(57)【要約】  【課題】キャンバスの位置調整や幅調整を容易にすることが可能なイーゼルを提供する。  【解決手段】本発明のイーゼル１は、モータ２２を有する本体部１０と、載置台２０を有して前記モータ２２によって上下方向に昇降させることができる昇降部１１と、スライド部昇降機構１４によって上下方向にスライド可能なスライド部１２とが設けられている。そして、スライド部昇降機構１４には、軸部材６０と長尺部材５８とを有し、長尺部材は軸部材６０に巻き付けられ、軸部材６０を回転させてスライド部１２のスライド部の昇降を行うことができる。【選択図】図３
2007195863.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータを有する本体部と、載置台を有して前記モータによって上下方向に昇降させることができる昇降部と、スライド部昇降機構によって上下方向にスライド可能なスライド部とが設けられ、スライド部には上側押さえ部が設けられ、上側押さえ部によって載置台に載せられた載置対象を上から押さえることができ、
スライド部昇降機構には、軸部材と長尺部材とを有し、長尺部材は軸部材に巻き付けられて、巻き付け部分の両側がスライド部に固定されており、軸部材を回転させることによりスライド部の昇降を行うものであることを特徴とするイーゼル。
【請求項２】
長尺部材の両側の固定部分の少なくともいずれかには、長尺部材に張力を発生させることが可能な張力発生手段が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のイーゼル。
【請求項３】
モータの回転によって回転するねじシャフトと、前記ねじシャフトに螺合した状態で昇降部に固定されているナットを有し、ねじシャフトの回転によって昇降部を昇降させることを特徴とする請求項１又は２に記載のイーゼル。
【請求項４】
軸部材には、ハンドルが取り付けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のイーゼル。
【請求項５】
軸部材の方向は横方向であり、軸部材の端部にハンドルが取り付けられていることを特徴とする請求項４に記載のイーゼル。
【請求項６】
中間部材が設けられ、前記中間部材は上側押さえ部と載置台との間に位置しており、上側押さえ部及び載置台の少なくともいずれかと、中間部材との間に載置対象を配置して固定することが可能であることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載のイーゼル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、大きさが異なるキャンバスでも、調整しながら固定できるイーゼルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、絵を描くときにキャンバスを固定することができるイーゼルが用いられている。そして、キャンバスの下側に位置してキャンバスを載せる載置台と、キャンバスの上側に位置してキャンバスの上から押さえる上側押さえ部との間隔を、キャンバスの高さに合わせるようにしてキャンバスを上下から挟むことができるようにして、大きさが異なるキャンバスでも用いることができるものがある。
このようなイーゼルは、特許文献１に記載されている。
【特許文献１】特開２０００−２２５０３０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
キャンバスをイーゼルに固定して使用する場合、載置台と上側押さえ部との間隔をキャンバスの高さに合わせるだけでなく、使用する者が使いやすい高さにキャンバスの位置を合わせることが必要であるので、載置台と上側押さえ部の位置をそれぞれ調整して合わせることが必要である。
【０００４】
キャンバスの大きさは様々であるので、載置台と上側押さえ部の幅の調整は、キャンバスが載せられた状態で行われることが多い。
このため、実際に使用する場合、載置台にキャンバスを載せた状態で載置台の位置を調整し、その後上側押さえ部の位置を調整する方法か、載置台の位置を調節した後キャンバスを載せ、その後上側押さえ部の位置を調整する方法が用いられていた。
【０００５】
