(57)【要約】【課題】タンク本体とヘッダプレートとの間のろう付不良の発生を抑制しうる熱交換器を提供する。【解決手段】ヒータコアとして用いられる熱交換器のヘッダタンク２は、金属製ブランクを折り曲げることにより形成されたタンク本体10およびヘッダプレート11よりなる。本体10は、頂壁12、短側壁13および長側壁14よりなる。短側壁13に、長側壁14の内面に沿う合わせ部15をアール状連接部16を介して一体に形成する。プレート11は、閉鎖壁18、短側壁19および長側壁21よりなる。本体10の長側壁14の端部を連接部16の外面に沿って曲げて第１曲げ部分14aを形成する。プレート11の長側壁21の端部を、第１曲げ部分14aに沿って曲げて第２曲げ部分21aを形成する。プレート11の短側壁19に、本体10の連接部16外面と第１曲げ部分14a先端面との間に形成される凹所20内に入り込む変形部23を形成する。【選択図】図２
2007240140.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに間隔をおいて配置された１対のヘッダタンクと、両ヘッダタンク間に、幅方向が通風方向を向くようにヘッダタンクの長さ方向に間隔をおいて配置され、かつ両端部が両ヘッダタンクに接続された複数の扁平状熱交換管と、隣り合う熱交換管どうしの間に配置されたフィンとを備えており、各ヘッダタンクが、他のヘッダタンク側に開口した箱形タンク本体と、タンク本体の開口端部に接合されかつタンク本体の開口を閉鎖するヘッダプレートとよりなり、タンク本体およびヘッダプレートがそれぞれ金属製ブランクを折り曲げることにより形成され、タンク本体が、長方形の頂壁、頂壁の互いに平行な１対の辺部に連なった１対の第１側壁、および頂壁の他の互いに平行な１対の辺部に連なった１対の第２側壁よりなり、タンク本体における隣り合う第１側壁および第２側壁のうちの第１側壁に、第２側壁の内面に沿う合わせ部が、アール状連接部を介して一体に形成されており、ヘッダプレートが、複数の管挿通穴を有する長方形の閉鎖壁、閉鎖壁の互いに平行な１対の辺部に連なりかつタンク本体の第１側壁の開口側端部外面に沿う１対の第１側壁、および閉鎖壁の他の互いに平行な１対の辺部に連なりかつタンク本体の第２側壁の開口側端部外面に沿う１対の第２側壁よりなり、熱交換管の両端部が両ヘッダタンクのヘッダプレートの管挿通穴に挿入されてヘッダプレートに接合されている熱交換器であって、
タンク本体の第２側壁における第１側壁側の端部が、アール状連接部の外面に沿って曲げられて第１曲げ部分が形成され、ヘッダプレートの第２側壁における第１側壁側の端部が、タンク本体の第１曲げ部分に沿って曲げられて第２曲げ部分が形成され、ヘッダプレートの第１側壁に、タンク本体のアール状連接部外面と第１曲げ部分の先端面との間に形成される凹所内に入り込む変形部が形成されている熱交換器。
【請求項２】
タンク本体の各第１側壁の両端部にそれぞれ合わせ部が形成されている請求項１記載の熱交換器。
【請求項３】
ヘッダプレートの隣り合う第１および第２側壁の閉鎖壁側の端部どうしの間に跨るろう材流出防止部が、閉鎖壁と一体に形成されている請求項１または２記載の熱交換器。
【請求項４】
タンク本体の第２側壁における合わせ部と重なっている部分に、少なくとも１つの貫通穴が形成され、ヘッダプレートの第２側壁におけるタンク本体の貫通穴と対応する位置に、タンク本体の頂壁側に突出し、かつ先端部が曲げられてタンク本体の貫通穴内に嵌められた爪部が一体に形成されている請求項１〜３のうちのいずれかに記載の熱交換器。
【請求項５】
タンク本体の両第２側壁に、それぞれ第２側壁の長さ方向に間隔をおいて複数の貫通穴が形成されている請求項４記載の熱交換器。
【請求項６】
金属素板から、長方形の頂壁形成部、頂壁形成部の互いに平行な辺部に一体に形成された１対の第１側壁形成部、頂壁形成部の他の互いに平行な辺部に一体に形成された１対の第２側壁形成部、および第１側壁形成部の両端部に一体に形成された合わせ部形成部を有するタンク本体用の第１ブランクを切り出すこと、
金属素板から、長方形の閉鎖壁形成部、閉鎖壁形成部の互いに平行な辺部に一体に形成された１対の第１側壁形成部、閉鎖壁形成部の他の互いに平行な辺部に一体に形成された１対の第２側壁形成部を有するヘッダプレート用の第２ブランクを切り出すとともに、閉鎖壁形成部に複数の管挿通穴を形成すること、
第１ブランクの合わせ部形成部を第１側壁形成部に対して折り曲げるとともに、第１側壁形成部を頂壁形成部に対して折り曲げ、さらに第２側壁形成部を頂壁形成部に対して折り曲げるとともに、第２側壁形成部の両端部を、第１側壁形成部と合わせ部形成部とのアール状連接部に沿って曲げることにより、長方形の頂壁、頂壁の互いに平行な１対の辺部に連なった１対の第１側壁、頂壁の他の互いに平行な１対の辺部に連なった１対の第２側壁、第１側壁にアール状連接部を介して一体に形成されかつ第２側壁の内面に沿う合わせ部、および第２側壁に一体に形成された第１曲げ部分を有するタンク本体素材をつくること、
