(57)【要約】【課題】空調空気の風向を所望どおりに調整でき、かつ、騒音を低減できるレジスタを提供すること。【解決手段】レジスタを、筒状のリテーナと、リテーナの内部に揺動可能に固定される板状の導風部材と、から形成し、導風部材にはリテーナの内部と外界とを連通する複数の導風孔を形成し、導風部材の板厚を１．５ｍｍ以上にする。【選択図】図１
2007153070.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
空調装置に連結されて内部に空調空気が流通する筒状のリテーナと、
該リテーナの内部に揺動可能に固定され、該リテーナの内部と外界とを連通する複数の導風孔を持つ、板状の導風部材と、を備え、
該導風部材の板厚は１．５ｍｍ以上であることを特徴とするレジスタ。
【請求項２】
各々の前記導風孔の開口面積は５０ｍｍ2以下である請求項１に記載のレジスタ。
【請求項３】
各々の前記導風孔の開口面積は３．１４ｍｍ2以上である請求項１に記載のレジスタ。
【請求項４】
前記導風部材の前記外界側の面において、前記導風孔が占める割合は２０〜７０％である請求項１に記載のレジスタ。
【請求項５】
前記導風部材の前記外界側の面において、前記導風孔が占める割合は３０〜６０％である請求項４に記載のレジスタ。
【請求項６】
各々の前記導風孔は、１．０ｍｍ以上の間隔をもって形成されている請求項１に記載のレジスタ。
【請求項７】
前記導風孔の開口形状は円形である請求項１に記載のレジスタ。
【請求項８】
前記導風部材の板厚は３．０ｍｍ以下である請求項１に記載のレジスタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば車両に配設されている空調装置に接続され車室内に空調空気を供給する空調用レジスタに関する。
【背景技術】
【０００２】
空調装置（所謂エアーコンディショナー）に接続され、空調空気を空調装置外部に供給するための空調用レジスタとしては、従来より種々の構造からなるものが知られている（例えば、特許文献１参照）。空調用レジスタの一例を模式的に表す分解斜視図を図１０に示す。
【０００３】
図１０に示される空調用レジスタは自動車のインストルメントパネル（図略）に配設されるものであり、自動車に配設されている空調装置（図略）に接続されている。この空調用レジスタはリテーナ１００、横フィン群１５０および縦フィン群１６０を備える。リテーナ１００は、筒状をなし、内部に空調装置から供給された空調空気が流れる。横フィン群１５０は左右に延びる板状の横フィン体１５１が複数個上下に配列してなる。各々の横フィン体１５１は、左右に延びる揺動軸１５２を持つ。この揺動軸１５１はリテーナ１００に枢支されており、横フィン体１５１は揺動軸１５２を中心に上下に揺動する。横フィン体１５１の揺動によって、リテーナ１００の内部を流通して外界に流出する空調空気の方向（以下、風向と呼ぶ）を上下に調整できる。縦フィン群１６０は上下に延びる板状の縦フィン体１６１が複数個左右に配列してなる。各々の縦フィン体１６１は、上下に延びる揺動軸１６２を持つ。揺動軸１６２もまたリテーナ１００に枢支されており、縦フィン体１６１は揺動軸１６２を中心に左右に揺動する。縦フィン体１６１の揺動によって、空調用空気の風向を左右に調整できる。
【０００４】
ところで、図１０に示される従来の空調用レジスタでは、空調空気の風向を所望する方向に調整し難い問題があった。また、縦フィン群および横フィン群によって空調空気の風向を調整するために、レジスタを構成する部品の点数が多い問題もあった。さらに、リテーナの内部に縦フィン体、横フィン体、縦フィン体や横フィン体を連結する各種のリンクなど、多数の部材が配設されていたため、これらの部材の間隙を空調空気が流通する際に騒音が発生する問題もあった。
【特許文献１】特開平１１−１３９１５６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は上記事情に鑑みて成されたものであり、空調空気の風向を所望どおりに調整でき、かつ、騒音を低減できるレジスタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決する本発明のレジスタは、空調装置に連結されて内部に空調空気が流通する筒状のリテーナと、リテーナの内部に揺動可能に固定され、リテーナの内部と外界とを連通する複数の導風孔を持つ、板状の導風部材と、を備え、導風部材の板厚は１．５ｍｍ以上であることを特徴とする。
