(57)【要約】  【課題】放射性鉱物の表面積を広げて空気、車体等の導電性部材に対する放射線の照射効率を高め、内燃機関等の燃焼装置の吸気系統、自動車のボンネット内のボディアース部，自動二輪車のフレーム，自転車のクランク等の車体の金属製等の導電性部材等に配設することで、アースの強化やクランク軸の回転を滑らかにできるとともに、物質活性化粉状物を漏れなく収納し燃焼装置の吸気系統等に物質活性化粉状物が混入するのを防止でき耐久性に優れ、さらに空気や燃料，車体等に満遍なく放射線を照射し物質を活性化できる物質活性化成形体を提供することを目的とする。【解決手段】本発明の物質活性化成形体１は、気密に形成された収納室５と、収納室５を面方向に複数連結する連結部４と、放射性鉱物が粉砕された放射性鉱物粉状物６を含有し収納室５に収納された物質活性化粉状物と、を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
放射性鉱物が粉砕された放射性鉱物粉状物を含有していることを特徴とする物質活性化粉状物。
【請求項２】
シリカ鉱物、珪石、珪砂、ケイ酸塩鉱物のいずれか１種以上の粉状物が混合されていることを特徴とする請求項１に記載の物質活性化粉状物。
【請求項３】
金属粉が混合されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の物質活性化粉状物。
【請求項４】
気密に形成された収納室と、前記収納室を面方向に複数連結する連結部と、を備え、請求項１乃至３の内いずれか１に記載の物質活性化粉状物が、前記収納室に収納されていることを特徴とする物質活性化成形体。
【請求項５】
前記収納室の周囲の両側縁に形成又は配設された挿通部と、前記挿通部に挿通された紐部と、を備えていることを特徴とする請求項４に記載の物質活性化成形体。
【請求項６】
請求項１乃至３の内いずれか１に記載の物質活性化粉状物が、合成樹脂のフィラーとして配合されメッシュ状又はシート状に形成されていることを特徴とする物質活性化成形体。
【請求項７】
請求項４乃至６の内いずれか１に記載の物質活性化成形体が、車体の導電性部材の表面に装着されていることを特徴とする車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、放射線を照射して物質を活性化し自動車等の走行性や燃費を向上させる物質活性化粉状物及びそれを備えた物質活性化成形体並びにそれを備えた車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、放射線を照射して自動車等の内燃機関の燃焼性を改善し燃費を向上させる技術が提案されている。
従来の技術としては、例えば（特許文献１）に「内燃機関の吸気系及び燃料供給系に、内燃機関内に供給される空気及び燃料に放射線が照射されるべく、放射性鉱物を含んで所定の形状に成形された放射性鉱物成形体が配された内燃機関の燃費向上装置」が開示されている。
（特許文献２）に「自然放射性元素を含む物質の粉体もしくは粒体を通気性のある紙材等に封入したフィルタ材を、活性酸素発生器のガス通路を構成する複数の棚に配設し、吸気系統もしくは排気系統に設置した燃焼改善装置」が記載されている。
（特許文献３）に「電気石の微細粉１〜２０重量％、微量の天然放射性元素とランタノイド希土類元素を含む二酸化ジルコン原料鉱砂９９〜８０重量％との混合微粉１〜４０重量部、及び光触媒活性二酸化チタン１〜１５重量部と、塗料用バインダー１００重量部を含有し、吸入空気中の酸素及び水分を活性イオン化する内燃機関の燃焼性改善のための塗料組成物」が記載されている。
【特許文献１】特開２０００−１６１１５４号公報
【特許文献２】特開２００３−３１４３８６号公報
【特許文献３】特許第３６０３９６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら上記従来の技術においては、以下のような課題を有していた。
（１）（特許文献１）に開示の技術は、放射性鉱物の粉末を粘度等のセラミックス原料と混ぜて成形した後、１３００℃程度で焼成して放射性鉱物成形体を製造しなければならず、放射性鉱物の粉末の成形に工数を要するとともに焼成に多大なエネルギーを要し、生産性に欠けるという課題を有していた。また放射性鉱物成形体は、粘度等のセラミック原料と混ぜ可塑性を付与して成形しているので、放射性鉱物成形体に占める放射性鉱物の割合が小さくなるため、放射性鉱物成形体から放射される放射エネルギー（電磁波）の量が同体積の放射性鉱物と比較して少なくなるという課題を有していた。この結果、放射エネルギーによって励起され生成される活性酸素の量が少なくなるので、燃費等の大きな改善効果が得られないという課題を有していた。
（２）（特許文献２）に開示の技術は、放射性元素を含む粉体を通気性のある紙材に封入しているので、紙材は裂けたり破れたりし易いため耐久性に乏しく、粉体が裂け目や破れ目から漏れることがあるという課題を有していた。
（３）（特許文献３）に開示の技術は、内燃機関の空気導入経路やエアクリーナに塗料組成物を塗布してコーティング層を形成する必要があり、塗料の塗布や乾燥に工数を要し、燃焼性を改善したい需要者が手軽に施工することができないという課題を有していた。
【０００４】
本発明は上記従来の課題を解決するもので、放射性鉱物の表面積を広げて空気、車体等の導電性部材に対する放射線の照射効率を高め、物質活性化粉状物を詰めた袋体や物質活性化粉状物の合成樹脂成形品等を、内燃機関等の燃焼装置の吸気系統、自動車のボンネット内のボディアース部，自動二輪車のフレーム，自転車のクランク等の車体の金属製等の導電性部材等に配設することで、アースの強化やクランク軸の回転を滑らかにできる物質活性化粉状物を提供することを目的とする。
また、本発明は、物質活性化粉状物を漏れなく収納し燃焼装置の吸気系統等に物質活性化粉状物が混入するのを防止でき耐久性に優れ、さらに空気や燃料，車体等に満遍なく放射線を照射し物質を活性化できる物質活性化成形体を提供することを目的とする。
また、本発明は、物質活性化粉状物を均一に分散し空気や燃料，車体等に満遍なく放射線を照射し物質を活性化できるとともに、装着性に優れた物質活性化成形体を提供することを目的とする。
また、本発明は、放射性鉱物の表面積を広げて車体等の導電性部材に対する放射線の照射効率を高め、アースを強化でき、始動性の向上，低・中速のトルクアップ，加速性のアップ，排ガスの臭い減少等の効果が得られるとともに、クランク軸の回転を滑らかにでき燃費や走行性等を向上できる自動車，自動二輪車，自転車等の車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記従来の課題を解決するために本発明の物質活性化粉状物及び物質活性化成形体並びにそれを備えた車は、以下の構成を有している。
