(57)【要約】【課題】  運転媒体中に空気が封入されている場合における、充填部材の部分のフラッタを防止する。【解決手段】  内歯中空歯車とこれに対して偏心する外歯ピニオンは、周縁において相互に噛合し、残りの周縁範囲において、三日月形スペースを形成し、  三日月形スペース内には、圧力の異なる２つの領域を区切る充填部材が設けてあり、この充填部材は、ピニオンの歯に当接する部分と、中空歯車の歯に当接する部分とに分割され、  充填部材の双方の部分は、パッキンによって限定された間隙を形成し、かつストッパに支持されている内歯車装置において、  中空歯車の歯溝と、ピニオンの歯溝との間における充填部材の範囲に、伝送接続を設ける。【選択図】      図１
2007085338.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内歯車装置であって、
１．１  内歯中空歯車（１）と、
１．２  上記歯車に対して偏心した外歯ピニオン（２）とを有し、
１．３  中空歯車（１）およびピニオン（２）は、周縁セグメントにおいて相互に噛合い、かつ残余の周縁部において、三日月形スペースを形成し、
１．４  三日月形スペース内には、圧力の異なる２つの領域を区切る充填部材（３）が設けられ、
１．５  充填部材（３）は、ピニオンの歯に当接するピニオン側部分（３．１）と、中空歯車の歯に当接する中空歯車側部分（３．２）とに分割されており、
１．６  充填部材の上記双方の部分が、パッキン（６，７）によって限定された間隙（５）を形成し、
１．７  充填部材の双方の部分（３．１，３．２）は、ストッパ（４）に支持され、
１．８  上記構成部材（１，２，３，４）が、周縁部分と２つの側部ディスクとを有するハウシングによって囲まれている形式のものにおいて、
１．９  中空歯車（１）の歯溝（１．１）と、ピニオン（２）の歯溝（２．１）との間における充填部材（３）の範囲に、伝送接続（９，１０，１１）を設けてあることを特徴とする内歯車装置。
【請求項２】
間隙（５）も、伝送接続（９，１０，１１）に接続されていることを特徴とする請求項１の内歯車装置。
【請求項３】
伝送接続が、双方の側部ディスクの少なくとも１つにボア（９，１０，１１）を含むことを特徴とする請求項１または２に記載の内歯車装置。
【請求項４】
伝送接続（９，１０，１１）は、その内側端において、歯列ジオメトリとともに、伝送接続（９，１０，１１）の有効な制御角を生ずる半径Ｒにおいて開口していることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の内歯車装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の前文に記載の内歯車装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
このような内歯車装置は、例えば、ＤＥ１００５８８８３Ａ１により公知である。その本質的な構成部材は、内歯中空歯車，外歯ピニオン、および双方の歯車の間の三日月形スペースをふさぐ充填部材である。充填部材は、２分割されている。半径方向内方のピニオン側の部分は、ピニオンの歯に当接し、半径方向外方の中空歯車側の部分は、中空歯車の歯に当接する。充填部材の双方の部分は、ハウジングに支持され、その固有の軸のまわりに僅かに回転できるストッパピンに支持されている。
【０００３】
充填部材の部分は、運転時に歯車の運動に追従し、半径方向の長い遊びを補償できるよう、可動的に支持されている。
【０００４】
充填部材の部分に作用する液圧力を制御するため、内歯車装置のハウジングには、制御スリットが設けられている。液圧力は、この制御スリットを介して、充填部材の部分に作用し、かくして、上記部分は、歯車の歯先に押圧されるその最適位置に、少なくとも部分的に保持される。
【０００５】
充填部材は、運転時に異なる圧力下にある２つのスペースを相互に限定する。圧力スペース内に一定の運転圧力が支配しない場合は、可変の力が充填部材に作用する。かくして、充填部材の部分の「フラッタ」が誘起されることになる。この場合、充填部材の１つの部分は、関連の歯列に当接し、充填部材の他の部分は、歯列に当接しない。この状態は、常に変化する。
