(57)【要約】【課題】診断が行われた環境を簡単に判別させることができる故障診断装置を提供すること。【解決手段】車両の状態を診断して故障を検出する車両状態診断手段１２と、車両状態診断手段１２が検出した故障に関する情報を記録する故障情報記録手段とを備える故障診断装置１は、診断環境を判定する診断環境判定手段１３と、診断環境判定手段１３による判定結果に基づいて、故障に関する情報を記録する故障情報記録手段を選択する記録先選択手段１４とを備えることを特徴とする。また、故障情報記録手段は、故障に関する情報を一時的に記録する揮発性記録手段１０および故障に関する情報を恒久的に記録する不揮発性記録手段１１を有し、記録先選択手段１４は、診断環境判定手段１３により診断環境が所定環境であると判定された場合に、故障に関する情報の記録先が不揮発性記録手段１１となるのを禁止する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の状態を診断して故障を検出する車両状態診断手段と、
該車両状態診断手段が検出した故障に関する情報を記録する故障情報記録手段と、を備える故障診断装置であって、
診断環境を判定する診断環境判定手段と、
前記診断環境判定手段による判定結果に基づいて、前記故障に関する情報を記録する前記故障情報記録手段を選択する記録先選択手段と、
を備えることを特徴とする故障診断装置。
【請求項２】
前記故障情報記録手段は、前記故障に関する情報を一時的に記録する揮発性記録手段および前記故障に関する情報を恒久的に記録する不揮発性記録手段を有する、
ことを特徴とする請求項１に記載の故障診断装置。
【請求項３】
前記記録先選択手段は、前記診断環境判定手段により診断環境が所定環境であると判定された場合に、前記故障に関する情報の記録先が前記不揮発性記録手段となるのを禁止する、
ことを特徴とする請求項２に記載の故障診断装置。
【請求項４】
車両の状態を診断して故障を検出する車両状態診断ステップと、
診断環境を判定する診断環境判定ステップと、
前記車両状態診断ステップにおいて故障が検出された場合に、前記診断環境判定ステップにおいて判定された診断環境に基づいて、前記故障に関する情報の記録先を選択する記録先選択ステップと、
を備えることを特徴とする故障情報記録方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、故障診断装置および故障情報記録方法に関し、より詳細には、診断が行われた環境を簡単に判別させることができる故障診断装置および故障情報記録方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車等の車両は、大気汚染防止のため、排出ガス対策装置に故障が発生したことをドライバに警告し、かつ、その故障の診断結果を電子制御装置（以下、「ＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｕｎｉｔ）という。））が有する不揮発性メモリに記録する車載式故障診断（ＯＢＤ（Ｏｎ−Ｂｏａｒｄ  Ｄｉａｇｎｏｓｔｉｃ）°ＩＩ）装置の搭載が義務づけられた。
【０００３】
係る車載式故障診断装置は、発生した故障に関する情報である診断トラブルコード（以下、「ＤＴＣ（Ｄｉａｇｎｏｓｉｔｃ  Ｔｒｏｕｂｌｅ  Ｃｏｄｅ）という。）を不揮発性メモリに記録し、スキャンツールと呼ばれる専用の装置を介してその不揮発性メモリに記録されたＤＴＣを読み出すことにより事後的に故障の原因を究明できるようにする。なお、不揮発性メモリに記録されたＤＴＣは、故障の原因が特定され、適切な修理により故障の原因が取り除かれた後、スキャンツールの消去機能を介して消去される。
【０００４】
また、故障に関する情報を記録するＥＣＵの中には、不揮発性メモリの他に揮発性メモリを備え、エアバッグシステムの衝突検出手段等の故障に関する情報をこれらのメモリに記録し、それぞれのメモリの特徴に合わせて、１秒単位または１分単位で積算される故障時間のような頻繁に更新される情報を応答速度が比較的速く一時的な記録に適した揮発性メモリに記録し、1時間単位で積算される故障時間の情報のような更新の少ない情報を恒常的な記録に適する不揮発性メモリに記録しながらメモリを使い分け適切な記録を行う装置が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００５】
