(57)【要約】【課題】  間座を用いることなく、ローラの軸方向移動を規制する。【解決手段】  回転トルクが入出力される入出力軸２２，２３と、回転が拘束される固定外輪２１と、固定外輪２１と出力軸２３間に係合離脱可能に設けられたローラ３０ａ，３０ｂ、およびローラ３０ａ，３０ｂ間に配設されて両側のローラ３０ａ，３０ｂを固定外輪２１と出力軸２３間に係合させる方向に付勢する弾性部材４２からなり、出力軸２３からの逆入力トルクに対して出力軸２３をロックし、入力軸２２からの回転トルクに対してロック状態を解除するロック手段４４と、入出力軸２２，２３間に設けられ、ロック解除状態の時に、入力軸２２からの回転トルクを出力軸２３に伝達するトルク伝達手段４５と、入力軸２２からのトルク伝達時にローラ３０ａと３０ｂに作用する弾性部材４２の押圧力をそれぞれ独立させる遮蔽板４３とを備え、遮蔽板４３の軸方向一端に、ローラ３０ａ，３０ｂの軸方向移動を規制するフランジ部４３ａ，４３ｂを設ける。【選択図】    図１
2007232028.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転トルクが入力される入力側部材と、回転トルクが出力される出力側部材と、回転が拘束される静止側部材と、その静止側部材と前記出力側部材との間に係合離脱可能に設けられた複数対の係合子、および各対の係合子間に配設されて両側の係合子をそれぞれ静止側部材と出力側部材に係合させる方向に付勢する弾性部材からなり、出力側部材からの逆入力トルクに対して出力側部材をロックし、入力側部材からの入力トルクに対してロック状態を解除するロック手段と、前記入力側部材と出力側部材との間に設けられ、ロック解除状態の時に、入力側部材からの入力トルクを出力側部材に伝達するトルク伝達手段と、前記各対の係合子の一方に作用する弾性部材の押圧力と他方に作用する弾性部材の押圧力を独立させる仕切部材とを備えた逆入力遮断クラッチであって、
前記仕切部材の軸方向一端に、各対の係合子の軸方向移動を規制する係止部を設けたことを特徴とする逆入力遮断クラッチ。
【請求項２】
前記係止部は、仕切部材の軸方向一端に、その円周方向に張り出すように設けられたフランジ部である請求項１に記載の逆入力遮断クラッチ。
【請求項３】
前記仕切部材は、弾性変形可能である請求項１又は２に記載の逆入力遮断クラッチ。
【請求項４】
前記係合子がローラあるいはスプラグのいずれかである請求項１〜３のいずれか一項に記載の逆入力遮断クラッチ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、入力側からの入力トルクを出力側に伝達する一方、出力側からの逆入力トルクをロックして入力側に還流させない機能を具備した逆入力遮断クラッチに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、駆動源からの入力トルクを出力側機構に伝達して所要の動作を行なう装置では、駆動源の停止時、出力側機構の位置が変動しないようにこれを保持する機能が求められる場合がある。電動シャッターを例にとると、駆動モータからの正方向または逆方向の入力トルクを出力側の開閉機構に入力して、シャッターの開閉動作を行なうが、その開閉動作の途中で何等かの事情（停電など）により駆動源が停止した場合、シャッターの自重下降による逆入力トルクが入力側に還流すると、入力側機器に損傷が生じる可能性がある。そのため、シャッターの位置を保持し、シャッターからの逆入力トルクを入力側に還流させない機能を持った機構が必要になる。
【０００３】