本発明の請求項１に記載の物質活性化粉状物は、放射性鉱物が粉砕された放射性鉱物粉状物を含有した構成を有している。
この構成により、以下のような作用が得られる。
（１）放射性鉱物粉状物から放射される微量の放射線（β線、γ線）によって、空気中の酸素が励起されて活性酸素が生成されるので、物質活性化粉状物を詰めた袋体や物質活性化粉状物の合成樹脂成形品等を内燃機関の吸気系統に配設することで、活性酸素によって燃料の燃焼を促進させ燃費を向上させることができる。また、物質活性化粉状物の合成樹脂成形品等を内燃機関の燃焼室に燃料を供給する燃料配管に配設することで、燃料中の水素原子・酸素原子の電離・励起作用等を生じさせると推察され、燃料の燃焼を促進させ燃費を向上させることができる。
（２）自動車のボンネット内のボディアース部，自動二輪車のフレーム等の車体の金属製等の導電性部材に物質活性化粉状物の合成樹脂成形体等を配設することで、放射線が照射された車体が活性化され電流がスムーズに流れるようになる。通常、車のアースは車体に取られているため、車体を電流がスムーズに流れるようになると、バッテリーの起電力が車体の電気抵抗で降下するのを防止できる。このため、ガソリン車の場合は、プラグ，ライト，エアコン等の電装品の本来の性能を引き出すことができ、点火プラグのスパークが強くなるので、低・中速のトルク，加速性，燃費等が向上される。ディーゼル車の場合は、グロープラグのグローイングの時間を２／３程度に短縮できるとともに始動セルが軽く回るので始動性等を向上でき、また排ガスの臭いを減少させることができる。
（３）自転車の車体のクランクやクランク軸等の導電性部材に物質活性化粉状物の合成樹脂成形体等を配設することで、ころがり軸受の潤滑油がイオン化され軸受の表面にイオン化した潤滑油の膜が密着するので、高回転時の軸受抵抗を減少させることができるとともに振動の発生も防止でき、ペダルの回転を滑らかにすることができる。
（４）放射性鉱物を粉砕した放射性鉱物粉状物は表面積が大きいので、放射性鉱物粉状物から放射される放射線の量は、粉砕前の塊状の放射性鉱物から放射される放射線の量より多くなり、内燃機関の吸気系統に配設することで大量の活性酸素が生成されるため、燃料の燃焼を促進させ燃費を向上させることができ、また導電性部材の電流の流れ易さを向上できるとともに軸受抵抗を減少させることができる。
【０００６】
ここで、放射性鉱物としては、発生する放射線が安全性の面で法律上許容される範囲内の微量なもので市販されているものであれば、特に限定されるものではなく、ウラン系列、トリウム系列、アクチニウム系列等の放射性元素を含む天然の鉱物を用いることができる。例えば、低レベルの放射線を当てることで筋肉の凝り等を緩和させる放射線療法に使用される放射性鉱物も用いることができる。このような放射性鉱物としては、モナズ石，デービト鉱，シュレッキンゲル石，人形石，フランセビル石，トール石，ウラノフェン，ボルトウッド石，ピッチブレンド等のセンウラン鉱，コフィン石，ブランネル石，リン灰ウラン石，リン銅ウラン石，カルノー石，北投石等が挙げられる。
【０００７】
放射性鉱物を粉砕した放射性鉱物粉状物としては、平均粒径が１〜１０００μｍのものが好適に用いられる。放射性鉱物粉状物の平均粒径が１μｍより小さくなるにつれ放射性鉱物の粉砕効率が低下し生産性が低下する傾向がみられ、１０００μｍより大きくなるにつれ放射性鉱物粉状物の表面積が小さくなり放射線量が増加しなくなる傾向がみられるため、いずれも好ましくない。
なお、合成樹脂のフィラーとして用いる場合、平均粒径が１〜３００μｍのものが好適に用いられる。平均粒径が３００μｍより大きくなるにつれ、合成樹脂の成形性が低下するとともに引張強度が低下する傾向がみられるからである。
【０００８】
本発明の請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の物質活性化粉状物であって、請求項１に記載のシリカ鉱物、珪石、珪砂、ケイ酸塩鉱物のいずれか１種以上の粉状物が混合された構成を有している。
この構成によって、請求項１で得られる作用に加え、以下のような作用が得られる。
（１）放射性鉱物粉状物と比重が略等しいシリカ鉱物等の粉状物が混合されているので、放射性鉱物粉状物の分量が少なくても偏ることなく分散されるため、物質活性化粉状物を詰めた袋体や合成樹脂成形体等を吸入系統や燃料配管、車体の導電性部材等に配設することで、吸入された空気や燃料，車体等に満遍なく放射線を照射することができ、燃料の燃焼性や車体の電気抵抗を改善することができる。
（２）シリカ鉱物等を放射性鉱物粉状物に混合すると全体に対する放射性鉱物粉状物の含有率が低下するが、理由は明らかではないが、放射性鉱物粉状物との相互作用によって放射線量はほとんど低下せず、放射性鉱物粉状物の増量効果が得られる。
【０００９】
ここで、シリカ鉱物としては、水晶等の石英、トリジマイト、クリストバライト、コーサイト、スティションバイト、ルシャトリエライト、チャート、フリント、メノウ、オパール等が用いられる。
ケイ酸塩鉱物としては、トルマリン等が用いられる。
【００１０】
シリカ鉱物等の粉状物としては、平均粒径が１μｍ〜５ｍｍのものが好適に用いられる。平均粒径が１μｍより小さくなるにつれ凝集し易く、放射性鉱物粉状物が分散され難くなる傾向がみられ、５ｍｍより大きくなるにつれ珪石粉末や珪砂の粒径が大きく粒子間の隙間が大きく放射性鉱物粉状物が分散され難くなる傾向がみられるため、いずれも好ましくない。
なお、合成樹脂のフィラーとして用いる場合、平均粒径が１〜３００μｍのものが好適に用いられる。平均粒径が３００μｍより大きくなるにつれ、合成樹脂の成形性が低下するとともに合成樹脂の引張強度が低下する傾向がみられるからである。
【００１１】
シリカ鉱物等の粉状物の配合量は、放射性鉱物粉状物１００重量部に対し１〜１００重量部の範囲内で、放射性鉱物粉状物が放射する放射線量に応じて調節することができる。なお、シリカ鉱物等の粉状物の配合量が、放射性鉱物粉状物１００重量部に対し１００重量部より多くなると、全体の放射線量が低下し燃費や走行性の改善効果が乏しくなる傾向が顕著になるため好ましくない。
【００１２】
本発明の請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の物質活性化粉状物であって、金属粉が混合された構成を有している。
この構成により、請求項１又は２で得られる作用に加え、以下のような作用が得られる。
