(57)【要約】【課題】  ユーザの自動車の燃費管理において、ユーザに燃料や自動車用品の販売を行うもの等の商品やサービスに対する興味を喚起させる。【解決手段】  燃費管理システム１は、ユーザの自動車の燃費を管理するシステムであって、ユーザを特定するユーザ情報、並びに当該ユーザの自動車の給油量及び走行距離を示す情報の入力を受け付ける入力受付部１２と、受け付けられた給油量及び走行距離を示す情報に基づいてユーザの自動車の燃費を算出する燃費算出部１３と、算出された燃費の情報に基づいてユーザに対する宣伝広告のための広告情報を生成する広告生成部１５と、生成された広告情報をユーザに対するものとして出力する出力部１７とを備える。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ユーザの自動車の燃費を管理する燃費管理システムであって、
ユーザを特定するユーザ情報、並びに当該ユーザの自動車の給油量及び走行距離を示す情報の入力を受け付ける入力受付手段と、
前記入力受付手段により受け付けられた給油量及び走行距離を示す情報に基づいて、前記入力受付手段により受け付けられた前記ユーザ情報に係るユーザの自動車の燃費を算出する燃費算出手段と、
前記燃費算出手段により算出された燃費の情報に応じて、前記入力受付手段により受け付けられた前記ユーザ情報に係るユーザに対する宣伝広告のための広告情報を生成する広告生成手段と、
前記広告生成手段により生成された広告情報を、前記入力受付手段により受け付けられた前記ユーザ情報に係るユーザに対するものとして出力する出力手段と、
を備える燃費管理システム。
【請求項２】
前記入力受付手段に入力されるユーザ情報は、前記ユーザ情報を記憶した媒体から読取手段により読み取られたユーザ情報であることを特徴とする請求項１に記載の燃費管理システム。
【請求項３】
前記入力受付手段は、複数の端末からの情報の入力を受け付けることを特徴とする請求項１又は２に記載の燃料管理システム。
【請求項４】
ユーザの自動車の燃費を管理する燃費管理方法であって、
ユーザを特定するユーザ情報、並びに当該ユーザの自動車の給油量及び走行距離を示す情報の入力を受け付ける入力受付ステップと、
前記入力受付ステップにおいて受け付けられた給油量及び走行距離を示す情報に基づいて、前記入力受付ステップにおいて受け付けられた前記ユーザ情報に係るユーザの自動車の燃費を算出する燃費算出ステップと、
前記燃費算出ステップにおいて算出された燃費の情報に応じて、前記入力受付ステップにおいて受け付けられた前記ユーザ情報に係るユーザに対する宣伝広告のための広告情報を生成する広告生成ステップと、
前記広告生成ステップにおいて生成された広告情報を、前記入力受付ステップにおいて受け付けられた前記ユーザ情報に係るユーザに対するものとして出力する出力ステップと、
を含む燃費管理方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ユーザの自動車の燃費を管理する燃費管理システム及び燃費管理方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、自動車のエンジン及び足回り等の走行系統の整備状態の良否をユーザに知らせることができる燃料管理システムが提案されている（例えば、下記特許文献１参照）。この燃料管理システムでは、入力されたユーザの自動車の給油量と走行距離を示す情報から燃費を計算して、ユーザに通知する。
【特許文献１】特開２００２−１６６９９９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記の燃料管理システムの提供には、燃料や自動車用品の販売を行うものが係わっていることが多い。しかしながら、上記の燃料管理システムでは単に燃費の情報を通知するのみであり、ユーザに燃料や自動車用品の販売を行うものの商品やサービスに対する興味を喚起させることができなかった。
【０００４】
