(57)【要約】【課題】装置を構成する部品の増加、装置重量の増大、装置の設置スペースの拡大等を最少に抑えながらも、補給用ポストの高さを低くしたいとの要請や、洋上補給船と受給船との距離を離して作業したいとの要請に応えることができる、流体補給装置および洋上補給船を提供することを目的とする。【解決手段】流体補給装置１００は洋上補給船１０００に設置され、補給ホース１０（１１ｆ、１１ｐ等）と、補給ホース１０に設置されているフリーサドル２０ｆ（２１ｆ等）およびプルバックサドル２０ｐ（２１ｐ等）と、プルバックサドル２０ｐに連結されているサドルワイヤ３０（３１等）と、サドルワイヤ３０を巻き取るサドルワイヤ用ウインチと、前記両船間に架設されるスパンワイヤ６０と、スパンワイヤ６０に係止するトロリブロック７０（７１ｆ、７１ｐ等）と、スパンワイヤ６０等を支持する補給用ポスト９０とを有している。【選択図】図１
2007131045.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
補給側から受給側に向けて流体を補給する前記補給側に設置される流体補給装置であって、
前記補給側から前記受給側に向けて繰り出され、前記受給側に向けて流体を補給する補給ホースと、
該補給ホースに所定の間隔をあけて設置されているプルバックサドルおよびフリーサドルと、
該プルバックサドルに連結されているサドルワイヤと、
該サドルワイヤを巻き取るサドルワイヤ用ウインチと、
前記補給側から前記受給側に向けて繰り出され、前記補給側と前記受給側との間に架設されるスパンワイヤと、
前記補給側と前記受給側との間に架設された状態において前記スパンワイヤに移動自在に係止し、前記プルバックサドルおよびフリーサドルのそれぞれを吊り下げる複数のトロリブロックと、
を有することを特徴とする流体補給装置。
【請求項２】
前記プルバックサドルが複数箇所に設置され、
該複数箇所に設置されているプルバックサドルのうちの一方のプルバックサドルと当該一方のプルバックサドルに最も近くに設置されている他方のプルバックサドルとの間に、１または複数のフリーサドルが設置されていることを特徴とする請求項１記載の流体補給装置。
【請求項３】
前記フリーサドルが、前記サドルワイヤが貫通するサドルワイヤ案内手段を介して吊り下げられていることを特徴とする請求項１または２載の流体補給装置。
【請求項４】
前記フリーサドルを吊り下げているトロリブロックが、前記サドルワイヤが貫通するサドルワイヤ案内部を具備していることを特徴とする請求項１または２載の流体補給装置。
【請求項５】
前記プルバックサドルと当該プルバックサドルに最も近くに設置されているフリーサドルとを連結するストレスワイヤを有し、
該ストレスワイヤの長さが、当該プルバックサドルと当該フリーサドルとの間の前記補給ホースの長さより短いことを特徴とする請求項１乃至４の何れかに記載の流体補給装置。
【請求項６】
前記フリーサドルと当該フリーサドルに最も近くに設置されているフリーサドルとを連結するストレスワイヤを有し、
該ストレスワイヤの長さが、当該フリーサドル同士の間の前記補給ホースの長さより短いことを特徴とする請求項１乃至５の何れかに記載の流体補給装置。
【請求項７】
前記スパンワイヤが複数本であって、
該複数本のスパンワイヤのそれぞれに、前記トロリブロックのうちの１または複数のトロリブロックが分散して係止することを特徴とする請求項１乃至６の何れかに記載の流体補給装置。
【請求項８】
前記補給側が船舶であって、該船舶に設置されることを特徴とする請求項１乃至７の何れかに記載の流体補給装置。
【請求項９】
請求項１乃至８の何れかに記載の流体補給装置が設置されていることを特徴とする洋上補給船。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は流体補給装置および洋上補給船、とくに、補給側から受給側に向けて流体を供給する流体補給装置および該流体補給装置が設置された洋上補給船に関する。
【背景技術】
【０００２】
補給側である洋上補給船に設置された流体補給装置は、洋上を航行しながら受給側である受給船にオイルや水などを補給するものである。すなわち、両船間に太いロープ（以下「スパンワイヤ」と称す）を架設し、これに複数の滑車（以下「トロリブロック」と称す）を移動自在に係止し、トロリブロックと補給ホースに所定間隔を設けて設置されているサドルとを連結することにより、補給ホースがスパンワイヤに吊り下げられた状態にする。そして、トロリブロックを受給船に向けて繰り出し、受給船との間に掛け渡した補給ホースを経由して油や水等を補給する。
このとき、前記作業等を容易にするため、サドルワイヤの巻き上げ長さ（巻き戻し長さに同じ）を制御する発明が開示されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−２１２１８２号公報（４−５頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記発明は、各サドルにそれぞれ連結されているサドルワイヤの繰り出し長さを制御することにより、補給ホースを適正位置に吊り下げて保持しようとするものであるため、補給ホースの緩め過ぎによる着水あるいは引張り過ぎによる破損を防止することができ、さらに、装置のコンパクト化を図ることができるという効果を奏するものの、補給ホースを洋上補給船に収納する際、各サドルは支柱（以下「補給用ポスト」と称す）の上部に引き戻され、補給ホースは各サドル部を上に、一対のサドル設置部の略中央を下にして折り畳まれる（正確には、折り畳み部が略円弧状になる）ため、補給用ポストは、至近のサドル同士の間の補給ホースの長さの半分よりも高くする必要がある。このため、以下の問題があった。
【０００５】
