(57)【要約】【課題】  チャンネルとウィンドガラスとの保持力が大きいウィンドガラス用フィラー形状を提供することを課題とする。【解決手段】  ウィンドガラス１０とチャンネル１１との間に配設し、弾発作用で前記ウィンドガラス１０に前記チャンネル１１を保持するウィンドガラス用フィラー２０において、前記フィラー２０は、略断面Ｕ字形を呈して前記ウィンドガラスの周縁部を包囲し、前記チャンネル１１の長さに対応する長尺を有しており、且つ、前記長さ方向での両側縁に、少なくとも一対の凸状体２４を有することを特徴とする。【効果】  チャンネル１１の長さ方向での両側縁にこの凸状体２４を施すことにより、チャンネル１１にウィンドガラス１０を強固に保持させることが可能になり、ウィンドガラス１０がチャンネル１１から外れるのを防止することができる。【選択図】        図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ウィンドガラスとチャンネルとの間に配設し、弾発作用で前記ウィンドガラスに前記チャンネルを保持するためのウィンドガラス用フィラーにおいて、
前記フィラーは、略断面Ｕ字形を呈して前記ウィンドガラスの周縁部を包囲し、前記チャンネルの長さに対応する長尺を有しており、且つ、前記略断面Ｕ字形の両側縁面に少なくとも一対の凸状体を有することを特徴とするウィンドガラス用フィラー。
【請求項２】
前記フィラーは、長さ方向での両端部分に対して中央部分を減肉させた請求項１記載のウィンドガラス用フィラー。
【請求項３】
前記凸状体は、前記両端部分の長さ方向に亘り、連続または非連続に施した請求項１または２記載のウィンドガラス用フィラー。
【請求項４】
前記凸状体は、前記チャンネルに接する面に施した１乃至３のいずれか１項記載のウィンドガラス用フィラー。
【請求項５】
ウィンドガラスとチャンネルとの間に配設し、弾発作用で前記ウィンドガラスに前記チャンネルを保持するためのウィンドガラス用フィラーを備えたにウィンドガラス構造において、
前記フィラーは、略断面Ｕ字形を呈して前記ウィンドガラスの周縁部を包囲し、前記チャンネルの長さに対応する長尺を有しており、且つ、前記略断面Ｕ字形の両側縁面に少なくとも一対の凸状体を有することを特徴とするウィンドガラス構造。
【請求項６】
前記フィラーは、長さ方向での両端部分に対して中央部分を減肉させた請求項１記載のウィンドガラス構造。
【請求項７】
前記凸状体は、前記両端部分の長さ方向に亘り、連続または非連続に施した請求項１または２記載のウィンドガラス構造。
【請求項８】
前記凸状体は、前記チャンネルに接する面に施した１乃至３のいずれか１項記載のウィンドガラス構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ウィンドガラス用フィラー及びそれを用いたウィンドガラス構造に関し、特に自動車のウィンドガラスに用いるのに適したフィラー及びそれを用いたウィンドガラス構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車用ドアにはウィンドガラスが取り付けられ、このウィンドガラスの多くは、フィラーを介してチャンネルと結合されていることが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平４−２４７１８２号公報（図１）
【０００３】
特許文献１を次図に基づいて説明する。
図２は、従来の技術の基本構成を説明する図であり、ウィンドガラス１０チャンネル１１を介して取り付けられたもので、ウィンドガラス１０を上下移動させることが出来る。
【０００４】
近年、ウィンドガラス１０の大型化に伴って、ウィンドガラス１０とチャンネル１１の保持力を増加することが必要になってきた。保持力を増加するためには、チャンネル１１とウィンドガラス１０との間の保持部の単位面積当たりの力を高める方法と、チャンネル１１とウィンドガラス１０との間の保持部の面積を増加する方法の２つが考えられる。
【０００５】
単位面積当たりの保持力を高めると必然的に、ウィンドガラス１０をより強く保持することになり、金属に比較して遥かに脆いウィンドガラス１０は、破損する可能性が非常に高い。そこで、次にチャンネル１１同士を繋ぐことで、チャンネル１１を長くすることで保持面積を増加させる構造を検討する。その具体例を次図で説明する。
