(57)【要約】【課題】ノンハロゲン電線等の硬質な絶縁被覆を有する電線を車両の振動等で繰り返し屈曲させた場合における絶縁被覆の干渉による摩耗や傷付きを防止する。【解決手段】複数本の電線１０を挿通させる樋状部２の端部側に、外向きに拡開した干渉吸収部４を形成し、樋状部２の端部側の内面を干渉吸収部４の内側の湾曲面８ａ，９ａに接線方向で滑らかに連続させたハーネスプロテクタ１を採用する。ハーネスプロテクタ１の内側に複数本の硬質被覆電線１０を挿通させ、硬質被覆電線の振動時や屈曲時に硬質被覆電線の絶縁被覆１０ａを干渉吸収部４の湾曲面８ａ，９ａに線接触ないし面接触で接触させるようにした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数本の電線を挿通させる樋状部の端部側に外向きに拡開した干渉吸収部が形成され、該樋状部の端部側の内面が該干渉吸収部の内側の湾曲面に接線方向で滑らかに続いていることを特徴とするハーネスプロテクタ。
【請求項２】
前記干渉吸収部が湾曲状の壁部で三方を囲まれて構成されたことを特徴とする請求項１記載のハーネスプロテクタ。
【請求項３】
前記樋状部と前記干渉吸収部との間に樋状のハーネス固定部が形成されたことを特徴とする請求項１又は２記載のハーネスプロテクタ。
【請求項４】
請求項１〜３の何れかに記載のハーネスプロテクタの内側に複数本の硬質被覆電線を挿通させ、該硬質被覆電線の振動時や屈曲時に該硬質被覆電線の絶縁被覆を前記干渉吸収部の湾曲面に線接触ないし面接触で接触させるようにしたことを特徴とするハーネスプロテクタを用いた硬質被覆電線の配索構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数本の電線を挿通して外部との干渉等から保護するハーネスプロテクタとそれを用いた硬質被覆電線の配索構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図４〜図５は、従来のハーネスプロテクタの一形態を示すものである（特許文献１参照）。
【０００３】
このハーネスプロテクタ２１は、合成樹脂で矩形樋状に形成され、樋状部の底壁２２の先端側に可撓性のハーネス固定板２３を延長形成して成るものである。
【０００４】
ハーネス固定板２３は先端に向かうにつれて漸次テーパ状に薄肉に形成されて撓みやすくなっている。ハーネス固定板２３の先端にはテープ止め用の突片２４が外向きに形成されている。
【０００５】
図４の如く、ハーネスプロテクタ内に複数本の電線２５を挿通させ、電線２５を樹脂テープ２７でハーネスプロテクタ２１に固定する。図５の如く、車両ボディにハーネスプロテクタ２１を装着し、例えば車両ボディの湾曲面に沿って複数本の電線２５で成るワイヤハーネス（束電線）２６を屈曲させて配索する。その際、ハーネス固定板２３が柔軟に屈曲して、ワイヤハーネス２６を無理な折れ曲がりなくスムーズに屈曲させる。
【特許文献１】実開平６−４８３２５号公報（第９〜１０頁、図６〜図７）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記形態のハーネスプロテクタ２１は柔軟な絶縁樹脂被覆を有する電線２５に適用されるものであり、硬質な絶縁樹脂被覆を有する電線には不向きであった。硬質な絶縁樹脂被覆を有する電線としては、例えばノンハロゲン電線（ハロゲンフリー電線）、すなわちハロゲン元素を含まない絶縁樹脂被覆の電線等が挙げられる。ノンハロゲン電線は燃焼してもダイオキシンを発生せず、環境対策用として採用されているものである。
【０００７】
図６は、上記硬質な絶縁樹脂被覆を有する電線を既存のハーネスプロテクタに装着した状態を示すものである。
【０００８】
