(57)【要約】【課題】  冷却風取入口に付着する塵埃を適時に自動で除去して常に高い冷却性能を維持することができる強制空冷エンジンを提供する。【解決手段】  強制空冷エンジン１に形成される冷却風通路７の最上流側にリコイルスタータ２１を配設し、このリコイルスタータ２０のリコイルハウジング２１に冷却風取入口２１ｂを開口するとともに、リコイルハウジング２１の内面に対向配置されるリコイルリール２５のスポーク部２５ｃ上に、冷却風取入口２１ｂに沿ってリコイルハウジング２１と摺動可能なブラシ３０を固設する。これにより、冷却風取入口２１ｂに付着する塵埃の除去作業を、エンジン１の始動操作に連動させて自動実行する。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷却風取入口が開口するリコイルハウジングと、
上記リコイルハウジングの内面に対向配置されたリコイルリールと、
上記リコイルリールに巻回されるリコイルロープの牽引操作に連動して上記リコイルリールと一体回転され、上記冷却風取入口に沿って上記リコイルハウジングと摺動する摺動部材とを備えたことを特徴とする強制空冷エンジンのリコイルスタータ。
【請求項２】
上記摺動部材は、上記リコイルリールに固設するブラシであることを特徴とする請求項１記載の強制空冷エンジンのリコイルスタータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷却ファンから圧送される冷却風によって各部が冷却される強制空冷エンジンのリコイルスタータに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、例えば、発電機や作業機等の動力源に用いられる汎用エンジンの冷却構造としては、強制空冷構造が多く採用されている。このような強制空冷エンジンは、クランク軸に固設する冷却ファンを備えており、エンジンの駆動時に冷却ファンによって発生する冷却風は、シリンダを覆うハウジング等で形成された冷却風通路内に送風され、各部を冷却する。
【０００３】
また、この種の強制空冷エンジンに搭載されるリコイルスタータとしては、冷却ファンの上流側でクランク軸に対向配置されるものが数多く提案されている。このようにリコイルスタータを配置したレイアウトにおいても冷却風の取入通路を十分に確保するための技術として、例えば、特許文献１には、ロープリール（リコイルリール）を収容するケース（リコイルハウジング）に、エンジンの冷却風を導くための導風窓（冷却風取入口）を形成するとともに、ロープリール（リコイルリール）の取付ボス部とリール収容部との間に導風窓に対向する通風口を形成した技術が開示されている。
【特許文献１】特開２００４−１４３９４１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、この種の強制空冷エンジンを、例えば、刈払機等のような作業機に搭載する場合等においては、特に、エンジンの冷却性能を確保するため、冷却風取入口に付着する塵埃を適宜除去する必要がある。
【０００５】
しかしながら、このような塵埃の除去は、一般にはユーザに委ねられているため、冷却風取入口が常に良好な開口状態に維持されるとは限らない。もし塵埃等が除去されず、冷却風取入口が過度に閉塞されると、エンジンの焼き付きを発生させる虞があった。
【０００６】
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、冷却風取入口に付着する塵埃を適時に自動で除去して常に高い冷却性能を維持することができる強制空冷エンジンのリコイルスタータを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、冷却風取入口が開口するリコイルハウジングと、上記リコイルハウジングの内面に対向配置されたリコイルリールと、上記リコイルリールに巻回されるリコイルロープの牽引操作に連動して上記リコイルリールと一体回転され、上記冷却風取入口に沿って上記リコイルハウジングと摺動する摺動部材とを備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の強制空冷エンジンのリコイルスタータによれば、冷却風取入口に付着する塵埃を適時に自動で除去して常に高い冷却性能を維持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、図面を参照して本発明の形態を説明する。図面は本発明の一形態に係わり、図１はエンジンの正面図、図２は図１のＩ−Ｉ線に沿ってリコイルスタータの要部を示す断面図、図３はリコイルカバーの一部を破砕してリールの要部を示す平面図、図４はリコイルスタータの変形例を示すスケルトン図である。
【００１０】
図１に示すエンジン１は、例えば、発電機、作業機等の原動機として使用される強制空冷式の汎用エンジンである。シリンダを傾斜させて全高を低くしたエンジン本体２の上部には、気化器３に連通されるエアクリーナ４と燃料を貯留する燃料タンク５とが配置されている。
【００１１】
エンジン本体２の前面にはブロワハウジング６が配設されている。このブロワハウジング６の内部には、冷却風をクランクケース側からシリンダ側へと導く冷却風通路７が形成されている（図２参照）。また、ブロワハウジング６の内部には、エンジン本体２から突出するクランク軸８が臨まされ、このクランク軸８の前端部に、フライホイールを兼用する冷却ファン９が固設されている。さらに、ブロワハウジング６には、冷却ファン９に正対する開口部６ａが開口されている。冷却ファン９は、例えば、中心部から外周方向へと空気を圧送する遠心式のファンで構成され、開口部６ａを通じて前方から冷却風を導入し、側部に連通する冷却風通路７へと導く。
【００１２】
