(57)【要約】【課題】圧縮機における摺動部のオイルレス化を実現すること。【解決手段】圧縮機構と、該圧縮機構に連結される駆動軸とを備えている。駆動軸は、主軸部（21）が軸受（42）に回転自在に支持されている。そして、主軸部（21）の基材の表面には、グラファイトの中間層が形成され、該中間層の表面にはフラーレン（Ｃ60）の摺動層が形成されている。一方、軸受（42）の基材の表面には、グラファイトの摺動層が形成されている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに摺動する第１摺動部材および第２摺動部材を備えた摺動構造であって、
上記第１摺動部材は、基材の表面にグラファイト（黒鉛）の摺動層を有し、
上記第２摺動部材は、基材の表面にグラファイト（黒鉛）の中間層を有し、該中間層の表面にフラーレン（Ｃ60）の摺動層を有している
ことを特徴とする摺動構造。
【請求項２】
互いに摺動する第１摺動部材および第２摺動部材を備えた流体機械であって、
上記第１摺動部材は、基材の表面にグラファイト（黒鉛）の摺動層を有し、
上記第２摺動部材は、基材の表面にグラファイト（黒鉛）の中間層を有し、該中間層の表面にフラーレン（Ｃ60）の摺動層を有している
ことを特徴とする流体機械。
【請求項３】
請求項２において、
流体の圧縮機構（40）と、該圧縮機構（40）に連結される駆動軸（20）とを備え、
上記駆動軸（20）およびその軸受（31,42）の一方が上記第１摺動部材を構成し、他方が上記第２摺動部材を構成している
ことを特徴とする流体機械。
【請求項４】
請求項２において、
互いに噛み合う一対のスクロール部材（50,60）を有する流体の圧縮機構（40）と、上記一対のスクロール部材（50,60）のうちの可動スクロール（50）に連結される偏心部（23）を有する駆動軸（20）とを備え、
上記可動スクロール（50）および偏心部（23）の一方が上記第１摺動部材を構成し、他方が上記第２摺動部材を構成している
ことを特徴とする流体機械。
【請求項５】
請求項２において、
互いに噛み合う一対のスクロール部材（50,60）を有する流体の圧縮機構（40）と、上記一対のスクロール部材（50,60）のうちの可動スクロール（50）のスラスト軸受（70）とを備え、
上記可動スクロール（50）およびスラスト軸受（70）の一方が上記第１摺動部材を構成し、他方が上記第２摺動部材を構成している
ことを特徴とする流体機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、摺動構造およびそれを備えた流体機械に関し、特に、摺動部のオイルレス化対策に係るものである。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、圧縮機等の流体機械には、軸受等の各種摺動部が存在する。例えば、特許文献１のスクロール圧縮機は、駆動軸と軸受部との摺動部や、駆動軸の偏心部と可動スクロールとの摺動部等を有している。このスクロール圧縮機では、給油ポンプによって汲み上げた潤滑油が駆動軸内の給油路を通じて各摺動部へ供給されることで、各摺動部の潤滑が行われている。
【特許文献１】特開２００４−３１６５３７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、近年、圧縮機等の流体機械において、いわゆるオイルレス化の要求が高まっている。しかし、オイルレス化を実現しようとすると、どうしても摺動部において摩擦による温度上昇が発生してしまうという問題があった。したがって、実質的にオイルレス化の実現が困難であった。
【０００４】
本発明は、斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、摩擦抵抗をほぼゼロにしてオイルレス化を可能にした摺動構造、並びにその摺動構造を用いた流体機械を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
