(57)【要約】      （修正有）【課題】座部と背もたれが前後方向へ移動可能とし、かつ左右の本体フレーム間を狭めることで折り畳み可能とする折り畳み式の車椅子を提供する。【解決手段】折り畳み式の車椅子１は、左右一対のサイドフレーム２の前部に配置される左右一対の小径補助輪４と、前記左右一対のサイドフレーム２の後部に配置される左右一対の大径主輪３と、前記小径補助輪４と大径主輪３間のサイドフレーム２上に、その下端が連結枢支される左右一対の背もたれフレーム８と、前記背もたれフレーム８間に可撓性を有する背もたれ部材９が張られる背もたれ部６と、前記背もたれ部６の後方への傾倒を係止させる係止手段と、前記背もたれフレーム８の中途部に、その基端が連結枢支されるとともに、該基端より先端に向けて前記サイドフレーム２と係合しながら略水平状に前後移動される左右一対の座部フレームと、座部フレーム間に可撓性を有する座部材が張られる座部５とから構成される。【選択図】図１
2007000310.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右一対のサイドフレームの前部に配置される左右一対の小径補助輪と、
前記左右一対のサイドフレームの後部に配置される左右一対の大径主輪と、
前記小径補助輪と大径主輪間のサイドフレーム上に、その下端が連結枢支される左右一対の背もたれフレームと、
前記背もたれフレーム間に２本のリンク杆をＸ字状に連結した主リンクが設けられるとともに、前記背もたれフレーム間に可撓性を有する背もたれ部材が張られる背もたれ部と、
前記背もたれ部の後方への傾倒を係止させる係止手段と、
前記背もたれフレームの中途部に、その基端が連結枢支されるとともに、該基端より先端に向けて前記サイドフレームと係合しながら略水平状に前後移動される左右一対の座部フレームと、
座部フレーム間に可撓性を有する座部材が張られる座部と、
前記左右一対のサイドフレームの前部間に、その中途部が上方のみ折り曲げ可能とされる連結杆を備える
ことを特徴とする折り畳み式の車椅子。
【請求項２】
前記左右一対のサイドフレームの前部間に、該サイドフレームとの間から前方へ出し入れ自在とされとともに、その中途部が上方のみ折り曲げ可能とされる足載せ部を備える
ことを特徴とする請求項１記載の折り畳み式の車椅子。
【請求項３】
前記サイドフレームの上端に肘当てが形成される
ことを特徴とする請求項１または２記載の折り畳み式の車椅子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、折り畳見式車椅子に関する。詳しくは座部が前方に移動することができる折り畳み式の車椅子を提供することを目的とするものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、折り畳み式車椅子には、例えば図８に示すように、左右の本体フレーム１０１と、左右の本体フレーム１０１にそれぞれ取付けた主輪１０２および補助輪１０３と、左右の本体フレーム１０１を互いの間隔が広狭自在となるように連結するＸリンク式の折り畳みフレーム１０４とを備えており、座体１０５と背もたれ１０６とを布のような柔軟な素材製とすることにより、左右の本体フレーム１０１の間隔を狭めて折り畳みできる構成となっている（特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−１１８１４４号公報（発明の詳細な説明、第１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら前記座部と本体フレームとが一体となっているために、車椅子からベッドや車に移るときには座部に座った位置から立ち上がらなくてはならず、高齢者や障害者の場合では自力で立ち上がるのが困難であるとともに、介添者に抱えながら立ち上がる場合でも介添者に非常に負担をかける問題がある。
【０００５】
また、背もたれが主輪の軸線と略同位置上となっていることにより背もたれを後方に倒した場合に重心が主輪側に移行して、車椅子が非常に不安定となる問題がある。
【０００６】
本発明は、以上の点に鑑みて創案されたものであって、座部と背もたれが前後方向へ移動可能とし、かつ左右の本体フレーム間を狭めることで折り畳むことを可能とする折り畳み式の車椅子を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するために、本発明に係る折り畳み式の車椅子は、左右一対のサイドフレームの前部に配置される左右一対の小径補助輪と、前記左右一対のサイドフレームの後部に配置される左右一対の大径主輪と、前記小径補助輪と大径主輪間のサイドフレーム上に、その下端が連結枢支される左右一対の背もたれフレームと、前記背もたれフレーム間に２本のリンク杆をＸ字状に連結した主リンクが設けられるとともに、前記背もたれフレーム間に可撓性を有する背もたれ部材が張られる背もたれ部と、前記背もたれ部の後方への傾倒を係止させる係止手段と、前記背もたれフレームの中途部に、その基端が連結枢支されるとともに、該基端より先端に向けて前記サイドフレームと係合しながら略水平状に前後移動される左右一対の座部フレームと、座部フレーム間に可撓性を有する座部材が張られる座部と、前記左右一対のサイドフレームの前部間に、その中途部が上方のみ折り曲げ可能とされる連結杆を備える。
