(57)【要約】【課題】  緩衝器の懸架スプリン調整機構において、回転位置決め機構が本体側ねじ部に損傷を与えることがなく、調整作業が簡単で調整量が明確に把握できかつスプリング特性の安定化を図る。【解決手段】  緩衝器の本体１側ねじ部７にスプリングシート５と、このスプリングシート５に当接するスプリングアジャスタ６を設けて懸架スプリング４の初期設定荷重を調整する懸架スプリング４の調整機構において、ねじ部７外周に本体１の軸方向に延びる溝８を形成し、この溝８とねじ部７外周に本体１の軸方向に移動自在に嵌合して懸架スプリング４を担持するスプリングシート５に設けた突起部５Ａとを係合するとともに、スプリングシート５の反懸架スプリング側とねじ部７に回転自在に螺合するスプリングアジャスタ６とを当接させ、かつスプリングシート５とスプリングアジャスタ６との間に回転位置決め機構Ａを設けてなる。【選択図】        図１
2007071299.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
緩衝器の本体側ねじ部にスプリングシートと、このスプリングシートに当接するスプリングアジャスタを設けて懸架スプリングの初期設定荷重を調整する懸架スプリングの調整機構において、ねじ部外周に本体の軸方向に延びる溝を形成し、この溝とねじ部外周に本体の軸方向に移動自在に嵌合して懸架スプリングを担持するスプリングシートに設けた突起部とを係合するとともに、スプリングシートの反懸架スプリング側とねじ部に回転自在に螺合するスプリングアジャスタとを当接させ、かつスプリングシートとスプリングアジャスタとの間に回転位置決め機構を設けてなる緩衝器の懸架スプリングにおける初期設定荷重の調整機構。
【請求項２】
スプリングシートの反懸架スプリング側に筒状の延長部を形成し、この延長部の外周にスプリングアジャスタに形成した負荷受部を嵌合してなり、これら延長部と負荷受部との間に回転位置決め機構を設けてなる請求項１に記載の緩衝器の懸架スプリングにおける初期設定荷重の調整機構。
【請求項３】
スプリングシートの反懸架スプリング側に筒状の延長部を形成し、この延長部の内周にスプリングアジャスタに形成した筒状の嵌合部を挿入してなり、これら延長部と嵌合部との間に回転位置決め機構を設けてなる請求項１に記載の緩衝器の懸架スプリングにおける初期設定荷重の調整機構。
【請求項４】
スプリングシートとスプリングアジャスタとの間の回転摺動部に低摩擦材からなる摺接部材を介在させてなる請求項１、２または３に記載の緩衝器の懸架スプリングにおける初期設定荷重の調整機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば、二輪車の車体側と後輪側との間に装着する緩衝器の懸架スプリングにおける初期設定荷重の調整機構の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
二輪車の車体側と後輪側との間に装着する緩衝器は、ピストンに結合したピストンロッドをシリンダ内に摺動自在に収装し、その外側にコイルスプリングからなる懸架スプリングを外装してその一端をピストンロッド側、他端をシリンダ側でそれぞれ保持している。
【０００３】
そして、シリンダ側に懸架スプリングの初期設定荷重を調整する機構を設けて、運転者の好み或いは積載荷重の大小に応じて懸架スプリングの初期設定荷重を調整するようにしている。
【０００４】
例えば、特許文献１の第３図に示す懸架スプリングの調整機構では懸架スプリングの一端をシリンダ外周に螺合するスプリングシートで担持し、これを回転操作することで懸架スプリングの初期設定荷重を調整するとともに、スプリングシートの弛みをシリンダ外周に螺合するスプリングアジャスタで阻止している。
【０００５】
しかしこの調整機構ではスプリングシートにもねじ部を設けるためこれの肉厚を大きく確保することになるし、懸架スプリングの調整ではスプリングアジャスタとスプリングシートの両方の回転操作が必要で作業が面倒であるばかりか調整量を把握することが困難であるとしている。
【０００６】
そこで、特許文献１の第１図および第２図ではシリンダ外周のねじ部にスプリングアジャスタを螺合させるとともに、ねじ部には軸方向に長い溝を形成しこの溝にスプリングアジャスタの内周部に設けたスチールボールを係合するようにしてなり、スプリングアジャスタの回転操作で懸架スプリングの初期設定荷重を調整し、スチールボールの溝への係合でスプリングアジャスタの弛みを阻止するとともに調整量を把握するようにしている。
【０００７】
このため、調整作業が容易化し、スチールボールの溝への係合で調整量の把握が容易かつ正確になるとしている。
【特許文献１】実開昭６１‐１２８４３３号（実用新案登録請求の範囲  請求項１  明細書１頁１７行目乃至３頁９行目  ６頁７行目乃至１２行目  図１  図２  図３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、特許文献１の第１図および第２図に示す調整機構にあっては、スプリングアジャスタの回転操作に伴ってスチールボールがねじ部を移動するために、ねじ部やスチールボールが損傷してスプリングアジャスタの回転操作を困難にする不具合がある。
