(57)【要約】【課題】  本発明の課題は、車輌の破損や傷付きを起こすことなく、所定の高さより高い車高であることを、車輌の運転者に警報として伝達することができる警報装置及びその警報装置を備えた車輌運搬船を提供することにある。【解決手段】  本発明は、車輌の車高が所定の高さを超えたことをセンサーによって検知することで、車高検知時における車輌の傷付きが防止できるとともに、車輌が所定の高さよりも高いことを警報音と信号表示とを使って車輌の運転者に伝達する。これにより、車輌の運転者により確実に車輌が所定の高さよりも高いことを警報として伝達することができ、車輌の破損や傷付きを防止することができる。【選択図】図３
2007290506.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車輌を積載する多層階の車輌積載デッキ及び各階の前記車輌積載デッキを繋ぐスロープを有する車輌運搬船に備えられ、積載する前記車輌の高さに基づいて警報を発する警報装置であって、
前記スロープを通過して上層階又は下層階の前記車輌積載デッキに移動しようとする車輌が所定の高さを超える車高であることを検知する車高検知センサーと、
警報音を発生する警報音発生部と、
前記スロープの通過を中止させる信号を表示する信号表示部と、
前記車高検知センサーによって前記車輌の車高が所定の高さを超えたことを検知した場合、前記警報音発生部から警報音を発生させるとともに、前記信号表示部で前記スロープの通過を中止させる信号を表示するように制御する制御部とを有し、
前記車輌検知センサーは、
前記スロープと前記車輌積載デッキとの境界のうち、前記車輌が前記スロープを通過する前の前記車輌積載デッキ側の境界近傍に備えられることを特徴とする警報装置。
【請求項２】
前記車高検知センサーは、
前記車輌の移動先としての上層階又は下層階の前記車輌積載デッキのうち、床面から天井面まで高さが最も低い箇所の高さを前記所定の高さとし、
車輌が該所定の高さを超える車高であることを検知することを特徴とする請求項１記載の警報装置。
【請求項３】
前記車高検知センサーは、
前記車輌が通過しようとする前記スロープのうち、該スロープの傾斜に対して垂直方向の床面から天井面までの高さが最も低い箇所の高さを前記所定の高さとし、
車輌が該所定の高さを超える車高であることを検知することを特徴とする請求項１記載の警報装置。
【請求項４】
車輌を積載して運搬する車輌運搬船であって、
前記車輌を積載する多層階の車輌積載デッキと、
前記車輌積載デッキの各階を繋ぐスロープと、
前記スロープを通過して上層階又は下層階の前記車輌積載デッキに移動しようとする車輌が所定の高さを超える車高であることを検知する車高検知センサーと、
警報音を発生する警報音発生部と、
前記スロープの通過を中止させる信号を表示する信号表示部と、
前記車高検知センサーによって前記車輌の車高が所定の高さを超えたことを検知した場合、前記警報音発生部から警報音を発生させるとともに、前記信号表示部で前記スロープの通過を中止させる信号を表示するように制御する制御部とを有し、
前記車輌検知センサーは、
前記スロープと前記車輌積載デッキとの境界のうち、前記車輌が前記スロープを通過する前の前記車輌積載デッキ側の境界近傍に備えられることを特徴とする車輌運搬船。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車輌運搬船に備えられ、積載する車輌の高さに基づいて警報を発する警報装置に関するものであり、その警報装置を備えた車輌運搬船に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
船舶には、自動車等の車輌を積載し、海上輸送する車輌運搬船がある（例えば特許文献１参照）。このような車輌運搬船は、一度に多数の車輌を収容すべく、車輌を積載する車輌積載デッキが多層にわたって設けられ、各階の車輌積載デッキは、スロープによって繋がっている。積載される車輌は、スロープを通って各階の車輌積載デッキを行き来する。
【０００３】
