(57)【要約】【課題】組み付け前のフランジと配管とが外れないようにするための固定クリップを提供する。【解決手段】サクション配管２０をフランジ１０に設けられた第１の貫通穴１５に回動自在に挿入したまま、フランジ１０をサクション配管回りに回転させる。これによりフランジの貫通溝１７に沿ってリキッド配管２０を移動させて、フランジの第２の貫通穴１６に当てる。この状態で、固定クリップ１を短辺１３側からスライドさせ、固定クリップの把持部２でリキッド配管外周を把持する。またフランジの長辺壁１１、１２を把持部と連結部５で連結された係止板４ａ、４ｂで挟む。これにより、リキッド配管のフランジからの離脱を阻止して、フランジと各配管１９、２０との位置関係を固定保持することができ、フランジおよび配管の組み付け作業を容易に行うことができる。【選択図】図３
2007205422.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
貫通穴（１６）と前記貫通穴（１６）の内周に開口し前記貫通穴（１６）に垂直な方向に貫通溝（１７）が形成されたフランジ（１０）と前記貫通穴（１６）に挿入された配管（２０）とを固定するための固定クリップであって、
前記配管（２０）の管路に垂直な方向から移動して前記配管（２０）の外周を把持するための切欠き（３）を備えた把持部（２）と、
前記フランジ（１０）に形成された前記貫通穴（１６）の管路方向に平行な固定面（１１、１２）に係合するよう形成された係止板（４、４ａ、４ｂ）と、
前記把持部（２）と前記係止板（４、４ａ、４ｂ）とを連結するとともに、前記把持部（２）と係止板（４、４ａ、４ｂ）との前記管路方向に垂直な方向の距離を固定するための連結部（５）とを備えた固定クリップ。
【請求項２】
前記把持部（２）は、前記配管（２０）を把持するとき、前記配管（２０）の外周に対して管路方向に摩擦力を生ずることを特徴とする請求項１に記載の固定クリップ。
【請求項３】
前記係止板（４ａ、４ｂ）は、前記把持部（２）における前記切欠き方向（Ｘ）に平行に互いに対向して２つ設けられ、
前記連結部（５）は、前記把持部（２）と各係止板（４ａ、４ｂ）との距離を固定するよう形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の固定クリップ。
【請求項４】
前記係止板（４）は、前記把持部（２）における前記切欠き方向（Ｘ）に直交する方向に設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載の固定クリップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、配管とこの配管を通すフランジとを固定する固定クリップに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車用空調装置において、冷凍サイクルを形成するために、内部を冷媒が流れる冷媒配管を冷媒配管接続継手としてのフランジを用いて接続して冷媒の流路を形成するようにしている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この従来技術では、フランジに第１の配管と第２の配管とを通すための２つの第１および第２の貫通穴が設けられ、一方の第２の貫通穴は、フランジの外周に開口する貫通溝と連結されている。
【０００４】
このようなフランジを用いて各配管を車両に組み付けるには、予め第１の貫通穴に第１の配管を通した状態で、まず、この第１の配管の管軸を中心にフランジを回転して第２の配管をフランジの外周から貫通溝を通して第２の貫通穴へ移動させて、フランジ上で第１および第２の配管を並列位置に置く。作業者はこの状態を手で保持しつつ、フランジを冷凍サイクルを構成する他の部材、例えば雌配管基台へ移動させて両者をボルトにより固定する。
【０００５】
このように、フランジには貫通溝を設けて第２の配管をフランジの第２の貫通穴に装着しやすくしているが、換言すれば、フランジの組み付け時に第２の配管がフランジより外れないようにする必要があり、組み付け作業性が悪いという問題があった。
【特許文献１】特開平７−２９３７７５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、上記点に鑑み、組み付け前のフランジと配管とが外れないようにするための固定クリップを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明は、フランジ（１０）の貫通穴（１６）に挿入された配管（２０）の管路に垂直な方向から移動して配管（２０）の外周を把持するための切欠き（３）を備えた把持部（２）と、フランジ（１０）に形成された貫通穴（１６）の管路方向に平行な固定面（１１、１２）に係合するよう形成された係止板（４、４ａ、４ｂ）と、把持部（２）と係止板（４、４ａ、４ｂ）とを連結するとともに、把持部（２）と係止板（４、４ａ、４ｂ）との管路方向に垂直な方向の距離を固定する連結部（５）とを備えたことを特徴とする。