このような出力側からの逆入力トルクをロックして入力側に還流させない機能を具備した機構の一つに逆入力遮断クラッチがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
従来の逆入力遮断クラッチは、図６および図７に示すように静止状態にある固定外輪１に入力軸２と出力軸３を転がり軸受４，５を介して正逆回転自在に支承した構造を具備する。入力軸２には、軸中心から径方向外側へずれた位置にピン８が軸方向に突設され、出力軸３には、入力軸２と対向する端面に径方向に沿う凹溝７が形成されている。前述したピン８の先端を出力軸３と対向する端面から突出させて、出力軸３の端面に形成された凹溝７に嵌入させることにより、入力軸２からの回転トルクを出力軸３に伝達可能としている。
【０００５】
一方、図８に示すように入力軸２の出力軸側端部には径方向外側へ拡径したフランジ部２ａが一体的に形成され、そのフランジ部２ａの外周から軸方向の出力軸側へ連続して延びる複数（図では四つ）の柱部２ｂが円周方向等間隔に形成されている。この円周方向に隣接する柱部２ｂ間の空間は、軸方向の一方に向かって開口した形態のポケット９を構成し、各ポケット９に一対のローラ１０ａ，１０ｂがそれぞれ配される。
【０００６】
出力軸３の入力軸側外周には、前述した入力軸２の柱部２ａ間に位置するポケット９と対応させて複数対（図では四対）のカム面１１ａ，１１ｂが円周方向等間隔に形成されている。この出力軸３のカム面１１ａ，１１ｂと固定外輪１の内周面との間に、複数対（図では四対）のローラ１０ａ，１０ｂがそれぞれ配され、入力軸２の柱部２ａ間に形成されたポケット９に収容される。一対のローラ１０ａ，１０ｂのうち、一方のローラ１０ａは一対のカム面１１ａ，１１ｂのうちの一方のカム面１１ａに位置し、他方のローラ１０ｂは他方のカム面１１ｂに位置するように配されている。
【０００７】
一対のローラ１０ａ，１０ｂ間にはＮ字状をなす一対の弾性部材１２ａ，１２ｂが介挿され、それぞれの弾性部材１２ａ，１２ｂが一対のローラ１０ａ，１０ｂを互いに離れる方向に弾性的に押圧する。また、入力軸２からのトルク伝達時に一方のローラ１０ａに作用する弾性部材１２ａの押圧力と他方のローラ１０ｂに作用する弾性部材１２ｂの押圧力とを独立させる仕切部材である遮蔽板１３を一対のローラ１０ａ，１０ｂ間に配設し、その遮蔽板１３の両面に弾性部材１２ａ，１２ｂをそれぞれ固着する。
【０００８】
この逆入力遮断クラッチでは、図９に拡大して示す中立状態で、出力軸３に時計方向の逆入力トルクが入力されると、弾性部材１２ａの弾性力により反時計方向（回転方向後方）のローラ１０ａがその方向の楔隙間と係合して、出力軸３が固定外輪１に対して時計方向にロックされる。逆に、出力軸３に反時計方向の逆入力トルクが入力されると、弾性部材１２ｂの弾性力により時計方向（回転方向後方）のローラ１０ｂがその方向の楔隙間と係合して、出力軸３が固定外輪１に対して反時計方向にロックされる。従って、出力軸３からの逆入力トルクは、一対のローラ１０ａ，１０ｂによって正逆両回転方向にロックされる。
【０００９】
一方、入力軸２に回転トルクが入力されて例えば時計方向に回動すると、図１０に拡大して示すように、まず、入力軸２の反時計方向（回転方向後方）の柱部２ｂがその方向（回転方向後方）のローラ１０ａと係合して、これを一方の弾性部材１２ａの弾性力に抗して時計方向（回転方向前方）に押圧する。これにより、反時計方向（回転方向後方）のローラ１０ａがその方向の楔隙間から離脱して、出力軸３のロック状態が解除されてその出力軸３が時計方向に回動可能となる。
【００１０】
入力軸２がさらに時計方向が回動すると、入力軸２のピン８が出力軸３の凹溝７の壁面に当接することにより、入力軸２からの時計方向の回転トルクがピン８と凹溝７との係合部分を介して出力軸３に伝達され、出力軸３が時計方向に回動する。この時、時計方向（回転方向前方）のローラ１０ｂは、その方向の楔隙間と係合せず、出力軸３のカム面１１ｂと固定外輪１の内周面に接触した状態で空転する。
