(57)【要約】【課題】流体を濾過するためのフィルタ構造において、温度変化に応じてメッシュ形状を変形させて、温度変化に応じて最適な透過率で流体を濾過できるようにする。【解決手段】本発明のフィルタ構造１は、メッシュ形状によって流体を濾過するメッシュ形状層２ａ、２ｂを２枚重ねて流路３に設置し、２枚のメッシュ形状層２ａ、２ｂのうちの少なくとも１つには、凍結する可能性のある凍結温度Ｔ１以下になると２枚のメッシュ形状層を分離させるように変形するバイメタル４を設けたことを特徴とする。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
メッシュ形状により流体を濾過するメッシュ形状層を複数重ね合わせることで形成されたフィルタ構造であって、
前記複数のメッシュ形状層の少なくとも１つに、予め設定された温度になると前記メッシュ形状層のメッシュ形状を変形させる変形手段を設けたことを特徴とするフィルタ構造。
【請求項２】
前記変形手段は、予め設定された温度になると、重ね合わされた複数の前記メッシュ形状層を分離させるように変形することを特徴とする請求項１に記載のフィルタ構造。
【請求項３】
メッシュ形状によって流体を濾過するメッシュ形状層を２枚重ね合わせることで形成されたフィルタ構造であって、
前記２枚のメッシュ形状層の少なくとも１つに、凍結する可能性のある凍結温度以下になると前記２枚のメッシュ形状層を分離させるように変形する変形手段を設けたことを特徴とするフィルタ構造。
【請求項４】
メッシュ形状によって流体を濾過するメッシュ形状層を３枚重ね合わせることで形成されたフィルタ構造であって、
予め設定された第１温度以下になると前記３枚のメッシュ形状層のうちの１枚を分離させるように変形し、予め設定された第２温度（＜第１温度）以下になると前記３枚のメッシュ形状層のうちの２枚を分離させるように変形する変形手段を設けたことを特徴とするフィルタ構造。
【請求項５】
前記メッシュ形状層はそれぞれ異なるメッシュサイズであることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のフィルタ構造。
【請求項６】
前記変形手段はバイメタルであることを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか１項に記載のフィルタ構造。
【請求項７】
燃料ガスと酸化剤ガスとを電気化学反応により反応させて発電し、燃料ガスあるいは酸化剤ガスの流路にはフィルタが設置されている燃料電池システムにおいて、
前記フィルタは、メッシュ形状によって流体を濾過するメッシュ形状層を複数重ね合わせることで形成され、前記複数のメッシュ形状層の少なくとも１つに、予め設定された温度になると前記メッシュ形状層のメッシュ形状を変形させる変形手段を備えることを特徴とする燃料電池システム。
【請求項８】
前記変形手段は、予め設定された温度になると、重ねられた複数の前記メッシュ形状層を分離させるように変形することを特徴とする請求項７に記載の燃料電池システム。
【請求項９】
前記複数のメッシュ形状層はそれぞれ異なるメッシュサイズであることを特徴とする請求項７または８のいずれかに記載の燃料電池システム。
【請求項１０】
前記変形手段はバイメタルであることを特徴とする請求項７から請求項９のいずれか１項に記載の燃料電池システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、流体を濾過するためのフィルタ構造に係り、特に温度変化に応じてメッシュ形状を変形させて流体の透過率を変化させるフィルタ構造及びこのフィルタを流路に設置した燃料電池システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
固体高分子型燃料電池では、水素イオンを通す固体高分子電解質膜を、燃料極と空気極とで挟むことによって燃料電池セルを形成し、この燃料電池セルを複数積層させることによって燃料電池スタックとしている。このように構成された燃料電池の燃料極には水素が供給され、空気極には酸化剤として空気が供給されている。そして、水素の供給された燃料極では触媒反応により発生した水素イオンが固体高分子電解質膜を透過して空気極まで移動し、空気極で酸素と電気化学反応を起こすことで発電が行われている。
