(57)【要約】【課題】窓から物が突出するのを防止でき、かつ使用性がよい車両用窓を提供すること。【解決手段】開口５０を有する固定パネル１１の室内側面の上下にレール１２ａ、１３ａを設け、該レール１２ａ、１３ａに沿って開口５０を開閉可能に案内される主開閉部材２０を設けるとともに、主開閉部材２０の閉止方向先端部２１に一端が連結され、他端が、主開閉部材２０の閉止方向先端部２１に対向する開口５０の側縁部に取り付けられた巻取装置３１に連結される補助開閉部材３３を備える。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口を開閉可能な気密性を有する主開閉部材と、前記主開閉部材が開くとこれに伴い前記開口の前記主開閉部材による開放部分を覆い、前記主開閉部材を閉じるとこれに伴い収納される通気性を有する補助開閉部材とを備える車両用窓。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用窓であって、
前記主開閉部材が、その取付面に平行な方向にスライドすることにより前記開口を開閉可能であり、
前記主開閉部材の閉止方向先端部に対向する前記開口の側縁部に巻取装置が設けられており、
前記補助開閉部材が、その一端が前記主開閉部材の閉止方向先端部に連結され、その他端が前記主開閉部材の開閉に追従して引き出し・巻き取られるように前記巻取装置に連結されている車両用窓。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の車両用窓であって、
前記開口が形成された固定部材を備え、
前記巻取装置が前記固定部材に設けられている車両用窓。
【請求項４】
請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の車両用窓であって、
前記開口が、スライドドアを有する車両の、前記スライドドアが開いたときに前記スライドドアと重なる部位に設けられていることを特徴とする車両用窓。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、開閉可能な車両用窓に関し、特に開放部分から物などが突出するのを防止するための車両用窓に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に設けられる開閉可能な窓として、特開２００５−４１４７３号公報（以下、「特許文献１」という。）に記載のように、車体の窓用開口を塞ぐように車体に固定され、中央に開口が形成された固定パネルと、固定パネルに、これに沿ってスライドさせることにより上記中央の開口を開閉できるように設けられた可動パネルとを備えたものがある。
【特許文献１】特開２００５−４１４７３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、上記のような開閉可能な窓は、開放部分を経て窓から物が突出することがあり、特にスライドドアを備えている車両において、開いたスライドドアと重なる部位に上記のような開閉可能な窓を採用すると、物が突出した状態でスライドドアが開かれた場合、その物とスライドドアが干渉する恐れがある。
【０００４】
そこで、窓から物が突出するのを防止するために、開放可能な部分を覆う通気性を有するネットやパネル等を取り付けておくことが考えられる。しかし、このような構造では、窓が閉められて物が突出することがない状態でもネットやパネル等が開放可能な部分を覆っているため、見栄えが悪く、ネットやパネル等が室内側に設けられている場合には圧迫感があり、また、窓板が透明であっても窓板を通しての視界が制限されるという問題がある。
【０００５】
また、このような問題を解決するために、上記のようなネット等を、不必要なときは取り外したり、巻取装置により巻き取ったりして収納できるようにしておくことも考えられる。しかし、このような構造では、窓の開閉とは別にネット等を収納する操作が必要であるため使用性が悪いという問題がある。
【０００６】
そこで、本発明は、かかる課題を解決すべく、窓から物が突出するのを防止でき、かつ使用性がよい車両用窓を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に係る発明の車両用窓は、開口を開閉可能な気密性を有する主開閉部材と、前記主開閉部材が開くとこれに伴い前記開口の前記主開閉部材による開放部分を覆い、前記主開閉部材を閉じるとこれに伴い収納される通気性を有する補助開閉部材とを備えることを特徴とする。
本発明によれば、主開閉部材が開いた状態では補助開閉部材が主開閉部材による開放部分を覆っているので、開放部分から不用意に物などが突出するのを防止できる。
また、主開閉部材の開閉に伴い、補助開閉部材が主開閉部材による開放部分を覆い又は収納されるので、使用性がよい。
【０００８】
また、請求項２に係る発明の車両用窓は、請求項１に記載の車両用窓であって、前記主開閉部材が、その取付面に平行な方向にスライドすることにより前記開口を開閉可能であり、前記主開閉部材の閉止方向先端部に対向する前記開口の側縁部に巻取装置が設けられており、前記補助開閉部材が、その一端が前記主開閉部材の閉止方向先端部に連結され、その他端が前記主開閉部材の開閉に追従して引き出し・巻き取られるように前記巻取装置に連結されていることを特徴とする。
