(57)【要約】【課題】上階に駐車した車両を上階に駐車した状態で洗車などを可能とする立体駐車システムを提供する。【解決手段】立体駐車システム１００は、本体部と、昇降装置と、シール材３とを有する。本体部は、固定フレーム５と、固定フレーム５の高さ方向の中間付近に地面に略水平に固定された上段固定床２とを有する。昇降装置は、地階空間に配置された昇降支柱９と、昇降支柱９の上端に固定された昇降床１とを有する。そして、昇降床１は、上昇した状態において、上段固定床２と略同一平面上に位置する。さらに、シール材３は、昇降床１に固定されており、昇降床１が上昇した状態において上段固定床２の下面に当接する。そして、このシール材３により、上階空間を流れる水などが地階空間に飛散することを防止できる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
基台上に固定されたフレーム部と、前記フレーム部の下端より上方側であって前記基台に対して略水平となるように前記フレーム部に固定された上段固定部と、を有する本体部と、
車両を載置可能であり、少なくとも前記基台と前記上段固定部との間を昇降可能であり、上昇時に前記上段固定部と略同一平面上に位置する昇降床と、
前記上段固定部及び前記昇降床の少なくとも一方に配置され、前記上段固定部と前記上昇時における前記昇降床との間隙をシールするシール手段と、
を備えることを特徴とする立体駐車システム。
【請求項２】
さらに、前記フレーム部又は前記上段固定部に固定され、前記昇降床の上昇時に前記上段固定部又は前記昇降床を流れる流体を前記基台側へ排出する流体排出手段を備える請求項１記載の立体駐車システム。
【請求項３】
前記本体部は、さらに、前記上段固定部の上方側に前記上段固定部及び前記上昇時における前記昇降床と共に車両配置空間を形成する壁部を有する請求項１又は２に記載の立体駐車システム。
【請求項４】
前記壁部は、少なくとも一部が透明材により形成される請求項３記載の立体駐車システム。
【請求項５】
前記本体部は、さらに、前記車両配置空間を照明可能な照明装置を有する請求項４記載の立体駐車システム。
【請求項６】
前記昇降床は、前記上昇時に下方側に車両を配置可能である請求項１記載の立体駐車システム。
【請求項７】
前記フレーム部は、住宅部に隣接して配置され、
前記上段固定部は、前記住宅部の上階と連通する請求項１記載の立体駐車システム。
【請求項８】
前記フレーム部は、前記住宅部の側壁に固定され、
前記上段固定部は、前記住宅部の上階と同じ高さに位置し、前記住宅部の扉を開放することにより前記住宅部の上階と連通する請求項７記載の立体駐車システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、昇降装置を備える立体駐車システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  この種の立体駐車システムとして、例えば、特許文献１には、車両を地階と上階などに駐車することができるものが開示されている。
【特許文献１】特開２００１−１２３６８６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  ところで、盗難防止などの安全性の観点から、趣向性の高い車両は、上階に駐車することがある。しかし、上階に駐車した車両を洗車したい場合には、従来は、一度地階に降ろした後に洗車を行う必要があった。これは、立体駐車システムの上階に駐車した車両を上階にて洗車すると、洗車により発生する汚水などが地階に飛散して、地階に駐車している車両などを汚すおそれがあるためである。【０００４】  特に、車が好きな人にとって、趣向性の高い車両の洗車を頻繁に行う。その度に、上述したように、一度地階に降ろすなどの手間を要していた。このように、特に趣向性の高い車両に対しては、上階に駐車することで安全性を確保しつつ、上階に駐車した状態で洗車できるようにすることが望まれている。【０００５】  本発明は、このような事情に鑑みて為されたものであり、上階に駐車した車両を上階に駐車した状態で洗車などを可能とする立体駐車システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  本発明の立体駐車システムは、本体部と、昇降床と、シール手段とを備えることを特徴とする。