(57)【要約】      （修正有）【課題】  タンク内に貯蔵されたアスファルトが少量であっても、安全に加熱しながら、遠隔地でも運搬することが出来るアスファルトタンクローリーを提供する。【解決手段】  アスファルトタンクロリーのタンク1内に貯蔵されたアスファルト23を、タンク1内部に加熱装置2を設置して加熱し、設定された一定の温度になると再びタンク1内に戻す構造にすることにより、アスファルト23が少量であっても一定の温度の状態で遠隔地にでも運搬することが出来る。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
（イ）アスファルト貯蔵タンク（１）内に送出パイプ（１５）を設け、その送出パイプの吸入口（１４）からアスファルト貯蔵タンク（１）内の下面上に設置したアスファルトポンプ（１６）によってアスファルトを吸入し、アスフルトを加熱装置連結管（１８）に送出する。（ロ）アスファルト貯蔵タンク（１）底面の外部に油圧モーター（５）に連結した駆動軸（２１）を設置して、アスファルト貯蔵タンク（１）内に設置されたアスファルトポンプ（１６）を駆動軸（２１）で連結してアスファルトポンプ（１６）を駆動する。（ハ）アスファルト貯蔵タンク（１）底面の外部に設置された油圧モーター（５）は高圧ホース（６）で油圧ポンプ（７）と接続され油圧モーター（５）を駆動する。（ニ）油圧ポンプ（７）に連結した駆動軸（２２）を設置して、車両エンジン（８）のエンジン回転取り出しシャフト（２４）に駆動軸（２２）を連結して油圧ポンプ（７）を駆動する。（ホ）連結管（１８）に送出されたアスファルトは、設けた加熱用二重パイプの内側パイプ（１３）外部と外側パイプ（１２）内部との間に送り込まれて、その加熱用内側パイプ内部を加熱燃料用タンク（４）から加熱用燃料パイプ（２２）を通して供給された燃料を石油バーナー（２）から噴射して加熱させ、加熱用内側パイプ（１３）外部と外側パイプ（１２）内部との間を通過するアスファルトを加熱して加熱装置排出口（１９）より一定の温度に加熱されたアスファルトはアスファルト貯蔵タンク（１）内に送出され貯留され再循環されてアスファルト貯蔵タンク（１）内のアスファルト温度は一定に保たれる。上記の（イ、ロ、ハ、ニ、ホ）の構造によりアスファルト貯蔵タンク（１）内のアスファルト（２３）を循環することで加熱用内側パイプ（１３）外部に接しているアスファルトが異常な高温になり沸騰することが無いのでアスファルトの劣化や異臭ガスの発生が少なく熱伝導率も良いので従来の加熱時間より半分以下に短縮でき温度を効率よく、平均して一定に保持できることを特徴とするアスファルトタンクローリーの加熱装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、アスファルトタンクローリーのタンク内に貯蔵したアスファルトを加熱する装置に関する物である。
【背景技術】
【０００２】  アスファルトタンクローリーのタンク内に貯蔵されたアスファルトは運搬の途中で冷却してタンクからの排出が困難となるので、加熱して排出を容易にする。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  本発明は、アスファルトタンクローリーのタンク内に貯蔵されたアスファルトを加熱する従来のシステムでは、タンク内部の少量のアスファルトを加熱するとアスファルトより上に出ている加熱用パイプが異常高温になりアスファルトに引火爆発する危険があり少量のアスファルトの運搬は出来ない事と、直接加熱パイプに接しているアスファルトは沸点を超える高温になりガスが発生しその後に冷却し凝固しタンク内でカスとなり配管のつまりの原因になるので、カスの発生と品質の劣化を抑え短時間で加熱し安全に運搬する事を可能にする必要がある。
【発明が解決するための手段】
【０００４】  本発明は、アスファルトタンクローリーのタンク内に貯蔵されたアスファルトを運搬の途中でも、内部の加熱装置にて加熱して一定の温度に設定してタンク内に戻すようにするので、直接加熱パイプに接しているアスファルトは沸点を超える高温になる事無く安全に少量のアスファルトでもタンク内にて火災発生の危険性は無く事故の発生を防止する事が可能となり、寒冷の時期でも少量のアスファルトであっても劣化を防ぎ安全に運搬することが可能となる。