（１）金属粉を放射性鉱物粉状物に混合すると全体に対する放射性鉱物粉状物の含有率が低下するが、理由は明らかではないが、金属粉との相互作用によって放射線量はほとんど低下せず、放射性鉱物粉状物の増量効果が得られる。
【００１３】
ここで、金属粉としては、アルミニウム、金、銀、銅、インジウム、ニッケル、スズ等やアルミニウム青銅、黄銅等の合金等の粉末が用いられる。
【００１４】
金属粉としては、平均粒径が１μｍ〜１ｍｍのものが好適に用いられる。平均粒径が１μｍより小さくなるにつれ収容室内で凝集し易く、放射性鉱物粉状物が分散され難くなる傾向がみられ、１ｍｍより大きくなるにつれ放射性鉱物粉状物より比重の大きな金属粉が放射性鉱物粉状物と分離し易く放射性鉱物粉状物が分散され難くなる傾向がみられるため、いずれも好ましくない。
なお、合成樹脂のフィラーとして用いる場合、平均粒径が１〜３００μｍのものが好適に用いられる。平均粒径が３００μｍより大きくなるにつれ、合成樹脂の成形性が低下するとともに合成樹脂の引張強度が低下する傾向がみられるからである。
【００１５】
金属粉の配合量は、放射性鉱物粉状物１００重量部に対し１〜１００重量部の範囲内で、放射性鉱物粉状物が放射する放射線量に応じて調節することができる。なお、金属粉の配合量が、放射性鉱物粉状物１００重量部に対し１００重量部より多くなると、全体の放射線量が低下し燃費や走行性の改善効果が乏しくなる傾向が顕著になるため好ましくない。
【００１６】
本発明の請求項４に記載の物質活性化成形体は、気密に形成された収納室と、前記収納室を面方向に複数連結する連結部と、を備え、請求項１乃至３の内いずれか１に記載の物質活性化粉状物が、前記収納室に収納された構成を有している。
この構成により、以下のような作用が得られる。
（１）収納室に収納された物質活性化粉状物から放射される微量の放射線（β線、γ線）によって、空気中の酸素が励起されて活性酸素が生成されるので、内燃機関の吸気系統に配設することで、活性酸素によって燃料の燃焼を促進させ燃費を向上させることができる。また、内燃機関の燃焼室に燃料を供給する燃料配管に配設することで、燃料中の水素原子・酸素原子の電離・励起作用等を生じさせると推察され、燃料の燃焼を促進させ燃費を向上させることができる。
（２）自動車のボンネット内のボディアース部，自動二輪車のフレーム等の車体の金属製等の導電性部材に装着することで、放射線が照射された車体が活性化され電流がスムーズに流れるようになる。通常、車のアースは車体に取られているため、車体を電流がスムーズに流れるようになると、バッテリーの起電力が車体の電気抵抗で降下するのを防止できる。このため、ガソリン車の場合は、プラグ，ライト，エアコン等の電装品の本来の性能を引き出すことができ、点火プラグのスパークが強くなるので、低・中速のトルク，加速性，燃費等が向上される。ディーゼル車の場合は、グロープラグのグローイングの時間を２／３程度に短縮できるとともに始動セルが軽く回るので始動性等を向上でき、また排ガスの臭いを減少させることができる。
（３）自転車の車体のクランクやクランク軸等の導電性部材に装着することで、ころがり軸受の潤滑油がイオン化され軸受の表面にイオン化した潤滑油の膜が密着するので、高回転時の軸受抵抗を減少させることができるとともに振動の発生も防止でき、ペダルの回転を滑らかにすることができる。
（４）収納室が気密に形成されているので、物質活性化粉状物を漏れなく収納することができ、収納室から物質活性化粉状物が漏れて燃焼装置等に混入するのを防止できる。
（５）収納室を面方向に複数連結する連結部を備えているので、薄く小さな収納室を連結部で連結して大きな面状の物質活性化成形体を製造することができるため、一つ一つの収納室が厚くなったり、走行時の振動等によって収納室内で物質活性化粉状物が片寄ったりするのを防止できる。そのため、内燃機関の吸気系統、例えばエアクリーナ等の内壁に物質活性化成形体を配設した場合でも、収納室が薄いので、吸気の流路が狭くなり吸気が妨げられるのを防止でき、また物質活性化粉状物が片寄り難いので吸入された空気や燃料に満遍なく放射線を照射することができ確実に燃焼性を改善できる。
【００１７】
ここで、収納室としては、合成樹脂製や金属製のフィルムやシート等の通気性を有さない包装材で袋状に形成されたもの、合成樹脂製や金属製の板材で箱状に形成されたもの等を用いることができる。金属製のフィルムやシート等を用いる場合は、合成樹脂製の繊維やフィルム等を積層し複合化し補強したものが好適に用いられる。なかでも、合成樹脂製のフィルムやシート等で袋状に形成されたものが好適に用いられる。軽量にできるとともに、柔軟なのでエアクリーナの内壁面や燃料配管の外周面に沿わせて密着させることができ、さらに物質活性化粉状物を収容した後ヒートシール等で周囲を密着させて気密な収納室を生産性良く製造できるからである。
なお、金属製のフィルム、シート、板状体で収納室を形成する場合には、できるだけ薄いものを用いる必要がある。物質活性化粉状物が放射する放射線が透過する際に強度が低下するからである。
【００１８】
また、アルミパウチ等のように、ポリオレフィン製の合成樹脂製フィルムと金属薄層とが一体化されたものも好適に用いられる。機械的強度が高く耐熱性にも優れるからである。
金属薄層としては、アルミニウム、金、銀、銅、インジウム、ニッケル、スズ等やアルミニウム青銅、黄銅等の合金等の金属製で箔状に形成されたもの、金属を蒸着して形成されたもの等が用いられる。なかでも、スズ製やアルミニウム製で形成された金属薄層が、取扱性と表面の安定性に優れるため好適に用いられる。
金属薄層の厚さとしては、３〜３０μｍ好ましくは６〜１５μｍが好適に用いられる。厚さが６μｍより薄くなるにつれ、引張り強さ等の機械的強度が小さくなり金属薄層が切れたり破れたりする傾向がみられ、１５μｍより厚くなるにつれ重量が増し取扱性が低下する傾向がみられる。特に、３μｍより薄くなるか３０μｍより厚くなると、これらの傾向が著しいため、いずれも好ましくない。
【００１９】
収納室の平面形状としては、三角形状，四角形状やそれ以上の多角形状、円形状、直線や曲線を組み合わせた不定形状等が用いられ、単一の形状、単一の大きさのものだけでなく、異なる形状や大きさのものを組み合わせることもできる。
【００２０】
連結部としては、２枚のフィルムやシート等を接着剤，溶着等でシールして区画し複数の収納室を一体に形成したときの区画部分、収納室同士を接着，溶着等で繋ぎ合わせ連結したときの接着部分や溶着部分等が用いられる。
収納室は、連結部で面方向に連結されるのであれば、縦方向又は横方向の一方向に連結したり、縦横方向に帯状のベルトのように連結したりすることができる。
