(57)【要約】【目的】  本発明は、一般人には一見して危険を感じるが、水平に転動することを実感させ、これによってルーローの三角形を、円と同様の定幅車輪であることを認識させて教具としての役割をなすこと。【構成】  車軸４の両端に固定された、ルーローの三角形からなる車輪３と、靴を載置する台座１と、該台座１の両側下部に設けた車輪取付部２，２とからなること。前記車輪３の車軸４が前記車輪取付部２の前後位置に設けられた垂直状長孔２ａに遊挿されると共に、前記車輪取付部２から外方に突出した前記台座縁部１ａの下面に前記車輪３の外周面３ａに接触されてなること。前記台座１には靴等を固定する履物固定手段７が設けられていること。前記車軸４の両端に固定された車輪３，３は同一位相にされてなること。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車軸の両端に固定された、ルーローの三角形からなる車輪と、靴を載置する台座と、該台座の両側下部に設けた車輪取付部とからなり、前記車輪の車軸が前記車輪取付部の前後位置に設けられた垂直状長孔に遊挿されると共に、前記車輪取付部から外方に突出した前記台座縁部の下面に前記車輪の外周面に接触されてなり、前記台座には靴等を固定する履物固定手段が設けられ、前記車軸の両端に固定された車輪は同一位相にされてなることを特徴とするローラースケート用台座。
【請求項２】
請求項１において、前後位置の前記車軸の回転位置の位相が少なくとも４分のπ以上としてなることを特徴とするローラースケート用台座。
【請求項３】
請求項１又は２において、前記台座縁部の下面に、摩擦係数を低減する摩擦係数低減材を設けてなることを特徴とするローラースケート用台座。
【請求項４】
請求項１，２又は３において、前記車輪の幅の内側の一部の外周面が前記台座縁部の下面に接触可能とされ、且つ前記車輪の幅の外側の一部の外周面に摩擦係数を増加する摩擦係数増加材を設けてなることを特徴とするローラースケート用台座。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一般人には一見して危険を感じるが、水平に転動することを実感させ、これによってルーローの三角形を、円と同様の定幅車輪であることを認識させて教具としての役割をなすローラースケート用台座に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、ルーローの三角形は、図６（Ａ）に示すように、正三角形の各頂点から、辺の長さの半径の弧を３つ描いた形であり、いわゆる、おにぎり形の三角形である。この、ルーローの三角形は、図６（Ｂ）に示すように、円と同じように２本の平行する直線で挟み込んだとき、その間隔ｈはどこも同じである定幅図形であることは数学に興味を持つ学生、社会人などに知られている。また、ルーローの三角形は、ロータリーエンジンに使用されていることも技術者などに知られている。
【特許文献１】特開平８−３８６７６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、ルーローの三角形を利用して、実際に、人が乗るようなものに転用されたものは開発されていなかった。特許文献１としての従来技術には、ローラー形状が円形車輪のローラースケート靴しか存在しない。いくら調査しても、人が乗るようなものにルーローの三角形を利用したものは、全く存在しない。このため、本発明が解決しようとする課題（技術的課題又は目的等）は、人が乗れば一般人には一見して水平に転動せず危険を感じるが、ローラースケート用台座として安全に転動させることができることを、実際に見せて、これによってルーローの三角形が定幅車輪であることを実感させ、ルーローの三角形は、円と同様の機能を果たすことを理解させることを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
そこで、発明者は上記課題を解決すべく鋭意，研究を重ねた結果、請求項１の発明を、車軸の両端に固定された、ルーローの三角形からなる車輪と、靴を載置する台座と、該台座の両側下部に設けた車輪取付部とからなり、前記車輪の車軸が前記車輪取付部の前後位置に設けられた垂直状長孔に遊挿されると共に、前記車輪取付部から外方に突出した前記台座縁部の下面に前記車輪の外周面に接触されてなり、前記台座には靴を固定する履物固定手段が設けられ、前記車軸の両端に固定された車輪を同一位相にされてなることを特徴とするローラースケート用台座としたことにより、前記課題を解決した。
【０００５】
請求項２の発明を、前述の構成において、前後位置の前記車軸の回転位置の位相が少なくとも４分のπ以上としてなることを特徴とするローラースケート用台座としたことにより、前記課題を解決した。請求項３の発明を、前述の構成において、前記台座縁部の下面に、摩擦係数を低減する摩擦係数低減材を設けてなることを特徴とするローラースケート用台座としたことにより、前記課題を解決した。請求項４の発明を、前述の構成において、前記車輪の幅の内側の一部の外周面が前記台座縁部の下面に接触可能とされ、且つ前記車輪の幅の外側の一部の外周面に摩擦係数を増加する摩擦係数増加材を設けてなることを特徴とするローラースケート用台座としたことにより、前記課題を解決したものである。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１の発明においては、これを履いてスケートをしたらどうなるかを問うと、多くの人は、水平に転動しないで必ず転ぶであろうと予想するものの、これを履いてスケートをして実際に見せると、予想に反して安全に水平に転動することを実感させるというものである。これによってルーローの三角形を、定幅車輪であることを認識させ、ルーローの三角形は、円と同様の機能を果たすことを理解させる教具となりうるものである。
【０００７】