ここで、本体部は、基台上に固定されたフレーム部と、フレーム部の下端より上方側であって基台に対して略水平となるようにフレーム部に固定された上段固定部とを有する。昇降床は、車両を載置可能であり、少なくとも基台と上段固定部との間を昇降可能であり、上昇時に上段固定部と略同一平面上に位置する床である。シール手段は、上段固定部及び昇降床の少なくとも一方に配置され、上段固定部と上昇時における昇降床との間隙をシールする手段である。【０００７】  このようにシール手段を設けることにより、上段固定部と昇降床との間から水などが地階に漏れることを防止できる。つまり、上階に駐車した車両を上階に駐車した状態で洗車したとしても、上段固定部と昇降床との間から洗車により発生する汚水などが地階に飛散することを防止できる。従って、上階に駐車した車両を上階に駐車した状態で洗車することができる。つまり、特に趣向性の高い車両に対しては、安全性を確保しつつ、上階に駐車した状態で洗車することができることになる。【０００８】  また、本発明の立体駐車システムは、さらに、フレーム部又は上段固定部に固定され、昇降床の上昇時に上段固定部又は昇降床を流れる流体を基台側へ排出する流体排出手段を備えるようにしてもよい。例えば、流体排出手段は、排水ホースなどである。この排水ホースは、例えば、上端が上段固定部又は昇降床に固定され、下端側が基台から僅かに上方であって基台側に向くようにフレーム部に固定されるようにする。この流体排出手段により、上階に駐車した車両を上階に駐車した状態で洗車する場合に、洗車により発生する汚水などを確実に基台へ排出することができる。さらに、汚水などを排出する際に、汚水などを地階に飛散することをより確実に防止できる。【０００９】  また、本発明の立体駐車システムの本体部は、さらに、上段固定部の上方側に上段固定部及び上昇時における昇降床と共に車両配置空間を形成する壁部を有するようにしてもよい。この壁部は、例えば、側壁と天井壁などからなる。このように閉ざされた車両配置空間を形成することにより、上階に駐車した車両を上階に駐車した状態で洗車したとしても、洗車により発生する汚水などが地階に飛散することをより確実に防止できる。なお、上述したように、流体排出手段を設けることで、車両配置空間に堆積する汚水などを確実に外へ排出することができる。【００１０】  車両配置空間を形成する壁部を有する場合には、当該壁部は、少なくとも一部が透明材により形成されるようにするとよい。これにより、上階部分の車両配置空間をショールームとすることができる。特に、車が好きな人には、趣向性の高い車両を例えば近所を通行する人に見てもらいたいという心情を抱く人がいる。このような人にとって、壁部の少なくとも一部を透明材にすることで、高い安全性を確保できる駐車場としての機能を備えつつ、当該車両を展示したショールームとすることができる。【００１１】  また、車両配置空間をショールームとした場合には、本体部は、さらに、車両配置空間を照明可能な照明装置を有するようにしてもよい。車両を駐車した上階部分の車両配置空間をより良いショールームとすることができる。また、上階に駐車した車両を洗車などを行う場合に、昼夜を問わず、より良好に洗車などを行うことができる。【００１２】  また、本発明の立体駐車システムの昇降床は、上昇時に下方側に車両を配置可能としてもよい。これにより、少なくとも２段式立体駐車場として用いることができる。【００１３】  また、本発明の立体駐車システムのフレーム部は、住宅部に隣接して配置され、上段固定部は、住宅部の上階と連通するようにしてもよい。このように、住宅部の上階（例えば、２階）と立体駐車システムの上階部分とを連通させることで、住宅部の上階から立体駐車システムの上階部分への移動が、わざわざ地階に降りることなく可能となる。つまり、住宅部の上階と立体駐車システムの上階部分とが非常に近接することになる。すなわち、立体駐車システムの上階部分が、住宅内部にあるかのような感覚を抱くことができる。特に車が好きな人にとっては、住宅内部で生活している際であっても、上階部分に駐車した車両と密接な関わりを持つことができる。【００１４】  この場合、フレーム部は、住宅部の側壁に固定され、上段固定部は、住宅部の上階と同じ高さに位置し、住宅部の扉を開放することにより住宅部の上階と連通するようにしてもよい。これにより、立体駐車システムの上階部分が住宅内部にあるかのような感覚をより抱くことができる。従って、住宅内部で生活している際であっても、上階部分に駐車した車両とより密接な関わりを持つことができる。
