(57)【要約】【課題】  構造が簡単であり、且つ蓋の開閉操作を一人で安全且つ短時間で容易に行うことができるものを提供することにある。【解決手段】  支持枠１の開口部に回転結合部２を介してマンホール蓋３を開閉自在に連結するとゝもに、前記回転結合部近傍の支持枠には手動レバー４でプランジャポンプ５を駆動してラム６を上昇させ、オイル回帰逆止弁の解放で下降する油圧ジャッキ７をその下端部において回動可能となるように装着し、該油圧ジャッキと前記マンホール蓋に装着自在に固定した係止部材９とを牽引部材１０で連結した構成。【選択図】        図７
2007303241.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
支持枠の開口部にマンホール蓋を回転結合部を介して開閉可能となるように設置すると
ゝもに、前記回転結合部近傍の支持枠には操作レバーでプランジャポンプを駆動してラム
を上昇させ、オイル回帰逆止弁の解放でラムを下降させる油圧ジャッキをその下端部にお
いて回動可能となるように装着し、該油圧ジャッキと前記マンホール蓋に設置した係止部
材とを牽引部材で連結してなり、前記オイル回帰逆止弁の解放時において、作動油がオイ
ル回帰逆止弁を通ってスクリュウバルブ室内に入り、該スクリュウバルブ室内に進退可能
に設置したスクリュウバルブの雄ねじ部とスクリュウバルブ室の雌ねじ部との間の螺旋状
に周回する迂回オリフィスを通って開口部に至り、該開口部から回帰ポートを通ってタン
クに戻る構成としたことを特徴とするマンホール蓋の開閉装置。
【請求項２】
前記油圧ジャッキの作動油がラム側から前記オイル回帰逆止弁，スクリュウバルブ室，
開口部，回帰ポートを通ってタンクに戻る回帰回路の前記開口部を、前記スクリュウバル
ブ室内に進退可能に設置したスクリュウバルブの進退ストローク範囲内の周壁に形成した
ことを特徴とする請求項１記載のマンホール蓋の開閉装置。
【請求項３】
前記スクリュウバルブの雄ねじ部とスクリュウバルブ室の雌ねじ部との間の螺旋状に周
回する迂回オリフィスの長さを、前記雄ねじ部および雌ねじ部のピッチの大きさ又は及び
前記雄ねじ部および雌ねじ部の径の大きさによって設定し、設定した迂回オリフィスの長
さによってラム側からタンクに戻る作動油の回帰速度を調整する構成としたことを特徴と
する請求項１又は２記載のマンホール蓋の開閉装置。
【請求項４】
前記スクリュウバルブの雄ねじ部とスクリュウバルブ室の雌ねじ部との間の螺旋状に周
回する迂回オリフィスの大きさを前記雄ねじ部と雌ねじ部との間の隙間の大きさによって
設定し、設定した迂回オリフィスの大きさによって作動油がラム側からタンクに戻る作動
油の回帰速度を調整する構成としたことを特徴とする請求項１，２又は３記載のマンホー
ル蓋の開閉装置。
【請求項５】
前記支持枠の開口部の内側面を、上端から所定深さまでは垂直面で、それより下部は内
方に向け下降傾斜する下降傾斜面で夫々形成するとゝもに、前記支持枠の開口部に開閉自
在に設置するマンホール蓋の外側面を、前記開口部の内側面とほゞ同一の断面形状に形成
したことを特徴とする請求項１，２，３又は４記載のマンホール蓋の開閉装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、上下水道や電線，電話線等をまとめて収納する地下共同溝等のマンホールに
設置されるマンホール蓋の開閉装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
地下共同溝のマンホールに設置されるマンホール蓋にはコンクリート製のものと鋳鉄製
のものがあるが、開閉作業が頻繁に行われる箇所や開口部の面積が大きい箇所に設置され
るマンホール蓋にあっては鋳鉄製のものが一般に使用されている。しかし、この鋳鉄製の
蓋の総重量は、その形状や大きさによっても異なるが、６００〜８００ｋｇもあるため人
