(57)【要約】【課題】屋根折板部材を斜めに切断した場合であっても、この切断に伴う雨仕舞いの悪化を防止し、設置される敷地の形状に合わせた簡易建物を提供すること。【解決手段】折板を斜めに切断し一側面２１Ｄに谷部２３を開口した屋根折板部材２１を備え、この屋根折板部材２１の各側面２１Ｃ、２１Ｄに枠部材３４，３５を配置し、谷部２３が開口した一側面２１Ｄの枠部材３４の内面に当該谷部２３から流出する雨水を低所に導く雨樋部３５Ｄを備えたことを特徴とする。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
折板を斜めに切断し少なくとも一側面に谷部を開口した屋根折板部材を備え、
この屋根折板部材の各側面に枠部材を配置し、
谷部が開口した前記一側面の前記枠部材の内面に当該谷部から流出する雨水を低所に導く雨樋を備えたことを特徴とする簡易建物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、折板屋根を備える簡易建物に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、折板屋根と、この折板屋根を支持する支柱とを備えるカーポート（簡易建物）が知られている（例えば、特許文献１参照）。この種のカーポートでは、折板屋根に配置される屋根折板部材は、山部と谷部とが連続的に形成されるものであり、この屋根折板部材を上記山部もしくは谷部に沿って略矩形状に切断するものが一般的である。
【特許文献１】特開２００４−３２４３００号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、カーポートを設置する土地の形状によっては、折板屋根を略矩形状に形成できない場合もあり、近年、このような変形した土地であっても、この土地の形状に合わせて折板屋根の形状を変更することが望まれている。
しかし、折板屋根の形状を変更するために、例えば、屋根折板部材を斜めに切断した場合、この屋根折板部材の側面に谷部が連通し、この谷部から流出する雨水が折板の側面から流れ落ちるため、雨仕舞いが悪くなるという問題があった。
そこで、本発明の目的は、上述した従来の技術が有する課題を解消し、屋根折板部材を斜めに切断した場合であっても、この切断に伴う雨仕舞いの悪化を防止し、設置される敷地の形状に合わせた簡易建物を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するため、本発明は、折板を斜めに切断し少なくとも一側面に谷部を開口した屋根折板部材を備え、この屋根折板部材の各側面に枠部材を配置し、谷部が開口した前記一側面の前記枠部材の内面に当該谷部から流出する雨水を低所に導く雨樋を備えたことを特徴とする。
この構成によれば、屋根折板部材の側面を斜めに切断した場合であっても、この側面から流出する雨水は雨樋によって低所に導かれるため、上記側面を斜めに切断することに伴う雨仕舞いの悪化を防止することができる。
【発明の効果】
【０００５】
本発明では、屋根折板部材の側面を斜めに切断した場合であっても、この側面から流出する雨水は雨樋によって低所に導かれるため、上記側面を斜めに切断することに伴う雨仕舞いの悪化を防止することができる。従って、屋根折板部材を所望する形状に切断できるとともに、この屋根折板部材の側面から流出する雨水を確実に排水できるため、設置される敷地の形状に合わせた簡易建物を作成することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
以下、添付図面を参照して、本発明の一実施形態について説明する。
図１は、本実施形態にかかるカーポート（簡易建物）の外観斜視図であり、図２はカーポートの側面図であり、図３はカーポートの分解斜視図である。本明細書において、「前後」は図１を基準とし、カーポートの短手方向手前側を「前」、短手方向奥行側を「後」とする。
