(57)【要約】【課題】ドアパネルへの取り付けが容易なケーブル式ウインドレギュレータ、それに用いられる駆動装置およびキャリアプレートを提供する。【解決手段】ドアＤのドアパネルＰに取り付けられるものであり、４つのプーリ１１と、そのプーリに配索されるインナーケーブル１２と、そのインナーケーブルに固定されると共に窓ガラス１４を支持するキャリアプレート１３と、インナーケーブルを前後に駆動する駆動装置１５とからなるウインドレギュレータ１０。このウインドレギュレータには、キャリアプレートの移動軌跡を支持するガイド部材が用いられておらず、ドアＤの窓ガラスランＲによって窓ガラス１４がガイドされている。このウインドレギュレータ１０はプーリ１０と駆動装置１５のみがドアパネルＰに固定される。【選択図】図１
2007239435.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下に備え付けられるケーブルガイドと、それらのケーブルガイドの間に配索されるインナーケーブルと、そのインナーケーブルに固定されると共に窓ガラスランによってガイドされる窓ガラスを支持するキャリアプレートと、インナーケーブルを駆動する駆動装置とからなる、ドアパネルに取り付けるウインドレギュレータ。
【請求項２】
前記ケーブルガイドが四角形状に４つ配置され、前記インナーケーブルが上下のケーブルガイドを直接連結するように８字状に配索され、前記キャリアプレートをガイドする部材を備えていない請求項１記載のウインドレギュレータ。
【請求項３】
前記ケーブルガイドの軸および駆動装置のみがドアパネルに固定される請求項２記載のウインドレギュレータ。
【請求項４】
前記インナーケーブルに合成樹脂製のコートが施されている請求項１記載のウインドレギュレータ。
【請求項５】
前記４つのケーブルガイドのうち上２つのケーブルガイドをドアパネルに取り付ける状態の位置関係に固定する連結プレートを備えた請求項２記載のウインドレギュレータ。
【請求項６】
前記連結プレートが、下方にある２つのケーブルガイドを着脱自在に仮固定するケーブルガイド仮置部を備えた請求項５記載のウインドレギュレータ。
【請求項７】
前記連結プレートが、ケーブル駆動装置を着脱自在に仮固定する駆動装置仮置部を備えた請求項５記載のウインドレギュレータ。
【請求項８】
請求項１記載のウインドレギュレータの駆動装置であって、
駆動軸を備えたモータユニットと、駆動軸と連結する作動部を備えたインナーケーブルの巻き取り・送り出しを行うドラムユニットとからなり、
前記ドラムユニットがインナーケーブルの張力を調整する手段を備えた、駆動装置。
【請求項９】
前記ドラムユニットが、下端に嵌合穴が形成され、上面に上向きラチェットが形成された円柱状のドラム本体と、そのドラム本体の上面と当接するように配置される下面に下向きラチェットが形成されたラチェットプレートと、そのラチェットプレートの上面に配置される波ワッシャと、それらを覆うハウジングとを備えており、
前記駆動軸を嵌合穴に波ワッシャを潰さないように連結し、回転することによりインナーケーブルの張力を調整することができ、
前記駆動軸を嵌合穴に波ワッシャを潰すようにして連結することにより、インナーケーブルを前後に駆動する、請求項８記載の駆動装置。
【請求項１０】
前記ドラムユニットが、扇状のドラム片に分割されると共に、その中心孔に治具を挿入することにより径の拡大・縮小可能に設けられるドラム本体を備えた請求項８記載の駆動装置。
【請求項１１】
前記モータユニットがドラムユニットに対し、駆動軸の軸方向に取り付けられるように構成されている、請求項８記載の駆動装置。
【請求項１２】
請求項１記載のウインドレギュレータの駆動装置であって、
モータユニットと、そのモータユニットと連結するインナーケーブルの巻き取り・送り出しを行うドラムユニットとからなり、
前記ドラムユニットは、円柱状のドラム本体と、それを覆うハウジングと、そのハウジングに取り付けられるケーブルの伸びを調整するケーブル張力調整具とを備え、
前記ケーブル張力調整具は、両端が反対方向に向くように延びているバネ本体と、その先端に取り付けられたケーブル溝を備えたガイドとを備えている、請求項５記載の駆動装置。
【請求項１３】
請求項１記載のウインドレギュレータのキャリアプレートであって、
第１ケーブル係止部と、第２ケーブル係止部とを備えており、
窓ガラスが固定される前に傾いて配置され、正位置に回転させて窓ガラスに固定してインナーケーブルの張力を調整することができる、キャリアプレート。
【請求項１４】
請求項１記載のキャリアプレートであって、
前記窓ガラスランと摺動する突起を備えているキャリアプレート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はケーブル式のウインドレギュレータ、それに用いられる駆動装置およびキャリアプレートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車の窓ガラスを上下に駆動する装置としてウインドレギュレータが知られている。このウインドレギュレータとしては、ケーブルガイドによって閉ループ状に配索されたケーブルを駆動するケーブル式ウインドレギュレータと、リンクを用いたＸアーム式ウインドレギュレータがある。