【０００８】
本発明によれば、フランジ（１０）の貫通穴（１６）に挿入された配管（２０）が、フランジ（１０）の固定面（１１、１２）に係合する係止板（４、４ａ、４ｂ）と、この係止板（４、４ａ、４ｂ）との距離が固定され配管（２０）の外周を把持する把持部（２）とにより、配管（２０）の管軸が貫通穴（１６）の位置に固定され、配管（２０）が貫通穴（１６）より貫通溝（１７）方向へ移動することを防止することができる。これにより、フランジ（１０）から配管（２０）が外れることなく、組み付け作業性を向上させることができる。
【０００９】
固定クリップ（１）の把持部（２）は、配管（２０）を把持するとき、配管（２０）の外周に対して管路方向に摩擦力を生ずるようにすれば、配管（２０）が管路方向へ移動することを抑制することができる。この摩擦力は、例えば、把持部（２）の内周（２ａ）円の直径を配管（２０）の外径より小さくすることにより発生させることができる。
【００１０】
また、係止板（４ａ、４ｂ）は、把持部（２）における切欠き方向（Ｘ）に平行に互いに対向して２つ設け、連結部（５）は、把持部（２）と各係止板（４ａ、４ｂ）との距離をそれぞれ固定するよう形成することができる。これにより、切欠き方向（Ｘ）に固定クリップ（１）を移動させて把持部（２）で配管（２０）を把持すると同時に、２つの係止板（４ａ、４ｂ）を予め設けられたフランジ（１０）の互いに対向する２つの固定面（１１、１２）にスライドさせて、把持部（２）と２つの係止板（４ａ、４ｂ）に係合する各固定面（１１、１２）との距離を固定することができる。
【００１１】
あるいは、係止板（４）を、把持部（２）における切欠き方向（Ｘ）に直交する方向に設けることにより、切欠き方向（Ｘ）に固定クリップ（１）を移動させて把持部（２）で配管（２０）を把持すると同時に、係止板（４）を予め設けられたフランジ（１０）の固定面（１２）に係合させて、把持部（２）と係止板（４）に係合する固定面（１２）との距離を固定することができる。
【００１２】
なお、特許請求の範囲およびこの欄で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
（第１実施形態）
以下、本発明の第１実施形態について図面を参照して説明する。まず、本実施形態の固定クリップの使用状態を説明する。図１は、車両用空調装置の冷凍サイクルを形成する冷媒配管の一部において、固定クリップの装着前の、サクション配管１９、リキッド配管２０およびこれら配管１９、２０を固定するためのフランジ１０の状態を示す図であり、（ａ）はフランジの上面視を示し、（ｂ）はフランジの側面視を示す。
【００１４】
フランジ１０は、矩形平板をなし、長辺壁１１、１２に平行に第１の貫通穴１５と第１の貫通穴１５より小径の第２の貫通穴１６とが形成されている。すなわち、長辺壁１１、１２は、第２の貫通穴１６を通るリキッド配管２０の管路方向に平行な面を形成している。
【００１５】
第２の貫通穴１６には、フランジ１０の外周である長辺壁１１に開口する貫通溝１７が連結して形成されている。貫通溝１７の開口幅中心は、第１の貫通穴１５の軸心を中心とする円弧を形成している。また、貫通溝１７の開口幅は第２の貫通穴１６の直径、すなわち、リキッド配管２０の外径よりわずかに大きく形成されている。なお、第１および第２の貫通穴１５、１６の間にはボルト穴１８が設けられている。
【００１６】
フランジ１０の第１の貫通穴１５には予めサクション配管１９が挿入され、その挿入後にサクション配管１９の端部に鍔部２１が形成されるとともに、Ｏリング２３が装着される。また、サクション配管１９に隣接するリキッド配管２０の端部にも鍔部２２が形成されＯリング２４が装着されている。なお、リキッド配管２０の外径はサクション配管１９より小径となっている。
【００１７】
図１（ａ）に示すように、第１の貫通穴１５には、その穴径よりやや小径のサクション配管１９が貫通穴１５と間隙を形成して挿入されている。この状態では、第１の貫通穴１５の軸心とサクション配管１９の管路方向（軸心）とが一致するようになっているため、フランジ１０は第１の貫通穴１５およびサクション配管１９の軸心回り（図中Ｒ方向）に回転自在になっている。
【００１８】
各配管１９、２０の車両への組み付け作業においては、次の手順（ア）〜（エ）を行う。
【００１９】
（ア）リキッド配管２０が貫通溝１７の長辺壁１１における開口から貫通溝１７に沿って移動するようにフランジ１０を回転させる。このとき、貫通溝１７の円弧形状および貫通溝１７の開口幅により、フランジ１０はリキッド配管２０に対して円滑に回転することができる。
