(57)【要約】【課題】  装置が軽く、組立性や整備性がよく、コストが安価なエンジン作業機を提供する。【解決手段】  エンジン作業機の一例であるガスエンジン発電機１は、ケース１０内の底部にベース板２４を取り付け、このベース板２４上に、発電機５０、エンジン４０及び関連部品の全てを取り付ける。関連部品は、液化ガスボンベ３０と、これを装着する装着部６０と、発電機５０及びエンジン４０間に配設された冷却ファン５２と、ベース板２４の左側端部に配設されてエンジン４０及び発電機５０の作動を制御するとともに、発電機５０によって発生した電力を所定の交流電流に変換するインバータ７６と、ベース板２４の前端部に配設されて、前開口部２０を閉じたフロントボンベカバー１３の内面に沿って上下方向に延びるパネル６３からなる。パネル６３には、スイッチ，ランプ，コンセント等が取り付けられている。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料容器から供給される燃料によって駆動するエンジン、該エンジンからの動力を受けて所定作業を行う作業機及びこれらの関連部品をケースの内部に収納したエンジン作業機において、
前記ケース内の底部に一個のベース板を設け、
該ベース板上に、前記エンジン、前記作業機及び前記関連部品の全てを取り付けたことを特徴とするエンジン作業機。
【請求項２】
前記作業機は、前記エンジンからの動力を受けて駆動する発電機であることを特徴とする請求項１に記載のエンジン作業機。
【請求項３】
前記燃料容器は、液化ガスを貯留する液化ガスボンベであって前記ベース板上に着脱自在に取り付けられることを特徴とする請求項１又は２に記載のエンジン作業機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
燃料の供給を受けて駆動するエンジンとエンジンからの動力を受けて作動する作業機とを備えたエンジン作業機に関する。
【背景技術】
【０００２】
このようなエンジン作業機には、エンジンによって発電機を駆動して発電を行う手持ち式のエンジン発電機がある。このようなエンジン発電機は、ケース内にエンジン、発電機及び関連部品を収容し、ケース上部に形成された把手部を把持して持ち運びするようになっている。把手部を握ってエンジン発電機を持ち上げると、ケース底部に重量物であるエンジンや発電機の重量が作用するので、ケースの剛性を高めて変形を防止する必要がある。しなしながら、ケース自体の剛性を高めると、ケースの重量が増大してエンジン発電機全体が重くなるだけでなく、ケースの形状や材質の設計自由度も制限されてしまう。
【０００３】
そこで、把手部を握ってエンジン発電機を持ち上げたときに、エンジン及び発電機を含む発電ユニットの重量の大部分が把手部に作用するように、エンジンのヘッドカバーに設けた支持部を把手部に連結したものが特許文献１に提案されている。また特許文献２には、補強用のリブや溝部を備えて剛性を高めたケースの底板（文献ではアンダーカバー）にエンジンや発電機を搭載し、底板の上部に分割カバーを結合したものも提案されている。
【０００４】
【特許文献１】特許３５８５７７３号公報
【特許文献２】特開２００３−２９３７７１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載のものは、発電ユニットをアンダーカバー上に載置し、このアンダーカバーと把手部との間を補強フレームによって連結して発電ユニットの支持を補強し、発電ユニットの左右両側を覆う左サイドカバー及び右サイドカバー、発電ユニットの前側及び後側を覆うフロントカバー及びリヤカバーからなるケースによって発電ユニット等を収納するように構成されている。つまり発電ユニットは多くの部品を介して支持されて囲まれており、特許文献１に記載のものは複雑な構造となっている。このため、特許文献１に記載のものは、組立性や整備性が悪く、コストが増大するという問題を有する。
【０００６】
特許文献２に記載のものは、底板の剛性を高めたが、重量が増大し、手持ち式の発電機としては重すぎるという問題がある。また特許文献２に記載の底板の上部に結合される分割カバーは、２分割可能なフロントカバーとリヤカバーを有し、フロントカバーに開口する取り付け開口にコントロールボックスが着脱可能に取り付けられている。このコントロールボックスは、復数のスイッチやコンセント等を取り付けたプレート、電装品及びフューエルコックを操作する操作ノブを有して構成されている。このような構成の発電機をメンテナンスするためにフロントカバーとリヤカバーを分離すると、コントロールボックスに接続されたケーブルが邪魔をして、メンテナンス作業がし難くなる。つまり、特許文献２に記載のものは、発電ユニット等の整備がし難いという問題がある。
【０００７】
本発明は、このような問題に鑑みてなされたものであり、装置全体が軽く、組立性や整備性がよく、コストが安価なエンジン作業機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
