(57)【要約】【課題】  走行中の電波環境の変動に対応して常に良好な受信状態を確保できるアンテナアンプ装置を提供する。【解決手段】  アンテナ１０とデジタルテレビチューナ１１の間に接続され、受信信号を所定レベルに調整するアッテネータとアンプを備えてなる車載用のアンテナアンプ装置であって、前記アッテネータの減衰率または前記アンプの増幅率を複数段階に切り替える切替回路１５と、所定の希望波と当該希望波に対する妨害波の受信レベル情報に基づいて予め設定された切替順序で前記切替回路１５を切替制御するゲイン制御手段１７を備える。【選択図】  図１
2007221353.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
アンテナとデジタルテレビチューナの間に接続され、受信信号を所定レベルに調整するアッテネータとアンプを備えてなる車載用のアンテナアンプ装置であって、
前記アッテネータの減衰率または前記アンプの増幅率を複数段階に切り替える切替回路と、所定の希望波と当該希望波に対する妨害波の受信レベル情報に基づいて予め設定された切替順序で前記切替回路を切替制御するゲイン制御手段を備えて構成されるアンテナアンプ装置。
【請求項２】
前記受信レベル情報が、所定の電波発信源の位置情報及び当該車両の位置情報に基づいて導出される請求項１記載のアンテナアンプ装置。
【請求項３】
前記ゲイン制御手段は、前記受信レベル情報に基づいて希望波に対する前記アンプの出力レベルが所定レベルとなるようにゲインを調整し、その後に減衰率を調整する請求項１または２記載のアンテナアンプ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、デジタルテレビ放送を受信するためのアンテナアンプ装置に関し、詳述すると、アンテナとデジタルテレビチューナの間に接続され、受信信号を所定レベルに調整するアッテネータとアンプを備えてなる車載用のアンテナアンプ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の地上波アナログ放送に用いられるアンテナアンプ装置では、そのゲインが常に一定に固定され、希望波に対する受信レベル強度が強く波形歪が生じる場合にのみアッテネータを作動させるように構成されていた。
【０００３】
しかし、このようなアンテナアンプ装置を地上波デジタル放送の受信に用いると、受信電界強度がある閾値より低下すると急激に再生画質が低下し、全く再生できなくなるという不都合がある。例えば、強電界の妨害波が入力される場合にアッテネータが作動すると、妨害波のレベルとともに弱電界の希望波のレベルも減衰するために、希望波のレベルがチューナの最低受信感度を下回り、画像の再生が困難になる。
【０００４】
そこで、特許文献１には、受信信号を増幅する増幅手段と、前記増幅手段からの出力信号をＡ／Ｄ変換して得られるデジタル放送信号を復号する復号手段と、前記復号手段の出力から随時求められるエラーレートに基づいて前記増幅手段のゲインを制御する制御手段とを備える放送受信装置において、前記制御手段は、前記エラーレートと、前記エラーレートに関する少なくとも２つの異なる閾値との比較を行い、前記比較による比較結果に基づいて前記増幅手段による増幅の有り無しを切り替える放送受信装置が提案されている。
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−１０１４２６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、地上波デジタル放送の開始当初には、アナログテレビジョン放送信号と地上デジタル放送信号とが混在するため、地域によってアナログテレビジョン放送信号のレベルが大きいことがある。そのような場合に混変調を防止すべく妨害波となるアナログテレビジョン放送信号をアッテネータで減衰すると、希望波である地上波デジタル放送信号のレベルも低くなり処理できない虞がある。
【０００７】
