(57)【要約】【課題】レバーを止め金具に容易に仮止めでき、作業性を向上させた締め付けバンドを提供する。【解決手段】輪状に折り曲げられるバンド部材１１の重ね合わせ部１２にレバー１３が設けられ、前記レバー１３の端部に突片１５が設けられ、バンド部材１１に係合穴１８を有する止め具１４が取り付けられる。前記レバー１３がバンド部材１１に沿って倒され、そのレバー１３がバンド部材１１の止め具１４に押さえ付けられると、レバー１３の突片１５が止め具１４の係合孔１８に係合し、レバー１３が止め具１４に仮止めされる。これにより、止め具１４の両側板１７をハンマーなどの工具で内側に折り曲げて、レバー１３を容易に固定することができ、レバー１３のバンド部材１１に対する固定作業が容易になり、その作業性が向上する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
輪状に折り曲げられるバンド部材（１１）の両端の内周面が重ね合わされ、この重ね合わせ部（１２）にレバー（１３）が設けられ、このレバー（１３）を前記バンド部材（１１）に係合させる係合手段が設けられ、前記レバー（１３）が前記バンド部材（１１）に沿って倒されることにより、前記バンド部材（１１）が締め付け対象部材を締め付け、前記レバー（１３）が前記バンド部材（１１）に前記係合手段により係合される締め付けバンドにおいて、
上記係合手段は、上記レバー（１３）に設けられた突片（１５）が、上記バンド部材（１１）に設けられた止め具（１４）の係合孔（１８）に係合されるものであることを特徴とする締め付けバンド。
【請求項２】
輪状に折り曲げられるバンド部材（１１）の両端の内周面が重ね合わされ、この重ね合わせ部（１２）にレバー（１３）が設けられ、前記レバー（１３）を前記バンド部材（１１）に係合させる係合手段が設けられ、このレバー（１３）が前記バンド部材（１１）に沿って倒されることにより、前記バンド部材（１１）が締め付け対象部材を締め付け、
前記レバー（１３）が前記バンド部材（１１）に前記係合手段により係合される締め付けバンドにおいて、
上記係合手段は、上記レバー（１３）が、上記バンド部材（１１）に設けられた止め具（１９）の凹部（２０）に係合されるものであることを特徴とする締め付けバンド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車の回転軸のジョイント部分を保護するカバーを、そのジョイント部分に固定する際に用いられる締め付けバンドに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車の回転軸のジョイント部分を保護するためのカバーは、ブーツとよばれ、たとえば、ディファレンシャルギヤの回転力を車輪に伝達する駆動軸のジョイント部分や、ハンドルの回転力を車輪操舵軸に伝達するためのジョイント部分など、多数の箇所に採用されている。
【０００３】
上記の自動車の回転軸のジョイント部分に固定されるブーツは、その回転軸とともに高速回転するので、ジョイント部分に対して確実に固定される必要がある。このため、従来から、上記の自動車の回転軸のジョイント部分に前記ブーツを締め付けて確実に固定する締め付けバンドが知られている（特許文献１  参照）。
【０００４】
この締め付けバンド３０は、図６に示すように、金属製帯状のバンド部材３１が輪状に折り曲げられ、その両端の内周面が重ね合わされ、その重ね合わせ部３２に、前記バンド部材３１よりも厚く剛性の高い金属材で形成された湾曲するレバー３３を設けたものである。
【０００５】
この締め付けバンド３０は、上記ブーツを自動車の回転軸のジョイント部分に固定する際に、レバー３３をてこの作用を利用して上記バンド部材３１の外周面に沿って強制的に倒した後、このレバー３３の先端部をバンド部材３１に設けられた止め具３４に固定するものである。レバー３３を倒すとバンド部材３１がブーツの外周面を締め付けるので、自動車の回転軸のジョイント部分にブーツを固定することができる。
【０００６】
【特許文献１】特開平１０−２６１０７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
