(57)【要約】【課題】ヘッドランプの締結部がデッキガーニッシュに覆われるような構成であっても、容易且つ正確に当該ヘッドランプの取り付け取り外しを行うことができるヘッドランプの取付構造を提供すること。【解決手段】取付ボルト(52)の頭部(52a)の延長上に位置してデッキガーニッシュ(30)に穿設された工具を挿通するための作業孔(42)と、ヘッドランプ(10,12)の締結部(50)周辺またはデッキガーニッシュ(30)の作業孔(42)周辺に形成され、取付ボルト(52)を緩めた際に取付ボルト(52)が脱落することを防止する突出部(46)とを備える。【選択図】図４
2007153208.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のデッキガーニッシュと隣接して設けられるヘッドランプの取付構造であって、
前記ヘッドランプに形成され、該ヘッドランプ取り付け状態で前記デッキガーニッシュにより覆われる位置に配置される締結部と、
該締結部と車体とを締結する取付ボルトと、
該取付ボルトの頭部の延長上に位置して前記デッキガーニッシュに穿設された工具を挿通するための作業孔と、
前記ヘッドランプの前記締結部周辺または前記デッキガーニッシュの前記作業孔周辺に形成され、前記取付ボルトを緩めた際に該取付ボルトが脱落することを防止する脱落防止手段とを備えたことを特徴とするヘッドランプの取付構造。
【請求項２】
前記ヘッドランプの前記締結部に近接した位置に形成され、該ヘッドランプ取り付け状態で前記デッキガーニッシュにより覆われる該ヘッドランプの位置決めを行う位置決め手段と、
前記デッキガーニッシュの前記作業孔に近接した位置に穿設され、前記位置決め手段を車両外部から確認可能とした確認孔とを備えたことを特徴とする請求項１記載のヘッドランプの取付構造。
【請求項３】
前記脱落防止手段は、前記取付ボルトが所定位置まで緩められたときに該取付ボルトの頭部と接触するように形成された突出部で構成されることを特徴とする請求項１または２記載のヘッドランプの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のデッキガーニッシュに隣接して設けられるヘッドランプの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両のヘッドランプは、フロントフードから車両前方側に配設されており、当該ヘッドランプの締結部はフロントフードの車両内方側に位置して形成されている。このような構成のヘッドランプであれば、その取り付け、取り外し作業はフロントフードを開けることで容易に行うことが可能である。
そして、このような構成のヘッドランプの取り付けにおいて、外観の向上や取付性能の向上を図るため、ヘッドランプに取り付け用のネジ挿通孔と位置決め用の突起とを形成した取付片を設け、当該突起をフェンダパネルの係止孔に位置決めさせた後、ネジ挿通孔を介してヘッドランプを車体に取り付ける技術が公知である（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００１−２７７９３５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、近年、車両のデザインや室内空間の拡大等の目的から、ヘッドランプがフロントフードよりも車両後方側まで延びて設けられ、ヘッドランプの締結部がデッキガーニッシュに覆われるような車両が開発されている。
このような車両においては、上記特許文献１に開示された技術では、取付片がデッキガーニッシュにより隠れてしまい、ヘッドランプの取り付け、取り外し作業は困難となるおそれがある。
【０００４】
そこで、デッキガーニッシュを容易に取り外し可能な構成とすることで、作業性を確保することが考えられる。しかし、デッキガーニッシュ部分には通常、ワイパの取付部が設けられていたりフロントウインドウ等のガラス部材の取付部が設けられており、デッキガーニッシュを容易に取り外し可能な構成とするにはコストが増加する上、重要な部品を損傷するおそれがある等の問題がある。
【０００５】
本発明はこのような問題を解決するためになされたもので、その目的とするところは、ヘッドランプの締結部がデッキガーニッシュに覆われるような構成であっても、容易且つ正確に当該ヘッドランプの取り付け及び取り外し作業を行うことができるヘッドランプの取付構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記した目的を達成するために、請求項１のヘッドランプの取付構造では、車両のデッキガーニッシュと隣接して設けられるヘッドランプの取付構造であって、前記ヘッドランプに形成され、該ヘッドランプ取り付け状態で前記デッキガーニッシュにより覆われる位置に配置される締結部と、該締結部と車体とを締結する取付ボルトと、該取付ボルトの頭部の延長上に位置して前記デッキガーニッシュに穿設された工具を挿通するための作業孔と、前記ヘッドランプの前記締結部周辺または前記デッキガーニッシュの前記作業孔周辺に形成され、前記取付ボルトを緩めた際に該取付ボルトが脱落することを防止する脱落防止手段とを備えたことを特徴としている。
