(57)【要約】【課題】  子供用シートの乗り物に対する望ましくない移動を防止する。【解決手段】  乗り物に使用される子供用安全シートが、シート部（１４）とバックレスト部（１６）とを有するシート本体（１０）を備えている。シート本体（１０）に設けられたガイド（５２）が、シート本体（１０）を乗り物のシートに固定する乗り物のシートベルトのストラップ（５０）用のストラップ通路を形成している。ストラップ偏向手段（６２）が、ストラップ通路から離れた第１の位置と、前記ストラップ（５０）が偏向されてぴんと張られる第２の位置との間で移動可能となっている。【選択図】      図１
2007106411.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート部（１４、２１４、３１４）とバックレスト部（１６、２１６、３１６）とを有するシート本体（１０、２１０、３１０）と；
前記シート本体（１０、２１０、３１０）に固定され、着座者を拘束する子供拘束手段（４０、４４、４８；２３４、２３８）と；
前記シート本体（１０、２１０、３１０）を乗り物のシートに固定する乗り物のシートベルトのストラップ（５０、２４８、３４８）用のストラップ通路を形成する、前記シート本体（１０、２１０、３１０）に設けられた案内手段（５２、２５２、３５２）と；を備えた子供用安全シートであって、
ストラップ偏向手段（６０、６２；２６０；３５４、３５６）が、前記シート本体（１０、２１０、３１０）に取り付けられており、
前記ストラップ偏向手段は、前記ストラップ通路から離れた第１の位置と、前記ストラップ通路に従っているストラップ（５０、２４８、３４８）をそこから偏向させる第２の位置との間で移動できるようになっており、前記第２の位置への偏向によって、前記ストラップ（５０、２４８、３４８）に張力をもたらすことができるようにしたことを特徴とする子供用安全シート。
【請求項２】
前記案内手段は第１及び第２のストラップガイド（５２、２５２、３５２）を備えており、前記第１及び第２のストラップガイドは、前記ストラップ通路に沿って互いに所定間隔離れて配置され、
前記ストラップ偏向手段（６０、６２；２６０；３５４、３５６）は、前記第１及び第２のストラップガイド（５２、２５２、３５２）の間に配置されている、請求項１記載の子供用安全シート。
【請求項３】
前記第１及び第２のストラップガイド（５２、２５２、３５２）の間にある前記ストラップ通路は、直線になっている、請求項２記載の子供用安全シート。
【請求項４】
前記シート本体は、成形されたシェル（１０、２１０、３１０）を備えており、該成形されたシェルは一対の補強ビーム（２２、２２２、３２２；２４、２２４、３２４）を備えており、前記一対の補強ビームはバックレスト部（１６、２１６、３１６）から後方に突出しており、
前記ストラップガイドは、前記補強ビーム（２２、２２２、３２２；２４、２２４、３２４）の各々に設けられた開口部（５２、２５２、３５２）を備えている、請求項２又は請求項３記載の子供用安全シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、シート部とバックレスト部（すなわち、背もたれ部）とを有するシート本体と、前記シート本体に固定され、子供用安全シートに座る人のための子供拘束手段と、前記シート本体を乗り物のシートに固定する乗り物のシートベルトのストラップ（すなわち、帯び状部分）用のストラップ通路を形成する、前記シート本体に設けられた案内手段とを備えたタイプの乗り物に使用される子供用安全シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の技術においては、たとえ、乗り物のシートベルトがすわっている間に大変きつく引っ張られていても、事故などにより急激な減速が生じると、乗り物のシートの弾性や乗り物のシートベルトの弾性で、子供用シートが乗り物に対して望ましくない移動が起きるという問題があった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
米国特許第４，９１３，４９０は、このタイプの子供用安全シートを開示している。ここでは、案内手段は、枢動可能に取り付けられた２つのレバーを備えている。このレバーは、子供用シートが乗り物に固定されたとき、該レバーが占める通常の位置から離れる方向に移動できるようになっている。しかし、前記レバーが前記通常の位置に固定された後、前記子供用安全シートは、乗り物のシートベルトを締める乗り物のシートベルトリトラクターに頼っている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本願発明によれば、上述したタイプの子供用安全シートは、前記シート本体に取り付けられたストラップ偏向手段を備えており、前記ストラップ偏向手段は、ストラップ通路から離れた第１の位置と、ストラップ通路をたどっているストラップをそこから偏向あるいは偏倚させてそのようなストラップをしっかりと締める第２の位置との間で移動できるようになっている。
