(57)【要約】【課題】  リヤバンパーフェイシャを補強することなく垂れ下がり変形を防止して、該リヤバンパーフェイシャの取付作業性を向上できるエキゾーストフィニッシャの取付構造の提供を図る。【解決手段】  エキゾーストフィニッシャ１０を、バンパーレインフォース５に上下方向に回動自在に取り付けるヒンジ部材１２と、エキゾーストフィニッシャ１０とバンパーレインフォース５との間に介在させる弾性体１３と、によって構成される取付手段１１を介してバンパーレインフォース５に支持させることにより、リヤバンパーフェイシャ６にエキゾーストフィニッシャ１０の荷重が作用するのを無くすことができるため、合成樹脂材で成形されたリヤバンパーフェイシャ６が自然状態で垂れ下がり変形するのを防止して、該リヤバンパーフェイシャ６の取付作業性を向上できる。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
排気系統終端のテールパイプをリヤバンパーフェイシャの近傍に配置し、このテールパイプの後端部に、その外周を所要の間隔をおいて覆うエキゾーストフィニッシャを配設した構造において、
前記エキゾーストフィニッシャを取付手段を介して車体構造部材に支持したことを特徴とするエキゾーストフィニッシャの取付構造。
【請求項２】
取付手段は、エキゾーストフィニッシャの後部を車体構造部材に取り付けたヒンジ部材と、該ヒンジ部材の前方でエキゾーストフィニッシャの上面と車体構造部材の下面との間に介在させた弾性体と、を備え、エキゾーストフィニッシャを上下方向に移動可能に取り付けることを特徴とする請求項１に記載のエキゾーストフィニッシャの取付構造。
【請求項３】
エキゾーストフィニッシャとリヤバンパーフェイシャとの間に、リヤバンパーフェイシャの取付時に、エキゾーストフィニッシャを前記弾性体に所定圧縮力を付加しつつ所定回動位置に矯正するガイド部を設けたことを特徴とする請求項２に記載のエキゾーストフィニッシャの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の排気系統終端に設けられるテールパイプの外周を覆って遮熱するエキゾーストフィニッシャの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
排気系統終端に設けられるテールパイプの外周を覆う筒状のエキゾーストフィニッシャは、その後方端部に形成した小径部を、リヤバンパーフェイシャに設けた開口部に嵌入された環状部材に嵌着するとともに、前方端部に形成した大径部で前記テールパイプ後部の排気口外周部を所要の間隔をおいて覆うようになっている。
【０００３】
（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００４−３０８５５１号公報（第４，５頁、図２，図３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、かかる従来のエキゾーストフィニッシャの取付構造にあっては、リヤバンパーフェイシャの開口部に環状部材を介して固定的に嵌着されていて、このエキゾーストフィニッシャは耐熱材料である金属で形成されている一方、バンパーフェイシャは合成樹脂材によって成形されていて剛性が低いため、エキゾーストフィニッシャを取り付けた状態でリヤバンパーフェイシャをバンパーレーンフォースに取り付ける際に、このリヤバンパーフェイシャがエキゾーストフィニッシャの重量によって垂れ下がり変形して、該リヤバンパーフェイシャの取付作業性が悪化してしまう。
【０００５】
このリヤバンパーフェイシャの垂れ下がり変形を防止するためには、リヤバンパーフェイシャを補強すればよいのであるが、これでは重量増を来してしまう。
【０００６】
そこで、本発明は、リヤバンパーフェイシャを補強することなく垂れ下がり変形を防止して、リヤバンパーフェイシャの取付作業性を向上できるエキゾーストフィニッシャの取付構造を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明にあっては、排気系統終端のテールパイプをリヤバンパーフェイシャの車両前方近傍に配置し、このテールパイプの後端部に、その外周を所要の間隔をおいて覆うエキゾーストフィニッシャを配設した構造において、前記エキゾーストフィニッシャを取付手段を介して車体構造部材に支持したことを最も主要な特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、重量物となるエキゾーストフィニッシャは車体構造部材に支持してあるので、リヤバンパーフェイシャにエキゾーストフィニッシャの荷重が作用しないため、合成樹脂材で成形されたリヤバンパーフェイシャは、補強することなくその自然状態での垂れ下がり変形を防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施形態を図面と共に詳述する。
【００１０】
