(57)【要約】【課題】  第２のスライドカバーがシフトレバー操作感に及ぼす影響を従来よりも小にすることができる車両用シフトレバー装置の提供。【解決手段】  車両前後・左右方向に延びる案内孔が設けられたシフトレバー装置本体２０と、案内孔２１に挿通され車両前後・左右方向に揺動可能なシフトレバー３０と、シフトレバー３０挿通用の第１の挿通部４１を備え案内孔２１を塞ぐ第１のスライドカバー４０と、第１のスライドカバー４０に取付けられシフトレバー３０挿通用の第２の挿通部５１を備え第１の挿通部４１を塞ぐ第２のスライドカバー５０と、を有し、第２のスライドカバー５０に第１の挿通部４１から見えない部分に貫通孔５２が設けられている車両用シフトレバー装置１０。【選択図】        図２
2007055323.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両前後・左右方向に延びる案内孔が設けられたシフトレバー装置本体と、
前記案内孔に挿通され車両前後・左右方向に揺動可能なシフトレバーと、
前記シフトレバー挿通用の第１の挿通部を備え前記案内孔を塞ぐ第１のスライドカバーと、
前記第１のスライドカバーに取付けられ前記シフトレバー挿通用の第２の挿通部を備え前記第１の挿通部を塞ぐ第２のスライドカバーと、
を有し、
前記第２のスライドカバーに前記第１の挿通部から見えない部分に貫通孔が設けられている車両用シフトレバー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シフトレバーが車両前後・左右方向に揺動可能とされた車両用シフトレバー装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
実開平４−１２２８５８号公報は、車両前後・左右方向に揺動可能なシフトレバーと、車両前後方向に延びる長方形状の第１のスライドカバーと、第１のスライドカバーに回動可能に取付けられるほぼ円形の第２のスライドカバーと、を有するシフトレバー装置を開示している。第１のスライドカバーは、シフトレバー装置本体に設けられるスライドカバーガイドに沿って車両前後方向に可動とされている。第１のスライドカバーは、上方に湾曲している。第２のスライドカバーは、第１のスライドカバーに設けられる長孔を塞ぐ。第２のスライドカバーは、第１のスライドカバーとの上下方向距離を小にするために、第１のスライドカバーの形状に合わせて上方に湾曲していることが望ましい。
【０００３】
しかし、上記公報開示のシフトレバー装置にはつぎの問題点がある。
第２のスライドカバーが上方に湾曲している場合、シフトレバーを車両左右方向に操作するとき、シフトレバーで第２のスライドカバーを第１のスライドカバーに対して変形させながら回転させなければならない。そのため、第２のスライドカバーが円形の場合、第２のスライドカバーがシフトレバーの操作感に及ぼす影響が大きい。
シフトレバー操作感への影響を小さくするために、図４に示すように、第２のスライドカバー５に切欠き（凹部）５ａを設けることが考えられる。しかし、切欠き５ａを設けると、切欠き５ａの周囲部５ｂがスライドカバーガイド２ａに引っ掛かるおそれがある。また、長期使用等により周囲部５ｂが垂れ下がってくると（へたってくると）、さらに周囲部５ｂがスライドカバーガイド２ａに引っ掛かりやすくなる。また、スライドカバーの下方にシフトレバーのガイド溝を設けた場合、このガイド溝に第２のスライドカバー５の切欠き５ａの周囲部５ｂが引っ掛かることもある。
【特許文献１】実開平４−１２２８５８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明が解決しようとする問題点は、第２のスライドカバーがシフトレバー操作感に及ぼす影響が大きいことである。
本発明の目的は、第２のスライドカバーがシフトレバー操作感に及ぼす影響を従来よりも小にすることができる車両用シフトレバー装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１）  車両前後・左右方向に延びる案内孔が設けられたシフトレバー装置本体と、
前記案内孔に挿通され車両前後・左右方向に揺動可能なシフトレバーと、
前記シフトレバー挿通用の第１の挿通部を備え前記案内孔を塞ぐ第１のスライドカバーと、
前記第１のスライドカバーに取付けられ前記シフトレバー挿通用の第２の挿通部を備え前記第１の挿通部を塞ぐ第２のスライドカバーと、
を有し、
前記第２のスライドカバーに前記第１の挿通部から見えない部分に貫通孔が設けられている車両用シフトレバー装置。
【発明の効果】
【０００６】