力による開閉は困難であり、トラッククレーン等の重機や専用の開閉機を使用しなければ
ならないし、開閉の誤操作によって蓋をマンホール内に落とすなどの事故が発生する危険
性もあった。
【０００３】
このような従来の問題点を解消するため、特許出願人は先に、図１乃至図９並びに図１
２及び図１３に示すようなマンホール蓋の開閉装置を開発した（特許第２９１４６３３号
）。この開閉装置は、図に示すように、ドーナツ型の支持枠１の開口部に回転結合部２を
介してマンホール蓋３を開閉自在に連結するとゝもに、支持枠１の前記回転結合部２近傍
には、操作レバー４でプランジャポンプ５を駆動してラム６を上昇させ、オイル回帰逆止
弁１４の解放でラム６を下降させる油圧ジャッキ７をその下端部に設けた取付部材８によ
って回動可能となるように装着し、該油圧ジャッキ７と前記マンホール蓋３に装着自在に
固定した係止部材９とを牽引部材１０で連結した構成からなるマンホール蓋の開閉装置で
ある。
【０００４】
【特許文献１】特許第２９１４６３３号公報
【特許文献２】特許第３２９９７２９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のような構成からなるマンホール蓋の開閉装置では、重量のある蓋でもその開閉操
作を一人で安全且つ短時間で容易に行うことができるといった利点はある。しかし、この
発明には特にマンホール蓋を回動するための駆動源である油圧ジャッキにおいて構造上の
問題点があり、これらの問題点を改良することでより一層機能性において優れたものを得
ることができた。
【０００６】
詳述すると、この油圧ジャッキ７は、図３乃至図５に示すように、操作レバー４を挿入
した支持腕４Ａを介し、油圧プランジャ５Ｂを作動させてプランジャポンプ５を働かせ、
タンク７Ａより作動油をタンクポート１１及びチエックバルブ１２を経てプランジャポン
プ５内に吸引する一方、ポート１３を経てラム６側へと作動油を圧入してラム６を上昇さ
せるものである。
【０００７】
この際、作動油がラム６側からタンク７Ａへ戻る回帰回路、すなわち前記油圧ジャッキ
７の作動油がラム６側からオイル回帰逆止弁１４，スクリュウバルブ室１５，開口部１６
，回帰ポート１７を通ってタンク７Ａに戻る回帰回路は図５，図１２及び図１３に示す通
りのもので、スクリュウバルブ室１５内に進退可能となるように螺合したスクリュウバル
ブ１８が前進してオイル回帰逆止弁１４が閉じている図１２に示す状態から、図１３に示
すようにスクリュウバルブ１８を回転せしめて後退させ、オイル回帰逆止弁１４を解放す
ることで一本に連なる構成としたものである。
【０００８】
すなわち、前記オイル回帰逆止弁１４は、ボール１４Ａをシート面１４Ｂに圧接するよ
うに、ボール１４Ａをスクリュウバルブ室１５内に沿って移動し得るように螺合によって
装着したスクリュウバルブ１８の先端で支持することで閉じられ、このスクリュウバルブ
１８を緩める（後退させる）ことによってボール１４Ａをシート面１４Ｂから離すことで
解放する構成としたものである。そして、オイル回帰逆止弁１４を解放することにより、
作動油をラム６側からポート１３，オイル回帰逆止弁１４，スクリュウバルブ室１５，開
口部１６，回帰ポート１７を通ってタンク７Ａ側へと戻すのであるが、オイル回帰逆止弁
１４が解放されると同時に、加圧されているラム６側の作動油が急激に回帰回路を通って
タンク７Ａに戻ることになる。
【０００９】
このようなオイル回帰逆止弁１４を解放するための操作を必要とするのは、マンホール
蓋３を全開にした図８の実線で示す状態および図９で示す状態から、マンホール内での作
業が終わってマンホール蓋３を閉じようとする時である。すなわち図１２に示す状態から
スクリュウバルブ１８を緩めてこれを図中左方向へ移動させ、図１３に示すようにオイル
回帰逆止弁１４を解放した後、図８の実線および図９で示す状態において、マンホール蓋