そのため、アナログとデジタルの両放送波が混在するエリアにおいて、特許文献１に記載されたような増幅手段による増幅の有り無しの切替技術を採用する場合には、移動体である車両の走行範囲の全てにおいて良好な受信状態を確保するのは容易ではないという問題があった。
【０００８】
そこで、予めそのような走行範囲における電波環境をサンプリングした上で、全てに対応できるようなゲインに設計することも考えられるが、現実的にはそのようなサンプリング作業は不可能であるため、各地域の電波環境に合致したアンテナアンプの開発が望まれていた。
【０００９】
本発明の目的は、上述の従来欠点に鑑み、走行中の電波環境の変動に対応して常に良好な受信状態を確保できるアンテナアンプ装置を提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上述の目的を達成するため、本発明によるアンテナアンプ装置の第一の特徴構成は、アンテナとデジタルテレビチューナの間に接続され、受信信号を所定レベルに調整するアッテネータとアンプを備えてなる車載用のアンテナアンプ装置であって、前記アッテネータの減衰率または前記アンプの増幅率を複数段階に切り替える切替回路と、所定の希望波と当該希望波に対する妨害波の受信レベル情報に基づいて予め設定された切替順序で前記切替回路を切替制御するゲイン制御手段を備えて構成される点にある。
【００１１】
上述の構成によれば、ゲイン制御手段が所定の希望波と当該希望波に対する妨害波の受信レベル情報に基づいてアッテネータの減衰率または前記アンプの増幅率を複数段階に切り替える切替回路を切替制御するため、走行中の電波環境の変動に対応して常に良好な受信状態となるように受信信号を所定レベルに調整することができる。その際に、受信レベル情報に基づいて予め設定された切替順序で切替回路が切替制御されるので、迅速に適正な受信レベルを確保することができるようになるのである。
【００１２】
同第二の特徴構成は、上述した第一の特徴構成に加えて、前記受信レベル情報が、所定の電波発信源の位置情報及び当該車両の位置情報に基づいて導出される点にある。
【００１３】
上述の構成とすることにより、例えば、所定地域における電波発信源や前記電波発信源から所定距離離れた位置における電波強度情報を予め記憶しておけば、前記ゲイン制御手段は、受信レベル情報としての所定の電波発信源に対する位置情報に基づいて、前記受信信号の受信位置、つまり当該車両の走行地点における電波強度を導出することができる。そして、前記アッテネータの減衰率や前記アンプの増幅率を前記導出した電波強度に応じた減衰率や増幅率に前記切替回路を介して切り替えることができる。つまり、前記ゲイン制御手段は、走行中の電波環境の変動に対応して常に良好な受信状態となるように受信信号を所定レベルに調整することができる。
【００１４】
同第三の特徴構成は、上述した第一または第二の特徴構成に加えて、前記ゲイン制御手段は、前記受信レベル情報に基づいて希望波に対する前記アンプの出力レベルが所定レベルとなるようにゲインを調整し、その後に減衰率を調整する点にある。
【００１５】
上述の構成によれば、波形歪が生じないように希望波を増幅するための最大のゲインを確保した後に、妨害波を減衰させるための減衰率を調整できるので、より迅速に調整することができるようになる。
【発明の効果】
【００１６】
以上説明した通り、本発明によれば、走行中の電波環境の変動に対応して常に良好な受信状態を確保できるアンテナアンプ装置を提供することができるようになった。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明によるアンテナアンプ装置を車両に搭載した実施形態について説明する。図１に示すように、アンテナアンプ装置１２は、車窓に埋設されたガラスアンテナ１０とデジタルテレビチューナ１１の間に接続され、前記ガラスアンテナ１０で受信された受信信号（デジタル信号）を所定レベルに調整して、前記デジタルテレビチューナ１１へ出力するように構成されている。
【００１８】
