(57)【要約】【課題】タンクレールのヘッドパイプ近傍部分での外観を向上できる自動二輪車を提供する。【解決手段】左，右のタンクレール３，３は、ヘッドパイプ２の近傍にて該ヘッドパイプ側にいくほど車幅方向間隔が狭くなるように形成され、左，右の車体カバー４０，４０は、上記タンクレール３の前側外側部３ｂに近接するように配置された前側近接部Ｃ１と、該前側近接部Ｃ１より後方かつ車幅方向外側に位置するよう配置された後側近接部Ｅ１と、平面視で前側近接部Ｃ１に連続し、タンクレール３の前側外側部３ｂから車幅方向外方に向けて張り出すよう、かつ該前側外側部３ｂの側方に位置するよう配置された張り出し面Ａ１とを有する。【選択図】      図５
2007131257.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドパイプと、該ヘッドパイプから車両後方に延びる左，右のタンクレールと、該左，右のタンクレールの車幅方向外側に配置された車体カバーとを備えた自動二輪車であって、
上記左，右のタンクレールは、上記ヘッドパイプの近傍にて該ヘッドパイプ側にいくほど外側部同士の車幅方向間隔が狭くなるように形成され、
上記左，右の車体カバーは、上記タンクレールのヘッドパイプに近い前側外側部に近接するように配置された前側近接部と、上記タンクレールの上記前側外側部よりヘッドパイプから遠い後側外側部に近接するように、かつ上記前側近接部より車両前後方向後方かつ車幅方向外方に位置するよう配置された後側近接部と、平面視で上記前側近接部に連続し、上記タンクレールの前側外側部から車幅方向外方に向けて張り出すよう、かつ該前側外側部の側方に位置するよう配置された張り出し面とを有することを特徴とする自動二輪車。
【請求項２】
請求項１において、上記張り出し面は、上記後側近接部の近傍部分に連続して車両前後方向に延びる前後方向連続面を形成していることを特徴とする自動二輪車。
【請求項３】
請求項１において、上記張り出し面の上縁に連続するとともに、車幅方向内側に所定の角度をもって屈曲し、かつ上記タンクレールの前側外側部に向かって延びる車幅方向連続面を有していることを特徴とする自動二輪車。
【請求項４】
請求項３において、上記車幅方向連続面には、該車体カバーを上記タンクレールに取付けるための取付け部が形成されていることを特徴とする自動二輪車。
【請求項５】
請求項１において、上記車体カバーの上縁部は、車両側方視で、上記ヘッドパイプの前側に配置されたヘッドライトに対して車両前後方向後方あるいは下方に位置し、該ヘッドライトを側方に露出させていることを特徴とする自動二輪車。
【請求項６】
請求項５において、上記車体カバーの前縁部は、車両側方視で、上記ヘッドパイプの少なくとも一部と重なる位置まで延びていることを特徴とする自動二輪車。
【請求項７】
請求項５において、上記車体カバーの前縁部は、車両側方視で、上記ヘッドパイプに支持されたフロントフォークの少なくとも一部と重なる位置まで延びていることを特徴とする自動二輪車。
【請求項８】
請求項１において、上記車体カバーの外側面は、稜線を境界とし、互いに角度の異なる複数の連続面を有していることを特徴とする自動二輪車。
【請求項９】
請求項１において、上記タンクレールの下方にはエンジンが搭載されており、上記車体カバーは、上記エンジンとタンクレールとの間を通して内部が見えないように側方から覆っていることを特徴とする自動二輪車。
【請求項１０】
請求項１において、上記タンクレールは、略上下方向に広がる外側部を有していることを特徴とする自動二輪車。
【請求項１１】
請求項１０において、上記タンクレールの前端部の上下方向寸法は、上記ヘッドパイプの軸心方向寸法と略同等に設定されていることを特徴とする自動二輪車。
【請求項１２】
請求項１１において、上記車体カバーの上縁部は、上記ヘッドパイプの前側に配置されたヘッドライトに対して車両前後方向後方あるいは下方に位置し、該ヘッドライトを側方に露出させていることを特徴とする自動二輪車。
