(57)【要約】【課題】コンパクト化が可能でかつユーザの操作性及び視認性を高めることができる車載用装置を提供すること。【解決手段】本発明による車載用装置１は、表示部２と筐体３と、表示部２を筐体３に対して相対移動可能に連結する連結部４とを備える車載用装置であって、連結部４が、筐体３に支持され、第一方向に沿ってスライド可能な第一方向スライド部５と、第一方向スライド部５に支持され、第一方向に直角な第二方向に沿ってスライド可能な第二方向スライド部６と、第二方向スライド部６に支持され、第一方向及び第二方向に直角な軸まわりに表示部２を回動自在に支持する回動支持部７とから構成されることを特徴とする。【選択図】図１
2007331547.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示部と本体部と、前記表示部を前記本体部に対して相対移動可能に連結する連結部とを備える車載用装置であって、
前記連結部が、
前記本体部に支持され、第一方向に沿ってスライド可能な第一方向スライド部と、
前記第一方向スライド部に支持され、前記第一方向に直角な第二方向に沿ってスライド可能な第二方向スライド部と、
前記第二方向スライド部に支持され、前記第一方向及び前記第二方向に直角な軸まわりに前記表示部を回動自在に支持する回動支持部と、から構成されることを特徴とする車載用装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車等の車両に搭載されるカーナビゲーション装置などの車載用装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車等の車両に搭載されるカーナビゲーション装置などの車載用装置としては、ユーザの視認性を高めるために、表示部と本体部とを相対移動可能に連結して、ユーザに対して表示部の向きと距離を可変とすることができるものが提案されている。（特許文献１参照）
【特許文献１】特開２００１−２８０９７９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、このような車載用装置においては、表示部を上下方向にスライドさせる部分が表示部の両側部に支持されているため、表示部の両側部の左右方向の長さが長くなり、画面そのものに比較して表示部の左右方向の長さを長く構成せざるを得ないため、装置としてのコンパクト化が困難になるという問題があった。
【０００４】
これとともに、表示部を上下方向にスライドさせる部分が表示部の両側部に支持されているために、表示部を回動させた状態で上下方向にスライドさせることが難しく、ユーザの操作性を高めることができないという問題があった。
【０００５】
さらに、表示部を回動させる部分と、表示部を上下方向にスライドさせる部分が同一のリンク機構により構成されているため、表示部の回動方向及び上下方向の位置決めの精度が落ちて、ユーザの使い勝手ひいては操作性を高めることができなかった。かつ、表示部を上下方向に支持する剛性を大きくできないため、走行中において表示部の安定性を高めることができず、ユーザの視認性を高めることができないという問題があった。
【０００６】
本発明は、上記問題に鑑み、コンパクト化が可能でかつユーザの操作性及び視認性を高めることができる車載用装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の問題を解決するため、本発明による車載用装置は、
表示部と本体部と、前記表示部を前記本体部に対して相対移動可能に連結する連結部とを備える車載用装置であって、
前記連結部が、
前記本体部に支持され、第一方向に沿ってスライド可能な第一方向スライド部と、
前記第一方向スライド部に支持され、前記第一方向に直角な第二方向に沿ってスライド可能な第二方向スライド部と、
前記第二方向スライド部に支持され、前記第一方向及び前記第二方向に直角な軸まわりに前記表示部を回動自在に支持する回動支持部と、から構成されることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、コンパクト化が可能でかつユーザの操作性及び視認性を高めることができる車載用装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明を実施するための最良の形態について、添付図面を参照しながら説明する。
