(57)【要約】【課題】照明の品質が良好で高級感の高い車両用室内照明灯を提供すること。【解決手段】ハウジング１２のスイッチ２１とレンズカバー１３の透光板部１３ａとの間に反射板４１を配設することにより、スイッチ２１がレンズカバー１３の透光板部１３ａを介して室内側から見えて美観を損ねるような不具合なく、バルブ２２の光を直接あるいは反射板４１にて反射させて透光板部１３ａから室内へ導くことを可能とする。また、レンズカバー１３の変位によりスイッチ２１を作動させる操作突起部４２を反射板４１に設けることにより、操作突起部４２の影の発生をなくす。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源および該光源のスイッチを備える機能部と、
透光性を有する意匠面を備え、前記機能部に対して変位可能に設けられた意匠部と、
を有し、
前記意匠部には、前記スイッチと前記意匠面との間に反射板が設けられ、
該反射板には、前記機能部に対する前記意匠部の変位により前記スイッチを作動させる突起部が形成されていることを特徴とする車両用室内照明灯。
【請求項２】
前記意匠部には、前記突起部を有する前記反射板が一体に設けられていることを特徴とする請求項１に記載した車両用室内照明灯。
【請求項３】
前記意匠部に一体成形した前記反射板の一部を加熱軟化させて曲げ加工を施すことにより、前記反射板を前記スイッチと前記意匠面との間に配置させたことを特徴とする請求項２に記載した車両用室内照明灯。
【請求項４】
前記意匠部とは別体の前記反射板を前記意匠部に取り付けたことを特徴とする請求項１に記載した車両用室内照明灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の天井に取り付けられる車両用室内照明灯に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、車両には、その天井に室内照明灯が設けられている。この室内照明灯としては、車両の天井に固定されるハウジングと、このハウジングに取り付けられるレンズカバーとを有し、レンズカバーを押下することにより、ハウジングの機能部のスイッチをＯＮ・ＯＦＦさせ、ハウジング内部のバルブの点灯・消灯を行なうものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−１７２９７７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記構造の室内照明灯では、バルブを点灯させた際に、その光がハウジング内に収納されているスイッチなどの機能部に照射される。このため、レンズカバーを介した室内側からハウジング内の機能部が見えてしまい、美観を損ね、照明の品質低下を招いてしまう。また、レンズカバーに形成されたスイッチ押下用の突起部分によって影が生じてしまい、やはり、美観を損ねてしまう。
【０００５】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、照明の品質が良好で高級感の高い車両用室内照明灯を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明に係る車両用室内照明灯は、下記（１）、（２）、（３）および（４）を特徴としている。
（１）  光源および該光源のスイッチを備える機能部と、
透光性を有する意匠面を備え、前記機能部に対して変位可能に設けられた意匠部と、
を有し、
前記意匠部には、前記スイッチと前記意匠面との間に反射板が設けられ、
該反射板には、前記機能部に対する前記意匠部の変位により前記スイッチを作動させる突起部が形成されていること。
（２）  上記（１）の構成の車両用室内照明灯において、
前記意匠部には、前記突起部を有する前記反射板が一体に設けられていること。
（３）  上記（２）の構成の車両用室内照明灯において、
前記意匠部に一体成形した前記反射板の一部を加熱軟化させて曲げ加工を施すことにより、前記反射板を前記スイッチと前記意匠面との間に配置させたこと。
（４）  上記（１）の構成の車両用室内照明灯において、
意匠部とは別体の前記反射板を前記意匠部に取り付けたこと。
【０００７】
上記（１）の構成の車両用室内照明灯によれば、機能部のスイッチと意匠部の意匠面との間に反射板が配設されるので、スイッチが意匠部の意匠面を介して室内側から見えて美観を損ねるような不具合なく、光源の光を直接あるいは反射板にて反射させて意匠面から室内へ導くことができる。また、意匠部の変位によりスイッチを作動させる突起部が反射板に設けられているので、意匠面に突起部を設けた場合と比較して、突起部の影の発生をなくすことができる。これにより、室内側からの美観を高めることができ、照明の品質が良好で高級感の高い照明灯とすることができる。
