(57)【要約】【課題】第２面ファスナの係合部にクッションパッドの一部分が一体化するのを回避できて、係合部に対する第１面ファスナの被係合部に係合部を確実に係合させることができるクッションパッドを製造できるようにする。【解決手段】アンカー部と係合部とを備えた第２面ファスナ、及び、ファスナ収容溝部６２を備えた成形型を準備し、第２面ファスナをファスナ収容溝部６２に収容して内嵌させるとともに、面ファスナ部分５４を、ファスナ収容溝部６２の一端５５から突出させ、成形型に発泡樹脂原液を供給し発泡させてクッションパッドを成形するクッションパッドの製造方法であって、第２面ファスナをファスナ収容溝部６２に収容する際に、面ファスナ部分５４の突出端部５４Ａを、成形型に形成した受け部３０に下側から受け止めさせる。【選択図】図１２
2007210211.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
クッションパッドに埋没させるアンカー部と、表皮材側に設けた帯状の第１面ファスナの被係合部に係合させる係合部とを備えた硬質の樹脂材から成る帯状の第２面ファスナ、及び、上方に開口するファスナ収容溝部を備えた成形型を準備し、前記ファスナ収容溝部の底面に前記係合部が当接又は対向するように、前記第２面ファスナを前記ファスナ収容溝部に収容して内嵌させるとともに、前記第２面ファスナの長手方向の一端側の面ファスナ部分を、前記ファスナ収容溝部の長手方向の一端から前記ファスナ収容溝部の長手方向外方側に突出させ、前記成形型に発泡樹脂原液を供給し発泡させて、前記アンカー部と面ファスナ部分が埋没したクッションパッドを成形するクッションパッドの製造方法であって、
前記第２面ファスナを前記ファスナ収容溝部に収容する際に、前記面ファスナ部分が前記ファスナ収容溝部の長手方向の一端側の底面部分を支点にして下方に揺動変位しないように、前記面ファスナ部分の突出端部を、前記成形型に形成した受け部に下側から受け止めさせるクッションパッドの製造方法。
【請求項２】
前記第２面ファスナの長手方向の他端側の端部に設けた位置決め用の係止部と、前記ファスナ収容溝部の長手方向の他端側の端部に設けた位置決め用の被係止部とを係止させた後に、前記第２面ファスナを前記ファスナ収容溝部に収容して内嵌させる請求項１記載のクッションパッドの製造方法。
【請求項３】
前記クッションパッドは、センター部と、前記センター部の左右両側に位置するとともに、表側の面の外方側に隆起した一対のサイド部とを備え、
前記センター部の表側の部分と一方のサイド部の表側の部分との間のクッションパッド部分、及び、前記センター部の表側の部分と他方のサイド部の表側の部分との間のクッションパッド部分に前記アンカー部を埋没させる請求項１又は２記載のクッションパッドの製造方法。
【請求項４】
請求項３記載のクッションパッドの製造方法に用いる成形型であって、
前記ファスナ収容溝部の長手方向の他端側のファスナ収容溝部部分に、前記ファスナ収容溝部の底面側に向かって窄まり、前記第２面ファスナの他端側の端部を前記ファスナ収容溝部内に案内するテーパ面を形成し、前記テーパ面が形成されたファスナ収容溝部部分の頂部を、前記テーパ面が形成されていないファスナ収容溝部部分の頂部よりも上方に突出させてある成形型。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、
クッションパッドに埋没させるアンカー部と、表皮材側に設けた帯状の第１面ファスナの被係合部に係合させる係合部とを備えた硬質の樹脂材から成る帯状の第２面ファスナ、及び、上方に開口するファスナ収容溝部を備えた成形型を準備し、前記ファスナ収容溝部の底面に前記係合部が当接又は対向するように、前記第２面ファスナを前記ファスナ収容溝部に収容して内嵌させるとともに、前記第２面ファスナの長手方向の一端側の面ファスナ部分を、前記ファスナ収容溝部の長手方向の一端から前記ファスナ収容溝部の長手方向外方側に突出させ、前記成形型に発泡樹脂原液を供給し発泡させて、前記アンカー部と面ファスナ部分が埋没したクッションパッドを成形するクッションパッドの製造方法、及び、この製造方法に用いる成形型に関する。
【背景技術】
【０００２】
上記の製造方法では、第２面ファスナを、成形型に形成したファスナ収容溝部に収容して内嵌させることで、第２面ファスナをファスナ収容溝部に保持させ、発泡樹脂原液が第２面ファスナの係合部側に浸入してくるのを阻止している。また、アンカー部だけでなく前記面ファスナ部分もクッションパッドに埋没させて、第２面ファスナをクッションパッドに、より強固に一体化している。
