(57)【要約】【課題】組み付け工程数を削減することができ、コストの低廉化を図ることができるシリンダ錠及びこれを備えた施錠・解錠装置を提供する。【解決手段】操作ハンドル３の回動運動によって操作ハンドル３と一体に運動するキープラグ７と、不正キーをキープラグ７に挿入して操作ハンドル３を操作した場合、キープラグ７と一体に運動するスリーブ６と、スリーブ６がキープラグ７と一体に運動した場合、キープラグ７とスリーブ６の運動によりドアロック機構の施錠状態を切り替えないで施錠状態を維持する切替部材４とを備えた。【選択図】図１
2007278015.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
操作ハンドルの操作運動によって操作ハンドルと一体に運動するキープラグと、
不正キーを前記キープラグに挿入して前記操作ハンドルを操作した場合、前記キープラグと一体に運動するスリーブと、
前記スリーブが前記キープラグと一体に運動した場合、前記キープラグと前記スリーブの運動によりロック機構の施錠状態を切り替えないで施錠状態を維持する切替部材とを備えたことを特徴とするシリンダ錠。
【請求項２】
前記スリーブは、マッチキーを前記キープラグに挿入して前記操作ハンドルを操作した場合、前記キープラグの運動に追従せず、
前記切替部材は、前記スリーブが前記キープラグの運動に追従しない場合、前記キープラグの運動により前記ロック機構の施錠状態を解錠状態に切り替える請求項１に記載のシリンダ錠。
【請求項３】
前記キープラグは前記操作ハンドルに一体に形成されている請求項１に記載のシリンダ錠。
【請求項４】
前記操作ハンドルはその操作運動が回動運動であり、
前記スリーブは、前記操作ハンドルをその回動運動に応じて逃がす外側の切り欠き及び前記操作ハンドルの回動運動に伴い運動する前記キープラグを逃がす内側の切り欠きを有する請求項１に記載のシリンダ錠。
【請求項５】
前記スリーブは、そのキー引き抜き方向の運動が前記キープラグに対するマッチキーの挿入状態においてスリーブ運動規制片によって規制されている請求項１に記載のシリンダ錠。
【請求項６】
ロック機構を施錠・解錠するためのシリンダ錠を備えた施錠・解錠装置において、
前記シリンダ錠は、
操作ハンドルの操作運動によって操作ハンドルと一体に運動するキープラグと、
不正キーを前記キープラグに挿入して前記操作ハンドルを操作した場合、前記キープラグと一体に運動するスリーブと、
前記スリーブが前記キープラグと一体に運動した場合、前記キープラグと前記スリーブの運動により前記ロック機構の施錠状態を切り替えないで施錠状態を維持する切替部材とを備えたことを特徴とする施錠・解錠装置。
【請求項７】
前記切替部材は、前記キープラグの運動を伝達するキープラグ側の運動伝達部材を有する請求項６に記載の施錠・解錠装置。
【請求項８】
前記切替部材は、前記スリーブの運動を伝達するスリーブ側の運動伝達部材を有する請求項６に記載の施錠・解錠装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シリンダ錠及びこれを備えた施錠・解錠装置に関し、特に車両用ドアパネルにおけるドアロック機構の施錠・解錠を行うためのシリンダ錠及びこれを備えた施錠・解錠装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の施錠・解錠装置として、例えば、内部に収容したアクチュエータ用リンク機構の断続を切り替えて施錠・解錠を行うドアロックアクチュエータを備えたものがある（特許文献１）。
【０００３】
この施錠・解錠装置は、ハンドルの引き出し操作によって回転運動を生じるハンドル用レバーと、ハンドル用レバーの回転運動によって下向きの直線運動を生じるハンドル用ロッドと、ハンドル用ロッドの直線運動を上記したアクチュエータ用リンク機構に伝達する連結レバー機構とを有している。
【０００４】
この施錠・解錠装置は、また、正規キー（マッチキー）の差し込み回動操作によって回動するロータ（キープラグ）を有してハンドルに収容されたシリンダ錠と、シリンダ錠のロータの回動運動によって回動するシリンダ錠用ロッドと、シリンダ錠用ロッドの回動運動を上記したアクチュエータ用リンク機構に伝達するキーレバー機構とを有している。
