(57)【要約】【課題】  チューブの使用を回避ないしは抑制することにより、燃料タンク周りの構造を簡略化できるとともに、通路を構成するためのコストを低減する。【解決手段】  燃料タンクは、樹脂製のタンク本体１０と、このタンク本体１０の壁１１ａと一体化された樹脂製の通路構成部材２０とを備えている。通路構成部材２０には燃料カットバルブ３０（付属部品）が取り付けられており、通路構成部材２０の通路２５と連なっている。通路構成部材２０には継手部２３が形成されており、この継手部２３はキャニスタに接続されている。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
樹脂製のタンク本体と、このタンク本体の壁と一体化された樹脂製の通路構成部材とを備え、上記通路構成部材内、または通路構成部材とタンク本体の壁との間に通路が形成されていることを特徴とする樹脂製燃料タンク。
【請求項２】
上記通路構成部材または上記タンク本体の壁に付属部品が取り付けられ、この付属部品が上記通路に連なっていることを特徴とする請求項１に記載の樹脂製燃料タンク。
【請求項３】
上記付属部品が、タンク本体内のガス圧を逃がし燃料の流出を阻止する燃料カットバルブからなり、その弁口が上記通路に連なっており、上記通路構成部材は継手部を一体に有していることを特徴とする請求項２に記載の樹脂製燃料タンク。
【請求項４】
上記通路構成部材はその全周にわたって鍔部を有し、この鍔部の周縁と上記タンク本体の壁が外面を面一にして一体化していることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の樹脂製燃料タンク。
【請求項５】
上記タンク本体の壁の外面と通路構成部材の外面が面一をなしていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の樹脂製燃料タンク。
【請求項６】
上記タンク本体および通路構成部材がポリアセタールの単層構造からなることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の樹脂製燃料タンク。
【請求項７】
樹脂製の通路構成部材を射出成形金型に組み込んでインサート射出成形を行なうことにより、タンク本体の壁の少なくとも一部を成形するとともに、この壁に対して上記通路構成部材を全周にわたって一体化し、通路構成部材により通路を形成するか、または通路構成部材とタンク本体の壁との間で通路を形成することを特徴とする樹脂製燃料タンクの製造方法。
【請求項８】
上記通路構成部材に全周にわたって鍔部を一体に形成し、上記インサート射出成形を行なうことにより、上記タンク本体の壁と上記通路構成部材の鍔部の周縁とを一体化することを特徴とする請求項７に記載の樹脂製燃料タンクの製造方法。
【請求項９】
全周にわたって鍔部を形成してなる樹脂製本体を備えた付属部品を用意し、この付属部品を上記通路構成部材に取り付けるとともに、通路構成部材の鍔部と付属部品の鍔部とを重ね合わせ、
上記通路構成部材と付属部品からなる組立体を、上記射出成形金型に組み込んでインサート射出成形を行なうことにより、上記タンク本体の壁に対して上記通路構成部材および付属部品の鍔部の周縁を一体化することを特徴とする請求項８に記載の樹脂製燃料タンクの製造方法。
【請求項１０】
上記通路構成部材が外側半割体と内側半割体からなり、両半割体を重ね合わせて上記通路を形成するとともに、この重ね合わせ状態で上記射出成形金型に組み込んでインサート射出成形を行なうことにより、タンク本体の壁と両半割体の全周とを一体化することを特徴とする請求項７に記載の樹脂製燃料タンクの製造方法。
【請求項１１】
