(57)【要約】  【課題】構造が簡単で、かつ、車体のドア内部への組み付けが容易なウインドガラスとキャリアプレートの取付構造を提供する。  【解決手段】車体に設けられる、上昇用および下降用のインナーケーブルＰによりウインドガラスＷを昇降させるウインドレギュレータに用いる、キャリアプレートＴとウインドガラスＷの取付構造であって、前記キャリアプレートＴに、ウインドガラスＷの下端を支持するように、ウインドガラス側に向けて、斜め上方に突出する案内片３が形成され、前記ウインドガラスＷに、その下端が挟み込まれる溝が形成されたガラスホルダＨが装着されており、そのガラスホルダＨに、前記キャリアプレートの案内片３に沿って案内されるように、キャリアプレート側に向けて、斜め下方に突出する挿入片９が形成されているキャリアプレートとウインドガラスの取付構造１。【選択図】図１
2007278061.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体に設けられる、上昇用および下降用のインナーケーブルによりウインドガラスを昇降させるウインドレギュレータに用いる、キャリアプレートとウインドガラスの取付構造であって、
前記キャリアプレートに、ウインドガラス側に向けて、斜め上方に突出する案内片が形成され、
前記ウインドガラスの下端に、ガラスホルダが装着されており、
そのガラスホルダに、前記キャリアプレートの案内片に沿って案内されるように、キャリアプレート側に向けて、斜め下方に突出する挿入片が形成されているキャリアプレートとウインドガラスの取付構造。
【請求項２】
前記キャリアプレートに、インナーケーブルのケーブルエンドを係止するケーブル係止部と、前記ガラスホルダとの取付部が設けられ、
前記案内片がキャリプレートの左右にそれぞれ設けられており、
前記ガラスホルダの下端に、キャリアプレートの取付部の周辺と当接して取り付けられる取付片が突出し、
前記挿入片が取付片の左右にそれぞれ設けられている請求項１記載の取付構造。
【請求項３】
上下に備え付けられるケーブルガイドと、
それらケーブルガイドの間に配索されるインナーケーブルと、
そのインナーケーブルに固定されると共にウインドガラスを支持するキャリアプレートと、
インナーケーブルを駆動する駆動装置とからなり、
前記ウインドガラスとキャリアプレートが前記請求項１または２に記載の取付構造により取付けられるウインドレギュレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はキャリアプレートとウインドガラスの取付構造に関する。さらに詳しくは、キャリアプレートとウインドガラスの取付のとき、容易に仮置きすることができる取付構造およびそれを用いたウインドレギュレータに関する。
【背景技術】
【０００２】
【特許文献１】特開２００６−９２５８号公報
【０００３】
図５ａに従来のワイヤ式ウインドレギュレータのガラス取付構造を示す。そのガラス取付構造１００は、ウインドガラス１０１を支持するガラスチャンネル（ガラスホルダ）１０２と、そのガラスチャンネル１０２に取付けられるワイヤエンド（キャリアプレート）１０３とからなる。前記ガラスホルダ１０２には、その上端縁からガラス１０１の下端を挿入することができるガラス挿入溝１０２ａが形成されており、下方にはワイヤエンド１０３を固定ネジ１０４でもって取り付けるための固定穴１０２ｂが形成されている。また、前記ワイヤエンド１０３は、厚みの薄い円柱状に形成され、中心軸にガラスチャンネル１０２の固定穴１０２ｂに対応するように固定穴１０３ａが形成されており、その円柱状の周壁からは上下にそれぞれワイヤ保持部１０３ｂ、１０３ｂが延びている。そのワイヤ保持部１０３ｂは筒状で、その内部に駆動ワイヤ１０５の端部がカシメなどで係止されている。
【０００４】
図５ｂには、前記ワイヤ保持部１０３ｂを拡大した側面図を示す。そのワイヤ保持部１０３ｂの内周面は、開口端に向かってテーパー状に拡がる拡径穴１０３ｃとされている。その拡径穴１０３ｃによりワイヤ１０５がそのテーパー形状によりカシメ付近から緩やかに湾曲することができる（図中の二点鎖線）。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記ガラス取付構造１００はガイドレールを必要としていない。そのため、ガイドレールとの摺動部分が不要であり、単純でコンパクトな形状となっている。しかし、ガイドレールにガイドされないということは、上下に延びるワイヤにより宙吊りの状態であるといえるので、安定性に欠ける。そのため、ガラスを取付ける際に、重量のあるガラスをキャリアプレートの所定の位置に合わせるのが難しい。
