(57)【要約】【課題】操作性や使いやすさが向上したマルチビュー表示機能をもつ車載用表示装置を提供する。【解決手段】共通の表示部に形成されて第１及び第２の方向の視野からそれぞれ視認できる第１及び第２の画面を有する液晶パネル１１０と、第１及び第２の画面へそれぞれ画像を表示させる表示制御部１０と、第1及び第２の画面に別々の描画画像を同時に表示すべく、２つの描画画像データＲＧＢ１，ＲＧＢ２を別々に生成可能な描画回路２０とを有する。【選択図】図４
2007310326.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
共通の表示部に形成されて第１及び第２の視野からそれぞれ視認できる第１及び第２の画面と、
前記第１及び第２の画面へそれぞれ画像を表示させる表示制御手段と、
描画画像を生成する描画画像生成手段と、を有し、
前記表示制御手段は、前記描画画像生成手段で生成された複数の描画画像の一方を前記第1の画面に表示し、他方を前記第２の画面に同時に表示可能であることを特徴とする車載用表示装置。
【請求項２】
前記描画画像生成手段は、２つの画像を別々に生成可能であることを特徴とする請求項１に記載の車載用表示装置。
【請求項３】
前記表示制御手段は、前記描画画像生成手段が生成する第１及び第２の描画画像並びに外部から入力された映像信号に基づく画像の中から２つの画像を合成して前記第１又は第２の画面へ表示させる画像処理回路を有することを特徴とする請求項２に記載の車載用表示装置。
【請求項４】
前記表示制御手段は、前記描画画像生成手段で生成された各種機能を操作するための操作画像を前記第１及び第２の画面に同時に表示させることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の車載用表示装置。
【請求項５】
前記表示制御手段は、前記操作画像に対する操作が前記第１の画面に対する操作か前記第２の画面に対する操作かに応じて、操作に対する画面に対して操作に対応する表示を行うことを特徴とする請求項４に記載の車載用表示装置。
【請求項６】
前記表示制御手段は、前記第１及び第２の画面にそれぞれ異なる内容のナビゲーション画像を同時に表示可能であることを特徴とする請求項１ないし５のいずれかに記載の車載用表示装置。
【請求項７】
前記表示制御手段は、前記第１及び第２の画面の一方に地図情報を含むナビゲーション画像を表示すると共に、他方に前記ナビゲーション画像に関する設定画面を表示可能であることを特徴とする請求項６に記載の車載用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、車両の運転席と助手席との間等に設けられる車載用表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
共通の表示パネル上で異なる視野からそれぞれ画像を視認できる、いわゆるマルチビュー表示装置としては、例えば、液晶パネルの前に視差バリアを設け、１ピクセルごとにバックライトからの光の進行方向を振り分けることで、左右において異なる情報（画像）を表示できるものが知られている（例えば、特許文献１等参照）。このような表示装置を車両に搭載することにより、運転者がナビゲーション画像を観ている間に助手席の搭乗者がテレビ等の他の画像を観ることが可能となる。
このような車載用表示装置では、地図画像（ナビゲーション画像）、メニュー画面、タッチパネル用の操作ボタン等の画像を生成するための描画回路を備えている。例えば、ナビゲーション画像を表示する際には、ハードディスクドライブ、ＤＶＤ再生装置等の記憶装置に記憶された地図情報を読み出し、読み出した地図情報に基づいて描画回路により描画画像を形成（生成）し、これを液晶パネル等に表示出力する。
