(57)【要約】【課題】標的台車の位置調整と標的台車を外す作業が容易で、保守作業を行うためのメンテナンススペースを確保した射撃訓練装置を提供する。【解決手段】コンクリートスラブ５に取り付けられる射撃床から突出する隠顕動作可能な標的１を射撃手に対して移動させる射撃訓練装置において、標的１を搭載する標的台車４と、標的台車４の車輪１７が走行する軌道１１と、軌道１１を支持するためのコンクリートスラブ５の下面から垂直にのびるとともにコンクリートスラブ５の下面及び側面にて固定される複数の支持部材１２と、支持部材１２上に設置される軌道１１の位置を調整するために支持部材１２をコンクリートスラブ５にアンカーボルト１３を介して固定し調整するための位置調整ナット１４と、を備え、標的台車４の下方の支持部材間１２にメンテナンススペースとなるピット２１を形成する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンクリートスラブに取り付けられる射撃床から突出する隠顕動作可能な標的を射撃手に対して移動させる射撃訓練装置において、
前記標的を搭載する標的台車と、前記標的台車の車輪が走行する軌道と、前記軌道を支持するための前記コンクリートスラブの下面から垂直にのびるとともに前記コンクリートスラブの下面及び側面にて固定される複数の支持部材と、前記支持部材上に設置される軌道の位置を調整するために前記支持部材を前記コンクリートスラブにアンカーボルトを介して固定し調整するための位置調整ナットと、を備え、
前記標的台車の下方の前記支持部材間にメンテナンススペースとなるピットを形成することを特徴とする射撃訓練装置。
【請求項２】
前記コンクリートスラブ下面に固定される前記アンカーボルトの前記位置調整ナットを調整して、前記標的台車の軌道の垂直方向である高さの調整をすることを特徴とする請求項１に記載の射撃訓練装置。
【請求項３】
前記コンクリートスラブ側面に固定される前記アンカーボルトの前記位置調整ナットを調整して、前記標的台車の軌道の水平方向の位置調整をすることを特徴とする請求項１に記載の射撃訓練装置。
【請求項４】
前記射撃床は、弾丸が当たって兆弾しないように運動エネルギーを吸収する材質で覆われていることを特徴とする請求項１に記載の射撃訓練装置。
【請求項５】
前記標的台車が走行する軌道を収納するピットは、直線方向のみならず蛇行して設置されることを特徴とする請求項１に記載の射撃訓練装置。
【請求項６】
前記標的は、該標的の支柱と標的支持部を介して標的台車に搭載され、当該支柱と標的支持部は、弾丸の運動エネルギーを吸収する防弾カバーで覆われることを特徴とする請求項１に記載の射撃訓練装置。
【請求項７】
前記標的台車に設置される車輪を前記軌道上に搭載し、前記台車をワイヤで牽引して移動させることを特徴とする請求項１に記載の射撃訓練装置。
【請求項８】
前記標的台車の両端部に設置される車輪は、前記起動上を走行する部分と軌道側面に接し当該車輪の位置規制をして脱輪を防止するためのつばの部分からなり、前記左右の車輪のつば部分が前記軌道の同じ側の側面と接して位置規制し前記台車を移動させることを特徴とする請求項１に記載の射撃訓練装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、警察官、自衛官、海上保安官等が実弾を用いて行う、移動及び隠顕動作が可能な射撃訓練装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の警察官、自衛官、海上保安官等が実弾を用いて行う、移動及び隠顕動作が可能な射撃訓練装置の正面から見た断面図を図３に示す。図３において、コンクリートスラブ５の中に標的１を搭載した標的台車４を実弾射撃を行う射撃手に対して前後方向に移動させるためのピット６が設けられている。コンクリートスラブ５で覆われたピット６内には標的台車４を射撃手に対して前後方向に移動させるための懸架式軌道３１が軌道固定部３２に固定されて設置してあり、軌道固定部３２はコンクリートスラブ５に取り付けられている。
【０００３】
標的台車４には車輪１７が取り付けられており、前記懸架式軌道３１を上下から挟むように固定していて、車輪１７が懸架式軌道３１にそって射撃手に対して前後方向に移動することができるようになっている。標的１は支柱２によって標的台車４に固定されており、標的台車４の中に設置してある図示省略の隠顕用電動機で標的１を射撃手に対して見えたり隠れたりの隠顕動作ができるようになっている。
