(57)【要約】【課題】  従来よりも一段と素早く開閉操作を行え、使い勝手を向上し得る開閉扉構造を提案する。【解決手段】  閉状態の回動扉9a，9bに対して引戸8a，8bをスライド走行させたときにのみ当該引戸8a，8bのガイド部材35a，35bを案内する下レール23を設けたことにより、引戸8a，8bをスライド走行させる際、作業者に対して引戸8a，8bのスライド走行位置を意識させることなく最適なスライド走行位置で引戸8a，8bを確実にスライド走行させることができ、かくして、従来よりも一段と素早く開閉操作を行え、使い勝手を向上し得る。【選択図】図１
2007015568.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷箱の開口部にスライド可能に設けられ、前記開口部を開閉する引戸と、この引戸を収納可能であるとともに、この収納した前記引戸と伴に前記開口部に対して観音開き動作をする回動扉とを備える開閉扉構造において、前記引戸の下部に配設されるガイド部材と、前記開口部における周縁内側の下辺に配設され、閉状態の前記回動扉に対して前記引戸をスライドさせたときに前記ガイド部材を案内する下レールとを備えることを特徴とする開閉扉構造。
【請求項２】
前記下レールには前記ガイド部材を案内する案内溝が形成されており、この案内溝の端部には前記ガイド部材を該案内溝に挿入させ得るように開放された外開きテーパ状のテーパ案内部を備えることを特徴とする請求項１記載の開閉扉構造。
【請求項３】
前記テーパ案内部に挿入される前記ガイド部材の先端には、ほぼ楔形状に形成された先細りのテーパ先端部を備えることを特徴とする請求項１又は２記載の開閉扉構造。
【請求項４】
前記テーパ案内部は、観音開き動作をする前記回動扉と非接触となる位置であって、かつ前記閉状態の回動扉に最も近接する位置に配設されていることを特徴とする請求項２又は３記載の開閉扉構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は開閉扉構造に関し、例えば貨物自動車における荷箱の開口部に用いる開閉扉構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、貨物自動車における荷台の開口部に備えた開閉扉を開く場合には、当該開閉扉を外方へ開くための十分なスペースが開口部付近に必要となり、当該開口部付近の外方スペースが狭い場合には開閉扉を十分に開くことができないという問題点があった。
【０００３】
このような問題点に対して、貨物自動車の開閉扉構造としては、引戸を備え、かつこの引戸を収納させた状態で観音開き動作をする開閉扉が考えられている（例えば、特許文献１参照）。すなわち、このような開閉扉では、引戸を回動扉に収納して当該回動扉を回動し得ることで、開状態で回動扉が突出するスペースを小さくし、これによりスペースがない場所でも開閉扉を開口部に対して直角以上に開くことができるようになされている。
【特許文献１】実願２００３−２７１９３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、このような貨物自動車に搭載される開閉扉においては、スペースがない場所や人通りの多い場所など種々の場所で当該開閉扉の開閉操作が行われることから、使用者によって素早く開閉扉の開閉操作を行えることが望ましい。
【０００５】
そこで、本願発明は以上の点を考慮してなされたもので、従来よりも一段と素早く開閉操作を行え、使い勝手を向上し得る開閉扉構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１に係る発明は、荷箱の開口部にスライド可能に設けられ、前記開口部を開閉する引戸と、この引戸を収納可能であるとともに、この収納した前記引戸と伴に前記開口部に対して観音開き動作をする回動扉とを備える開閉扉構造において、前記引戸の下部に配設されるガイド部材と、前記開口部における周縁内側の下辺に配設され、閉状態の前記回動扉に対して前記引戸をスライドさせたときに前記ガイド部材を案内する下レールとを備えるものである。
