(57)【要約】【課題】  保形性がよく部品組み立て時の作業性が良好であり、かつ均一な構成のモーター用保護スリーブを提供する。【解決手段】  単繊維の繊度が３０〜１００ｄｔｅｘ、組紐の１編組単位を構成するヤーンまたはコード１本に含まれる単繊維本数が４〜５０本である合成繊維フィラメント糸を構成要素とし、円筒状の組紐構造からなる保護スリーブ。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
単繊維の繊度が３０〜１００ｄｔｅｘ、組紐の１編組単位を構成するヤーンまたはコード１本に含まれる単繊維本数が４〜５０本である合成繊維フィラメント糸を構成要素とし、円筒状の組紐構造からなる保護スリーブ。
【請求項２】
耐熱老化性が５０％以上である請求項１記載の保護スリーブ。
【請求項３】
スリーブを構成する合成繊維が、６０モル％以上が芳香族ジカルボン酸であるジカルボン酸成分と、６０モル％以上が炭素数６〜１２の脂肪族アルキレンジアミンであるジアミン成分とからなる半芳香族ポリアミド繊維である請求項１または２記載の保護スリーブ。
【請求項４】
スリーブを構成する合成繊維が、ジカルボン酸単位の６０〜１００モル％がテレフタル酸であり、ジアミン単位の６０〜１００モル％が１，９−ノナンジアミンである請求項１〜３のいずれか１項記載の保護スリーブ。
【請求項５】
スリーブを構成する合成繊維が、ジカルボン酸単位の６０〜１００モル％がテレフタル酸であり、ジアミン単位の６０〜１００モル％が１，９−ノナンジアミン（Ａ）及び２−メチル−１，８−オクタンジアミン（Ｂ）であり、（Ａ）と（Ｂ）のモル比が４０：６０〜９９：１である請求項１〜４のいずれか１項記載の保護スリーブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は保護スリーブ、中でもモーター部品用保護スリーブとして使用され、モーター部品（例えばコイル、ワイヤー、配線類、結束紐等）を包み込んだ状態でモーターに組み込まれるモーター用保護スリーブに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来からモーター類には、その中に使用されるモーター部品の保護を目的として、円筒状の組紐からなる保護スリーブが用いられている。モーター類の中でも地球温暖化防止の観点から近年特に注目を浴びている電気自動車、またはハイブリット車（内燃エンジンと電動モーターを組み合わせたもの）に用いられるモーターは駆動用、発電用、充電用等があるが、瞬時の加速・減速に対応しなければならず、とりわけ高効率であることが要求され、使用条件が非常に過酷になっている。その結果、モーターからの発熱が高くなり、モーターを構成する材料は高温かつ長時間の使用に耐えられるものでなければならない。このような背景から、モーター部品用保護スリーブとして耐熱性繊維を用いたものが提案されている（例えば、特許文献１〜２参照。）。
【０００３】
しかし上記特許文献２の通常のマルチフィラメント糸または紡績糸を用いて中空の組紐状に作成した保護スリーブは、耐熱老化性には優れるものの、スリーブ自体が僅かな外力によりすぐに扁平化し、モーター組立時（モーター部品の保護スリーブへの挿入時）の作業性が悪いという大きな問題点があった。この扁平化を防止するために、通常のマルチフィラメントとモノフィラメントを混用して円筒状の組紐に製紐したものが提案されている（例えば、特許文献３参照。）。
特許文献３に記載の発明においては、上述の扁平化の問題点は解決されて作業性は改良するものの、マルチフィラメントとモノフィラメントという形態の大きく異なる繊維材料を混用しているためスリーブ全体において部分的には不均一であり、以下１）〜４）の問題点を有していた。
