(57)【要約】【課題】水分による絶縁不良や錆発生を長期にわたり抑制することができる車両用転がり軸受装置を提供する。【解決手段】本発明の車両用転がり軸受装置Ｈ１は、回転輪である内輪１１と固定輪である外輪１２と両輪１１、１２間に介在される転動体３、４とを有する転がり軸受１３と、着磁体１４と、磁気センサ１５と、樹脂製カバー１６とを備えている。そして、樹脂製カバー１６の内壁面に金属膜２１を形成するようにした。また、固定輪である外輪１２と樹脂製カバー１６の取り付け部に弾性体製シールリップ３１を配置するようにした。【選択図】図１
2007192362.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転輪である内輪と固定輪である外輪と両輪間に介在される転動体とを有する転がり軸受と、前記回転輪の軸方向一方側に配設される着磁体と、その着磁体に対向して配置される磁気センサと、前記着磁体と磁気センサとの対向部分を密封するために固定輪に取り付けられる樹脂製カバーとを備えた車両用転がり軸受装置であって、
前記樹脂製カバーの内壁面に金属膜を形成したことを特徴とする車両用転がり軸受装置。
【請求項２】
前記金属膜が非磁性材で形成されている請求項１記載の車両用転がり軸受装置。
【請求項３】
回転輪である内輪と固定輪である外輪と両輪間に介在される転動体とを有する転がり軸受と、前記回転輪の軸方向一方側に配設される着磁体と、その着磁体に対向して配置される磁気センサと、前記着磁体と磁気センサとの対向部分を密封するために固定輪に取り付けられる樹脂製カバーとを備えた車両用転がり軸受装置であって、
前記樹脂製カバーと固定輪との取り付け部に弾性体製のシールリップを配設して、前記着磁体と磁気センサとの対向部分を密封するようにしたことを特徴とする車両用転がり軸受装置。
【請求項４】
前記樹脂製カバーの内壁側に乾燥剤を配置した請求項１〜３のいずれか一項に記載の車両用転がり軸受装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばＡＢＳ（アンチロックブレーキシステム）に用いられる車両用転がり軸受装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ＡＢＳ（アンチロックブレーキシステム）を搭載する自動車には、従動輪を回転自在に支持する転がり軸受に磁気センサを取り付けた車両用転がり軸受装置が用いられている。そして、この車両用転がり軸受装置には、磁気センサに対向して配置される環状の着磁体（着磁パルサーリング）を保護し、泥水が付着しないようにすべく、カバーが取り付けられている。このカバーとしては、軽量化などを考慮して、樹脂製のものがよく用いられるようになってきている。ところが、樹脂製のカバーであると、樹脂自体が吸湿性を有しているため、カバー外側の大気中の水分を吸収し、その水分が温度変化などによりカバー内側へも放出されてしまい、長期使用の結果、磁気センサに水分による絶縁不良や錆発生といった不具合が発生してしまうという問題があった。
【０００３】
また、樹脂製カバーは金属製に比べて寸法精度が悪いためにカバーと転がり軸受との間に微小隙間が形成されやすく、そのためその微小隙間から水分が侵入して同様に磁気センサに水分による絶縁不良や錆発生といった不具合が発生してしまうという問題があった。この問題に対して、特許文献１にはＯリングを用いて外部からの水分の侵入を抑制する技術が開示されている（例えば特許文献１参照）。ところが、このようなＯリングは、カバーの熱変形やガタなどに起因する軸方向への移動に対して許容量が小さく、長期にわたってカバー内部への水分侵入抑制効果を確保するのが難しいという問題があった。
