(57)【要約】【課題】  車両のワイパー装置で扇状運動の為にウインドシールド面に拭き残しができ、その往復運動の往動作で拭取った水滴をウインドシールド面に復動作で引戻して視界を妨げ、太いワイパーアームが視界を垂直方向に横切り往復するので目障りになり、かつその往復運動の反転時にワイパーアームが運転者の視界で一瞬停止し残像が残り視覚を阻害し、非使用時にはワイパーブレードが露出して見栄えが悪く、紫外線による劣化や押し付けられてワイパーブレードの変形する等の問題を解消するワイパー装置を提供する。【解決手段】  ウインドシールド周囲を一方向一定速度で隠蔽部を循環する無端ベルトに２点を取り付けられて非使用時は隠蔽部に位置するフレキシブルなワイパーブレードがウインドシールド全面を一方向一定速度でかつ水平に拭取り、相対する２辺の長さが異なる形状のウインドシールドにも対応できる。【選択図】図１
2007331728.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
相対する辺が同じ四角形の拭き取り面の任意なコーナーをＡとし、Ａと隣り合うコーナーをＢとし、Ｂと隣り合いかつＡと異なるコーナーをＣとし、Ａの隣でＢと異なるコーナーをＤとして、Ａの外側に位置するベルト車３と、Ｄの外側に位置するベルト車４と、Ｃの外側に位置するベルト車５と、Ｂの外側に位置するベルト車６と、ベルト車５のＣ側に位置するベルト車７と、ベルト車６のＢ側に位置するベルト車８からなるベルト車群と、ベルト車３からベルト車４、ベルト車５、ベルト車６の順に各ベルト車の外側を回り、ベルト車７、ベルト車８を回りベルト車３に至る、拭き取り面の周囲を巡り循環する無端伝達ベルトと、ベルト車３とベルト車４の間の無端伝達ベルト上に一方の接点があり、ベルト車６とベルト車７の間の無端伝達ベルト上にもう一方の接点を持つ、拭き取り面を拭き取る為の幅と高さに対応したフレキシブルなワイパーブレードからなり、拭き取り面の周りを無端伝達ベルトが循環し、無端伝達ベルト上の接点ともにフレキシブルなワイパーブレードが循環移動する仕組みを特徴とする一方向循環式ワイパー装置。
【請求項２】
前記の請求項１記載の一方向循環式ワイパー装置において、拭き取った水を排水する溝を拭き取り面の上部に設けた一方向循環式ワイパー装置。
【請求項３】
前記の請求項１記載の一方向循環式ワイパー装置において拭き取り面周囲に当該ワイパー装置を覆うカバーを有する一方向循環式ワイパー装置。
【請求項４】
前記の請求項１記載の一方向循環式ワイパー装置において、フレキシブルなワイパーブレードの一方の接点がベルト車４からベルト車５の無端伝達ベルト上に位置し、他方の接点がベルト車７からベルト車８の無端伝達ベルト上に位置するとき、フレキシブルなワイパーブレードを拭き取り面を迂回して循環移動させる、拭き取り面のコーナーＣの外側に位置し、フレキシブルなワイパーブレードの通過高さになるワイパーブレードガイド用ベルト車と、フレキシブルなワイパーブレードの一方の接点がベルト車５からベルト車６の無端伝達ベルト上に位置し、他方の接点がベルト車８からベルト車３の無端伝達ベルト上に位置するとき、フレキシブルなワイパーブレードを拭き取り面を迂回して循環移動させる、拭き取り面のコーナーＢの外側に位置しフレキシブルなワイパーブレードの通過高さにあるワイパーブレードガイド用ベルト車を有する仕組みを特徴とする一方向循環式ワイパー装置。
【請求項５】
前記請求項１記載の一方向循環式ワイパー装置において、拭き取り面のコーナーＡとコーナーＤを結ぶ辺と、コーナーＢとコーナーＣを結ぶ辺の外側に固定された、拭き取り面を拭き取るフレキシブルなワイパーブレードの移動長さに応じた長さの２組の棒状のバーと、フレキシブルなワイパーブレードに付属し、かつ両方のバーの外側辺間の距離以下の内法間隔を保持し、双方のバーの外側辺に接して滑る突起からなり、フレキシブルなワイパーブレードが拭き取り面を移動し、バーを通過するときにフレキシブルなワイパーブレードの突起がバーの外側辺を滑る仕組みを特徴とする一方向循環式ワイパー装置。
【請求項６】
前記請求項１記載の一方向循環式ワイパー装置で、相対する一組の辺の長さが異なり拭き取り幅が一定でない形状の拭き取り面において、相対する異なる辺のうち拭き取り面のＡとＢを結ぶ辺を長辺とし、拭き取り面のＣとＤを結ぶ辺を短辺をとし、ベルト車７は請求項１の位置よりもベルト車８側に寄った位置にあり、ベルト車６からベルト車７に至る無端伝達ベルトの拭き取り面側を、コーナーＢからコーナーＣを結ぶ線のコーナーＢを越える位置からコーナーＣを越える位置までをフレキシブルなワイパーブレードの接点の移動速度よりも早い速度で移動しフレキシブルなワイパーブレードを進行方向に押すベルト車３１と、ベルト車３からベルト車４に至る無端ベルトの拭き取り面側を、ベルト車３１と同速度で移動しフレキシブルなワイパーブレードを進行方向に押すベルト車３２からなる仕組みを特徴とする一方向循環式ワイパー装置。
【請求項７】
前記請求項１記載の一方向循環式ワイパー装置で、相対する一組の辺の長さが異なり拭き取り幅が一定でない形状の拭き取り面においては、相対する異なる辺のうち拭き取り面のＡとＢを結ぶ辺を長辺とし、拭き取り面のＣとＤを結ぶ辺を短辺をとし、前記請求項６のベルト車３からベルト車８のベルト車群と変速ベルト車３１を有し、変速ベルト車３１の拭き取り面側を、フレキシブルなワイパーブレードの接点と同じ速度で移動し、ベルト車３１が押したフレキシブルなワイパーブレードの接点近くを引き戻すベルト車３４からなる仕組みを特徴とする一方向循環式ワイパー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明はワイパー装置に関し、フレキシブルなワイパーブレードが拭き取り面を循環し繰り返し一方向に移動して拭き取る事が可能な、かつ視界を妨げ難い動作で非使用時に見栄えが良いワイパー装置に関する。
【背景技術】
【０００２】  一般に車両のワイパー装置はウインドシールド面の雨，水滴，雪などを排除して視界を確保するためにモーターの回転をリンク構造によりワイパーブレードが取り付けてあるワイパーアームを回転軸を中心に扇状に往復運動させる事でウインドシールド面を拭き取っている。また広い範囲を拭取る為に複数個のワイパーブレードを設置している。【０００３】  車両のウインドシールド面の広い範囲を拭き取るために上下あるいは左右方向に架けられたワイパーブレードを左右あるいは上下に往復運動させて長方形のウインドシールド面を拭き取る特開平１１−３１０１１２の「パーフェクトワイパー」の仕組みや、ワイヤー状のワイパーブレードを利用した特開平０７−１１２６５５の「アームレスワイパー」やワイパーブレードにスプリングを付けて往復運動させる特開２００６−８０９３の「全面ワイパー装置」の仕組みがある。【０００４】  車両のワイパー装置でワイパー非使用時の運転者の視界確保の為にワイパーアームの格納位置をウインドシールド下方のボンネットフードに隠れたの位置に設定する方法や、ワイパーアームがウインドシールドの視界に入らないようにワイパーアームの支点をウインドシールドの下方のボンネットフードに隠れた位置へ移動する仕組みがある。【０００５】  車両のワイパー装置でワイパー非使用時に見栄えを良くする為にボンネットフードをワイパーアームが隠れる位置まで延長してワイパーアームを隠す方法や、特開平９−１２３８７７のようにワイパーアームの回転軸の位置とワイパーアームの形状を調整して見栄えを良くする方法がある。【０００６】  車両のワイパー装置でウインドシールド面の拭き残しを少なくする為に左右のワイパーアームの長さを変える方法や、ワイパーアームが扇状に揺動往復する支点を左右に移動させる特開２００２−２４０６８６の「ワイパー装置」や、大小のワイパーを組み合わせて拭き残し面を少なくする工夫がされていた。【０００７】  車両のワイパー装置で強い雨の場合にワイパーアームがウインドシールドを素早く往復運動する時の反転に伴う異音発生を防止するために、往復運動反転時の一瞬にワイパーアームを浮き上がらせてワイパーブレードをウインドシールド面から一瞬離す技術は公知であり、アクリル製のウインドシールド上にワイパーブレードを浮き上がらせるための突起を設けた特開２０００−２８９５７５の「自動車のワイパー構造」がある。【０００８】  車両のワイパー装置でワイパーブレードゴムがウインドシールド面に押し付けられて変形劣化する事を防ぐためにワイパーの非使用時はワイパーブレードをウインドシールド面から浮かせる手動式のワイパースタンドは公知であり、他に公開平９−２６７７１９の「ワイパー自動収納機構の保護スタンド」がある。【０００９】  左右のサイドピラー部に渡したワイパーブレードを往復させて拭取るワイパー構造で拭き取り面の上下の長さが異なる台形状のウインドシールドを拭き取る場合に、ワイパー構造は略四角形に設置されながらサイドピラーを逆台形状にして、見かけのウインドシールド面を拭き取り面の上下の長さが異なる台形状にみなす方法は公知である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】  従来のワイパー構造は拭き取り面でワイパーブレードを扇状往復運動させたり、拭き取り面左右の辺に渡されたワイパーブレードを上下方向に往復運動させたり、拭き取り面の上下の辺に渡されたワイパーブレードを左右方向に往復運動をさせる事により、雨や雪や汚れなどを拭き取る。しかし一度往運動で拭き取った水滴の一部を自らその復運動で再び拭き取り面に引き戻してしまうので充分な視界確保が難しかった。【００１１】  従来のワイパー構造は四角形の拭き取り面を扇状に拭き取るために拭き残し部分が出来て視界が悪くなった。【００１２】  従来のワイパー構造はワイパーブレードが取り付けられたワイパーアームを回転軸を支点として扇状往復運動するのでモーメントを負担する太いワイパーアームが必要になり、作動中に目障りになった。【００１３】  往復運動する従来のワイパー構造は、その動作中にワイパーアームが往運動から復運動に変わる反転時に運転者の視界内で一瞬停止するのでワイパーが運転者の視覚に残像とし残ってしまった。【００１４】  従来のワイパー構造はその扇状往復過程で運転者の視界をワイパーブレードが略鉛直線状で横切るために、人間の両眼の構造上、垂直線状物体が視界を横方向に往復する場合、水平線状物体が視界を上下に一方向に移動する場合に比べて目障りに感じる。という感覚に照らして目障りになった。【００１５】  従来のワイパー構造は強い雨のときに拭き取り面をワイパーブレードを素早く往復運動させるが、その反転に伴うワイパーブレードゴムの異音が発生して耳障りになった。【００１６】  従来のワイパー構造は拭き取り面でワイパーブレードを扇状往復運動させるために、ワイパーブレードゴムが常に同じ箇所を往復するので、ワイパーブレードゴムに不具合個所がある場合には、拭き取り跡に残ってしまった。【００１７】  従来のワイパー構造は非使用時にワイパーブレードが拭き取り面に常に押し付けられているのでワイパーブレードゴムが変形したり、熱により拭き取り面にへばり付いたり、紫外線によって劣化してしまった。【００１８】  従来のワイパー構造は非使用時には太いワイパーアームが拭き取り面の下部に露出しているために見栄えが悪く、空気抵抗になった。【００１９】  拭き取り面の拭き残し部分を少なくする為に拭き取り面の上下或いは左右の対の２辺に渡されたワイパーブレードを往復させて拭き取り面を広範囲に拭き取るワイパー構造があるが、拭き取り面の相対する１対の辺の長さが異なり拭き取り幅が一定でない形状の拭き取り面において長辺の幅にワイパーブレード長さを設定すると拭き取り面の長辺から短辺にワイパーブレードが移動するにつれてワイパーブレードの長さが余ってしまい、拭き取り面の短辺の幅にワイパーブレードの長さを設定すると短辺の長さを超えるウインドシールド部分を拭き取ることが出来なかった。【００２０】  本発明は上記に鑑みなされたものであり、拭き取り面の２辺に渡されたフレキシブルなワイパーブレードが、一方向運動に拭き取る作用をするので、従来のワイパーブレードのように復運動で水滴などを引き戻す事が無く、拭き取り面の拭き残し部分が少なく、従来の回転軸式ワイパーよりも細い形状で、拭き取り面上で一瞬も停止する事が��く、かつフレキシブルなワイパーブレードが水平方向に運転者の視界を移動するために目障りになりにくく、往復運動による反転時の異音が無く、非使用時にフレキシブルなワイパーブレードは隠蔽されて拭き取り面上に無いのでワイパーブレードの劣化や変形が少なく、さらに非使用時の見栄えがよいワイパー装置を提供する事を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００２１】  相対する辺が同じ四角形の拭き取り面の任意なコーナーをＡとし、Ａと隣り合うコーナーをＢとし、Ｂと隣り合いかつＡと異なるコーナーをＣとし、Ａの隣でＢと異なるコーナーをＤとして、Ａの外側に位置するベルト車３と、Ｄの外側に位置するベルト車４と、Ｃの外側に位置するベルト車５と、Ｂの外側に位置するベルト車６と、ベルト車５のＣ側に位置するベルト車７と、ベルト車６のＢ側に位置するベルト車８からなるベルト車群と、ベルト車３からベルト車４、ベルト車５、ベルト車６の順に各ベルト車の外側を回り、ベルト車７、ベルト車８を回りベルト車３に至る、拭き取り面の周囲を巡り循環する無端伝達ベルトと、ベルト車３とベルト車４の間の無端伝達ベルト上に一方の接点があり、ベルト車６とベルト車７の間の無端伝達ベルト上にもう一方の接点を持つ、拭き取り面を拭き取る為の幅と高さに対応したフレキシブルなワイパーブレードからなり、拭き取り面の周りを無端伝達ベルトが循環し、無端伝達ベルト上の接点ともにフレキシブルなワイパーブレードが循環移動する仕組みを特徴とする一方向循環式ワイパー装置。【００２２】  前記の記載の一方向循環式ワイパー装置において、フレキシブルなワイパーブレードがウインドシールド面を下から上へ拭き取った水を排水するための拭き取り面の上部に溝を設けた一方向循環式ワイパー装置。【００２３】  前記の記載の一方向循環式ワイパー装置において、拭き取り面上にあるフレキシブルなワイパーブレード以外の装置は拭き取り面周囲のカバーにより隠蔽されている一方向循環式ワイパー装置。