(57)【要約】【課題】遠隔操作によって自動車等に備えられた自動ロック装置を制御する。【解決手段】基地局と無線通信を行う無線通信部と、外部の自動ロック装置から問い合わせ信号を受信した場合に、内部に保持している識別情報を前記自動ロック装置に対して無線送信する電子キーと、前記電子キーが動作するための電力を供給するバッテリと、前記無線通信部による着信状態が所定の条件を満たした場合に、前記バッテリ電力を前記電子キーに対して供給または供給停止のいずれかに切り替える制御を行う制御部とを備える。【選択図】図１
2007150804.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
基地局と無線通信を行う無線通信部と、
外部の自動ロック装置から問い合わせ信号を受信した場合に、内部に保持している識別情報を前記自動ロック装置に対して無線送信する電子キーと、
前記電子キーが動作するための電力を供給するバッテリと、
前記無線通信部による着信状態が所定の条件を満たした場合に、前記バッテリ電力を前記電子キーに対して供給または供給停止のいずれかに切り替える制御を行う制御部と
を備えたことを特徴とする携帯端末装置。
【請求項２】
予め発信元情報と当該発信元情報に対応する着信回数とを記憶する記憶部と、
不在着信を受けてから所定時間を計時する計時部とを備え、
前記制御部は、不在着信を受信すると、前記計時部を起動して所定時間を計時させると共に、前記所定の条件は、前記所定時間の間に前記発信元情報に基づく発信元から着信を受けた不在着信回数が前記記憶部に記憶する発信元情報に対応する着信回数であることを特徴とする請求項１に記載の携帯端末装置。
【請求項３】
前記制御部は、前記発信元情報に対応する着信回数が第一の値であるときに前記電子キーへの電力供給を停止し、前記発信元情報に対応する着信回数が第二の値であるときに前記電子キーへの電力供給を行うように制御することを特徴とする請求項２に記載の携帯端末装置。
【請求項４】
前記第一の値は、第二の値よりも小さいことを特徴とする請求項３に記載の携帯端末装置。
【請求項５】
入力操作をおこなうための操作部をさらに備えてなり、前記制御部は、前記電子キーへの電力供給の停止と共に前記操作部の入力操作を禁止するように制御することを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の携帯端末装置。
【請求項６】
前記制御部は、前記電子キーへの電力供給の再開と共に、前記操作部の入力操作の禁止を解除するように制御することを特徴とする請求項５に記載の携帯端末装置。
【請求項７】
前記電子キーは、自動車のドアロックを施錠または解錠するキーであることを特徴とする請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の携帯端末装置。
【請求項８】
基地局と無線通信を行う無線通信部と、外部の自動ロック装置から問い合わせ信号を受信した場合に、内部に保持している識別情報を前記自動ロック装置に対して送信する電子キーと、前記電子キーが動作するための電力を供給するバッテリとを備えた携帯端末装置と、
予め識別情報を記憶するメモリと、問い合わせ信号を送信すると共に、前記電子キーからの識別情報を受信する無線通信部と、施錠または解錠を行う駆動部とを備える自動ロック装置とを有する自動ロック装置の制御方法であって、
前記携帯端末装置は、当該携帯端末装置の無線通信部による着信状態が所定の第一条件を満たした場合に、前記バッテリから前記電子キーへの電力供給を遮断し、
前記自動ロック装置は、当該自動ロック装置の無線通信部が前記電子キーからの識別情報を受信できないために前記駆動部を駆動して施錠動作を行うことを特徴とする自動ロック装置の制御方法。
【請求項９】
前記携帯端末装置は、当該携帯端末装置の無線通信部による着信状態が所定の第二条件を満たした場合に、前記バッテリから前記電子キーへの電力供給を再開し、
