(57)【要約】      （修正有）【課題】運転中の着信に対し、運転への集中力を低下させず安全性を向上させることができる中継機能を備えた携帯通信端末を提供する。【解決手段】携帯電話３がドライブモードに設定されていると、携帯電話３の所有者Ｂと同じ車両に同乗している所有者Ｃ、Ｄの各携帯電話４、５と携帯電話３とがＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）で接続される。この時、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）の回線接続条件として、運転者Ｂの携帯電話３のアドレス帳データ記憶部１５に同乗者Ｃの携帯電話４と同乗者Ｄの携帯電話５の各電話番号が記憶されていることとする。この接続条件により、不特定多数への着信の転送を避けることができる。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）の回線接続後、携帯電話４、５はそれぞれ携帯電話３への着信であることを、それぞれの画面表示部１６、１７に表示する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
最寄りの基地局との間で無線通信し、前記基地局及び移動通信網を介して相手端末と回線接続する第１の通信手段と、
所定の近距離通信方式による近距離通信を行う第２の通信手段と、
ドライブモード設定状態のときに前記第１の通信手段を介して着信信号を受信したときは、前記第２の通信手段による近距離通信が可能な他の端末が周囲に存在するか否か検索する検索手段と、
前記検索手段により近距離通信が可能な他の端末が存在することが検索されたときには、その検索された他の端末が所定の接続条件を満足するかどうか判定する接続条件判定手段と、
前記接続条件を前記他の端末が満足するときは、少なくとも前記相手端末から前記第１の通信手段で受信した信号を前記他の端末に対し前記第２の通信手段によりそのまま転送する中継手段と
を有することを特徴とする携帯通信端末。
【請求項２】
前記他の端末は携帯通信端末であり、前記着信信号は電子メール又は電話通信のための着呼信号であることを特徴とする請求項１記載の携帯通信端末。
【請求項３】
前記接続条件判定手段は、前記検索された他の端末からその電話番号を、前記第２の通信手段を用いて取得し、取得した前記電話番号が、接続可能な所望の端末の電話番号を予め記憶しているアドレス帳データ記憶手段に記憶されている電話番号の中に一致する電話番号が存在するかどうか検出する手段であることを特徴とする請求項１又は２記載の携帯通信端末。
【請求項４】
前記着信信号が電話通信のための着呼信号であるときは、前記中継手段は、前記他の端末から前記着呼信号に対する応答信号を前記第２の通信手段で受信した後前記第１の通信手段で前記相手端末へ送信することで、前記第１の通信手段を介して前記相手端末との間の回線接続を確立し、前記回線接続を維持した状態で、前記第１の通信手段で受信した前記相手端末からの第１の音声データを前記第２の通信手段により前記他の端末へ転送し、前記第２の通信手段で受信した前記他の端末からの第２の音声データを前記第１の通信手段により前記相手端末へ送信する手段であることを特徴とする請求項１又は２記載の携帯通信端末。
【請求項５】
前記中継手段は、前記相手端末から前記第１の通信手段で受信した前記着信信号が前記電子メールであるときは、前記他の端末への転送は行わず、前記着信信号が電話通信のための前記着呼信号であるときは、前記他の端末に対し前記第２の通信手段により転送することを特徴とする請求項２記載の携帯通信端末。
【請求項６】
前記着信信号が電話通信のための着呼信号であるときに、前記他の端末から前記着呼信号に対する応答信号が、一定時間内で前記中継手段により入力されないときは、受信側にて着信に対する応答不可を示すメッセージを自動生成して前記第１の通信手段を介して前記相手端末へ送信するメッセージ送信手段を更に有することを特徴とする請求項２記載の携帯通信端末。
【請求項７】
前記検索手段が検索する前記近距離通信が可能な周囲の他の端末は、同一車両に同乗している他の一人又は他の二人以上の同乗者がそれぞれ所持する携帯通信端末であることを特徴とする請求項１記載の携帯通信端末。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は携帯通信端末に係り、特に中継機能を備えた携帯通信端末に関する。
