(57)【要約】【課題】  吹出口の有効利用と吹き出し送風の低騒音となる自動車用空気調和装置の吹き出しグリルを提供する。【解決手段】  空調風を車室内に吹き出すサイドベント吹出口３に装着し、このサイドベント吹出口３から吹き出す空調風の風向を可変するルーバ１４を有し、ルーバ１４の向きを所定温度を境として変更する形状記憶バネ１６を設け、所定温度を境として空調風の向きを第１方向と第２方向に自動的に変更する。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
空調風を車室内に吹き出す吹出口（３，７，３１）に装着し、この吹出口（３，７，３１）から吹き出す空調風の風向を可変するルーバ（１４，２１）を有し、このルーバ（１４，２１）の向きを所定温度を境として第１方向と第２方向に変更する方向変更手段（１６）を設けたことを特徴とする自動車用空気調和装置の吹き出しグリル。
【請求項２】
請求項１記載の自動車用空気調和装置の吹き出しグリルであって、
前記方向変更手段は、形状記憶材（１４，２１）であることを特徴とする自動車用空気調和装置の吹き出しグリル。
【請求項３】
請求項２記載の自動車用空気調和装置の吹き出しグリルであって、
前記方向変更手段は、前記吹出口（３，７）を通過する空調風の温度を検知して形状を変えることを特徴とする自動車用空気調和装置の吹き出しグリル。
【請求項４】
請求項２記載の自動車用空気調和装置の吹き出しグリルであって、
前記方向変更手段は、インストルメントパネル（１）の温度を検知して形状を変えることを特徴とする自動車用空気調和装置の吹き出しグリル。
【請求項５】
請求項１〜請求項４のいずれか１項記載の自動車用空気調和装置の吹き出しグリルであって、
前記吹出口は、サイドベント吹出口（３）であることを特徴とする自動車用空気調和装置の吹き出しグリル。
【請求項６】
請求項１〜請求項４のいずれか１項記載の自動車用空気調和装置の吹き出しグリルであって、
前記吹出口は、アッパベント吹出口（７）であることを特徴とする自動車用空気調和装置の吹き出しグリル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばベント吹出口に装着されて好適な自動車用空気調和装置の吹き出しグリルに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の従来の自動車用空気調和装置の吹き出しグリルとしては、特許文献１に開示されたものがある。この自動車用空気調和装置の吹き出しグリル１００は、図８及び図９に示すように、サイドベント吹出口１０１に嵌合された枠体１００ａと、枠体１００ａ内に設けられた仕切板１００ｂとを備えている。この仕切板１００ｂによってサイドベント吹出口１０１がサイドメイン吹出口１０１ａとサイドデフ吹出口１０１ｂに分割されている。
【０００３】
枠体１００ａのサイドメイン吹出口１０１ａ側には遮蔽ダンパ１００ｃと可動ルーバ１００ｄが設けられている。遮蔽ダンパ１００ｃによってサイドメイン吹出口１０１ａへの送風を遮断できるようになっている。遮蔽ダンパ１００ｃによって遮断されなかった空調風は、可動ルーバ１００ｄの向きによって吹出し方向が可変される。枠体１００ａのサイドデフ吹出口１０１ｂ側にはサイドデフ用ダンパ１００ｅと固定ルーバ１００ｆが設けられている。
【０００４】
サイドデフ用ダンパ１００ｅは、形状記憶材からなり、空調風の温度によって次のような向きを変更するよう設定されている。つまり、空調風の温度が所定の温度以上（以下、温風）の場合には、図８に示すように、サイドデフ吹出口１０１ｂに空調風を導く開位置となるよう設定されている。空調風の温度が所定温度未満（以下、冷風）の場合には、図９に示すように、サイドデフ吹出口１０１ｂに空調風を導かない閉位置となるよう設定されている。
【０００５】
上記構成において、サイドベント吹出口１０１に温風が導かれた場合には、図８に示すように、サイドデフ用ダンパ１００ｅが開位置に位置し、温風がサイドウインド（図示せず）に向かって吹き出される。
