(57)【要約】【課題】コストアップを抑制しながら、複数の車両用情報を液晶表示部に互いに異なる色で略同時に表示させることができる車両用表示装置を提供する。【解決手段】車両用表示装置は液晶表示ユニット及びＣＰＵを備える。液晶表示ユニットは、車両用情報を表示する透過型の液晶表示パネル１２と、その裏側に配設され、点灯時に単色で発光するバックライトとを有し、液晶表示パネル１２をバックライトによって透過照明することで、車両用情報を液晶表示パネル１２にバックライトの発光色で表示させる。ＣＰＵは、車両用情報を液晶表示パネルに表示させる表示制御手段と、バックライトを点灯させる発光制御手段とを有する。表示制御手段は、複数の車両用情報を液晶表示パネル１２の互いに異なる位置に交互に表示させる。発光制御手段は、表示制御手段により各車両用情報を液晶表示パネルに表示させる毎に異なる色でバックライトを点灯させる。【選択図】図４
2007240243.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
１又は複数の要素を含む車両用情報を表示する透過型の液晶表示部と、該液晶表示部の裏側に設けられ、点灯時に単色で発光する光源ユニットとを備え、上記液晶表示部を該光源ユニットによって透過照明することで、上記車両用情報を上記液晶表示部に該光源ユニットの発光色で表示させる車両用表示装置であって、
上記光源ユニットは、複数色を発光可能に構成され、
複数の上記車両用情報を上記液晶表示部の互いに異なる位置に交互に表示させる表示制御手段と、
上記表示制御手段により上記各車両用情報を上記液晶表示部に表示させる毎に異なる色で上記光源ユニットを点灯させる発光制御手段とをさらに備えたことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
請求項１記載の車両用表示装置において、
上記光源ユニットは、互いに異なる色で発光する複数の発光素子を有することを特徴とする車両用表示装置。
【請求項３】
請求項１又は２記載の車両用表示装置において、
上記液晶表示部は、ドットマトリックス型の液晶表示パネルであることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１つに記載の車両用表示装置において、
上記液晶表示部の背景色が黒系統の色であり、
上記表示制御手段は、上記複数の車両用情報として１又は複数の車両用図形情報及び１又は複数の車両用文字情報を上記液晶表示部の互いに異なる位置に交互に表示させるように構成され、
上記発光制御手段は、上記表示制御手段により上記車両用文字情報を上記液晶表示部に表示させるときは、上記光源ユニットを白系統の色で点灯させるように構成されていることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１つに記載の車両用表示装置において、
上記表示制御手段は、車両の所定の異常時は、該異常に対応する複数の上記車両用情報を上記液晶表示部の互いに異なる位置に交互に表示させるように構成されていることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項６】
請求項１〜３のいずれか１つに記載の車両用表示装置において、
上記表示制御手段は、車両の正常時は、複数の要素を含む車両用情報の該各要素を上記液晶表示部の互いに異なる位置に同時に表示させる一方、車両の所定の異常時は、上記複数の要素のうち上記異常に対応する要素を含む車両用異常情報及びこれ以外の要素を含む車両用正常情報を上記液晶表示部の互いに異なる位置に交互に表示させるように構成され、
上記発光制御手段は、上記正常時は、上記光源ユニットを一定の色で点灯させる一方、上記異常時は、上記表示制御手段により上記車両用異常情報及び上記車両用正常情報を上記液晶表示部に表示させる毎に異なる色で上記光源ユニットを点灯させるように構成されていることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項７】
請求項６記載の車両用表示装置において、
上記複数の要素を含む車両用情報の各要素は、図形要素であり、
上記車両用異常情報は、該異常に対応する図形要素に加えて、該異常に対応する文字要素も含むことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項８】
請求項１〜４のいずれか１つに記載の車両用表示装置において、
上記各車両用情報は、車両用ナビゲーション情報であることを特徴とする車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車両機器に関する情報などの車両用情報を表示するための車両用表示装置が知られている（特許文献１を参照）。この車両用表示装置は、車両用情報を表示する透過型の液晶表示パネルと、その液晶表示パネルの裏側に設けられたバックライトとを備えている。そして、液晶表示パネルをバックライトによって透過照明することで、車両用情報を液晶表示パネルにバックライトの発光色で表示させるようになっている。