上記外側半割体と内側半割体は全周にわたって鍔部を有し、両半割体間の鍔部を重ね合わせた状態で上記インサート射出成形を行なうことにより、タンク本体の壁と両半割体の鍔部の周縁を一体化することを特徴とする請求項１０に記載の樹脂製燃料タンクの製造方法。
【請求項１２】
上記内側半割体には、上記インサート射出成形によりタンク本体の壁を成形するのに先立ち、付属部品を取り付けることを特徴とする請求項１０または１１に記載の樹脂製燃料タンクの製造方法。
【請求項１３】
上記付属部品は、全周にわたって鍔部を形成してなる樹脂製本体を有し、この付属部品を射出成形金型に組み込んでインサート成形を行なうことにより、上記内側半割体を成形するとともに、この内側半割体と付属部品の鍔部周縁とを一体化することを特徴とする請求項１２に記載の樹脂製燃料タンクの製造方法。
【請求項１４】
上記外側半割体と内側半割体は全周にわたって係止爪を有し、両係止爪を係止させることにより両半割体を連結し、この連結状態で上記インサート射出成形を行なうことを特徴とする請求項１０に記載の樹脂製燃料タンクの製造方法。
【請求項１５】
全周にわたって鍔部を形成してなる樹脂製本体を備えた付属部品を用意し、上記外側半割体と内側半割体の連結状態で付属部品の鍔部を両半割体によって挟んで支持し、これら両半割体と付属部品からなる組立体を射出成形金型に組み込んで、上記インサート成形を行なうことを特徴とする請求項１４に記載の樹脂製燃料タンクの製造方法。
【請求項１６】
樹脂製の通路構成部材を樹脂製のタンク本体の壁に突き合せるとともに、通路構成部材の全周とタンク本体の壁との間に環状の樹脂充填用の凹部を形成し、この凹部に射出樹脂を充填して、このタンク本体の壁と上記通路構成部材とを一体化し、この通路構成部材に通路を形成するか、または通路構成部材とタンク本体の壁との間に通路を形成することを特徴とする樹脂製燃料タンクの製造方法。
【請求項１７】
全周にわたって鍔部を形成してなる樹脂製本体を備えた付属部品を用意し、この付属部品を射出成形金型に組み込んで、インサート射出成形を行なうことにより、上記タンク本体の少なくとも一部の壁を成形するとともに、このタンク本体の壁と付属部品の鍔部の周縁とを一体化し、上記通路構成部材を上記付属部品を覆うように配置した状態で、上記射出樹脂により通路構成部材とタンク本体の壁を一体化し、この通路構成部材とタンク本体の壁により上記通路を形成し、この通路に上記付属部品を連通させることを特徴とする請求項１６に記載の樹脂製燃料タンクの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、通路を一体に有する樹脂製燃料タンクの製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
図９に示すように、樹脂製燃料タンクの上壁１には互いに離れた位置に２つの燃料カットバルブ２が溶着等により取り付けられている。この燃料カットバルブ２は、燃料タンク内の燃料の流出を阻止しながらガス圧を逃がすものである。
【０００３】
燃料タンクから燃料カットバルブ２を経て排出される燃料ガスは、共通の継手３を経てキャニスターで回収されるようになっている。上記燃料ガスの通路を構成するため、継手３と２つの燃料カットバルブ２の排出部２ａは、チューブ４で連結され、継手３とキャニスターもチューブ４を介して連結されている。
【０００４】
上記通路構成は、特許文献１にも開示されている。
【特許文献１】実開平７−２２１７９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のように、継手３と燃料カットバルブ２との連結のためにチューブ４を用いると、燃料タンク周りの構造が複雑になる欠点があった。また、チューブ４には柔軟性を有するとともに燃料透過抑制機能を有する材料例えばフッ素系の材料を用いざるを得ず、コストの増大を招いていた。
