(57)【要約】【課題】マリンホースラインとして使用中に生ずるマリンホースどうしあるいはマリンホースとリール間の擦れ等の固有の問題に対して有効な補強をなし得た新規なマリンホースを提供すること。【解決手段】少なくとも最外周にカバーゴム層、その内層側に補強コード層、内面ゴム層とを有するマリンホースにおいて、前記カバーゴム層の内部に、ガラス繊維、アラミド繊維、炭素繊維、金属繊維から選択された少なくとも一種からなる補強繊維体からなるカバーゴム補強層を埋設してなることを特徴とするマリンホース。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも最外周にカバーゴム層、その内層側に補強コード層、内面ゴム層とを有するマリンホースにおいて、前記カバーゴム層の内部に、ガラス繊維、アラミド繊維、炭素繊維、金属繊維から選択された少なくとも一種からなる補強繊維体からなるカバーゴム補強層を埋設してなることを特徴とするマリンホース。
【請求項２】
カバーゴム層と内面ゴム層の間にあるいずれかの層間において、少なくとも浮力材層が配されていることを特徴とする請求項１記載のマリンホース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、たとえば、陸上の原油基地等から海上に停泊する大型タンカー等を結ぶように海上もしくは海中に設置されて、原油等の流体を原油基地等から大型タンカーに移送して荷役する際、または逆に大型タンカーから陸上の原油基地などに移送する際、あるいは原油を、海底の油井から海上の浮体構造構造物・船舶などに移送する際などに用いられるマリンホースに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、マリンホースは、その使用目的・使用環境などに応じて、浮沈方式、パーマネントフローティング方式、サブマリン方式などと称される三方式に分けることができる。
【０００３】
例えば、陸上の施設と沖合のタンカーなどを結ぶものとして使用されるとき（一般に、パーマネントフローティング方式が多い）には、複数のマリンホースが長さ数百メートルにも及ぶように連結されて構成されたマリンホースの複数本のラインが、隣接して使用されることも多い。このような場合、海上での風、波浪が激しいときには近接したホースラインのホースどうしが激しく擦れ合い、表面のカバーゴム層が損傷を受けることや、さらにはその内部の浮力材層までが損傷を受けて、マリンホースとしての性能が損なわれることがあった。
【０００４】
また、海底と海上を結ぶものとして使用されるとき（一般に、サブマリン方式が多い）には、リールにホースラインが巻き付けられて扱われることなども多いが、リールにホースが巻かれる際に、リールとホースあるいはホースどうしが擦れ合い、表面のカバーゴム層に損傷が生じマリンホースとしての性能が損なわれることがあった。
【０００５】
一方、マリンホースラインの保全は、ホースライン全体の交換を行うことによりなされるのが一般的であり、一部に損傷が生じたとしてもホースライン全体の交換作業を要することとなり、損傷がたとえ一部でも生ずることは、マリンホースライン全体のコストの点や、保全・交換作業による操業の一時停止などの不都合を招くことも多い。
【０００６】
こうした点から、強化されたマリンホースを実現した従来のマリンホースの基本的な構造例は、ホース内周側に内面ゴム層、外周側にカバーゴム層を配し、それらの間に、中間ゴム層、補強繊維コード層や必要であればさらにワイヤコード層等からなる補強コード層を配した積層構造のものであり、更に、海上に浮上させて使用するタイプのものであれば浮力材層を形成したもの、海中（海面下）で用いられるものであれば耐圧性を付与する観点からワイヤの線径を太くしたり複数のワイヤ補強層を設けたものなどがあり、各種の提案がされている（特許文献１、特許文献２、特許文献３等）。
【０００７】
また、このような内周側に内面ゴム層、外周側に外面ゴム層、それらの間に補強繊維層を設けるというホースの基本的積層構造は、土砂や粉体、液体、生コンクリートなどの分野で移送に用いられるようなホースでも同様であり、該基本構造で、特に耐摩耗性の向上のためにポリエチレンシートを最外面・最内面に配置したという耐摩耗性ホースなどが知られている（特許文献４）。
【０００８】
また、特に、一般の高圧用のゴムホースを補強するポリエステル繊維あるいはアラミド繊維についての提案、さらに該繊維を用いた一般の高圧用ゴムホースの提案がされている（特許文献５−７）。
【０００９】
しかしながら、特許文献１〜４に記載の提案においては、特にホースどうしあるいはホースとリール間の擦れ等の固有の問題に対して有効な補強がされているわけでなく、また、特許文献５〜７に記載の提案においては、特に、マリンホースの補強についての具体的構造について、ましてや上述の固有の問題に対しての有効な提案がされているわけではなかった。
【特許文献１】特開２０００−９２６７号公報
【特許文献２】特開２００４−１２５１２５号公報
【特許文献３】特開平１−１７６８８６号公報
【特許文献４】特開平８−７２１７７号公報
【特許文献５】特開２００１−３２６７号公報
【特許文献６】特開平１０−１１０３９０号公報
【特許文献７】特開平９−３１８５４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
