(57)【要約】【課題】  ドア等の開閉動作に伴う労力を軽減できるような装置を簡素に且つ安価に構成する。【解決手段】  ドア３の上部にギヤボックス９を備えたアシストユニット４を取付け、ギヤボックス９内に、巻き取りギヤ１４や走行ギヤ１５やゼンマイバネ１６等を設ける。一方、ドアレール２に、巻き取りギヤ１４に噛合する第１ラック５と、走行ギヤ１５に噛合する第２ラック６を設け、ドア３を開閉する初期の段階で、第１ラック５に噛合する巻き取りギヤ１４の回転によって、ゼンマイバネ１６が巻き上げられて弾性力が蓄勢されるようにし、巻き取りギヤ１４が第１ラック５を外れた状態で第２ラック６が走行ギヤ１５に噛合し、またゼンマイバネ１６が解放されるようにし、そのときの解放力で走行ギヤ１５が回転して、ドア開閉の残りのストロークがアシストされるようにする。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドア等の開放または閉鎖をアシストする装置であって、ドア等に一体に取り付けられるギヤボックスと、ドア等レールの端部付近に設けられ且つ前記ギヤボックスの第１歯車が噛合する所定長さの第１ラックと、前記第１歯車の回転によって巻き上げられて弾性力を蓄勢するギヤボックス内のゼンマイバネと、このゼンマイバネに歯車列を介して噛合するギヤボックスの第２歯車と、この第２歯車に噛合し且つ前記ドア等レールに設けられる第２ラックを備え、ドア等開閉の初期の段階で前記第１ラックに噛合する第１歯車を回転させることによってゼンマイバネを巻き上げて弾性力を蓄勢するとともに、第１歯車が第１ラックを外れると、ゼンマイバネの解放力が歯車列を介して第２歯車に伝達され、ドア等開閉の残りのストロークの駆動力がアシストされるようにしたことを特徴とするドア等開閉アシスト装置。
【請求項２】
前記ドア等開閉アシスト装置は、ドア等開放用のギヤボックスと、ドア等閉鎖用のギヤボックスとを一対備えたことを特徴とする請求項１に記載のドア等開閉アシスト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばスライド式のドアや窓（以下、ドア等という。）の開閉を助力するアシスト装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば自動車おもちゃ等の駆動源として、車輪を後退側に回転させることによりゼンマイを巻き上げて弾性力を蓄勢しておき、自動車おもちゃから手を離すことにより走行用かけ上がり歯車を介して車輪を前進方向に回転させるいわゆるプルバック式ゼンマイ駆動のおもちゃ等が知られている。
一方、介護施設や病院等の引違い窓の開閉装置として、介護者などがそばにいなくても窓を開放できるようにするため、リモートコントロール操作により窓を開閉できるようにし、この際、電動モータで窓を閉める際、ゼンマイバネを巻き上げて弾性力を蓄勢し、窓を開くとき、ゼンマイバネの解放力を利用することによって、手動では窓の開放を阻止するようにした技術（例えば、特許文献１参照。）なども知られている。
【特許文献１】特開２００４−２５０９４６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、上記特許文献１の引違い窓の開閉装置の場合、リモートコントロール操作するための設備構成が複雑で、設備費用もかかり、また開閉作動の際にコントローラ等を必要とするため、例えば家のドアの開閉機構などに採用すると、室外に出る場合でもコントローラ等を持参しなければならず、不便であった。
一方、スライド式のドアの場合、開閉動作のすべてを手で操作するのは労力がかかるため、開閉労力を軽減することができれば好ましかった。
【０００４】
そこで、本発明は簡素で且つ安価な構成ながら、ドア等の開閉動作の労力を軽減できるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため本発明は、ドア等の開放または閉鎖をアシストする装置として、ドア等に一体に取り付けられるギヤボックスと、ドア等レールの端部付近に設けられ且つ前記ギヤボックスの第１歯車が噛合する所定長さの第１ラックと、前記第１歯車の回転によって巻き上げられて弾性力を蓄勢するギヤボックス内のゼンマイバネと、このゼンマイバネに歯車列を介して噛合するギヤボックスの第２歯車と、この第２歯車に噛合し且つ前記ドア等レールに設けられる第２ラックを設け、ドア等開閉の初期の段階で前記第１ラックに噛合する第１歯車を回転させることによってゼンマイバネを巻き上げて弾性力を蓄勢するとともに、第１歯車が第１ラックを外れると、ゼンマイバネの解放力が歯車列を介して第２歯車に伝達され、ドア等開閉の残りのストロークの駆動力がアシストされるようにした。
【０００６】
すなわち、プルバック式ゼンマイ駆動の自動車おもちゃの原理を活用し、自動車おもちゃの場合は、車輪を後退側に回転させてゼンマイを巻き上げて弾性力を蓄勢することにより、ゼンマイバネを解放させると車輪が前進側に回転するようになっているが、本発明の場合は、第１歯車を前進側に回転させてゼンマイを巻き上げた後、ゼンマイバネを解放すると、第２歯車も前進側に回転するような歯車列にしておく。
