(57)【要約】【課題】  ホースリールからの繰出又は巻取の作業を容易かつ能率的に行えるようにするとともに、ホースやホースリールを痛める不具合を回避する。【解決手段】  ホースＨを巻付けるホースリール２を車体３の外側に突出する使用位置と車体３の内側に収納する格納位置に変位可能なスピードスプレーヤＭのホース巻取装置１を構成するに際して、車体３から突出する複数の異なる突出角度から選択した任意の使用位置Ｘａ，Ｘｂ，Ｘｃ…にホースリール２を固定又は固定解除する突出角度設定機構部４を設ける。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ホースを巻付けるホースリールを車体の外側に突出する使用位置と車体の内側に収納する格納位置に変位可能なスピードスプレーヤのホース巻取装置において、車体から突出する複数の異なる突出角度から選択した任意の使用位置に前記ホースリールを固定又は固定解除する突出角度設定機構部を設けたことを特徴とするスピードスプレーヤのホース巻取装置。
【請求項２】
前記突出角度設定機構部は、前記ホースリールを支持する扇状のベース部材を備え、前記ベース部材における円弧部の曲率中心を回動部により回動自在に支持し、かつ前記円弧部における異なる複数の位置に、前記使用位置又は前記格納位置に対応する切欠部を形成するとともに、この切欠部に係止又は係止解除可能なロックレバー及びこのロックレバーを係止方向に付勢するスプリングを有するロック機構部を備えることを特徴とするスピードスプレーヤのホース巻取装置。
【請求項３】
前記ロック機構部は、前記ロックレバーを非ロック位置に固定可能に構成することを特徴とする請求項２記載のスピードスプレーヤのホース巻取装置。
【請求項４】
前記ロックレバーは、前記ベース部材を支持する支持部を兼用することを特徴とする請求項２又は３記載のスピードスプレーヤのホース巻取装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ホースを巻付けるホースリールを車体から突出する使用位置と車体に収納する格納位置に変位可能なスピードスプレーヤのホース巻取装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、果樹園や農耕地等の圃場内を走行しながら薬液を散布するスピードスプレーヤは知られている。ところで、スピードスプレーヤには、手散布用のホースが付属する場合も多く、通常、このホースは、２０〜３０ｍの長さを有することから、ホースを巻付けるホースリールを車体に搭載している。また、このホースリールは、使用後のホースを巻取る必要があることから、操作性などを考慮してボディ上面等に設置されることが多いが、ホースリールは車体から突出することになり、使用しないときは邪魔な存在となる。
【０００３】
このため、従来、車体の内側へ格納できるようにしたホース巻取装置（ホースリール）も知られており、特開平８−１８２４５５号公報には、車体側部の前輪と後輪間に、手散布用ホースリールを配置し、このホースリールのリール軸の一端を機体側に枢支し、ホースリールを機体より側方へ突出した使用位置と、機体内に収容した収納位置の二位置に切り換え可能に構成した自走式防除機の手散布用ホースリールが開示されている。
【特許文献１】特開平８−１８２４５５号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上述した従来のホースリール（ホース巻取装置）は、次のような問題点があった。
【０００５】
第一に、ホースの繰出又は巻取の作業を行う際に、ホースの繰出方向が一方向に固定されるため、一旦、ホースを必要な長さだけ繰出した後、必要な場所へホースを持って行く必要があるなど、繰出作業や巻取作業を容易かつ能率的に行うことができない。
【０００６】