車輌が行き来する車輌積載デッキによっては、床から天井までの高さが異なることがあり、比較的車高の高い車が進入できない高さであることもある。したがって、そのような車輌積載デッキに車輌が誤って進入しないように、通過しようとするスロープと車輌がこのスロープを通過する前の車輌積載デッキとの境界近傍、すなわち通過しようとするスロープの入口に、移動先としての上層階又は下層階の高さに応じた高さに床面と平行となるように天井から棒体を吊していた。この棒体が車輌と接触することで、移動先としての車輌積載デッキには進入できない車高を有する車輌であることを車輌の運転者に伝え、移動先の車輌積載デッキに移動させないように注意を促していた。
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−０８２０３０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述のような方法であっても車輌の運転者が車輌と棒体との接触に気が付かないことが多かった。したがって、比較的車高の高い車が進入できない車輌積載デッキに誤って進入してしまうことも多くあり、上層階又は下層階の天井や、スロープ出口の天井に車輌が接触してしまうい、車輌の破損や傷付き等の問題があった。また、棒体との接触によっても車輌が傷付いてしまうという問題があった。
【０００６】
そこで、本発明は、上記実情に鑑み、車輌の破損や傷付きを起こすことなく、所定の高さより高い車高であることを、車輌の運転者に警報として伝達することができる警報装置を提供することを目的とする。さらに、この警報装置を備えた車輌運搬船を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
そこで、本発明の警報装置は、車輌を積載する多層階の車輌積載デッキ及び各階の前記車輌積載デッキを繋ぐスロープを有する車輌運搬船に備えられ、積載する前記車輌の高さに基づいて警報を発する警報装置であって、前記スロープを通過して上層階又は下層階の前記車輌積載デッキに移動しようとする車輌が所定の高さを超える車高であることを検知する車高検知センサーと、警報音を発生する警報音発生部と、前記スロープの通過を中止させる信号を表示する信号表示部と、前記車高検知センサーによって前記車輌の車高が所定の高さを超えたことを検知した場合、前記警報音発生部から警報音を発生させるとともに、前記信号表示部で前記スロープの通過を中止させる信号を表示するように制御する制御部とを有し、前記車輌検知センサーは、前記スロープと前記車輌積載デッキとの境界のうち、前記車輌が前記スロープを通過する前の前記車輌積載デッキ側の境界近傍に備えられることを特徴とする。
【０００８】
本発明の警報装置によれば、車輌の車高が所定の高さを超えたことをセンサーによって検知することで、車高検知時における車輌の傷付きが防止できるとともに、車輌が所定の高さよりも高いことを警報音と信号表示とを使って車輌の運転者に伝達する。これにより、車輌の運転者により確実に車輌が所定の高さよりも高いことを警報として伝達することができ、車輌が天井に接触することを防止することができる。すなわち、車輌の破損や傷付きを防止することができる。
【０００９】
さらに、本発明の車輌運搬船は、車輌を積載して運搬する車輌運搬船であって、前記車輌を積載する多層階の車輌積載デッキと、前記車輌積載デッキの各階を繋ぐスロープと、前記スロープを通過して上層階又は下層階の前記車輌積載デッキに移動しようとする車輌が所定の高さを超える車高であることを検知する車高検知センサーと、警報音を発生する警報音発生部と、前記スロープの通過を中止させる信号を表示する信号表示部と、前記車高検知センサーによって前記車輌の車高が所定の高さを超えたことを検知した場合、前記警報音発生部から警報音を発生させるとともに、前記信号表示部で前記スロープの通過を中止させる信号を表示するように制御する制御部とを有し、前記車輌検知センサーは、前記スロープと前記車輌積載デッキとの境界のうち、前記車輌が前記スロープを通過する前の前記車輌積載デッキ側の境界近傍に備えられることを特徴とする。
【００１０】