上記（２）の構成の車両用室内照明灯によれば、突起部を有する反射板を意匠部に一体に設けたので、部品点数の削減によるコスト低減を図ることができる。
上記（３）の構成の車両用室内照明灯によれば、意匠部に一体成形した反射板の一部を加熱軟化させて曲げ加工を施すことにより、スイッチと意匠面との間に反射板を配置させるので、屈曲された反射板を一体成形する場合と比較して、成形の容易化を図り、コスト低減を図ることができる。
上記（４）の構成の車両用室内照明灯によれば、意匠部とは別体の反射板を意匠部に取り付けるので、反射率の高い金属などの材料から形成した反射板を用いることができ、照明の品質を更に良好にすることができる。また、意匠部の形状が簡略化されるので、この意匠部の成形の容易化を図り、コスト低減を図ることができる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の車両用室内照明灯によれば、機能部のスイッチと意匠部の意匠面との間に反射板が配設されるので、スイッチが意匠部の意匠面を介して室内側から見えて美観を損ねるような不具合なく、光源の光を直接あるいは反射板にて反射させて意匠面から室内へ導くことができる。また、意匠部の変位によりスイッチを作動させる突起部が反射板に設けられているので、意匠面に突起部を設けた場合と比較して、突起部の影の発生をなくすことができる。これにより、室内側からの美観を高めることができ、照明の品質が良好で高級感の高い照明灯とすることができる。
【０００９】
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための最良の形態を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明に係る好適な実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１１】
図１は本発明の実施形態である車両用室内照明灯の構造を示す断面図、図２は図１の室内照明灯の外観を示す室内側から視た平面図、図３は図１の室内照明灯におけるハウジングに対するレンズカバーの取り付け構造を示す断面図、そして図４（ａ）、（ｂ）はレンズカバーの成形の仕方を示す断面図である。
【００１２】
図１に示すように、車両用室内照明灯１１は、ハウジング（機能部）１２およびレンズカバー（意匠部）１３から構成されている。
【００１３】
ハウジング１２は、車両の天井を形成する天井板１４に取り付けられて図示略の車体外板ルーフ側に配置される。具体的には、この天井板１４に形成された略矩形状の開口部１４ａにハウジング１２を嵌め込み、ハウジング１２の外周面に形成された係合溝１５内に、開口部１４ａの縁部を係合させることにより、天井板１４に取り付けられる。
【００１４】
このハウジング１２は、合成樹脂からなる一体成形品であり、上板部１２ａと、この上板部１２ａの周縁から立設された側壁部１２ｂとからなる箱形形状とされ、その内部が収納空間Ｓとされている。
【００１５】
このハウジング１２の収納空間Ｓは、その一端側が機能部配設部Ｓ１とされ、他端側が照明部配設部Ｓ２とされている。そして、このハウジング１２の機能部配設部Ｓ１には、プッシュ式のスイッチ２１を含む電装部品が設けられ、照明部配設部Ｓ２には、光源である白熱バルブ（以下、単にバルブと記述する）２２が設けられている。
【００１６】
スイッチ２１は、スイッチ本体２１ａがハウジング１２の上板部１２ａに固定されており、操作ボタン２１ｂが下方へ向かって突出されている。そして、このスイッチ２１は、その操作ボタン２１ｂが押下されることにより、ＯＮ・ＯＦＦの切替が行なわれる。これにより、バルブ２２は、スイッチ２１がＯＮにされると点灯し、ＯＦＦにされると消灯する。
【００１７】
上記ハウジング１２に取り付けられるレンズカバー１３は、透光性を有する合成樹脂によって一体成形されたもので、板状に形成された透光板部（意匠面）１３ａと、この透光板部１３ａの周縁から立設された側壁部１３ｂと、を有している。このレンズカバー１３は、ハウジング１２よりも外形が大きく形成され、これにより、レンズカバー１３は、その側壁部１３ｂの内側に、ハウジング１２の側壁部１２ｂが入り込むように、ハウジング１２に取り付けられる。
【００１８】
図３に示すように、レンズカバー１３の側壁部１３ｂの内面側には、係合凹部３１が形成されており、この係合凹部３１には、ハウジング１２の側壁部１２ｂの外面側に形成された係合爪部３２が入り込んで係合されている。
【００１９】