３を手で図中右方向に押し出し、回転結合部２を中心として図８の一点鎖線で示す状態に
回動させる。
【００１０】
オイル回帰逆止弁１４が解放されていてマンホール蓋３が図８の一点鎖線で示す状態に
移行した際、マンホール蓋３は自重により右側へ倒れる方向（右方向）への力を受ける。
その結果、回転結合部２を回転中心として図８の一点鎖線で示す状態から図７に示す閉じ
る方向へ回動し、更に図６に示すマンホール蓋３が支持枠１の開口部１Ａを完全に閉じる
状態まで一気に回動することになる。特にマンホール蓋３の重量が大きくなればなるほど
マンホール蓋３が閉じる方向へ回転移動する速度も一層大きくなり、マンホール蓋閉成作
業時における危険性が益々増大する恐れがある。
【００１１】
そこで、加圧されている作動油がラム６側から急激にオイル回帰逆止弁１４，スクリュ
ウバルブ室１５，開口部１６，回帰ポート１７を通ってタンク７Ａに戻らないようにする
ために、前記回帰ポート１７の孔径を図１２及び図１３に示す従来のものよりも更に細く
形成した構造のものを複数個制作し、回帰ポート１７の孔径とマンホール蓋３の閉成する
際の速度との関係について実験を重ねた。
【００１２】
回帰ポート１７の孔径を細くすることによってその内部を流れるオイルの抵抗を大きく
し、その結果、ラム６側の作動油がタンク７Ａへ戻る移動速度が遅くなってマンホール蓋
３がゆっくりと閉じられることを期待した。しかし、回帰ポート１７の孔径を細くしたこ
とで、実験開始当初はマンホール蓋３は緩やかに回動したが、長時間使用するとオイルの
劣化，ゴミ，汚れ等により回帰ポート１７が詰まってしまい、油圧ジャッキ７が動かなく
なるといった問題点が発生した。
【００１３】
本発明は上記のような従来の問題点を解決しようとするものであり、作動油がラム側か
らタンクに戻る回帰回路の途中のスクリュウバルブ室において、作動油が移動する道程を
長くなる構成とすることで作動油がラム側からタンクに戻る回帰速度を極力遅くし、マン
ホール蓋がゆっくりと回動して支持枠の開口部を静かに閉成することができるものを提供
することを目的としたものである。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本発明は上記の目的を達成するために成されたもので、支持枠の開口部にマンホール蓋
を回転結合部を介して開閉可能となるように設置するとゝもに、前記回転結合部近傍の支
持枠には操作レバーでプランジャポンプを駆動してラムを上昇させ、オイル回帰逆止弁の
解放でラムを下降させる油圧ジャッキをその下端部において回動可能となるように装着し
、該油圧ジャッキと前記マンホール蓋に設置した係止部材とを牽引部材で連結してなり、
前記オイル回帰逆止弁の解放時において、作動油がオイル回帰逆止弁を通ってスクリュウ
バルブ室内に入り、該スクリュウバルブ室内に進退可能に設置したスクリュウバルブの雄
ねじ部とスクリュウバルブ室の雌ねじ部との間の螺旋状に周回する迂回オリフィスを通っ
て開口部に至り、該開口部から回帰ポートを通ってタンクに戻る構成としたことを特徴と
するマンホール蓋の開閉装置等にある。
【発明の効果】
【００１５】
本発明に係るマンホール蓋の開閉装置は上記のような構成であるから、構造が簡単であ
り廉価に提供することができるとゝもに、蓋の開閉操作を一人で安全且つ短時間で容易に
行うことができる。また、回帰ポートの径を従来のものより一層大きくすることができる
ため、長期にわたってゴミ等による目詰まりが発生せず維持管理も容易である。
【００１６】
更にまた、支持枠とマンホール蓋との嵌合部は垂直面と傾斜面とで構成したものである
から、マンホール蓋の開閉時における支持枠とのこじりが発生せず円滑に回動するとゝも
に、前記傾斜面にパッキンを装着することにより止水性が確実となり、シール効果が向上
する、といった諸効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
