(57)【要約】【課題】燃焼ガスのシール性を確保しつつ、筒内噴射用燃料噴射弁からシリンダヘッドへの振動伝達を抑えることのできる筒内噴射用燃料噴射弁のシール構造を提供する。【解決手段】筒内噴射用の燃料噴射弁２０に設けられた円柱部２０ａは、シリンダヘッド１２の円孔１３に挿入される。円孔１３と円柱部２０ａとの間には遮熱プレート４０が設けられている。遮熱プレート４０の先端部４０ｄは、燃料噴射弁２０の先端部２０ｂの外周にあって燃料噴射弁２０の噴射孔を除く部分を覆いつつその先端部２０ｂに接触するばね構造となっており、このばね構造は、遮熱プレート４０の先端部４０ｄを燃料噴射弁２０の先端部２０ｂに向けて屈曲させた板ばねで形成される。【選択図】図１
2007303419.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダヘッドの円孔に挿入される円柱部を備える筒内噴射用燃料噴射弁のシール構造であって、
前記円孔と前記円柱部との間に円筒部材を備え、
前記円筒部材の先端は、前記筒内噴射用燃料噴射弁の先端部の外周にあって前記筒内噴射用燃料噴射弁の噴射孔を除く部分を覆いつつ同先端部に接触するばね構造とされてなる
ことを特徴とする筒内噴射用燃料噴射弁のシール構造。
【請求項２】
前記ばね構造は、前記円筒部材の先端を前記筒内噴射用燃料噴射弁の前記先端部に向けて屈曲させた板ばねにて形成されてなる
請求項１に記載の筒内噴射用燃料噴射弁のシール構造。
【請求項３】
前記ばね構造は、前記円筒部材の先端を前記筒内噴射用燃料噴射弁の前記先端部に向けて連続的に屈曲させた蛇腹形状の板ばねにて形成されてなる
請求項１に記載の筒内噴射用燃料噴射弁のシール構造。
【請求項４】
前記円筒部材の末端には、同円筒部材の径方向に延びて前記筒内噴射用燃料噴射弁と前記シリンダヘッドとの間に狭持されるフランジが設けられており、
同フランジには、前記筒内噴射用燃料噴射弁から前記シリンダヘッドに伝達される振動を減衰させる減衰部が設けられてなる
請求項１〜３のいずれ１項に記載の筒内噴射用燃料噴射弁のシール構造。
【請求項５】
前記減衰部は、前記フランジの一方の面に設けられて前記筒内噴射用燃料噴射弁に接触する第１凸部と、前記フランジの他方の面に設けられて前記シリンダヘッドに接触するとともに同フランジの径方向において前記第１凸部とは異なる位置に設けられた第２凸部と、前記第１凸部及び前記第２凸部の間のフランジとから構成される
請求項４に記載の筒内噴射用燃料噴射弁のシール構造。
【請求項６】
前記第１凸部及び前記第２凸部のいずれか一方は前記フランジの平面上において内周端側に設けられており、他方は前記フランジの平面上において外周端側に設けられてなる
請求項５に記載の筒内噴射用燃料噴射弁のシール構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、筒内噴射用燃料噴射弁のシール構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃焼室に燃料が直接噴射供給される筒内噴射式の内燃機関では、シリンダヘッドに設けられた円孔に筒内噴射用燃料噴射弁の円柱部が挿入されており、同筒内噴射用燃料噴射弁の先端は燃焼室内に露出されている。そのため、高圧の燃焼ガスが上記円孔と円柱部との間を介して燃焼室外に漏れやすく、そうした燃料ガスの漏れを抑えることのできる高いシール性が要求される。
【０００３】
そこで、例えば特許文献１に記載のシール構造では、筒内噴射用燃料噴射弁の先端部近傍とシリンダヘッドとの間にガスケットを狭持し、このガスケットの弾性変形を利用して上記シール性を確保するようにしている。
【特許文献１】特開２００１−３２４０２１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、燃料噴射弁が開閉動作する際には、その動作に伴って振動が発生する。特に、筒内噴射用燃料噴射弁の噴射圧は、吸気ポートに向けて燃料を噴射供給する吸気ポート噴射用燃料噴射弁と比較して高くなっているため、そうした開閉振動はより大きくなる傾向にあり、その開閉振動がシリンダヘッドに伝達されると、同シリンダヘッドにて振動が増幅され、大きな振動音となることがある。