【００２１】
物質活性化成形体は、自動車，自動二輪車，小型船舶，トラクター等の農業機械，ショベルローダ等の産業機械等の燃焼装置の吸気系統、例えばエアクリーナの内壁面、吸気パイプ，吸気マニホールド等の吸気配管の外周面に、耐熱性粘着シート等の粘着部材，接着剤や紐，ベルト等を用いて取り付けることができる。同様に、燃料パイプ等の燃料配管の外周面に接着剤や紐等を用いて取り付けることもできる。
上記の燃焼装置以外にも、ガス湯沸器，石油給湯器等の温水機器、ガス暖房機，石油暖房機等の暖房機器等の燃焼機器、工業用ボイラ、焼却炉、噴霧バーナ等の液体燃料用燃焼器、大気圧バーナ等の気体燃料用燃焼器等の燃焼装置の吸気系統や燃料配管に取り付けることもできる。
また、物質活性化成形体は、自動車のボンネット内のボディアース部，自動二輪車のフレーム，自転車のクランク，クランク軸等の車体の導電性部材に、耐熱性粘着シート等の粘着部材，接着剤や紐，ベルト等を用いて取り付けることができる。
【００２２】
本発明の請求項５に記載の発明は、請求項４に記載の物質活性化成形体であって、前記収納室の周囲の両側縁に形成又は配設された挿通部と、前記挿通部に挿通された紐部と、を備えた構成を有している。
この構成により、請求項４で得られる作用に加え、以下のような作用が得られる。
（１）トラックやトレーラー等のように車外に露出した複雑な形状の吸気配管や燃料配管、自動二輪車のフレーム等の場合は、接着剤や粘着部材等で貼着するのが困難で剥がれ易いが、収納室の両側縁に形成等された挿通部と、挿通部に挿通された紐部と、を備えているので、そのような吸気配管や燃料配管等でも外周面に巻き付けて紐部で縛り付けることで固着することができ、接着剤等のように剥がれたりすることがなく装着性に優れる。
（２）径の大きな吸気配管や燃料配管の場合でも、複数の物質活性化成形体を並べて挿通部に長い紐部を挿通し、複数の物質活性化成形体を紐部で繋ぎ合わせて長くすることができ自在性に優れる。
（３）紐部が収納室や連結部に接続されていると、紐部を強く緊縛したときに接続された部分から切れ易いが、紐部は挿通部に挿通されているだけでどこにも接続されていないので、強く緊縛しても収納室や連結部が切れたりすることなく耐久性に優れる。
【００２３】
ここで、挿通部としては、収納室の両側縁に筒状や環状等に形成又は配設されたものや、切れ目状や孔状等に形成されたものを用いることができ、紐部が挿通できれば特に制限されるものではない。
【００２４】
紐部としては、耐熱性のロープ、ベルト、針金、ワイヤ等を用いることができる。紐部の両端にフック，面状ファスナー等を取り付け係着できるようにしてもよい。
【００２５】
本発明の請求項６に記載の物質活性化成形体は、請求項１乃至３の内いずれか１に記載の物質活性化粉状物が、合成樹脂のフィラーとして配合されメッシュ状又はシート状に形成された構成を有している。
この構成により、以下のような作用が得られる。
（１）配合された物質活性化粉状物から放射される微量の放射線（β線、γ線）によって、空気中の酸素が励起されて活性酸素が生成されるので、内燃機関の吸気系統に配設することで、活性酸素によって燃料の燃焼を促進させ燃費を向上させることができる。また、内燃機関の燃焼室に燃料を供給する燃料配管に配設することで、燃料中の水素原子・酸素原子の電離・励起作用等を生じさせると推察され、燃料の燃焼を促進させ燃費を向上させることができる。
（２）物質活性化粉状物が配合されたメッシュ状又はシート状の合成樹脂は、大きさや形状等を自在に成形することができ自在性に優れるとともに、低原価で量産可能であり生産性に優れる。
（３）合成樹脂製のメッシュ状やシート状に形成されているので、燃焼機器や燃焼装置の吸気パイプ，吸気マニホールド等の吸気配管、燃料配管、自動二輪車のフレーム等の外周面に、巻きつけて簡単に取り付けることができ装着性に優れる。特に、メッシュ状に形成すると、物質活性化粉状物をメッシュ状に配置して放射線を広範囲に放射できるので、シート状に形成した場合よりも少ない量の物質活性化粉状物で物質を同様に活性化することができ活性化効率に優れる。
【００２６】
ここで、合成樹脂としては、耐熱性に優れたポリアミド、ポリアセタール、変性ポリフェニレンエーテル、ポリエーテルイミド、ポリスルホン等が好適に用いられる。また、ポリプロピレン、ポリエチレンテレフタレート等の熱可塑性樹脂に無機系，リン系，ハロゲン系等の難燃剤を添加し耐熱性を高めるようにしてもよい。
【００２７】
物質活性化粉状物の配合量としては、合成樹脂に対し３０〜５０重量％が好適に用いられる。配合量が３０重量％より少なくなるにつれ放射線の放射量が減少する傾向がみられ、５０重量％より多くなるにつれ成形性が低下するとともに引張強度等が低下する傾向がみられるため、いずれも好ましくない。
【００２８】
本発明の請求項７に記載の車は、請求項４乃至６の内いずれか１に記載の物質活性化成形体が、車体の導電性部材の表面に装着された構成を有している。
この構成により、以下のような作用が得られる。
（１）自動車のボンネット内のボディアース部，自動二輪車のフレーム等の車体の金属製等の導電性部材に物質活性化成形体が装着された車は、放射線が照射された車体が活性化され電流がスムーズに流れるようになる。通常、車のアースは車体に取られているため、車体を電流がスムーズに流れるようになると、バッテリーの起電力が車体の電気抵抗で降下するのを防止できる。このため、ガソリン車の場合は、プラグ，ライト，エアコン等の電装品の本来の性能を引き出すことができ、点火プラグのスパークが強くなるので、低・中速のトルク，加速性，燃費等が向上される。ディーゼル車の場合は、グローイングの時間を２／３程度に短縮できるとともに始動セルが軽く回るので始動性等を向上でき、また排ガスの臭いを減少させることができ環境保全性に優れる。
（２）自転車の車体のクランクやクランク軸等の導電性部材に物質活性化成形体が装着された車は、ころがり軸受の潤滑油がイオン化され軸受の表面にイオン化した潤滑油の膜が密着するので、高回転時の軸受抵抗を減少させることができるとともに振動の発生も防止でき、ペダルの回転を滑らかにすることができ走行性に優れる。
【００２９】
ここで、車としては、自動車、オートバイやスクーター等の自動二輪車、自転車、トラクター等の農業機械、ショベルローダ等の産業機械等が用いられる。
車体の導電性部材としては、自動車，産業機械，農業機械等のボンネット内のボディアース部，自動二輪車のフレーム，自転車のクランク，クランク軸等が用いられる。導電性部材の表面に塗装が施されていてもよいが、塗装がされていない部材が好適である。塗装の中には放射線吸収性を有するものがあり、物質活性化成形体の効果が低減される場合があるからである。なお、物質活性化成形体は、導電性部材の表面に、耐熱性粘着シート等の粘着部材，接着剤や紐，ベルト等を用いて取り付けることができる。