【００１１】
入力軸２に反時計方向の回転トルクが入力された場合は、前述とは逆の動作で出力軸３が反時計方向に回動する。従って、入力軸２からの正逆両回転方向の回転トルクは、ピン８と凹溝７との係合部分を介して出力軸３に伝達され、出力軸３が正逆両回転方向に回動する。
【００１２】
この入力軸２からのトルク伝達時、一対のローラ１０ａ，１０ｂ間に配設された遮蔽板１３により、一方のローラ１０ａに作用する弾性部材１２ａの押圧力と他方のローラ１０ｂに作用する弾性部材１２ｂの押圧力とを独立させている。従って、回転方向後方に位置するローラ１０ａ（図１０参照）を押圧する弾性部材１２ａのみが遮蔽板１３との間で変形するだけで、回転方向前方に位置するローラ１０ｂを押圧する弾性部材１２ｂは変形しない。
【００１３】
このように一方のローラ１０ａに作用する弾性部材１２ａの押圧力が他方のローラ１０ｂに作用する弾性部材１２ｂの押圧力の大きさに影響することがないので、その他方のローラ１０ｂに作用する弾性部材１２ｂのばね荷重が増加することはない。その結果、入力軸２から出力軸３への回転伝達におけるトルク損失を低減させることができる。
【特許文献１】特開２００３−３４３６０１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
ところで、前述した逆入力遮断クラッチでは、その組み立て上、出力軸３およびローラ１０ａ，１０ｂ、弾性部材１２ａ，１２ｂを固定外輪１に組み込んだ後、入力軸２を軸方向（図７左側）から挿入してその柱部２ｂを各対のローラ１０ａ，１０ｂ間に配置している。
【００１５】
従って、各対のローラ１０ａ，１０ｂは入力軸２のフランジ部２ａで軸方向入力軸側（図中左側）への移動が規制される。一方、入力軸２の柱部２ｂ間で形成されたポケット９が軸方向出力軸側（図中右側）に開口しているため（図８参照）、各対のローラ１０ａ，１０ｂはその軸方向出力軸側への移動が規制されていない。その結果、ローラ１０ａ，１０ｂが転がり軸受５の端面に接触してしまうことになる。そのため、ローラ１０ａ，１０ｂの端面と転がり軸受５との間に間座１４（図７参照）を設けた構造としている。
【００１６】
このように、従来の逆入力遮断クラッチでは、ローラ１０ａ，１０ｂと転がり軸受５との接触を防止するため、ローラ１０ａ，１０ｂと転がり軸受５との間に間座１４を設けなければならず、その間座１４の分、部品点数が増加し、製品コストアップの要因となっていた。
【００１７】
そこで、本発明は前述の問題点に鑑みて提案されたもので、その目的とするところは、間座を用いることなく、ローラの軸方向移動を規制し得る逆入力遮断クラッチを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
前述の目的を達成するための技術的手段として、本発明の逆入力遮断クラッチは、回転トルクが入力される入力側部材と、回転トルクが出力される出力側部材と、回転が拘束される静止側部材と、その静止側部材と出力側部材との間に係合離脱可能に設けられた複数対の係合子、および各対の係合子間に配設されて両側の係合子をそれぞれ静止側部材と出力側部材に係合させる方向に付勢する弾性部材からなり、出力側部材からの逆入力トルクに対して出力側部材をロックし、入力側部材からの入力トルクに対してロック状態を解除するロック手段と、入力側部材と出力側部材との間に設けられ、ロック解除状態の時に、入力側部材からの入力トルクを出力側部材に伝達するトルク伝達手段と、各対の係合子の一方に作用する弾性部材の押圧力と他方に作用する弾性部材の押圧力を独立させる仕切部材とを備え、仕切部材の軸方向一端に、各対の係合子の軸方向移動を規制する係止部を設けたことを特徴とする。
