(57)【要約】      （修正有）【課題】表示装置の表示面への外光の映り込みを抑制することができる外光映り込み防止用透明部材及び車両を提供する。【解決手段】表示面を有する表示装置が配置された構造体に用いられる外光映り込み防止用透明部材１４であって、上記外光映り込み防止用透明部材１４は、自然光１０が表示装置の表示面に向かって透過するときに、該自然光１０のうち表示装置の表示面に対して略平行に振動する偏光成分を選択的に遮断する外光映り込み防止用透明部材１４。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示面を有する表示装置が配置された構造体に用いられる外光映り込み防止用透明部材であって、
該外光映り込み防止用透明部材は、自然光が表示装置の表示面に向かって透過するときに、該自然光のうち表示装置の表示面に対して略平行に振動する偏光成分を選択的に遮断することを特徴とする外光映り込み防止用透明部材。
【請求項２】
ウインドウと、表示面を有する車載用表示装置とを備える車両であって、
該ウインドウは、自然光が車載用表示装置の表示面に向かって透過するときに、該自然光のうち車載用表示装置の表示面に対して略平行に振動する偏光成分を選択的に遮断することを特徴とする車両。
【請求項３】
前記ウインドウは、フロントサイドウインドウであることを特徴とする請求項２記載の車両。
【請求項４】
ウインドウと、表示面を有する車載用表示装置とを備える車両であって、
該車両は、自然光が車載用表示装置の表示面に向かって透過するときに該自然光のうち車載用表示装置の表示面に対して略平行に振動する偏光成分を選択的に遮断するフィルムが、ウインドウに貼付されていることを特徴とする車両。
【請求項５】
前記フィルムは、フロントサイドウインドウに貼付されていることを特徴とする請求項４記載の車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、外光映り込み防止用透明部材及び車両に関する。より詳しくは、自動車のウインドウ等に好適に用いられる外光映り込み防止用透明部材及び車両に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車載用表示装置（以下「車載用ディスプレイ」ともいう。）は、一般的に、自動車において運転席や助手席よりも前方に置かれるものであり、道路地図を表示するカーナビゲーションシステム、燃料の残量等を示すモニタ、又は、テレビジョン放送の受像機等として多目的に用いられている。このような車載用ディスプレイとしては、現在のところ、薄型軽量・低消費電力といった観点から、液晶表示装置が一般的に用いられている。
【０００３】
しかしながら、車載用ディスプレイについては、その配置場所等に起因して、視認性が充分に得られなくなることがある。例えば、車載用ディスプレイを運転席や助手席よりも前方に配置した場合には、フロントサイドウインドウから外光が入射したときに、外光がディスプレイ内に搭載された偏光子のフィルム面等で反射される結果、運転席及び助手席からディスプレイの表示面にいわゆる外光の映り込みが視認されることがある。
【０００４】
そこで、ディスプレイの表示面への外光の映り込みを抑制する方法として、偏光子の表示面側（観察面側）のフィルム面に防眩処理（アンチグレア処理）、低反射処理（ロウリフレクション処理）又は無反射処理（アンチリフレクション処理）を施す方法や、反射防止フィルムを貼付する方法等が開示されている。例えば特許文献１では、表示画素層と前面透明板層とが積層され、前面透明板層の前側に反射防止膜が形成され、かつ前面透明板層の後側に光散乱用粗面が形成された表示装置が開示されている。また、特許文献２では、透明基材フィルム上に、直接又は他の層を介して低屈折率層が形成された反射防止フィルムが開示されている。更に、特許文献３では、多層光学干渉系を載せたポリマーフィルムを反射防止系として使用することについて開示されている。しかしながら、これらの方法によっては、表示面への外光の映り込みは、充分には抑制されていない。
【０００５】