第１の発明は、互いに摺動する第１摺動部材および第２摺動部材を備えた摺動構造を前提としている。そして、上記第１摺動部材は、基材の表面にグラファイト（黒鉛）の摺動層を有するものであり、上記第２摺動部材は、基材の表面にグラファイト（黒鉛）の中間層を有し、該中間層の表面にフラーレン（Ｃ60）の摺動層を有するものである。
【０００６】
上記の発明では、第１摺動部材と第２摺動部材とが摺動すると、互いのグラファイトの層の間でフラーレン（Ｃ60）が転がるので、摺動における動摩擦がほぼゼロとなる。したがって、摺動部において、摩擦に起因する摺動部の発熱（温度上昇）が抑制され、潤滑油が不要となる。つまり、本発明は、フラーレン（Ｃ60）がサッカーボール状の分子構造をしており（図３を参照）、グラファイトの間で転がりやすい性質を利用している。
【０００７】
第２の発明は、互いに摺動する第１摺動部材および第２摺動部材を備えた流体機械を前提としている。そして、上記第１摺動部材は、基材の表面にグラファイト（黒鉛）の摺動層を有するものであり、上記第２摺動部材は、基材の表面にグラファイト（黒鉛）の中間層を有し、該中間層の表面にフラーレン（Ｃ60）の摺動層を有するものである。
【０００８】
上記の発明では、圧縮機等の流体機械の摺動部において、動摩擦がほぼゼロとなる。したがって、潤滑油が不要な流体機械を提供できる。
【０００９】
第３の発明は、上記第２の発明において、流体の圧縮機構（40）と、該圧縮機構（40）に連結される駆動軸（20）とを備えている。そして、本発明の流体機械は、上記駆動軸（20）およびその軸受（31,42）の一方が上記第１摺動部材を構成し、他方が上記第２摺動部材を構成しているものである。
【００１０】
上記の発明では、駆動軸（20）の回転に伴って圧縮機構（40）で冷媒等の流体が圧縮される。上記駆動軸（20）は、軸受（31,42）によって回転自在に支持されている。つまり、駆動軸（20）が軸受（31,42）に対して摺動する。この摺動部において、動摩擦がほぼゼロとなり、潤滑油が不要となる。
【００１１】
第４の発明は、上記第２の発明において、互いに噛み合う一対のスクロール部材（50,60）を有する流体の圧縮機構（40）と、上記一対のスクロール部材（50,60）のうちの可動スクロール（50）に連結される偏心部（23）を有する駆動軸（20）とを備えている。そして、本発明の流体機械は、上記可動スクロール（50）および偏心部（23）の一方が上記第１摺動部材を構成し、他方が上記第２摺動部材を構成しているものである。
【００１２】
上記の発明では、流体機械がスクロール圧縮機を構成している。このスクロール圧縮機では、駆動軸（20）の回転に伴って可動スクロール（50）が他方のスクロール部材（60）に対して偏心回転し、冷媒等の流体が圧縮される。その際、駆動軸（20）の偏心部（23）と可動スクロール（50）とが摺動する。この摺動部において、動摩擦がほぼゼロとなり、潤滑油が不要となる。
【００１３】
第５の発明は、上記第２の発明において、互いに噛み合う一対のスクロール部材（50,60）を有する流体の圧縮機構（40）と、上記一対のスクロール部材（50,60）のうちの可動スクロール（50）のスラスト軸受（70）とを備えている。そして、本発明の流体機械は、上記可動スクロール（50）およびスラスト軸受（70）の一方が上記第１摺動部材を構成し、他方が上記第２摺動部材を構成しているものである。
【００１４】
上記の発明では、流体機械がスクロール圧縮機を構成している。このスクロール圧縮機では、可動スクロール（50）が他方のスクロール部材（60）に対して偏心回転し、冷媒等の流体が圧縮される。その際、可動スクロール（50）とスラスト軸受（70）とが摺動する。この摺動部において、動摩擦がほぼゼロとなり、潤滑油が不要となる。
【発明の効果】
【００１５】
したがって、本発明によれば、互いに摺動する摺動部材において、一方の摺動部材の基材表面にグラファイト（黒鉛）の層を形成し、他方の摺動部材の基材表面にグラファイト（黒鉛）の中間層と該中間層の表面にフラーレン（Ｃ60）の層を形成するようにしたので、摺動による動摩擦をほぼゼロにすることができる。したがって、摺動部において、摩擦による温度上昇を抑制することができ、潤滑油が不要になる。この結果、オイルレス化を可能した流体機械を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１７】
