(57)【要約】【課題】  部品点数を削減することが可能な表示装置を提供するものである。【解決手段】  光源１４、１５と、この光源１４、１５によって透過照明される表示素子である液晶表示素子１０とを備えた表示装置１において、液晶表示素子１０は光源１４、１５によって透過照明される透過状態と透過照明されない不透過状態とを切換可能な複数の表示部１０ａ〜１０ｆを備え、光源１４、１５を表示部１０ａ〜１０ｆの直下を避けた位置に設けたものである。【選択図】  図２
2007064806.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源と、この光源によって透過照明される表示素子とを備えた表示装置において、前記表示素子は前記光源によって透過照明される透過状態と透過照明されない不透過状態とを切換可能な複数の表示部を備え、前記光源を前記表示部の直下を避けた位置に設けたことを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記光源の光を前記表示素子に導く導光部材を設けたことを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【請求項３】
前記光源は互いに発光色が異なる第１の光源と第２の光源とからなることを特徴とする請求項１または２に記載の表示装置。
【請求項４】
前記第１の光源と前記第２の光源とが同時に点灯して前記第１、第２の光源とは異なる色で発光することを特徴とする請求項３に記載の表示装置。
【請求項５】
前記複数の表示部は車両の自動変速機の各レンジを表示することを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載の表示装置。
【請求項６】
指針と、この指針が指示する目盛などの指標部を備えた表示板とを備えた計器を背後に配置したことを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表示装置に関し、特に車両に用いられる表示装置にする。
【背景技術】
【０００２】
従来の表示装置は、例えば、車両の自動変速機の表示装置の場合、表示板に自動変速機のパーキングレンジ、リバースレンジ、ニュートラルレンジ、ドライブレンジ、２速レンジ及び低速レンジの各レンジをそれぞれ示す各文字Ｐ、Ｒ、Ｎ、Ｄ、２及びＬが透過可能に設けられている。この各レンジを示す文字の背後に、それぞれ光源が設けられ、これら光源から光が互いに影響しないように、それぞれを仕切る照明室を備えている。そして、自動変速機の選択操作に伴い、該当するレンジの光源が点灯して、選択したレンジを表示するものであった（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００４−１０６６６２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来の自動変速機の表示装置では、各レンジ毎に光源を必要とするため部品点数が多いという問題点があった。
【０００４】
そこで、本発明は前記問題点に着目し、部品点数を削減することが可能な表示装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、前記課題を解決するため、光源と、この光源によって透過照明される表示素子とを備えた表示装置において、前記表示素子は前記光源によって透過照明される透過状態と透過照明されない不透過状態とを切換可能な複数の表示部を備え、前記光源を前記表示部の直下を避けた位置に設けたものである。
【０００６】
また、前記光源の光を前記表示素子に導く導光部材を設けたものである。
【０００７】
また、前記光源は互いに発光色が異なる第１の光源と第２の光源とからなるものである。
【０００８】
また、前記第１の光源と前記第２の光源とが同時に点灯して前記第１、第２の光源とは異なる色で発光するものである。
【０００９】
また、前記複数の表示部は車両の自動変速機の各レンジを表示するものである。
【００１０】
また、指針と、この指針が指示する目盛などの指標部を備えた表示板とを備えた計器を背後に配置したものである。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は、部品点数を削減することが可能な表示装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明は、光源１４、１５と、この光源１４、１５によって透過照明される表示素子である液晶表示素子１０とを備えた表示装置１において、液晶表示素子１０は光源１４、１５によって透過照明される透過状態と透過照明されない不透過状態とを切換可能な複数の表示部１０ａ〜１０ｆを備え、光源１４、１５を表示部１０ａ〜１０ｆの直下を避けた位置に設けたものである。このように構成したことによって、部品点数を削減することが可能な表示装置を提供することができる。
