(57)【要約】【課題】給油作業を行うとき、身体をタンク側に対面させた状態で給油を安定よく簡単に行うと共に、作業車両が側方に転倒したときにガード部材となって、転倒負荷を支えることができる補助ステップを備えた作業車両を提供する。【解決手段】クローラ走行装置１５を有する機体フレーム９に操縦部５をキャビン６で覆って設け、該キャビン６の側方に燃料等を収容するタンク２１を立設した作業車両であって、前記タンク２１に臨む機体フレーム２の側面に補助ステップ１を着脱自在に設けると共に、当該補助ステップ１の外側面をキャビン６の上部フレーム２７とタンク２１の外側面とを結ぶ線Ｘより外側に位置するように設けた。【選択図】      図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
クローラ走行装置（１５）を有する機体フレーム（９）に操縦部（５）をキャビン（６）で覆って設け、該キャビン（６）の側方に燃料等を収容するタンク（２１）を立設した作業車両において、前記タンク（２１）に臨む機体フレーム（２）の側面に補助ステップ（１）を着脱自在に設けると共に、当該補助ステップ（１）の外側面をキャビン（６）の上部フレーム（２７）とタンク（２１）の外側面とを結ぶ線（Ｘ）より外側に位置するように設けたことを特徴とする作業車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラクタやコンバイン等の作業車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、操縦部の側方に設置される燃料タンクに給油を行うため、燃料タンクの側方に補助ステップを設けたトラクタは既に公知である（例えば、特許文献１参照。）。
この特許文献１に示される補助ステップは、左右方向に摺動自在に設けられ、給油時には燃料タンクの直下方位置から外側方へ張り出して足をかけることができる給油姿勢と、作業時には燃料タンクの直下方位置に配置した収納姿勢に切り換えて使用する構成となっている。
【特許文献１】特開平８−１１３１５９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記特許文献１で示されるトラクタの補助ステップは、左右方向に摺動自在に構成してあるので、機体の車庫等への格納時には補助ステップを収納できて、機体をコンパクトに車庫に格納することができる利点があるものの、給油作業を行う際には、補助ステップの引き出しを行わねばならず煩雑で、又その構造上コストが高くなるという欠点がある。
さらに、このトラクタは不慮に転倒したとき、機体の側方に設置する燃料タンクが直接、衝撃荷重を受けることになり、燃料タンクの変形や破損及びこれに伴う油漏れ等を生ずる問題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するために本発明は、クローラ走行装置１５を有する機体フレーム９に操縦部５をキャビン６で覆って設け、該キャビン６の側方に燃料等を収容するタンク２１を立設した作業車両において、前記タンク２１に臨む機体フレーム２の側面に補助ステップ１を着脱自在に設けると共に、当該補助ステップ１の外側面をキャビン６の上部フレーム２７とタンク２１の外側面とを結ぶ線Ｘより外側に位置するように設けたことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００５】
本発明による作業車両は次のような効果を奏する。即ち、操縦部側のステップに近接させて機体フレームの側面に設けた補助ステップを、その外側面をキャビンの上部フレームとタンクの外側面とを結ぶ線より外側に位置させて設けたことにより、給油作業を行うとき作業者は、一方の足をステップに置きながら他方の足を補助ステップに確実に置くことができるので、身体をタンクに対面させた安定性のよい姿勢により給油作業を能率よく簡単に行うことができる。
また作業車両が側方に転倒したとき、上部フレームと補助ステップがガード部材となって転倒負荷を支えるので、タンクに対し直接的な荷重をかけることなく変形や破損等を防止することができる。また補助ステップは簡単に取り外すことができるので機体を車庫等に省スペースで格納することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図１において符号Ａは、本発明の補助ステップ１を走行機体の左右に備えたトラクタ（作業車両）である。このトラクタＡは機体フレーム２に前方からボンネット３で覆われるエンジン４を搭載し、該エンジン４の後部に設置される操縦部５をキャビン６で覆っている。また機体フレーム２の後部には図示
