(57)【要約】【課題】  本発明はワイヤーハーネスの分岐ジョイントコネクタに係り、ワイヤーハーネスをＴ字分岐させるに当たり、従来のように分岐ワイヤーハーネスに余分なハーネス長さを設定する必要がなく、作業性に優れ低コストな分岐ジョイントコネクタを提供することを目的とする。【解決手段】  ワイヤーハーネスのＴ字分岐部に取り付き、ワイヤーハーネスを被覆する蛇腹状のコルゲートチューブの端部間に回転可能に取り付く筒状のワイヤーハーネス挿通部と、当該ワイヤーハーネス挿通部に一体成形された筒状の分岐ワイヤーハーネス挿通部とからなる平面視Ｔ字状の分岐ジョイントコネクタであって、分岐ワイヤーハーネス挿通部の端部は、分岐ワイヤーハーネスを被覆する蛇腹状のコルゲートチューブの端部に取り付くことを特徴とする。【選択図】    図１
2007104787.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤーハーネスのＴ字分岐部に取り付き、
ワイヤーハーネスを被覆する蛇腹状のコルゲートチューブの端部間に回転可能に取り付く筒状のワイヤーハーネス挿通部と、
当該ワイヤーハーネス挿通部に一体成形された筒状の分岐ワイヤーハーネス挿通部とからなる平面視Ｔ字状の分岐ジョイントコネクタであって、
分岐ワイヤーハーネス挿通部の端部は、分岐ワイヤーハーネスを被覆する蛇腹状のコルゲートチューブの端部に取り付くことを特徴とするワイヤーハーネスの分岐ジョイントコネクタ。
【請求項２】
ワイヤーハーネス挿通部と分岐ワイヤーハーネス挿通部は、コルゲートチューブの端部外周にワンタッチで取付け可能な一対の半割れ部材で形成されていることを特徴とする請求項１に記載のワイヤーハーネスの分岐ジョイントコネクタ。
【請求項３】
ワイヤーハーネス挿通部の端部は、蛇腹状に形成されたコルゲートチューブの外形形状に沿って形成されて、コルゲートチューブの端部外周に回転可能に係合することを特徴とする請求項１または請求項２に記載のワイヤーハーネスの分岐ジョイントコネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に配索，搭載されるワイヤーハーネスの分岐に用いる分岐ジョイントコネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両にはエンジンのワイヤーハーネスを始めとして多くのワイヤーハーネスが配索，搭載されており、通常、複数本のワイヤーハーネスをテーピングして束ね、熱害対策の観点から、これらにコルゲートチューブを被覆している。
そして、従来、ワイヤーハーネスのＴ字分岐部では、コルゲートチューブ間から分岐ワイヤーハーネスを分岐して、この分岐部分の外周をテープ巻きしてＴ字分岐させていた。
【０００３】
しかし、ワイヤーハーネスは軟部品であるため、作業者がＰクランプ等を用いて車両にワイヤーハーネスを配索，搭載するに当たり、ワイヤーハーネスに捻れが生じて分岐ワイヤーハーネスの分岐向きが一定せず、分岐ワイヤーハーネスが所定の方向を向かずに組み付けられてしまうことが多かった。
そこで、現状では、その後の作業で分岐ワイヤーハーネスを所定の分岐方向へ配索できるようにするため、最悪分岐向きを考慮した余分なハーネス長さを予め設定しているのが実情であった。
【０００４】
しかし、斯様に分岐ワイヤーハーネスに余分な遊びを設定することによって無駄が生じ、また、レイアウト上も好ましいものではなかった。
更に、Ｔ字分岐部をテープ巻きすることで、製造リードタイムやコストがかかってしまう不具合も指摘されていた。
一方、図５に示すように特許文献１には、上述したテープ巻きによるＴ字分岐に代え、ワイヤーハーネス１が収容される桶状のプロテクタ本体３と、当該プロテクタ本体３の上部開口を閉止するカバー５とで構成され、プロテクタ本体３の側壁７の一部が開口してワイヤーハーネスから分岐した分岐ワイヤーハーネス９が外部に導出する分岐ワイヤーハーネス導出部１１と、当該分岐ワイヤーハーネス導出部１１を開閉する導出部開閉体１３と、導出部開閉体１３が分岐ワイヤーハーネス導出部１１を閉止した状態でプロテクタ本体３に保持する保持手段１５とを備えたワイヤーハーネス用プロテクタ１７が開示されている。
【特許文献１】実開平５−６０１２４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、このワイヤーハーネス用プロテクタ１７は、ワイヤーハーネス１を車両に配索，搭載するに当たり、プロテクタ本体３に一体成形した取付部１９にワイヤーハーネス１を結束テープ２１で固定し、更に分岐ワイヤーハーネス９を結束テープ（図示せず）で固定導出部開閉体１３に固定するものである。
