(57)【要約】【課題】軸受け部６が破損しても、小ローラ３及び支持軸４等の部品がホイール本体５から脱落しないようにする。【解決手段】ローラコンベヤ用の搬送ローラの外周に沿って、その搬送ローラの回転方向に交差する方向に回転する小ローラ３を複数設けたトランスホイールにおいて、前記各小ローラ３は、それぞれ上記搬送ローラ内に設けた軸受け部６に嵌る支持軸４によって回転自在に支持され、その隣り合う二つの小ローラ３，３の支持軸４，４同士を連結したものである。このようにすれば、軸受け部６が破損しても、小ローラ３及び支持軸４等の部品が脱落しにくくなる。また、隣り合う二つの小ローラ３，３の支持軸４，４同士をすべて連結して環状の支持軸４とすれば、小ローラ３及び支持軸４等の部品がさらに脱落しにくくなる。【選択図】図６
2007145505.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ローラコンベヤ用の搬送ローラの外周に沿って、その搬送ローラの回転方向に交差する方向に回転する小ローラ３を複数設けたトランスホイールにおいて、
上記各小ローラ３は、それぞれ上記搬送ローラ内に設けた軸受け部６に嵌る支持軸４によって回転自在に支持され、その隣り合う二つの小ローラ３，３の支持軸４，４同士を連結したことを特徴とするトランスホイール。
【請求項２】
上記隣り合う二つの小ローラ３，３の支持軸４，４同士をすべて連結して環状の支持軸４としたことを特徴とする請求項１に記載のトランスホイール。  
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、搬送用のローラコンベヤに用いられるトランスホイールに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
トランスホイールは、ローラコンベヤの搬送ローラとして使用され、特に、ローラコンベヤに載せられた搬送物、又は載せようとする搬送物を、そのコンベヤ上で搬送方向に交差する方向にスライドさせる場合、例えば、一のローラコンベヤの途中から他のコンベヤが分岐して設けられている場合等において、その分岐部分に係る搬送ローラに使用される。
この種のトランスホイールの構成は、例えば、本発明の実施形態の説明図である図４に基づいて説明すると、ローラコンベヤの搬送方向に回転するホイール本体５の外周に沿って、小ローラ３が複数組み込まれたものが一般的である。
【０００３】
ホイール本体５は強化プラスチック製であり、その中央の軸孔８にコンベヤの回転軸（図示せず）が挿通されて、その回転軸とともに一体に図中矢印Ａの方向へ回転するようになっている。また、小ローラ３は、前記コンベヤの回転軸に直交する同一面内に配置されて、それぞれ支持軸４周りに矢印Ｂの方向へ回転自在となっている。
支持軸４は金属製であり、その支持軸４が、図８に示すように、前記ホイール本体５内に設けられた軸受け部６に嵌って支持されている。
【０００４】
ホイール本体５は、上記軸孔８の軸方向に沿って２分割されたホイール部材５ａ，５ａが嵌め合わされて一体に固定されるようになっており、その嵌め合わせの際に、一方のホイール部材５ａに形成したピン穴２ａに、他方のホイール部材５ａに形成したピン２が嵌って両者が位置決めされるとともに、その各ホイール部材５ａ，５ａに形成された凹部７ａ，７ａが対向して小ローラ収納部７を、同じく溝部６ａ，６ａが対向して前記軸受け部６を形成するようになっている。
【０００５】
なお、このトランスホイールを使用した搬送コンベヤの例としては、例えば、下記特許文献１がある。
【特許文献１】２０００−２８９８４９号公報（第８頁第１０図、第９頁第８図第９図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記図８に示す従来のトランスホイール１は、各小ローラ３を支える支持軸４が、一つの小ローラ３に対して１本づつ別々に設けられており、その各支持軸４の両端４ａ，４ａが、それぞれホイール本体５の小ローラ収納部７両側に設けられた軸受け部６，６に嵌められて二点で支持されている。
【０００７】