【００２４】  前記の記載の一方向循環式ワイパー装置において、フレキシブルなワイパーブレードの一方の接点がベルト車４からベルト車５の無端伝達ベルト上に位置し、他方の接点がベルト車７からベルト車８の無端伝達ベルト上に位置するとき、フレキシブルなワイパーブレードを拭き取り面を迂回して循環移動させる、拭き取り面のコーナーＣの外側に位置し、フレキシブルなワイパーブレードの通過高さになるワイパーブレードガイド用ベルト車と、フレキシブルなワイパーブレードの一方の接点がベルト車５からベルト車６の無端伝達ベルト上に位置し、他方の接点がベルト車８からベルト車３の無端伝達ベルト上に位置するとき、フレキシブルなワイパーブレードを拭き取り面を迂回して循環移動させる、拭き取り面のコーナーＢの外側に位置しフレキシブルなワイパーブレードの通過高さにあるワイパーブレードガイド用ベルト車を有する仕組みを特徴とする一方向循環式ワイパー装置。【００２５】  前記記載の一方向循環式ワイパー装置において、拭き取り面のコーナーＡとコーナーＤを結ぶ辺と、コーナーＢとコーナーＣを結ぶ辺の外側に固定された、拭き取り面を拭き取るフレキシブルなワイパーブレードの移動長さに応じた長さの２組の棒状のバーと、フレキシブルなワイパーブレードに付属し、かつ両方のバーの外側辺間の距離以下の内法間隔を保持し、双方のバーの外側辺に接して滑る突起からなり、フレキシブルなワイパーブレードが拭き取り面を移動し、バーを通過するときにフレキシブルなワイパーブレードの突起がバーの外側辺を滑る仕組みを特徴とする一方向循環式ワイパー装置。【００２６】  前記請求項１記載の一方向循環式ワイパー装置で、相対する一組の辺の長さが異なり拭き取り幅が一定でない形状の拭き取り面において、相対する異なる辺のうち拭き取り面のＡとＢを結ぶ辺を長辺とし、拭き取り面のＣとＤを結ぶ辺を短辺をとし、ベルト車７は請求項１の位置よりもベルト車８側に寄った位置にあり、ベルト車６からベルト車７に至る無端伝達ベルトの拭き取り面側を、コーナーＢからコーナーＣを結ぶ線のコーナーＢを越える位置からコーナーＣを越える位置までをフレキシブルなワイパーブレードの接点の移動速度よりも早い速度で移動しフレキシブルなワイパーブレードを進行方向に押すベルト車３１と、ベルト車３からベルト車４に至る無端ベルトの拭き取り面側を、ベルト車３１と同速度で移動しフレキシブルなワイパーブレードを進行方向に押すベルト車３２からなる仕組みを特徴とする一方向循環式ワイパー装置。【００２７】  前記記載の一方向循環式ワイパー装置で、相対する一組の辺の長さが異なり拭き取り幅が一定でない形状の拭き取り面においては、相対する異なる辺のうち拭き取り面のＡとＢを結ぶ辺を長辺とし、拭き取り面のＣとＤを結ぶ辺を短辺をとし、前記請求項６のベルト車３からベルト車８のベルト車群と変速ベルト車３１を有し、変速ベルト車３１の拭き取り面側を、フレキシブルなワイパーブレードの接点と同じ速度で移動し、ベルト車３１が押したフレキシブルなワイパーブレードの接点近くを引き戻すベルト車３４からなる仕組みを特徴とする一方向循環式ワイパー装置。
【発明の効果】
【００２８】  請求項１の仕組みによりフレキシブルなワイパーブレードは拭き取り面を往復運動せずに、一方向のみに拭き取り移動するために拭き戻しが無く拭き取り面の視界悪化防止に貢献できる。【００２９】  拭き取り面の左右或いは上下の辺に渡され架けられたフレキシブルなワイパーブレードが、請求項１の仕組みで拭き取り面全面を拭き取る場合は、拭き取り面を扇状に往復運動する従来のワイパー構造に比べて拭き残し部分が少ない。【００３０】  回転軸を中心に太いワイパーアームを扇状往復運動させる従来のワイパー構造に比べて、請求項１の仕組みにより拭き取り面の周囲の対の辺を移動する２点で支持されて拭き取り面を移動するフレキシブルなワイパーブレードにはモーメントが生じないために、細い形状とすることができ、フレキシブルなワイパーブレードは作動中も目障りになり難い。【００３１】  請求項１の仕組みにより拭き取り面の周囲を一定の速度で循環移動する無端伝達ベルトと同じ速度でフレキシブルなワイパーブレードが移動し、拭取り面を拭き取るフレキシブルなワイパーブレードは、拭き取り面の視界内で停止しないので、往復運動中の切り替り時に瞬間停止する従来のワイパー構造に比べて運転者の視界に残像を残すことが少ない。【００３２】  さらにワイパーアームを持たないフレキシブルなワイパーブレードが請求項１の仕組みにより拭き取り面を一方向に水平に移動するので人間の両眼の構造上、視界を縦に横切る従来のワイパー運動に比べ目障りになりなりにくく、交通安全に貢献できる。【００３３】  請求項１の仕組みによりフレキシブルなワイパーブレードが拭き取り面の周囲を一方向に循環移動する運動のために大雨時にワイパーの運動速度が速くなっても一般的なワイパーが往復運動の切り替わり時に発生するような耳障りな音が少ない。【００３４】  拭き取り面を下から上へフレキシブルなワイパーブレードが拭取った場合に、請求項２の仕組みの上部ピラーに設けられた溝を介して拭取った水はフロントサイドピラーへ排水されるので拭取った水がウインドシールドへ流れ落ちることが無い。【００３５】  ワイパー装置非使用時のフレキシブルなワイパーブレードは請求項３の仕組みによりカバーに隠蔽された部分に位置するために気候や環境や紫外線によるワイパーブレードゴムの劣化を防ぎ、またワイパーブレードゴムが拭き取り面に押し付けられないのでワイパーブレードゴムの変形を防ぐことが出来る。【００３６】  ワイパー装置非使用時はフレキシブルなワイパーブレードは請求項３の仕組みによりカバーに隠蔽されているために見栄えがよく、空気抵抗が少ない。【００３７】  請求項１の仕組みによりワイパーブレードが拭き取り面の周囲を循環するときに、拭き取り面を拭き取る工程毎に拭き取り面に対するフレキシブルなワイパーブレードの左右の向きが入れ替わるので、常にワイパーブレードの同じ部分が拭き取り面を往復する従来のワイパーに比べて拭き取り跡ができにくい。【００３８】  請求項６若しくは請求項７の仕組みにより拭き取り面の相対する１対の辺の長さが異なり拭き取り幅が一定でない形状の拭き取り面において、フレキシブルなワイパーブレードが拭き取り幅が徐々に変化する拭き取り面を跨いで移動し��拭き取る際にもフレキシブルなワイパーブレードは弛むことなく拭き取り面の幅に合わせてフレキシブルなワイパーブレードの長さを調整して拭取りが出来る。
【発明を実施するため最良の形態】
【００３９】  本発明の請求項１と請求項２と請求項３と請求項４の仕組みを車両のウインドシールドに設置し、拭き取り面を繰り返し一方向に拭き取る実施例１説明する。図１に示すようにウインドシールド１の左右両辺は車両の左右のフロントサイドピラー２２に接続され、図２に示すようにウインドシールド１上辺は上部ピラー２１に接続されて、下辺はウインドシールド１側のボンネットフードに接続されている。
【００４０】  図１に示すようにベルト車３はウインドシールド１左下角のフロントサイドピラー２２部分に位置し、ベルト車４はウインドシールド１左上角のフロントサイドピラー２２部分に位置し、ベルト車５はウインドシールド１右上角のフロントサイドピラー２２部分に位置し、ベルト車６はウインドシールド１右下角のフロントサイドピラー２２部分に位置し、ベルト車７はベルト車５のウインドシールド側のフロントサイドピラー２２部分に位置し、ベルト車８はベルト車６のウインドシールド側のフロントサイドピラー２２部分に位置している。
【００４１】  無端伝達ベルト９はベルト車３の外側を時計回りに通り、ベルト車４の外側を時計回りに通り、ベルト車５の外側を時計回りに通り、ベルト車６の外側を時計回りに通り、ベルト車７の外側を反時計回りに通り、ベルト車８の外側を時計回りに通り、ベルト車３に至り、ウインドシールド１の周囲を一巡する。
【００４２】  図３に示すようにフレキシブルなワイパーブレード２の１端は回転軸機構を持つワイパーホルダー１４を介して無端伝達ベルト９の上側の小口に接続され、フレキシブルなワイパーブレードの他端は回転軸機構を持つワイパーホルダー１５を介して無端伝達ベルト９の上側の小口に接続されている。
【００４３】  図１において駆動ベルト車２０を介して駆動モーター１８の回転が伝達された無端伝達ベルト９がウインドシールド１の周囲を矢印２７方向に循環するとき、ワイパーホルダー１４とワイパーホルダー１５はウインドシールド１の周囲を矢印２７方向に循環移動する。
【００４４】  ワイパーホルダー１５がベルト車３からベルト車４の無端伝達ベルト９上に位置するとき、ワイパーホルダー１４はフレキシブルなワイパーブレード２がウインドシールド１を水平に跨ぐ位置のベルト車６からベルト車７の無端伝達ベルト９上に位置する。
【００４５】  図１に示すようにワイパーホルダー１５がベルト車３からベルト車４間の無端伝達ベルト９上のベルト車３近くに位置するとき、ワイパーホルダー１４はベルト車６からベルト車７間の無端伝達ベルト９上のベルト車６近くに位置する準備第１工程となる。
【００４６】  図４に示すように準備第１工程から無端伝達ベルト９の矢印２７方向の循環に伴いワイパーホルダー１５がベルト車３からベルト車４方向に移動し、ワイパーホルダー１４がベルト車６からベルト車７方向に移動するとき、ウインドシールド１を跨いで掛けられたフレキシブルなワイパーブレード２は矢印２８方向に水平にウインドシールド１面を拭き取り移動する拭き取り第１工程となる。
【００４７】  ウインドシールド１面をフレキシブルなワイパーブレード２が下から上へ一方向に拭き取る場合に、拭き取られた水は図２に示す上部ピラー２１部分に設けられた請求項２の排水溝２３を介して左右のフロントサイドピラー２２へ導かれ排水されるので、一度拭き取った水はウインドシールド１面を流れ落ち無い。
【００４８】  フレキシブルなワイパーブレード２にウインドシールド１面を移動し拭取る摩擦抵抗に対抗する張力を与えるための請求項５の仕組みは、図１に示すようにウインドシールド１の左右両辺の外側に固定されたバー、以降テンションバーと称すテンションバー１２とテンションバー１３があり、図３に示すようにフレキシブルなワイパーブレード２に付属してワイパーホルダー１４のウインドシールド１側に位置し、ワイパーホルダー１４がベルト車６とベルト車７の間を移動するとき、テンションバー１２の外側辺に接してテンションバー１２の外辺を滑り移動する摩擦抵抗の少ない突起、以降テンションスライダーと称すテンションスライダー１６がある。フレキシブルなワイパーブレード２上のワイパーホルダー１５のウインドシールド１側に位置し、ワイパーホルダー１５がベルト車３とベルト車４の間を移動するとき、テンションバー１３の外側辺に接して、テンションバー１３の外辺を滑り移動する摩擦抵抗の少ないテンションスライダー１７からなり、フレキシブルなワイパーブレード２がウインドシールド２面を拭き取り移動するときに、両テンションバーの外側辺の距離以下の内法間隔で位置するテンションスライダー１６とテンションスライダー１７を有するフレキシブルなワイパーブレード２がウインドシールド１両側のテンションバーを通過し、図３に示すように両側のテンションバーの外側辺を各テンションスライダーが滑り移動して、両テンションバーの間のワイパーブレード２にウインドシールド１を拭き取るに必要な張力を与える。
【００４９】  図５に示すように拭き取り第１工程から無端伝達ベルト９の矢印２７方向の循環に伴いワイパーホルダー１４がベルト車７を回りベルト車８方向に移動し、ワイパーホルダー１５はベルト車４を回りベルト車５方向に移動し、先行するワイパーホルダー１４がベルト車７を廻る時に、請求項４の仕組みのベルト車７のウインドシールド１側に位置する回転軸機能を持ちかつ上下に動くワイパーブレードガイド用ベルト車、以降ワイパーブレードガイドと称すワイパーブレードガイド１０ａは、フレキシブルなワイパーブレード２の通過高さに上がり、ワイパーブレードガイド１０ｂの状態になり、フレキシブルなワイパーブレード２をウインドシールド１を迂回して循環移動させる循環第１工程となる。
【００５０】  ワイパーブレードガイド１０ｂは無端伝達ベルト９の矢印２７方向の循環に伴い追随するワイパーホルダー１５がベルト車５を回るとフレキシブルなワイパーブレード２の通過高さよりも下がりワイパーブレードガイド１０ａの状態に戻る。
【００５１】  図６に示すように循環第１工程から無端伝達ベルト９の矢印２７方向の循環に伴いワイパーホルダー１４がベルト車８を回りベルト車３方向に移動し、ワイパーホルダー１５はベルト車５を回りベルト車６方向に移動し、先行するワイパーホルダー１４がベルト車８を廻る時に、請求項４の仕組みのベルト車８のウインドシールド１側に位置する回転軸機能を持ちかつ上下に動くワイパーブレードガイド１１ａは、フレキシブルなワイパーブレード２の通過高さに上がり、ワイパーブレードガイド１１ｂの状態になり、フレキシブルなワイパーブレード２をウインドシールド１を迂回して循環移動させる循環第２工程となる
【００５２】  ワイパーブレードガイド１１ｂは無端伝達ベルト９の矢印２７方向の循環に伴い追随するワイパーホルダー１５がベルト車６を回るとフレキシブルなワイパーブレード２の通過高さよりも下がりワイパーブレードガイド１１ａの状態に戻る。
【００５３】  図７に示すように循環第２工程から無端伝達ベルト９の矢印２７方向の循環に伴いワイパーホルダー１４がベルト車３を回り、ワイパーホルダー１５がベルト車６を回るとフレキシブルなワイパーブレード２が再びウインドシールド１を水平に跨ぐ準備第２工程となる。
【００５４】  図８に示すように準備第２工程から無端伝達ベルト９の矢印２７方向の循環に伴いワイパーホルダー１４がベルト車３からベルト車４方向に移動し、ワイパーホルダー１５がベルト車６からベルト車７方向に移動するとき、フレキシブルなワイパーブレード２は矢印２８方向に水平にウインドシールド１面を拭き取り移動する拭き取り第２工程となる。
【００５５】  拭き取り第２工程においてフレキシブルなワイパーブレード２がウインドシールドの下辺側から上辺側へ移動する時、テンションスライダー１６がテンションバー１３の外側辺に接して滑り移動し、テンションスライダー１７がテンションバー１２の外側辺に接して滑り移動し、拭き取り第１工程と同様に両テンションバーの間のフレキシブルなワイパーブレード２にウインドシールド１を拭き取るに必要な張力を与える
【００５６】  図９に示すように拭き取り第２工程から無端伝達ベルト９の矢印２７方向の循環に伴いワイパーホルダー１４がベルト車４を回りベルト車５方向に移動するとき、ワイパーホルダー１５はベルト車７を回りベルト車８方向に移動し、先行するワイパーホルダー１５がベルト車７を廻る時に、ワイパーブレードガイド１０ａは、フレキシブルなワイパーブレード２の通過高さよりも上がり、ワイパーブレードガイド１０ｂの状態になり、フレキシブルなワイパーブレード２をウインドシールド１を迂回して循環移動させる循環第３工程となる。
