(57)【要約】【課題】保持させた傘に付着している雨水を適切に車外へ排出し得るようにする。【解決手段】本願の傘保持構造Ｓ１は、乗降ステップ１８に隣接して乗員室内に取り付けたセンターピラーガーニッシュ２０に、縦向き姿勢で傘Ｕを保持させるようになっており、このセンターピラーガーニッシュ２０の外面に配設されて傘Ｕを保持可能な傘保持部材３０と、該センターピラーガーニッシュ２０の外面に設けられた水滴案内面３２とからなる。傘保持部材３０を利用して雨水が付着した傘Ｕを保持させた場合、この傘Ｕから水滴案内面３２へ落下した雨水は、乗降ステップ１８へ向けて排出される。【選択図】図１
2007308108.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗降ステップ(18)に隣接して乗員室内に取り付けた車両内装部材(20)に、縦向き姿勢で傘(U)を保持するようにした車両の傘保持構造であって、
前記車両内装部材(20)の外面に配設され、前記傘(U)の所要部位を保持可能な傘保持部(30)と、
前記車両内装部材(20)の外面に設けられた水滴案内面(32)とからなり、
前記水滴案内面(32)へ落下した雨水を、前記乗降ステップ(18)へ向け排出するよう構成した
ことを特徴とする車両の傘保持構造。
【請求項２】
乗降ステップ(18)に隣接して乗員室内に取り付けた車両内装部材(20)に、縦向き姿勢で傘(U)を保持するようにした車両の傘保持構造であって、
前記車両内装部材(20)の外面に配設され、前記傘(U)の所要部位を保持可能な傘保持部(40)と、
前記車両内装部材(20)の外面に設けられた水滴案内面(42)と、
前記水滴案内面(42)の下部に設けられた集水部(44)と、
前記集水部(44)と前記乗降ステップ(18)とを連通する排水管(46)とからなり、
前記集水部(44)に回収された雨水を、前記排水管(46)を介して前記乗降ステップ(18)へ排出するよう構成した
ことを特徴とする車両の傘保持構造。
【請求項３】
前記集水部(44)は、前記傘(U)の先端部(U2)を当て受ける先端保持部として機能する請求項２記載の車両の傘保持構造。
【請求項４】
前記傘保持部(30/40)は、収納状態および使用状態に姿勢変位可能な請求項１〜３の何れかに記載の車両の傘保持構造。
【請求項５】
前記車両内装部材(20)はセンターピラーガーニッシュである請求項１〜４の何れかに記載の車両の傘保持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の傘保持構造であって、更に詳細には、乗降ステップに隣接して乗員室内に取り付けた車両内装部材に、縦向き姿勢で傘を保持するようにした車両の傘保持構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
雨天時に自動車等を利用する際には、乗車前に使用していた傘を畳んで乗員室内へ持ち込むことになるため、雨水が付着している当該傘の置き場所に苦慮することが多い。一般的には、(1)パッセンジャーシートに乗員がいない場合は該シートへ立て掛けるように置く、(2)リアシートに乗員がいない場合は該シートの足元に横向きに置く、(3)パッセンジャーシートおよびリアシートに乗員がいる場合はドライバーシートとドアとの隙間に横向きに置く、等の収容パターンが考えられる。しかしながら、何れのパターンでも、傘に付着していた雨水が、乗員室床のカーペットやマットまたはシートへ滴下してしまい、これらが濡れたり汚れる等の不都合が発生してしまう。
【０００３】
そこで、前述した不都合を防止するため、次のような対策が実施または提案されていた。(a)細長の袋体状または有底筒体状を呈する市販の傘収容用品を後付けパーツとして準備し、これをピラー部分やシート背面、またはドアに掛止して使用するもので(特許文献１)、納車後に所有者が対策を講ずる形態である。(ｂ)車体の所要部位(サイドシル部やドア等)に設けた傘収容部を使用するもので(特許文献２および特許文献３)、設計段階において自動車メーカーが対策を講ずる形態である。
