(57)【要約】【課題】車両用部品の管理装置において、車両に搭載された各部品の状態を記憶した部材の情報を車両始動時毎に自動的に記録し、車両に搭載されていない部品がある場合には直ちに警告し、交換あるいは点検する頻度の高い構成部品が多い燃料電池搭載車両においては特に有効とすることにある。【解決手段】車両始動時に部材に収納された部品に関する固有情報を記録する記録装置を設け、この記録装置に記録された固有情報から車両に搭載されていない部品があることが検出された場合には警告する警告手段を設けている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の機能を構築するために搭載された複数の部品と、この個々の部品毎に対応して前記部品に関する固有情報を収納した部材と、車載され且つ前記部品毎に対応した前記部材全てを格納する格納ケースとを備えた車両用部品の管理装置において、車両始動時に前記部材に収納された部品に関する固有情報を記録する記録装置を設け、この記録装置に記録された固有情報から前記車両に搭載されていない部品があることが検出された場合には警告する警告手段を設けたことを特徴とする車両用部品の管理装置。
【請求項２】
前記格納ケース内に格納された前記部材の配置は、前記部材に対応した部品が前記車両に実際に搭載された配置に合わされていることを特徴とする請求項１に記載の車両用部品の管理装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両用部品の管理装置に係り、特に複数の電気部品又は機械部品で構成された装置や設備で交換部品のシリアル番号を一括管理する車両用部品の管理装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、試作や実験を繰り返す車両の各装置や設備の開発において、その搭載部品のシリアル番号の把握は、装置や設備の挙動データとの相関性を得るために重要となっている。特に、燃料電池搭載車両の場合には、搭載する部品点数が多く且つ部品の交換頻度が高いために、燃料電池の挙動データとリンクさせて搭載部品のシリアル番号の管理を行うことが重要になっている。
【０００３】
従来、車両のメンテナンス情報提供システムには、車両から送信される車両の状態を示す情報に基づき車両の状態を判断するとともに、この判断した結果に関する情報を車両に送信するサーバを備え、車両の状態に応じた適切な情報を車両に提供するものがある。
また、車両管理システムには、車体ＩＤと部品ＩＤとを関連付けて記憶する記憶手段を設け、この記憶手段が記憶した車体ＩＤ及び部品ＩＤと車両のＩＤタグから読み取った車体ＩＤと複数の部品ＩＤとにより車両の識別を行う識別手段を設けたものがある。
【特許文献１】特開２００３−７６８０３号公報
【特許文献２】特開２００５−１９００１３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、従来、部品表面の刻印を作業者が読み取ってリストを作成する部品の管理方法においては、交換作業前後に部品表面のシリアル番号の確認が必要となる。また、部品交換作業において、必ずしも交換作業者とシリアル番号やリスト作成者が同じではないために、部品の搭載場所によっては刻印の目視ができないことや、作業者の連絡ミスにより部品交換がシリアル番号リストに反映されていないという不都合があった。
【０００５】
そこで、この発明の目的は、複数の電気部品又は機械部品で構成された装置や設備で交換部品のシリアル番号を一括管理し、システムの部品の有無を目視で一括認識させ、交換あるいは点検する頻度の高い構成部品が多い燃料電池搭載車両においては特に有効にする車両用部品の管理装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明は、車両の機能を構築するために搭載された複数の部品と、この個々の部品毎に対応して前記部品に関する固有情報を収納した部材と、車載され且つ前記部品毎に対応した前記部材全てを格納する格納ケースとを備えた車両用部品の管理装置において、車両始動時に前記部材に収納された部品に関する固有情報を記録する記録装置を設け、この記録装置に記録された固有情報から前記車両に搭載されていない部品があることが検出された場合には警告する警告手段を設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
この発明の車両用部品の管理装置は、車両に搭載された各部品の状態（交換の有無、調整、点検状態等）を記憶した部材（カード、チップ等）の情報を車両始動時毎に自動的に記録し、車両に搭載されていない部品がある場合には直ちに警告することができ、よって、交換あるいは点検する頻度の高い構成部品が多い燃料電池搭載車両においては特に有効にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
この発明は、複数の電気部品又は機械部品で構成された装置や設備で交換部品のシリアル番号を一括管理する目的を、車両始動時に部材に収納された部品に関する固有情報を記録する記録装置とこの記録装置に記録された固有情報から車両に搭載されていない部品があることが検出された場合には警告する警告手段とを設けて実現するものである。