１）マルチフィラメントとモノフィラメントは原料として同一ポリマーを用いても単に単繊維の太さが異なるだけでなく、製造設備・製造方法・製造条件の差による性能差が大きく現れる。従って、両者を混用したものは、性能が劣る側のフィラメントにより性能が決定される。
２）通常のマルチフィラメントとモノフィラメントを混用して組紐とした場合、組紐の交点（組織点）において軟らかいマルチフィラメントが大きく曲げられ、一方モノフィラメントは全く曲げられない。従って、マルチフィラメントが常にスリーブの山・谷の先端に存在してスリーブの肉厚が厚くなる。
３）マルチフィラメント部には単繊維間の空隙が多く、ワニスは大量に付着するが、モノフィラメントの回りにはワニスは付着していない。したがってワニスの付着による耐熱性の向上効果に部分的な差異が生じ、全体としてワニスによる性能改良効果が発揮されにくい。
４）モノフィラメントは通常円形であり、同一繊度で比較するとマルチフィラメントに比してヤーン巾が非常に小さい。したがって保護スリーブの空隙を埋める目的には効率が悪く、結果的に保護スリーブの重量が重くなり（必要な糸量が多くなり）コストアップにつながる。
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−１２３３２４号公報
【特許文献２】特開２００１−２４８０７５号公報
【特許文献３】特開２００４−１７６２４３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の課題は、保形性および部品組み立て時の作業性が良好であり、かつ均一な構成のモーター用保護スリーブを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明者等は上記問題点を解決すべく鋭意検討を行った結果、組紐の１編組単位を構成するヤーン又はコードの単繊維の太さ及び単繊維本数を適切に規定し、さらに好適には繊維としてジカルボン酸成分の６０モル％以上が芳香族ジカルボン酸であるジカルボン酸成分とジアミン成分の６０モル％以上が炭素数６〜１２の脂肪族アルキレンジアミンであるジアミン成分とからなるポリアミド繊維を用いることにより上記問題点が解決されることを見出した。
【０００７】
すなわち本発明は、単繊維の繊度が３０〜１００ｄｔｅｘ、組紐の１編組単位を構成するヤーンまたはコード１本に含まれる単繊維本数が４〜５０本である合成繊維フィラメント糸を構成要素とし、円筒状の組紐構造からなる保護スリーブであり、好ましくは耐熱老化性が５０％以上である上記の保護スリーブであり、より好ましくはスリーブを構成する合成繊維が、６０モル％以上が芳香族ジカルボン酸であるジカルボン酸成分と、６０モル％以上が炭素数６〜１２の脂肪族アルキレンジアミンであるジアミン成分とからなる半芳香族ポリアミド繊維であり、さらに好ましくは該合成繊維が、ジカルボン酸単位の６０〜１００モル％がテレフタル酸であり、ジアミン単位の６０〜１００モル％が１，９−ノナンジアミンである上記の保護スリーブであり、スリーブを構成する合成繊維が、ジカルボン酸単位の６０〜１００モル％がテレフタル酸であり、ジアミン単位の６０〜１００モル％が１，９−ノナンジアミン（Ａ）及び２−メチル−１，８−オクタンジアミン（Ｂ）であり、（Ａ）と（Ｂ）のモル比が４０：６０〜９９：１である上記の保護スリーブである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の単繊維繊度のマルチフィラメントからなる保護スリーブは適度な圧縮弾性率を有し、扁平化しにくいため、作業性が良好である。さらには軽量化、コストダウンが図れ、特に自動車用モーター部品の保護スリーブとして有用である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明の保護スリーブは単繊維繊度が３０〜１００ｄｔｅｘであることが必要である。