(57)【要約】【課題】容易に取付対象物をパネルに取り付けることができる取付構造を提供する。【解決手段】ランプユニット５は、機能部２とレンズ４とを有している。機能部２は、ルーフトリム３に設けられた取付孔３１内を通されかつバルブ６などを収容した本体部２１と、本体部２１の長手方向の両端部に取り付けられかつ取付孔３１の長手方向に沿って伸縮自在の移動部２２と、移動部２２に連なりかつ取付孔３１の内縁部に係合可能な一対の係止アーム２４と、を有している。移動部２２は、本体部２１に近づく側に収縮されて取付孔３１内に通された後に本体部２１から離れた側に伸長されることにより、係止アーム２４が取付孔３１の内縁部に形成された係止孔３２と係合する。【選択図】図１
2007210545.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
取付対象物をパネルに取り付ける取付構造であって、
前記取付対象物が、
前記パネルに設けられた取付孔内を通される本体部と、前記本体部とスライド可能に重なる移動部とを有した本体ハウジングと、
前記本体ハウジングのスライド方向の両端部から立設しかつ前記取付孔の内縁部に係止可能なパネル係止手段と、
前記移動部を、前記本体部と重なって前記取付孔内を通ることが可能な挿通位置と、前記本体部から前記パネルと平行にスライドして前記パネル係止手段が前記取付孔の内縁部に係止する係止位置と、に亘ってスライド可能に支持するスライド手段と、を有したことを特徴とする取付構造。
【請求項２】
前記スライド手段が、前記本体部と前記移動部とのうち一方から他方に向かって突出したピンと、他方に設けられかつ前記パネルと平行に延びたピン誘導用の溝と、を有していることを特徴とする請求項１に記載の取付構造。
【請求項３】
前記移動部を前記挿通位置から前記係止位置にスライドさせる際に、前記本体部の前記スライド方向の移動を規制する移動規制手段を有したことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の取付構造。
【請求項４】
前記移動部を前記係止位置に維持する維持手段を有したことを特徴とする請求項１ないし請求項３のうちいずれか１項に記載の取付構造。
【請求項５】
前記取付対象物が車両用の室内照明装置を構成するバルブを収容したハウジングであるとともに、
前記維持手段が前記ハウジングに組み付けられる意匠部から前記ハウジングに向かって立設した係止部と、前記本体ハウジングのスライド方向の両端部に設けられかつ前記係止部と係合可能な係止受け部と、を有しており、
前記移動部が前記係止位置に位置付けられた状態で前記係止部と前記係止受け部とが係合することを特徴とする請求項４に記載の取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の乗員室内を照明するための室内照明装置を、車体パネルを覆うルーフトリム等の内装用壁材に取り付けるための取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車の車体パネルを覆うルーフトリム（パネル）またはドアトリム（パネル）等の内装用壁材に、室内照明装置を取り付ける場合には、該内装用壁材を貫通して設けられた装着窓にこの室内照明装置を係止させていた。図１１は、従来の室内照明装置のルーフトリムへの取付構造（特許文献１を参照。）を説明するための断面図であり、（ａ）は、ルーフトリムに設けられた装着窓に室内照明装置を係止させる過程を示す断面図であり、（ｂ）は、室内照明装置が装着窓に係止した状態を示す断面図である。
【０００３】
図１１（ａ），（ｂ）に示す室内照明装置１０１は、主としてハウジング１０４と、バルブ（電球）１０５と、ハウジング１０４と一体に組み付けられたレンズ１０９とから構成されている。バルブ１０５は、ハウジング１０４に取り付けられたバスバ１０６，１０７間に装着される。これらバスバ１０６，１０７は、電線１０８と接続しており、バルブ１０５に電力を供給する。この電線１０８は、ルーフトリム１０２の外側に配された車体パネルをつたって電源側から配索されている。また、この室内照明装置１０１には、図示していないが、バスバ１０６，１０７に接続されたスイッチ回路を収容しかつバルブ１０５のＯＮ・ＯＦＦ切り替えが可能なスイッチユニットが取り付けられている。図１１（ａ），（ｂ）中の１０３はルーフトリム１０２を貫通した装着窓である。この装着窓１０３の幅は、ハウジング１０４の幅よりも小さく形成されている。また、１１０は、該装着窓１０３の内縁部に係合する係止爪である。