【特許文献１】特開２００５−２２６２４号公報
【特許文献２】実開平７−３５１９２号公報
【特許文献３】特開２００３−６３２４９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、前述(a)の傘収容用品は、様々な形態・タイプのものが市販されていて比較的安価で気軽に実施し得るものであるが、足元スペースを占有するので乗降時や着座時に邪魔になったり、取り付けに不都合があると走行中の振動で動いてしまう問題を内在している。また、傘収納部分の内部底部分に雨水が溜ってしまうため、使用後の適時に溜った雨水を捨てるという面倒な作業を必要とし、捨てるのを失念した場合には不衛生となる等の欠点もあった。
【０００５】
一方、前述(b)の車体に設けられる傘収容部は、車体の構造や形状の規制により全ての車両に実施可能ではなく、また実施し得たとしても車体の構造等により傘を横向きで収納する形態が殆どである。このため、収容した傘に付着した雨水が排出され難く、該傘が長時間に亘って濡れた状態で収容されているため、細菌やカビまたは異臭等の発生を誘発し易い欠点があった。しかも傘収容部は、フロントシートの乗降部およびリアシートの乗降部の夫々に設けることができないことが多く、例えばリアシートの乗降部だけに設けられている場合には、フロントシートの乗員は乗降時に傘を使用していない状態で車外を移動することとなり、雨脚が強い時には衣服が濡れてしまう問題もあった。
【０００６】
従って本発明は、傘を縦向きに保持させ得ると共に、保持させた傘に付着している雨水を適切に車外へ排出し得るようにした車両の傘保持構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決し、所期の目的を達成するため、本願の請求項１に記載の発明は、
乗降ステップに隣接して乗員室内に取り付けた車両内装部材に、縦向き姿勢で傘を保持するようにした車両の傘保持構造であって、
前記車両内装部材の外面に配設され、前記傘の所要部位を保持可能な傘保持部と、
前記車両内装部材の外面に設けられた水滴案内面とからなり、
前記水滴案内面へ落下した雨水を、前記乗降ステップへ向け排出するよう構成したことを要旨とする。
【０００８】
従って、請求項１に係る発明によれば、傘に付着した雨水が、直接的または水滴案内面を介して乗降ステップの上面へ案内されるため、乗員室内の床が濡れる不都合を好適に防止できる。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、
乗降ステップに隣接して乗員室内に取り付けた車両内装部材に、縦向き姿勢で傘を保持するようにした車両の傘保持構造であって、
前記車両内装部材の外面に配設され、前記傘の所要部位を保持可能な傘保持部と、
前記車両内装部材の外面に設けられた水滴案内面と、
前記水滴案内面の下部に設けられた集水部と、
前記集水部と前記乗降ステップとを連通する排水管とからなり、
前記集水部に回収された雨水を、前記排水管を介して前記乗降ステップへ排出するよう構成したことを要旨とする。
【００１０】
従って、請求項２に係る発明によれば、傘に付着した雨水が、直接的または水滴案内面を介して集水部へ回収された後、排水管を介して乗降ステップへ案内されるため、乗員室内の床が濡れる不都合を好適に防止できる。
【００１１】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の発明において、前記集水部は、前記傘の先端部を当て受ける先端保持部として機能することを要旨とする。
従って、請求項３に係る発明によれば、傘保持部および集水部により傘を縦向きで好適に保持できる。
