(57)【要約】【課題】吹出口から吹き出される空気の全てを偏向させることが可能な場合であっても、偏向させていないときの通風抵抗および圧力損失を低減させることができるレジスタを提供することを課題とする。【解決手段】送風路１０ａの吹出口の内面に、左右方向の風向を調節するための複数の縦フィン２１がそれぞれ上下端の軸２１ａ、２１ｂを介して回動可能に枢着されたレジスタ１であって、前記複数の縦フィン２１における右端の縦フィン２１の右側面、または前記複数の縦フィン２１における左端の縦フィン２１の左側面の少なくとも一方の側面には、該側面と平行もしくは略平行となるように縦遮蔽フィン２１ｅ（２１ｇ）が形成されている。【選択図】  図１
2007168558.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
送風路の吹出口の内面に、左右方向の風向を調節するための複数の縦フィンがそれぞれ上下端の軸を介して回動可能に枢着されたレジスタであって、
前記複数の縦フィンにおける右端の縦フィンの右側面、または前記複数の縦フィンにおける左端の縦フィンの左側面の少なくとも一方の側面には、該側面と平行もしくは略平行となるように縦遮蔽フィンが形成されていることを特徴とするレジスタ。
【請求項２】
送風路の吹出口の内面に、上下方向の風向を調節するための複数の横フィンがそれぞれ左右端の軸を介して回動可能に枢着されたレジスタであって、
前記複数の横フィンにおける上端の横フィンの上面、または前記複数の横フィンにおける下端の横フィンの下面の少なくとも一方の面には、該面と平行もしくは略平行となるように横遮蔽フィンが形成されていることを特徴とするレジスタ。
【請求項３】
送風路の吹出口の内面に、左右方向および上下方向の風向を調節するための複数の縦フィンおよび横フィンがそれぞれ上下端および左右端の軸を介して回動可能に枢着されたレジスタであって、
前記複数の縦フィンにおける右端の縦フィンの右側面、または前記複数の縦フィンにおける左端の縦フィンの左側面の少なくとも一方の側面には、該側面と平行もしくは略平行となるように縦遮蔽フィンが形成され、前記複数の横フィンにおける上端の横フィンの上面、または前記複数の横フィンにおける下端の横フィンの下面の少なくとも一方の面には、該面と平行もしくは略平行となるように横遮蔽フィンが形成されていることを特徴とするレジスタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の車内等の換気や空調の吹き出し口に使用されるレジスタに関し、詳しくは、空気の吹き出し方向を調節可能な可動フィンを備えたレジスタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のレジスタとして、例えば特許文献１に記す技術が既に知られている。この技術（従来技術１）では、図１０に示すように、送風路の吹出口の内面に、左右方向の風向を調節するための複数の縦フィン（以下、「縦フィン群」と記す）と、上下方向の風向を調節する複数の横フィン（以下、「横フィン群」と記す）とが回動可能に枢着されている。これら縦フィン群および横フィン群は、回動操作時に同一方向を向くように、それぞれロッド棒によって互いに連結されている。
【０００３】
そして、横フィン群の中央に位置する横フィンには、左右方向にスライド可能な操作ノブが取り付けられており、この状態で、さらに操作ノブの後端は、縦フィン群の中央に位置する縦フィンの前端に連結されている。これにより、空気の吹き出し方向を左右に調節したい場合、操作ノブを左右に移動させて所望する吹き出し方向となるように縦フィンを回動させて調節することができる。また、同様に、空気の吹き出し方向を上下に調節したい場合、操作ノブを上下に回動させて所望する吹き出し方向となるように横フィンを回動させて調節することができる。
【０００４】
