(57)【要約】【課題】所定の摺接部材が摺接する摺接面を好適に潤滑することができる潤滑剤保持部材及び潤滑剤保持部材形成方法を実現する。【解決手段】所定の軸部材１と摺接する軸受２ａにおける、その軸部材１と摺接する摺接面側に位置する潤滑剤保持空間２２ａに流動性を有するウレタンフォームを注入して固化させることによって、潤滑剤を含浸して保持することができる多孔性の樹脂材料である発泡ウレタンからなる潤滑剤保持部材２５ａを潤滑剤保持空間２２ａに形成し、その潤滑剤保持部材２５ａが保持する潤滑剤を、軸部材１と軸受２ａの間の摺接面に塗布するなどすることにより、その摺接面を潤滑することを可能にした。【選択図】図２
2007064362.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の摺接部材が摺接する面に対して供給する潤滑剤が蓄えられる潤滑剤保持空間に備えられる潤滑剤保持部材であって、
当該潤滑剤保持部材は、前記潤滑剤保持空間に樹脂フォームが注入されて形成された、潤滑剤を含浸可能な多孔性の樹脂材料からなることを特徴とする潤滑剤保持部材。
【請求項２】
前記潤滑剤保持部材は、所定の摺接部材をその周面に軸支する軸部材の前記周面に連通するように前記軸部材の軸心側内部に形成されている潤滑剤保持空間に備えられることを特徴とする請求項１に記載の潤滑剤保持部材。
【請求項３】
前記潤滑剤保持部材は、所定の軸部材と摺接する摺接部材における前記軸部材と摺接する面側に形成されている潤滑剤保持空間に備えられることを特徴とする請求項１に記載の潤滑剤保持部材。
【請求項４】
前記潤滑剤保持部材は、所定の摺接部材と摺接する軸部材における前記摺接部材と摺接する面側に形成される潤滑剤保持空間に備えられることを特徴とする請求項１に記載の潤滑剤保持部材。
【請求項５】
前記潤滑剤保持部材は、前記潤滑剤保持空間に通ずる潤滑剤流路に、前記樹脂フォームが注入されてなる多孔性の樹脂材料によって当該潤滑剤保持部材と一体に成形された潤滑剤供給部材を有することを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の潤滑剤保持部材。
【請求項６】
前記多孔性の樹脂材料は、発泡ウレタンであることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載の潤滑剤保持部材。
【請求項７】
所定の摺接部材が摺接する面に対して供給する潤滑剤を蓄える潤滑剤保持空間にウレタンフォームを注入することによって、前記潤滑剤保持空間に潤滑剤を含浸可能な発泡ウレタンからなる潤滑剤保持部材を形成することを特徴とする潤滑剤保持部材形成方法。
【請求項８】
前記潤滑剤保持空間は、所定の摺接部材をその周面に軸支する軸部材の前記周面に連通するように前記軸部材の軸心側内部に形成されている潤滑剤保持空間であることを特徴とする請求項７に記載の潤滑剤保持部材形成方法。
【請求項９】
前記潤滑剤保持空間は、所定の軸部材と摺接する摺接部材における前記軸部材と摺接する面側に形成されている潤滑剤保持空間であることを特徴とする請求項７に記載の潤滑剤保持部材形成方法。
【請求項１０】
前記潤滑剤保持空間は、所定の摺接部材と摺接する軸部材における前記摺接部材と摺接する面側に形成されている潤滑剤保持空間であることを特徴とする請求項７に記載の潤滑剤保持部材形成方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、潤滑剤保持部材及び潤滑剤保持部材形成方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ミシンにおいて、その軸方向に上下動する針棒とミシンフレームとが摺接する部分を潤滑させるために、潤滑剤である潤滑オイルやグリースを保持するフェルトや油芯などを針棒に接触させて配設する技術が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、図７（ａ）、図７（ｂ）に示すように、所定の摺接部材としてのリンクやロッドなどをその周面に軸支するピン２００において、そのピン２００の内部空間２２０に潤滑剤を含浸させたフェルトや油芯などの潤滑剤保持部材２５０を配設することによって、潤滑剤保持部材２５０から染み出る潤滑剤を、その内部空間２２０と連通する連通孔２２０ａを通じて、ピン２００の周面に供給するようになっているピンが知られている。
また、図８（ａ）、図８（ｂ）、図８（ｃ）に示すように、所定の摺接部材としてのリンクやロッドなどをその周面に軸支するピン２０１において、そのピン２０１の内部空間２２１にグリースＧを金属栓３００で封止することによって、その内部空間２２１と連通する連通孔２２１ａを通じて、ピン２０１の周面にグリースＧを供給するようになっているピンが知られている。
【特許文献１】特開２００５−１９２６９８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来技術における、ピン２００の内部空間２２０に潤滑剤保持部材２５０を配設する技術の場合、潤滑剤保持部材２５０をピン２００の内部空間２２０である貫通孔内に挿入する際に、潤滑剤保持部材２５０であるフェルトや油芯などの繊維面がピン２００の内面と擦れて引っ掛かるなどするために、潤滑剤保持部材２５０をピン２００の内面の所定位置に好適に挿入して配設することが困難となることがあった。一方、潤滑剤保持部材２５０をピン２００の貫通孔内に挿入しやすいように貫通孔の径を大きくすると、ピン２００を備える機器の動作に伴い、潤滑剤保持部材２５０がピン２００から外れて脱落してしまうことがあった。
また、上記従来技術における、ピン２０１の内部空間２２１にグリースＧを金属栓３００で封止する技術の場合、金属栓３００をピン２０１に圧入することによって、ピン２０１の外周側が膨れるなどの寸法変化が生じてしまうことがあり、ピン２０１の周面に摺接部材を組み付ける際に不具合が生じることや、ピン２０１が軸支する摺接部材の動作に不具合が生じることがあった。更に、グリースＧは、潤滑剤保持部材によって保持されていないために流出しやすく、ピン２０１の周面（摺接面）に過剰に供給されてしまうこともあった。
【０００５】
本発明の目的は、所定の摺接部材が摺接する摺接面を好適に潤滑することができる潤滑剤保持部材及び潤滑剤保持部材形成方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以上の課題を解決するため、請求項１記載の発明は、所定の摺接部材が摺接する面に対して供給する潤滑剤が蓄えられる潤滑剤保持空間に備えられる潤滑剤保持部材であって、潤滑剤保持部材は、潤滑剤保持空間に樹脂フォームが注入されて形成された、潤滑剤を含浸可能な多孔性の樹脂材料からなることを特徴とする。