【０００６】
サイドベント吹出口１０１に冷風が導かれた場合には、図９に示すように、サイドデフ用ダンパ１００ｅが閉位置に位置し、冷風がサイドウインド（図示せず）に向かって吹き出されることがない。
【０００７】
以上、前記従来例によれば、冬季では、空調風の温風をサイドウインド（図示せず）に積極的に吹き付けることによってサイドウインド（図示せず）の曇りを除去し、夏季では、空調風の冷風がサイドウインド（図示せず）に吹き付けられることによるサイドウインド（図示せず）の曇り発生を防止している。
【特許文献１】特開２００１−１５８２２７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、従来の自動車用空気調和装置の吹き出しグリル１００では、空調風が冷風である場合に、サイドデフ用ダンパ１００ｅによってサイドデフ吹出口１０１ｂを閉鎖するため、サイドベント吹出口１０１が有効に利用されない。又、サイドベント吹出口１０１のトータルの開口面積が狭くなるため、通気抵抗が大きくなって吹き出し送風音が大きくなるという問題がある。
【０００９】
そこで、本発明は、吹出口の有効利用と吹き出し送風の低騒音となる自動車用空気調和装置の吹き出しグリルを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成する請求項１の発明は、空調風を車室内に吹き出す吹出口に装着し、この吹出口から吹き出す空調風の風向を可変するルーバを有し、このルーバの向きを所定温度を境として第１方向と第２方向に変更する方向変更手段を設けたことを特徴とする。
【００１１】
請求項２の発明は、請求項１記載の自動車用空気調和装置の吹き出しグリルであって、前記方向変更手段は、形状記憶材であることを特徴とする。
【００１２】
請求項３の発明は、請求項２記載の自動車用空気調和装置の吹き出しグリルであって、前記方向変更手段は、前記吹出口を通過する空調風の温度を検知して形状を変えることを特徴とする。
【００１３】
請求項４の発明は、請求項２記載の自動車用空気調和装置の吹き出しグリルであって、前記方向変更手段は、インストルメントパネルの温度を検知して形状を変えることを特徴とする。
【００１４】
請求項５の発明は、請求項１〜請求項４のいずれか１項記載の自動車用空気調和装置の吹き出しグリルであって、前記吹出口は、サイドベント吹出口であることを特徴とする。
【００１５】
請求項６の発明は、請求項１〜請求項４のいずれか１項記載の自動車用空気調和装置の吹き出しグリルであって、前記吹出口は、アッパベント吹出口であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１の発明によれば、ルーバの向きが所定温度を境として変更し、空調風の向きが所望の方向に変更するものであり、吹出口のトータルの開口面積が狭くならない。従って、吹出口を有効に利用でき、又、通気抵抗が大きくならず、吹き出し送風を低騒音できる。
【００１７】
請求項２の発明によれば、請求項１の発明の効果に加え、方向変更手段を簡単に作成できる。
【００１８】
請求項３の発明によれば、請求項２の発明の効果に加え、空調風の温度によってルーバの向きを変更できる。
【００１９】
請求項４の発明によれば、請求項２の発明の効果に加え、車内温度によってルーバの向きを変更できる。
【００２０】
請求項５の発明によれば、請求項１〜請求項４の発明の効果に加え、空調風の冷風によるサイドウインドの曇り除去や空調風の温風によるサイドウインドの曇り発生の防止に適用できる。
【００２１】
