(57)【要約】【課題】第１に、触媒効率が向上して、コスト面に優れ、第２に、溶損，異常酸化等のトラブルが防止されて、耐久性，信頼性が向上し、第３に、圧力損失が低減されて、エンジンもパワーアップされる、排気ガス浄化用の触媒担体を提案する。【解決手段】触媒担体９は、波板１０と平板１１が巻き付けられてロール状をなすハニカム構造体１２が、外筒５内に挿着され、波板１０と平板１１に触媒物質Ｃが付着せしめられている。ハニカム構造体１２に流入前の排気ガスＡは、径方向Ｆ中央側Ｄほど流速が速い傾向にあるが、ハニカム構造体１２は、中央側Ｄが外周側Ｅより圧力損失が大にコントロールされ、流入する排気ガスＡの流速均一化が図られている。ハニカム構造体１２は、例えば排気ガスＡの流入側端面１５や流出側端面１６が、中央凸形状よりなる。又例えば、波板１０又は平板１１の軸方向Ｇ長さが、外周側Ｅの方が短く設定されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
帯状をなす金属箔製の波板と平板とが多層に巻き付けられてロール状をなすハニカム構造体が、外筒内に挿着されると共に、該波板と平板に触媒物質が付着せしめられた、排気ガス浄化用の触媒担体であって、
該ハニカム構造体に流入前の排気ガスは、径方向中央側ほど流速が速い傾向にあるが、該ハニカム構造体は、そのような該排気ガスの流速状況に対応して、径方向中央側が径方向外周側より圧力損失が大にコントロールされ、もって流入する該排気ガスの流速の均一化が図られていること、を特徴とする、排気ガス浄化用の触媒担体。
【請求項２】
請求項１に記載した排気ガス浄化用の触媒担体において、該ハニカム構造体は、該排気ガスの流入側端面又は流出側端面のいずれか一方又は双方が、中央凸形状よりなること、を特徴とする、排気ガス浄化用の触媒担体。
【請求項３】
請求項１に記載した排気ガス浄化用の触媒担体において、該ハニカム構造体は、該波板又は平板のいずれか一方について、その軸方向長さが、径方向中央側より径方向外周側の方が短く設定されていること、を特徴とする、排気ガス浄化用の触媒担体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、排気ガス浄化用の触媒担体に関する。すなわち、ハニカム構造をなし触媒物質が付着される、排気ガス浄化用の触媒担体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
《技術的背景》
例えば自動車のディーゼルエンジン、その他のエンジンの排気ガス中には、粒子状物質ＰＭ，窒素酸化物ＮＯＸ，その他の有害物質が含有されており、そのまま外気へ排出すると有害である。
そこで、エンジンの排気管には、その排気ガス中に含有された有害物質を除去する排気ガス浄化装置が、介装されている。
そして、この種の排気ガス浄化装置としては、ハニカム構造をなし触媒物質が付着された触媒担体が、多用されている。
【０００３】
《従来技術》
図６の（２）図は、この種従来例の正断面図である。同図にも示したように、従来の排気ガスＡ浄化用の触媒担体１は、同幅平行の帯状をなす金属箔製の波板２と平板３とが、多層にロール状に巻き付けられ、もって両端面がフラットな略円柱状をなすハニカム構造体４が、外筒５内に挿着された構造よりなる。
そして、エンジンからの排気ガスＡは、排気管１７に介装された触媒担体１、つまりそのハニカム構造体４の各セル空間６を通過する。そして、排気ガスＡ中に含有されていた有害物質Ｂが、ハニカム構造体４の各セル空間６を形成する波板２や平板３に付着された触媒物質Ｃと接触して、反応，除去され、もって排気ガスＡが浄化されて外気へと排出されていた。
【０００４】
《先行技術文献情報》
このような触媒担体１の従来例としては、例えば、次の特許文献１中に示されたものが挙げられる。
