(57)【要約】【課題】  取換工事用プレキャスト床版と支圧板、及び前記取換工事用プレキャスト床版と支圧板の使用により、夜間に通行を止め、昼間には通行を全面開放する合成桁の場所打ちＲＣ床版の取換工法を提供する。【解決手段】  床版にプレストレスを導入するためのＰＣ鋼棒挿通孔に、断面空洞形状が小判形又は楕円形あるいは長方形のシースを挿設して構成した取換工事用プレキャスト床版と、前記ＰＣ鋼棒挿通孔の断面空洞形状に合わせて小判形又は楕円形あるいは長方形の孔を穿設してなる取換工事用プレキャスト床版の支圧板、及び前記取換工事用プレキャスト床版と同床版の支圧板を使用した合成桁の場所打ちＲＣ床版の取換工法による。【選択図】  図１
2007239228.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
合成桁の場所打ちＲＣ床版を複数枚のプレキャスト床版で橋軸方向に順次取り換えるための取換工事用プレキャスト床版において、
前記各床版にプレストレスを導入するためのＰＣ鋼棒挿通孔に、断面空洞形状が小判形又は楕円形あるいは長方形のシースを挿設して構成したことを特徴とする取換工事用プレキャスト床版。
【請求項２】
請求項１記載の取換工事用プレキャスト床版に用いられる支圧板において、
同支圧板に前記ＰＣ鋼棒挿通孔の断面空洞形状に合わせて小判形又は楕円形あるいは長方形の孔を穿設してなることを特徴とする取換工事用プレキャスト床版の支圧板。
【請求項３】
前記支圧板の挿通孔が、小判形の場合は小判形を形成する一方の円弧の中心点が、また楕円形の挿通孔では楕円の一方の焦点付近が前記支圧板の中心点に位置するよう穿設されてなることを特徴とする請求項２に記載の支圧板。
【請求項４】
請求項１記載の取換工事用プレキャスト床版に用いられる支圧板において、
同支圧板に複数個の前記ＰＣ鋼棒挿通孔を穿設してなることを特徴とする取換工事用プレキャスト床版の支圧板。
【請求項５】
前記支圧板の複数個のＰＣ鋼棒挿通孔のいずれか１個が、支圧板の中央に穿設されてなることを特徴とする請求項４に記載の支圧板。
【請求項６】
全面交通止めが夜間などの一定時間帯に限られる場合に、合成桁の場所打ちＲＣ床版を複数枚のプレキャスト床版で橋軸方向に順次取り換える合成桁の場所打ちＲＣ床版の取換工法であって、
〈１〉第１日目に取り換える合成桁の旧床版を撤去した後、断面空洞形状が小判形又は楕円形あるいは長方形のシースを挿設した取換工事用プレキャスト床版を、旧床版の撤去距離に対応した枚数、そのシースが橋軸方向に連通するように隣接して配設し、
この連通したシース内にＰＣ鋼棒を、その両端が前記取換工事用プレキャスト床版の端面に当接された前記小判形又は楕円形あるいは長方形のＰＣ鋼棒挿通孔を穿設してなる支圧板ではその中心部から、また複数個のＰＣ鋼棒挿通孔を穿設してなる支圧板ではその中央に位置するＰＣ鋼棒挿通孔から一部突出するように挿入し、
前記支圧板から突出したＰＣ鋼棒の両端部にナットを螺着することによって前記複数の取換工事用プレキャスト床版を締結するとともにＰＣ鋼棒の緊張力を支圧板を介して前記複数枚の取換工事用プレキャスト床版に伝達してプレストレスを与えた後、
ジベル孔に超速硬性モルタルを打設して主桁に固着した新床版とし、
さらに通行再開後の活荷重に対応するために新床版と残存する旧床版間に軸力導入装置を設置して軸力導入を行う第１日目の工程と、
〈２〉前日設置した軸力導入装置と前日に引き続き取り換えを行う区間の旧床版を撤去した後、当日設置する前記取換工事用プレキャスト床版の締結に使用するＰＣ鋼棒を前日施工した床版のシース内の空きスペースに前記支圧板のＰＣ鋼材挿通孔、また複数個のＰＣ鋼棒挿通孔を穿設した支圧板ではその中央に位置するＰＣ鋼棒挿通孔以外のＰＣ鋼棒挿通孔を介して挿入し、
撤去した旧床版の後に、前日同様、前記シースを挿設した取換工事用プレキャスト床版を、旧床版の撤去距離に対応した枚数、シースが橋軸方向に連通するように隣接して配設した後、