本発明の車輌運搬船によれば、上述の警報装置を車輌積載デッキ同士を繋ぐスロープに備えることで、車輌の破損や傷付きを発生させることなく、車輌を海上輸送することが可能となる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は、車輌の車高が所定の高さを超えたことをセンサーによって検知することで、車高検知時における車輌の傷付きが防止できるとともに、車輌が所定の高さよりも高いことを警報音と信号表示とを使って車輌の運転者に伝達する。これにより、車輌の運転者により確実に車輌が所定の高さよりも高いことを警報として伝達することができ、車輌の破損や傷付きを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明は、自動車等の車輌を海上輸送するための車両運搬船に備えられ、車輌の高さが移動先の天井に接触しないようにするための警報装置であり、その警報装置を備える車輌運搬船である。以下、本発明について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、本発明においては、以下の記述に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において適宜変更可能である。
【００１３】
本発明の警報装置は、車輌運搬船に備えられる。車輌運搬船は、図１のように、船本体１の内部に、自動車等の車輌を積載する車輌積載デッキ１０が多層階にわたって備えられている。この各階の車輌積載デッキ１０は、スロープ１５によって繋がっており、車輌は、車輌積載デッキ１０とスロープ１５を走行して、船本体１の所定の位置に積載される。
【００１４】
車輌積載デッキ１０は、各階毎におおむね平坦で水平な床面と上層階の床面の裏側にあたるほぼ水平な天井面とを有しており、この天井面を柱及び梁で支えている。本発明において、車輌積載デッキの高さとは、車輌積載デッキの床面から、この水平な床面に垂直方向の天井面までの距離のことである。
【００１５】
各階の車輌積載デッキ１０を繋ぐスロープ１５は、所定の角度で傾斜した床面を有している。スロープ１５の車輌積載デッキ１０の積層方向上方には、上層階とさらに上の上層階とを繋ぐ別のスロープ１５又は車輌積載デッキ１０が備えられている。そのため、スロープ１５は、車輌積載デッキ１０の積層方向上方が所定の角度で傾斜した床面を有する別のスロープ１５である場合、その床面の裏側にあたる傾斜した天井面を有している。また、車輌積載デッキ１０の積層方向上方がおおむね平坦で水平な床面を有する車輌積載デッキ１０である場合、その床面の裏側にあたる水平な天井面を有している。本発明において、スロープの高さとは、スロープの床面から、このスロープの傾斜に対して垂直方向の天井面までの距離のことである。
【００１６】
この車輌積載デッキ１０及びスロープ１５は、各階毎で車輌積載デッキ１０の高さが異なる。また、この車輌積載デッキ１０及びスロープ１５には、梁や備え付けられる他の装置や船本体１の構造の影響等で、同じ階の車輌積載デッキ１０及び同じスロープ１５であっても、この車輌積載デッキ１０の場所によって高さが異なる。本発明の警報装置は、このような車輌積載デッキ１０の高さやスロープ１５の高さが異なる車輌運搬船に搭載され、車輌を移動させて車輌積載デッキ１０に積載する際に、車輌の移動先としての上層階又は下層階の車輌積載デッキ１０の高さや車輌が通過しようとするスロープ１５の高さを超える車高の車輌であるか否かを検知するとともに警報を出して、車輌の運転者に注意を促す装置である。
【００１７】
そして、このスロープ１５は、下層階から上層階及び上層階から下層階の双方向に車輌を移動させることができるものも有れば、下層階から上層階へ、又は、上層階から下層階へといったように、車輌の移動方向が規制されているいわゆる一方通行であることもある。本発明は、双方向又は一方通行のスロープにも適用することができる。
【００１８】
［実施の形態１］
実施の形態１として、本発明の警報装置を下層階から上層階へと車輌の移動方向が規制された一方通行のスロープに適用した例について説明する。図２は、本発明の警報装置の各部材の配置図である。また、図３は、本発明の警報装置の構成を示すブロック図である。
【００１９】
実施の形態１で説明する警報装置は、図２のように、下層階の車輌積載デッキ１０１から上層階の車輌積載デッキ１０２へと、車輌の移動方向が規制された上り専用スロープ１５１の周辺に備えられている。この上り専用スロープ１５１の上方には、上層階の車輌積載デッキ１０２と車輌積載デッキ１０２よりもさらに上層階の車輌積載デッキ１０３とを繋ぐ上方スロープ１５９がある。
【００２０】
警報装置は、図３のように、車高検知センサー２０と、警報音発生部２２と、信号表示部２４、制御部２６とを有している。
【００２１】
車高検知センサー２０は、スロープと車輌積載デッキとの境界のうち、車輌がスロープを通過する前の車輌積載デッキ側の境界近傍に備えられる。すなわち、実施の形態１の場合、車輌検知センサー２０は、下層階の車輌積載デッキ１０１と上り専用スロープ１５１との境界近傍に備えられる。
