(57)【要約】  【課題】  分割された第１ブロックと第２ブロックとが完全にロック結合するまでは第１ブロック側の内部回路と第２ブロック側の内部回路を接続しないようにする。  【解決手段】  電気接続箱本体を分割して形成した第１ブロックと第２ブロックの分割端に、第１、第２ブロックのいずれか一方のブロックに内部回路と接続させた雌端子を収容する雌端子収容部を設ける一方、いずれか他方のブロックに内部回路と接続させた雄端子を収容する雄端子収容部を設け、これら雌雄端子収容部が嵌合されて前記雌端子と雄端子とを嵌合して第１ブロックと第２ブロックとの回路接続がなされ、雌端子収容部と雄端子収容部の周壁に互いに係止するロック爪が設けられ、これらロック爪が本係止されるまで前記雌端子と雄端子とが接触されない設定とされている。  【選択図】  図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気接続箱本体を分割して形成した第１ブロックと第２ブロックの分割端に、第１、第２ブロックのいずれか一方のブロックに内部回路と接続させた雌端子を収容する雌端子収容部を設ける一方、いずれか他方のブロックに内部回路と接続させた雄端子を収容する雄端子収容部を設け、これら雌雄端子収容部が嵌合されて前記雌端子と雄端子とを嵌合して第１ブロックと第２ブロックとの回路接続がなされ、
前記雌端子収容部と雄端子収容部の周壁に互いに係止するロック爪が設けられ、これらロック爪が本係止されるまで前記雌端子と雄端子とが接触されない設定とされていることを特徴とする分割ブロックの連結構造。
【請求項２】
前記第１ブロックが待ち受け側ブロックとして上端開口の前記雌端子収容部が設けられ、該雌端子収容部の周壁と空隙をあけて連結されたロック片の上端に第１ロック爪が設けられる一方、
前記第２ブロックに下端開口の前記雄端子収容部が設けられ、該雄端子収容部の周壁から前記第１ブロックの空隙に挿入されるＵ字状のロック片が突設され、該ロック片に前記第１ブロックの第１ロック爪と係止される長尺な第２ロック爪が設けられ、
前記第２ロック爪が第１ロック爪の係止下端面に本係止されるまで前記雌雄端子を嵌合接触させない設定としている請求項１に記載の分割ブロックの連結構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、分割ブロックの連結構造に関し、詳しくは、ワイヤハーネスの分割に伴って電気接続箱が分割された分割ブロックを電気的、機械的に一体化させるものであり、分割ブロック同士の半嵌合を防止するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車に配索されるワイヤハーネスは電源分配システムの効率化等を目的として、もともとは１つであったワイヤハーネスを複数に分割することでワイヤハーネスの軽量化、小径化、共用化、電線の取り回しの簡素化等を図る場合がある。
前記のように複数に分割されたワイヤハーネスは、それぞれ個別の組立工程で製造されることとなるが、電気接続箱に接続されるワイヤハーネスは、通常電気接続箱を接続して一体化した状態で納入を行うため、ワイヤハーネスの分割に伴って電気接続箱も複数に分割し、後に分割された電気接続箱を合体する構造とすることが必要となる。
【０００３】
前記のような電気接続箱として、本出願人は特開２００４−１６６３２２号公報（特許文献１）において、図９に示す電気接続箱１を提供している。該電気接続箱１は、分割されたワイヤハーネスＷ／Ｈ１に接続された第１ブロック２とワイヤハーネスＷ／Ｈ２に接続された第２ブロック３とを合体してなる。具体的には、第１ブロック２の内部回路となる第１バスバー４の圧接タブ４ａを第１ブロック２の端子収容部２ａに収容する一方、第２ブロック３の内部回路となる第２バスバー５のタブ５ａを第２ブロック３の端子収容部３ａに収容しており、第１ブロック２のロック部２ｂと第２ブロック３のロック部３ｂとをロック結合すると、端子収容部２ａと３ａとが嵌合されて、圧接タブ４ａとタブ５ａとが接続される。