【背景技術】
【０００２】
道路交通法の改正により、車を運転中の携帯電話の操作は禁止されている。運転中に通話を行う場合には、ハンズフリーキットの使用が義務付けられているが、ハンズフリーキットを使用した場合でも、着信に応答する操作や相手との会話に集中してしまうことで運転への集中力が低下し、危険を招く恐れがある。また、ハンズフリーキットを故意に使用しない場合でも、携帯電話が使用可能であるという問題もある。
【０００３】
運転中に携帯通信端末を操作することは、運転への集中力が低下するため危険である。また、ハンズフリーキットを使用した場合の通話についても、会話に集中してしまうことで運転への集中力が低下することは、周知の事実である。このような危険の防止策として、車両状況を検出して移動スピードによって、運転者に余裕のない時は着信制限を行うといった技術が示されている（例えば、特許文献１参照）
また、複数台の携帯通信端末を車両内に搭載してハンズフリー通話を行う場合に、一台の携帯通信端末がハンズフリー通話が可能になると、その他の携帯通信端末との間でブルーツース通信部を介して無線通信することで携帯通信端末をドライブモードとする携帯通信端末が知られている（例えば、特許文献２参照）。
【０００４】
更に、緊急情報を転送することを許可しているユーザ間でのみ通信を行う携帯通信端末であって、近距離通信手段を有する複数の携帯通信端末のいずれかが緊急情報を受信した時、近距離通信可能な他の端末が存在するかサーチし、検出した時には、その端末に緊急情報を転送する携帯通信端末も知られている（例えば、特許文献３参照）。
【０００５】
【特許文献１】特開２００１−１４４８５０号公報
【特許文献２】特開２００３−１７４６７６号公報
【特許文献３】特開２００３−２４４０６８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、上記の特許文献１記載の従来の携帯通信端末は、携帯電話である携帯通信端末とハンズフリー装置や車載装置の接続が必要であり、接続の煩わしさから故意にハンズフリー装置や車載装置と接続しない場合には機能せず、又、使用が制限されるため、使い勝手が悪くなるという問題がある。
【０００７】
また、上記の特許文献２記載の従来の携帯通信端末は、基地局から第１の携帯通信端末への着信を、基地局から第２の携帯通信端末への着信に切り替えるようにしているが、基地局との回線を第１の携帯通信端末が維持して、通信データのみ第１の基地局と第２の基地局との間で転送することはできない。更に、上記の特許文献３記載の従来の携帯通信端末は、不特定多数への情報展開を目的とした転送を行うものであり、運転中の特定の携帯通信端末に対して着呼への応答を行うものではない。
【０００８】
本発明は上記の点に鑑みなされたもので、運転中に着信に対し、運転への集中力を低下させず安全性を向上させることができ、運転中に携帯通信機器が使えない不便さを解消できる中継機能を備えた携帯通信端末を提供することを目的とする。
【０００９】
また、本発明の他の目的は、運転中の相手端末との通話による危険防止を、ハンズフリー装置等の他の装置との接続を行うことなく可能とした携帯通信端末を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は上記の目的を達成するため、最寄りの基地局との間で無線通信し、基地局及び移動通信網を介して相手端末と回線接続する第１の通信手段と、所定の近距離通信方式による近距離通信を行う第２の通信手段と、ドライブモード設定状態のときに第１の通信手段を介して着信信号を受信したときは、第２の通信手段による近距離通信が可能な他の端末が周囲に存在するか否か検索する検索手段と、検索手段により近距離通信が可能な他の端末が存在することが検索されたときには、その検索された他の端末が所定の接続条件を満足するかどうか判定する接続条件判定手段と、接続条件を他の端末が満足するときは、少なくとも相手端末から第１の通信手段で受信した信号を他の端末に対し第２の通信手段によりそのまま転送する中継手段とを有することを特徴とする。
【００１１】
この発明では、所有者が運転中のためにドライブモードに設定されている状態のときに着信信号を第１の通信手段で受信したときは、その着信信号を周囲の他の端末で、かつ、所定の接続条件を満足する他の端末に対して近距離通信方式の第２の通信手段でそのままその着信信号を転送するようにしたため、周囲の他の端末で着信応答が可能となる。ここで、上記の他の端末は携帯通信端末であり、着信信号は電子メール又は電話通信のための着呼信号であることを特徴とする。