これら図１乃至図３において、符号１はカーポートを示し、このカーポート１は、門型に形成された前フレーム３と、同じく門型の中フレーム５及び後フレーム７と、これら各フレーム３、５、７の上に配置された折板屋根９とを備えて構成されている。この折板屋根９は、図１に示すように、前側が後側に比べて幅広の台形状に形成されるとともに、図２に示すように、前側から後側に向けて下り勾配を有するように各フレーム３、５、７上に配置されている。
【０００７】
前フレーム３は、一対の支柱３Ａと、これら支柱３Ａ間に掛け渡された梁３Ｂとを有して構成され、中フレーム５は、一対の支柱５Ａと、これら支柱５Ａ間に掛け渡された梁５Ｂとを有して構成され、後フレーム７は、一対の支柱７Ａと、これら支柱７Ａ間に掛け渡された梁７Ｂとを有して構成される。本実施形態では、各梁３Ｂ、５Ｂ、７Ｂの長さは、上記折板屋根９の形状に合わせて設定されている。すなわち、梁３Ｂ、５Ｂ、７Ｂは、図３に示すように、カーポート１の前側に配置されたフレームの梁ほど長く、梁３Ｂは梁５Ｂよりも長く設定され、この梁５Ｂは梁７Ｂよりも長く設定されている。
各支柱３Ａ、５Ａ、７Ａ及び各梁３Ｂ、５Ｂ、７Ｂは、それぞれ中空略方形の断面構造を有したアルミニウム型材等で形成されており、各梁３Ｂ、５Ｂ、７Ｂは、それぞれブラケット（不図示）を介して各支柱３Ａ、５Ａ、７Ａの上端部に取り付けられている。
各梁３Ｂ、５Ｂ、７Ｂの上面には、図３に示すように、折板屋根９を支持固定するタイトフレーム１１が取り付けられている。このタイトフレーム１１は、帯状の鋼板材を折板屋根９の断面形状に合わせて略台形波状に折り曲げられている。また、タイトフレーム１１の各頂部には、折板屋根９を固定するための固定ボルト（不図示）が上向きに固着されている。折板屋根９をタイトフレーム１１に固定する場合には、固定ボルトの位置に折板屋根９に形成した小穴を位置あわせして折板屋根９をタイトフレーム１１上に設置し、この状態で上側から上記固定ボルトにナット１５を締結する。
【０００８】
折板屋根９は、屋根折板部材２１と、この屋根折板部材２１の前後端面及び左右側面に四方枠組みされて配置される枠部材３１とを備える。屋根折板部材２１は、山部２２と谷部２３とを連続的に配置して断面が略台形状に折り曲げ形成された板である。この構成では、屋根折板部材２１の前端面２１Ａ及び後端面２１Ｂは、上記山部２２及び谷部２３の延出方向に略直交して切断され、屋根折板部材２１の一方の側面２１Ｃは、上記山部２２に沿って切断されている。また、屋根折板部材２１の他方の側面２１Ｄは、上記山部２２及び谷部２３の延出方向に対して、平面視で一直線に斜めに切断されており、この側面２１Ｄには、多数の谷部２３が連通する構成となっている。
【０００９】
枠部材３１は、屋根折板部材２１の前端面２１Ａに配置される前枠部材３２と、当該屋根折板部材２１の後端面２１Ｂに配置される後枠部材３３と、当該屋根折板部材２１の一方の側面２１Ｃに配置される側枠部材３４と、当該屋根折板部材２１の斜めに切断された他方の側面２１Ｄに配置される斜辺側枠部材３５と、これら隣接する各枠部材３２乃至３５をそれぞれ連結するコーナブロック３６とを備える。
上述のように、本構成のカーポートは前側から後側に向けて下り勾配を有して折板屋根９が取り付けられており、前枠部材３２が水上側、後枠部材３３が水下側となる。この構成では、水下側の後枠部材３３の内面には、図３に示すように、屋根折板部材２１の谷部２３から流出する雨水を集水する樋３３Ａが一体に形成されており、この樋３３Ａには縦樋１３（図２）が接続されている。この縦樋１３は最後部に位置する支柱７Ａに沿って下方に延び、地面近くに排水口が設けられている。
【００１０】
斜辺側枠部材３５は、図４に示すように、円弧状に曲げ形成された基部３５Ａと、この基部３５Ａの上端を略水平方向に屈曲させた上端部３５Ｂと、この基部３５Ａの下端を上記上端部３５Ｂと略平行に屈曲させた下端部３５Ｃとを備える。また、基部３５Ａの裏面側には、この基部３５Ａの略中央よりも下方から上記上端部３５Ｂ及び下端部３５Ｃと略水平に延出するとともに、その先端が上方に屈曲して形成された雨樋部３５Ｄと、この雨樋部３５Ｄの上端から略水平に延出する取付部３５Ｅとを備える。本構成では、上記雨樋部３５Ｄと基部３５Ａの裏面とで囲まれた空間が雨樋として機能し、屋根折板部材２１を斜めに切断した場合であっても、この斜めに切断した側面の谷部を通じて流出する雨水を、この雨樋が確実に受けることができる。更に、雨樋部３５Ｄは、斜辺側枠部材３５の内面に形成されているため、この雨樋部３５Ｄが枠部材３５の外面に露出せず、折板屋根９のデザインが洗練されたものとなり、意匠性の向上を図ることができる。