【０００４】
装着窓１０３の幅よりも大きく形成された上記ハウジング１０４即ち室内照明装置１０１をこの装着窓１０３に係止させる際には、ルーフトリム１０２と車体パネルとの間において電線１０８を室内照明装置１０１に接続した後、図１１（ａ）に示すように、該室内照明装置１０１を傾けた状態で装着窓１０３の室内側に通し、室内側において該室内照明装置１０１を水平に戻す。そして、該室内照明装置１０１を室内側から車体パネル側に向かって押し上げるなどして、係止爪１１０を装着窓１０３の内側に撓ませながら装着窓１０３の内縁部に係合させる。こうして、図１１（ｂ）に示すように、室内照明装置１０１がルーフトリム１０２に取り付けられる。
【特許文献１】特開２００２−７９８７９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述した室内照明装置１０１の取付構造では、室内照明装置１０１を傾けて装着窓１０３内に通さなければならず、装着窓１０３を通した後、水平に戻す必要があり作業性が良くないという問題があった。さらに、室内照明装置１０１を装着窓１０３から室内側に引き出すために電線１０８を長めにとっておく必要があり、室内照明装置１０１をルーフトリム１０２に取り付けた後にこの電線１０８の余り部分を固定する作業が必要であった。また、この電線１０８の固定作業を省いてしまうと、車両走行中の振動により電線１０８がルーフトリム１０２に当たって異音を生じたり、断線の虞が生じるなどの問題があった。
【０００６】
また、室内照明装置１０１を傾けて装着窓１０３内に通す作業を回避するために、ルーフトリム１０２の室内側において電線１０８を室内照明装置１０１に接続した後に該室内照明装置１０１を装着窓１０３に係止させることも可能ではあるが、この場合、電線１０８をさらに長くとっておかなければならないので、この電線１０８の余り部分を固定する作業がさらに煩雑になってしまうという問題があった。
【０００７】
従って、本発明は、容易に取付対象物をパネルに取り付けることができる取付構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述した目的を達成するために、請求項１に記載された発明は、取付対象物をパネルに取り付ける取付構造であって、前記取付対象物が、前記パネルに設けられた取付孔内を通される本体部と、前記本体部とスライド可能に重なる移動部とを有した本体ハウジングと、前記本体ハウジングのスライド方向の両端部から立設しかつ前記取付孔の内縁部に係止可能なパネル係止手段と、前記移動部を、前記本体部と重なって前記取付孔内を通ることが可能な挿通位置と、前記本体部から前記パネルと平行にスライドして前記パネル係止手段が前記取付孔の内縁部に係止する係止位置と、に亘ってスライド可能に支持するスライド手段と、を有したことを特徴とする取付構造である。
【０００９】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記スライド手段が、前記本体部と前記移動部とのうち一方から他方に向かって突出したピンと、他方に設けられかつ前記パネルと平行に延びたピン誘導用の溝と、を有していることを特徴とするものである。
【００１０】
請求項３に記載された発明は、請求項１または請求項２に記載された発明において、前記移動部を前記挿通位置から前記係止位置にスライドさせる際に、前記本体部の前記スライド方向の移動を規制する移動規制手段を有したことを特徴とするものである。
【００１１】
請求項４に記載された発明は、請求項１ないし請求項３のうちいずれか１項に記載された発明において、前記移動部を前記係止位置に維持する維持手段を有したことを特徴とするものである。
【００１２】
