(57)【要約】【課題】未加硫の円環状中空体の、二回のオーバラップ接合によって発生する、オーバラップ接合部の重畳部分への意図しない隙間の発生を簡単にかつ容易に防止して、その円環状中空体の気密性を大きく向上させることができる、円環状中空体の製造方法を提供する。【解決手段】未加硫ゴムシート２のそれぞれの端部分を相互にオーバラップ接合させて円筒状部材３とした後、その円筒状部材の軸線方向の両端部分を、それらの折返し姿勢で相互にオーバラップ接合させて円環状中空体とするに当り、円筒状部材３のオーバラップ接合部分４の、少なくとも両端部域で、相互に重なり合うそれぞれのゴムシート部分の厚みをローラ５による押圧によって減少させる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一枚の未加硫ゴムシートのそれぞれの端部分を相互にオーバラップ接合させて円筒状部材とした後、その円筒状部材の軸線方向の両端部分を、それらの折返し姿勢で相互にオーバラップ接合させて円環状中空体とするに当り、
円筒状部材のオーバラップ接合部分の、少なくとも両端部域で、相互に重なり合うそれぞれのゴムシート部分の厚みを減少させる円環状中空体の製造方法。
【請求項２】
円筒状部材のオーバラップ接合部分の、相互に重なり合うそれぞれのゴムシート部分の厚みをそれらの各端縁に向けて漸減させる請求項１に記載の円環状中空体の製造方法。
【請求項３】
円筒状部材のオーバラップ接合部分の、相互に重なり合うそれぞれのゴムシート部分の厚みを、円筒状部材のその後のオーバラップ接合によって相互に重なり合うことになる範囲を含む前記両端部域で減少させる請求項１もしくは２に記載の円環状中空体の製造方法。
【請求項４】
それぞれのゴムシート部分の厚みを圧潰変形によって減少させる請求項１〜３のいずれかに記載の円環状中空体の製造方法。
【請求項５】
それぞれのゴムシート部分の厚みを、加熱下の圧潰変形によって減少させる請求項１〜４のいずれかに記載の円環状中空体の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、たとえば、安全タイヤ用空気のうの内圧保持部材、タイヤチューブ等に適用することができる未加硫の円環状中空体の製造方法、なかでも成型方法に関するものであり、とくには、その円環状中空体の十分なる気密性を簡易に実現する技術を提案するものである。
【背景技術】
【０００２】
たとえば安全タイヤ用空気のうは、図６に半径方向の断面を概念的に例示するように、離型材１１１の周りをゴム製の内圧保持部材１１２で気密に囲鐃するとともに、この内圧保持部材１１２の周りに、たとえば不織布からなる補強層１１３を積層し、また、この補強層１１３の外周側領域には、これも不織布にて形成することができる、内圧保持用の補強層１１４を、一方、その補強層１１３の内周側領域には、空気のうの、リムへの着座を確実なものとする、タイヤのビードコアに対応する環状補強部材１１５を、中心軸線方向での相互の離隔状態でそれぞれ配設し、さらに、外周側領域の補強層１１４をアウターシート１１６によって、そして残部をゴム外皮１１７によってそれぞれカバーするとともに、内圧保持部材１１２に内圧給排バルブ１１８を取付けることにより構成することができ、このような空気のうの内圧保持部１１２のための、未加硫の円環状中空体の成型方法としては、図７に示すような方法が提案されている。
【０００３】
この提案方法は、図７（ａ）に示すように、一定厚みの未加硫のゴムシート１２１の長さ方向のそれぞれの端縁を、それの延在方向Ｘと直交する方向Ｙに対して所定の角度θをなす、相互に平行な傾斜端縁１２１ａとするとともに、そのゴムシート１２１を図７（ｂ）に示すように、成型ドラム１２２の周りに一回以上、図では一回巻き回した状態で、ゴムシート１２１の両端部分を相互にオーバラップ接合させることで円筒状部材１２３を形成し、次いで、その円筒状部材１２３の、軸線方向の両端部分を、たとえば成型ドラム１２２上で、図７（ｃ）に示すように、外周側に向けてそれぞれ折