(57)【要約】      （修正有）【課題】構造簡単でかご内空間を減少させず、かご内意匠も損なわない自転車保持装置を提供する。【解決手段】エレベータかご内自転車保持装置は、かご側壁３内に収納された収納位置および突出した展開位置の間で可動の車輪保持具４と、車輪保持具を移動させる駆動装置１５と、かごの床２に設けられて、駆動装置を駆動制御する操作スイッチ１６とを備えている。外形が三角の車輪保持具は、自転車の車輪を保持する間隙を持つ第１辺と、第１辺に隣接し展開位置でかごの床と平行になる第２辺と、第１辺と第２辺の間の第３辺を有する保持体を備えている。保持体の三角形の上記第１辺に対向する頂点に設けられた駆動軸はかごの側壁と底壁との交差部分上に枢支されている。保持体の第２辺は収納位置でかごの側壁とほぼ同一平面に位置するようにもできる。【効果】構造が簡単でかご内スペースを減少させず、かご内意匠も損なわない。【選択図】図１
2007254101.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
かごに設置されてかご内に自転車を保持するためのエレベータかご内自転車保持装置であって、
かごに設けられて、かごの側壁内に収納された収納位置およびかごの側壁から室内に突出した展開位置の間で移動し得る車輪保持具と、
上記車輪保持具を移動させる駆動装置と、
かごの床に設けられて、上記駆動装置を駆動制御して上記収納位置および上記展開位置の間で移動させる操作スイッチと
を備えたことを特徴とするエレベータかご内自転車保持装置。
【請求項２】
上記車輪保持具は、全体として外形が三角形状であって、自転車の車輪を受け入れて車輪の側面を保持する間隙を持つ第１辺、この第１辺に隣接し上記展開位置でかごの床と平行になる第２辺およびこの第２辺と第１辺の間の第３辺を有する保持体と、
この保持体の三角形の上記第１辺に対向する頂点近傍に設けられて、かごに設けられた支持装置によってかごの側壁と底壁との交差部分上に枢支された駆動軸とを備えていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータかご内自転車保持装置。
【請求項３】
上記保持体の上記第２辺は上記収納位置でかごの側壁とほぼ同一平面に位置することを特徴とする請求項１あるいは２に記載のエレベータかご内自転車保持装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はエレベータかご内自転車保持装置に関し、特にエレベータかご内に自転車を保持し得る展開式のエレベータかご内自転車保持装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベータかご内に設置されて自転車をかご内に保持できる展開式の内自転車保持装置は、例えば特許文献１に記載されているように、自転車の前輪を乗せて上方に案内する斜面を持つ大きなガイド部材をかご内に設け、これを使用時に展開させて前輪を持ち上げ得るようにすると共に、ガイド部材の上方の側壁にはタイヤ収納ボックス内部にタイヤ支持部材を設置してタイヤを収納できるようにするものである。
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−３２４４８２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このような従来のエレベータかご内保持装置に於いては、かご側壁に大型の前輪ガイド部材が取付られており、また側壁にやはり大型のタイヤ収納ボックスが設けられている。このため、これらの装置によってかご内スペースが減少してしまい、かご構造が複雑になって製造が困難となり、またかご内意匠が大きく損なわれて商品価値が極めて小さくなってしまう。
【０００５】
従ってこの発明の目的は、構造が簡単でかご内スペースを減少させず、かご内意匠も損なわないエレベータかご内自転車保持装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明によれば、かごに設置されてかご内に自転車を保持するためのエレベータかご内自転車保持装置は、かごに設けられて、かごの側壁内に収納された収納位置およびかごの側壁から室内に突出した展開位置の間で移動し得る車輪保持具と、上記車輪保持具を移動させる駆動装置と、かごの床に設けられて、上記駆動装置を駆動制御して上記収納位置および上記展開位置の間で移動させる操作スイッチとを備えたことを特徴とするものである。
【０００７】
車輪保持具は、全体として外形が三角形状であって、自転車の車輪を受け入れて車輪の側面を保持する間隙を持つ第１辺、この第１辺に隣接し上記展開位置でかごの床と平行になる第２辺およびこの第２辺と第１辺の間の第３辺を有する保持体と、この保持体の三角形の上記第１辺に対向する頂点近傍に設けられて、かごに設けられた支持装置によってかごの側壁と底壁との交差部分上に枢支された駆動軸とを備えているものとすることができる。
【０００８】
また、上記保持体の上記第２辺は上記収納位置でかごの側壁とほぼ同一平面に位置するようにすることもできる。
【発明の効果】
【０００９】
この発明によれば、構造が簡単でかご内スペースを減少させず、かご内意匠も損なわないエレベータかご内自転車保持装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
実施の形態１．
図１はこの発明のエレベータかご内自転車保持装置を収納位置で示す概略斜視図であり、図２はエレベータかご内自転車保持装置を展開位置で示す概略斜視図である。エレベータかご内自転車保持装置は、エレベータのかご１に設置されてかご内に自転車を保持するためのものである。かご１は、底壁２と底壁２から立ち上がった側壁３とを備えており、図示はしてないが頂壁とかご１内のスペースを開閉するかご扉も設けられている。
【００１１】