前記自動ロック装置は、当該自動ロック装置の無線通信部により受信した前記電子キーからの識別情報と、前記メモリに予め記録してある識別情報とを比較し、一致した場合に前記駆動部を駆動して解錠動作を行うことを特徴とする請求項８に記載の自動ロック装置の制御方法。
【請求項１０】
前記電子キーは、自動車のドアロックを施錠または解錠するキーであることを特徴とする請求項８または請求項９に記載の自動ロック装置の制御方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動ロック装置を制御する携帯端末装置及び自動ロック装置の制御方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から電話を用いた遠隔操作によって車両のドアロックを解除するドアロック解除装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。これは、自動車に備えられた自動車電話を利用して、ドアロックを車外から解除するものであり、車内にキーを置き忘れたままドアをロックしてしまったような場合に、車外の電話機から車内の電話機に対して交換回線を利用して信号を送り、車外の電話機から入力された暗証番号が予め設定されている暗証番号と一致すると、ドアロックを解除することができるものである。
【特許文献１】特開平０８−２３２５２４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、近年の自動車には、電子キーを携帯した運転者が車両に近づくと自動的にドアロックを解錠し、運転者が車両から遠ざかると自動的にドアロックを施錠する自動ロック装置を備えている。この自動ロック装置は、車両側から問い合わせ信号を送信し、この問い合わせ信号を受信した電子キーが内部に保持している車両識別情報を送信し、車両側の自動ロック装置が内部に保持している車両識別情報と電子キーが送信した車両識別情報とを照合し、一致した場合にドアロックを解錠するものである。また、自動ロック装置は、問い合わせ信号の送信に対して、電子キーからの車両識別情報が受信できない場合は、ドアロックを施錠する。この自動ロック装置を使用すれば、運転者は自動車の乗降時にキーを取り出す必要がないとともに、キーを操作することなくドアロックの施錠／解錠動作を行うことができる。
【０００４】
しかしながら、電子キーを車内に置き忘れたことに気づかないまま運転者が車両から離れてしまうと、本来自動施錠されるはずのドアロックが解錠されたまま放置されてしまうという問題がある。また、ユーザは車両のキーや携帯電話機等を持たなければならないために煩わしさを感じることがあり、このような課題を解決するために電子キーを携帯電話機内に設けることが考えられるが、このような携帯電話機については十分な検討がなされてなかった。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、遠隔操作によって自動車等に備えられた自動ロック装置を制御することができる携帯端末装置及び自動ロック装置の制御方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、基地局と無線通信を行う無線通信部と、外部の自動ロック装置から問い合わせ信号を受信した場合に、内部に保持している識別情報を前記自動ロック装置に対して無線送信する電子キーと、前記電子キーが動作するための電力を供給するバッテリと、前記無線通信部による着信状態が所定の条件を満たした場合に、前記バッテリ電力を前記電子キーに対して供給または供給停止のいずれかに切り替える制御を行う制御部とを備えたことを特徴とする。
【０００７】
本発明は、予め発信元情報と当該発信元情報に対応する着信回数とを記憶する記憶部と、不在着信を受けてから所定時間を計時する計時部とを備え、前記制御部は、不在着信を受信すると、前記計時部を起動して所定時間を計時させると共に、前記所定の条件は、前記所定時間の間に前記発信元情報に基づく発信元から着信を受けた不在着信回数が前記記憶部に記憶する発信元情報に対応する着信回数であることを特徴とする。
