(57)【要約】【課題】  本発明は、きわめて簡単かつ低コストの構造によって、座席格納用の回動支持部の突出による荷物の引っ掛かりを回避し、荷物の積載性を向上させることが可能な座席の荷室床面への取付け部周辺構造を提供することにある。【解決手段】  本発明は、車体に設けられた回動支持部１ｄに一端部が支持された座席１を折り畳み、回動支持部１ｄ回りに座席１を折り畳み状態で回動させて車体床面上に格納することにより、格納された座席１の底面１ｆを荷室床面の一部とする荷台に転換可能に構成された折り畳み式座席を備え、座席１を格納した状態で回動支持部１ｄが荷室床面よりも車室上方に突出して配置される座席１の荷室床面への取付け部周辺構造において、回動支持部１ｄの周囲に、荷室床面側から回動支持部１ｄの頂部に向けて高さが高くなるように傾斜した傾斜面５ａを有する凸状部材５を設けている。【選択図】    図２
2007038889.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体に設けられた回動支持部に一端部が支持された座席を折り畳み、前記回動支持部回りに前記座席を折り畳み状態で回動させて車体床面上に格納することにより、格納された前記座席の上面を荷室床面の一部とする荷台に転換可能に構成された折り畳み式座席を備え、前記座席を格納した状態で前記回動支持部が前記荷室床面よりも車室上方に突出して配置される座席の荷室床面への取付け部周辺構造において、前記回動支持部の周囲に、前記荷室床面側から前記回動支持部の頂部に向けて高さが高くなるように傾斜した傾斜面を有する凸状部材を設けたことを特徴とする座席の荷室床面への取付け部周辺構造。
【請求項２】
前記凸状部材は、前記座席側あるいは前記荷室床面側のいずれか一方または双方に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の座席の荷室床面への取付け部周辺構造。
【請求項３】
前記凸状部材は、車両幅方向の位置において、前記回動支持部と同軸線上に位置するように設けられていることを特徴とする請求項１または２のいずれかに記載の座席の荷室床面への取付け部周辺構造。
【請求項４】
前記凸状部材は、車両幅方向の位置において、前記回動支持部の前後方向中心から外れた位置に設けられ、かつ車両前後方向の位置で前記凸状部材の一部と前記回動支持部とをラップさせて配置されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の座席の荷室床面への取付け部周辺構造。
【請求項５】
前記凸状部材は、車両幅方向の位置において、前記回動支持部の前後方向中心から外れた位置に設けられ、かつ前記回動支持部の車両幅方向の両側に設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の座席の荷室床面への取付け部周辺構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体に設けられた回動支持部回りに座席を折り畳み状態で回転させて、車体床面上に格納された座席の上面を荷室の床面の一部とする荷台に転換可能に構成された折り畳み式座席を備えた座席の荷室床面への取付け部周辺構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
図８および図９は折り畳み式座席を備えた車両における座席の荷室床面への取付け部周辺構造の従来の一例を示し、図８は、車両の後部座席に用いられた折り畳み式座席の折り畳み前の状態を示す側面図、図９（Ａ）は折り畳み式座席の折り畳み後の状態を示す側面図、図９（Ｂ）は（Ａ）におけるＸ部拡大図（カーペットを省略した図）である。
図８および図９において、２は車体フロア、２ａは車体フロア２の床面、３は荷室フロア、３ｂは荷室フロア３の床面であり、荷室フロア３の床面３ｂ上には折り畳み式の座席１が設置されている。また、荷室フロア３の車両前方には、車体フロア２に形成された座席収納空間２ｂが設けられ、座席１は折り畳み後に座席収納空間２ｂ内に収納されるようになっている。
