(57)【要約】      （修正有）【課題】倉庫における荷物の搬入搬出作業に際し、アクセスすべきでないバースに作業者が赴いて、搬入搬出すべきでない車両に対して誤って荷物の搬入搬出を行ってしまう不都合を大幅に削減することのできる倉庫、ならびに荷物の搬入搬出方法を提供する。【解決手段】荷物Ｃ１の入出庫のために車両Ｔ１がバースＢ１に接車するときに、当該バースＢ１固有のバース番号表示位置近傍に当該車両Ｔ１の車両番号を表示し、表示された当該車両番号を目印として、当該バースＢに接車した当該車両Ｔに対して荷物Ｃ１の搬入搬出を行い、前記搬入搬出を終了した車両Ｔ１が当該バースＢ１から発進するときに、当該車両番号の表示を取り消すようにした倉庫、ならびに荷物入出庫作業方法。【選択図】図５
2007131426.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷物を格納するための複数に区分けされた格納場所と、
前記荷物の入出庫の少なくともどちらか一方のために車両が接車する、固有のバース番号を付された複数のバースと、
前記車両の車両番号と、前記車両が接車するバースのバース番号と、を入力する入力装置と、
前記複数のバースの夫々の近傍に、当該バースに接車している車両の車両番号を表示する書き換え可能な表示装置と、
を備えた倉庫。
【請求項２】
複数のバースを有する倉庫において入出庫の少なくともどちらか一方の車両に対して荷物の搬入搬出を行う荷物入出庫作業方法であって、
荷物の入出庫のために車両がバースに接車したときに、当該バース固有のバース番号表示位置近傍に当該車両の車両番号を表示し、
表示された当該車両番号を目印として、当該バースに接車した当該車両に対して荷物の搬入搬出を行い、
前記搬入搬出を終了した車両が当該バースから発進するとき、又は発進した後に、当該車両番号の表示を取り消すようにしたことを特徴とする荷物入出庫作業方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、倉庫、ならびに倉庫における荷物の搬入搬出方法に関し、特に搬入搬出用車両に対する荷物の搬入搬出方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
倉庫における荷物の入出庫作業に際しての搬入搬出車両（以下、車両と呼ぶ）に対する荷物の搬入搬出方法については、従来から、荷物の入出庫用の車両が倉庫のバースに接車すると、倉庫内に設けられた入出庫荷物の格納場所と前記車両との間で入出庫荷物の搬入搬出を担当する作業員（以下、作業員と呼ぶ）が、予め与えられた作業指示票の指示及び／又は搬入搬出作業管理者（以下、管理者と呼ぶ）の指示に基づき、指示されたバース番号と車両の車両番号とを目印として、当該車両が接車しているバースに赴き、当該車両と指示された荷物格納場所との間で搬入搬出を行う方法が広く採用されている。また、各バースを荷物の種類や運送会社に対応させて専用バースを設定する方法も採用されている。
【０００３】
このような従来の方法によれば、通常の倉庫において車両がバースに接車したときに、当該車両の下部に配置された車両番号を表示したプレートが荷捌き用プラットフォームの死角に入って作業員の目に触れることがない。従って、車両番号が作業者に指示されていても実際には目印としての機能を果たすことができないので、作業者はバース番号のみを目印として、そのバース番号に対応するバースに赴き、当該バースに接車している車両に対して、荷物の搬入搬出を行わざるをえない。その結果、多数のバースを有する倉庫においては、特に繁忙時などは、荷物をどの車両に対して搬入搬出するかを作業者が誤ってしまうという不都合が生じていた。しかも搬出を誤るとその後の追跡調査が容易ではなく、多大な工数が必要となるという問題点があった。