【００１１】
斜辺側枠部材３５は、図５に示すように、取付部３５Ｅを各梁３Ｂ、５Ｂ、７Ｂの端部上に載置して、この取付部３５Ｅに形成されたねじ孔を介して、当該梁３Ｂ、５Ｂ、７Ｂにねじ止めされる。このように、斜辺側枠部材３５は、各フレーム３、５、７の各梁３Ｂ、５Ｂ、７Ｂに連結されているため、雨樋部３５Ｄの位置が確定する。また、屋根折板部材２１が斜辺側枠部材３５の取付部３５Ｅ上に配置された場合、屋根折板部材２１の斜めに切断された側面２１Ｄに設けられている谷部２３は、この谷部２３の先端部分が上記雨樋部３５Ｄ上に延在するようになっている。このため、屋根折板部材２１を斜めに切断した場合であっても、雨樋部３５Ｄが斜めに切断した側面２１Ｄの谷部２３を通じて流出する雨水を確実に受けることができるため、斜辺側枠部材３５からの水漏れを防止でき、雨仕舞いの悪化を防止することができる。
【００１２】
また、斜辺側枠部材３５の上端部３５Ｂは、上記雨樋部３５Ｄの長さよりも短く形成され、この上端部３５Ｂに当該上端部３５Ｂの長さを上記雨樋部３５Ｄの長さよりも長く延出するカバー部材４１が着脱自在に取り付けられている。このカバー部材４１は、屋根折板部材２１の切断面の上方に延在し、この切断面の露出を防止するためのものである。
ここで、上端部３５Ｂにカバー部材４１を着脱自在に配置した構成としたのは次の理由による。屋根折板部材２１の切断面が露出することは意匠性の観点から好ましくない。従って、上端部を屋根折板部材２１の切断面が隠れる程度に延出させることが好ましい。しかし、上述のように、斜辺側枠部材３５は各梁３Ｂ、５Ｂ、７Ｂを掛け渡して固定されており、更には、斜辺側枠部材３５の取付部３５Ｅと上端部３５Ｂ（カバー部材４１）との距離Ｌは、屋根折板部材２１の高さに合わせて設定されている。このため、上端部を屋根折板部材２１の切断面が隠れる程度に延出させた場合には、取付部３５Ｅと上端部３５Ｂとの間に屋根折板部材２１を挿し込む必要があり作業が煩雑となる。
この問題点を解消するために、本実施形態では、斜辺側枠部材３５の上端部３５Ｂの長さを、屋根折板部材２１の挿し込み作業が不要な長さに設定するとともに、この上端部３５Ｂに別個のカバー部材４１を着脱自在に配置している。この構成によれば、屋根折板部材２１の取り付け作業が簡単になるとともに、この屋根折板部材２１の切断部分が外部に露出しないため、カーポート１の意匠性の向上を図ることができる。更に、本構成によれば、カバー部材４１を斜辺側枠部材３５から外すと雨樋部３５Ｄが露出するため、例えば、雨樋の清掃をする場合には、このカバー部材４１を外すだけで、この雨樋を簡単に清掃をすることができる。
【００１３】
また、斜辺側枠部材３５の後端部には、図６に示すように、この斜辺側枠部材３５の雨樋部３５Ｄで集水した雨水を上記後枠部材３３の内面に形成された樋３３Ａに導く導水部材４２が配置されている。この導水部材４２は、斜辺側枠部材３５の取付部３５Ｅに連結される連結部４２Ａと、この連結部４２Ａに略平行に立設された土手部４２Ｂと、この連結部４２Ａと土手部４２Ｂとの間に形成された通水路４２Ｃとを備える。この通水路４２Ｃは上記雨樋部３５Ｄと連通しており、この通水路４２Ｃの出口には、当該通水路４２Ｃの出口から斜め下方に延出する延出片４２Ｄが設けられている。また、導水部材４２は、上記連結部４２Ａを介して斜辺側枠部材３５にねじ５０によって固定されるとともに、この斜辺側枠部材３５と導水部材４２の当接面には、シール材が塗布されて水漏れが生じないようになっている。
一方、後枠部材３３に形成されて樋３３Ａの両端には、この樋３３Ａの両端を堰き止めるための水切部材４３が配置される。この水切部材４３は、ねじ５０によって後枠部材３３の両端面にねじ止めされるとともに、この水切部材４３と後枠部材３３との当接面にシール材が塗布されて水漏れが生じないようになっている。