【０００３】
このような燃料電池システムには、システム内に多くの電磁バルブが設置されているので、電磁バルブのシート部における異物の噛み込みによって微小な水素リークを防ぐためにフィルタが内蔵されている。
【０００４】
この種のフィルタの従来例として、形状記憶合金からなる細線を編網して圧縮成形したフィルタの外周にコイルばねを取り付けることによって、流体の温度変化に応じてフィルタの密度を変化させ、温度に応じて流体の粘度が変化した場合でも一定の透過率を保った状態で異物の除去を行なえるようにしたものが知られている（特許文献１）。
【特許文献１】実開平６−１１８１７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述した従来のフィルタ構造では、流路方向にコイルばねの分の長さを必要とするので、フィルタ自体が大型化し、これに伴ってシステムも大型化してしまうという問題点があった。
【０００６】
また、固体高分子型燃料電池では、ユーザがその意思によって運転負荷を決定するため、濾過する流体の温度は運転負荷によって変化し、運転負荷の変化により流路内温度に不均一な部分が生じ、形状記憶合金とコイルばねによるフィルタの変形が均一に起こらないという問題点があった。このように、フィルタの変形が均一に起こらないと、流体の温度低下によって流体の粘度が高くなったときにはフィルタの透過率が落ちるために、圧力損失が上昇するという問題を生じることになる。
【０００７】
さらに、固体高分子型燃料電池では、固体高分子電解質膜のイオン導電性を保つために、反応ガスは加湿された状態で供給され、燃料電池の発電時には電気化学反応による反応生成水が生成されるため、燃料電池から排出されるオフガスは高湿潤状態となる。このような場所に上述した従来のフィルタを使用すると、システムの停止時にはフィルタが高湿潤環境下にさらされるので、フィルタに結露が生じ、低外気温下では結露水が凍結してフィルタを閉塞させ、システムの起動時間が遅延してしまうことになる。このように、従来のフィルタでは、温度変化に応じて最適な透過率を選択することができないという問題点があった。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述した課題を解決するために、本発明のフィルタ構造は、メッシュ形状によって流体を濾過するメッシュ形状層を複数重ね合わせることで形成されたフィルタ構造であって、前記複数のメッシュ形状層の少なくとも１つに、予め設定された温度になると前記メッシュ形状層のメッシュ形状を変形させる変形手段を設けたことを特徴とする。
【０００９】
また、本発明の燃料電池システムは、燃料ガスと酸化剤ガスとを電気化学反応により反応させて発電し、燃料ガスあるいは酸化剤ガスの流路にはフィルタが設置された燃料電池システムにおいて、前記フィルタは、メッシュ形状によって流体を濾過するメッシュ形状層を複数重ね合わせて構成され、前記複数のメッシュ形状層の少なくとも１つに、予め設定された温度になると前記メッシュ形状層のメッシュ形状を変形させる変形手段を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に係るフィルタ構造では、メッシュ形状層を複数重ねて流路に設置し、予め設定された温度になると変形手段が変形してメッシュ形状層のメッシュ形状を変形させるので、運転負荷の変化により流路内温度に不均一な部分が生じても、フィルタを確実に変形させることができるため、温度変化に応じて最適な透過率で流体を濾過することができる。また、メッシュ形状層を重ねただけなので薄くすることができ、フィルタ自体が大型化することを防ぐことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明に係わるフィルタ構造及び燃料電池システムの実施例について説明する。
【実施例１】
【００１２】
図１は実施例１に係わるフィルタ構造を示す図である。図１では、同一のフィルタ構造１の温度による変動を（１）、（２）として示している。
【００１３】
