(57)【要約】【課題】車両用情報表示装置の操作を、操作スイッチ６によって行う構成において、その操作性を向上させる。【解決手段】操作スイッチ６は、左方向移動スイッチ６１及び右方向移動スイッチ６２と、上向き及び下向きに変位操作されると共に、押圧操作される選択決定スイッチ６３と、を含む。左方向移動スイッチ６１及び右方向移動スイッチ６２の操作を受けて、操作画面Ｓ７上で横方向に並んだ第１階層操作メニューの選択表示を行うと共に、選択決定スイッチ６３の上向き及び下向きの変位操作を受けて、上下方向に並んだ第２階層操作メニューの選択表示を行いかつ、選択決定スイッチ６３の押圧操作を受けて、選択中の第２階層操作メニューの選択決定を行う。【選択図】図６
2007153197.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも１の車載装置の操作画面を表示するメインディスプレイと、
上記操作画面上での操作を行うための操作スイッチと、
上記操作スイッチからの操作信号を受けると共に、上記メインディスプレイに対する表示制御を行う制御手段と、を備え、
上記メインディスプレイの操作画面は、複数の第１階層操作メニューが横方向に並んで表示されると共に、上記複数の第１階層操作メニューのいずれかを選択した際には、当該選択した第１階層操作メニューに属する第２階層操作メニューが上下方向に並んで表示されるよう構成され、
上記操作スイッチは、上記操作画面上で操作メニューの選択位置を左方向に移動させるための左方向移動スイッチ及び、上記選択位置を右方向に移動させるための右方向移動スイッチと、上記選択位置を上方向及び下方向に移動させるために上向き及び下向きに変位操作されると共に、上記操作画面上で操作メニューの選択決定を行うために押圧操作される選択決定スイッチと、を含み、
上記制御手段は、上記左方向移動スイッチ及び右方向移動スイッチの操作を受けて、上記操作画面上で横方向に並んだ第１階層操作メニューの選択位置を変更すると共に、上記選択決定スイッチの上向き及び下向きの変位操作を受けて、上下方向に並んだ第２階層操作メニューの選択位置を変更しかつ、上記選択決定スイッチの押圧操作を受けて、選択中の第２階層操作メニューの選択を決定する車両用情報表示装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用情報表示装置において、
複数の独立した車載機器それぞれに関する情報が表示される操作メニューを横方向に並べて表示しつつ、上記操作スイッチの操作によって、その表示されている各情報に関する設定変更操作が可能な操作画面を表示する集中ディスプレイをさらに備え、
上記操作スイッチは、上記メインディスプレイ及び集中ディスプレイの間で操作対象のディスプレイを切り替えるための切替スイッチをさらに含み、
上記制御手段は、上記集中ディスプレイに対する表示制御をも行うものであって、上記左方向移動スイッチ及び右方向移動スイッチの操作を受けて、上記集中ディスプレイの操作画面上で横方向に並んだ操作メニューの選択位置を変更すると共に、上記選択決定スイッチの上向き及び下向きの変位操作を受けて、選択中の操作メニューに対応する情報の設定を変更する車両用情報表示装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の車両用情報表示装置において、
上記左方向移動スイッチは上記選択決定スイッチの左側位置に、上記右方向移動スイッチは上記選択決定スイッチの右側位置にそれぞれ配置されている車両用情報表示装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用情報表示装置において、
上記操作スイッチは、ステアリングホイールに取り付けられている車両用情報表示装置。
【請求項５】
請求項２〜４のいずれか１項に記載の車両用情報表示装置において、
上記制御手段は、上記操作スイッチの操作対象が集中ディスプレイであるときには、上記選択決定スイッチの押圧操作を受けて、操作メニューの選択位置を、横方向に並んだ複数の操作メニューの略中央位置に移動させる車両用情報表示装置。
【請求項６】
請求項２〜５のいずれか１項に記載の車両用情報表示装置において、
上記制御手段は、上記集中ディスプレイにおいて所定の操作メニューが選択されているときには、上記選択決定スイッチの押圧操作を受けて、当該操作メニューに対応する情報のリセットを行う車両用情報表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、少なくともナビゲーション装置の操作画面が表示されるメインディスプレイと、その操作画面上での操作を行うための操作スイッチと、を備えた車両用情報表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車等の車両には、ナビゲーション装置、空調装置、及びオーディオ装置等の種々の車載機器が搭載されるようになっている。例えば特許文献１には、各車載機器のディスプレイを統合すると共に、音声入力により各車載機器の操作を行う装置が開示されている。
