(57)【要約】【課題】  走行機体の前方に設けられた散布ブームによる除草剤等の散布に合わせて、タイヤ後方の轍部分への除草剤等の散布を行い、その際に、前記タイヤ後方の前記轍部分への前記除草剤等の散布が、前記走行機体の旋回時においても前記タイヤ後方に形成される前記轍から外れることがなく、該轍に追従して行われ、前記轍部分の薬効を維持する散布が行われるタイヤ後方散布装置を提供する。【解決手段】  タイヤ２２，２３を操向させるナックル部１に基端部２ａが取り付けられて前記タイヤ２２，２３と略平行に後方へ延長された支持杆２と、該支持杆２の先端部２ｂであり且つ前記タイヤ２２，２３の後方位置に下向きに設けられた散布ノズル３と、からなり、好ましくは、前記支持杆２が略中間部において折畳み自在であり且つ折畳み状態が維持可能に構成され、さらに好ましくは、前記タイヤ２２，２３と前記散布ノズル３との間に泥除け板８が介在させられてなる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイヤ（２２，２３）を操向させるナックル部（１）に基端部（２ａ）が取り付けられて前記タイヤ（２２,２３）と略平行に後方へ延長された支持杆（２）と、該支持杆（２）の先端部（２ｂ）であり且つ前記タイヤ（２２，２３）の後方位置に下向きに設けられた散布ノズル（３）と、からなるタイヤ後方散布装置。
【請求項２】
前記支持杆（２）が略中間部において折畳み自在であり且つ折畳み状態を維持可能に構成された請求項１に記載のタイヤ後方散布装置。
【請求項３】
前記タイヤ（２２，２３）と前記散布ノズル（３）との間に、泥除け板（８）を介在させた請求項１又は２に記載のタイヤ後方散布装置。
【請求項４】
前記散布ノズル（３）の向きをタイヤ（２２，２３）方向へ変更可能とした請求項１、２又は３に記載のタイヤ後方散布装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、走行機体の前方に散布ブームを有する乗用管理機による除草剤等の散布作業において機能するタイヤ後方散布装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、走行機体の前方に散布ブームを有する乗用管理機が提供されている（特許第３６１３３１５号公報、特許第３６７３４２８号公報等参照）。前記乗用管理機によって除草剤等の散布を行った場合には、前記走行機体の前方の散布ブームに設けられた散布ノズルから散布された除草剤等が、前記乗用管理機のタイヤによって踏み付けられ、該タイヤによって形成された轍部分の薬効が減退するという問題があった。
【０００３】
そこで、前記轍部分の薬効を維持するためには、再度、前記轍部分に除草剤等を散布しなおす必要があるが、該散布は、きわめて時間と手数を要するという問題が残されていた。
【特許文献１】特許第３６１３３１５号公報
【特許文献２】特許第３６７３４２８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、前記事情に鑑み、前記走行機体の前方における前記散布ブームによる除草剤等の散布に合わせて、前記タイヤ後方の轍部分への除草剤等の散布行い、散布作業の効率化を図るものであり、その際に、前記タイヤ後方の轍部分への除草剤等の散布が、前記走行機体の旋回時においても前記タイヤ後方に形成される轍から外れることがなく、該轍に追従して行なわれ、該轍部分の薬効を維持する散布を行うことを目的とする。その他、タイヤに付いた泥、土などがタイヤグリップを下げてしまい、作業時、走行時に本来の走行トルクを回復させるタイヤ洗浄装置としても利用が可能であることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記目的達成のために、本発明のタイヤ後方散布装置は、タイヤを操向させるナックル部に基端部が取り付けられて前記タイヤと略平行に後方へ延長された支持杆と、該支持杆の先端部であり且つ前記タイヤの後方位置に下向きに設けられた散布ノズルと、からなるものである（請求項１）。
【０００６】
本発明が適用されるのは、前記走行機体の前方に前記散布ブームを有する乗用管理機であり、前タイヤと後タイヤの旋回軌跡が異なる場合には、該後タイヤのみではなく、前記前タイヤにも適用される。
【０００７】
また、前記本発明は、その詳細を図示しないが、前記支持杆の先端部であり且つ前記タイヤの後方位置に下向きに設けられた前記散布ノズルが、前記走行機体の前方の前記散布ブームと連通させられ、あるいは別に設けた薬液ポンプ等と連通させられて使用される。
【０００８】
そして、前記走行機体の走行に合わせて、該走行機体の前方の前記散布ブームに設けられた散布ノズルからの除草剤等の散布が行われ、該前方における除草剤等の散布に合わせて、前記支持杆の先端部に設けられた前記散布ノズルからも前記タイヤの後方に形成された轍に向けて除草剤等の散布が行われる。
【０００９】
前記本発明では、前記支持杆の基端部が、前記タイヤを操向させるナックル部に取り付けられているため、前記走行機体の旋回に伴い前記タイヤの向きが一時的に変わった場合であっても、前記支持杆の先端部に設けられた前記散布ノズルが、前記タイヤの後方に形成された轍から外れることがない。したがって、前記走行機体の通過後には、前記轍部分を含めて均一に除草剤等の散布が行われる。
【００１０】
本発明の実施の一形態は、前記支持杆が略中間部において折畳み自在であり且つ折畳み状態を維持可能に構成されたことを特徴とする（請求項２）。この実施の一形態によれば、散布作業を行わない前記走行機体の走行時、作業終了時及び格納時等には、前記支持杆を折畳み、コンパクトに形成することにより、人、物との接触等による本装置の損傷を防止することができる。
