(57)【要約】【課題】  容易な作業でワイヤに張力を付与してガイド部を固定することができるワイヤ式ウインドウレギュレータのワイヤガイド構造を提供する。【解決手段】  ロックレバー部１２とリンク１３とでトグル機構が構成され、ロックレバー部１２を解除状態からロック状態へ面直方向で押込むだけで、ガイド部３が長手方向外側へ移動するため、ガイド部３に掛け回されたワイヤ７に張力を付与することができる。ロックレバー部１２の面直方向Ｂへの押込力が、ガイド部３の長手方向外側への移動力に変換されるため、作業が容易である。また、ロックレバー部１２を面直方向Ｂで押込むと、フック３１がガイドレール１の端末に係合するため、ワイヤ７の張力付与方向へ移動させたガイド部３の位置も保持される。従って、従来のようにガイド部３をガイドレール１に対してカシメ作業等により直接的に固定する必要がなく、この点においても、作業が容易である。【選択図】        図８
2007218045.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ループ状のワイヤが掛け回される上下方向に長いガイドレールの上下両端部の少なくとも一方側にベース部を固定し、
ワイヤが摺動自在に支持され且つガイドレールの面直方向で貫通する開口が形成されたガイド部を、開口内にベース部を位置させた状態で、該ベース部に対してガイドレールの長手方向で移動自在に組み合わせ、
長手方向外側端をガイドレールの端末に係合させたロック状態と、前記面直方向へ引き起こした解除状態との間で、ベース部に軸支された長手方向内側端を中心にして前記面直方向で回動自在に支持されたロックレバー部を設け、
該ロックレバー部の途中部と、ガイド部の長手方向内側部位とを、両端に回動自在な回転軸を有するリンクにより連結し、
ロックレバー部を解除状態からロック状態に面直方向で押し込むことで、ガイド部がガイドレールの長手方向外側へ移動することを特徴とするワイヤ式ウインドウレギュレータのワイヤガイド構造。
【請求項２】
請求項１に記載のワイヤ式ウインドウレギュレータのワイヤガイド構造であって、
ロックレバー部のロック状態で、リンクのロックレバー部側の回転軸が、ガイド部側の回転軸を通過するガイドレールと平行な直線上に位置するか、それよりもガイドレール寄りに位置することを特徴とするワイヤ式ウインドウレギュレータのワイヤガイド構造。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載のワイヤ式ウインドウレギュレータのワイヤガイド構造であって、
ガイド部に、ガイドレールに形成された切欠内にガイドレールの面直方向で挿入自在で且つガイド部がガイドレールの長手方向外側へ移動した際にガイドレールの裏面に係合するロック部を、異なる２カ所以上の位置に形成したことを特徴とするワイヤ式ウインドウレギュレータのワイヤガイド構造。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載のワイヤ式ウインドウレギュレータのワイヤガイド構造であって、
ロックレバー部の長手方向内側端に両側へ突出する回転ピンを設け、ベース部に該回転ピンを長手方向外側から受け入れて回転自在に支持する凹部を形成したことを特徴とするワイヤ式ウインドウレギュレータのワイヤガイド構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤ式ウインドウレギュレータのワイヤガイド構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のワイヤ式ウインドウレギュレータのワイヤガイド構造としては、自動車のドアに組付けたガイドレールの上下両端部に、半円形状のガイド部を互いの湾曲部を上下両端側へ向けた対向状態で設け、該ガイド部の湾曲部にループ状のワイヤを掛け回している。ワイヤの途中はガイドレールに案内される上下動自在なキャリアプレートに係止され、該キャリアプレートにウインドウパネルが取付けられている。ワイヤの一部はモータ駆動のドラムに巻き付けられている。従って、ドラムを回転させ、ガイド部に掛け回されたワイヤを上下に駆動させることで、キャリアプレートがウインドウパネルごと上下動するようになっている。