【００１２】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３の何れかに記載の発明において、前記傘保持部は、収納状態および使用状態に姿勢変位可能なことを要旨とする。
従って、請求項４に係る発明によれば、傘保持部が非使用時には邪魔にならない。
【００１３】
請求項５に記載の発明は、請求項１〜４の何れかに記載の発明において、前記車両内装部材はセンターピラーガーニッシュであることを要旨とする。
従って、請求項５に係る発明によれば、フロントシートに乗車する乗員およびリアシートに乗車する乗員のどちらにも使い易くなる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係る車両の傘保持構造によれば、傘を縦向きで好適に保持させ得ると共に、保持させた傘に付着した雨水を適切に車外へ排出し得る等の有益な効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
次に、本発明に係る車両の傘保持構造につき、好適な実施例を挙げて、添付図面を参照しながら以下説明する。本願の傘保持構造は、車両の乗員室内において乗降ステップに隣接して取り付けられた車両内装部材に設けたものである。
【実施例】
【００１６】
(第１実施例)
図１は、本発明の第１実施例に係る車両の傘保持構造を例示した斜視図、図２は、その縦断正面図である。この第１実施例の傘保持構造Ｓ１は、フロントドア１１により開閉される車体１０のフロント乗降部１２およびリアドア１３により開閉されるリア乗降部１４との間に位置するセンターピラー１６に取り付けた車両内装部材、すなわちリア乗降部１４の下側部分に取り付けた乗降ステップ１８に隣接して該センターピラー１６に取り付けられたセンターピラーガーニッシュ２０に設けたものである。
【００１７】
第１実施例に係る傘保持構造Ｓ１は、前述したセンターピラーガーニッシュ２０の外面に配設され、傘Ｕを縦向き状態で保持可能な傘保持部材(傘保持部)３０と、該センターピラーガーニッシュ２０の外面に設けられ、該傘Ｕから落下した雨水を当て受ける水滴案内面３２とからなっている。そして、傘Ｕから水滴案内面３２へ落下した雨水を、該水滴案内面３２に沿って流下させた後、乗降ステップ１８の上面へ向け排出するよう構成されている。
【００１８】
傘保持部材３０は、図３および図４に例示するように、「略コ字形」の枠体状に形成されたもので、２本程度の傘Ｕを挿通可能なサイズとされている。そして、保持される傘Ｕの全長を考慮し、全長の差異がある様々な傘Ｕの本体部Ｕ１を適切に保持できることを前提として、センターピラーガーニッシュ２０の上下方向の略中間位置において、センターピラーガーニッシュ２０に設けたピン３４に対して回動可能に枢設されている。これにより傘保持部材３０は、図４に実線表示した収納状態および該図４に２点鎖線表示した使用状態に姿勢変位可能となっており、非使用時には邪魔にならないよう考慮されている。なお傘保持部材３０は、図４に例示した形態のものに限定されるものではなく、例えば横から傘Ｕを差し入れ可能な略Ｌ字形状や略Ｔ字形状等、傘Ｕの本体部Ｕ１を適切に保持し得るものであれば様々な形態のものが実施可能である。
【００１９】
水滴案内面３２は、合成樹脂製のインジェクション成形部材とされるセンターピラーガーニッシュ２０の外面の形状を変更することで、該センターピラーガーニッシュ２０の一部分を構成している。具体的には、図１および図３に例示したように、センターピラーガーニッシュ２０の上端近傍から下端に向けて漸次奥側へ傾斜した陥凹状をなし、正面視における左端縁が案内路３６としてラウンドしながら乗降ステップ１８の側に向けて湾曲状に延設され、かつ稜線部分３８が適宜突出するように形成されており、該案内路３６を流下する雨水がセンターピラーガーニッシュ２０の前面側へ流れ出るのを防止するようになっている。
【００２０】