単繊維繊度が３０ｄｔｅｘ未満では、製紐された保護スリーブの圧縮弾性率が低く（いわゆる腰が弱く）、僅かな外力または自重により容易に扁平化するので、モーター組み立て時（モーター部品の保護スリーブへの挿入時）の作業が性が不十分となる。これは単繊維繊度が３０ｄｔｅｘ未満では単繊維の曲げ硬さが小さすぎるためである。また単繊維繊度が１００ｄｔｅｘより大きい場合は、製紐された保護スリーブの圧縮弾性率は十分であり扁平化は起こりにくいが、組紐の１編組単位を構成するヤーン又はコード１本に含まれる単繊維本数が少なくなる（４本未満となる）ため、ヤーンまたはコードの巾（広がり）が小さくスリーブに空隙が生じ、空隙部分の電気特性（破壊電圧等）が不十分となる。好ましくは３５〜９０ｄｔｅｘである。
【００１０】
保護スリーブの１編組単位を構成するヤーンまたはコード１本に含まれる単繊維本数は４〜５０本であることが必要である。単繊維本数が４本未満の場合は製紐後のヤーンまたはコードの巾が小さくスリーブに空隙が生じ、空隙部分の電気特性（破壊電圧等）が不十分となる。また５０本より多いとヤーン自体の総繊度が大きくなり、本発明の保護スリーブに適さない。好ましくは６〜４５本である。
組紐の１編組単位を構成するヤーン又はコードとは、組紐を製造する際に１個のキャリヤーボビンに巻かれるヤーン又はコードをいう。例えば次の如くである。
（Ａ）８８０ｄｔｅｘ／２４ｆのヤーン１本をキャリヤーボビンに巻いた場合は８８０ｄｔｅｘを示す。
（Ｂ）４４０ｄｔｅｘ／１２ｆのコード（撚り糸）２本を引き揃えながらキャリヤーボビンに巻いた場合は４４０ｄｔｅｘを示す。
（Ｃ）１１０ｄｔｅｘ／３ｆのヤーン４本を合撚して４４０ｄｔｅｘの片撚り糸（コード）として、このコード３本を引き揃えながらキャリヤーボビンに巻いた場合は４４０ｄｔｅｘを示す。
【００１１】
なお本発明において、ヤーンとは販売されている原糸をそのまま用いた場合を指し、コードとは原糸を１本又は複数本引き揃えて撚りをかけたもの、あるいは撚りをかけなかったものを指す。
また本発明に用いられる合成繊維の形態はフィラメント糸であることが重要である。単繊維繊度が３０〜１００ｄｔｅｘの繊維は、通常の工業的手段では紡績糸を製造することができない。
本発明の保護スリーブは上述の構成を有する繊維を１種のみ、または必要に応じて２種以上を用いて作製することができる。
【００１２】
本発明の保護スリーブは耐熱老化性が５０％以上であることが好ましい。モーターの中には用途により耐熱老化性の要求度が低いものもあるが、殆どの場合耐熱老化性が必要とされる。特に電気自動車、ハイブリット車に用いられるモーターは前述のごとく使用条件が過酷であり、耐熱老化性の要求度が高い。より好ましくは６０％以上であり、さらに好ましくは６５％以上である。
ここでいう耐熱老化性とは、円筒状の組紐構造に編組された保護スリーブを２００℃の熱風炉に入れ、１００時間熱処理した後に熱風炉から取り出し、放冷後に保護スリーブを上述の１編組単位を構成するヤーン又はコードの状態に解体して強力を測定する。
強力測定はＪＩＳ  Ｌ１０１３に準じて行い、耐熱老化性は次の式により求める。
耐熱老化性＝（熱処理後のコード強力／熱処理前のコード強力）×１００（％）
【００１３】
モーター用保護スリーブには上述の耐熱老化性に加えて、下記の特性が要求される。
ａ）耐磨耗性
モーターへの組み込み時に狭い空間に押し込まれる時の傷つき難さ、モーター回転時の振動等により発生するスリーブ内での繊維間磨耗に対する抵抗性、保護スリーブと外部構造物との磨耗に対する抵抗性（耐磨耗性）が重要である。
ｂ）耐油性
モーターがトランスミッションフルード等の炭化水素を含有する油類に高温状態で浸漬される場合があり、耐油性が必要である。