【００１３】
また、光源１４、１５の光を液晶表示素子１０に導く導光部材１１を設けたものである。このように構成したことによって、部品点数を削減することが可能な表示装置を提供することができるとともに、薄型の表示装置を提供することができる。
【００１４】
また、光源１４、１５は互いに発光色が異なる第１の光源１４と第２の光源１５とからなるものである。このように構成したことによって、部品点数を削減することが可能な表示装置を提供することができる。
【００１５】
また、第１の光源１４と第２の光源１５とが同時に点灯して第１、第２の光源１４、１５とは異なる色で発光するものである。このように構成したことによって、部品点数を削減することが可能な表示装置を提供することができるとともに、光源の増加を抑えつつ発光色を少なくとも１つ増やすことが可能な表示装置を提供することができる。
【００１６】
また、複数の表示部１０ａ〜１０ｆは車両の自動変速機の各レンジを表示するものである。このように構成したことによって、部品点数を削減することが可能な表示装置を提供することができる。また、部品点数を削減した車両の自動変速機の表示装置を提供することができる。
【００１７】
また、指針３２と、この指針３２が指示する目盛３１などの指標部を備えた表示板９とを備えた計器３を背後に配置したものである。このように構成したことによって、部品点数を削減することが可能な表示装置を提供することができる。指針３２側に表示装置１０１を近づけて配置することも可能となり、立体感を得ることができるとともに、視認性に影響を及ぼすことのない表示装置１０１を提供することができる。
【実施例１】
【００１８】
以下、本発明の第１実施例について図１〜３に基づき説明する。
【００１９】
図１〜３で示す表示装置は、本発明の表示装置１を自動変速機の表示装置に適用した実施例である。本実施例の表示装置１は、コンビネーションメータと呼ばれる計器装置２に設けられている。この計器装置２は、車両に関する状態を表示する指示計器を複数備えている。具体的に挙げると、車両の速度を示す速度計３、車両のエンジンの回転数を示すエンジン回転計４、車両の燃料タンク内の燃料残量を示す燃料計５及び車両のエンジンの冷却水温を示す水温計６等の４つの指針式計器を備えている。本実施例では、図１の右側から、それぞれ、エンジン回転計４、速度計３、燃料計５及び水温計６の順番で配置されている。なお、速度計３の下方には、車両の走行距離などを表示する液晶表示素子からなる情報表示部７を備えている。また、計器３〜６の周囲には、シートベルト警報やパーキングブレーキ警報などの警告表示部８が複数設けられている。
【００２０】
計器３〜６は、１枚の表示板９によって形成されている。また、表示装置１と情報表示部７とに対応する部分は、表示板９に貫通した孔９１、９２が設けられている。表示板９は透明な合成樹脂からなる板体であり、その表面に前記計器３〜６の目盛３１、４１、５１、６１と警告表示部８を除いて、黒色の光遮光層にて覆われている。目盛３１、４１、５１、６１は、本実施例では、白色の光透過層にて覆われており、警告表示部８は、各種警告内容によって、緑色や黄色や赤色および青色などの光透過層にて覆われている。なお、本実施例においては、目盛３１、４１、５１、６１に対応する文字などのその他の指標部は省略してある。
【００２１】
また、計器３〜６の前面には、それぞれ計器３〜６の目盛３１、４１、５１、６１を指示する指針３２、４２、５２、６２がそれぞれ設けられている。
【００２２】
表示装置１は、本実施例では、速度計３とエンジン回転計４との間に位置しており、表示板９に設けた孔９１から露出する液晶表示素子１０を備えている。この液晶表示素子１０の背後（図２中では、液晶表示素子の右側）には、透明な合成樹脂からなる導光部材１１、さらに、その背後には、液晶表示素子１０と導光部材１１などを支持する枠体１２、そして、その背後に、硬質の回路基板１３が設けられている。この回路基板１３上には、液晶表示素子１０を導光部材１１を介して照明する２つの光源１４、１５が設けられている。なお、１６は液晶表示素子１０と回路基板１３とを電気的に接続する端子であり、複数本設けられている。なお、１７は表示板９を指示する中間枠体であり、１８は計器装置２の背面を覆うカバーである。