【０００７】
つまり、ヘッドランプがデッキガーニッシュと隣接して設けられており、当該ヘッドランプの締結部が当該デッキガーニッシュに覆われる位置に形成されている構成において、デッキガーニッシュに取付ボルト締結用の工具を挿通するための作業孔を穿設し、当該ヘッドランプまたは当該デッキガーニッシュに取付ボルトの脱落防止手段を形成する。
請求項２のヘッドランプの取付構造では、請求項１において、前記ヘッドランプの前記締結部に近接した位置に形成され、該ヘッドランプ取り付け状態で前記デッキガーニッシュにより覆われる該ヘッドランプの位置決めを行う位置決め手段と、前記デッキガーニッシュの前記作業孔に近接した位置に穿設され、前記位置決め手段を車両外部から確認可能とした確認孔とを備えたことを特徴としている。
【０００８】
つまり、締結部近傍のデッキガーニッシュに覆われる位置に位置決め手段を有するヘッドランプの取付構造において、当該位置決め手段を車両外部から確認可能とした確認孔をデッキガーニッシュの作業孔付近に穿設する。
請求項３のヘッドランプの取付構造では、請求項１または請求項２において、前記脱落防止手段は、前記取付ボルトが所定位置まで緩められたときに該取付ボルトの頭部と接触するように形成された突出部で構成されることを特徴としている。
【０００９】
つまり、上記脱落防止手段は、前記取付ボルトが所定位置まで緩められると取付ボルトの頭部と接触して取付ボルトが脱落するのを規制する突出部から構成される。
【発明の効果】
【００１０】
上記手段を用いる本発明の請求項１のヘッドランプの取付構造によれば、デッキガーニッシュに覆われる位置に締結部を有するヘッドランプであっても、デッキガーニッシュに締結部を締結する取付ボルトの延長上に位置する作業孔が穿設されていることでデッキガーニッシュを取り外すことなく当該取付ボルトにアプローチすることができる上、脱落防止手段により取付ボルトの脱落も防止され、容易に取付ボルトの締め付けや緩める作業を行うことができる。
【００１１】
請求項２のヘッドランプの取付構造によれば、デッキガーニッシュに覆われる位置に位置決め手段を有するヘッドランプであっても、当該位置決め手段を確認可能な確認孔をデッキガーニッシュに穿設することで、デッキガーニッシュを外すことなく、位置決め手段を確認しながら作業することができ、ヘッドランプを正確な位置に位置決めすることができる。
【００１２】
請求項３のヘッドランプの取付構造によれば、取付ボルトの頭部と接触する突出部を形成するだけの簡単な構成で取付ボルトの脱落を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づき説明する。
図１乃至図５を参照すると、図１には本発明に係るヘッドランプの取付構造を備えた車両の斜視図、図２には図１の要部拡大図、図３には本発明に係るヘッドランプの斜視図、図４には図２のＡ−Ａ線に沿う断面図、図５には図２のＢ−Ｂ線に沿う断面図がそれぞれ示されている。なお、説明文中に記載される左右の方向については車両前方を向いたときの左右とする。
【００１４】
図１に示すように、車両１前部の下部には車幅方向に延びるフロントバンパ２が配設されている。
当該フロントバンパ２の上方には、フロントフード４が配設されているとともに、車幅方向両端部分に一対のヘッドランプ１０、１２が配設されている。
また、当該ヘッドランプ１０、１２と隣接して、車両１前部の両側面にはフロントフェンダパネル２０が配設されている。
【００１５】
また、当該フロントフード４及びヘッドランプ１０、１２の上方には、車両幅方向に延びたデッキガーニッシュ３０が配設されている。
さらに、当該デッキガーニッシュ３０の上方にはフロントウインドウ６が配設されており、当該デッキガーニッシュ３０は、フロントフード４とフロントウインドウ６の隙間を覆う機能を有している。
【００１６】
また、デッキガーニッシュ３０の車両１右側部分にはワイパ８が取り付けられている。
また、デッキガーニッシュ３０の車幅方向両端部分、即ちヘッドランプ１０、１２の近傍部分には、矩形のキャップ３２、３４が取り付けられている。
図２に示すように、当該キャップ３２はデッキガーニッシュ３０において車両内方側に凹んだ凹部４０を覆うものである。なお、図２には車両１の車幅方向左側のみが示されているが、車幅方向右側部分も同様の構成を有しており、当該車幅方向右側部分の構成についての説明は以下省略する。
【００１７】