【特許文献１】特開平９−３１８２９９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら従来の構成では、標的を搭載した標的台車をその両側の軌道上に懸架するように配置した構造にしているため、標的台車の車輪の構造が煩雑になり、メンテナンス時等に標的台車を外したりする作業が容易に行えないという課題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
従来の課題を解決するために、本発明の射撃訓練装置は、標的を搭載する標的台車と、前記標的台車の車輪が走行する軌道と、前記軌道を支持するためのコンクリートスラブの下面から垂直にのびるとともに前記コンクリートスラブの下面及び側面にて固定される支持部材と、前記支持部材上に設置される前記軌道の位置を調整するために、前記支持部材を前記コンクリートスラブにアンカーボルトを介して固定し調整するための位置調整ナットと、を備え、前記支持部材の高さを調整して保守作業を行うためのメンテナンススペースを確保するものである。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の射撃訓練装置によれば、標的台車の車輪と軌道の構造が容易になり、メンテナンス作業も容易に行えるようになるという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下に、本発明の射撃訓練装置の実施の形態を図面とともに詳細に説明する。
【実施例１】
【０００８】
図１は、本発明の実施例１に用いる射撃訓練装置を設置してある射撃場全体を天面から見た図であり、図２は本発明の実施例２に用いる射撃訓練装置について正面から見た断面図である。
【０００９】
図１において射撃手２３の前後方向であるＹ方向３３には、走行用溝８が３レーン設置されており、それぞれの走行用溝８からは、標的１が床面７から上に出ており、射撃手２３に対してＹ方向３３に移動しながら、標的１が射撃手２３に対して見えたり隠れたりの隠顕動作をする。また、図１には走行用溝８しか記載されていないが、図２からわかるように、走行用溝８の下方には走行用溝８に平行にピット６が設置されている。
【００１０】
図２において、標的１は、支柱２及び標的支持部３によって標的台車４に搭載されている。支柱２及び標的支持部３は、図1における射撃手２３が射撃訓練で発射した弾丸から守るために防弾ラバー９により保護されている。防弾ラバー９の目的は弾丸を受け止めることが目的ではなく支柱２及び標的支持部３に弾丸が直撃しないようにすることが目的であり、弾丸が防弾ラバー９で兆弾し弾丸の運動エネルギーを吸収するような構造になっている。
弾丸の兆弾については図1における射撃手２３に弾丸が跳ね返ってあたることを防止するために、弾丸が防弾ラバー９にあたったときに弾丸の持っている運動エネルギーが吸収されるような材質になっている。運動エネルギーを奪われた弾丸は図1における射撃手２３まで跳ね返ることなく、床面７の上に落ちるか、走行用溝８よりピット６の内部に落ちる。弾丸が床面７の上に散乱しても射撃訓練の実施に影響はなく、ピット６内に落ちた場合でもピット６の地面に散乱するだけであるので、射撃訓練の実施には影響はない。
【００１１】
また、標的１は標的台車４に設置された隠顕動作用電動機２０により、射撃手に対して見えたり隠れたりする隠顕動作を行うことができる。隠顕動作用電動機２０の電力送電及び信号送信は、標的台車４と射撃場の図示省略の制御部との間が電源線、信号線で接続されていることにより行われる構造になっている。
【００１２】
ピット６は、コンクリートスラブ５でピット６内部の両側及び下面（地面）を覆われていて、上面は床面７で覆われている。床面７は、弾丸が床面７で兆弾する際に、弾丸の運動エネルギーを吸収することで図1における射撃手２３に危険が及ばないことを可能とする材質で覆われている。
【００１３】
コンクリートスラブ５はコンクリート構造物であり、射撃場の工事の際にコンクリートを流し込んで製作するが、コンクリートの特性上どうしても表面には粗さが出てしまう。このため標的台車４が走行する軌道１１をコンクリートスラブ５上に設置すると、標的台車４に微妙な傾きが出て走行に影響が出るし、標的台車４の傾きが出ないように軌道１１を調整することは困難を極める。