【発明の効果】
【００３０】
以上のように、本発明の物質活性化粉状物及びそれを用いた物質活性化成形体並びにそれを備えた車によれば、以下のような有利な効果が得られる。
請求項１に記載の発明によれば、
（１）放射性鉱物粉状物から放射される微量の放射線（β線、γ線）によって、空気中の酸素が励起されて活性酸素が生成されるので、内燃機関の吸気系統に物質活性化粉状物を詰めた袋体や合成樹脂成形品等を配設することで、活性酸素によって燃料の燃焼を促進させ燃費を向上させることができる物質活性化粉状物を提供することができる。
（２）自動車のボンネット内のボディアース部，自動二輪車のフレーム等の車体の金属製等の導電性部材に合成樹脂成形品等を配設することで、放射線が照射された車体が活性化され電流がスムーズに流れるようになり、ガソリン車の場合は点火プラグのスパークが強くなるので、低・中速のトルク，加速性，燃費等が向上され、ディーゼル車の場合は、グローイングの時間を２／３程度に短縮できるとともに始動セルが軽く回るので始動性等を向上でき、また排ガスの臭いを減少させることができる物質活性化粉状物を提供することができる。
（３）自転車の車体のクランクやクランク軸等の導電性部材に配設することで、ころがり軸受の潤滑油がイオン化され軸受の表面にイオン化した潤滑油の膜が密着するので、高回転時の軸受抵抗を減少させることができるとともに振動の発生も防止でき、ペダルの回転を滑らかにでき走行性を向上させる物質活性化粉状物を提供することができる。
（５）放射性鉱物粉状物は表面積が大きいので、放射性鉱物粉状物から放射される放射線の量は、粉砕前の放射性鉱物から放射される放射線の量より多くなり、内燃機関の吸気系統に配設することで大量の活性酸素が生成されるため、燃料の燃焼を促進させ燃費を向上させることができ、また導電性部材の電流の流れ易さを向上できるとともに軸受抵抗を減少させることができ、加速性や燃費等を向上させる物質活性化粉状物を提供することができる。
【００３１】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１の効果に加え、
（１）放射性鉱物粉状物と比重が略等しい珪石粉末や珪砂等が混合されているので、放射性鉱物粉状物の分量が少なくても偏ることなく分散されるため、吸入系統や燃料配管に物質活性化粉状物を詰めた袋体等を配設することで、吸入された空気や燃料に満遍なく放射線を照射することができ、確実に燃料の燃焼性を改善することができる物質活性化粉状物を提供することができる。
【００３２】
請求項３に記載の発明によれば、請求項１又は２の効果に加え、
（１）金属粉との相互作用によって放射線量はほとんど低下せず、放射性鉱物粉状物の増量効果が得られ、金属粉が混合された物質活性化粉状物で、同じ容量の放射性鉱物粉状物と同程度の活性化効果が得られる物質活性化粉状物を提供することができる。
【００３３】
請求項４に記載の発明によれば、
（１）収納室に収納された物質活性化粉状物から放射される微量の放射線（β線、γ線）によって、空気中の酸素が励起されて活性酸素が生成されるので、内燃機関の吸気系統や燃料配管に配設することで、燃料の燃焼を促進させ燃費を向上させることができる物質化性化装置を提供することができる。
（２）自動車のボンネット内のボディアース部，自動二輪車のフレーム等の車体の金属製等の導電性部材に装着することで、放射線が照射された車体が活性化され電流がスムーズに流れるようになり、ガソリン車の場合は、プラグ，ライト，エアコン等の電装品の本来の性能を引き出すことができ、低・中速のトルク，加速性，燃費等が向上され、ディーゼル車の場合は、グロープラグのグローイングの時間を２／３程度に短縮できるとともに始動性等を向上でき、また排ガスの臭いを減少させることができる物質活性化成形体を提供することができる。
（３）自転車の車体のクランクやクランク軸等の導電性部材に装着することで、ころがり軸受の潤滑油がイオン化され軸受の表面にイオン化した潤滑油の膜が密着するので、高回転時の軸受抵抗を減少させることができるとともに振動の発生も防止でき、ペダルの回転を滑らかにすることができる物質活性化成形体を提供することができる。
（４）収納室が気密に形成されているので、物質活性化粉状物を漏れなく収納することができ、収納室から物質活性化粉状物が漏れて燃焼装置等に混入するのを防止できる物質活性化成形体を提供することができる。
（５）収納室を面方向に複数連結する連結部を備えているので、薄く小さな収納室を連結部で連結して大きな面状の物質活性化成形体を製造することができるため、内燃機関の吸気系統、例えばエアクリーナ等の内壁に物質活性化成形体を配設した場合でも、収納室が薄いので、吸気の流路が狭くなり吸気が妨げられるのを防止でき、また物質活性化粉状物が片寄り難いので吸入された空気や燃料に満遍なく放射線を照射することができ確実に燃焼性を改善できる物質活性化成形体を提供することができる。
【００３４】
請求項５に記載の発明によれば、請求項４の効果に加え、
（１）トラックやトレーラー等のように車外に露出した複雑な形状の吸気配管や燃料配管、自動二輪車のフレーム等の場合は、接着剤や粘着部材等で貼着するのが困難で剥がれ易いが、収納室の両側縁に形成等された挿通部と、挿通部に挿通された紐部と、を備えているので、そのような吸気配管や燃料配管でも外周面に巻き付けて紐部で縛り付けることで固着することができ、接着剤等のように剥がれたりすることがなく装着性に優れた物質活性化成形体を提供することができる。
（２）径の大きな吸気配管や燃料配管の場合でも、複数の物質活性化成形体を並べて挿通部に長い紐部を挿通し、複数の物質活性化成形体を紐部で繋ぎ合わせて長くすることができ自在性に優れた物質活性化成形体を提供することができる。
（３）紐部が収納室や連結部に接続されていると、紐部を強く緊縛したときに接続された部分から切れ易いが、紐部は挿通部に挿通されているだけでどこにも接続されていないので、強く緊縛しても切れたりすることなく耐久性に優れた物質活性化成形体を提供することができる。
【００３５】
請求項６に記載の発明によれば、
（１）配合された物質活性化粉状物から放射される微量の放射線（β線、γ線）によって、空気中の酸素が励起されて活性酸素が生成されるので、内燃機関の吸気系統や燃料配管に配設することで、燃燃料の燃焼を促進させ燃費を向上させることができる物質活性化成形体を提供することができる。
