(57)【要約】【課題】簡易な構成によって乗員体重の大小を検出することができる着座センサ付き座席を提供する。【解決手段】パッド１の尻下部の下方の底面に、上方に向う凹部２が設けられ、この凹部２に軟質体３が嵌合されている。軟質体３の上面に、比較的高さの低い第１の凸部３ａと比較的高さの高い第２の凸部３ｂとが設けられている。第１の凸部３ａの上面に第１の着座センサ４が設置され、第２の凸部３ｂの上面に第２の着座センサ５が設置されている。センサ４，５の閾値は同一である。【選択図】図１
2007055490.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
パッド内部に着座検知用の着座センサを設けてなる着座センサ付き座席において、
該着座センサが複数個設けられており、
そのうちの少なくとも１個の第１の着座センサの上側又は下側に空隙が設けられ、
少なくとも１個の第２の着座センサは、上側及び下側の双方にパッドが当接していることを特徴とする着座センサ付き座席。
【請求項２】
パッド内部に着座検知用の着座センサを設けてなる着座センサ付き座席において、
該着座センサが複数個設けられており、
そのうちの少なくとも１個の第１の着座センサの上側又は下側に上下方向間隔ｄ１の第１の空隙が設けられ、
少なくとも１個の第２の着座センサの上側又は下側に上下方向間隔ｄ２の第２の空隙が設けられ、
該第１の空隙と第２の空隙の上下方向間隔ｄ１，ｄ２が互いに異なることを特徴とする着座センサ付き座席。
【請求項３】
請求項１又は２において、第１及び第２の着座センサは、負荷荷重が閾値を超えるとＯＮとなるか又は出力レベルが変化する２値型センサであることを特徴とする着座センサ付き座席。
【請求項４】
請求項３において、第１及び第２の着座センサの閾値が同一であることを特徴とする着座センサ付き座席。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれか１項において、第１の着座センサ及び第２の着座センサの水平方向の配置位置が異なることを特徴とする着座センサ付き座席。
【請求項６】
請求項１ないし５のいずれか１項において、第１及び第２の着座センサはいずれもシート状であることを特徴とする着座センサ付き座席。
【請求項７】
請求項１ないし６のいずれか１項において、該パッドの底面から上方に向って凹部が設けられ、該凹部に軟質体が挿入されており、
該軟質体の上面部分に各着座センサが設置されていることを特徴とする着座センサ付き座席。
【請求項８】
請求項７において、前記軟質体の上面に凸部が設けられ、該凸部の上に前記第２の着座センサが配置されていることを特徴とする着座センサ付き座席。
【請求項９】
請求項８において、凸部として、上面の高さが相対的に低い第１の凸部と、上面の高さが相対的に高い第２の凸部とが設けられており、
該第１の凸部の上に第１の着座センサが配置され、該第２の凸部の上に第２の着座センサが配置されていることを特徴とする着座センサ付き座席。
【請求項１０】
請求項１ないし９のいずれか１項において、パッドの着座面に別の着座センサが設置されていることを特徴とする着座センサ付き座席。
【請求項１１】
着座検知用の着座センサを設けてなる着座センサ付き座席において、
該パッドの着座面に第１の着座センサが設置されており、
該パッドの内部に第２の着座センサが設置されており、該第２の着座センサの上側又は下側に空隙が設けられていることを特徴とする着座センサ付き座席。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、人員が座ったことを検知する着座センサを備えた座席に関するものであり、特に自動車の座席に適用するのに好適な着座センサ付き座席に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
座席に乗員が座っていることを検知するために、座席の上面に着座センサを設けることがある。このように上面に着座センサを設けた着座センサ付き座席にあっては、座ったときの異物感対策のために、該センサを覆うように約５ｍｍ厚以上のスラブを貼り付けたり、パッドを覆う表皮に約５ｍｍ厚のフレームラミネートを施している。
【０００３】
特開平１１−３４７１０号公報には、パッドの内部にシート状の着座センサを配置した着座センサ付き座席が記載されており、その一態様として、ウレタンフォーム製パッドの底面から上方に向って穴を設け、この穴に該穴と略同一大きさのウレタンフォーム挿入体を挿入し、この挿入体の上面に着座センサを配置した構成が記載されている。
【特許文献１】特開平１１−３４７１０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