【特許文献１】特開２００３−２４１７８４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、上記特許文献１の装置のように音声入力により操作を行う構成は、その音声認識の精度によっては誤操作を招く場合もあるため、操作の確実性を求めるのであれば、例えば操作スイッチ等を手で操作する構成とすることが好ましい。
【０００４】
しかしながら、各車載機器を操作するために、その操作内容毎に別の操作スイッチを設けたのでは、操作者は操作スイッチの位置を一々探さなければならない。これは、例えば各車載機器の情報を統合して表示するディスプレイをタッチパネル式にして、各車載機器の操作メニューを示す複数のアイコン（ボタン）が含まれる操作画面をそのディスプレイに表示する構成においても同様であり、操作者は操作画面上に表示されている複数のアイコンの中から所望のアイコンを探さなければならない。
【０００５】
つまり、操作スイッチ等を手で操作する構成は操作性が低下するという問題があり、特に車載機器の種類が増え、それに伴いそれらの操作内容の数が増えて、スイッチやボタン等が増えるほど操作性は低下してしまうことになる。
【０００６】
また、運転者が操作を行うことを考慮すれば、スイッチやボタン等を見ないで操作するブラインド操作を可能にすることが、安全性の観点から望ましい。
【０００７】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、車両用情報表示装置における操作を操作スイッチによって行う構成において、その操作性を向上させることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の車両用情報表示装置は、少なくとも１の車載装置の操作画面を表示するメインディスプレイと、上記操作画面上での操作を行うための操作スイッチと、上記操作スイッチからの操作信号を受けると共に、上記メインディスプレイに対する表示制御を行う制御手段と、を備える。
【０００９】
そして、上記メインディスプレイの操作画面は、複数の第１階層操作メニューが横方向に並んで表示されると共に、上記複数の第１階層操作メニューのいずれかを選択した際には、当該選択した第１階層操作メニューに属する第２階層操作メニューが上下方向に並んで表示されるよう構成され、上記操作スイッチは、上記操作画面上で操作メニューの選択位置を左方向に移動させるための左方向移動スイッチ及び、上記選択位置を右方向に移動させるための右方向移動スイッチと、上記選択位置を上方向及び下方向に移動させるために上向き及び下向きに変位操作されると共に、上記操作画面上で操作メニューの選択決定を行うために押圧操作される選択決定スイッチと、を含み、上記制御手段は、上記左方向移動スイッチ及び右方向移動スイッチの操作を受けて、上記操作画面上で横方向に並んだ第１階層操作メニューの選択位置を変更すると共に、上記選択決定スイッチの上向き及び下向きの変位操作を受けて、上下方向に並んだ第２階層操作メニューの選択位置を変更しかつ、上記選択決定スイッチの押圧操作を受けて、選択中の第２階層操作メニューの選択を決定する。
【００１０】
この構成によると、メインディスプレイの操作画面は、横方向に並んで表示される複数の第１階層操作メニューと、上下方向に並んで表示される第２階層操作メニューとの組み合わせによって構成される。
【００１１】
これに対し、上記操作画面上での操作を行うための操作スイッチは、左方向移動スイッチ、右方向移動スイッチ、及び選択決定スイッチの３つのスイッチを含む。この内、左方向移動スイッチ及び右方向移動スイッチはそれぞれ、操作画面上で操作メニューの選択位置を左方向に移動させる１つの機能及び選択位置を右方向に移動させる１つの機能を有するのに対し、選択決定スイッチは、選択位置を上方向及び下方向に移動させる機能と画面上で操作メニューの選択決定を行う機能との２つの機能を有する。
【００１２】
従って、操作者が操作画面上で所望の操作をしようしたときには、先ず左方向移動スイッチ又は右方向移動スイッチを操作することによって、横方向に並んだ第１階層操作メニューの中から所望の操作メニューを選択し、その選択に応じて表示される、上下方向に並んだ第２階層操作メニューの中から、選択決定スイッチの上向き又は下向きの変位操作によって所望の操作メニューを選択し、最後に選択決定スイッチの押圧操作によって所望の操作メニューの選択決定を行う。
【００１３】
このように、操作内容毎に別の操作スイッチを設けるのではなく、操作画面上で操作メニューが横方向に並ぶ（つまり第１階層操作メニュー）ことに対応して左及び右方向移動スイッチを設けると共に、操作メニューが上下方向に並ぶ（つまり第２階層操作メニュー）ことに対応して選択決定スイッチを設けることで、操作スイッチを一々探す必要はなく、操作画面上での操作性が向上する。
【００１４】
しかも、第１階層操作メニューと、第２階層操作メニューとは、別のスイッチ（左及び右方向移動スイッチと、選択決定スイッチ）で操作する（つまり、スイッチの機能の分離）と共に、第２階層操作メニューにおいて行われる選択操作と決定操作とは同じスイッチ（選択決定スイッチ）で操作する（つまり、スイッチの機能の集約）ことで、スイッチの数が最適化されると共に、操作画面上での操作順（第１階層操作メニュー、第２階層操作メニューの順）と、操作スイッチの操作順（左又は右方向移動スイッチ、選択決定スイッチの順）とが対応するため、操作性は大幅に向上する。