【０００５】
このような施錠・解錠装置においては、マッチキーのシリンダ錠への差し込み回動操作によってロータが中立位置から一方向に回動すると、この回動がキーレバー機構に伝達され、キーレバー機構の作動によってドアロックアクチュエータ内のアクチュエータ用リンク機構の断続が切り替えられ、ドアロック機構が施錠状態から解錠状態にされる。
【０００６】
この後、ドアパネルを開放する方向にハンドルを操作すると、このハンドルの引き出し操作がハンドル用レバーを介してハンドル用ロッドに伝達される。ハンドル用ロッドがハンドルの引き出し操作によって下方へ直線運動すると、その直線運動が連結レバー機構を介してアクチュエータ用リンク機構に伝達される。アクチュエータ用リンク機構が作動すると、ドアロック機構が解錠状態にされているので、ドアパネルが開放される。
【０００７】
一方、マッチキーのシリンダ錠への差し込み回動操作によってロータが中立位置から他方向に回動すると、この回動がシリンダ錠用ロッドを介してキーレバー機構に伝達され、キーレバー機構の作動によってアクチュエータ用リンク機構が作動してドアロック機構が解錠状態から施錠状態にされる。
【特許文献１】特開２００２−１２９８０５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところで、特許文献１の施錠・解錠装置によると、シリンダ錠のキープラグとハンドルを互いに独立して運動させるものであり、このためキープラグの組み付けとハンドルの組み付けとは別々の工程で行われていた。この結果、組み付け工程数が嵩み、コスト高になるという問題があった。
【０００９】
従って、本発明の目的は、組み付け工程数を削減することができ、もってコストの低廉化を図ることができるシリンダ錠及びこれを備えた施錠・解錠装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
（１）本発明は、上記目的を達成するために、操作ハンドルの操作運動によって操作ハンドルと一体に運動するキープラグと、不正キーを前記キープラグに挿入して前記操作ハンドルを操作した場合、前記キープラグと一体に運動するスリーブと、前記スリーブが前記キープラグと一体に運動した場合、前記キープラグと前記スリーブの運動によりロック機構の施錠状態を切り替えないで施錠状態を維持する切替部材とを備えたことを特徴とするシリンダ錠を提供する。
【００１１】
（２）本発明は、上記目的を達成するために、ロック機構を施錠・解錠するためのシリンダ錠を備えた施錠・解錠装置において、前記シリンダ錠は、操作ハンドルの操作運動によって操作ハンドルと一体に運動するキープラグと、不正キーを前記キープラグに挿入して前記操作ハンドルを操作した場合、前記キープラグと一体に運動するスリーブと、前記スリーブが前記キープラグと一体に運動した場合、前記キープラグと前記スリーブの運動により前記ロック機構の施錠状態を切り替えないで施錠状態を維持する切替部材とを備えたことを特徴とする施錠・解錠装置を提供する。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によると、組み付け工程数を削減することができ、コストの低廉化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
[実施の形態]
図１は、本発明の実施の形態に係る施錠・解錠装置の全体を説明するために示す断面図である。図２は、本発明の実施の形態に係る施錠・解錠装置の要部を説明するために示す分解斜視図である。図３は、本発明の実施の形態に係る施錠・解錠装置のスリーブを説明するために示す断面図である。図４は、本発明の実施の形態に係る施錠・解錠装置のスリーブ運動規制片を説明するために示す側面図である。図５は、本発明の実施の形態に係る施錠・解錠装置の切替部材とそのガイドとを説明するために示す側面図である。図６は、本発明の実施の形態に係る施錠・解錠装置の切替部材とそのガイドとを説明するために示す斜視図である。なお、図２において、互いに直交する３つの方向をそれぞれＺ方向（キー挿抜方向と直角な上方）及びＹ方向（キー引き抜き方向）・Ｘ方向（Ｚ方向及びＹ方向に直交する方向）とする。
【００１４】
〔施錠・解錠装置の全体構成〕
