(57)【要約】【課題】  所定の経路でシート材を送り出すことのできるシート位置決め送り出し装置およびシート加工ラインの提供。【解決手段】シート材の送り出し経路を挟んで相対向するように配設され、前記シート材を、前記送り方向に対して直交する幅方向に沿って所定の位置に合わせる複数対のセンタリングプッシャと、前記センタリングプッシャで所定の位置に合わされたシート材を前記送り方向に沿って送り出す送り出し手段とを備え、前記センタリングプッシャは、幅方向の間隔が、前記送り方向に沿って下流側に向かって小さくなるように配設されてなるとともに、何れもシート材に近接、離間可能であるシート位置決め送り出し装置、および前記シート位置決め送出装置を有するシート加工ライン。【選択図】        図２
2007091420.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート材を所定の送り方向に沿って送り出すシート位置決め送り出し装置であって、
シート材の送り出し経路を挟んで相対向するように配設され、前記シート材を、前記送り方向に対して直交する幅方向に沿って所定の位置に合わせる複数対のセンタリングプッシャと、
前記センタリングプッシャで所定の位置に合わされたシート材を前記送り方向に沿って送り出す送り出し手段と
を備え、
前記センタリングプッシャは、幅方向の間隔が、前記送り方向に沿って下流側に向かって小さくなるように配設されてなるとともに、何れもシート材に近接、離間可能であることを特徴とするシート位置決め送り出し装置。
【請求項２】
前記送り出し手段は、シート材の前記送り方向に沿って下流側の端縁に当接する下流側ガイド部材と、シート材の前記送り方向に沿って上流側の端縁に当接して前記シート材を前記送り方向に沿って押圧する上流側送り出し部材とを備える請求項１に記載のシート位置決め送出装置。
【請求項３】
送り出し時において前記シート材が上面を摺動するテーブルを備え、前記テーブルの上面における前記送り出し手段近傍部分は、前記テーブルのそのほかの部分よりも前記シート材との摩擦係数が高くなるように形成されてなる請求項１または２に記載のシート位置決め送り出し装置。
【請求項４】
前記センタリングプッシャのうち、少なくとも前記送り方向に沿って最も下流側に位置する１対のセンタリングプッシャは、前記シート材の送り方向に沿った端縁に当接して回転するローラを備える請求項１〜３の何れか１項に記載のシート位置決め送り出し装置。
【請求項５】
前記センタリングプッシャのうち、少なくとも前記送り方向に沿って最も下流側に位置する１対のセンタリングプッシャは、前記シート材の幅および幅方向の位置を検出するシート検出センサを備える請求項１〜４の何れか１項に記載のシート位置決め送り出し装置。
【請求項６】
請求項１〜５に記載のシート位置決め送り出し装置と、
前記シート位置決め送り出し装置によって所定の送り方向に送り出されたシート材を、前記送り方向に沿って搬送しつつ所定の幅にスリットするスリッタ装置と
を備えてなることを特徴とするシート加工ライン。
【請求項７】
前記シート位置決め送り出し装置の備えるセンタリングプッシャは、前記シート材が前記スリッタ装置においてシート材をスリットするスリッタ刃に噛み込まれるまで前記シート材を案内する請求項６に記載のシート加工ライン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シート位置決め送り出し装置におよびシート加工ラインに係り、特にシート材が送り方向に対して傾いた状態で送り出されることを防止できるシート位置決め送り出し装置、および前記シート位置決め送り出し装置を有するおよびシート加工ラインに関する。
【背景技術】
【０００２】
シート材を搬送方向に沿ってスリットするスリッタ装置としては、２枚の円板刃を、その刃先部が部分的にオーバーラップするように配置したスリッタ刃と、前記スリッタ刃と同軸に設けられた搬送ローラとを有するものが一般的であった（特許文献１）。