【０００３】
ケーブル式のウインドレギュレータは、Ｘアーム式のウインドレギュレータに比べて軽量に、そして低コストで製造することができる。しかし、その反面、ケーブルをガイドするケーブルガイドを固定して始めてウインドレギュレータとしての形状をなすため、それぞれの部品の管理および組み立てが煩雑になる。
また、閉ループ状に配索されるケーブルには張力を持たせる必要があり、その設置が困難である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、ドアパネルへの取り付けが容易なケーブル式ウインドレギュレータ、それに用いられる駆動装置およびキャリアプレートを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明のウインドレギュレータは、上下に備え付けられるケーブルガイドと、それらのケーブルガイドの間に配索されるインナーケーブルと、そのインナーケーブルに固定されると共に窓ガラスランによってガイドされる窓ガラスを支持するキャリアプレートと、インナーケーブルを駆動する駆動装置とからなることを特徴としている。
【０００６】
このようなウインドレギュレータであって、前記ケーブルガイドが四角形状に４つ配置され、前記インナーケーブルが上下のケーブルガイドを直接連結するように８字状に配索され、前記キャリアプレートをガイドする部材を備えていないものが好ましい。さらに、前記ケーブルガイドの軸および駆動装置のみがドアパネルに固定されるものが好ましい。また、インナーケーブルに合成樹脂製のコートが施されていてもよい。
さらに本発明のウインドレギュレータは、上２つのケーブルガイドをドアパネルに取り付ける状態の位置関係に固定する連結プレートを備えていても良い。この場合、前記連結プレートが、下方にある２つのケーブルガイドを着脱自在に仮固定するケーブルガイド仮置部を備えた、および／または、前記連結プレートが、ケーブル駆動装置を着脱自在に仮固定する駆動装置仮置部を備えたものが好ましい。
【０００７】
本発明の駆動装置は、駆動部を備えたモータユニットと、駆動部と連結する作動部を備えたインナーケーブルの巻き取り・送り出しを行うドラムユニットとからなり、前記ドラムユニットがインナーケーブルの張力を調整する手段を備えたことを特徴としている。
このような駆動装置であって、前記ドラムユニットが、下端に嵌合穴が形成され、上面に上向きラチェットが形成された円柱状のドラム本体と、そのドラム本体の上面と当接するように配置される下面に下向きラチェットが形成されたラチェットプレートと、そのラチェットプレートの上面に配置される波ワッシャと、それらを覆うハウジングとを備えており、前記駆動軸を嵌合穴に波ワッシャを潰さないように連結し、回転することによりインナーケーブルの張力を調整することができ、前記駆動軸を嵌合穴に波ワッシャを潰すようにして連結することにより、インナーケーブルを前後に駆動するものが好ましい。
【０００８】
また、本発明の駆動装置であって、前記ドラムユニットが、扇状のドラム片に分割されると共に、その中心孔に治具を挿入することにより径の拡大・縮小可能に設けられるドラム本体を備えたものであってもよい。さらに、前記モータユニットがドラムユニットに対し、駆動軸の軸方向に取り付けられるように構成されているものが好ましい。
【０００９】
本発明の駆動装置の第２の態様は、モータユニットと、そのモータユニットと連結するインナーケーブルの巻き取り・送り出しを行うドラムユニットとからなり、前記ドラムユニットは、円柱状のドラム本体と、それを覆うハウジングと、そのハウジングに取り付けられるケーブルの伸びを調整するケーブル張力調整具とを備え、前記ケーブル張力調整具は、両端が反対方向に向くように延びているバネ本体と、その先端に取り付けられたケーブル溝を備えたガイドとを備えていることを特徴としている。
【００１０】
本発明のキャリアプレートは、第１ケーブル係止部と、第２ケーブル係止部とを備えており、窓ガラスが固定される前に傾いて配置され、正位置に回転させて窓ガラスに固定してインナーケーブルの張力を調整することができることを特徴としている。
本発明のキャリアプレートの第２の態様は、前記窓ガラスランと摺動する突起を備えていることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１１】
本発明のウインドレギュレータは、上下に備え付けられるケーブルガイドと、それらのケーブルガイドの間に配索されるインナーケーブルと、そのインナーケーブルに固定されると共に窓ガラスランによってガイドされる窓ガラスを支持するキャリアプレートと、インナーケーブルを駆動する駆動装置とからなるため、安定して窓ガラスを昇降させることができる。
【００１２】
このようなウインドレギュレータであって、前記ケーブルガイドが四角形状に４つ配置され、前記インナーケーブルが上下のケーブルガイドを直接連結するように８字状に配索され、前記キャリアプレートをガイドする部材を備えていない場合、必要最小限の部品で軽量化が図れ、かつ、窓ガラスランによって窓ガラスが支持されているため、安定にその昇降ができる。さらに、前記ケーブルガイドの軸および駆動装置のみがドアパネルに固定されるものは、さらに、その軽量化が図れる。また、インナーケーブルに合成樹脂製のコートが施されている場合、他の物品との衝突等による劣化を防ぐことができ、また、ケーブルにグリース等の塗布しなくてよいため、ケーブルガイド（プーリ）、駆動装置、ドアパネルやドア内部の汚れを防止することができる。さらに作業者にとっても扱いやすい。