【特許文献１】特開２００１−３２１６７８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、このような従来例の排気ガスＡ浄化用の触媒担体１については、次の問題が指摘されていた。
《第１の問題点》
第１に、触媒効率が悪い、という問題が指摘されていた。すなわち、エンジンから排気管を経由して触媒担体１に供給される排気ガスＡは、排気管との摩擦損失等により、速度分布が一様ではなく、径方向Ｆの中央側Ｄほど速く外周側Ｅほど遅い傾向にある。
そこで、従来の触媒担体１のハニカム構造体４では、中央側Ｄほど、流速の速い排気ガスＡが短時間で通過し、触媒物質Ｃとの触媒時間が短くなる。従って従来は、排気ガスＡについて所定の浄化率を得るために、ハニカム構造体４について、全体的にこのような中央側Ｄに適した量の触媒物質Ｃが付着せしめられており、よって外周側Ｅでは触媒物質Ｃが過多となり、無駄が多いという問題があった。
すなわち、触媒物質Ｃの付着は、ハニカム構造体４を触媒槽に浸漬，塗布することにより、全体的に均一に実施されている。そして、このようにハニカム構造体４に全体的に均一に付着せしめられる触媒物質Ｃに関し、触媒物質Ｃの付着量・使用量が適切な中央側Ｄに比し、外周側Ｅの付着量・使用量が過多で無駄が多く、もって触媒効率が悪くコスト高となる、という指摘があった。
【０００６】
《第２の問題点》
第２に、溶損，異常酸化等のトラブルが発生し易い、という問題が指摘されていた。すなわち、エンジンから触媒担体１に供給される排気ガスＡは、径方向Ｆの中央側Ｄほど高温であると共に、前述したように中央側Ｄほど流速も速い。
そこで、従来の触媒担体１のハニカム構造体４では、中央側Ｄほど、高温，高速，多量の排気ガスＡが通過すると共に、触媒物質Ｃとの反応熱も加わって、過加熱によるトラブルが発生し易く、耐久性，信頼性の問題が指摘されていた。
例えば、中央側Ｄのハニカム構造体４を構成する波板２や平板３について、金属箔の溶損や、相互間接合用のロウ材の異常酸化等が、発生し易かった。
【０００７】
《第３の問題点》
第３に、圧力損失が過大となり、エンジンへの悪影響も問題となっていた。すなわち、従来の触媒担体１では、同幅平行帯状の波板２と平板３がロール状に巻き付けられたハニカム構造体４が使用されており、その両端面が、軸方向Ｇに対し直角なフラット面（径方向Ｆに平行なフラット面）をなすと共に、形成されたセル空間６の軸方向Ｇの長さやセルの形状，サイズが、一定となっていた。
そのため、流路の全体断面積がハニカム構造体４の前後で急激に変化することと、ハニカム構造体４への流入速度差が大きいことに起因して、ハニカム構造体４による排気ガスＡの圧力損失が過大に発生して、上流のエンジンに対し負荷，悪影響を及ぼし、エンジンのパワーダウンの原因となる、という問題も指摘されていた。
【０００８】
《本発明について》
本発明の排気ガス浄化用の触媒担体は、このような実情に鑑み、上記従来例の課題を解決すべく、開発されたものである。
そして本発明は、第１に、触媒効率が向上し、第２に、溶損，異常酸化等のトラブルが防止され、第３に、排気ガスの圧力損失も低減される、排気ガス浄化用の触媒担体を提案することを、目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
《請求項について》
このような課題を解決する本発明の技術的手段は、次のとおりである。
まず、請求項１については次のとおり。請求項１の排気ガス浄化用の触媒担体は、帯状をなす金属箔製の波板と平板とを多層に巻き付けてロール状をなすハニカム構造体が、外筒内に挿着されると共に、該波板と平板に触媒物質が付着せしめられている。
そして、該ハニカム構造体に流入前の排気ガスは、径方向中央側ほど流速が速い傾向にあるが、該ハニカム構造体は、そのような該排気ガスの流速状況に対応して、径方向中央側が径方向外周側より圧力損失が大にコントロールされ、もって流入する該排気ガスの流速の均一化が図られていること、を特徴とする、排気ガス浄化用の触媒担体。