【０００８】
本発明は、前記制御部は、前記発信元情報に対応する着信回数が第一の値であるときに前記電子キーへの電力供給を停止し、前記発信元情報に対応する着信回数が第二の値であるときに前記電子キーへの電力供給を行うように制御することを特徴とする。
【０００９】
本発明は、前記第一の値は、第二の値よりも小さいことを特徴とする。
【００１０】
本発明は、入力操作をおこなうための操作部をさらに備えてなり、前記制御部は、前記電子キーへの電力供給の停止と共に前記操作部の入力操作を禁止するように制御することを特徴とする。
【００１１】
本発明は、前記制御部は、前記電子キーへの電力供給の再開と共に、前記操作部の入力操作の禁止を解除するように制御することを特徴とする。
【００１２】
本発明は、前記電子キーは、自動車のドアロックを施錠または解錠するキーであることを特徴とする。
【００１３】
本発明は、基地局と無線通信を行う無線通信部と、外部の自動ロック装置から問い合わせ信号を受信した場合に、内部に保持している識別情報を前記自動ロック装置に対して送信する電子キーと、前記電子キーが動作するための電力を供給するバッテリとを備えた携帯端末装置と、予め識別情報を記憶するメモリと、問い合わせ信号を送信すると共に、前記電子キーからの識別情報を受信する無線通信部と、施錠または解錠を行う駆動部とを備える自動ロック装置とを有する自動ロック装置の制御方法であって、前記携帯端末装置は、当該携帯端末装置の無線通信部による着信状態が所定の第一条件を満たした場合に、前記バッテリから前記電子キーへの電力供給を遮断し、前記自動ロック装置は、当該自動ロック装置の無線通信部が前記電子キーからの識別情報を受信できないために前記駆動部を駆動して施錠動作を行うことを特徴とする。
【００１４】
本発明は、前記携帯端末装置は、当該携帯端末装置の無線通信部による着信状態が所定の第二条件を満たした場合に、前記バッテリから前記電子キーへの電力供給を再開し、前記自動ロック装置は、当該自動ロック装置の無線通信部により受信した前記電子キーからの識別情報と、前記メモリに予め記録してある識別情報とを比較し、一致した場合に前記駆動部を駆動して解錠動作を行うことを特徴とする。
【００１５】
本発明は、前記電子キーは、自動車のドアロックを施錠または解錠するキーであることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、電子キーを携帯端末装置に設けたことから、ユーザの携行時の煩わしさを解消できると共に、通信手段による着信状態が所定の条件を満たした場合に、バッテリ電力を電子キーに対して供給または供給停止のいずれかに切り替えるようにしたため、自動車等に備えられた自動ロック装置を遠隔操作によって制御することができるという効果が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の一実施形態による携帯端末装置及び自動ロック装置制御方法を図面を参照して説明する。図１は同実施形態の構成を示すブロック図である。この図において、符号１は、自動車のユーザが所有する携帯電話機であり、自動車の電子キー機能を備えている。符号２は、電子キーを用いて自動ドアロックを行うために自動車に搭載された車載機（自動ロック装置）であり、電子キーを用いて少なくともドアの施錠または解錠を行う。符号３は、携帯電話機１との間で無線通信回線を確立する基地局である。符号４は、基地局３が接続される公衆網である。符号５は、公衆網４、基地局３を介して携帯電話機１との間で少なくとも音声通話が可能な電話機であり、固定電話機に加え、携帯電話機や公衆電話機であってもよい。
【００１８】