（２）物質活性化粉状物が配合されたメッシュ状又はシート状の合成樹脂は、大きさや形状等を自在に成形することができ自在性に優れるとともに、低原価で量産可能であり生産性に優れた物質活性化成形体を提供することができる。
（３）合成樹脂製のメッシュ状やシート状に形成されているので、燃焼機器や燃焼装置の吸気パイプ，吸気マニホールド等の吸気配管、燃料配管、自動二輪車のフレーム等の外周面に、巻きつけて簡単に取り付けることができ装着性に優れた物質活性化成形体を提供することができる。特にメッシュ状に形成したものは、物質活性化粉状物をメッシュ状に配置して放射線を広範囲に放射できるので、シート状に形成した場合よりも少ない量の物質活性化粉状物で物質を同様に活性化することができ活性化効率に優れた物質活性化成形体を提供することができる。
【００３６】
請求項７に記載の発明によれば、
（１）自動車のボンネット内のボディアース部，自動二輪車のフレーム等の車体の金属製等の導電性部材に物質活性化成形体が装着されると、放射線が照射された車体が活性化され電流がスムーズに流れるようになり、ガソリン車の場合はプラグ，ライト，エアコン等の電装品の本来の性能を引き出すことができ、点火プラグのスパークが強くなるので、低・中速のトルク，加速性，燃費等が向上され、ディーゼル車の場合はグローイングの時間を２／３程度に短縮できるとともに始動セルが軽く回るので始動性等を向上でき、また排ガスの臭いを減少させることができ環境保全性に優れた車を提供することができる。
（２）自転車の車体のクランクやクランク軸等の導電性部材に物質活性化成形体が装着されると、ころがり軸受の潤滑油がイオン化され軸受の表面にイオン化した潤滑油の膜が密着するので、高回転時の軸受抵抗を減少させることができるとともに振動の発生も防止でき、ペダルの回転を滑らかにすることができ走行性に優れた車を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３７】
以下、本発明を実施するための最良の形態を、図面を参照しながら説明する。
（実施の形態１）
図１は本発明の実施の形態１における物質活性化成形体の斜視図であり、図２は実施の形態１における物質活性化成形体の要部断面図、図３は変形例の物質活性化成形体の斜視図である。
図中、１は実施の形態１における物質活性化成形体、２は重ね合わせた２枚の略矩形状の合成樹脂製で形成された柔軟性を有し通気性を有さないフィルムやシート等の包装材、３は包装材２の周縁を溶着してシールしたシール部、４は包装材２の略中心から十字状にシール部２まで溶着してシールするとともに後述する収納室５を連結した連結部、５はシール部３と連結部４で区画されて２枚の包装材２，２間に一辺の長さが３〜１０ｃｍ程度の略矩形乃至は略方形状に形成され縦横方向に複数連設された収納室、６はモナズ石等の放射性鉱物が粉砕され収納室５に収納された放射性鉱物粉状物である。また、収納室５内には、珪石を粉砕した珪石粉末が放射性鉱物粉状物６に混合されて収納されている。本実施の形態においては、放射性鉱物粉状物６と珪石粉末との混合物が物質活性化粉状物である。
図３において、１ａは変形例の物質活性化成形体、４ａは包装材２の長手方向と略直交してシール部２間を複数個所で溶着してシールするとともに後述する収納室５ａを連結した連結部、５ａはシール部３と連結部４ａで区画されて２枚の包装材２，２間に一辺の長さが３〜１０ｃｍ程度の略矩形状乃至は略方形状に形成され縦方向に複数連設された収納室である。収納室５ａ内には、放射性鉱物を粉砕した放射性鉱物粉状物６とともに、珪石を粉砕した珪石粉末が収納されている。
ここで、本実施の形態においては、包装材２は、ポリオレフィン製の合成樹脂製層とアルミニウム箔等の金属薄層とが積層され一体に形成されている。また、金属薄層は３〜３０μｍ好ましくは６〜１５μｍの厚さに形成されている。実用的な機械的強度が得られ軽量で取扱性に優れるからである。
【００３８】
次に、実施の形態１における物質活性化成形体を用いた内燃機関の燃焼性改善方法（物質活性化方法）について、図面を参照しながら説明する。
図４は内燃機関の模式図である。
１０は内燃機関、１１は空気取入口、１２は空気取入口１１の下流側に連接したエアクリーナ、１３はエアクリーナ１２内に配設されたエアフィルタ、１４はエアクリーナ１２の下流側に連接した吸気管、１５は吸気管１４の下流側に連接した燃焼室、１６は燃焼室１５の下流側に連接した排気管、１７は図示しない燃料タンクと燃焼室１５とを連通する燃料パイプ、１８は燃料パイプ１７に配設された燃料系フィルタである。
ここで、本実施の形態においては、物質活性化成形体１を、エアフィルタ１３を通過した空気が通過するエアクリーナ１２の内壁面に貼着している。また物質活性化成形体１ａを、燃料系フィルタ１８の下流側の燃料パイプ１７の外周面に巻き付け貼着している。
この結果、物質活性化成形体１の収納室５に収納された放射性鉱物粉状物６から放射され収納室５を透過した微量の放射線（β線、γ線）によって、エアクリーナ１２に吸気された空気中の酸素が励起されて活性酸素が生成され、活性酸素が燃焼室１５に導入されることによって燃料の燃焼を促進させ燃費を向上させることができる。
また、物質活性化成形体１ａの収納室５ａに収納された放射性鉱物粉状物６から放射され収納室５を透過した微量の放射線（β線、γ線）によって、燃料パイプ１７を流れる燃料中の水素原子・酸素原子の電離・励起作用等を生じさせると推察され、燃料の燃焼を促進させ燃費を向上させることができる。
【００３９】
以上のように構成された実施の形態１における物質活性化成形体によれば、以下のような作用が得られる。
（１）収納室５に収納された放射性鉱物粉状物６から放射される微量の放射線（α線、β線、γ線）によって、空気中の酸素が励起されて活性酸素が生成されるので燃料の燃焼を促進させ燃費を向上させることができる。また燃料中の水素原子・酸素原子の電離・励起作用等を生じさせると推察され、燃料の燃焼を促進させ燃費を向上させることができる。
（２）収納室５が気密に形成されているので、放射性鉱物粉状物６を漏れなく収納することができ、内燃機関等の燃焼室１５等に放射性鉱物粉状物６が混入するのを防止できる。
（３）放射性鉱物粉状物６は表面積が大きいので、放射性鉱物粉状物６から放射される放射線の量は、粉砕前の放射性鉱物から放射される放射線の量より多くなり、大量の酸素等を励起できるため、燃料の燃焼を促進させ燃費を向上させることができる。