上記問題は、他の役割を担う通路をチューブで構成する場合にも生じる。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、本発明は、樹脂製燃料タンクにおいて、樹脂製のタンク本体と、このタンク本体の壁と一体化された樹脂製の通路構成部材とを備え、上記通路構成部材内、または通路構成部材とタンク本体の壁との間に通路が形成されていることを要旨とする。
上記構成によれば、燃料タンク周りの構造が簡単になるとともに、チューブの使用を回避ないしは抑制できるので、コストの低減を図ることができる。
【０００７】
好ましくは、上記通路構成部材または上記タンク本体の壁に付属部品が取り付けられ、この付属部品が上記通路に連なっている。
上記構成によれば、付属部品と通路を連通させる構造を簡略化することができる。
【０００８】
好ましくは、上記付属部品が、タンク本体内のガス圧を逃がし燃料の流出を阻止する燃料カットバルブからなり、その弁口が上記通路に連なっており、上記通路構成部材は継手部を一体に有している。
上記構成によれば、燃料カットバルブからの燃料ガスを通路および継手部からキャニスタへと送ることができる。
【０００９】
好ましくは、上記通路構成部材はその全周にわたって鍔部を有し、この鍔部の周縁と上記タンク本体の壁が外面を面一にして一体化している。この構成によれば、通路構成部材の装着箇所の外観性がよい。
【００１０】
好ましくは、上記タンク本体の壁の外面と通路構成部材の外面が面一をなしている。この構成によれば、燃料タンクの外形状がより一層簡易となる。
【００１１】
好ましくは、上記タンク本体および通路構成部材がポリアセタールの単層構造からなる。この構成によれば、燃料透過防止機能を持ちながら、材料コスト，成形コストを最小限にすることができる。
【００１２】
また本発明は、樹脂製燃料タンクの製造方法において、樹脂製の通路構成部材を射出成形金型に組み込んでインサート射出成形を行なうことにより、タンク本体の壁の少なくとも一部を成形するとともに、この壁に対して上記通路構成部材を全周にわたって一体化し、通路構成部材により通路を形成するか、または通路構成部材とタンク本体の壁との間で通路を形成することを要旨とする。
上記方法によれば、燃料タンク周りの構造が簡単になるとともに、チューブの使用を回避ないしは抑制できるので、コストの低減を図ることができる。また、インサート射出成形法を用いるので、容易かつ確実に通路構成部材の全周とタンク本体の壁とを一体化できる。
【００１３】
好ましくは、上記通路構成部材に全周にわたって鍔部を一体に形成し、上記インサート射出成形を行なうことにより、上記タンク本体の壁と上記通路構成部材の鍔部の周縁とを一体化する。この方法によれば、通路構成部材を、鍔部を用いて容易かつ確実に射出成形金型にセットすることができる。
【００１４】
好ましくは、全周にわたって鍔部を形成してなる樹脂製本体を備えた付属部品を用意し、この付属部品を上記通路構成部材に取り付けるとともに、通路構成部材の鍔部と付属部品の鍔部とを重ね合わせ、上記通路構成部材と付属部品からなる組立体を、上記射出成形金型に組み込んでインサート射出成形を行なうことにより、上記タンク本体の壁に対して上記通路構成部材および付属部品の鍔部の周縁を一体化する。
上記方法によれば、通路構成部材および付属部品を、重ね合わされた鍔部を介して、容易かつ確実にタンク本体の壁と一体化することができる。
【００１５】
好ましくは、上記通路構成部材が外側半割体と内側半割体からなり、両半割体を重ね合わせて上記通路を形成するとともに、この重ね合わせ状態で上記射出成形金型に組み込んでインサート射出成形を行なうことにより、タンク本体の壁と両半割体の全周とを一体化する。
上記方法によれば、外側半割体と内側半割体により、通路構成部材を低コストで得ることができる。