【０００５】
前記子供用安全シートには、ブロック手段（すなわち、遮断手段）が設けられていることが好ましい。このブロック手段は、前記ストラップ偏向手段が前記第２の位置にあるとき、前記ストラップよりも大きな横断面の物体が、前記ストラップ通路に沿って通過するのを阻止するように構成されている。
【発明の効果】
【０００６】
本願発明に係る子供用安全シートによれば、事故などにより急激な減速が生じても、乗り物のシートベルトを締めるシートベルトリトラクターに頼ることなく、子供用安全シートの乗り物に対する望ましくない移動をより確実に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
図１及び図２を参照すると、子供用安全シートは、シェル（すなわち、湾曲構造物）１０と、ベース（すなわち、基部）１２とを備えている。シェル１０は、プラスチックからなる一体成形品として形成されており、シート部１４と、バックレスト部（すなわち、背もたれ部）１６と、側壁部１８及び２０とを備えている。補強ビーム２２が、側壁部１８とシート部１４との間の接合部から下方に突出し、側壁部１８とバックレスト部１６との間の接合部から後方に突出している。補強ビーム２４が、側壁部２０とシート部１４との間の接合部から下方に突出し、側壁部２０とバックレスト部１６との間の接合部から後方に突出している。
【０００８】
ベース１２は、一対の直立壁２６及び２８を備えている。これら直立壁２６及び２８は、シェル１０の補強ビーム２２及び２４よりも、より大きな距離だけ互いから離れている。直立壁２６及び２８は、相互に整合した一対のスタッブ・アクスル（すなわち、短軸）３０及び３２を支持している。スタッブ・アクスル３０及び３２は、補強ビーム２２及び２４に設けられた孔に回転自在に支持されており、これによって、シェル１０は、ベース１２に枢動可能に連結されている。ベース１２に設けられた中央突出部３４の上面には、前方ノッチ（すなわち、前方切込み）３８と、後方ノッチ（すなわち、後方切込み）３６とが、設けられている。前方ノッチ３６と後方ノッチ３８は、選択可能なもどり止め凹部を形成しており、それによって、シェル１０は、（図示したような）直立位置あるいは後述するような傾斜位置に、固定できるようになっている。
【０００９】
シェル１０には、乗員する子供のための一般的なハーネス（すなわち、装着帯）が取り付けられている。前記ハーネスは、バックル（すなわち、留め金）４２によってまた当て用ストラップ（すなわち、また当て用帯び状部分）４４に連結された一対の肩用ストラップ（すなわち、肩用帯び状部分）４０を備えている。バックレスト部１６は、３セットのスロット４６を備えており、これによって、肩用ストラップ４０の取付け位置を選択できるようになっている。ハーネスは、一対のラップストラップ（すなわち、巻き付け用帯び状部分）４８を備えることができる。
【００１０】
使用の際、ベース１２は、乗り物のシートに位置決めされ、そして、乗り物のラップベルト５０によって適所に固定される。乗り物のラップベルト５０は、補強ビーム２２及び２４の各々の開口部５２（案内手段）を介して突き通っている。開口部５２の各々は、上側延長部５４を備えている。子供用安全シートが、３点式乗り物シートベルトを備えた乗り物シートに取り付けられたとき、上側延長部５４の１つを使用して、乗り物の肩用ベルトを受けることができる。
【００１１】
本願発明によれば、一対のベルト偏向レバー６０及び６２（ストラップ偏向手段）が、水平シャフト６４と一体に形成されている。水平シャフト６４の一端は、補強ビーム２２を通して突出しており、水平シャフト６４の他端は、補強ビーム２４を通して突出している。水平シャフト６４の一端には、シャッター６６が固定されている。水平シャフト６４の他端には、シャッター６８が固定されている。ベルト偏向レバー６２は、前方及び下方に突出する延長部７０を備えている。延長部７０は、横断開口部７２を含んでおり、横断開口部７２は、連結レバー７４の一端を収容している。連結レバー７４の中心は、ピン７６に枢動可能に取り付けられている。ピン７６は、補強ビーム２２及び２４との間を伸びるウェブ（すなわち、垂直部）７８から前方に突出している。連結レバー７４の他端は、長手方向に伸びるシャフト８２（制御手段）の後端に設けられたクランク８０に係合している。シャフト８２は、（ウェブ７８に対し平行になっている）第２のウェブ８４に設けられた孔と子供用安全シートのシェル１０の前端に設けられた孔とに回転自在に支持されている。シャフト８２の前端には、ハンドル８６が設けられている。
【００１２】