【０００８】
ここで、背もたれフレーム間に２本のリンク杆をＸ字状に連結した主リンクが設けられることによって折り畳みが可能となる。また、背もたれを前方側へ押し出すことによって座部が前方に移動でき、高齢者や障害者は座り易くなる。
【０００９】
さらに、背もたれ部を後方へ傾倒させることで座部が後方へ移動し、安定した着座が可能となる。
【発明の効果】
【００１０】
以上述べてきたように本発明によれば、折り畳み式の車椅子でありながら、背もたれの枢軸が主輪と補助輪との間に位置することで高齢者や障害者が車椅子から立ち上がる場合にも背もたれが後方へ傾倒することなく立ち上がることが可能となる。
【００１１】
また、背もたれが前方へ傾むけると同時に座部が前方へスライドすることによって高齢者や障害者が車椅子から立ち上がる際の補助としての効果を奏することになり、介添人の負担を軽減させることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態を図面を参酌しながら説明し、本発明の理解に供する。
図１は、本発明を適用した折り畳み式の車椅子の一例を示す側面図、図２は、図１における正面図、図３は、図１における背面図、図４（イ）（ロ）は、座部の水平移動機構の一例を示す説明図を示す。
【００１３】
ここで示す車椅子１は、左右のサイドフレーム２の後部に主輪（後輪）３および前部に補助輪（前輪）４が設けられ、左右のサイドフレーム２、２間には座部５と、この座部５の後部には背もたれ部６およびこの背もたれ部６に一体的に形成されるハンドル杆７とから構成される。
【００１４】
そこで前記背もたれ部６は、上端にハンドル杆７が一体的に形成される２本の背もたれフレーム８と、この背もたれフレーム８間に張られる布製の背もたれ部材９とから構成される。そして前記背もたれフレーム８の下端は、前記主輪３の回転軸１０より補助輪４側のサイドフレーム２位置に連結枢支される。また、背もたれフレーム８にはサイドフレーム２の上部を挟むような状態で嵌め入れられる支持杆２９が設けられる。
【００１５】
次に前記背もたれフレーム８間には、２本のリンク杆１１をピン１２でＸ字状に連結した主リンク１３が連結枢支されている。この主リンク１３は、リンク杆１１の上端が背もたれフレーム８に連結枢支されるとともに、下端が背もたれフレーム８に上下移動可能となるように支持される。さらに背もたれフレーム８、８の下部には、背もたれフレーム８間の距離を一定に支持するための帯体２１が渡設されるものである。また、前記サイドフレーム２後部上端近傍には背もたれフレーム８の後方への傾倒を阻止する係留杆１４がそれぞれ内側へ突出される。
【００１６】
前記座部５は、２本の座部フレーム１５と、この座部フレーム１５間に張られる布製の座部材９Ａとから構成される。そして座部フレーム１５の基端は、背もたれフレーム８に連結枢支されると共に、前記座部フレーム１５は前記サイドフレーム２の内側に設けられる支持溝部１６に嵌め入れられることにより水平状に支持されながら前方向への摺動が可能となる。
【００１７】
また、前記サイドフレーム２、２の前端間には、その略中央から上方へ折曲可能な連結杆１７が連結枢支される。この連結杆１７は２本の杆体１８、１８の基端が前記サイドフレーム２、２に上下方向に回動自在な継手部１９によって連結枢支され、さらに杆体１８、１８の先端は互いに重なり合った状態で枢支ピン２０によって連結枢支された構成とする。
【００１８】
これにより前記連結杆１７は水平状より上方向への折り曲げが可能となり、前記主リンク１３と連結杆１７との作用によって背もたれフレーム８、８の間隔を狭めることによって車椅子１は左右方向へ折り畳むことが可能となる。
【００１９】
前記主輪３は、前後方向のみに走行できるようにサイドフレーム２、２に、取付けられる回転軸１０にタイヤ２２が装着されたホイール２３が取付けられる。さらに、ホイール２３には手動によって主輪３を回転させるためのリム３０が設けられるものである。そして主輪３にブレーキ（図示せず。）が取付けられ、このブレーキの操作を背もたれ部６に一体的に形成されるハンドル杆７に設けられるブレーキレバー２４によって操作する機構とするものである。
【００２０】
また、前記補助輪４はキャスター２５によって左右前後方向へ回動自在な機構とするものである。したがって前記背もたれ部６上端のハンドル杆７によって左右方向へ車椅子１を方向転換することで補助輪４の方向を変換することができる。
【００２１】
次に、図５（イ）（ロ）に示すように、前記連結杆１７の下部には足載せ部２６が設けられる。この足載せ部２６は前記サイドフレーム２、２の内側面に配設されるガイドレール２７に足載せ部２６の両側端が嵌め入れられることによってサイドフレーム２、２先端より出し入れ自在な構成とされる。
【００２２】
