(57)【要約】      （修正有）【課題】水路や水槽の幅が長い場合にも覆うことができ、構造を複雑とすることなく、開閉可能な覆蓋であって開閉作業が容易である覆蓋を提供する。【解決手段】覆蓋１には、水路９０の幅よりも長い幅を持つ本体部と、本体部に対して回転可能に連結されている回転板２５とを有している。本体部の内側には内部空間２２が形成されており、回転板２５は回転により内部空間２２を閉塞する閉状態と、前記内部空間を開放する開状態との選択が可能である。そして、閉状態とすることにより水路９０を覆って蓋をすることができ、また、開状態としている一方の本体部の内部空間２２に、隣接する他方の本体部を進入させることが可能である。【選択図】図２
2007284894.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の幅を有する蓋対象部分を開閉可能に蓋をすることができるものであり、
蓋対象部分の幅の長さよりも長い幅を持つ本体部と、前記本体部に対して回転可能に連結されている回転部とを有し、本体部の内側には内部空間が形成されており、回転部は回転により前記内部空間を閉塞する閉状態と、前記内部空間を開放する開状態との選択が可能であり、
閉状態とすることにより蓋対象部分を覆って蓋をすることができ、開状態としている一方の本体部の内部空間に、隣接する他方の本体部を進入させることが可能であることを特徴とする覆蓋。
【請求項２】
内部空間は、開状態で開放される側から奥へ向かって、幅方向及び上下方向の長さが短くなる形状であることを特徴とする請求項１に記載の覆蓋。
【請求項３】
本体部には上面板と、前記上面板の下側で固定される側面板とが設けられており、回転部は板状である回転板であって上面板と回転可能に連結されており、上面板は回転板の連結部分が上側となるように傾斜するものであることを特徴とする請求項１又は２に記載の覆蓋。
【請求項４】
上面板、側面板及び回転板の下側によって形成される部分は、等脚台形状であることを特徴とする請求項３に記載の覆蓋。
【請求項５】
回転板の幅方向に対して垂直な方向の長さは、上面板の幅方向に対して垂直な方向の長さよりも短いものであることを特徴とする請求項３又は４に記載の覆蓋。
【請求項６】
閉状態における回転板の面は、水平方向に対して垂直な上下方向に平行な面となっていることを特徴とする請求項３〜５のいずれかに記載の覆蓋。
【請求項７】
側面板の下側には、車輪が設けられるものであり、車輪を回転させることによって、内部空間の奥と手前をつなぐ方向に移動させることができるものであることを特徴とする請求項３〜６のいずれかに記載の覆蓋。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、水路や水槽などの上に配置される覆蓋に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
水路や水槽などの蓋対象部分の上に配置される覆蓋は、外部から水路や水槽などへ物などが落下することを防止したり、内側からのにおいが外部に漏れないようにするものである。また、覆蓋は、それ自身の重さによるものや、人が上に乗った場合など、覆蓋に荷重がかかった場合に破損しないように強度を有するものが用いられている。
【０００３】
このような覆蓋は、水路や水槽の上側に載せるので、水路や水槽の幅が長い場合などには、長い覆蓋が用いられる。このような覆蓋は、自重や上からかかる荷重を支える必要があるので、高強度で軽量の素材を用いられており、このような覆蓋は特許文献１などに記載されている。
【特許文献１】特開２００２−８８７３９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このような覆蓋が用いられる水路や水槽などでは、水路や水槽などの状態を確認したりするため、必要に応じて開けられることがある。そのため、開け閉めしやすい構造が望ましい。