【００１２】
また、上記の目的を達成するため、本発明は、上記の接続条件判定手段を、検索された他の端末からその電話番号を、第２の通信手段を用いて取得し、取得した電話番号が、接続可能な所望の端末の電話番号を予め記憶しているアドレス帳データ記憶手段に記憶されている電話番号の中に一致する電話番号が存在するかどうか検出する手段としたことを特徴とする。
【００１３】
この発明では、周囲の他の端末のうち、アドレス帳データ記憶手段に記憶されている電話番号の中に電話番号が存在する他の端末のみに着信信号を伝送するようにしたため、不特定多数への着信転送を避けるようにした中継機能を備えた携帯通信端末を実現できる。
【００１４】
また、上記の目的を達成するため、本発明は、着信信号が電話通信のための着呼信号であるときは、中継手段は、他の端末から着呼信号に対する応答信号を第２の通信手段で受信した後第１の通信手段で相手端末へ送信することで、第１の通信手段を介して相手端末との間の回線接続を確立し、回線接続を維持した状態で、第１の通信手段で受信した相手端末からの第１の音声データを第２の通信手段により他の端末へ転送し、第２の通信手段で受信した他の端末からの第２の音声データを第１の通信手段により相手端末へ送信する手段であることを特徴とする。
【００１５】
この発明では、相手端末と他の端末との間で電話通信を行う場合でも、相手端末と本来の着信先の本発明の携帯通信端末との間の回線接続状態を維持したままとしたため、相手端末と他の端末との間の回線接続の確立を再度やり直すことなく、直ちに通信が可能となる。
【００１６】
また、上記の目的を達成するため、本発明は上記の中継手段を、相手端末から第１の通信手段で受信した着信信号が電子メールであるときは、他の端末への転送は行わず、着信信号が電話通信のための着呼信号であるときは、他の端末に対し第２の通信手段により転送することを特徴とする。電子メールの場合は、運転中でなくても、運転が終わってから後で見ることができるので、他の端末へ転送しなくても問題はない。
【００１７】
また、上記の目的を達成するため、本発明は、着信信号が電話通信のための着呼信号であるときに、他の端末から着呼信号に対する応答信号が、一定時間内で中継手段により入力されないときは、受信側にて着信に対する応答不可を示すメッセージを自動生成して第１の通信手段を介して相手端末へ送信するメッセージ送信手段を更に有することを特徴とする。
【００１８】
この発明では、一定時間内に応答がないときには、自動的に相手端末に対して受信側にて着信に対する応答不可を示すメッセージが送信されるため、相手端末が着呼信号を何度も送信する無駄を排除できる。
【００１９】
更に、上記の目的を達成するため、本発明は、検索手段が検索する近距離通信が可能な周囲の他の端末は、同一車両に同乗している他の一人又は他の二人以上の同乗者がそれぞれ所持する携帯通信端末であることを特徴とする。この発明では、運転者の所持する携帯通信端末への着信を、第２の通信手段を介して同乗者の携帯通信端末へ転送できるようにし、同乗者が応答した場合、同乗者の携帯通信端末は、運転者の携帯通信端末を中継して電話を掛けてきた相手端末との通話がハンズフリーキット等を用いることなく可能となる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、所有者が運転中のためにドライブモードに設定されている状態のときに着信信号を第１の通信手段で受信したときは、その着信信号を周囲の他の端末で、かつ、所定の接続条件を満足する他の端末に対して近距離通信方式の第２の通信手段でそのままその着信信号を転送することにより、周囲の他の端末で着信応答が可能となるため、ハンズフリーキット等の使用で会話に集中し、運転への集中力が低下することもなく、安全運転が可能となる。
【００２１】
また、本発明によれば、ハンズフリーキット等の外部機器の接続が不要のため、ハンズフリーキット等を持ち合わせていない場合でも、通話相手との意思疎通が可能で、運転中に携帯通信機器が使えない不便さを解消でき、また、着信や使用を制限するものではないため、不便さを感じることもない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
