(57)【要約】【課題】ドアを雨天時、若しくはその直後操作する場合の使用者における手の濡れなどを防ぎ、その使い勝手を向上させることを目的とする。【解決手段】ドア２に設けた把手装置１には突片状の把持部６が形成してあり、その把持部６の裏側まで手指が回せるように空間部７が設けてある。複数の噴出ノズル４の一部は把持部６の内側に向け空気を噴出す部位に、残りは把持部６に下方から空気を噴出す部位にそれぞれ配置されている。したがって、必要に応じて噴出ノズル４から把持部６に向けて空気を噴出し、付着した雨粒を飛散させる。そして、複数の噴出ノズル４から空気を噴出することで把持部６の表だけでなく内側に残る雨粒も除去できる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアに設けた把手装置の把持部に向け噴出ノズルを配置し、送風機からの空気を噴出ノズルより噴出させることで、付着した雨粒を飛散するようにした把手の除水装置。
【請求項２】
ドアに設けた把手装置の把持部を空洞状に形成するとともに、複数の噴出口を把持部に形成し、送風機からの空気を噴出口より噴出させることで、前記把持部に付着した雨粒を飛散するようにした把手の除水装置。
【請求項３】
請求項１または２記載の把手の除水装置をドアに搭載した乗用自動車。
【請求項４】
ドアのロック解除に連係して送風機を駆動するようにした請求項３記載の乗用自動車。
【請求項５】
ドアの鍵穴にキーを差し込んだとき送風機を駆動するようにした請求項３記載の乗用自動車。
【請求項６】
車内の所定のスイッチをオンとしたとき送風機を駆動するようにした請求項３記載の乗用自動車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗用自動車のドアなどの把手装置に関するもので、付着した雨粒などを合理的に除去するようにしたものである。
【背景技術】
【０００２】
乗用自動車などのドアに設けられた把手装置は雨などで濡れることがあり、そのため、車に乗り込む際、ドアの把手装置に手をかけると、それに付着した雨粒で手がぬれてしまうことがあった。
【０００３】
図５は乗用自動車の場合を示し、ドア５１に設けられた把手装置５２は、表面が滑らかな把持部５３を有し、その形状として裏側へ手の指を回せるように突片状に設定してあった。したがって、雨天時など、把持部５３の表面はもちろん、裏側も濡れることがあった。
【０００４】
従来の把手装置にあってその対策について具体的なものは見出せない。唯、技術的には直接の関係はないが、ドアの防水については多くの提案がなされているのが現状である（例えば、特許文献１，２参照）。
【特許文献１】特開２００４−２０３３３９号公報
【特許文献２】特開平９−１１２１０１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来の乗用自動車のドアの把持装置では、雨天時、若しくはその直後、車に乗り込む際に把手に残った雨粒で手が濡れて非常に不快になる。室内にハンカチやタオルを用意している人も少ないし、車のシートに腰掛けてからハンカチを取り出すのも腰を浮かして大変なため、そのままぬれた手で運転を開始している人が多いと思われる。ハンドルがすべり思わぬ事故になることも考えられる。
【０００６】
また、車に乗り込み、すぐに書類に物を書き込みたい時も、書類がぬれることになる。加えて、冬季に手袋をしていれば、手袋もぬれて乾くまで時間がかかるし、さらに寒い朝など、雨粒が凍結し、手袋が把手装置に引っ付くこともあった。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
従来の課題を解決するために、本発明の把手の除水装置は、ドアに設けた把手装置の把持部に向け噴出ノズルを配置し、送風機からの空気を噴出ノズルより噴出させることで、付着した雨粒を飛散するようにしたものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、雨天時や、雨上がり直後にあっても把持部への雨水の付着がなくなり、手や手袋が濡れない効果が得られるし、また、寒い日でも雨粒凍結に起因する手袋の引っ付き現象も防ぐことができるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
第１の発明は、ドアに設けた把手装置の把持部に向け噴出ノズルを配置し、送風機からの空気を噴出ノズルより噴出させることで、付着した雨粒を飛散するようにしたものである。これにより、車に乗り込む際に手や手袋がぬれるのを防ぐことができる。
【００１０】
第２の発明は、ドアに設けた把手装置の把持部を空洞状に形成するとともに、複数の噴出口を把持部に形成し、送風機からの空気を噴出口より噴出させることで、前記把持部に付着した雨粒を飛散するようにしたものである。
【００１１】