【特許文献１】特開２００５−７８０８０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、上記した従来の車載用表示装置においては、一の描画回路を用いて各画面に表示する画像を描画する。描画回路は、表示パネルに表示する一つの画像のみを出力しており、２種類の画像（別画像）を同時に出力することができない。このため、ナビゲーション画像を一方の画面に表示し、他方の画面にテレビやＤＶＤの装置外部から入力された映像を表示したような場合には、他方の画面においてテレビやＤＶＤの映像に操作ボタン（描画画像）を表示させることができなかった。同様に、ナビゲーション画像を一方の画面に表示した状態で、他方の画面にルート設定等のための画像を表示させることができなかった。このため、例えば、車両の走行中に、運転席側の画面に現在地の地図を表示させたまま、助手席側の画面でルート設定などの操作をすること、あるいは、助手席側においてテレビやオーディオに関する操作をすることができず、操作性がよくないという問題があった。
【０００４】
本発明は、上記の事情に鑑みて成されたものであり、その目的とするところは、操作性や使いやすさが向上したマルチビュー表示機能をもつ車載用表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、共通の表示部に形成されて第１及び第２の視野からそれぞれ視認できる第１及び第２の画面と、前記第１及び第２の画面へそれぞれ画像を表示させる表示制御手段と、描画画像を生成する描画画像生成手段とを有し、表示制御手段は、描画画像生成手段で生成された複数の描画画像の一方を第１の画面に表示し、他方を第２の画面に同時に表示可能であることを特徴としている。
この構成によれば、第１及び第２の画面に別々の描画画像を同時に表示できる構成にすることにより、第１の画面と第２の画面とで、別々の描画画像を観ることができ、例えば、異なる機能の操作ボタンを第１の画面と第２の画面に同時に表示させる、異なるナビゲーション画像を第１の画面と第２の画面に同時に表示させること等が可能になる。
【０００６】
上記構成において、描画画像生成手段は、２つの画像を別々に生成可能である、構成を採用できる。
この構成によれば、描画画像生成手段の構成を複雑化させることなく、第1及び第２の画面に異なる描画画像を同時に表示できる。
【０００７】
上記構成において、表示制御手段は、描画画像生成手段が生成する第１及び第２の描画画像並びに外部から入力された映像信号に基づく画像の中から２つの画像を合成して第１又は第２の画面へ表示させる画像処理回路を有する、構成を採用できる。
この構成によれば、同じ画面に異なる描画画像を同時に表示させる、映像信号に基づく画像に描画画像を重ね合わせて表示させる等の様々な表示が可能となる。
【０００８】
上記構成において、表示制御手段は、描画画像生成手段で生成された各種機能を操作するための操作画像を第１及び第２の画面に同時に表示させる構成を採用できる。
【０００９】
上記構成において、操作画像に対する操作が第１の画面に対する操作か第２の画面に対する操作かに応じて、操作に対応する画面に対して操作に応じた表示を実行する、構成を採用できる。
【００１０】
上記構成において、表示制御手段は、第１及び第２の画面にそれぞれ異なる内容のナビゲーション画像を同時に表示可能である、構成とすることも可能である。この場合に、表示制御手段は、第１及び第２の画面の一方に地図情報を含むナビゲーション画像を表示すると共に、他方にナビゲーション画像に関する設定画面を表示する構成とすることも可能である。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、第１の画面及び第２の画面に別々の描画画像を同時に表示できるので、車載用表示装置の操作性や使いやすさが格段に向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の最良の実施形態について、添付図面を参照しつつ説明する。