【０００５】
しかしながら、水路や水槽の幅が長いものになると、全体の大きさが大きくなり、重くなって覆蓋の移動が大変であった。
また、スライド可能な覆蓋を複数配置して、覆蓋をスライドさせて複数の覆蓋が重なるような状態にして開けるようにする方法が考えられる。しかし、それぞれの覆蓋がスライド可能となるように、別々のガイドやレールを敷設しなければならないので構造が複雑となった。
【０００６】
そこで、本発明は、構造を複雑とすることなく、開閉可能な覆蓋であって開閉作業が容易である覆蓋を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記した目的を達成するための請求項１に記載の発明は、所定の幅を有する蓋対象部分を開閉可能に蓋をすることができるものであり、蓋対象部分の幅の長さよりも長い幅を持つ本体部と、前記本体部に対して回転可能に連結されている回転部とを有し、本体部の内側には内部空間が形成されており、回転部は回転により前記内部空間を閉塞する閉状態と、前記内部空間を開放する開状態との選択が可能であり、閉状態とすることにより蓋対象部分を覆って蓋をすることができ、開状態としている一方の本体部の内部空間に、隣接する他方の本体部を進入させることが可能であることを特徴とする覆蓋である。
【０００８】
請求項１に記載の発明によれば、蓋対象部分の幅の長さよりも長い幅を持つ本体部と、前記本体部に対して回転可能に連結されている回転部とを有し、回転部は回転により、閉状態とすることにより蓋対象部分を覆って蓋をし、また、開状態としている一方の本体部の内部空間に、隣接する他方の本体部を進入させることにより、蓋を開けることができるので、構造を複雑とすることなく、開閉作業が容易に行うことができる
【０００９】
請求項２に記載の発明は、内部空間は、開状態で開放される側から奥へ向かって、幅方向及び上下方向の長さが短くなる形状であることを特徴とする請求項１に記載の覆蓋である。
【００１０】
請求項２に記載の発明によれば、内部空間は、開状態で開放される側から奥へ向かって、幅方向及び上下方向の長さが短くなる形状であるので、隣接する他方の本体部の進入作業を行いやすく、また、隣り合う覆蓋を同じものを用いることが可能である。
【００１１】
請求項３に記載の発明は、本体部には上面板と、前記上面板の下側で固定される側面板とが設けられており、回転部は板状である回転板であって上面板と回転可能に連結されており、上面板は回転板の連結部分が上側となるように傾斜するものであることを特徴とする請求項１又は２に記載の覆蓋である。
【００１２】
請求項３に記載の発明によれば、本体部には上面板と、前記上面板の下側で固定される側面板とが設けられており、回転部は板状である回転板であって上面板と回転可能に連結されており、上面板は回転板の連結部分が上側となるように傾斜するものであるので、構造を簡単にしつつ開け閉めを行うことができる。
【００１３】
請求項４に記載の発明は、上面板、側面板及び回転板の下側によって形成される部分は、等脚台形状であることを特徴とする請求項３に記載の覆蓋である。
【００１４】
請求項４に記載の発明によれば、上面板、側面板及び回転板の下側によって形成される部分、すなわち、蓋対象部分が覆われる部分が等脚台形状であるので、バランスが良い。
【００１５】
請求項５に記載の発明は、回転板の幅方向に対して垂直な方向の長さは、上面板の幅方向に対して垂直な方向の長さよりも短いものであることを特徴とする請求項３又は４に記載の覆蓋である。
【００１６】
請求項５に記載の発明によれば、回転板の幅方向に対して垂直な方向の長さは、上面板の幅方向に対して垂直な方向の長さよりも短いものであるので、回転板を短くすることができ、開状態と閉状態の変更操作が行いやすく、また、開状態での回転板が、挿入の際に邪魔になりにくく、より広い面積を開くことができる。
