(57)【要約】【課題】操作性が容易で確実な乗り過ごし防止システム、乗り過ごし防止方法、乗り過ごし防止プログラム、及び記録媒体を提供する。【解決手段】乗車券機能を有する携帯電話端末１−１と、改札口に設置された読み取り装置を通過する際に携帯電話端末１−１より識別情報及び乗車券情報を取得し列車内に設置された送受信装置３に乗車券情報を送信する管理装置５と、列車内において携帯電話端末１−１との間で識別情報及び乗車券情報を取得し、携帯電話端末１−１が降車駅に接近すると、携帯電話端末１−１に対して降車駅に接近していることを通知する送受信装置３とを備えたことにより、携帯電話端末１−１を利用した乗車券システムを利用して、列車内に送受信装置３を設置することで、利用者自身の降車駅情報の入力作業が介在することなくなるので、操作性が容易で確実に乗り過ごしを防げる。【選択図】図１
2007150551.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗車券機能を有する携帯電話端末と、
改札口に設置された読み取り装置を通過する際に前記携帯電話端末より識別情報及び乗車券情報を取得し列車内に設置された送受信装置に前記乗車券情報を送信する管理装置と、
前記列車内において前記携帯電話端末との間で識別情報及び乗車券情報を取得し、前記携帯電話端末が降車駅に接近すると、前記携帯電話端末に対して前記降車駅に接近していることを通知する送受信装置とを備えたことを特徴とする乗り過ごし防止システム。
【請求項２】
前記携帯電話端末は、他の携帯電話端末と送受信を行うための送受信制御部と、乗車券機能を動作させる乗車券機能制御部と、乗車券情報が格納される乗車券情報格納部と、前記改札口を通過する際に乗車券情報を前記読み取り装置に認識させる乗車券機能インターフェイス部とを備えたことを特徴とする請求項１に記載の乗り過ごし防止システム。
【請求項３】
前記送受信装置は、前記携帯電話端末と送受信を行う送受信制御部と、送受信装置本体の動作を制御する制御部と、利用者から送信され送受信装置本体で受信した乗車券情報と前記携帯電話端末の識別ＩＤ等の情報を格納する情報格納部と、ネットワーク網と接続するためのインターフェイス部とを備えたことを特徴とする請求項１に記載の乗り過ごし防止システム。
【請求項４】
前記管理装置と前記送受信装置とがネットワーク網で接続されていることを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の乗り過ごし防止システム。
【請求項５】
前記送受信装置は、前記携帯電話端末との間でテスト信号を送受信するようにしたことを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の乗り過ごし防止システム。
【請求項６】
前記携帯電話端末が区間外の列車に存在すると、前記送受信装置が前記携帯電話端末に通知するようにしたことを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の乗り過ごし防止システム。
【請求項７】
前記管理装置が列車の遅延情報を、前記送受信装置を介して前記携帯電話端末に通知するようにしたことを特徴とする請求項１から６のいずれか１項に記載の乗り過ごし防止システム。
【請求項８】
前記列車が画像表示装置を搭載している場合、前記管理装置が前記送受信装置を介して前記携帯電話端末に文字情報もしくは音声情報を配信するようにしたことを特徴とする請求項１から７のいずれか１項に記載の乗り過ごし防止システム。
【請求項９】
乗車券機能を有する携帯電話端末が改札口に設置された読み取り装置を通過する際に前記携帯電話端末より識別情報及び乗車券情報を取得する取得工程と、
列車内に設置された送受信装置に前記乗車券情報を送信する送信工程と、
前記列車内において前記携帯電話端末との間で識別情報及び乗車券情報を取得し、前記携帯電話端末が降車駅に接近すると、前記携帯電話端末に対して前記降車駅に接近していることを通知する通知工程とを備えたことを特徴とする乗り過ごし防止方法。
【請求項１０】
前記管理装置と前記送受信装置との間の情報の授受を、ネットワーク網を介して行うことを特徴とする請求項９に記載の乗り過ごし防止方法。
【請求項１１】
前記送受信装置は、前記携帯電話端末との間でテスト信号を送受信することを特徴とする請求項９または１０に記載の乗り過ごし防止方法。
【請求項１２】
前記携帯電話端末が区間外の列車に存在すると、前記送受信装置が前記携帯電話端末に通知することを特徴とする請求項９から１１のいずれか１項に記載の乗り過ごし防止方法。
【請求項１３】
前記管理装置が列車の遅延情報を、前記送受信装置を介して前記携帯電話端末に通知することを特徴とする請求項９から１２のいずれか１項に記載の乗り過ごし防止方法。
【請求項１４】