先に前日施工した前記取換工事用プレキャスト床版のシースの空きスペースに挿入したＰＣ鋼棒を橋軸方向に移動して、新たに配設した複数枚の取換工事用プレキャスト床版の小判形又は楕円形あるいは長方形のシース内に移し、
さらに該ＰＣ鋼棒を、前日複数枚の取換工事用プレキャスト床版にプレストレスを与えたＰＣ鋼棒と連結可能な位置に前記シース内で水平移動して前日施工のＰＣ鋼棒と当日施工の鋼棒とをカプラーで接続し、かつカプラー接続部分にカプラシースを被装し、カプラシースと床版との間にパッキング材を挟装した後、他端にナットを螺着することによって前記取換工事用プレキャスト床版に当接された小判形又は楕円形あるいは長方形の挿通孔を有する支圧板を介して当日配設した複数枚の床版にプレストレスを付与して締結し、
さらに前記カプラーで接続した床版間とジベル孔に超速硬性モルタルを打設して主桁に固着した新床版とし、
さらにまた、通行再開後の活荷重に対応するために新床版と残存する旧床版間に軸力導入装置を設置して軸力導入を行う第２日目の工程と、
〈３〉前記第２日目の工程を繰り返し実施する第３日以降の工程と、
〈４〉旧床版がすべて新床版に取り換えられた後、連通する前記シース内にグラウトを注入し、カプラーによって連結されたＰＣ鋼棒と取換工事用プレキャスト床版とを一体化する工程
とからなることを特徴とする合成桁の場所打ちＲＣ床版の取換工法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
道路橋などに使用されている合成桁の場所打ちＲＣ床版取換工事において使用する取換工事用プレキャスト床版と同床版にプレストレスを付与するための支圧板、及び前記床版と支圧板を使用した合成桁の場所打ちＲＣ床版の取換工法に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、交通量の増加や車両の大型化に伴って道路橋などに使用されている活荷重合成桁の床版の劣化が進んだことや、合成桁の耐活荷重を強化する必要性が高まったことなどから、床版の取換工事が増加している。
しかし、道路橋の合成桁床版の取換工事においては交通規制の方法が大きな課題となり、片側交互通行などの車線の切り回しや迂回路の確保等の条件によって、設計及び施工方法が大きく異なってくる。交通量が多く迂回路の確保も難しい場合には、夜間のみ全面通行止め又は片側交互通行にするなど時間的制約のある規制が行われている。
上記のように全面交通止めができない合成桁では、夜間の工事で取り換えた新床版と次工程で取り外す旧床版との間に隙間ができ相互間に押圧力が失われたまま通行を再開するとその部分では鋼材の主桁のみが通行する車両等の活荷重を受け止めることになり、合成桁の活荷重耐力が低下することになる。したがって、このような場合には、一般に新床版と旧床版の間に相互押圧力を発生させるために複数の床版軸力伝達装置、例えばジャッキを配置して鋼材の主桁と床版と合成効果を確保する軸力導入工法が採られている。
また、プレキャスト床版の橋軸方向の接合には、隣接する床版の端面から突出し、床版を近接することによって互いに重なり合う複数本の鉄筋を速乾性のモルタルの注入によって埋設して固着するＲＣ継ぎ手や、床版の端面から突出したネジ鉄筋をカプラーで接続すした後、継ぎ目にモルタルを注入して前記カプラを埋設する機械式継ぎ手などが用いられている。
【特許文献１】特開２００５−２８２２７２号公報
【特許文献２】特開２００３−１３８５２１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし前記ＲＣ継ぎ手や機械式継ぎ手は、床版１枚を接合するたびごとに行わねばならず施工が煩雑となり、プレキャスト床版を使用する優位性が低減し、作業時間が限られた床版取換工事には不向きであるという問題がある。