なお、上記座席１は、シートバック１ａおよびシートクッション１ｂを備えており、シートバック１ａは、シートバックヒンジ１ｃを介してシートクッション１ｂに回動自在に支持されている。また、荷室フロア３上には、シートクッション１ｂの前端下部を回動可能に支持する回動支持部１ｄが設置されている。
【０００３】
かかる座席の荷室床面への取付け部周辺構造においては、図８および図９に示す如く、乗員の足元に位置する車体フロア２から一段高く形成した荷室フロア３が設けられ、該荷室フロア３の前端部寄りに折り畳み式の座席１が載置されており、荷室フロア３上に設置した回動支持部１ｄによって、座席１は回動支持部１ｄのシート回動ヒンジ１ｅ回りに回動可能に支持されている。乗員が座席１に着座可能な状態では、座席１よりも車両後方の範囲が荷室として使用可能となる。図９は座席１を折り畳むことにより、荷室の範囲を広げた状態を示している。
【０００４】
すなわち、図８において、座席１のシートバック１ａをシートバックヒンジ１ｃ廻りに回動させて矢印Ｔ１方向に前倒しし、シートバック１ａをシートクッション１ｂの上に重ねるようにして載置する。
次いで、図９に示すように、シートクッション１ｂの底面前部を回動可能に支持する回動支持部１ｄのシート回動ヒンジ１ｅを回動中心として、シートクッション１ｂおよび前倒ししたシートバック１ａを、シートクッション１ｂの底面が車両上面になるまで、図９（Ａ）の矢印Ｔ２方向に所定角度回動させて座席収納空間２ｂ内に格納する。
以上の操作により、座席１が着座可能な状態で載置されていた荷室フロア３の範囲と、座席１の格納後のシートクッション１ｂの底面（裏面）１ｆとを新たに荷室として使用することが可能となり、荷室のスペースを拡大することができる。
また、荷室フロア３の床面３ｂとシートクッション１ｂの底面１ｆとは連続した１枚のカーペット３ａで覆われ、座席１の格納時は荷室フロア３と座席１との隙間４を該カーペット３ａで塞ぎ、座席１に着座可能な状態では、図８に示すように、カーペット３ａがシートクッション１ｂの底面１ｆと荷室フロア３との間に折り返されて配置されている。
【０００５】
ところで、特許文献１には、荷室フロアの上部に金属の枠組を設け、該枠組の座席収納空間側端部に座席の回動支持部を設け、該枠組の上部を荷室フロアの床板で覆い、さらにシートクッションの下面に床板を一体的に設けて、座席の折り畳み収納時には、床板で回動支持部の突出部を埋没させ、荷室をフラットにした折り畳み式座席の床面への取付け部周辺構造が提供されている。
【特許文献１】実開昭６１−２４３２７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述した従来技術には、次のような解決すべき問題を有している。
すなわち、図８および図９に示す従来技術にあっては、図９（Ａ），（Ｂ）に示す座席１を格納した状態において、回動支持部１ｄにおけるシート回動ヒンジ１ｅの回動中心が荷室フロア３の床面３ｂよりも上方に位置する場合、図９（Ａ），（Ｂ）に示すように、上記のようにシート回動ヒンジ１ｅが座席１の格納時のシートクション１ｂにおける底面１ｆよりも上方に位置するため、座席１の格納状態では回動支持部１ｄが荷室を形成しているシートクション１ｂの底面１ｆに対して上方に突出した形態となる。回動支持部１ｄはできるだけシートクッション１ｂの底面１ｆよりも下方に収めることが好ましいが、上記のように、座席１の形状や回動軌跡などの都合により、シートクッション１ｂの外側に配置せざるを得ない場合も多い。
【０００７】
このように、回動支持部１ｄがシートクッション１ｂの底面１ｆおよび荷室フロア３の床面３ｂよりも上方に突出した構成となっていると、荷室フロア３上への荷物の積み下ろし時に、荷物を荷室フロア３上に載せて荷室の奥へ押し込む際や、荷物を引っ張って荷室から取出す際に、突出した回動支持部１ｄに荷物が引っ掛かったり、あるいは、かかる荷物の引っ掛りによって荷室フロア３上に敷いたカーペット３ａが破れたりする等の不具合が起こるおそれがあった。