図１は本発明の一実施形態に係る車両用マルチビュー表示装置の基本構成を説明するための図である。
この車載用表示装置は、図１に示すように、表示制御手段としての表示制御部１０、表示部１００等から構成されている。
表示制御部１０は、第１の画像ソース３００Ａから画像データＤＴ１が供給されると共に第２の画像ソース３００Ｂから画像データＤＴ２が供給されて、これら第１及び第２の画像データＤＴ１，ＤＴ２からなる画像データＡＤＴを共通の表示部１００へ出力する。尚、表示制御部１０の具体的な構成については後述する。また、第１及び第２の画像ソース３００Ａ,３００Ｂは、例えば、アナログテレビチューナ、デジタルテレビチューナ、ＤＶＤ再生部等からなる映像信号ソース２５０、地図情報を記憶しているＨＤＤ（ハードディスクドライブ）５０等から構成される。
【００１３】
表示部１００は、後述するように、液晶パネル、バックライト、視差バリア等から構成されており、第１の画像データＤＴ１に基づく第１の画像ＩＭ１を右方向（運転席（以下、Ｄ席ともいう）側）の視野から観察者ＯＢＲが視認できる運転席画面（Ｄ席画面）と、第２の画像データＤＴ２に基づく第２の画像ＩＭ２を左方向（助手席（以下、Ｐ席ともいう）側）の視野から観察者ＯＢＬが視認できる助手席画面（Ｐ席画面）とを備えている。尚、表示部１００の具体的な構成については後述する。
【００１４】
図２は車両に搭載された車載用表示装置を示す図、及び、図３は表示部の構造を示す断面図である。
車載用表示装置の表示部１００は、図２に示すように、例えば、車両のダッシュボード部分に内蔵されると共に、表示部１００は、図２に示すように運転席ＤＳと助手席ＡＳとの間に配置される。
また、表示部１００の下側には、図２に示すように、各種操作のための複数の操作ボタンを備える操作パネル１５０等が設けられている。
運転席ＤＳに着席した乗員が上記の観察者ＯＢＲとなり、助手席ＡＳに着席した乗員が上記の観察者ＯＢＬとなる。そして、これらの搭乗者は、それぞれ運転席ＤＳ側又は助手席ＡＳ側から表示部１００に表示された第１の画像ＩＭ１及び第２の画像ＩＭ２を同時に観ることができる。
【００１５】
表示部１００は、図３に示すように、液晶パネル１１０、液晶パネル１１０の背面側から照明光を当てるバックライト１２０、液晶パネル１１０の前面側に設けられる図示しない後述するタッチパネル１３０等から構成されている。
【００１６】
液晶パネル１１０は、図３に示すように、バックライト１２０側から順に配置された、偏光板１１１、ＴＦＴ（Thin Film Transistor）基板１１２、液晶層１１３、ＲＧＢの３原色の画素をもつカラーフィルタ基板１１４、視差バリア１１５、ガラス板１１６、偏光板１１７等から構成された周知の構造を有する。
この液晶パネル１１０は、例えば、水平方向に８００画素、垂直方向に４８０画素が配列された表示画面を有すると共に、この表示画面には、水平方向において左側表示用画素１１８と右側表示用画素１１９とが交互に配列されて構成されている。
【００１７】
視差バリア１１５は、図３に示すように、ストライプ状に形成されて遮蔽部と透光部を有し、その遮蔽部は隣り合う左側表示用画素１１８と右側表示用画素１１９との間に配置される。視差バリア１１５をカラーフィルタ基板１１４の前面に配置することにより、左側表示用画素１１８を透過した照明光は、左側に向かう照明光のみ選択的に視差バリア１１５の透光部を通過し、右側表示用画素１１９を透過した照明光は、右側に向かう照明光のみが選択的に視差バリア１１５の透光部を通過する。これにより、図３に示すように、液晶パネル１１０の右側（運転席側）からは第１の画像ＩＭ１が視認でき、左側（助手席側）からは第２の画像ＩＭ２が視認できるようになっている。
尚、視差バリア１１５は、特開平１０−１２３４６１号公報や特開平１１−８４１３１号公報等に開示されているものと同様のものを使用できる。
【００１８】
ここで、図４は車載用表示装置の機能ブロック図、図５は画像処理回路の機能ブロック図、及び図６はソース選択／重合せ回路の機能ブロック図である。