請求項５に記載された発明は、請求項４に記載された発明において、前記取付対象物が車両用の室内照明装置を構成するバルブを収容したハウジングであるとともに、前記維持手段が前記ハウジングに組み付けられる意匠部から前記ハウジングに向かって立設した係止部と、前記本体ハウジングのスライド方向の両端部に設けられかつ前記係止部と係合可能な係止受け部と、を有しており、前記移動部が前記係止位置に位置付けられた状態で前記係止部と前記係止受け部とが係合することを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１に記載された発明によれば、移動部を挿通位置に位置付けることにより該移動部及び本体部を取付孔内に大きく姿勢を変えることなく通すことができるとともに、移動部及び本体部が取付孔内を通された後に移動部を係止位置に位置付けることによりパネル係止手段が取付孔の内縁部に係止して取付対象物をパネルに取り付けることができる。よって、取付対象物を取付孔に対して傾けることなく垂直方向に通すことができ、容易にパネルに取り付けることができる。また、この取付対象物は、移動部をスライドさせることによりパネル係止手段間の幅を変えることができるので、取付孔の幅が異なる複数種のパネルに取り付けることができる。さらに、この取付対象物の搬送時には、移動部を挿通位置に位置付け、面積を小さくした状態で梱包することにより搬送効率を向上させることができる。
【００１４】
請求項２に記載された発明によれば、ピンをピン誘導用の溝から外すことにより、本体部と移動部とを分離できる。そして、このピンの径と溝の幅とを共通化することにより、一つの一方の部材に対し幅の異なる複数種の他方の部材を組み付けることができるので、全長サイズの異なる取付対象物を複数種製造する際に、この一方の部材を共通化することができる。
【００１５】
請求項３に記載された発明によれば、移動部を挿通位置から係止位置に向かってスライドさせる際に、移動規制手段により本体部がパネルに仮固定され、移動部に連動して移動することを規制するので、本体部が移動しないように押さえたり支えたりする必要がなく、容易に取付対象物をパネルに取り付けることができる。
【００１６】
請求項４に記載された発明によれば、維持手段により移動部が係止位置に維持されるので、意図せず移動部が係止位置から挿通位置に向かってスライドすることを防止することができる。よって、取付対象物がパネルの取付孔から外れることを防止することができる。また、維持手段によりパネルを機能部と意匠部で挟持するので、取付対象物を確実にパネルに取り付けることができる。
【００１７】
請求項５に記載された発明によれば、車両用の室内照明装置を構成するハウジングを取付孔に対して傾けることなく垂直方向に通すことができるので、この取付作業を機械化することが可能になる。また、この取付作業におけるハウジングの導線を最短にすることができるので、この室内照明装置と接続した電線を必要最小限の長さにすることができる。よって、室内照明装置のパネル取付後に行う電線の固定作業を省略または簡略化することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明の第１の実施形態にかかる取付対象物のパネルへの取付構造を図１ないし図８を参照して説明する。図１は、本発明の第１の実施形態に係る取付対象物のパネルへの取付構造を示す斜視図である。図２は、図１に示された取付対象物の移動部が挿通位置に位置付けられた状態を示す斜視図である。図３は、図２に示された取付対象物を図２中の矢印Ｂ方向から見た斜視図である。図４は、図１に示された取付対象物の移動部が係止位置に位置付けられた状態を示す斜視図である。図５は、図４に示された取付対象物を図４中の矢印Ｃ方向から見た斜視図である。図６は、図１中のＡ−Ａ線に沿う断面図である。図７は、図６に示された取付対象物の移動部が係止位置に位置付けられて、取付対象物がパネルの取付孔に係止した状態を示す断面図である。図８は、図７中のＤ部分を拡大した断面図である。
【００１９】
本実施形態における「取付対象物のパネルへの取付構造１」（以下、取付構造１と呼ぶ。）とは、室内照明装置（以下ランプユニットと呼ぶ）５を構成する機能部２の取付対象物としてのハウジング２０を、パネルとしてのルーフトリム３に取り付ける取付構造１である。
【００２０】