【００１６】
好ましくは、上記外側半割体と内側半割体は全周にわたって鍔部を有し、両半割体間の鍔部を重ね合わせた状態で上記インサート射出成形を行なうことにより、タンク本体の壁と両半割体の鍔部の周縁を一体化する。
上記方法によれば、両半割体を、重ね合わされた鍔部を介して、容易かつ確実にタンク本体の壁と一体化することができる。
【００１７】
好ましくは、上記内側半割体には、上記インサート射出成形によりタンク本体の壁を成形するのに先立ち、付属部品を取り付ける。これにより、付属部品をタンク本体に容易に装着することができる。
【００１８】
好ましくは、上記付属部品は、全周にわたって鍔部を形成してなる樹脂製本体を有し、この付属部品を射出成形金型に組み込んでインサート成形を行なうことにより、上記内側半割体を成形するとともに、この内側半割体と付属部品の鍔部周縁とを一体化する。
上記方法によれば、付属部品を、鍔部を用いて容易かつ確実に射出成形金型にセットして内側半割体を成形することができる。
【００１９】
好ましくは、上記外側半割体と内側半割体は全周にわたって係止爪を有し、両係止爪を係止させることにより両半割体を連結し、この連結状態で上記インサート射出成形を行なう。
上記方法によれば、両半割体を簡単に連結でき、簡単に射出成形金型へセットすることができる。
【００２０】
好ましくは、全周にわたって鍔部を形成してなる樹脂製本体を備えた付属部品を用意し、上記外側半割体と内側半割体の連結状態で付属部品の鍔部を両半割体によって挟んで支持し、これら両半割体と付属部品からなる組立体を射出成形金型に組み込んで、上記インサート成形を行なう。
上記方法によれば、通路構成部材への付属部品の組み込みを簡単かつ低コストで行なうことができる。
【００２１】
さらに本発明は、樹脂製燃料タンクの製造方法において、樹脂製の通路構成部材を樹脂製のタンク本体の壁に突き合せるとともに、通路構成部材の全周とタンク本体の壁との間に環状の樹脂充填用の凹部を形成し、この凹部に射出樹脂を充填して、このタンク本体の壁と上記通路構成部材とを一体化し、この通路構成部材に通路を形成するか、または通路構成部材とタンク本体の壁との間に通路を形成することを要旨とする。
上記方法によれば、燃料タンク周りの構造が簡単になるとともに、チューブの使用を回避ないしは抑制できるので、コストの低減を図ることができる。また、射出樹脂を用いることにより、容易かつ確実に通路構成部材の全周とタンク本体の壁とを一体化できる。
【００２２】
好ましくは、全周にわたって鍔部を形成してなる樹脂製本体を備えた付属部品を用意し、この付属部品を射出成形金型に組み込んで、インサート射出成形を行なうことにより、上記タンク本体の少なくとも一部の壁を成形するとともに、このタンク本体の壁と付属部品の鍔部の周縁とを一体化し、上記通路構成部材を上記付属部品を覆うように配置した状態で、上記射出樹脂により通路構成部材とタンク本体の壁を一体化し、この通路構成部材とタンク本体の壁により上記通路を形成し、この通路に上記付属部品を連通させる。
タンク本体の壁が通路形成のために提供されるので、構成が簡単になる。また、付属部品が鍔部を介して容易かつ確実にタンク本体の壁と一体化される。
【発明の効果】
【００２３】
本発明によれば、燃料タンク周りの構造を簡略化できるとともに、通路を構成するためのコストを低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、本発明の第１実施形態を図１〜図４を参照しながら説明する。図１に示すように、樹脂製燃料タンク５は、タンク本体１０と、通路構成部材２０と、２つ（複数）の燃料カットバルブ３０（付属部品）とを備えている。
【００２５】
上記タンク本体１０は、ＰＯＭ（ポリアセタール）を射出成形した単層構造の上部半体１１と下部半体１２とで構成されている。これら半体１１、１２は、その周縁において射出樹脂により一体化されている。