このハーネスプロテクタ３１は合成樹脂で矩形樋状に形成され、先端側に一段低い矩形樋状部３２を有し、その矩形樋状部３２をハーネス固定部として樹脂テープ３３でワイヤハーネス３５に固定させている。ワイヤハーネス３５は複数本のノンハロゲン電線３４で構成されている。ハーネス固定部３２の電線止め用の突片は図示を省略している。
【０００９】
しかしながら、上記従来のハーネスプロテクタ３１にあっては、図７に示す如く、車両の走行中等の振動でワイヤハーネス３５が振動（揺動）した際に、ハーネスプロテクタ３１の矩形樋状部３２の先端内側のエッジ部３６でノンハロゲン電線３４の硬質な絶縁被覆３４ａが点接触して摩耗や傷付きを起こし兼ねないという懸念があった。エッジ部３６には若干のアール（円弧面）がついているものの、硬質な絶縁被覆３４ａが振動によって繰り返し屈曲しながらエッジ部３６に干渉（当接）することで、絶縁被覆３４ａが摩耗したり脆弱化して傷みやすくなり、ノンハロゲン電線３４の絶縁性能に悪影響を与え兼ねないという懸念があった。
【００１０】
本発明は、上記した点に鑑み、ノンハロゲン電線等の硬質な絶縁被覆を有する電線を車両の振動等で繰り返し屈曲させた場合でも、絶縁被覆が干渉により摩耗したり傷んだりする心配のないハーネスプロテクタとそれを用いた硬質被覆電線の配索構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するために、本発明の請求項１に係るハーネスプロテクタは、複数本の電線を挿通させる樋状部の端部側に外向きに拡開した干渉吸収部が形成され、該樋状部の端部側の内面が該干渉吸収部の内側の湾曲面に接線方向で滑らかに続いていることを特徴とする。
【００１２】
上記構成により、例えばハーネスプロテクタを搭載した車両の振動で複数本の電線が振動（揺動）した際に、電線が干渉吸収部の内側の湾曲面に沿って大きな半径で滑らかに屈曲しつつ、湾曲面に当接してそれ以上の屈曲が阻止される。従来のハーネスプロテクタのエッジ部ではなく干渉吸収部の湾曲面に電線が線接触ないし面接触でスムーズに当接することで、繰り返しの当接（衝接）によっても、絶縁被覆の摩耗や傷付きや脆弱化が起こる心配がない。電線としては硬質被覆電線以外にも通常の硬度の被覆電線を使用可能である。
【００１３】
請求項２に係るハーネスプロテクタは、請求項１記載のハーネスプロテクタにおいて、前記干渉吸収部が湾曲状の壁部で三方を囲まれて構成されたことを特徴とする。
【００１４】
上記構成により、複数本の電線が例えば上下方向と左右方向といったように二次元方向に振動した場合に、干渉吸収部の三方の壁部の内側の各湾曲面に沿って複数本の電線が大きな半径に滑らかに湾曲し、二次元方向の振動とそれに伴う干渉がスムーズに吸収される。
【００１５】
請求項３に係るハーネスプロテクタは、請求項１又は２記載のハーネスプロテクタにおいて、前記樋状部と前記干渉吸収部との間に樋状のハーネス固定部が形成されたことを特徴とする。
【００１６】
上記構成により、干渉吸収部の手前で複数本の電線がハーネス固定部にテープ巻き等で固定され、ハーネス固定部の壁部内面に外周側の電線が密着支持され、振動時に電線がハーネス固定部を支点として干渉吸収部の湾曲面に沿って振動（揺動）する。これにより、干渉吸収部における振動時の電線のガタ付きが最小限に抑えられ、干渉吸収部の湾曲面で電線の振動とそれに伴う干渉の吸収が一層スムーズ且つ確実に行われる。ハーネス固定部から拡径された干渉吸収部はテープ止め部としても作用する。
【００１７】
請求項４に係るハーネスプロテクタを用いた硬質被覆電線の配索構造は、請求項１〜３の何れかに記載のハーネスプロテクタの内側に複数本の硬質被覆電線を挿通させ、該硬質被覆電線の振動時や屈曲時に該硬質被覆電線の絶縁被覆を前記干渉吸収部の湾曲面に線接触ないし面接触で接触させるようにしたことを特徴とする。
【００１８】
