(57)【要約】【課題】電線本数の多いワイヤハーネスをハーネスプロテクタに容易に屈曲配索させる。【解決手段】分離された複数のカバー３，４と、複数のカバーで覆われる一つの樋状のプロテクタベースとを備えるハーネスプロテクタ１にワイヤハーネス１０を組み付けるハーネスプロテクタのハーネス組付構造で、複数のカバーにワイヤハーネスを組み付けてワイヤハーネス組付体３０を構成し、ワイヤハーネス組付体をプロテクタベース２に組み付ける。カバー３，４に、ワイヤハーネス１０に対する固定部２８を形成した。固定部を仮固定部とし、プロテクタベースに、ワイヤハーネスに対する本固定部を形成してもよい。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
分離された複数のカバーと、該複数のカバーで覆われる一つの樋状のプロテクタベースとを備えるハーネスプロテクタにワイヤハーネスを組み付けるハーネスプロテクタのハーネス組付構造であって、該複数のカバーに該ワイヤハーネスを組み付けてワイヤハーネス組付体を構成し、該ワイヤハーネス組付体を該プロテクタベースに組み付けることを特徴とするハーネスプロテクタのハーネス組付構造。
【請求項２】
前記カバーに、ワイヤハーネスに対する固定部が形成されたことを特徴とする請求項１記載のハーネスプロテクタのハーネス組付構造。
【請求項３】
前記固定部が仮固定部であり、前記プロテクタベースに、前記ワイヤハーネスに対する本固定部が形成されたことを特徴とする請求項２記載のハーネスプロテクタのハーネス組付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤハーネスを屈曲させた形状に配索するハーネスプロテクタのハーネス組付構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図６は、従来のハーネスプロテクタのハーネス組付構造の一形態を示すものである。（特許文献１参照）。
【０００３】
このハーネスプロテクタ６１は、合成樹脂を材料として、前後二つの樋状部６２，６３を可撓性の屈曲自在板６４で連結して成るプロテクタベース６５と、屈曲自在板６４に対応する屈曲部６６と、一方の樋状部６２に対応してヒンジ６７で回動自在な蓋板６８と、他方の樋状部６３に対応する板部６９とを有するカバー７０とで構成されたものである。
【０００４】
カバー７０は他方の樋状部６３にヒンジ７１で開閉自在に連結され、係止爪７２でプロテクタベース６５の係止枠片７３に係止固定される。屈曲自在板６４は横断方向の複数の溝を有し、屈曲自在板６４と二つの樋状部６２，６３とは一体に樹脂成形される。
【０００５】
プロテクタベース６５を真直に伸ばした状態でワイヤハーネス（複数本の絶縁被覆電線）７４を挿通させ、次いでワイヤハーネス７４と共に両樋状部６２，６３を屈曲自在板６４からカバー７０側に屈曲させ、次いでカバー７０を閉止することで、ワイヤハーネス７４が二次元方向に屈曲した状態に配索される。ワイヤハーネス７４はハーネスプロテクタ内で外部との干渉等から安全に保護される。ハーネスプロテクタ６１は例えば車両ボディ等の屈曲した部位に配置される。
【特許文献１】特開２００３−１３４６３４号公報（図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記従来のハーネスプロテクタ６１のハーネス組付構造にあっては、ワイヤハーネス７４を二次元的に屈曲させる場合はよいが、ワイヤハーネス７４を三次元的に配索するためには不向きであった。特に、電線本数（回路数）が多い場合には、ワイヤハーネス７４をプロテクタベース６５と共に屈曲させるために、屈曲作業に大きな力を必要とし、ワイヤハーネス７４の組付作業性が悪いという懸念があった。
【０００７】
本発明は、上記した点に鑑み、電線本数の多い場合でもワイヤハーネスを二次元や三次元形状に容易に屈曲配索することのできるハーネスプロテクタのハーネス組付構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、本発明の請求項１に係るハーネスプロテクタのハーネス組付構造は、分離された複数のカバーと、該複数のカバーで覆われる一つの樋状のプロテクタベースとを備えるハーネスプロテクタにワイヤハーネスを組み付けるハーネスプロテクタのハーネス組付構造であって、該複数のカバーに該ワイヤハーネスを組み付けてワイヤハーネス組付体を構成し、該ワイヤハーネス組付体を該プロテクタベースに組み付けることを特徴とする。