図１及び図２に示されているようにラップベルト５０が固定されたとき、ハンドル８６は、図３及び図４に示す位置まで９０度回転させられる。クランク８０が、（図１及び図３で見られるように）連結レバー７４を反時計方向に枢動させて水平位置に至ると、それによって、偏向レバー６０及び６２が、補強ビーム２２及び２４に設けられた開口部５２の後端の後方に枢動させられる。これにより、乗り物のシートベルト５０が、２つの開口部５２の間の、より長い通路をたどることによって、該シートベルト５０をぴんと張ることができる。
【００１３】
同時に、（ウェブ８４の前方に配置された）長手方向に伸びるシャフト８２のオフセット部８８が移動して、ベース１２に設けられた中央突出部３４の後方ノッチ３６に係合し、これによって、シェル１０が、ベース１２に対して直立位置に固定される。あるいは、シェル１０が傾斜位置にあるならば、連結レバー７４が反時計方向に回転したとき、長手方向に伸びるシャフト８２のオフセット部８８が、前方ノッチ３８に係合する。
【００１４】
図３及び図４に示されているように、偏向レバー６０及び６２がそれらの後方位置にあるとき、シャッタ６６及び６８は、補強ビーム２２及び２４に設けられた開口部５２の下端部分を覆う。その結果、もし、ハンドルとしてのレバー８６を（図３及び図４に示されたように）その水平位置に枢動させ、その後、乗り物のラップベルト５０を開口部５２を通して挿入しようとするならば、その後の挿入は妨害される。これによって、偏向レバー６０及び６２の前側に乗り物のシートベルトを挿入するため起きる間違った作動が生じる可能性を最小限にすることができる。
【００１５】
図５及び図６は、他の実施例にかかわる子供用安全シートを示しており、この子供用安全シートは、シェル１０と、ベース１２と、水平シャフト６４と一体に形成された偏向レバー６０及び６２とを備えている。多くの他の構成要素は、図１ないし図４に示されたシートの対応する構成要素と同じであり、同じ参照符号によって示されている。しかしながら、長手方向に伸びるシャフト８２と連結レバー７４との代わりに、水平シャフト６４は、ディスク９０を支持している。ディスク９０は、偏心リンク９２（制御手段）によって同様のディスク９４に連結されている。ディスク９４は、シート部１４の前方部分の下にある軸９６に回転自在に支持されている。ディスク９４は、柄９８を支持している。柄９８は、シート部１４に設けられたスロット１００を通って突出し、該柄９８の径方向外側端にバックル４２を備えている。
【００１６】
図５に示された位置から図６に示された位置までの柄９８の角度方向の移動によって、バックル４２が、ハーネスの肩用ストラップ４０及びラップストラップ４８に係合可能な位置に移動する。ラッチレバー１０２は、弾性的に上方に付勢されている。それによって、該ラッチレバーに設けられたもどり止め１０４がディスク９４のノッチ１０６に係合して、偏向レバー６０及び６２が、図６に示された位置に保持されるようになっている。ラッチレバー１０２の前端は、シート部１４の前端に設けられた開口部１０８を通って突出しており、これによって、もどり止め１０４の係合状態を手動で解除できるようになっている。
【００１７】
柄９８は、ディスク９４に固定して連結するようにしてもよい。しかし、そのとき、バックル４２は、事故の際にシートに座っている子供がけがをしないように、広範囲にわたる詰め物を必要とする。柄９８は、後方への角度方向への移動が止め部材１１０によって制限されている状態で、ディスク９４に枢動可能に取り付けられていることが好ましい。事故が起きた場合、柄９８は、図６の一点鎖線に示された位置まで前方方向へ枢動することができる。
【００１８】
図７及び図８は、その他の実施例にかかわる子供用安全シートを示している。この子供用安全シートは、シェル１０と、ベース１２と、水平シャフト６４と一体に形成された偏向レバー６０及び６２とを備えている。多くの他の構成要素は、図１なしい図４に示されたシートの対応する構成要素と同じであり、同じ参照符号によって示されている。この実施例のシートにおいて、長手方向に伸びるシャフト８２と連結レバー７４との代わりに、開口部１２０がシート部１４の後部に向けて形成されている。開口部１２０にぴったり合う大きさの上面を有するフラップ１２２（制御手段）が、開口部の後部エッジの下方に設けられた軸１２４に枢動可能に取り付けられている。フラップ１２２は、また、ヒール部（すなわち、かかと状部）１２６を備えており、このヒール部１２６は、シート部１４の下方で後方へ突出して、偏向レバー６０及び６２とカム係合している。偏向レバー６０及び６２がそれらの前方位置にあり、乗り物のラップベルトが開口部５２を通ることができるとき、フラップ１２２は、図７に示されているように上方に突出し、子供がシートのシェル１０に座るのを防止している。フラップ１２２が、シート部１４と同じ高さまで下方に向けて押圧されたとき、偏向レバー６０及び６２は、図８に示す位置まで移動し、乗り物のラップベルト５０が伸張される。