【００１９】
本発明の逆入力遮断クラッチでは、入力側部材に回転トルクが入力されると、まず、ロック手段によりロック状態が解除され、その状態で入力側部材からの回転トルクがトルク伝達手段を介して出力側部材に伝達される。一方、出力側部材からの逆入力トルクは、ロック手段を介して出力側部材と静止側部材との間でロックされる。従って、入力側からの回転トルクは出力側に伝達されるのに対して、出力側からの逆入力トルクは入力側に還流させない機能が得られる。
【００２０】
本発明では、仕切部材の軸方向一端に、各対の係合子の軸方向移動を規制する係止部を設けたことにより、係合子が軸方向移動しようとしても、仕切部材の係止部でその係合子の軸方向移動を規制することができる。これにより、係合子が入力側部材、出力側部材および弾性部材以外の他の部品、つまり、軸方向延長線上に位置する他の部品と接触することを回避する。その結果、係合子によるトルク伝達動作および逆入力遮断動作がスムーズに行える。
【００２１】
なお、係止部としては、仕切部材の軸方向一端に、その円周方向に張り出すように設けられたフランジ部が好適である。また、この仕切部材を弾性変形可能に形成すれば、入力側部材に入力トルクが加えられてロック状態が解除された時に、効率よくトルク伝達ができるようにすると共に、何らかの異常により弾性部材が係合子から衝撃を受けても、その衝撃を仕切部材の弾性変形で吸収して、弾性部材の塑性変形や破損を防止する。
【００２２】
なお、「ロック手段」には、楔係合力、凹凸係合力、摩擦力、磁気力、電磁力、流体圧力、流体粘性抵抗力、微粒子媒体などによって回転拘束力を付与するものが含まれるが、構造や制御機構の簡素化、動作の円滑化、コストの面などから、楔係合力によって回転拘束力を付与するものが好ましい。具体的には、出力側部材と静止側部材との間に楔隙間を形成し、この楔隙間に対して係合子を係合・離脱させることによって、ロック・空転を切り替える構成とするのがよい。
【００２３】
また、この構成には、楔隙間を形成するためのカム面を出力側部材または静止側部材に設けた構成（係合子としてローラ、ボール等の円形断面のものを用いる）、楔隙間を形成するためのカム面を係合子に設けた構成（係合子としてスプラグ等を用いる）が含まれる。
【発明の効果】
【００２４】
本発明によれば、仕切部材の軸方向一端に、各対の係合子の軸方向移動を規制する係止部を設けたことにより、係合子が軸方向移動しようとしても、仕切部材の係止部でその係合子の軸方向移動を規制することができる。これにより、係合子が入力側部材、出力側部材および弾性部材以外の他の部品、つまり、軸方向延長線上に位置する他の部品と接触することを回避する。その結果、係合子によるトルク伝達動作および逆入力遮断動作がスムーズに行え、信頼性の高い逆入力遮断クラッチを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
本発明に係る逆入力遮断クラッチの実施形態を以下に詳述する。図１および図２は本発明の実施形態における逆入力遮断クラッチの全体構成を示し、図３は入力側部材、出力側部材、係合子、弾性部材および仕切部材の組み立て分解状態を示す。
【００２６】