【０００４】
前記電気接続箱１であれば、第１ブロック２と第２ブロック３との組み付けと同時に第１ブロック２の内部回路と第２ブロック３の内部回路とを接続することができる。
しかしながら、第１ブロック２のロック部２ｂと第２ブロック３のロック部３ｂとが完全にロック結合されていない半嵌合でも圧接タブ４ａとタブ５ａが接触する場合がある。この場合、導通検査で通電が確認されると第１ブロック２と第２ブロック３とが半嵌合状態のまま自動車に搭載されるおそれがある。このように第１ブロック２と第２ブロック３とが半嵌合状態で自動車されると、その後、第１ブロック２と第２ブロック３とのロックが外れて圧接タブ４ａとタブ５ａとが非接触状態となり、電気接続の信頼性を損なうおそれがある。
【特許文献１】特開２００４−１６６３２２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は前記問題に鑑みてなされたものであり、分割された第１ブロックと第２ブロックとが完全にロック結合するまでは第１ブロック側の端子と第２ブロック側の端子が接触しないように設定することにより、導通検査によって第１ブロックと第２ブロックとの半嵌合を検知できるようにすることを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するため、本発明は、電気接続箱本体を分割して形成した第１ブロックと第２ブロックの分割端に、第１、第２ブロックのいずれか一方のブロックに内部回路と接続させた雌端子を収容する雌端子収容部を設ける一方、いずれか他方のブロックに内部回路と接続させた雄端子を収容する雄端子収容部を設け、これら雌雄端子収容部が嵌合されて前記雌端子と雄端子とを嵌合して第１ブロックと第２ブロックとの回路接続がなされ、
前記雌端子収容部と雄端子収容部の周壁に互いに係止するロック爪が設けられ、これらロック爪が本係止されるまで前記雌端子と雄端子とが接触されない設定とされていることを特徴とする分割ブロックの連結構造を提供している。
【０００７】
前記構成によれば、第１ブロックと第２ブロックとが半嵌合である場合には、第１、第２ブロックの内部回路に接続した雄端子と雌端子とが接触しないようにしているため、第１、第２ブロックが完全に嵌合されて初めて第１、第２ブロックの内部回路同士が接続される。
即ち、第１、第２ブロックの内部回路同士が接続されていれば必ず第１ブロックと第２ブロックが完全に嵌合された状態となっている。よって、第１ブロックと第２ブロックとを連結した後の導通検査において、第１、第２ブロック間の通電が確認されれば第１ブロックと第２ブロックとは確実に嵌合された状態となっている。逆に、導通検査において第１、第２ブロック間の通電が確認されなければ第１ブロックと第２ブロックとは半嵌合状態となっている。このように、第１、第２ブロックの導通検査により第１ブロックと第２ブロックとの嵌合状態を確認することができる。
よって、第１、第２ブロックの内部回路同士は接続されているが第１ブロックと第２ブロックとが半嵌合状態であるといった事態を防止でき、第１ブロックと第２ブロックとが半嵌合状態で自動車に搭載されることがなく、電気接続の信頼性を高めることができる。
【０００８】
具体的には、前記第１ブロックが待ち受け側ブロックとして上端開口の前記雌端子収容部が設けられ、該雌端子収容部の周壁と空隙をあけて連結されたロック片の上端に第１ロック爪が設けられる一方、