【請求項１３】
請求項１０において、上記車体カバーの前側近接部及び後側近接部は共に上記タンクレールの上縁近傍に位置していることを特徴とする自動二輪車。
【請求項１４】
請求項１３において、上記車体カバーは、上記後側近接部の上縁後端から車両前方斜め下方に延びる下傾斜縁と、該下傾斜縁の前端から車両後方斜め下方に延びる上傾斜縁とを有し、該上傾斜縁と下傾斜縁との間にて上記タンクレールの外側面が側方に露出していることを特徴とする自動二輪車。
【請求項１５】
請求項１４において、上記上傾斜縁は、車両側方視で、上記タンクレールと重なっていることを特徴とする自動二輪車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ヘッドパイプから車両後方に延びる左，右一対のタンクレールと、該左，右のタンクレールの車外側に配設された車体カバーとを備えた自動二輪車に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の自動二輪車として、例えば、特許文献１には、左，右のタンクレールの下方にエンジンを搭載するとともに、該エンジンの前側にラジエータを配置し、上記左，右のタンクレールの車外側に上記ラジエータに走行風を導入するラジエータカバーを配置した構造のものが提案されている。
【０００３】
上記ラジエータカバーは、タンクレールのヘッドパイプ近傍部分に沿うように形成された上側部と、該上側部に続いて車幅方向外側に末広がり状に湾曲形成された下側部とを有する構造となっている。
【特許文献１】特許公報第２９７９０１５号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記従来の自動二輪車では、ラジエータカバーの上側部をタンクレールのヘッドパイプ近傍部分に沿うように形成しており、このためタンクレールのヘッドパイプ近傍部分での外観上の力強さが得られない構造となっている。即ち、左，右のタンクレールのヘッドパイプ近傍部分は、ヘッドパイプ側にいくほど車幅間隔が狭くなるように内側に傾斜しており、このような内側に傾斜する部分に沿ってラジエータカバーを配置すると、タンクレールのヘッドパイプ周りの外観上のボリューム感が得られないという問題がある。
【０００５】
本発明は、上記従来の状況に鑑みてなされたもので、タンクレールのヘッドパイプ近傍部分の外観を向上できる自動二輪車を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、ヘッドパイプと、該ヘッドパイプから車両後方に延びる左，右のタンクレールと、該左，右のタンクレールの車幅方向外側に配置された車体カバーとを備えた自動二輪車であって、上記左，右のタンクレールは、上記ヘッドパイプの近傍にて該ヘッドパイプ側にいくほど外側部同士の車幅方向間隔が狭くなるように形成され、上記左，右の車体カバーは、上記タンクレールのヘッドパイプに近い前側外側部に近接するように配置された前側近接部と、上記タンクレールの上記前側外側部よりヘッドパイプから遠い後側外側部に近接するように、かつ上記前側近接部より車両前後方向後方かつ車幅方向外側に位置するよう配置された後側近接部と、平面視で上記前側近接部に連続し、上記タンクレールの前側外側部から車幅方向外方に向けて張り出すよう、かつ該前側外側部の側方に位置するよう配置された張り出し面とを有することを特徴としている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係る自動二輪車によれば、車体カバーを、タンクレールの前側，後側外側部に近接する前側，後側近接部を有するものとするとともに、前側外側部から車幅方向外方に張り出すとともに該前側外側部を覆う張り出し面を有する構造としたので、左，右のタンクレールのヘッドパイプ近傍部分が狭くなるフレーム形状としながら、車体カバーを立体的で三次元的な形状とすることができ、ヘッドパイプ周りにおけるボリューム感を高めることができ、力強い外観を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【０００９】
