(57)【要約】【課題】被着体に確実に貼着することができながらも貼着後に容易に剥離可能であって、かつ、印字かすれや印字ずれ、あるいは印字ヨレが生じたり、基材にしわが生じたりすることなく情報を印字する。【解決手段】ベースシート６の表面に、車両番号印字領域１ａ、確認者情報印字領域１ｂ及び違反情報印字領域１ｃが設けられ、ベースシート６のこれらの印字領域に対向する領域には粘着部４，５が設けられ、ベースシート６の標章印刷部１となる領域の、車両番号印字領域１ａ、確認者情報印字領域１ｂ及び違反情報印字領域１ｃへの情報印字の際の移送方向上流側と下流側の端部にそれぞれ設けられた粘着部４に対して、粘着部４以外の領域に設けられた粘着部の粘着力が弱い。【選択図】図１
2007133076.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート基材の表面に、該シート基材が移送されながら情報が印字される印字領域が設けられ、前記シート基材の裏面に粘着層が積層されてなる印字用ラベルであって、
前記粘着層は、少なくとも前記印字領域に対向する領域の全面に積層され、
前記シート基材のうち、該シート基材の移送方向上流側と下流側の端部にそれぞれ設けられた強粘着部と、
前記強粘着部よりも弱い粘着力を具備し、前記強粘着部以外の領域に設けられた弱粘着部とから構成される印字用ラベル。
【請求項２】
請求項１に記載の印字用ラベルにおいて、
前記弱粘着部は、前記シート基材に粘着剤が網目パターンまたは網点パターンに塗布されることにより設けられていることを特徴とする印字ラベル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表面に情報が印字される印字用ラベルに関し、特に、被着体への貼着構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車や自動二輪車は、通勤や買い物、旅行等において便利な移動手段の１つとして利用されている。自動車や自動二輪車は、ここ数十年で急速な普及を遂げており、それに伴い、駐車禁止エリアに自動車や自動二輪車を駐車する、いわゆる放置車両が後を絶たない。
【０００３】
このような放置車両は、駐車違反として罰せられることになるが、その際、放置車両であることを示す確認標章が放置車両に貼着され、放置車両の持ち主に車両の移動や警察署への出頭が促される。放置車両に貼着される確認標章には、駐車違反である旨を示す情報が予め印刷されているとともに、放置車両のナンバーや取締り日時等が記載される。この放置車両のナンバーや取締り日時等といった可変情報については、従来、放置車両を確認した警察官が手書きで確認標章に記入していたが、近年、警察官が所持する携帯端末にてこれら可変情報を印字する技術が考えられている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００４】
上述したように、放置車両であることを示す確認標章は、放置車両となる自動車のフロントガラスや自動二輪車のハンドル等に貼着されることになるが、車両の持ち主が確認標章を確認した後、確認標章を剥がそうとしてもきれいに剥がれず、その一部が自動車のフロントガラスや自動二輪車のハンドル等にこびり付いてしまう場合がある。
【０００５】
ここで、二輪車に取り付ける駐車対策票であって、一部のみに感圧接着剤を塗布しておき、この感圧接着剤どうしを接着させ、それにより、二輪車の持ち主が確認した後に二輪車から容易に取り外すことができるものが考えられている（例えば、特許文献２参照。）。このように一部のみに粘着剤を塗布しておく構成を確認標章にも適用することにより、放置車両となる自動車のフロントガラス等に貼着した場合においても、その後、剥がしやすくすることができる。
【特許文献１】特開２００２−１０９１４６号公報
【特許文献２】特開２００３−２５５８４１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述したように一部のみに粘着剤を塗布しておくものにおいては、粘着剤が塗布された領域と塗布されていない領域との間にてその表面に段差が生じ、放置車両のナンバーや取締り日時等といった可変情報を印字する際、段差の部分で印字かすれや印字ヨレが生じてしまうという問題点がある。また、粘着剤が塗布された面の全面に剥離紙を貼着しておくことが考えられるが、その場合においても、可変情報を印字する際、粘着剤が塗布されていない領域において基材が剥離紙上を滑ってしまい、印字にずれが生じたり基材にしわが生じたりしてしまう虞れがある。
