(57)【要約】【課題】非照明の意匠が目立つのを防止する車載計器を提供する。【解決手段】光源１４の消灯時には、Ｂに示すように外部光が意匠１２１の周辺部に入ってくると、Ｂ′で示すように、視点ＥＰに戻り、ドライバにはスモーククリア層１２ｄと灰色層１２ｅとが合成されたような色調で視認される。一方、光源１４の消灯時に、Ａに示すように外部光が意匠１２１の部分に入ってくると、トップコート層１２ａ、クリア層１２ｂ、表示板生地１２ｃ、スモーククリア層１２ｄ、クリア層１２ｂを透過し、照明室１１１の側壁１１１ａで反射された後、Ａ′で示すように、上記各層を逆方向に透過して視点ＥＰに戻る。このような作用に対して、意匠１２１の部分から視点ＥＰに向かう光Ａ′の色調と、意匠１２１の周辺部から該視点ＥＰに向かう光Ｂ′の色調とが同等になるように、スモーククリア層１２ｄ及び灰色層１２ｅが形成されている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示板と、
前記表示板に形成された意匠と、
前記意匠の裏側に形成されて、前記意匠を照明するための光源を収容する照明室と、
を有する車載計器において、
前記光源の消灯時、前記意匠の部分から着座したドライバの視点に向かう光の色調と、前記意匠の周辺部から該視点に向かう光の色調とが同等になるように、前記表示板の少なくとも該意匠の部分に第１暗色層を形成し、前記意匠の部分を抜くようにして前記第１暗色層と同系色の第２暗色層を形成した、
ことを特徴とする車載計器。
【請求項２】
請求項１記載の計器において、
前記第１暗色層は、スモーク色であり、
前記第２暗色層は、前記意匠の部分と該意匠の周辺部との色差が０．５以下になるような、灰色である、
ことを特徴とする車載計器。
【請求項３】
請求項１記載の計器において、
前記表示板の意匠の部分及び該意匠の周辺部に前記第１暗色層を形成した、
ことを特徴とする車載計器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載計器に関し、特に、表示板と、表示板に形成された意匠と、意匠の裏側に形成されて、意匠を照明するための光源を収容する照明室と、を有する車載計器に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の車載計器には、表示板と、表示板に形成された意匠と、意匠の裏側に形成されて、意匠を照明するための光源を収容する照明室と、を有するものがある。図４は、この種の従来の車載計器の要部を示す斜視図である。図５（Ａ）及び図５（Ｂ）は、従来の車載計器の問題点を説明するための図４におけるＹＹ線断面図である。
【０００３】
図４に示す車載計器９０は、例えば、スピードメータ、タコメータ、燃料計、その他の各種表示部等が一体形成されたコンビネーションメータの一部を示すものであり、特に、方向指示部の周辺を示すものである。車載計器９０は、ケース９１及び表示板９２を含んで構成される。
【０００４】
ケース９１には、表示板９２に形成された意匠９２１を照明するための光源９４を収容する照明室９１１が設けられている。照明室９１１の側壁は、反射面９１１ａとなり、表示板９２に向かうにしたがって徐々に拡大するテーパ面状になっている。光源９４は、例えば、発光ダイオードであり、図示しない他の電子部品と共に基板９５に搭載されている。ケース９１は樹脂製であり、意匠９２１の照明効率をあげるために、白色系で形成されている。
【０００５】
表示板９２には、各種ウォーニング、ギアポジション等の意匠９２１が形成されているが、ここでは代表して、方向指示部に対応する矢印型の意匠を示している。図５（Ａ）及び図５（Ｂ）に示すように、意匠９２１の部分を抜くようにして、表示板９２の透過色の生地９２ｂの両面一体に黒色印刷９２ａ、９２ｃが施されて、意匠９２１が表されている。すなわち、意匠９２１は、生地９２ｂの透過色、光源９４の発光色で表されている。
【０００６】
このような構成において、光源９４の点灯時には、図５（Ａ）に示すように、光源９４からの光Ｒは、図中上方に向かい、生地９２ｂの部分である意匠９２１をその大部分が透過して、着座したドライバの視点ＥＰに向かう。また、光源９４からの光Ｒの一部は、反射面９１１ａで反射されて、意匠９２１を透過して、着座したドライバの視点ＥＰに向かう。なお、光源９４からの光Ｒ（反射光も含む）のうち、黒色印刷９２ｃが施されている部分に入射する光はここで吸収されて、視点ＥＰ側に抜けることがない。このような作用によって、光源９４の点灯時には、意匠９２１の形がドライバにて視認される。