【０００３】
ワイヤに張力がないと、ワイヤに対してドラムがスリップして確実なワイヤ駆動が行えなくなる。そのため、上下のガイド部の少なくとも一方はガイドレールの長手方向において位置調整自在となっており、ガイド部にワイヤを掛け回した後に、その一方のガイド部をワイヤに張力を付与させる方向（長手方向外側）へ移動させる。そして、移動したその位置で、ガイド部とガイドレールとを、両方を貫通するシャフトを加締めた強固な構造により固定する（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平９−３２４１３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような従来の技術にあっては、ワイヤをガイド部に掛け回した後、ワイヤに張力を付与するにあたり、ガイド部を長手方向外側へ引っ張りながらシャフトによるカシメ作業で固定するため、作業が大変に困難である。
【０００５】
本発明は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、容易な作業でワイヤに張力を付与してガイド部を固定することができるワイヤ式ウインドウレギュレータのワイヤガイド構造を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の発明は、ループ状のワイヤが掛け回される上下方向に長いガイドレールの上下両端部の少なくとも一方側にベース部を固定し、ワイヤが摺動自在に支持され且つガイドレールの面直方向で貫通する開口が形成されたガイド部を、開口内にベース部を位置させた状態で、該ベース部に対してガイドレールの長手方向で移動自在に組み合わせ、長手方向外側端をガイドレールの端末に係合させたロック状態と、前記面直方向へ引き起こした解除状態との間で、ベース部に軸支された長手方向内側端を中心にして前記面直方向で回動自在に支持されたロックレバー部を設け、該ロックレバー部の途中部と、ガイド部の長手方向内側部位とを、両端に回動自在な回転軸を有するリンクにより連結し、ロックレバー部を解除状態からロック状態に面直方向で押し込むことで、ガイド部がガイドレールの長手方向外側へ移動することを特徴とする。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、ロックレバー部のロック状態で、リンクのロックレバー部側の回転軸が、ガイド部側の回転軸を通過するガイドレールと平行な直線上に位置するか、それよりもガイドレール寄りに位置することを特徴とする。
【０００８】
請求項３に記載の発明は、ガイド部に、ガイドレールに形成された切欠内にガイドレールの面直方向で挿入自在で且つガイド部がガイドレールの長手方向外側へ移動した際にガイドレールの裏面に係合するロック部を、異なる２カ所以上の位置に形成したことを特徴とする。
【０００９】
請求項４に記載の発明は、ロックレバー部の長手方向内側端に両側へ突出する回転ピンを設け、ベース部に該回転ピンを長手方向外側から受け入れて回転自在に支持する凹部を形成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に記載の発明によれば、ロックレバー部とリンクとでトグル機構が構成され、ロックレバー部を解除状態からロック状態へ面直方向で押込むだけで、ガイド部が長手方向外側へ移動するため、ガイド部に掛け回されたワイヤに張力を付与することができる。ロックレバー部の面直方向への押込力が、ガイド部の長手方向外側への移動力に変換されるため、作業が容易である。また、ロックレバー部を面直方向で押込むと、フックがガイドレールの端末に係合するため、ワイヤの張力付与方向へ移動させたガイド部の位置も保持される。従って、従来のようにガイド部をガイドレールに対してカシメ作業等により直接的に固定する必要がなく、この点においても、作業が容易である。
【００１１】
