(57)【要約】      （修正有）【課題】振動減衰可能なガスタービン翼の提供。【解決手段】ガスタービンエンジン用の翼型２６は、キャビティ３８と、翼型２６を補強し得るようキャビティ３８内に配置されたセル状材料４２と、翼型の振動を減衰させ得るようにキャビティ３８内に配置された振動減衰媒質４４とを備えている。セル状材料４２は、好ましくは中空の翼型２６の内面３４ａ、３６ａに接合される金属発泡材とし、振動減衰媒質４４は、好ましくは粘弾性材料とする。【選択図】図４
2007205351.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスタービンエンジン用の翼型において、キャビティを画成し且つ翼型を補強し得るようキャビティ内に配置されると共に、キャビティの全体に渡って分配されたセル状材料と、翼型の振動を減衰させ得るようにキャビティ内に配置されると共に、キャビティ内にてセル状材料の全体に渡って分与される振動減衰媒質とを備える、ガスタービンエンジン用の翼型。
【請求項２】
請求項１に記載の翼型において、セル状材料は、キャビティの全体に渡ってほぼ均一に分配される、翼型。
【請求項３】
請求項１に記載の翼型において、セル状材料は、共に連続セル構造体を形成する複数の連続セルを備える、翼型。
【請求項４】
請求項１ないし３の何れか１つの項に記載の翼型において、キャビティを画成する内面を備え、セル状材料は、該内面に接合される、翼型。
【請求項５】
請求項４に記載の翼型において、それらの間にてキャビティを画成し得るようにそれぞれの端縁の回りにて互いに接続された第一及び第二の壁を備え、セル状材料は該第一及び第二の壁に接合される、翼型。
【請求項６】
請求項１に記載の翼型において、セル状材料は金属である、翼型。
【請求項７】
請求項１に記載の翼型において、セル状材料は金属発泡材である、翼型。
【請求項８】
請求項１に記載の翼型において、振動減衰媒質は、キャビティの全体を渡ってほぼ均一に分配される、翼型。
【請求項９】
請求項１に記載の翼型において、振動減衰媒質は、セル状材料の全体に渡ってほぼ均一に分散させる、翼型。
【請求項１０】
請求項１に記載の翼型において、振動減衰媒質は、粘弾性材料である、翼型。
【請求項１１】
請求項１０に記載の翼型において、粘弾性材料は、２０℃ないし１００℃の範囲のガラス転位温度を有する、翼型。
【請求項１２】
請求項１１に記載の翼型において、粘弾性材料は、５０℃ないし６０℃の範囲のガラス転位温度を有する、翼型。
【請求項１３】
請求項１に記載の翼型において、ガスタービンエンジンのブレードの一部を形成する、方法。
【請求項１４】
請求項１に記載の翼型を備える、ガスタービンエンジン。
【請求項１５】
ガスタービンエンジン用の翼型の製造方法において、キャビティを有する翼型を形成するステップと、セル状材料をキャビティ内に提供し、セル状材料がキャビティの全体に渡って分配されるようにするステップと、振動減衰媒質をキャビティ内に導入し、振動減衰媒質がキャビティ内にてセル状材料の全体に渡って分与されるようにするステップとを備える、ガスタービンエンジン用の翼型の製造方法。
【請求項１６】
請求項１５に記載の方法において、翼型の壁をセル状材料の回りに配置するステップと、その後、翼型の壁を互いに接合してその内部にセル状材料が配置されるキャビティを画成するステップとを備える、方法。
【請求項１７】
請求項１６に記載の方法において、提供されたセル状材料の回りに翼型の壁を配置する前に、翼型の輪郭外形を有するセル状材料を形成するステップを備える、方法。
【請求項１８】
請求項１６に記載の方法において、振動減衰媒質をキャビティ内に導入する前に、セル状材料を翼型の壁に接合するステップを備える、方法。
【請求項１９】
請求項１６に記載の方法において、翼型の壁を互いに接合するステップと同時に、セル状材料を翼型の壁に接合するステップを備える、方法。
【請求項２０】
請求項１６に記載の方法において、翼型の壁を互いに接合するステップの後に、セル状材料を翼型の壁に接合するステップを備える、方法。
【請求項２１】