係合凹部３１は、係合爪部３２よりも高さ寸法が大きくされており、これにより、係合爪部３２は、係合凹部３１内にて、上下方向へ移動可能とされている。
【００２０】
つまり、ハウジング１２に取り付けられたレンズカバー１３は、係合凹部３１内における係合爪部３２の移動可能範囲内にて、ハウジング１２に対して高さ方向へ移動可能とされた可動式のレンズカバーとされている。
【００２１】
尚、ハウジング１２とレンズカバー１３との間には、図示しない付勢部材が設けられ、レンズカバー１３がハウジング１２に対して、常に下方側へ付勢されている。
【００２２】
レンズカバー１３の透光板部１３ａには、ハウジング１２の機能部配設部Ｓ１側である一端側における内面に、反射板４１が一体に成形されている。この反射板４１は、透光板部１３ａの幅寸法と略同一幅寸法を有する板状に形成されており、一端側から他端側へ向かって次第にハウジング１２側へ傾斜されている。
【００２３】
これにより、ハウジング１２は、その内部空間Ｓが、レンズカバー１３の反射板４１によって、スイッチ２１が設けられた機能部配設部Ｓ１と、バルブ２２が設けられた照明部配設部Ｓ２とに区画される。尚、反射板４１の先端とハウジング１２の上板部１２ａとの間には、少なくともハウジング１２に対するレンズカバー１３の移動可能寸法よりも大きな隙間が形成されている。
【００２４】
また、反射板４１の裏面には、機能部配設部Ｓ１側へ突出する操作突起部（突起部）４２が形成されており、この操作突起部４２が、スイッチ２１の操作ボタン２１ｂの対向位置に配置されている。
【００２５】
ここで、上記のように傾斜した反射板４１を有するレンズカバー１３を形成する場合について説明する。
【００２６】
まず、図４（ａ）に示すように、透光板部１３ｂから反射板４１が鉛直に立設されたレンズカバー１３を射出成形によって一体成形する。
【００２７】
次いで、反射板４１と透光板部１３ａとの角部に屈曲治具５０を配置させる。図４（ｂ）に示すように、この屈曲治具５０は、透光板部１３ａに当接する透光板部位置決め面５１と、反射板４１に当接する反射板位置決め面５２と、反射板位置決め面５２から後端側へ向かって次第に上方へ傾斜された成形面５３とを有している。また、この屈曲治具５０には、反射板位置決め面５２と成形面５３との角部に、ヒータ５４が設けられている。
【００２８】
そして、上記の屈曲治具５０を配置させたら、この屈曲治具５０のヒータ５４を発熱させる。このようにすると、反射板４１の透光板部１３ａとの連結部分近傍が加熱されて軟化される。
【００２９】
この状態にて、この反射板４１を成形面５３側へ押圧する。すると、この反射板４１が、ヒータ５４によって軟化された部分にて屈曲される。
【００３０】
図４（ｂ）に示すように、反射板４１を成形面５３に沿う位置まで屈曲させたら、ヒータ５４への通電を停止し、反射板４１を冷却させる。このようにすると、この反射板４１が形成面５３に沿って傾斜した状態に成形される。
【００３１】
尚、ヒータ５４を設けずに、反射板４１の透光板部１３ａとの連結部分近傍にレーザ光を照射して加熱して軟化させても良い。
【００３２】
上記構造の車両用照明灯１１では、レンズカバー１３を下方側から押し上げる。このようにすると、このレンズカバー１３がハウジング１２側へ向かって移動することにより、反射板４１に設けられた操作突起部４２によってスイッチ２１の操作ボタン２１ｂが押し込まれる。これにより、スイッチ２１は、ＯＦＦ状態からＯＮ状態とされ、バルブ２２に電流が供給されて点灯する。そして、バルブ２２の光は、このバルブ２２から直接あるいは反射板４１にて反射してレンズカバー１３の透光板部１３ａを透過し、室内へ向かって照射され、室内が照明される。尚、レンズカバー１３の押し上げを解除すると、レンズカバー１３は、付勢手段の付勢力により下方側へ移動するが、スイッチ２１がＯＮ状態に維持されているため、バルブ２２による光によって室内が照明された状態に維持される。
【００３３】
ここで、上記車両用照明灯１１では、バルブ２２の光が反射板４１によって透光板部１３ａ側へ反射されるので、機能部配設部Ｓ１のスイッチ２１などがバルブ２２の光によって照らされて室内側にて見えてしまうようなことはなく、また、スイッチ２１の操作ボタン２１ｂを押下する操作突起部４２が反射板４１の裏面側に形成されているので、この操作突起部４２の影が生じて室内側にて見えてしまうようなこともない。
【００３４】
この状態にて、レンズカバー１３を再び下方側から押し上げると、レンズカバー１３がハウジング１２側へ向かって移動することにより、反射板４１に設けられた操作突起部４２によってスイッチ２１の操作ボタン２１ｂが押し込まれる。これにより、スイッチ２１は、ＯＮ状態からＯＦＦ状態とされ、バルブ２２への電流の供給が止められて消灯する。尚、レンズカバー１３の押し上げを解除すると、レンズカバー１３は、付勢手段の付勢力により下方側へ移動するが、スイッチ２１がＯＦＦ状態に維持されているため、バルブ２２の消灯状態が維持される。