上記構成により、車両等の振動時に硬質被覆電線の硬質樹脂製の絶縁被覆が干渉吸収部の湾曲面に沿って大きな半径で滑らかに湾曲して接触することで、絶縁被覆の摩耗や傷付き等が防止される。また、車両ボディ等に沿って硬質被覆電線を屈曲させつつ配索する際に、硬質被覆電線の絶縁被覆を干渉吸収部の湾曲面に沿わせることで、硬質被覆電線の有害な折れ曲がりが防止され、且つ車両等の振動時に硬質被覆電線の絶縁被覆が湾曲した状態で干渉吸収部の湾曲面に当接することで、硬質被覆電線の湾曲部分の応力集中が緩和される。
【発明の効果】
【００１９】
請求項１記載の発明によれば、車両の振動等で電線が振動した場合でも、電線が干渉吸収部の湾曲面に沿って大きな半径で滑らかに屈曲することで、電線の絶縁被覆の摩耗や傷付きや脆弱化が確実に防止され、絶縁被覆の品質が長期に渡って確保されて、電線の絶縁不良の心配が解消される。この効果は硬質被覆電線を用いた場合に顕著に発揮される。
【００２０】
請求項２記載の発明によれば、電線が二次元方向に振動した場合でも、二次元方向の各壁部の湾曲面に沿って電線が大きな半径で滑らかに屈曲することで、電線の絶縁被覆の摩耗や傷付きや脆弱化が確実に防止される。
【００２１】
請求項３記載の発明によれば、ハーネス固定部を支点として電線が振動することで、ハーネス固定部に続く干渉吸収部において電線の振動及び干渉が一層スムーズに吸収され、電線の絶縁被覆の摩耗や傷付きや脆弱化が一層確実に防止され、絶縁被覆の品質が一層長期に渡って確保されて、電線の絶縁不良の心配が一層確実に解消される。
【００２２】
請求項４記載の発明によれば、車両等の振動時に硬質被覆電線が干渉吸収部の湾曲面に滑らかに当接することで、硬質絶縁被覆の摩耗や傷付き等が確実に防止されると共に、硬質被覆電線を干渉吸収部の湾曲面に沿って屈曲させた形状に配索することで、電線屈曲部の応力集中が緩和され、硬質絶縁被覆の脆弱化等が確実に防止されて、硬質絶縁被覆の品質が長期に渡って良好に確保される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
図１〜図３は、本発明に係るハーネスプロテクタとそれを用いた硬質被覆電線の配索構造の一実施形態を示すものである。
【００２４】
図１，図２の如く、このハーネスプロテクタ１は、通常用いられる合成樹脂を材料として、矩形樋状部（樋状部）２の先端側に一段低い矩形樋状のハーネス固定部３を一体に形成し、ハーネス固定部３の先端側にラッパ状（湾曲形状）に外向きに拡開（拡径）した干渉吸収部４を一体に形成したものである。
【００２５】
図２の如く、矩形樋状部２は底壁５と両側の側壁６とで断面凹字状に形成され、ハーネス固定部３は、矩形樋状部５の底壁５と同一面で同一幅の底壁５と、矩形樋状部２の両側壁６と同一面で一段低くなった両側壁７とを有し、干渉吸収部４は、ハーネス固定部３の底壁５から外向きに湾曲した底壁８と、ハーネス固定部３の両側壁７から外向きに湾曲した両側壁９とを有している。本例の干渉吸収部４の両側壁９は上端面９ｂが先端に向かうにつれて漸次上向きに傾斜ないし湾曲した形状となっている。
【００２６】
干渉吸収部４の底壁８はハーネス固定部３の底壁５に大きな屈曲半径の湾曲面８ａで接線方向に滑らかに続き、干渉吸収部４の両側壁９はハーネス固定部３の両側壁７に大きな屈曲半径の湾曲面９ａで接線方向に滑らかに続いている。干渉吸収部４の各壁部８，９の内側の湾曲面８ａ，９ａがハーネス固定部３の各壁部５，７に接線方向に滑らかに続いていることで、ノンハロゲン電線等の硬質被覆電線１０の硬質な絶縁樹脂被覆１０ａが線接触ないし面接触で湾曲面８ａ，９ａにスムーズに接触する。
【００２７】
干渉吸収部４の各壁部８，９の内側の湾曲面８ａ，９ａは電線１０を当接させてそれ以上の屈曲を阻止する屈曲規制面としても作用する。干渉吸収部４の底壁８と両側壁９との境部分は縦断面略円弧状の滑らかな湾曲面１１で続いていることが好ましい。
