(57)【要約】【課題】本発明は、全体形状がＴ字状をなし予めステータコイルを巻回したステータコアの両端の突状／凹状円弧部を用いて輪状に組立て、コイルの占積率と強度を得ることを目的とする。【解決手段】本発明によるステータ形成方法及びステータ構造は、全体がＴ字型をなし予め巻回したステータコイル(2)を有すると共にステータ円弧部(6)を有するステータコア(3)を用い、このステータ円弧部(6)の両端の突状円弧部(7)と凹状円弧部(8)を接合させることにより、輪状ステータ(1)を得る方法と構成である。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
全体形状がＴ字型をなしステータティース(5)及びステータ円弧部(6)からなるステータコア(3)と、前記ステータコア(3)のステータティース(5)に絶縁キャップ(4)を介して巻回されたステータコイル(2)と、前記ステータコア(3)のステータ円弧部(6)の両端に形成された突状円弧部(7)及び凹状円弧部(8)とを用い、
前記各ステータコア(3)の前記突状円弧部(7)と凹状円弧部(8)を接合させ、前記各ステータコア(3)を輪状に配置することにより輪状ステータ(1)を形成することを特徴とするステータ形成方法。
【請求項２】
前記ステータコア(3)は前記ステータティース(5)を一体に有することを特徴とする請求項１記載のステータ形成方法。
【請求項３】
前記ステータコア(3)は前記ステータティース(5)を別体に有することを特徴とする請求項１記載のステータ形成方法。
【請求項４】
全体形状がＴ字型をなしステータティース(5)及びステータ円弧部(6)からなるステータコア(3)と、前記ステータコア(3)のステータティース(5)に絶縁キャップ(4)を介して巻回されたステータコイル(2)と、前記ステータコア(3)のステータ円弧部(6)の両端に形成された突状円弧部(7)及び凹状円弧部(8)とを備え、
前記各ステータコア(3)の前記突状円弧部(7)と凹状円弧部(8)を接合させ、前記各ステータコア(3)を輪状に構成したことを特徴とするステータ構造。
【請求項５】
前記ステータコア(3)は前記ステータティース(5)を一体に有することを特徴とする請求項４記載のステータ構造。
【請求項６】
前記ステータコア(3)は前記ステータティース(5)を別体に有することを特徴とする請求項４記載のステータ構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ステータ形成方法及びステータ構造に関し、特に、全体形状がＴ字型をなし予めステータコイルが巻回されたステータコアを輪状に接合することにより、コイル占積率が高く、かつ、組立強度の高い輪状ステータを得るための新規な改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、用いられていたこの種の輪状ステータとしては、例えば、特許文献１に開示されたブレーキ付きモータにおいては、一体構成の輪状ステータの各磁極にコイルが巻回され、このコイルは自動巻線機又は予め巻回したコイルをスロット内に手入れする方法であった。
また、一部ではあるが、複数の分割ステータコアを輪状に組立てる方法も提案されている。
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−５０５６９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来のステータは、以上のように構成されていたため、次のような課題が存在していた。
すなわち、一体構造のステータの場合には、自動巻線機又は手入れによってステータコイルを設けていたため、各スロット内におけるコイルの占積率は、所定のレベル以上には向上させることができず、モータ等の効率を上げることが困難であった。
また、一部で提案されていた分割ステータコアを用いる方法では、各分割ステータの両端が平坦面であるため、各分割コアの接続強度が弱くなっていた。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明によるステータ形成方法は、全体形状がＴ字型をなしステータティース及びステータ円弧部からなるステータコアと、前記ステータコアのステータティースに絶縁キャップを介して巻回されたステータコイルと、前記ステータコアのステータ円弧部の両端に形成された突状円弧部及び凹状円弧部とを用い、前記各ステータコアの前記突状円弧部と凹状円弧部を接合させ、前記各ステータコアを輪状に配置することにより輪状ステータを形成する方法であり、また、前記ステータコアは前記ステータティースを一体に有する方法であり、また、前記ステータコアは前記ステータティースを別体に有する方法であり、また、本発明によるステータ構造は、全体形状がＴ字型をなしステータティース及びステータ円弧部からなるステータコアと、前記ステータコアのステータティースに絶縁キャップを介して巻回されたステータコイルと、前記ステータコアのステータ円弧部の両端に形成された突状円弧部及び凹状円弧部とを備え、前記各ステータコアの前記突状円弧部と凹状円弧部を接合させ、前記各ステータコアを輪状にした構成であり、また、前記ステータコアは前記ステータティースを一体に有する構成であり、また、前記ステータコアは前記ステータティースを別体に有する構成である。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によるステータ形成方法及びステータ構造は、以上のように構成されているため、次のような効果を得ることができる。
すなわち、全体形状がＴ字型をなすステータコアに予めステータコイルを巻回し、ステータコアのステータ円弧部の両端の突状円弧部と凹状円弧部を用いて輪状に組立てるため、ステータコイルの占積率の向上と輪状ステータの組立時の強度向上の両方を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
本発明は、全体形状がＴ字型をなし予めステータコイルが巻回されたステータコアを輪状に接合することにより、コイル占積率が高く、かつ、組立強度の高いステータ形成方法及びステータ構造を提供することを目的とする。
【実施例】
【０００８】
以下、図面と共に本発明によるステータ形成方法及びステータ構造の好適な実施の形態について説明する。
図１において符号１で示されるものは全体形状が輪状をなす輪状ステータであり、この輪状ステータ１は、予めステータコイル２が巻回された多数のステータコア３を輪状に接続して構成されている。
【０００９】
前記各ステータコア３は、全体形状がＴ字型をなし、絶縁キャップ４を介してステータティース５に前記ステータコイル２が巻回されており、このステータティース５には全体形状が円弧状をなすステータ円弧部６が一体に形成されている。
【００１０】
前記ステータ円弧部６の両端には、突出した形状の突状円弧部７及び窪んだ形状の凹状円弧部８が形成され、隣接する前記各ステータコア３の突状円弧部７と凹状円弧部８とを互いに接合することにより、各接合部１０は、曲折しているため、従来の平坦面よりも接合面積が大となり、より強い接合強度を得ることができる。
また、前記ステータコイル２は、ステータティース５の奥側の方が手前側よりも多く巻回（従来方法では不可能）することができる。
【００１１】
また、図２に示す他の形態においては、前記ステータコア３は、図１と同様にＴ字型をなしているが、前記ステータティース５がステータ円弧部６に対して別体となり、このステータ円弧部６は、ステータティース５の一部とその両側に接続された一対のステータヨーク６Ａとから構成されている。
【産業上の利用可能性】
【００１２】
本発明は、モータのステータに限らず、レゾルバ等のステータにも適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明によるステータ形成方法及びステータ構造を示す構成図である。
【図２】図１の他の形態を示す構成図である。
【符号の説明】
【００１４】
１    輪状ステータ
２    ステータコイル
３    ステータコア
４    絶縁キャップ
５    ステータティース
６    ステータ円弧部
７    突状円弧部
８    凹状円弧部
６Ａ    ステータヨーク
１０    接合部
【図１】
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【図２】
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