上記ランプユニット５は、自動車の乗員室内（以下、室内と呼ぶ。）を照明するためのユニットであり、図１に示すように、機能部２と、レンズ４と、を有している。機能部２は、ランプユニット５の光を照射するバルブ６を有した部品であり、ルーフトリム（自動車の天井を構成する合成樹脂で構成される部品、車体パネルの室内側を覆う内張り用の部品）３に設けられた取付孔３１の内縁部に係止することによりルーフトリム３に取り付けられる。前記「取付孔３１の内縁部」とは、本明細書においては、ルーフトリム３のうち取付孔３１の外側でかつ取付孔３１の周囲に配された部分をいう。本実施形態では、前記取付孔３１は、ルーフトリム３を貫通した孔であり、長方形に形成されている。また、機能部２の詳細な構成は、後ほど説明する。
【００２１】
上記レンズ４は、光を透過する透明な合成樹脂で構成されている。レンズ４は、ルーフトリム３の室内側に位置付けられかつ長方形の皿状に形成された本体部４０の内表面から機能部２に向かって立設した係止部４１が機能部２に設けられた後述の係止受け部２３に係合することにより、取付孔３１を覆う格好で機能部２に取り付けられる。このレンズ４は、機能部２の発する光を乗員室内に導く。また、レンズ４は、ランプユニット５の外観をなした意匠部をなしている。図１中の４２は、後述のスイッチユニット１０の操作部を室内側に通すための挿通窓である。
【００２２】
上記機能部２は、図２ないし図５に示すように、取付対象物としてのハウジング２０と、室内側に光を照射するバルブ６と、複数のバスバと、スイッチユニット１０と、を有している。
【００２３】
上記ハウジング２０は、絶縁性の合成樹脂で構成されており、本体ハウジング２３と、移動規制手段としての規制アーム２６と、パネル係止手段としての一対の係止アーム２４と、スライド手段としてのピン５１及び溝５２と、を有している。
【００２４】
上記本体ハウジング２３は、図２に示すように、本体部２１と、本体部２１の長手方向の両端部に配された一対の移動部２２とを有している。本体部２１は、平板状に形成された上壁２１ａと、上壁２１ａの幅方向の両縁部から上壁２１ａと交差する方向に延びた一対の側壁２１ｂと、を有した断面コ字状に形成されている。この「幅方向」及び「長手方向」とは、ハウジング２０が取付孔３１に係止した状態における取付孔３１の幅方向及び長手方向とそれぞれ平行な方向をいう。また、本体部２１は、幅方向及び長手方向の幅が取付孔３１の幅方向及び長手方向の幅よりも小さく形成されており、本体部２１が取付孔３１内を車体パネル側から室内側に向かって上壁２１ａから離れた側から通されることが可能になっている。上壁２１ａの中央には、上壁２１ａを貫通した貫通部２５が形成されている。この貫通部２５には、バルブ６、スイッチユニット１０、バスバなどが取り付けられる。
【００２５】
また、本体部２１の幅方向の両端部には、移動規制手段としての規制アーム２６が一つずつ配されている。この規制アーム２６は、上壁２１ａから車体パネル側に立設した板状の立設部２６ａと、立設部２６ａの上壁２１ａから離れた側の端部に連なりかつ本体ハウジング２３の幅方向の縁部よりも外方に向かって延びた板状の延設部２６ｂと、延設部２６ｂの上壁２１ａ寄りの面から上壁２１ａに向かって突出しかつ本体部２１の幅方向に沿って延びたリブ２６ｃと、を有している。この規制アーム２６は、本体部２１が取付孔３１内を通された後に、リブ２６ｃが、取付孔３１の内縁部に設けられたリブ係止溝３３に係合する。このリブ係止溝３３は、ルーフトリム３の車体パネル側に開口した溝である。そして、リブ２６ｃがリブ係止溝３３に係合することにより、取付孔３１内に通された本体部２１が取付孔３１内をその長手方向に沿って移動することが規制される。また、この本体部２１の幅方向の寸法が取付孔３１の幅方向の寸法よりも小さく形成されている場合であっても、この規制アーム２６の延設部２６ｂが取付孔３１の内縁部に届く範囲であれば、この本体部２１をこの取付孔３１内に取り付けることができる。
【００２６】
上記移動部２２は、上壁２１ａの図２中下側即ち室内側に重なる第２の上壁２２ａと、第２の上壁２２ａの縁から延びるとともに側壁２１ｂの内側に重なる一対の第２の側壁２２ｂと、第２の上壁２２ａの縁から延びるとともに一方の第２の側壁２２ｂと他方の第２の側壁２２ｂとを連結する連結壁２２ｃとを有している。また、第２の上壁２２ａは、図３及び図５に示すように、一対の移動部２２が互いに相対する側から互いに離れる側に向かって凹に形成された凹部２２ｄが設けられている。この凹部２２ｄは、一対の移動部２２が互いに近づく側にスライドした際に、貫通部２５を塞がないようにするために設けられている。また、一対の第２の上壁２２ａの互いに相対する側の縁には、連結壁２２ｃは設けられていない。
