(57)【要約】【課題】重量のあるトラス支保梁の移動を容易かつ安全で円滑に行えるようにしたトラス支保梁の移動装置を提供すること。【解決手段】上下フランジ４，５と、上下フランジを連結する鉛直片６と、少なくとも一側に凹状の装着スペース７を備えたトラス支保梁１を、移動する移動装置において、一端部にトラス支保梁の鉛直片の端部を抱持する抱持部１１を有し、他端部に筒状体２０を連結する抱持部材１０と、抱持部材の抱持部と鉛直片とを着脱可能に固定する固定ねじ部材３０と、筒状体内に内蔵される油圧シリンダ４０と、筒状体の上部に設けられる油圧シリンダの荷重受け部５０と、油圧シリンダの下部を固定保持する台座６０と、台座に回転自在に装着される転動輪７０と、を設ける。これにより、トラス支保梁の鉛直片の端部に抱持部を固定した状態で、油圧シリンダを作動してトラス支保梁を設置面より持ち上げて転動輪を介して移動することができる。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下フランジと、この上下フランジを連結する鉛直片とを具備し、かつ、少なくとも一側に凹状の装着スペースを備えたトラス支保梁を、移動する移動装置であって、
上記装着スペース内に挿入され、一端部に上記トラス支保梁の鉛直片の端部を抱持すると共に、上記上フランジの下面に当接可能な抱持部を有し、他端部に筒状体を連結する抱持部材と、
上記抱持部材の抱持部と上記鉛直片とを着脱可能に固定する固定部材と、
上記筒状体内に内蔵される伸縮体と、
上記筒状体の上部に設けられる伸縮体の荷重受け部と、
上記伸縮体の下部を固定保持する台座と、
上記台座に回転自在に装着される転動輪と、
を具備することを特徴とするトラス支保梁の移動装置。
【請求項２】
請求項１記載のトラス支保梁の移動装置において、
上記抱持部材は、上記抱持部と筒状体とを連結する連結片を具備すると共に、抱持部及び連結片の上端面を上フランジの下面に当接可能に形成してなる、ことを特徴とするトラス支保梁の移動装置。
【請求項３】
請求項１又は２記載のトラス支保梁の移動装置において、
上記台座は、対向する側壁に転動輪取付用ブラケットを垂下し、この台座の対向する側壁に、上記転動輪の走行方向を調整する角度調整部材を更に具備する、ことを特徴とするトラス支保梁の移動装置。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれかに記載のトラス支保梁の移動装置において、
上記荷重受け部は、上記筒状体の上部における対向壁に設けられた透孔を貫通する荷重受けピンと、この荷重受けピンの端部に設けられた貫通孔に貫挿される抜け止めピンとで構成されている、ことを特徴とするラス支保梁の移動装置。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれかに記載のトラス支保梁の移動装置において、
上記固定部材は、上記抱持部材における抱持部に設けられたねじ孔に螺合するねじ軸と、このねじ軸の一端部に交差状に装着されたハンドルとを具備する、ことを特徴とするトラス支保梁の移動装置。
【請求項６】
請求項３記載のトラス支保梁の移動装置において、
上記角度調整部材は、長手方向に沿う長孔を有し、一端がトラス支保梁の下フランジの縁部に係合する板状基部と、この板状基部の他端から傾斜状に延在すると共に、トラス支保梁の下フランジの縁部に係合する傾斜部とからなり、上記長孔を貫通する固定ねじを、台座の側壁部に設けられたねじ孔に螺合することにより、角度調整部材を調整可能に装着してなる、ことを特徴とするトラス支保梁の移動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、トラス支保梁の移動装置に関するもので、更に詳細には、上下フランジと、この上下フランジを連結する鉛直片とを具備し、かつ、少なくとも一側に凹状の装着スペースを備えたトラス支保梁を、容易かつ安全に移動できる移動装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば橋梁工事や建設工事、土木工事等で使用される鉄骨等の重量物は、一般にクレーンやホイスト等により吊り下げて移動されるが、上記クレーン等が入らない狭隘な作業現場では、上記重量物をクレーン等の作業位置まで移動させる必要があり、その移動手段として例えばウィンチを用い、多くの作業者が上記重量物を引張って移動していた。