（あ）補給用ポストの高さを低くしたいとの要請に応えようとすると、サドルを近づける必要から、設置するサドルの数が増し、これに伴ってサドルワイヤやこれを牽引するサドルワイヤ用ウインチが増加し、装置を構成する部品の増加、装置重量の増大、装置の設置スペースの拡大等の問題があった。
（い）また、洋上補給船と受給船との距離を離して作業したいとの要請に応えようとすると、設置するサドルの数を増さない場合には、至近のサドル同士の間の補給ホースの長さが増大するため、補給用ポストが高くなるという問題がある。
（う）一方、かかる要請に応えようとすると、補給用ポストの高さを変更しない場合には、至近のサドル同士の間の補給ホースの長さが変わらないように、設置するサドルの数が増す必要から、上記（あ）と同様の問題があった。
【０００６】
本発明は上記に鑑みてなされたものであって、装置を構成する部品の増加、装置重量の増大、装置の設置スペースの拡大等を最少に抑えながらも、補給用ポストの高さを低くしたいとの要請や、洋上補給船と受給船との距離を離して作業したいとの要請に応えることができる、流体補給装置および洋上補給船を提供することを目的とする。
なお、本発明において、洋上補給船とは、文字通り海上において油や水等を補給するために建造された専用船に限定するものではなく、流体補給装置が設置されている各種船舶を総称するものである。また、洋上とは海、川、湖等におけるものの総称であって、流体とは油や水等の液体に限らず、気体を含むものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
（１）本発明に係る流体補給装置は、補給側から受給側に向けて流体を補給する前記補給側に設置されるものであって、
前記補給側から前記受給側に向けて繰り出され、前記受給側に向けて流体を補給する補給ホースと、
該補給ホースに所定の間隔をあけて設置されているプルバックサドルおよびフリーサドルと、
該プルバックサドルに連結されているサドルワイヤと、
該サドルワイヤを巻き取るサドルワイヤ用ウインチと、
前記補給側から前記受給側に向けて繰り出され、前記補給側と前記受給側との間に架設されるスパンワイヤと、
前記補給側と前記受給側との間に架設された状態において前記スパンワイヤに移動自在に係止し、前記プルバックサドルおよびフリーサドルのそれぞれを吊り下げる複数のトロリブロックと、を有することを特徴とする。
【０００８】
（２）前記プルバックサドルが複数箇所に設置され、
該複数箇所に設置されているプルバックサドルのうちの一方のプルバックサドルと当該一方のプルバックサドルに最も近くに設置されている他方のプルバックサドルとの間に、１または複数のフリーサドルが設置されていることを特徴とする。
【０００９】
（３）前記フリーサドルが、前記サドルワイヤが貫通するサドルワイヤ案内手段を介して吊り下げられていることを特徴とする。
【００１０】
（４）前記フリーサドルを吊り下げているトロリブロックが、前記サドルワイヤが貫通するサドルワイヤ案内部を具備していることを特徴とする。
【００１１】
（５）前記プルバックサドルと当該プルバックサドルに最も近くに設置されているフリーサドルとを連結するストレスワイヤを有し、
該ストレスワイヤの長さが、当該プルバックサドルと当該フリーサドルとの間の前記補給ホースの長さより短いことを特徴とする。
【００１２】
（６）前記フリーサドルと当該フリーサドルに最も近くに設置されているフリーサドルとを連結するストレスワイヤを有し、
該ストレスワイヤの長さが、当該フリーサドル同士の間の前記補給ホースの長さより短いことを特徴とする。
【００１３】
（７）前記スパンワイヤが複数本であって、
該複数本のスパンワイヤのそれぞれに、前記トロリブロックのうちの１または複数のトロリブロックが分散して係止することを特徴とする。
【００１４】
（８）前記補給側が船舶であって、該船舶に設置されることを特徴とする前記（１）乃至（７）の何れかに記載のものである。
【００１５】
（９）また、本発明に係る洋上補給船は、前記（１）乃至（７）の何れかに記載の流体補給装置が設置されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
（ｉ）したがって、本発明によると、プルバックサドルとフリーサドルとを有し、プルバックサドルにサドルワイヤが連結され、これがサドルワイヤ用ウインチに巻き取られるだけであるから、フリーサドルを引き寄せるウインチが不要になり、装置を構成する部品の増加、装置重量の増大、装置の設置スペースの拡大等が最少に抑えられる。
【００１７】
（ｉｉ）また、プルバックサドル同士の間に１または複数のフリーサドルが設置されているから、サドルワイヤ用ウインチを増設することなく、補給用ポストの高さを大幅に（略半分または略数分の一）低くすることができる。
【００１８】
（ｉｉｉ）また、フリーサドルがサドルワイヤが貫通するサドルワイヤ案内手段を介して吊り下げられているため、フリーサドルがサドルワイヤから離脱して落下することがないから、フリーサドルを吊り下げているトロリブロックもサドルワイヤから離脱して落下することがないから、流体補給装置へのフリーサドルおよびトロリブロックの収納（引き寄せ）が確実になる。
【００１９】
（ｉｖ）また、フリーサドルを吊り下げているトロリブロックが、サドルワイヤが貫通するサドルワイヤ案内部を具備しているため、該トロリブロックがサドルワイヤから離脱して落下することがないから、流体補給装置へのフリーサドルおよびトロリブロックの収納（引き寄せ）が確実になる。流体補給装置へのフリーサドルの収納（引き寄せ）が確実になる。
【００２０】