図１ないし図８は、本発明の一実施形態による自動二輪車を説明するための図である。なお、本実施形態でいう前後，左右とは、シートに着座した状態で見た前後，左右を意味する。また本実施形態でいう上下とは、路面に対して垂直な方向における上下を意味する。
【００１０】
図において、１は自動二輪車の車体フレームを示している。この車体フレーム１は、ヘッドパイプ２と、該ヘッドパイプ２から車両後方に斜め下向きに延びる左，右のタンクレール３，３と、該左，右のタンクレール３，３の後端に続いて下方に延びるリヤアームブラケット４，４と、上記左，右のタンクレール３，３から車両後方に斜め上向きに延びる左，右のシートレール５，５と、該左，右のシートレール５，５の後部と上記左，右のリヤアームブラケット４，４とに架け渡して配置されたシートステー６，６とを備えている。
【００１１】
上記ヘッドパイプ２にはフロントフォーク７が左右に操舵可能に支持されている。該フロントフォーク７の下端には前輪８が軸支され、上端には操向ハンドル９が取り付けられている。上記ヘッドパイプ２の前側にはヘッドライト１５が配置されており、該ヘッドライト１５の上部には速度計等のメータ装置１６が配置されている。
【００１２】
上記左，右のリヤアームブラケット４によりリヤアーム１０の前端部が上下揺動可能に支持されており、該リヤアーム１０の後端部には後輪１１が軸支されている。
【００１３】
上記左，右のタンクレール３，３上には燃料タンク１２が搭載され、上記左，右のシートレール５，５上には２人乗り用シート１３が搭載されている。
【００１４】
上記左，右のタンクレール３，３の下方には水冷式エンジン２０が搭載されている。該エンジン２０は、クランク軸２１が収容されたクランクケース２２の上合面にシリンダブロック２３，シリンダヘッド２４，ヘッドカバー２５を積層してボルト締め結合した構造のものである。
【００１５】
上記クランクケース２２の後部には変速装置（不図示）を内蔵する変速機ケース２２ａが一体的に形成されている。該変速機ケース２２の後部に配置されたドライブ軸２６によりチェーン２６ａを介して上記後輪１１を回転駆動するようになっている。
【００１６】
上記シリンダヘッド２４の前壁部には排気管２７が接続されている。該排気管２７は、前壁部から下方に延びてエンジン２０の下方を通って車両後方に延びており、後輪１１の右側方に配置されたマフラ２８に接続されている。
【００１７】
上記シリンダヘッド２４の後壁部には吸気管２９が接続されている。該吸気管２９は燃料タンク１２の下方を後方に延びてエアクリーナ（不図示）に接続されている。
【００１８】
上記エンジン２０の上部前方にはラジエータ３０が配置されている。該ラジエータ３０は、図４に示すように、矩形状のフレーム部材３０ａにより支持されたコア部３０ｂと、該コア部３０ｂの左，右側部に配置された左，右タンク部３０ｃ，３０ｃと、上記コア部３０ｂの背面に配置された電動ファン３０ｄとを備えている。上記右タンク部３０ｃにはラジエータキャップ３０ｅが着脱可能に装着されている。
【００１９】
上記ラジエータ３０の左上壁部は、上記左のタンクレール３の下面に取付けられたラジエータブラケット３２にボルト３２ａで締め付け固定されており、左側下端部はアームブラケット３１を介して上記シリンダヘッド２４にボルトで締め固定されている。なお、ラジエータ３０の右上壁部は、ラジエータブラケット３２にピン３２ｂにより位置決めされている。
【００２０】
上記左，右のタンクレール３，３は、上下方向寸法が車幅寸法より大きく設定された横断面形状が縦長の矩形をなす角筒状の押し出し成形品であり、後側から前側に行くほど上下方向寸法が徐々に大きくなるように形成されている。上記左，右のタンクレール３のヘッドパイプ接続部である前端部３ａの上下方向寸法ｈ１は、上記ヘッドパイプ２の軸心方向寸法ｈ２と同等以下に設定されている。このように、タンクレール３の上下方向寸法ｈ１をヘッドパイプ２の軸心方向寸法ｈ２と略同等したので、左，右タンクレール３とヘッドパイプ２との結合強度，剛性を高めることかでき、ヘッドパイプ２と上記前端部３ａとの接合部に作用する大きな曲げモーメントに耐えることができる。
