(57)【要約】【課題】  従来の揚網装置の巻揚ドラムでは、網の上下両端部分の牽引速度が速いため中網部が取り残されたり、Ｖ型溝の作用により網が捩れたり縺れたりしてしまっていた。【解決手段】  本体に装着したＨ型ドラムの側板に、回転軸方向にスライド自在で且つ回転自在に設けたサブローラーを取付け、当該ローラーと側板とで網を噛み込むように固持しつつ牽引可能に設ける。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
油圧モーターで回転自在に設けたＨ型ドラムの側板に、軸筒から放射状に装着した回転自在のサブローラーを、ドラムの回転軸方向にスライド自在に取付け、当該ローラーと側板との間隙を任意に設定可能に設け、牽引時に網を噛み込ませるように固持しつつサブローラーを回転させて網を牽引可能に設けた旋網の揚網装置。
【請求項２】
回転自在のサブローラーを、ローラー間のギャップの半分だけ位相をずらして両側板に取付けた事を特長とする請求項１記載の旋網の揚網装置。
【請求項３】
本体の前面に上下自在に前部押えローラーを装着した事を特長とする請求項１及び請求項２記載の旋網の揚網装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は旋網本船に於いて旋網の揚網時に使用される揚網装置に関するものである。【０００２】  さらに詳細には船体最後部に設置して、海中より網を引き揚げる際に使用する揚網装置に関するものである。
【背景技術】
【０００３】  旋綱漁業に於いて、漁獲時に投綱した網は迅速に底部を閉じられ、しかる後に魚を掬う為に設けてある魚捕部を除いて早急に巻き取られ、その際揚網された網は次回の投網に備えるために丁寧に捌かれ折り畳まれながら網台の上に積み込まれてゆく。【０００４】  これら一連の作業の中で船尾からの揚網作業が最も重要で、揚網の基本となる作業であり、そのためとりわけ性能の高い揚網機が使用されている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】  海中より揚網される網は、まず船尾後端部に設置された揚網装置で牽引され、続いてデリックブームあるいはマリンクレーン等の先端に懸架された網捌き機で高い位置まで持ち上げられ、そこから網台上に降ろされている。【０００６】  この時使用される船尾の揚網装置は、ほとんどがＶ型の捲揚げドラムを有する装置で、一般的にネットホーラーと呼ばれている。【０００７】  この形状の揚網装置は、ドラムのＶ型の溝に網の自重または各種装置でドラムに押え付けられた網の抵抗により、ドラムの回転で牽引力を生じさせ揚網を行うものであるが、それだけでは抵抗力が足りるとは言えず、網がスリップするのを抑えるためにドラム上の網の上に人が乗って網を踏みつけたり、あるいは押えローラーを取付ける事で網のスリップを防止すると同時にローラーの牽引力を増大させていた。【０００８】  しかしながら旋網に使用される網は幅数十メートルから百数十メートルもあり、さらに網の両端部には浮子や沈子が固定されていて、これらを幅わずか１メートル程度のＶ型をしたローラードラムの溝に押し込める形になり、これをドラムとの抵抗力と回転力とで牽引することになる。【０００９】  さらに網上端部に取付けられた浮子及び、下端部に固着された沈子の分だけ網の両端部の抵抗力が大きく、結果として網の上下部分の牽引速度が速くなるので、網の中間部分（中網部）が取り残されることになる。【００１０】  その上Ｖ型の形状のドラムが回転しつつ網を牽引するので、断面方向から見て外側から中央部へと部分的に回転する運動力が網に働き、その作用のために網が捩れたり縺れたりしてしまう。【００１１】  この結果、その後に必要な網捌きの作業の手間が増加し、また網同士がこすれ合ったり捩れすぎて破れてしまうことも多々あった。【００１２】  上記のような現象を防止し、網を均等に牽引するためには揚網装置のドラムの形状をＶ型からＨ型に形成することが望ましいが、そうするとどうしても網の抵抗が減少し牽引力が弱くなるというジレンマがあった。
【課題を解決しようとする手段】
【００１３】  上述した課題を解決するため、本発明では下記のような構成とする。
【００１４】  Ｈ型に設けた揚網ドラムの側板両側に回転可能に設けたサブローラーを装着する。
