(57)【要約】【課題】可変容量圧縮機用制御弁において、横揺れによるプランジャの磨耗を抑えて耐振性を向上させる。【解決手段】可変容量圧縮機用制御弁においては、ソレノイド２が非通電となったときに、第２プランジャ３２がボディ１１の一部にテーパ面を介して当接し、その軸線方向と直角な方向の動きが規制される。このため、可変容量圧縮機用制御弁に横揺れが加わっても、第２プランジャ３２とボディ１１との間に磨耗が生じるのを防止することができる。その結果、可変容量圧縮機用制御弁の耐振性を向上させることができる。【選択図】図１
2007218168.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
可変容量圧縮機のクランク室内の圧力を制御することにより、前記可変容量圧縮機による冷媒の吐出容量を変化させる可変容量圧縮機用制御弁において、
内部に冷媒通路が形成されたボディと、
前記可変容量圧縮機の吐出冷媒の一部を前記クランク室へ流入させる際の冷媒流量を調整するために前記ボディ内に形成された弁座に接離する弁体と、
前記ボディに設けられたガイド孔に摺動可能に挿通されて軸支される一方、その一端側に前記弁体を支持するシャフトと、
前記ボディに対して固定されたコアと、前記シャフトの他端側を支持しつつ前記弁体に駆動力を伝達するプランジャと、通電により前記プランジャ及び前記コアを含む磁気回路を生成する電磁コイルとを有し、前記プランジャが、前記弁体の全開時に前記ボディの一部に当接することによってその軸線方向と直角な方向の動きを規制されるように構成されたソレノイドと、
を備えたことを特徴とする可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項２】
前記プランジャと前記ボディの一部とがその軸線方向に当接するように構成され、その相互の当接面が、それぞれ相補形状のテーパ状に形成されたことを特徴とする請求項１記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項３】
前記プランジャは、前記シャフトの他端部を遊嵌して支持する凹部が形成されていることを特徴とする請求項１記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項４】
前記プランジャが、前記コアに対向する第１プランジャと、前記シャフトの他端部を支持する第２プランジャとを、軸線方向に直列に配置して構成され、
前記第１プランジャと前記第２プランジャとの間に、吸入室の吸入圧力を感知する感圧部材と、前記第２プランジャを開弁方向に付勢する付勢手段とが配置され、
前記ソレノイドへの通電時には、前記第１プランジャと前記第２プランジャとが前記感圧部材を介して一体となって動作し、前記ソレノイドへの非通電時には、前記第２プランジャが前記付勢手段の付勢力により前記第１プランジャから離れるように動作すること、
を特徴とする請求項１記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項５】
前記第１プランジャと前記第２プランジャとの間に、前記感圧部材を前記ソレノイドに固定するための筒状の磁性部材が配置され、
前記第２プランジャは、前記磁性部材に所定の空間を空けて内挿される小径部と、前記小径部よりも半径方向外向きに延出するとともに、前記磁性部材との間に軸線方向に対向する対向面を形成する大径部とを有し、前記ソレノイドへの通電時には、前記対向面を介して前記磁気回路が形成されること、
を特徴とする請求項４記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は可変容量圧縮機用制御弁に関し、特に自動車用空調装置の可変容量圧縮機にて冷媒の吐出容量を制御するのに好適な可変容量圧縮機用制御弁に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車用空調装置の冷凍サイクルに用いられる圧縮機は、走行状態によって回転数が変化するエンジンを駆動源としているので回転数制御を行うことができない。そこで、エンジンの回転数に制約されることなく適切な冷房能力を得るために、冷媒の吐出容量を可変できる可変容量圧縮機が用いられている。
