(57)【要約】【課題】  ドアの開放時に空調ユニットから吹き出される空調空気が車室外に流出することを防止できる車両用空調装置を実現する。【解決手段】  ドア開口部に向けてエアーカーテンを形成する空気を送風するエアーカーテンユニット３０が設けられ、空調制御装置２０は、ドアの開状態を検知したときに、エアーカーテンユニット３０を駆動させるとともに、内気モードの運転条件を強制的に選択して空調ユニット１０を運転させる。これにより、空調ユニットから吹き出される空調空気が車室外に流出することを防止できる。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内に設けられた吹出口から温度調節された空調空気を吹き出す空調ユニット（１０）と、
車室内の空気を取り入れて空気調和を行う内気モードまたは車室外の空気を取り入れて空気調和を行う外気モードのいずれか一方の運転条件を選択可能であるとともに、前記空調ユニット（１０）を制御する空調制御手段（２０）とを備える車両用空調装置において、
ドア開口部に向けてエアーカーテンを形成する空気を送風するエアーカーテンユニット（３０）が設けられ、
前記空調制御手段（２０）は、ドアの開状態を検知したときに、前記エアーカーテンユニット（３０）を駆動させるとともに、内気モードの運転条件を強制的に選択して前記空調ユニット（１０）を運転させることを特徴とする車両用空調装置。
【請求項２】
前記空調制御手段（２０）は、開いているドアの閉状態を検知したときに、ドアの開状態を検知したときの運転条件を選択して前記空調ユニット（１０）を運転させることを特徴とする請求項１に記載の車両用空調装置。
【請求項３】
前記空調制御手段（２０）は、ドアの開状態を検知したときの運転条件を記憶していることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用空調装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車室内を空気調和する車両用空調装置に関するものであり、特に、車室内に空調ユニットとエアーカーテンユニットとを併設したときの空調制御手段の制御に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の車両用空調装置として、例えば、特許文献１に示すように、ドアの開口部周辺に互いに対向する空気吹出口と空気吸込口と、ドアの開閉と連動して運転制御され空気吹出口に空気を圧送する送風手段とを有し、ドアの開放時、空気吹出口から吹き出した空気を空気吸込口に吸い込むことによって開口部を遮蔽するエアーカーテンを形成するエアーカーテンユニットが知られている。
【０００３】
そして、このエアーカーテンユニットは、上記空気吹出口を空調ユニットの空気流路に接続するダクトにドアの開閉に連動してこれを開閉するダンパを設け、ドアの開放時、空気吹出口から吹き出した空調空気を空気吸込口に吸い込むことによって開口部を遮蔽するエアーカーテンを形成している。
【特許文献１】特開平８−４８１５１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１では、詳しくは記載されていないが、この種の空調ユニットでは車室内の空気を取り入れて空気調和を行う内気モードと車室外の空気を取り入れて空気調和を行う外気モードとのいずれか一方の運転条件を選択するように構成されている。
【０００５】
言い換えると、空調ユニットが外気モードで運転されていると、ドアの開放時にエアーカーテンユニットが作動してエアーカーテンを形成しても、空調ユニットから吹き出される空調空気はエアーカーテンを貫通して車室外に流出してしまう。このためエアーカーテンによる効果が薄れてしまう問題がある。
【０００６】
そこで、本発明の目的は、上記点を鑑みたものであり、ドアの開放時に空調ユニットから吹き出される空調空気が車室外に流出することを防止できる車両用空調装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、請求項１ないし請求項３に記載の技術的手段を採用する。すなわち、請求項１に記載の発明では、車室内に設けられた吹出口から温度調節された空調空気を吹き出す空調ユニット（１０）と、車室内の空気を取り入れて空気調和を行う内気モードまたは車室外の空気を取り入れて空気調和を行う外気モードのいずれか一方の運転条件を選択可能であるとともに、空調ユニット（１０）を制御する空調制御手段（２０）とを備える車両用空調装置において、
ドア開口部に向けてエアーカーテンを形成する空気を送風するエアーカーテンユニット（３０）が設けられ、空調制御手段（２０）は、ドアの開状態を検知したときに、エアーカーテンユニット（３０）を駆動させるとともに、内気モードの運転条件を強制的に選択して空調ユニット（１０）を運転させることを特徴としている。
【０００８】
