(57)【要約】【課題】  省スペース化を図ることができるデバイス配置構造及びデバイス配置構造に用いられるヒューズ回路体を提供すること。【解決手段】  複数の連鎖状に連結されヒューズキャビティ１８に組み付けられることでヒューズ２４を通じて負荷回路に電気的に接続されるヒューズ接続用音叉端子部５１と、板形状をなしヒューズ接続用音叉端子部５１の上流側に配置された連結プレート部５４と、連結プレート部５４の上流側に配置された可溶断部５５と、可溶断部５５の上流側に配置された雌端子部５２とを、単一の平面上に一体的に形成し、ハウジング内に収容されたヒューズ回路体５０を用い、ヒューズキャビティ１８と、ハウジングと、を単列に配置したデバイス配置構造及びデバイス配置構造に用いられるヒューズ回路体５０。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電源回路を負荷回路に接続するデバイス配置構造であって、
ヒューズキャビティに組み付けられることでヒューズを通じて負荷回路に電気的に接続されるヒューズ接続用端子部と、該ヒューズ接続用端子部に連設された板形状の連結プレート部と、該連結プレート部に連設された可溶断部と、該可溶断部に連設された端子部とを、単一の平面上に一体的に形成し、ハウジング内に収容されたヒューズ回路体を用い、前記ヒューズキャビティと、前記ハウジングと、を縦方向に単列配置したことを特徴とするデバイス配置構造。
【請求項２】
電源回路を負荷回路に接続するヒューズ回路体であって、
ヒューズキャビティに組み付けられることでヒューズを通じて負荷回路に電気的に接続されるヒューズ接続用端子部と、該ヒューズ接続用端子部に連設された板形状の連結プレート部と、該連結プレート部に連設された可溶断部と、該可溶断部に連設された端子部とを、単一の平面上に一体的に形成したことを特徴とするヒューズ回路体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電源回路を負荷回路に接続するジャンクションブロック等におけるデバイス配置構造及びデバイス配置構造に用いられるヒューズ回路体に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のデバイス配置構造の一例として、第１分割接続箱に収容された第１バスバーと、この第１分割接続箱の隣に並べられた第２分割接続箱に収容された第２バスバーと、を太い電線で電気的に接続したものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−０７２９４０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、上記特許文献１に開示された従来のデバイス配置構造では、第１分割接続箱と第２分割接続箱とが並べて配置されているために、両分割接続箱における各バスバーの面方向の長さが大きくなり、その結果、大きな収容スペースを必要とする。
また、ヒューズの列と、ヒュージブルリンクの列と、を電線やバスバーで接続したものも提案されているが、上記特許文献１と同様に、大きな収容スペースを必要とするものであった。
近年、自動車の機能は、利便性の向上等からますます増加する傾向にあり、これらを支えるワイヤハーネスや電装部品も増加する一方である。これに反し、ユーザーからは広い室内空間が求められており、ジャンクションブロック等の搭載スペースを室内に確保することが難しくなってきている。このため、ジャンクションブロック等の小型化は言うまでもなく、これまで室内に搭載されていたものまでも一部をエンジンルームへ移動させなければならなくなってきている。しかし、エンジンルームは、他のエンジン制御用補機が多数組み付けられているために、限られたスペースに配置することとなり、その結果、ジャンクションボックスを小型化することが必須になっている。
【０００５】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、省スペース化を図ることができるデバイス配置構造及びデバイス配置構造に用いられるヒューズ回路体を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