【００２０】
（イ）そして、リキッド配管１９が第２の貫通穴１６に当たり、フランジ１０の上記回転が終了する。
【００２１】
（ウ）この第１および第２の貫通穴１５、１６に各配管１９、２０が挿入された状態で、フランジ１０が回転しないように、フランジ１０を各配管１９、２０の鍔部２１、２２に当てるよう、図１（ｂ）の下方へ移動させる。この状態を状態（ウ）という。
【００２２】
ところで、従来は、この状態（ウ）を維持するために、作業者が手でフランジ１０とリキッド配管２０とを固定保持したまま、図示しない雌配管基台とボルト穴１８を介してボルト締結する作業を行っていた。すなわち、従来は、このフランジ１０が逆方向に回転してフランジ１０からリキッド配管２０が外れないよう、作業者は余計な作業が必要となっていた。
【００２３】
これに対して、本実施形態では、図２（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示す固定クリップ１を、図３（ａ）の上面視図、（ｂ）の側面視図に示すように、上記（ウ）の状態においてフランジ１に装着する。
【００２４】
ここで、まず本実施形態の固定クリップ１について説明する。図２は、第１実施形態の固定クリップを示す図であり、（ａ）は上面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図である。第１実施形態の固定クリップは、樹脂成形部材であり、把持部２と係止板４ａ、４ｂと連結部５とを備えている。
【００２５】
把持部２は、リキッド配管２０の外周を把持するために、内周２ａが軸心６を中心とする円筒形状を成す部材であり、図２（ａ）において紙面左右の中心に設けられている。この内周２ａの直径は、把持対象物のリキッド配管２０の外径より小さくなっている。
【００２６】
把持部２の、軸心６に対し、すなわちリキッド配管２０の管路方向に対し直角方向である図２（ａ）の紙面上方向きのＸ方向には、開口部としての切欠き３が形成されている。また、切欠き３には、開口幅が広くなるよう形成された広口部３ａが設けられている。
【００２７】
係止板４ａ、４ｂは、把持部２の軸心６をはさみ、軸心６および切欠き３の切欠き方向であるＸ方向に平行な平面を形成している。この係止板４ａ、４ｂの内側の面は、フランジ１０の固定面としての長辺壁１１、１２と係合するように形成されている。
【００２８】
連結部５は、把持部２の軸心の位置と係止板４ａ、４ｂとの、管路方向である軸心に垂直な方向の距離を固定するよう、把持部２と係止板４ａ、４ｂとを連結する。本第１実施形態では２つの係止板４ａ、４ｂに対して、連結部５は、図２（ａ）においてＴ字形状を成している。なお、連結部５は、把持部２の円筒形状の高さに一致する壁形状として形成されており、その高さ方向の中央部には、補強のためのリブ５ａが設けられている。
【００２９】
（エ）上記状態（ウ）において、作業者は固定クリップ１を、図３（ａ）、（ｂ）に示すように、フランジ１０およびリキッド配管２０に装着する。すなわち、固定クリップ１を、フランジ１０の短辺１３側から図３（ａ）、（ｂ）の紙面左へ、すなわちリキッド配管２０の管路方向に垂直な方向へスライドさせる。このときの固定クリップ１は、図２（ａ）に示す姿勢で、そのＸ方向が図３（ａ）左方向に向けられる。
【００３０】
この固定クリップ１のフランジ１０上のスライドにより、切欠き３よりリキッド配管２０の外周を把持部２の内周２ａへ移動させるとともに、固定クリップ１の両側に設けられた係止板４ａ、４ｂをフランジ１０の長辺壁１１、１２上をスライドさせる。
【００３１】
リキッド配管２０の外周は、把持部２の内周２ａに当たるとともに、内周２ａの直径がリキッド配管２０の外径より小さいことによる把持部２のバネ効果により、把持部２に把持される。この結果、リキッド配管２０の外周と把持部２の内周２ａとの間には摩擦力が発生し、この摩擦力により両者は管路方向および円周方向への相対移動が抑制される。これにより、固定クリップ１がリキッド配管２０の管路に沿ってフランジ１０より離脱する方向に移動することが阻止されるので、フランジ１０の各配管１９、２０との位置関係が保持される。
【００３２】
また、係止板４ａ、４ｂは、それぞれ連結部５により、固定クリップ１の把持部２により把持されたリキッド配管２０の軸心位置の、軸心に垂直な方向の固定面としての長辺壁１１、１２からの距離を固定することができる。したがって、リキッド配管２０が第２の貫通穴１６より貫通溝１７方向に離脱することを防止することができる。
【００３３】
