(57)【要約】【課題】電子運転免許証の改ざん防止を容易に行うこと。【解決手段】電子運転免許証１に記録した情報量を電子運転免許証を管理する管理端末８の管理データベース９に登録しておき、車両５０の情報処理装置５で電子運転免許証の情報量を計算した結果を管理端末８へ送信し、双方の数値を比較することにより、電子運転免許証の情報の改ざんを検知する。【選択図】図１
2007230404.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電子運転免許証に記録した情報量を電子運転免許証を管理する管理端末の管理データベースに登録しておき、車両の情報処理装置で前記電子運転免許証の情報量を計算した結果を前記管理端末へ送信し、双方の数値を比較することにより、電子運転免許証の情報の改ざんを検知することを特徴とする免許改ざん防止システム。
【請求項２】
電子運転免許証に記録した情報量のハッシュ値を前記管理データベースに登録しておき、前記車両の情報処理装置で前記車載器に挿入した電子運転免許証の情報量のハッシュ値を計算して前記管理端末へ送信し、双方の数値を比較することにより、電子運転免許証の情報の改ざんを検知することを特徴とする請求項１記載の免許改ざん防止システム。
【請求項３】
運転免許に関する情報と所有者の指紋情報を記憶した読み書き可能記憶手段および外部と通信可能な通信手段を有する電子運転免許証と、前記電子運転免許証に情報を読み書きするための車載器、および指紋情報を入力する指紋入力装置と前記電子運転免許証に記録されている指紋情報と前記指紋入力装置から入力された指紋情報とを比較して個人認証を行う情報処理装置と、
前記情報処理装置で前記電子運転免許証に記録された指紋情報と前記指紋入力装置から入力した指紋情報が一致し、前記電子運転免許証に記載されている免許証情報と前記管理データベースに登録された使用者情報が一致したときに車両のエンジンの始動を制御するエンジン始動制御部とよりなることを特徴とする請求項１または２記載の免許改ざん防止システム。
【請求項４】
運転免許に関する情報と所有者の指紋情報を記憶した読み書き可能記憶手段および外部と通信可能な通信手段を有する電子運転免許証と、前記電子運転免許証に情報を読み書きするための車載器が、前記管理データベースとネットワークによって車両情報や位置情報を交信することを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の免許改ざん防止システム。
【請求項５】
前記電子運転免許証の本人確認手段として指紋以外の声紋、指紋、網膜、虹彩等の本人の生態情報に基づくデータを使用することを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の免許改ざん防止システム。
【請求項６】
電子運転免許証に記録した情報量を電子運転免許証を管理する管理端末の管理データベースに登録しておき、前記電子運転免許証の情報量を計算した結果を前記管理端末へ送信し、双方の数値を比較することにより、電子運転免許証の情報の改ざんを検知することを特徴とする免許改ざん防止装置。
【請求項７】
電子運転免許証に記録した情報量のハッシュ値を前記管理データベースに登録しておき、電子運転免許証の情報量のハッシュ値を計算して前記管理端末へ送信し、双方の数値を比較することにより、電子運転免許証の情報の改ざんを検知することを特徴とする請求項６記載の免許改ざん防止装置。
【請求項８】
前記電子運転免許証の本人確認手段として指紋、声紋、指紋、網膜、虹彩等の本人の生態情報に基づくデータを使用することを特徴とする請求項６または７記載の免許改ざん防止装置。
【請求項９】
電子運転免許証に記録した情報量を電子運転免許証を管理する管理端末の管理データベースに登録しておき、車両の情報処理装置で前記電子運転免許証の情報量を計算した結果を前記管理端末へ送信し、双方の数値を比較することにより、電子運転免許証の情報の改ざんを検知することを特徴とする免許改ざん防止方法。
【請求項１０】
電子運転免許証に記録した情報量のハッシュ値を前記管理データベースに登録しておき、前記車両の情報処理装置で前記車載器に挿入した電子運転免許証の情報量のハッシュ値を計算して前記管理端末へ送信し、双方の数値を比較することにより、電子運転免許証の情報の改ざんを検知することを特徴とする請求項９記載の免許改ざん防止方法。
【請求項１１】
運転免許に関する情報と所有者の指紋情報を記憶した読み書き可能記憶手段および外部と通信可能な通信手段を有する電子運転免許証と、前記電子運転免許証に情報を読み書きするための車載器、および指紋情報を入力する指紋入力装置と前記電子運転免許証に記録されている指紋情報と前記指紋入力装置から入力された指紋情報とを比較して個人認証を行う情報処理装置とを利用し、
