(57)【要約】    【課題】  シャッタ装置に於いて、シャッタカーテンをガイドするガイドレールを取付ける為のデッドスペースを少なくする。    【解決手段】  開口部の両側にレール支持具１９を介して取付けられたガイドレール３と、該ガイドレールに嵌合したガイドローラ９を介して前記ガイドレールに沿って昇降し、開口部を開閉する開閉体７と、開口部の上方に回転自在に設けられた巻取りシャフト１３と、該巻取りシャフトに摺動自在且つ回転不能に設けられた巻取りドラム１４と、該巻取りドラムに、巻取り溝１７に沿って巻設され前記開閉体に係着されたロープ１５と、該ロープの係着点を含み前記巻取りシャフトに直交する平面内、或は該平面の近傍に設けられたガイドプーリ２１とを具備し、前記ロープは前記ガイドプーリに掛回されて前記巻取りドラムに巻取られ、前記開閉体は前記ロープを介して上昇力が付与される様構成した。    【選択図】          図１
2007224693.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口部の両側にレール支持具を介して取付けられたガイドレールと、該ガイドレールに嵌合したガイドローラを介して前記ガイドレールに沿って昇降し、開口部を開閉する開閉体と、開口部の上方に回転自在に設けられた巻取りシャフトと、該巻取りシャフトに摺動自在且つ回転不能に設けられた巻取りドラムと、該巻取りドラムに、巻取り溝に沿って巻設され前記開閉体に係着されたロープと、該ロープの係着点を含み前記巻取りシャフトに直交する平面内、或は該平面の近傍に設けられたガイドプーリとを具備し、前記ロープは前記ガイドプーリに掛回されて前記巻取りドラムに巻取られ、前記開閉体は前記ロープを介して上昇力が付与される様構成したことを特徴とする開閉装置。
【請求項２】
前記レール支持具はガイドレール支持部が前記開閉体端部に近接し、取付け部が前記開閉体端部から離反する形状を有し、前記ロープが傾斜して前記巻取りドラムに巻取られる場合に干渉しない様にした請求項１の開閉装置。
【請求項３】
前記ロープに上昇力を付与するのは、前記巻取りシャフトの上昇方向の回転力を付与する捩りコイルバネである請求項１の開閉装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建屋や乗物等の構築構造物の出入口等の開口部に設けられる開閉装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
開閉体を昇降させ出入口等の開口部を開閉する開閉装置として、例えばオーバスライディングドアがあり、該オーバスライディングドアは複数のパネルを屈曲可能に連結したシャッタカーテン（開閉体）を具備し、該シャッタカーテンをガイドレールに沿って昇降させる構成となっている。又、シャッタカーテンの開閉力の軽減の為に捩りコイルバネの復元力を利用してシャッタカーテンの重量バランスを取っている。
【０００３】
図４〜図７によって、オーバスライディングドアの概略を説明する。
【０００４】
建屋等の開口部１の両側柱２に沿って、垂直ガイドレール３が設けられ、天井４に沿って水平ガイドレール５が設けられ、前記垂直ガイドレール３と前記水平ガイドレール５とは湾曲レール６によって連結されている。
【０００５】
シャッタカーテン７は、所要数のパネル８が屈曲自在に連結されて構成され、該パネル８の側面にはガイドローラ９がローラ軸１０を介して設けられ、前記ガイドローラ９は前記垂直ガイドレール３、前記湾曲レール６、前記水平ガイドレール５に転動自在に嵌合し、前記シャッタカーテン７は前記ガイドローラ９を介してスライド可能となっており、前記垂直ガイドレール３、前記湾曲レール６、前記水平ガイドレール５に沿ってスライドし、昇降可能になっている。尚、前記水平ガイドレール５は、略水平に前記シャッタカーテン７をガイドする態様と、斜め方向に前記シャッタカーテン７をガイドする態様を含むものとする。
【０００６】
一般的に、大型の重量オーバスライディングドアでは、前記シャッタカーテン７は電動トロリ（図示せず）等の開閉装置により、昇降され、小型の軽量オーバスライディングドアでは前記シャッタカーテン７は手動で昇降される。
【０００７】
重量オーバスライディングドア、軽量オーバスライディングドア共に前記シャッタカーテン７の開閉力を軽減する為の重量バランス手段１１が設けられ、該重量バランス手段１１は前記開口部１の上部、まぐさに沿って配設される。以下、重量バランス手段１１について説明する。
