(57)【要約】【課題】立体的配線を行うことなく、バスバーによる平面的な配線を行い得る高電圧ジャンクションボックスを得る。【解決手段】筐体１の機械的な強度を補強すると共に、通気による放熱効果を持たせるための多数のリブ１ｂが格子状に形成されている。筐体１の所要個所には、電気部品を固定するためのねじ孔、配線を接続するための電気端子等が設けられ、筐体１の周囲には、筐体１を例えば自動車のフレームに固定するための複数のボルト孔１ｃが設けられている。この底面上には、偏平なバスバー１１を平面的に張り巡らすための溝部１ｄが形成されており、この溝部１ｄ内に金属板を打抜いて形成した複数本のバスバー１１が挿入され、必要な電気端子に接続するようになっている。これらのバスバー１１は高電圧で大きな電流量を必要とする電気部品に接続するために使用されている。更に、この上に平面絶縁板が載置され、その上層に別のバスバーが積層されている。【選択図】図２
2007330044.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
合成樹脂製の筐体内において、導電金属板を偏平に形成したバスバーにより高圧回路配線を構成し、前記バスバーを平面絶縁材を介して積層して回路構成したことを特徴とする高電圧ジャンクションボックス。
【請求項２】
前記バスバーは筐体に設けた溝内に配置したことを特徴とする請求項１に記載の高電圧ジャンクションボックス。
【請求項３】
前記バスバーの上層に前記平面絶縁材を介して、別のバスバーを積層したことを特徴とする請求項１に記載の高電圧ジャンクションボックス。
【請求項４】
上層の前記別のバスバーの上層に、電気部品を取り付けた絶縁性蓋部を積層としたことを特徴とする請求項３に記載の高電圧ジャンクションボックス。
【請求項５】
絶縁シートにより挟着した低電圧用銅箔回路を前記バスバーに積層して回路構成したことを特徴とする請求項１又は２に記載の高電圧ジャンクションボックス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、各種の電気回路に用いる高電圧ジャンクションボックスに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車の電気回路用の電源回路として、高電圧、大電流を必要とする回路部品を備えた高電圧ジャンクションボックスが良く知られている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし従来の高電圧ジャンクションボックスでは、高電圧のもとに大電流を内部の電気部品に通電するために、金属板から成る複数のバスバーを使用することが多く、このバスバー同士が交叉する個所においては、互いに接触せず絶縁性を確保するために、立体的な交叉を行う必要がある。
【０００４】
従って、スペース空間を要することにより、高電圧ジャンクションボックスの体積が大きくなるという欠点を有している。或いは、特許文献１のようにバスバーを縦にして並列することも知られているが、この場合にも大きな空間的なスペースを必要とする。
【０００５】
本発明の目的は、このようなバスバーの立体的配線を行うことなく、バスバーを積層して平面的に配線を行い、小型化し得る高電圧ジャンクションボックスを提供することにある。
【０００６】
【特許文献１】特開２００３−３１９１７号公報
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述の目的を達成するための本発明に係る高電圧ジャンクションボックスの技術的特徴は、合成樹脂製の筐体内において、導電金属板を偏平に形成したバスバーにより高圧回路配線を構成し、前記バスバーを平面絶縁材を介して積層して回路構成したことにある。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係る高電圧ジャンクションボックスによれば、導電金属板から成るバスバーを平面絶縁材を介して積層することにより、バスバーが交叉する場合においても短絡することはなく空間スペースを減少し、小型化が可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明を図示の実施例に基づいて詳細に説明する。
【実施例１】
【００１０】