【００１３】
また本発明のウインドレギュレータであって、上２つのケーブルガイドを、ドアパネルに取り付ける状態の位置関係に固定する連結プレートを備えている場合、上２つのケーブルガイド間が固定されているため、ドアパネルへの取り付け作業が容易である。そして、この連結プレートは、従来部品全体を一体化させるモジュールプレートと異なり、その軽量化、低コスト化を実現することができる。
この場合、前記連結プレートが、下方にある２つのケーブルガイドを着脱自在に仮固定するケーブルガイド仮置部を備えた、および／または、前記連結プレートが、ケーブル駆動装置を着脱自在に仮固定する駆動装置仮置部を備えた場合、下方にある２つのケーブルガイドおよび／またはケーブル駆動装置を遊ばせることなく輸送することができる。
【００１４】
本発明の駆動装置およびキャリアプレートは、駆動部を備えたモータユニットと、駆動部と連結する作動部を備えたインナーケーブルの巻き取り・送り出しを行うドラムユニットとからなり、前記ドラムユニットがインナーケーブルの張力を調整する手段を備えているため、ウインドレギュレータのケーブルガイド、駆動装置等をドアパネルに固定した後、インナーケーブルの張力を調整することができ、その組み立てが容易である。
【００１５】
本発明の駆動装置の第２の態様は、ケーブル張力調整具が、その両端が反対方向に向くように伸びているバネ本体と、その先端に取り付けられたケーブル溝を備えたガイドとを備えているため、ケーブルを、ガイドを通って、ドラム本体に巻き、そして、ガイドを通ってケーブルガイドに向かうように、そして、バネ本体の両端が鋭角となるようにバネ本体を収縮して配索する。これにより、ケーブル張力が緩んでも、バネ本体がその緩みを吸収し、ケーブル張力を一定に保つことができる。
【００１６】
本発明のキャリアプレートの第２の態様は、キャリアプレートの突起を窓ガラスランに挿入することにより、窓ガラスとキャリアプレートに取り付けるとき、窓ガラスを窓ガラスランに沿って下降させるだけで、窓ガラスの下端をキャリアプレートに当接させることができる。そのため、ウインドレギュレータの組み立てが簡素になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
図１に示すウインドレギュレータ１０は、ドアＤのドアパネルＰに取り付けられるものであり、４つのプーリ１１と、そのプーリに配索されるインナーケーブル１２と、そのインナーケーブルに固定されると共に窓ガラス１４を支持するキャリアプレート１３と、インナーケーブルを前後に駆動する駆動装置１５とからなる。また、このウインドレギュレータには、キャリアプレートの移動軌跡を支持するガイド部材が用いられておらず、ドアＤの窓ガラスランＲによって窓ガラス１４がガイドされている。さらに、このウインドレギュレータ１０はプーリ１０と駆動装置１５のみがドアパネルＰに固定されるものである。
【００１８】
４つのプーリ１１は、図２ａに示すように、雌ネジが形成された中心孔１６ａを有する円筒状のプーリシャフト１６と、その外周に配置され溝１７ａを備えた円筒状のプーリ本体１７と、プーリシャフトおよびプーリ本体を覆うコ字状のプーリブラケット１８と、ドアパネルＰを介してプーリシャフトの中心孔１６ａに挿入される雄ネジが形成されたボルト１９とからなる。このプーリシャフト１６のボルト取付側の端部には、フランジ１６ｂが形成されており、プーリシャフト１６の他端は、プーリブラケット１８にか締め付けられている。これによりプーリ本体１７は、プーリシャフト１６に対し回転自在に、かつ、プーリシャフト１６から抜けないように保持される。このプーリ１１はドアパネルＰに形成された凸部２０に取り付けられる。このようにドアパネルＰの凸部２０にプーリ１１を取り付けることにより、プーリ１１とケーブル１２を介して連結しているキャリアプレート１３の上下移動スペースを確保している。また、プーリブラケット１８は、プーリ本体１７の溝１７ａからケーブルが抜けることを防止する。
【００１９】
このプーリブラケットの底部１８ａには、プーリシャフトの中心孔１６ａと同心の連通孔１８ｂが形成されている。そして、このプーリブラケット１８の開口部とドアパネルＰの取付孔２１とを合わせるようにして、ボルト１９をそのプーリブラケットの連通孔１８ｂおよびドアパネルの取付孔２１を介して中心孔１６ａに挿入することにより、プーリ１１はドアパネルＰに取り付けられる。さらに、プーリブラケット１８の開口部の一部にはドアパネルＰと係合するツメ１８ｃが形成されており、このツメ１８ｃをドアパネルと係合させることによりボルト１９の螺合によるプーリシャフト１６の共回りを防止する。
このプーリはポリアセタール（ＰＯＭ）等の合成樹脂製であるが、ステンレススチール、アルミニウム（Ａｌ）、亜鉛（Ｚｎ）等の金属を用いても良い。
【００２０】