前記アンテナアンプ装置１２は、前記ガラスアンテナ１０から入力される受信信号を所定のレベルに調整する信号レベル調整手段１６と、所定のチャンネルに対する受信レベル情報に基づいて前記信号レベル調整手段１６を制御するゲイン制御手段１７を備えて構成されている。尚、前記ゲイン制御手段１７は、単一または複数のＣＰＵや、その動作プログラムが格納されたＲＯＭ、ワーキングエリアに使用されるＲＡＭ等を備えたマイクロコンピュータである。
【００１９】
前記信号レベル調整手段１６は、それぞれが異なる減衰率で前記受信信号のレベルを調整する複数のアッテネータ１３（ｉ）と、それぞれが異なる増幅率で前記受信信号のレベルを調整する複数のアンプ１４（ｊ）と、前記各アッテネータ１３（ｉ）または前記各アンプ１４（ｊ）を選択的に切り替えることで前記受信信号のレベルとしての減衰率または増幅率を切り替える切替回路１５を備えて構成されている（ｉ＝０，１，２，・・・，ｎ、ｊ＝０，１，２，・・・，ｍ）。つまり、前記信号レベル調整手段１６は、前記切替回路１５が、各アッテネータ１３（ｉ）から所定のアッテネータを選択するとともに、前記各アンプ１４（ｊ）から所定のアンプを選択し、前記選択したアッテネータとアンプとを直列に接続するように構成されている。
【００２０】
ここで、前記各アッテネータ１３（ｉ）において、アッテネータ番号ｉの大きいアッテネータほど、減衰率が大きいアッテネータとして示し、また、前記各アンプ１４（ｊ）において、アンプ番号ｊの大きいアンプほど増幅率が大きいアンプとして示す。
【００２１】
前記ゲイン制御手段１７は、所定のチャンネルに対する受信レベル情報、例えば、前記デジタルテレビチューナ１１の復調部（不図示）で求められるビット誤り率ＢＥＲに基づいて前記切替回路１５を切替制御するように構成されている。
【００２２】
つまり、前記アンテナアンプ装置１２は、前記ガラスアンテナ１０で受信された受信信号が入力されると、前記ゲイン制御手段１７が所定のチャンネルに対する受信レベル情報に基づいて前記切替回路１５を切替制御して、前記受信信号の減衰率または増幅率を切り替ることで、前記受信信号を所定レベルに調整するように構成されている。
【００２３】
以下、前記アンテナアンプ装置１２の動作について、図２、図３、図４、図５、図６のフローチャートに基づいて説明する。前記アンテナアンプ装置１２が起動されると、前記アンテナアンプ装置１２は初期動作を開始する。
【００２４】
詳述すると、前記ゲイン制御手段１７は、アッテネータ番号ｉを任意の番号、例えば、０にセットすることで、前記切替回路１５を介して任意のアッテネータ１３（０）を選択する（ＳＡ１）。また、前記アンプ番号ｊを任意の番号、例えば、０にセットすることで、前記切替回路１５を介して任意のアンプ１４（０）を選択する（ＳＡ２）。
【００２５】
このとき、前記ガラスアンテナ１０で受信された受信信号は、前記ゲイン制御手段１７により前記切替回路１５を介して選択されたアッテネータとアンプによりレベル調整され、前記デジタルテレビチューナ１１へ出力される。そして、前記デジタルテレビチューナ１１では、前記復調部により、当該アンテナアンプ装置１２でレベル調整された受信信号に対するビット誤り率ＢＥＲが求められる。
【００２６】
前記ゲイン制御手段１７は、前記デジタルテレビチューナ１１の復調部で求められるビット誤り率ＢＥＲを取得すると（ＳＡ３）、前記取得したビット誤り率ＢＥＲを現在セットされているアッテネータ番号ｉ及びアンプ番号ｊと関連付けて記憶する（ＳＡ４）。
【００２７】
次に、前記ゲイン制御手段１７は、例えば、前記アンプ番号ｊを順次インクリメントすることにより、また、前記アッテネータ番号ｉを順次インクリメントすることにより（ＳＡ５、ＳＡ６、ＳＡ７、ＳＡ８、ＳＡ９）、前記切替回路１５を介して前記各アンプ１４（ｊ）、及び、前記各アッテネータ１３（ｉ）を順次選択し、そのときのビット誤り率ＢＥＲを取得、記憶することで（ＳＡ３、ＳＡ４）、図７に示すような、前記各アッテネータ１３（ｉ）や前記各アンプ１４（ｊ）とビット誤り率ＢＥＲとの関係テーブルを生成し（ＳＡ１０）、前記関係テーブルに基づいてビット誤り率ＢＥＲが最小となるアッテネータとアンプの組み合わせを導出する（ＳＡ１１）。
