(57)【要約】【課題】レッグレスト装置を複雑にすることなく安定して支持できるようにする。【解決手段】シート１の座面部２下に設けた第一の固定節１３を含む一の四節てこ−クランク機構２０ａを設け、その第一固定節１３から伸びるクランク２１と従動節２２とを結ぶ作動節２３を含み、且つその従動節２２を第二の固定節とする別の四節てこ−クランク機構２０ｂを設け、その別の四節てこ−クランク機構２０ｂに足載せ台４を設け、前記シート１にクランク２１を揺動させる動作手段１１を設けた。このようにすれば、その一のてこ−クランク機構２０ａは、第一固定節１３に直接的に支持され、そのクランク２１を動作させる動作手段１１の構造を複雑にすることはない。また、別のてこ−クランク機構２０ｂは、一のてこ−クランク機構２０ａを介して固定節１３に間接的に支持され、その動作は、前記作動節２３の向きによって支配されるので、他の動作手段を設ける必要が無く装置の構成が簡単である。【選択図】図１
2007075512.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート１の座面部２下に設けたシート前後方向の第一の固定節１３を含む一の四節てこ−クランク機構２０ａを設け、その第一固定節１３から伸びるクランク２１と従動節２２とを結ぶ作動節２３を含み、且つその従動節２２を第二の固定節とする別の四節てこ−クランク機構２０ｂを設け、その別の四節てこ−クランク機構２０ｂに足載せ台４を設け、前記シート１に前記クランク２１を揺動させる動作手段１１を設けたレッグレスト装置。
【請求項２】
上記別の四節てこ−クランク機構２０ｂを構成する一の節であって、上記従動節２２から上記作動節２３に沿って伸びる補助節２４の長さを調整可能としたことを特徴とする請求項１に記載のレッグレスト装置。
【請求項３】
上記別の四節てこ−クランク機構２０ｂは、上記一の四節てこ−クランク機構２０ａのクランク２１と従動節２２とを結ぶ作動節２３を、前記従動節２２との接続ピン３５よりも前方へ延長し、且つ前記従動節２２に、前記接続ピン３５よりも後方に設けた他の接続ピン３４を介して補助節２４を設け、前記作動節２３の前端と前記補助節２４の前端とをそれぞれ足載せ台４の前後方向のフレーム１２にピン接続したことを特徴とする請求項１に記載のレッグレスト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、使用時にはシート前方に引き出され、使用しない時にはシートの座面部下に格納されるレッグレスト装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
レッグレスト（フットレスト）装置は、シートの着席者が足を前方へ伸ばした状態でくつろげるよう、クッション材で被覆されたフラットな足載せ台が、シートの座面部前方にほぼ水平に突出した状態に保持されるようになっている。また、この足載せ台は、その支持装置とともに、使用しない時には座面部と床面との間の収納スペースに格納される。
【０００３】
着席者が前方へ足を伸ばしたい場合、レッグレスト装置の足載せ台は、シートの座面部の前端からさらに前方へ少し離れた位置に固定できることが望ましい。これは、足載せ台が座面部前端のすぐ近くにあると、膝から下の部分を載せることができないからである。着席者が、足載せ台の上にふくらはぎや踵まで載せることができれば、足にかかる負担が少なくなり楽である。
【０００４】
しかし、レッグレスト装置を使用しない場合、足載せ台やその足載せ台の支持装置は、すべて座面部下に格納できなければならない。
このため、使用しない時には座面部下にコンパクトに格納され、且つ、使用時には大きく前方に張り出して固定できるようにした各種レッグレスト装置の技術が提案されている。
【０００５】
例えば、特許文献１の第１図に記載のレッグレスト装置は、座面部の前端下部にシート幅方向に向く回転軸を設け、その回転軸を介して座面部下にスライドレールが揺動自在に取付けられている。そのスライドレールには足載せ台がそのレール方向に沿ってスライド自在に設けられているので、スライドレールを座面部の前方へ張り出した状態で足載せ台を先端へ向かってスライドさせれば、足載せ台をさらに前方に位置させることができる。
【特許文献１】特開２００４−１６６０８号公報（第７頁第１図）
【０００６】
