(57)【要約】【課題】車室内を効果的に照明できる車室内照明装置を提供すること【解決手段】車両の天井に設けられるムーンルーフパネル１０と、ムーンルーフパネル１０を覆う閉位置とムーンルーフパネル１０を車室内に露出する開位置との間で移動可能なムーンルーフシェード１４とを備えるムーンルーフ装置を有する車両の車室内照明装置であって、照明部１５をムーンルーフ装置のムーンルーフシェード１４の閉位置方向の端部であってパネル１０に対向する方向側に設ける。【選択図】図１
2007131117.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の天井に設けられるムーンルーフパネルと、前記ムーンルーフパネルを覆う閉位置と前記ムーンルーフパネルを車室内に露出する開位置との間で移動可能なムーンルーフシェードとを備えるムーンルーフ装置を有する車両の車室内照明装置であって、
照明部と、
前記照明部の点灯及び消灯を制御する照明回路と、
ユーザによって操作されるものであって、前記照明回路に対して前記照明部の点灯及び消灯を指示する点灯指示手段とを備え、
前記照明部は、前記ムーンルーフシェードに設けられることを特徴とする車室内照明装置。
【請求項２】
前記照明部は、前記ムーンルーフシェードの閉位置方向の端部に設けられることを特徴とする請求項１に記載の車室内照明装置。
【請求項３】
前記照明部は、前記ムーンルーフシェードの閉位置方向の端部であって、前記ムーンルーフパネルに対向する方向側に設けられることを特徴とする請求項２に記載の車室内照明装置。
【請求項４】
前記ムーンルーフパネルは、前記照明部からの光を反射する反射部を備えることを特徴とする請求項３に記載の車室内照明装置。
【請求項５】
前記照明部は、前記ムーンルーフシェードの閉位置方向の端部であって、車室内方向側に設けられることを特徴とする請求項２に記載の車室内照明装置。
【請求項６】
車両の天井に設けられるムーンルーフパネルと、前記ムーンルーフパネルを覆う閉位置と前記ムーンルーフパネルを車室内に露出する開位置との間で移動可能なムーンルーフシェードと、前記ムーンルーフシェードを少なくとも前記閉位置と前記開位置との間において移動可能に支持するガイドとを備えるムーンルーフ装置を有する車両の車室内照明装置であって、
前記ガイドに設けられ、前記ムーンルーフシェードの側面から光を照射する照明部と、
前記照明部の点灯及び消灯を制御する照明回路と、
ユーザによって操作されるものであって、前記照明回路に対して前記照明部の点灯及び消灯を指示する点灯指示手段と、
前記ムーンルーフシェードに設けられ、前記照明部からの光を車室内へ導光する導光部と、
を備えることを特徴とする車室内照明装置。
【請求項７】
前記照明部は、前記ガイドに複数設けられるものであり、前記照明回路は、前記照明部に対応する位置に導光部によってオンされる複数のスイッチを備え、前記点灯指示手段からの点灯指示がある場合、前記導光部によってオンされたスイッチに対応する照明部を点灯させることを特徴とする請求項６に記載の車室内照明装置。
【請求項８】
前記導光部は、導光プリズムを備えることを特徴とする請求項５又は請求項６に記載の車室内照明装置。
【請求項９】
前記ムーンルーフ装置は、前記ムーンルーフシェードを駆動させる駆動手段を備えるものであり、ユーザによって操作されるものであって、前記駆動手段に対して前記ムーンルーフシェードの移動を指示する開閉指示手段を備えることを特徴とする請求項１乃至請求項７のいずれかに記載の車室内照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車室内照明装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車室内照明装置としては特許文献１に示すような装置があった。
【０００３】
特許文献１に示す車室内照明装置は、図６（ａ）（ｂ）に示すように、ルーフパネル１０３の内面側に設けられたルーフボウ１０２の下側に、車室内の天井をなすルーフトリム１０４が配され、そのルーフトリム１０４の略中央部に、室内灯１０１が設けられている。
【０００４】
室内灯１０１は、図６（ｂ）に示すように、電球１０５と、電球１０５に接続されてなるソケット１０６と，ソケット１０６に支持されかつ電球１０５が点灯した際に点灯した光を室内側に反射させてなるリフレクタ１０７と、ソケット１０６を取付てなるランプハウジング１０８と、ランプハウジング１０８の開口部分に取り付けられてなる合成樹脂製のレンズ１０９と、ルーフトリム１０４に配設してなる図示しないオン・オフスイッチとで構成されてなる。
