(57)【要約】  【課題】本発明では、電気回路を容易に変更でき、回路変更にかかる経費の削減と、回路設計にかかる時間の短縮ができるとともに、小型化をはかることのできるジャンクションボックスを提供することを目的とする。  【解決手段】ジャンクションボックスを、ヒューズ部８と出力部１０とを接続するヒューズ下流側回路１０２の途中に配線機能を有するジャンクションコネクタ部を設け、このジャンクションコネクタ部に接続するバスバー１５の先端を平板状先端部２２に形成する。  【選択図】図２
2007244039.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
入力部と、ヒューズ部と、出力部とを備え、
前記入力部に接続されるヒューズ上流側回路と前記出力部に接続されるヒューズ下流側回路とが前記ヒューズ部においてヒューズを介して接続されるジャンクションボックスであって、
前記ヒューズ下流側回路は回路の途中にジャンクションコネクタ部を備え、
該ジャンクションコネクタ部は、前記ヒューズ部から前記ジャンクションコネクタ部へ配線される複数の導入配線と、前記ジャンクションコネクタ部から前記出力部へ配線される複数の導出配線との間を選択的に接続する配線手段を備え、
前記配線手段は、前記導入配線と前記導出配線とに着脱可能に接続される複数のタブ端子と、これらのタブ端子同士を接続する接続配線とから構成され、
前記ヒューズ上流側回路と前記ヒューズ下流側回路とは絶縁層を隔てて設けられた複数の導電性のバスバーから構成され、
前記入力部と前記出力部と前記ヒューズ部とにおける前記バスバーの端部は起立した縦タブに形成され、
前記ジャンクションコネクタ部に接続される前記バスバーの端部は、前記縦タブに垂直な横タブに形成され、
前記横タブは先端部が平板状先端部に形成され、
この横タブと接続される前記タブ端子の先端部はフォーク状の二股部に形成され、
前記横タブと前記タブ端子とは、前記平板状先端部が前記二股部に挿入されることによって接続されることを特徴とするジャンクションボックス。
【請求項２】
前記ジャンクションボックスは、前記入力部、前記ヒューズ部、前記出力部、前記絶縁層および前記バスバーを収納したジャンクションボックスハウジングと、このジャンクションボックスハウジングに着脱可能に取り付けられたジャンクションコネクタハウジングとを備え、
前記ジャンクションコネクタ部は、前記ジャンクションコネクタハウジングに収納されることを特徴とする請求項１に記載のジャンクションボックス。
【請求項３】
前記接続配線は、電線から構成されることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のジャンクションボックス。
【請求項４】
前記接続配線は積層配線板に構成され、
該積層配線板には導電性貫通孔が設けられ、
前記タブ端子の一方の先端部は前記導電性貫通孔に挿入される挿入部に形成され、
前記挿入部が前記導電性貫通孔に挿入されることによって前記タブ端子と前記積層配線板の配線とが接続されることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のジャンクションボックス。
【請求項５】
前記積層配線板の配線と前記タブ端子とはハンダ付けされていることを特徴とする請求項４に記載のジャンクションボックス
【請求項６】
前記積層配線板の配線と前記タブ端子との接続はプレスフィット接続によって行われることを特徴とする請求項４に記載のジャンクションボックス。
【請求項７】
前記積層配線板の表面と前記タブ端子の挿入部の根元との間には絶縁手段が形成されることを特徴とする請求項４に記載のジャンクションボックス。
【請求項８】
前記絶縁手段は、前記挿入部の根元に設けられた段部であることを特徴とする請求項７に記載のジャンクションボックス。
【請求項９】