前記第２ブロックに下端開口の前記雄端子収容部が設けられ、該雄端子収容部の周壁から前記第１ブロックの空隙に挿入されるＵ字状のロック片が突設され、該ロック片に前記第１ブロックの第１ロック爪と係止される長尺な第２ロック爪が設けられ、
前記第２ロック爪が第１ロック爪の係止下端面に本係止されるまで前記雌雄端子を嵌合接触させない設定としている。
【０００９】
前記構成によれば、第１ブロックと第２ブロックとが半嵌合の状態では、第１ブロックと第２ブロックとが嵌合された状態に比べて第２ロック爪を長尺として分だけ第２ブロックが高い位置に配置される。このように、嵌合状態と半嵌合状態とで第２ブロックの高さ位置が大きく変わるため、第１ブロックと第２ブロックとが半嵌合状態の場合に第１、第２ブロックの内部回路に接続した端子同士を非接触にすることができる。
【発明の効果】
【００１０】
前述したように、本発明によれば、第１ブロックと第２ブロックとが半嵌合である場合には、第１、第２ブロックの内部回路に接続した雄端子と雌端子とが接触しないようにしているため、第１、第２ブロックが完全に嵌合されて初めて第１、第２ブロックの内部回路同士が接続される。
よって、第１、第２ブロックの内部回路同士は接続されているが第１ブロックと第２ブロックとが半嵌合状態であるといった事態を防止でき、第１ブロックと第２ブロックとが半嵌合状態で自動車に搭載されることがなく、電気接続の信頼性を高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１（Ａ）（Ｂ）は実施形態の電気接続箱１０を示し、別個のワイヤハーネスに接続されるために中央ラインに沿って２分割された第１ブロック２０、第２ブロック３０と、これらを収容するロアケース４０と、ロアケース４０の上面に被せられるアッパーケース（図示せず）から構成している。
【００１２】
第１ブロック２０は、図２（Ａ）に示すように、平面視略長方形状をなし、合成樹脂製の本体部２１の上面にはリレー、ヒューズ等の電気部品Ｅを所定位置に装着可能な電気部品収容部２２を設けている。本体部２１の下面側には第１ブロック２０に導入されるワイヤハーネスＷ／Ｈ１のコネクタや端子を接続するためのコネクタ部２５が設けられ、本体部２１の内部には、図３（Ａ）に示すように、コネクタ部２５と電気部品収容部２２との間で所要の回路を構成するバスバー２６が内装されている。本体部２１における分割端２１ａの略中央には、後述の第２ブロック３０との電気的、機械的な結合をなすための回路接続部２７を設けている。
【００１３】
前記回路接続部２７は、図２（Ａ）（Ｂ）に示すように、その周囲を溝部２７ａにより囲まれた状態で上方へ突出する２つの雌端子収容部２７ｂを備え、この雌端子収容部２７ｂにはバスバー２６に接続された２つの雌の中継端子（雌端子）２７ｃを収容している。この中継端子２７ｃは、相手側端子を上方から受け入れ可能な状態で収容している。回路接続部２７は、相手側端子を中継端子２７ｃに接続した状態で第１ブロック２０と第２ブロック３０とを結合するためのロック部２７ｄを更に備えている。このロック部２７ｄは、本体部２１の上面において２つの雌端子収容部２７ｂから中央へ入り込んだ位置に雌端子収容部２７ｂの周壁と空隙Ｓをあけて上方へ向けて一体突設されるロック片２７ｅと、該ロック片２７ｅの上端に設けられた第１ロック爪２７ｆ（図６（Ａ）（Ｂ））を備えている。該第１ロック爪２７ｆの外面は上端傾斜面２７ｆ−１と、該上端面２７ｆ−１の先端と連続し下方へ垂下する垂直面２７ｆ−２と、該垂直面２７ｆ−２の下端と連続する水平面からなる係止下端面２７ｆ−３とからなる。
【００１４】