この実施形態の逆入力遮断クラッチは、図１〜図３に示すように回転が拘束される静止側部材としての固定外輪２１と、固定外輪２１の内周に先端部が挿入され、回転トルクが入力される入力側部材としての入力軸２２と、固定外輪２１の内周に入力軸２２と対向する状態で挿入され、回転トルクが出力される出力側部材としての出力軸２３と、その固定外輪２１と出力軸２３との間に係合離脱可能に設けられた複数対（図では四対）の係合子としてのローラ３０ａ，３０ｂ、および各対のローラ３０ａ，３０ｂ間に配設されて両側のローラ３０ａ，３０ｂを固定外輪２１と出力軸２３間に係合させる方向に付勢する弾性部材４２ａ，４２ｂからなり、出力軸２３からの逆入力トルクに対して出力軸２３と固定外輪２１とをロックし、入力軸２２からの入力トルクに対してロック状態を解除するロック手段４４と、入力軸２２と出力軸２３との間に設けられ、ロック解除状態の時に、入力軸２２からの入力トルクを出力軸２３に伝達するトルク伝達手段４５と、各対のローラ３０ａ，３０ｂの一方に作用する弾性部材４２の押圧力と他方に作用する弾性部材４２の押圧力を独立させる仕切部材４３とを備え、固定外輪２１に入力軸２２と出力軸２３を転がり軸受２４，２５を介して正逆回転自在に支承した構造を具備する。
【００２７】
トルク伝達手段４５の構造は次のとおりである。入力軸２２には、軸中心から径方向外側へずれた位置にピン２８が軸方向に突設され、出力軸２３には、入力軸２２と対向する端面に径方向に沿う凹溝２７が形成されている。前述したピン２８の先端を出力軸２３と対向する端面から突出させて、出力軸２３の端面に形成された凹溝２７に嵌入させることにより、入力軸２２からの回転トルクを出力軸２３に伝達可能としている。
【００２８】
一方、ロック手段４４の構造は以下のとおりである。入力軸２２の出力軸側端部には径方向外側へ拡径したフランジ部２２ａが一体的に形成され、そのフランジ部２２ａの外周から軸方向の出力軸側へ連続して延びる複数（図では四つ）の柱部２２ｂが円周方向等間隔に形成されている。この円周方向に隣接する柱部２２ｂ間の空間は、軸方向の一方に向かって開口した形態のポケット２９を構成し、各ポケット２９に一対のローラ３０ａ，３０ｂがそれぞれ配される。
【００２９】
出力軸２３の入力軸側外周には、前述した入力軸２２の柱部２２ｂ間に位置するポケット２９と対応させて複数対（図では四対）のカム面３１ａ，３１ｂが円周方向等間隔に形成されている。この出力軸２３のカム面３１ａ，３１ｂと固定外輪２１の内周面との間に、複数対（図では四対）のローラ３０ａ，３０ｂがそれぞれ配され、入力軸２２の柱部２２ｂ間に形成されたポケット２９に収容される。一対のローラ３０ａ，３０ｂのうち、一方のローラ３０ａは一対のカム面３１ａ，３１ｂのうちの一方のカム面３１ａに位置し、他方のローラ３０ｂは他方のカム面３１ｂに位置するように配されている。
【００３０】
各対のローラ３０ａ，３０ｂ間には弾性部材４２が介挿され、この弾性部材４２が各対のローラ３０ａ，３０ｂを互いに離れる方向に弾性的に押圧する。この弾性部材４２は、出力軸２３の外周面に形成されたスリット溝３２に、伸縮方向の中央に形成されたＵ字状部４２ｃが嵌め込まれ、そのＵ字状部４２ｃの先端縁からＮ字状部４２ａ，４２ｂが一体的に延在している。
【００３１】
また、入力軸２２からのトルク伝達時に一方のローラ３０ａに作用する弾性部材４２のＮ字状部４２ａの押圧力と他方のローラ３０ｂに作用する弾性部材４２のＮ字状部４２ｂの押圧力とを独立させる仕切部材である遮蔽板４３は、その軸方向一端に、各対のローラ３０ａ，３０ｂの軸方向移動を規制する係止部を設けている。
【００３２】
つまり、遮蔽板４３は、弾性部材４２のＵ字状部４２ｃの内側に嵌め込まれたＵ字状部４３ｃと、そのＵ字状部４３ｃの一方の側縁、つまり、出力軸側の側縁から弾性部材４３の伸縮方向外側へ延びる係止部としての矩形状のフランジ部４３ａ，４３ｂとからなる。なお、この係止部は、前述した矩形状のフランジ部４３ａ，４３ｂに限定されることなく、ローラ３０ａ，３０ｂの軸方向移動を規制できる他の形態であってもよい。