【００３５】
このように、上記実施形態に係る車両用照明灯１１によれば、ハウジング１２のスイッチ２１とレンズカバー１３の透光板部１３ａとの間に反射板４１が配設されるので、スイッチ２１がレンズカバー１３の透光板部１３ａを介して室内側から見えて美観を損ねるような不具合なく、バルブ２２の光を直接あるいは反射板４１にて反射させて透光板部１３ａから室内へ導くことができる。また、レンズカバー１３の変位によりスイッチ２１を作動させる操作突起部４２が反射板４１に設けられているので、透光板部１３ａに操作突起部４２を設けた場合と比較して、操作突起部４２の影の発生をなくすことができる。
【００３６】
これにより、室内側からの美観を高めることができ、照明の品質が良好で高級感の高い照明灯とすることができる。
また、塗装などによってスイッチ２１などの機能部分の視認を防ぐ必要がないので、コストを抑えることができる。
【００３７】
特に、操作突起部４２を有する反射板４１をレンズカバー１３に一体に設けたので、部品点数の削減によるコスト低減を図ることができる。
【００３８】
また、レンズカバー１３に一体成形した反射板４１の一部を加熱軟化させて曲げ加工を施すことにより、スイッチ２１と透光板部１３ａとの間に反射板４１を配置させるので、屈曲された反射板４１を一体成形する場合と比較して、成形の容易化を図り、コスト低減を図ることができる。
【００３９】
尚、上記実施形態では、反射板４１をレンズカバー１３に一体成形し、その後、屈曲治具５０を用いて屈曲させたが、反射板４１をレンズカバー１３とは別体としても良い。
【００４０】
図５は、反射板４１をレンズカバー１３と別体とした例を示すものである。図に示すように、レンズカバー１３には、透光板部１３ｂに、係合凹部６１を有する取り付け凸部６２が形成されており、反射板４１には、その一端に係合凸部６３を有する取り付け凹部６４が形成されている。そして、このレンズカバー１３では、反射板４１の取り付け凹部６４を、取り付け凸部６２に嵌合させる。このようにすると、反射板４１が透光板部１３ｂに固定され、透光板部１３ｂの一端側から他端側へ向かって反射板４１が上方へ傾斜された状態に配設される。また、このとき、取り付け凹部６４に形成された係合凸部６３が、取り付け凸部６２に形成された係合凹部６１に係合することにより、反射板４１が透光板部１３ｂに対して確実に固定される。
【００４１】
そして、レンズカバー１３とは別体の反射板４１をレンズカバー１３に取り付ける構造によれば、反射率に高い金属などの材料から形成した反射板４１を用いることができ、照明の品質を更に良好にすることができる。また、レンズカバー１３の形状が簡略化されるので、このレンズカバー１３の成形の容易化を図り、コスト低減を図ることができる。
【００４２】
尚、上記実施形態では、ハウジング１２に対してレンズカバー１３を上下方向へ移動させることにより、スイッチ２１をＯＮ・ＯＦＦさせる構造の室内照明灯を例にとって説明したが、本発明は、ハウジング１２に対してレンズカバー１３を水平面内にて回動させることにより、スイッチ２１をＯＮ・ＯＦＦさせる構造の室内照明灯にも適用可能であるのは勿論である。
【００４３】
また、本発明は、前述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、前述した実施形態における各構成要素の形状、寸法数値、形態、数、配置個所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本実施形態に係る車両用室内照明灯の構造を示す断面図である。
【図２】図１の室内照明灯の外観を示す室内側から視た平面図である。
【図３】図１の室内照明灯におけるハウジングに対するレンズカバーの取り付け構造を示す断面図である。
【図４】レンズカバーの成形の仕方を示す断面図である。
【図５】レンズカバーへの反射板の取り付け構造を説明する断面図である。
【符号の説明】
【００４５】
１１  車両用室内照明灯
１２  ハウジング（機能部）
１３  レンズカバー（意匠部）
１３ａ  透光板部（意匠面）
２１  スイッチ
２２  バルブ（光源）
４１  反射板
４２  操作突起部（突起部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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