【０００７】
本発明は、上述したような従来の技術が有する問題点に鑑みてなされたものであって、被着体に確実に貼着することができながらも貼着後に容易に剥離可能であって、かつ、印字かすれや印字ずれ、あるいは印字ヨレが生じたり、基材にしわが生じたりすることなく情報を印字することができる印字用ラベルを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために本発明は、
シート基材の表面に、該シート基材が移送されながら情報が印字される印字領域が設けられ、前記シート基材の裏面に粘着層が積層されてなる印字用ラベルであって、
前記粘着層は、少なくとも前記印字領域に対向する領域の全面に積層され、
前記シート基材のうち、該シート基材の移送方向上流側と下流側の端部にそれぞれ設けられた強粘着部と、
前記強粘着部よりも弱い粘着力を具備し、前記強粘着部以外の領域に設けられた弱粘着部とから構成される。
【０００９】
上記のように構成された本発明においては、シート基材の表面に設けられた印字領域に対向する領域の全面に粘着層が積層されているため、シート基材の表面において印字領域に段差がなく、それにより、印字領域に情報を印字した際に印字かすれや印字ヨレが生じることがない。また、粘着層が積層された面に剥離紙を貼着しておく場合、印字領域に対向する領域の全面に粘着層が積層されているため、シート基材が剥離紙上を滑ることがなく、それにより、印字領域に情報を印字した際に印字にずれが生じたり、シート基材にしわが生じたりすることがない。印字領域に情報が印字された印字用ラベルを被着体に貼着する際は、シート基材のうち、印字領域に情報を印字するためにシート基材を移送する移送方向の上流側と下流側の端部にそれぞれ設けられた強粘着部によって確実に貼着される。また、印字用ラベルを被着体に貼着するためにシート基材に設けられた粘着層は、強粘着部以外の領域が強粘着部よりも弱い粘着力を具備する弱粘着部から構成されているため、印字用ラベルは強粘着部によって被着体に確実に貼着されているものの、印字用ラベルが被着体に貼着された後に容易に剥離可能となる。
【００１０】
また、強粘着部を構成する粘着剤と弱粘着部を構成する粘着剤とを同一のものを用いる場合は、例えば、シート基材に粘着剤を網目パターンや網点パターンに塗布することにより弱粘着部を設けることになる。
【発明の効果】
【００１１】
以上説明したように本発明においては、シート基材の裏面に積層された粘着層が、少なくともシート基材の表面に設けられた印字領域に対向する領域の全面に積層され、シート基材のうち、印字領域に情報を印字するためにシート基材を移送する移送方向上流側と下流側の端部にそれぞれ設けられた強粘着部と、強粘着部よりも弱い粘着力を具備し、強粘着部以外の領域に設けられた弱粘着部とから構成されているため、被着体に確実に貼着することができながらも貼着後に容易に剥離可能であって、かつ、印字かすれや印字ずれ、あるいは印字ヨレが生じたり、基材にしわが生じたりすることなく情報を印字することができる。
【００１２】
また、弱粘着部が、シート基材に粘着剤が網目パターンや網点パターンに塗布されることにより設けられているものにおいては、粘着力が異なる強粘着部と弱粘着部を設ける際に、同一の粘着剤を用いることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下に、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１４】
図１は、本発明の印字用ラベルの実施の一形態である放置車両確認標章の一構成例を示す図であり、（ａ）は表面から見た図、（ｂ）は（ａ）に示したＡ−Ａ’断面図、（ｃ）は裏面から見た図である。
【００１５】
本形態における放置車両確認標章は図１に示すように、標章印刷部１と説明印刷部２とがミシン目３を介して連接したベースシート６の裏面に、強粘着部である粘着部４と弱粘着部である粘着部５とからなる粘着層が積層されて構成されている。なお、本形態においては、ベースシート６の標章印刷部１となる領域が本発明におけるシート基材となる。