【特許文献１】特開２００３−２５２０７９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、上記車両用表示装置では、複数の車両用情報を同時に表示することもできる。
【０００４】
ここで、車両用図形情報と車両用文字情報では、一般に、視認性の観点から、その最適な表示色が互いに異なる。また、各車両用情報間で、その重要度が互いに異なることもある。以上から、複数の車両用情報を表示する場合、これらを互いに異なる色で一緒に表示したいという要求がある。
【０００５】
しかし、上記バックライトは、複数色を一時に発光することができない。すなわち、バックライトは、単色光しか一度に発することができない。このため、図１５に示すように、上記車両用表示装置では、複数の車両用情報を同じ色でしか同時に表示することができなかった。
【０００６】
ここで、複数の車両用情報を互いに異なる色で一緒に表示するため、例えば、液晶表示パネルの各車両用情報を表示する位置の裏側にバックライトをそれぞれ設けたり、液晶表示パネルをいわゆるＴＦＴ（薄膜トランジスタ）ディスプレイにしたりすることが考えられる。
【０００７】
だが、前者はバックライトを複数用意しなけばならず、また、後者はそのディスプレイ自体が非常に高価であり、いずれの場合もコストアップを招く。
【０００８】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、コストアップを抑制しながら、複数の車両用情報を液晶表示部に互いに異なる色で略同時に表示させることができる車両用表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
第１の発明は、１又は複数の要素を含む車両用情報を表示する透過型の液晶表示部と、該液晶表示部の裏側に設けられ、点灯時に単色で発光する光源ユニットとを備え、上記液晶表示部を該光源ユニットによって透過照明することで、上記車両用情報を上記液晶表示部に該光源ユニットの発光色で表示させる車両用表示装置であって、上記光源ユニットは、複数色を発光可能に構成され、複数の上記車両用情報を上記液晶表示部の互いに異なる位置に交互に表示させる表示制御手段と、上記表示制御手段により上記各車両用情報を上記液晶表示部に表示させる毎に異なる色で上記光源ユニットを点灯させる発光制御手段とをさらに備えたことを特徴とするものである。
【００１０】
これにより、表示制御手段によって、複数の車両用情報を液晶表示部の互いに異なる位置に交互に表示させ、発光制御手段によって、表示制御手段により各車両用情報を液晶表示部に表示させる毎に異なる色で光源ユニットを点灯させるので、その各車両用情報の表示時間を調整することで、見かけ上、複数の車両用情報を液晶表示部に互いに異なる色で略同時に表示させることができる。そのため、複数の光源ユニットやＴＦＴディスプレイを用いることなく、すなわち、コストアップを抑制しながら、複数の車両用情報を液晶表示部に互いに異なる色で略同時に表示させることができる。
【００１１】
また、複数の車両用情報を液晶表示部に交互に表示させるので、乗員に対して車両用情報が表示されている旨の注意を促すことができる。
【００１２】
第２の発明は、上記第１の発明において、上記光源ユニットは、互いに異なる色で発光する複数の発光素子を有することを特徴とするものである。
【００１３】
これにより、各発光素子を制御することで、光源ユニットの発光色を容易に切り替えることができる。
【００１４】
第３の発明は、上記第１又は第２の発明において、上記液晶表示部は、ドットマトリックス型の液晶表示パネルであることを特徴とするものである。
【００１５】
これにより、液晶表示部に表示させる車両用情報の形や位置を容易に制御できる。
【００１６】
第４の発明は、上記第１〜第３の発明のいずれか１つにおいて、上記液晶表示部の背景色が黒系統の色であり、上記表示制御手段は、上記複数の車両用情報として１又は複数の車両用図形情報及び１又は複数の車両用文字情報を上記液晶表示部の互いに異なる位置に交互に表示させるように構成され、上記発光制御手段は、上記表示制御手段により上記車両用文字情報を上記液晶表示部に表示させるときは、上記光源ユニットを白系統の色で点灯させるように構成されていることを特徴とするものである。
【００１７】
これにより、発光制御手段によって、表示制御手段により車両用文字情報を液晶表示部に表示させるときは、光源ユニットを白系統の色で点灯させるので、黒系統の液晶表示部の背景色に対して、車両用文字情報を白系統の色で表示させることができる。そのため、車両用文字情報の視認性を向上させることができる。
【００１８】
なお、黒系統の色には、黒色はもちろんのこと、黒色と近似する色（例えば、灰色）が含まれ、白系統の色には、白色はもちろんのこと、白色と近似する色（例えば、豆電球の色）が含まれる。
【００１９】
第５の発明は、上記第１〜第４の発明のいずれか１つにおいて、上記表示制御手段は、車両の所定の異常時は、該異常に対応する複数の上記車両用情報を上記液晶表示部の互いに異なる位置に交互に表示させるように構成されていることを特徴とするものである。
【００２０】
これにより、車両の所定の異常に対応する複数の車両用情報を互いに異なる色で略同時に表示させることができる。
【００２１】