このような課題を解決するため、本発明は、燃料容器（例えば、実施形態における液化ガスボンベ３０）から供給される燃料によって駆動するエンジン、該エンジンからの動力を受けて所定作業を行う作業機（例えば、実施形態における発電機５０）及びこれらの関連部品（例えば、実施形態における液化ガスボンベ３０，冷却ファン５２，装着部６０，パネル６３，インバータ７６）をケースの内部に収納したエンジン作業機（例えば、実施形態におけるガスエンジン発電機１）において、ケース内の底部に一個のベース板を設け、該ベース板上に、エンジン、作業機及び関連部品の全てを取り付けたことを特徴とする。
【０００９】
この発明によれば、ケース内の底部に設けたベース板上に、エンジン、作業機及び関連部品の全てを取り付けることにより、部品のメンテナンスを行う場合にケースを分離してケース内部を露出しても、メンテナンス作業において関連部品等に接続されたケーブル等が邪魔をすることがない。このため、エンジン作業機の組立性や整備性がよくなり、その結果としてコストを安価にすることができる。またケースの底部にベース板を設けることで、ケースの剛性不足を補うことができ、ケースの設計自由度を向上することができる。
【００１０】
また本発明の作業機は、エンジンからの動力を受けて駆動する発電機であることを特徴とする。
【００１１】
この発明によれば、作業機を発電機にすることにより、装置全体が軽量化し、組立性や整備性がよく、コストが安価なエンジン発電機を提供することができる。
【００１２】
さらに本発明の燃料容器は、液化ガスを貯留する液化ガスボンベであってベース板上に着脱自在に取り付けられることを特徴とする。
【００１３】
この発明によれば、燃料容器は液化ガスボンベであってベース板上に着脱自在に取り付けられることにより、液化ガスボンベを交換すると、長時間運転が可能になり、大きな容量を有した燃料容器を備える必要がなくなる。このため、ケース内における液化ガスボンベの設置スペースを最小限にすることができ、エンジン発電機の小型化を可能にすることができる。また剛性の高いベース板上で着脱するので、液化ガスボンベの交換を安定して行うことができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係わるエンジン作業機によれば、ケース内の底部に設けた一個のベース板上に、エンジン、作業機及び関連部品の全てを取り付けることにより、装置全体が軽く、組立性や整備性がよく、コストが安価なエンジン作業機を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明に係わるエンジン作業機の好ましい実施の形態を図１から図４に基づいて説明する。本実施の形態は、手持ち式のガスエンジン発電機を例にして以下説明する。なお、図２はガスエンジン発電機の右側面視の内部構造図を示し図３はガスエンジン発電機の平面視の内部構造図を示し、図４はガスエンジン発電機の左側面視の内部構造図を示す。
【００１６】
ガスエンジン発電機１は、図１（斜視図）及び図２に示すように、箱状に形成されたケース１０と、液化ガスを燃料として駆動するエンジン４０と、エンジン４０からの動力を受けて発電する発電機５０と、これらの関連部品とを有して構成される。
【００１７】
ケース１０は、合成樹脂材料製であり、左サイドカバー１１、右サイドカバー１２、フロントボンベカバー１３及びリヤカバー１４を有して構成される。左サイドカバー１１及び右サイドカバー１２は、略左右対称に構成され、これらを対向配置すると、内部にエンジン４０や発電機５０等を収納可能な空間部１６を形成し、上部に前後方向に延びる把手部１８を形成し、前端部に上下方向に延びる前開口部２０を形成し、後側上部に点検用開口部２２を形成する。左サイドカバー１１及び右サイドカバー１２は対向配置された状態でボルト及びナットの締結手段によって締結されて一体化される。
【００１８】
フロントボンベカバー１３は前開口部２０を覆うものであり、下端部を回動支点として上側が前後方向に回動自在である。フロントボンベカバー１３によって前開口部２０を開くと、空間部１６内に配設された後述する液化ガスボンベ３０及びこれを装着する後述する装着部６０の各側面側と液化ガスボンベ３０の底面部を露出すことができる。フロントボンベカバー１３には、後述するパネルに取り付けられたスイッチ６５，ランプ６６，コンセント６７等を露出させる孔部１３ａが複数設けられている。
【００１９】
リヤカバー１４は点検用開口部２２を覆うものであり、締結手段（図示せず）によって一体化された左サイドカバー１１及び右サイドカバー１２に固定される。
【００２０】
このように構成されたケース１０の空間部１６内の底部には、前後方向に延びる金属材料製のベース板２４が締結手段（図示せず）によって取り付けられている。ベース板２４は前後方向に延びた板状部材であり、ケース底部の前端部から後端部まで延びる。このベース板２４上に後側から前側にエンジン４０、冷却ファン５２（関連部品）、発電機５０、装着部６０（関連部品）、パネル６３（関連部品）が取り付けられている。
【００２１】
エンジン４０は、図２及び図３に示すように、いわゆる４サイクルエンジンであり、クランクケース４１とシリンダブロック４２とシリンダヘッド４３とヘッドカバー４４とを備える。シリンダヘッド４３の左側面にはレギュレータ７０が取り付けられ、さらにその左側には吸気管を介してエアクリーナ７２が取り付けられている。またシリンダヘッド４３の右側面から延びる排気管の後端部にはマフラー７４が取り付けられている。