【００１４】
このため、本実施例においては支持部材１２を垂直方向調整用アンカーボルト１３、垂直方向位置調整ナット１４、水平方向調整用アンカーボルト１８及び水平方向位置調整ナット１９を用いてコンクリートスラブ５の下面（地面）及び側面に固定することとした。こうすれば、コンクリートスラブ５の下面（地面）及び側面に凹凸があったり、表面が一定になっていない場合でも、垂直方向調整用アンカーボルト１３と水平方向調整用アンカーボルト１８をコンクリートスラブ５に打ち込んで、その後垂直方向調整用アンカーボルト１３と水平方向調整用アンカーボルト１８に、各々支持部材１２を挟み込むように設置した複数個の垂直方向位置調整ナット１４と水平方向位置調整ナット１９を必要に応じ締めたり弛めたりして支持部材１２の水平、垂直方向の位置を調整することで、標的台車４が走行する軌道１１の水平、垂直方向の位置を任意の位置とすることが可能となり、コンクリートスラブ５の下面（地面）及び側面の凹凸に影響されることなく軌道１１を設置することができる。
【００１５】
即ち、支持部材１２を垂直方向調整用アンカーボルト１３と水平方向調整用アンカーボルト１８を用いてコンクリートスラブ５の下面及び側面に設置するが、垂直方向位置調整ナット１４を調整することにより、軌道１１のコンクリートスラブ５の下面に対する垂直方向である高さを、また、水平方向位置調整用ナット１９を調整することにより、軌道１１のコンクリートスラブ５の下面に対する水平方向の調整を容易にすることができる。
【００１６】
標的台車４には走行用の車輪１７が具備されており、前記車輪１７は支持部材１２及び支持部材延長部１６の上に設置された、軌道１１上を走行することで、標的台車４は射撃手に対して前後方向に移動することができる。
【００１７】
標的台車４の駆動方法は、標的台車４に駆動用電動機を設置するのではなく、射場側に図示省略の標的台車移動用電動機を設けて、前記標的台車移動用電動機と標的台車４の進行方向に対する前後に設けられた図示省略のワイヤ固定金具とを図示省略の複数のワイヤで接続して、標的台車４を前進させる場合は前記標的台車移動用電動機を正回転駆動する事で前記複数のワイヤを巻上げることで行い、標的台車４を後退させる場合は前記標的台車移動用電動機を逆回転駆動する事で前記複数のワイヤを巻戻すことで行うことで標的台車４をＹ方向３３に移動させている。
【００１８】
標的台車４を支持部材１２及び支部材延長部１６の上に設置された軌道１１から懸架するように設置すると、軌道１１上に車輪１７が単純に乗っているだけというような方法はとれずに、車輪１７で軌道１１を上下から挟み込むような構造の複雑な走行部となり、簡単に標的台車４を取り外すことが困難となってしまう。そこで本実施例では、例えば新幹線車両のように軌道１１上に車輪１７を単純に乗せるだけでよく、メンテナンスの際や、故障の際に簡単に標的台車４を取り外すことが可能な構造とした。また、車輪１７の形状は車輪１７が軌道１１から脱輪しないように、標的台車４の進行方向に対する左右方向の位置規制を可能にする形状となっている。即ち全ての車輪１７は位置規制が可能となるように単純な円盤形状ではなくつば付きの円盤形状となっており、つば部分が軌道１１の側面部で位置規制されることで車輪１７が軌道１１に対し位置規制されることとなる。且つ標的台車４の進行方向に対する右方向に設置される車輪１７と左方向に設置される車輪１７は標的台車４の進行方向から見て左右対称となるように標的台車４に設置されているため、標的台車４が軌道１１から脱輪することはない。
【００１９】
即ち、標的台車４の両側に装着される車輪１７のつばの部分は、標的台車４の両側の軌道１１の同じ面側に接して位置規制をする。同じ面側とは、標的台車４の中心部に対して軌道１１の内側側面同士又は、軌道１１の外側側面同士である。
【００２０】
また、この構造に拠れば、標的台車４に設置された車輪１７をゴムタイヤとし、軌道１１を面軌道とすることで所定の走行平面上をゴムタイヤが単純に転がって走行することも可能となる。但し、この場合はゴムタイヤを面軌道から脱輪させないための位置規制手段を別途設ける必要がある。
【００２１】