【００２８】
図１の如く、ノンハロゲン電線等の複数本の硬質被覆電線１０をハーネスプロテクタ１内に挿通収容し、樹脂テープ１２で複数本の電線１０をハーネス固定部３に巻回固定する。ハーネス固定部３の先端側でラッパ状に外向きに拡径した干渉吸収部４はテープ止め部としても作用し、従来のテープ止め用の突片を形成する必要がない。
【００２９】
図１のハーネス固定状態で矩形樋状部２の上部開口６ａ（図２）に略板状のカバー（図示せず）を装着することも可能である。カバーは例えば可撓性の係止枠片を下向きに有し、矩形樋状部２に設けた係合突起に係止枠片を係合させて固定される。係止手段はこれらに限られるものではない。カバーの一側を薄肉のヒンジ部で矩形樋状部２の上端に開閉自在に連結することも可能である。
【００３０】
カバーを用いる場合は、矩形樋状部２とハーネス固定部３と干渉吸収部４とでプロテクタ本体（符号１で代用）が構成され、カバーとプロテクタ本体（１）とでハーネスプロテクタが構成される。また、複数本の電線１０（ワイヤハーネス１３）は樹脂テープやバンドで巻いてばらけないように束ねることも可能である。
【００３１】
図１のハーネスプロテクタ１を車両に装着した後、図３の鎖線に示す如く、車両の振動でワイヤハーネス１３が上下方向に振動（揺動）した際に、ワイヤハーネス１３の外周側の硬質被覆電線１０の絶縁被覆１０ａはハーネスプロテクタ１の干渉吸収部３の湾曲面８ａに沿って大きな屈曲半径で且つ大きな接触面積で滑らかに湾曲する。ワイヤハーネス１３が左右方向に振動した場合は、干渉吸収部４の両側壁９の湾曲面９ａ（図２）に沿って大きな屈曲半径で且つ大きな接触面積で滑らかに湾曲する。これらにより、硬質被覆電線１０の繰り返しの振動による絶縁被覆１０ａの摩耗や傷付きや脆弱化の心配が解消される。
【００３２】
図３の鎖線で示す屈曲形状にワイヤハーネス１３を予め干渉吸収部４の湾曲面８ａ，９ａに沿わせて屈曲形状に配索することも可能であり、この場合においても、車両の振動でワイヤハーネス１３が振動した際に、ワイヤハーネス１３の外周側の硬質被覆電線１０の絶縁被覆１０ａが干渉吸収部４の湾曲面８ａ，９ａに滑らかに当接するから、絶縁被覆１０ａの摩耗や傷付きや脆弱化が確実に防止される。
【００３３】
なお、上記実施形態においては、干渉吸収部４の各壁部８，９の内面を湾曲面８ａ，９ａとしたが、例えば干渉吸収部４の各壁部８，９を湾曲形状ではなく傾斜状に形成し、干渉吸収部の各壁部の傾斜面（図示せず）とハーネス固定部３の各壁部５，７の内面との間を接線方向の湾曲面（図示せず）で滑らかに連続させることも可能である。但し、この場合は前述の干渉吸収部４の湾曲面８ａ，９ａに較べて湾曲面の半径が小さくなるから、電線１０の屈曲半径も小さくなり、電線屈曲部の応力集中が起こり易くなることは否めない。
【００３４】
また、図１において干渉吸収部４の側壁９の上面９ｂをハーネス固定部３の側壁７の上面と同じく水平方向に真直に形成することも可能である。また、ワイヤハーネス１３の振動方向が上下方向（一次元方向）のみであることが明らかな場合には、図２において、干渉吸収部４の底壁８のみを湾曲状ないし傾斜状に形成し、干渉吸収部４の両側壁９はハーネス固定部３と同様の湾曲のない垂直な真直面とすることも可能である。
【００３５】
図２の実施形態において、干渉吸収部４の湾曲状の両側壁９の高さは、図１の如くワイヤハーネス１３の半径よりも大きく設定することが好ましい。ハーネス固定部３と干渉吸収部４の高さを矩形樋状部２の高さと同一に設定することも可能である。
【００３６】