【００５７】  ワイパーブレードガイド１０ｂは無端伝達ベルト９の矢印２７方向の循環に伴い追随するワイパーホルダー１４がベルト車５を回るとフレキシブルなワイパーブレード２の通過高さよりも下がりワイパーブレードガイド１０ａの状態に戻る
【００５８】  図１０に示すように循環第３工程から無端伝達ベルト９の矢印２７方向の循環に伴いワイパーホルダー１４がベルト車５を回りベルト車６方向に移動するとき、ワイパーホルダー１５はベルト車８を回りベルト車３方向に移動し、先行するワイパーホルダー１５がベルト車８を廻る時に、ワイパーブレードガイド１１ａは、フレキシブルなワイパーブレード２の通過高さよりも上がり、ワイパーブレードガイド１１ｂの状態になり、フレキシブルなワイパーブレード２をウインドシールド１を迂回して循環移動させる循環第４工程となる
【００５９】  ワイパーブレードガイド１１ｂは無端伝達ベルト９の矢印２７方向の循環に伴い追随するワイパーホルダー１４がベルト車６を回るとフレキシブルなワイパーブレード２の通過高さよりも下がりワイパーブレードガイド１１ａの状態に戻る。
【００６０】  循環第４工程から無端伝達ベルト９の矢印２７方向の循環に伴いワイパーホルダー１４がベルト車６を回り、ワイパーホルダー１５がベルト車３を回ると、フレキシブルなワイパーブレード２は無端伝達ベルト９とともにウインドシールド１周囲を一巡し再びウインドシールド１面を水平に跨ぐ準備第１工程の状態に戻る。
【００６１】  以上のように準備第１工程から各工程を経て再び準備第１工程に戻る一連の循環サイクルが繰り返される事により、駆動モーター１８の回転方向が変わらずに無端伝達ベルト９が一方向に循環するとき、フレキシブルなワイパーブレード２は循環しウインドシールド１面を繰り返し一方向に拭取る。
【００６２】  請求項５の仕組みのテンションバーは図３に示すように２本の平行な棒状でもよく、テンションスライダーはフレキシブルなワイパーブレードの上下に滑り端を有してもよく、さらにテンションスライダーは図１１に示すようにテンションバーの一部分を囲むような形状でもよく、またはテンションスライダーは図１２に示すようなテンションバーからテンションスライダーが外れないようにテンションバーにかかる金物を滑り端に備えても同様な効果を得られる。
【００６３】  ウインドシールド１上に位置するフレキシブルなワイパーブレード２以外のワイパー装置は図２の上部ピラーカバー２４とボンネットフードカバー２５と図３のフロントサイドピラーカバー２６により常時隠蔽されている。ワイパー非使用時にはフレキシブルなワイパーブレード２は循環第１工程もしくは循環第３工程で停止状態にあり、図２の上部ピラーカバー２４と図３のフロントサイドピラーカバー２６により隠蔽されている。
【００６４】  実施例１のワイパー装置の無端伝達ベルトを逆方向に循環させてフレキシブルなワイパーブレードがウインドシールドを上から下に移動して繰り返し一方向に拭き取る場合を以下に説明する。
【００６５】  図１３に示すようにワイパーホルダー１５−１がベルト車３−１からベルト車４−１間の無端伝達ベルト９−１上のベルト車４−１近くに位置するときフレキシブルなワイパーブレード２−１がウインドシールド１−１を水平に跨ぐ位置の、ワイパーホルダー１４−１はベルト車６−１からベルト車７−１間の無端伝達ベルト９−１上のベルト車７−１近くに位置する準備第１工程となる。
【００６６】  図１４に示すように準備第１工程から無端伝達ベルト９−１の矢印２７−１方向の循環に伴いワイパーホルダー１５−１がベルト車４−１からベルト車３−１方向に移動し、ワイパーホルダー１４−１がベルト車７−１からベルト車６−１方向に移動するとき、ウインドシールド１−１を跨いで掛けられたフレキシブルなワイパーブレード２−１は矢印２８−１方向に水平にウインドシールド１面を上から下へ拭き取り移動する拭き取り第１−１工程となる。
【００６７】  テンションスライダー１６−１とテンションスライダー１７−１は各拭き取り工程においてテンションバー１２−１とテンションバー１３−１の外側辺を滑り移動してフレキシブルなワイパーブレード２−１に張力を与える。
【００６８】  図１５に示すように拭き取り第１−１工程から無端伝達ベルト９−１の矢印２７−１方向の循環に伴いワイパーホルダー１４−１がベルト車６−１を回りベルト車５−１方向に移動し、ワイパーホルダー１５−１はベルト車３−１を回りベルト車８−１方向に移動し、先行するワイパーホルダー１４−１がベルト車６−１を廻る時にワイパーブレードガイド１１ａ−１がフレキシブルなワイパーブレード２−１の通過高さよりも上がり、ワイパーブレードガイド１１ｂ−１の状態になり、フレキシブルなワイパーブレード２−１をウインドシールド１−１を迂回して循環移動させる循環第１−１工程となる。
【００６９】  ワイパーブレードガイド１１ｂ−１は無端伝達ベルト９−１の矢印２７−１方向の循環に伴い追随するワイパーホルダー１５−１がベルト車８−１を回るとフレキシブルなワイパーブレード２−１の通過高さよりも下がりワイパーブレードガイド１１ａ−１の状態に戻る。
【００７０】  図１６に示すように循環第１−１工程から無端伝達ベルト９−１の矢印２７−１方向の循環に伴いワイパーホルダー１４−１がベルト車５−１を回りベルト車４−１方向に移動し、ワイパーホルダー１５−１はベルト車８−１を回りベルト車７−１方向に移動し、先行するワイパーホルダー１４−１がベルト車５−１を廻る時にワイパーブレードガイド１０ａ−１が、フレキシブルなワイパーブレード２−１の通過高さよりも上がり、ワイパーブレードガイド１０ｂ−１の状態になり、フレキシブルなワイパーブレード２−１をウインドシールド１−１を迂回して循環移動させる循環第２−１工程となる
【００７１】  ワイパーブレードガイド１０−１ｂは無端伝達ベルト９−１の矢印２７−１方向の循環に伴い追随するワイパーホルダー１５−１がベルト車７−１を回るとフレキシブルなワイパーブレード２−１の通過高さよりも下がりワイパーブレードガイド１０ａ−１の状態に戻る。
【００７２】  図１７に示すように循環第２工程から無端伝達ベルト９−１の矢印２７−１方向の循環に伴いワイパーホルダー１４−１がベルト車４−１を回り、ワイパーホルダー１５−１がベルト車７−１を回るとフレキシブルなワイパーブレード２−１は再びウインドシールド１−１を水平に跨ぐ準備第２−１工程となる。
【００７３】  以降実施例１の準備第２工程から循環第３工程、循環第４工程と同様な工程を経て準備第２−１工程から準備第１−１工程に戻る。この一連のサイクルが繰り返されることにより、請求項１に示すようにフレキシブルなワイパーブレード２−１は循環しウインドシ−ルド１−１面を繰り返し一方向に拭き取る。
【００７４】  実施例１のワイパー装置をウインドシールドに対して左右を反転させて設置し、ウインドシールドを繰り返し一方向に拭き取る実施例２を説明する。
【００７５】  図１８に示すようにベルト車３−２はウインドシールド１−２右下角のフロントサイドピラー２２−２部分に位置し、ベルト車４はウインドシールド１−２右上角のフロントサイドピラー２２−２部分に位置し、ベルト車５−２はウインドシールド１−２左上角のフロントサイドピラー２２−２部分に位置し、ベルト車６−２はウインドシールド１−２左下角のフロントサイドピラー２２−２部分に位置し、ベルト車７−２はベルト車５−２のウインドシールド１−２側のフロントサイドピラー２２−２部分に位置し、ベルト車８−２はベルト車６−２のウインドシールド１−２側のフロントサイドピラー２２−２部分に位置している。
【００７６】  無端伝達ベルト９−２はベルト車３−２の外側を反時計回りに通り、ベルト車４−２の外側を反時計回りに通り、ベルト車５−２の外側を反時計回りに通り、ベルト車６−２の外側を反時計回りに通り、ベルト車７−２の外側を時計回りに通り、ベルト車８−２の外側を反時計回りに通り、ベルト車３−２に至り、ウインドシールド１−２の周囲を一巡する。
【００７７】  図１８に示すようにフレキシブルなワイパーブレード２−２の１端は実施例１と同様なワイパーホルダー１４−２とワイパーホルダー１５−２を介して無端伝達ベルト９−２に接続されて、ワイパーホルダー１５−２がベルト車３−２からベルト車４−２の無端伝達ベルト９−２上のベルト車３−２近くに位置するとき、ワイパーホルダー１４はフレキシブルなワイパーブレード２−２がウインドシールド１−２を水平に跨ぐ位置のベルト車６−２からベルト車７−２の無端伝達ベルト上のベルト車６−２近くに位置する準備第１−２工程となる。
【００７８】  図１９に示すように準備第１−２工程から駆動ベルト車２０−２を介して駆動モーター１８−２の回転が伝達された無端伝達ベルト９−２がウインドシールド１−２周囲を矢印２７−２方向に循環するとき、ワイパーホルダー１５−２がベルト車３−２からベルト車４−２方向に移動し、ワイパーホルダー１４−２がベルト車６−２からベルト車７−２方向に移動するとき、ウインドシールド１−２を跨いで掛けられたフレキシブルなワイパーブレード２−２は矢印２８−２方向に水平に拭き取り移動する拭き取り第１−２工程となる。
【００７９】  この実施例２においても請求項５の仕組みのテンションバーとテンションスライダーにより両テンションスライダー間のフレキシブルなワイパーブレード２−２にウインドシールド１−２を拭き取るに必要な張力を与える。
【００８０】  拭き取り第１−２工程から無端伝達ベルト９−２の循環に伴い、ワイパーホルダー１４−２とワイパーホルダー１５−２がウインドシールド１−２周囲を移動し、実施例１に記した拭き取り第１工程から各工程を経て準備第１工程に戻る工程と同様な循環工程を経て準備第１−２工程に戻り、この循環サイクルを繰り返しフレキシブルなワイパ−ブレード１−２は循環しウインドシ−ルド１−２面を繰り返し一方向に拭き取る。
【００８１】  実施例１のワイパー装置をウインドシールドに対して上下を反転させて設置し、フレキシブルなワイパーブレードが循環しウインドシ−ルドを繰り返し一方向に拭き取る実施例３を以下に説明する。
【００８２】  図２０に示すようにベルト車３−３はウインドシールド１−３左上角のフロントサイドピラー２２−３部分に位置し、ベルト車４−３はウインドシールド１−３左下角のフロントサイドピラー２２−３部分に位置し、ベルト車５−３はウインドシールド１右下角のフロントサイドピラー２２−３部分に位置し、ベルト車６−３はウインドシールド１−３右上角のフロントサイドピラー２２−３部分に位置し、ベルト車７−３はベルト車５−３のウインドシールド１−３側のフロントサイドピラー２２−３部分に位置し、ベルト車８−３はベルト車６−３のウインドシールド１−３側のフロントサイドピラー２２−３部分に位置している。
【００８３】  無端伝達ベルト９−３はベルト車３−３の外側を反時計回りに通り、ベルト車４−３の外側を反時計回りに通り、ベルト車５−３の外側を反時計回りに通り、ベルト車６−３の外側を反時計回りに通り、ベルト車７−３を時計回りに通り、ベルト車８−３の外側を反時計回りに通り、ベルト車３−３に至り、ウインドシールド１−３の周囲を一巡する。
【００８４】  図２０に示すように実施例１と同様なフレキシブルなワイパーブレード２−３はワイパーホルダー１４−３とワイパーホルダー１５−３を介して無端伝達ベルト９−３に接続されている。ワイパーホルダー１５−３がベルト車３−３からベルト車４−３間の無端伝達ベルト９−３上のベルト車４−３近くに位置するとき、ワイパーホルダー１４−３はフレキシブルなワイパーブレード２−３がウインドシールド１−３を水平に跨ぐ位置のベルト車６−３からベルト車７−３間の無端伝達ベルト９−３上のベルト車７−３近くに位置する準備第１−３工程となる。
【００８５】  図２１に示すように準備第１−３工程から駆動ベルト車２０−３を介して駆動モーター１８の回転が伝達された無端伝達ベルト９がウインドシールド１周囲を矢印２７方向に循環するとき、ワイパーホルダー１５−３がベルト車４−３からベルト車３−３方向に移動し、ワイパーホルダー１４−３がベルト車７−３からベルト車６−３方向に移動するとき、ウインドシールド１−３を跨いで掛けられたフレキシブルなワイパーブレード２−３は矢印２８−３方向に拭き取り移動する拭き取り第１−３工程となる。
【００８６】  この実施例３においても請求項５の仕組みのテンションバーとテンションスライダーにより両テンションスライダー間のフレキシブルなワイパーブレード２−３にウインドシールド１−３を拭き取るに必要な張力を与える。
【００８７】  拭き取り第１−３工程から無端伝達ベルト９−３の循環に伴い、ワイパーホルダー１４−３とワイパーホルダー１５−３がウインドシールド１−３周囲を移動し、実施例１に記した拭き取り第１工程から各工程を経て準備第１工程へ戻る工程と同様な工程を経て準備第１−３工程に戻る。この循環サイクルを繰り返しフレキシブルなワイパーブレード１−３は循環しウインドシールド１−３面を繰り返し一方向に拭き取る。
【００８８】  ウインドシールドに対して実施例１のワイパー装置を９０度回転させて設置し、ウインドシールドを横方向に拭き取る実施例４を説明する。
【００８９】  図２２は実施例１の各ベルト車群と無端伝達ベルトの仕組みをウインドシールド１−４に対して時計回りに９０度回転して設置した図で、ベルト車３−４はウインドシールド１−４左上角のフロントサイドピラー２２−４部分に位置し、ベルト車４−４はウインドシールド１−４右上角のフロントサイドピラー２２−４部分に位置し、ベルト車５−４はウインドシールド１−４右下角のフロントサイドピラー２２−４部分に位置し、ベルト車６−４はウインドシールド１−４左下角のフロントサイドピラー２２−４部分に位置し、ベルト車７−４はベルト車５−４のウインドシールド１−４側のフロントサイドピラー２２−４部分に位置し、ベルト車８−４はベルト車６−４のウインドシールド１−４側のフロントサイドピラー２２−４部分に位置している。
【００９０】  図２２でワイパーホルダー１５−４がベルト車３−４からベルト車４−４間の無端伝達ベルト９−４上のベルト車３−４近くに位置し、ワイパーホルダー１４−４はフレキシブルなワイパーブレード２−４がウインドシールド１−４を垂直に跨ぐ位置のベルト車６−４からベルト車７−４間の無端伝達ベルト９−４上のベルト車６−４近くに位置すると準備第１−４工程となる。
