(57)【要約】【課題】駅員による行き先確認、発行の手間を機械化することにより、迅速、かつ的確に振り替え輸送券を発行することができる振替え輸送券の自動発行システムを提供する。【解決手段】振替え輸送券の自動発行システムにおいて、鉄道運行支障事故の発生により運行支障の影響を受ける駅の管理センター１にその鉄道運行支障事故の状況が通報される通報受信装置３と、前記通報受信装置３による通報の受信に基づいて振替え輸送券の自動発行を行うことを報知する報知装置４と、前記管理センター１の通報受信装置３からの通信により、受付を可能にする振替え輸送券の自動発行を行う振替え輸送券自動発行機５〜９とを具備する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
（ａ）鉄道運行支障事故の発生により運行支障の影響を受ける駅の管理センターに該鉄道運行支障事故の状況が通報される通報受信手段と、
（ｂ）前記通報受信手段による通報の受信に基づいて振替え輸送券の自動発行を行うことを報知する報知手段と、
（ｃ）前記管理センターの通報受信手段からの通信により、受付を可能にする当該駅構内の振替え輸送券の自動発行を行う振替え輸送券自動発行機とを具備することを特徴とする振替え輸送券の自動発行システム。
【請求項２】
請求項１記載の振替え輸送券の自動発行システムにおいて、振替え輸送券自動発行機は、当該駅と接続される乗換可能路線を記憶する記憶装置と該路線の表示装置を具備することを特徴とする振替え輸送券の自動発行システム。
【請求項３】
請求項２記載の振替え輸送券の自動発行システムにおいて、前記路線における駅名と当該駅から前記路線における各駅までの所要時間を表示することを特徴とする振替え輸送券の自動発行システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、振替え輸送券の自動発行システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、鉄道事故などにより、鉄道路線Ａが運行できなくなると、その鉄道路線Ａの不通区間となる駅の駅員が、旅客の切符や定期券、振替え輸送可能な時間などを確認した上で振替え輸送券を手渡しで発行するようにしている。
【特許文献１】なし
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記した従来の振替え輸送券の発行方法は、駅員による確認を要し、また手渡しによる発行であるために時間がかかり、長い列が出来てしまい、利用者にとっては円滑な乗換が妨げられているのが現状である。
【０００４】
本発明は、上記状況に鑑みて、駅員による行き先確認、発行の手間を機械化することにより、迅速、かつ的確に振替え輸送券を発行することができる振替え輸送券の自動発行システムを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
〔１〕振替え輸送券の自動発行システムにおいて、鉄道運行支障事故の発生により運行支障の影響を受ける駅の管理センターに該鉄道運行支障事故の状況が通報される通報受信手段と、前記通報受信手段による通報の受信に基づいて振替え輸送券の自動発行を行うことを報知する報知手段と、前記管理センターの通報受信手段からの通信により、受付を可能にする当該駅構内の振替え輸送券の自動発行を行う振替え輸送券自動発行機とを具備することを特徴とする。
【０００６】
〔２〕上記〔１〕記載の振替え輸送券の自動発行システムにおいて、振替え輸送券自動発行機は、当該駅と接続される乗換可能路線を記憶する記憶装置と該路線の表示装置を具備することを特徴とする。
【０００７】
〔３〕上記〔２〕記載の振替え輸送券の自動発行システムにおいて、前記路線における駅名と当該駅から前記路線における各駅までの所要時間を表示することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、鉄道運行支障事故が発生した際の振替え輸送券の発行を自動で迅速、的確に行うことができる。
【０００９】