第２ブランクの第１側壁形成部および第２側壁形成部を閉鎖壁形成部に対して折り曲げるとともに、第２側壁形成部の両端部をタンク本体素材の第１曲げ部分に沿うような形状に曲げ、さらに第１側壁形成部の両端部を、タンク本体素材のアール状連接部外面と第１曲げ部分の先端面との間に形成される凹所内に入り込みうる形状に変形させることにより、長方形の閉鎖壁、閉鎖壁の互いに平行な１対の辺部に連なった１対の第１側壁、閉鎖壁の他の互いに平行な１対の辺部に連なった１対の第２側壁、第２側壁の両端部に形成されかつタンク本体素材の第１曲げ部分に沿いうる第２曲げ部分、および第１側壁の両端部に形成されかつタンク本体素材のアール状連接部外面と曲げ部分の先端面との間に形成される凹所内に入り込みうる変形部を有するヘッダプレート素材をつくること、
タンク本体素材の開口側端部にヘッダプレート素材を嵌め被せて、ヘッダプレート素材の第１および第２側壁を、タンク本体素材の第１および第２側壁の外面に沿わせ、さらにヘッダプレート素材の第２曲げ部分をタンク本体素材の第１曲げ部分に沿わせるとともに、ヘッダプレート素材の変形部をタンク本体素材の凹所内に入り込ませることにより両素材の組み合わせ体をつくること、
２つの組み合わせ体をヘッダプレート素材どうしが対向するように間隔をおいて配置すること、
複数の熱交換管とフィンとを交互に組み合わせ、熱交換管の両端部を両組み合わせ体のヘッダプレート素材の管挿通穴内にそれぞれ挿入すること、
ならびにタンク本体素材の合わせ部を第２側壁にろう付してタンク本体を形成するとともに、ヘッダプレート素材の第１側壁および第２側壁をタンク本体の第１側壁および第２側壁にろう付してヘッダプレートを形成し、さらに熱交換管の両端部をヘッダプレートにろう付するとともに、フィンを熱交換管にろう付することを含む熱交換器の製造方法。
【請求項７】
第２ブランクにおける第１側壁形成部および第２側壁形成部の閉鎖壁形成部側の端部どうしの間に跨るろう材流出防止部形成部を、閉鎖壁形成部と一体に形成しておき、ヘッダプレート素材をつくる際に、ろう材流出防止部形成部により、隣り合う第１および第２側壁の閉鎖壁側の端部どうしの間に跨るろう材流出防止部を、閉鎖壁と一体に形成する請求項６記載の熱交換器の製造方法。
【請求項８】
第１ブランクの第２側壁形成部における合わせ部形成部と重なるべき部分に、少なくとも１つの貫通穴を形成するとともに、第２ブランクの第２側壁形成部における第１ブランクの貫通穴と対応する位置に、外方に突出した爪部を一体に形成しておき、タンク本体素材とヘッダプレート素材との組み合わせ体をつくる際に、爪部を曲げて貫通穴内に嵌め入れる請求項６または７記載の熱交換器の製造方法。
【請求項９】
第１ブランクの第２側壁形成部における合わせ部形成部と重なるべき部分に、その長さ方向に間隔をおいて複数の貫通穴を形成しておく請求項８記載の熱交換器の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、たとえば車両のカーエアコンに組み込まれるヒータコアとして好適に用いられる熱交換器およびその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
エンジン冷却用の温水を用いて車室内を暖房するカーエアコン用ヒータコアとしては、互いに間隔をおいて配置された１対のヘッダタンクと、両ヘッダタンク間に、幅方向が通風方向を向くようにヘッダタンクの長さ方向に間隔をおいて配置され、かつ両端部が両ヘッダタンクに接続された複数の扁平状熱交換管と、隣り合う熱交換管どうしの間に配置されたコルゲートフィンとを備えた熱交換器が広く用いられている。
【０００３】
この種の熱交換器の各ヘッダタンクは、従来、他のヘッダタンク側に開口した直方体状の箱形タンク本体と、タンク本体の開口端部にろう付されかつタンク本体の開口を閉鎖するヘッダプレートとよりなり、タンク本体およびヘッダプレートがそれぞれ金属製ブランクを折り曲げることにより形成され、タンク本体が、長方形の頂壁、頂壁の互いに平行な１対の辺部に連なった１対の第１側壁、および頂壁の他の互いに平行な１対の辺部に連なった１対の第２側壁よりなり、タンク本体における隣り合う第１側壁および第２側壁のうちの第１側壁に、第２側壁の内面に沿う合わせ部が、アール状連接部を介して一体に形成されており、ヘッダプレートが、複数の管挿通穴を有する長方形の閉鎖壁、閉鎖壁の互いに平行な１対の辺部に連なりかつタンク本体の第１側壁の開口側端部外面に沿う１対の第１側壁、および閉鎖壁の他の互いに平行な１対の辺部に連なりかつタンク本体の第２側壁の開口側端部外面に沿う１対の第２側壁よりなるものが知られている（特許文献１参照）。