【００１５】
その結果、ブラインド操作を良好に行うことが可能になり、特に運転者が操作スイッチを操作する場合に好適となる。
【００１６】
ここで、上記車両用情報表示装置は、複数の独立した車載機器それぞれに関する情報が表示される操作メニューを横方向に並べて表示しつつ、上記操作スイッチの操作によって、その表示されている各情報に関する設定変更操作が可能な操作画面を表示する集中ディスプレイをさらに備え、上記操作スイッチは、上記メインディスプレイ及び集中ディスプレイの間で操作対象のディスプレイを切り替えるための切替スイッチをさらに含み、上記制御手段は、上記集中ディスプレイに対する表示制御をも行うものであって、上記左方向移動スイッチ及び右方向移動スイッチの操作を受けて、上記集中ディスプレイの操作画面上で横方向に並んだ操作メニューの選択位置を変更すると共に、上記選択決定スイッチの上向き及び下向きの変位操作を受けて、選択中の操作メニューに対応する情報の設定を変更する、としてもよい。
【００１７】
こうすることで、操作スイッチに含まれる切替スイッチを操作することによって当該操作スイッチの操作対象を、メインディスプレイと集中ディスプレイとの間で切り替えることができる。
【００１８】
そして、その集中ディスプレイの操作画面が、複数の操作メニューが横方向に並んで表示される構成であることで、操作スイッチに含まれる左及び右方向移動スイッチ及び選択決定スイッチによって、メインディスプレイの操作画面における操作と、同様の操作によって集中ディスプレイの操作画面における操作が可能になる。
【００１９】
つまり、操作者が集中ディスプレイの操作画面上で所望の操作をしようしたときには、先ず左方向移動スイッチ又は右方向移動スイッチを操作することによって、横方向に並んだ操作メニューの中から所望の操作メニューを選択し、その操作メニューを選択した状態で、選択決定スイッチの上向き又は下向きの変位操作によってその操作メニューに対応する情報の設定を変更する。
【００２０】
このように、メインディスプレイの操作画面における操作と、集中ディスプレイの操作画面における操作と、を同様の操作形態とすることによって、操作効率が向上すると共に、集中ディスプレイの操作画面における操作においても、メインディスプレイの操作画面における操作と同様に、ブラインド操作を良好に行うことが可能になり、特に運転者が操作スイッチを操作する場合に好適となる。
【００２１】
上記左方向移動スイッチは上記選択決定スイッチの左側位置に、上記右方向移動スイッチは上記選択決定スイッチの右側位置にそれぞれ配置されている、ことが望ましい。
【００２２】
こうすることで、操作画面において横方向に並んだ操作メニューにおいて選択位置の移動を行う場合の操作者の操作感覚と、左及び右方向移動スイッチの配置と、が互いに一致するため、操作性のさらなる向上が図られ、ブラインド操作がより一層し易くなる。
【００２３】
上記操作スイッチは、ステアリングホイールに取り付けられている、としてもよい。
【００２４】
上述したように、本情報表示装置（操作画面と操作スイッチとの組み合わせ）は操作性が高く、ブラインド操作を良好に行うことが可能であるため、上記操作スイッチは、運転者が操作するスイッチとして最適であり、その操作スイッチをステアリングホイールに取り付けることで、運転者はステアリングホイールから手を離すことなく操作スイッチを操作することが可能になる。
【００２５】
上記制御手段は、上記操作スイッチの操作対象が集中ディスプレイであるときには、上記選択決定スイッチの押圧操作を受けて、操作メニューの選択位置を、横方向に並んだ複数の操作メニューの略中央位置に移動させる、としてもよい。
【００２６】
こうすることで、集中ディスプレイの操作画面上での操作中に、選択決定スイッチの押圧操作を利用して、操作メニューの選択位置を、横方向に並んだ複数の操作メニューの略中央位置に移動させることが可能になる。
【００２７】
これは操作性を向上する上で有利な構成である。つまり、集中ディスプレイの操作画面において複数の操作メニューの設定変更操作を行いたい場合に、左又は右方向移動スイッチを複数回操作して、現在の操作メニューの位置から所望の操作メニューの位置まで、選択位置を順に移動させるよりも、選択決定スイッチの押圧操作を行って選択位置を略中央位置に移動させた後に、左又は右方向移動スイッチを操作して所望の操作メニューの位置まで選択位置を移動させた方が、操作スイッチの操作回数を減らすことができる場合があるためである。
【００２８】
また、上記制御手段は、上記集中ディスプレイにおいて所定の操作メニューが選択されているときには、上記選択決定スイッチの押圧操作を受けて、当該操作メニューに対応する情報のリセットを行う、としてもよい。
【００２９】
操作スイッチに含まれる選択決定スイッチの押圧操作にリセット機能を割り付けることによって、集中ディスプレイの操作画面において必要となる設定・変更操作が実現する。
【発明の効果】
【００３０】
