(57)【要約】【課題】外観やケース内部品のデザイン性を向上することができる電子キーを提供する。【解決手段】携帯機２には、電池１７が切れてもドアロック施解錠やエンジン始動を行うことが可能となるように機械式のエマージェンシーキー１８が収納されている。このエマージェンシーキー１８をキーの長さ方向に分割可能とし、エマージェンシーキー１８をケース１６に収納するに際しては、エマージェンシーキー１８を第１分割キー２０と第２分割キー２１とに２分割してケース１６に収納する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
通信対象に設けられた各種機器を作動させる際に、自身のメモリに登録された識別コードを通信対象に無線通信を介して発信可能な通信機構を備え、自身のケース内にはメカニカルキーが収納されている電子キーにおいて、
前記メカニカルキーが、複数に分割された分割キーとして前記ケースに収納されていることを特徴とする電子キー。
【請求項２】
前記分割キーには、当該分割キーを一体に組み付ける組付機構が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の電子キー。
【請求項３】
前記ケースには、当該ケースに収納された前記分割キーを該ケースに係止する係止機構が設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の電子キー。
【請求項４】
前記分割キーは、その分割方向がキーの長さ方向であることを特徴とする請求項１〜３のうちいずれか一項に記載の電子キー。
【請求項５】
前記分割キーは、その分割方向がキーの幅方向であることを特徴とする請求項１〜３のうちいずれか一項に記載の電子キー。
【請求項６】
前記分割キーは、その分割方向がキーの厚さ方向であることを特徴とする請求項１〜３のうちいずれか一項に記載の電子キー。
【請求項７】
前記ケースには、前記分割キーを収納する収納部が当該分割キーごとに形成され、前記収納部は当該ケースにおいて同一側に位置する側面に収納口を有した状態で形成されていることを特徴とする請求項１〜６のうちいずれか一項に記載の電子キー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の各種機器を作動させる際において、自身のＩＤコードを無線通信により車両に発信可能な電子キーに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両には、車両キーを用いて実際にキー操作を行わなくても車両のドアロック施解錠やエンジン始動が許可されるハンズフリーシステムを搭載する車種が多くなってきている。このハンズフリーシステムは、車両の発信機からリクエスト信号を発信させ、このリクエスト信号に応答して携帯機が返信してきたＩＤコードを車両の受信機で受信し、携帯機のＩＤコードと車両のＩＤコードと照合し、これらＩＤコードが一致してＩＤ照合が成立すれば、ドアロック施解錠やエンジン始動を許可するシステムである。
【０００３】
この種のハンズフリーシステムは、例えば特許文献１，２に開示されている。このハンズフリーシステムで用いる携帯機の一例を図１１に示すと、携帯機８１のケース８２の内部には、車両との間でＩＤコードの無線通信を行う通信機構８３や、携帯機８１の電源となる電池８４等が内蔵されている。また、ケース８２には、携帯機８１の電池８４が切れても、ドアロック施解錠やエンジン始動が行えるようにエマージェンシーキー８５が収納されている。このエマージェンシーキー８５は、ドアロック施解錠やエンジン始動を行うに際して、実際にキー操作を行う必要のある機械式キーである。
【特許文献１】特開２００４−４８３４２号公報
【特許文献２】特開２００４−５２４７１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
携帯機８１のケース８２には、通信機構８３（面積を取るのは主に通信機構８３の基板）や電池８４が内蔵されているので、エマージェンシーキー８５の配置位置は、これら通信機構８３や電池８４を避ける位置となる。よって、ケース８２内においてエマージェンシーキー８５を収納できるスペースが必然的にそのキー８５の収納位置と成らざるを得ず、エマージェンシーキー８５の配置位置に制限が生じていた。よって、エマージェンシーキー８５の配置位置を変えることによって携帯機８１のデザインを変えようとしても、デザイン変更を行い難いという現状があった。
【０００５】