一方、特許文献１の技術は、かかる問題点をある程度解決することが可能であるが、シートクッションの底面に一体的に設けるための床板材が必要となるので、シートクッションの構造が複雑となってコスト高を招くとともに、床板材を設けた分だけ荷室の高さが少なくなって荷物の収納スペースが減るという不具合を有していた。
【０００８】
本発明はこのような実状に鑑みてなされたものであって、その目的は、きわめて簡単かつ低コストの構造によって、座席格納用の回動支持部の突出による荷物の引っ掛かりを回避し、荷物の積載性を向上させることが可能な座席の荷室床面への取付け部周辺構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記従来技術の有する課題を解決するために、本発明は、車体に設けられた回動支持部に一端部が支持された座席を折り畳み、前記回動支持部回りに前記座席を折り畳み状態で回動させて車体床面上に格納することにより、格納された前記座席の上面を荷室床面の一部とする荷台に転換可能に構成された折り畳み式座席を備え、前記座席を格納した状態で前記回動支持部が前記荷室床面よりも車室上方に突出して配置される座席の荷室床面への取付け部周辺構造において、前記回動支持部の周囲に、前記荷室床面側から前記回動支持部の頂部に向けて高さが高くなるように傾斜した傾斜面を有する凸状部材を設けている。
【００１０】
本発明において、前記凸状部材は、前記座席側あるいは前記荷室床面側のいずれか一方または双方に設けられている。
【００１１】
また、本発明において、前記凸状部材の設置態様は、次のように構成するのが好ましい。
（１）前記凸状部材は、車両幅方向の位置において、前記回動支持部と同軸線上に位置するように設けられている。
（２）前記凸状部材は、車両幅方向の位置において、前記回動支持部の前後方向中心から外れた位置に設けられ、かつ車両前後方向の位置で前記凸状部材の一部と前記回動支持部とをラップさせて配置されている。
（３）前記凸状部材は、車両幅方向の位置において、前記回動支持部の前後方向中心から外れた位置に設けられ、かつ前記回動支持部の車両幅方向の両側に設けられている。
【発明の効果】
【００１２】
上述の如く、本発明に係る座席の荷室床面への取付け部周辺構造は、車体に設けられた回動支持部に一端部が支持された座席を折り畳み、前記回動支持部回りに前記座席を折り畳み状態で回動させて車体床面上に格納することにより、格納された前記座席の上面を荷室床面の一部とする荷台に転換可能に構成された折り畳み式座席を備え、前記座席を格納した状態で前記回動支持部が前記荷室床面よりも車室上方に突出して配置されるものであって、前記回動支持部の周囲に、前記荷室床面側から前記回動支持部の頂部に向けて高さが高くなるように傾斜した傾斜面を有する凸状部材を設けているので、荷室上の荷物の移動時において凸状部材の傾斜面に沿って案内しながら荷物を上方に導き、荷物が回動支持部上を円滑に乗り越えることが可能となり、荷物が回動支持部に引っ掛かるのを回避できる。
【００１３】
また、回動支持部の周囲に荷室の床面側から回動支持部の頂部側に向けて高さが高くなるように傾斜した傾斜面を有する片状の凸状部材を取り付ければよいので、上記した特許文献１のようなシートクッションの下面に床板材を一体的に設ける手段に比べて、きわめて簡単かつ低コストの手段で、さらには荷室の高さの減少による荷物の収納スペースの減少を伴うことなく、上記のような荷室上の荷物の移動時に回動支持部が荷物に引っ掛るのを回避して荷物の積載性を向上せしめることができる。
さらには、座席の格納あるいは復元操作時に大きな力が作用する回動支持部の周囲に前記凸状部材を設けているので、凸状部材が補強部材の機能を同時に果たすことができ、回動支持部周辺の強度向上を図ることができる。
【００１４】
また、本発明によれば、前記凸状部材は、前記座席側あるいは前記荷室床面側のいずれか一方または双方に設けられているので、荷物を引き出す時あるいは荷物を押し込む時のいずれにおいても、荷物の回動支持部への引っ掛りを確実に回避できる。
さらに、本発明によれば、前記凸状部材は、車両幅方向の位置において、回動支持部と同軸線上に位置するように設けられているので、荷物を円滑に誘導して移動させることができる。