【０００９】
上記構成により、別体に分離された各カバーにワイヤハーネスを固定し、例えば各カバーを段差状に離間させることで、ワイヤハーネスに屈曲部が形成され、その状態のカバー付きのワイヤハーネス（ワイヤハーネス組付体）を樋状のプロテクタベースに容易に組み付けることができる。ワイヤハーネスを予め段差状に屈曲させておき、その状態のワイヤハーネスに各カバーを組み付けてもよい。ワイヤハーネスは各カバーに例えばテープ巻きや弾性保持等といった固定手段で固定ないし仮固定される。
【００１０】
プロテクタベースが、第一の樋状部から段差状に続く第二の樋状部と、第二の樋状部に続く第三の樋状部とを備え、第一の前記カバーが第一の樋状部に対応し、第二のカバーが第二の樋状部と第三の樋状部とに対応した構造としてもよい。
【００１１】
この構成では、ワイヤハーネスの屈曲部がプロテクタベースの第一の樋状部から第二の樋状部にかけて収容される。プロテクタベースの第二の樋状部と第三の樋状部とは交差して続いていても、あるいは同方向に続いていてもよい。交差した場合は三次元形状にワイヤハーネスが配索される。
【００１２】
また、第二の樋状部に交差して第三の樋状部が続き、第三の樋状部に交差して第四の樋状部が続き、第二のカバーが第二〜第四の樋状部に対応した構造としてもよい。
【００１３】
この構成では、ワイヤハーネスが例えば第一の樋状部に沿って縦方向に配索され、第二の樋状部に沿って斜め方向に配置され、第三の樋状部に沿って横方向に配置され、第四の樋状部に沿って縦方向に配置され、というように複雑な三次元の屈曲形状に配索され、この複雑な配索が、分離された各カバーへのワイヤハーネスの先組付によって容易化される。
【００１４】
請求項２に係るハーネスプロテクタのハーネス組付構造は、請求項１記載のハーネスプロテクタのハーネス組付構造において、前記カバーに、ワイヤハーネスに対する固定部が形成されたことを特徴とする。
【００１５】
上記構成により、ワイヤハーネスが予め各カバーに容易に固定され、その状態でプロテクタベースにカバー付きのワイヤハーネスがスムーズ且つ確実に組み付けられる。固定部でワイヤハーネスをカバーにしっかりと固定できる場合は、プロテクタベース側のハーネス固定部は不要となる。
【００１６】
請求項３に係るハーネスプロテクタのハーネス組付構造は、請求項２記載のハーネスプロテクタのハーネス組付構造において、前記固定部が仮固定部であり、前記プロテクタベースに、前記ワイヤハーネスに対する本固定部が形成されたことを特徴とする。
【００１７】
上記構成により、ワイヤハーネスに各カバーが容易に仮固定（仮保持）され、その状態でワイヤハーネスがプロテクタベースに組み込まれて本固定される。両カバーにワイヤハーネスを仮固定した段階で、両カバーの間でワイヤハーネスを容易に移動させて、ワイヤハーネスの屈曲部を所要の長さに容易に調整することができる。
【発明の効果】
【００１８】
請求項１記載の発明によれば、各カバーが完全に分離されているから、ワイヤハーネスの所望の位置に各カバーを組み付けることができると共に、各カバーの間にワイヤハーネスの屈曲部を容易に形成することができ、屈曲部を形成したワイヤハーネスをカバーごとプロテクタベースに組み込むことで、ハーネスプロテクタへのワイヤハーネスの組付作業性が向上する。特に、ワイヤハーネスを構成する電線の本数が増えた場合でも、各カバーの間でワイヤハーネスの屈曲を容易に行うことができるから、ハーネスプロテクタにワイヤハーネスを二次元や三次元形状に屈曲させて容易に組み付けることができる。
【００１９】
請求項２記載の発明によれば、ワイヤハーネスをカバーに容易に固定することができ、カバー付きのワイヤハーネスをプロテクタベースにスムーズ且つ確実に組み付けることができて、請求項１記載の発明の効果が促進される。
【００２０】
請求項３記載の発明によれば、各カバーをワイヤハーネスに容易に組み付けることができると共に、各カバーの間でワイヤハーネスの屈曲部の長さ調整等を容易に行うことができるから、プロテクタベースへのワイヤハーネスの組付を一層スムーズ且つ確実に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