【０００３】
しかし、上記ウィンチによる移動は、大勢の作業者を要して作業能率が悪く、しかも上記重量物を不安定な状態で移動するため、重量物が転倒する虞があって作業の安全性に不安があり、上記クレーンやホイスト、ウィンチに代わる装置の開発や作業の改善が望まれていた。
【０００４】
そこで、発明者等は鋭意研究して、重量物を容易かつ安全で円滑に移動できる簡易移動装置及びその使用方法を提案した（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
この移動装置によれば、被移動体の上下フランジ間の凹状スペース内に伸縮体を介在させ、伸縮体を伸長することで、重量のある被移動体を容易かつ安全で円滑に移動することができる。
【特許文献１】特開２００４−３３１３３３号公報（特許請求の範囲、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、近年の建設工事の近代化，合理化，現場の省力化に伴って、施工が容易で強度的に優れ、かつ広い汎用性を有する仮設資材の必要性が望まれており、それに対応する仮設資材として、上弦材と下弦材の間にトラス構造を有するトラス支保梁が使用されるようになってきた。
【０００７】
しかしながら、この種のトラス支保梁においては、上下フランジ間に伸縮体が介在できるスペースがないため、従来の移動装置を適用することができないという問題があった。
【０００８】
この発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、重量のあるトラス支保梁の移動を容易かつ安全で円滑に行えるようにしたトラス支保梁の移動装置を提供することを課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するために、この発明のトラス支保梁の移動装置は、上下フランジと、この上下フランジを連結する鉛直片とを具備し、かつ、少なくとも一側に凹状の装着スペースを備えたトラス支保梁を、移動する移動装置であって、  上記装着スペース内に挿入され、一端部に上記トラス支保梁の鉛直片の端部を抱持すると共に、上記上フランジの下面に当接可能な抱持部を有し、他端部に筒状体を連結する抱持部材と、  上記抱持部材の抱持部と上記鉛直片とを着脱可能に固定する固定部材と、  上記筒状体内に内蔵される伸縮体と、  上記筒状体の上部に設けられる伸縮体の荷重受け部と、  上記伸縮体の下部を固定保持する台座と、  上記台座に回転自在に装着される転動輪と、を具備することを特徴とする（請求項１）。この場合、上記抱持部材は、上記抱持部と筒状体とを連結する連結片を具備すると共に、抱持部及び連結片の上端面を上フランジの下面に当接可能に形成する方が好ましい（請求項２）。
【００１０】
このように構成することにより、トラス支保梁の鉛直片の端部を抱持部材で抱持すると共に、抱持部を上フランジの下面に当接し、固定部材にて固定した状態で、伸縮体を伸長することで、トラス支保梁を設置部から持ち上げ、転動輪を転動して移動することができる。この場合、抱持部材を構成する抱持部及び連結片の上端面をトラス支保梁の上フランジの下面に当接することにより、抱持部材がトラス支保梁を支持する面積を更に増大することができる。
【００１１】