本発明は、以上の問題点を解決するためになされたものであり、ユーザに燃料や自動車用品の販売を行うもの等の商品やサービスに対する興味を喚起させることができる燃費管理システム及び燃費管理方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、本発明に係る燃費管理システムは、ユーザの自動車の燃費を管理する燃費管理システムであって、ユーザを特定するユーザ情報、並びに当該ユーザの自動車の給油量及び走行距離を示す情報の入力を受け付ける入力受付手段と、入力受付手段により受け付けられた給油量及び走行距離を示す情報に基づいて、入力受付手段により受け付けられたユーザ情報に係るユーザの自動車の燃費を算出する燃費算出手段と、燃費算出手段により算出された燃費の情報に応じて、入力受付手段により受け付けられたユーザ情報に係るユーザに対する宣伝広告のための広告情報を生成する広告生成手段と、広告生成手段により生成された広告情報を、入力受付手段により受け付けられたユーザ情報に係るユーザに対するものとして出力する出力手段と、を備えることを特徴とする。
【０００６】
本発明に係る燃費管理システムでは、入力された情報に基づいてユーザの自動車の燃費を算出して、当該燃費の情報に基づいて広告情報を生成して当該ユーザに対するものとして出力する。即ち、本発明に係る燃費管理システムによれば、ユーザの自動車の燃費に応じて適切な宣伝広告が行われるので、ユーザに商品やサービスに対する興味を喚起させることができる。
【０００７】
入力受付手段に入力されるユーザ情報は、ユーザ情報を記憶した媒体から読取手段により読み取られたユーザ情報であることが望ましい。この構成によれば、燃費管理システムにユーザ情報を容易に入力することができるので、容易かつ利便性の高い本発明の実施が可能になる。
【０００８】
入力受付手段は、複数の端末からの情報の入力を受け付けることが望ましい。この構成によれは、例えばガソリンスタンドに端末を設置しておき、当該端末から燃費管理システムに情報を入力させるという形態をとることができる。従って、この構成によれば、より利便性の高い本発明の実施が可能となる。
【０００９】
ところで、本発明は、上記のように燃費管理システムの発明として記述できる他に、以下のように燃費管理方法の発明としても記述することができる。これはカテゴリが異なるだけで、実質的に同一の発明であり、同様の作用及び効果を奏する。
【００１０】
即ち、本発明に係る燃費管理方法は、ユーザの自動車の燃費を管理する燃費管理方法であって、ユーザを特定するユーザ情報、並びに当該ユーザの自動車の給油量及び走行距離を示す情報の入力を受け付ける入力受付ステップと、入力受付ステップにおいて受け付けられた給油量及び走行距離を示す情報に基づいて、入力受付ステップにおいて受け付けられたユーザ情報に係るユーザの自動車の燃費を算出する燃費算出ステップと、燃費算出ステップにおいて算出された燃費の情報に応じて、入力受付ステップにおいて受け付けられたユーザ情報に係るユーザに対する宣伝広告のための広告情報を生成する広告生成ステップと、広告生成ステップにおいて生成された広告情報を、入力受付ステップにおいて受け付けられたユーザ情報に係るユーザに対するものとして出力する出力ステップと、を含むことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、ユーザの自動車の燃費に応じて適切な宣伝広告が行われるので、ユーザに商品やサービスに対する興味を喚起させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、図面とともに本発明に係る燃費管理システム及び燃費管理方法の好適な実施形態について詳細に説明する。なお、図面の説明においては同一要素には同一符号を付し、重複する説明を省略する。
【００１３】
図１に本実施形態に係る燃費管理システムの構成を示す。燃費管理システムとは、ユーザの自動車の燃費を管理するシステムであり、コンピュータシステムとして実現される。図１に示すように、燃費管理システム１は、燃費管理の主要機能を担う燃費管理サーバ１０を含んで構成されている。燃費管理サーバ１０は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）やメモリ、通信モジュール等をハードウェアとして備えるサーバ装置により構成され、これらの構成要素が動作することにより後述する燃費管理のための機能が実現される。具体的な機能については後述する。燃費管理サーバ１０には、広告情報入力用端末２０が接続されている。この端末２０の機能については後述する。また、燃費管理サーバ１０には、端末３０及び移動通信端末４０がインターネットや移動体通信網等の通信網Ｎを介して燃費管理サーバ１０に接続される。