【０００３】
従来、前記面ファスナ部分が成形型に片持ち支持された状態になるように、第２面ファスナを成形型のファスナ収容溝部に収容して内嵌していた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
一般に、作業者は上記の第２面ファスナを成形型のファスナ収容溝部に次の手段で収容して内嵌する。
（１）第２面ファスナの長手方向の他端部（前記第２面ファスナの長手方向の一端とは反対側の端部）側の係合部が、ファスナ収容溝部の底面に当接又は対向するように、第２面ファスナの長手方向の他端部をファスナ収容溝部の他端部（第２面ファスナの長手方向の他端部に対応する側の端部）に収容して内嵌する。
（２）第２面ファスナの他端部の上面側に位置しているアンカー部を片方の手の親指で押さえる。
（３）その親指を、第２面ファスナの一端部側に向かってスライド移動させて、第２面ファスナをその他端部側から一端部側にわたってファスナ収容溝部に収容し内嵌する。
ところが、上記従来の手段のように、面ファスナ部分が成形型に片持ち支持された状態になるように、第２面ファスナを成形型のファスナ収容溝部に収容する手段では次の問題が生じていた。すなわち、作業者は、第２面ファスナに対する親指の押圧力を緩めることなく第２面ファスナの他端部側から一端部の前記面ファスナ部分側まで押圧しがちである。また、第２面ファスナをファスナ収容溝部により確実に内嵌させようとして、第２面ファスナに対する親指の押圧操作の終盤で押圧力を強くすることもある。
そのために、成形型に片持ち支持される面ファスナ部分が、ファスナ収容溝部の長手方向の一端側の底面部分を支点にして下方（ファスナ収容溝部の深さ方向に沿う方向）に揺動変位しやすかった。その結果、前記底面部分を挟んで前記面ファスナ部分とは反対側に位置する所定長さの第２の面ファスナ部分が、ファスナ収容溝部の底面から浮き上がっていた。そして、その浮き上がり状態を維持したまま発泡樹脂原液が供給されて、前記底面と第２面ファスナの係合部との間に発泡樹脂原液が浸入・固化し、表皮材側の第１面ファスナの被係合部に、前記第２面ファスナの前記係合部が係合しにくくなることがあった。
【０００５】
本発明は上記実状に鑑みて成されたもので、その目的は、第２面ファスナの係合部にクッションパッドの一部分が一体化するのを回避できて、第１面ファスナの被係合部に前記係合部を確実に係合させることができるクッションパッドを製造できるようにする点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本第１発明の特徴は、
クッションパッドに埋没させるアンカー部と、表皮材側に設けた帯状の第１面ファスナの被係合部に係合させる係合部とを備えた硬質の樹脂材から成る帯状の第２面ファスナ、及び、上方に開口するファスナ収容溝部を備えた成形型を準備し、前記ファスナ収容溝部の底面に前記係合部が当接又は対向するように、前記第２面ファスナを前記ファスナ収容溝部に収容して内嵌させるとともに、前記第２面ファスナの長手方向の一端側の面ファスナ部分を、前記ファスナ収容溝部の長手方向の一端から前記ファスナ収容溝部の長手方向外方側に突出させ、前記成形型に発泡樹脂原液を供給し発泡させて、前記アンカー部と面ファスナ部分が埋没したクッションパッドを成形するクッションパッドの製造方法であって、
前記第２面ファスナを前記ファスナ収容溝部に収容する際に、前記面ファスナ部分が前記ファスナ収容溝部の長手方向の一端側の底面部分を支点にして下方に揺動変位しないように、前記面ファスナ部分の突出端部を、前記成形型に形成した受け部に下側から受け止めさせる点にある。（請求項１）
【０００７】
つまり、成形型のファスナ収容溝部の長手方向の一端からファスナ収容溝部の長手方向外方側に突出させた面ファスナ部分のうちの突出端部を、成形型に形成した受け部に下側から受け止めさせることで、作業者が、第２面ファスナをファスナ収容溝部に収容して内嵌させる際に面ファスナ部分を強く押圧しても、面ファスナ部分がファスナ収容溝部の長手方向の一端側の底面部分を支点にして下方に揺動変位しなくなる。これにより、前記底面部分を挟んで面ファスナ部分とは反対側に位置する所定長さの面ファスナ部分が、ファスナ収容溝部の底面から浮き上がることがなくなって、前記底面と第２面ファスナの係合部との間に発泡樹脂原液が浸入・固化する不具合を回避することができる。（請求項１）
