(57)【要約】【課題】  男性が、女性専用車両をしっかりと認識することができて、誤って女性専用車両に乗車したままとなるのを防ぐ列車を提供することを目的とする。【解決手段】  複数の車両が連結されている。かつ、各車両内に、吊手帯４と手掛け５と吊手帯４が通される把持用さや部材６とから成る複数の吊手部材２を、具備している。そして、複数の車両のうちの一車両内の全ての吊手部材２について、吊手帯４・手掛け５・さや部材６の少なくとも２つを、女性表現特定色に着色した。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の車両（１）を連結した列車に於て、複数の該車両（１）のうちの一車両（１Ａ）内の全ての吊手部材（２）を、女性表現特定色に着色したことを特徴とする列車。
【請求項２】
複数の車両（１）を連結すると共に、各該車両（１）内に、吊手帯（４）と手掛け（５）と該吊手帯（４）が通される把持用さや部材（６）とから成る複数の吊手部材（２）を具備した列車に於て、複数の該車両（１）のうちの一車両（１Ａ）内の全ての該吊手部材（２）について、上記吊手帯（４）・上記手掛け（５）・上記さや部材（６）の少なくとも２つを、女性表現特定色に着色したことを特徴とする列車。
【請求項３】
複数の車両（１）を連結すると共に、各該車両（１）内に、吊手帯（４）と手掛け（５）と該吊手帯（４）が通される把持用さや部材（６）とから成る複数の吊手部材（２）を具備した列車に於て、複数の該車両（１）のうちの一車両（１Ａ）内の全ての該吊手部材（２）について、上記吊手帯（４）・上記手掛け（５）・上記さや部材（６）の少なくとも２つを、ピンク色に着色したことを特徴とする列車。
【請求項４】
内部に複数の吊手部材（２）が配設されている車両に於て、
区域内に配設されている全ての吊手部材（２）が、特定色に着色された識別用吊手部材（７）から成る特定区域（Ｓ）と、区域内に配設されている全ての吊手部材（２）が、上記識別用吊手部材（７）の特定色とは異なる汎用色に着色された汎用吊手部材（８）から成る一般区域（Ａ）とを、具備していることを特徴とする車両。
【請求項５】
上記特定色を女性表現特定色として、上記特定区域（Ｓ）が、女性専用区域であることを表現した請求項４記載の車両。
【請求項６】
上記特定色を身体弱者表現特定色として、上記特定区域（Ｓ）が、身体弱者専用区域であることを表現した請求項４記載の車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、女性専用車両が連結された列車、及び、女性専用区域又は身体弱者専用区域を具備している車両に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、ＪＲ、私鉄、地下鉄の各社は、複数の車両から成る列車の内の一車両を女性専用車両に設定して、指定時間内は、その車両には女性のみ乗車できるようにしている。その対策として、各駅のプラットホームには、女性専用車両が停車する位置に、女性専用車両への乗降位置であることを示す表示が描かれており、男性は、その表示以外の位置にて列車を待てば良い。
なお、一般に、列車の車両内部には、複数の吊手部材（例えば、特許文献１）が配設されている。
【特許文献１】特開２００１−３４１５７０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、通勤ラッシュ時等には、プラットホームで列車を待つ人が溢れかえり、女性専用車両の乗降位置を示す（プラットホーム床面上の）表示が、人の群れによって隠れてしまうことがある。すると、その表示が隠れてしまうために、男性がその位置で列車の到着を待ってそのまま女性専用車両に乗り込んでしまい、そして、ドアが閉まるまで気付かないことがある。このように、プラットホームの表示だけでは、男性に女性専用車両であることを気付かせるには、充分でない。
また、従来、いわゆるシルバーシートが設けられている車両に於て、シルバーシートは座席の色や、立っている人の目の高さよりも低い位置の垂直壁に設けられた表示板によって、特定されており、混雑した満員電車内では、シルバーシートの存在の有無を確認するのが困難であった。
【０００４】
そこで、本発明は、男性が、女性専用車両をしっかりと認識することができて、誤って女性専用車両に乗車したままになるのを防ぐ列車を提供することを目的とする。
また、ひとつの車両内に部分的に、女性専用区域や身体弱者専用区域（優先座席区域）等の区域が設けられている車両に於て、混雑した満員車両内であっても上記区域の存在を確実に認識することができる車両を提供することを他の目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を達成するために、本発明に係る列車は、複数の車両を連結し、複数の該車両のうちの一車両内の全ての吊手部材を、女性表現特定色に着色したものである。言い換えれば、複数の車両を連結した列車に於て、女性表現特定色に（少なくとも表面を）着色した吊手部材を、上記複数の車両の内の一車両（女性専用車両）内の全ての吊手部位に適用（配設）したものである。
【０００６】
