(57)【要約】【課題】フラットケーブルを、その導体に負担をかけずに、上下方向に相違する位置に連続的に配索する。【解決手段】フラットケーブル１０を下方位置において垂直姿勢で水平方向に配索すると共に、所要箇所で垂直姿勢を保持しながら湾曲させて上方へと傾斜させて方向変換させ、該傾斜方向の上端で前記と逆方向に湾曲させて上方位置で水平方向に方向変換させて配索し、下方位置と上方位置との間で縦Ｓ字状の配索を介在させて、該フラットケーブル１０を折り曲げることなく、上下高さが相違する位置に連続的に配索していることを特徴とする。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
長尺帯状のフレキシブルなフラットケーブルの配索構造であって、
前記フラットケーブルは幅広の帯面を垂直姿勢として、下方位置において水平方向に配索すると共に、所要箇所で垂直姿勢を保持しながら湾曲させながら上方へと傾斜させて方向変換させ、該傾斜方向の上端で前記と逆方向に湾曲させて上方位置で配索方向を水平方向へと変換させ、
前記下方位置と上方位置との間で縦Ｓ字状の配索を介在させて、該フラットケーブルを折り曲げることなく、上下高さが相違する位置に連続的に配索していることを特徴とするフラットケーブルの配索構造。
【請求項２】
前記縦Ｓ字状の配索部は、縦Ｓ字状のガイド溝を有するプロテクタの内部に前記フラットケーブルを挿通させ、かつ、
前記プロテクタには、前記縦Ｓ字状のガイド溝の両端と連通した下位置水平ガイド溝と上位置水平ガイド溝を備え、これら上下位置水平ガイド溝内にフラットケーブルの固定保持部を設け、前記縦Ｓ字状の配索部分の両端部でフラットケーブルを固定している請求項１に記載のフラットケーブルの配索構造。
【請求項３】
長尺帯状のフレキシブルなフラットケーブルの配索構造であって、
前記フラットケーブルは、その幅広の帯面を垂直姿勢として、下方位置において水平方向に配索すると共に、所要箇所で垂直姿勢を保持しながら螺旋巻きして上方へと配索方向を変換させ、該螺旋巻きで任意の高さとした上方位置で配索方向を水平方向へと変換させて配索し、
前記下方位置と上方位置との間で縦螺旋巻きを介在させて、該フラットケーブルを折り曲げることなく、上下高さが相違する位置に連続的に配索していることを特徴とするフラットケーブルの配索構造。
【請求項４】
前記螺旋巻きの配索部は、垂直方向の外筒と中心ガイド筒を有するプロテクタの内部に前記フラットケーブルを挿入して前記中心ガイド筒の外周面に沿って螺旋巻きし、
前記プロテクタには、前記外筒と中心ガイド筒との間のケーブル通路と連通した下位置水平ガイド溝と上位置水平ガイド溝を備え、これら上下位置水平ガイド溝内にフラットケーブルの固定保持部を設け、前記螺旋巻きの両端部でフラットケーブルを固定している請求項３に記載のフラットケーブルの配索構造。
【請求項５】
前記フラットケーブルは車体とスライドドアの間に配索されるものであり、前記フラットケーブルの一端側の車体取付側において、前記Ｓ字配索あるいは螺旋配索で上位置に配索している請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載のフラットケーブルの配索構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フラットケーブルの配索構造に関し、特に、フラットケーブルを折り曲げることなく、上下高さが相違する位置に連続的に配索できるようにするものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、近年の自動車は、高機能化、高性能化に伴い、電装品が増加し、多数のワイヤハーネスを配索する必要がある。一方で、より快適な車室空間を確保するために、ワイヤハーネス配索スペースの省スペース化への要請も強い。そこで、ワイヤハーネスの嵩張りを抑え、少ないスペースに多くのハーネスを配索することが求められることより、薄く且つフレキシブルなフラットケーブルが多用化されつつある。
