Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_patent huggingface dataset:
(57)【要約】      （修正有）【課題】封筒貼り、あるいはメンディングテープ、両面テープ等は、構造的に接着面外向きは便利な面があるが、カットした後、カット面がテープ本体に戻り着いたり、テープカッターに張り付いたりして、テープの先端出しが面倒であるので、簡単にテープ貼りやカットができるテープカッターを提供する。【解決手段】テープ押さえ貼り部付の接着面外向きにし、テープ押し当て部を追加し片手で貼り切りが出来るようにする。テープカット部からテープ本体までの長さ、即ち次の貼りの為の先端長が３ｃｍ程に先端出しが簡単にできるようにする。又、それをテープ押し当て部で片手で貼ることが出来る。テープのカットも貼りの作業の流れに乗りながら、簡単に出来る。【選択図】  図７
2007015853.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
［図２］カッター台座のテープ押し付け部により、引っ張りに耐える最初のテープの接着及びスライドが可能となります。その押し当て、スライド貼りの目的、機能、構造を特許請求します。
【請求項２】
カッター台座のテープ押し付け部より上前方にカッターをセットする事により（図７のように使用している場合の位置）片手での押し貼り及び片手カットの両方が出来ます。
接着面に対して、押し付け部がカッター刃よりも近い位置にセットされる事、押し付け部がカッター刃よりも後ろの位置（図７参照の場合）であることを特許請求します。
【請求項３】
テープのカットは図７▲２▼のように後部を垂直に立ち上げることにより、テープに刃を直角にあてがいカットします。
後部垂直に立ち上げカット方式を特許請求します。
【請求項４】
図８のテープストッパーにより、テープが垂れ下がった時の戻り着を防止、あるいは前方４５度位垂れ下がりに納めます。テープストッパー機能を特許請求します。
【請求項５】
図３のテープ軸は、四角のその４つの頂点でテープの内径を保持しています。その簡易軸機能を特許請求します。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、主にセロテープに使用するカッターをより便利にしたものです。
［背景技術］
従来技術はありません。
［発明の開示］
［発明が解決しようとする課題］【０００２】  従来、あるいは大多数のテープカッターは机等に置いてある接着面を下にし（接着面が内向き）、接着面をカッターにあてて切り、指で取るタイプでした。接着面に指をあてるので指紋が付きますし直接貼る場所の必要な長さも、いまひとつ掴めにくい構造でした。
封筒貼り、あるいはメンディングテープ、両面テープ等には、機動性のあるテープカッターの方が向いていました。
構造的には接着面が外向きは便利な面があるのですが、カットした後、カット面がテープ本体に戻り着いたり、テープカッターに張り付いたりして、テープの先端出しが面倒でしたし、良い解決策もありませんでした。
［課題を解決するための手段］【０００３】既存のテープカッターは、一旦テープに指をあててテープをカットし、貼り付け面まで指でテープを運びますが、本提案品は、テープの接着面を直接貼り付け面に貼り付け可能なようにします。
その為セロテープは、接着面を外向きにセットします。（これは通常品とは逆向きです）
テープ引き出しの基点となる、最初の接着面をしっかりさせる為、テープ押し当て部を用意します。そして、本体をスライドしてテープ貼りをし、尚且つ簡単にカットも出来るようにします。
［発明を実施する為の最良の形態］【０００４】図６の本体はＨを中心にしてＪ１がに開くようになっていて、テープがテープのセット場所に容易に入れられるようになっています。Ｃには貼り付け面を下にしてテープをセットします。【０００５】図６のＢ１はテープ押し当て部です。ここでテープを押し当て、テープが貼り付いたのを確認した後、本体をスライドさせます。この押し当て部があるので、片手でも貼り付けが可能です。【０００６】図６のＢ２はカッターです。押し当て部より高い位置に設定し、スライド時の妨げにならないようになっています。カットは、本体後部を垂直に立てて行います。本体後方を立てるとカッターは、図７▲２▼のようになります。【０００７】図６Ｂ１に指を当てれば、従来のように、指でテープを取る事も可能です。
［発明の効果］
直接貼り付けが出来ます。
貼り付け面を外側に向けていますので、接着物に直接貼り付ける事が出来ます。封筒貼り、あるいはメンディングテープ、両面テープ等に便利です。
指紋が付きません。
接着面が不快に感じたり、指紋を付けたくない場合に便利です。
片手で出来ます。
テープ押し付け面がありますので、片手でも貼り付けが可能です。
テープ押し付け面が無い場合は、本体を持っていない方の手の指で最初の部分を押さえて、テープをスライドさせなければなりませんが、これは、テープ押し付け面でテープの非接着面を上から押したり、スライドさせて、テープのスタート部の接着をしっかり行う事が出来ます。
カットが簡単です。
カットは、図７▲２▼のように、本体を垂直に立てて行います。貼り付け、スライドし、カットしようと思ったら後方部を押し立てますが、一連の動作の流れで行え、無理なくカットができます。
【図面の簡単な説明】
【０００８】［図１］  メインフレーム
図１はメインフレームです。
Ａ、Ｂの部分は折り曲げです。
［図２］  カッター台座
Ａの部分に図５のカッターを装着します。この部品は、テープ押し当て部も兼ねていて、Ｂが押し当て部です。
［図３］  テープ軸
図３は図６のＣのように設置されます。この場合は接着です。
テープインサート面から、図６のようにテープをセットします。
［図４］  押さえ板
図４の実装図は図６のＪ１です。図３のテープ軸の上からセッテし、テープが外れないようにします。固定は図３のテープ軸インサート面とマジックテープで行います。
［図５］  カッター刃
図２のカッター台座Ａの窪みに固定します。
［図６］  組み立て図
テープ予想線は、テープの仮想図です。横から見た図にだけ描いてあります。
［図７］  使用図
実際の使用の仕方です。▲１▼は、テープをスライドさせて貼り付けしているところです。
最初の基点の接着も、この図と同じかたちです。基点となるところなのでＢのテープ押し付け部でしっかりと押して張ります。前後に動かすと、尚、しっかり固定できます。▲２▼は、カット時の図で、垂直に後方を上げてカットします。
［図８］  テープストッパー
