(57)【要約】【課題】昇降路内に固定されているＴ型ガイドレールを省略し、ガイドレール機構を組込み（等速多段式により昇降できる）自立するテレスコ型フレーム型のエレベータ。【解決手段】複数段の中空テレスコフレーム３、４、５と、その内部を通る複数段の油圧作動のテレスコプランジャ６、７、８から構成され、両者がかご床２の下側に据え付けられてかごの荷重に十分に耐えれる剛性を有し、テレスコフレームはその内側にガイドレール機能を備えている。【選択図】  図１
2007039227.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに長手方向に貫挿した複数段の中空テレスコフレームと、該テレスコフレームの内部を通り、これを段階的に伸縮させる複数段のテレスコプランジャから構成され、且つ両者はかご床の下側に据え付けられ且つかごの荷重に十分に耐えれる剛性を有しており、しかもテレスコフレームはその内側にガイドレール機能Ｄが組み込まれて昇降自在にされていることを特徴とするテレスコフレーム方式のエレベータ。
【請求項２】
テレスコフレームの形状が筒状体であることを特徴とする、請求項１記載のテレスコフレーム方式のエレベータ。
【請求項３】
ガイドレール機能がレールとガイドシュ−からなることを特徴とする、請求項１又は２記載のテレスコフレーム方式のエレベータ。
【請求項４】
テレスコプランジャは油圧により作動することを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載のテレスコフレーム方式のエレベータ。
【請求項５】
テレスコフレームＡの動きが等速に昇降して安全性が確保されることを特徴とする、請求項１〜４のいずれかに記載のテレスコフレーム方式のエレベータ。
【請求項６】
テレスコフレーム方式の昇降時に所定の位置に停止可能な自動制御を備えていることを特徴とする、請求項１〜５のいずれかに記載のテレスコフレーム方式のエレベータ。
【請求項７】
エレベータを構成する各階の床フロアに、ドアー開閉端部等に位置決め装置を配置することを特徴とする、請求項１〜６のいずれかに記載のテレスコフレーム方式のエレベータ。
【請求項８】
テレスコフレームを牽引するするのに、テレスコプランジャ方式の代わりに、ロープ方式又はチェーン方式を用いることを特徴とする、請求項１〜７のいずれかに記載のテレスコフレーム方式昇降のエレベータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、昇降路内に固定されているＴ型ガイドレールを省略し、自立するテレスコ型フレーム方式、特に等速多段式により昇降するエレベータに関する。
特に、本発明は、上記Ｔ型ガイドレールを省略する代わりに、自立するテレスコ型フレーム内に内蔵されているガイドレール機構を組込んで昇降するエレベータに関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータは通常昇降路内に固定されているＴ型ガイドレールに案内され、油圧式、ロープ式、リニア式等の昇降システムにより昇降する。
最近、昇降路のない室内オープン型エレベータの進出が多くなり、デザイン上の問題を如何に解決するかが関係者の問題となっている。
また、Ｔ型ガイドレールがあると視覚的効果が薄く、特に、油圧直接方式エレベータの場合、かごパネル、ドア等をガラスにすることはＴ型ガイドレールが見えて美観上問題があった。
【０００３】
更に、Ｔ型ガイドレール等の従来方式と同等の耐震性能を保持する必要もあり、その解決が待たれていた。
また、従来方式として、種々のものが提案され且つ市場に出回っている。
即ち、パンダグラフ式油圧直接エレベータ、ヘリポート式（災害、救出用）エレベータ、段差解消機、ホームエレベータなどがある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
以上の通り、従来方式のエレベータの課題が多々あり、その解決が待たれていた。
その解決の際に、Ｔ型ガイドレール等の従来方式と同等の耐震性能を保持する必要があり、特に、Ｔ型ガイドレールを外した場合に耐震性能の上でも問題があり、その解決が待たれていた。