請求項６の発明によれば、請求項１〜請求項４の発明の効果に加え、空調風が温風の場合には温風を車室内全体に行き渡るように、空調風が冷風の場合には、冷風によってフロントウインドからの熱気遮断を行うように吹き出し方向を調整する場合に適用できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１〜図４は本発明の第１実施形態を示し、図１はインストルメントパネルの斜視図、図２はサイドベント吹出口に設置され、冷風の吹き出し時の吹き出しグリルの構成図、図３はサイドベント吹出口に設置され、温風の吹き出し時の吹き出しグリルの構成図、図４（ａ）はルーバの概念図、図４（ｂ）は形状記憶バネの形状変化を示す図である。
【００２３】
図１に示すように、インストルメントパネル１には、その中央にセンターベント吹出口２が、左右両側にサイドベント吹出口３，３がそれぞれ設けられている。センターベント吹出口２にはセンターベント用グリル４が装着されている。各サイドベント吹出口３，３には、その車室中央側にサイドベント用グリル５，５が、サイドウインド側に本発明に係る吹き出しグリルであるサイドデフ用グリル６，６がそれぞれ装着されている。
【００２４】
図２及び図３に詳しく示すように、サイドベント用グリル５は、サイドベント吹出口３に嵌合される枠体１０とこの枠体１０内に配置された縦可動ルーバ１１及び横可動ルーバ１２とを備えている。縦可動ルーバ１１及び横可動ルーバ１２の向きを可変することによって空調風の吹き出し方向を調整できる。
【００２５】
サイドデフ用グリル６は、サイドベント吹出口３に嵌合される枠体１３と、この枠体１３内に配置された垂直方向のルーバ１４とを備えている。ルーバ１４は、図４（ａ）にも示すように、上下一対の支持ピン１５を中心として枠体１３に回転自在に支持されている。ルーバ１４と枠体１３との間には、方向変更手段である形状記憶バネ１６が介在されている。
【００２６】
形状記憶バネ１６は、形状記憶合金、形状記憶樹脂等の形状記憶材からなり、所定温度（例えば１５℃）を境として次のように形状変化するよう設定されている。つまり、図４（ｂ）にも示すように、所定温度未満ではバネ長を短寸法Ｌ１に、所定温度以上ではバネ長を長寸法Ｌ２（Ｌ２＞Ｌ１）に形状変化する。そして、形状記憶バネ１６が短寸法Ｌ１では、図２に示すように、ルーバ１４の向きが乗員とサイドウインド１７（図１に示す）との間に向かって空調風が吹き出す第１方向に向く。形状記憶バネ１６が長寸法Ｌ２では、図３に示すように、ルーバ１４の向きがサイドウインド１７に向かって空調風が吹き出す第２方向に向く。
【００２７】
上記構成において、例えば夏季で空調風として冷風がサイドベント吹出口３に導かれると、冷風によって形状記憶バネ１６のバネ長が短寸法Ｌ１となり、図２に示す第１方向にルーバ１４が向く。従って、サイドベント吹出口３からの冷風は乗員とサイドウインド１７との間に向かって吹き出す。吹き出された冷風は、乗員とサイドウインド１７との間にエアカーテンを形成し、サイドウインド１７からの熱を乗員から遮断し、快適な冷房環境が得られる。
【００２８】
例えば冬季で空調風として温風がサイドベント吹出口３に導かれると、温風によって形状記憶バネ１６のバネ長が長寸法Ｌ２となり、図３に示す第２方向にルーバ１４が向く。従って、サイドベント吹出口３からの温風はサイドウインド１７に向かって吹き出す。吹き出された温風は、サイドウインド１７の曇りを除去する。又、サイドウインド１７が開放されている場合には、サイドベント吹出口３からの温風はサイドミラー１８に向かって吹き出す。吹き出された温風は、サイドミラー１８の曇りを除去する。
【００２９】
以上、ルーバ１４の向きが形状記憶バネ１６によって所定温度を境として変更され、空調風の向きが第１方向と第２方向に自動的に変更するよう構成したので、所定温度を境として空調風を所望方向に吹き出させることができる。そして、ルーバ１４の向きを変更するのみであるため、サイドベント吹出口３のトータルの開口面積が狭くならない。従って、サイドベント吹出口３を有効に利用でき、又、通気抵抗が大きくならず、吹き出し送風を低騒音できる。
【００３０】
この第１実施形態では、方向変更手段は、形状記憶材の形状記憶バネ１６であるので、方向変更手段を簡単に作成できる。