エンジン始動制御部が、前記情報処理装置で前記電子運転免許証に記録された指紋情報と前記指紋入力装置から入力した指紋情報が一致し、前記電子運転免許証に記載されている免許証情報と前記管理データベースに登録された使用者情報が一致したときに車両のエンジンの始動を制御することを特徴とする請求項９または１０記載の免許改ざん防止方法。
【請求項１２】
運転免許に関する情報と所有者の指紋情報を記憶した読み書き可能記憶手段および外部と通信可能な通信手段を有する電子運転免許証と、前記電子運転免許証に情報を読み書きするための車載器が、前記管理データベースとネットワークによって車両情報や位置情報を交信することを特徴とする請求項９から１１のいずれか１項に記載の免許改ざん防止方法。
【請求項１３】
前記電子運転免許証の本人確認手段として指紋以外の声紋、指紋、網膜、虹彩等の本人の生態情報に基づくデータを使用することを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の免許改ざん防止方法。
【請求項１４】
コンピュータに請求項１から８のいずれか１項に記載の機能を実現させることを特徴とするプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、無免許運転の防止、車両の盗難防止、盗難車の行動範囲を制限する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車を使った犯罪を抑制するためにエンジンの始動をパスワードや生体認証で保護することが考えられている。
【０００３】
自動車を使った犯罪および自動車関わる犯罪の抑制を行うと共に、万が一発生した場合も迅速に、車両の位置情報を収集し、捜査の高速化と検挙率の向上が図られている。
【０００４】
ElectronＩＣ Toll Collection System（以下「ＥＴＣ」という）用のカードとしての機能と、運転免許証としての機能を合わせもつＩＣチップが内蔵された電子運転免許証を車載器に挿入し、指紋読取装置から入力される使用者の指紋情報と電子運転免許証に記録されている指紋情報が一致した場合にエンジンを始動させることも考えられている。
【０００５】
ここで、運転免許証番号および顔画像を含む免許証情報が記録された運転免許証から免許証情報を読み取る情報読取機構と、運転者の顔画像を撮影する顔画像撮影機構と、運転免許証番号を記憶する記憶機構とを備える車両制御システムを車両に搭載し、車両制御システムは、車両に乗車した運転者が提示する運転免許証の免許証情報を読み取り、その免許証情報の運転免許証番号と、記憶機構の運転免許証番号とを比較し、当該両運転免許証番号が対応するとき、運転者の顔画像を撮影し、撮影した顔画像と先に読み取った免許証情報の顔画像とを比較し、その比較結果に基づき車両のエンジン始動の可否を判定することで、車両キーを不正に入手されることに起因した車両盗難を防止することができる技術が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００５−３３５５６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述した従来例においては次のような問題点があった。
【０００７】
電子運転免許証がコピーされ、使用されたときにその不正使用を発見することが困難であった。
【０００８】
また、その他の電子運転免許証の改ざんがなされたときにそれを発見することも難しかった。
【０００９】
本発明は、以上説明した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、電子運転免許証の改ざん防止を容易に行うことにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために、本発明は、電子運転免許証に記録した情報量を電子運転免許証を管理する管理端末の管理データベースに登録しておき、車両の情報処理装置で前記電子運転免許証の情報量を計算した結果を前記管理端末へ送信し、双方の数値を比較することにより、電子運転免許証の情報の改ざんを検知する免許改ざん防止システムを提供する。
【００１１】
また、本発明は、電子運転免許証に記録した情報量を電子運転免許証を管理する管理端末の管理データベースに登録しておき、前記電子運転免許証の情報量を計算した結果を前記管理端末へ送信し、双方の数値を比較することにより、電子運転免許証の情報の改ざんを検知する免許改ざん防止装置を提供する。
【００１２】