【０００６】
ＤＥ１０２０４０３３４９Ａ１の場合、充填ピン、即ち、ストッパの対応する構成によって、課題を解決するようになっている。充填部材の部分の当接面の面積重心は、特定の態様で調節され、従って、加えられたモーメントは、装置の運転条件とは無関係に、その方向を保持する。
【０００７】
しかし、この場合、実際的な問題点が生ずる。特に、意図する調節状態を、必要な精度で形成することはできない。
【０００８】
運転媒体内に遊離空気が存在する場合には、特に問題がある。その理由は、遊離空気、即ち、気泡の存在時に液体の弾性率が減少するからである。内歯車装置の遠心力によって、外部範囲、即ち、中空歯車の範囲の液体は、内部範囲、即ち、ピニオンシャフトの範囲の液体よりも密である。その結果、ピニオンの歯溝の圧力は、遅延して生成される。他方、中空歯車の歯溝の圧力は、ほぼ正常に生成される。更に、充填部材の双方の部分の間の間隙には、同じくほぼ「正常に」圧力媒体が供給される。
【０００９】
その結果、充填部材のピニオン近傍の部分は、ピニオンの歯先により、強く押圧される。従って、ポンプの不安定性および摩耗が誘起され、極端な場合には、故障が発生する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明の課題は、充填部材の部分のフラッタが避けられるよう、請求項１の前文に記載の内歯車装置を構成することにある。即ち、充填部材の１つの部分が、一時的に、または常に、その関連する歯車の歯先に対して、充填部材の他の部分よりも強く押圧されるが、上記他の部分は、その関連の歯車の歯先に押圧されないようにすることを意図するものである。遊離空気を含む媒体の場合も、問題を避けることは、特に重要である。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
この課題は、請求項１における特徴事項によって解決される。
【００１２】
これにもとづき、中空歯車の歯溝と、ピニオンの歯溝との間に延び、（周面方向に見て）充填部材の範囲に達する伝送接続を設ける。上記の伝送接続は、側板の内部にあるボアによって構成される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
添付の図面を参照して、本発明および先行技術について、詳細に説明する。
【００１４】
図１に示す内歯車装置は、第１実施例であり、中空歯車１およびこれと噛み合うピニオン２を示してある。ピニオン２は、中空歯車１に対して、偏心状態に設けられている。
【００１５】
中空歯車１とピニオン２との間には、圧力の異なる２つの範囲を相互に限定する三日月状充填部材３を設けてある。充填部材３は、ピニオン側の部分３．１と、中空歯車側の部分３．２とに分割されている。ピニオン側部分３．１は、中空歯車の歯先に当接し、中空歯車側部分３．２は、中空歯車の歯先に当接する。充填部材の双方の部分３．１，３．２は、ストッパピン４に支持されている。
【００１６】
図２の内歯車装置は、基本的に、図１の内歯車装置と同一の構成を有している。しかし、図２によると、本発明の特徴を、正確に把握することができる。
【００１７】
図２には、中空歯車１，ピニオン２、双方の部分３．１および３．２を有する充填部材３およびストッパピン４を示してある。ストッパピン４は、その固有の縦軸４．１のまわりに回転できる。このストッパピン４は、充填部材の双方の部分３．１，３．２の対応する平坦面を支持する当接面４．２を有する。この形状と構成にもとづき、運転条件に応じて、充填部材の部分３．１，３．２の位置を、確実に調節できる。
【００１８】
充填部材の双方の部分３．１，３．２の間には、間隙５が存在する。この間隙５は、パッキン６，７によって密閉されている。従って、媒体は、間隙５の一端から他端へ、間隙を介して流動することはできない。しかし、双方のパッキン６，７の間の間隙５の範囲には、接続ボア１１（図２を参照して詳細に説明する）を介して、高圧媒体を充填できる。
