(57)【要約】【課題】耐荷重が高い全方向光出射形の埋込形標識灯11を提供する。【解決手段】レンズ32は、上辺32a側の中央部が円弧状に突出し、上辺32a側の幅が下辺32bの幅よりも広い断面形状とする。レンズ32の上辺32a側が灯体15の上面から突出する状態に配設し、全方向光出射形の埋込形標識灯11を形成する。レンズ32の側辺32cおよび下辺32bをレンズ受部48で受けることで、レンズ32に荷重がかかった際に、レンズ32には圧縮荷重がかかるように支えて耐荷重を高くし、レンズ32の破損を防止する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
埋込設置される基台と；
灯体本体、上辺側の中央部が突出するとともに上辺側の幅が下辺の幅よりも広い断面形状のレンズ、レンズの上辺側が灯体本体の上面から突出する状態にレンズの側辺および下辺を受けるレンズ受部、レンズの下辺側に対向配置する光源を有し、基台に取り付けられる灯体と；
を具備していることを特徴とする埋込形標識灯。
【請求項２】
灯体は、レンズの上辺側周辺部を含むレンズの周囲を覆う筒状のパッキングを有し、
灯体本体は、パッキングを介してレンズが配置される下部灯体と、レンズの上辺側周辺部にパッキングを介して係合されて下部灯体との間にレンズを挟み込んで保持するレンズ保持部が設けられた上部灯体とを有している
ことを特徴とする請求項１記載の埋込形標識灯。
【請求項３】
灯体の上面でレンズを中心とする周囲に、複数のリブが放射状に突設されている
ことを特徴とする請求項１または２記載の埋込形標識灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、路面に埋込設置される埋込形標識灯に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば、空港の滑走路、誘導路、駐機場所であるエプロン地区などの路面に、埋込形標識灯が埋込設置されている。
【０００３】
この埋込形標識灯は、路面に埋込設置される基台と、この基台に取り付けられる灯体とを有し、灯体が路面より突出した状態に設置されている。灯体内には、リング状のレンズや、このレンズの内側中央に配置された光源などが配置され、また、灯体には、レンズを通じて光源の光を出射する投光窓が形成されている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開平５−２８００１８号公報（第２−３頁、図１−３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の埋込形標識灯では、航空機が通過する際の荷重に耐えるために、灯体の内部にレンズや光源を収容しているため、光の出射方向が灯体に形成された投光窓の方向に限られ、航空機が通常時に踏む位置には灯体の周囲の全方向に対して光を出射させるものを採用することができなかった。
【０００５】
本発明は、このような点に鑑みなされたもので、耐荷重が高い全方向光出射形の埋込形標識灯を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載の埋込形標識灯は、埋込設置される基台と；灯体本体、上辺側の中央部が突出するとともに上辺側の幅が下辺の幅よりも広い断面形状のレンズ、レンズの上辺側が灯体本体の上面から突出する状態にレンズの側辺および下辺を受けるレンズ受部、レンズの下辺側に対向配置する光源を有し、基台に取り付けられる灯体と；を具備しているものである。
【０００７】
基台は、例えば、空港の滑走路、誘導路、駐機場所であるエプロン地区などの路面に埋込設置される。灯体本体の上面には、レンズが突出する状態に露出するための例えば円形の開口部が形成される。レンズは、圧縮荷重に対して強い特性を有する強化ガラスを用いるのが好ましい。レンズの上辺側の中央部が突出する形状は、例えば曲面や円錐形などが含まれる。レンズの上辺側の幅が下辺の幅よりも広い断面形状とは、レンズの側辺が下辺より上辺に向かうに従って拡開する形状に相当する。レンズ受部は、例えば、レンズの側辺および下辺と同じ断面形状とし、レンズの側辺および下辺に密着する。光源は、発光ダイオード素子、白熱ランプ、放電ランプなどが含まれ、反射体などの光学部品を組み合わせてもよい。
【０００８】
請求項２記載の埋込形標識灯は、請求項１記載の埋込形標識灯において、灯体は、レンズの上辺側周辺部を含むレンズの周囲を覆う筒状のパッキングを有し、灯体本体は、パッキングを介してレンズが配置される下部灯体と、レンズの上辺側周辺部にパッキングを介して係合されて下部灯体との間にレンズを挟み込んで保持するレンズ保持部が設けられた上部灯体とを有しているものである。
【０００９】
パッキングは、弾性を有し、レンズの周囲を覆う部分の上部にレンズの上辺側周辺部を覆う部分が設けられる。下部灯体と上部灯体とは組み合わせた状態でボルトなどで締め付け固定される。