【発明の効果】
【００１５】  本発明の立体駐車システムによれば、上階に駐車した車両を上階に駐車した状態で洗車などを行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】  次に、実施形態を挙げ、図面を参照しながら本発明をより詳しく説明する。本実施形態の立体駐車システム１００の配置概念について、図１を参照して説明する。図１は、本実施形態の立体駐車システム１００を住宅部２００に隣接して配置した状態を示す配置図である。具体的には、図１（ａ）は当該配置図の正面図であり、図１（ｂ）は当該配置図の右側面図である。【００１７】  図１に示すように、本実施形態の立体駐車システム１００は、２段式の立体駐車システムである。すなわち、この立体駐車システム１００の上階空間（本発明における車両配置空間）と地階空間とに車両を駐車することができる。この立体駐車システム１００は、住宅部２００に隣接して配置固定されている。そして、住宅部２００の側壁が立体駐車システム１００の側壁を一部兼ねている。具体的には、住宅部２００の側壁が、立体駐車システム１００の側面の一方（図１（ａ）の左側）及び後方（図１（ｂ）の右側）の壁板を兼ねている。そして、立体駐車システム１００の側壁を兼ねている住宅部２００の２階部分の側壁には、扉８が形成されている。つまり、この扉８により、住宅部２００の２階部分と立体駐車システム１００の上階空間とを連通している。従って、扉８を開放することにより、住宅部２００の２階部分と立体駐車システム１００の上階空間との移動ができる。【００１８】  次に、図２〜図６を参照して、立体駐車システム１００の構成について、より詳細に説明する。図２は、立体駐車システム１００の外観図を示す。具体的には、図２（ａ）は立体駐車システム１００の外観正面図であり、図２（ｂ）は立体駐車システム１００の外観右側面図である。図３は、地階壁板６及び上階壁板７を除いた状態における立体駐車システム１００の図を示す。具体的には、図３（ａ）は当該状態における立体駐車システム１００の正面図であり、図３（ｂ）は当該状態における立体駐車システム１００の右側面図である。図４は、昇降床１及びシール材３について説明する図である。図５は、図３（ａ）のＡ部分を拡大した図である。図６は、図３（ｂ）のＢ部分を拡大した図である。以下、前後左右の方向は、図２（ａ）の前後左右の方向を意味する。【００１９】  図２〜図６に示すように、立体駐車システム１００は、本体部と、昇降装置と、シール材３と、排水管１２とから構成される。【００２０】  本体部は、地面（基台）に固定された部分である。この本体部は、固定フレーム５と、上段固定床２と、上段固定床支持材１０と、天井壁４と、上階側壁７と、地階側壁６と、照明装置１１から構成される。【００２１】  固定フレーム（本発明におけるフレーム部）５は、図３（ａ）（ｂ）に示すように、左右それぞれ４本ずつ等間隔に地面であるコンクリートに立設されている。そして、固定フレーム５により囲まれる領域の形状は、略直方体とされている。この固定フレーム５の長さは、２段式の立体駐車場として用いることができる長さである。そして、各階の高さは、住宅部２００の各階の高さと同程度としている。さらに、左側の４本の固定フレーム５は、住宅部２００の側壁に固定されている。さらに、図１（ｂ）に示すように、左側の最奥側の固定フレーム５が、住宅部２００の扉８より奥側に位置するようにされている。【００２２】  上段固定床（本発明における上段固定部）２は、固定フレーム５の内側に内接する略矩形形状の外形からなり、中央に車両が上下方向に通過できる程度の矩形穴が形成されている。