(57)【要約】【課題】乗りかごとつり合いおもりが平衡状態で電動運転ができない状況において、安価な構成で短時間に乗りかごを移動し閉じ込め者を救出できる機械室なしエレベーターの閉じ込め救出方法の提供。【解決手段】昇降路外からブレーキを開放する手段９と、複数のチェーンを取り外し可能な連結金具８ａ，８ｂで連結したつり合いチェーン７を乗りかご１とつり合いおもり２の下部から昇降路下方に吊下げる構成とし、乗りかご１を上昇させる場合はつり合いチェーン７の最下点より乗りかご側で連結金具８ａを分離し、乗りかご１を下降させる場合はつり合いチェーン７の最下点よりつり合いおもり側で連結金具８ｂを分離することで、乗りかご側とつり合いおもり側の質量を不平衡状態とし、ブレーキ開放手段９によりブレーキ５を開放して乗りかご１を移動する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端に乗りかご、他端につり合いおもりをつるした主索を昇降路内に設置した巻上機の綱車にかけ、乗りかごを昇降する機械室なしエレベーターにおいて、昇降路外からブレーキを開放する手段と、複数のチェーンを取り外し可能な連結金具で連結したつり合いチェーンを前記乗りかごと前記つり合いおもりの下部から昇降路下方に吊下げ、乗りかごとつり合いおもりが平衡状態であるとき、乗りかごを上昇させる場合は前記つり合いチェーンの最下点より乗りかご側で前記連結金具を分離し、乗りかごを下降させる場合は前記つり合いチェーンの最下点よりつり合いおもり側で前記連結金具を分離することで、乗りかご側とつり合いおもり側の質量を不平衡状態とし、前記ブレーキ開放手段によりブレーキを開放して乗りかごを移動することを特徴とするエレベーターの閉じ込め救出方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、昇降路内に設置された巻上機に、乗りかごとつり合いおもり連結した主索を巻き掛け、乗りかごを昇降する機械室なしエレベーターの閉じ込め救出方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
一端に乗りかご、他端につり合いおもりをつるした主索を昇降路内に設置した巻上機の綱車にかけ、乗りかごを昇降する機械室なしエレベーターにおいて、非常停止した際の閉じ込め救出方法は、一般に乗客を乗せた乗りかご側質量とつり合いおもり側質量との不平衡質量を利用して、ブレーキを開放することで乗りかごを救出可能な位置に移動し出入り口から乗客を救出している。
【０００３】
しかし、前記非常停止時の乗客をのせた乗りかご側質量とつり合いおもり側質量が平衡状態であるとき、ブレーキを開放しても乗りかごが移動しない。
【０００４】
このように乗りかご側とつり合いおもり側の質量が平衡状態であるとき、乗りかご底部とつり合いおもり底部とを連結した鎖を備え、前記鎖におもりを吊下げることによって、乗りかご側とつり合いおもり側の質量を不平衡状態にして、ブレーキを開放し乗りかごを移動する手段が知られている。（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２０００−１６９０５５公報（段落００１６〜００１８、図１２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、上記従来の技術では、乗りかご側とつり合いおもり側の質量を不平衡状態にするために、常時は使用しないおもりが必要であり、このおもりを現場ごとに備えるか、最寄のサービス拠点からの運搬が必要であり、おもりを現場に常設すればコストが高くなり、おもりを運搬するとなれば救出時間が長くなるという問題があった。
【０００６】
本発明は上記従来技術の問題点を鑑みてなされたもので、その目的は、安価な構成で短時間に閉じ込め者を救出できるエレベーターの閉じ込め救出方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため本発明の請求項１にかかわる発明は、一端に乗りかご、他端につり合いおもりをつるした主索を昇降路内に設置した巻上機の綱車にかけ、乗りかごを昇降する機械室なしエレベーターにおいて、昇降路外からブレーキを開放する手段と、複数のチェーンを取り外し可能な連結金具で連結したつり合いチェーンを前記乗りかごと前記つり合いおもりの下部から昇降路下方に吊下げる構成とした。
【０００８】