第６の発明は、上記第１〜第３の発明のいずれか１つにおいて、上記表示制御手段は、車両の正常時は、複数の要素を含む車両用情報の該各要素を上記液晶表示部の互いに異なる位置に同時に表示させる一方、車両の所定の異常時は、上記複数の要素のうち上記異常に対応する要素を含む車両用異常情報及びこれ以外の要素を含む車両用正常情報を上記液晶表示部の互いに異なる位置に交互に表示させるように構成され、上記発光制御手段は、上記正常時は、上記光源ユニットを一定の色で点灯させる一方、上記異常時は、上記表示制御手段により上記車両用異常情報及び上記車両用正常情報を上記液晶表示部に表示させる毎に異なる色で上記光源ユニットを点灯させるように構成されていることを特徴とするものである。
【００２２】
これにより、車両の正常時は、表示制御手段によって、複数の要素を含む車両用情報のその各要素を液晶表示部の互いに異なる位置に同時に表示させ、発光制御手段によって、光源ユニットを一定の色で点灯させるので、車両の正常時は、複数の要素を含む車両用情報のその各要素を互いに同じ色で同時に表示させることができる。
【００２３】
一方、車両の所定の異常時は、表示制御手段によって、複数の要素のうち異常に対応する要素を含む車両用異常情報及びこれ以外の要素を含む車両用正常情報を液晶表示部の互いに異なる位置に交互に表示させ、発光制御手段によって、表示制御手段により車両用異常情報及び車両用正常情報を液晶表示部に表示させる毎に異なる色で光源ユニットを点灯させるので、車両の所定の異常時は、車両用異常情報及び車両用正常情報を互いに異なる色で表示させることができる。そのため、乗員に対して車両に所定の異常が発生したことを確実に報知できる。
【００２４】
第７の発明は、上記第６の発明において、上記複数の要素を含む車両用情報の各要素は、図形要素であり、上記車両用異常情報は、該異常に対応する図形要素に加えて、該異常に対応する文字要素も含むことを特徴とするものである。
【００２５】
これにより、車両用異常情報は、その異常に対応する図形要素に加えて、その異常に対応する文字要素も含むので、乗員に対して車両に所定の異常が発生したことを一層確実に報知できる。
【００２６】
第８の発明は、上記第１〜第４の発明のいずれか１つにおいて、上記各車両用情報は、車両用ナビゲーション情報であることを特徴とするものである。
【００２７】
これにより、複数の車両用ナビゲーション情報を液晶表示部に互いに異なる色で略同時に表示させることができる。
【発明の効果】
【００２８】
本発明によれば、複数の車両用情報を液晶表示部の互いに異なる位置に交互に表示させ、各車両用情報を液晶表示部に表示させる毎に異なる色で光源ユニットを点灯させるので、その各車両用情報の表示時間を調整することで、見かけ上、複数の車両用情報を液晶表示部に互いに異なる色で略同時に表示させることができる。そのため、コストアップを抑制しながら、複数の車両用情報を液晶表示部に互いに異なる色で略同時に表示させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００３０】
（実施形態１）
図１は、本発明の実施形態に係る液晶表示ユニットが搭載されたインストルメントパネルの概略正面図であり、図２は、液晶表示ユニットの分解斜視図であり、図３は、車両用表示装置のシステム図であり、図４は、シートベルトが未装着状態のときに液晶表示パネルに表示される車両用情報を示す図であり、図５は、パーキングブレーキが未解除状態のときに液晶表示パネルに表示される車両用情報を示す図であり、図６は、運転席のドアが半ドア状態のときに液晶表示パネルに表示される車両用情報を示す図であり、図７は、燃料タンク内の残燃料量が所定量よりも小さくなったときに液晶表示パネルに表示される車両用情報を示す図であり、図８は、エンジンの水温が所定温度よりも高くなったときに液晶表示パネルに表示される車両用情報を示す図である。
【００３１】
図１〜図３に示すように、車両用表示装置１は、液晶表示ユニット１０及びＣＰＵ２０を備えていて、イグニッションスイッチがオン状態になると、作動するようになっている。
【００３２】
図１に示すように、液晶表示ユニット１０は、インストルメントパネル２の車幅方向中央部に配設されている。図２に示すように、液晶表示ユニット１０は、ガラス板１１と、そのガラス板１１の裏側に配設され、１又は複数の要素を含む車両用情報を表示する透過型の液晶表示パネル１２（液晶表示部に相当）と、その液晶表示パネル１２の裏側に配設され、点灯時に単色で発光する単一のバックライトユニット１３（光源ユニットに相当）とを有していて、液晶表示パネル１２をバックライトユニット１３によって透過照明することで、車両用情報を液晶表示パネル１２にバックライトユニット１３の発光色で表示させるようになっている。
【００３３】
液晶表示パネル１２は、複数のドット（画素）からなるドットマトリックス型のものであり、この各ドットに印加する電圧を制御することで、所望の車両用情報を表示するようになっている。ここで、車両用情報に対応する画素では、バックライトユニット１３からの光が透過し、車両用情報の色が、上述のようにバックライトユニット１３の発光色になる一方、これ以外の画素では、バックライトユニット１３からの光が遮断され、液晶表示パネル１２の車両用情報の背景の色が黒色になる。