【０００７】
本発明のレジスタは、以下の構成（１）〜（７）の何れかを備えるのが好ましい。構成（１）〜（７）の複数を備えるのが望ましい。
（１）各々の上記導風孔の開口面積は５０ｍｍ2以下である。
（２）各々の上記導風孔の開口面積は３．１４ｍｍ2以上である。
（３）上記導風部材の上記外界側の面において、上記導風孔が占める割合は２０〜７０％である。
（４）（３）の場合、上記導風部材の上記外界側の面において、上記導風孔が占める割合は３０〜６０％である。
（５）各々の上記導風孔は、１．０ｍｍ以上の間隔をもって形成されている。
（６）上記導風孔の開口形状は円形である。
（７）上記導風部材の板厚は３．０ｍｍ以下である。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のレジスタは、複数の導風孔を持ち板厚が１．５ｍｍ以上の導風部材を備える。本発明のレジスタによると、リテーナの内部を流通する空調空気は、導風部材に形成されている導風孔を通って外界に流出する。導風部材はリテーナの内部に揺動可能に固定されているため、導風部材の揺動角を適宜調整すれば、空調空気の風向を所望どおりに調整できる。本発明のレジスタにおいては、導風孔によって、リテーナの内部が小さな領域に区画されている。このため、本発明のレジスタでは、空調空気の風向を精度高く調整することが可能になる。
【０００９】
また、導風部材の板厚は１．５ｍｍ以上であり、導風孔の長さもまた１．５ｍｍ以上と長尺に形成されているため、導風孔に進入した空調空気は、ほぼ導風孔の延設方向に沿った方向に流出する。したがって、本発明のレジスタによると、空調空気の風向をより所望通りに調整できる。
【００１０】
また、本発明のレジスタにおいては、リテーナの内部を空調空気が流通して生じた騒音は、導風孔をとおって外界に流出する。したがって、騒音は導風孔で消音される。よって本発明のレジスタによると、レジスタの外部に漏出する騒音を低減できる。
【００１１】
本発明のレジスタが上記構成（１）を備える場合には、空調空気の風向をより所望する方向に近づけることができる。すなわち、各々の導風孔の開口面積を５０ｍｍ2以下にすることで、リテーナの内部を導風孔によって充分に小さな領域に区画でき、空調空気の風向を精度高く調整できる。また、各々の導風孔の開口面積が５０ｍｍ2以下であれば、上述した騒音を充分に消音できる。
【００１２】
本発明のレジスタが上記構成（２）を備える場合には、空調空気の風向をより所望どおりに調整できる。すなわち、各々の導風孔の開口面積が小さい程、各々の導風孔を流通する空調空気の量は少なくなる。各々の導風孔の開口面積が過小であれば、各々の導風孔を流通する空調空気の量もまた過小になり、導風部材に大きな圧損が作用する。よって、この場合には、各々の導風孔によって空調空気の風向を調整し難くなる。各々の導風孔の開口面積が３．１４ｍｍ2以上であれば、各々の導風孔を流通する空調空気の量が過小になることはなく、各々の導風孔によって空調空気の風向を精度高く調整できる。
【００１３】
本発明のレジスタが上記構成（３）または（４）を備える場合には、空調空気の風向をより所望どおりに調整できる。以下、導風部材の外界側の面において導風孔が占める割合を、実開口率と呼ぶ。導風部材の実開口率が２０％以上であれば、導風孔を介して外界に流出する空調空気の量が充分に大きくなり、導風部材に作用する圧損が充分に小さく保たれるため、空調空気の風向を精度高く調整できる。また、導風部材の実開口率が大きい程、導風部材の強度が低くなるが、実開口率が７０％以下であれば、導風部材の強度は充分に高くなる。導風部材の実開口率は３０％〜６０％であるのがより好ましい。
【００１４】
本発明のレジスタが上記構成（５）を備える場合には、導風部材を充分な強度にでき、かつ、空調空気の風向をより所望どおりに調整できる。すなわち、導風孔の間隔が過小であれば、導風部材の強度が低下するとともに、導風孔から流出する空調空気が隣接する導風孔から流出する空調空気の流れに干渉する場合がある。各々の導風孔が１．０ｍｍ以上の間隔をもって形成されていれば、導風孔は充分な間隔をもって配されるため、導風部材の強度は充分に高くなり、かつ、導風孔から流出する空調空気が隣接する導風孔から流出する空調空気の流れに干渉することもなくなる。