また、ハーネス固定部３を形成せずに、矩形樋状部２の端部に直接に干渉吸収部４を形成することも可能である。この場合、ワイヤハーネス１３の固定は、例えば矩形樋状部２に直接樹脂テープ１２を巻いたり、あるいは矩形樋状部２の底壁５の両側にバンド挿通孔（図示せず）を設け、バンド挿通孔に通したバンドでワイヤハーネス１３を結束することも可能である。矩形樋状部２に代えて半円状等の樋状部を用い、半円状の樋状部（２）の端部に直接に干渉吸収部（４）を形成することも可能である。
【００３７】
また、図２において、ハーネスプロテクタ１の板厚を厚くし、干渉吸収部４の内面８ａ，９ａはそのままで湾曲面ないし傾斜面とし、干渉吸収部４の外面を湾曲状ではなくハーネス固定部３や樋状部４の外面と同一な真直な平面とすることも可能である。但しこの場合はハーネスプロテクタの重量が増し、樹脂材料も多く必要になるので、図２の形態すなわち干渉吸収部４の内面８ａ，９ａと外面とが同じ形状の湾曲面ないし傾斜面であることが好ましい。
【００３８】
また、本明細書において、上下左右の方向性はあくまでも説明の便宜上のものであり、必ずしもハーネスプロテクタ１の実装方向と一致するとは限らない。従来例の図４に示すように底壁５を上にしてハーネスプロテクタ１を装着することもある。
【００３９】
また、ハーネスプロテクタ１は長手方向の前後に同様な端部を有するものが一般的であり、図１〜図３においてはハーネスプロテクタ１の一方の端部について説明をしており、他方の端部にも同様なハーネス固定部３と干渉吸収部４を設けることが好ましい。Ｔ字状に交差したハーネスプロテクタにおいては三方の端部にそれぞれ同様なハーネス固定部３と干渉吸収部４を設けることが好ましい。これらの場合においても、ハーネス固定部３を廃除し、樋状部２に直接干渉吸収部４を連続して形成することは可能である。
【００４０】
また、上記実施形態は矩形樋状のハーネスプロテクタ１として説明したが、例えばハーネスプロテクタ１の樋状部２とハーネス固定部３の形状を断面半円状（半環状）の半円樋状とし、干渉吸収部４の形状をハーネス固定部３から湾曲状ないし傾斜状に拡径した断面半円状（半環状）のラッパ状とすることも可能である。この場合においても、ハーネス固定部３を廃除し、樋状部２に直接干渉吸収部４を連続して形成することは可能である。
【００４１】
また、硬質被覆電線１０に代えて通常の硬度の絶縁樹脂被覆を有する被覆電線をハーネスプロテクタ１に挿通収容させた場合においても、硬質被覆電線１０におけると同様の効果が発揮されることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】本発明に係るハーネスプロテクタとそれを用いた硬質被覆電線の配索構造の一実施形態を示す側面図である。
【図２】同じくハーネスプロテクタの要部を示す斜視図である。
【図３】ハーネスプロテクタにおいてワイヤハーネスが振動等で屈曲した状態を鎖線で示す要部断面図である。
【図４】従来のハーネスプロテクタの一形態を示す斜視図である。
【図５】同じく従来のハーネスプロテクタを用いた電線の配索構造の一形態を示す要部断面図である。
【図６】従来のハーネスプロテクタの他の形態を示す側面図である。
【図７】同じく従来のハーネスプロテクタの問題点を示す要部断面図である。
【符号の説明】
【００４３】
１          ハーネスプロテクタ
２          樋状部
３          ハーネス固定部
４          干渉吸収部
８ａ，９ａ  湾曲面
８          底壁（壁部）
９          両側壁（壁部）
１０        硬質被覆電線（電線）
１０ａ      絶縁被覆
【図１】
2007174852.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2007174852.tif 000007
【図６】
2007174852.tif 000008
【図７】
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