【実施例１】
【００１０】
図１は、本発明に係るカーナビゲーション装置の一実施形態を示す模式図であり、図２〜図５は、本発明に係わるカーナビゲーション装置の一実施形態の一部を示す模式図である。
【００１１】
カーナビゲーション装置１は、ディスプレイ２と、筐体３と、ディスプレイ２を筐体３に対して相対移動可能に連結する連結部４とを備えて構成される。
【００１２】
ディスプレイ２は、例えば液晶ディスプレイであってよい。ディスプレイ２は、図示しない制御装置による制御下で、地図表示やＴＶなどの映像を表示する。或いは、ディスプレイ２は、車載機器を操作するための操作画面を表示するものであってもよい。また、ディスプレイ２は、タッチパネル式のディスプレイであって、操作装置を兼ねるものであってもよい。
【００１３】
筐体３は、内部に、例えば地図データを記憶する記憶媒体(例えば、ＤＶＤディスク)や図示しない制御装置を収容する。筐体３の前面には、記憶媒体の取り出し口などが設けられてよい。筐体３は、以下で説明する連結部４と共に、例えばインストルメントパネルの内部に配置され、前面のみが外部から見えるように配置されてよい。
【００１４】
さらに、連結部４は、筐体３に支持された上下方向スライド部５と、上下方向スライド部５に支持された前後方向スライド部６と、前後方向スライド部６に支持されてディスプレイ２を左右方向軸中心として回動自在に支持する回動支持部７とを備えて構成される。ここで上下方向、前後方向および左右方向は車両を基準とした方向である。
【００１５】
上下方向スライド部５は、図３に示すように、前後方向に長い直方体状のスライダー８の前方端部に上下方向穴９を穿設し、後方端部には内周面に雌ねじを備える上下方向ねじ穴１０を穿設して、上下方向穴９には上下方向に延びるシャフト状のガイド１１を遊びをもって嵌合し、上下方向ねじ穴１０には上下方向に延びるボールネジ１２を螺合して構成される。ここでは図示は省略するが、ガイド１１の両端部は筐体３の左右方向端面の上端部及び下端部に設けたフランジ部に支持固定され、ボールネジ１２は筐体３の左右方向端面の上端部及び下端部に設けられたフランジ部に対して回動可能に支持される。上下方向スライド部５は筐体３の左右方向外側に左右対称に一対設けられる。ボールネジ１２を手動あるいはアクチュエータにより回転すると、左右一対のスライダー８は上下方向に移動される。
【００１６】
前後方向スライド部６は、図１に示すように、前後方向に延びて、左右方向から見て前後方向に延びる鋸波部分を備える穴部を有する支持アーム１３に、前述した上下方向スライド部５のスライダー８の左右方向端面から左右方向外側に突出する円筒状の二つの突部１４を遊びをもって嵌合して構成される。前後方向スライド部６も筐体３の左右方向外側に左右対称に一対設けられる。
【００１７】
また、回動支持部７は、図１及び図３に示すように、前述した一対の支持アーム１３の前方端部に設けた左右方向に延びる外側ピン穴１５と、ディスプレイ２の下端部の左右方向外側に設けた一対の左右方向に延びる内側ピン穴１６（図１中においては外側ピン穴１５の背面に位置する）と、二対の外側ピン穴１５と内側ピン穴１６に適度な回動抵抗を有するように嵌合される一対の左右方向に延びるピン１７とを備えて構成される。ユーザがディスプレイ２の上端部を前後方向に押すと、前後方向スライド部６の拘束に基づき、ディスプレイ２は前後方向に移動され、ユーザがディスプレイ２を前後方向に回動させると、回動支持部７の拘束に基づき、ディスプレイ２はピン１７周りに回動される。
【００１８】
以上述べた連結部４により、ユーザはディスプレイ２を筐体３に対して、図１中２ａで示す収納位置から、上下方向、前後方向、前後方向回動方向のいずれの方向にも自在に相対移動させることができ、ディスプレイ２をユーザに対して見やすい方向に設定して視認性を高めることができる。
【００１９】