【０００３】
可変容量圧縮機は、一般に、気密に形成されたクランク室内で傾斜角可変に設けられた揺動板が回転軸の回転運動によって駆動されて揺動運動をする。そして、その揺動板の揺動運動により回転軸と平行な方向に往復運動するピストンが、吸入室の冷媒をシリンダ内に吸入して圧縮した後、吐出室に吐出する。このとき、クランク室内の圧力を変化させることにより、揺動板の傾斜角度を変化させることができ、これによってピストンのストロークが変化され、冷媒の吐出量が変化させられる。可変容量圧縮機用制御弁は、このクランク室内の圧力を変化させるよう制御する。
【０００４】
この可変容量圧縮機用制御弁は、一般に、吐出室から吐出された吐出圧力Ｐｄの冷媒の一部を気密に形成されたクランク室に導入する。そして、例えば吸入室の吸入圧力Ｐｓに応じてその導入量を制御することによってクランク圧力Ｐｃを制御する。つまり、このような可変容量圧縮機用制御弁は、吸入圧力Ｐｓを感じて、その吸入圧力Ｐｓが一定に保たれるように吐出室からクランク室に導入される冷媒の流量を制御する。
【０００５】
このため、可変容量圧縮機用制御弁は、吸入圧力Ｐｓを感知する感圧部と、その感圧部が感知した吸入圧力Ｐｓに応じて吐出室からクランク室へ通じる通路を開閉制御する弁部とを備えている。さらに、可変容量圧縮機用制御弁は、可変容量動作に入るときの吸入圧力Ｐｓの値を外部から自由に設定することができるように、感圧部の設定値を外部電流によって可変できるソレノイドを備えている。
【０００６】
ところで、外部制御が可能な従来の可変容量圧縮機用制御弁の中には、エンジンと揺動板が設けられた回転軸との間にエンジンに駆動力を伝達したり遮断したりする電磁クラッチを用いないで、エンジンと回転軸とを直結した、いわゆるクラッチレス可変容量圧縮機を制御するものがある。
【０００７】
この可変容量圧縮機用制御弁は、吐出室からクランク室へ通じる通路を開閉制御する弁部と、その弁部を閉じ方向に作用させるような電磁力を発生させるソレノイドと、大気圧と比較して吸入圧力Ｐｓが低くなるにつれて弁部を開き方向に作用させる感圧部とを備えている。このため、ソレノイドが通電されていないときには、弁部は全開状態になっていて、クランク圧力Ｐｃを吐出圧力Ｐｄに近い圧力に維持することができ、これによって揺動板が回転軸に対してほぼ直角になり、可変容量圧縮機を最小容量で運転させることができる。エンジンと回転軸とが直結されていても、実質的に吐出容量をゼロに近くすることができるので、電磁クラッチを排除することができるのである。
【０００８】
そして近年、このような可変容量圧縮機用制御弁として、ソレノイドを圧力室外に配置することにより、ソレノイドの部分についての耐圧を考慮しなくてもよいものが提案されている。これは、ソレノイドのプランジャを第１プランジャと第２プランジャの２つに分割してそれらの間に吸入圧力を感知する感圧部材を配置し、分割された第２プランジャでクランク室の圧力を制御する弁部の開度制御を行うようにしたものである（例えば特許文献１参照）。
【０００９】
図３は、従来の可変容量圧縮機用制御弁の構成例を表す部分断面図である。
この可変容量圧縮機用制御弁は、弁本体及びこれと感圧部を介して接続されたソレノイドから構成されている。弁本体のボディ１０１の一端には、クランク室に連通するポート１０２が設けられ、ボディ１０１の側部には、ポート１０２に近い側から吐出室に連通するポート１０３、吸入室に連通するポート１０４が設けられている。ポート１０２とポート１０３は、ボディ１０１の軸線に沿って設けられた弁孔１０５を介して互いに連通されている。弁孔１０５のポート１０２側の端部には、弁座１０６がボディ１０１に一体に形成されている。また、ボディ１０１には、弁孔１０５に対向するように軸線方向に沿ったガイド孔１０７が設けられており、一端に弁体１０８が設けられたシャフト１０９が摺動可能に挿通されている。シャフト１０９の他端は、ソレノイドの一方のプランジャに支持されている。