【００１７】
請求項６に記載の発明は、閉状態における回転板の面は、水平方向に対して垂直な上下方向に平行な面となっていることを特徴とする請求項３〜５のいずれかに記載の覆蓋である。
【００１８】
請求項６に記載の発明によれば、閉状態における回転板の面は、水平方向に対して垂直な上下方向に平行な面となっているので、特に、回転板を短くすることができる。
【００１９】
請求項７に記載の発明は、側面板の下側には、車輪が設けられるものであり、車輪を回転させることによって、内部空間の奥と手前をつなぐ方向に移動させることができるものであることを特徴とする請求項３〜６のいずれかに記載の覆蓋である。
【００２０】
請求項７に記載の発明によれば、側面板の下側には、車輪が設けられているので、覆蓋の移動を容易に行うことができ、スムーズに開閉することができる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明の覆蓋によれば、開閉可能が容易であり、より広い面積を開くことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下さらに本発明の具体的実施例について説明する。
図１は、本発明の第１の実施形態における覆蓋の斜視図である。図２は、図１に示す覆蓋を開いた状態で示した斜視図である。図３は、図１に示す覆蓋の状態を示した説明図である。図４は、図２に示す覆蓋の状態を示した説明図である。
図５は、本発明の第２の実施形態における覆蓋の斜視図である。図６は、図５に示す覆蓋を開いた状態で示した斜視図である。図７は、図５に示す覆蓋の状態を示した説明図である。図８は、図６に示す覆蓋の状態を示した説明図である。
図９は、本発明の第３の実施形態における覆蓋の斜視図である。図１０は、図９に示す覆蓋を開いた状態で示した斜視図である。図１１は、図９に示す覆蓋の状態を示した説明図である。図１２は、図１０に示す覆蓋の状態を示した説明図である。
図１３は、本発明の第４の実施形態における覆蓋の斜視図である。図１４は、図１３に示す覆蓋を開いた状態で示した斜視図である。図１５は、図１３に示す覆蓋の状態を示した説明図である。図１６は、図１４に示す覆蓋の状態を示した説明図である。
【００２３】
本発明の第１の実施形態における覆蓋１は、図１、図２に示されるように、上部に開放部分を有して蓋対象部分である水路９０の上側に配置されるものであり、本体部１０、回転部１１及びヒンジ部材１３を有している。
そして、覆蓋１によって、水路９０の上側を覆って蓋をすることができ、外側から水路９０へ物が落下することを防止したり、水路９０から発生する腐敗性のガスなどの拡散を阻止することができる。また、本実施形態の覆蓋１では、蓋を開けて図２に示す状態とすることにより、水路９０の状態などを確認することができる。
【００２４】
覆蓋１を使用する場合には、水路９０の幅方向Ｗの両側の縁９１付近に載せられた状態とするものであるが、具体的には、本体部１０の下側に取り付けられた車輪部材１５の車輪１５ａを、水路９０の縁９１付近に設けられた車輪走行部９２に載せられた状態となっている。
【００２５】
本実施形態の水路９０は、幅方向Ｗの長さがほぼ一定であって所定の方向に延びるものであって長いものである。そして、覆蓋１は水路９０の延びる方向に並べられて複数設けられている。図１、図２では、３個の覆蓋１が図示されているが、２個であってもよく、４個以上であっても良い。
また、この複数の覆蓋１は同じものが用いられているが、異なる大きさ、形状のものを並べても良い。
覆蓋１の本体部１０の幅方向Ｗの長さは水路９０の長さよりも長く、水路９０の両側の縁９１を橋渡しするような状態で配置されている。
【００２６】
本体部１０には、上面板２０及び２枚の側面板２１が設けられている。