上記（１）の車両用シフトレバー装置では、第２のスライドカバーに貫通孔が設けられているので、第２のスライドカバーに貫通孔が設けられておらず第２のスライドカバーがほぼ円形である場合に比べて、第２のスライドカバーを容易に変形させることができる。そのため、第２のスライドカバーに貫通孔が設けられておらず第２のスライドカバーがほぼ円形である場合に比べて、第２のスライドカバーがシフトレバー操作感に及ぼす影響は小さい。
また、貫通孔であるため（切欠きではないため）、貫通孔を設けても第２のスライドカバーの外縁部はほぼ円形を保つ。そのため、切欠きを設ける場合に比べて（図４の場合に比べて）、第２のスライドカバーはスライドカバーガイドに引っ掛かりにくい。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
図１〜図３は、本発明実施例の車両用シフトレバー装置を示している。
本発明実施例の車両用シフトレバー装置１０は、ジグザグ形状の１本のシフトレバー通路からなるゲート式のシフトレバー装置であってもよく、複数本のシフトレバー通路を有しＳ位置、＋位置、−位置を有するシーケンシャルタイプのシフトレバー装置であってもよい。なお、図１では、シフトレバー装置１０がシーケンシャルタイプのシフトレバー装置である場合を示している。
シフトレバー装置１０は、図１に示すように、車両前後・左右方向に延びる案内孔２１が設けられたシフトレバー装置本体２０と、案内孔２１に挿通され車両前後・左右方向に揺動可能なシフトレバー３０と、シフトレバー３０挿通用の第１の挿通部４１を備え案内孔２１を塞ぐ第１のスライドカバー４０と、第１のスライドカバー４０に取付けられシフトレバー３０挿通用の第２の挿通部５１を備え第１の挿通部４１を塞ぐ第２のスライドカバー５０と、を有する。
【０００８】
シフトレバー装置本体２０は、たとえば樹脂製である。シフトレバー装置本体２０は、車両に対して固定されている。シフトレバー装置本体２０は、一部品構成であってもよく、複数部品構成であってもよい。案内孔２１は、シフトレバー装置本体２０の上面に形成されている。シフトレバー装置本体２０は、図２に示すように、第１のスライドカバー４０を摺動可能に支持するスライドカバーガイド２２を備える。スライドカバーガイド２２は、一部品から構成されていてもよく、上下２分割された別部品から構成されていてもよい。
スライドカバーガイド２２は、車両前側または車両後側にいくにつれて下方に下がっている。スライドカバーガイド２２は、第１のスライドカバー４０の車両左右方向両側に設けられている。スライドカバーガイド２２は、車両前後方向に連続的にまたは断続的に延びており、第１のスライドカバー４０を車両前後方向に摺動可能に支持する。図２においてスライドカバーガイド２２は、第１のスライドカバー４０のほぼ全長にわたって設けられているが、スライドカバーガイド２２は第１のスライドカバー４０の前後端部のみに設けられていてもよい。
【０００９】
シフトレバー３０は、上下方向に延びている。シフトレバー３０は、下端部で、シフトレバー装置本体２０に設けられる図示略のシャフトに揺動可能に支持されている。シフトレバー３０は、上下方向の中間部で、第２の挿通部５１、第１の挿通部４１、案内孔２１を挿通している。
【００１０】
第１のスライドカバー４０は、たとえば軟質樹脂製である。第１のスライドカバー４０は、車両前後方向に延びる矩形状部材からなる。第１のスライドカバー４０は、図３に示すように、第１のスライドカバー４０の車両前後方向の突出量を小にしてシフトレバー装置１０の小型化をはかるため、及びシフトレバー３０の操作力を低減するために、上方に湾曲している。ただし、第１のスライドカバー４０は、車両前後方向中央部がまっすぐで車両前後方向端のみ湾曲するようにしてもよい。第１のスライドカバー４０は、車両前側または車両後側にいくにつれて下方に下がっている。第１のスライドカバー４０の車両前後方向長さは、案内孔２１の車両前後方向長さよりも大とされている。第１のスライドカバー４０の車両左右方向長さ(幅)は、案内孔２１の車両左右方向長さよりも大とされている。第１のスライドカバー４０は、案内孔２１を下側から覆い、案内孔２１を通してシフトレバー装置１０の内部が見えることを防止している。
第１の挿通部４１は、図１に示すように、車両左右方向に延びる貫通孔からなる。第１の挿通部４１の車両右側端は、案内孔２１の車両右側端と同じかまたはほぼ同じ位置にあり、第１の挿通部４１の車両左側端は、案内孔２１の車両左側端と同じかまたはほぼ同じ位置にある。第１の挿通部４１の車両前後方向長さ（幅）は、シフトレバー３０の径とほぼ同じ長さとなっている。
第１のスライドカバー４０は、シフトレバー３０が車両前後方向に揺動するときには、シフトレバー３０の車両前後方向の揺動に伴い、車両前後方向に移動する。第１のスライドカバー４０は、シフトレバー４０が車両左右方向に揺動するときには、シフトレバー３０が第１の挿通部４１内を移動するので、移動しない。
【００１１】
