(57)【要約】【課題】外観を低下させることがなく、かつキャップをなくすこともないキーブレード格納式キーを提供する。【解決手段】キーブレード４を回動自在に支持するとともに、キーブレード４を格納するための溝部が形成されたキー本体２と、キー本体２に着脱自在に設けられたキャップ３とを備え、キーブレード４は、キー使用時はＡ１方向に回動してキー本体２の一側端面２Ａから飛び出し、キー不使用時はＡ１方向とは反対方向に回動して前記溝部内に格納されるキーブレード格納式キーであって、キャップ３をキー本体２の一側端面２Ａ及び前記溝部を覆う一体形状のキャップとし、キー使用時には、キャップ３をキー本体２から取り外し、キーブレード４をキー本体２の一側端面２Ａから飛び出させてから、キャップ３をキー本体２に装着する。【選択図】図４Ａ
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
キーブレードを回動自在に支持するとともに、前記キーブレードを格納するための溝部が形成されたキー本体と、
前記キー本体に着脱自在に設けられたキャップとを備え、
前記キーブレードは、キー使用時は一方向に回動して前記キー本体の一側端面から飛び出し、キー不使用時は前記一方向とは反対方向に回動して前記溝部内に格納されるキーブレード格納式キーであって、
前記キャップを前記キー本体の一側端面及び溝部を覆う一体形状のキャップとし、かつ前記キャップには前記キーブレードが挿通するための挿通孔が形成され、
キー使用時には、前記キャップを前記キー本体から取り外し、前記キーブレードを前記キー本体の一側端面から飛び出させてから、前記キーブレードを前記挿通孔に挿通させながら、前記キャップを前記キー本体に装着することを特徴とするキーブレード格納式キー。
【請求項２】
前記キャップには、前記キー本体に格納されたキーブレードの先端に係合するクリップが取り付けられ、前記キャップを前記キー本体から取り外したとき、前記キーブレードの先端は前記クリップによって引き出されることを特徴とする請求項１に記載のキーブレード格納式キー。
【請求項３】
前記キー本体及び前記キャップにはキャップをキー本体に固定するロック機構が設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載のキーブレード格納式キー。
【請求項４】
前記挿通孔はスリット状をなし、その長手方向の長さは、前記キーブレードを前記挿通孔に挿通させた状態で、前記キャップを前記キー本体に固定するのが可能な長さに設定されていることを特徴とする請求項２又は３に記載のキーブレード格納式キー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、キー不使用時にはキーブレードがキー本体内に格納されるキーブレード格納式キーに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に自動車用のキーは、キー本体と、キー本体の一側端面に固定されたキーブレードとからなっている。このようなキーをそのままの状態で携帯した場合、バッグ類の内装やポケットの袋部分を痛めたり、バッグ類やポケットから取り出すときに指を痛めたりすることがある。
【０００３】
そこで、キーブレードをキー本体に支軸周りに回動自在に取り付け、キーを使用しないとき（キー不使用時）には、支軸を中心にキーブレードを一方向に回動させて、キーブレードをキー本体内に格納するようにしたキーブレード格納式のキーが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００１−２４８３３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来のキーブレード格納式のキーでは、キーブレードを格納するための溝部がキー本体の側面に形成されており、外観を低下させるという問題がある。
【０００５】
また、一般にキーブレード格納式のキーにおいては、キー不使用時に、キー本体の一側端面（キー使用時にキーブレードが位置する端面）にキャップを装着するように構成されている。しかし、従来のキーブレード格納式のキーでは、キー使用時に、キャップをキー本体の一側端面に装着できない構成であるので、キャップをなくしてしまうという問題もある。
【０００６】