しかし、上述したレジスタでは、図１１に示すように、操作ノブを最大限右方向（図１１において、上方向）へ移動させた場合、右端の送風路以外の送風路から吹き出される空気の吹き出し方向は、偏向されて右方向へ向くことになるが、右端の送風路から吹き出される空気の吹き出し方向は、偏向されることなく直進のままである。また、図１２に示すように、逆に、操作ノブを最大限左方向（図１２において、下方向）へ移動させた場合、左端の送風路以外の送風路から吹き出される空気の吹き出し方向は、偏向されて左方向へ向くことになるが、左端の送風路から吹き出される空気の吹き出し方向は、偏向されることなく直進のままである。このように、操作ノブを最大限左右に移動させた場合、偏向されることなく吹出口から吹き出される空気が存在するという問題点が生じていた。
【０００５】
そこで、上記問題点を解決する手段として、図１３に示すように、右端および左端の送風路を塞ぐ格好となるように吹出口の内面から突出した遮蔽板が形成されたレジスタが提案されている（従来技術２）。これにより、図１４に示すように、操作ノブを最大限右方向（図１４において、上方向）へ移動させた場合、右端の送風路以外の送風路から吹き出される空気の吹き出し方向は、偏向されて右方向へ向くことになる。また、右端の送風路は塞がれているため、右端の送風路から空気が吹き出されることはない。したがって、送風路の吹出口から吹き出される空気の全てを右方向へ偏向させることができる。また、図１５に示すように、逆に、操作ノブを最大限左方向（図１５において、下方向）へ移動させた場合、左端の送風路以外の送風路から吹き出される空気の吹き出し方向は、偏向されて左方向へ向くことになる。また、左端の送風路は塞がれているため、左端の送風路から空気が吹き出されることはない。したがって、送風路の吹出口から吹き出される空気の全てを左方向へ偏向させることができる。このように、吹出口から吹き出される空気の全てを任意に偏向させることが可能となった。なお、これら両リブは、送風路の高さ方向の全てを塞ぐ格好となるように形成されている。
【特許文献１】実開平４−８２６４５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、図１３に示すレジスタでは、操作ノブがどのような位置にあっても、常に右端および左端の送風路は塞がることになる。そのため、送風路の吹出口から吹き出される空気を偏向させる必要がない場合であっても、すなわち、操作ノブが中央位置に配置される場合であっても、右端および左端の送風路は塞がれるため、その場合の送風時の通風抵抗および圧力損失が増大することになっていた。さらに、これらによって騒音が発生してしまうことになっていた。
【０００７】
本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、吹出口から吹き出される空気の全てを偏向させることが可能な場合であっても、偏向させていないときの通風抵抗および圧力損失を低減させることができるレジスタを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上記の目的を達成するためのものであって、以下のように構成されている。
請求項１に記載の発明は、送風路の吹出口の内面に、左右方向の風向を調節するための複数の縦フィンがそれぞれ上下端の軸を介して回動可能に枢着されたレジスタであって、前記複数の縦フィンにおける右端の縦フィンの右側面、または前記複数の縦フィンにおける左端の縦フィンの左側面の少なくとも一方の側面には、該側面と平行もしくは略平行となるように縦遮蔽フィンが形成されている。
【０００９】
これにより、右端の縦フィンの右側面に縦遮蔽フィンが形成されている場合、複数の縦フィン全てを右方向へ回動させると、右端の縦フィンとリテーナの右面との間の送風路は、縦遮蔽フィンによって塞がれる。したがって、リテーナの送風路から吹き出される空気は全て右方向へ偏向される。また、逆に、左端の縦フィンの左側面に縦遮蔽フィンが形成されている場合、複数の縦フィン全てを左方向へ回動させると、左端の縦フィンとリテーナの左面との間の送風路は、縦遮蔽フィンによって塞がれる。したがって、リテーナの送風路から吹き出される空気は全て左方向へ偏向される。このように、複数の縦フィン全てを右方向または左方向へ回動させると、送風路から吹き出される空気を全て右方向または左方向へ偏向させることができる。また、複数の縦フィン全てを右方向または左方向へ回動させない場合には、送風時の通風抵抗および圧力損失を低減させることができる。そのため、これらによって発生していた騒音を抑制することができる。