凹部４０には、車幅方向内側に円形状の作業孔４２が、車幅方向外側に矩形状の確認孔４４が並んで穿設されている。
また、当該凹部４０より車両内方側には、フロントフェンダパネル２０に形成された取付部２２や、ヘッドランプ１０に形成された締結部５０及び位置決め部６０（位置決め手段）等が配設されている。（図４、図５参照）
当該締結部５０は、詳しくは図３及び図４に示すように、ヘッドランプ１０の本体１４の上部に形成されている。当該締結部５０は上方に開放したＵ字形状をなしており、当該Ｕ字形状の内周部分には取付ボルト５２が貫通している。
【００１８】
また、締結部５０の車両内方側の面はフロントフェンダパネル２０の取付部２２と当接している。
当該フロントフェンダパネル２０の取付部２２には締結部５０のＵ字形状の内周部分と対応した取付孔２４が穿設されており、当該取付孔２４にも上記取付ボルト５２が貫通している。
【００１９】
当該取付ボルト５２はヘッドランプ１０の締結部５０とフロントフェンダパネル２０の取付部２２とを貫通し、当該取付部２２の車両内方側の面に溶着されているナット５４と螺合し締め付けられることで、締結部５０をフロントフェンダパネル２０の取付部２２に締結する機能を有している。なお、当該取付ボルト５２は頭部５２ａに溝が形成されており、ドライバー等の工具により締め付け及び緩め作業が可能である。
【００２０】
そして、上記デッキガーニッシュ３０に穿設されている作業孔４２は、当該取付ボルト５２の頭部５２ａの延長上に位置しており、当該作業孔４２を通してドライバー等の工具を当該取付ボルト５２にアプローチ可能な構成をなしている。
また、当該作業孔４２の周縁の下部分には取付ボルト５２に向かって延びる突出部４６（脱落防止手段）が形成されている。
【００２１】
当該突出部４６の先端は、取付ボルト５２がナット５４から抜け切らない程度の所定位置まで緩められたときに、当該取付ボルト５２の頭部５２ａの一部と接触する位置にある。つまり、当該突出部４６は、取付ボルト５２が緩められて車両外方側へと移動しナット５４から抜け切らない程度の所定位置まで緩められると、先端が当該取付ボルト５２の頭部５２ａと接触し、それ以上当該取付ボルト５２が緩められることを制限する機能を有している。これにより、取付ボルト５２が、取付部２２（ナット５４）から脱落することを防止している。
【００２２】
一方、ヘッドランプ１０の位置決め部６０は、図３及び図５に示すように、上記締結部５０に隣接し、上方に延び、中央に矩形の孔が穿設されているとともに、上部から車両内方側に向かって突出している係止爪６０ａを有した構成をなしている。
このような構成の位置決め部６０は、係止爪６０ａがフロントフェンダパネル２０の取付部２２に形成された係合孔２６に係合されている。
【００２３】
そして、上記デッキガーニッシュ３０に穿設されている確認孔４４は、当該位置決め部６０の車両外方側に位置しており、当該デッキガーニッシュ３０より車両外方側から当該位置決め部６０の状態を確認することが可能に構成されている。
また、ヘッドランプ１０にはこの他にも車体と締結される締結部１６、１７、１８が形成されている。
【００２４】
以下、このように構成された本発明に係るヘッドランプの取付構造の取り付け方法の一例について説明する。
まず、デッキガーニッシュ３０のキャップ３２は取り外し、ヘッドランプ１０の位置決め部６０の係止爪６０ａを、フロントフェンダパネル２０の取付部２２の係合孔２６に係合させる。このとき、当該位置決め部６０の様子は確認孔４４を通して容易に確認可能であり正確に位置決め部６０の係止爪６０ａを係合孔２６に係合させることができる。
【００２５】
また、当該位置決め部６０を取り付けると同時に、ヘッドランプ１０の締結部５０のＵ字形状の内周部分に、フロントフェンダパネル２０の取付部２２に貫通されナット５４と螺合されている取付ボルト５２を通すよう当該ヘッドランプ１０を車両後方側へ摺動させていく。
そして、位置決め部６０の係止爪６０ａが係合孔２６に係合されることで位置決めされた後、デッキガーニッシュ３０の作業孔４２からドライバーを通し、取付ボルト５２の頭部５２ａの溝と嵌合させ締め付け作業を行う。当該締め付け作業により締結部５０を取付部２２に締結させることで、ヘッドランプ１０の上部をフロントフェンダパネル２０に固定させる。
【００２６】
また、当該ヘッドランプ１０のその他の締結部１６、１７、１８はフロントフード４を開け、締め付け作業を行う。
このように、デッキガーニッシュ３０に覆われる位置に位置決め部６０を有するヘッドランプ１０であっても、位置決め部６０の車両外方側に確認孔４４が穿設されていることで、デッキガーニッシュ３０を取り外すことなく、正確に位置決め部６０の係止爪６０ａを係合することができる。
【００２７】