次に、請求項２については次のとおり。請求項２の排気ガス浄化用の触媒担体は、請求項１において、該ハニカム構造体の該排気ガスの流入側端面又は流出側端面のいずれか一方又は双方が、中央凸形状よりなること、を特徴とする。
請求項３については次のとおり。請求項３の排気ガス浄化用の触媒担体は、請求項１において、該ハニカム構造体は、該波板又は平板のいずれか一方について、その軸方向長さが、径方向中央側より径方向外周側の方が短く設定されていること、を特徴とする。
【００１０】
《作用等》
本発明は、このような手段よりなるので、次のようになる。
（１）エンジンからの排気ガスは、排気ガス浄化用の触媒担体に供給される。
（２）触媒担体は、ハニカム構造体が外筒に挿着されてなり、ハニカム構造体は、波板と平板がロール状に多層に巻き付けられ、触媒物質が付着されている。
（３）そこで排気ガスは、ハニカム構造体を通過する際、含有されていた有害物質が触媒物質と接触して、反応することにより除去され、もって浄化される。
（４）ところで排気ガスは、ハニカム構造体への流入前は速度分布が一様でなく、径方向中央側ほど流速が速い。そこで、このハニカム構造体は、例えば、排気ガスの流入側端面や流出側端面を、中央凸形状としたり、波板又は平板の軸方向長さを、中央側より外周側が短くしてなる。
（５）このハニカム構造体は、例えばこのようにして、流入前の速度分布に対応した圧力損失分布に設定され、径方向中央側が外周側より圧力損失が大にコントロールされている。そこで、ハニカム構造体へ流入，通過する径方向中央側の排気ガスは、圧力損失大により減速され、もって速度が全体的に略一様化される。
【００１１】
（６）さてそこで、本発明の触媒担体によると、排気ガスは、ハニカム構造体の径方向中央側と外周側で略一様な流速で流入，通過するため、中央側の流速が速い事態は解消される。そこで第１に、排気ガス側の有害物質とハニカム構造体側の触媒物質との接触時間も、径方向中央側と外周側で一様となり、中央側の接触時間が短い事態は解消される。
従って、ハニカム構造体に均一に付着される触媒物質は、一様な接触時間に見合った適切な量で済み、速度分布が一様でない場合のように、最も早い速度に合わせた触媒量とすることで流速が遅い径方向外周側においては、過多で無駄な量とする必要はなくなる。なお触媒物質の付着は、ハニカム構造体を触媒槽に浸漬，塗布することにより、軸方向にも径方向にも均一に実施される。
第２に、ハニカム構造体の中央側については、高温，高速，多量の排気ガスが通過する上、触媒物質との反応熱上昇も加わって、過加熱されてしまうことは防止され、過加熱に起因したトラブル発生も回避される。
又、このハニカム構造体は、径方向中央側と外周側で一様な流速を得るために圧力損失をコントロールしているが、その方法は、端面を中央凸形状としたり、波板又は平板の軸方向長さについて、径方向外周側を短くしている。
そこで第３として、排気ガスの流路の全体断面積が、急激ではなく緩やかに変化するので、一様になった流速と相まって、ハニカム構造体による排気ガスの圧力損失が過大に発生しないため、上流のエンジンに対する負荷，悪影響が減少し、パワーアップが図られる。
（７）さてそこで、本発明の排気ガス浄化用の触媒担体は、次の効果を発揮する。
【発明の効果】
【００１２】
《第１の効果》
第１に、触媒効率が向上する。すなわち、本発明の排気ガス浄化用の触媒担体では、ハニカム構造体の径方向中央側と外周側に流入，通過する排気ガスの速度が一様となり、排気ガス側の有害物質とハニカム構造体側の触媒物質との接触時間も、均一化される。従って、前述したこの種従来例のように、流速が速く接触時間が短い中央側に合わせた量の触媒物質を付着させる必要がなくなり、無駄が解消される。外周側では、流速が速まるものの必要十分な触媒量が塗布されるので、不足は生じない。