【０００６】
図３は長尺のチャンネル１１を備えたウィンドガラスの原理図であり、ウィンドガラス１０の下縁に長尺のチャンネル１１を取り付けたウィンドガラス構造を示す。
【０００７】
図４は図３の４−４線断面図であり、ウィンドガラス１０とチャンネル１１との間にフィラー２０を配設し、このフィラー２０の弾発作用でウィンドガラス１０にチャンネル１１を固定する。
近年、意匠性を高めることを目的にウィンドガラス１０を湾曲ガラスに置き換えることが多くなってきた。湾曲ガラスに対応した曲率でチャンネルも湾曲加工を施す。
【０００８】
図５は図３の５−５線断面図であり、チャンネル１１は、長手軸に沿って自動車の内から外へ凸となるように湾曲させた湾曲長尺物であり、ウィンドガラス１０は、チャンネル１１に対応して湾曲させた湾曲ガラスである。
【０００９】
チャンネル１１は、ベンダーにより冷間で湾曲させる。一方、ウィンドガラス１０はガラスを加熱して軟化させて湾曲させる。熱間で曲げ加工を行い、常温まで冷却すると熱間時の曲率と常温での曲率は差が生じる。このように、湾曲ガラスには曲率のばらつきが発生し易い。そのため、ウィンドガラス１０の曲率とチャンネル１１の曲率には不可避的に差が発生する。
【００１０】
その結果、フィラー２０が極端に圧縮される。フィラー２０は弾性体であり、圧縮量に比例した反力（弾発力）を発生する。この弾発力が一定値を超えると、ウィンドガラス１０が割れる。即ち、互いに曲率の異なるチャンネル１１にウィンドガラス１０を強引に嵌合しようとすると、ウィンドガラス１０が割れることがある。
【００１１】
曲率の差に起因する弾発力は、チャンネル１１が長い程、大きくなる。従って、長尺のチャンネル１１を採用する場合に、ウィンドガラス１０とチャンネル１１との間にフィラー２０を配設させ、このフィラー２０の弾発作用でウィンドガラス１０にチャンネル１１を固定すると共に、フィラー２０はチャンネル１１の長さに対応する長尺のフィラー２０を採用し、両端部分２２に対して中央部分２１を減肉させた構造とする。
【００１２】
上記フィラーにおいて中央部分２１を減肉させているために、ウィンドガラス１０とチャンネル１１との間の保持力が小さくなっており、チャンネル１１が抜ける可能性がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
本発明は、長尺のチャンネル１１および中央部分２１を減肉させたウィンドガラス用フィラー２０を採用しても、両端部分２２に凸状体２４を設けることで、チャンネル１１とウィンドガラス１０との保持力が大きいウィンドガラス用フィラー２０形状を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
請求項１に係る発明は、ウィンドガラス１０とチャンネル１１との間に配設し、弾発作用で前記ウィンドガラス１０に前記チャンネル１１を保持するウィンドガラス用フィラー２０において、前記フィラー２０は、略断面Ｕ字形を呈して前記ウィンドガラスの周縁部を包囲し、前記チャンネル１１の長さに対応する長尺を有しており、且つ、前記長さ方向での両側縁に、少なくとも一対の凸状体２４を有することを特徴とする。
【００１５】
請求項２に係る発明は、前記フィラー２０は、前記長さ方向での両端部分２２に対して中央部分２１を減肉させたことを特徴とする。
【００１６】
請求項３に係る発明は、前記凸状体２４を、前記両端部分２２の長さ方向に亘り、連続または非連続に施したことを特徴とする。
【００１７】
請求項４に係る発明は、前記凸状体２４は、チャンネル１１に接する面に施したことを特徴とする。
【００１８】
請求項５に係る発明は、ウィンドガラス１０とチャンネル１１との間に配設し、弾発作用で前記ウィンドガラス１０に前記チャンネル１１を保持するウィンドガラス用フィラー２０において、前記フィラー２０は、略断面Ｕ字形を呈して前記ウィンドガラスの周縁部を包囲し、前記チャンネル１１の長さに対応する長尺を有しており、且つ、前記長さ方向での両側縁に、少なくとも一対の凸状体２４を有する構造を特徴とする。
【００１９】
請求項６に係る発明は、前記フィラー２０は、前記長さ方向での両端部分２２に対して中央部分２１を減肉させた構造を特徴とする。
【００２０】
請求項７に係る発明は、前記凸状体２４を、前記両端部分２２の長さ方向に亘り、連続または非連続に施した構造を特徴とする。
【００２１】
請求項８に係る発明は、前記凸状体２４は、チャンネル１１に接する面に施した構造を特徴とする。
【発明の効果】
【００２２】
請求項１に係る発明では、ウィンドガラス用フィラー２０は、略断面Ｕ字形を呈して前記ウィンドガラスの周縁部を包囲し、チャンネル１１の長さに対応する長尺を有しており、且つ、長さ方向での両側縁に、少なくとも一対の凸状体２４を施した。この凸状体２４を施すことにより、チャンネル１１にウィンドガラス１０を強固に保持させることが可能になり、ウィンドガラス１０がチャンネル１１から外れるのを防止することができる。
【００２３】
請求項２に係る発明では、前記フィラー２０の前記長さ方向での両端部分２２に対して中央部分２１を減肉させた。この減肉により、チャンネル１１中心からウィンドガラス１０中心をオフセットさせることで、フィラー２０の圧縮量を少なくすることが可能となり、ウィンドガラス１０の割れを防止することができる。
【００２４】
請求項３に係る発明では、前記凸状体２４を、前記両端部分２２の長さ方向に亘り、連続または非連続に施した。この凸状体２４を施すことで、チャンネル１１にウィンドガラス１０を強固に保持させることが可能になり、ウィンドガラス１０がチャンネル１１から外れるのを防止することができる。
【００２５】
請求項４に係る発明では、フィラー２０のチャンネル１１に接する面に凸状体２４を施すことにより、チャンネル１１とウィンドガラス１０との間に前記凸状体２４が挟まれることとなり、凸状体２４の存在により潰れ量が大きくなることで、弾発力をさらに大きくさせることが可能になり、ウィンドガラス１０がチャンネル１１から外れるのを確実に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
本発明を実施するための最良の形態を以下に説明する。
図１は本発明に係るウィンドガラス構造の分解斜視図であり、ウィンドガラス１０の下縁に、略断面Ｕ字形のウィンドガラス用フィラー２０を介して、チャンネル１１を取り付ける構造を示す。
【００２７】
図６は本発明に係るウィンドガラス用フィラー２０の詳細図を示す。
本発明に係るフィラーは、弾性体からなり具体的には天然ゴム、発泡ゴム、廃ゴム、ウレタンなどが上げられる。
【００２８】
同図（ａ）において、フィラー２０の中央部分２１を両端部分２２より減肉させることにより、厚みを薄くしている。更に、両端部分２２にはそれぞれ一対の凸状体２４を設けてある。そして、破線で示すように略Ｕ字形状に折り曲げてフィラー２０として使用する。なお図示しないがフィラーの幅方向ほぼ中央部にその長手方向に沿った溝を設けても良い。
【００２９】
同図（ｂ）は使用図、即ちフィラー２０を示し、本例においては減肉による凹部２３および凸状体２４が外側になるようにする。
【００３０】
同図（ｃ）において、ウィンドガラス１０の下縁をチャンネル１１に嵌合する際に、ウィンドガラス１０の下縁でフィラー２０を略断面Ｕ字形状に曲げても良い。また上記フィラーの幅方向ほぼ中央部にその長手方向に沿った溝を設け、フィラーを曲げた時のフィラーくせを残り難くしても良い。そして、凹部２３はチャンネル１１に臨ませる状態にする。
【００３１】
図７は本発明に係るウィンドガラス構造の構成図であり、ウィンドガラス１０とチャンネル１１との間にフィラー２０を配設し、前記フィラー２０の弾発作用でウィンドガラス１０にチャンネル１１を保持すると共に、フィラー２０はチャンネル１１の長さに対応する長尺のフィラーを採用し、中央部分に凹部２３を設け、両端部分に対して中央部分を減肉させ、かつ両端部分に凸状体を設けたことを特徴とする。
【００３２】
図８は図７の断面図である。
同図（ａ）は図７の８ａ−８ａ線断面図であり、フィラー２０は減肉しておらず、凸状体２４を形成しているため、十分な潰し代ｔ１を含む。Ｔ１は凸状体２４を含んだフィラー２０の厚みである。フィラー２０は弾性体であるから、フィラー２０の弾性係数ｋに潰し代ｔ１を乗じた値（ｋ・ｔ１）が弾発力となって、ウィンドガラス１０に加わる。その一例として、Ｔ１は２．１ｍｍ、ｔ１は１．０ｍｍである。
【００３３】
