(57)【要約】【課題】  格別なアンテナ組付治具を不要とし、アンテナ組付けの作業工数及びアンテナ組付手段の装置コストの増加を伴うことなく、保護パイプ及びコードを組立てたアンテナをアンテナ収納孔内に抵抗なく円滑に挿入可能としたことにある。【解決手段】  ルーフ１０１に取付けられるアンテナベース５に支持されて伸縮可能に構成されたアンテナ本体７を保護パイプ１の内部に収納し、保護パイプ１及びアンテナ本体７から受信機に接続されるコード３を、ルーフ１０１のアンテナ通し穴１０４からピラー１１０の内部に形成されたアンテナ収納孔１０３内に導入して配置し、ピラー１１０の下部のコード取出口５からコード３を取り出すように構成された自動車用アンテナ構造であって、保護パイプ１の長さを少なくともアンテナ通し穴１０４とコード取出口１０５との間のアンテナ収納孔１０３に沿う長さよりも長く形成するとともに、保護パイプ１の出口側端部にコード３をスポンジテープ４ａにより着脱可能に取付けている。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体のルーフに取付けられるアンテナベースに支持されて伸縮可能に構成されたアンテナ本体を保護パイプの内部に収納し、該保護パイプ及び前記アンテナ本体から受信機に接続されるコードを、前記ルーフに形成されたアンテナ通し穴からピラーの内部に形成されたアンテナ収納孔内に導入して配置し、前記ピラーの下部に形成されたコード取出口から前記コードを取り出すように構成された自動車用アンテナ構造であって、前記保護パイプの長さを少なくとも前記アンテナ通し穴と前記コード取出口との間の前記アンテナ収納孔に沿う長さよりも長く形成するとともに、前記保護パイプの出口側端部に前記コードを着脱手段により着脱可能に取付けたことを特徴とする自動車用アンテナ構造。
【請求項２】
前記着脱手段は易破断性のテープで構成され、該易破断性のテープにより前記コードが前記保護パイプの出口側端部に着脱可能に取付けられていることを特徴とする請求項１に記載の自動車用アンテナ構造。
【請求項３】
前記易破断性のテープはスポンジテープであることを特徴とする請求項２に記載の自動車用アンテナ構造。
【請求項４】
車体のルーフに取付けられるアンテナベースに支持されて伸縮可能に構成されたアンテナ本体を保護パイプの内部に収納し、該保護パイプ及び前記アンテナ本体から受信機に接続されるコードを、前記ルーフに形成されたアンテナ通し穴からピラーの内部に形成されたアンテナ収納孔内に導入して配置し、前記ピラーの下部に形成されたコード取出口から前記コードを取り出すように構成された自動車用アンテナの組付け方法であって、前記アンテナベースに前記保護パイプの入口側端部を固定し、前記保護パイプに前記コードを取付けるとともに、前記保護パイプの出口側端部と前記コードの取出し部とを易破断性のテープにより固定し、次いで前記保護パイプ及び前記コードを前記アンテナ収納孔内に挿入して前記アンテナベースを前記ルーフに固定し、前記コードを前記コード取出口から引き出す時に前記易破断性のテープの一部を破断させ、その後、前記コードを前記アンテナ収納孔から引き出すことを特徴とする自動車用アンテナの組付け方法。
【請求項５】
車体のルーフに取付けられるアンテナベースに支持されて伸縮可能に構成されたアンテナ本体を保護パイプの内部に収納し、該保護パイプ及び前記アンテナ本体から受信機に接続されるコードを、前記ルーフに形成されたアンテナ通し穴からピラーの内部に形成されたアンテナ収納孔内に導入して配置し、前記ピラーの下部に形成されたコード取出口から前記コードを取り出すように構成された自動車用アンテナ構造であって、前記アンテナ本体を前記アンテナベースに取付けた状態で、前記保護パイプの出口側端部が位置する前記ピラーの車室内側の車体パネルに前記コード取出口を設けたことを特徴とする自動車用アンテナ構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のルーフ取付用ラジオアンテナ等に適用される自動車用アンテナの構造、及び該自動車用アンテナの組付け方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のルーフ取付用のラジオアンテナは、図３に示す如く、車体１００のルーフ１０１に取付けたアンテナ１０が、ピラー１１０の内部に形成されたアンテナ収納孔１０３内に伸縮可能な状態で収納されている。
図４は、かかるアンテナの従来の一例を示す外観図である。図４において、１０はアンテナであり、次のように構成されている。
すなわち、アンテナ１０は、中空の保護パイプ１、電気配線が内包されたコード３及びアンテナベース５を備え、該アンテナベース５はルーフ１０１にボルト、ねじ等の締結手段によって固定されており、また保護パイプ１はアンテナベース５の下部に固定されている。アンテナベース５には、アンテナ本体７が往復移動可能に取付けられ、該アンテナ本体７の中間部及び下部を構成するアンテナマスト伸縮部２が保護パイプ１内に収納され、保護パイプ１内において伸縮可能となっている。
【０００３】
上記コード３は、その電気配線がアンテナベース５内においてアンテナ本体７に電気的に接続されているとともに、保護パイプ１の長手方向の複数箇所で、保護パイプ１にスポンジテープ４を介して固定されて、弛みの発生を回避している。また、コード３の先端部には、接続用のプラグ６が取付けられており、コード３はプラグ６を介して図示しないラジオ等の受信機に接続されている。
【０００４】
ところで、上記のような自動車のルーフ取付用ラジオアンテナの、車体への組付け手段の一つとして、例えば、特許文献１の技術が提供されている。
この従来技術のアンテナ組付治具は、ピラーの上端部に設けたアンテナ通し穴からピラーの内部に形成したアンテナ収納孔内にアンテナを導入し、コネクタ及びコードをピラーの下端部に設けたコード取出口から引き出すためのものであり、先端にコード挿入の案内部を有する単一の可撓性パイプから構成され、該可撓性パイプの基端側にアンテナ本体の下端が嵌合する嵌合部が設けられているとともに、可撓性パイプの長手方向の中間部にコネクタ収納用の切欠きが形成されている。なお、アンテナは、アンテナ本体の下端から伸びるコード（リード線）の先端にコネクタを備えている。
【特許文献１】特許第３５８５７４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、図４に示される従来技術にあっては、保護パイプ１がアンテナ本体７の伸縮分を覆う長さ、つまりアンテナマスト２の長さに形成されているとともに、コード３はその取り回しを考慮して保護パイプ１よりも長めに形成されている。
このため、かかる従来技術にあっては、図３に示すように、スポンジテープ４によってコード３が保護パイプ１に固定されたアンテナ１０を、ルーフ１０１のアウタ側アンテナ通し穴１０４からピラー１１０内に形成されたアンテナ収納孔１０３内に挿入して組付ける際に、上記のように保護パイプ１よりも長めに形成されたコード３の部分が柔らかくて曲がり易いことから、先端部にプラグ６を備えたコード３がアンテナ収納孔１０３内のパネルの凹凸部に引掛かりやすく、アンテナ１０の組付け作業が煩雑となって作業効率が悪くなり、アンテナ１０の組付けに多くの作業工数を必要とする、等の問題を有している。
【０００６】
一方、特許文献１の技術にあっては、先端にコード挿入の案内部を有する単一の可撓性パイプを備え、該可撓性パイプの基端側にアンテナ本体の下端が嵌合する嵌合部を設けるとともに、該可撓性パイプの長手方向の中間部にコネクタ収納用の切欠きを形成したアンテナ組付治具を用いることにより、上記のようなコードの長さを保護パイプ１よりも長めに形成することによって挿入作業が煩雑になるという問題は解消可能であるが、コネクタ収納用の切欠きを形成した可撓性パイプ等の格別なアンテナ組付治具を製作し、これを用いてアンテナの組付けを行ってから、アンテナ収納孔からアンテナ組付治具を取外す必要がある。