符号１１は、携帯電話機１の処理動作を統括して制御するＣＰＵである。符号１２は、ダイヤルキー、ファンクションキー等を配列したキーパネルから構成する操作部である。符号１３は、液晶や有機ＥＬを用いたディスプレイ等から構成する表示部である。符号１４は、基地局３との間で無線通信回線を確立して、音声通話や情報通信を行う無線通信部である。符号１５は、携帯電話機１を動作させるためのアプリケーションプログラムを記憶するとともに、ユーザ操作に基づいて取得した任意のデータを記憶させるメモリである。符号１６は、音声通話相手の音声を発音するスピーカである。符号１７は、話者の音声を集音するマイクである。符号１８は、自動車の少なくともドアロックの施錠／解錠を行う電子キーであり、この電子キー１８が自動車の所定範囲内に近づくとドアのロックが解錠され、所定範囲から遠ざかるとドアのロックが施錠される。符号１９は、携帯電話機１を動作させるための電力を供給するバッテリ（２次電池）であり、電力の一部を電子キー１８へ供給する。符号２０は、ＣＰＵ１１の指示に基づいて、バッテリ１９から電子キー１８へ供給される電力のＯＮ／ＯＦＦ制御を行う電源制御部である。
【００１９】
符号２１は、電子キー１８により自動車のドアロックの施錠／解錠の動作制御を行う制御部である。符号２２は、電子キー１８が送信する車両識別情報を受信して、制御部２１へ受け渡すＲＦ回路である。符号２３は、制御部２１からの指示に基づいて、自動車のドアのロックを施錠または解錠するドアロックアクチュエータである。符号２４は、車載機２固有の車両識別情報を記憶するメモリである。
【００２０】
次に、図１を参照して、車載機２と電子キー１８とからなる自動ロック装置の動作を簡単に説明する。車載機２のＲＦ回路２２は、所定範囲（例えば、半径１．５ｍの範囲）内で、電子キーに対する問い合わせ信号を送信する。電子キー１８は、内部に車両を一意に識別することが可能な車両識別情報が記憶されており、車載機２のＲＦ回路２２から問い合わせ信号を受信すると、この問い合わせ信号の応答として内部の車両識別情報を送信する。ＲＦ回路２２は、電子キー１８が送信した車両識別情報を受信し、制御部２１へ出力する。制御部２１は、メモリ２４に予め保持されている車両識別情報と、ＲＦ回路２２が受信した車両識別情報とを照合し、完全一致した場合に、ドアロックアクチュエータ２３に対して、ドアロックを解錠する指示を出力する。これを受けて、ドアロックアクチュエータ２３は、ドアロックを解錠する。制御部２１は、ＲＦ回路２２が受信した車両識別情報が、内部の車両識別情報と一致している間は、ドアロックの解錠状態が継続するようにドアロックアクチュエータ２３を制御する。
【００２１】
一方、ＲＦ回路２２が問い合わせ信号を送信したにも関わらず、応答の車両識別情報を受信できない場合、制御部２１は、応答の車両識別情報を受信できない状態の継続時間が所定時間（例えば、５秒）を超えたか否かを判定し、車両識別情報を受信できない状態の継続時間が所定時間を超えた場合、ドアロックアクチュエータ２３に対して、ドアロックを施錠する指示を出力する。これを受けて、ドアロックアクチュエータ２３は、ドアロックを施錠する。制御部２１は、ＲＦ回路２２において、問い合わせ信号に対する応答である車両識別情報が受信できない間、及びメモリ２４に記憶されている車両識別情報と一致しない車両識別情報を受信している間は、ドアロックの施錠状態が継続するようにドアロックアクチュエータ２３を制御する。
【００２２】
このように、制御部２１は、電子キー１８が自動車の所定範囲内に近づくとドアのロックが解錠され、電子キー１８が所定範囲から遠ざかるとドアのロックが施錠されるように制御することにより、運転者は、電子キー１８を携帯しているだけで、ドアの施錠／解錠を行うことが可能である。
【００２３】
次に、図２を参照して、自動ロック装置を外部の電話機からの遠隔操作によって制御を行うための設定動作を説明する。まず、携帯電話機１が通常の待ち受け状態であるときに（ステップＳ１）、携帯電話機１のユーザが操作部１２を操作して遠隔オートロック機能の設定を行うメニューを選択すると（ステップＳ２）、ＣＰＵ１１は、メモリ１５から遠隔オートロック設定のアプリケーションプログラムを読み出し、遠隔オートロック設定のアプリケーションを起動する（ステップＳ３）。
【００２４】