このことにより、ドア等の開閉を操作する人は、ドア等開閉の初期段階だけ力が必要であるが、その後は自動的に開閉されることになり、労力が軽減される。また、装置構成は簡素であり、安価に構成できる。
なお、このような装置は、ドア等の解放側または閉鎖側のいずれか一方だけに設けるようにしてもよく、両方に設けるようにしてもよい。
【０００７】
また、本発明では、前記ドア等開閉アシスト装置として、ドア等開放用のギヤボックスと、ドア等閉鎖用ギヤボックスとを一対設けるようにした。
このように、一対設ければ、ドア等の開放、閉鎖の両方の操作が楽になり、便利である。
【発明の効果】
【０００８】
第１歯車と第１ラックの噛合によってドア等の開閉の初期段階でゼンマイバネを巻き上げて弾性力を蓄勢し、その後、このゼンマイバネの解放力を利用して残りの開閉ストローク動作がアシストされるようにすることで、ドア等開閉が楽に行えるようになり、しかも装置構成は簡素で且つ安価である。
そして、このような装置をドア等の開放用、閉鎖用として一対設ければ一層便利である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明の実施の形態について添付した図面に基づき説明する。
ここで図１は本発明に係るドア等開閉アシスト装置が適用されるドアの全体概要図、図２は図１のＡ−Ａ線方向から見た説明図、図３はドアレールに対するラックの取付け状態を示す説明図、図４はドアの上部に取り付けられるアシストユニットの斜視図、図５は同アシストユニットの正面図（ａ）と平面図（ｂ）、図６、図７はギヤボックスの内部構造の説明図である。
【００１０】
本発明に係るドア等開閉アシスト装置は、スライド式ドアや窓の開閉に際して、開閉動作の労力軽減を図ることができるようにされ、ドア等開閉の初動だけは人力で行うものの、その後は人力削減が図れるようにしたことを特徴としている。
【００１１】
すなわち、図１に示すように、本発明に係る開閉アシスト装置は、本実施例ではドア枠の上がまち等に取付けられるドアレール２に沿って走行自在なドア３の開閉をアシストする装置として適用され、ドア３の上部に取り付けられる一対のアシストユニット４と、ドアレール２の内側上面に取り付けられる第１ラック５、第２ラック６を備えている。
【００１２】
そして、第１ラック５と第２ラックは、図３にも示すように、ドアレール２の内側下面の二本の平行な凹条溝７ａ、７ｂ内に埋め込まれた状態で配設されるとともに、第１ラック５は、一方側の凹条溝７ａの長手方向の両側端部付近に比較的短い長さで二ヶ所設けられ、第２ラック６は他方側の凹条溝７ｂ内の中間部付近に一本の長い長さで設けられている。
そして、第１ラック５を使用して、後述するアシストユニット４のギヤボックス９に内蔵されるゼンマイバネ１６を巻き上げて弾性力を蓄勢しておき、その後、同ゼンマイバネ１６の解放力を利用して第２ラック６によりドア３の残りのストロークの駆動力をアシストするようにしている。
【００１３】
前記アシストユニット４は、図４、図５に示すように、略Ｌ字型のブラケット８と、このブラケット８に固定されるギヤボックス９を備えており、前記ブラケット８の側面には、一対の走行ローラ１０が回転可能に設けられるとともに、図２に示すように、ブラケット８の下面がドア３の上端面にネジ１１で固定されている。
そして、図２に示すように、走行ローラ１０が、ドアレール２の内側側面のレール部２ａ上を走行自在にされている。
【００１４】
次に、前記ギヤボックス９について図６、図７に基づき説明する。
ここで、図６は、ギヤボックス９の外部を覆う前面側の前ケースを取り外した状態を斜め前方から見た説明図で、図７は後面側のケースを取り外した状態を斜め後方から見た説明図であり、また、一部の歯車は歯を省略して現わしている。
【００１５】
ギヤボックス９は、前面側の前ケース１２と、後面側の後ケース１３で覆われており、後ケース１３の両側部に前記ブラケット８に取り付けるためのフランジ部１３ａが設けられるとともに、このケース１２、１３内にゼンマイバネ１６や歯車列が内装され、ケース１２、１３の上方外部に、第１歯車としての巻き取りギヤ１４と、第２歯車としての走行ギヤ１５の一部が飛び出した状態で設けられ、巻き取りギヤ１４が、前記第１ラック５に噛合可能とされ、走行ギヤ１５が前記第２ラック６に噛合可能とされている（図２）。
【００１６】
そして、巻き取りギヤ１４が所定方向に回転（例えば左回転）すると、第１遊動歯車１７、ゼンマイ歯車１８を介してゼンマイ歯車１８と同じ軸１８ａのゼンマイバネ１６が巻き上げられて（左回転で）弾性力が蓄勢できるようにされ、次に、ゼンマイバネ１６が解放されてゼンマイ歯車１８が逆方向に回転（右回転）すると、固定歯車２０、第２遊動歯車２１を介して走行ギヤ１５が左回転するようにしている。このため、巻き取りギヤ１４、第１遊動歯車１７、ゼンマイ歯車１８、固定歯車２０、第２遊動歯車２１、走行ギヤ１５は歯車列を構成するとともに、第１遊動歯車１７と第２遊動歯車２１の歯車軸２１ａ（第１遊動歯車１７の歯車軸は図に現れず）は長孔で軸支されており、一定方向のみの回転で他の歯車と噛合し、それと逆方向の回転では、他の歯車との噛合が外れるようにされている。