カットしたテープが、戻ってテープ自体に張り付くのをストップします。
【図１】
2007015853.tif 000003
【図２】
2007015853.tif 000004
【図３】
2007015853.tif 000005
【図４】
2007015853.tif 000006
【図５】
2007015853.tif 000007
【図６】
2007015853.tif 000008
【図７】
2007015853.tif 000009
【図８】
2007015853.tif 000010
(57)【要約】      （修正有）【課題】掴み部分が簡単に作成出来て、面倒な操作とか、別素材とかは必要なく、掴み部分を上から摘みとる、そんな感覚で作成できる、テープ掴み取り具を提供する。【解決手段】既存のテープカッターに、バネで可動する逆振り子式の部品を、テープ本体とカッターの中間で、テープに密着する位置に取り付ける。作成時、テープの上からテープ毎、逆振り子部品の先端部をカッター方面に引き寄せる。テープは、上方に湾曲しながら掴み部分を形成し、接着面同士が接着して、掴み部分を形成する。【選択図】図６
2007015854.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
［図２］のテープ掴みパイプの振り子部分の移動によるテープ掴み部分を作成する、その振り子方式及び構造を特許請求します。
【請求項２】
［図２］のテープ掴みパイプ上部のスペーサー部分が、上方にテープを湾曲させます。テープ密着部分にスペーサーを使用した構造を特許請求します。
【請求項３】
設置位置は、テープカッターのテープ本体と前部カット刃の間  です。設置位置を特許請求します。
【請求項４】
図１のＡ部の折り曲げ角度調整により、図６の設置例のように、様々な位置に設置可能です。
設置角度調整構造を特許請求します。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】市販されているセロテープカッターに使用する補助具です。
［背景技術］
従来技術はありません。
［発明の開示］
［発明が解決しようとする課題］【０００２】セロテープに摘み部分を作りたいと言う要求に対して、今まで有効的な対策品はありませんでした。
あったとしても、使用の仕方が面倒だったり、テープ以外のものが必要だったりしました。又、それ専用のテープカッターを購入する程でも無いと言う意識もありました。
簡単に摘み部分が作成出来て、必要な時だけ使用出来る。そして価格が安い、そういうものが必要でした。
［課題を解決するための手段］【０００３】既存のテープカッターに、バネで可動する逆振り子式の部品を貼り付け設置します。
通常時、摘み部を作る部分（逆振り子部品の先端部分）は、テープ本体とカッターの中間部分で、テープに密着した形で位置しています。作成時、テープの上からテープ毎、逆振り子部品の先端部分をカッター方面に引き寄せます。
テープは、上方に湾曲しながら掴み部分を形成し、最終的に接着面同士が接着して、掴み部分を作成します。
［発明を実施する為の最良の形態］【０００４】既存テープカッターのテープとカッターの間に設置しますので、出来るだけ小さくしました。図１がメインフレームで、幅が３０ｍｍで底の幅は１２ｍｍです。安定化の為その底部Ｂに図３の５５ｍｍ幅の底板を貼り付けますが、底の部分ですので、邪魔になりません。
テープカッター自体がすっきりしたデザインですので、それに見合ったすっきりした形状がベストです。価格的にもそれに見合った物という事も考え、部品点数を出来るだけ少なくしました。
メインの部品点数は４点で、形状も単純です。【０００５】従来通りの使用方法も出来る方がより便利ですので、従来通りの使用も問題なく出来るようになってます。
［発明の効果］
掴み部分が簡単に作成出来ます。
面倒な操作とか、別素材とかは必要ありません。掴み部分を上から摘みとる、そんな感覚で作成できます。
指紋が付きません。
接着部が、なんとなく不快だったり、指紋を付けたくないと感じる場合、上から摘み取る方式ですので問題なく使用出来ます。
両方使用出来ます。
従来の使用も、摘み取りも、両方出来ます。従来通りの使用がし易いよう、部品をコンパクトにしました。
安価
部品点数を少なくしコンパクトにしました。その為、安価であり、気軽に使用出来ます。
失敗が少ない。
ただ上から掴み取るだけだと、テープ湾曲が上向きでなく、下向きになり失敗する事もあります。しかしながら、上部スペーサ後部を下方面に押すようにすれば（即ち、テープ面を上方向に引っ張る）、ほぼ１００％成功します。
【図面の簡単な説明】
【０００６】［図１］  メインフレーム
図１はメインフレームです。
Ａの部分は、折り目部分です。使用時の都合に合わせて角度を変更出来ます。
Ｂの底部には、図８の底板を貼り付けます。図１を小さくしましたが、底自体は、５５ｍｍ程必要でした。
Ｃは、図２Ｆテープ掴みパイプの戻り位置ストッパーです。振り子状に戻る掴みパイプが、戻り過ぎないようにします。
［図２］  テープ掴みパイプ
図２のＡは、図１のＤに差込みます。Ｄを基点にして、図２のＢが可動します。
図２のＢの上部にテープの接着面がきます。図６の▲１▼、▲２▼のように動作します。
［図３］  底板
図３は図１のＢに接着で貼り付けます。
［図４］  戻しバネ
図４のバネは図５のＡの位置に使用します。図６の▲１▼から▲２▼までテープを摘み、更にテープを接着面から引き離した時、テープ掴みパイプを元の位置に戻します。
［図５］  組み立て図
図５のＢは、図１のＢに図３を貼り付けた所です。この箇所をテープカッターに固定します。図６のＢが使用例です。
図５のＤは、図４のバネの、テープ掴みパイプ側の固定部分です。
パイプの中を通しています。パイプＤは、テープ掴みパイプに束線バンドＣで固定します。
［図６］  使用説明
テープ本体と言うのは、テープカッターに固定されているテープです。
▲１▼では、Ａがその端部で、実線で示した線が最初のテープの位置です。テープ掴みパイプが実線で示された位置から、上を押さえながら点線で示された位置まで移動するとテープが点線のように湾曲しながら前上方に余ります。
▲２▼の位置まで、テープ掴みパイプを移動させ、テープ掴み部を前後からつまんで、上方に引き離し、必要分テープを引き出します。
その時、テープ掴みパイプは、バネ力により元の位置に戻ります。
【図１】
2007015854.tif 000003
【図２】
2007015854.tif 000004
【図３】
2007015854.tif 000005
【図４】
2007015854.tif 000006
【図５】