次に、遠隔操作により自動ロック装置の制御を行う場合の条件設定を行う。ここで設定する条件は、指定時間内において同一の指定電話番号からの発信による着信の回数が施錠または解錠時の指定着信回数と一致する場合、ＣＰＵ１１は、施錠または解錠を行うべき条件を満たしたと判断するためのものである。まず、遠隔オートロック設定アプリケーションが起動することに伴って、表示部１３に指定電話番号の入力を指示するメッセーを表示する。ここでユーザは、操作部１２を操作して、遠隔操作を行う電話機（発信元）の電話番号である指定電話番号を入力する。また、公衆電話を発信元とする場合は、電話番号を入力する代わりに公衆電話メニューを選択する。これを受けて、ＣＰＵ１１は、入力された指定電話番号をメモリ１５に記憶することにより指定電話番号の登録を行う（ステップＳ４）。公衆電話が選択された場合は、公衆電話であることを示す情報を登録する。
【００２５】
次に、表示部１３に指定時間の入力を指示するメッセージが表示される。ここでユーザは、操作部１２を操作して、指定時間（例えば、５分）を入力する。これを受けて、ＣＰＵ１１は、入力された指定時間の値をメモリ１５に記憶することにより指定時間の設定を行う（ステップＳ５）。
【００２６】
次に、表示部１３に施錠時の指定着信回数の入力を指示するメッセージを表示する。ここでユーザは、操作部１２を操作して、施錠時の指定着信回数（例えば、３回）を入力する。これを受けて、ＣＰＵ１１は、入力された指定着信回数の値をメモリ１５に記憶することにより、施錠時の指定着信回数の設定を行う（ステップＳ６）。
【００２７】
次に、携帯電話機１のユーザが操作部１２を操作して遠隔オートロック機能の解除設定を行うメニューを選択すると（ステップＳ７）、表示部１３に解錠時の指定着信回数の入力を指示するメッセージを表示する。ここでユーザは、操作部１２を操作して、解錠時の指定着信回数＞施錠時の指定着信回数となるように、解錠時の指定着信回数（例えば、５回）を入力する。これを受けて、ＣＰＵ１１は、入力された指定着信回数の値をメモリ１５に記憶することにより、解錠時の指定着信回数の設定を行う（ステップＳ８）。解錠時の指定着信回数の値を施錠時の指定着信回数の値より大きくすることで、仮に施錠時の指定着信回数と同じ回数の不在着信があっても解錠されることを防止することができる。
【００２８】
この操作により、メモリ１５には、指定電話番号（または公衆電話であることを示す情報）と、指定時間と、施錠時及び解錠時それぞれの指定着信回数値及び遠隔オートロック機能を動作させるか否かを識別する情報が登録されることになる。
【００２９】
次に、図３を参照して、電話機５からの遠隔操作によって、ドアロックアクチュエータ２３を制御して施錠を行う場合の携帯電話機１の動作を説明する。まず、ユーザは、指定電話番号登録されているか、または公衆電話の電話機５から携帯電話機１の電話番号をダイヤルして、自動車の車内に置かれている携帯電話機１に対して電話をかける。ＣＰＵ１１は、通常待ち受け状態のときに（ステップＳ１１）、無線通信部１４から着信通知があるか否かにより着信があったか否かを判定する（ステップＳ１２）。この判定の結果、着信があった場合、ＣＰＵ１１は、操作部１２の状態を監視し、着信応答操作が行われたか否かを判定する（ステップＳ１３）。そして、着信応答があれば、ＣＰＵ１１は、通話モードに切り替えて、切断されるまで音声通話を行う（ステップＳ１４、Ｓ１５）。一方、着信があったが着信応答操作が行われない場合、ＣＰＵ１１は不在着信処理を実行する（ステップＳ１６）。そして、ＣＰＵ１１は、着信した着呼の発信元電話番号を特定し、この特定した発信元電話番号がメモリ１５に記憶されている指定電話番号と一致するか否かを判定する（ステップＳ１７）。発信元電話番号が指定電話番号でない場合、ＣＰＵ１１は、不在着信処理を実行後に処理を終了して通常待ち受け状態となる。
【００３０】