【特許文献１】特開２００２−１２７８２０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
近年、車両の天井面をムーンルーフパネルで構成し、このムーンルーフパネルに対向配置されるムーンルーフシェードを備えるムーンルーフ装置がある。このように天井面にムーンルーフ装置を備える場合、天井のルーフトリムの面積が小さくなる。したがって、車室内照明装置の設置スペースが限られることとなり、車室内を効果的に照明できない可能性があった。
【０００６】
本発明は、上記問題点に鑑みなされたものであり、車室内を効果的に照明できる車室内照明装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために請求項１に記載の車室内照明装置は、車両の天井に設けられるムーンルーフパネルと、ムーンルーフパネルを覆う閉位置とムーンルーフパネルを車室内に露出する開位置との間で移動可能なムーンルーフシェードとを備えるムーンルーフ装置を有する車両の車室内照明装置であって、照明部と、照明部の点灯を制御する照明回路と、ユーザによって操作されるものであって、照明回路に対して照明部の点灯及び消灯を指示する点灯指示手段とを備え、照明部は、ムーンルーフシェードに設けられることを特徴とするものである。
【０００８】
このように、ムーンルーフパネルを覆う閉位置とムーンルーフパネルを車室内に露出する開位置との間で移動可能なムーンルーフシェードに照明部を設けることによって、照明部をムーンルーフシェードと共に移動させることができる。そして、照明部をムーンルーフシェードと共に適切な位置に移動させて点灯指示手段にて照明回路に対して照明部の点灯を指示することによって、ムーンルーフ装置を備える車両であっても照明部の位置を調整して車室内を効率的に照明することができる。
【０００９】
また、請求項２に記載の車室内照明装置では、照明部は、ムーンルーフシェードの閉位置方向の端部に設けられることを特徴とするものである。
【００１０】
このように、照明部は、ムーンルーフシェードの閉位置方向の端部に設けることによって、照明部をムーンルーフシェードの閉位置と開位置との間で移動させることができるので照明する位置の自由度を向上させることができる。
【００１１】
また、請求項３に記載の車室内照明装置では、照明部は、ムーンルーフシェードの閉位置方向の端部であって、ムーンルーフパネルに対向する方向側に設けられることを特徴とするものである。
【００１２】
このように、照明部をムーンルーフシェードの閉位置方向の端部のムーンルーフパネルに対向する方向側に設けることによって、ムーンルーフによる反射を利用して車室内を照明することができる。
【００１３】
また、ムーンルーフによる反射を利用して車室内を照明する場合、請求項４に示すように、ムーンルーフパネルに照明部からの光を反射する反射部を備えることによって、車室内の照明を明るくすることができる。
【００１４】
また、照明部は、請求項５に示すように、ムーンルーフシェードの閉位置方向の端部であって、車室内方向側に設けるようにしてもよい。
【００１５】
また、請求項６に記載の車室内照明装置では、車両の天井に設けられるムーンルーフパネルと、ムーンルーフパネルを覆う閉位置とムーンルーフパネルを車室内に露出する開位置との間で移動可能なムーンルーフシェードと、ムーンルーフシェードを少なくとも閉位置と開位置との間において移動可能に支持するガイドとを備えるムーンルーフ装置を有する車両の車室内照明装置であって、ガイドに設けられ、ムーンルーフシェードの側面から光を照射する照明部と、照明部の点灯及び消灯を制御する照明回路と、ユーザによって操作されるものであって、照明回路に対して照明部の点灯及び消灯を指示する点灯指示手段と、ムーンルーフシェードに設けられ、照明部からの光を車室内へ導光する導光部とを備えることを特徴とするものである。
【００１６】
このように、ムーンルーフシェードのガイドに照明部を設けると共に、ムーンルーフシェードに照明部からの光を車室内へ導光する導光部を設けることによって、ムーンルーフシェードを照明部の位置に移動させる共に、点灯指示手段にて照明回路に対して照明部の点灯を指示することで車室内を照明できるため、ムーンルーフ装置を備える車両であっても車室内を効率的に照明することができる。また、このようにガイドに照明部を設けると、照明部は、搭乗者から見えにくくなり高級感をだすことができる。
【００１７】
