(57)【要約】【課題】ピストン装置及び／またはピストンシリンダ装置の改良型、特に代替型を得る。【解決手段】中空シリンダ５に挿入可能なピストン装置１に、半径方向緩衝素子３５を備えることにより、中空シリンダ５に対してピストン装置１の運動を緩衝する。半径方向緩衝素子３５は少なくとも２個の、中空シリンダ５の内壁を予応力で押圧する扇形片３７を有し、少なくとも１個のばね緩衝素子３９によって円扇形片３７相互を、中空シリンダ５の内壁を半径方向に予応力で押圧するように互いに連結する。ばね緩衝素子には材料ヒンジを設ける。本発明によれば、中空シリンダの内壁に対する、ピストン装置の側方運動を回避または、少なくとも緩衝できる。少なくとも１個のばね緩衝素子によって、発生する力を吸収し、および／または、場合によっては自由エネルギーを転換することにより、中空シリンダ内においてピストン装置の運動を緩衝する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
中空シリンダ（５）に挿入可能で、半径方向緩衝素子（３５）を有するピストン装置（１）であって、前記半径方向緩衝素子（３５）をピストン装置（１）に連結し、中空シリンダ（５）に対してピストン装置（１）の運動を緩衝する該ピストン装置（１）において、半径方向緩衝素子（３５）は、少なくとも２個の、中空シリンダ（５）の内壁に対して半径方向に予応力で押圧する扇形片（３７）を有する構成としたことを特徴とするピストン装置。
【請求項２】
請求項１記載の装置において、少なくとも２個の扇形片（３７）が中空シリンダ（５）の内壁に対して半径方向に予応力で押圧するように、少なくとも２個の扇形片（３７）を少なくとも１個のばね緩衝素子（３９）によって互いに連結したピストン装置。
【請求項３】
請求項２記載の装置において、少なくとも１個のばね緩衝素子（３９）を、少なくとも２個の円扇形片（３７）に対して一体に連結したピストン装置。
【請求項４】
請求項３記載の装置において、少なくとも１個のばね緩衝素子（３９）に材料ヒンジ（４１）を設けたピストン装置。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか一項に記載の装置において、半径方向緩衝素子（３５）が、３個のばね緩衝素子（３９）と３個の扇形片（３７）とを有する構成としたピストン装置。
【請求項６】
請求項５記載の装置において、３個の扇形片（３７）のうち２個ずつをそれぞれ、３個のばね緩衝素子（３９）のうちの１個によって互いに連結したピストン装置。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれか一項に記載の装置において、少なくとも２個の扇形片（３７）に、少なくとも１個のばね緩衝素子（３９）のための凹所（４５）をそれぞれ１個設けたピストン装置。
【請求項８】
請求項１〜７のいずれか一項に記載の装置において、半径方向緩衝素子（３５）をピストン装置（１）のピストン本体（１９）と、ピストンワッシャ（２１）との間に備えたピストン装置。
【請求項９】
請求項１〜８のいずれか一項に記載の装置において、ピストン装置（１）にペグ（２３）を有するピストンロッド（１３）を備え、少なくとも２個の扇形片（３７）を弾性的におよび／または緩衝的に前記ペグ（２３）に支持したピストン装置。
【請求項１０】
請求項９記載の装置において、ペグ（２３）をピストンロッド（１３）の端部に設け、ペグ（２３）に設けた段差（２６）によってピストンワッシャ（２１）が衝合するストッパ（２７）を構成したピストン装置。
【請求項１１】
請求項１〜１０のいずれか一項に記載の装置において、半径方向緩衝素子（３５）が、少なくとも２個の扇形片（３７）によって包囲したリング（４９）を有する構成としたピストン装置。
【請求項１２】
請求項１１記載の装置において、少なくとも２個の扇形片（３７）に、それぞれ、内側ばね緩衝素子（５１）を介してリング（４９）に組み込んだピストン装置。
【請求項１３】
請求項１２記載の装置において、内側ばね緩衝素子（５１）によってリング（４９）をそれぞれの扇形片（３７）に一体的に連結したピストン装置。
【請求項１４】
請求項１０および１１に記載の装置において、ペグ（２３）をリング（４９）によって包囲したピストン装置。
【請求項１５】
請求項１１〜１４のいずれか一項に記載の装置において、リング（４９）の厚さを、少なくとも２個の扇形片（３７）の厚さよりも大きくしたピストン装置。