【００９１】  図２３に示すように準備第１−４工程から無端伝達ベルト９−４がウインドシールド１周囲を矢印２７−４方向に循環し、ワイパーホルダー１５−４がベルト車３−４からベルト車４−４方向に移動し、ワイパーホルダー１４−４がベルト車６−４からベルト車７−４方向に移動するとき、ウインドシールド１−４を跨いで掛けられたフレキシブルなワイパーブレード２−４は矢印２８−４方向にウインドシールド１−４面を左から右へ拭き取り移動する拭き取り第１−４工程となる。
【００９２】  この実施例２においても請求項５の仕組みのテンションバーとテンションスライダーにより両テンションスライダー間のフレキシブルなワイパーブレード２−４にウインドシールド１−４を拭き取るに必要な張力を与える。
【００９３】  拭き取り第１−４工程から無端伝達ベルト９−４の循環に伴い、ワイパーホルダー１４−４とワイパーホルダー１５−４がウインドシールド１−４周囲を移動し、実施例１に記した拭き取り第１工程から各工程を経て準備第１工程に戻る工程と同様な工程を経て再び準備第１−４工程に戻る。この循環サイクルを繰り返し、フレキシブルなワイパーブレード１−４は循環しウインドシールド１−４を繰り返し一方向へ拭き取る。
【００９４】  本発明の仕組みのワイパー装置をビルのカーテンウォールに、図２４に示すように設置し、外壁、ガラス面３９を拭き取る実施例５を説明する。拭き取り幅に合わせたフレキシブルなワイパーブレードを有する請求項１の各ベルト車を備えたフレームユニット３５がカーテンウォールの拭き取り面両側の縦枠３８に図２５の断面図に示すように設置されたガイドレール３７とガイドレール３７をすべる車３６が有る。フレームユニット３５がガイドレール３７に沿ってビルの外壁、ガラス面３９を移動し、フレキシブルなワイパーブレード２−５が無端伝達ベルト９−５の循環に伴い外壁ならびにガラス面３９を繰り返し拭き取る。これにより、人がゴンドラ作業で窓を拭き取る場合に比べプライバシーの侵害や、事故の危険も少ない。
【００９５】  一般的な乗用車に多く採用されている上辺が下辺に比べて短く左右のフロントサイドピラーが平行でない形状のウインドシールドを、請求項１ワイパー装置の仕組みを用いてフレキシブルなワイパーブレードが移動して拭取る場合、ウインドシールドの拭き取り面の幅が下辺から上辺に移るにつれて徐々に狭くなるので、フレキシブルなワイパーブレードの長さを徐々に短く調整する必要がある。上辺が下辺に比べて短いウインドシールドを請求項６の仕組みでフレキシブルなワイパーブレードが循環し繰り返し一方向に拭き取る実施例６を説明する。
【００９６】  図２６は実施例６のワイパー装置を上辺が下辺に比べて短く左右のフロントサイドピラーが平行でない形状のウインドシールドに設置した図で、ベルト車３−６はウインドシールド１−６左下角のフロントサイドピラー２２−６部分に位置し、ベルト車４−６はウインドシールド１−６左上角のフロントサイドピラー２２−６部分に位置し、ベルト車５−６はウインドシールド１−６右上角のフロントサイドピラー２２−６部分に位置し、ベルト車６−６はウインドシールド１−６右下角のフロントサイドピラー２２−６部分に位置し、ベルト車７−６はベルト車５−６位置からベルト車６−６方向へ略（長辺−短辺）×１／２寄った位置のフロントサイドピラー２２−６に位置し、ベルト車８−６はベルト車６−６のウインドシールド側に位置している。
【００９７】  無端ベルト９−６はベルト車３−６の外側を時計回りに通り、ベルト車４−６の外側を時計回りに通り、ベルト車５−６の外側を時計回りに通り、ベルト車６−６の外側を時計回りに通り、ベルト車７−６を反時計回りに通り、ベルト車８−６の外側を時計回りに通り、ベルト車３−６に至り、ウインドシールド１−６の周辺を一巡する。
【００９８】  図２６に示すようにワイパーホルダー１５−６がベルト車３−６からベルト車４−６の間の無端伝達ベルト９−６上に位置し、ワイパーホルダー１４−６がベルト車６−６からベルト車７−６の間の無端伝達ベルト９−６上にあり、かつフレキシブルなワイパーブレード２−６がウインドシールド１−６を水平に跨ぐ位置にある。
【００９９】  ベルト車７−６からベルト車６−６に至る無端ベルト９−６のウインドシールド１−６側を、ウインドシールド１−６下辺よりも下側からウインドシールド１−６上辺よりも上側までをフレキシブルなワイパーブレードの高さでワイパーホルダー１４−６の移動速度よりも早くスライド移動するベルト車、以降変速ベルト車と称す変速ベルト車３１−６は、フレキシブルなワイパーブレード２−６がウインドシールド１−６の長辺から短辺へ移動する際に、拭き取り幅が徐々に狭くなるに伴うフレキシブルなワイパーブレード２−６の余り部分を進行方向へ押し上げる。ベルト車３−６からベルト車４−６に至る無端ベルト９−６のウインドシールド１−６側を、ウインドシールド１−６の下辺よりも下側からウインドシールド１−６の上辺よりも上側までをフレキシブルなワイパーブレードの高さで変速ベルト３１−６と同じ速度でスライド移動するベルト車３２、以降変速ベルト車と称す変速ベルト車３２−６は、フレキシブルなワイパーブレード２−６がウインドシールド１−６の長辺から短辺へ移動する際の拭き取り幅が狭くなるに伴うフレキシブルなワイパーブレード２−６の余り部分を変速ベルト車３１−６とともにフレキシブルなワイパーブレード２−６の両端のワイパーホルダー付近を進行方向に押し上げ吸収する。
【０１００】  変速ベルト車３１−６の移動速度は無端伝達ベルトの循環速度Ｂとウインドシールドの長辺と短辺の差Ｌと上下方向の長さＨから求められる略Ｂ×（１＋Ｌ×１／（２Ｈ−Ｌ））の速度となる。
【０１０１】  図２６に示すようにワイパーホルダー１５−６がベルト車３−６からベルト車４−６間の無端伝達ベルト９−６上のベルト車３−６近くに位置し、フレキシブルなワイパーブレード２−６がウインドシールド１−６を水平に跨ぐようにワイパーホルダー１４−６がベルト車６−６からベルト車７−６の間の無端伝達ベルト９−６上のベルト車６−６近くに位置するとき、変速ベルト車３１−６と変速ベルト車３２−６がフレキシブルなワイパーブレード２−６の下側の辺に接して位置する準備第１−６工程となる。
【０１０２】  準備第１−６工程から無端伝達ベルト９−６の矢印２７−６方向の循環に伴いワイパーホルダー１５−６はベルト車３−６からベルト車４−６方向へ移動し、ワイパーホルダー１４−６はベルト車６−６からベルト車７−６方向へ移動しフレキシブルなワイパーブレード２−６はウインドシールド１−６面を跨いで移動するとき、図２７に示すようにワイパーホルダー１４−６とワイパーホルダー１５−６よりも速い速度でスライド移動する変速ベルト車３１−６と変速ベルト車３２−６がフレキシブルなワイパーブレード２−６の両端のワイパーホルダー側を徐々に押し上げて、拭き取り幅が徐々に狭くなる事によるフレキシブルなワイパーブレード２−６の余り部分を徐々に吸収されて弛みがなくなる調整第１−６工程を伴い、フレキシブルなワイパーブレード２−６がウインドシールド１−６面を矢印２８−６方向に移動し拭き取る拭取り第１−６工程となる。
【０１０３】  実施例６の各拭き取り工程において変速ベルト車３１−６と変速ベルト車３２−６はフレキシブルなワイパーブレード２−６を進行方向に押し上げてフレキシブルなワイパーブレード２−６に張力を与えるためにテンションバー及びテンションスライダーは不要になる。
【０１０４】  ウインドシールド１面をフレキシブルなワイパーブレード２が下から上へ一方向に拭き取る場合に、拭き取られた水は図２に示す上部ピラー２１部分に設けられた請求項２の排水溝２３を介して左右のフロントサイドピラー２２へ導かれ排水されるので、一度拭き取った水はウインドシールド１面を流れ落ち無い。
【０１０５】  図２８に示すように拭き取り第１−６工程から無端伝達ベルト９−６の矢印２７−６方向の循環に伴いワイパーホルダー１４−６がベルト車７−６を回りベルト車８−６方向に移動し、ワイパーホルダー１５−６はベルト車４−６を回りベルト車５−６方向に移動するとき、ウインドシールド１−６の上辺よりも上側に到達した変速ベルト車３１−６は留まって、フレキシブルなワイパーブレード２−６をウインドシールド１−６を迂回して循環移動させる実施例１のワイパーブレードガイド１０ｂと同じ働きをなしフレキシブルなワイパーブレード２−６をウインドシールド１−６面を迂回して循環させる循環第１−６工程になる。
【０１０６】  無端伝達ベルト９−６上のワイパーホルダー１５−６がベルト車４−６を回るとウインドシールド１−６上辺よりも上側に達した変速ベルト車３２−６は準備第１−６工程の位置へスライドして戻り、フレキシブルなワイパーベルト２−６の通過高さよりも下がる。
【０１０７】  無端伝達ベルト９−６上のワイパーホルダー１５−６がベルト車５−６を廻ると、変速ベルト車３１−６は準備第１−６工程の位置へスライドして戻り、フレキシブルなワイパーベルト２−６の通過高さよりも下がる。
【０１０８】  図２９に示すように循環第１−６工程から無端伝達ベルト９−６の矢印２７−６方向の循環に伴いワイパーホルダー１４−６がベルト車８−６を回りベルト車３−６方向に移動し、ワイパーホルダー１５−６はベルト車５−６を回りベルト車６−６方向に移動し、先行するワイパーホルダー１４−６がベルト車８−６を廻る時に請求項４の仕組みのベルト車８−６のウインドシールド側に位置するワイパーブレードガイド１１ａ−６は、フレキシブルなワイパーブレード２−６の通過高さに上がり、ワイパーブレードガイド１１ｂ−６の状態になり、フレキシブルなワイパーブレード２−６をウインドシールド１−６を迂回して循環移動させる循環第２−６工程となる
【０１０９】  ワイパーブレードガイド１１ｂ−６は無端伝達ベルト９−６の矢印２７−６方向の循環に伴い追随するワイパーホルダー１５−６がベルト車６−６を回るとフレキシブルなワイパーブレード２−６の通過高さよりも下がりワイパーブレードガイド１１ａ−６の状態に戻る。
【０１１０】  循環第２−６工程から無端伝達ベルト９−６の矢印２７−６方向の循環に伴いワイパーホルダー１５−６がベルト車６−６を回り、ワイパーホルダー１４−６がベルト車３−６を回り、フレキシブルなワイパーブレード２−６が変速ベルト車３１−６と変速ベルト車３２−６を通過すると変速ベルト車３１−６と変速ベルト車３２−６はフレキシブルなワイパーブレード２−６の通過高さに上がり、準備第１−６工程と同じ位置になり、図３０の準備第２−６工程になる。
【０１１１】  準備第２−６工程から無端伝達ベルト９−６の循環に伴い、ワイパーホルダー１４−６とワイパーホルダー１５−６がウインドシールド１−６周囲を移動し、前述の準備第１−６工程から循環第−２−６工程に至る工程と同様なサイクルを経て再び準備第１−６工程に戻る。この循環サイクルを繰り返しフレキシブルなワイパーブレード１−６は循環し、ウインドシールド１−６を繰り返し一方向へ拭き取る。
【０１１２】  ウインドシールド１−６上に位置するフレキシブルなワイパーブレード２−６以外のワイパー装置は実施例１と同様に図２の上部ピラーカバー２４とボンネットフードカバー２５と図３のフロントサイドピラーカバー２６により常時隠蔽されている。ワイパー非使用時にはフレキシブルなワイパーブレード２−６は循環第１−６工程もしくは循環第３−６工程で停止状態にあり、図２の上部ピラーカバー２４と図３のフロントサイドピラーカバー２６により隠蔽されている。
【０１１３】  実施例６のベルト車の配置をウインドシールドに対して左右を逆に配置した実施例７を説明する。図３１でベルト車３−７はウインドシールド１−７右下角のサイドピラー２２−７部分に位置し、ベルト車４−７はウインドシールド１−７右上角のサイドピラー２２−７部分に位置し、ベルト車５−７はウインドシールド１−７左上角のフロントサイドピラー２２−７部分に位置し、ベルト車６−７はウインドシールド１−７左下角のフロントサイドピラー２２−７部分に位置し、ベルト車７−７はベルト車５−７位置からベルト車６−７方向へ略（長辺の長さ−短辺の長さ）×１／２寄った位置のフロントサイドピラー２２−７に位置し、ベルト車８−７はベルト車６−７のウインドシールド１−７側に位置している。
【０１１４】  無端伝達ベルト９−７はベルト車３−７の外側を反時計回りに通り、ベルト車４−７の外側を反時計回りに通り、ベルト車５−７の外側を反時計回りに通り、ベルト車６−７の外側を反時計回りに通り、ベルト車７−７を時計回りに通り、ベルト車８−７の外側を反時計回りに通り、ベルト車３−７に至り、ウインドシールド１−７の周辺を一巡する。
【０１１５】  図３１に示すように実施例６の変速ベルト車３１−６と同様な変速ベルト車３１−７がベルト車７−７からベルト車６−７に至る無端伝達ベルト９−７のウインドシールド１−７側をフレキシブルなワイパーブレード２−７と同じ高さでスライド移動し、実施例６の変速ベルト車３２−６と同様な変速ベルト車３２−７がベルト車３−７からベルト車４−７に至る無端伝達ベルト９−７のウインドシールド１−７側をスライド移動し、フレキシブルなワイパーブレード２−７がウインドシールド１−７の長辺から短辺へ移動する際の、拭き取り幅が狭くなるに伴うフレキシブルなワイパーブレード２−７の余り部分を変速ベルト車３１−７とともにフレキシブルなワイパーブレード２−７の両端のワイパーホルダー付近を進行方向に押し上げ吸収する。
【０１１６】  図３１に示すようにワイパーホルダー１５−７がベルト車３−７からベルト車４−７間の無端伝達ベルト９−７上のベルト車３−７近くに位置し、フレキシブルなワイパーブレード２−７がウインドシールド１−７を水平に跨ぐようにワイパーホルダー１４−７がベルト車６−７からベルト車７−７の間の無端伝達ベルト９−７上のベルト車６−７近くに位置するとき、変速ベルト車３１−７と変速ベルト車３２−７がフレキシブルなワイパーブレード２−７の下側の辺に接して位置する準備第１−７工程となる。
【０１１７】  図３２に示すように準備第１−７工程から無端伝達ベルト９−７の矢印２７−７方向の循環に伴いワイパーホルダー１５−７はベルト車３−７からベルト車４−７方向へ移動し、ワイパーホルダー１４−７はベルト車６−７からベルト車７−７方向へ移動しフレキシブルなワイパーブレード２−７はウインドシールド１−７面を跨いで移動するとき、変速ベルト車３１−７と変速ベルト車３２−７がフレキシブルなワイパーブレード２−７の両端のワイパーホルダー側を徐々に押し上げて、拭き取り面が徐々に狭くなる事によるフレキシブルなワイパーブレード２−７の余り部分を徐々に吸収して弛みがなくなる調整第１−７工程を伴い、フレキシブルなワイパーブレード２−７がウインドシールド１−７面を矢印２８−７方向へ移動し拭き取る拭取り第１−７工程となる。