また全面交通止めが行えず夜間のみ床版を取り換える工事では施工時間が８〜１０時間に限られ、一晩に取り換えられる床版は２方向ＰＣ構造の床版の場合、モルタルの養生時間等から橋軸方向２ｍの床版で２〜３枚程度が限界である。したがって、１日の施工区間は４〜６ｍとなり、この区間にプレストレスを付与するとなるとＰＣ鋼より線では緊張後定着具がより線の縮もうとする力によって引き込まれることによるセットロスが積み重なって端部まで影響を与え、緊張管理が行えない問題がある。したがって、セットロスのないＰＣ鋼棒の使用が望ましい。しかし活荷重合成桁の場合、床版取換時の施工継ぎ目はなるべく小さくしなければならず鋼棒挿入のスペースがとれない場合も多い。
ちなみに、直径２３ｍｍのＰＣ鋼棒６ｍを一度に挿入する際に必要なスペースはＰＣ鋼棒の曲げ半径を断面の７００倍と仮定した場合約３ｍとなり床版６ｍを取り換えるのに旧床版を９ｍ取り外さなければならなくなり、非常に強力な軸力導入装置が必要となる。
【０００４】
したがって、本発明の解決しようとする課題は、合成桁の床版取換に当たって新床版と旧床版間の施工継ぎ目を小さくできる取換工事用床版と支圧板、及び前記取換工事用床版と支圧板の使用による施工が容易な合成桁の場所打ちＲＣ床版の取換工法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明者は、上記課題を下記の手段で解決した。
（１）合成桁の場所打ちＲＣ床版を複数枚のプレキャスト床版で橋軸方向に順次取り換えるための取換工事用プレキャスト床版において、
前記各床版にプレストレスを導入するためのＰＣ鋼棒挿通孔に、断面空洞形状が小判形又は楕円形あるいは長方形のシースを挿設して構成したことを特徴とする取換工事用プレキャスト床版。
【０００６】
（２）請求項１記載の取換工事用プレキャスト床版に用いられる支圧板において、
同支圧板に前記ＰＣ鋼棒挿通孔の断面空洞形状に合わせて小判形又は楕円形あるいは長方形の孔を穿設してなることを特徴とする取換工事用プレキャスト床版の支圧板。
（３）前記支圧板の挿通孔が、小判形の場合は小判形を形成する一方の円弧の中心点が、また楕円形の挿通孔では楕円の一方の焦点付近が前記支圧板の中心点に位置するよう穿設されてなることを特徴とする請求項２に記載の支圧板。
【０００７】
（４）請求項１記載の取換工事用プレキャスト床版に用いられる支圧板において、
同支圧板に複数個の前記ＰＣ鋼棒挿通孔を穿設してなることを特徴とする取換工事用プレキャスト床版の支圧板。
（５）前記支圧板の複数個のＰＣ鋼棒挿通孔のいずれか１個が、支圧板の中央に穿設されてなることを特徴とする請求項４に記載の支圧板。
【０００８】
（６）全面交通止めが夜間などの一定時間帯に限られる場合に、合成桁の場所打ちＲＣ床版を複数枚のプレキャスト床版で橋軸方向に順次取り換える合成桁の場所打ちＲＣ床版の取換工法であって、
〈１〉第１日目に取り換える合成桁の旧床版を撤去した後、断面空洞形状が小判形又は楕円形あるいは長方形のシースを挿設した取換工事用プレキャスト床版を、旧床版の撤去距離に対応した枚数、そのシースが橋軸方向に連通するように隣接して配設し、
この連通したシース内にＰＣ鋼棒を、その両端が前記取換工事用プレキャスト床版の端面に当接された前記小判形又は楕円形あるいは長方形のＰＣ鋼棒挿通孔を穿設してなる支圧板ではその中心部から、また複数個のＰＣ鋼棒挿通孔を穿設してなる支圧板ではその中央に位置するＰＣ鋼棒挿通孔から一部突出するように挿入し、
前記支圧板から突出したＰＣ鋼棒の両端部にナットを螺着することによって前記複数の取換工事用プレキャスト床版を締結するとともにＰＣ鋼棒の緊張力を支圧板を介して前記複数枚の取換工事用プレキャスト床版に伝達してプレストレスを与えた後、
ジベル孔に超速硬性モルタルを打設して主桁に固着した新床版とし、
さらに通行再開後の活荷重に対応するために新床版と残存する旧床版間に軸力導入装置を設置して軸力導入を行う第１日目の工程と、
〈２〉前日設置した軸力導入装置と前日に引き続き取り換えを行う区間の旧床版を撤去した後、当日設置する前記取換工事用プレキャスト床版の締結に使用するＰＣ鋼棒を前日施工した床版のシース内の空きスペースに前記支圧板のＰＣ鋼材挿通孔、また複数個のＰＣ鋼棒挿通孔を穿設した支圧板ではその中央に位置するＰＣ鋼棒挿通孔以外のＰＣ鋼棒挿通孔を介して挿入し、