【００１９】
図５ないし図８に示されたシートに、図１ないし図４のシャッター６６及び６８と同様なシャッターを設けるようにしてもよい。これによって、偏向レバー６０及び６２の前側に乗り物のシートベルトを挿入するため起きる間違った作動が生じる可能性を最小限にすることができる。そのような両シートのシェル１０は、それぞれのベース１２に対してチルト可能となっており、直立位置あるいは傾斜位置のいずれかの選択可能な位置でシェルを固定するための手段（図示せず）を備えている。
【００２０】
図９ないし図１２を参照すると、他の実施例にかかわる子供用安全シートが、シェル（すなわち、湾曲構造物）２１０と、ベース（すなわち、基部）２１２とを備えている。シェル２１０は、プラスチックからなる一体成形品として形成されており、シート部２１４と、バックレスト部（すなわち、背もたれ部）２１６と、側壁部２１８及び２２０とを備えている。補強ビーム２２２が、側壁部２１８とシート部２１４との間の接合部から下方に突出し、側壁部２１８とバックレスト部２１６との間の接合部から後方に突出している。補強ビーム２２４が、側壁部２２０とシート部２１４との間の接合部から下方に突出し、側壁部２２０とバックレスト部２１６との間の接合部から後方に突出している。
【００２１】
ベース２１２は、一対の直立壁２２６及び２２８を備えている。これら直立壁２２６及び２２８は、シェル２１０の補強ビーム２２２及び２２４よりも、より大きな距離だけ互いから離れている。直立壁２２６及び２２８は、相互に整合した一対のスタッブ・アクスル（すなわち、短軸）２３０及び２３２を支持している。スタッブ・アクスル２３０及び２３２は、補強ビーム２２２及び２２４に設けられた孔に回転自在に支持されており、これによって、シェル２１０は、ベース１２に枢動可能に連結されている。（図示されていない）ラッチ手段によって、シェル２１０は、（図示したような）直立位置あるいは傾斜位置に、固定できるようになっている。
【００２２】
シェル２１０には、乗員する子供のための一般的なハーネス（すなわち、装着帯）が取り付けられている。前記ハーネスは、一対の肩用ストラップ（すなわち、肩用帯び状部分）２３４と、バックル（すなわち、留め金）２３８によって（図示されていない）また当て用ストラップに連結された一対のラップストラップ（すなわち、巻き付け用帯び状部分）２３６とを備えている。バックレスト部２１６は、２セットのスロット２４０を備えており、これによって、肩用ストラップ２３４の取付け位置を選択できるようになっている。
【００２３】
使用の際、ベース２１２は、乗り物のシートに位置決めされ、そして、乗り物の３点式ベルトによって適所に固定される。乗り物の３点式ベルトのラップストラップ２４８と肩用ストラップ２５０は、補強ビーム２２２及び２２４の各々の開口部５２を介して突き通っている。
【００２４】
本願発明によれば、上端に操作ハンドル２６２を有するクランピングロッド２６０（締め付け用ロッド；ストラップ偏向手段）が、ベアリング２６４に回転自在に支持されている。ベアリング２６４は、シートの後ろの頂部近くでシェル２１０に固定されている。このベアリング２６４によって、クランピングロッド２６０が、直交水平軸を中心として、制限された範囲で角度方向に移動できるようになっている。クランピングロッド２６０の底部が、横方向に突出するレバー２６６に固定状態に取り付けられている。横方向に突出するレバー２６６は、リンク２６８の一端に枢動可能に連結されている。リンク２６８の他端は、ピボットピン２７０（旋回軸ピン）によって支柱２７２に連結されている。支柱２７２は、補強ビーム２２２及び２２４の間を伸びている。
【００２５】
クランププレート２７４（締め付け用プレート；反動部材）が、支柱２７２の上方で補強ビーム２２２及び２２４の間に伸びている。図１１に最もよく示されているように、クランププレート２７４は、凹部２７６を備えている。凹部２７６は、截頭円錐形の面を備えている。截頭円錐形の面の上部２７８は、ぎざぎざ、すなわち刻みが付けられている。クランププレート２７４は、また、側部フランジ２８０及び２８２を備えている。側部フランジ２８０及び２８２は、補強ビーム２２２及び２２４に当接している。
【００２６】
