(57)【要約】  【課題】  発光素子からの光を横長のレンズで制御する車両用灯具において、レンズ全体が略均一な明るさで光って見えるようにする。  【解決手段】  発光素子１０を、上下方向よりも左右方向に大きい拡散角度で光を出射させる構成とし、その出射光を横長のインナレンズ３４の後面３４ａに効率良く入射させる。また、この後面３４ａを、左右方向に延びるシリンドリカル面で構成し、その光軸Ａｘと平行な鉛直面に沿った断面形状を構成する凸曲線の曲率を、光軸Ａｘから左右方向に離れるに従って徐々に小さくなるように設定する。これにより、発光素子１０の発光中心を通る鉛直面に沿ったシリンドリカル面の断面形状を構成する凸曲線の曲率を、光軸Ａｘから左右方向への開き角度が大きくなっても略一定に維持し、インナレンズ３４への入射光の上下方向の拡散角度が、光軸Ａｘから左右方向への開き角度が大きくなるに従って大きくなってしまうのを防止する。  【選択図】          図２
2007048470.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
灯具前後方向に延びる光軸上に前方へ向けて配置された発光素子と、この発光素子の前方側に配置された横長のレンズと、を備えてなる車両用灯具において、
上記発光素子が、上下方向よりも左右方向に大きい拡散角度で光を出射させるように構成されており、
上記レンズの後面が、左右方向に延びるシリンドリカル面で構成されるとともに、このシリンドリカル面の、上記光軸と平行な鉛直面に沿った断面形状を構成する凸曲線の曲率が、上記光軸から左右方向に離れるに従って徐々に小さくなるように設定されている、ことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
上記シリンドリカル面の水平面に沿った断面形状が、上記光軸から左右方向に離れるに従って徐々に前方側へ変位するＶ字形状に設定されている、ことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
【請求項３】
上記レンズの前面に、上記発光素子から該レンズに入射した光を、左右方向に関して上記光軸寄りに偏向出射させる複数のプリズム状レンズ素子が形成されている、ことを特徴とする請求項１または２記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、発光ダイオード等の発光素子を光源とする車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両用灯具の光源として、発光ダイオード等の発光素子が採用されることが多くなってきている。
【０００３】
例えば「特許文献１」には、灯具前後方向に延びる光軸上に、発光ダイオードが前方へ向けて配置されるとともに、この発光ダイオードの前方側にレンズが配置された車両用灯具が記載されている。また「特許文献２」には、発光ダイオードからの光をリフレクタで前方へ反射するように構成された、上下幅の狭い横長の車両用灯具が記載されている。
【０００４】
【特許文献１】特開昭６１−２５３７０３号公報
【特許文献２】特開２００３−２５７２２０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
発光素子を光源とする車両用灯具は、上記「特許文献２」に記載されているように、上下幅の狭い横長形状を有する構成となっている場合が多い。
【０００６】
このような横長の車両用灯具を、上記「特許文献１」に記載されているような、発光素子からの光をその前方側に配置されたレンズで制御するように構成された車両用灯具で実現するための具体的な構成として、横長のレンズを用いるとともに、その後面を左右方向に延びるシリンドリカル面で構成することが考えられる。
【０００７】