一方、第２ブロック３０は、図４（Ａ）に示すように、平面視で一方の角部が切り欠かれた方形状をなし、合成樹脂製の本体部３１の上面には第１ブロック２０と同様にリレー、ヒューズ等の電気部品Ｅを所定位置に装着可能な電気部品収容部３２を設けている。本体部３１の下面側には、図４（Ｂ）に示すように、第２ブロック３０に導入されるワイヤハーネスＷ／Ｈ２のコネクタや端子を接続するためのコネクタ部３５が設けられ、本体部３１の内部には、図５（Ａ）に示すように、コネクタ部３５と電気部品収容部３２との間で所要の回路を構成するバスバー３６が内装されている。本体部３１における分割端３１ａの略中央には、第１ブロック２０の回路接続部２７との電気的、機械的な結合をなすための回路接続部３７を同様に設けている。
【００１５】
前記回路接続部３７は、図５（Ｂ）に示すように、第１ブロック２０の回路接続部２７の溝部２７ａに嵌合可能な枠部３７ａと、この枠部３７ａ内の雄端子収容部３７ｂにおいて、バスバー３６に接続されると共に上方に立ち上げた後、折り返して下方へ向けて延びる２つの雄タブ（雄端子）３７ｃを収容している。この雄タブ３７ｃは、第１ブロック２０の中継端子２７ｃに対応する位置に配置され、第１ブロック２０と第２ブロック３０との結合時に中継端子２７ｃに対し雄タブ３７ｃが挿入されて電気的に接続可能となっている。
【００１６】
枠部３７ａの外面中央部には、第１ブロック２０のロック部２７ｄに係止可能なロック部３７ｄを更に備えている。このロック部３７ｄは、一端を支点として弾性的に撓み可能なＵ字状のロック片３７ｅと、該ロック片３７ｅの外面に突設させた上下方向に長尺な第２ロック爪３７ｆとからなる。第２ロック爪３７ｆの外面は水平面からなる係止上端面３７ｆ−１と、該係止上端面３７ｆ−１の先端と連続し下方へ垂下する垂直面３７ｆ−２と、該垂直面３７ｆ−２の下端と連続する傾斜面からなる下端面３７ｆ−３とからなる。第２ロック爪３７ｆの上下方向の長さＬ１は、第１ブロック２０と第２ブロック３０との嵌合作業の際に第１ブロック２０側の中継端子２７ｃと第２ブロック側の雄タブ３７ｃとが最初に接触する位置から第１ブロック２０と第２ブロック３０とが図６（Ｂ）に示すように完全に嵌合された状態での雄タブ３７ｃの先端位置までの距離Ｌ２よりも大としている。
【００１７】
前記第１ブロック２０を待ち受け側ブロックとして、第１ブロック２０に上方から第２ブロック３０を組み付けると、第１ブロック２０の回路接続部２７の溝部２７ａに第２ブロック３０の回路接続部３７の枠部３７ａが上方から嵌合すると共に、第１ブロック２０の雌端子収容部２７ｂ内の中継端子２７ｃに対し、第２ブロック３０の雄端子収容部３７ｂ内の雄タブ３７ｃが挿入される。
【００１８】
図６（Ａ）は、第１ブロック２０の第１ロック爪２７ｆの上端傾斜面２７ｆ−１と第２ブロック３０の長尺な第２ロック爪３７ｆの下端面３７ｆ−３とが当接した半嵌合状態を示す。この状態では、第１ロック爪２７ｆと第２ロック爪３７ｆとが本係止した状態と比べて、少なくとも第２ロック爪３７ｆの長さＬ１分だけ第１ブロック２０に対して第２ブロック３０が高い位置に配置されている。よって、第２ブロック３０の雄タブ３７ｃの先端も本係止状態よりも少なくともＬ１（＞Ｌ２）だけ高い位置に配置され、第１ブロック２０の中継端子２７ｃと第２ブロック３０の雄タブ３７ｃとは接触せず、第１、第２ブロック２０、３０の内部回路同士は接続されない。
【００１９】
一方、図６（Ｂ）は第１ブロック２０の雌端子収容部２７ｂの周壁とロック片２７ｅとの間の空隙Ｓに第２ブロック３０のロック片３７ｅが挿入され、ロック片３７ｅが撓んで第２ロック爪３７ｆの係止上端面３７ｆ−１がロック片２７ｅの第１ロック爪２７ｆの係止下端面２７ｆ−３に本係止され、第１ブロック２０のロック部２７ｄと第２ブロック３０のロック部３７ｄが完全に嵌合された状態を示す。この状態で、第１ブロック２０の中継端子２７ｃに第２ブロック３０の雄タブ３７ｃが挿入され、第１、第２ブロック２０、３０の内部回路同士が電気的に接続される。