また、請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載のトラス支保梁の移動装置において、上記台座は、対向する側壁に転動輪取付用ブラケットを垂下し、この台座の対向する側壁に、上記転動輪の走行方向を調整する角度調整部材を更に具備する、ことを特徴とする。この場合、上記角度調整部材を、長手方向に沿う長孔を有し、一端がトラス支保梁の下フランジの縁部に係合する板状基部と、この板状基部の他端から傾斜状に延在すると共に、トラス支保梁の下フランジの縁部に係合する傾斜部とで構成し、上記長孔を貫通する固定ねじを、台座の側壁部に設けられたねじ孔に螺合することにより、角度調整部材を調整可能に装着する方が好ましい（請求項６）。
【００１２】
このように構成することにより、台座の対向する側壁に角度調整部材を取り付けることにより、台座に装着された転動輪の方向を調整することができる。この場合、角度調整部材を、長手方向に沿う長孔を有し、一端がトラス支保梁の下フランジの縁部に係合する板状基部と、この板状基部の他端から傾斜状に延在すると共に、トラス支保梁の下フランジの縁部に係合する傾斜部とで構成し、長孔を貫通する固定ねじを、台座の側壁部に設けられたねじ孔に螺合することにより、角度調整部材の一端又は他端の傾斜部を、長孔に沿って移動して、トラス支保梁の下フランジの縁部に係合調整可能に装着することができ、転動輪の走行方向を任意の角度に調整することができる（請求項６）。
【００１３】
また、請求項４記載の発明は、請求項１ないし３のいずれかに記載のトラス支保梁の移動装置において、上記荷重受け部は、上記筒状体の上部における対向壁に設けられた透孔を貫通する荷重受けピンと、この荷重受けピンの端部に設けられた貫通孔に貫挿される抜け止めピンとで構成されている、ことを特徴とする。
【００１４】
このように構成することにより、筒状体内に内蔵された伸縮体の伸縮部の荷重を荷重受けピンに伝達して、トラス支保梁の移動に供することができる。
【００１５】
また、請求項５記載の発明は、請求項１ないし４のいずれかに記載のトラス支保梁の移動装置において、上記固定部材は、上記抱持部材における抱持部に設けられたねじ孔に螺合するねじ軸と、このねじ軸の一端部に交差状に装着されたハンドルとを具備する、ことを特徴とする。
【００１６】
このように構成することにより、ハンドルの回転操作によって容易かつ確実に抱持部材とトラス支保梁とを固定するができると共に、取り外しを容易にすることができる。
【発明の効果】
【００１７】
この発明によれば、上記のように構成されているので、以下のような効果が得られる。
【００１８】
（１）請求項１，４，５記載の発明によれば、トラス支保梁の鉛直片の端部を抱持部材で抱持し、固定部材にて固定した状態で、伸縮体を伸長することで、トラス支保梁を設置部から持ち上げ、転動輪を転動して移動することができるので、重量のあるトラス支保梁の移動を容易かつ安全で円滑に行うことができる。この場合、抱持部材を構成する抱持部及び連結片の上端面をトラス支保梁の上フランジの下面に当接することにより、抱持部材がトラス支保梁を支持する面積を更に増大することができるので、更に確実にトラス支保梁を移動することができる。
【００１９】
（２）請求項３記載の発明によれば、台座の対向する側壁に角度調整部材を取り付けることにより、台座に装着された転動輪の方向を調整することができるので、上記（１）に加えて、更にトラス支保梁の移動を安定させることができると共に、移動方向を調整することができる。この場合、角度調整部材の一端又は他端の傾斜部を、長孔に沿って移動して、トラス支保梁の下フランジの縁部に係合調整可能に装着することができるので、更に転動輪の走行方向を任意の角度に調整することができると共に、安定にすることができる（請求項６）。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下に、この発明の最良の実施形態を添付図面に基づいて詳細に説明する。
【００２１】
図１は、この発明に係るトラス支保梁の移動装置の使用状態の一部を断面で示す正面図（ａ）及び（ａ）のＩ部拡大断面図（ｂ）、図２及び図３は、それぞれ図１の平面図及び側面図である。ここでは、トラス支保梁１が、例えばＨ型鋼にて形成される上弦材２とトラス構造材３とからなり、トラス構造材３に上下フランジ４，５と、この上下フランジ４，５を連結する互いに平行な２本の鉛直片６とを具備し、かつ、少なくとも一側に凹状の装着スペース７が備えられている場合について説明する。