【００１６】
標章印刷部１には、駐車違反となる放置車両の車両番号が印字される車両番号印字領域１ａと、放置車両を確認した確認者の氏名や連絡先の電話番号等が印字される確認者情報印字領域１ｂと、駐車違反の日時や場所等の違反情報が印字される違反情報印字領域１ｃとの印字領域が設けられている。
【００１７】
粘着層を構成する粘着部４は、ベースシート６のうち標章印刷部１の長手方向にて互いに対向する両端部、並びに説明印刷部２の裏面に粘着剤４ａが塗布されることによって設けられている。また、粘着部５は、標章印刷部１の粘着剤４ａが塗布されていない領域に、粘着剤５ａが網目パターンに塗布されることによって設けられている。この粘着剤４ａ，５ａは粘着力が互いに等しいものであるが、粘着剤４ａがベタパターンとしてベースシート６に塗布されているのに対して粘着剤５ａがベースシート６に網目パターンに塗布されることによって、粘着部５の粘着力が粘着部４の粘着力よりも弱くなっている。また、粘着部５においては、網目パターンの網目の粗さが、粘着部４から遠ざかるに従って粗くなっており、それにより、粘着部５の粘着力は、粘着部４から遠ざかるに従って弱くなっている。また、ミシン目３が形成された領域には粘着部４，５は設けられていない。
【００１８】
以下に、上記のように構成された放置車両確認標章１００の使用方法について説明する。
【００１９】
図２は、図１に示した放置車両確認標章１００を発行するためのシステム構成例を示す図である。
【００２０】
本形態においては、図１に示した放置車両確認標章１００を発行するために、携帯端末１０と熱転写式のプリンタ２０とを用いる。
【００２１】
携帯端末１０には、位置情報を取得する位置情報取得部１１と、時刻情報を保持する日時計測部１２と、情報を入力するための情報入力部１３と、情報を表示する情報表示部１４と、プリンタ２０に情報を送信する情報送信部１６と、制御部１７とが設けられており、地図情報データ１５が格納されている。
【００２２】
プリンタ２０には、携帯端末１０から送信されてきた情報を受信する通信部２１と、放置車両確認標章１００をプリンタ２０内にて移送するラベル送り部２２と、放置車両確認標章１００に情報をサーマル印字する印字部２３と、制御部２４とが設けられている。
【００２３】
図２に示したシステム構成を用いて図１に示した放置車両確認標章１００を発行する場合は、まず、携帯端末１０の位置情報取得部１１において、ＧＰＳ衛星（不図示）から送信される緯度経度データが位置情報として取得され、制御部１７において、地図情報データ１５が参照され、位置情報取得部１１にて取得された緯度経度データに対応する場所情報が認識される。なお、この場所情報は、住所を特定するためのコード等であってもよいし、公園や通りの名称等といった場所を特定可能な情報であってもよい。これらの情報は、地図情報データ１５において、緯度経度データと対応づけられている。
【００２４】
また、駐車違反となる放置車両の車両番号と、放置車両を確認した確認者の氏名や連絡先の電話番号等が情報入力部１３を介して入力され、制御部１７に与えられる。
【００２５】
制御部１７にて認識された場所情報と情報入力部１３を介して入力された情報は、日時計測部１２にて保持される時刻情報とともに情報表示部１４に表示される。
【００２６】
放置車両を確認した確認者が、情報表示部１４に表示された情報を確認し、この情報を用いて放置車両確認標章１００を発行する旨が情報入力部１３を介して指定されると、情報表示部１４に表示された情報が情報送信部１６を介してプリンタ２０に送信される。
【００２７】
携帯端末１０からプリンタ２０に送信された情報がプリンタ２０の通信部２１にて受信されると、ラベル送り部２２において放置車両確認標章１００がプリンタ２０内にて移送される。
【００２８】
図３は、図１に示した放置車両確認標章１００が図２に示したプリンタ２０にて発行される際の放置車両確認標章１００の状態を示す図であり、（ａ）は放置車両確認標章１００が発行される前の状態を示す図、（ｂ）はプリンタ２０内を移送され、情報が印字された放置車両確認標章１００を表面から見た図、（ｃ）は（ｂ）に示したＡ−Ａ’断面図、（ｄ）はプリンタ２０内を移送され、情報が印字された放置車両確認標章１００を裏面側から見た図である。
【００２９】