【０１１８】  拭き取り第１−７工程から無端伝達ベルト９−７の循環に伴い、ワイパーホルダー１４−７とワイパーホルダー１５−７がウインドシールド１−７周囲を移動し、実施例６の拭き取り第１−６工程から各工程を経て準備第１−６工程に戻る工程と同様な工程を経て再び準備第１−７工程に戻る。この循環サイクルを繰り返しフレキシブルなワイパーブレード１−７は循環しウインドシールド１−７を繰り返し一方向へ拭き取る。
【０１１９】  一般的な乗用車に多く採用されている上辺が下辺に比べて短く左右のフロントサイドピラーが平行でない形状のウインドシールドを請求項７のワイパー装置の仕組みを用いてフレキシブルなワイパーブレードが循環し、繰り返しウインドシールドを水平に拭取る実施例８を説明する。
【０１２０】  図３３は上辺が下辺に比べて短く左右のフロントサイドピラーが平行でない形状のウインドシールドを持つ車両に当該ワイパー装置を設置した場合を表し実施例６のベルト車３−６、ベルト車４−６、ベルト車５−６、ベルト車６−６、ベルト車７−６ベルト車８−６、変速ベルト車３１−６の各ベルト車群と同様なベルト車群のベルト車３−８、ベルト車４−８、ベルト車５−８、ベルト車６−８、ベルト車７−８ベルト車８−８、変速ベルト車３１−８と無端伝達ベルト９−６と同様な無端伝達ベルと９−８がある。変速ベルト車３１−８のウインドシールド１−８側を、ウインドシールド１−８下辺よりも下側からウインドシールド１−８上辺よりも上側までをワイパーホルダー１４−８とワイパーホルダー１５−８と同じ速度でフレキシブルなワイパーブレードの高さでスライド移動するベルト車３４、以降調整ベルト車３４と称す調整ベルト車３４−８が、変速ベルト車３１−８が押し上げた部分のフレキシブルなワイパーブレード２−８のウインドシールド１−８側を引き下げて水平に移動させる。変速ベルト車３１−８と調整ベルト車３４−８は徐々に狭くなる拭き取り幅に合わせてフレキシブルなワイパーブレード２−８を徐々に短く調整する。
【０１２１】  各工程を追って説明する。図３３に示すようにワイパーホルダー１５−８はベルと車３−８からベルト車４−８の間の無端伝達ベルト９−８上のベルト車３−８近くに位置し、ワイパーホルダー１４−８はベルト車６−８からベルト車７−８の間の無端ベルト９−８上にあり且つフレキシブルなワイパーブレード２−８がウインドシールド１−８を水平に跨ぐようにベルト車６−８近くに位置しているとき、変速ベルト車３１−８はフレキシブルなワイパーブレードの下側の辺に接し、調整ベルト車３４−８はフレキシブルなワイパーブレード２−８の上側の辺に接して位置する準備第１−８工程となる。
【０１２２】  図３４に示すように準備第１−８工程から無端伝達ベルト９−８の矢印２７−８方向の循環に伴いワイパーホルダー１４−８がベルト車６−８からベルト車７−８方向へ移動し、ワイパーホルダー１５−８がベルト車３−８からベルト車４−８方向へ移動し、フレキシブルなワイパーブレード２−８がウインドシールド１−８面を拭取り始めると、変速ベルト車３１−８がフレキシブルなワイパーブレード２−８のワイパーホルダー１４−８側を徐々に押し上げ、同時にワイパーホルダー１４−８と同じ速度で移動する調整ベルト車３４−８は変速ベルト車３１−８が押し上げたフレキシブルなワイパーブレード２−８のウインドシールド１−８側端を下げながらウインドシールド１−８面のフレキシブルなワイパーブレード２−８を水平に移動させる。変速ベルト車３１−８と調整ベルト車３４−８がウインドシールド１−８の拭き取り幅が狭くなるに伴うフレキシブルなワイパーブレード２−８の余り部分を吸収する調整第１−８工程を伴って、ウインドシールド１−８面をフレキシブルなワイパーブレード２−８が矢印２８−８方向に移動し拭き取る拭取り第１−８工程となる。
【０１２３】  ワイパーホルダー１４−８がベルト車７−８を回ると変速ベルト車３１−８はウインドシールド１−８の上辺よりも上側に到達し、調整ベルト車３４−８は変速ベルト車３１−８方向へスライドし、ワイパーホルダー１５−８と共にウインドシールド１−８面をフレキシブルなワイパーブレード２−８を水平に移動させる作用をする。
【０１２４】  ベルト車３−８からベルト車４−８の間の無端伝達ベルト９−８のウインドシ−ルド１−８側には請求項５の仕組みのテンションバー１３−８と、フレキシブルなワイパーブレード２−８にはテンションスライダー１６−８とテンションスライダー１７−８を備えている。
【０１２５】  調整ベルト車３４−８と変速ベルト車３１−８はフレキシブルなワイパーブレード２−８の張力を無端伝達ベルト９−８の進行方向の力で負担させる働きをなし、テンションバー１３−８と各テンションスライダーと共にフレキシブルなワイパーブレードに２−８に張力を与える。変速ベルト車３１−８ならびに調整ベルト車３４−８側のテンションバーは不要になる。
【０１２６】  ウインドシールド１面をフレキシブルなワイパーブレード２が下から上へ一方向に拭き取る場合に、拭き取られた水は図２に示す上部ピラー２１部分に設けられた請求項２の排水溝２３を介して左右のフロントサイドピラー２２へ導かれ排水されるので、一度拭き取った水はウインドシールド１面を流れ落ち無い。
【０１２７】  図３５に示すように拭き取り第１−８工程から無端伝達ベルト９−８矢印２７−８方向の循環に伴いワイパーホルダー１５−８がベルト車４−８を回りベルト車５−８方向に移動し、ワイパーホルダー１４−８はベルト車７−８を回りベルト車８−８方向へ移動すると、ウインドシールド１−８上辺よりも上側に達した変速ベルト車３１−８は留まって実施例１のワイパーブレードガイド１０ｂと同様な働きで、フレキシブルなワイパーブレード２−８をウインドシールド１−８面を迂回して循環させる循環第１−８工程となる。
【０１２８】  調整ベルト車３４−８はウインドシールド１−８上辺よりも上側に達するとフレキシブルなワイパーブレード２−８を開放し、準備第１−８工程の位置へスライドして戻る。
【０１２９】  図３６に示すように循環第１−８工程から無端伝達ベルト９−８の矢印２７−８方向の循環に伴いワイパーホルダー１４−８はベルト車８−８を回りベルト車３−８方向へ移動するとき、ワイパーホルダー１５−８はベルト車５−８を回りベルト車６−８方向へ移動し、ワイパーホルダー１４−８がベルト車８−８を回る時に、調整ベルト車３４−８が実施例１のワイパーブレードガイド１１ｂと同じ働きをし、フレキシブルなワイパーブレード２−８をウインドシールド１−８面を迂回して循環させる循環第２−８工程になる。
【０１３０】  無端伝達ベルト９−８の矢印２７−８方向の循環に伴いワイパーホルダー１５−８がベルト車５−８を回ると、変速ベルト車３１−８はフレキシブルなワイパーブレード２−８の通過高さよりも下がり、準備第１−８工程位置にスライドして戻る。変速ベルト車３１−８はワイパーホルダー１５−８がベルト車６−８を回りフレキシブルなワイパーブレード２−８が変速ベルト車３１−８を通過するとフレキシブルなワイパーブレード２−８の通過高さに上がる。
【０１３１】  循環第２−８工程から無端伝達ベルト９−８の矢印２７−８方向の循環に伴いワイパーホルダー１５−８がベルト車６−８を回りワイパーホルダー１４−８がベルト車３−８を回り、変速ベルト車３１−８と調整ベルト車３４−８が準備第１−８工程と同じ状態に位置すると、図３７に示す準備第２−８工程になる。
【０１３２】  以降準備第２−８工程から無端伝達ベルト９−８の矢印２７−８方向の循環に伴いワイパーホルダー１４−８とワイパーホルダー１５−８がウインドシールド１−８周囲を移動し、前述の準備第１−８工程から準備第２−８工程に至る工程と同様な工程を経て準備第１−８工程に戻る。この一連の循環サイクルを繰り返しフレキシブルなワイパーブレード２−８は循環し繰り返しウインドシールド１−８面を一方向に拭き取る。
【０１３３】  ウインドシールド１−８上に位置するフレキシブルなワイパーブレード２−８以外のワイパー装置は常時図２の上部ピラーカバー２４とボンネットフードカバー２５と図３のフロントサイドピラーカバー２６により隠蔽されている。ワイパー非使用時にはフレキシブルなワイパーブレード２−８は循環第１−８工程もしくは循環第３−８工程で停止状態にあり、図２の上部ピラーカバー２４と図３のフロントサイドピラーカバー２６により隠蔽されている。
【０１３４】  実施例８のベルト車の配置をウインドシールドに対して左右逆に配置した実施例９を説明する。ベルト車３−９、ベルト車４−９、ベルト車５−９、ベルト車６−９、ベルト車７−９、ベルト車８−９のウインドシールド１−９周囲の各ベルト車群と無端伝達ベルトは図３８に示すように実施例７と同様な配置になっている。実施例８の変速ベルト車３１−８および調整ベルト車３４−８同様な変速ベルト車３１−９と調整ベルト車３４−９がベルト車６−９とベルト車７−９を結ぶ無端伝達ベルト９−９のウインドシールド１−９側にあり、テンションバー１３−９がベルト車３−９とベルト車４−９を結ぶ無端伝達ベルト９−９のウインドシールド１−９側にあり、フレキシブルなワイパーブレード２−９の両端近くにはテンションスライダー１６−９とテンションスライダー１７−９を備えている。
【０１３５】  図３８に示すようにワイパーホルダー１５−９はベルと車３−９からベルト車４−９の無端伝達ベルト９−９上のベルト車３−９近くに位置し、ワイパーホルダー１４−９はベルト車６−９からベルト車７−９の無端ベルト９−９上にあり且つフレキシブルなワイパーブレード２−９がウインドシールド１−９を水平に跨ぎベルト車６−９近くに位置するとき、変速ベルト車３１−９はフレキシブルなワイパーブレード２−９の下側の辺に接して位置し、調整ベルト車３４−９はフレキシブルなワイパーブレード２−９の上側の辺に接して位置する準備第１−９工程となる。
【０１３６】  図３９に示すように準備第１−９工程から無端ベルト９−９の矢印２７−９方向の循環に伴いワイパーホルダー１４−９がベルト車６−９からベルト車７−９方向へ移動し、ワイパーホルダー１５−９がベルト車３−９からベルト車４−９方向へ移動しフレキシブルなワイパーブレード２−９がウインドシールド１−９面を拭取り始めると、変速ベルト車３１−９と調整ベルト車３４−９が実施例８の調整第１−８工程と同様な働きで、フレキシブルなワイパーブレード２−６がウインドシールド１−６の拭き取るときに、拭き取り幅が狭くなるに伴うフレキシブルなワイパーブレード２−９の余り部分を吸収する調整第１−９工程を伴って、フレキシブルなワイパーブレード２−９がウインドシールド１−９面を矢印２８−９方向に移動し拭き取る拭取り第１−９工程となる。
【０１３７】  以降、拭き取り第１−９工程から無端伝達ベルト９−９の矢印２７−９方向の循環に伴い、ワイパーホルダー１４−９とワイパーホルダー１５−９がウインドシールド１−９周囲を移動し、実施例８の拭き取り第１−８工程から各工程を経て準備第１−８工程に戻る工程と同様な工程を経て再び準備第１−９工程に戻り、この一連の循環サイクルを繰り返しフレキシブルなワイパーブレード２−９は循環しウインドシールド１−９を繰り返し一方向へ拭き取る。
【０１３８】  大雨時に多量の雨水がフレキシブルなワイパーブレードを乗り越えてしまう場合などの天候条件や走行条件に応じて、本発明の一方向循環式ワイパー装置の無端伝達ベルトの循環方向を適宜切り替えてフレキシブルなワイパーブレードをウインドシールドの上から下へ移動若しくは上下に移動させて、状況に応じて効果的にウインドシールドを拭き取ることができる。
【０１３９】  各実施例で引用している車両のウインドシールドとは乗用車、バス、トラック、電車、航空機、船舶のフロントウインドウ、リアウインドウ、ならびに雨や雪や汚れを排除して視界を確保する事が必要な面を意味し、良好な視界を確保するために、それらの周囲に当該装置を設置する。
【０１４０】  本発明の各ベルト車の間を巡る無端伝達ベルト２はベルトテンションアジャスター１９により、ベルト車間の無端伝達ベルトの最短距離線よりも内側ないしは外側へ押し出す力が加えられて無端伝達ベルトのバタつきを抑える適切な張り具合を与えられているが、実施例１０として各ベルト車を循環する無端伝達ベルトのバタつきを抑えるために図４０に示すように、誘導ベルト車２９を各ベルト車間に配置し、バタつきを抑えスムーズにベルトを循環させることができる。
【０１４１】  実施例１１として無端伝達ベルトの保護や潤滑剤の飛散防止の目的から、図４１に示すように各ベルト車及び無端伝達ベルトを全体の仕組みの形に応じた、ワイパーホルダーの高さに達しない深さの窪みを持つケース３０に設置することができる。
【０１４２】  図１では駆動モーター１８に接続された駆動用ベルト車２０はベルト車間に個別に設けてあるが、実施例１２としてベルト車３からベルト車８のいずれかを駆動モーター１８に接続して駆動用ベルト車に兼用することも出来る。
【０１４３】  図１では無端伝達ベルト９の張り具合を調節するためのベルトテンションアジャスター１９をベルト車間に個別に設けてあるが、実施例１３としてベルト車３からベルト車８のベルト車の何れかの取り付け位置をスライド微調整が出来るようにしてベルトテンションアジャスターと兼用することもできる。
【０１４４】  実施例１のベルト車７の取り付け高さをウインドシールド１コーナーＣよりもフレキシブルなワイパーブレード２の厚み以上低くして、ウインドシールド１コーナーＣの立ち上り部分にフレキシブルなワイパーブレードがスムーズに通過できる摩擦抵抗の少ない機能を設けることで、フレキシブルなワイパーブレード２がウインドシールド１を拭取り終わるとワイパーブレード１の右側がベルト車７高さに下がり、ウインドシールド１コーナーＣ部分がワイパーブレードガイド１０ｂの代わりをなし、フレキシブルなワイパーブレード２がウインドシールド１面を迂回し移動するように作用しワイパーブレードガイド１０ａを省略出来る。
【図面の簡単な説明】
【０１４５】
【図１】  車両のフロントウインドシールドに実施例１のワイパー装置を設置したピラーカバーを省略した車両の外から見た図で、準備第１工程を示す。
【図２】  実施例１のウインドシールド１周辺のＢ−Ｂ方向の断面図で、図の右側が外部で図の左側が内部ある。
【図３】  実施例１のウインドシールド１周辺のＡ−Ａ方向の断面図で、図の上側が外部で図の下側が内部である。