従来の締め付けバンド３０は、レバー３３の先端部がバンド部材３１の外周面から離れてバンド部材３１が緩まないように、レバー３３の先端部がバンド部材３１の止め具３４で固定されている。しかし、前記レバー３３を止め具３４で固定する際、このレバー３３の先端部をバンド部材３１の外周面から離れないように手で押さえ付けながら、止め具３４の両側板をハンマーなどで内向きに折り曲げてレバー３３の先端部を固定させる必要があった（図６（ｃ）参照）。このため、レバー３３をバンド部材３１の外周面に押さえ付けながら行う固定作業は煩わしく、作業性に問題があった。
【０００８】
そこで、この発明は、上記レバーを止め具に容易に仮止めでき、作業性を向上させた締め付けバンドを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の課題を解決するために、この発明は、輪状に折り曲げられるバンド部材の両端の内周面が重ね合わされ、この重ね合わせ部にレバーが設けられ、前記レバーを前記バンド部材に係合させる係合手段が設けられ、このレバーが前記バンド部材に沿って倒されることにより、前記バンド部材が締め付け対象部材を締め付け、前記レバーが前記バンド部材に前記係合手段により係合される締め付けバンドにおいて、前記係合手段は、前記レバーに設けられた突片が、前記バンド部材に設けられた止め具の係合孔に係合されるものである構成を採用することができる。
【００１０】
この構成によると、レバーを倒してバンド部材の外周面に沿って押さえ付けることで、このレバーの突片が止め具の係合孔に係合し、レバーがバンド部材の外周面に沿った状態でバンド部材の止め具に仮止めされる。レバーが仮止めされているので、前記レバーを止め具に固定する際、レバーがバンド部材の外周面から離れないように手で押さえ付ける必要がなくなり、レバーのバンド部材に対する固定作業の作業性が向上する。
【００１１】
また、この発明は、輪状に折り曲げられるバンド部材の両端の内周面が重ね合わされ、この重ね合わせ部にレバーが設けられ、前記レバーを前記バンド部材に係合させる係合手段が設けられ、このレバーが前記バンド部材に沿って倒されることにより、前記バンド部材が締め付け対象部材を締め付け、前記レバーが前記バンド部材に前記係合手段により係合される締め付けバンドにおいて、前記係合手段は、前記レバーが前記バンド部材に設けられた止め具の凹部に係合されるものである構成を採用することができる。
【００１２】
このようにすれば、レバーを倒してバンド部材の外周面に沿って押さえ付けることで、このレバーの突片が止め具の係合孔に係合し、レバーがバンド部材の外周面に沿った状態でバンド部材の止め具に仮止めされる。これにより、上述の構成と同様に、前記レバーを止め具に固定する際、レバーがバンド部材の外周面から離れないように手で押さえ付ける必要がなくなり、レバーのバンド部材に対する固定作業の作業性が向上する。
【発明の効果】
【００１３】
この発明は、以上のように構成したので、前記レバーを止め具に固定する際に、レバーをバンド部材の止め具に仮止めすることができ、レバーのバンド部材に対する固定作業の作業性が向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、この発明の第一実施形態を添付図面に基づいて説明する。
この発明の第一実施形態の締め付けバンド１０を図１に示す。この実施形態の締め付けバンド１０は、図１（ａ）、（ｂ）に示すように、ブーツ（図示省略）を締め付けるバンド部材１１と、このバンド部材１１に設けられたレバー１３と、このレバー１３をバンド部材１１に係合させる係合手段とからなる。
【００１５】
上記バンド部材１１は、帯状の金属材を輪状に折り曲げ、その両端の内周面を互いに重ね合わせたものであり、この重ね合わせ部１２の一方の外周面に上記レバー１３が設けられる。
【００１６】