【００１５】  当該ローラーを各々横方向にスライド自在とし、それぞれ対向する側板とサブローラー間の間隙を任意に設定可能に設ける。
【００１６】上記サブローラーの動作は制御可能に形成する。
【００１７】  網の牽引時にサブローラーをドラムの両サイドから内向きにスライドさせ、網を両側から噛み込ませるように固持し、その状態でサブローラーを回転させながらドラムも回転させ、その牽引力により網を揚網するものである。
【発明の効果】
【００１８】  網を牽引するとき、ドラム上の網の塊はサブローラーで横方向から押えられ、また左右から噛み込まれるように固持され、さらに別設の押えローラー等によってドラムの軸方向に押え付けられるので、この状態で回転するドラムの牽引力は増加する。
【００１９】  またこの時網自体に部分的回転を生じさせる様な力は働かないので、ドラムの牽引力と回転に由来して発生していた網の回転による縺れはほとんど出ることがない。
【００２０】  本発明は上述したごとく、従来のＶ型ドラムで発生し易かった網の縺れや捩れを発生させることなく牽引揚網可能に構成したもので、作業員の労力を低減し揚網作業の省力化に貢献出来るものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】  本発明はこれを実施するための最良の方法として以下に述べるような構造とする。【００２２】  油圧モーターで回転自在に設けた揚網装置のＨ型ドラムの側板側に、中央軸から放射状に装着したサブローラーを、回転しつつ上記ドラムの回転軸方向にスライド自在に取付け、左右それぞれに装着したサブローラーと対向する側板との間隙を任意に設定可能に設ける。【００２３】  当該サブローラーは同一側板上でのローラー間のギャップの半分だけ位相をずらして左右側板に装着し、左右其々任意に制御可能に設けてある。【００２４】  網の牽引時にサブローラーを回転させつつドラム側盤の両側から各々中央方向にスライドさせ、網を噛み込むように固持し、その状態を連続させながらドラムを回転させて網を牽引するものである。
【実施例】
【００２５】  以下実施例について図面を元に説明すると、図１は本発明の正面断面図、図２は一部拡大図、図３はＡ−Ａ’矢視図、図４、図５は説明図である。【００２６】  揚網装置本体１の外側板２内側に軸受３、４を設け当該軸受３、４にＨ型ドラム５を回転自在に装着する。【００２７】  当該Ｈ型ドラム５は減速機６に連結した油圧モーター７の回転で回転自在に設けてある。【００２８】  Ｈ型ドラム５の内側板８にはサブローラー９用の切込み穴１０を設け、また軸筒
部１１の左右両側にも同様に長円孔１２を設ける。【００２９】  軸筒１１内に設けた減速機１３を有する油圧モーター１４の回転で回転自在に設けたメインギア１５の回転により、連動するギア１６の回転自在に設けたスプライン軸１７を装着する。【００３０】  当該スプライン軸１７には摺動自在にギアボックス１８を装着してあり、スプライン軸１７の回転でギアボックス１８の出力軸１９を連動回転可能に設けてある。【００３１】  当該ギアボックス１８の出力軸１９にサブローラー９の片側を取り付け、メインギア１５の回転でサブローラー９を回転可能に設けてある。【００３２】  サブローラー９の残りの端は、左右にスライド可能に設たスライド盤２０に取付けたサブローラーカバー２１に回転自在に取付けてある。【００３３】  上記スライド盤２０には軸心を中心として対称に油圧シリンダー２２、２３を取付けてあり、当該シリンダー２２、２３の伸縮でカム金具２４を正逆回動自在に軸着する。【００３４】  当該カム金具２４の内側には女螺子２５を設けて、男螺子２６を有する螺子筒２７に装着してあり、カム金具２４の回動によりカム金具２４がスライド盤２０を押し引きし、スライド盤２０を左右にスライド自在に設けたものである。【００３５】  図中２８は回転時にも任意に油圧を供給可能な、油圧用の自在コネクター２８である。【００３６】  上記自在コネクター２８を用いる事により、本体外部より油圧力を揚網装置１内に導入可能に設けてある。【００３７】  図中２９は電気制御用のスリップリング２９である。【００３８】  Ｈ型ドラム５内部に設けた電磁弁３０を外部から制御し、油圧シリンダー２２、２３及び油圧モーター１４等の各種油圧機器を任意に作動可能に形成して、サブローラー２０の回転やスライドを任意にコントロール自在に設けたものである。