請求項１６に記載の方法において、振動減衰媒質をキャビティ内に導入する前に、接着剤材料をキャビティ内に導入するステップと、接着剤材料を硬化させてセル状材料の翼型の壁への前記接合を実行するステップとを備える、方法。
【請求項２２】
請求項１５に記載の方法において、セル状材料をキャビティ内に提供するステップは、粉体材料をキャビティ内にて発泡させてセル式構造体を形成するステップを備える、方法。
【請求項２３】
請求項２２に記載の方法において、翼型を粉体材料の回りにて形成し、粉体材料をキャビティ内に配置するステップを備える、方法。
【請求項２４】
請求項２２に記載の方法において、翼型を形成するステップの後に、粉体材料をキャビティ内に導入するステップを備える、方法。
【請求項２５】
請求項２２に記載の方法において、粉体材料を発泡させるステップは、粉体材料と混合させた発泡剤を作用させるステップを備える、方法。
【請求項２６】
請求項１５に記載の方法において、セル状材料をキャビティ内にて提供するステップは、第一及び第二の粉体材料をキャビティ内にて提供するステップと、第一の粉体材料を焼結するステップと、その後、焼結した第一の粉体材料がキャビティ内にてセル状構造体を画成するように第二の粉体材料をキャビティから除去するステップとを備える、方法。
【請求項２７】
請求項２６に記載の方法において、第一の粉体材料は金属であり、第二の粉体材料はセラミックである、方法。
【請求項２８】
請求項２６に記載の方法において、第二の粉体材料を除去するステップは、化学剤をキャビティ内に導入するステップと（又は）翼型を加熱して第二の粉体材料を溶融させるステップとを備える、方法。
【請求項２９】
ガスタービンエンジン用の翼型において、キャビティを画成し且つ翼型を補強し得るようキャビティ内に配置されると共に、キャビティの全体に渡って分配されたセル状材料であって、共に連続セル構造体を形成する複数の連続セルを備えと共に、金属発泡材である前記セル状材料と、翼型の振動を減衰させ得るようにキャビティ内に配置されると共に、キャビティ内にてセル状材料の全体に渡って分与される振動減衰媒質とを備える、ガスタービンエンジン用の翼型。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガスタービンエンジン用の翼型、より具体的には、ガスタービンエンジン用のブレードに関する。本発明は、ガスタービンエンジン用の翼型の製造方法にも関する。
【背景技術】
【０００２】
ガスタービンエンジンの重量を軽減する多くの方法の１つは、従来の中実な材料のブレードではなくて、例えば、中空のファンブレードのような中空のブレードを有するエンジンを提供することである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
この方法は、ファンブレードの個々の重量及び従って、推進ファンの全体的な重量を著しく軽減することを可能にすることができる。タービンエンジンの重量の軽減は、そのタービンエンジンが航空機に取り付けて使用することを目的とするとき、特に有益である。しかし、中空のブレードは、中実な材料のブレードと比較して不利益な点がある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の第一の形態に従い、キャビティを画成し且つ翼型を補強し得るようキャビティ内に配置されたセル状材料と、翼型の振動を減衰させ得るようにキャビティ内に配置された振動減衰媒質とを備える、ガスタービンエンジン用の翼型が提供される。
【０００５】
セル状材料は、キャビティの全体に渡ってほぼ均一に分配することができる。セル状材料は、互いに連続セル構造体を形成する複数の連続セルを備えることができる。
翼型は、キャビティを画成することのできる内面を備えることができ、また、セル状材料は、該内面に接合することができる。翼型は、その間にキャビティを画成することのできる第一及び第二の対向した壁を備えることができる。第一及び第二の壁は、それらのそれぞれの端縁の回りにて接続し、キャビティを画成することができ、また、セル状材料は、第一及び第二の壁に接合することができる。第一の壁は、凹状壁とすることができる。第二の壁は、凸状壁とすることができる。