図１において、符号１で示す施錠・解錠装置は、車両ドアパネル用のドアロック機構（図示せず）を施錠・解錠するためのシリンダ錠２と、シリンダ錠２（キープラグ）を作動してドアパネル１００を開閉する操作ハンドル３と、ドアロック機構の施錠・解錠を切り替える切替部材４とから大略構成されている。
【００１５】
（シリンダ錠２の構成）
図２に示すように、シリンダ錠２は、操作ハンドル３の回動運動によって操作ハンドル３と一体に運動するキープラグ７と、このキープラグ７を係脱可能に収容するスリーブ６とを備え、全体がアセタール樹脂（ポリオキシメチレン：ＰＯＭ）等の樹脂材料によって形成されている。
【００１６】
図１に示すように、キープラグ７は、例えば金属製のマッチキーＫを挿抜可能なキー挿抜孔７Ａを有し、キー挿入（引き抜き）側端面を外部に露呈させて操作ハンドル３に一体に形成されている。そして、キー挿抜孔７Ａに対するマッチキーＫの挿入（照合）状態において操作ハンドル３の回動によって運動（スリーブ６に対してキー挿入側とキー反挿入側との間を進退）し得るように構成されている。
【００１７】
キープラグ７には、図２に示すように、スリーブ６の貫通孔６Ｄ（後述）を挿通する凸部７Ｂが設けられている。凸部７Ｂには、キープラグ７にマッチキーＫを挿入して操作ハンドル３を回動させた場合にキープラグ７の運動を切替部材４に伝達するキープラグ側の運動伝達部材としてのワイヤ８が取り付けられている。また、キープラグ７には、複数のロックプレート７Ｃがキー挿抜孔７Ａの中心軸線と直角な方向に進退可能に配設されている。複数のロックプレート７Ｃはキー挿抜孔７Ａの軸線方向に所定の間隔をもって配置され、このうち互いに隣り合う２つのロックプレートはプレート復帰用のスプリング（図示せず）によって反対の方向（キー挿抜孔の中心軸線の上方と下方）に付勢されている。
【００１８】
図１に示すように、スリーブ６は、キープラグ７を進退可能に収容する内部空間６Ａを有し、操作ハンドル３の凹孔３Ａ（後述）とドアパネル１００内の回動ホルダ２００との間に移動可能に保持され、全体が上下２つの断面コ字状部材からなる角形筒によって形成されている。そして、マッチキーＫをキープラグ７に挿入して操作ハンドル３を回動させた場合にキープラグ７の運動に追従せず、キープラグ７にマッチキーＫを挿入しないで操作ハンドル３を回動させた場合（キープラグ７に不正キーを挿入して操作ハンドル３を回動させた場合を含む）にはキープラグ７と共に運動し得るように構成されている。
【００１９】
スリーブ６には、回動ホルダ２００を挿通し、かつ互いに反対の方向に突出する凸部６Ｂ，６Ｃが設けられている。凸部６Ｂには、キープラグ７にマッチキーＫを挿入しないで操作ハンドル３を回動させた場合にスリーブ６の運動を切替部材４に伝達するスリーブ側の運動伝達部材としてのワイヤ９が取り付けられている。凸部６Ｃには、キープラグ７に対するマッチキーＫの挿入状態においてスリーブ６のキー引き抜き方向の運動を規制するスリーブ運動規制片５が装着されている。また、スリーブ６には、図２に示すように、その内外面に開口する貫通孔６Ｄが設けられている。貫通孔６Ｄは、凸部７Ｂを挿通させ、かつキープラグ７の運動方向に延びる長孔によって形成されている。
【００２０】
スリーブ６の内面部には、図３に示すように、キープラグ７に対するマッチキーＫの挿入状態において操作ハンドル３の回動運動に伴い運動するキープラグ７を逃がす切り欠き６Ｅが設けられている。この切り欠き６Ｅによるスリーブ６とキープラグ７との間におけるクリアランスは、Ｚ方向に存在せず、Ｘ方向にのみ存在する。スリーブ６の外面部には、図３に示すように、キープラグ７に対するマッチキーＫの挿入状態において操作ハンドル３をその回動運動に応じて逃がす切り欠き６Ｆが設けられている。この切り欠き６Ｆによる操作ハンドル３とスリーブ６との間におけるクリアランスも、Ｚ方向に存在せず、Ｘ方向にのみ存在する。
【００２１】