また、車両の朝夕の入出庫時には、多数の車両が集中するため、できるだけ素早い作業が要求されるが、入出庫の車両が重なると後続車両は前の車両が作業を終了するまで待つことになり、付近の道路が渋滞を起こすという問題が生じている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このような不都合を防止するため、作業者は、指示されたバース番号を記憶するか、適宜メモ用紙に記録するなどして、そのバース番号に対応するバースに正確に赴くことが求められているが、それでもなお、作業者によるバース番号の記憶やメモに誤りがあるか、管理者によるバース番号の連絡に錯誤があると、アクセスすべきでないバースに作業者が赴いて、搬入搬出すべきでない車両に対して誤って荷物の搬入搬出を行ってしまうという問題点が残される。さらに、各バースの利用率をアップさせて倉庫内の荷物の入出庫の回転を上げるという課題が残っている。
【０００５】
上記事情に鑑み、本発明は、従来方法による上述の問題点を克服するために、荷物を搬入搬出すべき車両の車両番号を作業者が容易に目視できるようにし、車両に対する荷物の搬入搬出の正確性を向上させるとともに、作業効率をアップさせることのできる荷物の搬入搬出方法を提供することを目的とする。また、かかる発明の方法を可能にする倉庫を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明は先ず、荷物を格納するための複数に区分けされた格納場所と、前記荷物の入出庫の少なくともどちらか一方のために車両が接車する、固有のバース番号を付された複数のバースと、前記車両の車両番号と、前記車両が接車するバースのバース番号と、を入力する入力装置と、前記複数のバースの夫々の近傍に、当該バースに接車している車両の車両番号を表示する書き換え可能な表示装置と、を備えた倉庫を提供する。
【０００７】
又、本発明は、複数のバースを有する倉庫において入出庫の少なくともどちらか一方の車両に対して荷物の搬入搬出を行う荷物入出庫作業方法であって、荷物の入出庫のために車両がバースに接車するときに、当該バース固有のバース番号表示位置近傍に当該車両の車両番号を表示し、表示された当該車両番号を目印として、当該バースに接車した当該車両に対して荷物の搬入搬出を行い、前記搬入搬出を終了した車両が当該バースから発進するときに、当該車両番号の表示を取り消すようにしたことを特徴とする荷物入出庫作業方法を提供する。  
【発明の効果】
【０００８】
本発明により、複数のバースを有する倉庫における荷物の入出庫に際し、アクセスすべきでないバースに作業者が赴いて、搬入搬出すべきでない車両に対して誤って荷物の搬入搬出を行ってしまうという不都合の発生する可能性を、大幅に削減することができる。また、作業を誤って異なる車両に荷物を搬出しても、その後の追跡調査が容易となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明による具体的な実施例の最良の形態を、以下、図１乃至１０を参照して説明する。図１は、本発明に係わる倉庫の平面を示す図である。図１において、Ｘ、Ｙ、Ｚはそれぞれ荷物を格納するための格納場所であり、例えばＸは常温倉庫、Ｙは冷蔵倉庫、Ｚは低温倉庫とする。格納場所Ｘ、Ｙ、Ｚは、それぞれＸ１〜Ｘ１２、Ｙ１〜Ｙ１２、Ｚ１〜Ｚ１２に区分されている。Ｔ１〜Ｔ１６は荷物を搬入搬出するトラックを表しており、各トラックはそれぞれＢ１〜Ｂ１６のバースに接車している。Ｂ1〜Ｂ１６のバースに接車したＴ１〜Ｔ１６のトラックの背後には荷捌きスペースが設けられ、Ｆ１〜Ｆ２により表示されるフォークリフトがトラックＴ１〜Ｔ１６と荷物格納場所Ｘ１〜Ｘ１２、Ｙ１〜Ｙ１２、Ｚ１〜Ｚ１２との間を移動することにより、荷物の入出庫が行われる。なお、各バースＢ１〜Ｂ１６にはトラック運転者及びフォークリフトを操縦する作業者から目視可能な場所に、各バースに付された固有のバース番号Ｂ１〜Ｂ１６が表示されている。
