(57)【要約】【課題】シリンダ錠に差し込み可能なキープレートの一端部にキーヘッドが結合されて成るメカニカルキーと、メカニカルキーの全体を格納する格納位置ならびにキープレートを突出させる突出位置間でメカニカルキーを変位させることを可能としてキーヘッドを支持する把持ケースとを備えるイモビライザー用キーにおいて、把持ケースから脱落したメカニカルキーだけでもシリンダ錠の解錠を可能とする。【解決手段】シリンダ錠側に特定のＩＤコード信号を発信するトランスポンダー１４が、キーヘッド１６に内蔵される。【選択図】        図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダ錠（２４）に差し込み可能なキープレート（１５）の一端部にキーヘッド（１６）が結合されて成るメカニカルキー（１２）と、該メカニカルキー（１２）の全体を格納する格納位置ならびに前記キープレート（１５）を突出させる突出位置間で前記メカニカルキー（１２）を変位させることを可能として前記キーヘッド（１６）を支持する把持ケース（１３）とを備え、イモビライザーシステムに用いられるイモビライザー用キーにおいて、前記シリンダ錠（２４）側に特定のＩＤコード信号を発信するトランスポンダー（１４）が、前記キーヘッド（１６）に内蔵されることを特徴とするイモビライザー用キー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シリンダ錠に差し込み可能なキープレートの一端部にキーヘッドが結合されて成るメカニカルキーと、該メカニカルキーの全体を格納する格納位置ならびに前記キープレートを突出させる突出位置間で前記メカニカルキーを変位させることを可能として前記キーヘッドを支持する把持ケースとを備え、イモビライザーシステムに用いられるイモビライザー用キーに関する。
【背景技術】
【０００２】
このようなイモビライザー用キーは、たとえば特許文献１で既に知られており、このものでは、メカニカルキーのキーヘッドが、トランスポンダーを内蔵せしめた把持ケースに、メカニカルキーの全体を格納する格納位置ならびにキープレートを突出させる突出位置間でメカニカルキーを変位させることを可能として支持されている。
【特許文献１】米国特許第６７０５１４１号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、上記特許文献１で開示されたものでは、トランスポンダーが把持ケースに内蔵されているため、破損等の原因によってメカニカルキーが把持ケースから脱落してしまった場合には、トランスポンダーを有しないメカニカルキーだけではシリンダ錠の解錠操作が困難となる。
【０００４】
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、把持ケースから脱落したメカニカルキーだけでもシリンダ錠の解錠を可能としたイモビライザー用キーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、本発明は、シリンダ錠に差し込み可能なキープレートの一端部にキーヘッドが結合されて成るメカニカルキーと、該メカニカルキーの全体を格納する格納位置ならびに前記キープレートを突出させる突出位置間で前記メカニカルキーを変位させることを可能として前記キーヘッドを支持する把持ケースとを備え、イモビライザーシステムに用いられるイモビライザー用キーにおいて、前記シリンダ錠側に特定のＩＤコード信号を発信するトランスポンダーが、前記キーヘッドに内蔵されることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の上記構成によれば、破損等の原因によってメカニカルキーが把持ケースから脱落してしまった場合でも、メカニカルキーのキーヘッドにトランスポンダーが内蔵されているのでシリンダ錠との間での信号の授受が可能であり、メカニカルキーだけでシリンダ錠の解錠操作を行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明の実施の形態を、添付の図面に示した本発明の一実施例に基づいて説明する。