また、請求項７に記載の車室内照明装置では、照明部は、ガイドに複数設けられるものであり、照明回路は、照明部に対応する位置に導光部によってオンされる複数のスイッチを備え、点灯指示手段からの点灯指示がある場合、導光部によってオンされたスイッチに対応する照明部を点灯させることを特徴とするものである。
【００１８】
このように、照明部を複数設け、この照明部に対応する位置に導光部によってオンされる複数のスイッチを備え、点灯指示手段からの点灯指示がある場合、導光部によってオンされたスイッチに対応する照明部を点灯させることによって、照明する位置を複数個所に移動させることができるので、照明する位置の自由度を向上させることができる。
【００１９】
また、請求項８に示すように、導光部に導光プリズムを備えると、照明部からの光をより一層効率的に車室内へ導光することができるため好ましい。
【００２０】
また、請求項９に示すように、ムーンルーフシェードを駆動させる駆動手段に対して、ムーンルーフシェードの移動を指示する開閉指示手段を備えることによって、簡単に照明位置を調整することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
（第１の実施の形態）
本発明の第１の実施の形態について説明する。図１は、本発明の第１の実施の形態における車室内照明装置の概略構成を示す断面図であり、（ａ）は車両の側方視の断面図であり、（ｂ）は示す車両の前方視の断面図である。図２は、本発明の第１の実施の形態における車室内照明装置の照明部の点灯及び消灯を説明するブロック図である。図３は、本発明の第１の実施の形態における車室内照明装置の照明位置調整を説明するブロック図である。
【００２２】
本実施の形態の車室内照明装置は、ムーンルーフパネル１０（以下、パネルとも称する）、ムーンルーフシェード１４（以下、シェードとも称する）、ガイド１２、シェード駆動部１８、開閉スイッチ２０などを有するムーンルーフ装置が搭載された車両に設けられる。
【００２３】
車室内照明装置は、照明部１５、配線部１６、照明回路１７、反射部１１、照明点灯スイッチ１９などを備える。照明部１５は、車室内を照明するＬＥＤなどの発光素子を備えるものである。この照明部１５は、後ほど説明するムーンルーフ装置のシェード１４の閉位置方向の端部であって、パネル１０に対向する方向側に設けられる。
【００２４】
このように、照明部１５をシェード１４の閉位置方向の端部のパネル１０に対向する方向側に設けることによって、パネル１０による反射を利用して車室内を照明することができる。
【００２５】
そして、反射部１１は、照明部１５からの光を車室内方向に反射させるものであり、ムーンルーフ装置のパネル１０のシェード１４と対向する面をハーフミラー処理などすることによって形成される。パネル１０による反射を利用して車室内を照明する場合は、このようにパネル１０に照明部１５からの光を反射する反射部１１を備えることによって、車室内の照明を明るくすることができる。
【００２６】
配線部１６は、照明部１５と照明回路１７とを電気的に接続する。なお、モータとモータで駆動されるスプールなどを設けて、シェード１４の移動に同期させて、配線部１６をスプールに巻き取ったり、スプールから送り出したりするようにしてもよい。このように、配線部１６をスプールに巻き取ることによって、配線部１６が絡まったりする不具合を抑制することができる。
【００２７】
照明回路１７は、照明部１５の点灯及び消灯を制御する回路である。この照明回路１７は、図２に示す照明点灯スイッチ１９がオンとなった場合に照明部１５を点灯させ、照明点灯スイッチ１９がオフとなった場合に照明部１５を消灯させる。この照明点灯スイッチ１９は、本発明における点灯指示手段に相当するものであり、ユーザによって操作されることによって、オン又はオフとなる。
【００２８】
ここで、ムーンルーフ装置に関して説明する。ムーンルーフ装置は、車両天井に保持されたガイド１２の構造が見えないよう内装（ルーフトリム）１３に覆われた状態で車両の天井に設けられる。ムーンルーフ装置のパネル１０は、ガラスなどからなるものでありガイド１２に保持された状態で車両の天井に設けられる。ムーンルーフ装置のシェード１４は、パネル１０を覆う閉位置とパネル１０を車室内に露出する開位置との間でスライド移動可能な状態でガイド１２に支持されている。
【００２９】
図３に示す開閉スイッチ２０は、本発明の開閉指示手段に相当するものであり、ユーザによって操作されることによって、モータ駆動回路１８ｂに対してシェード１４の移動を指示する。開閉スイッチ２０は、ユーザによって開方向にスイッチがオンされている間はシェード１４の開動作を示す指示信号を継続的に出力し、ユーザによって閉方向にスイッチがオンされている間はシェード１４の閉動作を示す指示信号を継続的に出力する。