本発明の目的は、外観やケース内部品のデザイン性を向上することができる電子キーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記問題点を解決するために、本発明では、通信対象に設けられた各種機器を作動させる際に、自身のメモリに登録された識別コードを通信対象に無線通信を介して発信可能な通信機構を備え、自身のケース内にはメカニカルキーが収納されている電子キーにおいて、前記メカニカルキーが、複数に分割された分割キーとして前記ケースに収納されていることを要旨とする。
【０００７】
この構成によれば、電子キーのケースにメカニカルキーを収納するに際して、そのメカニカルキーを分割して電子キーに収納するキー分割構造を用いている。このように、電子キーに収納されるメカニカルキーとして分割キーを用いれば、ケース内の小さな収納スペースにキーを収納する構造が採用可能となる。よって、これに合わせて電子キーのデザイン自由度が向上することになり、この種の電子キーにおいてそのデザイン形状を今まで採用できなかったデザインのものにすることが可能となる。
【０００８】
本発明では、前記分割キーには、当該分割キーを一体に組み付ける組付機構が設けられていることを要旨とする。
この構成によれば、分割キーを組み付けてこれをメカニカルキーとした際には、組付機構によりその組付状態が維持されることになり、組付後においては分割キーが分離してしまうことなくそのメカニカルキーを一体ものの部品として取り扱うことが可能となる。
【０００９】
本発明では、前記ケースには、当該ケースに収納された前記分割キーを該ケースに係止する係止機構が設けられていることを要旨とする。
この構成によれば、電子キーのケースに分割キーを収納した際、その分割キーを係止機構がケースに保持することになるので、分割キーが電子キーのケースから外れ落ちる状況を生じ難くすることが可能となる。
【００１０】
本発明では、前記分割キーは、その分割方向がキーの長さ方向であることを要旨とする。
この構成によれば、分割キーをケースの厚さ方向に並べてケースに収納することが可能となり、この収納形態を採用すれば、電子キーの幅方向のキーサイズを小さく抑えることが可能となる。
【００１１】
本発明では、前記分割キーは、その分割方向がキーの幅方向であることを要旨とする。
この構成によれば、分割キーは長さが短いものとなることから、ケースはその短い分割キーを収納すればよいので、電子キーの長さ方向のキーサイズを小さく抑えることが可能となる。
【００１２】
本発明では、前記分割キーは、その分割方向がキーの厚さ方向であることを要旨とする。
この構成によれば、分割キーは薄型のものとなることから、分割キーの薄型化に伴って電子キーを薄型化することが可能となる。
【００１３】
本発明では、前記ケースには、前記分割キーを収納する収納部が当該分割キーごとに形成され、前記収納部は当該ケースにおいて同一側に位置する側面に収納口を有した状態で形成されていることを要旨とする。
【００１４】
この構成によれば、複数ある分割キーをケースに収納するに際して、これら分割キーを同一方向からケースに収納することが可能となるので、キー収納作業時に際してケースを回転させたりするような動作を行わずに済む。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、電子キーの外観やケース内部品のデザイン性を向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
（第１実施形態）
以下、本発明を具体化した電子キーの第１実施形態を図１〜図４に従って説明する。
図１に示すように、車両１には、携帯機２を所有していればメカニカルキーを用いなくてもドアロック施解錠やエンジン始動を許可するハンズフリーシステム３が搭載されている。車両１には、ハンズフリーシステム３においてＩＤ照合を行う照合制御部４が設けられている。この照合制御部４には、車外に設置された車外ＬＦ発信機５と、車内に設置された車内ＬＦ発信機６と、同じく車内に設置されたＲＦ受信機７とが接続されている。なお、車両１が通信対象に相当し、携帯機２が電子キーに相当する。
【００１７】
携帯機２には、車両１との間で無線通信を行う通信機構８が設けられている。この通信機構８には、携帯機２を統括制御する通信制御部９が設けられている。通信制御部９には、ＬＦ帯の信号を受信可能な受信回路１０と、通信制御部９からの指令に従いＲＦ帯の信号を発信可能な発信回路１１とが接続されている。受信回路１０は、受信したＬＦ信号を復調するとともに、その復調後の信号を受信データとして通信制御部９に出力する。
【００１８】