撤去した旧床版の後に、前日同様、前記シースを挿設した取換工事用プレキャスト床版を、旧床版の撤去距離に対応した枚数、シースが橋軸方向に連通するように隣接して配設した後、
先に前日施工した前記床版のシースの空きスペースに挿入したＰＣ鋼棒を橋軸方向に移動して、新たに配設した複数枚の床版の小判形又は楕円形あるいは長方形のシース内に移し、
さらに該ＰＣ鋼棒を、前日複数枚の取換工事用プレキャスト床版にプレストレスを与えたＰＣ鋼棒と連結可能な位置に前記シース内で水平移動して前日施工のＰＣ鋼棒と当日施工の鋼棒とをカプラーで接続し、かつカプラー接続部分にカプラシースを被装し、カプラシースと床版との間にパッキング材を挟装した後、他端にナットを螺着することによって前記取換工事用プレキャスト床版に当接された小判形又は楕円形あるいは長方形の挿通孔を有する支圧板を介して当日配設した複数枚の床版にプレストレスを付与して締結し、
さらに前記カプラーで接続した床版間とジベル孔に超速硬性モルタルを打設して主桁に固着した新床版とし、
さらにまた、通行再開後の活荷重に対応するために新床版と残存する旧床版間に軸力導入装置を設置して軸力導入を行う第２日目の工程と、
〈３〉前記第２日目の工程を繰り返し実施する第３日以降の工程と、
〈４〉旧床版がすべて新床版に取り換えられた後、連通する前記シース内にグラウトを注入し、カプラーによって連結されたＰＣ鋼棒と取換工事用プレキャスト床版とを一体化する工程
とからなることを特徴とする合成桁の場所打ちＲＣ床版の取換工法。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の取換工事用プレキャスト床版と同床版の支圧板、及び同取換工事用床版と支圧板を使用した合成桁の床版取換工法によって下記の効果が発揮される。
（ア）請求項１の発明によれば、
取換工事用プレキャスト床版が、各床版にプレストレスを導入するためのＰＣ鋼棒挿通孔に、断面空洞形状が小判形又は楕円形あるいは長方形のシースを挿設して構成されているので、同シース内に複数本のＰＣ鋼棒が挿入でき、またシース内に挿入した１本のＰＣ鋼棒をシース内の任意の位置にスライドさせることができ、場所打ちＲＣ床版の取換工事において旧床版と新床版間の継ぎ目を小さくできる床版取換工法が実現できる。
【００１０】
（イ）請求項２及び３の発明によれば、
前記取換工事用プレキャスト床版にＰＣ鋼棒の緊張力を伝達してプレストレスを与える支圧板が、前記ＰＣ鋼棒挿通孔の断面空洞形状に合わせて小判形又は楕円形あるいは長方形の孔を穿設してなり、かつ前記支圧板の挿通孔が、小判形の場合は小判形を形成する一方の円弧の中心点が、また楕円形の挿通孔では楕円の一方の焦点付近が前記支圧板の中心点に位置するように穿設されているので、前記取換工事用プレキャスト床版にプレストレスを与えるＰＣ鋼棒を支圧板の中心点で定着でき、かつ、他のＰＣ鋼棒（次工程で使用するＰＣ鋼棒）をプレストレスが与えられた取換工事用プレキャスト床版のシースの空きスペースに容易に挿入することができる。
【００１１】
（ウ）請求項４及び５の発明によれば
前記取換工事用プレキャスト床版にＰＣ鋼棒の緊張力を伝達してプレストレスを与える支圧板が、複数個のＰＣ鋼棒挿通孔を穿設してなり、かつそのいずれか１個が支圧板の中央に穿設されているので、前記取換工事用プレキャスト床版にプレストレスを与えるＰＣ鋼棒を支圧板の中央に穿設されたＰＣ鋼棒挿通孔に挿通して定着でき、かつ、他のＰＣ鋼棒（次工程で使用するＰＣ鋼棒）を他のＰＣ鋼棒挿通孔から、プレストレスが与えられた取換工事用プレキャスト床版のシースの空きスペースに容易に挿入することができる。
【００１２】
（エ）請求項６の発明によれば、
前記取換工事用プレキャスト床版と同床版にＰＣ鋼棒の緊張力を伝達する支圧板を使用して場所打ちＲＣ床版の取換工事を行うので、
ａ．従来の工法に比べて施工が容易であり、より合理的な活荷重合成桁の床版取換が可能となる。
ｂ．緊張材にＰＣ鋼棒を使用することにより、床版へのプレストレス導入が効果的にでき、合成桁の耐久性の向上につながる。