【００１０】
すなわち、ソレノイドのプランジャは、ダイヤフラム１１０を境界にして吸入圧力Ｐｓが導入される圧力室に配置されたプランジャ１１１と、その圧力室外に配置されたプランジャ１１２とに分割されて設けられている。これらプランジャ１１１とプランジャ１１２とは軸線方向に直列に配置されている。プランジャ１１１は、シャフト１０９の弁体１０８と反対側の端部に嵌合しており、スプリング１１３によって開弁方向に付勢されている。一方、プランジャ１１２は、図示しないスプリングによって開弁方向に付勢されつつ、コア１１４に対向して配置されている。
【００１１】
ソレノイドの非通電時には、図示のように、プランジャ１１１とプランジャ１１２とがスプリング１１３の付勢力により互いに離間された状態となり、弁部の全開状態を保持する。そして、ソレノイドの通電時には、プランジャ１１１とプランジャ１１２とが互いに吸引されて一体となって動作する。
【００１２】
すなわち、一体化したプランジャが、感圧部が感知した吸入圧力Ｐｓに応じて駆動され、その駆動力がシャフト１０９を介して弁体１０８に伝達される。弁体１０８は、弁座１０６にポート１０２側から接離して弁部を開閉する。ポート１０３から導入された吐出圧力Ｐｄは、その弁部の通過により減圧制御されてクランク圧力Ｐｃとなり、ポート１０２を介してクランク室へ導出される。つまり、可変容量圧縮機用制御弁は、吸入圧力Ｐｓを感じて、その吸入圧力Ｐｓが一定に保たれるように吐出室からクランク室に導入される吐出圧力Ｐｄの冷媒の流量を制御する。
【特許文献１】特開２００５−２１４０５９号公報（図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
しかしながら、このような可変容量圧縮機用制御弁においては、ソレノイドの非通電時にプランジャ１１１とプランジャ１１２との結合が解かれるため、圧力室側のプランジャ１１１の支持が実質的にスプリング１１３の付勢力のみによることになる。このとき、プランジャ１１１は、スプリング１１３によってボディ１０１に押し付けられるが、車体の振動等によってプランジャ１１１が横揺れすると、ボディ１０１との間に磨耗が生じるおそれがある。
【００１４】
この場合、プランジャ１１１をシャフト１０９に対して圧入するなどして固定することにより、プランジャ１１１の横方向の変位を防止することも考えられる。しかし、このような構成では、プランジャ１１１の変位がそのままシャフト１０９に伝達されることになるため、ソレノイドの通電時にプランジャが横振動したときに、その振動が直接シャフト１０９に伝わることになる。その結果、その振動によってシャフト１０９に偶力が加わり、シャフト１０９の摺動時にガイド孔１０７との間に磨耗が生じるおそれがある。いずれにしても、可変容量圧縮機用制御弁の耐振性が良くないといった問題がある。
【００１５】
本発明はこのような点に鑑みてなされたものであり、横揺れによる磨耗を抑えて耐振性を向上させることができる可変容量圧縮機用制御弁を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
本発明では上記問題を解決するために、可変容量圧縮機のクランク室内の圧力を制御することにより、前記可変容量圧縮機による冷媒の吐出容量を変化させる可変容量圧縮機用制御弁において、内部に冷媒通路が形成されたボディと、前記可変容量圧縮機の吐出冷媒の一部を前記クランク室へ流入させる際の冷媒流量を調整するために前記ボディ内に形成された弁座に接離する弁体と、前記ボディに設けられたガイド孔に摺動可能に挿通されて軸支される一方、その一端側に前記弁体を支持するシャフトと、前記ボディに対して固定されたコアと、前記シャフトの他端側を支持しつつ前記弁体に駆動力を伝達するプランジャと、通電により前記プランジャ及び前記コアを含む磁気回路を生成する電磁コイルとを有し、前記プランジャが、前記弁体の全開時に前記ボディの一部に当接することによってその軸線方向と直角な方向の動きを規制されるように構成されたソレノイドと、を備えたことを特徴とする可変容量圧縮機用制御弁が提供される。
