(57)【要約】【課題】錨の船舶側面への保持作業を作業員が起立した状態で、しかも短時間に行えるため、作業労力が軽減され、しかも錨が船舶の側面に確実に保持される。【解決手段】ダブルナット８の固着された操作面９を有する支持台１０を船舶１のデッキ２上に設置し、ダブルナット８を貫通してねじ棒１２を螺着し、ねじ棒１２の操作面９側の一端１３にハンド１１を固着するとともに、他端１４に、Ｕ字状のつめ１５を有する係止片１６を先端に備えたチェーン１８を連結して構成される。  【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
船舶のデッキ上に開口されたアンカーチェーン引き上げ口から先端に錨の繋がったアンカーチェーンを巻き上げ、錨を船側面に引き上げて保持するアンカーストッパーにおいて、ダブルナットの固着された操作面を有する支持台を船舶のデッキ上に設置し、この操作面にダブルナットを貫通してねじ棒を螺着し、ねじ棒の操作面側の一端にハンドルを固着するとともに、他端に、Ｕ字状のつめからなる係止片を先端に備えたチェーンを連結してなり、デッキ上に巻き上げられたアンカーチェーンに係止片のＵ字状のつめを係止した後、ハンドルを操作してチェーンを引っ張り、アンカーチェーンを緊張させることを特徴とするアンカーストッパー。
【請求項２】
請求項１において、係止片のＵ字状のつめは複数本有してなる請求項１のアンカーストッパー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は船舶のアンカーストッパーに係り、詳細には、船舶のデッキ上に開口されたアンカーチェーン引き上げ口から、先端に錨の繋がったアンカーチェーンを巻き取り機（ウインドラス）で巻き上げた後、錨を船舶の側面に保持するアンカーストッパーに係り、特に、錨の船舶側面への保持作業を作業員が起立した状態で、短時間で行えるため、作業労力が軽減され、しかも錨が船舶の側面に確実に保持されるアンカーストッパーに関する。
【背景技術】
【０００２】
錨を船舶の側面に保持するアンカーストッパーとして、従来、図７に示すものが知られている。図７において、まず、図示しない巻き取り機でアンカーチェーン５を引き上げ口３を通して巻き取って先端に繋がれた図示しない錨を船側面に引き上げる。次いで、アンカーチェーン５を制鎖器で仮り止めした後、一端がデッキ２のアイプレート１０３にターンバックル１０１を介して繋がれたワイヤ１００をアンカーチェーン５の中に通過させる。そして、ワイヤ１００の他端をクリート１０２に引っかけ、ターンバックル１０１を締めつけてアンカーチェーン５の引っ張りを強めることにより、錨を船舶の側面に保持していた。
【０００３】
しかし、上述の従来のアンカーストッパーでは、アンカーチェーン５中にワイヤ１００を通過させる際に、あるいはターンバックル１０１を締めつける際に、作業員が腰をかがめて作業しなければならず、このため、作業性が悪く、作業時間が２分以上と長くかかるのみならず、ワイヤ１００が緩んでしまい、錨の固定不良を起こす。
【非特許文献１】ＪＩＳＦ規格集の船体、ＪＩＳハンドブック
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
そこで、本発明の解決しようとする課題は錨の船舶側面への保持作業を作業員が起立した状態で、しかも、３０秒前後という短時間で行うことができて作業労力が軽減され、しかも、錨が船舶の側面に確実に保持され、このため、船舶の安全運行にも寄与でき、上述の公知技術に存する欠点を改良したアンカーストッパーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述の課題を達成するため、本発明によれば、船舶のデッキ上に開口されたアンカーチェーン引き上げ口から先端に錨の繋がったアンカーチェーンを巻き上げ、錨を船側面に引き上げて保持するアンカーストッパーにおいて、ダブルナットの固着された操作面を有する支持台を船舶のデッキ上に設置し、この操作面にダブルナットを貫通してねじ棒を螺着し、ねじ棒の操作面側の一端にハンドルを固着するとともに、他端に、熊手に類したＵ字状のつめからなる係止片を先端に備えたチェーンを連結してなり、デッキ上に巻き上げられたアンカーチェーンに係止片のＵ字状のつめを係止した後、ハンドルを操作してチェーンを引っ張り、アンカーチェーンを緊張させることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明のアンカーストッパーは船舶のデッキ上の巻き取り機によって巻き上げられたアンカーチェーンに係止片のＵ字状のつめをひっかけて係止した後、ハンドルを操作してチェーンを引っ張り、アンカーチェーンを緊張させるようにしたから、錨の船舶側面への保持作業を作業員が起立した状態で、しかも３０秒前後という短時間で行えるため、作業労力が軽減され、しかも、錨が船舶の側面に確実に保持され、このため、船舶の安全運行にも寄与できるという効果を奏し得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明を添付図面を用いて詳述する。
