(57)【要約】【課題】カバーと本体との合わせ部、および締結用ボルトの周辺への水分付着を防止し、防錆性を向上させる防水式ボックスの締結部構造を提供する。【解決手段】本体２より下方に突出する円筒状の突出部２２と、カバー１および本体２の外周に沿って環状に形成され、フランジ部２ａ，３ａ間に介設されるシール部２５と、ボルト３の頭部３ａを覆うボルトキャップ２９とを有し、シール部２５が、シール溝３１に挿入されるシール突起２６、およびフランジ部２ａの外端面を覆う反り部２７を備えている。これにより、ボルトキャップ２９でボルト３の頭部３ａを覆うとともに、シール部２５でフランジ部１ａ、２ａ間の合わせ部５を密封し、フランジ部２ａの外端面を反り部２７で覆うことにより合わせ部５の縁に水分が溜まることを防止する。また、本体２より下方に突出する円筒状の突出部２２により、ボルト３の下端の周囲を覆う。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
接合用フランジ部を有するカバーと、カバー固定用フランジ部を有する本体とを備え、前記接合用フランジ部を前記カバー固定用フランジ部に接合してボルトにより締結する防水式ボックスの締結部構造であって、
前記カバーおよび前記本体の外周に沿って環状に形成され、前記フランジ部間に介設されるシール部と、前記ボルトの頭部を覆うボルトキャップとを設けたことを特徴とする防水式ボックスの締結部構造。
【請求項２】
請求項１に記載の防水式ボックスの締結部構造において、
前記シール部の内周側に、前記フランジ部間の合わせ部のシール溝に挿入されるシール突起を備えるとともに、前記シール部の外周側に、前記カバー固定用フランジ部の外端面を覆う反り部を備えたことを特徴とする防水式ボックスの締結部構造。
【請求項３】
請求項１に記載の防水式ボックスの締結部構造において、
前記カバーに、前記ボルトが挿通される挿通孔の周囲より上方に突出するボルト座を設けるとともに、前記本体に、前記ボルトが螺合するネジ孔の周囲より下方に突出する円筒状の突出部とを設けたことを特徴とする防水式ボックスの締結部構造。
【請求項４】
請求項１に記載の防水式ボックスの締結部構造において、
前記本体の外端上部に、前記シール部を収容する収容部を設けたことを特徴とする防水式ボックスの締結部構造。
【請求項５】
請求項１に記載の防水式ボックスの締結部構造において、
前記ボルトキャップが、前記シール部の外周側にキャップつなぎ部を介して連結されたことを特徴とする防水式ボックスの締結部構造。
【請求項６】
請求項１に記載の防水式ボックスの締結部構造において、
前記シール部および前記シール突起が、前記フランジ部のネジ孔の周囲にて外周方向へ湾曲し、この湾曲部分の内側に、前記フランジ部のネジ孔の周囲部分が挿通される挿通孔を形成したことを特徴とする防水式ボックスの締結部構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等に搭載されるマグネシウム製防水式ボックスの締結部構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に自動車に搭載される各部品は軽量化の要求が高まっているため、低比重金属が採用され、従来のアルミ製から例えば実使用金属の中で最少比重のマグネシウム（Ｍｇ）製へ移行している。これに伴って、マグネシウム製部品を自動車用として使用する場合には部品の腐食が最大の問題となっている。
【０００３】
そこで、従来から上記の防水式ボックスの締結部構造に関しては種々なものが知られており、その第１実施例として、図４および図５に示すものが挙げられる。この従来例では、図４に示すように、マグネシウム製カバー１の接合用フランジ部１ａとマグネシウム製本体２のカバー固定用フランジ部２ａとが鉄製のボルト３により締結されており、内部に収容される図示しないリレー等の装置がワイヤハーネス４を介して外部と接続されている。図５は図４のＡ部（ボルト締結部）を拡大して示す断面図で、カバー１側のフランジ部１ａと本体２側のフランジ部２ａとの合わせ部５には、この合わせ部５を密封するＯリング６が設けられ、内部への水分の浸入を防止している。カバー１側のフランジ部１ａにはボルト３が挿通される挿通孔７が設けられ、本体２側のフランジ部２ａにはボルト３が螺合するネジ孔８が設けられている。
