(57)【要約】【課題】消費電力の低減を図り、製造性および製品としての信頼性を高めることができるとともに、使用上の制限を緩和する送風装置を提供する。【解決手段】送風装置における加熱部の熱源に、放熱性を有する急速充電式電池２１を設置する。この急速充電式電池２１は、送風装置の電源部を兼用する。従来のように電熱線を巻装するなどの必要がなく、組立工数を削減して工賃の上昇を抑えることができる。また、電熱線のような断線がなく、加熱部として信頼性を高めることができる。さらに消費電力が少なく、エネルギーを有効利用する観点から、ＣＯ２使用量の削減も期待できる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
加熱部の熱源に、放熱性を有する高速充電可能な電池を設置したことを特徴とする送風装置。
【請求項２】
電源部として、高速充電可能な電池を備えたことを特徴とする送風装置。
【請求項３】
加熱部の熱源および電源部として、放熱性を有する高速充電可能な電池を備えたことを特徴とする送風装置。
【請求項４】
加熱部の熱源として、高速充電可能な電池を備えると共に、スチーム発生機構を備えたことを特徴とする送風装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばヘアードライヤや加湿装置などに組み込まれ、加熱部や電源部を備えた送風装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、この種の送風装置は、例えば特許文献１などのヘアードライヤにおいて、本体内に設けたファンや、このファンを駆動するモータや、ファンから送られる風を加熱する加熱部としてのヒータなどで構成される。こうしたヘアードライヤにおける送風装置の消費電力は、３５０Ｗ程度が主流であったが、現在では速乾性などの要求により、１０００Ｗ〜１２００Ｗが主流となっている。
【０００３】
また、加湿器として組み込まれた送風装置は、例えば特許文献２などに開示されている。ここでは、加熱部たるヒータと、蒸気を室内に排出する送風機などにより送風装置を構成しており、ヒータとして電熱線を使用した電熱式の加湿器では、その消費電力が３００Ｗ〜５００Ｗ程度となる。
【特許文献１】特開２００５−１９８９８５号公報
【特許文献２】特開２００６−４６８３４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上述したヘアードライヤに組み込まれた送風装置は、商用電源の電気料金（２２円／ｋＷｈ）として計算すると、現在は従来の３倍〜３．５倍の電気料金がかかっていることになり、消費電力の低減が望まれていた。
【０００５】
また、加湿器に関し、近年は温風加湿と送風加湿との切り換えが可能なハイブリッド方式のものも製品化されている。この場合、消費電力は２００Ｗ〜３００Ｗ程度に低減できるが、原油の高騰やエネルギーの有効利用によるＣＯ２使用量削減の期待から、ここでも消費電力の低減を行なうことが望まれていた。
【０００６】
さらに、製造上の観点からいうと、加熱部の熱源として線材である電熱線を組み込むことは、工数の増加および工賃の上昇を招く。また、電熱線が突然断線して、加熱部としての機能を果たさなくなる虞れがあり、信頼性を高める必要があった。
【０００７】
加えて、既存の送風装置は商用電源からの電力供給を受けて駆動するようになっているので、例えば車内やアウトドアでの使用に著しい制約があった。
【０００８】
本発明は上記問題点に鑑み、消費電力の低減を図り、製造性および製品としての信頼性を高めることができるとともに、使用上の制限を緩和することができる送風装置を提供することを、その目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の請求項１における送風装置は、加熱部の熱源に、放熱性を有する高速充電可能な電池を設置している。
【００１０】
本発明の請求項２における送風装置は、電源部として、高速充電可能な電池を備えている。
【００１１】
本発明の請求項３における送風装置は、加熱部の熱源および電源部として、放熱性を有する高速充電可能な電池を備えている。
【００１２】
本発明の請求項４における送風装置は、加熱部の熱源として、高速充電可能な電池を備えると共に、スチーム発生機構を備えている。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１の送風装置によれば、電池が放電時などに発熱する現象を、加熱部の熱源として利用しているので、組立工数を削減して工賃の上昇を抑えることができる。また、電熱線のような断線がなく、加熱部として信頼性を高めることができる。よって、製造性および製品としての信頼性を高めることができる。
【００１４】