2007015854.tif 000007
【図６】
2007015854.tif 000008
(57)【要約】【課題】既存ビル屋上に駐車場をつくるには、自動車を屋上に上げ下げするための大掛かりな設備を必要とする。これにはビルの構造を変更し、費用も莫大なものとなった。【解決手段】ビル２の壁３に沿って道路１から屋上４まで上下移動用レール６を敷設する。上下移動用レール６の上部には曲線レール７が接続され屋上４に達している。自動車５を載せた台車９は、上下移動用レール６に沿って上下する。台車９が道路１から屋上４に向って上がって行き、曲線レール７の最高点で台車９が台車左右移動用レール１２に沿って道路１側から屋上４側へ移動する。台車９が屋上４側に移動すると台車９は最高点より下がり、屋上に着地し、自動車５を屋上４に下ろすことができる車両リフト装置である。【選択図】    図１
2007015852.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ビルの壁面に取付けられたレールに沿って、道路からビル屋上へ自動車を移動できる車輛リフト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】    本発明は、ビル屋上の駐車場に自動車を上げ下げするための車輛リフト装置に関する。
【背景技術】
【０００２】    従来、ビルの屋上に駐車場をつくり自動車を駐車させるには、自動車専用の傾斜道路によるか、もしくは車輛用エレベータを使用していた。したがって、ビル建設時に傾斜道路または車輛用エレベータを設置しなければならなかった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】    既存ビル屋上に駐車場をつくるには、自動車を屋上に上げ下げするための傾斜道路もしくは車輛用エレベータ等、ビルの構造自体を変更するような大掛かりな設備を必要とした。また、費用も莫大なものとなった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】    ビルの壁にレールを取付け、そのレールに沿って自動車を載せた台車を道路からビル屋上に移動できる車輛リフト装置である。
【発明の効果】
【０００５】    既存ビルの壁に車輛リフト用レールを取付けるため、ビルの構造を変えることなく自動車用リフトを設置できるため非常に安い値段でビルの屋上に駐車場を設備することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】    本発明は、既存ビル屋上を駐車場とするために、道路からビル屋上の駐車場まで移動できる車輛リフト装置で、それを図面について説明すれば、ビル２の壁３に沿って道路１から屋上４まで上下移動用レール６を敷設する。上下移動用レール６の上部には曲線レール７が接続され屋上４に達している。また、上下移動用レール６にはラックギヤ８が取付けられている。【０００７】    自動車５を載せた台車９は、上下用ガイドローラ１０の案内で上下移動用レール６に沿って上下する。上下の移動はラックギヤ８上を上下駆動ギヤ１１の回転によってなされる。【０００８】    台車９が道路１から屋上４に向かって上がって行き、曲線レール７の最高点で台車９が台車左右移動ガイドローラ１４の案内により台車左右移動用レール１２に沿って道路１側から屋上４側へ台車左右駆動ギヤ１３の働きによって移動する。【０００９】    台車９が屋上４側に移動すると台車９は最高点より下がり、屋上４に着地し、自動車５を屋上４に下ろすことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】    側面図
【図２】    正面図
【図３】    平面図
【符号の説明】
【００１１】    １      道路
２      ビル
３      壁
４      屋上
５      自動車
６      上下移動用レール
７      曲線レール
８      ラックギヤ
９      台車
１０      上下用ガイドローラ
１１      上下用駆動ギヤ
１２      台車左右移動用レール
１３      台車左右駆動ギヤ
１４      台車左右移動用ガイドローラ
【図１】
2007015852.tif 000003
【図２】
2007015852.tif 000004
【図３】
2007015852.tif 000005
(57)【要約】【課題】  生ゴミの上にかぶせるゴミネットの収納場所がないため、路上に放置され通行の妨げや街の美観を損ねている。発明では、少ない場所へも設置でき、ゴミネットの収納と草花を植える植木鉢を兼ね備え、しかも出し入れが容易なゴミネット収納ボックスを提供する。【解決手段】  収納ボックスの取り付け部３を縁石等の台座へはめ込み設置。ネットは、収納部２から蓋部４を開け、出し入れする。植木鉢部１には、草花を植え集積所の美観を図ることを特徴とする。【選択図】  図１
2007015848.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
設置部をやぐら状にし縁石等にはめ込む形状とし、ネットの収納と植木鉢を兼ね備えたことを特徴とするゴミネット収納ボックス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、ゴミ集積所で使用するゴミネット収納ボックスの形状に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来のゴミネット収納ボックスは、路上や歩道を利用するゴミ集積所では置くスペースがない関係上、利用されていない現状である。
【特許文献１】  特開  ２００３−１２８２０３
【特許文献２】  特開  ２００１−１１２４０２
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  路上や歩道を利用するゴミ集積所の通行上の危険と、周辺の美観保持を目的とし、少ないスペースに設置でき、出し入れが容易なゴミネット収納ボックスを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  前記の課題を解決するため発明では、ゴミネット収納ボックスの設置スペースを極力おさえ、どこにでも取り付け可能な形状とするため、設置部分をやぐら状にし、台座にはめ込む方式とした。ネット収納部には扉を儲け外から見えなくし、さらに上部には、草花を植えられる鉢を取り付け集積所の環境に配慮した形状とした。
【発明の効果】