【００１７】
このような可変容量圧縮機用制御弁によれば、ソレノイドが非通電となったときに、プランジャがボディの一部に当接し、その軸線方向と直角な方向の動きが規制される。このため、可変容量圧縮機用制御弁に横揺れが加わっても、プランジャとボディとの間に磨耗が生じるのを防止することができる。その結果、可変容量圧縮機用制御弁の耐振性を向上させることができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明の可変容量圧縮機用制御弁によれば、横揺れによる磨耗を抑えて耐振性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して詳細に説明する。
図１は、実施の形態に係る可変容量圧縮機用制御弁の構成を示す断面図である。なお、以下の説明では便宜上、図示の状態を基準に上下と表現することがある。
【００２０】
この可変容量圧縮機用制御弁は、図示しない可変容量圧縮機の吐出冷媒の一部をそのクランク室へ流入させるための冷媒流路を開閉する弁本体１と、その弁本体１の開弁量を調整して弁部を通過する冷媒流量を制御するためのソレノイド２とを一体に組み付けて構成される。ソレノイド２の下端には、内部に通電用の接続端子が配置された把手３が設けられている。
【００２１】
弁本体１は、そのボディ１１の側部に可変容量圧縮機の吐出室に連通して吐出圧力Ｐｄを受けるポート１２が設けられ、その周りにはストレーナ１３が周着されている。ポート１２は、ボディ１１の上部に開口されたポート１４と内部で連通している。ポート１４は、可変容量圧縮機のクランク室に連通してクランク室に制御された圧力（クランク圧力）Ｐｃを導出する。
【００２２】
ポート１２とポート１４とを連通する冷媒通路には、弁座１５がボディ１１と一体に形成されている。この弁座１５のクランク圧力Ｐｃを導出する側から対向して弁体１６が軸線方向に接離自在に配置されている。この弁体１６は、弁孔１７に挿通された細径部１８を介してシャフト１９と一体に形成されている。シャフト１９は、ボディ１１の軸線に沿って弁孔１７に対向するように形成されたガイド孔２０に挿通され、軸線方向に進退自在に保持されている。この細径部１８が配置された冷媒通路には、吐出室からの吐出圧力Ｐｄが導入される。シャフト１９の外径は、弁孔１７の内径とほぼ同じにして、弁体１６の受圧面積とシャフト１９の受圧面積とを同じにしている。これにより、吐出圧力Ｐｄが弁体１６を上方へ作用する力を、シャフト１９を下方へ作用する力によってほぼキャンセルし、弁部の制御が高圧の吐出圧力Ｐｄの影響を受け難くしている。
【００２３】
また、シャフト１９の軸線方向の中間部には、ガイド孔２０との間に摺動部のクリアランスよりも大きな間隙を形成するための段差部が形成されている。この段差部の構成については、後に詳述する。
【００２４】
弁体１６は、スプリング２４によって閉弁方向に付勢されており、そのスプリング２４は、ポート１４内に螺着されたアジャストネジ２５によって荷重が調整されている。
さらに、ボディ１１の下方には、可変容量圧縮機の吸入室に連通して吸入圧力Ｐｓを受けるポート２６が形成されている。
【００２５】
ボディ１１の下端部は、ソレノイド２の一部を構成する筒状の磁性部材からなるボディ３０に圧入によって固定されている。ボディ３０には、ソレノイド２の分割したプランジャ３１の一方である第２プランジャ３２が配置されている。第２プランジャ３２は、さらに、ボディ３０内に形成された段差部との間に配置されたスプリング３６によって上方へ付勢されている。このスプリング３６は、弁体１６を閉弁方向に付勢しているスプリング２４よりも大きなばね力を有している。
【００２６】