斜辺側枠部材３５と後枠部材３３とを連結した場合、上記導水部材４２の延出片４２Ｄは、水切部材４３の上端面４３Ａを越えて後枠部材３３の樋３３Ａ内に延在する。このため、斜辺側枠部材３５の雨樋部３５Ｄで集水した雨水は、この導水部材４２の通水路４２Ｃを通じ、上記延出片４２Ｄを介して、後枠部材３３の樋３３Ａ内に確実に導かれ、当該導水部材４２での水漏れが生じることはない。
【００１４】
斜辺側枠部材３５と後枠部材３３との連結部分には、この連結部分を覆うコーナブロック３６が配置されている。このコーナブロック３６は、２つのコーナピース４５、４５を支軸４６を介して回動自在に取り付けられている。このため、本実施形態のように、設置される敷地の形状に合わせて斜辺側枠部材３５と後枠部材３３との連結角度を変更する場合であっても、上記支軸４６を中心にコーナピース４５、４５を回動させることにより、容易に所望する角度に調整することができる。
【００１５】
以上説明したように、本実施形態によれば、折板を斜めに切断し、側面２１Ｄに谷部２３を開口した屋根折板部材２１を備え、この屋根折板部材２１の各側面２１Ｃ、２１Ｄに枠部材３４、３５を配置し、谷部２３が開口した上記側面２１Ｄの枠部材３５の内面に当該谷部２３から流出する雨水を低所に導く雨樋部３５Ｄを備えたため、屋根折板部材２１の側面を斜めに切断した場合であっても、この側面２１Ｄから流出する雨水は雨樋部３５Ｄによって低所に導かれるため、上記側面２１Ｄを斜めに切断することに伴う雨仕舞いの悪化を防止することができる。従って、屋根折板部材２１を所望する形状に切断できるとともに、この屋根折板部材２１の側面から流出する雨水を確実に排水できるため、設置される敷地の形状に合わせたカーポート１を作成することができる。
更に、本実施形態によれば、雨樋部３５Ｄは、斜辺側枠部材３５の内面に形成されているため、この雨樋部３５Ｄが枠部材３５の外面に露出せず、折板屋根９のデザインが洗練されたものとなり、意匠性の向上を図ることができる。
【００１６】
次に、本実施形態の変形例を説明する。
上記実施形態のカーポート１では、斜辺側枠部材３５は、この斜辺側枠部材３５の内面に雨樋部３５Ｄを一体に形成する構成について説明したが、これに限るものではない。例えば、図７に示すように、斜辺側枠部材５０は、枠部材本体５１と、この枠部材本体５１に着脱可能に構成された雨樋５２とを備える構成としても良い。具体的には、図７示すように、枠部材本体５１は、この枠部材本体５１の内面に形成され、略Ｌ字状に延出した突出片５３を備え、雨樋５２は、この雨樋５２の基端５２Ａに連ねて形成され、略Ｌ字状に延出する係止片５４を備える。そして、この係止片５４と、上記突出片５３とをスライドさせて係止させる構成としても良い。
この構成によれば、枠部材本体５１に突出片５３を設けることにより、屋根折板部材２１の左右に配置する枠部材の共通化を図ることが可能となる。この場合、枠部材本体と雨樋とはスライドさせて係止するものに限らずねじ止めによるものであっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施形態に係るカーポートの外観斜視図である。
【図２】カーポートの側面図である。
【図３】カーポートの分解斜視図である。
【図４】枠部材の断面図である。
【図５】枠部材と梁との連結構造を示す平面図である。
【図６】側枠部材と水下側枠部材との連結構造を示した分解斜視図である。
【図７】枠部材の変形例を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
【００１８】
１  カーポート（簡易建物）
９  折板屋根
２１  屋根折板部材
２１Ｃ、２１Ｄ  側面
２２  山部
２３  谷部
３４、３５  枠部材
３５Ｄ  雨樋部（雨樋）
４１  カバー部材
４２  導水部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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