各支持軸４がそれぞれホイール本体５に二点で支持されているので、一の支持軸４を支持する対の軸受け部６，６のうち、例えば、図８に示すように、少なくとも一箇所の軸受け部６周囲に破損あるいは摩耗等が生じて欠損部９が生じれば、支持軸４は小ローラ３とともに、矢印Ｃに示す方向へ脱落してしまうことがある。
小ローラ３及び支持軸４がホイール本体５から脱落すると、コンベヤ上の搬送物が上記交差方向へスムースにスライドできなくなるのはもちろんのこと、その脱落した部品が、搬送物の中に混入することもあるので好ましくない。
このため、仮に、一部の軸受け部６が破損しても、小ローラ３及び支持軸４等の部品は脱落しないでホイール本体５に維持されていることが好ましい。
【０００８】
そこで、この発明は、軸受け部６が破損しても、その小ローラ３及び支持軸４等の部品がホイール本体５から脱落し難いようにすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の課題を解決するために、この発明は、隣り合う小ローラの支持軸同士を連結したのである。
具体的には、ローラコンベヤ用の搬送ローラの外周に沿って、その搬送ローラの回転方向に交差する方向に回転する小ローラを複数設けたトランスホイールにおいて、各小ローラを、それぞれ上記搬送ローラ内に設けた軸受け部に嵌る支持軸によって回転自在に支持し、その隣り合う二つの小ローラの支持軸同士を連結したものである。
【００１０】
隣り合う小ローラの支持軸同士が連結されていれば、一の小ローラに対応する軸受け部が破損あるいは摩耗等しても、その支持軸は、隣り合う小ローラに対応する軸受け部にも支持されているので、小ローラ及び支持軸がホイール本体から脱落してしまうことはない。
したがって、軸受け部が破損しても、その小ローラ及び支持軸等の部品がホイール本体から脱落し難いようにし得る。
【００１１】
また、その隣り合う二つの小ローラの支持軸同士をすべて連結して環状の支持軸としてもよい。このようにすれば、小ローラ及び支持軸等の部品がさらに脱落し難くなる。
【発明の効果】
【００１２】
この発明は、隣り合う小ローラの支持軸同士を連結したので、軸受け部が破損しても、その小ローラ及び支持軸等の部品がホイール本体から脱落し難い。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
一実施形態を図１乃至図５に基づいて説明する。この実施形態のトランスホイール１０は、ローラコンベヤの幅方向の回転軸に沿って複数並列して設けられ、且つ、その回転軸が搬送方向に沿って多数列並列されて設けられた各搬送ローラのうち、搬送物を前記幅方向にスライド（横移動）させる必要がある箇所の搬送ローラに採用される。
【００１４】
トランスホイール１０の構成は、搬送物である物品を送り出す方向（図４に示す矢印Ａの方向）に回転自在に支持されているホイール本体５の外周に沿って、そのホイール本体５の回転方向に直交する方向（矢印Ｂの方向）に回転する小ローラ３が８個設けられている。この小ローラ３の設置数は、コンベヤ上の搬送物の横移動が円滑に行われる限りにおいて任意である。
【００１５】
上記各小ローラ３には支持軸挿通孔３ａが形成されており、その挿通孔３ａに支持軸４が挿通されるようになっている。また、その隣り合う二つの小ローラ３，３の支持軸４，４同士は、図２に示すように、平面視「く字状」に連結されている。なお、ホイール本体５及び小ローラ３は強化プラスチック製、支持軸４は断面円形の金属製となっている。
【００１６】
ホイール本体５は、従来例と同様、コンベヤの回転軸を挿通する軸孔８の軸方向に沿って２分割されたホイール部材５ａ，５ａが嵌め合わされて一体に固定されるようになっており、その嵌め合わせの際に、一方のホイール部材５ａに形成したピン穴２ａに、他方のホイール部材５ａに形成したピン２が嵌って両者が位置決めされるとともに、その各ホイール部材５ａ，５ａに形成された凹部７ａ，７ａが対向して小ローラ収納部７を、同じく溝部６ａ，６ａが対向して前記軸受け部６を形成するようになっている（図３及び図５参照）。
【００１７】
