(57)【要約】      （修正有）【課題】燃料噴射弁が装着されるスロットルボデーが複数隣設して配置される多連スロットルボデーにおいて、部品点数、組付け工数が少なく製造コストの安価な燃料分配管構造を提供する。【解決手段】燃料分配管１は、一側方Ａに向けて開口する第１噴射弁挿入孔４と、他側方Ｂに向けて開口する第２噴射弁挿入孔６と、一側方Ａに突出する取付け鍔部７・８と、他側方Ｂに突出する取付け鍔部９・１０とを備える。第１のスロットルボデーＴ１の他側壁Ｔ１ｂには、支持腕部１１・１２が形成され、第２のスロットルボデーＴ２の一側壁Ｔ２ａには、支持腕部１３・１４が形成される。前記取付け鍔部７・８・９・１０と支持腕部１１・１２・１３・１４、がそれぞれネジ部材Ｒによって螺着固定され、第１の燃料噴射弁Ｊ１の後端部Ｊ１ｂが第１噴射弁挿入孔４内に挿入支持され、第２の燃料噴射弁Ｊ２の後端部Ｊ２ｂが第２噴射弁挿入孔６内に挿入支持される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料噴射弁を備えるスロットルボデーが、側方に隣設して複数固定配置され、各燃料噴射弁に向けて燃料分配管より燃料が供給される多連スロットルボデーにおける燃料分配管構造において、
燃料分配管１は、内部に穿設される燃料分配路２に連なり、一側方Ａに向けて開口する第１噴射弁挿入孔４と、
燃料分配路２に連なり、他側方Ｂに向けて開口する第２噴射弁挿入孔６と、
一側壁２ａより一側方Ａに向けて突出して形成される第１取付け鍔部７、第２取付け鍔部８と、他側壁２ｂより他側方Ｂに向けて突出して形成される第３取付け鍔部９、第４取付け鍔部１０と、を備え、
一方、隣設する第１のスロットルボデーＴ１の他側壁Ｔ１ｂには、他側方Ｂに向かう第１支持腕部１１、第２支持腕部１２が突出して形成されるとともに隣設する第２のスロットルボデーＴ２の一側壁Ｔ２ａには、一側方Ａに向かう第３支持腕部１３、第４支持腕部１４が突出して形成され、
前記燃料分配管を、隣設する第１のスロットルボデーＴ１の他側壁Ｔ１ｂと第２のスロットルボデーＴ２の一側壁Ｔ２ａとの間に配置するとともに第１噴射弁挿入孔４内に第１のスロットルボデーＴ１に装着される第１の燃料噴射弁Ｊ１の後端部Ｊ１ｂを挿入し、
第２噴射弁挿入孔６内に第２のスロットルボデーＴ２に装着される第２の燃料噴射弁Ｊ２の後端部Ｊ２ｂを挿入し、
更に第１取付け鍔部７と第１支持腕部１１、第２取付け鍔部８と第２支持腕部１２、第３取付け鍔部９と第３支持腕部１３、第４取付け鍔部１０と第４支持腕部１４とをネジ部材Ｒにて螺着固定したことを特徴とする多連スロットルボデーにおける燃料分配管構造。
【請求項２】
前記燃料分配管に形成される第１取付け鍔部７、第３取付け鍔部９を、第１、第２噴射弁挿入孔４、６より上方位置に形成し、第２取付け鍔部８、第４取付け鍔部１０を、第１、第２噴射弁挿入孔４、６より下方位置に形成したことを特徴とする請求項１記載の多連スロットルボデーにおける燃料分配管構造。
【請求項３】
前記燃料分配管に穿設される燃料分配路２を、単一の燃料導入管３、燃料配管１６をもって燃料ポンプと接続したことを特徴とする請求項１記載の多連スロットルボデーにおける燃料分配管構造。
【請求項４】
前記取付け鍔部と前記支持腕部の当接面に、位置決め凹部ｂと位置決め突部ａとを設け、位置決め突部ａを位置決め凹部ｂ内に挿入してネジ部材Ｒによって取付け鍔部と支持腕部とを螺着固定したことを特徴とする請求項１記載の多連スロットルボデーにおける燃料分配管構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はスロットルボデーに装着される燃料噴射弁に向けて燃料源にて昇圧された燃料を供給する燃料分配管に関し、そのうち特に側方に隣設して複数のスロットルボデーが固定配置され、各スロットルボデーに装着されるそれぞれの燃料噴射弁に、燃料を分配供給する多連スロットルボデーにおける燃料分配管構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の多連スロットルボデーにおける燃料分配管は、図３に示される。
