(57)【要約】【課題】重量がかかった状態でも連結具の離脱が可能なフック装置及び揚艇装置を提供する。【解決手段】フック装置１０は、ピン１１を介して回動可能に支持されるフック１２と、このフック１２を開方向に付勢するフック付勢スプリング１３と、このフック付勢スプリング１３に抗してフック１２を閉方向に回動させるカム１４と、このカム１４を回動させるレバー１５と、このレバー１５を閉方向に付勢するレバー付勢スプリング１６とを備え、フック１２がカム１４に追従して閉方向に回動することによりシャックル８に係合し、フック１２がカム１４に追従して開方向に回動することによりフック１２からシャックル８が離脱することを特徴とする。【選択図】図２
2007131266.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
連結具に着脱可能に連結されるフック装置において、
軸回りに回動可能に支持されるフックと、このフックを開方向に付勢するフック付勢スプリングと、このフック付勢スプリングに抗して軸回りに回動し前記フックを閉方向に回動させるカムと、このカムを回動させるレバーと、このレバーを閉方向に付勢するレバー付勢スプリングとを備え、前記フックが前記カムに追従して閉方向に回動することによりフックが連結具に係合し、前記フックが前記カムに追従して開方向に回動することによりフックから連結具が離脱することを特徴とするフック装置。
【請求項２】
前記フックに前記カムに転接するローラを備えたことを特徴とする請求項１に記載のフック装置。
【請求項３】
母船から繰り出されるワイヤロープを艇に連結し、この艇を降ろす揚艇装置において、
前記ワイヤロープの先端に設けられる連結具と、前記艇に対して軸回りに回動可能に支持されるフックと、このフックを開方向に付勢するフック付勢スプリングと、このフック付勢スプリングに抗して軸回りに回動し前記フックを閉方向に回動させるカムと、このカムを回動させるレバーと、このレバーを閉方向に付勢するレバー付勢スプリングとを備え、前記フックが前記カムに追従して閉方向に回動することにより前記フックが前記連結具に係合し前記ワイヤロープが前記艇に連結され、前記フックが前記カムに追従して開方向に回動することにより前記フックから前記連結具が離脱し前記ワイヤロープが前記艇から離脱されることを特徴とする揚艇装置。
【請求項４】
前記艇内から前記レバーを回動させる遠隔操作機構を備えたことを特徴とする請求項３に記載の揚艇装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、連結具を着脱可能に連結するフック装置と、母船から繰り出されるワイヤロープとフック装置を介して艇を降ろす揚艇装置との改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
母船に対して搭載艇、救命艇等の艇を降ろす揚艇装置は、訓練時や検査時における事故が過去に起きており、システムそのものを見直しすることが望まれる。
【０００３】
揚艇装置は、母船から繰り出されるワイヤロープを艇に連結するフック装置を備えている。このフック装置として、特許文献１には、ワイヤロープ先端に固定された円盤状の連結具と、艇上に固設されたドーム状の凹部材とを備え、連結具を凹部材側方の嵌合穴から凹部材内部に嵌合させることにより、ワイヤロープが艇に連結される。フック装置の解除は、連結具を凹部材の嵌合穴から取り外すようになっている。
【特許文献１】特開２００５−２１２５３４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような従来のフック装置及び揚艇装置にあっては、母船からワイヤロープを繰り出して艇を水上に降ろすとき、艇が着水する前において艇の重量がかかった状態では、連結具を凹部材の嵌合穴から取り外すことができない。
【０００５】
