(57)【要約】【課題】フック部材をハウジングから抜け落ちにくくすることができるフック装置を提供すること。【解決手段】下部に開口３を有するハウジングと、開口３に挿入されハウジング２に回転可能に支持される軸５が形成されたフック部材４と、ハウジング２と軸５の間に介在してハウジング２と軸５との相対的な回転を円滑にする軸受け１０と、軸５が挿通され開口３を塞ぎハウジング２に固定される蓋１２と、軸５に設けられ、軸受け１０に対して軸５を抜け止めする鍔６とを備えており、鍔６が軸５と一体に形成されて、軸５から外れないようになっている。【選択図】図１
2007039168.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
下部に開口を有するハウジングと、前記開口に挿入されハウジングに回転可能に支持される軸が形成されたフック部材と、前記ハウジングと前記軸の間に介在するスラスト軸受けと、前記軸が挿通され前記開口を塞ぎ前記ハウジングに固定される蓋と、前記軸に設けられ、前記スラスト軸受けに対して前記軸を抜け止めする鍔とを備えるフック装置において、前記鍔が、前記軸に一体に形成されることを特徴とするフック装置。
【請求項２】
前記鍔が、前記スラスト軸受けの一対の座金の一方である前記軸側の座金を兼ね、
前記蓋が、前記一対の座金の他方である前記ハウジング側の座金を兼ねることを特徴とする請求項１記載のフック装置。
【請求項３】
前記蓋の側面に雄ねじが形成され、
前記開口の内周面に前記雄ねじが螺合する雌ねじが形成され、
この雌ねじの終端まで前記雄ねじが螺合した状態において、前記フック部材の上端と前記ハウジングが離れた状態となるように、前記フック部材と前記ハウジングの配置関係を設定したことを特徴とする請求項１記載のフック装置。
【請求項４】
油圧ショベルのフロント作業機に、前記ハウジングを揺動可能に取付ける取付手段を備えることを特徴とする請求項１記載のフック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、下部に開口を有するハウジングと、開口に挿入されハウジングに回転可能に支持される軸が形成されたフック部材と、ハウジングと軸の間に介在するスラスト軸受けと、軸が挿通され開口を塞ぎハウジングに固定される蓋と、軸に設けられ、スラスト軸受けに対して軸を抜け止めする鍔とを備えるフック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
フック装置の従来技術としては、特許文献１に示されるものがある。この従来技術は、下部に開口を有するハウジングと、開口に挿入されハウジングに回転可能に支持される軸が形成されたフック部材と、ハウジングと軸の間に介在するスラスト軸受けと、軸が挿通され開口を塞ぎハウジングに固定される蓋と、軸に設けられ、スラスト軸受けに対して軸を抜け止めする鍔とを備えている。鍔は、スラスト軸受けの上方へ突出した軸の部分に、軸よりも外径寸法の大きなナットを螺合させることによって設けられている。
【０００３】
また、ハウジングは、油圧ショベルのフロント作業機のバケットに、揺動可能に取付けられる。
【特許文献１】特開２００１−２４０３６５公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記従来技術では、整備不良によって、フック部材の軸とスラスト軸受けの間において潤滑油が不足すると、軸が磨耗してスラスト軸受けに対してガタつくようになる。このガタつきは、軸と鍔（ナット）を螺合させるねじ山を磨耗させて軸と鍔の結合力を低下させる。このため、最悪の場合、軸から鍔が外れて軸がスラスト軸受けから抜ける、すなわち、フック部材がハウジングから抜け落ちるという問題が発生する。
【０００５】
また、前記従来技術は、油圧ショベルのフロント作業機のバケットに取付けられる。つまり、地面や水底の掘削作業の際に土や水に曝されることが、潤滑油不足を助長し、フロント作業機から伝達される衝撃が、軸の磨耗やガタつきが助長する。このため、特に前記問題が生じやすい。
【０００６】
本発明は、前述の実状を考慮してなされたものであり、その目的は、フック部材をハウジングから抜け落ちにくくすることができるフック装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
〔１〕  本発明は、前述の目的を達成するために、下部に開口を有するハウジングと、前記開口に挿入されハウジングに回転可能に支持される軸が形成されたフック部材と、前記ハウジングと前記軸の間に介在するスラスト軸受けと、前記軸が挿通され前記開口を塞ぎ前記ハウジングに固定される蓋と、前記軸に設けられ、前記スラスト軸受けに対して前記軸を抜け止めする鍔とを備えるフック装置において、前記鍔が、前記軸に一体に形成されることを特徴とする。
【０００８】