【００２１】
上記左，右のタンクレール３，３は、平面から見て、車両前後方向に直線状に延びる直線部３ｃ，３ｃと、該直線部３ｃ，３ｃの前端からヘッドパイプ２側にいくほど車幅間隔が狭くなる内側傾斜部３ｂ，３ｂとを有している。この左，右の内側傾斜部３ｂ，３ｂの前端部３ａが上記ヘッドパイプ２に溶接接合されている。ちなみに、左，右の内側傾斜部３ｂ，３ｂの内角は６０度程度に設定されている。また該左，右の内側傾斜部３ｂ，３ｂの上面及び下面には三角形状の上，下ガセット３３，３４が溶接により結合されている。なお、上記タンクレール３の上記内側傾斜部３ｂの外側部は、ヘッドパイプ２に近い前側外側部となっており、上記直線部３ｃの外側部はヘッドパイプ２から遠い後側外側部となっている。
【００２２】
上記左，右のシートレール５，５及びシートステー６，６は、樹脂製の左，右のサイドカバー３８，３８で覆われている。この左，右のサイドカバー３８は、車両側方から見て、これの前縁３８ａがタンクレール３の上面に沿って延び、上縁３８ｂが燃料タンク１２及びシート１３の下縁部に沿って延び、下縁３８ｃがシートステー６に沿って延びる大略逆三角形状のものである。
【００２３】
また、上記左，右のタンクレール３，３の車外側には、樹脂製のフロントカバー４０，４０が配置されている。この左，右のフロントカバー４０，４０は、上記ラジエータ３０に走行風を導入するエアスクープとして機能するとともに、上記タンクレール３とエンジン２０のヘッドカバー２５との間を覆って外観を向上させる装飾プレートとして機能している。なお、上記左，右のフロントカバー４０，４０は略左右対称形状となっているので、主として左のフロントカバー４０について詳細に説明する。
【００２４】
上記左のフロントカバー４０は、左のタンクレール３の外側壁を覆う上半部４０ａと、該上半部４０ａに続いて下方に延び、上記ラジエータ３０の外側方及びタンクレール３とヘッドカバー２５との隙間を覆う下半部４０ｂとを有する側方視大略く字形状に形成されている。そして上記フロントカバー４０は、稜線ａ１〜ａ５を境界とし、互いに角度の異なる複数の連続面Ａ〜Ｆを有する立体構造となっている。
【００２５】
上記稜線ａ１は、側方視で上記上半部４０ａの前後方向略中央を前方斜め下方に延び、さらに上半部４０ａと下半部４０ｂとの境界を後方斜め下方に延びる略く字形状をなしている。上記稜線ａ２，ａ３は、上記稜線ａ１のく字形状に沿うようそれぞれ前方斜め下方，後方斜め下方に延びている。また上記稜線ａ４，ａ５は、上記稜線ａ１とａ２，ａ３との上端部同士，下端部同士を連結するように延びている。
【００２６】
そして上記稜線ａ１，ａ２，ａ３，ａ４，ａ５で囲まれた領域が、タンクレール３から外側方に膨出するとともに略く字形状をなす膨出状連続面Ａとなっている。また稜線ａ１の後側部分は略く字形状の谷をなす谷状連続面Ｂとなっている。
【００２７】
また上記稜線ａ２と上半部４０ａの上側前縁４０ｃとで囲まれた領域がタンクレール３の外側面に向って屈曲形成されて車幅方向に延びる上側車幅方向連続面Ｃとなっている。
【００２８】
また上記稜線ａ３と、下半部４０ｂの下側前縁４０ｄとで囲まれた領域が車幅方向内側に向かって屈曲形成された下側車幅方向連続面Ｄとなっている。さらにまた上記稜線ａ４と上半部４０ａの上縁４０ｅとで囲まれた領域がタンクレール３の上縁に向って屈曲形成され、該上縁に沿う形状をなす上縁連続面Ｅとなっており、上記稜線ａ５と下半部４０ｂの下縁４０ｆとで囲まれた領域が下縁連続面Ｆとなっている。
【００２９】