【請求項１６】
請求項１〜１５のいずれか一項に記載の装置において、少なくとも２個の扇形片（３７）を、間隔をあけて互いに配置したピストン装置。
【請求項１７】
請求項１〜１６のいずれか一項に記載の装置において、少なくとも２個の扇形片（３７）が相対移動する構成としたピストン装置。
【請求項１８】
ピストンシリンダ装置（３）において、中空シリンダ（５）と、この中空シリンダ（５）に挿入し中空シリンダ（５）を２個の作動室（７）に分割する請求項１〜１７のいずれか一項に記載のピストン装置（１）とを有するピストンシリンダ装置。
【請求項１９】
請求項１８記載のピストンシリンダ装置において、中空シリンダ（５）に加圧ガス（９）を充填して密封し、ピストンシリンダ装置（３）によってガスばねを構成したピストンシリンダ装置。
【請求項２０】
請求項１８または１９に記載のピストンシリンダ装置（３）を有する自動車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、中空シリンダに挿入可能であり、半径方向緩衝素子を有するピストン装置に関する。半径方向緩衝素子をピストン装置に連結し、中空シリンダの内壁に対するピストン装置の運動を緩衝する。
【背景技術】
【０００２】
ピストン装置は特に、中空シリンダを有するピストンシリンダ装置において用いる。ピストン装置を、中空シリンダ内に突出するロッドに連結することにより、ピストン装置をピストンロッドによって中空シリンダ内で軸線方向に変位できる。さらに、ピストン装置によりピストンシリンダ装置の中空シリンダを２個の作動室に分割できる。ピストン装置を中空シリンダ内において案内できる。特許文献１には、流体を満たし、ハウジングの内壁にばね舌片を弾性的に備えたシリンダピストンロッドユニットが記載されている。特許文献２には、防振シャフトを有する騒音を抑えた緩衝装置が記載されている。本件出願人によって出願された特許文献３には、ガタつきを相殺するピストン装置を備えたガスばねが記載されている。本件出願人によって出願された特許文献４には、公差補償装置を有するピストンを備えたピストンシリンダユニットが記載されている。
【特許文献１】欧州登録特許第０７７０７９２号明細書
【特許文献２】欧州登録特許第０９９５９２６号明細書
【特許文献３】独国特許出願公開第４０３９８４５号明細書
【特許文献４】独国特許第１９７３４３７５号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の課題は、ピストン装置および／またはピストンシリンダ装置の改良型、特に代替型を得ることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この課題は、特許請求の範囲における独立請求項に記載の特徴により解決する。その他の有利な実施例は、特許請求の範囲の従属請求項に記載する。
【０００５】
本発明は、中空シリンダに挿入可能で、半径方向緩衝素子を有するピストン装置を提案する。半径方向緩衝素子をピストン装置のその他の部分に、例えば連結することによって備え、中空シリンダの内壁に対してピストン装置の運動を緩衝する。半径方向緩衝素子により、特に、例えば中空シリンダに対する側方への加速によって起こる、側方への運動を緩衝できる。半径方向緩衝素子がなければ、このような、例えば中空シリンダの振動によって起こりうる側方への加速によりピストン装置が中空シリンダの内壁に衝突し、意図しない騒音が生ずる恐れがある。半径方向緩衝素子は、少なくとも２個の扇形片を有する構成とする。扇形片によって、中空シリンダの内壁を半径方向に予応力で押圧する。好適には、扇形片を少なくとも１個のばね緩衝素子によって弾性的に互いに連結し、これにより、少なくとも２個の扇形片によって中空シリンダの内壁を半径方向に予応力で押圧する。半径方向緩衝素子はピストン装置に連結するものとする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、中空シリンダの内壁に対する、ピストン装置の側方への運動を回避または、少なくとも緩衝できる。少なくとも１個のばね緩衝素子によって、発生する力を吸収し、および／または、場合によっては自由エネルギーを転換することにより、中空シリンダ内においてピストン装置の運動を緩衝する。少なくとも２個の扇形片を、少なくとも１個のばね緩衝素子によって相対移動するよう支持するため、運動を緩衝できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