このように、本発明の触媒担体では、均一な塗布量でも、どのセル空間でも適切な触媒効果が得られるようになり、従来例のようにハニカム構造体の径方向外周側に過多で無駄な触媒物質を付着させる必要がなくなり、その分触媒効率が向上し、触媒使用量が低減される等、コスト面に優れている。
【００１３】
《第２の効果》
第２に、溶損，異常酸化等のトラブルが、防止される。すなわち、本発明の排気ガス浄化用の触媒担体では、径方向中央側と外周側のハニカム構造体に流入，通過する排気ガスの速度が略一様化される。外周側は増速となるものの、中央側は外周側と同程度に減速され、中央側の流速が早い事態は解消される。
そこで、前述したこの種従来例のように、中央側に高温，高速，多量の排気ガスが流入，通過し、触媒物質との反応熱も加わって、中央側が過加熱されてしまうことは防止される。
もって本発明の触媒担体は、例えば、ハニカム構造体の中央側の波板や平板が溶損したり、相互間接合用のロウ材が異常酸化する等、過加熱に起因したトラブル発生が防止され、耐久性，信頼性が向上する。
【００１４】
《第３の効果》
第３に、排気ガスの圧力損失も低減される。すなわち、本発明の排気ガス浄化用の触媒担体では、排気ガスの圧力損失をコントロールすべく、例えばハニカム構造体の端面を中央凸形状としたり、波板又は平板の軸方向長さを、径方向外周側について短くしてなる。
そこで、本発明の触媒担体では、排気ガスの流路の全体断面積が、前述したこの種従来例のように急激に変化することなく、緩やかに変化するので、一様になった流速と相まって、ハニカム構造体による排気ガスの圧力損失が、前述したこの種従来例のように、過大に発生することが防止される。従って、上流のエンジンに対する負荷，悪影響が減少し、エンジンのパワーアップが図られる。
このように、この種従来例に存した課題がすべて解決される等、本発明の発揮する効果は、顕著にして大なるものがある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
《図面について》
以下、本発明の排気ガス浄化用の触媒担体を、図面に示した発明を実施するための最良の形態に基づいて、詳細に説明する。図１，図２，図３，図４は、本発明を実施するための最良の形態の説明に供する。
そして、図１は全体の正断面図であり、（１）図は第１例、（２）図は第２例、（３）図は第３例を示す。図２は、ハニカム構造体の要部の正断面図であり、（１）図，（２）図，（３）図，（４）図，（５）図，（６）図は、その要部の各例を示す。
図３は、全体の正断面図であり、（１）図は第４例、（２）図は第５例、（３）図は第６例を示す。図４は、用いられる波板や平板の平面説明図であり、同幅平行タイプの波板と、各種の幅寸法変化タイプの平板とを示す。
図５は、排気ガス浄化用の触媒担体の説明に供し、斜視図であり、（１）図は、用いられる波板や平板を示し、（２）図は、巻き付けられる波板や平板を示し、（３）図は、触媒担体を示す。図６の（１）図は、要部を拡大した側断面図である。
【００１６】
《触媒担体９について》
まず、図５の（１）図，（２）図，（３）図や図６の（１）図等を参照して、排気ガスＡの浄化用の触媒担体について、一般的に説明する。
自動車のエンジンや、発電機，機関車，各種機械設備等の内燃機関のエンジンから排出される排気ガスＡ中には、粒子状物質ＰＭ，窒素酸化物ＮＯＸ，その他の有害物質Ｂが含有されており、そのまま外気に排出されると人体や環境に有害である。
そこで、エンジンの排気管には、排気ガスＡ中に含有された有害物質Ｂを除去する、排気ガス浄化装置の一環として、排気ガスＡ浄化用の触媒担体９が介装されている。