第２のスライドカバー５０は、たとえば軟質樹脂製である。第２のスライドカバー５０は、円形またはほぼ円形である。第２のスライドカバー５０は、中央部で、第１のスライドカバー４０に回動可能に保持される。第２のスライドカバー５０は、第１のスライドカバー４０の下側に位置し、第１の挿通部４１を下方から覆い、第１の挿通部４１を通してシフトレバー装置１０の内部が見えることを防止している。第２のスライドカバー５０は、シフトレバー３０が車両前後方向に揺動したときには、第１のスライドカバー４０とともに車両前後方向に移動し、シフトレバー３０が車両左右方向に揺動したときには、第１のスライドカバー４０に対して回動する。
【００１２】
第２のスライドカバー５０は、図３に示すように、第１のスライドカバー４０との上下方向距離を小にするために、第１のスライドカバー４０の形状に合わせて上方に湾曲している（第２のスライドカバー５０は、第１のスライドカバー４０に沿わせる結果として、元々平坦形状であるが湾曲してしまう）。第２のスライドカバー５０が上方に湾曲してしまうため、シフトレバー３０を車両左右方向に操作するとき、シフトレバー３０で第２のスライドカバー５０を第１のスライドカバー４０に対して変形させながら回転させなければならない。そのため、第２のスライドカバー５０がシフトレバー３０操作感に影響を及ぼすため、および第１のスライドカバー４０と第２のスライドカバー５０との摺動音を抑えるため、第２のスライドカバー５０を変形させるのに要する力は小とされていることが望ましい。
【００１３】
第２の挿通部５１は、貫通孔からなっていてもよく、第２のスライドカバー５０に設けられる切欠き（凹部）からなっていてもよい（図示例では、第２の挿通部５１が貫通孔からなる場合を示している）。第２の挿通部５１は、図２に示すように、車両前後方向に延びている。
第２のスライドカバー５０には、シフトレバー３０を操作し第２のスライドカバー５０が第１のスライドカバー４０に対して回転したときでも、第１の挿通部４１から見えない部分に貫通孔５２が設けられている。貫通孔５２の周囲には貫通孔５２の全周にわたって第２のスライドカバー５０がある。貫通孔５２は、第２のスライドカバー５０の外周を残して第２のスライドカバー５０に孔を開けることで形成される。貫通孔５２の形状は、回転中心Ｐから離れるにつれて幅が大となる、ほぼ台形状である。ただし、貫通孔５２の形状はこの形状に限定されるものではなく、第１の挿通部４１から見えず第２のスライドカバー５０を変形させるのに要する力を小にできるのであれば、長方形、三角形等の形状であってもよい。図２では、第１の挿通孔４１の車両後方側に回転中心Ｐおよび貫通孔５２が位置するような構成となっているが、図２とは逆に、第１の挿通孔４１の車両前方側に回転中心Ｐおよび貫通孔５２が位置するような構成としてもよい。
【００１４】
つぎに、本発明実施例の作用を説明する。
本発明実施例では、第２のスライドカバー５０に貫通孔５２が設けられているので、第２のスライドカバー５０に貫通孔５２が設けられておらず第２のスライドカバー５０がほぼ円形である場合に比べて、第２のスライドカバー５０を容易に変形させることができる。そのため、第２のスライドカバー５０に貫通孔５２が設けられておらず第２のスライドカバー５０がほぼ円形である場合に比べて、第２のスライドカバー５０がシフトレバー３０の操作感に及ぼす影響は少ない。
また、貫通孔であるため（切欠きではないため）、貫通孔５２を設けても第２のスライドカバー５０の外縁部はほぼ円形を保つ。そのため、切欠きを設ける場合に比べて（図４の場合に比べて）、第２のスライドカバー５０はスライドカバーガイド２２に引っ掛かりにくい。
また、第２のスライドカバー５０に孔を開けるだけでよいため、コスト増も少なくて済む。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明実施例の車両用シフトレバー装置の概略平面図である。
【図２】本発明実施例の車両用シフトレバー装置の、第１、第２のスライドカバーとスライドカバーガイドを示す平面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】従来の車両用シフトレバー装置の第２のスライドカバーに切欠き（凹部）を設けた場合の、第１、第２のスライドカバーとスライドカバーガイドを示す平面図である。
【符号の説明】
【００１６】
１０  車両用シフトレバー装置
２０  シフトレバー装置本体
２１  案内孔
２２  スライドカバーガイド
３０  シフトレバー
４０  第１のスライドカバー
４１  第１の挿通部
５０  第２のスライドカバー
５１  第２の挿通部
５２  貫通孔
【図１】
2007055323.tif 000003
【図２】
2007055323.tif 000004
【図３】
2007055323.tif 000005
【図４】
2007055323.tif 000006