前記絶縁手段は、前記挿入部の根元と前記積層配線板の表面との間に設けられた絶縁体であることを特徴とする請求項７に記載のジャンクションボックス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用ジャンクションボックスに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車用ジャンクションボックス（電気接続箱とも称される。）は、銅系の金属板を打ち抜き、曲げ加工などを施した配線媒体としてのバスバーと、絶縁板（Ｉｎｓｕｌａｔｉｏｎ  Ｐｌａｔｅ：ＩＰ）とを組み合わせて電気回路を形成したものが主流となっている（例えば、特許文献１〜５参照）。
【０００３】
この電気回路は車種によって異なるので、異なる車種間でのジャンクションボックスの共用は困難であり、車種ごとにジャンクションボックスを作成する必要がある。また、同一車種であってもモデルチェンジやその他のマイナーチェンジがあると変更が生じることが多く、モデルチェンジによる回路変更や車体のマイナーチェンジに合わせるための回路変更があった場合にもジャンクションボックスを作り替える必要がある。
【０００４】
しかし、ジャンクションボックスの作成には金型などを作り替える必要があるため、車種ごとに、または同一車種であってもマイナーチェンジなどの度にジャンクションボックスを作成するには経費がかかりすぎるという問題があり、また、新たなジャンクションボックスの設計に時間を要するという問題もあった。
さらに、車用のジャンクションボックスに対しては積載スペースを小さくするための小型化に対する強い要求がある。
【特許文献１】実公平７−４７９３２号公報
【特許文献２】特許第２５５５０５２号公報
【特許文献３】特許第２７３３５２１号公報
【特許文献４】特許第２５０３３１６号公報
【特許文献５】特許第２５６１９４８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明では、電気回路を容易に変更でき、回路変更にかかる経費の削減と回路設計にかかる時間の短縮とができる、小型のジャンクションボックスを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明は以下の手段を提供している。
本発明に係るジャンクションボックスは、入力部と、ヒューズ部と、出力部とを備え、前記入力部に接続されるヒューズ上流側回路と前記出力部に接続されるヒューズ下流側回路とが前記ヒューズ部においてヒューズを介して接続されるジャンクションボックスであって、前記ヒューズ下流側回路は回路の途中にジャンクションコネクタ部を備え、該ジャンクションコネクタ部は、前記ヒューズ部から前記ジャンクションコネクタ部へ配線される複数の導入配線と、前記ジャンクションコネクタ部から出力部へ配線される複数の導出配線との間を選択的に接続する配線手段を備え、前記配線手段は、前記導入配線と前記導出配線とに着脱可能に接続される複数のタブ端子と、これらのタブ端子同士を接続する接続配線とから構成され、前記ヒューズ上流側回路と前記ヒューズ下流側回路とは絶縁層を隔てて設けられた複数の導電性のバスバーから構成され、前記入力部と前記出力部と前記ヒューズ部とにおける前記バスバーの端部は起立した縦タブに形成され、前記ジャンクションコネクタ部に接続される前記バスバーの端部は、前記縦タブに垂直な横タブに形成され、前記横タブは先端部が平板状先端部に形成され、この横タブと接続される前記タブ端子の端部はフォーク状の二股部に形成され、前記横タブと前記タブ端子とは、前記平板状先端部が前記二股部に挿入されることによって接続されることを特徴とする。
【０００７】
また、本発明に係るジャンクションボックスにおいて、前記ジャンクションボックスは、前記入力部、前記ヒューズ部、前記出力部、前記絶縁層および前記バスバーを収納したジャンクションボックスハウジングと、このジャンクションボックスハウジングに着脱可能に取り付けられたジャンクションコネクタハウジングとを備え、前記ジャンクションコネクタ部は、前記ジャンクションコネクタハウジングに収納されることを特徴とする。
【０００８】
また、本発明に係るジャンクションボックスにおいて、前記接続配線は、電線から構成されることを特徴とする。
【０００９】
また、本発明に係るジャンクションボックスにおいて、前記接続配線は積層配線板に構成され、該積層配線板には導電性貫通孔が設けられ、前記タブ端子の一方の先端部は前記導電性貫通孔に挿入される挿入部に形成され、前記挿入部が前記導電性貫通孔に挿入されることによって前記タブ端子と前記積層配線板の配線とが接続されることを特徴とする。