【００２３】
液晶表示素子１０は、その表示面に車両の自動変速機の各レンジを示す文字（Ｐ、Ｒ、Ｎ、Ｄ、２及びＬ）の形をした表示部１０ａ〜１０ｆを上下方向に縦に備えている。液晶表示素子１０はツイステッドネマティック液晶であり、各文字はネガ表示で表示され、各表示部１０ａ〜１０ｆは透過状態の時に光源１４、１５の光によって透過照明される。図１や図３では、各文字はその輪郭のみが描かれているが、実際は、周囲は黒色で、各表示部１０ａ〜１０ｆは駆動されない場合、不透過状態となり、光源１４、１５の光を透過せず黒色である。
【００２４】
導光部材１１はアクリルなどの透明な合成樹脂からなり板状で、本実施例では、その断面形状がＬの字状に形成されている。光源１４、１５側に伸びた受光部１１ａと、液晶表示素子１０の背後に位置する主要部１１ｂと、受光部１１ａと主要部１１ｂとを接続する屈曲部１１ｃとを備えている。受光部１１ａは光源１４、１５の光を受ける受光面１１ｄを備えており、主要部１１ｂは、液晶表示素子１０に対向するとともに光を出す射出面１１ｅと、その背面に位置し、射出面１１ｅに光を反射する第１の反射面１１ｆとを備えている。この第１の反射面１１ｆは微細な凹凸を備えており、光源１４、１５からの光を拡散するものである。また、屈曲部１１ｂには主要部１１ｂに受光部１１ａからの光を反射する第２の反射面１１ｇが設けられている。
【００２５】
枠体１２は、白色の遮光性を有する合成樹脂からなり、液晶表示素子１０と導光部材１１の主要部１１ｂを収納する凹部と、受光部１１ａと光源１４、１５を収納する空間１２ａとを備えている。
【００２６】
回路基板１３は、その基材がガラスエポキシ樹脂によって形成されたものであり、図示しない配線などを備えている。なお、枠体１２は、この回路基板１３に固定されている。なお、この回路基板１３には、指針３１、４１、５１、６１を駆動するステッピングモータなどの計器駆動本体が固定されている。
【００２７】
光源１４、１５は表面実装型の発光ダイオードであり、互いに発光色が異なり、第１の光源１４は赤色で発光し、第２の光源１５は緑色で発光する。第１、第２の光源１４、１５はそれぞれ個別に回路基板１３に表面実装されている。第１の光源１４は、液晶表示素子１０の表示部１０ａ、１０ｃ（Ｐ、Ｎ）を透過照明し、第２の光源１５は、液晶表示素子１０の表示部１０ｂ、１０ｄ〜１０ｆ（Ｒ、Ｄ、２、Ｌ）を透過照明する。また、本実施例では、計器装置２が稼働している時は、光源１４、１５は、どちらか一方のみが点灯し、両光源１４、１５が同時に点灯することはない。
【００２８】
第１、第２の光源１４、１５は、液晶表示素子１０に対して鉛直方向（図２中の矢印Ｓ方向）から見た場合に、表示板９の孔９１にて覆われる位置に設けられている。本実施例では、表示装置１の左右に計器３、４が存在するので、各表示部１０ａ〜１０ｆが形成する列の長手方向で、表示部１０ｆである「Ｌ」の側に設けられている。これは、第１、第２の光源１４、１５からの光が、各表示部１０ａ〜１０ｆを通して運転者が視認することを防止するためであり、少なくとも各表示部１０ａ〜１０ｆの直下に設けなければよい。
【００２９】
この表示装置１の動作は、例えば、レンジＰを表示する表示部１０ａを照明する場合は、光源１４が点灯し、光源１５は消灯する。液晶表示素子１０は、表示部１０ａのみが駆動されて透過状態となり、他の表示部１０ｂ〜１０ｆは、不透過状態となり、結果、表示部１０ａのみが光源１４の発光色である赤色で透過照明される。また、レンジＲを表示する表示部１０ｂを照明する場合は、光源１５が点灯し、光源１４は消灯する。液晶表示素子１０は、表示部１０ｂのみが駆動されて透過状態となり、他の表示部１０ａ、１０ｃ〜１０ｆは、不透過状態となり、結果、表示部１０ｂのみが光源１５の発光色である緑色で透過照明される。
【００３０】
以上のように、複数の表示部１０ａ〜１０ｆに対応する光源を設けずに、本実施例では、２つの光源１４、１５のみの構成としたことによって、光源１４、１５の使用個数を削減することができる。また、導光部材１１を使用して光源１４、１５からの光を拡散することが可能となり、表示部１０ａ〜１０ｆを備えた液晶表示素子１０背後の間隔を狭めることができ、薄型の表示装置１を提供することができる。また、表示部１０ａ〜１０ｆの部分の背後には、従来のような光源がないので、空いた空間に部品を配置することも可能となる。