しかしながら、このような灯具構成を採用した場合には、上記シリンドリカル面の、発光素子の発光中心を通る鉛直面に沿った断面形状を構成する凸曲線は、光軸から左右方向への開き角度が大きくなるに従って、その曲率が大きくなってしまうので、レンズの中央部分とその両端近傍部分とでは、レンズに入射する光の上下方向の偏向度合が異なったものとなってしまう。
【０００８】
したがって、レンズの中央部分への入射光の上下方向の拡散角度を適正な値（例えば０°）に設定したとしても、その両端近傍部分への入射光の上下方向の拡散角度は、適正な値よりもかなり大きな値になってしまい、このため灯具正面視において、レンズの中央部分は明るく見えるが、レンズの両端近傍部分は暗く見えてしまう、という問題がある。
【０００９】
しかも、横長のレンズでは、発光素子からの光に対する上下方向の開口角が、光軸から左右方向への開き角度が大きくなるに従って小さくなるので、レンズの両端近傍部分は一層暗く見えてしまう、という問題もある。
【００１０】
本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、発光素子からの光をその前方側に配置された横長のレンズで制御するように構成された車両用灯具において、レンズ全体が略均一な明るさで光って見えるようにすることができる車両用灯具を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本願発明は、横長のレンズの後面を、左右方向に延びるシリンドリカル面で構成するようにした上で、その表面形状に工夫を施すことにより、上記目的達成を図るようにしたものである。
【００１２】
すなわち、本願発明に係る車両用灯具は、
灯具前後方向に延びる光軸上に前方へ向けて配置された発光素子と、この発光素子の前方側に配置された横長のレンズと、を備えてなる車両用灯具において、
上記発光素子が、上下方向よりも左右方向に大きい拡散角度で光を出射させるように構成されており、
上記レンズの後面が、左右方向に延びるシリンドリカル面で構成されるとともに、このシリンドリカル面の、上記光軸と平行な鉛直面に沿った断面形状を構成する凸曲線の曲率が、上記光軸から左右方向に離れるに従って徐々に小さくなるように設定されている、ことを特徴とするものである。
【００１３】
上記「車両用灯具」の種類は特に限定されるものではなく、例えば、ヘッドランプ、フォグランプ、コーナリングランプ、テールランプ、ストップランプ、バックアップランプ、ターンシグナルランプ、デイタイムランニングランプ等が採用可能である。
【００１４】
上記「光軸」は、灯具前後方向に延びる軸線であれば、車両前後方向に延びる軸線と一致していてもよいし一致してなくてもよい。。
【００１５】
上記「発光素子」とは、略点状に発光する発光チップを有する素子状の光源を意味するものであって、その種類は特に限定されるものではなく、例えば、発光ダイオードやレーザダイオード等が採用可能である。
【００１６】
上記「レンズ」は、その後面が、左右方向に延びるシリンドリカル面で構成されていれば、その前面の構成については特に限定されるものではない。
【００１７】
上記「横長のレンズ」とは、横幅が縦幅の２倍以上のレンズを意味するものであって、その具体的な外形形状は特に限定されるものではない。
【００１８】
上記「凸曲線」の具体的な形状は特に限定されるものではなく、例えば円弧形状等が採用可能である。
【発明の効果】
【００１９】
上記構成に示すように、本願発明に係る車両用灯具は、灯具前後方向に延びる光軸上に、発光素子が前方へ向けて配置されるとともに、この発光素子の前方側に横長のレンズが配置された構成となっているが、その発光素子は、上下方向よりも左右方向に大きい拡散角度で光を出射させるように構成されており、また、そのレンズの後面は、左右方向に延びるシリンドリカル面で構成されており、このシリンドリカル面の、光軸と平行な鉛直面に沿った断面形状を構成する凸曲線の曲率が、光軸から左右方向に離れるに従って徐々に小さくなるように設定されているので、次のような作用効果を得ることができる。