【００１５】
本発明のレジスタが上記構成（６）を備える場合には、導風孔内部における空調空気が流通する領域を充分に大きくすることができる。すなわち、本発明のレジスタにおいて、導風孔の開口形状は円形に限らず三角形、四角形、六角形などの多角形であっても良いし、その他の形状であっても良いが、導風孔内部における空調空気が流通する領域は、空調空気が流通する方向と直交する方向の断面が円形に近似した形状となる。したがって、同じ大きさの導風孔であれば、導風孔の開口形状が円形に近いほど、導風孔内部における空調空気が流通する領域を大きくすることができる。
【００１６】
本発明のレジスタが上記構成（７）を備える場合には、導風部材を軽量化でき、導風部材を精度高く動作させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明のレジスタを図面を基に説明する。
【００１８】
（実施例１）
実施例１のレジスタは、上記構成（１）〜（７）を備える。実施例１のレジスタを模式的に表す斜視図を図１に示し、実施例１のレジスタを模式的に表す要部拡大分解斜視図を図２に示す。なお、図２では導風孔を省略している。実施例１のレジスタを図１中Ａ−Ａで切断した断面を模式的に表す断面図を図３に示す。実施例１のレジスタを図１中Ｂ−Ｂで切断した断面を模式的に表す断面図を図４に示す。以下、本明細書において上、下、左、右、前、後とは、図１に示す上、下、左、右、前、後を指すものとする。
【００１９】
実施例１のレジスタは、リテーナ１０と、導風部材２０と、ベゼル３０とを備える。
【００２０】
リテーナ１０は角筒状をなす。リテーナ１０の左壁１１には、リテーナ１０の内部に開口する孔状の左側枢支孔１２が形成されている。リテーナ１０の右壁１３には、リテーナ１０の内部に開口する孔状の右側枢支孔１４が形成されている。ベゼル３０は略板状をなし、リテーナ１０の前側端部に固定されている。ベゼル３０の略中央部には、ベゼル３０の前側表面と後側表面とを連通する窓部３１が形成されている。窓部３１の開口形状は正円形である。リテーナ１０は、自動車のインストルメントパネル（図略）に埋設されている。ベゼル３０は、前側表面がインストルメントパネルの車室内側表面と略面一になるようにインストルメントパネルに固定されている。リテーナ１０の後側端部には図示しない空調装置が接続されており、空調装置から流出した空調空気がリテーナ１０の内部を流れる。リテーナ１０の内部を流通する空調空気はベゼル３０の窓部３１を経て外界（車室内）に流出する。なお、この空調用レジスタでは、後側が空調空気上流側となり、前側が空調空気下流側となっている。
【００２１】
導風部材２０は湾曲した板状をなす。詳しくは、導風部材２０は、直径６０ｍｍの中空の球体を２分割した形状をなす。導風部材２０は、貫通孔からなる複数の導風孔２１をもつ。各々の導風孔２１は互いに平行に延びている。導風部材２０の板厚は１．５ｍｍである。各々の導風孔２１は同形に形成され、導風孔２１の開口形状は空調空気が流通する方向に対して円形である。各々の導風孔２１の開口径は１．５ｍｍであり、開口面積は１．７７ｍｍ2である。各々の導風孔２１は、２．２５ｍｍの間隔をもって形成されている。導風部材２０の実開口率は４０％である。なお、実施例１のレジスタにおける導風部材２０の実開口率とは、導風部材２０を空調空気が流通する方向に投影したときの導風部材２０の投影面積に対して導風孔２１の投影面積が占める割合を指す。
【００２２】