【０００５】  発明では、ゴミネットの路上放置により発生する恐れのある通行上の危険回避と、街の美観を保持し、しかも狭い場所に設置可能なゴミネット収納ボックスである。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】  この発明の実施形態を、図  １に示す。
ゴミネット収納ボックス  図  １の材質は、プラスチック・塩化ビニール・木材・金属・などの任意の素材を使用し、植木鉢部１と、ネット収納部２・取り付け部３で構成され、収納部には開閉式の蓋４が付き、蓋には蝶番５と、開閉金具６を取り付け植木鉢部には、雨水の排水穴７を有する。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】  この発明の実施形態を示す斜面図である。
【符号の説明】
１  植木鉢部                  ２  ネット収納部
３  取り付け部                ４  開閉蓋部
５  蝶番                      ６  開閉金具
７  排水穴
【図１】
2007015848.tif 000003
(57)【要約】【課題】ごみ集積場の、ごみの散乱を防止し、衛生的で安価、美観性の良い、ごみ散乱防止装置を提供する。【解決手段】支柱（２）上部に網袋収納ボックス（１）を固定し、網袋（４）を網袋収納ボックス（１）に収納する。【選択図】        図１
2007015850.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
網袋収納ボックス（１）、ロープ（５）、網袋（４）を設けたごみ散乱防止装置。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、ごみ集積場所のごみの散乱を防止するために、設置するごみ散乱防止装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来より一般家庭では、ゴミはごみ袋に入れて指定場所に集積、マンション等ではゴミ置場を利用して集積している。隔離されたごみ置場の無いところがほとんどで、ごみ袋に入れられたごみは、鳥類、犬猫によって破られ、その周辺はごみが散乱し、不衛生な状態になっている。隔離されたごみ置場は施工費用がかさむ、又設置スペースが必要になり一般的に設置する事が困難な状態である。このため、ごみ置場周辺は、衛生上、美観上社会的問題にもなっている。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  これは次のような欠点があった。
イ．鳥類、犬猫によりごみ袋を破られ、ごみが散乱し不衛生である。
ロ．ごみ集積範囲が示されてない為、適当に置くので整理整頓ができない。
ハ．美観上好ましくない。
ニ．ごみの散乱後は掃除をしなければならない。
ホ．ごみ置場を築造する場合、スペース、施工費用が必要になる
本発明は、以上の欠点を解決するためになされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  網袋収納ボックス（１）を支柱（２）に、ボルトナット（３）で固定する。網袋（４）のロープ（５）は網袋収納ボックス（１）の内側を通し、支柱（２）の上部ロープ穴（６）を貫通させ、支柱（２）に固定する。網袋（４）上部のごみ出入り口は、開閉可能構造になっている。本発明は、以上の構成よりなるごみ散乱防止装置である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００５】  以下、本発明の実施の形態を説明する
（イ）円筒形の塩ビ製品を加工した網袋収納ボックス（１）を支柱（２）にボルトナット（３）で取りつける。
（ロ）支柱（２）を床面に固定する。
（ハ）網袋（４）のロープ（５）先端部を網袋収納ボックス（１）の内部を通し、支柱（２）の上部にあるロープ穴（６）を通す。
（ニ）通したロープ（５）を手で引っ張ると、網袋（４）は網袋収納ボックス（１）に収納される。
（ホ）ロープ（５）は、支柱（２）に固定する。
本発明は、以上の構成よりなっている。
本発明を使用するときは、ロープ（５）を支柱（２）から外し、網袋（４）を網袋収納ボックス（１）から下方へ引き出し、床面に着床させる。ごみの出し入れは、網袋（４）の上部を開け、その中へごみを集積する。このようにすると、鳥類、犬猫よりごみを守れるようになり、ごみの散乱、不衛生を防止することができる。
【発明の効果】
【０００６】  本発明を使用することによって、ごみの散乱、不衛生を防止するので、掃除の手間も省け、環境も良くなり今までの苦痛を解決する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の使用状態を示す斜視図
【図２】本発明の収納状態を示す断面図
【符号の説明】
１  網袋収納ボックス
２  支柱
３  ボルトナット
４  網袋
５  ロープ
６  ロープ穴
【図１】
2007015850.tif 000003
【図２】
2007015850.tif 000004
(57)【要約】【課題】本発明は、ちょっとした小旅行へ出かけたとき、弁当を食べたゴミとかガムをかんだゴミとかがでたとき、携帯用のゴミ箱があればゴミをひとつに整理し身の回りの空間も整理できるのだけれどもと、度々考えていたものです。そこで考案したのが本発明です。【手段】コンビニやスーパー等でもらう買い物袋をゴミ袋にして本発明を利用すれば、壁面の金属部分を利用して、ゴミ袋の口が開いた状態で臨時のゴミ箱が出来上がる。【選択図】図１
2007015847.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンビニ等の買い物袋の持ち手部分を引っ掛けるフック状の棒をつくり、その棒がスライドするための切り欠きを付けた金物パイプに、左右２本固定し間に押しバネを入れる。買い物袋をゴミ袋にして常に口を大きく開けている状態を保持する発明。
【請求項２】
中心上部にマグネットを取り付けることにより、金属部分のある壁面に取り付け可能で、乗用車、高速バス等で空間を利用して簡易ゴミ箱をつくり、必要がなくなれば収納して本１冊程度の手荷物になり、携帯用としてどこででも利用できる発明。
【発明の詳細な説明】
【技術の分野】
【０００１】      この発明は、ドライブとかバス、新幹線などの小旅行のときでるゴミについて、携帯用のゴミ箱、ゴミカゴ等用意することでマナーを守り、美観を保ちより良い環境を提供しようとするものである。
【背景技術】