【００２０】
すなわち、発光素子は、上下方向よりも左右方向に大きい拡散角度で光を出射させる構成となっているので、この発光素子からの光を横長のレンズの後面に対して効率良く入射させることができる。
【００２１】
また、このレンズの後面は、左右方向に延びるシリンドリカル面で構成されているが、このシリンドリカル面の、光軸と平行な鉛直面に沿った断面形状を構成する凸曲線の曲率は、光軸から左右方向に離れるに従って徐々に小さくなるように設定されているので、発光素子の発光中心を通る鉛直面に沿ったシリンドリカル面の断面形状を構成する凸曲線の曲率を、光軸から左右方向への開き角度が大きくなっても略一定に維持することができる。
【００２２】
したがって、レンズへの入射光の上下方向の拡散角度が、光軸から左右方向への開き角度が大きくなるに従って大きくなってしまうのを防止することができる。そしてこれにより、灯具正面視において、レンズの中央部分は明るく見えるが、その両端近傍部分は暗く見えてしまう、といった事態が発生するのを未然に防止することができる。
【００２３】
このように本願発明によれば、発光素子からの光をその前方側に配置された横長のレンズで制御するように構成された車両用灯具において、そのレンズ全体が略均一な明るさで光って見えるようにすることができる。
【００２４】
上記構成において、レンズの後面を構成するシリンドリカル面の水平面に沿った断面形状を、光軸から左右方向に離れるに従って前方側へ変位するＶ字形状に設定すれば、発光素子からの光をレンズの後面において光軸寄りの方向に大きく屈折させることができ、これによりレンズの前面からの出射光制御を行いやすくすることができる。
【００２５】
上記構成において、レンズの前面に、発光素子から該レンズに入射した光を、左右方向に関して光軸寄りに偏向出射させる複数のプリズム状レンズ素子が形成された構成とすれば、レンズの前面からの出射光制御を精度良く行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。
【００２７】
図１は、本願発明の一実施形態に係る車両用灯具５０を示す正面図であり、図２および３は、図１のII-II
線断面図およびIII-III 線断面図である。
【００２８】
これらの図に示すように、この車両用灯具５０は、発光素子１０を光源とするクリアランスランプ等の灯具であって、この発光素子１０を灯具前後方向に延びる光軸Ａｘ上に前方へ向けて配置した状態で固定支持する支持基板３０と、この支持基板３０をその周縁部において固定する筒状のランプボディ３２と、このランプボディ３２の前端開口部３２ａに固定されたインナレンズ３４と、このインナレンズ３４をランプボディ３２の前端開口部３２ａに押し当てるようにして該ランプボディ３２に固定されたアウタレンズ３６とからなっている。
【００２９】
この車両用灯具５０は、灯具正面視において上下幅の狭い横長矩形状の外形形状を有している。具体的には、この車両用灯具５０の横幅は、その縦幅の４倍程度の値に設定されている。このため、支持基板３０、インナレンズ３４およびアウタレンズ３６は、上下幅の狭い横長矩形状に形成されており、ランプボディ３２は、その光軸Ａｘと直交する鉛直面に沿った断面形状が横長矩形の筒形状に設定されている。
【００３０】
まず、発光素子１０の構成について説明する。
【００３１】
図４は、発光素子１０を示す斜視図であり、図５は、その正面図である。また、図６および７は、図５のVI-VI
線断面図およびVII-VII 線断面図である。
【００３２】
これらの図に示すように、この発光素子１０は、発光ダイオードであって、発光チップ１２と、この発光チップ１２を前方側から封止する透明の封止部材１４と、発光チップ１２を支持するリードフレーム１６とからなっている。
【００３３】
発光チップ１２は、０．３〜１ｍｍ四方程度の大きさの発光面を有しており、その発光中心Ｏを光軸Ａｘ上に位置させた状態で該発光面を前方へ向けるようにして配置されている。