請求項２に記載の発明によれば、ワイヤからの反力が、ロックレバー部を解除状態へ回動させる方向に作用しないため、ロックレバー部のロック状態が維持され、ワイヤの張力付与方向へ移動させたガイド部の位置を確実に保持することができる。特に、リンクのロックレバー部側の回転軸が、ガイド部側の回転軸を通過するガイドレールと平行な直線よりもガイドレール寄りに位置する場合は、ワイヤからの反力がロックレバー部をロック状態に回動させる方向へ作用するため、ロック状態が更に確実に維持される。
【００１２】
請求項３に記載の発明によれば、ロックレバー部をロック状態にして、ガイド部をガイドレールの長手方向外側へ移動させることにより、ガイド部に形成したロック部が、ガイドレールの裏面に係合するため、ガイド部がガイドレールと結合して外れなくなる。また、ロック部は異なる２カ所以上の位置にあるため、ガイドレールに対する回転も防止される。
【００１３】
請求項４に記載の発明によれば、ベース部にロックレバー部の回転ピンを長手方向外側から受け入れて回転自在に支持する凹部を形成したため、ベース部だけをガイドレールに先に固定しておき、その後に、ロックレバー部及びリンクを有するガイド部を、ベース部に対して組み付けることができる。従って、ガイド部にワイヤを掛け回しておき、その後に、ワイヤごとガイド部をベース部に組み付けて、ロックレバー部とリンクによるトグル機構により、ガイド部をガイドレールの長手方向外側へ移動させて、ワイヤに張力を付与する作業が行いやすい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明は、容易な作業でワイヤに張力を付与してガイド部を固定することができるワイヤ式ウインドウレギュレータのワイヤガイド構造を提供するという目的を、ループ状のワイヤが掛け回される上下方向に長いガイドレールの上下両端部の少なくとも一方側にベース部を固定し、ワイヤが摺動自在に支持され且つガイドレールの面直方向で貫通する開口が形成されたガイド部を、開口内にベース部を位置させた状態で、該ベース部に対してガイドレールの長手方向で移動自在に組み合わせ、長手方向外側端をガイドレールの端末に係合させたロック状態と、前記面直方向へ引き起こした解除状態との間で、ベース部に軸支された長手方向内側端を中心にして前記面直方向で回動自在に支持されたロックレバー部を設け、該ロックレバー部の途中部と、ガイド部の長手方向内側部位とを、両端に回動自在な回転軸を有するリンクにより連結し、ロックレバー部を解除状態からロック状態に面直方向で押し込むことで、ガイド部がガイドレールの長手方向外側へ移動することで、実現した。以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【実施例】
【００１５】
図１〜図９は、本発明の一実施例を示す図である。図１は、自動車の左ドアに設けられたワイヤ式ウインドウレギュレータを車外側から見た側面図である。ガイドレール１は若干後傾した状態で、ドアの内部に図示せぬ固定金具を介して上下方向に固定されている。ガイドレール１の上下両端部には、概略半円形状のガイド部２、３が上下に向かい合った状態で取付けられている。上側のガイド部２は一部品から成る単純構造で、ガイドレール１に単に固定されているだけである。下側のガイド部３の構造については後述する。
【００１６】
ガイドレール１の途中には、ブラケット４を介してモータ５が固定されている。ブラケット４にはモータ５により回転するドラム６が取付けられ、該ドラム６にワイヤ７の一部が巻回されている。
【００１７】
ガイドレール１には、キャリアプレート８が上下動自在に係合されている。上下のガイド部２、３に掛け回されたワイヤ７の両端部は、それぞれキャリアプレート８に係止されている。そして、このキャリアプレート８に一対のホルダ９を介して、ウインドウパネル１０の下端部が支持されている。従って、モータ５によりドラム６を回転させてワイヤ７を上下に駆動させると、キャリアプレート８がウインドウパネル１０ごとガイドレール１の長手方向Ａに沿って上下動する。
【００１８】
次に、下側のガイド部３の構造及びガイドレール１への取付け方について説明する。ガイド部３の取付けには、ベース部１１、ロックレバー部１２、リンク１３が用いられる。
【００１９】
ガイド部３を取付けるガイドレール１は断面ハット形状をしており、１つの円孔１４と、２つの切欠１５、１６が形成されている。ガイドレール１の一方側の側端には開放型の切欠１７も形成されている。