また、本発明は、電子運転免許証に記録した情報量を電子運転免許証を管理する管理端末の管理データベースに登録しておき、車両の情報処理装置で前記電子運転免許証の情報量を計算した結果を前記管理端末へ送信し、双方の数値を比較することにより、電子運転免許証の情報の改ざんを検知する免許改ざん防止方法を提供する。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、電子運転免許証の改ざん防止を容易に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の第１の実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。
【００１５】
図１を参照すると、本実施の形態における免許改ざん防止システムは、ＥＴＣ機能を持つ電子運転免許証１、車両内の車載器２、指紋入力装置３、車検情報や使用者情報の記憶装置４、プログラムで制御される情報処理装置５、エンジン制御装置６、ＥＴＣ路側無線装置７、電子運転免許証情報を管理する管理端末８と管理データベース９、有料道路の料金課金精算を行う公知のＥＴＣシステム６０から構成されている。
【００１６】
電子運転免許証１は、ＩＣチップと外部との通信機能を有しており、ＩＣチップの記憶領域に住所、氏名、生年月日、性別、免許証番号、免許種別、顔写真等の免許証に関する情報と、本人の指紋情報と、ＥＴＣカードとして機能するための情報が記録されている。
【００１７】
車載器２は、電子運転免許証１から情報の読み取りと電子運転免許証１への情報の書き込みを行う装置であり、電子運転免許証１に記録されている指紋情報を情報処理装置５へ提供する。有料道路の入り口と出口に設置してあるＥＴＣ路側無線装置が、車載器２が通信したときは、ＥＴＣの料金精算処理を行うと同時に、情報処理装置５で計算した電子運転免許証１の情報量を管理端末８へ送信する機能を有する。車載器２と管理端末８とは、ＥＴＣの通信設備やインターネット等のネットワーク１００を介して接続されている。
【００１８】
指紋入力装置３は、人の指紋を読み取り、数値化して、情報処理装置５へ提供する。
【００１９】
記憶装置４は、電子運転免許証１から読み込んだ指紋情報と指紋入力装置３から得られた情報や電子運転免許証に登録してある情報量を一時的に保持する手段を有する。
【００２０】
情報処理装置５は、電子運転免許証１に登録してある指紋情報と指紋入力装置３から得られた指紋情報を比較し、一致するかを判定する手段を有し、一致した場合に限り、情報処理装置５はエンジン制御部６へ制御信号を送り、エンジンを始動可能な状態にする手段を有する。エンジン始動時には、毎回電子運転免許証１の登録情報の情報量を計算して記憶装置４に書き込む手段を有する。
【００２１】
ＥＴＣ路側無線装置７から通信があると、情報処理装置５は、記憶装置４に記録してある電子運転免許証の情報量とＥＴＣ情報を送信する。
【００２２】
エンジン制御部６は、情報処理装置５からの制御信号によりエンジンの始動を可能な状態にする機能を有する。
【００２３】
ＥＴＣ路側無線装置７は、車載器２と無線通信を行う機能を有する装置であり、車両から受信した情報をＥＴＣシステムと管理端末８へ送信する。
【００２４】
管理端末８は、コンピュータ等の情報処理装置であり、ネットワーク１００とＥＴＣ路側無線装置を介して、車載器２と通信し、運転免許証情報を管理するデータベース９と車載器２から送られてくる情報量と管理データベース９へ登録してある情報量を比較する機能を備えている。正式な手続きにおいて登録内容を変更した場合は、管理データベースに登録する情報とその情報量を更新することで、電子運転免許証１のみ情報が改ざんされたときには、それを検知することが可能となる。
【００２５】
管理データベース９は、電子運転免許証として管理する氏名、住所、本籍、生年月日、免許証番号、免許種類、条件、顔写真等の免許証の情報と、本人の指紋情報と、電子運転免許証に記載されている全ての情報の合計値である情報量、所有する車両の車検情報とＥＴＣ情報を記録し、キーワードにより検索する機能を備えている。
【００２６】
車両から送信した情報量と管理データベース９に記録されている情報量が、不一致だった場合は、管理端末８の表示装置に警告を表示すると同時に警察へ免許証情報を提供する機能を有する。
【００２７】
ＥＴＣシステム６０は、車載器２から送信されたＥＴＣ情報を基に有料道路の料金計算を行うシステム。
【００２８】
次に、図１から図３を参照して本実施の形態の動作について詳細を説明する。
【００２９】
図２を参照すると、まず、車両５０の使用者は、電子運転免許証１を車載器２に挿入する(Ｓ２０１)。
【００３０】
電子運転免許証１から指紋情報が、情報処理装置５へ読み込まれる（Ｓ２０２）。
【００３１】
その後、指紋入力装置３を使って自分の指の指紋を読み取らせる（Ｓ２０３）。
【００３２】