【００３０】
図１及び図３に示すシェード駆動部１８は、シェード１４を閉位置と開位置との間でスライド移動させるものであり、モータ１８ａ、モータ駆動回路１８ｂなどを備える。モータ駆動回路１８ｂは、開閉スイッチ２０からの指示信号に応じて駆動信号を出力することによってモータ１８ａを回転駆動させる。モータ１８ａには、モータ１８ａの回転に応じて動作するギヤードケーブル１４１が連結されている。そして、シェード１４は、図示しないスライダが設けられており、ギヤードケーブル１４１によってスライダが車両の前方側及び後方側に押し引きされることによってスライド移動する。上述のように照明部１５はシェード１４に設けられる。したがって、開閉スイッチ２０による開動作を示す指示信号、閉動作を示す指示信号を出力する継続時間を調整することによって、照明部１５の位置を調整することができる。
【００３１】
なお、閉位置とは、シェード１４が閉じた状態であり、図１における左側のガイド１２の位置まで移動した状態である。また、開位置とは、シェード１４が開いた状態であり、図１における右側のガイド１２の中に収納された状態である。
【００３２】
このように、パネル１０を覆う閉位置とパネル１０を車室内に露出する開位置との間で移動可能なシェード１４に照明部１５を設けることによって、照明部１５をシェード１４と共に移動させることができる。そして、照明部１５をシェード１４と共に適切な位置に移動させて照明点灯スイッチ１９にて照明回路１７に対して照明部１５の点灯を指示することによって、ムーンルーフ装置を備える車両であっても照明部１５の位置を調整して車室内を効率的に照明することができる。
【００３３】
なお、近年ムーンルーフ装置は、大型のパネル、すなわち、前席の上部付近から後席の上部付近まで達するパネルを用いるものがある。このような大型のパネルを用いるムーンルーフ装置を備える車両の場合、天井の内装の面積がより一層小さくなり、従来のような車室内照明装置の設置スペースがさらに限定されることとなる。しかしながら、本実施の形態における車室内照明装置は、シェード１４に照明部１５を設けるので、車室内の内装面積に影響されることがなく、大型のパネルを用いるムーンルーフ装置を備える車両に適用すると特に有効である。
【００３４】
また、シェード１４を駆動させるシェード駆動部１８に対して、シェード１４の移動を指示する開閉スイッチ２０を備えることによって、簡単に照明部１５の位置を調整することができる。
【００３５】
また、照明部１５をシェード１４の閉位置方向の端部に設けことによって、照明部１５をシェード１４の閉位置と開位置との間で移動させることができるので照明する位置の自由度を向上させることができる。
【００３６】
なお、本実施の形態においては、シェード１４は、シェード駆動部１８によって電動でスライド移動する例を用いて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、ユーザによる手動でスライド移動するようにしても本発明の目的は達成できるものである。
【００３７】
（第１の変形例）
上述の実施の形態においては、照明部１５をムーンルーフ装置のシェード１４の閉位置方向の端部であって、パネル１０に対向する方向側に設ける例を用いて説明したが本発明はこれに限定されるものではない。第１の変形例として、図４に示すように、照明部１５をシェード１４の閉位置方向の端部であって、車室内方向側に設けるようにしてもよい。このように、照明部１５をシェード１４の閉位置方向の端部であって、車室内方向側に設けることによって、パネル１０に反射部１１を設ける必要がなくコストを低減することができる。
【００３８】
（第２の実施の形態）
次に、本発明の第２の実施の形態について説明する。図５は、本発明の第２の実施の形態における車室内照明装置を説明する図であり、（ａ）は概略構成図であり、（ｂ）は断面図である。
【００３９】
第２の実施の形態における車室内照明装置は、上述の第１の実施の形態によるものと共通するところが多いので、以下、共通部分についての詳しい説明は省略し、異なる部分を重点的に説明する。第２の実施の形態において、上述の第１の実施の形態と異なる点はガイド１２に設けた照明部１５から照明する点である。
【００４０】