図１に示すように、本実施例のフィルタ構造１は、メッシュ形状によって流体を濾過するメッシュ形状層２ａ、２ｂを二層に重ね合わせて構成したもので、流路３内に設置されている。この２枚のメッシュ形状層２ａ、２ｂのうちの少なくとも１つには、凍結する可能性のある凍結温度以下になると２枚のメッシュ形状層を分離させるように変形するバイメタル（変形手段）４が取り付けられている。図１では、メッシュ形状層２ａのみにバイメタル４を取り付けているが、両方のメッシュ形状層２ａ、２ｂにバイメタル４を取り付けてもよい。また、メッシュ形状層は２枚だけではなく、３枚以重ね合わせてもよい。
【００１４】
メッシュ形状層２ａ、２ｂは、それぞれメッシュサイズが異なっており、流路３の流れ方向において上流側に設置されたメッシュ形状層２ｂのほうがメッシュサイズが小さく目の粗い網目になっており、下流側のメッシュ形状層２ａのほうがメッシュサイズが大きく細かい目となっている。
【００１５】
このメッシュサイズとは、網目の細かさを表しており、１ｃｍ四方の正方形を何本の線で分割するかを示している。したがって、メッシュサイズが大きくなるほど分割する本数が増えて目の細かい網目となる。
【００１６】
次に、メッシュ形状層２ａに取り付けられたバイメタル４の構造を図２に基づいて説明する。図２はバイメタル４の構造図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である。
【００１７】
図２に示すように、バイメタル４は一端がメッシュ形状層２ａの少なくとも１点、図２では中心部で拘束されており、他端がメッシュ形状層２ａの周縁部に固定されている。そして、温度変化が与えられて予め設定された温度になると、バイメタル４の飛越え座屈現象によってバイメタル４が変形し、その変形によってメッシュ形状層２ａに対しても変形が与えられる構造になっている。この変形によってメッシュ形状層２ａはメッシュサイズが変更され、最適な透過率で流体を濾過することができる。
【００１８】
このように構成されたフィルタ構造１では、予め実験によってフィルタ構造１が凍結する可能性のある凍結温度Ｔ１を求め、メッシュ形状層２ａに取り付けるバイメタル４として、凍結温度Ｔ１以下の温度で飛び越え座屈現象により変形するような温度特性をもつバイメタルを選択する。これによれば、図１の（１）に示すように、流体や周辺の温度が凍結温度Ｔ１よりも大きいときにはバイメタル４が変形せずに、２枚のメッシュ形状層２ａ、２ｂは重なり合った状態で流体を濾過することになる。
【００１９】
そして、流体の流れが停止して低外気温下にさらされ、図１の（２）に示すように温度が凍結温度Ｔ１以下になり、メッシュ形状層２ａに付着した結露水が凍結する可能性が高くなってくると、バイメタル４が飛超え座屈現象を起こし、メッシュ形状層２ａをメッシュ形状層２ｂから分離させる方向に変形する。
【００２０】
この変形によって、メッシュ形状層２ａはメッシュ形状層２ｂから分離されるとともに、メッシュサイズが小さくなって網目が粗くなるため、メッシュ形状層２ａは結露水を保持することが困難になって結露水を排出するので、フィルタ構造１の凍結による流路３の閉塞を防止することができる。
【００２１】
また、温度が凍結温度Ｔ１以下になり、バイメタル４がメッシュ形状層２ａをメッシュ形状層２ｂから分離させる方向に変形したときには、メッシュサイズが小さくなって網目が粗くなるため、温度が低下して流体の粘度が高くなったときにフィルタ構造１によって生じる圧力損失の上昇を防ぐことができる。
【００２２】
なお、本実施例では、メッシュ形状層２ａにバイメタル４を取り付けているが、メッシュ形状層２ｂにバイメタル４を取り付けるようにしてもよい。
【００２３】
このように、本実施例のフィルタ構造１では、メッシュ形状層２ａ、２ｂを複数重ねて流路３に設置し、予め設定された温度になるとバイメタル４が変形してメッシュ形状層２ａのメッシュ形状を変形させるようにしたので、運転負荷の変化により流路内温度に不均一な部分が生じても、フィルタを確実に変形させることができるため、温度変化に応じて最適な透過率で流体を濾過することができる。
【００２４】
また、本実施例のフィルタ構造１では、バイメタル４は、予め設定された温度になると、重ねられた複数のメッシュ形状層２ａ、２ｂを分離させるように変形するので、メッシュ形状層２ａのメッシュサイズが小さくなって網目が粗くなり、結露水の付着を防止することができる。