図１０に示されているように、レバー２６６がリンク２６８に対しその端部どうしが整合したとき、クランピングロッド２６０は、バックレスト部２１６にきわめて接近しており、そして、乗り物のシートベルト２４８及び２５０が、クランピングロッド２６０とクランププレート２７４との間で、補強ビーム２２２及び２２４の開口部２５２（案内手段）を容易に通過することができる。次いで、ハンドルが図１２に示された位置まで１８０度回転すると、ラップストラップ２４８が、凹部２７６の底部内で後方へ偏向すなわち偏倚されることによって、伸張される。同時に、肩用ストラップ２５０が、凹部２７６の刻みの付いた上部２７８とクランピングロッド２６０との間で、クランプすなわち締め付け固定される。通常のように、乗り物シートベルトのラップストラップ２４８と肩用ストラップ２５０とが、バックルの舌状部のループ部分に掛け回された連続的な１本のウエッビング（すなわち、帯ひも）から形成されているならば、上述のように、凹部２７６の刻みの付いた上部２７８とクランピングロッド２６０との間で肩用ストラップ２５０を締め付けることによって、ウエッビングのうちの肩用ストラップ２５０がそのようなバックルの舌状部のループ部を通ることが防止され、これによって、ウエッビングのうちのラップストラップを長く伸ばすことができる。
【００２７】
図１３ないし図１７は、さらに、他の実施例にかかわる子供用安全シートを示している。この子供用安全シートは、シェル（すなわち、湾曲構造物）３１０と、ベース（すなわち、基部）３１２とを備えている。シェル３１０は、プラスチックからなる一体成形品として形成されており、シート部３１４と、バックレスト部（すなわち、背もたれ部）３１６と、側壁部３１８及び３２０とを備えている。補強ビーム３２２が、側壁部３１８とシート部３１４との間の接合部から下方に突出し、側壁部３１８とバックレスト部３１６との間の接合部から後方に突出している。補強ビーム３２４が、側壁部３２０とシート部３１４との間の接合部から下方に突出し、側壁部３２０とバックレスト部３１６との間の接合部から後方に突出している。
【００２８】
ベース３１２は、一対の直立壁３２６及び３２８を備えている。これら直立壁３２６及び３２８は、シェル３１０の補強ビーム３２２及び３２４よりも、より大きな距離だけ互いから離れている。直立壁３２６及び３２８は、相互に整合した一対のスタッブ・アクスル（すなわち、短軸）３３０及び３３２を支持している。スタッブ・アクスル３３０及び３３２は、補強ビーム３２２及び３２４に設けられた孔に回転自在に支持されており、これによって、シェル３１０は、ベース３１２に枢動可能に連結されている。その結果、シェル３１０は、（図示したような）直立位置あるいは傾斜位置との間を、移動できるようになっている。ベース３１２は、該ベースの前端に沿って伸びるハンドル３３４を備えている。
【００２９】
シェル３１０には、図９ないし図１２のハーネスと同様な、乗員する子供のための（図示されていない）一般的なハーネス（すなわち、装着帯）が取り付けられている。側壁部３１８は、そのようなハーネスのうちの一方のラップストラップのためのスロット３３６を備えている。また。他方の側壁部３１６は、他方のラップストラップのための（図示されていない）対応するスロットを備えている。バックレスト部３１６は、２セットのスロット３４０を備えており、これによって、肩用ストラップの取付け位置を選択できるようになっている。
【００３０】
ベース３１２は、乗り物のシートに位置決めされる。そして、子供用安全シートは、乗り物の３点式ベルトによって適所に固定することができる。乗り物の３点式ベルトのうちラップストラップ３４８と肩用ストラップ３５０は、補強ビーム３２２及び３２４の各々の開口部５２を介して突き通っている。
【００３１】
一対のフラップ３５４及び３５６（ストラップ偏向手段）が、それぞれのヒンジ３５８及び３６０によってバックレスト３１６に取り付けられている。ヒンジ３５８及び３６０は、それぞれの補強ビーム３２２及び３２４の開口部３５２（案内手段）に隣接して伸びている。その結果、各フラップ３５４及び３５６は、図１３、図１４、及び図１５に示されているようにバックレスト３１６の後部に当接する位置と、それぞれの開口部３５２を横切って伸びる位置との間で、枢動できるようになっている。各フラップ３５４及び３５６がそれぞれの開口部３５２を横切って伸びる位置にあるとき、図１５及び図１６に図示されているように、乗り物のシートベルトのラップストラップ３４８と肩用ストラップ３５０とが、２つの補強ビーム３２２及び３２４の開口部３５２の間の真っすぐな通路から後方に向けて偏向される。この動きを制御するために、フラップ３５４及び３５６の各々は、それぞれのピボットピン（すなわち、旋回軸ピン）３６０及び３６２を備えている。フラップ３５４のピボットピン３６０は、フラップ３５４のコーナー近くの底端から下方に向けて突出している。フラップ３５４のコーナーは、ヒンジ３５８からかなり離れて位置している。フラップ３５６のピボットピン３６２は、フラップ３５６のコーナー近くの底端から下方に向けて突出している。フラップ３５６のコーナーは、ヒンジ３６０からかなり離れて位置している。ピボットピン３６０及び３６２は、それぞれのリンク３６４（制御手段）及び３６６（制御手段）によってピボットピン（すなわち、旋回軸ピン）３６８に連結されている。このピボットピン３６８は、操作ロッド３７０（制御手段）の一端に設けられている。操作ロッド３７０は、シート部３１４の下方でシートのシェル３１０の前端から外側に向けて突出している。また、操作ロッド３７０は、該操作ロッドの外端にハンドル３７２を備えている。