【０００４】
また、その第２従来例として、特許文献１に記載される「車両搭載電気機器用金属筐体」が挙げられる。この従来例では図６〜図８に示すように、カバー１側のフランジ部１ａ先端より下方に折曲がり、本体２側のフランジ部２ａの外端面を覆うスカート部１ｂが設けられている。この従来例にあっては、カバー１側のフランジ部１ａ先端より下方に折曲がるスカート部１ｂで、本体２側のフランジ部２ａの外端面を覆うことによって、金属筐体内部に設置された電気機器から発生する電磁ノイズの漏洩を防止するとともに、カバー１側のフランジ部１ａと本体２側のフランジ部２ａとの合わせ部５に外部から直接水がかかることがなく防水性を向上させることができる。
【特許文献１】特開２００４−１９６１３４号公報（段落番号００１２、図４）  さらに、第３従来例として、特許文献２に記載される「車載用電子制御装置」が挙げられる。この従来例では図９に示すように、電子機器を収容するケース１０の上面に、ケース１０内外を連通する筒部１１が突設され、この筒部１１の上端にキャップ型呼吸フィルタ１２が被せられている。この従来例にあっては、ケース１０に外部からの高圧水がかかり、ケース１０の上面ではねた場合、この上面より筒部１１の上端が高い位置にあり、キャップ型呼吸フィルタ１２により覆われているとともに筒部１１への水分通過が阻止されるので、筒部１１を介してケース１０内に水分が浸入することを防止でき、防水性を向上させることができる。
【特許文献２】特開２００４−９０８７５号公報（段落番号００１３，００１４、図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述した図４および図５に示す第１従来例においては、カバー１および本体２の内部への水の浸入を防止できるが、マグネシウム製部品であるカバー１および本体２が露出していることから、水分９がボルト３周辺に付着して、ボルト３の構成金属である鉄とカバー１および本体２の構成金属であるマグネシウムとのイオン化傾向により、カバー１および本体２の腐食が促進され、ボルト３による締結部の破損まで至るという問題がある。また、カバー１と本体２との合わせ部５に水分９が浸入して溜まった場合、カバー１と本体２からマグネシウムが溶け出して発錆し、特に、ボルト３周辺ではグランドをとるため防錆処理が施されていないことから、このグランド面ではカバー１と本体２との合わせ部５で容易に発錆する。なお、上述した特許文献１および特許文献２に記載されている従来技術にあってもそれぞれ同様の問題がある。
【０００６】
そこで、本発明の課題は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、カバーと本体とを締結するボルトの周辺、およびカバーと本体との合わせ部への水分付着を防止し、カバーおよび本体の防錆性を向上させることのできる防水式ボックスの締結部構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係わる上記課題は、接合用フランジ部を有するカバーと、カバー固定用フランジ部を有する本体とを備え、前記接合用フランジ部を前記カバー固定用フランジ部に接合してボルトにより締結する防水式ボックスの締結部構造であって、前記カバーおよび前記本体の外周に沿って環状に形成され、前記フランジ部間に介設されるシール部と、前記ボルトの頭部を覆うボルトキャップとを設けたことを特徴とする防水式ボックスの締結部構造によって解決することができる。また、前記防水式ボックスの締結部構造において、好ましくは前記シール部の内周側に、前記フランジ部間の合わせ部のシール溝に挿入されるシール突起を備えるとともに、前記シール部の外周側に、前記本体側のフランジ部の外端面を覆う反り部を備えている。
【０００８】
また、上記防水式ボックスの締結部構造であって、前記カバーに、前記ボルトが挿通される挿通孔の周囲より上方に突出するボルト座を設けるとともに、前記本体に、前記ボルトが螺合するネジ孔の周囲より下方に突出する円筒状の突出部とを設けたことを特徴とする。
【０００９】