この発明によれば、ドア開口部にエアーカーテンが形成されるとともに、空調ユニット（１０）から吹き出された空調空気が車室外に流出することを防止できる。また、車室外の空気が車室内に流入することがないので車室内を快適な温度に容易に維持することができる。
【０００９】
請求項２に記載の発明では、空調制御手段（２０）は、開いているドアの閉状態を検知したときに、ドアの開状態を検知したときの運転条件を選択して空調ユニット（１０）を運転させることを特徴としている。
【００１０】
この発明によれば、ドアの開放時に強制的に内気モードの運転条件となるが、開いているドアを閉じたときには、ドアを開放する前の快適な運転条件に容易に復元することができる。これにより、快適な空調温度が維持できる。
【００１１】
請求項３に記載の発明では、空調制御手段（２０）は、ドアの開状態を検知したときの運転条件を記憶していることを特徴としている。この発明によれば、容易に元の運転条件を見出すことができる。
【００１２】
なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態の具体的手段との対応関係を示すものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の一実施形態における車両用空調装置を図１ないし図３に基づいて説明する。図１は本実施形態における車両用空調装置の全体構成を示す模式図であり、図２はエアーカーテンユニット３０の全体構成を示す模式図である。また、図３は空調制御手段である空調制御装置２０の制御処理を示すフローチャートである。
【００１４】
本実施形態の車両用空調装置は、図１に示すように、車両１のエンジンルーム内に設けられる圧縮機（図示せず）および凝縮器（図示せず）と、車両１のインストルメントパネル４内に設けられる空調ユニット１０と、ドア２内側の天井に設けられるエアーカーテンユニット３０と、空調ユニット１０およびエアーカーテンユニット３０を制御する空調制御手段である空調制御装置２０とを備えている。
【００１５】
空調ユニット１０は、空気の吸込口および吹出開口部を有する空調ケース（図示せず）と、この空調ケース内に設けられる送風ユニット（図示せず）、クーラーユニット（図示せず）およびヒータユニット（図示せず）とから構成されている。
【００１６】
送風ユニットは、ファン、ファンを回転駆動させるブロワモータ等からなるものであって、ブロワモータの作動によりファンを回転させることにより、空調ケースの吸込口から空調ケース内に車内外の空気を吸い込むようになっている。
【００１７】
空調ケースの空気の吸込口には内外気切替ドアが設けられ、この内外気取替ドアを切り替えることにより、車室内の空気を空調ケース内に吸い込む内気モード、または車室外の空気を空調ケース内に吸い込む外気モードに切り替えることができる。
【００１８】
また、クーラーユニットは、エバポレータ等からなるものであって、送風ユニットによって空調ケース内に吸い込んだ車室内外の空気を除湿、冷却するようになっている。ヒータユニットは、ヒータコア等からなるものであって、クーラーユニットからの空気をヒータコアにより再加熱して温風を形成して空調ケース内の温風通路に導き、またはクーラーユニットからの空気を、そのままヒータコアを迂回させて冷風のままの状態で空調ケース内の冷風バイパス通路に導くようになっている。
【００１９】
そして、ヒータユニットの下流にエアミックスドア（図示せず）が設けられており、このエアミックスドアの開度を調節することによって、冷風バイパス通路を流れる冷風と温風通路を流れる温風の混合割合を調節して、空調空気の温度を調整するようになっている。
【００２０】
そして、温度調節された空調空気は、空調ケースに形成された吹出開口部（図示せず）に導くようになっている。なお、吹出開口部は、図示しないダクトを介して車両に設けられた吹出口に接続されている。
【００２１】
次に、エアーカーテンユニット３０は、図２に示すように、ドア２を開いたときにおいて、車室内と車室外との間に、車両前後方向に延びるエアーカーテン（空気の幕）を形成する空気を送風するものであってドア２内側の車室内天井に配設されている。その具体的な構成は、図２示すように、一端に吸込口３１、他端に吹出口３２が形成された筐体３３と、その筐体３３内に配設される送風機３４とを備えている。
【００２２】
吹出口３２は、ドア２開放時に、そのドア開口部３を車両天井部から下方に向けてエアーカーテンを形成する空気を吹き出すように形成している。送風機３４はファン３５とそのファン３５を駆動するファンモータ３６とから構成されている。
【００２３】
また、ファン３５はクロスフローファンで形成され、一端にファンモータ３６を取り付けて車両の前後方向に延びるように配置している。ファンモータ３６は後述する空調制御装置２０に電気的に接続され、この空調制御装置２０により制御される。
【００２４】
