(57)【要約】【課題】利便性や使用性等に優れ、車両機能を有効に向上し得る電動車両の物品収納装置を提供する。【解決手段】シート１０８の前方に足を置くステップ部１０５を有し、ジョイスティックレバー１１５により車両の運転操作を行う。ステップ部１０５の前方まで車体フレーム１０１を延設し、ステップ１０５の前方の車体フレーム前端部に前輪１０２を懸架してフェンダ１２２で覆うと共に、車体フレーム１０１前端部に物品収納装置１０を取り付ける。物品収納装置１０は、少なくともバスケット１１とバスケット取付部を有するバスケットフレーム１２とにより構成される。【選択図】        図１
2007083921.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートの前方に足を置くステップ部を有し、ジョイスティックレバーにより車両の運転操作を行うようにした電動車両において、
前記ステップ部の前方まで車体フレームを延設し、前記ステップの前方の車体フレーム前端部に前輪を懸架してフェンダで覆うと共に、前記車体フレーム前端部に物品収納装置を取り付けたことを特徴とする電動車両。
【請求項２】
前記物品収納装置は、少なくともバスケットとバスケット取付部を有するバスケットフレームとにより構成されることを特徴とする請求項１に記載の電動車両。
【請求項３】
前記バスケットフレームは、その他の機能部品を取り付けるための取付部を備えていることを特徴とする請求項２に記載の電動車両。
【請求項４】
前記バスケットフレームは、最上部にグリップ部を有することを特徴とする請求項２または３に記載の電動車両。
【請求項５】
前記物品収納装置は、少なくとも前後方向の位置調整機構を備えたバスケットフレーム取付部材を介して、前記車体フレームに取り付けられることを特徴とする請求項２または３に記載の電動車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、下肢や全身に障害を持つ人の利用に供する小型電動車両、特にその物品等収納装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の小型電動車両、特に下肢や全身に障害を持つ人が使用する標準型電動車椅子において、シートの前方に使用者（ユーザー）が足を置くステップ部を有し、ジョイスティックレバーにより車両の運転操作を行うようにしたものが知られている。実使用において使用者が小物の運搬あるいは買物等をしたい場合、荷物等を積むための場所もしくはスペースがほとんどなく、そのためシートの後側にバスケット等を取り付けているのが実情である。
【０００３】
たとえば特許文献１に記載の電動車両では、シートの背もたれ部の背面部分に取付部材を介して物品収納籠を着脱自在に装備している。この場合、物品収納籠を仕切り部材によって上方空間部分と下方空間部分に上下に区切り、下方空間部分にバッテリ用充電器を収納するとともに、上方空間部分を物品収納スペースとして利用するようにしている。
【０００４】
【特許文献１】特開平７−２３７５７２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、シートの後方に荷物等を積んだ場合、健常者でさえ荷物の出し入れあるいはその確認が容易でなく、まして障害を持つ人にとってはなおさら容易でない。一方、車体の前方側に物品収納籠等を装備する場合、使用者の身体前方には足を置くためのステップと前輪程度しかないため、取り付けた収納籠等を跨ぐことになり乗降性が悪くならざるを得ない。
【０００６】
本発明はかかる実情に鑑み、利便性や使用性等に優れ、車両機能を有効に向上し得る電動車両の物品収納装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明による電動車両は、シートの前方に足を置くステップ部を有し、ジョイスティックレバーにより車両の運転操作を行うようにした電動車両において、前記ステップ部の前方まで車体フレームを延設し、前記ステップの前方の車体フレーム前端部に前輪を懸架してフェンダで覆うと共に、前記車体フレーム前端部に物品収納装置を取り付けたことを特徴とする。
【０００８】
また、本発明の電動車両において、前記物品収納装置は、少なくともバスケットとバスケット取付部を有するバスケットフレームとにより構成されることを特徴とする。
【０００９】
また、本発明の電動車両において、前記バスケットフレームは、その他の機能部品を取り付けるための取付部を備えていることを特徴とする。
【００１０】
また、本発明の電動車両において、前記バスケットフレームは、最上部にグリップ部を有することを特徴とする。
【００１１】