第二に、ホースの繰出又は巻取の作業を行う際に、ホースの繰出方向とホースリールの向きを一致させる必要があるが、ホースの繰出方向が一方向に固定されるため、ホースとホースリールの方向が一致しない状態でホースを繰り出した場合、ホースに無理な力が加わるなど、ホースやホースリールを痛める原因になる。
【０００７】
第三に、ホースリールのみを回動式に支持する構造の場合、ホースリールの軸部を片持式に支持する必要があるため、非整地面を走行することの多いスピードスプレーヤに搭載した際には、振動や衝撃が付加されやすく、十分な強度を確保できないとともに、故障やトラブルを招きやすい。
【０００８】
本発明は、このような背景技術に存在する課題を解決したスピードスプレーヤのホース巻取装置の提供を目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、上述した課題を解決するため、ホースＨを巻付けるホースリール２を車体３の外側に突出する使用位置と車体３の内側に収納する格納位置に変位可能なスピードスプレーヤＭのホース巻取装置１を構成するに際して、車体３から突出する複数の異なる突出角度から選択した任意の使用位置Ｘａ，Ｘｂ，Ｘｃ…にホースリール２を固定又は固定解除する突出角度設定機構部４を設けたことを特徴とする。
【００１０】
この場合、発明の好適な態様により、突出角度設定機構部４は、ホースリール２を支持する扇状のベース部材１１を備え、ベース部材１１における円弧部１１ｒの曲率中心Ｐｏを回動部１２により回動自在に支持し、かつ円弧部１１ｒにおける異なる複数の部位に、使用位置Ｘａ，Ｘｂ…又は格納位置Ｘｒに対応する切欠部Ｇａ，Ｇｂ…，Ｇｒを形成するとともに、この切欠部Ｇａ…，Ｇｒに係止又は係止解除可能なロックレバー１４及びこのロックレバー１４を係止方向に付勢するスプリング１５を有するロック機構部１３を備えて構成できる。この際、ロック機構部１３は、ロックレバー１４を非ロック位置Ｓｎに固定可能に構成することができるとともに、ロックレバー１４は、ベース部材１１を支持する支持部１６を兼用することができる。
【発明の効果】
【００１１】
このような構成を有する本発明に係るスピードスプレーヤＭのホース巻取装置１によれば、次のような顕著な効果を奏する。
【００１２】
（１）  ホースＨを希望する方向にそのまま繰出すことができるため、一旦、必要な長さのホースＨを繰出した後、必要な場所まで持って行くなどの手順が不要となる。したがって、ホースＨが長い場合であっても、ホースリール２からの繰出又は巻取の作業を容易かつ能率的に行うことができる。
【００１３】
（２）  ホースＨの繰出又は巻取の作業を行う際に、ホースＨの繰出又は巻取の方向とホースリール２の向きをほぼ一致させることができるため、ホースＨが長い場合であっても、ホースＨに無理な力を加えることなく円滑に繰出又は巻取を行うことができ、ホースＨやホースリール２を痛める不具合を回避できる。
【００１４】
（３）  好適な態様により、突出角度設定機構部４を、ホースリール２を支持する扇状のベース部材１１を備え、ベース部材１１における円弧部１１ｒの曲率中心Ｐｏを回動部１２により回動自在に支持し、かつ円弧部１１ｒにおける異なる複数の部位に、使用位置Ｘａ，Ｘｂ…又は格納位置Ｘｒに対応する切欠部Ｇａ，Ｇｂ…，Ｇｒを形成するとともに、この切欠部Ｇａ…，Ｇｒに係止又は係止解除可能なロックレバー１４及びこのロックレバー１４を係止方向に付勢するスプリング１５を有するロック機構部１３を備えて構成すれば、作業者が手袋を付けた状態などであっても容易に操作できるとともに、各位置Ｘａ，Ｘｂ…，Ｘｒにおいて確実なロックを行うことができる。しかも、異なる使用位置を容易に追加できる。
【００１５】
（４）  好適な態様により、ロック機構部１３におけるロックレバー１４を非ロック位置Ｓｎに固定可能に構成すれば、いわゆる角度フリーに設定することができ、角度選択と併せ、より使い勝手及び利便性を高めることができる。
【００１６】