【００２０】
このようなガイドレール１の下端部に対して、まずベース部１１を固定する。ベース部１１の底面にはボス部１８が形成され、そのボス部１８がガイドレール１の円孔１４内に挿入される。ボス部１８にはネジ孔が形成されており、そのネジ孔にガイドレール１の裏側からネジ１９を螺合することにより、ベース部１１が固定される。ベース部１１には、固定された状態で、それぞれ長手方向外側（下方）から互い向かい合う側へ開口した一対の凹部２０が形成されている。
【００２１】
ガイド部３の湾曲部にはワイヤ７を掛け回す溝部２１が形成されている。溝部２１にはワイヤ７の外れを防止するストッパ２２も形成されている。ガイド部３の中央には開口２３が形成されている。この開口２３の長手方向サイズＬ１は、前記ベース部１１の長手方向サイズＬ２よりも大きく設定されている（図６参照）。
【００２２】
ガイド部３の底面における３つの切欠１５、１６、１７に対応する位置には、それぞれ３つのロック部２４、２５、２６が形成されている。ロック部２４、２５、２６はそれぞれ断面Ｌ形状で、各切欠１５、１６、１７内へ面直方向Ｂで挿入可能であると共に、下側へ移動することにより、ガイドレール１の裏面に係合することができる。
【００２３】
このガイド部３における開口２３よりも長手方向内側（上側）には、リンク１３の一端が回転軸２７を介して面直方向Ｂで回動自在に軸支されている。また、このリンク１３の他端は、別の回転軸２８を介して、ロックレバー部１２の途中部２９に軸支されている。ロックレバー部１２は概略Ｌ形状で、長手方向内側端には、両側へ突出した回転ピン３０が形成されている。ロックレバー部１２の長手方向外側は直角に曲折した形状で、その先端にはガイドレール１の端末に係合可能なフック３１が形成されている。このフック３１がガイドレール１の端末に係合された状態をロック状態という。
【００２４】
ガイド部３には、ガイドレール１に取付けられる前に、ロックレバー部１２とガイドレール１が組み付けられると共に、溝部２１にはワイヤ７が掛け回される。
【００２５】
次に、そのガイド部３を、ベース部１１が開口２３内に位置するように、ガイドレール１に下端部に対して面直方向Ｂでセットし、その裏面のロック部２４、２５、２６を対応する切欠１５、１６、１７内に挿入する。また、それと同時に、ロックレバー部１２の回転ピン３０を、ベース部１１の凹部２０に対して長手方向外側（下側）から挿入する。
【００２６】
ロックレバー部１２の回転ピン３０はベース部１１の凹部２０内に回転自在に支持され、ロックレバー部１２は面直方向Ｂへ引き起こした解除状態となっている。ロックレバー部１２の回転ピン３０をベース部１１の凹部２０内で回転自在に支持したことにより、ロックレバー部１２とリンク１３とでトグル機構が構成される。
【００２７】
セット後のガイド部３は、前記開口２３とベース部１１の長手方向サイズＬ１、Ｌ２間の差の分だけ、ベース部１１に対し、ガイドレール１の長手方向Ａにおいて移動可能となり、ロックレバー部１２の解除状態では、ガイド部３はベース部１１に対して長手方向内側に変位した位置にある。この状態でワイヤ７は弛んだ状態で、張力はまだ付与されていない。
【００２８】
次に、ロックレバー部１２を解除状態からロック状態へ面直方向Ｂで押込むと、ロックレバー部１２とリンク１３とでトグル機構が構成されているため、ガイド部３が長手方向外側へ移動し、ガイド部３に掛け回されたワイヤ７に張力を付与することができる。ロックレバー部１２の面直方向Ｂへの押込力が、ガイド部３の長手方向外側への移動力に変換されるため、作業が容易である。
【００２９】
ロックレバー部１２を面直方向Ｂで押込むと、フック３１がガイドレール１の端末に係合するため、ワイヤ７の張力付与方向へ移動させたガイド部３の位置も保持される。従って、従来のようにガイド部３をガイドレール１に対してカシメ作業等により直接的に固定する必要がなく、この点においても、作業が容易である。尚、ロックレバー部１２のフック３１をガイドレール１の端末に係合させたロック状態では、リンク１３のロックレバー部１２側の回転軸２８が、ガイド部３側の回転軸２７を通過するガイドレール１と平行な直線Ｓ上に位置した状態となっている。すなわち、両回転軸２７、２８を通過する直線Ｓがガイドレール１と平行な状態になっている。