表示制御部１０は、図４に示すように、プロセッサ（ＣＰＵ）１１、ＲＡＭ（ランダムアクセスメモリ）１２、ＲＯＭ（リードオンリーメモリ）１３、描画回路２０、画像処理回路３０、映像選択回路４０等から構成される。
【００１９】
プロセッサ１１は、バスＢＵＳを介してＲＡＭ１２、ＲＯＭ１３、描画回路２０等と各種データを授受可能に接続されていると共に、画像処理回路３０、映像選択回路４０、ＨＤＤ５０、音声処理回路８０、タッチパネル１３０、操作パネル１５０、操作者検出部１６０等とも接続されており、ＲＯＭ１３に記憶されたプログラムを実行することにより、装置全体を総合的に制御する。
ＲＡＭ１２は、プロセッサ１１による制御に必要な各種データ等を記憶する。
【００２０】
描画回路２０は、バスＢＵＳを通じてプロセッサ１１から描画パラメータを受けて別々の画像となるＲＧＢデータ（ＲＧＢ信号）からなる第１の描画画像データＲＧＢ１（以下、データＲＧＢ１とする）及び第２の描画画像データＲＧＢ２（以下、データＲＧＢ２とする）を形成し、これを画像処理回路３０へ出力する。具体的には、描画回路２０は、ナビゲーション画像（地図、メニュー画像等）、アナログテレビ、デジタルテレビ、ＤＶＤなどのオーディオ設定画像等の画像を描画する。
【００２１】
映像選択回路４０は、ＴＶ受信部、ＤＶＤ再生部等から構成される映像信号（コンポジットビデオ信号）ソース２５０から供給される各種映像信号データから、プロセッサ１１からの選択信号ＳＥＬを受けて一の映像信号データＣＭＰを選択し、これを画像処理回路３０へ出力する。尚、プロセッサ１１は、操作パネル１５０、タッチパネル１３０等からの信号に応じて選択信号ＳＥＬを生成する。
【００２２】
画像処理回路３０は、図５に示すように、映像信号処理部３１、描画画像データ処理部３２、ソース選択／重合せ回路３４０、画素データ並替回路３５０、ＴＦＴタイミング制御回路３６０等から構成される。
【００２３】
映像信号処理部３１は、同期信号分離回路３０１、Ａ／Ｄ変換回路３０２、ＹＣ分離回路３０３、復調回路３０４、ＲＧＢマトリックス回路３０５、拡縮回路３０６、フレームメモリ制御回路３２０Ａ、フレームメモリ３３０Ａ等から構成される。
同期信号分離回路３０１は、映像信号（コンポジットビデオ信号）データＣＭＰから水平・垂直同期信号ＳＹＮＣ３を抽出してフレームメモリ制御回路３２０Ａへ出力する。
【００２４】
Ａ／Ｄ変換回路３０２は、アナログ信号からなる映像信号ＣＭＰをデジタル信号に変換してＹＣ分離回路３０３へ出力する。
ＹＣ分離回路３０３は、コムフィルターを用いて映像信号データＣＭＰから輝度信号とクロマ信号を分離する。
復調回路３０４は、ＹＣ分離回路３０３で分離された輝度信号とクロマ信号から色差信号（Ｒ−Ｙ／Ｂ−Ｙ）を復調する。
ＲＧＢマトリックス回路３０５は、復調回路３０４で生成された色差信号からＲＧＢデータを生成する。これにより、例えば、ＮＴＳＣ、ＰＡＬ方式等の信号で構成される映像信号データＣＭＰがＲＧＢデータ（ＲＧＢ信号）に変換される。
【００２５】
拡縮回路３０６は、ＲＧＢマトリックス回路３０５で得られたＲＧＢ信号からなる映像信号データＣＭＰに対して水平・垂直方向に任意の倍率で拡大又は縮小処理を施す。尚、拡縮回路３０６は、プロセッサ１１からの図示しない制御信号により制御される。
フレームメモリ制御回路３２０Ａは、拡縮回路３０６からの映像信号データＣＭＰをフレームメモリ３３０Ａに書き込むと共に所定の出力タイミングにあわせてフレームメモリ３３０Ａからデータを読み出してソース選択／重合せ回路３４０へ出力する。また、フレームメモリ制御回路３２０Ａには、映像信号データＣＭＰの水平・垂直同期信号ＳＹＮＣ３とデータＲＧＢ２の水平・垂直同期信号ＳＹＮＣ２が入力される。
フレームメモリ３３０Ａは、液晶パネル１１０の一画面分のデータ記憶容量を有する。
【００２６】