本発明によれば、主開閉部材を閉じたとき、補助開閉部材は巻取装置に巻き取られるので、補助開閉部材をコンパクトに収納することができる。
【０００９】
また、請求項３に係る発明の車両用窓は、請求項１又は請求項２に記載の車両用窓であって、 前記開口が形成された固定部材を備え、 前記巻取装置が前記固定部材に設けられていることを特徴とする。
本発明によれば、予め固定部材に主開閉部材や巻取装置を取り付けて組み立てておくことができるので、車両への組み付けが容易となる。
【００１０】
また、請求項４に係る発明の車両用窓は、請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の車両用窓であって、前記開口が、スライドドアを有する車両の、前記スライドドアを開いたときに前記スライドドアと重なる部位に設けられていることを特徴とする。
本発明によれば、主開閉部材が開かれても補助開閉部材により開口が閉鎖されるので、開口から物が突出している状態でスライドドアが開かれても、その物とスライドドアとが干渉するのを防止できる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、窓から物が突出するのを防止でき、かつ使用性がよい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
次に、本発明に係る車両用窓の一の実施の形態について図面を参照して説明する。本実施の形態の車両用窓は、スライドドアを有する車両の側面に設けられたものである。
ここで、図１は、車両用窓を備えた車両の斜視図であり、図２は、車両用窓の室内側から見た、主開閉部材が開口を閉鎖した状態の斜視図である。
【実施例】
【００１３】
車両用窓の構成について説明する。車両用窓１０が取り付けられる車体６０の側面には、図１に示すように、フロントドア６５と、その後方に位置するスライドドア６１と、スライドドア６１の後方に位置するサイドパネル６３とが設けられている。そして、サイドパネル６３に車両用窓１０が取り付けられる。スライドドア６１が開かれると、この車両用窓１０に側面視で重なる位置にスライドドア６１が移動してくる。
【００１４】
車両用窓１０は、図２、図３に示すように、中央に開口５０が形成され、サイドパネル６３に形成された窓用開口を覆うようにサイドパネル６３に固定された固定パネル（固定部材）１１と、固定パネル１１に沿って車両前後方向にスライドすることにより開口５０を開閉可能な可動パネル（主開閉部材）２０と、可動パネル２０の閉止方向先端部２１に対向する開口５０の側縁部に設けられた巻取装置３１と、一端が可動パネル２０の閉止方向先端部２１に連結され、他端が可動パネル２０の開閉に追従して引き出し・巻き取られるように巻取装置３１に連結された突出防止部材（補助開閉部材）３０とを備えている。
【００１５】
固定パネル１１は、サイドパネル６３の窓用開口よりも若干大きく形成されており、その周縁部が窓用開口の周縁部に固着される。
固定パネル１１は、開口５０の車両前方側に配置されるガラス製の前パネル１１ａと、開口５０の車両後方側に配置されるガラス製の後パネル１１ｂと、開口５０の上方に配置され、前パネル１１ａ及び後パネル１１ｂと面一となるように連結される金属製の上パネル１２と、開口５０の下方に配置され、前パネル１１ａ及び後パネル１１ｂと面一となるように連結される金属製の下パネル１３と、上パネル１２の下縁に沿って上パネル１２と一体に成形され、開口５０よりも前後に延在して前パネル１１ａ及び後パネル１１ｂの上部の室内側面に固定される上レール１２ａと、下パネル１３の上縁に沿って下パネル１３と一体に成形され、開口５０よりも前後に延在して前パネル１１ａ及び後パネル１１ｂの下部の室内側面に固定される下レール１３ａと、開口５０の前縁に沿って配置され、上レール１２ａ及び下レール１３ａとを相互に連結する連結部材１４とを備えている。
前パネル１１ａと後パネル１１ｂはその周縁部が黒色塗装されており、周縁部を除く部分は透明である。
【００１６】
可動パネル２０は透明なガラス製で、図４に示すように、その上下端が上レール１２ａと下レール１３ａにスライド可能に嵌入されており、このスライドにより開口５０を閉塞する閉じ位置と、閉じ位置よりも後方で開口５０を開放する開き位置との間で移動可能となっている。
可動パネル２０の閉止方向先端部２１と前パネル１１の後端部との間には、可動パネル２０を閉じ位置で保持するロック装置２５が設けられている。
【００１７】
突出防止部材３０は、図２、図５に示すように、ネット３３と、ネット３３にその一端に沿って連結された保持バー３５とを備えている。保持バー３５は、可動パネル２０の閉止方向先端部２１に沿って配置され、その両端がブラケット３５１を介して可動パネル２０に固定されている。
ネット３３は、樹脂繊維を網状に編んだものや、樹脂のシートに無数の規則正しい小穴を空けたもの等、要するに通気性がよく、ネット３３を通して窓外が見え、かつ、物を通さないものであればよい。
【００１８】