一方、大気汚染防止の更なる取り組みのために、排気ガス規制は、更に強化され、車載式故障診断装置にも更なる要求事項が追加される傾向にある。特に、故障を検出した場合に、スキャンツールによっても不揮発性メモリに記録されたＤＴＣを消去できないようにして、記録の保存がより確実に行われるのを促す要求事項が追加される予定である。
【特許文献１】実開平２−４９７７２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１に記載の装置は、発生した故障の記録を不揮発性記録メモリに行うために、工場における車両製造時の部品組み立て工程等で発生した故障の誤認識であっても区別することなく記録してしまい、記録されたＤＴＣが、車両製造時に発生した故障の誤認識によるものか、或いは、ドライバによる車両使用時に発生した故障によるものかを、スキャンツールによるデータ読み出し時に判別することができず、故障診断装置における記録の消去ができないようにされた場合に対処できない。
【０００７】
係る状況に鑑み、本発明は、診断が行われた環境を簡単に判別させることができる故障診断装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述の目的を達成するために、第１の発明に係る故障診断装置は、車両の状態を診断して故障を検出する車両状態診断手段と、該車両状態診断手段が検出した故障に関する情報を記録する故障情報記録手段と、を備える故障診断装置であって、診断環境を判定する診断環境判定手段と、前記診断環境判定手段による判定結果に基づいて、前記故障に関する情報を記録する前記故障情報記録手段を選択する記録先選択手段と、を備えることを特徴とする。
【０００９】
また、第２の発明は、第１の発明に係る故障診断装置において、前記故障情報記録手段は、前記故障に関する情報を一時的に記録する揮発性記録手段および前記故障に関する情報を恒久的に記録する不揮発性記録手段を有する、ことを特徴とする。
【００１０】
また、第３の発明は、第２の発明に係る故障診断装置において、前記記録先選択手段は、前記診断環境判定手段により診断環境が所定環境であると判定された場合に、前記故障に関する情報の記録先が前記不揮発性記録手段となるのを禁止することを特徴とする。
【００１１】
また、第４の発明に係る故障情報記録方法は、車両の状態を診断して故障を検出する車両状態診断ステップと、診断環境を判定する診断環境判定ステップと、前記車両状態診断ステップにおいて故障が検出された場合に、前記診断環境判定ステップにおいて判定された診断環境に基づいて、前記故障に関する情報の記録先を選択する記録先選択ステップと、を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
上述の手段により、本発明は、診断が行われた環境を簡単に判別させることができる故障診断装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、図面を参照しつつ、いくつかの実施例に分けて、本発明を実施するための最良の形態の説明を行う。
【実施例１】
【００１４】
図１は、本発明に係る故障診断装置の構成例を示す図であり、故障診断装置１は、揮発性記録手段１０、不揮発性記録手段１１、車両状態診断手段１２、診断環境判定手段１３および記録先選択手段１４を有し、ＣＡＮ（Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ  Ａｒｅａ  Ｎｅｔｗｏｒｋ）等の通信ラインを介してスキャンツール２が接続される。
【００１５】
また、故障診断装置１は、種々のＥＣＵ上に搭載されるが、別個独立に存在してＣＡＮ等による通信を介して１または２以上のＥＣＵを制御するようにしてもよい。
【００１６】
揮発性記録手段１０は、車両の故障や異常に関する情報（以下、「故障情報」という。）を一時的に記録するための故障情報記録手段であり、例えば、ＤＲＡＭ（Ｄｙｎａｍｉｃ  Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）等の半導体メモリであって、電源の供給が遮断されると記録を保持しないという特性を有する。ここで、電源供給が遮断された場合に揮発性記録手段１０の記録を保持しないということは、揮発性記録手段１０の記録を消去することを意味しない。「消去」とは、消去する意志を持って記録を消すことを意味するからである。