この上段固定床２は、固定フレーム５の高さ方向のほぼ中間付近に地面に略平行となるように、固定フレーム５に固定的に配置されている。さらには、上段固定床２は、住宅部２００の２階部分の床の高さを同程度の高さとされている。【００２３】  上段固定床支持材１０は、図３（ａ）（ｂ）に示すように、固定フレーム５に対して上段固定床２を支持固定する部材である。この上段固定床支持材１０により、上段固定床２は、固定フレーム５に対して略直角に固定されている。この上段固定床支持材１０は、例えばピン構造やヒンジ構造などにより、上段固定床２を嵌め込む構造としてもよい。これにより、後述するように、上段固定床２の下面は、昇降床１により下方側から押圧されるため、当該押圧力により上段固定床２の破損などを防止するためである。【００２４】  天井壁（本発明における壁部）４は、固定フレーム５の上端側を被覆する壁であって、固定フレーム５の上端に地面に略平行となるように固定されている。【００２５】  上階側壁（本発明における壁部）７は、固定フレーム５の側面側のうち上段固定床２と固定フレーム５の上端との間、すなわち２階部分を被覆する壁である。さらには、上階側壁７は、固定フレーム５の側面側のうち手前側及び右側を被覆する壁である。この上階側壁７は、高さ方向の中間付近から下側が透明な部材により形成されている。つまり、立体駐車システム１００の外部から、上階側壁７の透明部分を介して立体駐車システム１００の上階空間を視認することができる。すなわち、立体駐車システム１００の上階空間をいわゆるショールームとして利用している。【００２６】  地階側壁６は、固定フレーム５の側面側のうち上段固定床２と地面との間、すなわち１階部分を被覆する壁である。さらには、上階側壁７は、固定フレーム５の側面側のうち手前側及び右側を被覆する壁である。ただし、手前側の地階側壁６は、開閉可能なシャッターが設けられている。つまり、このシャッターを開放することにより、車両を入庫・出庫が可能となる。さらに、地階側壁６は、住宅部２００の外壁と同様のデザインとしている。つまり、地階側壁６が住宅部２００の外壁と同視できるようなデザインとしている。【００２７】  照明装置１１は、天井壁４に複数固定されている。この照明装置１１は、立体駐車システム１００の上階空間を照明する装置である。この照明装置１１は、特に、上階空間をショールームとして利用する場合や、上階空間にて車両を洗車などを行う場合に用いる。【００２８】  ここで、立体駐車システム１００の上階空間は、上段固定床２と、天井壁４と、上階側壁７と、上昇した状態における昇降床１とにより形成される。また、立体駐車システム１００の地階空間は、上段固定床２と、地階側壁６と、上昇した状態における昇降床１とにより形成される。【００２９】  昇降装置は、昇降支柱９と、昇降床１と、昇降駆動装置（図示せず）とから構成される。昇降支柱９は、昇降動作可能な支柱であり、地階空間��組み込まれている。この昇降支柱９が上昇動作した場合には、昇降支柱９の上端が上段固定床２が固定されている高さまで上昇する。一方、昇降支柱９が下降動作した場合には、昇降支柱９の上端が地面であるコンクリートとほぼ同じ高さに位置する。【００３０】  昇降床１は、昇降支柱９の上端に地面に略水平となるように固定されている。この昇降床１は、上段固定床２の中央に形成された略矩形穴とほぼ同程度の略矩形形状からなる。すなわち、昇降支柱９が上昇した場合には、昇降床１は、上段固定床２の中央に形成された略矩形穴に嵌り込み、上段固定床２と同一平面を形成する。一方、昇降支柱９が下降した場合には、昇降床１は、地面と同じ高さに位置する。【００３１】  この昇降床１の詳細な形状について、図４を参照して説明する。なお、図４は、昇降床１の正面図と底面図と右側面図とを示す。ここで、図４の左側が、図３（ａ）の手前側に一致する。図４に示すように、昇降床１は、車両を載置可能な大きさからなる略矩形形状をなしている。そして、車両の車輪の脱落などを防止するために、昇降床１の左右側には凸状のガイドが形成されている。さらに、昇降床１の外枠部分のうち左右側及び奥側は、昇降床１のうちの車両が載置される部分よりも下方側に段差を有する形状をなしている。