（ｖ）また、プルバックサドルとフリーサドルとを連結するストレスワイヤが設置され、該ストレスワイヤの長さが、当該プルバックサドルと当該フリーサドルとの間の補給ホースの長さより短いため、サドルワイヤを巻き取る際、同時にストレスワイヤを介してフリーサドルが手繰り寄せられるから、補給ホースに過剰な引っ張り力が作用することがない。  
【００２１】
（ｖｉ）同様に、フリーサドル同士が隣り合っている場合に、両者を連結するストレスワイヤが設置され、該ストレスワイヤの長さが、両者の設置された位置の間の補給ホースの長さより短いため、フリーサドル同士がストレスワイヤの長さ以上に離れることがないから、一方のフリーサドルが手繰り寄せられても、補給ホースに過剰な引っ張り力が作用することがない。
【００２２】
（ｖｉｉ）さらに、複数本のスパンワイヤにトロリブロックが分散して係止しているため、それぞれのスパンワイヤは、補給ホースを吊り下げる負担が低減するから、細く（軽量に同じ）することができると共に、補給ホースを補給側に収納する際、トロリブロックの相互干渉が回避されるから、補給用ポストの上部構造を小型に（たとえば、受給側への張り出し量を短く）することができる。
【００２３】
（ｖｉｉｉ）さらに、船舶に設置する際、前記（ｉ）〜（ｖｉｉ）の効果を奏するため、補給専用船に限らず各種船舶に広く設置することができる。
このとき、受給側は航行または停泊している船舶、洋上に固定された受給設備、あるいは陸上に固定された受給設備の何れであってもよい。また、前述より、船舶に設置されない場合であっても、前記（ｉ）〜（ｖ）の効果を奏することは明らかである。
【００２４】
（ｉｘ）また、本発明に係る洋上補給船には前記（ｉ）〜（ｖｉｉｉ）の効果を奏する流体補給装置が設置されているから、補給用ポストを低く抑えることができると共に、その他の装備を配置する自由度が増す。また、補給ホースの延長が容易になるから、洋上補給船と受給船との距離を拡大することが可能になり、作業が容易になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
［実施形態１］
（洋上補給船）
以下、本発明の実施形態１に係る流体補給装置について、当該装置が設置されている洋上補給船を例に説明する。洋上補給船はこれと平行して航行する受給船に油等の流体を補給するものである。なお、当該装置は洋上補給船に限って設置されるものではなく、たとえば、洋上に固定された構造物、陸上において移動する設備や陸上に固定された構造物に設置することができるものである。
【００２６】
（流体補給装置）
図１および図２は、それぞれ本発明の実施形態１に係る流体補給装置の構成を模式的に示す正面図および一部を拡大した拡大正面図である。図１において、流体補給装置１００は洋上補給船１０００に設置されている。なお、図中、洋上補給船１０００の船尾から船首に向かう方向を正面方向とし、側舷から図示しない受給船に向かう方向を側面方向としている。
流体補給装置１００は、補給ホース１０と、補給ホースに設置されているフリーサドル２０ｆおよびプルバックサドル２０ｐと、プルバックサドル２０ｐに連結されているサドルワイヤ３０と、サドルワイヤ３０を巻き取る図示しないサドルワイヤ用ウインチと、前記両船間に架設されるスパンワイヤ６０と、スパンワイヤ６０に係止するトロリブロック７０と、スパンワイヤ６０等を支持する補給用ポスト９０とを有している。以下、それぞれについて説明する。
【００２７】
（補給用ポスト）
補給用ポスト９０は、洋上補給船１０００の甲板１００１に設置された所定の設備１１００の設備上面１１０１に立設されている。補給用ポスト９０は門型であって、上部が斜め上向きに側面方向に向かって延設部９１が形成され、延設部９１に後記する各種滑車手段が設置されている。
なお、補給用ポスト９０は正面視において門型であるものに限定するものではなく、側面視において門型であっても、文字通り柱状であってもよく、さらに、甲板１００１に設置された設備（図示するものよりも高いもの）に片持ち状態または両持ち状態で略水平方向に設置されたものであってもよい。
【００２８】
（スパンワイヤ）
スパンワイヤ６０は、図示しないスパンウインチから図示しない張力調整装置を介して繰出され、補給用ポスト９０の延設部９１先端に設置されているスパン用固定滑車６２を介して斜め下方に傾斜して繰出され、その先端が図示しない受給船に連結されるものである。このとき、洋上補給船１０００と受給船との間隔が変動したり両船が揺動したりしても、前記張力調整装置がスパンワイヤ６０に作用する張力を略一定に制御しているから、スパンワイヤ６０が過剰に引っ張られることも海面に着水することもない。
また、スパンワイヤ６０を洋上補給船１０００に収納する際、その全長が前記スパンウインチに巻き取られるものではなく、先端部の補給用ポスト９０の高さに相当する範囲がスパン用固定滑車６２に係止したまま垂れ下がり、その先端が甲板１００１または設備１１００等に設けられている図示しないスパンワイヤ先端保持手段に保持されるものである。
【００２９】
（トロリブロック）
トロリブロック７０はスパンワイヤ６０に移動自在に係止するものである。すなわち、洋上補給船１０００と図示しない受給船との間にスパンワイヤ６０が架設された状態において、スパンワイヤ６０に移動自在に係止（懸吊ないし懸架した状態に同じ）して、それぞれ第１プルバックサドル２１ｐ、第２プルバックサドル２２ｐ、第３プルバックサドル２３ｐを吊り下げる第１プルバックトロリブロック７１ｐ、第２プルバックトロリブロック７２ｐ、第３プルバックトロリブロック７３ｐとを有している（これらを「プルバックトロリブロック７０ｐ」と総称する）。
【００３０】
また、それぞれ第１フリーサドル２１ｆ、第２フリーサドル２２ｆ、第３フリーサドル２３ｆを吊り下げる第１フリートロリブロック７１ｆ、第２フリートロリブロック７２ｆ、第３フリートロリブロック７３ｆとを有している（これらを「フリートロリブロック７０ｆ」と総称する）。そして、プルバックトロリブロック７０ｐとフリートロリブロック７０ｆとをまとめてトロリブロック７０と称している。