【００２２】
発電機５０は、エンジン４０のクランクケース４１から前方に延出するクランクシャフト４１ａの先端部に取り付けられており、クランクシャフト４１ａの回転に応じて発電するようになっている。
【００２３】
冷却ファン５２は、発電機５０とエンジン４０との間に配置されてクランクシャフト４１ａと同軸上に配設され、クランクシャフト４１ａの回転に応じて回転羽根５３が回転するようになっている。
【００２４】
装着部６０は左右方向に所定間隔を置いて一対設けられ、これら装着部６０間には接続部６１が取り付けられている。装着部６０及び接続部６１内には、装着部６０に装着された液化ガスボンベ３０から供給される液化ガスを流す供給流路（図示せず）が形成され、供給流路は接続部６１に接続された図４に示す燃料配管６２に連通している。装着部６０は、液化ガスボンベ３０のヘッド３２が着脱可能に当接する当接部６０ａを備えている。
【００２５】
装着部６０を介してベース板２４上に取り付けられる関連部品の一つである液化ガスボンベ３０は、燃料液Ｌを貯留するボンベ本体部３１とボンベ本体部３１の先端部に突設されたヘッド３２とを有してなり、燃料出口を下方に向けて縦置きに配置されて、ベース板２４の前側に取り付けられた装着部６０に着脱可能に装着される。液化ガスボンベ３０は、装着部６０に装着されると、ヘッド３２内に設けられた開閉弁（図示せず）が開いて液化ガスボンベ３０内の燃料液Ｌが装着部６０を通ってエンジン４０に設けられたレギュレータ７０に供給されるようになっている。
【００２６】
ベース板２４の前端部には、前開口部２０を閉じたフロントボンベカバー１３の内面内側に沿って上下方向に延びる関連部品の一つであるパネル６３が支持部材６４を介して取り付けられている。パネル６３には、図１に示すスイッチ６５，ランプ６６，コンセント６７等が取り付けられており、フロントボンベカバー１３によって前開口部２０を閉じると、スイッチ６５，ランプ６６，コンセント６７等がフロントボンベカバー１３に設けられた複数の孔部１３ａのそれぞれに対応する孔部１３ａ内に挿入されるようになっている。
【００２７】
ベース板２４の左側端部には、図３及び図４に示すように、関連部品の一つであるインバータ７６が支持部材７７を介して取り付けられている。インバータ７６は、箱状に形成されて、縦置きに配置されてハーネスやコネクタ等を介して発電機５０と電気的に接続されており、発電機５０によって発生した電力を５０ヘルツ又は６０ヘルツの交流に変換して図１に示すコンセント６７に供給する機能を有する。つまり、関連部品は、液化ガスボンベ３０、冷却ファン５２、装着部６０、パネル６３及びインバータ７６である。
【００２８】
このように、ケース１０内の底部に設けた一個のベース板２４上に、エンジン４０、発電機５０及び前記関連部品３０，５２，６０，６３，７６の全てが取り付けられるので、部品のメンテナンスを行う場合に一体化したケース１０を分離してケース１０内部を露出させても、部品に接続されたケーブル等によってメンテナンス作業が邪魔されることはない。このため、ガスエンジン発電機１の整備作業を容易に行うことができる。また組み立てが容易であるので、コストを安価にすることができる。
【００２９】
またケース１０の底部にベース板２４を設けることで、ケース１０の剛性不足を補うことができ、ケース１０の設計自由度を向上することができるとともに、ケース１０自体の剛性を下げることができるので、ケース１０を軽くして、装置全体を軽量化することができる。
【００３０】
さらにエンジン４０に液化ガスを供給する液化ガスボンベ３０は、ベース板２４に設けられた装着部６０に着脱可能に取り付けられるので、ガスエンジン発電機１は、ボンベの交換を行うことで長時間運転が可能となり、大きな容量を有した燃料容器を備える必要がない。このため、ケース１０内における液化ガスボンベ３０の設置スペースを最小限にすることができ、エンジン発電機１の小型化を可能にすることができる。また剛性の高いベース板２４上で着脱するので、液化ガスボンベ３０の交換を安定して行うことができる。
【００３１】
なお、前述した実施例では、エンジン作業機の一例としてガスエンジン発電機１を示したが、手持式ブロワや背負動力噴霧機等の携帯用作業機でもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の一実施の形態に係わるガスエンジン発電機の前側斜視図を示す。
【図２】ガスエンジン発電機の右側面視における内部構造図を示す。
【図３】ガスエンジン発電機の平面視における内部構造図を示す。
【図４】ガスエンジン発電機の左側面視における内部構造図を示す。
【符号の説明】
【００３３】
１  ガスエンジン発電機（エンジン作業機）
１０  ケース
２４  ベース板
３０  液化ガスボンベ（燃料容器、関連部品）
４０  エンジン
５０  発電機（作業機）
５２  冷却ファン（関連部品）
６０  装着部（関連部品）
６３  パネル（関連部品）
７６  インバータ（関連部品）
Ｌ  燃料液（燃料）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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