(57)【要約】【課題】複数の車両搭載用のパレットを吊支した立体駐車装置において、地震発生などにより大きな振動が吊支されているパレットに加わってこれが大きく揺れて、パレット上に載置してある車両に振動が伝達してもその移動を阻止し、落下を防止して安全性を向上できる立体駐車装置を得る。【解決手段】複数の車両搭載用のパレット１が吊支された立体駐車装置において、前記パレット１に振動による車両の移動を阻止する車両固定手段として、突起物５や係止金物６などを設けた。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の車両搭載用のパレットが吊支された立体駐車装置において、前記パレットに振動による車両の移動を阻止する車両固定手段を設けたことを特徴とする立体駐車装置。
【請求項２】
前記車両固定手段は、移動手段を備える突出物である請求項１記載の立体駐車装置。
【請求項３】
前記車両固定手段は、移動手段を備える係止金物である請求項１記載の立体駐車装置。
【請求項４】
前記複数の車両搭載用のパレットが吊支された立体駐車装置は、地上に車両１台分の入出庫兼第１の駐車スペースを設け、この第１の駐車スペースの下方の地下に第２の駐車スペースを、第１の駐車スペースの上方の空間に第３の駐車スペースを、第１の駐車スペースの側方に第４の駐車スペースを、この第４の駐車スペースの上方の空間に第５の駐車スペースをそれぞれ設け、第２と第３と第４の駐車スペースのパレットを入出庫兼第１の駐車スペースに移動自在に設け、第５の駐車スペースのパレットを第４の駐車スペースに移動自在に設けた請求項１記載の立体駐車装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、立体式の駐車装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
駐車場には、駐車場敷地内で自動車を平面的に自走させる代りに、機械装置を用いて効率よく搬送、駐車させる機械式の駐車設備が多く使用されるようになっている。
【０００３】
かかる機械式駐車設備においても、限られた空間を有効利用するものとして、自動車を載置したパレットを垂直方向に循環移動させるメリーゴーランド式の駐車装置があり、これは省スペースで多数の収容台数を確保することが可能である。
【０００４】
その一例として、複数の車載台（パレット）をそれぞれ独立して移動する無端チェーンで個別に吊支し、これら複数の車載台を垂直方向に環状に配列したものがある（例えば特許文献１参照）。
【０００５】
かかる駐車装置では、利用者は装置の操作盤を自ら操作して、空パレットを入庫口に移動し、この停止している空パレットの上に自動車を運転して乗入れた後、自動車から降りることになる。
【特許文献１】特開平５−２３１０２０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
自動車をパレット上に乗入れる際に、パレット上の停止位置を示し、また、乗入れる自動車がバックまたは前進しすぎてパレットから脱落することを防止するための手段として、通常は、パレット上の前方位置に自動車のそれ以上のバックまたは前進を阻止するためのストッパーが設けてある。
【０００７】
しかしながら、このストッパーは、自動車のそれ以上のバックまたは前進を阻止し、定位置に駐車させるためのもので、パレット上の一端にのみ設置されているだけのものである。
【０００８】
このため、パレット上の他端はフリー状態となるため、前記公報に記載のような複数のパレットを吊支して循環移動するタイプの駐車装置では、例えば地震発生時に大きな振動がパレットに加わると、パレット上で自動車の停止位置がずれて、最悪の場合はパレット上から自動車が落下するおそれがある。
【０００９】
本発明の目的は前記従来例の不都合を解消するものとして、複数の車両搭載用のパレットを吊支した立体駐車装置において、地震発生などにより大きな振動がパレットに加わっても、パレット上に載置してある車両の移動を阻止し、落下を防止して安全性を向上できる立体駐車装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は前記目的を達成するものとして、請求項１記載の発明は、複数の車両搭載用のパレットが吊支された立体駐車装置において、前記パレットに振動による車両の移動を阻止する車両固定手段を設けたことを要旨とするものである。