（５）  好適な態様により、ロックレバー１４に、ベース部材１１を支持する支持部１６を兼用させれば、ベース部材１１（ホースリール２）をいわば二点支持により支持できるため、支持強度を高めることができ、非整地面の走行により振動や衝撃が付加されやすいスピードスプレーヤＭに搭載した場合であっても故障やトラブルを回避できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
次に、本発明に係る最良の実施形態を挙げ、図面に基づき詳細に説明する。
【００１８】
まず、本発明の理解を容易にするため、本実施形態に係るホース巻取装置１を搭載するスピードスプレーヤＭの概略構成について、図１及び図２を参照して説明する。
【００１９】
スピードスプレーヤＭは、シャーシ５１及びボディ５２を備え、このシャーシ５１及びボディ５２は車体３を構成する。シャーシ５１の前側には左右一対の前輪５３…を備えるとともに、シャーシ５１の後側には左右一対の後輪５４…を備える。これにより、スピードスプレーヤＭは、搭載するエンジンにより走行する。一方、ボディ５２の前部には、操作ハンドル５５及び着座シート５６、更にはダッシュボード５７等を有する運転席５８を備えるとともに、この運転席５８の前側にはフロントパネル５９を備える。他方、運転席５８の後方となるボディ５２の後部には、薬液タンク６０を搭載するとともに、この薬液タンク６０の後側に薬液噴霧部６１を備える。この薬液噴霧部６１は、噴霧ノズル機構６２と風洞カバー６３ｃにより覆われた送風機６３を備える。なお、６４はサクションホースを示す。
【００２０】
次に、本実施形態に係るホース巻取装置１の構成について、図１〜図６を参照して具体的に説明する。
【００２１】
運転席５８と薬液タンク６０間におけるボディ５２の側面には、図２に示すように、開口部２１を形成するとともに、この開口部２１の内方にホース巻取装置１を収納する空間を確保する。これにより、この開口部２１を通して、ホース巻取装置１を、ボディ５２の内側に収納することができるとともに、ボディ５２の外側へ突出させることができる。この場合、ホース巻取装置１を収納する空間は、運転席５８と薬液タンク６０間に空き空間があれば当該空き空間を利用できるとともに、空き空間が無い場合には、薬液タンク６０に凹部を設けることにより必要な空き空間を確保すればよい。
【００２２】
ホース巻取装置１は、矩形枠状の支持フレーム部２２を備え、この支持フレーム部２２は、一端側をシャーシ５１の側面に固定することにより、シャーシ５１から水平方向に設ける。また、支持フレーム部２２の突出側に位置する前端隅部には、鉛直方向に起立した回動部１２を設け、この回動部１２により、扇状に形成したベース部材１１を支持する。この場合、ベース部材１１は、支持フレーム部２２に対して所定高さとなり、かつ円弧部１１ｒの曲率中心Ｐｏが回動自在に支持される。
【００２３】
そして、ベース部材１１の上面には、図５に示すように、ホースＨを巻き付けたホースリール２を設置固定する。この場合、ホースリール２は、格納位置Ｘｒにおいて、回動軸が車体３の幅方向（左右方向）となるようにステー２３（図３）により支持する。なお、２４は、ホースリール２を回動させる操作ハンドルを示し、この操作ハンドル２４は、折り畳み可能である。
【００２４】
さらに、ホース巻取装置１には、格納位置Ｘｒ又は複数の異なる突出角度から選択した任意の使用位置Ｘａ，Ｘｂ…にホースリール２を固定又は固定解除する突出角度設定機構部４を設ける。この突出角度設定機構部４は、円弧部１１ｒにおける異なる複数の部位に形成した使用位置Ｘａ，Ｘｂ…又は格納位置Ｘｒに対応する切欠部Ｇａ，Ｇｂ…，Ｇｒを有する。図５は、平面から見た円弧部１１ｒにおける時計方向に、格納位置Ｘｒに対応する切欠部Ｇｒ、第一使用位置Ｘａに対応する切欠部Ｇａ、第二使用位置Ｘｂに対応する切欠部Ｇｂ、第三使用位置Ｘｃに対応する切欠部Ｇｃ、第四使用位置Ｘｄに対応する切欠部Ｇｄをそれぞれ形成した場合を例示する。この場合、第一使用位置Ｘａは、ホースリール２が格納位置Ｘｒに対して略４５〔°〕外方（矢印Ｆａ方向）に突出する位置となり、第二使用位置Ｘｂは、ホースリール２が第一使用位置Ｘａに対して略４５／２〔°〕（矢印Ｆｂ方向）回動変位させた位置となり、第三使用位置Ｘｃは、ホースリール２が第二使用位置Ｘｂに対して略４５／２〔°〕（矢印Ｆｃ方向）回動変位させた位置となり、第四使用位置Ｘｄは、ホースリール２が第三使用位置Ｘｃに対して略２５〔°〕（矢印Ｆｄ方向）回動変位させた位置となる。