【０００６】
そこで、本発明では構造が簡単で、かつ、ウインドガラスのキャリアプレートへの仮置きを容易にする取付構造およびそれを用いたウインドレギュレータを提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の取付構造（請求項１）は、車体に設けられる、上昇用および下降用のインナーケーブルによりウインドガラスを昇降させるウインドレギュレータに用いる、キャリアプレートとウインドガラスの取付構造であって、前記キャリアプレートに、ウインドガラス側に向けて、斜め上方に突出する案内片が形成され、前記ウインドガラスの下端に、ガラスホルダが装着されており、そのガラスホルダに、前記キャリアプレートの案内片に沿って案内されるように、キャリアプレート側に向けて、斜め下方に突出する挿入片が形成されていることを特徴としている。
【０００８】
このような取付構造は、前記キャリアプレートに、インナーケーブルのケーブルエンドを係止するケーブル係止部と、前記ガラスホルダとの取付部が設けられ、前記案内片がキャリプレートの左右にそれぞれ設けられており、前記ガラスホルダの下端に、キャリアプレートの取付部の周辺と当接して取り付けられる取付片が突出し、前記挿入片が取付片の左右にそれぞれ設けられているものが好ましい（請求項２）。
【０００９】
本発明のウインドレギュレータ（請求項３）は、上下に備え付けられるケーブルガイドと、それらケーブルガイドの間に配索されるインナーケーブルと、そのインナーケーブルに固定されると共にウインドガラスを支持するキャリアプレートと、インナーケーブルを駆動する駆動装置とからなり、前記ウインドガラスとキャリアプレートが前述の取付構造により取付けられることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の取付構造（請求項１）は、前記キャリアプレートが、ウインドガラスの下端を支えるように斜め上方に突出する案内片を備えており、前記ウインドガラスが、キャリアプレートの案内片に沿って案内されるようにキャリアプレート側に向けて斜め下方に突出する挿入片を備えている。そのため、ウインドガラスは、その自重により、深く互いの片同士を係合させられ、かつ、自然にキャリアプレートに当接するので、キャリアプレートにウインドガラスを容易に、そして安定して仮置きすることができる。
【００１１】
このような取付構造は、前記キャリアプレートに、インナーケーブルのケーブルエンドを係止するケーブル係止部と、前記ガラスホルダとの取付部が設けられ、前記案内片がキャリプレートの左右にそれぞれ設けられており、前記ガラスホルダの下端に、キャリアプレートの取付部の周辺と当接して取り付けられる取付片が突出し、前記挿入片が取付片の左右にそれぞれ設けられている場合は（請求項２）、ウインドガラスの自重により、ガラスホルダ側の挿入片がキャリアプレート側の案内片に沿って下方に滑り、取付片がケーブル係止部側の取付部に自然に当接し、取付部が１箇所であっても回動せずに、安定した仮置き状態を形成することができ、組み立て作業の効率が高い。
【００１２】
本発明のウインドレギュレータは（請求項３）、前述のウインドガラスとキャリアプレートの取付構造を備えているので、ガイドレールを用いないタイプのウインドレギュレータにおいて、ウインドガラスの確実な支持を実現することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
つぎに図面を参照しながら本発明のキャリアプレートおよびウインドレギュレータの実施の形態を説明する。図１は本発明の取付構造を示す分解斜視図、図２は本発明のウインドレギュレータの一実施形態を示す正面図、図３は図２の取付構造を示す側面図、図４はケーブル係止部の背面側の斜面図である。
【００１４】
図２に本発明の取付構造が用いられるウインドレギュレータを示す。そのウインドレギュレータについての詳細は後述するとして、まずは取付構造の説明のために、ウインドレギュレータについて簡単に説明する。図２に示すウインドレギュレータは、上下に備え付けられるケーブルガイドＧと、それら上下のケーブルガイドＧの間にそれぞれ配索されるインナーケーブルＰ（Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３）と、そのインナーケーブルＰに係止されると共に、ウインドガラスＷを支持するキャリアプレートＴ（Ｔ１、Ｔ２）と、インナーケーブルＰを駆動する駆動装置Ｍとからなる。