【００３４】
封止部材１４は、エポキシ樹脂等の透明の樹脂材料で構成されており、正面視において正方形の外形形状を有するとともに、その一辺の長さの半分程度の奥行き寸法を有している。そして、この封止部材１４は、発光チップ１２を、リードフレーム１６の一部と共に、その後方側まで回り込むようにして封止している。
【００３５】
この封止部材１４の前面１４ａは、光軸Ａｘと直交する鉛直面に沿って形成された平面部１４ａＢと、この平面部１４ａＢから前方へ突出するように形成された、ふたこぶ状の曲面部１４ａＡとからなっている。
【００３６】
図６に示すように、曲面部１４ａＡの、光軸Ａｘを含む水平面に沿った断面形状は、光軸Ａｘ近傍に凹曲線Ｃ１が配置されるとともに該凹曲線Ｃ１の左右両側に凸曲線Ｃ２が配置されてなる波形曲線で構成されている。
【００３７】
この波形曲線は、光軸Ａｘに関して左右対称形状を有している。その際、凹曲線Ｃ１は、発光チップ１２の発光中心Ｏを基準とする中心角で１５〜２５°程度（例えば２０°程度）の角度範囲にわたって形成されており、各凸曲線Ｃ２は、上記中心角で６０〜７０°程度（例えば６５°程度）の角度範囲に形成されている。
【００３８】
凹曲線Ｃ１は比較的曲率の大きい円弧で構成されており、一方、各凸曲線Ｃ２は、曲率が徐変する曲線で構成されている。具体的には、これら各凸曲線Ｃ２は、凹曲線Ｃ１と滑らかに繋がるよう、その凹曲線Ｃ１との連結位置の曲率は該凹曲線Ｃ１と同じ曲率になっているが、光軸Ａｘからの左右方向の開き角度が大きくなるに従って徐々に曲率が小さくなっている。そして、これら各曲線Ｃ２は、その外側端縁の開き角度（すなわちα／２＋β）よりもやや小さい角度θとなる方向（図中１点鎖線で示す直線Ｌの方向）で曲率が最小となり、それ以上の開き角度では一定の曲率になっている。その際、開き角度θの値は、６５〜７５°程度（例えば７０°程度）の値に設定されている。
【００３９】
一方、図７に示すように、曲面部１４ａＡの、光軸Ａｘと平行な鉛直面に沿った断面形状は、凸曲線Ｃ３で構成されている。この凸曲線Ｃ３は、円弧で構成されており、その半径は、光軸Ａｘ上で最も小さく、光軸Ａｘから左右方向に離れるに従って徐々に大きくなり、その後また徐々に小さくなっている。この凸曲線Ｃ３を構成する円弧の中心位置は、発光チップ１２の発光中心Ｏのやや前方に位置している。
【００４０】
曲面部１４ａＡは、その水平断面形状および鉛直断面形状が上述したような曲線で構成されていることから、その外形形状は、正面視において長手方向中間部がくびれた横長の長円形で構成されている。
【００４１】
リードフレーム１６は、帯状の金属板を逆Ｕ字状に折り曲げるとともにその両端部を互いに離れる方向へ直角に折り曲げたような形状を有しており、その段上がり平面部において発光チップ１２を支持している。このリードフレーム１６における段上がり平面部の中央には、すり鉢状の凹部１６ａが形成されており、この凹部１６ａの底面中央に発光チップ１２が配置されている。その際、このリードフレーム１６は、その段上がり平面部において左右に分離しており、その一方に実装された発光チップ１２から延びるボンディングワイヤ（図示せず）が他方に接続されている。そして、このリードフレーム１６は、その段上がり平面部が発光チップ１２と共に封止部材１４により封止されているが、その左右１対の端子部１６ｂは封止部材１４から露出している。
【００４２】
図８に示すように、発光素子１０は、そのリードフレーム１６の両端子部１６ｂにおいて支持基板３０に支持されている。
【００４３】
同図に示すように、光軸Ａｘを含む水平面内において、発光チップ１２からの出射光のうち、光軸Ａｘからの左右方向の開き角度が小さい方向に向かう光は、曲面部１４ａＡにおける凹曲線Ｃ１の部分に到達するので、その光拡散作用により光軸Ａｘから離れる方向へ拡散する光として前方へ出射する。また、発光チップ１２からの出射光のうち、光軸Ａｘからの左右方向の開き角度が大きい方向に向かう光は、曲面部１４ａＡにおける凸曲線Ｃ２の部分に到達するので、その光収束作用により光軸Ａｘに対して開き角度θをなす直線Ｌの方向寄りに偏向する光として前方へ出射する。