本発明の実施のの形態を図面を参照して詳細に説明する。なお、本発明に係るマンホー
ル蓋の開閉装置は、前述した従来の装置と構造的に同一の部分もあるので、同一の部分に
ついては同一の符号を付して簡単に説明し、本発明の要部となる部分についての構成を以
下詳細に説明する。
【００１８】
図１乃至図１１において、１は中央に円形の開口部１Ａを有する支持枠で、垂直に起立
する所定高さの周壁部１Ｂと、該周壁部１Ｂの外周面下端から外方に向け水平に延出する
底壁部１Ｃとから主に構成されており、中央の円形の開口部１Ａ側を形成している前記周
壁部１Ｂの内周面は、図２に示すように、上端から所定深さまでは垂直面部１Ｂ1 で、そ
れより下部は中心に向け緩やかに下降傾斜する下降傾斜面部１Ｂ2 でそれぞれ形成されて
おり、該下降傾斜面部１Ｂ2 の下端には中心に向け水平に突出する内方フランジ状の支持
部１Ｄが全周にわたって一体に形成されている。
【００１９】
３は前記支持枠１の開口部１Ａに設置したマンホール蓋で、回転結合部２を介して開閉
自在となるように設置されている。２０は前記マンホール蓋３の開閉装置で、図３乃至図
５に示すように、ベース２１上に固定された油圧ジャッキ７及び該油圧ジャッキ７のシリ
ンダに圧油を送込むプランジャポンプ５と、該プランジャポンプ５の操作レバー４を挿入
固定する支持腕４Ａと、前記油圧ジャッキ７のラム６上端に固定された連結部材１０Ａお
よび牽引部材１０とから夫々構成されている。
【００２０】
前記支持腕４Ａの一端は前記プランジャポンプ５の前位置に設けられた支軸柱４Ｂの上
部に回転自在に取付けられ、中程は前記プランジャポンプ５の油圧プランジャ５Ｂの上端
に枢着されており、前記支持腕４Ａの他端を操作レバー４で上下動することにより前記プ
ランジャポンプ５の油送動作が行われるように構成されている。また、前記開閉装置２０
のベース２１の下面には一対の枢軸取付部２２，２２が離間して固定されており、両枢軸
取付部２２，２２には同軸線上に軸ピン２３が挿入される円孔が夫々形成されている。
【００２１】
つぎに、上記実施例について、前記支持枠１の開口部１Ａ内にマンホール蓋３が嵌合し
ていて、開口部１Ａが閉じられている図１及び図２に示す通常の状態から、このマンホー
ル蓋３を開成して支持枠１の開口部１Ａを開き、マンホール内に人が出入りできる図６乃
至図９に示す状態に至る作用について以下説明する。
【００２２】
まず、前記支持枠１の回転結合部２近傍に設けた凹部の上部を閉塞する閉塞プレート２
４を、該閉塞プレート２４に回転自在で脱出不能に装着したナット２４Ａを回転して、凹
部内の底版２７に取り付けたボルト２５から螺出せしめることで取り外し、前記凹部の上
方開口部にジャッキ取付け用の軸受部２６Ａを有する外枠プレート２６を設置する。この
外枠プレート２６の下面には回転自在で脱出不能に装着した前記軸受部２６Ａと一体のカ
プラ部２６Ｂが突出しているので、軸受部２６Ａを回転することでカプラ部２６Ｂを前記
ボルト２５に螺合せしめ支持枠１に固定する。
【００２３】
つぎに、開閉装置２０のベース２１下面に固定した前記一対の枢軸取付部２２，２２と
外枠プレート２６の軸受部２６Ａと組み合わせ、両部材２２，２６Ａに軸ピン２３を差し
込んで開閉装置２０を外枠プレート２６に対して回動可能となるように取り付ける。一方
、前記マンホール蓋３にあっては、支持枠１に設置されている前記閉塞プレート２４と隣
接する位置に取り付けたボルト３Ａを抜き取り、そのボルト孔に係止部材（アイボルト）
９を螺合せしめて固定する。そして、前記油圧ジャッキ７のラム６上端の連結部材１０Ａ
に固定された牽引部材１０の下端のフックを前記マンホール蓋３に固定した前記アイボル
ト９に引っかけて接続し、図３，図４および図６に示す状態に設置する。
【００２４】
そこで、開閉装置２０を図３，図４および図６に示す状態にセットした後、前記開閉装