情報処理装置５が電子運転免許証１に記録されている指紋情報と指紋入力装置３から読み取った指紋情報を比較し（Ｓ２０４）、一致すると情報処理装置５は、エンジン制御部６へ始動許可信号を送り、エンジンの始動を可能な状態にする（Ｓ２０５）。
【００３３】
その後、情報処理装置５は、電子運転免許証１の登録情報の情報量を計算して記憶装置４に書き込む（Ｓ２０６）。
【００３４】
次に、走行中の動作について図３を参照して説明する。
【００３５】
ＥＴＣ路側無線装置６から車載器２へ通信があったときは、受信した場所情報を記録する（Ｓ３０１）。
【００３６】
続いて、記録装置４に登録してある情報量とＥＴＣ情報をＥＴＣシステム６０と管理端末８へ送信する(Ｓ３０２)。
【００３７】
有料道路の出口であった場合は、従来のＥＴＣの仕組みに沿って料金支払い処理が行われる（Ｓ３０３、Ｓ３０４）。
【００３８】
管理端末８は、車両からＥＴＣ情報と電子運転免許証の情報量を受信する(Ｓ３０５)。
【００３９】
管理データベース９を検索し、記録してある情報量と受信した情報量を比較する(Ｓ３０６)。
【００４０】
一致しなかった場合は、改ざんされた可能性があるため、警察へ車両情報を提供する(Ｓ３０７)。例えば、車両の所有者の電子運転免許証に自分の指紋情報を登録した場合、指紋情報の照合や電子運転免許証の登録情報の照合においては、所有者本人と判定されるので、エンジンが始動する。
【００４１】
指紋情報は、個人によって情報量が異なるため、電子運転免許証全体の登録情報量は、管理データベース９に登録してある情報量とは異なる。よって、任意の地点で、ＥＴＣ路側無線装置６と車載器２が交信した際に、ＥＴＣ情報と情報量が管理端末へ送信され、管理データベースに登録されている情報量との比較が行われ、そこで情報の改ざんが検出される。
【００４２】
このように車両の電子運転免許証の情報がＥＴＣの仕組みにより記録されるので、車両の位置の早期発見につながるとともに誰が運転していたが証明される。
【００４３】
上記の本実施の形態によれば、これまで自動車は、キーがあれば運転が可能であったが、エンジンを始動させるには、本人の免許証と本人の指紋による認証もしくは、第３者の免許証とその人の指紋による認証が、必要なので無免許運転を防止できる。
【００４４】
また、第３者の協力により、エンジンを始動させたとしても、一旦エンジンが止まると始動が出来なくなるので盗難防止になる。
【００４５】
また、エンジン停止中は、エンジンを電気的に接続できないので、エンジンの始動が出来ないので、盗難が出来なくなる。
【００４６】
また、エンジンが動作中に盗難された時は、ガス欠もしくは他の理由でエンジンが停止すると、エンジンが始動できなくなるので、盗難が出来なくなる。
【００４７】
また、免許証がＥＴＣとの連動することで、車両には必ずＥＴＣカードが常備されるので、料金所を全てＥＴＣ化することができるので渋滞防止となる。
【００４８】
また、料金所、ガソリンスタンド、駐車場や道路などにＥＴＣ路側無線装置設置し、ＥＴＣと連携することで車両の追跡が容易になる。
【００４９】
また、電子運転免許証のデータの改ざんをＥＴＣ路側無線装置との交信により確認できるので、犯罪の早期発見につながる。
【００５０】
また、電子運転免許証のデータの改ざんを比較的容易な手段により発見できる。
【００５１】
また、レンタカーのように使用者が、限定されない状況においても、生体認証により運転者の特定とＥＴＣにより走行中の位置が特定できる。
【００５２】
また、レンタカーのように使用者が、限定されない状況においても犯罪への利用を防止できる。
【００５３】
次に、本発明の第２の実施の形態として、電子運転免許証の所有者による盗難を防ぐ手段について図１、図４、図５を参照して説明する。
【００５４】
上記の第１の実施の形態では、電子運転免許証に記録されている指紋情報と本人の指紋情報を車両内で比較認証することにより、無免許運転を防止できるが、電子運転免許証の所有者による盗難は防ぐことができない。
【００５５】
車両５０の所有者は、電子運転免許証１を車載器２に挿入する(Ｓ４０１)。
【００５６】
電子運転免許証情報１が、情報処理装置５へ読み込まれる（Ｓ４０２）。
【００５７】
その後、指紋入力装置３を使って自分の指の指紋を読み取らせる(Ｓ４０３)。
【００５８】
情報処理装置で２つの情報の一致が確認された後（Ｓ４０４）、所有者登録処理を選択すると電子運転免許証に記載されている情報が、記録装置４へ登録される(Ｓ４０６)。
【００５９】
他に当該車両の使用者がいる場合は、使用者の電子運転免許証を車載器２に挿入し（Ｓ４０８）、指紋入力装置３を使って電子運転免許証所有者の指の指紋を読み取らせる(Ｓ４１０)。
【００６０】
情報処理装置で２つの情報の一致が確認された後（Ｓ４１１）、使用者登録処理を選択すると電子運転免許証に記載されている情報が、記録装置４へ登録される(Ｓ４１２)。