そこで前記足載せ部２６は前記連結杆１７と同様に、２分割状とされ、その先端は互いに重なり合った状態で枢支ピン２０によって連結枢支された構成とする。これにより足載せ部２６は水平状より上方向への折り曲げが可能となる。
【００２３】
以上の構成よりなる本発明の折り畳み式の車椅子は図６および図７に示すように、高齢者などが座る場合には、足載せ部２６をサイドフレーム２、２間に収納し、背もたれフレーム８を前方へ押し出すことによって座部５が前記サイドフレーム２、２前端側へ水平移動する。
【００２４】
そして高齢者Ａは座部５に座った状態で前記背もたれフレーム８を手前側に引くことによって高齢者Ａは、背もたれフレーム８間に張られる布製の背もたれ部材９に背もたれた状態での座りが可能となる。
【００２５】
また、サイドフレーム２、２上端が肘当て２８として活用し、足載せ部２６をサイドフレーム２、２の前方へ引き出して足を載せる。このような状態で背もたれフレーム８をサイドフレーム２、２に適宜手段によって係止させて車椅子１のハンドル杆７を持ちながら走行させる。
【００２６】
次に、高齢者Ａが車椅子１から降りる場合には、足載せ部２６をサイドフレーム２、２間に押し入れて収納する。そして背もたれフレーム８とサイドフレーム２、２との係止を解除し、背もたれフレーム８を連結枢支部分を支点として前方側へ押し出すことによって背もたれフレーム８に連結される座部５がサイドフレーム２の内側に設けられる支持溝部１６に嵌め入れられる座部フレーム１５によって前方へ押し出されることになる。
【００２７】
これにより高齢者Ａは足を地面上に降ろした状態で立ち上がることによって容易に車椅子１から降りることが可能となる。また、自身で立ち上がれない場合であっても介護者に負担がかからない状態で降りることが可能となる。
【００２８】
そして車椅子１を折り畳む場合には、前記連結杆１７および足載せ部２６を上方に枢支ピン２０から上方へ折り曲げるとともに、背もたれフレーム８間にＸ状に連結枢支される主リンク１３を縮小することで左右の背もたれフレーム８の下端が下方へ移動しながら背もたれフレーム８の間隔を狭めることによって車椅子１は左右方向へ折り畳むことが可能となる。
【００２９】
なお、本実施例では背もたれフレーム、座部フレームやサイドフレームなどの各部材を軽量、かつ強耐性を有するジュラルミンやアルミ、あるいはステンレスなどの軽金属で形成することが望ましいものであるが、必ずしも軽金属である必要性はなく、軽量、かつ強耐性を有するものであれば、例えば硬質プラスチックや木製などによって形成しても構わない。
【００３０】
このように、本発明の折り畳み式の車椅子は、病人を座らせる際には、座部を前方に移動することができるから座らせ易く、すばやく腰を降ろすことができる。また、腰を落ち着かせたら、そのまま後方へ座部を移動させれば車椅子を移動開始することができる。したがって着座した状態から座部を前方へ移動させることで、車椅子からベッドや他の動作へ楽に行えるとともに、介護人の負担を軽減することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明を適用した折り畳み式の車椅子の一例を示す側面図である。
【図２】図１における正面説明図である。
【図３】図１における背面説明図である。
【図４】本発明を適用した折り畳み式の車椅子の座部の水平移動機構の一例を示す説明図である。
【図５】本発明を適用した折り畳み式の車椅子の足載せ部の機構の一例を示す説明図である。
【図６】本発明を適用した折り畳み式の車椅子の使用状態を示す説明図である。
【図７】本発明を適用した折り畳み式の車椅子の折り畳みの状態を示す説明図である。
【図８】従来の折り畳み式の車椅子の一例を示す説明図である。
【符号の説明】
【００３２】
１      車椅子
２      サイドフレーム
３      主輪
４      補助輪
５      座部
６      背もたれ部
７      ハンドル杆
８      背もたれフレーム
９      背もたれ部材
９Ａ    座部材
１０    回転軸
１１    リンク杆
１２    ピン
１３    主リンク
１４    係留杆
１５    座部フレーム
１６    支持溝部
１７    連結杆
１８    杆体
１９    継手杆
２０    枢支ピン
２１    帯体
２２    タイヤ
２３    ホイール
２４    ブレーキレバー
２５    キャスター
２６    足載せ部
２７    ガイドレール
２８    肘当て
２９    支持杆
３０    リム
【図１】
2007000310.tif 000003
【図２】
2007000310.tif 000004
【図３】
2007000310.tif 000005
【図４】
2007000310.tif 000006
【図５】
2007000310.tif 000007
【図６】
2007000310.tif 000008
【図７】
2007000310.tif 000009
【図８】
2007000310.tif 000010