図１〜図２は、本発明に係るハーネスプロテクタのハーネス組付構造の一実施形態をそれぞれ表裏から見た状態を示すものである。
【００２２】
このハーネスプロテクタ１は、合成樹脂を材料として、略クランク状に屈曲した樋状部５〜８を有するプロテクタベース２と、プロテクタベース２の上側の垂直な第一の樋状部５に対応する第一のカバー３と、第一のカバー３とは分離され、プロテクタベース２の第一の樋状部５に段差状に続く中間の短い垂直な第二の樋状部６と、中間の水平な第三の樋状部７と、下側の垂直な第四の樋状部８とに対応する第二のカバー４とで構成されるものである。段差部を符号２９で示す。
【００２３】
プロテクタベース２の第一と第二と第四の各樋状部５，６，８は縦配置部であり、第三の樋状部７は横配置部である。各樋状部５〜８は必ずしも直交している必要はなく、ワイヤハーネス１０の配索形態によっては、例えば第一，第四の樋状部を垂直ではなく傾斜状に配置したり、第三の樋状部７を水平ではなく傾斜状に配置したりすることも可能である。また、ハーネスプロテクタ１を９０゜反転させて、第一，第二，第四の樋状部５，６，８を水平に、第三の樋状部７を垂直に配置することも可能である。
【００２４】
各カバー３，４は略板状に形成されている。プロテクタベース２の少なくとも第一〜第三の各樋状部６〜７は三方の壁部で囲まれて構成されている。第二の樋状部６は、第三の樋状部７と共通の一方の側壁１１と、対向する他方の側壁１２と、両側壁１１，１２の上端に沿う傾斜状の壁部１３とで構成されている。
【００２５】
第一の樋状部５は第二の樋状部６の開口端１４に一体に続き、第二の樋状部６からカバー側に突出して位置している。第二〜第四の樋状部６〜８の底壁１５は垂直な同一面上に位置している。第二の樋状部６の傾斜状の壁部１３は第一の樋状部５の底壁１６と第三の樋状部７の底壁１５とに交差している。傾斜状の壁部１３を水平な壁部とすることも可能である。何れの場合も、第二の樋状部６によってワイヤハーネス１０が三次元方向に屈曲配索される。
【００２６】
第一，第三，第四の各樋状部５，７，８の底壁側には、車体側（取付側）への固定用の係止クリップ１７が設けられている。係止クリップ１７は支柱部の両側に可撓性の爪部を有して構成される。第一の樋状部５の上端と第四の樋状部８の側端とには、ワイヤハーネス１０をテープやバンド等で本固定するための固定板（固定部ないし本固定部）１８，１９が一体に設けられている。各樋状部５〜８の側壁には各カバー３，４の係止枠片２０に係合する係止突起２１が設けられている。これら係止手段は必要に応じて適宜変更可能である。
【００２７】
第一のカバー３は、第一の樋状部５の底壁１６に対向する垂直な板部２２と、板部２２の左右両側に設けられた係止枠片２０と後述の突出片２３とで構成されている。第二のカバー４は、第二の樋状部６の底壁１５ａに対向する上向きに短く突出した板部２４と、第三の樋状部７の底壁１５に対向する横長の板部２５と、第四の樋状部８の一方の側壁に対向して他方の側壁を成す縦長の板部２６と、各部に突設された係止枠片２０とを備えている。
【００２８】
縦長の板部２６は横長の板部２５に対して９０゜捻られた方向に位置し、両板部２５，２６の交差部の近傍にはワイヤハーネス１０を挿通させる枠状部２７が設けられている。縦長の板部２６を横長の板部２５と同一面上に形成して、第四の樋状部８の開口を覆うようにすることも可能であり、この場合、枠状部２７は廃除可能である。
【００２９】
図３の如く、各カバー３，４にはワイヤハーネス１０を仮保持させるために、例えば板部２２（２４〜２６）の両側に弾性の仮保持爪（固定部又は仮固定部）２８を設けておく。仮保持爪２８はあくまでも固定のための一手段である。図１で仮保持爪２８は第一のカバー３の板部２２と、第二のカバー４の例えば横長の板部２５と縦長の板部２６とに配置される。上向きの短い板部２４に配置してもよい。
【００３０】
図３では便宜上、板部２２（２４〜２６）の形状を簡略化して示している。この仮保持爪２８は、板部２２の両側から対向して立ち上がる支持片２８ａと、各支持片２８ａの先端から内向きに傾斜状に突出した弾性の押え片２８ｂとで構成されている。
【００３１】
仮保持爪２８の形状は必要に応じて適宜変更可能である。例えば左右の仮保持爪２８を互い違いに配置したり、押え片２８ｂをもっと長く形成したり、支持片２８ａと押え片２８ｂとを湾曲状に一体化させたりすることも可能である。