【００２８】
そして、前記ゲイン制御手段１７は、ビット誤り率ＢＥＲが最小となるアッテネータとアンプの組み合わせとなるように、前記アッテネータ番号ｉと前記アンプ番号ｊとをセットすることで、前記切替回路１５を介してビット誤り率ＢＥＲが最小となるアッテネータとアンプを選択する（ＳＡ１２）。そして、前記アンテナアンプ装置１２は初期動作を終了する。
【００２９】
つまり、前記アンテナアンプ装置１２は、前記初期動作によって、受信信号の受信状態が最も良好なレベルとなるように、前記受信信号のレベルを調整している。
【００３０】
また、前記アンテナアンプ装置１２は、前記初期動作の後、ビット誤り率監視動作を開始する。
【００３１】
詳述すると、前記ゲイン制御手段１７は、引き続き前記デジタルテレビチューナ１１の復調部で求められるビット誤り率ＢＥＲを監視する。つまり、例えば、当該車両が移動することで、当該車両の周辺環境が変化すると、前記ガラスアンテナ１０から受信される受信信号の電波強度も変化し、これに伴って、前記デジタルテレビチューナ１１の復調部で求められるビット誤り率ＢＥＲも変化するためこれを監視する。
【００３２】
前記ゲイン制御手段１７は、前記ビット誤り率ＢＥＲが所定の第一ビット誤り閾値Ｂｔｈ１を超えると（ＳＢ１）、前記ビット誤り率ＢＥＲが前記第一ビット誤り閾値Ｂｔｈ１より低い所定の第二誤り閾値Ｂｔｈ２以下となるように、所定の電波発信源に対する位置情報に基づいて前記切替回路１５を介して前記アッテネータ（ｉ）、または、前記アンプ（ｊ）を切り替える。
【００３３】
具体的には、前記ゲイン制御手段１７には、図８（ａ）に示すような、デジタル信号を発信する基地局としてのデジタル発信源Ｋｄの位置情報や所定地域Ｅｎにおける前記デジタル発信源Ｋｄから発信されるデジタル信号の電波強度分布情報と、図８（ｂ）に示すような、アナログ信号を発信する基地局としてのアナログ発信源Ｋａの位置情報や所定地域Ｅｎにおける前記アナログ発信源Ｋａから発信されるアナログ信号の電波強度分布情報とから得られる、図８（ｃ）に示すような、希望波としての前記デジタル信号と、妨害波としての前記アナログ信号との電波強度比分布情報が予め記憶されている。
【００３４】
ここで、前記図８（ａ）、８（ｂ）における前記電波強度分布情報は、地点観測で得たデータに基づき、前記デジタルテレビチューナ１１の適正入力レベル内で高低２つのレベルを設定し、高い側のレベル以上の電波強度を持つ高電波エリアと、低い側のレベル未満の電波強度を持つ低電波エリアと、前記高い側のレベル未満でかつ、前記低い側のレベル以上の電波強度を持つ中電波エリアとに、前記所定地域Ｅｎを分類したときの夫々の電波強度エリア分布を示した情報からなり、図８（ｃ）における前記電波強度比分布情報は、前記図８（ａ）、８（ｂ）の前記電波強度分布情報から、前記所定地域Ｅｎの任意の地点が所属する前記デジタル信号と前記アナログ信号の夫々の電波強度エリアを比較し、何れの電波強度が高いか、または共に同一かを示した情報からなっている。
【００３５】
さらに、図８（ｃ）における前記電波強度比分布情報は、例えば、出荷時に与えられた固定の情報であってもよく、前記初期動作の後の前記ビット誤り率監視動作が開始されるまでにカーナビゲーションシステム１８等を介して取得され、さらに前記カーナビゲーションシステム１８等を介して定期的に更新されるものであっても良い。つまり、前記初期動作の後の前記ビット誤り率監視動作が開始されるまでに前記ゲイン制御手段１７に予め記憶されておればよい。
【００３６】
そして、前記ゲイン制御手段１７は、例えば、カーナビゲーションシステム１８から取得される当該車両の現在位置と、前記電波強度比分布情報とに基づいて、当該車両の現在位置における前記デジタル信号と前記アナログ信号との電波強度比を導出する（ＳＢ２）。
【００３７】
具体的には、当該車両の現在位置を含む前記所定地域Ｅｎの前記電波強度比分布情報を参照して、当該車両の現在位置の前記デジタル信号と前記アナログ信号との何れの電波強度が強いか、または共に同一かを判断するのである。