そして、このワイヤーハーネス用プロテクタ１７を用いた場合にあっても、車両への配索，搭載時にワイヤーハーネス１に捻れが発生するため、依然として分岐ワイヤーハーネス９の分岐向きが一定せず、このため、テープ巻きによるＴ字分岐の場合と同様、分岐ワイヤーハーネス９に余分なハーネス長さ（遊び）を設定する必要がある。
【０００６】
また、ワイヤーハーネス用プロテクタ１７の向きを考慮し乍ら、ワイヤーハーネス１を車両に搭載することも可能であるが、ワイヤーハーネス１の捻れを考慮し乍らこれを配索，搭載する作業は非常に工数がかかってしまう不具合があった。
本発明は斯かる実情に鑑み案出されたもので、ワイヤーハーネスをＴ字分岐させるに当たり、従来のように分岐ワイヤーハーネスに余分なハーネス長さを設定する必要がなく、作業性に優れ低コストなワイヤーハーネスの分岐ジョイントコネクタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
斯かる目的を達成するため、請求項１に係る発明は、ワイヤーハーネスのＴ字分岐部に取り付き、ワイヤーハーネスを被覆する蛇腹状のコルゲートチューブの端部間に回転可能に取り付く筒状のワイヤーハーネス挿通部と、当該ワイヤーハーネス挿通部に一体成形された筒状の分岐ワイヤーハーネス挿通部とからなる平面視Ｔ字状の分岐ジョイントコネクタであって、分岐ワイヤーハーネス挿通部の端部は、分岐ワイヤーハーネスを被覆する蛇腹状のコルゲートチューブの端部に取り付くことを特徴とする。
【０００８】
そして、請求項２に係る発明は、請求項１に記載のワイヤーハーネスの分岐ジョイントコネクタに於て、ワイヤーハーネス挿通部と分岐ワイヤーハーネス挿通部は、コルゲートチューブの端部外周にワンタッチで取付け可能な一対の半割れ部材で形成されていることを特徴とし、請求項３に係る発明は、請求項１または請求項２に記載のワイヤーハーネスの分岐ジョイントコネクタに於て、ワイヤーハーネス挿通部の端部は、蛇腹状に形成されたコルゲートチューブの外形形状に沿って形成されて、コルゲートチューブの端部外周に回転可能に係合することを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
各請求項に係る発明によれば、分岐ジョイントコネクタがワイヤーハーネスを被覆するコルゲートチューブの端部間に回転可能に取り付くため、ワイヤーハーネスの配索，搭載に当たり分岐ワイヤーハーネスが回転可能となる。
従って、ハーネス長さに遊びを設ける必要がなくなり、ハーネス長さを必要最低限に設定することが可能になると共に、Ｔ字分岐部のテープ巻きによる固定が不要となる。
【００１０】
この結果、従来に比しハーネスレイアウト，組付性の向上が図れ、製造リードタイムとコストの削減が図れる利点を有する。
そして、請求項２に係る発明によれば、分岐ジョイントコネクタがコルゲートチューブの端部外周にワンタッチで取付け可能な一対の半割れ部材で形成されているため、コルゲートチューブへの取付けが容易で、作業性に優れた利点を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図１乃至図４は請求項１乃至請求項３に係る分岐ジョイントコネクタの一実施形態を示し、図中、３１，３３はテーピングして束ねた複数本のワイヤーハーネス（図示せず）を被覆する２本のコルゲートチューブで、従来と同様、コルゲートチューブ３１，３３は蛇腹状に形成され、両コルゲートチューブ３１，３３間の間隙がワイヤーハーネスのＴ字分岐部３５とされている。
【００１２】
そして、既述したように従来では、このＴ字分岐部３５で分岐ワイヤーハーネスを分岐し、この分岐部分の外周をテープ巻きしてＴ字分岐させていたが、本実施形態は、斯かる方法に代え、このＴ字分岐部３５に樹脂製の分岐ジョイントコネクタ３７を装着したことを特徴とする。
図示するように分岐ジョイントコネクタ３７は、蛇腹状に形成されたコルゲートチューブ３１，３３の外形形状と同一形状に両端部３９，４１が形成された筒状のワイヤーハーネス挿通部４３と、当該ワイヤーハーネス挿通部４３の周壁の中央に一体成形された短寸な筒状の分岐ワイヤーハーネス挿通部４５とで平面視Ｔ字状に形成され、ワイヤーハーネス挿通部４３は、両端部３９，４１がコルゲートチューブ３１，３３の端部外周の形状に沿って回転可能に係合している。
【００１３】
そして、分岐ワイヤーハーネス挿通部４５にＴ字分岐した分岐ワイヤーハーネスが挿通されるが、分岐ワイヤーハーネスにもコルゲートチューブ４７が被覆される。
そこで、分岐ワイヤーハーネス挿通部４５の端部４９も、蛇腹状に形成されたコルゲートチューブ４７の外形形状に沿って同一形状に形成されており、当該端部４９がコルゲートチューブ４７の外周に係合して、コルゲートチューブ４７が分岐ジョイントコネクタ３７に接続されている。