着座した乗員の体重を検知するためには、負荷荷重の増大に応じて出力特性が変化する定量型着座センサを用いることが考えられるが、コスト高である。
【０００５】
本発明は、簡易な構成によって乗員体重の大小を検出することができる着座センサ付き座席を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明（請求項１）の着座センサ付き座席は、パッド内部に着座検知用の着座センサを設けてなる着座センサ付き座席において、該着座センサが複数個設けられており、そのうちの少なくとも１個の第１の着座センサの上側又は下側に空隙が設けられ、少なくとも１個の第２の着座センサは、上側及び下側の双方にパッドが当接していることを特徴とする。
【０００７】
請求項２の着座センサ付き座席は、パッド内部に着座検知用の着座センサを設けてなる着座センサ付き座席において、該着座センサが複数個設けられており、そのうちの少なくとも１個の第１の着座センサの上側又は下側に上下方向間隔ｄ１の第１の空隙が設けられ、少なくとも１個の第２の着座センサの上側又は下側に上下方向間隔ｄ２の第２の空隙が設けられ、該第１の空隙と第２の空隙の上下方向間隔ｄ１，ｄ２が互いに異なることを特徴とする。
【０００８】
請求項３の着座センサ付き座席は、請求項１又は２において、第１及び第２の着座センサは、負荷荷重が閾値を超えるとＯＮとなるか又は出力レベルが変化する２値型センサであることを特徴とする。
【０００９】
請求項４の着座センサ付き座席は、請求項３において、第１及び第２の着座センサの閾値が同一であることを特徴とする。
【００１０】
請求項５の着座センサ付き座席は、請求項１ないし４のいずれか１項において、第１の着座センサ及び第２の着座センサの水平方向の配置位置が異なることを特徴とする。
【００１１】
請求項６の着座センサ付き座席は、請求項１ないし５のいずれか１項において、第１及び第２の着座センサはいずれもシート状であることを特徴とする。
【００１２】
請求項７の着座センサ付き座席は、請求項１ないし６のいずれか１項において、該パッドの底面から上方に向って凹部が設けられ、該凹部に軟質体が挿入されており、該軟質体の上面部分に各着座センサが設置されていることを特徴とする。
【００１３】
請求項８の着座センサ付き座席は、請求項７において、前記軟質体の上面に凸部が設けられ、該凸部の上に前記第２の着座センサが配置されていることを特徴とする。
【００１４】
請求項９の着座センサ付き座席は、請求項８において、凸部として、上面の高さが相対的に低い第１の凸部と、上面の高さが相対的に高い第２の凸部とが設けられており、該第１の凸部の上に第１の着座センサが配置され、該第２の凸部の上に第２の着座センサが配置されていることを特徴とする。
【００１５】
請求項１０の着座センサ付き座席は、請求項１ないし９のいずれか１項において、パッドの着座面に別の着座センサが設置されていることを特徴とするものである。
【００１６】
請求項１１の着座センサ付き座席は、着座検知用の着座センサを設けてなる着座センサ付き座席において、該パッドの着座面に第１の着座センサが設置されており、該パッドの内部に第２の着座センサが設置されており、該第２の着座センサの上側又は下側に空隙が設けられていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１の着座センサ付き座席にあっては、第２の着座センサの上下両側に空隙が存在せず、第１の着座センサの上側又は下側に空隙が存在する。
【００１８】
体重が小さな乗員が着座した場合、第２の着座センサに乗員の着座荷重が負荷され、第１の着座センサには、空隙の残存のために荷重が負荷されないか、又は第１の着座センサが作動しない程度の小さな荷重が負荷される。このため、体重の小さな乗員が着座した場合は、第２の着座センサが着座を検知し、第１の着座センサが着座を検知せず、これにより、乗員が着座したこと、及び着座乗員の体重は小さいことが検知される。
【００１９】
請求項２の着座センサ付き座席にあっては、第１の着座センサの上側又は下側に大きい空隙が存在し、第２の着座センサの上側又は下側に小さい空隙が存在する。
【００２０】
体重が小さな乗員が着座した場合、第２の着座センサ部分の小さな空隙は押し潰され、第２の着座センサにのみ乗員の着座荷重が負荷される。一方、第１の着座センサには、空隙が残存するために荷重が負荷されないか、又は第１の着座センサが作動しない程度の小さな荷重が負荷される。このため、体重の小さな乗員が着座した場合は、第２の着座センサが着座を検知し、第１の着座センサが着座を検知せず、これにより、乗員が着座したこと、及び着座乗員の体重は小さいことが検知される。
【００２１】