【００４４】
図９は、光軸Ａｘを含む水平面内における発光チップ１２の輝度分布を示す図であって、同図（ａ）は、発光チップ１２からの出射光による輝度分布であり、同図（ｂ）は、その後、封止部材１４の曲面部１４ａＡから出射した光による輝度分布を示す図である。
【００４５】
同図（ａ）に示すように、発光チップ１２からの出射光による輝度分布は、その正面方向である光軸Ａｘ上で最も輝度が高く、光軸Ａｘからの開き角度が大きくなるに従って輝度が急激に低下する特性を有している。これは、発光チップ１２が、その発光面を正面方向へ向けるように配置されていることによるものである。
【００４６】
これに対し、同図（ｂ）に示すように、封止部材１４の曲面部１４ａＡからの出射光による輝度分布は、吊り橋形の特性を有している。すなわち、この輝度分布は、光軸Ａｘから左右方向に開き角度θをなす方向よりもやや小さい開き角度の方向において最も輝度が高く、これよりも開き角度が小さくなるに従って輝度が低下して光軸Ａｘ上で極小値となる一方、開き角度θをなす方向よりも大きい開き角度では輝度が急激に低下する特性を有している。これは、曲面部１４ａＡの、光軸Ａｘを含む水平面に沿った断面形状が、光軸Ａｘ近傍に凹曲線Ｃ１が配置されるとともに該凹曲線Ｃ１の左右両側に凸曲線Ｃ２が配置されてなる波形曲線で構成されていることによるものである。
【００４７】
また、この発光素子１０は、その封止部材１４の曲面部１４ａＡの、光軸Ａｘと平行な鉛直面に沿った断面形状が、凸曲線Ｃ３で構成されているので、これら各鉛直面内における、封止部材１４の曲面部１４ａＡから出射した光による発光チップ１２の輝度分布は、発光チップ１２からの出射光による輝度分布を、光軸Ａｘからの上下方向の開き角度が小さい所定の角度範囲内に縮小したような輝度分布となる。
【００４８】
しかも、発光素子１０は、その封止部材１４の曲面部１４ａＡの、光軸Ａｘを含む水平面に沿った断面形状を構成する凹曲線Ｃ１とその左右両側の凸曲線Ｃ２とが滑らかに繋がるように形成されているので、封止部材１４の曲面部１４ａＡからの出射光による輝度分布は、輝度が滑らかに変化するものとなっている。
【００４９】
次に、インナレンズ３４の構成について説明する。
【００５０】
図１０は、インナレンズ３４を単品で示す斜視図である。
【００５１】
同図にも示すように、このインナレンズ３４は、その後面３４ａが、左右方向に延びるシリンドリカル面で構成されている。このシリンドリカル面の、光軸Ａｘと平行な鉛直面に沿った断面形状を構成する凸曲線Ｃ４は、いずれも円弧で構成されており、その曲率は、光軸Ａｘから左右方向に離れるに従って徐々に小さくなるように設定されている。また、このシリンドリカル面の、水平面に沿った断面形状は、光軸Ａｘから左右方向に離れるに従って徐々に前方側へ変位するＶ字形状に設定されている。
【００５２】
また、このインナレンズ３４の前面３４ｂには、発光素子１０から該インナレンズ３４に入射した光を、左右方向に関して光軸Ａｘ寄りに偏向出射させるための複数のプリズム状レンズ素子３４ｓが、鋸歯状の断面形状で縦縞状に形成されている。
【００５３】
なお、このインナレンズ３４の外周縁部には、その左右両側に１対のタブ３４ｃが形成されるとともに、その上下両端部に１対のタブ３４ｄが形成されている。そして、このインナレンズ３４のランプボディ３２への固定は、これら各タブ３４ｃ、３４ｄをランプボディ３２の前端開口部３２ａに位置決めした状態で行われるようになっている。
【００５４】
このインナレンズ３４は、発光素子１０からの光を光軸Ａｘと平行な光として前方へ出射させるようになっているが、その詳細構造については後述する。
【００５５】