【００２７】
上記移動部２２は、スライド手段としてのピン５１及び溝５２によって、本体部２１に対しスライド自在に支持されている。ピン５１は、第２の上壁２２ａの外表面から上壁２１ａに向かって立設している。溝５２は、上壁２１ａの長手方向の両端部に２つずつ計４つ設けられている。この溝５２は、前記両端部から上壁２１ａの中央に向かって上壁２１ａの長手方向に沿って直線状に延びている。また、溝５２は、上壁２１ａを貫通しているとともに、前記両端部の一方向に開口している。そして、ピン５１はこの開口部分から溝５２内に進入する。また、ピン５１の第２の上壁２２ａから離れた側の先端部は、溝５２の幅よりも大きく形成されており、ピン５１が前記開口部分以外で溝５２から抜け落ちることが規制されている。移動部２２は、ピン５１が溝５２の開口部分から溝５２内に挿入されることにより本体部２１に取り付けられる。そして、ピン５１が溝５２内を移動することにより、移動部２２が本体部２１に対してスライドする。このスライド方向は、ルーフトリム３と平行でかつ取付孔３１の長手方向と平行になっている。
【００２８】
また、移動部２２のスライド方向の本体部２１から離れた側の端部、即ち本体ハウジング２３のスライド方向の両端部、には、パネル係止手段としての係止アーム２４が一つずつ配されている。この係止アーム２４は、第２の上壁２２ａから車体パネル側に立設した板状の立設部２４ａと、立設部２４ａの第２の上壁２２ａから離れた側の端部に連なりかつ本体ハウジング２３の外方に向かって延びた板状の延設部２４ｂと、延設部２４ｂの立設部２４ａから離れた側の端部に連なりかつ第２の上壁２２ａに向かって突出した突起部２４ｃとを有している。この係止アーム２４は、移動部２２が本体ハウジング２３の外方に向かってスライドすることにより、突起部２４ｃが取付孔３１の内縁部に設けられた係止孔３２に係合し、延設部２４ｂと第２の上壁２２ａとの間にルーフトリム３を挟んで保持する。この係止孔３２は、ルーフトリム３の車体パネル側に開口した凹部である。なお、係止孔３２は、ルーフトリム３を貫通していても良い。
【００２９】
このような移動部２２は、本体部２１に近づく方向にスライドすることにより、取付孔３１内を通ることが可能な挿通位置（図２及び図３を参照。）に位置付けられるとともに、本体部２１から離れる方向にスライドすることにより、上記係止アーム２４の突起部２４ｃが係止孔３２に係合する係止位置（図４及び図５を参照。）に位置付けられる。即ち、移動部２２は、スライド手段としてのピン５１及び溝５２により、挿通位置と係止位置とに亘ってスライド自在に支持されている。
【００３０】
さらに、移動部２２には、第２の上壁２２ａを貫通した係止受け部２３ａが形成されている。係止受け部２３ａは、それぞれの移動部２２に２つずつ計４つ形成されている。そして、移動部２２が係止位置に位置付けられるとこの係止受け部２３ａに上述したレンズ４の係止部４１が係合して、移動部２２が係止位置に位置付けられた状態が維持される。この係止受け部２３ａ及び係止部４１は、特許請求の範囲に記載した維持手段をなしている。
【００３１】
上記バルブ６は、上述したように、本体部２１の貫通部２５に取り付けられている。バルブ６は、発光する発光部と、電極とを有している。
【００３２】
上記バスバ（不図示）は、導電性の板金に打ち抜き加工などが施されて得られる。バスバは、上壁２１ａの内部または上壁２１ａの表面上に配索されており、バルブ６の電極と電線９とを電気的に接続する。この電線９は、一端部が図示しない車体パネルに配索されて電源側と接続したワイヤハーネスと接続しているとともに、他端部が上壁２１ａの表面上においてろう付けなどによりバスバと接続している。
【００３３】
スイッチユニット１０は、貫通部２５の内表面に取り付けられている。スイッチユニット１０は、バスバに接続されたスイッチ回路と、スイッチの切り替えを行う操作部とを有している。このスイッチユニット１０は、電線９とバルブ６の電極とを電気的に接続したり、これらの電気的な接続を解除したりする。なお、前記操作部は、レンズ４の挿通窓４２を通されて室内に位置付けられる。
