(57)【要約】【課題】本発明は、伝達が滑らかで、且つ寿命が長いディスクドライブ装置を提供する。【解決手段】本発明のディスクドライブ装置は、搭載機構と、ディスクを搭載して前記搭載機構と相対的に移動できる移動機構と、動力源と複数の動力伝達部を有し、前記動力源からの動力を前記移動機構と前記搭載機構に伝達するための駆動機構を備え、前記搭載機構は、サブ歯部とメイン歯部から構成され、前記移動機構が前記搭載機構に相対して移動する際、前記サブ歯部が前記メイン歯部よりも先に前記駆動機構の歯部と噛み合い、前記サブ歯部が、前記駆動機構の前記歯部と噛み合う際に移動可能若しくは変形可能に形成され、前記駆動機構と前記搭載機構との間の噛み合い誤差を吸収可能としたことを特徴とする。【選択図】図４
2007018684.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
搭載機構と、ディスクを搭載して前記搭載機構と相対的に移動できる移動機構と、動力源と複数の動力伝達部を有し、前記動力源からの動力を前記移動機構と前記搭載機構に伝達するための駆動機構を備えたディスクドライブ装置において、
前記搭載機構はサブ歯部とメイン歯部から構成され、
前記移動機構が前記搭載機構に相対して移動する際、前記サブ歯部が前記メイン歯部よりも先に前記駆動機構の歯部と噛み合い、
前記サブ歯部が、前記駆動機構の前記歯部と噛み合う際に移動可能若しくは変形可能に形成され、前記駆動機構と前記搭載機構との間の噛み合い誤差を吸収可能としたことを特徴とするディスクドライブ装置。
【請求項２】
前記サブ歯部の高さが、前記メイン歯部の高さより低く形成されていることを特徴とする請求項１記載のディスクドライブ装置。
【請求項３】
前記サブ歯部の歯頂角が、前記メイン歯部の歯頂角より大きく形成されていることを特徴とする請求項１記載のディスクドライブ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、記録媒体の情報記録／再生装置のドライバ装置、特にＣＤ−ＲＯＭ、ＣＤ−ＲＷ、ＤＶＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ−ＲＷ及びＤＶＤ＋ＲＷなどの記録媒体の情報記録／再生装置の搭載機構に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ディスクは情報の記録、資料へのアクセス、知識の伝播などに広く使われている。ディスク技術は従来の磁気ディスクドライバから近年の光ディスクドライバに発展してきており、その情報記録量が飛躍的に増大している。
【０００３】
現在、光ディスクドライバの応用範囲は非常に広い。ＣＤ−ＲＯＭドライブ装置及びＤＶＤ−ＲＯＭドライブ装置などの読み取り装置と、ＣＤ−ＲＷ、ＤＶＤ−ＲＷ、ＤＶＤ＋ＲＷなどの情報の記録／再生ができる装置の機構はほぼ共通しており、一般的に制御回路基板、機構組立体、外側筐体を備えている。通常、外側筐体中の駆動機構が移動機構を駆動してディスクを情報記録／再生装置の中に移動させる。同時に記録／再生ヘッドはディスクに記録／再生を行う。
【０００４】
一般的なドライブ機構は図１のような構造である。このディスクドライブ機構９００は、外側筐体９９、外側筐体９９中の長方形開口内に収容される駆動モーター９８、歯車９７及び回転カム９６を含む。駆動モーター９８の回転軸９８０の上に取り付けられた第１ベルトカム９８２はベルト９８４を介して歯車９７に取り付けられた第２ベルトカム９７２と連結されている。また、歯車９７は第１歯車（図示せず）を備えており、この第１歯車は回転カム９６に取り付けられた第２歯車９６２と噛み合う。回転カム９６には第３歯車９６４も取り付けられており、この第３歯車９６４は、両側に位置されたディスクを搭載するトレイの下側面のラック（図示せず）及び搭載部９５の一端に設けられたラック９５２と噛み合うことができる。搭載部９５は図示した矢印Ｘ１及び矢印Ｘ２方向に進退することができる。移動ボス９５４は、搭載部９５から上方に突設して形成されたものであり、この移動ボス９５４は、前記トレイ底部の位置決め穴と係合可能とされている。
【０００５】
前記トレイが完全に飛び出した時、搭載部９５は矢印Ｘ２方向に移動し、ラック９５２と第３歯車９６４との噛み合いが解除される。ディスクを前記トレイに置いた後、電源スイッチをＯＮにして駆動モーター９８を駆動して回転させる。駆動モーター９８の回転軸９８０は第１ベルトカム９８２を連動して回転させる。第１ベルトカム９８２は歯車９７に取り付けられた第２ベルトカム９７２を連動して回転させる。歯車９７に取り付けられた第１歯車９７４は、噛み合っている回転カム９６に取り付けられた第２歯車９６２を駆動して回転させる。回転カム９６に取り付けられた第３歯車９６４は、第２歯車９６２と一緒に回転して前記トレイの下側面のラックを連動させる。これによって、ディスクを搭載したトレイがディスクドライブ９９の内部へ移動する。トレイが移動すると、搭載部９５のボス９５４が矢印Ｘ２に向けて移動し、ラック９５２が回転カム９６に取り付けられた第３歯車９６４と噛み合う。