【０００８】
本第１発明において、
前記第２面ファスナの長手方向の他端側の端部に設けた位置決め用の係止部と、前記ファスナ収容溝部の長手方向の他端側の端部に設けた位置決め用の被係止部とを係止させた後に、前記第２面ファスナを前記ファスナ収容溝部に収容して内嵌させると、ファスナ収容溝部に対する第２面ファスナの長手方向での位置決めを容易に行うことができて作業性を向上させることができる。（請求項２）
【０００９】
本第１発明において、
前記クッションパッドは、センター部と、前記センター部の左右両側に位置するとともに、表側の面の外方側に隆起した一対のサイド部とを備え、
前記センター部の表側の部分と一方のサイド部の表側の部分との間のクッションパッド部分、及び、前記センター部の表側の部分と他方のサイド部の表側の部分との間のクッションパッド部分に前記アンカー部を埋没させると、次の作用を奏することができる。（請求項３）
【００１０】
つまり、センター部の表側の部分と一方のサイド部の表側の部分との間のクッションパッド部分、及び、センター部の表側の部分と他方のサイド部の表側の部分との間のクッションパッド部分に前記アンカー部を埋没させたクッションパッドを得ることができる。（請求項３）
【００１１】
本第２発明の特徴は、
請求項３記載のクッションパッドの製造方法に用いる成形型であって、
前記ファスナ収容溝部の長手方向の他端側のファスナ収容溝部部分に、前記ファスナ収容溝部の底面側に向かって窄まり、前記第２面ファスナの他端側の端部を前記ファスナ収容溝部内に案内するテーパ面を形成し、前記テーパ面が形成されたファスナ収容溝部部分の頂部を、前記テーパ面が形成されていないファスナ収容溝部部分の頂部よりも上方に突出させてある点にある。（請求項４）
【００１２】
この構成によれば、第２面ファスナの他端側の端部が前記テーパ面でファスナ収容溝部内に案内されるから、第２面ファスナをファスナ収容溝部内に収容しやすくすることができる。そして、前記テーパ面は、ファスナ収容溝部の長手方向の他端側のファスナ収容溝部部分に形成して、ファスナ収容溝部全体の高さ寸法が高くなるのを抑制してあるから、次の作用を奏することができる。つまり、クッションパッドのサイド部に対応する成形型の第１キャビティ部分の底からファスナ収容溝部の頂面までの高さ寸法が高いと、発泡樹脂原液がファスナ収容溝部を乗り越えにくくなり、発泡樹脂原液が第１キャビティ部分側に偏った状態で発泡してサイド部に欠肉が生じやすくなる不具合が生じるが、本発明では、前記ファスナ収容溝部部分以外のファスナ収容溝部部分（テーパ面が形成されていないファスナ収容溝部部分）の高さが高くなるのを抑制してあるから、前記高さ寸法が高くなる箇所をできるだけ少なくすることができて、上記の不具合を解消することができる。つまり、第２面ファスナをファスナ収容溝部内に収容しやすくすることができる構造でありながら、サイド部（クッションパッド）に欠肉が生じる不具合を解消できる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、
第２面ファスナの係合部にクッションパッドの一部分が一体化するのを回避できて、第１面ファスナの被係合部に前記係合部を確実に係合させることができるクッションパッドを製造できるようになった。                           
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明を実施するための最良の形態を図面に基づいて説明する。図１，図２，図３に、本発明の製造方法で製造した自動車の座席用のシートバック１００を示してある。このシートバック１００は、シートバックパッド１（クッションパッドに相当）と、シートバックパッド１を覆う表皮材２と、表皮材２に設けられた凹形の第１面ファスナ３と、シートバックパッド１に設けられた左右一対の凸形の第２面ファスナ４とから成る。第２面ファスナ４は、シートバックパッド１に埋没させるアンカー部１１と、表皮材２側に設けた帯状の第１面ファスナ３の被係合部３Ｋに係合させる係合部１３とを備えた硬質の樹脂材から成り、帯状に形成されている。
【００１５】