しない耕耘装置等の作業機を着脱自在に装着する三点リンク機構７を設けている。
【０００７】
上記トラクタＡの機体フレーム２は、エンジン４及び操縦部５を載置する平面視で長方形状のシャーシーフレーム９と、該シャーシーフレーム９の両側下部に前後方向に沿って一体的に構成されるトラックフレーム１０とからなる。左右のトラックフレーム１０には、その前後に配置される駆動輪１１と従動輪１２に、ゴム製のクローラ１３を巻き掛けてクローラ走行装置１５を構成している。
【０００８】
また機体フレーム２は、キャビン６の両側でシャーシーフレーム９に、キャビンデッキ（床部）１６に通ずるステップ１７と、該ステップ１７の後方に略同巾のタンク載台１９を連続的に張出形成している。さらに、トラクタＡは左右のタンク載台１９，１９に、油圧機器の作動油を収容する作動油タンク２０と、エンジン４の燃料油を収容する燃料タンク２１とをタンク載台１９の巾内に納まるように立設している。
【０００９】
図１〜図３で示すようにキャビン６は、前後左右の４隅の縦フレーム２６，２６・・と左右の中間縦フレーム２６ａとを、上部フレーム２７と下部フレーム２９によって一体的に連結した剛体構造によって構成し、前記ボンネット３と後部左右の作動油タンク２０と燃料タンク２１の間に設置されている。また作動油タンク２０と燃料タンク２１は、その前側と上方側をタンクカバー３０，３０で覆っている。
【００１０】
上記キャビン６は、前後及び左右に窓ガラスを設け、且つ左右のドア３１を中間縦フレーム２６ａに蝶番によって開閉可能に設けている。そして、平面視で方形状に形成される上部フレーム２７の上部に、合成樹脂製のルーフ３２を取付固定している。
【００１１】
上記キャビン６の中間縦フレーム２６ａは、複数のランプ３３を取付支持する取付部材として兼用している。またランプ３３の最下部のものは下向き照射自在に設けている。
これにより前照灯３５と後方に設けた作業灯３６の明かりが届き難い機体側方の地上を照らし、夜間作業を行い易くすることができる。
またワイパを備えたフロントガラス３７は、ボンネット３の後部上方に開設した導風孔３８から、エンジン４の熱風（排風）を吹き付けることができる構成となっている。これにより前側窓板３７に付着したり堆積しようとする塵埃や藁屑を、導風孔３８から排出される熱風によって吹き飛ばし、ゴミ付着や窓の曇りを防止することができる。
【００１２】
さらにトラクタＡは図１，図２で示すように、前記シャーシーフレーム９の前部両側に重量調節を簡単に行うことができるウェイト取付構造３９を構成している。このウェイト取付構造３９は、板状の取付部材４０をシャーシーフレーム９の前部両側面に沿って着脱自在に取付固定し、該取付部材４０に対し必要数のウェイト４１を選定し、そのフック部（取付部）を係合固定させることができる。
【００１３】
この構成により複数のウェイト４１を機体フレーム２の左右に振り分けて、機体の前後及び左右の重量バランスを簡単に調節することがでる。また機体フレーム２の前方にウェイト４１を突出させないので、この分機体全長が短くなり、従来のもののようにボンネット３の前方下部に突設され視認が困難なウェイトを畔に接当させる等のトラブルを防止することができ、またフロント作業機を機体フレーム２に近接させて装着でき、作業機装着状態でのトラック輸送を簡単にすることができる。
【００１４】
次に図２〜図４を参照し、機体右側に設置される補助ステップ１について説明する。尚、左側に設置される補助ステップ１及び作動油タンク２０は、右側のものと略同様な構成であり説明を省略する。
【００１５】
補助ステップ１は、操縦部５側のステップ１７に近接した位置において、タンク載台１９の側面に着脱自在に設けている。そして、図３に示すように補助ステップ１の外側面を、キャビン６の上部フレーム２７とタンク２１の側面とを結ぶ線Ｘより外側に臨むように構成している。
【００１６】