【００１０】
また、本発明に係るジャンクションボックスにおいて、前記積層配線板の配線と前記タブ端子とはハンダ付けされていることを特徴とする。
【００１１】
また、本発明に係るジャンクションボックスにおいて、前記積層配線板と前記タブ端子との接続はプレスフィット接続によって行われることを特徴とする。
【００１２】
さらに、本発明に係るジャンクションボックスにおいて、前記積層配線板の表面と前記タブ端子の挿入部の根元との間には絶縁手段が形成されることを特徴とする。
【００１３】
また、本発明に係るジャンクションボックスにおいて、前記絶縁手段は前記挿入部の根元に設けられた段部であることを特徴とする。
【００１４】
また、本発明に係るジャンクションボックスにおいて、前記絶縁手段は前記挿入部の根元と前記積層配線板の表面との間に設けられた絶縁体であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、ジャンクションコネクタ部が、ヒューズ部からジャンクションコネクタ部へ導入される複数の導入配線と、ジャンクションコネクタ部から出力部へ導出される導出配線とを選択的に配線する機能を持つので、ヒューズ下流側回路のバスバーの配列を単純化することができ、異なる車種間でジャンクションボックスを共用する場合、またはモデルチェンジやマイナーチェンジなどによって回路変更の必要が生じた場合にジャンクションコネクタ部の配線を変更して回路変更に対応できる。この結果、ジャンクションボックス全体を作りかえる必要がなく、大幅な経費節減を図ることができるとともに、バスバーの回路設計にかかる時間を短縮することができる。
【００１６】
さらに、ジャンクションボックスの横幅はジャンクションコネクタハウジングの横幅で決められ、ジャンクションハウジングの横幅はジャンクションコネクタ部に接続される複数の横タブの幅の合計によって決められるので、横タブの先端部を平板状に形成する本発明に係るジャンクションボックスは先端部を二股形状などの形状に成形される場合よりも横幅を小さくすることができ、小型化の要求を満足することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
本発明の一実施形態であるジャンクションボックス１を図１a〜図３に基づいて説明する。
本発明に係る自動車用ジャンクションボックス１の電気回路は、ヒューズをはさんでヒューズ上流側回路１０１とヒューズ下流側回路１０２とに分けることができるように設計されている。そして、ヒューズ上流側回路１０１は車種が異なっていてもほとんど変わることがないのに対して、ヒューズ下流側回路１０２は車種によって異なり、また、同一車種であってもモデルチェンジやその他のマイナーチェンジがあると変更が生じることが多いという特徴を有する。
【００１８】
この点に着目して、ジャンクションボックス１ではヒューズ下流側回路１０２の途中にジャンクションコネクタ部１３を設け、ヒューズ部からジャンクションコネクタ部１３までの回路と、ジャンクションコネクタ部１３から出力部１０までの回路とを車種が異なってもほとんど変わることがない様に単純化した設計とし、これらの回路をジャンクションコネクタ部１３で、車種の違いやモデルチェンジその他のマイナーチェンジに合わせて配線する構造としている。さらに、小型化の要求を満足するためにジャンクションボックス１の横幅を支配するジャンクションコネクタ部１３に臨むバスバー１５の先端部を平板上に形成している。
【００１９】
図１ａはジャンクションボックス１の全体を示す斜視図であり、図１ｂ、図１ｃ，図１ｄはそれぞれジャンクションボックス１の平面図、正面図、側面図を示す。
ジャンクションボックス１は外観が全体としては直方体状に形成されており、ジャンクションボックスハウジング２と、このジャンクションボックスハウジング２の手前側面に手前側に突出する形で取り付けられたジャンクションコネクタハウジング１１とから構成されている。
【００２０】