置２０のプランジャポンプ５の支持腕４Ａ内に一端を挿入した操作レバー４を上下に手動
操作して前記プランジャポンプ５を作動すると、圧油が油圧ジャッキ７のシリンダに送ら
れてラム６および連結部材１０Ａを押し上げるので、該連結部材１０Ａに固定された牽引
部材１０及びマンホール蓋３側に固定されたアイボルト９を介してマンホール蓋３は引き
上げられる。その結果、前記マンホール蓋３は、図６の状態から図７に示す状態に回転結
合部２を回転中心として開く方向（左方向）へ回動する。    
【００２５】
このとき、支持枠１の開口部１Ａを閉じているいるマンホール蓋３の外周面は、前記周
壁部１Ｂの内周面と同様に、上端から所定深さまでは垂直面で、それより下部は内方に傾
斜する傾斜面で夫々構成されているため、マンホール蓋３が前記回転結合部２を回転中心
として開く方向に回動する際のマンホール蓋３の外周面と支持枠１の垂直に起立する周壁
部１Ｂの内周面との間にこじりが発生せず、円滑に回動する。
【００２６】
更に、前記操作レバー４の手動操作を継続すると、マンホール蓋３と油圧ジャッキ７等
は図７に示す状態から図８の一点鎖線で示す状態、更に同図の実線で示す状態に至るまで
回転移動する。すなわち、前記油圧ジャッキ７の連結部材１０Ａが上昇することにより、
前記ベース２１上の油圧ジャッキ７等の開閉装置２０は前記軸ピン２３を回転軸にして前
記マンホール蓋３と同方向に傾倒し、最終的には図８及び図９で示すように、マンホール
蓋３を１００度に開くことができる。
【００２７】
次に、前記１００度に開いた図８及び図９で示す状態のマンホール蓋３を、図８の一点
鎖線で示す状態、そして図７に示す状態、更には図６に示す状態に順次回転移動させるこ
とで支持枠１の開口部１Ａを閉じる場合には、先ず、スクリュウバルブ室３５内のスクリ
ュウバルブ３８を回動操作し、図１０に示す状態から図１１に示す状態まで、詳細には、
スクリュウバルブ３８の鍔部３８Ｂがストッパー３９と衝当するスクリュウバルブの進退
ストローク範囲Ｓの後退位置まで後退せしめ、オイル回帰逆止弁３４を解放することで前
記油圧ジャッキ７のラム６側の作動油をオイル回帰逆止弁３４，スクリュウバルブ室３５
，開口部３６，回帰ポート３７を通る回帰回路を通してタンク７Ａに戻す。
【００２８】
すなわち、前記油圧ジャッキ７を駆動せしめている時には、スクリュウバルブ３８の先
端によりボール３４Ａはシート面３４Ｂに圧接されており、オイル回帰逆止弁３４は閉じ
られている。このオイル回帰逆止弁３４を解放する場合には、スクリュウバルブ３８を緩
める方向に回動し、該スクリュウバルブ３８をスクリュウバルブ室３５内に沿って移動（
図中左方向）させることで、ボール３４Ａをシート面３４Ｂから離間させることで行う。
オイル回帰逆止弁３４を解放することで、作動油をラム６側からポート１３，オイル回帰
逆止弁３４，スクリュウバルブ室３５，開口部３６および回帰ポート３７を通ってタンク
７Ａ側へと戻すのであるが、加圧されているラム６側の作動油がタンク７Ａに急激に戻ら
ないようにするために次のような構成からなる回帰回路とした。
【００２９】
その第１の方法は、回帰回路の途中のスクリュウバルブ室３５，開口部３６，回帰ポー
ト３７にあって、スクリュウバルブ室３５に連なる回帰ポート３７の開口部３６を、前記
スクリュウバルブ室３５内に進退可能に設置したスクリュウバルブ３８の進退ストローク
範囲Ｓ内の周壁に形成する構成としものである。これにより、解放したオイル回帰逆止弁
３４からスクリュウバルブ室３５内に流入してきた作動油は、常にスクリュウバルブ室３
５の内周面に形成した雌ねじ部３５Ａとスクリュウバルブ３８の外周面に形成した雄ねじ
部３８Ａとの隙間、すなわち進退可能に設置したスクリュウバルブの雄ねじ部３８Ａとス
クリュウバルブ室の雌ねじ部３５Ａとの間の螺旋状に周回する迂回オリフィスＤを通って
