(57)【要約】【課題】  バランスウエイトの脱落防止と最適なバランスを可能にしたファンのバランスウエイト構造の提供。【解決手段】  製造すべきファン１の前後に重ねられて配置される前型１０と後型１１の間に製造すべきファン１の形状となる空間Ｏが形成されると共に、この空間Ｏに材料が充填されることにより一体的に形成されるファン１のバランスウエイト９構造であって、前型１０及び後型１１が、空間Ｏ内に連通して製造すべきファン１の回転軸方向へ移動可能で、且つ、互いに対向して配置される第１駒１２及び第２駒１３を備えると共に、これら第１駒１２と第２駒１３との間に充填して形成される材料をファン１と一体的に形成されるバランスウエイト９とした。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
製造すべきファンの前後に重ねられた前型と後型の間に製造すべきファンの形状となる空間が形成されると共に、この空間に材料が充填されることにより一体的に形成されるファンのバランスウエイト構造であって、
前記前型及び後型が、前記空間内に連通して製造すべきファンの回転軸方向へ移動可能で、且つ、互いに対向して配置される第１駒及び第２駒を備えると共に、これら第１駒と第２駒との間に充填して形成される前記材料をファンと一体的に形成されるバランスウエイトとしたことを特徴とするファンのバランスウエイト構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ファンのバランスウエイト構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車の熱交換器の車両後方側には、ファンが配置されており、該ファンの強制風により熱交換器を冷却する構造となっている（特許文献１〜３参照）。
【０００３】
このようなファンのバランスウエイト構造は、例えば、図１０に示すように、ブレードにコ字状のバランスウエイトを手作業で嵌着させることによりバランス修正を行っている。或いは、図１１に示すように、ボス部の後方側外周縁部にコ字状のバランスウエイトを手作業で嵌着させてバランス修正を行っている。
【特許文献１】特開平８−１８２２５２号公報
【特許文献２】特開平８−２８４８９６号公報
【特許文献３】特開２００３−２３９８９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の発明にあっては、バランスウエイトの劣化やファンの作動中における遠心力の作用によりバランスウエイトが脱落する虞があり、この場合、ファンのバランスが悪化して振動が発生し、ステアリング振動等の不具合を招く虞があった。
【０００５】
また、ファンの回転軸方向の位置に係る動バランスの調整と、ファンの周方向位置に係る静バランスの調整とを手作業で行うことは大変困難であった。
さらに、図１１で説明した従来の発明にあっては、バランスウエイトにおけるファンの回転軸方向の位置が調整できないため、動バランスの調整はさらに困難となる。
【０００６】
従って、動バランスが良好に調整できないため、静バランスを調整した場合に、結果として動バランスが悪化してしまう虞があった。
【０００７】
本発明は上記課題を解決するためになされたものであって、その目的とするところは、バランスウエイトの脱落防止と最適なバランスを可能にしたファンのバランスウエイト構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の請求項１記載の発明では、製造すべきファンの前後に重ねられた前型と後型の間に製造すべきファンの形状となる空間が形成されると共に、この空間に材料が充填されることにより一体的に形成されるファンのバランスウエイト構造であって、前記前型及び後型が、前記空間内に連通して製造すべきファンの回転軸方向へ移動可能で、且つ、互いに対向して配置される第１駒及び第２駒を備えると共に、これら第１駒と第２駒との間に充填して形成される前記材料をファンと一体的に形成されるバランスウエイトとしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の請求項１記載の発明にあっては、製造すべきファンの前後に重ねられた前型と後型の間に製造すべきファンの形状となる空間が形成されると共に、この空間に材料が充填されることにより一体的に形成されるファンのバランスウエイト構造であって、前記前型及び後型が、前記空間内に連通して製造すべきファンの回転軸方向へ移動可能で、且つ、互いに対向して配置される第１駒及び第２駒を備えると共に、これら第１駒と第２駒との間に充填して形成される前記材料をファンと一体的に形成されるバランスウエイトとしたため、バランスウエイトの脱落防止と最適なバランスを可能にしたファンのバランスウエイト構造を提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１１】