【０００７】
請求項１記載の発明によれば、潤滑剤保持部材は、潤滑剤保持空間に樹脂フォームが注入されて形成された、潤滑剤を含浸可能な多孔性の樹脂材料からなる。
そして、その潤滑剤保持部材が備えられる潤滑剤保持空間から所定の摺接部材が摺接する面に対して潤滑剤を供給することが可能になる。
【０００８】
請求項２記載の発明は、請求項１に記載の潤滑剤保持部材において、潤滑剤保持部材は、所定の摺接部材をその周面に軸支する軸部材の周面に連通するように軸部材の軸心側内部に形成されている潤滑剤保持空間に備えられることを特徴とする。
【０００９】
請求項２記載の発明によれば、請求項１に記載の発明と同様の作用を奏するとともに、潤滑剤保持部材は、所定の摺接部材をその周面に軸支する軸部材の周面に連通するように軸部材の軸心側内部に形成されている潤滑剤保持空間に樹脂フォームが注入されて形成された、潤滑剤を含浸可能な多孔性の樹脂材料からなる。
【００１０】
請求項３記載の発明は、請求項１に記載の潤滑剤保持部材において、潤滑剤保持部材は、所定の軸部材と摺接する摺接部材における軸部材と摺接する面側に形成されている潤滑剤保持空間に備えられることを特徴とする。
【００１１】
請求項３記載の発明によれば、請求項１に記載の発明と同様の作用を奏するとともに、潤滑剤保持部材は、所定の軸部材と摺接する摺接部材における、その軸部材と摺接する面側の潤滑剤保持空間に樹脂フォームが注入されて形成された、潤滑剤を含浸可能な多孔性の樹脂材料からなる。
【００１２】
請求項４記載の発明は、請求項１に記載の潤滑剤保持部材において、潤滑剤保持部材は、所定の摺接部材と摺接する軸部材における摺接部材と摺接する面側に形成される潤滑剤保持空間に備えられることを特徴とする。
【００１３】
請求項４記載の発明によれば、請求項１に記載の発明と同様の作用を奏するとともに、潤滑剤保持部材は、所定の摺接部材と摺接する軸部材における、その摺接部材と摺接する面側の潤滑剤保持空間に樹脂フォームが注入されて形成された、潤滑剤を含浸可能な多孔性の樹脂材料からなる。
【００１４】
請求項５記載の発明は、請求項１〜４のいずれか一項に記載の潤滑剤保持部材において、潤滑剤保持部材は、潤滑剤保持空間に通ずる潤滑剤流路に、樹脂フォームが注入されてなる多孔性の樹脂材料によって潤滑剤保持部材と一体に成形された潤滑剤供給部材を有することを特徴とする。
【００１５】
請求項５記載の発明によれば、請求項１〜４のいずれか一項に記載の発明と同様の作用を奏するとともに、潤滑剤保持部材は、その潤滑剤保持部材が備えられる潤滑剤保持空間に通ずる潤滑剤流路に、潤滑剤保持部材と一体に成形された潤滑剤供給部材を有する。
【００１６】
請求項６記載の発明は、請求項１〜５のいずれか一項に記載の潤滑剤保持部材において、多孔性の樹脂材料は、発泡ウレタンであることを特徴とする。
【００１７】
請求項６記載の発明によれば、請求項１〜５のいずれか一項に記載の発明と同様の作用を奏するとともに、潤滑剤保持部材を構成する多孔性の樹脂材料は、発泡ウレタンである。
【００１８】
請求項７記載の発明は、潤滑剤保持部材形成方法であって、所定の摺接部材が摺接する面に対して供給する潤滑剤を蓄える潤滑剤保持空間にウレタンフォームを注入することによって、潤滑剤保持空間に潤滑剤を含浸可能な発泡ウレタンからなる潤滑剤保持部材を形成することを特徴とする。
【００１９】
請求項７記載の発明によれば、潤滑剤保持空間にウレタンフォームを注入することによって、その潤滑剤保持空間に潤滑剤を含浸可能な発泡ウレタンからなる潤滑剤保持部材を形成することができる。
そして、その潤滑剤保持部材が備えられる潤滑剤保持空間から所定の摺接部材が摺接する面に対して潤滑剤を供給することが可能になる。
【００２０】
請求項８記載の発明は、請求項７に記載の潤滑剤保持部材形成方法において、潤滑剤保持空間は、所定の摺接部材をその周面に軸支する軸部材の周面に連通するように軸部材の軸心側内部に形成されている潤滑剤保持空間であることを特徴とする。
【００２１】
請求項８記載の発明によれば、請求項７に記載の発明と同様の作用を奏するとともに、所定の摺接部材をその周面に軸支する軸部材の周面に連通するように軸部材の軸心側内部に形成されている潤滑剤保持空間にウレタンフォームを注入することによって、その潤滑剤保持空間に潤滑剤を含浸可能な発泡ウレタンからなる潤滑剤保持部材を形成することができる。
【００２２】
請求項９記載の発明は、請求項７に記載の潤滑剤保持部材形成方法において、潤滑剤保持空間は、所定の軸部材と摺接する摺接部材における軸部材と摺接する面側に形成されている潤滑剤保持空間であることを特徴とする。
【００２３】
請求項９記載の発明によれば、請求項７に記載の発明と同様の作用を奏するとともに、摺接部材における、軸部材と摺接する面側の潤滑剤保持空間にウレタンフォームを注入することによって、その潤滑剤保持空間に潤滑剤を含浸可能な発泡ウレタンからなる潤滑剤保持部材を形成することができる。
【００２４】
請求項１０記載の発明は、請求項７に記載の潤滑剤保持部材形成方法において、潤滑剤保持空間は、所定の摺接部材と摺接する軸部材における摺接部材と摺接する面側に形成されている潤滑剤保持空間であることを特徴とする。
【００２５】
請求項１０記載の発明によれば、請求項７に記載の発明と同様の作用を奏するとともに、軸部材における、摺接部材と摺接する面側の潤滑剤保持空間にウレタンフォームを注入することによって、その潤滑剤保持空間に潤滑剤を含浸可能な発泡ウレタンからなる潤滑剤保持部材を形成することができる。
【発明の効果】
【００２６】
請求項１記載の発明によれば、潤滑剤保持部材は、潤滑剤保持空間に樹脂フォームが注入されて形成された、潤滑剤を含浸可能な多孔性の樹脂材料からなる。
この潤滑剤保持部材は、潤滑剤を含浸可能な多孔性の樹脂材料からなるので、潤滑剤保持部材に供給された潤滑剤を含浸して保持することができる。
つまり、潤滑剤保持空間に潤滑剤を含浸して保持することができる潤滑剤保持部材を備えることによって、その潤滑剤保持部材から染み出す潤滑剤を、潤滑剤保持空間から所定の摺接部材が摺接する面に対して供給することが可能になり、その摺接面を好適に潤滑することができる。
【００２７】