なお、特許文献４では、フロントガラスに表示面の映像が映り込むのを防止することを目的として、液晶ディスプレイ装置の表示面から出る光の偏光の方向が、表示面から出て運転者の平均均視線の位置に入射する光線のフロントガラスにおける入射面に対して平行に設定されて組み合わされた車載用液晶ディスプレイ装置が開示されているが、このディスプレイ装置は、表示面への外光の映り込みを防止するものではない。
【特許文献１】特開平６−３０１０２０号公報
【特許文献２】特開平９−１４５９０３号公報
【特許文献３】特開２００５−５２６６３９号公報
【特許文献４】特開平１−３０２３８３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、上記現状に鑑みてなされたものであり、表示装置の表示面への外光の映り込みを抑制することができる外光映り込み防止用透明部材及び車両を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明者は、表示装置の表示面に外光が映り込む現象について種々検討したところ、一般的な光の性質、すなわちＳ偏光成分（光の振動面が反射面に略垂直な偏光成分）がＰ偏光成分（光の振動面が反射面に略平行な偏光成分）よりも反射率が高くなるという性質（例えば図２参照。）に着目した。そして、外光を光の振動面が反射面である表示装置の表示面に略垂直な偏光成分（Ｐ偏光成分）と略平行な偏光成分（Ｓ偏光成分）とに分解することにより、従来の自動車（構造体）においては、図３に示すように、外光（自然光）１０のＳ偏光成分１０Ｓが表示装置１２の表示面で反射される結果、ドライバー１３が表示面に外光の映り込みを視認することを見いだした。そこで、例えば図１に示すように、偏光フィルム（外光映り込み防止用透明部材）１４が、外光１０が表示装置１２の表示面に向かって透過するときに、該外光１０のうち表示装置１２の表示面に対して略平行に振動する偏光成分（Ｓ偏光成分）１０Ｓを選択的に遮断することにより、表示装置１２の表示面で反射されるＳ偏光成分１０Ｓが低減される結果、ドライバー１３が表示面に外光１０の映り込みを視認するのを抑制することができることを見いだし、上記課題をみごとに解決することができることに想到し、本発明に到達したものである。
【０００８】
すなわち、本発明は、表示面を有する表示装置が配置された構造体に用いられる外光映り込み防止用透明部材であって、上記外光映り込み防止用透明部材は、自然光が表示装置の表示面に向かって透過するときに、該自然光のうち表示装置の表示面に対して略平行に振動する偏光成分を選択的に遮断する外光映り込み防止用透明部材である。
以下に本発明を詳述する。
【０００９】
本発明の外光映り込み防止用透明部材は、表示面を有する表示装置が配置された構造体に用いられる。外光映り込み防止用透明部材とは、表示装置が配置された構造体において、表示装置の表示面への外光の映り込みを防止することを目的として用いられるものであり、例えば、ウインドウ、ウインドウに貼付されるフィルム、仕切り板等の種々の部材が挙げられる。外光映り込み防止用透明部材の透明性は、遮光性（光学密度ＯＤ値≧３）と同視し得ない範囲であれば特に限定されず、半透明性であってもよいが、透明性が高いことが好ましい。表示面とは、表示画像を表示する２次元の表示媒体をいう。表示装置としては、表示面に表示画像を表示することができるものである限り特に限定されず、カーナビゲーションシステム等の車載用表示装置、航空機及び船舶のレーダ、燃料の残量等を示すモニタ等が挙げられる。表示装置の種類としては、液晶表示装置、有機エレクトロルミネセンス（ＥＬ）表示装置等が挙げられる。構造体としては、表示装置が配置されたものであれば特に限定されず、自動車、二輪自動車及び列車等の車両、船舶、航空機、それらの乗り物玩具、家屋及び高層建築物等の建造物等が挙げられる。
【００１０】
上記外光映り込み防止用透明部材は、自然光が表示装置の表示面に向かって透過するときに、該自然光のうち表示装置の表示面に対して略平行に振動する偏光成分（Ｓ偏光成分）を選択的に遮断する。すなわち、外光映り込み防止用透明部材は、自然光が表示装置の表示面に向かって透過するときに、該自然光のうち表示装置の表示面に対して略垂直に振動する偏光成分（Ｐ偏光成分）を選択的に透過させる。これによれば、反射率の高いＳ偏光成分が外光映り込み防止用透明部材で遮断され、表示装置の表示面に到達するＳ偏光成分１０Ｓが低減されることから、表示面への外光の映り込みを抑制することができる。