【０００８】
図１〜図１０は本発明の一実施例を示すものであり、図１はメカニカルキーが突出位置にある状態でのイモビライザー用キーの側面図、図２はメカニカルキーが格納位置にある状態でのイモビライザー用キーの側面図、図３は図２の３矢視図、図４はメカニカルキーを図１とは反対側から見た側面図、図５は図４の５−５線断面図、図６はイモビライザー用キーをシリンダ錠に差し込んだ状態を示す縦断側面図、図７は図イモビライザー用キーの分解斜視図、図８は図１の８−８線断面図、図９は図８の９矢示部拡大図、図１０は図９の１０−１０線断面図である。
【０００９】
先ず図１〜図３において、このイモビライザー用キー１１は、メカニカルキー１２と、該メカニカルキー１２の全体を格納する格納位置ならびにメカニカルキー１２の一部を突出させる突出位置間での回動を可能としてメカニカルキー１２を支持する把持ケース１３と、トランスポンダー１４とを備える。
【００１０】
図４および図５において、メカニカルキー１２は、金属製のキープレート１５と、該キープレート１５の一端に結合されるキーヘッド１６とから成り、キーヘッド１６はキープレート１５の一端をインサート結合するようにして合成樹脂により形成される。しかもキーヘッド１６には、キープレート１５の長手方向と平行に長く延びる矩形状の収容凹部１７がキーヘッド１６の一側面に開口するようにして設けられるとともに、該収容凹部１７の長手方向中間部に連なるとともにキーヘッド１６の前記一側面および外周に開口する位置決め凹部１８が設けられる。この位置決め凹部１８は前記収容凹部１７よりも浅く形成されるものであり、この位置決め凹部１７の底面と同一レベルで外方側に臨む段部１９が収容凹部１７の長手方向一端側に形成される。また位置決め凹部１７の中央部には位置決め突起２０が突設される。
【００１１】
前記収容凹部１７にはトランスポンダー１４が収容されるものであり、収容凹部１７内のトランスポンダー１４を保持するようにしてキーヘッド１６に保持部材２１が接着される。而して保持部材２１は、収容凹部１７および位置決め凹部１８に対応した形状に形成される蓋部２１ａと、該蓋部２１ａに直角に連設される脚部２１ｂとを一体に有して略Ｌ字状に形成されるものであり、蓋部２１ａは前記段部１９および位置決め凹部１８に当接して前記収容凹部１７を覆い、前記脚部２１ｂは前記収容凹部１７の長手方向他端側およびトランスポンダー１４間に介在するようにして収容凹部１７内に突入する。しかも蓋部２１ａには位置決め突起２０を嵌合せしめる位置決め孔２２が設けられている。
【００１２】
ところで、メカニカルキー１２のキーヘッド１６は、メカニカルキー１２の全体を格納する格納位置（図２および図３で示す位置）と、メカニカルキー１２のうちキープレート１５を突出させる突出位置（図１で示す位置）との間で回動するようにして前記把持ケース１３に支持されるものであり、把持ケース１３から突出した状態にあるキープレート１５は、図６で示すように、車両の操向ハンドルのロックおよびロック解除を切換えるとともにエンジンのオン・オフを切換えるシリンダ錠２４のキー孔２５に挿入される。而してキープレート１５のキー孔２５への挿入時に、前記シリンダ錠２４の前端に設けられるコイル２６からの磁気を受けてトランスポンダー１４が特定のＩＤ信号を発信し、そのＩＤコードが予め設定されているＩＤコードと一致したことをシリンダ錠２４側で確認するのに応じて、イモビライザー用キー１１によるシリンダ錠２４の解錠操作が可能となる。
【００１３】
図７〜図９を併せて参照して、把持ケース１３は、亜鉛合金等の軽金属から成るロアケース２７と、該亜鉛合金等の軽金属により形成されて前記ロアケース２７にねじ部材３２で結合されるアッパケース２８と、前記ロアケース２７を一端部にインサート結合せしめて合成樹脂により形成されるモジュールケース２９と、前記アッパケース２８を覆ってモジュールケース２９に超音波溶着される合成樹脂製のカバー３０と、該カバー３０および前記モジュールケース２９に係合されるとともにモジュールケース２９にねじ部材３３で締結される合成樹脂製のモジュールカバー３１とを備える。