標的台車４を支持部材１２上の軌道１１にのせるもう１つの理由は、メンテナンススペース２１を確保することにある。
【００２２】
本願の射撃訓練装置では、メンテナンス時、故障時等に作業を行う場合、標的台車４の上側から作業を行おうとすれば、床面７が邪魔になり床面７を外さない限り作業を行うことができない。日常の点検作業などの場合に床面７を外すのは大変な労力であり、このためメンテナンススペース２１を標的台車４の下にとることで、標的台車４、軌道１１、車輪１７等のメンテナンスを行うことが可能である。また、隠顕用電動機２０については、作業がしやすいように標的台車４の下に設置している。
【００２３】
メンテナンススペース２１は人が入って作業を行う必要があるため、人が楽に作業できる程度の高さが必要であり、コンクリートスラブ５の下面（地面）から標的台車４の下部までの垂直距離は、０．５ｍ〜２．０mの範囲内にあることが望ましい。この垂直距離が０．５m未満であれば人が入っての楽な作業が困難になる。また、２．０ｍを超えるようになれば、支持部材１２、コンクリートスラブ５の材料費、工事費が高くなるため好ましくない。
適切なメンテナンススペース２１は指示部材１２の高さを、垂直方向調整用アンカーボルト１３に設置された垂直位置調整ナット１４を締めることで高くしたり、垂直位置調整ナット１４を弛めることで低くしたりして調整するか、あるいは施工時にコンクリートスラブ５の高さを適切な高さに施工することで確保することが可能である。
【００２４】
軌道１１については標的台車４の進行方向に対して平行に複数設置され、車輪１７については、標的台車４に当該標的台車４の進行方向に対して前後方向に複数個設置されている他、標的台車４の進行方向に対して左右方向には、図２で示すように２組設置されているが、標的台車４の安定性を保つために支持部延長部材１６上に、軌道１１を追加設置し、追加設置した軌道１１に対応する車輪１７の組を標的台車４に追加設置する方法もとることができる。
【００２５】
標的台車４が走行するピット６は、図１における射撃手２３に対してＹ方向３３にのみ設置されているが（図１においては、床面７で隠されているためピット６は表示されておらず、実際に表示されているのは走行用溝８だけである）、この場合標的１の横方向の動きがなく、凶悪犯罪が多い時代に合わせた実戦的な射撃訓練であると言えない面がある。このため、横方向の移動に対応して、図４のように走行用溝８を射撃手に対して蛇行した構成にすることで、横方向の移動が可能となる。また走行用溝８の蛇行については、正弦波のように規則的な蛇行であれば、射撃手２３が標的１の横方向の移動を覚えてしまい、実戦的な射撃訓練とはいえないため、走行用溝８はランダムな蛇行にしている。こうすることで、射撃手２３にとっては、予期せぬ左右方向の動きが現れることになり、凶悪犯に対してより効果的な実戦に即した射撃訓練が可能となる。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
本発明は、警察官、自衛官及び海上保安官等が行う実弾の射撃訓練に用いる射撃訓練装置に利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の実施例１の射撃訓練装置を設置する射撃場を天面からみた図
【図２】本発明の実施例１に用いる射撃訓練装置の標的台車を正面から見た断面図
【図３】本発明の実施例１に用いる標的が左右方向に移動する射撃場を天面から見た図
【図４】従来技術の射撃訓練装置を正面から見た断面図
【符号の説明】
【００２８】
１  標的
２  支柱
３  標的支持部
４  標的台車
５  コンクリートスラブ
６  ピット
７  床面
８  走行用溝
９  防弾ラバー
１１  軌道
１２  支持部材
１３  垂直方向調整用アンカーボルト
１４  垂直方向位置調整ナット
１６  支持部材延長部
１７  車輪
１８  水平方向調整用アンカーボルト
１９  水平方向位置調整ナット
２０  隠顕動作用電動機
２１  メンテナンススペース
２３  射撃手
３１  懸架式軌道
３２  軌道固定部
３３  Ｙ方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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