描画画像データ処理部３２は、ＲＧＢ１，ＲＧＢ２がそれぞれ入力される画素補間回路３１０Ａ，３１０Ｂ、フレームメモリ制御回路３２０Ｂ，フレームメモリ３３０Ｂ等から構成される。
【００２７】
画素補間回路３１０Ａは、データＲＧＢ１のサイズと液晶パネル１１０の画面のサイズが異なる場合に、必要に応じて画像補間処理を施してフレームメモリ制御回路３２０Ｂへ出力する。
画素補間回路３１０Ｂは、データＲＧＢ２のサイズと液晶パネル１１０の画面のサイズが異なる場合に、必要に応じて画像補間処理を施してソース選択／重合せ回路３４０へ出力する。
フレームメモリ制御回路３２０Ｂは、データＲＧＢ１をフレームメモリ３３０Ｂに書き込むと共に所定の出力タイミングにあわせてフレームメモリ３３０ＢからデータＲＧＢ１を読み出してソース選択／重合せ回路３４０へ出力する。また、フレームメモリ制御回路３２０Ｂは、入力されるデータＲＧＢ１，ＲＧＢ２の水平・垂直同期信号ＳＹＮＣ１，ＳＹＮＣ２に基づいて制御を実行する。
フレームメモリ３３０Ｂは、液晶パネル１１０の１画面分のデータ記憶容量を有する。
【００２８】
ソース選択／重合せ回路３４０は、図６に示すように、ソース選択回路３４１、重合せ回路３４２Ａ，３４２Ｂ等から構成されている。
ソース選択回路３４１は、データＲＧＢ１，ＲＧＢ２と映像信号データＣＭＰの３つのデータから、プロセッサ１１からの選択信号ＳＬＡ１，ＳＬＡ２に応じて２つのデータを選択して２つの重合せ回路３４２Ａ，３４２Ｂへ出力する。
【００２９】
重合せ回路３４２Ａは、ソース選択回路３４１の２出力の一方が入力されると共にデータＲＧＢ２が入力され、プロセッサ１１からの重合せ信号ＳＬＢ１に応じてソース選択回路３４１からのデータにデータＲＧＢ２を重合せ、運転席（Ｄ席）画面用データとして出力する。したがって、重合せ回路３４２Ａから出力され得るデータは、データＲＧＢ１，ＲＧＢ２又及び映像信号データＣＭＰのいずれか、あるいは、データＲＧＢ１又は映像信号データＣＭＰとデータＲＧＢ２との組み合わせ（重合せ）データである。
重合せ回路３４２Ｂは、ソース選択回路３４１の２出力の他方が入力されると共にデータＲＧＢ２が入力され、プロセッサ１１からの重合せ信号ＳＬＢ２に応じてソース選択回路３４１からのデータにデータＲＧＢ２を重合せ、助手席（Ｐ席）画面用データとして出力する。したがって、重合せ回路３４２Ｂから出力され得るデータは、データＲＧＢ１，ＲＧＢ２又及び映像信号データＣＭＰのいずれか、あるいは、データＲＧＢ１又は映像信号データＣＭＰとデータＲＧＢ２との組み合わせ（重合せ）データである。
尚、重合せ回路３４２Ａ、３４２Ｂは、ソース選択回路３４１からの入力が第２の描画画像データＲＧＢ２の場合には重ね合わせ処理を実行しないものとする。
【００３０】
図５において、画素データ並替回路３５０は、ソース選択／重合せ回路３４０からの運転席画面用及び助手席画面用のデータを液晶パネル１１０の運転席側画面及び助手席側画面に表示できるように、並び替え処理を行う。
ＴＦＴタイミング制御回路３６０は、画素データ並替回路３５０から得られるデータに基づいて、液晶パネル１１０の液晶駆動回路（ＴＦＴ）用の制御信号を生成し、液晶パネル１１０へ出力する。
【００３１】
ＨＤＤ５０は、地図情報、音声情報等を記憶しており、これらの情報がプロセッサ１１により読み出され、地図情報はプロセッサ１１により描画パラメータとして描画回路２０に出力される。
音声処理回路８０は、プロセッサ１１からの音声データを再生していスピーカＳＰから出力させる。
【００３２】
タッチパネル１３０は、透明なシート状に形成されて上記した液晶パネル１１０の前面に貼着され、液晶パネル１１０の画面に表示された操作ボタン等を運転席や助手席の搭乗者が操作するときに、搭乗者の指等が触れる位置を検出してプロセッサ１１へ出力する。
【００３３】
操作者検出部１６０は、タッチパネル１３０あるいは操作パネル１５０を操作した者が運転席ＤＳ側の操作者であるのか、あるいは、助手席ＡＳ側の操作者であるのかを検出し、その検出信号をプロセッサ１１へ出力する。