上面板２０は、台形状の板であり、下辺２０ａ、上辺２０ｂ、傾斜辺２０ｃ、２０ｄを有している。そして、上面板２０の幅方向Ｗの長さ、すなわち、下辺２０ａや上辺２０ｂの長さは、水路９０の幅方向Ｗの長さよりも長い。また、下辺２０ａと上辺２０ｂとは対向する辺であってほぼ平行であり、下辺２０ａは上辺２０ｂに比べて短い。
【００２７】
上面板２０の下辺２０ａと上辺２０ｂとの中点同士を結ぶ中央線Ｌ１は、下辺２０ａと上辺２０ｂに対して直交するものであり、上面板２０はこの線Ｌ１を対称軸とする対称形であり、等脚台形状である。そのため、傾斜辺２０ｃ、２０ｄは、前記線Ｌ１に対する傾きが逆方向であって、交差角が同じである。
【００２８】
また、上面板２０の面は、上下方向Ｙや前後方向Ｚに対して傾斜している。そして、図３（ａ）に示されるように、上面板２０の傾斜角θは、約１５°であり、１０〜４５°の範囲が望ましく、この角度より大きすぎると、覆蓋１が大きくなりすぎることになり、また、この角度より小さすぎると、内部空間２２が小さくなりすぎてしまう。
【００２９】
側面板２１は三角形状の板であり、底辺２１ａ、傾斜辺２１ｂ、回転部側辺２１ｃを有している。また、底辺２１ａと回転部側辺２１ｃとの間の角度はほぼ直角であり、側面板２１は直角三角形状の板である。したがって、傾斜辺２１ｂの長さは、回転部側辺２１ｃよりも長くなっている。
そして、２枚の側面板２１は、上面板２０の下側で固定されている。具体的には、２枚の側面板２１の傾斜辺２１ｂが、上面板２０の傾斜辺２０ｃ、２０ｄと合うように固定されており、上面板２０の幅方向Ｗの両端に位置している。
【００３０】
上面板２０と側面板２１とは、上面板２０の下辺２０ａ及び側面板２１の底辺２１ａが、ほぼ同一平面上となるように固定されている。そして、下辺２０ａや２ヵ所の底辺２１ａを含む仮想平面Ｍが、水平方向に平行な面となっている。また、上面板２０は、この仮想平面Ｍに対し、下辺２０ａが下側に、上辺２０ｂが上側となるように傾斜している。
また、本実施形態では、側面板２１の面は、上下方向Ｙに平行であり、上面板２０の法線と側面板２１の法線とのなす角度がほぼ直角となっている。
【００３１】
本体部１０の上面板２０と側面板２１によって囲まれる内側には、内部空間２２が形成される。内部空間２２は、後述するように、水路９０を開く場合に、隣接する他方の覆蓋１の本体部１０が進入する空間である。
内部空間２２は、下側は常に開放状態であり、また、上辺２０ｂ側の側面は、回転部１１の回転板２５によって閉塞状態とすることも開放状態とすることもできる。
【００３２】
本実施形態の内部空間２２は、板である上面板２０と側面板２１によって囲まれるのである。そして、内部空間２２の形状は、本体部１１の外形形状に近いものであって外形形状よりもやや小さいものであり、内部空間２２の開放側、すなわち、回転部１１の回転板２５によって閉塞される側から奥へ向かって狭くなるものであり、具体的には、幅方向Ｗ及び上下方向Ｙの長さが短くなっている形状である。
内部空間２２の形状は、このような形状であるので、同じ形状の覆蓋１を用いて、隣接する他方の覆蓋１の本体部１０を進入させることができる。
【００３３】
上面板２０や側面板２１は、軽量で高強度のものが望ましい。特に、上面板２０は、両端支持梁の状態で用いられるので、幅方向Ｗが湾曲する方向に力が作用した場合にも破壊や変形の発生しにくいものが望ましい。
また、本実施形態の覆蓋１の様に、水路９０の蓋として使用される場合には腐食しにくい材質のものが望ましい。
上面板２０や側面板２１の具体的な材質は、限定されるものではないが、長繊維強化ポリウレタン発泡樹脂を採用することができる。また、これを上面板２０に用いる場合には、繊維の配向方向を幅方向Ｗとすることにより、撓みを低減させることができる。
【００３４】
回転部１１は、台形状の板である回転板２５を有するものであり、本体部１０と回転可能に連結されている。