【００２０】
また、第１ブロック２０の本体部２１の外周面においては、後述するロアケース４０のロック部４１ａ、４１ｂとロック結合するためのロック部２３ａ、２３ｂを設けている。これら本体部２１のロック部２３ａ、２３ｂは、外周面に形成した位置決め用の凹部２３ｃ内に設けられ、下端を支点として弾性的に撓み可能なロック片２３ｄと、ロック爪２３ｅとからなっている。
さらに、本体部２１の分割端２１ａの両側には、後述する第２ブロック３０のロック部３３ａ、３３ｂに結合するためのロック部２４ａ、２４ｂを設けている。ロック部２４ａ、２４ｂは、本体部２１の外周面に設けた凸部２４ｃの外面上端に下面を係止面としたロック爪２４ｄを突設している。
【００２１】
また、図２（Ａ）において本体部２１の上部左角部には、第１ブロック２０に導入されるワイヤハーネスＷ／Ｈ１の電線束の上半分を覆って案内するための半割筒状の上側固定片２８を所定の斜め外方へ向けて突設している。本体部２１における回路接続部２７の左右両側には別途電気接続箱１０に導入さる電源線Ｐ（図１（Ｂ））の端末に取り付けられた丸形の端子金具（図示せず）をボルト等により電気的、機械的に接続するための一対の電源接続用端子２９を備えている。なお、第１ブロック２０を示す図２、図３において電気部品ＥとワイヤハーネスＷ／Ｈ１、Ｗ／Ｈ２の記載を省略している箇所もあるが、組付け時にはこれらの部品は予め所定位置に装着されている。
【００２２】
一方、第２ブロック３０の本体部３１の分割端３１ａの左右位置には、第１ブロック２０に設けたロック部２４ａ、２４ｂとロック結合するためのロック部３３ａ、３３ｂを設けている。このロック部３３ａ、３３ｂは、外周面に形成した位置決め用の凹部３３ｃ内に設けられ、第１ブロック２０のロック部２３ａ、２３ｂと同様に、下端を支点として弾性的に撓み可能なロック片３３ｄと、ロック爪３３ｅとからなっている。
また、本体部３１の左右両側面にも、後述するロアケース４０のロック部４２ａ、４２ｂとロック結合するためのロック部３４ａ、３４ｂを設けている。これらロック部３４ａ、３４ｂも、外周面に形成した位置決め用の凹部３４ｃ内に設けられ、下端を支点として弾性的に撓み可能なロック片３４ｄと、ロック爪３４ｅとからなっている。
さらに、ロック部３３ａ、３３ｂが形成された面と反対側、即ち、図４（Ａ）の下側の外周面の中央部および左側部には、後述するロアケース４０の周壁部４３の内面に内方へ向けて突出する突条４８ａ、４８ｂに嵌合可能な凹溝３１ｂ、３１ｃを形成し、第２ブロック３０をロアケース４０に挿入する際の位置決め用の嵌合構造となしている。
【００２３】
また、第２ブロック３０の本体部３１の平面視右側面の所要箇所に、第２ブロック３０に導入されるワイヤハーネスＷ／Ｈ２の電線束の上半分を覆って案内するための断面Ｌ形状の上側固定片３８を側方へ向けて突設している。
なお、第２ブロック３０を示す図４、図５において電気部品ＥとワイヤハーネスＷ／Ｈ１、Ｗ／Ｈ２の記載を省略している箇所もあるが、組付け時にはこれらの部品は予め所定位置に装着されている。
【００２４】
ロアケース４０は、図７（Ａ）（Ｂ）に示すように、合成樹脂製からなり、周壁部４３と底壁部４５によって有底箱状に成形され、図７（Ａ）に示す平面視の略上半部を第１ブロック収容部４６、略下半部を第２ブロック収容部４７としている。第２ブロック収容部４７はロアケース４０の左側の領域を少し残して底壁部４５から一体的に立ち上げた仕切壁４３ａにより区割りされている。
【００２５】