また、特許文献２には、足載せ台を前方に大きく張り出し可能とするために、その中程で交差する２本のリンクレバーを回転ピンを介して接続して、伸縮自在のＸ形リンク機構を構成し、そのＸ形リンク機構を伸縮方向に複数組連続して設けたいわゆる鋏状の連鎖機構を介して足載せ台を支持した技術が開示されている。
【特許文献２】特開平６−３３９４１６号公報（第８頁第１乃至３図）
【０００７】
その鋏状の連鎖機構とは、例えば、図６に示すリンク機構５０のように、シートの座面部２下に、そのシート幅方向に向く固定ピン６０を設け、その固定ピン６０にクランク（主動節）５１を揺動自在に取付ける。クランク５１の中程には、ピン６１を介して従動節５５がその中程で交差した状態で回転自在に取付けられており、そのクランク５１の前端にはピン６３を介して作動節５４が、また、前記従動節５５の前端には別の作動節５２が順に設けられている。
【０００８】
両作動節５２，５４はピン６４を介して相互に交差した状態で回転自在に取付けられており、一方の作動節５２の前端にピン６５を介して回転自在に取付けた補助節５３の前端と、前記作動節５４の前端がそれぞれ足載せ台４のフレーム５６にピン６６，６７を介して接続されている。
【０００９】
固定ピン６０で固定されていない従動節５５を、例えば、他のリンク機構等の動作手段を使用して図示する矢印Ｂ及びＣの方向へ動作させ、その動作によりリンク機構５０は、矢印Ｄの方向へ実線から鎖線の位置へと移動する。この移動に伴い、足載せ台４は、座面部２下に格納される。
また、従動節５５を図中矢印Ｂ及びＣの逆方向へ動作させれば、格納状態にある足載せ台４が、前方へ大きく張り出した状態にセットされる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかし、上記リンク機構５０を備えたレッグレストは、格納状態からセット状態へ、あるいはその逆へと操作する際に、クランク５１及び従動節５５を大きく複雑に回動させなければならない。特に、従動節５５は、図示する矢印Ｂの方向に沿ってシート前後方向へ動作させるとともに、併せて矢印Ｃの方向へも回動操作しなければならないので、その二方向への操作のために設ける動作手段の構造は複雑になる。
また、リンク機構５０は、前記動作手段を除けば、前記固定ピン６０でのみ座面部２に支持されているので、その支持が不安定である。
【００１１】
そこで、この発明は、足載せ台を前方に大きく張り出し可能なレッグレスト装置において、その装置を複雑にすることなく安定して支持できるようにすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記の課題を解決するために、この発明は、シートの座面部下に設けたシート前後方向の固定節を含む四節の「てこ−クランク機構」を採用し、さらに、その座面部下の固定節から伸びるクランク（主動節）と従動節とを結ぶ作動節を含み、且つその従動節を固定節とする別の四節の「てこ−クランク機構」を採用したのである。
【００１３】
このようにすれば、上記二つの「てこ−クランク機構」を含むリンク機構は、それぞれ、直接的に又は間接的に座面部下に設けた前記固定節に沿って安定して支持される。
【００１４】
すなわち、その一つ目の「てこ−クランク機構」は、座面部下に設けた上記固定節に直接的に支持され、そのクランクの動作方向は、固定節との接続点である一点を中心として揺動する方向となるので、それを動作させる装置の構造を複雑にすることもない。
また、二つ目の「てこ−クランク機構」は、上記一つ目の「てこ−クランク機構」を介して固定節に間接的に支持され、その動作は、前記一つ目の「てこ−クランク機構」の作動節の向きによって支配されるので、間接的に上記座面部下の固定節に沿って安定して支持され、且つ、その二つ目の「てこ−クランク機構」を動作させる他の動作手段を設ける必要が無く、装置の構成が簡単である。
【発明の効果】
【００１５】
この発明は、以上のようにしたので、足載せ台を前方に大きく張り出し可能なレッグレスト装置を、装置を複雑にすることなく安定してシートに支持できるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
上記手段の実施形態として、シートの座面部下に設けたシート前後方向の第一の固定節を含む一の四節てこ−クランク機構を設け、その第一固定節から伸びるクランクと従動節とを結ぶ作動節を含み、且つその従動節を第二の固定節とする別の四節てこ−クランク機構を設け、その別の四節てこ−クランク機構に足載せ台を設け、前記シートに前記クランクを揺動させる動作手段を設けた構成を採用し得る。