【実施例２】
【００３１】
次に、本発明の第２実施例を図４〜６に基づき説明する。なお、第１実施例と同一及び相当個所には同一符号を付してその詳細な説明を省略する。
【００３２】
第１実施例では、表示装置１は、速度計３とエンジン回転計４との間に位置し、表示板９に設けた孔９１から液晶表示素子１０の表示部１０ａ〜１０ｆを視認することができたが、本実施例では、表示装置１０１の背後に速度計３を配置したものである。
【００３３】
本実施例では、図４中の速度計３下側から上側に延長形成された見返し１２０に設けた孔１２１から露出する液晶表示素子１１０を備えている。この液晶表示素子１１０の背後（図５中では、液晶表示素子の右側）には、透明な合成樹脂からなる導光部材１１１、さらに、その背後には、液晶表示素子１１０と導光部材１１１などを支持する枠体１１２、そして、その背後に、硬質の回路基板１３が設けられている。この回路基板１３上には、液晶表示素子１１０を導光部材１１１を介して照明する２つの光源１１４、１１５、１２２が設けられている。なお、１２３は、指針３２を駆動するステッピングモータなどの計器駆動本体であり、１２４は、指針３２を照明する指針照明用光源であり、１２５は、表示板９に設けた速度計３の目盛３１などを透過照明する表示板照明用光源である。
【００３４】
本実施例の液晶表示素子１１０は、その表示面に車両の自動変速機の各レンジを示す文字（Ｐ、Ｒ、Ｎ、Ｄ、２及びＬ）の形をした透過表示部１１０ｇが形成されている。この透過表示部１１０ｇは、常に透過する状態であり、液晶表示素子１１０のセグメントとして電極で形成しても良いし、液晶表示素子１１０の表面に印刷によって形成しても良い。
【００３５】
また、この各レンジの文字を示す透過表示部１１０ｇの図４、６中の左側には、各レンジの透過表示部１１０ｇに対応した表示部１１０ａ〜１１０ｆを上下方向に縦に備えている。各表示部はネガ表示で表示され、各表示部１１０ａ〜１１０ｆは透過状態の時に光源１１４、１１５の光によって透過照明される。各表示部１１０ａ〜１１０ｆは駆動されない場合、不透過状態となり、光源１１４、１１５の光を透過せず黒色である。
【００３６】
導光部材１１１は第１実施例と同様にアクリルなどの透明な合成樹脂からなり板状で、本実施例では、その断面形状がＬの字状に形成されている。光源１１４、１１５、１２２側に伸びた受光部１１１ａと、液晶表示素子１１０の背後に位置する主要部１１１ｂと、受光部１１１ａと主要部１１１ｂとを接続する屈曲部１１１ｃとを備えている。本実施例の導光部材１１１が第１実施例の導光部材１１と大きく異なる点は、透過表示部１１０ｇに対応する部分と、表示部１１０ａ〜１１０ｆを対応する部分との間に、貫通する切れ目１２６ａ、１２６ｂを備えている点である。この切れ目は、受光部１１１ａと主要部１１１ｂとにそれぞれ設けられており、これは、表示部１１０ａ〜１１０ｆを照明する光源１１４と１１５の光と、透過表示部１１０ｇを照明する光源１２２との光が互いに影響しないようにするためのものである。なお、本実施例では、表示部１１０ａ〜１１０ｆと透過表示部１１０ｇとに光を導く導光部材１１１を一体に形成したが、表示部１１０ａ〜１１０ｆ用と透過表示部１１０ｇ用とにそれぞれ独立して設けても良い。
【００３７】
枠体１１２には、導光部材１１１の切れ目１２６ａ、１２６ｂに挿入される図示しない遮光壁が設けられており、この遮光壁を導光部材１１１の切れ目１２６ａ、１２６ｂとに挿入することで、表示部１１０ａ〜１１０ｆを照明する光源１１４と１１５の光と、透過表示部１１０ｇを照明する光源１２２との光が互いに影響しないようにすることができる。
【００３８】
以上のように、複数の表示部１１０ａ〜１１０ｆに対応する光源を設けずに、本実施例では、２つの光源１１４、１１５のみの構成としたことによって、光源１１４、１１５の使用個数を削減することができる。また、導光部材１１１を使用して光源１１４、１１５からの光を拡散することが可能となり、表示部１１０ａ〜１１０ｆを備えた液晶表示素子１１０背後の間隔を狭めることができ、薄型の表示装置１０１を提供することができる。また、計器装置２の立体感を得るために、計器３の指針３２の前方に表示装置を設けるような場合、表示装置の表示面と表示板９に形成した目盛３１などがあまりに離れすぎてしまうと、表示装置にまとまり感が欠けるとともに、表示板９の前方に設けた表示装置によって、表示板９の視認性に影響を及ぼす虞があったが、本実施例の表示装置１０１では、表示部１１０ａ〜１１０ｆの部分の背後には、従来のような光源がないので、指針３２側に表示装置を近づけて配置することも可能となり、立体感を得ることができるとともに、視認性に影響を及ぼすことのない表示装置１０１を提供することができる。