【００１４】
ロアケース２７には、アッパケース２８側に突出する円筒状の第１支持筒部２７ａと、円弧状の断面形状を有して第１支持筒部２７ａの一部を囲むガイド壁部２７ｂとが一体に設けられる。またアッパケース２８には、ロアケース２７側に突出するとともに突出端側に小径筒部２８ａａを有して軸方向両端を開放した段付きの円筒状に形成される第２支持筒部２８ａと、円弧状の断面形状を有して第２支持筒部２８ａの一部を囲むガイド壁部２８ｂとが一体に設けられ、第１支持筒部２７ａのアッパケース２８側の端部に第２支持筒部２８ａにおける小径筒部２８ａａの先端部を嵌合するとともにガイド壁部２７ｂ，２８ｂを相互に当接させた状態で、アッパケース２８がロアケース２７のガイド壁部２７ｂにねじ部材３２で締結される。
【００１５】
而して相互に嵌合、連結される第１および第２支持筒部２７ａ，２８ａは、メカニカルキー１２におけるキーヘッド１６の中央部を貫通するものであり、ロアケース２７およびアッパケース２８間に挟まれる前記キーヘッド１６は、連接状態にあるガイド壁２７ｂ，２８ｂに外周の一部を摺接させるようにして、第１および第２支持筒部２７ａ，２８ａの軸線まわりに回動する。
【００１６】
またカバー３０には、アッパケース２８における第２支持筒部２８ａの上端開口部に対応した窓３５が設けられるとともに、モジュールケース２９に設けられた一対の位置決め孔３７，３７にそれぞれ嵌合される一対の位置決めピン３６，３６が突設されており、位置決めピン３６…を位置決め孔３７…に嵌合した状態でカバー３０およびモジュールケース２９が超音波溶着される。しかもモジュールケース２９の一側部には、メカニカルキー１２が格納位置にあるときにキープレート１５を収容する凹部３８が設けられており、モジュールケース２９の一端部およびカバー３０間には、メカニカルキー１２におけるキーヘッド１６の外周の一部を臨ませる開口部３９（図８および図９参照）と、格納位置および突出位置間でメカニカルキー１２が回動する際にキープレート１５の移動を可能とすべく前記開口部３９および前記凹部３９間を結ぶガイド用スリット４０（図３参照）とが形成される。
【００１７】
第１支持筒部２７ａおよび第２支持筒部２８ａ内には、上端の半球状閉塞部を前記窓３５に臨ませるようにして有底円筒状に形成されるリリースボタン４１が上下動を可能として挿入されており、ロアケース２７およびリリースボタン４１間には、リリースボタン４１を上方すなわちロアケース２７から離反させる側に付勢するコイルばね４２が縮設される。またロアケース２７側でリリースボタン４１の外周には、その一直径線に沿って外側方に突出する第１および第２規制突部４３，４４が一体に突設される。一方、第２支持筒部２８ａにおける小径筒部２８ａａの下端部および第１支持筒部２７ａには、軸方向にスリット状に延びる第１および第２規制孔４５，４６が設けられており、それらの規制孔４５，４６に前記両規制突部４３，４４を嵌合せしめることにより、第１および第２支持筒部２７ａ，２８ａ内に挿入されたリリースボタン４１が制限された範囲で軸方向に移動することが許容されるとともに、第１および第２支持筒部２７ａ，２８ａ内でのリリースボタン４１の回転が阻止される。
【００１８】
前記メカニカルキー１２におけるキーヘッド１６の中央部には、第２支持筒部２８ａの基端部側を囲繞するばね収容孔４７がアッパケース２８側の側面に一端を開口するようにして設けられ、このばね収容孔４７の他端には、第２支持筒部２８ａの小径筒部２８ａａ付近を嵌合せしめてキーヘッド１６を回動可能に支持するように段付きに形成されてキーヘッド１６に設けられる支持孔４８の一端が同軸に連なり、ばね収容孔４７および支持孔４８間にはアッパケース２８側に臨む環状の段部４９が形成される。而して前記段部４９およびアッパケース２８間には、第２支持筒部２８ａの基端部を囲繞するねじりばね５０が、ばね収容孔４７に収容されるようにして配置されており、該ねじりばね５０の両端はアッパケース２８およびキーヘッド１６に係合される。而してこのねじりばね５０は、キーヘッド１６すなわちメカニカルキー１２を、格納位置から突出位置に回動する方向に付勢するばね力を発揮する。