【００２２】
上記トラス支保梁の移動装置は、上記トラス支保梁１に設けられた装着スペース７内に挿入され、その一端部に上記トラス支保梁１の鉛直片６の端部を抱持する抱持部１１を有し、他端部に筒状体２０を連結する抱持部材１０と、抱持部材１０の抱持部１１と鉛直片６とを着脱可能に固定する固定部材である固定ねじ部材３０と、筒状体２０内に内蔵される伸縮体例えば油圧シリンダ４０と、筒状体２０の上部に設けられる油圧シリンダ４０の荷重受け部５０と、油圧シリンダ４０の下部を固定保持する台座６０と、台座６０に回転自在に装着される転動輪７０とで主に構成されている。また、台座６０には転動輪７０の走行方向を調整する角度調整部材８０が設けられている。
【００２３】
上記抱持部材１０は、図４に示すように、トラス支保梁１の鉛直片６の端部を抱持すると共に、上端面が上フランジ４の下面に当接可能な断面略コ字状の抱持部１１と、この抱持部１１を構成する一方の側片１１ａの延在部１１ｃに直交状に連結すると共に、上端面が上フランジ４の下面に当接可能な連結片１２とで構成されている。この場合、抱持部１１と連結片１２は共にアルミニウム合金製押出形材にて形成されており、抱持部１１と連結片１２とを別体に形成して溶接あるいはろう付け等の固定手段によって固定されるか、あるいは、抱持部１１と連結片１２とを押出形材にて一体に形成されている。
【００２４】
このように構成される抱持部材１０の抱持部１１の他方の側片１１ｂには、図１に示すように、例えば２個のねじ孔１３が鉛直方向に適宜間隔をおいて刻設されており、これらねじ孔１３に螺合される固定ねじ部材３０によって抱持部１１と鉛直片６とが着脱可能に固定されるようになっている。
【００２５】
この場合、固定ねじ部材３０は、抱持部材１０のねじ孔１３に螺合するねじ軸３１と、このねじ軸３１の一端部に交差状に装着されるハンドル３２とで構成されている。このように構成される固定ねじ部材３０によれば、抱持部材１０の抱持部１１をトラス支保梁１の鉛直片６の端部に係合させた状態で、ハンドル３２を操作することによって抱持部１１と鉛直片６を確実に固定することができ、また、固定の解除を容易にすることができる。
【００２６】
また、抱持部材１０の連結片１２に連結される筒状体２０は、図２に示すように、例えばアルミニウム合金製押出形材にて形成される円筒状に形成されている。この筒状体２０は抱持部材１０の連結片１２に溶接あるいはろう付け等の固定手段によって連結されるか、あるいは、押し出し成形によって抱持部材１０の連結片１２と一体に形成されている。
【００２７】
上記荷重受け部５０は、筒状体２０の上部における対向壁に設けられた透孔２１を貫通する例えば鋼製の荷重受けピン５１と、この荷重受けピン５１の端部に設けられた貫通孔５２に貫挿される抜け止め用の割ピン５３とで構成されている。このように荷重受け部５０を、荷重受けピン５１と割ピン５３とで構成することにより、筒状体２０内への油圧シリンダ４０の設置及び取り出しを容易にすることができると共に、設置時における油圧シリンダ４０の伸長に伴う荷重を確実に筒状体２０に伝達することができる。
【００２８】
一方、上記台座６０は、図２に示すように、油圧シリンダ４０の下部を保持する略四角箱形状の台座基部６１と、この台座基部６１の対向する側壁６２の下部に垂下される転動輪取付用ブラケット６３とを具備する例えばアルミダイキャスト製部材にて形成されている。この場合、台座基部６１の側壁６２に設けられたねじ孔６４に螺挿される取付ボルト６５によって油圧シリンダ４０が台座６０に固定されている。また、台座６０に設けられた一対の転動輪取付用ブラケット６３に架設される回転軸７１を介してコロ状の転動輪７０が回転自在に装着されている。
【００２９】