ｃ）価格
本発明でいう単繊維繊度、単繊維の本数を有するフィラメント糸を有利な価格で提供できるポリマー・紡糸手段の組合せを検討することが必要である。
【００１４】
耐熱老化性を満足する合成繊維としては、全芳香族ポリアミド繊維、ポリアリレート繊維、ポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）繊維、半芳香族ポリアミド繊維等が挙げられるが、上記の耐磨耗性、耐油性、価格を考慮すると半芳香族ポリアミド繊維が最も好ましい。
全芳香族ポリアミド繊維は前記要求特性ａ）〜ｃ）の中で耐磨耗性が十分でなく、またヤーンの製造方法がいわゆる湿式紡糸であり、製造可能な単繊維の繊度が限定され、価格も高い。またポリアリレート繊維は耐磨耗性、耐油性は良好であるが、価格は高い。ＰＰＳ繊維は耐磨耗性が低く、耐油性も十分ではない。
【００１５】
ここでいう半芳香族ポリアミド繊維とは、ジカルボン酸成分の６０モル％以上が芳香族ジカルボン酸であるジカルボン酸とジアミン成分の６０モル％以上が炭素数６〜１２の脂肪族アルキレンジアミンであるジアミンとからなるポリアミド繊維であることに特徴を有する。
芳香族ジカルボン酸としては、耐酸化劣化性の点からはテレフタル酸であることが好ましく、イソフタル酸、２，６−ナフタレンジカルボン酸、２，７−ナフタレンジカルボン酸、１，４−ナフタレンジカルボン酸、１，４−フェニレンジオキシジ酢酸、１，３−フェニレンジオキシジ酢酸、ジフェン酸、ジ安息香酸、４，４'−オキシジ安息香酸、ジフェニルメタン−４，４'−ジカルボン酸、ジフェニルスルホン−４，４'−ジカルボン酸、４，４'−ビフェニルジカルボン酸等の芳香族ジカルボン酸を１種類または２種類以上併用して使用することもできる。かかる芳香族ジカルボン酸の含有量はジカルボン酸成分の６０モル％以上であることが必要であり、７５モル％以上であることが好ましい。
【００１６】
上記芳香族ジカルボン酸以外のジカルボン酸としてはマロン酸、ジメチルマロン酸、コハク酸、３，３−ジエチルコハク酸、グルタル酸、２，２−ジメチルグルタル酸、アジピン酸、２−メチルアジピン酸、トリメチルアジピン酸、ピメリン酸、アゼライン酸、セバシン酸、スベリン酸等の脂肪族ジカルボン酸、１，３−シクロペンタンジカルボン酸、１，４−シクロヘキサンジカルボン酸等の脂環式ジカルボン酸を挙げることができ、これらの酸は１種類のみならず２種類以上を用いることができる。中でも耐熱老化性の点でジカルボン酸成分が１００％の芳香族ジカルボン酸であることが好ましい。さらにトリメリット酸、トリメシン酸、ピロメリット酸等の多価カルボン酸を、繊維化が容易な範囲内で含有させることもできる。
【００１７】
また、ジアミン成分の６０モル％以上は炭素数が６〜１２の脂肪族アルキレンジアミンで構成されていることが好ましい。かかる脂肪族アルキレンジアミンとしては、１，６−ヘキサンジアミン、１，８−オクタンジアミン、１，９−ノナンジアミン、１，１０−デカンジアミン、１，１１−ウンデカンジアミン、１，１２−ドデカンジアミン、２−メチル−１，５−ペンタンジアミン、３−メチル−１，５−ペンタンジアミン、２，２，４−トリメチル−１，６−ヘキサンジアミン、２−メチル−１，８−オクタンジアミン、５−メチル−１，９−ノナンジアミン等の脂肪族ジアミンを挙げることができる。中でも耐熱老化性の点で１，９−ノナンジアミン、あるいは１，９−ノナンジアミンと２−メチル−１，８−オクタンジアミンとの併用が好ましい。
【００１８】