上記レバー１３は、バンド部材１１より厚肉で剛性の高い金属材であり、バンド部材１１の外周曲率に合わせて円弧状に湾曲して形成される。このレバー１３の外側の円弧面（バンド部材１１の外周面に沿わせた場合におけるレバー１３の外周面）が、バンド部材１１の重ね合わせ部１２の一方の外面と、バンド部材１１の外周面とに接するように設けられる。前記レバー１３は、湾曲して形成されるので、倒されたレバー１３がバンド部材１１の外周面に一致するように沿わせることができる。
【００１７】
上記レバー１３をバンド部材１１に係合させる係合手段は、前記レバー１３の重ね合わせ部１２側と反対側の端部の両側に設けられる突片１５と、前記バンド部材１１に設けられる止め具１４とから構成される。
【００１８】
上記レバー１３の突片１５は、図１（ａ）、（ｃ）に示すように、側方にかつ下向きに（レバー１３の外周面に向かって）湾曲して一体に設けられる。これにより、レバー１３を倒して、バンド部材１１の外周面に沿わせてレバー１３を後述する止め具１４に押し付けると、その突片１５が止め具１４の係合孔１８に係合し、レバー１３がバンド部材１１に仮止めされる。前記突片１５は、湾曲して設けられているので、止め具１４の係合孔１８から外れにくい（図３（ｂ）参照）。
【００１９】
上記バンド部材１１に設けられる止め具１４は、図１（ｄ）に示すように、底板１６の両側端に対向する側板１７を設けた断面コの字に形成されたものである。この両側板１７の底板１６寄りに、上記レバー１３の突片１５が係合する係合孔１８が設けられる。
【００２０】
上記止め具１４は、その底板１６の内面が上記バンド部材１１の内周面に接し、両側板１７がバンド部材１１の径方向外向きに取り付けられる。そのバンド部材１１に対する取り付け位置は、上記レバー１３が倒された際に、その突片１５が前記止め具の係合孔１８に嵌め合わされる位置に設けられる（図３（ａ）参照）。この位置に止め具１４が設けられることで、レバー１３を倒して止め具１４に仮止めすることができる。
【００２１】
以上のように、この実施形態の締め付けバンド１０は構成され、以下にその作用を説明する。
まず、自動車の回転軸のジョイント部分に取り付けられたブーツの外周部に上記締め付けバンド１０のバンド部材１１を通し、そのブーツの締め付け位置でレバー１３をてこの作用を利用してバンド部材１１の外周面に沿って強制的に倒す。レバー１３を倒すことにより、前記バンド部材１１がブーツの外周面を締め付ける。
【００２２】
その後、上記バンド部材１１の外周面に沿って倒したレバー１３を、バンド部材１１の止め具１４に押さえ付けると、図３（ａ）（ｂ）に示すように、レバー１３の突片１５が止め具１４の係合孔１８に係合し、レバー１３が止め具１４に仮止めされる。レバー１３が仮止めされているために、レバー１３を止め具１４に固定する際に、レバー１３をバンド部材１１から離れないように押さえ付ける必要がなくなる。
【００２３】
これにより、止め具１４の両側板１７をハンマーなどの工具で内側に折り曲げて、レバー１３を容易に固定することができるので、レバー１３のバンド部材１１に対する固定作業が容易になり、その作業性が向上する（図３（ｂ）参照）。
【００２４】
上記レバー１３がバンド部材１１の止め具１４に固定されることで、自動車の回転軸のジョイント部分にブーツが確実に締め付けられ固定される。
【００２５】
上記第一実施形態の変形例を図２に示す。この変形例は、図２に示すように、上記レバー１３の突片１５の形状と、止め具１４の係合孔１８の配置が第一実施形態と相違する。
【００２６】
すなわち、上記レバー１３の突片１５は、図２（ｂ）に示すように、その端部の片側から側方に延び、さらにレバー１３の先端に向かって延びるフック状に形成される。また、上記バンド部材１１の止め具１４は、バンド部材１１の外周面の前記レバー１３の突片１５と同じ側に突き出して設けられ、その突き出し部分に係合孔１８が設けられたものである。
【００２７】
上記レバー１３がバンド部材１１の外周面に沿って倒され、その突片１５が押さえ付けながら上記バンド部材１１の止め具１４の係合孔１８に差し込まれる。このとき、フック状に形成された突片１５は、バンド部材１１で締め付けられるブーツからの反力によってバンド部材１１がわずかに広がる方向に移動すると、前記止め具１４の係合孔１８に係合する（図２（ｃ）参照）。これにより、レバー１３が止め具１４に仮止めされ、ブーツに対する締め付け状態を維持することができる。その他の構成は第一実施形態の場合と同様である。