【実施例１】
【００１０】
図２は実施例１を説明するための模式図であって、実施例１で使われる入力装置及び表示装置を示している。なお図２は、荷物の搬入搬出のためにトラックＴ１がバースＢ１に接車した状態を示している。本実施例１においては、トラックＴ１の後部が荷捌きスペースに接する場所の近傍に、当該バース番号を表示する表示装置が配置されている。当該表示装置には、図２に示すように当該バースのバース番号Ｂ１が予め表示されており、同じ表示装置がすべてのバースにおいてそれぞれに固有のバース番号を予め表示して配置されている。なお、当該表示装置に予め表示されたバース番号の下部空白部は、書き込み消し込み可能なホワイトボードで構成されている。本実施例１では、このホワイトボードが本発明の入力装置と表示装置の双方の機能を兼ね備えることになる。なお、各バースの外側にはトラック運転者から判別できる位置にバース番号が表示されている。
【００１１】
上記の倉庫において、図３に示す搬入搬出方法のフローチャートに沿って、本発明の実施例１による具体的な荷物の搬入搬出の態様を説明する。例えば車両番号４５０１のトラックＴ１が荷物Ｃ１の搬入のためにバースに接車する場合、倉庫に入場する当該トラックＴ１の運転者は空いているバースに自由に接車する。次に管理者事務所において管理者に当該トラックの車両番号（４５０１）とバース番号（この場合Ｂ１のバースとする）を含む荷物搬入情報を告知する（Ｓ１００）。一方、当該管理者は作業者に対して、バース番号Ｂ１に接車した車両番号４５０１のトラックが搬入した荷物を所定の格納場所（例えばＹ１０）に入庫するよう、指示を出す（Ｓ１２０）。当該トラックＴ１の運転者は荷捌きスペースの所定の場所に配置された表示装置のホワイトボードに図４に示すように当該車両の車両番号４５０１を記入する（Ｓ１１２）。一方、管理者から指示を受けた作業者は、告知されたバースＢ１に赴き（Ｓ１２１）、図４に示すホワイトボードに記載された車両番号４５０１の表示を目視することにより、当該トラックＴ１が正しい作業対象トラックであることを確認したうえで（Ｓ１２２）、トラックＴ１から荷物Ｃ１を積み下ろし、指示された格納場所Ｙ１０に当該荷物Ｃ１を格納する（Ｓ１２３）。作業者と運転者とが当該搬入搬出作業が完全に終了したことを確認すると（Ｓ１１３）、作業者は次の作業のための待機状態に入り（Ｓ１２４）、一方、運転者は前記ホワイトボードに記載された車両番号４５０１の消し込みを行い（Ｓ１１４）、トラックＴ１を発進して当該倉庫から退場する。なお、運転者がホワイトボードを消去しなくても、次に接車する車両の運転者が書き直してもよい。
【００１２】
以上、本実施例１においては、荷物の搬入について説明したが、搬出の場合も、荷物の積み下ろしと積み上げの点を除けば、基本的に上記の説明と同じステップを辿るので、ここでは更なる説明を割愛する。
【実施例２】
【００１３】
実施例１においては、ホワイトボードへ車両番号を書き込むことで、バース番号とのダブルチェックを行うという、システム的に簡便でコスト的に安価な方法を提示したが、本実施例２においては、車両番号の入力と表示を電子化した荷物の搬入搬出方法を説明する。図５は実施例２を説明するための模式図であって、実施例２で使われる表示装置を示している。なお図５は、荷物の搬入搬出のためにトラックＴ１がバースＢ１に接車した状態を示している。本実施例２においては、トラックＴ１が接車するバース上部の作業者からよく見える場所に、当該バース番号と接車したトラックＴ１の車両番号と入出庫の別を表示する掲示板が表示装置として配置されている。当該掲示板には、図５に示すように当該バースのバース番号Ｂ１が予め表示されており、同じ掲示板がすべてのバースにおいてそれぞれに固有のバース番号を予め表示して配置されている。なお当該掲示板には、さらに車両番号を表示するデジタル表示板と入出庫の別を示す点灯ランプとが組み込まれている。なお本実施例２では、車両番号の入力装置として、図６に示すテンキー等の入力用端末がバース近傍の複数箇所に配置されているものとする。