【００２５】
さらに、本実施例のフィルタ構造１では、メッシュ形状層２ａ、２ｂを２枚重ねて流路３に設置し、凍結する可能性のある凍結温度Ｔ１以下になるとバイメタル４が２枚のメッシュ形状層２ａ、２ｂを分離させるように変形するので、メッシュ形状層２ａのメッシュサイズを小さくして網目を粗くすることができ、これによって結露水の付着を防止して結露水の凍結による流路３の閉塞を防止することができる。
【００２６】
また、本実施例のフィルタ構造１では、メッシュ形状層２ａ、２ｂをそれぞれ異なるメッシュサイズにしたので、異なる透過率で流体を濾過することができる。
【００２７】
さらに、本実施例のフィルタ構造１では、メッシュ形状層２ａを変形させる変形手段としてバイメタル４を利用しているので、電力の消費を必要とせず、簡単な構造でメッシュ形状層２ａを変形させることができる。
【実施例２】
【００２８】
図３は、実施例２に係わるフィルタ構造を示す図である。図３では、同一のフィルタ構造３１の温度による変動を（１）〜（３）として示している。
【００２９】
図３に示すように、本実施例のフィルタ構造３１は、バイメタル４ａが取り付けられて変形するメッシュ形状層２ａと、変形することのないメッシュ形状層２ｂと、バイメタル４ｃが取り付けられて変形するメッシュ形状層２ｃとを３枚重ね合わせて構成したもので、流路３内に設置されている。
【００３０】
メッシュ形状層２ａ〜２ｃは、それぞれメッシュサイズが異なっており、流路３の上流側に設置されたメッシュ形状層２ｃが最もメッシュサイズが小さく目の粗い網目になっており、中間のメッシュ形状層２ｂではメッシュサイズがやや大きくなって細かい目になり、下流側のメッシュ形状層２ａではメッシュサイズが最も大きくなって最も細かい目になっている。
【００３１】
このように構成されたフィルタ構造３１では、予め実験によってフィルタ構造３１が凍結する可能性のある凍結温度（第２温度）Ｔ１を求めると共に、この凍結温度Ｔ１と流体の最高温度ＴＨとの間の温度で、流体の温度上昇によって流体の粘度が低下して流体内に異物が発生しやすくなる粘度低下温度（第１温度）Ｔ２も求める（ただし、第２温度＜第１温度とする）。
【００３２】
そして、メッシュ形状層２ａに取り付けるバイメタル４ａとして、粘度低下温度Ｔ２以下になったときに変形するような温度特性をもつバイメタルを選択し、また、メッシュ形状層２ｃに取り付けるバイメタル４ｃとして、粘度低下温度Ｔ２以下になったときに変形するような温度特性をもつバイメタルを選択する。
【００３３】
これによれば、図３の（１）に示すように、流体の温度が最高温度ＴＨ以下で粘度低下温度Ｔ２よりも大きい場合には、バイメタル４ａが変形しないので、３枚のメッシュ形状層２ａ〜２ｃが重なった状態で流体を濾過することになる。
【００３４】
このように、流体の粘度が低く、流体内に異物が流出しやすい粘度低下温度Ｔ２より温度が高い場合には、メッシュ形状層２ａ〜２ｃが層状に重なり合ってメッシュサイズが大きくなり、網目が細かくなるので、流体の温度上昇による粘度低下によって流出した異物を捕捉することができる。
【００３５】
そして、図３の（２）に示すように、流体の温度が粘度低下温度Ｔ２以下になると、バイメタル４ａが飛越え座屈現象を起こし、メッシュ形状層２ａをメッシュ形状層２ｂから分離させる方向に変形する。この変形によって、異物の流出が少なくなる粘度低下温度Ｔ２以下では、フィルタ構造３１によって生じる圧力損失の上昇を防ぐことができる。
【００３６】
さらに、図３の（３）に示すように、流体の流れが停止して低外気温下にさらされ、温度が凍結温度Ｔ１以下になり、メッシュ形状層２ｃに付着した結露水が凍結する可能性が高くなってくると、バイメタル４ｃが飛超え座屈現象を起こしてメッシュ形状層２ｃをメッシュ形状層２ｂから分離させる方向に変形する。
【００３７】
この変形によって、メッシュ形状層２ｃはメッシュ形状層２ｂから分離され、メッシュサイズが小さくなって網目が粗くなるので、結露水を保持することが困難になり、フィルタ構造３１の凍結による流路３の閉塞を防止することができる。
【００３８】