なお、スパンワイヤ６０が洋上補給船１０００に収納されると、トロリブロック７０はスパンワイヤ６０に係止したまま、今度はサドル２０によって吊り下げられた状態になる（これについては別途詳細に説明する）。
【００３１】
（補給ホース）
補給ホース１０は可撓性を具備し、先端（受給船側）には着脱自在な継手手段１０１が設置され、尾端（流体補給装置側）は開閉バルブ１０２に連結されている。そして、開閉バルブ１０２は洋上補給船１０００に設置された図示しない補給ポンプを経由して図示しない油等タンクに連結された配管１０３に設置されている。
したがって、補給ホース１０の先端を、前記受給船に設置されている図示しない受給装置に連結し、開閉バルブ１０２を開いて前記補給ポンプを運転すれば、前記油等タンクに収容された油等は前記受給船に補給されることになる。なお、補給ホース１０は複数のホースから形成され、それぞれホース継手であるサドル２０によって接続されたものである（これについては別途詳細に説明する）。一方、サドル２０がホース継手機能を具備しない場合には、図示しないホース継手によって接続されるものである。
【００３２】
（プルバックサドル、フリーサドル）
補給ホース１０には先端側（受給船側）から所定の間隔をあけて、先端側（受給船側）から第１フリーサドル２１ｆ、第２フリーサドル２２ｆ、第３フリーサドル２３ｆ（これをまとめて「フリーサドル２０ｆ」と称する）が設置され、尾端（流体補給装置側）に最も近い位置にヨーヨーサドル２９が設置されている。
また、第１フリーサドル２１ｆと第２フリーサドル２２ｆとの略中間位置に第１プルバックサドル２１ｐが、第２フリーサドル２２ｆと第３フリーサドル２３ｆとの略中間位置に第２プルバックサドル２２ｐが、第３フリーサドル２３ｆとヨーヨーサドル２９との略中間位置に第３プルバックサドル２３ｐがそれぞれ設置されている（これをまとめて「プルバックサドル２０ｐ」と称する）。
【００３３】
なお、図１または図２において、フリーサドル２０ｆ、プルバックサドル２０ｐおよびヨーヨーサドル２９（これをまとめて「サドル２０」と称する）はホース継手であるから、正確には、補給ホース１０は、サドル２０において接続された複数のホースから構成されたものである。
すなわち、第１フリーサドル２１ｆと第１プルバックサドル２１ｐとの間に配置された第１フリー側補給ホース１１ｆと、第１プルバックサドル２１ｐと第２フリーサドル２２ｆとの間に配置された第１プルバック側補給ホース１１ｐと、以下同様に、第２フリー側補給ホース１２ｆおよび第２プルバック側補給ホース１２ｐと、第３フリー側補給ホース１３ｆおよび第３プルバック側補給ホース１３ｐと、ヨーヨーサドル２９と開閉バルブ１２との間に配置されたヨーヨー補給ホース２９ｆと、を補給ホース１０は有している。
【００３４】
一方、サドル２０がホース継手でない場合には、サドル２０は、補給ホース１０が吊り下げられた時にこれに局部的な力がかからなように把持するものであって、別途、ホース継手によって、複数のホースが相互に接続されるものである。
そして、フリーサドル２０ｆはフリートロリブロック７０ｆに、プルバックサドル２０ｐはプルバックトロリブロック７０ｐに、チェーンまたはリンク等を介してそれぞれ吊り下げられている。
【００３５】
（サドルワイヤ）
第１サドルワイヤ３１、第２サドルワイヤ３２および第３サドルワイヤ３３の先端（受給船側）が、それぞれ第１プルバックサドル２１ｐ、第２プルバックサドル２２ｐおよび第３プルバックサドル２３ｐに接続されている（これをまとめて「サドルワイヤ３０」と総称している）。
そして、第１サドルワイヤ３１および第２サドルワイヤ３２は、それぞれ補給用ポスト９０の延設部９１に設置されている第１サドル用固定滑車８１および第２サドル用固定滑車８２を介して、その尾端側（洋上補給船側）がそれぞれ図示しないサドルワイヤ用ウインチ（以下「サドルウインチ」と称する）に巻き取られている。
【００３６】
また、第３サドルワイヤ３３は、補給用ポスト９０の延設部９１に設置されている第３サドル用固定滑車８３およびヨーヨーサドル用固定滑車８４に掛け回わされ、その尾端側（洋上補給船側）がそれぞれ図示しないサドルワイヤ用ウインチ（以下「サドルウインチ」と称する）に巻き取られている。
なお、ヨーヨーサドル２９はヨーヨーサドル用昇降滑車８９にチェーンまたはリンク等によって接続されているから、第３サドルワイヤ３３の巻き上げによって、第３プルバックサドル２３ｐの引き戻しと同時に、ヨーヨーサドル２９は引き上げられることになる。
【００３７】
すなわち、洋上補給船１０００と図示しない受給船との間にスパンワイヤ６０が架設された状態においてスパンワイヤ６０は図示しない受給船に向かって傾斜しているため、トロリブロック７０は図示しない受給船に向かって進もうとし、同様に、サドル２０はトロリブロック７０に引っ張られて、図示しない受給船の方向に移動しようとしている。なお、図中、サドル用固定滑車８０から図示しないサドルウインチ側におけるサドルワイヤ３０の記載を省略している。
【００３８】
（ストレスワイヤ）
さらに、第１フリーサドル２１ｆと第１プルバックサドル２１ｐとを連結する第１ストレスワイヤ４１が設置されている。第１ストレスワイヤ４１の長さは、第１フリー側補給ホース１１ｆの長さ（補給ホース１０の第１フリーサドル２１ｆが設置されている位置と第１プルバックサドル２１ｐが設置されている位置との長さに同じ）よりも短くなっているため、第１フリーサドル２１ｆは第１ストレスワイヤ４１を介して第１プルバックサドル２１ｐによって洋上補給船１０００側に引き上げられている。
【００３９】