請求項２の送風装置によれば、電池を直流の電源部として用いることができるので、例えば車両に装備されたシガーソケットなどを利用して、車内で送風装置を使用できる。また、電池は短時間で充電が完了し、その後は次の充電まで電力供給を必要としないので、アウトドアなどの使用も可能になり、製品としての利用範囲を拡大できる。
【００１５】
請求項３の送風装置によれば、電池が放電時などに発熱する現象を、加熱部の熱源として利用しているので、組立工数を削減して工賃の上昇を抑えることができる。また、電熱線のような断線がなく、加熱部として信頼性を高めることができる。よって、製造性および製品としての信頼性を高めることができる。
【００１６】
また、電池を直流の電源部として用いることができるので、例えば車両に装備されたシガーソケットなどを利用して、車内で送風装置を使用できる。また、電池は短時間で充電が完了し、その後は次の充電まで電力供給を必要としないので、アウトドアなどの使用も可能になり、製品としての利用範囲を拡大できる。
【００１７】
さらに、電池は加熱部の熱源のみならず電源部も兼用しているので、送風部などに電力を供給しながら、電池の放電時における発熱を利用して加熱を行なうことができ、電熱線方式のものよりも消費電力を大幅に少なくすることができる。またエネルギーを有効利用する観点から、ＣＯ２使用量の削減も期待できる。さらに、災害などの非難時にも、消費電力が少ない分、十分な利用が可能となる。
【００１８】
請求項４の送風装置によれば、電池が放電時などに発熱する現象を、加熱部の熱源として利用しているので、組立工数を削減して工賃の上昇を抑えることができる。また、電熱線のような断線がなく、加熱部として信頼性を高めることができる。よって、製造性および製品としての信頼性を高めることができる。さらに、電池を加熱部の熱源として利用しながら、スチーム発生機構から必要量の蒸気を発生させることが可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、添付図面を参照しつつ、本発明における送風装置の好ましい実施例を説明する。先ず、一般的なヘアードライヤの断面図構成を図１に示す。同図において、１はヘアードライヤの外郭を形成する円筒状の本体、２は本体１に収容される筒状の発熱体である。発熱体２は、電熱線２Ａとそれを支えるマイカ板２Ｂなどから構成され、電熱線２Ａはマイカ板２Ｂに対し螺旋状に巻装される。本体１の内部には、発熱体２に風を供給する送風部３が設けられる。この送風部３は、複数のブレードを有する送風用ファン３Ａと、このファン３Ａの駆動源となるモータ３Ｂと、モータ３Ｂを本体の略中心部に保持するモータケース３Ｃとにより構成される。また、ここには図示しないが、モータ３Ｂの電圧降下用のヒータも備えてある。
【００２０】
４は、ヘアードライヤ自体を手で把持するためのハンドルである。このハンドル４の上端部は、本体１の後方下部に設けた回動部５に連結しており、回動部５を中心にハンドル４が折り畳み可能に回動するようになっている。図１に示す一点鎖線は、ハンドル４を折り畳んだ状態を示している。またこのハンドル４には、電源オンまたは電源オフを設定したり、発熱体２の発熱量や送風部３の送風量を設定したりする操作部６が設けられる。なお、７は電源プラグ（図示せず）を先端に備えた給電コードであり、操作部６を電源オンの状態に設定すると、電熱線２Ａやモータ３Ｂに商用電源からの電力が供給されるようになっている。
【００２１】
本体１の後側開口部には、本体１内に空気を取り入れる吸気板１１が設けられる。また、本体１の前側開口部には、スリット状の孔を複数有する吹出部材１２が設けられ、この吹出部材１２に臨んで、本体１の前側開口部より前方に延びるノズル１３が着脱自在に設けられる。ここでは、本体１の内部に設けられる発熱体２と送風部３，およびハンドル４に設けられる操作部６と給電コード７が、ヘアードライヤの実質的な送風装置に相当する。
【００２２】
図２は、本発明の第１実施例を示す送風装置を、図１のヘアードライヤに適用した場合の断面図を示している。なお、図１と共通する部分には共通の符号を付し、同一箇所の説明は重複を避けるため極力省略する。
【００２３】
同図において、ここで注目されるのは、前記図１の発熱体２に代わり、１分間で充電可能な新型の充電式電池２１が、本体１の内部に設けられていることである。この急速充電式電池２１は、送風部３の排気側に位置して、電気絶縁性材料であるマイカ板２Ｂに固定され、送風部３から送られてくる冷気を自己放熱により加熱する。また、急速充電式電池２１への給電手段として、本体１若しくはハンドル４には、後述する図３に示すようなＤＣプラグ３１が配設される。本実施例では、ＤＣプラグ３１にＤＣ供給用ケーブル（図示せず）を装着して直流電力を印加すると、急速充電式電池２１が充電可能になると共に、操作部６を電源オンに操作することで、モータ３Ｂに駆動電力が供給される。その一方で、ＤＣプラグ３１からＤＣ供給用ケーブルを外すと、操作部６を電源オンに操作した状態で、急速充電式電池２１が放電してモータ３Ｂに駆動電力が供給され、急速充電式電池２１の充電量に応じた所定時間、ファン３Ａが回転するようになっている。