１）本発明に係るデバイス配置構造は、電源回路を負荷回路に接続するデバイス配置構造であって、ヒューズキャビティに組み付けられることでヒューズを通じて負荷回路に電気的に接続されるヒューズ接続用端子部と、該ヒューズ接続用端子部に連設された板形状の連結プレート部と、該連結プレート部に連設された可溶断部と、該可溶断部に連設された端子部とを、単一の平面上に一体的に形成し、ハウジング内に収容されたヒューズ回路体を用い、前記ヒューズキャビティと、前記ハウジングと、を縦方向に単列配置したことを特徴とする。
【０００７】
上記１）に記載の発明によれば、単一の平面上に、ヒューズ接続用端子部と、連結プレート部と、可溶断部と、端子部とが配置されたヒューズ回路体がハウジングに収容され、ヒューズ接続用端子部がヒューズキャビティに組み付けられることで、ヒューズキャビティとハウジングとが縦方向に単列配置される。従って、省スペース化を図ることができる。
【０００８】
２）本発明に係るヒューズ回路体は、電源回路を負荷回路に接続するヒューズ回路体であって、ヒューズキャビティに組み付けられることでヒューズを通じて負荷回路に電気的に接続されるヒューズ接続用端子部と、該ヒューズ接続用端子部に連設された板形状された連結プレート部と、該連結プレート部に連設された可溶断部と、該可溶断部に連設された端子部とを、単一の平面上に一体的に形成したことを特徴とする。
【０００９】
上記２）に記載の発明によれば、ヒューズ接続用端子部に連結プレート部が一体的に接続されるとともに、連結プレート部に可溶断部が一体的に接続され、さらに、可溶断部に端子部が一体的に接続されるために、ヒューズに接続されるヒューズ接続用端子部と、大容量をもつ連結プレート部と、ヒュージブルリンクとなる可溶断部と、電源回路に接続される端子部とが、単一のヒューズ回路体に配置される。これにより、ヒューズ接続用端子部と、連結プレート部と、可溶断部と、端子部と、を電線等により接続することなく高密度に接続することができる。また、ヒューズ回路体は、プレス成形により、ヒューズ接続用端子部と、連結プレート部と、可溶断部と、端子部と、が一時に形成されるために、工数の大幅な削減を図って生産性を向上させることができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明のデバイス配置構造及びデバイス配置構造に用いられるヒューズ回路体によれば、大きな収容スペースを必要とする、という問題を解決でき、これにより、省スペース化を図ることができるという効果が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明に係る好適な実施の形態例を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１２】
図１は本発明のデバイス配置構造及びデバイス配置構造に用いられるヒューズ回路体の一実施形態を示すジャンクションブロックの各部品の分解斜視図、図２は図１に示すジャンクションブロックの縦断面図、図３は図１に示すジャンクションブロックに用いられるヒューズ回路体の単体一部破断外観斜視図である。
【００１３】
図１に示すように、本発明のデバイス配置構造及びデバイス配置構造に用いられるヒューズ回路体の一実施形態を用いたジャンクションブロック１０は、回路基板構成体１１と、リレーホルダー１２と、ヒューズ回路体５０を収容したヒュージブルリンクブロック１３と、ジャンクションブロックカバー１４と、エンジルーム側ケーシング１５と、から構成されている。
【００１４】
回路基板構成体１１は、印刷回路基板１６と、電子・電気部品１７と、ヒューズキャビティ１８と、ヒューズ接続用音叉端子１９と、コネクタ２０と、を備えている。印刷回路基板１６は、導電性金属コアである不図示の銅コア等を内装しており、表面に予め定められた回路が印刷された不図示の分配配策回路を有する。銅コアは、放熱性や外乱防止性に優れる。
【００１５】