なお、把持部２の切欠き方向Ｘと、フランジ１０の貫通溝１７の形成方向とは、ほぼ直交関係にあるので、リキッド配管２０が把持部２より外れる可能性が小さくなっている。また、互いに平行な係止板４ａ、４ｂとフランジ１０の長辺壁１１、１２との接触位置は、第２の貫通穴１６の軸心より左側、すなわち、短辺１３位置との距離が大きくとられているので、固定クリップ１が第２の貫通穴１６の軸心、すなわちリキッド配管２０の軸心を中心に回転して、フランジ１０より固定クリップ１が外れることが阻止される。
【００３４】
このように、固定クリップ１をフランジ１０およびリキッド配管２０に組み付けることにより、フランジ１０を手などで保持しなくても、フランジ１０とサクション配管１９およびリキッド配管２０とは仮止め状態で固定される。したがって、図３（ｂ）に示す状態から、各配管１９、２０を、紙面下方に向けて図示しない雌配管基台とボルト固定する作業において、特別にフランジ１０およびリキッド配管２０をともに固定保持する必要がなく、配管の車両への組み付け作業を容易にすることができる。
【００３５】
（第２実施形態）
次に、第２実施形態の固定クリップについて説明する。図４は、第２実施形態の固定クリップ１をフランジ１０およびリキッド配管１９の組み付けた状態を示し、（ａ）はフランジの上面視図であり、（ｂ）は側面視図である。なお、図４（ａ）、（ｂ）において、第１実施形態と同じ構成部分には、同一符号を付して説明を省略する。
【００３６】
第２実施形態の固定クリップ１は、把持部２および切欠き３の形状は上記第１実施形態と同様であるので説明を省略する。なお、切欠き３の形状は、図４（ａ）においては簡略化して示している。
【００３７】
係止板４は、切欠き３の切欠き方向Ｘに直交する方向に平面を形成するよう１つのみ設けられている。連結部５は、切欠き方向Ｘに延びるように形成され把持部２と係止板４とを連結するとともに、両者の距離を固定している。
【００３８】
第２実施形態の固定クリップ１のフランジ１０への組み付けは、上記状態（ウ）において、固定クリップ１の切欠き方向Ｘを短辺１３に平行となるようにして図４（ｂ）の紙面下からフランジ１０上をスライドさせるようにして行う。
【００３９】
把持部２がリキッド配管２０の外周を把持する位置で、係止板４は、フランジ１０の長辺壁１２に当たる。この把持部２のリキッド配管２０に対する把持力は、切欠き３の開口幅、および把持部２の内周２ａの径の大きさを調節することにより強くすることができる。
【００４０】
この固定クリップ１のフランジ１０およびリキッド配管２０への組み付けにより、第１実施形態と同様、把持部２とリキッド配管２０外周との管路方向および円周方向への相対移動は阻止されている。
【００４１】
また、リキッド配管２０を把持している把持部２と、長辺壁１３に当たっている係止板４と、両者を連結する連結部５とによりリキッド配管２０の軸心位置が第２の貫通穴１６から離脱することが阻止されるので、この固定クリップ１によりフランジ１０とリキッド配管２０とを仮止め状態に保つことができる。
【００４２】
なお、係止板４を、開口溝１７が開口している長辺壁１１ではなく、開口部のない長辺壁１２側に当てるようにしているので、接触面積を広くすることができ、固定クリップ１がリキッド配管２０の軸心を中心に回転するおそれが少なくなっている。
【００４３】
なお、上記各実施形態において、係止板４ａ、４ｂおよび係止板４に係合するフランジ１０に設けた固定面として、フランジ１０の長辺壁１１、１２を用いる例を示したが、これに限らない。例えば、フランジの外形が矩形でない場合は、フランジの外形面を用いるのではなく、第２の貫通穴の周囲の適宜部位に、貫通穴の管路方向に平行な固定用の面を設けておいてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】車両用空調装置の冷媒配管の一部を示す図であり、（ａ）は固定クリップを装着する前のフランジの上面視図、（ｂ）は（ａ）の側面視図である。
【図２】第１実施形態の固定クリップを示す図であり、（ａ）は上面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図である。
【図３】第１実施形態の固定クリップをフランジに装着した状態を示し、（ａ）はフランジの上面視図、（ｂ）は（ａ）の側面視図である。
【図４】第２実施形態の固定クリップをフランジに装着した状態を示し、（ａ）はフランジの上面視図、（ｂ）は（ａ）の側面視図である。
【符号の説明】
【００４５】
１…固定クリップ、２…把持部、３…切欠き、４、４ａ、４ｂ…係止板、５…連結部、
６…軸心、１０…フランジ、１１、１２…長辺壁、１３、１４…短辺、
１５…第１の貫通穴、１６…第２の貫通穴、１７…貫通溝、１９…サクション配管、
２０…リキッド配管。
【図１】
2007205422.tif 000003
【図２】
2007205422.tif 000004
【図３】
2007205422.tif 000005
【図４】
2007205422.tif 000006