冷却効率の高い部位と、冷却効率の低い部位とが存在し、冷却むらが生じるといった不都合があるが、本実施形態によれば、このような事態が発生することを抑制することができる。また、冷却むらを抑制することにより、電池モジュールの性能の劣化を抑制することができるので、電池モジュール１０および電池構造体１の長寿命化を図ることができる。
【００２６】
さらに、本実施形態によれば、配線群２２の他方の端部と電気的に接続されており、この配線群２２から伝達される信号に基づいて、個々の単電池４０の状態を管理するコントローラ２０をさらに有している。かかる構成によれば、既存の構成として存在する配線群２２を用いているため、不要にコストアップすることなく、冷却効率の向上を図ることができる。
【００２７】
本実施形態によれば、配線群２２は、複数の電池モジュール１０に対して個別に設けられており、それぞれの配線群２２は、自己が接続された単電池４０を収納するモジュールケースの上側面に沿って配索されることにより、上述の隙間に配索されている。これにより、個々の電池モジュール１０について冷却効率の向上を図ることができるので、電池構造体１の全体的な冷却性能の向上を図ることができる。なお、本実施形態では、電池構造体１を構成する個々の電池モジュール１０を対象として、冷却用の配索構造を行っているが、本発明はこれに限定されない。すなわち、特定の電池モジュール１０のみを対象として、このような配索構造をおこなってもよい。
【００２８】
また、本実施形態によれば、組電池は、積層された複数の電池モジュール１０を１セット（モジュールセット）として、積層方向に対して直行する方向に複数セット直線状に並べて構成されている。かかる構成によれば、モジュールセットのレイアウトされた位置によって冷却むらが顕著のなるという問題があるが、本実施形態によれば、このような構成の組電池であっても個々の電池モジュール１０に冷媒が分散的に流れ、有効に冷却を行うことができる。
【００２９】
また、本実施形態によれば、電池モジュール１０のそれぞれは、モジュールケースが矩形形状を備えており、配線群２２が導出される配線用開口部１２ｂは、モジュールケースにおいて、モジュールセットの並び方向と平行する一対の横側面のうち、少なくとも一方の横側面である第１の横側面（本実施形態では、正面側の横側面）に設けられている。そして、配線群２２は、配線用開口部１２ｂが形成された第１の横側面から、この第１の横側面と対向する第２の横側面（本実施形態では、背面側の横側面）にかけて、直線状に配索されている。かかる構成によれば、個々の電池モジュール１０において、正面側から背面側にかけて冷媒の流路が形成されるので、個々の電池モジュール１０に冷媒が分散的に流れ、その結果、冷却むらが生じるといった事態が発生することを抑制することができる。
【００３０】
また、本実施形態によれば、冷媒は、横方向に配列されたモジュールセットのそれぞれにおいて、最も端に位置する一方のセット側から、最も端に位置する他方のセット側にかけて、対角線上に流入されていることが望ましい。かかる構成によれば、上述した作用を効果的に奏することができる。この場合、配線群２２は、冷媒の流れ方向へ傾けて、モジュールケースの上側面を対角線上に配索されていることが好ましい。かかる構成によれば、冷媒の流れを妨げることなく、その流れスムーズに分散することができる。
【００３１】
（第２の実施形態）
以下、本発明の第２の実施形態にかかる電池構造体１の配索構造について説明する。なお、上述の第１の実施形態と同様の構成については同一符号を付することによりその詳細な説明を省略する。
【００３２】
この第２の実施形態にかかる電池構造体１の配索構造が、第１の実施形態のそれと相違する点は、モジュールケースの上側面における配線群２２の配索レイアウトである。すなわち、第１の実施形態では、配線群２２は、モジュールケースの対角線上に、前記冷媒の流入方向へ傾けて配索されている。この点、本実施形態では、配線群２２は、モジュールセットが隣接する横側面に沿って、すなわち、正面側の横側面の鉛直方向に沿って配索されている。第１の実施形態と同様に、上面カバー１２上の配線群２２は、複数本の通信線２１を束ねてビニールチューブ２３により巻装することで所定の直径（例えば、１mm）を有する集合体となっており、それぞれの通信線２１（配線群２２）がばらけることのないように工夫されている。
【００３３】