車外ＬＦ発信機５がＬＦ帯のリクエスト信号Ｓreqを発信して車外に通信エリアを形成する際、その車外通信エリアに携帯機２が入り込むと、携帯機２は受信回路１０でこのリクエスト信号Ｓreqを受信する。このとき、通信制御部９は、受信回路１０で受信したＬＦ信号が応答リクエスト（識別コード返信要求）であることを認識すると、自身のメモリ１２に登録されたＩＤコード（識別コード）に関するデータを発信回路１１に出力する。発信回路１１は、通信制御部９から入力したＩＤコードデータに変調を加え、そのＩＤコードを乗せたＩＤ信号ＳidをＲＦ帯の信号で発信する。
【００１９】
照合制御部４は、車外ＬＦ発信機５からリクエスト信号Ｓreqを発信している時、ＲＦ受信機７でＩＤ信号Ｓidを受信すると車外通信が確立したと認識し、携帯機２のＩＤコードと車両１に登録されたＩＤコードとを比較するＩＤ照合として車外照合を行う。照合制御部４は、この車外照合が成立した事を認識すると、ドアロックモータ１３によるドアロック施解錠を許可する。
【００２０】
照合制御部４は、例えばドアカーテシスイッチ等により運転者が乗車した事を検出すると、車内ＬＦ発信機６からリクエスト信号Ｓreqを発信させ、車内に通信エリアを形成する。携帯機２を持った運転者が車内通信エリアに入り込むと、携帯機２はそのリクエスト信号Ｓreqに応答してＩＤ信号Ｓidを返信する。照合制御部４は、車内ＬＦ発信機６からリクエスト信号Ｓreqを発信している時、ＲＦ受信機７でＩＤ信号Ｓidを受信すると車内通信が確立したと認識し、車内にある携帯機２と車両との間でＩＤコードを比較するＩＤ照合として車内照合を行う。照合制御部４は、この車内照合が成立すれば、車内照合が成立した事を認識する。
【００２１】
照合制御部４には、エンジン１４の点火制御や燃料噴射制御を行うエンジン制御部１５が接続されている。シフトレバーがＰ位置の時、ブレーキペダルが踏まれた状態でエンジンスイッチがエンジンスタート操作された際、この操作を検出したエンジン制御部１５は、照合制御部４との間で暗号化通信を行い、互いのペアリングと車内照合成立結果とを確認する。エンジン制御部１５は、暗号化通信が正しく完了すると、点火制御及び燃料噴射制御を行ってエンジン１４を始動する。なお、ドアロックモータ１３及びエンジン１４が各種機器を構成する。
【００２２】
図２に示すように、本例の携帯機２は、樹脂製のケース１６が略長板形状を成した薄型カードキーである。ケース１６の内部には、ユニット化された通信機構８や、この通信機構８（携帯機２）の電源となる電池（例えばボタン電池）１７などが内蔵されている。電池１７は、通信機構８と電気的に接続されるとともに、電池ケース（図示略）に保持された状態でケース１６に着脱可能となっている。
【００２３】
ケース１６には、金属製のエマージェンシーキー１８が着脱可能な状態で収納されている。このエマージェンシーキー１８は、例えば携帯機２の電池１７が切れたときに使用するキーであって、ドアロック施解錠やエンジン始動を行うに際して、実際にキー操作を行う必要のある機械式キーである。エマージェンシーキー１８は、キー操作時に操作者が把持するノブ１８ａと、キー溝１９が切られたキープレート１８ｂとから成る。本例のエマージェンシーキー１８は、内側にキー溝１９が形成された内溝キーであるが、これは外側にキー溝１９がある外溝キーでもよい。なお、エマージェンシーキー１８がメカニカルキーに相当する。
【００２４】
エマージェンシーキー１８は、複数に分割可能な分割キーであって、本例においては２分割に分割可能となっている。また、本例のエマージェンシーキー１８は、キーの長さ方向（図２に示す矢印Ｘ方向）に分割可能であって、その分割形態を具体的に言うと、キープレート１８ｂがその幅方向（図２に示す矢印Ｙ方向）において半分になるような分割形態をとっている。本例においては、２つの分割キーのうち、ノブ１８ａ部分を広くとっている分割キーを第１分割キー２０とし、もう一方の分割キーを第２分割キー２１とする。
【００２５】
第１分割キー２０には、第２分割キー２１の取付部位となる側面において、先端断面が円形状を成す組付突部２２が、第１分割キー２０の長さ方向ほぼ全域に亘って突設されている。一方、第２分割キー２１には、第１分割キー２０の取付部位となる側面において、組付突部２２を係止可能な組付溝２３が凹設されている。この組付溝２３は、第１分割キー２０の組付突部２２に合わせた形状に形成されるとともに、第２分割キー２１の長さ方向ほぼ全域に亘って形成されている。
【００２６】
第１分割キー２０と第２分割キー２１との組み付けに際しては、組付突部２２の端部を組付溝２３の端部に嵌め込ませ、その状態で第１分割キー２０を第２分割キー２１に対してキーの長さ方向にスライド移動することにより、組付突部２２を組付溝２３に係止する。これにより、第１分割キー２０と第２分割キー２１とが一体に組み付けられ、これがエマージェンシーキー１８として使用される。なお、組付突部２２及び組付溝２３が組付機構及び係止機構を構成する。