また、上記防水式ボックスの締結部構造であって、前記本体の外端上部に、前記シール部を収容する収容部を設けたことを特徴とする。
【００１０】
また、上記防水式ボックスの締結部構造であって、前記ボルトキャップが、前記シール部の外周側にキャップつなぎ部を介して連結されたことを特徴とする。
【００１１】
また、上記防水式ボックスの締結部構造であって、前記シール部および前記シール突起が、前記フランジ部のネジ孔の周囲にて外周方向へ湾曲し、この湾曲部分の内側に、前記フランジ部のネジ孔の周囲部分が挿通される挿通孔を形成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明による防水式ボックスの締結部構造は、カバーおよび本体のフランジ部間にシール部を介設することにより、カバーと本体との合わせ部を密封して水分付着を防止でき、また、カバーと本体とを締結するボルトの頭部をボルトキャップで覆うことにより、ボルトの周辺への水分付着を防止できるので、カバーおよび本体の防錆性を向上させることができる。さらに、シール部の内周側に設けられるシール突起をフランジ部間の合わせ部のシール溝に挿入することにより、フランジ部間の合わせ部を密封して内部への水分侵入を防止でき、また、シール部の外周側に設けられる反り部で本体側のフランジ部の外端面を覆うことにより、フランジ部間の合わせ部の縁に水分が溜まることを防止できる。これにより、カバーと本体との合わせ部の防錆性をより確実に向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の防水式ボックスの締結部構造の実施の形態を図に基づいて説明する。図１は本発明の一実施形態に係る防水式ボックスの締結部構造に設けられる防水シール部材を示す斜視図、図２は防水式ボックスの締結部構造のボルト締結部を示す断面図、図３は防水式ボックスの締結部構造の他の部分を示す断面図である。なお、図１〜図３において前述した図４〜図８に示すものと同様のものには同一符号を付してある。
【００１４】
図１〜図３に示す本実施形態に係る防水式ボックスの締結部構造２０では、カバー１に、挿通孔７の周囲より上方に突出するボルト座２１が設けられ、本体２に、ネジ孔８の周囲より下方に突出する円筒状の突出部２２と、外端上部に形成される収容部２３とが設けられるとともに、カバー１および本体２に、防水シール部材２４が装着されている。
【００１５】
防水シール部材２４は、シール部２５、シール突起２６、反り部２７、環状部２８、ボルトキャップ２９、およびキャップつなぎ部３０からなり、弾性材から一体に形成されている。
【００１６】
シール部２５は、カバー１および本体２の外周に沿って環状に形成され、カバー１側のフランジ部１ａと本体２側のフランジ部２ａとの間に介設されている。図３に示すように、シール突起２６は、シール部２５の内周側（図２の右側）に設けられ、本体２側のフランジ部２ａに設けられるシール溝３１に挿入されている。反り部２７は、シール部２５の外周（図２の左側）より下方に突出して本体２側のフランジ部２ａの外端面を覆うようになっている。
【００１７】
図１に示すように、シール部２５およびシール突起２６は、フランジ部２ａのネジ孔８の周囲にて外周方向へ湾曲し、この湾曲部分の内側に、フランジ部２ａのネジ孔８の周囲部分が挿通される挿通孔３２が形成されている。また、上記のシール部２５の湾曲部分より外周方向へキャップつなぎ部３０を介してボルトキャップ２９が突出しており、このボルトキャップ２９の上面側には、ボルト３の頭部３ａに係合する係合凹部３３が形成されている。
【００１８】
この実施の形態にあっては、本体２にカバー１を被せる前の状態で、本体２に防水シール部材２４を装着する際に、図２に示すように、シール部２５の内側の挿通孔３２に本体２のボルト孔８の周囲部分を受け入れるとともに、シール部２５をフランジ部２ａの外端上部に形成される収容部２３に収容して、反り部２７で本体２側のフランジ部２ａの外端面を覆い、シール突起２６を本体２のシール溝３１に挿入する。次いで、本体２上にカバー１を装着してボルト３のネジ部３ｂを挿通孔７に差し入れてネジ孔８に螺合させ、ボルト３の頭部３ａが座金３ｃを介してボルト座２１の上端に当接するまでボルト３を締め込む。
