(57)【要約】【課題】自動車に用いるガソリン，軽油、ボイラに用いる重油等の化石燃料に含まれていて、燃焼成生物の硫黄酸化物が大気汚染の原因となる硫黄成分を、エンジンに吸入する直前の燃料供給容器内で除去する酸化鉄含有変成岩による化石燃料の硫黄酸化物除去法を提案する。【解決手段】酸化鉄含有変成岩を４ｍｍから１２ｍｍまでの微細粒にして波動石（１）となし、これを布又は耐食性金属による筒状メッシュ容器（２）に充填して、複数連鎖状に連結して部品化し、エンジンやボイラの吸入前段の化石燃料容器内に設入して、酸化鉄含有変成岩から浸出する酸化鉄により化石燃料に含有する硫黄成分を硫化鉄（３）として波動石（１）の表面に反応固着せしめることにより、化石燃料に含有する硫黄成分を、燃焼反応作用する前段で除去することを特徴とした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関に使用するガソリン，軽油、ボイラー，発電機等に使用する重油等の化石燃料に含まれている生成過程に起因する硫黄成分により、燃焼過程に於て大気汚染の原因となる硫黄酸化物が発生するのを抑える為、燃焼前の燃料に、酸化鉄含有変成岩を４ｍｍから１２ｍｍまでの粒度分布で破砕精製した単体又は、これにゼオライトをコーテングして熱によるセラミック加工を施してなる波動石（１）を麻等の布又はステンレス等の耐食性金属による筒状メッシュ容器（２）に充填し複数連鎖状に連結して部品化し、エンジン等の燃焼室に供給される前段階の燃料に接触反応させることで、波動石の含有する酸化鉄成分と硫黄成分で化成される硫化鉄（３）として波動石表面に析出固着せしめることにより、化石燃料に含有している硫黄及びその化合物を除去することを特徴とした酸化鉄含有変成岩による化石燃料の硫黄成分除去法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、内燃機関に用いるガソリン，軽油、ボイラー，発電機等に用いる重油等の化石燃料に含まれていて、燃焼成生物の硫黄酸化物が大気汚染の原因となる硫黄成分を、燃焼室に吸入される前段の燃料供給容器内で燃料から除去する酸化鉄含有変成岩による化石燃料の硫黄成分除去法に関する。
【背景技術】
【０００２】  現代社会に於て、現代人の生活ライフラインに於ける化石燃料は、一時たりとも欠かせない貴重な物資であることは、否めない事実であるが、一方で、現在、自動車に用いるガソリン，軽油等、更には、発電所を含めて種々のボイラーに用いる各種精製段階の重油等の化石燃料には、その多少の差はあるが、組成の中にすべて硫黄成分が含まれていて、これがエンジンやボイラの燃焼室内で燃焼すると硫黄酸化物が生成されて空気中に放散されている現状がある。【０００３】  更には、燃焼の過程では、何れも、燃料成分の炭化水素が必ずしも完全燃焼には至らず、一部は一酸化炭素及び遊離炭素となって大気に排出され、同時に、不完全燃焼により燃費が無駄となって、自動車の場合、車種毎に１リットル当たりの走行距離と燃費が限られてくる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  現在、ガソリン自動車に用いるガソリン，ディーゼル自動車に用いる軽油，或は、発電や暖房用等に用いるボイラの重油等の化石燃料は、すべて多少に拘らず硫黄成分が含まれていて、これが燃焼室内で燃焼して硫黄酸化物となり、空気中に放散されるので、これが大気を汚染し、更に、燃料成分の炭化水素の炭素の不完全燃焼部分の一酸化炭素と遊離炭素である煤も空気中に排出して大気の汚染に加わり、自然破壊の元凶となっていることは、地球環境上の大問題となっている。【０００５】  又、内燃機関のエンジン内やボイラ燃焼室内の燃焼作用を見ると、ガソリンや重油の化石燃料の成分の大部分を占める炭化水素は、動力エネルギーに変換される酸化燃焼の過程で、燃焼生成物として水素は水となり炭素は二酸化炭素になるが、種々の条件から１００％完全燃焼はあり得ないことから、不完全燃焼による一酸化炭素の排出は抑え切れずに大気の汚染物となり、燃焼に無駄が生じて自動車の場合燃費の著しい向上には必ずしも繋がらない問題点がある。