本発明は、上記する従来の公知技術の課題に鑑み、外観上の美観、耐震性能、安全性の上で従来技術では得られない新規な昇降方式のエレベータを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を達成するために、本発明者は種々検討した結果、互いに長手方向に貫挿した複数段の中空テレスコフレームと、該テレスコフレームの内部を通り、これを段階的に伸縮させる複数段のテレスコプランジャから構成され、且つ両者はかご床の下側に据え付けられてかごの荷重に十分に耐えれる剛性を有しており、しかもテレスコフレームはその内側にガイドレール機能が組み込まれて昇降自在にされていることにより、
Ｔ型ガイドレールを省略でき、自立するテレスコ型フレーム方式であり、地震等の災害に強く安全なテレスコ型フレーム方式のエレベータを提供できることを見出し、本発明を完成するに至った。
【０００６】
即ち、本発明は；
（１）互いに長手方向に貫挿した複数段の中空テレスコフレーム、具体的には、３（１段フレーム）、４（２段フレーム）、５（３段フレーム）と、該テレスコフレーム３、４、５の内部を通り、これを段階的に伸縮させる複数段の（油圧作動の）テレスコプランジャ、具体的には、６（１段目プランジャ）、７（２段目プランジャ）、８（３段目プランジャ）から構成され、且つ両者はかご床２の下側に据え付けられ且つ、かご１の荷重に十
分に耐えれる剛性を有しており、しかも該テレスコフレーム３、４、５はその内側にガイドレール機能が組み込まれて昇降自在にされているテレスコ型フレーム方式のエレベータである。
（２）テレスコフレームの形状は、多段式筒状体、詳しくは多段式円筒状、角型状、やぐら型状を含む点にも特徴を有する。
（３）このガイドレール機能は、レールとガイドシュ−からなる構造を取ることが必要であり、具体的には、中速用ガイドシュー１３、低速用ガイドシュー１４；中速用ガイドレール１５、低速用ガイドレール１６等のように、中速用、低速用ガイドシュー、ガイドレールが組み込まれれて昇降自在にされている点にも特徴を有する。
【０００７】
（４）テレスコプランジャは油圧により作動する点にも特徴を有する。また、  （５）テレスコフレームの動きが等速に昇降して安全性が確保される点にも特徴を有する。
（６）テレスコフレーム方式の昇降時に所定の位置に停止可能な自動制御を備えている点にも特徴を有する。
（７）テレスコフレームを牽引するするのに、テレスコプランジャ方式の代わりに、ロープ方式又はチェーン方式を用いる点にも特徴を有する。
（８）エレベータを構成する各階の床フロアに、ドアー開閉端部等に位置決め装置２３、２３’、２４、２４’、２５を配置する点にも特徴を有する。
（９）かご床２にドア駆動装置２６を内蔵させる点にも特徴を有する。
【発明の効果】
【０００８】
（イ）Ｔ型ガイドレールを省略したので、ガラスを使用した展望用エレベータでは美観上非常に良い。
（ロ）ドアー駆動装置２６は一般的にかご上部に設置されてドアーを開閉するが、本発明の方式では、かご内に内蔵されているのでより美観上良い。
（ハ）Ｔ型ガイドレールを必要としないので、エレベータの昇降路を必要としない。
（ニ）Ｔ型ガイドレールを省略しているため、レールを支持する金物構造物が不要である。
【０００９】
（ホ）Ｔ型ガイドレールを省略した代わりに、地震に強いテレスコフレーム方式を採用した。
（ヘ）テレスコフレーム、即ち３（１段フレーム）、４（２段フレーム）、５（３段フレーム）の動きを等速に昇降させることにより安全性が確保される。
（ト）テレスコフレームシステム中にガイドレール機能、即ちガイドレール１５（中速用）、１６（低速用）；ガイドシュー１３（中速用）、１４（低速用）を組み込むことで昇降時の横揺れが少なく、また、従来方式と同等の耐震性能を確保した。
【００１０】
（チ）地震荷重は基本的に自立フレームを介してピット内で受けるため、地上部の建物に過度の荷重負担をかけない。
（リ）テレスコフレーム方式によりエレベータピットの深さを浅くすることが可能となる。
（ヌ）各階床フロアーには、ドアー開閉が円滑に行えるように、ドアー開閉端部に位置決め装置２３、２３’、２４、２４’、２５を配置し、多少の芯ズレを吸収できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明で言うテレスコ型とは業界用語であって、多段式を意味する。
また、本発明のテレスコフレーム方式の昇降時に「所定の位置に停止可能な自動制御」とは、エレベータのかご内で飛び跳ねたり、かごを揺すったりすると、自動的にかごの揺れを検知し、安全のためにエレベータは地震時管制運転モードになり、下階へ着床し、その後に休止となる制御機能を意味する。
