(57)【要約】【課題】ダンプトラック及びダンプ式脱着コンテナの積載物排出時に荷台の起伏に連動し開閉する扉を、運転席又はその他の場所において直接若しくは遠隔操作にて上開き、下開きを兼ね備え選択開閉できる機構を提供する。【解決手段】後方扉の上部及び下部をそれぞれ固定するヒンジを、一方を固定、他方を開放する、更に加えて荷台の傾斜に従い扉自体の自重により開くもので、閉じ側については、下開きの場合、上記開きの逆で自重により閉じる、なお上開きの場合引力の作用が逆なので別途巻取り装置を用い上開き、下開きいずれも開閉できる手段を備えたダンプトラック及びダンプ式脱着コンテナの後方扉自動開閉機構。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
積載物排出時に荷台の起伏に連動し開閉する扉を、運転席又はその他の場所において直接若しくは遠隔操作に応じて上開き、下開きいずれも開閉できる機構を備えた事を特徴とするダンプトラック及びダンプ式脱着コンテナの後方扉自動開閉機構。
【請求項２】
前記後方扉自動開閉機構は、後方扉の上部及び下部をそれぞれ固定するヒンジを、一方を固定、他方を開放する事で荷台の傾斜に従い扉自体の自重により開くもので、なお閉じ側については、下開きの場合、上記開きの逆で自重により閉じる、また上開きの場合引力の作用が逆なので別途巻取り装置を用い上開き、下開きいずれも開閉できる手段を備えたダンプトラック及びダンプ式脱着コンテナの後方扉自動開閉機構。
【請求項３】
前記固定開放手段は、電磁ソレノイド若しくはシリンダー又はワイヤーを用い選択制御する。また巻取り装置については荷台の下降に伴いワイヤーを巻き取る機構を用いたダンプトラック及びダンプ式脱着コンテナの後方扉自動開閉機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ダンプトラック及びダンプ式脱着コンテナの後方扉自動開閉機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のダンプトラックの後方扉自動開閉機構は、図11に示すように下開き若しくは、図12に示す上開きのいずれかの機構を用いたものである。
【０００３】
また、ダンプ式脱着コンテナについては、前記図11に示すダンプトラック同様下開き若しくは、図13に示す横開きのいずれかの構造を用いたものである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、ダンプトラックにおいて以上の技術によれば、土砂等（アスファルトを含む）流動性の物品を少量ずつ散布する際には、車両後部にて作業員が直接扉を抑え制御できる下開きが有効である、しかし長大固形物等、後方扉に引っ掛かる場合は上開きが有効である、その為一台の車両で上または下開き選択できる開閉機構を単純な構造で提供することを課題とする。
【０００５】
さらにダンプ式脱着コンテナにおいては、一般的に前出ダンプトラックと同様の使い方はなされないが、当該発明の機構を有するとダンプトラック同様に使用できる。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以上の課題を解決するために、第一発明は、積載物排出時に荷台の起伏に連動し開閉する扉を、運転席又はその他の場所において直接若しくは遠隔操作にて上開き、下開きを選択できるダンプトラック及びダンプ式脱着コンテナの後方扉自動開閉機構である。
また、第二発明及び第三発明は、第一発明におき後方扉の上部及び下部をそれぞれ固定するヒンジを、電磁ソレノイド又はシリンダー若しくはワイヤーを用い一方を固定、他方を開放できる手段を設け、更に上開きの閉じ側においては荷台の下降に伴いワイヤーを巻き取る機構を設けたダンプトラック及びダンプ式脱着コンテナの後方扉自動開閉機構を提供する。
【発明の効果】
【０００７】
第一発明、または第二発明及び第三発明によれば、前述通り上下開き両用機構を提供・実用すれば、余分な車両の保有を要しない。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
この発明の一実施形態を、図１に示す。
従来の標準型ダンプの後方扉上部ヒンジ（図１―Ａ）を公知の技術である車室ドアのロック構造を用い、直接及び遠隔操作にて枢支または開放できる機構（図２）の物に変える。
また下部ロック（図１−Ｂ）ついては前出標準型の物に荷台の起伏に伴い自動的に係止、開放する機構を直接及び遠隔操作にて解除できる機構（図３）を追加する。さらに上開きの際用いるワイヤー巻取り装置（図１−Ｃ）及び当該ワイヤーの方向を変える滑車ならびにワイヤーを後方扉に取付ける固定部（図１−Ｄ）で構成される機構である。
【０００９】
動作原理として、まず下開きの場合は、上部ヒンジ（図２―Ａ）は電磁ソレノイド（７）非動作状態にあり枢支状態で荷台を上昇する、またその際下部ロック（図３−Ａ）も電磁ソレノイド（図３）非動作状態にあり荷台の上昇に伴いロックが外れ係止が解かれる、その結果後方扉の自重により上部ヒンジ（図１―Ａ）を中心に回転し下開きとなる。
なお、荷台の下降時については後方扉の自重により閉じ荷台に連動し係止される。