【００１４】
端末３０及び移動通信端末４０は、ユーザの自動車の燃費管理においてユーザに対するインターフェースとなるものである。図１には、端末３０及び移動通信端末４０は、１つずつしか示されていないが、通常、無数の端末３０及び移動通信端末４０が燃費管理サーバ１０に接続される。端末３０は、具体的には例えば、ガソリンスタンドに設置されるＰＣ（Personal Computer）端末である。移動通信端末４０は、具体的には例えば、燃費管理システム１を利用するユーザが所有している携帯電話機である。なお、端末３０及び移動通信端末４０は、必ずしも両方が燃費管理サーバ１０に接続される必要はなく、どちらか一方のみが接続されてもよい。端末３０及び移動通信端末４０は、ＣＰＵ、メモリ及び通信モジュール等のハードウェアを備えて構成される。端末３０及び移動通信端末４０の機能については、端末３０を例にとって後述する。
【００１５】
以下、本実施形態に係る燃費管理サーバ１０の機能について説明する。図１に示すように、燃費管理サーバ１０は、送受信部１１と、入力受付部１２と、燃費算出部１３と、燃費情報データベース１４と、広告生成部１５と、広告情報データベース１６と、出力部１７とを備えて構成される。
【００１６】
送受信部１１は、端末３０及び移動通信端末４０との間で、情報の送受信を行う手段である。具体的には、送受信部１１は、燃費管理サーバ１０が備える通信モジュールにより実現される。送受信部１１は、受信された情報を入力受付部１２に送り、送信される情報を出力部１７から受け取る。
【００１７】
入力受付部１２は、端末３０及び移動通信端末４０から、ユーザを特定するユーザ情報、並びに当該ユーザの自動車の給油量及び走行距離を示す情報の入力を受け付ける入力受付手段である。この入力は、送受信部１１を介して行われる。ユーザを特定するユーザ情報は、具体的には例えば、ユーザ毎に一意に定められた文字列であるユーザＩＤである。当該ユーザの自動車の給油量及び走行距離を示す情報は、それぞれ予め単位が定められた数値情報である。なお、走行距離は、前回の給油から当回の給油までの走行距離である。単位としては、給油量はリットル（ｌ）、走行距離はｋｍである。入力された情報は燃費算出部１３に送信される。
【００１８】
燃費算出部１３は、入力受付部１２により受け付けられた給油量及び走行距離を示す情報に基づいて、入力受付部１２により受け付けられたユーザ情報に係るユーザの自動車の燃費を算出する燃費算出手段である。燃費の算出は、燃費算出部１３により予め記憶された算出のための式に基づいて行われる。例えば、「燃費＝入力された走行距離の値／給油量の値」という式が記憶され、この式に基づいて燃費の算出が行われる。この式は、給油量と等しい値の燃料が、入力された走行距離を走行するのに使用されたことに基づくものである。算出された燃費の情報は、ユーザ情報毎に入力された給油量や日付と共に燃費情報データベース１４に格納される。
【００１９】
また、燃費算出部１３は、上記の燃費の算出の際に、当該ユーザの自動車に関してそれまでに計算された燃費の情報を燃費情報データベース１４から読み出して、燃費の平均値、最高値、最低値を算出する。平均値等の算出も、燃費算出部１３により予め記憶された算出のための式に基づいて行われる。それら算出された値も燃費情報データベース１４にユーザ情報毎に格納される。燃費算出部１３は、これらの一連の演算が終了すると、ユーザに対する宣伝広告のための広告情報を生成するように、ユーザ情報と共に広告生成部１５に要求する。
【００２０】