本発明は上記の問題点に鑑みてなされたものであり、重量がかかった状態でも連結具の離脱が可能なフック装置及び揚艇装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、連結具に着脱可能に連結されるフック装置において、軸回りに回動可能に支持されるフックと、このフックを開方向に付勢するフック付勢スプリングと、このフック付勢スプリングに抗して軸回りに回動しフックを閉方向に回動させるカムと、このカムを回動させるレバーと、このレバーを閉方向に付勢するレバー付勢スプリングとを備え、フックがカムに追従して閉方向に回動することによりフックが連結具に係合し、フックがカムに追従して開方向に回動することによりフックから連結具が離脱することを特徴とするものとした。
【０００７】
本発明は、母船から繰り出されるワイヤロープを艇に連結し、艇を降ろす揚艇装置において、ワイヤロープ先端に設けられる連結具と、艇に対して軸回りに回動可能に支持されるフックと、このフックを開方向に付勢するフック付勢スプリングと、このフック付勢スプリングに抗して軸回りに回動しフックを閉方向に回動させるカムと、このカムを回動させるレバーと、このレバーを閉方向に付勢するレバー付勢スプリングとを備え、フックがカムに追従して閉方向に回動することによりフックが連結具に係合しワイヤロープが艇に連結され、フックがカムに追従して開方向に回動することによりフックから連結具が離脱しワイヤロープが艇から離脱されることを特徴とするものとした。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のフック装置は、レバーを操作してカムを一方に回動することによりフックがカムに追従して閉方向に回動し、フックが連結具に確実に係合する。また、レバーを操作してカムを他方に回動することによりフックがカムに追従して開方向に回動し、フックが連結具から確実に離脱する。
【０００９】
フックと連結具の係合部に重量がかかった状態でもレバーを操作することにより連結具を離脱させることができる。
【００１０】
本発明の揚艇装置は、レバーを操作してカムを一方に回動することによりフックがカムに追従して閉方向に回動し、フックが連結具に確実に係合し、ワイヤロープが艇に連結される。また、レバーを操作してカムを他方に回動することによりフックがカムに追従して開方向に回動し、フックが連結具から確実に離脱し、ワイヤロープが艇から離脱する。
【００１１】
母船からワイヤロープを繰り出して艇を水上に降ろすとき、艇が着水する前においてフックと連結具の係合部に艇の重量がかかった状態でもレバーを操作することによりワイヤロープを離脱させることができる。
【００１２】
艇内から遠隔操作によってレバーを回動させることにより、ワイヤロープを離脱することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１４】
図１に示すように、揚艇装置１は母船に対して搭載艇、救命艇等の艇９０を上げ下ろしするものであり、船上クレーン２から繰り出されるワイヤロープ３と、このワイヤロープ３に艇９０を着脱可能に連結するフック装置１０を備える。
【００１５】
船上クレーン２のブーム先端には滑車４，５が設けられ、この滑車４，５に掛け回されるワイヤロープ３の下端部がフォーリングフック７の動滑車に掛け回される。
【００１６】
図示しないウィンチによってワイヤロープ３が巻き取られることによりフォーリングフック７が上昇する一方、ウィンチからワイヤロープ３が繰り出されることによりフォーリングフック７が下降する。
【００１７】
艇９０の中央部にはＸ字形のストロングバック（フレーム）９１が設けられ、このストロングバック９１の頂部にフック装置１０が設けられる。フック装置１０はストロングバック９１を介して艇９０に固定される。
【００１８】
フック装置１０はフォーリングフック７に取り付けられたシャックル８に連結され、ストロングバック９１を介して艇９０を１点で吊り下げる。シャックル８はフック装置１０に着脱可能に連結されるワイヤロープ８の連結具である。
【００１９】
図２、図３に示すように、フック装置１０は、ピン１１を介して回動しシャックル８に係合するフック１２と、このフック１２を開方向（シャックル８との係合を解除する回動方向）に付勢するフック付勢スプリング１３と、このフック付勢スプリング１３に抗してピン２７回りに回動しフック１２を閉方向（シャックル８と係合する回動方向）に回動させるカム１４と、このカム１４を回動させるレバー１５と、このレバー１５を閉方向（フック１２がシャックル８と係合する回動方向）に付勢するレバー付勢スプリング１６とを備える。
【００２０】