【０００２】      乗用車の中や観光バス新幹線等の、自分の座席エリアにゴミ箱はない状態で、２〜３時間座っていれば何かとごみが出てくるものである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】    乗用車の車内等で出たゴミクズ等廃棄物を、買い物用ビニール袋をゴミ箱に利用して収納し、満杯になれば袋ごと廃棄することによって、買い物袋の廃物利用と、車内を整理整頓する。
【課題を解決するための手段】
【０００４】    乗用車の車内等で自分の座席近くでスペースを取れるところに金属部分を確保する。コンビニ等の買い物袋の持ち手部分にフックを掛け、袋の口を開いた状態に固定する。本体に内蔵したマグネットを金属部分に合体させゴミ箱として利用する。
【発明の効果】
【０００５】    本発明を利用して携帯用ゴミカゴを持ち歩けば、乗用車、観光バス、新幹線の車内等で、必要なときゴミ箱を作り、身の回りの廃棄物を整理して必要がなくなれば、ゴミを大きなゴミ箱に廃棄してゴミ箱も消える。（小さな手荷物になる）
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】    以下、本発明の実施の形態を説明する。
（イ）  ゴミ袋を引っ掛け固定するアームを、固定治具を介してパイプの中を通し、切り欠き部分をスライドさせるように固定して左右に入れ、間に押しバネを入れる。
（ロ）  装置を固定するためのマグネットを入れ、パイプの上部に接続する。
（ハ）  アームを収納するためのカバーをつくり、パイプの下に接続する。
以上の構成で完成である。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の斜視図
【図２】本発明で利用するビニール袋形状の斜視図
【図３】本発明の側面図
【図４】本発明の要部斜視図
【図５】本発明の要部斜視図
【図６】本発明の要部側面図
【図７】本発明の要部側面図
【符号の説明】
【０００８】（１）マグネット、（２）パイプ、（３）切り欠き、（４）アーム、（５）ビニール袋、（６）アーム固定治具、（７）押しバネ
【図１】
2007015847.tif 000003
【図２】
2007015847.tif 000004
【図３】
2007015847.tif 000005
【図４】
2007015847.tif 000006
【図５】
2007015847.tif 000007
【図６】
2007015847.tif 000008
【図７】
2007015847.tif 000009
(57)【要約】【課題】    プーリーとベルトの接触面で摩擦力を高め、起動時や負荷変動にもスリップを発生せず、正確に変速動力を伝達できるベルト式無段変速機の提供。【解決手段】  プーリーの円錐面に中心より放射状に交互に複数の凹面、凸面を設け、一対のプーリーの凹面、凸面を非対称に組み、同一円周上における凹面と凸面の向き合う面間の距離は３６０°どこも同一とし、一対のプーリーに巻き付いたＶベルトはジグザグの状態を呈し、プーリーとＶルトの接触面の増加とＶベルトに働く張力により、ベルトが伸張しようとする力が凸面に高い圧力を発生させスリップを防止する。【選択図】図２
2007146987.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベルト式無段変速機において、プーリーの円錐面に円錐の中心から同じ角度の深さからなる凹面、凸面を複数交互にかつ等分に放射状に配列し、その凹面、凸面を滑らかなウェーブ状に形成し、一対のプーリーの凹面、凸面を非対称に組み合わせプーリー同志の同一円周上の凹面、凸面の向き合う面間の距離は３６０°どこでも同一であることを特徴とするベルト式無段変速機のプーリー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ベルト式無段変速機のスリップを防止するプーリーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
2組のプーリー間にＶルトを巻き付けベルトに適度の張力を与え、接触面の摩擦力により動力を伝達するベルト式無段変速機が実用化されている。しかし実用のベルト式無段変速機では、起動時又は動力伝達中に負荷変動が発生した場合、ベルトとプーリー接触面にスリップが発生し正確に変速動力を伝えることができない欠点があった。
【０００３】
その改善策としてプーリー表面に特定の表面粗さや、放射状や円周上に凸条を設け摩擦特性を改善する方法がある。しかしこの方法ではスリップが皆無とならない限りベルトに損傷を与える可能性がある。
【特許文献１】特開  ２００２−２１３５８０
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
解決しようとする課題は限られた平らな面では摩擦力を高められない点である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
プーリーのベルト接触円錐面に、円錐の中心から放射状に複数の凹面、凸面を交互に等分に設け滑らかなウェーブ状をし、対になるプーリー同志の凹面、凸面を非対称に配列し、同一円周上の向き合う凹面、凸面の面間の距離は３６０°どこも同一に形成する。
【発明の効果】
【０００６】
プーリーとベルトの接触面積の増加と、起動時や負荷変動時にベルトに働く張力が高まりベルトが伸張しようとする力が凸面に高い面圧を発生させ、両作用の効果により摩擦力を高めスリップを防止する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
公知のベルト式無段変速機の形態を保ったまま高い摩擦力を得る目的を、プーリーの円錐面に凹面、凸面を形成することで実現した。
【実施例】
【０００８】
図１は公知のベルト式無段変速機の構造例を示すもので、変速機ケース１内に入力軸２、出力軸３を設け、各軸上に一対のプーリー４、５及び６、７を向き合う円錐角度θを保ち、軸上のキー15に係合し各々一方を軸に固定し、又一方を軸上を摺動自在に組み込む。2組のプーリー間にベルト８を巻き適度の張力を与える。両軸上のプーリーは互いに固定側、可動側が相反する向きに組み込まれ、可動側同志のプーリーがレバー９、11コネクチングロッド10に連結し、さらにレバー9に操作レバー14を設け、操作レバーを図の左右に操作すれば可動プーリー５、７は軸上を同方向に移動し、一方のプーリーは向き合う距離を縮め、他方のプーリーは遠ざかりプーリーとベルトの係合するピッチ径を変化させる。すなわち一方のプーリー径が大きくなれば他方のプーリーは小さくなるように、互いのピッチ径を相反する方向に変化させ変速を行なう。コネクチングロッド10はタンバックルの機能を有しベルトに張力を与えることができる。