【０００７】
そのため、特許文献１の技術にあっては、アンテナの組付け時にアンテナ組付治具をアンテナ収納孔に挿入し、組付け作業後に該アンテナ組付治具をアンテナ収納孔を取外すために、アンテナ組付治具のアンテナ収納孔への組付け及び取外しに多くの付帯する作業工数を必要とする。したがって、アンテナ組付けの作業工数が多くなるとともに、格別なアンテナ組付治具を製作しなければならないので、アンテナ組付けのための装置コストも高くなるという不具合を有している。
【０００８】
本発明はこのような実状に鑑みてなされたものであって、その目的は、格別なアンテナ組付治具を不要とし、アンテナ組付けの作業工数及びアンテナ組付手段の装置コストの増加を伴うことなく、保護パイプ及びコードを組合わせたアンテナをアンテナ収納孔内に抵抗なく円滑に挿入可能とした自動車用アンテナ構造及び自動車用アンテナの組付け方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記従来技術の有する課題を解決するために、本発明は、車体のルーフに取付けられるアンテナベースに支持されて伸縮可能に構成されたアンテナ本体を保護パイプの内部に収納し、該保護パイプ及び前記アンテナ本体から受信機に接続されるコードを、前記ルーフに形成されたアンテナ通し穴からピラーの内部に形成されたアンテナ収納孔内に導入して配置し、前記ピラーの下部に形成されたコード取出口から前記コードを取り出すように構成された自動車用アンテナ構造であって、前記保護パイプの長さを少なくとも前記アンテナ通し穴と前記コード取出口との間の前記アンテナ収納孔に沿う長さよりも長く形成するとともに、前記保護パイプの出口側端部に前記コードを着脱手段により着脱可能に取付けている。
【００１０】
本発明において、前記着脱手段は易破断性のテープで構成され、該易破断性のテープにより前記コードが前記保護パイプの出口側端部に着脱可能に取付けられている。
そして、本発明において、前記易破断性のテープはスポンジテープである。
【００１１】
また、本発明は、前記のように構成された自動車用アンテナの組付け方法の発明であり、
車体のルーフに取付けられるアンテナベースに支持されて伸縮可能に構成されたアンテナ本体を保護パイプの内部に収納し、該保護パイプ及び前記アンテナ本体から受信機に接続されるコードを、前記ルーフに形成されたアンテナ通し穴からピラーの内部に形成されたアンテナ収納孔内に導入して配置し、前記ピラーの下部に形成されたコード取出口から前記コードを取り出すように構成された自動車用アンテナの組付け方法であって、前記アンテナベースに前記保護パイプの入口側端部を固定し、前記保護パイプに前記コードを取付けるとともに、前記保護パイプの出口側端部と前記コードの取出し部とを易破断性のテープにより固定し、次いで前記保護パイプ及び前記コードを前記アンテナ収納孔内に挿入して前記アンテナベースを前記ルーフに固定し、前記コードを前記コード取出口から引き出す時に前記易破断性のテープの一部を破断させ、その後、前記コードを前記アンテナ収納孔から引き出している。
【００１２】
さらに、本発明は、車体のルーフに取付けられるアンテナベースに支持されて伸縮可能に構成されたアンテナ本体を保護パイプの内部に収納し、該保護パイプ及び前記アンテナ本体から受信機に接続されるコードを、前記ルーフに形成されたアンテナ通し穴からピラーの内部に形成されたアンテナ収納孔内に導入して配置し、前記ピラーの下部に形成されたコード取出口から前記コードを取り出すように構成された自動車用アンテナ構造であって、前記アンテナ本体を前記アンテナベースに取付けた状態で、前記保護パイプの出口側端部が位置する前記ピラーの車室内側の車体パネルに前記コード取出口を設けている。