【００１５】
前記ウインドレギュレータは、キャリアプレートＴがガイドレールによりガイドされていないタイプである。そのため、ウインドガラスＷの両側に相当する位置で、車体のドアに形成されたガラスラン（図示していない）によりウインドガラスＷの昇降がガイドされている。なお、図２では、４つのケーブルガイドＧと、左右一対のキャリアプレートＴが用いられているが、上下一対のケーブルガイドＧの間を１つのキャリアプレートＴが昇降するようにしてもよい。また、インナーケーブルＰを導管でガイドするようにしてもよい。前記取付構造はウインドガラスＷをキャリアプレートＴに取り付けるための構造である。なお、図２の左側および右側が自動車の前側および後側である。
【００１６】
前記インナーケーブルＰは、金属素線を複数本撚り合わせた従来公知のものである。そのインナーケーブルのキャリアプレート側の端部には、円柱状のケーブルエンド１０が結合されている。そのケーブルエンド１０は鋳型により金属を流しこんで形成したり、あるいはカシメにより固着することにより結合される（図１、図３参照）。
【００１７】
次に、図１を用いて前記取付構造１を説明する。その取付構造１は、キャリアプレートＴと、そのキャリアプレートＴに支持されるウインドガラスの下端に装着されたガラスホルダＨとからなる。なお、前記キャリアプレートＴおよびガラスホルダＨはそれぞれ合成樹脂で一体に形成することもできる。その材質としては、ＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート）またはＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）が好ましく、特にＰＯＭ（ポリオキシメチレン）のような摺動性のよい合成樹脂材料が好ましいが、金属の板を折り曲げて形成してもよい。
【００１８】
次に図１を用いてキャリアプレートＴを説明する。前記キャリアプレートＴは、インナーケーブルＰのケーブルエンド１０を係止するケーブル係止部２と、そのケーブル係止部２から連続し、その左右に形成されている案内片３、３とからなる。図３および図４に示す前記ケーブル係止部２は、略箱状あるいはブロック状を呈しており、上昇用および下降用のそれぞれのインナーケーブルＰのケーブルエンド１０を係止する上下の係止面４、４と、左右の側面５、５と、正面６と、背面７とからなる。そして、前記正面６の中央付近から背面７まで貫通する貫通孔６ａ（取付部）により、後述するガラスホルダＨと取り付けられる。また、図４に示すように、前記片方の側面５には、インナーケーブルＰのケーブルエンド１０を挿入するための挿入孔５ａ、５ａが形成されており、その挿入孔５ａ、５ａからは、背面に連通するように側面スリット５ｂ、５ｂが形成されている。また、前記上下の係止面４、４には、係止面スリット４ａ、４ａがそれぞれ形成されており、ケーブル係止部２の背面側で前記側面スリット５ｂ、５ｂと連通している。
【００１９】
前記案内片３は、前記ケーブル係止部２を挟んでその左右にそれぞれ配置されており、ウインドガラスＷ側（車外側）に向けて、斜め上方に突出している。その案内片３は、上面がガラスホルダＨを受け止める斜面３ａを形成しており、斜面の角度α（図３参照）は、１３５〜１５０°、好ましくは１３５〜１４０°である。なお、それら案内片３、３の内面は、後述するガラスホルダＨの取付片８ａをガイドし、所定の取り付け位置にガラスホルダＨを導く。
【００２０】
前記ガラスホルダＨは、上方にウインドガラスＷの下端を挟み込む断面Ｕ字状の溝１４が形成されている。そして、その下端からは、前記ケーブル係止部２の貫通孔６ａに取付けるための取付片８が突出している。その取付片８には、取付穴８ａが形成されており、ネジやボルトなどの締結具により前記貫通孔６ａに締結される。また、前記取付片８を挟んで、その両側からは前記キャリアプレートＴの案内片３、３と上下方向に対応する位置にキャリアプレート側に向けて、斜め下方に突出する挿入片９、９が形成されている。その挿入片９の下面には、案内片３の斜面３ａの表面を摺動できる斜面９ａが形成されており、その斜面の角度β（図３参照）は、前述のキャリアプレートＴの案内片３の斜面３ａと同じ角度、すなわち、１３５〜１５０°、好ましくは１３５〜１４０°である。