大きいキャンバスの場合、キャンバス自体が重くなるので、キャンバスを載せた状態での載置台の調整するのは載置台を移動させにくく、また、載置台を調整した後にキャンバス載せる作業は、重いキャンバスを上に持ち上げることが必要であるので、いずれの方法も作業性が悪かった。
【０００６】
そこで、このような作業性の改善のため、載置台の調整を電動などによって行うことが考えられる。
しかし、載置台を電動で行ったとしても、上側押さえ部の調整作業は必要であり、特に大きなキャンバスを上側となる状態で使用する場合には、上側押さえ部の位置は高い位置となるので、作業しにくいものであった。
【０００７】
そこで、本発明は、キャンバスの位置調整や幅調整を容易にすることが可能なイーゼルを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記した目的を達成するための請求項１に記載の発明は、モータを有する本体部と、載置台を有して前記モータによって上下方向に昇降させることができる昇降部と、スライド部昇降機構によって上下方向にスライド可能なスライド部とが設けられ、スライド部には上側押さえ部が設けられ、上側押さえ部によって載置台に載せられた載置対象を上から押さえることができ、スライド部昇降機構には、軸部材と長尺部材とを有し、長尺部材は軸部材に巻き付けられて、巻き付け部分の両側がスライド部に固定されており、軸部材を回転させることによりスライド部の昇降を行うものであることを特徴とするイーゼルである。
【０００９】
請求項１に記載の発明によれば、本体部と、昇降部と、スライド部とが設けられ、スライド部の上側押さえ部によって、昇降部の載置台に載せられた載置対象を上から押さえることができ、スライド部を昇降させるスライド部昇降機構には、軸部材と長尺部材とが設けられ、長尺部材は軸部材に巻き付けられて、巻き付け部分の両側がスライド部に固定されているので、ギアなどを用いることなく上側押さえ部の調整を簡単に行うことができる。
【００１０】
請求項２に記載の発明は、長尺部材の両側の固定部分の少なくともいずれかには、長尺部材に張力を発生させることが可能な張力発生手段が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のイーゼルである。
【００１１】
請求項２に記載の発明によれば、長尺部材の両側の固定部分の少なくともいずれかには、長尺部材に張力を発生させることが可能な張力発生手段が設けられているので、長尺部材が緩みにくく、スライド部を確実に昇降させることができる。
【００１２】
請求項３に記載の発明は、モータの回転によって回転するねじシャフトと、前記ねじシャフトに螺合した状態で昇降部に固定されているナットを有し、ねじシャフトの回転によって昇降部を昇降させることを特徴とする請求項１又は２に記載のイーゼルである。
【００１３】
請求項３に記載の発明によれば、モータの回転によって回転するねじシャフトと、前記ねじシャフトに螺合した状態で昇降部に固定されているナットを有し、ねじシャフトの回転によって昇降部を昇降させるものであるので、昇降部の昇降を確実に行うことができる。
【００１４】
請求項４に記載の発明は、軸部材には、ハンドルが取り付けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のイーゼルである。
【００１５】
請求項４に記載の発明によれば、軸部材には、ハンドルが取り付けられているので軸部材の回転を行いやすい。
【００１６】
請求項５に記載の発明は、軸部材の方向は横方向であり、軸部材の端部にハンドルが取り付けられていることを特徴とする請求項４に記載のイーゼルである。
【００１７】
請求項５に記載の発明によれば、軸部材の方向は横方向であり、軸部材の端部にハンドルが取り付けられているので、ハンドルが載置対象によって隠れにくく、ハンドル操作を行いやすい。
【００１８】
請求項６に記載の発明は、中間部材が設けられ、前記中間部材は上側押さえ部と載置台との間に位置しており、上側押さえ部及び載置台の少なくともいずれかと、中間部材との間に載置対象を配置して固定することが可能であることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載のイーゼルである。