図１に示すように、回動ホルダ２００は、ドアパネル１００にピン３００を介して回動可能に配設され、互いに対向する２つの側面部２００Ａ，２００Ｂ及びこれら両側面部２００Ａ，２００Ｂに連接する断面Ｌ字状の基部２００Ｃからなる断面略コ字状の保持部材によって形成されている。そして、スリーブ６のドアパネル側端部を移動可能に保持するように構成されている。回動ホルダ２００の側面部２００Ａ，２００Ｂには、スリーブ６の運動動作に伴い移動する凸部６Ｂ，６Ｃを案内する切り欠き溝２００ａ，２００ｂが設けられている。また、回動ホルダ２００の側面部２００Ｂには、図４に示すように外側に突出する凸部２００Ｄが設けられている。
【００２２】
図４に示すように、スリーブ運動規制片５は、回動ホルダ２００の凸部２００Ｄに装着された巻線部としての基部５Ａ及び外側に折り曲げ形成されたく字状の係合片５Ｂ，５Ｃからなるトーションスプリングによって形成されている。そして、キープラグ７に対するマッチキーＫの挿入状態においてスリーブ６の凸部６Ｃに係合片５Ｂ，５Ｃの内側部が係合してスリーブ６のキー引き抜き方向の運動（移動）を規制し、キープラグ７にマッチキーＫを挿入しないで操作ハンドル３を回動させた場合にドアパネル１００の開放操作に伴い凸部６Ｃとの係合が係合部５Ｂ，５Ｃの内側部（基部側）から係合部５Ｂ，５Ｃの外側部（先端部側）に移動するように構成されている。
【００２３】
（操作ハンドル３の構成）
図１に示すように、操作ハンドル３は、ドアパネル１００の外側にピン１０を中心にして回動自在に枢支され、全体がアセタール樹脂等の樹脂材料によって形成されている。そして、所定の回動範囲内でドアパネル１００に対して回動し、キープラグ７にマッチキーＫを挿入した場合にはキープラグ７をキー挿抜方向に運動させ、キープラグ７にマッチキーＫを挿入しない場合にはキープラグ７をスリーブ６と共に運動させるように構成されている。操作ハンドル３には、ハンドル復帰用スプリング（図示せず）によって復帰習性が付与されている。操作ハンドル３の反枢支側端部には、ドアパネル側に開口し、かつスリーブ６のハンドル側端部を移動可能に保持する略正面四角枠状の凹孔３Ａが設けられている。
【００２４】
（切替部材４の構成）
図５に示すように、切替部材４は、平面略矩形状の切替レバーからなり、固定ガイド１１内に配置されている。そして、キープラグ７の運動によって図２のＸ方向と平行な軸線の回りに回動し、ドアロック機構の施錠・解錠状態を切り替え、またスリーブ６及びキープラグ７の一体運動により図２のＹ方向に沿って移動し、ドアロック機構の施錠・解錠状態を切り替えないで施錠・解錠状態を維持するようにそれぞれ構成されている。切替部材４には、ワイヤ８を係止するピン１２及びワイヤ９を係止するピン１３が取り付けられている。また、切替部材４には、ピン１２に嵌合する貫通孔４Ａ及ピン１３に嵌合する貫通孔４Ｂが設けられている。貫通孔４Ａは長孔によって、また貫通孔４Ｂは丸孔によってそれぞれ形成されている。切替部材４の下端部には、ドアロック機構（図示せず）を施錠・解錠するワイヤ１４を係止するワイヤ係止片４Ｃが一体に設けられている。
【００２５】
ピン１２は、キープラグ７の運動をワイヤ８から受けて切替部材４に伝達する第１ワイヤ運動伝達部材として機能するように構成されている。ピン１３は、スリーブ６及びキープラグ７の一体運動時にその運動をワイヤ９から受けて切替部材４に伝達する第２ワイヤ運動伝達部材として、またキープラグ７の運動時に切替部材４の枢支ピンとして機能するように構成されている。
【００２６】
図６に示すように、固定ガイド１１は、キー挿抜方向（図２のＹ方向）と略平行な方向に切替部材４を案内するガイド壁１１Ａ，１１Ｂ及びこれら両ガイド壁１１Ａ，１１Ｂに連接する底面部１１Ｃを有する断面コ字状の案内部材によって形成されている。固定ガイド１１の底面部１１Ｃには、切替部材４の移動・回動時に移動するワイヤ１４を逃がす切り欠き溝１１ｃが設けられている。
【００２７】
〔施錠・解錠装置１の動作〕
図７は、本発明の実施の形態に係る施錠・解錠装置における全体の動作を説明するために示す断面図である。図８は、本発明の実施の形態に係る施錠・解錠装置における切替部材の動作を説明するために示す側面図である。図９は、本発明の実施の形態に係る施錠・解錠装置におけるシリンダ錠に不正キーが挿入された場合の全体の動作について説明するために示す断面図である。図１０は、本発明の実施の形態に係る施錠・解錠装置におけるシリンダ錠に不正キーが挿入された場合の切替部材の動作について説明するために示す側面図である。
【００２８】