【００２１】
次に、ウインドガラスＷをキャリアプレートＴに仮置する方法を説明する。前記ガラスホルダＨをキャリアプレートＴに保持させようとすると、ガラスホルダＨの挿入片９の斜面９ａは、キャリアプレートＴの案内片３の斜面３ａの上面と当接して、その斜面３ａに沿って下方に摺動する。その際、ウインドガラスＷの自重により自然に前記案内片３の斜面３ａと挿入片９の斜面９ａとが、互い違いに深く重なり合うと共に、互いの片同士を強く係合させることができる。このように、ウインドガラスの自重を利用して、キャリアプレートＴにウインドガラスＷを容易に、そして安定して仮置きすることができる。
【００２２】
なお、図４の想像線に示すように、前記ケーブル係止部２には、インナーケーブルＰの円柱状のケーブルエンド１０が側面５の挿入孔５ａから挿入される。その際、インナーケーブルＰは側面５の側面スリット５ｂから通される。そして、円柱状のケーブルエンド１０を挿入孔５ａ内で回動させながら、ケーブル係止部２の背面側を経由して、インナーケーブルＰを上下の係止面４の係止面スリット４ａまで案内し、そのまま上下方向に延ばす。その後、ケーブル係止部２の背面側にガラスホルダＨの取付片８を配置すると、ケーブルエンド１０の抜け止めとなり、ケーブルエンド１０がケーブル係止部２から脱落するのを防止することができる。
【００２３】
また、円柱状のケーブルエンド１０がケーブル係止部２の側面５からウインドガラスＷと平行に挿入されるので、ケーブルエンド１０はウインドガラスＷが湾曲した昇降経路に沿って移動するのに伴って回動することができる。さらに、係止面４に背面７に向かう係止面スリット４ａが形成されているので、ケーブルエンド１０から延びるインナーケーブルＰはその係止面スリット４ａ内を移動できる。そのため、ウインドガラスの昇降がスムーズである。さらに、背面側では、ガラスホルダＨが側面スリット５ｂおよび係止面スリット４ａの背面側の開口を塞いでいるので、ケーブルエンドの脱落を防止し、安全な取付構造である。
【００２４】
ここから、図２に示す前記取付構造１が用いられたウインドレギュレータの詳細を説明する。前記ウインドレギュレータＡには、略平行四辺形の頂点に相当する位置に４つのケーブルガイドＧが設けられている。それらケーブルガイドＧは、それぞれ第１プーリ２１と、その第１プーリ２１の左隣に配置される第２プーリ２２と、その第２プーリ２２の下方に配置されるスライドガイド２４と、前記第１プーリ１の下方に配置される第３プーリ２３である。前記第１プーリ２１と、第２プーリ２２とは、それぞれ長辺部材２５の両端に枢支されており、その長辺部材ごと車体に取付けられる。なお、図面の「左」、「右」は自動車の「前」、「後」に相当する。
【００２５】
前記第１プーリ２１と第３プーリ２３の間および第２プーリ２２とスライドガイド２４の間には、それぞれ第１および第２キャリアプレートＴ１、Ｔ２が配置されており、ウインドガラスＷの下端を取付構造１で支持している。
【００２６】
前記インナーケーブルＰは、前記第１キャリアプレートＴ１のケーブル係止部２に一端を係止し、他端を上方に延ばし、第１プーリ２１で斜め下方に方向転換され、スライドガイド２４に向かって延びる第１インナーケーブルＰ１と、前記第１キャリアプレートＴ１に一端を係止し、下方に延び、他端を第３プーリ２３により斜め上方に方向転換され、続く第２プーリ２２を介して下方に方向転換されて、第２キャリアプレートＴ２の上部に係止される第２インナーケーブルＰ２と、前記第２キャリアプレートＴ２の下部に一端を係止し、下方に延び、他端がケーブルガイド２４に通されて上方に方向転換され、第１プーリ２１に向かって延びる第３インナーケーブルＰ３とからなる。
【００２７】
そして、前記第１および第３インナーケーブルＰ１、Ｐ３のキャリアプレートに係止されていない側のそれぞれの他端は、駆動装置Ｍのドラムに係止されている。その駆動装置Ｍは、それら第１あるいは第３インナーケーブルＰ１、Ｐ３のうち、一方を巻き取り、他方を送り出すことにより、キャリアプレートＴ１、Ｔ２を昇降させる。また、前記駆動装置Ｍには第１および第３インナーケーブルＰ１、Ｐ３の経路が長くなるように付勢する延び取り機構１１が設けられている。その延び取り機構１１は、第１および第３インナーケーブルＰ１、Ｐ３のそれぞれに軽く当接するように配置されている２本のアーム１１ａ、１１ａと、それらアーム同士の角度を大きくする方向に付勢する弾性部材とから構成されている。そして、通常は、前記２本のインナーケーブルのテンションと、弾性部材がアームを広げる力とが吊り合っているが、２本のインナーケーブルＰ１、Ｐ３が延びてくると、２本のアームの角度が狭まり、前記インアーケーブルＰ１、Ｐ３の経路を外側に膨らませることにより、再び吊りあいの位置を保つ（図中の二点鎖線）。