【００１０】
また、上開きの場合は、上部ヒンジ（図２）を電磁ソレノイド（７）を一時動作させ、カムアーム（５）をロックカム軸（６）廻りに下方へ回転し、一体構造であるロックカム（３）が従動しロック（１）より噛合いが外れ半ロック状態（図２−Ｂ）となる。下部ロック（図１−Ｂ）についても電磁ソレノイド（図３）を動作させ、従来荷台と連動していたロック機構を解除し係止状態が維持される、その結果後方扉の自重により下部ロック（図１−Ｂ）を中心に回転し上部ヒンジは解除状態（図２―Ｃ）になり上開きとなる。
【００１１】
なお、荷台の下降時については、巻取り装置（図４）が荷台裏面に設置してあり、当該荷台の下降に伴い、車台に取付けられたストッパ（12）にローラ（13）が接近する。（図４−Ａ）
【００１２】
さらに荷台の下降が進めば（図４−Ｂ）ローラ（13）によりアーム（14）が取付け軸廻りに回転しロット（15）を引込み他方に取付けられたプーリＡ（16）も従動する、また当該プーリＡには一方を荷台底部に固定されたワイヤーＡ（18）が掛けられ、さらにプーリＢ（17）を介し他方はバランスプーリ（19）に取付けてある、なおプーリＡ・Ｂについては適宜枚数を設定しストロークを増し伝えられる。
【００１３】
さらにバランスプーリ（19）には両端を後方扉上部（24）に取付けられたワイヤーＢ（20）がプーリ（21・22・23）により方向変換され掛けられている。    
その結果後方扉は下部ロック（図１−Ｂ）を中心に回転し引寄せられ閉じる。
また上部ヒンジ（図２）については電磁ソレノイド（７）の非動作状態なので公知の技術である、自動的にロック（図２―Ａ）状態になり動作を完結する。
【００１４】
なお、図２ロック（１）には解除方向へ、ロックカム（３）には施錠方向へ、リターンスプリング（８・９）がそれぞれ設けられ常にテンションが掛かっている。
また半ロック状態を作ると共に振動によるがたつきを吸収するために後方扉のロック噛み込み部（10）へもスプリング（11）によりテンションが掛けてある。
【００１５】
しかし、荷台の起伏にかかわらず後方扉を開閉したい場合は後方扉上部（24）取付け部を脱着式のものを用い、さらに上部ヒンジ（図２）はリリースレバー（４）により解除でき任意に手動で開閉できる。
【００１６】
「実施形態の効果」
この実施形態によれば、前記余分な車両を保有しなくて良い事はもとより、現場において車両の乗り換え手間の省略になり、しいては余剰車を排除でき環境にも貢献し得る発明である。
さらに本発明の巻取り装置を設置すれば、側方扉・天蓋等駆動する際、動作方向の自由度が大きいワイヤー式のため応用範囲が広がるものである。
【００１７】
「他の実施形態」
図２場合ロック解除を電磁ソレノイド（７）を用いた例だが空気・油圧シリンダー（図６）を用い、さらにワイヤー（図８）を用いた例を示す。また図３についても前記同様に空気・油圧シリンダー（図７）を用い、さらにワイヤー（図９）を用いた例を示す。
図４の巻取り装置についてもプーリＡ・Ｂを逆配置しさらにワイヤー端点を車台に取付け（図10）同様の効果を有するものも考案できる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】この発明の一実施形態を示す概略全体図である。図中Ａは上部ヒンジ・Ｂは下部ロック・Ｃは巻取り装置・Ｄは伝達装置を表している。
【図２】上部品時〔図一‐A〕概略拡大断面図である。図中Ａはロック状態・Ｂは半ロック状態・Ｃは解除状態を表している。
【図３】下部ロック（図１―Ｂ）概略拡大断面図である。
【図４】巻取り装置（図１―Ｃ）概略拡大断面図である。図中Ａはワイヤー開放状態・Ｂはワイヤー巻取り状態を表している。
【図５】伝達装置（図１―Ｄ）概略拡大断面図である。
【図６】上部ヒンジの他の概略実施例である。
【図７】下部ロックの他の概略実施例である。
【図８】上部ヒンジの他の概略実施例である。
【図９】下部ロックの他の概略実施例である。
【図１０】巻取り装置の他の概略実施例である。
【図１１】従来の標準型ダンプトラックの概略後部側面図である。
【図１２】従来の上開きダンプトラックの概略後部側面図である。
【図１３】従来のダンプ式脱着コンテナの概略後部斜視図である。
【符号の説明】
【００１９】
１ロック          ２ロック軸           ３ロックカム        ４リリースレバー
５カムアーム      ６ロックカム軸       ７電磁ソレノイド    ８ロックスプリング９カムスプリング  10ロック噛み込み部  11後方扉スプリング  12車台ストッパ  
13ローラ          14アーム            15ロット            16プーリＡ    
17プーリＢ        18ワイヤーＡ        19バランスプーリ    20ワイヤーＢ
21プーリ１        22プーリ２          23プーリ３          24ワイヤー取付け
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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