巻取装置３１は、上レール１２ａと下レール１３ａの間隔と同じ長さを有する断面四角形状のケース３１１と、該ケース３１１内で両端を回動可能に支持され、ネット３３の他端が連結された巻芯３１３と、ケース３１１と巻芯３１３の上下端との間に設けられ、巻芯３１３を常にネット３３を巻き取る方向に付勢するコイルバネ（図略）とを備えている。
【００１９】
車両用窓１０は、予め組み立てられ、車体６０の組立ラインでサイドパネル６３の車両用窓取付部に組み付けられる。
【００２０】
つぎに、車体６０に組み付けられた車両用窓１０の作用を説明する。すなわち、開口５０に対して可動パネル２０を上下のレール１２ａ、１３ａに沿って閉止方向に移動させると、図２、図６に示すように、可動パネル２０が開口５０を閉鎖するに伴い、可動パネル２０の閉止方向先端部２１に取り付けたネット３３が巻取装置３１に巻き取られて収納される。
したがって、開口５０は可動パネル２０のみで閉鎖され、ネット３３は見えないので、車体外部からの車両用窓１０の見栄えが低下せず、かつ、室内からの視界も良好となる。
【００２１】
逆に、開口５０に対して可動パネル２０を上下のレール１２ａ、１３ａに沿って開放方向に移動させると、図７、図８に示すように、可動パネル２０が後パネル１１ｂと重なる位置に移動して開口５０を開放するとともに、これに伴い、可動パネル２０の閉止方向先端部２１に取り付けられたネット３３が巻取装置３１から徐々に引き出されて開口５０を閉鎖する。
したがって、開口５０の可動パネル２０による開放部分から物などが突出して、スライドドア６１と干渉するのを防止できる。
【００２２】
なお、図８の二点鎖線で示すように、開口５０から突出しようとする物などによりネット３３が引き出されてスライドドア６１に当接しないように、ネット３３の長さが設定されている。
【００２３】
以上のように、本実施例によれば、可動パネル２０が開いた状態では、突出防止部材３０が開口５０の可動パネル２０による開放部分を覆っているので、開放部分から不用意に物などが突出するのを防止できる。すなわち、開放部分から物などが突出している状態でスライドドア６１が開かれ、その物とスライドドア６１とが干渉するのを防止できる。
このとき、突出防止部材３０は通気性および半透過性を有するので、開放部分における通気性および視認性を確保できる。
【００２４】
また、可動パネル２０の開閉に伴い、突出防止部材３０が開口５０の可動パネル２０による開放部分を覆い又は収納されるので、使用性がよい。
また、可動パネル２０を閉じたとき突出防止部材３０は巻取装置３１に巻き取られるので、突出防止部材３０をコンパクトに収納することができる。
また、予め固定パネル１１に可動パネル２０や巻取装置３１を取り付けて、車両に組み付けることができるので、車両への組み付けが容易である。
【００２５】
なお、本発明は前記実施の形態のものに限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で様々な変更が可能である。
例えば、前記実施の形態では、固定パネルを前パネルと後パネルに分割したもので説明したが、これに限られず、一体のガラスに開口を設けたものでもよい。
また、主開閉部材を透明なガラス製のもので説明したが、不透明なものであってもよい。
また、補助開閉部材が板状で、主開閉部材のスライドに伴いスライドして収納される構造のものであってもよい。
さらに、引き違い窓や、ドアに設けられる昇降窓、又は主開閉部材が回動により開閉する窓等にも採用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の一の実施の形態に係る車両用窓を備えた車両の斜視図である。
【図２】本発明の一の実施の形態に係る車両用窓の室内側から見た主開閉部材が開口を閉鎖した状態の斜視図である。
【図３】本発明の一の実施の形態に係る車両用窓の分解斜視図である。
【図４】図７のIV−IV線に沿う断面図である。
【図５】図２のＶ−Ｖ線に沿う拡大断面図である。
【図６】図２のVI−VI線に沿う断面図である。
【図７】本発明の一の実施の形態に係る車両用窓の室内側から見た主開閉部材が開口を開放した状態の斜視図である。
【図８】図７のVIII−VIII線に沿う断面図である。
【符号の説明】
【００２７】
１０          車両用窓
１１          固定パネル（固定部材）
１１ａ        前パネル
１１ｂ        後パネル
１２ａ        上レール
１３ａ        下レール
１４          連結部材
２０          可動パネル（主開閉部材）
２１          閉止方向先端部
３０          突出防止部材（補助開閉部材）
３１          巻取装置
３３          ネット
３５          保持バー
５０          開口
６０          車体
６１          スライドドア
６３          サイドパネル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2007153157.tif 000009
【図８】
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