前記シートバックパッド１は、センター部６と、センター部６の左右両側に位置するとともに、表側の面７４の外方側７１に隆起した一対のサイド部５Ａ，５Ｂとを備えている。図１，図２において、符号８はセンター部６とサイド部５Ａ，５Ｂとの間に形成された左右一対の第１溝部、９は、センター部６の幅方向中央に形成された上下方向に沿う第２溝部である。第１溝部８は下半部が上下方向に沿い、上半部が斜め上方外方側に緩やかにカーブしながら延出している。前記アンカー部１１は、センター部６の表側の部分７０と一方のサイド部５Ａの表側の部分７２との間のクッションパッド部分１２（第１溝部８の底部）、及び、センター部６の表側の部分７０と他方のサイド部５Ｂの表側の部分７３との間のクッションパッド部分１２（第１溝部８の底部）、並びに、第２溝部９の底部に埋没されている。
【００１６】
［第２面ファスナ４の構造］
図８〜図１１に示すように、第２面ファスナ４は、一方の面側にアンカー部１１を、他方の面側に係合部１３を備える。アンカー部１１は、第２面ファスナ４の長手方向Ｊに沿う帯状のアンカーフレーム２０と、第２面ファスナ４の長手方向Ｊに一定間隔を空けて並ぶ状態に、アンカーフレーム２０の一方の面２０Ｍ１に一体に設けられた複数の角箱状の部分１９と、前記長手方向Ｊに一定間隔を空けて並ぶ状態に、アンカーフレーム２０の他方の面２０Ｍ２に一体に設けられた多数の第１係合素子１７とから成る。
【００１７】
前記第１係合素子１７は、側面視がＴ字形に設定されるとともに（図１１参照）、第２面ファスナ４の肉厚方向Ｔから見て長円形に設定され（図１０参照）、角箱状の部分１９よりもシートクッションパッド１の深い箇所に埋没する。アンカーフレーム２０には、各角箱状の部分１９内の空間に発泡樹脂原液７７（図７参照）を受け入れる複数の開口２６が長手方向に一定の間隔で形成されている。角箱状の部分１９内の空間は、前記長手方向Ｊに沿う縦壁１８によって第２面ファスナの幅方向Ｄに一対の空間部分に仕切られている（図１１参照）。
【００１８】
第２面ファスナ４の長手方向Ｊの一端２１側の端部２３（以下、「一端部２３」）と他端２２側の端部２４（以下、「他端部２４」）に、前記肉厚方向Ｔから見てコの字形の位置決め用の係止部２５がそれぞれ形成されている。図１４に示すように、この係止部２５を、後述の下型５０（成形型に相当）側に設けられた位置決めピン５１（被係止部に相当）に係止することで、ファスナ収容溝部６２に対する前記長手方向Ｊの位置決めを行うようにしてある。位置決めの際は、前記一端部２３側の係止部２５と他端部側の係止部２５とのいずか一方を選択して位置決めピン５１に係止させる。このように、前記係止部２５を第２面ファスナ４の両端部２３，２４にそれぞれ形成して、いずれの係止部２５も選択できるようにしてある。
【００１９】
図１３に示すように前記第２面ファスナ４は、下型５０のファスナ収容溝部６２に収容して内嵌される。このとき、第２面ファスナ４の長手方向の一端２１側の面ファスナ部分５４は、図１２に示すように、ファスナ収容溝部６２の長手方向Ｊの一端５５からファスナ収容溝部６２の長手方向外方側Ｇに突出した状態になる。面ファスナ部分５４の突出端部５４Ａは側面視でＬ字形に形成されている。
【００２０】
図１１に示すように、前記第２面ファスナ４の係合部１３は、前記アンカー部１１の角箱状の部分１９の一面１９Ｍ１に突設された複数のきのこ形の第２係合素子２７から成る。
【００２１】
［シートバックパッド１の製造方法］
シートバックパッド１の製造方法は次の通りである。
（１）上記構造の第２面ファスナ４、及び、上方Ｕに開口するファスナ収容溝部６２を備えた下型５０等（図７参照）を準備する。
【００２２】
（２）図１２，図１３に示すように、下型５０に形成したファスナ収容溝部６２の底面５３に第２面ファスナ４の係合部１３の頂部が対向（又は当接）するように、第２面ファスナ４をファスナ収容溝部６２に収容して内嵌させるとともに、第２面ファスナ４の長手方向の一端２１側の面ファスナ部分５４を、ファスナ収容溝部６２の長手方向Ｊの一端５５からファスナ収容溝部６２の長手方向外方側Ｇに突出させる。
【００２３】
図４〜図７に示すように、下型５０のファスナ収容溝部６２は、下型本体に取付けボルトを介して着脱自在に取付けられた断面コの字形の細長い溝形成体５６に形成されており、第２面ファスナ４の係合部１３を収容する第１溝５７と、アンカーフレーム２０及び角箱状の部分１９を収容して内嵌させる第２溝５８とを備えている。第１溝５７の長手方向の両端部には、第１溝５７内への発泡樹脂原液の浸入を阻止する端部壁６５がそれぞれ設けられている。第２溝５８の長手方向の両端側は開口している。