なお、台座基部６１の側壁６２に螺合される固定ボルト６６に一端が繋着される落下防止用チェーン６７の他端が筒状体２０の上端部に設けられた取付孔２２に繋着されている（図１及び図３参照）。このように落下防止用チェーン６７を取り付けることにより、万が一、筒状体２０が油圧シリンダ４０から外れた場合においても、筒状体２０が落下するのを防止することができる。
【００３０】
上記油圧シリンダ４０は、図５に示すように、内部にシリンダ及び循環式のオイル配管（図示せず）を内蔵するシリンダ本体４１と、シリンダ本体４１の下端部に固着される四角状のベース部４２と、シリンダ本体４１に摺動自在に装着されてシリンダ本体４１の上方に伸縮移動するラムピストン４３と、ベース部４２に立設されたポンプシリンダ４４と、このポンプシリンダ４４のポンプピストン４４ａの上端に枢着されたリンク式のソケット４５に着脱可能に装着される操作レバー４６及びソケット４５から取り外された操作レバー４６によって開放操作可能なリリースバルブ４７とで主に構成されている。
【００３１】
上記のように構成される油圧シリンダ４０のシリンダ本体が上記筒状体２０内に内蔵され、筒状体２０の上部に荷重受けピン５１（荷重受け部）を取り付けた状態で、操作レバー４６を加圧操作することで、油圧シリンダ４０のラムピストン４３が伸長（上昇）して荷重受けピン５１に当接し、更に伸長することにより筒状体２０及び抱持部材１０に荷重を伝達することができる。また、荷重伝達を解除するには、ソケット４５から取り外された操作レバー４６によってリリースバルブ４７を解除操作することにより、ラムピストン４３が収縮（下降）して筒状体２０及び抱持部材１０への負荷が解除される。
【００３２】
また、上記台座６０の台座基部６１における対向する側壁６２の下部を構成する転動輪取付用のブラケット６３には、それぞれ転動輪７０の走行方向を調整する角度調整部材８０が設けられている。
【００３３】
この場合、角度調整部材８０は、図６に示すように、長手方向に沿う長孔８２を有し、一端がトラス支保梁１の下フランジ５の縁部に係合する略Ｌ字状の板状基部８１と、この板状基部８１の他端から所定の角度例えば３０度の傾斜角に延在すると共に、トラス支保梁１の下フランジ５の縁部に係合する傾斜部８３とからなり、長孔８２を貫通する固定ボルト８４を、台座６０の側壁部すなわちブラケット６３に設けられたねじ孔８５に螺合することにより、角度調整部材８０が調整可能及び着脱可能に装着されている。
【００３４】
角度調整部材８０による調整方法としては、図２に示すように、板状基部８１の一端側を移動対象のトラス支保梁１の下フランジ５の縁部に係合（当接）させた状態で固定ボルト８４によって固定することによって、トラス支保梁１を、このトラス支保梁１と直角方向に移動することができる。また、この状態で、一方の角度調整部材８０の板状基部８１を他方の角度調整部材８０の板状基部８１に対してずらすことにより角度をもたせてトラス支保梁１を移動することができる。また、角度調整部材８０による別の調整方法としては、図７（ａ），（ｂ）に示すように、一方の角度調整部材８０を反転させて、傾斜部８３をトラス支保梁１の下フランジ５の縁部に係合（当接）させた状態で固定ボルト８４によって固定することによって、トラス支保梁１を、上記直角方向に対して左右のいずれかに傾斜部８３の角度例えば３０度の傾斜方向にトラス支保梁１を移動することができる。この状態においても、一方の角度調整部材８０の板状基部８１を他方の角度調整部材８０の板状基部８１に対してずらすことにより角度を調整してトラス支保梁１を移動することができる。
【００３５】