また、同様に、第２フリーサドル２２ｆと第２プルバックサドル２２ｐとを連結する第２ストレスワイヤ４２が、第３フリーサドル２３ｆと第３プルバックサドル２３ｐとを連結する第３ストレスワイヤ４３が、それぞれ設置されている（これをまとめて「ストレスワイヤ４０」と総称する）。
したがって、第１ストレスワイヤ４１、第２ストレスワイヤ４２、第３ストレスワイヤ４３によって、それぞれ第１フリー側補給ホース１１ｆ、第２フリー側補給ホース１２ｆ、第３フリー側補給ホース１３ｆに過剰な引っ張り力が作用しないようになっている。
【００４０】
（補給ホースの設置）
次に、以上の構成された流体補給装置１００（洋上補給船１０００に設置されている）について、補給ホース１０の設置要領を説明する。
まず、洋上補給船１０００と図示しない受給船との間にスパンワイヤ６０を架設する。このとき、第１フリートロリブロック７１ｆ（第１フリーサドル２１ｆに同じ）は、第１ストレスワイヤ４１の長さに略等しい分だけ、図示しない受給船側に移動している。
そして、第１サドルワイヤ３１を巻き上げている図示しないワイヤウインチを巻き戻し、第１サドルワイヤ３１を繰り出すと、第１プルバックサドル２１ｐは図示しない受給船側に移動し、これに伴ってフリーサドル２１ｆも第１ストレスワイヤ４１の長さ分の略同じ間隔を維持しながら移動する。このとき、第２フリーサドル２２ｆは、第１プルバックサドル２１ｐに当接したまま移動している。
【００４１】
やがて、第１プルバックサドル２１ｐと第２プルバックサドル２２ｐとの距離が離れて、第１プルバック側補給ホース１１ｐに過剰な引っ張り力が作用する前に（第２ストレスワイヤ４２には引っ張り力が作用した後または作用する前）、第２サドルワイヤ３２を巻き上げている図示しないワイヤウインチを巻き戻し、第２サドルワイヤ３２を繰り出す。このとき、第２サドルワイヤ３２の繰り出し量に合わせて第１サドルワイヤ３１も繰り出される。
そして、同様に、第２プルバック側補給ホース１２ｐに過剰な引っ張り力が作用する前に、第３サドルワイヤ３３を巻き上げている図示しないワイヤウインチを巻き戻し、第３サドルワイヤ３３を繰り出す。このとき、第３サドルワイヤ３３の繰り出し量に合わせて第１サドルワイヤ３１および第２サドルワイヤ３２も繰り出される。また、第３プルバック側補給ホース１３ｐに過剰な引っ張り力が作用しないように第３サドルワイヤ３３の繰り出し量が制限されている。
【００４２】
そして、補給ホース１０の先端が図示しない受給船に到達すると、第１フリーサドル２１ｆは、図示しないライディングワイヤによって、受給船側に連結され、先端に設置した継手手段１１が受給船側の継手手段に接続される。油等の補給が開始される。
【００４３】
（補給ホースの収納）
一方、補給ホース１０の洋上補給船１０００側への収納は、前記工程を反対に進める。
すなわち、図示しないサドルウインチがサドルワイヤ３０を巻き上げるから、プルバックサドル２０ｐはサドル用固定滑車８０に略当接する位置にまで引き戻される。
このとき、第３フリーサドル２３ｆは第２プルバックサドル２２ｐによって、また、第２フリーサドル２２ｆは第１プルバックサドル２１ｐによって引き戻される。
また、第２プルバックサドル２２ｐの引き戻しによって、これを吊り下げている第２プルバックトロリブロック７２ｐも引き戻され、さらに、第２プルバックトロリブロック７２ｐは第３フリートロリブロック７３ｆに当接して、これを引き戻している。そして、同様に、第２フリートロリブロック７２ｆも第１プルバックトロリブロック７１ｐ（第２プルバックトロリブロック７２ｐを吊り下げている）によって引き戻されている。
【００４４】
したがって、かかるプルバックサドル２０ｐの引き戻しによってトロリブロック７０も又、引き戻されることになる。このとき、フリートロリブロック７０ｆは隣り合ったプルバックトロリブロック７０ｐによって挟まれることになる。
【００４５】
次に、スパンワイヤ６０の先端を図示しない受給船から切り離し、図示しないスパンウインチを巻き上げてスパンワイヤ６０を洋上補給船１０００側に収納する。このとき、前記切り離し後は、スパンワイヤ６０が全てのトロリブロック７０を貫通した状態で垂れ下がるため、最も下に位置する第１プルバックトロリブロック７１ｐ（第１サドルワイヤ３１によって引き上げられている第１プルバックサドル２１ｐに連結している）に、その他のトロリブロック７０が積み重さなることになる。
すなわち、プルバックサドル２０ｐはサドルワイヤ３０によって直接吊り上げられるのに対し、フリーサドル２０ｆはフリートロリブロック７０ｆ（第１プルバックトロリブロック７１ｐに積み重さなっている）を介してサドルワイヤ３０によって間接的に吊り上げられることになる。
【００４６】
そうすると、プルバックサドル２０ｐおよびフリーサドル２０ｆは何れも、補給用ポスト９０の延設部９１に近くに引き上げられているから、補給ホース１０は、第１プルバック側補給ホース１１ｐ、第２フリー側補給ホース１２ｆ・・・第３プルバック側補給ホース１３ｐは、略二つ折り状態になって収納される。
なお、第１フリー側補給ホース１１ｆは垂れ下がって、所定の設備１１００の設備上面１１０１等に設けた補給ホース先端保持手段（図示しない）に保持され、引き戻されたスパンワイヤ６０は、その先端が同様にスパンワイヤ先端保持手段（図示しない）に保持される。
【００４７】
以上より、フリーサドル２０ｆを設けたことにより、サドルウインチやサドル用固定滑車の設置数量を増すことなく、補給用ポスト９０の高さを低く（たとえば、約半分の高さに）抑えることが可能になるから、流体補給装置が軽量かつ小型になる。また、既設の高さの補給用ポストや所定台数のサドルウインチからなる装置であっても、フリーサドルを設けることにより、補給ホースの長さを延長することが可能になり、洋上補給船と受給船との距離を拡げた補給作業が可能になる。