キャリアプレート１３は、図２ｂに示すように、基板２６と、その基板の表面の中心部に設けられたケーブル係止部２７と、基板２６の端部に形成された窓ガラス１４の下端に固定された窓ガラスホルダー２８と連結する窓ガラス係止部２９とから構成されている。また、基板２６の表裏には、凹部が形成されていてもよい。このようなキャリアプレート１３はポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）、ポリアセタール（ＰＯＭ）等の合成樹脂によって形成される。しかし、溶融亜鉛メッキ鋼板（ＳＧＣＣ）、アルミニウム（Ａｌ）等の金属製であっても構わない。なお、本実施形態では、ケーブル係止部２７に圧縮コイルバネＣが設けられており、インナーケーブルの張力調節機能を有している。
【００２１】
図１に戻って、インナーケーブル１２は、四角形状に配置された４つのプーリ１１のうち、上下のプーリ１１を直接連結するように８字状に配索される。このようなインナーケーブルとしては、軽量化および低コスト化のため、コントロールケーブルのアウターケーシングを省いたインナーケーブルが用いられる。また、この場合、ドアパネルへの組み立て時に接触などによる傷を防止するためインナーケーブルに合成樹脂製のコートを設けている。
このようにコートを設けることにより、インナーケーブルの外部品との接触から保護し、また、グリースを省くことができるため、プーリ１１、キャリアプレート１３、駆動装置１５、ドアパネルおよびドア内部品へのグリースの付着を防止することができる。
【００２２】
駆動装置１５は、モータを備えたモータユニットと、ドラムを備えたドラムユニットとからなる。また、この駆動装置１５は、半径方向に突出した固定部１５ａを３つ備えており、この固定部１５ａにおいてモータユニットとドラムユニットとでドアパネルＰを挟むようにして固定される。つまりこの駆動装置１５のモータは、ウインドレギュレータをドアパネルに取り付けてから別途取り付けることができるように構成されている。これにより、組立時に駆動装置の厚さを小さくしてウインドレギュレータ１０をドアのベルトラインＢ開口から挿入して取り付けることができ、その挿入が容易であり、また、ドアのベルトラインＢの開口寸法を最小にすることができる。
【００２３】
このウインドレギュレータ１０は、窓ガラスを昇降させるために必要な部品を最小限としているため、取り付けられるドアＤの軽量化を促進し、また、ウインドレギュレータの低コスト化を実現する。また、ドアパネルＰへの取り付け箇所が上述したケーブルガイドのプーリシャフト１６および駆動装置の固定部１５ａの７箇所とし、取り付け工程の簡素化を可能としている。
【００２４】
図３ａに示すウインドレギュレータ１０ａは、キャリアプレート１３ａの上下動を支持し、その上下端に上下のプーリ１１ａ、ｂが取り付けられたガイドレール２５を２本備えたものである。このように２本のガイドレール２５を備えているため、キャリアプレート１３ａの上下動が安定し、窓ガラスの上下動が一層安定する。また、ガイドレール２５によってプーリ１１ａ、１１ｂが固定されるため、このウインドレギュレータ１０ａを搬送するときは、両ガイドレール２５を固定するだけで、インナーケーブル１２の張力を保持した状態で運べ、さらに、ガイドレール２５を固定することによって、ウインドレギュレータ１０ａをドアパネルＰに取り付けることができる。他の構成は図１のウインドレギュレータ１０と実質的に同じである。
【００２５】
図３ｂに示すウインドレギュレータ１０ｂは、一方のキャリアプレート１３ａの上下動を支持し、上下端にプーリ１１ａ、１１ｂが取り付けられた１本のガイドレール２５を備えたものである。このものも、窓ガラスの上下動をある程度安定にし、かつ、搬送、取り付けを容易にする。
【００２６】
図４ａに示すウインドレギュレータ３０ａは、上下に配置されたケーブルガイド３１と、それらのケーブルガイドの間に配索されるケーブル３２と、そのケーブルに固着されているキャリアプレート３３と、ケーブルを駆動する駆動装置３４とからなる。ケーブルガイド３１としては、ドアパネルＰに回転自在に取り付けられるプーリ、あるいは、ドアパネルＰに固定される円弧状のガイド溝を備えたスライドガイドなどが用いられる。
このものは、ケーブルガイド３１を２個備えたものであり、他の構成は図１のウインドレギュレータ１０と実質的に同じである。このように２個のケーブルガイドを備えたものは、４個備えたものに比べて安定性は低下するが、軽量化、低コスト化を実現する。
【００２７】
図４ｂに示すウインドレギュレータ３０ｂは、キャリアプレート３３ａを支持し、上下端に上下のケーブルガイド３１ａ、３１ｂが固定されたガイドレール３６を備えたものである。他の構成は図４ａのウインドレギュレータ３０と実質的に同じである。
さらに、図４ｃに示すウインドレギュレータ３０ｃは、ケーブルガイド３１ａと駆動装置３７との間、ケーブルガイド３１ｂと駆動装置３７との間のケーブルとして、インナーケーブルおよびそのインナーケーブルを摺動自在に挿入するアウターケーシングからなるコントロールケーブル３８を使用したものである。他の構成は図４ｂのウインドレギュレータ３５を実質的に同じである。このようにコントロールケーブル３８を使用する場合、インナーケーブルはアウターケーシングによって支持されるため、撓むことがなく、搬送、取り付けが容易になる。このコントロールケーブル３８は、図１および図３のウインドレギュレータのケーブルガイド１１（プーリ）と駆動装置１５との間に使用してもよい。