【００１０】
請求項３記載の埋込形標識灯は、請求項１または２記載の埋込形標識灯において、灯体の上面でレンズを中心とする周囲に、複数のリブが放射状に突設されているものである。
【００１１】
リブは、レンズから出射された光がリブの内部を通って出射するように空胴を設けたり、リブ自体の幅を狭くすることにより、レンズから出射された光を遮らないようにして配光特性を向上させることができる。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１記載の埋込形標識灯によれば、上辺側の中央部が突出するレンズをその上辺側が灯体本体の上面から突出する状態に配設することで、全方向光出射形の埋込形標識灯を形成でき、しかも、そのレンズを上辺側の幅が下辺の幅よりも広い断面形状とするため、レンズから出射される光量を多くできるとともに、レンズの側辺および下辺をレンズ受部で受けることで、レンズの上辺側に直接荷重がかかっても、レンズには圧縮荷重がかかるように支えることができて耐荷重を高くでき、レンズの破損を防止できる。
【００１３】
請求項２記載の埋込形標識灯によれば、請求項１記載の埋込形標識灯の効果に加えて、上部灯体のレンズ保持部が係合するレンズの上辺側周辺部までレンズの周囲をパッキングで覆うため、上部灯体を下部灯体に取り付けた場合にパッキングが圧接されて収縮することで防水が確保されることに加えて、例えばレンズが航空機などのタイヤで踏み付けられた場合にレンズが若干、下部灯体側へ収縮ないし移動したとしても収縮しているパッキングが元に戻るので、上部灯体とレンズとの間から水が浸入するのを防止でき、しかも、パッキングにより、レンズの破損をより確実に防止できる。
【００１４】
請求項３記載の埋込形標識灯によれば、請求項１または２記載の埋込形標識灯の効果に加えて、灯体の上面でレンズを中心とする周囲に、複数のリブを放射状に突設したので、例えば航空機などが通過する際のレンズに対する衝撃を緩和し、レンズを保護できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の一実施の形態を図面を参照して説明する。
【００１６】
図１ないし図４に第１の実施の形態を示す。図１は埋込形標識灯の断面図、図２は埋込形標識灯の分解状態の断面図、図３は埋込形標識灯の平面図、図４は埋込形標識灯のレンズに荷重がかかったときの応力の発生を説明する説明図である。
【００１７】
図１ないし図３に示すように、埋込形標識灯11は、例えば、空港の滑走路、誘導路、駐機場所であるエプロン地区などの路面12に埋込設置される航空標識灯であり、路面12に形成された埋設孔13に埋込設置される基台14と、この基台14に取り付けられる灯体15とを備えている。
【００１８】
基台14は、例えば、アルミニウム合金などの鋳物などにて形成されたいわゆる薄形基台であり、円板状の底面部21、この底面部21の周縁部から立ち上げられた円筒状の周面部22とを有し、灯体15を収納する上側を開口した灯体収納部23が形成されている。
【００１９】
底面部21の中央に開口部24が形成され、この開口部24に臨んで電源端子台25が取り付けられている。この電源端子台25には、路面12に配線される電力線が接続される接続ねじ26が取り付けられ、基台14に灯体15を取り付けた際に電源端子台25が灯体15側と電気的に接続されて灯体15側に給電する給電端子27が取り付けられている。
【００２０】
底面部21の周辺部には、灯体取付用の複数の取付ボルト28が下面から挿通される複数の取付孔29などが形成されている。
【００２１】
また、灯体15は、灯器とも呼ばれるもので、灯体本体30、この灯体本体30に配設されたパッキング31で覆われたレンズ32および光源33などを備えている。灯体15は、基台14と灯体15とを液密に保つＯリング34や灯体15を基台14に取り付ける場合のガイドとなる位置決めピン35などを介在して基台14の灯体収納部23に上方から挿入し、灯体15の周辺部を貫通する各取付ボルト28に袋ナットであるナット36を螺合して締め付けることにより、基台14に液密に取り付けられる。
【００２２】
レンズ32は、例えば、強化ガラス製で、平面視の外形状が円形に形成され、また、側面視の断面形状が、上辺32a側の中央部が上方に円弧状に突出し、すなわち上面が球面に形成されているとともに、上辺32a側の幅（外径）が下辺32bの幅（外径）よりも広く、すなわちレンズ32の側辺32cが下辺32bから上辺32aに向かうに従って拡開する断面略台形形状に形成されている。レンズ32の下面中央には、光源33が配置される凹部32dが形成されている。凹部32dの内面はレンズ32内に光を入射する入射面に形成され、側辺32cはレンズ32内に入射した光を上辺32aへ向けて反射させる反射面に形成され、上辺32aが光を出射する出射面に形成されている。