（４）収納室５がシール部３と連結部４で連結され面方向に複数連設されているので、一つの収納室５を薄く小さくして一つの収納室５に収納する放射性鉱物粉状物６を少なくすることができ、一つ一つの収納室５が厚くなったり、走行時の振動等によって収納室５内で放射性鉱物粉状物６が片寄ったりするのを防止できる。このため、エアクリーナ１２の内壁面に物質活性化成形体１を配設した場合に、吸気の流路が狭くなり吸気が妨げられるのを防止でき、また放射性鉱物粉状物６が片寄り難いので、吸入された空気に斑なく放射線を照射することができ大量の酸素等を励起させて燃焼性を改善できる。
（５）包装材２が柔軟なので、２枚の包装材２を溶着して形成した連結部４は折り曲げ可能なため、物質活性化成形体１ａを燃料パイプ１７の外周面に沿わせて密着させることができ、燃料パイプ１７を流れる燃料に斑なく放射線を照射することができる。
（６）金属薄層の厚さが３〜３０μｍ好ましくは６〜１５μｍに形成されているので、引張り強さ等の機械的強度が高く、また軽量で取扱性に優れる。
（７）放射性鉱物粉状物６と比重が略等しい珪石粉末が収納室５内に収納されているので、収納室５に収納された放射性鉱物粉状物６の分量が少なくても偏ることなく収納室５内の珪石粉末等に分散されるため、物質活性化成形体１を吸入系統や燃料配管に配設することで、吸入された空気や燃料に満遍なく放射線を照射することができ、確実に燃料の燃焼性を改善することができる。
【００４０】
なお、本実施の形態においては、放射性鉱物粉状物６に珪石の粉状物が混合された物質活性化粉状物を用いた場合について説明したが、放射性鉱物粉状物６にアルミニウム等の金属粉を混合した物質活性化粉状物を用いる場合もある。この場合、理由は明らかではないが、金属粉との相互作用によって放射線量はほとんど低下せず、放射性鉱物粉状物の増量効果が得られる。なお、放射性鉱物粉状物に珪石等の粉状物や金属粉を混合しない場合もある。
【００４１】
（実施の形態２）
図５は本発明の実施の形態２における物質活性化成形体の斜視図であり、図６は実施の形態２の変形例の物質活性化成形体の斜視図である。なお、実施の形態１と同様のものは、同じ符号を付して説明を省略する。
図５において、２０，２０は実施の形態２における物質活性化成形体、２１は収容室５の周囲のシール部３の両側縁に張り出して複数形成された筒状の挿通部、２２は物質活性化成形体２０，２０の挿通部２１に挿通された２本の耐熱性ロープ等の紐部である。挿通部２１は、重ね合わせた２枚の包装材２，２のシール部３，３の外側の端部を溶着等して筒状にすることによって形成できる。
図６において、２０ａ，２０ａは実施の形態２の変形例の物質活性化成形体、２１ａは収納室５の周囲のシール部３の内、幅広に形成された両側縁のシール部３，３の複数箇所に切れ目状に形成された挿通部であり、紐部２２を交互に挿通することによって、物質活性化成形体２０ａ，２０ａを繋いでいる。
以上のように構成された実施の形態２における物質活性化成形体２０，２０ａは、吸気配管や燃料配管の外周面に巻き付けて紐部２２で縛り付けることで固着することができ、空気中の酸素や燃料中の酸素原子等を励起させ燃焼性を改善することができる。
【００４２】
以上のように構成された実施の形態２における物質活性化成形体によれば、実施の形態１に記載した作用に加え、以下のような作用が得られる。
（１）収納室５の両側縁に形成された挿通部２１（２１ａ）と、挿通部２１（２１ａ）に挿通された紐部２２と、を備えているので、トラックやトレーラー等のように車外に露出した複雑な形状の吸気配管や燃料配管、自動二輪車のフレーム等の場合でも、外周面に巻き付けて紐部２２で縛り付けることで固着することができ、接着剤や粘着部材等で貼着した場合のように剥がれたりすることがなく装着性に優れる。
（２）径の大きな吸気配管や燃料配管の場合でも、複数の物質活性化成形体２０（２０ａ）を並べて挿通部２１（２１ａ）に長い紐部２２を挿通し、複数の物質活性化成形体２０（２０ａ）を紐部２２で繋ぎ合わせて長くすることができ自在性に優れる。
（３）紐部２２が収納室５や連結部４、シール部３に接続されていると、紐部２２を強く緊縛したときに接続された部分から切れ易いが、紐部２２は挿通部２１（２１ａ）に挿通されているだけでどこにも接続されていないので、強く緊縛しても切れたりすることなく耐久性に優れる。
【００４３】
本実施の形態においては、挿通部２１，２１ａが収納室５の両側縁に形成された場合について説明したが、挿通部を別の部材でつくっておいて、それを収納室５の周囲の両側縁に接着や溶着等で配設してもよい。この場合も同様の作用が得られる。
【００４４】
（実施の形態３）
図７は本発明の実施の形態３における物質活性化成形体の斜視図である。
図７において、３０は実施の形態３における物質活性化成形体である。物質活性化成形体３０は、モナズ石等の放射性鉱物が粉砕された放射性鉱物粉状物を含有する物質活性化粉状物が、フィラーとしてポリアミド等の合成樹脂に３０〜５０重量％配合されており、メッシュ状に形成されている。３１は物質活性化粉状物がフィラーとして配合されたメッシュ状の合成樹脂部、３２はメッシュの開口部である。
ここで、メッシュの開口部３２の大きさとしては、目開きが１〜１０ｍｍのものが好適に用いられる。目開きが１ｍｍより小さくなるにつれ合成樹脂部３１の線径が細くなり切れ易くなり耐久性が低下する傾向がみられ、１０ｍｍより大きくなるにつれ物質活性化粉状物が物質活性化成形体３０内に点在することになり活性化効率が低下する傾向がみられるため、いずれも好ましくない。
以上のように構成された実施の形態３における物質活性化成形体３０は、吸気配管や燃料配管等の外周面に巻き付けて紐等を用いて固着することができる。
【００４５】
以上のように構成された実施の形態３における物質活性化成形体によれば、以下のような作用が得られる。
（１）配合された物質活性化粉状物から放射される微量の放射線（β線、γ線）によって、空気中の酸素が励起されて活性酸素が生成されるので、内燃機関の吸気系統に配設することで、活性酸素によって燃料の燃焼を促進させ燃費を向上させることができる。また、内燃機関の燃焼室に燃料を供給する燃料配管に配設することで、燃料の燃焼を促進させ燃費を向上させることができる。
（２）物質活性化粉状物が配合されたメッシュ状の合成樹脂は、大きさや形状等を自在に成形することができ自在性に優れるとともに、低原価で量産可能であり生産性に優れる。また、物質活性化粉状物をメッシュ状に配置して放射線を広範囲に放射できるので、少ない量の物質活性化粉状物で物質を同様に活性化することができ活性化効率に優れる。
【実施例】
【００４６】
以下、本発明を実施例により具体的に説明する。なお、本発明はこれらの実施例に限定されるものではない。
（実施例１）