【００３４】
上述した構成のランプユニット５及びルーフトリム３において、ハウジング２０と、係止部４１と、取付孔３１と、係止孔３２と、で本実施形態の取付構造１を構成している。
【００３５】
上記ランプユニット５をルーフトリム３に取り付ける際には、図６に示すように、電線９と接続された状態の機能部２を、移動部２２を挿通位置に位置付けた状態で、取付孔３１の車体パネル側に位置付けるとともに、レンズ４を取付孔３１の室内側に位置付ける。
【００３６】
そして、図６の１点鎖線で示すように、機能部２を、取付孔３１内に垂直方向に挿通させ、規制アーム２６のリブ２６ｃを取付孔３１の内縁部に設けられたリブ係止溝３３に係合させることにより、本体部２１を取付孔３１内に仮固定する。その後、移動部２２をそれぞれ係止位置にスライドさせる。すると、図７及び図８に示すように、係止アーム２４の突起部２４ｃが取付孔３１の近傍に設けられた係止孔３２に係合し、この状態が維持される。また、図８に示すように突起部２４ｃは、立設部２４ａから離れた側に設けられかつルーフトリム３の外表面に対して傾斜したテーパ面と、立設部２４ａ側に設けられかつルーフトリム３の外表面に対して直角に配された係止面とを有したロック構造をなしている。
【００３７】
さらに、図６の１点鎖線で示すように、レンズ４を機能部２に近づけるとともに、係止部４１を係止受け部２３ａに係合させる。このようにレンズ４が、移動部２２が係止位置に位置付けられた状態のハウジング２０に組み付けられることにより、移動部２２が係止位置に不動に固定される。こうして機能部２が取付孔３１に係止するとともにレンズ４がハウジング２０に取り付けられ、かつ、機能部２とレンズ４とでルーフトリム３を挟持して、ランプユニット５がルーフトリム３に取り付けられる。
【００３８】
本実施形態によれば、移動部２２を挿通位置に位置付けることにより該移動部２２及び本体部２１を車体パネル側から室内側に向かって取付孔３１内に通すことができるとともに、移動部２２及び本体部２１が取付孔３１内を通された後に移動部２２を係止位置に位置付けることにより係止アーム２４の突起部２４ｃを取付孔３１の近傍に設けられた係止孔３２に係合させて機能部２のハウジング２０をルーフトリム３に容易に取り付けることができる。よって、機能部２を取付孔３１に対して傾けることなく垂直方向に通すことができ、そのために、これらの取付作業を機械化することが可能になる。また、この取付作業における機能部２の導線を必要最小限の長さにすることができる。よって、ランプユニット５のルーフトリム３への取付後に行う電線９の固定作業を省略または簡略化することができる。
【００３９】
また、この機能部２即ちハウジング２０は、移動部２２をスライドさせることにより一対の係止アーム２４間の幅を変えることができるので、取付孔３１の幅が異なる複数車種に搭載可能となる。さらに、この機能部２の搬送時には、移動部２２を挿通位置に位置付け、面積を小さくした状態で梱包することにより搬送効率を向上させることができる。
【００４０】
さらに、ハウジング２０は、ピン５１を溝５２から外すことにより、本体部２１と移動部２２とを分離できる。そして、このピン５１の径と溝５２の幅とを共通化することにより、一つの本体部２１に対し幅方向の寸法及び長手方向の寸法の異なる複数種の移動部２２を組み付けることができるので、全長サイズの異なるハウジング２０を複数種製造する際に、本体部２１を共通化することができる。
【００４１】
次に、本発明の第２の実施形態に係る取付構造に用いられる機能部２’を図９及び図１０を参照して説明する。図９は、本発明の第２の実施形態に係る取付対象物を示す斜視図である。図１０は、図９に示された取付対象物がパネルに係止した状態のパネル係止部を示す断面図である。同図において、前述した第１の実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００４２】