そして、この触媒担体９は、帯状をなす金属箔製の波板１０と平板１１とが多層に巻き付けられてロール状をなすハニカム構造体１２が、外筒５内に挿着されると共に、波板１０と平板１１に触媒物質Ｃが付着せしめられてなる。
【００１７】
このような触媒担体９について、更に詳述する。まず、図５の（１）図に示したように、波板１０や平板１１は、例えばステンレス箔その他の金属箔製よりなり、略同一長さの帯状をなし、波板１０は、波形の凹凸が帯の長辺に対して直角な短手方向に直線的に平行で、長手方向に繰り返し連続的に、所定ピッチと高さで折曲形成されている。
そして、図５の（２）図に示したように、このような波板１０と平板１１とが、軸を中心に、順次交互に重ね合わせられつつ多層に巻き付けられ、相互間の当接箇所の必要部においてロウ材１３（図６の（１）図を参照）で接合されている。
もって、図５の（３）図，図６の（１）図に示したように、このような波板１０と平板１１にて、ハニカム構造体１２が構成されている。ハニカム構造体１２は、全体がロール状をなすと共に、波板１０と平板１１をセル壁とし、軸方向Ｇに沿い各々独立空間に区画形成された中空柱状のセル空間１４の平面的集合体よりなり、その両端面１５，１６が開口されている。
触媒担体９は、このようなハニカム構造体１２が、ケースである外筒５内に挿着されている。
又、図６の（１）図に示したように、セル壁である波板１０や平板１１の外表面には、触媒物質Ｃが付着されている。すなわち、単位容積当たりの表面積が大であるという特徴を備えたハニカム構造体１２のセル壁、つまり波板１０と平板１１の外表面を利用して、触媒物質Ｃが被膜状に付着せしめられ、もって排気ガスＡとの接触面積が広く確保されている。触媒物質Ｃとしては、例えば、酸化反応用の白金，その他の貴金属や還元反応用の物質が使用される。
触媒担体９は、概略このようになっている。
【００１８】
《本発明の触媒担体９について》
以下、図１，図２，図３，図４を参照して、本発明の排気ガスＡ浄化用の触媒担体９について、説明する。
触媒担体９のハニカム構造体１２に流入前の排気ガスＡは、中央側Ｄほど流速が速い傾向にあるが、このハニカム構造体１２は、このような排気ガスＡの流速状況に対応して、径方向Ｆの中央側Ｄが外周側Ｅより圧力損失が大にコントロールされ、もって流入する排気ガスＡの流速の均一化が図られている。
そして、このような圧力損失コントロールのため、図１の第１例，第２例，第３例に示した触媒担体９のハニカム構造体１２は、排気ガスＡの流入側端面１５又は流出側端面１６のいずれか一方又は双方の形状を、中央凸形状としたタイプよりなる。
これに対し、図３の第４例，第５例，第６例に示した触媒担体９のハニカム構造体１２は、波板１０又は平板１１のいずれか一方について、その軸方向Ｇ長さが、径方向Ｆ中央側Ｄより径方向Ｆ外周側Ｅの方が短く設定されたタイプよりなる。
なお図示しないが、このような図１の各例のタイプと図３の各例のタイプとを、組み合わせたハニカム構造体１２、つまり所定中央凸形状と所定軸方向Ｇ長さとを共に備えたタイプのハニカム構造体１２も、勿論可能である。なお図１，図３中１７は、排気ガスＡの排気管である。
本発明の触媒担体９は、このようになっている。
【００１９】
《第１，２，３例について》
次に、図１，図２を参照して、第１例，第２例，第３例の触媒担体９について、詳述する。
まず、図１の（１）図の第１例において、そのハニカム構造体１２は、排気ガスＡ入口の流入側端面１５が上流側に向け中央凸形状とされ、排気ガスＡ出口の流出側端面１６は、径方向Ｆに平行フラット面となっている。
又、図１の（２）図の第２例において、そのハニカム構造体１２は、流入側端面１５が、径方向Ｆに平行フラット面とされ、流出側端面１６が、下流側に向け中央凸形状とされている。
更に、図１の（３）図の第３例において、そのハニカム構造体１２は、流入側端面１５および流出側端面１６共に、中央凸形状となっている。
【００２０】