【００１１】
なお、この明細書で、自然光とは、種々の振動方向を持つ偏光が混合し、異方性を示さない光をいう。「Ｓ偏光成分を選択的に遮断する」及び「Ｐ偏光成分を選択的に透過させる」とは、自然光が透過するときに、該自然光のうちＳ偏光成分（又はＰ偏光成分）がＰ偏光成分（又はＳ偏光成分）よりも遮断（又は透過）される割合が大きいことをいい、特に好ましくは、Ｓ偏光成分が略完全に遮断され、Ｐ偏光成分が略完全に透過されることをいう。略平行（又は略垂直）とは、通常は、完全に平行（又は垂直）である状態をいうが、完全に平行（又は垂直）である状態と同視できる範囲内で平行（又は垂直）でない状態をも含むものである。
【００１２】
上記外光映り込み防止用透明部材の偏光特性の測定方法としては、例えば、偏光特性評価装置（大塚電子社製、商品名；ＲＥＴＳ−１００）を用いて、光源から偏光光を出射させて外光映り込み防止用透明部材を透過させ、通過光を検出装置で検出することにより求めることができる。なお、この測定結果から、自然光を入射させたときに外光映り込み防止用透明部材がどのように作用するかを知ることができる。
【００１３】
上記外光映り込み防止用透明部材の構成は特に限定されず、例えば、（１）ポリビニルアルコール（ＰＶＡ）等フィルムにヨウ素や二色性染料等が吸着配向されてなるフィルム（以下「偏光フィルム」ともいう。）、（２）（１）の偏光フィルムがトリアセチルセルロース（ＴＡＣ）等からなる保護フィルムに狭持されたもの、（３）偏光性をもたせたガラス、（４）ガラスに偏光コーティングを施したもの等が挙げられる。
【００１４】
本発明の外光映り込み防止用透明部材の構成としては、上述した偏光特性を備えるものである限り、特に限定されるものではない。例えば、上記表示装置は、表示面に対して略平行なフィルム面を備えた偏光子を有していてもよく、この場合、上記外光映り込み防止用透明部材は、自然光が表示装置の表示面に向かって透過するときに、該自然光のうち偏光子のフィルム面に対して略平行に振動する偏光成分（Ｓ偏光成分）を選択的に遮断することが好ましい。すなわち、上記表示装置は、表示面に対して略平行なフィルム面を備えた偏光子を有し、上記外光映り込み防止用透明部材は、自然光が表示装置の表示面に向かって透過するときに、該自然光のうち偏光子のフィルム面に対して略垂直に振動する偏光成分（Ｐ偏光成分）を選択的に透過させることが好ましい。上記表示装置がディスプレイを直接見る直視型の表示装置等である場合には、表示面への外光の映り込みは、主として偏光子のフィルム面における外光（Ｓ偏光成分）の反射によって生じている。この形態によれば、偏光子のフィルム面におけるＳ偏光成分の反射を低減することができることから、表示面への外光の映り込みを効果的に抑制することができる。本発明の作用効果をより効果的に得るためには、偏光子の表示面（観察面）側のフィルム面には、防眩処理（アンチグレア処理）、低反射処理（ロウリフレクション処理）及び／又は無反射処理（アンチリフレクション処理）が施されていることが好ましい。また、偏光子の表示面側のフィルム面には、マット面を有するフィルムや、光の干渉を利用した反射防止膜等が貼付されていることが好ましい。
【００１５】
なお、ここでいう偏光子とは、例えば、表示装置が液晶表示装置である場合は、液晶セルよりも表示面側に配置された偏光子のことであり、表示装置が有機ＥＬ表示装置である場合は、発光層よりも表示面側に配置された偏光子のことである。偏光子の構成は特に限定されず、（１）ポリビニルアルコール（ＰＶＡ）等フィルムにヨウ素や二色性染料等が吸着配向されたもの（以下「直線偏光子」ともいう。）、（２）直線偏光子がトリアセチルセルロース（ＴＡＣ）等からなる保護フィルムに狭持されたもの、（３）直線偏光子（観察面側）と、１／２波長板や１／４波長板等の波長板（背面側）とを積層して構成したもの（円偏光子又は楕円偏光子）等が挙げられる。
【００１６】
上記表示装置がスクリーンに映し出した映像を見る投射型の表示装置である場合には、上記表示装置は、表示面となるスクリーンを有し、上記外光映り込み防止用透明部材は、自然光がスクリーンに向かって透過するときに、入射した自然光のうち、スクリーンに略平行な方向に振動する偏光成分を遮断することが好ましい。これによれば、スクリーンにおけるＳ偏光成分の反射を抑制することができることから、表示面への外光の映り込みを効果的に抑制することができる。