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−６８７３８号公報（第４頁）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明はこのような事情に鑑みなされたものであり、水分による絶縁不良や錆発生を長期にわたり抑制することができる車両用転がり軸受装置の提供をその目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の第１の車両用転がり軸受装置は、回転輪である内輪と固定輪である外輪と両輪間に介在される転動体とを有する転がり軸受と、前記回転輪の軸方向一方側に配設される着磁体と、その着磁体に対向して配置される磁気センサと、前記着磁体と磁気センサとの対向部分を密封するために固定輪に取り付けられる樹脂製カバーとを備えた車両用転がり軸受装置であって、前記樹脂製カバーの内壁面に金属膜を形成したことを特徴としている。
【０００７】
上記の構成によれば、樹脂製カバーの内壁面に金属膜を形成しているので、樹脂が大気中の水分を吸収し、その水分が温度変化などにより放出されたとしても、樹脂製カバーの内側に放出されるのが抑制される。すなわち、金属膜が水分の透過障壁として機能するため、長期使用によって着磁体と磁気センサとの対向部分の湿度が高くなることが抑制される。その結果、磁気センサに対して水分による絶縁不良や錆発生といった不具合が発生してしまうのを抑制することができる。また、金属膜を樹脂製カバーの内壁面に形成していることから、飛石などによる金属膜の損傷を抑制できるという利点を有する。
【０００８】
上記第１の車両用転がり軸受装置において、前記金属膜が非磁性材で形成されているのが好ましい。この場合、金属膜が磁気センサの検知結果に大きく影響することがないので、磁気センサの検知精度が高くなる。
【０００９】
本発明の第２の車両用転がり軸受装置は、回転輪である内輪と固定輪である外輪と両輪間に介在される転動体とを有する転がり軸受と、前記回転輪の軸方向一方側に配設される着磁体と、その着磁体に対向して配置される磁気センサと、前記着磁体と磁気センサとの対向部分を密封するために固定輪に取り付けられる樹脂製カバーとを備えた車両用転がり軸受装置であって、前記樹脂製カバーと固定輪との取り付け部に弾性体製のシールリップを配設して、前記着磁体と磁気センサとの対向部分を密封するようにしたことを特徴としている。
【００１０】
上記の構成によれば、前記樹脂製カバーと固定輪との取り付け部に弾性体製のシールリップを配設して前記着磁体と磁気センサとの対向部分を密封するようにしているので、前記取り付け部に形成された微小隙間から水分が侵入するのを有効に抑制することができる。しかも、弾性体製のシールリップであることから、カバーの熱変形やガタなどに起因する軸方向への移動に対して許容量が大きくなり、より長期にわたってカバー内部への水分侵入抑制効果を確保することができる。
【００１１】
また、上記第１及び第２の車両用転がり軸受装置において、前記樹脂製カバーの内壁側に乾燥剤を配置するのが好ましい。この場合、乾燥剤によって樹脂製カバー内の空間における湿度を低くすることができることから、前記金属膜やシールリップによる水分侵入抑制効果と相俟って、より長期にわたって磁気センサに対し水分による絶縁不良や錆発生といった不具合が発生するのを抑制することができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の第１の車両用転がり軸受装置によれば、樹脂製カバーの内壁面に金属膜を形成しているので、長期にわたり磁気センサに対し水分による絶縁不良や錆発生といった不具合が発生するのを有効に抑制することができる。また、本発明の第２の車両用転がり軸受装置によれば、樹脂製カバーと固定輪との取り付け部に弾性体製シールリップを配設して前記着磁体と磁気センサとの対向部分を密封するようにしていることから、同様に、長期にわたり磁気センサに対し水分による絶縁不良や錆発生といった不具合が発生するのを有効に抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の好ましい実施形態について図面を参照しつつ説明する。