【００３３】
この遮蔽板４３のＵ字状部４３ｃは、入力軸２２からのトルク伝達時に一方のローラ３０ａに作用する弾性部材４２のＮ字状部４２ａの押圧力と他方のローラ３０ｂに作用する弾性部材４２のＮ字状部４２ｂの押圧力とを独立させる機能と、弾性部材４２に押圧されて弾性変形する機能を有する。また、遮蔽板４３のフランジ部４３ａ，４３ｂは、ローラ３０ａ，３０ｂが軸方向出力軸側へ移動することを規制する機能を有する。
【００３４】
この逆入力遮断クラッチでは、図４に拡大して示す中立状態で、出力軸２３に時計方向の逆入力トルクが入力されると、弾性部材４２のＮ字状部４２ａの弾性力により反時計方向（回転方向後方）のローラ３０ａがその方向の楔隙間と係合して、出力軸２３が固定外輪２１に対して時計方向にロックされる。逆に、出力軸２３に反時計方向の逆入力トルクが入力されると、弾性部材４２のＮ字状部４２ｂの弾性力により時計方向（回転方向後方）のローラ３０ｂがその方向の楔隙間と係合して、出力軸２３が固定外輪２１に対して反時計方向にロックされる。従って、出力軸２３からの逆入力トルクは、一対のローラ３０ａ，３０ｂによって正逆両回転方向にロックされる。
【００３５】
一方、入力軸２２に回転トルクが入力されて例えば時計方向に回動すると、図５に拡大して示すように、まず、入力軸２２の反時計方向（回転方向後方）の柱部２２ｂがその方向（回転方向後方）のローラ３０ａと係合して、これを一方の弾性部材４２のＮ字状部４２ａの弾性力に抗して時計方向（回転方向前方）に押圧する。これにより、反時計方向（回転方向後方）のローラ３０ａがその方向の楔隙間から離脱して、出力軸２３のロック状態が解除されてその出力軸２３が時計方向に回動可能となる。
【００３６】
入力軸２２がさらに時計方向が回動すると、入力軸２２のピン２８が出力軸２３の凹溝２７の壁面に当接することにより、入力軸２２からの時計方向の回転トルクがピン２８と凹溝２７との係合部分を介して出力軸２３に伝達され、出力軸２３が時計方向に回動する。この時、時計方向（回転方向前方）のローラ３０ｂは、その方向の楔隙間と係合せず、出力軸２３のカム面３１ｂと固定外輪２１の内周面に接触した状態で空転する。
【００３７】
入力軸２２に反時計方向の回転トルクが入力された場合は、前述とは逆の動作で出力軸２３が反時計方向に回動する。従って、入力軸２２からの正逆両回転方向の回転トルクは、ピン２８と凹溝２７との係合部分を介して出力軸２３に伝達され、出力軸２３が正逆両回転方向に回動する。
【００３８】
この入力軸２２からのトルク伝達時、一対のローラ３０ａ，３０ｂ間に配設された遮蔽板４３により、一方のローラ３０ａに作用する弾性部材４２のＮ字状部４２ａの押圧力と他方のローラ３０ｂに作用する弾性部材４２のＮ字状部４２ｂの押圧力とを独立させるようにしたから、一方のローラ３０ａに作用する弾性部材４２のＮ字状部４２ａの押圧力が他方のローラ３０ｂに作用する弾性部材４２のＮ字状部４２ｂの押圧力の大きさに影響することがないので、その他方のローラ３０ｂに作用する弾性部材４２のＮ字状部４２ｂのばね荷重が増加することはない。その結果、入力軸２２から出力軸２３への回転伝達におけるトルク損失を低減させることができる。
【００３９】
つまり、図５に示すように入力軸２２から回転トルクが時計方向に入力された場合、回転方向後方に位置するローラ３０ａ（回転方向が反時計方向の時はローラ３０ｂ、以下、括弧内の符号は回転方向が反時計方向の場合を示す）を押圧する弾性部材４２のＮ字状部４２ａ（４２ｂ）は、出力軸２３のカム面３１ａ，３１ｂに取り付けられた遮蔽板４３との間で変形するだけで、回転方向前方に位置するローラ３０ｂ（３０ａ）を押圧する弾性部材４２のＮ字状部４２ｂ（４２ａ）は変形しないため、そのローラ３０ｂ（３０ａ）に作用する弾性部材４２のＮ字状部４２ｂ（４２ａ）のばね荷重は変化しない。