第１ブロック収容部４６に収容される第１ブロック２０を固定するためのロック部４１ａ、４１ｂは、図７（Ａ）の平面視上側の周壁部４３内面左右位置に設けた突部４１Ａ、４１Ｂに形成されている。同様に第２ブロック収容部４７に収容される第２ブロック３０を固定するためのロック部４２ａ、４２ｂは、仕切壁４３ａの平面視右側の面に設けた突部４３Ａと、図６（Ａ）の平面視右側の周壁部４３内面下側位置に設けた突部４３Ｂに形成されている。これら突部４１Ａ、４１Ｂおよび突部４３Ａ、４３Ｂは、第１ブロック２０および第２ブロック３０の凹部２３ｃ、凹部３４ｃにそれぞれ対応して位置決め用の嵌合構造をなしている。また、ロック部４１ａ、４１ｂおよびロック部４２ａ、４２ｂは、相手側のロック片２３ｄおよびロック片３４ｄのロック爪２３ｅ、ロック爪３４ｅが係止されるロック爪４１ｄ、４３ｄを突設している。また、第２ブロック収容部４７の周壁部４３の内面および仕切壁４３ａの平面視右側の面には、第２ブロック３０の凹溝３１ｂ、３１ｃに対応する断面半円状の突条４８ａ、４８ｂを突設している。
【００２６】
ロアケース４０の周壁部４３には、図７（Ａ）の平面視左上角部に周壁部４３の上端から底壁部４５まで切り欠いた電線用開口４９を設け、この電線用開口４９により第１ブロック２０に導入されたワイヤハーネスＷ／Ｈ１の電線束を外部に引き出し可能としている。電線用開口４９には電線束の下半分を覆って案内するための半割筒状の下側固定片４９ａを第１ブロック２０の上側固定片２８に対応して所定の斜め外方へ向けて突設している。
同様に、ロアケース４０の平面視右側の周壁部４３にも、上端から底壁部４５まで切り欠いた電線用開口５０を設け、この電線用開口５０により第２ブロック３０に導入されたワイヤハーネスＷ／Ｈ２の電線束を外部に引き出し可能としている。電線用開口５０には電線束の下部を覆って案内するための断面Ｌ形状の下側固定片５０ａを第２ブロック３０の上側固定片３８に対応して所定の方向へ向けて突設している。
また、ロアケース４０の外面所定位置には、電気接続箱１０を車体に取り付けるためのブラケットＢＫを突設している。
【００２７】
次に分割された電気接続箱１０の組立方法について説明する。
先ず、図８（Ａ）に示すように、第１ブロック２０のワイヤハーネスＷ／Ｈ１の電線束をロアケース４０の電線用開口４９から外方へ引き出すようにして、ロアケース４０の第１ブロック収容部４６に第１ブロック２０を挿入して押圧する。この操作に伴い、第１ブロック２０のロアケース固定用のロック部２３ａ、２３ｂと、ロアケース４０内面のロック部４１ａ、４１ｂとをそれぞれ係止することでロアケース４０に対し第１ブロック２０がロック固定される。なお、第１ブロック収容部４６への第１ブロック２０の嵌合操作に際し、ロアケース４０の突部４１Ａ、４１Ｂに対する第１ブロック２０の凹部２３ｃの位置を合わせることで、第１ブロック２０の嵌合の向きが正しい方向に規制される。また、外部に引き出されたワイヤハーネスＷ／Ｈ１の電線束はロアケース４０の下側固定片４９ａと第１ブロック２０の上側固定片２８との間に配置しておく。
【００２８】
次に、第２ブロック３０のワイヤハーネスＷ／Ｈ２をロアケース４０の電線用開口５０から外部へ引き出すようにして下側固定片５０ａと上側固定片３８との間に配置すると共に、第２ブロック収容部４７に対し第２ブロック３０を挿入して押圧する。この操作に伴い、第２ブロック３０のロアケース固定用のロック部３４ａ、３４ｂと、ロアケース４０のロック部４２ａ、４２ｂとをそれぞれ係止することでロアケース４０に対し第２ブロック３０がロック固定される。これと同時に、第２ブロック３０のロック部３３ａ、３３ｂと第１ブロック２０のロック部２４ａ、２４ｂとをそれぞれ係止することで第１ブロック２０と第２ブロック３０とがロック結合される。第２ブロック収容部４７への第２ブロック３０の嵌合操作に際しては、ロアケース４０の突部４３Ａ、４３Ｂと第２ブロック３０の凹部３４ｃ、ロアケース４０の突条４８ａ、４８ｂと第２ブロック３０の凹溝３１ｂ、３１ｃをそれぞれ位置合わせすることで、第２ブロック３０の向きを規制すると共に、嵌合後の安定化を図ることができる。