また、ディスプレイ２を上下方向にスライドさせる上下方向スライド部５が筐体３の左右方向両端面に支持されているため、従来技術のようにディスプレイ２の左右方向両側部に上下方向スライド部を設けることに比べて、ディスプレイ２の画面の左右方向両側に位置する部分の長さを短くすることができる。これにより、画面そのものに比較してディスプレイ２の左右方向の長さを長く構成する必要がなくなるため、装置としてのコンパクト化を容易なものとすることができる。また、上下方向のスライドのストロークを大きくすることができるので、これによってユーザの操作性および視認性を高めることができる。
【００２０】
これとともに、従来技術のように、ディスプレイ２を上下方向にスライドさせる部分をディスプレイ２の左右方向両側部に設ける構成を廃することができるので、ディスプレイ２を支持アーム７に対して回動させた状態で、上下方向スライド部５の拘束に基づいて、上下方向にスライドさせることが可能となり、ユーザの操作性を高めることができる。
【００２１】
さらに、ディスプレイ２を回動させる回動支持部７と、ディスプレイ２を上下方向にスライドさせる上下方向スライド部５を別々のリンク機構により構成しているため、従来技術に比べて、ディスプレイ２の回動方向及び上下方向の位置決めの精度を高めることができる。これにより、ユーザの使い勝手ひいては操作性を高めることができる。
【００２２】
加えて、ディスプレイ２を上下方向に支持する剛性を大きくできるため、走行中においてディスプレイ２の支持安定性を高めることができる。これによっても、ユーザの視認性を高めることができる。またここでは、ディスプレイ２の左右方向端面の下端部に回動支持部７を設けているが、ディスプレイ２の中央部に設けることもできる。ただし、この場合は上下方向スライド部５のストロークが小さくなるため、本実施例で示した構成の方が有利である。
【００２３】
また、カーナビゲーション装置１の筐体３にＤＶＤディスク等の記憶媒体を挿入するためにディスプレイ２を前方に回動させる場合に、ディスプレイ２を予め上方に移動させてから回動させることができるので、カーナビゲーション装置１の後方にシフトレバー等が存在する場合にディスプレイ２とシフトレバーが干渉することを防止することができる。
【００２４】
さらに、カーナビゲーション装置１の上方にエアコンの吹き出し口がある場合には、逆にディスプレイ２の上下方向位置を下方に位置させたまま、ディスプレイ２を後方に移動させて回動させることで、ディスプレイ２によりエアコンの吹き出し口をふさいでしまうことを防止することができる。
【００２５】
なお、図３に示した実施例では、上下方向スライド部５をボールネジにより構成したが、図４に示すように、前後方向に長い直方体状のスライダー８の前方端部に円筒状の上下方向穴９を穿設し、後方端部には四角柱状の上下方向穴１８を穿設して、上下方向穴９にはシャフト状のガイド１０を遊びをもって嵌合し、上下方向穴１８にはラック軸１９を挿入して、スライダー８内にラック軸１９にかみ合う図示しないピニオン軸と、ピニオン軸を回転させるつまみあるいはアクチュエータを備えて構成してもよい。ここでも上下方向スライド部５は筐体３の左右方向外側に左右対称に一対設けられる。ここでは、ガイド１０の両端部は筐体３に支持され、ラック軸１９の両端部は筐体３に支持されている。ピニオン軸を手動あるいはアクチュエータにより回転すると、ピニオン軸とラック軸１９のかみ合いに基づいて、左右一対のスライダー８は上下方向に移動される。
【００２６】
さらに、図３に示した実施例では、上下方向スライド部５をボールネジにより構成したが、図５に示すように、前後方向に長い直方体状のスライダー８の上端部の前後方向両端部に二本のワイヤー２０、２１の一方端を結合して、筐体３の左右方向端面の上方に、前方及び後方のワイヤー２０、２１をそれぞれ支持するプーリ２２とプーリ２３とを設け、筐体３の前方端部の上方に二本のワイヤー２０、２１の両方を支持するプーリ２４を設け、プーリ２４の下方にワイヤー２０、２１を巻き取るリール２５を設ける構成としてもよい。ここでも上下方向スライド部５は筐体３の左右方向外側に左右対称に一対設けられる。リール２５を手動あるいはアクチュエータにより巻き取り方向に回転すると、左右一対のスライダー８は上下方向に移動される。
【００２７】