以上説明したように、本発明の車両用情報表示装置によると、操作画面上で操作メニューが横方向及び上下方向に並ぶのに対応して左及び右方向移動スイッチ、並びに選択決定スイッチを設けることで、操作画面上での操作性を向上させることができる。
【００３１】
しかも、第１階層操作メニューと、第２階層操作メニューとは、別のスイッチで操作する（機能の分離）と共に、第２階層操作メニューにおいて行われる選択操作と決定操作とは同じスイッチで操作する（機能の集約）ことで、スイッチの数が最適化されると共に、操作画面上での操作順と、操作スイッチの操作順とが対応するため、操作性が大幅に向上して、ブラインド操作を良好に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３２】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００３３】
図１，２は、本実施形態に係る車両用情報表示装置を示しており、本装置は、オーディオ装置とナビゲーション装置とが一体化したオーディオ・ナビゲーション装置１、車室内の空調を行う空調装置２、乗員に対して種々の情報を提供するためのＤＩＳ（Driver Information System）３、及び上記オーディオ装置１、空調装置２及びＤＩＳ３の各車載機器に関する情報を表示する集中ディスプレイ４、を備え、これらの各装置１〜４がＣＡＮ（Car Area Network）５を介して互いに接続されて構成されている。
【００３４】
オーディオ・ナビゲーション装置１は、オーディオ装置として、ＣＤ（チェンジャー機能を有する）、ＦＭラジオ、ＡＭラジオ及びＨＤＤの各オーディオソースを備え、ナビゲーション装置として、ＧＰＳ（Global Positioning System）を利用して車両の経路誘導を行うための地図データ等を備えている。
【００３５】
また、オーディオ・ナビゲーション装置１は、タッチパネル１１と液晶表示装置等とを組み合わせたタッチパネル式のディスプレイ（以下、メインディスプレイ１２という）を備えており、このメインディスプレイ１２は、センターパネル７１における上下方向略中央位置に配置されている。
【００３６】
このメインディスプレイ１２には、通常のオーディオ・ナビゲーション装置１のディスプレイと同様に、地図や、ナビゲーション装置又はオーディオ装置の設定変更操作を行うための操作画面等が表示される（図６参照）。
【００３７】
空調装置２は、当該空調装置２の設定変更操作を行うための空調操作スイッチ２１を備えており、この空調装置２の空調操作スイッチ２１は、上記センターパネル７１において、上記メインディスプレイ１２よりも下側位置に配置されている。
【００３８】
集中ディスプレイ４は、ダッシュパネル７２の車幅方向略中央位置に配置されており、これによって集中ディスプレイ４は、メインディスプレイ１２に対して上方位置に位置している。
【００３９】
この集中ディスプレイ４は、横長（車幅方向に長い）形状を有しており、上述したように、オーディオ装置１、空調装置２及びＤＩＳ３の各車載機器に関する情報を表示する（情報表示モード）と共に、これらオーディオ装置１、空調装置２及びＤＩＳ３の設定変更操作を行うための操作画面を表示する（操作モード）。
【００４０】
ここで、図５を参照しながら、上記集中ディスプレイ４の情報表示モード時における表示形態（情報表示画面）について説明する。この情報表示画面は、横方向の略中央領域がオーディオ装置１に関する情報を表示するオーディオ表示領域とされ、そのオーディオ表示領域に対して左側の領域が空調装置２に関する情報を表示する空調表示領域とされ、右側の領域がＤＩＳ３に関する情報を表示するＤＩＳ表示領域とされる。
【００４１】
空調表示領域には、その左側から右側に向かって、左席温度設定情報、風量設定情報、吹出し口設定情報、右席温度設定情報、の順に各情報が表示される。
【００４２】
オーディオ表示領域には、その左側から右側に向かって、オーディオソース情報、エリア１情報、エリア２情報、エリア３情報、の順に各情報が表示される。ここで、エリア１〜３情報は、選択されているオーディオソースに応じて表示内容が変更され、例えば図例に示すようにオーディオソースが「ＣＤ」のときには、エリア１にはＣＤ番号情報、エリア２にはトラック番号情報、エリア３には経過時間情報がそれぞれ表示される。また図示は省略するが、オーディオソースが「（ＦＭ又はＡＭ）ラジオ」のときには、エリア１にはチャンネル情報（プリセットされている場合）、エリア３には周波数情報がそれぞれ表示される（エリア２には何も表示されない）。
【００４３】
ＤＩＳ表示領域には、後述する設定操作に応じて、時刻情報、平均車速情報、残走行可能距離情報、瞬間燃費情報及び平均燃費情報のいずれかが表示される。
【００４４】
上述したように、オーディオ・ナビゲーション装置１はタッチパネル式のメインディスプレイ１２を備えているため、そのタッチパネル操作によって、オーディオ・ナビゲーション装置１の設定変更操作が可能である。同様に、空調装置２も空調操作スイッチ２１を備えているため、そのスイッチ操作によって、空調装置２の設定変更操作が可能である。
【００４５】