【００２５】
また、突出角度設定機構部４には、各切欠部Ｇａ…，Ｇｒに係止又は係止解除可能なロックレバー１４及びこのロックレバー１４を係止方向に付勢するスプリング１５を有するロック機構部１３を設ける。ロック機構部１３は、図４に示すように、支持フレーム部２２の上面に固定し、かつ上方に起立した支持プレート２６と、この支持プレート２６に支軸２７より回動自在に支持されたロックレバー１４を備える。ロックレバー１４は、側面を矩形状に形成し、かつ少なくとも上端における係止側の隅部をアールにより形成した取付部１４ｓと、この取付部１４ｓの上端から上方に突出した係止部１４ｃと、この係止部１４ｃの上端から係止を解除する方向に突出させたＬ形のレバー本体部１４ｍを備える。そして、取付部１４ｓの下寄位置を支軸２７を介して支持プレート２６に回動自在に取付けるとともに、取付部１４ｓの上寄位置に掛止部２８を固定し、この掛止部２８と支持フレーム部２２に固定したフック部２９間にスプリング１５を架け渡す。
【００２６】
これにより、ロックレバー１４は、スプリング１５により係止方向に付勢されるため、図４に実線で示す係止位置Ｓｓのように、各切欠部Ｇａ…に進入して係止するとともに、ロックレバー１４をスプリング１５の付勢に抗して、図４に示す解除位置Ｓｒに引倒せば、各切欠部Ｇａ…との係止を解除できる。また、ロックレバー１４を最大回動位置まで回動変位させ、図４に示す非ロック位置Ｓｎまで引倒せば、この非ロック位置Ｓｎに固定することができる。さらに、ロックレバー１４は、係止時に、取付部１４ｓの上端がベース部材１１の下面に当接してベース部材１１を支持する支持部１６を兼用する。
【００２７】
このような突出角度設定機構部４を備えることにより、作業者が手袋を付けた状態などであっても容易に操作できるとともに、各位置Ｘａ，Ｘｂ…，Ｘｒにおいて確実なロックを行うことができる。しかも、異なる使用位置を容易に追加できる利点がある。
【００２８】
次に、本実施形態に係るホース巻取装置１の機能及び使用方法について、各図を参照して説明する。
【００２９】
まず、ホースリール２（ホース巻取装置１）を使用しないときは、図５に示す格納位置Ｘｒに収容することができる。この場合、ロックレバー１４を一方の手で、係止を解除する方向に操作し、図４に示す解除位置Ｓｒにする。これにより、任意の切欠部Ｇａ…に対するロックレバー１４の係止を解除できる。また、同時に、他方の手でホースリール２の適当な位置、例えば、ステー２３を持ってボディ５２の内側へ収容する。そして、切欠部Ｇｒがロックレバー１４に近付いた適当なタイミングでロックレバー１４から手を離す。これにより、ロックレバー１４の係止部１４ｃが円弧部１１ｒに当接するため、切欠部Ｇｒが係止部１４ｃの位置に達すれば、係止部１４ｃが切欠部Ｇｒに係止し、ベース部材１１（ホースリール２）は、いわば半自動で格納位置Ｘｒにロックされる。
【００３０】
この際、ロックレバー１４は、取付部１４ｓの上端は支持部１６を兼用するため、図４に示すように、ベース部材１１の下面に当接してベース部材１１を支持する。したがって、ベース部材１１（ホースリール２）をいわば二点支持により支持できるため、支持強度を高めることができ、非整地面の走行により振動や衝撃が付加されやすいスピードスプレーヤＭに搭載した場合であっても故障やトラブルを回避できる。
【００３１】