上述の脂肪族アルキレンジアミン以外のジアミンとしてはエチレンジアミン、プロピレンジアミン、１，４−ブタンジアミン等の脂肪族ジアミン；シクロヘキサンジアミン、メチルシクロへキサンジアミン、イソホロンジアミン、ノルボルナンジメチルジアミン、トリシクロデカンジメチルジアミン等の脂環式ジアミン；ｐ−フェニレンジアミン、ｍ−フェニレンジアミン、キシリレンジアミン、キシレンジアミン、４，４'−ジアミノジフェニルメタン、４，４'−ジアミノジフェニルスルホン、４，４'−ジアミノジフェニルエーテル等の芳香族ジアミン、あるいはこれらの混合物を挙げることができ、これらは１種類のみならず２種類以上を用いることができる。
【００１９】
脂肪族アルキレンジアミンとして１，９−ノナンジアミンと２−メチル−１，８−オクタンジアミンとを併用する場合、ジアミン成分の６０〜１００モル％が１，９−ノナンジアミンと２−メチル−１，８−オクタンジアミンからなり、そのモル比は前者：後者＝４０：６０〜９９：１、特に前者：後者＝４５：５５〜９５：５であることが好ましい。
【００２０】
本発明に用いられるポリアミドはその分子鎖における〔ＣＯＮＨ／ＣＨ２〕の比が１／２〜１／８であることが好ましく、１／３〜１／５であることがより好ましい。
また本発明のポリアミドの極限粘度（濃硫酸中３０℃で測定した値）は０．６〜２．０ｄｌ／ｇであることが好ましく、０．６〜１．８ｄｌ／ｇであることがより好ましく、０．７〜１．６ｄｌ／ｇであることがさらに好ましい。該極限粘度の範囲内の半芳香族ポリアミドは、本発明の単繊維繊度を有する繊維を製造する際の溶融粘度特性が良好であり、また得られる繊維からなる保護スリーブは耐熱老化性、耐磨耗性、耐油性が優れたものとなる。
【００２１】
さらに本発明のポリアミドはその分子鎖の末端基の１０％以上が末端封止剤により封止されていることが好ましく、末端の４０％以上、さらには末端の７０％以上が封止されていることが好ましい。分子鎖の末端を封止することにより、得られる繊維からなる保護スリーブの耐熱老化性が優れたものとなる。末端封止剤としては、ポリアミド末端のアミノ基またはカルボキシル基と反応性を有する単官能性の化合物であれば特に制限はないが、反応性、封止末端の安定性および価格の点からは特にモノカルボン酸、モノアミンが好ましく、取扱性の容易さ、反応性、封止末端の安定性、価格等の点から特にモノカルボン酸が好ましい。モノカルボン酸としては酢酸、プロピオン酸、酪酸、吉草酸、カプロン酸、カプリル酸、ラウリン酸、トリデシル酸、ミリスチン酸、パルミチン酸、ステアリン酸、安息香酸などを挙げることができる。なお、末端の封止率は１Ｈ−ＮＭＲにより、各末端基に対応する特性シグナルの積分値より求めることができる。
【００２２】
本発明のポリアミドの製造方法は特に制限されず、結晶性ポリアミドを製造する方法として公知の任意の方法を用いることができ、例えば、酸クロライドとジアミンとを原料とする溶液重合法あるいは界面重合法、ジカルボン酸またはジカルボン酸のアルキルエステルとジアミンとを原料とする溶融重合法、固相重合法等の方法により製造できる。
一例を挙げると、末端封止剤、触媒、ジアミン成分およびジカルボン酸成分を一括して反応させ、ナイロン塩を製造した後、一旦２８０℃以下の温度において極限粘度が０．１５〜０．３０ｄｌ／ｇのプレポリマーとし、さらに固相重合するか、あるいは溶融押出機を用いて重合を行うことにより容易に製造することができる。重合の最終段階を固相重合により行う場合、減圧下または不活性ガス流通下に行うのが好ましく、重合温度が２００〜２５０℃の範囲であれば重合速度が大きく、生産性に優れ、着色やゲル化を有効に抑制することができるので好ましい。重合の最終段階を溶融押出機により行う場合、重合温度が３７０℃以下であるとポリアミドの分解がほとんどなく、劣化のないポリアミドが得られるので好ましい。
【００２３】