この操作者検出部１６０の検出方法としては、例えば、運転席側の操作者と助手席側の操作者にそれぞれ異なる周波数のパルス状の電気信号や振動を与え、それぞれの操作者がタッチパネル１３０や操作パネル１５０に触れた際に、その電気信号や振動の周波数を検出してプロセッサ１１で識別することにより、運転席側からの操作か助手席側からの操作かを判断する構成とすることができる。また、液晶パネル１１０（タッチパネル１３０）の左右の両側に赤外線等を利用したセンサを設けて、このセンサにより、操作者の手が運転席側からタッチパネル１３０に触れているのか、助手席側からタッチパネル１３０に触れているのかを検出することも可能である。
さらに、このような方法に限定されることなく、例えば、特開平１１−２４８４６６号に開示されたような検出方法を採用することも可能である。
【００３４】
次に、表示制御部１０による液晶パネル１１０のＤ席画面及びＰ席画面への画像の表示例について図７及び図８を参照して説明する。
図７は、Ｄ席画面に描画画像としての地図画像及び各種の操作ボタンＢＴ１を表示し、これと同時に、Ｐ席画面にデジタルテレビの映像を表示させると共にこれに描画画像（操作画像）としての各種の操作ボタンＢＴ２を重ねて表示した状態を示している。
【００３５】
表示制御部１０は、図７に示す表示をする場合には、Ｄ席画面については、ＨＤＤ５０からの地図情報と共に操作ボタンの描画パラメータを描画回路２０に与えて描画させ、データＲＧＢ１としてソース選択／重合せ回路３４０へ入力し、ソース選択／重合せ回路３４０からＤ席画面用として出力表示させる。
一方、Ｐ席画面については、映像選択回路４０においてデジタルテレビを映像信号データＣＭＰとして選択し、これを画像処理回路３０の映像処理部３０ＡにおいてＲＧＢデータに変換したのち、ソース選択／重合せ回路３４０へ出力する。これと並行して各種操作ボタンの描画パラメータを描画回路２０に与えて描画させてデータＲＧＢ２としてソース選択／重合せ回路３４０へ入力し、ソース選択／重合せ回路３４０において映像信号データＣＭＰにデータＲＧＢ２を重ね合わせてＰ席画面用として出力表示させる。
【００３６】
図７に示すＤ席画面の操作ボタンをＤ席の乗員が操作すると、操作者検出部１６０により、Ｄ席の乗員による操作が検出され、Ｄ席画面の操作ボタンＢＴ１の内容に応じた処理が実行される。
例えば、対応する操作ボタンＢＴ１を操作すると、図８に示すように、Ｄ席画面の画像は新たな画像（例えば、ナビ探索経路画像）に変わる。このとき、Ｐ席画面の画像は全く影響を受けない。すなわち、Ｄ席画面の各種操作ボタンＢＴ１とＰ席画面の各種の操作ボタンＢＴ２とが重複して配置されていても、操作者検出部１６０により、Ｄ席画面、Ｐ席画面のいずれの画面に対して操作されたかを検出できるからである。
【００３７】
Ｄ席画面及びＰ席画面への画像の他の表示例について図９を参照して説明すると、図９に示すＰ席画面への表示には、図８に示したＰ席画面に対してナビゲーションに関する操作ボタンＢＴ３が追加されている。
例えば、この操作ボタンＢＴ３をＰ席の乗員が操作すると、図１０に示すように、Ｄ席側の表示は現在地の地図画像のままに維持して、Ｐ席側の画像をナビゲーションの設定画面に変更するように表示する。
そして、Ｐ席画面をＰ席の乗員が操作すると、図１１に示すように、Ｄ席側の表示は現在地の地図画像のままに維持して、Ｐ席画面に他の地図情報の画像（例えば、探索経路画像等）を表示させる。
【００３８】
図１２ないし図１５本発明に係る車載用表示装置の他の実施形態を示す図であって、図１２は車載用表示装置の機能ブロック図、図１３は第１の画像処理回路の機能ブロック図、図１４は第２の画像処理回路の機能ブロック図、及び図１５は第１及び第２の画像処理回路におけるソース選択／重合せ回路の機能ブロック図である。尚、図１２ないし図１５において、同一構成部分には同一符号を使用している。