【００２６】
上記通路構成部材２０もＰＯＭの単層構造の射出成形品からなり、図４に示すように、直線状に延びる細長い中空の本体部２１と、この本体部２１の全周にわたって張り出した均一厚の平板状をなす鍔部２２と、本体部２１の例えば中央に形成された継手部２３とを備えている。
【００２７】
上記通路構成部材２０の鍔部２２の縁は、本体部２１の延び方向に直線的に延び、本体部２１の両端部では、半円形をなしている。上記鍔部２２の縁は全周にわたって上部半体１１の上壁１１ａに一体をなして射出溶着されている。なお、後述する射出溶着工程の前の状態では、鍔部２２の縁は全周にわたって２股の先細の薄肉部２２ａを有しているが、射出溶着時にこの薄肉部２２ａは溶融し、射出樹脂と一体化される。図４に示す射出溶着後の状態では薄肉部２２ａは存在しないが、理解を容易にするためにこの薄肉部２２ａを示している。
【００２８】
上記通路構成部材２０の本体部２１は、本体部２１の長手方向に延びる通路２５を有している。上記継手２３は連通穴２６を有し、この連通穴２６は上記通路２５の中央に連なっている。また、上記本体部２１の底壁の両端部にはネジ穴２７が形成されており、このネジ穴２７は上記通路２５の両端またはその近傍に連なっている。
【００２９】
上記燃料カットバルブ３０は、上記通路構成部材２０の両端部に取り付けられている。この燃料カットバルブ３０は、ＰＯＭの単層構造の射出成形品からなる本体３１を有している。この本体３１は収容空間３２を有しており、その上壁の中央には雄ネジ部３３が突出して形成されている。この雄ネジ部３３には弁口３４が形成されている。この雄ネジ部３３を通路構成部材２０のネジ穴２７にねじ込むことにより、燃料カットバルブ３０は通路構成部材２０に取り付けられている。
【００３０】
上記バルブ３０の本体３１は、その上壁と面一をなす円形の鍔部３５を有している。この鍔部３５は均一厚さの平板状をなし、上記通路構成部材２０の鍔部２２の端部の半円と同径をなしている。
【００３１】
上記バルブ３０の取り付け状態において、バルブ３０の鍔部３５は、通路構成部材２０の鍔部２２の端部と面接触状態で重ね合わされており、その鍔部３５の周縁の半周部分が鍔部２２の端部周縁と一致している。
【００３２】
上記バルブ３０の鍔部３５の周縁は、通路構成部材２０の鍔部２２と同様に、全周にわたって上部半体１１の上壁１１ａに一体をなして射出溶着されている。後述する射出溶着工程の前の状態では、鍔部３５の周縁は全周にわたって２股の先細の薄肉部３５ａを有しているが、射出溶着時にこの薄肉部３５ａが溶融し、射出樹脂と一体化される。図４に示す射出溶着後の状態では薄肉部３５ａは存在しないが、理解を容易にするためにこの薄肉部３５ａを示している。
【００３３】
上記バルブ３０の本体３１の底壁には連通穴（図示しない）が形成されている。本体３１の収容空間３２内には、フロート弁とコイルスプリングを含むバルブ構造（図示しない）が収容されている。後述するタンク本体１０への装着状態では、フロート弁はその自重によりコイルスプリングを圧縮して下方位置にあり、これにより弁口３４を開き、タンク本体１０内のガス圧を逃がす。タンク本体１０の燃料が連通穴を経て収容空間３２に入り込んできた時には、フロート弁が浮力により弁口３４を閉じ、燃料の流出を禁じる。
【００３４】
上記構成において、通路構成部材２０の継手部２３はチューブ（図示しない）を介してキャニスタに接続されている。タンク本体１０内の燃料ガスは、バルブ２０，通路構成部材２０の通路２５，連通穴２６を経、さらにチューブを経てキャニスタに送られ、ここで回収される。車体の傾きに伴ないタンク本体１０が傾いた時には、下方に位置する燃料カットバルブ２が閉じて燃料流出を阻止するが、上方に位置する燃料カットバルブ２が開いてガス圧を逃がすことができるようになっている。