加えて、図３に示した実施例では、前後方向スライド部６を前後方向に延びて、左右方向から見て前後方向に延びる鋸波部分を備える穴部を有する支持アーム１３に、前述した上下方向スライド部５のスライダー８の左右方向端面から左右方向外側に突出する円筒状の二つの突部１４を遊びをもって嵌合して構成した。それに替わる構成として、支持アーム１３にラック部１３ａを形成し、ラック部１３ａにかみ合うピニオン軸２６をスライダー８の左右方向端面から左右方向外側に突出させて設けて構成することもできる。ピニオン軸２６を手動あるいはアクチュエータにより回転させると、ピニオン軸２６とラック部１３ａとのかみ合いに基づいてディスプレイ２は前後方向に移動される。
【００２８】
以上本発明の好ましい実施例について詳細に説明したが、本発明は上述した実施例に制限されることなく、本発明の範囲を逸脱することなく、上述した実施例に種々の変形および置換を加えることができる。本実施例では、第一方向を上下方向、第二方向を前後方向としたが、第一方向を左右方向、第二方向を前後方向とする構成とすることも可能である。この場合は、回動支持部７を構成するピン１７の軸方向は上下方向となるため、ディスプレイ２は上下方向を軸として回動させることができる。また、第一方向を前後方向、第二方向を上下方向とする構成とすることも可能である。
【００２９】
また、上記実施例においては車載用装置をカーナビゲーション装置１として、筐体３がカーナビゲーション装置１の制御装置を備えるものとし、筐体３が、添付の特許請求の範囲における「本体部」に対応するものとしている。ところが、ディスプレイ２のみからなるあるいはディスプレイ２と筐体３が分離してなる車載用装置においては、車両のインストルメントパネルに前述した連結部５を固定して設けることもできる。つまり、筐体３を、トランクルームなどのように、ディスプレイ２から離された位置に配置してもよく、この場合、上下方向スライド部５は、ディスプレイ２の搭載位置周辺にある車体の如何なる部位又は部材に支持されてもよい。この場合、添付の特許請求の範囲における「本体部」は、上下方向スライド部５が上下方向スライド可能に支持される車体の部位又は部材に、対応することになる。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本発明は、車載用装置のコンパクト化を可能とし、ユーザの操作性及び視認性を高めることができるので、乗用車、トラック、バス等の様々な車両に適用して有益なものである。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明に係るカーナビゲーション装置の一実施形態を示す模式図である。
【図２】本発明に係わるカーナビゲーション装置の一実施形態の一部を示す模式図である。
【図３】本発明に係わるカーナビゲーション装置の一実施形態の一部を示す模式図である。
【図４】本発明に係わるカーナビゲーション装置の一実施形態の一部を示す模式図である。
【図５】本発明に係わるカーナビゲーション装置の一実施形態の一部を示す模式図である。
【符号の説明】
【００３２】
１      カーナビゲーション装置
２      ディスプレイ
３      筐体
４      連結部
５      上下方向スライド部
６      前後方向スライド部
７      回動支持部
８      スライダー
９      上下方向穴
１０      上下方向ねじ穴
１１      ガイド
１２      ボールネジ
１３      支持アーム
１４      突部
１５      外側ピン穴
１６      内側ピン穴
１７      ピン
１８      上下方向穴
１９      ラック軸
２０      ワイヤー
２１      ワイヤー
２２      プーリ
２３      プーリ
２４      プーリ
２５      リール
２６      ピニオン軸
【図１】
2007331547.tif 000003
【図２】
2007331547.tif 000004
【図３】
2007331547.tif 000005
【図４】
2007331547.tif 000006
【図５】
2007331547.tif 000007