第２プランジャ３２の下方には、ポリイミドフィルムを１枚又は複数枚重ねて構成されたダイヤフラム３７と、ソレノイド２の残りの構成要素とが配置されている。すなわち、第２プランジャ３２の下方には、真空容器をなす有底スリーブ３８の中にソレノイド２の分割したプランジャの他方である第１プランジャ３９、コア４０及びスプリング５０が収容され、有底スリーブ３８の開口部をダイヤフラム３７で封止したアセンブリが配置されている。有底スリーブ３８の外側には、電磁コイル４２と、磁気回路を形成するためのヨークを成す磁性材料のケース４３が配置されている。
【００２７】
有底スリーブ３８は、上端に半径方向外向きに延出するフランジ部を有する有底円筒形状をなし、非磁性体からなる上半部４４と磁性体からなる下半部４５とを溶接することにより構成されている。この有底スリーブ３８の中には、その下半部４５側にコア４０が圧入により固定され、その上半部４４側に第１プランジャ３９が軸線方向に進退自在に配置されている。
【００２８】
第１プランジャ３９は、コア４０の中心を軸線方向に延びるシャフト４６の一端に圧入により固定されており、シャフト４６の他端は、コア４０の中に摺動可能に配置された軸受部４７によって支持されている。シャフト４６の途中には、止輪４８が嵌合され、その止輪４８によって図の上方への移動が規制されるようにばね受け４９が設けられており、そのばね受け４９と軸受部４７との間にスプリング５０が配置されている。このスプリング５０により、第１プランジャ３９は、コア４０から離れる方向へシャフト４６を介して付勢されている。
【００２９】
なお、スプリング５０は、軸受部４７の軸線方向の位置を外部から調節することによって、荷重を変えることができる。具体的には、この可変容量圧縮機用制御弁が組み立てられて最終的な調整を行うときに、有底スリーブ３８の底部を押して内側に変形させていき、これによって底部に当接している軸受部４７の軸線方向の位置を変えてスプリング５０の荷重を調節するようにしており、それにより、この可変容量圧縮機用制御弁のセット値を調整している。
【００３０】
次に、本実施の形態における弁部の駆動部の詳細について説明する。図２は、図１に示した可変容量圧縮機用制御弁の上半部の拡大図である。
可変容量圧縮機用制御弁は、冷媒に含まれる異物がシャフト１９の摺動部にかみ込んで弁部の動作を阻害するのを防止するための異物対策構造と、横揺れ等によりシャフト１９や第２プランジャ３２の磨耗を防止する耐振構造とを有している。
【００３１】
すなわち、異物対策構造として、シャフト１９は、ガイド孔２０の両端開口部近傍でそれぞれ摺動する第１摺動部２１及び第２摺動部２２と、これら第１摺動部２１と第２摺動部２２との中間部で縮径して段差部を構成する所定深さの縮径部２３とを有する。また、第１摺動部２１の上端部は、閉弁状態においてガイド孔２０の開口端部からやや突出するように構成されている。
【００３２】
このような構成において、冷凍サイクルを循環するアルミ粉等の異物がストレーナ１３を通過してポート１２から導入された場合には、吐出圧力Ｐｄと吸入圧力Ｐｓとの圧力差によって、異物が吐出冷媒と共に第１摺動部２１側にも流入しようとする。このとき、第１摺動部２１とガイド孔２０とのクリアランス以上の大きさの異物は、ガイド孔２０の開口端部付近に溜まる。そして、弁部の開弁時には、第１摺動部２１が上方にストロークするため、開口部付近の異物はガイド孔２０の外部に押し出され、ポート１２から導入される吐出冷媒とともに弁孔１７を通って下流側へと送出される。
【００３３】
一方、第１摺動部２１とガイド孔２０とのクリアランスより小さい異物は、第１摺動部２１側から流入する可能性がある。しかし、この異物は、縮径部２３により形成された段差部に保留されるか、下流側の第２摺動部２２側を通過してガイド孔２０の外部に排出される。このため、シャフト１９とガイド孔２０との間に異物がかみ込まれてシャフト１９がロックするといった事態も生じない。
【００３４】
また、耐振構造として、第２プランジャ３２が断面Ｔ字状に形成されており、その上面中央に所定幅及び深さの円形の凹部３３が設けられている。そして、この凹部３３にシャフト１９の下端部が所定の遊び（隙間）を形成しつつ収容されている。これにより、仮に第２プランジャ３２が軸線と直角な方向に横揺れしたとしても、その振動がシャフト１９に直接伝わらないようにしている。つまり、シャフト１９が第２プランジャ３２の横揺れによる偶力を受けるのを防止し、シャフト１９が摺動時にガイド孔２０に押し付けられて磨耗しないようにしている。