それにより、利用者は交通事情が乱れても、交通事情の変化に対応し、円滑な乗換を実施することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明の振替え輸送券の自動発行システムは、鉄道運行支障事故の発生により運行支障の影響を受ける駅の管理センターに該鉄道運行支障事故の状況が通報される通報受信手段と、前記通報受信手段による通報の受信に基づいて振替え輸送券の自動発行を行うことを報知する報知手段と、前記管理センターの通報受信手段からの通信により、受付を可能にする当該駅構内の振替え輸送券の自動発行を行う振替え輸送券自動発行機とを具備する。
【実施例】
【００１１】
以下、本発明の実施形態を図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１２】
図１は本発明の実施例を示す鉄道運行支障事故が発生した路線と振替え可能な路線を示す路線図、図２はその鉄道運行支障事故が発生したときのＡ駅における振替え輸送券の自動発行システムの構成図、図３は振替え輸送券の自動発行機の模式図、図４はその振替え輸送券の自動発行機の情報入力装置の模式図、図５はその路線とその路線の各駅までの所要時間の表示例を示す図である。
【００１３】
図１において、イ線のＡ駅とＢ駅との間で鉄道事故Ｘが発生し、Ａ駅Ｂ駅間が不通になったとする。その場合は、Ａ駅からＥ駅（降車駅）へ向かう利用者は、ロ線に乗り換えて、Ｆ駅−Ｇ駅−Ｈ駅−Ｉ駅へ向かい、このＩ駅でハ線に乗換えて、Ｊ駅−Ｋ駅−Ｅ駅へと向かうのが最も旅程が短いので望ましい。
【００１４】
そこで、利用者はＡ駅でロ線への振替え輸送券を発行してもらい、ロ線のＩ駅でハ線に乗換えて、Ｅ駅に向かうことになる。
【００１５】
そこで、鉄道運行支障事故の発生により運行支障の影響を受けるＡ駅の管理センター１には、図２に示すように、中央制御装置２が設置されており、その中央制御装置２内に鉄道運行支障事故の状況が通報される通報受信装置３が設置されており、この通報受信装置３に鉄道運行支障事故の状況が通報される。そこで、Ａ駅では利用者の乗換えを円滑に行うために、Ａ駅の構内に鉄道運行支障事故の状況を報知装置４により報知する。ここで、報知方法としては、構内放送や、電光掲示板によって鉄道運行支障事故の状況を報知するようにする。それと同時に、中央制御装置２からはＡ駅の管理下にある、構内に設置されている振替え輸送券の自動発行機５〜９に稼働信号を送信して、振替え輸送券の自動発行機５〜９の稼働を可能にする。稼働可能状態を表示するために、振替え輸送券の自動発行機５〜９の稼働ランプ１３（後述）を一斉に点灯するように構成する。
【００１６】
したがって、利用者は駅員によって振替え輸送券の発行を受ける代わりに、振替え輸送券の自動発行機５〜９にアクセスして振替え輸送券の自動発行を受けることができる。
【００１７】
この振替え輸送券の自動発行機は図３に示すような構成となっている。つまり、振替え輸送券の自動発行機１０は、制御装置１１と記憶装置１２と稼働状態を示す稼働ランプ１３（例えば、稼働中は赤か青であり、特に、利用者が使用中は赤、稼働中であるが利用者が利用していないときは、青となる）と、情報入力装置１４、乗車券投入口１５、定期券投入口１６、その他の券（乗換券など）投入口１７とを備えており、利用者はこのいずれかの投入口に所持する券を投入すると、制御装置１１はその投入された券の有効性を判断する。有効と判断され、さらに、振替えに伴う情報提供サービスを受けるためのサービス提供用ボタン１９をプッシュすると、情報提供サービスが可能になる。利用者は目的駅名、例えばＥ駅を図４に示すような情報入力装置１４で入力して行き先駅である目的駅名Ｅを制御装置１１が判別すると、旅程が短い適切な乗換路線を表示装置１８に表示する。例えば、図５（自動発行機の振替え輸送の表示例）に示すように、ロ線に乗換えＦ駅−Ｇ駅−Ｈ駅−Ｉ駅へと向かい、そのＩ駅でハ線に乗換えて、Ｊ駅−Ｋ駅−Ｅ駅へと向かうことが表示される。それと同時にＥ駅までの平均的所要時間が表示される。そこで、確定ボタン２０をプッシュすると、既に投入した券と振替え輸送券が排出口２１から排出される。２２は輸送券への印字を行うためのプリンターである。一人の利用者がこの振替え輸送券の自動発行機の使用を終了すると稼働ランプ１３は赤から青へと変わり、次の利用者が利用可能となる。
【００１８】
なお、情報入力装置１４は、例えば、図４に示されるように、行き先の駅名を下の５０音で入力する。入力に応じた表示部３１と訂正ボタン３２と戻りボタン３３と確認（ＯＫ）ボタン３４が配置されている。
【００１９】
上記した乗換路線の各駅表示および目的駅までの所要時間表示を可能にするために、記憶装置１２には当該乗換路線を記憶するとともに、各駅に対応した所要時間を記憶させておくようにしている。