ジャンクションボックスハウジング２の上面奥側の半面には入力部５が配置され、手前側の半面には上部からヒューズを差し込めるように開口された複数のヒューズ差込口７を備えたヒューズ部８が配置されている。入力部５は上部に突出した複数の入力端子接続部６を備え、入力端子接続部６には外部端子が接続されるための開口部４が開けられている。また、開口部４およびヒューズ差込口７の底面には、ジャンクションボックスハウジング２内に収納された後述する複数のバスバー１５の先端が挿入されるスリット状の貫通穴である縦タブ挿入孔９が複数設けられている。また、ジャンクションボックスハウジング２の下面には下側に突出した出力部１０が備えられ、図２に示すように、この出力部１０の底面にも縦タブ挿入孔９が複数設けられている。図１ｂにおいて、入力部５とヒューズ部８とは入力端子接続部６およびヒューズ差込口７の配置を変えてスペースを削減することが可能であるので、ジャンクションボックス１の大きさ、特に横幅を支配しているのはジャンクションコネクタハウジング１１の横幅となっている。
【００２１】
ジャンクションボックスハウジング２は、図２の組立斜視図に示すように、上部ジャンクションボックスハウジング２４と下部ジャンクションボックスハウジング２５とから構成されており、ジャンクションボックスハウジング２の内部には、耐熱銅合金板を打ち抜き加工して形成された複数のバスバー１５と、ポリアミド（Ｐｏｌｙａｍｉｄ；ＰＡ）、ポリプロピレン（Ｐｏｌｙｐｒｏｐｙｌｅｎｅ；ＰＰＥ）等の絶縁材からなる複数の絶縁板（Ｉｎｓｕｌａｔｉｏｎ  Ｐｌａｔｅ：ＩＰ）１７とが交互に積層されている。
そして、入力部５に設けられた開口部４、および出力部１０でそれぞれ外部回路に接続される配線を構成するバスバー１５の複数の端部は垂直に起立しており、この起立した端部が縦方向に伸びる縦タブ１９とされている。また、ヒューズ差込口７でヒューズに接続される配線を構成するバスバー１５の複数の端部も同様に垂直に起立し、縦方向に伸びるヒューズ接続タブ１８とされている。ここで、入力部５に設けられた開口部４と出力部１０とに臨む縦タブ１９の先端は板状に形成されているが、ヒューズ差込口７に臨むヒューズ接続タブ１８の先端はヒューズとの接続のために二股形状に形成されている。
また、縦タブ１９またはヒューズ接続タブ１８に形成されないバスバー１５の複数の端部は水平方向の横タブ２０に形成され、これら横タブ２０の先端は平板状の平板状先端部２２に形成されている。
【００２２】
ジャンクションボックスハウジング２を組み立てると、複数の縦タブ１９と複数のヒューズ接続タブ１８とは、絶縁板１７に各縦タブ１９とヒューズ接続タブ１８との位置に対応して開けられた複数の貫通孔２７を貫通する。そして上方に起立した縦タブ１９およびヒューズ接続タブ１８はそれぞれ入力部５およびヒューズ部８に設けられた縦タブ挿入孔９に挿入されて、それぞれの先端部を入力端子接続部６の開口部４およびヒューズ差込口７に露出し、これらの露出した先端部で外部回路およびヒューズにそれぞれ接続される。一方、下方に起立した縦タブ１９は出力部１０に先端部を露出してこの先端部で外部回路に接続される。
さらに、横タブ２０はジャンクションボックスハウジング２のヒューズ側に開けられた開放部２９に4段に分かれて整列されている。
【００２３】
一方、ジャンクションコネクタハウジング１１は、図３の組立斜視図に示すように、ジャンクションコネクタメスハウジング３１と、このジャンクションコネクタメスハウジング３１に嵌合するジャンクションコネクタオスハウジング３２とから構成される。ジャンクションコネクタメスハウジング３１の一方の側面には、スリット状に貫通された複数の横タブ挿入孔３４が４段に整列するように設けられ、他方の側面はジャンクションコネクタオスハウジング３２と嵌合するために開口されている。
【００２４】
ジャンクションコネクタオスハウジング３２内部には、複数の平板状のタブ端子３６および複数の幅広タブ端子３８と、スリット状に貫通された複数のタブ端子挿入孔４０を有する隔壁４２と、複数のタブ端子３６および複数の幅広タブ端子３８を、所定の回路を形成するように接続する打ち抜き基板４４とが収納されている。