本発明の好適な実施の形態としては、少なくとも１個のばね緩衝素子によって、少なくとも２個の円扇形片を一体的に互いに連結する。一体的な連結は、例えば材料ヒンジによって実行できる。さらに、ばね緩衝素子に全体的に弾性的な特性を有する材料を用いることにより、ばね緩衝素子を一体構造に構成できる。また、内側の摩擦によりばね緩衝素子が緩衝的な特性を有するため、好適には、半径方向に発生する扇形片の運動を互いに緩衝できる。ばね緩衝素子の予応力押圧により、この運動を相殺できる。予応力押圧の強さは、扇形片の中空シリンダの内壁に対する力学的摩擦ができる限り小さく、および／または押圧の強さが適切であり、それでもピストン装置の衝突を効果的に回避できるように設定する。
【０００８】
本発明による他の好適な実施の形態においては、半径方向緩衝素子が、３個のばね緩衝素子を有する構成とする。ばね緩衝素子を種々の角度で配置可能とすることにより、任意の角度で作用する側方への力に対して、それぞれ同様に効果的にばね緩衝作用を発揮できる。半径方向緩衝素子は３個の扇形片を有し、３個の扇形片のうち２個ずつをそれぞれ、３個のばね緩衝素子のうち１個によって互いに弾性的に連結できる。従って、３個の扇形片によって３個のジョーを構成し、この３個のジョーをばね緩衝素子によって相互に離れるように押圧するため、半径方向緩衝素子により中空シリンダの内壁を予応力で押圧できる。
【０００９】
本発明による他の実施の形態では、少なくとも２個の扇形片にそれぞれ、少なくとも１個のばね緩衝素子のための凹所を設ける。好適には、ばね緩衝素子を緊張した状態において、凹所によってばね緩衝素子を収容する。従って、ばね緩衝素子をそれぞれの凹所に収容すれば、扇形片をばね緩衝素子によるばね作用に抗して特に密に接近させることができ、特に、互いに密着させることができる。
【００１０】
本発明による有利な実施の形態では、半径方向緩衝素子をピストン本体と、ピストン装置のピストンワッシャとの間に配置する。半径方向緩衝素子は、ピストン本体およびピストンワッシャに対して軸線方向に衝合できる。好適には、これによって半径方向緩衝素子がその他のピストン装置の部分に対して軸線方向に変位すること、および／または、半径方向緩衝素子が変形することを回避または、少なくとも制限できる。半径方向緩衝素子の扇形片による半径方向への変位は、依然として自在である。
【００１１】
本発明による他の実施の形態では、ピストン装置がペグを設けたピストンロッドを有することを特徴とする。少なくとも２個の扇形片をペグに弾性的におよび／または緩衝的に支持することにより、ペグに連結したピストン装置のその他の部分による、中空シリンダに対する側方への相対運動を減少および／または緩衝できる。
【００１２】
本発明による別の実施の形態では、ペグをピストンロッドの端部に設ける。好適には、ペグにピストンワッシャが衝合する段差を設ける。さらに、段差によってピストンワッシャの軸線方向への変位を制限し、特に軸線方向に関して固定できる。段差の大きさや、ペグおよびピストン本体の長さに応じて、半径方向緩衝素子を軸線方向へ案内するための遊びが生ずる。好適にはこれにより、扇形片の半径方向への運動を自在にし、それに伴う摩擦を減少できる。これにより、半径方向緩衝素子の扇形片がピストン本体とピストンワッシャとの間に挟まれて変位できなくなることを回避できる。
【００１３】
本発明による有利な実施の形態では、半径方向緩衝素子に少なくとも２個の扇形片によって包囲したリング素子を設ける。好適には、リング素子をピストン装置のその他の部分に、特にペグに、例えばペグを隙間嵌めまたはプレス嵌めによって包囲するように固定できる。さらに、リング素子を少なくとも２個の扇形片に連結しているため、リング素子によって半径方向緩衝素子をピストン装置のその他の部分に組み込むことができる。好適には、リング素子の組み込みを、内側ばね緩衝素子によって行う。１個の扇形片につき、少なくとも１個の内側ばね緩衝素子によってリング素子を連結できる。内側ばね緩衝素子を特に材料ヒンジとして構成し、リング素子をそれぞれの扇形片に一体的に連結する。
【００１４】
