(57)【要約】【課題】カップ部に水、泥水などが溜まりクロスジョイントピンや各ヨーク部に錆が発生してしまうことを防止できるプロペラシャフトを提供する。【解決手段】第１ヨーク部１６の各支持部３２には第１プロペラシャフト１２の軸方向に対して直交する方向に延びるとともにカップ部Ｃに溜まった水を外部に排水する排水溝３６が形成されているため、この排水溝３６から水を容易に排水させることができる。この結果、カップ部Ｃに水が長時間溜まることがなく、各ヨーク部１６、２８やクロスジョイントピン１４などに錆が発生してしまうことを防止できる。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転可能に設けられ軸方向に延びる軸部と、前記軸部の端部に前記軸部と共に回転可能に設けられクロスジョイントピンと接続するヨーク部と、を有し、前記ヨーク部には前記クロスジョイントピンが挿通される貫通孔が形成され、前記クロスジョイントピンは前記貫通孔に挿通された状態で両側から軸受キャップが嵌合してかしめられて凹部状のカップ部が形成されるプロペラシャフトであって、
前記ヨーク部には、前記カップ部に水が溜まることを防止する排水部が形成されていることを特徴とするプロペラシャフト。
【請求項２】
前記排水部は、前記軸部の軸方向に対して直交する方向に延びるとともに前記カップ部に溜まった水を外部に排水する排水溝であることを特徴とする請求項１に記載のプロペラシャフト。
【請求項３】
前記排水部は、前記軸部の軸方向に延びるとともに前記カップ部に溜まった水を外部に排水する排水溝であることを特徴とする請求項１に記載のプロペラシャフト。
【請求項４】
前記排水部は、前記貫通孔の内面に形成され前記貫通孔の軸方向に延びるとともに前記カップ部に溜まった水を外部に排水する排水溝であることを特徴とする請求項１に記載のプロペラシャフト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両等に用いられるプロペラシャフトに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、車両等に用いられているプロペラシャフトの一方側端部には、クロスジョイントピン（十字状軸）を介して内燃機関の出力側に連結される第１ヨーク部が設けられている。このクロスジョイントピンは、第１ヨーク部に形成された貫通孔に回転可能に支持されている。また、プロペラシャフトの他方側端部には、クロスジョイントピンを介して後輪側と連結した動力伝達部材（図示省略）に接続される第２ヨーク部が設けられている。このクロスジョイントピンも、同様にして、第２ヨーク部に形成された貫通孔に回転可能に支持されている。
【０００３】
ここで、図１２乃至図１４に示すように、各ヨーク部１００には一対の対向する支持部１０２が形成されており、この各支持部１０２にはクロスジョイントピン（図示省略）の軸部が挿通される貫通孔１０４がそれぞれ形成されている。具体的には、各支持部１０２の貫通孔１０４には軸受キャップ（図示省略）を介してクロスジョイントピン（図示省略）の軸端部が挿通され、そして各支持部１０２の外側から軸受キャップが貫通孔１０４に挿入されて位置決めされかしめパンチなどの加工装置によりかしめられる。これにより、各支持部１０２には軸受キャップを底部とする凹部状のカップ部Ｃが形成され、クロスジョイントピンは各ヨーク部１００に対して回転可能に位置決め保持される。
【特許文献１】特開平１０−１５９８６４号公報
【特許文献２】特開平１１−１７９６２５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、各支持部に形成されたカップ部は凹部状になっているため、カップ部が上方向を向いている場合には、このカップ部に水、泥水などが溜まり易く、長時間放置された場合にはクロスジョイントピンや各ヨーク部に錆等が発生するおそれがある。
【０００５】
