(57)【要約】【課題】自動車等の車両にとりつけて使用する、フレネルレンズ構造を含む後方視野拡大用装置において、該装置に装備されるフレネルレンズに対して、擦り傷の防止、ごみ、汚れの付着の防止を行うこと、および、付着物のふき取りの容易さをもたらすこと。【解決手段】透明プラスチック平板にマイナス焦点距離をもつフレネルレンズ構造を形成して、さらにもう一枚の透明プラスチック平板をもって該フレネル構造の形成された面を覆い両平板の周辺部を接着固定して、フレネルレンズ積層体を形成すること。さらに、該フレネルレンズ積層体にゴム弾性を有する素材で作製された吸盤を取り付け、該吸盤を介して、該フレネルレンズ積層体を車輌のリヤウインドウに装着すること。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
２層の透明プラスチック平板からなる積層体であって、当該積層体を構成する層の内，一層の外面に露出しない面の部分がマイナスの焦点距離をもつフレネルレンズ構造に加工されており、他の一層は表裏両面が平坦である透明プラスチック平板であり、該二層の周囲部分が接着固定されていることを特徴とするフレネルレンズ積層体。
【請求項２】
請求項１に記載のフレネルレンズ積層体に、ゴム弾性を有する材料から作成された吸盤を取り付け、この吸盤を介して、該フレネルレンズ積層体をリヤウインドウに装着する構造を特徴とする、車輌の後方視野拡大用レンズ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、透明プラスチックからなるフレネルレンズ構造を有する積層体を含む、車輌後方の、特に地面に近い低位置における、障害物の有無の確認を容易に行うための後方視野拡大用レンズ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  自動車等の車輌の後方視野はリヤウインドウによって得られるが、後方に走行する際に危惧されるのは、リヤウインドウの開口部分より下方の視野が得られず、低位置にあるため視界にはいらない障害物に衝突、あるいは接触して車体および対象物に損傷を与えてしまうことである。【０００３】  上記の問題に対しては、すでに他の解決方法が提案されている。その方法は、マイナス焦点を持つフィルム状のフレネルレンズをリヤウインドウの内側に直接貼り付ける方法である。また、フィルムではなく平板状のフレネルレンズを単枚でリヤウインドウに取り付ける提案もある。
【特許文献１】特開平８−１１３０３２
【特許文献２】特開平９−３１５２２８
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  本発明が解決しようとする第一の課題は、車輌の後方のリヤウインドウからは得られない低位置の視界を得ることにある。マイナス焦点距離を持つフレネルレンズの起用は簡便でかつ有効であるが、従来の、フィルム状のフレネルレンズを直接リヤウインドウに貼り付ける方法は、該フィルムを貼り付ける際に皺、および、気泡が入りやすく、作業に習熟していない場合、美麗に貼ることが難しい。さらに、一度貼り付けてしまうと、貼り直しが難しいという難点がある。
さらに不利な点は、その高さおよびピッチが０．２ｍｍ乃至０．５ｍｍ程度という微細なフレネルレンズの三角形断面の凹凸面が表面に露出していることであり、鋭角の頂点を持つフレネルレンズの凹凸面に傷がつき易い。さらに、その三角形断面の凹凸の谷にあたる部分には、チリや埃がつき易く、しかも該三角形断面の凹凸は同心円状に刻まれているために、ふき取りが困難である。従って、透明度が高く明瞭な像を得る状態を永く保つことが難しいという弱点がある。
また、フィルムではなく単層の平板の表面にフレネルレンズ構造を形成する提案もあるが、これも汚れやすく、清掃しにくい点ではフィルムの場合と同等の弱点を持つ。
【問題を解決するための手段】
【０００５】  本発明者は、上記課題に鑑み鋭意検討した結果、特定の構造と構成を採用すれば、上記課題を容易に解決できる事を見出し、本発明を完成するに至った。
【０００６】  すなわち本発明の要旨は、透明プラスチック平板の一つの面を、マイナスの焦点距離をもつフレネルレンズ構造に加工すること、さらに該フレネルレンズ構造に加工された面に対して、その面を覆うように、フレネルレンズ構造が形成されていない透明プラスチック平板を重ねて双方の平板の周囲を接着固定すること、および、こうして作製したフレネルレンズ積層体に、ゴム弾性を有する素材により作製された吸盤を取り付ける事にある。
【０００７】  以下、本発明を具体的に説明する。本発明における、フレネルレンズ構造を持つ層、および、もう一方の層の基材となるプラスチック素材としては、アクリル樹脂、ポリカーボネート樹脂、サイクリックポリオレフィン樹脂などの透明プラスチックがあげられる。このうち耐候性、透明性、コストなどの点からアクリル樹脂を用いることが好ましいが、本発明は素材を限定するものではない。
【０００８】  本発明におけるフレネルレンズ積層体は、上記の如き透明プラスチック基材を用いて成形された平板２枚を積層したものであり、該積層体を構成する一つの層の、外面に露出しない面の一部がフレネルレンズ構造に加工されていることに特徴を有するものである。フレネルレンズ構造の作成には、プラスチック平板に、フレネル構造が形成された金型を熱し、圧力をかけ、平板上にフレネルレンズ構造を形成する、所謂、熱プレス成形方法、および射出成型用の金型の中に、溶融樹脂を射出して成型する、所謂、射出成形方法が用いられる。該ニ方法を比較すると、熱プレス成型による方法の方が、高さおよびピッチが０．２ｍｍ乃至０．５ｍｍ程度の微細な三角形の溝を同心円状に刻んだフレネルレンズ構造の金型に対して、より忠実な成形物が得られ、その成形物の光学的な品質が、より高くなる点で好ましい。一方、射出成形法は、その成形時間を格段に短くすることが可能であり、経済性に優れる点があるが、製品の金型にたいする形状複製の忠実度が劣り、その光学的特性が劣る場合がある。