【００２４】
次に、本実施例で使用する急速充電式電池２１の構造や特性について、より詳しく説明する。急速充電式電池２１は、その負極材料として、リチウムイオンをスムーズに吸蔵することが可能で、かつ急速に充電しても有機電解液を分解することのないナノ微粒子を用いている。また、当該ナノ微粒子は負極に均一に固定され、電極化が可能になっている。
【００２５】
こうしたナノ微粒子を負極材料にした急速充電式電池２１は、１分間で電池容量の８０％まで充電することができるキャパシタと同様の急速充電性能と、リチウムイオン電池の特長である体積エネルギー密度の高さを併せ持つ。具体的には、数分間でフル充電に達し、充電時間の制約から解放されることで、ＤＣ供給用ケーブルを外した状態での使用が短時間で可能になる。また、優れた急速充電性能は、高い効率で電力回生することができることも意味する。しかも、従来のリチウムイオン電池と変わらず、体積換算でキャパシタの数十倍のエネルギー密度を有しているので、限られた配置の中で十分な容量の急速充電式電池２１を配設することが可能になる。
【００２６】
本実施例で使用する急速充電式電池２１は、ラミネート型の矩形状本体と、この本体の一側から突出する一対の電極とからなる電池単体を一乃至複数接続して構成される。電池単体における本体寸法は、厚さが３．８ｍｍ，高さが６２ｍｍ，幅が３５ｍｍで、電池単体の容量は６００ｍＡｈである。さらに、充放電を１０００回繰り返した後の容量低下も僅か１％に抑えることができ、極めて優れたサイクル寿命性能を発揮する。
【００２７】
急速充電式電池２１は、送風装置の電源部としてだけではなく、発熱体２に代わる加熱部の熱源として、加熱の必要な部位、すなわち送風部３から流れてくる空気の通路中に配設される。ヘアードライヤとして要求される急速充電式電池２１全体の電源および熱源容量は、ＤＣ５０Ｖの充放電電圧で３００Ｗである。
【００２８】
次に、上記構成についてその作用を説明する。ＤＣプラグ３１にＤＣ供給用ケーブルを装着して、送風装置に直流電力を印加すると、短時間で急速充電式電池２１への充電が完了する。この状態で、ＤＣプラグ３１からＤＣ供給用ケーブルを外し、操作部６を操作して電源オンにすると、急速充電式電池２１を電源としてモータ３Ｂに駆動電力が供給され、ファン３Ｃが回転して吸気板１１から本体１内に空気が取り入れられる。また、このときの急速充電式電池２１の放電に伴い、当該急速充電式電池２１が発熱して熱源としての役目も果たすので、本体１内に取り入れられた空気がそこで加熱され、温風として吹出部材１２から排出される。また、ＤＣプラグ３１にＤＣ供給用ケーブルを装着したまま、操作部６を電源オンに操作した場合は、ＤＣプラグ３１に印加される直流電力がモータ３Ｂにも供給され、急速充電式電池２１を充電中若しくは充電完了した状態で、ファン３Ｃの回転により吸気板１１から本体１内に取り入れた空気を、そのまま吹出部材１２に排出することができる。
【００２９】
このように本実施例における送風装置は、ヘアードライヤ内に組み込まれた送風装置における加熱部の熱源に、放熱性を有する高速充電可能な電池（すなわち、急速充電式電池２１）を設置している。急速充電式電池２１が放電時などに発熱する現象を、加熱部の熱源として利用しているので、従来のように電熱線を巻装するなどの必要がなく、組立工数を削減して工賃の上昇を抑えることができる。また、電熱線のような断線がなく、加熱部として信頼性を高めることができる。よって、製造性および製品としての信頼性を高めることができる。
【００３０】
また本実施例では、高速充電可能な電池（すなわち、急速充電式電池２１）を、送風装置の電源部として備えている。このようにすると、急速充電式電池２１を直流の電源部として用いることができるので、例えば車両に装備されたシガーソケットなどを利用して、車内で送風装置を含むヘアードライヤを使用できる。さらに、急速充電式電池２１は短時間で充電が完了し、その後は次の充電まで電力供給を必要としないので、アウトドアなどの使用も可能になり、製品としての利用範囲を拡大できる。
【００３１】
さらに本実施例の急速充電式電池２１は、加熱部の熱源および電源部を兼用しているので、送風部を構成するモータ３Ｂなどに電力を供給しながら、急速充電式電池２１の放電時における発熱を利用して加熱を行なうことができ、電熱線方式のヘアードライヤよりも消費電力を大幅に少なくすることができる。またエネルギーを有効利用する観点から、ＣＯ２使用量の削減も期待できる。さらに、災害などの非難時にも、消費電力が少ない分、十分な利用が可能となる。
【００３２】
また、本実施例では、ＤＣプラグ３１からの直流給電により急速充電式電池２１を充電する構成を採用しているので、内部のＡＣ／ＤＣ変換器などを不要にすることができ、構造の簡素化を図ることができる。