このように、本実施例のフィルタ構造３１では、メッシュ形状層２ａ〜２ｃを３枚重ね合わせて流路３に設置し、予め設定された温度になるとバイメタル４ａ、４ｃが変形してメッシュ形状層２ａ、２ｃのメッシュ形状を変形させるようにしたので、運転負荷の変化により流路内温度に不均一な部分が生じても、フィルタを確実に変形させることができるため、温度変化に応じて最適な透過率で流体を濾過することができる。
【００３９】
なお、本実施例では、粘度低下温度Ｔ２以下になるとメッシュ形状層２ａが変形し、凍結温度Ｔ１以下になるとメッシュ形状層２ｃが変形するように設定されているが、逆に粘度低下温度Ｔ２以下になるとメッシュ形状層２ｃが変形し、凍結温度Ｔ１以下になるとメッシュ形状層２ａが変形するように設定してもよい。
【００４０】
このように、本実施例のフィルタ構造３１では、メッシュ形状層２ａ〜２ｃを３枚重ねて流路３内に設置し、粘度低下温度Ｔ２以下になるとメッシュ形状層２ａをバイメタル４ａによって分離させるように変形させ、凍結温度Ｔ１以下になるとメッシュ形状層２ｃをバイメタル４ｃによって分離させるように変形させるようにしたので、粘度低下温度Ｔ２以上ではメッシュ形状層２ａ〜２ｃが層状に重なり合って流体の粘度低下により流出した異物を捕捉することができ、また凍結温度Ｔ１以下ではメッシュ形状層２ａ、２ｃを分離して結露水の付着を防いで、フィルタ構造３１の凍結による流路３の閉塞を防止することができる。
【実施例３】
【００４１】
図４は、実施例３の燃料電池システムの構成を示す図である。図４に示すように、本実施例の燃料電池システム４１は、燃料ガスと酸化剤ガスとを電気化学反応により反応させて発電する燃料電池４２と、燃料電池４２の燃料極に燃料ガスである水素を供給する水素供給経路４３と、未反応の水素などを含む燃料極のオフガスを燃料電池４２から排出する水素循環路４４と、水素循環路４４に設置されたフィルタ４５と、燃料電池４２の酸化剤極に酸化剤ガスである空気を供給する空気供給路４６と、酸化剤極からのオフガスを燃料電池４２から排出する空気排気路４７と、空気の流量を制御する流量制御弁４８と、水素循環路４４から不要な窒素をパージする窒素パージ弁４９とを備えて構成されている。
【００４２】
燃料電池システム４１は、車両に搭載されたシステムであり、発電した電力をモータなどに供給して車両を駆動するためのシステムである。
【００４３】
燃料電池４２は、固体高分子電解質膜を燃料極と酸化剤極とで挟み込んで形成した燃料電池セルを複数積層させた燃料電池スタックによって構成されている。
【００４４】
フィルタ４５は、上述した実施例１あるいは実施例２で示したフィルタ構造をしており、メッシュ形状によって流体を濾過するメッシュ形状層を複数重ねることによって構成され、複数のメッシュ形状層の少なくとも１つには、予め設定された温度になるとメッシュ形状層のメッシュ形状を変形させるバイメタル（変形手段）が取り付けられている。そして、バイメタルは予め設定された温度になると、重ねられた複数のメッシュ形状層を分離させるように変形する。また、複数のメッシュ形状層はそれぞれ異なるメッシュサイズで形成されている。  
このように構成された燃料電池システム４１において、燃料電池４２は水素供給経路４３から燃料極に水素が供給されるとともに、空気供給路４６から酸化剤極に空気が供給される。燃料極では触媒反応により発生した水素イオンが固体高分子電解質膜を透過して酸化剤極まで移動し、酸素と電気化学反応を起こして発電し、生成水を生じさせる。このとき未反応の水素はオフガスとして水素循環路４４へ排出され、水素供給経路４３に再び戻されて再利用される。また、水素循環路４４中で不要となった窒素は窒素パージ弁４９によって空気排気路４７に排出される。
【００４５】
一方、酸化剤極では、反応済みの空気はオフガスとして空気排気路４７から大気中へ排出される。また、空気排気路４７には流量制御弁４８が設置されており、燃料電池４２に要求される負荷に応じて必要な空気流量を供給できるように制御されている。
【００４６】
この燃料電池システム４１において、フィルタ４５は高湿潤なアノードオフガスが流れる水素循環路４４内に設置されているので、車両停止時には高湿度の環境下にさらされ、結露が生じることになる。
【００４７】