図１〜３に示すように、アウタレンズ３６の内面には、複数の魚眼レンズ状の拡散レンズ素子３６ｓが形成されており、インナレンズ３４から平行光として該アウタレンズ３６に入射した光を、上下方向および左右方向に拡散させるようにして該アウタレンズ３６から前方へ出射させるようになっている。
【００５６】
図１１（ａ）は、図２のXIa-XIa 線断面図であり、同図（ｂ）は、図２のXIb-XIb 線断面図である。
【００５７】
図１１（ａ）に示すように、光軸Ａｘを含む鉛直面内においては、発光チップ１２から光軸Ａｘを中心にして角度γ１の範囲内の方向に出射した光が封止部材１４の曲面部１４ａＡから前方へ出射する。一方、同図（ｂ）に示すように、発光チップ１２の発光中心Ｏを通り光軸Ａｘに対して左右方向に傾斜した鉛直面内においては、発光チップ１２から光軸Ａｘを中心にして角度γ２の範囲内の方向に出射した光が封止部材１４の曲面部１４ａＡから前方へ出射する。その際、この曲面部１４ａＡは、ふたこぶ状に形成されており、正面視において長手方向中間部がくびれた横長長円形の外形形状を有しているので、角度γ１と角度γ２とを略同じ値に設定することができる。
【００５８】
また、同図（ｂ）に示す鉛直面内においては、封止部材１４の曲面部１４ａＡの鉛直断面形状を構成する凸曲線Ｃ５が、同図（ａ）に示す鉛直面内においてその曲面部１４ａＡの鉛直断面形状を構成する凸曲線Ｃ３に対して、これを単に拡大しただけでなく、前後方向へ多少引き伸ばしたような形状になっているので、発光チップ１２からの光に対する屈折力が大きくなっている。このため、同図（ｂ）に示す鉛直面内では、同図（ａ）に示す鉛直面内よりも、発光素子１０からインナレンズ３４までの距離が長くなっているにもかかわらず、発光素子１０から出射光を無駄なくインナレンズ３４に入射させることができる。
【００５９】
図１２（ａ）は、図１１（ｂ）と同様、図２のXIb-XIb 線断面図であって、封止部材１４の曲面部１４ａＡの外形形状が、正面視において長手方向中間部がくびれた横長の長円形で構成されていることによる作用効果を説明するための図である。
【００６０】
同図（ａ）において２点鎖線で示すように、封止部材１４の曲面部１４ａＡが、仮に図１１（ａ）に示す鉛直面内での断面形状の上下幅のまま左右方向に延びる横長小判形の外形形状を有しているとすると、この２点鎖線で示す曲面部１４ａＡ´には、発光チップ１２から角度γ２´（γ２´＜γ２）の範囲内の方向に出射した光だけが到達することとなり、発光チップ１２からの出射光に対する光束利用率が低下してしまうこととなる。これに対し、本実施形態のように、封止部材１４の曲面部１４ａＡの外形形状を、長手方向中間部がくびれた横長の長円形とすることにより、発光チップ１２からの出射光に対する光束利用率を高めることができる。
【００６１】
図１２（ｂ）も、図１１（ｂ）と同様、図２のXIb-XIb 線断面図であって、インナレンズ３４の後面３４ａを構成するシリンドリカル面の、光軸Ａｘと平行な鉛直面に沿った断面形状を構成する凸曲線Ｃ４の曲率が、光軸Ａｘから左右方向に離れるに従って徐々に小さくなるように設定されていることによる作用効果を説明するための図である。
【００６２】
同図（ｂ）において２点鎖線で示すように、仮に上記凸曲線Ｃ４の曲率が一定であるとすると、インナレンズ３４の後面３４ａ´の鉛直面に沿った断面形状は、凸曲線Ｃ４を前後方向に引き伸ばしたような凸曲線となるので、その分だけ曲率が大きくなる。このため、インナレンズ３４の後面３４ａ´は、屈折力が大きくなりすぎてしまい、インナレンズ３４からの出射光を、光軸Ａｘと平行にすることができなくなってしまう。これに対し、本実施形態のように、凸曲線Ｃ４の曲率を、光軸Ａｘから左右方向に離れるに従って徐々に小さくなるように設定すれば、インナレンズ３４への入射位置にかかわらず、該インナレンズ３４からの出射光を、光軸Ａｘと平行にすることができる。
【００６３】