【図４】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例１の拭取り第１工程を表す図である。
【図５】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例１の循環第１工程を表す図である。
【図６】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例１の循環第２工程を表す図である。
【図７】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例１の準備第２工程を表す図である。
【図８】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例１の拭取り第２工程を表す図である。
【図９】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例１の循環第３工程を表す図である。
【図１０】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例１の循環第４工程を表す図である。
【図１１】  テンションバーの一部を囲むような形状のテンションスライダーと周囲の図である
【図１２】  テンションバーと滑り端に金物を備えた形状のテンションスライダー周囲の図である
【図１３】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例１でウインドシールドを上から下へ拭き取る場合の準備第１−１工程を表す図である。
【図１４】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例１でウインドシールドを上から下へ拭き取る場合の拭取り第１−１工程を表す図である。
【図１５】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例１でウインドシールドを上から下へ拭き取る場合の循環第１−１工程を表す図である。
【図１６】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例１でウインドシールドを上から下へ拭き取る場合の循環第２−１工程を表す図である。
【図１７】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例１でウインドシールドを上から下へ拭き取る場合の準備第２−１工程を表す図である。
【図１８】  車両のウインドシールドに実施例２のワイパー装置を設置したピラーカバーを省略した車両の外から見た準備第１−２工程を表す図である。
【図１９】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例２の拭取り第１−２工程を表す図である。
【図２０】  ピラーカバー、排水溝を省略した実施例３の準備第１−３工程を表す図である。
【図２１】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例３の拭取り第１−３工程を表す図である。
【図２２】  ピラーカバー、排水溝を省略した実施例４の準備第１−４工程を表す図である。
【図２３】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例４の拭き取り第１−４工程を表す図である。
【図２４】  ビルのカーテンウォールを請求項１の仕組みで拭き取る実施例５の正面図である。
【図２５】  実施例５のＣ−Ｃ方向の断面図で図の上側が内部で図の下側が外部である。
【図２６】  車両のフロントウインドシールドに請求項６のワイパー装置を設置した実施例６でピラーカバーを省略した車両の外から見た図で、準備第１−６工程を示す。
【図２７】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例６の拭取り第１−６工程を表す図である。
【図２８】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例６の循環第１−６工程を表す図である。
【図２９】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例６の循環第２−６工程を表す図である。
【図３０】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例６の準備第２−６工程を表す図である。
【図３１】  車両のフロントウインドシールドに請求項６のワイパー装置を設置した実施例７でピラーカバーを省略した車両の外から見た図で、準備第１−７工程を示す。
【図３２】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例７の拭取り第１−７工程を表す図である。
【図３３】  車両のフロントウインドシールドに請求項７のワイパー装置を設置した実施例８でピラーカバーを省略した車両の外から見た図で、準備第１−８工程を示す。
【図３４】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例８の拭取り第１−８工程を表す図である。
【図３５】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例８の循環第１−８工程を表す図である。
【図３６】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例８の循環第２−８工程を表す図である。
【図３７】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例８の準備第２−８工程を表す図である
【図３８】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例９の準備第１−９工程を表す図である。
【図３９】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例９の拭取り第１−９工程を表す図である。
【図４０】  ピラーカバー、排水溝を省略した請求項１の仕組みに、実施例１０に示す各ベルト車間の無端ベルトのバタつきを抑える誘導ベルト車２９を設置した図である。
【図４１】  各ベルト車と無端ベルトを保護する窪み３０に請求項１の仕組みを設置した実施例１１を示す図である。
【符号の説明】
【０１４６】  １      ウインドシールド
２      フレキシブルなワイパーブレード
３      ベルト車
４      ベルト車
５      ベルト車
６      ベルト車
７      ベルト車
８      ベルト車
９      無端伝達ベルト
１０      ワイパーブレードガイド
１１      ワイパーブレードガイド
１２      テンショバー
１３      テンショバー
１４      ワイパーホルダー
１５      ワイパーホルダー
１６      テンションスライダー
１７      テンションスライダー
１８      駆動モーター
１９      ベルトテンションアジャスター
２０      駆動ベルト車
２１      上部ピラー
２２      フロントサイドピラー
２３      排水溝
２４      上部ピラーカバー
２５      ボンネットフードカバー
２６      フロントサイドピラーカバー
２７      無端伝達ベルトの循環方向
２８      ウインドシールド上のワイパーブレードの進行方向
２９      誘導ベルト車
３０      ワイパーホルダー高さに達しない深さの窪みを持つケース
３５      フレームユニット
３６      ガイドレールを滑る車
３７      フレームユニットが移動するガイドレール
３８      カーテンウォールの縦枠
３９      ビルの外壁、ガラス面
【図１】
2007331728.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2007331728.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
2007331728.tif 000015
【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
2007331728.tif 000020
【図１９】
2007331728.tif 000021
【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
2007331728.tif 000033
【図３２】
2007331728.tif 000034
【図３３】
2007331728.tif 000035
【図３４】
2007331728.tif 000036
【図３５】
2007331728.tif 000037
【図３６】
2007331728.tif 000038
【図３７】
2007331728.tif 000039
【図３８】
2007331728.tif 000040
【図３９】
2007331728.tif 000041
【図４０】
2007331728.tif 000042
【図４１】
2007331728.tif 000043
【手続補正書】
【提出日】平成19年8月31日(2007.8.31)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
矩形の拭き取り面の  任意なコーナーをＡとし、Ａと隣り合うコーナーをＢとし、Ｂと隣り合いかつＡと異なるコーナーをＣとし、Ａの隣でＢと異なるコーナーをＤとして、Ａの外側に位置するするベルト車３と、Ｄの外側に位置するベルト車４と、Ｃの外側に位置するベルト車５と、Ｂの外側に位置するベルト車６と、ベルト車５のＣ側に位置するベルト車７と、ベルト車６のＢ側に位置するベルト車８とからなるベルト車群と、ベルト車３からベルト車４、ベルト車５、ベルト車６の順に各ベルト車の外側を回り、ベルト車７、ベルト車８を回りベルト車３に至る、拭き取り面の周囲を巡り循環する無端伝達ベルトと、無短伝達ベルトに接続された拭き取り面の幅と高さに対応したフレキシブルなワイパーブレードからなり、拭き取り面のＡとＢを結ぶ線と平行にフレキシブルなワイパーブレードが拭き取り面を跨ぐ状態にあるとき、その一方の接続点がベルト車３とベルト車４の間の無端伝達ベルト上に位置し、もう一方の接続点はベルト車６とベルト車７の間の無端伝達ベルトに位置する。
拭き取り面の周りを無端伝達ベルトを循環させると、無端伝達ベルト上の接続点ともにフレキシブルなワイパーブレードが移動する仕組みを特徴とする一方向循環式ワイパー装置。
【請求項２】
相対する一組の辺の長さが異なる、台形の拭き取り面において、拭き取り面の上底より長い下底に属するコーナーをＡとし、上底より長い下底に属するもう一方のコーナーをＢとし、Ｂと隣り合いかつＡと異なるコーナーをＣとし、Ａの隣でＢと異なるコーナーをＤとして、Ａの外側に位置するするベルト車３と、Ｄの外側に位置するベルト車４と、Ｃの外側に位置するベルト車５と、Ｂの外側に位置するベルト車６と、ベルト車６のＢ側に位置するベルト車８と、ベルト車５のＣ側でかつベルト車８側に寄った位置にあるベルト車７からなるベルト車群と、ベルト車３からベルト車４、ベルト車５、ベルト車６の順に各ベルト車の外側を回り、ベルト車７、ベルト車８を回りベルト車３に至り、拭き取り面の周囲を巡る無端伝達ベルトと、無短伝達ベルトに接続された拭き取り面の幅と高さに対応したフレキシブルなワイパーブレードからなり、拭き取り面の下辺と平行にフレキシブルなワイパーブレードが拭き取り面を跨ぐ状態にあるとき、その一方の接続点がベルト車３とベルト車４の間の無端伝達ベルト上に位置し、もう一方の接続点はベルト車６とベルト車７の間の無端伝達ベルト上に位置する。拭き取り面の周りの無端伝達ベルトを循環させると、無端伝達ベルト上の接続点ともにフレキシブルなワイパーブレードが移動する。
フレキシブルなワイパーブレードが拭き取り面を移動するとき、ベルト車６からベルト車７に至る無端伝達ベルトの延長線よりも拭き取り面側で、フレキシブルなワイパーブレードの進行方向の後ろ側に接して移動するベルト車３１があり、フレキシブルなワイパーブレードが拭き取り面を移動するとき、ベルト車３からベルト車４に至る無端伝達ベルトの延長線よりも拭き取り面側で、フレキシブルなワイパーブレードの進行方向の後ろ側に接して移動するベルト車３２がある。ベルト車３１とベルト車３２は拭き取り面を移動するフレキシブルなワイパーブレードと無端伝達ベルトの接続点の移動速度よりも早い速度で、拭き取り面の下辺位置から上辺位置に移動する。
上記、ベルト車３からベルト車８のベルト車群と、無短伝達ベルトとフレキシブルなワイパーブレードと、ベルト車３１とベルト車３２からなる一方向循環式ワイパー装置。
【請求項３】
相対する一組の辺の長さが異なる、台形の拭き取り面において、拭き取り面の上底より長い下底に属するコーナーをＡとし、上底より長い下底に属するもう一方のコーナーをＢとし、Ｂと隣り合いかつＡと異なるコーナーをＣとし、Ａの隣でＢと異なるコーナーをＤとして、Ａの外側に位置するするベルト車３と、Ｄの外側に位置するベルト車４と、Ｃの外側に位置するベルト車５と、Ｂの外側に位置するベルト車６と、ベルト車６のＢ側に位置するベルト車８と、ベルト車５のＣ側でかつベルト車８側に寄った位置にあるベルト車７からなるベルト車群と、ベルト車３からベルト車４、ベルト車５、ベルト車６の順に各ベルト車の外側を回り、ベルト車７、ベルト車８を回りベルト車３に至り、拭き取り面の周囲を巡る無端伝達ベルトと、無短伝達ベルトに接続された拭き取り面の幅と高さに対応したフレキシブルなワイパーブレードからなり、拭き取り面の下辺と平行にフレキシブルなワイパーブレードが拭き取り面を跨ぐ状態にあるとき、その一方の接続点がベルト車３とベルト車４の間の無端伝達ベルト上に位置し、もう一方の接続点はベルト車６とベルト車７の間の無端伝達ベルト上に位置する。拭き取り面の周りの無端伝達ベルトを循環させると、無端伝達ベルト上の接続点ともにフレキシブルなワイパーブレードが移動する。
フレキシブルなワイパーブレードが拭き取り面を移動するとき、ベルト車６からベルト車７に至る無端伝達ベルトの延長線よりも拭き取り面側で、フレキシブルなワイパーブレードの進行方向の後ろ側に接して移動するベルト車３１があり、ベルト車３１は拭き取り面を移動するフレキシブルなワイパーブレードと無端伝達ベルトの接続点の移動速度よりも早い速度で、拭き取り面の下辺位置から上辺位置に移動する。