【０００６】
セル状材料は、金属とすることができ、また、金属発泡材とすることができる。金属発泡材は、ニッケル発泡材、ニッケル合金発泡材、チタン発泡材、チタン合金発泡材、アルミニウム発泡材、アルミニウム合金発泡材、マグネシウム合金発泡材又はスチール発泡材とすることができる。
【０００７】
振動減衰媒質は、キャビティの全体を渡ってほぼ均一に分配することができる。振動減衰媒質は、セル状材料の全体に渡ってほぼ均一に分散させることができる。
振動減衰媒質は、粘弾性材料とすることができる。粘弾性材料は、２０℃ないし１００℃の範囲のガラス転位温度を有し、また、５０℃ないし６０℃の範囲のガラス転位温度を有するものでもよい。
【０００８】
翼型は、ガスタービンエンジンのブレードの一部を形成することができる。
本発明の第二の形態に従って、本発明の第一の形態に従った翼型を備えるガスタービンエンジンが提供される。
【０００９】
本発明の第三の形態に従い、本発明の第一の形態に従った翼型を有する、ガスタービンエンジン用のブレードが提供される。
本発明の第四の形態に従い、ガスタービンエンジン用のブレードであって、根元部と、翼型とを備え、翼型は、前縁と、後縁と、該前縁から該後縁まで伸びる凹状壁と、前縁から後縁まで伸びる凸状壁とを有し、該凹状壁及び凸状壁は、連続的な一体の壁を形成し、翼型は、連続的な一体の壁により画成されたキャビティと、翼型を補強し得るようキャビティ内に配置されたセル状材料と、翼型の振動を減衰させ得るようキャビティ内に配置された振動減衰媒質とを備える、上記ガスタービンエンジン用のブレードが提供される。
【００１０】
翼型は、本発明の第一の形態に従ったものとすることができる。
本発明の第五の実施の形態に従って、本発明の第三又は第四の形態に従ったブレードを備えるガスタービンエンジンが提供される。
【００１１】
本発明の第六の形態に従って、キャビティを有する翼型を形成するステップと、キャビティ内にセル状材料を提供するステップと、振動減衰媒質をキャビティ内に導入するステップとを備える、ガスタービンエンジン用の翼型を製造する方法が提供される。
【００１２】
該方法は、翼型の壁をセル状材料の回りに配置するステップを備えることができ、その後、翼型の壁を互いに接合してその内部にセル状材料が配置されるキャビティを画成するステップを備えることができる。
【００１３】
該方法は、提供されたセル状材料の回りに翼型の壁を配置する前に、翼型の輪郭外形を有するセル状材料を形成するステップを備えることができる。
該方法は、振動減衰媒質をキャビティ内に導入する前、セル状材料を翼型の壁に接合するステップを備えることができる。該方法は、翼型の壁を互いに接合するステップと同時に、セル状材料を翼型の壁に接合するステップを備えることができる。該方法は、これと代替的に、翼型の壁を互いに接合するステップの後に、セル状材料を翼型の壁に接合するステップを備えるようにしてもよい。
【００１４】
該方法は、振動減衰媒質をキャビティ内に導入する前、接着剤材料をキャビティ内に導入するステップを備えることができ、また、接着剤材料を硬化させてセル状材料の翼型の壁への上記接合を実行することができる。
【００１５】
セル状材料をキャビティ内に提供するステップは、粉体材料をキャビティ内にて発泡させてセル式構造体を形成するステップを備えることができる。
該方法は、翼型を粉体材料の回りにて形成し、粉体材料をキャビティ内に配置するステップを備えることができる。該方法は、これと代替的に、翼型を形成するステップの後に、粉体材料をキャビティ内に導入するステップを備えるようにしてもよい。
【００１６】
粉体材料を発泡させるステップは、粉体材料と混合させた発泡剤を作用させるステップを備えることができる。
セル状材料をキャビティ内にて提供するステップは、第一及び第二の粉体材料をキャビティ内にて提供するステップと、第一の粉体材料を焼結するステップと、その後、焼結した第一の粉体材料がキャビティ内にてセル状構造体を画成するように第二の粉体材料をキャビティから除去するステップとを備えることができる。
