(57)【要約】      （修正有）【課題】  取扱い上好適にして、しかも、灯器の交換を容易に行える、トラック等の貨物自動車の尾灯装置を提供する。【解決手段】  トラック等の貨物自動車の車体Ｂ後部に取付ける装置基枠Ａａに適宜数の方形状の取付窓６を設け、該取付窓６に方形箱体状の灯器Ｌを嵌脱可能に組付ける。そして、前記取付窓６の相対する内側面に装置基枠の前後方向にして凹入部１０を設け、前記取付窓６に灯器Ｌを取付けたとき、該凹入部１０の底面に圧接する弾性係止片３を、その基端を前記取付窓６の前方側に配して灯器Ｌの相対する外側面に装置する。また、係止片３の先端には、前記装置基枠Ａａに前記灯器Ｌを組付けたとき、装置基枠の後面に係止する係止爪を設ける。【選択図】   図４
2007210546.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
トラック等の貨物自動車の車体後部に取付ける装置基枠に適宜数の方形状の取付窓を設け、該取付窓に方形立方状の灯器を嵌脱可能に組付けた、トラック等の貨物自動車の尾灯装置。
【請求項２】
取付窓の相対する内側面に装置基枠の前後方向にして凹入部を設け、前記取付窓に灯器を取付けたとき、該凹入部の底面に圧接する弾性係止片を、その基端を前記取付窓の前方側に配して灯器の相対する外側面に装置し、該係止片の先端には、前記装置基枠に前記灯器を組付けたとき、装置基枠の後面に係止する係止爪を設けた、請求項１記載のトラック等の貨物自動車の尾灯装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラック等の貨物自動車の尾灯装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
基板にランプボディ（ランプを支持する）を一体に設け、該ランプボディの前面開口をレンズを覆って成り、車体に対して前記基板に設けたブラケットをねじ止めした態様としたのが一般である（例えば、特許文献１）。
【０００３】
【特許文献１】特開平６−２６２９７７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記従来構造のものは、要するに車体に取付ける基板（材）にランプボディ（灯器）を一体に組込んであるので、車体との着脱は、基板とボディが常に一体になっている点で、重量が嵩み、また、形態的に煩雑であり、ボディの破損に対しては全体を取り替える必要がある等取扱い上、必ずしも満足のできるものではない。
【０００５】
本発明は、取扱い上、好適にして、しかも、灯器の交換を容易に行える尾灯装置を提供すべく創案したものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
トラック等の貨物自動車の車体後部に取付ける装置基枠に適宜数の方形状の取付窓を設け、該取付窓に方形立方状の灯器を嵌脱可能に組付けた、ことを基本的手段とし、具体的には前記取付窓の相対する内側面に装置基枠の前後方向にして凹入部を設け、前記取付窓に灯器を取付けたとき、該凹入部の底面に圧接する弾性係止片を、その基端を前記取付窓の前方側に配して灯器の相対する側面に装置し、該係止片の先端には、前記装置基枠に前記灯器を組付けたとき、装置基枠の後面に係止する係止爪を設けた、構成としたものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、車体後部に装置基枠を取付けておくだけで、目的に適う灯器を自在に組付け、或いは、取替えを行うことができ、灯器自体の故障、ランプ（バルブ、ライト）の取替えにも簡単に対処できる尾灯装置を提供できる。
【０００８】
また、灯器の装置基枠に対する組付けにしても、灯器側の係止片の弾性を利用して装置基枠に組付けられるので操作が簡単で、組付け状態は係止爪の装置基枠の係止によって確実に維持し、灯器の脱落のおそれのない安定した尾灯装置を提供できる。
【実施例】
【０００９】
図面は本発明に係る、トラック等貨物自動車の尾灯装置の一実施例を示し、図１は内部機構を省略して示した一部欠截正面図、図２は平面図、図３は装置基枠を断面で示した側面図、図４は灯器の一部拡大断面図、図５は装置基枠の第二実施例の略示正面図、図６は装置枠の第三実施例の略示正面図である。
【００１０】
本発明に係る、トラック等貨物自動車の尾灯装置は、灯器Ｌと該灯器Ｌをトラック等の車体Ｂに取付けるための装置基枠Ａａとで構成する。
【００１１】