そして、本車両用情報表示装置は、タッチパネル１１及び空調操作スイッチ２１とは別に、オーディオ・ナビゲーション装置１、空調装置２、及びＤＩＳ３の設定変更操作を行うための操作スイッチを備えている。この操作スイッチは、集中ディスプレイ４及びメインディスプレイ１２のそれぞれにおいて表示される操作画面上での操作を行うように構成されている。この操作スイッチは、図１に示すように、ステアリングホイール７３には取り付けられて、運転者が左手の親指によって操作するスイッチ（ステアリングスイッチ６）とされており、このステアリングスイッチ６は、図２に示すように、オーディオ・ナビゲーション装置１に接続されている。
【００４６】
ステアリングスイッチ６は、図３に示すように、操作画面上で選択位置を左方向に移動させるための左方向移動スイッチ６１及び、選択位置を右方向に移動させるための右方向移動スイッチ６２と、選択位置を上方向及び下方向に移動させる（集中ディスプレイ４の操作画面では設定を変更する）と共に、メニューの選択決定を行うための選択決定スイッチ６３と、を含む。
【００４７】
ここで、左方向移動スイッチ６１及び右方向移動スイッチ６２はそれぞれ、プッシュ式スイッチであるのに対し、上記選択決定スイッチ６３は、図４に示すように、通常時（非操作時）は中立位置（実線参照）に付勢されていると共に、その中立位置から上向き及び下向きに変位操作可能でありかつ、その中立位置において押圧操作可能なトグル式スイッチとされている。この選択決定スイッチ６３の上向き及び下向きの変位操作によって操作画面上で選択位置が上方向及び下方向に移動し、選択決定スイッチ６３の押圧操作によってメニューの選択決定が行われる。
【００４８】
そして、左方向移動スイッチ６１は、選択決定スイッチ６３に対して左側位置に、右方向移動スイッチ６２は、選択決定スイッチ６３に対して右側位置に、それぞれ配置されており、これによって、選択決定スイッチ６３は、左方向移動スイッチ６１及び右方向移動スイッチ６２の中間位置に配置されている。尚、トグル式スイッチである選択決定スイッチ６３は、プッシュ式スイッチである左及び右方向移動スイッチ６１，６２よりも運転者側に突出した状態になっている。
【００４９】
また、ステアリングスイッチ６には、プッシュ式スイッチであるＮＡＶＩスイッチ６４と、同じくプッシュ式スイッチである、戻るスイッチ６５とが含まれ、ＮＡＶＩスイッチ６４及び戻るスイッチ６５は、上記の各スイッチ６１〜６３の下側位置に横方向に並んで配置されている。
【００５０】
ＮＡＶＩスイッチ６４は、ステアリングスイッチ６の操作対象を、集中ディスプレイ４とメインディスプレイ１２との間で切り替えるためのスイッチである。また、戻るスイッチ６５は、主にメインディスプレイ１２に表示される操作画面において、現在表示中の画面に対して１つ前の画面に戻る際に操作されるスイッチである。
【００５１】
本車両用情報表示装置において、オーディオ・ナビゲーション装置１は、ステアリングスイッチ６からの操作信号を受けてメインディスプレイ１２及び集中ディスプレイ４に対する表示制御を行う制御手段として機能し、その機能を実現するために、各種インタフェース、メモリ、ＣＰＵ等を備えている。そして、上記オーディオ・ナビゲーション装置１は、ステアリングスイッチ６によって、オーディオ装置１、空調装置及びＤＩＳ３の設定変更操作が行われたときには、その信号をＣＡＮ５上に出力する。空調装置２及びＤＩＳ３はそれぞれ、そのＣＡＮ信号に応じた制御を行う。また、集中ディスプレイ４は、各装置１，２，３からのＣＡＮ信号を受けて表示を実行する。尚、オーディオ・ナビゲーション装置１は、ステアリングスイッチ６によってオーディオ装置の設定変更操作が行われたときには、そのステアリングスイッチ６からの操作信号に応じた制御を行う。
【００５２】
次に、図７を参照しながら、上記ステアリングスイッチ６の操作に伴う集中ディスプレイ４における画面遷移について説明する。
【００５３】
上記集中ディスプレイ４は、通常時は情報表示モードにされており、集中ディスプレイ４には情報表示画面Ｓ１（図５参照）が表示される。ここで、情報表示画面Ｓ１における「<< >>」の記号はカーソル（選択位置）Ｃの位置を示しており、情報表示画面Ｓ１では、カーソルＣの位置が、横方向に並んだ各情報（操作メニュー）の略中央位置（中立位置）に設定される。
【００５４】
この情報表示画面Ｓ１において、ステアリングスイッチ６の左方向移動スイッチ６１を操作したときには、中立位置とされていたカーソルＣが左方向に移動して、集中ディスプレイ４の画面が空調装置操作画面Ｓ２となる。
【００５５】
また、情報表示画面Ｓ１において、ステアリングスイッチ６の右方向移動スイッチ６２を操作したときには、中立位置とされていたカーソルＣが右方向に移動して、集中ディスプレイ４の画面がオーディオ装置操作画面Ｓ３となる。
【００５６】
さらにそのオーディオ装置操作画面Ｓ３において、右方向移動スイッチ６２を操作してカーソルＣをさらに右方向に移動させることによって、集中ディスプレイ４の画面がＤＩＳ操作画面Ｓ４となる。
【００５７】
また、情報表示画面Ｓ１において、選択決定スイッチ６３を上方向又は下方向に変位操作したときには、オーディオ装置１の操作画面の１つとしてのボリューム変更操作画面Ｓ５となる。
【００５８】