返すとともに、元の円筒状部材１２３には接合させることなく、相互にオーバラップ接合させることで未加硫の円環状中空体１２４を成型するとするものであり、このように成型してなる円環状中空体１２４は、図７（ｄ）に示すように、成型ドラム１２２から抜き出して加硫を施した後、または加硫を施すことなく、先に述べたような構成をもつ空気のうの成型に供することができる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかるに、一定厚みのゴムシートを二回にわたってオーバラップ接合させて構成してなるこのような円環状中空体１２４にあっては、とくに、円筒状部材１２３の両端部分をオーバラップ接合させることによって形成される、オーバラップ接合部の重畳部分１２５に、図８に、図７（ｄ）のVIII−VIII線に沿う部分拡大断面で例示するような、接合段差の存在に起因する、隙間１２６ａ、１２６ｂが残留するおそれが高く、これらの隙間１２６ａ、１２６ｂはいずれも、円環状中空体１２４、ひいては内圧保持部材１１２の気密性を損ねることになって、その内圧保持部材１１２の、本来的な機能の発揮を困難にするという問題があった。
【０００５】
この発明は、提案技術が抱えるこのような問題点を解決することを課題とするものであり、それの目的とするところは、未加硫の円環状中空体の、二回のオーバラップ接合によって発生する、オーバラップ接合部の重畳部分への意図しない隙間の発生を簡単にかつ容易に防止して、その円環状中空体の気密性を大きく向上させることができる、円環状中空体の製造方法を提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る円環状中空体の製造方法は、未加硫ゴムシートのそれぞれの端部分を、たとえば成型ドラム上で相互にオーバラップ接合させて円筒状部材とした後、その円筒状部材の軸線方向の両端部分を、内外表面が反転する、それらの折返し姿勢で相互にオーバラップ接合させて円環状中空体とするに当って、円筒状部材の形成前もしくは後に、それのオーバラップ接合部分の、少なくとも両端部域、好ましくは、円筒状部材のその後のオーバラップ接合によって相互に重なり合うことになる範囲を含む両端部域、いいかえれば、円筒状部材のその後のオーバラップ接合によって、少なくとも、オーバラップ接合部の重畳部分となる範囲に含まれる両端部域で、相互に重なり合うそれぞれの未加硫ゴムシート部分の厚みを減少させるにある。
【０００７】
この場合好ましくは、円筒状部材のオーバラップ接合部分の、相互に重なり合うそれぞれのゴムシート部分の厚みをそれらの各端縁に向けて漸減させる。
また好ましくは、それぞれのゴムシート部分の厚みを、圧潰変形によって、より好ましくは、加熱下の圧潰変形によって減少させる。
【発明の効果】
【０００８】
この発明に係る製造方法では、後に形成される、または、既に形成された円筒状部材のオーバラップ接合部分の、少なくとも両端部域、たとえばその全長にわたって、相互に重なり合うそれぞれのゴムシート部分の厚みを減少させることにより、円筒状部材の両端部分の、その円筒状部材の事後のオーバラップ接合によって形成される、オーバラップ接合部の重畳部分での、ゴムシート厚みに起因して発生する接合段差を有利に低減させることができ、この結果として、オーバラップ接合部のその重畳部分への、接合段差の存在に起因する隙間の発生のおそれを有効に取り除くことができる。
従って、この方法によれば、成型された円環状中空体の気密性を従来技術に比して大きく向上させることができる。
【０００９】
ところで、円環状中空体の気密性に影響を及ぼす前記隙間は、形成される、オーバラップ接合部の重畳部分、いいかえれば、円筒状部材のオーバラップ接合部分が、円筒状部材のその後のオーバラップ接合によって内外に相互に重なり合う部分に発生することになるので、円筒状部材のそれ自体のオーバラップ接合部分の長さ方向における、それぞれのゴムシート部分の、先に述べた厚みの減少域は、少なくとも、そのオーバラップ接合部分が、成型された円環状中空体において、事後的に内外に重なり合うことになるそのオーバラップ接合部分の両端部域の全体とすることが、成型された円環状中空体のオーバラップ接合部分への隙間の発生を、その全幅にわたって防ぐ上で好適であり、これによれば、円環状中空体のオーバラップ接合部分の幅内の一部でのみ隙間の発生を防止する場合に比し、円環状中空体の気密性をより効果的に高めることができる。