回転板２５には、下辺２５ａ、上辺２５ｂ及び２ヵ所の側辺２５ｃ、２５ｄを有している。そして、回転板２５の上辺２５ｂと、上面板２０の上辺２０ｂとの間にヒンジ部材１３が設けられ、ヒンジ部材１３付近を回転軸として、回転板２５を回転させることができる。
【００３５】
回転板２５の形状は、本体部１０の内部空間２２の上辺２０ｂ側が開放部分の形状にほぼ等しく、具体的には、上面板２０の上辺２０ｂ、２ヵ所の側面板２１のそれぞれの回転部側辺２１ｃによって囲まれる形状にほぼ等しい。そして、回転板２５の上辺２５ｂが上面板２０の上辺２０ｂに対応し、回転板２５のそれぞれの側辺２５ｃ、２５ｄがそれぞれの側面板２１の回転部側辺２１ｃに対応している。したがって、回転板２５は等脚台形状である。
また、閉状態における回転板２５の下辺２５ａの位置は、回転部側辺２１ｃの間の仮想平面Ｍ上であり、閉状態における回転板２５の面は、水平方向に対して垂直な上下方向Ｙに平行な面となっている。
【００３６】
回転板２５は、ヒンジ部材１３によって本体部１０と回転可能に連結されているが、この回転によって、内部空間２２を閉塞する閉状態と、内部空間２２を開放する開状態との選択が可能である。
すなわち、図１に示されるように、回転板２５の下辺２５ａの位置を、回転部側辺２１ｃの間の仮想平面Ｍ上となるようにし、内部空間２２の開放部分を閉塞して閉状態とすることもでき、また、回転板２５を上面板２０の上側となるように回転させ、内部空間２２の開放部分を閉塞せずに開状態とすることができる。
なお、回転板２５と上面板２０との連結はヒンジ部材１３以外のものを用いることができる。
【００３７】
また、回転板２５の幅方向Ｗに対して垂直な方向の長さ（閉状態における上下方向の長さ）が、上面板２０の幅方向Ｗに対して垂直な方向の長さ（中央線Ｌ１の長さ）よりも短い。言い換えると、上面板２０と回転板２５とが連結するヒンジ部材１３が配置される連結部分と、回転板２５の下辺２５ａとの間の距離は、前記連結部分と上面板２０の下辺２０ａとの距離より短い。そのため、開状態で回転板２５が邪魔になりにくい。
特に、閉状態における回転板２５の面が、上下方向Ｙに平行な方向となっているので、回転板２５の幅方向Ｗに対して垂直な方向の長さをより短くすることができる。
【００３８】
そして、閉状態では、内部空間２２の開放部分は、水路９０に面する下側のみとなり、仮想平面Ｍ上の下辺２０ａ、２ヵ所の底辺２１ａ及び下辺２５ａに囲まれた水路９０の部分を覆うことができる。そして、この仮想平面Ｍ上の下辺２０ａ、２ヵ所の底辺２１ａ及び下辺２５ａによって形成される部分は、等脚台形状である。なお、閉状態における回転板２５の面は、上下方向Ｙ及び幅方向Ｗに平行であって水平方向に対して垂直な面となっている。
また、開状態では、内部空間２２は開放され、図２に示されるように、隣接する他方の覆蓋１の本体部１０を横から進入させることが可能な状態となる。
【００３９】
回転板２５の材質は、特に限定されるものではないが、上記した上面板２０や側面板２１と同じ材質のものを用いることができる。
【００４０】
また、図１〜図４に示されるように、車輪部材１５は、側面板２１の下側に取り付けられるものであり、本実施形態の覆蓋１では、それぞれの側面板２１に２個ずつであって、合計４個の車輪部材１５が用いられている。
車輪部材１５の車輪１５ａを回転させることによって、覆蓋１を走行させることができるものであるが、その走行方向は、幅方向Ｗに対して垂直な方向に走行するものであり、内部空間２２の奥と手前をつなぐ方向に移動させることができる。そして、この走行方向は、前後方向Ｚに平行な方向となっている。
【００４１】
また、車輪部材１５が取り付けられる側面板２１の底辺２１ａは、中央線Ｌ１に対して傾斜している。そのため、車輪部材１５のそれぞれの車輪１５ａの幅方向Ｗの位置が違うので、それぞれの車輪部材１５の車輪１５ａの走行する位置が異なっており、これに対応して車輪走行部９２が４本設けられている。