【０００７】
なお、上述のようなこの種の車載計器は、下記特許文献でも示されている。
【特許文献１】特開平１０−３３５７０９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
これに対して、光源９４の消灯時に、図５（Ｂ）のＡ、Ｂに示すように、図中上方から外部光が表示板９２に入ってくると、黒色印刷９２ａが施されている部分は、図中Ｂ′で示すように、視点ＥＰに戻り、ドライバには黒色印刷９２ａに基づく色調で視認される。また、外部光が表示板９２に入ってくると、黒色印刷９２ａが施されていない部分である意匠９２１の部分は、図中Ａ′で示すように、照明室９１１の反射面９１１ａの色が視点ＥＰに戻り、ドライバには黒色印刷９２ａとは異なった色調で視認される。なお、色調とは、色相、彩度及び明度により決定されるものである。
【０００９】
すなわち、従来の車載計器によると、光源９４の消灯時において、意匠９２１の部分の色調とこの周囲の部分の色調とが異なったものとして、ドライバの視点ＥＰにて視認されてしまうため、非照明の意匠が目立ってしまい見栄えがよくなかった。また、非照明の意匠が目立ってしまうことにより、実際に照明されている意匠の注目度を低下させることも考えられる。
【００１０】
よって本発明は、上述した現状に鑑み、非照明の意匠が目立つのを防止する車載計器を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決するためになされた請求項１記載の車載計器は、表示板と、前記表示板に形成された意匠と、前記意匠の裏側に形成されて、前記意匠を照明するための光源を収容する照明室と、を有する車載計器において、前記光源の消灯時、前記意匠の部分から着座したドライバの視点に向かう光の色調と、前記意匠の周辺部から該視点に向かう光の色調とが同等になるように、前記表示板の少なくとも該意匠の部分に第１暗色層を形成し、前記意匠の部分を抜くようにして前記第１暗色層と同系色の第２暗色層を形成した、ことを特徴とする。
【００１２】
請求項１記載の発明によれば、意匠用の光源の消灯時において、意匠の部分に入る外部光は、意匠に対応する第１暗色層及びこの層と同系色の第２暗色層を透過して照明室に入り、照明室内で反射した後、第１暗色層及び第２暗色層を逆方向に透過して、着座したドライバの視点に戻る。一方、同消灯時において、意匠の周辺部に入る外部光は、第２暗色層で反射して、着座したドライバの視点に戻る。そして、意匠の部分から上記視点に向かう光の色調と、意匠の周辺部から該視点に向かう光の色調とが同等になるように、第１暗色層及び第２暗色層が形成されている。
【００１３】
上記課題を解決するためになされた請求項２記載の車載計器は、請求項１記載の計器において、前記第１暗色層は、スモーク色であり、前記第２暗色層は、前記意匠の部分と該意匠の周辺部との色差が０．５以下になるような、灰色である、ことを特徴とする。
【００１４】
請求項２記載の発明によれば、第１暗色層をスモーク色にし、第２暗色層を意匠の部分と該意匠の周辺部との色差が０．５以下になるような灰色にすることにより、実用上、非照明の意匠がほとんど目立つことがなくなり見栄えがより向上する。
【００１５】
上記課題を解決するためになされた請求項３記載の車載計器は、請求項１記載の計器において、前記表示板の意匠の部分及び該意匠の周辺部に前記第１暗色層を形成した、ことを特徴とする。
【００１６】
請求項３記載の発明によれば、表示板の意匠の部分及び該意匠の周辺部に第１暗色層を形成することによって、より簡単な構成により、非照明の意匠が目立つことがなくなって見栄えが向上する。また、非照明の意匠が目立つことがなくなり、実際に照明されている意匠の注目度が向上する。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１記載の発明によれば、意匠用の光源の消灯時において、意匠の部分に入る外部光は、意匠に対応する第１暗色層及びこの層と同系色の第２暗色層を透過して照明室に入り、照明室内で反射した後、第１暗色層及び第２暗色層を逆方向に透過して、着座したドライバの視点に戻る。一方、同消灯時において、意匠の周辺部に入る外部光は、第２暗色層で反射して、着座したドライバの視点に戻る。そして、意匠の部分から上記視点に向かう光の色調と、意匠の周辺部から該視点に向かう光の色調とが同等になるように、第１暗色層及び第２暗色層が形成されている。したがって、非照明の意匠が目立つことがなくなって見栄えが向上する。また、非照明の意匠が目立つことがなくなり、実際に照明されている意匠の注目度が向上する。
