(57)【要約】  【課題】ボルトの破断によるボルトおよび座金の飛散を防ぎ、それらの落下の危険性を低減できる落下防止用部材を備えた支承装置を提供することである。  【解決手段】上部構造物にソールプレートを介して固定される上沓と、下部構造物にベースプレートを介して固定される下沓と、これらの間に配設されたゴム層とからなるゴム支承体と、該ゴム支承体の両側に配設され、前記下沓およびベースプレートにボルトで固定されたサイドブロック３０とを備えた支承装置であって、前記サイドブロック３０を固定したボルト３１の頭部および座金をクリップ２０で把持すると共に、このクリップ２０を前記サイドブロック３０に固定した支承装置である。【選択図】    図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部構造物にソールプレートを介して固定される上沓と、下部構造物にベースプレートを介して固定される下沓と、これらの間に配設されたゴム層とからなるゴム支承体と、該ゴム支承体の両側に配設され前記下沓およびベースプレートにボルトで固定されたサイドブロックとを備えた支承装置であって、
前記サイドブロックを固定したボルトの頭部および座金を把持部材で把持すると共に、この把持部材を前記ソールプレート、ベースプレート、上沓、下沓およびサイドブロックのうち少なくとも１つに固定したことを特徴とする支承装置。
【請求項２】
前記把持部材が、前記ボルトの頭部を両側から挟着するリング状のクリップである請求項１に記載の支承装置。
【請求項３】
前記クリップが三叉状に分岐したばね鋼からなり、そのうち両側の分岐部が前記ボルトの頭部を両側から挟着するためのリングを形成しており、中央部の分岐部が前記ボルトの頭部頂面に当接して、ボルトの頭部を押圧している請求項２に記載の支承装置。
【請求項４】
前記クリップは、両端部がサイドブロックに固定されている請求項２または３に記載の支承装置。
【請求項５】
前記把持部材が、ゴムまたはプラスチックからなり、前記ボルトの頭部およびボルト下部の座金に嵌着されて、ボルトの頭部および座金を把持している請求項１に記載の支承装置。
【請求項６】
前記把持部材が、隣接する他の把持部材と連結体により連結され、該連結体の端部が前記ソールプレート、ベースプレート、上沓、下沓およびサイドブロックのうち少なくとも１つに固定されている請求項１、２、３または５に記載の支承装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建築構造物、橋梁、陸橋等を支承する装置に関し、特にサイドブロックを固定するボルトの落下防止を図った支承装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、橋梁などの上部構造物と橋脚などの下部構造物との間には、ゴム支承体が配置され、上部構造物から作用する力を下部構造物に伝え、上部構造の荷重の載荷によるたわみやねじれ変形を吸収している。このゴム支承体は、通常、上部構造物に固定される上沓と、下部構造物にアンカーボルトにより固定される下沓と、これらの間に配設されたゴム層とを備える。このゴム支承体により下向きの鉛直荷重が支持される。
【０００３】
一方、水平荷重および鉛直方向上向きの動きに対しては、例えばゴム支承体９１の側端部にサイドブロック（移動制限装置）を配置して固定することで上部構造物と下部構造物の水平方向および鉛直方向上向きの動きを制限している（例えば、非特許文献１など）。
【０００４】
特に、地震時には、前記サイドブロックにより橋軸直角方向の支承の変位を制限することで、水平方向に生じる荷重を橋軸方向に分散させ橋桁間の道路伸縮装置の破損等を防止する。
【０００５】
一方、道路橋示方書で示す設計地震動レベル１以上の地震による水平荷重が作用した場合、設計法によっては、サイドブロックが橋軸直角方向の支承の変位を制限したままでは、橋梁等の上部構造物の地震時慣性力が下部構造物にそのまま伝わり下部構造物が破壊される恐れがある。そのため、所定の水平荷重を超えた場合、サイドブロックを下沓などに固定しているボルトのネジ部が破断するよう設計し、ネジ部の破断によりサイドブロックの下沓などからの固定が解かれ、下部構造物にかかる水平荷重を解放させることが知られている。
【０００６】
前記サイドブロックが地震により破壊された場合、破壊したサイドブロックは重量物であるため、これらが脱離し、人や物の上に落下すると非常に危険なものとなる。このため、サイドブロックについては、サイドブロックにチェーン等を取付け、そのチェーンの一端を下沓などに固定することにより、サイドブロックが落下するのを防止している。
【非特許文献１】社団法人日本道路協会編集「道路橋支承便覧（初版）」、ｐ．１７９−１８０（図３．８９）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、地震等によってサイドブロックを固定するボルトのネジ部が破断すると、ボルトや座金がサイドブロックから脱離し、それらの飛散による落下の危険性がある。