また、本発明に係る列車は、複数の車両を連結すると共に、各該車両内に、吊手帯と手掛けと該吊手帯が通される把持用さや部材とから成る複数の吊手部材を具備し、複数の該車両のうちの一車両内の全ての該吊手部材について、上記吊手帯・上記手掛け・上記さや部材の少なくとも２つを、女性表現特定色に着色したものである。言い換えれば、複数の車両を連結すると共に、各車両内に、吊手帯と手掛けと吊手帯が通される把持用さや部材とから成る複数の吊手部材を具備し、女性表現特定色に（少なくとも表面を）着色した吊手帯・手掛け、又は、吊手帯・さや部材、又は、手掛け・さや部材を有する吊手部材を、上記複数の車両の内の一車両（女性専用車両）内の全ての吊手部位に、適用（配設）したものである。
【０００７】
また、本発明に係る列車は、複数の車両を連結すると共に、各該車両内に、吊手帯と手掛けと該吊手帯が通される把持用さや部材とから成る複数の吊手部材を具備し、複数の該車両のうちの一車両内の全ての該吊手部材について、上記吊手帯・上記手掛け・上記さや部材の少なくとも２つを、ピンク色に着色したものである。言い換えれば、複数の車両を連結すると共に、各車両内に、吊手帯と手掛けと吊手帯が通される把持用さや部材とから成る複数の吊手部材を具備し、ピンク色に（少なくとも表面を）着色した吊手帯・手掛け、又は、吊手帯・さや部材、又は、手掛け・さや部材を有する吊手部材を、上記複数の車両の内の一車両（女性専用車両）内の全ての吊手部位に、適用（配設）したものである。
【０００８】
また、本発明に係る車両は、内部に複数の吊手部材が配設されている車両に於て、区域内に配設されている全ての吊手部材が、特定色に着色された識別用吊手部材から成る特定区域と、区域内に配設されている全ての吊手部材が、上記識別用吊手部材の特定色とは異なる汎用色に着色された汎用吊手部材から成る一般区域とを、具備しているものである。  また、上記特定色を女性表現特定色として、上記特定区域が、女性専用区域であることを表現したものである。
また、上記特定色を身体弱者表現特定色として、上記特定区域が、身体弱者専用区域であることを表現したものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は、次のような著大な効果を奏する。
本発明に係る列車は、複数の車両のうちの一車両内の全ての吊手部材が、女性表現（特定）色に着色されているので、男性が誤って女性専用車両に乗り込んだ場合でも、その男性は、女性表現特定色に着色された吊手部材を目にして、その車両が女性専用車両であることに気付くことができる。よって、女性専用車両内を、確実に女性の乗客のみで、占めることができる。
【００１０】
また、本発明に係る車両は、特定区域に配設されている全ての吊手部材が、特定色（女性表現特定色、身体弱者表現特定色等）に着色された識別用吊手部材から成るので、満員車両内であっても、上記特定区域が女性専用区域、身体弱者専用区域等であることを、容易かつ確実に認識することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、実施の形態を示す図面に基づき、本発明を詳説する。
図１，図２に示した本発明に係る列車の一形態のように、列車は、複数の車両１…を連結したものであり、各車両１は、内部の天井下方に付設された長手方向支持パイプ３に、複数の吊手部材２…が所定ピッチで吊り下げられている。各吊手部材２は、支持パイプ３に吊下げられる吊手帯（吊バンド）４と、吊手帯４の中間部位に外嵌される角筒状把持用さや部材６と、吊手帯４の下部に接続される手掛け（把手リング）５と、から成る。
【００１２】
そして、その車両１…のうちの一車両１Ａが、所定の時間帯には女性のみが乗車できる女性専用車両に、設定されている。具体的には、この女性専用車両１Ａ内の全ての吊手部材２…について、吊手帯４・手掛け５・さや部材６の少なくとも２つが、女性表現特定色に着色されている。これらの３つ全てが着色されるのが好ましい。言い換えれば、この女性専用車両１Ａ内には、吊手帯４・手掛け５・さや部材６の少なくとも２つが、女性表現特定色に着色された吊手部材２…のみが設けられている。
女性表現特定色とは、女性をイメージする色であり、例えば、ピンク色である。あるいは、赤色やオレンジ色、その他の色でもよく、一色に統一すれば色の種類は限定されない。
【００１３】
この列車によれば、誤って男性が女性専用車両１Ａに乗り込んだ場合に、その男性は、車両１Ａ内中の全ての吊手部材２…がピンク色等の女性表現特定色に着色されているのを見て、その車両１Ａが女性専用車両であることに直ちに気付き、別の車両１に移る。よって、列車走行中に男性が女性専用車両１Ａに乗車したままの状態であることを防止でき、女性専用車両１Ａ内が、女性の乗客のみで占められる。
【００１４】
図３は、本発明に係る車両の実施の一形態を示す。すなわち、内部に複数の吊手部材２が配設されている車両１に於て、区域内に配設されている全ての吊手部材２が、特定色に着色された識別用吊手部材７から成る２箇所の特定区域Ｓと、区域内に配設されている全ての吊手部材２が、識別用吊手部材７の特定色とは異なる汎用色に着色された汎用吊手部材８から成る一般区域Ａとを、具備している。汎用色は、白色、茶色等の広く使用されている色である。