ｃ．次工程で取換工事用プレキャスト床版にプレストレスを与えるＰＣ鋼棒を、あらかじめ前日施工した取換工事用プレキャスト床版のシースの空きスペースに挿入しておけることから、主桁に固着された新床版と旧床版との継ぎ目の間隔を開口部を小さくすることができ、前記継ぎ目の補強に使用する軸力導入装置、及び通行の全面開放時における前記継ぎ目を覆う仮覆工板、仮覆工板前後の段差をなくすためのすりつけ等の養生範囲が小さくなり、取り換え工事の作業効率が高まり、工費の低減も図れる。
ｄ．上記ａ〜ｃに記載の効果によって、夜間に通行を止め、昼間には通行を全面開放する合成桁の床版取換工法が可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明の合成桁の取換工事用プレキャスト床版と同床版の支圧板、及び合成桁の場所打ちＲＣ床版の取換工法について、図に基づいて説明する。
図１は本発明の合成桁の取換工事用プレキャスト床版の実施例の斜視図、図２は取換工事用プレキャスト床版の支圧板実施例の正面図であり、図において１は取換工事用プレキャスト床版、２はシース、３は支圧板、４はＰＣ鋼棒挿通孔、４’４”は支圧板の孔、６はＰＣ鋼棒を示す。
本発明の取換工事用プレキャスト床版１は、図１に示すように、前記取換工事用プレキャスト床版１の短辺方向（床版を主桁に載置したときに橋軸に沿う方向）にプレストレスを導入するためのＰＣ鋼棒を挿通する複数のＰＣ鋼棒挿通孔４に、その断面空洞形状が小判形のシース２をそれぞれ挿設して構成されている。
なお、図１ではＰＣ鋼棒を挿通するＰＣ鋼棒挿通孔４のシース２を、その断面空洞形状が横長の小判形のものとして示したが、その断面空洞形状が楕円形あるいは長方形であってもよく、また取換工事用プレキャスト床版１の強度が損なわれなければ前記シース２が縦長に構成され、あるいは斜めに傾けて構成されていてもよい。
【００１４】
本発明の取換工事用プレキャスト床版の支圧板３は、図１に示すように、取換工事用プレキャスト床版１のシース２の断面空洞形状に合わせて横長の小判形の孔４’が、その小判形を形成する一方の円弧の中心点を支圧板３の中心に位置するよう穿設されて構成されている［図２（ａ）参照］。
図１では前記孔４’を横長の小判形のものとして示したが、孔４’の形状は楕円形あるいは長方形であってもよく、また支圧板３の強度が損なわれず前記取換工事用プレキャスト床版１にＰＣ鋼棒６の緊張力を有効に伝達できれば、孔４’は縦長あるいは斜めに傾けて穿設されていてもよい。なお、楕円形の孔４’の場合は楕円の一方の焦点付近が、前記支圧板３の中心に位置するよう［図２（ｂ）参照］、また長方形の場合も図２（ｃ）に示すように一方の端部付近が支圧板３の中央に位置するよう穿設されている。
また、図２（ｄ）には、支圧板３がＰＣ鋼棒を挿通する孔４’を複数個（図では２個孔４’と孔４”）穿設され、かつそのいずれか１個（図では４’）が前記支圧板３の中央に位置するよう構成されたものを示した。
【００１５】
次いで前記取換工事用プレキャスト床版１と同床版の支圧板３を使用して施工する合成桁の場所打ちＲＣ床版の取換工法について図に基づいて説明する。
図３は第１日の工程の説明図、図４は第２日目以降の工程の説明図あり、いずれの図も（ａ）は床版の取換工程を合成桁の上方から見た上面図（一部断面）であり（ｂ）は取換工事用床版１のＰＣ鋼棒挿通孔４の位置で橋軸に沿って切断した縦断面図である。
図において１、１’は取換工事用プレキャスト床版、２はシース、３は支圧板、４はＰＣ鋼棒挿通孔、４’、４”は支圧板の孔、５は主桁、６、６’はＰＣ鋼棒、７はナット、８はカプラー、９はカプラーシース、１０はパッキング材、１１は旧床版、１１’は取り外される床版、１２は超速硬性モルタル、２０は軸力導入装置を示す。
【００１６】
本発明による合成桁の床版取換工事は、下記の手順によって行われる。
（Ａ）第１日目の作業工程を、図３−１〜図３−３に示す。