【００３９】
次に、本発明の第３実施例を図７に基づき説明する。なお、前記各実施例と同一及び相当個所には同一符号を付してその詳細な説明を省略する。
【００４０】
前記各実施例では、本発明の表示装置を自動変速機の表示装置に適用していたが、前記各実施例に限定されるものではなく、図７で示すように、車両の燃料タンク内の燃料残量を示す表示装置に適用しても良い。
【００４１】
本実施例の液晶表示素子２１０は、その表示面に車両の燃料タンク内の燃料残量の対応した文字（Ｆ、Ｅ）や目盛を示す指標からなる透過表示部２１０ｇが形成されている。この透過表示部２１０ｇは、常に透過する状態であり、液晶表示素子２１０のセグメントとして電極で形成しても良いし、液晶表示素子２１０の表面に印刷によって形成しても良い。
【００４２】
また、この指標を示す透過表示部２１０ｇの図７中の左側には、燃料残量を示すセグメントとなる表示部２１０ａ〜２１０ｆを上下方向に縦に備えている。各表示部はネガ表示で表示され、各表示部２１０ａ〜２１０ｆは透過状態の時に第１、第２の光源１１４、１１５の光によって透過照明される。各表示部２１０ａ〜２１０ｆは駆動されない場合、不透過状態となり、第１、第２の光源１１４、１１５の光を透過せず黒色である。本実施例では、表示部２１０ａ〜２１０ｅが第２の光源１１５にて緑色で透過照明され、表示部２１０ｆが第１の光源１１４にて赤色で透過照明される。
【００４３】
なお、前記各実施例では、表示部１０ａ〜１０ｆ、１１０ａ〜１１０ｆを照明する光源は、赤色で発光する光源１４、１１４と緑色で発光する光源１５、１１５とをそれぞれ独立させて設けていたが、前記実施例に限定されるものではなく、互いに発光色が異なる光源であれば、１つのチップ内に二つの発光点をもつものであってもよい。
【００４４】
また、前記各実施例では、第１の光源１４、１１４と第２の光源１５、１１５とは、それぞれ単独で駆動していたが、前記各実施例に限定されるものではなく、第１の光源と第２の光源とが同時に点灯し、混合した発光色で表示部を透過照明するものであっても良い。この場合、第１、第２の光源１４、１５とは異なる色を生み出すことができ、光源の増加を抑えつつ発光色を少なくとも１つ増やすことができる。
【００４５】
また、前記各実施例では、互いに発光色が異なる第１の光源１４、１１４と第２の光源１５、１１５とを設けていたが、１つの発光色でのみ発光する光源のみの構成でも良い。この場合、さらに安価な表示装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】本発明の第１実施例の表示装置を備えた計器装置の正面図。
【図２】図１中Ａ−Ａ線の断面図。
【図３】同実施例の表示装置の要部正面図である。
【図４】本発明の第２実施例の表示装置を備えた計器装置の要部正面図。
【図５】図４中Ｂ−Ｂ線の断面図。
【図６】同実施例の表示装置の要部正面図。
【図７】本発明の第３実施例の表示装置の要部正面図。
【符号の説明】
【００４７】
１、１０１  表示装置
２  計器装置
３  速度計（計器）
４  エンジン回転計（計器）
５  燃料計（計器）
６  水温計（計器）
７  情報表示部
８  警告表示部
９  表示板
１０、１１０  液晶表示素子
１０ａ、１０ｂ、１０ｃ、１０ｄ、１０ｆ  表示部
１１、１１１  導光部材
１１ａ  受光部
１１ｂ  主要部
１１ｃ  屈曲部
１１ｄ  受光面
１１ｆ  第１の反射面
１１ｇ  第２の反射面
１２、１１２  枠体
１２ａ  空間
１３  回路基板
１４、１１４  第１の光源
１５、１１５  第２の光源
１６  端子
３１、４１、５１、６１  目盛
３２、４２、５２、６２  指針
９１、９２  孔
１２２  光源
１２３  計器駆動本体
１２４  指針照明用光源
１２５  表示板照明用光源
１２６ａ、１２６ｂ  切れ目
【図１】
2007064806.tif 000003
【図２】
2007064806.tif 000004
【図３】
2007064806.tif 000005
【図４】
2007064806.tif 000006
【図５】
2007064806.tif 000007
【図６】
2007064806.tif 000008
【図７】
2007064806.tif 000009