【００１７】
第一の粉体材料は、金属とし、第二の粉体材料は、セラミックとすることができる。
第二の粉体材料を除去するステップは、化学剤をキャビティ内に導入するステップを備えることができる。これと代替的に又は追加的に、第二の粉体材料を除去するステップは、翼型を加熱して第二の粉体材料を溶融させるステップを備えることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
次に、添付図面を参照しつつ、単に一例として、本発明の１つの実施の形態について説明する。
図１を参照すると、ガスタービンエンジンは、全体として参照番号１０で示されており、また、軸方向流れ系にて、吸気口１１と、推進ファン１２と、中圧コンプレッサ１３と、高圧コンプレッサ１４と、燃焼装置１５と、高圧タービン１６と、中圧タービン１７と、低圧タービン１８と、排気ノズル１９とを備えている。
【００１９】
ガスタービンエンジン１０は、従来の態様にて作動し、吸気口１１に入る空気は、ファン１２により加速され、該ファン１２は、中圧コンプレッサ１３内への第一の空気流と、推進スラスト力を提供する第二の空気流という、２つの空気流を発生させる。中圧コンプレッサ１３は、該コンプレッサ内に導かれた空気流を圧縮し、その後、その空気流を高圧コンプレッサ１４に供給し、この高圧コンプレッサにて、更なる圧縮が行われる。
【００２０】
高圧コンプレッサ１４から排出された圧縮空気は、燃焼装置１５内に導かれ、その燃焼装置内にて、その空気は、燃料と混合され、その混合気が燃焼する。次に、形成される高温の燃焼生成物は高圧、中圧及び低圧タービン１６、１７、１８を通じて膨張し且つ、これによりこれらのタービンを駆動し、その後、ノズル１９を通して排気され追加的な推進スラスト力を提供する。高圧、中圧、低圧タービン１６、１７、１８は、高圧及び中圧コンプレッサ１４、１３及びファン１２を適宜な相互に接続する軸によってそれぞれ駆動する。
【００２１】
推進ファン１２は、等間隔に隔てられて半径方向外方に伸びる複数のファンブレード２２を支持するファンロータ２０を備えている。より詳細に且つ図２ないし図４を参照すると、ブレード２２の各々は、ブレード根元部２４と、該根元部２４から伸びる翼型２６とを備えている。根元部２４は、鳩の尾状根元部と、モミの木状根元部と、又は、ファンロータの相応する形状のスロット内に装着する適宜な形状としたその他の根元部とを備えている。
【００２２】
翼型２６は、前縁２８と、後縁３０と、先端３２とを有している。翼型２６は、前縁２８から後縁３０まで伸びる凹状壁の形態をした第一の壁３４と、前縁２８から後縁３０まで伸びる凸状壁の形態をした対向した第二の壁３６とを備えている。第一及び第二の対向した壁３４、３６は、例えば、チタン合金のような金属である。翼型２６は、キャビティ３８の形態をした中空の内部を有し、また、第一及び第二の壁３４、３６は、それらのそれぞれの端縁４０の回りにて接続され、キャビティ３８を画成する連続的な一体の壁を形成する。
【００２３】
特に、図４を参照すると、キャビティ３８は、翼型２６を補強するセル状材料４２を保持している。本発明の１つの実施の形態において、セル状材料４２は、キャビティ３８の全体に渡ってほぼ均一に分配され翼型２６に対し均一な剛性を提供すると共に、例えば、拡散接合、ろう付け、液相拡散接合又適宜な構造用接着剤を使用して第一及び第二の壁３４、３６の内面３４ａ、３６ａに接合される。
【００２４】
代替的な実施の形態において、セル状材料４２の密度は、キャビティ３８の全体を渡って変化させることができる。例えば、セル状材料４２は、キャビティ３８の全体に渡って分配させ、衝撃がより生じ易い箇所である翼型２６の領域内にてより大きい密度を有し、これによりこれらの領域内にて翼型２６に対しより大きい剛性を提供し、また、衝撃が生じることがより少ない箇所である領域内にてより低密度を有し、これにより翼型２６の全重量を最小にすることができる。
【００２５】