また、本発明の電動車両において、前記物品収納装置は、少なくとも前後方向の位置調整機構を備えたバスケットフレーム取付部材を介して、前記車体フレームに取り付けられることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、ステップ部の前方に物品収納装置を装備し、前方に荷物等の搭載が可能であるため、使用者の利便性が向上する。自分の目の前に荷物を確認することができるので安心感が得られ、特に障害者等にとっては快適性を高めることができる。
また、物品収納装置は使用者の前方で比較的高い位置に配置されているため、物を容易に出し入れすることができ、障害者等において特に使用性に優れている。
【００１３】
さらに、バスケットの他の機能部品を取り付けることができ、多機能化を実現し、使用者の利便性がさらに向上する。
また、バスケットフレームの最上部においてグリップ部として機能し、使用者の電動車両乗降時に体を支えることにより、乗降性を向上するとともに安全性を高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、図面に基づき、本発明による電動車両の好適な実施の形態を説明する。
図１は本発明の実施形態に係る電動車両１００の全体構成を示す斜視図、図２は側面図である。小型電動車両１００において、車体フレーム１０１には左右一対の前輪１０２および左右一対の後輪１０３が、サスペンションを介して懸架される。車体フレーム１０１はその一部を除き、前部カバー１０４およびステップ部１０５（これらは一体成形される）や後部カバー１０６等を含む樹脂製カバーによって覆われる。
【００１５】
車体後部において概略箱状もしくは箱型の後部カバー１０６が上方に突設され、後部カバー１０６の内側には後輪１０３を駆動するための駆動モータやこの駆動モータの出力を後輪車軸に伝達するギヤユニット、さらにはバッテリおよびその充電器等を含む動力装置が収容されている。この動力装置は、制御装置により制御されるようになっている。
【００１６】
後部カバー１０６の上側には、車体フレーム１０１からたとえば門型に立ち上がるブラケット１０７（図３参照）を介して、搭乗者もしくは使用者が着座するシート１０８が搭載される。シート１０８はシートクッション１０９とシートバック（背もたれ）１１０を含み、後部カバー１０６上で水平方向に旋回可能に支持される。なお、この旋回角度は車体センタから左右にたとえば４５度および９０度等に設定される。図から明らかなようにシート１０８の前方に平坦なステップ部１０５が配置され、シート１０８に着座した搭乗者はステップ部１０５に足を置くことができる。
【００１７】
さらに、シートバック１１０の両側部にはアームレスト１１１が設けられ、各アームレスト１１１は、その基端に設けた支点１１２のまわりに回動可能に支持される。なお、アームレスト１１１は固定式であってもよい。各アームレスト１１１の側面にはそれぞれウィンカ１１３が配設される。
【００１８】
また、この例では右側のアームレスト１１１の前端に運転操作を行うための操作ボックス１１４が付設され、操作ボックス１１４にはジョイスティックレバー１１５が立設される。使用者によって行われるジョイスティックレバー１１５の入力操作により、前部カバー１０４の内側に配置されたステアリングモータが駆動され、これにより前輪１０２のステアリング制御が行われる。なお、ジョイスティックによるパワーステアリング型の他に後輪の駆動に従動的なキャスタ型であってもよい。
【００１９】
ここで、図３は車体フレーム１０１まわりの構成例を示している。車体フレーム１０１において、ステップ部１０５の対応部位は略平坦に形成され、ステップ部１０５が複数のビス１１６によって固定される。車体フレーム１０１の前部において、左右一対のフレーム材１１７がステップ部１０５の前方に延出し、各フレーム材１１７にブラケット１１８が立設される。左右のブラケット１１８間に掛け渡すかたちで、概略門型の基台１１９がビス１２０により取付・固定される。後述するように基台１１９を利用して物品収納装置を支持するようになっている。ブラケット１１８の前部には概略Ｕ字状もしくはコ字状に形成されたフレーム材１２１が取付・固定される。フレーム材１２１は前上がりに傾斜配置され、基台１１９と略同一高さを有する。
【００２０】
前部カバー１０４は、ステップ部１０５から前方に向けて起伏するように連なり、上方に凸となる滑らかな湾曲状に形成される。前部カバー１０４もビス１１６によって固定される。前部カバー１０４の左右両側には、前輪１０２の上部まわりを覆うようにフェンダ部１２２が形成されている。また、前部カバー１０４の基台１１９対応部位には略矩形の開口１２３が開設されており、この開口１２３は蓋部材１２４によって塞がれるようになっている。この場合、蓋部材１２４はボルト１２５によって基台１１９に締着・固定されるが、後述する物品収納装置のフレーム部材と共締めされる。