【０００９】
図２において、プーリーの円錐角度θからなる円錐面に、円錐の中心点16より各々同角度の凹面角度θ１、凸面角度θ２の深さ、高さからなる凹面12、凸面13を放射状に、複数、交互に等分に配列し、その凹面、凸面を滑らかなウェーブ上に形成した状態を示した図である。
【００１０】
同じく図２において、一対のプーリーの凹面、凸面は非対称に向き合っており、同一円周上の凹面、凸面の向き合う面間の距離は３６０°どこも同一であり、ベルトはジグザグ状態を呈している。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】ベルト式無段変速機の内部構造例を示した説明図である。
【図２】プーリーの詳細とベルトの巻きつき状態を示した説明図である。
【符号の説明】
【００１２】
１      変速機ケース  
２      入力軸
３      出力軸
４      プーリー（固定側）
５      プーリー（可動側）
６      プーリー（固定側）
７      プーリー（可動側）
８      ベルト
９      レバー
10      コネクチングロッド（タンバックル）
11      レバー
12      凹面
13      凸面
14      操作レバー
15      キー
16      円錐中心点
θ      円錐角度
θ1     凹面角度
θ2     凸面角度
【図１】
2007146987.tif 000003
【図２】
2007146987.tif 000004
(57)【要約】【課題】  シュー保持用凹球面の潤滑性が長期に亙って維持される斜板式圧縮機のピストンを提供する。【解決手段】  シリンダボアに挿入される円筒部と、円筒部の一端から円筒部の中心軸線延在方向に延びる尾部とを備え、尾部は一対の正対するシュー保持用凹球面と、前記一対の凹球面を連結する連結部とを有し、前記一対の凹球面にショットブラスト処理による多数の潤滑油保持用微細凹部が形成されている。【選択図】  図１
2007146763.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダボアに挿入される円筒部と、円筒部の一端から円筒部の中心軸線延在方向に延びる尾部とを備え、尾部は一対の正対するシュー保持用凹球面と、前記一対の凹球面を連結する連結部とを有し、前記一対の凹球面にショットブラスト処理による多数の潤滑油保持用微細凹部が形成されていることを特徴とする斜板式圧縮機のピストン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、斜板式圧縮機のピストンに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
シリンダボアに挿入される円筒部と、円筒部の一端から円筒部延在方向に延びる尾部とを備え、尾部は一対の正対するシュー保持用凹球面と、前記一対の凹球面を連結する連結部とを有し、前記一対の凹球面が、硬質ショットと潤滑性ショットの混合物を用いたショットピーニング処理により、硬度強化され且つ固体潤滑剤被覆された斜板式圧縮機のピストンが、特許文献１に開示されている。
【特許文献１】特開２００３−１９３９６９
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
特許文献１のピストンには、経時的に固体潤滑剤が消耗し、シュー保持用凹球面の潤滑性が低下するという問題がある。
本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、シュー保持用凹球面の潤滑性が長期に亙って維持される斜板式圧縮機のピストンを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するために、本発明においては、シリンダボアに挿入される円筒部と、円筒部の一端から円筒部延在方向に延びる尾部とを備え、尾部は一対の正対するシュー保持用凹球面と、前記一対の凹球面を連結する連結部とを有し、前記一対の凹球面にショットブラスト処理による多数の潤滑油保持用微細凹部が形成されていることを特徴とする斜板式圧縮機のピストンを提供する。
本発明に係る斜板式圧縮機のピストンにおいては、ブローバイガス中に含まれる潤滑油がシュー保持用凹球面に供給され、当該凹球面に形成された多数の微細凹部に保持されるので、シュー保持用凹球面の潤滑性が長期に亙って維持される。
ショットブラスト処理により、シュー保持用凹球面に多数の潤滑油保持用微細凹部を簡便に形成することができる。
【発明の効果】
【０００５】
本発明により、シュー保持用凹球面の潤滑性が長期に亙って維持される斜板式圧縮機のピストンが提供される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
本発明の実施例に係る斜板式圧縮機のピストンを説明する。
図１に示すように、斜板式圧縮機のピストン１は、図示しないシリンダボアに挿入される円筒部２と、円筒部２の一端から円筒部延在方向に延びる尾部３とを備えている。尾部３は、円筒部２の一端２ａに近接するシュー保持用凹球面３ａと、円筒部２の一端２ａから離隔し、シュー保持用凹球面３ａに正対するシュー保持用凹球面３ｂと、両者を連結する連結部３ｃとを有している。
一対のシュー保持用凹球面３ａ、３ｂに、ショットブラスト処理による多数の潤滑油保持用微細凹部が形成されている。
ショットとして、炭化珪素系ショット、アルミナ系ショット、炭素鋼系ショット、ダイヤモンド、ガーネット等の天然素材系ショット、等の硬質ショットを用いている。
【０００７】
斜板式圧縮機のピストンに１おいては、ブローバイガス中に含まれる潤滑油がシュー保持用凹球面３ａ、３ｂに供給され、当該凹球面に形成された多数の微細凹部に保持されるので、シュー保持用凹球面３ａ、３ｂの潤滑性が長期に亙って維持される。
ショットブラスト処理により、シュー保持用凹球面に多数の潤滑油保持用微細凹部を簡便に形成することができる。
【産業上の利用可能性】
【０００８】
本発明は、斜板式圧縮機のピストンに広く利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施例に係る斜板式圧縮機のピストンの断面図である。
【符号の説明】
【００１０】
１  斜板式圧縮機のピストン
２  円筒部
３  尾部
３ａ、３ｂ  シュー保持用凹球面
【図１】
2007146763.tif 000003