【０００７】
また、請求項２に係る発明は、前記下レールには前記ガイド部材を案内する案内溝が形成されており、この案内溝の端部には前記ガイド部材を該案内溝に挿入させ得るように開放された外開きテーパ状のテーパ案内部を備えるものである。
【０００８】
また、請求項３に係る発明は、前記テーパ案内部に挿入される前記ガイド部材の先端には、ほぼ楔形状に形成された先細りのテーパ先端部を備えるである。
【０００９】
また、請求項４に係る発明は、前記テーパ案内部は、観音開き動作をする前記回動扉と非接触となる位置であって、かつ前記閉状態の回動扉に最も近接する位置に配設されているものである。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の請求項１記載の発明によれば、引戸をスライド走行させる際、作業者に対して引戸のスライド走行位置を意識させることなく最適なスライド走行位置で引戸を確実にスライド走行させることができ、かくして、従来よりも一段と素早く開閉操作を行え、使い勝手を向上し得る。
【００１１】
また、請求項２に記載の発明によれば、ガイド部材が僅かに案内溝の中心からずれている場合であっても当該ガイド部材をテーパ案内部に沿って走行させ、当該ガイド部材を確実に案内溝まで案内でき、かくして作業者に対してスライド走行位置を意識させることなく引戸を最適なスライド走行位置で一段と確実にスライド走行させることができる。
【００１２】
また、請求項３に記載の発明によれば、ガイド部材が僅かに案内溝の中心からずれている場合であってもテーパ先端部により該ガイド部材を一段と確実に案内溝まで案内でき、かくして作業者に対してスライド走行位置を意識させることなく引戸を最適なスライド走行位置で一段と確実にスライド走行させることができる。
【００１３】
また、請求項４に記載の発明によれば、回動扉から引き出された引戸を、素早く下レールによって安定的にスライド走行させることができる。また閉状態の引戸を確実に回動扉までスライド走行させることがきる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下図面を参照して、本発明の好適な実施例について説明する。
【００１５】
図１において、１は本発明による開閉扉構造を示し、この開閉扉構造１は、貨物自動車２の荷箱３に荷物（図示せず）を出し入れするための開口部４に開閉扉５が設けられた構成を有する。  実際上、この開閉扉５は、貨物自動車２の開口部４を開閉する左右一対でなる引戸付観音開き扉部6a，6bから構成されており、当該開口部４の周縁に設けられた取付枠７に設けられている。
【００１６】
引戸付観音開き扉部6a，6bは、図１及び図２に示すように、それぞれ引戸8a，8bと回動扉9a，9bとを有し、当該引戸8a，8bが開口部４の中央位置から荷箱３の側部3a，3b方向(図２における矢印Y1方向）にそれぞれスライド動作するように設けられ、当該回動扉9a，9bが荷箱３の両側部に蝶番部10を介して開口部４から遠ざかる方向（図２における矢印Y2方向）に観音開き動作をするように設けられている。なお、回動扉9a，9bには、それぞれ操作部11が設けられており、作業者は当該操作部11を操作することにより回動扉9a，9bを荷箱３に固定し得るとともに、当該固定を解除し得るようになされている。
【００１７】
因みに、引戸付観音開き扉部6a，6bは、同一構造を有するため、図１において開口部４の右側に設けられた引戸付観音開き扉部6aに着目して以下説明する。
【００１８】
この場合、引戸付観音開き扉部6aは、回動扉9aが開口部４に近づく方向に回動されることにより取付枠７に対して当該回動扉9aが閉状態となり、この状態で引戸8aが回動扉9aから引き出されることにより取付枠７に対して当該引戸8aが閉状態となるように構成されている。
【００１９】