図１〜図５は本発明にかかるエキゾーストフィニッシャの取付構造の一実施形態を示し、図１はエキゾーストフィニッシャが設けられた車体後部の斜視図、図２はリヤバンパーフェイシャの取付完了時におけるエキゾーストフィニッシャの断面図、図３はエキゾーストフィニッシャの取付部分の分解斜視図、図４はエキゾーストフィニッシャの取付状態の横断面図、図５はリヤバンパーフェイシャの取付途中におけるエキゾーストフィニッシャの断面図である。
【００１１】
本実施形態のエキゾーストフィニッシャの取付構造は、図１に示すようにリヤバンパー２に形成された開口部３から排気ガスが放出されるようになった車両１に適用され、エキゾーストフィニッシャ１０は前記開口部３の内周に配置されて、排気ガス熱を遮熱するようになっている。
【００１２】
前記リヤバンパー２は、図２に示すように車体骨格部材４に結合されるバンパーレインフォース５が設けられ、このバンパーレーンフォース５に図外のエネルギー吸収材を介在して外装材となるリヤバンパーフェイシャ６が取り付けられ、このリヤバンパーフェイシャ６に前記開口部３が形成される。
【００１３】
開口部３は、図１に示すようにリヤバンパーフェイシャ６の下部に下側を切欠くようにして逆Ｕ字状に形成され、この開口部３は左右両側面３ａ，３ｂおよび天井面３ｃによって囲われており、これら両側面３ａ，３ｂおよび天井面３ｃで囲われた開口部３の内側に、断面矩形の筒状に形成された前記エキゾーストフィニッシャ１０が配置される。
【００１４】
そして、前記エキゾーストフィニッシャ１０は金属等の遮熱部材で形成されて、図２に示すように排気ガスを排出するテールパイプ２０の後端部の外周を所要の間隔をおいて覆うようになっており、マフラー２１から排出される排気ガスを前記テールパイプ２０の後端開口部２０ａから前記エキゾーストフィニッシャ１０内を経由して放出するようになっている。
【００１５】
本実施形態では、前記テールパイプ２０が左右に一対配置されるツインタイプとなっており、図１に示すように前記リヤバンパーフェイシャ２には車幅方向両側に開口部３が形成され、それぞれの開口部３にエキゾーストフィニッシャ１０が配置される。
【００１６】
ここで、本実施形態では、図２に示すように前記エキゾーストフィニッシャ１０を、取付手段１１を介して車体構造部材としてのバンパーレインフォース５に支持させてある。
【００１７】
前記取付手段１１は、図３にも示すようにエキゾーストフィニッシャ１０の後部を前記バンパーレインフォース５の下面に上下方向に回動可能に取り付けたヒンジ部材１２と、該ヒンジ部材１２の前方でエキゾーストフィニッシャ１０の上面とバンパーレインフォース５の下面との間に介在させた弾性体１３と、によって構成される。
【００１８】
前記ヒンジ部材１２は、エキゾーストフィニッシャ１０の上面１０ａの後方端部に結合された第１軸受片１２ａと、バンパーレインフォース５の下面５ａの後方端部に結合された第２軸受片１２ｂと、これら第１・第２軸受片１２ａ，１２ｂを回動可能に連結するピン１２ｃと、によって構成される。
【００１９】
また、前記第１軸受片１２ａは、両端部を上方に折曲して立ち上げてＵ字状に形成されるとともに、前記第２軸受片１２ｂはＬ字状に折曲形成されて一対設けられ、それら第２軸受片１２ｂの折曲した一対の垂下部１２ｂ′で第１軸受片１２ａの両端立ち上げ部１２ａ′を挟み、それら立ち上げ部１２ａ′と垂下部１２ｂ′とに前記ピン１２ｃが貫通される。
【００２０】
前記弾性体１３は、ゴム等のブロック体で直方体状に形成され、上端に設けた取付片１３ａがバンパーレインフォース５の下面５ａの前方端部に結合される。
【００２１】
従って、前記エキゾーストフィニッシャ１０は、その後方端部の前記ヒンジ部材１２を中心として上下方向に回動可能となり、かつ、エキゾーストフィニッシャ１０の略水平状態で上面１０ａが弾性体１３に当接するようになっている。尚、前記開口部３の天井面３ｃには、前記取付手段１１を配置するための切欠部３ｄが形成されている。
【００２２】
図３に示すように、前記バンパーレインフォース５の上面５ｂには、前記第２軸受片１２ｂや前記弾性体１３を取り付けるための作業穴７が形成されている。
【００２３】
また、本実施形態にあっては、エキゾーストフィニッシャ１０とリヤバンパーフェイシャ６との間に、リヤバンパーフェイシャ６の取付時に、エキゾーストフィニッシャ１０を前記弾性体１３に所定圧縮力を付加しつつ所定回動位置に矯正するガイド部１４を設けてある。
【００２４】
即ち、前記所定回動位置とは図２に示すようにエキゾーストフィニッシャ１０が略水平状態となって、その上面１０ａが弾性体１３に当接する状態であり、前記ガイド部１４は、図２〜図４に示すようにリヤバンパーフェイシャ６に形成した開口部３の左右両側面３ａ，３ｂに一体に突設した棚部１５と、エキゾーストフィニッシャ１０の両側面１０ｂ，１０ｃに取り付けた断面Ｌ字状のレール１６と、によって構成される。
【００２５】