【００１７】
不揮発性記録手段１１は、故障情報を恒常的に記録するための故障情報記録手段であり、例えば、フラッシュメモリ等の半導体メモリであって、電源の供給が遮断されても記録を保持するという特性を有する。
【００１８】
車両状態診断手段１２は、車両状態を診断するための手段であり、例えば、燃焼室内に供給される酸素の濃度を測定するＯ２センサ、エンジンの冷却に使用される冷却水の温度を測定する水温センサ、燃焼室内に供給される空気の流量を測定するエアフローセンサまたはインレットマニホールドの真空度を測定するバキュームセンサ等からの信号を受信して燃料の燃焼状態等を診断し、エンジンの故障や燃料の燃焼状態の異常を検出する。
【００１９】
車両状態診断手段１２は、通常、車両走行中等、車両が実際に使用されている状態において車両状態の診断を行うが、車両の製造工場等において、車両を市場に流通させる前の試験等で車両状態を診断する場合や、故障修理のために修理工場等で車両状態を診断する場合にも使用される。
【００２０】
診断環境判定手段１３は、車両の診断が行われる環境を判定するための手段であり、例えば、診断環境が、製造した市場流通前の車両を出荷する際に製造工場等で実施される診断であるか、一旦流通に置かれた車両を修理する修理工場等で実施される診断であるか、或いは、車両が一般道路等で実際に使用されている際に実施される診断であるかを判定する。
【００２１】
故障診断装置１は、車両が製造工場内や修理工場内にあることを示す工場検査モード、或いは、車両が一般道路等で実際に使用されている状態であることを示す使用監視モードといった複数の診断モードに関する情報を不揮発性記録手段１１に記録し、診断環境判定手段１３が係る情報を不揮発性記録手段１１から読み出して診断環境を判定できるようにしてもよい。なお、故障診断装置１は、スキャンツール２等の所定の装置により、これら診断モードを変更、追加、削除等できるようにしてもよい。
【００２２】
また、故障診断装置１は、工場での検査が終了したか否かを示す工場検査完了フラグの値を不揮発性記録手段１１に記録し、診断環境判定手段１３がこの工場検査完了フラグの値を不揮発性記録手段１１から読み出して診断状況を判定するようにしてもよい。故障診断装置１は、スキャンツール２等の所定の装置により、これら工場検査完了フラグの値を変更できるようにする。なお、故障診断装置１は、工場検査完了フラグを一旦オン（完了）に設定した後に、オフ（未完了）に設定し直すことができないようにしてもよい。工場検査完了フラグの値を安易に変更できないようにして、診断環境の判定の信頼性を低下させるのを防止するためである。
【００２３】
また、故障診断装置１は、当該故障診断装置１の電源オン・オフ回数が所定回数未満の場合に、工場検査完了フラグをオフとし、電源オン・オフ回数が所定回数以上となった場合に、工場検査完了フラグがオンとなるようにしてもよい。部品の組み付けミス等による異常は、車両の使用を開始して間もない時期に発生する場合が多いことから、この時期に発生する異常を出荷時の検査段階で発生する異常に含めることとするためである。
【００２４】
記録先選択手段１４は、車両状態診断手段１２により検出された故障情報を記録する記録先を、診断環境判定手段１３の判定結果に基づいて選択する手段であり、例えば、診断環境判定手段１３により製造工場内での診断であると判定された場合には、記録先を揮発性記録手段１０とし、故障情報が不揮発性記録手段１１に記録されることを禁止する。製造工場等において、出荷検査前の車両を診断することにより検出された、部品の組み付けミス等を原因とする故障情報が、不揮発性記録手段１１に恒常的に記録されるのを防止するためである。
【００２５】
一方、記録先選択手段１４は、診断環境判定手段１３により車両運転中の診断であると判定された場合には、記録先を揮発性記録手段１０および不揮発性記録手段１１の双方とする。各種センサ等から受信する情報の全てを一旦揮発性記録手段１０に記録し、真に必要な情報を不揮発性記録手段１１に記録する等して記録の効率化を図りながら、スキャンツール２により事後的に解析される必要のある故障情報を確実に記録するためである。