【０００９】
更に、スプリングアジャスタの回転操作力が懸架スプリングの端面に作用するから、コイル径を拡大或いは縮小することになりスプリング特性が変化して安定しない要因となる可能性がある。
【００１０】
本発明は、スプリングアジャスタだけの回転操作で簡単に懸架スプリングの初期設定荷重の調整作業が行えるようにするとともにスチールボール等の回転位置決め機構がねじ部に損傷を与えることがなく、かつ調整時の操作力がスプリング特性に影響を与えない懸架スプリングの調整機構を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記した目的を達成するために、この発明による緩衝器の懸架スプリングにおける初期設定荷重の調整機構の構成を、緩衝器の本体側ねじ部にスプリングシートと、このスプリングシートに当接するスプリングアジャスタを設けて懸架スプリングの初期設定荷重を調整する懸架スプリングの調整機構において、ねじ部外周に本体の軸方向に延びる溝を形成し、この溝とねじ部外周に本体の軸方向に移動自在に嵌合して懸架スプリングを担持するスプリングシートに設けた突起部とを係合するとともに、スプリングシートの反懸架スプリング側とねじ部に回転自在に螺合するスプリングアジャスタとを当接させ、かつスプリングシートとスプリングアジャスタとの間に回転位置決め機構を設けてなるとする。
【発明の効果】
【００１２】
それゆえ、この発明にあっては、ねじ部に螺合するスプリングアジャスタの回転操作だけで懸架スプリングの初期設定荷重を調整することができこの調整作業が容易になる。またスプリングシートの突起がねじ部に形成した溝に嵌合することでスプリングシートの回転が規制され、スプリンアジャスタの回転操作力が懸架スプリングの端面に作用しないので懸架スプリングのスプリング特性が変化することなくを安定させることができる。
【００１３】
更に、スプリングアジャスタの弛みをスプリングシートとスプリングアジャスタの間に設けた回転位置決め機構で阻止する構成としたから、回転位置決め機構が本体側のねじ部に干渉することが無くその結果回転位置決め機構をスチールボール等で構成したとしても、特許文献１の図１、図２に示すばね調整機構のようにスチーボールやねじ部が損傷するような不具合を解消することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下に、図１乃至図３に示す実施形態に基づいてこの発明を説明するが、この発明による緩衝器は、先ず、図１および図３に示すように、シリンダ側たる緩衝器の本体１内に図示しないピストンを結合したピストンロッド２を摺動自在に収装し、これら本体１とピストンロッド２外側には懸架スプリング４を介装し、この懸架スプリング４の一端をピストンロッド２に連結したスプリングホルダ３と他端を緩衝器本体１の外周に設けたスプリングシート５で夫々担持している。
【００１５】
そして、このように構成した緩衝器は、本体１とピストンロッド２の端部に設けたブラケット９、１０を介して一方を車体側、他方を車輪側に連結するものである。
【００１６】
以下、スプリングシート５側の懸架スプリングにおける初期設定荷重の調整機構について詳細に説明するに、本体１の外周にはねじ部７とこのねじ部７には本体１の軸方向に延びる１つまたは複数の溝８を形成している。
【００１７】
懸架スプリング４を担持するスプリングシート５は、ねじ部７外周で本体１の軸方向に移動自在に嵌合してその内周側には図２に示すように溝８に夫々係合する突起５Ａを有することで、本体１の軸方向には移動可能であるが回転方向の動きは規制されている。
【００１８】
また、スプリングシート５は、懸架スプリング４を担持するフランジ状のシート部５Ｂと懸架スプリング４の半径方向に動きを規制する筒状のガイド部５Ｃとスプリングアジャスタ６と嵌合する筒状の延長部５Ｄを一体に有している。
【００１９】
また、スプリングシート５の反懸架スプリング４側にはねじ部７に螺合するスプリングアジャスタ６を設け、このスプリングアジャスタ６にはねじ部７に螺合する雌ねじ部６Ａと、スプリングシート５のシート部５Ｂ下面に当接する負荷受部６Ｂを有し、この負荷受部６Ｂの内周にはスプリングシート５の延長部５Ｄが回転可能に嵌合している。
【００２０】
従って、スプリングアジャスタ６を回転操作するとスプリンシート５が本体１の軸方向に沿って移動し、この移動量に応じて懸架スプリング４の初期設定荷重を大きくしたり小さくしたりすることができる。
【００２１】
そして、スプリングシート５のシート部５Ｂとこれに当接するスプリングアジャスタ６の負荷受部６Ｂとの間には、例えば、フッ素系樹脂等の低摩擦材からなる摺接部材１１を配設し、スプリングアジャスタ６を回転操作した時の摩擦抵抗を小さくしてスプリングアジャスタ６の操作力の軽減を図っている。
【００２２】
スプリングシート５の延長部５Ｄとスプリングアジャスタ６の負荷受部６Ｂとの間にはスプリングアジャスタ６の回転操作位置を設定すると共にスプリングアジャスタ６の弛みを阻止するための位置決め機構Ａを有する。
【００２３】