ブロワハウジング６の前面には、操作レバー２２の牽引操作によってエンジン１を始動するリコイルスタータ２０が配設されている。このリコイルスタータ２０は、ブロワハウジング６の前面で開口部６ａを覆うリコイルハウジング２１を有する。
【００１３】
リコイルハウジング２１の内面からは軸部２１ａが突設され、この軸部２１ａが、開口部６ａを介してクランク軸８に正対されている。また、リコイルハウジング２１の前面には、開口部６ａを介して冷却風通路７に連通する複数の冷却風取入口２１ｂが、軸部２１ａを中心とする環状に配列されている。
【００１４】
軸部２１ａにはリコイルリール２５が回動自在に軸支され、このリコイルリール２５リール部２５ａには、操作レバー２２に連結するリコイルロープ２６が巻回されている。ここで、図３に示すように、リール部２５ａが複数のスポーク部２５ｃを介してボス部２５ｂに支持される構成により、リコイルリール２５には、冷却風取入口２１ｂに対向する通風口が開口されている。また、リコイルリール２５のスポーク部２５ｃには、冷却風取入口２１ｂに沿ってリコイルハウジング２１に摺接する摺動部材としてのブラシ３０が固設されている。
【００１５】
また、リコイルリール２５のボス部２５ｂ内部には、リコイルハウジング２１の軸部２１ａに連結するリターンスプリング２７が収容されている。そして、このリターンスプリング２７によって、リコイルリール２５はリコイルロープ２６を巻回する方向に付勢されている。
【００１６】
さらに、リコイルリール２５のボス部２５ｂの外周にはラチェット２８が配設されている。そして、操作レバー２２の牽引操作によってリコイルリール２５がリターンスプリング２７の付勢力に抗して正転されると、このリコイルリール２５の遠心力によってラチェット２８がエンジン本体２側に突出され、冷却ファン９と一体的にクランク軸８に固設されたスタータプーリ２９に係合する。その結果、リコイルリール２５の回転がクランク軸に伝達され、エンジン１が始動する。
【００１７】
その際、スポーク部２５ｃに固設されたブラシ３０がリコイルスタータ２５と一体的に回転し、冷却風取入口２１ｂに沿ってリコイルハウジング２１の内面を摺動する。これにより、冷却風取入口２１ｂに付着した塵埃は、外部に掃き出される。
【００１８】
このような実施形態によれば、強制空冷エンジン１に形成される冷却風通路７の最上流側にリコイルスタータ２１を配設し、このリコイルスタータ２０のリコイルハウジング２１に冷却風取入口２１ｂを開口する。さらに、リコイルハウジング２１の内面に対向配置されるリコイルリール２５のスポーク部２５ｃ上に、冷却風取入口２１ｂに沿ってリコイルハウジング２１と摺動可能なブラシ３０を固設する。これにより、冷却風取入口２１ｂに付着する塵埃の除去作業を、エンジン１の始動操作に連動させて自動実行することができる。
【００１９】
従って、冷却風取入口２１ｂを常に良好な開口状態に維持し、エンジンの冷却性能を確保することができる。このため、エンジン１の焼き付き等を的確に防止することができる。
【００２０】
また、このような冷却風取入口２１ｂに対する塵埃除去作業は、エンジン１の始動時にのみ限定的に行われるものであるため、ブラシ３０の摩滅等が少なく、長期に亘って塵埃除去性能を維持することができる。
【００２１】
また、冷却風取入口２１ｂに沿って摺動するブラシ３０を、リコイルリール２５のスポーク部２５ｃ上に配設することにより、冷却風取入口２１ｂから冷却ファン９までの送風経路を阻害することなく、簡単な構成で、リコイルスタータ２０に塵埃除去機能を持たせることができる。
【００２２】
ここで、上述の実施形態においては、ブラシ３０が、冷却風取入口２１ｂに沿ってリコイルハウジング２１の内面を摺動する一例について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば、ブラシ３０がリコイルハウジング２１の外面を摺動する構成とすることも可能である。
【００２３】
この場合、例えば、図４に示すように、リコイルハウジング２１の軸部２１ａを中空軸で構成して内部に回転軸３５を支承するとともに、リコイルリール２５のボス部２５ｂの後端部から連結部２５ｄを延設して回転軸３５に連結することにより、リコイルリール２５の回転をリコイルハウジング２１の外部に伝達することが可能となる。そして、例えば、ブラシ３０を保持したアーム３６を、リコイルハウジング２１の外側で回転軸３５に連結することにより、冷却風取入口２１ｂに沿ってリコイルハウジング２１の外面をブラシ３０が摺動する構成を実現できる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】エンジンの正面図
【図２】図１のＩ−Ｉ線に沿ってリコイルスタータの要部を示す断面図
【図３】リコイルカバーの一部を破砕してリールの要部を示す平面図
【図４】リコイルスタータの変形例を示すスケルトン図
【符号の説明】
【００２５】
１  …  エンジン
６  …  ブロワハウジング
６ａ  …  開口部
７  …  冷却風通路
８  …  クランク軸
９  …  冷却ファン
２０  …  リコイルスタータ
２１  …  リコイルハウジング
２１ａ  …  軸部
２１ｂ  …  冷却風取入口
２２  …  操作レバー
２５  …  リコイルリール
２５ａ  …  リム
２５ｂ  …  ボス
２５ｃ  …  スポーク
２５ｄ  …  連結部
２６  …  リコイルロープ
２７  …  リターンスプリング
２８  …  ラチェット
２９  …  スタータプーリ
３０  …  ブラシ（摺動部材）
３５  …  回転軸
３６  …  アーム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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