《発明の実施形態１》
本実施形態１の圧縮機（10）は、スクロール式に構成され、冷凍装置の冷媒回路に設けられて、流体である冷媒を圧縮するために用いられる流体機械である。
【００１８】
図１に示すように、上記スクロール圧縮機（10）は、いわゆる全密閉形に構成されている。このスクロール圧縮機（10）は、縦長で円筒形の密閉容器状に形成されたケーシング（11）を備えている。上記ケーシング（11）の内部には、下から上へ向かって順に、下部軸受部材（30）と、電動機（35）と、スクロール機構である圧縮機構（40）とが配置されている。また、ケーシング（11）の内部には、上下に延びる駆動軸（20）が設けられている。
【００１９】
上記ケーシング（11）の内部は、圧縮機構（40）によって上下に仕切られ、圧縮機構（40）の上方の空間が第１室（12）に構成され、その下方の空間が第２室（13）に構成されている。
【００２０】
上記ケーシング（11）には、吸入管（14）と吐出管（15）とが取り付けられている。上記吸入管（14）は、ケーシング（11）内の第２室（13）に開口し、上記吐出管（15）は、ケーシング（11）内の第１室（12）に開口している。
【００２１】
上記駆動軸（20）は、主軸部（21）と鍔部（22）と偏心部（23）とを備えている。上記鍔部（22）は、主軸部（21）の上端に形成され、主軸部（21）よりも大径の円板状となっている。上記偏心部（23）は、鍔部（22）の上面に突設されている。この偏心部（23）は、主軸部（21）よりも小径の円柱状となっており、その軸心が主軸部（21）の軸心に対して偏心している。
【００２２】
上記駆動軸（20）の偏心部（23）には、スライドブッシュ（25）が取り付けられている。このスライドブッシュ（25）は、円筒部（26）とバランスウェイト部（27）とを備えている。このスライドブッシュ（25）の円筒部（26）に駆動軸（20）の偏心部（23）が嵌合している。
【００２３】
上記圧縮機構（40）は、スクロール部材である可動スクロール（50）および固定スクロール（60）と、フレーム部材（41）とを備えている。この圧縮機構（40）では、固定スクロール（60）とフレーム部材（41）との間に可動スクロール（50）が配設されている。
【００２４】
上記固定スクロール（60）は、固定側鏡板部（61）と、固定側ラップ（63）と、縁部（62）とを備えている。上記固定側鏡板部（61）は、やや厚肉の円板状に形成されている。上記縁部（62）は、固定側鏡板部（61）の周縁部分から下方へ向かって延びる壁状に形成され、下端がフレーム部材（41）の上面に固定されている。上記固定側ラップ（63）は、固定側鏡板部（61）の下面（図１における下側）に立設され、固定側鏡板部（61）に一体形成されている。上記固定側ラップ（63）は、高さが一定の渦巻き壁状に形成されている。
【００２５】
上記フレーム部材（41）の中央には、駆動軸（20）の主軸部（21）が貫通している。このフレーム部材（41）の貫通部には、主軸部（21）を回転自在に支持する環状の軸受（42）が取り付けられている。つまり、この軸受（42）と主軸部（21）とは、該主軸部（21）が軸受（42）に対して摺動する摺動構造を構成している。
【００２６】
上記可動スクロール（50）は、可動側鏡板部（51）、可動側ラップ（52）およびボス部（53）を備えている。上記可動側鏡板部（51）は、やや厚肉の円板状に形成されている。上記可動側ラップ（52）は、可動側鏡板部（51）の上面（図１における上側）に立設され、可動側鏡板部（51）に一体形成されている。この可動側ラップ（52）は、高さが一定の渦巻き壁状に形成されている。そして、上記可動スクロール（50）は、可動側ラップ（52）が固定側ラップ（63）と噛み合った状態で固定スクロール（60）に対して偏心回転運動するように構成されている。また、上記固定側鏡板部（61）のほぼ中央には、第１室（12）に開口する吐出口（66）が貫通形成されている。