本発明のテレスコフレーム方式に用いるフレームは筒状体、詳しくは多段式円筒状、角型状、やぐら型状を含むものである。
【００１２】
以下、図面に従って本発明を説明する。
図１は、本発明のテレスコフレームシステムによるエレベータの２階停止時の縦断面斜視図を示す。
図２は、本発明のテレスコフレームシステムによるエレベータの１階停止時の縦断面斜視図を示す。
図３は、（イ）本発明のテレスコフレームシステムによるエレベータの横断面図であり、（ロ）はガイドレール機構のＡ拡大図である。
【００１３】
図１〜３において、本発明のテレスコフレームシステムによるエレベータの作動機構を以下に説明する。
通常のガイドレールの代わりにかご床２の下側にテレスコフレームの３段フレーム構造体（又は２段、４、５段構造体）を設け、スタンドパイプ１７の内側に画された中速用、低速用ガイドレール１５、１６に案内され、かご１が上昇又は下降する。
この１段、２段、３段テレスコフレーム３、４、５は、地震時の横揺れも中速用、低速用ガイドシュー１３、１４と中速用、低速用ガイドレール１５、１６とに保持されているので外れることがなく、１段目、２段目、３段目油圧テレスコプランジャ６、７、８の上昇又は下降により１段、２段、３段テレスコフレーム３、４、５は、同様に上昇又は下降する。
【００１４】
更に、細部を説明する。
この場合、油圧テレスコプランジャとテレスコフレームとは同じ動きをする。  これらの図において、高速、中速、低速テレスコフレームについて、４ケ所内蔵されていることまで図示していない。
１段テレスコフレーム３は、かご床（プラットホーム）２に固定される。
２段テレスコフレーム４は、３段テレスコフレーム５の上部チェーン用プーリー１８の端部チェーンヒッチ１９に連結され、その反対側はスタンドパイプ１７に連結される。
【００１５】
３段テレスコフレーム５は、１段テレスコフレーム３の端部チェーンヒッチ２０と３段テレスコフレーム５の下端に取り付けられたワイヤプーリー２１とスタンドパイプ１７に取り付けられたワイヤプーリー２１と、３段テレスコフレーム５の下端ワイヤヒッチエンド２２に連結され、１段テレスコフレーム３が１動くと３段テレスコフレーム５が１／３動くことになる。
夫々２段、３段テレスコフレームの動きは、１段目、２段目、３段目の油圧テレスコプランジャ６、７、８の等速の動きと同じくして１段、２段、３段テレスコフレーム３、４、５も等速の動きが形成される。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
本発明に係るテレスコフレーム方式のエレベータは、人乗用エレベータを意図して採用したが、荷物用専用の場合でも昇降路を省略することが可能となる。
また、高揚程の段差解消機（鉛直型）にも使用することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明のテレスコフレーム方式によるエレベータの２階停止時の縦断面斜視図を示す。
【図２】本発明のテレスコフレーム方式によるエレベータの１階停止時の縦断面斜視図を示す。
【図３】（イ）本発明のテレスコフレーム方式によるエレベータの横断面図であり、（ロ）はガイドレール機構のＡ拡大図である。
【符号の説明】
【００１８】
１  かご
２  かご床
３  １段（テレスコ）フレーム
４  ２段（テレスコ）フレーム
５  ３段（テレスコ）フレーム
６  １段目（テレスコ）プランジャ
７  ２段目（テレスコ）プランジャ
８  ３段目（テレスコ）プランジャ
１０  テレスコシリンダ
１１  油圧配管
１２  スタンド
１３  中速用ガイドシュー
１４  低速用ガイドシュー
１５  中速用ガイドレール
１６  低速用ガイドレール
１７、１７’  スタンドパイプ
１８  チェーン用プーリー
１９  チェーンヒッチ
２０  チェーンヒッチ
２１、２１’  ワイヤプーリー
２２  ワイヤヒッチエンド
２３、２３’  床位置決め装置（乗場用）
２４、２４’  床位置決め装置（かご用）
２５  床位置決め装置（乗場用）
２６  ドア駆動装置
【図１】
2007039227.tif 000003
【図２】
2007039227.tif 000004
【図３】
2007039227.tif 000005