【００２６】
なお、記録先選択手段１４は、診断環境判定手段１３により車両運転中の診断であると判定された場合、上述のように揮発性記録手段１０に記録される故障情報の重要な部分のみを不揮発性記録手段１１に記録するようにしてもよいが、揮発性記録手段１０に記録される故障情報の内容と、不揮発性記録手段１１に記録される故障情報の内容とを全く同じ内容としてもよい。故障診断装置１は、揮発性記録手段１０および不揮発性記録手段１１に故障情報を二重に記録することで、記録の確実性をさらに向上させることができるからである。
【００２７】
また、記録先選択手段１４は、診断環境判定手段１３により車両が市場に流通する前に行われる診断であると判定された場合に、記録先を揮発性記録手段１０のみとし、一旦車両が流通に置かれた後の診断であると判定された場合には、記録先を不揮発性記録手段１１のみとするようにしてもよい。故障診断装置１は、揮発性記録手段１０への記録を省略することで処理を簡素化しながらも、各種センサ等から受信する情報の全てを不揮発性記録手段１１に記録し、スキャンツール２により事後的に解析される必要のある故障情報を確実かつ詳細に記録することができるからである。
【００２８】
スキャンツール２は、故障診断装置１に記録された故障情報を読み出すための手段であり、例えば、揮発性記録手段１０または不揮発性記録手段１１に記録される故障情報をリアルタイムに、不揮発性記録手段１１に記録された故障情報を事後的に読み出すことができる。
【００２９】
ここで、「リアルタイムに」とは、故障診断装置１に電力が供給され、各種センサ等からの信号を受信している状態において最新の故障情報を読み出すことを意味し、「事後的に」とは、故障診断装置１の電源が一旦オフにされた後、既に不揮発性記録手段１１に故障情報が記録された状態においてこれら記録された過去の故障情報を読み出すことを意味する。不揮発性記録手段１１に記録された故障情報は、故障診断装置１の電源が一旦オフされた後も保持されるからである。
【００３０】
この構成により、故障診断装置１は、診断環境に基づいて故障情報の記録先を選択し、故障情報を診断環境毎に区別して故障情報記録手段に記録することにより、如何なる診断環境において故障情報が生成されたかをスキャンツール２により事後的に特定できるようにする。
【００３１】
また、故障診断装置１は、製造工場内等で生成された故障情報が不揮発性記録手段１１に記録されたまま保持され、後の診断において車両使用中に生じた故障情報と混同されないようにすることで、事後的な故障診断の信頼性を向上させることができる。
【００３２】
また、故障診断装置１は、製造工場内等で生成された故障情報が不揮発性記録手段１１に記録されるのを防止するので、流通に置こうとする車両が、不揮発性記録手段１１に故障情報が記録されたままであることから故障履歴を有する車両と認識されるのを防止することができる。
【００３３】
次に、図２を参照しながら、故障診断装置１が故障情報を故障情報記録手段に記録する処理の流れについて説明する。
【００３４】
最初に、車両状態診断手段１２は、車両の状態を診断して故障の有無を判断する（ステップＳ１：車両状態診断ステップ）。
【００３５】
車両状態診断手段１２により故障が検出されなかった場合（ステップＳ１のＮＯ）、故障診断装置１は、処理を終了する。車両状態診断手段１２により故障が検出された場合（ステップＳ１のＹＥＳ）、診断環境判定手段１３は、診断モードに関する情報を不揮発性記録手段１１から読み取り、診断環境を判定する（ステップＳ２：診断環境判定ステップ）。
【００３６】
診断環境判定手段１３により診断モードが使用監視モードであって、現在実施されている診断が一般道路等で実際に車両が使用される際に実施される診断であると判定された場合（ステップＳ２のＹＥＳ）、記録先選択手段１４は、揮発性記録手段１０および不揮発性記録手段１１を故障情報の記録先として選択し、これら故障情報記録手段に故障情報を記録する（ステップＳ３：記録先選択ステップ）。
【００３７】