本実施形態に係る表示制御部１０Ａは、画像処理回路３０に代えて、第１及び第２の画像処理回路２３０Ａ，２３０Ｂを備えている点において上記実施形態に係る表示制御部１０と異なり、他の構成は同様である。
【００３９】
第１の画像処理回路２３０Ａは、図１３に示すように、映像処理回路３１、画素補間回路３１０、ソース選択／重合せ回路３４０Ａ、ＴＦＴ制御回路３６０等から構成されている。
映像処理回路３１は、上記したのと同様に、映像信号データＣＭＰをＲＧＢデータに変換する等の処理をしてソース選択／重合せ回路３４０Ａへ出力する。
画素補間回路３１０は、データＲＧＢ２の画像サイズと液晶パネル１１０の画面のサイズが異なる場合に、必要に応じて画像補間処理を施してソース選択／重合せ回路３４０Ａへ出力する。
【００４０】
ソース選択／重合せ回路３４０Ａは、図１５（Ａ）に示すように、ソース選択回路３４１Ｃ、重合せ回路３４２Ａ等から構成されている。
ソース選択回路３４１Ｃは、映像信号データＣＭＰ及びデータＲＧＢ２の２入力のうちの一つをプロセッサ１１からの選択信号ＳＬＡに応じて選択して重合せ回路３４２Ａに出力する。
重合せ回路３４２Ａは、プロセッサ１１からの重合せ信号ＳＬＢに応じて、ソース選択回路３４１ＣからのデータにデータＲＧＢ２を重ね合わせてデータＲＧＢ３としてＴＦＴ制御回路３６０へ出力する。尚、重合せ回路３４２Ａは、ソース選択回路３４１ＣにおいてデータＲＧＢ２が選択された場合には、重ね合わせ処理を実行しない。したがって、重合せ回路３４２Ａから出力されるデータＲＧＢ３は、映像信号データＣＭＰ、データＲＧＢ２あるいは映像信号データＣＭＰとデータＲＧＢ２の組み合わせのいずれかとなる。
【００４１】
ＴＦＴタイミング制御回路３６０は、データＲＧＢ３を液晶パネル１１０の液晶駆動回路（ＴＦＴ）用の信号に変換して第２の画像処理回路２３０Ｂに出力する。
【００４２】
第２の画像処理回路２３０Ｂは、図１４に示すように、映像信号データＣＭＰが入力される拡縮回路３０６、画素補間回路３１０Ａ，３１０Ｂ、フレームメモリ制御回路３２０Ａ,３２０Ｂ、フレームメモリ３３０Ａ，３３０Ｂ、ソース選択／重合せ回路３４０Ｂ，画素データ並替回路３５０、ＴＦＴタイミング制御回路３６０等から構成されている。
【００４３】
映像信号データＣＭＰは、図１４に示すように、拡縮回路３０６によりサイズが調整され、フレームメモリ制御回路３２０Ａ及びフレームメモリ３３０Ａによりタイミング調整されてソース選択／重合せ回路３４０Ｂへ入力される。
データＲＧＢ３は、図１４に示すように、画素補間回路３１０Ａで必要に応じて画像調整されてソース選択／重合せ回路３４０へ入力される。尚、データＲＧＢ３の水平・垂直同期信号ＳＹＮＣ４は、フレームメモリ制御回路３２０Ａ，３２０Ｂにそれぞれ入力される。
データＲＧＢ１は、図１４に示すように、画素補間回路３１０Ｂで必要に応じて画像調整され、フレームメモリ制御回路３２０Ｂ及びフレームメモリ３３０Ｂによりタイミング調整されてソース選択／重合せ回路３４０Ｂへ入力される。尚、データＲＧＢ１の水平・垂直同期信号ＳＹＮＣ１は、フレームメモリ制御回路３２０Ｂにそれぞれ入力される。
【００４４】
ソース選択／重合せ回路３４０Ｂは、図１５（Ｂ）に示すように、図６で説明したソース選択／重合せ回路３４０と同じ構成であり、データＲＧＢ１，ＲＧＢ３及び映像信号データＣＭＰが入力され、上記したのと同様の処理を施して、Ｄ席画面用及びＰ席画面用のデータを図１４に示す画素データ並替回路３５０へ出力する。
画素データ並替回路３５０は、運転席画面用及び助手席画面用のデータを液晶パネル１１０の運転席側画面及び助手席側画面に表示できるように、並び替え処理を行い、ＴＦＴタイミング制御回路３６０は、このデータに基づいて、液晶パネル１１０の液晶駆動回路（ＴＦＴ）用の制御信号を生成し、液晶パネル１１０へ出力する。
【００４５】