【０００８】
躯体側にブラケット１２を介して前記巻取りシャフト１３が回転自在に設けられ、該巻取りシャフト１３の両端部には巻取りドラム１４が固着されている。該巻取りドラム１４にはワイヤ１５が巻設され、前記巻取りドラム１４より繰出された前記ワイヤ１５が前記シャッタカーテン７の下端部に係着されている。
【０００９】
前記巻取りシャフト１３に捩りコイルスプリング１６が嵌装され、該捩りコイルスプリング１６の一端は前記ブラケット１２に係着され、他端は前記巻取りシャフト１３に係着されている。
【００１０】
前記シャッタカーテン７が降下すると、前記巻取りドラム１４より前記ワイヤ１５が繰出されると共に前記巻取りドラム１４を介して前記巻取りシャフト１３が回転し、前記捩りコイルスプリング１６に捩り回転を与える。
【００１１】
従って、該捩りコイルスプリング１６の復元力により前記シャッタカーテン７には上昇力が付与される。この上昇力を前記シャッタカーテン７の重量に略バランスさせることで、軽微な力で前記シャッタカーテン７の昇降が可能となる。
【００１２】
前記巻取りドラム１４の胴面には、螺旋状の巻取り溝１７が形成されており、前記ワイヤ１５は前記巻取り溝１７に沿って胴部に巻取られる様になっている。前記ワイヤ１５が前記巻取り溝１７に沿って巻取られることで、前記ワイヤ１５同士が接触すること、該ワイヤ１５の上に多重の該ワイヤ１５が巻取られることが防止され、該ワイヤ１５同士の擦れをなくし、該ワイヤ１５の傷みを低減し、耐用期間の延長が図られている。
【００１３】
尚、前記巻取りドラム１４の胴部直径は、前記ワイヤ１５の巻取り終端部で大径となっているが、前記シャッタカーテン７が前記水平ガイドレール５に格納されるに従い前記ワイヤ１５に掛る重量が減少していくことに対応させ、前記捩りコイルスプリング１６による上昇力を減少させる為である。又、図中、１８は柱等で構成される躯体を示し、１９は前記垂直ガイドレール３を前記側柱２に取付ける為のレール支持具を示している。
【００１４】
上述した様に、前記ワイヤ１５が前記巻取り溝１７に沿って巻取られることから、前記ワイヤ１５の巻取り位置が前記巻取りドラム１４の軸心方向に移動する。この為、前記ワイヤ１５が前記巻取りドラム１４に対して角度を持って巻取られることになり、既に巻取られた前記ワイヤ１５と巻取る前記ワイヤ１５間で摩擦が生じ、或は前記垂直ガイドレール３の取付け位置によっては、前記レール支持具１９と前記ワイヤ１５とが干渉する。
【００１５】
従来、前記垂直ガイドレール３と前記ワイヤ１５との干渉を避ける為、前記垂直ガイドレール３を前記ワイヤ１５と干渉しない位置迄後退させ、更に前記ローラ軸１０を長くすることで対応していた。
【００１６】
この為、上記したガイドレール取付け部分にデッドスペースが生じ、シャッタ装置を取付ける為のスペースが多く必要となる、又前記ローラ軸１０に要求される強度を満たす為該ローラ軸１０を太くしなければならない、又前記ワイヤ１５と前記巻取り溝１７の側面との擦れ、前記ワイヤ１５同士の擦れを生じ該ワイヤ１５に負担が掛る等の問題があった。
【００１７】
尚、オーバスライディングドアとしては特許文献１に示されるものがある。
【００１８】
【特許文献１】特開２００５−１２７０１１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１９】
本発明は斯かる実情に鑑み、ガイドレールを取付ける為のデッドスペースを少なくし、更にワイヤに掛る負担を軽減しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００２０】
本発明は、開口部の両側にレール支持具を介して取付けられたガイドレールと、該ガイドレールに嵌合したガイドローラを介して前記ガイドレールに沿って昇降し、開口部を開閉する開閉体と、開口部の上方に回転自在に設けられた巻取りシャフトと、該巻取りシャフトに摺動自在且つ回転不能に設けられた巻取りドラムと、該巻取りドラムに、巻取り溝に沿って巻設され前記開閉体に係着されたロープと、該ロープの係着点を含み前記巻取りシャフトに直交する平面内、或は該平面の近傍に設けられたガイドプーリとを具備し、前記ロープは前記ガイドプーリに掛回されて前記巻取りドラムに巻取られ、前記開閉体は前記ロープを介して上昇力が付与される様構成した開閉装置に係り、又前記レール支持具はガイドレール支持部が前記開閉体端部に近接し、取付け部が前記開閉体端部から離反する形状を有し、前記ロープが傾斜して前記巻取りドラムに巻取られる場合に干渉しない様にした開閉装置に係り、更に又前記ロープに上昇力を付与するのは、前記巻取りシャフトの上昇方向の回転力を付与する捩りコイルバネである開閉装置に係るものである。