次に、この発明に係る移動装置の使用態様について説明する。まず、トラス支保梁１を、このトラス支保梁１と直角方向に移動する場合は、角度調整部材８０の板状基部８１の一端がトラス支保梁１側に位置するように固定ボルト８４で角度調整部材８０をルーズに固定しておく。そして、抱持部材１０の抱持部１１をトラス支保梁１の鉛直片６の端部に係合させた状態で、油圧シリンダ４０を操作してラムピストン４３を伸長（上昇）させると共に、筒状体２０及び抱持部材１０を上昇させて、抱持部材１０の上端面すなわち抱持部１１及び連結片１２の上端面を上フランジ４の下面に当接する。この状態で、固定ねじ部材３０のハンドル３２を操作して抱持部材１０の抱持部１１と鉛直片６とを固定する。この際、角度調整部材８０の板状基部８１の一端をトラス支保梁１の下フランジ５の縁部に当接させた状態で固定ボルト８４を締結して固定する。このようにして、図８に示すように、トラス支保梁１の両端４箇所に移動装置を取り付けた状態で、トラス支保梁１を直角方向に移動することができる。なお、この状態で、一方の角度調整部材８０の板状基部８１を他方の角度調整部材８０の板状基部８１に対してずらすことにより角度をもたせてトラス支保梁１を移動することができる。
【００３６】
また、トラス支保梁１を傾斜方向に移動する場合は、一方の角度調整部材８０を反転させて、傾斜部８３がトラス支保梁１側に位置するように固定ボルト８４で角度調整部材８０をルーズに固定しておく。そして、抱持部材１０の抱持部１１をトラス支保梁１の鉛直片６の端部に係合させた状態で、油圧シリンダ４０を操作してラムピストン４３を伸長（上昇）させると共に、筒状体２０及び抱持部材１０を上昇させて、抱持部材１０の上端面（抱持部１１及び連結片１２の上端面）を上フランジ４の下面に当接する。この状態で、固定ねじ部材３０のハンドル３２を操作して抱持部材１０の抱持部１１と鉛直片６とを固定する。この際、角度調整部材８０の板状基部８１の他端に延在する傾斜部８３の端部をトラス支保梁１の下フランジ５の縁部に当接させた状態で固定ボルト８４を締結して固定する。このようにして、図９に示すように、トラス支保梁１の両端４箇所に移動装置を取り付けた状態で、トラス支保梁１を直角方向に対して傾斜する方向に移動することができる。なお、この状態で、一方の角度調整部材８０の板状基部８１を他方の角度調整部材８０の板状基部８１に対してずらすことにより角度を調整してトラス支保梁１を移動することができる。
【００３７】
なお、上記実施形態では、トラス支保梁１が２本の鉛直片６を備える場合について説明したが、１本の鉛直片６を備えるトラス支保梁においては、トラス支保梁１の両端に移動装置を取り付けることによって上記と同様に、トラス支保梁を移動することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】この発明に係るトラス支保梁の移動装置の使用状態の一部を断面で示す正面図（ａ）及び（ａ）のＩ部拡大断面図（ｂ）である。
【図２】図１の平面図である。
【図３】図１の側面図である。
【図４】この発明における油圧シリンダを示す斜視図である。
【図５】この発明における抱持部材と筒状体を示す平面図である。
【図６】この発明における角度調整部材の取付状態を示す斜視図である。
【図７】上記角度調整部材の角度調整の別の形態を示す平面図である。
【図８】この発明に係る移動装置によってトラス支保梁を直角方向に移動する状態を示す概略平面図である。
【図９】この発明に係る移動装置によってトラス支保梁を直角方向に対して傾斜方向に移動する状態を示す概略平面図である。
【符号の説明】
【００３９】
１  トラス支保梁
４  上フランジ
５  下フランジ
６  鉛直片
７  装着スペース
１０  抱持部材
１１  抱持部
１２  連結片
１３  ねじ孔
２０  筒状体
２１  透孔
３０  固定ねじ部材（固定部材）
３１  ねじ軸
３２  ハンドル
４０  油圧シリンダ（伸縮体）
５０  荷重受け部
５１  荷重受けピン
５２  貫通孔
５３  抜け止め用割ピン
６０  台座
７０  転動輪
８０  角度調整部材
８１  板状基部
８２  長孔
８３  傾斜部
８４  固定ボルト
８５  ねじ孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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