従って、本発明の課題は、ボルトの破断によるボルトおよび座金の飛散を防ぎ、それらの落下の危険性を低減できる落下防止用部材を備えた支承装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するための本発明の支承装置は、以下の構成をなす。
【０００９】
（１）上部構造物にソールプレートを介して固定される上沓と、下部構造物にベースプレートを介して固定される下沓と、これらの間に配設されたゴム層とからなるゴム支承体と、該ゴム支承体の両側に配設され、前記下沓およびベースプレートにボルトで固定されたサイドブロックとを備えた支承装置であって、前記サイドブロックを固定したボルトの頭部および座金を把持部材で把持すると共に、この把持部材を前記ソールプレート、ベースプレート、上沓、下沓およびサイドブロックのうち少なくとも１つに固定したことを特徴とする支承装置。
（２）前記把持部材が、前記ボルトの頭部を両側から挟着するリング状のクリップである（1）に記載の支承装置。
（3）前記クリップが三叉状に分岐したばね鋼からなり、そのうち両側の分岐部が前記ボルトの頭部を両側から挟着するためのリングを形成しており、中央部の分岐部が前記ボルトの頭部頂面に当接して、ボルトの頭部を押圧している（2）に記載の支承装置。
（4）前記クリップは、両端部がサイドブロックに固定されている（2）または（3）に記載の支承装置。
（5）前記把持部材が、ゴムまたはプラスチックからなり、前記ボルトの頭部およびボルト下部の座金に嵌着されて、ボルトの頭部および座金を把持している（1）に記載の支承装置。
（6）前記把持部材が、隣接する他の把持部材と連結体により連結され、該連結体の端部が前記ソールプレート、ベースプレート、上沓、下沓およびサイドブロックのうち少なくとも１つに固定されている（1）、（2）、（3）または（5）に記載の支承装置。
【発明の効果】
【００１０】
前記（1）〜（6）に記載の支承装置によれば、サイドブロックを固定したボルトの頭部および座金が把持部材で把持されており、かつこの把持部材を前記ソールプレート、ベースプレート、上沓、下沓およびサイドブロックのうち少なくとも１つに固定しているので、地震などによってボルトが破断しても、ボルトおよび座金が飛散して落下するのを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の一実施形態にかかる支承装置について、図面を参照して詳細に説明する。図１（ａ）は、本実施形態にかかる支承装置の図１（ｃ）中に示す橋軸方向から見た正面図であり、図１（ｂ）は、橋軸方向と直角をなす方向から見た側面図であり、図１（ｃ）は、平面図である。図２（ａ）は、本実施形態にかかる把持部材の取付け状態を示す断面図であり、図２（ｂ）は、その平面図である。
【００１２】
図１（ａ）に示すように、支承装置は、ゴム支承体１１とサイドブロック３０からなる。ゴム支承体１１は、橋梁などの上部構造物１７にソールプレート１５を介して固定される上沓１２と、橋脚などの下部構造物１８にベースプレート１６を介して固定される下沓１３と、これらの間に充填されたゴム層１４とを備えている。上部構造物１７と上沓１２とは、ソールプレート１５を貫通する桁セットボルト１９により固定されている。ゴム層１４は上沓１２および下沓１３と接着されているのが好ましい。また、下部構造物１８と下沓１３とは、ベースプレート１６を貫通するアンカーボルト３３により固定されている。
また、図１（ｃ）に示すように、サイドブロック３０が、橋軸方向と平行にゴム支承体１１の側端部を挟んで配置され、ボルト３１により下沓１３に固定されている。
【００１３】
図２（ａ）、（ｂ）に示すように、ボルト３１の頭部は座金３２を介してサイドブロック３０の表面に係止している。そして、このボルト３１の頭部は、クリップ２０（把持部材）によって把持されている。すなわち、クリップ２０は、三叉状に分岐したばね鋼からなり、そのうち両側の分岐部２２，２３が前記ボルト３１の頭部を両側から挟着するための矩形のリングを形成している。
【００１４】
中央部の分岐部２１は、両側の分岐部２２，２３よりも上方に立ち上がり、略Ｌ字形に曲折されてボルト３１の頭部頂面に当接し、ボルト３１の頭部を押圧している。分岐部２１の先端はボルト２１の頭部に係止するように、僅かに折曲されている。
【００１５】
ボルト３１の頭部は六角柱形であるので、分岐部２２、２３の対向する間隔は、ボルト３１の頭部の最小径（すなわち、中心を通って六角柱形の対向する辺同士を結ぶ線分の長さ）と等しいか、あるいは当該最小径よりも少し小さい長さであり、具体的には前記最小径をＬとすると、Ｌ〜０．９Ｌの範囲であるのがよい。これにより、ボルト３１の頭部をしっかりと把持することができる。また、クリップ２０は、ばね鋼から構成されているので、分岐部２２、２３の間隔が多少小さくても、これらを押し広げてボルト３１の頭部に嵌めつけることができ、これにより強い把持力が発揮される。しかし、この実施形態のように、中央部に分岐部２１を設けてボルト３１の頭部を押圧している場合には、上記ボルト頭部の最小径より多少大きくても、破断したボルト頭部が飛散するのを防止することができる。また、分岐部２２、２３は座金３２の上部に位置するので、座金３２の飛散も防止される。