本発明の課題は、外観を低下させることがなく、かつキャップをなくすこともないキーブレード格納式キーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明は、キーブレードを回動自在に支持するとともに、前記キーブレードを格納するための溝部が形成されたキー本体と、前記キー本体に着脱自在に設けられたキャップとを備え、前記キーブレードは、キー使用時は一方向に回動して前記キー本体の一側端面から飛び出し、キー不使用時は前記一方向とは反対方向に回動して前記溝部内に格納されるキーブレード格納式キーであって、前記キャップを前記キー本体の一側端面及び溝部を覆う一体形状のキャップとし、かつ前記キャップには前記キーブレードが挿通するための挿通孔が形成され、キー使用時には、前記キャップを前記キー本体から取り外し、前記キーブレードを前記キー本体の一側端面から飛び出させてから、前記キーブレードを前記挿通孔に挿通させながら、前記キャップを前記キー本体に装着することを特徴としている。
【０００８】
上記構成によれば、キー使用時に、キャップはキー本体に装着されるため、溝部はキャップで覆われることになり、外観が向上する。また、キャップがキー本体に装着されているので、キャップをなくしてしまうこともない。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、外観が低下することもなく、また、キャップをなくしてしまうといった事態を未然に回避できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施例を図面に従って説明する。
【実施例】
【００１１】
図１〜図３は本発明に係るキーブレード格納式キーを示しており、図１はキーブレードを格納したときの斜視図、図２はキーブレードを飛び出させたときの斜視図、図３はキャップを取り外したときの斜視図である。
【００１２】
本発明に係るキーブレード格納式キー１は、キー本体２と、キー本体２に対して着脱自在でかつＬ字型をなしたキャップ３とを有している。このキーブレード格納式キー１は電子キーであり、キー本体１の内部には、図示してないが、マイコンや、このマイコンを駆動するための電池又は充電池等が内蔵されている。
【００１３】
キー本体２にはキーブレード４が設けられている。すなわち、キー本体２の一側端面（下部端面）２Ａにはブラケット５が固定され、このブラケット５に取り付けられた支軸６によってキーブレード４が支持されている。そして、キーブレード４は支軸６周りに矢印Ａ方向に回動自在となっている。
【００１４】
キー本体２の側面には２つの突条７，７が上下方向に配置され、これら突条７，７間の間隔ａはキーブレード４の厚さｔよりも大きく設定されている。また、キー本体２の側面には、突条７，７に合わせて溝部８が形成されている。この溝部８の間隔は突条７，７間の間隔ａに略合致している。
【００１５】
また、キャップ３の底壁にはスリット状の挿通孔３Ａが形成されている。この挿通孔３Ａにはキーブレード４が挿通される。
【００１６】
さらに、図４Ａ及び図４Ｂに示すように、キー本体２及びキャップ３にはロック機構９が設けられている。このロック機構９は、図５に示すように、キー本体２のブラケット５側面に固定されたＬ字型の係止片１０と、キャップ３の内壁面の固定された小角柱型の被係止片１１とからなっている。そして、被係止片１１が、係止片１０とキー本体２の一側端面２Ａ（図３参照）との間に嵌合することによって、キャップ３をキー本体２に固定することができる。
【００１７】
次に、キーブレード４をキー本体２内に格納されたキー非使用時の状態から、キーブレード４を飛び出させたキー使用時の状態への動作について、図４Ａ及び図４Ｂを用いて詳細に説明する。
【００１８】
図４Ａ（ａ）はキー非使用時の状態を示しており、キーブレード４がキー本体２の溝部８（図３参照）内に格納され、キャップ３はロック機構９によってキー本体２に一体的に固定されている。キーを使用する際は、図４Ａ（ｂ）に示すように、キャップ３を矢印Ｂ方向に移動させてロック機構９のロック状態を外し、キャップ３をキー本体２から取り外す。
【００１９】
そして、図４Ａ（ｃ）に示すように、キーブレード４を支軸６を中心に矢印Ａ１方向に回動させて、キーブレード４をキー本体２から飛び出した状態にする。このとき、例えば支軸６付近にコイルスプリングを設けておき、このコイルスプリングによってキーブレード４を矢印Ａ１方向に付勢しておくようにすれば、キャップ３を取り外したときに、キーブレード４が矢印Ａ１方向に自然に回動するようになる。なお、図示してないが、ブラケット５には、キーブレード４が飛び出したとき、キーブレード４を図４Ａ（ｃ）に示す位置に停止させるためのストッパが設けられている。
【００２０】
次に、図４Ｂ（ｄ）に示すように、飛び出したキーブレード４をキャップ３の挿通孔３Ａ（図１及び図２参照）に挿通させ、さらに、キャップ３をキーブレード４に沿って矢印Ｃ方向に移動させて、図４Ｂ（ｅ）に示すように、キャップ３の上端縁をキー本体の一側端面２Ａに当接させる。このとき、挿通孔３Ａの長手方向の長さは、キーブレード４を挿通孔３Ａに挿通させた状態で、キャップ３をキー本体２に固定するのが可能な長さに設定されている。すなわち、図６（ｂ）に示すように、挿通孔３Ａの長手方向の長さＬは、キーブレード４の幅ｗの略２倍に設定されている。