灯器Ｌは、前面開口の有底方形箱状の主体枠１と該主体枠１の前端に設けた鍔部片１ａに重ね合わせてねじ止めした蓋枠兼用のレンズ２とで構成した中空方形箱体で成り、主体枠１内に図示省略したバルブ（電球）や反射板を装置し、バルブからの照射光を前記レンズ２を通じて外部に照射し、所定の表示光を照射するものとして適用するものである。
【００１２】
この灯器Ｌを構成する前記主体枠１の相対する外側面１´，１´の灯器Ｌ前面側の中央に係止片３を設け、該係止片３を利用して灯器Ｌを前記装置基枠Ａａに着脱可能に組付けるようにしてある。
【００１３】
係止片３は、基端において前記側面１´を構成する前記鍔部片１ａの後面１ａ´に一体に連設して、舌状にして灯器Ｌ後方に向けて突出させたもので、該係止片３が重なり合う、前記側面１´の部分に凹み４を設けて係止片３がその外表面側から押圧されたとき、該凹みに係合して弾性変形が行われるようにしてある。
【００１４】
係止片３は、また、その自由端側の先端の外表面を断面三角状にして肉厚部を設け、該肉厚部を前記装置基枠Ａａの後面を係離する係止爪３ａとして備えたものである（係止爪３ａの係止片３本体からの突出量は、係止片３と前記凹み４の底面との離開幅より小さくしてあることは勿論である）。
【００１５】
前記装置基枠Ａａは、上下枠５ａ，５ｂおよび左右の縦枠５ｃ，５ｃ´より成る額縁状の方形枠体で成り、各枠５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｃ´で取り囲んだ空間域を取付窓６としたものである。
【００１６】
この装置基枠Ａａは、４隅に止着部を設け、該止着部に設けた透孔７に締付け螺子を貫通させて車体Ｂ（に当初から設けた部材又は後付けした部材）に取付けるようにしてある。
【００１７】
前記の取付窓６は、基枠Ａａの前後方向に枠幅を持たせた（奥行幅を持たせた）前記各枠５ａ,５ｂ，５ｃ，５ｃ´で、前記の通り、取り囲んで構成させたもので、各枠５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｃ´の取付窓６を構成する内側面にそれぞれ段部９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｃ´を設けて互いに連続させて、前方側を大径部６ａ、後方側を小径部６ｂと成し、小径部６ｂを構成する、前記上下枠５ａ，５ｂの前記段部９ａ，９ｂの中央に前記係止片３の横幅より幅広の凹入部１０を装置基枠Ａａの前後方向にして設け、装置基枠Ａａに灯器Ｌを組付ける際、係止片３の前記係止爪３ａは大径部６ａを経てこの凹入部１０を通じて取付窓６の小径部６ｂ側から突出し、ばね付勢によって基枠Ａａの後面（取付窓６の後方側の縁）に係止する。
【００１８】
しかして、装置基枠Ａａを止着部に備えた透孔７を利用して螺子で車体Ｂに取付け、該基枠Ａａの取付窓６に、該枠６に備えた凹入部１０に係止片３を係合するようにして灯器Ｌを嵌挿すると、凹入部１０の底面１０ａに圧接しつつ係止片３の係止爪３ａは凹入部１０に沿って移動し、凹入部１０から脱出して基枠Ａａの後方に突出する位置に至ると、係止片３の弾性により基枠Ａａの後面すなわち取付窓６の縁に係止し、灯器Ｌは装置基枠Ａａ（車体Ｂ）に取付けられるのである。
【００１９】
なお、装置基枠は、前記基枠Ａａに代えて、図５や図６の符号Ａｂ，Ａｃで示すような複数個の取付窓６を備えたものでも良いことは勿論で、これら装置基枠Ａｂ，Ａｃの場合は前記上下枠５ａ，５ｂの間に中間枠５ａを設けて複数個の前記取付窓６を設けたもので、例えば、テール＆ストップ用、ターンシグナル用そしてストップ用の２個又は３個の灯器Ｌを装置基枠Ａｂ又はＡｃに組付けた尾灯装置は、前記灯器の配置順を自在に変えることもできるのである。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】内部機構を省略して示した一部欠截正面図。
【図２】平面図。
【図３】装置基枠を断面で示した側面図。
【図４】灯器の一部拡大断面図。
【図５】装置基枠の第二実施例の略示正面図。
【図６】装置枠の第三実施例の略示正面図。
【符号の説明】
【００２１】
３      係止片
３ａ    係止爪
６      取付窓
１０    凹入部
Ａａ    装置基枠
Ｂ      車体
Ｌ      灯器
【図１】
2007210546.tif 000003
【図２】
2007210546.tif 000004
【図３】
2007210546.tif 000005
【図４】
2007210546.tif 000006
【図５】
2007210546.tif 000007
【図６】
2007210546.tif 000008