【本発明の効果】
【０００５】  本発明は、アスファルトタンクローリーのタンク内に貯蔵されたアスファルトを運搬の途中でも内部に設置した加熱装置にて加熱し一定の温度に設定してタンク内に戻す構造になっているので安全であり、加熱用パイプに接しているアスファルトが沸点を超える高温にはならないので、アスファルトが沸騰時に発生させるガスが無い事で、ガスがタンク内で冷却後に出来るカスの発生も抑えられ、加熱パイプに接しているアスファルトは循環しているので熱伝導率が良く従来の加熱時間より半分に短縮でき安全に少量のアスファルトでも火災発生の危険性はなく事故の発生を防止する事が可能となり、寒冷の時期でも少量のアスファルトであっても安全にカスの発生も抑え運搬する事が可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】アスファルトタンクローリーのタンク内に貯蔵されたアスファルトを運搬の途中でも安全に加熱を可能にするように、貯蔵タンク内に加熱装置を設置して加熱し、一定の温度に設定して再びタンク内に戻す構造にして、アスファルトの劣化を抑え一定の温度で運搬する事が出来る。
【実施例】
【０００７】  図面を参照に説明します。図１に示すように、アスファルトタンクローリーのタンク内に貯蔵されたアスファルトをタンク内に設けた送出パイプ（１５）の吸引口（１４）から送出パイプ（１５）を通して、アスファルトポンプ（１６）にて吸引されて連結管（１８）から加熱装置に送出されて、石油バーナー（２）に拠って一定の温度にアスファルトが加熱されて、加熱装置排出口（１９）よりアスファルト貯蔵タンク（１）に注入されることにより、アスファルト貯蔵タンク（１）内にてアスファルトが循環して一定の温度に保つ事が可能となり、貯蔵タンク内のアスファルトポンプ（１６）と連結管（１８）の中間部に切替バルブ（１７）を設置して必要に応じてタンクの外部に排出する事も自由に出来る。【０００８】  図２は加熱装置の斜視を表示したものであり、アスファルトポンプ（１６）にて吸引されて連結管（１８）から送られたアスファルトは、加熱装置の外側パイプ（１２）内部と内側のパイプ（１３）外部の間（２６）にて、石油バーナー（２）によって内側パイプ（１３）の内部（２５）をバーナーで加熱することで一定の温度に加熱されて、アスファルト貯蔵タンク（１）内の加熱装置排出口（１９）より保温タンク（１）内に送出する。
【産業上の利用可能性】
【０００９】  アスファルトをアスファルトタンクローリーに拠って運搬するには、タンク内に貯蔵されてアスファルトが硬化しないようにする事と加熱時に起こるアスファルトの劣化を防ぐ事、従来の加熱時間より半分に短縮する事が最重要課題であり、本発明に拠って安全であり確実な温度管理が可能となり少量のアスファルトでの用意に遠隔地まで運搬する事が可能となり利用価値が認められる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明品を積載したタンクローリーの側面図
【図２】本発明品の加熱装置の斜視図
【符号の説明】
【００１１】１    アスファルト貯蔵タンク２    石油バーナー３    燃料ポンプ４    加熱燃料タンク５    油圧モーター６    油圧パイプ７    油圧ポンプ８    車両エンジン９    温度計１０  バーナー排気口１１  マンホール１２  加熱装置外側パイプ１３  加熱装置内側パイプ１４  アスファルト吸入口１５  送出パイプ１６  アスファルトポンプ１７  循環、排出、切り替えバルブ１８  連結管１９  加熱装置アスファルト排出口２０  排出用ホース取り付け用フランジ２１  駆動軸２２  駆動軸２３  アスファルト２４  車両エンジン回転取り出しシャフト２５  加熱装置内側パイプの内部２６  外側パイプ内部と内側パイプ外部との間をアスファルトを循環させ加熱する隙間。２７  外側パイプと内側パイプとを接続する鉄板製Ｏ型リング板。
【図１】
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【図２】
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