【００４０】
また、この入力軸２２からのトルク伝達時、遮蔽板４３のＵ字状部４３ｃが弾性変形可能であるため、入力軸２２に入力トルクが加えられてロック状態が解除された時に、回転方向前方のローラ３０ｂ（３０ａ）と固定外輪２１および出力軸２３との接触圧が小さく、このローラ３０ｂ（３０ａ）の空転によるトルク損失が少ないので、効率よくトルク伝達ができる。しかも、何らかの異常により弾性部材４２がローラ３０ａ，３０ｂから衝撃を受けても、その衝撃を遮蔽板４３の弾性変形で吸収することができるので、弾性部材４２の塑性変形や破損を防止できる。
【００４１】
さらに、遮蔽板４３のフランジ部４３ａ，４３ｂは、ローラ３０ａ，３０ｂが軸方向出力軸側へ移動しようとしても、ローラ３０ａ，３０ｂが係止されることによりその軸方向移動を規制する。これにより、ローラ３０ａ，３０ｂが転がり軸受２５に接触することを回避する。その結果、ローラ３０ａ，３０ｂによるトルク伝達動作および逆入力遮断動作がスムーズに行える。このように遮蔽板４３にフランジ部４３ａ，４３ｂを設けたことにより、従来の間座１４（図７参照）のような別部品が不要となり、部品点数の削減が図れ、製品コストの低減が可能となる。
【００４２】
本発明は前述した実施形態に何ら限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、さらに種々なる形態で実施し得ることは勿論のことであり、本発明の範囲は、特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲に記載の均等の意味、および範囲内のすべての変更を含む。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明に係る逆入力遮断クラッチの実施形態で、図２のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図３】入力軸、出力軸、ローラ、弾性部材および遮蔽板を示す組み立て分解斜視図である。
【図４】図１の中立状態を示す要部拡大断面図である。
【図５】入力軸から回転トルクが入力された状態を示す要部拡大断面図である。
【図６】逆入力遮断クラッチの従来例で、図７のＤ−Ｄ線に沿う断面図である。
【図７】図６のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。
【図８】図６の入力軸を示す斜視図である。
【図９】図６の中立状態を示す要部拡大断面図である。
【図１０】入力軸から回転トルクが入力された状態を示す要部拡大断面図である。
【符号の説明】
【００４４】
２１  静止側部材（固定外輪）
２２  入力側部材（入力軸）
２３  出力側部材（出力軸）
３０ａ，３０ｂ  係合子（ローラ）
４２  弾性部材
４３  仕切部材（遮蔽板）
４３ａ，４３ｂ  フランジ部
４４  ロック手段
４５  トルク伝達手段
【図１】
2007232028.tif 000003
【図２】
2007232028.tif 000004
【図３】
2007232028.tif 000005
【図４】
2007232028.tif 000006
【図５】
2007232028.tif 000007
【図６】
2007232028.tif 000008
【図７】
2007232028.tif 000009
【図８】
2007232028.tif 000010
【図９】
2007232028.tif 000011
【図１０】
2007232028.tif 000012