以上のことから、本実施形態に係る車両用灯具５０を、その発光素子１０を点灯させた状態で、かつ、そのアウタレンズ３６を外した状態で、灯具正面方向から観察したとき、インナレンズ３４は、そのレンズ全体が略均一な明るさで光って見えることとなる。したがって、これにアウタレンズ３６を装着した状態では、このアウタレンズ３６は、灯具正面方向から観察したときのみならず、灯具正面方向から上下方向あるいは左右方向に多少外れた斜め方向から観察したときにも、アウタレンズ３６全体が略均一な明るさで光って見えることとなる。
【００６４】
しかも、インナレンズ３４は、その後面３４ａを構成するシリンドリカル面の水平面に沿った断面形状が、光軸Ａｘから左右方向に離れるに従って徐々に前方側へ変位するＶ字形状に設定されているので、発光素子１０からの光をインナレンズ３４の後面３４ａにおいて光軸Ａｘ寄りの方向に大きく屈折させることができる。そしてこれにより、インナレンズ３４からの出射光を光軸Ａｘと平行な光とするためにその前面３４ｂに形成された複数のプリズム状レンズ素子３４ｓの光出射効率を高めることができる。
【００６５】
なお、この車両用灯具５０においては、インナレンズ３４で発光素子１０からの光を平行光とした上で、アウタレンズ３６でこの平行光を上下方向および左右方向に拡散させるように構成されているが、インナレンズ３４の前面にこのような拡散機能を持たせて、アウタレンズ３６を素通しレンズとして構成したり、あるいはアウタレンズ３６を廃止したりすることも可能である。
【００６６】
なお、上記各実施形態においては、発光素子１２の発光チップ２２が、０．３〜１ｍｍ四方程度の大きさの正方形に形成されているものとして説明したが、これ以外の大きさや外形形状（例えば横長の矩形形状等）に形成されたものを用いることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００６７】
【図１】本願発明の一実施形態に係る車両用灯具を示す正面図
【図２】図１のII-II 線断面図
【図３】図１のIII-III 線断面図
【図４】上記車両用灯具の光源となる発光素子を示す斜視図
【図５】上記発光素子を示す正面図
【図６】図５のVI-VI 線断面図
【図７】図５のVII-VII 線断面図
【図８】上記発光素子を支持基板に支持された状態で示す平断面図
【図９】上記実施形態において、光軸を含む水平面内における発光チップの輝度分布を示す図であって、同図（ａ）は発光チップからの出射光による輝度分布、同図（ｂ）は封止部材の曲面部から出射した光による輝度分布を示す図
【図１０】上記車両用灯具のインナレンズを単品で示す斜視図
【図１１】図２のXIa-XIa 線断面図（ａ）およびXIb-XIb 線断面図（ｂ）
【図１２】上記実施形態の作用を示す、図１１（ｂ）と同様の図
【符号の説明】
【００６８】
１０  発光素子
１２  発光チップ
１４  封止部材
１４ａ  前面
１４ａＡ  曲面部
１４ａＢ  平面部
１６  リードフレーム
１６ａ  凹部
１６ｂ  端子部
３０  支持基板
３２  ランプボディ
３２ａ  前端開口部
３４  インナレンズ
３４ａ  後面
３４ｂ  前面
３４ｃ、３４ｄ  タブ
３４ｓ  プリズム状レンズ素子
３６  アウタレンズ
３６ｓ  拡散レンズ素子
５０  車両用灯具
Ａｘ  光軸
Ｃ１  凹曲線
Ｃ２、Ｃ３、Ｃ４、Ｃ５  凸曲線
Ｏ  発光中心
【図１】
2007048470.tif 000003
【図２】
2007048470.tif 000004
【図３】
2007048470.tif 000005
【図４】
2007048470.tif 000006
【図５】
2007048470.tif 000007
【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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