しかしながら、フィルタ４５は上述した実施例１あるいは実施例２で示したフィルタ構造であるため、外気温が低下してフィルタが凍結する可能性のある凍結温度Ｔ１以下になると、メッシュ形状層が分離するように変形してメッシュサイズを小さくして網目が粗くなるので、フィルタ４５に結露水が付着していることが困難になって排出され、結露水の凍結による水素循環路４４の閉塞を防止することができ、これによって低外気温下における燃料電池システム４１の起動性を向上させることができる。
【００４８】
ここで、フィルタ４５によって生ずる圧力損失の変化を図５に基づいて説明する。図５に示すように、予め設定された温度でバイメタルが変形してメッシュ形状層が分離するように変形すると、メッシュサイズが小さくなって網目が粗くなるので、フィルタ４５によって生ずる圧力損失も減少する。なお、図５において、破線の領域はメッシュサイズが変化しない場合の圧力損失を示している。
【００４９】
したがって、本実施例の燃料電池システム４１において、低負荷から中負荷域の使用頻度の高い運転領域ではメッシュサイズが変更されて圧力損失が減少するように設定しておけば、燃料電池システム４１の燃費を向上させることができる。
【００５０】
このとき、実施例２で示した３枚のメッシュ形状層で形成されたフィルタ構造を採用した場合には、粘度低下温度Ｔ２は、予め実験により異物の流出が問題にならないアノードオフガス温度とメッシュサイズとのバランスによって決定することができる。
【００５１】
なお、本実施例ではフィルタ４５が水素循環路４４に設置されている場合について説明したが、燃料電池システム４１のその他の場所に設置されているフィルタであってもよい。
【００５２】
このように、本実施例の燃料電池システム４１では、メッシュ形状層を複数重ねることによって構成され、予め設定された温度になるとバイメタルによってメッシュ形状が変形するフィルタ４５を、燃料ガスあるいは酸化剤ガスの流路に設置したので、結露水が付着することを防止して結露した水の凍結による流路の閉塞を防止することができる。
【００５３】
また、本実施例の燃料電池システム４１では、フィルタ４５に取り付けられたバイメタルが予め設定された温度になると、重ねられた複数のメッシュ形状層を分離させるように変形するので、メッシュ形状層のメッシュサイズが小さくなって網目が粗くなり、結露水の付着を防止することができる。
【００５４】
さらに、本実施例の燃料電池システム４１では、フィルタ４５のメッシュ形状層をそれぞれ異なるメッシュサイズにしたので、異なる透過率で流体を濾過することができる。
【００５５】
また、本実施例の燃料電池システム４１では、フィルタ４５のメッシュ形状層を変形させる変形手段としてバイメタルを利用しているので、電力の消費を必要とせず、簡単な構造でメッシュ形状層を変形させることができる。
【００５６】
以上、本発明のフィルタ構造及び燃料電池システムについて、図示した実施例に基づいて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、各部の構成は同様の機能を有する任意の構成のものに置き換えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】実施例１に係るフィルタ構造を説明するための図である。
【図２】バイメタルの構造図である。（ａ）は平面図。（ｂ）は側面図。
【図３】実施例２に係るフィルタ構造を説明するための図である。
【図４】実施例３に係るフィルタの設置された燃料電池システムの構成を示す図である。
【図５】燃料電池システムに設置されたフィルタによる圧力損失の変化を示す特性図である。
【符号の説明】
【００５８】
１、３１  フィルタ構造
２ａ、２ｂ、２ｃ  メッシュ形状層
３  流路
４、４ａ、４ｃ  バイメタル（変形手段）
４１  燃料電池システム
４２  燃料電池
４３  水素供給経路
４４  水素循環路
４５  フィルタ
４６  空気供給路
４７  空気排気路
４８  流量制御弁
４９  窒素パージ弁
【図１】
2007018758.tif 000003
【図２】
2007018758.tif 000004
【図３】
2007018758.tif 000005
【図４】
2007018758.tif 000006
【図５】
2007018758.tif 000007