【０００３】
例えば、特開平１０−９３６号（特許文献１）では、図１０に示すように、自動車の車体（図示せず）からスライドドア（図示せず）への給電ハーネスにフラットケーブル１が用いられている。該フラットケーブル１は、垂直姿勢のまま、一端１ａがドア側固定部材５に取り付けられ、他端１ｂが車体側固定部材（図示せず）に取り付けられ、これら両端１ａと１ｂの間の領域１ｃはスライドドアの開閉に伴い伸縮できるように余長を設け、平面視でＵ字状に折り曲げている。このように、垂直姿勢のフラットケーブル１を平面視でＵ字形状に配置することにより、フラットケーブル１の配索スペースおよび収納スペースの高さ方向の嵩張りを抑制できる。
【０００４】
前記のように、垂直姿勢で水平方向に配索されたフラットケーブルは、車体側固定部材との取付側端部１ｂでは上方位置へて配索し、かつ、該上方位置で水平方向へと配索してコントローラ等に接続する必要がある。
このような場合、従来は、図１０に示すように、フラットケーブル１の車体側端部１ｂで折り曲げて配索方向を垂直上方へとフラットケーブル１の向きを縦向きに転換し、該折り曲げ箇所をテープＴで固定している。
詳細には、図１１に示すように、フラットケーブル１を上位置と下位置の両方で水平方向に配索する必要がある場合は、下位置の端部１ｂでフラットケーブル１を４５度で上向きに折り曲げて垂直上方に転換した後、上位置の端部１ｄで再度４５度折り曲げて水平方向１ｅを向くようにしている。
前記上下２箇所の折り曲げ箇所はプロテクタあるいはソフトテープＴで固定して、折り曲げ箇所の開きや位置ずれを防止する必要がある。
【０００５】
しかしながら、このような二次元的な折り曲げは、フラットケーブルの導体に負担がかかり、断線等の原因になりやすい点に問題がある。また、折り曲げには専用治具による作業を要するうえ、折り曲げ箇所の維持固定のためのテープ巻き等の作業も要し、工程が複雑化し、組み立て精度の維持も難しい。さらに、フラットケーブルの両端部での取付姿勢も制限され、配索自由度が低い点にも問題がある。
【０００６】
【特許文献１】特開平１０−９３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は前記問題に鑑みてなされたもので、垂直姿勢で水平方向に配索されたフラットケーブルを、導体に負担のかかる折り曲げをせずに、方向変換して上下高さが相違する位置に連続的に配索でき、配索作業性もよく、配索自由度も高いフラットケーブルの配索構造の提供を課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するために、本発明は、長尺帯状のフレキシブルなフラットケーブルの配索構造であって、
前記フラットケーブルは幅広の帯面を垂直姿勢として、下方位置において水平方向に配索すると共に、所要箇所で垂直姿勢を保持しながら湾曲させながら上方へと傾斜させて方向変換させ、該傾斜方向の上端で前記と逆方向に湾曲させて上方位置で配索方向を水平方向へと変換させ、
前記下方位置と上方位置との間で縦Ｓ字状の配索を介在させて、該フラットケーブルを折り曲げることなく、上下高さが相違する位置に連続的に配索していることを特徴とするフラットケーブルの配索構造を提供している。
【０００９】