【０００４】
しかしながら、特許文献１記載のヘッダタンクは金属板を折り曲げることにより形成されているので、タンク本体のアール状連接部外面と曲げ部分の先端面との間に比較的大きな凹所が形成されることは避けられない。その結果、上記凹所が存在する部分においては、タンク本体の第１および第２側壁とヘッダプレートの第１および第２側壁との間に比較的大きな隙間が存在することになって、タンク本体とヘッダプレートとの間にろう付不良が発生するおそれがあり、後に補修する必要性があって、その作業が面倒であるという問題がある。
【特許文献１】特開平８−２２６７８６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
この発明の目的は、上記問題を解決し、タンク本体とヘッダプレートとの間のろう付不良の発生を抑制しうる熱交換器およびその製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記目的を達成するために以下の態様からなる。
【０００７】
本発明は、上記目的を達成するために以下の態様からなる。
【０００８】
1)互いに間隔をおいて配置された１対のヘッダタンクと、両ヘッダタンク間に、幅方向が通風方向を向くようにヘッダタンクの長さ方向に間隔をおいて配置され、かつ両端部が両ヘッダタンクに接続された複数の扁平状熱交換管と、隣り合う熱交換管どうしの間に配置されたフィンとを備えており、各ヘッダタンクが、他のヘッダタンク側に開口した箱形タンク本体と、タンク本体の開口端部に接合されかつタンク本体の開口を閉鎖するヘッダプレートとよりなり、タンク本体およびヘッダプレートがそれぞれ金属製ブランクを折り曲げることにより形成され、タンク本体が、長方形の頂壁、頂壁の互いに平行な１対の辺部に連なった１対の第１側壁、および頂壁の他の互いに平行な１対の辺部に連なった１対の第２側壁よりなり、タンク本体における隣り合う第１側壁および第２側壁のうちの第１側壁に、第２側壁の内面に沿う合わせ部が、アール状連接部を介して一体に形成されており、ヘッダプレートが、複数の管挿通穴を有する長方形の閉鎖壁、閉鎖壁の互いに平行な１対の辺部に連なりかつタンク本体の第１側壁の開口側端部外面に沿う１対の第１側壁、および閉鎖壁の他の互いに平行な１対の辺部に連なりかつタンク本体の第２側壁の開口側端部外面に沿う１対の第２側壁よりなり、熱交換管の両端部が両ヘッダタンクのヘッダプレートの管挿通穴に挿入されてヘッダプレートに接合されている熱交換器であって、
タンク本体の第２側壁における第１側壁側の端部が、アール状連接部の外面に沿って曲げられて第１曲げ部分が形成され、ヘッダプレートの第２側壁における第１側壁側の端部が、タンク本体の第１曲げ部分に沿って曲げられて第２曲げ部分が形成され、ヘッダプレートの第１側壁に、タンク本体のアール状連接部外面と第１曲げ部分の先端面との間に形成される凹所内に入り込む変形部が形成されている熱交換器。
【０００９】
2)タンク本体の各第１側壁の両端部にそれぞれ合わせ部が形成されている上記1)記載の熱交換器。
【００１０】
3)ヘッダプレートの隣り合う第１および第２側壁の閉鎖壁側の端部どうしの間に跨るろう材流出防止部が、閉鎖壁と一体に形成されている上記1)または2)記載の熱交換器。
【００１１】
4)タンク本体の第２側壁における合わせ部と重なっている部分に、少なくとも１つの貫通穴が形成され、ヘッダプレートの第２側壁におけるタンク本体の貫通穴と対応する位置に、タンク本体の頂壁側に突出し、かつ先端部が曲げられてタンク本体の貫通穴内に嵌められた爪部が一体に形成されている上記1)〜3)のうちのいずれかに記載の熱交換器。
【００１２】
5)タンク本体の両第２側壁に、それぞれ第２側壁の長さ方向に間隔をおいて複数の貫通穴が形成されている上記4)記載の熱交換器。
【００１３】
6)金属素板から、長方形の頂壁形成部、頂壁形成部の互いに平行な辺部に一体に形成された１対の第１側壁形成部、頂壁形成部の他の互いに平行な辺部に一体に形成された１対の第２側壁形成部、および第１側壁形成部の両端部に一体に形成された合わせ部形成部を有するタンク本体用の第１ブランクを切り出すこと、
金属素板から、長方形の閉鎖壁形成部、閉鎖壁形成部の互いに平行な辺部に一体に形成された１対の第１側壁形成部、閉鎖壁形成部の他の互いに平行な辺部に一体に形成された１対の第２側壁形成部を有するヘッダプレート用の第２ブランクを切り出すとともに、閉鎖壁形成部に複数の管挿通穴を形成すること、