前記列車が画像表示装置を搭載している場合、前記管理装置が前記送受信装置を介して前記携帯電話端末に文字情報もしくは音声情報を配信することを特徴とする請求項９から１３のいずれか１項に記載の乗り過ごし防止方法。
【請求項１５】
乗り過ごし防止システムの実質的なコンピュータに、
乗車券機能を有する携帯電話端末が改札口に設置された読み取り装置を通過する際に前記携帯電話端末より識別情報及び乗車券情報を取得する取得処理と、
列車内に設置された送受信装置に前記乗車券情報を送信する送信処理と、
前記列車内において前記携帯電話端末との間で識別情報及び乗車券情報を取得し、前記携帯電話端末が降車駅に接近すると、前記携帯電話端末に対して前記降車駅に接近していることを通知する通知処理とを実行させることを特徴とする乗り過ごし防止プログラム。
【請求項１６】
乗り過ごし防止システムの実質的なコンピュータに、
乗車券機能を有する携帯電話端末が改札口に設置された読み取り装置を通過する際に前記携帯電話端末より識別情報及び乗車券情報を取得する取得処理と、
列車内に設置された送受信装置に前記乗車券情報を送信する送信処理と、
前記列車内において前記携帯電話端末との間で識別情報及び乗車券情報を取得し、前記携帯電話端末が降車駅に接近すると、前記携帯電話端末に対して前記降車駅に接近していることを通知する通知処理とを実行させる乗り過ごし防止プログラムを記録したことを特徴とする記録媒体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗り過ごし防止システム、乗り過ごし防止方法、乗り過ごし防止プログラム、及び記録媒体に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年の無線通信技術の発達に伴い、利便性、機能性が向上したため携帯電話端末が普及している。
さらに、ここ数年においては携帯電話端末を、通話やメールの手段以外で使用する機会も非常に多くなってきている。例えば、財布機能を有しているものや会員証機能を有しているものが挙げられる。
多々ある機能の中で、列車を利用する際に使用する乗車券（回数券や定期券）情報を携帯電話端末に保存し、通常の定期券代わりとして利用するというものが提案されている。
【０００３】
一般的に定期券を利用するのは、通勤や通学の目的であり、比較的長区間の乗車である。且つ、通勤通学は早朝、夕方、深夜に利用することが多い。それに伴い、列車に乗車していると眠気、疲労、酒酔いなどから本来の定期券の利用区間である、降車しようとした駅をうっかり通過してしまうことがある。しかも、その通過が深夜で終電ともなると、引き返す手段が無いという状況に陥ることがある。
そこで、上記に記載した列車に乗車時の乗り過ごしを解決すべく、いくつかの解決案が提案されている（例えば、特許文献１〜３参照）。
【特許文献１】特開２００３−２１６７０５号公報
【特許文献２】特開２００５−８６７１８号公報
【特許文献３】特開２００２−２７１２５１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、これらの提案では携帯電話の位置情報システムを利用する等して、利用者自身が携帯電話端末を操作し、降車駅名を利用者自身が設定する必要があり、利用者自身が介在することで誤操作や設定のし忘れなどが発生するおそれがある。また、通信事業者別に基地局の設置場所が異なる。さらに、電子乗車券と携帯電話端末とが別々の構成になっているなどの課題が挙げられる。
【０００５】
そこで、本発明の目的は、操作性が容易で確実な乗り過ごし防止システム、乗り過ごし防止方法、乗り過ごし防止プログラム、及び記録媒体を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、請求項１に記載の乗り過ごし防止システムの発明は、乗車券機能を有する携帯電話端末と、改札口に設置された読み取り装置を通過する際に前記携帯電話端末より識別情報及び乗車券情報を取得し列車内に設置された送受信装置に前記乗車券情報を送信する管理装置と、前記列車内において前記携帯電話端末との間で識別情報及び乗車券情報を取得し、前記携帯電話端末が降車駅に接近すると、前記携帯電話端末に対して前記降車駅に接近していることを通知する送受信装置とを備えたことを特徴とする。
【０００７】