【００２１】
また、開口１２３の周囲にはリブ１２６が突設されており、蓋部材１２４（の下面）がリブ１２６に密着するようになっている。その際、前部カバー１０４に設けた爪部１２７が、蓋部材１２４に設けた穴部１２８に挿入される。上記の場合、各フレーム材１１７の前端にはバンパ１２９が取付・支持される。
【００２２】
さて、本発明の電動車両１００において、前述のようにステップ部１０５の前方まで車体フレーム１０１（フレーム材１１７）を延設し、フレーム材１１７の前端部に物品収納装置１０が装備される。物品収納装置１０は図１および図２に示されるように、少なくともバスケット１１とバスケット取付部を有するバスケットフレーム１２とにより構成される。バスケット１１は後述するように、バスケットフレーム１２に取付・支持される。
【００２３】
バスケット１１は上部開口１１ａを有し、たとえば概略すり鉢状等の形態に形成され、上部開口１１ａから物を出し入れし易く構成されている。バスケットフレーム１２は図４に示されるように、この例では一対の平行なフレーム材１３を上下のブリッジ部材１４を介して結合してなる。バスケットフレーム１２の基端部１２ａは、後述するようにバスケットフレームベース１５を介して基台１１９に取付・支持される。バスケットフレーム１２の略上半部１２ｂは、シート１０８側へ適度に傾斜するように配置される。
【００２４】
ここで、バスケットフレーム１２を取り付けるためのバスケットフレームベース１５は図５に示されるように概略コ字状を呈し、コ字の内側にバスケットフレーム１２を取り付けるようになっている。すなわち、コ字の両側辺部にはそれぞれ所定ピッチで複数の取付穴１６（たとえば、図示のように１６Ａ〜１６Ｅ）が貫通形成されている。なお、これらの取付穴１６は、実車上では車両前後方向に沿って列設される。一方、バスケットフレーム１２の基端部１２ａには図４に示されるように、各フレーム材１３にバスケットフレームベース１５の取付穴１６と同一ピッチで、この例では計４つの取付穴１７が貫通形成されている。バスケットフレームベース１５の（４つの）取付穴１６を選択して、バスケットフレーム１２の取付穴１７とそれぞれ位置合せし、それらの取付穴に挿通したボルトによって両者を結合・固定することができる。
【００２５】
また、バスケットフレームベース１５は、前述したようにボルト１２５（図３）によって基台１１９に締着・固定される。この場合、コ字の両側辺部端にボルト１２５が挿通する取付穴１８が貫通形成されている。さらに、バスケットフレームベース１５のコ字の中辺部には、図５のように取付穴１９が貫通形成されている。たとえば、この取付穴１９に挿通させたボルトによって、フック等の締結具２０（図１参照）を介してバスケットフレームベース１５をフレーム材１２１に締着させることができる。
【００２６】
バスケットフレーム１２の上半部１２ｂには、バスケット１１等を取り付けるための複数の取付穴が貫通形成されている。たとえば、図４のように左右のフレーム材１３間で対をなすようにバスケット１１用として取付穴２１Ａ，２１Ｂが設けられる。一方、図１に示されるようにバスケット１１の後部に、その取付用孔が形成された取付部２２Ａ，２２Ｂが設けられる。各取付部２２Ａ，２２Ｂの取付孔は、取付穴２１Ａ，２１Ｂと位置的に整合するように形成され、対応する取付孔および取付穴２１Ａ，２１Ｂ同士を位置合せして、これらにスクリュウもしくはビス２３を挿通し、バスケット１１をバスケットフレーム１２に締着・固定することができる。
【００２７】
また、本発明ではバスケットフレーム１２は、バスケット１１に加えてその他の機能部品を取り付けるための取付部を備えている。たとえば図４のようにナビゲーション用の取付穴２１Ｃ、ドリンクホルダ用の取付穴２１Ｄおよびコンビニフック用の取付穴２１Ｅ等を有する。これらの取付穴２１Ｃ，２１Ｄ，２１Ｅを利用して、図２に示した例のようにナビゲーション２４あるいはドリンクホルダ２５等を取り付けることができる。この場合取付穴２１Ｃ，２１Ｄ，２１Ｅに挿通したボルトによってナビゲーション２４等を取付けるためのマウント部材を締着するようにしてもよい。
【００２８】
さらに、本発明ではバスケットフレーム１２は、最上部にグリップ部を有する。図４に示されるようにバスケットフレーム１２の最上部には、フレーム材１３を結合する上側のブリッジ部材１４Ａが横架されている。このブリッジ部材１４Ａはグリップ部として機能し、使用者が電動車両１００に乗り降りする際、手を掛け易い位置に配置されている。
【００２９】
上記構成の電動車両１００の実使用において、シート１０８に着座した使用者はジョイスティックレバー１１５を操作することで電動車両１００を走行させることができる。その際、ステップ部１０５に足を置いて安定かつ的確な操縦が可能である。
【００３０】