【００３８】
前記ゲイン制御手段１７は、当該車両の現在位置において、アナログ信号よりもデジタル信号の方がその電波強度が強いときには（ＳＢ３）、最初に、前記アッテネータ番号ｉを０に、また、前記アンプ番号ｊを０にセットすることで、前記切替回路１５を介して減衰率が最小のアッテネータ１３（０）と、増幅率が最小のアンプ１４（０）を選択する（ＳＢ４、ＳＢ５）、そして、このときの、前記デジタルテレビチューナ１１の復調部で求められるビット誤り率ＢＥＲを取得し（ＳＢ６）、前記取得したビット誤り率ＢＥＲと前記第二ビット誤り閾値Ｂｔｈ２とを比較する。
【００３９】
前記取得したビット誤り率ＢＥＲが前記第二ビット誤り閾値Ｂｔｈ２以下であれば（ＳＢ７）、前記ステップＳＢ１に戻る。一方、前記取得したビット誤り率ＢＥＲが前記第二ビット誤り閾値Ｂｔｈ２を超えているときには（ＳＢ７）、前記アンプ番号がｊ＜ｍであれば（ＳＢ８）、前記アンプ番号ｊをインクリメントすることで、前記アンプ１４（ｊ）を前記切替回路１５を介して増幅率が１段階大きいアンプ１４（ｊ）に切り替え（ＳＢ９）、前記ステップＳＢ６に戻る。
【００４０】
前記アンプ番号ｊが順次インクリメントされｊ≧ｍとなっても（ＳＢ８）、つまり、前記アンプ１４（ｊ）が増幅率の最大となっているアンプ１４（ｍ）に切り替えられても、ビット誤り率ＢＥＲが前記第二ビット誤り閾値Ｂｔｈ２を超えているときには、前記アッテネータ番号がｉ＜ｎであれば（ＳＢ１０）、前記アッテネータ番号ｉをインクリメントすることで、前記アッテネータ１３（ｉ）を前記切替回路１５を介して減衰率が１段階大きいアッテネータ１３（ｉ）に切り替え（ＳＢ１１）、前記ステップＳＢ５に戻る。
【００４１】
前記アッテネータ番号ｉが順次インクリメントされｉ≧ｎとなっても（ＳＢ１０）、つまり、前記アッテネータ１３（ｉ）が減衰率の最大となっているアッテネータ１３（ｎ）に切り替えられても、ビット誤り率ＢＥＲが前記第二ビット誤り閾値Ｂｔｈ２を超えているときには、前記ステップＳＢ２へ戻る。
【００４２】
つまり、これまでの実験により、妨害波としてのアナログ信号よりも希望波としてのデジタル信号の方がその電波強度が強いときには、受信信号の減衰率を小さくした方が、その受信状態が良好となる確率が高くなる結果が得られているため、このようなときには、前記アンテナアンプ装置１２が、最初に減衰率が小さい状態から、受信信号のレベルを調整することで、効率的に、前記受信信号を良好な受信状態のレベル範囲に調整できるようにしている。
【００４３】
なお、上述の実験結果に則ったものであれば上述の手順によらず、地域特性や機器特性等に合わせて前記ゲイン制御手段１７に他の制御を行わせるものであっても良い。例えば、前記アンプ１４の増幅率を最大から最小まで変化させ、夫々の増幅率において前記アッテネータ１３の減衰率を最小から最大まで変化させる手順が効率的に前記受信信号を良好な受信状態のレベル範囲に調整できるものであれば本手順を用いれば良い。
【００４４】
前記ゲイン制御手段１７は、当該車両の現在位置において、デジタル信号よりもアナログ信号の方がその電波強度が強いときには（ＳＢ１１）、最初に、前記アンプ番号ｊをｍに、また、前記アッテネータ番号ｉをｎにセットすることで、前記切替回路１５を介して増幅率が最大のアンプ１４（ｍ）と、減衰率が最大のアッテネータ１３（ｎ）を選択する（ＳＢ１２、ＳＢ１３）、そして、このときの、前記デジタルテレビチューナ１１の復調部で求められるビット誤り率ＢＥＲを取得し（ＳＢ１４）、前記取得したビット誤り率ＢＥＲと前記第二ビット誤り閾値Ｂｔｈ２とを比較する。
【００４５】
前記取得したビット誤り率ＢＥＲが前記第二ビット誤り閾値Ｂｔｈ２以下であれば（ＳＢ１５）、前記ステップＳＢ１に戻る。一方、前記取得したビット誤り率ＢＥＲが前記第二ビット誤り閾値Ｂｔｈ２を超えているときには（ＳＢ１５）、前記アッテネータ番号がｉ＞０であれば（ＳＢ１６）、前記アッテネータ番号ｉをデクリメントすることで、前記アッテネータ１３（ｉ）を前記切替回路１５を介して減衰率が１段階小さいアッテネータ１３（ｉ）に切り替え（ＳＢ１７）、前記ステップＳＢ１４に戻る。