【００１５】
そして、本発明によれば、前記凸状部材は、車両幅方向の位置において、前記回動支持部の前後方向中心から外れた位置に設けられ、かつ車両前後方向の位置で前記凸状部材の一部と前記回動支持部とをラップさせて配置されているので、回動支持部と凸状部材とを連続性を持った配置とすることが可能となり、荷物の移動をより円滑に行うことができる。
【００１６】
また、本発明によれば、前記凸状部材は、車両幅方向の位置において、前記回動支持部の前後方向中心から外れた位置に設けられ、かつ前記回動支持部の車両幅方向の両側に設けられているので、多方向から荷物を移動させても、荷物を安定した状態で引き出しあるいは押し込むことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明を図示の実施の形態に基づいて詳細に説明する。
［第１実施形態］
図１は本発明の第１実施形態に係る座席の荷室床面への取付け部周辺構造であって、折り畳み式座席を備えた車両における座席の折り畳み前後の状態を示す側面図、図２は上記第１実施形態における座席の折り畳み後の状態を示す側面図である。また、図３は図２のＹ部拡大側面図、図４は図３のＺ矢視図、図５は上記第１実施形態における回動支持部と凸状部材との取付け関係の第１例を示す斜視図である。
この実施形態では、座席１が後部座席である場合を例として説明するが、前部座席および中間座席の場合も折り畳み式座席であれば、後部座席の場合と同様である。
図１および図２において、２は車体フロア、２ａは該車体フロア２の床面、３は車体フロア２の後部上側に配置された荷室フロア、３ｂは荷室フロア３の床面であり、荷室フロア３の床面３ｂ上には折り畳み式の座席１が設置されている。また、荷室フロア３の車両前方側には、車体フロア２に形成された座席収納空間２ｂが設けられ、座席１は折り畳み後に座席収納空間２ｂ内に収納されるようになっている。
【００１８】
上記座席１は、着座した乗員の背を受けるシートバック１ａと、乗員が着座するシートクッション１ｂを備えており、シートバック１ａは、シートバックヒンジ１ｃを介してシートクッション１ｂに回動自在に支持されている。また、荷室フロア３上には、シートクッション１ｂの前端下部を回動可能に支持する回動支持部１ｄが設置されており、該回動支持部１ｄは、シートクッション１ｂの底面１ｆ側に固定した支持ブラケット１０ａと、荷室フロア３側に固定した取付けブラケット１０ｂとを連結するシート回動ヒンジ１ｅを有している。なお、座席１が座席収納空間２ｂ内に収納された状態では、シートクッション１ｂの底面１ｆと荷室フロア３の床面３ｂとが面一となるように設定されている。
【００１９】
本発明の第１実施形態に係る座席の荷室床面への取付け部周辺構造においては、図１および図２に示すように、乗員の足元に位置する車体フロア２から一段高く形成した荷室フロア３が設けられ、該荷室フロア３の前端部寄りに折り畳み式の座席１が載置されており、荷室フロア３上に設置した回動支持部１ｄによって、座席１は回動支持部１ｄのシート回転ヒンジ１ｅ回りに回動可能に支持されている。
図１の実線で示すように、乗員が座席１に着座可能な状態では、座席１よりも後方の範囲が荷室Ｌとして使用可能となり、図１の鎖線及び図２で示すように、座席１を折り畳むことにより荷室Ｌの範囲がシートクッション１ｂの底面１ｆまで広げられることになる。
【００２０】
すなわち、座席１の折り畳み時には、図１の鎖線で示すように、座席１のシートバック１ａを回動支持部１ｄのシートバックヒンジ１ｃ回りに回動させて矢印Ｔ１方向に前倒しし、シートバック１ａをシートクッション１ｂの上に重ねるようにして載置する。
次いで、図１の鎖線及び図２で示すように、シートクッション１ｂの底面１ｆの前部を回動可能に支持する回動支持部１ｄのシート回動ヒンジ１ｅを回動中心として、シートクッション１ｂおよび前倒ししたシートバック１ａを、シートクッション１ｂの底面１ｆが車両上面になるまで、図１の矢印Ｔ２方向に所定角度回動させて座席収納空間２ｂ内にほぼ水平状態で格納する。
【００２１】