【００１７】
すなわち、巻き取りギヤ１４がゼンマイバネ１６の巻き上げ方向に回転する場合、第１遊動歯車１７は巻き取りギヤ１４やゼンマイ歯車１８に噛合するとともに、第２遊動歯車２１は固定歯車２０や走行ギヤ１５との噛合が外れるよう偏位し、ゼンマイバネ１６が解放されてゼンマイ歯車１８が逆方向に回転する場合、第２遊動歯車２１は固定歯車２０や走行ギヤ１５に噛合するとともに、第１遊動歯車１７は巻き取りギヤ１４やゼンマイ歯車１８との噛合が外れるよう偏位する。
【００１８】
なお、以上のようなギヤボックス９の構成は、図１に示す左右のアシスト装置１のギヤボックス９において、両者のゼンマイバネ１６の弾性力を蓄勢するための巻き上げ方向が逆方向にされており、回転方向については対称的な構成にされている。
【００１９】
以上のような開閉アシスト装置１の作用等を説明する。
図１に示すようなドアレール２の左一杯の位置にあるドア３を右に移動させて開閉する際、左側のアシストユニット４の巻き取りギヤ１４は第１ラック５に噛合した状態にあり、走行ギヤ１５は第２ラック６に噛合していない状態にある。この状態でドア３を右に向けて押して移動させると、第１ラック５に噛合する巻き取りギヤ１４が回転してゼンマイバネ１６を巻き上げる。なお、このとき、第２遊動歯車２１は、固定歯車２０や走行ギヤ１５との噛合が外れるよう偏位しており、走行ギヤ１５に回転は伝達されない。
【００２０】
次いで、走行ギヤ１５が第２ラック６に噛合する位置までくると、巻き取りギヤ１４は第１ラック５から外れた状態となり、ゼンマイバネ１６の巻き取りが終了する。このため、ゼンマイバネ１６が解放し、その解放力によってゼンマイ歯車１８が逆転するようになり、第２遊動歯車２１が固定歯車２０や走行ギヤ１５に噛合して走行ギヤ１５に前進方向の回転が伝達される。このため、残りのドア３の開閉ストロークが助力される。なおこの際、第１遊動歯車１７は、巻き取りギヤ１４やゼンマイ歯車１８との噛合が外れるよう偏位しているため、巻き取りギヤ１４に回転は伝達されない。
【００２１】
ドア３が図１の右一杯の位置まで移動して来ると、右側のアシストユニット４の巻き取りギヤ１４が右側の第１ラック５に噛合するようになる。しかし、この巻き取りギヤ１４の回転方向は、このアシストユニット４にとってはゼンマイバネ１６の巻き上げ方向とは逆方向の回転であるため、巻き取りギヤ１４だけが空転するだけである。
【００２２】
そして、この状態で右一杯まで移動したドア３を左方に移動させる場合の要領は、前記の場合と同様であり、ドア３の両方向の移動が助力される。
【００２３】
以上のような要領により、ドア３を開閉する際、操作者は最初の初動だけに力を用いれば、その後は労力がかからず、楽に開け閉めすることができ、しかも装置構成を簡素にかつ安価にすることができる。
【００２４】
尚、本発明は以上のような実施形態に限定されるものではない。本発明の特許請求の範囲に記載した事項と実質的に同一の構成を有し、同一の作用効果を奏するものは本発明の技術的範囲に属する。
例えば、人が出入りするドアに限られず、戸棚等の扉に適用することも可能であるし、スライド式窓に適用することも可能である。また、ドアレール２の具体的構成等は例示である。また、ドア等開閉の際の一方側の動作だけをアシストするため、アシストユニット４を一方側だけに設けるようにしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
スライド式ドアや窓の開閉にあたり、開閉の初動だけに力を入れれば、その後は労力削減が図られて楽に開け閉めできるため、特に老人や子供が操作する機会の多いドア等には好適である。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明に係るドア等開閉アシスト装置が適用されるドアの全体概要図
【図２】図１のＡ−Ａ線方向から見た説明図
【図３】ドアレールに対するラックの取付け状態を示す説明図
【図４】ドアの上部に取り付けられるアシストユニットの斜視図
【図５】同アシストユニットの正面図（ａ）と平面図（ｂ）
【図６】前カバーを外した状態のギヤボックスの内部構造を斜め前方から見た説明図
【図７】後カバーを外した状態のギヤボックスの内部構造を斜め後方から見た説明図
【符号の説明】
【００２７】
２…ドアレール、３…ドア、４…アシストユニット、５…第１ラック、６…第２ラック、９…ギヤボックス、１４…巻き取りギヤ（第１歯車）、１５…走行ギヤ（第２歯車）、１６…ゼンマイバネ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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