【００１５】
特定色は女性表現特定色とされ、特定区域Ｓが、女性専用区域であることを表現している。
なお、この実施の形態での、吊手部材２の具体的な構成及び設置構造等は、本発明に係る列車の説明のところで述べたものと同様である。例えば、特定区域Ｓ内に配設されている吊手部材２を構成する吊手帯４・手掛け５・さや部材６の少なくとも２つが、特定色に着色されたものであれば良い。
【００１６】
また、本発明に係る車両の他の実施の形態について述べると、特定色を身体弱者表現特定色として、特定区域が、身体弱者専用区域（優先座席区域）であることを表現する。身体弱者表現特定色とは、例えば、弱さをイメージする色であり、水色や黄土色である。あるいは、希望を表現する緑色や橙色が望ましい。
【００１７】
なお、本発明は設計変更可能であって、例えば、車両１内に設けられる特定区域Ｓは、増減可能であり、例えば、１箇所でも良い。また、ひとつの車両１内に複数種類の特定区域Ｓを設けるも良い。例えば、女性専用区域と身体弱者専用区域の両方を設けるも良い。
【００１８】
以上のように、本発明に係る列車は、複数の車両１を連結し、複数の車両１のうちの一車両１Ａ内の全ての吊手部材２を、女性表現特定色に着色したので、男性が誤って女性専用車両１Ａに乗り込んだ場合でも、その男性は、女性表現特定色に着色された吊手部材２…を目にして、その車両１Ａが女性専用車両であることに直ちに、確実に気付くことができる。よって、女性専用車両１Ａ内を、女性の乗客のみで占めることができる。
【００１９】
また、本発明に係る列車は、複数の車両１を連結すると共に、各車両１内に、吊手帯４と手掛け５と吊手帯４が通される把持用さや部材６とから成る複数の吊手部材２を具備し、複数の車両１のうちの一車両１Ａ内の全ての吊手部材２について、吊手帯４・手掛け５・さや部材６の少なくとも２つを、女性表現特定色に着色したので、男性が誤って女性専用車両１Ａに乗り込んだ場合でも、その男性は、女性表現特定色に着色された吊手部材２…を目にして、その車両１Ａが女性専用車両であることに直ちに、確実に気付くことができる。よって、女性専用車両１Ａ内を、女性の乗客のみで占めることができる。
【００２０】
また、本発明に係る列車は、複数の車両１を連結すると共に、各車両１内に、吊手帯４と手掛け５と吊手帯４が通される把持用さや部材６とから成る複数の吊手部材２を具備し、複数の車両１のうちの一車両１Ａ内の全ての吊手部材２について、吊手帯４・手掛け５・さや部材６の少なくとも２つを、ピンク色に着色したので、男性が誤って女性専用車両１Ａに乗り込んだ場合でも、その男性は、ピンク色に着色された吊手部材２…を目にして、その車両１Ａが女性専用車両であることに直ちに、確実に気付くことができる。よって、女性専用車両１Ａ内を、女性の乗客のみで占めることができる。
【００２１】
また、本発明に係る車両は、内部に複数の吊手部材２が配設されている車両に於て、区域内に配設されている全ての吊手部材２が、特定色に着色された識別用吊手部材７から成る特定区域Ｓと、区域内に配設されている全ての吊手部材２が、識別用吊手部材７の特定色とは異なる汎用色に着色された汎用吊手部材８から成る一般区域Ａとを、具備しているので、特定区域Ｓが女性専用区域、身体弱者専用区域等であることを、容易かつ確実に認識することができる。特に、混雑した満員車両内であっても、高い位置の吊手部材２は良く目に付き易く、容易かつ確実に特定区域Ｓであることを認識できる。そして、一般の人は、対象者に席や空間を譲ることができる。言い換えると、対象者のみで特定区域Ｓ内を占めることができる。
【００２２】
また、特定色を女性表現特定色として、特定区域Ｓが、女性専用区域であることを表現したので、特定区域Ｓが女性専用区域であることを、容易かつ確実に認識することができる。そして、男性の乗客は、女性の乗客に席や空間を譲ることができる。言い換えると、女性の乗客のみで特定区域Ｓ内を占めることができる。
【００２３】
また、特定色を身体弱者表現特定色として、特定区域Ｓが、身体弱者専用区域であることを表現したので、特定区域Ｓが身体弱者専用区域であることを、容易かつ確実に認識することができる。そして、健常者は、身体弱者に席や空間を譲ることができる。言い換えると、身体弱者のみで特定区域Ｓ内を占めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明に係る列車の実施の一形態を示す正面図である。
【図２】吊手部材を示す正面図である。
【図３】本発明に係る車両の実施の一形態を示す断面正面図である。
【符号の説明】
【００２５】
１  車両
２  吊手部材
４  吊手帯
５  手掛け
６  さや部材
７  識別用吊手部材
８  汎用吊手部材
Ａ  一般区域
Ｓ  特定区域
【図１】
2007038827.tif 000003
【図２】
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【図３】
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