【００３４】
バックライトユニット１３は、基板１３ａと、それぞれその基板１３ａの表側に配設されかつ赤色、緑色及び白色で発光する赤色、緑色及び白色発光ダイオード１３ｂ〜１３ｄ（発光素子に相当）とを有していて、これらの発光ダイオード１３ｂ〜１３ｄのうち１つの発光ダイオードが発光したり、複数の発光ダイオードが同時に発光したりすることで、複数色を発光可能になっている。例えば、各発光ダイオードが発光することで、その発光色を発光するようになっており、赤色及び緑色発光ダイオード１３ｂ，１３ｃが一緒に発光することで、橙色を発光するようになっている。
【００３５】
図３に示すように、ＣＰＵ２１には、液晶表示パネル１２及びバックライトユニット１３と、ナビゲーション装置２２と、シートベルトの装着・未装着状態を検出するシートベルト状態検出センサ２３と、ドアの開閉状態を検出するドア状態検出センサ２４と、車両の駆動系を制御するパワープラントコントロールモジュール（以下、ＰＣＭという）２５と、エンジンの水温を検出する水温検出センサ２６と、燃料タンク内の残燃料量を検出する残燃料量検出センサ２７と、燃費を検出する燃費検出センサ２８と、外気温を検出する外気温検出センサ２９と、時計３０とが接続されている。そして、ナビゲーション装置２２からの出力信号、各センサ２３，２４，２６〜２９からの出力信号、ＰＣＭ２５からの出力信号、及び時計３０からの出力信号が、ＣＰＵ２１に入力されるようになっている。      
【００３６】
ＣＰＵ２１は、ナビゲーション装置２２、各センサ２３，２４，２６〜２９、ＰＣＭ２５及び時計３０から入力される信号に基づき、液晶表示パネル１２及びバックライトユニット１３を制御するようになっている。ＣＰＵ２１は、車両用情報を液晶表示パネル１２に表示させる表示制御手段２１ａと、バックライトユニット１３を点灯させる発光制御手段２１ｂとを有している。
【００３７】
図４〜図８に示すように、表示制御手段２１ａは、車両の正常時は、車両用情報を液晶表示パネル１２に表示させない一方、車両の所定の異常時は、その異常に対応する、１つの図形要素からなる車両用図形情報、及びその異常に対応する、１つの文字要素からなる車両用文字情報を液晶表示パネル１２の互いに異なる位置に交互に１〜２秒間ずつ表示させるようになっている。ここで、図形要素とは、主に図形からなる要素であり、文字要素とは、文字だけからなる要素である。
【００３８】
発光制御手段２１ｂは、表示制御手段２１ａにより各車両用情報を液晶表示パネル１２の互いに異なる位置に交互に表示させる毎に異なる色でバックライトユニット１３を点灯させるようになっている。具体的には、発光制御手段２１ｂは、表示制御手段２１ａにより車両用図形情報を液晶表示パネル１２に表示させるときは、バックライトユニット１３を白色以外の色で点灯させる一方、表示制御手段２１ａにより車両用文字情報を液晶表示パネル１２に表示させるときは、バックライトユニット１３を白色で点灯させる。
【００３９】
以上から、複数の車両用情報が液晶表示パネル１２に互いに異なる色で略同時に表示される。
【００４０】
−車両用表示装置の動作−
以下、車両用表示装置１の動作について説明する。
【００４１】
図４に示すように、シートベルトが未装着状態のとき（車両の所定の異常時に相当）は、そのシートベルトの未装着状態に対応する車両用図形情報（図４（ａ）を参照）、及びそのシートベルトの未装着状態に対応する、「シートベルトを装着してください」という車両用文字情報（図４（ｂ）を参照）を液晶表示パネル１２の互いに異なる位置にかわるがわる表示する。そして、そのシートベルトの未装着状態に対応する車両用図形情報を表示するときは、バックライトユニット１３の発光色を赤色にする一方、そのシートベルトの未装着状態に対応する車両用文字情報を表示するときは、バックライトユニット１３の発光色を白色にする。すなわち、各車両用情報を表示する度に、バックライトユニット１３の発光色を切り換える。以上から、そのシートベルトの未装着状態に対応する車両用図形情報及び車両用文字情報がそれぞれ赤色及び白色で略同時に表示される。
【００４２】
また、図５に示すように、パーキングブレーキが未解除状態のとき（車両の所定の異常時に相当）は、そのパーキングブレーキの未解除状態に対応する車両用図形情報（図５（ａ）を参照）、及びそのパーキングブレーキの未解除状態に対応する、「パーキングブレーキを解除してください」という車両用文字情報（図５（ｂ）を参照）を液晶表示パネル１２の互いに異なる位置にかわるがわる表示する。そして、そのパーキングブレーキの未解除状態に対応する車両用図形情報を表示するときは、バックライトユニット１３の発光色を赤色にする一方、そのパーキングブレーキの未解除状態に対応する車両用文字情報を表示するときは、バックライトユニット１３の発光色を白色にする。以上から、そのパーキングブレーキの未解除状態に対応する車両用図形情報及び車両用文字情報がそれぞれ赤色及び白色で略同時に表示される。
【００４３】