次に、本発明の実施の形態について図面と共に説明する。図１は本発明になる携帯通信端末を用いた移動体通信システムの一実施の形態の概略システム構成図、図２は本発明になる携帯通信端末の一実施の形態のブロック図を示す。図１に示すように、所有者Ａの相手端末１からの発呼信号は、図示しない移動体通信網及び最寄りの基地局２を介して着信相手先の携帯通信端末の一例としての携帯電話３に伝送される。携帯電話３の所有者Ｂは、携帯電話４の所有者Ｃと携帯電話５の所有者Ｄと共に同一の車両６内の同乗者であり、また所有者Ｂは車両６の運転者である。
【００２３】
携帯電話３、４及び５は例えば図２のブロック図に示す構成とされている。同図において、携帯電話１０（図１の３、４又は５に相当）は、最寄りの基地局２との間で無線信号を送受信するためのアンテナ１０１及び無線部１０２を介して制御部１０３に接続されている。制御部１０３はこの携帯電話１０を統括的に制御する制御部であり、アドレス帳データ記憶部１０４、キー操作部１０５にそれぞれ接続される一方、液晶表示素子（ＬＣＤ）により構成された画面表示部１０６、送話音声収音用マイク１０７、受話音声発音用レシーバ１０８、発光ダイオード（ＬＥＤ）で構成された着信報知部１０９、着信音等の発音用スピーカ１１０、着信を振動で報知するバイブレータ１１１が、各々１対１に対応するドライバ１１２〜１１７を介して接続されている。
【００２４】
以上は従来より知られた携帯電話と同一構成であるが、本実施の形態の携帯電話１０は、これに加えて、近距離通信用アンテナ１１８を介して近距離通信部１１９が制御部１０３に接続されている。近距離通信部１１９は、一例としてブルーツース（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ）による無線通信を行う。
【００２５】
図３は本発明になる携帯通信端末の着信時のシステム構成図を示す。同図中、図１と同一構成部分には同一符号を付してある。所有者Ａの携帯電話１から移動通信網（図示せず）及び基地局２を介して所有者Ｂの携帯電話３への着信があった場合（電話通信のための着呼信号を受信した場合）、携帯電話３が本発明のドライブモードに設定されていると、図１に示したように、携帯電話３の所有者Ｂと同じ車両６に同乗している所有者Ｃ、Ｄの各携帯電話４、５と携帯電話３とがＢｌｕｅｔｏｏｔｈで接続される。
【００２６】
この時、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈの回線接続条件として、運転者Ｂの携帯電話３のアドレス帳データ記憶部１５（図２の１０４に相当）に同乗者Ｃの携帯電話４と同乗者Ｄの携帯電話５の各電話番号が記憶されていることとする。この接続条件により、不特定多数への着信の転送を避けることができる。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈの回線接続後、携帯電話４、５はそれぞれ互いに独立して、着信報知部（図２の１０９に相当）のＬＥＤの発光、バイブレータ（図２の１１１に相当）の振動、スピーカ（図２の１１０に相当）の鳴音で着信を示すと共に、この着信が運転者Ｂが所有する携帯電話３への着信であることを、それぞれの画面表示部（図２の１０６に相当）１６、１７に表示する。
【００２７】
この時、同乗者Ｃの携帯電話４と同乗者Ｄの携帯電話５の各アドレス帳データ記憶部１８、１９（図２の１０４に相当）に、発信者であるＡが所有する携帯電話１の電話番号が記憶されていない場合でも、運転者であり、かつ、着信者であるＢが所有する携帯電話３から携帯電話４及び５へ携帯電話３のアドレス帳データ記憶部１５に記憶されている発信者Ａの携帯電話１の電話番号が、携帯電話３の近距離通信部２０（図２の１１９に相当）から携帯電話４の近距離通信部２１と携帯電話５の近距離通信部２１（それぞれ図２の１１９に相当）へＢｌｕｅｔｏｏｔｈで転送されてそれぞれで受信されるため、携帯電話４の画面表示部１６と携帯電話５の画面表示部１７には、それぞれ発信者Ａ及びその電話番号と、着信転送モードであることが表示される。
【００２８】