【０００８】
図１は本発明にかかるアンカーストッパーの船舶における使用状態を表した平面図である。図２は図１に用いられた本発明にかかるアンカーストッパーの平面図である。図３は本発明にかかるアンカーストッパーの拡大平面図である。図４は図３のアンカーストッパーをハンドル操作により緊張させた状態の拡大平面図である。図５は本発明にかかるアンカーストッパーの係止片を表した平面図および側面図である。図６は本発明にかかるアンカーストッパーの係止片をアンカーチェーンに係止した状態を表し、（ａ）は側面図、（ｂ）は平面図である。図７は従来のアンカーストッパーを表した平面図である。
【０００９】
図１に示されるように、船舶１の錨４はアンカーチェーン５の先端に繋がれ、運行に先立って、アンカーチェーン５をデッキ２上の巻き取り機１９で船舶１のデッキ２上に開口された引き上げ口３を通して巻き取り、錨４を船舶１の側面６に引き上げる。
【００１０】
次いで、アンカーチェーン５を制鎖器２０で仮り止めの後、本発明にかかるアンカーストッパー７を用いて完全に止め、錨４を船側面６上に確実に、かつ安全に保持する。上述の本発明にかかるアンカーストッパー７は以下のようにして、デッキ２上に支持される。
【００１１】
まず、図１、図３および図４に示されるように、支持台１０を船舶１のデッキ２上に設置する。支持台１０はダブルナット８の固着された操作面９を有している。次いで、操作面９にダブルナット８を貫通してねじ棒１２を螺着する。ねじ棒１２の操作面９側の一端１３には、ハンドル１１を固着するとともに、他端１４にはチェーン１８を連結する。
【００１２】
チェーン１８は図２、その他に示されるように先端１７に係止片１６を備え、係止片１６の先端は図５に示されるように、Ｕ字状に曲がった熊手に類したつめ１５を、好ましくは２個備えて形成される。
【００１３】
上述のようにして構成される本発明のアンカーストッパー７は操作に際して、図１に示されるように、デッキ２上に設置された巻き取り機１９でアンカーチェーン５を巻き取って先端に繋がれた錨４を船舶１の側面６に引き上げる。
【００１４】
次いで、アンカーチェーン５を制鎖器２０で仮り止めした後、図６に示されるように、
デッキ２上に巻き上げられたアンカーチェーン５に係止片１６のＵ字状つめ１５を引っかけて係止する。図６（ａ）はアンカーチェーン５につめ１５を引っかけた状態の側面図、図６（ｂ）は平面図である。
【００１５】
その後、ハンドル１１を操作してチェーン１８を引っ張り、アンカーチェーン５を緊張させて錨４を確実に、しかも安全に側面６に保持する。図３は係止片１６のつめ１５をアンカーチェーン５に引っかけた状態の側面図、図４は係止片１６のつめ１５をアンカーチェーン５に引っかけた後、ハンドル１１を操作してアンカーチェーン５を緊張させた状態の側面図である。図４に示されるように、ハンドル１１の操作により、ねじ棒１２を引き上げてアンカーチェーン５を緊張させても、ダブルナット８の作用によりねじ棒１２が逆回転して戻ってしまうようなことは起こらない。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
本発明のアンカーストッパーは上述のとおり、係止片のＵ字状のつめをひかっけて係止の後、ハンドルを操作してチェーンを引っ張り、アンカーチェーンを緊張させるようにしたから、錨の側面への保持作業を作業員が起立した状態で、しかも３０秒前後という短時間で行えるため、作業員の作業労力が軽減され、しかも、錨が船舶の側面に確実に保持され、このため、船舶の安全運行にも寄与でき、船舶分野においての利用可能性が高い。  
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明にかかるアンカーストッパーの船舶における使用状態を表した平面図である。
【図２】図１に用いられた本発明にかかるアンカーストッパーの平面図である。
【図３】本発明にかかるアンカーストッパーの拡大平面図である。
【図４】図３のアンカーストッパーをハンドル操作により緊張させた状態の拡大平面図である。
【図５】本発明にかかるアンカーストッパーの係止片を表した平面図および側面図である。
【図６】本発明にかかるアンカーストッパーの係止片をアンカーチェーンに係止した状態を表し、（ａ）は側面図、（ｂ）は平面図である。
【図７】従来のアンカーストッパーを表した平面図である。
【符号の説明】
【００１８】
１  船舶
２  デッキ
３  引き上げ口
４  錨  
５  アンカーチェーン
６  側面
７  アンカーストッパー
８  ダブルナット
９  操作面
１０  支持台
１１  ハンドル
１２  ねじ棒
１３  一端
１４  他端
１５  つめ
１６  係止片
１７  先端
１８  チェーン
【図１】
2007015475.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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