【手続補正書】
【提出日】平成18年10月20日(2006.10.20)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに長手方向に貫挿し、上昇につれて段階的に縮径した複数段の中空テレスコフレームと、該テレスコフレームの内部を通りこれを段階的に伸縮させる複数段のテレスコプランジャから構成され、且つ両者はかご床の下側に据え付けられ且つかごの荷重に十分に耐えれる剛性を有しており、しかもテレスコフレームはその内側にレールとガイドシュ−からなるガイドレール機能が組み込まれて昇降自在にされ、しかも該テレスコフレームの動きが等速に昇降して安全性が確保されるていることを特徴とするテレスコフレーム方式のエレベータ。
【請求項２】
レールとガイドシュ−からなるガイドレール機能がテレスコフレームの内側角面に一緒に組み込まれていることを特徴とするテレスコフレーム方式のエレベータ。
【請求項３】
テレスコフレームの形状が筒状体であることを特徴とする、請求項１記載のテレスコフレーム方式のエレベータ。
【請求項４】
テレスコプランジャは油圧により作動することを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載のテレスコフレーム方式のエレベータ。
【請求項５】
テレスコフレーム方式の昇降時に所定の位置に停止可能な自動制御を備えていることを特徴とする、請求項１〜４のいずれかに記載のテレスコフレーム方式のエレベータ。
【請求項６】
エレベータを構成する各階の床フロアに、ドアー開閉端部等に位置決め装置を配置することを特徴とする、請求項１〜５のいずれかに記載のテレスコフレーム方式のエレベータ。
【請求項７】
テレスコフレームを牽引するのに、テレスコプランジャ方式の代わりに、チェーン方式を用いることを特徴とする、請求項１〜６のいずれかに記載のテレスコフレーム方式昇降のエレベータ。
【請求項８】
かご床にドア駆動装置を内蔵させることを特徴とする、請求項１〜７のいずれかに記載のテレスコフレーム方式昇降のエレベータ。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、昇降路内に固定されているＴ型ガイドレールを省略し、自立するテレスコ型フレーム方式であって、等速多段式により昇降することによって、耐震性能に優れたエレベータに関する。
特に、本発明は、上記Ｔ型ガイドレールを省略する代わりに、自立するテレスコ型フレーム内側にレールとガイドシュ−からなるガイドレール機構を組込んで昇降する耐震構造のエレベータに関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータは通常昇降路内に固定されているＴ型ガイドレールに案内され、油圧式、ロープ式、リニア式等の昇降システムにより昇降する。
最近、昇降路のない室内オープン型エレベータの進出が多くなり、デザイン上の問題を如何に解決するかが関係者の問題となっている。
また、Ｔ型ガイドレールがあると視覚的効果が薄く、特に、油圧直接方式エレベータの場合、かごパネル、ドア等をガラスにすることはＴ型ガイドレールが見えて美観上問題があった。
【０００３】
更に、Ｔ型ガイドレール等の従来方式と同等の耐震性能を保持する必要もあり、その解決が待たれていた。
また、従来方式として、種々のものが提案され且つ市場に出回っている。
即ち、パンダグラフ式油圧直接エレベータ、ヘリポート式（災害、救出用）エレベータ、段差解消機、ホームエレベータなどがある。
実開平３−１１７８号公報には、伸縮式シリンダ方式を利用したホームエレベータが知られているが、耐震性を考えた場合には通常のエレベータへの応用には、その機構等の点で不十分なものであった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
以上の通り、従来方式のエレベータの課題が多々あり、その解決が待たれていた。
その解決の際に、Ｔ型ガイドレール等の従来方式と同等の耐震性能を保持する必要があり、特に、Ｔ型ガイドレールを外した場合に耐震性能の上でも問題があり、その解決が待たれていた。