タブ端子３６および幅広タブ端子３８の一方の端部は幅が縮められ、この幅が縮められた端部が挿入部６１とされ、他方の端部にはフォーク状の二股部２１がタブ端子３６には１個、幅広タブ端子３８には1個または複数個形成されている。そして、打ち抜き基板４４には所定の位置に貫通するように開けられた複数の接続孔４５と、複数のタブ端子３６および複数の幅広タブ端子３８を接続する、金属を打ち抜いて形成された配線（図示略）とが設けられている。
そして、これら複数のタブ端子３６と複数の幅広タブ端子３８と打ち抜き基板４４とがジャンクションコネクタ部１３を構成している。
【００２５】
ジャンクションコネクタハウジング１１を組み立てると、タブ端子３６および幅広タブ端子３８の二股部２１を有する端部はジャンクションコネクタオスハウジング３２の隔壁４２に設けられたタブ端子挿入孔４０に挿入され、挿入部６１は打ち抜き基板４４に開けられた接続孔４５に挿入される。そして、打ち抜き基板４４に設けられた配線よって接続穴４５に挿入された複数のタブ端子３６および複数の幅広タブ端子３８が配線されつつ接続される。このようにして、タブ端子３６、幅広タブ端子３８および打ち抜き基板４４はジャンクションコネクタオスハウジング３２の内側に収納され、その外側をジャンクションコネクタオスハウジング３２に備えられた蓋部４６で閉塞される。
【００２６】
ジャンクションボックス１は、ジャンクションボックスハウジング２の開放部２９に４段に整列している横タブ２０をジャンクションコネクタメスハウジング３１に４段に整列するように設けられた横タブ挿入孔３４に挿入することによって、ジャンクションボックスハウジング２にジャンクションコネクタハウジング１１を取り付けて完成される。すなわち、ジャンクションボックスハウジング２の解放部２９にジャンクションコネクタハウジング１１を取り付けると、複数の横タブ２０は横タブ挿入孔３４を介してジャンクションコネクタハウジング１１に挿入され、タブ端子挿入孔４０に挿入されたタブ端子３６および幅広タブ端子３８の二股部２１に横タブ２０の平面状先端部２２が挿入されることによって複数のタブ端子３６および幅広タブ端子３８と複数の横タブ２０とが接続される。
【００２７】
入力部５に入力された電気信号は、ジャンクションボックスハウジング２内において縦タブ１９に伝わり、縦タブ１９からバスバー１５を長さ方向に経由してヒューズ接続タブ１８に伝わる。すなわち、入力部５からヒューズ部８に導入されるヒューズ上流側回路１０１は、バスバー１５と縦タブ１９とヒューズ接続タブ１８とで構成され、分断されることなく連続している。
【００２８】
また、ヒューズ部8から出力部１０へ伝わる電気信号は、ヒューズ接続タブ１８からバスバー１５に構成された配線と下方に起立した複数の縦タブ１９とを経由して、複数の横タブ２０に伝わりそこで中断され、ヒューズ部８に接続されていない複数の横タブ２０はバスバー１５に構成された配線と下方に起立した複数の縦タブ１９とを経由して出力部１０へ伝わる。すなわち、ジャンクションボックスハウジング２内において、ヒューズ部８から出力部１０までの、バスバー１５と縦タブ１９とヒューズ接続タブ１８とで構成されたヒューズ下流側回路１０２は、４段に並んだ横タブ２０の間で分断されている。
【００２９】
ここで、ジャンクションボックスハウジング２にジャンクションコネクタハウジング１１を取り付けることによって、ジャンクションボックスハウジング２内のヒューズ下流側回路１０２は４段に並んだ横タブ２０の間に取り付けられたジャンクションコネクタハウジング１１内のジャンクションコネクタ部１３においてタブ端子３６と幅広タブ端子３８と打ち抜き基板４４とによって配線されつつ接続される。その結果、入力部5から出力部１０までのジャンクションボックス1の電気回路が完成される。
【００３０】
ジャンクションボックスハウジング２にジャンクションコネクタハウジング１１が取り付けられるとき、一のタブ端子３６は一の横タブ２０と接続されるのに対し、一の幅広タブ端子３８は複数の横タブ２０と接続される。ここで、幅広タブ端子３８がヒューズからジャンクションコネクタ部１３への導入配線としての複数の横タブ２０に接続している場合にはこの幅広タブ端子３８は配線を合流させる機能を果たしており、ジャンクションコネクタ部１３から出力部１０への導出配線としての複数の横タブ２０に接続している場合にはこの幅広タブ端子３８は配線の分岐機能を果たしていることになる。
【００３１】
