(57)【要約】【課題】複雑な構造とすることなく、また特殊処理をすることなく極低温環境下で、あるいは真空中で使用できる。【解決手段】樹脂製保持器５は円環状の本体と、この円環状の本体に設けられて転がり軸受の転動体を保持するポケット部５ｂとを備えてなり、上記本体は固体潤滑材が配合された第１樹脂組成物の成形体であり、上記ポケット部５ｂは少なくとも上記転動体を保持する転動体保持表面が固体潤滑材を主成分とする第２樹脂組成物で形成されてなり、上記第１樹脂組成物の成形体が、引張強度 30 MPa 以上、かつ耐熱温度 200 ℃以上であり、上記第２樹脂組成物がフッ素樹脂組成物であり、内輪および外輪と、この内輪および外輪間に介在する転動体とともに、ロケットエンジンの液体燃料用ターボポンプに使用される転がり軸受を構成する樹脂製保持器。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
円環状の本体と、この円環状の本体に設けられて転がり軸受の転動体を保持するポケット部とを備えてなる樹脂製保持器であって、前記本体は固体潤滑材が配合された第１樹脂組成物の成形体であり、前記ポケット部は少なくとも前記転動体を保持する転動体保持表面が固体潤滑材を主成分とする第２樹脂組成物で形成されてなることを特徴とする樹脂製保持器。
【請求項２】
前記第１樹脂組成物の成形体が、引張強度 30 MPa 以上、かつ耐熱温度 200 ℃以上であることを特徴とする請求項１記載の樹脂製保持器。
【請求項３】
前記第２樹脂組成物がフッ素樹脂組成物であることを特徴とする請求項１または請求項２記載の樹脂製保持器。
【請求項４】
内輪および外輪と、この内輪および外輪間に介在する転動体と、この転動体を保持する保持器とからなる軸受であって、前記保持器が請求項１ないし請求項３のいずれか一項記載の樹脂製保持器であることを特徴とする軸受。
【請求項５】
前記軸受が、ロケットエンジンの液体燃料用ターボポンプに使用される軸受であることを特徴とする請求項４記載の軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、樹脂製保持器に関し、特に液体水素、液体酸素、液体窒素やＬＮＧなどが用いられる極低温環境下で、あるいは真空中で使用される軸受に好適な樹脂製保持器に関する。
【背景技術】
【０００２】
転がり軸受は、玉や円筒ころ等の転動体を、内輪と外輪との間の軌道空間に配列し、これらの転動体を保持器により保持している。この保持器は、内輪または外輪側のいずれかで案内されるものが多い。また、転がり軸受は低温環境下で使用される場合がある。
低温環境下で使用される軸受の代表例として、ロケットエンジンの液体燃料用ターボポンプの回転支持部に使用されているアンギュラ玉軸受がある。図３に同ターボポンプに使用されているアンギュラ玉軸受１の構造例を示す。この軸受は内輪２、外輪３、複数の転動体４としての玉４ａ、保持器５の４種類の部品で構成されている。内輪２および外輪３と、玉４ａとは径方向中心線Ａに対して所定の角度θ（接触角）を有して接触しており、ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重を負荷することができる。
この軸受は、液体水素あるいは液体酸素中という極低温環境下で、ｄｎ値（＝内輪内径ｍｍ×内輪回転数ｒｐｍ）が１６０万をこえる高速回転という過酷な条件下で使用される場合がある。このため、内輪２、外輪３および複数の玉４ａが、強靱性を備えたマルテンサイト系ステンレス鋼で形成され、保持器５は、潤滑性能を備えた四フッ化エチレン樹脂（以下、ＰＴＦＥと略称する）をガラス繊維で強化した複合材料で形成されている（非特許文献１参照）。
【０００３】
また、図４にポケット部を有する従来の保持器の例を示す。図４（ａ）は保持器の斜視図を、図４（ｂ）は図４（ａ）のＤ−Ｄ断面の側面図を、それぞれ示す。保持器５にポケット部５ａを設けるためには、保持器５本体をＰＴＦＥで作成する方法と、金属で作成する方法とがある。