また、デッキガーニッシュ３０に覆われる位置に締結部５０を有するヘッドランプ１０であっても、締結部５０を締結する取付ボルト５２の頭部５２ａの延長上に作業孔４２が穿設されていることで、デッキガーニッシュ３０を取り外すことなく、容易に取付ボルト５２にアプローチし締め付け作業を行うことができる。
次に、本発明に係るヘッドランプの取付構造の取り外し方法の一例について説明する。
【００２８】
まず、ヘッドランプ１０の上部以外の締結部１６、１７、１８の締結を解除しておく。
そして、キャップ３２を外し、デッキガーニッシュ３０の作業孔４２からドライバーを通し、当該ドライバーをヘッドランプ１０の締結部５０を締結している取付ボルト５２の頭部５２ａに嵌合させ、当該取付ボルト５２を緩める。
当該取付ボルト５２を緩めることで、締結部５０の締結は解除され、Ｕ字形状の締結部５０は車両前方側に摺動可能となる。
【００２９】
このとき、取付ボルト５２を所定の位置まで緩めると、デッキガーニッシュ３０に形成されている突出部４６の先端と取付ボルト５２の頭部５２ａとが接触し、それ以上取付ボルト５２が緩められることは制限される。つまり、当該取付ボルト５２の脱落は防止される。
そして、ヘッドランプ１０の位置決め部６０の係合を解除することで、ヘッドランプ１０の上部を取り外すことができる。このときも、デッキガーニッシュ３０の確認孔４４からヘッドランプ１０の位置決め部６０の状態を確認可能であることから、容易に当該位置決め部６０の係合を解除することができる。
【００３０】
このように、ヘッドランプ１０の取り付け時と同様に、デッキガーニッシュ３０に作業孔４２及び確認孔４４が穿設されていることで、デッキガーニッシュ３０を取り外すことなく、容易にヘッドランプ１０の取り外し作業を行うことができる。
また、デッキガーニッシュ３０に形成された簡単な構成である突出部４６により取付ボルト５２の脱落を容易に防止することができる。
【００３１】
以上のことから、本発明に係るヘッドランプの取付構造は、デッキガーニッシュ３０に覆われる位置に締結部５０や位置決め部６０を有するヘッドランプ１０であっても、デッキガーニッシュ３０に、工具を挿通するための作業孔４２と位置決め部６０を確認するための確認孔４４とが穿設され、さらに、取付ボルト５２脱落防止用の突出部４６が形成されていることで、デッキガーニッシュ３０を取り外すことなく、ヘッドランプ１０の取り付け及び取り外し作業を容易且つ正確に行うことができる。
【００３２】
以上で本発明に係るヘッドランプの取付構造の実施形態についての説明を終えるが、実施形態は上記実施形態に限られるものではない。
例えば、上記実施形態では、デッキガーニッシュ３０の凹部４０に作業孔４２と確認孔４４との２つの孔が穿設されているが、両方の機能を有する１つの孔を穿設しても構わない。
【００３３】
また、上記実施形態では、突出部４６は作業孔４２の周縁下部から突出した形状をなしているが、このような形状に限られるものではなく、例えば周縁全体から円筒形状に取付ボルト５０の頭部５２ａに向かって延設された構成であっても構わない。
さらに、当該突出部４６を形成する位置も、デッキガーニッシュ３０の作業孔４２の周縁に限られるものではなく、例えばヘッドランプ１０側やフロントフェンダパネル２０側に形成されていても構わない。
【００３４】
また、上記実施形態では、位置決め部６０は係止爪６０ａを有し、当該係止爪６０ａをフロントフェンダパネル２０の係合孔２６に係合させることで位置決めを行っているが、位置決め手段は当該構成に限られるものではない。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明に係るヘッドランプの取付構造を備えた車両の斜視図である。
【図２】図１の要部拡大図である。
【図３】本発明に係るヘッドランプの斜視図である。
【図４】図２のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図５】図２のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【符号の説明】
【００３６】
１  車両
４  フロントフード
１０、１２  ヘッドランプ
２０  フロントフェンダパネル
２２  取付部
２４  取付孔
２６  係合孔
３０  デッキガーニッシュ
３２、３４  キャップ
４０  凹部
４２  作業孔
４４  確認孔
４６  突出部（脱落防止手段）
１６、１７、１８、５０  締結部
６０  位置決め部（位置決め手段）
６０ａ  係止爪
【図１】
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【図２】
2007153208.tif 000004
【図３】
2007153208.tif 000005
【図４】
2007153208.tif 000006
【図５】
2007153208.tif 000007