空調装置操作画面Ｓ２から情報表示画面Ｓ１への切り替えは、所定時間が経過するか（タイムアウト）、又は右方向移動スイッチ６２を操作して、カーソルＣを中立位置まで移動させるか、又は選択決定スイッチ６３の押圧操作（エンター）するか、によって行われる。
【００５９】
同様に、オーディオ装置操作画面Ｓ３及びＤＩＳ操作画面Ｓ４から情報表示画面Ｓ１への切り替えは、所定時間が経過するか（タイムアウト）、又は左方向移動スイッチ６１を操作して、カーソルＣを中立位置まで移動させるか、又は選択決定スイッチ６３の押圧操作（エンター）するか、によって行われる。
【００６０】
また、ボリューム変更操作画面Ｓ５から情報表示画面Ｓ１への切り替えは、所定時間が経過するか、又は選択決定スイッチ６３の押圧操作（エンター）するか、によって行われる。
【００６１】
尚、ＮＡＶＩスイッチ６４を操作したときには、ステアリングスイッチ６の操作対象が、集中ディスプレイ４からメインディスプレイ１２に切り替わることになり、集中ディスプレイ４におけるオーディオ表示領域には「NAV. MODE」と表示されて、ステアリングスイッチ６の操作対象がメインディスプレイ１２であることが示される（ＮＡＶＩ操作モード画面Ｓ６）。その状態で、再度ＮＡＶＩスイッチ６４を操作することによって、ステアリングスイッチ６の操作対象が、メインディスプレイ１２から集中ディスプレイ４に切り替わる。
【００６２】
次に、集中ディスプレイ４の操作画面における設定変更操作について、空調装置操作画面Ｓ２及びＤＩＳ操作画面Ｓ４を例に、図８，９を参照しながら説明する。
【００６３】
先ず、図８を参照しながら空調装置操作画面Ｓ２における設定変更操作について説明する。空調装置操作画面Ｓ２には、左側から右側に向かって、左席温度設定メニュー、風量設定メニュー、吹出し口設定メニュー、右席温度設定メニュー、の順に操作メニューが表示される。これは情報表示画面Ｓ１において設定情報が横方向に並ぶ構成と同じである。
【００６４】
そして、左方向移動スイッチ６１の操作によってカーソルＣが右席温度設定メニュー、吹出し口設定メニュー、風量設定メニュー、左席温度設定メニューの順に移動する（同図のＳ２−１，Ｓ２−２，Ｓ２−３，Ｓ２−４）。運転者は、左又は右方向移動スイッチ６２を操作することによって、カーソルＣを設定変更したいメニュー位置に移動させることになる。
【００６５】
カーソルＣを所望のメニュー位置に位置させた後、選択決定スイッチ６３の上方向又は下方向の変位操作を行うことによって、当該メニューに対応する情報の設定変更が行われる。例えば左席温度設定メニューにおいて、上方向変位操作を行ったときにはその設定温度が上がり、下方向変位操作を行ったときにはその設定温度が下がる。
【００６６】
ここで、上方向及び下方向変位操作には、スイッチ６３を変位させてすぐに中立位置に戻す「短押し」操作、スイッチ６３を変位した状態を継続する「長押し」操作の２種類があり、左席温度設定メニューでは、短押し操作の場合には、設定温度が変更可能な最小単位（例えば０．５℃）で変更され（Ｓ２−４−１，Ｓ２−４−２）、長押し操作の場合は、設定温度が予め設定された変更速度（Ｘ℃／ｓｅｃ）で変更される（Ｓ２−４−３，Ｓ２−４−４）ように構成されている。
【００６７】
尚、左席温度設定メニューでは、設定温度の上限又は下限が存在するため、上方向又は下方向変位操作を継続しても、設定温度の上限又は下限を超える設定はできないように構成される（ターンバックに構成されている）。
【００６８】
ここでは左席温度設定メニューを例に設定変更操作について説明したが、風量設定メニュー及び右席温度設定メニューの設定変更操作も、左席温度設定メニューと同様に構成されている。例えば風量設定メニューにおいては、上方向又は下方向変位操作が短押し操作の場合には、風量を１段階だけ上げる又は下げる設定とされ、長押し操作の場合には、風量を１段階／Ｘｓｅｃで上げる又は下げる設定とされる。
【００６９】
また、吹出し口設定メニューにおいては、下方向変位操作を行うことによって、吹出し口の設定が、「足元」「足元／顔」「顔」「デフロスタ」「デフロスタ／足元」の順に変更され（上方向変位操作の場合はその逆順に変更される）、上方向又は下方向変位操作を継続したときには、その吹出し口の設定が繰り返し変更される（サイクリックに構成されている）。
【００７０】
次に、図９を参照しながらＤＩＳ操作画面Ｓ４における設定変更操作について説明する。運転者が、右方向移動スイッチ６２を操作することによって集中ディスプレイ４にＤＩＳ操作画面Ｓ４を表示させたときには、同図に示すように、オーディオ表示領域に、現在表示設定がされているＤＩＳ情報の内容が表示される（例えばAVE SPEED（平均車速）等）。
【００７１】
この状態で、選択決定スイッチ６３の上方向又は下方向の変位操作を行うことによって、当該メニューの設定変更が行われる。つまり、ＤＩＳ表示設定が、「時計表示」「平均車速表示」「残走行可能距離表示」「瞬間燃費表示」「平均燃費表示」の順に変更される（Ｓ４−１，Ｓ４−２，Ｓ４−３，Ｓ４−４，Ｓ４−５）。尚、ＤＩＳ操作画面Ｓ４では、操作メニューがサイクリックに構成されている。
【００７２】
また、「平均車速表示」又は「平均燃費表示」の状態で、選択決定スイッチ６３を押圧操作（長押し操作）することによって、平均車速又は平均燃費をリセットすることができるように構成されている（Ｓ４−２−１，Ｓ４−５−１）。