照明部１５は、ガイド１２におけるシェード１４の側部に対応する位置に複数個設けられる。ガイド１２には、照明回路１７の一部をなすものであり、照明部１５に対応する位置に、後ほど説明する導光部１５２によってオンされる複数のスイッチ１４２を備える。照明回路１７は、照明点灯スイッチ１９がオンである場合、導光部１５２によってオンされたスイッチ１４２に対応する照明部１５を点灯させる。
【００４１】
シェード１４には、ガイド１２に設けた照明部１５からの光を車室内に導く導光部１５２を備える。導光部１５２は、照明部１５からの光を効率的に車室内に導くために、中央付近に照明部１５からの光を車室方向に屈折させる導光プリズム１５１を備える。
【００４２】
また、導光部１５２は、照明部１５からの光を導光プリズム１５１を介して効率的に発光させるために、車室内側の面にシボ加工部１５４、パネル１０側の面に白塗部１５３を備える。
【００４３】
このように、シェード１４のガイド１２に照明部１５を設けると共に、照明部１５からの光を車室内へ導光する導光部１５２をシェード１４に設けることによって、シェード１４を照明部１５の位置に移動させる共に、照明点灯スイッチ１９をオンとすることで車室内を照明できるため、ムーンルーフ装置を備える車両であっても車室内を効率的に照明することができる。また、このようにガイド１２に照明部１５を設けると、照明部１５は、搭乗者から見えにくくなり、高級感をだすことができる。
【００４４】
また、照明部１５を複数設け、この照明部１５に対応する位置に導光部１５２によってオンされる複数のスイッチ１４２を備え、照明点灯スイッチ１９がオンである場合、導光部１５２によってオンされたスイッチ１４２に対応する照明部１５を点灯させることによって、照明する位置を複数個所に移動させることができるので、照明する位置の自由度を向上させることができる。
【００４５】
なお、本実施の形態においては照明部１５をガイド１２におけるシェード１４の側部に対応する位置に設けるため、シェード１４をスライド移動させるためのギヤードケーブル１４１は、シェード１４の側面ではなく下側に配置すると好ましい。
【００４６】
また、本実施の形態においては、導光プリズム１５１をシェード１４の中心付近に設ける例を用いて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、シェード１４の閉位置方向の端部に設けるようにしても本発明の目的は達成できるものである。
【００４７】
また、モータ１８ａ、モータ駆動回路１８ｂなどからなるシェード駆動部１８にてシェード１４をスライド移動させる場合、モータ１８ａのパルス数を計数して、シェード１４の位置を検出し、この検出結果に基づいて複数の照明部１５の少なくともいずれか一つを点灯するようにしても
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明の第１の実施の形態における車室内照明装置の概略構成を示す断面図であり、（ａ）は車両の側方視の断面図であり、（ｂ）は示す車両の前方視の断面図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態における車室内照明装置の照明部の点灯及び消灯を説明するブロック図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態における車室内照明装置の照明位置調整を説明するブロック図である。
【図４】本発明の第１の変形例における車室内照明装置の概略構成を示す断面図である。
【図５】本発明の第２の実施の形態における車室内照明装置を説明する図であり、（ａ）は概略構成図であり、（ｂ）は断面図である。
【図６】従来技術における車室内照明装置の概略構成を示す図であり、（ａ）は斜視図であり、（ｂ）断面図である。
【符号の説明】
【００４９】
１０  ムーンルーフパネル、１１  反射部、１２  ガイド、１３  内装、１４  ムーンルーフシェード、１４１  ギヤードケーブル、１４２  スイッチ、１５  照明部、１５１  導光プリズム、１５２  導光部、１５３  白塗部、１５４  シボ加工部、１６  配線部、１７  照明回路、１８  シェード駆動部、１８ａ  モータ、１８ｂ  モータ駆動回路、１９  照明点灯スイッチ、２０  開閉スイッチ
【図１】
2007131117.tif 000003
【図２】
2007131117.tif 000004
【図３】
2007131117.tif 000005
【図４】
2007131117.tif 000006
【図５】
2007131117.tif 000007
【図６】
2007131117.tif 000008