【００１７】
上記の構成において、上記別の四節てこ−クランク機構を構成する一の節であって、上記従動節から上記作動節に沿って伸びる補助節の長さを調整可能とすれば、その別の四節てこ−クランク機構に設けられる足載せ台の向きを調整することができるので便利である。この調整は、足載せ台がシートの座面部前方に張り出されてセットされた状態において、その足載せ台が適切な向きになるように調整し得るようにしてもよいし、足載せ台が座面部下に格納された状態において、そのレッグレスト装置が座面部下のスペースに完全に収まるように調整し得るようにしてもよい。
【００１８】
上記一の四節てこ−クランク機構及び別の四節てこ−クランク機構の具体的構成として、例えば、下記の構成を採用し得る。
すなわち、上記別の四節てこ−クランク機構は、上記一の四節てこ−クランク機構のクランクと従動節とを結ぶ作動節を、前記従動節との接続ピンよりも前方へ延長し、且つ前記従動節に、前記接続ピンよりも後方に設けた他の接続ピンを介して補助節を設け、前記作動節の前端と前記補助節の前端とをそれぞれ足載せ台の前後方向のフレームにピン接続した構成である。
【実施例１】
【００１９】
実施例１を図１乃至図４及び図５（ａ）に示す。このレッグレスト装置１０は、鉄道車両の客室内に設けられるシート１に取付けられ、足のふくらはぎ部分を載せる足載せ台４が、リンク機構２０を介して、シート１の座面部２下と座面部２前方との間で出没自在に取付けられている。
【００２０】
上記足載せ台４は、シート１への着席者が足を前方へ伸ばした状態でくつろげるよう、その上面の足を載せる部分がクッション材で被覆されている。その足載せ台４は、その支持装置である上記リンク機構２０とともに、使用しない時には座面部２と床面との間の収納スペースに格納されて着席者の足に当たらないようになっている。また、着席者が足を前に伸ばしたいときには、その足載せ台４が、前記座面部２下から引き出されて前方へほぼ水平に張り出した状態に固定される。
【００２１】
リンク機構２０の構成は、図５に示す一の四節てこ−クランク機構２０ａと、別の四節てこ−クランク機構２０ｂとから構成される。
【００２２】
まず、一の四節てこ−クランク機構２０ａは、シート１の座面部２下において、フレームＦの一部を構成する横フレームｆ２，ｆ２間を結ぶ縦フレームｆ３，ｆ３に沿って、シート前後方向に向く第一の固定節１３，１３を並列して設ける。その第一の固定節１３，１３に、それぞれ前後方向に平行に並ぶ接続ピン３１，３２を介して、クランク（主動節）２１、従動節２２を揺動自在に取付ける。
【００２３】
そのクランク２１の前端と従動節２２の前端に、前記接続ピン３１，３２と平行な接続ピン３３，３５を設けて、その接続ピン３３，３５を介してクランク２１の前端と従動節２２の前端とを作動節（連結棒）２３で連結する。
この第一の固定節１３とクランク２１、従動節２２及び作動節２３により、一の四節てこ−クランク機構２０ａを構成する。
【００２４】
つぎに、別の四節てこ−クランク機構２０ｂは、上記一の四節てこ−クランク機構２０ａのクランク２１と従動節２２とを結ぶ作動節２３を、前記従動節２２との接続ピン３５よりも前方へ延長し、且つ前記従動節２２に、前記接続ピン３５よりも後方に設けた他の接続ピン３４を介して補助節２４を設けている。
【００２５】
その作動節２３の前端と前記補助節２４の前端に、前記接続ピン３１，３２と平行な接続ピン３６，３７を設けて、その接続ピン３６，３７を介して作動節２３の前端と前記補助節２４の前端とを足載せ台４の前後方向のフレーム１２で連結する。
このフレーム１２は、図１に示すように、足載せ台４のフレームＧを構成する縦フレームｇ１，ｇ１に沿って、シート前後方向に向けて並列して設けられている。
この第二の固定節としての従動節２２、作動節２３、補助節２４及びフレーム１２により、別の四節てこ−クランク機構２０ｂを構成する。
【００２６】
さらに、シート１には、前記クランク２１を揺動させる電動アクチュエータ（動作手段）１１が設けられる。その電動アクチュエータ１１は、図１に示すように、その後端部が、前記横フレームｆ２，ｆ２間を結んで設けられた取付板１７，１７にピン１１ｃを介して揺動可能に取付けられている。また、その電動アクチュエータ１１のロッド１１ａは、前記クランク２１，２１間を横方向に結ぶ連結部１４，１５に、接続板１６，１６にピン１１ｂを介して揺動自在に取付けられている。
【００２７】