【００４８】
（トロリブロックの例その１）
図３は本発明の実施形態１に係る流体補給装置におけるトロリブロックの例その１を模式的に示す、（ａ）は側面図、（ｂ）は正面視の断面図である。図３において、トロリブロック７００は、カリバーロール７１０、７２０と、カリバーロール７１０、７２０をそれぞれ保持するロールホルダ７３０、７４０と、ロールホルダ７３０とロールホルダ７４０とを接合する接合手段７５０と、を有している。
カリバーロール７１０、７２０のロール軸７１１、７２１は平行して配置され、それぞれのカリバー（溝）７１２、７２２は対峙して略円状の孔型を形成している。このとき、カリバーロール７１０、７２０のカリバー（溝）７１２、７２２を除く外周面７１３、７２３が近接しているため、前記孔型内に収納されたスパンワイヤ６０が、前記孔型から脱落することがない。なお、かかる収納された状態を「係止」と称している。
また、ロールホルダ７４０には、連結孔７４１が形成された連結用プレート７４２が設置され、サドル２０を吊り下げるためのシャックルやリンク等の設置が容易になっている。
【００４９】
（トロリブロックの例その２）
図４および図５は本発明の実施形態１に係る流体補給装置におけるトロリブロックの例その２であって、図４は模式的に示す正面視の断面図、図５はその使用状況を模式的に示す部分正面図である。なお、図３と同じ部分または相当する部分にはこれと同じ符号を付し、一部の説明および側面図を省略する。
図４において、トロリブロック７００ａ、７００ｂ、７００ｃは、それぞれ一対のカリバーロール７１０と１本のカリバーロール７２０とを有している。かかるカリバーロール７１０、７２０のカリバー（溝）７１２、７２２によって、スパンワイヤ６０が脱落しないように収納（係止に同じ）されている。
【００５０】
図４の（ａ）において、トロリブロック７００ａは、ロールホルダ７４０の下部に、一方側にのみ張り出した係合凸部７６０ａが設置され、係合凸部７６０ａの下面に連結用プレート７４２が設置されている。すなわち、トロリブロック７００ａは、全体として略Ｌ字状を呈している。
図４の（ｂ）において、トロリブロック７００ｂは、ロールホルダ７４０の下部に、ロールホルダ７４０よりも幅の狭い係合凹部７６０ｂが設置され、係合凹部７６０ｂの下面に連結用プレート７４２が設置されている。すなわち、トロリブロック７００ｂは、全体として略Ｔ字状を呈している。
図４の（ｃ）において、トロリブロック７００ｃは、ロールホルダ７４０の下部に、両方に張り出した係合凸部７６０ｃが設置され、係合凸部７６０ｃの下面に連結用プレート７４２が設置されている。すなわち、トロリブロック７００ａは、全体として略逆Ｔ字状を呈している。
【００５１】
図５の（ａ）において、トロリブロックは先端から順番に、第１フリートロリブロック７１ｆとしてトロリブロック７００（図３参照）、第１プルバックトロリブロック７１ｐとしてトロリブロック７００ａ（図４（ａ）参照）、第２フリートロリブロック７２ｆとしてトロリブロック７００ｂ（図４（ｂ）参照）、第２プルバックトロリブロック７２ｐとしてトロリブロック７００ｃ（図４（ｃ）参照）、第３フリートロリブロック７２ｆとしてトロリブロック７００ｂ（図４（ｂ）参照）、第３プルバックトロリブロック７２ｐとしてトロリブロック７００ａ（図４（ａ）参照）がそれぞれ設置されている。
【００５２】
そして、第１プルバックサドル２１ｐの引き戻しによって、第１プルバックトロリブロック７１ｐは第２フリートロリブロック７２ｆに当接し、両者は一体的に引き戻されている。このとき、第１プルバックトロリブロック７１ｐの係止突起７６０ａ（図４（ａ）においてＢ−Ｃ−Ｄにて示す突出部）が第２フリートロリブロック７２ｆの係止凹部７６０ｃ（図４（ａ）においてＦ−Ｇ−Ｈにて示す後退部）に嵌り込んでいる。
同様に、第２プルバックサドル２２ｐの引き戻しによって、第２プルバックトロリブロック７２ｐは第３フリートロリブロック７３ｆに当接し、両者は一体的に引き戻されている。このとき、第２プルバックトロリブロック７２ｐの係止突起７６０ｃ（図４（ｃ）においてＲ−Ｓ−Ｔにて示す突出部）が第３フリートロリブロック７３ｆの係止凹部７６０ｂ（図４（ｂ）においてＦ−Ｇ−Ｈにて示す後退部）に嵌り込んでいる。
【００５３】
図５の（ｂ）において、第１プルバックサドル２１ｐおよび第２プルバックサドル２２ｐがさらに引き戻されているから、第２フリートロリブロック７２ｆが第２プルバックトロリブロック７２ｐに当接し、第３フリートロリブロック７３ｆが第３プルバックトロリブロック７３ｐに当接している。このとき、第３プルバックトロリブロック７３ｐの係止突起７６０ａ（図４（ａ）においてＢ−Ｃ−Ｄにて示す突出部）が第３フリートロリブロック７３ｆの係止凹部７６０ｂ（図４（ｂ）においてＪ−Ｋ−Ｌにて示す後退部）に嵌り込んでいる。
【００５４】
すなわち、トロリブロック７０は相互に嵌り込んで押し合っているから、その後に、スパンワイヤ６０の先端を受給船から取り外した際、スパンワイヤ６０自体は垂れ下がるものの、トロリブロック７０はかかる嵌合状態を維持することになる。このため、フリートロリブロック７０ｆが落下しないから、フリーサドル２０ｆも又、落下することがない。
よって、前記トロリブロック７００によって構成された場合（図１等参照）に比較して、収納時のフリートロリブロック７０ｆのプルバックトロリブロック７０ｐによる拘束が確実になっている。
【００５５】
（プルバックサドルの例）
図６は本発明の実施形態１に係る流体補給装置におけるプルバックサドルの例を模式的に示すは正面図である。図６において、プルバックサドル２１ｐは、円弧状の管体部２１０ｐと、管体部２１０ｐの両端に設けられた管継手２１１ｐ、２１２ｐと、管体部２１０ｐの外周面の凸側に設けられた吊り上げ用プレート２１３ｐとを有している。