【００２７】
上記ボス部（53）は、可動側鏡板部（51）の下面（図１における下側）のほぼ中央から突出し、可動側鏡板部（51）に一体形成されている。このボス部（53）には、駆動軸（20）の偏心部（23）に設けられたスライドブッシュ（25）の円筒部（26）が挿入されている。そして、上記ボス部（53）の内部には、スライドブッシュ（25）の円筒部（26）を回転自在に支持する環状の軸受（56）が取り付けられている。つまり、この軸受（56）と偏心部（23）のスライドブッシュ（25）とは、該スライドブッシュ（25）が軸受（56）に対して摺動する摺動構造を構成している。
【００２８】
上記可動スクロール（50）は、オルダムリング（43）およびスラスト軸受（70）を介してフレーム部材（41）の上面に配設されている。上記オルダムリング（43）は、可動スクロール（50）とフレーム部材（41）と間で摺接運動し、可動スクロール（50）の偏心回転運動の際に該可動スクロール（50）の自転運動を阻止するためのものである。上記スラスト軸受（70）は、偏心回転運動する可動スクロール（50）の可動側鏡板部（51）の下面と摺接し、該可動スクロール（50）を支持している。つまり、上記可動スクロール（50）とスラスト軸受（70）とは、可動側鏡板部（51）がスラスト軸受（70）の軸受上面（71）に対して摺動する摺動構造を構成している。
【００２９】
上記電動機（35）は、固定子（36）と回転子（37）とを備えている。上記固定子（36）は、ケーシング（11）の内壁に固定されている。上記回転子（37）は、固定子（36）の内側に配設され、駆動軸（20）の主軸部（21）が連結されている。
【００３０】
上記下部軸受部材（30）は、ケーシング（11）内の第２室（13）に位置している。この下部軸受部材（30）には、駆動軸（20）の主軸部（21）の下端部が挿入されている。この下部軸受部材（30）の挿入部には、主軸部（21）を回転自在に支持する環状の軸受（31）が取り付けられている。つまり、この軸受（31）と主軸部（21）とは、該主軸部（21）が軸受（31）に対して摺動する摺動構造を構成している。
【００３１】
次に、上述した各摺動構造について、図２および図３に基づいて詳細に説明する。
【００３２】
上記フレーム部材（41）の軸受（42）と主軸部（21）との摺動構造において、軸受（42）が本発明に係る第１摺動部材を構成し、主軸部（21）が本発明に係る第２摺動部材を構成している。また、ボス部（53）の軸受（56）と偏心部（23）のスライドブッシュ（25）の摺動構造においては、軸受（56）が第１摺動部材を、スライドブッシュ（25）が第２摺動部材をそれぞれ構成している。また、可動スクロール（50）とスラスト軸受（70）との摺動構造においては、スラスト軸受（70）が第１摺動部材を、可動側鏡板部（51）が第２摺動部材をそれぞれ構成している。また、下部軸受部材（30）の軸受（31）と主軸部（21）との摺動構造においては、軸受（31）が第１摺動部材を、主軸部（21）が第２摺動部材をそれぞれ構成している。
【００３３】
図２に示すように、上記第１摺動部材を構成する軸受（42）等は、鉄等の基材の表面にグラファイト（黒鉛）の摺動層を有している。一方、上記第２摺動部材を構成する主軸部（21）等は、鉄等の基材の表面にグラファイト（黒鉛）の中間層を有し、該中間層の表面にフラーレン（Ｃ60）の摺動層を有している。つまり、この摺動構造は、第１摺動部材のグラファイトの摺動層と第２摺動部材のフラーレンの摺動層とが摺動するように構成されている。
【００３４】
図３に示すように、上記フラーレン（Ｃ60）は、炭素原子６０個から構成されるサッカーボールのような形をしたかご状の分子である。そして、本実施形態の摺動構造において、第１摺動部材と第２摺動部材とが摺動すると、グラファイト層の間でフラーレン（Ｃ60）分子が転がる。これにより、第１摺動部材と第２摺動部材とは、動摩擦がほぼゼロで摺動することになる。このように、動摩擦がほぼゼロになるため、摺動構造において摩擦に起因する発熱（温度上昇）を抑制することができる。したがって、各摺動構造において、潤滑油を供給する必要がなくなるので、オイルレス化を実現することができる。