上記の着信が行われると、続いて、図４に示すように着信応答がなされる。図４中、図３と同一構成部分には同一符号を付し、その説明を省略する。図４において、同乗者Ｃが携帯電話４により発信者Ａからの着信に応答する場合、例えば携帯電話４のキー操作部（図２の１０５に相当）にある”通話ボタン”を押下したことを示す信号３１が運転者Ｂの携帯電話３に近距離通信部２１より送信され、これを運転者Ｂの携帯電話３の近距離通信部２０が受信する。すると、携帯電話３は、その制御部が基地局２及び移動通信網を介して発信者Ａの携帯電話１と回線を接続すると共に、着信応答をしなかった同乗者Ｄの携帯電話５とのＢｌｕｅｔｏｏｔｈでの回線接続を３２で示すように切断する。
【００２９】
上記の着信応答が行われると、続いて、発信者Ａとの間で通話が行われる。この通話状態について図５と共に説明する。図５中、図２、図３と同一構成部分には同一符号を付してある。上記の着信応答により、図５に示すように、発信者Ａの携帯電話１と運転者Ｂの携帯電話３とが基地局２を介して回線接続され、かつ、運転者Ｂの携帯電話３と同乗者Ｃの携帯電話４がＢｌｕｅｔｏｏｔｈで近距離通信回線接続されるため、発信者Ａの送話音声３４は携帯電話１のマイク１０７ａで収音された後ドライバ１１３ａ、制御部１０３ａ、無線部１０２ａを介して音声データ３５、３６として基地局２及び移動通信網を介して運転者Ｂの携帯電話３の無線部１０２ｂにより受信された後、制御部１０３ｂ及び近距離通信部２０を介して音声データ３７として近距離通信回線接続されている同乗者Ｃの携帯電話４の近距離通信部２１で受信される。
【００３０】
携帯電話４は受信した音声データ３７を制御部１０３ｃで所定の信号形態に変換した後ドライバ１１４ｃを介してレシーバ１０８ｃに供給して発信者Ａの送話音声を受話音声３８として発音する。これにより、運転者Ｂは同乗者Ｃの携帯電話４のレシーバ１０８ｃから空中へ放音される発信者Ａの音声を聞くことができる。
【００３１】
一方、同乗者Ｃの送話音声３９は、携帯電話４のマイク１０７ｃで収音された後ドライバ１１３ｃ、制御部１０３ｃ、近距離通信部２１を介して音声データ３７として近距離通信回線接続されている運転者Ｂの携帯電話３の近距離通信部２０で受信される。この音声データ３７は、携帯電話３の制御部１０３ｂ、無線部１０２ｂを介して音声データ３６として基地局２へ無線送信され、更に基地局２及び移動通信網を介して音声データ３５として発信者Ａの携帯電話１の無線部１０２ａで受信される。
【００３２】
携帯電話１は受信した音声データ３５を制御部１０３ａで所定の信号形態に変換した後ドライバ１１４ａを介してレシーバ１０８ａに供給して同乗者Ｃの送話音声を受話音声３３として発音する。これにより、発信者Ａは着信者Ｂが運転する車両に同乗している同乗者Ｃからの音声を聞くことができる。
【００３３】
このように、本実施の形態では、発信者Ａの携帯電話１からの着信を、着信者Ｂが所有する携帯電話３で受信した時に、着信者Ｂが運転中で、かつ、所定の受信条件を満たす場合は、携帯電話１と携帯電話３との移動通信回線接続状態を維持したまま、着信者Ｂが運転する車両に同乗している同乗者Ｃの携帯電話４と運転者Ｂの携帯電話３との間の近距離通信回線を接続状態として携帯電話３への着信を携帯電話４へ転送し、携帯電話３を中継器として用いて携帯電話１と携帯電話４との間の音声通信を可能とする。
【００３４】
上記の音声通信が終了すると、回線の切断が行われる。図６は携帯電話４側から切断する場合の説明図を示す。同図中、図４と同一構成部分には同一符号を付してある。図６において、同乗者Ｃが携帯電話４のキー操作部（図２の１０５に相当）にある例えば”通話終了ボタン”を４０で示すように押下すると、切断信号４１が携帯電話４の近距離通信部２１から送信されて運転者Ｂの携帯電話３の近距離通信部２０で受信され、更にその切断情報が切断信号として４２で示すように、携帯電話３から基地局２へ無線送信され、その切断信号４２が切断信号４３として基地局２から移動通信網を介して発信者Ａの携帯電話１により受信される。
【００３５】
これにより、図６に４４、４５で示すように、まず携帯電話１と携帯電話３との移動通信回線が切断され、その後４６で示すように携帯電話３と携帯電話４の間の近距離通信回線接続が切断される。
【００３６】
図７は携帯電話１側から切断する場合の説明図を示す。同図中、図４と同一構成部分には同一符号を付してある。図７において、発信者Ａが携帯電話１のキー操作部（図２の１０５に相当）にある例えば”通話終了ボタン”を４７で示すように押下すると、切断信号４８が携帯電話１から移動通信網を介して基地局２へ伝送され、更に基地局２から切断信号４９として携帯電話３へ無線送信されて携帯電話３内の無線部で受信される。