【００１０】
なお、ここでいうオーバラップ接合部の重畳部分は、円筒状部材の両端部分の、折返し姿勢でのオーバラップ接合によって、その円筒状部材のオーバラップ接合部分が、円周方向の一個所で内外に直接的に重なり合う場合は、一個所だけに発生することになり、この一方で、提案技術について示したように、円筒状部材のオーバラップ接合部分が、円周方向に間隔をおいた状態で、円環状中空体のオーバラップ接合部分内に存在する場合には、二個所に発生することになる。
【００１１】
以上のような方法の下で、円筒状部材のオーバラップ接合部分の、相互に重なり合うそれぞれのゴムシート部分の厚みを、それらの各端縁に向けて漸減させた場合には、円環状中空体のオーバラップ接合部分への隙間の発生原因となる接合段差をより小さくして、成型された円環状中空体の気密性を一層高めることができ、このことは、それぞれのゴムシート部分の各端縁の厚みを零に近づけることによってとくに顕著になる。
【００１２】
ここで円筒状部材のオーバラップ接合部分の、それぞれのゴムシート部分の厚みの減少は、刃物を用いた予めのまたは事後的な、切断もしくは削り取り等によって行うことも可能であるが、それぞれのゴムシート部分の厚みの減少を、円筒状部材の形成前または形成後の、ローラその他を用いた圧潰変形によって行う場合には、前者に比して、厚みを減少させるための作業工数を有利に低減させることができる。
【００１３】
そしてこの後者の場合には、その圧潰変形を、たとえば、圧潰手段としてのローラその他の圧下手段を予め加熱することによる、または、熱雰囲気による加熱下にて行うことにより、所期した通りの圧潰変形を、ゴムシート部分の軟化によって、より円滑に、かつ確実に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
この発明では、たとえば、所定の幅および長さを有するとともに一定の厚みを有する帯状の、または、両端縁を、先に述べたような、相互に平行な傾斜端縁とした平行四辺形状の未加硫のゴムシートを、図１（ａ）に示すように、成型ドラム１の周面上に一回以上、図では一回巻き回して、そのゴムシート２のそれぞれの端部分を相互にオーバラップ接合させて円筒状部材３を形成し、次いで、この円筒状部材３のオーバラップ接合部分４の少なくとも両端部分で、相互に重なり合う内外のゴムシート部分２ａ，２ｂそれぞれの厚みを、たとえば図１（ｂ）に例示するような、予め加熱したローラ５の転動に基く圧潰変形によって所要に応じて減少させる。
【００１５】
なお、この場合のゴムシート部分２ａ、２ｂの厚みの減少は、たとえば、ローラ５を、図１（ｂ）に示すように、成型ドラム１の円周方向に転動させることに代えて、図１（ｃ）に例示するように、オーバラップ接合部分４の延在方向に転動させることによって行うこともでき、この場合は、オーバラップ接合部分４の全長にわたって、それぞれのゴムシート部分２ａ，２ｂの厚みを、能率良く減少させることができる。
【００１６】
ところで、内外のゴムシート部分２ａ，２ｂのそれぞれの、圧潰変形による厚みの減少は、図２（ａ），（ｂ）に要部展開斜視図で例示するように、加熱された電熱ごて６またはアイロン７を、それによるオーバラップ接合部分４の押圧下で、図示のように成型ドラム１の円周方向に、またはオーバラップ接合部分４の延在方向に変位させることによって行うこともできる。
【００１７】
そして、これらのいずれによってゴムシート部分２ａ，２ｂの厚みを減少させるに当っても、それぞれのゴムシート部分２ａ，２ｂの各先端に向けてその厚みを漸減させることが、成型される円環状中空体のオーバラップ接合部分での接合段差を低減させる上で好ましく、このことは、各先端で、その厚みを零にできるだけ近づけた場合にとくに効果的である。