【００１０】
また、請求項２に記載の発明は、送風路の吹出口の内面に、上下方向の風向を調節するための複数の横フィンがそれぞれ左右端の軸を介して回動可能に枢着されたレジスタであって、前記複数の横フィンにおける上端の横フィンの上面、または前記複数の横フィンにおける下端の横フィンの下面の少なくとも一方の面には、該面と平行もしくは略平行となるように横遮蔽フィンが形成されている。
【００１１】
これにより、上端の横フィンの上面に横遮蔽フィンが形成されている場合、複数の横フィン全てを上方向へ回動させると、上端の横フィンとリテーナの上面との間の送風路は、横遮蔽フィンによって塞がれる。したがって、リテーナの送風路から吹き出される空気は全て上方向へ偏向される。また、逆に、下端の横フィンの下面に横遮蔽フィンが形成されている場合、複数の横フィン全てを下方向へ回動させると、下端の横フィンとリテーナの下面との間の送風路は、横遮蔽フィンによって塞がれる。したがって、リテーナの送風路から吹き出される空気は全て下方向へ偏向される。このように、複数の横フィン全てを上方向または下方向へ回動させると、送風路から吹き出される空気を全て上方向または下方向へ偏向させることができる。また、複数の横フィン全てを上方向または下方向へ回動させない場合には、送風時の通風抵抗および圧力損失を低減させることができる。そのため、これらによって発生していた騒音を抑制することができる。
【００１２】
また、請求項３に記載の発明は、送風路の吹出口の内面に、左右方向および上下方向の風向を調節するための複数の縦フィンおよび横フィンがそれぞれ上下端および左右端の軸を介して回動可能に枢着されたレジスタであって、前記複数の縦フィンにおける右端の縦フィンの右側面、または前記複数の縦フィンにおける左端の縦フィンの左側面の少なくとも一方の側面には、該側面と平行もしくは略平行となるように縦遮蔽フィンが形成され、前記複数の横フィンにおける上端の横フィンの上面、または前記複数の横フィンにおける下端の横フィンの下面の少なくとも一方の面には、該面と平行もしくは略平行となるように横遮蔽フィンが形成されている。
【００１３】
この請求項３の発明は、上述した請求項１の発明と請求項２の発明を組み合わせた発明である。そのため、請求項３の発明によって、請求項１の発明で得た作用効果と請求項２の発明で得た作用効果を組み合わせて得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明を実施するための最良の実施例を、図面を用いて説明する。
（実施例１）
まず、図１〜４によって実施例１を説明する。なお、以下の説明にあたって、「前後左右上下」の各方向は、「図１の斜視図において、前後左右上下」の各方向である。このことは、後述する実施例２〜３においても同様である。図１は、実施例１のレジスタ１の分解斜視図である。図２は、図１のレジスタ１を組み付け後のＡ−Ａ断面図であり、操作ノブ５０を最大限右方向へ移動させたときを示している。図３は、図２の操作ノブ５０を中央位置に配置させたときを示している。図４は、図２の操作ノブ５０を最大限左方向へ移動させたときを示している。
【００１５】
図１に示すように、実施例１のレジスタ１は、リテーナ１０と、縦フィン群２０と、横フィン群３０と、ベゼル４０とに大別され構成されている。以下に、これら各部材を個別に順番に説明していく。
【００１６】
まず、リテーナ１０を説明する。リテーナ１０は、レジスタ１の基部となるものであり、車両前方から車両後方（図１において、斜視図の後方から前方）に延びる四角筒状を呈しており、この内部は送風路１０ａとなっている。そして、この四角筒状をなす右面、左面、上面、下面のうち、下面の前縁は上面の前縁に対して前方に張り出している。そのため、左右面の前縁は後方から前方に向けて下る格好となるように傾斜している。
【００１７】
