(57)【要約】【課題】ノズル装置が廉価に製作可能であり、ほぼ任意の噴霧パターンをガラスに発生させることができるようにする。【解決手段】通路溝２３における底部２７が、ノズル開口２２から出発して、洗浄液の設定された流れ方向と逆方向で、通路溝２３の、ノズルホルダ５の収容部２１に隣接した側から離れる方向に所定の角度αだけ傾けられているようにした。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のガラスを清浄化するためのノズル装置であって、ノズルホルダの収容部内に取り付けられた、シールされたノズルボディと、ポイントジェットノズルとして形成された、液体の噴流を噴出するための少なくとも１つの洗浄ノズルとが設けられており、該洗浄ノズルが、通路溝と、該通路溝の一方の端部によって形成されたノズル開口とを有しており、通路溝が、ノズルボディ内に配置されていて、ノズルホルダの収容部の壁によって仕切られている形式のものにおいて、通路溝（２３）における底部（２７）が、ノズル開口（２２）から出発して、洗浄液の設定された流れ方向と逆方向で、通路溝（２３）の、ノズルホルダ（５）の収容部（２１）に隣接した側から離れる方向に所定の角度αだけ傾けられていることを特徴とする、自動車のガラスを清浄化するためのノズル装置。
【請求項２】
２つのノズル開口（２２）の通路溝（２３）の底部（２７）が、それぞれ異なる大きさで傾けられている、請求項１記載のノズル装置。
【請求項３】
ノズルボディ（１８）が、槽（２５）を有しており、複数の通路溝（２３）の底部（２７）が、槽（２５）に案内されている、請求項１または２記載のノズル装置。
【請求項４】
ノズルボディ（１８）が、槽（２５）に案内された斜面（２８）を有している、請求項１から３までのいずれか１項記載のノズル装置。
【請求項５】
ノズルホルダ（５）内に配置された、洗浄液をノズルボディ（１８）に案内するための通路（１７）が、槽（２５）にまで案内されている、請求項１から４までのいずれか１項記載のノズル装置。
【請求項６】
ノズルボディ（１８）における通路（１７）の角度αが、斜面（２８）の傾角にほぼ相当している、請求項１から５までのいずれか１項記載のノズル装置。
【請求項７】
収容部（２１）が、ノズルボディ（１８）を保持するための係止手段（３０）を有している、請求項１から６までのいずれか１項記載のノズル装置。
【請求項８】
洗浄液を加熱するために設けられた加熱エレメント（１９）が、ノズルホルダ（５）内に配置されている、請求項１から７までのいずれか１項記載のノズル装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のガラスを清浄化するためのノズル装置であって、ノズルホルダの収容部内に取り付けられた、シールされたノズルボディと、ポイントジェットノズルとして形成された、液体の噴流を噴出するための少なくとも１つの洗浄ノズルとが設けられており、該洗浄ノズルが、通路溝と、該通路溝の一方の端部によって形成されたノズル開口とを有しており、通路溝が、ノズルボディ内に配置されていて、ノズルホルダの収容部の壁によって仕切られている形式のものに関する。
【背景技術】
【０００２】
このようなノズル装置は、今日の自動車において、自動車の前照灯のレンズまたはフロントガラスおよびリヤガラスを清浄化するために頻繁に使用され、実際の使用から知られている。実際の使用から知られているノズル装置では、それぞれ１つのノズル開口に通じる、たとえば３つの通路溝がノズルボディ内に配置されている。これらの通路溝は、平面図で見て、ほぼ拡開されて配置されており、これによって、ガラスに対する洗浄液噴流の衝突点が一列に位置している。
【０００３】