【０００６】
しかしながら、実際の動作においては、ラック９５２と第３歯車９６４との間の移動量に誤差があるため、ラック９５２の歯部と第３歯車９６４の歯部とが適切に噛み合わず、ディスクドライバ９００において動力の伝達を行うことができなくなる場合があった。また、ラック９５２の歯部と第３歯車９６４の歯部が摩損しやすいという問題もあった。
【０００７】
上記の問題を解決するために、ドライブ機構の搭載部歯車の第１の歯部を第３歯車の歯隙に入りやすいような形状に変更することも試みられている。しかし、このような方法でも、歯部の引っかかりの問題を完全に解決することは困難であった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明の目的は、上記の課題を解決して、伝達が滑らかで、長時間の使用に供することのできるディスクドライブ装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記目的を達成するために、本発明に係るディスクドライブ装置は、移動機構、駆動機構、搭載機構３つの部分から構成されている。前記移動機構はディスクを搭載して搬送される。駆動機構は動力源と複数の動力伝達機構で構成され、動力源からの動力を、動力伝達機構を介して移動機構と搭載機構に伝達する。前記搭載機構は歯車のメイン歯部とサブ歯部から構成され、サブ歯部がまず駆動機構の歯部と接触する。このサブ歯部は、駆動機構の歯部と噛み合う際に移動可能若しくは変形可能に形成され、駆動機構と搭載機構との間の噛み合い誤差を吸収可能としている。
【発明の効果】
【００１０】
従来技術に対し、本発明のディスクドライブ装置は、サブ歯部移動可能若しくは変形可能に形成しているので、駆動機構と噛み合う時の歯が引っかかる問題を解決した。サブ歯部と駆動機構が触る時の変形が動力の転換を維持してサブ歯部とメイン歯部の伝達を保持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明の最良の実施形態によるディスクドライブ装置９９９を、図２を参照しながら説明する。本発明のディスクドライブ装置９９９は、トレイ１、フレーム２、駆動機構３、搭載機構４から構成される。トレイ１は、ディスク（図示せず）を載置してフレーム２内に搬送し、フレーム２内から搬出する。フレーム２は、ディスクドライブ装置９９９の外側筐体を為すものであり、情報書き込み／読み取り装置の関連部品が設けられている。フレーム２は長方形の中枠２０を含んでいて、情報書き込み／読み取り装置の横断方向の組立体（traverse module）をフレーム２内に収容可能としている。駆動機構３は、ディスクドライブ装置９９９の動力伝達部分であり、この駆動機構３によって、トレイ１のディスクの搬出入、搭載機構４の上下動、及び前記機構組立体のディスクのローディング及びアンローディングを行うことができる。駆動機構３はフレーム２のフロントガイド２２の上に設けられているが、搭載機構４はフロントガイド２２の内側面に移動可能に接着される。
【００１２】
また、図３のトレイ１の下側面には搬出入方向に沿って歯車ラック１２が形成されている。この歯車ラック１２は、駆動機構３と噛み合って、駆動機構３が伝達した動力を利用してディスクを搬出入する。トレイ１の歯車ラック１２とは反対側の底部には溝１４が形成されている。この溝１４は、横方向溝部１４２、傾斜溝部１４４、縦方向溝部１４６を備えている。溝１４の縦方向溝部１４６は、歯車ラック１２と平行に延在している。横方向溝部１４２は縦方向溝部１４６と直交し、傾斜溝部１４４と会合している。
【００１３】
図４に示されるように、駆動機構３は、駆動モーター３０及び第１の伝達機構３２、第２の伝達機構３４、第３の伝達機構３６、第４の伝達機構３８を含んでいる。駆動モーター３０の回転速度は、搭載機構９９９が要求する速度よりも大きいので、これら第１〜第４の伝達機構３２、３４、３６、３８は全て減速伝達機構である。
【００１４】
第１の伝達機構３２は、ベルトカム伝達機構であって、第１ベルトカム３２０、ベルト３２２、第２ベルトカム３２４から構成されている。第１ベルトカム３２０は、駆動モーター３０の回転スピンドル３００に取り付けられていて、駆動モーター３０と共に回転し、ベルト３２２を通じて動力を第２ベルトカム３２４へ伝達する。