管継手２１１ｐ、２１２ｐにはそれぞれフリー側補給ホース１１ｆ、プルバック側補給ホース１１ｐが接続されている。
また、吊り上げ用プレート２１３ｐの中央に形成された吊り上げ用孔２１４ｆに吊り上げ用リンク２１５ｐの下端部が連結され、吊り上げ用リンク２１５ｐの上端部は第１プルバックトロリブロック７１ｐに形成された連結孔７４１ｐに連結されている。また、吊り上げ用プレート２１３ｐの一方側に形成されたサドルワイヤ用孔２１６ｐにサドルワイヤ３１がシャックル２１７ｐを介して連結され、吊り上げ用プレート２１３ｐの他方側に形成されたストレスワイヤ用孔２１８ｐにストレスワイヤ４１がシャックル２１９ｐを介して連結されている。
【００５６】
以上は、プルバックサドル２１ｐにおける説明であるが、プルバックサドル２２ｐ、２３ｐの同一である、また、フリーサドル２０ｆはサドルワイヤが連結されない点を除いて、プルバックサドル２１ｐに同じである。
なお、管体部２１０ｐの外周面の凹部に吊り上げ用プレート２１３ｐに準じて、吊り下げ用孔が形成された吊り下げ用プレートを設置して、該吊り下げ用孔に、追加してプルバックサドルを連結してもよい。このとき、補給ホースは二連となる。
【００５７】
［実施形態２］
（流体補給装置）
次に、本発明の実施形態２に係る流体補給装置について、実施形態１と同様に当該装置が設置されている洋上補給船を例に説明する。
図７は、本発明の実施形態２に係る流体補給装置の構成を模式的に示す一部を拡大した拡大正面図である。図７において、流体補給装置２００は図示しない洋上補給船に設置されている。なお、実施形態１（図１等）と同じ部分にはこれと同じ符号を付し、一部の説明を省略する。
【００５８】
流体補給装置２００は、第２フリーサドル２２ｆが、第１サドルワイヤガイド３１ｇを介して第２フリートロリブロック７２ｆに吊り下げられている。すなわち、第２フリーサドル２２ｆと第２フリートロリブロック７２ｆとの中間に配置された第１サドルワイヤガイド３１ｇ（サドルワイヤ案内手段に同じ）を第１サドルワイヤ３１が貫通している。第１サドルワイヤガイド３１ｇは第２フリートロリブロック７２ｆと略同様に、一対のカリバーロールを具備し、サドルワイヤ３１を低い摩擦抵抗で案内している。
また、第３フリーサドル２２ｆも同様に、第２サドルワイヤガイド３２ｇを介して吊り上げられ、第２サドルワイヤガイド３２ｇを第２サドルワイヤ３２が貫通している（図示しない）。
【００５９】
（補給ホースの収納）
次に、流体補給装置２００における補給ホース１０の収納について説明する。
実施形態１と同様に、図示しないサドルウインチがサドルワイヤ３０を巻き上げるから、プルバックサドル２０ｐはサドル用固定滑車８０に略当接する位置にまで引き戻される。
このとき、第３フリーサドル２３ｆは第２プルバックサドル２２ｐによって引き戻され、第２サドルワイヤ３２が第２サドルワイヤガイド３２ｇ（第３フリーサドル２３ｆを吊り下げている）を貫通しているから、第３フリーサドル２３ｆは第２プルバックサドル２２ｐを吊り上げている第２サドルワイヤ３２によって吊り下げられた状態になる。
同様に、第２フリーサドル２２ｆは第１プルバックサドル２１ｐによって引き戻され、第１サドルワイヤ３１が第１サドルワイヤガイド３１ｇ（第２フリーサドル２２ｆを吊り下げている）を貫通しているから、第２フリーサドル２２ｆは第１プルバックサドル２１ｐを吊り上げている第１サドルワイヤ３１によって吊り下げられた状態になる。
【００６０】
すなわち、流体補給装置２００においては、スパンワイヤ６０が緩められても、第２フリーサドル２２ｆおよび第３フリーサドル２３ｆは、それぞれ第２サドルワイヤガイド３２ｇおよび第３サドルワイヤガイド３３ｇを介して、第２サドルワイヤ３２および第３サドルワイヤ３３によって吊り下げられているから、垂れ下がることがない。
したがって、実施形態１において必要であったスパンワイヤ６０の巻き上げによる第２フリーサドル２２ｆおよび第３フリーサドル２３ｆの引き上げ作業が不要になる。
【００６１】
［実施形態３］
（流体補給装置）
次に、本発明の実施形態２に係る流体補給装置について、実施形態１および２と同様に当該装置が設置されている洋上補給船を例に説明する。
図８は、本発明の実施形態３に係る流体補給装置の構成を模式的に示す一部を拡大した拡大正面図である。図７において、流体補給装置２００は図示しない洋上補給船に設置されている。なお、実施形態１（図１等）と同じ部分にはこれと同じ符号を付し、一部の説明を省略する。
流体補給装置３００は、フリートロリブロック７２ｆ、７３ｆが、サドルワイヤ案内部を具備するフリートロリブロック９００によって構成されたもの、すなわち、実施形態２における第１サドルワイヤガイド３１ｇを第２フリートロリブロック７２ｆに、第２サドルワイヤガイド３２ｇを第３フリートロリブロック７３ｆに、それぞれ一体的に設置したものである。
【００６２】
したがって、補給ホース１０を収納する際、実施形態２と同様に、第１サドルワイヤ３１が、第１プルバックサドル２１ｐと第２トロリブロック７２ｆ（第２フリーサドル２２ｆを吊り下げている）とを吊り下げ、第２サドルワイヤ３２が、第２プルバックサドル２２ｐと第３トロリブロック７３ｆ（第３フリーサドル２３ｆを吊り下げている）とを吊り下げることになる（図示しない）。
なお、サドルワイヤ３０を巻き戻した際、実施形態２においては、第１サドルワイヤガイド３１ｇが持ち上げられて第２フリートロリブロック７２ｆに干渉したり、第２サドルワイヤガイド３２ｇが持ち上げられて第３フリートロリブロック７３ｆに干渉したりするおそれがあるものの、実施形態３においては、かかる干渉が防止される。
【００６３】