【００３５】
上記構成では、図９に示す従来構造と比較して明らかなように、燃料タンク５周りの構造が簡略化される。また、フッ素系樹脂からなるチューブの使用数が減るので、コスト低減を図ることができる。
【００３６】
上記燃料タンク５では、通路構成部材２０，バルブ３０の本体３１ｈｓＰＯＭからなるので、燃料透過を防止することができる。ＰＯＭは燃料透過防止機能を有する他の樹脂例えばポリアミドに比べて材料コストが低い。しかもこれら部材は単層構造であるので成形コストが低い。
【００３７】
次に、上記構成をなす燃料タンク５の製造方法について詳述する。まず、図２に示すように、通路構成部材２０の両端部のネジ穴２７にバルブ３０の雄ネジ部３３をねじ込むことにより、通路構成部材２０と２つのバルブ３０からなる組立体４０を得る。
【００３８】
次に、上記組立体４０を組み込んでタンク本体１０の上部半体１１のインサート射出成形を行うと同時に、下部半体１２の射出成形を行なう。この射出成形のための金型５０について図３を参照しながら説明する。射出成形金型５０は、上型５１（第１型）と下型５２（第２型）とを備えている。なお、図３では上部半体１１を成形する部位のみを示し、下部半体１２を成形する部位を省略している。
【００３９】
上型５１，下型５２は、互いに対峙する成形面５１ａ，５２ａを有している。上型５１の成形面５１ａには、細長い収容凹部５１ｂが形成され、下型５２の成形面５２ａには、２つの収容凹部５２ｂが形成されている。収容凹部５１ｂの両端部の縁は半円形をなし、収容凹部５２ｂは円形をなしており、これら半円形および円形の径は、鍔部２２の端部および鍔部３５の径より小さい。また、下型５２の成形面５２ａには、２つの収容凹部５２ｂ間において浅くかつ細長い凸部５２ｃが形成されている。この凸部５２ｃの横幅は通路構成部材２０の横幅より狭い。
【００４０】
上記組立体４０を射出成形金型５０にセットして上部半体１１のインサート成形を行なう。詳述すると、型締め状態で、組立体４０の通路構成部材２０は上型５１の収容凹部５１ｂに収容され、燃料カットバルブ３０は、下型５２の収容凹部５２ｂに収容される。また、通路構成部材２０の鍔部２２は、上型５１の収容凹部５２ｂの周縁部により全周にわたって押さえられ、燃料カットバルブ３０の鍔部３５は、下型５２の収容凹部５２ｂの周縁部により、全周にわたって押さえられる。下型５２の浅い凸部５２ｃは、通路構成部材２０の本体部２１の下面に当たっている。
【００４１】
上記セット状態で、成形面５１ａ，５２ａと通路構成部材２０の鍔部２２周縁と燃料カットバルブ３０の鍔部３５周縁とで、薄い成形空間５５が形成される。
【００４２】
次に、上記成形空間５５に通路構成部材２０および燃料カットバルブ３０の本体３１と同種の樹脂すなわちＰＯＭを射出することにより、図４に示すように、タンク本体１０の上部半体１１を成形する。この射出成形の際、射出された溶融樹脂は通路構成部材２０の鍔部２２および燃料カットバルブ３０の鍔部３５の周縁薄肉部２２ａ，３５ａに接してこれを溶かすので、通路構成部材２０と燃料カットバルブ３０の本体３１は、タンク本体１０の上部半体１１の上壁１１ａと一体化される（射出溶着される）。
【００４３】
上記鍔部２２，３５の周縁部が先細の薄肉部２２ａ，３５ａをなしているので、熱容量が小さく確実に溶融し、全周にわたり上部半体１１と強固に一体化する。通路構成部材２０の鍔部２２は、上部半体１１の上壁１１ａの外面と面一となって連なり、バルブ３０の鍔部３５は、上壁１１ａの内面と面一をなして連なる。
【００４４】
上述のようにしてタンク本体１０の上部半体１１が射出成形されるが、これと同時に金型５０の異なる成形部において下部半体１２もＰＯＭにより射出成形される。そして、ＤＳＩ（ダイ・スライド・インジェクション）方式により、これら上部半体１１と下部半体１２を二次射出樹脂（ＰＯＭ）で射出溶着することにより、燃料タンク５が完成する。