図３（ａ）に示すように、プリンタ２０には、放置車両確認標章１００が連続状の剥離紙７に貼着されてなるロール材８がセットされる。このロール材８には、ロット番号が印字されたロール管理シール８ａが貼付されている。ラベル送り部２２において、ロール材８から剥離紙７が引き出され、放置車両確認標章１００が貼着された剥離紙７がプリンタ２０内を移送される。
【００３０】
図３（ｂ），（ｃ）に示すように、連続状の剥離紙７には、貼着された放置車両確認標章１００に合わせてミシン目７ａが形成されており、また、放置車両確認標章１００のミシン目３に対向する位置にもミシン目７ａが形成されている。また、図３（ｄ）に示すように、剥離紙７の裏面には、放置車両確認標章１００に対応する領域毎に、剥離紙７の移送方向上流側の端部に、放置車両確認標章１００への情報印字のタイミングを制御するためのタイミングマーク７ｂが印刷されている。
【００３１】
また、図３（ｄ）に示すように、剥離紙７の標章印刷部１に対向する領域のうち移送方向下流側の端部に、放置車両確認標章１００の発行を管理するための１枚毎に異なる管理番号７ｃが印刷されている。この管理番号７ｃは、プリンタ２０にて放置車両確認標章１００に情報を印字する際に同時に印字することも考えられる。
【００３２】
放置車両確認標章１００が貼着された剥離紙７が、ラベル送り部２２によってプリンタ２０内を移送されてきて、印字部２３に設けられたセンサ（不図示）にてタイミングマーク７ｂが検出されると、印字部２３において、携帯端末１０から送信されて通信部２１にて受信された情報が放置車両確認標章１００に印字される。車両番号印字領域１ａには、駐車違反となる放置車両の車両番号が印字され、確認者情報印字領域１ｂには、放置車両を確認した確認者の氏名や連絡先の電話番号等が印字され、違反情報印字領域１ｃには、駐車違反の日時や場所等の違反情報が印字される。これらの情報は、ラベル送り部２２における移送速度と、車両番号印字領域１ａ、確認者情報印字領域１ｂ及び違反情報印字領域１ｃとタイミングマーク７ｂとの距離によって算出されるタイミングでそれぞれ印字されることになる。
【００３３】
このように、放置車両確認標章１００は、連続状の剥離紙７に貼着された状態で移送されながら、車両番号印字領域１ａ、確認者情報印字領域１ｂ及び違反情報印字領域１ｃにそれぞれ情報が印字されることになり、その移送方向上流側と下流側の端部にそれぞれ粘着部４が設けられていることになる。これにより、図３に示したように、連続状の剥離紙７に貼着され、ロール状となった状態においても、その先端部が剥離紙７から剥がれてしまうことがなくなる。
【００３４】
また、本形態においては、ベースシート６の車両番号印字領域１ａ、確認者情報印字領域１ｂ及び違反情報印字領域１ｃに対向する領域の全面に、粘着部４，５からなる粘着層が積層されているため、ベースシート６の表面において印字領域に段差がなく、それにより、車両番号印字領域１ａ、確認者情報印字領域１ｂ及び違反情報印字領域１ｃに情報を印字した際に印字かすれや印字ヨレが生じることがない。また、ベースシート６が剥離紙７上を滑ることがなく、それによっても、車両番号印字領域１ａ、確認者情報印字領域１ｂ及び違反情報印字領域１ｃに情報を印字した際に印字にずれが生じたり、ベースシート６にしわが生じたりすることがない。
【００３５】
このようにして、車両番号印字領域１ａ、確認者情報印字領域１ｂ及び違反情報印字領域１ｃに情報がそれぞれ印字された放置車両確認標章１００は、剥離紙７から剥離され、放置車両に貼着されることになる。放置車両確認標章１００が剥離された剥離紙７は、ミシン目７ａによって断裁され、管理番号７ｃによって放置車両確認標章１００の発行が管理される。
【００３６】
図４は、図１に示した放置車両確認標章１００が放置車両に貼着された状態を示す図であり、（ａ）は自動車のフロントガラスに貼着された状態を示す図、（ｂ）は自動二輪車のハンドルに貼着された状態を示す図である。
【００３７】
剥離紙７から剥離された放置車両確認標章１００が自動車に貼着される場合は、図４（ａ）に示すように、標章印刷部１と説明印刷部２とがミシン目３を介して切り離され、標章印刷部１のみがベースシート６の裏面に設けられた粘着部４，５によって自動車のフロントガラス１０１に貼着される。その際、標章印刷部１の長手方向にて互いに対向する両端部に設けられた粘着部４によって標章印刷部１が自動車のフロントガラス１０１に確実に貼着されることになる。
