(57)【要約】【課題】  更生を含めた総寿命を延長することを可能にした航空機用タイヤ及びその更生方法を提供する。【解決手段】  台タイヤＹに対してトレッド部１の外側部分を貼り替えて航空機用タイヤを更生するにあたって、機体に対するタイヤ表裏の装着向きが更生の前後で互いに逆となるようにトレッド部１の更生部分Ｘにタイヤ表裏に関する情報を表示する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
台タイヤに対してトレッド部の外側部分を貼り替えて航空機用タイヤを更生するにあたって、機体に対するタイヤ表裏の装着向きが更生の前後で互いに逆となるように前記トレッド部の更生部分にタイヤ表裏に関する情報を表示することを特徴とする航空機用タイヤの更生方法。
【請求項２】
台タイヤとトレッド部の更生部分とを含む航空機用タイヤにおいて、前記台タイヤ及び前記更生部分にそれぞれタイヤ表裏に関する情報を表示し、前記更生部分に表示された情報に基づく表面を前記台タイヤに表示された情報に基づく表面とは反対側にしたことを特徴とする航空機用タイヤ。
【請求項３】
前記台タイヤに表示すべき情報のうちタイヤ表裏に関する情報を除く全ての情報を前記台タイヤの両側サイドウォール部にそれぞれ表示したことを特徴とする請求項２に記載の航空機用タイヤ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、航空機用タイヤ及びその更生方法に関し、更に詳しくは、更生を含めた総寿命を延長することを可能にした航空機用タイヤ及びその更生方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
航空機用タイヤにおいて、安全管理の観点から、少なくとも商標、スピードレーティング、ロードレーティング、サイズ、溝深さ、製造番号、製造日、パーツ番号、工場コードを含む情報をサイドウォール部に表示することが義務づけられている。これら情報は必ずしも両側サイドウォール部に表示することが要求されるものではないので、片側には情報を全く表示しなかったり、片側には商標のみを表示したり、或いは、片側には製造番号と製造日を表示しない等の種々の表示形態が採用されている。いずれにしても、タイヤサイドウォール部に表示されるタイヤ表裏に関する情報に基づいてタイヤ表裏をはっきりと区別し、表面が機体の外側となるようにタイヤの装着が行われている。通常、製造番号と製造日が表示されている側面がタイヤの表面と認識され、製造番号と製造日が表示されていない側面がタイヤの裏面と認識されている。
【０００３】
航空機用タイヤは、その過酷な使用条件によりトレッド部の摩耗が激しいため、台タイヤに対してトレッド部の外側部分だけを貼り替えて更生タイヤとして使用することが一般的である（例えば、特許文献１参照）。航空機用タイヤの更生は通常６回程度行われる。更生タイヤにおいても、安全管理の観点から、各種の情報を表示することが求められており、トレッド部の更生部分に少なくとも更生回数、製造年月、商標、工場コードを含む情報を表示することが要求されている。従来、航空機用タイヤを更生する場合、更生の前後においてタイヤ表裏を変更しないことが一般的である。つまり、台タイヤに表示された情報に基づく表面とトレッド部の更生部分に表示された情報に基づく表面とは互いに一致している。
【０００４】
航空機用タイヤの更生において、全てのタイヤが６回の更生を経て繰り返し使用される訳ではなく、更生時の外観目視検査やＬ−Ｒａｙ検査等の非破壊検査等により欠陥が発見された場合、そのタイヤは除去される。そのため、台タイヤに生じる欠陥の原因を究明し、航空機用タイヤの更生を含めた総寿命を延長することが強く望まれている。
【特許文献１】特開２００４−１６７８２５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、更生を含めた総寿命を延長することを可能にした航空機用タイヤ及びその更生方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するための本発明の航空機用タイヤの更生方法は、台タイヤに対してトレッドの外側部分を貼り替えて航空機用タイヤを更生するにあたって、機体に対するタイヤ表裏の装着向きが更生の前後で互いに逆となるように前記トレッド部の更生部分にタイヤ表裏に関する情報を表示することを特徴とするものである。
【０００７】