放射性鉱物としてのモナズ石を平均粒径０．５ｍｍに粉砕して放射性鉱物粉状物を製造した。また、珪石を平均粒径０．５ｍｍに粉砕して珪石粉末を製造した。ポリエチレン製の合成樹脂製層とアルミニウム箔等の金属薄層とが積層され一体に形成された２枚の包装材を溶着して形成した４つの収納室内に、この放射性鉱物粉状物７ｇ、珪石粉末３ｇを各々収納し、実施の形態１で説明した形状の物質活性化成形体（物質活性化成形体１）を製造した。包装材の大きさは長手方向２０ｃｍ、短手方向１４ｃｍであり、シール部及び連結部の幅は約０．５ｃｍ、各収納室の大きさは長手方向８．５ｃｍ、短手方向５．５ｃｍであった。
また、同様にして、実施の形態１の変形例で説明した形状の物質活性化成形体（物質活性化成形体１ａ）も製造した。包装材の大きさは長手方向２０ｃｍ、短手方向５ｃｍであり、シール部及び連結部の幅は約０．５ｃｍ、各収納室の大きさは一辺が４ｃｍであった。この収納室内に放射性鉱物粉状物３．５ｇを各々収納した。
実験には、自動車（車種：トヨタＴＭＭ、型式Ｅ−ＭＣＸ１０、通称アバロン、平成８年式）を用い、物質活性化成形体１を、エアフィルタを通過した空気が通過するエアクリーナの内壁面に粘着テープで貼着し、物質活性化成形体１ａを燃料パイプの外周面に巻き付け粘着テープで貼着し、約２９２５ｋｍ走行した。その結果、燃費は平均９．５〜１０ｋｍ／Ｌであった。ドライバーから、アクセルを踏み込まなくても足を乗せただけで軽く走行でき、車の馬力が増加したとの報告を受けた。
【００４７】
（比較例１）
実施例１と同様の車を用い、物質活性化成形体を装着することなく約２０００ｋｍ走行した。その結果、燃費は平均６．９ｋｍ／Ｌであった。
【００４８】
（実施例２）
自動車（車種：日産マーチ）のボンネット内のダッシュボード近くのボディアース部に、実施例１で説明した物質活性化成形体１を粘着テープで貼着した。この状態で３０５ｋｍ走行した。燃料消費量は３６Ｌであった。よって、燃費は８．５ｋｍ／Ｌであった。
走行時は、トルクが向上し加速性が向上した印象を受けた。
【００４９】
（比較例２）
実施例２と同様の車を用い、物質活性化成形体を装着することなく２４１ｋｍ走行した。燃料消費量は３５．５Ｌであった。よって、燃費は６．８ｋｍ／Ｌであった。
【００５０】
（実施例３）
トラック（車種：いすゞエルフ、２トン、ＮＰＲ５９−Ｇ−４６６２９６０）のボンネット内のダッシュボード近くのボディアース部に、実施例１で説明した物質活性化成形体１を粘着テープで貼着した。この状態で始動させ走行したところ、物質活性化成形体を貼着しない場合と比較して、グロープラグのグローイングの時間が約２／３に短縮され、またヘッドライトが明るくなった。また、物質活性化成形体を装着しない場合には、排ガス臭がきつく目が痛くなるほどの刺激があったのに対し、物質活性化成形体を装着した場合は、排ガス臭が和らぎ目に対する刺激も少なくなった。
【００５１】
（実施例４）
自動二輪車（車種：スズキＧＳＸ１４００）の金属製のフレームに、実施例１で説明した物質活性化成形体１を粘着テープで貼着した。この状態で始動させ走行したところ、物質活性化成形体を貼着しない場合にインジェクションから発生していた高音のノイズが少なくなった。車体のアースが改善された結果であると推察している。
【００５２】
（実施例５）
自転車の２本の金属製のクランクの各々に、実施例１で説明した物質活性化成形体１ａを粘着テープで貼着した。この状態で走行したところ、物質活性化成形体を装着しない場合と比較して、ペダルが軽くなったと感じられた。
【００５３】
以上のように、本実施例の物質活性化成形体を内燃機関の吸気系統や燃料配管に装着することで、燃料の燃焼を促進させ燃費を向上させることができることが明らかになった。また、自動車のボンネット内のボディアース部，自動二輪車のフレーム等の車体の金属製等の導電性部材に装着することで、ガソリン車の場合、トルク，加速性，燃費等が向上されることが明らかになった。また、ディーゼル車の場合、グローイングの時間を２／３程度に短縮できるとともに始動セルが軽く回るので始動性等を向上でき、また排ガスの臭いを減少させることができることが明らかになった。
さらに、自転車の車体のクランク等の導電性部材に装着することで、ペダルの回転を滑らかにすることができ走行性が向上されることが明らかになった。
【産業上の利用可能性】
【００５４】
本発明は、放射線を照射して物質を活性化し自動車等の走行性や燃費を向上させる物質活性化粉状物及び物質活性化成形体並びにそれを備えた車に関し、放射性鉱物の表面積を広げて空気、車体等の導電性部材に対する放射線の照射効率を高め、内燃機関等の燃焼装置の吸気系統、自動車のボンネット内のボディアース部，自動二輪車のフレーム，自転車のクランク等の車体の金属製等の導電性部材等に配設することでアースの強化、クランク軸の回転を滑らかにできるとともに、放射性鉱物粉状物を漏れなく収納し燃焼装置の吸気系統等に放射性鉱物粉状物が混入するのを防止でき耐久性に優れ、さらに空気や燃料，車体等に満遍なく放射線を照射し確実に物質を活性化できる確実性に優れた物質活性化成形体を提供することができ、また、放射性鉱物の表面積を広げて車体等の導電性部材に対する放射線の照射効率を高め、アースを強化でき、始動性の向上，低・中速のトルクアップ，加速性のアップ，排ガスの臭い減少等の効果が得られるとともに、クランク軸の回転を滑らかにでき燃費や走行性等を向上できる自動車，自動二輪車，自転車等の車を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】実施の形態１における物質活性化成形体の斜視図
【図２】実施の形態１における物質活性化成形体の要部断面図
【図３】変形例の物質活性化成形体の斜視図
【図４】内燃機関の模式図
【図５】実施の形態２における物質活性化成形体の斜視図
【図６】実施の形態２の変形例の物質活性化成形体の斜視図
【図７】実施の形態３における物質活性化成形体の斜視図
【符号の説明】
【００５６】
１，１ａ，２０，２０ａ，３０  物質活性化成形体
２  包装材
３  シール部
４，４ａ  連結部
５，５ａ  収納室
６  放射性鉱物粉状物
１０  内燃機関
１１  空気取入口
１２  エアクリーナ
１３  エアフィルタ
１４  吸気管
１５  燃焼室
１６  排気管
１７  燃料パイプ
１８  燃料系フィルタ
２１，２１ａ  挿通部
２２  紐部
３１  合成樹脂部
３２  開口部
【図１】
2007146683.tif 000003
【図２】
2007146683.tif 000004
【図３】
2007146683.tif 000005
【図４】
2007146683.tif 000006
【図５】
2007146683.tif 000007
【図６】
2007146683.tif 000008
【図７】
2007146683.tif 000009