このようなハニカム構造体１２の流入側端面１５や流出側端面１６の中央凸形状については、例えば図２に示したように、各種可能である。
すなわち、図２の（１）図に示したように、流入側端面１５や流出側端面１６が、全体的に略半球状に突出形成されたタイプや、図２の（２）図に示したように、外周側Ｅが、径方向Ｆに平行フラット面よりなり、中央側Ｄのみが、略半球状に突出形成されたタイプが考えられる。
又、図２の（３）図，（５）図に示したように、流入側端面１５や流出側端面１６が、全体的に略コーン状・円錐状や円錐台状に突出形成されたタイプや、図２の（４）図，（６）図に示したように、外周側Ｅが平行フラット面よりなり、中央側Ｄのみが、略コーン状・円錐状や円錐台状に突出形成されたタイプも考えられる。
なお、図２に示した例は代表例であり、その他各種の形状，位置の中央凸形状が可能である。
第１，第２，第３例は、このようになっている。
【００２１】
《第４，５，６例について》
次に、図３，図４を参照して、第４例，第５例，第６例の触媒担体９について、詳述する。
これらの例において、ハニカム構造体１２を構成する波板１０又は平板１１のいずれか一方は、その軸方向Ｇの長さ寸法が、径方向Ｆの中央側Ｄより外周側Ｅの方が、短く寸法変化したタイプよりなる。
つまり、使用された波板１０又は平板１１のいずれか一方は、巻き付け使用前の展開状態では、短手方向の横幅寸法が、長手方向の一端（巻き取り中心側）から他端（巻き取り外側）にむけて、狭く寸法変化したタイプよりなる（図４を参照）。
これに対し、対をなして使用される波板１０又は平板１１の他方は、その軸方向Ｇの長さ寸法が、径方向Ｆの中央側Ｄから外周側Ｅまで変化のない同一寸法タイプよりなる。
つまり、対をなして使用された波板１０又は平板１１の他方は、巻き付け使用前の展開状態において、短手方向の横幅寸法が変化せず、同幅平行の通常の帯状タイプのもの（図５の（１）図に図示されたもの）が使用されている。
【００２２】
そして、図３の（１）図に示した第４例のハニカム構造体１２では、流出側端面１６側で波板１０と平板１１の端部が揃えられ、流入側端面１５側では不揃いとなっている。
逆に、図３の（２）図に示した第５例のハニカム構造体１２では、流入側端面１５側で揃えられ、流出側端面１６側では不揃いとなっている。図３の（３）図に示した第６例のハニカム構造体１２では、流入側端面１５，流出側端面１６共に、不揃いとなっている。
又、図４に示したハニカム構造体１２（展開状態）の例では、平板１１に幅寸法変化タイプのものが使用され、波板１０に同幅平行タイプのものが使用されている。なお、図４の例とは逆に、波板１０に幅寸法変化タイプのものを使用し、平板１１に同幅平行タイプのものを使用することも、可能である。
【００２３】
このようなハニカム構造体１２の波板１０又は平板１１の幅寸法変化タイプについては、例えば図４の展開状態にて示したように、各種可能である（なお図４では、平板１１について、各種の例が示されている）。
すなわち図４中では、上から順に、幅寸法変化が片テーパ（こう配）傾斜にて実現されるタイプの外、途中段付きタイプ，軸側のみ部分傾斜タイプ，軸側のみ部分平行タイプ，途中のみ部分傾斜タイプ、等が示されている。
なお、これらはいずれも一側端側の形状変化にて幅寸法変化が実現され、他側端側は、傾斜なしの直線となっているが、他側端側も一側端側と対称的な幅寸法変化とすることも可能である（図３の（３）図の例も参照）。なお、図４に示した例は代表例であり、その他各種の幅寸法変化タイプが可能である。
第４，５，６例は、このようになっている。
【００２４】
《作用等について》
本発明の排気ガスＡ浄化用の触媒担体９は、以上説明したように構成されている。そこで、以下のようになる。
（１）エンジンからの排気ガスＡは、有害物質Ｂを含有しており、排気ガスＡ浄化用の触媒担体９に供給される。
【００２５】