このリテーナ１０の右面の前縁には、横フィン枢支溝１１が切り欠かれている。この横フィン枢支溝１１は、上下の傾斜方向に計４つ並置されている。他方、リテーナ１０の左面の前縁には、横フィン枢支孔１２が穿設されている。この横フィン枢支孔１２は、上下の傾斜方向に計４つ並置されている。そして、これら横フィン枢支溝１１と横フィン枢支孔１２とは対向するように設けられている。
【００１８】
リテーナ１０の上面の前縁には、縦フィン枢支溝１３が切り欠かれている。この縦フィン枢支溝１３は、左右方向に計５つ並置されている。他方、リテーナ１０の下面には、縦フィン枢支孔１４が穿設されている。この縦フィン枢支孔１４は、左右方向に計５つ並置されている。そして、これら縦フィン枢支溝１３と縦フィン枢支孔１４とは、上下方向に対向するように設けられている。
【００１９】
次に、縦フィン群２０を説明する。縦フィン群２０は、５枚の縦フィン２１が左右方向に並置された集合体である。この縦フィン２１は、上下方向に延びる短冊形状を呈しており、この前端部の上下には、上枢支軸２１ａおよび下枢支軸２１ｂがそれぞれ突設されている。
【００２０】
そして、これら上枢支軸２１ａおよび下枢支軸２１ｂを、リテーナ１０の上下面に形成の縦フィン枢支溝１３および縦フィン枢支孔１４に嵌め込むことで、縦フィン２１は左右方向に回動可能となっている。また、この嵌め込み状態において、リテーナ１０の上面を挟み込む格好で縦フィン枢支溝１３から突出した上枢支軸２１ａの先端と、ロッドアーム２２の係合孔（図示しない）とが止着されている。これにより、縦フィン２１を回動させると、ロッドアーム２２も縦フィン２１と一体となって回動することになる。
【００２１】
このロッドアーム２２には、係合孔と反対側に上方に向けて係合突起２２ｂが突設されている。これらロッドアーム２２は、５枚の縦フィン２１の全てに設けられている。そして、これら５つの係合突起２２ｂを枢着可能な５つの係合孔２３ａを有する連結ロッド２３が設けられている。このように、５つのロッドアーム２２と連結ロッド２３とによって５枚の縦フィン２１は連結されるため、５枚の縦フィン２１は同期して回動可能となっている。
【００２２】
これら５枚の縦フィン２１のうち、右端の縦フィン２１の右側面には、送風方向に沿ってリブ２１ｄを突出させ、そのリブ２１ｄの先端には、該縦フィン２１の右側面と平行となるように右遮蔽フィン２１ｅが形成されている。また、同様に、左端の縦フィン２１の左側面には、送風方向に沿ってリブ２１ｆを突出させ、そのリブ２１ｆの先端には、該縦フィン２１の左側面と平行となるように左遮蔽フィン２１ｇが形成されている。なお、これら「右遮蔽フィン」および「左遮蔽フィン」が、特許請求の範囲に記載の「縦遮蔽フィン」に相当する。
【００２３】
また、５枚の縦フィン２１のうち、中央の縦フィン２１の前方には、扇形状のピニオン２１ｃが設けられている。このピニオン２１ｃに形成された歯と、後述する操作ノブ５０のラック５０ａに形成された歯とが噛み合うように設定されている。
【００２４】
次に、横フィン群３０を説明する。横フィン群３０は、４枚の横フィン３１が上下方向に並置された集合体である。この横フィン３１は、左右方向に延びる短冊形状を呈しており、この前端部の左右には、右枢支軸３１ａおよび左枢支軸３１ｂがそれぞれ突設されている。
【００２５】
そして、これら右枢支軸３１ａおよび左枢支軸３１ｂを、リテーナ１０の左右面に形成の横フィン枢支溝１１および横フィン枢支孔１２に嵌め込むことで、横フィン３１は上下方向に回動可能となっている。また、この嵌め込み状態において、リテーナ１０の右面を挟む格好で横フィン枢支溝１１から突出した右枢支軸３１ａの先端と、ロッドアーム３２の係合孔（図示しない）とが止着されている。これにより、横フィン３１を回動させると、ロッドアーム３２も横フィン３１と一体となって回動することになる。
【００２６】