図７に実線で示すように、ドアロック機構の施錠状態においてはキープラグ７が内部空間６Ａに配置されているため、ドアロック機構を施錠状態から解錠状態に切り替えるには先ずキープラグ７のキー挿抜孔にマッチキーＫを挿入する。この場合、キープラグ７のキー挿抜孔７ＡにマッチキーＫが挿入されると、複数のロックプレート７Ｃのキー嵌合孔がそれぞれ対応するマッチキーＫの凹凸に係合し、キープラグ７がスリーブ６に対して進退可能な状態となる。
【００２９】
次に、ドアパネルを開放する方向（図７に矢印Ａで示す方向）に操作ハンドル３を回動操作する。この場合、操作ハンドル３が回動すると、この回動運動がキープラグ７の凸部７Ｂに伝達され、キープラグ７がキー反挿入側からキー挿入側にスリーブ６に対して移動する。これに伴い、切替部材４が図８に実線で示す位置から図８に２点鎖線で示す位置（図８において時計方向）にピン１３を中心にして回動し、この回動運動に連動してワイヤ１４がドアロック機構の施錠状態を解除する方向（図８に矢印Ｂで示す方向）に下降し、ドアロック機構が施錠状態から解錠状態に切り替えられる。
【００３０】
なお、ドアロック機構の施錠状態において、図９に実線で示すようにキープラグ７のキー挿抜孔７Ａに例えば不正キーｋが挿入され、この状態で図９に２点鎖線で示すようにドアパネル１００を開放する方向にキー操作者が操作ハンドル３を回動操作すると、キープラグ７がスリーブ６と共にキー反挿入側からキー挿入側にドアパネル１００に対して移動する。この場合、キープラグ７がキー反挿入側からキー挿入側にスリーブ６に対して移動することはない。これにより、切替部材４が図１０に実線で示す位置から図１０に２点鎖線で示す位置に移動してドアロック機構の施錠状態を解除する方向に回動せず、ドアロック機構（図示せず）の不正解錠が防止される。
【００３１】
また、ドアロック機構の施錠状態において、キープラグ７のキー挿抜孔７Ａに不正キーが挿入されず、ドアパネルを開放する方向に操作ハンドル３を回動操作すると、不正キーｋをキー挿抜孔７Ａに挿入して操作ハンドル３を回動操作した場合と同様にキープラグ７がスリーブ６と共にキー反挿入側からキー挿入側にドアパネル１００に対して移動するため、切替部材４がドアロック機構の施錠状態を解除する方向に回動せず、ドアロック機構の施錠状態が維持される。
【００３２】
一方、図７に２点鎖線で示すように、ドアロック機構の解錠状態においてはマッチキーＫを挿入したままキープラグ７の一部が内部空間６Ａに配置されているため、ドアロック機構を解錠状態から施錠状態に切り替えるには、ドアパネル１００を閉鎖する方向（図７に矢印Ｃで示す方向）に操作ハンドル３を回動操作する。この場合、操作ハンドル３が図７に２点鎖線で示す位置から図７に実線で示す位置に回動すると、この回動運動がキープラグ７の凸部７Ｂに伝達され、キープラグ７がキー挿入側からキー反挿入側にスリーブ６に対して移動する。これに伴い、切替部材４が図８に２点鎖線で示す位置から図８に実線で示す位置（図８において反時計方向）にピン１３を中心にして回動し、この回動運動に連動してワイヤ１４がドアロック機構１００を施錠状態とする方向（図８に矢印Ｄで示す方向）に上昇し、ドアロック機構１００が解錠状態から施錠状態に切り替えられる。
【００３３】
[実施の形態の効果]
以上説明した実施の形態によれば、次に示す効果が得られる。
【００３４】
（１）操作ハンドル３とキープラグ７とが一体に形成されているため、操作ハンドル３とシリンダ錠２とを同一の工程で製造することができる。これにより、部品点数及び製造・組み付け工程数を削減することができ、コストの低廉化を図ることができる。
【００３５】
（２）シリンダ錠２がマッチキーＫの挿入によって運動可能なキープラグ７を備えているため、使用時にマッチキーＫに作用する負荷を低減することができる。これにより、マッチキーＫの剛性を高めるために、マッチキーＫを機械的強度の高い材料によって形成したり、あるいはキー厚を大きくしたりすることを必要とせず、マッチキーＫにおける製造コストの低廉化を図ることができる。
【００３６】
以上、本発明の施錠・解錠装置を上記の実施の形態に基づいて説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の態様において実施することが可能であり、例えば次に示すような変形も可能である。
