(57)【要約】 【課題】  本発明は、高密度化された電気接続箱を提供する。【解決手段】  回路基板２５に基板側バスバー２６を沿わせて配置してなる回路構成体１１と、回路構成体１１を収容するロアケース１３と、ロアケース１３に組み合わされてケーシング１２を構成するアッパーケース１４と、アッパーケース１４に設けたピン４３及びこのピン４３の先端に設けたバスバー押さえ部４４によってアッパーケース１４の内面に固定される複数本のケーシング側バスバー４１とを備えることを特徴とする電気接続箱１０である。これにより、アッパーケース１４の内面にケーシング側バスバー４１を配設することができるから、基板側バスバー２６を増設することなく電気接続箱１０内にケーシング側バスバー４１を増設できる。これにより電気接続箱１０を高密度化できる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電子部品を実装した回路基板に基板側バスバーを沿わせて配置してなる回路構成体と、前記回路構成体を収容する第１ケース部材と、前記第１ケース部材に組み合わされてケーシングを構成する第２ケース部材と、前記ケーシングに設けた保持部によって前記ケーシングの内面に固定される複数本のケーシング側バスバーとを備えることを特徴とする電気接続箱。
【請求項２】
前記保持部は、前記ケーシングの内面から一体に突出するピンと、前記ピンの先端を溶融させて潰すことにより形成されたバスバー押さえ部とからなることを特徴とする請求項１記載の電気接続箱。
【請求項３】
前記保持部は、前記ケーシングの内面から一体に突出して前記ケーシング側バスバーが載置される支持部と、前記支持部の先端部から一体に突出して設けられたピンと、前記ピンの先端を溶融させて潰すことにより形成されたバスバー押さえ部とからなり、
前記支持部の、前記ケーシングからの高さ寸法を異ならせることにより、前記ケーシング側バスバー同士を、前記ケーシングの内面からの離間寸法が異なる状態で保持することを特徴とする請求項１記載の電気接続箱。
【請求項４】
前記保持部は、前記ケーシングの内面から一体に突出するピンと、前記ピンを貫通させる筒状をなすと共に前記ケーシング側バスバーが載置されるスペーサと、前記スペーサを貫通した前記ピンの先端を溶融させて潰すことにより形成されたバスバー押さえ部とからなり、
前記ピンの、前記ケーシングの内面からの高さ寸法を異ならせると共に、前記スペーサの高さ寸法を異ならせることにより、前記ケーシング側バスバー同士を、前記ケーシングの内面からの離間寸法が異なる状態で保持することを特徴とする請求項１記載の電気接続箱。
【請求項５】
前記ケーシング側バスバーには、前記ピンを貫通するための挿通孔が形成されていることを特徴とする請求項２ないし請求項４のいずれかに記載の電気接続箱。
【請求項６】
前記保持部は前記第２ケース部材に設けられていることを特徴とする請求項１ないし請求項５のいずれかに記載の電気接続箱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回路構成体を備える電気接続箱に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、車載電装品を通断電制御するための電気接続箱としては、特許文献１に記載のものが知られている。このものは、回路基板の一方の面に電子部品を実装すると共に、回路基板の他方の面にバスバーにより形成された電力回路を配設してなる回路構成体を、ケーシング内に収容してなる。
【特許文献１】特開２００３−１６４０３９公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
近年、車両の安全性の向上や、乗員の快適性の向上の観点から、車載電装品の数は増大する傾向にある。これに伴い、これら車載電装品に接続される電力回路の数も増大する傾向にある。しかしながら、従来の構成に係る電気接続箱において単純にバスバーを増設すると、このバスバーが配設された回路構成体が大型化してしまうため、この回路構成体を収容する電気接続箱が大型化するという問題点がある。このため、電気接続箱の高密度化が求められている。
【０００４】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、高密度化された電気接続箱を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を達成するための手段として、請求項１の発明に係る電気接続箱は、電子部品を実装した回路基板に基板側バスバーを沿わせて配置してなる回路構成体と、前記回路構成体を収容する第１ケース部材と、前記第１ケース部材に組み合わされてケーシングを構成する第２ケース部材と、前記ケーシングに設けた保持部によって前記ケーシングの内面に固定される複数本のケーシング側バスバーとを備えることを特徴とする。
【０００６】