図１は、本発明の第１の実施形態に係る車両用転がり軸受装置を示す断面図である。本実施の形態に係る車両用転がり軸受装置Ｈ１は、自動車の従動輪側に配設されるものであり、回転輪である内輪１１と固定輪である外輪１２と両輪間に介在される転動体３、４とを有する転がり軸受としての複列アンギュラ玉軸受１３と、前記内輪１１の軸方向一方側（インボード側、図１では右側）に配設される環状の着磁体（着磁パルサーリング）１４と、その着磁体１４に対向して配置される磁気センサ１５と、前記着磁体１４と磁気センサ１５との対向部分を密封するために外輪１２に取り付けられる樹脂製カバー１６とを備えて構成されている。
【００１４】
複列アンギュラ玉軸受１３は、軸方向他方側（アウターボード側、図１では左側）に配置された第１の内輪部材１と、この第１の内輪部材１の軸方向一方側（インボード側）に配置された第２の内輪部材２と、第１及び第２の内輪部材１、２に外装された外輪１２と、第１及び第２の内輪部材１、２と外輪１２との間に介在され軸方向に二列に並んだ転動体としての玉（ボール）３、４と、これら玉（ボール）３、４を保持する冠型保持器１７、１８と、内輪１１と外輪１２とにより形成された環状空間を密封するためのシール部材１９とを備えている。
【００１５】
詳細には、第１の内輪部材１は、その軸方向他方側（アウターボード側）に径方向外方に向かって延設されたフランジ部１ａと、このフランジ部１ａの根元部分から軸方向一方側（インボード側）に向かって延びる略円柱状に形成された円柱部１ｂとを有し、さらにフランジ部１ａの根元部分の近傍に第１の軌道部１ｃと、円柱部１ｂの軸方向一方側（インボード側）に周方向に形成された凹条１ｄとを有している。第１の内輪部材１のフランジ部１ａには、貫通孔（締結孔）１ｅが複数形成されており、これら貫通孔（締結孔）１ｅにボルトなどの締結部材Ｂを通過させて、車輪のホイール（図示せず）に締結することができるように構成されている。
【００１６】
また、第２の内輪部材２は、その外周面に第２の軌道部２ａを有しているとともに、第１の内輪部材１の凹条１ｄにぴったりと嵌め込むことができるような形状に形成されており、第１の内輪部材１の凹条１ｄに嵌め込ませて取り付けることにより、第１の内輪部材１とともに従動させることができるようにされている。
一方、外輪１２は、その内周面に第１の軌道部１２ｂと第２の軌道部１２ｃとを有するとともに、径方向外方に向かって延設されたフランジ部１２ａを有している。このフランジ部１２ａは、車体のステアリングナックル（懸架装置）などに締結されて外輪１２が固定輪となるようにしている。なお、本実施の形態では玉（ボール）３、４が軸方向に二列に並んだ複列アンギュラ玉軸受１３を用いているが、本発明はこれに制限するものではなく、他の玉軸受やころ軸受であってもよいのは勿論である。
【００１７】
着磁パルサーリング１４は、第２の内輪部材２の第２の軌道部２ａよりも軸方向一方側（インボード側）に配置された支持部材２０に貼着して取り付けられている。この着磁パルサーリング１４は、回転輪である内輪１１（第１の内輪部材１及び第２の内輪部材２）の回転数を検出するために用いられ、例えば磁石、エラストマーに磁性粉を配合したゴム磁石、樹脂に磁性粉を配合したプラスチック磁石などを用いて異極（Ｎ極とＢ極）を交互に円周方向に着磁した構成とされている。このような構成により、着磁パルサーリング１４と対向する磁気センサ（例えば磁気抵抗素子を有する磁気センサ）１５で磁性変化を検出することができ、その検出結果により内輪１１の回転数を検出することができる。
【００１８】