【００１８】
請求項２記載の発明によれば、第１暗色層をスモーク色にし、第２暗色層を意匠の部分と該意匠の周辺部との色差が０．５以下になるような灰色にすることにより、実用上、非照明の意匠がほとんど目立つことがなくなり見栄えがより向上する。これにともなって、照明されている意匠の注目度がより向上する。
【００１９】
請求項３記載の発明によれば、表示板の意匠の部分及び該意匠の周辺部に第１暗色層を形成することによって、より簡単な構成により、非照明の意匠が目立つことがなくなって見栄えが向上する。また、非照明の意匠が目立つことがなくなり、実際に照明されている意匠の注目度が向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明の一実施形態に係る車載計器の一体像を示す分解斜視図である。図２は、図１のＸＸ線断面図である。
【００２１】
図１に示す車載計器１は、例えば、スピードメータ、タコメータ、燃料計、その他の各種表示部等が一体形成されたコンビネーションメータであり、ケース１１及び表示板１２を含んで構成される。なお、図１において、車載計器１に含まれる、指針、見返し、表ガラス、裏カバー等は省略されている。
【００２２】
ケース１１は、例えば、横長の白色の樹脂製である。ケース１１には、照明室１１１、液晶表示器収容室１１３、１１４等が形成されている。照明室１１１は、方向指示を示す意匠に対応して、図２にも示すように、円筒形状に掘り下げられたような形状をしている。照明室１１１の円筒形状の側壁１１１ａに連接された底面部には、光源１４としての発光ダイオードが配置されている。なお、照明室は、円筒形状のみならず、四角形状等の他の形状であってもよい。また、照明室は、方向指示を示す意匠のみならず、他の各種ウォーニング、ギアポジション等に対応するものであってもよい。
【００２３】
液晶表示器収容室１１３、１１４は、矩形状に掘り下げられたような形状をしており、燃料計、累積走行距離等を示す液晶表示器（不図示）やそれらのバックライト光源を収容する。
【００２４】
ケース１１の他の部分の底面からは、例えば、スピードメータ用、タコメータ用の指針軸１３がのぞいている。指針軸１３は、基板に搭載されたムーブメント（不図示）の一部であって、所定のセンサからの計測信号に応じて回転される。指針軸１３には、図示しない指針が挿着されている。
【００２５】
表示板１２は、例えば、ポリカーボネイト製のシートに多層印刷が施されたものであり、ケース１１と同等の横長形状をしている。表示板１２には、上述したような、方向指示を示す意匠１２１やウォーニングを示す意匠等が形成されている。スピードメータ及びタコメータの部分は円形状にくり抜かれた開口部１２２が形成され、液晶表示の部分は矩形にくり抜かれた開口部１２３、１２４が形成されている。開口部１２２には、例えば、スピードメータ及びタコメータに応じた、導光体一体型の円盤状の表示板が更に取り付けられる。なお、表示板１２の表面の最上層（ドライバの視点に最も近い層）はトップコート層１２ａとなっており、その裏面の最下層はクリア層１２ｂとなっている。
【００２６】
図２の断面図に示すように、表示板１２においては、表示板生地１２ｃの表面一体にクリア層１２ｂが印刷され、その上一体にトップコート層１２ａが印刷されている。これらは、光源１４の消灯時に意匠１２１を目立たなくさせるための光沢度を設定するための層である。なお、トップコート層１２ａをマットクリア印刷にすると、クリア層１２ｂは不要となる。
【００２７】