【００２１】
そして、図４Ｂ（ｅ）に示すように、キャップ３を矢印Ｄ方向に移動させて、図４Ｂ（ｆ）に示すように、被係止片１１を係止片１０とキー本体２の一側端面２Ａとの間に嵌合させて、キャップ３をキー本体２に固定する。
【００２２】
なお、図６（ａ）は図４Ａ（ａ）を矢印Ｅ方向から見た図、図６（ｂ）は図４Ｂ（ｅ）を矢印Ｆ方向から見た図、図６（ｃ）は図４Ｂ（ｆ）を矢印Ｇ方向から見た図である。
【００２３】
ここで、本実施例では、図７及び図８に示すように、キャップ３の上部に、キー本体２に格納されたキーブレード４の先端に係合するクリップ１２が取り付けられている。このようなクリップ１２が設けられていれば、キャップをキー本体から取り外したときは、図７（ａ）〜（ｃ）に示すように、クリップ１２によってキーブレード４の先端を容易に引き出すことができる。
【００２４】
また、キャップ３をキー本体２に装着するときは、図８（ａ）〜（ｃ）に示すように、キーブレード４の先端がクリップ１２を押し上げながら溝部８内に格納される。
【００２５】
このようにキャップ３の上部にクリップ１２を取り付けておけば、キャップ３をキー本体２から取り外す操作を行うだけで、キーブレード４の先端が自然に引き出されるため、支軸６付近にコイルスプリングを特に設けなくてもよい。
【００２６】
本実施例によれば、キー使用時に、キャップ３はキー本体２に装着されるため、溝部８はキャップ３で覆われることになり、外観が向上する。また、キャップ３がキー本体２に装着されているので、キャップ３をなくしてしまうこともない。
【００２７】
また、本実施例によれば、キー本体２にキャップ３が装着されているので、キー全体の剛性を高めることができる。
【００２８】
以上、本発明の実施例を図面により詳述してきたが、上記実施例は本発明の例示にしか過ぎないものであり、本発明は上記実施例の構成にのみ限定されるものではない。本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があっても、本発明に含まれることは勿論である。例えば、本発明は電子キーだけでなく、通常のキーにも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明に係るキーブレード格納式キーを示しており、キーブレードを格納したときの斜視図である。
【図２】本発明に係るキーブレード格納式キーを示しており、キーブレードを飛び出させたときの斜視図である。
【図３】本発明に係るキーブレード格納式キーを示しており、キャップを取り外したときの斜視図である。
【図４Ａ】キー非使用時の状態からキー使用時の状態への動作を示しており、（ａ）はキー非使用時の状態を示す図、（ｂ）はキー本体からキャップを取り外したときの図、（ｃ）はキーブレードを飛び出させたときの図である。
【図４Ｂ】キー非使用時の状態からキー使用時の状態への動作を示しており、（ｄ）はキャップの挿通孔にキーブレードを挿通させたときの図、（ｅ）はキャップの上端縁をキー本体の一側端面に当接させたときの図、（ｆ）はキー使用時の状態を示す図である。
【図５】ロック機構の構成図である。
【図６】図６（ａ）は図４Ａ（ａ）を矢印Ｅ方向から見た図、図６（ｂ）は図４Ｂ（ｅ）を矢印Ｆ方向から見た図、図６（ｃ）は図４Ｂ（ｆ）を矢印Ｇ方向から見た図である。
【図７】（ａ）〜（ｃ）はキャップ上部のクリップがキーブレードを引き出す様子を示す図である。
【図８】（ａ）〜（ｃ）はキャップ上部のクリップを押し上げてキーブレードがキー本体に格納される様子を示す図である。
【符号の説明】
【００３０】
１  キーブレード格納式キー
２  キー本体
３  キャップ
３Ａ  挿通孔
４  キーブレード
６  支軸
８  溝部
９  ロック機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４Ａ】
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【図４Ｂ】
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【図５】
2007284904.tif 000008
【図６】
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【図７】
2007284904.tif 000010
【図８】
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