（２）触媒担体９は、ハニカム構造体１２が外筒５内に挿着された構造よりなる。そしてハニカム構造体１２は、帯状をなす金属箔製の波板１０と平板１１とが、多層にロール状に巻き付けられ、もって波板１０と平板１１にて、軸方向Ｇのセル空間１４が多数、形成されると共に、波板１０と平板１１に、触媒物質Ｃが付着せしめられている（図５，図６の（１）図を参照）。
【００２６】
（３）そこで排気ガスＡは、このようなハニカム構造体１２のセル空間１４を通過し、その際、含有されていた有害物質Ｂが、触媒物質Ｃと接触して、例えば、酸化反応や還元反応することにより、除去，無害化され、もって排気ガスＡは、浄化されて外気へと排出される（図１，図３を参照）。
【００２７】
（４）ところで排気ガスＡは、ハニカム構造体１２のセル空間１４への流入前は、速度分布が一様ではなく、径方向Ｆの中央側Ｄほど流速が速く、外周側Ｅほど流速が遅い傾向にある。
そこで、排気ガスＡのこのような流速状況に対応すべく、このハニカム構造体１２は、例えば、排気ガスＡの流入側端面１５又は流出側端面１６の一方又は双方が、中央凸形状よりなる（図１，図２を参照）。
つまりこの例では、流入前の排気ガスＡの流速が速い中央側Ｄほど、セル空間１４の軸方向Ｇ寸法が長く、流入前の排気ガスＡの流速が遅い外周側Ｅほど、セル空間１４の軸方向Ｇ寸法が短く設定されている。
又例えば、ハニカム構造体１２を構成する波板１０又は平板１１の軸方向Ｇ長さが、径方向Ｆ中央側Ｄより外周側Ｅが短く設定されている（図３，図４を参照）。
つまりこの例では、流入前の排気ガスＡの流速が速い中央側Ｄほど、平板１１と波板１０で形成された本来のセル空間１４が長く、流入前の排気ガスＡの流速が遅い外周側Ｅほど、本来のセル空間１４が短く（これにより大きなセル空間１４’が、外周側Ｅほど長く形成されるように）、設定されている。
【００２８】
（５）この触媒担体９のハニカム構造体１２は、例えばこのようにして、各セル空間１４の長さによって圧力損失がコントロールされ、径方向Ｆ中央側Ｄが外周側Ｅより、排気ガスＡのエネルギー損失つまり圧力損失が大に設定されている。
すなわち、流入前の排気ガスＡの流速が速い中央側Ｄほど、排気ガスＡの圧力損失が大となるように、流入前の排気ガスＡの流速が遅い外周側Ｅほど、排気ガスＡの圧力損失が小となるように、ハニカム構造体１２の各セル空間１４の長さがコントロールされる。
そこで、ハニカム構造体１２に流入する排気ガスＡは、その流速が全体的に均一化される。すなわち、流入前の速度分布に応じた圧力損失分布により、各セル空間１４への排気ガスＡの流入，通過速度が均一化される。流入前は流速大であった径方向Ｆ中央側Ｄは、圧力損失大なるセル空間１４のため流入量が少なく、もって減速され、逆に、流入前は流速小であった径方向Ｆ外周側Ｅは、圧力損失小なるセル空間１４のため流入量が増して増速し、その結果、ハニカム構造体１２に流入する流速が一様となる。
【００２９】
（６）そこで、本発明の排気ガスＡ浄化用の触媒担体９によると、次の第１，第２，第３のようになる。
第１に、この触媒担体９では、ハニカム構造体１２の各セル空間１４について、流入，通過する排気ガスＡの速度が均一化され、速度分布が一様化される。排気ガスＡは、ハニカム構造体１２の径方向Ｆ中央側Ｄと外周側Ｅで、同一流速で流入，通過し、中央側Ｄの流速が速い事態は解消される。
そこで、排気ガスＡ側に含有された有害物質Ｂとハニカム構造体１２側の触媒物質Ｃとの接触時間も、中央側Ｄと外周側Ｅとで均一化される。中央側Ｄの接触時間が短い事態は、解消される。
従って、ハニカム構造体１２側に付着される触媒物質Ｃは、均一量にても中央側Ｄも外周側Ｅも双方共に、所定の浄化率実現が可能になる。速度分布が一様でない場合のように、流速が遅い外周側Ｅについて、過多で無駄な付着量・使用量とする必要はなくなり、触媒効率が向上する。つまり、どのセル空間１４でも、適切な触媒効率が得られるようになる。