【００２８】
次に、上述した構造を有するウインドレギュレータの駆動装置をドアパネルに取り付けるときであってケーブルガイド（プーリ）および駆動装置を取り付けた後に、ケーブル張力の調整する手段を説明する。図５および図６はそのケーブル張力の調整手段を備えた駆動装置を説明する。
【００２９】
図５ａに示す駆動装置４１は、ドラム４２と、そのドラムの上面と当接するラチェットプレート４３と、そのラチェットプレートの上に設けられた波ワッシャ４４と、それらを覆うハウジング４５およびカバー４６と、ドラムの下端と連結するモータ４７とからなる。
【００３０】
ドラム４２は、円柱状のものであり、側面に形成されたケーブル溝４８と、上面に形成された上向きラチェット４９と、下端に形成されたモータ係合部５０とからなる。
ラチェットプレート４３は、下向きラチェット５１がドラムの上向きラチェット４９と噛合うようにその下面に形成されている。
波ワッシャ４４は、ラチェットプレート４３をドラム４２に押し付けるように付勢する。
前記駆動装置４１に導入される２本のインナーケーブルのうち一方のインナーケーブルはドラム４２に巻かれ、その端部はドラムに係止されている。他方のインナーケーブルはドラムに巻かれ、その端部はラチェットプレートに形成されている。
【００３１】
このように構成されているため、図５ｂに示すようにモータを取り付ける前の状態では、治具５３等によりドラムを、ドラムおよびラチェットプレートのラチェット面がずれるように回転させることができる。そして、このようにドラムを回転させることにより、ラチェット面のずれた分だけケーブルをドラムのケーブル溝に巻くことができる。つまり、その巻かれた分だけケーブル張力を大きくすることができる。
【００３２】
また、このケーブル駆動装置４１は、モータ４７をドラムの下端のモータ係合部５０と連結させることにより、ドラムをハウジング方向に押し上げ、波ワッシャを潰し、ラチェット面がずれるスペースがなくなるように構成されている。このため、モータをドラムに連結させることにより、ドラムはケーブルを駆動する。
【００３３】
このような駆動装置４１を備えたウインドレギュレータの取り付け方法は、はじめにケーブルガイド（プーリ）およびドラムをドアパネルに取り付ける。その後、ドラム４２にモータ４７を装着して、ケーブルの張力を高める。
【００３４】
図６に示す分割式のドラムを備えた駆動装置５５を使用しても良い。このケーブル駆動装置５５は、ドラムユニット５６と、モータを備えたモータユニット５７とを有する。
【００３５】
ドラムユニット５６は、ドラム５８と、そのドラムに巻かれたケーブル５９と、そのドラムおよびケーブルの外周を覆うようにしてそれらを半径方向内側に付勢するバネ部材６０と、それらを覆うドラムハウジング６１とを備えている。このドラムハウジング６１の下端は、開口しており、後述するドラムの中心孔と連通している。
ドラム５８は、扇状にドラム片６２に６分割されるものであり、側面に形成されたケーブルが巻かれる溝６３と、上下に貫通する中心孔６４とを備えており、この中心孔６４の内面６４ａは、上に向かって狭くなるようにテーパ状に形成されている。
【００３６】
モータユニット５７は、モータ軸６６を備えたモータ６７と、そのモータを覆うモータハウジング６８と、モータ軸に取り付けられた回転軸６９とからなる。
【００３７】
駆動装置５５は、モータユニットの回転軸６９をドラムユニットの中心孔６４に挿入して組み立てることにより、ドラム片６２が密に当接した状態（縮径状態）から、ドラム片６２を半径方向外側に拡げ、ドラム５８全体の径を大きくすることができる。つまり、溝６３の巻き径を大きくすることができる（拡径状態）。
そして、このようにドラムが縮径状態から拡径状態に変わると同時に、このドラム５８に巻きつけられているグリースがつけられたケーブルは溝６３を滑る。つまり、ドラムに巻きつけられるケーブルの長さが増加し、その分だけ配索されているケーブル長を短くすることができる。
【００３８】
このような駆動装置５５を備えたウインドレギュレータも、図５の駆動装置と同様に、はじめにケーブルガイドおよびドラムユニット５６をドアパネルに取り付け、ドラムユニット５６にモータユニット５７を装着して、ケーブルの張力を高める。
【００３９】
次にケーブル張力の調整手段を備えたキャリアプレートを説明する。
図７のキャリアプレート７０は、基板７１と、その基板の表面に設けられた第１ケーブル係止部７２と、第２ケーブル係止部７３と、基板の端部に形成された窓ガラスの下端に固定される窓ガラスホルダー７４と連結する窓ガラス係止部７５とから構成されている。この第１ケーブル係止部７２と第２ケーブル径止部３３との間には距離Ｘが設けられるように離れて形成されており、かつ、それぞれにケーブル端部を連結したときに、窓ガラス係止部７５と窓ガラスの下端（窓ガラスホルダー７４）とが平行にならないように構成されている。また第１ケーブル係止部７２および第２ケーブル係止部７３は、基板の中心部に設けられており、ブロック型であり、その上および下にかけてケーブルを通す溝部７６を有しており、中央にはケーブル端部の金具を挿通する挿入孔７７を有している。そして、この挿入孔７７にケーブル端部の金具を挿入し、その奥に形成されている留具７９に止めることでケーブル端部を係止するものである。