【００３７】
これにより、図７に５１、５２に示すように、携帯電話１と携帯電話３との移動通信回線が切断され、その後その回線切断をトリガーとして、運転者Ｂの携帯電話３の近距離通信部２０から切断信号５０が送信されて、同乗者Ｃの携帯電話４の近距離通信部２１で受信される。これにより、図７に５３で示すように、携帯電話３と携帯電話４との間の近距離通信回線も切断される。
【００３８】
次に、本発明の一実施の形態の動作を図８のフローチャートに従って更に詳細に説明する。図１に示した運転者Ｂの携帯電話３に着信があった時（ステップＳ１０１）、携帯電話３がドライブモードに設定されているかどうか携帯電話３の制御部（図２の１０３に相当）が判定し（ステップＳ１０２）、ドライブモードに設定されていない場合は、通常の（すなわち、従来と同様の）着信動作を行う（ステップＳ１０３）が、ドライブモードに設定されている場合は、周囲に近距離無線通信方式の一例としてＢｌｕｅｔｏｏｔｈで接続可能な携帯電話があるか検索する（ステップＳ１０４）。
【００３９】
周囲に接続可能な携帯電話がある場合、すなわち、図１に示したように運転者Ｂの車両６に同乗者Ｃ，Ｄが居て、その同乗者Ｃ，Ｄが、近距離通信部を備えた携帯電話４，５を所持している場合は、携帯電話３と携帯電話４、５との間で一旦Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈでの近距離通信回線接続を行い、同乗者Ｃ、Ｄの携帯電話４、５の電話番号情報を取得する（ステップＳ１０６）。携帯電話３の制御部は取得した携帯電話４、５の電話番号情報が接続条件と合致しているかどうか判定し（ステップＳ１０７）、接続条件と合致しているときには運転者Ｂの携帯電話３と同乗者Ｃ、Ｄの携帯電話４、５のＢｌｕｅｔｏｏｔｈでの近距離通信回線接続は維持され、同乗者Ｃ、Ｄの携帯電話４、５は着信動作を行う（ステップＳ１０８）。前述の接続条件は、運転者の携帯電話３のアドレス帳データ記憶部（図２の１０４に相当）に同乗者Ｃ、Ｄの電話番号が登録されていることとする。
【００４０】
運転者Ｂの周囲に接続可能な携帯電話がない場合や（ステップＳ１０４）、周囲に接続可能な携帯電話があっても、接続条件と合致していない場合は（ステップＳ１０７）、携帯電話３の制御部は、着信者が運転中のため着信に応答できない旨を示すメッセージを発信者に自動的に送信する（ステップＳ１０５）。
【００４１】
図１に示した同乗者Ｃ、Ｄが所持する携帯電話４、５は携帯電話３と近距離通信回線接続可能で、かつ、その携帯電話４、５が接続条件と合致している場合、携帯電話４、５の着信動作中に同乗者Ｃ、Ｄのいずれかが自分が所持する携帯電話４、５の通話ボタンを押下し着信に応答した場合（ステップＳ１０９）、他の同乗者の携帯電話の着信動作を停止後、他の同乗者の携帯電話のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ接続を切断する（ステップＳ１１０）。前述した図４の例では同乗者Ｃが通話ボタンを押下して着信に応答したため、他の同乗者Ｄの携帯電話５と運転者Ｂの携帯電話３とのＢｌｕｅｔｏｏｔｈ接続（近距離通信回線接続）が切断される。
【００４２】
続いて、図５と共に説明したように、発信者Ａの携帯電話１と運転者Ｂの携帯電話３は携帯電話の信号形式による移動通信回線が接続され（ステップＳ１１１）、また、運転者Ｂの携帯電話３と着信に応答した同乗者Ｃの携帯電話４とはＢｌｕｅｔｏｏｔｈで回線接続されるため、運転者Ｂの携帯電話３を介して発信者Ａと同乗者Ｃが通話可能となる（ステップＳ１１２）。
【００４３】
通話が終了し、同乗者Ｃ、又は発信者Ａが自分が所持する携帯電話４又は１の通話切断ボタンを押下した場合（ステップＳ１１３）、まず発信者Ａの携帯電話１と運転者Ｂの携帯電話３との間の移動通信回線が切断され（ステップＳ１１４）、その後、運転者Ｂの携帯電話３と同乗者Ｃの携帯電話４の間のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ接続が切断される（ステップＳ１１５）。
【００４４】
着信動作中に同乗者が通話ボタンを押下しない場合は（ステップＳ１０９のＮｏ）、ある一定時間経過後に運転中のため着信に応答出来ない旨を示すメッセージを、着信側の携帯電話３は自動的に生成して、発信者Ａに通知する（ステップＳ１０５）。
【００４５】