【００１４】
尚、本実施形態では、１本の分岐ワイヤーハーネスを挿通させる目的で分岐ワイヤーハーネス挿通部４５をワイヤーハーネス挿通部４３に比し小径としたが、分岐させる分岐ワイヤーハーネスの本数に応じ、分岐ワイヤーハーネス挿通部４５の径の異なる他の分岐ジョイントコネクタを用いればよい。
そして、上述の如き構造からなる分岐ジョイントコネクタ３７（ワイヤーハーネス挿通部４３と分岐ワイヤーハーネス挿通部４５）は、コルゲートチューブ３１，３３，４９の端部外周にワンタッチで取付け可能な一対の半割れ部材３７ａ，３７ｂで形成されており、両半割れ部材３７ａ，３７ｂは連結部５１を介して一体に形成されている。そして、両半割れ部材３７ａ，３７ｂでコルゲートチューブ３１，３３，４９の端部外周を挟み乍ら、図示しないワンタッチクリップで両半割れ部材３７ａ，３７ｂを接合することで、分岐ジョイントコネクタ３７が簡単にコルゲートチューブ３１，３３，４９の端部外周に回転可能に取り付くようになっている。
【００１５】
本実施形態に係る分岐ジョイントコネクタ３７はこのように構成されているから、ワイヤーハーネスを車両に配索，搭載するに当たり、従来と同様、先ず、複数本のワイヤーハーネスをテーピングして束ねてこれらにコルゲートチューブ３１，３３を被覆し、所定の部位にＴ字分岐部３５を設ける。
そして、このＴ字分岐部３５で分岐ワイヤーハーネスを分岐するに当たり、一方の半割れ部材３７ｂにコルゲートチューブ３１，３３の端部外周に当接させて、分岐させないメインのワイヤーハーネスをワイヤーハーネス挿通部４３を形成する部位に配置し、また、分岐ワイヤーハーネスにコルゲートチューブ４７を被覆して、これを分岐ワイヤーハーネス挿通部４５を構成する部位に配置した後、コルゲートチューブ４７の端部外周を半割れ部材３７ｂに当接させる。
【００１６】
この後、半割れ部材３７ｂに半割れ部材３７ａを重ねてこれらをワンタッチクリップで接合すれば、分岐ジョイントコネクタ３７がコルゲートチューブ３１，３３，４９の端部外周に取り付き、分岐ワイヤーハーネスが分岐ワイヤーハーネス挿通部４５，コルゲートチューブ４７を介して一方向にＴ字分岐されることとなる。
そして、Ｐクランプ等を用いて車両にワイヤーハーネスを配索，搭載する場合、従来と同様、ワイヤーハーネスには捻れが生じるが、分岐ジョイントコネクタ３７がコルゲートチューブ３１，３３に回転可能に取り付けられているため、ワイヤーハーネスの配索，搭載に当たり分岐ワイヤーハーネスが回転可能となる。
【００１７】
このため、分岐ジョイントコネクタ３７を回転させることで、いつでも分岐ワイヤーハーネスの分岐方向を最良方向とすることができ、ワイヤーハーネスの配索，搭載に当たり、ハーネス長さに遊びを設ける必要がなくなってハーネス長さを必要最低限に設定することが可能になると共に、Ｔ字分岐部のテープ巻きによる固定が不要となる。
この結果、本実施形態によれば、従来に比しハーネスレイアウト，組付性の向上が図れ、製造リードタイムとコストの削減が図れる利点を有する。
【００１８】
また、分岐ジョイントコネクタ３７が、コルゲートチューブ３１，３３，４７の端部外周にワンタッチで取付け可能な一対の半割れ部材３７ａ，３７ｂで形成されているため、コルゲートチューブ３１，３３，４７への取付けが容易で作業性に優れた利点を有する。
尚、このように本実施形態では、分岐ジョイントコネクタ３７を、連結部５１を介して連結する一方の半割れ部材３７ａ，３７ｂで構成したが、半割れ部材３７ａ，３７ｂを最中合わせ可能な別体構造として分岐ジョイントコネクタ３７を形成するようにしてもよいことは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】請求項１乃至請求項３の一実施形態に係る分岐ジョイントコネクタの全体斜視図である。
【図２】分岐ジョイントコネクタの分解斜視図である。
【図３】分岐ジョイントコネクタの断面図である。
【図４】図３のＡ部拡大断面図である。
【図５】従来のワイヤーハーネス用プロテクタの全体斜視図である。
【符号の説明】
【００２０】
３１，３３，４７  コルゲートチューブ
３５  Ｔ字分岐部
３７  分岐ジョイントコネクタ
３７ａ，３７ｂ  半割れ部材
３９，４１，４９  端部
４３  ワイヤーハーネス挿通部
４５  分岐ワイヤーハーネス挿通部
５１  連結部
【図１】
2007104787.tif 000003
【図２】
2007104787.tif 000004
【図３】
2007104787.tif 000005
【図４】
2007104787.tif 000006
【図５】
2007104787.tif 000007