同図（ｂ）は図７の８ｂ−８ｂ線断面図であり、フィラー２０の凹部２３は極僅かな潰し代ｔ２を含む。Ｔ２は凹部２３における潰れる前のフィラー２０の厚みである。フィラー２０は弾性体であるから、フィラー２０の弾性係数ｋに潰し代ｔ２を乗じた値（ｋ・ｔ２）が弾発力となって、ウィンドガラス１０に加わる。その一例として、Ｔ２は１．１ｍｍ、ｔ１は０．０５ｍｍである。
【００３４】
同図（ｃ）は図７の凸状体２４がない場合における同図（ａ）の凸状体２４がない場合の８ａ−８ａ断面であり、フィラー２０は減肉しておらず、十分な潰し代ｔ３を含む。Ｔ３は潰れる前のフィラー２０の厚みである。フィラー２０は弾性体であるから、フィラー２０の弾性係数ｋに潰し代ｔ３を乗じた値（ｋ・ｔ３）が弾発力となって、ウィンドガラス１０に加わる。その一例として、Ｔ１は１．６ｍｍ、ｔ１は０．５５ｍｍである。
【００３５】
（ａ）、（ｂ）、（ｃ）のそれぞれにおける弾発力は、（ｋ・ｔ１）、（ｋ・ｔ２）、（ｋ・ｔ３）となり、ｔ１が１．０ｍｍ、ｔ３が０．５５ｍｍであれば、（ｋ・ｔ３）／（ｋ・ｔ１）は、０．５５／１．００＝０．５５となり、凸状体２４があることで２０／１１（約１８２％）の弾発力を発生させることになる。
【００３６】
さらに、ｔ２が０．０５ｍｍ、ｔ３が０．５５ｍｍであれば、（ｋ・ｔ３）／（ｋ・ｔ２）は、０．５５／０．０５＝１１となり、両端部分２２に対して中央部分２１は１／１１（約９％）の弾発力を発生させるだけになる。
【００３７】
または、（ｂ）において、チャンネル１１を固定して、（ｔ１−ｔ２）＝１．０−０．０５＝０．９５ｍｍだけ、図右または左へウィンドガラス１０をオフセットさせたときに、弾発力が（ａ）と同一となるため、（ｂ）では（ｔ１−ｔ２）だけ、オフセット代があると考えることができる。
なお、フィラー２０の両端部分に設ける凸状体は、連続、非連続（点、線状）の形状を問わず適用が可能である。また平行でなくて良く、さらに凸状体が車外側、車内側どちらでも良い。
【００３８】
また、フィラー２０の厚みを一定に増加させた場合よりも、凸状体を設けた場合においては、ウィンドガラスにチャンネルを嵌合させる時、エネルギーを小さくすることが可能となり嵌合させ易いと考えることができる。
【実施例】
【００３９】
本発明に係る実験例を以下に記述する。なお、本発明は下記実験例に限定されるものでない。
図９は本発明で実施した引抜試験の説明図である。
同図（ａ）は引抜試験開始の様子を示し、ウィンドガラス１０を固定し、チャンネル１１を引っ張り、チャンネル１１の引抜力Ｐを測定する。
同図（ｂ）は参考例を示し、チャンネル１１の曲げ剛性が非常に高ければ、変形することなく、平均的に抜ける。
しかし、チャンネル１１を薄い金属で構成した場合には剛性が小さく、同図（ｃ）に示すように弓なりに湾曲し、両端が最初に抜ける。
【００４０】
図１０は本発明で実施した嵌合試験の説明図である。
同図は嵌合試験開始の様子を示し、ウィンドガラス１０を固定し、チャンネル１１を嵌め合わせ、嵌合力Ｆを測定する。
【００４１】
試験条件：
ウィンドガラス１０の厚み：３．１ｍｍ
チャンネル１１の長さ：４８０ｍｍ
ウィンドガラス用フィラー２０の全長：４８０ｍｍ
ウィンドガラス用フィラー２０の凹部２３長さ：１６０ｍｍ
凸状体２４の本数：なし、１対、２対
凸状体２４の形状：なし、連続、非連続（点状）、非連続（線状）
【００４２】
試験条件および測定した嵌合力Ｆと引抜力Ｐを示す。
【００４３】
【表１】
2007290512.tif 000003
【００４４】
表１において、第１行は凸状体２４の本数、第２行は凸状体２４の形状、第３行はチャンネル１１の嵌合力、第４行は（各実験の嵌合力Ｆ／実験７の嵌合力Ｆ）、第５行はチャンネル１１の引抜力、第６行は（各実験の引抜力Ｐ／実験７の引抜力Ｐ）を示す。
【００４５】
ウィンドガラス用フィラー２０に凸状体２４を設けた場合とそうでない場合について、嵌合力Ｆは表１より比較すると実験７については１となるのは言うまでもない。また、引抜力Ｐに関しても嵌合力Ｆとほぼ等価となり、１となることは当然である。
【００４６】
ところで、嵌合力Ｆについて上記内容について表１より比較すると、第４行より実験１乃至７において、約１．２となっており、凸状体２４の本数や形状による影響には差異が認められなかった。