また、この潤滑剤を含浸可能な多孔性の樹脂材料からなる潤滑剤保持部材は、潤滑剤保持空間に樹脂フォームを注入することによって形成することができるので、所定の摺接部材が摺接する摺接面に対応する潤滑剤保持空間に形成しやすく、配設しやすい。
具体的には、例えば、流動性を有する泡状の流体材料である樹脂フォームを潤滑剤保持空間に注入し、所定時間経過後にその樹脂フォームが固化することによって、フォームラバーなどのようなスポンジ状の多孔性樹脂材料からなる潤滑剤保持部材が形成されることとなるので、細い穴や隙間のような潤滑剤保持空間に対しても、潤滑剤保持部材を容易に配設することができる。
また、潤滑剤保持空間のサイズや形状に応じた潤滑剤保持部材を形成することができるので、潤滑剤保持空間から潤滑剤保持部材が抜け落ちて外れてしまうような不具合はなく、潤滑剤保持部材は摺接面を好適に潤滑することができる。
【００２８】
請求項２記載の発明によれば、潤滑剤保持部材は、所定の摺接部材をその周面に軸支する軸部材の周面に連通するように軸部材の軸心側内部に形成されている潤滑剤保持空間に樹脂フォームが注入されて形成された、潤滑剤を含浸可能な多孔性の樹脂材料からなる。
この潤滑剤保持部材は、潤滑剤を含浸可能な多孔性の樹脂材料からなるので、潤滑剤保持部材に供給された潤滑剤を含浸して保持することができる。
つまり、所定の摺接部材をその周面に軸支する軸部材は、その軸部材の周面に連通するように軸部材の軸心側内部に形成されている潤滑剤保持空間に、潤滑剤を含浸して保持することができる潤滑剤保持部材を備えるので、その潤滑剤保持部材から染み出す潤滑剤を、潤滑剤保持空間から所定の摺接部材が摺接する軸部材の周面に対して供給することが可能になり、その摺接面を好適に潤滑することができる。
【００２９】
また、この潤滑剤を含浸可能な多孔性の樹脂材料からなる潤滑剤保持部材は、軸部材に形成された潤滑剤保持空間に樹脂フォームを注入することによって形成することができるので、軸部材の軸心側内部における潤滑剤保持空間に形成しやすく、配設しやすい。
具体的には、例えば、流動性を有する泡状の流体材料である樹脂フォームを潤滑剤保持空間に注入し、所定時間経過後にその樹脂フォームが固化することによって、フォームラバーなどのようなスポンジ状の多孔性樹脂材料からなる潤滑剤保持部材が形成されることとなるので、軸部材の貫通孔のような細く、狭い潤滑剤保持空間に対しても、潤滑剤保持部材を容易に配設することができる。
また、潤滑剤保持空間のサイズや形状に応じた潤滑剤保持部材を形成することができるので、潤滑剤保持空間から潤滑剤保持部材が抜け落ちて外れてしまうような不具合はなく、潤滑剤保持部材は摺接面を好適に潤滑することができる。
【００３０】
請求項３記載の発明によれば、潤滑剤保持部材は、所定の軸部材と摺接する摺接部材における、その軸部材と摺接する面側の潤滑剤保持空間に樹脂フォームが注入されて形成された、潤滑剤を含浸可能な多孔性の樹脂材料からなる。
この潤滑剤保持部材は、潤滑剤を含浸可能な多孔性の樹脂材料からなるので、潤滑剤保持部材に供給された潤滑剤を含浸して保持することができる。
つまり、所定の軸部材と摺接する摺接部材は、その摺接部材に形成された潤滑剤保持空間に潤滑剤を含浸して保持することができる潤滑剤保持部材を備えるので、その潤滑剤保持部材は、軸部材と摺接部材とが摺接する摺接面に潤滑剤を塗布するなどして潤滑剤を供給することにより、その摺接面を好適に潤滑することができる。
【００３１】
また、この潤滑剤を含浸可能な多孔性の樹脂材料からなる潤滑剤保持部材は、摺接部材に形成された潤滑剤保持空間に樹脂フォームを注入することによって形成することができるので、軸部材と摺接部材とが摺接する摺接面における潤滑剤保持空間に形成しやすく、配設しやすい。
具体的には、例えば、流動性を有する泡状の流体材料である樹脂フォームを潤滑剤保持空間に注入し、所定時間経過後にその樹脂フォームが固化することによって、フォームラバーなどのようなスポンジ状の多孔性樹脂材料からなる潤滑剤保持部材が形成されることとなるので、軸部材と摺接部材の隙間のような潤滑剤保持空間に対しても、潤滑剤保持部材を容易に配設することができる。
また、潤滑剤保持空間のサイズや形状に応じた潤滑剤保持部材を形成することができるので、潤滑剤保持空間から潤滑剤保持部材が抜け落ちて外れてしまうような不具合はなく、潤滑剤保持部材は摺接面を好適に潤滑することができる。
【００３２】
請求項４記載の発明によれば、潤滑剤保持部材は、所定の摺接部材と摺接する軸部材における、その摺接部材と摺接する面側の潤滑剤保持空間に樹脂フォームが注入されて形成された、潤滑剤を含浸可能な多孔性の樹脂材料からなる。
この潤滑剤保持部材は、潤滑剤を含浸可能な多孔性の樹脂材料からなるので、潤滑剤保持部材に供給された潤滑剤を含浸して保持することができる。
つまり、所定の摺接部材と摺接する軸部材は、その軸部材に形成された潤滑剤保持空間に潤滑剤を含浸して保持することができる潤滑剤保持部材を備えるので、その潤滑剤保持部材は、軸部材と摺接部材とが摺接する摺接面に潤滑剤を塗布するなどして潤滑剤を供給することにより、その摺接面を好適に潤滑することができる。
【００３３】
また、この潤滑剤を含浸可能な多孔性の樹脂材料からなる潤滑剤保持部材は、軸部材に形成された潤滑剤保持空間に樹脂フォームを注入することによって形成することができるので、軸部材と摺接部材とが摺接する摺接面における潤滑剤保持空間に形成しやすく、配設しやすい。
具体的には、例えば、流動性を有する泡状の流体材料である樹脂フォームを潤滑剤保持空間に注入し、所定時間経過後にその樹脂フォームが固化することによって、フォームラバーなどのようなスポンジ状の多孔性樹脂材料からなる潤滑剤保持部材が形成されることとなるので、軸部材と摺接部材の隙間のような潤滑剤保持空間に対しても、潤滑剤保持部材を容易に配設することができる。
また、潤滑剤保持空間のサイズや形状に応じた潤滑剤保持部材を形成することができるので、潤滑剤保持空間から潤滑剤保持部材が抜け落ちて外れてしまうような不具合はなく、潤滑剤保持部材は摺接面を好適に潤滑することができる。
【００３４】
請求項５記載の発明によれば、潤滑剤保持部材は、その潤滑剤保持部材が備えられる潤滑剤保持空間に通ずる潤滑剤流路に、樹脂フォームが注入されてなる多孔性の樹脂材料によって潤滑剤保持部材と一体に成形された潤滑剤供給部材を有する。
つまり、潤滑剤流路には、潤滑剤保持部材と一体に成形された潤滑剤供給部材が備えられているので、例えば、潤滑剤貯留槽からその潤滑剤流路に潤滑剤が注入された場合、潤滑剤供給部材は潤滑剤を吸収するとともに、その潤滑剤供給部材と一体の潤滑剤保持部材に対して潤滑剤を染み込ませるように供給することができる。