【００２２】
本発明においては、車輌がスロープを通過する際、車輌がスロープに移動する前に位置していた車輌積載デッキとスロープとの境界をスロープ入口とし、車輌がスロープを通過後に位置する車輌積載デッキとスロープとの境界をスロープ出口とする。すなわち、実施の形態１のように、車輌が上り専用スロープ１５１を経由して、下層階の車輌積載デッキ１０１から上層階の車輌積載デッキ１０２に移動する場合、上り専用スロープ１５１の入口は、下層階の車輌積載デッキ１０１と上り専用スロープ１０２との境界となり、上り専用スロープ１０２の出口は、上層階の車輌積載デッキ１０２と上り専用スロープ１０２との境界となる。車輌検知センサー２０は、この上り専用スロープ１５１の入口近傍の壁面や柱などに、下層階の車輌積載デッキ１０１の床面から所定の高さに備えられる。
【００２３】
この車高検知センサー２０は、車輌と接触せずに、所定の高さよりも高い車高を有する車輌を検知することができる。この車高検知センサー２０は、所定の高さＨよりも高い車高を有する車輌本体で反射する光を発光する発光部と、車輌本体で反射した光を受光する受光部とが近接は位置された反射型センサーが用いられる。発光部で発光した光が反射し、反射した光を受光することで、光の発光方向に所定の高さＨを超えた車高を有する車輌の存在を検知することができる。
【００２４】
この車高検知センサー２０は、上り専用スロープ１５１の入口近傍に下層階の車輌積載デッキ１０１の床面から所定の高さＨに備えられる。このとき、車高検知センサー２０は、発光部から発光する光の発光方向が下層階の車輌積載デッキ１０１の床面と平行となるように備えられる。この床面からの所定の高さＨは、車輌が上り専用スロープ１５１を通過した後の上層階の車輌積載デッキ１０２の床面から天井面までの高さＨｕｄである。上層階の車輌積載デッキ１０２の高さが同じデッキ内でも異なる箇所が有る場合、上層階の車輌積載デッキ１０２のうち、高さが最も低い箇所の高さＨｕｄが所定の高さＨとなるように車高検知センサー２０を備える。
【００２５】
この車高検知センサー２０は、車高が所定の高さＨよりも高い車輌が上り専用スロープ１５１を通過しようとすることで、発光部から発光した光が反射し、その反射した光を受光する。反射した光を受光することで、車高検知センサー２０は、上り専用スロープ１５１を通過しようとする車輌の車高が所定の高さＨよりも高いことを検知することができる。そして、車高検知センサー２０は、上り専用スロープ１５１を通過しようとする車輌の車高が所定の高さＨよりも高いことを検知したことを制御部２６に通知する。
【００２６】
この車高検知センサー２０は、上層階の車輌積載デッキ１０２の高さＨｕｄよりも上り専用スロープ１５１の高さＨｕｓが低い場合、この上り専用スロープ１５１の高さＨｕｓを所定の高さＨとして、上り専用スロープ１５１の入口に備えてもよい。このとき、上り専用スロープ１５１の高さが同じスロープ内でも異なる箇所が有る場合、上り専用スロープ１５１のうち、高さが最も低い箇所の高さＨｕｓが所定の高さＨとなるように車高検知センサー２０を備える。
【００２７】
警報音発生部２２は、警報音を発生する例えばブザーのようなものであって、車高検知センサー２０が所定の高さＨを超える車高を有する車輌であることを検知した際に、制御部２６の制御に基づいて警報音を発生させる。発生した警報音は、制御部２６の制御に基づいて、所定時間鳴り続け、所定時間経過後に停止する。この警報音発生部２２の設置位置としては、警報音を車輌の運転者に伝達できることができれば限定されるものではないが、例えば、車高検知センサー２０の近傍等に備えられる。
【００２８】
信号表示部２４は、所定の信号を表示するもので、車高検知センサー２０が所定の高さＨを超える車高を有する車輌であることを検知した際に、所定の信号を表示して車輌の運転者に伝達するものである。
【００２９】
信号表示部２４は、図４のように、主に、基板２４０と、バックパネル２４１と、複数のＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ  Ｅｍｉｔｔｉｎｇ  Ｄｉｏｄｅ）２４２とにより構成される。基板２４０は、略矩形状の板状基板で、基板２４０上にバックパネル２４１を備えている。
【００３０】