前記配索構造では、水平方向の横向きに配索しているフラットケーブルを緩やかにＳ字状の湾曲させることで縦向きとして上位置へ向くように方向変換しているため、従来の折り曲げを介する配索構造に比して、フラットケーブルの導体への負担を軽減することができる。従って、断線等の導体損傷を防止でき、品質安定性を高めることができる。
【００１０】
また、従来の折り曲げ配索に必要であった専用治具を用いた折り曲げ作業や、粘着材等による固定作業も不要となり、配索作業を簡素化でき、作業性が向上する。
さらに、前記Ｓ字状に緩やかに湾曲させた配索部を設けることで、フラットケーブルの長さのバラツキを吸収することもでき、フラットケーブルの精度を緩和できる。
【００１１】
前記縦Ｓ字状の配索部は、縦Ｓ字状のガイド溝を有するプロテクタの内部に前記フラットケーブルを挿通させ、かつ、
前記プロテクタには、前記縦Ｓ字状のガイド溝の両端と連通した下位置水平ガイド溝と上位置水平ガイド溝を備え、これら上下位置水平ガイド溝内にフラットケーブルの固定保持部を設け、前記縦Ｓ字状の配索部分の両端部でフラットケーブルを固定してもよい。
前記プロテクタを用いることで、フラットケーブルの縦Ｓ字状配索部分の組み付け性を向上させることが出来ると共に、組み立て精度も高めることができる。
【００１２】
また、本発明は、長尺帯状のフレキシブルなフラットケーブルの配索構造であって、
前記フラットケーブルは、その幅広の帯面を垂直姿勢として、下方位置において水平方向に配索すると共に、所要箇所で垂直姿勢を保持しながら螺旋巻きして上方へと配索方向を変換させ、該螺旋巻きで任意の高さとした上方位置で配索方向を水平方向へと変換させて配索し、
前記下方位置と上方位置との間で縦螺旋巻きを介在させて、該フラットケーブルを折り曲げることなく、上下高さが相違する位置に連続的に配索していることを特徴とするフラットケーブルの配索構造を提供している。
【００１３】
このようにフラットケーブルを縦螺旋巻きとすることによっても、前記Ｓ字状配索と同様に、フラットケーブルをゆるやかに湾曲させながら高さ方向の位置を変えているため、従来の折り曲げを介する配索構造に比して、フラットケーブルの導体への負担を大幅に軽減することができる。従って、断線等の導体損傷を防止でき、品質安定性を高めることができる。また、配索作業性を簡素化できる点、フラットケーブルの長さ方向のバラツキを吸収しやすい点についても、前記Ｓ字状配索の場合と同様である。
【００１４】
前記螺旋巻きの配索部は、垂直方向の外筒と中心ガイド筒を有するプロテクタの内部に前記フラットケーブルを挿入して前記中心ガイド筒の外周面に沿って螺旋巻きし、
前記プロテクタには、前記外筒と中心ガイド筒との間のケーブル通路と連通した下位置水平ガイド溝と上位置水平ガイド溝を備え、これら上下位置水平ガイド溝内にフラットケーブルの固定保持部を設け、前記螺旋巻きの両端部でフラットケーブルを固定してもよい。
【００１５】
このプロテクタの中心ガイド筒は、垂直上方に立設させてもよいが、上位置水平ガイド溝側へ傾斜させて立設させることが好ましい。これにより、フラットケーブルを該中心ガイド筒の外周に巻きつけたときに、巻きつけ角度が自然に斜めとなるため、そのままの角度で巻きつけていくことにより、フラットケーブルに負担をかけることなくスムーズに上方へと巻き上げることができる。
詳細には、概略的に示す図９において、
Ｄ：中心ガイド筒Ａの直径  
θ：中心ガイド筒Ａの傾斜角度、
Ｓ：ＦＦＣの巻始めから巻終わりまでの円筒軸方向の距離              
Ｈ：中心ガイド筒Ａに巻き付けるフラットケーブルＦの巻き付けによる高さ変化
とすると、下式の相関とすることが好ましい。
ｔａｎθ＝Ｄ／（Ｓ／２）＝ｓｉｎθ／ｃｏｓθ
ｓｉｎθ＝Ｈ／Ｓ
Ｈ＝２Ｄｃｏｓ  θ
【００１６】