また、図６に示すように、運転席のドアが半ドア状態のとき（車両の所定の異常時に相当）は、その運転席半ドア状態に対応する車両用図形情報（図６（ａ）を参照）、及びその運転席半ドア状態に対応する、「運転席ドアが開いています」という車両用文字情報（図６（ｂ）を参照）を液晶表示パネル１２の互いに異なる位置にかわるがわる表示する。そして、その運転席半ドア状態に対応する車両用図形情報を表示するときは、バックライトユニット１３の発光色を赤色にする一方、その運転席半ドア状態に対応する車両用文字情報を表示するときは、バックライトユニット１３の発光色を白色にする。以上から、その運転席半ドア状態に対応する車両用図形情報及び車両用文字情報がそれぞれ赤色及び白色で略同時に表示される。
【００４４】
また、図７に示すように、燃料タンク内の残燃料量が所定量よりも小さくなったとき（車両の所定の異常時に相当）は、その燃料切れ状態に対応する車両用図形情報（図７（ａ）を参照）、及びその燃料切れ状態に対応する、「給油してください」という車両用文字情報（図７（ｂ）を参照）を液晶表示パネル１２の互いに異なる位置にかわるがわる表示する。そして、その燃料切れ状態に対応する車両用図形情報を表示するときは、バックライトユニット１３の発光色を橙色にする一方、その燃料切れ状態に対応する車両用文字情報を表示するときは、バックライトユニット１３の発光色を白色にする。以上から、その燃料切れ状態に対応する車両用図形情報及び車両用文字情報がそれぞれ橙色及び白色で略同時に表示される。なお、本実施形態では、橙色で表示された車両用図形情報は、赤色で表示された車両用図形情報よりも、その異常度が低いものである（以下、同じ）。
【００４５】
また、図８に示すように、エンジンの水温が所定温度よりも高くなったとき（車両の所定の異常時に相当）は、そのエンジン水温異常状態に対応する車両用図形情報（図８（ａ）を参照）、及びそのエンジン水温異常状態に対応する、「エンジン水温異常」という車両用文字情報（図８（ｂ）を参照）を液晶表示パネル１２の互いに異なる位置にかわるがわる表示する。そして、そのエンジン水温異常状態に対応する車両用図形情報を表示するときは、バックライトユニット１３の発光色を赤色にする一方、そのエンジン水温異常状態に対応する車両用文字情報を表示するときは、バックライトユニット１３の発光色を白色にする。以上から、そのエンジン水温異常状態に対応する車両用図形情報及び車両用文字情報がそれぞれ赤色及び白色で略同時に表示される。
【００４６】
−効果−
以上により、本実施形態によれば、表示制御手段２１ａによって、２つの車両用情報を液晶表示パネル１２の互いに異なる位置に交互に表示させ、発光制御手段２１ｂによって、表示制御手段２１ａにより各車両用情報を液晶表示パネル１２に表示させる毎に異なる色でバックライトユニット１３を点灯させるので、その各車両用情報の表示時間を調整することで、見かけ上、２つの車両用情報を液晶表示パネル１２に互いに異なる色で略同時に表示させることができる。そのため、複数のバックライトユニット１３やＴＦＴディスプレイを用いることなく、すなわち、コストアップを抑制しながら、２つの車両用情報を液晶表示パネル１２に互いに異なる色で略同時に表示させることができる。
【００４７】
また、２つの車両用情報を液晶表示パネル１２に交互に表示させるので、乗員に対して車両用情報が表示されている旨の注意を促すことができる。
【００４８】
また、各発光ダイオードを制御することで、バックライトユニット１３の発光色を容易に切り替えることができる。
【００４９】
また、液晶表示パネル１２はドットマトリックス型のものなので、液晶表示パネル１２に表示させる車両用情報の形や位置を容易に制御できる。
【００５０】
また、発光制御手段２１ｂによって、表示制御手段２１ａにより車両用文字情報を液晶表示パネル１２に表示させるときは、バックライトユニット１３を白系統の色で点灯させるので、黒系統の液晶表示パネル１２の背景色に対して、車両用文字情報を白系統の色で表示させることができる。そのため、車両用文字情報の視認性を向上させることができる。
【００５１】
また、車両の所定の異常に対応する２つの車両用情報を互いに異なる色で略同時に表示させることができる。
【００５２】
なお、本実施形態では、１つの車両用図形情報及び１つの車両用文字情報を液晶表示パネル１２の互いに異なる位置に交互に表示しているが、複数の車両用図形情報及び１若しくは複数の車両用文字情報、又は１若しくは複数の車両用図形情報及び複数の車両用文字情報を液晶表示パネル１２の互いに異なる位置に交互に表示しても良い。
【００５３】
また、本実施形態では、液晶表示パネル１２の背景色を黒色にしているが、黒色以外の黒系統の色にしても良い。
【００５４】
また、本実施形態では、車両用文字情報を表示するときは、バックライトユニット１３を白色で点灯させているが、白色以外の白系統の色で点灯させても良い。
【００５５】
（実施形態２）
図９は、車両の正常時に液晶表示パネルに表示される車両用情報を示す図であり、図１０は、ブースト圧が所定値よりも大きくなったときに液晶表示パネルに表示される車両用情報を示す図であり、図１１は、燃料タンク内の残燃料量が所定量よりも小さくなったときに液晶表示パネルに表示される車両用情報を示す図であり、図１２は、エンジンの水温が所定温度よりも高くなったときに液晶表示パネルに表示される車両用情報を示す図である。
【００５６】