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、開口部の両側にレール支持具を介して取付けられたガイドレールと、該ガイドレールに嵌合したガイドローラを介して前記ガイドレールに沿って昇降し、開口部を開閉する開閉体と、開口部の上方に回転自在に設けられた巻取りシャフトと、該巻取りシャフトに摺動自在且つ回転不能に設けられた巻取りドラムと、該巻取りドラムに、巻取り溝に沿って巻設され前記開閉体に係着されたロープと、該ロープの係着点を含み前記巻取りシャフトに直交する平面内、或は該平面の近傍に設けられたガイドプーリとを具備し、前記ロープは前記ガイドプーリに掛回されて前記巻取りドラムに巻取られ、前記開閉体は前記ロープを介して上昇力が付与される様構成したので、前記ロープが前記巻取りドラムに巻取られるに従って、該巻取りドラムが移動し、前記ロープは常に前記巻取りドラムに対して直角方向から巻取られて傾斜することがないので、前記ガイドレールはロープと干渉することを考慮しないで設置でき、設置スペースにデッドスペースが生じない、又ロープ間、ロープと巻取りドラム間で擦れが生じなく、ロープの耐久性が向上する。
【００２２】
又本発明によれば、前記レール支持具はガイドレール支持部が前記開閉体端部に近接し、取付け部が前記開閉体端部から離反する形状を有し、前記ロープが傾斜して前記巻取りドラムに巻取られる場合に干渉しない様にしたので、前記ガイドレールはロープと干渉することを考慮しないで設置でき、設置スペースにデッドスペースが生じない等の優れた効果を発揮する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、図面を参照しつつ本発明を実施する為の最良の形態を説明する。
【００２４】
尚、図１中、図７中で示したものと同等のものには同符号を付してある。又、シャッタカーテン７がパネル８で構成され、前記シャッタカーテン７が前記垂直ガイドレール３、前記湾曲レール６、前記水平ガイドレール５に沿ってスライドし、昇降可能になっている等の基本的な構成は、図４〜図７で示したものと同様であり、説明を省略する。
【００２５】
躯体１８の開口部上方位置にブラケット１２が取付けられ、該ブラケット１２に巻取りシャフト１３が回転自在に取付けられる。前記ブラケット１２は前記巻取りシャフト１３の両端部、中央部に設けられ、両端部には２個宛のブラケット１２，１２が配設される。
【００２６】
前記巻取りシャフト１３の両端部には、前記ブラケット１２，１２の間に巻取りドラム１４が設けられる。該巻取りドラム１４は滑りキー（図示せず）を介して前記巻取りシャフト１３に取付けられており、該巻取りシャフト１３と一体に回転すると共に軸心方向には摺動自在となっている。尚、前記巻取りドラム１４と前記巻取りシャフト１３とはスプライン嵌合により摺動自在としてもよい。
【００２７】
前記ワイヤ１５と前記パネル８との係着点を含み前記巻取りシャフト１３に対して直交する平面内、或は該平面の近傍で、前記巻取りドラム１４に近接した位置にガイドプーリ２１が回転自在に設けられ、前記ワイヤ１５は前記ガイドプーリ２１を介して前記巻取りドラム１４に巻取られる様になっている。尚、前記ガイドプーリ２１は前記ワイヤ１５を挾んでもう１つ設け、２つの前記ガイドプーリ２１，２１に前記ワイヤ１５をジクザク状に通過させることで、前記ガイドプーリ２１の前記ワイヤ１５に対する拘束力を増大させてもよい。
【００２８】
以下、作用について説明する。
【００２９】
前記シャッタカーテン７を昇降させることで、前記ワイヤ１５が前記ガイドプーリ２１を介して前記巻取りドラム１４に巻取られ、或は繰出される。
【００３０】
例えば、前記ワイヤ１５が前記巻取りドラム１４に巻取られる場合、前記ワイヤ１５は螺旋溝である巻取り溝１７に沿って巻取られるので、前記ワイヤ１５の前記巻取りドラム１４に対する巻取り位置は、相対変位する。
【００３１】
前記巻取りドラム１４が軸心方向に移動しないとした場合、前記ワイヤ１５の巻取り位置は図１中左方に移動し、前記ガイドプーリ２１と前記巻取りドラム１４間部分のワイヤ１５は前記巻取りシャフト１３の軸心に対して傾斜する。
【００３２】