そして、樹脂製カバー１６の内壁面に金属膜２１が形成されている。これにより水分による絶縁不良や錆発生が抑制される。ここで、金属膜２１は、例えば各種の金属を蒸着して形成した蒸着膜であってもよいし、メッキして形成された金属膜であってもよいし、さらには薄い金属板を接着剤層を介して形成するようにしてもよい。金属膜２１の形成材料として、アルミニウム、銅、真鍮などの非磁性材を用いるのが好ましい。非磁性材であると、磁気センサ１５に対する影響が少ないため、検出精度を高めることができるからである。
【００１９】
上記のように構成された車両用転がり軸受装置Ｈ１は、樹脂製カバー１６の内壁面に金属膜２１を形成しているので、樹脂製カバー１６が温度変化などによって大気中の水分を吸収したとしても、金属膜２１が水分透過に対する障壁となって樹脂製カバー１６内の湿度が高くなってしまうのを有効に抑制することができる。このため、長期使用によって磁気センサ１５に水分による絶縁不良や錆発生の問題が生じてしまうのを有効に抑制することができる。
【００２０】
なお、上記第１の実施形態において、金属膜の上に乾燥剤（シリカゲル、活性炭など）を配置（貼着）するようにしてもよい。このように乾燥剤を用いると、樹脂製カバー１６により形成される密閉空間内の湿度をより低くすることができるために、より一層磁気センサ１５の水分による絶縁不良や錆発生を抑制することができる。
【００２１】
図２は、第２の実施形態に係る車両用転がり軸受装置を示す断面図である。本実施形態に係る車両用転がり軸受装置Ｈ２は、第１の実施形態に係る車両用転がり軸受装置Ｈ１のように樹脂製カバー１６の内壁面に金属膜２１を形成せず、複列アンギュラ玉軸受１３の外輪１２と樹脂製カバー１６との取り付け部に弾性体製シールリップ３１を配設するようにしている。詳細には、弾性体製シールリップ３１は、各種のゴム、樹脂といった弾性を示す弾性体により形成されたものであり、複列アンギュラ玉軸受１３の外輪１２の軸方向一方側（インボード側）の外周面に接着させて取り付けているとともに、樹脂製カバー１６の外壁面に接触するように取り付けられている。このような弾性体製シールリップ３１を配設することにより、複列アンギュラ玉軸受１３の外輪１２と樹脂製カバー１６との取り付け部に形成された微小隙間から水分が侵入してしまうのを有効に抑制することができる。また、本実施の形態では、弾性体製シールリップ３１を外輪１２に接着させるとともに樹脂製カバー１６に対して接触させて取り付けていることから、樹脂製カバー１６の熱変形やガタなどによる軸方向へのずれに対して許容量が大きくなるという利点を有する。なお、図２において第１の実施形態と同一の部材については同一の番号を付しており、その詳細な説明は省略する。
【００２２】
図３は、第３の実施形態に係る車両用転がり軸受装置のシールリップ近傍を示す断面図である。本実施の形態に係る車両用転がり軸受装置は、第２の実施の形態に比べて、弾性体製シールリップ３２を樹脂製カバー１６の外壁面に接着させて取り付け、かつ複列アンギュラ玉軸受の外輪１２に接触するように取り付けた点で異なる。このようにしても第２の実施形態に係る車両用転がり軸受装置Ｈ２と同様の作用効果を奏する。
【００２３】
図４は、第４の実施形態に係る車両用転がり軸受装置のシールリップ近傍を示す断面図である。本実施の形態に係る車両用転がり軸受装置は、第２の実施の形態に比べて、複列アンギュラ玉軸受の外輪１２の軸方向一方側（インボード側）に傾斜面１２を形成して外輪１２と樹脂製カバー１６との取り付け部に空間を形成し、その空間に弾性体製シールリップ３３を外輪１２を配置するようにした点で異なる。詳細には、弾性体製シールリップ３３を外輪１２に接着させて取り付けているとともに、樹脂製カバー１６に接触させて取り付けるように点で異なる。このような弾性体製シールリップ３３を配設することにより、複列アンギュラ玉軸受１３の外輪１２と樹脂製カバー１６との取り付け部に形成された微小隙間から水分が侵入してしまうのを有効に抑制することができる。また、本実施の形態では、弾性体製シールリップ３３が外部に露出しないように配置しているため、省スペース化を図ることができるとともに、弾性体製シールリップ３３が早期に損傷してしまうのを抑制することができる。