【００１８】
以上、円筒状部材３のオーバラップ接合部分４での内外に重なり合うそれぞれのゴムシート部分２ａ，２ｂの厚みを、円筒状部材３を形成した後に所要の範囲内にて減少させる場合について説明したが、ゴムシート部分の、所要の範囲内での厚みの減少は、円筒状部材を形成する前の未加硫ゴムシートの段階にて行うこともできる。
【００１９】
そして、これらの結果として、形成された円筒状部材３において、それのオーバラップ接合部分４の、少なくとも両端部域で、相互に重なり合うゴムシート部分２ａ，２ｂのそれぞれの厚みが所期した通りに減少された場合は、その円筒状部材３の軸線方向の両端部分を、図３に示すように、内外表面が反対になるそれらの折返し姿勢で、元の円筒状部材３には接合させることなく相互にオーバラップ接合させることで、提案技術で述べたと同様に、成型ドラム１上に、中央部分で円周方向に連続するオーバラップ接合部分８を有する円環状中空体９を成型することができる。
【００２０】
しかるに、この円環状中空体９では、円筒状部材３のオーバラップ接合部分４の少なくとも両端部分で、ゴムシート部分３ａ，３ｂの厚みが、好ましくは、それらの各先端に向けて漸減するように減少されていることから、図４に、図３のIV−IV線に沿う要部拡大断面図で示すように、二回のオーバラップ接合によって形成される、オーバラップ接合の重畳部分１０への、接合段差の発生を有効に低減させることができ、これにより、各重畳部分１０への、提案技術で述べたような大きな隙間の発生を効果的に防止することができる。
【００２１】
従って、成型された未加硫の円環状中空体９の気密性を、提案技術に比してはるかに高めることができ、このことは、それぞれのゴムシート部分２ａ，２ｂの厚みを、それらの各先端縁でできるだけ零に近づけることでとくに顕著なものとなる。
【００２２】
以上、一枚の未加硫ゴムシート２の両端部分をオーバラップ接合させて円筒状部材３を形成するに当って、そのオーバラップ接合部分４で内外に重なり合うそれぞれのゴムシート部分２ａ，２ｂに固有の厚みを減少させる場合を例にとって説明したが、この発明は、形成された円筒状部材３のオーバラップ接合部分４で、内外に重なり合うそれぞれのゴムシート部分２ａ，２ｂの少なくとも一方に、図５に部分斜視図で例示するような先端縁部の折れ曲がり、丸まり等が発生した場合にも適用することができ、このような場合にあっても、ゴムシート部分の厚み、とくには先端縁の厚みを所要に低減させることで、成型される円環状中空体の気密性を十分に確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】形成された円筒状部材のオーバラップ接合部分での、ゴムシート部分の厚みの低減工程を例示する略線斜視図である。
【図２】ゴムシート部分の厚みの他の低減工程を例示する、要部展開略線斜視図である。
【図３】円環状中空体の成型例を示す略線斜視図である。
【図４】図３のIV−IV線に沿う部分拡大断面図である。
【図５】ゴムシート部分の厚みの他の低減例を示す要部展開略線斜視図である。
【図６】空気のうの半径方向断面を概念的に例示する図である。
【図７】提案技術を示す、円環状中空体の成型工程図である。
【図８】図７のVIII−VIII線に沿う部分拡大断面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１  成型ドラム
２  未加硫ゴムシート
２ａ，２ｂ  ゴムシート部分
３  円筒状部材
４  オーバラップ接合部分
５  ローラ
６  電熱ごて
７  アイロン
８  オーバラップ接合部分
９  円環状中空体
１０  オーバラップ接合の重畳部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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