本発明による有利な実施の形態では、リングの厚さを、少なくとも２個の扇形片の厚さよりも大きくする。好適には、リングとの衝合によりピストンワッシャの軸線方向への運動移動の自由を制限し、例えばペグのリベットヘッドとリングとの間に挟み込むことにより、ピストンワッシャを特に軸線方向に関して固定できる。リングの厚さと少なくとも２個の扇形片の厚さとの差によって、半径方向緩衝素子の少なくとも２個の扇形片を軸線方向に案内するための遊びが生じる。好適には、これによって摩擦を最小に抑えて、扇形片を軸線方向に自在に変位できる。これにより、半径方向緩衝素子の扇形片がピストン本体とピストンワッシャとの間に挟まれて変位できなくなることを回避できる。
【００１５】
本発明による有利な実施の形態では、少なくとも２個の扇形片を、間隔をあけて互いに連結する。好適には、間隔の大きさによってばねの挙動、したがって、ばね緩衝素子のばねストロークを定めることができる。同様に、リング素子とリング素子を包囲する扇形片との間に、リング状の隙間を設けることができる。
【００１６】
本発明による他の発明は、中空シリンダを有するピストンシリンダ装置に関する。中空シリンダ内にピストン装置を挿入し、このピストン装置によって中空シリンダを２個の作動室に分割する。好適には、ピストン装置の半径方向緩衝素子により場合によっては、側方に発生する力および／または加速を、ガタつきを回避または、少なくとも最小限に減衰できるように、伝達および／または緩衝する。中空シリンダに加圧ガスを密封することにより、ガタつきを減衰したガスばねが得られる。
【００１７】
さらに本発明による他の発明は、ピストンシリンダ装置を有する自動車に関する。特に自動車において発生する振動によるガタつき、すなわち中空シリンダの内壁にピストン装置が衝突することを、好適には半径方向緩衝素子によって回避または、少なくとも最小限に減衰できる。
【００１８】
本発明の他の課題並びに、それに伴う利点は、以下に図面につき好適な実施例を詳細に説明することによって、より明解に、よりよく理解できるであろう。Ｓ類似した部材、本質的に同じ部材、機能が同じ部材または同じ部材は、同じ符号によって示す。
【実施例１】
【００１９】
図１には、ピストンシリンダ装置３の一部として構成したピストン装置１を示す。このピストン装置１によって、ピストンシリンダ装置３の中空シリンダ５を２個の作動室７に分割する。２個の作動室７には、媒体、特にガス９を充填する。ガス９は加圧状態で、中空シリンダ５内に閉塞する。ピストンシリンダ装置３には、さらにシールおよび案内素子１１を備え、このシール並びに案内素子１１によって中空シリンダ５の内部に突出するピストンロッド１３を外部に対してシールする。ピストンロッド１３を、ピストン装置１もしくはピストンシリンダ装置３の中心軸線１５に沿って、中空シリンダ５に対して軸線方向に変位可能に設ける。
【００２０】
ピストン装置１は、さらに、星形ディスク１７、ピストン本体１９、ピストンワッシャ２１、並びにペグ２３を有する。ペグ２３をピストンロッド１３の端部に設け、このペグ２３によって星形ディスク１７、ピストン本体１９、並びにピストンワッシャ２１を支持、もしくは心出しする。ペグ２３は、リベットヘッド２５を有するリベットペグとして構成できる。ピストンワッシャ２１をリベットヘッド２５によってペグ２３にリベット固定する。この場合、ペグ２３に設けた段差２６によって構成するストッパ２７にピストンワッシャ２１が押し付けられる。すなわち、リベット締結力によりピストンワッシャ２１を、ピストン装置１におけるストッパ２７とリベットヘッド２５との間に固定する。したがって、ピストンワッシャ２１は留め金として作用し、星形ディスク１７並びにピストンボディ１９をペグ２３に固定する。
【００２１】
ピストン装置１には、さらに、実施例１においては矩形断面リングとして構成したシールリング２９を設ける。このシールリング２９を、星形ディスク１７とピストンボディ１９とで生ずる溝３１に、軸線方向に関して配置する。星形ディスク１７、ピストン本体１９、並びにシールリング２９によって、２個の作動室７間で流出入するガス９のための、中空シリンダ５に対するピストン装置１の軸線方向運動方向に依存するスロットルバルブ装置、バルブ装置、および／または切替え装置を構成する。
【００２２】
加圧ガス９により、ピストンシリンダ装置３のピストンロッド１３に力が伝達する。この力を、例えば乗物のフラップといった構成部材など、他の構成部材に伝達するために、ピストンシリンダ装置３に２個の力伝達素子３３を設ける。すなわち、図１に示すように本発明のピストンシリンダ装置３によってガスばねを得る。
【００２３】