【００３５】
なお、上述した各摺動構造において、第１摺動部材と第２摺動部材とを逆に構成するようにしてもよいことは勿論である。例えば、フレーム部材（41）の軸受（42）と主軸部（21）との摺動構造において、軸受（42）を本発明に係る第２摺動部材として構成し、主軸部（21）を本発明に係る第１摺動部材として構成するようにしてもよい。つまり、本発明に係る摺動構造は、フラーレン（Ｃ60）分子をグラファイトの層で挟んだサンドイッチ構造になればよい。
【００３６】
《発明の実施形態２》
本実施形態２の圧縮機は、図４に示すように、いわゆる揺動ピストン型のスイング圧縮機（100）である。このスイング圧縮機（100）は、上記実施形態１と同様に、冷凍装置の冷媒回路に設けられ、流体であるガス冷媒を圧縮する流体機械を構成している。
【００３７】
上記スイング圧縮機（100）は、縦長で円筒形の密閉容器状に形成されたケーシング（110）を備えている。このケーシング（110）内には、上から順に電動機（130）および圧縮機構（120）が配設されると共に、上下方向に延びる駆動軸（135）が配設されている。また、上記ケーシング（110）には、下部に吸入管（113）が取り付けられ、上部に吐出管（115）が取り付けられている。
【００３８】
上記駆動軸（135）は、主軸部（136）と偏心部（137）とを備えている。上記偏心部（137）は、主軸部（136）よりも大径に形成され、軸心が主軸部（136）の軸心に対して偏心している。
【００３９】
上記電動機（130）は、固定子（131）と回転子（132）とを備えている。上記固定子（131）は、ケーシング（110）の内壁に固定されている。上記回転子（132）は、固定子（131）の内側に配設され、駆動軸（135）の主軸部（136）が連結されている。
【００４０】
上記圧縮機構（120）は、シリンダ（121）と、ピストン（124）と、フロントヘッド（122）と、リヤヘッド（123）とを備えている。上記シリンダ（121）は、厚肉の円筒状に形成されている。上記フロントヘッド（122）およびリヤヘッド（123）は、シリンダ（121）の両端を閉塞するように設けられ、この閉塞された空間がシリンダ室（125）を構成している。上記ピストン（124）は、円環状に形成され、シリンダ室（125）に収納されている。
【００４１】
上記圧縮機構（120）において、駆動軸（135）がシリンダ室（125）を上下方向に貫通している。具体的に、駆動軸（135）の偏心部（137）は、シリンダ室（125）内に位置し、ピストン（124）内に挿入されている。このピストン（124）と偏心部（137）とは、駆動軸（135）の回転に伴ってピストン（124）の内周面と偏心部（137）の外周面とが摺動する摺動構造を構成している。また、駆動軸（135）の主軸部（136）がフロントヘッド（122）およびリヤヘッド（123）を貫通している。このフロントヘッド（122）およびリヤヘッド（123）の貫通部には、主軸部（136）を回転自在に支持する環状の軸受（126,127）が取り付けられている。つまり、これら軸受（126,127）と主軸部（136）とは、該主軸部（136）が軸受（126,127）に対して摺動する摺動構造を構成している。
【００４２】
図５に示すように、上記ピストン（124）には、外周面から径方向外方に突出するブレード（124a）が一体に形成されている。このブレード（124a）は、ピストン（124）の回転に伴ってシリンダ（121）内を進退すると共に、シリンダ室（125）を高圧室と低圧室とに区画するように構成されている。なお、上記シリンダ（121）には、吸入管（113）に接続される吸入口（114）が形成されている。また、上記フロントヘッド（122）には、吐出口（242）が形成されている。