保持器５本体をＰＴＦＥで作成する方法については、ガラス織布を円筒状に積層したものにＰＴＦＥを含浸させ焼成した後、機械加工により保持器本体５およびポケット部５ａを形成し、加工面にあるガラス繊維を溶解させるフッ化水素処理を行なう方法が知られている（特許文献１）。
保持器５本体を金属で作成する方法については、機械加工により保持器本体５およびポケット部５ａを形成し、ＰＴＦＥ製のポケット部材をインサートする方法が知られている（特許文献２）。
【０００４】
しかし、特許文献１の場合は、保持器材料がガラス織布を円筒状に積層したものにＰＴＦＥを含浸させ焼成した複合材であるため、（１）材料自体が非常に高価になる、（２）保持器形状に加工したあとに、加工面にあるガラス繊維を溶解させるフッ化水素処理が必要であるため更に高価になる、（３）材料の製造方法が特殊であるため、生産性も低く、リードタイムも長期間必要になる、等の問題がある。
【０００５】
特許文献２の場合についても、複雑な保持器形状のため本体金属部分の機械加工が困難であるという問題がある。
【非特許文献１】野坂正隆、日本複合材料学会会誌、２０巻、６号（１９９４）、２１５−２２３
【特許文献１】特公平２−２０８５４号公報
【特許文献２】特開２００３−２３２３６３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
解決しようとする課題は、保持器を複雑な構造とすることなく、また特殊処理をすることなく極低温環境下で、あるいは真空中で使用できる樹脂製保持器およびこの保持器を用いた軸受がないという点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
円環状の本体と、この円環状の本体に設けられて転がり軸受の転動体を保持するポケット部とを備えてなる樹脂製保持器であって、上記本体は固体潤滑材が配合された第１樹脂組成物の成形体であり、上記ポケット部は少なくとも上記転動体を保持する転動体保持表面が固体潤滑材を主成分とする第２樹脂組成物で形成されてなることを特徴とする。
上記第１樹脂組成物の成形体が、引張強度 30 MPa 以上、かつ耐熱温度 200 ℃以上であることを特徴とする。なお、本発明において引張強度はＪＩＳ  Ｋ７１６１による方法、耐熱温度はＡＳＴＭ  Ｄ６４８による方法で測定された値をいう。
上記第２樹脂組成物がフッ素樹脂組成物であることを特徴とする。
【０００８】
本発明の軸受は、内輪および外輪と、この内輪および外輪間に介在する転動体と、この転動体を保持する保持器とからなる軸受であって、上記保持器に樹脂製保持器を使用したことを特徴とする。
また、上記軸受が、ロケットエンジンの液体燃料用ターボポンプに使用される軸受であることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の樹脂製保持器は、該保持器本体が固体潤滑材が配合された第１樹脂組成物の成形体であり、転がり軸受の転動体を保持するポケット部は少なくとも上記転動体を保持する転動体保持表面が固体潤滑材を主成分とする第２樹脂組成物で形成されているので、保持器の強度と潤滑特性を両立させることができる。
また、上記第１樹脂組成物の成形体が、引張強度 30 MPa 以上、かつ耐熱温度 200 ℃以上であり、上記第２樹脂組成物がフッ素樹脂組成物であるので、転動体との接触を円滑にすることができる。極低温環境下において保持器の強度と潤滑特性を両立させることができる。
本発明の樹脂製保持器は、第１樹脂組成物を成形するだけで保持器本体の製造が可能になるので、切削等の機械加工が不要となり、生産性を向上させることができる。
【００１０】
本発明の軸受は、内輪および外輪と、この内輪および外輪間に介在する転動体と、この転動体を保持する保持器とからなる軸受であって、上記保持器が樹脂製保持器であるので、極低温環境下において用いられる軸受の強度と潤滑特性を両立させることができる。
また、上記軸受は、極低温環境下において強度と潤滑特性を両立させることができるのでロケットエンジンの液体燃料用ターボポンプに使用される軸受に使用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