そこで、本発明は、上記事情を考慮し、カップ部に水、泥水などが溜まりクロスジョイントピンや各ヨーク部に錆等が発生してしまうことを防止できるプロペラシャフトを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の発明は、回転可能に設けられ軸方向に延びる軸部と、前記軸部の端部に前記軸部と共に回転可能に設けられクロスジョイントピンと接続するヨーク部と、を有し、前記ヨーク部には前記クロスジョイントピンが挿通される貫通孔が形成され、前記クロスジョイントピンは前記貫通孔に挿通された状態で両側から軸受キャップが嵌合してかしめられて凹部状のカップ部が形成されるプロペラシャフトであって、前記ヨーク部には、前記カップ部に水が溜まることを防止する排水部が形成されていることを特徴とする。
【０００７】
請求項１に記載の発明によれば、ヨーク部にはカップ部に水が溜まることを防止する排水部が形成されているため、カップ部に水が溜まることを防止できる。この結果、カップ部に溜まった水によりヨーク部やクロスジョイントピンに錆等が発生してしまうことを防止できる。
【０００８】
なお、本明細書において、「水」とは、例えば、雨水、はね水、泥水、海水などを意味する。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のプロペラシャフトにおいて、前記排水部は、前記軸部の軸方向に対して直交する方向に延びるとともに前記カップ部に溜まった水を外部に排水する排水溝であることを特徴とする。
【００１０】
請求項２に記載の発明によれば、排水部はヨーク部に形成され軸部の軸方向に対して直交する方向に延びるとともにカップ部に溜まった水を外部に排水する排水溝であるため、この排水溝から水を容易に排水させることができる。特に、排水溝が軸部の軸方向に対して直交する方向に延びているため、軸部が回転するとヨーク部も軸部とともに回転し、回転時の遠心力の作用よりカップ部に浸入した水を容易に排水することができる。また、排水部をヨーク部に形成された排水溝で構成することにより、排水部を容易に形成することができる。
【００１１】
請求項３に記載の発明は、請求項１に記載のプロペラシャフトにおいて、前記排水部は、前記軸部の軸方向に延びるとともに前記カップ部に溜まった水を外部に排水する排水溝であることを特徴とする。
【００１２】
請求項３に記載の発明によれば、排水部はヨーク部に形成され軸部の軸方向に延びるとともにカップ部に溜まった水を外部に排水する排水溝であるため、この排水溝から水を容易に排水させることができる。また、排水部をヨーク部に形成された排水溝で構成することにより、排水部を容易に形成することができる。
【００１３】
請求項４に記載の発明は、請求項１に記載のプロペラシャフトにおいて、前記排水部は、前記貫通孔の内面に形成され前記貫通孔の軸方向に延びるとともに前記カップ部に溜まった水を外部に排水する排水溝であることを特徴とする。
【００１４】
請求項４に記載の発明によれば、排水部は貫通孔の内面に形成され貫通孔の軸方向に延びるとともにカップ部に溜まった水を外部に排水する排水溝であるため、水をこの排水溝から軸受キャップ側壁を通して容易に排水させることができる。また、排水部を貫通孔の内面に形成された排水溝で構成することにより、排水部を容易に形成することができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、カップ部に水、泥水などが溜まりクロスジョイントピンや各ヨーク部に錆が発生して性能劣化を防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
次に、本発明の一実施形態に係るプロペラシャフトについて、図面を参照して説明する。
【００１７】
図１に示すように、プロペラシャフト１０は、ＦＦベースの内燃機関側に位置する略円筒状の第１プロペラシャフト１２を備えている。この第１プロペラシャフト１２の一端（前端）には、クロスジョイントピン１４を介して内燃機関の出力側に連結される第１ヨーク部１６が設けられている。
【００１８】
また、第１プロペラシャフト１２の内部には主にプロペラシャフト１０の共振周波数を調整するためのダイナミックダンパ（動的ダンパ）１８が配置されている。このダイナミックダンパ１８は、第１プロペラシャフト１２の内周面に接触するゴム部と、ウエイト部としての機能を有する環状部材と、を有している。また、第１プロペラシャフト１２の他端（後端）には、トリポード型の等速自在継手２０が接続されている。