図８は、本実施形態に係る配索構造による冷媒の流れ状態の説明図である。図８において、（ａ）は、本実施形態の配索構造を適用しない状態での冷媒の流れ状態を示し、（ｂ）は、本実施形態の配索構造を適用した状態での冷媒の流れ状態を示している。同図（ａ）に示すように、入口側より流入した冷媒は、まず、電池モジュール１０の正面側の横側面とモジュールカバーとの間に進入し、ここから電池モジュール間へと流入するものの、積層された電池モジュールの間には流れを遮るものがないので、そのほとんどが入口側から出口側にかけて、電池構造体１を対角線上に流れてしまう。そのため、電池構造体１を正面側から見て、最も左側に位置するモジュールセットの背面側や、最も右側に位置するモジュールセットの正面側に冷媒が流れ難くなるという現象が生じる。これに対して、本実施形態では、同図（ｂ）に示すように、入口側より流入した冷媒は、まず、電池モジュール１０の正面側の横側面とモジュールカバーとの間に進入し、配線群２２によってその流れがガイドされることにより、個々の電池モジュール１０に分散して流れた後に、出口側へと流れ出ることとなる。すなわち、モジュールカバーの上側面に沿って配索された配線群２２によって、電池構造体１における対角線上の流れが規制されることとなる。
【００３４】
このように本実施形態によれば、配線群は、正面側の横側面の鉛直方向に配索されている。これにより、第１の実施形態と同様の作用および効果を奏するとともに、冷媒の流れをガイドする配線群２２の配索レイアウトにバリエーションを持たせることができる。
【００３５】
以上、第１または第２の実施形態において、本発明の実施形態を説明したが、本発明は、上述の実施形態に限定されることはなく、この実施形態以外であっても、本発明に係る技術的思想を逸脱しない範囲であれば、設計等に応じて種々の変更が可能である。例えば、配線群２２をモジュールケースの上側面に沿って配索しているが、下面側に沿って配索した場合であっても同様の効果を奏することができる。また、個々の電池モジュール１０について、すべて同一レイアウトの配索構造とする必要はなく、冷却効率の観点から、電池モジュール１０毎に個別にレイアウトを変えた配索構造であってもよい。
【００３６】
また、個別の電池モジュール１０から導出される通信線２１を単一の配線群２２として、モジュールケース上で配索している。しかしながら、異なる電池モジュール１０から導出された通信線２１を自己の電池モジュール１０から導出された配線群２２に束ね、これをモジュールケース上において配索してもよい。例えば、配線群２２は、冷媒の上流側に配索されている配線群２２よりも下流側に配索されている配線群２２の方を、通信線２１の配線密度を大きくするといった如くである。かかる構成によれば、上流側の配線群２２によって冷媒の流れが妨げられ、下流側に冷媒が流れ難くなるといった事態を抑制することができる。これにより、電池構造体１の全体を有効に冷却することができる。さらに、電池モジュール１０から導出された通信線２１を２つ以上の配線群２２に分割し、これらをモジュールケースの上側面に沿って独立して配索することにより、単一の電池モジュール１０上に複数の流路を構成してよい。さらに、上述した各実施形態において、電池モジュール１０は複数の単電池を接続したモジュールとして構成したが、これに限定されるものではなく、各電池モジュール１０を大出力の単電池として構成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】第１の実施形態かかる電池構造体の正面斜視図である。
【図２】第１の実施形態かかる電池構造体の背面斜視図である。
【図３】電池モジュールの分解斜視図である。
【図４】個々の電池モジュール１０における配線群２２の配索構造を説明する説明図である。
【図５】個々の電池モジュール１０における配線群２２の配索構造を説明する説明図である。
【図６】個々の電池モジュール１０における配線群２２の配索構造を説明する説明図である。
【図７】第１の実施形態に係る配索構造による冷媒の流れ状態の説明図である。
【図８】第２の実施形態に係る配索構造による冷媒の流れ状態の説明図である。
【符号の説明】
【００３８】
１    電池構造体
１０    電池モジュール
１１    底面カバー
１２    上面カバー
１２ａ  電極用開口部
１２ｂ  配線用開口部
１３    電極端子
１４    固定用プレート
１５    固定用スリーブ
１６    結線部位
２０    コントローラ
２１    通信線
２２    配線群
２３    ビニールチューブ
２４    ケーブルタイ
３０    結線部材
４０    単電池
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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