保持器本体を、固体潤滑材が配合され、かつ一定の機械強度および摩耗特性を有する樹脂組成物で成形し、保持器のポケット部に固体潤滑材を主成分とするフッ素樹脂組成物を装着した保持器を用いた軸受は、極低温環境下での使用に対し優れた機械的強度と潤滑性能とを示すことがわかった。これは、樹脂製保持器本体が優れた機械強度および摩耗特性を発揮するとともに、ポケット部に装着されたフッ素樹脂組成物から転動体摺動面に固体潤滑材が移着し、さらに転動体に移着した固体潤滑材が内輪および外輪の軌道面に移着して潤滑作用をもたらすものと考えられる。本発明はこのような知見に基づくものである。
【００１２】
本発明の樹脂製保持器本体を形成する上記第１樹脂組成物に使用できる樹脂は、引張強度 30 MPa 以上、かつ耐熱温度 200 ℃以上の樹脂組成物が得られる樹脂であればよい。そのような樹脂として、スーパーエンジニアリングプラスチックが好ましい。引張強度 30 MPa 以上、かつ耐熱温度 200 ℃以上の樹脂組成物が得られるスーパーエンジニアリングプラスチックを用いることにより、転がり軸受に要求される耐摩耗性や耐久性が向上する。樹脂単体の耐熱温度の例としては、ポリエチレン，ポリ塩化ビニル，ポリプロピレン，ポリスチレン等の汎用プラスチックでは 100 ℃以下、ポリアセタール，ポリカーボネート，変性ポリフェニレンエーテル(ＰＰＥ)，ポリブチレンテレフタレート(ＰＰＢ)等の汎用エンジニアリングプラスチックでは 100 ℃以上、スーパーエンジニアリングプラスチックでは 150 ℃以上である。
上記スーパーエンジニアリングプラスチックは、具体的には、ポリイミド（以下、ＰＩと略称する）、ポリエーテルイミドやポリアミドイミドなどのポリイミド系樹脂、ポリフェニレンスルフィド（以下、ＰＰＳと略称する）などのポリアリーレンスルフィド系樹脂、ポリサルホン、ポリエーテルサルホン、ポリアリレート、芳香族ポリエーテルエーテルケトン（以下、ＰＥＥＫと略称する）や芳香族ポリエーテルケトンなどの芳香族ポリエーテルケトン系樹脂、脂肪族ポリアミド樹脂、ポリフタルアミドなどの芳香族ポリアミド樹脂などを挙げることができる。これらのスーパーエンジニアリングプラスチックは樹脂単独で耐熱温度が 200 ℃未満であっても、樹脂組成物として耐熱温度を 200 ℃以上とすることにより、使用することができる。耐熱温度 200 ℃以上の樹脂組成物を得る方法として、フィラー等の耐熱温度向上剤を添加する方法や、耐熱温度の高い他のスーパーエンジニアリングプラスチック樹脂との樹脂混合物とする方法等を使用することができる。
【００１３】
これらのスーパーエンジニアリングプラスチックの中で、ＰＩなどのポリイミド系樹脂、ＰＰＳなどのポリアリーレンスルフィド系樹脂、ＰＥＥＫなどの芳香族ポリエーテルケトン系樹脂または芳香族熱硬化性樹脂が、耐摩耗性および自己潤滑性に優れるため好ましい。また、転動体表面に樹脂被膜が形成しやすくなる。なお、射出成形が可能な材料であれば、歩留まりが多く生産性が向上するため好ましい。特に、好ましいのはＰＥＥＫなどの芳香族ポリエーテルケトン系樹脂である。
【００１４】
本発明の樹脂製保持器本体に使用できる固体潤滑材は、ＰＴＦＥ、二硫化モリブデン、二硫化タングステン、グラファイト、硫化アンチモン、窒化硼素などの硼素化合物等を挙げることができる。これらの中で、スーパーエンジニアリングプラスチックとの相溶性がよく、複雑な保持器形状に対する成形性と、極低温時の摺動部の摩擦係数および摩耗量を低下させる性質とに優れるＰＴＦＥを使用することが好ましい。固体潤滑材の配合割合は第１樹脂組成物全体に対して 10 重量％〜 60 重量％であることが好ましい。10 重量％未満であると樹脂製保持器本体の摺動特性が低下し、60 重量％を越えると樹脂製保持器本体の機械的強度が低下する。
【００１５】
ＰＴＦＥで作成する従来の保持器本体は、ガラス織布を円筒状に積層したものにＰＴＦＥを含浸させ焼成した複合材であるため、機械的強度の向上に限界があり、製品納入までのリードタイムも長いことに対し、本発明はスーパーエンジニアリングプラスチックと、固体潤滑材とからなる樹脂組成物を成形するだけで保持器本体の製造が可能になる。