【００２４】
ファスナ収容溝部６２の長手方向Ｊの他端５９側の端部６０（以下、「他端部６０」に形成した貫通孔に、位置決め用の被係止部としての位置決めピン５１を上向きに貫通させてある。また、ファスナ収容溝部６２の長手方向Ｊの他端５９側のファスナ収容溝部部分６１に、下方Ｓ（ファスナ収容溝部６２の底面５３側）に向かって窄まり、第２面ファスナ４の他端２２側の端部２４をファスナ収容溝部６２内に案内するテーパ面６３を形成し（図６（ａ），図６（ｂ）参照）、テーパ面６３が形成された前記ファスナ収容溝部部分６１の第１頂部６１Ｔを、前記テーパ面６３が形成されていないファスナ収容溝部部分６４の第２頂部６４Ｔよりも上方Ｕ（前記底面５３から遠ざかる方向）に突出させてある（図５参照）。
【００２５】
図１３に示すように、第２面ファスナ４をファスナ収容溝部６２に収容して内嵌した状態で、アンカーフレーム２０の他方の面２０Ｍ２は、前記第２頂部６４Ｔの頂面６４Ｍよりも少し下方に位置する。図５，図１２に示すように、前記面ファスナ部分５４の突出端部５４Ａを下側から受け止める受け部３０を溝形成体５６に形成してある。この受け部３０は側面視で三角形状に形成され、受け部３０の頂面３０Ｔが、第２頂部６４Ｔの頂面６４Ｍよりも少し下方に位置している。
【００２６】
上記の（２）の工程について詳しく説明すると、第２面ファスナ４をファスナ収容溝部６２に収容する際に、図１４に示すように、第２面ファスナ４の他端部２４に設けた係止部２５と、ファスナ収容溝部６２の他端部６０に設けた位置決めピン５１とをファスナ収容溝部６２の長手方向Ｊ（第２面ファスナの長手方向Ｊ）で係止させ、その後に、第２面ファスナ４をファスナ収容溝部６２に収容して内嵌させる。つまり、第２面ファスナ４の他端部側２４の係合部３がファスナ収容溝部６２の底面５３に対向（又は当接）するように、第２面ファスナ４の他端部２４をファスナ収容溝部６２の他端部に収容して内嵌する。そして、第２面ファスナ４の他端部２４側のアンカー部１１（第１結合素子１７）を片方の手の親指で押さえ、その親指を、第２面ファスナ４の一端部２３側に向かってスライド移動させて、第２面ファスナ４をその他端部２４側から一端部２３側にわたってファスナ収容溝部６２に収容し内嵌する。また、前記面ファスナ部分５４がファスナ収容溝部６２の長手方向Ｊの一端５５側の底面部分３１を支点にして下方Ｓに揺動変位しないように、面ファスナ部分５４の突出端部５４Ａを受け部３０に受け止めさせる。これにより、前記底面部分３１を挟んで面ファスナ部分５４とは反対側に位置する所定長さの面ファスナ部分３３が、ファスナ収容溝部６２の底面５３から浮き上がることがなくなる。
【００２７】
（３）図７に示すように、下型５０に、サイド部５Ａ，５Ｂに対応する左右一対の第１キャビティ部分６６と、センター部６に対応する第２キャビティ部分６７とが形成されているので、これらに発泡樹脂原液７７（ウレタン原液）を供給し、上型（図示せず）を下型５０に被せて発泡樹脂原液７７を発泡させ、アンカー部１１と面ファスナ部分５４が埋没したシートバックパッド１を成形する（図３参照）。
【００２８】
ところで、本発明では、第２面ファスナ４をファスナ収容溝部６２内に収容しやすくするために、ファスナ収容溝部６２に前記テーパ面６３を形成してあるが、このテーパ面６３は、ファスナ収容溝部６２の長手方向Ｊの他端５９側のファスナ収容溝部部分６１だけに形成して、ファスナ収容溝部６２全体の高さ寸法が高くなるのを抑制してあるから、次の作用を奏することができる。つまり、第１キャビティ部分６６の底６６Ｔからファスナ収容溝部６２の頂面までの高さ寸法Ｈが高いと、発泡樹脂原液７７がファスナ収容溝部６２を乗り越えにくくなり、発泡樹脂原液７７が第１キャビティ部分６６側に偏った状態で発泡してサイド部５Ａ，５Ｂに欠肉が生じやすくなる不具合が生じるが、本発明では、前記ファスナ収容溝部部分６１以外のファスナ収容溝部部分６４（テーパ面６３が形成されていないファスナ収容溝部部分６４）の高さが高くなるのを抑制してあるから、前記高さ寸法Ｈが高くなる箇所をできるだけ少なくすることができて、上記の不具合を解消することができる。つまり、第２面ファスナ４をファスナ収容溝部６２内に収容しやすくすることができる構造でありながら、サイド部５Ａ，５Ｂ（クッションパッド）に欠肉が生じる不具合を解消できる。