【００１９】
請求項６に記載の発明によれば、上側押さえ部と載置台との間に位置している中間部材が設けられているので、小さいキャンバスなどの固定を容易に行うことができる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明のイーゼルによれば、キャンバスの位置調整や幅調整を容易に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下さらに本発明の具体的実施例について説明する。
図１は、本発明の第１の実施形態におけるイーゼルを示した斜視図である。図２は、図１に示すイーゼルの正面図である。図３は、図１に示すイーゼルの背面図である。図４は、図１に示すイーゼルの側面図である。図５は、図１に示すイーゼルの羽根状部材を拡大した正面図である。図６は、図１に示すイーゼルの載置台付近を拡大した一部斜視図である。図７は、図１に示すイーゼルの中間部材付近を拡大した一部斜視図である。図８は、図１に示すイーゼルとレスト部材とを示した一部斜視図である。
【００２２】
本発明の第１の実施形態におけるイーゼル１は、図１〜図４に示されるように、本体部１０と、昇降部１１と、スライド部１２と、中間部材１３と、スライド部昇降機構１４が設けられているものである。そして、イーゼル１は、載置対象であるキャンバス９０を、昇降部１１の載置台２０に載せ、キャンバス９０の上側をスライド部１２の上側押さえ部２１で押さえて使用されるものである。
【００２３】
そして、後述するように、昇降部１１は、本体部１０のモータ２２を作動させることにより昇降させることができ、昇降部１１の載置台２０を上下させることができる。また、スライド部１２は、スライド部昇降機構１４のハンドル７０を操作することにより上下方向にスライドさせることができ、上側押さえ部２１を上下させることができる。
【００２４】
本体部１０は、図２〜図４に示されるように、モータ２２と、モータ２２と連結しているねじシャフト２３と、下側に配置される枠状部材３１と、枠状部材３１に取り付けられているものであって傾斜が可能な基礎部材３３と、基礎部材３３の後側に配置され、基礎部材３３を支える支持部材３５とを有している。
【００２５】
そして、枠状部材３１は、４本の棒状乃至板状の部材を互いに連結されたものであり、下側には４ヵ所には車輪３０が設けられている。そして、イーゼル１は、車輪３０が床などに接触した状態で使用されるものであり、イーゼル１を移動させる場合には、車輪３０を回転させることにより、軽い力で移動させることができる。なお、本実施例の車輪３０には、図示しないストッパーが設けられており、使用時などの移動させない場合に移動を阻止することができる。
【００２６】
基礎部材３３には、図２、図３に示されるように、左右に配置される２本の支柱３７と、２本の支柱３７の間に配置される連結部材３６及びモータ収納箱３８が設けられている。そして、連結部材３６は支柱３７の上端付近及び中央付近に配置され、モータ収納箱３８は支柱３７の下端付近に配置され、連結部材３６及びモータ収納箱３８によって、２本の支柱３７は連結されている。
【００２７】
また、モータ収納箱３８の内部には、本体部１０のモータ２２が配置している。そして、モータ２２の上側にねじシャフト２３が連結しており、ねじシャフト２３はモータ収納箱３８の外側に位置している。
【００２８】
ねじシャフト２３は、螺旋溝が設けられた丸棒状の部材であり、モータ２２の回転力によって回転するものであり、後述するナット２５と螺合している。また、ねじシャフト２３の延びる方向は、上下方向であり、ねじシャフト２３の位置は２本の支柱３７の中間付近に位置している。
【００２９】
また、図３に示されるように、ねじシャフト２３の上端は、中央付近に位置する連結部材３６の下側付近に位置しており、連結部材３６の下面側に固定されている金属板４０に接触しており、連結部材３６の摩耗を防いでいる。
【００３０】
基礎部材３３は、枠状部材３１に傾斜可能に取り付けられているが、図１、図４に示されるように、取付部分につまみ部材４１が用いられている。つまみ部材４１は、図示しない軸部が枠状部材３１及び支柱３７を貫通して、当該軸部を回転軸として回転することができ、さらに、この軸部は雄ねじ状となっており、支柱３７の貫通部分と螺合して締めたり緩めたりすることができるようになっている。そして、締めた状態では当該部分の固定ができ、緩めた状態では回転しやすくなり、緩めた状態で基礎部材３３で所望の傾斜にして、締めた状態で使用する。