以上の操作により、座席１が着座可能な状態で載置されていた荷室フロア３の範囲と、座席１の格納後のシートクッション１ｂの底面１ｆとを新たに荷室Ｌとして使用することが可能となり、荷室Ｌのスペースを拡大することができる。
また、図９に示した同様、荷室フロア３の床面３ｂとシートクッション１ｂの底面１ｆとは連続した１枚のカーペット３ａで覆われ、座席１の格納時は荷室フロア３と座席１との隙間４を該カーペット３ａで塞ぎ、座席１に着座可能な状態では、図８に示した同様、カーペット３ａがシートクッション１ｂの底面１ｆと荷室フロア３との間に折り返されて配置されている。
【００２２】
本発明の第１実施形態では、このように構成された座席の荷室床面への取付け部周辺構造において、上記回動支持部１ｄの周囲に、荷室床面側から回動支持部１ｄの頂部側に向けて高さが高くなるように傾斜した傾斜面を有する凸状部材５を設けたことを特徴としている。
図１および図２に示すように、凸状部材５は、シートクッション１ｂの底面（裏面）１ｆ側に取付けられており、図３および図４に示すように、回動支持部１ｄに近接して配置されているとともに、シートクッション１ｂの底面１ｆ側から回動支持部１ｄに近づくに従い、つまり、当該回動支持部１ｄの頂部側に向けて高さが高くなるように傾斜した傾斜面５ａを有している。
【００２３】
すなわち、この第１実施形態では、図１〜図４に示すように、シートクッション１ｂの底面１ｆ側に凸状部材５が設けられており、該凸状部材５は、後部の座席１を座席収納空間２ｂ内に格納した状態での車両前後方向において、シート回動ヒンジ１ｅを備えた回動支持部１ｄの前方に設けられている。しかも、凸状部材５は、図３に示すように、シートクッション１ｂの底面１ｆから回動支持部１ｄの頭頂部に向かって、車両前後方向の後側に向かうに従って高くなる傾斜面５ａを有している。
したがって、荷物を引き出す場合、この傾斜面５ａ上に荷物が導かれて、回動支持部１ｄの頭頂部を容易に乗り越えるため、回動支持部１ｄへの荷物の引っ掛りを回避することができる。
【００２４】
さらに、上記凸状部材５は、図５に示すように、車両幅方向の位置において、回動支持部１ｄと同軸線上に位置するように設けられている。このように、車両幅方向の位置において回動支持部５と同軸線上に配置した凸状部材５によって、荷物を円滑に案内誘導して移動させることができる。
【００２５】
なお、図６に示すように、上記凸状部材５は、車両幅方向の位置において、回動支持部１ｄの前後方向中心から外し、前後方向に近付けて一部をラップさせ、かつ左右両側で互いに対向して配置されていても良い。
このようにすれば、回動支持部１ｄと凸状部材５とを連続性を持った配置とすることが可能となるため、荷物の移動をより円滑に行うことができる。
また、上記凸状部材５は、車両幅方向の位置において、回動支持部１ｄの前後方向中心から外れた位置に設けられ、かつ回動支持部１ｄの車両幅方向の左右両側に配置されていても良い。
【００２６】
［第２実施形態］
図７は本発明の第２実施形態に係る折り畳み式座席を備えた車両における座席の荷室床面への取付け部周辺構造を示し、（Ａ）は折り畳み後の状態を示す側面図、（Ｂ）は（Ａ）におけるＷ矢視図である。
本発明の第２実施形態においては、図６と同様に、車両幅方向の位置において、回動支持部１ｄの前後方向中心から外れた左右両隣の位置に設けられ、かつ車両前後方向の位置で凸状部材５の一部（車両後方側の端部）と回動支持部１ｄとをラップさせて配置されているとともに、凸状部材５と左右対称形状の凸状部材６が荷室フロア３に設けられている。
この凸状部材６は、荷室フロア３の床面３ｂ上から、回動支持部１ｄの頭頂部に向かって、車両前後方向の前方に向かうに従って高くなる傾斜面６ａを有している。この傾斜面６ａにより、荷室に置いた荷物を、車両前方に向かって押した時に、この傾斜面６ａ上に荷物が導かれて、回動支持部１ｄを容易に乗り越えるため、当該回動支持部１ｄへの荷物の引っ掛りを回避することができる。
【００２７】