Ｔ１は、内部を第１の吸気通路３０が貫通して穿設された第１のスロットルボデーであり、第１の吸気通路３０は、第１の吸気通路３０を横断し、第１のスロットルボデーＴ１に回転自在に支承される第１絞り弁軸３１に取着された第１絞り弁３２によって開閉される。
第１のスロットルボデーＴ１には、第１の燃料噴射弁Ｊ１が装着されるもので、この第１の燃料噴射弁Ｊ１は、第１のスロットルボデーＴ１と第１の燃料分配管Ｄ１とによって挟持される。
具体的には、第１のスロットルボデーＴ１には、第１絞り弁３２より下流側の吸気通路３０ａより右斜めの上方に向けて噴射弁挿入孔３３が開口して穿設される。
又、第１の燃料分配管Ｄ１には、左斜め下方に向けて第１噴射弁挿入孔３４が開口して穿設され、この第１噴射弁挿入孔３４は内部に穿設される燃料分配路３５に連絡され、更に燃料分配路３５は外部に向けて第１燃料導入管３６が突出して開口する。
そして、第１の燃料噴射弁Ｊ１の先端部Ｊ１ａが、第１のスロットルボデーＴ１の噴射弁挿入孔３３内に挿入されるとともに後端部Ｊ１ｂが第１の燃料分配管Ｄ１の第１噴射弁挿入孔３４内に挿入され、かかる状態において第１の燃料分配管Ｄ１より側方に突出する取付け鍔部３７がビス３８を介して第１のスロットルボデーＴ１の他側壁Ｔ１ｂより他側方Ｂに突出する取付け支持部３９に螺着固定される。
【０００３】
Ｔ２は、内部を第２の吸気通路４０が貫通して穿設された第２のスロットルボデーであり、第２の吸気通路４０は、第２の吸気通路４０を横断し、第２のスロットルボデーＴ２に回転自在に支承される第２絞り弁軸４１に取着された第２絞り弁４２によって開閉される。
第２のスロットルボデーＴ２には、第２の燃料噴射弁Ｊ２が装着されるもので、この第２の燃料噴射弁Ｊ２は、第２のスロットルボデーＴ２と第２の燃料分配管Ｄ２とによって挟持される。
具体的には、第２のスロットルボデーＴ２には、第２絞り弁４２より下流側の吸気通路４０ａより左斜めの上方に向けて噴射弁挿入孔４３が開口して穿設される。
又、第２の燃料分配管Ｄ２には、右斜め下方に向けて第２噴射弁挿入孔４４が開口して穿設され、この第２噴射弁挿入孔４４は内部に穿設される燃料分配路４５に連絡され、更に燃料分配路４５は外部に向けて第２燃料導入管４６が突出して開口する。
そして、第２の燃料噴射弁Ｊ２の先端部Ｊ２ａが、第２のスロットルボデーＴ２の噴射弁挿入孔４３内に挿入されるとともに後端部Ｊ２ｂが第２の燃料分配管Ｄ２の第２噴射弁挿入孔４４内に挿入され、かかる状態において第２の燃料分配管Ｄ２より側方に突出する取付け鍔部４７がビス４８を介して第２のスロットルボデーＴ２の一側壁Ｔ２ｂより一側方Ａに突出する取付け支持部４９に螺着固定される。
【０００４】
以上によると、図示せぬ燃料ポンプによって昇圧された燃料の一部は、第１燃料導入管３６より第１の燃料分配管Ｄ１の燃料分配路３５に供給され、この燃料が第１の燃料噴射弁Ｊ１より、第１のスロットルボデーＴ１の下流側の吸気通路３０ａ内に噴射供給される。
又、燃料ポンプによって昇圧された燃料の他部は、第２燃料導入管４６より第２の燃料分配管Ｄ２の燃料分配路４５に供給され、この燃料が第２の燃料噴射弁Ｊ２より、第２のスロットルボデーＴ２の下流側の吸気通路４０ａ内に噴射供給される。
【０００５】
又、かかる第１のスロットルボデーＴ１、第２のスロットルボデーＴ２は、一側方Ａ、他側方Ｂに隣設して配置されるもので、互いに隣設配置された第１、第２のスロットルボデーＴ１、Ｔ２は、両スロットルボデーをまたぐように配置され、アングル材にて形成された第１の連結ステー５０、第２の連結ステー５１によってネジ止め固定されて互いに固定配置される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