【００１４】
以下、図７に示す搬入搬出方法のフローチャートに沿って、本発明の実施例２による具体的な荷物の搬入搬出の態様を説明する。例えば車両番号４５０１のトラックＴ１が荷物Ｃ１の搬入のためにバースに接車する場合、倉庫に入場する当該トラックＴ１の運転者は先ず空いているバースに自由に接車する。次に、管理者事務所において管理者に当該トラックの車両番号（４５０１）及びバース番号（この場合Ｂ１とする）を含む荷物搬入情報を告知する（Ｓ２００）。一方、当該管理者は作業者に対して、バース番号Ｂ１に接車した車両番号４５０１のトラックが搬入した荷物を所定の格納場所（例えばＹ１０）に入庫するよう、指示を出す（Ｓ２２０）。管理者に告知を終えた運転者はバース近傍に複数台配置された適宜のテンキー入力装置（図６）を使用して、入出庫のいずれかと告知したバース番号とトラックＴ１の車両番号４５０１とを入力する（Ｓ２１２）。入力内容がテンキー入力装置（図６）の入力内容表示部に表示されるので、入力が正しくない場合は訂正キー等を使って再入力を行う（Ｓ２１３のＮＯ）。入力が正しい場合は、確認キーを押す（Ｓ２１３のＹＥＳ）。確認キーが押下げられると、テンキー入力装置により入力したバース番号に対応するバース（本実施例ではバースＢ１）上部に配置された掲示板に、図８に示すようにその入力内容が表示される（Ｓ２１４）。一方、管理者から指示を受けた作業者は、告知されたバースＢ１に赴き（Ｓ２２１）、図８に示す掲示板に出力された車両番号４５０１の表示を目視することにより、当該トラックＴ１が正しい作業対象トラックであることを確認したうえで（Ｓ２２２）、トラックＴ１から荷物Ｃ１を積み下ろし、指示された格納場所Ｙ１０に当該荷物Ｃ１を格納する（Ｓ２２３）。作業者と運転者とが当該搬入搬出作業が完全に終了したことを確認すると（Ｓ２１５）、作業者は次の作業のための待機状態に入り（Ｓ２２４）、一方、運転者は前記テンキー入力装置（図６）のクリアーキーを押し下げることにより、先に入力した内容を消去し、トラックＴ１を発進して当該倉庫から退場する（Ｓ２１６）。なお、運転者がテンキー入力装置を消去しなくても、次に接車する車両の運転者が消去して新たに入力してもよい。
【００１５】
上述の実施例２では、車両番号の入力装置として、図６に示すテンキー等の入力用端末をバース近傍の複数箇所に配置した構成で実施例を説明したが、当該テンキー等の入力用端末を管理者事務所に配置して、テンキーによる入力操作を運転者ではなく管理者に行わせる方法も可能である。さらに、本実施例２では、バース番号を車両番号等と合わせて掲示板に表示させているが、別途、各バースの所定の場所に固有のバース番号を記した札等を貼付しておくなどして、掲示板へのバース番号の表示を省略することも可能である。また、本実施例２では、掲示板に入出庫の別を示す点灯ランプを設けたが、これを入庫時には赤、出庫時には青のランプを点灯させることなどにより、作業者にとって入出庫の別が容易に判別できるようにすることも可能である。
【００１６】
なお上述の実施例２の説明では、車両番号の入力装置として、図６に示すテンキー等の入力用端末をバース近傍の複数箇所に配置した構成により説明したが、当該テンキー等の入力用端末をすべてのバースの専用入力装置として1対１に対応させて配置し、各バースの所定の場所に固有のバース番号を記した札等を貼付しておくことにより、テンキー入力装置によるバース番号の入力と掲示板へのバース番号の表示を省略することも可能である。
【００１７】
以上、本実施例２においては、荷物の搬入について説明したが、搬出の場合も、荷物の積み下ろしと積み上げの点を除けば、基本的に上記の説明と同じステップを辿るので、ここでは更なる説明を割愛する。
【実施例３】
【００１８】