一方、診断環境判定手段１３により診断モードが工場検査モードであって、現在実施されている診断が製造した車両を出荷する際に製造工場等で実施される診断であると判定された場合（ステップＳ２のＮＯ）、記録先選択手段１４は、揮発性記録手段１０のみを故障情報の記録先として選択し、揮発性記録手段１０に故障情報を記録する（ステップＳ４：記録先選択ステップ）。
【００３８】
この構成により、故障診断装置１は、製造工場や修理工場において異常が除去されたか否かを確認するために行われる診断の場合には、故障情報を揮発性記録手段１０に記録し、車両を通常に使用する場合に発生した故障情報を不揮発性記録手段１１に記録することで、両故障情報が混同されるのを防止し、故障診断の解析精度を向上させることができる。
【００３９】
また、故障診断装置１は、スキャンツール２により不揮発性記録手段１１に記録された故障情報を消去させることなく、不揮発性記録手段１１に記録された故障情報を所定の診断環境において記録されたもののみとすることができる。
【００４０】
また、故障診断装置１は、電源をオフにすることにより、揮発性記録手段１１に記録された故障情報を保持しないようにすることができる。
【実施例２】
【００４１】
次に、図３を参照しながら、故障診断装置１が故障情報を故障情報記録手段に記録する別の処理の流れについて説明する。
【００４２】
図３に示す処理は、ステップＳ１２で示す診断環境判定ステップにおいて図２に示す処理と異なるが、他のステップは図２に示す処理と同じであるので、ステップＳ１２を中心に説明する。
【００４３】
車両状態診断手段１２により故障が検出された場合（ステップＳ１１のＹＥＳ）、診断環境判定手段１３は、工場検査が完了したか否かを示す工場検査完了フラグの値を不揮発性記録手段１１から読み取り、診断環境を判定する（ステップＳ１２：診断環境判定ステップ）。
【００４４】
工場検査完了フラグの値がオンの場合（ステップＳ１２のＹＥＳ）、記録先選択手段１４は、揮発性記録手段１０および不揮発性記録手段１１を故障情報の記録先として選択し、これら故障情報記録手段に故障情報を記録する（ステップＳ１３：記録先選択ステップ）。
【００４５】
一方、工場検査完了フラグの値がオフの場合（ステップＳ１２のＮＯ）、記録先選択手段１４は、揮発性記録手段１０のみを故障情報の記録先として選択し、揮発性記録手段１０のみに故障情報を記録する（ステップＳ１４：記録先選択ステップ）。
【００４６】
この構成により、故障診断装置１は、故障診断装置１は、所定時期を境に、故障情報の記録先を切り替えることができるので、切り替え前後の故障情報が混同されるのを防止し、故障診断の解析精度を向上させることができる。
【００４７】
以上、本発明の好ましい実施例について詳説したが、本発明は、上述した実施例に制限されることはなく、本発明の範囲を逸脱することなく、上述した実施例に種々の変形及び置換を加えることができる。
【００４８】
例えば、上述の実施例では、揮発性記録手段１０および不揮発性記録手段１１の２つの故障情報記録手段を備え、診断環境に基づいて故障情報の記録先を２つの故障情報記録手段から選択するようにするが、不揮発性記録手段１１のみを備え、診断環境に基づいて故障情報の記録先を不揮発性記録手段１１上の異なる記録場所から選択するようにしてもよい。これにより、故障診断装置１は、より詳細な診断環境毎に区別して故障情報を記録しながら、揮発性記録手段１０を省略することができる。なお、この構成は、故障診断装置１が揮発性記録手段１０を有することを排除するものではない。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明に係る故障診断装置の構成例を示す図である。
【図２】本発明に係る故障診断装置が故障情報を記録する処理の流れを示すフローチャート（その１）である。
【図３】本発明に係る故障診断装置が故障情報を記録する処理の流れを示すフローチャート（その２）である。
【符号の説明】
【００５０】
１      故障診断装置
２      スキャンツール
１０    揮発性記録手段
１１    不揮発性記録手段
１２    車両状態診断手段
１３    診断環境判定手段
１４    記録先選択手段
【図１】
2007205942.tif 000003
【図２】
2007205942.tif 000004
【図３】
2007205942.tif 000005