この補助ステップ１は図４に示すように、タンク載台１９の側面に沿って接合される板状の取付部材５０に、複数の連結部材５１，５１・・を介して足載部材５２を一体的に形成した剛体構造の足載せ台としている。また補助ステップ１は取付部材５０に穿設される複数の取付孔５３にボルト５５を挿入し、タンク載台１９側に着脱自在に取付固定することができるようにしている。
【００１７】
また図３で示すように燃料タンク２１は、タンクの底部側外側面をタンク載台１９の側面と略一致させ、且つタンクの外側面を内側に向けて湾曲させることにより、タンク上部外側のコーナ部を前記線Ｘより内側に位置させた形状にしている。そして、燃料タンク２１は給油口２１ａを、補助ステップ１の上方位置でタンク上部壁にキャップを有して設け、タンクカバー３０に穿設した口孔３０ａ内に臨ませている。
【００１８】
以上のように本発明は、タンク載台１９の側面に前方のステップ１７に近接させて設けた補助ステップ１の外側面を、キャビン６の上部フレーム２７とタンク２１の外側面とを結ぶ線Ｘより外側に位置するように設けているので、燃料等の給油を行うとき作業者は、一方の足をステップ１７に置きながら他方の足を補助ステップ１に確実に置くことができ、身体の正面を燃料タンク２１側に対面させた安定性のよい給油作業姿勢をとることができる。
従って、この給油作業姿勢において作業者は、給油タンク又は給油ホースを給油口２１ａに臨ませ易くすることができ、油零れ等を防止した給油作業を能率よく簡単に行うことができる。
【００１９】
またキャビン６の上部フレーム２７とタンク２１の側面とを結ぶ線Ｘより外側に臨む補助ステップ１の外側面は、上部フレーム２７とを結ぶ線Ｙを図３で示すように線Ｘの外側に位置させるので、トラクタＡが走行時に不慮に側方に転倒したとき、トラクタＡの転倒負荷を剛体構造の上部フレーム２７と補助ステップ１がガード部材となって支えることができる。
これにより補助ステップ１とキャビンフレーム２５は、タンク２１に対し直接的な負荷をかけることなく、変形破損やこれに伴う油漏れ等を防止することができる。
【００２０】
また燃料タンク２１は、タンク上部外側のコーナ部を前記線Ｘより内側に位置させて形成しているので、給油作業時に補助ステップ１に足をかけている作業者がコーナ部に邪魔されることなく、安定した給油作業姿勢とることができて給油を行い易くすることができると共に、コーナ部は前記線Ｙより突出しないから、転倒時にコーナ部が強い衝撃負荷を受けることがない。
【００２１】
また上記のようにガード部材を兼用する補助ステップ１は、タンク載台１９を側方に大きく張り出させることなく足載せ面積を大きくすることができ、またタンク載台１９に着脱自在に設けた補助ステップ１は、機体を車庫等に格納する際に簡単に取り外すことができるので、省スペースで格納することができる等の利点がある。
【００２２】
次に図５に示すステップ構造の第２実施形態について説明する。尚、第１実施形態のものと同様な構成及び作用については説明を省略する。この補助ステップ１は、タンク載台１９の側面に着脱自在に取付固定される平面視で方形状の容器部６０と、該容器部６０の開口を前後側で取付軸６１によって枢支されて開閉自在に覆うステップ板６２とで構成し
ている。
上記構成からなる補助ステップ１は、蓋を兼用したステップ板６２を開くと開放された容器部６０内に、工具類やその他備品を簡単に収納するボックスとして利便性を有して使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明に係わる補助ステップを備えたトラクタの側面図である。
【図２】図１の平面図である。
【図３】図１の背面図である。
【図４】第１実施形態に係わる補助ステップの構成を示す平面図である。
【図５】第２実施形態に係わる補助ステップの構成を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２４】
Ａ    トラクタ
１    補助ステップ
２    走行機体
５    操縦部
６    キャビン
９    機体フレーム
１５  クローラ走行装置
１７  ステップ
１９  タンク載台
２０  作動油タンク（タンク）
２１  燃料タンク（タンク）
２７  上部フレーム
Ｘ    線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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