次に、発信元電話番号が指定電話番号である場合、ＣＰＵ１１は、指定電話番号からの発信による着信の回数をカウントするとともに、経過時間を計測するタイマをスタートさせる。そしてＣＰＵ１１は、遠隔オートロック機能の設定がされているか否かを判定し（ステップＳ１８）、設定されていなければ、不在着信処理を実行後に処理を終了して通常待ち受け状態となる。一方、遠隔オートロック機能の設定がされていれば、ＣＰＵ１１は、指定電話番号から１回目の着信があってからの経過時間をタイマから取得し、この経過時間とメモリ１５に記憶されている指定時間とを比較して、経過時間が指定時間内であるか否かを判定し（ステップＳ１９）、経過時間が指定時間を超えていれば不在着信処理を実行後に処理を終了して通常待ち受け状態となる。
【００３１】
次に、経過時間が指定時間内であれば、ＣＰＵ１１は、指定電話番号からの着信回数のカウント値がメモリ１５に記憶されている施錠時の指定着信回数と一致するか否かを判定し（ステップＳ２０）、一致しなければ不在着信処理を実行後に処理を終了して通常待ち受け状態となる。一方、指定電話番号からの着信回数がメモリ１５に記憶されている施錠時の指定着信回数と一致する場合、すなわち、指定時間内において同一の指定電話番号からの発信による着信の回数が施錠時の指定着信回数と一致する場合、ＣＰＵ１１は、施錠を行うべき条件を満たしたと判断する。そして、施錠するべき条件を満たした場合、ＣＰＵ１１は、メモリ１５に予め記憶されている音声ガイダンスの音声データを読み出し、この音声データを無線通信部１４を介して電話機５に対して送出する（ステップＳ２１）。この音声ガイダンスは、携帯電話機１の操作部１２をロックすることと、電子キー１８を無効にすることを発信元の通話相手に通知するものである。
【００３２】
次に、ＣＰＵ１１は、操作部１２を無効にするためにロックする（ステップＳ２２）とともに、電源制御部２０に対して、電力供給の停止を指示する。これを受けて、電源制御部２０は、バッテリ１９から電子キー１８に対して供給されている電力の供給を停止する（ステップＳ２３）。これにより、電子キー１８は、ＲＦ回路２２からの問い合わせ信号に対して応答しなくなるため、制御部２１は、電子キー１８が所定範囲から遠ざかったものと見なし、ドアロックアクチュエータ２３に対して、施錠する指示を出力する。これを受けて、ドアロックアクチュエータ２３は、自動車のドアを施錠することになる。
【００３３】
次に、ＣＰＵ１１は、メモリ１５に予め記憶されている音声ガイダンスの音声データを読み出し、この音声データを無線通信部１４を介して電話機５に対して送出する（ステップＳ２４）。この音声ガイダンスは、電子キー１８を無効にすることより、ドアが施錠されたことを発信元の通話相手に通知するものである。
【００３４】
従って、ユーザは電子キー１８を備えた携帯電話機１を自動車内に置き忘れたような場合であっても、携帯電話機１に対して電話機５から発信することにより、電子キー１８を無効することができるため、遠隔操作によって、自動車の自動ロック装置を制御して施錠を行うことができるとともに、操作部１２をロックするようにしたため、車上荒らしや自動車の盗難、さらには、携帯電話機１が不正に使用されることを防止することが可能となる。
【００３５】
次に、図４を参照して、電話機５からの遠隔操作によって、ドアロックアクチュエータ２３を制御して解錠を行う場合の携帯電話機１の動作を説明する。まず、ユーザは、指定電話番号登録されているかまたは公衆電話の電話機５から携帯電話機１の電話番号をダイヤルして、自動車の車内に置かれている携帯電話機１に対して電話をかける。ＣＰＵ１１は、通常待ち受け状態のときに（ステップＳ３１）、無線通信部１４から着信通知があるか否かにより着信があったか否かを判定する（ステップＳ３２）。この判定の結果、着信があった場合、ＣＰＵ１１は、操作部１２の状態を監視し、着信応答操作が行われたか否かを判定する（ステップＳ３３）。そして、着信応答があれば、ＣＰＵ１１は、通話モードに切り替えて、切断されるまで音声通話を行う（ステップＳ３４、Ｓ３５）。一方、着信があったが着信応答操作が行われない場合、ＣＰＵ１１は不在着信処理を実行する（ステップＳ３６）。そして、ＣＰＵ１１は、着信した着呼の発信元電話番号を特定し、この特定した発信元電話番号がメモリ１５に記憶されている指定電話番号と一致するか否かを判定する（ステップＳ３７）。発信元電話番号が指定電話番号でない場合、ＣＰＵ１１は、不在着信処理を実行後に処理を終了して通常待ち受け状態となる。