まず図３−１（１）に示すように、第１日目に取り換える合成桁の旧床版１１’を撤去し、その後に図３−１（２）に示すように、床版にプレストレスを導入するためのＰＣ鋼棒挿通孔４に断面空洞形状が小判形又は楕円形あるいは長方形のシース２を挿設（図１参照）して構成された取換工事用プレキャスト床版１を、撤去した旧床版１１’の橋軸方向の長さに対応した枚数（図では２枚）そのシースが橋軸方向に連通するように隣接して配設し、
図３−２（３）示すように前記連通したシースによって形成されたＰＣ鋼棒挿通孔４にＰＣ鋼棒６を挿入し、
図３−２（４）に示すように、隣接配置された取換工事用プレキャスト床版１の両端面に当接配置された、小判形又は楕円形あるいは長方形の孔４’が穿設された支圧板３の中心部から挿入したＰＣ鋼棒６の両端を突出させ、前記支圧板３から突出したＰＣ鋼棒６の両端部にナット７を螺着することによって前記複数の取換工事用プレキャスト床版１を締結するとともにＰＣ鋼棒６の緊張力を支圧板３を介して前記複数枚の取換工事用プレキャスト床版１に伝達してプレストレスを与え、その後、ジベル孔（図示せず）に超速硬性モルタルを打設して主桁５に固着する。
なお、図２（ｄ）に示したＰＣ鋼棒６を挿通する複数個の孔４’、４”が穿設された支圧板３では、第１日目のＰＣ鋼棒６のＰＣ鋼棒挿通孔４内への挿入は、支圧板の中央に穿設された孔４’から行う。
そして図３−３（５）に示すように、前記主桁５に固着した取換工事用プレキャスト床版１と撤去されずに残存した旧床版１１との間に軸力導入装置２０を設置し、交通再開後の活荷重に対応する。
【００１７】
（Ｂ）第２日目以降の作業工程を図４−１〜図４−４に示す。
まず図４−１（１）に示すように、第１日目又は前日の最後の工程で設置した軸力導入装置２０と前日に引き続き取換を行う区間の旧床版１１’を撤去した後、
図４−１（２）に示すように、当日設置する前記取換工事用プレキャスト床版１の締結に使用するＰＣ鋼棒６’を前日施工して主桁５に固着した床版１の連通した断面空洞形状が小判形又は楕円形あるいは長方形のＰＣ鋼棒挿通孔４の空きスペースに、前記支圧板３の小判形又は楕円形あるいは長方形の孔４’（図２参照）を介して挿入する。
なお、図２（ｄ）に示したＰＣ鋼棒６を挿通する孔４’が複数個穿設された支圧板３では、第１日目又は前日施工されたＰＣ鋼棒６が、支圧板３の中央に穿設された孔４’にすでに定着されているので、中央に穿設された孔４’以外の孔４”からＰＣ鋼棒６’の挿入を行うこととなる。
【００１８】
次いで、図４−１（２）に示すように、撤去した旧床版１１’の後に、第１日目の工程と同様、前記断面空洞形状が小判形又は楕円形あるいは長方形のシースが挿設されて構成された取換工事用プレキャスト床版１’を、撤去した旧床版１１’の橋軸方向の長さに対応した枚数（図では２枚）その小判形又は楕円形あるいは長方形のシース２が橋軸方向に連通するように隣接して配設し、
図４−２（３）に示すように、先に前日施工した床版１のＰＣ鋼棒挿通孔４の空きスペースに挿入しておいたＰＣ鋼棒６’を橋軸方向に移動して、新たに配設した複数枚の取換工事用プレキャスト床版１の連通した断面空洞形状が小判形又は楕円形あるいは長方形のＰＣ鋼棒挿通孔４’内に移し、
さらに図４−２（４）に示すように該ＰＣ鋼棒６’を第１日目又は前日の工程でプレキャスト床版１にプレストレスを与えたＰＣ鋼棒６と連結可能な位置に前記ＰＣ鋼棒挿通孔４内で水平移動し、
図４−３（５）に示すように、前記第１日目又は前日の工程でプレキャスト床版１にプレストレスを与えたＰＣ鋼棒６と当日施工の鋼棒６’とをカプラー８で接続し、かつカプラー８の接続部分にカプラシース９を被装し、カプラシース９と床版１、１’との間にパッキング材１０を挟装した後、
図４−３（６）に示すように、取換工事用プレキャスト床版１’に当接された小判形又は楕円形あるいは長方形の孔４’が穿設された支圧板３から突出した他端にネジ７を螺着してＰＣ鋼棒６’を緊張し、当日配設した複数枚の取換工事用プレキャスト１’にプレストレスを付与して締結する。
この際小判形又は楕円形あるいは長方形の孔４’が穿設された支圧板３では、前記ＰＣ鋼棒６’の緊張が該支圧板の中心位置で行われるように配置されるのが好ましく、また複数個の孔４’、４”を穿設された支圧板では、該支圧板３は当日施工のＰＣ鋼棒６’を前日施工済みのＰＣ鋼棒６にカプラー８で接続した後、支圧板の中央に穿設された孔４’に前記ＰＣ鋼棒の６’の先端を挿通して取換工事用プレキャスト床版１’の端面に当接配置されることとなる。