セル状材料４２は、連続セル構造を形成する複数の連続セルを備え、また、本発明の１つの実施の形態において、セル状材料は、金属発泡材又は金属スポンジである。本発明の実施の形態において、金属発泡材は、ニッケル発泡材、ニッケル合金発泡材、チタン発泡材、チタン合金発泡材、アルミニウム発泡材、アルミニウム合金発泡材、マグネシウム合金発泡材又はスチール発泡材である。
【００２６】
使用時、ブレード２２の振動が十分に減衰されるのを保証するため、翼型２６は、キャビティ３８内に配置され且つセル状材料４２の全体に渡ってほぼ均一に分配された振動減衰媒質４４を更に備えている。
【００２７】
特に、振動減衰媒質４４は、例えば翼型２６のキャビティ３８内にて連続セル構造体のセル内部にてセル状材料４２のセル内部に配置されている。
振動減衰媒質４４は、粘弾性を示す粘弾性材料である。粘弾性は変形したとき、機械的エネルギの放散及び貯蔵を同時に行うことを通じて粘性及び弾性振舞いの双方を示す固体又は液体の性質である。このため、振動減衰媒質４４は歪み系振動減衰器として作用し且つその粘弾性に起因する振動からエネルギを除去することによりブレード２２の振動を減衰する。
【００２８】
エポキシ樹脂、ポリウレタン又はそれぞれの適宜なポリマーのような、任意の適宜な粘弾性材料を粘弾性媒質４４として使用することができる。粘弾性材料は、５０℃ないし６０℃の範囲のガラス転位温度を有する。粘弾性材料は、そのガラス転位温度付近にて最適な振動減衰の性質を示し、ブレード２２は約８０℃までの温度にて作動する可能性があり、また、粘弾性材料は全体としてそのガラス転位温度付近にあるため、このことが有益である。
【００２９】
ガスタービンエンジン１０の作動中、セル状材料４２及び振動減衰媒質４４は、共に作用して翼型２６を補強し且つブレード２２の振動を減衰する。
セル状材料４２を使用することは特に有益であり、それは、翼型２６に対し望ましい剛性の性質を提供することに加えて、この材料は、局所的な歪み増幅器として作用することにより粘弾性材料の振動減衰の性質を向上させるからである。換言すれば、翼型２６、従ってセル状材料がガスタービンエンジン１０の作動中、撓むとき、セル状材料４２と粘弾性材料との間の大きい接触面積は、任意の振動エネルギを粘弾性材料に容易に伝達し、粘弾性材料がそのエネルギを吸収し、これにより振動を減衰することを可能にするからである。金属発泡材は優れた引っ張り強度を有し、また、そのセル状構造のため極めて展性であり、エネルギを粘弾性材料に容易に伝達することを可能にする点にて金属発泡材が特に適している。
【００３０】
この点に関して、セル状材料４２の剛性は、翼型２６の効果的な作用にとって中心的事項である。セル状材料４２が過度に剛性であるならば、そのセル状材料は翼型２６が撓むのを許容せず、このため、荷重を第一の壁３４と第二の壁３６との間にて直接伝達する傾向となろう。その結果、セル状材料４２は、エネルギを粘弾性材料に伝達して該粘弾性材料が振動を減衰するのを可能にしないであろう。しかし、セル状材料４２が十分に剛性でないならば、翼型２６の剛性な性質は、衝撃が加わったとき、翼型が安全に作用するのを可能にするのに不十分であろう。
【００３１】
金属発泡材の密度は翼型の前縁領域にて最大となるようにすることができる。金属発泡材の密度は、翼型の先端領域にて最大となり、また、翼型の根元領域にて最小となるようにすることができる。翼型の第一及び第二の壁は、翼型の根元領域に向けて全体としてより厚くなり、衝撃エネルギは翼型の根元にて小さい。根元領域の金属発泡材が低密度であることは、振動減衰媒質内の歪みを最大にするであろう。
【００３２】
全体として、振動減衰媒質は、例えば連続セル構造体のセル内にて翼型のキャビティ内のセル状材料のセル内でセル状材料の全体に渡って配置されている。振動減衰媒質は、翼型の先端領域にてセル状材料を補強して衝撃に抵抗すると共に、翼型の根元領域内にて振動減衰効果を提供する。
【００３３】