【発明の効果】
【００１３】
上述の如く、本発明に係る自動車用アンテナ構造は、車体のルーフに取付けられるアンテナベースに支持されて伸縮可能に構成されたアンテナ本体を保護パイプの内部に収納し、該保護パイプ及び前記アンテナ本体から受信機に接続されるコードを、前記ルーフに形成されたアンテナ通し穴からピラーの内部に形成されたアンテナ収納孔内に導入して配置し、前記ピラーの下部に形成されたコード取出口から前記コードを取り出すように構成されたものであって、前記保護パイプの長さを少なくとも前記アンテナ通し穴と前記コード取出口との間の前記アンテナ収納孔に沿う長さよりも長く形成するとともに、前記保護パイプの出口側端部に前記コードを着脱手段により着脱可能に取付けているので、軟質のコードを一定の剛性を有する保護パイプの長手方向に沿って取付け、該保護パイプをガイドにしてコードをアンテナ収納孔に挿通できることとなり、コードをアンテナ収納孔内のパネルの凹凸部に引掛けることなく、円滑にアンテナ収納孔内を通してコード取出口から取り出すことができる。
【００１４】
これにより、上記特許文献１における可撓性パイプ等の格別なアンテナ組付治具を用いることなく、保護パイプの長さを少なくともアンテナ通し穴とコード取出口との間のアンテナ収納孔に沿う長さよりも長く形成するという極めて簡単かつ低コストの手段で、保護パイプ及びコードをアンテナ収納孔内に抵抗なく円滑に挿入することが可能となり、アンテナ組付けの作業工数を低減できるとともに、作業性の向上を図ることができる。
【００１５】
また、本発明のように、前記保護パイプの出口側端部と前記コードとの着脱手段を、好ましくはスポンジテープからなる易破断性のテープで構成し、該易破断性のテープにより前記コードを保護パイプの出口側端部に着脱可能に取付ければ、切込み等が形成され、または切込み等が形成されていない安価な易破断性のテープを用いることにより、保護パイプ及びコードのアンテナ収納孔内への挿入時には易破断性のテープが保護パイプ及びコードから外れることがなく、易破断性のテープにより保護パイプをガイドとしてコードをアンテナ収納孔に挿通させることができるとともに、コードをコード取出口から引き出す時には特別な刃物等を用いることなく、作業者の手で易破断性のテープの一部を容易に破断させてからコードをアンテナ収納孔から引き出すことが可能となり、易破断性のテープに支障されることなくコードを引き出すことができる。
しかも、保護パイプ及びコードの外周とアンテナ収納孔の内壁面との間に、前記易破断性のテープが残存し、これが保護パイプ及びコードとアンテナ収納孔の内壁面との間の振動の緩衝材としての機能を果たすので、保護パイプと車体との当接音発生を防止することができる。
【００１６】
また、本発明の自動車用アンテナの組付け方法は、車体のルーフに取付けられるアンテナベースに支持されて伸縮可能に構成されたアンテナ本体を保護パイプの内部に収納し、該保護パイプ及び前記アンテナ本体から受信機に接続されるコードを、前記ルーフに形成されたアンテナ通し穴からピラーの内部に形成されたアンテナ収納孔内に導入して配置し、前記ピラーの下部に形成されたコード取出口から前記コードを取り出すように構成された自動車用アンテナの組付けるものであって、前記アンテナベースに前記保護パイプの入口側端部を固定し、前記保護パイプに前記コードを取付けるとともに、前記保護パイプの出口側端部と前記コードの取出し部とを易破断性のテープにより固定し、次いで前記保護パイプ及び前記コードを前記アンテナ収納孔内に挿入して前記アンテナベースを前記ルーフに固定し、前記コードを前記コード取出口から引き出す時に前記易破断性のテープの一部を破断させ、その後、前記コードを前記アンテナ収納孔から引き出すので、上記発明と同様の効果を得ることができる。