以下図面に基づいてこの発明の実施例を詳細且つ具体的に説明する。
【実施例】
【０００９】
図１〜図６は、この発明の実施例を示すものである。図６において、１は例えば燃料電池搭載車両等からなる車両である。この車両１には、車両用部品の管理装置２が搭載されている。
この管理装置２は、図３に示すように、車両１の機能を構築するために搭載された複数の部品３と、この個々の部品３毎に対応して該部品３に関する固有情報を収納した部材（カード、チップ等）４と、車載され且つ部品３毎に対応した部材４全てを格納する格納ケース５とを備えている。
【００１０】
部材４は、認識カード、チップ等からなり、部品シリアル番号を表し、常に部品３とセット（一対）で取り扱われる。この部材４には、視覚的な番号表示だけではなく、電子的な番号を記録させることも可能である。部材４にシリアル番号を記録させる手段としては、シリアル番号が少ない場合に、例えば、部材４上の短絡端子の組み合わせにより行うことができる。
また、電源電圧もしくは車体アースヘの短絡の識別は、部材４の表面に貼り付けた導体端子を開放させる個所だけ削り取ることで使用し、安価な構成で行わせる。
更に、記録させるシリアル番号が多く部材４の表面の導体端子だけでは桁不足となる場合には、例えば、ＲＯＭ等のメモリを搭載することも可能である。
【００１１】
格納ケース５は、例えば、ヒューズボックス６（図３参照）、あるいは、計器盤ボックス（ＳＮボックス等）７（図４参照）からなる。
ヒューズボックス６には、図３に示すように、ヒューズ８を差し込むヒューズ用スロット９が複数形成されているとともに、このヒューズ用スロット９に並んで部材を差し込む部材用スロット１０が複数形成されている。この場合、部品３の交換の際に、部品交換者は、ヒューズボックス６に形成された部材用スロット１０に挿入されている部材４を差し替え、部材用スロット１０に挿入する部材４の重複や不足を確認することで、車両１の部品搭載状態を目視で認識することができる。
計器盤ボックス７には、図４に示すように、計器用部材（カード、チップ等）１１を差し込む計器用スロット１２が複数形成されているとともに、この計器用スロット１２に並んだ部材用スロット１３が複数形成されている。この場合、部品３の交換の際に、部品交換者は、計器盤ボックス７に形成された部材用スロット１３に挿入されている部材４を差し替え、部材用スロット１３に挿入する部材４の重複や不足を確認することにより、車両１の部品搭載状態を目視で認識することができる。また、部材用スロット１３の数と配置とは、車両１の部品搭載数と部品配置に合わせることにより、部品搭載状態の認識を容易にすることができる。
そして、格納ケース５のヒューズボックス６あるいは計器盤ボックス７内に格納された部材４の配置は、部材４に対応した部品３が車両１に実際に搭載された配置に合わされている。また、これらヒューズボックス６、計器盤ボックス７の各スロット１０、１３から部材４が抜けていることは、部品３が搭載されていないことを意味している。
また、図４に示すように、この計器盤ボックス７には、蓋１４が設けられる。この蓋１４の裏面には、システム図や部品リスト等の説明部１５が添付される。
【００１２】
また、この管理装置２には、図６に示すように、記録装置１６と警告手段１７と制御手段１８とが備えられている。
記録装置１６は、図１に示すように、車両始動時に、部材４に収納された部品３に関する固有情報を記録、つまり、部材４に記録させたシリアル番号を車載センサ等のデータと共に記録する。また、この記録装置１６は、部品３の有無と交換の有無、バージョンの変更を自動記録する。
警告手段１７は、記録装置１６に記録された固有情報から車両に搭載されていない部品３があることが検出された場合に警告する。
制御手段１８は、システムを動作する中央処理部１８Ａと、車両１に搭載されていない部品３があるか否かを判定（検出）する部品判定部１８Ｂと、記録装置１６に記録された固有情報から車両に搭載されていない部品３があることが判定された場合に警告手段１７を作動する警告指令部１８Ｃと、車両始動時か否かを判定する車両始動時判定部１８Ｄとを備えている。
更に、図５に示すように、格納ケース５として、例えば、計器盤ボックス７のような一部品にシリアル番号保持機能を集中させ、また、計器盤ボックス７と記録装置１６とを接続線１９で接続することで、車体中に分散した部品３にシリアル番号を保持させるよりも、自動認識に必要となる総配線長さを短く且つ軽くすることができる。また、計器盤ボックス７と記録装置１６との接続線１９をどうしても短くできない場合でも、部品３のシリアル番号の転送線は、シリアル通信線に置き換えることにより、軽量化される。
なお、図６に示すように、制御手段１７には、接続線２０で格納ケース５が接続するとともに、接続線２１で記録装置１６が接続している。
また、図１、図５に示すように、管理装置２は、電気的に非接続の機械部品２２をも管理する。
【００１３】