【００２３】
パッキング31は、例えば、弾性を有するゴム製で、レンズ32の周面に被着されて覆う筒状のパッキング筒部31a、およびこのパッキング筒部31aの上部でレンズ32の上辺32a側周辺部に被着されて覆うパッキング上部31bを有し、これらパッキング筒部31aおよびパッキング上部31bが一体に形成されている。
【００２４】
灯体本体30は、上部灯体37と、この上部灯体37の下部に組み合わされる下部灯体38とを備え、下部灯体38側から挿入される複数の取付ねじ39で上部灯体37と下部灯体38とが結合されて全体として円盤状をなすように構成されている。
【００２５】
上部灯体37は、例えばアルミニウム合金などの鋳物などにて形成され、この上部灯体37の中央には下方に拡開する嵌合凹部40が形成され、この嵌合凹部40の上面であって上部灯体37の上面中央にはレンズ32の上部が突出状態に配置される円形の窓孔41が形成されている。この窓孔41の内周縁には、レンズ32の上辺32a側周辺部にパッキング31のパッキング上部31bを介して係合されて下部灯体38との間にレンズ32を挟み込んで保持するレンズ保持部42が形成されている。レンズ保持部42は、レンズ32の上面周縁部を保持する上面側保持部43、およびレンズ32の側面を保持する側面側保持部44を有している。上部灯体37の周辺部には、各取付ボルト28が貫通する取付孔45が形成されているとともに、各取付孔45の上部側に取付ボルト28に螺合したナット36が配置されるナット収納部46が形成されている。
【００２６】
下部灯体38は、例えばアルミニウム合金などの鋳物などにて形成され、この下部灯体38の中央には上部灯体37の嵌合凹部40に嵌合する嵌合突部47が形成され、この嵌合突部47の内側にレンズ32の下辺32bおよび側辺32cをパッキング31を介して受ける凹筒状のレンズ受部48が形成されている。このレンズ受部48は、レンズ32の下辺32bの周辺部を受けるレンズ下辺受部49、およびレンズ32の側辺32cを受けるレンズ側辺受部50を有している。レンズ側辺受部50は、上部側の幅（外径）が下部側の幅（外径）よりも広く、上方に向かって拡開する断面形状に形成されている。レンズ受部48のレンズ下辺受部49の中央には、光源33が配置される開口部51が形成されている。下部灯体38の周辺部には、各取付ボルト28が貫通する取付孔52が形成されている。
【００２７】
灯体15には、上部灯体37のレンズ保持部42と下部灯体38のレンズ受部48との間に、レンズ32をパッキング31を介して収容するレンズ収容部53が形成されている。
【００２８】
また、光源33としては発光ダイオード素子61が用いられ、この発光ダイオード素子61が光源ユニット62に配設されている。光源ユニット62は、発光ダイオード素子61が灯体15の下部灯体38の開口部51を通じてレンズ32の凹部32dに配設されるように、灯体15の下部灯体38の下面に取り付けられている。光源ユニット62は、灯体15を基台14に取り付ける際に、電源端子台25の給電端子27と電気的に接続される図示しない受電端子を備えている。
【００２９】
そして、路面12に埋込形標識灯11を設置するには、路面12の埋設孔13に配線される電力線を基台14の電源端子台25に接続し、この基台14を埋設孔13に設置する。なお、電源端子台25と給電端子とは、例えばトランス結合などの方法で電気的に接続することもできる。
【００３０】
この基台14に予め組み立てられている灯体15を上方から被せ、灯体15を貫通する取付ボルト28にナット36を締め付ける。
【００３１】
この設置状態で、基台14の電源端子台25と灯体15の光源ユニット62とが電気的に接続され、点灯回路から電力線を通じて電力が供給されることにより、発光ダイオード素子61が点灯する。
【００３２】
発光ダイオード素子61が発する光はレンズ32の入射面である凹部32dの内面からレンズ32内に入射し、レンズ32に入射した光は上辺32aや側辺32cへ向かい、側辺32cへ向かった光は反射面である側辺32cで反射して上辺32aへ向かい、灯体15の上面から球面状に突出するレンズ32の上辺32aからレンズ32の周囲の全方向へ向けて水平方向に対して約６°上方を主体して光を出射する。
【００３３】
また、路面12を走行する航空機が通過する際に、航空機のタイヤで埋込形標識灯11を踏み付けると、灯体15の上面より突出するレンズ32に直接荷重がかかる。このレンズ32は、強化ガラス製で、圧縮荷重に対しては強く、引張荷重に対しては弱い特性を有している。
【００３４】
図４に示すように、レンズ32の上辺32aに鉛直方向から荷重Ｆがかかると、下辺32bで鉛直方向に圧縮応力F1が発生するとともに、側辺32cでも鉛直方向の圧縮応力F2が発生し、レンズ32には圧縮荷重がかかる状態で荷重Ｆを支える。
【００３５】