このリンク機構２０を備えたレッグレスト装置１０の作用を説明すると、まず、着席者が使用しない場合には、図３に示すように、電動アクチュエータ１１のロッド１１ａが後退し、その後退によりクランク２１は座面部２下へと引込まれて、リンク機構２０及び足載せ台４は図示する格納状態となる。
【００２８】
つぎに、電動アクチュエータ１１のロッド１１ａを進出させると、その進出によりクランク２１は前方へと伸びて、図４に示すように、足載せ台４がほぼ水平状態となり、使用可能な状態にセットされる。
この状態において、電動アクチュエータ１１のロッド１１ａはロックされているので、着席者がこの足載せ台４の上に足を載せても、その重みで足載せ台４が下がることはない。
【００２９】
また、前記格納状態（図３に示す状態）とセット状態（図４に示す状態）との間の位置において、リンク機構２０の動きを停止させ、その位置でロッド１１ａをロックしてもよい。このようにすれば、足載せ台４を所望の角度に固定できるので、着席者が自身の好みに応じて姿勢を設定できる。なお、この設定を、背もたれ部３のリクライニング機構と連動させて、背もたれ部３の傾斜角度や、それに応じて動く座面部２の角度に連動して自動的に行うようにしてもよい。
【００３０】
なお、上記リンク機構２０の骨組みを図５（ａ）に示す。クランク２１の揺動角度は、図示する角度αで示される。
このリンク機構２０において、補助節２４の長さを調整可能とすることもできる。この調整を行うための手段としては、周知の手法を採用できるが、例えば、上記接続ピン３４を上記従動節２２に設けた長孔内に収納して、そのピン３４が長孔の長さ方向に移動可能とするとともに、その長さ方向任意の位置で固定可能とし、その固定状態において、補助節２４がピン３４を介して従動節２２に回転可能な状態であればよい。
このようにすれば、前記格納状態、セット状態、及びその間の任意の位置において、座面部２に対する(又は床面に対する）足載せ台４の角度を調整することができるので、着席者は、自身の好みに応じてさらに姿勢を設定しやすくなる。
【実施例２】
【００３１】
実施例２で用いられるリンク機構４０の骨組みを図５（ｂ）に示す。この実施例２のレッグレスト装置１０は、上記実施例１に示すリンク機構２０に変えて、上記リンク機構４０を採用したものである。
リンク機構４０の構成は、図５（ｂ）に示す一の四節てこ−クランク機構４０ａと、別の四節てこ−クランク機構４０ｂとから構成される。
上記リンク機構４０とリンク機構２０との差異は、上記従動節２２に設けられる補助節２４が、その従動節２２と作動節２３との交差箇所である接続ピン３５よりも、さらに前方に設けた他の接続ピン３４を介して設けられている点である。クランク２１の揺動角度は、図示する角度βで示される。
【００３２】
なお、上記各実施例において、そのレッグレスト装置１０の足載せ台４のセット及び格納の操作は、電動アクチュエータ１１のロッド１１ａを進退させることにより行ったが、上記実施例には限定されず、電動アクチュエータに代えて油圧シリンダやエアシリンダ等を使用してもよい。また、上記クランク２１を揺動させる操作レバーを設けて、その操作レバーを手動で回動することにより行ってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】実施例１の斜視図
【図２】同実施例の切断側面図
【図３】同実施例の切断側面図で、格納状態を示す。
【図４】同実施例の切断側面図で、セット状態を示す。
【図５】リンク機構の骨組みを示し、（ａ）は実施例１、（ｂ）は実施例２を示す。
【図６】従来例のリンク機構の骨組みを示す。
【符号の説明】
【００３４】
１  シート
２  座面部
３  背もたれ部
４  足載せ台
１０  レッグレスト装置
１１  電動アクチュエータ（動作手段）
１１ａ  ロッド
１１ｂ，１１ｃ  ピン
１２  フレーム
１３  固定節（第一の固定節）
１４，１５  連結部
１６  接続板
１７  取付板
２０，４０，５０  リンク機構
２０ａ，２０ｂ，４０ａ，４０ｂ  四節てこ−クランク機構
２１  クランク（主動節）
２２  従動節（第二の固定節）
２３  作動節
２４  補助節
Ｆ，Ｇ，ｆ１，ｆ２，ｆ３，ｇ１  フレーム
３１，３２，３３，３４，３５，３６，３７  接続ピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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