上述したような点に鑑み、本発明の目的は、特に、マリンホースラインとして使用中に生ずるマリンホースどうしあるいはマリンホースとリール間の擦れ等の固有の問題に対して有効な補強をなし得た新規なマリンホースを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上述した目的を達成する本発明のマリンホースは、下記(1) の構成からなる。
（１）少なくとも最外周にカバーゴム層、その内層側に補強コード層、内面ゴム層とを有するマリンホースにおいて、前記カバーゴム層の内部に、ガラス繊維、アラミド繊維、炭素繊維、金属繊維から選択された少なくとも一種からなる補強繊維体からなるカバーゴム補強層を埋設してなることを特徴とするマリンホース。
【００１２】
また、かかる本発明のマリンホースにおいて、好ましくは、下記(2) の具体的構成からなるものである。
（２）カバーゴム層と内面ゴム層の間にあるいずれかの層間において、少なくとも浮力材層が配されていることを特徴とする上記(1) 記載のマリンホース。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１ないし２にかかる本発明によれば、マリンホースラインとして使用中に生ずるマリンホースどうしあるいはマリンホースとリール間の擦れ等の固有の問題に対して有効な補強をなし得た新規なマリンホースが提供されるものである。
【００１４】
特に、請求項２にかかる発明によれば、上述の効果を有するパーマネントフローティング方式の新規なマリンホースが提供されるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、図面等を参照しながら、更に詳しく本発明のマリンホースについて説明する。
図１は、本発明にかかるマリンホース構造の代表的な１実施態様例を示したマリンホース本体の一部概略断面図である。
【００１６】
本発明のマリンホース１は、少なくとも最外周にカバーゴム層３、その内層側に補強コード層４、内面ゴム層２とを必須の構成層として有するマリンホースにおいて、カバーゴム層３の内部にガラス繊維、アラミド繊維、炭素繊維、金属繊維から選択された少なくとも一種からなる補強繊維体からなるカバーゴム補強層８を埋設してなるものである。
【００１７】
図１において、５はワイヤーコード層、６は中間ゴム層、７は浮力材層、９はホース内孔である。ワイヤーコード層５と浮力材層７は、そのマリンホースの使用目的や態様に応じて、構造要素として適宜に採用されればよいものであり、必須のものではない。
【００１８】
本発明のマリンホースにおいては、上述したガラス繊維、アラミド繊維、炭素繊維、金属繊維から選択された少なくとも一種からなる補強繊維体からなるカバーゴム補強層８がカバーゴム層３中に埋設されていることから、マリンホースどうしやマリンホースとリールなどが激しく擦れ合ったとしても該カバーゴム層が損傷を受けることを効果的に防止することができる。
【００１９】
該ガラス繊維、アラミド繊維、炭素繊維、金属繊維のそれぞれは、ＪＩＳ  Ｌ１０１３に準拠して測定される引張強度が１８０ｍＮ／ｄｔｅｘ以上のものを用いることが、本発明の上述した損傷防止効果をより効果的に得る上で好ましい。
【００２０】
上述したガラス繊維、アラミド繊維、炭素繊維あるいは金属繊維は、補強繊維体としてカバーゴム補強層を構成するに際して、その繊維の使用方法は、繊維布状として使用してもよいし、あるいは、繊維を糸状物にして、それを単に引き揃えた状態で使用してもよいし、あるいは繊維を糸状物にして使用してもよく、あるいは更にその糸状物を複数本撚り合わせた繊維糸コード状のものとして使用してもよい。
【００２１】
繊維布状のものとして使用する場合は、織布状あるいは編布状、不織布状あるいは網状でもよく、また、繊維状の場合は引き揃えられたフィラメント繊維状、あるいはカット繊維とされた短繊維状などでもよい。
【００２２】
カバーゴム補強層の中で、上述したガラス繊維、アラミド繊維、炭素繊維あるいは金属繊維は、その繊維長さ方向が、マリンホース長さ方向と径方向に存在しているのが好ましく、その点からは、補強繊維体の形態は、織布状やスダレ織状のものなどが好ましい。
あるいはまた、繊維糸状もしくはコード状のものがらせん状に配列されて補強繊維体を構成してもよいものである。
【００２３】
また、フローティングマリンホースとして本発明のマリンホースを構成する場合、カバーゴム層と内面ゴム層の間に、浮力材層が配されていることが好ましい。具体的には、カバーゴム層と内面ゴム層の間にあるいずれかの層間において、例えば、発泡樹脂あるいは発泡ゴムなどの適宜の構成材料からなる浮力材層を、いずれかの層間に配することが好ましいものである。
【００２４】
本発明のマリンホースは、その製造方法については、特に限定されるものではないが、例えば、マンドレルに本発明のマリンホースの構成材料を順次に巻いていき、そのままの状態で加硫を行い、さらにマンドレルを引き抜くことにより製造することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】図１は、本発明にかかるマリンホース構造の代表的な１実施態様例を示したマリンホース本体の一部概略断面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１：マリンホース
２：内面ゴム層
３：カバーゴム層
４：補強コード層
５：ワイヤーコード層
６：中間ゴム層
７：浮力材層
８：カバーゴム補強層
９：ホース内孔
【図１】
2007146892.tif 000003