(57)【要約】【課題】ケーブルの強い弾性に基づく復元力によってプロテクタ本体と蓋体との間に大きな荷重が加わっても、ロック手段によるロック状態の保持を可能とする。【解決手段】ケーブルが収容されるプロテクタ本体１０の開放面を蓋体２０で閉塞し、かつ、その状態をロック手段によって保持するように構成されたケーブル用プロテクタであって、ロック手段が、プロテクタ本体１０および蓋体２０の外側と内側とに分けて設けられたメインロック手段３２とサブロック手段３４とによって構成されている。【選択図】        図１
2007043868.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーブルが収容されるプロテクタ本体の開放面を蓋体で閉塞し、かつ、その状態をロック手段によって保持するように構成されたケーブル用プロテクタであって、
ロック手段が、プロテクタ本体および蓋体の外側と内側とに分けて設けられたメインロック手段とサブロック手段とによって構成されているケーブル用プロテクタ。
【請求項２】
請求項１に記載されたケーブル用プロテクタであって、
プロテクタ本体および蓋体の外側にメインロック手段が設けられ、プロテクタ本体および蓋体の内側で、かつ、メインロック手段とほぼ同位置にサブロック手段が設けられているケーブル用プロテクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主としてハイブリット車に使用される高電圧用ケーブルを収容して保護するためのケーブル用プロテクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のプロテクタは、その本体内にケーブルを収容した後に、プロテクタ本体の開放面を蓋体で閉塞する構成になっている。そして、プロテクタ本体と蓋体とは、相互の対応する箇所に設けられたロック爪とロック孔とを係合させることでロック状態となるロック手段を備えている。このロック手段により、プロテクタ本体の開放面を蓋体で閉塞した状態に保持することができる。
なお、カバー本体と、その開放面を開閉することができるキャップとからなる電線用プロテクタ（保護カバー）の技術が特許文献１に開示されている。
【特許文献１】特開平９−３０８０６０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ハイブリット車に使用される高電圧用ケーブルのように剛性が高く、強い弾性によって真っ直ぐに復元しようとする性状のケーブルをプロテクタに収容した場合、ケーブルの復元力によってプロテクタ本体と蓋体との間に大きな荷重が加わることがある。この荷重によってロック爪とロック孔との係合が外れ、ロック手段によるロックが保持されないことがある。
【０００４】
本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、ケーブルの強い弾性に基づく復元力によってプロテクタ本体と蓋体との間に大きな荷重が加わっても、ロック手段によるロック状態の保持を可能とすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記の目的を達成するためのもので、以下のように構成されている。
請求項１に記載の発明は、ケーブルが収容されるプロテクタ本体の開放面を蓋体で閉塞し、かつ、その状態をロック手段によって保持するように構成されたケーブル用プロテクタであって、ロック手段が、プロテクタ本体および蓋体の外側と内側とに分けて設けられたメインロック手段とサブロック手段とによって構成されている。
【０００６】
この構成によれば、ロック手段を構成するメインロック手段とサブロック手段とによるダブルロック機能により、プロテクタ本体の開放面を蓋体で閉塞した状態に保持する力が格段に高められる。したがって、ハイブリット車に使用される高電圧用ケーブルのように剛性が高く、強い弾性によって真っ直ぐに復元しようとする性状のケーブルを収容した場合、その復元力によってプロテクタ本体と蓋体との間に大きな荷重が加わっても、ロック状態を維持することができる。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載されたケーブル用プロテクタであって、プロテクタ本体および蓋体の外側にメインロック手段が設けられ、プロテクタ本体および蓋体の内側で、かつ、メインロック手段とほぼ同位置にサブロック手段が設けられている。