【００１７】
なお、光の反射は、屈折率の異なる媒質の界面で起こることから、表示装置の表示面への外光の映り込みは、表示装置の最表面や表示装置内の屈折率の異なる材料の界面等で外光が反射されることにより発生すると考えられる。したがって、外光映り込み防止用透明部材は、自然光が表示装置の表示面に向かって透過するときに、表示装置の最表面や表示装置内の屈折率の異なる材料の界面に対して略平行に振動する偏光成分を選択的に遮断するものであることが好ましく、例えば、表示装置の最表面を構成するガラス材やプラスチック材の表面や、表示装置内のガラス材と金属材との界面等に対して略平行に振動する偏光成分を選択的に遮断するものであることが好ましい。
【００１８】
本発明はまた、ウインドウと、表示面を有する車載用表示装置とを備える車両であって、上記ウインドウは、自然光が車載用表示装置の表示面に向かって透過するときに、該自然光のうち車載用表示装置の表示面に対して略平行に振動する偏光成分（Ｓ偏光成分）を選択的に遮断する車両でもある。すなわち、本発明はまた、ウインドウと、表示面を有する車載用表示装置とを備える車両であって、上記ウインドウは、自然光が車載用表示装置の表示面に向かって透過するときに、該自然光のうち車載用表示装置の表示面に対して略垂直に振動する偏光成分（Ｐ偏光成分）を選択的に透過させる車両でもある。これによれば、反射率の高いＳ偏光成分がウインドウで遮断され、車載用表示装置の表示面に到達するＳ偏光成分が低減されることから、車載用表示装置の表示面への外光の映り込みを抑制することができる。
【００１９】
上記ウインドウとしては特に限定されず、サイドウインドウ、フロントウインドウ、フロントサイドウインドウ、リアウインドウ、ルーフウインドウ等が挙げられる。車載用表示装置としては特に限定されず、カーナビゲーションシステム、テレビジョン放送の受像機に搭載されたディスプレイ、燃料の残量等を示すモニタ等が挙げられる。車載用表示装置の種類としては、表示機能を有するものであれば特に限定されず、液晶表示装置、有機ＥＬ表示装置等が挙げられる。車載用表示装置は、通常は、操縦席や助手席よりも前方に配置されているが、スクリーンに映し出した映像を見る投射型の液晶表示装置等では、表示面であるスクリーンが通常は操縦席や助手席よりも前方に配置されていることから、車載用表示装置の本体等は、操縦席や助手席よりも後方に配置されていてもよい。なお、ディスプレイを直接見る直視型の液晶表示装置等は、例えば、操縦席と助手席とで同時に異なる表示ができるような機能を有していてもよい。車両としては特に限定されず、自動車、二輪自動車及び列車等が挙げられる。
【００２０】
本発明の車両は、上記ウインドウ及び車載用表示装置を構成要素として備えるものである限り、その他の構成要素を備えていても備えていなくてもよく、特に限定されるものではない。
【００２１】
上記ウインドウは、フロントサイドウインドウであることが好ましい。車載用表示装置の表示面は、通常、操縦席や助手席よりも前方に配置されている。したがって、これによれば、フロントサイドウインドウによって、フロントサイドウインドウで反射率の高いＳ偏光成分を遮断することができることから、操縦席や助手席から表示面への外光の映り込みが視認されるのを効果的に抑制することができる。なお、この明細書で、フロントサイドウインドウとは、車両の先頭部分に配置されたサイドウインドウをいい、通常は、操縦席及び／又は助手席の横に配置されたサイドウインドウをいう。
【００２２】
本発明は更に、ウインドウと、表示面を有する車載用表示装置とを備える車両であって、上記車両は、自然光が車載用表示装置の表示面に向かって透過するときに該自然光のうち車載用表示装置の表示面に対して略平行に振動する偏光成分を選択的に遮断するフィルムが、ウインドウに貼付されている車両でもある。すなわち、本発明は更に、ウインドウと、表示面を有する車載用表示装置とを備える車両であって、上記車両は、自然光が車載用表示装置の表示面に向かって透過するときに該自然光のうち車載用表示装置の表示面に対して略垂直に振動する偏光成分を選択的に透過させるフィルムが、ウインドウに貼付されている車両でもある。この形態によれば、反射率の高いＳ偏光成分がウインドウに貼付されたフィルムで遮断され、車載用表示装置の表示面に到達するＳ偏光成分が低減されることから、車載用表示装置の表示面への外光の映り込みを抑制することができる。