基板２４０は、所定の大きさの矩形状の基板で、バックパネル２４１上の複数のＬＥＤ２４２の端子が接続され、その端子を介してＬＥＤ２４２が発光するように電源と導通している。
【００３１】
バックパネル２４１は、矩形状の板状部材で、複数備えられるＬＥＤ２４２を支持する。このバックパネル２４１は、発光するＬＥＤ２４２の光を運転者から確認しやすくするために、黒色等に塗られていることが好ましい。
【００３２】
ＬＥＤ２４２は、発光時に車輌の運転者にスロープの通過を中止させる信号２４３として所定の形状が表示されるように配列され、バックパネル２４１上に複数備えられている。ＬＥＤ２４２の各端子は、バックパネル２４１を貫通し、基板２４０と接続されている。
【００３３】
このような信号表示部２４は、上述した車高検知センサー２０が所定の高さＨを超える車高を有する車輌を検知することで、制御部２６の制御に基づいてＬＥＤ２４２を発光させ、所定の形状の信号２４３を表示させる。この表示により、上り専用スロープ１５１を通過し、上層階の車輌積載デッキ１０２に移動しようとする運転者に、自身の運転する車輌が所定の高さＨよりも高いことを伝達することができる。
【００３４】
バックパネル上に配列されたＬＥＤ２４２は、発光することで、図５のように、車輌の運転者に上り専用スロープ１５１の通過を中止させる信号２４３として機能する。この信号２４３の形状としては、車両の運転者に所定の高さＨより車高の高い車両であることを伝達することができれば限定するものではない。例えば、「ＳＴＯＰ」等の文字や赤信号を表示させるようにしてもよい。この信号２４３は、制御部２６の制御に基づいて一定時間表示される。
【００３５】
また、信号表示部２４は、上述のような上り専用スロープ１５１の通過を中止させる信号２４３の他に、図６のように、ＬＥＤ２４５を配列させることでスロープの通過を許可する信号２４４を構成してもよい。例えば、「ＧＯ」等の文字や矢印や青信号を表示させるようにしてもよい。このとき、信号２４４を構成するＬＥＤ２４５は、ＬＥＤ２４２と同じ色の光を発光するものでもよいが、ＬＥＤ２４２が配列してなるスロープの通過を中止させる信号２４３に運転者の注意を引きつけるために、異なる色の光を発光するものを使用することが好ましい。このように、スロープの通過を許可する信号２４４を備える場合、信号表示部２４は、制御部２６によって、スロープの通過を中止させる信号２４３の表示と、スロープの通過を許可する信号２４４の表示とが切り替えられる。すなわち、信号表示部２４は、車輌が上り専用スロープ１５１を通過していない場合、及び、上り専用スロープ１５１を通過する車輌の車高が所定の高さＨよりも低い場合は、スロープの通過を許可する信号２４４を表示させ、上り専用スロープ１５１を通過する車輌の車高が所定の高さＨよりも高い場合は、スロープの通過を中止させる信号２４３を表示させるように、制御部２６に制御される。
【００３６】
この信号表示部２４の設置位置は、表示される信号を車輌の運転者に伝達できることができれば限定されるものではないが、例えば、スロープの出口近傍が挙げられる。このとき、信号表示板２４を設置することで、信号表示板２４の設置位置が、上り専用スロープ１５１のうち、高さが最も低い箇所とならないように、上り専用スロープ１５１の天井面を支える梁等に設置することが好ましい。
【００３７】
制御部２６は、車高検知センサー２０が所定の高さＨよりも高い車高を有する車輌を検知したという旨の通知を車輌検知センサー２０から受け取る。制御部２６は、この通知を車輌検知センサー２０から受け取ることで、警報音発生部２２を制御して警報音を発生させるとともに、信号表示部２４を制御してスロープの通過を中止する信号２４３を表示させる。
【００３８】
このように構成される警報装置は、以下のように動作する。
【００３９】
まず、上り専用スロープ１５１の入口近傍に車輌が存在しない場合、制御部２６は、警報音発生部２２の警報音の発生を停止させた状態のまま、車高検知センサー２０からの通知が有るまでこの状態を維持する。そして、制御部２６は、信号表示部２４のスロープの通過を中止させる信号２４３を表示させない。このとき、信号表示部２４にスロープの通過を許可する信号２４４がある場合、その信号２４４を表示させた状態で、車高検知センサー２０からの通知が有るまでこの状態を維持する。本発明においては、この状態を通常状態と呼ぶ。
【００４０】