請求項１に記載の発明によれば、乗車券機能を有する携帯電話端末と、改札口に設置された読み取り装置を通過する際に携帯電話端末より識別情報及び乗車券情報を取得し列車内に設置された送受信装置に乗車券情報を送信する管理装置と、列車内において携帯電話端末との間で識別情報及び乗車券情報を取得し、携帯電話端末が降車駅に接近すると、携帯電話端末に対して降車駅に接近していることを通知する送受信装置とを備えたことにより、操作性が容易で確実に乗り過ごしを防げる。すなわち、携帯電話端末を利用した乗車券システムを利用して、列車内に送受信可能な装置を設置することで、利用者自身の降車駅情報の入力作業が介在することなくなるので、操作性が容易で確実に乗り過ごしを防げる。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記携帯電話端末は、他の携帯電話端末と送受信を行う送受信制御部と、乗車券機能を動作させる乗車券機能制御部と、乗車券情報が格納される乗車券情報格納部と、前記改札口を通過する際に乗車券情報を前記読み取り装置に認識させる乗車券機能インターフェイス部とを備えたことを特徴とする。
【０００９】
請求項２に記載の発明によれば、携帯電話端末が、他の携帯電話端末と送受信を行う送受信制御部と、乗車券機能を動作させる乗車券機能制御部と、乗車券情報が格納される乗車券情報格納部と、改札口を通過する際に乗車券情報を読み取り装置に認識させる乗車券機能インターフェイス部とを備えていることにより、乗り過ごし防止システムを有する鉄道を利用した場合に乗り過ごしを防止することができる。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記送受信装置は、前記携帯電話端末と送受信を行う送受信制御部と、送受信装置本体の動作を制御する制御部と、利用者から送信され送受信装置本体で受信した乗車券情報と前記携帯電話端末の識別ＩＤ等の情報を格納する情報格納部と、ネットワーク網と接続するためのインターフェイス部とを備えたことを特徴とする。
【００１１】
請求項３に記載の発明によれば、送受信装置が携帯電話端末と送受信を行う送受信制御部と、送受信装置本体の動作を制御する制御部と、利用者から送信され送受信装置本体で受信した乗車券情報と携帯電話端末の識別ＩＤ等の情報を格納する情報格納部と、ネットワーク網と接続するためのインターフェイス部とを備えていることにより、他の携帯電話端末と送受信を行う送受信制御部と、乗車券機能を動作させる乗車券機能制御部と、乗車券情報が格納される乗車券情報格納部と、改札口を通過する際に乗車券情報を読み取り装置に認識させる乗車券機能インターフェイス部とを備えた携帯電話端末を有する利用者が、利用者自身の降車駅情報の入力作業が介在することなくなるので、操作性が容易で確実に乗り過ごしを防げる。
【００１２】
請求項４記載の発明は、請求項１から３のいずれか１項に記載の発明において、前記管理装置と前記送受信装置とがネットワーク網で接続されていることを特徴とする。
【００１３】
請求項４に記載の発明によれば、管理装置と送受信装置とがネットワーク網で接続されていることにより、携帯電話端末の識別情報及び乗車券情報の取得が迅速かつ容易となり、より操作性が容易で確実に乗り過ごしを防げる。
【００１４】
請求項５に記載の発明は、請求項１から４のいずれか１項に記載の発明において、前記送受信装置は、前記携帯電話端末との間でテスト信号を送受信するようにしたことを特徴とする。
【００１５】
請求項５に記載の発明によれば、送受信装置は、携帯電話端末との間でテスト信号を送受信するようにしたことにより、携帯電話端末の識別情報及び乗車券情報の取得が確実になる。
【００１６】
請求項６に記載の発明は、請求項１から５のいずれか１項に記載の発明において、前記携帯電話端末が区間外の列車に存在すると、前記送受信装置が前記携帯電話端末に通知するようにしたことを特徴とする。
【００１７】
請求項６に記載の発明によれば、携帯電話端末が区間外の列車に存在すると、送受信装置が携帯電話端末に通知するようにしたことにより、利便性が向上する。
【００１８】
請求項７に記載の発明は、請求項１から６のいずれか１項に記載の発明において、前記管理装置が列車の遅延情報を、前記送受信装置を介して前記携帯電話端末に通知するようにしたことを特徴とする。
【００１９】
請求項７に記載の発明によれば、管理装置が列車の遅延情報を、送受信装置を介して携帯電話端末に通知するようにしたことにより、利便性が向上する。
【００２０】
請求項８に記載の発明は、請求項１から７のいずれか１項に記載の発明において、前記列車が画像表示装置を搭載している場合、前記管理装置が前記送受信装置を介して前記携帯電話端末に文字情報もしくは音声情報を配信するようにしたことを特徴とする。
【００２１】
請求項８に記載の発明によれば、列車が画像表示装置を搭載している場合、管理装置が送受信装置を介して携帯電話端末に文字情報もしくは音声情報を配信するようにしたことにより、利用者が遅延情報や天気予報などの生活情報を聴覚的に取得することができるので、利便性が向上する。
【００２２】