また、金属で作成する従来の保持器本体は、複雑な機械加工が必要であることに対し、本発明はスーパーエンジニアリングプラスチックと、固体潤滑材とからなる樹脂組成物を成形するだけで保持器本体の製造が可能になるので、切削等の機械加工が不要となり、生産性を向上させることができる。
【００１６】
本発明の樹脂製保持器のポケット部材として使用できるフッ素樹脂は、樹脂の主成分が固体潤滑成分として、特に真空雰囲気で移着しやすい性質を有している。具体的には、ＰＴＦＥ、テトラフルオロエチレン−パーフルオロアルキルビニルエーテル共重合体（以下、ＰＦＡと略称する）、エチレン−テトラフルオロエチレン共重合体（以下、ＥＴＦＡと略称する）、テトラフルオロエチレン−ヘキサフルオロプロピレン共重合体（ＦＥＰ）、テトラフルオロエチレン−フルオロアルキルビニルエーテル−フルオロオレフィン共重合体（ＥＰＥ）、ポリクロロトリフルオロエチレン共重合体（ＰＣＴＦＥ）、エチレン−クロロトリフルオロエチレン共重合体（ＥＣＴＦＥ）、ポリフッ化ビニリデン（ＰＶＤＦ）、ポリフッ化ビニル（ＰＶＦ）などが挙げられる。これらは、それぞれ単独もしくは混合物であってもよい。このうちＰＴＦＥ、ＰＦＡまたはＥＴＦＡが好ましく、特にＰＴＦＥは、摺動相手材に移着して摺動部の摩擦係数および摩耗量を低下させる性質に優れているので好ましい。
【００１７】
本発明の樹脂製保持器のポケット部材に使用できる固体潤滑材は、内輪、外輪、転動体および保持器よりも軟らかい固体であって、軸受の回転にともない摺動相手材である内輪、外輪および転動体との摺動により、少しずつ摩耗して摩耗粉を生成し、内輪、外輪および転動体との摺動面に潤滑膜を形成するものであればよい。
ＰＴＦＥは、樹脂単独でもよいが、その機械的強度を補強するために、必要に応じて、繊維状充填材や各種ウイスカ、無機物等の補強材を配合できる。補強材は一種類または二種類以上を複合して使用できる。
補強剤は、摺動相手材への移着性に優れ、摺動部の摩擦係数を下げ、摩耗量を少なくできるものであればよい。具体的には、繊維状充填材ではＰＡＮ系炭素繊維、ピッチ系炭素繊維等の炭素繊維、ミルドファイバー、ガラス繊維、チタン酸カリウム繊維、ボロン繊維、炭化珪素繊維、黄銅、アルミニウム、亜鉛等の金属繊維等の無機繊維、アラミド繊維に代表されるような有機繊維等を示すことができる。
【００１８】
ウイスカとしては炭化ケイ素ウイスカ、窒化ケイ素ウイスカ、チタン酸カリウムウイスカ、ホウ酸アルミニウムウイスカ、酸化亜鉛ウイスカ、硫酸マグネシウムウイスカ、マグネシウムウイスカ、ホウ酸マグネシウムウイスカ、二ホウ化チタンウイスカ、炭酸カルシウムウイスカ、グラファイトウイスカ、ビスマス系ウイスカ、酸化マグネシウムウイスカ、窒化アルミニウムウイスライトやマグネシウムパイロボレート等のセラミックスウイスカ等が挙げられる。
【００１９】
無機物としてはガラスビーズ、ウオラストナイト、マイカ、タルク、カオリン、二酸化ケイ素、クレイ、アスベスト、炭酸カルシウム、水酸化マグネシウム、シリカ、ケイソウ土、カーボランダム等が挙げられる。その他にアルミニウムや亜鉛のフレーク、フッ化カルシウム、酸化カルシウム、酸化マグネシウム、銅粉末等が挙げられる。
また、上記補強材をエポキシ系、アミノ系等のシランカップリング剤で処理したものも好適に用いることができる。
また、本発明の趣旨を害さない範囲において、二硫化モリブデン、二硫化タングステン等の層状潤滑材や酸化防止剤、熱安定剤、紫外線吸収剤、難燃剤、帯電防止剤、結晶核剤、結晶化促進剤等の各種の添加剤を配合することができる。
配合剤の配合量はフッ素樹脂組成物全体に対して 50 重量％未満が好ましい。50 重量％以上になると摺動相手材への移着性が劣る。
【００２０】
本発明の樹脂製保持器のポケット部は、保持器内輪側または保持器外輪側のいずれか一方向からポケット部材を装着する構造とすることができる。軸受の回転による遠心力でポケット部材がポケット部に押し付けられ、ポケット部との固定を安定化できる保持器内輪側から装着する構造が好ましい。
【００２１】