【０００５】
また、近年の内燃機関では、燃焼室内で発生したノッキングを検出して点火時期遅角を行う、いわゆるノッキング制御が行われている。このノッキング制御では、エンジンブロックから発生する振動の中に、ノッキング振動に相当する大きな振動が含まれているか否かが判定される。そのため、上記開閉振動がシリンダヘッドに伝達され、その振動が増幅されてしまうと、そうした開閉振動がノッキング振動として誤検出されてしまうおそれもある。
【０００６】
ここで、上記ガスケットを利用して燃焼ガスをシールする場合にあって、同ガスケットの剛性を低く抑えて弾性変形しやすいようにしておけば、燃料噴射弁からシリンダヘッドに伝達される開閉振動は、同ガスケットによって減衰されるようになる。そのため、上述したような大きな振動音の発生や、ノッキングの誤検出といった不都合の発生を抑えることができる。
【０００７】
しかし、そのようにガスケットの剛性を低くしてしまうと、同ガスケットに作用する燃焼ガスの圧力によって当該ガスケットは過度に変形しやすくなり、燃料噴射弁の先端部近傍とシリンダヘッドとの間に隙間が生じやすくなるため、本来の目的であるシール性自体が低下してしまうといった不都合が生じてしまう。
【０００８】
本発明は、こうした実状に鑑みてなされたものであり、その目的は、燃焼ガスのシール性を確保しつつ、筒内噴射用燃料噴射弁からシリンダヘッドへの振動伝達を抑えることのできる筒内噴射用燃料噴射弁のシール構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
以下、上記目的を達成するための手段及びその作用効果について記載する。
請求項１に記載の発明は、シリンダヘッドの円孔に挿入される円柱部を備える筒内噴射用燃料噴射弁のシール構造であって、前記円孔と前記円柱部との間に円筒部材を備え、前記円筒部材の先端は、前記筒内噴射用燃料噴射弁の先端部の外周にあって前記筒内噴射用燃料噴射弁の噴射孔を除く部分を覆いつつ同先端部に接触するばね構造とされてなることをその要旨とする。
【００１０】
同構成によれば、円筒部材の先端に設けられた上記ばね構造によって、筒内噴射用燃料噴射弁の開閉振動が減衰されるようになるため、当該燃料噴射弁からシリンダヘッドへの振動伝達を抑えることができるようになる。
【００１１】
また、筒内噴射用燃料噴射弁の噴射孔を除く部分を覆いつつ同燃料噴射弁の先端部に接触するように上記ばね構造を設けているため、円筒部材の先端は、燃焼ガスの動圧等によって燃料噴射弁の先端部に押圧されるようになる。従って、円筒部材の内周と筒内噴射用燃料噴射弁の円柱部との間における燃焼ガスのシール性も好適に確保することができるようになる。
【００１２】
また、筒内噴射用燃料噴射弁の円柱部や円筒部材が熱膨張、あるいは熱収縮しても、上記ばね構造によって、円筒部材の先端が燃料噴射弁の先端部に接触している状態は維持される。そのため、同燃料噴射弁の円柱部や円筒部材が熱変形しても、燃焼ガスのシール性も好適に確保することができるようになる。
【００１３】
また、ばね構造が設けられた円筒部材の先端にて、筒内噴射用燃料噴射弁の噴射孔を除く部分が覆われるため、同燃料噴射弁の先端部が高温の燃焼ガスに直接曝されることを抑えることができ、もって同先端部の温度上昇を抑えることも可能になる。
【００１４】
さらに、上記ガスケットを用いたシール構造では、筒内噴射用燃料噴射弁の先端部近傍とシリンダヘッドとの間に当該ガスケットを狭持して、さらに同ガスケットを弾性変形させることで、同先端部近傍における燃焼ガスのシール性を確保するようにしている。そのため、ガスケットに対して筒内噴射用燃料噴射弁をある程度の力で押し付ける必要があり、同燃料噴射弁には圧縮力が作用してしまう。この点、同構成によれば、そうしたガスケットを用いることなく、同先端部近傍における燃焼ガスのシール性を確保することができるため、筒内噴射用燃料噴射弁に作用する圧縮力を抑えることも可能である。