【００４２】
車輪走行部９２は、車輪１５ａが入る幅の溝であり、車輪１５ａが同じ位置を走行するようにするものであり、水路９０の縁９１付近に設けられている。本実施形態では、同じ構造の覆蓋１が複数使用されるが、それぞれの覆蓋１の同じ位置の車輪１５ａが、同じ車輪走行部９２を走行する。
なお、車輪走行部９２は車輪１５ａの走行位置を規制することができれば溝以外のものであってもよく、例えば、レールなどを用いることができる。
【００４３】
本実施形態では、車輪部材１５が設けられているので、覆蓋１を楽に移動させることができ、また、車輪部材１５の車輪１５ａが車輪走行部９２を走行するので、位置がずれないように繰り返し移動させることができる。なお、車輪走行部９２を形成せずに、車輪部材１５を設けてもよい。
【００４４】
また、図示していないが、車輪部材１５には車輪止めが設けられている。車輪止めは車輪１５ａの回転の阻止が可能なものであり、覆蓋１が移動しないようにすることができる。したがって、蓋をした状態や蓋を開けた状態で、覆蓋１が移動することがない。
【００４５】
そして、覆蓋１を使用して、水路９０に蓋をする場合には、図１や図３に示すような閉状態として、隣り合う覆蓋１同士を近づける。そうすると、本体部１０や回転部１１によって水路９０を覆って蓋をすることができる。
【００４６】
また、水路９０の内部を確認したい場合などには、図２や図４に示すように、回転部１１の回転板２５を回転させて開状態とし、開状態としている一方の本体部１０の内部空間２２に、隣接する他方の本体部１０を進入させて、水路９０を開いて行われる。
なお、回転板２５の下辺２５ａの幅は内部空間２２の幅よりも長いので、一方の本体部１０の内部空間２２に、隣接する他方の本体部１０を進入させる場合に、下辺２５ａが側板２１に当たって進入を妨げるが、本実施形態の覆蓋１では、回転板２５を短くすることができるので、より奥まで進入させることができる。
【００４７】
覆蓋１では、本体部１０の側面板２１の面は上下方向Ｙに平行であり、閉状態における回転板２５の面は上下方向Ｙ及び幅方向Ｗに平行であるが、第２〜第４の実施形態における覆蓋２、３、４のように、これらの面の向きが別方向に向くものを採用することができる。
第２〜第４の実施形態における覆蓋２、３、４は、上記した第１の実施形態における覆蓋１と同様に、内部空間２２を有する本体部１０と、ヒンジ部材１３によって本体部１０に回転可能に接続する回転部１１とを有するものであり、使用の際には水路９０などの上側に配置されて蓋をすることができる。
【００４８】
第２の実施形態における覆蓋２は、図５〜図８に示されており、２枚の側面板２１の面は、上下方向Ｙに平行ではなく、底辺２１ａが外側となるように配置している。そして、回転板２５は下辺２５ａが上辺２５ｂよりも長く、等脚台形状となっている。
【００４９】
また、第３の実施形態における覆蓋３は、図９〜図１２に示されており、２枚の側面板２１の底辺２１ａと回転部側辺２１ｃとの間の角は直角ではなく鋭角であり、閉状態における回転板２５の面が、上下方向Ｙに対して角度を有している。
【００５０】
そして、第４の実施形態における覆蓋４は、図１３〜図１６に示されており、２枚の側面板２１の面は、上下方向Ｙに平行ではなく、底辺２１ａが外側となるように配置している。また、２枚の側面板２１の底辺２１ａと回転部側辺２１ｃとの間の角は直角ではなく鋭角であり、閉状態における回転板２５の面が、上下方向Ｙに対して角度を有している。
【００５１】
覆蓋２、３、４の本体部１０においても内部空間２２が形成されるが、上記した覆蓋１と同様に、回転部１１の回転板２５が配置される側に開放部分が形成され、この開放部分から奥へ向かうほど幅が狭くなっており、具体的には、幅方向及び上下方向の長さが短くなっている。そして、回転板２５を回転させて上面板２０の上側となるようにして開状態とし、隣接する本体部１０を進入させることができる。