前記操作と同時に、第１ブロック２０の回路接続部２７と第２ブロック３０の回路接続部３７との間で前述したように電気的、機械的接続が行われる。
【００２９】
このようにして、共通のロアケース４０に対し第１ブロック２０と第２ブロック３０がロック結合された後、図１（Ａ）に示すように、ロアケース４０の電線用開口４９、５０から引き出されたワイヤハーネスＷ／Ｈ１、ワイヤハーネスＷ／Ｈ２の電線束を上側固定片２８、３８と下側固定片４９ａ、５０ａとの間に挟んだ状態でテープＴにより巻き付け固定することで、電線束を上側固定片２８、３８と下側固定片４９ａ、５０ａとの間に固定する。このようにして一連の接続作業を完了した後、ロアケース４０の上面開口部に対しアッパーケース（図示せず）を被せて電気部品収容部２２、３２を保護するようにしている。
【００３０】
以上のように、共通のロアケース４０に対し、第１ブロック２０と第２ブロック３０とを順次所定位置に挿入してロック結合するのみの簡易な操作によって、分割された各ブロックの電気的、機械的な結合を達成することができる。
また、第２ブロック３０の第２ロック爪を長尺として、第１ブロック２０と第２ブロック３０とが半嵌合である場合には、第１ブロック２０の中継端子２７ｃと第２ブロック３０の雄タブ３７ｃとが接触しないようにしているため、第１、第２ブロック２０、３０が完全に嵌合されて初めて第１、第２ブロック２０、３０の内部回路同士が接続される。よって、第１、第２ブロック２０、３０の内部回路同士は接続されているが第１ブロック２０と第２ブロック３０とが半嵌合状態であるといった事態を防止でき、第１ブロック２０と第２ブロック３０とが半嵌合状態で自動車に搭載されることがなく、電気接続の信頼性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】（Ａ）は本発明に係る電気接続箱の平面図、（Ｂ）は同上正面図である。
【図２】（Ａ）は第１ブロックの平面図、（Ｂ）は同上正面図、（Ｃ）はロック部の斜視図である。
【図３】（Ａ）は第１ブロックの底面図、（Ｂ）は左側面図である。
【図４】（Ａ）は第２ブロックの平面図、（Ｂ）は同上正面図、（Ｃ）はロック部の斜視図である。
【図５】（Ａ）は第２ブロックの底面図、（Ｂ）は（Ａ）のＸ−Ｘ断面図である。
【図６】（Ａ）は第１ブロックと第２ブロックの半嵌合状態を示す断面図、（Ｂ）は第１ブロックと第２ブロックの嵌合状態を示す断面図である。
【図７】（Ａ）はロアケースの平面図、（Ｂ）は同上正面図である
【図８】（Ａ）はロアケースに第１ブロックを嵌合した状態の平面図、（Ｂ）はロック部の要部拡大図である。
【図９】（Ａ）（Ｂ）は従来例を示す図である。
【符号の説明】
【００３２】
１０  電気接続箱
２０  第１ブロック
２１ａ  分割端
２６  バスバー
２７  回路接続部
２７ｂ  雌端子収容部
２７ｃ  雌の中継端子（雌端子）
２７ｅ  ロック片
２７ｆ  第１ロック爪
３０  第２ブロック
３１ａ  分割端
３６  バスバー
３７  回路接続部
３７ｂ  雄端子収容部
３７ｃ  雄タブ（雄端子）
３７ｅ  ロック片
３７ｆ  第２ロック爪
４０  ロアケース
Ｗ／Ｈ１  第１ブロックと接続されたワイヤハーネス
Ｗ／Ｈ２  第２ブロックと接続されたワイヤハーネス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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