燃費情報データベース１４は、算出された燃費の情報を格納するデータベースである。燃費の情報の格納は、例えば、図２に示すようなテーブルに各データを格納することにより行われる。テーブルは、ユーザ情報であるユーザＩＤ毎に用意されており、日付、給油量、走行距離及び燃費の各時系列データが格納される。ここで、給油量及び走行距離のデータは、入力受付部１２により受け付けられたデータであり、燃費のデータは燃費算出部１３により算出されたデータである。日付のデータは、例えば、入力受付部１２により受け付けられたデータでもよいし、燃費等のデータが格納される際にそれにあわせて自動的に格納されるデータでもよい。図２に示すテーブルにおける燃費等の１行目のデータは、“１７年９月１０日”に、給油量が“４０（ｌ）”、走行距離が“４００（ｋｍ）”であるデータが入力され、これらのデータに基づいて算出された燃費が“１０（ｋｍ／ｌ）”であることを示している。
【００２１】
燃費情報データベース１４には、図２に示すように燃費の平均値、最高値及び最低値も格納される。上述したように、これらは燃費算出部１３により算出されたものである。また、燃費情報データベース１４には、図２に示すようにユーザの自動車の型式等の自動車の属性に関する情報が含められていてもよい。燃費情報データベース１４に格納された上記の情報は、出力情報を生成するために広告生成部１５により参照される。
【００２２】
広告生成部１５は、燃費算出部１３により算出された燃費の情報に応じて、入力受付部１２により受け付けられたユーザ情報に係るユーザに対する宣伝広告のための広告情報を生成する広告生成手段である。燃費算出部１３により算出された燃費の情報は、燃費算出部１３から通知されたユーザ情報をキー情報として燃費情報データベース１４から読み出される。広告情報の生成は、燃費の値に応じて広告情報データベース１６から広告情報の生成のための情報を取得することにより行う。この取得は、広告生成部１５が予め記憶している情報の取得のためのルールに基づいて行われる。広告情報の生成については、より詳細に後述する。
【００２３】
広告情報データベース１６は、広告生成部１５による広告情報の生成のための情報を格納しておくデータベースである。具体的には、広告情報として燃費に応じて選択されるようにテキストデータや画像データを格納しておく。広告情報の生成のための情報の格納は、例えば、図３に示すようなテーブルに各データを格納することにより行われる。図３に示すように、テーブルは、広告情報となる広告用テキストを広告種別に対応付けて格納している。広告用テキストは、広告生成部１５により取得されて広告情報となりうるデータである。広告種別は、“通常”又は“故障”といった、燃費に基づいて判断される自動車の状態を示すデータである。図３に示すように、広告情報データベース１６は、広告用テキスト毎に対応付けて、スタンド名、ガソリンスタンドの位置、期間等の情報を保持していてもよい。
【００２４】
広告情報データベース１６への情報の入力は、広告情報入力用端末２０から行われる。この入力は、例えば、燃費管理システム１の担当者や広告を提供する者により（ユーザが広告情報の通知を受ける時点で）予め行われている。なお、広告情報データベース１６への情報の入力は、必ずしも燃費管理サーバ１０とは別構成の広告情報入力用端末２０から行われる必要は無く、燃費管理サーバ１０が備える入力用インターフェースにより行われてもよい。
【００２５】
出力部１７は、広告生成部１５により生成された広告情報を、入力受付部１２により受け付けられたユーザ情報に係るユーザに対するものとして出力する出力手段である。出力は、入力が行われた端末３０に対して送受信部１１を介して行われる。また、出力は、入力が行われた端末３０以外にも、ユーザが携帯する移動通信端末４０に行われてもよい。また、出力部１７は、広告情報と合わせて燃費に関する情報を出力する。具体的な出力内容については後述する。以上が燃費管理サーバ１０の機能である。
【００２６】
続いて、本実施形態における端末３０の機能について説明する。図１に示すように、端末３０は、送受信部３１と、入出力部３２と、カードリーダ３３とを備えて構成される。
【００２７】
送受信部３１は、燃費管理サーバ１０との間で、情報の送受信を行う手段である。具体的には、送受信部３１は、端末３０が備える通信モジュールにより実現される。