本実施形態のジャンクションボックス１では、上述のように、車種の違いやモデルチェンジなどがあっても回路変更されることの少ないヒューズ上流側回路１０１とヒューズ下流側回路１０２の一部とがジャンクションボックスハウジング２の内部でバスバー１５と縦タブ１９とヒューズ接続タブ１８とで構成され、回路変更されることの多い配線部分がジャンクションコネクタ部１３でタブ端子３６と幅広タブ端子３８と打ち抜き基板４４によって構成されている。
このようにジャンクションボックス１を構成することによって、異なる車種間でジャンクションボックス１を共用する場合、またはモデルチェンジなどで回路変更の必要が生じた場合にジャンクションコネクタ部１３の配線を変更するだけで回路変更に対応することができ、また、ヒューズ上流側回路１０１とヒューズ下流側回路１０２とのバスバー１５の配列を単純化することができる。
【００３２】
また、ジャンクションコネクタ部１３の配線を上記のような構成としているので、マイナーチェンジなどが生じたときにタブ端子３６または幅広タブ端子３８を変更する、もしくは打ち抜き基板４４の配線を変更するだけで回路変更に対応することができる。
また、ジャンクションコネクタ部１３に接続されるバスバー１５の横タブ２０と、それ以外の縦タブ１９およびヒューズ接続タブ１８とを互いに垂直になるように形成しているので、横タブ２０をジャンクションコネクタ部１３に接続する際に縦タブ１９およびヒューズ接続タブ１８との干渉を避けることができ、設計上の制約を少なくすることができる。
【００３３】
さらに、ジャンクションコネクタ部１３に接続される横タブ２０の先端部を平板状先端部２２に形成し、ジャンクションコネクタ部１３のタブ端子３６または幅広タブ端子３８の二股に分かれたフォーク状先端部２１に着脱容易に接続させる構成としているので、回路変更が生じたときに接続の変更を容易に行うことができるとともに、４段に整列した横タブ２０のそれぞれの段の合計幅を小さくしてジャンクションコネクタハウジングの横幅を小さくし、このジャンクションコネクタハウジングの横幅で決まるジャンクションボックス１の横幅を小さくすることによってジャンクションボックス１の小型化を図ることができる。
【００３４】
さらに、ジャンクションコネクタ部１３をジャンクションコネクタハウジング１１内に収納し、このジャンクションコネクタハウジング１１をジャンクションボックスハウジング２に取り付けてジャンクションボックス１を組み立てられるように構成しているので、ジャンクションコネクタ部１３を独立させて製造することができる。
【００３５】
以上のように、異なる車種間でジャンクションボックス１を共用する場合、モデルチェンジやマイナーチェンジなどで回路変更の必要が生じた場合に、ジャンクションボックス１全体を作りかえる必要がないので大幅な経費節減を図ることができ、バスバー１５の回路設計にかかる時間を短縮することができ、さらに、ジャンクションボックス1の小型化を図ることができる。
【００３６】
また、ジャンクションコネクタ部１３をジャンクションボックス１の他の部分とは別個に、要求される仕様のレベルに応じて製造することができ、ジャンクションボックス１全体の製造にかかる経費削減を図ることができる。
【００３７】
本実施形態では複数のタブ端子３６および幅広タブ端子３８の間の接続を打ち抜き基板４４で行ったが、打ち抜き基板４４に限定されるものではなく、電線５１を用いて行っても良い。電線５１で接続を行う場合には打ち抜き基板４４などを設計して製作する必要がない。
この場合、電線５１とタブ端子３６または幅広タブ端子３８とは図４に示すように、電線５１の端部に設けられたメス端子５２をタブ端子３６や幅広タブ端子３８の先端部に挿入することによって接続しても良いし、図５に示すように、電線５１の端部にフォーク端子５３を設けてフォーク端子５３の二股部にタブ端子３６や幅広タブ端子３８の先端部に挿入することによって接続しても良い。
【００３８】
また、図６に示すように電線圧接で接続しても良い。図６（ａ）は２枚のタブ端子３６を接続する場合を示し、図６（ｂ）は３枚のタブ端子３６および幅広タブ端子３８を接続する場合を示しているが、２枚、3枚に限られず、複数のタブ端子３６または幅広タブ端子３８の接続が可能である。電線圧接で接続する場合には、タブ端子３６や幅広タブ端子３８の先端部に電線５１を挟み込めるような窪み５４を形成しておいても良い。