【００１７】
さらに、本発明に係る自動車用アンテナ構造は、車体のルーフに取付けられるアンテナベースに支持されて伸縮可能に構成されたアンテナ本体を保護パイプの内部に収納し、該保護パイプ及び前記アンテナ本体から受信機に接続されるコードを、前記ルーフに形成されたアンテナ通し穴からピラーの内部に形成されたアンテナ収納孔内に導入して配置し、前記ピラーの下部に形成されたコード取出口から前記コードを取り出すように構成された自動車用アンテナ構造であって、前記アンテナ本体を前記アンテナベースに取付けた状態で、前記保護パイプの出口側端部が位置する前記ピラーの車室内側の車体パネルに前記コード取出口を設けているので、保護パイプをコードのガイドとして機能させるに最適な位置にコード取出口を設定できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明を図示の実施の形態に基づいて詳細に説明する。
図１は本発明の実施形態に係る自動車用ラジオアンテナの構造を示す側面図、図２は上記実施形態におけるアンテナの組付け要領を示すアンテナ収納孔近傍の断面図である。
本発明の実施形態のアンテナ１０は、図３に示すように、車体１００のルーフ１０１に取付けられており、ピラー１１０の内部に形成されたアンテナ収納孔１０３内に伸縮可能な状態で収納され、車両後方へ向かって斜め上方に配置されている。
このようなアンテナ１０は、図１に示す如く、中空の保護パイプ１及びアンテナベース５を備えて構成されている。アンテナベース５は、図２に示すルーフ１０１にボルト、ねじ等の締結手段によって固定されている。また、保護パイプ１は、樹脂材等の可撓性材料からなり、一端がアンテナベース５の下部に固定されている。
【００１９】
上記アンテナベース５には、アンテナ本体７が往復移動可能に取付けられており、該アンテナ本体７の上部は、所定の長さにわたりアンテナベース５から斜め上方に突出すべく設定配置されている。アンテナ本体７の中間部は、アンテナマスト伸縮部２として構成されており、該アンテナマスト伸縮部２は、保護パイプ１内に収納され、保護パイプ１内において伸縮可能となっている。
このアンテナ本体７の保護パイプ１内への通常の収納状態において、アンテナ本体７の下端部が位置する保護パイプ１の部位には、かしめが施されており、アンテナ本体７の下端部に設けられたストッパーと協働して、アンテナ本体７が上記かしめ部よりも奥に入り込まないようにしたストッパー部を構成している。
また、この実施形態では、アンテナ本体７が２段に伸縮するように構成されており、アンテナ本体７の下端部を上記ストッパー部に当接させることにより、アンテナ本体７を短縮状態とすることが可能となっている。
【００２０】
また、上記アンテナ１０は、電気配線が内包されたコード（フィーダー線）３を備えており、その電気配線がアンテナベース５内においてアンテナ本体７に電気的に接続されている。このようなコード３は、保護パイプ１の長手方向の複数箇所で、保護パイプ１に巻かれたスポンジテープ４を介して固定され、保護パイプ１に沿って付設されており、これにより弛みの発生を回避するとともに、保護パイプ１及びコード３と車体１００側のアンテナ収納孔１０３（図２参照）の内壁面との間における車両走行中の当接音（びびり音）の発生を回避している。
【００２１】
しかも、保護パイプ１の出口側端部に位置するコード３は、挿入時は外れず、かつ取外しが容易な易破断性のテープであるスポンジテープ（着脱手段）４ａによって、保護パイプ１の出口側端部に着脱可能に取付けられている。なお、コード３のスポンジテープ４ａよりも先端部側箇所には、接続用のプラグ６が取付けられており、コード３はプラグ６を介して図示しないラジオ等の受信機に接続されている。ここで、保護パイプ１の出口側端部とは、アンテナベース５を固定する側と反対側の端部をいい、ある程度の長さの範囲（コード３が室内側に入ってくる以上の長さ）を有している。