【００２８】
入出力部３２は、燃費管理を行うために必要な情報の入力を受け付けて、出力する手段である。入力される情報には、上述したように走行距離及び給油量の情報が含まれる。情報の入力は、例えば、キーボードから行われる。また、キーボード以外でも、例えば自動車や給油機（に備えられる通信装置）から、走行距離や給油量の情報を自動的に取得できるようにしてもよい。入力された情報は、送受信部３１を介して燃費管理サーバ１０に送信される。
【００２９】
出力される情報は、燃費管理サーバ１０から送信され送受信部３１により受信された広告情報である。出力は、例えば、モニタへの画面出力やプリンタにより紙媒体での出力等である。
【００３０】
カードリーダ３３は、ユーザ情報を記憶した媒体であるカードからユーザ情報を読み取って燃費管理サーバ１０に入力する読取手段（装置）である。カードは、例えば、ガソリンスタンドの会員カードとしてユーザに携帯される磁気カード又はＩＣ（Integrated Circuit）カードである。カードには、予め電磁的にユーザ情報が記憶されている。また、カードに予めユーザが所有している自動車の型式の情報を記憶させておき、ユーザ情報と合わせて自動車の型式の情報を読み取ることとしてもよい。カードリーダ３３により読み取られたユーザ情報は、入出力部３２において入力された情報と共に送受信部３１を介して燃費管理サーバ１０に送信される。ユーザ情報と給油量の情報等との対応付けは、例えば、カードリーダ３３によりユーザ情報が読み取られると、当該ユーザ情報に対応した情報の入力の受付が可能になるようにして、行われる。以上が、端末３０の機能である。
【００３１】
引き続いて、図４のシーケンス図を用いて、本実施形態に係る燃費管理システム１で実行される処理（燃費管理方法）を説明する。
【００３２】
まず、端末３０において、燃費管理サーバ１０に送信される各種の情報が入力される（Ｓ０１）。この際の入力は、例えば、以下のような状況で行われる。自動車に乗ったユーザが、給油を行うためにガソリンスタンドに寄る。ユーザは、ガソリンスタンドのサービスマンに対して会員カードを手渡す。その際に、サービスマンはユーザから走行距離を聞きだす。サービスマンは給油機によりユーザの自動車に対して給油を行い、給油量を読み取る。サービスマンはユーザから受け取った会員カードをカードリーダ３３に通し、ユーザ情報であるユーザＩＤがカードリーダ３３により読み取られる。また、サービスマンは、ユーザから聞きだした走行距離の情報と、給油機から読み取った給油量の情報とを入出力部３２により入力する。これらの入力が完了すると、端末３０では、入力された各種の情報が送受信部３１により燃費管理サーバ１０に送信される（Ｓ０２）。
【００３３】
燃費管理サーバ１０では、送受信部１１を介して入力受付部１２により端末３０において入力された情報が受信されて、入力が受け付けられる（Ｓ０３、入力受付ステップ）。受け付けられた情報は、燃費算出部１３に送信される。
【００３４】
続いて、燃費管理サーバ１０では、燃費算出部１３により、ユーザの自動車の今回の燃費（最新燃費）が算出される（Ｓ０４、燃費算出ステップ）。燃費は、上述したように「燃費＝入力された走行距離の値／給油量の値」という式に基づいて行われる。例えば、入力された給油量の値が“４０（ｌ）”であり、走行距離の値が“３９２（ｋｍ）”であるとすると、燃費は３９２／４０で“９．８（ｋｍ／ｌ）”と算出される。算出された燃費の情報は、日付、並びに入力された給油量及び走行距離を示す情報に対応付けられて、燃費情報データベース１４における、入力されたユーザＩＤのテーブルに格納される。ユーザＩＤが“ＡＢＣ”であれば、図２に示すようにユーザＩＤが“ＡＢＣ”のテーブルに上記のデータが格納される。
【００３５】
また、燃費算出部１３により、今回算出した燃費及びそれまでに算出された燃費の情報から、燃費の平均値、最高値、最低値が算出される。算出されたこれらの値も、入力されたユーザＩＤのテーブルに格納される。これらの一連の演算及び燃費情報データベース１４への情報の格納が終了すると、燃費算出部１３により広告生成部１５に対して、広告情報の生成が要求される。この要求は、ユーザ情報であるユーザＩＤの通知と共に行われる。