しかし、キャビティの一部分が振動減衰媒質を有しないようにすることも可能である。これと代替的に、例えば翼型の先端領域と根元領域にて相違するように翼型の異なる領域にて異なる剛性を有する、異なる型式の振動減衰媒質を提供することも有益である。根元の破断性質に相応する翼型の根元領域に向けて振動減衰媒質の部分の間に非接合線を有することも有益である。これらの非接合線は、空隙、非硬化型シリコーンペースト、マイラー等によって提供することができる。特定の用途のため、その他の型式の翼型の場合、異なる型式の振動減衰媒質の分配を最適化することができる。
【００３４】
本発明に従った翼型２６は、任意の適宜な方法を使用して製造することができる。次に掲げるのは採用可能である適宜な方法の例である。
方法Ａ
セル状材料４２は最初、翼型の輪郭外形にて形成され且つ第一及び第二の壁３４、３６がセル状材料４２を取り囲む状態にてダイ内に配設する。第一及び第二の壁３４、３６は、互いにそれらの縁部４０の回りにて接合され、セル状材料４２を保持するキャビティ３８を有する翼型２６を形成する。
【００３５】
次に、翼型２６を所望の最終的な翼型形状となるように機械加工し、その後、振動減衰媒質４４を翼型２６の適宜に配置された開口を通してキャビティ３８内に導入する。振動減衰媒質４４は最終的に硬化させる。
【００３６】
方法Ｂ
セル状材料４２は最終的な所望の翼型形状となるように形成し、第一及び第二の壁３４、３６を同一の形状となるように形成する。
【００３７】
次に、形成されたセル状材料４２及び第一、第二の壁３４、３６をダイ内に配設し、第一及び第二の壁３４、３６をそれらの端縁４０の回りにて、例えば拡散接合、溶接又はろう付けによって互いに接合し、セル状材料４２を保持するキャビティ３８を有する翼型２６を形成する。セル状材料４２は第一及び第二の壁３４、３６の内面３４ａ、３６ａに同時に接合する。
【００３８】
次に、振動減衰媒質４４が最終的に硬化する前に、振動減衰媒質４４を翼型２６の適宜に配置された開口を通してキャビティ３８内に導入する。
方法Ｃ
方法Ｃは上述した方法Ｂと同様の方法である。
【００３９】
方法Ｃは、セル状材料４２を所望の翼型の形状に形成するステップは、最初にセル状材料４２を形成し、その後、セル状材料４２を機械加工して、最終的な所望の翼型の形状を形成し、その後、セル状材料を第一及び第二の壁３４、３６を有するダイ内に配設するステップの点においてのみ相違する。
【００４０】
方法Ｄ
第一及び第二の壁３４、３６、金属粉体の形態をした粉体材料及び発泡剤をダイ内に配設する。第一及び第二の壁３４、３６は、例えば拡散接合、又はレーザ溶接によってその端縁４０の回りにて接合し、金属粉体及び発泡体を保持するキャビティ３８を形成する。
【００４１】
次に、発泡剤を作用させ、金属粉体の発泡を引き起こし、従って金属発泡材の形態をしたセル状材料４２を形成する。
次に、振動減衰媒質４４が最終的に硬化する前に、振動減衰媒質４４を翼型２６の適宜に配置された開口を通してキャビティ３８内に導入する。
【００４２】
方法Ｅ
第一及び第二の壁３４、３６をそれらの端縁４０の回りにて拡散接合し且つ拡張させて部分的キャビティ３８を有する翼型２６を形成する。超弾性成形法を同様に採用することができる。
【００４３】
金属粉体の形態をした粉体材料及び発泡剤をキャビティ３８内に導入し、その後、発泡剤を作用させ、金属粉体の発泡を引き起こし、従って金属発泡の形態にてセル状材料４２を形成する。
【００４４】
翼型２６は、金属発泡材を形成する間、又は形成した後の何れかにて最終的な所望の翼型の形状に形成することができる。次に、振動減衰媒質４４が最終的に硬化する前に、振動減衰媒質４４を推進ファンの翼型２６の適宜に配置された開口を通してキャビティ３８内に導入する。
【００４５】
方法Ｆ
セル状材料４２は最初、翼型の輪郭外形にて形成され且つ第一及び第二の壁３４、３６を有するダイ内に配設する。シルク網がセル状材料４２と第一及び第二の壁３４、３６の各々との間に配置される。
【００４６】
第一及び第二の壁３４、３６は、超塑性成形法により所望の翼型となるように形成され、次に、壁３４、３６の端縁４０を例えば拡散接合又はレーザ溶接によって接続しセル状材料４２を保持するキャビティ３８を有する翼型２６を形成する。セル状材料４２の第一及び第二の壁３４、３６への接合はシルク網の存在によって防止される。