【００３９】
さらに、図７に示すように、抵抗溶接や超音波溶接またはマイクロアーク溶接などで接続しても良い。図７（ａ）は２枚のタブ端子３６を接続した場合を、図７（ｂ）は3枚のタブ端子３６を接続した場合をそれぞれ示し、図７（ｃ）はタブ端子３６の先端に穴５５を形成し、この穴５５に電線５１の先端を挿入した後、抵抗溶接や超音波溶接またはマイクロアーク溶接などで固定した場合を示している。
【００４０】
また、本実施形態では複数のタブ端子３６および幅広タブ端子３８の間の接続を積層配線板５７の一つである打ち抜き基板４４で行ったが、打ち抜き基板４４に限定されるものではなく、プリント配線板などの他の積層配線板５７を用いても良い。プリント配線板は複数の配線層を備えることができるので、複雑な配線が必要な場合でも容易に対応することができ、大きな回路変更が生じたときなどにはプリント配線板の回路を変更して対応できる。また、大きな回路変更が生じた場合にはタブ端子３６同士を電線５１や打ち抜き基板４４などで接続する場合に比べプリント配線板で配線するほうが容易に回路変更に対応できる。
【００４１】
複数のタブ端子３６および幅広タブ端子３８の間を積層配線板５７で接続する場合には、ハンダ付けやマイクロアーク溶接を用いても良いし、プレスフィット接続にしても良い。
図8にはハンダロボットのハンダ付けアーム５９によるハンダ付けを示している。タブ端子３６または幅広タブ端子３８の先端部に形成された挿入部６１を積層配線板５７の導電性貫通孔６３に挿入して、挿入された挿入部６１の裏面に露出した部分と導電性貫通孔６３とをハンダ付けアーム５９でハンダ付けすることによって固定する。ハンダ付けロボットの代わりに作業員による手作業でハンダ付けすることもできる。
さらに、すべてのタブ端子３６および幅広タブ端子３８を積層配線板５７に挿入した後に、積層配線板５７の裏面に露出した挿入部６１の先端と導電性貫通孔６３とをフローハンダで一括してハンダ付けしても良い。
【００４２】
図9にはプレスフィット接続の概要を示す。この場合には、タブ端子３６または幅広タブ端子３８の先端部に形成された挿入部６１を図９（ｂ）に示した角ピンディンプルスター８１または図９（ｃ）に示した丸ピンディンプルスター８２に形成して、積層配線板５７の導電性貫通孔６３に圧入する。すると、挿入部６１の中央部分に設けられた突起部６５が導電性貫通孔６３の内壁に接触してタブ端子３６または幅広タブ端子３８と積層配線板５７の配線が接続される。
【００４３】
さらに，積層配線板５７の表面とタブ端子３６または幅広タブ端子３８の先端部に形成された挿入部６１の根元との間に絶縁手段を設けても良い。
積層配線板５７の表面には通常、絶縁のためのソルダーレジスト６９が備えられているが、このソルダーレジスト６９にピンホール７１などの欠陥があると、タブ端子３６または幅広タブ端子３８の挿入部６１以外の部分がこのピンホール７１などの欠陥部分で積層配線板５７に設けられた配線６８に接触してショートする可能性がある。積層配線板５７の表面と、タブ端子３６または幅広タブ端子３８の挿入部６１の根元との間に絶縁手段を設けると積層配線板５７の配線６８とタブ端子３６または幅広タブ端子３８とのショートを確実に防止することができる。
【００４４】
この絶縁手段は、図１０に示した、タブ端子３６または幅広タブ端子３８の挿入部６１の根元に形成された段部６７であっても良いし、図１１および図１２に示すような、タブ端子３６または幅広タブ端子３８の挿入部６１の根元と積層配線板５７の表面との間に設けられた絶縁体であっても良い。
【００４５】
図１０に示すように、タブ端子３６または幅広タブ端子３８の挿入部６１の根元に段部６７を設けると、タブ端子３６または幅広タブ端子３８は積層配線板５７から浮いた状態で固定される。すると、たとえソルダーレジスト６９にピンホール７１のような欠陥があったとしてもタブ端子３６または幅広タブ端子３８は積層配線板５７に設けられた配線６８と接触することはない。一方、タブ端子３６または幅広タブ端子３８は、挿入部６１が積層配線板５７の導電性貫通孔６３に挿入されることによって所定の配線に接続されている。