前記棚部１５と前記レール１６とは、エキゾーストフィニッシャ１０の正規の取付状態でそれぞれが対応する位置に配置されて、棚部１５がレール１６の下面に位置して互いに面接触した状態で安定される。
【００２６】
つまり、本実施形態のエキゾーストフィニッシャ１０の取付構造では、予めバンパーレインフォース５の下面５ａに第２軸受片１２ｂおよび弾性体１３を取り付けておき、そして、リヤバンパーフェイシャ６を取り付ける前に、前記第２軸受片１２ｂに第１軸受片１２ａをピン１２ｃを介して連結して、図５に示すようにエキゾーストフィニッシャ１０をヒンジ部材１２を介してバンパーレインフォース５の下面５ａにぶら下がった状態にサブアッセンブリする。
【００２７】
このサブアッセンブリ状態では、エキゾーストフィニッシャ１０は自重により前端部が下方に回動し、この状態でリヤバンパーフェイシャ６が取り付けられることになる。
【００２８】
リヤバンパーフェイシャ６の取り付け段階で、図５に示すように棚部１５を傾斜したレール１６の下面に潜り込ませ、リヤバンパーフェイシャ６の取り付けの進捗、つまり、リヤバンパーフェイシャ６を前方に押し込むことに伴って棚部１５がレール１６を押し上げ、これに伴ってヒンジ部材１２を中心としてエキゾーストフィニッシャ１０の前端部を上方に回動させる。
【００２９】
そして、リヤバンパーフェイシャ６の取り付けが完了した時点では、図２に示すようにレール１６をエキゾーストフィニッシャ１０とともに略水平状態に押し上げ、この状態でエキゾーストフィニッシャ１０の上面１０ａが弾性体１３に所定の圧接力をもって当接することになる。
【００３０】
以上の構成により本実施形態のエキゾーストフィニッシャ１０の取付構造によれば、金属等の遮熱部材で形成された重量物のエキゾーストフィニッシャ１０は、取り付け手段１１を介してリヤバンパーレインフォース５に支持されているので、エキゾーストフィニッシャ１０の荷重をバンパーレインフォース５で支持でき、従って、リヤバンパーフェイシャ６にエキゾーストフィニッシャ１０の荷重が作用することは無い。このため、合成樹脂材で成形されたリヤバンパーフェイシャ６が自然状態で垂れ下がり変形するのを防止でき、該リヤバンパーフェイシャ６の取付作業性を向上できる。
【００３１】
また、前記取付手段１１はヒンジ部材１２と弾性体１３とによって構成され、ヒンジ部材１２は、エキゾーストフィニッシャ１０の後部をバンパーレインフォース５に上下方向に回動可能に取り付けるとともに、弾性体１３は、このヒンジ部材１２の前方でエキゾーストフィニッシャ１０の上面とバンパーレインフォース５の下面との間に介在されているので、テールパイプ２０やマフラー２１を含む一連の排気系チューブが路面干渉等によって上方に持ち上がり、テールパイプ２０がエキゾーストフィニッシャ１０に衝接した場合に、後部のヒンジ部材１２を中心としてエキゾーストフィニッシャ１０が上方に回動することにより荷重を逃がすとともに、その時の衝撃を弾性体１３で吸収することにより、前記排気系チューブやエキゾーストフィニッシャ１０が破損するのを防止することができる。
【００３２】
更に、エキゾーストフィニッシャ１０とリヤバンパーフェイシャ６との間にガイド部１４を設けて、リヤバンパーフェイシャ６の取付時に、エキゾーストフィニッシャ１０を前記弾性体１３に所定圧縮力を付加しつつ所定回動位置に矯正することができるので、リヤバンパーフェイシャ６の取り付けと同時にエキゾーストフィニッシャ１０を所定位置に位置決めすることができるため、該エキゾーストフィニッシャ１０の組み付け作業性を向上することができる。
【００３３】
ところで、本発明のエキゾーストフィニッシャの取付構造は前記実施形態に例をとって説明したが、この実施形態に限ることなく本発明の要旨を逸脱しない範囲で他の実施形態を各種採用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の一実施形態を示すエキゾーストフィニッシャが設けられた車体後部の斜視図。
【図２】本発明の一実施形態を示すリヤバンパーフェイシャの取付完了時におけるエキゾーストフィニッシャの断面図。
【図３】本発明の一実施形態を示すエキゾーストフィニッシャの取付部分の分解斜視図。
【図４】本発明の一実施形態を示すエキゾーストフィニッシャの取付状態の横断面図。
【図５】本発明の一実施形態を示すリヤバンパーフェイシャの取付途中におけるエキゾーストフィニッシャの断面図。
【符号の説明】
【００３５】
１  車両
２  リヤバンパー
３  開口部
５  バンパーレインフォース（車体構造部材）
６  リヤバンパーフェイシャ
１０  エキゾーストフィニッシャ
１１  取付手段
１２  ヒンジ部材
１３  弾性体
１４  ガイド部
２０  テールパイプ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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