このような通常状態で維持された警報装置は、車高検知センサー２０が検知できない所定の高さＨよりも低い車高を有する車輌が通過した場合でも、この状態が維持される。すなわち、所定の高さＨよりも低い車高を有する車輌が上り専用スロープ１５１を通過しようとした場合、車高検知センサー２０は車輌を検知できないため、上り専用スロープ１５１の入口近傍に車輌が存在しない通常状態のまま維持される。
【００４１】
上り専用スロープ１５１を通過しようとする車輌の車高が、所定の高さＨを超える車高を有する車輌が通過した場合、上り専用スロープ１５１の入口近傍に備えられた車高検知センサー２０がその車輌を検知する。車輌が検知されると、車高検知センサー２０は、上り専用スロープ１５１を通過しようとする車輌が所定の高さＨを超える車高を有している旨を制御部２６に通知する。
【００４２】
上り専用スロープ１５１を通過しようとする車輌が所定の高さＨを超える車高を有している旨の通知を受けた制御部２６は、警報音発生部２２と、信号表示部２４を制御する。まず、制御部２６は、警報音発生装置２２から警報音を発生させるとともに、信号表示部２４にスロープの通過を中止させる信号２４３を表示させる。この警報音の発生と信号表示は一定の時間続けられる。制御部２６は、警報音の発生と信号２４３の表示を開始とともに、時間の計測を開始する。計測した時間が予め定められた時間（一定時間）に達すると、制御部２６は、警報音発生部２２から発生している警報音を停止し、信号表示部２４で表示しているスロープの通過を中止させる信号２４３を消して、通常状態となるように制御する。
【００４３】
このように、所定の高さＨを超える車高を有する車輌の運転者は、警報音と信号表示によって、自身が運転する車輌が所定の高さＨを超えていることを確実に認識することができる。したがって、通過しようとするスロープ１５や車輌積載デッキ１０の天井面に車輌を接触させることが無くなり、車輌の破損や傷付きを防止することができる。
【００４４】
さらに、車高検知センサー２０は、所定の高さＨを超える車高を有する車輌であることを物理的な接触がなく検知することができる。したがって、従来のように棒体との接触による車輌の傷付きも防止することができる。
【００４５】
［実施の形態２］
実施の形態２で説明する警報装置は、実施の形態１のように上り専用スロープ１５１にのみ適用できるものではなく、下り線専用スロープ１５２にも適用することができる。以下、その例について図面を参照して説明する。なお、実施の形態１と重複する部材は同じ番号を付して説明を省略する。
【００４６】
実施の形態２で説明する警報装置は、図６のように、上層階の車輌積載デッキ１０５から下層階の車輌積載デッキ１０６へと、車輌の移動方向が規制された下り専用スロープ１５５の周辺に備えられている。この下り専用スロープ１５５の上方には、上層階の車輌積載デッキ１０５と車輌積載デッキ１０５よりもさらに上層階の車輌積載デッキ１０７とを繋ぐ上方スロープ１５８がある。
【００４７】
実施の形態２で説明する警報装置の車高検知センサー２０は、上層階の車輌積載デッキ１０５と下り専用スロープ１５５との境界近傍に備えられる。すなわち、車輌検知センサー２０は、下り専用スロープ１５５の入口近傍の壁面や柱などに、上層階の車輌積載デッキ１０５の床面から所定の高さに備えられる。
【００４８】
この車高検知センサー２０は、下り専用スロープ１５５の入口近傍に下層階の車輌積載デッキ１０５の床面から所定の高さＨに備えられる。この床面からの所定の高さＨは、車輌が下り専用スロープ１５５を通過した後の下層階の車輌積載デッキ１０６の床面から天井面までの高さＨｄｄである。下層階の車輌積載デッキ１０６の高さが同じデッキ内でも異なる箇所が有る場合、下層階の車輌積載デッキ１０６のうち、高さが最も低い箇所の高さＨｄｄが所定の高さＨとなるように車高検知センサー２０を備える。
【００４９】
この車高検知センサー２０は、下層階の車輌積載デッキ１０６の高さＨｄｄよりも下り専用スロープ１５５の高さＨｄｓが低い場合、この下り専用スロープ１５５の高さＨｄｓを所定の高さＨとして、下り専用スロープ１５５の入口に備えてもよい。このとき、下り専用スロープ１５５の高さが同じスロープ内でも異なる箇所が有る場合、下り専用スロープ１５５のうち、高さが最も低い箇所の高さＨｄｓが所定の高さＨとなるように車高検知センサー２０を備える。
【００５０】