【００２２】
一方、車体１００を構成するルーフ１０１のアンテナ設置箇所には、図２に示す如く、アウタ側アンテナ通し穴１０４が開設され、ルーフ１０１の内側に配置されたサイドボデーアウタ１０２にはインナ側アンテナ通し穴１０４ａがアウタ側アンテナ通し穴１０４よりもやや車両前方側に開設されている。そして、フロントピラー１１０の内部にはアンテナ収納孔１０３が形成され、該アンテナ収納孔１０３に臨んでサイドボデーインナ１０６が設けられている。
また、上記アンテナ収納孔１０３の出口近傍に位置する車体１００には、コード３を取り出すためのコード取出口１０５が開設されている。このコード取出口１０５は、アンテナ本体７をアンテナベース５に取付けた状態で、保護パイプ１の出口側端部が位置するピラー１１０の車室内側の車体１００に設けられている。このように構成することによって、保護パイプ１をコード３が弛まないようにするガイドとして機能させるための最適の位置にコード取出口１０５を設定することが可能となる。
【００２３】
すなわち、本発明の実施形態の保護パイプ１は、少なくともアウタ側アンテナ通し穴１０４とコード取出口１０５とのアンテナ収納孔１０３に沿う長さよりも長く形成されている。言い換えれば、保護パイプ１は、アンテナ本体７の中間部に位置するアンテナマスト伸縮部２よりも長く延長されており、コード３の先端部側に取付けられたプラグ６までの長さとほぼ同じに設定されている。この延長された保護パイプ１によって、仮保持されるコード３の先端部側の剛性が増大するため、コード３がピラー１１０内の凹凸に引っ掛かりにくくなり、挿入性が向上する。
【００２４】
次に、上記のように構成されたアンテナ１０をピラー１１０のアンテナ収納孔１０３内に組付ける方法について説明する。
先ず、アンテナ本体７が挿入されたアンテナベース５に保護パイプ１の入口側端部を固定し、保護パイプ１にコード３の複数箇所でスポンジテープ４を介して固定するとともに、保護パイプ１の出口側端部とコード３の取出し部とをスポンジテープ（易破断性のテープ）４ａにより固定する。
以上により、図１のようにコード３のプラグ６から一定量の引き出し代を残して、スポンジテープ４及びスポンジテープ（易破断性のテープ）４ａによって、コード３が保護パイプ１に仮保持の状態で固定されたアンテナ１０が組み立てられる。
【００２５】
次いで、図２のようにアンテナ１０を、アウタ側アンテナ通し穴１０４及びインナ側アンテナ通し穴１０４ａを通してアンテナ収納孔１０３内に差し込み、図２の矢印のようにアンテナ収納孔１０３内を通して、コード取出口１０５まで挿入する。
この際に、軟質のコード３を樹脂材等の一定の剛性を有する材料からなる保護パイプ１の長手方向に沿ってスポンジテープ４及びスポンジテープ（易破断性のテープ）４ａを介して取付け、保護パイプ１をガイドにしてコード３をアンテナ収納孔１０３内を挿通することが可能となり、コード３をアンテナ収納孔１０３内のパネルの凹凸部に引っ掛かることなく、円滑にアンテナ収納孔１０３内を通してコード取出口１０５まで挿通させることができる。
【００２６】
そして、アンテナベース５をルーフ１０１に固定した後、作業者が手でコード３をコード取出口１０５側から引っ張る。かかるコード３の引っ張りによって、スポンジテープ（易破断性のテープ）４ａの一部を破断させ、しかる後、コード３をコード取出口１０５からアンテナ収納孔１０３の外に引き出すことが可能となり、スポンジテープ（易破断性のテープ）４ａに支障されることなく、コード３を引き出し代相当長さにわたり、コード取出口１０５から引き出すことができる。
コード取出口１０５から引き出されたコード３を図示しないラジオ等の受信機に接続すれば、アンテナ１０の組付け作業は終了することになる。