【００４５】
次に、本発明の他の実施形態について説明する。第１実施形態に対応する構成部には同番号を付してその詳細な説明を省略する。なお、使用する材料は第１実施形態と同じである。
【００４６】
図５に示す第２実施形態では、通路構成部材２０が細長い上側部材２０Ａ（外側半割体）と下側部材２０Ｂ（内側半割体）により構成されている。上側部材２０Ａの上面には第１実施形態と同様の継手部が一体に形成されている。下側部材２０Ｂは、２つの燃料カットバルブ３０を射出金型に組み込んでインサート射出成形することにより得られる。バルブ３０の鍔部３５の周縁は下側部材２０Ｂと一体化される。このバルブ３０の構成は、雄ネジが無い点を除いて第１実施形態と同様である。
【００４７】
上側部材２０Ａと下側部材２０Ｂは、それぞれ全周にわたって鍔部２２’，２２”を有している。これら鍔部２２’，２２”の周縁は全周にわたって薄肉部２２ａ’，２２ａ”を有している。これら鍔部２２ａ’，２２ａ”を面接触状態で重ね合わせた状態で、射出金型に組み込んでインサート射出成形することにより、タンク本体１０の上部半体１１を得る。
【００４８】
上記実施形態では、上側部材２０Ａと下側部材２０Ｂにより通路２５が形成され、これら部材２０Ａ，２０Ｂの鍔部２２’，２２”の全周縁が上部半体１１の上壁１１ａと一体化される。
【００４９】
図６，図７に示す第３実施形態では、通路構成部材２０が、上側部材２０Ｃ（外側半割体）と下側部材２０Ｄ（内側半割体）とで構成されている。上側部材２０Ｃの上面には第１実施形態と同様の継手部が一体に形成されている。これら部材２０Ｃ，２０Ｄは細長く浅い箱形状をなし、その周壁には係止爪２８’，２８”が形成されており、両者を互いに押し付けることにより、係止爪２８’，２８”の係止により連結されている。なお、これら部材２０Ｃ，２０Ｄの周壁の両端部は半円形をなしている。これら部材２０Ｃ，２０Ｄ間に通路２５が形成される。
【００５０】
下側部材２０Ｄの両端部にはテーパをなす支持穴２９が形成されている。他方、燃料カットバルブ３０の鍔部３５の周縁も支持穴２９のテーパに合致する傾斜面３５ｂを有している。上記バルブ３０の鍔部３５の周縁を下側部材２０Ｄの支持穴２９の周縁に載せた状態で、上述したように上側部材２０Ｃと下側部材２０Ｄを上記係止爪２８’，２８”の係止作用により組み付けることにより、バルブ３０の鍔部３５の周縁が上側部材２０Ｃの端部の半円形の周壁と、下側部材２０Ｄの支持穴２９の周縁とで挟まれ、バルブ３０が部材２０Ｃ，２０Ｄと一緒に組み込まれる。
【００５１】
次に、上側部材２０Ｃと下側部材２０Ｄと２つのバルブ３０とからなる組立体を射出成形金型に組み込んで、インサート射出成形することにより、タンク本体１０の上部半体１１を得る。この際、射出樹脂は、上側部材２０Ｃと下側部材２０Ｄの外周面のみならず、下側部材２０Ｄの周縁部下面およびバルブ３０の鍔部３５の下面にも供給され、これによりこれら面と上部半体１１の上壁１１ａが一体化される。
【００５２】
上記第３実施形態では、上記インサート射出成形の結果として、上部半体１１の上壁１１ａに凹部１１ｘが形成され、この凹部１１ｘに上記通路構成部材２０が収容された構造となり、通路構成部材２０の外面（上側部材２０Ｃの上面）が、上壁１１ａの外面と面一となり、燃料タンク５は、より一層簡略化された外観構造となる。
【００５３】
なお、上記第３実施形態と同様の外観構造は、第１，第２実施形態でも得ることができる。たとえば図４において、通路構成部材２０を上壁１１ａの外面と面一をなす平板部と、この平板部の下面に隆起した隆起部とで構成し、この平板部に継手部を設け、隆起部の下壁部にバルブ３０を取り付ける構成にすればよい。また、図５において、上側部材２０Ａを平板形状に構成すればよい。