【００６１】
複数の使用者を登録を行う場合は、ステップＳ４０８からステップＳ４１２を繰り返す。
【００６２】
車両を運転するときは、電子運転免許証１を車載器２に挿入すると(Ｓ５０１)、電子運転免許証１から指紋情報と免許証情報が、情報処理装置５へ読み込まれる（Ｓ５０２）。
【００６３】
その後、指紋入力装置３を使って自分の指の指紋を読み取らせる（Ｓ５０３）。
【００６４】
指紋情報が一致した場合は、氏名や住所などの情報を記録装置４に登録してある使用者の氏名や住所と比較する（Ｓ５０４）。
【００６５】
記録装置４の中に電子運転免許証１から読み取った情報と一致する情報があれば、情報処理装置５は、エンジン制御部６へ始動許可信号を送り、エンジンの始動を可能な状態にする（Ｓ５０５）。
【００６６】
この手段により、運転免許証所有者であっても、車両の所有者による使用者登録が行われないと運転ができなくなり、盗難を防止できる。
【００６７】
次に、本発明の第３の実施の形態を図６を参照して説明する。
【００６８】
有料道路以外の場所において、ＥＴＣ路側無線装置の設置が、少ない場合は、ＥＴＣ情報による車両の追跡が難しい。そこで、車両の位置情報を緯度経度で計測できるGlobal positioning system(以下「ＧＰＳ」という)装置１０を記憶装置４に接続し、一定間隔で緯度経度を計測し、その情報を測定時間と共に記録装置４に記録する。
【００６９】
ＥＴＣ路側無線装置と車載器の交信がなかった場合でも、その記録によって、使用者の所在証明を果たすことになる。また、その車両が犯罪に使われた場合には、その車両の移動の証明を果たすことになる。
【００７０】
次に、本発明の第４の実施の形態を説明する。
【００７１】
図１の指紋入力装置４と情報処理装置５の指紋情報比較プログラムを交換することにより、他の機能を損なうことなく、本人を確認する手段として、指紋情報以外の声紋、顔、虹彩、静脈等を活用することが可能となる。
【００７２】
なお、上述する各実施の形態は、本発明の好適な実施の形態であり、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更実施が可能である。例えば、指紋入力装置３、記憶装置４、情報処理装置５、エンジン制御装置６、ＥＴＣ路側無線装置７、管理端末８、ＥＴＣシステム６０およびＧＰＳ装置１０の機能を実現するためのプログラムを各装置に読込ませて実行することにより各装置の機能を実現する処理を行ってもよい。さらに、そのプログラムは、コンピュータ読み取り可能な記録媒体であるＣＤ−ＲＯＭまたは光磁気ディスクなどを介して、または伝送媒体であるインターネット、電話回線などを介して伝送波により他のコンピュータシステムに伝送されてもよい。
【００７３】
上述する各実施の形態は、指紋入力装置３、記憶装置４、情報処理装置５、エンジン制御装置６、ＥＴＣ路側無線装置７、管理端末８、ＥＴＣシステム６０およびＧＰＳ装置１０が別個に接続されているシステム構成について説明したが、各機能が１つのコンピュータシステムとして実現されている構成や機能毎に複数の装置などが追加された構成にも適用可能であることはもちろんである。
【００７４】
また、本発明は、警察による自動車にかかわる犯罪捜査に利用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００７５】
【図１】本発明の第１の実施の形態の構成を示すブロック図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態におけるエンジン始動の動作を示すフローチャートである。
【図３】本発明の第１の実施の形態における車両走行中の動作を示すフローチャートである。
【図４】本発明の第２の実施の形態の使用者登録の動作を示すフローチャートである。
【図５】本発明の第２の実施の形態のエンジン始動の動作を示すフローチャートである。
【図６】本発明の第３の実施の形態の構成を示すブロック図である。
【符号の説明】
【００７６】
１    電子運転免許証
２    車載器
３    指紋入力装置
４    記憶装置
５    情報処理装置
６    エンジン制御部
７    ＥＴＣ路側無線装置
８    管理端末
９    管理データベース
５０    車両
６０    ＥＴＣシステム
１００    ネットワーク
【図１】
2007230404.tif 000003
【図２】
2007230404.tif 000004
【図３】
2007230404.tif 000005
【図４】
2007230404.tif 000006
【図５】
2007230404.tif 000007
【図６】
2007230404.tif 000008