星形ディスク１７、ピストン本体１９、並びにピストン板２１の直径を、ピストンシリンダ装置３における中空シリンダ５の内壁よりも小さいものとする。従って、シールおよび案内素子１１によって発生するガイド力に依存して、星形ディスク１７、ピストン本体１９、並びにピストン板２１が中空シリンダ５の側方に多かれ少なかれ変位する。例えば、大きな加速や、ピストンシリンダ装置に連結した構成部材の振動または、ピストンシリンダ装置３のピストンロッド１３に加わるてこ作用力により、ピストン装置１の素子が中空シリンダ５の内壁に衝突する可能性がある。このような衝突や、それに伴う好ましくない騒音の発生を回避または、少なくとも最小限に抑えるために、ピストンシリンダ装置３のピストン装置１に半径方向緩衝素子３５を設ける。半径方向緩衝素子３５を、ペグ２３における軸線方向に関してピストンワッシャ２１とピストン本体１９との間に配置する。また、この半径方向緩衝素子３５をピストン装置１における他の構成部材間に配置することもできる。半径方向緩衝素子３５によって中空シリンダ５の内壁を半径方向に圧着させ、また、この半径方向緩衝素子３５をピストン装置１のペグ２３に連結する。
【００２４】
図２には、図１におけるＡ−Ａ線上の、半径方向緩衝素子３５の上側の横断面図を示し、ただし、中空シリンダ５は図示しない。これにより、半径方向緩衝素子３５の頂面図が得られる。
【００２５】
半径方向緩衝素子３５は３個の扇形片３７を有する。これらの扇形片３７は同一形状であり、すなわち半径方向緩衝素子３５の周囲を中心角が１２０度の扇形に分ける。半径方向緩衝素子３５の扇形片３７は、３個以上または３個以下でもよい。同様に、不均一な大きさの、すなわち種々の大きさの中心角を有する扇形片３７を設けることもできる。
【００２６】
扇形片３７を、ばね緩衝素子３９によって互いに弾性的に連結する。特にばね緩衝素子３９を扇形片３７と同じ材料によって構成することにより、一体的に連結する。材料としては、例えば、弾性的な金属や合成材料、エラストマー（ゴム状弾性体）、ゴム等を用いることができる。また、ばね緩衝素子３９のために適当な弾性を有する付加的な材料を用いることもできる。ばね緩衝素子３９にはそれぞれ、材料ヒンジ４１を設ける。各々の材料ヒンジ４１は、屈曲した細条４３を備え、このバンド４３によってそれぞれ、２個の扇形片３７を弾性的に互いに連結する。ばね緩衝素子３９もしくは細条４３をばね負荷状態で収容するため、扇形片３７にそれぞれ２個の凹所４５を設ける。２個の隣接する扇形片３７の凹所４５は、それぞれ対向するものとする。
【００２７】
図２には、弛緩状態における半径方向緩衝素子３５を示す。弛緩状態において生じる扇形片３７の間の間隙４７によって、最大の緩衝ストロークが定まる。弛緩状態における半径方向緩衝素子３５の直径は、ピストンシリンダ装置３の中空シリンダ５の内径よりも大きい。従って、中空シリンダ５の内側に取り付ける際には半径方向緩衝素子３５のばね緩衝素子３９をある程度ばね負荷を加える必要がある。これにより、扇形片３７が中空シリンダ５の内壁に対して、半径方向外方に予応力を発生する。１個の扇形片の端縁または隣接する双方の扇形片の端縁を掴むことにより、容易に取り付けることができる。この場合、中空シリンダ５の内側に取り付けた状態でも、間隙４７が少なくとも部分的に存在するように注意する必要がある。このため、半径方向緩衝素子３５の外径並びに中空シリンダ５の内径は互いに適合するように設ける。半径方向緩衝素子３５に、更にリング４９を設け、このリング４９をピストン装置１のペグ２３に差し込む。ペグ２３とリング４９とは、例えば隙間嵌めまたはプレス嵌めなど、任意の方法で装着できる。リング４９を、内側ばね緩衝素子５１のばね負荷の下に半径方向緩衝素子３５の３個の扇形片３７に、それぞれ組み込む。
【００２８】
内側ばね緩衝素子５１は、ばね緩衝素子３９のように、同一形状に構成し、内側ばね緩衝素子５１もやはり、細条４３を備えた材料ヒンジ４１を有し、この細条４３を凹所４５に収容する。内側ばね緩衝素子５１によって、扇形片３７とリング４９との間で外方に予応力を発生する半径方向力を伝達する。従って、リング４９をペグ２３によってピストン装置１に強固に連結することにより、ピストン装置１を扇形片３７に対してばね負荷の下で変位自在に支持できる。内側ばね緩衝素子５１の実施例によれば、緩衝の強弱を調節できる。付加的な緩衝は、扇形片３７と、ピストンワッシャ２１並びにピストン本体１９との摩擦によって生ずることができる。扇形片３７を中空シリンダ５の内壁に支持し、扇形片３７が内壁に予応力を生ずるため、緩衝的におよび／または弾性的に支持したリング４９によって、ピストン装置１をピストンシリンダ装置３の中空シリンダ５に対して緩衝的におよび／または弾性的に支持できる。