そして、図２に示すように、制御手段１８においては、部品交換履歴更新・燃料電池測定データ解析の場合に、車両１が始動すると（ステップＳ０１）、搭載部品シリアリ番号記録を行い（ステップＳ０２）、その後、未搭載部品を検出したか否かを判断し（ステップＳ０３）、このステップＳ０３がＮＯの場合には、燃料電池始動・測定データを記録し（ステップＳ０４）、車両１を停止する（ステップＳ０５）。
一方、前記ステップＳ０３がＹＥＳの場合には、警告を表示し（ステップＳ０６）、そして、この表示を継続そせるか否かを判断し（ステップＳ０７）、このステップＳ０７がＮＯの場合には、前記ステップＳ０４に移行させ、このステップＳ０７がＹＥＳの場合には、前記ステップＳ０５に移行させる。
【００１４】
従って、この実施例においては、部品３のシリアル番号を表す部材４を部品３と常にセット（一対）で取り扱い、部品交換の際には部材４を差し替える。これにより、部品有無を目視で一括認識でき、また、図１に示すように、電気的に非接続である機械部品２２のシリアル番号も一括管理可能とする。
また、格納ケース５の各ボックス６、７の各スロット１０、１３の数と配置とは、車両１の部品搭載数と部品配置に合わされている。これにより、部品点数が多く交換頻度が高い燃料電池搭載車両１の場合でも、部品３の目視確認を容易にすることができる。
更に、車両始動時に、記録装置１６は、シリアル番号を車体センサ等のデータと共に記録する。これにより、システム挙動データにリンクした部品搭載状態は、自動的に記録される。
更にまた、部材４のシリアル番号は、部材４上の短絡端子を開放させる個所だけ削り取ることにより、組み合わされて変更される。これにより、管理装置２は、安価な部材４で構成される。
また、シリアル番号保持機能は、一部品の格納ケース５集中される。これにより、自動認識に必要となる総配線長さを、短く且つ軽くすることができる。
【００１５】
この結果、車両始動時に部材４に収納された部品３に関する固有情報を記録する記録装置１６を設け、この記録装置１６に記録された固有情報から車両１に搭載されていない部品があることが検出された場合には警告する警告手段１７を設けている。これにより、車両１に搭載された各部品３の状態（交換の有無、調整、点検状態等）を記憶した部材（カード、チップ等）４の情報を車両始動時毎に自動的に記録し、車両１に搭載されていない部品がある場合には直ちに警告することができ、よって、交換あるいは点検する頻度の高い構成部品が多い燃料電池搭載の車両１においては、特に有効にすることができる。
また、格納ケース５内に格納された部材４の配置は、部材４に対応した部品３が車両１に実際に搭載された配置に合わされている。これにより、部品３本体に付けられた部品番号等の部品情報を確認しにくい位置に搭載された場合においても、格納ケース５内に対応する部材４が収納されているかどうかを確認するだけで、あるいは、部材４に書き込まれた情報を確認するだけで、部品３の状態を簡単に確認することが可能である。また、部品点数が多く、他の部品の裏側に隠れやすい位置に搭載される部品が多い燃料電池搭載の車両１においても、搭載部品の正確な情報を簡単に確認することが可能となる。
【００１６】
よって、この発明は、複数の電気部品又は機械部品で構成された装置や設備で交換部品のシリアル番号を一括管理し、システムの部品の有無を目視で一括認識させ、交換あるいは点検する頻度の高い構成部品が多い燃料電池搭載の車両１においては特に有効にする目的を達成することができる。
【００１７】
なお、この発明においては、上述の実施例に限定されず、種々応用改変が可能であることは勿論である。
例えば、この管理装置を、燃料電池搭載車両のみならず、電気自動車・ガソリン車・ＣＮＧ車等の四輪車、二輪車、ショベルカー等の重機、住宅設備にも適用することが可能である。これにより、部品の配置範囲が人間の大きさよりも広く、死角位置に配置された部品が存在する等、部品の交換確認が簡単に行えない場合に、その効果を大きくすることが可能である。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
車両始動時に部材に収納された部品に関する固有情報を記録する記録装置とこの記録装置に記録された固有情報から車両に搭載されていない部品があることが検出された場合には警告する警告手段とを設けることを、他の装置にも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】記録装置を備えた管理装置のシステム構成図である。
【図２】部品交換履歴更新・燃料電池測定データ解析のフローチャートである。
【図３】ヒューズボックスにおける管理装置のシステム構成図である。
【図４】計器盤ボックスにおける管理装置のシステム構成図である。
【図５】シリアル番号保持機能を集中させた管理装置のシステム構成図である。
【図６】管理装置を備えた車両の概略図である。
【符号の説明】
【００２０】
１  車両
２  管理装置
３  部品
４  部材
５  格納ケース
６  ヒューズボックス
７  計器盤ボックス
１０、１３  部材用スロット
１６  記録装置
１７  警告手段
１８  制御手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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