上記方法にて重合を行う場合の重合触媒としてはリン酸、亜リン酸、次亜リン酸またはそれらのアンモニウム塩、あるいはそれらの金属塩、それらのエステル類を挙げることができ、中でも亜リン酸、次亜リン酸ナトリウムが入手のし易さ、取扱性等の点で好ましい。また、必要に応じて銅化合物等の安定剤、着色剤、紫外線吸収剤、光安定剤、酸化防止剤、帯電防止剤、難燃剤、可塑剤、潤滑剤、結晶化速度遅延剤等を重縮合反応時、またはその後に添加することができる。特に熱安定剤としてヒンダードフェノール等の有機系安定剤、ヨウ化銅等のハロゲン化銅化合物、ヨウ化カリウム等のハロゲン化アルカリ金属化合物を添加すると、繊維化の際の溶融滞留安定性が向上するので好ましい。
【００２４】
上述のようにして得られる半芳香族ポリアミドは、本発明で規定する単繊維繊度に応じてマルチフィラメント用設備やモノフィラメント用設備により、通常溶融押出機を用いて溶融紡糸されるが、その際スクリュー型押出機を使用することが好ましい。具体的には半芳香族ポリアミドの融点以上の温度で溶融し、３０分以内の溶融滞留時間で口金ノズルより紡出することにより繊維化することができる。しかも、溶融温度、滞留時間は上記の範囲内であれば、紡糸時のポリアミドの熱分解を抑制することができる。
【００２５】
単繊維繊度が３０〜６０ｄｔｅｘのマルチフィラメント糸は通常のマルチフィラメント用設備を用いて生産できる。具体的には前述のごとく紡出した糸条を引取りローラー等により引き取る。この時必要に応じてノズル直下に加熱または保温ゾーンを設けたり、吹付けチャンバー等による冷却ゾーンを設けて糸条を適切に冷却したり、紡出した糸条に油剤を塗布してもよい。
【００２６】
次いで延伸が施されるが、ローラーヒーター、接触プレートヒーター、非接触プレートヒーター等を使用して２７０℃以下で行うことが好ましく、１２０〜２３０℃の範囲で行うことがより好ましい。さらに延伸倍率は２倍以上であることが好ましく、３倍以上であることがより好ましい。この時、２７０℃より高い温度で延伸を行うとポリアミドの劣化や結晶の再組織化等が起こり繊維強度が低下する。必要に応じて延伸に引き続いて１２０〜２７０℃で定長熱処理、緊張熱処理または弛緩熱処理を行うことができる。
また上記した方法以外にも紡糸直結延伸を行うことも可能である。
【００２７】
単繊維繊度が５０〜１００ｄｔｅｘのマルチフィラメント糸はモノフィラメント用設備を用いて生産できる。具体的には前述のごとく紡出した糸条を一定の温度に制御された水中に浸漬して冷却固化する。糸条を乾燥した後、加熱浴、加熱蒸気吹付け、熱風炉等を使用して１２０〜２７０℃の温度で２倍以上、好ましくは３倍以上熱延伸する。次いで前述の加熱手段等により１２０〜２７０℃に加熱しながら定長熱処理、緊張熱処理、弛緩熱処理を行う。また適宜油剤を付与することもできる。このような延伸・熱処理後必要な単繊維本数毎にまとめて巻き取る。
【００２８】
このようにして得られた繊維はヤーンをそのまま、又はリング撚糸機等の適切な設備を用いて撚りをかけてコードとして組紐工程に供する。加撚時に複数本のヤーンを合わせること（いわゆる合撚糸する）も可能である。加撚数は特に限定されるものではないが、後工程や使用時に単繊維の集束性不足の支障が起こらない範囲で低撚数とする。低撚数のほうがコードの巾が大きく、すなわちつぶれた形をしており、保護スリーブを構成する組紐中の空隙を無くするために必要な繊維量が少なくて済み、そして軽量となり価格的にも有利である。さらに組紐を構成する糸層の厚さが小さいため狭い空間にも入れ込み易い。具体的には撚係数Ｋが５００〜５０００の範囲が好ましい。ここでいう撚係数Ｋは次式で表される。
Ｋ＝Ｔ×√Ｄ（Ｔ：ｔ／ｍで表した撚り数、Ｄ：ｄｔｅｘで表したヤーン繊度）
【００２９】