【００２７】
ケース１６において４辺あるうちの１辺の縁に沿う端部には、第１分割キー２０を収納する第１収納部２４と、第２分割キー２１を収納する第２収納部２５とが、各々独立した部屋で形成されている。第１収納部２４及び第２収納部２５は、各々対応する分割キー２０，２１の挿し込み口となる第１収納口２４ａ及び第２収納口２５ａが、ケース１６に存在する４つの側面のうち同一側面上に形成されている。本例の第１収納口２４ａ及び第２収納口２５ａは、ケース１６に４つある側面のうち、長さが短い側の一方の側面１６ａ（図２では左側の側面）に形成されている。
【００２８】
また、これら収納部２４，２５（収納口２４ａ，２５ａ）は、携帯機２の厚さ方向（図２に示す矢印Ｚ方向）に並設された状態で形成されるとともに、各収納部２４，２５に分割キー２０，２１を収納する際の収納方向がキーの長さ方向となるように形成されている。第１収納口２４ａには、第１収納部２４に収納された第１分割キー２０を指で引っ掛けて取り出せるように、ケース１６の上壁に第１切欠部２４ｂが形成されている。また、第２収納口２５ａには、第２収納部２５に収納された第２分割キー２１を指で引っ掛けて取り出せるように、ケース１６の下壁に第２切欠部２５ｂが形成されている。
【００２９】
図２及び図３に示すように、第１収納部２４の内面には、第１収納部２４に収納された第１分割キー２０の組付突部２２と対向する位置において係止溝２６が凹設されている。この係止溝２６は、第１収納部２４の長さ方向ほぼ全域に形成されるとともに、第１分割キー２０の組付突部２２と嵌合可能となっている。また、第２収納部２５の内面には、第２収納部２５に収納された第２分割キー２１の組付溝２３と対向する位置において係止突部２７が突設されている。この係止突部２７は、第２収納部２５の長さ方向において第２収納口２５ａ寄りの一部分のみに形成されるとともに、第２分割キー２１の組付溝２３と嵌合可能となっている。
【００３０】
図２及び図４に示すように、第１分割キー２０及び第２分割キー２１には、そのノブ部分において引掛部２８（図２及び図４では第２分割キー２１の引掛部のみ図示）が形成されている。図４に示すように、第１分割キー２０や第２分割キー２１が各収納部２４，２５に収納された際には、引掛部２８が各切欠部２４ｂ，２５ｂに各々位置した状態となる。引掛部２８は、収納部２４，２５に各々収納された分割キー２０，２１を各収納部２４，２５から取り出す際に、指などを引っ掛ける部位として用いられる。
【００３１】
さて、ケース１６に収納されたエマージェンシーキー１８を使用する場合、図４に示すようにケース１６に収納された状態の第１分割キー２０と第２分割キー２１とをケース１６から取り外す作業を行う。このとき、第１分割キー２０及び第２分割キーをケース１６から取り外すに際しては、引掛部２８に指などを引っ掛け、これらキーをその長さ方向に沿って手前に引くことにより行う。
【００３２】
ケース１６から第１分割キー２０及び第２分割キー２１を取り外した後、第１分割キー２０の組付突部２２を、第２分割キー２１の組付溝２３の噛み合わせ、第１分割キー２０と第２分割キー２１とを、キーの長さ方向に沿って互いに近づく向きにスライド移動させることにより、組付突部２２を組付溝２３に係止する。これにより、第１分割キー２０と第２分割キー２１とが組付状態となり、これがエマージェンシーキー１８として使用可能となる。
【００３３】
一方、ケース１６から取り出したエマージェンシーキー１８を再びケース１６に収納するに際しては、まず第１分割キー２０と第２分割キー２１とをキーの長さ方向に沿って互いに離間する方向にスライド移動させる。これにより、エマージェンシーキー１８が第１分割キー２０と第２分割キー２１との２つに分割される。そして、第１分割キー２０については、第１分割キー２０の組付突部２２を、第１収納部２４の係止溝２６に噛み合わせ、この状態において第１分割キー２０をキーの長さ方向にスライド移動させて第１収納部２４内に挿し込むことにより、第１分割キー２０を第１収納部２４に収納する。このとき、組付突部２２が係止溝２６に圧入した状態となるので、第１分割キー２０は外れ落ち難い状態でケース１６に収納される。
【００３４】
また、第２分割キー２１については、第２分割キー２１の組付溝２３を、第２収納部２５の係止突部２７に噛み合わせ、この状態において第２分割キー２１をキーの長さ方向にスライド移動させて第２収納部２５内に挿し込むことにより、第２分割キー２１を第２収納部２５に収納する。このとき、係止突部２７が組付溝２３に圧入した状態となるので、第２分割キー２１は外れ落ち難い状態でケース１６に収納される。以上により、エマージェンシーキー１８がケース１６に収納された状態となる。