【００３７】
（１）本実施の形態では、キープラグ７が操作ハンドル３に一体に形成されている場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、キープラグ７が操作ハンドル３と一体に運動するものであれば操作ハンドル３に取り付けられていてもよい。
【００３８】
（２）本実施の形態では、マッチキーが金属製である場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、樹脂や紙製であってもよく、その形成材料は適宜変更することが可能である。
【００３９】
（３）本実施の形態では、切替部材４の平面形状が略矩形である場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、例えば半円形あるいは三角形であってもよく、他の形状であっても勿論よい。
【００４０】
（４）本実施の形態では、操作ハンドル３が回動運動する場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、進退運動する操作ハンドルであっても差し支えない。
【００４１】
（５）本実施の形態では、車両ドアパネル用のドアロック機構を施錠・解錠する場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、他のドアパネルにおけるドアロック機構を施錠・解錠する場合であってもよく、またドアロック機構以外のロック機構を施錠・解錠する場合にも本実施の形態と同様に適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】本発明の実施の形態に係る施錠・解錠装置の全体を説明するために示す断面図。
【図２】本発明の実施の形態に係る施錠・解錠装置の要部を説明ずるために示す分解斜視図。
【図３】本発明の実施の形態に係る施錠・解錠装置のスリーブを説明するために示す断面図。
【図４】本発明の実施の形態に係る施錠・解錠装置のスリーブ運動規制片を説明するために示す側面図。
【図５】本発明の実施の形態に係る施錠・解錠装置の切替部材とそのガイドとを説明するために示す側面図。
【図６】本発明の実施の形態に係る施錠・解錠装置の切替部材とそのガイドとを説明するために示す斜視図。
【図７】本発明の実施の形態に係る施錠・解錠装置における全体の動作を説明するために示す断面図。
【図８】本発明の実施の形態に係る施錠・解錠装置における切替部材の動作を説明するために示す側面図。
【図９】本発明の実施の形態に係る施錠・解錠装置におけるシリンダ錠に不正キーが挿入された場合の全体の動作について説明するために示す断面図。
【図１０】本発明の実施の形態に係る施錠・解錠装置におけるシリンダ錠に不正キーが挿入された場合の切替部材の動作について説明するために示す側面図。
【符号の説明】
【００４３】
１…施錠・解錠装置、２…シリンダ錠、３…操作ハンドル、３Ａ…保持孔、４…切替部材、４Ａ，４Ｂ…貫通孔、４Ｃ…ワイヤ係止片、５…スリーブ運動規制片、５Ａ…基部、５Ｂ，５Ｃ…係合部、６…スリーブ、６Ａ…内部空間、６Ｂ，６Ｃ，６Ｄ…貫通孔、６Ｅ，６Ｆ…切り欠き、７…キープラグ、７Ａ…キー挿抜孔、７Ｂ…凸部、７Ｃ…ロックプレート、８，９，１４…ワイヤ、１０…ピン、１１…固定ガイド、１１Ａ，１１Ｂ…ガイド壁、１１Ｃ…底面部、１１ｃ…切り欠き溝、１２，１３…ピン、１００…ドアパネル、２００…回動ホルダ、２００Ａ，２００Ｂ…側面部、２００Ｃ…基部、２００Ｄ…凸部、２００ａ，２００ｂ…切り欠き溝、Ｋ…マッチキー、ｋ…不正キー
【図１】
2007278015.tif 000003
【図２】
2007278015.tif 000004
【図３】
2007278015.tif 000005
【図４】
2007278015.tif 000006
【図５】
2007278015.tif 000007
【図６】
2007278015.tif 000008
【図７】
2007278015.tif 000009
【図８】
2007278015.tif 000010
【図９】
2007278015.tif 000011
【図１０】
2007278015.tif 000012