【００４０】
このように構成されているため、図７ｂに示すようにケーブル１２をそれぞれ第１ケーブル係止部７２および第２ケーブル径止部７３に係止すると、想像線に示すようにそのケーブル１２の張力によりキャリアプレート７０全体は傾き、つまり、窓ガラス下端に固定されている窓ガラスホルダー７４を係止する窓ガラス係止部７５が傾く。そして、このように傾いたキャリアプレート７０を窓ガラス係止部７５が窓ガラスの設置位置となるように矢印方向に回転させることにより、距離Ｘを半径となす円の外周（回転角度分）だけケーブル１２が巻き取られるものである。
【００４１】
次にウインドレギュレータのケーブル張力調整方法の他の形態を示す。
図８に示すウインドレギュレータ８０のケーブル張力の調整方法は、ドアパネルに移動自在に取り付けられる張力調整プーリ８１を用いるものである。このようなウインドレギュレータ８０の取り付け方法は、プーリ、駆動装置のドラムユニットをインナーケーブルと共にドアパネルに取り付けた後、この張力調整プーリ８１を矢印方向に移動させてインナーケーブルの張力を高める。
【００４２】
図９に示すようにウインドレギュレータ８５のプーリ８６あるいは駆動装置８７に張力調整プーリの作用をもたせてもよい。この場合、プーリ８６および／または駆動装置８７が移動可能に取り付けられ、これらを移動させることによってインナーケーブルの張力を調整することができる。この場合も各部品をドアパネルに取り付けた後、プーリ８６および／または駆動装置８７を移動させてインナーケーブルの張力を高める。
【００４３】
次にキャリアプレートの上下動を支持するガイドレールを備えていないウインドレギュレータ（図１、図４ａ、ｂ参照）の窓ガラスのキャリアプレートの窓ガラスホルダーへの係合を容易にするキャリアプレートを示す。
図１０ｂのキャリアプレート９１は、ドアの窓ガラスランＲと摺動する突起９２を備えたものである。
【００４４】
このように構成されているため、ウインドレギュレータ９０を組み立てる場合、図１０ｃに示すようにキャリアプレート９１の突起９２を窓ガラスランＲに挿入して、その上から窓ガラス９３をガラスランＲに沿って下降させるだけで、窓ガラス９３の下端の窓ガラスホルダー９４とキャリアプレートの窓ガラス係止部９５とを容易に係合することができる。
また、図１０ｄの想像線で示すように、図７のキャリアプレート７０にこの突起９２ａを設けたキャリアプレート９１ａを用いても良い。この場合、キャリアプレートの突起が上から下に回転するように、そして、キャリアプレートが傾いているときに突起９１ａの少なくとも一部がガラスランＲに挿入されるように設計することにより、窓ガラスをガラスランに沿って下降させるだけで、キャリアプレート９１ａの窓ガラスホルダー９２ａと係合させ、かつ、窓ガラスの重みでキャリアプレート９１ａを回転させてケーブルの張力を高めることができる。
【００４５】
図１１に示すウインドレギュレータ１００は、ドアＤのドアパネルＰに取り付けられるものであり、四角形状に配索される４つのケーブルガイド１０１と、そのケーブルガイドに８の字状に配索されるインナーケーブル１０２と、そのインナーケーブルに固定されると共に窓ガラスを支持するキャリアプレート１０３と、インナーケーブルを前後に駆動する駆動装置１０５と、上２つのケーブルガイドをドアパネルＰに取り付ける状態の位置関係に固定する連結プレート１０６とからなる。また、このウインドレギュレータも、図１のウインドレギュレータと同様にキャリアプレートの移動軌跡を支持するガイド部材が用いられておらず、ドアＤの窓ガラスランＲによって窓ガラスがガイドされている。さらに、このウインドレギュレータ１００はケーブルガイド１０１と駆動装置１０５のみがドアパネルＰに固定される。
【００４６】
ケーブルガイド１０１は、プーリあるいはスライドガイドいずれであっても構わない。しかし、本実施形態では、図１１における上の２つおよび右下のケーブルガイド１０１がプーリであり、左下のケーブルガイドがスライドガイドである。
上２つのプーリ１０１ａは、図１２ａに示すように、軸方向下向きに突出した雄ねじ１０７ａを備えた円柱状のプーリシャフト１０７と、その外周に配置され中心孔１０８ａと溝１０８ｂとを備えた円筒状のプーリ本体１０８と、円筒状のワッシャー１０９と、ケーブルの抜け止めのためのガイドプレート１１０とからなる。ガイドプレート１１０には、プーリの軸方向に突出する爪１１０ａが形成されており、この爪１１０ａを後述する連結プレートに嵌入することにより、サイドプレートの位置決めをする。このプーリ１０１ａは、連結プレート１０６を介して雄ねじ１０７ａをドアパネルＰに嵌入し、裏面のナットと螺合して取り付けられる。
右下のプーリ１０１ｂも、図１２ａのプーリ１０１ａと実質的に同じものである。しかし、ガイドプレート１１０の下面に凹部１０８ｃが２箇所形成されている。
スライドガイド１０１ｃは、図１２ｃに示すように、扇状に突出したケーブルの抜け止め用の壁１０４ａを備えた基板１０４と、軸方向下向きに突出した雄ねじ１１１ａおよびその外周に形成された溝１１１ｂを備えているガイド本体１１１とを備えている。また、基板の下面には、２箇所凹部１１１ｃが形成されている。
【００４７】