図２に示すように、導風部材２０の上端には突起状の上側枢支部２２が形成されている。導風部材２０の下端には突起状の下側枢支部２３が形成されている。上側枢支部２２は上方に延び、下側枢支部２３は下方に延びている。導風部材２０はリング状の保持部材４０の内部に配されている。保持部材４０は、上側枢支部２２に対面する位置に孔状の上側枢支孔４２を持ち、下側枢支部２３に対面する位置に孔状の下側枢支孔４３を持つ。上側枢支孔４２には上側枢支部２２が挿通され、下側枢支孔４３には下側枢支部２３が挿通されている。保持部材４０の左端には突起状の左側枢支部４４が形成されている。保持部材４０の右端には突起状の右側枢支部４５が形成されている。左側枢支部４４は左方に延び、右側枢支部４５は右方に延びている。左側枢支部４４はリテーナ１０の左側枢支孔１２に挿通され、右側枢支部４５はリテーナ１０の右側枢支孔１４に挿通されている。したがって、図３に示すように、導風部材２０は上側枢支部２２および下側枢支部２３によって保持部材４０に枢支され、保持部材４０に対して左右方向に揺動する。保持部材４０は左側枢支部４４および右側枢支部４５によってリテーナ１０に枢支され、図４に示すように、リテーナ１０に対して上下方向に揺動する。よって、導風部材２０は保持部材４０を介してリテーナ１０の内部に揺動可能に固定され、リテーナ１０に対して上下左右方向に揺動する。また、導風部材２０の一部は窓部３１を介して外界（レジスタの前側）に突出する。よって一部の導風孔２１は、窓部３１を介してリテーナ１０の内部と外界とを連通し、一部の導風孔２１は、リテーナ１０の内部と外界とを直接連通する。
【００２３】
実施例１のレジスタによると、空調装置から流出しリテーナ１０の内部を流通する空調空気は、導風部材２０の導風孔２１をとおって外界に流出する。よって、導風部材２０の揺動角を調整して導風孔２１の角度を調整すれば、空調空気の風向を調整できる。実施例１のレジスタにおいて、空調空気は、導風部材２０に形成されている導風孔２１を介して外界に流出する。導風孔２１は、リテーナ１０の内部を小さな領域に区画する。したがって、従来のレジスタのように、空調空気が縦フィン体や横フィン体の隙間を介して外界に流出する場合に比べると、空調空気の風向を所望どおりに調整できる。さらに、空調空気が導風孔２１を通って外界に流出する際に、レジスタ内部で生じた騒音もまた導風孔２１によって消音される。よって、実施例１のレジスタは、騒音を低減できる。
【００２４】
（実施例２）
実施例２のレジスタは、実施例１のレジスタに、さらに、横フィン群を設けた例である。実施例２のレジスタの図４と同位置における断面を模式的に表す断面図を図５に示す。
【００２５】
実施例２のレジスタは、リテーナ１０と、導風部材２０と、保持部材４０と、ベゼル３０と、横フィン群５０とを備える。リテーナ１０、導風部材２０および保持部材４０は実施例１のレジスタにおけるリテーナ１０、導風部材２０および保持部材４０とほぼ同じである。導風部材２０および保持部材４０は、実施例１のレジスタに比べて、リテーナ１０の後側（空調空気の上流側）に配されている。実施例２のレジスタにおいて、導風部材２０の板厚は１．５ｍｍである。各々の導風孔２１は同形に形成され、導風孔２１の開口形状は正円形である。各々の導風孔２１の開口径は１．５ｍｍである。導風部材２０の開口面積は１．７７ｍｍ2である。各々の導風孔２１は、４．０ｍｍの間隔をもって形成されている。導風部材２０の実開口率は４０％である。ベゼル３０は、窓部３１の開口形状が矩形であること以外は実施例１のレジスタにおけるベゼル３０と同じである。
【００２６】
横フィン群５０は複数の横フィン体５１からなる。各横フィン体５１は左右に延びる板状をなし、上下に配列している。各々の横フィン体５１は左右に延びる揺動軸５２を持つ。横フィン体５１は、揺動軸５２がリテーナ１０に枢支され、上下に揺動する。よって、横フィン群５０は空調空気の風向を上下に調整する。横フィン群５０はリテーナ１０の前側端部に配されている。
【００２７】
実施例２のレジスタでは、実施例１のレジスタと同様に、導風部材２０によって空調空気の風向を所望通りに調整できる。また、導風部材２０よりも前側（空調空気下流側）に配されている横フィン群５０を持つため、導風部材２０によって調整された空調空気の風向を横フィン群５０によってさらに上下に調整できる。導風部材２０は横フィン群５０よりも後側に配されているために、ユーザーから視認されにくい。よって、実施例２のレジスタは意匠性にも優れる。
【００２８】
（実施例３）
実施例３のレジスタは、導風部材およびリテーナの形状が実施例２のレジスタと異なり、保持部材を持たない。実施例３のレジスタにおける導風部材を模式的に表す斜視図を図６に示す。
【００２９】