【００２８】
次に、この発明の第二実施形態の締め付けバンドを図４（ａ）〜（ｄ）に示す。この締め付けバンド１０は、レバー１３をバンド部材１１に係合させる係合手段が第一実施形態の場合と相違する。その他の構成は第一実施形態と同様である。
【００２９】
すなわち、レバー１３をバンド部材１１に係合させる係合手段は、前記レバー１３がバンド部材１１の止め具１９に設けられた凹部２０に係合されるものである。
【００３０】
上記レバー１３は、図４（ｃ）に示すように、その重ね合わせ部１２側と反対側の先端部の両側に薄肉の係止部２３が一体に形成されたものである。また、上記止め具１９は、図４（ｄ）に示すように、底板２１の両側端に対向する側板２２を設けた断面コの字に形成される。その両側板２２には、その底板２１寄りに互いに反対方向外向きに凹んで形成される凹部２０が設けられる。
【００３１】
上記レバー１３がバンド部材１１の外周面に沿って倒されて、その係止部２３が上記バンド部材１１の止め具１９の凹部２０に嵌め合わされることで、上記レバー１３が上記バンド部材１１の止め具１９に仮止めされる（図４（ｄ）参照）。
【００３２】
上記レバー１３が仮止めされることにより、上述した実施形態の締め付けバンド１０と同様に、前記レバー１３を止め具１９に固定する際、レバー１３がバンド部材１１の外周面から離れないように手で押さえ付ける必要がなくなり、レバー１３のバンド部材１１に対する固定作業の作業性が向上する。
【００３３】
また、この第二実施形態の変形例を図５（ａ）〜（ｄ）に示す。この変形例は、図５（ｃ）に示すように、上記レバー１３は上記係止部２３が設けられていない。また、上記バンド部材１１の止め具１９は、底板２１の両側端に対向する側板２２を設けた断面コの字に形成され、その両側板２２の底板２１寄りに、互いに内向きに突出して形成される凸部２４が設けられたものである（図５（ｄ）参照）。
【００３４】
上記レバー１３がバンド部材１１の外周面に沿って倒されると、このレバー１３が、上記止め具１９の凸部２４と底板２１との間に形成される凹部２５に嵌め合わされ、上記レバー１３が上記バンド部材１１の止め具１９に仮止めされる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】（ａ）第一実施形態の締め付けバンドを示す正面図、（ｂ）同上の締め付けバンドを示す右側面図、（ｃ）（ｂ）のＡ−Ａ線における断面図、（ｄ）（ｂ）のＢ−Ｂ線における断面図
【図２】（ａ）第一実施形態の変形例の締め付けバンドを示す正面図、（ｂ）同上の締め付けバンドを示す右側面図、（ｃ）同上の締め付けバンド係合部分を示す作用図
【図３】（ａ）第一実施形態の締め付けバンドの使用状態を示す正面図、（ｂ）（ａ）のＣ−Ｃ線における断面図
【図４】（ａ）第二実施形態の締め付けバンドを示す正面図、（ｂ）同上の締め付けバンドを示す右側面図、（ｃ）（ｂ）のＤ−Ｄ線における断面図、（ｄ）（ｂ）のＥ−Ｅ線における断面図
【図５】（ａ）第二実施形態の変形例の締め付けバンドを示す正面図、（ｂ）同上の締め付けバンドを示す右側面図、（ｃ）（ｂ）のＦ−Ｆ線における断面図、（ｄ）（ｂ）のＧ−Ｇ線における断面図
【図６】（ａ）従来の締め付けバンドを示す正面図、（ｂ）同上の締め付けバンドを示す右側面図、（ｃ）（ｂ）のＨ−Ｈ線における断面図
【符号の説明】
【００３６】
１０  締め付けバンド
１１  バンド部材
１２  重ね合わせ部
１３  レバー
１４  止め具
１５  突片
１６  底板
１７  側板
１８  係合孔
１９  止め具
２０  凹部
２１  底板
２２  側板
２３  係止部
３０  締め付けバンド
３１  バンド部材
３２  重ね合わせ部
３３  レバー
３４  止め具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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