【００４７】
シルク網を除去し、構造用接着剤をキャビティ３８内に導入し、その後、硬化させ、セル状材料４２を第一及び第二の壁３４、３６の内面３４ａ、３６ａに接合する。
振動減衰媒質４４が最終的に硬化する前に、振動減衰媒質４４を翼型２６の適宜に配置された開口を通してキャビティ３８内に導入する。
【００４８】
方法Ｇ
方法Ｇは上述した方法Ｆと同様である。
方法Ｇは、壁３４、３６がダイ内にてそれらの端縁４０の回りにて接合される前に、第一及び第二の壁３４、３６及びセル状材料４２が所望の最終的な翼型の形状となるように形成される点にて相違する。
【００４９】
従って、方法Ｆの超塑性成形ステップは方法Ｇにて省かれている。
方法Ｈ
方法Ｈは第一及び第二の壁３４、３６を超過組成形成し且つ壁３４、３６の端縁４０を拡散接合し又はレーザ溶接することによりキャビティ３８を有する翼型２６を最初に形成するステップを備えている。
【００５０】
粉体又は中空の球の形態をしたチタンのような金属材料を粉体の形態にてイットリアのようなセラミック材料と共にキャビティ３８内に導入する。
翼型２６は、圧力下にて加熱して金属粉体材料を焼結し且つ該粉体材料を第一及び第二の壁３４、３６の内面３４ａ、３６ａに接合する。次に、適宜な化学剤をキャビティ３８内に導入し、該化学剤はセラミック粉体材料と化学的に反応し、該セラミック粉体材料をキャビティ３８から除去することを許容する。その結果、キャビティ３８内にてセル状構造を有する焼結した金属粉体材料が形成される。翼型２６は、加熱して化学的反応を促進することもできる。
【００５１】
次に、振動減衰媒質４４が最終的に硬化する前に、振動減衰媒質４４を翼型２６の適宜に配置された開口を通してキャビティ３８内に導入する。
このように、既存の翼型と比較して改良された剛性及び振動減衰特徴を有する、ガスタービンエンジン１０用の翼型２６が提供される。
【００５２】
色々な実施例に関して上記の文節にて本発明の実施の形態を説明したが、特許請求の範囲に記載した本発明の範囲から逸脱せずに、記載された実施例に対する色々な改変例が具体化可能であることを理解すべきである。例えば、翼型２６は任意の適宜な形態とすることができる。振動減衰媒質４４として任意の適宜な粘弾性材料を使用することもできる。セル状材料４２のセル状構造体は任意の適宜な過程を使用して形成することができる。
【００５３】
上記の記載にて特に重要であると考えられる本発明の特徴について注意を引くべく努めたが、当該出願人は、特に重点的に説明したかどうかを問わずに上記にて参照し及び（又は）図面に示した任意の特許可能な特徴又は特徴の組み合わせに関して保護を請求するものであることを理解すべきである。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】本発明に従った翼型を備えるガスタービンエンジンの概略断面図である。
【図２】本発明に従った翼型を含む、図１のエンジンのブレードの拡大図である。
【図３】図２のブレードの切断図である。
【図４】図２の線Ａ−Ａに沿った断面図である。
【符号の説明】
【００５５】
１０    ガスタービンエンジン
１１    吸気口
１２    推進ファン
１３    中圧コンプレッサ
１４    高圧コンプレッサ
１５    燃焼装置
１６    高圧タービン
１７    中圧タービン
１８    低圧タービン
１９    排気ノズル
２０    ファンロータ
２２    ファンブレード
２４    ブレード根元部
２６    翼型
２８    前縁
３０    後縁
３２    先端
３４    第一の壁
３４ａ    第二の壁３４の内面
３６    第二の壁３６
３６ａ    第二の壁３６の内面
３８    キャビティ
４０    端縁
４２    セル状材料
４４    振動減衰媒質
【図１】
2007205351.tif 000003
【図２】
2007205351.tif 000004
【図３】
2007205351.tif 000005
【図４】
2007205351.tif 000006
【外国語明細書】
2007205351000001.pdf