【００４６】
前記アッテネータ番号ｉが順次デクリメントされｉ≦０となっても（ＳＢ１６）、つまり、前記アッテネータ１３（ｉ）が減衰率の最小となっているアッテネータ１３（０）に切り替えられても、ビット誤り率ＢＥＲが前記第二ビット誤り閾値Ｂｔｈ２を超えているときには、前記アンプ番号がｊ＞０であれば（ＳＢ１８）、前記アンプ番号ｊをデクリメントすることで、前記アンプ１４（ｊ）を前記切替回路１５を介して増幅率が１段階小さいアンプ１４（ｊ）に切り替え（ＳＢ１９）、前記ステップＳＢ１３に戻る。
【００４７】
前記アンプ番号ｊが順次デクリメントされｊ≦０となっても（ＳＢ１８）、つまり、前記アンプ１４（ｊ）が増幅率の最小となっているアンプ１４（０）に切り替えられても、ビット誤り率ＢＥＲが前記第二ビット誤り閾値Ｂｔｈ２を超えているときには、前記ステップＳＢ２へ戻る。
【００４８】
つまり、これまでの実験により、希望波としてのデジタル信号よりも妨害波としてのアナログ信号の方がその電波強度が強いときには、受信信号の増幅率を高くした方が、その受信状態が良好となる確率が高くなる結果が得られているため、このようなときには、前記アンテナアンプ装置１２が、最初に増幅率が高い状態から、前記受信信号のレベルを調整することで、効率的に、前記受信信号を良好な受信状態のレベル範囲に調整できるようにしている。
【００４９】
なお、上述の実験結果に則ったものであれば上述の手順によらず、地域特性や機器特性等に合わせて前記ゲイン制御手段１７に他の制御を行わせるものであっても良い。例えば、前記アッテネータ１３の減衰率を最小から最大まで変化させ、夫々の減衰率において前記アンプ１４の増幅率を最大から最小まで変化させる手順が効率的に前記受信信号を良好な受信状態のレベル範囲に調整できるものであれば本手順を用いれば良い。
【００５０】
前記ゲイン制御手段１７は、当該車両の現在位置において、デジタル信号とアナログ信号の電波強度がほぼ等しいときには（ＳＢ２０）、最初に、前記アッテネータ番号ｉを０に、また、前記アンプ番号ｊを予め設定された所定番号ｋにセットすることで、前記切替回路１５を介して減衰率が最小のアッテネータ１３（０）と、増幅率が所定の大きさのアンプ１４（ｋ）を選択する（ＳＢ２１、ＳＢ２２）、そして、このときの、前記デジタルテレビチューナ１１の復調部で求められるビット誤り率ＢＥＲを取得し（ＳＢ２３）、前記取得したビット誤り率ＢＥＲと前記第二ビット誤り閾値Ｂｔｈ２とを比較する。尚、前記所定番号ｋは、０＜ｋ＜ｍであることが好ましい。
【００５１】
前記取得したビット誤り率ＢＥＲが前記第二ビット誤り閾値Ｂｔｈ２以下であれば（ＳＢ２４）、前記ステップＳＢ１に戻る。一方、前記取得したビット誤り率ＢＥＲが前記第二ビット誤り閾値Ｂｔｈ２を超えているときには（ＳＢ２４）、前記アンプ番号がｊ＜ｍであれば（ＳＢ２５）、前記アンプ番号ｊをインクリメントすることで、前記アンプ１４（ｊ）を前記切替回路１５を介して増幅率が１段階大きいアンプ１４（ｊ）に切り替え（ＳＢ２６）、前記ステップＳＢ２３に戻る。
【００５２】
前記アンプ番号ｊが順次インクリメントされｊ≧ｍとなっても（ＳＢ２５）、つまり、前記アンプ１４（ｊ）が増幅率の最大となっているアンプ１４（ｍ）に切り替えられても、ビット誤り率ＢＥＲが前記第二ビット誤り閾値Ｂｔｈ２を超えているときには、前記アッテネータ番号がｉ＜ｎであれば（ＳＢ２７）、前記アッテネータ番号ｉをインクリメントすることで、前記アッテネータ１３（ｉ）を前記切替回路１５を介して減衰率が１段階大きいアッテネータ１３（ｉ）に切り替え（ＳＢ２８）、前記ステップＳＢ５に戻る。
【００５３】
前記アッテネータ番号ｉが順次インクリメントされｉ≧ｎとなっても（ＳＢ１０）、つまり、前記アッテネータ１３（ｉ）が減衰率の最大となっているアッテネータ１３（ｎ）に切り替えられても、ビット誤り率ＢＥＲが前記第二ビット誤り閾値Ｂｔｈ２を超えているときには、前記ステップＳＢ２２へ戻る。
【００５４】