フレキシブルなワイパーブレードが拭き取り面を移動するとき、ベルト車３１の拭き取り面側で、フレキシブルなワイパーブレードの進行方向側に接して移動するベルト車３４があり、ベルト車３４は拭き取り面を移動するフレキシブルなワイパーブレードと無端伝達ベルトの接続点の移動速度と同じ速度で、拭き取り面の下辺位置から上辺位置に移動する。
上記、ベルト車３からベルト車８のベルト車群と、無短伝達ベルトと、フレキシブルなワイパーブレードと、ベルト車３１とベルト車３４からなる一方向循環式ワイパー装置。
【請求項４】
前記の請求項１から請求項３のいずれか１項において記載の一方向循環式ワイパー装置で、拭き取った水を排水する溝を拭き取り面の上部に設けた一方向循環式ワイパー装置。
【請求項５】
前記請求項１記載の一方向循環式ワイパー装置のフレキシブルなワイパーブレードの循環状態において、フレキシブルなワイパーブレードと無端伝達ベルトとの一方の接続点がベルト車４からベルト車５の間を移動するとき、フレキシブルなワイパーブレードはベルト車７の拭き取り面側に位置するワイパーブレードガイド用ベルト車１０のベルト車７側に接して循環移動し、フレキシブルなワイパーブレードの循環状態において、フレキシブルなワイパーブレードと無端伝達ベルトとの一方の接続点がベルト車８からベルト車３の間を移動するとき、フレキシブルなワイパーブレードはベルト車８の拭き取り面側に位置するワイパーブレードガイド用ベルト車１１のベルト車８側に接して循環移動する仕組みを特徴とする一方向循環式ワイパー装置。
【請求項６】
前記請求項１記載の一方向循環式ワイパー装置において、拭き取り面のコーナーＡとコーナーＤを結ぶ辺と、コーナーＢとコーナーＣを結ぶ辺の外側に固定された、拭き取り面を拭き取るフレキシブルなワイパーブレードの移動長さに応じた長さの２組の棒状のバーと、フレキシブルなワイパーブレードに付属し、かつ両方のバーの外側辺間の距離以下の内法間隔を保持し、双方のバーの外側辺に接して滑る突起からなり、フレキシブルなワイパーブレードが拭き取り面を移動し、バーを通過するときにフレキシブルなワイパーブレードの突起がバーの外側辺を滑る仕組みを特徴とする一方向循環式ワイパー装置。
【請求項７】
前記の請求項１から請求項３のいずれか１項において記載の一方向循環式ワイパー装置で、拭き取り面周囲に当該ワイパー装置を覆うカバーを有する一方向循環式ワイパー装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】矩形の拭き取り面の  任意なコーナーをＡとし、Ａと隣り合うコーナーをＢとし、Ｂと隣り合いかつＡと異なるコーナーをＣとし、Ａの隣でＢと異なるコーナーをＤとして、Ａの外側に位置するするベルト車３と、Ｄの外側に位置するベルト車４と、Ｃの外側に位置するベルト車５と、Ｂの外側に位置するベルト車６と、ベルト車５のＣ側に位置するベルト車７と、ベルト車６のＢ側に位置するベルト車８とからなるベルト車群と、ベルト車３からベルト車４、ベルト車５、ベルト車６の順に各ベルト車の外側を回り、ベルト車７、ベルト車８を回りベルト車３に至る、拭き取り面の周囲を巡り循環する無端伝達ベルトと、無短伝達ベルトに接続された拭き取り面の幅と高さに対応したフレキシブルなワイパーブレードからなり、拭き取り面のＡとＢを結ぶ線と平行にフレキシブルなワイパーブレードが拭き取り面を跨ぐ状態にあるとき、その一方の接続点がベルト車３とベルト車４の間の無端伝達ベルト上に位置し、もう一方の接続点はベルト車６とベルト車７の間の無端伝達ベルトに位置する。
拭き取り面の周りを無端伝達ベルトを循環させると、無端伝達ベルト上の接続点ともにフレキシブルなワイパーブレードが移動する仕組みを特徴とする一方向循環式ワイパー装置。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２２】  相対する一組の辺の長さが異なる、台形の拭き取り面において、拭き取り面の上底より長い下底に属するコーナーをＡとし、上底より長い下底に属するもう一方のコーナーをＢとし、Ｂと隣り合いかつＡと異なるコーナーをＣとし、Ａの隣でＢと異なるコーナーをＤとして、Ａの外側に位置するするベルト車３と、Ｄの外側に位置するベルト車４と、Ｃの外側に位置するベルト車５と、Ｂの外側に位置するベルト車６と、ベルト車６のＢ側に位置するベルト車８と、ベルト車５のＣ側でかつベルト車８側に寄った位置にあるベルト車７からなるベルト車群と、ベルト車３からベルト車４、ベルト車５、ベルト車６の順に各ベルト車の外側を回り、ベルト車７、ベルト車８を回りベルト車３に至り、拭き取り面の周囲を巡る無端伝達ベルトと、無短伝達ベルトに接続された拭き取り面の幅と高さに対応したフレキシブルなワイパーブレードからなり、拭き取り面の下辺と平行にフレキシブルなワイパーブレードが拭き取り面を跨ぐ状態にあるとき、その一方の接続点がベルト車３とベルト車４の間の無端伝達ベルト上に位置し、もう一方の接続点はベルト車６とベルト車７の間の無端伝達ベルト上に位置する。拭き取り面の周りの無端伝達ベルトを循環させると、無端伝達ベルト上の接続点ともにフレキシブルなワイパーブレードが移動する。
フレキシブルなワイパーブレードが拭き取り面を移動するとき、ベルト車６からベルト車７に至る無端伝達ベルトの延長線よりも拭き取り面側で、フレキシブルなワイパーブレードの進行方向の後ろ側に接して移動するベルト車３１があり、フレキシブルなワイパーブレードが拭き取り面を移動するとき、ベルト車３からベルト車４に至る無端伝達ベルトの延長線よりも拭き取り面側で、フレキシブルなワイパーブレードの進行方向の後ろ側に接して移動するベルト車３２がある。ベルト車３１とベルト車３２は拭き取り面を移動するフレキシブルなワイパーブレードと無端伝達ベルトの接続点の移動速度よりも早い速度で、拭き取り面の下辺位置から上辺位置に移動する。
上記、ベルト車３からベルト車８のベルト車群と、無短伝達ベルトとフレキシブルなワイパーブレードと、ベルト車３１とベルト車３２からなる一方向循環式ワイパー装置。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２３】  相対する一組の辺の長さが異なる、台形の拭き取り面において、拭き取り面の上底より長い下底に属するコーナーをＡとし、上底より長い下底に属するもう一方のコーナーをＢとし、Ｂと隣り合いかつＡと異なるコーナーをＣとし、Ａの隣でＢと異なるコーナーをＤとして、Ａの外側に位置するするベルト車３と、Ｄの外側に位置するベルト車４と、Ｃの外側に位置するベルト車５と、Ｂの外側に位置するベルト車６と、ベルト車６のＢ側に位置するベルト車８と、ベルト車５のＣ側でかつベルト車８側に寄った位置にあるベルト車７からなるベルト車群と、ベルト車３からベルト車４、ベルト車５、ベルト車６の順に各ベルト車の外側を回り、ベルト車７、ベルト車８を回りベルト車３に至り、拭き取り面の周囲を巡る無端伝達ベルトと、無短伝達ベルトに接続された拭き取り面の幅と高さに対応したフレキシブルなワイパーブレードからなり、拭き取り面の下辺と平行にフレキシブルなワイパーブレードが拭き取り面を跨ぐ状態にあるとき、その一方の接続点がベルト車３とベルト車４の間の無端伝達ベルト上に位置し、もう一方の接続点はベルト車６とベルト車７の間の無端伝達ベルト上に位置する。拭き取り面の周りの無端伝達ベルトを循環させると、無端伝達ベルト上の接続点ともにフレキシブルなワイパーブレードが移動する。
フレキシブルなワイパーブレードが拭き取り面を移動するとき、ベルト車６からベルト車７に至る無端伝達ベルトの延長線よりも拭き取り面側で、フレキシブルなワイパーブレードの進行方向の後ろ側に接して移動するベルト車３１があり、ベルト車３１は拭き取り面を移動するフレキシブルなワイパーブレードと無端伝達ベルトの接続点の移動速度よりも早い速度で、拭き取り面の下辺位置から上辺位置に移動する。
フレキシブルなワイパーブレードが拭き取り面を移動するとき、ベルト車３１の拭き取り面側で、フレキシブルなワイパーブレードの進行方向側に接して移動するベルト車３４があり、ベルト車３４は拭き取り面を移動するフレキシブルなワイパーブレードと無端伝達ベルトの接続点の移動速度と同じ速度で、拭き取り面の下辺位置から上辺位置に移動する。
上記、ベルト車３からベルト車８のベルト車群と、無短伝達ベルトと、フレキシブルなワイパーブレードと、ベルト車３１とベルト車３４からなる一方向循環式ワイパー装置。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２４】  前記の〔００２１〕から〔００２３〕のいずれかの段落において記載の一方向循環式ワイパー装置において、拭き取った水を排水する溝を拭き取り面の上部に設けた一方向循環式ワイパー装置。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２５】前記〔００２１〕記載の一方向循環式ワイパー装置のフレキシブルなワイパーブレードの循環状態において、フレキシブルなワイパーブレードと無端伝達ベルトとの一方の接続点がベルト車４からベルト車５の間を移動するとき、フレキシブルなワイパーブレードはベルト車７の拭き取り面側に位置するワイパーブレードガイド用ベルト車１０のベルト車７側に接して循環移動し、フレキシブルなワイパーブレードの循環状態において、フレキシブルなワイパーブレードと無端伝達ベルトとの一方の接続点がベルト車８からベルト車３の間を移動するとき、フレキシブルなワイパーブレードはベルト車８の拭き取り面側に位置するワイパーブレードガイド用ベルト車１１のベルト車８側に接して循環移動する仕組みを特徴とする一方向循環式ワイパー装置。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２６】前記〔００２１〕記載の一方向循環式ワイパー装置において、拭き取り面のコーナーＡとコーナーＤを結ぶ辺と、コーナーＢとコーナーＣを結ぶ辺の外側に固定された、拭き取り面を拭き取るフレキシブルなワイパーブレードの移動長さに応じた長さの２組の棒状のバーと、フレキシブルなワイパーブレードに付属し、かつ両方のバーの外側辺間の距離以下の内法間隔を保持し、双方のバーの外側辺に接して滑る突起からなり、フレキシブルなワイパーブレードが拭き取り面を移動し、バーを通過するときにフレキシブルなワイパーブレードの突起がバーの外側辺を滑る仕組みを特徴とする一方向循環式ワイパー装置。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２７】  前記の〔００２１〕から〔００２３〕のいずれかの段落において記載の一方向循環式ワイパー装置において拭き取り面周囲に当該ワイパー装置を覆うカバーを有する一方向循環式ワイパー装置。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３４】  拭き取り面を下から上へフレキシブルなワイパーブレードが拭取った場合に、上部ピラーに設けられた溝を介して拭取った水はフロントサイドピラーへ排水されるので拭取った水がウインドシールドへ流れ落ちることが無い。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３５】  ワイパー装置非使用時のフレキシブルなワイパーブレードはカバーに隠蔽された部分に位置するために気候や環境や紫外線によるワイパーブレードゴムの劣化を防ぎ、またワイパーブレードゴムが拭き取り面に押し付けられないのでワイパーブレードゴムの変形を防ぐことが出来る。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３６】  ワイパー装置非使用時はフレキシブルなワイパーブレードはカバーに隠蔽されているために見栄えがよく、空気抵抗が少ない。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３８】  拭き取り面の相対する１対の辺の長さが異なり拭き取り幅が一定でない台形の拭き取り面において、フレキシブルなワイパーブレードが拭き取り幅が徐々に変化する拭き取り面を跨いで移動して拭き取る際にもフレキシブルなワイパーブレードは弛むことなく拭き取り面の幅に合わせてフレキシブルなワイパーブレードの長さを調整して拭取りが出来る。
【手続補正１３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３９】  本発明の請求項１と請求項４と請求項５と請求項６と請求項７の仕組みを車両のウインドシールドに設置し、拭き取り面を繰り返し一方向に拭き取る実施例１説明する。図１に示すようにウインドシールド１の左右両辺は車両の左右のフロントサイドピラー２２に接続され、図２に示すようにウインドシールド１上辺は上部ピラー２１に接続されて、下辺はウインドシールド１側のボンネットフードに接続されている。
【手続補正１４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４７】  ウインドシールド１面をフレキシブルなワイパーブレード２が下から上へ一方向に拭き取る場合に、拭き取られた水は図２に示す上部ピラー２１部分に設けられた請求項４の排水溝２３を介して左右のフロントサイドピラー２２へ導かれ排水されるので、一度拭き取った水はウインドシールド１面を流れ落ち無い。
【手続補正１５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４８】  フレキシブルなワイパーブレード２にウインドシールド１面を移動し拭取る摩擦抵抗に対抗する張力を与えるための請求項６の仕組みは、図１に示すようにウインドシールド１の左右両辺の外側に固定されたバー、以降テンションバーと称すテンションバー１２とテンションバー１３があり、図３に示すようにフレキシブルなワイパーブレード２に付属してワイパーホルダー１４のウインドシールド１側に位置し、ワイパーホルダー１４がベルト車６とベルト車７の間を移動するとき、テンションバー１２の外側辺に接してテンションバー１２の外辺を滑り移動する摩擦抵抗の少ない突起、以降テンションスライダーと称すテンションスライダー１６がある。フレキシブルなワイパーブレード２上のワイパーホルダー１５のウインドシールド１側に位置し、ワイパーホルダー１５がベルト車３とベルト車４の間を移動するとき、テンションバー１３の外側辺に接して、テンションバー１３の外辺を滑り移動する摩擦抵抗の少ないテンションスライダー１７からなり、フレキシブルなワイパーブレード２がウインドシールド２面を拭き取り移動するときに、両テンションバーの外側辺の距離以下の内法間隔で位置するテンションスライダー１６とテンションスライダー１７を有するフレキシブルなワイパーブレード２がウインドシールド１両側のテンションバーを通過し、図３に示すように両側のテンションバーの外側辺を各テンションスライダーが滑り移動して、両テンションバーの間のワイパーブレード２にウインドシールド１を拭き取るに必要な張力を与える。