そして図４−４（７）に示すように、前記カプラー８で接続した前日施工済みの取換工事用プレキャスト床版１と当日施工した取換工事用プレキャスト床版１’との間のカプラーシース９の外周、及びジベル孔（図示せず）に超速硬性モルタル１２を打設して主桁５に固着する。なお前記カプラシース８と床版１、１’との間にパッキング材１０を挟装したのは、超速硬性モルタル１２を打設する際、超速硬性モルタルがカプラーシース９内に浸入し、最終工程で行われるＰＣ鋼棒挿通孔４へのグラウト注入の妨げとならないようにするためである。
そして、図３−３（５）に示したのと同様に、前記主桁５に固着した取換工事用プレキャスト床版１’と撤去されずに残存した旧床版１１との間に軸力導入装置２０を設置し、交通再開後の活荷重に対応する。
【００１９】
前記第２日以降の工程作業を必要日数繰り返し実施し、旧床版１１がすべて取換工事用プレキャスト床版１に取り換えられた後、合成桁の全長にわたって連通する断面空洞形状が前記小判形又は楕円形あるいは長方形のシース内にグラウトを注入し、カプラー８によって連結されたＰＣ鋼棒６、６’と取換工事用プレキャスト床版１とを一体化する。    
【００２０】
上記のように本発明の取換工事用プレキャスト床版と同床版の支圧板と、それらを使用した合成桁の場所打ちＲＣ床版の取換工法とによって、工事期間中の軸力導入区間が短く、仮覆工板やその段差を埋めるすりつけ等の養生範囲が小さくなり、夜間全面交通止め昼間全面開放とする合成桁の床版取換工事が可能となり、工期の短縮や工費の低減にもつながる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の取換工事用プレキャスト床版と同床版の支圧板の実施例斜視図
【図２】支圧板の孔の各種形状とＰＣ鋼材の緊張位置を示した図
【図３−１】本発明の床版取換工事第１日目の工程説明図
【図３−２】本発明の床版取換工事第１日目の工程説明図
【図３−３】本発明の床版取換工事第１日目の工程説明図
【図４−１】本発明の床版取換工事第２日目以降の工程説明図
【図４−２】本発明の床版取換工事第２日目以降の工程説明図
【図４−３】本発明の床版取換工事第２日目以降の工程説明図
【図４−４】本発明の床版取換工事第２日目以降の工程説明図
【符号の説明】
【００２２】
１、１’：取換工事用プレキャスト床版
２：シース
３：支圧板
４：ＰＣ鋼棒挿通孔
４’、４”：支圧板の孔
５：主桁
６、６’：ＰＣ鋼棒
７：ナット
８：カプラー
９：カプラーシース
１０：パッキング材
１１：旧床版
１１’：取り外される床版
１２：超速硬性モルタル
２０：軸力導入装置
【図１】
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【図２】
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【図３−１】
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【図３−２】
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【図３−３】
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【図４−１】
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【図４−２】
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【図４−３】
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【図４−４】
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