このように構成した本発明では、スラスト軸受けに対して軸を抜け止めする鍔が、軸に一体に形成されている。これにより、潤滑油不足に伴う軸の磨耗により軸がガタつくようになっても、鍔が軸から外れることがない。つまり、軸に一体に形成された鍔によって、スラスト軸受けに対するフック部材の軸の抜け止めを確実に行うことができる。したがって、フック部材をハウジングから抜け落ちにくくすることができる。
【０００９】
〔２〕  本発明は、〔１〕記載の発明において、前記鍔が、前記スラスト軸受けの一対の座金の一方である前記軸側の座金を兼ね、前記蓋が、前記一対の座金の他方である前記ハウジング側の座金を兼ねることを特徴とする。
【００１０】
〔３〕  本発明は、〔１〕記載の発明において、前記蓋の側面に雄ねじが形成され、前記開口の内周面に前記雄ねじが螺合する雌ねじが形成され、この雌ねじの終端まで前記雄ねじが螺合した状態において、前記フック部材の上端と前記ハウジングが離れた状態となるように、前記フック部材と前記ハウジングの配置関係を設定したことを特徴とする。
【００１１】
〔４〕  本発明は、〔１〕記載の発明において、油圧ショベルのフロント作業機に、前記ハウジングを揺動可能に取付ける取付手段を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明では、前述したように、スラスト軸受けに対して軸を抜け止めする鍔が、軸に一体に形成されており、軸から外れることがないので、フック部材をハウジングから抜け落ちにくくすることができる。これにより、従来よりも安全性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明のフック装置の一実施形態について図を用いて説明する。図１は、本実施形態の構成を示す部分断面図、図２は、図１に示す蓋を取付ける様子を示す図、図３は、図１に示す実施形態が取付けられた油圧ショベルの側面図である。
【００１４】
本実施形態は、図１に示すフック装置１である。このフック装置１は、下部に開口３を有するハウジングと、開口３に挿入されハウジング２に回転可能に支持される軸５が形成されたフック部材４と、ハウジング２と軸５の間に介在してハウジング２と軸５との相対的な回転を円滑にするスラスト軸受け、例えばスラスト玉軸受け１０（以下、単に「軸受け１０」という）と、軸５が挿通され開口３を塞ぎハウジング２に固定される蓋１２と、軸５に設けられ、軸受け１０に対して軸５を抜け止めする鍔６とを備えている。
【００１５】
フック部材４は、軸５の下方にフック本体７を有する。このフック本体７には、引掛けられたものが外れないように引掛け口７ｃを閉じる外れ止め部材９を設けてある。この外れ止め部材９は、フック本体７にピン結合してあり、図示しないねじりコイルばねにより閉じる方向へ付勢してある。
【００１６】
また、鍔６は、軸５と一体に形成してある。
【００１７】
また、鍔６は、軸受け１０の一対の座金の一方である軸５側の座金を兼ね、蓋１２は、前記一対の座金の他方であるハウジング２側の座金を兼ねている。なお、鍔６と蓋１２の間には、図示しないが、複数の玉１１を等間隔に保持する保持器を設けてある。
【００１８】
また、蓋１２の側面には、雄ねじ１２ｂを形成してあり、ハウジング２の開口３の内周面には、蓋１２の雄ねじ１２ｂが螺合する雌ねじ３ａを形成してある。さらに、雌ねじ３ａの終端まで雄ねじ１２ｂが螺合した状態において、軸５の上端とハウジング２が離れた状態となるように、フック部材４とハウジング２の配置関係を設定してある。
【００１９】
また、軸５が挿通する蓋１２の孔１２ａの径寸法は、軸５の径寸法とほぼ同じ長さにしてある。さらに、フック本体７は、図２に示すように、外れ止め部材９とのピン結合部７ｂも含めた全体を、軸５よりも細く形成してある。つまり、蓋１２は、フック本体７の先端７ａを挿通され、さらに外れ止め部材９とのピン結合部７ｂを挿通された後に、軸５の外周側に配置され、ハウジング２の開口３を塞いでいる。
【００２０】
また、本実施形態は、所定の作業機械に、ハウジング２を揺動可能に取付けるための取付手段２０を設けてある。
【００２１】
この取付手段２０は、所定の作業機械に備えられるピンが挿通されるピン孔２１ａを有するピン挿通部材２１と、このピン挿通部材２１の下部とハウジング２の上部をピン結合するピン結合部２２を備えている。
【００２２】
図１において、２５は、ピン結合部２２のピンであり、同図１の左右方向に沿って配置してある。これに対し、ピン挿通部材２１のピン孔２１ａは、同図１の紙面に直交する方向へ貫通させてある。つまり、所定の作業機械に対するピン挿通部材２１の回動方向と、ピン挿通部材２１に対するハウジング２の回動方向とが、互いに直交するように、ピン結合部２２を設けてある。
【００２３】
なお、図１において、３０は、ピン孔２１ａに潤滑油を供給するためのグリスニップル、３１は、ピン２５の一端に設けられ、この一端からピン２５内に形成された油道（図示しない）を通じてピン結合部２２に潤滑油を供給するためのグリスニップルである。また、３２，３３は、ピン２５を固定するためのボルトおよびキーである。