【００１５】
上記ばね構造は、請求項２に記載の発明によるように、前記円筒部材の先端を前記筒内噴射用燃料噴射弁の先端部に向けて屈曲させた板ばねにて形成することができる。また、請求項３に記載の発明によるように、前記円筒部材の先端を前記筒内噴射用燃料噴射弁の先端部に向けて連続的に屈曲させた蛇腹形状の板ばねにて形成することにより、当該ばね構造のばね定数をより小さくすることができ、もって上記請求項１に記載の効果をより一層高めることができる。
【００１６】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれ１項に記載の筒内噴射用燃料噴射弁のシール構造において、前記円筒部材の末端には、同円筒部材の径方向に延びて前記筒内噴射用燃料噴射弁と前記シリンダヘッドとの間に狭持されるフランジが設けられており、同フランジには、前記筒内噴射用燃料噴射弁から前記シリンダヘッドに伝達される振動を減衰させる減衰部が設けられてなることをその要旨とする。
【００１７】
上記円筒部材の末端、すなわち同円筒部材の端部であって上記ばね構造とされた先端に対して反対側に位置する端部にフランジを設け、そのフランジを筒内噴射用燃料噴射弁とシリンダヘッドとの間に狭持することにより、燃焼室側への円筒部材の脱落を防止したり、円筒部材の外周面と上記円孔の内周面との間などをシールしたりすることができる。ここで、そのフランジの剛性が高いと、筒内噴射用燃料噴射弁の開閉振動がフランジを介してシリンダヘッドに伝達されやすくなる。この点、同構成によれば、フランジに設けられた減衰部によって筒内噴射用燃料噴射弁からシリンダヘッドに伝達される振動が減衰されるようになるため、筒内噴射用燃料噴射弁からシリンダヘッドにフランジを介して伝達される振動を抑えることができるようになる。
【００１８】
請求項５に記載の発明は、請求項４に記載の筒内噴射用燃料噴射弁のシール構造において、前記減衰部は、前記フランジの一方の面に設けられて前記筒内噴射用燃料噴射弁に接触する第１凸部と、前記フランジの他方の面に設けられて前記シリンダヘッドに接触するとともに同フランジの径方向において前記第１凸部とは異なる位置に設けられた第２凸部と、前記第１凸部及び前記第２凸部の間のフランジとから構成されることをその要旨とする。
【００１９】
同構成によれば、第１凸部と第２凸部とがフランジの径方向に離間しているため、第１凸部及び第２凸部に筒内噴射用燃料噴射弁を固定する力が作用すると、第１凸部及び第２凸部の間のフランジは撓むようになる。このように、同フランジの曲げ剛性は、平板状のフランジと比較して低下するようになり、いわば、ばねのような状態になる。従って、上記減衰部を好適に形成することができるようになる。
【００２０】
なお、請求項６に記載の発明によるように、第１凸部及び第２凸部のいずれか一方をフランジの平面上にあって内周端側に設け、他方をフランジの平面上にあって外周端側に設けるようにすると、第１凸部と第２凸部との間隔が最も長くなり、第１凸部及び第２凸部の間のフランジがより一層撓みやすくなる。そのため、上記減衰部の効果をより一層高めることができるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
（第１の実施形態）
以下、本発明にかかる筒内噴射用燃料噴射弁のシール構造を具体化した第１の実施形態について、図１及び図２を参照して説明する。
【００２２】
図１に示されるように、エンジン１０のシリンダヘッド１２には、燃焼室１１に貫通する円孔１３が形成されており、この円孔１３には、筒内噴射用の燃料噴射弁２０に設けられた円柱部２０ａが挿入されている。
【００２３】