図９は本発明の実施形態３に係る流体補給装置におけるトロリブロックの例を模式的に示す、（ａ）は側面図、（ｂ）は正面視の断面図である。なお、実施の形態１（図３）と同じ部分または相当する部分にはこれと同じ符号を付し、一部の説明を省略する。
図９において、トロリブロック９００は、サドルワイヤ案内手段を形成するカリバーロール９１０、９２０を有している。すなわち、カリバーロール７１０とカリバーロール９２０がロールホルダ７３０に保持され、カリバーロール７２０がロールホルダ７４０に保持され、カリバーロール９１０がロールホルダ９３０に保持されている。そして、ロールホルダ７３０とロールホルダ７４０とが接合手段７５０によって接合され、ロールホルダ７３０とロールホルダ９４０とが接合手段９５０によって接合されている。
【００６４】
カリバーロール９１０、９２０のロール軸９１１、９２１は平行して配置され、それぞれのカリバー（溝）９１２、９２２は対峙して略円状の孔型を形成している。このとき、カリバーロール９１０、９２０のカリバー（溝）９１２、９２２を除く外周面９１３、９２３が近接しているため、前記孔型内に収納されたサドルワイヤ３０が、前記孔型から脱落することがない。なお、かかる収納された状態を「係止」と称している。
また、ロールホルダ７４０には、連結孔７４１が形成された連結用プレート７４２が設置され、サドル２０を吊り下げるためのシャックルやリンク等の設置が容易になっている。
【００６５】
［その他の実施形態］
以上は、一本のスパンワイヤ６０に複数のフリートロリブロック７０ｆおよびプルバックトロリブロック７０ｐが係止したものを示しているが、本発明はこれに限定するものではなく、スパンワイヤ６０に複数本設置して、たとえば、一方のスパンワイヤ６０にフリートロリブロック７０ｆを、他方のスパンワイヤ６０にプルバックトロリブロック７０ｐを係止させてもよい。
また、以上は、一本の補給ホース１０を具備するものを示しているが、本発明はこれに限定するものではなく、補給ホース１０を複数本設置して、それぞれに同一種類の流体を流しても、それぞれ別種類の流体を流してもよい。このとき、複数のサドル２０を上下に連結することになる。
さらに、以上は、洋上補給船から受給船に向けて補給する場合を示しているが、本発明はこれに限定するものではなく、流体補給装置が陸上にあって、移動する設備または固定された設備に設置されたものであってもよい。また、受給船についても陸上にあって、移動する設備または固定された設備であってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００６６】
本発明は以上の構成により軽量かつ小型であるから、各種設備に設置して離隔した設備に流体を補給する各種流体補給装置として、また、専用または兼用の洋上補給船として広く利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００６７】
【図１】本発明の実施形態１に係る流体補給装置の構成を模式的に示す正面図。
【図２】本発明の実施形態１に係る流体補給装置の構成を模式的に示す拡大正面図。
【図３】図１におけるトロリブロックの例その１を模式的に示す側面図と断面図。
【図４】図１におけるトロリブロックの例その２を模式的に示す断面図。
【図５】図４に示すトロリブロックの使用状況を模式的に示す部分正面。
【図６】図１におけるプルバックサドルの例を模式的に示す正面図。
【図７】本発明の実施形態２に係る流体補給装置の構成を模式的に示す拡大正面図。
【図８】本発明の実施形態３に係る流体補給装置の構成を模式的に示す拡大正面図。
【図９】図８におけるトロリブロックの例を模式的に示す側面図と断面図。
【符号の説明】
【００６８】
１１ｆ 第１フリー側補給ホース
１２ｆ 第２フリー側補給ホース
１３ｆ 第３フリー側補給ホース
１１ｐ 第１プルバック側補給ホース
１２ｐ 第２プルバック側補給ホース
１３ｐ 第３プルバック側補給ホース
２１ｆ 第１フリーサドル
２２ｆ 第２フリーサドル
２３ｆ 第３ フリーサドル
２１ｐ 第１プルバックサドル
２２ｐ 第２プルバックサドル
２３ｐ 第３プルバックサドル
２９   ヨーヨーサドル
２９ｆ ヨーヨー補給ホース
３１   第１サドルワイヤ
３２   第２サドルワイヤ
３３   第３サドルワイヤ
３１ｇ 第１サドルワイヤガイド
３２ｇ 第２サドルワイヤガイド
３３ｇ 第３サドルワイヤガイド
４１   第１ストレスワイヤ
４２   第２ストレスワイヤ
４３   第３ストレスワイヤ
６０   スパンワイヤ
６１   引き戻し金具
６２   スパン用固定滑車
７１ｆ 第１フリートロリブロック
７２ｆ 第２フリートロリブロック
７３ｆ 第３フリートロリブロック
７１ｐ 第１プルバックトロリブロック
７２ｐ 第２プルバックトロリブロック
７３ｐ 第３プルバックトロリブロック
８１   第１サドル用固定滑車
８２   第２サドル用固定滑車
８３   第３サドル用固定滑車
８９   ヨーヨーサドル用昇降滑車
９０   補給用ポスト
９１   延設部
１００  流体補給装置（実施形態１）
１０１  継手手段
１０２  開閉バルブ
１０３  配管
２００  流体補給装置（実施形態２）
３００  流体補給装置（実施形態３）
１０００   洋上補給船
１００１   甲板
１１００   設備
１１０１   設備上面
【図１】
2007131045.tif 000003
【図２】
2007131045.tif 000004
【図３】
2007131045.tif 000005
【図４】
2007131045.tif 000006
【図５】
2007131045.tif 000007
【図６】
2007131045.tif 000008
【図７】
2007131045.tif 000009
【図８】
2007131045.tif 000010
【図９】
2007131045.tif 000011