【００１５】
第２の伝達機構３４は、歯車伝達機構で、第１歯車３４２と第２歯車３４４から構成されている。第１歯車３４２は第２歯車３４４と噛み合う。第１歯車３４２と第１の伝達機構３２の第２ベルトカム３２４は同軸に設けられている。これにより、第１歯車３４２と第２歯車３４４の噛み合いを介して、動力は第２ベルトカム３２４から第２歯車３４４まで伝達される。
【００１６】
第３の伝達機構３６は、歯車伝達機構であり、第３歯車３６２及びこの第３歯車３６２と噛み合う第４歯車３６４から構成されている。第３歯車３６２と第２の伝達機構３４の第２歯車３４４は一体成型により同軸に設けられている。これにより、第３歯車３６２と第４歯車３６４の噛み合いを介して、動力は第２歯車３４４から第４歯車３４４まで伝達される。
【００１７】
第４の伝達機構３８は、歯車伝達機構であり、第５歯車３８２及びこの第５歯車３８２と噛み合う第６歯車３８４から構成されている。第５歯車３８２と第３の伝達機構３６の第４歯車３６４は一体成型により同軸に設けられている。これにより、第５歯車３８２と第６歯車３８４の噛み合いを介して、動力は第４歯車３６４から第６歯車３６４へ伝達される。
【００１８】
図２を再度参照すると、第１連動カム６０は、第２の伝達機構３４の第１歯車３４２と第１の伝達機構３２の第２ベルトカム３２４から構成されている。第２連動カム８０は、第３の伝達機構３６の第３歯車３６２と第２の伝達機構３４の第２歯車３４４から構成されている。第３連動カム１００は、第４の伝達機構３８の第５歯車３８２と第３の伝達機構３６の第４歯車３６４から構成されている。駆動機構３は、駆動モーター３０のスピンドル３００の動力を、ベルト３２２及び第１連動カム６０、第２連動カム８０、第３連動カム１００、第４の伝達機構３８の減速伝達作用を通じて、第６歯車３８４まで伝達する。第６歯車３８４は、トレイ１底部の歯車ラック１２と噛み合って、これによって、駆動モーター３０の動力をトレイ１まで伝達して、トレイ１の移動を制御する。
【００１９】
図２、図５〜図７を参照すると、搭載機構４は、連動ラック４２及びこの連動ラック４２と係合可能とされた搭載フレーム４４を含んでいる。連動ラック４２は、第３連動カム１００の第４歯車３６４と噛み合うことができる。図５と図６を参照すると、連動ラック４２は、互いに直交する２つの壁部、つまり水平壁部４２２と垂直壁部４２４を含んでいる。連動ラック４２の水平壁部４２２は、フレーム２のフロントガイド２２の上に設けられている。垂直壁部４２４は、フロントガイド２２の内側に接触するように配置される。
【００２０】
水平壁部４２２は、ボス２２０と歯部２２２を含んでいる。ボス２２０は水平壁部４２２から突設して形成されたものであり、且つトレイ１の底部の溝１４と係合可能とされている。連動ラック４２をフレーム２のフロントガイド２２に沿って前方又は後方へ移動させ、これにより、ピン部２２２と駆動機構３とは、噛み合い及び離間が可能な構成とされている。歯部２２２は、サブ歯部２２４とメイン歯部２２６から構成されている。サブ歯部２２４とメイン歯部２２６は、連続的なラック機構を構成している。サブ歯部２２４は、メイン歯部２２６の端部に設けられている。サブ歯部２２４とメイン歯部２２６の間には略Ｌ字形の隙間２２８が形成されている。略Ｌ字形の隙間２２８は、サブ歯部２２４の背部に沿って、且つ、メイン歯部２２６から遠くなる方向へ伸延している。これにより、過大な外力が与えられた場合であっても、サブ歯部２２４は、略Ｌ字形の隙間２２８の方向に移動可能な構成となっている。また、サブ歯部２２４の歯先は、メイン歯部２２６の歯先より低く形成されていると共に、サブ歯部２２４の歯頂角は、メイン歯部２２６の歯頂角より大きく形成されている。
【００２１】
図５に示されるように、垂直壁部４２４には、互いに平行する２つの略Ｚ字形の溝２４２が穿設されている。この略Ｚ字形の溝２４２は、搭載フレーム４４から突設されている２つの突起部と係合可能とされている。搭載フレーム４４は、連動ラック４２の左右の移動によって、ディスクのローディング及びアンローディングを行う。
【００２２】