この回転位置決め機構Ａは、図２および図３に示すように、延長部５Ｄ外周に円周方向に等間隔に隔設した適宜数の凹部１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄと、負荷受部６Ｂに穿った半径方向の穴１３内に圧入したケース１６と、このケース１６内に組み込んだスプリング１４と、このスプリング１４で押圧されて凹部１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄの何れかに選択的に嵌入するスチールボール１５によって構成されている。
【００２４】
なお、スプリング１４とスチールボール１５は、断面コ字状のケース１６に収装された状態でケース１６外周を穴１３内に圧入することで組み付けられるから組付作業がやり易い利点がある。
【００２５】
回転位置決め機構Ａは、スプリングアジャスタ６の回転操作によってスチールボール１５がスプリング１４に抗して後退し、例えば、凹部１２ａから脱して凹部１２ｂ、１２ｃ、１２ｄの何れかに嵌入し、この際のクリック感によって明確に回転操作量を感知することができる。
【００２６】
また、スチールボール１５が凹部１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄから脱する時の抵抗力でスプリングアジャスタ６が例えば振動等によって弛むのを阻止することができる。
【００２７】
そして、スプリングアジャスタ６の回転操作においてスチールボール１４は、ねじ部７と干渉せず延長部５Ｄの外周を移動するから、特許文献１のようにスチールボールやねじ部を損傷するような不具合も解消される。
【００２８】
更に、上記のように構成された回転位置決め機構Ａは、スプリングシート５との延長部５Ｄとスプリングアジャスタ６の負荷受部６Ｂとの間に構成されてケース１６で覆われるようにしたから、例えば、走行中の砂や泥の侵入がないのでクリック感が長時間の使用で低下する等の不具合がない。
【００２９】
次に、懸架スプリング４の初期設定荷重を調整するについて説明するに、例えば、初期の設定荷重を大きく設定する場合は、懸架スプリング４を圧縮する方向にスプリングアジャスタ６を回転操作すると、スプリングシート５は、突起５Ａが溝８に係合しているから回転が規制された状態で本体１の軸方向に移動し懸架スプリング４の端面を圧縮する。
【００３０】
この際、スプリングアジャスタ６の回転移動に伴う操作力が負荷受部６Ｂの摺接部材１１を介してスプリングシート５に伝達するが、このスプリングシート５は、突起５Ａと溝８との係合によって回転を規制されているから本体１の軸方向にのみ移動することになる。
【００３１】
したがって、回転方向の操作力が懸架スプリング４端面に伝達されることがないので、特許文献１のようにコイル径が変化して懸架スプリング４の特性が変化して不安定になるような危惧は解消される。
【００３２】
懸架スプリング４の初期設定荷重を小さくする場合は、スプリングアジャスタ６を上記とは逆方向に回転操作することにより、スプリングシート５を図上下方へ移動させて調整することになる。
【００３３】
図４は、他の実施の形態を示しスプリングシート５の延長部５Ｄの内周へスプリングアジャスタ６に形成した筒状の嵌合部６Ｃを挿入し、延長部５Ｄ側の穴１３に嵌合したケース１６内にスプリング１４およびスチールボール１４を配設し、嵌合部６Ｃの外周に凹部１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄを設け、延長部５Ｄ端面に当接するように摺接部材１１を介してスプリングアジャスタ６側の負荷受部６Ｂを形成している。
【００３４】
上記の何れの実施の形態もスチールボール１５からなる回転位置決め機構Ａについて説明したが、スプリングシート５とスプリングアジャスタ６との間に構成できる位置決め機構であればこれに特定するものではない。
【００３５】
上述のようにこの発明によれば、スプリングアジャスタ６だけの簡単な回転操作だけで懸架スプリング４の初期設定荷重の調整ができると共に、その回転操作力が懸架スプリング４端面に作用しないので安定したスプリング特性を得ることができる。
【００３６】
更に、回転位置決め機構Ａをスプリングシート５とスプリンアジャスタ６との間に構成したからねじ部７を損傷するような不具合も生じない利点がある。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】この発明の一実施の形態に係る懸架スプリングの調整機構を備えた緩衝器の一部縦断正面図である。
【図２】図１のＦ−Ｆ線横断平面図である。
【図３】一実施の形態に係る回転位置決め機構の拡大断面図である。
【図４】他の実施の形態に係る回転位置決め機構の拡大断面図である。
【符号の説明】
【００３８】
１  本体
２  ピストンロッド
４  懸架スプリング
５  スプリングシート
５Ａ  突起
５Ｄ  延長部
６  スプリングアジャスタ
６Ｃ  嵌合部
７  ねじ部
８  溝
１１  摺接部材
Ａ  回転位置決め機構
【図１】
2007071299.tif 000003
【図２】
2007071299.tif 000004
【図３】
2007071299.tif 000005
【図４】
2007071299.tif 000006