【手続補正１６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４９】  図５に示すように拭き取り第１工程から無端伝達ベルト９の矢印２７方向の循環に伴いワイパーホルダー１４がベルト車７を回りベルト車８方向に移動し、ワイパーホルダー１５はベルト車４を回りベルト車５方向に移動し、先行するワイパーホルダー１４がベルト車７を廻る時に、請求項５の仕組みのベルト車７のウインドシールド１側に位置する回転軸機能を持ちかつ上下に動くワイパーブレードガイド用ベルト車、以降ワイパーブレードガイドと称すワイパーブレードガイド１０ａは、フレキシブルなワイパーブレード２の通過高さに上がり、ワイパーブレードガイド１０ｂの状態になり、フレキシブルなワイパーブレード２をウインドシールド１を迂回して循環移動させる循環第１工程となる。
【手続補正１７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６２】請求項６の仕組みのテンションバーは図３に示すように２本の平行な棒状でもよく、テンションスライダーはフレキシブルなワイパーブレードの上下に滑り端を有してもよく、さらにテンションスライダーは図１１に示すようにテンションバーの一部分を囲むような形状でもよく、またはテンションスライダーは図１２に示すようなテンションバーからテンションスライダーが外れないようにテンションバーにかかる金物を滑り端に備えても同様な効果を得られる。
【手続補正１８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７９】  この実施例２においても請求項６の仕組みのテンションバーとテンションスライダーにより両テンションスライダー間のフレキシブルなワイパーブレード２−２にウインドシールド１−２を拭き取るに必要な張力を与える。
【手続補正１９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８６】  この実施例３においても請求項６の仕組みのテンションバーとテンションスライダーにより両テンションスライダー間のフレキシブルなワイパーブレード２−３にウインドシールド１−３を拭き取るに必要な張力を与える。
【手続補正２０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００９２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００９２】  この実施例４においても請求項６の仕組みのテンションバーとテンションスライダーにより両テンションスライダー間のフレキシブルなワイパーブレード２−４にウインドシールド１−４を拭き取るに必要な張力を与える。
【手続補正２１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００９５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００９５】  一般的な乗用車に多く採用されている台形のウインドシールドシールドを、フレキシブルなワイパーブレードが移動して拭取る場合、ウインドシールドの拭き取り面の幅が下辺から上辺に移るにつれて徐々に狭くなるので、フレキシブルなワイパーブレードの長さを徐々に短く調整する必要がある。上辺が下辺に比べて短いウインドシールドを請求項２の仕組みでフレキシブルなワイパーブレードが循環し繰り返し一方向に拭き取る実施例６を説明する。
【手続補正２２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１０４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１０４】  ウインドシールド１面をフレキシブルなワイパーブレード２が下から上へ一方向に拭き取る場合に、拭き取られた水は図２に示す上部ピラー２１部分に設けられた請求項４の排水溝２３を介して左右のフロントサイドピラー２２へ導かれ排水されるので、一度拭き取った水はウインドシールド１面を流れ落ち無い。
【手続補正２３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１０８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１０８】  図２９に示すように循環第１−６工程から無端伝達ベルト９−６の矢印２７−６方向の循環に伴いワイパーホルダー１４−６がベルト車８−６を回りベルト車３−６方向に移動し、ワイパーホルダー１５−６はベルト車５−６を回りベルト車６−６方向に移動し、先行するワイパーホルダー１４−６がベルト車８−６を廻る時に請求項５の仕組みのベルト車８−６のウインドシールド側に位置するワイパーブレードガイド１１ａ−６は、フレキシブルなワイパーブレード２−６の通過高さに上がり、ワイパーブレードガイド１１ｂ−６の状態になり、フレキシブルなワイパーブレード２−６をウインドシールド１−６を迂回して循環移動させる循環第２−６工程となる
【手続補正２４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１１９】  一般的な乗用車に多く採用されている台形のウインドシールドウインドシールドを請求項３のワイパー装置の仕組みを用いてフレキシブルなワイパーブレードが循環し、繰り返しウインドシールドを水平に拭取る実施例８を説明する。
【手続補正２５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１２４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１２４】  ベルト車３−８からベルト車４−８の間の無端伝達ベルト９−８のウインドシールド１−８側には請求項６の仕組みのテンションバー１３−８と、フレキシブルなワイパーブレード２−８にはテンションスライダー１６−８とテンションスライダー１７−８を備えている。
【手続補正２６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１２６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１２６】  ウインドシールド１面をフレキシブルなワイパーブレード２が下から上へ一方向に拭き取る場合に、拭き取られた水は図２に示す上部ピラー２１部分に設けられた請求項４の排水溝２３を介して左右のフロントサイドピラー２２へ導かれ排水されるので、一度拭き取った水はウインドシールド１面を流れ落ち無い。
【手続補正２７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１４５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１４５】
【図１】  車両のフロントウインドシールドに実施例１のワイパー装置を設置したピラーカバーを省略した車両の外から見た図で、準備第１工程を示す。
【図２】  実施例１のウインドシールド１周辺のＢ−Ｂ方向の断面図で、図の右側が外部で図の左側が内部ある。
【図３】  実施例１のウインドシールド１周辺のＡ−Ａ方向の断面図で、図の上側が外部で図の下側が内部である。
【図４】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例１の拭取り第１工程を表す図である。
【図５】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例１の循環第１工程を表す図である。
【図６】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例１の循環第２工程を表す図である。
【図７】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例１の準備第２工程を表す図である。
【図８】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例１の拭取り第２工程を表す図である。
【図９】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例１の循環第３工程を表す図である。
【図１０】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例１の循環第４工程を表す図である。
【図１１】  テンションバーの一部を囲むような形状のテンションスライダーと周囲の図である
【図１２】  テンションバーと滑り端に金物を備えた形状のテンションスライダー周囲の図である
【図１３】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例１でウインドシールドを上から下へ拭き取る場合の準備第１−１工程を表す図である。
【図１４】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例１でウインドシールドを上から下へ拭き取る場合の拭取り第１−１工程を表す図である。
【図１５】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例１でウインドシールドを上から下へ拭き取る場合の循環第１−１工程を表す図である。
【図１６】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例１でウインドシールドを上から下へ拭き取る場合の循環第２−１工程を表す図である。
【図１７】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例１でウインドシールドを上から下へ拭き取る場合の準備第２−１工程を表す図である。
【図１８】  車両のウインドシールドに実施例２のワイパー装置を設置したピラーカバーを省略した車両の外から見た準備第１−２工程を表す図である。
【図１９】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例２の拭取り第１−２工程を表す図である。
【図２０】  ピラーカバー、排水溝を省略した実施例３の準備第１−３工程を表す図である。
【図２１】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例３の拭取り第１−３工程を表す図である。
【図２２】  ピラーカバー、排水溝を省略した実施例４の準備第１−４工程を表す図である。
【図２３】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例４の拭き取り第１−４工程を表す図である。
【図２４】  ビルのカーテンウォールを請求項１の仕組みで拭き取る実施例５の正面図である。
【図２５】  実施例５のＣ−Ｃ方向の断面図で図の上側が内部で図の下側が外部である。
【図２６】  車両のフロントウインドシールドに実施例６のワイパー装置を設置し、ピラーカバーを省略した車両の外から見た図で、準備第１−６工程を示す。
【図２７】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例６の拭取り第１−６工程を表す図である。
【図２８】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例６の循環第１−６工程を表す図である。
【図２９】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例６の循環第２−６工程を表す図である。
【図３０】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例６の準備第２−６工程を表す図である。
【図３１】  車両のフロントウインドシールドに実施例７のワイパー装置を設置し、ピラーカバーを省略した車両の外から見た図で、準備第１−７工程を示す。
【図３２】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例７の拭取り第１−７工程を表す図である。
【図３３】  車両のフロントウインドシールドに実施例８のワイパー装置を設置し、ピラーカバーを省略した車両の外から見た図で、準備第１−８工程を示す。
【図３４】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例８の拭取り第１−８工程を表す図である。
【図３５】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例８の循環第１−８工程を表す図である。
【図３６】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例８の循環第２−８工程を表す図である。
【図３７】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例８の準備第２−８工程を表す図である
【図３８】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例９の準備第１−９工程を表す図である。
【図３９】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、排水溝を省略した実施例９の拭取り第１−９工程を表す図である。
【図４０】  ピラーカバー、排水溝を省略した請求項１の仕組みに、実施例１０に示す各ベルト車間の無端ベルトのバタつきを抑える誘導ベルト車２９を設置した図である。
【図４１】  各ベルト車と無端ベルトを保護する窪み３０に請求項１の仕組みを設置した実施例１１を示す図である。