図１３に示すように、連結プレート１０６は、縦長状のものであり、その両端に上のプーリの雄ねじ１０７ａを挿入することができる連結孔１１２が形成されている。また、連結孔１１２の間には、下のプーリ１０１ｂおよびスライドガイド１０１ｃを挟んで仮止めすることができる仮止部１１３が形成されている。ここで左右の連結孔１１２の形成されている距離は、実際にウインドレギュレータをドアパネルに取り付けたときの上プーリ１０１ａの距離となるように構成されている。
【００４８】
この仮止部１１３は、スライドガイドあるいはプーリの下面を支持する二本の腕部１１４と、その腕部の間に設けられたスライドガイドあるいはプーリの上面を支持する係合部１１５とからなる。腕部１１４には、プーリの凹部１０８ｃおよびスライドガイドの凹部１１０ｃと係合する突出部１１４ａが設けられている（図１３ｂ参照）。このように仮止部１１３は構成されているため、プーリ１０１ｂおよびスライドガイド１０１ｃとをスナップ嵌合により保持（仮止め）することができる。
【００４９】
このように連結プレートを備えたウインドレギュレータ１００は、図１４に示すように、荷姿では、仮止部１１３に下のプーリ１０１ｂおよびスライドガイド１０１ｃを仮止めして搬送する。これによりウインドレギュレータの嵩張りを無くすことができ、効率良く搬送することができる。
また、搬送後、取り付けるときには、仮止部１１３にプーリ１０１ｂおよびスライドガイド１０１ｃ仮止めした状態で連結プレート１０６を保持しながら、ドアパネルの作業穴またはベルトラインの開口からウインドレギュレータの全体を投入する。その後、連結パネル１０６と共に上のプーリ１０１ａをドアパネルＰに固定し、下のプーリ１０１ｂおよびスライドガイド１０１ｃを仮止部１１３から取り外し、駆動装置１０５と一緒にドアパネルに固定する。
【００５０】
このように連結プレート１０６を備えているため、ウインドレギュレータ１００は、効率良く搬送を行うことができ、その取り扱いが簡単であり、さらに、取り付け作業も簡単に行うことができる。また、仮止部１１３の間あるいは連結プレート１０６のいずれかの部位に駆動装置１０５を仮止めすることができる駆動装置仮止部を設けてもよい。
【００５１】
次に、図１１のウインドレギュレータの駆動装置１０５について説明する。図１１のウインドレギュレータの駆動装置としては、図１の駆動装置１５ａ等、従来公知のものを用いても構わない。
駆動装置１０５は、図１５ｂに示すように、ドラムユニット１２０ａと、モータユニット１２０ｂとからなり、ドラムユニット１２０ａがドラム本体１２１と、そのドラム本体を覆うハウジング１２２と、そのハウジングに取り付けられるケーブルの伸びを調整するケーブル張力調整具１２３と、ハウジング１２２に取り付けられドラム本体１２１とケーブル張力調整具１２３とを覆うカバー１３０を備えたものである。モータユニット１２０ｂは従来公知のものでよい。
【００５２】
ドラム本体１２１は、中心孔１２１ａを有する円筒状のものであり、外周にケーブル溝１２４が形成されている。
ハウジング１２２は、ドラム本体１２１を覆うハウジング本体１２５と、左右および下の三方向に突出した脚部１２６と、上に突出した頭部１２７とを備えている。脚部１２６の先端には、取付孔１２６ａが形成されており、そして、頭部１２７の先端には、係合部１２７ａが形成されている。脚１２６部は、ドラムユニット１２０ａとモータユニット１２０ｂとを連結し、かつ、駆動装置全体をドアパネルＰへの取り付ける、取付部位となっている。そして、頭部１２７は、後述するケーブル張力調整具１２３を取り付ける係合部位となっている。また、頭部１２７と、左右の脚部１２６の間はケーブル張力調整の時のケーブルの回動を許すように開口部１２７ｂを備えている。
【００５３】
ケーブル張力調整具１２３は、バネ本体１２８と、その先端に取り付けられたガイド１２９とからなる。バネ本体１２８は、頭部１２７に回動自在に装着されるコイル部１２８ａと、その両端を反対方向に向くように延ばしたアーム部１２８ｂとからなる。ガイド１２９には、溝１２９ａが形成されており、これにより、ウインドレギュレータのケーブルと係合する。
【００５４】
このように構成されているため、ウインドレギュレータのインナーケーブル１０２は、一方のガイド１２９を通ってドラム本体１２１のケーブル溝１２４（ケーブル溝１２４の上あるいは下）に入り、ケーブル溝１２４（ケーブル溝の下あるいは上）から他方のガイド１２９を通ってケーブルガイドに向かう。このとき、ガイド１２９が一直線に並ばないように、つまりガイドが取り付けられたバネ本体の先端が鋭角を形成するようにバネ本体１２８を撓ませて（図１５ａの矢印方向に収縮）駆動装置１０５をドアパネルに取り付けることにより、ケーブルが伸びてもバネ本体１２８がその伸びを吸収し、ケーブルの張力を一定に保つことができる。
【００５５】
この駆動装置１０５は、本実施形態のウインドレギュレータに関わらず、従来公知のウインドレギュレータならびにケーブル張力調整の必要なウインドレギュレータに用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】本発明のウインドレギュレータの一実施形態を示す側面図である。
【図２】図２ａは図１のウインドレギュレータのプーリを示す断面側面図であり、図２ｂはそのキャリアプレートを示す側面図である。