【００３５】
本例においては、携帯機２に収納されるエマージェンシーキー１８を、分割して携帯機２のケース１６に収納する。従って、ケース１６内の小さな収納スペースであっても、エマージェンシーキー１８を分割して収納することにより、その収納スペースにキーを収納することが可能となり、ケース１６内におけるエマージェンシーキーの配置バリエーションを増やすことが可能となる。よって、携帯機２のデザイン自由度が向上することになり、携帯機２を今まで採用できなかったデザインのものにすることが可能となる。
【００３６】
本実施形態の構成によれば、以下に記載の効果を得ることができる。
（１）携帯機２のケース１６にエマージェンシーキー１８を収納するに際して、エマージェンシーキー１８を分割してケース１６に収納するキー分割構造を採用している。従って、ケース１６内の小さな収納スペースであってもキーを収納する構造を採用することができ、これに伴って携帯機２のデザイン自由度を向上することができる。
【００３７】
（２）第１分割キー２０と第２分割キー２１を組み付けるに際しては、第１分割キー２０の組付突部２２を第２分割キー２１の組付溝２３に係止する組付構造を用いていることから、例えばキーから手を離したとしてもその組付状態が維持される。従って、キー組み付け後においては、分割キー２０，２１が勝手に分離してしまう状況にならずに済み、組み付け後の一体キーを１つの部品として取り扱うことができる。
【００３８】
（３）第１分割キー２０をケース１６に収納するに際しては、第１分割キー２０の組付突部２２をケース１６の係止溝２６に圧入することによりケース１６に取り付け、第２分割キー２１をケース１６に収納するに際しては、第２分割キー２１の組付溝２３をケース１６の係止突部２７に圧入することによりケース１６に取り付ける。従って、ケース１６に収納された第１分割キー２０及び第２分割キー２１がケース１６に強く保持された状態で取り付けられるので、ケース収納後のこれら分割キー２０，２１がケース１６から外れ落ちる状況を生じ難くすることができる。
【００３９】
（４）エマージェンシーキー１８の分割方向をキーの長さ方向としたので、ケース１６の幅方向においてキー用の収納スペースが小さく済み、これに伴って携帯機２の幅Ｗ（図２参照）を小さくすることができる。
【００４０】
（５）第１分割キー２０の収納口２４ａと第２分割キー２１の収納口２５ａとが、ケース１６の同一側面上に形成される。従って、分割キー２０，２１をケース１６に収納するに際して、これら分割キー２０，２１を同一方向からケース１６に収納することが可能となり、キー収納作業時においてケース１６を回転させたりするような動作を行わずに済む。
【００４１】
（６）第１分割キー２０や第２分割キー２１をケース１６に収納するに際しては、これら分割キー２０，２１を組み付ける際に用いる組付突部２２や組付溝２３をケース１６側の係止溝２６や係止突部２７に取り付ける構造を用いる。従って、分割キー２０，２１を組み付ける際に用いる組付機構と、分割キー２０，２１をケース１６に収納する際に用いる係止機構との間で部品が共用されることになり、各々の機構で独立した部品を用意する場合に比較して部品点数を低減することができる。
【００４２】
（７）第１収納部２４及び第２収納部２５が、キーの厚さ方向に沿って隣同士に隣接した状態で配置されるので、携帯機２の幅Ｗの小サイズ化に寄与する。
（８）分割キー２０，２１に引掛部２８を形成したので、ケース１６に収容された分割キー２０，２１をケース１６から取り易くすることができる。
【００４３】
（第２実施形態）
次に、本発明を具体化した電子キーの第２実施形態を図５及び図６に従って説明する。なお、第２実施形態は、第１実施形態に記載のエマージェンシーキー１８の分割方向を変更したのみの構成であるため、同様の構成部分についてはその詳細な説明を省略し、異なる部分についてのみ説明する。
【００４４】
図５に示すように、本例のエマージェンシーキー１８は、キーの幅方向（図５に示す矢印Ｙ方向）に分割可能であって、その具体的な分割形態としては、キープレート１８ｂの根元において２つに分ける分割形態をとっている。本例においては、２つの分割キーのうち、ノブ１８ａ側の分割キーを第１分割キー２０とし、キープレート１８ｂ側の分割キーを第２分割キー２１とする。また、本例の収納部２４，２５は、ケース１６にある４辺において対向する２辺の端部（キーの幅方向の両端部）に各々配置されるとともに、ケース１６の平板方向（図５のＸ−Ｙ平面方向）において同一平面上に配置されている。