ここで平面視で、上記上側車幅方向連続面Ｃの車幅方向内側端部は、タンクレール３のヘッドパイプ２に近い前側外側部３ｂに近接するよう配置された前側近接部Ｃ１となっており、また上記上縁連側面Ｅの後端部は、タンクレール３のヘッドパイプ２から遠い後側外側部３ｃに近接するよう、かつ前側近接部Ｃ１より車両前後方向後方かつ車幅方向外方に位置するよう配置された後側近接部Ｅ１となっている。この後側近接部Ｅ１及び前側近接部Ｃ１は何れもタンクレール３の上縁近傍に位置している。
【００３０】
また、上記膨出状連続面Ａの上部は、上記タンクレール３の前側外側部３ｂから車幅方向外方に向けて張り出すよう、かつ該前側外側部３ｂの側方に位置するよう配置された張り出し面Ａ１となっている。さらにまたこの張り出し面Ａ１は、上記後側近接部Ｅ１の近傍部分に連続して車両前後方向に延びる前後方向連続面を形成している。
【００３１】
上記フロントカバー４０の上側前縁に位置する車幅方向連続面Ｃは、車両側方視で、上記ヘッドライト１５の後方かつ下方に位置している。これによりヘッドライト１５は側方に露出している。また上記フロントカバー４０の前端部Ｇは、上記ヘッドパイプ２の下端部及びフロントフォーク７の一部と重なる位置まで延びている。
【００３２】
上記稜線ａ１の後側に位置する谷状連続面Ｂには、上縁後端から前方斜め下方に延びる下傾斜縁Ｂ１と、該下傾斜縁Ｂ１の下端から後方斜め下方に延び、かつ上記タンクレール３の下縁部に重なる上傾斜縁Ｂ２とを有する大略Ｖ字状の切欠き部４８が形成されている。該切欠き部４８によりタンクレール３の外側壁が露出している。
【００３３】
上記フロントカバー４０の前部内面には、上下方向に直線状に延びる縦リブ４０ｇと、該縦リブ４０ｇの上下方向中間部から前方に突出する横リブ４０ｈとが形成されている。
【００３４】
上記右のフロントカバー４０の縦リブ４０ｇの後側に上記ラジエータキャップ３０ｅが一部ラップするように配置されている（図４参照）。これにより外方から手を入れてラジエータキャップ３０ｅを回すと、該キャップ３０ｅが縦リブ４０ｇに干渉することとなり、ラジエータキャップ３０ｅのいたずらを防止している。
【００３５】
上記下半部４０ｂの縦リブ４０ｇの下端部には後方に突出する取付けリブ４０ｉが形成されている。この取付けリブ４０ｉは、上記ラジエータ３０のタンク部３０ｃの底壁に弾性ブッシュを備えた位置決めピン４１により固定されている。
【００３６】
上記下半部４０ｂの後端部には取付け座４０ｊが凹設されている。この取付け座４０ｊは、上記タンクレール３の下面に固定されたカバーブラケット４２に外側方から螺装されたボルト（不図示）により固定されている。
【００３７】
上記上半部４０ａの前側近接部Ｃ１にはボルト穴４０ｋが形成されている。該前側近接部Ｃ１は、斜め上方から螺装されたボルト４４を介して上記タンクレール３の外側壁に固定されたカバーブラケット４５に固定されている。
【００３８】
上記上半部４０ｂの後側近接部Ｅ１には、内側に開口する切欠き穴４０ｍを有する位置決めリブ４０ｎが形成されている。この位置決めリブ４０ｎは、上記タンクレール３の外側壁に固定された位置決めピン４６に弾性ブッシュ４７を介して該切欠き穴４０ｍを嵌合させることにより、フロントカバー４０の上下方向，前後方向及び車幅方向内方への移動を規制している。このようにしてフロントカバー４０は、タンクレール３に対して上下及び前後にそれぞれ広い間隔をあけて該タンクレール３及びラジエータ３０に取付けられている。
【００３９】
本実施形態によれば、フロントカバー４０を、左，右のタンクレール３，３の前側外側部３ｂに近接する前側近接部Ｃ１と、後側外側部３ｃに近接する後側近接部Ｅ１とを有し、かつ上記タンクレール３の前側外側部３ｂに対して車幅方向外側に向けて張り出す張り出し面Ａ１を有する構造としたので、タンクレール３のヘッドパイプ近傍部分が狭くなるフレーム形状としながら車体カバー４０を立体的で三次元的な形状とすることができ、タンクレール３のヘッドパイプ近傍部分のボリューム感を高めることができ、それだけ力強い外観を得ることができる。
【００４０】