前記開口部３６に至り、該開口部３６を通って回帰ポート３７へ流出することになる。
【００３０】
このように、回帰回路の途中のスクリュウバルブ室３５内において、作動油の開口部３
６に至るまでの通路を螺旋状に周回する迂回オリフィスＤとすることで、限られた空間に
あって通路全体の長さを長くする構成としたり、更にはスクリュウバルブ３８の雄ねじ部
３８Ａとスクリュウバルブ室３５の雌ねじ部３５Ａの螺合時における隙間Ｄの大きさや形
状等を変えることによって流体抵抗を大きくし、タンク７Ａに戻る作動油の単位時間あた
りの回帰量や回帰時間を設定できる。これにより、オイル回帰逆止弁３４の解放時におけ
るマンホール蓋３の急激な閉成動作を防止でき、また閉成動作時間の調整も可能となる。
なお、前記迂回オリフィスＤの長さは、前記雄ねじ部３８Ａおよび雌ねじ部３５Ａの直径
を大きくしたり或いは前記両ねじ部のピッチを小さくすることによっても達成することが
可能である。
【産業上の利用可能性】
【００３１】
本発明によれば、部品点数を増やすことなく、しかも目詰まりが発生しないマンホール
蓋の開閉装置を廉価に提供できる。また、支持枠とマンホール蓋との嵌合部は垂直面と傾
斜面とで構成したものであるから、マンホール蓋の開閉時における支持枠とのこじりが発
生せず円滑に回動するとゝもに、前記傾斜面にパッキンを装着することにより止水性が確
実となり、シール効果が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】マンホールの支持枠とその開口部を閉塞したマンホール蓋との平面図である。
【図２】図１のＡーＡ線断面矢視図である。
【図３】マンホールの支持枠とマンホール蓋にそれぞれ本発明に係る開閉装置を設置した状態の一部を切り欠いた側面図である。
【図４】同正面図である。
【図５】同開閉装置の一部を切り欠いた部分拡大側面図である。
【図６】同開閉装置を設置した状態の正面図である。
【図７】同開閉装置の作用を示す第１段階の正面図である。
【図８】同開閉装置の作用を示す最終段階の正面図である。
【図９】同開閉装置の作用を示す最終段階の斜視図である。
【図１０】同開閉装置のオイル回帰逆止弁閉成時の断面図である。
【図１１】同開閉装置のオイル回帰逆止弁解放時の断面図である。
【図１２】従来の開閉装置のオイル回帰逆止弁閉成時の断面図である。
【図１３】従来の開閉装置のオイル回帰逆止弁解放時の断面図である。
【符号の説明】
【００３３】
１  支持枠
１Ａ  開口部
１Ｂ  周壁部
１Ｂ1 垂直面部
１Ｂ2 下降傾斜面部
２  回転結合部
３  マンホール蓋
４  操作レバー
５  プランジャポンプ
５Ｂ  油圧プランジャ
６  ラム
７  油圧ジャッキ
７Ａ  タンク
９  係止部材
１０  牽引部材
１０Ａ  連結部材
２０  開閉装置
３４  オイル回帰逆止弁
３４Ａ  ボール
３４Ｂ  シート面
３５  スクリュウバルブ室
３５Ａ  雌ねじ部
３６  開口部
３７  回帰ポート
３８  スクリュウバルブ
３８Ａ  雄ねじ部
Ｓ  進退ストローク
Ｄ  迂回オリフィス
【図１】
2007303241.tif 000003
【図２】
2007303241.tif 000004
【図３】
2007303241.tif 000005
【図４】
2007303241.tif 000006
【図５】
2007303241.tif 000007
【図６】
2007303241.tif 000008
【図７】
2007303241.tif 000009
【図８】
2007303241.tif 000010
【図９】
2007303241.tif 000011
【図１０】
2007303241.tif 000012
【図１１】
2007303241.tif 000013
【図１２】
2007303241.tif 000014
【図１３】
2007303241.tif 000015