【００１１】
本発明の実施の一形態は、前記タイヤと前記散布ノズルとの間に泥除け板を介在させたことを特徴とする（請求項３）。この実施の一形態によれば、前記タイヤの泥はねによる前記散布ノズルの汚損を防止できる。
【００１２】
本発明の実施の一形態は、前記散布ノズルの向きをタイヤの方向へ変更可能としたことを特徴とする（請求項４）。この実施の一形態によれば、前記散布ノズルを前記タイヤの方向へ向けて、清水等を噴射しながら走行することにより、タイヤを自動洗浄することができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、走行機体前方における散布ブームによる除草剤等の散布に合わせて、タイヤの後方の轍部分への除草剤等の散布を行うことができるため、散布作業の効率化が図られる。また、その際に、前記タイヤ後方の轍部分への除草剤等の散布が、走行機体の旋回時においても前記タイヤの後方に形成される轍から外れることがなく、該轍に追従して行われ、該轍部分の薬効を維持することができる。その他、タイヤの自動洗浄装置としても利用できる効果を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、添付図面を参照して、本発明を実施するための一形態を説明する。図１は、本発明の一実施例に係るタイヤ後方散布装置部の一部切り欠き側面図、図２は、本発明の一実施の形態に係るタイヤ後方散布装置とタイヤの関係を示す平面図、図３は、本発明の他の実施の一形態を示す一部切り欠き側面図、図４は、図３の要部の平面図、図５は、走行機体の前方に散布ブームを有する乗用管理機の一例を示す一部省略平面図である。
【００１５】
図５は、走行機体２０の前方に散布ブーム２１を有する乗用管理機の一例であり、前タイヤ２２及び後タイヤ２３を有する。
【００１６】
図中、２４は、前記散布ブーム２１に所定間隔をあけて設けられた散布ノズル、２５は、薬液タンク、２６は、内燃エンジン、２７は、運転席、２８は、操舵用ハンドル、２９は、薬液ポンプである。また、３０、３１は、轍である。
【００１７】
図１には、本発明のタイヤ後方散布装置が示されている。すなわち、後タイヤ２３（さらには、前タイヤ２２）を操向させるナックル部１に基端部２ａが取り付けられて前記後タイヤ２３と略平行に後方へ延長された支持杆２と、該支持杆２の先端部２ｂであり且つ前記後タイヤ２３の後方位置に下向きに設けられた散布ノズル３と、からなる。
【００１８】
図面実施の一形態では、前記支持杆２の前記基端部２ａが、前記ナックル部１にボルト等４により取り付けられ、先端部２ｂが、前記後タイヤ２３の後方へ向けて折り曲げられ、その先端に前記散布ノズル３が下向きに設けられている。図中、５は、前記散布ノズル３への薬液供給ホース、６は、前記支持杆２の補強杆であり、ボルト等７により前記ナックル部１から設けられている。
【００１９】
また、前記後タイヤ２３と前記散布ノズル３との間には、泥除け板８が介在させられる。図面実施の一形態では、前記泥除け板８は、前記散布ノズル３の取り付け部から設けられている。
【００２０】
前記構成のタイヤ後方散布装置は、走行機体２０の旋回時における前記後タイヤ２３の方向が変化させられた場合であっても、図２に示すように、前記散布ノズル３が常に前記後タイヤ２３の後方に位置する。したがって、前記後タイヤ２３の後方に形成される轍３１（さらには、轍３０）から外れることがなく、該轍３１に追従して除草剤等の散布が行われる。
【００２１】
図３及び図４には、他の実施の一形態が示されている。すなわち、前記支持杆
２が略中間部において折畳み自在であり且つ折畳み状態を維持できる構成とされ
ている。
【００２２】
具体的には、前記支持杆２が略中間部において、固定側支持杆２ｃと揺動側支
持杆２ｄに分割され、前記固定側支持杆２ｃの先端にジョイント金具９を設け、
該ジョイント金具９に、前記揺動側支持杆２ｄの後端部をピン１０によって枢支
して上方へ折畳み自在に構成してなる。
【００２３】
さらに、前記上方へ折畳んだ後の折畳み状態の維持は、前記揺動側支持杆２ｄ
の、例えば後端部を、前記ジョイント金具９に対して蝶ネジ１１によって固定する方法によって行っている。もっとも、前記折畳み方向、折畳み方法及び折畳み状態の維持手段は、前記の手段に限られるものではなく、各種公知の方法を採用することができる。
【００２４】
さらに、前記散布ノズル３の向きを前記タイヤ２２，２３方向へ変更可能に構成することが好ましい。それらの構成は、前記支持杆２の先端部２ｂに、前記散布ノズル３部を固定することなく、前記タイヤ２２，２３の方向へ揺動自在に支持し、また、固定自在に構成することにより行われる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の一実施の形態に係るタイヤ後方散布装置部の一部切り欠き側面図である。
【図２】本発明の一実施の形態に係るタイヤ後方散布装置とタイヤとの関係を示す平面図である。
【図３】本発明の他の実施の一形態を示す一部切り欠き側面図である。
【図４】図３の要部の平面図である。
【図５】走行機体の前方に散布ブームを有する乗用管理機の一例を示す一部省略平面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１    ナックル部
２    支持杆
３    散布ノズル
８    泥除け板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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