一方、ホースリール２（ホース巻取装置１）のホースＨを使用する際には、図６に示すように、車体３から突出する複数の異なる突出角度から選択した任意の使用位置Ｘａ，Ｘｂ，Ｘｃ…にホースリール２を固定することができる。この場合も上述した格納位置Ｘｒに収容する場合と基本的には同様の操作を行えばよい。即ち、ロックレバー１４を一方の手で、係止を解除する方向に操作し、図４に示す解除位置Ｓｒにする。これにより、切欠部Ｇｒに対するロックレバー１４の係止を解除できる。また、同時に、他方の手でホースリール２の適当な位置、例えば、ステー２３を持ってホースリール２をボディ５２から外側へ突出させる。そして、ホースＨを、例えば、図６に示す矢印Ｆｂ方向に引出す場合には、切欠部Ｇｒがロックレバー１４に近付いた適当なタイミングでロックレバー１４から手を離す。これにより、ロックレバー１４の係止部１４ｃが円弧部１１ｒに当接するため、切欠部Ｇｂが係止部１４ｃの位置に達すれば、係止部１４ｃが切欠部Ｇｂに係止し、ベース部材１１（ホースリール２）は、いわば半自動で使用位置Ｘｂにロックされる。
【００３２】
これにより、ホースＨを希望する方向にそのまま繰出すことができるため、一旦、必要な長さのホースＨを繰出した後、必要な場所まで持って行くなどの手順が不要となる。したがって、ホースＨが長い場合であっても、ホースリール２からの繰出又は巻取の作業を容易かつ能率的に行うことができる。さらに、ホースＨの繰出又は巻取の作業を行う際に、ホースＨの繰出又は巻取の方向とホースリール２の向きをほぼ一致させることができるため、ホースＨが長い場合であっても、ホースＨに無理な力を加えることなく円滑に繰出又は巻取を行うことができ、ホースＨやホースリール２を痛める不具合を回避できる。
【００３３】
また、ロック機構部１３におけるロックレバー１４は、図４に示す非ロック位置Ｓｎに固定可能に構成したため、いわゆる角度フリーに設定することができる。したがって、角度選択と併せ、より使い勝手及び利便性を高めることができる。なお、ベース部材１１の過回動を防止するため、ベース部材１１が一定角度範囲以上回動しないように、ベース部材１１又は支持フレーム部２２には不図示のストッパが設けられている。他方、他の使用位置Ｘａ，Ｘｃ，Ｘｄについても同様の操作により選択することができる。
【００３４】
以上、最良の実施形態について詳細に説明したが、本発明は、このような実施形態に限定されるものではなく、細部の構成，形状，素材，数量，数値等において、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、任意に変更，追加，削除することができる。例えば、ベース部材１１の形状は、扇状に形成した場合を例示したが、半円形に形成するなど、基本的には円弧部１１ｒを有していればよいし、円弧部１１ｒの角度も任意である。また、使用位置Ｘａ…に対応する切欠部Ｇａ…として四つ設けた場合を例示したが、二以上であれば、任意の数を選定できる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の最良の実施形態に係るホース巻取装置を備えるスピードスプレーヤの平面図、
【図２】同スピードスプレーヤの側面図、
【図３】同ホース巻取装置の格納位置における側面図、
【図４】同ホース巻取装置におけるロック機構部の一部断面側面図、
【図５】同ホース巻取装置の格納位置における平面図、
【図６】同ホース巻取装置の機能説明図、
【符号の説明】
【００３６】
１：ホース巻取装置，２：ホースリール，３：車体，４：突出角度設定機構部，１１：ベース部材，１１ｒ：円弧部，１２：回動部，１３：ロック機構部，１４：ロックレバー，１５：スプリング，１６：支持部，Ｈ：ホース，Ｍ：スピードスプレーヤ，Ｘａ…：使用位置，Ｐｏ：曲率中心，Ｘｒ：格納位置，Ｇａ…切欠部，Ｇｒ：切欠部，Ｓｎ：非ロック位置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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