【００５４】
図８に示す第４実施形態では、最初に２つの燃料カットバルブ３０を射出成形金型に組み込んでインサート射出成形することにより、タンク本体１０の上部半体１１を得る。これにより、上部半体１１の上壁１１ａとバルブ３０の鍔部３５の周縁が一体化される。
【００５５】
上記成形により、上部半体１１は上壁１１ａから突出する環状凸部１１ｂを有している。他方、通路構成部材２０Ｅも別途射出成形により得られる。この通路構成部材２０Ｅは、浅く細長い箱形状を有しており、その周壁を上記環状凸部１１ｂに突き合せる。この突き合せ状態で、通路構成部材２０Ｅの周壁と環状凸部１１ｂとの間には、環状の充填凹部６０が形成される。そして、この充填凹部６０に射出樹脂６１を充填することにより、周壁と環状凸部１１ｂが一体化（射出溶着）される。なお、上部半体１１の射出成形と、通路構成部材２０Ｅの射出成形と、上記射出樹脂の充填とを、ＤＳＩ方式で行なうことができる。
【００５６】
上記実施形態では、通路構成部材２０Ｅが２つのバルブを覆い、この通路構成部材２０Ｅと上部半体１１の上壁１１ａの間に通路２５が形成される。
【００５７】
本発明は上記実施形態に制約されず、種々の形態を採用可能である。通路は、他の用途に用いられるものであってもよい。
上記実施形態で示した、バルブの通路構成部材，タンクへの取り付け構造，通路構成部材のタンクへの取り付け構造は、任意に組み合わせ可能である。例えば、第１〜第３実施形態において、通路構成部材とタンク本体の壁との一体化をインサート成形ではなく、射出樹脂充填により行なっても良い。図５に示す第２実施形態において、バルブはインサート成形ではなく、ネジ込みによりタンク本体の壁に取り付けても良い。
【００５８】
図８に示す実施形態において、通路構成部材が中空をなして内部に通路を有していてもよい。この場合には、通路構成部材の下側の壁にバルブが取り付けられる。
【００５９】
通路構成部材とタンクの壁を同時に射出成形することにより一体化してもよい。また、両者を熱板溶着等で一体化してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】本発明方法の第１実施形態をなす燃料タンクの全体を示す概略側面図である。
【図２】同燃料タンクの製造工程において、通路構成部材と燃料カットバルブからなる組立体を組み立てた状態を示す縦断面図である。
【図３】同組立体を射出成形金型にセットした状態を示す縦断面図である。
【図４】同組立体を組み込んでインサート成形された燃料タンクの上部半体を示す縦断面図である。
【図５】本発明方法の第２実施形態を示す要部縦断面図である。
【図６】本発明方法の第３実施形態を示す要部縦断面図である。
【図７】上記第３実施形態の燃料タンクの全体を示す概略側面図である。
【図８】本発明方法の第４実施形態を示す要部縦断面図である。
【図９】従来の燃料タンク周りの構造を示す概略側面図である。
【符号の説明】
【００６１】
５  燃料タンク
１０  タンク本体
１１  上部半体
１１ａ  上壁（タンク本体の壁）
２０  通路構成部材
２０Ａ，２０Ｃ  上側部材（外側半割体）
２０Ｂ，２０Ｄ  下側部材（内側半割体）
２０Ｅ  通路構成部材
２２，２２’，２２”  鍔部
２３  継手部
２５  通路
３０  燃料カットバルブ（付属部品）
３１  本体
３４  弁口
３５  鍔部
４０  組立体
５０  射出成形金型
６０  樹脂充填用の凹部
６１  射出樹脂
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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