かかる従来の多連スロットルボデーによると、第１の燃料噴射弁Ｊ１は、第１のスロットルボデーＴ１と第１の燃料分配管Ｄ１とによって挟持され、第２の燃料噴射弁Ｊ２は第２のスロットルボデーＴ２と第２の燃料分配管Ｄ２とによって挟持されるもので、２個の燃料分配管Ｄ１、Ｄ２を用意し、それらを個別にスロットルボデーＴ１、Ｔ２に螺着する必要があり、部品点数及び組付け工数が増加し、製造コストを低減できない。
又、第１の燃料分配管Ｄ１は第１燃料導入管３６をもって燃料ポンプに接続され、第２の燃料分配管Ｄ２は第２燃料導入管４６をもって燃料ポンプに接続されるもので、これによると、燃料配管が２本となり配管作業工数が増加するとともに配管の自由度が阻害される。
更には、隣設する第１、第２のスロットルボデーＴ１、Ｔ２が２本の連結ステー５０、５１によって固定されるもので、これによると格別に連結ステー５０、５１を用意する必要があり、製造コストを低減することができない。
【０００７】
本発明は上記不具合に鑑み成されたもので、部品点数と組付け工数が削減でき、安価な多連スロットルボデーにおける燃料分配管構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明になる多連スロットルボデーにおける燃料分配管構造は、前記目的達成のために、燃料噴射弁を備えるスロットルボデーが、側方に隣設して複数固定配置され、各燃料噴射弁に向けて燃料分配管より燃料が供給される多連スロットルボデーにおける燃料分配管構造において、
燃料分配管は、内部に穿設される燃料分配路に連なり、一側方に向けて開口する第１噴射弁挿入孔と、
燃料分配路に連なり、他側方に向けて開口する第２噴射弁挿入孔と、
一側壁より一側方に向けて突出して形成される第１取付け鍔部、第２取付け鍔部と、他側壁より他側方に向けて突出して形成される第３取付け鍔部、第４取付け鍔部と、を備え、
一方、隣設する第１のスロットルボデーの他側壁には、他側方に向かう第１支持腕部、第２支持腕部が突出して形成されるとともに隣設する第２のスロットルボデーの一側壁には、一側方に向かう第３支持腕部、第４支持腕部が突出して形成され、
前記燃料分配管を、隣設する第１のスロットルボデーの他側壁と第２のスロットルボデーの一側壁との間に配置するとともに第１噴射弁挿入孔内に第１のスロットルボデーに装着される第１の燃料噴射弁の後端部を挿入し、
第２噴射弁挿入孔内に第２のスロットルボデーに装着される第２の燃料噴射弁の後端部を挿入し、
更に第１取付け鍔部と第１支持腕部、第２取付け鍔部と第１支持腕部、第３取付け鍔部と第３支持腕部、第４取付け鍔部と第４支持腕部とをネジ部材にて螺着固定したことを第１の特徴とする。
【０００９】
又、本発明は、前記第１の特徴に加え、前記燃料分配管に形成される第１取付け鍔部、第３取付け鍔部を、第１、第２噴射弁挿入孔より上方位置に形成し、第２取付け鍔部、第４取付け鍔部を、第１、第２噴射弁挿入孔より下方位置に形成したことを第２の特徴とする。
【００１０】
更に、本発明は、前記第１の特徴に加え、前記燃料分配管に穿設される燃料分配路を、単一の燃料導入管、燃料配管をもって燃料ポンプと接続したことを第３の特徴とする。
【００１１】
更に又、本発明は前記第１の特徴に加え、
前記取付け鍔部と前記支持腕部の当接面に、位置決め凹部ｂと位置決め突部ａとを設け、位置決め突部ａを位置決め凹部ｂ内に挿入してネジ部材Ｒによって取付け鍔部と支持腕部とを螺着固定したことを第４の特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の第１の特徴によると、燃料分配管に穿設される第１噴射弁挿入孔内に第１の燃料噴射弁の後端部が挿入され、第２噴射弁挿入孔内に第２の燃料噴射弁の後端部が挿入される。