上記凸状部材６の配置は、凸状部材５と同様に、回動支持部１ｄと同軸線上に設けても良いし、回動支持部１ｄの前後方向中心から外れた隣り合った位置に配置しても良い。また、回動支持部１ｄの前後方向中心から外れた位置に凸状部材６を設ける場合は、車両前後方向の位置で、回動支持部１ｄと凸状部材６とを一部ラップさせて配置しても良い。さらに、凸状部材６を回動支持部１ｄの車幅方向の両側に配置することも可能である。かかる凸状部材６の設置により得られる効果は、凸状部材５の場合と同様である。
なお、この場合は、座席１が着座可能な状態において、凸状部材６がシートクッション１ｂの底面１ｆに干渉しないように、該底面１ｆに凹部１ｇを設けておく。
さらに、上記凸状部材５および凸状部材６は、シートクッション１ｂの底面１ｆのパネルや荷室フロア３と一体に成形して設けられても良いし、別の部品として製作しシートクッション１ｂの底面１ｆのパネルあるいは荷室フロア３に固定されても良い。
また、凸状部材５及び凸状部材６は、各自に設けられても良いし、両方に設けられても良い。両方に設ける場合は、座席１が着座可能な状態において、お互いに干渉しない位置に配置されている必要がある。
その他の構成は上記第１実施形態と同様であり、これと同一の部材は同一の符号を付して説明を省略する。
【００２８】
以上のように、本発明の第１および第２実施形態によれば、車両後部の座席１を格納して荷室Ｌとして用いた際、荷物の積載において、回動支持部１ｄの周辺に設けた凸状部材５あるいは凸状部材６の傾斜面５ａ，６ａが回動支持部１ｄの突出を緩和するため、回動支持部１ｄに荷物が引掛かることがなく、また荷室フロア３に敷いたカーペット３ａ等が破れることもなくなる。
また、回動支持部１ｄ自身が傾斜面を有するような形状とする場合に比べて、回動支持部１ｄが大きくなるのを防ぐことができる。
さらに、座席１の回転や荷物の移動に伴う荷重が掛かり易い回動支持部１ｄの周辺に凸状部材５あるいは凸状部材６を設けることにより、ビードと同様に、クッションパネルやフロアパネルの強度を向上させる効果を得ることもできる。
【００２９】
以上、本発明の実施の形態につき述べたが、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の第１実施形態に係る座席の荷室床面への取付け部周辺構造であって、折り畳み式座席を備えた車両における座席の折り畳み前後の状態を示す側面図である。
【図２】上記第１実施形態における座席の折り畳み後の状態を示す側面図である。
【図３】図２のＹ部拡大側面図である。
【図４】図３のＺ矢視図である。
【図５】上記第１実施形態における回動支持部と凸状部材との取付け関係の第１例を示す斜視図である。
【図６】上記第１実施形態における回動支持部と凸状部材との取付け関係の第２例を示す斜視図である。
【図７】本発明の第２実施形態に係る座席の荷室床面への取付け部周辺構造であって、折り畳み式座席を備えた車両における折り畳み式座席の構造を示し、（Ａ）は折り畳み後の状態を示す側面図、（Ｂ）は（Ａ）におけるＷ矢視図である。
【図８】従来技術に係る折り畳み式座席を備えた車両における座席の折り畳み前の状態を示す側面図である。
【図９】（Ａ）は上記従来技術における座席の折り畳み後の状態を示す側面図、（Ｂ）は（Ａ）におけるＸ部拡大側面図（カーペットを省略した図）である。
【符号の説明】
【００３１】
１  座席
１ａ  シートバック
１ｂ  シートクッション
１ｃ  シートバックヒンジ
１ｄ  回動支持部
１ｅ  シート回動ヒンジ
１ｆ  シートクッションの底面
２  車体フロア
２ａ  車体フロアの床面
２ｂ  座席収納空間
３  荷室フロア
３ｂ  荷室フロアの床面
５，６  凸状部材
５ａ，６ａ  傾斜面
Ｌ  荷室
【図１】
2007038889.tif 000003
【図２】
2007038889.tif 000004
【図３】
2007038889.tif 000005
【図４】
2007038889.tif 000006
【図５】
2007038889.tif 000007
【図６】
2007038889.tif 000008
【図７】
2007038889.tif 000009
【図８】
2007038889.tif 000010
【図９】
2007038889.tif 000011