上記更生方法により得られる航空機用タイヤは、台タイヤとトレッド部の更生部分とを含む航空機用タイヤにおいて、前記台タイヤ及び前記更生部分にそれぞれタイヤ表裏に関する情報を表示し、前記更生部分に表示された情報に基づく表面を前記台タイヤに表示された情報に基づく表面とは反対側にしたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明者は、台タイヤに生じる欠陥の原因を究明するために鋭意研究を重ねた結果、その原因は航空機の車輪構造と密接に関連することを知見した。即ち、欠陥が発見された台タイヤを調査したところ、タイヤ表示上の裏側つまり機体装着時に内側となる部分に欠陥が集中していることが判明した。通常、航空機用タイヤは複輪で機体に装着されるが、非常に大きな荷重により車輪の支持脚が撓み、タイヤの内側となる部分により大きな負荷が掛かった状態で使用される。また、ブレーキがインボード側に装着されているので、タイヤの内側となる部分にブレーキ熱が伝達され易い構造になっている。更に近年では、インボード側とアウトボード側でリム形状が異なる所謂ロール・オン・リムが採用されるようになり、標準寸法よりもフランジ高さの低いインボード側でリムとタイヤが擦れ易くなっている。このような航空機の車輪構造に起因してタイヤ表示上の裏側つまり機体装着時に内側となる部分に欠陥が集中するのである。
【０００９】
そこで、本発明では、台タイヤに対してトレッド部の外側部分を貼り替えて航空機用タイヤを更生するにあたって、機体に対するタイヤ表裏の装着向きが更生の前後で互いに逆となるようにトレッド部の更生部分にタイヤ表裏に関する情報を表示するのである。この場合、機体に対するタイヤ表裏の装着向きが更生の前後で入れ替わるため、劣化進行度をタイヤ表裏で均一化して台タイヤの寿命を延ばすことができる。これにより、航空機用タイヤの更生を含めた総寿命を延長することができる。
【００１０】
本発明によれば、台タイヤとトレッド部の更生部分とを含む航空機用タイヤにおいて、台タイヤ及び更生部分にそれぞれタイヤ表裏に関する情報を表示し、更生部分に表示された情報に基づく表面を台タイヤに表示された情報に基づく表面とは反対側にした航空機用タイヤが提供される。
【００１１】
上記航空機用タイヤにおいて、台タイヤの装着向きは２通りあるので、両方の装着状態に対応するために、台タイヤに表示すべき情報のうちタイヤ表裏に関する情報を除く全ての情報を台タイヤの両側サイドウォール部にそれぞれ表示することが好ましい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の構成について添付の図面を参照しながら詳細に説明する。
図１は本発明の航空機用タイヤの一例を示すものである。図１において、１はトレッド部、２はサイドウォール部、３はビード部である。左右一対のビード部３，３間にはバイアス構造を形成するように多層に積層された有機繊維コードからなるカーカス層４が装架され、これらカーカス層４の端部が各ビード部に埋設された複数本のビードコア５の廻りに折り返されている。トレッド部１におけるカーカス層４の外周側にはカーカス層４から離間した位置に有機繊維コードからなるトレッド補強層６が埋設されている。このトレッド補強層６はトレッド部１の補強材として機能すると共に、更生時にトレッドゴムを剥離する際の目安にもなる。
【００１３】
上記航空機用タイヤでは、更生時にトレッド部１の更生部分Ｘからトレッドゴムが剥離され、更生部分Ｘに新たなトレッドゴムが貼り合わされた後、そのトレッドゴムが加硫される。トレッド部１の更生部分Ｘからトレッドゴムを剥離して得られる台タイヤＹのサイドウォール部２には、新品時の表示領域Ｓ１が設けられている。表示領域Ｓ１には、少なくとも商標、スピードレーティング、ロードレーティング、サイズ、溝深さ、製造番号、製造日、パーツ番号、工場コードを含む各種の情報が表示される。但し、製造番号と製造日は片面だけに表示される。これら製造番号と製造日が表示された側面がタイヤの表面を意味し、製造番号と製造日が表示されていない側面がタイヤの裏面を意味する。つまり、製造番号と製造日がタイヤ表裏に関する情報として機能する。図２はサイドウォール部の表示例を示すものである。
【００１４】
一方、トレッド部１の更生部分Ｘには、更生時の表示領域Ｓ２が設けられている。表示領域Ｓ２には、少なくとも更生回数、製造年月、商標、工場コードを含む各種の情報が表示される。但し、更生回数と製造年月は片面だけに表示される。これら更生回数と製造年月が表示された側面がタイヤの表面を意味し、更生回数と製造年月が表示されていない側面がタイヤの裏面を意味する。つまり、更生回数と製造年月がタイヤ表裏に関する情報として機能する。図３はトレッド部の表示例を示すものである。
【００１５】
次に、上記航空機用タイヤの新品時から総寿命を終えるまでの使用状況について説明する。新品時において、上記航空機用タイヤはサイドウォール部２に表示領域Ｓ１を備えているものの、トレッド部１には表示領域Ｓ２を備えていない。この場合、サイドウォール部２の表示領域Ｓ１に製造番号と製造日が表示されている側面が新品タイヤの表面を意味するので、航空機用タイヤをサイドウォール部２に表示領域Ｓ１の表示に基づく表面が外側となるように機体に装着する。
【００１６】