【００２３】
上記フィルムは、ウインドウに対して外側（車両の外側）に貼り付けられていてもよいが、耐久性の観点から、内側（車両の内側）に貼り付けられていることが好ましい。また、その貼り付け方法は特に限定されず、フィルムが接着性を有する場合には、その接着性を利用してウインドウに直接貼り付けられていてもよく、フィルムが接着性を有しないような場合等には、粘着層等の接着層を介して貼り付けられていてもよい。
【００２４】
本発明の車両は、上記フィルム、ウインドウ及び車載用表示装置を構成要素として備えるものである限り、その他の構成要素を備えていても備えていなくてもよく、特に限定されるものではない。
【００２５】
上記フィルムは、フロントサイドウインドウに貼付されていることが好ましい。これによれば、反射率の高いＳ偏光成分がウインドウに貼付されたフィルムで遮断されることから、車載用表示装置の表示面が操縦席や助手席よりも前方に配置されている形態において、操縦席や助手席等から表示面への外光の映り込みが視認されるのを抑制することができる。
【発明の効果】
【００２６】
本発明の外光映り込み防止用透明部材によれば、自然光が表示装置の表示面に向かって透過するときに、該自然光のうち表示装置の表示面に対して略平行に振動する偏光成分（Ｓ偏光成分）を選択的に遮断することができることから、表示面への外光の映り込みを抑制することができる結果、表示装置の視認性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
以下に実施形態を掲げ、本発明を更に詳細に説明するが、本発明はこれらの実施形態のみに限定されるものではない。
【００２８】
（実施形態１）
図１は、本発明の実施形態１に係る自動車の内部を上から観察したときの様子を示す平面模式図である。
本実施形態に係る自動車（構造体）では、図１に示すように、直視型の車載用液晶表示装置１２が運転席及び助手席の前方に配置されている。外光（自然光）１０は、Ｐ偏光成分（光の振動面が車載用液晶表示装置１２の表示面に垂直な偏光成分）１０Ｐと、Ｓ偏光成分（光の振動面が車載用液晶表示装置１２の表示面に平行な偏光成分）１０Ｓとに分解することができる。
【００２９】
図２は、一般的なＰ偏光成分及びＳ偏光成分の反射率の入射角依存性を示すグラフである。
図２に示すように、光について、一般的に、Ｓ偏光成分はＰ偏光成分よりも反射率が高い傾向にある。このような特性は、本実施形態におけるＰ偏光成分１０Ｐ及びＳ偏光成分１０Ｓについても例外ではない。
【００３０】
本実施形態では、助手席側のフロントサイドウインドウ１１の内側に、Ｓ偏光成分１０Ｓを遮断し、Ｐ偏光成分１０Ｐのみを透過させる偏光フィルム（外光映り込み防止用透明部材）１４を貼付している。したがって、図１に示すように、車載用液晶表示装置１２の表示面には、反射率の小さいＰ偏光成分１０Ｐしか入射されないことから、ドライバー１３は、車載用液晶表示装置１２の表示面への外光の映り込みを視認することはない。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の実施形態１に係る自動車の内部を上から観察したときの様子を示す平面模式図である。
【図２】従来の自動車の内部を上から観察したときの様子を示す平面模式図である。
【図３】一般的なＰ偏光成分及びＳ偏光成分の反射率の入射角依存性を示すグラフである。なお、Ｐ偏光成分の反射率が０になる角度が偏光角（ブリュースター角）である。
【符号の説明】
【００３２】
１０：外光（自然光）
１０Ｐ：Ｐ偏光成分
１０Ｓ：Ｓ偏光成分
１１：フロントサイドウインドウ
１２：車載用液晶表示装置（車載用表示装置）
１３：ドライバー
１４：偏光フィルム（外光映り込み防止用透明部材）
５１：フロントサイドウインドウ
【図１】
2007264038.tif 000003
【図２】
2007264038.tif 000004
【図３】
2007264038.tif 000005