第１ブランクの合わせ部形成部を第１側壁形成部に対して折り曲げるとともに、第１側壁形成部を頂壁形成部に対して折り曲げ、さらに第２側壁形成部を頂壁形成部に対して折り曲げるとともに、第２側壁形成部の両端部を、第１側壁形成部と合わせ部形成部とのアール状連接部に沿って曲げることにより、長方形の頂壁、頂壁の互いに平行な１対の辺部に連なった１対の第１側壁、頂壁の他の互いに平行な１対の辺部に連なった１対の第２側壁、第１側壁にアール状連接部を介して一体に形成されかつ第２側壁の内面に沿う合わせ部、および第２側壁に一体に形成された第１曲げ部分を有するタンク本体素材をつくること、
第２ブランクの第１側壁形成部および第２側壁形成部を閉鎖壁形成部に対して折り曲げるとともに、第２側壁形成部の両端部をタンク本体素材の第１曲げ部分に沿うような形状に曲げ、さらに第１側壁形成部の両端部を、タンク本体素材のアール状連接部外面と第１曲げ部分の先端面との間に形成される凹所内に入り込みうる形状に変形させることにより、長方形の閉鎖壁、閉鎖壁の互いに平行な１対の辺部に連なった１対の第１側壁、閉鎖壁の他の互いに平行な１対の辺部に連なった１対の第２側壁、第２側壁の両端部に形成されかつタンク本体素材の第１曲げ部分に沿いうる第２曲げ部分、および第１側壁の両端部に形成されかつタンク本体素材のアール状連接部外面と曲げ部分の先端面との間に形成される凹所内に入り込みうる変形部を有するヘッダプレート素材をつくること、
タンク本体素材の開口側端部にヘッダプレート素材を嵌め被せて、ヘッダプレート素材の第１および第２側壁を、タンク本体素材の第１および第２側壁の外面に沿わせ、さらにヘッダプレート素材の第２曲げ部分をタンク本体素材の第１曲げ部分に沿わせるとともに、ヘッダプレート素材の変形部をタンク本体素材の凹所内に入り込ませることにより両素材の組み合わせ体をつくること、
２つの組み合わせ体をヘッダプレート素材どうしが対向するように間隔をおいて配置すること、
複数の熱交換管とフィンとを交互に組み合わせ、熱交換管の両端部を両組み合わせ体のヘッダプレート素材の管挿通穴内にそれぞれ挿入すること、
ならびにタンク本体素材の合わせ部を第２側壁にろう付してタンク本体を形成するとともに、ヘッダプレート素材の第１側壁および第２側壁をタンク本体の第１側壁および第２側壁にろう付してヘッダプレートを形成し、さらに熱交換管の両端部をヘッダプレートにろう付するとともに、フィンを熱交換管にろう付することを含む熱交換器の製造方法。
【００１４】
7)第２ブランクにおける第１側壁形成部および第２側壁形成部の閉鎖壁形成部側の端部どうしの間に跨るろう材流出防止部形成部を、閉鎖壁形成部と一体に形成しておき、ヘッダプレート素材をつくる際に、ろう材流出防止部形成部により、隣り合う第１および第２側壁の閉鎖壁側の端部に跨るろう材流出防止部を、閉鎖壁と一体に形成する上記6)記載の熱交換器の製造方法。
【００１５】
8)第１ブランクの第２側壁形成部における合わせ部形成部と重なるべき部分に、少なくとも１つの貫通穴を形成するとともに、第２ブランクの第２側壁形成部における第１ブランクの貫通穴と対応する位置に、外方に突出した爪部を一体に形成しておき、タンク本体素材とヘッダプレート素材との組み合わせ体をつくる際に、爪部を曲げて貫通穴内に嵌め入れる上記6)または7)記載の熱交換器の製造方法。
【００１６】
9)第１ブランクの第２側壁形成部における合わせ部形成部と重なるべき部分に、その長さ方向に間隔をおいて複数の貫通穴を形成しておく上記8)記載の熱交換器の製造方法。
【発明の効果】
【００１７】
上記1)および2)の熱交換器によれば、タンク本体の第２側壁における第１側壁側の端部が、アール状連接部の外面に沿って曲げられて第１曲げ部分が形成され、ヘッダプレートの第２側壁における第１側壁側の端部が、タンク本体の第１曲げ部分に沿って曲げられて第２曲げ部分が形成され、ヘッダプレートの第１側壁に、タンク本体のアール状連接部外面と第１曲げ部分の先端面との間に形成される凹所内に入り込む変形部が形成されているので、上記凹所が存在する部分においても、タンク本体の第１および第２側壁とヘッダプレートの第１および第２側壁との間に形成される隙間は、上記公報記載のヘッダタンクに比べて小さくなる。したがって、タンク本体とヘッダプレートとの間のろう付不良の発生を抑制することができる。
【００１８】
上記3)の熱交換器によれば、ヘッダプレートの隣り合う第１および第２側壁の閉鎖壁側の端部どうしの間に跨るろう材流出防止部が、閉鎖壁と一体に形成されているので、タンク本体とヘッダプレートとのろう付の際には、ろう材流出防止部の働きにより、溶融したろう材が第１側壁と第２側壁との間から流出することが防止される。したがって、タンク本体とヘッダプレートとの間のろう付不良の発生を、より効果的に抑制することができる。