取付枠７の上辺12には、図３（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、その中央付近に例えばゴム部材で形成された位置決め部材13が配設され、取付枠７に対して引戸8aを閉状態にした際に当該引戸8aが位置決め部材13に当接し、これにより引戸8aを取付枠７の中央位置に確実に位置決めし得るようになされている。
【００２０】
因みに、取付枠７の上辺12には、上レール14が設けられており、この上レール14に引戸8a，8bのローラ15a，15bが嵌め込まれることにより引戸8a，8bが吊り下げられた構造を有する。
【００２１】
また、図４に示すように、取付枠７に対して閉状態にした際の引戸8a，8bの当接面には、ゴム部材で形成された第１のパッキン16a，16bと、スポンジ部材を有する第２のパッキン17a，17bとが配設され、引戸8aはこれら第１のパッキン16a，16b及び第２のパッキン17a，17bにより他方の引戸8bとの間に隙間が生じない状態で確実に閉じられるようになされている。
【００２２】
この場合、第１のパッキン16a，16bは、先端部がほぼ湾曲状に突出した形状でなり、取付枠７に対して引戸8aを閉状態とした際に、一方の引戸8aに設けた第１のパッキン16aの先端部と、他方の引戸8bに設けた第１のパッキン16bの先端部とが当接することにより互いに凹み、かくして引戸8a，8b間に生じる衝撃を吸収し得るとともに、気密性を向上し得るように形成されている。
【００２３】
また、第２のパッキン17a，17bは、第１のパッキン16a，16bの外方側にあたる引戸用操作部18を配設した突出部19に設けられており、引戸8a，8b間に生じる衝撃を吸収し得るとともに、気密性を向上し得るように形成されている。
【００２４】
因みに、図５に示すように、一方の第２のパッキン17a及び他方の第２のパッキン17bには、ゴム部材などの柔軟部材で板状に形成された固定部材20a，20bがねじS1によりそれぞれ突出部19に固定されている。
【００２５】
そして、一方の第２のパッキン17aの固定部材20a上には、スポンジ部材でなるスポンジ部半体21aが荷箱３側に接着され、他方の第２のパッキン17bの固定部材20b上には、スポンジ部材でなるスポンジ部半体21bが外方側に接着されている。これらスポンジ部半体21a，21bは、同一形状の板材でなり、その幅寸法H1が固定部材20a，20bの幅寸法H2よりも短く選定され、固定部材20a，20b上に段部を形成し得るように構成されている。
【００２６】
そして、取付枠７に対して引戸8a，8bを閉状態にしたとき、一方のスポンジ部半体21aは、他方のスポンジ部半体21bにより形成された段部に位置決めされ、他方の第２のパッキン17bの固定部材20b及び他方のスポンジ部半体21bに当接し得るようになされている。
【００２７】
このとき、同時に他方のスポンジ部半体21bは、一方のスポンジ部半体21aにより形成された段部に位置決めされ、一方の第２のパッキン17aの固定部材20a及び他方のスポンジ部半体21bに当接し得るようになされている。
【００２８】
かくして、スポンジ部半体21a，21bは、引戸8a，8b間において一段と気密性を向上し得るようになされている。また、引戸8a，8bが閉状態のとき、スポンジ部半体21a，21bがそれぞれ段部に位置決めされるので、第２のパッキン17a，17b全体の厚さ寸法を薄くし得る。
【００２９】
かかる構成に加えて、開口部４の周縁にあたる取付枠７の下辺22には、ほぼ中央付近に貨物自動車２の側部3a，3b方向に延びた下レール23が設けられており、引戸8a，8bが当該下レール23に沿ってスライド走行し得るようになされている。
【００３０】
ここで下レール23の両端部は、図６（Ａ）に示すように、観音開き動作をする回動扉9a，9bと非接触となる位置であって、かつ閉状態の回動扉9a，9bと最も近接する位置に配設されている。
【００３１】
実際上、この下レール23は、図７（Ａ）、（Ｂ）及び（Ｃ）に示すように、レール本体28と溝形成部30a，30bとで構成されている。
【００３２】