【０００３】
前記スリッタ装置においては、前記搬送ローラとスリッタ刃とを同時に回転させてシート材を搬送ローラで搬送しつつ、前記スリッタ刃で裁断する。
【０００４】
前記スリッタ装置には、スリッタ刃と搬送ローラとを同一の軸に組み込み、構造を簡素化したものもある（特許文献２）。
【特許文献１】特開平１−２０５９９６号公報
【特許文献２】実開昭６１−１８４６９０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
シート材は、通常は、シート送り出し装置によってこれらのスリッタ装置に送り込まれる。
【０００６】
しかしながら、従来のシート送り出し装置においては、シート材を、幅方向の位置を規制しないでスリッタ装置に送り込んでいた。
【０００７】
したがって、前記シート材は、送り込み方向に対して傾いた状態でスリッタに送り込まれるので、角が直角にスリットされないという問題があった。
【０００８】
本発明は、上記問題を解決すべく成されたものであり、スリッタ装置等に向かって所定の経路でシート材を送り出すことのできるシート位置決め送り出し装置およびシート加工ラインの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１に記載の発明は、シート材を所定の送り方向に沿って送り出すシート送出装置であって、シート材の送り出し経路を挟んで相対向するように配設され、前記シート材を、前記送り方向に対して直交する幅方向に沿って所定の位置に合わせる複数対のセンタリングプッシャと、前記センタリングプッシャで所定の位置に合わされたシート材を前記送り方向に沿って送り出す送り出し手段とを備え、前記センタリングプッシャは、幅方向の間隔が、前記送り方向に沿って下流側に向かって小さくなるように配設されてなるとともに、何れもシート材に近接、離間可能であることを特徴とするシート位置決め送り出し装置に関する。
【００１０】
前記シート位置決め送り出し装置によれば、シート材の幅方向に沿った位置を規制しつつ、シート材をスリッタ装置に供給できるから、シート材が送り方向に対して傾いた状態で供給され、角が直角にスリットされないことが防止される。
【００１１】
請求項２に記載の発明は、前記送り出し手段が、シート材の前記送り方向に沿って下流側の端縁に当接する下流側ガイド部材と、シート材の前記送り方向に沿って上流側の端縁に当接して前記シーと材を前記送り方向に沿って押圧する上流側送り出し部材とを備える請求項１に記載のシート位置決め送出装置に関する。
【００１２】
前記シート位置決め送り出し装置においては、シート材は、前記上流側送り出し部材および下流側送り出し部材によって前縁および後縁が保持された状態で送り出されるから、シート材が送り方向に対して傾いた状態で供給されることが更に効果的に防止される。
【００１３】
請求項３に記載の発明は、送り出し時において前記シート材が上面を摺動するテーブルを備え、前記テーブルの上面における前記送り出し手段近傍部分は、前記テーブルのそのほかの部分よりも前記シート材との摩擦係数が高くなるように形成されてなる請求項１または２に記載のシート位置決め送り出し装置に関する。
【００１４】
前記シート位置決め送り出し装置においては、テーブルの上面に摩擦係数の高い部分があることにより、シート材を送り出し手段に接触させることができ、送り出し手段近傍の部分の摩擦係数が高くなっていることにより、シート材の左右の摩擦力がアンバランスになりにくく、安定して送り出し手段にシート材を接触させることができるため、送り方向に対してシート材が傾くのが防止される。
【００１５】
請求項４に記載の発明は、前記センタリングプッシャのうち、少なくとも前記送り方向に沿って最も下流側に位置する１対のセンタリングプッシャは、前記シート材の送り方向に沿った端縁に当接して回転するローラを備える請求項１〜３の何れか１項に記載のシート位置決め送り出し装置に関する。