【００３１】
支持部材３５は棒状の部材であり、下端側は枠状部材３１に回転可能に取り付けられ、上端側はつまみ部材３５ａによって基礎部材３３の支柱３７に固定される。そして、図４に示されるように、つまみ部材３５ａのねじ部（図示せず）を支柱３７に設けられる長孔３７ｂに挿入して、つまみ部材３５ａを締めて支持部材３５と支柱３７との固定が行われるが、このつまみ部材３５ａの位置を変えることにより、基礎部材３３の傾斜を変えることができる。
【００３２】
また、支柱３７には羽根状部材４２が設けられている。羽根状部材４２は、細長い板状の部材であり、左右の支柱３７のそれぞれの外側に設けられている。そして、羽根状部材４２はは軸部４２ａを軸として回転させることができる。通常は、図２や図５（ａ）に示されるように、羽根状部材４２の長さ方向を上下方向、すなわち、支柱３７に沿う方向にして、羽根状部材４２が邪魔にならないようにしておき、大きなキャンバス９０を用いる場合や横長に配置する場合などには、図５（ｂ）に示されるように、羽根状部材４２を広げ、支柱３７より外側が前側から押された場合にも、キャンバス９０を支えるようにすることができる。
【００３３】
昇降部１１は、載置台２０、ナット２５、連結具４４、柱部材４５及び連結部材４６を有している。
載置台２０は、図６に示されるように、横スライド部５０と収納部５１とが設けられている。そして、横スライド部５０は収納部５１の上部に配置されており、図４に示されるように、本体部１０の支柱３７よりも前側に張り出しており、図１に示されるように、横スライド部５０の上側にキャンバス９０が載せることができる。
【００３４】
横スライド部５０は、前側に上側に突出する突条部５０ａが設けられており、キャンバス９０の脱落を防いでいる。また、横スライド部５０の下面側には凹条部５０ｂが形成されており、収納部５１の上側に配置される上板５２の上側に設けられている凸条部５２ａに嵌っている。そして、凹条部５０ｂと凸条部５２ａとの間でスライドさせることにより、横スライド部５０を横方向の外側に向かってスライドさせることができ、大きなキャンバス９０を載せた場合に、横スライド部５０をスライドさせることにより安定した状態でキャンバス９０を載せることができる。
【００３５】
また、凸条部５２ａの上側には、溝部５２ｃが形成されている。そして、横スライド部５０に設けられる係合部材５０ｃが溝部５２ｃに嵌っている。溝部５２ｃは上板５２の横方向の両端付近は形成されておらず、係合部材５０ｃが引っ掛かって横スライド部５０が外側に脱落することを防止している。
【００３６】
収納部５１は、図６に示されるように、上板５２、下板５３、側板５４、前板５５、後板５６及び立て掛け部材７９が設けられ、内部に収納空間５１ａが形成される箱状の部分である。そして、前板５５の下側に設けられるヒンジ（図示せず）により、前板５５を開閉させることにより、収納空間５１ａに道具などを収納することができる。
【００３７】
また、立て掛け部材７９は、固定部材８０と棒状部材８１とが設けられている。そして、固定部材８０は、図６に示されるように、前側から見て右側であって前板５５の裏側に固定されている。
そして、棒状部材８１は、固定部材８０の軸部８０ａによって回転可能に固定されており、前側から見て右側に回転させると、棒状部材８１は収納空間５１ａからはみ出す状態となり、逆に左側に回転させると棒状部材８１は収納空間５１ａからはみ出さず、棒状部材８１を収納空間５１ａに収納することができる。
【００３８】
また、図６に示されるように、棒状部材８１には溝部８１ａが形成されており、溝部８１ａは、棒状部材８１を前側から見て右側に回転させた状態で上側に位置している。そして、イーゼル１を使用する際に、この溝部８１ａにスケッチブックなどを置いた状態で横スライド部５０に立て掛けることができる。
【００３９】
ナット２５は、図３に示されるように、載置台２０の後側に配置しており、連結具４４を用いて載置台２０に固定されている。したがって、載置台２０はナット２５を介してシャフト２３によって支えられている。