本実施形態は、車両の所定の異常時に加えて、車両の正常時も、車両用情報を液晶表示パネル１２に表示するものである。以下、実施形態１との相違点を説明する。
【００５７】
図９に示すように、表示制御手段２１ａは、車両の正常時は、３つの図形要素からなる車両用情報のその各図形要素を液晶表示パネル１２の互いに異なる位置に同時に表示させるようになっている。これらの図形要素は、ターボのブースト圧を表示するブースト計を示す図形要素、燃料計を示す図形要素、及び水温計を示す図形要素からなる。なお、このブースト圧は、ＰＣＭ２５から読み出されるようになっている。
【００５８】
一方、図１０〜図１２に示すように、表示制御手段２１ａは、車両の所定の異常時は、上記３つの図形要素のうちその異常に対応する図形要素を含む車両用異常情報及びこれ以外の図形要素を含む車両用正常情報を液晶表示パネル１２の互いに異なる位置に交互に１〜２秒間ずつ表示させるようになっている。車両用異常情報は、その異常に対応する図形要素と、その異常に対応する文字要素とからなる。なお、各図形要素は、車両の正常時と車両の所定の異常時とで液晶表示パネル１２の同じ位置に表示される。
【００５９】
発光制御手段２１ｂは、車両の正常時は、バックライトユニット１３を白色で点灯させる一方、車両の異常時は、表示制御手段２１ａにより車両用異常情報及び車両用正常情報を液晶表示パネル１２の互いに異なる位置に交互に表示させる毎に異なる色でバックライトユニット１３を点灯させるようになっている。
【００６０】
以上から、車両用異常情報及び車両用正常情報が液晶表示パネル１２に互いに異なる色で略同時に表示される。
【００６１】
−車両用表示装置の動作−
以下、車両用表示装置１の動作について説明する。
【００６２】
図９に示すように、車両の正常時は、ブースト計を示す図形要素、燃料計を示す図形要素、及び水温計を示す図形要素からなる車両用情報を液晶表示パネル１２の互いに異なる位置に一緒に表示する。そして、その車両用情報を表示するときは、バックライトユニット１３の発光色を白色にする。以上から、その車両用情報が白色で表示される。
【００６３】
また、図１０に示すように、ブースト圧が所定値よりも大きくなったとき（車両の所定の異常時に相当）は、燃料計を示す図形要素と水温計を示す図形要素とからなる車両用正常情報（図１０（ａ）を参照）、及びそのブースト圧異常状態に対応する、ブースト計を示す図形要素とそのブースト圧異常状態に対応する、「ブースト圧異常」という文字要素とからなる車両用異常情報（図１０（ｂ）を参照）を、液晶表示パネル１２の互いに異なる位置にかわるがわる表示する。そして、車両用正常情報を表示するときは、バックライトユニット１３の発光色を白色にする一方、車両用異常情報を表示するときは、バックライトユニット１３の発光色を赤色にする。以上から、車両用正常情報及び車両用異常情報がそれぞれ白色及び赤色で略同時に表示される。
【００６４】
また、図１１に示すように、燃料タンク内の残燃料量が所定量よりも小さくなったとき（車両の所定の異常時に相当）は、ブースト計を示す図形要素と水温計を示す図形要素とからなる車両用正常情報（図１１（ａ）を参照）、及びその燃料切れ状態に対応する、燃料計を示す図形要素とその燃料切れ状態に対応する、「給油してください」という文字要素とからなる車両用異常情報（図１１（ｂ）を参照）を、液晶表示パネル１２の互いに異なる位置にかわるがわる表示する。そして、その車両用正常情報を表示するときは、バックライトユニット１３の発光色を白色にする一方、その車両用異常情報を表示するときは、バックライトユニット１３の発光色を橙色にする。以上から、車両用正常情報及び車両用異常情報がそれぞれ白色及び橙色で略同時に表示される。
【００６５】
また、図１２に示すように、エンジンの水温が所定温度よりも高くなったとき（車両の所定の異常時に相当）は、ブースト計を示す図形要素と燃料計を示す図形要素とからなる車両用正常情報（図１２（ａ）を参照）、及びそのエンジン水温異常状態に対応する、水温計を示す図形要素とそのエンジン水温異常状態に対応する、「エンジン水温異常」という文字要素とからなる車両用異常情報（図１２（ｂ）を参照）を、液晶表示パネル１２の互いに異なる位置にかわるがわる表示する。そして、その車両用正常情報を表示するときは、バックライトユニット１３の発光色を白色にする一方、その車両用異常情報を表示するときは、バックライトユニット１３の発光色を赤色にする。以上から、車両用正常情報及び車両用異常情報がそれぞれ白色及び赤色で略同時に表示される。
【００６６】
−効果−
以上により、本実施形態によれば、車両の正常時は、表示制御手段２１ａによって、３つの要素を含む車両用情報のその各要素を液晶表示パネル１２の互いに異なる位置に同時に表示させ、発光制御手段２１ｂによって、バックライトユニット１３を一定の色で点灯させるので、車両の正常時は、３つの要素を含む車両用情報のその各要素を互いに同じ色で同時に表示させることができる。
【００６７】