本発明の樹脂製保持器のポケット部に、上記フッ素樹脂組成物からなるポケット部材を装着する方法としては、接着による方法および嵌合させる方法がある。これらの方法の中で加工方法が単純で、作業性のよい接着による方法が好ましい。接着剤としては、極低温用接着剤が使用できる。極低温用接着剤としては、例えば日東電工製ＮＦニトフィックスＳＫ−２９９を使用できる。
【００２２】
また、本発明の樹脂製保持器は、転動体への固体潤滑材の移着特性を使用環境に合わせて調整できるので、種々の軸受の生産性を向上させることができる。
その結果、製造コストの高い特殊な複合体の保持器を使用することなく、生産性が高く、リードタイムも短く安価に極低温用の樹脂製保持器が得られる。
【００２３】
外輪および内輪は、通常の軸受材料を適用することができる。例えばマルテンサイト系ステンレス鋼を用いることができる。
転動体は、マルテンサイト系ステンレス鋼が使用できる。また、セラミックも使用できる。セラミックを使用する場合、窒化珪素（Ｓｉ3Ｎ4 ）、炭化珪素（ＳｉＣ）、アルミナ（Ａｌ2Ｏ3 ）、ジルコニア（ＺｒＯ2 ）、サイアロン等が挙げられる。
【００２４】
本発明の軸受は、内輪および外輪と、この内輪および外輪間に介在する転動体と、この転動体を保持する保持器とからなる軸受であって、上記保持器に樹脂製保持器を使用する。
また、上記軸受は、ロケットエンジンの液体燃料用ターボポンプに使用することができる。
【００２５】
本発明の軸受は、保持器のポケット部に装着するフッ素樹脂組成物の組成を調整することにより転動体との接触面に摺動性を付与する供給量を制御できる。また、潤滑材の供給源を従来の保持器本体からだけでなく保持器に装着されたポケット部材からも供給可能としたため、ポケット部材の材料組成を変えることにより、転動体への潤滑材の移着特性を使用環境に合わせた特性に調整できる。このため、低温環境下での用途の他に、自動車用補機等の高温環境下での用途に適用範囲を拡大できる。
【実施例】
【００２６】
本発明の樹脂製保持器について、以下実施例にて説明する。
実施例１
図１は、樹脂製保持器を表す組図（一部断面図）である。図１（ａ）は、平面図を、図１（ｂ）は図１（ａ）のＡ−Ａ断面の正面図を、図１（ｃ）は図１（ａ）のＢ−Ｂ断面の側面図を、図１（ｄ）は図１（ｃ）の丸印部分拡大図を、それぞれ示す。図１（ａ）〜図１（ｄ）に示すように、この樹脂製保持器５は、転動体を収納するポケット部５ａを有し、ポケット部５ａに内輪側からポケット部材５ｂが装着されている。図１（ｄ）に示すように、ポケット部材５ｂは接着層６を介してポケット部５ａに接着された構造となっている。ポケット部材５ｂについては、拡大図を図２に示す。
樹脂製保持器５本体は、ＰＥＥＫと、ＰＴＦＥとからなる第１樹脂組成物の成形体である。
ＰＥＥＫと、ＰＴＦＥとを混合し、混練する手段は、特に限定するものではなく、粉末原料のみをヘンシェルミキサー、ボールミキサー、リボンブレンダー、レディゲミキサー、ウルトラヘンシェルミキサーなどにて乾式混合し、さらに二軸押出し機などの溶融押出し機にて溶融混練し、成形用ペレット（顆粒）を得ることができる。また、充填材の投入は、二軸押出し機などで溶融混練する際にサイドフィードを採用してもよい。そして、成形方法としては、押出し成形、射出成形、加熱圧縮成形などを採用することができるが、製造効率などの点で射出成形が特に好ましい。また、成形品に対して物性改善のためにアニール処理等の処理を採用してもよい。第１樹脂組成物としては、例えばＮＴＮ製ベアリーＰＫ５０６０（引張強度 56 MPa 、耐熱温度 250 ℃）やＰＫ５３００（引張強度 82 MPa 、耐熱温度 250 ℃）を使用することができる。
【００２７】
ＰＥＥＫと、ＰＴＦＥとからなる樹脂製保持器本体５に設けられたポケット部５ａに装着されるポケット部材５ｂは、フッ素樹脂組成物からなる。フッ素樹脂組成物は固体潤滑材であり、固体潤滑材が転動体摺動面に移着し、さらに転動体に移着した固体潤滑材が内輪および外輪の軌道面に移着して潤滑作用をもたらす。
ポケット部材を形成するフッ素樹脂組成物は、ＰＴＦＥ単独の場合と、炭酸カルシウムまたは銅粉をＰＴＦＥに配合した場合とで良好な結果が得られる。