前記プロテクタの固定保持部は、前記水平ガイド溝内に着脱可能に取り付けられる一対のゴム板の間にフラットケーブルを挟持させる構造としても良いし、水平ガイド溝の底部より突設され、ジグザグに配置された複数の突起棒の間にフラットケーブルを平面視波形状に挟み込んで固定する構造としてもよい。
【００１７】
前記上位置と下位置とで水平方向に配索するフラットケーブルは同一向きあるいは異なる向きとすることができる。
即ち、従来の折り曲げ配索の場合、その折り曲げは二次元的なものであるため、垂直姿勢から水平姿勢へなど、姿勢の向きを変えることは難しかったが、前記Ｓ字状配索や螺旋巻きつけを介してフラットケーブルを配索すると、その湾曲や捩りの角度調整により、垂直姿勢から水平姿勢へ変換した上位置のフラットケーブルの配索方向を下位置の向きと変えることができ、配索自由度を高めることができる。
【００１８】
前記フラットケーブルは車体とスライドドアの間に配索に好適に用いられ、フラットケーブルの一端側の車体取付側において、前記Ｓ字配索あるいは螺旋配索で上位置に配索している。
【発明の効果】
【００１９】
上述したように、本発明によれば、フラットケーブルを折り曲げることなく、緩やかな湾曲を伴うＳ字状配索あるいは縦螺旋巻きを介して高さ方向の位置を変えているため、フラットケーブルの導体にかかる負担を軽減でき、断線等の損傷を防止できる。
また、フラットケーブルの折り曲げ作業や折り曲げ箇所の固定作業などが不要となり、配索作業を簡素化できる。さらには、余長の吸収が容易となるため、フラットケーブルの調尺に高い精度を要さず、作業性が向上する。
【００２０】
さらにまた、フラットケーブルの高さ方向の位置変更に加え、両端部で取付姿勢を相違させたり、水平方向の位置を変更することも可能となり、配索自由度が向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
なお、以下に説明するいずれの実施形態も、自動車の車体ＢとスライドドアＤとの間に配索されるフラットケーブル１０の配索構造に本発明を適用している。
【００２２】
図１乃至図３は本発明の第１実施形態を示す。
フラットケーブル１０は、複数本の平行に配線された導体の表裏両面を絶縁性樹脂でラミネートした長尺帯状でフレキシブルなケーブルである。
フラットケーブル１０は、広幅の帯面を垂直姿勢として、水平方向に配索していると共に、一端を車体Ｂ側に取り付け、他端をスライドドアＤ側に取り付けらている。その間に、スライドドアＤの開閉に伴い水平前後方向に摺動する余長部１１を設け、余長部１１をフラットケーブル１０を垂直姿勢のまま平面視でＵ字状に折り返している。
【００２３】
前記車体Ｂに取り付けらるフラットケーブル１０の一端側は、車体Ｂに固定するプロテクタ２０内に挿通している。
このプロテクタ２０は、図２に示すように、フラットケーブル１０を溝部に貫通させるプロテクタ本体２１と、該プロテクタ本体２１の開口を覆う別体のカバー２２とからなる。プロテクタ本体２１は高低差のある両側部をゆるやかなＳ字曲線でつなく縦Ｓ字状ガイド溝２３と、該縦Ｓ字状ガイド溝２３の両端と連通した上位置水平ガイド溝２４と下位置水平ガイド溝２５とを連続一体に備えている。
なお、縦Ｓ字状ガイド溝２３の内部は、上下位置水平ガイド溝２４、２５よりも幅広に形成している。
【００２４】
上位置水平ガイド溝２４と下位置水平ガイド溝２５の内部には、それぞれフラットケーブル１０を固定するための固定保持部材２６、２６を着脱自在に取り付けている。この固定保持部材２６は、図３（Ａ）（Ｂ）に示すように、一対のゴム押板２６ａ、２６ａよりなり、互いの垂直な対向面２６ｂ、２６ｂの間にフラットケーブル１０を挟み、該ゴム押板２６ａ、２６ａの側面より外方に突設した嵌合凸部２６ｃ、２６ｃを、前記水平ガイド溝２４（２５）の両側壁内面に設けられた嵌合凹部２４ａ、２４ａ（２５ａ、２５ａ）に嵌め込んで、フラットケーブル１０をプロテクタ本体２１内に垂直姿勢で固定している。