このように、本実施の形態によれば、運転者の携帯電話への着信に対し、同乗者が、自分が所持する携帯電話を用いて応答することを可能としたため、ハンズフリーキット等の使用で会話に集中し、運転への集中力が低下することもなく、運転中の着信に対し、運転への集中力を低下させず安全性を向上させることができる。また、本実施の形態では、ハンズフリーキット等の外部機器の接続が不要であり、ハンズフリーキット等を持ち合わせていない場合でも、通話相手との意思疎通が可能となるため、運転中に携帯電話が使えない不便さを解消でき、また、着信や使用を制限するものではないため、不便さを感じることもない。
【００４６】
次に、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈでの接続動作の詳細について図９のフローチャートと共に説明する。図１の運転者Ｂの所持する携帯電話３が、ドライブモードに設定されている状態中に着信した場合（ステップＳ２０１）、運転者Ｂの携帯電話３と同乗者Ｃ、Ｄの携帯電話４、５がＢｌｕｅｔｏｏｔｈで接続される（ステップＳ２０２）。前記接続は、着信転送の可否を判断するための接続である。図１のように同乗者がＣ、Ｄというように複数いる場合、複数の同乗者の各携帯電話との接続を行う（ただし、複数の同乗者の各携帯電話がＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信機能を備えている場合）。
【００４７】
Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ回線にて運転者の携帯電話から同乗者の携帯電話へ、同乗者の携帯電話の電話番号情報を要求し（ステップＳ２０３）、この要求に応じて同乗者の携帯電話は運転者の携帯電話へ自己の電話番号情報を送信する（ステップＳ２０４）。運転者の携帯電話の制御部は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ回線にて受信した同乗者の電話番号が運転者の携帯電話のアドレス帳データ記憶部に登録されているかどうか判断する（ステップＳ２０５）。
【００４８】
アドレス帳データ記憶部に同乗者の電話番号が登録されていない場合は、同乗者のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ回線接続を切断し、着信転送は行わない（ステップＳ２０６）。一方、後セレス帳データ記憶部に同乗者の電話番号が登録されている場合は、運転者の携帯電話と同乗者の携帯電話のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ回線接続を維持し、運転者の携帯電話への着信をその同乗者の携帯電話に転送する（ステップＳ２０７）。
【００４９】
その後、同乗者が保持している携帯電話の通話ボタンを押下することにより、通話開始信号が同乗者の携帯電話から運転者の携帯電話へＢｌｕｅｔｏｏｔｈ回線で送信され、更に運転者の携帯電話から通話開始信号が基地局へ無線送信され、更に基地局から移動無線網を介して発信者の携帯電話との回線が確立される。その後、同乗者の携帯電話と運転者の携帯電話間の音声データはＢｌｕｅｔｏｏｔｈ回線、運転者の携帯電話と基地局間は各携帯電話の信号形式による回線により送受信される（ステップＳ２０８）。
【００５０】
通話終了後、通話していた同乗者が保持している携帯電話の終話ボタンを押下することにより、運転者の携帯電話は基地局との回線を切断し、同乗者と運転者間のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ接続も切断される（ステップＳ２０９）。
【００５１】
次に、本発明の他の実施の形態について、図１０のフローチャートと共に説明する。この実施の形態は、運転者の携帯電話への着信がメール受信の場合である。まず、運転者の携帯電話がメールを受信すると（ステップＳ３０１）、運転者の携帯電話がドライブモードに設定されているかどうか判定し（ステップＳ３０２）、ドライブモードに設定されている場合は、運転者が運転する車両の同乗者が、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈで接続可能な携帯電話を保持しているかどうか判定し（ステップＳ３０４）、接続可能な携帯電話があれば、その同乗者の携帯電話と運転者の携帯電話とをＢｌｕｅｔｏｏｔｈ回線接続を行い、同乗者の携帯電話からその電話番号情報を取得する（ステップＳ３０５）。