水平方向については、下辺32bの周辺部で灯体15に支えられているため、下辺32bの中央部で最大となる引張応力F3が発生する。しかし、側辺32cでは水平方向に圧縮応力F4が発生するため、引張応力F3と打ち消し合う。
【００３６】
そのため、レンズ32の上辺32aに荷重Ｆが直接かかっても、レンズ32は圧縮荷重がかかる状態で荷重Ｆを支えることができる。
【００３７】
このように、埋込形標識灯11によれば、上辺32a側の中央部が突出するレンズ32をその上辺32a側が灯体15の上面から突出する状態に配設することで、全方向光出射形の埋込形標識灯11を形成でき、しかも、そのレンズ32を上辺32a側の幅が下辺32bの幅よりも広い断面形状とするため、レンズ32から出射される光量を多くできるとともに、レンズ32の側辺32cおよび下辺32bをレンズ受部48で受けることで、レンズ32の上辺32a側に直接荷重がかかっても、レンズ32には圧縮荷重がかかるように支えることができて耐荷重を高くでき、レンズ32の破損を防止できる。
【００３８】
なお、レンズ形状が上辺側の幅より下辺側の幅が広い逆形状の場合、上方からかかる荷重に対し、側辺での鉛直方向および水平方向の圧縮応力の発生がないため、下辺のみで荷重を支え、下辺の水平方向の引張応力を打ち消すことができず、下辺を基点にレンズの破壊が生じる可能性が高くなる。
【００３９】
また、上部灯体37のレンズ保持部42が係合するレンズ32の上辺32a側周辺部までレンズ32の周囲をパッキング31で覆うため、上部灯体37を下部灯体38に取り付けた場合にパッキング31が圧接されて収縮することで防水が確保されることに加えて、例えばレンズ32が航空機などのタイヤで踏み付けられた場合にレンズ32が若干、下部灯体38側へ収縮ないし移動したとしても収縮しているパッキング31が元に戻るので、上部灯体37とレンズ32との間から水が浸入するのを防止でき、しかも、パッキング31により、レンズ32の破損をより確実に防止できる。
【００４０】
さらに、レンズ32の周囲にパッキング31を設けたことで、レンズ32の周り止め防止の作用が働き、確実な光軸の確保を行いやすい。
【００４１】
なお、パッキング31のレンズ32に対向する内側面を高反射特性に有するように形成することで、パッキング31を反射面として用いることもできる。
【００４２】
次に、図５に第２の実施の形態を示す。図５は埋込形標識灯の断面図である。
【００４３】
レンズ32の上辺32aは、上辺32aの中央部を頂部とする円錐形に形成してもよい。
【００４４】
次に、図６および図７に第３の実施の形態を示す。図６は埋込形標識灯の平面図、図７は埋込形標識灯の断面図である。
【００４５】
灯体15の上面でレンズ32を中心とする周囲に、複数のリブ71が放射状に突設されている。各リブ71は、灯体15の外周側から中央側へ向けて傾斜状に高さが高くなるように形成され、レンズ32に対向する中央側の端部の高さは灯体15から突出するレンズ32の高さと略同一とされている。各リブ71の内側には、レンズ32に対向する端面に開口する空胴72が形成されている。リブ71の外端側には空胴72に連通する開口部が形成されている。
【００４６】
このように、灯体15の上面でレンズ32を中心とする周囲に、複数のリブ71を放射状に突設したので、通過する航空機のタイヤが埋込形標識灯11に乗り上げる際のレンズ32に対する衝撃を緩和し、レンズ32を保護できる。
【００４７】
また、レンズ32に対向するリブ71に空胴72を設けることにより、レンズ32から出射した光がリブ71の空洞72を通じて出射させることができ、配光性能の低下を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明の第１の実施の形態を示す埋込形標識灯の断面図である。
【図２】同上埋込形標識灯の分解状態の断面図である。
【図３】同上埋込形標識灯の平面図である。
【図４】同上埋込形標識灯のレンズに荷重がかかったときの応力の発生を説明する説明図である。
【図５】第２の実施の形態を示す埋込形標識灯の断面図である。
【図６】第３の実施の形態を示す埋込形標識灯の平面図である。
【図７】同上埋込形標識灯の断面図である。
【符号の説明】
【００４９】
11    埋込形標識灯
14    基台
15    灯体
30    灯体本体
31    パッキング
32    レンズ
32a   上辺
32b   下辺
32c   側辺
33    光源
37    上部灯体
38    下部灯体
42    レンズ保持部
48    レンズ受部
71    リブ
【図１】
2007303246.tif 000003
【図２】
2007303246.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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