【００２５】
前記構成よりなるプロテクタ２０の内部にフラットケーブル１０を挿通するときは、まず、スライドドアＤと車体Ｂとの間に配索されたフラットケーブル１０の車体取付側を、プロテクタ本体２１の下位置水平ガイド溝２５に後述の補強板１２と共に挿通し、次にフラットケーブル１０のみを緩く湾曲させ、捩りながら縦Ｓ字状ガイド溝２３に挿通し、そのまま上位置水平ガイド溝２４へと水平方向に挿通している。
最後に、前記固定保持部材２６、２６を使って、縦Ｓ字状ガイド溝２３に配索されたフラットケーブル１０の両端部を、上下位置水平ガイド溝２４、２５に固定し、プロテクタ本体２１の上面にカバー２２を被せている。
【００２６】
車体ＢとスライドドアＤとの間にＵ形状に湾曲して配索するフラットケーブル１０余長部１１には、その直線保持性を高めるために、長尺帯状の金属製補強板１２を貼り付けている。この補強板１２は下位置水平ガイド溝２５まではフラットケーブル１０と共に挿入されるが、前記縦Ｓ字状ガイド溝２３には挿通していない。
詳細には、下位置水平ガイド溝２５は、縦Ｓ字状ガイド溝２３との連結側端部を水平方向に突出させ、この突出部２５ｂの両側壁内面に、前記補強板１２を両面から挟持する固定突起部２５ｃを設け、下位置水平ガイド溝２５に挿通された補強板１２の先端部を固定している。また、固定保持部材２６にフラットケーブル１０と共に前記補強板１２も重ねて挟持させている。
【００２７】
このように、スライドドアＤと車体Ｂとの間に張架する下方位置において、垂直姿勢で水平方向に配索されたフラットケーブル１０は、前記プロテクタ２０内で、垂直姿勢を保持しながら湾曲させて上方へと傾斜した後、さらに湾曲しながら逆方向に方向転換し、上方位置でも垂直姿勢で水平方向に配索することができる。
従って、フラットケーブル１０を４５度折り曲げることなく、緩やかに縦Ｓ字状に湾曲させながら、上下高さが相違する位置に連続的に配索できるため、フラットケーブル１０の導体への負担を軽減でき、断線等の不具合を防止できる。
【００２８】
また、配索位置の上下高さの変換を、プロテクタ２０内にフラットケーブル１０を挿通するだけで可能となるため、配索作業が簡素化し、組付性も向上する。さらに、縦Ｓ字状ガイド溝２３内を幅広に形成しているため、この縦Ｓ字状ガイド溝２３内でフラットケーブル１０の余長を吸収でき、調尺などに求められる精度を緩和することができる。
【００２９】
さらにまた、本実施形態では、前記プロテクタ２０により、フラットケーブル１０を上下高さが相違する位置に連続的に配索できるのみでなく、上位置水平ガイド溝２４を下位置水平ガイド溝２５と平行とせずに角度をもたせて傾斜方向に突設することで、上位置水平ガイド溝２４より引き出すフラットケーブル１０の配索方向を車体ＢとスライドドアＤとの間に張架する余長部１１の配索方向と相違させることができる。
【００３０】
図４（Ａ）（Ｂ）は、変形例を示し、フラットケーブル１０のプロテクタ２０への固定構造を第一実施形態と相違させている。その他の構成は、前記第一実施形態と同一である。
上下位置水平ガイド溝２４、２５の内部には、それぞれ底面２４ｄ、２５ｄより垂直上方に押さえ棒２７を４本ずつ突設して固定保持部を形成している（図示は上位置水平ガイド溝２４の例）。