請求項９に記載の乗り過ごし防止方法の発明は、乗車券機能を有する携帯電話端末が改札口に設置された読み取り装置を通過する際に前記携帯電話端末より識別情報及び乗車券情報を取得する取得工程と、列車内に設置された送受信装置に前記乗車券情報を送信する送信工程と、前記列車内において前記携帯電話端末との間で識別情報及び乗車券情報を取得し、前記携帯電話端末が降車駅に接近すると、前記携帯電話端末に対して前記降車駅に接近していることを通知する通知工程とを備えたことを特徴とする。
【００２３】
請求項９に記載の発明によれば、乗車券機能を有する携帯電話端末が改札口に設置された読み取り装置を通過する際に携帯電話端末より識別情報及び乗車券情報を取得する取得工程と、列車内に設置された送受信装置に乗車券情報を送信する送信工程と、列車内において携帯電話端末との間で識別情報及び乗車券情報を取得し、携帯電話端末が降車駅に接近すると、携帯電話端末に対して降車駅に接近していることを通知する通知工程とを備えたことにより、操作性が容易で確実に乗り過ごしを防げる。すなわち、携帯電話端末を利用した乗車券システムを利用して、列車内に送受信可能な装置を設置することで、利用者自身の降車駅情報の入力作業が介在することなくなるので、操作性が容易で確実に乗り過ごしを防げる。
【００２４】
請求項１０に記載の発明は、請求項９に記載の発明において、前記管理装置と前記送受信装置との間の情報の授受を、ネットワーク網を介して行うことを特徴とする。
【００２５】
請求項１０に記載の発明によれば、管理装置と送受信装置とをネットワーク網で接続することにより、携帯電話端末の識別情報及び乗車券情報の取得が迅速かつ容易となり、より操作性が容易で確実に乗り過ごしを防げる。
【００２６】
請求項１１に記載の発明は、請求項９または１０に記載の発明において、前記送受信装置は、前記携帯電話端末との間でテスト信号を送受信することを特徴とする。
【００２７】
請求項１１に記載の発明によれば、送受信装置を、携帯電話端末との間でテスト信号を送受信するようにすることにより、携帯電話端末の識別情報及び乗車券情報の取得が確実になる。
【００２８】
請求項１２に記載の発明は、請求項９から１１のいずれか１項に記載の発明において、前記携帯電話端末が区間外の列車に存在すると、前記送受信装置が前記携帯電話端末に通知することを特徴とする。
【００２９】
請求項１２に記載の発明によれば、携帯電話端末が区間外の列車に存在すると、送受信装置が携帯電話端末に通知することにより、利便性が向上する。
【００３０】
請求項１３に記載の発明は、請求項９から１２のいずれか１項に記載の発明において、前記管理装置が列車の遅延情報を、前記送受信装置を介して前記携帯電話端末に通知することを特徴とする。
【００３１】
請求項１３に記載の発明によれば、管理装置が列車の遅延情報を、送受信装置を介して携帯電話端末に通知することにより、利便性が向上する。
【００３２】
請求項１４に記載の発明は、請求項９から１３のいずれか１項に記載の発明において、前記列車が画像表示装置を搭載している場合、前記管理装置が前記送受信装置を介して前記携帯電話端末に文字情報もしくは音声情報を配信することを特徴とする。
【００３３】
請求項１４に記載の発明によれば、列車が画像表示装置を搭載している場合、管理装置が送受信装置を介して携帯電話端末に文字情報もしくは音声情報を配信することにより、利用者が遅延情報や天気予報などの生活情報を聴覚的に取得することができるので、利便性が向上する。
【００３４】
請求項１５に記載の乗り過ごし防止プログラムの発明は、乗り過ごし防止システムの実質的なコンピュータに、乗車券機能を有する携帯電話端末が改札口に設置された読み取り装置を通過する際に前記携帯電話端末より識別情報及び乗車券情報を取得する取得処理と、列車内に設置された送受信装置に前記乗車券情報を送信する送信処理と、前記列車内において前記携帯電話端末との間で識別情報及び乗車券情報を取得し、前記携帯電話端末が降車駅に接近すると、前記携帯電話端末に対して前記降車駅に接近していることを通知する通知処理とを実行させることを特徴とする。
【００３５】
請求項１６に記載の発明によれば、乗り過ごし防止システムの実質的なコンピュータに、乗車券機能を有する携帯電話端末が改札口に設置された読み取り装置を通過する際に携帯電話端末より識別情報及び乗車券情報を取得する取得処理と、列車内に設置された送受信装置に乗車券情報を送信する送信処理と、列車内において携帯電話端末との間で識別情報及び乗車券情報を取得し、携帯電話端末が降車駅に接近すると、携帯電話端末に対して降車駅に接近していることを通知する通知処理とを実行させることにより、操作性が容易で確実に乗り過ごしを防げる。すなわち、携帯電話端末を利用した乗車券システムを利用して、列車内に送受信可能な装置を設置することで、利用者自身の降車駅情報の入力作業が介在することなくなるので、操作性が容易で確実に乗り過ごしを防げる。
【００３６】