そして、以上の構成による空調ユニット１０、およびエアーカーテンユニット３０は空調制御装置２０により制御される。この空調制御装置２０は、マイクロコンピュータを主体として構成され、内蔵のＲＯＭ（図示せず）には、予め設定された空調制御プログラムが設けられている。
【００２５】
そして、図示しない各温度センサからの温度情報、および図示しない操作パネルからの操作情報を入力するように電気的に接続し、これらの温度情報、操作情報に基づいて空調ユニット１０内の送風ユニットを含む電気部品、エアーカーテンユニット３０内の送風機３４を制御している。
【００２６】
なお、本実施形態では、車両に設けられたドア２の開閉状態を検出するドアスイッチ（図示せず）が設けられ、ドアスイッチにより検出されたドア開閉情報が空調制御装置２０に入力するように電気的に接続されている。
【００２７】
ここで、内気モードもしくは外気モードのいずれか一方の運転条件を設定するには、図示しない操作パネルに設けられた内外気切替スイッチ（図示せず）もしくはオートエアコン操作スイッチ（図示せず）のいずれかのスイッチを操作することで内外気切替ドアが制御される。
【００２８】
なお、本実施形態では、エアーカーテンユニット３０を前席の左右のドア１の内側に、それぞれ設けているが、それぞれのエアーカーテンユニット３０は、これらに対応したドアスイッチのドア開閉情報により制御される。
【００２９】
次に、以上の構成による車両用空調装置の作動について説明する。具体的には、図３に示す空調制御プログラムのフローチャートに基づいて空調ユニット１０、エアーカーテンユニット３０が制御される。具体的には、図３に示すように、ステップ２１０にて、ドアスイッチにより検出されたドア開閉情報により、閉じていたドア２が開いたか否かを判定するドア開閉状態判定手段によって制御処理をスタートする。
【００３０】
ここで、ドア開であれば、ステップ２２０に移行する。ここで、ドア閉であれば、ドア開まで待ち続ける。そして、ステップ２２０にて、ドア１が開く前の空調ユニット１０の運転条件を記憶する。具体的には、内外気切替スイッチ（図示せず）の設定が、内気モードもしくは外気モードのいずれかで運転していた方の運転条件をここで記憶する。
【００３１】
例えば、外気モードを選択して空調ユニット１０を運転しておれば運転条件として外気モードを記憶する。そして、ステップ２３０にて、エアーカーテンユニット３０の送風機３４を駆動する。これにより、開かれたドア２のドア開口部３に向けて吹出口３２からエアーカーテンを形成する空気が送風される。
【００３２】
そして、次にステップ２３０にて、内気モードの運転条件が強制的に選択されて空調ユニット１０を内気モードに変更して運転する。これにより、ドア開口部３にエアーカーテンが形成されることで、空調ユニット１０から吹き出された空調空気が車室外に流出することを防止できる。また、車室外の空気が車室内に流入することがないので車室内を快適な温度に容易に維持することができる。
【００３３】
次に、ステップ２５０にて、ドアスイッチにより検出されたドア開閉情報により、開いていたドア２が閉じたか否かを判定する。ここで、ドア２が閉じたままであれば、ステップ２３０、２４０の状態を継続する。
【００３４】
ここで、ドア２が閉じたことを検出すれば、ステップ２６０にて、エアーカーテンユニット３０の送風機３４を停止する。そして、ステップ２７０にて、ステップ２２０にて記憶した運転条件のモードを選択して、空調ユニット１０を記憶されたモードに変更して運転する。
【００３５】
これにより、ドアの開放時に強制的に内気モードの運転条件となるが、開いているドアを閉じたときには、ドアを開放する前の快適な運転条件に容易に復元することができる。これにより、快適な空調温度が維持できる。ところでステップ２２０にて、ドアの開状態を検知したときの運転条件を記憶するようにしたことで容易に元の運転条件を見出すことができる。
【００３６】
（他の実施形態）
以上の一実施形態では、前席ドア２の左右内側に、それぞれエアーカーテンユニット３０を配設したが、これに限らず、後席のドアの左右内側に、それぞれエアーカーテンユニット３０を配設しても良い。また、運転席側となるドア２の内側のみに、エアーカーテンユニット３０を配設しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明の第１実施形態における車両用空調装置の全体構成を示す模式図である。
【図２】本発明の第１実施形態におけるエアーカーテンユニット３０の全体構成を示す模式図である。
【図３】本発明の第１実施形態における空調制御装置２０の制御処理を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００３８】
１０…空調ユニット
２０…空調制御装置（空調制御手段）
３０…エアーカーテンユニット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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