【００４５】
さて、ケース１６に収納されたエマージェンシーキー１８を使用する場合、図６に示すようにケース１６に収納された状態の第１分割キー２０と第２分割キー２１とをケース１６から取り外す作業を行う。このとき、第１分割キー２０をケース１６から取り外すに際しては、引掛部２８に指などを引っ掛け、このキーをその長さ方向に沿って手前に引くことにより行う。また、第２分割キー２１については、キーシリンダとの関係からキープレート１８ｂ部分に引掛部２８に相当する突起物を形成することはできないので、キープレート１８ｂにあるキー溝１９に指などを引っ掛けて手前に引くことにより行う。
【００４６】
ケース１６から第１分割キー２０及び第２分割キー２１を取り外した後、第１分割キー２０の組付突部２２を、第２分割キー２１の組付溝２３の噛み合わせ、第１分割キー２０と第２分割キー２１とを、キーの幅方向に沿って互いに近づく向きにスライド移動させ、組付突部２２を組付溝２３に係止する。これにより、第１分割キー２０と第２分割キー２１とが組付状態となり、これがエマージェンシーキー１８として使用可能となる。
【００４７】
一方、ケース１６から取り出したエマージェンシーキー１８を再びケース１６に収納するに際しては、まず第１分割キー２０と第２分割キー２１とをキーの幅方向に沿って互いに離間する方向にスライド移動させ、エマージェンシーキー１８を第１分割キー２０と第２分割キー２１とに分割する。そして、第１分割キー２０を第１収納部２４に圧入するとともに、第２分割キー２１を第２収納部２５に圧入することにより、これら第１分割キー２０及び第２分割キー２１がケース１６に収納された状態となる。
【００４８】
なお、本例においては、第１分割キー２０の組付突部２２や第２分割キー２１の組付溝２３をケース１６に圧入して収納する係止機構を用いていないが、第１分割キー２０及び第２分割キー２１のケース１６への収納方向を変えることで、この係止機構を採用することも可能である。また、各収納部２４，２５内に新たな突部を形成するとともに、第１分割キー２０及び第２分割キー２１にこの突部を嵌合可能な溝部を形成し、これらを圧入状態で係止することによって、第１分割キー２０及び第２分割キー２１をケース１６から外れ落ち難くしてもよい。
【００４９】
本実施形態の構成によれば、第１実施形態の（１），（２），（５），（８）に記載の効果に加え、以下に記載の効果を得ることができる。
（９）エマージェンシーキー１８の分割方向をキーの幅方向としてので、キーの長さ方向においてキー用の収納スペースが小さく済み、これに伴って携帯機２の長さＬ（図５参照）を短くすることができる。
【００５０】
（第３実施形態）
次に、本発明を具体化した電子キーの第３実施形態を図７〜図１０に従って説明する。なお、第３実施形態は、第１及び第２実施形態に記載のエマージェンシーキー１８の分割方向を変更したのみの構成であるため、同様の構成部分についてはその詳細な説明を省略し、異なる部分についてのみ説明する。
【００５１】
図８及び図９に示すように、エマージェンシーキー１８は、長板形状のプレート部２９を真ん中として、その両側に一対の肉厚部３０，３１が形成された形状を成している。これら肉厚部３０，３１は、キープレート１８ｂの長さ方向ほぼ全域に亘って形成されるとともに、その先端が斜面状に形成されている。エマージェンシーキー１８のキー溝１９は、一対の肉厚部３０，３１のうち一方（図８では紙面上において上側）の肉厚部３０の表面に形成されている。
【００５２】
本例のエマージェンシーキー１８は、キーの厚さ方向（図８に示す矢印Ｚ方向）に分割可能であって、その具体的な分割形態としては、キー溝１９が形成された肉厚部３０側と、それ以外の部位側とで２つに分ける分割形態をとっている。本例においては、２つの分割キー２０，２１のうち、キー溝１９が形成された肉厚部３０側の分割キーを第１分割キー２０とし、それ以外の部位側の分割キーを第２分割キー２１とする。本例の収納部２４，２５は、ケース１６において互いに対向する側面１６ａ，１６ｂに収納口２４ａ，２５ａを各々有した状態で形成されている。
【００５３】
図９及び図１０に示すように、第１分割キー２０の裏面には、キーの長さ方向に沿って直線的に延びるとともに磁石から成る一対の突起３２，３２が形成されている。これら突起３２，３２の先端には、半球形状を成す位置決め部３３，３３が各々形成されている。また、第２分割キー２１の裏面には、突起３２，３２を各々係止可能な切欠溝３４，３４が、突起３２に合わせた形状で形成されている。切欠溝３４，３４の先端には、各々の位置決め部３３，３３を係止可能な位置決め穴３５，３５が、位置決め部３３に合わせた形状で各々形成されている。