エレベータかご内自転車保持装置は、かご１に設けられて、かご１の側壁３に収納された収納位置（図１）と、かごの側壁３から開口３ａを通って室内に突出した展開位置（図２）の間で移動し得る図３に詳細を示す車輪保持具４を備えている。
【００１２】
図３において、車輪保持具４は、全体として三角形状の外形に形成された保持体５を備えている。保持体５は、金属製の棒状部材を組立てた枠組体で作ることもでき、金属板を溶接により組み合わせた箱状体でつくることもでき、あるいはこれらを適宜組み合わせて作ることできる。図示の例では、保持体５は、斜辺である第１辺６と、第１辺６に隣接して間に直角を形成する第２辺７と、第３辺８とを有する三角形状であって、上述の各辺に対応する三辺を持ち、互いに平行に離間して配置された直角三角の２枚の金属板９を持っている。２枚の金属板９の間はそれぞれの第２辺同士と、第３辺同士とに溶接された矩形の金属板１０および１１によって接合されている。保持体５の斜辺である第１辺６は開放されていて２枚の金属板９の間に間隙１３が形成されている。
【００１３】
保持体５の斜辺である第１辺６の間隙１３は、自転車等の車輪（図示してない）を受け入れて車輪の側面を挟持して保持するものである。この間隙１３を持つ第１辺６に隣接した第２辺７は、展開位置（図２）でかご１の底壁（床）２に平行に接触するようにされていて、自転車の前輪をこの間隙１１に受け入れるのが容易にされている。第２辺７は収納位置（図１）ではかご１の側壁３とほぼ同一平面に位置するようにされている。従って第２辺７に設けられた金属板１０はこの収納位置ではかご１の側壁３の一部を構成することになる。第２辺７と第１辺６の間の第３辺８は、収納位置（図１）ではかご１の外側にあるが展開位置（図２）では側壁３とほぼ同一平面に位置して側壁３の一部を構成するようにされている。
【００１４】
この保持体５の三角形の第１辺６に対向する頂点即ち第２辺７と第３辺８との間の頂点近傍には駆動軸１２が設けられていて、この駆動軸１２はかご１に設けられたブラケット等の支持装置（図示してない）によってかご１の底壁２と側壁３との交差部分に近い位置で枢支されている。
【００１５】
このように構成された車輪保持具４を図１の収納位置から図２の展開位置へあるいはその反対に移動させるために、かご１に取り付けられたモータ等の駆動装置１５が設けられている。駆動装置１５は、モータの駆動力を適当な公知の減速機構（図示してない）を介して保持体５に伝えて保持体５を駆動軸１２を中心にして回動させる。
【００１６】
エレベータかご内自転車保持装置は更に、かご１の床である底壁２埋設されて、駆動装置１５を駆動制御して車輪保持具４を収納位置（図１）および展開位置（図２）の間で移動させる操作スイッチ１６を備えている。操作スイッチ１６はかご１内に自転車を持って乗り込んできた乗客が足で踏みやすい位置に設けられている。ただし、他の乗客には邪魔にならぬように底壁２の床面に埋め込んである。この操作スイッチ１６はを誤って踏むなどして誤動作が起こるのを防ぐために、かご１内の操作パネル（図示してない）等に主電源スイッチ（図示してない）を設け、この主電源スイッチによりエレベータかご内自転車保持装置全体を起動しないかぎり、操作スイッチ１６が有効とならないようにしてある。
【００１７】
車輪保持具４を駆動する駆動装置１５としては、例えば電動ねじジャッキを用いることもできる。この場合、ねじジャッキの作用端を車輪保持具４の第３辺８の金属板１０にブラケット等を介して枢着し、ねじジャッキの尾端はかご１に取り付けられた支持ブラケットに枢着する。
【００１８】
このエレベータかご内自転車保持装置を運転するためには、乗客はまず操作パネル上の主電源スイッチ（図示してない）を投入し、次に足で操作スイッチ１６を踏んで駆動装置１５を附勢して車輪保持具４を図１の収納位置から図２の展開位置に動かす。車輪保持具４が展開位置に達したときには、マイクロスイッチ（図示してない）等によりこれを検知して駆動装置１５を停止させる。減速機構内に適当なクラッチを設ければ、目視により確認した後に操作スイッチ１６により停止させることもできる。この状態で、展開位置（図２）に展開された車輪保持具４の斜辺である第１辺６の間隙に持ち込んだ自転車の前輪を入れて保持することができる。
【００１９】
エレベータが目的階に到着したら、自転車を車輪保持具４から外してかご１の外に運び出せる様にし、ふたたび足で操作スイッチ１６を踏むと、駆動装置１５が逆転して車輪保持具４が展開位置（図２）から収納位置（図１）に移動する。この位置では側壁３の開口３ａは保持体の第２辺７の金属板１０によって同一平面となるように閉ざされている。
【００２０】
このように本発明のエレベータかご内自転車保持装置によれば、構造が簡単であるので、低価格で保守も容易であって既存のエレベータにも容易に据え付けることができる。また収納位置では車輪保持具４が完全に側壁３内に収納されてしまうので、かご内に突出してかご内スペースを減少させることがない。更に、側壁３に収納された車輪保持具４が側壁３と同一平面内で連続した側壁の一部を構成するので、かご内意匠を醜い機構類で損なうことがない。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】この発明のエレベータかご内自転車保持装置を収納位置で示す概略斜視図である。
【図２】図１のエレベータかご内自転車保持装置を展開位置で示す概略斜視図である。
【図３】エレベータかご内自転車保持装置の車輪保持具の詳細を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２２】
１  かご、２  底壁、３ａ  開口、３  側壁、４  車輪保持具、５  保持体、６  第１辺、７  第２辺、８  第３辺、９、１０、１１  金属板、１３  間隙、１２  駆動軸、１５  駆動装置、１６  操作スイッチ。
【図１】
2007254101.tif 000003
【図２】
2007254101.tif 000004
【図３】
2007254101.tif 000005