従って、潤滑剤保持部材が有する潤滑剤供給部材は、潤滑剤流路に注入された潤滑剤を潤滑剤保持空間の潤滑剤保持部材に対し、毛細管現象の原理を利用するようにして適度な供給量、供給速度で供給することができる。
【００３５】
請求項６記載の発明によれば、潤滑剤保持部材を構成する多孔性の樹脂材料は、発泡ウレタンである。
つまり、発泡ウレタンは、流動性を有する泡状の流体材料であるウレタンフォームを潤滑剤保持空間に注入し、所定時間経過後にそのウレタンフォームが固化することによって、スポンジ状の多孔性樹脂材料である発泡ウレタンとして容易に成形することができる材料であるとともに、その発泡ウレタンが有する無数の気泡によって潤滑剤を好適に保持することができる材料であるので、潤滑剤保持部材を構成する材料として適しており、好適に摺接面などを潤滑することが可能になる。
【００３６】
請求項７記載の発明によれば、潤滑剤保持空間にウレタンフォームを注入することによって、その潤滑剤保持空間に潤滑剤を含浸可能な発泡ウレタンからなる潤滑剤保持部材を形成することができる。
具体的には、流動性を有する泡状の流体材料であるウレタンフォームを潤滑剤保持空間に注入し、所定時間経過後にそのウレタンフォームが固化することによって、スポンジ状の多孔性樹脂材料である発泡ウレタンからなる潤滑剤保持部材を潤滑剤保持空間に容易に形成して配設することができる。
また、潤滑剤保持空間にウレタンフォームを注入することによって、その潤滑剤保持空間のサイズや形状に応じた潤滑剤保持部材を形成することができるので、潤滑剤保持部材は潤滑剤保持空間から抜け落ちたり、外れたりしにくくなり、その潤滑剤保持部材によって摺接面を好適に潤滑することが可能になる。
【００３７】
請求項８記載の発明によれば、所定の摺接部材をその周面に軸支する軸部材の周面に連通するように軸部材の軸心側内部に形成されている潤滑剤保持空間にウレタンフォームを注入することによって、その潤滑剤保持空間に潤滑剤を含浸可能な発泡ウレタンからなる潤滑剤保持部材を形成することができる。
具体的には、流動性を有する泡状の流体材料であるウレタンフォームを潤滑剤保持空間に注入し、所定時間経過後にそのウレタンフォームが固化することによって、スポンジ状の多孔性樹脂材料である発泡ウレタンからなる潤滑剤保持部材を潤滑剤保持空間に容易に形成して配設することができる。
また、潤滑剤保持空間にウレタンフォームを注入することによって、その潤滑剤保持空間のサイズや形状に応じた潤滑剤保持部材を形成することができるので、潤滑剤保持部材は潤滑剤保持空間から抜け落ちたり、外れたりしにくくなり、その潤滑剤保持部材によって摺接面を好適に潤滑することが可能になる。
【００３８】
また、所定の摺接部材をその周面に軸支する軸部材における潤滑剤保持空間に、潤滑剤を含浸して保持することができる発泡ウレタンからなる潤滑剤保持部材を形成することができるので、その潤滑剤保持部材が、軸部材の周面である摺接面に潤滑剤を供給することにより、その摺接面を好適に潤滑することができる。特に、その潤滑剤保持部材は、発泡ウレタンが有する無数の気泡によって潤滑剤を好適に保持することができるので、摺接面などを良好に潤滑することができる。
【００３９】
請求項９記載の発明によれば、摺接部材における、軸部材と摺接する面側の潤滑剤保持空間にウレタンフォームを注入することによって、その潤滑剤保持空間に潤滑剤を含浸可能な発泡ウレタンからなる潤滑剤保持部材を形成することができる。
具体的には、流動性を有する泡状の流体材料であるウレタンフォームを潤滑剤保持空間に注入し、所定時間経過後にそのウレタンフォームが固化することによって、スポンジ状の多孔性樹脂材料である発泡ウレタンからなる潤滑剤保持部材を潤滑剤保持空間に容易に形成して配設することができる。
また、潤滑剤保持空間にウレタンフォームを注入することによって、その潤滑剤保持空間のサイズや形状に応じた潤滑剤保持部材を形成することができるので、潤滑剤保持部材は潤滑剤保持空間から抜け落ちたり、外れたりしにくくなり、その潤滑剤保持部材によって摺接面を好適に潤滑することが可能になる。
【００４０】
また、所定の軸部材と摺接する摺接部材における潤滑剤保持空間に、潤滑剤を含浸して保持することができる発泡ウレタンからなる潤滑剤保持部材を形成することができるので、その潤滑剤保持部材が、軸部材と摺接部材とが摺接する摺接面に潤滑剤を塗布するなどして潤滑剤を供給することにより、その摺接面を好適に潤滑することができる。特に、その潤滑剤保持部材は、発泡ウレタンが有する無数の気泡によって潤滑剤を好適に保持することができるので、摺接面などを良好に潤滑することができる。
【００４１】
請求項１０記載の発明によれば、軸部材における、摺接部材と摺接する面側の潤滑剤保持空間にウレタンフォームを注入することによって、その潤滑剤保持空間に潤滑剤を含浸可能な発泡ウレタンからなる潤滑剤保持部材を形成することができる。
具体的には、流動性を有する泡状の流体材料であるウレタンフォームを潤滑剤保持空間に注入し、所定時間経過後にそのウレタンフォームが固化することによって、スポンジ状の多孔性樹脂材料である発泡ウレタンからなる潤滑剤保持部材を潤滑剤保持空間に容易に形成して配設することができる。
また、潤滑剤保持空間にウレタンフォームを注入することによって、その潤滑剤保持空間のサイズや形状に応じた潤滑剤保持部材を形成することができるので、潤滑剤保持部材は潤滑剤保持空間から抜け落ちたり、外れたりしにくくなり、その潤滑剤保持部材によって摺接面を好適に潤滑することが可能になる。
【００４２】
また、所定の摺接部材と摺接する軸部材における潤滑剤保持空間に、潤滑剤を含浸して保持することができる発泡ウレタンからなる潤滑剤保持部材を形成することができるので、その潤滑剤保持部材が、軸部材と摺接部材とが摺接する摺接面に潤滑剤を塗布するなどして潤滑剤を供給することにより、その摺接面を好適に潤滑することができる。特に、その潤滑剤保持部材は、発泡ウレタンが有する無数の気泡によって潤滑剤を好適に保持することができるので、摺接面などを良好に潤滑することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４３】
以下、図面を参照して、本発明に係る潤滑剤保持部材及び潤滑剤保持部材形成方法の実施形態について詳細に説明する。
【００４４】
（実施形態１）