【００４３】
上記シリンダ（121）には、ブッシュ孔（142）が形成されている。このブッシュ孔（142）には、断面が略半円形状の一対のブッシュ（141,141）が設けられている。この一対のブッシュ（141,141）は、進退するブレード（124a）を挟み込むように配設されている。つまり、一対のブッシュ（141,141）は、対向する平面がブレード溝を形成している。また、ブッシュ（141,141）は、ブレード（124a）と一体的に揺動するように構成されている。このように、ブッシュ（141,141）とブレード（124a）とは、該ブレード（124a）がブッシュ（141,141）に対して摺動する摺動構造を構成し、ブッシュ（141,141）とシリンダ（121）とは、ブッシュ（141,141）がブッシュ孔（142）の内面に対して摺動する摺動構造を構成している。なお、シリンダ（121）には、ブレード（124a）の先端を収容するための背部室（143）がブッシュ孔（142）の外側に形成されている。
【００４４】
以上の構成により、駆動軸（135）が回転すると、ピストン（124）のブレード（124a）がブッシュ（141,141）と一体となって揺動する。この揺動により、ピストン（124）が自転することなく、シリンダ室（125）の内周面に沿って公転する。
【００４５】
本実施形態においても、上述した各摺動構造が実施形態１と同様に構成されている。
【００４６】
具体的に、ピストン（124）と偏心部（137）との摺動構造において、ピストン（124）が本発明に係る第１摺動部材を、偏心部（137）が本発明に係る第２摺動部材をそれぞれ構成している。また、フロントヘッド（122）およびリヤヘッド（123）の軸受（126,127）と主軸部（136）との摺動構造において、軸受（126,127）が第１摺動部材を構成し、主軸部（136）が第２摺動部材を構成している。また、ブッシュ（141,141）とブレード（124a）との摺動構造において、ブレード（124a）が第１摺動部材を構成し、ブッシュ（141,141）が第２摺動部材を構成している。また、ブッシュ（141,141）とシリンダ（121）との摺動構造において、シリンダ（121）のブッシュ孔（142）が第１摺動部材を構成し、ブッシュ（141,141）が第２摺動部材を構成している。これら第１摺動部材および第２摺動部材は、上記実施形態１と同様に、摺動層および中間層を有している。したがって、これらの摺動構造においても、動摩擦がほぼゼロで摺動させることができる。よって、スイング圧縮機（100）において、オイルレス化を実現することができる。なお、上述した各摺動構造において、第１摺動部材と第２摺動部材とを逆に構成するようにしてもよい。
【００４７】
《発明の実施形態３》
本実施形態３の圧縮機は、いわゆる回転ピストン型のロータリ圧縮機である。このロータリー圧縮機は、上記実施形態２のスイング圧縮機（100）と同様に、ケーシング内に電動機と圧縮機構（220）と駆動軸が配設されている。ここでは、上記スイング圧縮機（100）と大きく異なる圧縮機構（220）について図６を参照しながら説明する。なお、このロータリー圧縮機も、上記実施形態１と同様に、冷凍装置の冷媒回路に設けられ、流体であるガス冷媒を圧縮する流体機械を構成している。
【００４８】
このロータリ圧縮機の圧縮機構（220）は、シリンダ（221）のシリンダ室（225）に円環状のロータリピストン（224）が収納されている。上記シリンダ室（225）には、駆動軸が貫通し、該駆動軸の偏心部（237）がロータリピストン（224）に挿入されている。
【００４９】
上記シリンダ（221）には、径方向に沿って延びるブレード溝（227）が形成されている。このブレード溝（227）には、ブレード（226）が摺接して装着されている。このブレード（226）は、ブレード溝（227）内に設けられたスプリング（228）によって径方向内方へ付勢され、先端が常にロータリピストン（224）の外周面に接触するように構成されている。そして、このブレード（226）は、シリンダ室（225）を低圧室と高圧室とに区画している。なお、シリンダ（221）には、低圧室に連通する吸入口（214）が設けられている。また、シリンダ（221）の閉塞部材であるフロントヘッド（図示せず）には、高圧室に連通する吐出口（216）が設けられている。