ヤーン又はコードは１本または適切な本数を引き揃えながら製紐機用小巻ボビン（キャリヤーボビン）に巻かれ、必要な本数が揃った時点で小巻ボビンは製紐機にセットされる。使用される製紐機は２４キャリヤー、３６キャリヤー、４８キャリヤー、７２キャリヤー、９６キャリヤー等、保護スリーブの内径、キャリヤー当りのヤーン又はコードの太さにより決定される。
【００３０】
製紐機により円筒状の保護スリーブが作成され巻き取られる。本発明による保護スリーブは単繊維の繊度が適切に選ばれたヤーンを用いているため、適切な圧縮弾性率を有しており、ほとんど扁平化しない。勿論、保護スリーブの内径が大きくなれば使用するヤーンを構成する単繊維繊度を大きくする必要がある。
【００３１】
製紐された保護スリーブは必要に応じてヒートセット又はワニス処理を行って、扁平化し難くして中空を保つことを補助することもできる。ヒートセットは、保護スリーブを連続的に熱風炉（繊維が半芳香族ポリアミド繊維からなる場合は２７０℃以下の温度）で加熱してもよいし、同様の温度を有する熱風炉でバッチ処理することもできる。
ワニス処理はシリコンアルキド樹脂、シリコンフェノール樹脂、アミドイミドエステル系樹脂のほかアルキド樹脂、エポキシ樹脂、架橋ポリエステル樹脂、ポリウレタン樹脂等を用いて行うことができる。
【００３２】
ヒートセット又はワニス処理が行われた保護スリーブ、もしくはヒートセット又はワニス処理が行われなかった保護スリーブは、必要な長さ（例えば５〜５０ｃｍ）に切断され、モーター部品等の引き込み等に供される。ヒートセットまたはワニス処理を行った保護スリーブは、当然ながらより扁平化が起こり難くモーター部品等の引き込み作業性が良好であり、かつ短く切断した場合の切断端でのヤーンのほつれが生じ難い。モーター部品等の引き込みが終わった保護スリーブは通常上述の如きワニス処理を施した後モーターに組み込まれる。
【００３３】
以下実施例によって、本発明を説明するが、本発明はこれら実施例により何等限定されるものではない。なお本発明において耐扁平化、耐熱老化性、耐磨耗性は以下の測定方法により測定されたものを意味する。
【００３４】
［耐扁平化］
ＪＩＳ  Ｌ１０９６に準じて製紐後の円筒状保護スリーブの圧縮弾性率を求め、次のとおりランク付けした。
○；８０％以上    △；５０％以上    ×；５０％未満
【００３５】
［耐熱老化性］
円筒状の組紐構造に編組された保護スリーブを２００℃の熱風炉に入れ、１００時間熱処理した後に熱風炉から取り出し、放冷後に保護スリーブを上述の１編組単位を構成するヤーン又はコードの状態に解体して強力を測定する。
強力測定はＪＩＳ  Ｌ１０１３に準じて行い、耐熱老化性は次の式により求める。
耐熱老化性＝（熱処理後のコード強力／熱処理前のコード強力）×１００（％）
【００３６】
［耐磨耗性］
製紐後の円筒状保護スリーブから解舒した１本のコードを二つ折りにし、互いを１回転巻きつけた状態で０．５ｇ／ｄｔｅｘの荷重下で磨耗させ、切断までの回数を測定する。
【００３７】
［実施例１］
（１）テレフタル酸１９．７モル、１，９−ノナンジアミン１７．０モル、２−メチル−１，８−オクタンジアミン３．０モル、安息香酸０．６モル、次亜リン酸ナトリウム一水和物０．０６モルおよび蒸留水２．２リットルを内容積２０リットルのオートクレーブに入れ、窒素置換した。その後１００℃で３０分間攪拌し、２時間かけて内部温度を２１０℃に昇温した。この時、オートクレーブは２２ｋｇ／ｃｍ２まで昇圧した。そのまま１時間反応を続けた後、２３０℃に昇温し、その後２時間温度を２３０℃に保ち、水蒸気を除々に抜いて圧力を２２ｋｇ／ｃｍ２に保ちながら反応させた。次に３０分かけて圧力を１０ｋｇ／ｃｍ２まで下げ、さらに１時間反応させてプレポリマーを得た。これを１００℃、減圧下で１２時間乾燥し、２ｍｍ以下の大きさまで粉砕した。これを２３０℃、０．１ｍｍＨｇ下にて１０時間固相重合することにより３０℃の濃硫酸中の極限粘度が１．３ｄｌ／ｇの半芳香族ポリアミドを得た。