図１は、所定の摺接部材としてのリンクやロッドなどをその周面に軸支する軸部材であるピン２を示している。
図１（ａ）はピン２の側面図、図１（ｂ）は図１（ａ）のｂ−ｂ線における断面図、図１（ｃ）はピン２を一部断面視した側面図である。
【００４５】
図１（ａ）〜（ｃ）に示すように、ピン２は、ピン本体２１と、ピン本体２１の長手方向に貫通する潤滑剤保持空間２２と、ピン２の外面側から潤滑剤保持空間２２に通ずる潤滑剤流路である油穴２３と、潤滑剤保持空間２２に充填された潤滑剤保持部材２５等を備えている。
【００４６】
ピン本体２１は、リンクやロッドなどをその摺接面である外周面に摺接可能に支持するとともに、その内部の潤滑剤保持空間２２に潤滑剤保持部材２５を保持する。
【００４７】
潤滑剤保持空間２２は、ピン２の軸方向に沿う貫通孔であり、ピン２の軸心側に形成されている。
【００４８】
油穴２３は、ピン２（ピン本体２１）の外側から潤滑剤保持空間２２に、潤滑オイルやグリースなどの潤滑剤を供給するためや、潤滑剤保持空間２２からピン２の外周面に潤滑剤を染み出させるために形成された貫通孔である。
なお、ピン２は、潤滑剤保持空間２２に潤滑剤保持部材２５を備えているので、油穴２３から潤滑剤を潤滑剤保持部材２５に染み込ませるように供給することによって、潤滑剤は潤滑剤保持空間２２に供給される。また、潤滑剤保持空間２２に備える潤滑剤保持部材２５から染み出す潤滑剤が、油穴２３からピン２の外周面に供給される。
【００４９】
潤滑剤保持部材２５は、例えば、ポリウレタンやポリオレフィンなどに無数の気泡が混入されて成形された、潤滑オイルやグリースなどの潤滑剤を含浸可能な多孔性の樹脂材料からなり、例えば、ポリウレタンからなる発泡ウレタンや、フォームラバー等を用いることができる。
潤滑剤保持部材２５は、使用する樹脂材料（ポリウレタン）の種類や、その樹脂（ポリウレタン）に混入される気泡の割合を調整し、潤滑剤保持部材２５の密度をコントロールすることによって、潤滑剤保持部材２５の硬さや、潤滑剤保持部材２５が保持することができる潤滑剤の含有量を調節することができる。
そして、潤滑剤保持部材２５は、潤滑剤保持空間２２の開口部から注油された潤滑剤を吸収して保持する。
なお、この潤滑剤保持部材２５は、潤滑剤を長時間含浸し、保持した場合でも劣化しない耐久性、耐油性を有している。
【００５０】
また、潤滑剤保持部材２５と一体に成形されてなる潤滑剤供給部材２６が油穴２３に備えられている。
潤滑剤供給部材２６は、油穴２３に対して注油された潤滑剤を吸収して、その潤滑剤を潤滑剤保持部材２５に染み込ませるように、潤滑剤保持部材２５に潤滑剤を供給するようになっている。また、潤滑剤供給部材２６は、潤滑剤保持部材２５が保持する潤滑剤を油穴２３を介してピン２の外周面に染み出させる。
なお、潤滑剤供給部材２６は、潤滑剤保持部材２５と同じ多孔性の樹脂材料からなる。
【００５１】
そして、ピン２は、潤滑剤保持空間２２に備えられている潤滑剤保持部材２５から染み出す潤滑剤を潤滑剤供給部材２６を介してピン２の周面に供給することによって、ピン２とピン２の周面に摺接する摺接部材（例えば、リンクやロッド）との間の摺接面を潤滑することが可能になっている。
【００５２】
次に、潤滑剤保持空間２２に潤滑剤保持部材２５を形成し配設する潤滑剤保持部材形成方法について説明する。
【００５３】
まず、潤滑剤保持空間２２と油穴２３が形成されたピン本体２１に対し、潤滑剤保持空間２２や油穴２３から流動性を有する樹脂フォームであるウレタンフォームを注入して流し込み、そのウレタンフォームを潤滑剤保持空間２２と油穴２３に充填する。
そして、所定時間経過すると、ウレタンフォームが固まり、潤滑剤保持空間２２や油穴２３に多孔性の発泡ウレタンからなる潤滑剤保持部材２５と潤滑剤供給部材２６が形成される。
なお、ここで言うウレタンフォーム（樹脂フォーム）とは、所定の溶剤に溶解されたポリウレタン材料（樹脂材料）や、重合前のポリウレタン材料（樹脂材料）に無数の気泡が混入されてなる泡状の流体物質である。そして、そのウレタンフォーム（樹脂フォーム）は、潤滑剤保持空間２２などに注入された後、所定時間放置されることで固化・重合し、スポンジ状の発泡ウレタン（多孔性の樹脂材料）となる高分子材料である。
【００５４】
そして、潤滑剤保持空間２２や油穴２３に発泡ウレタンからなる潤滑剤保持部材２５と潤滑剤供給部材２６が形成された後、潤滑剤保持空間２２や油穴２３から余分に漏出した発泡ウレタン部分を削り取り、潤滑剤保持部材２５や潤滑剤供給部材２６の形状を整える。
次いで、発泡ウレタンからなる潤滑剤保持部材２５を備えるピン２を、潤滑剤浴中に浸すようにして、潤滑剤を潤滑剤保持部材２５に含浸させる。
そして、所定の摺接部材の取付孔にピン２を挿入し、その摺接部材をピン２の周面に摺接させるように配置する。
【００５５】
このように、ピン２に備えられる潤滑剤保持部材２５は、ピン本体２の油穴２３などから潤滑剤保持空間２２に流動性を有するウレタンフォームを注入して、固化させることによって、容易に形成することができるので、ピン２の貫通孔内に配設しやすい。
また、潤滑剤保持空間２２のサイズや形状に応じた潤滑剤保持部材２５を形成することができるので、潤滑剤保持空間２２から潤滑剤保持部材２５が抜け落ちて外れてしまうような不具合や、ピン２の表面が膨れるなどピン２の寸法変化が生じてしまうような不具合はなくなる。
そして、潤滑剤保持部材２５は、潤滑剤を含浸可能な多孔性の樹脂材料である発泡ウレタンからなるので、潤滑剤保持部材２５は、潤滑剤を好適に保持しつつ適度にピンの外周面である摺接面に供給するようにして、摺接面を好適に潤滑することができる。
【００５６】
（実施形態２）
次に、本発明に係る潤滑剤保持部材及び潤滑剤保持部材形成方法の実施形態２について説明する。なお、実施形態１と同一部分には同一符号を付し、異なる部分についてのみ説明する。
【００５７】
図２は、所定の軸部材１と、その軸部材１を摺動可能に支持する所定の摺接部材としての軸受２ａを示している。
図２（ａ）は軸部材１を支持する軸受２ａの側面図、図２（ｂ）は図１（ａ）のｂ−ｂ線における断面図である。
【００５８】
図２（ａ）〜（ｂ）に示すように、所定の軸部材１を支持する軸受２ａは、軸受本体２１ａと、軸受本体２１ａにおける軸部材１と摺接する面側に形成される複数（図２中、３つ）の潤滑剤保持空間２２ａと、軸受２ａ（軸受本体２１ａ）の外面側から潤滑剤保持空間２２ａに通ずる潤滑剤流路である油穴２３ａと、潤滑剤保持空間２２ａにそれぞれ充填された潤滑剤保持部材２５ａ等を備えている。
【００５９】