【００３２】
ベース３１２は、一対のプレート３７４及び３７６を備えている。一対のプレート３７４及び３７６は、直立壁３２６及び３２８に対して平行に且つ上方に向けて伸びている。また、一対のプレート３７４及び３７６は、補助ビーム３２２及び３２４の各々の後部の内面に隣接して、伸びている。プレート３７４及び３７６の各々は、上側ラッチ孔３７８と、下側ラッチ孔３８０とを備えている（図１５参照）。フラップ３５４及び３５６は、図１３ないし図１５に示されているように、それぞれ、該フラップの後面から突出する弓状に曲がったボルト３８２、３８４を備えている。フラップが図１６及び図１７に図示された位置に枢動されたとき、これらのボルト３８２及び３８４は、プレート３７４及び３７６に設けられた上側ラッチ孔３７８に係合し、これによって、図示されているようにシートのシェル３１０がその直立位置に固定される。一方、ボルト３８２及び３８４が、下側ラッチ孔３８０に係合したとき、これによって、シートのシェル３１０がその傾斜位置に固定される。シートのシェル３１０が中間位置にあるとき、ボルト３８２及び３８４によって、ハンドル３７２が十分に押されることが防止される。図１６及び図１７から理解できるように、ボルト３８２及び３８４が、十分に係合したとき、それぞれの補助ビーム３２２及び３２４内に伸びるようになっている。
【００３３】
使用の際において、子供用安全シートは乗り物に置かれる。そして、ハンドル３７２は、図１３及び図１４に図示されているように、フラップ３５４及び３５６をバックレスト３１６の後部に対して平らに折り畳むために、図１５に図示される位置に引き出されている。次に、乗り物のシートベルトが補助ビーム３２２及び３２４の開口部３５２を通される。そして、手動で、締め付けられ、ぴんと張られて、調節される。ハンドル３３４を使用して、ベース３１２を乗り物のシート上で前方側へあるいは後方側へ引くことにより、シートのシェル３１０が、スタッブ・アクスル３３０及び３３２を中心として、その直立位置あるいはその傾斜位置になるまで所望するように枢動される。次いで、ハンドル３７２が押され、フラップ３５４及び３５６によって、乗り物のシートベルト３４８及び３５０がさらにぴんと張られる。操作ロッド３７０の後端に設けられたピボットピン３６８が、フラップ３５４及び３５６のピボットピン３６０及び３６２よりもシートの後部に向かってさらに移動されるため、乗り物のシートベルト３４８及び３５０によってフラップ３５４及び３５６の後端に作用する内側への力は、ロッド３７０をさらに後部に移動させるのに役立っている。しかし、そのような移動は、ハンドル３７２がシェル３１０のシート部３１４の前端に当接することによって、制限される。ボルト３８２及び３８４が、プレート３７４及び３７６の上側ラッチ孔３７８あるいは下側ラッチ孔３８０を貫通することによって、シートのシェル３１０が所望の位置に固定される。
【００３４】
直立位置から傾斜位置へあるいはその逆に傾斜位置から直立位置へシェルを移動させることが望まれるならば、ハンドル３７２が最初に引き出され、それによって、両ボルト３７４及び３７６が非係合状態となり、乗り物のシートベルトがいくらかゆるめられ、その結果、乗り物のシートベルトは開口部３５２内を自由に摺動でき、シートのシェル３１０がチルトできるようになる。次いで、ベース３１２に設けられたハンドル３３４を使用して、シートのシェル３１０がその所望位置に移動される。最後に、ハンドルが後方に押され、ボルト３８２及び３８４が再係合し、乗り物のシートベルトのストラップ３４８及び３５０が再びしっかりと締め付けられる。この操作は、子供用安全シートのハーネスの係合を外す必要がないことから、シートに座って寝ている子供をかき乱すことなしに行うことができる。
【００３５】
子供用安全シートを乗り物から移動させるとき、ハンドル３７２が最初に外側に引かれる。次いで、乗り物のシートベルトの締め付けが解除され、このシートベルトが開口部３５２から引き出される。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本願発明の第１の実施例による、ストラップ偏向手段が第１の位置にある状態の子供用安全シートの背面図である。
【図２】図１の線２−２に沿って取った縦断面図である。
【図３】図１及び図２に示された、ストラップ偏向手段が第２の位置にある状態の子供用安全シートの背面図である。
【図４】図３の線４−４に沿って取った縦断面図である。
【図５】本願発明の第２の実施例の、図２と同様な断面図である。
【図６】図５に示された実施例の、図４と同様な断面図である。
【図７】本願発明の第３の実施例の、図２と同様な断面図である。
