(57)【要約】【課題】凹所にブリーザ孔を形成しなくてもブリーザ孔から外部への潤滑油の洩出を防止することができるデフハウジングを提供する。【解決手段】ハウジング本体１の前端に形成された開口部６からその一部が外部に突出するようにリングギヤ７がハウジング本体１内に収容され、開口部６がハウジングカバー２により閉じられる。ハウジングカバー２のカバーギヤ部３の内面には、ハウジング本体１の開口部６から外部に突出しているリングギヤ７の一部の輪郭に沿う形状の凹部８が形成され、リングギヤ７との間にほぼ一定の間隔が形成されている。これにより、リングギヤ７の回転による潤滑油の拡散方向が制御され、潤滑油に対して整流作用が発生し、ハウジング本体１に形成されたブリーザ孔に潤滑油が掛かりにくくなり、デフハウジング外部への潤滑油の洩出が効果的に防止される。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口部を有し且つ前記開口部からその一部が外部に突出するようにリングギヤを収容すると共にブリーザ孔が形成されたハウジング本体と、
前記ハウジング本体の開口部を閉じると共に前記開口部から外部に突出した前記リングギヤの一部が収容される凹部を有するハウジングカバーと
を有し、前記ハウジングカバーの凹部は前記ハウジング本体の開口部から外部に突出した前記リングギヤの一部の輪郭に沿う形状を有することを特徴とするデフハウジング。
【請求項２】
前記ハウジング本体のブリーザ孔は、前記リングギヤの回転面から前記リングギヤの軸方向に所定距離だけオフセットした箇所に形成されている請求項１に記載のデフハウジング。
【請求項３】
前記ハウジング本体の内面上で且つ前記リングギヤの回転面と前記ブリーザ孔との間に仕切り板が突出形成された請求項２に記載のデフハウジング。
【請求項４】
前記ハウジング本体は、前記リングギヤを収容する部分がほぼ球体形状を有する請求項１〜３のいずれか一項に記載のデフハウジング。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、デフ（デファレンシャル）ハウジングに係り、特にブリーザ孔から外部への潤滑油の洩出を防止するようにしたデフハウジングの構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
リングギヤを収容する従来のデフハウジングが例えば特許文献１に開示されている。このデフハウジングは、デフハウジング内の圧力変動を抑制するために、デフハウジングの内外を連通するブリーザ孔を有している。このブリーザ孔を通してデフハウジング内で飛散した潤滑油が外部に洩出しないように、デフハウジングの傾斜した天井部に凹所を形成し、この凹所にブリーザ孔が形成されている。
【０００３】
【特許文献１】実開平５−９６６１３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、デフハウジングは通常、鋳物で製造されるため、特許文献１のように天井部に凹所を形成しようとすると、鋳物中子が複雑な形状になり、鋳型の見切り方向に制約を生じて設計の自由度が低くなるという問題が発生する。
この発明はこのような問題点を解消するためになされたもので、凹所にブリーザ孔を形成しなくてもブリーザ孔から外部への潤滑油の洩出を防止することができるデフハウジングを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この発明に係るデフハウジングは、開口部を有し且つ開口部からその一部が外部に突出するようにリングギヤを収容すると共にブリーザ孔が形成されたハウジング本体と、ハウジング本体の開口部を閉じると共に開口部から外部に突出したリングギヤの一部が収容される凹部を有するハウジングカバーとを有しており、ハウジングカバーの凹部がハウジング本体の開口部から外部に突出したリングギヤの一部の輪郭に沿う形状を有するものである。
ハウジングカバーの凹部がリングギヤの一部の輪郭に沿う形状を有しているので、この凹部がリングギヤの回転による潤滑油の拡散方向を制御し、潤滑油に対して整流作用を有することとなる。
【０００６】
好ましくは、ハウジング本体のブリーザ孔は、リングギヤの回転面からリングギヤの軸方向に所定距離だけオフセットした箇所に形成される。さらに、ハウジング本体の内面上で且つリングギヤの回転面とブリーザ孔との間に仕切り板を突出形成することが好ましい。
また、ハウジング本体のリングギヤを収容する部分をほぼ球体形状に形成することができる。
【発明の効果】
【０００７】
この発明によれば、ハウジングカバーの凹部が潤滑油に対して整流作用を有するため、凹所にブリーザ孔を形成しなくてもブリーザ孔から外部への潤滑油の洩出を防止することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、この発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
実施の形態１
図１及び図２に実施の形態１に係るデフハウジングの全体図を示す。デフハウジングは、鋳物で形成されたハウジング本体１と板金製のハウジングカバー２とから構成されている。ハウジングカバー２は、全体的に円板形状を有すると共に中央部に外方へ突出したカバーギヤ部３を有しており、複数のボルト４によりハウジング本体１に固定されている。ハウジング本体１の上部には、ハウジング本体１の内外を連通するブリーザ孔が形成され、ブリーザ孔にブリーザバルブ５が取り付けられている。
【０００９】