電子・電気部品１７は、印刷回路基板１６の表面に実装されている。電子・電気部品１７としては、複数のスイッチングトランジスタや同じく不図示の集積回路（ＩＣ）やリレーであり、それぞれの不図示の接続部が分配配策回路に電気的に接続されている。
【００１６】
ヒューズキャビティ１８は、印刷回路基板１６の上縁部に固定されており、このヒューズキャビティ１８内に、ヒューズ接続用音叉端子１９が収容されている。ヒューズ接続用音叉端子１９は、複数の連鎖状に連結されており、ヒューズキャビティ１８内でヒューズ回路体５０に有するヒューズ接続用音叉端子部５１に対向配置される。
【００１７】
コネクタ２０には、複数の端子２２が収容されている。複数の端子２２は、不図示の基板接続部が分配配策回路に電気的に接続され、同じく不図示の外部接続部が不図示の負荷回路に接続される。複数の端子２２は、上流側が電子・電気部品１７を通じてヒューズ接続用音叉端子１９に電気的に接続される。
【００１８】
リレーホルダー１２は、印刷回路基板１６と略同一の幅寸法を有しており、イグニションリレー等の複数のメカリレー２３が上面に装着されている。複数のメカリレー２３は、下面に有する不図示の端子が、リレーホルダー１２の内部に組み付けられた不図示の端子に電気的に接続されている。
【００１９】
ヒュージブルリンクブロック１３は、印刷回路基板１６と略同一の幅寸法であって、比較的薄い厚さ寸法を有する。ヒュージブルリンクブロック１３には、ヒューズ回路体５０が樹脂一体成形されており、上方にヒューズ接続用音叉端子部５１が突出して配置され、下方にヒューズ回路体５０に有する雌端子部５２が配置されている。雌端子部５２のうちのねじ込み端子部５３には、不図示の主電源回路やオルタネータ電源回路等の電源線が不図示のＬＡ端子を介してねじ止めされる。
【００２０】
ジャンクションブロックカバー１４は、エンジンルーム側ケーシング１５に被着されることで、回路基板構成体１１と、リレーホルダー１２の上方部と、を覆って、エンジンルーム側ケーシング１５内に雨水や塵埃が入り込まないようにする。
【００２１】
エンジンルーム側ケーシング１５は、不図示のエンジンルーム内におけるバッテリーの近くやラジエータの近くにボルト等の固定手段によって組み付けられており、上方が開放されている。
【００２２】
このように、ジャンクションブロック１０では、エンジルーム側ケーシング１５内の後側に、ヒュージブルリンクブロック１３が挿入され、ヒュージブルリンクブロック１３の上方に突出配置されているヒューズ接続用音叉端子部５１に回路基板構成体１１のヒューズキャビティ１８が挿着される。そして、ヒューズキャビティ１８にヒューズ（図２参照）（オートヒューズ）２４が装着されることで、ヒューズ接続用音叉端子１９と、ヒューズ回路体５０のヒューズ接続用音叉端子部５１とが、ヒューズ２４を通じて電気的に接続される。また、リレーホルダー１２は、エンジルーム側ケーシング１５内の前側に挿入される。これにより、ヒューズ回路体５０を介して、ヒューズキャビティ１８と、ヒュージブルリンクブロック１３とを単列に配置することができる。
【００２３】
図２に示すように、ヒューズ回路体５０は、導電性のある金属製板部材をプレス加工することで、ヒューズ接続用音叉端子部５１と、連結プレート部５４と、可溶断部５５と、雌端子部５２と、を単一の平面上に一体成形してなる。
【００２４】
ヒューズ接続用音叉端子部５１は、複数の連鎖状に連結されている。連結プレート部５４は、ヒューズ接続用音叉端子部５１の上流側に配置されており、予め定められた高さ寸法と、同じく予め定められた幅寸法と、により大容量の通電容量を有する。
【００２５】
可溶断部５５は、比較的細い幅寸法でもってクランク形状に形成されており、中間部に低融点金属が一体成形されている。可溶断部５５は、雌端子部５２のうちのねじ込み端子部５３に接続された中間部分の溶断特性が他の差込み端子部５６の溶断特性よりも大きく設定されている。可溶断部５５は、ねじ込み端子部５３及び差込み端子部５６から連結プレート部５４に流れる電流の値が所定の値を超えていて、予め定められた時間を超えた際に溶断することで、ねじ込み端子部５３及び差込み端子部５６と、連結プレート部５４とを遮断するヒュージブルリンクとして機能する。なお、可溶断部５５は、クランク形状に代えてＳ字形状に形成しても良く、成形の容易性を考慮して選択すれば良い。