【００５２】
本発明の覆蓋１、２、３、４は、蓋対象部分を覆うものであるので、上記したような水路９０以外のものについても覆うことができるものであり、開閉操作を容易に行うことができる。
上記実施形態の覆蓋１、２、３、４における、側面板２１の底辺２１ａと回転部側辺２１ｃとの間の角は、直角又は鋭角であるので、回転板２５を閉状態にした場合、回転板２５の重力により、かかる部分の構造を複雑にすることなく、側面板２１と密着させることができる。なお、側面板２１と回転板２５との密着させる手段を設けても良く、かかる場合には、側面板２１の底辺２１ａと回転部側辺２１ｃとの間の角を鈍角にすることもできる。
【００５３】
上記した実施形態では、同じ大きさ、同じ形状のものを並べて使用するものであったが、大きさや形状の違うものを並べて用いても良い。なお、この場合も、本体部１０には内部空間２２を形成し、隣接する他方の本体部１０を進入させるようにすることができるようにする。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】本発明の第１の実施形態における覆蓋の斜視図である。
【図２】図１に示す覆蓋を開いた状態で示した斜視図である。
【図３】図１に示す覆蓋の状態を示した説明図であり、（ａ）が正面図、（ｂ）が上面図である。
【図４】図２に示す覆蓋の状態を示した説明図であり、（ａ）が正面図、（ｂ）が上面図である。
【図５】本発明の第２の実施形態における覆蓋の斜視図である。
【図６】図５に示す覆蓋を開いた状態で示した斜視図である。
【図７】図５に示す覆蓋の状態を示した説明図であり、（ａ）が正面図、（ｂ）が上面図である。
【図８】図６に示す覆蓋の状態を示した説明図であり、（ａ）が正面図、（ｂ）が上面図である。
【図９】本発明の第３の実施形態における覆蓋の斜視図である。
【図１０】図９に示す覆蓋を開いた状態で示した斜視図である。
【図１１】図９に示す覆蓋の状態を示した説明図であり、（ａ）が正面図、（ｂ）が上面図である。
【図１２】図１０に示す覆蓋の状態を示した説明図であり、（ａ）が正面図、（ｂ）が上面図である。
【図１３】本発明の第４の実施形態における覆蓋の斜視図である。
【図１４】図１３に示す覆蓋を開いた状態で示した斜視図である。
【図１５】図１３に示す覆蓋の状態を示した説明図であり、（ａ）が正面図、（ｂ）が上面図である。
【図１６】図１４に示す覆蓋の状態を示した説明図であり、（ａ）が正面図、（ｂ）が上面図である。
【符号の説明】
【００５５】
１、２、３、４  覆蓋
１０  本体部材
１１  回転部材
１５  車輪部材
１５ａ  車輪
２０  上面板
２１  側面板
２２  内部空間
２５  回転板
９０  水路
９１  縁
Ｗ    幅方向
【図１】
2007284894.tif 000003
【図２】
2007284894.tif 000004
【図３】
2007284894.tif 000005
【図４】
2007284894.tif 000006
【図５】
2007284894.tif 000007
【図６】
2007284894.tif 000008
【図７】
2007284894.tif 000009
【図８】
2007284894.tif 000010
【図９】
2007284894.tif 000011
【図１０】
2007284894.tif 000012
【図１１】
2007284894.tif 000013
【図１２】
2007284894.tif 000014
【図１３】
2007284894.tif 000015
【図１４】
2007284894.tif 000016
【図１５】
2007284894.tif 000017
【図１６】
2007284894.tif 000018