図３に示されるように、ハウジング本体１の前端には開口部６が形成されており、この開口部６からその一部が外部に突出するようにリングギヤ７がハウジング本体１内に収容されている。ハウジングカバー２のカバーギヤ部３の内面には、開口部６から外部に突出しているリングギヤ７の一部の輪郭に沿う形状の凹部８が形成されており、このようなハウジングカバー２によりハウジング本体１の開口部６が閉じられている。
なお、図３には、リングギヤ７に噛合するドライブピニオン９、リングギヤ７と同軸上に配置された差動ギヤ１０等が示されている。
【００１０】
図４に示されるように、ハウジングカバー２のカバーギヤ部３の凹部８はリングギヤ７の周方向に対してもリングギヤ７の輪郭に沿う形状を有しており、カバーギヤ部３はリングギヤ７に対してほぼ一定の間隔を隔てるように配置されている。
ハウジング本体１の内面もリングギヤ７の周方向に対してリングギヤ７の輪郭に沿う形状を有しており、カバーギヤ部３と同様に、リングギヤ７に対してほぼ一定の間隔を隔てている。
【００１１】
また、ハウジング本体１の上部に形成されたブリーザ孔１１とリングギヤ７との間に位置するハウジング本体１の天井部に仕切り板１２が下方に向けて突出形成されている。さらに詳述すると、図５に示されるように、ブリーザ孔１１は、リングギヤ７の回転面Ｐからリングギヤ７の軸方向に所定距離ｄだけオフセットした箇所に形成されており、仕切り板１２はブリーザ孔１１とリングギヤ７の回転面Ｐとの間に配置されている。
特に図２、図４及び図５に現されているように、ハウジング本体１は、リングギヤ７を収容する部分がほぼ球体形状を有している。
【００１２】
上述したように、ハウジングカバー２のカバーギヤ部３の凹部８がリングギヤ７の輪郭に沿う形状を有し、リングギヤ７との間にほぼ一定の間隔を形成しているため、リングギヤ７の回転による潤滑油の拡散方向が制御され、潤滑油に対して整流作用が発生する。
また、ハウジング本体１はリングギヤ７を収容する部分がほぼ球体形状を有し、ハウジング本体１の内面もリングギヤ７の周方向に対してリングギヤ７の輪郭に沿う形状を有してリングギヤ７との間にほぼ一定の間隔を形成しているため、リングギヤ７の回転による潤滑油の拡散方向が制御され、ハウジングカバー２からハウジング本体１へと流れてきた潤滑油も、その流れを乱すことなくハウジング本体１の内面を伝って流下することとなる。
その結果、リングギヤ７の回転面Ｐからリングギヤ７の軸方向に所定距離ｄだけオフセットしたハウジング本体１の上部に形成されたブリーザ孔１１に潤滑油が掛かりにくくなり、ブリーザバルブ５を通したデフハウジング外部への潤滑油の洩出が効果的に防止される。
【００１３】
さらに、ブリーザ孔１１とリングギヤ７の回転面Ｐとの間のハウジング本体１の天井部に仕切り板１２が下方に向けて突出形成されているため、リングギヤ７の回転により飛散されてハウジング本体１の天井部に沿って流れてくる潤滑油は、仕切り板１２でせき止められ、仕切り板１２から下方へ落下することとなり、ブリーザ孔１１にまで潤滑油が流れていくことが防止される。
なお、仕切り板１２は、リングギヤ７の周方向に長く形成されるほど、ブリーザ孔１１への潤滑油の浸入を防止する効果が大きくなる。
【００１４】
また、ハウジング本体１はリングギヤ７を収容する部分がほぼ球体形状を有しているため、鋳造する際の鋳物中子が簡易な形状で済み、鋳型の見切り方向が自由になって製造しやすくなると共に、機械的強度が向上する。
【００１５】
実施の形態２
図６に実施の形態２に係るデフハウジングの正面断面図を示す。この実施の形態２では、ハウジング本体１が球体形状を有するのではなく、ハウジングカバー２のカバーギヤ部３の凹部８と同様に、リングギヤ７の周方向に対しても軸方向に対してもリングギヤ７の輪郭に沿う形状を有している。ハウジングカバー２は、実施の形態１で示したものと同様のものが使用される。
このようなハウジング本体１を用いると、ハウジング本体１とハウジングカバー２の形状を合わせることでハウジング本体１にも潤滑油に対する整流作用が発生し、潤滑油はリングギヤ７の全周の回りにスムーズに流れることとなる。このため、ブリーザ孔１１方向への潤滑油の流れが減少し、ブリーザバルブ５を通したデフハウジング外部への潤滑油の洩出が防止される。
【００１６】
なお、上記の実施の形態１及び２では、ブリーザ孔１１がハウジング本体１の上部に形成されていたが、これに限るものではなく、ハウジング本体１の側部等に形成することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】この発明の実施の形態１に係るデフハウジングを示す斜視図である。
【図２】実施の形態１に係るデフハウジングを示す平面図である。
【図３】実施の形態１に係るデフハウジングを示す平面断面図である。
【図４】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図５】図２のＢ−Ｂ線断面図である。
【図６】実施の形態２に係るデフハウジングを示す正面断面図である。
【符号の説明】
【００１８】
１  ハウジング本体、２  ハウジングカバー、３  カバーギヤ部、４  ボルト、５  ブリーザバルブ、６  開口部、７  リングギヤ、８  凹部、９  ドライブピニオン、１０  差動ギヤ、１１  ブリーザ孔、１２  仕切り板、Ｐ  リングギヤの回転面。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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