【００１９】
図１０を併せて参照して、前記キーヘッド１６には、前記支持孔４８の他端に一端を同軸に連ならせる挿入孔５２が、第１支持筒部２７ａの先端を当接させる環状の段部５３を前記支持孔４８との間に形成するとともに第１支持筒部２７ａを囲むようにして同軸に設けられ、挿入孔５２の他端はキーヘッド１６のロアケース２７側の側面に開口する。またメカニカルキー１２が格納位置および突出位置間で回動する際に第１支持筒部２７ａから先端部を突出させる第１規制突部４３がキーヘッド１６に対して相対回動することを許容するための円弧状の案内凹部５４が、前記挿入孔５２の内周の一部を拡径方向に拡大するようにしてキーヘッド１６に設けられており、前記挿入孔５２および案内凹部５４間には、第１規制突部４３を摺接させる円弧状の摺接段部５５が形成される。
【００２０】
しかも案内凹部５４の周方向一端は、第１支持筒部２７ａの外周の第１規制孔４５に隣接した位置に突設される突部５６を当接させる第１規制面５７として形成されるものであり、突出位置側にねじりばね５０で付勢されるメカニカルキー１２の突出位置側への回動端は前記第１規制面５７を第１支持筒部２７ａの突部５６に当接させることによって規制される。また前記第１規制面５７の近傍で摺接段部５５には、第１規制突部４３を嵌合せしめる第１嵌合凹部５８が設けられており、第１規制面５７を第１支持筒部２７ａの突部５６に当接させてメカニカルキー１２が突出位置にある状態でリリースボタン４１に外力を作用させない自然な状態としたときには、コイルばね４２で付勢されているリリースボタン４１の第１規制突部４３が第１嵌合凹部５８に嵌合し、それにより突出位置でのメカニカルキー１２の姿勢が保持される。
【００２１】
また前記案内凹部５４の周方向他端は、メカニカルキー１２の格納位置で第１規制突部４３が当接する第２規制面５９として形成されるものであり、第２規制面５９に当接した第１規制突部４３を嵌合させる第２嵌合凹部６０が摺接段部５５の周方向他端に設けられる。すなわち第２規制面５７を第１規制突部４３に当接させてメカニカルキー１２が格納位置にある状態でリリースボタン４１に外力を作用させない自然な状態としたときには、コイルばね４２で付勢されているリリースボタン４１の第１規制突部４３が第２嵌合凹部６０に嵌合し、それにより格納位置でのメカニカルキー１２の姿勢が保持される。
【００２２】
而してメカニカルキー１２を格納位置から突出位置側に回動するときには、窓３５に臨むリリースボタン４１をコイルばね４２のばね力に抗して押し込んだ後に手を放せばよく、そうすれば第２嵌合凹部６０から離脱した第１規制突部４３を摺接段部５５に摺接させながらメカニカルキー１２のキーヘッド１６がねじりばね５０のばね力によって突出位置側に自動的に回動することになり、突出位置ではリリースボタン４１が第１規制突部４３を第１嵌合凹部５８に嵌合するようにコイルばね４２で押し出され、第１規制突部４３の第１嵌合凹部５８への嵌合により、メカニカルキー１２の突出位置での姿勢が保持されることになる。
【００２３】
またメカニカルキー１２を突出位置から格納位置側に回動するときには、窓３５に臨むリリースボタン４１を回動操作初期にコイルばね４２のばね力に抗して押し込めばよく、そうすれば嵌合凹部５８から離脱した第１規制突部４３を摺接段部５５に摺接させながら格納位置まで手動操作によって回動操作することができ、格納位置でリリースボタン４１が第１規制突部４３を第２嵌合凹部６０に嵌合するようにコイルばね４２で押し出され、第１規制突部４３の第２嵌合凹部６０への嵌合によりメカニカルキー１２の格納位置での姿勢が保持される。
【００２４】