【００５４】
さて、ケース１６に収納されたエマージェンシーキー１８を使用する場合、図７に示すようにケース１６に収納された状態の第１分割キー２０と第２分割キー２１とをケース１６から取り外す作業を行う。このとき、第１分割キー２０及び第２分割キーをケース１６から取り外すに際しては、引掛部２８に指などを引っ掛け、これらキーをその長さ方向に沿って手前に引くことにより行う。
【００５５】
ケース１６から第１分割キー２０及び第２分割キー２１を取り外した後、第１分割キー２０の位置決め部３３，３３を、第２分割キー２１の位置決め穴３５，３５の各々係止しつつ、第１分割キー２０の各突起３２，３２を、第２分割キー２１の切欠溝３４，３４に各々係止することにより、第１分割キー２０と第２分割キー２１とを組み付ける。
【００５６】
この組付状態においては、磁石から成る突起３２，３２が磁力によって第２分割キー２１の切欠溝３４，３４の吸着した状態となるので、第１分割キー２０と第２分割キー２１とが外れ難い状態となる。また、この組付状態においては、突起３２，３２が切欠溝３４，３４に係止することにより、第１分割キー２０と第２分割キー２１とがキーの幅方向に位置ずれすることが規制され、位置決め部３３，３３が位置決め穴３５，３５に係止することにより、第１分割キー２０と第２分割キー２１とがキーの長さ方向に位置ずれすることが規制される。これにより、第１分割キー２０と第２分割キー２１とが組付状態となり、これがエマージェンシーキー１８として使用可能となる。
【００５７】
一方、ケース１６から取り出したエマージェンシーキー１８を再びケース１６に収納するに際しては、第１分割キー２０と第２分割キー２１とを突起３２，３２の磁力に抗して２つに分割する。そして、第１分割キー２０を第１収納部２４に圧入するとともに、第２分割キー２１を第２収納部２５に圧入することにより、第１分割キー２０及び第２分割キー２１がケース１６に収納された状態となる。
【００５８】
なお、本例においても、第１分割キー２０と第２分割キー２１とを組み付けるに際して、第１実施形態や第２実施形態に記載の組付機構を用いれば、これら分割キー２０，２１をその突部や溝でケースに係止する上述した係止機構を採用することも可能である。また、各収納部２４，２５内に新たな突部を形成するとともに、第１分割キー２０及び第２分割キー２１にこの突部を嵌合可能な溝部を形成し、これらを圧入状態で係止することによって、第１分割キー２０及び第２分割キー２１をケース１６から外れ落ち難くしてもよい。
【００５９】
本実施形態の構成によれば、第１実施形態の（１），（２），（８）に記載の効果に加え、以下に記載の効果を得ることができる。
（１０）エマージェンシーキー１８の分割方向をキーの厚さ方向としてので、キーの厚さ方向においてキー用の収納スペースが小さく済み、これに伴って携帯機２の厚さＤ（図８参照）を薄くすることができる。
【００６０】
（１１）分割キー組み付けの際にこれらキーを位置決めする突起３２が磁石から成ることから、第１分割キー２０と第２分割キー２１とを組み付けた際には、この磁石の磁力によりこれら分割キー２０，２１が強く吸着するので、キー組み付け後のこれら分割キー２０，２１の位置ずれ防止に効果が高い。
【００６１】
（１２）第１分割キー２０と第２分割キー２１との組み付けに際しては、突起３２や位置決め部３３で位置決めするので、このこともキー組み付け後の分割キー２０，２１の位置ずれ防止に効果が高い。
【００６２】
（１３）ケース１６において互いに対向する側面１６ａ，１６ｂに収納口２４ａ，２５ａが形成されるので、分割キー２０，２１をケース１６に収容した際には、これら分割キー２０，２１が回転対称に位置した状態となる。従って、携帯機２のキー長さ方向において、分割キー２０，２１の少なくとも一方が存在することになり、携帯機２の強度確保に効果が高い。
【００６３】
なお、上記実施形態はこれまでに述べた構成に限らず、以下の態様に変更してもよい。
・  第１〜第３実施形態において、分割キー２０，２１のケース１６における配置位置や、ケース１６に対する収納方向は、適宜組み合わせを変えることによって自由に変更可能である。
【００６４】
・  第１〜第３実施形態において、ケース１６に収納された際の分割キー２０，２１の配置位置は、必ずしもケース１６の端部であることに限定されない。即ち、ケース１６内でキー用の収納スペースがあれば、その部位を自由に分割キー２０，２１の収納スペースとしてよい。
【００６５】