【００１９】
上記4)および5)の熱交換器によれば、ろう付前の状態において、タンク本体とヘッダプレートとを確実に位置決めすることができる。
【００２０】
上記6)の熱交換器の製造方法によれば、タンク本体素材をつくる際に、第１ブランクの合わせ部形成部を第１側壁形成部に対して折り曲げるとともに、第１側壁形成部を頂壁形成部に対して折り曲げ、さらに第２側壁形成部を頂壁形成部に対して折り曲げるとともに、第２側壁形成部の両端部を、第１側壁形成部と合わせ部形成部とのアール状連接部に沿って曲げて第１曲げ部分を形成し、またヘッダプレート素材をつくる際に、第２ブランクの第１側壁形成部および第２側壁形成部を閉鎖壁形成部に対して折り曲げるとともに、第２側壁形成部の両端部をタンク本体素材の第１曲げ部分に沿うような形状に曲げて第２曲げ部分を形成し、さらに第１側壁形成部の両端部を、タンク本体素材のアール状連接部外面と曲げ部分の先端面との間に形成される凹所内に入り込みうる形状に変形させて変形部を形成しているので、後工程のろう付の際に、タンク本体のアール状連接部外面と第１曲げ部分の先端面との間に形成される凹所が存在する部分においても、タンク本体の第１および第２側壁とヘッダプレートの第１および第２側壁との間に形成される隙間は、上記公報記載のヘッダタンクに比べて小さくなる。したがって、製造された熱交換器において、タンク本体とヘッダプレートとの間のろう付不良の発生を抑制することができる。
【００２１】
上記7)の熱交換器の製造方法によれば、第２ブランクにおける第１側壁形成部および第２側壁形成部の閉鎖壁形成部側の端部どうしの間に跨るろう材流出防止部形成部を、閉鎖壁形成部と一体に形成しておき、ヘッダプレート素材をつくる際に、ろう材流出防止部形成部により、隣り合う第１および第２側壁の閉鎖壁側の端部どうしの間に跨るろう材流出防止部を、閉鎖壁と一体に形成するので、タンク本体素材とヘッダプレート素材とのろう付の際には、ろう材流出防止部の働きにより、溶融したろう材が第１側壁と第２側壁との間から流出することが防止される。したがって、製造された熱交換器において、タンク本体とヘッダプレートとの間のろう付不良の発生を、より効果的に抑制することができる。
【００２２】
上記8)および9)の熱交換器の製造方法によれば、タンク本体素材とヘッダプレート素材とを組み合わせた際に、両者を確実に位置決めすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、この発明の実施形態を、図面を参照して説明する。この実施形態は、この発明による熱交換器を、カーエアコンのヒータコアに適用したものである。
【００２４】
なお、図１〜図４に関するヒータコアの説明において、図１の上下、左右を上下、左右といものとし、図１の紙面裏側（図２の上側）を前、これと反対側を後というものとする。
【００２５】
図１はこの発明による熱交換器を適用したカーエアコン用ヒータコアの全体構成を示し、図２〜図４は要部の構成を示す。
【００２６】
図１において、ヒータコア(1)は、上下方向に間隔をおいて配置されかつ左右方向に長いアルミニウム製上ヘッダタンク(2)および下ヘッダタンク(3)と、上下両ヘッダタンク(2)(3)間に設けられた熱交換コア部(4)とを備えており、上下両ヘッダタンク(2)(3)の左端部が熱交換コア部(4)よりも左方に突出させられ、上ヘッダタンク(2)の左方突出部に出口パイプ(5)が、下ヘッダタンク(3)の左方突出部に入口パイプ(6)がそれぞれ接続されている。
【００２７】
上ヘッダタンク(2)は、下方が開口した左右方向に長い直方体状の箱形タンク本体(10)と、タンク本体(10)の開口端部に接合されかつタンク本体(10)の開口を閉鎖するヘッダプレート(11)とよりなる。タンク本体(10)は、片面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートからなる金属素板を、ろう材層が外面側に来るように折り曲げて必要箇所をろう付することにより形成され、ヘッダプレート(11)は、片面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートからなる金属素板を、ろう材層が外面側に来るように折り曲げて所要箇所をタンク本体(10)にろう付することにより形成されている。
【００２８】