【００３５】
また、第２プランジャ３２とボディ１１との当接部が相補形状に形成され、弁部の全開時における第２プランジャ３２の横振動が防止されている。すなわち、ボディ１１の下端中央部が下方に向けて突出しており、その下端部に先端に向けて小径化するテーパ面５１が形成されている。その下端部中央からは、シャフト１９の第２摺動部２２が下方に突出している。
【００３６】
一方、第２プランジャ３２は、そのボディ３０に挿通された小径部の上端に連設されて半径方向外向きに延出するフランジ状の大径部３５を有し、その上端中央には、凹部３３から大径部３５にかけて上方に向って拡径化するテーパ面５２が形成されている。テーパ面５１，５２は互いに当接したときのテーパの傾きがほぼ一致しており、相補形状を実現している。これにより、弁部の全開時に第２プランジャ３２が上死点位置に変位したときには、第２プランジャ３２は、ボディ１１に対して軸線方向に当接して係止される。このとき、その当接部であるテーパ面が第２プランジャ３２の軸線に対して傾斜しているため、第２プランジャ３２がボディ１１に当接したときには、その動作が軸線に直角な横方向にも規制される。このため、可変容量圧縮機用制御弁に横揺れが生じたときに、第２プランジャ３２がボディ１１に対して横方向に動作して磨耗するのを防止することができる。一方、弁部の開閉制御時には、第２プランジャ３２とボディ１１との係合状態が解かれるため、第２プランジャ３２の動きがボディ１１によって規制されることもない。
【００３７】
なお、第２プランジャ３２の側部には、凹部３３の内外を連通させる連通孔３４が形成されており、ポート２６から導入された吸入圧力Ｐｓがダイヤフラム３７に良好に伝達されるようになっている。また、第２プランジャ３２の大径部３５の下側の面は、ボディ３０の上側の面と対向している。これにより、ソレノイド２の通電開始時に、大径部３５とボディ３０との対向面の間で軸線方向の吸引力を発生させて、弁体１６が閉弁方向へ迅速に移動するのを助けている。
【００３８】
次に、本実施の形態の可変容量圧縮機用制御弁の動作について説明する。
可変容量圧縮機用制御弁は、ソレノイド２が通電されていなくて吸入圧力Ｐｓが高い場合の状態、つまり自動車用空調装置が動作していないときには、吐出容量が最小の状態で運転される。
【００３９】
すなわち、この場合には吸入圧力Ｐｓが高いので、ダイヤフラム３７に当接した第１プランジャ３９は、スプリング５０の荷重に抗して下方へ変位する。一方、第２プランジャ３２は、スプリング３６によって第１プランジャ３９から離れるよう上方へ付勢され、シャフト１９を介して弁体１６をその全開位置に付勢する。したがって、可変容量圧縮機の回転軸がエンジンによって回転駆動されていても、可変容量圧縮機は吐出容量が最小の状態で運転されることになる。このとき、第２プランジャ３２は、ボディ１１に係合しているため、その横方向への振動が防止される。
【００４０】
ここで、自動車用空調装置が起動されたときのように、ソレノイド２の電磁コイル４２に最大の制御電流が供給されると、図１に示されるように、第１プランジャ３９がダイヤフラム３７を介してスプリング３６の付勢力に抗して第２プランジャ３２を吸引する。第２プランジャ３２は、吸引されてダイヤフラム３７に当接されることにより下方へ移動し、これに伴って、弁体１６がスプリング２４により押し下げられて弁座１５に着座し、弁部は全閉状態になる。これにより、吐出室からクランク室への通路は遮断されるので、可変容量圧縮機は、速やかに最大容量の運転に移行するようになる。
【００４１】