【００２７】
本発明の実施形態によれば、保護パイプ１の長手方向に沿ってコード３を取付けるとともに、保護パイプ１の出口側端部とコード３の取出し部とをスポンジテープ（易破断性のテープ）４ａにより固定し、保護パイプ１及びこれの長手方向に沿って取付けられたコード３をアンテナ収納孔１０３内に挿入し、コード３をコード取出口１０５から引き出す際に、作業者の手でスポンジテープ（易破断性のテープ）４ａの一部を破断させてからコード３をアンテナ収納孔１０３の外に引き出すので、軟質のコード３を一定の剛性を有する保護パイプ１の長手方向に沿って取付け、保護パイプ１をガイドにして、コード３をアンテナ収納孔１０３に挿通できることとなり、コード３をアンテナ収納孔１０３内のパネルの凹凸部に引っ掛かることなく、円滑かつ迅速にアンテナ収納孔１０３内を通してコード取出口１０５から取り出すことができる。
【００２８】
これにより、特許文献１にて提供された従来技術のような可撓性パイプ等の格別なアンテナ組付治具を用いることなく、保護パイプ１の長さを少なくともアンテナ通し穴１０４とコード取出口１０５との間のアンテナ収納孔１０３に沿う長さよりも長く形成するという、きわめて簡単かつ低コストの手段で以って、保護パイプ１及びコード３をアンテナ収納孔１０３内に抵抗なく円滑に挿入することが可能となるとともに、アンテナ組付けの作業工数を低減できる。
【００２９】
また、保護パイプ１の出口側端部とコード３との着脱手段を、スポンジテープからなる易破断性のテープ４ａで構成し、該易破断性のテープ４ａにより保護パイプ１の出口側端部にコード３を着脱可能に構成することにより、切込み等が形成された易破断性のテープ４ａを用いることによって、保護パイプ１及びコード３のアンテナ収納孔１０３内への挿入時には易破断性のテープ４ａが保護パイプ１及びコード３から外れることがなく、該易破断性のテープ４ａにより保護パイプ１をガイドとしてコード３をアンテナ収納孔１０３に挿通させることができるとともに、コード３をコード取出口１０５から引き出し時には作業者の手で易破断性のテープ４ａの一部を破断させてからコード３をアンテナ収納孔１０３の外に引き出すことが可能となり、前記易破断性のテープ４ａに支障されることなくコード３を引き出すことができる。
また、保護パイプ１及びコード３の外周とアンテナ収納孔１０３の内壁面との間には、易破断性のテープ４ａが残存するから、これが保護パイプ１及びコード３とアンテナ収納孔１０３の内壁面との間の振動の緩衝材としての機能を果たすことも可能となる。
【００３０】
以上、本発明の実施の形態につき述べたが、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の実施形態に係る自動車用ラジオアンテナの構造を示す側面図である。
【図２】上記実施形態におけるアンテナの組付け要領を示すアンテナ収納孔近傍の断面図である。
【図３】自動車の前部側面図である。
【図４】従来の自動車用ラジオアンテナの構造を示す側面図である。
【符号の説明】
【００３２】
１  保護パイプ
２  アンテナマスト伸縮部
３  コード（フィーダー線）
４  スポンジテープ
４ａ  スポンジテープ（易破断性のテープ）
５  アンテナベース
６  プラグ
７  アンテナ本体
１０  アンテナ
１００  車体
１０１  ルーフ
１０２  サイドボデーアウタ
１０３  アンテナ収納孔
１０４  アウタ側アンテナ通し穴
１０４ａ  インナ側アンテナ通し穴
１０５  コード取出口
１０６  サイドボデーインナ
１１０  ピラー
【図１】
2007038808.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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