【００３１】
この第１実施形態では、形状記憶バネ１６は、サイドベント吹出口３を通過する空調風の温度を検知して形状を変えるので、空調風の温度によってルーバ１４の向きを変更できる。
【００３２】
この第１実施形態では、サイドベント吹出口３にサイドベント用グリル５とサイドデフ用グリル６が共に設けられているが、双方のグリル機能を合わせもつ単一のグリルとして構成しても良い。
【００３３】
図５及び図６は本発明の第２実施形態を示し、図５はインストルメントパネルの斜視図、図６（ａ）はアッパーベント吹出口に設置され、冷風の吹き出し時の吹き出しグリルの構成図、図６（ｂ）はアッパーベント吹出口に設置され、温風の吹き出し時の吹き出しグリルの構成図である。
【００３４】
図５に示すように、インストルメントパネル１には、その中央にセンターベント吹出口２が、左右両側にサイドベント吹出口３，３がそれぞれ設けられていると共にセンターベント吹出口２の直ぐ上方にアッパーベント吹出口７が設けられている。センターベント吹出口２にはセンターベント用グリル４が装着されている。各サイドベント吹出口３，３にはサイドベント用グリル５，５が装着されている。アッパーベント吹出口７には本発明に係る吹き出しグリルであるアッパーベント用グリル８が装着されている。
【００３５】
図６（ａ）、（ｂ）に詳しく示すように、アッパーベント用グリル８は、アッパーベント吹出口７に嵌合される枠体２０と、枠体２０内に配置された水平方向のルーバ２１とを備えている。ルーバ２１は、枠体２０に対して水平方向の軸を中心として回転自在に支持されている。ルーバ２１と枠体２０との間には、方向変更手段である形状記憶バネ（図示せず）が介在されている。
【００３６】
形状記憶バネ（図示せず）は、形状記憶合金、形状記憶樹脂等の形状記憶材からなり、所定温度（例えば１５℃）を境として次のように形状変化するよう設定されている。つまり、所定温度未満ではバネ長を短寸法となり、図６（ａ）に示すように、ルーバ２１の向きが斜め上方向（第１方向）を向く。この第１方向では、乗員とフロントウインド２２との間に向かって空調風を吹き出す。所定温度以上ではバネ長を長寸法となり、図６（ｂ）に示すように、ルーバ２１の向きが水平方向（第２方向）に向く。この第２方向では、車室内全体に空調風を吹き出す。
【００３７】
上記構成において、例えば夏季で空調風として冷風がアッパーベント吹出口７に導かれると、冷風によって形状記憶バネ（図示せず）のバネ長が短寸法となり、図６（ａ）に示す斜め上方向にルーバ２１が向く。従って、アッパーベント吹出口７からの冷風はフロントウインド２２と乗員との間に向かって吹き出す。吹き出された冷風は、フロントウインド２２と乗員との間にエアカーテンを形成し、フロントウインド２２からの熱を乗員から遮断し、快適な冷房環境が得られる。
【００３８】
例えば冬季で空調風として温風がアッパーベント吹出口７に導かれると、温風によって形状記憶バネ（図示せず）のバネ長が長寸法となり、図６（ｂ）に示す水平方向にルーバ２１が向く。従って、アッパーベント吹出口７からの温風は水平方向に向かって吹き出す。吹き出された温風は、車室内全体に行き渡り、車室内全体において快適な暖房環境が得られる。
【００３９】
以上、この第２実施形態においても、前記第１実施形態と同様に、所定温度を境として空調風を所望方向に吹き出させることができる。そして、ルーバ１４の向きを変更するのみであるため、アッパーベント吹出口７のトータルの開口面積が狭くならない。従って、アッパーベント吹出口７を有効に利用でき、又、通気抵抗が大きくならず、吹き出し送風を低騒音できる。
【００４０】
図７は本発明の第３実施形態に係る吹き出しグリル及びその吹出口周辺の概略構成図である。図７に示すように、ベント吹出用の空調ダクト３０には、インストルメントパネル１に突き当たる箇所よりベント吹出口３１にかけて切欠部３０ａが形成されている。この切欠部３０ａは、インストルメントパネル１によって閉塞され、インストルメントパネル１と空調ダクト３０の切り欠かれずに存在する端面とによってベント吹出口３１が形成されている。このベント吹出口３１に吹き出しグリル３２が装着されている。