【００１６】
本発明のシート位置決め送り出し装置においては、前記送り方向に沿って最も下流側に位置する１対のセンタリングプッシャは、最も間隔が小さいから、シート材に最も強く接触する。
【００１７】
前記シート位置決め送り出し装置においては、シート材に最も強く接触するセンタリングプッシャをローラとしているから、シート材の端縁が接触することによる磨耗粉の発生が防止できる。
【００１８】
請求項５に記載の発明は、前記センタリングプッシャのうち、少なくとも前記送り方向に沿って最も下流側に位置する１対のセンタリングプッシャが、前記シート材の幅を検出するシート検出センサを備える請求項１〜４の何れか１項に記載のシート位置決め送り出し装置に関する。
【００１９】
前記シート位置決め送り出し装置においては、シート検出センサにおける検出結果に基づいてセンタリングプッシャの間隔を設定できるから、センタリングプッシャの間隔を設定する作業が大幅に簡略化される。
【００２０】
また、前記シート検出センサにおける検出結果に基づいてシート材の傾きを検出してラインを停止させたり、警報を発令したりして、シート材が斜めにスリットされて生じたＮＧ品が製品に混入するのを防止できる。
【００２１】
請求項６に記載の発明は、請求項１〜５に記載のシート位置決め送り出し装置と、前記シート位置決め送り出し装置によって所定の送り方向に送り出されたシート材を、前記送り方向に沿って搬送しつつ所定の幅にスリットするスリッタ装置とを備えてなることを特徴とするシート加工ラインに関する。
【００２２】
前記シート加工ラインにおいては、請求項１のところで説明した理由により、シート材が斜めにスリットされてＮＧ品が生じるのを防止できる。
【００２３】
請求項７に記載の発明は、前記シート位置決め送り出し装置の備えるセンタリングプッシャは、前記シート材が前記スリッタ装置においてシート材をスリットするスリッタ刃に噛み込まれるまで前記シート材を案内する請求項６に記載のシート加工ラインに関する。
【００２４】
前記シート加工ラインにおいては、シート材がスリッタ刃に噛み込まれるまで、センタリングプッシャで幅方向に保持されるから、スリッタ装置がスリッタ刃を幅方向に沿って複数組有する場合において、夫々のスリッタ刃がシート材を噛み込むときの微妙なタイミングの差によって前記シート材が送り方向に対して傾くことが防止される。
【発明の効果】
【００２５】
以上説明したよう、に本発明によれば、スリッタ装置等に向かって所定の経路でシート材を送り出すことのできるシート位置決め送り出し装置が提供される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
１．実施形態１
以下、本発明のシート加工ラインの一例について説明する。
【００２７】
図１および図２に示すように、実施形態１に係るシート加工ライン２は、シート材Ｓを所定の幅にスリットするスリッタ装置４と、シート材Ｓを矢印ａに示す送り方向に沿ってスリッタ装置４に送り出すシート位置決め送り出し装置６と、シート材Ｓが上面を摺動するテーブル８と、スリッタ装置４でスリットされたシート材Ｓを送り方向ａに搬送するコンベア１０とを備える。
【００２８】
図１に示すように、スリッタ装置４は、円盤状の上刃４２Ａと下刃４２Ｂとからなり、シート材Ｓをスリットするスリッタ刃４２と、矢印ａに対してスリッタ刃４２の上流側に位置する１対の上流側ニップローラ４４と、矢印ａに沿ってスリッタ刃４２の下流側に位置する下流側ニップローラ４６とを備える。下流側ニップローラ４６とコンベア１０との間には搬送ローラ４８が設けられている。
【００２９】