【００３０】
ロックレバー部１２をロック状態にして、ガイド部３をガイドレール１の長手方向外側へ移動させることにより、ワイヤ７に張力が付与された状態になると同時に、ガイド部３に形成した３つのロック部２４、２５、２６が、ガイドレール１の裏面に係合するため、ガイド部３がガイドレール１と結合して外れない。また、ロック部２４、２５、２６は異なる位置に３カ所あるため、ガイドレール１に対する回転も防止される。
【００３１】
また、この実施例のように、ベース部１１にロックレバー部１２の回転ピン３０を長手方向外側から受け入れて回転自在に支持する凹部２０を形成しておくことにより、ベース部１１だけをガイドレール１に先に固定しておき、その後に、ロックレバー部１２及びリンク１３を有するガイド部３を、ベース部１１に対して組み付けることができるため、ガイド部３にワイヤ７を掛け回しておき、その後に、ワイヤ７ごとガイド部３をベース部１１に組み付けて、ロックレバー部１２とリンク１３によるトグル機構により、ガイド部３をガイドレール１の長手方向外側へ移動させて、ワイヤ７に張力を付与する作業が行いやすい。
【００３２】
更に、ロック状態で、リンク１３のロックレバー部１２側の回転軸２８が、ガイド部３側の回転軸２７を通過するガイドレール１と平行な直線Ｓ上に位置しているため、ワイヤ７からの反力が、ロックレバー部１２を解除状態へ回動させる方向に作用しない。従って、ロックレバー部１２のロック状態が維持され、ワイヤ７の張力付与方向へ移動させたガイド部の位置を確実に保持することができる。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
以上の実施例では、下側のガイド部３のみワイヤ７の張力付与方向へ移動・固定可能な構造にしたが、上側のガイド部２のみを同様の構造にしても良く、両方を同様の構造にしても良い。また、リンク１３のロックレバー部１２側の回転軸２８を、ガイド部３側の回転軸２７を通過するガイドレール１と平行な直線Ｓ上に位置させる例を示したが、リンク１３のロックレバー部１２側の回転軸２８を、更に回転させて、直線Ｓよりもガイドレール１寄りに位置させても良い。そうすると、ワイヤ７からの反力がロックレバー部１２をロック状態に回動させる方向へ作用するため、ロック状態が更に確実に維持される。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の一実施形態に係るワイヤ式ウインドウレギュレータを示す側面図。
【図２】図１のワイヤガイド構造のワイヤ張力付与前の状態を示す車外側から見た斜視図。
【図３】図１のワイヤガイド構造のワイヤ張力付与後の状態を示す車外側から見た斜視図。
【図４】図３のワイヤガイド構造のワイヤ張力付与後のガイドレール裏面を示す斜視図。
【図５】図２のワイヤガイド構造を示す分解斜視図。
【図６】図５のワイヤガイド構造を示す分解断面図。
【図７】図６のベース部にガイド部をセットする状態を示す分解断面図。
【図８】図２中矢示ＳＡ−ＳＡ線に沿う断面図。
【図９】図３中矢示ＳＢ−ＳＢ線に沿う断面図。
【符号の説明】
【００３５】
１  ガイドレール
３  ガイド部
１１  ベース部
１２  ロックレバー部
１３  リンク
１５、１６、１７  切欠
２０  凹部
２３  開口
２４、２５、２６  ロック部
２７、２８  回転軸
２９  途中部
３０  回転ピン
３１  フック
Ａ  長手方向
Ｂ  面直方向
Ｌ１  開口の長手方向サイズ
Ｌ２  ベース部の長手方向サイズ
Ｓ  直線
【図１】
2007218045.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2007218045.tif 000009
【図８】
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【図９】
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