【００３３】
図３は本発明の第２実施例を示す送風装置で、ここでは当該送風装置を、加湿装置を備えたヘアードライヤに適用させた例を示している。同図において、３１は固定部３２の基端に設けたＤＣプラグ、３３は固定部３２の一側で回動可能に連結された可動板で、可動板３３の先端寄り内側には、第１実施例と同様の急速充電式電池２１が配設される。また、急速充電式電池２１の表面に臨んで、固定部３２の先端寄り内側には、ヒータ３４により加熱される加熱板３５と、スチーム放出口３６が設けられる。スチーム放出口３６はヒータ３４を備えた気化室３７と連通しており、固定部３２の先端部に設けた着脱自在なタンク３８から、フェルト３９によって毛細管現象を利用して給水することで、気化室３７への水の供給を行なうようになっている。
【００３４】
４１は、気化室３７で発生した蒸気を、室内空気と共にスチーム放出口３６に排出させる送風部である。この送風部は、第１実施例と同様に駆動源であるモータ４１Ａと、このモータ４１Ａの駆動力により回転するファン４１Ｂとにより構成される。前記ヒータ３４やモータ４１Ａへの給電は、ＤＣプラグ３１に印加される直流電力若しくは急速充電式電池２１の放電電力を利用して行なわれる。さらに、４２は固定部３２の基端寄りに設けた操作部としての切替スイッチであり、この切替スイッチ４２を操作することにより、電源オンまたは電源オフの切替えを行なうようになっている。
【００３５】
ここでは、ヒータ３４，スチーム放出口３６，気化室３７，タンク３８およびフェルト３９が、スチーム発生機構として設けられている。
【００３６】
上記構成において、ＤＣプラグ３１にＤＣ供給用ケーブルを装着して、送風装置に直流電力を印加すると、短時間で急速充電式電池２１への充電が完了する。一方、、ヘアードライヤの使用に際しては、ＤＣプラグ３１からＤＣ供給用ケーブルを外し、固定部３２と開閉自在な可動板３３と、固定部３２に備えた加熱板３５との間に髪を挟持する。そして、切替スイッチ４２を操作して電源オンにすると、急速充電式電池２１からヒータ３４やモータ４１Ａへの給電が行なわれる。これにより、タンク３８からフェルト３９を介して気化室３７に供給された水が、ヒータ３４への通電により加熱され、この気化室３７で発生したスチームが、回転するファン４１Ｂによって室内空気と共にスチーム放出口３６から髪の加熱挟持面に排出される。また、急速充電式電池２１が放電するのに伴って、当該急速充電式電池２１が発熱し、挟持された髪の両側を加熱する。こうして、髪を速やかに加熱しながら、髪から放出される水分をスチーム加湿で補うことが可能になる。
【００３７】
以上のように本実施例でも、急速充電式電池２１を送風装置における加熱部の熱源に設置し、また電源部として備えた利点を得ることができる。また、加熱部の熱源および電源部として、放熱性を有する急速充電式電池２１を備えているので、消費電力の低減を図り、製造性および製品としての信頼性を高めることができるとともに、使用上の制限を緩和することが可能となる。
【００３８】
さらに、本実施例では、加熱部の熱源として、放熱性を有する急速充電式電池２１を備えると共に、スチーム発生機構を備えている。この場合はさらに、急速充電式電池２１を加熱部の熱源として利用しながら、スチーム発生機構から必要量の蒸気を発生させることが可能になる。
【００３９】
なお、本発明は、上記実施例に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で変更可能である。上記説明では送風装置をヘアードライヤに組み込んだ例を示したが、例えばファンの送風により加湿蒸気を室内に排出する加湿器に適用させてもよい。この場合、蒸発皿を加熱する加熱装置の熱源部として、第１実施例や第２実施例の急速充電式電池２１を用い、この急速充電式電池２１の放電を利用して、加湿空気を外部に排出する送風装置を駆動させるようにすればよい。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】一般的なヘアードライヤに適用された送風装置の一例を示す一部切欠断面図である。
【図２】本発明の第１実施例におけるヘアードライヤに適用された送風装置の部分断面図である。
【図３】本発明の第２実施例におけるヘアードライヤに適用された送風装置の一部切欠断面図である。
【符号の説明】
【００４１】
２１  急速充電式電池（電池，加熱部の熱源，電源部）
３４  ヒータ（スチーム発生機構）
３６  スチーム放出口（スチーム発生機構）
３７  気化室（スチーム発生機構）
３８  タンク（スチーム発生機構）
３９  フェルト（スチーム発生機構）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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