上記構成の表示制御部１０Ａによれば、例えば、Ｄ席画面及びＰ席画面のいずれにも、映像信号データＣＭＰ、データＲＧＢ１及びデータＲＧＢ２による画像を任意に組み合わせて表示させることができる。
【００４６】
上記実施形態では、操作者検出部１６０を設けて、タッチパネル１２０の操作者を検出する場合について説明したが、これに限定されるわけではなく、例えば、操作パネル１５０等に運転席と助手席との間で操作権を設定するためのボタンを設け、操作権の設定された画面についてのみ操作を受け付ける構成とすることも可能である。
【００４７】
上記実施形態では、一つの描画回路に２つの画像を独立して描画する機能をもたせた場合について説明したが、これに限定されるわけではなく、２つの独立した描画回路を用いることも可能である。
【００４８】
上記実施形態では、２つの画像の描画機能をもつ描画回路により異なる描画画像を各画面に同時に表示させる構成としたが、本発明はこれに限定されるわけではない。例えば、一つの画像の描画機能をもつ描画回路を用いてバッファ等に２つの画像を描画し、これら２画像を同時に表示する構成としてもよい。
また、バッファ等に保持した２画像を所定周波数で時分割表示して、異なる描画画像を実質的に同時表示させることも可能である。
【００４９】
上記実施形態では、液晶パネルに視差バリアを設けて独立の２画面に表示する場合について説明したが、これに限定されるわけではなく、視差バリアの代わりに液晶シャッタを使用することも可能である。また、第１の画面と第２の画面に画像を同時的に表示する場合について説明したが、これに限定されるわけではなく、第１の画面と第２の画面に画像を時分割表示することも可能である。
【００５０】
上記実施形態では、バックライトを用いる液晶パネルの場合について説明したが、これに限定されるわけではなく、有機ＥＬディスプレイ等の自発光する画素をもつディスプレイにも本発明を適用可能である。
【００５１】
上記実施形態では、車載用表示装置を車両のダッシュボードに設置した場合について説明したが、これに限定されるわけではなく、車両の後部座席用として車両内の他の場所に設置することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本発明の一実施形態に係る車両用マルチビュー表示装置の基本構成を説明するための図である。
【図２】車両に搭載された車載用表示装置を示す図である。
【図３】表示部の構造を示す断面図である。
【図４】車載用表示装置の機能ブロック図である。
【図５】画像処理回路の機能ブロック図である。
【図６】ソース選択／重合せ回路の機能ブロック図である。
【図７】Ｄ席画面及びＰ席画面への描画画像の同時表示の一例を示す図である。
【図８】Ｄ席画面及びＰ席画面への描画画像の同時表示の他の例を示す図である。
【図９】Ｄ席画面及びＰ席画面への描画画像の同時表示のさらに他の例を示す図である。
【図１０】Ｄ席画面及びＰ席画面への描画画像の同時表示のさらに他の例を示す図である。
【図１１】Ｄ席画面及びＰ席画面への描画画像の同時表示のさらに他の例を示す図である。
【図１２】車載用表示装置の機能ブロック図である。
【図１３】第１の画像処理回路の機能ブロック図である。
【図１４】第２の画像処理回路の機能ブロック図である。
【図１５】第１及び第２の画像処理回路におけるソース選択／重合せ回路の機能ブロック図である。
【符号の説明】
【００５３】
１０…表示制御部（表示制御手段）
１１…プロセッサ
１２…ＲＡＭ
１３…ＲＯＭ
２０…描画回路
３０…画像処理回路
４０…映像選択回路
５０…ＨＤＤ
１００…表示部
１１０…液晶パネル
１２０…バックライト
１３０…タッチパネル
１５０…操作パネル
２５０…映像信号ソース
ＤＳ…運転席
ＡＳ…助手席
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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