【０００９】  本発明における二層の接着は、素材がアクリル樹脂の場合、当該樹脂を溶解する有機溶剤を用いる事が好ましい。有機溶剤を用いる事により、接着剤を用いる方法でみられる内部のフレネルレンズが曇るというような不具合が起こることもなく、さらに表面の硬度を向上させるために行うハードコートなども、ディップ法を用いても差し支えなく行う事ができるからである。該表面にハードコートを施すことは、耐擦傷性を向上させる点、および反射防止コートを施すことは、防眩効果を付与する点でそれぞれ望ましい。
【００１０】  本発明において用いられるプラスチック平板の表面は可能なかぎり鏡面に近い平滑性と平坦性を持つものが望ましい。
【００１１】  本発明における吸盤の素材は、ゴム弾性を有するものであれば、ゴム以外の素材を用いても良い。
【発明の効果】
【００１２】  本発明のレンズ装置は、そのフレネルレンズの焦点距離がマイナスであり、該装置を車輌のリヤウインドウに取り付けることにより、後方進行のための、特に地上近くの低位置視野が得られ、安全進行に役する。
本発明の視野拡大効果がもっとも良く発揮されるのは、車輌後方のリヤウインドウが垂直に近い角度で車体に取り付けられている、ハッチバック車、ワゴン車、ワンボックス車、等のリヤウインドウに着装される場合である。
また、本発明による後方視野拡大用レンズ装置は、その外面が全て平坦な面であるため、擦り傷がつきにくく、チリや汚れを落としやすい利点がある。この点、微細で傷つきやすいフレネルレンズ構造が露出する単一層のフィルム状、および平板状の、フレネルレンズ装置より優れる。
さらに、リヤウインドウへの脱着が容易であるので、レンズ装置の清掃、他の車輌への付け替えなどが容易にできる点において、フィルムあるいは平板を直接リヤウインドウに接着固定する方法より優れている。
【発明を実施するための最良の形態】
【実施例】
【００１３】  厚さ１．０ｍｍ、縦、横各３００ｍｍのアクリル樹脂の平板に、フレネルレンズ構造である、同心円状に０．５ｍｍピッチを以って、三角形のプリズム溝を刻んだ金型を当て、加熱プレスする事によって、マイナス焦点距離２００ｍｍのフレネルレンズ構造を該平板上に形成した。上記のようにして得られたフレネルレンズ構造の形成された平板から、縦１３０ｍｍ、横２７０ｍｍのアクリル樹脂平板の、一方の面にマイナス２００ｍｍの焦点距離を持ち、そのフレネルレンズ構造の光学的中心が、横２７０ｍｍの一方の辺の中心にある長方形のフレネルレンズを２枚切り出した。かくして得られたフレネルレンズに対して、同じくアクリル樹脂の、厚さ、平面サイズ、平面形状が、同一の平板を、上記平板のフレネルレンズ構造の形成されている面を内側にして重ね合わせ、周囲に沿って、溶媒を用いて張り合わせて、両表面が平坦であるフレネルレンズ積層体二枚を得た。【００１４】  車両においては、特に乗用自動車の場合、後方視野の中で、リヤウインドウから得られる視野より上方の視野は殆ど必要とされないので、フレネルレンズ積層体としては、同心円状に刻まれたフレネルレンズの三角溝の中心点より下方に円弧を描く部分のみを使用することによって目的は十分達成される。その場合、最大でもその光学的中心より下方半分にすることが望ましい。一回の成形において２枚の製品を得ることは、コスト面において非常な有利をもたらして、望ましい。得られたレンズ積層体の上隅部２個所に穴を穿ち、ゴム製吸盤をそれぞれの穴にとりつけ、車輌の後方拡大用レンズ装置を得た。吸盤の形状、取り付け数、およびレンズへの取り付け方法は、本発明において特に限定されるものではない。本実施例においては、吸盤をフレネルレンズ積層体に固定せずに、積層体に空ける穴の径を吸盤の軸に当たる部分の径よりも大きくして、リヤウインドウの垂直線に対する角度に比較して、より垂直に近い形となるように、ある程度の自由度を保持する如く懸垂させたが、下方位置の視野が広がり望ましい。このように視野の拡大を向上させる手段を加増する点においても、本発明はレンズ体を車体に固定する方法より優れている。
【産業上の利用可能性】
【００１５】  本発明によるフレネルレンズ装置は、外面にフレネルレンズ構造の溝が露出しておらず、外面はすべて平坦面となるため、レンズ構造に傷が付きにくく、またチリ、汚れも付着しにくい。さらに、付着したチリ、汚れも容易にふき取れる点、および装置の装着、取り外しが容易であることから、該装置の清掃が容易になるので、フィルム状のフレネルレンズを貼り付ける方法、および、単層平板状のフレネルレンズを直接リヤウインドウに固定した状態で取り付ける方法に比較して実用性は高いので、産業上の利用可能性は高い。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明における後方視野拡大用レンズ装置の概念的に描かれた平面図である。
【図２】本発明における後方視野拡大用レンズ装置の概念的に描かれた断面図（図１のａ−ａ’の位置）である。
【符号の説明】
【００１７】１  透明プラスチック平板
２  マイナス焦点距離のフレネルレンズ
３  吸盤
４  接着部分
【図１】
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【図２】
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