この昇降床１の外枠部分は、昇降支柱９が上昇した場合に、後述するシール材３を介して間接的に上段固定床２の下面に当接する部分である。昇降装置（図示せず）は、昇降支柱９を昇降動作させる装置である。【００３２】  シール材（本発明におけるシール手段）３は、図４〜図６に示すように、昇降床１の外枠部分の上面側に固定されている。そして、昇降支柱９が上昇した場合に、昇降床１が上昇すると、シール材３は、図５及び図６に示すように、上段固定床２の下面に押圧された状態で当接する。ここで、昇降床１が上昇した場合に、昇降床１と上段固定床２との間には僅かではあるが隙間が形成されている。しかし、当該隙間に水などが流れてきたとしても、シール材３により、水の流れを遮断することができる。つまり、シール材３は、当該隙間から地階空間側へ水が流れることを防止している。【００３３】  排水管（本発明における流体排出手段）１２は、図６に示すように、奥側に位置する上段固定床２及び固定フレーム５に固定されている。具体的には、排水管１２の一端が、上昇した状態における昇降床１と上段固定床２とにより形成される隙間部分に位置している。また、排水管１２の他端は、ほぼ地面に近接する位置にある。すなわち、排水管１２は、上階空間にて上昇した状態における昇降床１と上段固定床２との隙間に集水された水などを立体駐車システム１００の外部へ排水するものである。【００３４】  以上のように構成される立体駐車システム１００によれば、昇降床１を上昇させた状態において、上階空間に駐車した車両を上階空間に駐車した状態で洗車などを行うことができる。そして、洗車を行った場合であっても、洗車により発生する汚水などは、地階空間に飛散することなく、排水管１２を通って確実に地階へ排水される。さらには、照明装置１１により上階空間を照明することで、昼夜を問わず洗車を行うことができる。【００３５】  さらに、住宅部２��０の２階から住宅部２００の扉８を通って立体駐車システム１００の上階空間へ移動することができる。これにより、住宅部２００の２階と立体駐車システム１００の上階空間とが非常に密接に位置させることができる。
さらに、上階空間の上階側壁７を透明部材により形成することで、上階空間をショールームとして利用することができる。特に、照明装置１１により上階空間を照明することにより、より良好なショールームとすることができる。これにより、上階空間には、趣向性の高い車両を駐車しておき、外を通行する人などに見せることができる。
なお、上記実施形態においては、車両の駐車システムとして説明したが、これに限られるものではなく、例えば、バイクやボートなど他品種に用いることができる。また、上記実施形態においては、２段式の立体駐車システム１００について説明したが、３段式以上の立体駐車システムにも同様に適用することができる。更に住居部に面する固定フレームは住宅部の側壁に固定するとして説明したが、住居部の側壁と固定フレームの間に固定の床材を別途設ける事で適用が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本実施形態の立体駐車システム１００を住宅部２００に隣接して配置した状態を示す配置図である。
【図２】立体駐車システム１００の外観図を示す。
【図３】地階壁板６及び上階壁板７を除いた状態における立体駐車システム１００の図を示す。
【図４】昇降床１及びシール材３について説明する図である。
【図５】図３（ａ）のＡ部分を拡大した図である。
【図６】図３（ｂ）のＢ部分を拡大した図である。
【符号の説明】
【００３７】１：昇降床、  ２：上段固定床（上段固定部）、  ３：シール材（シール手段）、  ５：固定フレーム（フレーム部）、  ４：天井壁（壁部）、  ６：地階側壁、  ７：上階側壁（壁部）、  ８：扉、  ９：昇降支柱、  １０：上段固定床支持材、  １１：照明装置、  １２：排水管（流体排出手段）、  １００：立体駐車システム、  ２００：住宅部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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