そして、モータ２２を作動させてねじシャフト２３が回転すると、回転が阻止されているナット２５が上昇又は下降するので、昇降部１１の全体を昇降させることができる。
【００４０】
なお、図３に示されるように、昇降部１１の昇降範囲を制限するために、支柱３７の上下の２ヵ所にリミットスイッチ７７が取り付けられている。そして、昇降部１１が上下の所定の位置に達すると、昇降部１１の柱部材４５に設けられた突起７８がリミットスイッチ７７のスイッチを入力して、モータ２２が停止するようになっており、昇降部１１の昇降範囲が制限されている。
【００４１】
柱部材４５は２本有しており、図２、図３、図７に示されるように、それぞれ左右の支柱３７の内側に配置している。また、柱部材４５の内側に、後述するスライド部１２の柱部材５９が位置している。
【００４２】
そして、図７に示すように、柱部材４５は、本体部１０の支柱３７や、スライド部１２の柱部材５９との間で上下方向にのみスライドが可能となっており、本体部１０と昇降部１１との間、及び、昇降部１１とスライド部１２との間では前後方向や横方向に外れない構造となっている。
具体的には、図６に示されるように、柱部材４５の横方向の外側には凸条部４５ａが、内側には凹条部４５ｂが設けられている。そして、図７に示されるように、支柱３７の内側には凹条部３７ｃが設けられ、昇降部１１の柱部材４５の凸条部４５ａが嵌っている。また、スライド部１２の柱部材５９の外側には凸条部５９ａが設けられ、昇降部１１の柱部材４５の凹条部４５ｂが嵌っている。
【００４３】
また、図３に示されるように、２本の柱部材４５は連結部材４６によって連結されている。連結部材４６は柱部材４５の上端側に近い位置に設けられており、本体部１０の連結部材３６と干渉しないようになっている。
そして、２本の柱部材４５は載置台２０を介して連結されているので、上下で連結する構造となり、変形しにくくなっている。
【００４４】
さらに、連結部材４６には、つまみ部材４８が設けられており、つまみ部材４８を締めることにより、昇降部１１とスライド部１２との間の位置関係を保持することができる。
【００４５】
スライド部１２は、図２、図３に示されるように、上側押さえ部２１、柱部材５９、連結部材５７及び引っかけ板６２を有している。
【００４６】
上側押さえ部２１は、細長い板状の部材であって、スライド部１２の上側に位置している。そして、図４に示されるように、本体部１０の支柱３７よりも前側に張り出しており、上側押さえ部２１によって、載置台２０に載せられたキャンバス９０の上側から押さえることができ、上側押さえ部２１と載置台２０とによってキャンバス９０を挟んだ状態で固定することができる。
また、上側押さえ部２１の下面側には、図４に示されるように、突条部２１ａが設けられており、キャンバス９０の脱落を防いでいる。
【００４７】
柱部材５９は２本有しており、図２、図３に示されるように、それぞれ左右の昇降部１１の柱部材４５の内側に配置しており、上述したように、昇降部１１の柱部材４５とスライドすることができる。
また、柱部材５９は、柱部材５９の上端付近及び下端付近に設けられている連結部材５７によって連結されている。
【００４８】
引っかけ板６２は、図１、図８に示されるように、上側押さえ部２１の上側に配置している板である。そして、引っかけ板６２の上面側には、凹条６２ａが形成されており、図８に示されるように、Ｔ字状のレスト部材９１の上板部９２を引っかけ板６２の上側に載せながら、凹条６２ａに、レスト部材９１の凸部９１ａを嵌めて使用する。そうすると、レスト部材９１の棒状部９３に手や腕を置いた状態で、キャンバス９０上に絵などを描くことができるため楽である。
【００４９】
スライド部昇降機構１４には、長尺部材５８、軸部材６０、軸固定部材６１及びハンドル７０が設けられている。
【００５０】
長尺部材５８は、可撓性を有するものであり、本実施形態においてはワイヤーロープが用いられている。なお、長尺部材５８は、長尺状であって可撓性を有するものであれば他のものを用いることができる。