又、燃料分配管の一側壁から一側方にのびる第１取付け鍔部、第２取付け鍔部が第１のスロットルボデーの他側壁から他側方にのびる第１支持腕部、第２支持腕部に螺着固定され、燃料分配管の他側壁から他側方にのびる第３取付け鍔部、第４取付け鍔部が第２のスロットルボデーの一側壁から一側方にのびる第３支持腕部、第４支持腕部に螺着固定される。
更に燃料分配管の燃料導入管は単一の燃料配管をもって燃料ポンプに接続される。
以上によれば、第１の燃料噴射弁の後端部及び第２の燃料噴射弁の後端部は単一の燃料分配管によって挟持されるので部品点数を削減できる。
又、隣設する第１、第２のスロットルボデーは、燃料分配管に一体形成される取付け鍔部とスロットルボデーに一体形成される支持腕部とがネジ部材によって螺着されることにより固定配置されるもので、これによると格別な連結部材を用意する必要がなく部品点数を削減できる。
又、燃料分配管の取付け鍔部とスロットルボデーの支持腕部とをネジ部材によって螺着することにより燃料分配管のスロットルボデーに対する螺着作業及び隣設するスロットルボデーの固定作業とを同時に終了することができるので、これによって組付け工数を削減できる。
更に燃料分配管と燃料ポンプとは、単一の燃料導入管、単一の燃料配管をもって接続されるので、燃料配管及び配管の接続工数を削減できるとともに燃料配管の配置の自由度を向上でき、これは、特に二輪車の如く、収納空間が狭く限定されるものにおいて有効である。
【００１３】
又、本発明の第２の特徴によると、燃料分配管の第１、第２噴射弁挿入孔より上方位置に第１、第３取付け鍔部が形成され、この第１、第３取付け鍔部が第１、第２のスロットルボデーの第１、第３支持腕部にネジ部材を介して螺着固定され、一方燃料分配管の第１、第２噴射弁挿入孔より下方位置に第２、第４取付け鍔部が形成され、この第２、第４取付け鍔部が第１、第２のスロットルボデーの第２、第４支持腕部にネジ部材を介して螺着固定される。
以上によると、第１、第２噴射弁挿入孔をまたいで上下方向において燃料分配管が第１、第２のスロットルボデーに螺着固定されたので、第１噴射弁挿入孔による第１の燃料噴射弁の後端部の挿入支持、及び第２噴射弁挿入孔による第２の燃料噴射弁の後端部の挿入支持を確実に行なうことができる。
【００１４】
更に本発明の第３の特徴によると、燃料分配管と燃料ポンプとは、単一の燃料導入管、単一の燃料配管をもって接続されるので、燃料配管及び配管の接続工数を削減できるとともに燃料配管の配置の自由度を向上でき、これは、特に二輪車の如く、収納空間が狭く限定されるものにおいて有効である。
【００１５】
更に又、本発明の第４の特徴によると、第1のスロットルボデーと第２のスロットルボデーとを、より正確に且つ強固に位置決め固定できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明になる多連スロットルボデーにおける燃料分配管構造の一実施例について図１により説明する。
第１のスロットルボデー、第２のスロットルボデー、及び第１の燃料噴射弁、第２の燃料噴射弁は従来と同一構造であるので図２の符号をそのまま使用する。
１は燃料分配管であり、内部に燃料分配路２が穿設され、燃料分配路２は単一の燃料導入管３をもって外方に開口する。
燃料分配管１は左斜め下方に向けて第１噴射弁挿入孔４が開口するもので、この第１噴射弁挿入孔４は燃料分配路２に流路５をもって接続され、又、右斜め下方に向けて第２噴射弁挿入孔６が開口するもので、この第２噴射弁挿入孔６は流路１７をもって燃料分配路２に接続される。
すなわち燃料分配管１は燃料分配路２より左斜め下方に向けて第１噴射弁挿入孔４が開口するとともに右斜め下方に向けて第２噴射弁挿入孔６が開口する。
