(57)【要約】【課題】スライド部材を通じてスライドレールにかかる荷重が偏った場合でも、荷受台側をスムーズにスライドさせることのできる格納式荷受台昇降装置におけるスライド機構を提供する。【解決手段】荷台にリンク機構を介して荷受台が昇降手段により昇降自在に設けられるとともに、リンク機構及び昇降手段を含む荷受台側がスライド部材３を通じてスライドレール１２に沿って荷台下方の格納位置と荷台後方の作業位置との間で前後にスライド可能に構成された格納式荷受台昇降装置におけるスライド機構において、スライド部材３には、スライドレール１２の側部に押圧部材３７により弾性体３５を介して押圧されるスライドパッド３２が設けられている。押圧部材３７は、スライドパッド３２をスライドレール１２に押圧する押圧力が調整可能になされている。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷台にリンク機構を介して荷受台が昇降手段により昇降自在に設けられるとともに、該リンク機構及び昇降手段を含む荷受台側がスライド部材を通じてスライドレールに沿って上記荷台下方の格納位置と荷台後方の作業位置との間で前後にスライド可能に構成された格納式荷受台昇降装置におけるスライド機構において、
前記スライド部材には、前記スライドレールの側部に押圧部材により弾性体を介して押圧されるスライドパッドが設けられたことを特徴とする格納式荷受台昇降装置におけるスライド機構。
【請求項２】
前記押圧部材は、前記スライドパッドをスライドレールに押圧する押圧力が調整可能になされたことを特徴とする請求項１記載の格納式荷受台昇降装置におけるスライド機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、荷受台側がスライド部材を通じてスライドレールに沿って荷台下方の格納位置と荷台後方の作業位置との間で前後にスライド可能に構成された格納式荷受台昇降装置に関し、具体的には上記スライド部材とスライドレールとのスライド機構の構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、リンク機構を介して荷受台が昇降手段により昇降自在に設けられるとともに、該リンク機構及び昇降手段を含む荷受台側が、左右のスライド部材を通じて荷台側に設けられた左右一対のスライドレールに沿って荷台下方の格納位置と荷台後方の作業位置との間で前後にスライド可能に構成された格納式荷受台昇降装置が提供されている。
【０００３】
そして、この従来の格納式荷受台昇降装置におけるスライド部材とスライドレールとのスライド機構は、スライド部材に、スライドレールの上下を挟んだ状態で当該スライドレールの上下を摺接する上下のスライドパッドが設けられるとともに、スライドレールの側部を支持しながら転動するローラ部材、又はスライドレールの側部を支持しながら摺接する側部のスライドパッドが設けられた構造になされていた（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００３−２５９００号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来のように各スライドパッドでスライドレールの上下部と側部を摺接するものでは、例えば傾斜地に車輌を停車させて当該車輌の幅方向が傾斜した状態で作業を行う場合や、スライド動作中にスライドレールに対して荷受台側が左右で前後方向にズレた場合などに、側部を支持して摺接もしくは転動する左右のスライドパッドもしくは左右のローラ部材にかかる荷重が偏る現象が見られる。この場合、左右のスライドパッドもしくは左右のローラ部材に生じる摩擦力が不均衡になり、これによって荷受台側のスライド動作がスムーズに行われないという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、スライド部材を通じてスライドレールにかかる荷重が偏った場合でも、荷受台側をスムーズにスライドさせることのできる格納式荷受台昇降装置におけるスライド機構を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するため、請求項１に係る発明の格納式荷受台昇降装置におけるスライド機構は、荷台にリンク機構を介して荷受台が昇降手段により昇降自在に設けられるとともに、該リンク機構及び昇降手段を含む荷受台側がスライド部材を通じてスライドレールに沿って上記荷台下方の格納位置と荷台後方の作業位置との間で前後にスライド可能に構成された格納式荷受台昇降装置におけるスライド機構において、前記スライド部材には、前記スライドレールの側部に押圧部材により弾性体を介して押圧されるスライドパッドが設けられたものである。
【０００７】
請求項２に係る発明の格納式荷受台昇降装置におけるスライド機構は、前記押圧部材は、前記スライドパッドをスライドレールに押圧する押圧力が調整可能になされたものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、スライド部材に、スライドレールの側部に押圧部材により弾性体を介して押圧されるスライドパッドを設けたことで、例えば傾斜地に車輌を停車させて作業を行う場合に、左右のスライド部材を通じて左右のスライドレールに荷重が偏ってかかったとしても、これを弾性体の作用によって従来の側部のスライドパッドによる摺接や、ローラ部材による転動に比べてスライドレールとの間に生じる偏った摩擦力を吸収して分散させることができる。