請求項１７に記載の記録媒体の発明は、乗り過ごし防止システムの実質的なコンピュータに、乗車券機能を有する携帯電話端末が改札口に設置された読み取り装置を通過する際に前記携帯電話端末より識別情報及び乗車券情報を取得する取得処理と、列車内に設置された送受信装置に前記乗車券情報を送信する送信処理と、前記列車内において前記携帯電話端末との間で識別情報及び乗車券情報を取得し、前記携帯電話端末が降車駅に接近すると、前記携帯電話端末に対して前記降車駅に接近していることを通知する通知処理とを実行させる乗り過ごし防止プログラムを記録したことを特徴とする。
【００３７】
請求項１７に記載の発明によれば、乗り過ごし防止システムの実質的なコンピュータに、乗車券機能を有する携帯電話端末が改札口に設置された読み取り装置を通過する際に携帯電話端末より識別情報及び乗車券情報を取得する取得処理と、列車内に設置された送受信装置に乗車券情報を送信する送信処理と、列車内において携帯電話端末との間で識別情報及び乗車券情報を取得し、携帯電話端末が降車駅に接近すると、携帯電話端末に対して降車駅に接近していることを通知する通知処理とを実行させる乗り過ごし防止プログラムを記録した記録媒体を用いることにより、操作性が容易で確実に乗り過ごしを防げる。すなわち、携帯電話端末を利用した乗車券システムを利用して、列車内に送受信可能な装置を設置することで、利用者自身の降車駅情報の入力作業が介在することなくなるので、操作性が容易で確実に乗り過ごしを防げる。
【発明の効果】
【００３８】
本発明によれば、携帯電話端末を利用した乗車券システムを利用して、列車内に送受信装置を設置することで、利用者自身の降車駅情報の入力作業が介在することなくなるので、操作性が容易で確実に乗り過ごしを防げる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３９】
〔特徴〕
本発明は、今後普及が予想される携帯電話端末を利用した定期券システムを利用して、列車内に送受信装置を設置することで、利用者自身の降車駅情報の入力作業が介在することなく、乗り過ごしを防げる乗り過ごし防止システム、乗り過ごし防止方法、乗り過ごし防止プログラム、及び記録媒体を提供するものである。
【００４０】
すなわち、定期券機能を有する携帯電話端末を所有している利用者が、列車に乗車した際に、列車内に設けた送受信装置と携帯電話端末との間で、定期券情報及び該当携帯電話端末を識別できるＩＤ（電話番号など）を、授受する処理を行わせる。携帯電話端末から定期券情報及び端末識別情報を受信した送受信装置は、内部に情報を保存する処理を行い、定期券情報内の降車駅に接近した際に、該当携帯電話端末に対して降車駅に接近したことを通知する処理を行わせるものである。
【００４１】
本発明の乗り過ごし防止システムに係る一実施形態は、乗車券機能を有する携帯電話端末と、改札口に設置された読み取り装置を通過する際に携帯電話端末より識別情報及び乗車券情報を取得し列車内に設置された送受信装置に乗車券情報を送信する管理装置と、列車内において携帯電話端末との間で識別情報及び乗車券情報を取得し、携帯電話端末が降車駅に接近すると、携帯電話端末に対して降車駅に接近していることを通知する送受信装置とを備えたことを特徴とする。
【００４２】
乗車券は定期乗車券、普通乗車券、回数乗車券、及び一日乗車券を含む。
読み取り装置は、例えば携帯電話端末との間でマイクロ波やミリ波等の電波もしくは赤外線により識別情報及び乗車券情報の授受を行うことができる公知の読み取り装置である。
【００４３】
本発明の乗り過ごし防止システムに係る他の実施形態は、上記構成に加え、携帯電話端末は、他の携帯電話端末と送受信を行う送受信制御部と、乗車券機能を動作させる乗車券機能制御部と、乗車券情報が格納される乗車券情報格納部と、改札口を通過する際に乗車券情報を読み取り装置に認識させる乗車券機能インターフェイス部とを備えてもよい。
【００４４】
本発明の乗り過ごし防止システムに係る他の実施形態は、上記構成に加え、送受信装置は、携帯電話端末と送受信を行う送受信制御部と、送受信装置本体の動作を制御する制御部と、利用者から送信され送受信装置本体で受信した乗車券情報と携帯電話端末の識別ＩＤ等の情報を格納する情報格納部と、ネットワーク網と接続するためのインターフェイス部とを備えてもよい。
【００４５】
本発明の乗り過ごし防止システムに係る他の実施形態は、上記構成に加え、管理装置と送受信装置とがネットワーク網で接続されていてもよく、送受信装置は、携帯電話端末との間でテスト信号を送受信するようにしてもよい。
ネットワーク網は、一般のＷｅｂ網を用いてもよく、鉄道会社が独自に運営する網であってもよい。
【００４６】