・  第１〜第３実施形態において、組付突部２２や組付溝２３の形状は、先端断面が円形状を成すものに限定されず、第１分割キー２０と第２分割キー２１とを組付可能なものであれば、その形状は特に限定されない。
【００６６】
・  第１〜第３実施形態において、エマージェンシーキー１８は必ずしも金属製に限らず、例えば樹脂製でもよい。
・  第１〜第３実施形態において、エマージェンシーキー１８は、車内のグローブボックスに用いてもよい。
【００６７】
・  第１〜第３実施形態において、携帯機２は、リクエスト信号Ｓreqを受けて自身のＩＤ信号Ｓidを返信するキーに限らず、携帯機２にトランスポンダを内蔵することで、携帯機２をイモビライザー機能対応としてもよい。
【００６８】
・  第１〜第３実施形態において、携帯機２はハンズフリーシステム３用のキーに限定されない。例えば、電波キーに設けられたロックボタンやアンロックボタンを押し操作することでドアロック施解錠を行う電波キーシステムに適用してもよい。
【００６９】
・  第１〜第３実施形態において、本例の携帯機２は車両１に適用することに限らず、例えば住宅ドアのドアロック施解錠など、その適用対象は特に限定されない。
・  第１実施形態において、第１分割キー２０と第２分割キー２１をケース１６に収納する際、これは組付突部２２や組付溝２３を利用して取り付ける構造に限定されず、たとえばただ単にこれら分割キー２０，２１をケース１６に圧入する構造を採用してもよい。
【００７０】
・  第３実施形態において、第１分割キー２０と第２分割キー２１とを組み付ける際おいて、必ずしも突起３２、位置決め部３３、切欠溝３４及び位置決め穴３５を用いて組み付ける構造に限定されず、例えばこれらを省略するとともに第１分割キー２０自体を着磁することにより、その磁力で第１分割キー２０と第２分割キー２１とを組み付けてもよい。
【００７１】
次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想について、それらの効果とともに以下に追記する。
（１）請求項１〜７のうちいずれか一項において、前記ケースには、前記分割キーを収納する収納部が当該分割キーごとに形成され、前記収納部は当該ケースにおいて互いに対向する側面に収納口を有した状態で形成されていることを特徴とする請求項１に記載の電子キー。この場合、分割キーをケースに収納する際のその収納方向に沿って、ケースのほぼ全域に亘って分割キーが存在することになるので、電子キーの強度確保に効果が高い。
【００７２】
（２）請求項３〜７のうちいずれか一項において、前記組付機構は、前記ケースに収納された前記分割キーを該ケースに係止する係止機構を兼ねている。この場合、組付機構と係止機構との部品が共用されるので、各々に部品を用意する場合に比較して部品点数を低減することが可能となる。
【００７３】
（３）請求項７において、前記収納部は、隣同士に並んだ並設状態で形成されている。この場合、電子キーのキーサイズを、収納部の並設方向と直交する方向において小サイズとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００７４】
【図１】第１実施形態におけるハンズフリーシステムの構成を示すブロック図。
【図２】携帯機の構成を示す斜視図。
【図３】ケースにおける分割キーの収納口を示す一部破断斜視図。
【図４】ケースに分割キーが収納された状態を示す部分拡大斜視図。
【図５】第２実施形態における携帯機の構成を示す斜視図。
【図６】ケースに分割キーが収納された状態を示す部分拡大斜視図。
【図７】第３実施形態におけるケースに分割キーが収納された状態を示す斜視図。
【図８】携帯機の構成を示す斜視図。
【図９】（ａ）は第１分割キーの側面図、（ｂ）は第２分割キーの側面図。
【図１０】（ａ）は第１分割キーの平面図、（ｂ）は第２分割キーの平面図。
【図１１】従来における携帯機の構成を示す斜視図。
【符号の説明】
【００７５】
１…通信対象としての車両、２…電子キーとしての携帯機、８…通信機構、１２…メモリ、１３…各種機器を構成するドアロックモータ、１４…各種機器を構成するエンジン、１６…ケース、１６ａ…側面、１７…電源としての電池、１８…メカニカルキーとしてのエマージェンシーキー、２０，２１…分割キー、２２…組付機構及び係止機構を構成する組付突部、２３…組付機構及び係止機構を構成する組付溝、２４，２５…収納部、２４ａ，２５ａ…収納口、２６…係止機構を構成する係止溝、２７…係止機構を構成する係止突部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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