【００２８】
また、図１および図２に示す前記キャリアプレートＴの右方の案内片３の下方でケーブル係止部２と連続している部分はキャリアプレートＴのクッション受部１２である。そのクッション受部１２は、前記スライドガイド２４の上方に設けられたクッション１３と弾力的に当接して、キャリアプレートＴが最下点に到達したときのショックを吸収するものである。
【００２９】
図１の取付構造１を採用すると、キャリアプレートＴの貫通孔６ａをケーブル係止部２の部分に設けているので、ガラスホルダＨの取付片８の部分がかさばらない。そのため、図３に示すように、キャリアプレートＴのケーブル係止部２とケーブルガイドＧとの間に他の部材が極力配置されない構造とすることができるので、上昇端および下降端でキャリアプレートＴをケーブルガイドＧに接近させることができ、省スペースであり、その分だけ昇降距離も長い。
【００３０】
また、前記ケーブル係止部２が、略箱状ないしブロック状を呈しており、上下の係止面４と、左右の側面５と、正面６と、背面７とを有し、前記側面５に、上昇および下降用のケーブルエンドを挿入するための挿入孔５ａと、それら挿入孔５ａから背面７まで連通する側面スリット５ｂがそれぞれ形成され、その側面スリット５ｂに連通するように前記上下の係止面４に、背面７に向かう係止面スリット５ｂがそれぞれ形成されているので、ケーブルエンド１０を側面５から挿入し、インナーケーブルＰを背面７からまわして正面６に向けて延ばすので、ケーブルエンドがケーブル係止部２から抜けにくい。
【００３１】
さらに、前記ケーブル係止部２に係止されるケーブルエンド１０が、挿入孔内で回動自在であるので、ケーブルエンド１０がケーブル係止部２の側面５からウインドガラスＷと平行に挿入され、かつ、係止面部に背面に向かう係止面スリット４ａが形成されているので、ウインドガラスＷの湾曲した昇降経路に沿って昇降するとき、ケーブルエンド１０がケーブル係止部２の挿入孔内で揺動あるいは回動することができる。そのため、インナーケーブルＰのケーブルエンド１０への連結部の屈曲が少なく、耐久性が向上する。
【００３２】
また、前記正面６に形成された取付部６ａが、前記ケーブル係止部２の中央付近で、正面６から背面７にかけて形成されており、前記取付片８が、前記ケーブル係止部２の背面側の開口を塞ぐように配置されるので、ガラスホルダＨの取付片８を仮置き位置に配置すると、取付片８によりケーブル係止部２の背面側の開口が塞がれるので、ケーブルエンド１０がケーブル係止部２から脱落するのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】図１は本発明の取付構造を示す分解斜視図である。
【図２】図２は本発明のウインドレギュレータの一実施形態を示す正面図である。
【図３】図３は図２の取付構造を示す側面図である。
【図４】図４はケーブル係止部の背面部側の斜面図である。
【図５】図５は従来技術を示す図である。
【符号の説明】
【００３４】
１  取付構造
２  ケーブル係止部
３  案内片
３ａ  斜面
４  係止面
４ａ  係止面スリット
５  側面
５ａ  挿入孔
５ｂ  側板スリット
６  正面
６ａ  貫通孔（取付部）
７  背面
８  取付片
８ａ  取付穴
９  挿入片
９ａ  斜面
１０  ケーブルエンド
１１  延び取り部材
１１ａ  アーム
１２  クッション受部
１３  クッション
１４  溝
２１  第１プーリ
２２  第２プーリ
２３  第３プーリ
２４  スライドガイド
２５  長辺部材
Ｈ  ガラスホルダ
Ｇ  ケーブルガイド
Ｍ  駆動装置
Ｔ  キャリアプレート
Ｔ１  第１キャリアプレート
Ｔ２  第２キャリアプレート
Ｐ  インナーケーブル
Ｐ１  第１インナーケーブル
Ｐ２  第２インナーケーブル
Ｐ３  第３インナーケーブル
Ｗ  ウインドガラス
Ｍ  駆動装置
【図１】
2007278061.tif 000003
【図２】
2007278061.tif 000004
【図３】
2007278061.tif 000005
【図４】
2007278061.tif 000006
【図５】
2007278061.tif 000007