又、燃料分配管１には、上下方向にのびる基部が形成されるもので、この一側壁２ａには一側方Ａに向けて第１取付け鍔部７と第２取付け鍔部８とが一体形成される。
又、他側壁２ｂには他側方Ｂに向けて第３取付け鍔部９と第４取付け鍔部１０とが一体形成される。
ここで前記第１取付け鍔部７と第３取付け鍔部９とは、第１、第２噴射弁挿入孔４、６より上方位置に形成され、第２取付け鍔部８、第４取付け鍔部１０とは、第１、第２噴射弁挿入孔４、６より上方位置に形成される。
いいかえると、第１取付け鍔部７と第２取付け鍔部８とは第１噴射弁挿入孔４をはさんで形成され、第３取付け鍔部９と第４取付け鍔部１０とは第２噴射弁挿入孔６をはさんで形成される。
【００１７】
第１のスロットルボデーＴ１の他側壁Ｔ１ｂ（第１の燃料噴射弁Ｊ１が装着される側である）には、他側方Ｂに向かい燃料分配管１の第１取付け鍔部７に当接する第１支持腕部１１が突出して形成されるとともに他側方Ｂに向かい燃料分配管１の第２取付け鍔部８に当接する第２支持腕部１２が突出して形成される。
又、第２のスロットルボデーＴ２の一側壁Ｔ２ａ（第２の燃料噴射弁Ｊ２が装着される側である）には、一側方Ａに向かい燃料分配管１の第３取付け鍔部９に当接する第３支持腕部１３が突出して形成されるとともに一側方Ａに向かい燃料分配管１の第４取付け鍔部１０に当接する第４支持腕部１４が突出して形成される。
【００１８】
そして、第１のスロットルボデーＴ１の他側壁Ｔ１ｂと第２のスロットルボデーＴ２の一側壁Ｔ２ａとが対向して配置されるとともに前記他側壁と一側壁Ｔ２ａとの対向空間に燃料分配管１が配置され、かかる状態において第１の燃料噴射弁Ｊ１の後端部Ｊ１ｂが第１噴射弁挿入孔４内に挿入され、第２の燃料噴射弁Ｊ２の後端部Ｊ２ｂが第２噴射弁挿入孔６内に挿入配置される。
そして、かかる状態において、第１取付け鍔部７と第１支持腕部１１とがボルト、ナットよりなるネジ部材Ｒによって螺着固定され、第２取付け鍔部８と第２支持腕部１２とがネジ部材Ｒによって螺着固定され、第３取付け鍔部９と第３支持腕部１３とがネジ部材Ｒによって螺着固定され、第４取付け鍔部１０と第４支持腕部１４とがネジ部材Ｒによって螺着固定される。
【００１９】
以上によると、第１のスロットルボデーＴ１と第２のスロットルボデーＴ２とは、第１取付け鍔部７、第１支持腕部１１と、第２取付け鍔部８、第２支持腕部１２と、第３取付け鍔部９、第３支持腕部１３と、第４取付け鍔部１０、第４支持腕部１４と、により互いに固定配置される。
一方、第１の燃料噴射弁Ｊ１は、第１のスロットルボデーＴ１の噴射弁挿入孔３３と燃料分配管１の第１噴射弁挿入孔４とにより挟持され、第２の燃料噴射弁Ｊ２は、第２のスロットルボデーＴ２の噴射弁挿入孔４３と燃料分配管１の第２噴射弁挿入孔６とにより挟持される。
【００２０】
そして、燃料分配管１の燃料導入管３は単一の燃料配管１６をもって図示されぬ燃料ポンプに接続されるもので、これによると燃料ポンプによって昇圧された燃料が燃料配管１６、燃料導入管３を介して燃料分配管１の燃料分配路２に供給され、燃料分配路２の一部の燃料が第１の燃料噴射弁Ｊ１に供給され、第１の燃料噴射弁Ｊ１より第１のスロットルボデーＴ１の下流側の吸気通路３０ａ内へ噴射供給される。
一方燃料分配路２の他部の燃料は第２の燃料噴射弁Ｊ２に供給され、第２の燃料噴射弁Ｊ２より第２のスロットルボデーＴ２の下流側の吸気通路４０ａ内へ噴射供給される。
【００２１】
上記の如く、本発明になる多連スロットルボデーにおける燃料分配管構造によると、隣設する第１のスロットルボデーＴ１と第２のスロットルボデーＴ２とは、燃料分配管１に一体形成される第１、第２、第３、第４取付け鍔部７、８、９、１０と、第１、第２のスロットルボデーＴ１、Ｔ２に一体形成される第１、第２、第３、第４支持腕部１１、１２、１３、１４とをネジ部材Ｒによって螺着することにより固定配置することができるので、格別な取付けステーを用意する必要がなく、部品点数を削減できる。