図１は高電圧ジャンクションボックスの斜視図であり、合成樹脂材を成形して成り、周囲に壁部１ａを有し、筐体１内の上部には、電気絶縁性を有する上蓋２が被着され、この上蓋２上に、メインヒューズ３、電流センサ４、メインコネクタ５、プリチャージ抵抗６、プリチャージコンダクタ７等の電気部品が配置されている。
【００１１】
これらの電気部品の幾つかは、高電圧、大電流を要する電気部品であり、バスバーやその他の太い芯線による配線による結線が必要とされており、これらの配線は上蓋２の下層に配置されている。
【００１２】
図２は上蓋２を外した状態の筐体１の最下層の底面を示している。筐体１の機械的な強度を補強すると共に、通気による放熱効果を持たせるための多数のリブ１ｂが格子状に形成されている。筐体１の所要個所には、電気部品を固定するためのねじ孔、配線を接続するための電気端子等が設けられ、筐体１の周囲には、筐体１を例えば自動車のフレームに固定するための複数のボルト孔１ｃが設けられている。
【００１３】
この底面上には、偏平なバスバー１１を平面的に張り巡らすための溝部１ｄが形成されており、この溝部１ｄ内に金属板を打抜いて形成した複数本のバスバー１１が挿入され、必要な電気端子に接続するようになっている。バスバー１１は溝部１ｄ内に突出されたピン１ｅにより固定されている。これらのバスバー１１は例えば４０〜３００Ｖの高電圧で、大きな電流量を必要とする電気部品に接続するために使用されている。
【００１４】
なお、バスバー１１として、銅板、銅合金板、アルミニュウム板、アルミニュウム合金板や、或いはその他の導電金属板に金属鍍金を施したものが使用できる。また、偏平なバスバー１１は幅が１０〜３０ｍｍ、厚さが１．０〜１．５ｍｍ程度が好適である。
【００１５】
図３はＦＦＣ（フレキシブルフラット電線）１２の平面図であり、複数の銅箔回路１３が上下両面の絶縁シートにより挟着されており、バスバー１１の上方に図４に示すように載置されている。ＦＦＣ１２の絶縁シートには、複数個の固定用孔が設けられており、この固定用孔に筐体１から上方に突出したピン１ｆが挿入され、固定されている。
【００１６】
銅箔回路１３は例えば制御回路のように１２Ｖ系の比較的低電圧、低電流用の回路として使用される。このＦＦＣ１２は柔軟性を有しているので、筐体１内で比較的に自由度を持って配線することができる。
【００１７】
更に図５に示すように、この銅箔回路１３上に絶縁プレート１４を配置され、絶縁プレート１４自体はピン１ｆにより固定されている。この絶縁プレート１４上に設けた溝部１４ａ内に、先のバスバー１１による回路と同様の目的で、同様の金属板から成る偏平なバスバー１５が配置され、溝部１４ａ内に設けられたピン１４ｂにより固定されている。このバスバー１５もバスバー１１と同様に高電圧、大電流用の電気部品に接続される。なお、１６はこのとき絶縁プレート１４上に取り付けられたメインスイッチである。
【００１８】
絶縁プレート１４として、一般的なエンジニアリングプラスチックが使用でき、具体的にはポリブチレンテレフラレート（ＰＢＴ）を用いればよく、その厚みは０．５〜３ｍｍ程度が好適である。
【００１９】
そして、この絶縁プレート１４、バスバー１５、メインスイッチ１６の上に、図１に示すように複数の電気部品を配置し、裏面において或る程度の配線が施されている上蓋２を積層し、上蓋２に固定された電気部品に、バスバー１１、１５、銅箔回路１３の端部が、例えば上蓋２上から挿入して、筐体１の裏側に配置したナットと螺合させた導通ボルト１７により接続されている。
【００２０】
なお、バスバー１１、１５は筐体１の底部上、絶縁プレート１４上の段部に沿って屈曲されることがあり、本明細書では、その場合においても偏平と表現している。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】高電圧ジャンクションボックスの斜視図である。
【図２】筐体の底面にバスバーを取り付けた状態の平面図である。
【図３】ＦＦＣの平面図である。
【図４】バスバー上にＦＦＣを取り付けた状態の斜視図である。
【図５】絶縁プレート上にバスバーを取り付けた状態の斜視図である。
【符号の説明】
【００２２】
１  筐体
２  上蓋
１１、１５  バスバー
１２  ＦＦＣ
１３  銅箔回路
１４  絶縁プレート
１７  導通ボルト
【図１】
2007330044.tif 000003
【図２】
2007330044.tif 000004
【図３】
2007330044.tif 000005
【図４】
2007330044.tif 000006
【図５】
2007330044.tif 000007