軸部材１は、所定の機器における駆動機構などに所定の動作を行わせるために、その軸方向に進退したり、その軸心を中心に回転・回動したりする駆動軸である。
【００６０】
軸受本体２１ａは、軸受２ａを所定の機器の所定位置に配設する際に、その機器の機枠などに固定されて、その位置で軸部材１を支持する。
また、軸受本体２１ａには、その内面側に潤滑剤保持部材２５ａを備えるための潤滑剤保持空間２２ａが形成されている。
【００６１】
潤滑剤保持空間２２ａは、軸受本体２１ａが軸部材１と摺接する面より、軸受本体２１ａの外周側に１段窪むように形成されている。
【００６２】
潤滑剤保持部材２５ａは、実施形態１の潤滑剤保持部材２５と同様のものであるので、説明は省略する。
【００６３】
また、軸受本体２１ａには、軸受本体２１ａの外面側から潤滑剤保持空間２２ａに通ずる潤滑剤流路である油穴２３ａが形成されているとともに、油穴２３ａには、潤滑剤保持部材２５ａと同じ樹脂材料が充填されている。
【００６４】
次に、潤滑剤保持空間２２ａに潤滑剤保持部材２５ａを形成し配設する潤滑剤保持部材形成方法について説明する。
【００６５】
まず、潤滑剤保持空間２２ａと油穴２３ａが形成された軸受本体２１ａを、所定の軸部材１と同じ形状、同じ軸径を有する潤滑剤保持部材形成用の仮軸に対し、所定の軸部材１と同じ配置（つまり、所定の潤滑剤保持空間２２ａを、軸部材１と軸受本体２１ａの間に形成する配置）に固定する。
次いで、油穴２３ａから流動性を有する樹脂フォームであるウレタンフォームを潤滑剤保持空間２２ａに注入して流し込み、そのウレタンフォームを潤滑剤保持空間２２ａと油穴２３ａに充填する。
そして、所定時間経過すると、ウレタンフォームが固まり、潤滑剤保持空間２２ａや油穴２３ａに多孔性の発泡ウレタンからなる潤滑剤保持部材２５ａなどが形成される。
【００６６】
そして、潤滑剤保持空間２２ａや油穴２３ａに発泡ウレタンからなる潤滑剤保持部材２５ａなどが形成された後、潤滑剤保持空間２２ａや油穴２３ａから軸受２ａ（軸受本体２１ａ）の表面に漏出した発泡ウレタン部分を削り取り、潤滑剤保持部材２５ａなどの形状を整えて、仮軸を抜き取る。
次いで、発泡ウレタンからなる潤滑剤保持部材２５ａを備える軸受２ａを、潤滑剤浴中に浸すようにして、潤滑剤を潤滑剤保持部材２５ａに含浸させる。
そして、所定の軸部材１を軸受２ａの貫通孔に挿入し、軸部材１を潤滑剤保持部材２５ａに摺接させるように軸部材１と軸受２ａを配置する。なお、図１（ａ）のように、軸部材１と軸受２ａを摺接させて配置した後は、油穴２３ａから潤滑剤を注油することによって、潤滑剤を潤滑剤保持部材２５ａに染み込ませるようにして、潤滑剤を潤滑剤保持空間２２ａ内に供給することができる。
【００６７】
このように、独立した複数（実施形態２において、３つ）の潤滑剤保持空間２２ａを有する軸受２ａであっても、各潤滑剤保持空間２２ａに各油穴２３ａからウレタンフォームを注入して、固化させることによって、容易に潤滑剤保持部材２５ａを軸受２ａと軸部材１の摺接面に形成することができる。
そして、潤滑剤保持部材２５ａは、潤滑剤を含浸可能な多孔性の樹脂材料である発泡ウレタンからなるので、潤滑剤保持部材２５ａは、潤滑剤を好適に保持しつつ、適度に軸部材１と軸受２ａの間の摺接面に潤滑剤を塗布するようにして、摺接面を好適に潤滑することができる。
【００６８】
（実施形態３）
次に、本発明に係る潤滑剤保持部材及び潤滑剤保持部材形成方法の実施形態３について説明する。なお、実施形態１と同一部分には同一符号を付し、異なる部分についてのみ説明する。
【００６９】
図３は、所定の摺接部材としての軸受２０と、その軸受２０に摺動可能に支持される所定の軸部材１ａを示している。
図３（ａ）は軸受２０に支持される軸部材１ａを示す断面側面図、図３（ｂ）は図１（ａ）のｂ−ｂ線における断面図、図３（ｃ）は軸受２０を一部断面視した側面図である。
【００７０】
図３（ａ）〜（ｃ）に示すように、軸部材１ａは、軸部材１ａにおける軸受２０との摺接面に形成された潤滑剤保持空間１１と、潤滑剤保持空間１１に充填された潤滑剤保持部材１５とを備えている。
【００７１】
軸受２０は、所定の機器の所定位置において軸部材１ａを支持するために、その機器の機枠などに固定される。
【００７２】
軸部材１ａは、所定の機器における駆動機構などに所定の動作を行わせるために、その軸方向に進退したり、その軸心を中心に回転・回動したりする駆動軸である。
【００７３】
潤滑剤保持空間１１は、軸部材１ａの周面から１段低い凹部として形成された空間である。
【００７４】
潤滑剤保持部材１５は、例えば、ポリウレタンやポリオレフィンなどに無数の気泡が混入されて成形された、潤滑オイルやグリースなどの潤滑剤を含浸して保持可能な多孔性の樹脂材料からなり、例えば、ポリウレタンからなる発泡ウレタンや、フォームラバー等を用いることができる。なお、潤滑剤保持部材１５は、実施形態１における潤滑剤保持部材２５と同様の多孔性の樹脂材料からなる部材である。
【００７５】
そして、軸部材１ａは、潤滑剤が含まれる潤滑剤保持部材１５を備えることによって、軸部材１ａの周面に摺接する軸受２０との間の摺接面を潤滑することが可能になっている。
【００７６】
次に、潤滑剤保持空間１１に潤滑剤保持部材１５を形成し配設する潤滑剤保持部材形成方法について説明する。
【００７７】
まず、軸部材１ａに形成された潤滑剤保持空間１１に、流動性を有する樹脂フォームであるウレタンフォームを注入して流し込み、そのウレタンフォームを潤滑剤保持空間１１に充填する。
次いで、所定の軸受２０と同じ形状、同じ内径を有する潤滑剤保持部材形成用の仮軸受の貫通孔にその軸部材１ａを挿入するようにして、ウレタンフォームが充填された潤滑剤保持空間１１をその仮軸受で覆う。
そして、所定時間経過すると、ウレタンフォームが固まり、潤滑剤保持空間１１に多孔性の発泡ウレタンからなる潤滑剤保持部材１５が形成される。
【００７８】
そして、潤滑剤保持空間１１に発泡ウレタンからなる潤滑剤保持部材１５が形成された後、仮軸受を取り外して、潤滑剤保持空間１１から漏出した発泡ウレタン部分を削り取り、潤滑剤保持部材１５の形状を整える。
次いで、発泡ウレタンからなる潤滑剤保持部材１５を備える軸部材１ａを、潤滑剤浴中に浸すようにして、潤滑剤を潤滑剤保持部材１５に含浸させる。
そして、所定の軸受２０の貫通孔に潤滑剤保持部材１５を備える軸部材１ａを挿入し、軸受２０を潤滑剤保持部材１５に摺接させるように軸部材１ａと軸受２０を配置する。
【００７９】