本発明の乗り過ごし防止システムに係る他の実施形態は、上記構成に加え、携帯電話端末が区間外の列車に存在すると、送受信装置が携帯電話端末に通知するようにしてもよく、管理装置が列車の遅延情報を、前記送受信装置を介して前記携帯電話端末に通知するようにしてもよく、列車が画像表示装置を搭載している場合、管理装置が送受信装置を介して携帯電話端末に文字情報もしくは音声情報を配信するようにしてもよい。
【００４７】
本発明の乗り過ごし防止方法に係る一実施形態は、乗車券機能を有する携帯電話端末が改札口に設置された読み取り装置を通過する際に携帯電話端末より識別情報及び乗車券情報を取得する取得工程と、列車内に設置された送受信装置に乗車券情報を送信する送信工程と、列車内において携帯電話端末との間で識別情報及び乗車券情報を取得し、携帯電話端末が降車駅に接近すると、携帯電話端末に対して降車駅に接近していることを通知する通知工程とを備えたことを特徴とする。
【００４８】
本発明の乗り過ごし防止方法に係る他の実施形態は、上記構成に加え、管理装置と送受信装置との間の情報の授受を、ネットワーク網を介して行ってもよく、送受信装置は、携帯電話端末との間でテスト信号を送受信してもよい。
【００４９】
本発明の乗り過ごし防止方法に係る他の実施形態は、上記構成に加え、携帯電話端末が区間外の列車に存在すると、送受信装置が携帯電話端末に通知してもよく、管理装置が列車の遅延情報を、送受信装置を介して携帯電話端末に通知してもよく、列車が画像表示装置を搭載している場合、管理装置が送受信装置を介して携帯電話端末に文字情報もしくは音声情報を配信してもよい。
【００５０】
本発明の乗り過ごし防止プログラムの一実施形態は、乗り過ごし防止システムの実質的なコンピュータに、乗車券機能を有する携帯電話端末が改札口に設置された読み取り装置を通過する際に携帯電話端末より識別情報及び乗車券情報を取得する取得処理と、列車内に設置された送受信装置に乗車券情報を送信する送信処理と、列車内において携帯電話端末との間で識別情報及び乗車券情報を取得し、携帯電話端末が降車駅に接近すると、携帯電話端末に対して降車駅に接近していることを通知する通知処理とを実行させることを特徴とする。
【００５１】
本発明の記録媒体の一実施形態は、乗り過ごし防止システムの実質的なコンピュータに、乗車券機能を有する携帯電話端末が改札口に設置された読み取り装置を通過する際に携帯電話端末より識別情報及び乗車券情報を取得する取得処理と、列車内に設置された送受信装置に乗車券情報を送信する送信処理と、列車内において携帯電話端末との間で識別情報及び乗車券情報を取得し、携帯電話端末が降車駅に接近すると、携帯電話端末に対して降車駅に接近していることを通知する通知処理とを実行させる乗り過ごし防止プログラムを記録したことを特徴とする。
【００５２】
記録媒体としては、例えば、フレキシブルディスク、ハードディスク、ＣＤ−ＲＯＭ等の磁気記録媒体、ＲＯＭ、ＥＰＲＯＭ、ＥＥＰＲＯＭ等の半導体記録媒体が挙げられる。
【実施例】
【００５３】
次に本発明の乗り過ごし防止方法を適用した乗り過ごし防止システムの一実施例について説明する。なお、本実施例では乗車券を定期券として説明する。
〔構  成〕
図１は本発明の乗り過ごし防止システムに係る一実施例を示す概念図である。
乗り過ごし防止システムは、鉄道会社が運営する管理装置（管理サーバー）5と、列車内に設置され、ネットワーク網4に接続された送受信装置3とで構成されている。列車内の携帯電話端末1-1、1-2は、送受信装置3と通信を行うことができるようになっている。
【００５４】
図２は、図１に示した携帯電話端末の簡単な内部構成例を示した構成図である。
図２に示す携帯電話端末1-1(1-2)は、通話やメールを行う際にも使用される既存の送受信制御部6と、定期券機能を動作させる定期券機能制御部7と、定期券情報が格納されている定期券情報格納部8と、駅の改札口を通過する際に定期券情報を改札口の読み取り装置に認識させる定期券機能インターフェイス部9とで構成されている。
定期券機能部7及び定期券情報格納部8は、携帯電話端末1-1(1-2)内の既存の機能部や格納部等で実現することが可能である。
【００５５】
図３は、図１に示した送受信装置の簡単な内部構成例を示した構成図である。
図３に示す送受信装置3は、携帯電話端末1-1(1-2)と情報の授受を行う送受信制御部10と、送受信装置本体の動作を制御する制御部11と、利用者から送信され送受信装置本体にて受信した定期券情報と携帯電話端末1-1(1-2)の識別ＩＤ等を格納する情報格納部12と、ネットワーク網4に接続する為のインターフェイス部13とで構成されている。
【００５６】
図４は、図１に示した携帯電話端末の利用者が図１に示した送受信装置を設置した列車に乗車する際の動作フローを示すフローチャートである。