上記張り出し面Ａ１を後側近接部Ｅ１に連続して前方に延びる前後方向連続面を形成するようにしたので、この連続面が上記タンクレール３の前側外側部３ｂに対して相対的に車幅方向外側に張り出すこととなり、フロントカバー４０の形状を複雑にすることなく上記立体的，三次元的外観を実現できる。
【００４１】
本実施形態では、上記張り出し面Ａ１の上縁に連続して内側に屈曲する車幅方向連続面Ｃを形成したので、該連続面Ｃが上記張り出し面Ａ１とタンクレール３との間を埋めることとなり、フロントカバー４０の立体感をより確実に得ることができる。
【００４２】
上記車幅方向連続面Ｃに形成された前側近接部Ｃ１を、上記タンクレール３のカバーブラケット４５に上方から螺装したボルト４４により固定したので、フロントカバー４０の取付け作業が容易であり、かつ車両側方から見たときに、上記ボルト４４を目立ちにくい位置に配置できる。
【００４３】
本実施形態では、上記フロントカバー４０の上側前縁に位置する車幅方向連続面Ｃをヘッドライト１５の後方、かつ下方に位置させ、ヘッドライト１５を外方に露出させたので、ヘッドライト１５回りの外観を軽快にできる。
【００４４】
またフロントカバーの前端部Ｇを、ヘッドパイプ２の下端部を含むフロントフォーク７の一部と重なる位置まで延長したので、ラジエータ３０への走行風を増やすことができ、冷却性を高めることができる。
【００４５】
本実施形態では、フロントカバー４０を、各稜線ａ１〜ａ５を境界とした互いに角度の異なる複数の連続面Ａ〜Ｆを有する構造としたので、フロンカバー４０自体の剛性を高めることができるとともに、立体的で見栄えのよい外観を得ることができる。
【００４６】
本実施形態では、稜線ａ１の後側に位置する谷状連続面Ｂに大略Ｖ字状の切欠き部４８を形成し、該切欠き部４８によりタンクレール３の外側壁を露出させたので、フロントカバー４０周りの外観をより一層高めることができる。
【００４７】
また上記谷状連続面Ｂの上傾斜縁Ｂ２をタンクレール３の下縁部にラップさせたので、タンクレール３とフロントカバー４０との隙間をなくすことができ、この点からも外観を向上できる。
【００４８】
なお、上記実施形態では、左，右のフロントカバー４０によりラジエータ３０に走行風を導入するようにした場合を説明したが、本発明のフロントカバーは、空冷式エンジンに走行風を導入する場合にも勿論適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明の一実施形態による自動二輪車の側面図である。
【図２】上記自動二輪車のフロントカバーの側面図である。
【図３】上記フロントカバーの平面図である。
【図４】上記フロントカバーの正面図である。
【図５】上記フロントカバーとタンクレールとの関係を示す平面図である。
【図６】上記フロントカバーの断面図（図３のVI-VI 線断面図）である。
【図７】上記フロントカバーの断面図（図２のVII-VII 線断面図）である。
【図８】上記フロントカバーの断面図（図２のVIII-VIII 線断面図) である。
【符号の説明】
【００５０】
２  ヘッドパイプ
３  タンクレール
３ｂ  内側傾斜部（前側外側部）
３ｃ  直線部（後側外側部）
７  フロントフォーク
１５  ヘッドライト
２０  エンジン
４０  フロントカバー（車体カバー）
Ａ〜Ｆ  連続面
Ａ１    張り出し面
Ｂ１    下傾斜縁
Ｂ２    上傾斜縁
Ｃ      上側車幅方向連続面
Ｃ１    前側近接部
Ｅ１    後側近接部
Ｇ      前端部
ａ１〜ａ５  稜線
ｈ１  タンクレールの上下方向寸法
ｈ２  ヘッドパイプの軸方向寸法
【図１】
2007131257.tif 000003
【図２】
2007131257.tif 000004
【図３】
2007131257.tif 000005
【図４】
2007131257.tif 000006
【図５】
2007131257.tif 000007
【図６】
2007131257.tif 000008
【図７】
2007131257.tif 000009
【図８】
2007131257.tif 000010