【００１９】
作業媒体に不溶の空気が、気泡の形で存在する場合、次の現象が起こる。即ち、気泡は、好ましくは、半径方向内方の範囲に集まり、他方、半径方向外方の範囲の作業媒体は、少量の気泡を含む。その結果、充填部材の半径方向内方のピニオン近傍の部分３．１は、充填部材の半径方向外方の中空歯車近傍の部分３．２よりも負荷を受けない。
【００２０】
従って、充填部材のピニオン近傍の部分３．１は、それ自体−即ち、本発明に係る構成によらずに−比較的大きい力で、ピニオンの歯先に押圧される。しかし、これは、本発明に係る構成によって阻止される。これには、中空歯車の歯先と、ピニオンの歯先との間の伝送接続が役立つ。
【００２１】
図示の実施例の場合、この接続は、ハウジングの構成部材である双方の側板のうち、少なくとも１つの側板のボア、およびダクトによって形成される。これは、図２から明らかな如く、ボア９，１０および接続ボア１１である。接続ボア１１は、側板（図示してない）によって完全に囲まれている。しかし、この代わりに、歯車に向く側板内面に、溝をフライス加工することも考えられる。
【００２２】
双方のボア９，１０、および接続ボア１１の本発明に係る構成にもとづき、次のことが達成される。
【００２３】
即ち、ピニオン２の１つの歯溝−図示の実施例の場合、２．１で示してある−は、伝送接続９，１０，１１を介して、中空歯車の１つの歯溝−図示の実施例の場合、１．１で示してある−と伝送接続される。かくして、歯溝２．１には、短時間で、高圧媒体（一般に高圧オイル）が供給される。
【００２４】
ボア９は、歯列データにもとづき、最も有効な制御角を生ずる半径Ｒに設けるのが最良である。ボア９の制御開始は、角度αによって調節される。
【００２５】
双方のパッキン６，７の間の間隙５は、接続ボア１１に接続されている。従って、同じく高圧オイルの供給を受ける。
【００２６】
更に、同じく側板に加工した双方の制御スリット１２，１３を示してある。制御スリット１２は、歯溝２．１と伝送接続され、制御スリット１３は、接続ボア１１と伝送接続されている。この回路によって、歯溝１．１，２．１の圧力、および双方のパッキン６，７の間の間隙５の圧力は、運転条件に自動的に適合される。
【００２７】
本発明に係る実施例は、高圧媒体が不溶の空気を、全く、またはほとんど含まない場合にも機能する。
【００２８】
図３に示した内歯車装置は、先行技術に属する。この内歯車装置は、中空歯車１，ピニオン２，充填部材３およびストッパピン４を含んでいる。間隙５は、パッキン６，７によって密閉されている。上記間隙は、軸線方向ボア１４，１５および接続ボア１６を介して、中空歯車の歯溝１．１と伝送接続する。回転角による圧力構成は、制御スリット１２，１３を介して、歯溝１．１および２．１のために行われる。
【００２９】
しかし、先行技術のこの装置に欠けているものは、歯溝１．１，２．１の間の伝送接続である。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明に係る内歯車装置の中空歯車、ピニオン、および充填部材の軸線方向の断面図である。
【図２】図１と同様であるが、本発明に係る内歯車装置の中空歯車、ピニオンおよび充填部材の部分の拡大断面図である。
【図３】公知の内歯車装置の中空歯車、ピニオンおよび充填部材の部分の断面図である。
【符号の説明】
【００３１】
１  中空歯車
１.１  歯溝
２  ピニオン
２.１  歯溝
３  充填部材
３.１  充填部材のピニオン近傍の部分
３.２  充填部材の中空歯車近傍の部分
４  ストッパピン
４.１  回転軸
４.２  当接面
５  間隙
６  パッキン
７  パッキン
９  ボア
１０  ボア
１１  接続ボア
１２  制御スリット
１３  制御スリット
１４  ボア
１５  ボア
１６  接続ボア
【図１】
2007085338.tif 000003
【図２】
2007085338.tif 000004
【図３】
2007085338.tif 000005