シート位置決め送り出し装置６は、図１および図２に示すように、シート材Ｓを矢印ａの方向に押し込む挿入プッシャ６２と、挿入プッシャ６２を幅方向に沿って挟むように設けられたセンタリングプッシャ６４と、送り方向ａに沿って挿入プッシャ６２の下流側に位置する先頭ストッパ６６と、先頭ストッパ６６の上方に位置する帯電装置６８とを備える。ここで、幅方向は、送り方向ａに対して直交する方向である。挿入プッシャ６２および先頭ストッパ６６は、夫々本発明における上流側送り出し部材および下流側ガイド部材に相当する。
【００３０】
挿入プッシャ６２は、図２に示すように、幅方向に沿って１対配設されている。そして、図１および図２に示すように、図１において矢印ｂで示すようにテーブル８の下方において送り方向ａと同方向または反対方向に沿って移動する基台６２Ｂと、図１において矢印ｃに示すようにテーブル８に対して起倒可能に基台６２Ｂに設けられた押動部材６２Ａとを備える。先頭ストッパ６６は、基台６６Ｂと、図１において矢印ｄに示すようにテーブル８に対して起倒可能に基台６６Ｂに設けられたストッパ部材６６Ａとを備える。
【００３１】
センタリングプッシャ６４は、図１および図２に示すように送り方向ａに沿って３対設けられている。以下、図２において挿入プッシャ６２および先頭ストッパ６６に対して左側に設けられたセンタリングプッシャ６４を、スリッタ装置４に近い側からセンタリングプッシャＮ１、センタリングプッシャＮ２、センタリングプッシャＮ３と称し、右側に設けられたセンタリングプッシャ６４を、スリッタ装置４に近い側からセンタリングプッシャＳ１、センタリングプッシャＳ２、センタリングプッシャＳ３と称することがある。
【００３２】
センタリングプッシャ６４は、図３に示すように、垂直方向に軸支されたローラ６４Ａと、ローラ６４Ａの近傍に検出されたシート検出センサ６４Ｂと、一端部においてローラ６４Ａおよびシート検出センサ６４Ｂを支持する台座６４Ｃとを備える。
【００３３】
図２に示すように、センタリングプッシャ６４は、夫々ローラ６４Ａおよびシート検出センサ６４Ｂが設けられた側が内側に位置するように配設されている。そして、センタリングプッシャ６４のうち、センタリングプッシャＮ１、センタリングプッシャＮ２、センタリングプッシャＮ３は、台座６４Ｃの他端部において連結部材６５Ａに結合され、センタリングプッシャＳ１、センタリングプッシャＳ２、センタリングプッシャＳ３は、台座６４Ｃの他端部において連結部材６５Ｂに結合されている。連結部材６５Ａと連結部材６５Ｂとは幅方向に沿って互いに近接離間可能に形成されている。
【００３４】
前記３対のセンタリングプッシャ６４は、スリッタ装置４から遠ざかるに従ってローラ６４Ａの間隔が広がるように形成されている。したがって、センタリングプッシャ６４において最もスリッタ装置４に近いセンタリングプッシャＮ１とセンタリングプッシャＳ１とはローラ６４Ａの間隔が最も小さく、最もスリッタ装置４から遠いセンタリングプッシャＮ３とセンタリングプッシャＳ３とはローラ６４Ａの間隔が最も大きい。なお、図２の例では、中間に位置するセンタリングプッシャＮ２とセンタリングプッシャＳ２とは、センタリングプッシャＮ３とセンタリングプッシャＳ３とローラ６４Ａの間隔が同一であるが、センタリングプッシャＮ１とセンタリングプッシャＳ１とのローラ間隔よりも大きく、センタリングプッシャＮ３とセンタリングプッシャＳ３とのローラ間隔よりも小さくなるようにローラ６４Ａの間隔を設定してもよい。
【００３５】
テーブル８には、挿入プッシャ６２の内側に、基台６２Ｂに沿って高摩擦面８４が設けられている。そして、高摩擦面８４以外は、シート材Ｓとの接触抵抗を減らすため、送り方向ａに沿ってリブ８１が形成された敷居滑り面８２とされている。高摩擦面８４は、テーブル８の上面に人工皮革（（株）クラレ製クラリーノ（登録商標）等）を貼り付けて形成することができる。なお、実施形態１では、高摩擦面８４とシート材Ｓとの滑り摩擦係数は０．３６であり、敷居滑り面８２とシート材Ｓとの滑り摩擦係数は０．１８であったが、高摩擦面８４とシート材Ｓとの滑り摩擦係数は、敷居滑り面８２とシート材Ｓとの滑り摩擦係数よりも大きければ前記数値には限定されない。