請求項２は、特に、ガタツキがひどく、転ぶ蓋然性がかなり高いと思われるが、これでも安全に水平に転動することを実感させるというものである。また、請求項３及び４の発明では、よりスムーズな回転を提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施形態について図面に基づいて説明すると、図１及び図２（Ａ）は第１実施形態の斜視図である。１は台座であって、靴等の履物ａを載せられるように形成され、長方形状又は略楕円状に形成されている。該台座１の下側（下部）の幅方向両側に対称的に車輪取付部２，２が設けられている。３はルーローの三角形からなる車輪であって、該車輪３の４個が、前記車輪取付部２，２に車軸４を介して回転可能に取り付けられている。
【０００９】
図４（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、前記車輪取付部２，２の前後（図４において左右方向）位置に垂直状長孔２ａ，２ａ[図２（Ａ）の（ア）個所で図２（Ｂ）参照]が設けられ、該垂直状長孔２ａ，２ａに前記車輪３の車軸４が遊挿されている。該車軸４は、図３（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、長さの長いボルト４０とナット４１と前記ボルト４０を包む筒状部４２と座金４３とから構成されている。前記筒状部４２の長さＬは、対称的な前記車輪取付部２，２の外側の間隔Ｌ０よりも僅かに大きく形成されている。前述したように、車輪取付部２，２の前後や、台座１の前後という説明上では存在するが、その前後は完全に対称であるため、製品上では、前後は問わないものである。
【００１０】
前記ボルト４０のボルト頭側に座金４３にて挟むようにして片側の前記車輪３の孔部３ｃを挿入する。そして、このようにした前記ボルト４０のボルト軸部に筒状部４２を遊挿した後に、該筒状部４２を対称的な前記垂直状長孔２ａ，２ａに遊挿し、再び座金４３にて挟むようにして他側の前記車輪３の孔部３ｃを挿入して、ナット４１を締め付けて車輪３の取り付けを完了する。これによって車軸４の両側に車輪３，３が固定されている。特に、同一位相にて取り付けられている。つまり、両側の車輪３，３の３つの尖がり部はそれぞれ同期するように取り付けられている。
【００１１】
前記ナット４１を締め付けても筒状部４２の長さＬ＞間隔Ｌ０のためにスムーズな回転にできる[図３（Ａ）参照]。このようにして、前記車輪３が前記車輪取付部２，２の前後位置に回転可能に取り付けられている。前後の車輪３，３は、回転角上において角位相差が生じるように設けられている。具体的には、少なくとも４分のπ（９０度）の角位相差が生じている。また、場合によっては、角位相差がない状態のものとすることもある。
【００１２】
前記車輪取付部２，２から外方（外側）に突出した前記台座縁部１ａの下面は前記車輪３の外周面３ａに接触するように構成されている[図１、図２（Ａ）、図３参照]。特に、図１乃至図４においては、前記台座縁部１ａの下面に、摩擦係数を低減する摩擦係数低減材５が貼着されているが、該摩擦係数低減材５を付けないで滑り剤を設けることもあるし、前記台座縁部１ａをそのままの面とすることもある。
【００１３】
さらに、前記車輪３の幅の内側一部の外周面３ａが前記台座縁部１ａの下面に接触可能とされ、且つ前記車輪３の幅の外側一部の外周面３ａに摩擦係数を増加する摩擦係数増加材６が設けられることもある。また、前記台座１には靴等の履物ａを固定するための、紐状物などの履物固定手段７が設けられている。該履物固定手段７の紐状物は、前部紐７ａ、中央部紐７ｂ、後部紐７ｃなどによる構成され、それぞれの端は、前記台座１に設けた取付穴などに固定されている。
【００１４】
このようなローラースケート用台座上に、靴等の履物ａを載せつつ、履物固定手段７にて固定する。そして、ローラースケートとして転動させる。すると、図４（Ａ）に示すように、左側の車輪３は、上側の頂点が台座縁部１ａの下面に接触しており、地表面との間隔はｈとなっており、同時に、右側の車輪３は、上側の頂点が台座縁部１ａの下面に接触しており、地表面との間隔はｈとなっており、前記台座１は平行となっている。
【００１５】
また、図４（Ｂ）に示すように、４分のπだけ回転させると、今度は、左側の車輪３は、下側の頂点が地表面に接触し、上側の円弧部が台座縁部１ａの下面に接触していて間隔はｈとなっており、同時に、右側の車輪３は、上側の頂点が台座縁部１ａの下面に接触し下側の円弧部が地表面に接触しており、間隔はｈとなっており、依然として前記台座１は平行となっている。さらに、図４（Ｃ）に示すように、最初から２分のπだけ回転させても、図４（Ｄ）に示すように、最初から２分の３πだけ回転させても、依然として前記台座１は平行を保持している。
【００１６】
このように見た目には危険を感じるが、ローラースケート用台座として安全に転動させることができる。これを実際に見ることによって、ルーローの三角形が定幅車輪であることを実感させ、ルーローの三角形は、円と同様の機能を果たすことを、強烈に意識して理解させることでき、数学的な考えを学ぶことができるものである。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の斜視図である。
【図２】（Ａ）は本発明の一部斜視図、（Ｂ）は（Ａ）の（ア）個所の拡大断面図である。
【図３】（Ａ）は本発明の図１における前側車輪個所の断面図、（Ｂ）は本発明の図１における後側車輪個所の断面図である。
【図４】（Ａ）は図３（Ａ）のＸ１―Ｘ１矢示側面図、（Ｂ）は図３（Ｂ）のＸ２―Ｘ２矢示側面図である。
【図５】（Ａ）乃至（Ｄ）は回転状態を示す簡易側面図である。
【図６】（Ａ）はルーローの三角形の描き方の概要図、（Ｂ）はルーローの三角形が定幅図形であることを示す簡易図である。
【符号の説明】
【００１８】
１…台座、１ａ…台座縁部、２…車輪取付部、２ａ…垂直状長孔、３…車輪、
３ａ…外周面、４…車軸、５…摩擦係数低減材、６…摩擦係数増加材、
７…履物固定手段。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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