さて、ステップ部１０５の前方にバスケット１１を装備し、これを物入れとして使用することができる。前方に荷物等の搭載が可能であるため、使用者の利便性が向上する。この場合、自分の目の前に荷物を確認することができるので安心感が得られ、特に障害者等にとっては快適性を高めることができる。また、ステップ部１０５の前方には前輪１０２が配置されているため、足に物等が当たる心配がなくなり、この点でも安心感が得れる。
【００３１】
また、バスケット１１は使用者の前方で比較的高い位置に配置されているため、物を容易に出し入れすることができる。すなわち、わざわざ腰を屈める必要がなく、この点でも障害者等においては使用性に優れている。
【００３２】
また、バスケット１１ばかりでなく、その他の機能部品としてナビゲーション２４あるいはドリンクホルダ２５や所謂コンビニフック等を取付可能であり、使用者の利便性がさらに向上する。
また、バスケットフレーム１２の最上部においてブリッジ部材１４Ａがグリップ部として機能し、使用者が電動車両１００に乗り降りする際、該グリップ部に適宜手を掛けることができる。乗降時に使用者の体を支えることにより、乗降性を向上するとともに安全性を高めることができる。
【００３３】
さらに、バスケット１１は、少なくとも前後方向に位置調整可能であり、これにより使用者の使い勝手が向上する。すなわち、バスケットフレームベース１５の取付穴１６Ａ〜１６Ｅのうち使用者の体型に合ったものを選択して、バスケットフレーム１２を結合・固定することで極めて使い易い物品収納装置１０を実現することができる。
【００３４】
つぎに、本発明による電動車両の第２の実施形態を説明する。図１は本発明の第２の実施形態に係る電動車両１００の全体構成を示す斜視図、図２は側面図である。この実施形態において、基本構成は前述の実施形態の場合と実質的に同様である。
第２の実施形態においても、ステップ部１０５の前方に物品収納装置１０を装備し、この物品収納装置１０はバスケット１１とバスケット取付部を有するバスケットフレーム１２とにより構成される。
【００３５】
第２の実施形態において特に、図から明らかなようにバスケット１１は、アームレスト１１１よりも高い位置に配置される。バスケット１１を取付けるバスケットフレーム１２も高く（長く）形成され、詳細には図示しないが、この例ではフレーム材１１７のブラケット１１８に直接、締着・固定することができる。また、バスケットフレーム１２の上端部は円弧もしくはＲ（アール）状に湾曲形成され、使用者は必要に応じて適宜掴むことができる。
【００３６】
第２の実施形態においても、ステップ部１０５の前方に装備したバスケット１１を物入れとして使用することができ、使用者の利便性が向上する。この場合、バスケット１１が高い位置に配置されているため、物の出し入れがより容易化され、使用性に優れている。また、構成が簡単であるため、製造コスト等の点で有利である。
【００３７】
以上、本発明を実施形態とともに説明したが、本発明はこれらの実施形態にのみ限定されるものではなく、本発明の範囲内で変更等が可能である。
たとえば、本実施形態ではバスケット１１の他の機能部品としてナビゲーション２４あるいはドリンクホルダ２５やコンビニフック等の例を説明したが、携帯電話ホルダ等を設けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の実施形態に係る電動車両の斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係る電動車両の側面図である。
【図３】本発明の実施形態に係る車体フレームまわりの構成例を示す斜視図である。
【図４】本発明の実施形態に係るバスケットフレームを示す斜視図である。
【図５】本発明の実施形態に係るバスケットフレームベースを示す斜視図である。
【図６】本発明の第２の実施形態に係る電動車両の斜視図である。
【図７】本発明の第２の実施形態に係る電動車両の側面図である。
【符号の説明】
【００３９】
１０  物品収納装置
１１  バスケット
１２  バスケットフレーム
１３  フレーム材
１４  ブリッジ部材
１５  バスケットフレームベース
１６，１７，１８，１９  取付穴
２４  ナビゲーション
２５  ドリンクホルダ
１００  電動車両
１０１  車体フレーム
１０２  前輪
１０３  後輪
１０４  前部カバー
１０５  ステップ部
１０６  後部カバー
１０７  ブラケット
１０８  シート
１１１  アームレスト
１１３  ウィンカ
１１５  ジョイスティックレバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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