【００３８】
その後、この自動車の持ち主が標章印刷部１を確認し、標章印刷部１をフロントガラス１０１から剥離する場合、標章印刷部１のフロントガラス１０１との貼着面に設けられた粘着層のうち、標章印刷部１の長手方向にて互いに対向する両端部に設けられた粘着部４以外の領域は、粘着部４よりも弱い粘着力を有する粘着部５となっているため、標章印刷部１をフロントガラス１０１から容易に剥離することができる。
【００３９】
また、剥離紙７から剥離された放置車両確認標章１００が自動二輪車に貼着される場合は、図４（ｂ）に示すように、標章印刷部１と説明印刷部２とがミシン目３を介して切り離されずに自動二輪車のハンドル１０２に巻き付けられ、放置車両確認標章１００の対向した領域どうしが粘着部４，５によって貼着される。これは、放置車両確認標章１００を自動二輪車のハンドルに巻き付けるように貼着した場合、標章印刷部１だけでは巻き付ける長さが不十分であるためで、標章印刷部１だけで巻き付ける長さが十分な場合は、標章印刷部１と説明印刷部２とをミシン目３を介して切り離しても構わない。この際、標章印刷部１の長手方向にて互いに対向する両端部に設けられた粘着部４によって対向した領域どうしが確実に貼着されることになる。また、ハンドル１０２に対向する領域においても粘着剤５によってハンドル１０２に貼着される。
【００４０】
その後、この自動二輪車の持ち主が放置車両確認標章１００を確認し、放置車両確認標章１００をハンドル１０２から取り外す場合、放置車両確認標章１００の互いに貼着された領域を剥離するか、放置車両確認標章１００の一部を断裁するかし、ハンドル１０２から取り外すことになる。また、この際、放置車両確認標章１００は粘着層５によってハンドル１０２に貼着されているが、粘着層５は粘着部４よりも弱い粘着力を有するものであるため、放置車両確認標章１００をハンドル１０２から容易に剥離することができる。
【００４１】
なお、本形態においては、標章印刷部１と説明印刷部２とがミシン目３を介して連接したベースシート６の裏面に、粘着部４，５からなる粘着層が積層されて構成された放置車両確認標章１００を例に挙げて説明したが、説明印刷部２は上述したように、放置車両確認標章１００を自動二輪車のハンドルに巻き付けるように貼着した場合、標章印刷部１だけでは巻き付ける長さが不十分であるために設けられたものであって、標章印刷部１だけで巻き付ける長さが十分な場合は、放置車両確認標章１００を標章印刷部１のみにて構成することも考えられる。
【００４２】
また、本形態においては、粘着剤４ａがベタパターンとしてベースシート６に塗布されているのに対して粘着剤５ａが網目パターンにベースシート６に塗布されることによって粘着部５の粘着力を粘着部４の粘着力よりも弱くしているが、粘着剤５ａとしてその粘着力が粘着剤４ａの粘着力よりも弱いものを用いることによって粘着部５の粘着力を粘着部４の粘着力よりも弱くすることも考えられる。その場合、粘着剤５ａをベースシート６に網目パターンに塗布する必要はない。
【００４３】
（他の実施の形態）
図５は、本発明の印字ラベルの他の実施の形態である放置車両確認標章の他の構成例を示す図であり、（ａ）は表面から見た図、（ｂ）は（ａ）に示したＡ−Ａ’断面図、（ｃ）は裏面から見た図である。
【００４４】
本形態における放置車両確認標章は図５に示すように、図１に示したものに対して、弱粘着部となる粘着部２０５が、粘着剤２０５ａが網点パターンに塗布されて構成されている点のみが異なるものである。このように構成された放置車両確認標章２００においても、図１に示したものと同様の効果を奏する。
【００４５】
図６は、本発明の印字ラベルの他の実施の形態である放置車両確認標章の他の構成例を示す図であり、（ａ）は表面から見た図、（ｂ）は裏面に剥離紙３０７が貼着された状態における（ａ）に示したＡ−Ａ’断面図、（ｃ）は裏面から見た図、（ｄ）は（ｂ）に示した剥離紙３０７のベースシート６との貼着面の構成を示す図である。
【００４６】
図６に示すように、図１に示したものに対して、ベースシート６に弱粘着部５を設けるのではなく、この弱粘着部となる領域において、剥離紙７に粘着剤３０５ａを塗布しておくとともに、ベースシート６の粘着剤３０５ａに対向する領域に剥離剤３０９を塗布しておくことにより、弱粘着部３０５を構成することも考えられる。