【００２６】
雌端子部５２は、複数のねじ込み端子部５３と、複数の差込み端子部５６と、を有し、左端部のねじ込み端子部５３は、可溶断部５５を介さずに連結プレート部５４に直接連結されている。ねじ込み端子部５３には、主電源回路やオルタネータ電源回路等の電源線がＬＡ端子を介してねじ止めされ、差込み端子部５６には、他の電源回路が不図示のコネクタ端子を通じて接続される。
【００２７】
図３に示すように、ヒューズ回路体５０は、ジャンクションブロック１０において下方に配置される雌端子部５２の差込み端子部５６から、可溶断部５５及び連結プレート部５４を介してヒューズ接続用音叉端子部５１が単一の平面上に並んで配置される。そして、ヒューズキャビティ１８内で対向されたヒューズ接続用音叉端子部５１及びヒューズ接続用音叉端子１９にヒューズ２４が差し込まれることで、雌端子部５２に与えられた電源の電位が平面的に流れた後に、ヒューズ２４を通じて負荷回路に分配される。これにより、回路内に折れ曲がった通電経路が無いために、通電に係る支障を生ずることなく、電源の電位を負荷回路に効率よく与えることができる。
【００２８】
本実施形態のデバイス配置構造を用いたジャンクションブロック１０によれば、単一の平面上に、ヒューズ接続用音叉端子部５１と、連結プレート部５４と、可溶断部５５と、雌端子部５２とが配置されたヒューズ回路体５０がヒュージブルリンクブロック１３に収容され、ヒューズ接続用音叉端子部５１がヒューズキャビティ１８に組み付けられることで、ヒューズキャビティ１８とヒュージブルリンクブロック１３とが単列に配置されるので、省スペース化を図ることができる。
【００２９】
また、デバイス配置構造に用いられるヒューズ回路体５０によれば、ヒューズ接続用音叉端子部５１の上流側に連結プレート部５４が一体的に接続されるとともに、連結プレート部５４の上流側に可溶断部５５が一体的に接続され、さらに、可溶断部５５の上流側に雌端子部５２が一体的に接続されるために、ヒューズ２４に接続されるヒューズ接続用音叉端子部５１と、大容量をもつ連結プレート部５４と、ヒュージブルリンクとなる可溶断部５５と、電源回路に接続される雌端子部５２とが、単一のヒューズ回路体５０に配置される。これにより、ヒューズ接続用音叉端子部５１と、連結プレート部５４と、可溶断部５５と、雌端子部５２と、を電線等により接続することなく高密度に接続することができる。また、ヒューズ回路体５０は、プレス成形により、ヒューズ接続用音叉端子部５１と、連結プレート部５４と、可溶断部５５と、雌端子部５２と、が一時に形成されるために、工数の大幅な削減を図って生産性を向上させることができる。
【００３０】
なお、本発明は、前述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良等が自在である。例えば、ヒューズ回路体におけるヒューズ接続用音叉端子部及びヒューズ接続用音叉端子の端子数は、図示したものに限定されず、このジャンクションブロックが適用される車両の装備の回路数に応じて選択設定される。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明のデバイス配置構造及びデバイス配置構造に用いられるヒューズ回路体の一実施形態を示すジャンクションブロックの各部品の分解斜視図である。
【図２】図１に示したジャンクションブロックの縦断面図である。
【図３】図１に示したジャンクションブロックに用いられるヒューズ回路体の単体一部破断外観斜視図である。
【符号の説明】
【００３２】
１０  ジャンクションブロック
１３  ヒュージブルリンクブロック（ハウジング）
１８  ヒューズキャビティ
２４  ヒューズ
５０  ヒューズ回路体
５１  ヒューズ接続用音叉端子部（ヒューズ接続用端子部）
５２  雌端子部（端子部）
５４  連結プレート部
５５  可溶断部
【図１】
2007043827.tif 000003
【図２】
2007043827.tif 000004
【図３】
2007043827.tif 000005