このような第１実施例の傘保持構造では、図３に例示するように、傘保持部材３０を使用状態に引き出したもとで、上方から傘Ｕの先端部Ｕ２を該傘保持部材３０へ挿通させ、該先端部Ｕ２を乗降ステップ１８の上面に当接させることで、当該傘Ｕが安定的に保持される。そして、傘Ｕに付着している雨水は、該傘Ｕを伝わって流下するものは先端部Ｕ２を介して乗降ステップ１８の上面へ直接的に滴下し、該乗降ステップ１８に設けた排水口１９を介して車外へ排出される。一方、傘Ｕから水滴案内面３２へ滴下した雨水は、該水滴案内面３２の外面を流下し、案内路３６に沿って移動した後に乗降ステップ１８の上面へ流れ落ち、該乗降ステップ１８に設けた排水口１９を介して車外へ排出される。
【００２１】
従って、第１実施例の傘保持構造Ｓ１によれば、傘保持部材３０により傘Ｕを縦向きで好適に保持できる。また、傘Ｕに付着した雨水が、直接的または水滴案内面３２を介して乗降ステップ１８の上面へ案内され、該乗降ステップ１８の排水口１９を介して車外へ排出されるため、乗員室内の床に敷かれたカーペットやマットが濡れる不都合を好適に防止できる。また、傘Ｕが略垂直状態で保持されるため、該傘Ｕに付着していた雨水が効率的に流下するようになり、傘Ｕが長時間に亘って濡れた状態で保持されることがないので細菌やカビまたは異臭の発生等が好適に防止される。更に、フロント乗降部１２とリア乗降部１４との間に位置するセンターピラーガーニッシュ２０に設けられているため、フロントシートに乗車する乗員およびリアシートに乗車する乗員のどちらにも使い易くなっており、乗降時に傘Ｕを使用しない状態で車外を移動する不都合が発生しない。
【００２２】
(第２実施例)
図５は、本発明の第２実施例に係る車両の傘保持構造を例示した斜視図、図６は、その縦断正面図である。この第２実施例の傘保持構造Ｓ２も、リア乗降部１４の下側部分に取り付けた乗降ステップ１８に隣接して該センターピラー１６に取り付けられたセンターピラーガーニッシュ２０に設けたものである。
【００２３】
そして、第２実施例に係る傘保持構造Ｓ２は、前述したセンターピラーガーニッシュ２０の外面に配設され、傘Ｕを縦向き状態で保持可能な傘保持部材(傘保持部)４０と、該センターピラーガーニッシュ２０の外面に設けられ、該傘Ｕから落下した雨水を当て受ける水滴案内面４２と、水滴案内面４２の下部に設けられて該水滴案内面４２を流下した雨水を受け入れる集水部４４と、この集水部４４と乗降ステップ１８との間を連通する排水管４６とからなっている。そして、傘Ｕから水滴案内面４２へ流下した雨水を、該水滴案内面４２に沿って流下させて集水部４４で回収した後、排水管４６を介して乗降ステップ１８の上面へ向け排出するよう構成されている。
【００２４】
傘保持部材４０は、図４に例示した第１実施例のものと基本的に同一であり、センターピラーガーニッシュ２０の上下方向の略中間位置において、センターピラーガーニッシュ２０に対して回動可能に枢設され、収納状態および使用状態に姿勢変位可能である。
【００２５】
水滴案内面４２は、合成樹脂製のインジェクション成形部材とされるセンターピラーガーニッシュ２０の外面の形状を変更することで、該センターピラーガーニッシュ２０の一部分を構成している。具体的には、図６および図８に例示したように、センターピラーガーニッシュ２０の上端近傍から下端に向けて漸次奥側へ傾斜した陥凹状をなし、下方に行くに従って幅が徐々に小さくなっている。
【００２６】
集水部４４は、水滴案内面４２の下部に所要高さの壁部４８を設けることで陥凹的に形成されており、かなりの雨水が付着している傘Ｕを保持することで纏まった雨水が流下しても、この雨水を一時的に受け止めて溢れ出ることがない容量となっている。そして、その底面には、前述した排水管４６を接続するための接続部５０が突設されている。なお集水部４４は、壁部４８により陥凹状となっているため、傘Ｕの先端部Ｕ２を当て受ける先端保持部としても機能する。
【００２７】