【０００９】
従って、このような場合でも左右のスライド部材は弾性体による弾性作用によりスライドパッドを介してスライドレールに沿ってスムーズにスライドすることができ、この結果、格納式荷受台昇降装置を円滑にスライドさせて格納位置と作業位置とに配置させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１１】
図１は、本発明に係る格納式荷受台昇降装置におけるスライド機構の全体構成を示している。
【００１２】
図１において、１は車輌の車体枠１１上に搭載された荷台であって、この荷台１の後端下方に格納式荷受台昇降装置２が設けられている。
【００１３】
格納式荷受台昇降装置２は、車体枠１１側に設けられたスライド部材３と、このスライド部材３にリンク機構４を介して設けられた荷受台５とを備えている。
【００１４】
スライド部材３は、前記車体枠１１の後端部に前後方向に配設されたスライドレール１２に沿って左右一対が当該スライドレール１２を挟んだ形で前後方向にスライド自在に設けられている。
【００１５】
具体的には、スライドレール１２はＩ形鋼からなり、その途中のウエブ１２ｃを垂直にして配置され、このスライドレール１２にスライド部材３がスライド機構３１を介してスライド自在に設けられている。
【００１６】
スライド機構３１は、スライドレール１２の上下フランジ１２ａ、１２ｂの上下面を挟んだ状態で摺接する上下のスライドパッド（図示省略）と、スライドレール１２のウエブ１２ｃの外側面を摺接するスライドパッド３２（図４参照）とで構成されている。
【００１７】
上記上下のスライドパッドは、所定の厚みを有する矩形状に形成されたもので、スライドレール１２の上下フランジ１２ａ、１２ｂに対応してスライド部材３に固設されており、上下フランジ１２ａ、１２ｂに当接している。
【００１８】
一方、スライドパッド３２は、図４に示すように外側のスライド部材３に取付部材３３を介して設けられている。具体的には、取付部材３３は、その中央部が凸状部３３ａに形成されており、当該凸状部３３ａを内側に向けた状態でスライドレール１２の側部内に外方から挿入するようにして前記スライド部材３の内面に四隅を固定ボルト３４（図２及び図３参照）によって固設されている。このように取付部材３３を配置することで当該取付部材３３の凸状部３３ａを挟んだ上下にはスライドレール１２の側部との間で空間部が形成され、これら空間部にスライドパッド３２が弾性体としてのゴム板３５と、鉄板３６とを介して押圧部材としての調整ボルト３７によりスライドレール１２の側部に押圧された状態で配置されている。
【００１９】
上記ゴム板３５は、スライドパッド３２の外側面に形成された凹部３２ａ内に挿入配置されており、このゴム板３５の外側に鉄板３６が配置され、当該鉄板３６の前後端部を前記固定ボルト３４よりも内側となる取付部材３３の前後部に設けられた調整ボルト３７で押圧することによってスライドパッド３２を上述したように配置するようにしている。また、スライドパッド３２は取付部材３３に対して前後にズレないようにその前後端が当該取付部材３３の前後部で挟持された形で配置されている。
【００２０】
つまり、スライドパッド３２は取付部材３３の前後長さに対応する長さで上下に２列配置されており、これに伴ってゴム板３５及び鉄板３６もスライドパッド３２に対応する長さを有している。また、調整ボルト３７の螺入量を変更することで、スライドパッド３２をスライドレール１２に押圧する押圧力を調整可能にしている。
【００２１】
さらに、取付部材３３の後端部中央にはストッパボルト３８が後方に突出するようにして螺入されており、このストッパボルト３８の先端がガイドレール１２の後端部に設けられたストッパ１３に当接することでスライド部材３全体を後述する作業位置で位置決め配置するようにしている。なお、ストッパボルト３８の螺入量を変更することで作業位置の前後調整が可能になっている。
【００２２】
前記リンク機構４は、下方リンク４１と、上方リンク４２とで構成されている。下方リンク４１及び上方リンク４２の基端部は、図１では省略しているが前記スライド部材３側に回動自在に枢支されるとともに、下方リンク４１もしくは上方リンク４２がスライド部材３側に設けられた図示しない昇降手段により上下に回動自在に構成されている。
【００２３】
上述したスライドレール１２、スライド部材３、スライド機構３１、リンク機構４、昇降手段等の各部材は車体枠１１の両側に左右一対設けられており、左右のスライド部材３は同調してスライドレール１２をスライドするように連結メンバー３ａによって連結されている。つまり、本発明の主要部をなすスライドパッド３２は左右のスライドレール１２を両側方から挟んだ状態で配置されている。
【００２４】
前記荷受台５は、先端側部材５１と基端側部材５２とを備えており、これら先端側部材５１と基端側部材５２とはヒンジ５４によって該先端側部材５１が基端側部材５２の表面側に２つ折り自在になされている。