携帯電話端末1-1（図１参照）を有する利用者が改札口から駅構内に入場したことを改札口の読み取り装置（図示せず）を介して管理装置5（図１参照）が検知する処理（ステップS41）、検知処理に応じて送受信装置3（図１参照）との通信機能をＯＮ（有効）にする処理（ステップS42）、送受信装置3との間で同期を確立させる為にテスト信号を送信する処理（ステップS43）、ステップS43の処理開始から一定時間以内に送受信装置3から応答があるか否かを判断する処理（ステップS44）を行う。
【００５７】
ここで送受信装置3から応答がなかった場合（ステップS44／No）は、再びテスト信号を送信する処理（ステップS43）に戻る。
送受信装置3から応答があっ多場合（ステップS44／Yes）、定期券情報格納部8から定期券情報を取得し、携帯電話端末1-1を識別可能なＩＤを付加する処理（ステップS45）を行い、定期券情報及び識別ＩＤ情報を送受信装置3に対して送信する処理（ステップS46）を行う。
最後に、送受信装置3からの受信完了通知を受信する処理（ステップS47）を行う。
【００５８】
図５は、図１に示した携帯電話端末の利用者が図１に示した送受信装置を設置した列車に乗車した際の送受信装置での動作フローを示したフローチャートである。
送受信装置3の制御部11において、携帯電話端末1-1からのテスト信号を受信する処理（ステップS51）、及びテスト信号受信完了通知を行う処理（ステップS52）を行い、携帯電話端末1-1から送信される定期券情報及び識別ＩＤを受信する処理（ステップS53）を行う。定期券情報及び識別ＩＤを受信すると、送受信装置3の情報格納部12に格納する処理（ステップS54）を行い、携帯電話端末1-1に対して受信完了通知を送信する処理（ステップS55）を行う。
【００５９】
図６は、図１に示した送受信装置を設置した列車が図１に示した携帯電話端末の利用者の降車駅に接近した時の、図１に示した送受信装置での動作フローを示したフローチャートである。
ネットワーク網4（図１参照）を介して接続されている管理装置5から、駅に接近したことを通知する情報（例えば駅名など）を受信する処理（ステップS61）、及び送受信装置3の格納部12に該当する情報があるか否かを判断する処理（ステップS62）を行う。
ここで該当する利用者が存在する場合（ステップS62／Yes）は、該当携帯電話端末1-1(1-2)に対して到着間近であることを通知する処理（ステップS63）を行い、該当する利用者が存在しない場合（ステップS62／No）は何も処理は行わない（ステップS64）。
【００６０】
〔動  作〕
次に図１に示した乗り過ごし防止システムの動作例を図４、５、６を用いて説明する（一部説明が重複する）。
図４において、まず、本機能を動作させる契機として利用者が改札口を通過したものとする（ステップS41）。
これは改札口から駅構内に入場する際に、改札口の読み取り装置に携帯電話端末1-1を認識させる処理から開始される。管理装置5は、利用者が改札口を通過、すなわち携帯電話端末1-1が駅構内に入場したと判断した場合（ステップS41）は、定期券機能部7にて送受信装置3との通信機能をＯＮ（有効）にする制御を行う（ステップS42）。通信機能がＯＮ（有効）となった携帯電話端末1-1は、列車内に設置されている送受信装置3と情報の送受信を正常に行う目的、つまり送受信装置3と携帯電話端末1-1との間で同期確立させる為に、テスト信号を送信する（ステップS43）。この時のテスト信号は携帯電話端末1-1と送受信装置3との間で規定されていれば、どのような形式でも良いものとする。
【００６１】
テスト信号を送信後、ある一定時間内に送受信装置3からテスト信号を受信したとの返信が無い場合（ステップS44／No）は、再度テスト信号の送信（ステップS43）の処理を繰り返す、再送制御を行うものとする。
【００６２】
ある一定の時間内に送受信装置からテスト信号を受信したとの返信がある場合（ステップS44／Yes）は、定期券情報格納部8から定期券情報を取得し、携帯電話端末1-1と他の携帯電話端末1-2とを識別できる情報（以降、識別ＩＤと称す）、例えば電話番号などを、取得した定期券情報に付加する（ステップS45）。定期券情報と識別ＩＤとで構成された情報を携帯電話端末1-1内の送受信制御部6を経由させ、送受信装置3に対して送信する（ステップS46）。送受信装置3に対して送信した情報が正常に送受信装置3が認識したことを携帯電話端末1-1に対して通知させ、携帯電話端末1-1にて完了通知を受信する処理を行う（ステップS47）。もし、送受信装置3から完了通知を受信できなかった場合は、再度情報を送信する再送制御を行うようにしても良い。
【００６３】
図５において、送受信装置3は、携帯電話端末1-1からのテスト信号を受信（ステップS51）したら、テスト信号を受信した旨の通知を携帯電話端末1-1に対して送信する（ステップS52）。その後、携帯電話端末1-1から定期券情報と識別ＩＤとが付加された情報が送信されるので、制御部11は情報を受信する処理を行う（ステップS53）。送受信装置3は、受信した情報を記憶させておく為に、情報格納部12に格納（ステップS54）し、携帯電話端末1-1に対して正常に受信が完了した旨の通知を出す送信制御（ステップS55）を行う。