【００３９】  側板８にはサブローラー９用の切込み穴１０を設けてサブローラー９のスライドを自在にしてあり、当該切込み穴１０の周囲にはサブローラー９の保護と網３１の捲き込み防止及び揚網の際の抵抗体を兼ねる突起体３２を設けてある。【００４０】  ７は本揚網装置１のドラム５駆動用の油圧モーターである。当該モーター７を駆動させ、減速機６を介して駆動ギア３３を回転させる事でＨ型ドラム５を回転自在に設けたものである【００４１】  図６、図７は実施例３の説明図である。【００４２】  本体の左舷側の側板２に、前部すらせローラー３４と平行にレール３５を装着し、当該レール３５には油圧シリンダー３６の伸縮で上下にスライド自在に設けたスライダー３７を装着する。【００４３】  本スライダー３７には油圧シリンダー３８で旋回自在に設けたローラーアーム３９を有するローラー軸受４０を装着する。当該ローラー軸受４０にローラー４１を回転自在に装着して前部押えローラー４２を形成し、海中より引き揚げられた網３１を誘導可能に設けてある。【００４４】  海中より引き揚げられる網３１は直接揚網装置１のドラム５に牽引されるが、そのままの状態でも十分牽引は可能であり、必要とされる牽引力は確保出来るが、本発明の揚網装置１の前面に押えローラー４２を設けてサブローラー９の押え方向に対して直角方向に押さえる事で、ドラム５に捲き込む前の網３１に���り効果的なテンションを掛ける事が出来、より以上に網３１に抵抗を加味して揚網の牽引力を増加させる事が可能である。【００４５】  本体１後部には網押えローラー４３を装着して本揚網装置１から網捌き機４４へと移送される網３１を押える事で網３１に十分な抵抗を加味し、網捌き機４４の牽引力を有効利用して網３１の移送力を増加させる。
【産業利用の可能性】
【００４６】  本発明はネットホーラー等Ｖ型巻上げドラムを有する従来の船尾揚網装置では解決できなかった網の捩れや縺れを軽減する事が可能で、また単なる抵抗力にのみ頼っていた従来の方法に、噛合による牽引力を加味する事により総合的な牽引力を増大可能に設けたもので、旋網の揚網作業に大きく貢献するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】  正面断面図
【図２】  一部拡大図
【図３】  Ａ−Ａ’矢視図
【図４】  説明図
【図５】  説明図
【図６】  説明図
【図７】  説明図
【符号の説明】
１          揚網装置本体
２          外側板
３          軸受
４          軸受
５          Ｈ型ドラム
６          減速機
７          油圧モーター
８          内側板
９          サブローラー
１０        切込み穴
１１        軸筒部
１２        長円孔
１３        減速機
１４        油圧モーター
１５        メインギア
１６        ギア
１７        スプライン軸
１８        ギアボックス
１９        出力軸
２０        スライド盤
２１        サブローラーカバー
２２        油圧シリンダー
２３        油圧シリンダー
２４        カム金具
２５        女螺子
２６        男螺子
２７        螺子筒
２８        自在コネクター
２９        スリップリング
３０        電磁弁
３１        網
３２        突起体
３３        駆動ギア
３４        すらせローラー
３５        レール
３６        油圧シリンダー
３７        スライダー
３８        油圧シリンダー
３９        ローラーアーム
４０        ローラー軸受
４１        ローラー
４２        前部押えローラー
４３        網押えローラー
４４        網捌き機
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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