【００２４】
図５は、第５の実施形態に係る車両用転がり軸受装置のシールリップ近傍を示す断面図である。本実施の形態に係る車両用転がり軸受装置は、第４の実施の形態に比べ、樹脂製カバー１６に代えて樹脂成形体部３６ａと金属製芯金部３６ｂとを有する樹脂製カバー３６を用い、複列アンギュラ玉軸受の外輪１２の軸方向一方側（インボード側）に段差部１２ｂを形成して、その段差部１２ｂに弾性体製シールリップ３４を配置するようにした点で異なる。詳細には、外輪１２の段差部１２ｂによって露出した金属製芯金部３６ｂに弾性体製シールリップ３４の一端部３４ａを接着させて取り付けるとともに、この弾性体製シールリップ３４の第１の他端部３４ｂを外輪１２に接触させ、さらに第２の他端部３４ｃを樹脂成形体部３６ａに接触させて取り付けている。このような弾性体製シールリップ３４を配設することにより、複列アンギュラ玉軸受１３と樹脂製カバー３６の金属製芯金部３６ｂとの間に形成された微小隙間から水分が侵入してしまうのを有効に抑制することができるとともに、金属製芯金３６ｂと樹脂成形体部３６ａとの間に形成された微小隙間から水分が侵入してしまうのも有効に抑制することができる。また、本実施の形態では、第４の実施形態と同様に、弾性体製シールリップ３４が外部に露出しないように配置しているため、省スペース化を図ることができるとともに、弾性体製シールリップ３４が早期に損傷してしまうのを抑制することができる。
【００２５】
前記第２〜第５の実施形態において、第１の実施形態のように、樹脂製カバー１６、３６の内壁面に金属膜２１を形成するようにしてもよい。これにより、固定輪である外輪１２と樹脂製カバー１６、３６の取り付け部からの水分侵入抑制効果に加えて、樹脂製カバー３６が大気中の水分を透過させてしまうことによる高湿度化を抑制する効果を得ることができ、これらが相俟って、より一層磁気センサ１５の水分による絶縁不良や錆発生を抑制することができる。
また、第２〜第５の実施形態において、樹脂製カバー１６、３６の内壁面に乾燥剤（シリカゲル、活性炭など）を配置（貼着）してもよい。乾燥剤を用いると、密封空間内の湿度をより低くすることができるので、より一層、磁気センサ１５の水分による絶縁不良や錆発生を抑制することができる。
【００２６】
なお、本発明は上記した各実施形態に制限されるものでなく、適宜の設計変更が可能であるのは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る車両用転がり軸受装置を示す断面図である。
【図２】本発明の第２の実施形態に係る車両用転がり軸受装置を示す断面図である。
【図３】本発明の第３の実施形態に係る車両用転がり軸受装置の弾性体製シールリップ近傍を示す断面図である。
【図４】本発明の第４の実施形態に係る車両用転がり軸受装置の弾性体製シールリップ近傍を示す断面図である。
【図５】本発明の第５の実施形態に係る車両用転がり軸受装置の弾性体製シールリップ近傍を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１    第１の内輪部材
２    第２の内輪部材
３、４  玉（転動体）
１１  内輪（回転輪）
１２  外輪（固定輪）
１３  複列アンギュラ玉軸受（転がり軸受）
１４  着磁パルサーリング（着磁体）
１５  磁気センサ
１６  樹脂製カバー
２１  金属膜
３１、３２、３３、３４  弾性体製シールリップ
Ｈ１  車両用転がり軸受装置
【図１】
2007192362.tif 000003
【図２】
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【図３】
2007192362.tif 000005
【図４】
2007192362.tif 000006
【図５】
2007192362.tif 000007