つまり、これまでの実験結果により、希望波としてのデジタル信号と妨害波としてのアナログ信号との電波強度がほぼ等しいときには、受信信号の増幅率を所定値以上に設定した方が、その受信状態が良好となる確率が高くなる結果が得られているため、このようなときには、前記アンテナアンプ装置１２が、増幅率が所定値以上の状態で、前記受信信号のレベルを調整することで、効率的に、前記受信信号を良好な受信状態のレベル範囲に調整できるようにしている。
【００５５】
なお、上述の実験結果に則ったものであれば上述の手順によらず、地域特性や機器特性等に合わせて前記ゲイン制御手段１７に他の制御を行わせるものであっても良い。例えば、前記アンプ１４の増幅率を最大から所定値まで変化させ、夫々の増幅率において前記アッテネータ１３の減衰率を最小から最大まで変化させる手順が効率的に前記受信信号を良好な受信状態のレベル範囲に調整できるものであれば本手順を用いれば良い。
【００５６】
以下に、別実施形態について記載する。上述の構成では、前記図８（ａ）、８（ｂ）における前記電波強度分布情報は、地点観測で得たデータに基づき、前記デジタルテレビチューナ１１の適正入力レベル内で高低２つのレベルを設定し、高い側のレベル以上の電波強度を持つ高電波エリアと、低い側のレベル未満の電波強度を持つ低電波エリアと、前記高い側のレベル未満でかつ、前記低い側のレベル以上の電波強度を持つ中電波エリアとに、前記所定地域Ｅｎを分類したときの夫々の電波強度エリア分布を示した情報からなり、図８（ｃ）における前記電波強度比分布情報は、前記図８（ａ）、８（ｂ）の前記電波強度分布情報から、前記所定地域Ｅｎの任意の地点が所属する前記デジタル信号と前記アナログ信号の夫々の電波強度エリアを比較し、何れの電波強度が高いか、または共に同一かを示した情報からなっている構成としたが、前記図８（ａ）、８（ｂ）における前記電波強度分布情報は、前記所定地域Ｅｎの任意の地点におけるデジタル信号とアナログ信号の夫々の電波強度をそのまま記憶した分布情報であってもよく、前記図８（ｃ）における前記電波強度比分布情報は、前記図８（ａ）、８（ｂ）における前記電波強度分布情報をデジタル電波強度換算またはアナログ電波強度換算し、前記所定地域Ｅｎの任意の地点における夫々の差または商から、何れの電波強度が高いか、または共に同一かを示した情報からなっている構成としてもよい。
【００５７】
尚、上述した実施形態は、本発明の一例に過ぎず、本発明の作用効果を奏する範囲において各ブロックの具体的構成等を適宜変更設計できることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】アンテナアンプ装置の説明図
【図２】アンテナアンプ装置の動作を説明するためのフローチャート
【図３】アンテナアンプ装置の動作を説明するためのフローチャート
【図４】アンテナアンプ装置の動作を説明するためのフローチャート
【図５】アンテナアンプ装置の動作を説明するためのフローチャート
【図６】アンテナアンプ装置の動作を説明するためのフローチャート
【図７】関係テーブルの説明図
【図８】（ａ）デジタル信号の電波強度分布情報の説明図、（ｂ）アナログ信号の電波強度分布情報の説明図、（ｃ）デジタル信号とアナログ信号との電波強度比分布情報の説明図
【符号の説明】
【００５９】
１０：ガラスアンテナ
１１：デジタルテレビチューナ
１２：アンテナアンプ装置
１３（ｉ）：アッテネータ
１４（ｊ）：アンプ
１５：切替回路
１６：信号レベル調整手段
１７：ゲイン制御手段
１８：カーナビゲーションシステム
【図１】
2007221353.tif 000003
【図２】
2007221353.tif 000004
【図３】
2007221353.tif 000005
【図４】
2007221353.tif 000006
【図５】
2007221353.tif 000007
【図６】
2007221353.tif 000008
【図７】
2007221353.tif 000009
【図８】
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