トレッド部１の摩耗が進行し、溝深さが規定値まで減少した場合、トレッド部１の更生を行う。ここで、台タイヤＹに対してトレッド部１の外側部分を貼り替えるに際して、機体に対するタイヤ表裏の装着向きが更生の前後で互いに逆となるようにトレッド部１の表示領域Ｓ２にタイヤ表裏に関する情報を表示する。例えば、タイヤの右側に位置するサイドウォール部２の表示領域Ｓ１に製造番号と製造日が表示されている場合、タイヤの左側に位置するトレッド部１の表示領域Ｓ２に更生回数と製造年月を表示する。この場合、トレッド部１の表示領域Ｓ２に更生回数と製造年月が表示されている側面が更生タイヤの表面を意味するので、航空機用タイヤをトレッド部１の表示領域Ｓ２の表示に基づく表面が外側となるように機体に装着する。
【００１７】
以降、必要に応じてトレッド部１を更生し、更生時に外観目視検査やＬ−Ｒａｙ検査等の非破壊検査等により台タイヤＹに欠陥が発見されるまで上記と同様に更生を繰り返し行う。これにより、機体に対するタイヤ表裏の装着向きが更生する度に入れ替わるため、劣化進行度をタイヤ表裏で均一化して台タイヤＹの寿命を延ばすことができる。その結果、航空機用タイヤの更生回数を増大させ、更生を含めた総寿命を延長することができる。
【００１８】
上述した航空機用タイヤの更生方法では、台タイヤＹの装着向きが更生毎に入れ替わることになる。しかしながら、台タイヤＹに表示すべき情報のうちタイヤ表裏に関する情報（製造番号、製造日）を除く全ての情報（商標、スピードレーティング、ロードレーティング、サイズ、溝深さ、パーツ番号、工場コード）は台タイヤＹの両側サイドウォール部２の表示領域Ｓ１にそれぞれ表示されているので、装着向きに拘らずタイヤ表裏に関する情報を除く全ての情報を外部から簡単に視認することができる。
【００１９】
上述した実施形態ではタイヤ表裏に関する情報として「製造番号」や「製造日」等を用いているが、例えば、「表」、「裏」、「ＯＵＴ  ＳＩＤＥ」、「ＩＮ  ＳＩＤＥ」等の直接的な表現や予め取り決められた図形や文字等の間接的な表現を採用しても良い。また、必要事項をタイヤの片面だけに表示した場合、その必要事項が表示された側面をタイヤの表面としても良い。
【実施例】
【００２０】
タイヤサイズＨ４６×１８．０−２０  ２６ＰＲの航空機用タイヤについて、以下の実施例及び従来例のように更生方法だけを異ならせて継続的に更生５回まで使用した後、サイドウォール部からカーカスコードを取り出し、ＪＩＳ  Ｌ１０１７に準拠してカーカスコードの破断強度を計測し、その破断強度からカーカス強力を求めた。破断強度は３本のタイヤから１０本ずつ採取された合計３０本のカーカスコードの平均値とし、カーカス強力は新品時の破断強度を１００とする指数とした。実施例及び従来例において、それぞれ表側及び裏側のサイドウォール部についてカーカス強力（指数）を求め、その結果を表１に示した。カーカス強力については、最も強力低下が大きかった内側から数えて５番目のプライの値を比較した。
【００２１】
実施例：
台タイヤに対してトレッド部の外側部分を貼り替えて航空機用タイヤを更生するにあたって、機体に対するタイヤ表裏の装着向きが更生の前後で互いに逆となるようにトレッド部の更生部分にタイヤ表裏に関する情報を表示した。更生後、更生部分に表示された情報に基づく表面が機体の外側となるようにタイヤを装着した。
【００２２】
従来例：
台タイヤに対してトレッド部の外側部分を貼り替えて航空機用タイヤを更生するにあたって、機体に対するタイヤ表裏の装着向きが更生の前後で同一となるようにトレッド部の更生部分にタイヤ表裏に関する情報を表示した。更生後、更生部分に表示された情報に基づく表面が機体の外側となるようにタイヤを装着した。
【００２３】
【表１】
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【００２４】
表１に示すように、従来例の更生方法を適用した場合、カーカス強力の新品時からの低下率は表側のサイドウォール部では６％であるものの裏側のサイドウォール部では１８％に達していた。これに対して、実施例の更生方法を適用した場合、カーカス強力の新品時からの低下率は表側及び裏側のサイドウォール部においてそれぞれ１０％であった。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の航空機用タイヤの一例を示す子午線半断面図である。
【図２】サイドウォール部の表示例を示す側面図である。
【図３】トレッド部の表示例を示側面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１  トレッド部
２  サイドウォール部
３  ビード部
４  カーカス層
５  ビードコア
６  トレッド補強層
Ｘ  更生部分
Ｙ  台タイヤ
Ｓ１  サイドウォール部の表示領域
Ｓ２  トレッド部の表示領域
【図１】
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【図２】
2007331338.tif 000005
【図３】
2007331338.tif 000006