燃料噴射弁２０は、その中ほどに形成されているフランジ２０ｃの上部がクランプ２１にて挟み込まれており、このクランプ２１がシリンダヘッド１２にボルト２２にて締め付け固定されることで、同燃料噴射弁２０もシリンダヘッド１２に固定される。
【００２４】
上記円孔１３と円柱部２０ａとの間には、円筒部材としての遮熱プレート４０が配設されている。この遮熱プレート４０は、シリンダヘッド１２から燃料噴射弁２０への熱伝達を抑える部材であって、円孔１３に圧入されている。また、燃料噴射弁２０の円柱部２０ａには環状の溝２０ｄが形成されており、この溝２０ｄには断熱リング５０が配設されている。そして、この断熱リング５０の外周面が、遮熱プレート４０の内周面に当接されている。また、遮熱プレート４０の末端には、同遮熱プレート４０の径方向に延びて燃料噴射弁２０とシリンダヘッド１２との間に狭持される平板状のフランジ４０ｃが設けられている。このフランジ４０ｃの一方の面は、燃料噴射弁２０に当接されており、他方の面はガスケット３０を介してシリンダヘッド１２に当接されている。このフランジ４０ｃによって、燃焼室１１側への遮熱プレート４０の脱落が防止される。また、ガスケット３０が燃料噴射弁２０及びフランジ４０ｃを介してシリンダヘッド１２に押圧されることにより、燃焼室１１からの燃焼ガスが遮熱プレート４０の外周面と上記円孔１３の内周面との間から漏れるといったことが抑えられる。
【００２５】
図２に、燃料噴射弁２０の先端部２０ｂ近傍の拡大図を示す。
遮熱プレート４０の先端部４０ｄは、先端部２０ｂの外周にあって燃料噴射弁２０の噴射孔２０ｅを除く部分を覆いつつ当該先端部２０ｂの外周に接触するばね構造にされている。より詳細には、遮熱プレート４０の先端部４０ｄは、同遮熱プレート４０の肉厚よりも薄くされており、燃料噴射弁２０の先端部２０ｂに向けて屈曲された環状の板ばねとなっている。そして、先端部４０ｄの先端４０ｅが、燃料噴射弁２０の先端部２０ｂの外周面に接触している。なお、先端部４０ｄは、その薄肉化された部分の途中から燃料噴射弁２０の先端部２０ｂに向けて屈曲されており、遮熱プレート４０を薄肉化した部分の直後から屈曲させる場合と比較して、板ばねはその屈曲部４０ｆにてより容易に撓むようになっている。
【００２６】
以上説明した本実施形態のシール構造によれば、次のような作用効果を得ることができる。
（１）遮熱プレート４０の先端に設けられた上記ばね構造によって、筒内噴射用の燃料噴射弁２０から発生する開閉振動は吸収・減衰される。そのため、当該燃料噴射弁２０からシリンダヘッド１２への振動伝達を抑えることができるようになり、もって上述したようなシリンダヘッド１２からの振動音の発生や、ノッキング制御におけるノッキングの誤検出などを抑えることも可能となる。
【００２７】
（２）燃料噴射弁２０の噴射孔２０ｅを除く部分を覆いつつ同燃料噴射弁２０の先端部２０ｂに接触するように上記ばね構造を設けている。そのため、遮熱プレート４０の先端部４０ｄは、燃焼室１１内の燃焼ガスの動圧等によって燃料噴射弁２０の先端部２０ｂに押圧されるようになる。従って、遮熱プレート４０の内周と燃料噴射弁２０の円柱部２０ａとの間における燃焼ガスのシール性も好適に確保することができるようになる。
【００２８】
（３）燃料噴射弁２０の円柱部２０ａや遮熱プレート４０が、エンジン１０から発生する熱等により熱膨張したり、その熱膨張後、冷却されることで熱収縮したりしても、遮熱プレート４０の先端部４０ｄは上記ばね構造とされているため、その先端部４０ｄが燃料噴射弁２０の先端部２０ｂに接触している状態が維持される。そのため、円柱部２０ａや遮熱プレート４０が熱変形した場合であっても、燃焼ガスのシール性を好適に確保することができるようになる。
【００２９】
（４）遮熱プレート４０の先端部４０ｄにて、燃料噴射弁２０の噴射孔２０ｅを除く部分を覆うようにしているため、同燃料噴射弁２０の先端部２０ｂが高温の燃焼ガスに直接曝されることを抑えることができ、もって同先端部２０ｂの温度上昇を抑えることも可能になる。
【００３０】