【００３２】
また、仮保持爪に代えてビニルテープ等でカバーの板部に直接ワイヤハーネスを仮固定ないし本固定させることも可能である。また、仮保持爪２８ではなくハーネス固定板のような本固定部を各カバー３，４に設けた場合は、プロテクタベース２側の固定板１８，１９を廃除することも可能である。
【００３３】
仮保持爪２８の場合は、二つのカバー３，４を一平面上に展開した状態でワイヤハーネス１０を仮保持させ、二つのカバー３，４をプロテクタベース２の段差部２９に対応して板厚方向に離間させた際に、ワイヤハーネス１０が引っ張られつつ仮保持爪２８に摺接して自在に移動するから、各カバー３，４へのワイヤハーネス１０の仮保持作業が容易化する。
【００３４】
図３ではワイヤハーネス１０を扁平状に配索しているが、断面円形状に配索してもよい。ワイヤハーネス（複数本の電線）１０はばらけないようにテープ等で粗巻きしておくことが好ましい。
【００３５】
図１，図２の如く、各カバー３，４にワイヤハーネス１０を仮固定し、各カバー３，４の間をカバー板厚方向に離間させ、各カバー３，４の間でワイヤハーネス１０を傾斜状ないし段差状に屈曲させ（図１で屈曲部を符号１０ａで示す）、各カバー３，４に沿ってワイヤハーネス１０を配索する。
【００３６】
ワイヤハーネス１０は第一のカバー３に沿って垂直に真直に配索され、第二のカバー４に沿って水平と垂直に略Ｌ字状に屈曲して配索され、両カバー３，４の間で符号１０ａのように傾斜状ないし段差状に配索される。ワイヤハーネス１０は第一のカバー３の板部２２から上向きに配索され、第二のカバー４の縦長の板部２６から下向きに配索される（下向きのハーネス配索部１０ｂは後で９０゜方向に屈曲される）。
【００３７】
縦長の板部２６は横長の板部２５に対して９０゜捻られて配置されているから、ワイヤハーネス１０を両板部２５，２６の交差部分で９０゜方向に屈曲させた際に、下向きのハーネス配索部１０ｂをその復元力（真直に戻ろうとする力）に抗して縦長の板部２６の内面に沿って当接させて安定に支持させることができる。
【００３８】
各カバー３，４にワイヤハーネス１０を仮固定した状態で、各カバー３，４をワイヤハーネス１０ごとワイヤハーネス組付体３０としてプロテクタベース２に装着する（組み付ける）。各カバー３，４は係止手段２０，２１でプロテクタベース２に係止される。この状態でワイヤハーネス１０をプロテクタベース２の固定板１８，１９にテープ巻き等で本固定する。第四の樋状部８においてワイヤハーネス１０はカバー側に屈曲されて固定板１９に本固定される。
【００３９】
図１において、各カバー３，４にワイヤハーネス１０を仮固定する際に、真直なワイヤハーネス１０に各カバー３，４を組み付けた後、各カバー３，４を板厚方向に離間させてもよく、あるいはワイヤハーネス１０を予めカバー板厚方向に傾斜状に屈曲させておき、そのワイヤハーネス１０に各カバー３，４を組み付けてもよい。
【００４０】
このように、各カバー３，４を完全に分離（分割）した状態で、板状の各カバー３，４にワイヤハーネス１０を組み付ける（各カバー３，４をワイヤハーネス１０に組み付ける）ことで、ワイヤハーネス１０の三次元屈曲及び配索作業が容易化する。
【００４１】
図４は、上記ハーネスプロテクタ１を自動車のドア４１に装着した状態を示すものである。ドア４１の一例として、図５に示すリンク式のドアが挙げられる。
【００４２】
図４の如く、ドアインナパネル４２の下端部にハーネスプロテクタ１が配置され、プロテクタベース２がドアインナパネル４２に接して係止クリップ１７（図１）で固定され、各カバー３，４が車両ボディ側（車室側）に向けて位置する。
【００４３】
ハーネスプロテクタ１の上側の垂直な第一の樋状部５と第一のカバー３とはドアインナパネル４２の膨出壁４３の縦方向の凹溝４４内に配置され、中間の水平な第三の樋状部７と下側の垂直な第四の樋状部８と第二のカバー４とは、膨出壁４３の下側でドアインナパネル４２の裾部４４に沿って位置している。第一のカバー３の両側の突出片２３に沿って防水用のウェザストリップ４５（図５）が配置される。
【００４４】
ワイヤハーネス１０は第一の樋状部５のハーネス固定板１８から上向きにドア内に延長され、第四の樋状部８のハーネス固定板１９に沿って水平に車両ボディ側に配索されている。下側の固定板１９は可撓性であることが好ましい。