【００２０】
図６は本発明の振替え輸送券の自動発行のフローチャートである。
【００２１】
まず、振替え輸送券の発行を受けたい利用者は、乗車券、定期券またはその他の乗車券（プリペードカード）などの券を投入口に投入する（ステップＳ１）。
【００２２】
次に、その券が有効であるか否かをチェックする（例えば、期限切れの乗車券、当該路線と無関係の乗車券であるような場合など）（ステップＳ２）。そして、投入された券が有効である（ＹＥＳ）場合はステップＳ３へ進む。有効でない（ＮＯ）場合はその券を返却し（ステップＳ９）、ステップＳ１へ戻る。
【００２３】
次に、振替えに伴う情報提供サービスを受けるか否かをチェックする（ステップＳ３）。
【００２４】
次に、振替えに伴う情報提供サービスを受ける（ＹＥＳ）場合は、サービス提供用ボタンをプッシュする（ステップＳ４）。
【００２５】
次に、目的駅を入力する。たとえば、ひらがな入力により目的駅を入力する（ステップＳ５）。
【００２６】
次に、振替え路線とともに、乗換駅名および目的駅までの所要時間が表示される（ステップＳ６）。
【００２７】
次に、確定ボタンをプッシュする（ステップＳ７）。
【００２８】
すると、投入した券とともに、振替え輸送券が発行される（ステップＳ８）。
【００２９】
当然、振替え路線を熟知している利用者は、振替えに伴う情報提供サービスを受ける必要がないので振替えに伴う情報提供サービスをスキップして目的駅を入力し（ステップＳ１０）、迅速に振替え輸送券のみを得るようにしてもよい。
【００３０】
このように構成したので、鉄道運行支障事故の発生による振替え輸送券の自動発行を迅速、的確に行うことができる。また、利用者は交通事情が乱れても、交通事情の変化に対応し、円滑な乗換を実施することができる。
【００３１】
なお、上記実施例では、単独の振替え輸送券の自動発行機としたものについて説明したが、乗り越し精算機に搭載した機能を自動券売機に搭載し、活用することもできる。また、他の発券機に振替え輸送券の自動発行機能を付加するようにするようにしてもよい。
【００３２】
なお、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々の変形が可能であり、これらを本発明の範囲から排除するものではない。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
本発明の振替え輸送券の自動発行システムは、駅員に代わって鉄道運行支障事故の発生による振替え輸送券の自動発行を行う振替え輸送券の自動発行システムとして利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の実施例を示す鉄道運行支障事故が発生した線路と振替え可能な線路を示す路線図である。
【図２】本発明の実施例を示す鉄道運行支障事故が発生したときのＡ駅における振替え輸送券の自動発行システムの構成図である。
【図３】本発明の実施例を示す振替え輸送券の自動発行機の模式図である。
【図４】本発明の実施例を示す振替え輸送券の自動発行機の情報入力装置を示す図である。
【図５】本発明の実施例を示す振替え輸送券の自動発行機による乗換路線表示例を示す図である。
【図６】本発明の振替え輸送券の自動発行のフローチャートである。
【符号の説明】
【００３５】
１    管理センター
２    中央制御装置
３    鉄道運行支障事故の状況が通報される通報受信装置
４    鉄道運行支障事故の状況を報知する報知装置
５〜１０    振替え輸送券の自動発行機
１１    制御装置
１２    記憶装置
１３    稼働状態を示す稼働ランプ
１４    情報入力装置
１５    乗車券投入口
１６    定期券投入口
１７    その他の券投入口
１８    表示装置
１９    振替えに伴う情報提供サービスを受けるためのサービス提供用ボタン  ２０    確定ボタン
２１    券の排出口
２２    プリンター
３１    表示部
３２    訂正ボタン
３３    戻りボタン
３４    確認（ＯＫ）ボタン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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