一方、車両の所定の異常時は、表示制御手段２１ａによって、３つの要素のうち異常に対応する要素を含む車両用異常情報及びこれ以外の要素を含む車両用正常情報を液晶表示パネル１２の互いに異なる位置に交互に表示させ、発光制御手段２１ｂによって、表示制御手段２１ａにより車両用異常情報及び車両用正常情報を液晶表示パネル１２に表示させる毎に異なる色でバックライトユニット１３を点灯させるので、車両の所定の異常時は、車両用異常情報及び車両用正常情報を互いに異なる色で表示させることができる。そのため、乗員に対して車両に所定の異常が発生したことを確実に報知できる。
【００６８】
また、車両用異常情報は、その異常に対応する図形要素に加えて、その異常に対応する文字要素も含むので、乗員に対して車両に所定の異常が発生したことを一層確実に報知できる。
【００６９】
なお、本実施形態では、車両の正常時に表示される車両用情報を３つの図形要素で構成しているが、２又は４以上の図形要素で構成しても良い。
【００７０】
また、本実施形態では、車両の正常時に表示される車両用情報を３つの図形要素で構成しているが、図形要素以外の要素、例えば、文字要素で構成しても良い。
【００７１】
また、本実施形態では、車両用異常情報を、その異常に対応する図形要素と、その異常に対応する文字要素とで構成しているが、車両用異常情報を、その異常に対応する図形要素のみで構成したり、その異常に対応する図形要素及び文字要素とこれら以外の他の要素とで構成しても良い。
【００７２】
また、本実施形態では、車両用正常情報を、その異常に対応する図形要素以外の図形要素のみで構成しているが、これらの図形要素とこれら以外の要素とで構成しても良い。
【００７３】
また、本実施形態では、車両の正常時は、バックライトユニット１３を白色で点灯させているが、その色が一定である限り、白色以外の色で点灯させても良い。
【００７４】
（実施形態３）
図１３は、液晶表示パネルに表示される車両用ナビゲーション情報を示す図である。
【００７５】
本実施形態は、車両用ナビゲーション情報を液晶表示パネル１２に表示するものである。以下、実施形態１との相違点を説明する。
【００７６】
図１３に示すように、表示制御手段２１ａは、１つの図形要素からなる第１車両用ナビゲーション情報（図１３（ａ）を参照）、及び４つの文字要素からなる第２車両用ナビゲーション情報（図１３（ｂ）を参照）を液晶表示パネル１２の互いに異なる位置に交互に１〜２秒間ずつ表示させるようになっている。図１３（ａ）に示すように、第１車両用ナビゲーション情報の図形要素は、次の右左折地点で曲がる方向を示す矢印であり、図１３（ｂ）に示すように、第２車両用ナビゲーション情報の文字要素は、上から順に目的地への到着予想時刻、目的地までの距離、次の右左折地点までの距離、及び現在の走行場所が並んで構成されている。
【００７７】
発光制御手段２１ｂは、表示制御手段２１ａにより第１車両用ナビゲーション情報を液晶表示パネル１２に表示させるときは、バックライトユニット１３を緑色で点灯させる一方、表示制御手段２１ａにより第２車両用ナビゲーション情報を液晶表示パネル１２に表示させるときは、バックライトユニット１３を白色で点灯させるようになっている。
【００７８】
以上から、第１及び第２車両用ナビゲーション情報がそれぞれ緑色及び白色で略同時に表示される。
【００７９】
なお、本実施形態では、第１車両用ナビゲーション情報を１つの図形要素で構成し、第２車両用ナビゲーション情報を４つの文字要素で構成しているが、第１及び第２車両用ナビゲーション情報をこれ以外の要素で構成しても良い。
【００８０】
また、本実施形態では、液晶表示パネル１２の背景色を黒色にしているが、黒色以外の黒系統の色にしても良い。
【００８１】
また、本実施形態では、第２車両用ナビゲーション情報を表示するときは、バックライトユニット１３を白色で点灯させているが、白色以外の白系統の色で点灯させても良い。
【００８２】
（実施形態４）
図１４は、液晶表示パネルに表示される第１及び第２車両用情報を示す図である。
【００８３】
本実施形態は、互いに性質が異なる２つの車両用情報を液晶表示パネル１２に表示するものである。以下、実施形態１との相違点を説明する。
【００８４】
図１４に示すように、表示制御手段２１ａは、２つの文字要素と１つの図形要素からなる第１車両用情報（図１４（ａ）を参照）、及び２つの文字要素からなる第２車両用情報（図１４（ｂ）を参照）を液晶表示パネル１２の互いに異なる位置に交互に１〜２秒間ずつ表示させるようになっている。図１４（ａ）に示すように、第１車両用情報の文字要素は、瞬間燃費及び平均燃費で構成され、図形要素は、燃料計を示すものであり、図１４（ｂ）に示すように、第２車両用情報の文字要素は、現在の時刻及び現在の外気温度で構成されている。
【００８５】
発光制御手段２１ｂは、表示制御手段２１ａにより第１車両用情報を液晶表示パネル１２に表示させるときは、バックライトユニット１３を白色で点灯させる一方、表示制御手段２１ａにより第２車両用情報を液晶表示パネル１２に表示させるときは、バックライトユニット１３を橙色で点灯させるようになっている。
【００８６】
以上から、第１及び第２車両用情報がそれぞれ白色及び橙色で略同時に表示される。
【００８７】
（その他の実施形態）
上記各実施形態では、２つの車両用情報を液晶表示パネル１２の互いに異なる位置に交互に表示しているが、３以上の車両用情報を液晶表示パネル１２の互いに異なる位置に交互に表示しても良い。