【００３６】
次に、発信元電話番号が指定電話番号である場合、ＣＰＵ１１は、指定電話番号からの発信による着信の回数をカウントするとともに、経過時間を計測するタイマをスタートさせる。そしてＣＰＵ１１は、遠隔オートロック機能の設定がされているか否かを判定し（ステップＳ３８）、設定されていなければ、不在着信処理を実行後に処理を終了して通常待ち受け状態となる。一方、遠隔オートロック機能の設定がされていれば、ＣＰＵ１１は、指定電話番号から１回目の着信があってからの経過時間をタイマから取得し、この経過時間とメモリ１５に記憶されている指定時間とを比較して、経過時間が指定時間内であるか否かを判定し（ステップＳ３９）、経過時間が指定時間を超えていれば不在着信処理を実行後に処理を終了して通常待ち受け状態となる。
【００３７】
次に、経過時間が指定時間内であれば、ＣＰＵ１１は、指定電話番号からの着信回数のカウント値がメモリ１５に記憶されている解錠時の指定着信回数と一致するか否かを判定し（ステップＳ４０）、一致しなければ不在着信処理を実行後に処理を終了して通常待ち受け状態となる。一方、指定電話番号からの着信回数がメモリ１５に記憶されている解錠時の指定着信回数と一致する場合、すなわち、指定時間内において同一の指定電話番号からの発信による着信の回数が解錠時の指定着信回数と一致する場合、ＣＰＵ１１は、解錠を行うべき条件を満たしたと判断する。そして、解錠するべき条件を満たした場合、ＣＰＵ１１は、メモリ１５に予め記憶されている音声ガイダンスの音声データを読み出し、この音声データを無線通信部１４を介して電話機５に対して送出する（ステップＳ４１）。この音声ガイダンスは、携帯電話機１の操作部１２をロック解除することと、電子キー１８を有効にすることを発信元の通話相手に通知するものである。
【００３８】
次に、ＣＰＵ１１は、操作部１２を有効にするためにロック解除する（ステップＳ４２）とともに、電源制御部２０に対して、電力供給の再開を指示する。これを受けて、電源制御部２０は、バッテリ１９から電子キー１８に対して電力の供給を再開する（ステップＳ４３）。これにより、電子キー１８に対して電力が供給され、ＲＦ回路２２からの問い合わせ信号に対する応答として、車両識別情報の送信が再開されるため、制御部２１は、電子キー１８が所定範囲に近づいたものと見なし、ドアロックアクチュエータ２３に対して、解錠する指示を出力する。これを受けて、ドアロックアクチュエータ２３は、自動車のドアを解錠することになる。
【００３９】
次に、ＣＰＵ１１は、メモリ１５に予め記憶されている音声ガイダンスの音声データを読み出し、この音声データを無線通信部１４を介して電話機５に対して送出する（ステップＳ４４）。この音声ガイダンスは、電子キー１８を有効にすることより、ドアが解錠されたことを発信元の通話相手に通知するものである。
【００４０】
従って、ユーザは電子キー１８を備えた携帯電話機１を自動車内に置き忘れた場合であって、携帯電話機１の遠隔オートロックを設定してあったとしても、携帯電話機１に対して電話機５から発信することにより、電子キー１８を有効することができるため、遠隔操作によって、自動車の自動ロック装置を制御して解錠を行うことができるとともに、ロックしていた操作部１２のロックが解除され使用可能となる。
【００４１】
なお、前述した説明においては、自動車に搭載された自動ロック装置に対する制御動作を例にして説明したが、本発明は、電子キーを使用して施錠または解錠する自動ロック装置であれば、家屋の玄関ドア等に備えられた自動ロック装置に対しても適用可能である。例えば、電子キーを備えた携帯電話機を家内に置き忘れ、携帯電話機を携帯せずに外出し、外出先で携帯電話機を携帯していないことに気づいた時点で、公衆電話等の指定電話番号の電話機から所定の条件を満たすように発信を行うことにより、遠隔操作によって玄関ドアの施錠を行うことが可能となる。