図２〜図４に示すように、タンク本体(10)は、左右方向に長い長方形の頂壁(12)、頂壁(12)の左右両短辺部に連なった１対の短側壁(13)、および頂壁(12)の前後両長辺部に連なった１対の長側壁(14)よりなる。タンク本体(10)における隣り合う短側壁(13)および長側壁(14)のうちのいずれか一方、ここでは短側壁(13)の前後両端部に、長側壁(14)の内面に重ね合わされる合わせ部(15)がアール状連接部(16)を介して一体に形成されており、合わせ部(15)が長側壁(14)内面にろう付されている。したがって、この実施形態においては、タンク本体(10)の短側壁(13)が第１側壁、長側壁(14)が第２側壁となっている。タンク本体(10)の長側壁(14)の左右両端部はアール状連接部(16)の外面に沿って曲げられており、これにより長側壁(14)にアール状連接部(16)の外面に沿う第１曲げ部分(14a)が形成されている。そして、タンク本体(10)のアール状連接部(16)外面と第１曲げ部分(14a)の先端面との間に凹所(20)が形成されている。また、タンク本体(10)の各長側壁(14)の左右両端部における合わせ部(15)と重なっている部分の下側に、それぞれ貫通穴(17)が形成されている。
【００２９】
ヘッダプレート(11)は、左右方向に長い長方形の閉鎖壁(18)、閉鎖壁(18)の左右両短辺部に連なりかつタンク本体(10)の短側壁(13)の開口側端部（下端部）外面に沿わされてろう付された１対の短側壁(19)、および閉鎖壁(18)の前後両長辺部に連なりかつタンク本体(10)の長側壁(14)の開口側端部外面に沿わされてろう付された１対の長側壁(21)よりなり、閉鎖壁(18)に、前後方向に長い複数の管挿通穴(22)が左右方向に間隔をおいて形成されている。この実施形態においては、ヘッダプレート(11)の短側壁(19)が第１側壁、長側壁(21)が第２側壁となっている。ヘッダプレート(11)の長側壁(21)の左右両端部はタンク本体(10)の第１曲げ部分(14a)に沿って曲げられており、これにより長側壁(21)に第１曲げ部分(14a)の外面に沿う第２曲げ部分(21a)が形成されている。ヘッダプレート(11)の短側壁(19)の前後両端部に、タンク本体(10)のアール状連接部(16)外面と曲げ部分(14a)の先端面との間に形成された凹所(20)内に入り込む内方突出状変形部(23)が形成されている。ヘッダプレート(11)の各短側壁(19)の前後両側端の下端部と、各長側壁(21)の左右両側端の下端部とに跨るように、ろう材流出防止部(24)が閉鎖壁(18)と一体に形成されている。また、ヘッダプレート(11)の各長側壁(21)の左右両端部に、タンク本体(10)の頂壁(12)側に突出し、かつ先端部が前後方向内方に曲げられてタンク本体(10)の長側壁(14)の貫通穴(17)内に嵌められた爪部(25)が一体に形成されている。
【００３０】
下ヘッダタンク(3)は上ヘッダタンク(2)を上下逆向きにしたものであり、同一物および同一部分には同一符号を付す。
【００３１】
熱交換コア部(4)は、幅方向が前後方向（通風方向）を向くように左右方向に間隔をおいて配置され、かつ上下両端部が上下両ヘッダタンク(2)(3)に接続された複数のアルミニウム製扁平状熱交換管(26)と、隣り合う熱交換管(26)どうしの間および左右両端の熱交換管(26)の外側に配置されて熱交換管(26)にろう付されたアルミニウム製コルゲートフィン(27)と、左右両端のコルゲートフィン(27)の外側に配置されてコルゲートフィン(27)にろう付されたサイドプレート(28)とからなる。熱交換管(26)は、少なくとも片面にろう材層を有する帯状のアルミニウムブレージングシートを、ろう材層が外側に来るように中空状に曲げてろう付することにより形成されたものであり、熱交換管(26)の上下両端部は、上下両ヘッダタンク(2)(3)のヘッダプレート(11)の閉鎖壁(18)に形成された管挿通穴(22)に挿入された状態で両ヘッダタンク(2)(3)にろう付されている。出口パイプ(5)および入口パイプ(6)は、上下両ヘッダタンク(2)(3)のヘッダプレート(11)の閉鎖壁(18)に形成された貫通状冷媒通過穴(29)（図６参照）に挿入されて状態で両ヘッダタンク(2)(3)にろう付されている。
【００３２】
次に、ヒータコア(1)の製造方法について、図５〜図１２を参照して説明する。なお、ヒータコア(1)の製造方法に関する説明において、図５および図６の左右を左右といい、両図の上側を前、これと反対側を後というものとする。
【００３３】