【００１９】
また、プロペラシャフト１０は、後輪（駆動輪）側に位置する略円筒状の第２プロペラシャフト２２を備えている。また、第２プロペラシャフト２２の一端（前端）は、ベアリングサポート２４により回転自在に支持されている。ベアリングサポート２４は、弾性ゴム２６を有しており、第２プロペラシャフト２２の一端（前端）がこの弾性ゴム２６により軸方向（図１中矢印Ｘ方向）に対して直交する方向（図１中矢印Ｙ方向）に弾性支持されており、プロペラシャフト１０の変形が弾性ゴム２６で吸収されるように構成されている。また、第２プロペラシャフト２２の一端（前端）は、等速自在継手２０に接続されている。また、第２プロペラシャフト２２の他端（後端）は、クロスジョイントピン１４を介して後輪側と連結した動力伝達部材（図示省略）に接続される第２ヨーク部２８が設けられている。
【００２０】
以上のように、第１プロペラシャフト１２と第２プロペラシャフト２２とは、軸方向（図１中矢印Ｘ方向）に連結した構成となっている。
【００２１】
ここで、第１ヨーク部１６の構成について詳細に説明する。
【００２２】
図２乃至図５に示すように、第１ヨーク部１６は、第１プロペラシャフト１２の先端部が連結される筒状部３０を備えている。この筒状部３０には、第１プロペラシャフト１２の軸方向に沿って突出した一対の支持部３２が一体形成されている。この各支持部３２は、相対向するように形成されている。また、各支持部３２には、各貫通孔３４がそれぞれ同心上に形成されている。各貫通孔３４には、軸受キャップ３７を介してクロスジョイントピン１４の軸部が挿通される。また、各貫通孔３４に軸受キャップ３７を介してクロスジョイントピン１４の軸部が挿通された状態で、クロスジョイントピン１４の軸端部が挿通された方向と反対側の方向からパンチなどの加工装置（図示省略）により軸受キャップ３７が貫通孔３４に挿入されかしめられクロスジョイントピン１４が位置決め保持される。加工装置により軸受キャップ３７がかしめられると、貫通孔３４の一部と軸受キャップ３７の底部とで凹部状のカップ部Ｃが形成される。
【００２３】
ここで、第１ヨーク部１６の各支持部３２の外側平面部３２Ａには、カップ部Ｃと連通する２本の排水溝３６が形成されている。この排水溝３６は、第１プロペラシャフト１２の軸方向に対して直交する方向に延びており、カップ部Ｃに溜まった水を外部に排水する機能を有している。
【００２４】
なお、第２プロペラシャフト２２の先端部に設けられている第２ヨーク部２８の構成については、第１ヨーク部１６の構成と同じであるため説明を省略する。
【００２５】
次に、本実施形態に係るプロペラシャフト１０の作用について説明する。
【００２６】
図２乃至図５に示すように、第１ヨーク部１６の各支持部３２には、第１プロペラシャフト１２の軸方向に対して直交する方向に延びるとともにカップ部Ｃに溜まった水を外部に排水する排水溝３６が形成されているため、この排水溝３６から水を容易に排水させることができる。この結果、カップ部Ｃに水が長時間溜まることがなく、各ヨーク部１６、２８やクロスジョイントピン１４などに錆が発生してしまうことを防止できる。
【００２７】
特に、排水溝３６が第１プロペラシャフト１２の軸方向に対して直交する方向に延びているため、第１プロペラシャフト１２が回転すると第１ヨーク部１６も第１プロペラシャフト１２とともに回転し、回転時の遠心力の作用よりカップ部Ｃに浸入した水を容易に排水することができる。
【００２８】
また、第１ヨーク部１６に排水溝３６を形成するだけで済むため、排水部を容易に形成することができる。
【００２９】
なお、第２ヨーク部２８についても、第１ヨーク部１６と同様に排水溝が形成されているため、上記の作用及び効果と同様の作用及び効果を得ることができる。
【００３０】
次に、上記実施形態に係るプロペラシャフト１０の変形例について説明する。
【００３１】
図６乃至図８に示すように、第１ヨーク部１６の各支持部３２の外側平面部３２Ａには、排水溝３６に替えて、カップ部Ｃと連通する１本の排水溝３８がそれぞれ形成されている。この排水溝３８は、第１プロペラシャフト１２の軸方向に沿って延びており、カップ部Ｃに溜まった水を外部に排水する機能を有している。