【００３６】
広告情報生成の要求を受けた広告生成部１５により、広告情報が生成される（Ｓ０５、広告生成ステップ）。広告生成部１５による広告情報の生成について、図５のフローチャートを用いて説明する。まず、広告生成部１５では、燃費算出部１３から通知されたユーザＩＤをキー情報としてユーザの燃費に関する情報が燃費情報データベース１４から読み込まれる（Ｓ０５ａ）。読み込まれるユーザの燃費に関する情報には今回算出された燃費（最新燃費）の値、及び燃費の平均値が含まれる。
【００３７】
続いて、最新燃費が正常な値となっているか否かが判断される（Ｓ０５ｂ）。この判断は、最新燃費が燃費の平均値の９０％以上であれば正常な値であり、９０％未満であれば正常な値でないというように行われる。この判断基準は、広告生成部１５に予め記憶されている。判断基準は、必ずしも上記のものが用いられる必要は無く、最新燃費が燃費の最大値の９０％以上か否かを判断基準としてもよい。また、この判断基準を、ユーザの自動車の型式に応じて異なるものにしてもよい。
【００３８】
続いて、当該判断に基づいて、広告情報データベース１６から、ユーザに提示すべき広告情報が取得される。最新燃費が正常な値であると判断された場合、図３に示す広告情報データベース１６のテーブルにおいて、広告種別が“通常”のものから取得される広告情報が検索される（Ｓ０５ｃ）。最新燃費が正常な値であれば、ユーザの自動車は正常に動作しているものと考えられるので、広告種別が“通常”の広告用テキストは正常に動作している自動車向けの宣伝広告の内容となっている。例えば、図３に示すように「大切な愛車を雨から守るポリマーコーティングはいかがでしょう？」というようなものである。また、広告情報データベース１６の検索は、広告種別だけでなく、テーブルの期間の欄を参照して、ユーザに広告情報を提示する日時に基づいて行われてもよい。また、ガソリンスタンドのスタンド名や地図上の位置の情報の入力を（Ｓ０３の段階で）受け付けて、それらの情報に基づいて検索が行われてもよい。更に、自動車の型式に基づいて、検索が行われてもよい。
【００３９】
一方、最新燃費が正常な値でないと判断された場合、図３に示す広告情報データベース１６のテーブルにおいて、広告種別が“故障”のものから取得される広告情報が検索される（Ｓ０５ｄ）。最新燃費が正常な値でなければ、ユーザの自動車は故障しているおそれがあると考えられるので、広告種別が“故障”の広告用テキストは故障しているおそれがある自動車向けの宣伝広告の内容となっている。例えば、図３に示すように「お車の点検と一緒にオイル交換はいかがでしょうか？」というようなものである。
【００４０】
上記のように、広告情報データベース１６に対して検索を行い条件に合うデータの広告用テキストが取得されて、ユーザに提示されるべき広告情報とされる（Ｓ０５ｅ）。このように広告情報が生成されると、ユーザＩＤと共に出力部１７に出力される（Ｓ０５ｆ）。
【００４１】
続いて、燃費管理サーバ１０では、広告生成部１５から生成された広告情報を受信した出力部１７により、広告情報がユーザＩＤに係るユーザに対するものとして、端末３０に送信される（図４のＳ０６、出力ステップ）。なお、この送信の際に、広告生成部１５により生成された広告情報だけでなく、燃費情報データベースに格納された上記の燃費の情報を出力情報として合わせて送信する。また、燃費の情報だけでなく、例えば燃費の情報に応じたコメントのデータを合わせて送信する。例えば、コメントのデータとしては、最新燃費が燃費の平均値を超えていた場合、“大変よい燃費です”等のデータである。どのような条件で、どのようなコメントを送信するかは、出力部１７が予め記憶している。
【００４２】