レール本体28は、有底面部24の長手方向に延びる両側部25a，25bが当該底面部24に対して同一方向にほぼ９０度に折り曲げられるとともに、その先端部分が互いに向かい合う方向にほぼ９０度に折り曲げられることにより上面部26a，26bを形成し、この上面部26a，26b間に長手方向に延びた帯状の溝開口部27が形成されている。
【００３３】
このレール本体28の上面部26a，26bには、帯状の板材でなる断面ほぼＬ字状の溝形成部30a，30bが、その長手方向に延びる一方の他端を溝開口部27に挿入させた状態でねじ31により固定されており、これにより溝形成部30a，30b間に案内溝32が形成されている。
【００３４】
これに加えて、この案内溝32の長手方向に位置する両端部には、それぞれ外部と連通した外開きテーパ状のテーパ案内部34が形成され、これにより引戸8a，8bのガイド部材35a，35bを当該テーパ案内部34を通過させて案内溝32まで案内し得るようになされている。
【００３５】
なお、下レール23は、図６（Ｂ）に示すように、下辺22に形成された段差部22aに、上面部26a，26bが荷箱３内の床面Ｆとほぼ一致するように配置されていることにより、下レール23の一部が床面Ｆから突出することを回避し、作業者が開口部４から荷物（図示せず）を出し入れする際に下レール23が作業の妨げとなることを防止し得るようになされている。
【００３６】
ここでガイド部材35a，35bは、図８（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、引戸8aにおける下部36の側部近傍付近に、当該引戸8aの下部36から突出するようにねじ37を介してそれぞれ固定されている。
【００３７】
因みに、この実施の形態の場合、引戸8aは、図８（Ａ）及び（Ｂ）と、図９とに示すように、外壁体40と内壁体41とが締結金具42a，42bによって一体的となった２重構造を有し、これにより断熱性に優れ、例えば冷凍車などに搭載される断熱構造を備えた荷箱３に用いることができるようになされている。
【００３８】
また、外壁体40及び内壁体41の内部には、例えば発泡ウレタンなどからなる断熱材43が充填されており、外部と荷箱３内との間において断熱性が一段と図られている。
【００３９】
さらに、内壁体41には、その上部にパッキン取付部45が形成されており、着脱式パッキン44をパッキン取付部45に設けられていることにより、外壁体40と内壁体41との上部において気密性が図られている。
【００４０】
この場合、着脱式パッキン44は、全体がゴム部材などの柔軟部材で形成されており、断面Ｕ字状で内部に開口部側とは逆向き方向に突出した脱落防止突起部46を有する嵌合部47と、この嵌合部47に対して根元が一体形成され、先端が外壁体40側に湾曲した弓なり状のシール体48とから構成されており、所定の基準値以上の過大な外力を加えることにより、当該外力によって嵌合部47における開口部の間口が広がり、これにより嵌合部47とパッキン取付部45との嵌合が外れて内壁体41から離脱し得るように構成されている。
【００４１】
かくして、着脱式パッキン44は、使用経過による劣化が生じてもパッキン取付部45から取り外し、新たな着脱式パッキン44に交換し得、これにより外壁体40と内壁体41との間において確実に気密性が図られ得る。
【００４２】
ところで、ガイド部材35a，35bは、外壁体40の下部に設けられており、下レール23に案内されることにより、引戸8a，8bを安定的にスライド走行させ得るようになされている。
【００４３】
図１０（Ａ）、（Ｂ）及び（Ｃ）に示すように、ガイド部材35a，35bは、長方形状の板材でなる取付金具50と、この取付金具50の両側部から突出するようにして当該取付金具50の一端側に固着されたガイド本体51とを有し、当該取付金具50の他端側が外壁体40の下部に固定され得る。
【００４４】
なお、この実施の形態の場合、取付金具50の他端側には貫通孔52にナット部53が予め固着されており、取り付け作業の領域が狭い箇所においても、外壁体40の下部を介して外部から貫通孔52に挿通させたボルトをナット部53に容易に螺着させることができる。
【００４５】