【００４１】
吹き出しグリル３２は、第１及び第２実施形態のものと同様に、ルーバ１４を有し、このルーバ１４の向きが方向変更手段である形状記憶バネ１６によって所定温度を境として変更され、これによって空調風の向きが第１方向と第２方向に自動的に変更されるようになっている。形状記憶バネ１６は、空調ダクト３０の切欠部３０ａによって、空調風の温度よりもインストルメントパネル１の温度の影響を強く受け、インストルメントパネル１の温度によって形状変化するよう構成されている。
【００４２】
この第３実施形態では、形状記憶バネ１６は、インストルメントパネル１の温度を検知して形状を変えるので、車内温度によってルーバ１４の向きを変更できる。
【００４３】
尚、形状記憶バネ１６が空調風の温度の影響を受けにくくするため、形状記憶バネ１６の周囲を遮蔽プレートで囲んだり、形状記憶バネ１６とインストルメントパネル１間を高熱伝導部材で接続したりすることが好ましい。
【００４４】
尚、第１〜第３実施形態では、方向変更手段は形状記憶材の形状記憶バネ１６にて構成されているが、形状記憶材以外のもので構成しても良い。又、形状記憶材は形状記憶バネ１６以外の部材にて構成しても良い。更に、ルーバ１４，２１自体を形状記憶材にて構成しても良い。この場合にはルーバ１４，２１に直接向きを記憶させることになる。
【００４５】
尚、第１及び第２実施形態では、吹き出しグリルは、サイドベント吹出口３やアッパーベント吹出口７に装着するものについて説明したが、サイドベントやＡ−パーベント以外のベント吹出口に装着するものにも同様に適用できる。又、ベント以外の吹出口にも適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】本発明の第１実施形態を示し、インストルメントパネルの斜視図である。
【図２】本発明の第１実施形態を示し、サイドベント吹出口に設置され、冷風の吹き出し時の吹き出しグリルの構成図である。
【図３】本発明の第１実施形態を示し、サイドベント吹出口に設置され、温風の吹き出し時の吹き出しグリルの構成図である。
【図４】本発明の第１実施形態を示し、（ａ）はルーバの概念図、（ｂ）は形状記憶バネの形状変化を示す図である。
【図５】本発明の第２実施形態を示し、インストルメントパネルの斜視図である。
【図６】本発明の第２実施形態を示し、（ａ）はアッパーベント吹出口に設置され、冷風の吹き出し時の吹き出しグリルの構成図、（ｂ）はアッパーベント吹出口に設置され、温風の吹き出し時の吹き出しグリルの構成図である。
【図７】本発明の第３実施形態を示し、吹き出しグリル及びその吹出口周辺の概略構成図である。
【図８】従来例を示し、サイドベント吹出口に設置され、温風の吹き出し時の吹き出しグリルの構成図である。
【図９】従来例を示し、サイドベント吹出口に設置され、冷風の吹き出し時の吹き出しグリルの構成図である。
【符号の説明】
【００４７】
１  インストルメントパネル
３  サイドベント吹出口（吹出口）
６  サイドデフ用グリル（吹き出しグリル）
７  アッパーベント吹出口（吹出口）
８  アッパーベント用グリル（吹き出しグリル）
１４，２１  ルーバ
１６  形状記憶バネ（方向変更手段）
３１  ベント吹出口（吹出口）
３２  吹き出しグリル
【図１】
2007153121.tif 000003
【図２】
2007153121.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2007153121.tif 000009
【図８】
2007153121.tif 000010
【図９】
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