【０００８】
これにより、ロック手段によるダブルロック機能がより高められるとともに、ロックを解除して蓋体を開く場合には、プロテクタ本体および蓋体の外側からメインロック手段のロック解除操作を行うことで、内側のサブロック手段については半ば強制的にロックを解除することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明を実施するための最良の形態を、図面を用いて説明する。
図１は、ケーブル用プロテクタを開いた状態で表した部分斜視図である。図２は、ケーブル用プロテクタを閉じた状態で表した部分斜視図である。図３は、図２のＡ−Ａ矢視方向の拡大断面図である。プロテクタは、上面が開放された形状のプロテクタ本体１０と、その開放面を閉塞できる形状の蓋体２０とに大別される。そして、本実施の形態ではプロテクタ本体１０および蓋体２０が、ヒンジ２２を通じて一体に樹脂成形されている。ただし、プロテクタの形式によっては、プロテクタ本体１０と蓋体２０とが個別に成形される場合もある。
【００１０】
プロテクタ本体１０は、底板１２と、その両サイドの側板１４，１５とによって構成されている。一方の側板１４は、他よりも薄肉に成形されたヒンジ２２によって蓋体２０と連結されており、他方の側板１５と蓋体２０とによって、つぎに説明するロック手段３０が構成されている。なお、プロテクタ本体１０の底板１２は、プロテクタが装着される車両ボデーなどの形状に対応させて高低のある形状となっている。したがって、両側板１４，１５および蓋体２０についても、底板１２に倣った形状となっている。
【００１１】
ロック手段３０は、ヒンジ２２の反対側において蓋体２０を閉塞状態に保持するための機能を有する。このロック手段３０は、プロテクタ本体１０および蓋体２０の外側に位置する複数個のメインロック手段３２と、プロテクタ本体１０および蓋体２０の内側に位置する複数個のサブロック手段３４とによって構成されている。各メインロック手段３２は、蓋体２０においてプロテクタ本体１０の側板１５と対応する側に設けられた係合爪３２ａと、プロテクタ本体１０における側板１５の外側に設けられた爪挿入部３２ｂとをそれぞれ備えている。一方、各サブロック手段３４は、蓋体２０における各係合爪３２ａの内側に設けられた係合フック３４ａと、プロテクタ本体１０における側板１５の内側に設けられた係合突起３４ｂとをそれぞれ備えている。
【００１２】
プロテクタ本体１０の開放面を蓋体２０で閉塞したとき、メインロック手段３２については、蓋体２０の係合爪３２ａがプロテクタ本体１０の爪挿入部３２ｂに挿入されて係合する（図２，３）。また、サブロック手段３４については、蓋体２０の係合フック３４ａがプロテクタ本体１０の係合突起３４ｂに係合する（図３）。つまり、プロテクタ本体１０と、その開放面を閉塞した蓋体２０とは、メインロック手段３２およびサブロック手段３４によるダブルロック機能により、しっかりと保持される。
【００１３】
一般に、プロテクタ内に収容されるケーブルが、ハイブリット車に使用される高電圧用ケーブルのように剛性が高く、強い弾性による復元力を有する場合は、その復元力がプロテクタ本体１０と蓋体２０との間において蓋体２０を開放させる方向の力として働く場合がある。特にプロテクタ自体の形状が、図１，２で示すように高低差のある場合は、この箇所においてケーブル側からプロテクタ本体１０と蓋体２０との間に大きな荷重が加わりやすい。しかしながら、本実施の形態のプロテクタにおいては、メインロック手段３２およびサブロック手段３４によるダブルロック機能により、プロテクタ本体１０に対する蓋体２０の閉塞状態が保持される。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】ケーブル用プロテクタを開いた状態で表した部分斜視図
【図２】ケーブル用プロテクタを閉じた状態で表した部分斜視図
【図３】図２のＡ−Ａ矢視方向の拡大断面図
【符号の説明】
【００１５】
１０ プロテクタ本体
２０ 蓋体
３０ ロック手段
３２ メインロック手段
３４ サブロック手段
【図１】
2007043868.tif 000003
【図２】
2007043868.tif 000004
【図３】
2007043868.tif 000005