(57)【要約】【課題】ドア後端部がドアフレームの後端から更に後方に延長された部位のベルトラインより上方まで加飾して見栄えのよい意匠を具備した自動車ドアの飾りモール取り付け構造をを提供する。【解決手段】自動車ドア後端部がドアフレームの後端から更に後方に延長されたドア後端部位のベルトラインより上方まで飾りモールを取り付ける構造で、飾りモール７はモール取り付け用プレート１の表面に装着されており、モール取り付け用プレート１の一方はドアフレーム９に固定し、モール取り付け用プレート１の他方をドアパネルの延長部である端縁のヘミング部４に、ヘミング部端縁の挟み部５ａとモール取り付け用プレート１の下端を係止する第１爪部５ｂとモール取り付け用プレート１の下端を挾持する挾持部５ｃとインナパネル３に設けたビード３ａに係止して抜け方向を規制する第２爪部５ｄとからなるクリップにより取り付けた。クリップ５は耐熱性樹脂にて成形した。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車ドア後端部がドアフレームの後端から更に後方に延長されたドア後端部位のベルトラインより上方まで飾りモールを取り付ける構造であって、前記飾りモールの一方はドアフレームと固定し、他方は前記ドアフレームより後方に延長されたドアパネルの上端部に固定したことを特徴とする自動車ドアの飾りモール取り付け構造。
【請求項２】
自動車ドア後端部がドアフレームの後端から更に後方に延長されたドア後端部位のベルトラインより上方まで飾りモールを取り付ける構造であって、前記飾りモールはモール取り付け用プレートの表面に装着されており、モール取り付け用プレートの一方はドアフレームに固定具にて固定し、モール取り付け用プレートの他方を前記ドアフレームより後方に延長されたドアパネルの延長部である端縁のヘミング部に、前記ヘミング部端縁の挟み部と、前記モール取り付け用プレートの下端を係止する第１爪部と、前記モール取り付け用プレートの下端を挾持する挾持部と、前記ヘミング部におけるアウタパネルのフランジより下方位置のインナパネルにドア内側に向けて突出するビードを設け、このビードに係止して抜け方向を規制する第２爪部とからなるクリップにより取り付けたことを特徴とする自動車ドアの飾りモール取り付け構造。
【請求項３】
請求項２に記載の自動車ドアの飾りモール取り付け構造において、クリップは耐熱性樹脂にて成形されていることを特徴とする自動車ドアの飾りモール取り付け構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車ドアの飾りモール取り付け構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車のドア後端部のベルトラインより上方には飾りモールが取り付けられている。従来の飾りモールの取り付けは図４に示すように、リヤドア８の後端部のベルトライン上方のドアフレーム９の部位に別板９を設け、これに車室内側から飾りモール（図示省略）をビス等で取り付けているのが一般的な構造である。
【０００３】
ところで、図２で示すように、ドア後端部がドアフレーム９の後端から更に後方にオフセットＨ（延長）された自動車のドアを提供する試みが成されている。このような自動車のドアの場合、前記ドアフレーム９の後端から後方にオフセットＨされた部位のベルトラインより上方まで加飾して意匠を具備する必要がある。
【特許文献１】特開平５−３１００８４公報
【特許文献２】特開２００１−１２４２２公報
【特許文献３】特開２００１−２４１４０８公報
【特許文献４】特開２００１−２７１８１１公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、ドア後端部がドアフレームの後端から更に後方に延長された部位のベルトラインより上方まで加飾して見栄えのよい意匠を具備した自動車ドアの飾りモール取り付け構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、この目的を達成するために、請求項１に記載の通り、自動車ドア後端部がドアフレームの後端から更に後方に延長されたドア後端部位のベルトラインより上方まで飾りモールを取り付ける構造であって、前記飾りモールの一方はドアフレームと固定し、他方は前記ドアフレームより後方に延長されたドアパネルの上端部に固定したことを特徴とする。
【０００６】
請求項２に記載の通り、自動車ドア後端部がドアフレームの後端から更に後方に延長されたドア後端部位のベルトラインより上方まで飾りモールを取り付ける構造であって、前記飾りモールはモール取り付け用プレートの表面に装着されており、モール取り付け用プレートの一方はドアフレームに固定具にて固定し、モール取り付け用プレートの他方を前記ドアフレームより後方に延長されたドアパネルの延長部である端縁のヘミング部に、前記ヘミング部端縁の挟み部と、前記モール取り付け用プレートの下端を係止する第１爪部と、前記モール取り付け用プレートの下端を挾持する挾持部と、前記ヘミング部におけるアウタパネルのフランジより下方位置のインナパネルにドア内側に向けて突出するビードを設け、このビードに係止して抜け方向を規制する第２爪部とからなるクリップにより取り付けたことを特徴とする。
【０００７】