しかし、既知のノズル装置では、洗浄液噴流によってガラスに発生させられる噴霧パターンが、一列に位置する衝突点に制限されていることが欠点である。したがって、設定された面状の噴霧パターンは、通路溝の上方にまたは下方に別の列の通路溝を有する第２のノズルボディによってしか発生させることができない。しかし、このことは、既知のノズル装置の極めて高い製造コストに繋がる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の課題は、冒頭で述べた形式のノズル装置を改良して、ノズル装置が廉価に製作可能であり、ほぼ任意の噴霧パターンをガラスに発生させることができるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この課題を解決するために本発明の構成では、通路溝における底部が、ノズル開口から出発して、洗浄液の設定された流れ方向と逆方向で、通路溝の、ノズルホルダの収容部に隣接した側から離れる方向に所定の角度αだけ傾けられているようにした。
【発明の効果】
【０００６】
この構成によって、通路溝が、ノズル開口に向かって減少する深さを有している。洗浄液噴流は通路溝の底部によっても変位させられるので、複数の洗浄ノズルの場合、ガラスに対する個々の洗浄液噴流の衝突点を、別の洗浄液噴流の衝突点の列から変位させることができる。これにより、本発明によるノズル装置によって、ほぼ任意の噴霧パターンを発生させることができる。さらに、本発明によるノズル装置は、噴霧パターンに適合された通路溝は別として、付加的な構成部材を要求しない。したがって、本発明によるノズル装置は特に廉価に製作することができる。
【０００７】
ガラスに対する噴霧パターンの特に大きな多様性は、本発明の別の有利な構成によれば、２つのノズル開口の通路溝の底部が、それぞれ異なる大きさで傾けられていると簡単に発生させることができる。
【０００８】
本発明によるノズル装置は、ノズルボディが、槽を有しており、複数の通路溝の底部が、槽に案内されていると構造的に特に簡単に形成されていて、極めて廉価に製造することができる。さらに、これによって、洗浄ノズルに均一に洗浄液が供給されることが確保される。
【０００９】
洗浄液の流れにおける渦流発生は、本発明の別の有利な構成によれば、ノズルボディが、槽に案内された斜面を有していると簡単に回避することができる。
【００１０】
個々の洗浄ノズルへの洗浄液の案内のさらなる均一化には、本発明の別の有利な構成によれば、ノズルホルダ内に配置された、洗浄液をノズルボディに案内するための通路が、槽にまで案内されていることが寄与する。
【００１１】
本発明によるノズル装置内での渦流発生のさらなる減少には、ノズルボディにおける通路の角度αが、斜面の傾角にほぼ相当していることが寄与する。
【００１２】
本発明によるノズル装置の組付けは、収容部が、ノズルボディを保持するための係止手段を有していると特に簡単にひいては廉価に行われる。
【００１３】
洗浄液の凍結を回避するためには、ノズルボディが加熱エレメントを有していてもよい。しかし、このことは、ノズルボディの、手間のかかる電気的なコンタクティングを要求する。ノズルボディの、手間ひいてはコストのかかるコンタクティングは、本発明の別の有利な構成によれば、洗浄液を加熱するために設けられた加熱エレメントが、ノズルホルダ内に配置されていると簡単に回避することができる。
【００１４】
本発明は数多くの構成を許容する。これらの構成の基本原理をさらに明確にするために、そのうちの１つを図面に示し、以下に説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下に、本発明を実施するための最良の形態を図面につき詳しく説明する。
【００１６】
図１には、自動車に用いられるガラス洗浄装置１が示してある。このガラス洗浄装置１は、ガラス２の前方に配置された、洗浄液噴流４をガラス２に噴霧するためのノズル装置３を備えている。ガラス２は、前照灯のレンズまたはフロントガラスまたはリヤガラスであってよい。ノズル装置３は、洗浄液管路７に対する接続管片６を備えたノズルホルダ５を有している。洗浄液を洗浄液容器８から吸い込むポンプ９は、洗浄液をノズルホルダ５に圧送する。このノズルホルダ５は支承部１０を介して、自動車のボディ部分１１に取り付けられた保持部材１２に枢着されている。さらに、ノズルホルダ５と保持部材１２とは調整ねじ１３を介して互いに結合されている。これによって、ノズルホルダ５の傾角ひいてはガラス２に対する洗浄液噴流４の衝突点を調整することができる。さらに、ノズルホルダ５は接続コンタクト１４を有している。この接続コンタクト１４は電気的な線路１５を介して自動車のバッテリ１６に接続されている。