【００８８】
また、上記各実施形態では、バックライトユニット１３を赤色、緑色及び白色発光ダイオード１３ｂ〜１３ｄなどで構成しているが、複数色を発光可能である限り、バックライトユニット１３は如何なるものであっても良い。例えば、カラーフィルタを有するバックライトユニット１３であっても良い。
【００８９】
また、上記各実施形態では、発光素子を赤色、緑色及び白色発光ダイオード１３ｂ〜１３ｄで構成しているが、互いに異なる色で発光する限り、発光素子は如何なるものであっても良い。
【００９０】
また、上記各実施形態では、発光素子を３つの発光ダイオード１３ｂ〜１３ｄで構成しているが、２又は４以上の発光ダイオードで構成しても良い。
【００９１】
また、上記各実施形態では、液晶表示パネル１２の背景色を黒色にしているが、車両用情報が見難くならない限り、黒色以外の色にしても良い。
【００９２】
また、上記各実施形態では、液晶表示部をドットマトリックス型の液晶表示パネル１２で構成しているが、これに限らず、例えば、液晶表示部の車両用文字情報表示部分をドットマトリックス型の液晶表示パネル１２で構成し、これ以外の部分に車両用図形情報を予め焼き付けておいても良い。
【００９３】
また、上記各実施形態では、２つの車両用情報を液晶表示パネル１２の互いに異なる位置に交互に１〜２秒間ずつ表示しているが、この表示時間は任意の値であっても良い。この表示時間が短くなるほど、同時に２つの車両用情報が液晶表示パネル１２に表示されているように見える。
【００９４】
また、上記各実施形態では、例えば、一方の車両用情報を液晶表示パネル１２に表示させるときは、バックライトユニット１３を赤色で点灯させ、他方の車両用情報を液晶表示パネル１２に表示させるときは、バックライトユニット１３を白色で点灯させているが、２つの車両用情報を液晶表示パネル１２に表示させる毎に異なる色でバックライトユニット１３を点灯させる限り、その色は如何なるものであっても良い。
【００９５】
本発明は、実施形態に限定されず、その精神又は主要な特徴から逸脱することなく他の色々な形で実施することができる。
【００９６】
このように、上述の実施形態はあらゆる点で単なる例示に過ぎず、限定的に解釈してはならない。本発明の範囲は請求の範囲によって示すものであって、明細書本文には何ら拘束されない。さらに、請求の範囲の均等範囲に属する変形や変更は、全て本発明の範囲内のものである。
【産業上の利用可能性】
【００９７】
以上説明したように、本発明にかかる車両用表示装置は、コストアップを抑制しながら、複数の車両用情報を液晶表示部に互いに異なる色で略同時に表示させる用途等に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００９８】
【図１】本発明の実施形態に係る液晶表示ユニットが搭載されたインストルメントパネルの概略正面図である。
【図２】液晶表示ユニットの分解斜視図である。
【図３】車両用表示装置のシステム図である。
【図４】シートベルトが未装着状態のときに液晶表示パネルに表示される車両用情報を示す図である。
【図５】パーキングブレーキが未解除状態のときに液晶表示パネルに表示される車両用情報を示す図である。
【図６】運転席のドアが半ドア状態のときに液晶表示パネルに表示される車両用情報を示す図である。
【図７】燃料タンク内の残燃料量が所定量よりも小さくなったときに液晶表示パネルに表示される車両用情報を示す図である。
【図８】エンジンの水温が所定温度よりも高くなったときに液晶表示パネルに表示される車両用情報を示す図である。
【図９】車両の正常時に液晶表示パネルに表示される車両用情報を示す図である。
【図１０】ブースト圧が所定値よりも大きくなったときに液晶表示パネルに表示される車両用情報を示す図である。
【図１１】燃料タンク内の残燃料量が所定量よりも小さくなったときに液晶表示パネルに表示される車両用情報を示す図である。
【図１２】エンジンの水温が所定温度よりも高くなったときに液晶表示パネルに表示される車両用情報を示す図である。
【図１３】液晶表示パネルに表示される車両用ナビゲーション情報を示す図である。
【図１４】液晶表示パネルに表示される第１及び第２車両用情報を示す図である。
【図１５】従来の、液晶表示パネルに同時に表示される２つの車両用情報を示す図である。
【符号の説明】
【００９９】
１      車両用表示装置
１２    液晶表示パネル（液晶表示部）
１３    バックライトユニット（光源ユニット）
１３ｂ  赤色発光ダイオード（発光素子）
１３ｃ  緑色発光ダイオード（発光素子）
１３ｄ  白色発光ダイオード（発光素子）
２１    ＣＰＵ
２１ａ  表示制御手段
２１ｂ  発光制御手段
【図１】
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【図３】
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【図２】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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