実施例３のレジスタにおける導風部材２０は平板状をなす。実施例３のレジスタにおいて、導風部材２０の板厚は１．５ｍｍである。各々の導風孔２１は同形に形成され、導風孔２１の開口形状は正円形である。各々の導風孔２１の開口径は２．０ｍｍであり、開口面積は３．１４ｍｍ2である。各々の導風孔２１は、１．０ｍｍの間隔をもって形成されている。導風部材２０の実開口率は４０％である。
【００３０】
導風部材２０の上端には上方に突起する上側枢支部２２が形成されている。導風部材２０の下端には下方に突起する下側枢支部２３が形成されている。リテーナの上壁には、リテーナの内部に開口する孔状の上側枢支孔（図略）が形成されている。リテーナの下壁には、リテーナの内部に開口する孔状の下側枢支孔（図略）が形成されている。リテーナの上側枢支孔には導風部材２０の上側枢支部２２が挿通され、リテーナの下側枢支孔には導風部材の下側枢支部が挿通されている。よって、導風部材２０はリテーナの内部に揺動可能に固定され、リテーナに対して左右方向に揺動する。導風部材２０の前側には、実施例２のレジスタと同様に、横フィン群が配されている。横フィン群は、実施例２の横フィン群５０と同様に、リテーナに対して上下に揺動する。
【００３１】
実施例３のレジスタは、実施例１および２のレジスタと同様に、導風部材２０によって、空調空気の左右方向の風向を所望通りに調整できる。また、実施例３のレジスタは、横フィン群によって、導風部材で調整された空調空気の風向をさらに上下に調整する。
【００３２】
（評価試験１−指向性能評価試験）
本発明のレジスタにおける導風部材によって調整された空調空気の風向を調べた。導風部材としては、板厚が１．０ｍｍ、１．５ｍｍ、２．０ｍｍの３種のものを用いた。導風部材の板厚以外の寸法は、実施例３のレジスタにおける導風部材２０と同じである。すなわち、各々の導風孔２１は同形に形成され、導風孔２１の開口形状は正円形であった。各々の導風孔２１の開口径は２．０ｍｍであり、開口面積は３．１４ｍｍ2であった。各々の導風孔２１は、１．０ｍｍの間隔をもって形成され、導風部材２０の実開口率は４０％であった。参考までに、導風部材２０における導風孔２１の寸法測定位置を模式的に表す説明図を図７に示す。評価試験１で用いた測定装置を模式的に表す説明図を図８に示す。図８に示すように、導風部材２０を、空調装置５０に取り付けたダクト５１に固定した。詳しくは、導風部材２０はダクト５１が延びる方向ａ（空調空気が流れる方向）に直交する方向ｂに対して、０°、１０°、２０°、３０°、４０°、５０°の角度で固定した。ダクト５１としては直径９０ｍｍの円筒状をなすものを用いた。
【００３３】
導風部材２０の空調空気下流側に、ダクト５１に固定した導風部材２０と平行に風速分布測定器５３を配置した。導風部材２０と風速分布測定器５３との間隔は８００ｍｍであった。
【００３４】
空調装置５０から流出する空調空気の風量が４０ｍ3／ｈ、および、８０ｍ3／ｈの場合に、上述した各導風部材２０を上述した各角度で固定し、導風部材２０を通過した空調空気の風向（空調空気が流れる方向に直交する方向ｂに対する角度）を風速分布測定器５３によって測定した。測定結果を表１に示す。
【００３５】
【表１】
2007153070.tif 000003
【００３６】
表１に示すように、導風部材２０の板厚が１．５ｍｍ以上であれば、空調空気の風向を精度高く調整できる。これに対して、導風部材２０の板厚が１．０ｍｍの場合には空調空気の風向は導風部材２０の角度と一致しなかった。例えば、導風部材２０の板厚が１．５ｍｍ、風量が４０ｍ3／ｈ、導風部材２０の角度が５０°の場合には、空調空気の風向は３０．０°にしかならず、導風部材２０の角度と一致していない。一方、導風部材２０の板厚が１．５ｍｍ以上であれば、空調空気の風向は導風部材２０の角度とほぼ一致した。例えば、導風部材２０の板厚が１．５ｍｍ、風量が４０ｍ3／ｈ、導風部材２０の角度が５０°の場合には、空調空気の風向は４８．９°になり、導風部材２０の角度とほぼ一致した。この結果から、本発明のレジスタによると、空調空気の風向を精度高く調整できることがわかる。
【００３７】
（評価試験２−騒音低減性能評価試験）
