(57)【要約】【課題】  歩行者の保護と車両振動時のヘッドランプ取付強度確保を両立させた自動車用ヘッドランプの支持構造を提供する。【解決手段】  下部車両取付部と上部車体取付部とを備えた自動車用ヘッドランプの支持部材において、上部車体取付部４に薄肉の脆弱部５を設け、上部車体取付部の長手方向に移動可能なカバー６により脆弱部４を包囲し、カバー６には脆弱部５に係合してカバー６を位置決めする位置決めピン１０と上部車体取付部４に向けて延在する板バネ９とを備え、ヘッドランプの支持部材１に強い応力が作用した時の上部車体取付部４の変形により板バネ９の撓みによりカバー６を脆弱部５外へのスライドと同時に位置決めピン１０を破断させ、かつ脆弱部５を破断させることによりヘッドランプの支持部材１に加わる強い応力を吸収するようにした。【選択図】        図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
下部車両取付部と上部車体取付部とを備えた自動車用ヘッドランプの支持部材において、前記上部車体取付部は帯板をなし、その長手方向と直交する方向にＶ字切欠等の薄肉の脆弱部を設け、前記上部車体取付部の長手方向に移動可能なカバーにて前記脆弱部を包囲し、前記カバーには前記脆弱部に係合してカバーを位置決めする位置決めピンと前記上部車体取付部に向けて延在する板バネとを備え、自動車用ヘッドランプの支持部材に強い応力が作用した時の前記上部車体取付部の変形による前記板バネの撓みにより前記カバーを脆弱部外へのスライドと同時に位置決めピンを破断させ、かつ脆弱部を破断させることにより前記自動車用ヘッドランプの支持部材に加わる強い応力を吸収するようにしたことを特徴とする自動車用ヘッドランプの支持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、歩行者が自動車用ヘッドランプに衝突したときの衝撃力を緩和して歩行者を保護するようにした自動車用ヘッドランプの支持構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
歩行者が自動車用ヘッドランプに衝突したときの衝撃力を緩和して歩行者を保護するようにした自動車用ヘッドランプの支持構造が提供されている。
【０００３】
この自動車用ヘッドランプの支持構造は歩行者保護の観点から、ヘッドランプの上下に設定されている車両取付部のうち、上部取付部（材質ポリプロピレン）に関しては、これを破断させることで歩行者に対する衝撃力を緩和させる必要がある。
【０００４】
上部取付部を確実に破断させる構造として上部取付部にＶ字切欠等の脆弱部を設定する方法があるが、車両振動によってヘッドランプの光軸のブレや取付部の破断等背反事項の問題が有る。
【特許文献１】特開２００１−２３３１２１公報
【特許文献２】特開２００４−２０３２８８公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、このような問題点に鑑みて、歩行者の保護と車両振動時のヘッドランプ取付強度確保を両立させた自動車用ヘッドランプの支持構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、この目的を達成するために、請求項１に記載の通り、下部車両取付部と上部車体取付部とを備えた自動車用ヘッドランプの支持部材において、前記上部車体取付部は帯板をなし、その長手方向と直交する方向にＶ字切欠等の薄肉の脆弱部を設け、前記上部車体取付部の長手方向に移動可能なカバーにて前記脆弱部を包囲し、前記カバーには前記脆弱部に係合してカバーを位置決めする位置決めピンと前記上部車体取付部に向けて延在する板バネとを備え、自動車用ヘッドランプの支持部材に強い応力が作用した時の前記上部車体取付部の変形による前記板バネの撓みにより前記カバーを脆弱部外へのスライドと同時に位置決めピンを破断させ、かつ脆弱部を破断させることにより前記自動車用ヘッドランプの支持部材に加わる強い応力を吸収するようにしたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、通常では上部車体取付部の脆弱部をカバーによって補強しているため、車両振動時のヘッドランプ取付強度確保してヘッドランプの光軸のブレや取付部の破断等を解消し、歩行者がヘッドランプに衝突したときにはカバーを脆弱部外にスライドさせることにより脆弱部の破断で衝撃力を吸収して歩行者を保護するという歩行者の保護と車両振動時のヘッドランプ取付強度確保を両立させた効果を有している。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下本発明を実施するための最良の形態について図面に基づいて説明する。図１において、１は自動車用ヘッドランプの支持部材（以下支持部材１と略称する）であり、左右一対の下部車両取付部２、３と帯板よりなる一つの上部車体取付部４とを備えている。この上部車体取付部４には図２で示すように、その長手方向と直交する方向にＶ字切欠等の薄肉の脆弱部５が設けられている。
【０００９】
本発明は上記上部車体取付部４の脆弱部５に補強用のカバー６を装着したことを特徴とするものである。このカバー６は図３で示すように、上部車体取付部４を挿通するための穴７が貫通されており、板バネ差し込み部８に差し込まれた板バネ９と、上面から穴７に向けて差し込まれた位置決めピン１０とを備えている。尚、カバー６は樹脂製が適当であり、位置決めピン１０は軸方向と直交する方向からのある応力が加わると破断するものである。
【００１０】
上部車体取付部４は図４で示すように、上記のカバー６の穴７を挿通して脆弱部５の部位で位置決めピン１０を脆弱部５に係合してカバー６で脆弱部５を包囲する。これにより上部車体取付部４の脆弱部５はカバーにより補強され強度を確保する。カバー６に設けられている板バネ９は上部車体取付部４に位置決めされた状態で図５で示すように、上部車体取付部４の下面に当接した状態となる。
【００１１】
本発明は上記の通りの構造であるから、通常では図５で示すように、カバー６は位置決めピン１０の部位で上下方向の応力Ｆ１，Ｆ２により脆弱部５の部位に位置して脆弱部５を補強している。従って、車両振動時のヘッドランプ取付強度確保してヘッドランプの光軸のブレや取付部の破断等をなくしヘッドランプを安定した状態で支持する。
【００１２】
また、歩行者がヘッドランプに衝突したときに支持部材１に図６で示すように強い応力Ｆ３が作用して上部車体取付部４が応力Ｆ３の作用方向に変形する。この上部車体取付部４の変形により上部車体取付部４に当接している板バネ９が撓みを生じ、カバー６は図７で示すように、板バネ９の撓みにより押されてスライドして脆弱部５の外へ移動し同時に位置決めピン１０を破断する。
【００１３】
上記カバー６が板バネ９の撓みにより押されてスライドして脆弱部５の外へ移動することみより、カバー６による脆弱部５の補強作用がなくなり、上部車体取付部４の脆弱部５はが破断して強い応力Ｆ３を吸収し、歩行者が自動車用ヘッドランプに衝突したときの衝撃力を緩和して歩行者を保護するのである。
【００１４】
このように、本発明は、簡単な構造により、歩行者の保護と車両振動時のヘッドランプ取付強度確保を両立させた自動車用ヘッドランプの支持構造を提供することができる利点を有している。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の要部全体の斜視図
【図２】図１のＡ部拡大図
【図３】カバーの斜視図
【図４】上部車体取付部がカバーを貫通している状態を示す斜視図
【図５】本発明の通常状態を示す側面図
【図６】歩行者がヘッドランプに衝突して上部車体取付部が変形した状態の側面図
【図７】歩行者がヘッドランプに衝突したときの衝撃力を吸収している状態の側面図
【符号の説明】
【００１６】
１    自動車用ヘッドランプの支持部材
２    下部車両取付部
３    下部車両取付部
４    上部車体取付部
５    脆弱部
６    カバー
７    穴
８    板バネ差し込み部
９    板バネ
１０  位置決めピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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