【００７３】
尚、図示は省略するが、オーディオ装置操作画面Ｓ３における設定変更操作も、上記空調装置操作画面Ｓ２及びＤＩＳ操作画面Ｓ４における設定変更操作と同様である。つまり、オーディオ装置操作画面Ｓ３には、オーディオソース操作メニューが含まれ、この操作メニューでは、選択決定スイッチ６３の上方向又は下方向の変位操作を行うことによって、オーディオソースが「ＦＭラジオ」「ＡＭラジオ」「ＣＤ」「ＨＤＤ」「オフ」の順に、サイクリックに変更される。
【００７４】
また、オーディオソースとしてＣＤが選択されているときには、エリア１（ＣＤ番号操作メニュー）においては、選択決定スイッチ６３の上方向又は下方向の変位操作によってＣＤの変更（チェンジャーに収容されているＣＤの変更）、エリア２（トラック操作メニュー）においては、選択決定スイッチ６３の上方向又は下方向の変位操作によって再生するトラックの変更、がそれぞれ行われる。尚、これらはサイクリックに構成されていると共に、上方向又は下方向変位操作が短押し操作の場合には、ＣＤ又はトラックを１ずつ上昇側又は下降側に変更する設定とされ、長押し操作の場合には、ＣＤ又はトラックをＸ／ｓｅｃで上昇側又は下降側に変更する設定とされる。
【００７５】
また、オーディオソースとしてラジオが選択されているときには、エリア１及びエリア３（チャンネル操作メニュー、周波数操作メニュー）においては、選択決定スイッチ６３の上方向又は下方向の変位操作によってチャンネル若しくは周波数の変更（短押し操作の場合）、又はサーチ（長押し操作の場合）が行われる。尚、これらはサイクリックに構成されている。
【００７６】
このように、選択決定スイッチ６３の、上方向又は下方向変位操作、及び押圧操作については、短押し操作と長押し操作とで異なる機能が割り付けられる場合がある。
【００７７】
次に、メインディスプレイ１２の操作画面における設定変更操作について、図６を参照しながら説明する。
【００７８】
上述したように、ステアリングスイッチ６のＮＡＶＩスイッチ６４を押圧操作することによって、ステアリングスイッチ６の操作対象は、集中ディスプレイ４からメインディスプレイ１２に切り替わるが、このとき、メインディスプレイ１２には、図６に示す構成の操作画面Ｓ７が表示される。
【００７９】
この操作画面Ｓ７は、横方向に並ぶ第１階層操作メニュー（メニュー１〜メニュー５）と、第１階層操作メニューのいずれかを選択中に展開して表示される（プルダウン形式で表示される）第２階層操作メニュー（図例ではメニュー３−１〜メニュー３−５）と、を組み合わせて構成されている。
【００８０】
先ず、運転者が左又は右方向移動スイッチ６２を操作することによって、第１階層メニューの選択位置が左又は右方向に移動する。そして、第１階層操作メニューのいずれかが選択されているときには、その選択されている第１階層操作メニューに属する第２階層操作メニュー（メニュー３−１〜メニュー３−５）がプルダウン形式で表示される。このように第２階層操作メニューが表示されるときには、その第１階層メニューのボタンアイコンが縮小され（図例では、メニュー３のボタンアイコンが縮小されている）、それによって、第２階層操作メニューを大きく表示することができる。これによって視認性を向上させることができる。
【００８１】
第２階層操作メニューが表示されている状態で、選択決定スイッチ６３を上向き又は下向きに変位操作することによって、第２階層操作メニューの選択位置が上又は下方向に移動する。
【００８２】
そして、所望の第２階層メニューを選択した状態で、選択決定スイッチ６３を押圧操作することにより、その選択した操作メニューが選択決定され、その選択決定した操作メニューに対応する次画面が、メインディスプレイ１２に表示されることになる。
【００８３】
以上説明したように、本情報表示装置では、各車載機器の操作内容毎に別の操作スイッチを設けるのではなく、ステアリングスイッチ６を、左方向移動スイッチ６１、右方向移動スイッチ６２、及び選択決定スイッチ６３の３つを含むスイッチとする一方、メインディスプレイ１２の操作画面Ｓ７を、横方向に並んで表示される複数の第１階層操作メニューと、上下方向に並んで表示される第２階層操作メニューとの組み合わせによって構成している。
【００８４】
このため、左及び右方向移動スイッチ６１，６２は、横方向に並ぶ第１階層操作メニューに対応し、上向き及び下向きに変位操作される選択決定スイッチ６３は、上下方向に並ぶ第２階層操作メニューに対応することになり、操作スイッチを一々探す必要はなく、操作画面Ｓ７上での操作性が向上する。
【００８５】
しかも、第１階層操作メニューと、第２階層操作メニューとは、別のスイッチ（左及び右方向移動スイッチ６１，６２と、選択決定スイッチ６３）で操作する（つまり、スイッチの機能の分離）と共に、第２階層操作メニューにおいて行われる選択操作と決定操作とは同じスイッチ（選択決定スイッチ６３）で操作する（つまり、スイッチの機能の集約）ことで、スイッチの数が最適化されると共に、操作画面Ｓ７上での操作順（第１階層操作メニュー、第２階層操作メニューの順）と、操作スイッチの操作順（左又は右方向移動スイッチ６１，６２、選択決定スイッチ６３の順）とが対応するため、操作性は大幅に向上する。