また、表示板生地１２ｃの裏面一体にはスモーククリア層１２ｄが印刷されており、その下に意匠１２１の部分を抜くようにして、スモーククリア層１２ｄと同系色の灰色層１２ｅが印刷されている。更に、これら層の１２ｄ、１２ｅの下にはクリア層１２ｂが印刷されている。なお、本発明の主旨からして、クリア層１２ｂはなくてもよい。スモーククリア層１２ｄは、規格により定められているこの種のウオーニングの必要輝度を満たすために、透過率が３０％程度に定められている。但し、この透過率は光源１４の性能にも依存して変動しうる。また、灰色層１２ｅは、意匠１２１の部分と該意匠１２１の周辺部との色差が０．５以下になるような、灰色に設定することが好ましい。これは、一般的に、色差が０．５以下になると、両色の差が感じにくくなると言われているためである。なお、スモーククリア層１２ｄ及び灰色層１２ｅはそれぞれ、請求項の第１暗色層及び第２暗色層に対応する。
【００２８】
次に、図３を用いて、上記実施形態に係る作用について説明する。図３（Ａ）は照明時の作用を示す図であり、図３（Ｂ）は非照明時の作用を示す図である。なお、図３（Ａ）及び図３（Ｂ）は、図２の断面図に対応する部位を示し共通の符合を付している。
【００２９】
光源１４の点灯時には、図３（Ａ）に示すように、光源１４からの光Ｒの大部分は、図中上方に向かい、クリア層１２ｂ、スモーククリア層１２ｄ、表示板生地１２ｃ、クリア層１２ｂ、トップコート層１２ａを透過して、着座したドライバの視点ＥＰに向かう。また、光源１４からの光Ｒの一部は、照明室１１１の側壁１１１ａで反射された後、上述と同様に透過して、ドライバの視点ＥＰに向かう。なお、光源１４からの光Ｒ（反射光も含む）のうち、灰色層１２ｅが形成されている部分に入射する光は透過せず、視点ＥＰ側に抜けることがない。このような作用によって、光源１４の点灯時には、光Ｒの透過光Ｒ′に対応する意匠１２１の形がドライバにて視認される。
【００３０】
これに対して、光源１４の消灯時に、図３（Ｂ）のＢに示すように、図中上方から外部光が意匠１２１の周辺部に入ってくると、図中Ｂ′で示すように、視点ＥＰに戻り、ドライバにはスモーククリア層１２ｄと灰色層１２ｅとが合成されたような色調で視認される。また、同消灯時に、図３（Ｂ）のＡに示すように、図中上方から外部光が意匠１２１の部分に入ってくると、トップコート層１２ａ、クリア層１２ｂ、表示板生地１２ｃ、スモーククリア層１２ｄ、クリア層１２ｂを透過し、照明室１１１の側壁１１１ａで反射された後、図中Ａ′で示すように、上記各層を逆方向に透過して視点ＥＰに戻る。
【００３１】
このような作用に対して、光源１４の消灯時に、意匠１２１の部分から視点ＥＰに向かう光Ａ′の色調と、意匠１２１の周辺部から該視点ＥＰに向かう光Ｂ′の色調とが同等になるように、スモーククリア層１２ｄ及び灰色層１２ｅが形成されている。したがって、光源１４の消灯時すなわち非照明時に意匠１２１が目立つことがなくなる。
【００３２】
なお、表示板表面の光沢度（トップコート層１２ａ、クリア層１２ｂで定められる）を０．６以下にし、意匠１２１の部分と意匠１２１の周辺部とのコントラスト比を１：１にし、意匠１２１の部分と意匠１２１の周辺部との色差を０．５以下にすることが意匠１２１のブラックアウト化には理想的であるとされており、この値にできるだけ近づくようにして各層を印刷することが好ましい。
【００３３】
以上説明したように、本発明の実施形態によれば、非照明の意匠が目立つことがなくなって見栄えが向上する。また、非照明の意匠が目立つことがなくなり、実際に照明されている意匠の注目度が向上する。
【００３４】
なお、第１暗色層及び第２暗色層は、実施例で示したスモーク色及び灰色以外の組み合わせであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の一実施形態に係る車載計器の一体像を示す分解斜視図である。
【図２】図１のＸＸ線断面図である。
【図３】図３（Ａ）は照明時の作用を示す図であり、図３（Ｂ）は非照明時の作用を示す図である。
【図４】この種の従来の車載計器の要部を示す斜視図である。
【図５】図５（Ａ）及び図５（Ｂ）は、従来の車載計器の問題点を説明するための図４におけるＹＹ線断面図である。
【符号の説明】
【００３６】
１  車載計器
１１  ケース
１２  表示板
１３  指針軸
１４  光源
１１１  照明室
１２１  意匠
１２ａ  トップコート層
１２ｂ  クリア層
１２ｃ  表示板生地
１２ｄ  スモーククリア層（第１暗色層）
１２ｅ  灰色層（第２暗色層）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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