（５）上述した従来のガスケットを用いたシール構造では、筒内噴射用燃料噴射弁の先端部近傍とシリンダヘッドとの間にガスケットを狭持して、さらに同ガスケットを弾性変形させることで、燃料噴射弁の先端部近傍における燃焼ガスのシール性を確保するようにしている。そのため、ガスケットに対して筒内噴射用燃料噴射弁をある程度の力で押し付ける必要があり、同燃料噴射弁には圧縮力が作用してしまう。この点、本実施形態では、そうしたガスケットを用いることなく、燃料噴射弁２０の先端部２０ｂ近傍における燃焼ガスのシール性を確保することができるため、同燃料噴射弁２０に作用する圧縮力を抑えることも可能になる。
【００３１】
なお、本実施形態は、以下のように変更して実施することもできる。
・本発明における上記ばね構造は、上述したような先端部４０ｄの形状に限定されるものではなく、要は、燃料噴射弁２０の先端部２０ｂの外周にあって同燃料噴射弁２０の噴射孔２０ｅを除く部分を覆いつつ同先端部２０ｂに接触するばね構造であればよい。例えば、図３に示すように、遮熱プレート４０の先端部４０ｄ‘を、燃料噴射弁２０の先端部２０ｂに向けて連続的に屈曲させた蛇腹形状の板ばねにて形成するようにしてもよい。この場合には、上記ばね構造のばね定数をより小さくすることができ、もって第１の実施形態で得られる効果をより一層高めることができる。
【００３２】
・先端部４０ｄを、遮熱プレート４０が薄肉化された部分の途中から屈曲させるようにしたが、遮熱プレート４０が薄肉化された部分の直後から屈曲させるようにしてもよい。
（第２の実施形態）
次に、本発明にかかる筒内噴射用燃料噴射弁のシール構造を具体化した第２の実施形態について、図４及び図５を参照して説明する。
【００３３】
上記第１の実施形態では、フランジ４０ｃを燃料噴射弁２０とシリンダヘッド１２との間に狭持するようにしたが、そのフランジの剛性が高いと、燃料噴射弁２０の開閉振動がフランジを介してシリンダヘッド１２に伝達されやすくなる。
【００３４】
そこで、本実施形態では、そうしたフランジに、燃料噴射弁２０からシリンダヘッド１２に伝達される開閉振動を減衰させる減衰部を設けるようにしており、上記第１の実施形態で説明したシール構造と比較して、図４に示すように、遮熱プレート４０の末端に設けられたフランジ４０ｃ近傍の構造のみが異なる。そこで以下では、その相違点を中心に、本実施形態にかかるシール構造を説明する。
【００３５】
図５に、遮熱プレート４０の末端に設けられたフランジ４０ｇ近傍の拡大図を示す。
この図５に示すように、フランジ４０ｇは、遮熱プレート４０の径方向に延びており、その一方の面には、燃料噴射弁２０に接触する環状の第１凸部４０ｇａが設けられている。また、他方の面には、シリンダヘッド１２に接触する環状の第２凸部４０ｇｂが設けられている。また、第１凸部４０ｇａと第２凸部４０ｇｂとは、フランジ４０ｇの径方向において互いに異なる位置に設けられている。より詳細には、第１凸部はフランジ４０ｇの平面上にあって内周端側に設けられており、第２凸部４０ｇｂはフランジ４０ｇの平面上にあって外周端側に設けられている。これら第１凸部４０ｇａ、第２凸部４０ｇｂ、及び第１凸部４０ｇａと第２凸部４０ｇｂとの間のフランジ部４０ｇｃによって、上記減衰部が構成されている。
【００３６】
そして、フランジ４０ｇは、第１凸部４０ｇａが燃料噴射弁２０に接触し、第２凸部４０ｇｂがシリンダヘッド１２に接触した状態で燃料噴射弁２０とシリンダヘッド１２との間に狭持される。
【００３７】
なお、第１凸部４０ｇａと燃料噴射弁２０の円柱部２０ａとの間には、円柱部２０ａと遮熱プレート４０の内周面との間をシールするシール部材７０が介装されている。
以上説明した本実施形態のシール構造によれば、第１の実施形態で得られる作用効果に加え、さらに次のような作用効果を得ることができる。
【００３８】