【００１９】
このようにしてボルト３によりカバー１を本体２に締結した後、ボルトキャップ２９を図１の状態からボルト３の頭部３ａの方向へ湾曲させて、図２に示すように係合凹部３３をボルト３の頭部３ａに係合させ、ボルトキャップ２９の周縁部をボルト座２１の外周に当接させてボルトキャップ２９を座金３ｃで係止することにより、ボルトキャップ２９でボルト３の頭部３ａを覆う状態を保つ。
【００２０】
このように構成した実施の形態では、ボルト３の頭部３ａに水分が付着することを防止できるので、上記の頭部３ａ周辺のカバー１が腐食することを防止できる。同時に、本体２より下方に突出する円筒状の突出部２２によってネジ孔８下端の周囲が覆われ、ボルト３のネジ部３ｂ下端への水分付着を防止できるので、上記のネジ部３ｂ周辺の本体２が腐食することを防止できる。また、シール部２５がフランジ部２ａの外端上部の収容部２３に収容された状態でフランジ部１ａ、２ａ間に挟まれているので、上記のシール部２５によりフランジ部１ａ、２ａの図示しないグランド面（防錆処理が施されていない表面）の部分が密封されている。また、フランジ部２ａの外端面を反り部２７で覆っているので、カバー１と本体２との合わせ部５の縁に水分が溜まることを防止できる。したがって、マグネシウム製のカバー１および本体２の防錆性を向上させることができる。なお、シール部２５の内周側に設けられるシール突起２６がシール溝３１に挿入され、フランジ部１ａ、２ａ間の合わせ部５を密封しているので、カバー１および本体２の内部への水分侵入を確実に阻止することができる。
【００２１】
また、本実施形態では、カバー１の挿通孔７の周囲よりボルト座２１が上方に突出し、このボルト座２１の上端にボルト３の座金３ｃが接合しているので、ボルトキャップ２９によりボルト３の座金３ｃの下方まで覆うことができ、上記の接合部分への水分付着を確実に防止できる。さらに、ボルトキャップ２９が、シール部２５の外周側にキャップつなぎ部３０を介して連結され、一体となっているので、これらのシール部２５およびボルトキャップ２９などから構成されている防水シール部材２４の管理が容易である。
【産業上の利用可能性】
【００２２】
本発明は、自動車等に搭載される各種機器を収容するマグネシウム製の防水式ボックスとして使用できるとともに、カバーや本体の発錆を抑制できるので、雨水や洗浄水などがかかるような環境の中でも安定した状態で使用可能である。また、カバーや本体の防錆性に優れているので、車両用、一般機械用、産業機械用などとして耐久性の向上を図る場合にも広く適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の一実施形態に係る防水式ボックスの締結部構造に設けられる防水シール部材を示す斜視図である。
【図２】防水式ボックスの締結部構造のボルト締結部を示す断面図である。
【図３】防水式ボックスの締結部構造の他の部分を示す断面図である。
【図４】防水式ボックスの締結部構造の第１従来例を示す斜視図である。
【図５】図４のＡ部を拡大して示す断面図である。
【図６】防水式ボックスの締結部構造の第２従来例を示す斜視図である。
【図７】図６のＢ部を拡大して示す斜視図である。
【図８】図７のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。
【図９】防水式ボックスの締結部構造の第３従来例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２４】
１  カバー
１ａ  接合用フランジ部
２  本体  
２ａ  カバー固定用フランジ部
３  ボルト
７  挿通孔
８  ネジ孔
２０  締結部構造
２１  ボルト座
２２  突出部
２３  収容部
２４  防水シール部材
２５  シール部
２６  シール突起
２９  ボルトキャップ
３０  キャップつなぎ部
３１  シール溝
３２  挿通孔 
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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