又、前記ネジ部材による螺着によれば、隣設する第１、第２のスロットルボデーＴ１、Ｔ２間の固定及び燃料分配管１のスロットルボデーに対する固定を同時に行なうことができ、これによると固定作業を削減できる。
又、第１、第２の燃料噴射弁Ｊ１、Ｊ２は、単一の燃料分配管１に装着され、単一の燃料分配管１から燃料の供給を受けることができたもので、これによると燃料分配管１は１個用意されればよく、部品点数の削減を達成できる。
又、前記燃料分配管１は、単一の燃料導入管３、単一の燃料配管１６をもって燃料ポンプに接続配管されるので配管作業を簡単に行なうことができるとともに特に燃料配管１６の配管の自由度を向上できる。
これは、特に二輪車の如く、スロットルボデーが燃料タンク、機関にかこまれた狭い収納空間に配置されるものにおいて特に効果的である。
又、燃料配管１６が単一であることは二輪車の外観性を向上できる。
更に燃料分配管１に一体形成される第１取付け鍔部７、第３取付け鍔部９が燃料分配管１の第１噴射弁挿入孔４、第２噴射弁挿入孔６より上方位置に形成され、第２取付け鍔部８、第４取付け鍔部１０が第１噴射弁挿入孔４、第２噴射弁挿入孔６より下方位置に形成されたことによると、各噴射弁挿入孔４、６をはさんだ上下方向において、各取付け鍔部が各支持腕部に螺着固定されることになり、これによって第１、第２噴射弁挿入孔４、６の振れを確実に抑止でき、第１、第２の燃料噴射弁Ｊ１、Ｊ２を確実に挿入支持できる。
【００２２】
尚、前記実施例は各スロットルボデーの吸気通路の長手軸心線Ｘ−Ｘ、Ｙ−Ｙが平行に配置されたものであるが交差配置されてもよく、更に第１噴射弁挿入孔４、第２噴射弁挿入孔６が図１において表裏方向にズレで形成されてもよい。
又、燃料分配管１に一体形成される第１、第２、第３、第４取付け鍔部７、８、９、１０と第１、第２のスロットルボデーＴ１、Ｔ２に一体形成される第１、第２、第３、第４支持腕部１１、１２、１３、１４とをネジ部材Ｒによって螺着して固定する際、図２に示されるごとく、前記取付け鍔部と前記支持腕部の各当接面に位置決め突部ａと位置決め凹部ｂとを設け、位置決め突部ａを位置決め凹部ｂ内に挿入してネジ部材Ｒによって螺着固定すると、第１のスロットルボデーＴ１と第２のスロットルボデーＴ２とをより正確に且つ強固に位置決め固定できる。
尚、位置決め突部ａと位置決め凹部ｂは支持腕部、取付け鍔部の何れの当接面に設けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明になる多連スロットルボデーにおける燃料分配管構造の一実施例を示す要部縦断面図。
【図２】図１のＣ−Ｃ線における要部縦断面図。
【図３】従来の多連スロットルボデーにおける燃料分配管構造を示す要部縦断面図。
【符号の説明】
【００２４】
１      燃料分配管
２      燃料分配路
４      第１噴射弁挿入孔
６      第２噴射弁挿入孔
７      第取付け鍔部
８      第２取付け鍔部
９      第３取付け鍔部
１０    第４取付け鍔部
１１    第１支持腕部
１２    第２支持腕部
１３    第３支持腕部
１４    第４支持腕部
Ｊ１    第１の燃料噴射弁
Ｊ２    第２の燃料噴射弁
Ｔ１    第１のスロットルボデー
Ｔ２    第２のスロットルボデー
【図１】
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【図２】
2007218159.tif 000004
【図３】
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