このロッドアーム３２には、係合孔（図示しない）と反対側に右方に向けて係合突起３２ｂが突設されている。これらロッドアーム３２は、４枚の横フィン３１の全てに設けられている。そして、これら４つの係合突起３２ｂを枢着可能な４つの係合孔３３ａを有する連結ロッド３３が設けられている。このように、４つのロッドアーム３２と連結ロッド３３とによって４枚の横フィン３１は連結されるため、４枚の横フィン３１は同期して回動可能となっている。
【００２７】
次に、ベゼル４０を説明する。ベゼル４０は、リテーナ１０の前縁を覆うカバー部材であり四角枠状を呈している。そのため、ベゼル４０は、既に説明したリテーナ１０の左右面の傾斜した前縁と対応するように、傾斜した意匠面を持つように成形されている。そして、リテーナ１０の送風路１０ａから吹き出される空気は、このベゼル４０の四角枠内部を介して車室へと供給されている。
【００２８】
また、４枚の横フィン３１のうち、上から３枚目の横フィン３１には、左右方向にスライド可能な操作ノブ５０が嵌挿されている。なお、上記説明した全ての部材は、それぞれ合成樹脂の一体成形により形成されている。
【００２９】
続いて、このレジスタ１の作用効果を説明する。図２に示すように、操作ノブ５０を最大限右方向（図２において、上方向）へ移動させると、この操作ノブ５０のラック５０ａと、中央の縦フィン２１のピニオン２１ｃが噛み合って、５枚の縦フィン２１全てが右方向へ回動していく。このとき、右端の縦フィン２１とリテーナ１０の右面との間の送風路は、右遮蔽フィン２１ｅによって塞がれている。これにより、送風路１０ａから吹き出される空気は全て右方向へ偏向されている。
【００３０】
また、図３に示すように、操作ノブ５０を中央位置に配置させると、５枚の縦フィン２１全てが前方向へ向くように回動していく。このとき、送風路１０ａの全ては、塞がれることなく開放されている。これにより、送風路１０ａから吹き出される空気の吹き出し方向は、偏向されることなく全て直進のままである。したがって、このとき送風時の通風抵抗および圧力損失が増大することはない。
【００３１】
また、図４に示すように、操作ノブ５０を最大限左方向（図４において、下方向）へ移動させると、５枚の縦フィン２１全てが左方向へ回動していく。このとき、左端の縦フィン２１とリテーナ１０の左面との間の送風路は、左遮蔽フィン２１ｇによって塞がれている。これにより、送風路１０ａから吹き出される空気は全て左方向へ偏向されている。
【００３２】
このように、操作ノブ５０を最大限右方向または最大限左方向へ移動させた場合、送風路１０ａから吹き出される空気を全て右方向または左方向へ偏向させることができる。また、操作ノブ５０を中央位置に配置させた場合には、送風時の通風抵抗および圧力損失を低減させることができる。そのため、これらによって発生していた騒音を抑制することができる。
【００３３】
（実施例２）
続いて、図５〜８によって実施例２を説明する。
図５は、実施例２のレジスタ２の分解斜視図である。図６は、図５のレジスタ２を組み付け後のＢ−Ｂ断面図であり、操作ノブ５０を最大限上方向へ移動させたときを示している。図７は、図６の操作ノブ５０を中央位置に配置させたときを示している。図８は、図６の操作ノブ５０を最大限下方向へ移動させたときを示している。
【００３４】
既に説明した実施例１は、リテーナ１０の送風路１０ａの左右両端に遮蔽フィン２１ｇ、２１ｅが位置するものであった。これに対し、これから説明する実施例２は、リテーナ１０の送風路１０ａの上下両端に遮蔽フィン３１ｅ、３１ｇが位置するものである。なお、以下の説明にあたっては、実施例１と同一もしくは均等な構成の部材には、図面において同一符号を付すことで重複する説明は省略する。このことは、後述する実施例３についても同じである。
【００３５】
図５に示すように、この実施例２のレジスタ２も実施例１のレジスタ１と同様に、リテーナ１０と、縦フィン群２０と、横フィン群３０と、ベゼル４０とに大別され構成されている。以下に、これら各部材のうち、実施例１と相違している部材のみ説明する。
【００３６】
縦フィン群２０は、実施例１と同様に、５枚の縦フィン２１が左右方向に並置された集合体である。しかし、この実施例２における右端の縦フィン２１には、リブ２１ｄと右遮蔽フィン２１ｅが形成されていない。また、同様に、この実施例２における左端の縦フィン２１には、リブ２１ｆと左遮蔽フィン２１ｇが形成されていない。なお、縦フィン群２０におけるその他の構成は、実施例１の縦フィン群２０の構成と同じであるため、説明は省略する。