【００４２】
なお、本発明の携帯端末は、移動通信を使用した携帯電話機や移動通信機能を有した携帯情報端末（ＰＤＡ）、モバイル端末、カーナビ装置などを含むものである。また、電子キー１８は、携帯電話機１に対して着脱可能であってもよい。この場合、電子キー１８には電源を備えていない構成とし、携帯電話機１に装着した時点で、電源制御部２０により電力供給のＯＮ／ＯＦＦが可能な電源線によって携帯電話機１と電子キー１８が接続されるインタフェースを携帯電話機１と電子キー１８の双方に備えておけばよい。このようにすることにより、制御対象の自動ロック装置が変わった場合でも、新たな携帯電話機１を用意することなく自動ロック装置の遠隔操作を行うことが可能となる。また、電子キー１８内に保持している識別情報（自動車の場合は、車両識別情報）を無線通信部１４を介してダウンロードするようにしてもよい。
【００４３】
なお、図１における処理部の機能を実現するためのプログラムをコンピュータ読み取り可能な記録媒体に記録して、この記録媒体に記録されたプログラムをコンピュータシステムに読み込ませ、実行することにより自動ロック装置制御処理を行ってもよい。なお、ここでいう「コンピュータシステム」とは、ＯＳや周辺機器等のハードウェアを含むものとする。また、「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、フレキシブルディスク、光磁気ディスク、ＲＯＭ、ＣＤ−ＲＯＭ等の可搬媒体、コンピュータシステムに内蔵されるハードディスク等の記憶装置のことをいう。さらに「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、インターネット等のネットワークや電話回線等の通信回線を介してプログラムが送信された場合のサーバやクライアントとなるコンピュータシステム内部の揮発性メモリ（ＲＡＭ）のように、一定時間プログラムを保持しているものも含むものとする。
【００４４】
また、上記プログラムは、このプログラムを記憶装置等に格納したコンピュータシステムから、伝送媒体を介して、あるいは、伝送媒体中の伝送波により他のコンピュータシステムに伝送されてもよい。ここで、プログラムを伝送する「伝送媒体」は、インターネット等のネットワーク（通信網）や電話回線等の通信回線（通信線）のように情報を伝送する機能を有する媒体のことをいう。また、上記プログラムは、前述した機能の一部を実現するためのものであっても良い。さらに、前述した機能をコンピュータシステムにすでに記録されているプログラムとの組み合わせで実現できるもの、いわゆる差分ファイル（差分プログラム）であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明の一実施形態の構成を示すブロック図である。
【図２】図１に示す携帯電話機１の遠隔オートロック機能設定動作を示すフローチャートである。
【図３】図１に示す携帯電話機１の遠隔オートロック機能設定動作（ドアロック施錠時）を示すフローチャートである。
【図４】図１に示す携帯電話機１の遠隔オートロック機能設定動作（ドアロック解錠時）を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００４６】
１・・・携帯電話機、１１・・・ＣＰＵ、１２・・・操作部、１３・・・表示部、１４・・・無線通信部、１５・・・メモリ、１６・・・スピーカ、１７・・・マイク、１８・・・電子キー、１９・・・バッテリ、２０・・・電源制御部、２・・・車載機、２１・・・制御部、２２・・・ＲＦ回路、２３・・・ドアロックアクチュエータ、２４・・・メモリ、３・・・基地局、４・・・公衆網、５・・・電話機
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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