（６）遮熱プレート４０の末端、すなわち同遮熱プレート４０の端部であって上記ばね構造とされた先端部４０ｄに対して反対側に位置する端部にフランジ４０ｇを設け、このフランジ４０ｇに、燃料噴射弁２０からシリンダヘッド１２に伝達される開閉振動を減衰させる減衰部を設けるようにしている。そのため、燃料噴射弁２０からフランジ４０ｇを介してシリンダヘッド１２に伝達される開閉振動が減衰されるようになり、もってそうした開閉振動を抑えることができるようになる。
【００３９】
（７）フランジ４０ｇの一方の面に設けられた第１凸部４０ｇａと、フランジ４０ｇの他方の面にあって第１凸部４０ｇａとは異なる位置に設けられた第２凸部４０ｇｂと、第１凸部４０ｇａ及び第２凸部４０ｇｂの間のフランジ部４０ｇｃとで、上記減衰部を構成するようにしている。このように、第１凸部４０ｇａと第２凸部４０ｇｂとがフランジ４０ｇの径方向に離間しているため、第１凸部４０ｇａ及び第２凸部４０ｇｂに燃料噴射弁２０を固定する力、すなわち上記ボルト２２の締結力が作用すると、第１凸部４０ｇａ及び第２凸部４０ｇｂの間のフランジ部４０ｇｃは撓むようになる。このようにフランジ４０ｇの曲げ剛性は、第１の実施形態におけるフランジ４０ｃ、すなわち平板状のフランジ４０ｃと比較して低下するようになり、同フランジ４０ｇは、いわば、ばね状態になる。そのため、燃料噴射弁２０からフランジ４０ｇを介してシリンダヘッド１２に伝達される開閉振動は、当該フランジ４０ｇで吸収・減衰されるようになり、上記減衰部を好適に形成することができるようになる。
【００４０】
（８）第１凸部４０ｇａと第２凸部４０ｇｂとフランジ４０ｇに設ける場合にあって、第１凸部４０ｇａをフランジ４０ｇの内周端側に設け、第２凸部４０ｇｂをフランジ４０ｇの外周端側に設けるようにしており、それらの間隔が最も長くなるようにしている。従って、フランジ部４０ｇｃはより一層撓みやすくなり、これにより上記減衰部による効果をさらに高めることができるようになる。
【００４１】
なお、本実施形態は、以下のように変更して実施することもできる。
・図６に示すように、第１凸部４０ｇａをフランジ４０ｇの外周端側に設け、第２凸部４０ｇｂをフランジ４０ｇの内周端側に設けるようにしてもよい。
【００４２】
・第１凸部４０ｇａや第２凸部４０ｇｂをフランジ４０ｇの端部に設けるようにしたが、各凸部の配設位置はこれに限らない。要は、フランジ４０ｇのフランジ面上において、第１凸部４０ｇａと第２凸部４０ｇｂとが、同フランジ４０ｇの径方向において互いに異なるように設けられていれば、上記（６）及び（７）の作用効果を得ることができる。
【００４３】
・フランジ４０ｇの一方の面に凸部を１つ設けるようにしたが、複数設けるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明にかかる筒内噴射用燃料噴射弁のシール構造を具体化した第１の実施形態について、その概略構成を示す断面図。
【図２】図１のＡ部拡大図。
【図３】同実施形態の変形例を示す部分断面図。
【図４】本発明にかかる筒内噴射用燃料噴射弁のシール構造を具体化した第２の実施形態について、その概略構成を示す断面図。
【図５】図４のＢ部拡大図。
【図６】同実施形態の変形例を示す部分断面図。
【符号の説明】
【００４５】
１０…エンジン、１１…燃焼室、１２…シリンダヘッド、１３…円孔、２０…燃料噴射弁、２０ａ…円柱部、２０ｂ…先端部、２０ｃ…フランジ、２０ｄ…溝、２０ｅ…噴射孔、２１…クランプ、２２…ボルト、３０…ガスケット、４０…遮熱プレート、４０ｃ…フランジ、４０ｄ、４０ｄ‘…先端部、４０ｅ…先端、４０ｆ…屈曲部、４０ｇ…フランジ、４０ｇａ…第１凸部、４０ｇｂ…第２凸部、４０ｇｃ…フランジ部、５０…断熱リング、７０…シール部材。
【図１】
2007303419.tif 000003
【図２】
2007303419.tif 000004
【図３】
2007303419.tif 000005
【図４】
2007303419.tif 000006
【図５】
2007303419.tif 000007
【図６】
2007303419.tif 000008