【図８】図７に示された実施例の、図４と同様な断面図である。
【図９】本願発明の第４の実施例による、ストラップ偏向手段が第１の位置にある状態の子供用安全シートの背面図である。
【図１０】図９に示された子供用安全シートの一部破断された側面図である。
【図１１】図９及び図１０に示された子供用安全シートの構成要素の斜視図である。
【図１２】図１０と同様な側面であって、しかし、ストラップ偏向手段が第２の位置にある状態の側面図である。
【図１３】本願発明の第５の実施例による、ストラップ偏向手段が第１の位置にある状態の子供用安全シートの背面図である。
【図１４】ストラップ偏向手段が第１の位置にある状態の、図１３に示された子供用安全シートを下からみた一部破断された平面図である。
【図１５】図１３の線１５−１５に沿って取った縦断面図である。
【図１６】ストラップ偏向手段が第２の位置にある状態の図１３に示された子供用安全シートの背面図である。
【図１７】図１４と同様の下からみた一部破断された平面図であって、しかし、ストラップ偏向手段が第２の位置にある状態の平面図である。
【符号の説明】
【００３７】
１０  シェル                      １２  ベース
１４  シート部                    １６  バックレスト部
１８  側壁部                      ２０  側壁部
２２  補強ビーム                  ２４  補強ビーム
２６  直立壁                      ２８  直立壁
３０  スタッブ・アクスル          ３２  スタッブ・アクスル
３４  中央突出部                  ３６  前方ノッチ
３８  後方ノッチ                  ４０  肩用ストラップ
４２  バックル                    ４４  また当て用ストラップ
４６  スロット                    ４８  ラップストラップ
５０  乗り物のラップベルト        ５２  開口部
５４  上側延長部                  ６０  ベルト偏向レバー
６２  ベルト偏向レバー            ６４  水平シャフト
６６  シャッター                  ６８  シャッター
７０  延長部                      ７２  横断開口部
７４  連結レバー                  ７６  ピン
７８  ウェブ                      ８０  クランク
８２  シャフト                    ８４  第２のウェブ
８６  ハンドル                    ８８  オフセット部
９０  ディスク                    ９２  偏心リンク
９４  ディスク                    ９６  回転軸
９８  柄                          １００  スロット
１０２  ラッチレバー              １０４  もどり止め
１０６  ノッチ                    １０８  開口部
１１０  止め部材                  １２０  開口部
１２２  フラップ                  １２４  軸
１２６  ヒール部                  ２１０  シェル
２１２  ベース                    ２１４  シート部
２１６  バックレスト部            ２１８  側壁部
２２０  側壁部                    ２２２  補強ビーム
２２４  補強ビーム                ２２６  直立壁
２２８  直立壁                    ２３０  スタッブ・アクスル
２３２  スタッブ・アクスル        ２３４  肩用ストラップ
２３６  ラップストラップ          ２３８  バックル
２４０  スロット                  ２４８  ラップストラップ
２５０  肩用ストラップ            ２６０  クランピングロッド
２６２  操作ハンドル              ２６４  ベアリング
２６６  レバー                    ２６８  リンク
２７２  支柱                      ２７４  クランププレート
２７６  凹部                      ２７８  上部
２８０  側部フランジ              ２８２  側部フランジ
３１０  シェル                    ３１２  ベース
３１４  シート部                  ３１６  バックレスト部
３１８  側壁部                    ３２０  側壁部