(57)【要約】【課題】高い伝導率と強度を有し長期間にわたって安定して抵抗溶接を行なうことができる抵抗溶接用電極チップを提供すること。【解決手段】クロム・ジルコニウム系銅合金に、鉄およびニッケルを添加した合金よりなる抵抗溶接用電極チップとした。  なお、クロム・ジルコニウム系銅合金は、Ｃｒ：０．３〜１．０重量％および／またはＺｒ：０．０２〜０．１重量％を含有し、残部がＣｕおよび不可避不純物からなるものであり、前記鉄およびニッケルは、Ｆｅ：０．０１〜０．２重量％、Ｎｉ：０．１〜０．３重量％の範囲で添加するのが好ましい。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
クロム・ジルコニウム系銅合金に、鉄およびニッケルを添加した合金よりなることを特徴とする抵抗溶接用電極チップ。
【請求項２】
クロム・ジルコニウム系銅合金は、Ｃｒ：０．３〜１．０重量％および／またはＺｒ：０．０２〜０．１重量％を含有し、残部がＣｕおよび不可避不純物からなるものである請求項１に記載の抵抗溶接用電極チップ。
【請求項３】
Ｆｅ：０．０１〜０．２重量％、Ｎｉ：０．１〜０．３重量％の範囲で添加する請求項１に記載の抵抗溶接用電極チップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高い伝導率と強度を有し長期間にわたって安定して抵抗溶接を行なうことができる抵抗溶接用電極チップに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車の生産ライン等においてはボディ部材とナット部品の溶接など多くの溶接個所があり、ロボットアームを利用して抵抗溶接を行なっている。このような抵抗溶接機の電極チップには、導電率および熱伝導率が高いこと、更に常温および高温における機械的強度が高いことが要求されている。
【０００３】
これらの要求に適合するものとして、Ｃｒ−Ｃｕ、Ｚｒ−ｃｕ、Ｚｒ−Ｃｒ−Ｃｕ系等の銅合金の材料が用いられてきた（例えば、特許文献１を参照）。これらの材料は、通常７５％以上の導電率を示し、またＣｒ、Ｚｒの添加元素がＣｕ生地中へ析出して高温強度を高めており、最適材料とされている。
【０００４】
しかしながら、生産性の向上に伴う過酷な使用条件下では、前記の材料からなる電極を用いても、なお溶接部の品質を維持するために溶接中電極の先端形状を頻繁に研磨修正したり、耐久性に乏しいため早期に交換しなければならないという問題点があり、このことが生産の合理化を阻害する一つの要因となっていた。
【特許文献１】特公昭６０−３９１４０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は上記のような問題点を解決して、高い伝導率と強度を有し長期間にわたって安定して抵抗溶接を行なうことができ、チップの寿命を大幅に延ばすことができる抵抗溶接用電極チップを提供することを目的として完成されたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するためになされた本発明の抵抗溶接用電極チップは、クロム・ジルコニウム系銅合金に、鉄およびニッケルを添加した合金よりなることを特徴とするものである。
なお、前記クロム・ジルコニウム系銅合金としては、Ｃｒ：０．３〜１．０重量％および／またはＺｒ：０．０２〜０．１重量％を含有し、残部がＣｕおよび不可避不純物からなるものである。また、鉄およびニッケルは、Ｆｅ：０．０１〜０．２重量％、Ｎｉ：０．１〜０．３重量％の範囲で添加するのが好ましい。
【発明の効果】
【０００７】
本発明では、電極チップとしてクロム・ジルコニウム系銅合金に、鉄およびニッケルを添加した銅合金よりなるものとすることで、高い伝導率を維持しつつ、さらには高温使用時においける合金の粘りを向上させ、機械的強度を高めてチップの寿命を大幅に延ばすことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下に、本発明の好ましい形態を示す。
本発明でいうクロム・ジルコニウム系銅合金とは、Ｃｒ−Ｃｕ系銅合金、Ｚｒ−ｃｕ系銅合金、Ｚｒ−Ｃｒ−Ｃｕ系銅合金のいずれも意味するものである。これらの銅合金は、母材中へのクロムおよび／またはジルコニウムの析出により、耐熱性や機械的強度を高めるものとして電極チップ材料に広く利用されている。
【０００９】
このクロム・ジルコニウム系銅合金は、Ｃｒ：０．３〜１．０重量％および／またはＺｒ：０．０２〜０．１重量％を含有し、残部がＣｕおよび不可避不純物からなるものである。
Ｃｒが０．３重量％未満では十分な硬度が得られず、１．０重量％％より多くても一層の硬度の増加が得られない。また、Ｚｒが０．０２重量％未満では硬度、耐熱性を高めることが難しく、０．１重量％より多いと電気伝導率が低下するおそれがある。
なお、不可避不純物としてはＭｇ、Ｓｉ、Ａｌ、Ｓｎ、Ｍｎ、Ａｇ、Ｃｏ、Ｐｂ、Ｂ、Ｐ等が１．０重量％以下含まれていてもよい。
【００１０】
本発明は、前記クロム・ジルコニウム系銅合金に、鉄およびニッケルを添加する点に特徴を有する。
即ち、本発明者は電極チップの寿命延長について研究した結果、従来、不純物として含有することはあっても、積極的に含有させることはなかった鉄およびニッケルを添加した銅合金よりなるものとすることで、高い伝導率を維持しつつ、さらには高温使用時における合金の機械的強度を高めることができることを見出したのである。
【００１１】
鉄およびニッケルを積極的に添加することにより、特に高温使用時における合金の粘り（高温クリープ強さ）を向上させることとなり、結果として機械的強度を高めてチップの寿命を大幅に延ばすことができるのである。
鉄およびニッケルを添加した場合に、前記クロム・ジルコニウム系銅合金に対して如何なる作用をし、また如何なる結晶構造となるかは不明であるが、鉄、ニッケルは粘りのある金属材料であり、高温使用時における合金の粘りを向上させることで、機械的強度を高めているものと推測される。更に、鉄またはニッケル単独では効果が小さく、鉄およびニッケルの両方を添加する必要がある。
【００１２】
なお、鉄およびニッケルの添加量としては、Ｆｅ：０．０１〜０．２重量％、Ｎｉ：０．１〜０．３重量％の範囲が好ましい。
いずれも添加量が０．０１重量％未満では合金の粘りを十分に向上させることができず、また鉄が０．２重量％より多い場合、あるいはニッケルが０．３重量％より多い場合は電気伝導率が低下するおそれがある。
【実施例】
【００１３】