このように、軸部材１ａに備えられる潤滑剤保持部材１５は、軸部材１ａの潤滑剤保持空間１１に流動性を有するウレタンフォームを注入して、固化させることによって、容易に形成することができるので、軸部材１ａと軸受２０の摺接面に配設しやすい。
また、潤滑剤保持空間１１のサイズや形状に応じた潤滑剤保持部材１５を形成することができるので、潤滑剤保持空間１１から潤滑剤保持部材１５が抜け落ちて外れてしまうような不具合はなくなる。
そして、潤滑剤保持部材１５は、潤滑剤を含浸可能な多孔性の樹脂材料である発泡ウレタンからなるので、潤滑剤保持部材１５は、潤滑剤を好適に保持しつつ適度に摺接面に塗布するようにして、摺接面を好適に潤滑することができる。
【００８０】
（実施形態４）
次に、本発明に係る潤滑剤保持部材及び潤滑剤保持部材形成方法の実施形態４について説明する。なお、実施形態１、実施形態３と同一部分には同一符号を付し、異なる部分についてのみ説明する。
【００８１】
図４は、所定の摺接部材としての軸受２０と、その軸受２０に摺動可能に支持される所定の軸部材１ａを示している。
なお、実施形態４における軸部材１ａは、その軸心を中心に回転・回動する駆動軸である。
【００８２】
図４（ａ）〜（ｃ）に示すように、軸部材１ａは、軸部材１ａにおける軸受２０との摺接面に形成された潤滑剤保持空間１１と、潤滑剤保持空間１１に配設された潤滑剤保持部材１５ａとを備えている。
【００８３】
潤滑剤保持部材１５ａは、潤滑剤保持空間１１において、軸部材１ａの周面を覆うとともに、軸受２０の内面から離間する厚みに形成されている。
【００８４】
そして、軸部材１ａは、潤滑剤が含まれる潤滑剤保持部材１５ａを備えるとともに、その軸心を中心に回転することによって、その回転に伴う遠心力により潤滑剤保持部材１５ａに含まれる潤滑剤を外側に飛散させたり、流出させたりすることになるので、軸部材１ａの周面に摺接する軸受２０との間の摺接面を潤滑することが可能になっている。
【００８５】
このように、軸部材１ａが備える潤滑剤保持部材１５ａが軸受２０の内面に対して接触しなくても、その軸部材１ａがその軸心を中心に回転・回動する駆動軸である場合、潤滑剤保持部材１５ａに含まれる潤滑剤を遠心力によって外側に飛散させるなどして、軸部材１ａの周面に摺接する軸受２０との間の摺接面を潤滑することができる。
【００８６】
（実施形態５）
次に、本発明に係る潤滑剤保持部材及び潤滑剤保持部材形成方法の実施形態５について説明する。なお、実施形態１、実施形態３、実施形態４と同一部分には同一符号を付し、異なる部分についてのみ説明する。
【００８７】
図５は、所定の摺接部材としての軸受２０と、その軸受２０に摺動可能に支持される所定の軸部材１ｂを示している。
なお、実施形態５における軸部材１ｂは、その軸心を中心に回転・回動する駆動軸である。
【００８８】
図５（ａ）〜（ｃ）に示すように、軸部材１ｂは、軸部材１ｂにおける軸受２０との摺接面に形成された潤滑剤保持空間１１と、軸部材１ｂにおける軸心側である内部に形成された潤滑剤流路である潤滑剤供給孔１３と、潤滑剤保持空間１１と潤滑剤供給孔１３とを通ずる潤滑剤流路である油穴１２と、潤滑剤保持空間１１に配設された潤滑剤保持部材１５ａと、油穴１２に充填された潤滑剤供給部材１６と、を備えている。
【００８９】
軸部材１ｂは、所定の機器における駆動機構などに所定の動作を行わせるために、その軸方向に進退したり、その軸心を中心に回転・回動したりする駆動軸である。
【００９０】
潤滑剤保持空間１１は、軸部材１ａの周面から１段低い凹部として形成された空間である。
潤滑剤供給孔１３は、図示しない潤滑剤貯留槽に貯留されている潤滑剤を、図示しないポンプなどによって潤滑剤保持空間１１に供給するための流路である。
油穴１２は、潤滑剤供給孔１３内の潤滑剤を潤滑剤保持空間１１に供給するために形成された貫通孔である。
【００９１】
潤滑剤保持部材１５ａは、例えば、ポリウレタンやポリオレフィンなどに無数の気泡が混入されて成形された、潤滑剤を含浸可能な多孔性の樹脂材料からなり、例えば、ポリウレタンからなる発泡ウレタンや、フォームラバー等を用いることができる。
潤滑剤保持部材１５ａは、潤滑剤保持空間１１において、軸部材１ｂの周面を覆うとともに、軸受２０の内面から離間する厚みに形成されている。
また、潤滑剤保持部材１５ａと一体に成形されてなる潤滑剤供給部材１６が油穴１２に備えられている。
潤滑剤供給部材１６は、潤滑剤供給孔１３内に供給された潤滑剤を吸収し、毛細管現象の原理を利用するようにして、その潤滑剤を潤滑剤保持部材１５ａに染み込ませるように、潤滑剤保持部材１５ａに潤滑剤を供給するようになっている。
なお、潤滑剤供給部材１６は、潤滑剤保持部材１５ａと同じ多孔性の樹脂材料からなる。
つまり、潤滑剤保持空間１１と油穴１２にウレタンフォームを注入して、固化させることによって、潤滑剤保持部材１５ａと潤滑剤供給部材１６を一体に成形することができる。
【００９２】
そして、軸部材１ｂは、潤滑剤が含まれる潤滑剤保持部材１５ａを備えるとともに、その軸心を中心に回転することによって、その回転に伴う遠心力により潤滑剤保持部材１５ａに含まれる潤滑剤を外側に飛散させたり、流出させたりすることになるので、軸部材１ｂの周面に摺接する軸受２０との間の摺接面を潤滑することが可能になっている。
特に、潤滑剤供給孔１３内に供給される潤滑剤が、潤滑剤供給部材１６を介して潤滑剤保持部材１５ａに供給されるようになっているので、常に軸部材１ｂと軸受２０との間の摺接面を潤滑することができる。
【００９３】
このように、軸部材１ｂの潤滑剤供給孔１３内に潤滑剤が供給されることによって、潤滑剤保持部材１５ａは常に潤滑剤を保持することができる。
そして、軸部材１ｂがその軸心を中心に回転・回動することによって、潤滑剤保持部材１５ａに含まれる潤滑剤を遠心力により外側に飛散させるなどして、軸部材１ｂの周面に摺接する軸受２０との間の摺接面を潤滑することができる。
【００９４】
（実施形態６）
次に、本発明に係る潤滑剤保持部材及び潤滑剤保持部材形成方法の実施形態６について説明する。なお、実施形態１、実施形態３〜５と同一部分には同一符号を付し、異なる部分についてのみ説明する。
【００９５】
図６は、所定の摺接部材としての軸受２０と、その軸受２０に摺動可能に支持される所定の軸部材１ｂを示している。
なお、実施形態６における軸部材１ｂは、その軸心を中心に回転・回動する駆動軸である。
【００９６】