上記の実施例１及び実施例２では、車両番号等の入力装置をホワイトボードやテンキー等の入力用端末としており、いずれの場合も、マニュアルで車両番号等を入力する必要があったが、本実施例３では、搬入搬出用車両にはＥＴＣ車載器が搭載されていることを前提に、ＥＴＣ読み取り装置を入力装置とした荷物の搬入搬出方法を説明する。
【００１９】
図９は、本実施例３を説明するための倉庫の平面を示す図である。図９では、図１に示した倉庫の構成要件に加えて、入場車両用のＥＴＣ読み取り装置と、退場車両用のＥＴＣ読み取り装置とが、車両入出路の所定の場所に設置されている。本実施例３においては、車両番号の入力装置として当該ＥＴＣ読み取り装置が使用され、バース番号の入力装置として管理者用コンピュータ（図示せず）が使用されている。ここで、前記ＥＴＣ読み取り装置は管理者用コンピュータ（図示せず）に接続されており、管理者用コンピュータ（図示せず）はさらに各バースに配置された図５に記載の表示装置に接続されているものとする。なお、表示装置は実施例２の掲示板を使用するものとする。
【００２０】
上記の倉庫において、以下、図１０に示す搬入搬出方法のフローチャートに沿って、本発明の実施例３による具体的な荷物の搬入搬出の態様を説明する。例えば車両番号４５０１のトラックＴ１が荷物Ｃ１の搬入のために倉庫に入場し、入場車両用ＥＴＣ読み取り装置を通過すると（Ｓ３００）、トラックＴ１の車両番号４５０１が当該入場車両用ＥＴＣ読み取り装置により読み取られ（Ｓ３０１）、当該車両番号データが管理者用コンピュータに伝送される（Ｓ３０２）。管理者は、伝送された車両番号４５０１を判別キーとして、当日の搬入車両番号を含む荷物搬入情報データから、当該トラックＴ１が接車すべきバースのバース番号（この場合Ｂ１とする）を決定し（Ｓ３０３）、当該バース番号Ｂ１と入出庫の別（この場合は入庫）を管理者用コンピュータに入力する（Ｓ３０４）。この入力に基づいて、バースＢ１上部に設けられたバースＢ１専用の掲示板に、図８に示すように入庫と車両番号４５０１とが自動的に表示される（Ｓ３０５）。管理者は、トラック運転者に対して当該トラックＴ１を接車すべきバースＢ１を告知し（Ｓ３０６）、一方、作業者に対してバースＢ１に赴き、車両番号４５０１のトラックが搬入した荷物を所定の格納場所（例えばＹ１０）に入庫するよう、指示を出す（Ｓ３０７）。管理者の指示に基づき、当該トラックＴ１の運転者はトラックＴ１をバースＢ１に接車させる（Ｓ３０８）。一方、管理者から指示を受けた作業者は、告知されたバースＢ１に赴き（Ｓ３０９）、図８に示す掲示板に出力された車両番号４５０１の表示を目視することにより、当該トラックＴ１が正しい作業対象トラックであることを確認したうえで（Ｓ３１０）、トラックＴ１から荷物Ｃ１を積み下ろし、指示された格納場所Ｙ１０に当該荷物Ｃ１を格納する（Ｓ３１１）。作業者と運転者とが当該搬入搬出作業が完全に終了したことを確認すると（Ｓ３１２）、作業者は次の作業のための待機状態に入り（Ｓ３１３）、一方、運転者はトラックＴ１を発進して当該倉庫から退場し、退場車両用ＥＴＣ読み取り装置を通過すると（Ｓ３１４）、トラックＴ１の車両番号４５０１が当該退場車両用ＥＴＣ読み取り装置により読み取られ（Ｓ３１５）、当該車両番号データが管理者用コンピュータに伝送される（Ｓ３１６）。トラックＴ１が退場したことを管理者用コンピュータにより認識した管理者が当該管理者用コンピュータの確認キーを押下げることにより（Ｓ３１７）、バースＢ１の専用掲示板の表示が自動的に消去される（Ｓ３１８）。なお、ＥＴＣに挿入されるカードは本システムの倉庫専用に作成したものを利用してもよい。
【００２１】
以上、本実施例３においては、荷物の搬入について説明したが、搬出の場合も、荷物の積み下ろしと積み上げの点を除けば、基本的に上記の説明と同じステップを辿るので、ここでは更なる説明を割愛する。
【００２２】