上述した第１の実施形態の機能部２は、移動部２２が本体部２１の長手方向の両端部にそれぞれ取り付けられていたが、本実施形態の機能部２’は、移動部２２が本体部２１’の長手方向の片側の端部に一つのみ取り付けられている。そして、係止アーム２４’が本体ハウジング２３の長手方向の両端部に一対設けられている。即ち、係止アーム２４’が、本体部２１’と移動部２２とにぞれぞれ一つずつ設けられている。本実施形態では、本体部２１’に設けられた係止アーム２４’が特許請求の範囲に記載した移動規制手段を兼ねている。このように、本発明においては、ハウジング２０は、移動部２２を少なくとも一つ有していれば良い。また、ハウジング２０は、移動部２２を本体部２１，２１’の幅方向の端部に設けても良く、幅方向と長手方向との双方の端部に設けても良い。
【００４３】
また、上述した第１の実施形態では、溝５２の幅が溝５２の全長に亘って等しく形成されていたが、本実施形態の溝５２’は、幅がピン５１の中央部分の径よりも若干小さく形成された小幅部５２ａと、幅がピン５１の中央部分の径よりも大きく形成された大幅部５２ｂとが溝５２’の長手方向に沿って交互に並んでいる。このような溝５２’は、段階的に移動部２２をスライドさせることができ、移動部２２の仮固定機能を果たすので、機能部２’の取付作業中に意図せず移動部２２がスライドすることを防止することができる。
【００４４】
さらに、上述した第１の実施形態では、係止アーム２４の突起部２４ｃが、ロック構造をなしていたが、本実施形態の係止アーム２４’は、突起部２４ｃの代わりに図１０に示す突起部２４ｄを有している。突起部２４ｄは、立設部２４ａから離れた側の端部と立設部２４ａ側の端部との双方にルーフトリム３の外表面に対して傾斜したテーパ面が形成されたセミロック構造をなしている。このため係止アーム２４’を係止孔３２から離脱させる際の力が小さくて済む。また、本発明のパネル係止手段は、必ずしも突起部２４ｃ，２４ｄを有していなくても良く、取付孔３１の内縁部と重なる部分を少なくとも有していれば良い。さらに、本発明の移動規制手段は、必ずしもリブ２６ｃを有していなくても良く、取付孔３１の内縁部に設けられた凸部に係合可能な凹部を有した構造であっても良い。
【００４５】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る取付対象物のパネルへの取付構造を示す斜視図である。
【図２】図１に示された取付対象物の移動部が挿通位置に位置付けられた状態を示す斜視図である。
【図３】図２に示された取付対象物を図２中の矢印Ｂ方向から見た斜視図である。
【図４】図１に示された取付対象物の回動部が係止位置に位置付けられた状態を示す斜視図である。
【図５】図４に示された取付対象物を図４中の矢印Ｃ方向から見た斜視図である。
【図６】図１中のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図７】図６に示された取付対象物の移動部が係止位置に位置付けられて、取付対象物がパネルの取付孔に係止した状態を示す断面図である。
【図８】図７中のＤ部分を拡大した断面図である。
【図９】本発明の第２の実施形態に係る取付対象物を示す斜視図である。
【図１０】図９に示された取付対象物がパネルに係止した状態のパネル係止部を示す断面図である。
【図１１】従来の室内照明装置のルーフトリムへの取付構造を説明するための断面図であり、（ａ）は、ルーフトリムに設けられた装着窓に室内照明装置を係止させる過程を示す断面図であり、（ｂ）は、室内照明装置が装着窓に係止した状態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００４７】
１  取付構造
３  ルーフトリム（パネル）
４  レンズ（意匠部）
５  ランプユニット（室内照明装置）
６  バルブ
２０  ハウジング（取付対象物）
２１，２１’  本体部
２２  移動部
２３  本体ハウジング
２３ａ  係止受け部（維持手段）
２４，２４’  係止アーム（パネル係止手段）
２６  規制アーム（移動規制手段）
３１  取付孔
４１  係止部（維持手段）
５１  ピン（スライド手段）
５２，５２’  溝（スライド手段）
【図１】
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【図２】
2007210545.tif 000004
【図３】
2007210545.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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