図１１（Ａ）、（Ｂ）及び（Ｃ）に示すように、ガイド本体51は、その幅寸法が案内溝32の幅寸法より小さく選定されていることにより、当該案内溝32に隙間を設けて挿入し得るように構成されている。
【００４６】
これに加えてガイド本体51は、その先端が水平断面がほぼ楔形に形成された先細りのテーパ先端部55が形成されており、当該テーパ先端部55から下レール23のテーパ案内部34に挿入し得るようになされている。この実施の形態の場合、下レール23側に配置される一端側のテーパ先端部55は、他端側のテーパ先端部55に比べて先細り形状に形成され、これにより一段と確実にガイド部材51をテーパ案内部34に挿入し得るようになされている。
【００４７】
因みに、回動扉9a，9bには、図６に示すように、下部に引戸収納レール56a，56bが設けられている。この引戸収納レール56aは、図１２に示すように、回動扉9aの下部にねじ59を介して固着され、当該回動扉9a，9bと一体的に観音開き動作を行うように構成されている。
【００４８】
この場合、この引戸収納レール56aには、ガイド本体51を案内する収納溝部60と、この収納溝部60に沿って立設された係入片61とを備え、図１３（Ａ）に示すように、引戸8aを回動扉9a側（矢印Y1方向）にスライド走行させたとき、収納溝部60にガイド本体51が案内される。これにより引戸収納レール56aは、図１２に示すように、引戸8aを回動扉9aの所定位置に位置決めし、内壁体41の下部に設けた係入溝62に係入片61を係入し得る。このようにして回動扉9aは、引戸8aを所定位置に位置決め固定し得るようになされている。
【００４９】
かくして回動扉9aと引戸8aとは、図１３（Ｂ）に示すように、矢印Y2方向に一体的に観音開き動作を行え得るようになされている。因みに、この実施の形態の場合、下辺22の両端部には、引戸収納レール56aの長手方向の長さ寸法、短手方向の幅寸法及び高さ寸法に合わせて収納段差部65が形成され、回動扉9aが閉状態のとき、収納段差部65に回動扉9aの引戸収納レール56aを収納し得るようになされている。
【００５０】
以上の構成において、引戸付観音開き扉部6a，6bでは、閉状態において引戸用操作部18が操作され、当該引戸8a，8bの取付枠７に対する固定が解除される。これにより作業者は、図１３（Ａ）に示すように、引戸用操作部18を介して引戸8a，8bを荷箱３の側部3a，3b側にスライドできる。このとき、引戸付観音開き扉部6a，6bでは、引戸8a，8bの下部36に配設したガイド部材35a，35bが取付枠７の下辺22に設けた下レール23の案内溝32に沿って走行することにより、当該引戸8a，8bを安定させ、かつ確実に回動扉9a，9bまで案内できる。
【００５１】
また、引戸8a，8bは必ず下レール23に沿ってスライド走行することにより、作業者に対して引戸8a，8bのスライド走行位置を意識させることなく当該引戸8a，8bを最適なスライド走行位置で確実にスライド走行させることができる。
【００５２】
そして、引戸8a，8bを回動扉9a，9bまでスライドさせた際、下レール23の案内溝32に沿って走行していたガイド部材35a，35bは、案内溝32から回動扉9a，9bの下辺22に配設した引戸収納レールに案内され、これにより引戸8a，8bを回動扉9a，9bの収納位置に位置決めさせ、内壁体41の係入溝に引戸収納レール56a，56bの係入片61を係入させる。かくして、引戸8a，8bは回動扉9a，9bに位置決め固定される。
【００５３】
この状態まま回動扉9a，9bは、図１３（Ｂ）に示すように、蝶番部10を介して外方側(すなわち、開口部４から遠ざかる方向）へ回動されることにより観音開きし、引戸付観音開き扉部9a，9bは開状態となる。
【００５４】
一方、開状態の引戸付観音開き扉部9a，9bを閉状態とする場合には、引戸8a，8bを収納したまま観音開きされた回動扉9a，9bを開口部４側へ回動させることにより、回動扉9a，9bを取付枠７に対して閉状態とさせる（図１３（Ａ））。
【００５５】