フッ素樹脂組成物を混合、混練する手段およびポケット部材を成形する方法は、上記第１樹脂組成物を用いて保持器本体を成形する方法と同様に実施することができる。
【００２８】
また、ポケット部材５ｂをポケット部５ａへ装着する方法は、ポケット部材５ｂの外円周上に、極低温用接着剤の日東電工製ＮＦニトフィックスＳＫ−２９９を塗布し、保持器本体５の内輪側から、ポケット部５ａへ装着する方法である。ＮＦニトフィックスＳＫ−２９９は、ポケット部材５ｂと保持器本体５樹脂組成物との間に安定な接着層６を形成し、極低温下における異種材料であるポケット部材５ｂと保持器本体５樹脂組成物との寸法収縮を吸収して、両者を安定に固着する。その結果、ポケット部材と転動体との間で安定な摺動面が形成され、極低温下での機械的強度と潤滑特性の両立を可能にする。極低温下において異種材料を接着する接着剤としては、二液型の接着剤が好ましい。本実施例は、ＮＦニトフィックスＳＫ−２９９（主剤成分  エポキシ樹脂、硬化剤成分  ポリアミド、混合比１対１）を用いた。
【００２９】
図２（ａ）は、ポケット部材５ｂの平面図を、図２（ｂ）は図２（ａ）のＣ−Ｃ断面の正面図を、それぞれ示す。保持器５のポケット部５ａに接着されているポケット部材５ｂは、転動体との摺動により摩耗することにより、摩耗粉が生成し、この摩耗粉が転動体との摺動面に、潤滑膜を形成するため、極低温環境下でも使用に耐える保持器５となる。
なお、図１および図２に示す保持器５のポケット部５ａ穴およびポケット部材５ｂの平面形状は平円形状であるが、真円でもよい。ここで平円形状とは、特開昭５８−１８０８３９に開示されているように、真円形状で必要とされるポケット隙間（ポケット内径と玉直径との差）量と一致させる隙間を間にして、その両側に玉の半径にほぼ近似するポケット面の半径で構成させた平円とする形状をいう。回転軸周方向のポケット隙間量を大きくして、玉の進み遅れを吸収することにより、保持器にかかる負荷を減らすことができる平円形状であることが好ましい。
【００３０】
高速玉軸受で、ラジアル荷重とアキシャル荷重が同時に負荷されると、玉の進み遅れが生じるため、保持器と玉の間で周方向の力が発生する。液体水素あるいは液体酸素中で使用される軸受の場合、玉と軌道面との摩擦係数が高いため、両者間で滑りが生じにくくなる。そのため、周方向の力が保持器に直接負荷されるので、強度の弱い保持器の場合破損する場合が生じる。そこで、ポケットの周方向隙間量を大きくして、玉の進み遅れを吸収することにより、保持器にかかる負荷を減らすことができる。
本発明においては、製造コストの高い特殊な複合体の保持器を使用することなく、より安価な保持器に代替できることによって、極低温用の転がり軸受の製造コストを著しく低減することができる。
【００３１】
本発明の軸受は、液体水素あるいは液体酸素ターボポンプ用軸受に適しており、液体水素あるいは液体酸素の流れがスムーズになり、転動体と内輪および外輪の軌道面との接触点、転動体とポケット部面との摺動点、保持器外径面と外輪内径面との摺動点での発熱が抑えられる。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
本発明の軸受は、上記構造を有するので、特に液体水素、液体酸素、液体窒素やＬＮＧなどが用いられる極低温環境下で、あるいは真空中での使用に好適な軸受に適用できる。
また、本発明の軸受は、低温環境下の他に自動車用補機等の高温環境にも好適に使用できる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】樹脂製保持器の組図である。
【図２】ポケット部材の平面図および正面図である。
【図３】従来のアンギュラ玉軸受を表す断面図である。
【図４】従来の保持器の斜視図および側面図である。
【符号の説明】
【００３４】
１  アンギュラ玉軸受
２  内輪
３  外輪
４  転動体
５  保持器
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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