【００３６】
以下、シート加工ライン２の作用について説明する。
【００３７】
図４において（Ａ）に示すように、シート位置決め送り出し装置６においては、センタリングプッシャ６４のローラ６４Ａがシート材Ｓの搬送経路から離間された状態でシート材Ｓが導入される。このときは、挿入プッシャ６２および先頭ストッパ６６においては、夫々押動部材６２Ａおよびストッパ部材６６Ａはテーブル８の下方に引き込まれた状態にある。
【００３８】
シート材Ｓが導入されると、図４の（Ｂ）において矢印ｅに示すように、連結部材６５Ａと連結部材６５Ｂとが互いに近接してセンタリングプッシャＮ１とセンタリングプッシャＳ１、センタリングプッシャＮ２とセンタリングプッシャＳ２、およびセンタリングプッシャＮ３とセンタリングプッシャＳ３が互いに近接し、センタリングプッシャＮ１のローラ６４ＡとセンタリングプッシャＳ１のローラ６４Ａとがシート材Ｓの送り方向ａに沿った端縁に当接する。このとき、シート検出センサ６４Ｂは、シート材Ｓの幅を連続的に測定し、センタリングプッシャＮ１とセンタリングプッシャＳ１とのローラ６４Ａの間隔ｄがシート材Ｓの幅＋０．０３〜０．４ｍｍになったら、連結部材６５Ａと連結部材６５Ｂとを停止させる。
【００３９】
同時に、挿入プッシャ６２および先頭ストッパ６６において押動部材６２Ａおよびストッパ部材６６Ａが起立してテーブル８の表面に突出する。そして、挿入プッシャ６２の基台６２Ｂが送り方向ａに沿って前進し、これに伴って押動部材６２Ａがストッパ部材６６Ａに向かって前進する。
【００４０】
図４において（Ｃ）に示すように、ストッパ部材６６Ａがシート材Ｓの前縁に、押動部材６２Ａがシート材Ｓの後縁に当接したら、先頭ストッパ６６は退避し、挿入プッシャ６２はニップローラ４４の周速と等しい速度で前進してシート材Ｓをスリッタ装置４に向かって送り出す。シート材Ｓを送り出している間も、シート検出センサ６４Ｂはシート材Ｓの幅を連続的に測定し、シート材Ｓの幅が正常範囲を超えたらシート材Ｓが送り方向ａに対して傾いた状態で送り出されているものと判定してラインを停止させるか、または警報を出力する。
【００４１】
シート材Ｓの前縁部がスリッタ装置４の上流側ニップローラ４４に咥え込まれると、図４において（Ｄ）に示すように、ストッパ部材６６Ａは、シート材Ｓを送り出す邪魔にならないようにテーブル８の下方に引き込められる。
【００４２】
そして、シート材Ｓは、図５において（Ａ）に示すように、上流側ニップローラ４４によってスリッタ刃４２に送り込まれ、スリットが開始される。センタリングプッシャ６４は、シート材Ｓの前縁部がスリッタ刃４２に噛み込まれるまで、センタリングプッシャＮ１のローラ６４ＡとセンタリングプッシャＳ１のローラ６４Ａとがシート材Ｓの送り方向ａに沿った端縁に当接した状態に保持される。
【００４３】
シート材Ｓの前縁部がスリッタ刃４２に噛み込まれたら、図５において（Ｂ）に示すように、連結部材６５Ａおよび連結部材６５Ｂが互いに離間し、センタリングプッシャ６４同士も互いに離間するから、センタリングプッシャＮ１とセンタリングプッシャＳ１とのローラ６４Ａもシート材Ｓから離間する。
【００４４】
実施形態１のシート加工ライン２においては、シート材Ｓは、３対のセンタリングプッシャ６４によって幅方向の位置が規制された状態でスリッタ装置４に送り出される。しかも、シート材Ｓの全端部がスリッタ刃４２に咥え込まれるまで、３対のセンタリングプッシャ６４によって幅方向の位置が規制される。
【００４５】
したがって、シート材Ｓは送り方向ａに対して傾いた状態でスリッタ装置４に送り込まれることが無い上、スリッタ装置４において、幅方向に複数、たとえば４組設けられたスリッタ刃４２がシート材Ｓを咥えこむときの微妙なタイミング差によってシート材Ｓが送り方向ａに対して傾くことがない。故に、スリッタ装置４においては、シート材Ｓの前縁および後縁と直角にスリットされる。