請求項１，２のいずれでも、体重の大きな乗員が着座した場合、第１及び第２のセンサの双方が着座を検知するので、体重の大きな乗員が着座したことが検知される。
【００２２】
従って、本発明によると、請求項３の通り、着座センサとして、負荷荷重が閾値を超えるとＯＮとなるか又は出力レベルが変化する２値型センサを用いることができる。この２値型センサは、負荷荷重の変化に応じて出力が連続的に増大する荷重検出センサに比べて構成が簡易であり、低コストである。
【００２３】
また、本発明によると、請求項４の通り、第１及び第２の着座センサとして、閾値が等しいもの、例えば同一機種のものを用いることができ、部品コストが低減されると共に、製造時のセンサ配置の誤りなどが防止される。
【００２４】
第１及び第２の着座センサは、水平方向の配置位置が異なることが好ましい。また、座席の座り心地を良くするために、着座センサはシート状であることが好ましい。
【００２５】
本発明では、請求項７の通り、パッドの底面から上方に向って凹部が設けられ、該凹部に軟質体が挿入されており、該軟質体の上面部分に各着座センサが設置されている構成としてもよい。この場合、軟質体の上面に凸部が設けられ、該凸部の上に前記第２の着座センサが配置されていることが好ましい。特に、凸部として、上面の高さが相対的に低い第１の凸部と、上面の高さが相対的に高い第２の凸部とが設けられており、該第１の凸部の上に第１の着座センサが配置され、該第２の凸部の上に第２の着座センサが配置されていることが好ましい。このようにすれば、凹部の天井面と第１及び第２の着座センサとの間隔を凸部高さによって変えることができる。
【００２６】
請求項１１の着座センサ付き座席にあっては、体重が小さな乗員が着座した場合、第１の着座センサに乗員の着座荷重が負荷され、第２の着座センサには、空隙の残存のために荷重が負荷されないか、又は第２の着座センサが作動しない程度の小さな荷重が負荷される。このため、体重の小さな乗員が着座した場合は、第１の着座センサが着座を検知し、第２の着座センサが着座を検知せず、これにより、乗員が着座したこと、及び着座乗員の体重は小さいことが検知される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
以下、図面を参照して実施の形態について説明する。図１（ａ）は実施の形態に係る着座センサ付き座席の前後方向に沿う縦断面図、図１（ｂ）は図１（ａ）のＢ−Ｂ線断面図、図１（ｃ）は図１（ｂ）の軟質体のみを示す断面図である。なお、図１（ａ）は図１（ｂ）のＡ−Ａ線断面図である。
【００２８】
この実施の形態にあっては、パッド１の尻下部の下方の底面に、上方に向う凹部２が設けられ、この凹部２に軟質体３が嵌合されている。なお、凹部２及び軟質体３は、軟質体３の脱落を防止するために下側が窄まる形状とされているが、これに限定されない。軟質体３は凹部２に対し接着されてもよく、単に嵌合によって保持されてもよい。
【００２９】
このパッド１及び軟質体３はいずれもポリウレタンフォームよりなる。パッド１及び軟質体３の硬度特性は同一であってもよく、異なってもよい。
【００３０】
この軟質体３の上面に、比較的高さの低い第１の凸部３ａと比較的高さの高い第２の凸部３ｂとが設けられている。これらの凸部３ａ，３ｂは軟質体３の周縁以外の中央付近又はその近傍に設けられている。凸部３ａ，３ｂの頂面は平面となっている。軟質体３の周縁部３ｃは第２の凸部３ｂよりも若干高い平頂面となっている。
【００３１】
第１の凸部３ａの上面に第１の着座センサ４が設置され、第２の凸部３ｂの上面に第２の着座センサ５が設置されている。これらの着座センサ４，５はいずれも平たいシート状である。該着座センサ４，５は、負荷荷重が閾値を超えるとＯＮとなるか又は出力レベルが変化する２値型センサである。また、第１及び第２の着座センサ４，５の閾値は等しいものとなっている。
【００３２】
凹部２の天井面２ａは平面よりなる。軟質体３を凹部２に嵌合した状態において、周縁部３ｃが凹部２の天井面２ａに当接している。また、第２の着座センサ５の上面全体が該天井面２ａに当接している。第１の着座センサ４の上面と天井面２ａとの間には空隙が存在している。なお、第１の着座センサ４の上面と天井面２ａとは平行となっている。
【００３３】
このように構成された着座センサ付き座席に対し体重の小さい乗員が着座すると、第２の着座センサ５に着座荷重が十分に負荷されるため、第２の着座センサ５がＯＮとなるか又は高出力レベルとなる。一方、第１の着座センサ４には、荷重が全く負荷されないか、又はその閾値以下程度の小さな荷重が負荷される。このため、第１の着座センサ４はＯＦＦ又は低出力レベルのままである。この結果、体重の小さい乗員が着座したことが検知される。
【００３４】