排水管４６は、図７に例示するように、集水部４４に突設した前述の接続部５０および乗降ステップ１８に突設した接続部５２に各々の端部が接続されており、センターピラーガーニッシュ２０の裏側に位置していて乗員室へは露出していない。なお排水管４６は、例えば合成ゴムやプラスチック等を材質とした成形部材を使用するのが望ましい。
【００２８】
このような第２実施例の傘保持構造では、図８に例示するように、傘保持部材４０を使用状態に引き出したもとで、上方から傘Ｕの先端部Ｕ２を該傘保持部材４０へ挿通させ、該先端部Ｕ２を集水部４４へ突入させることで、当該傘Ｕは傘保持部材４０および集水部４４により安定的に保持される。そして、傘Ｕに付着している雨水は、該傘Ｕを伝わって流下するものは先端部Ｕ２を介して集水部４４へ直接的に滴下する一方、傘Ｕから水滴案内面４２へ滴下した雨水は、該水滴案内面４２の外面を流下して集水部４４へ流れ込む。そして、集水部４４へ回収された雨水は、排水管４６を介して乗降ステップ１８の上面へ流出し、該乗降ステップ１８に設けた排水口１９を介して車外へ排出される。
【００２９】
従って、第２実施例の傘保持構造Ｓ２によれば、傘保持部材４０および集水部４４により傘Ｕを縦向きで好適に保持できる。また、傘Ｕに付着した雨水が、直接的または水滴案内面４２を介して集水部４４へ回収された後、排水管４６を介して乗降ステップ１８の上面へ案内され、該乗降ステップ１８の排水口１９を介して車外へ排出されるため、乗員室内の床に敷かれたカーペットやマットが濡れる不都合を好適に防止できる。また、傘Ｕが略垂直状態で保持されるため、該傘Ｕに付着していた雨水が効率的に流下するようになり、傘Ｕが長時間に亘って濡れた状態で保持されることがないので細菌やカビまたは異臭の発生等が好適に防止される。更に、フロント乗降部１２とリア乗降部１４との間に位置するセンターピラーガーニッシュ２０に設けられているため、フロントシートに乗車する乗員およびリアシートに乗車する乗員のどちらにも使い易くなっており、乗降時に傘Ｕを使用しない状態で車外を移動する不都合が発生しない。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本発明に係る車両の傘保持構造は、乗降ステップに隣接して乗員室内に取り付けた車両内装部材に、縦向き姿勢で傘を保持するようにした車両の傘保持構造であって、種々形態の自動車等に好適に実施可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の第１実施例に係る車両の傘保持構造を例示した斜視図である。
【図２】第１実施例に係る車両の傘保持構造を例示した縦断正面図である。
【図３】第１実施例の傘保持構造において、傘を保持させる状態を示した説明斜視図である。
【図４】傘保持構造を構成する傘保持部材を示した斜視図である。
【図５】本発明の第２実施例に係る車両の傘保持構造を例示した斜視図である。
【図６】第２実施例に係る車両の傘保持構造を例示した縦断正面図である。
【図７】傘保持構造を構成する集水部および配水管を一部破断して示した説明断面図である。
【図８】第２実施例の傘保持構造において、傘を保持させる状態を示した説明斜視図である。
【符号の説明】
【００３２】
１８ 乗降ステップ，２０ センターピラーガーニッシュ(車両内装部材)，
３０ 傘保持部材(傘保持部)，３２ 水滴案内面，４０ 傘保持部材(傘保持部)，
４２ 水滴案内面，４４ 集水部，４６ 排水管，Ｕ 傘，Ｕ２ 先端部
【図１】
2007308108.tif 000003
【図２】
2007308108.tif 000004
【図３】
2007308108.tif 000005
【図４】
2007308108.tif 000006
【図５】
2007308108.tif 000007
【図６】
2007308108.tif 000008
【図７】
2007308108.tif 000009
【図８】
2007308108.tif 000010