まず、片面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートよりなる金属素板から、左右方向に長い長方形の頂壁形成部(31)、頂壁形成部(31)の両短辺部に一体に形成された１対の短側壁形成部(32)、頂壁形成部(31)の両長辺部に一体に形成された１対の長側壁形成部(33)、および短側壁形成部(32)の前後両端部に一体に形成された合わせ部形成部(34)を有するタンク本体(10)用の第１ブランク(30)を切り出す（図５参照）。各長側壁形成部(33)の前後方向外端寄りの左右両端部には、第１ブランク(30)の切り出しと同時にそれぞれ貫通穴(17)を形成しておく。貫通穴(17)は、後述する第１ブランク(30)の折り曲げ時において、長側壁形成部(33)における合わせ部形成部(34)と重なるべき部分に形成されている。短側壁形成部(32)の前後方向の幅は、頂壁形成部(31)の前後方向の幅よりも第１ブランク(30)の肉厚の２倍分だけ狭くなっており、短側壁形成部(32)の前後両端は、頂壁形成部(31)の前後両側縁よりも第１ブランク(30)の肉厚分だけ前後方向内方に位置している。
【００３４】
また、片面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートよりなる金属素板から、左右方向に長い長方形の閉鎖壁形成部(36)、閉鎖壁形成部(36)の両短辺部に一体に形成された１対の短側壁形成部(37)、閉鎖壁形成部(36)の両長辺部に一体に形成された１対の長側壁形成部(38)、各長側壁形成部(38)の左右両端部にそれぞれ一体に形成された前後方向外方に突出した爪部(25)、および閉鎖壁形成部(36)と一体に形成され、かつ短側壁形成部(37)の前後両端における閉鎖壁形成部(36)側の端部と、長側壁形成部(38)の左右両端における閉鎖壁形成部(36)側の端部とに跨るろう材流出防止部形成部(39)を有するヘッダプレート(11)用の第２ブランク(35)を切り出す（図６参照）。閉鎖壁形成部(36)には、第２ブランク(35)の切り出しと同時に、複数の管挿通穴(22)および冷媒通過穴(29)を形成しておく。爪部(25)は、後述するタンク本体素材(10A)とヘッダプレート素材(11A)との組み合わせ時に、貫通穴(17)と対応する部分に形成しておく。
【００３５】
ついで、図７および図８に示すように、ろう材層が外面側に来るように、第１ブランク(30)の合わせ部形成部(34)を短側壁形成部(32)に対して折り曲げるとともに、短側壁形成部(32)を頂壁形成部(31)に対して折り曲げ、さらにろう材層が外面側に来るように、長側壁形成部(33)を頂壁形成部(31)に対して折り曲げるとともに、長側壁形成部(33)の両端部を、短側壁形成部(32)と合わせ部形成部(34)とのアール状連接部(16)に沿って曲げることにより、長方形の頂壁(12)、頂壁(12)の両短辺部に連なった１対の短側壁(13)、頂壁(12)の両長辺部に連なった１対の長側壁(14)、短側壁(13)にアール状連接部(16)を介して一体に形成されかつ長側壁(14)の内面に沿う合わせ部(15)、および長側壁(14)に一体に形成された第１曲げ部分(14a)を有するタンク本体素材(10A)をつくる。タンク本体素材(10A)のアール状連接部(16)の外面と第１曲げ部分(14a)の先端面との間には凹所(20)が形成される。
【００３６】
また、図９〜図１１に示すように、ろう材層が外面側に来るように、第２ブランク(35)の短側壁形成部(37)および長側壁形成部(38)を閉鎖壁形成部(36)に対して折り曲げるとともにろう材流出防止部形成部(39)を絞り、さらに長側壁形成部(38)の左右両端部をタンク本体素材(10A)の第１曲げ部分(14a)に沿うような形状に曲げるとともに、短側壁形成部(37)の前後両端部を、タンク本体素材(10A)の凹所(20)内に入り込みうる形状に変形させることにより、長方形の閉鎖壁(18)、閉鎖壁(18)の両短辺部に連なった１対の短側壁(19)、閉鎖壁(18)の両長辺部に連なった１対の長側壁(21)、長側壁(21)に一体に形成されかつ第１曲げ部分(14a)に沿いうる第２曲げ部分(21a)、タンク本体素材(10A)のアール状連接部(16)外面と曲げ部分(14a)の先端面との間の凹所(20)内に入り込みうる変形部(23)、およびヘッダプレート素材(11)の短側壁(19)および長側壁(21)の閉鎖壁(18)側の端部どうしの間に跨るろう材流出防止部(24)を有するヘッダプレート素材(11A)をつくる。
【００３７】
ついで、タンク本体素材(10A)の開口側端部にヘッダプレート素材(11A)を嵌め被せて、ヘッダプレート素材(11A)の短側壁(19)および長側壁(21)を、タンク本体素材(10A)の短側壁(13)および長側壁(14)の外面に沿わせるとともに、ヘッダプレート素材(11A)の変形部(23)をタンク本体素材(10A)の凹所(20)内に入り込ませ（図１２参照）、さらにヘッダプレート素材(11A)の爪部(25)を内側に曲げてタンク本体素材(10A)の貫通穴(17)内に嵌めることにより、両素材(10A)(11A)の組み合わせ体をつくる。
【００３８】