本発明のレジスタにおける導風部材による騒音の低減性能を調べた。導風部材としては、以下に示す検体１〜１２の１２種を用いた。検体１〜１２においては、各々の導風孔は同形に形成され、導風孔の開口形状は正円形であった。検体１は、板厚が０．５ｍｍ、外界側の面の面積が２０００ｍｍ2、開口径が１．５ｍｍ、開口面積が７．０７ｍｍ2であった。各々の導風孔は２．０ｍｍの間隔をもって形成され、実開口率は４４．２０％であった。検体２は外界側の面の面積が４５００ｍｍ2であること以外は検体１と同じである。検体３は外界側の面の面積が５２００ｍｍ2であること以外は検体１と同じである。検体４は、板厚が１．０ｍｍであること以外は検体１と同じである。検体５は、板厚が１．０ｍｍであること以外は検体２と同じである。検体６は、板厚が１．０ｍｍであること以外は検体３と同じである。検体７は、板厚が１．５ｍｍであること以外は検体１と同じである。検体８は、板厚が１．５ｍｍであること以外は検体２と同じである。検体９は、板厚が１．５ｍｍであること以外は検体３と同じである。検体１０は、板厚が３．０ｍｍ、外界側の面の面積が２０００ｍｍ2、開口径が２．０ｍｍ、開口面積が１２．５６ｍｍ2であった。各々の導風孔は４．０ｍｍの間隔をもって形成され、実開口率は１９．６０％であった。検体１１は、外界側の面の面積が４５００ｍｍ2であること以外は検体１０と同じである。検体１２は、外界側の面の面積が５２００ｍｍ2であること以外は検体１０と同じである。
【００３８】
（試験２−１）検体１〜１２を取り付けたレジスタの開口から２００ｍｍ離れ、風が直接あたらない位置に、騒音測定装置（小野側器  ＤＳ−２０００）を設置して、レジスタの開口から漏出する騒音（オールパス）を測定した。試験２−１の結果を表２に示す。
【００３９】
（試験２−２）検体１〜１２を取り付けたレジスタの開口から２００ｍｍ離れ、風が直接あたらない位置に、騒音測定装置（小野側器  ＤＳ−２０００）を設置して、レジスタの開口から漏出する騒音（オーバーオール）を測定した。試験２−２の結果を表２に示す。
【００４０】
（試験２−３）さらに、検体１〜１２を取り付けたレジスタの開口から２００ｍｍ離れ、風が直接あたらない位置に騒音測定装置（小野側器  ＤＳ−２０００）を設置して、レジスタの開口から漏出する騒音の周波数を測定した。なお、オーバーオールとは１／３オクターブ分析により得られた騒音値を指し、オールパスとはマイクロフォンの音信号から直接全パワーを表示した値を指す。試験２−３の結果を図９に示す。
【００４１】
【表２】
2007153070.tif 000004
【００４２】
表２に示すように、板厚が同じ導風部材であれば、外界側の面の面積が大きい（導風部材が大型である）方が、騒音が小さくなる。このことから、導風部材によって騒音が低減できるのがわかる。また、外界側の面の面積が同じ（同じ大きさの）導風部材であれば、板厚が大きい方が、騒音が小さくなる傾向がある。さらに、板厚が小さい導風部材であっても、導風孔の開口径が小さければ騒音が小さくなる。このことから、導風孔の開口径を小さくすれば騒音を低減できるのがわかる。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】実施例１のレジスタを模式的に表す斜視図である。
【図２】実施例１のレジスタを模式的に表す要部拡大分解斜視図である。
【図３】実施例１のレジスタを図１中Ａ−Ａで切断した断面を模式的に表す断面図である。
【図４】実施例１のレジスタを図１中Ｂ−Ｂで切断した断面を模式的に表す断面図である。
【図５】実施例２のレジスタの図４と同位置における断面を模式的に表す断面図である。
【図６】実施例３のレジスタにおける導風部材を模式的に表す斜視図である。
【図７】実施例の導風部材における導風孔の寸法測定位置を模式的に表す説明図である。
【図８】評価試験１で用いた測定装置を模式的に表す説明図である。
【図９】評価試験２-３の結果を表すグラフである。
【図１０】従来の空調用レジスタを模式的に表す分解斜視図である。
【符号の説明】
【００４４】
１０：リテーナ、２０：導風部材、２１：導風孔
【図１】
2007153070.tif 000005
【図２】
2007153070.tif 000006
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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