この４本の押さえ棒２７は、左寄りに配置される棒２７ａ、２７ｃと右寄りに配置される棒２７ｂ、２７ｄとからなり、これらの左寄り棒２７ａ、２７ｃと右寄り棒２７ｂ、２７ｄとを交互にジグザグに配置している。ただし、これら４本の押さえ棒２７をケーブル配索方向の前後方向から見たときに、左寄り棒２７ａ、２７ｃと右寄り棒２７ｂ、２７ｄとの少なくとも一部が互いに重なるように配置し、両者間に左右幅方向の隙間ができないようにしている。
【００３１】
前記４本の押さえ棒２７の間を縫うようにフラットケーブル１０を挿通させることにより、該押さえ棒２７の箇所では、フラットケーブル１０が平面視波形状に配索され、フラットケーブル１０と各押さえ棒２７との間の摩擦が高くなり、フラットケーブル１０の抜け落ちや位置ずれを防止できる。
【００３２】
図５（Ａ）（Ｂ）は本発明の第２実施形態を示し、上位置でフラットケーブル１０を水平姿勢に変更している。その他の構成は前記第一実施形態と同一である。
【００３３】
上位置水平ガイド溝２４に取り付けられる固定保持部材２８は、上下二対のゴム押板２８ａ、２８ａからなり、これらゴム押板２８ａ、２８ａの水平な対向面２８ｂ、２８ｂでフラットケーブル１０を挟持している。その後、各押板２８ａ、２８ａの両側面より突設され、互いに上下に連続する嵌合凸部２８ｃ、２８ｃを、上位置水平ガイド溝２４の前記嵌合凹部２４ａ、２４ａに嵌め込み取り付けて、フラットケーブル１０を上位置水平ガイド溝２４内に水平姿勢で固定している。
【００３４】
本実施形態では、下位置水平ガイド溝２５に垂直姿勢で固定されたフラットケーブル１０を、途中で捩って姿勢変換させ、上位置水平ガイド溝２４では、固定保持部材２８で水平姿勢として固定している。このように、湾曲や捩りを利用して、フラットケーブル１０の取付姿勢を変換できることにより、配索自由度を一層高めることができる。
また、固定保持部材２６、２８の各押板２６ａ、２６ａ、２８ａ、２８ａの対向面２６ｂ、２６ｂ、２８ｂ、２８ｂを、垂直面あるいは水平面に対して傾斜させることにより、フラットケーブル１０の取付姿勢は、垂直姿勢や水平姿勢のみでなく、多様な向きに変更することができる。
【００３５】
図６乃至図８は本発明の第３実施形態を示し、第１実施形態における縦Ｓ字状配索箇所に替えて、縦螺旋巻きを介在させて上下高さが相違する位置へフラットケーブル１０を連続的に配索している。
【００３６】
具体的には、前記車体Ｂに取り付けられた一端側のフラットケーブル１０は、プロテクタ３０内に挿通される。
このプロテクタ３０は、図６（Ａ）（Ｂ）に示すように、フラットケーブルを収容する筒状で両端および上面開口のプロテクタ本体３１と、該プロテクタ本体３１の上面を覆う別体のカバー３２とからなる。
【００３７】
前記プロテクタ本体３１は、図７にも示すように、縦螺旋ガイド筒３３と上位置水平ガイド溝３４と下位置水平ガイド溝３５とを連続一体に形成してなる。前記縦螺旋ガイド筒３３は、図８にも示すように、底壁３６から垂直上方に立設された外筒３７と、上位置水平ガイド溝３４側へと傾斜させて立設された中心ガイド筒３８との間に、ケーブル通路３９となる空間を設けてなる。
前記上位置水平ガイド溝３４と下位置水平ガイド溝３５は、縦螺旋ガイド筒３３の前記ケーブル通路３９と連通させている。
【００３８】
前記上位置水平ガイド溝３４と下位置水平ガイド溝３５の内部には、それぞれフラットケーブル１０を固定するための固定保持部材４０、４０を着脱自在に取り付けている。この固定保持部材４０は、第一実施形態における固定保持部材２６と同様、一対のゴム押板４０ａ、４０ａよりなり、互いの垂直な対向面（図示せず）の間にフラットケーブル１０を挟み、該ゴム押板４０ａ、４０ａの側面より外方に突設した嵌合凸部４０ｃ、４０ｃを、前記水平ガイド溝３４、３５の両側壁内面に設けられた嵌合凹部３４ａ、３４ａ、３５ａ、３５ａに嵌め込み取り付けて、フラットケーブル１０をプロテクタ本体３１内に垂直姿勢で固定している。