【００３７】
横フィン群３０は、実施例１と同様に、４枚の横フィン３１が上下方向に並置された集合体である。これら４枚の横フィン３１のうち、上端の横フィン３１の上面には、送風方向に沿って２本のリブ３１ｄ、３１ｄを突出させ、その両リブ３１ｄの先端には、該横フィン３１の上面と平行となるように上遮蔽フィン３１ｅが形成されている。また、同様に、下端の横フィン３１の下面には、送風方向に沿って２本のリブ３１ｆ、３１ｆを突出させ、その両リブ３１ｆの先端には、該横フィン３１の下面と平行となるように下遮蔽フィン３１ｇが形成されている。また、横フィン群３０におけるその他の構成は、実施例１の横フィン群３０の構成と同じであるため、説明は省略する。なお、これら「上遮蔽フィン」および「下遮蔽フィン」が、特許請求の範囲に記載の「横遮蔽フィン」に相当する。
【００３８】
続いて、このレジスタ２の作用効果を説明する。図６に示すように、操作ノブ５０を最大限上方向へ移動させると、この操作ノブ５０は、既に説明したように、上から３枚目の横フィン３１に嵌挿されているため、４枚の横フィン３１全てが上方向へ回動していく。このとき、上端の横フィン３１とリテーナ１０の上面との間の送風路は、上遮蔽フィン３１ｅによって塞がれている。これにより、送風路１０ａから吹き出される空気は全て上方向へ偏向されている。
【００３９】
また、図７に示すように、操作ノブ５０を中央位置に配置させると、４枚の横フィン３１全てが前方向へ向くように回動していく。このとき、送風路１０ａの全ては、塞がれることなく開放されている。これにより、送風路１０ａから吹き出される空気の吹き出し方向は、偏向されることなく全て直進のままである。したがって、このとき送風時の通風抵抗および圧力損失が増大することはない。
【００４０】
また、図８に示すように、操作ノブ５０を最大限下方向へ移動させると、４枚の横フィン３１全てが下方向へ回動していく。このとき、下端の横フィン３１とリテーナ１０の下面との間の送風路は、下遮蔽フィン３１ｇによって塞がれている。これにより、送風路１０ａから吹き出される空気は全て下方向へ偏向されている。
【００４１】
このように、操作ノブ５０を最大限上方向または最大限下方向へ移動させた場合、送風路１０ａから吹き出される空気を全て上方向または下方向へ偏向させることができる。また、操作ノブ５０を中央位置に配置させた場合には、送風時の通風抵抗および圧力損失を低減させることができる。そのため、これらによって発生していた騒音を抑制することができる。
【００４２】
（実施例３）
最後に、図９によって実施例３を説明する。
図９は、実施例３のレジスタ３の分解斜視図である。この図からも明らかなように、実施例３のレジスタ３は、既に説明した実施例１のレジスタ１と実施例２のレジスタ２を組み合わせたものである。そのため、レジスタ１の構成の説明およびレジスタ２の構成の説明と重複するため、レジスタ３の構成の説明は省略する。
【００４３】
このようにレジスタ３は、レジスタ１およびレジスタ２の構成を組み合わせたものであるため、レジスタ３の作用効果もレジスタ１およびレジスタ２の作用効果を組み合わせたものとなる。そのため、レジスタ３の作用効果の説明は省略する。
【００４４】
上述した内容は、あくまでも本発明の一実施の形態に関するものであって、本発明が上記内容に限定されることを意味するものではない。
各実施例では、リテーナ１０とベゼル４０とは別体構成である例を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、リテーナ１０とベゼル４０とは一体構成であっても構わない。
【００４５】