可変容量圧縮機が最大容量の運転を続けて、吸入室の吸入圧力Ｐｓが十分に低くなると、ダイヤフラム３７がその吸入圧力Ｐｓを感知して上方へ変位しようとする。このとき、ソレノイド２の電磁コイル４２に供給される制御電流を空調の設定温度に応じて小さくすると、第２プランジャ３２及び第１プランジャ３９は吸着状態のまま一体となって、吸入圧力Ｐｓとスプリング２４，３６，５０の荷重とソレノイド２の吸引力とがバランスした位置まで上方へ移動する。これにより、弁体１６が第２プランジャ３２により押し上げられ、弁座１５から離れて所定の開度に設定される。したがって、吐出圧力Ｐｄの冷媒が開度に応じた流量に制御されてクランク室に導入され、可変容量圧縮機は、制御電流に対応した容量の運転に移行するようになる。このとき、第２プランジャ３２とボディ１１との当接状態が解かれているため、第２プランジャ３２がボディ１１に擦れて磨耗することはない。また、第２プランジャ３２とシャフト１９との間にはその横方向に所定の隙間があるため、仮にプランジャ３１が横振動したとしても、その振動がシャフト１９に直接伝わるのを防止できる。このため、シャフト１９がガイド孔２０に擦れて磨耗することもない。
【００４２】
ソレノイド２の電磁コイル４２に供給される制御電流が一定の場合、ダイヤフラム３７が吸入圧力Ｐｓを感知して弁開度を制御する。例えば冷凍負荷が大きくなって吸入圧力Ｐｓが高くなった場合には、弁体１６がシャフト１９、第２プランジャ３２、ダイヤフラム３７及び第１プランジャ３９と一体となって下方へ変位するので、弁開度が小さくなり、可変容量圧縮機は、吐出容量を増やすよう動作する。逆に、冷凍負荷が小さくなって吸入圧力Ｐｓが低くなった場合は、弁体１６が上方へ変位して弁開度を大きくするので、可変容量圧縮機は、吐出容量を減らすよう動作する。このようにして、可変容量圧縮機用制御弁は、吸入圧力Ｐｓがソレノイド２によって設定された値になるよう可変容量圧縮機の吐出容量を制御する。
【００４３】
以上に説明したように、本実施の形態の可変容量圧縮機用制御弁においては、ソレノイド２が非通電となったときに、第２プランジャ３２がボディ１１の一部にテーパ面を介して当接し、その軸線方向と直角な方向の動きが規制される。このため、可変容量圧縮機用制御弁に横揺れが加わっても、第２プランジャ３２とボディ１１との間に磨耗が生じるのを防止することができる。その結果、可変容量圧縮機用制御弁の耐振性を向上させることができる。
【００４４】
以上、本発明の好適な実施の形態について説明したが、本発明はその特定の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の精神の範囲内での変化変形が可能であることはいうまでもない。
【００４５】
例えば、上記実施の形態では、第２プランジャ３２とボディ１１との当接面をテーパ状にした例を示したが、第２プランジャ３２がボディ１１の一部に当接することによってその軸線方向と直角な方向の動きを規制される構成であれば、その当接面は種々の形状を取り得る。
【００４６】
また、上記実施の形態では、シャフト１９側に段差部を設けた例を示したが、ガイド孔２０側に段差部を設けてよいし、あるいは両者に段差部を設けるようにしてもよい。
また、上記実施の形態では、感圧部材としてダイヤフラムを採用した構成を示したが、ベローズその他の感圧部材を採用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】実施の形態に係る可変容量圧縮機用制御弁の構成を示す断面図である。
【図２】図１に示した可変容量圧縮機用制御弁の上半部の拡大図である。
【図３】従来の可変容量圧縮機用制御弁の構成例を表す部分断面図である。
【符号の説明】
【００４８】
１  弁本体
２  ソレノイド
１１  ボディ
１５  弁座
１６  弁体
１７  弁孔
１９  シャフト
２０  ガイド孔
３１  プランジャ
３３  凹部
４０  コア
５１，５２  テーパ面
【図１】
2007218168.tif 000003
【図２】
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【図３】
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