【００８６】
その結果、運転者は、ブラインド操作を良好に行うことが可能になる。
【００８７】
また、上記ステアリングスイッチ６は、集中ディスプレイ４の操作画面Ｓ２〜Ｓ５上での操作をも行うスイッチであると共に、その集中ディスプレイ４の操作画面Ｓ２〜Ｓ５を横方向に並んで表示される複数の操作メニューによって構成している。
【００８８】
このため、左及び右方向移動スイッチ６１，６２及び選択決定スイッチ６３によって、メインディスプレイ１２の操作画面Ｓ７における操作と同様の操作で集中ディスプレイ４の操作画面Ｓ２〜Ｓ５における操作が可能になる。このようにメインディスプレイ１２の操作画面Ｓ７における操作と、集中ディスプレイ４の操作画面Ｓ２〜Ｓ５における操作とを、同様の操作形態とすることによって操作効率が向上すると共に、集中ディスプレイ４の操作画面Ｓ２〜Ｓ５における操作においても、メインディスプレイ１２の操作画面における操作と同様に、ブラインド操作を良好に行うことが可能になり、特に運転者が操作スイッチ（つまりステアリングスイッチ６）を操作する場合に好適となる。
【００８９】
また、上記左方向移動スイッチ６１は上記選択決定スイッチ６３の左側位置に、上記右方向移動スイッチ６２は上記選択決定スイッチ６３の右側位置にそれぞれ配置していることで、メインディスプレイ１２及び集中ディスプレイ４の操作画面Ｓ２〜Ｓ５，Ｓ７において横方向に並んだ操作メニューにおいて選択位置の移動を行う場合の操作者の操作感覚と、左及び右方向移動スイッチ６１，６２の配置とが互いに一致するため、操作性のさらなる向上が図られ、ブラインド操作がより一層し易くなる。
【００９０】
特に選択決定スイッチ６３は、他のスイッチ６１，６２，６４，６５よりも運転者側に突出しているため、ステアリングスイッチ６を見なくても、選択決定スイッチ６３の位置を認識することができ、ひいては左及び右方向移動スイッチ６１，６２それぞれの位置も認識することができる。つまり、ブラインド操作がより一層し易くなっている。
【００９１】
また、集中ディスプレイ４の操作画面Ｓ２〜Ｓ５においては、選択決定スイッチ６３の押圧操作によってカーソルＣの位置を中立位置に戻すことができる（情報表示画面Ｓ１に一旦切り替わる）ため、例えば集中ディスプレイ４の左端に位置する左席温度設定メニューにおいて設定温度を変更した後にＤＩＳ表示を変更したい場合には、右方向移動スイッチ６２を操作することによってカーソルＣを集中ディスプレイ４の右端に位置するＤＩＳ表示領域の位置まで移動させるのではなく、選択決定スイッチ６３を押圧操作してカーソルＣを中立位置まで移動させ、その後に右方向移動スイッチ６２を操作することによってカーソルＣをＤＩＳ表示領域の位置まで移動させた方が、スイッチの操作回数は少なくなる。つまり、選択決定スイッチ６３の押圧操作によってカーソルＣの位置を中立位置に戻す構成とすることで、操作性が向上する。
【００９２】
尚、上記実施形態において示した、メインディスプレイ１２及び集中ディスプレイ４の画面形態は例示であり、画面形態はこれに限定されるものではない。
【００９３】
また、メインディスプレイ１２及び集中ディスプレイ４の配設位置も、上記実施形態に限定されるものではない。
【００９４】
さらに、上記実施形態では、本発明の操作スイッチをステアリングスイッチ６とした例を示したが、操作スイッチはステアリングスイッチ６に限らず、他の位置に取り付けてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００９５】
以上説明したように、本発明は、操作性が大幅に向上して、ブラインド操作を良好に行うことができるため、自動車を始めとする車両用の、各種情報を表示する装置について有用である。
【図面の簡単な説明】
【００９６】
【図１】本発明の実施形態に係る車両用情報表示装置が搭載された車室内を示す図である。
【図２】車両用情報表示装置の構成を示すブロック図である。
【図３】ステアリングスイッチを示す正面図である。
【図４】選択決定スイッチの動作を示す側面説明図である。
【図５】集中ディスプレイに表示される情報表示画面の一例である。
【図６】メインディスプレイに表示される画面の一例である。
【図７】集中ディスプレイの画面遷移を説明する図である。
【図８】集中ディスプレイにおける空調装置操作画面の遷移を説明する図である。
【図９】集中ディスプレイにおけるＤＩＳ操作画面の遷移を説明する図である。
【符号の説明】
【００９７】
１    オーディオ・ナビゲーション装置（制御手段）
１２  メインディスプレイ
４    集中ディスプレイ
６    ステアリングスイッチ（操作スイッチ）
６１  左方向移動スイッチ
６２  右方向移動スイッチ
６３  選択決定スイッチ
６４  ＮＡＶＩスイッチ（切替スイッチ）
７３  ステアリングホイール
Ｓ２〜Ｓ５  操作画面（集中ディスプレイ）
Ｓ７  操作画面（メインディスプレイ）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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