【００３９】
前記構成よりなるプロテクタ３０の内部にフラットケーブル１０を挿通するときは、まず、スライドドアＤと車体Ｂとの間に配索し、フロア下の車体取付部（図示せず）でフラットケーブル１０を、プロテクタ本体３１の下位置水平ガイド溝３５に補強板１２と共に挿通する。その後、フラットケーブル１０のみを、垂直姿勢を保ちながら前記縦螺旋ガイド筒３３の中心ガイド筒３８の外周面に沿って螺旋状に巻きつけながら上位置へと巻き上げ、上位置水平ガイド溝３４へ水平方向に挿通する。
最後に、前記固定保持部材４０、４０を使って、縦螺旋ガイド筒３３に配索されたフラットケーブル１０の両端部を、上下位置水平ガイド溝３４、３５に固定し、プロテクタ本体３１の上面にカバー３２を被せている。
【００４０】
前記下位置水平ガイド溝３５には、縦螺旋ガイド筒３３との連結側端部で、かつ螺旋巻きつけ側と反対側の外寄りの位置に、前記補強板１２を両面から挟持する一対の固定突起部３５ｂを底面から突設し、下位置水平ガイド溝３５に挿通された補強板１２の先端部を該固定突起部３５ｂで固定する構成としている。
【００４１】
このように、スライドドアＤから車体Ｂのフロア下にかけての下方位置において、垂直姿勢で水平方向に配索されたフラットケーブル１０は、前記プロテクタ３０内で、螺旋巻きされながら上方へと巻き上げられ、そのまま上方位置でも垂直姿勢で水平方向に配索される。従って、前記各実施形態と同様に、折り曲げ配索を介することなく、高さ方向の位置を変えて連続的に配索することができるため、フラットケーブル１０の導体にかかる負担を軽減でき、断線等を防止できる。
また、配索作業が簡素化し、組み付け性もよく、配索自由度が高い点も前記実施形態と同様である。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】本発明の第１実施形態に係るフラットケーブルの配索構造を備えた車両の概念図である。
【図２】第１実施形態の要部分解斜視図である。
【図３】（Ａ）（Ｂ）は、図２に示す固定保持部材によりフラットケーブルをプロテクタに固定する作業手順を示す図である。
【図４】本発明の第１実施形態の変形例の要部を示し、（Ａ）は固定保持部の構造を示す斜視図であり、（Ｂ）は固定保持部にフラットケーブルを挿通した状態を示す斜視図である。
【図５】本発明の第２実施形態の要部を示し、（Ａ）は固定保持部材の構造を示す斜視図であり、（Ｂ）はプロテクタにフラットケーブルを固定した状態を示す斜視図である。
【図６】本発明の第３実施形態の要部を示し、（Ａ）は斜視図であり、（Ｂ）はプロテクタ本体内の配索構造を示す説明図である。
【図７】図６（Ｂ）に示すプロテクタ本体内の配索構造を示す平面図である。
【図８】図６（Ｂ）の縦螺旋ガイド筒内を示す説明図である。
【図９】本発明のガイド筒とフラットケーブルの巻付との関係を示す説明図である。
【図１０】従来例の図である。
【図１１】他の従来例の図である。
【符号の説明】
【００４３】
１０  フラットケーブル
２０  プロテクタ（Ｓ字状）
２３  縦Ｓ字状ガイド溝
２４  上位置水平ガイド溝
２５  下位置水平ガイド溝
２６、２８  固定保持部材
３０  プロテクタ（縦螺旋）
３３  縦螺旋ガイド筒
３４  上位置水平ガイド溝
３５  下位置水平ガイド溝
３７  外筒
３８  中央ガイド筒
Ｂ  車体
Ｄ  スライドドア
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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