フック装置１０のフレーム２０は、平行に配設される一対のプレート２２と、この各プレート２２の下端部に結合されるベース２１と、各プレート２２の上端部に結合されるピン２３とを備える。各プレート２２の間にフック１２、フック付勢スプリング１３、カム１４、レバー１５、レバー付勢スプリング１６が介装される。
【００２１】
各プレート２２の上端部には凹部２２ａがそれぞれ形成され、この凹部２２ａにシャックル８が収まるようになっている。
【００２２】
フック１２の回動中心部にブッシュ２９が介装され、このブッシュ２９にはフレーム２０に取り付けられたピン１１か挿入され、このピン１１がフック１２の回動中心軸となる。
【００２３】
鈎状フック１２はピン１１を中心に閉方向（図１において時計回り方向）に回動することにより、その先端部がフレーム２０のピン２３に当接し、両者の間に凹部２２ａに収まったシャックル８を挿通させるようになっている。
【００２４】
シャックル８に取り付けられたピン２５とフレーム２０に取り付けられたピン２６の間にコイル状のフック付勢スプリング１３が介装される。フック付勢スプリング１３の弾性復元力によりフック１２はフレーム２０のピン２３から離れる開方向に回動するように付勢される。
【００２５】
カム１４はその回動中心部に円筒状のスリーブ１７を有するとともに、このスリーブ１７の半径方向に突出するレバー１５を有し、これらが一体形成される。
【００２６】
スリーブ１７にはフレーム２０に取り付けられたピン２７か挿入され、このピン２７がカム１４の回動中心軸となる。
【００２７】
フック１２にはカム１４に転接するローラ１８がピン１９を介して回転可能に連結される。
【００２８】
レバー付勢スプリング１６はスリーブ１７の外周に掛け回され、その中央部をレバー１５の基端部に掛け回されるとともに、その両端部がピン２６に掛け回される。レバー付勢スプリング１６の弾性復元力によりレバー１５が引き上げられるフック１２の閉方向に付勢される。
【００２９】
揚艇装置１はカム１４を艇９０内から遠隔操作によって回動させる遠隔操作機構３０を備える。この遠隔操作機構３０として、艇９０内から遠隔操作によって昇降する操作ロッド３１と、この操作ロッド３１の上端部をレバー１５の途中に連結するリンク３２とを備える。これにより、操作ロッド３１を上下に動かすと、リンク３２を介してレバー１５が回動する。
【００３０】
操作ロッド３１はベース２１に固定されるスリーブ３５にブッシュ３６を介して摺動可能に支持される。
【００３１】
リンク３２はその下端部がピン３３を介して操作ロッド３１の上端部に回動可能に連結され、その上端部がピン３４を介してレバー１５の途中に回動可能に連結される。
【００３２】
操作ロッド３１の下端部は艇９０の内部に臨み、図４に示す継ぎ手４０を介してプッシュプルケーブル５０の一端が連結される。プッシュプルケーブル５０の他端は艇９０内の操舵席に設けられる図示しない離脱ハンドルに結合される。この離脱ハンドルを操作してプッシュプルケーブル５０を引っ張るとレバー１５が引き下ろされる。
【００３３】
図４に示すように、継ぎ手４０は操作ロッド３１の下端に締結されるブロック４１と、プッシュプルケーブル５０の端部に締結されるブロック４２と、操作ロッド３１に摺動可能に取り付けられるロックスリーブ４３とを備える。図示したように、ブロック４１とブロック４２の凹凸部が互いに噛み合う状態でその外側にロックスリーブ４３を嵌合することにより、操作ロッド３１とプッシュプルケーブル５０が互いに連結される。
【００３４】
以上のように構成されて、次に作用及び効果について説明する。
【００３５】
艇９０のフック装置１０をワイヤロープ３のシャックル８に連結する時、フック１２が２点鎖線で示すように開いた状態で、シャックル８を各プレート２２の凹部２２ａに入れ、作業者がレバー１５を引き上げる。これにより、カム１４が２点鎖線で示す位置から実線で示す位置へと回動し、このカム１４に転接するローラ１８を介してフック１２を２点鎖線で示す位置から実線で示す位置へと回動させ、フック１２の係合部１２ａがピン２３に接近し、シャックル８に係合し、フック装置１０にシャックル８を連結することが確実に行われる。こうして、艇９０がワイヤロープ８を介して船上クレーン２に吊り下げられる。
【００３６】