（２）このポリアミドを押出機を用いて温度３３０℃で溶融押出しし、０．７ｍｍφ×１２ホールの丸孔ノズルから吐出し、６００ｍ／ｍｉｎ．で巻き取った。ついで１４０℃のホットローラー、２２０℃ホットプレートを用いて４．０倍の熱延伸、５％の収縮を含む熱固定を行い４４０ｄｔｅｘ／１２ｆのマルチフィラメントヤーンを得た。得られたヤーンの性能を表１に示す。
（３）このマルチフィラメントヤーンを４４０ｄｔｅｘ／１のまま６０ｔ／ｍ（Ｚ方向）の撚りをかけ、保護スリーブ用コードとした。このコード２本を引き揃えながら製紐機のキャリヤーボビンに巻き取り２４本を準備した。その後、製紐機にて内径５．５ｍｍの円筒状の保護スリーブとし、その性能を測定した。結果を表１に示す。
【００３８】
［実施例２］
紡糸ノズルを０．７ｍｍφ×９ホールとした以外は実施例１と同様にして４４０ｄｔｅｘ／９ｆのマルチフィラメントヤーンを得た。得られたヤーンの性能を表１に示す。このマルチフィラメントヤーンを用いて実施例１と同様にして保護スリーブを作製し、性能評価した。結果を表１に示す。
【００３９】
［実施例３］
実施例１で作製した半芳香族ポリアミドを、０．４ｍｍφ×５ホールの紡糸ノズルから３３０℃にて紡出し、１００ｍｍのエアーギャップを通過させた後、９０℃の熱水中で凝固させ、ついで熱風炉にて乾燥した。そして２３０℃の熱風炉で４．０倍の熱延伸を施し、さらに２６０℃の熱風炉中で５％収縮させながら熱固定し、４４０ｄｔｅｘ／５ｆのマルチフィラメントヤーンを得た。得られたヤーンの性能を表１に示す。このマルチフィラメントヤーンを用いて実施例１と同様にして保護スリーブを作製し、性能評価した。結果を表１に示す。
【００４０】
［比較例１］
実施例１で作製した半芳香族ポリアミドを０．２ｍｍφ×９６ホールの丸孔ノズルから吐出した。その後も実施例１と同様にして４４０ｄｔｅｘ／９６ｆのマルチフィラメントヤーンを得た。得られたヤーンの性能を表１に示す。
このマルチフィラメントヤーンを用いて実施例１と同様にして保護スリーブを作製し、性能評価した。結果を表１に示す。
【００４１】
［比較例２］
０．９ｍｍφ×１ホールの紡糸ノズルを用いた以外は実施例３と同様にしてヤーンを作製し、４４０ｄｔｅｘ／１ｆのモノフィラメントヤーンを得た。得られたヤーンの性能を表１に示す。
このモノフィラメントヤーン２本を引き揃えながら製紐機のキャリヤーボビンに巻き取り２４本を準備した。その後、製紐機にて中空の保護スリーブとし、性能評価した。結果を表１に示す。
【００４２】
［比較例３］
ポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）からなる４４０ｄｔｅｘ／９６ｆのマルチフィラメントヤーンを作製した。作製したマルチフィラメントヤーンの性能を表１に示す。このＰＰＳマルチフィラメントヤーンを用いて実施例１と同様にして保護スリーブを作製し、性能評価した。結果を表１に示す。
【００４３】
［比較例４］
ポリアリレート繊維〔株式会社クラレ製「ベクトラン」（登録商標）〕４４０ｄｔｅｘ／８０ｆを用いて実施例１と同様にして保護スリーブを作製し、性能評価した。結果を表１に示す。
【００４４】
［比較例５］
ポリエステル繊維（株式会社クラレ製）５５０ｄｔｅｘ／９６ｆを用いて、実施例１と同様にして保護スリーブを作製し、性能評価した。結果を表１に示す。
【００４５】
【表１】
2007063730.tif 000002
【産業上の利用可能性】
【００４６】
本発明の単繊維繊度のマルチフィラメントからなる保護スリーブは、適度な圧縮弾性率を有し、扁平化しにくいため、作業性が良好である。加えて軽量化、コストダウンが図れるので、特に自動車用モーター部品の保護スリーブとして有用である。