【００２４】
前記所定の作業機械とは、例えば図３に示す油圧ショベル４０である。この油圧ショベル４０は、油圧ショベル４０を走行させる走行体４１と、この走行体４１上に旋回可能に設けられる旋回体４２と、この旋回体４２の前部中央に回動可能に設けられるフロント作業機４３とを備えている。
【００２５】
フロント作業機４３は、旋回体４２に一端をピン結合されて回動可能に支持されるブーム４４と、このブーム４４の他端に一端をピン結合されて回動可能に支持されるアーム４５と、このアーム４５の他端に一端をピン結合されて回動可能に支持されるバケット４６とを備えている。ブーム４４は、ブームシリンダ４７により駆動される。このブームシリンダ４７は、シリンダ（図示しない）を旋回体４２にピン結合され、ロッド４７ｂをブーム４４にピン結合されている。アーム４５は、アームシリンダ４８により駆動される。このアームシリンダ４８は、シリンダ４８ａをブーム４４にピン結合され、ロッド４８ｂをアーム４５にピン結合されている。バケット４６は、バケットシリンダ４９により駆動される。このバケットシリンダ４９のシリンダ４９ａは、アーム４５ピン結合されている。バケットシリンダ４９のロッド４９ｂには、バケット４６にピン結合されるリンク部材５０と、アーム４５にピン結合されるリンク部材５１とがピン結合されている。
【００２６】
そして、本実施形態であるフック装置１のハウジング２は、前述した取付手段２０を介して、リンク部材５０とともにバケット４６にピン結合してある。つまり、リンク部材５０とバケット４６のピン結合部５２のピン５３を、ピン挿入部材２１のピン孔２１ａに挿通してある。これにより、フック装置１は、フロント作業機４３のバケット４６に対して揺動可能に垂下される。
【００２７】
なお、リンク部材５０には、フック装置１を格納可能な凹部（図示しない）と、格納したフック装置１を固定する手段（図示しない）とを設けてあり、これらによって、フロント作業機４３がフック装置１を装着した状態で作業を行えるようにしてある。
【００２８】
本実施形態によれば、次の効果を得られる。
【００２９】
本実施形態では、軸受け１０に対して軸５を抜け止めする鍔６が、軸５に一体に形成されている。これにより、潤滑油不足に伴う軸５の磨耗により軸５がガタつくようになっても、鍔６が軸５から外れることがない。つまり、軸５に一体に形成された鍔６によって、軸受け１０に対するフック部材４の軸５の抜け止めを確実に行うことができる。したがって、フック部材４をハウジング２から抜け落ちにくくすることができ、安全性の向上に貢献できる。
【００３０】
また、本実施形態は油圧ショベル４０のバケット４６に取付けられるため、地面や水底の掘削作業の際に土や水に曝されることで潤滑油不足が助長され、フロント作業機から伝達される衝撃で軸の磨耗やガタつきが助長されるが、このような過酷な環境に対する耐久性を向上させることができる。
【００３１】
また、本実施形態では、鍔６が、軸受け１０の一対の座金の一方である軸５側の座金を兼ね、蓋１２が、前記一対の座金の他方であるハウジング２側の座金を兼ねる。これにより、部品点数を削減できる。
【００３２】
また、本実施形態では、雌ねじ３ａの終端まで雄ねじ１２ｂが螺合した状態において、軸５の上端とハウジング２が離れた状態となる。これにより、蓋１２を締め上げてハウジング２に強固に固定することができる。
【００３３】
なお、本実施形態は、鍔６が、スラスト軸受け１０の一対の座金の一方である軸５側の座金を兼ね、蓋１２が、ハウジング２側の座金を兼ねる例であるが、本発明はこれに限るものではなく、軸５側の座金と鍔６が別体であってもよいし、ハウジング２側の座金と蓋１２が別体であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明のフック装置の一実施形態の構成を示す部分断面図である。
【図２】図１に示す蓋を取付ける様子を示す図である。
【図３】図１に示す実施形態が取付けられた油圧ショベルの側面図である。
【符号の説明】
【００３５】
１      フック装置
２      ハウジング
３      開口
３ａ    雌ねじ
４      フック部材
５      軸
６      鍔
７      フック本体
１０    スラスト玉軸受け
１２    蓋
１２ａ  孔
１２ｂ  雄ねじ
２０    取付手段
２１    ピン挿通部材
２１ａ  ピン孔
２２    ピン結合部
２３Ａ  ピン挿通部
２３Ｂ  ピン挿通部
２４    ピン挿通部
２５    ピン
４０    油圧ショベル
４３    フロント作業機
４６    バケット
５０    リンク部材
５２    ピン結合部
５３    ピン
【図１】
2007039168.tif 000003
【図２】
2007039168.tif 000004
【図３】
2007039168.tif 000005