【００１１】
請求項１記載の本発明によれば、地震などによってパレット上に搭載されている車両に振動が加わっても、車両は車両固定手段でパレットに固定されているから、振動で車両がパレット上でずれて移動したり、パレットから落下することを防止でき、安全である。
【００１２】
請求項２記載の発明は、前記車両固定手段は、移動手段を備える突出物であることを要旨とするものである。
【００１３】
請求項２記載の本発明によれば、車両の停止位置を示すストッパーとは別に、このストッパーの反対側の端にストッパーと同様の突起物を設けることで、車両の前後方向への移動が阻止され、地震などによる振動がパレット上の車両に加わっても、車両が移動することはない。
【００１４】
そして、この突起物は移動手段を備えるから、車両がパレットに出入りするときは、走行場所から移動すれば、パレットへの出入りの妨げになることはない。
【００１５】
請求項３記載の発明は、前記車両固定手段は、移動手段を備える係止金物であることを要旨とするものである。
【００１６】
請求項３記載の本発明によれば、車両の停止位置を示すストッパーとは別に、フックなどの係止金物を設けておけば、このフックを車両に備わっている牽引用のフックなどに引っかけることで、地震などによる振動がパレット上の車両に加わっても、車両の移動が阻止される。
【００１７】
そして、この係止金物は索条などの移動手段を備えるから、車両の移動時には係止手段を車両から離脱して走行を妨げない位置に移動すれば、パレット上への車両の出入りに支障が生じることはない。
【発明の効果】
【００１８】
以上述べたように本発明の立体駐車装置は、複数の車両搭載用のパレットを吊支した立体駐車装置において、パレット上に車両の固定手段を設けたから、地震発生などにより大きな振動がパレットに加わっても、パレット上に載置してある車両の移動を阻止し、落下を防止して特に振動しやすい吊支されたパレットを備える立体駐車装置の安全性を向上できるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、図面について本発明の実施形態を詳細に説明する。図１は本発明の立体駐車装置の実施形態を示す要部の側面図、図２は立体駐車装置の全体斜視図である。
【００２０】
立体駐車装置の全体構成から説明すると、複数、例えば５台のパレット１を機枠２内で循環移動させるもので、機枠２内の左右に前後方向に方形に架設した循環用の無端チェーンに複数のパレット１を適宜間隔で吊支する。なお、立体駐車装置の構成は、前記構成に限定されるものではなく、メリーゴーランド式、垂直移動式など種々のタイプに実施できる。
【００２１】
パレット１には、図１に示すようにパレット１への車両４の進入方向の先端位置、例えばバックで進入する場合は車両４の後部車輪が当接する位置に断面三角形状のバー上の突起物がストッパー３として配設されている。
【００２２】
かかる立体駐車装置のパレット１において、振動による車両４の移動を阻止する車両固定手段を設けた。この車両固定手段は、一例として移動手段を備える突起物５であり、この突起物５は前記ストッパー３と同様の形状であり、パレット１上に車両４を例えばバックで進入させて停止した場合に、車両の前輪が当接する位置に設置した。
【００２３】
この突起物５にはその移動手段として、例えばスライド部材５ａを下部に設け、パレット１への車両４の出入り時にはスライド部材５ａを介して突起物５を前輪の当接位置から外せるように構成する。移動手段はスライド部材５ａに限定されるものではなく、出没部材とすることもでき、車両４の出入り時にパレット１内に没入するようにすることも可能である。
【００２４】
これにより、パレット１に駐車した車両は後輪がストッパー３に、前輪が起物５にそれぞれ当接し、前後への移動が阻止された状態となる。
【００２５】
よって、地震発生などにより吊支されているパレット１が大きくゆれて、大きな振動がパレット１上の車両４に加わっても、車両４は前後方向への移動がストッパー３と突起物５で阻止されているから、ずれて移動することがなく、パレット１から落下することもなく安全である。
【００２６】
そして、パレット１上への車両４の出入り時には、この突起物５を移動手段であるスライド部材５ａなどで前輪位置から外せば、車両は自由に走行できる。
【００２７】