本発明は、上記する従来の公知技術の課題に鑑み、外観上の美観、耐震性能、安全性の上で従来技術では得られない新規な昇降方式のエレベータを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を達成するために、本発明者は種々検討した結果、互いに長手方向に貫挿し、上昇につれて段階的に縮径した複数段の中空テレスコフレームと、該テレスコフレームの内部を通り、これを段階的に伸縮させる複数段のテレスコプランジャから構成され、且つ両者はかご床の下側に据え付けられてかごの荷重に十分に耐えれる剛性を有しており、且つテレスコフレームはその内側に特定のガイドレール機能が組み込まれて昇降自在にされ、しかも該テレスコフレームの動きが等速に昇降するていることにより、
Ｔ型ガイドレールを省略でき、自立するテレスコ型フレーム方式であり、地震等の災害に強く安全なテレスコ型フレーム方式のエレベータを提供できることを見出し、本発明を完成するに至った。
【０００６】
即ち、本発明は；
（１）互いに長手方向に貫挿し、上昇につれて段階的に縮径した複数段の中空テレスコフレーム、具体的には、３（１段フレーム）、４（２段フレーム）、５（３段フレーム）と上昇につれて段階的に縮径し、且つ該テレスコフレーム３、４、５の内部を通り、これを段階的に伸縮させる複数段の（油圧作動の）テレスコプランジャ、具体的には、６（１段目プランジャ）、７（２段目プランジャ）、８（３段目プランジャ）から構成され、且つ両者はかご床２の下側に据え付けられ且つ、かご１の荷重に十分に耐えれる剛性を有しており、しかも該テレスコフレーム３、４、５はその内側にレールとガイドシュ−からなるガイドレール機能が組み込まれて昇降自在にされ、しかも該テレスコフレームの動きが等速に昇降して安全性が確保されるているテレスコ型フレーム方式のエレベータである。
（２）レールとガイドシュ−からなるガイドレール機能がテレスコフレーム３の内側角面に一緒に組み込まれているおり、しかもこの特定のガイドレール機能は、具体的には、中速用ガイドシュー１３、低速用ガイドシュー１４；中速用ガイドレール１５、低速用ガイドレール１６等のように、中速用、低速用のガイドシュー、ガイドレールがテレスコフレームの内側角面に一緒に組み込まれれて昇降自在にされている点に特徴を有する。
（３）テレスコフレームの形状は、多段式筒状体、詳しくは多段式円筒状、角型状、やぐら型状を含む点にも特徴を有する。
【０００７】
（４）テレスコプランジャは油圧により作動する点にも特徴を有する。また、  （５）テレスコフレーム方式の昇降時に所定の位置に停止可能な自動制御を備えている点にも特徴を有する。
（６）エレベータを構成する各階の床フロアに、ドアー開閉端部等に位置決め装置２３、２３’、２４、２４’、２５を配置する点にも特徴を有する。
（７）テレスコフレームを牽引するのに、テレスコプランジャ方式の代わりに、チェーン方式を用いる点にも特徴を有する。
（８）かご床２にドア駆動装置２６を内蔵させる点にも特徴を有する。
【発明の効果】
【０００８】
（イ）Ｔ型ガイドレールを省略したので、ガラスを使用した展望用エレベータでは美観上非常に良い。
（ロ）ドアー駆動装置２６は一般的にかご上部に設置されてドアーを開閉するが、本発明の方式では、かご内に内蔵されているのでより美観上良い。
（ハ）Ｔ型ガイドレールを必要としないので、エレベータの昇降路を必要としない。
（ニ）Ｔ型ガイドレールを省略しているため、レールを支持する金物構造物が不要である。
【０００９】
（ホ）Ｔ型ガイドレールを省略した代わりに、地震に強いテレスコフレーム方式を採用した。
（ヘ）テレスコフレーム、即ち３（１段フレーム）、４（２段フレーム）、５（３段フレーム）の動きを等速に昇降させることにより安全性が確保される。
（ト）テレスコフレームシステム中にガイドレール機能、即ちガイドレール１５（中速用）、１６（低速用）；ガイドシュー１３（中速用）、１４（低速用）を組み込むことで昇降時の横揺れが少なく、また、従来方式と同等の耐震性能を確保した。
【００１０】
（チ）地震荷重は基本的に自立フレームを介してピット内で受けるため、地上部の建物に過度の荷重負担をかけない。
（リ）テレスコフレーム方式によりエレベータピットの深さを浅くすることが可能となる。
（ヌ）各階床フロアーには、ドアー開閉が円滑に行えるように、ドアー開閉端部に位置決め装置２３、２３’、２４、２４’、２５を配置し、多少の芯ズレを吸収できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明で言うテレスコ型とは業界用語であって、多段式を意味する。