【００４５】
図５の如く、ドア４１は一対の平行な高剛性のリンクアーム４６で開閉自在に支持され、各リンクアーム４６はリンクブラケット４７に軸部４８で揺動自在に支持され、ワイヤハーネス１０は一方（車両前側）のリンクアーム４６に沿う長形のプロテクタ４９内を挿通して車両ボディ５０側に配索されている。
【００４６】
ドア４１の開閉に伴って、ハーネスプロテクタ１の第四の樋状部８内でワイヤハーネス１０の立ち上げ部（垂直部）１０ｃが周方向に捩れつつ、車両ボディ側でワイヤハーネス１０が屈曲して（屈曲部を符号１０ｄで示す）、ハーネス余長が吸収される。
【００４７】
なお、図１のハーネスプロテクタ１において、第四の樋状部８を廃除して、プロテクタベース２を第一〜第三の樋状部５〜７で略Ｌ字状に形成し、これに対応して第二のカバー４の下側の縦長の板部２６を廃除して、上側の短い板部２４と下側の水平な板部２５とで構成することも可能である。
【００４８】
また、第四の樋状部８を廃除して、第一の樋状部５から段差状に続く第二の樋状部６と、第二の樋状部６から第一の樋状部５の延長方向に真直に続く第三の樋状部（７）とで略クランク状にプロテクタベース（２）を形成し、それに対応して第一のカバー２と、第一のカバー２の延長方向に真直に延びる第二のカバー（４）とを形成することも可能である。
【００４９】
また、プロテクタベース２の樋状部５〜８を断面矩形状ではなく断面半円状等に形成することも可能である。また、各カバー３，４を板状ではなく、板部２２，２５，２６の両側に直交して短い鍔部（図示せず）を有したものとすることも可能である。何れの場合もプロテクタベース２はカバー３，４よりも深いハーネス収容空間を有する。
【００５０】
また、例えばプロテクタベース２の第四の樋状部８に段差部（図１の符号２９のような部分）を介して第五の樋状部（図示せず）を形成した場合には、第三のカバー（図示せず）を第一，第二のカバー３，４とは分離して設けることも可能である。段差部のない場合は第二のカバー４に第五の樋状部を覆う板部を形成することが好ましい。
【００５１】
また、図５のハーネスプロテクタ１の使用形態において、ドア４１のリンクアーム４６を一本とすることも可能である。また、リンク式のドア４１に代えて、図示しないスライドドアや回動式のドア等に上記ハーネスプロテクタ１を配置することも可能である。また、ドア以外に車両ボディ等に上記ハーネスプロテクタ１を配置することも可能である。
【００５２】
上記ハーネスプロテクタ１のハーネス組付構造は、ハーネスプロテクタ１自体の構成以外に、ハーネス組付方法やハーネス配索構造としても有効なものである。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明に係るハーネスプロテクタのハーネス組付構造の一実施形態を示す分解斜視図である。
【図２】同じくハーネスプロテクタのハーネス組付構造をカバー側から見た状態を示す分解斜視図である。
【図３】カバーにワイヤハーネスを仮固定させた状態を示す斜視図である。
【図４】ハーネスプロテクタを自動車のドアに配置した状態を示す要部斜視図である。
【図５】同じくドアから車両ボディにワイヤハーネスを配索した状態を示す斜視図である。
【図６】従来のハーネスプロテクタのハーネス組付構造の一形態を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００５４】
１          ハーネスプロテクタ
２          プロテクタベース
３          第一のカバー
４          第二のカバー
５          第一の樋状部
６          第二の樋状部
７          第三の樋状部
８          第四の樋状部
１０        ワイヤハーネス
１８，１９  固定板（固定部又は本固定部）
２８        仮保持爪（仮固定部又は固定部）
３０        ワイヤハーネス組付体
【図１】
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【図２】
2007252059.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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