【００４６】
また、センタリングプッシャ６４においては、シート検出センサ６４Ｂにおいて連続的にシート材Ｓの幅を検出しているから、センタリングプッシャ６４同士の間隔を設定する作業が大幅に簡略化される。また、前記検出結果に基づいてシート材Ｓの傾きを検出し、基準値よりもシート材Ｓが傾いたときは自動的にラインを停止させたり、警報を発令したりさせることができるから、シート材Ｓが斜めにスリットされて生じたＮＧ品が製品に混入するのを防止できる。
【００４７】
更に、センタリングプッシャ６４においては、ローラ６４Ａは、シート材Ｓに接触した状態で自由に回転するから、シート材Ｓがアルミニウム支持体の粗面化面に製版層を形成した平版印刷版のように比較的柔らかなものであっても、シート材Ｓが擦れることによる磨耗分の発生は殆どない。
【００４８】
加えて、最もスリッタ装置４に近いセンタリングプッシャＮ１とセンタリングプッシャＳ１とは、スリッタ装置４からより遠いセンタリングプッシャＮ２とセンタリングプッシャＳ２、およびセンタリングプッシャＮ３とセンタリングプッシャＳ３に比較してローラ６４Ａ同士の間隔が小さいから、図６に示すように、角が直角に裁断されていないシート材Ｓも送り出すことができる。
【００４９】
更に加えて、テーブル８に、挿入プッシャ６２の押動部材６２Ａの移動方向に沿って高摩擦面８４を設けているから、テーブル８の敷居滑り面８２とシート材Ｓとの摩擦抵抗でシート材Ｓが送り方向ａに対して傾くことが防止される。
【産業上の利用可能性】
【００５０】
本発明のシート位置決め送り出し装置は、枚葉状の平版印刷版を幅方向に位置決めしてスリッタ装置に向かって送り出す用途のほか、各種金属シートを幅方向に位置決めして所定の送り方向に送り出すのにも使用できる。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】図１は、実施形態１に係るシート加工ラインの構成を示す概略側面図である。
【図２】図２は、実施形態１に係るシート加工ラインの備えるシート位置決め送出装置の構成を示す平面図である。
【図３】図３は、図２に示すシート位置決め送出装置の備えるセンタリングプッシャの構成の詳細を示す拡大図である。
【図４】図４は、実施形態１に係るシート加工ラインにおいてシート材をスリッタ装置に送り出す手順の一部を示す工程図である。
【図５】図５は、実施形態１に係るシート加工ラインにおいてシート材をスリッタ装置に送り出す手順の残りを示す工程図である。
【図６】図６は、実施形態１に係るシート加工ラインにおいて、角が直角に裁断されていないシート材を送り出すところを示す説明図である。
【符号の説明】
【００５２】
２    シート加工ライン
４    スリッタ装置
６    シート位置決め送り出し装置
８    テーブル
１０    コンベア
４２    スリッタ刃
４２Ｂ  下刃
４２Ａ  上刃
４４    上流側ニップローラ
４６    下流側ニップローラ
４８    搬送ローラ
６２    挿入プッシャ
６２Ａ  押動部材
６２Ｂ  基台
６４    センタリングプッシャ
６４Ａ  ローラ
６４Ｂ  シート検出センサ
６４Ｃ  台座
６５Ａ  連結部材
６５Ｂ  連結部材
６６    先頭ストッパ
６６Ａ  ストッパ部材
６６Ｂ  基台
８１    リブ
８２    敷居滑り面
８４    高摩擦面
【図１】
2007091420.tif 000003
【図２】
2007091420.tif 000004
【図３】
2007091420.tif 000005
【図４】
2007091420.tif 000006
【図５】
2007091420.tif 000007
【図６】
2007091420.tif 000008