このように構成した請求項１項にかかわる発明では、乗りかごとつり合いおもりが平衡状態であるとき、乗りかごを上昇させる場合は前記つり合いチェーンの最下点より乗りかご側で前記連結金具を分離し、乗りかごを下降させる場合は前記つり合いチェーンの最下点よりつり合いおもり側で前記連結金具を分離することで、乗りかご側とつり合いおもり側の質量を不平衡状態とし、前記ブレーキ開放手段によりブレーキを開放して乗りかごを移動することにより、目的を達成できる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、安価な構成で短時間に閉じ込め者を救出することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明のエレベーター閉じ込め救出方法を実施するための最良の形態を図に基づき説明する。
【００１１】
図１は本発明の実施形態にかかわるエレベーターの構成を示す説明図、図２は乗りかごとつり合いおもりを連結するつり合いチェーンの分離方法を示す図、図３は本発明の実施形態にかかわる閉じ込め救出時の状態を示す図、図４は本発明の実施形態にかかわる連結金具を示す図である。
【００１２】
図１において、昇降内に設置したモータとブレーキ５から成る巻上機４の綱車に乗りかご１とつり合いおもり２を連結した主索３が巻き掛けられ、前記巻上機４を制御する制御装置６を昇降路内に設置している。
【００１３】
そして、乗りかご１とつり合いおもり２の下部に連結して昇降路下方へ吊るしたつり合いチェーン７を備え、前記つり合いチェーン７には乗りかご１の下部につり合いチェーン７を連結する端部が開放可能な図４に示す連結金具８ａを備え、また、つり合いおもり２の下部につり合いチェーン７を連結する連結金具８ｂを備えている。
【００１４】
このように構成したエレベーターでは、一般に、乗りかご１の積載質量が定格積載質量の４５〜５５％のとき、巻上機４の乗りかご側にかかる質量と、つり合いおもり側にかかる質量が平衡状態となるようになっている。
【００１５】
ここで、エレベーターが何らかの要因で停止し、電動による運転が不可能な場合でも、乗りかご１内の乗客が定格積載量の４５％未満又は５５％を超えるときは、昇降路外からブレーキ開放手段９を用いブレーキ５を開放することで、乗りかご側とつり合いおもり側の不平衡質量を利用して乗りかご１を移動し、乗客を出入口から救出する。
【００１６】
一方、乗りかご１内の乗客が定格積載量の４５％から５５％であるとき、乗りかご１を上昇させる場合は、つり合いチェーン７の最下点から乗りかご側の連結金具８ａで、また、乗りかご１を下降させる場合は、つり合いチェーン７の最下点からつり合いおもり側の連結金具８ｂでつり合いチェーン７を分離する。
【００１７】
つり合いチェーン７の分離に際しては、図２に示すように、例えば紐の一端を連結金具８ａの上側チェーン７ｃに通し、連結金具８ａの下側チェーン７ｄに固定（図示Ａ）する。チェーン７ｃに通した紐の反固定側（図示Ｂ）を把持又は仮固定してから連結金具８ａを取外し把持した紐を固定側に送り出すようにしてつり合いチェーン７を安全に分離する。
【００１８】
そして、図３に示すように分離したチェーンをビットに接触しないように連結金具８ａでまとめて固定することで、乗りかご側とつり合いおもり側の質量を不平衡状態とする。救出作業員１０は昇降路外からブレーキ開放手段９を用いブレーキ５を開放することで、乗りかご１を上昇させる。
【００１９】
上述のように構成した実施形態では、現場ごとに常時は使用しないおもり常設することなく、また、おもりの運搬も不要であり、安価な構成でかつ短時間で閉じ込め者を救出することができる。
【００２０】
図５はつり合いチェーン７に複数の連結金具８ａ〜８ｅを備えたエレベーターの構成を示す図である。
【００２１】
図５に示すように、連結金具を複数備えることで、停止時の不特定な乗りかご位置に対しても上述と同様に閉じ込め救出が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】エレベーターの構成を示す説明図である。
【図２】乗りかごとつり合いおもりを連結するつり合いチェーンの分離方法を示す図である。
【図３】閉じ込め救出時の状態を示す図である。
【図４】連結金具の例を示す図である。
【図５】つり合いチェーンに複数の連結金具を備えたエレベーターの構成を示す図である。
【符号の説明】
【００２３】
１  乗りかご
２  つり合いおもり
３  主索
４  巻上機
５  ブレーキ
６  制御装置
７  つり合いチェーン
８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ、８e  連結金具
９  ブレーキ開放装置
１０  救出作業員
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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