また、本発明のテレスコフレーム方式の昇降時に「所定の位置に停止可能な自動制御」とは、エレベータのかご内で飛び跳ねたり、かごを揺すったりすると、自動的にかごの揺れを検知し、安全のためにエレベータは地震時管制運転モードになり、下階へ着床し、その後に休止となる制御機能を意味する。
本発明のテレスコフレーム方式に用いるフレームは筒状体、詳しくは多段式円筒状、角型状、やぐら型状を含むものである。
【００１２】
以下、図面に従って本発明を説明する。
図１は、本発明のテレスコフレームシステムによるエレベータの２階停止時の縦断面斜視図を示す。
図２は、本発明のテレスコフレームシステムによるエレベータの１階停止時の縦断面斜視図を示す。
図３は、（イ）本発明のテレスコフレームシステムによるエレベータの横断面図であり、（ロ）はガイドレール機構のＡ拡大図である。
【００１３】
図１〜３において、本発明のテレスコフレームシステムによるエレベータの作動機構を以下に説明する。
通常のガイドレールの代わりにかご床２の下側にテレスコフレームの３段フレーム構造体（又は２段、４、５段構造体）を設け、スタンドパイプ１７の内側に画された中速用、低速用ガイドレール１５、１６に案内され、かご１が上昇又は下降する。
この１段、２段、３段テレスコフレーム３、４、５は、地震時の横揺れも中速用、低速用ガイドシュー１３、１４と中速用、低速用ガイドレール１５、１６とに保持されているので外れることがなく、１段目、２段目、３段目油圧テレスコプランジャ６、７、８の上昇又は下降により１段、２段、３段テレスコフレーム３、４、５は、同様に上昇又は下降する。
【００１４】
更に、細部を説明する。
この場合、油圧テレスコプランジャとテレスコフレームとは同じ動きをする。  これらの図において、高速、中速、低速テレスコフレームについて、４ケ所内蔵されていることまで図示していない。
１段テレスコフレーム３は、かご床（プラットホーム）２に固定される。
２段テレスコフレーム４は、３段テレスコフレーム５の上部チェーン用プーリー１８の端部チェーンヒッチ１９に連結され、その反対側はスタンドパイプ１７に連結される。
【００１５】
３段テレスコフレーム５は、１段テレスコフレーム３の端部チェーンヒッチ２０と３段テレスコフレーム５の下端に取り付けられたワイヤプーリー２１とスタンドパイプ１７に取り付けられたワイヤプーリー２１と、３段テレスコフレーム５の下端ワイヤヒッチエンド２２に連結され、１段テレスコフレーム３が１動くと３段テレスコフレーム５が１／３動くことになる。
夫々２段、３段テレスコフレームの動きは、１段目、２段目、３段目の油圧テレスコプランジャ６、７、８の等速の動きと同じくして１段、２段、３段テレスコフレーム３、４、５も等速の動きが形成される。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
本発明に係るテレスコフレーム方式のエレベータは、人乗用エレベータを意図して採用したが、荷物用専用の場合でも昇降路を省略することが可能となる。
また、高揚程の段差解消機（鉛直型）にも使用することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明のテレスコフレーム方式によるエレベータの２階停止時の縦断面斜視図を示す。
【図２】本発明のテレスコフレーム方式によるエレベータの１階停止時の縦断面斜視図を示す。
【図３】（イ）本発明のテレスコフレーム方式によるエレベータの横断面図であり、（ロ）はガイドレール機構のＡ拡大図である。
【符号の説明】
【００１８】
１  かご
２  かご床
３  １段（テレスコ）フレーム
４  ２段（テレスコ）フレーム
５  ３段（テレスコ）フレーム
６  １段目（テレスコ）プランジャ
７  ２段目（テレスコ）プランジャ
８  ３段目（テレスコ）プランジャ
１０  テレスコシリンダ
１１  油圧配管
１２  スタンド
１３  中速用ガイドシュー
１４  低速用ガイドシュー
１５  中速用ガイドレール
１６  低速用ガイドレール
１７、１７’  スタンドパイプ
１８  チェーン用プーリー
１９  チェーンヒッチ
２０  チェーンヒッチ
２１、２１’  ワイヤプーリー
２２  ワイヤヒッチエンド
２３、２３’  床位置決め装置（乗場用）
２４、２４’  床位置決め装置（かご用）
２５  床位置決め装置（乗場用）
２６  ドア駆動装置