【００４７】
このような構成とすることにより、ベースシート６の車両番号印字領域１ａ、確認者情報印字領域１ｂ及び違反情報印字領域１ｃとなる部分の厚さが均一となり、それにより、車両番号印字領域１ａ、確認者情報印字領域１ｂ及び違反情報印字領域１ｃに情報を印字した際に印字かすれや印字ヨレが生じることがない。また、ベースシート６が剥離紙３０７上を滑ることがなく、それによっても、車両番号印字領域１ａ、確認者情報印字領域１ｂ及び違反情報印字領域１ｃに情報を印字した際に印字にずれが生じたり、ベースシート６にしわが生じたりすることがない。
【００４８】
図７は、図６に示した放置車両確認標章３００を剥離紙３０７から剥離した状態を示す図である。
【００４９】
図７に示すように、図６に示した放置車両確認標章３００を剥離紙３０７から剥離した場合、ベースシート６の粘着部３０５となる領域には、粘着剤が付着していないため、取扱いを容易とすることができる。
【００５０】
なお、上述した実施の形態においては、印字用ラベルとして放置車両確認標章１００，２００，３００を例に挙げて説明したが、シート基材の表面に情報が印字される印字領域が設けられ、シート基材の裏面に粘着層が積層されてなる印字用ラベルであれば、本発明の構成を適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本発明の印字ラベルの実施の一形態である放置車両確認標章の一構成例を示す図であり、（ａ）は表面から見た図、（ｂ）は（ａ）に示したＡ−Ａ’断面図、（ｃ）は裏面から見た図である。
【図２】図１に示した放置車両確認標章を発行するためのシステム構成例を示す図である。
【図３】図１に示した放置車両確認標章が図２に示したプリンタにて発行される際の放置車両確認標章の状態を示す図であり、（ａ）は放置車両確認標章が発行される前の状態を示す図、（ｂ）はプリンタ内を移送され、情報が印字された放置車両確認標章を表面から見た図、（ｃ）は（ｂ）に示したＡ−Ａ’断面図、（ｄ）はプリンタ内を移送され、情報が印字された放置車両確認標章を裏面側から見た図である。
【図４】図１に示した放置車両確認標章が放置車両に貼着された状態を示す図であり、（ａ）は自動車のフロントガラスに貼着された状態を示す図、（ｂ）は自動二輪車のハンドルに貼着された状態を示す図である。
【図５】本発明の印字ラベルの他の実施の形態である放置車両確認標章の他の構成例を示す図であり、（ａ）は表面から見た図、（ｂ）は（ａ）に示したＡ−Ａ’断面図、（ｃ）は裏面から見た図である。
【図６】本発明の印字ラベルの他の実施の形態である放置車両確認標章の他の構成例を示す図であり、（ａ）は表面から見た図、（ｂ）は裏面に剥離紙が貼着された状態における（ａ）に示したＡ−Ａ’断面図、（ｃ）は裏面から見た図、（ｄ）は（ｂ）に示した剥離紙のベースシートとの貼着面の構成を示す図である。
【図７】図６に示した放置車両確認標章を剥離紙から剥離した状態を示す図である。
【符号の説明】
【００５２】
１    標章印刷部
１ａ    車両番号印字領域
１ｂ    確認者情報印字領域
１ｃ    違反情報印字領域
２    説明印刷部
３，７ａ    ミシン目
４，５，２０５，３０５    粘着部
４ａ，５ａ，２０５ａ，３０５ａ    粘着剤
６    ベースシート
７，３０７    剥離紙
７ｂ    タイミングマーク
７ｃ    管理番号
８    ロール材
８ａ    ロール管理シール
１０    携帯端末
１１    位置情報取得部
１２    日時計測部
１３    情報入力部
１４    情報表示部
１５    地図情報データ
１６    情報送信部
１７，２４    制御部
２０    プリンタ
２１    通信部
２２    ラベル送り部
２３    印字部
１００，２００，３００    放置車両確認標章
３０７ｄ    剥離剤
【図１】
2007133076.tif 000003
【図２】
2007133076.tif 000004
【図３】
2007133076.tif 000005
【図４】
2007133076.tif 000006
【図５】
2007133076.tif 000007
【図６】
2007133076.tif 000008
【図７】
2007133076.tif 000009