【００３２】
なお、第２プロペラシャフト２２の先端部に設けられている第２ヨーク部２８の構成については、第１ヨーク部１６の構成と同じであるため説明を省略する。
【００３３】
本変形例によれば、第１ヨーク部１６の各支持部３２には、第１プロペラシャフト１２の軸方向に延びるとともにカップ部Ｃに溜まった水を外部に排水する排水溝３８が形成されているため、この排水溝３８から水を容易に排水させることができる。この結果、カップ部Ｃに水が長時間溜まることがなく、各ヨーク部１６、２８やクロスジョイントピン１４などに錆が発生してしまうことを防止できる。また、第１ヨーク部１６に排水溝３８を形成するだけで済むため、排水部を容易に形成することができる。
【００３４】
次に、上記実施形態に係るプロペラシャフト１０の変形例について説明する。
【００３５】
図９乃至図１１に示すように、本変形例では、排水溝３６、３８に替えて、第１ヨーク部１６の各支持部３２の貫通孔３４の内面に、貫通孔３４の軸方向に延びるとともにカップ部Ｃに溜まった水を外部に排水する２本の排水溝４０がそれぞれ形成されている。
【００３６】
なお、第２プロペラシャフト２２の先端部に設けられている第２ヨーク部２８の構成については、第１ヨーク部１６の構成と同じであるため説明を省略する。
【００３７】
本変形例によれば、貫通孔３４の内面には、貫通孔３４の軸方向に延びるとともにカップ部Ｃに溜まった水を軸受キャップの底部から直接外部に排水する排水溝４０が形成されているため、貫通孔３４に軸受キャップやクロスジョイントピン１４の軸部を挿通した構成でも、この排水溝４０から水を容易に排水させることができる。この結果、カップ部Ｃに水が長時間溜まることがなく、各ヨーク部１６、２８やクロスジョイントピン１４などに錆が発生してしまうことを防止できる。また、貫通孔３４の内面に排水溝４０を形成するだけで済むため、排水部を容易に形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の一実施形態に係るプロペラシャフトの構成図である。
【図２】本発明の一実施形態に係るプロペラシャフトを構成するヨーク部の斜視図である。
【図３】図２に示すヨーク部の平面図である。
【図４】図２に示すヨーク部の断面図である。
【図５】中心線から上側が本発明の一実施形態に係るプロペラシャフトの要部を拡大した断面図であり、中心線から下側がその平面図である。
【図６】本発明の一実施形態に係るプロペラシャフトの変形例を構成するヨーク部の斜視図である。
【図７】図６に示すヨーク部の平面図である。
【図８】図６に示すヨーク部の断面図である。
【図９】本発明の一実施形態に係るプロペラシャフトの変形例を構成するヨーク部の斜視図である。
【図１０】図９に示すヨーク部の平面図である。
【図１１】図９に示すヨーク部の断面図である。
【図１２】従来のプロペラシャフトを構成するヨーク部の斜視図である。
【図１３】図１２に示すヨーク部の平面図である。
【図１４】図１２に示すヨーク部の断面図である。
【符号の説明】
【００３９】
１０        プロペラシャフト
１２        第１プロペラシャフト（軸部）
１４        クロスジョイントピン
１６        第１ヨーク部（ヨーク部）
２２        第２プロペラシャフト（軸部）
２８        第２ヨーク部（ヨーク部）
３４        貫通孔
３６        排水溝（排水部）
３８        排水溝（排水部）
４０        排水溝（排水部）
Ｃ          カップ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2007205376.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
2007205376.tif 000013
【図１２】
2007205376.tif 000014
【図１３】
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【図１４】
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