【００２５】
また、基端側部材５２の基端部左右両側には、ヒンジ５４を介してブラケット５５が連結されており、このブラケット５５の上部に前記左右の上方リンク４２の先端部が枢支され、その下部に前記左右の下方リンク４１の先端部が枢支されている。
【００２６】
つまり、基端側部材５２もブラケット５５の上面側に折り畳み自在に設けられており、図１に示す格納状態では荷受台５全体が三つ折りされた状態になされている。
【００２７】
また、先端側部材５１の先端は楔状に形成されており、荷受台５が地上に達した際に傾動することで、この先端が地上に段差なく接地するようになされている。
【００２８】
このように構成された格納式荷受台昇降装置２は、図示しない格納シリンダにより、荷受台５を折り畳んだ状態で左右のスライド部材３をスライドレール１２の前端部にスライドさせて格納する格納位置（図１実線参照）と、スライド部材３をスライドレール１２の後端部にスライドさせて折り畳んだ荷受台５を展開し、この展開状態で荷受台５を地上と荷台１の床面との間で昇降作動させる作業位置（図１二点鎖線参照）とに配置させることができる。
【００２９】
次に、このように構成された格納式荷受台昇降装置２の動作について説明する。
【００３０】
まず、格納式荷受台昇降装置２を図１に示すように荷台２の下方に格納した格納位置から作業位置に配置するには格納シリンダを伸長作動させる。この格納シリンダの伸長動作により左右のスライド部材３が左右のスライドレール１２に沿って荷台１の後端部側に移動することで、格納式荷受台昇降装置２全体が荷台１の後端部側にスライドし、図１に二点鎖線で示すように作業位置に配置される。
【００３１】
この際、スライド部材３は、上下のスライドパッドがスライドレール１２の上下フランジ１２ａ、１２ｂの上下面を挟んで摺接するとともに、スライドパッド３２が左右のスライドレール１２のウエブ１２ｃの外側面を挟んで摺接することによって、当該スライドレール１２に沿ってスムーズにスライドすることができる。
【００３２】
しかも、調整ボルト３７によりゴム板３５を介して押圧されたスライドパッド３２がスライドレール１２のウエブ１２ｃの外側面を摺接していることから、例えば傾斜地に車輌を停車させて作業を行う場合などに、左右のスライド部材３を通じて左右のスライドレール１２に荷重が偏ってかかったとしても、この荷重の偏りをゴム板の弾性力で吸収して分散させることができ、これにより従来のローラ部材による転動やスライドパッドによる摺接に比べてスライドレール１２との間で偏った摩擦力が大きく作用することがない。
【００３３】
従って、このような場合でも左右のスライド部材３はスライドレール１２に沿ってスムーズにスライドすることができ、格納式荷受台昇降装置２全体を円滑に作業位置に配置させることができる。
【００３４】
そして、このようにして格納式荷受台昇降装置２を作業位置に配置すると、折り畳まれた荷受台５の基端側部材５２を図１に二点鎖線で示すように先端側部材５１とともに後方に回動させることで、当該基端側部材５２がブラケット５５と同一水平面上になるように展開する。続いて先端側部材５１を後方に回動させ、当該先端側部材５１がブラケット５５及び基端側部材５２と同一水平面上になるように展開する。これにより、荷受台５は昇降手段により地上と荷台１の床面との間で昇降可能な状態になり、この昇降動作によって荷受台５を通じて地上と荷台１との間で荷物の積降ろし作業を行うことができる。
【００３５】
次に、荷物の積降ろし作業が終了して格納式荷受台昇降装置２を格納する場合には、前述した動作と逆の動作により格納式荷受台昇降装置２を作業位置から格納位置に配置する。即ち、作業位置において、格納式荷受台昇降装置２の荷受台５を格納する所定の高さに配置した後、当該荷受台５を三つ折りにし、この状態で格納シリンダを縮退作動させる。この格納シリンダの縮退動作により格納式荷受台昇降装置２全体がスライド部材３を通じてスライドレール１２に沿って荷台２の下方にスライドし、図１実線に示すように格納位置に配置される。
【００３６】
この際においても、前述と同様に調整ボルト３７によりゴム板３５を介して押圧されたスライドパッド３２がスライドレール１２のウエブ１２ｃの外側面を摺接していることから、前述と同様にスライド部材３を当該スライドレール１２に沿ってスムーズにスライドさせることができ、格納式荷受台昇降装置２全体を円滑に格納位置に配置させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明に係る格納式荷受台昇降装置におけるスライド機構の全体構成を示す側面図である。
【図２】スライド機構を示す拡大の側面図である。
【図３】スライド機構を示す拡大の平面図である。
【図４】スライド機構を示す図３のＸ−Ｘ断面図である。
【符号の説明】
【００３８】
１  荷台
１２  スライドレール
３  スライド部材
３２  スライドパッド
３５  ゴム板（弾性体）
３７  調整ボルト（押圧部材）
４  リンク機構
５  荷受台
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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