以下、実施例１を説明する。
なお、本実施例１ではファンをリングファンに適用した場合について説明する。
図１は本発明の実施例１のファンの正面図、図２は図１のＳ２−Ｓ２線における端面図、図３はバランスウエイトのリング部に対する配置を説明する断面図、図４はバランスウエイトの斜視図、図５、６はファンの製造を説明する図である。
図７はファンが搭載されたモータファンシュラウドを示す正面図、図８は図７のＳ８−Ｓ８線における端面図である。
【００１２】
先ず、全体構成を説明する。
図１、２に示すように、本実施例１のファンのバランスウエイト構造が採用されたファン１は、略お碗状のボス部２と、このボス部２の外側に配置された略リング状のリング部３と、ボス部２とリング部３に接続されるブレード４〜８が備えられ、全体が樹脂製で一体的に形成されている。
【００１３】
ボス部２は、後述するモータＭを収容するための収容部２ａを備える他、該モータＭの回転軸Ｍ１を固定するための固定穴２ｂが形成されている。
【００１４】
ブレード４〜８は、ボス部２の外周２ｃの周方向から等間隔でリング部３の内周３ａに接続されている。なお、ブレード４〜８の形成数、間隔、及び具体的な形状等は適宜設定できる。
【００１５】
リング部３の外周３ｂには、前方側に連続して外側へ屈折したフランジ部３ｃが形成される一方、リング部３の内周３ａにおける周方向の等間隔位置で、且つ、隣接するブレード４〜８の先端部同士の中間位置には、図３、４に示すバランスウエイト９がそれぞれ形成されている。
【００１６】
各バランスウエイト９は、リング部３の内周に沿って緩やかに傾斜する傾斜部９ａを有して略蒲鉾状に形成される他、その長さ寸法Ｌ、リング部３の前端までの距離Ｘ、リング部３の後端までの距離Ｙ等は、ファン１の回転軸方向（前後方向）の位置に係る動バランスと、ファン１の周方向位置に係る静バランスが最適バランスとなるように個々に設定された寸法となっている。
なお、バランスウエイト９の形成数、形成位置、及び具体的な形状等は適宜設定できる。
【００１７】
次に、作用を説明する。
このように構成されたファン１を製造する際には、従来の発明と同様に、前後方向に重ねられる前型と後型の間に形成された製造すべきファンの形状と一致する空間に、材料を充填してファンが一体的に形成される所謂射出成形用の製造装置を用いるが、本実施例１では、図５（ａ）に示すように、前後方向に重ねられる前型１０と後型１１において、製造すべきバランスウエイト９が形成される部位に、製造すべきファン１の回転軸方向（前後方向）に移動可能で、且つ、互いに対向して配置される第１駒１２及び第２駒１３が設けられている。
【００１８】
また、両駒12,13は、製造すべきバランスウエイト９の断面形状と一致する断面を有する一方、第１駒１２に沿って前型１０には上方に開口し、且つ、両駒12,13の断面形状と一致する溝10aが形成されている。
【００１９】
そして、図５（ｂ）に示すように、両型10,11を前後方向に互いに重ねて製造すべきファン１の形状と一致する空間Ｏを形成した後、両駒12,13を該空間Ｏ側へ移動させてその先端12a,13aをそれぞれ所定位置に配置させる。
【００２０】
次に、前型１０における図６のボス部２の部位Ｇに対応する位置をゲートとし、このゲートから材料である液体状の樹脂を空間Ｏ内へ同時に流入して充填してファン１を一体的に形成して固形化させる。
この際、第１駒１２と第２駒１３の間に充填して形成される材料がバランスウエイト９としてファン１と一体的に形成される（図５（ｃ）参照）。
【００２１】
最後に、両型10,11を前後方向に離間させて取り外すことにより、所望のファン１を得ることができる（図２、３参照）
【００２２】
従って、両駒12,13の先端12a,13aの位置をそれぞれ設定変更することにより、バランスウエイト９の位置や長さＬを容易に設定変更することができ、ファン１の静バランスや動バランスを容易に変更・調整できる。
【００２３】
また、本実施例１では、ゲートの位置がブレード４〜８の基端部付近に配置されているため、図６に示すように、各ゲートから空間Ｏへ同時に流入した樹脂（波線矢印で図示）はボス部２やブレード４〜８を形成しながらファン１の中心から外側へ向かって徐々に充填し、リング部３における隣接するブレード４〜８の先端部同士の中間位置、即ち、第１駒１２と第２駒１３の間で合流して結合することになる。
従って、従来の発明において、リング部３における隣接するブレード４〜８の先端部同士の中間位置に生じていた所謂ウエルドと呼ばれる駄肉を利用してバランスウエイト９を形成することができる。なお、従来のウエルドは後処理で研磨されて削り落とされていた。