なお、触媒物質Ｃの付着は、ハニカム構造体１２を触媒槽に浸漬，塗布することにより、径方向Ｆも軸方向Ｇも共に、均一量にて実施される。
【００３０】
第２に、上述したように、この触媒担体９では、ハニカム構造体１２に流入，通過する排気ガスＡの速度が均一化され、速度分布が一様化される。排気ガスＡは、径方向Ｆ中央側Ｄと外周側Ｅで、同一流速で流入，通過し、中央側Ｄの流速が速い事態は解消される。
そこで、ハニカム構造体１２の中央側Ｄについて、高温，高速，多量の排気ガスＡが通過し、触媒物質Ｃとの反応熱も加わって、過加熱されてしまうことは防止される。
よって、中央側Ｄのハニカム構造体１２を構成する波板１０や平板１１について、金属箔の溶損が発生したり、相互間接合用のロウ材１３が異常酸化する等、過加熱に起因したトラブル発生も回避される。
【００３１】
第３に、この触媒担体９のハニカム構造体１２は、各セル空間１４について圧力損失がコントロールされ、径方向Ｆ中央側Ｄが、外周側Ｅより圧力損失が大に設定されている。例えば、排気ガスＡの流入側端面１５又は流出側端面１６の一方又は双方が、中央凸形状よりなり、又例えば、波板１０又は平板１１の軸方向Ｇ長さが、径方向Ｆ中央側Ｄより外周側Ｅの方が短く設定されている。
そこで、ハニカム構造体１２への流入前，あるいは流出後，もしくはその双方について、排気ガスＡの流路の全体断面積が、急激な拡大変化や縮小変化をせず、少しずつ徐々に緩やかに変化すると共に、セル空間１４中の速度が中央側Ｄと外周側Ｅで一様なため、ハニカム構造体１２による排気ガスＡの圧力損失が、過大に発生することが回避され、上流のエンジンに対して負荷，悪影響を及ぼす懸念も解消される。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明に係る排気ガス浄化用の触媒担体について、発明を実施するための最良の形態の説明に供し、全体の正断面図である。そして（１）図は第１例、（２）図は第２例、（３）図は第３例を示す。
【図２】同発明を実施するための最良の形態の説明に供し、ハニカム構造体の要部の正断面図である。そして（１）図，（２）図，（３）図，（４）図，（５）図，（６）図は、その要部の各例を示す。
【図３】同発明を実施するための最良の形態の説明に供し、全体の正断面図である。そして、（１）図は第４例、（２）図は第５例、（３）図は第６例を示す。
【図４】同発明を実施するための最良の形態の説明に供し、用いられる波板や平板の平面説明図である。そして、同幅平行タイプの波板と、各種の幅寸法変化タイプの平板とを示す。
【図５】排気ガス浄化用の触媒担体の説明に供し、斜視図である。そして（１）図は、用いられる波板や平板を示し、（２）図は、巻き付けられる波板や平板を示し、（３）図は、触媒担体を示す。
【図６】排気ガス浄化用の触媒担体の説明に供し、（１）図は、要部を拡大した側断面図、（２）図は、この種従来例の全体の正断面図である。
【符号の説明】
【００３３】
１  触媒担体（従来例）
２  波板（従来例）
３  平板（従来例）
４  ハニカム構造体（従来例）
５  外筒
６  セル空間（従来例）
７  流入側端面（従来例）
８  流出側端面（従来例）
９  触媒担体（本発明）
１０  波板（本発明）
１１  平板（本発明）
１２  ハニカム構造体（本発明）
１３  ロウ材
１４  セル空間（本発明）
１４’大きなセル空間（本発明）
１５  流入側端面（本発明）
１６  流出側端面（本発明）
１７  排気管
Ａ  排気ガス
Ｂ  有害物質
Ｃ  触媒物質
Ｄ  中央側
Ｅ  外周側
Ｆ  径方向
Ｇ  軸方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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