ついで、２つの組み合わせ体をヘッダプレート素材(11A)どうしが対向するように間隔をおいて配置する。また、複数の熱交換管(26)とコルゲートフィン(27)とを、コルゲートフィン(27)が両端に来るように交互に組み合わせるとともに、両端のコルゲートフィン(27)の外側にサイドプレート(28)を配置し、熱交換管(26)の両端部を両組み合わせ体のヘッダプレート素材(11A)の管挿通穴(22)内に挿入する。さらに、出口パイプ(5)および入口パイプ(6)を組み合わせ体のヘッダプレート素材(11A)の冷媒通過穴(29)内に挿入する。そして、全部品を適当な治具を用いて仮止めする。
【００３９】
その後、仮止めされた全部品を所定の温度に加熱し、タンク本体素材(10A)の合わせ部(15)を長側壁(14)にろう付するとともに、曲げ部分(14a)をアール状連接部(16)外面にろう付してタンク本体(10)を形成し、さらにヘッダプレート素材(11A)の短側壁(19)および長側壁(21)をタンク本体(10)の短側壁(13)および長側壁(14)にろう付するとともに、曲げ部分(21a)を曲げ部分(14a)に、変形部(23)をアール状連接部(16)外面にろう付してヘッダプレート(11)を形成する。これと同時に、熱交換管(26)の両端部をヘッダプレート(11)にろう付するとともに、コルゲートフィン(27)を熱交換管(26)にろう付し、さらにサイドプレート(28)をコルゲートフィン(27)にろう付する。こうして、ヒータコア(1)が製造される。
【００４０】
上記タンク本体素材(10A)とヘッダプレート素材(11A)とのろう付の際に、ろう材流出防止部(24)の働きにより、溶融したろう材がヘッダプレート素材(11A)の短側壁(19)と長側壁(21)との間から流出することが防止される。
【００４１】
上記実施形態においては、タンク本体(10)の短側壁(13)に合わせ部(15)が一体に形成されることにより、短側壁(13)が第１側壁、長側壁(14)が第２側壁となり、ヘッダプレート(11)も短側壁(19)が第１側壁、長側壁(21)が第２側壁となっているが、これに限定されるものではなく、タンク本体(10)の長側壁(14)に合わせ部が一体に形成されることにより、長側壁(14)が第１側壁、短側壁(13)が第２側壁となり、ヘッダプレート(11)も長側壁(21)が第１側壁、短側壁(19)が第２側壁となることもある。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】この発明による熱交換器を適用したカーエアコン用ヒータコアの全体構成を示す正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線拡大断面図である。
【図３】図２のＢ−Ｂ線拡大断面図である。
【図４】上ヘッダタンクのコーナ部を示す部分拡大斜視図である。
【図５】タンク本体用の第１ブランクを示す平面図である。
【図６】ヘッダプレート用の第２ブランクを示す平面図である。
【図７】第１ブランクからタンク本体素材を形成する方法を示す斜視図である。
【図８】第１ブランクからタンク本体素材を形成する方法を示す部分拡大水平断面図である。
【図９】第２ブランクからヘッダプレート素材を形成する方法を示す斜視図である。
【図１０】図９の部分拡大図である。
【図１１】第２ブランクからヘッダプレート素材を形成する方法を示す部分拡大水平断面図である。
【図１２】タンク本体素材とヘッダプレート素材との組み合わせ体の一部分を示す部分拡大水平断面図である。
【符号の説明】
【００４３】
(1)：ヒータコア（熱交換器）
(2)(3)：ヘッダタンク
(10)：タンク本体
(10A)：タンク本体素材
(11)：ヘッダプレート
(11A)：ヘッダプレート素材
(12)：頂壁
(13)：短側壁（第１側壁）
(14)：長側壁（第２側壁）
(14a)：第１曲げ部分
(15)：合わせ部
(16)：アール状連接部
(17)：貫通穴
(18)：閉鎖壁
(19)：短側壁（第１側壁）
(21)：長側壁（第２側壁）
(22)：管挿通穴
(23)：変形部
(24)：ろう材流出防止部
(25)：爪部
(26)：熱交換管
(27)：コルゲートフィン
(30)：第１ブランク
(31)：頂壁形成部
(32)：短側壁形成部（第１側壁形成部）
(33)：長側壁形成部（第２側壁形成部）
(34)：合わせ部形成部
(35)：第２ブランク
(36)：閉鎖壁形成部
(37)：短側壁形成部（第１側壁形成部）
(38)：長側壁形成部（第２側壁形成部）
(39)：ろう材流出防止部形成部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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