【００４６】
図１１にはタブ端子３６または幅広タブ端子３８の挿入部６１の根元と積層配線板５７の表面との間に設けた絶縁体として、タブ端子３６または幅広タブ端子３８の挿入部６１の根元部分をインサートモールドした場合を示している。挿入部６１の根元部分はインサートモールド樹脂７５で固められているので、タブ端子３６または幅広タブ端子３８が積層配線板５７の表面に接触することはない。
タブ端子３６または幅広タブ端子３８の挿入部６１の根元と積層配線板５７の表面との間に設けられた絶縁体はインサートモールド樹脂７５に限られず、ソルダーレジストの変わりに積層配線板５７の表面に張られたカバーレイフィルムや絶縁板でも良い。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１ａ】本発明の一実施形態に係るジャンクションボックスの全体を示す斜視図である。
【図１ｂ】本発明の一実施形態に係るジャンクションボックスの平面図である。
【図１ｃ】本発明の一実施形態に係るジャンクションボックスの正面図である。
【図１ｄ】本発明の一実施形態に係るジャンクションボックスの側面図である。
【図２】ジャンクションボックスハウジングの組み立て斜視図である。
【図３】ジャンクションコネクタハウジングの組み立て斜視図である。
【図４】メス端子による配線構造を示す図である。
【図５】フォーク端子による配線構造を示す図である。
【図６】電線圧接による配線構造を示す図である。
【図７】抵抗溶接、超音波溶接、またはマイクロアーク溶接による配線構造を示す図である。
【図８】ハンダロボットを用いたハンダ付けによる配線構造を示す図である。
【図９】プレスフィット接続による配線構造を示す図である。
【図１０】根元に段部を有する挿入部を有するタブ端子を積層配線板に接続したときの縦断面図である。
【図１１】根元をインサートモールドされた挿入部を有するタブ端子を積層配線板に接続したときの縦断面図である。
【符号の説明】
【００４８】
１・・・ジャンクションボックス、3・・・ジャンクションボックスハウジング、４・・・開口部、５・・・入力部、６・・・入力端子接続部、７・・・ヒューズ差込口、８・・・ヒューズ部、９・・・縦タブ挿入孔、１０・・・出力部、１１・・・ジャンクションコネクタハウジング、１３・・・ジャンクションコネクタ部、１５・・・バスバー、１７・・・絶縁板、１８・・・ヒューズ接続タブ、１９・・・縦タブ、２０・・・横タブ、２１・・・二股部、２２・・・平板状先端部、２４・・・上部ジャンクションボックスハウジング、２５・・・下部ジャンクションボックスハウジング、２７・・・貫通孔、２９・・・開放部、３１・・・ジャンクションコネクタメスハウジング、３２・・・ジャンクションコネクタオスハウジング、３４・・・横タブ挿入孔、３６・・・タブ端子、３８・・・幅広タブ端子（タブ端子）、４０・・・タブ端子挿入孔、４２・・・隔壁、４４・・・打ち抜き基板、４５・・・接続孔、４６・・・蓋部、５１・・・電線、５２・・・メス端子、５３・・・フォーク端子、５４・・・窪み、５５・・・穴、５７・・・積層配線板、５８・・・ハンダ、５９・・・ハンダロボットアーム、６１・・・挿入部、６３・・・導電性貫通行孔、６５・・・突起部、６７・・・段部、６８・・・配線、６９・・・ソルダーレジスト、７１・・・ピンホール、７５・・・インサートモールド樹脂、８１・・・角ピンディンプルスター、８２・・・丸ピンディンプルスター、１０１・・・ヒューズ上流側回路、１０２・・・ヒューズ下流側回路
【図１ａ】
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【図１ｂ】
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【図１ｃ】
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【図１ｄ】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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