第３の発明は、第１、第２の発明の把手の除水装置を、ドアに搭載した乗用自動車である。
【００１２】
第４の発明は、第３の発明において、ドアのロック解除に連係して送風機を駆動するようにした。
【００１３】
第５の発明は、第３の発明において、ドアの鍵穴にキーを差し込んだとき送風機を駆動するようにした。
【００１４】
第６の発明は、第３の発明において、車内の所定のスイッチをオンとしたとき送風機を駆動するようにした。
【００１５】
（実施の形態１）
図１は乗用自動車のドアに設けた把手装置１を示すものである。すなわち、ドア２の内部は一方を送風機３に接続し、もう一方の先端には複数の噴出ノズル４を接続した管５が配管してある。
【００１６】
なお、噴出ノズル４は別材として特別に接続しなくても、管５の先端を絞ってノズル代用とすることも考えられるであろう。
【００１７】
ドア２に設けた把手装置１には突片状の把持部６が形成してあり、その把持部６の裏側まで手指が回せるように空間部７が設けてある。
【００１８】
先の複数の噴出ノズル４の一部は把持部６の内側に向け空気を噴出す部位に、残りは把持部６に下方から空気を噴出す部位にそれぞれ配置されている。
【００１９】
以上のように構成されたドア２の把手装置１において、必要に応じて噴出ノズル４から把持部６に向けて空気を噴出し、付着した雨粒を飛散させる。そして、複数の噴出ノズル４から空気を噴出することで把持部６の表だけでなく内側に残る雨粒も除去できる。
【００２０】
このように、噴出ノズル４から空気を噴出して把持部６に付着した雨粒を飛散するようにしたので、車に乗り込む際に手や手袋がぬれるのを防ぐことができる。また、寒い日に把持部６の雨粒が凍結して、手袋が引っ付くことも回避できる。
【００２１】
（実施の形態２）
図２において、把持部６は空洞状であり、複数の噴出口８が形成してある。前記空洞には送風機３からの管５が配管してある。
【００２２】
なお、図１と同一作用の構成については同一符号を付し、詳細な説明は実施の形態１のものを援用する。
【００２３】
したがって、複数の噴出口８から空気を噴出することで把持部６の表だけでなく内側に残る雨粒も除去できる。特に、本実施の形態によれば、ドア２に噴出ノズル設置のための孔が不要となるところから、防水特性にも優れたものが得られる。
【００２４】
（実施の形態３）
図３は前記把手装置１の駆動シーケンスを示し、送風機３から空気を噴出するシーケンスＡは、使用者が車の鍵の遠隔操作（キーレスエントリー）によるドアロックの解除信号を受けたタイミング９とする。
【００２５】
これにより、ドアを開ける直前に把手装置１の把持部６に付着した雨粒は除去される。また、遠隔操作（キーレスエントリー）によるエンジンスタートのタイミング１０をシーケンスの駆動タイミングとして設定することも可能である。また、時間を設定し定期的な駆動タイミングを実施することも可能である。
【００２６】
送風機３から空気を噴出するシーケンスＢは、使用者が車の鍵穴に鍵を差し込み、ロックを解除するタイミング１１とする。
【００２７】
これにより、遠隔操作（キーレスエントリー）を持たない車種でもドア２を開ける直前に把手装置１の雨粒を飛散させることができる。
【００２８】
図４に示すシーケンスＣは、車内の運転席から徐水スイッチ（図示せず）の操作で随時空気を噴出するものである。すなわち、徐水スイッチがオンされたタイミング１２で送風機３を駆動させるようにしている。
【００２９】
これにより、後から、車に乗り込む人（同乗者となる人）に対してそのドア２を開ける直前に把手装置１の雨粒を飛散させることができる。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
以上のように本発明は、雨天時や、雨上がり直後にあっても把持部への雨水の付着がなくなり、手や手袋が濡れを防ぎ、また、寒い日でも雨粒凍結に起因する手袋の引っ付き現象もなくすることができるもので、乗用自動車におけるドアの把手装置だけでなく、一般家庭の玄関ドアなど、雨があたる部分のドアにも搭載可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の実施の形態１を示すドアにおける把手装置の部分断面図
【図２】本発明の実施の形態２を示すドアにおける把手装置の部分断面図
【図３】本発明の実施の形態３における駆動シーケンス図
【図４】同実施の形態３における別の例の駆動シーケンス図
【図５】従来例におけるドアにおける把手装置の部分断面図
【符号の説明】
【００３２】
１  把手装置
２  ドア
３  送風機
４  噴出ノズル
６  把持部
８  噴出口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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