【００１７】
図２には、図１に示したノズル装置３が著しく拡大して斜視図で示してある。この場合、接続管片６が通路１７を介して、図３および図４に詳しく示したノズルボディ１８に接続されていることを認めることができる。接続コンタクト１４に接続された加熱エレメント１９は通路１７に配置されていて、ノズルボディ１８に供給された洗浄液を加熱するために働く。さらに、ノズルホルダ５が調整アーム２０を有していることを認めることができる。この調整アーム２０には、図１に示した調整ねじ１３が枢着されている。
【００１８】
図３には、図２に示したＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った、収容部２１内に配置されたノズルボディ１８を備えたノズルホルダの断面図が示してある。ノズルボディ１８は、ノズル開口２２に通じる複数の通路溝２３を有している。これらの通路溝２３は互いに異なる角度を成して配置されており、これによって、ノズル装置３から流出した、図１に示した洗浄液噴流４がガラス２のそれぞれ異なる箇所に衝突する。さらに、ノズルボディ１８はシール縁部２４を有している。このシール縁部２４でノズルボディ１８はノズルホルダ５の収容部２１内にシールされている。通路溝２３は、ノズル開口２２から離れた端部に、フローボディ２６を備えた槽２５を有している。
【００１９】
図４には、図３に示したノズルホルダ５の一部領域の断面図が、通路溝２３の１つに沿ったＩＶ−ＩＶ線に沿った断面図で示してある。この場合、通路溝２３における底部２７が、ノズル開口２２から出発して、洗浄液の設定された流れ方向と逆方向で、通路溝２３の、ノズルホルダ５の収容部２１に隣接した側から離れる方向に所定の角度αだけ傾けられていることを認めることができる。ノズルホルダ５内に配置された通路１７は、ノズルボディ１８内に配置された槽２５に開口している。この槽２５から離れる方向に通路溝２３が案内されている。洗浄液を案内するためには、槽が斜面２８を有している。通路溝２３の底部２７の傾きは、図１に示した各洗浄液噴流４の傾角を規定する。図３に示した通路溝２３はそれぞれ異なる角度αを有していて、これによって、図１に示したガラス２に対する設定された噴霧パターンを発生させる。ノズルボディ１８は、このノズルボディ１８における縁部２９に背後から係合する係止手段３０によってノズルホルダ５の収容部２１内に保持される。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】ガラスの前方に配置された本発明によるノズル装置を備えた、自動車に用いられるガラス洗浄装置を示す図である。
【図２】図１に示した本発明によるノズル装置を著しく拡大した斜視図である。
【図３】図２に示したＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿ったノズル装置の断面図である。
【図４】図３に示したＩＶ−ＩＶ線に沿ったノズル装置の断面図である。
【符号の説明】
【００２１】
１  ガラス洗浄装置、  ２  ガラス、  ３  ノズル装置、  ４  洗浄液噴流、  ５  ノズルホルダ、  ６  接続管片、  ７  洗浄液管路、  ８  洗浄液容器、  ９  ポンプ、  １０  支承部、  １１  ボディ部分、  １２  保持部材、  １３  調整ねじ、  １４  接続コンタクト、  １５  線路、  １６  バッテリ、  １７  通路、  １８  ノズルボディ、  １９  加熱エレメント、  ２０  調整アーム、  ２１  収容部、  ２２  ノズル開口、  ２３  通路溝、  ２４  シール縁部、  ２５  槽、  ２６  フローボディ、  ２７  底部、  ２８  斜面、  ２９  縁部、  ３０  係止手段、  α  角度
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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