【００１６】
前記クリップ２０は、両端部２４，２５がサイドブロックにボルト３４，３５によって固定されている。これにより、ボルト３１のネジ部が破断して頭部が離脱しようとしても、ボルト３１の頭部は分岐部２１により押圧固定され、かつ分岐部２２，２３によって両側から挟持されており、さらに座金３２もボルト３１の頭部および分岐部２２，２３により押さえられているため、ボルト３１および座金３２がサイドブロック３０から離脱し、飛散して落下する危険性が低減される。
【００１７】
前記クリップ２０をボルト３１の頭部に装着するには、ボルト３１の頭部に上からクリップ２０を嵌めつけ、クリップ２０の両端部をボルト３４，３５にてサイドブロック３０に固定すれば良い。
【００１８】
（他の実施形態）
図３（ａ）は、本発明の他の実施形態にかかる把持部材の取付け状態を示す断面図であり、図３（ｂ）はその平面図である。なお、図１、図２と同じ構成部材には同一符号を付し、説明を省略する。
【００１９】
図３（ａ）、（ｂ）に示すように、この実施形態では、前記ボルト３１の頭部およびボルト３１下部の座金３２にキャップ４１（把持部材）を嵌着し、該キャップ４１でボルト３１の頭部および座金３２を把持している。そして、サイドブロック３０を固定した各ボルト３１の頭部およびボルト３１下部の座金３２に嵌着された複数のキャップ４１は、それぞれ互いに連結体４２によって連結されている。連結体４２は一端または両端がソールプレート、ベースプレート、上沓、下沓およびサイドブロックのいずれかに固定されていればよい。
【００２０】
キャップ４１はゴムまたはプラスチックからなる。使用するゴムまたはプラスチックとしては、弾性を有する軟質ゴムまたは軟質プラスチックであるのが好ましく、例えばブタジエンゴム、ウレタンゴム、エチレンプロピレンゴム等の合成ゴム、熱可塑性エラストマー等の材料を用いることができる。また、各キャップ４１は連結体４２と同じ成形材料を用いて一体成形されているのが好ましいが、連結体４２として他の紐材（金属材料や硬質プラスチック材料等）などを使用することもできる。
【００２１】
キャップ４１は、ボルト３１頭部および座金３２の形状に対応して略円筒状に形成され、サイドブロック３０に締結された状態のボルト３１頭部および座金３２を、弾性力を利用して締め付けるように上から覆うようにして取り付けられる。キャップ４１のボルト３１頭部と座金３２を覆う部分は、それぞれの径の大きさに対応して、所望の弾性力が得られるよう、円筒部の径をボルト３１頭部および座金３２の径よりもそれぞれ小さく設定するのがよい。キャップ４１は、ボルト３１頭部および座金３２を把持できる限り、形状は限定されず、例えばボルト３１の頭部および座金３２の形状に対応したカップ形であってもよく、あるいはリング形であってもよい。
また、キャップ４１とボルト３１の頭部および座金３２とが接触する部分には粘着剤もしくは接着剤を塗布して、両者を接着することもできる。
【００２２】
前記キャップ４１を使用することにより、ボルト３１頭部および座金３２は、ボルト３１が破断しても、前記キャップ４１によりボルト３１の頭部および座金３２が把持されているため、それらが飛散することがなく、また把持部４１を連結している連結体４２の端部が下沓１３等に固定しているため、ボルト３１の頭部および座金３２が落下する危険性を低減できる。
【００２３】
なお、連結体４２に代えて、前述の実施形態のように、各キャップ４１をそれぞれボルトなどでサイドブロックに固定してもよい。
本発明は上記の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲内で種々の変更や改善が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】（ａ）は、本発明の一実施形態にかかる支承装置の橋軸方向から見た正面図であり、（ｂ）は橋軸方向と直角をなす方向から見た正面図であり、（ｃ）は平面図である。
【図２】（ａ）は本発明の一実施形態にかかる把持部材の取付け状態を示す断面図であり、（ｂ）はその平面図である。
【図３】（ａ）は、本実施形態にかかる把持部材の取付け状態を示す断面図であり、（ｂ）はその平面図である。
【符号の説明】
【００２５】
１１：ゴム支承体
１２：上沓
１３：下沓
１４：ゴム層
１７：上部構造物
１８：下部構造物
２０：クリップ（把持部材）
２１，２２，２３：分岐部
３０：サイドブロック
３１：ボルト
３２：座金
４１：キャップ（把持部材）
４２：連結体
【図１】
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【図２】
2007064413.tif 000004
【図３】
2007064413.tif 000005