【００２９】
その後、前記係合部１３を表皮材２の第１面ファスナ３の被係合部３Ｋに係合させて、表皮材２をシートバックパッド１に装着する。
［別実施形態］
本発明はシートクッションパッドの製造方法にも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】シートバックパッドの正面図
【図２】図１のＥ−Ｅ断面図
【図３】図１の要部の拡大図
【図４】溝形成体の平面図
【図５】溝形成体の側面図
【図６】（ａ）は図４のＡ−Ａ断面図、（ｂ）は  図４のＢ−Ｂ断面図、（ｃ）は図４のＣ−Ｃ断面図、（ｄ）は  溝形成体の他端部の拡大平面図
【図７】下型の縦断面図
【図８】面ファスナの平面図
【図９】面ファスナの側面図
【図１０】面ファスナの底面図
【図１１】面ファスナの縦断面図
【図１２】ファスナ収容溝部に第２面ファスナを収容内嵌した状態を示す側面図
【図１３】ファスナ収容溝部に第２面ファスナを収容内嵌した状態を示す縦断面図
【図１４】ファスナ収容溝部に第２面ファスナを収容内嵌した状態を示す平面図
【符号の説明】
【００３１】
１          シートバックパッド（クッションパッド）
２          表皮材
３          第１面ファスナ
３Ｋ        被係合部
４          第２面ファスナ
５Ａ        サイド部（一方のサイド部）
５Ｂ        サイド部（他方のサイド部）
６          センター部
８          第１溝部
９          第２溝部
１１        アンカー部
１２        クッションパッド部分
１３        係合部
１７        第１係合素子
１８        縦壁
１９        角箱状の部分
１９Ｍ１    角箱状の部分の一面
２０        アンカーフレーム
２１        第２面ファスナの長手方向の一端
２２        第２面ファスナの長手方向の他端
２３        第２面ファスナの長手方向の一端側の端部（一端部）
２４        第２面ファスナの長手方向の他端側の端部（他端部）
２５        係止部
２６        開口
２７        第２係合素子
３０        受け部
３１        底面部分
３３        反対側に位置する所定長さの面ファスナ部分
５０        下型（成形型）
５１        位置決めピン（被係止部）
５３        ファスナ収容溝部の底面
５４        面ファスナ部分
５４Ａ      面ファスナ部分の突出端部
５５        ファスナ収容溝部の長手方向の一端
５６        溝形成体
５７        第１溝
５８        第２溝
５９        ファスナ収容溝部の長手方向の他端
６０        ファスナ収容溝部の長手方向の他端側の端部（他端部）
６１        ファスナ収容溝部の長手方向の他端側のファスナ収容溝部部分
６１Ｔ      第１頂部（テーパ面が形成されたファスナ収容溝部部分の頂部）
６２        ファスナ収容溝部
６３        テーパ面
６４        テーパ面が形成されていないファスナ収容溝部部分
６４Ｔ      第２頂部（テーパ面が形成されていないファスナ収容溝部部分の頂部）
６４Ｍ      第２頂部の頂面
６６        第１キャビティ部分
６６Ｔ      第１キャビティ部分の底
６７        第２キャビティ部分
７０        センター部の表側の部分
７１        表側の面の外方側
７２        一方のサイド部の表側の部分
７３        他方のサイド部の表側の部分
７４        表側の面
７７        発泡樹脂原液
１００      シートバック
Ｄ          第２面ファスナの幅方向
Ｈ          高さ寸法
Ｊ          長手方向（第２面ファスナの長手方向、ファスナ収容溝部の長手方向）
Ｇ          ファスナ収容溝部の長手方向外方側
Ｓ          下方
Ｕ          上方
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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