請求項３に記載の通り、上記クリップは耐熱性樹脂にて成形されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、ドア後端部がドアフレームの後端から更に後方に延長（オフセット）された自動車ドアにおける前記延長部位のベルトラインより上方まで飾りモールによって加飾して見栄えのよい意匠を具備する。また、ヘミング部におけるアウタパネルのフランジより少しばかり下方位置のインナパネルにドア内側に向けて突出するビードを設け、このビードにクリップの第２爪部を係止して抜け方向を規制する。さらに、クリップは耐熱性樹脂により形成されていることによりヘミング部に施されるシーラを乾燥する乾燥炉の熱に耐えるため、シーラ塗布後の硬化前にクリップをヘミング部に装着して乾燥炉にてシーラを乾燥硬化させることができるという効果を有している。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下本発明を実施するための最良の形態について図面に基づいて説明する。本発明は図２で示すように、自動車ドア後端部がドアフレーム９の後端から更に後方にオフセットＨ（延長）されたリヤドア８であり、前記オフセットＨ部位のベルトラインより上方まで飾りモール７をモール取り付け用プレート１を介して取り付けてオフセットＨされた部位のベルトラインより上方まで加飾して見栄えのよい意匠を具備するようにした構造である。      
【００１０】
図１において、１はモール取り付け用プレートであり、その表面には飾りモール７（光モール）が装着されている。また、前記モール取り付け用プレート１の下端部には後述するクリップ５の第１爪部５ｂが係止される係止穴６が設けられている。
【００１１】
前記クリップ５はリヤドア８のアウタパネル２とインナパネル３の端縁のヘミング部４で図２で示すように、ドアフレーム９の後端から後方にオフセットＨされた部位に取り付けられる。
【００１２】
前記クリップ５の構造を図３で説明する。前記ドアフレーム９の後端から更に後方にオフセットＨ（延長）されているドアパネルの上端のヘミング部４の端縁に挟み込むための挟み部５ａと、前記モール取り付け用プレート１の下端に設けた係止穴６に係止する第１爪部５ｂと、前記モール取り付け用プレート１の下端を挾持する挾持部５ｃと、前記ヘミング部４におけるアウタパネル２のフランジより下方位置のインナパネル３にドア内側に向けて突出するビード３ａを設け、このビード３ａに係止して抜け方向を規制する第２爪部５ｄとから構成されている。このクリップ５は、例えばナイロン系の耐熱性樹脂にて成形されていることが望ましい。
【００１３】
このクリップ５は挟み部５ａをヘミング部４の端縁にはめ込むことにより第２爪部５ｄがビード３ａに係止してクリップ５は抜け方向を規制してヘミング部４に取り付けられる。
【００１４】
このヘミング部４に取り付けられたクリップ５に対してモール取り付け用プレート１の下端を挾持部５ｃにはめ込むことにより第１爪部５ｂがモール取り付け用プレート１の下端に設けた係止穴６に係止する。そしてモール取り付け用プレート１をドアフレーム９の複数箇所にポペットリベットにて固定する。これにより、図１で示すように飾りモールの取り付けが完了する。尚、図１において１１はモール取り付け用プレート１の裏面側の裏カバーを示す。
【００１５】
このように、本発明においては、自動車リヤドア後端部がドアフレーム９の後端から後方にオフセットＨされたリヤドア８における前記オフセットＨ部位のベルトラインより上方に飾りモール７をモール取り付け用プレート１を介して取り付けてオフセットＨされた部位のベルトラインより上方まで加飾して見栄えのよい意匠を具備する。
【００１６】
また、飾りモール７が装着されているモール取り付け用プレート１の下端をリヤドア８のアウタパネル２とインナパネル３の端縁のヘミング部４にクリップ５にて取り付けるため、飾りモール７が装着されているモール取り付け用プレート１は、その高さ方向が位置決め規制されて組み付けることができ精度よく取り付けられる。
【００１７】
前記第２爪部５ｄがビード３ａに係止する際に、ヘミング部４に施されているシーラＳは第２爪部５ｄで掻き取られて第２爪部５ｄの両側にはみ出る。しかし、第２爪部５ｄの両側にはみ出たシーラＳはクリップ５の第２爪部５ｄの両側に位置する挾持部５ｃの底面５ｅによってヘミング部４に押し戻される。
【００１８】
さらに、クリップ５を耐熱性樹脂にて成形することにより、ヘミング部４に施されるシーラＳを乾燥する乾燥炉の熱に耐えるため、シーラ塗布後の硬化前にクリップ５をヘミング部４に装着して乾燥炉にてシーラを乾燥硬化させることができ、塗布したシーラの硬化を待つことなくクリップ５をヘミング部４に装着して乾燥炉でシーラを乾燥硬化が可能となり乾燥炉によるシーラの乾燥硬化作業能率が向上する利点を有している。
【００１９】
尚、上記実施例ではリヤドアについて説明したが、本発明はフロントドアにも採用することができることを付言する。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明による飾りモール取り付け構造を示す断面図
【図２】本発明による飾りモール取り付け構造の各部の分解図
【図３】本発明に用いられるクリップの斜視図
【図４】クリップ装着部の詳細を示す要部拡大断面図
【図５】従来の飾りモール取り付け構造の説明図
【符号の説明】
【００２１】
１       モール取り付け用プレート
２       アウタパネル
３       インナパネル
３ａ     ビード
４       ヘミング部
５       クリップ
５ａ     挟み部
５ｂ     第１爪部
５ｃ     挾持部
５ｄ     第２爪部
６       係止穴
７       飾りモール（光モール）
８       リヤドア
９       ドアフレーム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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