次いで、この状態のまま作業者は、回動扉9a，9bに収納された引戸8a，8bを引戸用操作部18を介して荷箱３の中央側（例えば、右側の引戸付観音開き扉部6aにおいては左方向）にスライド走行させる。このとき、回動扉9a，9bの下辺22に配設した引戸収納レール56a，56bに沿って走行していたガイド部材35a，35bは、引戸収納レール56a，56bから下レール23のテーパ案内部34を介して案内溝32に案内される。
【００５６】
この際、テーパ案内部34は、外開きテーパ状に形成されていることにより、ガイド部材35a，35bが僅かに案内溝32の中心からずれている場合であっても当該ガイド部材35a，35bをテーパ面に沿って走行させ、当該ガイド部材35a，35bを確実に案内溝32まで案内できる。
【００５７】
また、ガイド部材35a，35bの先端には、水平断面がほぼ楔形に形成された先細りのテーパ先端部55が設けられていることにより、当該ガイド部材35a，35bが僅かに案内溝32の中心からずれている場合であっても当該ガイド部材35a，35bを一段と確実に案内溝32まで案内できる。
【００５８】
また、この実施の形態の場合、ガイド部材35a，35bの幅寸法を案内溝32の幅寸法よりも小さく選定し、案内溝32とガイド部材35a，35bとの間に隙間を設けるようにしたことにより、ガイド部材35a，35bが案内溝32を走行する際に、当該ガイド部材35a，35bの両側面が案内溝32の側面に同時に当接しないので、ガイド部材35a，35bと案内溝32との間に生じる摩擦を低減でき、これにより容易に引戸8a，8bをスライド走行させることができる。
【００５９】
そして、引戸付観音開き扉部6a，6bでは、回動扉9a，9bから引き出された引戸8a，8bを、下レール23によって安定的にスライド走行させ、開口部４の中央付近まで確実に案内できる。
【００６０】
このようにして引戸付観音開き扉部6a，6bは、開口部４の中央付近で引戸8a，8b同士を当接させることにより閉状態となり、開口部４を閉じることができる。
【００６１】
以上の構成によれば、本実施例では、閉状態の回動扉9a，9bに対して引戸8a，8bをスライド走行させたときにのみ当該引戸8a，8bのガイド部材35a，35bを案内する下レール23を設けたことにより、引戸8a，8bをスライド走行させる際、作業者に対して引戸8a，8bのスライド走行位置を意識させることなく最適なスライド走行位置で当該引戸8a，8bを確実にスライド走行させることができ、かくして、従来よりも一段と素早く開閉操作を行え、使い勝手を向上し得る。
【００６２】
また、下レール23に案内溝32を形成し、ガイド部材35a，35bを案内溝32に挿入させ得るように開放された外開きテーパ状のテーパ案内部34を当該案内溝32の端部に設けるようにしたことにより、ガイド部材35a，35bが僅かに案内溝32の中心からずれている場合であっても当該ガイド部材35a，35bをテーパ案内部34に沿って走行させることができるので、当該ガイド部材35a，35bを確実に案内溝32まで案内できる。
【００６３】
また、ガイド部材の先端にほぼ楔形状に形成された先細りのテーパ先端部55を設けるようにしたことにより、ガイド部材35a，35bが僅かに案内溝32の中心からずれている場合であってもテーパ先端部55により当該ガイド部材35a，35bを一段と確実に案内溝32まで案内させることができる。
【００６４】
また、テーパ案内部34は、観音開き動作をする回動扉9a，9bと非接触となる位置であって、かつ閉状態の回動扉9a，9bに最も近接する位置に配設させたことにより、回動扉9a，9bから引き出された引戸8a，8bを、素早く下レール23によって安定的にスライド走行させることができる。また閉状態の引戸8a，8bを確実に回動扉9a，9bまでスライド走行させることがきる。
【００６５】
なお、本発明は、本実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内で種々の変形実施が可能であり、貨物自動車２の荷箱３に開閉扉５を設けるようにしたが、収納庫や局舎など種々の荷箱に適用するようにしても良い。