その軸受け部６の形態は、上記く字状を成す支持軸４の屈曲部４ｂを支えることができるように、隣り合う小ローラ収納部７，７間において同形状のく字状に屈曲して形成されている。支持軸４の屈曲部４ｂが、その屈曲した軸受け部６に嵌って支持されるので、その支持ががたつかず、よりしっかりとしたものとなる。
また、く字状を成す支持軸４の両端部４ａ，４ａは、さらに隣り合う小ローラ収納部７，７間に形成された同じく平面視く字状の軸受け部６の一端にぴったりと嵌って支持されて、一の支持軸４は、合計３箇所でホイール本体５に支持される。
【００１８】
また、上記軸受け部６の断面は、その軸受け部６内に嵌め込まれた支持軸４を支持し得る形状及び大きさとなっており、図１に示すように、断面コ字状の溝部６ａ，６ａが対向して形成された断面矩形を成すものとなっている。
なお、この軸受け部６の断面形状は、上記実施形態に限定されず、他の断面形状としてもよい。例えば、軸受け部６を断面円形として、同じく断面円形を有する支持軸４がその軸受け部６内に面接触しながら嵌るようにしてもよい。
【００１９】
このトランスホイール１０を組立てる際には、例えば、２つの小ローラ３，３を、上記く字状の支持軸４の両端部４ａ，４ａ側から嵌めてその支持軸４に対して回転自在としておき（図１に示す状態）、その状態で、一方のホイール部材５ａの凹部７ａへ小ローラ３を、各溝部６ａへ対応する支持軸４の各部を収納して、その後、もう一方のホイール部材５ａを重ねて固定すればよい。
【００２０】
このように、隣り合う小ローラ３，３の支持軸４が連結されて、その連結された支持軸４がホイール本体に三箇所で支持されているので、軸受け部６の一箇所が、前述の図８の欠損部９のごとく破損しても、その支持軸４は、なお他の二箇所の軸受け部６に支持されているので、小ローラ３及び支持軸４がホイール本体５から脱落してしまうことはない。
【００２１】
なお、連結する支持軸４の本数は２本に限られず、３本以上であってもよいが、他の実施形態として、例えば、図６及び図７に示すように、すべての隣り合う支持軸４同士を連結することにより、支持軸４を環状に形成してもよい。このようにすれば、軸受け部６が破損しても、支持軸４及び小ローラ３の脱落をより確実に防止し得るようになる。
【００２２】
このような環状を成す支持軸４に小ローラ３を嵌める際には、その環状の支持軸４の対向する端部４ａ，４ａ間の隙間を押し広げて、その一方の端部４ａから小ローラ３を次々と嵌め込んでいき、その小ローラ３が支持軸４の屈曲部４ｂを通過する際には、その支持軸４の弾性力を利用していわば無理嵌めするように挿通させてもよいし、直線状の支持軸４に複数の小ローラ３を予め嵌めておき、その状態で支持軸４の所要部分をくの字状に曲げて環状に形成してもよい。
【００２３】
また、上記各実施形態では、小ローラ３の回転方向は、ホイール本体５の回転方向に対して直角としたが、その小ローラ３の回転方向は、ホイール本体５の回転方向に対して直角以外であってもよく、例えば、ローラコンベヤと分岐コンベヤ等との交差角度に応じて、４５度、６０度等自在に設定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】一実施形態の分解斜視図
【図２】同実施形態の断面図
【図３】同実施形態の分解斜視図
【図４】同実施形態の斜視図
【図５】図４の断面図
【図６】他の実施形態の分解斜視図
【図７】他の実施形態の断面図
【図８】従来例の断面図
【符号の説明】
【００２５】
１，１０  トランスホイール
２  ピン
２ａ  ピン孔
３  小ローラ
３ａ  支持軸挿通孔
４  支持軸
４ａ  端部
４ｂ  屈曲部
５  ホイール本体
５ａ  ホイール部材
６  軸受け部
６ａ  溝部
７  小ローラ収納部
７ａ  凹部
８  軸孔
９  欠損部
【図１】
2007145505.tif 000003
【図２】
2007145505.tif 000004
【図３】
2007145505.tif 000005
【図４】
2007145505.tif 000006
【図５】
2007145505.tif 000007
【図６】
2007145505.tif 000008
【図７】
2007145505.tif 000009
【図８】
2007145505.tif 000010