図６（ａ）〜（ｃ）に示すように、軸部材１ｂは、軸部材１ｂにおける軸受２０との摺接面に形成された潤滑剤保持空間１１と、軸部材１ｂにおける軸心側である内部に形成された潤滑剤流路である潤滑剤供給孔１３と、潤滑剤保持空間１１と潤滑剤供給孔１３とを通ずる潤滑剤流路である油穴１２と、潤滑剤保持空間１１に配設された潤滑剤保持部材１５ｂと、油穴１２に充填された潤滑剤供給部材１６と、潤滑剤供給孔１３の先端側に充填された潤滑剤供給部材１７と、を備えている。
【００９７】
潤滑剤供給部材１６と潤滑剤供給部材１７とは、例えば、ポリウレタンやポリオレフィンなどに無数の気泡が混入されて成形された、潤滑剤を含浸可能な多孔性の樹脂材料からなり、例えば、ポリウレタンからなる発泡ウレタンや、フォームラバー等を用いることができる。
この潤滑剤供給部材１６と潤滑剤供給部材１７とは、油穴１２と潤滑剤供給孔１３にウレタンフォームを注入して固化させることによって、一体に成形することができる。
そして、潤滑剤保持空間１１において、油穴１２から潤滑剤供給部材１６が露出したその表面の一部に潤滑剤保持部材１５ｂが形成されている。
つまり、潤滑剤保持部材１５ｂと潤滑剤供給部材１６と潤滑剤供給部材１７とは、発泡ウレタンで一体に成形されているので、潤滑剤供給孔１３内に供給される潤滑剤が、毛細管現象の原理によって潤滑剤供給部材１７と潤滑剤供給部材１６を介して潤滑剤保持部材１５ｂに、適度な供給量、供給速度で供給されるようになっている。
【００９８】
そして、軸部材１ｂは、潤滑剤が含まれる潤滑剤保持部材１５ｂを備えるとともに、その軸心を中心に回転することによって、その回転に伴う遠心力により潤滑剤保持部材１５ｂに含まれる潤滑剤を外側に飛散させたり、流出させたりすることになるので、軸部材１ｂの周面に摺接する軸受２０との間の摺接面を潤滑することが可能になっている。
特に、潤滑剤供給孔１３内に供給される潤滑剤が、潤滑剤供給部材１７と潤滑剤供給部材１６を介して潤滑剤保持部材１５ｂに供給されるようになっているので、常に軸部材１ｂと軸受２０との間の摺接面を潤滑することができる。
【００９９】
なお、以上の実施の形態においては、所定の軸部材１、１ａ、１ｂは円筒形の軸部材として説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、軸部材は、例えば、レール状の軸部材であってもよく、その軸部材と摺接部材との間の摺接面に配設される潤滑剤保持部材の形状も、その摺接面の形状に応じた任意の形状であってよい。
【０１００】
また、以上の実施の形態においては、摺接部材として、軸部材を摺動可能に支持する軸受として説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば、摺接部材は、軸部材の軸方向に沿って摺動して移動する部材であってもよい。
【０１０１】
また、以上の実施の形態において、潤滑剤保持部材を形成する際に、潤滑剤保持部材を所定の形状に成形する型枠として、潤滑剤保持部材形成用の仮軸や仮軸受を用いる潤滑剤保持部材形成方法を説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、実際に使用する軸部材と軸受とにより形成される潤滑剤保持空間にウレタンフォームを注入するようにして、発泡ウレタン、多孔性の樹脂材料からなる潤滑剤保持部材を形成するようにしてもよい。
【０１０２】
また、その他、具体的な細部構造等についても適宜に変更可能であることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【０１０３】
【図１】本発明に係る潤滑剤保持部材を備えるピンを示す説明図であり、ピンを示す側面図（ａ）、図１（ａ）のｂ−ｂ線における断面図（ｂ）、ピン本体を断面視したピンを示す一部断面側面図（ｃ）である。
【図２】本発明の実施形態２において、潤滑剤保持部材を備える軸受が軸部材を支持する状態を示す説明図であり、軸受の一部断面視側面図（ａ）と、図２（ａ）のｂ−ｂ線における断面図（ｂ）である。
【図３】本発明の実施形態３における潤滑剤保持部材を備える軸部材が軸受に支持される状態を示す説明図であり、軸受に支持される軸部材を示す断面側面図（ａ）、図３（ａ）のｂ−ｂ線における断面図（ｂ）、軸受を断面視して軸部材を示す側面図（ｃ）である。
【図４】本発明の実施形態４における潤滑剤保持部材を備える軸部材が軸受に支持される状態を示す説明図であり、軸受に支持される軸部材を示す断面側面図（ａ）、図４（ａ）のｂ−ｂ線における断面図（ｂ）、軸受を断面視して軸部材を示す側面図（ｃ）である。
【図５】本発明の実施形態５における潤滑剤保持部材を備える軸部材が軸受に支持される状態を示す説明図であり、軸受に支持される軸部材を示す断面側面図（ａ）、図５（ａ）のｂ−ｂ線における断面図（ｂ）、軸受を断面視して軸部材を示す側面図（ｃ）である。
【図６】本発明の実施形態６における潤滑剤保持部材を備える軸部材が軸受に支持される状態を示す説明図であり、軸受に支持される軸部材を示す断面側面図（ａ）、図６（ａ）のｂ−ｂ線における断面図（ｂ）、軸受を断面視して軸部材を示す側面図（ｃ）である。
【図７】従来のピンが潤滑剤保持部材を備える状態を示す説明図であり、ピンを示す側面図（ａ）、図７（ａ）のｂ−ｂ線における断面図（ｂ）である。
【図８】従来のピンにおいて内部空間にグリースを金属栓で封入する状態を示す説明図であり、ピンを示す側面図（ａ）、図８（ａ）のｂ−ｂ線における断面図（ｂ）、図８（ａ）のｃ−ｃ線における断面図（ｃ）である。
【符号の説明】
【０１０４】
１  軸部材
２      ピン（軸部材）
２１    ピン本体
２２    潤滑剤保持空間
２３    油穴（潤滑剤流路）
２５    潤滑剤保持部材
２６    潤滑剤供給部材
２ａ    軸受（摺接部材）
２１ａ  軸受本体
２２ａ  潤滑剤保持空間
２３ａ  油穴（潤滑剤流路）
２５ａ  潤滑剤保持部材
１ａ、１ｂ  軸部材
１１    潤滑剤保持空間
１２    油穴（潤滑剤流路）
１３    潤滑剤供給孔（潤滑剤流路）
１５、１５ａ、１５ｂ  潤滑剤保持部材
１６    潤滑剤供給部材
１７    潤滑剤供給部材
２０    軸受（摺接部材）
【図１】
2007064362.tif 000003
【図２】
2007064362.tif 000004
【図３】
2007064362.tif 000005
【図４】
2007064362.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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