【００６６】
また、上述した実施の形態においては、幅寸法H1が固定部材20a，20bの幅寸法H2よりも短く選定されたスポンジ部半体21a，21bを適用し、スポンジ部半体21a，21bが固定部材20a，20bに当接するようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、図５との対応部分に同一符号を付して示す図１４のように、幅寸法が固定部材20a，20bの幅寸法H2と同じに選定されたスポンジ部半体100a，100bを適用し、スポンジ部半体100a，100b同士が当接するようにしても良い。これによりスポンジ部半体100a，100b同士が当接することによって引戸8a，8b間に生じる衝撃を一段と確実に吸収できるとともに、気密性を向上できる。
【００６７】
さらに、上述した実施の形態においては、取付枠７の両側に引戸付観音開き扉部6a，6bを設け、両開き構造の開閉扉５を適用するようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、取付枠７の片側にのみ引戸付観音開き扉部6aを設け、片開き構造の開閉扉を適用するようにしても良い。
【００６８】
さらに、上述した実施の形態においては、引戸8a，8bの外壁体40にのみガイド部材35a，35bを配設するようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、引戸8a，8bの内壁体41にのみガイド部材35a，35bを配設するようにしたり、或いは外壁体40及び内壁体41の両方にガイド部材35a，35bを配設するようにしても良い。なお、この場合、ガイド部材35a，35bの位置に対応させて下レール23を配設すれば良い。またこの際、ガイド部材35a，35bは、外壁体40と内壁体41とにおいて角度がことなる楔形のテーパ先端部を設けるようにしても良い。
【図面の簡単な説明】
【００６９】
【図１】本発明による開閉扉構造を備えた貨物自動車の背面構成を示す背面図である。
【図２】引戸付観音開き扉部が閉状態のときの構成を示す断面図である。
【図３】位置決め部材の構成を示す底面図及び断面図である。
【図４】引戸の詳細構成を示す断面図である。
【図５】第２のパッキンの構成を示す断面図である。
【図６】下レール及び引戸収納レールの配置の様子を示す概略図及び断面図である。
【図７】下レールの詳細構成を示す上面図、側面図及び断面図である。
【図８】引戸の構成を示す正面図及び断面図である。
【図９】引戸の詳細構成を示す断面図である。
【図１０】ガイド部材の詳細構成を示す上面図、正面図及び側面図である。
【図１１】下レールをスライド走行するガイド部材の様子を示す概略図である。
【図１２】引戸収納レールの構成を示す断面図である。
【図１３】回動扉の観音開き動作の様子を示す概略図である。
【図１４】他の実施の形態による第２のパッキンの構成を示す断面図である。
【符号の説明】
【００７０】
１  開閉扉構造
３  荷箱
４  開口部
8a，8b  引戸
9a，9b  回動扉
22  下辺
23  下レール
34  テーパ案内部
35a，35b  ガイド部材
55  テーパ先端部
【図１】
2007015568.tif 000003
【図２】
2007015568.tif 000004
【図３】
2007015568.tif 000005
【図４】
2007015568.tif 000006
【図５】
2007015568.tif 000007
【図６】
2007015568.tif 000008
【図７】
2007015568.tif 000009
【図８】
2007015568.tif 000010
【図９】
2007015568.tif 000011
【図１０】
2007015568.tif 000012
【図１１】
2007015568.tif 000013
【図１２】
2007015568.tif 000014
【図１３】
2007015568.tif 000015
【図１４】
2007015568.tif 000016