そして、図３に示されるように、長尺部材５８は、その両端付近が、上下の連結部材５７にそれぞれ固定されており、また、連結部材５７に固定された位置の間で、軸部材６０に巻き付けられている。したがって、長尺部材５８の巻き付け部分の両側は上下でスライド部１２に固定された状態となっている。
【００５１】
また、長尺部材５８の上下の両側で固定されているが、この固定されている横方向の位置がずれている。したがって、繰り返して巻き取りが行われても、長尺部材５８が絡んだりしにくく、スライド部１２の昇降を安定させることができる。
【００５２】
長尺部材５８の上側の固定部分は、バネ５８ａを介して固定されている。そしてバネ５８ａは具体的にはコイルバネであり、長尺部材５８に張力を発生させて張力発生手段となり、長尺部材５８のたるみなどの発生を低減させることができる。
【００５３】
軸部材６０は、本体部１０の連結部材３６に固定されている軸固定部材６１に回転可能に固定されている。そして、軸部材６０は、図３に示されるように、軸部材６０の設置される向きが横方向であり、本体部１１の支柱３７に設けられた貫通孔３７ａに挿通されて、軸部材６０の一部が支柱３７よりも外側に出ており、かかる部分にハンドル７０が取り付けられている。
したがって、キャンバス９０が固定されている状態でもハンドル７０が隠れにくく、操作しやすい。
【００５４】
軸部材６０に長尺部材５８が巻き付けられているので、軸部材６０を回転させることにより、上下のいずれかの側の長尺部材５８を巻き取り、他方の側の長尺部材５８を繰り出すことになる。そうすると、軸部材６０が固定されている本体部１０の連結部材３６と、長尺部材５８の端部が固定されているスライド部１２の連結部材５７との相対距離が変化するよう移動する。
【００５５】
したがって、ハンドル７０を回転させることにより、軸部材６０が回転し、スライド部１２を上下させることができる。また、ハンドル７０の位置は、スライド部１２の上下によって変わることが無いので、常に同じ高さであり、操作を行いやすい。
【００５６】
本実施形態のイーゼル１では、スライド部１２は、スライド部昇降機構１４のハンドル７０を回転させることにより、上下に移動させることができるものであるが、次の場合には、昇降部１１の上昇によってスライド部１２を押し上げて、スライド部１２が上昇する。すなわち、軸部材６０の回転をさせなくても、スライド部１２を上昇させることができる。
第一の場合は、昇降部１１の載置台２０がスライド部１２の柱部材５９の下端を押す場合である。第二の場合は、昇降部１１の載置台２０にキャンバス９０を載せた際に、キャンバス９０の上側が上側押さえ部２１を押す場合である。そして、これらの場合には、長尺部材５８によって軸部材６０やハンドル７０が回転する。
【００５７】
中間部材１３は、図２に示されるように、上側押さえ部２１と載置台２０との間に配置されるものである。そして、中間部材１３と、上側押さえ部２１や載置台２０との間にキャンバス９０を挟むことによりキャンバス９０を固定することができる。なお、本実施形態では、中間部材１３は２ヵ所に設けられているので、中間部材１３同士の間にキャンバス９０を挟むことができる。
【００５８】
そして、中間部材１３は、図７に示されるように、前板１３ａ、後板１３ｂ及びつまみ部材１３ｃからなるものである。そして、前板１３ａには、横方向に延びる挟み部７６が設けられ、キャンバス９０の上側又は下側が挟み部７６に接触してキャンバス９０が挟まれる。なお、挟み部７６には、上側又は下側に突出する突条部７６ａが形成されており、キャンバス９０の脱落を防止することができる。
【００５９】
また、中間部材１３は、スライド部材１２に着脱可能に固定されている。具体的には、前板１３ａ及び後板１３ｂの端部付近が、スライド部材１２の柱部材５９を挟んで中間部材１３とスライド部材１２が固定されるものである。そして、つまみ部材１３ｃを締めることにより固定状態となり、つまみ部材１３ｃを緩めることにより、固定を解いた状態となり、中間部材１３を上下に移動させることができる。具体的な構造は、前板１３ａに貫通孔７２を設け、後板１３ｂにネジ穴７３を設け、つまみ部材１３ｃのねじ部７４を貫通孔７２に挿通して、ネジ穴７３と螺合して行っている。
【００６０】
また、図７に示されるように、スライド部材１２の柱部材５９の後側には欠け部５９ｂが形成されており、後板１３ｂの端部には、この欠け部５９ｂに対応する形状のフランジ部７５が形成されているので、中間部材１３を固定した状態で、柱部材５９及び後板１３ｂの後側の面はほぼ平面状となっている。