【００５０】
この圧縮機構（220）では、駆動軸が回転すると、ロータリピストン（224）が自転しながら、シリンダ（221）の内周面に沿って公転する。その際、ブレード（226）は、ブレード溝（227）を進退し、先端が常にロータリピストン（224）の外周面に摺接する。
【００５１】
この圧縮機構（220）において、ロータリピストン（224）と駆動軸の偏心部（237）とは、ロータリピストン（224）の内周面と偏心部（237）の外周面とが摺動する摺動構造を構成している。また、ブレード（226）とシリンダ（221）とは、ブレード（226）がシリンダ（221）のブレード溝（227）に対して摺動する摺動構造を構成している。
【００５２】
これらの摺動構造も、上記実施形態１と同様に構成されている。具体的に、ロータリピストン（224）と駆動軸の偏心部（237）との摺動構造において、ロータリピストン（224）が本発明に係る第１摺動部材を構成し、偏心部（237）が本発明に係る第２摺動部材を構成している。また、ブレード（226）とシリンダ（221）との摺動構造において、シリンダ（221）が第１摺動部材を構成し、ブレード（226）が第２摺動部材を構成している。これら第１摺動部材および第２摺動部材は、上記実施形態１と同様に、摺動層および中間層を有している。これら摺動構造における作用効果は、実施形態１と同様である。なお、上述した各摺動構造において、第１摺動部材と第２摺動部材とを逆に構成するようにしてもよい。
【００５３】
《その他の実施形態》
上記各実施形態は、以下のような構成としてもよい。
【００５４】
例えば、本発明は、両歯タイプのスクロール圧縮機や、両方のスクロール部材が旋回するタイプのスクロール圧縮機にも適用可能である。また、上記実施形態では、１シリンダ式のスイング圧縮機（100）やロータリ圧縮機について説明したが、本発明はシリンダが２段に積層された２シリンダ式の圧縮機にも適用可能である。
【００５５】
また、上記各実施形態における摺動構造は、圧縮機以外の流体機械にも適用可能である。
【００５６】
また、上記各摺動部材の基材は、アルミなど鉄以外の金属であっても構わない。
【００５７】
なお、以下の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物、あるいはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。
【産業上の利用可能性】
【００５８】
以上説明したように、本発明は、互いに摺動する第１摺動部材および第２摺動部材を備えた流体機械として有用である。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】実施形態１に係るスクロール圧縮機の全体を示す縦断面図である。
【図２】第１摺動部材および第２摺動部材の摺動面を示す断面図である。
【図３】フラーレン分子の構造を示す図である。
【図４】実施形態２に係るスイング圧縮機の全体を示す縦断面図である。
【図５】実施形態２に係る圧縮機構の要部を示す横断面図である。
【図６】実施形態３に係る圧縮機構の要部を示す横断面図である。
【符号の説明】
【００６０】
10          スクロール圧縮機（流体機械）
20          駆動軸
23          偏心部
31,41       軸受
40          圧縮機構
50          可動スクロール（スクロール部材）
60          固定スクロール（スクロール部材）
70          スラスト軸受
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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