図２と図７を参照すると、ディスクをトレイ１に載置してから駆動モーター３０を起動する。駆動モーター３０の動力が、駆動機構３を通じて第１連動カム６０、第２連動カム８０、第３連動カム１００及び第６歯車３８４に伝達される。第６歯車３８４とトレイ１の底部の歯車ラックが噛み合う。トレイ１は駆動モーター３０に駆動されてフレーム２内へ移動する。トレイ１の移動に従って、トレイ１の底部の溝１４の縦方向溝部１４６に収容される連動ラック４２のボス２２０は、傾斜溝部１４４内に移動する。連動ラック４２のボス２２０は、溝１４の傾斜溝部１４４に係合し、次いで、トレイ１の移動により傾斜溝部１４４から移動して横方向溝部１４２に至る。この時、連動ラック４２に形成されたメイン歯部２２６またはサブ歯部２２４が駆動機構３の第５歯車３８２と噛み合う。連動ラック４２のサブ歯部２２４が、まず駆動機構３の第５歯車と接続する。サブ歯部２２４が第５歯車３８２と正確に噛み合うと、連動ラック４２は移動しつつ、次いで、メイン歯部２２６が第５歯車３８２と噛み合うことにより、連動ラック４２の移動が連続的に行われる。サブ歯部２２４と第５歯車３８２が噛み合う時、多少の噛み合い誤差が生じても、サブ歯部２２４と第５歯車３８２の歯部が対向する際に、サブ歯部２２４は、背部の略Ｌ字形の隙間２２８の内に移動可能とされているので、前記噛み合い誤差を吸収することができる。これにより、サブ歯部２２４と第５歯車３８２のサブ歯部２２４との間に過大な衝撃が加わることを防止でき、且つ、連動ラック４２の歯部２２２と第５歯車３８２の噛み合い誤差を吸収できる。連動ラック４２の移動によって、連動ラック４２の上の略Ｚ字形の溝２４２と相対する搭載フレーム４４が略Ｚ字形の溝２４２の底部から頂部へ向けて移動する。同時に、連動ラック４２の上のボス２２０がトレイ１の溝１４の傾斜溝部１４４から移動して横方向溝部１４２に至る。搭載フレーム４４の上方への移動によって、機構組立体の上のターンテーブルがフレーム２の中に搬送されるディスクのローディングを行ない、同時に連動ラック４２の垂直壁部４２４上に形成されたフック４２６（図６及び図７参照）が、フレーム２の底部の方向制御スイッチ２４を作動させ、方向制御スイッチ２４をトリガーすることで、駆動モーター３０の駆動を停止させる。前記ステップにより、トレイ１がフレーム２内に搬送される。連動ラック４２が終端まで移動すると、搭載フレーム４４の上方への移動により、ディスクの正常なローディングを行う。
【００２３】
ディスクをアンローディングする時には、各機構が上記のローディング時とは逆の順序で、かつ上記のローディング時とは逆方向に移動する。
【００２４】
以上説明したように、本実施の形態によれば、連動ラック４２に弾性サブ歯部２２４を設けて、サブ歯部２２４の弾性機構を利用してピン部２２２と第５歯車３８２との間の噛み合わせの不良を解決した。同時にサブ歯部２２４の歯形の設計がメイン歯部２２６よりも第５歯車と噛み合うことが容易な歯形機構になっている。今のディスクドライバ装置の噛み合わせの不良及び騒音を徹底に解決し、動力伝達部の寿命を長くした。
尚、上述した実施の形態では、サブ歯部２２４の背部に略Ｌ字形の隙間２２８を形成して、サブ歯部２２４を移動可能としているが、これに代えて、サブ歯部２２４自体を変形可能な材料で形成し、噛み合い誤差を吸収することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】従来技術に係わるディスクドライブ装置の斜視図である。
【図２】本発明の実施例のディスクドライバ装置の分解斜視図である。
【図３】図２のトレイの背面の拡大斜視図である。
【図４】図２の駆動機構及び搭載機構の拡大斜視図である。
【図５】図４の連動ラックの拡大斜視図である。
【図６】図４の連動ラックの外の視覚の拡大斜視図である。
【図７】図１のディスクドライブ装置の組立後の底部の斜視図である。
【符号の説明】
【００２６】
１  トレイ
２  フレーム
３  駆動機構
４  搭載機構
１２  歯車ラック
１４  溝
２０  中枠
２２  フロントガイド
３０  駆動モーター
３２  第１の伝達機構
３４  第２の伝達機構
３６  第３の伝達機構
３８  第４の伝達機構
４２  連動ラック
４４  搭載フレーム
６０  第１連動カム
８０  第２連動カム
１００  第３連動カム
１４２  横方向溝部
１４４  傾斜溝部
１４６  縦方向溝部
２２０  ボス
２２２  ピン部
２２４  サブ歯部
２２６  メイン歯部
２２８  Ｌ形隙間
２４２  Ｚ形溝
３００  スピンドル
３２０  第１ベルトカム
３２２  ベルト
３２４  第２ベルトカム
３４２  第１歯車
３４４  第２歯車
３６２  第３歯車
３６４  第４歯車
３８２  第５歯車
３８４  第６歯車
４２２  水平壁部
４２４  垂直壁部
９９９  ディスクドライバ装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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