なお、この欠け部５９ｂは、所定の範囲に形成されるものであり、中間部材１３の移動可能な範囲は欠け部５９ｂの形成されている範囲に制限されている。
【００６１】
次に、イーゼル１の使用する方法について説明する。
大きなキャンバス９０を用いる場合、まず、モータ２２を作動させ、載置台２０にキャンバス９０を載せやすい低い位置まで下降させる。そうすると、重いキャンバス９０であっても容易に載置台２０に載せることができる。
【００６２】
そして、載置台２０にキャンバス９０を載せた状態で、モータ２２を作動させて載置台２０を上昇させる。キャンバス９０を載せる際、上側押さえ部２１が邪魔となら無い位置まで上昇させておくことが必要であるが、この上側押さえ部２１の移動はハンドル７０を操作することにより行う。
【００６３】
載置台２０を上昇させて、キャンバス９０を所望の位置まで移動させる。この状態で、キャンバス９０に上側押さえ部２１が接触していない状態である場合には、ハンドル７０を操作して、上側押さえ部２１を下方に移動させて、キャンバス９０を挟んだ状態にする。
また、載置台２０を上昇させる途中で、キャンバス９０の上側に、上側押さえ部２１が接触したときには、キャンバス９０が上側押さえ部２１を押してスライド部材１２をスライドさせるので、キャンバス９０が所望の位置となった状態では、上側押さえ部２１と載置台２０とによってキャンバス９０が挟まれたとなる。
【００６４】
このように、本実施形態のイーゼル１では、載置台２０を上昇させる前の上側押さえ部２１の位置はいずれの位置でもよい。さらに、キャンバス９０と上側押さえ部２１との間の距離が短くした状態で、載置台２０を上昇させることにより、キャンバス９０の固定と、キャンバス９０の位置合わせとを、簡単に確実に行うことができる。
【００６５】
また、キャンバス９０を取り外す場合には、載置台２０を下降させればよい。すなわち、載置台２０を下降させることにより、載置台２０に載せられているキャンバス９０が下降し、また、スライド部１２は移動しないので上側押さえ部２１と載置台２０との間隔が開く。
【００６６】
なお、中間部材１３を用いてキャンバス９０の固定を行うことができるが、この場合には、キャンバス９０を載置台２０又は中間部材１３に載せ、キャンバス９０の上側に配置されている中間部材１３や上側押さえ部２１の位置調整を行って固定する。
キャンバス９０を載置台２０に載せて、キャンバス９０の上側をスライド部１２に固定された中間部材１３の下側で押さえる場合には、上記した方法と同様な作業により、キャンバス９０の位置調整や幅調整を行うことができる。
【００６７】
このように、本発明のイーゼル１によれば、キャンバス９０の位置調整や幅調整を容易に行うことができ、使いやすい。
【図面の簡単な説明】
【００６８】
【図１】本発明の第１の実施形態におけるイーゼルを示した斜視図である。
【図２】図１に示すイーゼルの正面図である。
【図３】図１に示すイーゼルの背面図である。
【図４】図１に示すイーゼルの側面図である。
【図５】図１に示すイーゼルの羽根状部材を拡大した正面図である。
【図６】図１に示すイーゼルの載置台付近を拡大した一部斜視図である。
【図７】図１に示すイーゼルの中間部材付近を拡大した一部斜視図である。
【図８】図１に示すイーゼルとレスト部材とを示した一部斜視図である。
【符号の説明】
【００６９】
１    イーゼル
１０  本体部
１１  昇降部
１２  スライド部
１３  中間部材
１４  スライド部昇降機構
２０  載置台
２１  上側押さえ部
２２  モータ
２３  ねじシャフト
２５  ナット
５８  長尺部材
５８ａ  バネ
６０  軸部材
７０  ハンドル
９０  キャンバス
【図１】
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【図２】
2007195863.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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