端末３０では、燃費管理サーバ１０から送信された出力情報が送受信部３１により受信される（Ｓ０７）。受信された出力情報は、入出力部３２に送られ、入出力部３２において出力される（Ｓ０８）。出力は、上述したように例えば、端末３０に備えられたプリンタから紙媒体で出力されてもよいし、端末３０に備えられたモニタに画面出力されてもよい。例えば、図６及び図７に示すように、燃費シートとして出力される。ガソリンスタンドに配置される端末３０の場合は、例えば、紙媒体で出力して出力された紙がユーザに渡される。図６は、最新燃費がよい場合の広告情報（広告種別が“正常”の広告用テキストに対応）が出力される例であり、図７は、最新燃費が悪い場合の広告情報（広告種別が“故障”の広告用テキストに対応）が出力される例である。
【００４３】
図６及び図７に示すように、燃費シートの下欄には、ユーザに対して購買意欲を喚起させるような広告情報の表示がなされている。この広告表示は、最新燃費の値に応じて行われるので、ユーザが特に購入するのがよい商品やサービスの広告になっている。また、燃費シートには、給油毎の燃費のグラフと、最新燃費、燃費の最高値、最低値及び平均値と、燃費に関するコメントが表示される。これらの情報を参照することにより、ユーザが自動車の状態の良否を確認することもできる。
【００４４】
上述したように、本実施形態に係る燃費管理システム１によれば、ユーザの自動車の燃費を算出して当該燃費の情報に基づいて広告情報を生成してユーザに通知する。即ち、本実施形態に係る燃費管理システム１によれば、ユーザの自動車の燃費に応じて適切な宣伝広告が行われるので、ユーザに製品やサービスに対する興味を喚起させることができる。特に、燃費が悪い場合には、何らかの商品やサービスを受けることが必要となることが多いので効果的な宣伝広告が可能になる。
【００４５】
また、上記の実施形態の例では、広告情報は単に宣伝広告を行うものであったが、より宣伝広告効果を向上させるために、クーポンの情報等を含めることをしてもよい。また、会員カードのポイントに応じて、宣伝広告やクーポンの内容を異なるものにすることとしてもよい。その場合、広告生成部１５に予めそれらの条件を記憶させておき、入力されたポイントの情報等に応じて、どのような広告情報とするか判断させることができる。
【００４６】
また、本実施形態のように、会員カードのようにユーザＩＤを記憶した媒体からカードリーダ３３によりユーザＩＤを読み取って燃費管理サーバ１０に入力することとすれば、ユーザＩＤを手入力する場合等と比べて容易に入力することができるので、容易かつ利便性の高い本発明の実施が可能になる。
【００４７】
また、本実施形態のように、複数のガソリンスタンドに端末３０を配置しておき、燃費管理サーバ１０が複数の端末３０からの情報の入力を受け付けることができるようにするのが望ましい。この構成によれは、例えばユーザがどのガソリンスタンドで給油を受けた場合でも宣伝広告が可能になるので、より利便性の高い本発明の実施が可能となる。また、入力は端末３０から行うが、出力は、ユーザが所有する移動通信端末４０に対して行われることとしてもよい。その場合、燃費管理サーバ１０の出力部１７において、ユーザ毎の送信先を予め記憶しておく。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明の実施形態に係る燃費管理システムの構成を示す図である。
【図２】実施形態における燃費情報データベースのテーブルを示す図である。
【図３】実施形態における広告情報データベースのテーブルを示す図である。
【図４】本発明の実施形態に係る燃費管理システムで実行される処理を示すシーケンス図である。
【図５】広告情報の生成の処理を示すフローチャートである。
【図６】端末において出力される広告情報の例を示す図である。
【図７】端末において出力される広告情報の別の例を示す図である。
【符号の説明】
【００４９】
１…燃費管理システム、１０…燃費管理サーバ、１１…送受信部、１２…入力受付部、１３…燃費算出部、１４…燃費情報データベース、１５…広告生成部、１６…広告情報データベース、１７…出力部、２０…広告情報入力用端末、３０…端末、３１…送受信部、３２…入出力部、３３…カードリーダ、４０…移動通信端末、Ｎ…通信網。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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