【００５２】
続いて、運転者の携帯電話は、取得した同乗者の携帯電話の電話番号情報が接続条件と合致しているかどうか判定し（ステップＳ３０６）、接続条件と合致していれば同乗者の携帯電話へ受信したメールを転送する（ステップＳ３０７）。なお、上記の接続条件とは、例えば、運転者の携帯電話の電話帳データ記憶部に同乗者の携帯電話の電話番号と同じ電話番号が記憶されていることである。その後、運転者の携帯電話は、自動的に同乗者の携帯電話とのＢｌｕｅｔｏｏｔｈ回線接続を切断する（ステップＳ３０８）。メール受信の場合は、以上のように基地局との回線を確立する必要はない。
【００５３】
なお、運転者の携帯電話がドライブモードに設定されていない場合（ステップＳ３０２のＮｏ）、周囲に接続可能な携帯電話がない場合（ステップＳ３０４のなし）、接続条件と合致していない場合（ステップＳ３０６のＮｏ）、いずれも運転者の携帯電話は従来と同じ（通常の）メール受信を行う（ステップＳ３０３）。
【００５４】
なお、本発明は以上の実施の形態に限定されるものではなく、例えば、以上の実施の形態では近距離通信手段としてＢｌｕｅｔｏｏｔｈ機能を用いた場合について説明したが、赤外線通信機能等、他の近距離通信手段を用いてもよい。また、着信がメール受信の時は基地局との回線を確立させる必要はないので、中継元の携帯通信端末から、単に、近距離通信手段にて中継先の携帯通信端末にメールデータをそのまま転送してもよいし、一旦受けて記憶してから転送してもよい。
【００５５】
また、本発明の携帯通信端末の中継機能は、着呼とメール受信の場合で、それぞれ中継する、しないを設定可能としてもよい（例えば、着呼は中継するが、メールは中継しない、すなわち転送しない等）。更に、本発明の携帯通信端末の中継機能は、不特定多数に着信の転送をしないように着信の中継先の制限として、中継元の携帯通信端末のアドレス帳データ記憶部に記憶されている電話番号を有する携帯通信端末に対してのみ、着信の転送を行うようにしているが、電話番号は、メールアドレスや他の識別コードでもよい。
【００５６】
また、本発明のドライブモードへの移行は、手動で設定してもよいし、ＧＰＳ（Global Positioning System:全地球測位システム）等を利用した移動速度算出手段から所定の移動速度以上の場合に自動的に移行するようにしてもよい。また、相手端末は携帯電話１に限らず、固定電話でもよいし、また携帯電話以外の電話機能を備えた携帯型情報端末でもよい。
【産業上の利用可能性】
【００５７】
携帯通信端末に関する分野、運転中の携帯通信端末の使用に関する分野、携帯通信端末のハンズフリーシステムに関する分野にも利用できる。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】本発明の携帯通信端末を用いた移動体通信システムの一実施の形態の概略システム構成図である。
【図２】本発明の携帯通信端末の一実施の形態のブロック図である。
【図３】本発明の携帯通信端末の着信時の概略システム構成図である。
【図４】本発明の携帯通信端末の着信応答時の概略システム構成図である。
【図５】本発明の携帯通信端末の通話状態時のシステム構成図である。
【図６】本発明の携帯通信端末の回線切断時の一例の概略システム構成図である。
【図７】本発明の携帯通信端末の回線切断時の他の例の概略システム構成図である。
【図８】本発明の携帯通信端末の一実施の形態の動作説明用フローチャートである。
【図９】本発明の携帯通信端末のＢｌｕｅｔｏｏｔｈでの接続動作説明用フローチャートである。
【図１０】本発明の携帯通信端末の他の実施の形態の動作説明用フローチャートである。
【符号の説明】
【００５９】
１  発信者の携帯電話
２  基地局
３  運転者の携帯電話
４、５  同乗者の携帯電話
６  車両
１０  携帯電話
１０２  無線部
１０３  制御部
１０４  アドレス帳データ記憶部
１０５  キー操作部
１１６  画面表示部
１０７  マイク
１０８  レシーバ
１０９  着信報知部
１１０  スピーカ
１１１  バイブレータ
１１２〜１１７  ドライバ
１１８  近距離通信部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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