【００２４】
ここで、従来の発明にあっては、バランスウエイトの劣化やファンの作動中における遠心力の作用によりバランスウエイトが脱落する虞があった。
また、ファンの回転軸方向の位置に係る動バランスの調整と、ファンの周方向位置に係る静バランスの調整とを手作業で行うことは大変困難であった。
【００２５】
これに対し、本実施例１のファン１のバランスウエイト９構造にあっては、前述したように、バランスウエイト９がファン１と一体的に形成されるため、脱落の虞がない。
また、ファン１の製造時において、両駒12,13の先端12a,13aの位置をそれぞれ設定変更することにより、ファン１の最適な静バランスと動バランスを実現できる。
【００２６】
このように構成されたファン１は、図７、８に示すように、ファン１のボス部２の収容部２ａにモータＭが収容された状態で回転軸Ｍ１が固定穴２ｂに固定された後、モータファンシュラウド２０のファンステー２１ａ等に支持されながらシュラウドリング２１内に設けられると共に、このファンシュラウド２０は熱交換器２２のコア部の後方側に配置される。
そして、モータＭの回転軸Ｍ１の駆動によりファン１が回転して強制風Ｚを発生させることにより、熱交換器２２のコア部を冷却するファンとして機能する。
【００２７】
この際、図４に示すように、本実施例１のバランスウエイト９は、リング部３の内周に沿って緩やかに傾斜する傾斜部９ａを有して略蒲鉾状に形成されるため、強制風Ｚをスムーズに後方側へ導くことができる。
【００２８】
次に、効果を説明する。
以上、説明したように、本実施例１のファン１のバランスウエイト９構造にあっては、製造すべきファン１の前後に重ねられて配置される前型１０と後型１１の間に製造すべきファン１の形状となる空間Ｏが形成されると共に、この空間Ｏに材料が充填されることにより一体的に形成されるファン１のバランスウエイト９構造であって、前型１０及び後型１１が、空間Ｏ内に連通して製造すべきファン１の回転軸方向へ移動可能で、且つ、互いに対向して配置される第１駒１２及び第２駒１３を備えると共に、これら第１駒１２と第２駒１３との間に充填して形成される材料をファン１と一体的に形成されるバランスウエイト９としたため、バランスウエイト９の脱落防止と最適なバランスを可能にしたファン１のバランスウエイト９構造を提供できる。
【００２９】
以上、本実施例を説明してきたが、本発明は上述の実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。
例えば、ファンはリングファンに限らず、例えば、一般的なファン（図１０、１１参照）の各部に本実施例１で説明したバランスウエイト９を形成することも可能である。
【００３０】
また、図９に示すように、バランスウエイト９の形状は適宜設定でき、その全体がファン１の回転軸方向に対して傾斜し、強制風Ｚの流れに沿った傾斜状に形成することも可能である。
【００３１】
さらに、複雑な形状のバランスウエイトの対応するために、両駒12,13に加えて様々なスライド型を用いても良い。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の実施例１のファンの正面図である。
【図２】図１のＳ２−Ｓ２線における端面図である。
【図３】バランスウエイトのリング部に対する配置を説明する断面図である。
【図４】バランスウエイトの斜視図である。
【図５】バランスウエイトの製造を説明する図である。
【図６】図５のＳ６−Ｓ６線における断面図である。
【図７】ファンが搭載されたモータファンシュラウドを示す正面図である。
【図８】図７のＳ８−Ｓ８線における端面図である。
【図９】その他の実施例のバランスウエイトの斜視図である。
【図１０】従来のファンのバランスウエイト構造を説明する図である。
【図１１】従来のファンのバランスウエイト構造を説明する図である。
【符号の説明】
【００３３】
Ｍ  モータ
Ｍ１  回転軸
１  ファン
２  ボス部
２ａ  収容部
２ｂ  固定穴
２ｃ  （ボス部の）外周
３  リング部
３ａ  （リング部の）内周
３ｂ  （リング部の）外周
３ｃ  フランジ部
４、５、６、７、８  ブレード
９  バランスウエイト
１０  前型
１０ａ  溝
１１  後型
１２  第１駒
１２ａ、１３ａ  先端
１３  第２駒
２０  モータファンシュラウド
２１  シュラウドリング
２１ａ  ファンステー
２２  熱交換器
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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