【図３】図３ａ、図３ｂは本発明のウインドレギュレータの他の実施形態を示す側面図である。
【図４】図４ａ〜図４ｃは本発明のウインドレギュレータのさらに他の実施形態を示す側面図である。
【図５】図５ａ、図５ｂは本発明のウインドレギュレータに用いられる駆動装置の一実施形態を示す断面側面図である。
【図６】図６ａ〜図６ｄは本発明のウインドレギュレータに用いられる駆動装置の他の実施形態を示す断面側面図である。
【図７】図７ａ、図７ｂは本発明のウインドレギュレータに用いられるキャリアプレートの他の実施形態を示す側面図である。
【図８】本発明のウインドレギュレータのさらに他の実施形態を示す側面図である。
【図９】本発明のウインドレギュレータのさらに他の実施形態を示す側面図である。
【図１０】図１０ａは本発明のウインドレギュレータのさらに他の実施形態を示す側面図であり、図１０ｂ、図１０ｄはそのウインドレギュレータに用いられるキャリアプレートを示す側面図であり、図１０ｃはＸ−Ｘ線断面図である。
【図１１】本発明のウインドレギュレータのさらに他の実施形態を示す側面図である。
【図１２】図１２ａ、ｂは図１１のウインドレギュレータに用いられるプーリの断面側面図であり、図１２ｃはスライドガイドの断面側面図である。
【図１３】図１３ａは図１１のウインドレギュレータに用いられる連結プレートの側面図であり、図１３ｂはその脚の側面図である。
【図１４】図１１のウインドレギュレータの荷姿を示す側面図である。
【図１５】図１５ａ、図１５ｂはそれぞれ図１１のウインドレギュレータに用いられる駆動装置の正面図、断面側面図である。
【符号の説明】
【００５７】
Ｄ    ドア
Ｐ    ドアパネル
Ｒ    ガラスラン
１０、１０ａ、１０ｂ  ウインドレギュレータ
１１、１１ａ、１１ｂ  プーリ
１２  インナーケーブル
１３  キャリアプレート
１４  窓ガラス
１５  駆動装置
１６  プーリシャフト
１６ａ  中心孔
１６ｂ  フランジ部
１７  プーリ本体
１７ａ  溝
１８  プーリブラケット
１８ａ  プーリブラケットの底部
１８ｂ  連通孔
１８ｃ  ツメ
１９  ボルト
２０  凸部
２１  取付孔
２５  ガイドレール
２６  基板
２７  ケーブル係止部
２８  窓ガラスホルダー
２９  窓ガラス係止部
３０ａ、３０ｂ、３０ｃ  ウインドレギュレータ
３１  ケーブルガイド
３２  ケーブル
３３  キャリアプレート
３４  駆動装置
３６  ガイドレール
３７  駆動装置
３８  コントロールケーブル
４１  駆動装置
４２  ドラム
４３  ラチェットプレート
４４  波ワッシャ
４５  ハウジング
４６  カバー
４７  モータ
４８  ケーブル溝
４９  上向きラチェット
５０  モータ係合部
５１  下向きラチェット
５３  治具
５５  駆動装置
５６  ドラムユニット
５７  モータユニット
５８  ドラム
５９  ケーブル
６０  バネ部材
６１  ドラムハウジング
６２  ドラム片
６３  溝
６４  中心孔
６４ａ  内面
６６  モータ軸
６７  モータ
６８  モータハウジング
６９  回転軸
７０  キャリアプレート
７１  基板
７２  第１ケーブル径止部
７３  第２ケーブル径止部
７４  窓ガラスホルダー
７５  窓ガラス係止部
７６  溝部
７７  挿入孔
７９  留具
８０  ウインドレギュレータ
８１  張力調整プーリ
８５  ウインドレギュレータ
８６  プーリ
８７  駆動装置
９０  ウインドレギュレータ
９１、９１ａ  キャリアプレート
９２、９２ａ  突起
９３  窓ガラス
９４  窓ガラスホルダー
１００  ウインドレギュレータ
１０１  ケーブルガイド
１０１ａ、１０１ｂ  プーリ
１０１ｃ  スライドガイド
１０２  インナーケーブル
１０３  キャリアプレート
１０４  基板
１０４ａ  壁
１０５  駆動装置
１０６  連結プレート
１０７  プーリシャフト
１０７ａ  雄ねじ
１０８  プーリ本体
１０８ａ  中心孔
１０８ｂ  溝
１０８ｃ  凹部
１０９  ワッシャ−
１１０  ガイドプレート
１１０ａ  爪
１１１  ガイド本体
１１１ａ  雄ねじ
１１１ｂ  溝
１１１ｃ  凹部
１１２  連結孔
１１３  仮止部
１１４  腕部
１１４ａ  突出部
１１５  係合部
１２０ａ  ドラムユニット
１２０ｂ  モータユニット
１２１  ドラム本体
１２１ａ  中心孔
１２２  ハウジング
１２３  ケーブル張力調整具
１２４  ケーブル溝
１２５  ハウジング本体
１２６  脚部
１２６ａ  取付孔
１２７  頭部
１２７ａ  係合部
１２７ｂ  開口部
１２８  バネ本体
１２８ａ  コイル
１２９  ガイド
１２９ａ  溝
１３０  カバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
2007239435.tif 000012
【図１１】
2007239435.tif 000013
【図１２】
2007239435.tif 000014
【図１３】
2007239435.tif 000015
【図１４】
2007239435.tif 000016
【図１５】
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