【００４７】
また、引抜力Ｐについても上記嵌合力Ｆとほぼ同値になることは言うまでもない。ウィンドガラス用フィラーに凸状体２４を設けることで、ウィンドガラス１０とチャンネル１１との間の保持力が約２０％向上することが認められた。上記フィラー２０に凸状体２４を設けた場合とそうでない場合については、同様に凸状体２４の本数や形状による影響には差異が認められなかった。
【００４８】
さらに図示しないが、嵌合試験を行った際に、フィラー２０の厚みを増加させた場合と、フィラー２０に凸状体２４を設けた場合について嵌合エネルギーについて比較した。結果を図１１に示す。横軸を時間、縦軸を嵌合力とした時、面積がエネルギーになる。図より嵌合力の最大値に差異は見られないことは明らかである。図よりチャンネル嵌合時に凸状体２４を設けた場合は面積が小さく、少ないエネルギーでチャンネルを嵌合させることができる。なお、フィラー２０の両端部分に設ける凸状体は、連続、非連続（点、線状）の形状では差異が見られなかったので、図ではフィラーの厚みを増加させた場合と凸状体の数を変化させた時の結果を示す。
【００４９】
図１２は本発明に係るウィンドガラス用フィラー２０の別実施例である。
フィラー２０は中央部分２１を減肉する場合、同図（ａ）に示すようにフィラー２０の両面から減肉することで、一対の凹部２３を設けることが可能である。また、同図（ｂ）に示すようにフィラー２０を断面略Ｕ字形に曲げたときに内側、即ちウィンドガラス１０に凹部２３を臨ませることも可能である。同図（ａ）、（ｂ）共に凹部２３の存在によって、ウィンドガラス１０の割れを防止可能になる。
【００５０】
但し、図６（ｃ）に示した向き、すなわち凹部２３をチャンネル１１に臨ませることで以下の点で有利である。
フィラー２０とウィンドガラス１０との間の摩擦係数は、フィラー２０とチャンネル１１との間の摩擦係数より小さい。すなわち、フィラー２０とチャンネル１１との間の摩擦係数の方が大きい。
【００５１】
フィラー２０の中央部分２１の減肉により接触面積または接触圧力は小さくなるが、これを摩擦係数の差異で補うことが可能である。
【００５２】
従って、中央部分２１を減肉したフィラー２０とウィンドガラス１０の摩擦力およびフィラー２０とチャンネル１１の摩擦力が、ほぼ同値になり、ウィンドガラス１０に対するチャンネル１１の保持力を維持することが可能になる。
【００５３】
なお、本発明はチャンネル１１を湾曲させたウィンドガラス構造において適しているが、チャンネル１１がストレートでウィンドガラス１０の下縁がストレートである場合にも適用できる。
チャンネル１１の長さに対応する長尺のフィラー２０は、チャンネル１１と同一長さであるか、チャンネル１１よりも少し長くても、短くても良い。
【００５４】
凸状体２４は、フィラー２０の長さ方向と平行に設ける場合だけに限らず、非平行であって良い。
【産業上の利用可能性】
【００５５】
本発明は、湾曲させたウィンドガラス構造に用いるフィラーに最適である。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】本発明に係るウィンドガラス構造の分解斜視図である。
【図２】従来の技術の基本構成を説明する図である。
【図３】長尺のチャンネルを備えたウィンドガラス構造の原理図である。
【図４】図３の４−４線断面図である。
【図５】図３の５−５線断面図である。
【図６】本発明に係るフィラーの詳細図である。
【図７】本発明に係るウィンドガラス構造の構成図である。
【図８】図７の断面図である。
【図９】本発明で実施した引抜試験の説明図である。
【図１０】本発明で実施した嵌合試験の説明図である。
【図１１】チャンネル嵌合時の凸状体有無でのエネルギーの差異を示した説明図。
【図１２】本発明に係るフィラーの別実施例図である。
【符号の説明】
【００５７】
１０  ウィンドガラス
１１  チャンネル
２０  フィラー
２１  中央部分
２２  両端部分
２３  凹部
２４  凸状体
【図１】
2007290512.tif 000004
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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