体重の大きい乗員が着座すると、第１及び第２の着座センサ４，５の双方がＯＮとなるか又は高出力レベルとなり、これにより、体重の大きい乗員が着座したことが検知される。
【００３５】
この着座センサ付き座席は、上記の通り負荷荷重が閾値を超えるとＯＮとなるか又は出力レベルが変化する２値型センサを用いており、低コストである。また、第１及び第２の着座センサ４，５の閾値が等しいので、同一機種のものを用いてコストダウンを図ることが可能である。また、着座センサ付き座席の製造時に凸部３ａ，３ｂ上に同一の着座センサを配置すればよいので、着座センサを取り違えることなどが無く、製造が容易である。
【００３６】
この実施の形態では、着座センサ４，５がシート状であり、しかもパッド１の上面よりも深い位置に設けられているので、座り心地に全く又は殆ど影響しない。
【００３７】
この実施の形態では、軟質体３に高さの異なる凸部３ａ，３ｂを設け、この凸部３ａ，３ｂ上に着座センサ４，５を配置することにより、着座センサ４の上側に空隙を形成し、着座センサ５を天井面２ａに密着させているので、構成が簡易である。また、凸部３ａ及び周縁部３ｃの高さを変えることにより、第１の着座センサ４と天井面２ａとの間隔を変更することができる。
【００３８】
上記実施の形態では第２の着座センサ５を天井面２ａに当接させているが、第２の着座センサ５と天井面２ａとの間に比較的小さい空隙を設けてもよい。
【００３９】
上記実施の形態では、第１及び第２の着座センサを設けているが、これらとは空隙間隔を異ならせた第３又はそれ以上の着座センサを設けてもよい。
【００４０】
上記実施の形態では、着座センサの上側に空隙を形成しているが、着座センサを天井面２ａに保持させておき、着座センサの下側に空隙を形成するようにしてもよい。
【００４１】
上記実施の形態では凹部２をパッド１の底面から上方に向って設けているが、図２のパッド１’のように、パッド１の座面から下方に向って凹部２’を設け、この凹部２’の底面にセンサ４，５を上記と同様に配置し、該凹部２’に軟質体３’を嵌合させるようにして装着してもよい。軟質体３’はセンサ５に当接しており、センサ４との間には若干の所定の空隙があいている。
【００４２】
図３（ａ），（ｂ）はそれぞれ異なる実施の形態に係る着座センサ付き座席の断面図である。
【００４３】
図３（ａ）は、図１と同様であるが、軟質体３Ａの上面に設けた凹部と凸部のうち、凹部の底に第１の着座センサ４を設け、凸部の頂面に第２の着座センサ５を設けたものであり、その他は図１と同一の構成となっている。
【００４４】
図３（ｂ）は、パッド１Ａの上面に凹部と凸部とを設け、凹部の底に第１の着座センサ４を設け、凸部の頂面に第２の着座センサ５を設けている。このパッド本体１Ａの上側にスラブ６を装着している。スラブ６の下側には、第１の着座センサ４との間に空隙７があいている。
【００４５】
これらの図３（ａ），（ｂ）の着座センサ付き座席によっても上記各実施の形態と同様に着座した乗員の体重を検出することができる。また、凹部の深さを変えることにより、第１の着座センサ４と天井面２ａ又はスラブ６との間隔を変更し、検出体重を変更することができる。
【００４６】
本発明では、図４（ａ），（ｂ）のように、パッド１，１Ａの上面に第１の着座センサ８を設け、パッド内部に第２の着座センサ９を設け、着座センサ９の上側又は下側に空隙を設けてもよい。着座荷重が小さい場合、着座センサ８のみがＯＮとなり、着座荷重が大きいときは着座センサ８，９の双方がＯＮとなる。
【００４７】
本発明では、上記の複数の態様を組み合わせてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】図１（ａ）は実施の形態に係る着座センサ付き座席の前後方向に沿う縦断面図、図１（ｂ）は図１（ａ）のＢ−Ｂ線断面図、図１（ｃ）は図１（ｂ）の軟質体のみを示す断面図である。
【図２】図２（ａ）は別の実施の形態に係る着座センサ付き座席の前後方向に沿う縦断面図、図２（ｂ）は図２（ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【図３】図３（ａ），（ｂ）はそれぞれ異なる実施の形態に係る着座センサ付き座席の断面図である。
【図４】別の実施の形態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００４９】
１，１’，１Ａ  パッド
２，２’  凹部
３，３’，３Ａ  軟質体
４  第１の着座センサ
５  第２の着座センサ
６  スラブ
８  第１の着座センサ
９  第２の着座センサ
【図１】
2007055490.tif 000003
【図２】
2007055490.tif 000004
【図３】
2007055490.tif 000005
【図４】
2007055490.tif 000006