【００２９】
図３には、図２におけるＢ−Ｂ線上の半径方向緩衝素子３５の縦断面図を示す。便宜上、図３ではピストン装置１のペグ２３を省略する。リング４９を、図３に示した内側ばね緩衝素子５１によって、断面で示した扇形片３７に弾性的に連結したことが分かる。さらに、図示した内側ばね緩衝素子５１の材料ヒンジ４１を、細条４３によって構成したことが分かる。図３の配列においては、リング４９を包囲し、リング４９と半径方向緩衝素子３５の扇形片３７との間に存在する間隙５３を、リング４９の左側に示す。さらに左側には凹所４５のうちの１個を示し、この凹所４５に断面で示したばね緩衝素子３９を収容する。
【実施例２】
【００３０】
図４には、突出したリング４９を備えた半径方向緩衝素子３５を有する、実施例２におけるピストンシリンダ装置３の縦断面図を示す。図５には、図４におけるＡ−Ａ線上の、半径方向緩衝素子３５の上側の横断面図を示す。図６には、図５におけるＢ−Ｂ線上の半径方向緩衝素子３５の縦断面図を示す。以下において、図１から図３に示した実施例１のピストンシリンダ装置との違いを説明する。図４から図６に示した半径方向緩衝素子３５のリング４９は、扇形片３７よりも厚さが大きいものとする。これにより、図４に示すように、ピストンワッシャ２１と扇形片３７との間に自由空間５５ができる。さらに、ピストンワッシャ２１、厚さの大きいリング４９、ピストン本体１９並びに星形ディスク１７をペグ２３のリベットヘッド２５とピストンロッド１３の端部５７との間に、扇形片３７の半径方向への自由な運動を妨害することなくクランプもしくはリベット止めできる点で実施例１とは異なる。図６には、リング４９の厚さの大きい突出した部分を、図６で見て下向きに示す。代案として、または付加的に、リング４９の扇形片３７に対する突出部分を、図６で見て上向きに設けることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】中空シリンダを有するピストンシリンダ装置及び、中空シリンダに挿入した半径方向緩衝素子を有するピストン装置の縦断面図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ線上の、半径方向緩衝素子の上側の横断面図である。
【図３】図２におけるＢ−Ｂ線上の半径方向緩衝素子の縦断面図である。
【図４】本発明の第２実施例における、突出したリングを備えた半径方向緩衝素子を有する、ピストンシリンダ装置の縦断面図である。
【図５】図４におけるＡ−Ａ線上の、半径方向緩衝素子の上側の横断面図である。
【図６】図５におけるＢ−Ｂ線上の半径方向緩衝素子の縦断面図を示す。
【符号の説明】
【００３２】
１  ピストン装置
３  ピストンシリンダ装置
５  中空シリンダ
７  作動室
９  ガス
１１  シール並びに案内素子
１３  ピストンロッド
１５  中心軸線
１７  星形ディスク
１９  ピストン本体
２１  ピストンワッシャ
２３  ペグ
２５  リベットヘッド
２６  段差
２７  ストッパ
２９  シールリング
３１  溝
３３  力伝達素子
３５  半径方向緩衝素子
３７  扇形片
３９  ばね緩衝素子
４１  材料ヒンジ
４３  細条
４５  凹所
４７  間隙
４９  リング
５１  内側ばね緩衝素子
５３  間隙
５５  自由空間
５７  端部
【図１】
2007278506.tif 000003
【図２】
2007278506.tif 000004
【図３】
2007278506.tif 000005
【図４】
2007278506.tif 000006
【図５】
2007278506.tif 000007
【図６】
2007278506.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成19年4月19日(2007.4.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2007278506.tif 000009
【図２】
2007278506.tif 000010
【図３】
2007278506.tif 000011
【図４】
2007278506.tif 000012
【図５】
2007278506.tif 000013
【図６】
2007278506.tif 000014