【０００６】  しかしながら、地球地殻の中に何億年も埋蔵されて様々な物質を溶かし込んで化石化して来た化石燃料からは、時には有害であるその含有物質を、燃焼過程の前に、その一部と云えども完全に除去することは至難のことで、特に人体に影響のある硫黄は、人為的に例えば機械的な脱硫装置を設置する場合は、莫大な費用がかかり、自動車ごとに取り付けるなどは不可能に近く、簡単手軽には解決しにくいと云う課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  本発明は、燃焼前の燃料に、酸化鉄含有変成岩を４ｍｍから１２ｍｍまでの粒度分布で破砕精製してなる単体又は、これにゼオライトをコーテングして熱によるセラミック加工を施した波動石（１）を麻等の布又はステンレス等の耐食性金属による筒状メッシュ容器（２）に充填し複数連鎖状に連結して部品化し、エンジン等の燃焼室に供給される前段階の燃料に接触反応させることで、波動石の含有する酸化鉄成分と硫黄成分で生成される硫化鉄（３）として波動石表面に析出固着せしめることにより、燃料タンク内で化石燃料に含有している硫黄及びその化合物を除去すると共に、燃料成分の炭化水素の分子を細分化することで炭素を完全燃焼させて一酸化炭素の発生を防ぎ併せて自動車の場合の燃費を著しく向上させることを特徴としたものである。
【発明の効果】
【０００８】  本発明は、ガソリン，軽油等の化石燃料に含まれる大気汚染の元凶となる硫黄成分を、燃焼室内で燃焼反応を起こす前段の燃料供給容器内で事前に簡単に除去することを特徴としたもので、本発明の酸化鉄含有変成岩の波動石（１）を充填した筒状メッシュ容器（２）をタンク内の化石燃料に単に設入するだけでよく、酸化鉄含有変成岩である波動石から浸出した酸化鉄が化学反応して燃料内の硫黄を硫化鉄（３）に変えて析出し、波動石（１）の各粒の周囲に固着させて化石燃料に含有する硫黄成分を燃焼室に吸入される前に除去される効果がある。【０００９】  従って、燃焼排気ガス中に燃焼生成物としての硫黄酸化物と一酸化炭素が排出されることがないから大気が汚染されることがなく、地球温暖化防止にもなる効果と共に、燃料の炭化水素の含有炭素分子が微細化されて無駄なく完全燃焼化されるので、エネルギーの動力変換の効率がよく、自動車の場合、燃費即ちリットル当たりの走行距離が著しく延びる効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】  本発明は、酸化鉄含有変成岩を４ｍｍから１２ｍｍまでの粒度分布で破砕精製してなる単体又は、これにゼオライトをコーテングして熱によるセラミック加工を施した波動石（１）を麻等の布又はステンレス等の耐食性金属による筒状メッシュ容器（２）に充填し複数連鎖状に連結して部品化し、内燃機関等の燃焼室に供給される前段階の化石燃料に接触反応させることで、波動石の含有する酸化鉄成分と硫黄成分で生成される硫化鉄（３）として波動石表面に析出固着せしめることにより、化石燃料に含有している硫黄及びその化合物を除去することを特徴としたもので、自動車に用いるガソリン，軽油、ボイラの重油等の化石燃料に含まれていて、燃焼過程で、燃焼成生物の硫黄酸化物となって大気汚染の原因となる硫黄成分を、エンジン吸入の前段階で除去するものである。【００１１】  本発明の波動石（１）は、４ｍｍから１２ｍｍまでに微細粒化して粒揃えしたもので、燃料容器内での化学反応の進行が速く、反応漏れがない。【００１２】  波動石（１）を充填した筒状メッシュ容器（２）は、複数連鎖状に連結して部品化したので、燃料供給容器内に入れ易く又取り出し易い。【００１３】  化学反応して波動石（１）の各粒の表面に硫化鉄（３）が析出固着し終わったものは、適宜取り出して新品と交換する。【００１４】  本願では、燃料の炭化水素の含有炭素分子が微細化されて無駄なく完全燃焼化されるので、燃焼温度が高くなり、燃焼効率が改善されて熱効率が飛躍的にアップして完全燃焼化される。【００１５】  本願の方法を自動車の燃料タンクに設入して実験した結果、外界の気温により多少の差はあるが、ガソリンで年平均１５％，軽油で２５％の燃費が軽減され、実績では、リットル当たり７．６ｋｍが１０ｋｍと最大限で３６％の燃料節減が得られ、汚泥も分解されて臭いも除去された。【００１６】  本願の酸化鉄含有変成岩の原石は、自然石鉱物であるが、ゼオライト・セラミックスの人工鉱物を混合又はコーテングし、複合特殊セラミックスとして１２０メッシュ程度にクラッシングして粒揃えするもよい。【００１７】  本発明に使用する酸化鉄含有変成岩からなる波動石は、遠赤外線と磁気電磁波の波動を有し、人体には有用のものである。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】  本発明に係る一部切除して示した筒状メッシュ容器の姿図である。
【図２】  本発明の燃料タンクに設入した断面図である。
【符号の説明】
【００１９】  １  波動石
２  筒状メッシュ容器
３  硫化鉄
【図１】
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【図２】
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