振動による車両４の移動を阻止する車両固定手段は、前記突起物５に限定されるものではなく、他の形態としてフックやカラビナ形状の係止金物６をパレット１上の後部に設けておくこともできる。
【００２８】
この係止金物６は車両４の後部に設けてある牽引用のフックに係止するものとして、チェーンなどの索条６ａの一端に固定され、この索条６ａの他端は取付部材６ｂでパレット１に固定した。この索条６ａと取付部材６ｂとで係止金物６の移動手段が構成されるが、取付部材６ｂはパレット１に対して移動自在または固定する。
【００２９】
これにより、パレット１に駐車した車両は後輪がストッパー３に当接することで後方への移動が阻止され、また、係止金物６および索条６ａにより後部が係留された状態となって、前方への移動が阻止された状態となる。
【００３０】
よって、地震発生などにより吊支されているパレット１が大きくゆれて、大きな振動がパレット１上の車両４に加わっても、車両４は前後方向への移動がストッパー３と係止金物６で阻止されているから、ずれて移動することがなく、パレット１から落下することもなく安全である。
【００３１】
そして、パレット１上からの車両４の出庫時には、この係止金物６を車両のフックから外せば、車両は自由に走行できる。この場合、係止金物６には索条６ａが取りつけてあるから、係止金物６を車両４の走行の妨げにならない個所（例えば後方）に移動すればよい。
【００３２】
なお、取付部材６ｂを移動可能とした場合は、この取付部材６ｂを移動して係止金物６を車両４から離れた位置に移動すれば、係止金物６を車両の走行範囲から確実に離すことができる。
【００３３】
図３、図４は前記した車両固定手段が取りつけられる立体駐車装置の他の構成例を示し、パレット１を水平および／または垂直方向に移動自在に配置したもので、地上に車両１台分の入出庫兼第１の駐車スペースを設け、この第１の駐車スペースの下方の地下に第２の駐車スペースを、第１の駐車スペースの上方の空間に第３の駐車スペースを、第１の駐車スペースの側方に第４の駐車スペースを、この第４の駐車スペースの上方の空間に第５の駐車スペースをそれぞれ設け、第２と第３と第４の駐車スペースのパレットを入出庫兼第１の駐車スペースに移動自在に設け、第５の駐車スペースのパレットを第４の駐車スペースに移動自在に設けた。
【００３４】
この立体駐車装置の使用法は、車両の出入りのある昼間などは、地上に設けた車両１台分の入出庫兼第１の駐車スペース７ａは入出庫のためのスペースとして空スペースとしておき、この入出庫兼第１の駐車スペース７ａに第２の駐車スペース７ｂ、第３の駐車スペース７ｃ、第４の駐車スペース７ｄのパレットをそれぞれ移動させて各パレットに車両を搭載する。
【００３５】
第５の駐車スペース７ｅについては、第４の駐車スペース７ｄを第１の駐車スペース７ａに移動した後、第１の駐車スペース７ａを通過させて第５の駐車スペース７ｅに駐車させる。
【００３６】
車両を使用しない夜間などには、第１の駐車スペース７ａにも車両を駐車させる。これにより、地上において２台分の駐車スペースで合計５台の車両の駐車が可能となり、少ないスペースで多数の車両の駐車が実現できる。
【００３７】
この５台分の駐車装置はユニット化することでさらに大きなスペースに連続して設置することもでき、大型の駐車場を形成できる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の立体駐車装置の実施形態を示す要部の側面図である。
【図２】本発明の立体駐車装置の全体斜視図である。
【図３】本発明の立体駐車装置を使用する駐車場の全体を示す正面図である。
【図４】本発明の立体駐車装置を使用する駐車場の全体を示す側面図である。
【符号の説明】
【００３９】
１  パレット                      ２  機枠
３  ストッパー                    ４  車両
５  突起物                        ５ａ  スライド部材
６  係止金物                      ６ａ  索条
６ｂ  取付部材
７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄ，７ｅ  駐車スペース
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2007239436.tif 000006