表１に示す化学成分からなる合金で、直径１３ｍｍ、全長２０ｍｍの抵抗溶接用電極チップを作成した。この電極チップを用いて、加圧力１８０ｋｇ／ｃｍ２、電流１８００Ａ（交流）の条件下で抵抗溶接を行なった結果、５５００打点までは先端形状の摩耗変形は見られなかった。
一方、表１の比較例に示す化学成分からなる合金で同様のチップを作成し、同じ条件下で抵抗溶接を行なった結果、１５００打点で先端形状の摩耗変形が発生して、研磨修正が必要となった。これにより、本発明の電極チップの寿命が大幅に長くなっていることが確認できた。
【００１４】
【表１】
2007146245.tif 000002
【００１５】
以上の説明からも明らかなように、本発明の抵抗溶接用電極チップはクロム・ジルコニウム系銅合金に、鉄およびニッケルを添加した合金よりなるものとすることにより、高い伝導率を維持しつつ、さらには高温使用時においける合金の粘りを向上させ、機械的強度を高めてチップの寿命を大幅に延ばすことができるもので。産業の発展に寄与するところ極めて大である。
(57)【要約】      （修正有）【課題】省エネ、低コストで、精油所のスペースも大幅に削減される原油の水素化分解方法を提供する。【解決手段】脱塩等の前処理をした原油を、昇圧、昇温し、高圧水素タンクに封入し、５０ｋｇ／ｃｍ２Ｇないし１２０ｋｇ／ｃｍ２Ｇ、２５０℃ないし３５０℃に保持し、硫黄分を含むナフサ、クメン、シメン、エチルベンゼン、ブチルメルカプタン、ベンゾチオフェン、Ｈ２Ｓ等の分解を促進する添加物を３％ないし１０％以上加えて、原油の分解を行う。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
原油の水素下分解法において、脱塩等の前処理をした原油を昇圧し、昇温し、高圧水素タンクに封入し、添加物を加え、１０分以上保持する原油の水素下分解法
【請求項２】
該高圧水素タンクを５０ｋｇ／ｃｍ２Ｇないし１２０ｋｇ／ｃｍ２Ｇに保持し、温度２５０℃ないし３５０℃に保持し、添加物として硫黄分を含む軽質ナフサ留分を原料原油に対し、３％ないし１０％以上添加する請求項１の方法
【請求項３】
該高圧水素タンクの水素分圧を３０ｋｇ／ｃｍ２以上とし、添加物として、クメン、シメン、エケルベンゼン等の非対照形の軽質アロマ成分やブチルメルカプタン、ベンゾチオヘン等の求核還換基をもつ成分、あるいはＨ２Ｓ等を適宣に混合させ分解を促進させる請求項１の方法
【請求項４】
該高圧水素タンク出の分解原油を直接脱硫装置に入れて原油一括脱硫を行う請求項１の方法
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】原油の分解に関する省エネに関する技術分野
【背景技術】
【０００２】超臨界技術、脱硫技術、水素化分解技術。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】地球温暖化対策のためにはＣｏ２の削減等が緊急の課題となっている。
石油精製方法についても例外ではない。
現状の石油精製法は製品化する為に脱硫、脱窒、軽質化等水素化処理が不可欠である。この問題を省エネ、低コストで解決しようとするのが本特許である。
〔課題を解決する為の手段〕【０００４】原油、この分解しずらい物質の取り扱いを人類は熱を単に加えることにより解決しようとしてきた。現状の常圧蒸留塔にそれが反映されているが熱を加えることにより、種々の必要製品を蒸留操作でとり出してきた。この方法は常圧プラスである為に操作は簡単であり、広く使われている。
しかし、現代では分けても最終製品になることはなく、色々な処理やＢｌｅｎｄｉｎｇによって出荷している。
この処理の代表的なものは水素化処理で脱硫脱窒、分解等を行ってきた。上記の蒸留操作では残査という重質留分が約半分程塔底に残るが市場の要請からはこれから中間留分、特にガソリン、灯軽油を作り出す必要があり、再分解する必要が生じている。
原油の分解を分ける前にした方がうまくいきそうであるという発想が生れてきた。ひとつは超臨界作用を使うこと、もうひとつは水素化処理に使う水素を使うこと。
この水素の活性化に硫黄留分が重要な役目を示すことが脱硫等の研究で分ってきたこと、更に重質留分に軽質留分を混ぜることにより、全体を処理しやすい性状に出来ること。脱硫装置にこれを入れると重質留分が主体的に反応し、分解も促進することも分ってきた。脱硫装置からの硫化水素を含め、これらをうまく組み合せると、特許請求の発明に到るのである。つまり、水素分圧は後流の一括脱硫装置の圧力以上にし、軽質留分の超臨界作用を添加物とともに促進させ、重質炭化水素の中間切断が可能になる。
【発明の効果】
【０００５】この方法を使用すると、石油精製コストは半減する。
精油所のスペースも大幅、削減される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】脱塩等の前処理をした原油を脱塩装置からとり、常圧蒸留塔をＢｙ−Ｐａｓｓさせ、高圧水素タンクに導く、このタンクを灯、軽油留分の脱硫ｕｎｉｔ内に設置させ、１０分以上滞留させた軽質化した原油を一括脱硫させることにより、重質留分の脱硫と分解を促進させ、効率的に軽質留分を得ることが出来る。
この反応温度は軽質原油であるので通常より低温３４０℃内外の温度で運転させ、分解ガスの発生を押えつつ、最適な留分を多くとれることが出来る。
各留分の最終調整は市場のＮｅｅｄ、ＳＰｅＣ、に合せて、出荷することになる。分解を先行させる石油精製方法である。
【産業上の利用の可能性】
【０００７】極めて高い、国際的要請にかなう。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】全体図  原油処理方法の配置、全体図を示すがＴ−１は脱塩装置で原油が脱塩される。脱塩された原油ａはＶ−１は昇圧用ベッセルで、ここで水分等がとり除かれ、Ｐ−１にて昇圧された原料原油ｂはＢの水素ホールダーから送られた水素リッチガスとともにＥ−１の昇温用熱交換器に入り、高圧水素タンクＨに入り、分解促進される。この時Ｃの添加物タンクから添加物も混入され、分解を促進する。分解、軽質化した原油ｄは中間ベッセルＶ−２を経由して、灯軽油脱硫装置Ａに送られ、更に軽質化と脱硫分離され、中間製品となる。
【符号の説明】
【０００９】Ｔ−１、  脱塩装置
ａ、      原油（脱塩された）
Ｖ−１、  昇圧用ベッセル
Ｐ−１、  昇圧用ポンプ
ｂｉ      原油（昇圧された）
Ｅ−１、  熱交換器
Ｈ、      高圧水素タンク
Ｃ、      添加物タンク
ｄｉ      原油（軽質化された）
Ｖ−２ｉ  中間ベッセル
Ａｉ      灯・軽油脱硫装置
Ｂｉ      水素ホールダー
【図１】
2007146097.tif 000002