【００６４】
図６において、鉄道会社が運営している管理装置5は、列車が停車駅に近づくとネットワーク網4（ここで言うネットワークは、一般のＷｅｂ網でも良く、鉄道会社が独自に運営するものでも良い）を経由して、次に到着する駅名を送受信装置3に対して通知し、送受信装置3にて受信する（ステップS61）。
【００６５】
管理装置5から駅名の情報を受信した送受信装置3は、情報格納部12内に該当する駅名を含む情報が格納されているかを判断する（ステップS62）。該当する駅名を含む情報が格納されていないと判断した場合（ステップS62／No）は、次に管理装置5から駅名情報を受信するまではＷａｉｔ制御を行う（ステップS64）。該当する駅名を含む情報が存在すると判断した場合（ステップS62／Yes）は、識別ＩＤから該当携帯電話端末1-1に対して、降車すべき駅が次の駅であることを通知する（ステップS63）。
【００６６】
この時、通知された情報を、携帯電話端末1-1では携帯電話端末1-1自体の着信音機能やバイブレーション機能を起動させることで利用者に対して認識させる。通知されたことを認識した利用者は、鳴っている着信音を消音し、バイブレーションをＯＦＦにする。携帯電話端末1-1は、着信音を消音、バイブレーションをＯＦＦにしたことを検知すると、定期券機能制御部7が送受信装置3に対して操作完了通知を行うものとし、送受信装置3が操作完了通知を受信する（ステップS65）。
【００６７】
〔効  果〕
本発明によれば、定期券機能を有している携帯電話端末を所有していれば、利用者自身の降車駅情報の入力操作を介在させる必要が無く、誤操作による設定ミスを防ぐことが可能である。
【００６８】
また列車内に送受信装置を設置することで、通信事業者別に異なる基地局を経由することなく、降車すべき駅を通過してしまうといった乗り過ごしを防止することができる。
【００６９】
さらに、鉄道会社が運営している管理装置にネットワークで接続されている為に、列車が規定時刻以外で到着した場合（例えば、事故により遅延が生じた時など）でも時間に関係なく、列車が降車駅に接近したことを正確に認識できるため利用者は安心して乗車していることができる。
【００７０】
さらに、本発明によれば、間違えて逆方向の列車に乗車してしまっても、列車内の送受信装置が定期券情報を受信した際に、利用者に対して誤乗車したことを通知することで、乗り間違いを防ぐといった利用方法も可能である。
【００７１】
また、携帯電話端末が管理装置と接続されていることにより、送受信装置の格納情報を管理装置まで送信することで、遅延情報等も考慮した最も早く到着する経路を通知するといった利用方法も可能である。
【００７２】
また、列車（例えば、山手線）内にあるテレビジョンによる宣伝放送画面と本発明とを利用することで、携帯電話端末に対して、列車内で放送されている宣伝情報を携帯電話端末に対して送信し、利用者に対して宣伝情報を配信することも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００７３】
本発明は、定期券や回数券を含む乗車券機能を有する携帯電話端末による乗り過ごし防止システム、乗り過ごし防止方法、乗り過ごし防止プログラム、及び記録媒体に利用できる。
【図面の簡単な説明】
【００７４】
【図１】本発明の乗り過ごし防止システムに係る一実施例を示す概念図である。
【図２】図１に示した携帯電話端末の簡単な内部構成例を示した構成図である。
【図３】図１に示した送受信装置の簡単な内部構成例を示した構成図である。
【図４】図１に示した携帯電話端末の利用者が図１に示した送受信装置を設置した列車に乗車する際の動作フローを示すフローチャートである。
【図５】図１に示した携帯電話端末の利用者が図１に示した送受信装置を設置した列車に乗車した際の送受信装置での動作フローを示したフローチャートである。
【図６】図１に示した送受信装置を設置した列車が図１に示した携帯電話端末の利用者の降車駅に接近した時の、図１に示した送受信装置での動作フローを示したフローチャートである。
【符号の説明】
【００７５】
１−１、１−２    携帯電話端末
３    送受信装置
４    ネットワーク網
５    管理装置（管理サーバー）
【図１】
2007150551.tif 000003
【図２】
2007150551.tif 000004
【図３】
2007150551.tif 000005
【図４】
2007150551.tif 000006
【図５】
2007150551.tif 000007
【図６】
2007150551.tif 000008