フック装置１０はストロングバック９１を介して艇９０に固定されているため、上記したフック装置１０をワイヤロープ３のシャックル８に連結する動作を容易に行うことができる。
【００３７】
フック装置１０は、レバー付勢スプリング１６によってレバー１５が閉方向に付勢されているため、フック１２がシャックル８と係合する連結状態が維持される。
【００３８】
艇９０のフック装置１０からワイヤロープ３のシャックル８を離脱させる時、作業者が操舵席に設けられる離脱ハンドルを操作してプッシュプルケーブル５０を引っ張ると、レバー１５が実線で示す位置から２点鎖線で示す位置へと回動して引き下ろされる。これに伴い、カム１４が実線で示す位置から２点鎖線で示す位置へと回動し、フック１２がフック付勢スプリング１３の付勢力によりこのカム１４の動きに追従して実線で示す位置から２点鎖線で示す位置へと回動する。これにより、フック装置１０は、フック１２の係合部１２ａがピン２３から離れ、シャックル８を離脱させることが確実に行われる。
【００３９】
なお、艇９０のフック装置１０からワイヤロープ３のシャックル８を離脱させる時、艇９０の外にて作業者がレバー１５を持って引き下ろしても良い。
【００４０】
このように、フック装置１０はフック１２とシャックル８の係合部に艇９０の重量がフック１２を開く方向にかかる構造のため、艇９０が着水する前においてフック１２とシャックル８の係合部に艇９０の重量がかかった状態でもレバー１５を操作することによりシャックル８を容易に離脱させることができる。
【００４１】
フック装置１０はフック１２にカム１４に転接するローラ１８を備えることにより、レール１１の操作によって回動するカム１４に追従してフック１２の開閉作動が円滑に行われる。
【００４２】
図５に示す他の実施形態は、操作ロッド３１の下端部をプッシュプルケーブル５０の一端に連結する継ぎ手６０は、操作ロッド３１の下端に締結されるブロック６１と、プッシュプルケーブル５０の端部に締結されるブロック６２と、ブロック６１を貫通しブロック６２に螺合するネジストッパ６３と、ネジストッパ６３とブロック６１の間に介装されるスプリング６４とを備える。図示したように、ブロック６１とブロック６２の凹凸部が互いに噛み合う状態でネジストッパ６３をブロック６２ののねじ穴６５に螺合することにより、操作ロッド３１とプッシュプルケーブル５０が互いに連結される。
【００４３】
また、前記実施形態では、艇９０を単一のフック装置１０を介して１点で吊る方式としたが、これに限らず、２つのフック装置１０を艇９０の船首と船尾等に設け、２点で吊る方式としても良い。
【００４４】
揚艇装置１は、艇９０を単一のフック装置１０を介して１点で吊る方式としたため、艇９０が着水する前においてシャックル８を離脱させる場合、２点で吊る方式のように離脱タイミングがズレて艇９０のバランスが崩れる心配がない。
【００４５】
また、揚艇装置１は、ワイヤロープ８を繰り出す機構として、船上クレーン２に限らず、２本１組の吊り柱を備えるダビットや他の機構を用いても良い。
【００４６】
本発明は上記の実施の形態に限定されずに、その技術的な思想の範囲内において種々の変更がなしうることは明白である。
【産業上の利用可能性】
【００４７】
本発明のフック装置は揚艇装置に限らず、他の装置、機械等に利用できる。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明の実施の形態を示す揚艇装置の斜視図。
【図２】同じくフック装置の断面図。
【図３】同じくフック装置の断面図。
【図４】同じく継ぎ手等の断面図。
【図５】他の実施の形態を示す継ぎ手等の断面図。
【符号の説明】
【００４９】
１  揚艇装置
２  クレーン
３  ワイヤロープ
７  フォーリングフック
８  シャックル（連結具）
１０  フック装置
１２  フック
１３  フック付勢スプリング
１４  カム
１５  レバー
１６  レバー付勢スプリング
３０  遠隔操作機構
３１  操作ロッド
９０  艇
９１  ストロングバック
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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