本発明に係わる実施例１乃至３の説明により、バース近傍に設置されたホワイトボードや掲示板の表示装置にバース番号と車両番号とが表示されるので、作業者によるそのダブルチェックを可能としたことで作業者の錯誤による搬入搬出作業のミスが大幅に削減されることは明らかである。なお、使用するソフトによって、倉庫内のバースと荷物格納場所の入出庫履歴管理も可能であり、これらのデータを業務の改善に利用することもできる。
【００２３】
しかしながら上記実施例３の説明において、搬入搬出車両が所定のバースに接車するときに、当該バースの番号を作業者に告知するステップが管理者の業務とされているため、管理者の錯誤によるバース番号の告知ミスが発生する懸念もなしとはしない。この場合、管理者用コンピュータ（図示せず）に、倉庫内の荷物格納場所（Ｘ１〜Ｘ１２、Ｙ１〜Ｙ１２、Ｚ１〜Ｚ１２）の使用状況等の管理情報をはじめ、当日中の入出庫作業及び車両番号を含む配車状況等の業務情報がデータとしてすべてストックされており、通常の倉庫管理業務ソフトに基づいて業務を遂行できる体制が整っているのであれば、管理者がバース番号を作業者に対して告知するステップに一切介入することなく、当該ソフトによりバース番号を自動的に決定し告知することが可能になる。つまり、上記の懸念を完全に払拭するために、実施例３を一段と改良して、搬入搬出用車両の入場時に当該車両の車両番号をＥＴＣ読み取り装置で読み取り、読み取られた車両番号を判別キーとして、荷物の格納場所データと空きバースの位置関係から、搬入搬出作業を最も短時間で終わらせることのできるバース番号をコンピュータが自動的にシミュレートして決定し、さらに接車すべきバース番号をコンピュータ音声装置及び／又はデジタル表示装置により運転者に告知し、作業者に対して自動データ通信システムにより赴くべきバース番号と車両番号と作業内容とを通知し、バースの表示装置に自動的に車両番号と入出庫の別を表示するようにし、さらに搬入搬出作業終了後、搬入搬出用車両の退場をＥＴＣ読み取り装置が読み取って自動的に表示装置の表示を消去するとともに当該搬入搬出業務の終了をコンピュータに認識させるようにしたソフトがあれば、倉庫内における荷物の搬入搬出作業の大幅な省力化の実現が期待される。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明に係わる倉庫の平面を示す図
【図２】実施例１を説明するための入力装置及び表示装置を示す模式図
【図３】実施例１による搬入搬出方法を説明するフローチャート
【図４】実施例１を説明するための入力装置及び表示装置を示す模式図
【図５】実施例２を説明するための表示装置を示す模式図
【図６】実施例２を説明するための入力装置を示す模式図
【図７】実施例２による搬入搬出方法を説明するフローチャート
【図８】実施例２を説明するための表示装置を示す模式図
【図９】実施例３を説明するための倉庫の平面を示す図
【図１０】実施例３による搬入搬出方法を説明するフローチャート
【符号の説明】
【００２５】
Ｂ  バース
Ｃ  荷物
Ｆ  フォークリフト
Ｔ  トラック
Ｘ  常温倉庫
Ｙ  冷蔵倉庫
Ｚ  低温倉庫
【図１】
2007131426.tif 000003
【図２】
2007131426.tif 000004
【図３】
2007131426.tif 000005
【図４】
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【図５】
2007131426.tif 000007
【図６】
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【図７】
2007131426.tif 000009
【図８】
2007131426.tif 000010
【図９】
2007131426.tif 000011
【図１０】
2007131426.tif 000012