また、各実施例では、ラックピニオン機構によって、操作ノブ５０と縦フィン群２０とを連結させる構成を例に説明した。しかし、これに限定されるものでなく、各種リンク機構によって、操作ノブ５０と縦フィン群２０とを連結させても構わない。また、リンク機構を用いることなく、操作ノブ５０と縦フィン群２０とを連結させても構わない。その場合には、操作ノブ５０の先端に挟持爪を形成しておき、その挟持爪によって中央の縦フィン２１の前方を挟み込む。このようにして、操作ノブ５０と縦フィン群２０とを連結させることができる。なお、この場合には、中央の縦フィン２１に設けたピニオン２１ｃは不要となる。
【００４６】
また、実施例１では、右端の縦フィン２１の右側面には右遮蔽フィン２１ｅが形成され、同様に、左端の縦フィン２１の左側面には左遮蔽フィン２１ｇが形成されている構成を例に説明した。しかし、これに限定されるものでなく、右遮蔽フィン２１ｅ、または左遮蔽フィン２１ｇのいずれか一方が形成されている構成でも構わない。なぜならば、車幅方向中央に配置される２連のレジスタに適用させる場合、２連のレジスタは、それぞれ車幅中央方向に向ける偏向は必要ないためである。
【００４７】
また、実施例２では、上端の横フィン３１の上面には上遮蔽フィン３１ｅが形成され、同様に、下端の横フィン３１の下面には下遮蔽フィン３１ｇが形成されている構成を例に説明した。しかし、これに限定されるものでなく、上遮蔽フィン３１ｅ、または下遮蔽フィン３１ｇのいずれか一方が形成されている構成でも構わない。
【００４８】
また、実施例３では、右端の縦フィン２１の右側面には右遮蔽フィン２１ｅと左端の縦フィン２１の左側面には左遮蔽フィン２１ｇが形成され、同様に、上端の横フィン３１の上面には上遮蔽フィン３１ｅと下端の横フィン３１の下面には下遮蔽フィン３１ｇが形成されている構成を例に説明した。しかし、これに限定されるものでなく、右遮蔽フィン２１ｅ、または左遮蔽フィン２１ｇのいずれか一方と、上遮蔽フィン３１ｅ、または下遮蔽フィン３１ｇのいずれか一方とが形成されている構成でも構わない。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】図１は、実施例１のレジスタ１の分解斜視図である。
【図２】図２は、図１のレジスタ１を組み付け後のＡ−Ａ断面図であり、操作ノブ５０を最大限右方向へ移動させたときを示している。
【図３】図３は、図２の操作ノブ５０を中央位置に配置させたときを示している。
【図４】図４は、図２の操作ノブ５０を最大限左方向へ移動させたときを示している。
【図５】図５は、実施例２のレジスタ２の分解斜視図である。
【図６】図６は、図５のレジスタ２を組み付け後のＢ−Ｂ断面図であり、操作ノブ５０を最大限上方向へ移動させたときを示している。
【図７】図７は、図６の操作ノブ５０を中央位置に配置させたときを示している。
【図８】図８は、図６の操作ノブ５０を最大限下方向へ移動させたときを示している。
【図９】図９は、実施例３のレジスタ３の分解斜視図である。
【図１０】図１０は、従来技術１のレジスタの分解斜視図である。
【図１１】図１１は、図１０のレジスタを組み付け後のＣ−Ｃ断面図であり、操作ノブを最大限右方向へ移動させたときを示している。
【図１２】図１２は、図１１の操作ノブを最大限左方向へ移動させたときを示している。
【図１３】図１３は、従来技術２のレジスタの分解斜視図である。
【図１４】図１４は、図１３のレジスタを組み付け後のＤ−Ｄ断面図であり、操作ノブを最大限右方向へ移動させたときを示している。
【図１５】図１５は、図１４の操作ノブを最大限左方向へ移動させたときを示している。
【符号の説明】
【００５０】
１        レジスタ（実１）
２        レジスタ（実２）
３        レジスタ（実３）
１０ａ    送風路
２１      縦フィン
２１ａ    上枢支軸
２１ｂ    下枢支軸
２１ｅ    右遮蔽フィン
２１ｇ    左遮蔽フィン
３１      横フィン
３１ａ    右枢支軸
３１ｂ    左枢支軸
３１ｅ    上遮蔽フィン
３１ｇ    下遮蔽フィン
【図１】
2007168558.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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