３２２  補強ビーム                ３２４  補強ビーム
３２６  直立壁                    ３２８  直立壁
３３０  スタッブ・アクスル        ３３２  スタッブ・アクスル
３３４  ハンドル                  ３３６  スロット
３４０  スロット                  ３４８  ラップストラップ
３５０  肩用ストラップ            ３５２  開口部
３５４  フラップ                  ３５６  フラップ
３５８  ヒンジ                    ３６０  ヒンジ
３６０  ピボットピン              ３６２  ピボットピン
３６４  リンク                    ３６６  リンク
３６８  ピボットピン              ３７０  操作ロッド
３７２  ハンドル                  ３７４  プレート
３７６  プレート                  ３７８  上側ラッチ孔
３８０  下側ラッチ孔              ３８２  ボルト
３８４  ボルト
【図１】
2007106411.tif 000003
【図２】
2007106411.tif 000004
【図３】
2007106411.tif 000005
【図４】
2007106411.tif 000006
【図５】
2007106411.tif 000007
【図６】
2007106411.tif 000008
【図７】
2007106411.tif 000009
【図８】
2007106411.tif 000010
【図９】
2007106411.tif 000011
【図１０】
2007106411.tif 000012
【図１１】
2007106411.tif 000013
【図１２】
2007106411.tif 000014
【図１３】
2007106411.tif 000015
【図１４】
2007106411.tif 000016
【図１５】
2007106411.tif 000017
【図１６】
2007106411.tif 000018
【図１７】
2007106411.tif 000019
【手続補正書】
【提出日】平成19年2月13日(2007.2.13)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート部（１４、２１４、３１４）とバックレスト部（１６、２１６、３１６）とを有するシート本体（１０、２１０、３１０）と；
前記シート本体（１０、２１０、３１０）に固定され、着座者を拘束する子供拘束手段（４０、４４、４８；２３４、２３８）と；
前記シート本体（１０、２１０、３１０）を乗り物のシートに固定する乗り物のシートベルトのストラップ（５０、２４８、３４８）を案内するために、前記シート本体に設けられ、かつ、それ自体は該シート本体に対して移動不能な、案内手段（５２、２５２、３５２）と；
前記シート本体（１０、２１０、３１０）に取り付けられ、第１の位置と第２の位置の間で移動可能であり、かつ、前記第１の位置では前記ストラップを直線状の軌跡となるよう位置付ける、ストラップ偏向手段（６０、６２；２６０；３５４、３５６）と；
を備えた子供用安全シートであって、
前記第２の位置により、前記ストラップを、前記案内手段（５２、２５２、３５２）での位置を除き、その長手方向のいずれの任意の位置においても前記第１の位置による前記直線状の軌跡とは異なる軌跡となるように、偏向して前記ストラップの張力状態をより高めることを特徴とする子供用安全シート。
【請求項２】
前記案内手段は第１及び第２のストラップガイド（５２、２５２、３５２）を備えており、前記第１及び第２のストラップガイドは、前記ストラップ通路に沿って互いに所定間隔離れて配置され、
前記ストラップ偏向手段（６０、６２；２６０；３５４、３５６）は、前記第１及び第２のストラップガイド（５２、２５２、３５２）の間に配置されている、請求項１記載の子供用安全シート。
【請求項３】
前記シート本体は、成形されたシェル（１０、２１０、３１０）を備えており、該成形されたシェルは一対の補強ビーム（２２、２２２、３２２；２４、２２４、３２４）を備えており、前記一対の補強ビームは前記バックレスト部（１６、２１６、３１６）から後方に突出しており、
前記第１及び第２のストラップガイドは、前記補強ビーム（２２、２２２、３２２；２４、２２４、３２４）の各々に設けられた開口部（５２、２５２、３５２）を備えている、請求項２記載の子供用安全シート。
【請求項４】
前記ストラップ偏向手段は、前記バックレスト部の背面側に設けられ、前記ストラップが、前記ストラップ偏向手段により、前記開口部の位置からさらに後方に向けて偏向される、請求項３記載の子供用安全シート。