信号表示部２４は、実施の形態１と同様であり、その設置位置は、表示される信号を車輌の運転者に伝達できることができれば限定されるものではないが、例えば、スロープの出口近傍が挙げられる。このとき、信号表示板２４を設置することで、信号表示板２４の設置位置が、下り専用スロープ１５５のうち、高さが最も低い箇所とならないように、下り専用スロープ１５５の天井面を支える梁等に設置することが好ましい。
【００５１】
このような構成を有する実施の形態２で説明する警報装置は、実施の形態１とほぼ同様に動作する。所定の高さＨを超える車高を有する車輌が下り専用スロープ１５５を通過しようとすることで、車高検知センサー２０がその車両を検知する。そして、車高検知センサー２０は、所定の高さＨを超える車高を有する車輌を検知した旨を制御部２６に通知する。通知を受けた制御部２６は、警報音制御部２２と信号表示部２４とを制御し、実施の形態１と同様に警報音の発生と信号表示を行う。
【００５２】
このように、所定の高さＨを超える車高を有する車輌の運転者は、警報音と信号表示によって、自身が運転する車輌が所定の高さＨを超えていることを確実に認識することができる。したがって、通過しようとするスロープ１５や車輌積載デッキ１０の天井面に車輌を接触させることが無くなり、車輌の破損や傷付きを防止することができる。
【００５３】
さらに、車高検知センサー２０は、所定の高さＨを超える車高を有する車輌であることを物理的な接触がなく検知することができる。したがって、従来のように棒体との接触による車輌の傷付きも防止することができる。
【００５４】
実施の形態１及び実施の形態２では、いわゆる一方通行のスロープ１５に備え付ける警報装置について説明したが、本発明は、双方向のスロープ１５に備え付けることもできる。この場合、実施の形態１で説明した警報装置の車高検知センサー２０と警報発生部２２とを双方向のスロープ１５と下層階の車輌積載デッキ１０との境界近傍に備え付け、信号表示部２４を双方向のスロープ１５と上層階の車輌積載デッキ１０に備え付ける。また、実施の形態１で説明した警報装置の車高検知センサー２０と警報発生部２２とを双方向のスロープ１５と上層階の車輌積載デッキ１０との境界近傍に備え付け、信号表示部２４を双方向のスロープ１５と下層階の車輌積載デッキ１０に備え付ける。これにより、上述のようにスロープ１５を通過しようとする車輌の車高を検出し、所定の高さＨよりも高い車高を有する車輌に対して警報を伝達することができる。
【００５５】
また、本発明の車高検知センサー２０は、操作部を有し、その高さを変更することも可能である。
【００５６】
さらに、本発明の警報装置を複数備える場合、制御部２６は、各警報装置にそれぞれ備えなくてもよく、全ての車高検知センサー２０、警報音発生部２２、信号表示部２４を１つの制御部１で制御するようにしてもよい。この場合、制御部２６には、車輌が車高検知センサー２０を通過した数を計測する計測部を備え、スロープ１５を通過する車輌の数を計測してもよい。このとき、例えば、スロープ１５を通過した後の車輌積載デッキ１０に積載する車輌が規定の数を超えた場合、制御部２６は、信号表示部２４にスロープの通過を中止させる信号を表示させるようにしてもよい。これにより、円滑に車輌を車輌運搬船に積載することができる。
【００５７】
本発明の車輌運搬船は、上述のような警報装置を車輌運搬船内のスロープに備えている。これにより、車輌の破損や傷付きを発生させることなく、車輌を積載することができ、破損や傷付きのない車輌を海上輸送することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】本発明の車輌運搬船を説明する図である。
【図２】実施の形態１で説明する本発明の警報装置の各部材の設置位置を説明する図である。
【図３】本発明の警報装置の構成を示す図である。
【図４】本発明の警報装置の信号表示部を構成を示す図である。
【図５】本発明の警報装置の信号表示部を別の構成を示す図である。
【図６】実施の形態２で説明する本発明の警報装置の各部材の設置位置を説明する図である。
【符号の説明】
【００５９】
２０  車高検知センサー
２２  警報音発生部
２４  信号表示部
２６  制御部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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