前記ワイヤ１５には前記パネル８の重量による張力が作用しているので、前記ワイヤ１５が傾斜したことで、該ワイヤ１５には前記巻取りドラム１４の軸心方向の分力（傾斜角を０にする方向の分力）が発生する。該分力は、前記巻取りドラム１４を右方へ移動させる力として作用し、該巻取りドラム１４を図中右方に移動させる。
【００３３】
前記ワイヤ１５が連続的に巻取られる場合、前記巻取りドラム１４には図中右方に移動させる力が作用し、該巻取りドラム１４は巻取りの進行と共に図中右方に移動し、前記ワイヤ１５は、常に該巻取りドラム１４の回転中心に直角となる状態で巻取られる。
【００３４】
而して、前記ワイヤ１５の前記巻取りドラム１４に対する軌道は直線、略直線となり、前記垂直ガイドレール３を設ける為のデッドスペースは生じることがなく、又ローラ軸１０は短くてよい。
【００３５】
図２は第２の実施の形態を示すものであり、該第２の実施の形態ではレール支持具１９をワイヤ１５と干渉しない形状としたものである。
【００３６】
即ち、前記レール支持具１９の形状を、垂直ガイドレール３が支持される部分１９ａはパネル８端面に近づけ、側柱２に取付けられる部分１９ｂは前記パネル８より離反する様にしたものである。
【００３７】
前記レール支持具１９を前記ワイヤ１５と干渉しない形状とすることで、ローラ軸１０も短くて済み、又デッドスペースも少なくて済む。又、第２の実施の形態では、既存のシャッタ装置に簡単な変更で容易に対応が可能であり、又新規に設置するシャッタ装置についても容易に実施できる。
【００３８】
図３は、第３の実施の形態を示すものであり、該第３の実施の形態では、第１の実施の形態に於けるレール支持具１９を巻取りドラム１４が良好に摺動しなかった場合にもワイヤ１５と干渉しない形状としたものである。
【００３９】
第３の実施の形態では、第１の実施の形態中のレール支持具１９を第２の実施の形態中のレール支持具１９に置換したものである。即ち、該レール支持具１９の形状を垂直ガイドレール３が支持される部分１９ａはパネル８端面に近づけ、側柱２に取付けられている部分１９ｂは前記パネル８より離反する様にしたものである。
【００４０】
或は前記ワイヤ１５と干渉しない形状とすることで、前記巻取りシャフト１３と前記巻取りドラム１４間が円滑でなく、前記巻取りシャフト１３を前記巻取りドラム１４が摺動しなかった場合にも、万一前記ワイヤ１５がガイドプーリ２１から外れて前記ワイヤ１５による移動させる力が低下し、前記巻取りドラム１４が摺動しなかった場合にも、前記ワイヤ１５と前記レール支持具１９とが干渉することがなくなる。又、ローラ軸１０も短くて済み、デッドスペースが少なくて済む。
【００４１】
尚、本発明は前記巻取りシャフト１３をモータにより回転駆動する様に、前記ワイヤ１５を介してシャッタカーテン７を開閉させる開閉装置に実施することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】本発明の第１の実施の形態を示す要部平面図である。
【図２】本発明の第２の実施の形態を示す要部平面図である。
【図３】本発明の第３の実施の形態を示す要部平面図である。
【図４】シャッタ装置の一例であるオーバスライディングドアを示す正面図である。
【図５】該オーバスライディングドアの側面図である。
【図６】該オーバスライディングドアの重量バランス手段の平面図である。
【図７】従来の重量バランス手段を示す平面図である。
【符号の説明】
【００４３】
３              垂直ガイドレール
７              シャッタカーテン
８              パネル
９              ガイドローラ
１０            ローラ軸
１１            重量バランス手段
１２            ブラケット
１３            巻取りシャフト
１４            巻取りドラム
１５            ワイヤ
１７            巻取り溝
１９            レール支持具
２１            ガイドプーリ
【図１】
2007224693.tif 000003
【図２】
2007224693.tif 000004
【図３】
2007224693.tif 000005
【図４】
2007224693.tif 000006
【図５】
2007224693.tif 000007
【図６】
2007224693.tif 000008
【図７】
2007224693.tif 000009