図７に特に注目して、モジュールケース２９には、格納位置のメカニカルキー１２のキープレート１５を収納する凹部３８に隣接して、モジュールカバー３１側に開放したモジュール用凹部６１が設けられており、このモジュール用凹部６１にはキーレスモジュール６２が収容される。またモジュールカバー３１には、カバー３０に係脱可能に係合する一対の係合突部６３，６４が突設され、モジュールケース２９の両側には、モジュールカバー３１の両側内側面に弾発係合する一対の係合爪７４，７４が突設されており、前記係合突部６３，６４をカバー３０に係合させるとともにモジュールケース２９の両係合爪７４…を弾発係合せしめて前記キーレスモジュール６２を覆うモジュールカバー３１は、ねじ部材３３でモジュールケース２９に締結される。
【００２５】
ところで前記キーレスモジュール６２は、施錠ボタン６５、解錠ボタン６６およびパニックボタン６７を備えており、施錠ボタン６５を押すことで自動車に設けられるドアロック機構を自動的に施錠作動せしめる信号を出力し、解錠ボタン６６を押すことで前記ドアロック機構を自動的に解除作動せしめる信号を出力し、前記パニックボタン６７を押すことで自動車側での警報作動を促す信号を出力するように構成されており、前記各ボタン６５，６６，６７は、モジュールカバー３１に設けられた窓６８，６９，７０に臨んで配置される。
【００２６】
さらにモジュールケース２９およびモジュールカバー３１間には、ホルダリング７１が大部分を把持ケース１１から突出させるようにして挟持されるものであり、モジュールカバー２９に突設される一対のピン７２…がホルダダリング７１に設けられた一対の嵌合孔７３…に嵌合される。
【００２７】
次にこの実施例の作用について説明すると、メカニカルキー１２は、シリンダ錠２４に差し込み可能なキープレート１５の一端部にキーヘッド１６が結合されて成るものであり、このメカニカルキー１２のキーヘッド１６は、メカニカルキー１２の全体を格納する格納位置ならびにキープレート１５を突出させる突出位置間で回動することを可能として把持ケース１３に支持されるのであるが、シリンダ錠２４側に特定のＩＤコード信号を発信するトランスポンダー１４が、キーヘッド１６に内蔵されている。
【００２８】
したがって破損等の原因によってメカニカルキー１２が把持ケース１３から脱落してしまった場合でも、メカニカルキー１２のキーヘッド１６にトランスポンダー１４が内蔵されているので、メカニカルキー１２だけでシリンダ錠２４との間での信号の授受が可能であり、メカニカルキー１２だけでシリンダ錠２４の解錠操作を行うことができる。
【００２９】
以上、本発明の実施例を説明したが、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行うことが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】メカニカルキーが突出位置にある状態でのイモビライザー用キーの側面図である。
【図２】メカニカルキーが格納位置にある状態でのイモビライザー用キーの側面図である。
【図３】図２の３矢視図である。
【図４】メカニカルキーを図１とは反対側から見た側面図である。
【図５】図４の５−５線断面図である。
【図６】イモビライザー用キーをシリンダ錠に差し込んだ状態を示す縦断側面図である。
【図７】イモビライザー用キーの分解斜視図である。
【図８】図１の８−８線断面図である。
【図９】図８の９矢示部拡大図である。
【図１０】図９の１０−１０線断面図である。
【符号の説明】
【００３１】
１１・・・イモビライザー用キー
１２・・・メカニカルキー
１３・・・把持ケース
１４・・・トランスポンダー
１５・・・キープレート
１６・・・キーヘッド
２４・・・シリンダ錠
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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