請求項２の発明は、請求項１記載のものにおいて、前記保持部は、前記ケーシングの内面から突出するピンと、前記ピンの先端を溶融させて潰すことにより形成されたバスバー押さえ部とからなることを特徴とする。
【０００７】
請求項３の発明は、請求項１記載のものにおいて、前記保持部は、前記ケーシングの内面から突出して前記ケーシング側バスバーが載置される支持部と、前記支持部の先端部から一体に突出して設けられたピンと、前記ピンの先端を溶融させて潰すことにより形成されたバスバー押さえ部とからなり、前記支持部の、前記ケーシングからの高さ寸法を異ならせることにより、前記ケーシング側バスバー同士を、前記ケーシングの内面からの離間寸法が異なる状態で保持したことを特徴とする。
【０００８】
請求項４の発明は、請求項１記載のものにおいて、前記保持部は、前記ケーシングの内面から突出するピンと、前記ピンを貫通させる筒状をなすと共に前記ケーシング側バスバーが載置されるスペーサと、前記スペーサを貫通した前記ピンの先端を溶融させて潰すことにより形成されたバスバー押さえ部とからなり、前記ピンの、前記ケーシングの内面からの高さ寸法を異ならせると共に、前記スペーサの高さ寸法を異ならせることにより、前記ケーシング側バスバー同士を、前記ケーシングの内面からの離間寸法が異なる状態で保持したことを特徴とする。
【０００９】
請求項５の発明は、請求項２ないし請求項４のいずれかに記載のものにおいて、前記ケーシング側バスバーには、前記ピンを貫通するための挿通孔が形成されていることを特徴とする。
【００１０】
請求項６の発明は、請求項１ないし請求項５のいずれかに記載のものにおいて、前記保持部は前記第２ケース部材に設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
＜請求項１の発明＞
請求項１の発明によれば、ケーシングの内面にケーシング側バスバーを配設することにより、回路基板に配設された基板側バスバーを増設することなく電気接続箱内にバスバーを増設できる。これにより、基板側バスバーが配設された回路構成体を大型化することなくバスバーを増設でき、電気接続箱を高密度化できる。
【００１２】
＜請求項２の発明＞
請求項２の発明によれば、ケーシング側バスバーは、ケーシングの内面から一体に突出するピンと、このピンの先端に設けられたバスバー押さえ部とからなる保持部によりケーシングに固定される。上記ピンはケーシングと一体に形成されているから、例えば、ケーシング側バスバーをケーシングに取り付けるための取り付け用部材がケーシングとは別体に構成される場合と比べて、部品点数を減少させることができる。また、上記バスバー押さえ部は、ピンの先端を溶融させて潰すという簡易な手法により形成されるから、ケーシング側バスバーのケーシングへの組付け作業を簡略化できる。
【００１３】
＜請求項３及び請求項４の発明＞
請求項３及び請求項４の発明によれば、ケーシング側バスバー同士は、ケーシングの内面からの離間寸法が異なる状態で保持されているから、ケーシング側バスバー同士を積層した状態で固定することができる。これにより、電気接続箱の高密度化を図ることができる。
【００１４】
＜請求項５の発明＞
請求項５の発明によれば、作業者は、ケーシング側に形成されたピンを、ケーシング側バスバーの挿通孔に貫通させることにより、ケーシングの所定の位置にケーシング側バスバーを配置できる。これにより、ケーシング側バスバーのケーシングへの組付け作業中に、作業者がケーシングに振動を与えた場合でも、ケーシング側バスバーが所定位置から外れてばらばらになることを防止できる。これにより、ケーシング側バスバーの組付け作業の効率を向上させることができる。
【００１５】
＜請求項６の発明＞
例えば電気接続箱が、第１ケース部材内に回路構成体及びケーシング側バスバーの双方を配設する構成であった場合、回路構成体を第１ケース部材内に配設した後、ケーシング側バスバーの他方を第１ケース部材内に配設するというように、配設作業を順次行わなければならない。
【００１６】
請求項６の発明によれば、保持部は第２ケース部材に設けられているから、ケーシング側バスバーは第２ケース部材に固定されるようになっている。これにより、第１ケース部材内に回路構成体を収容する工程と、第２ケース部材にケーシング側バスバーを配設する工程とを同時進行で行うことができる。これにより電気接続箱の組付作業の効率を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
＜実施形態１＞
本発明の実施形態１を図１によって説明する。本実施形態は車両用の電気接続箱１０であって、回路構成体１１をケーシング１２内に収容してなる。ケーシング１２は、回路構成体１１を下方から覆うロアケース１３（本発明に係る第１ケース部材に相当）と、ロアケース１３を上方から覆うアッパーケース１４（本発明に係る第２ケース部材に相当）とからなる。
【００１８】
ロアケース１３は、金属製の放熱部材１５と、この放熱部材１５の周囲を取り囲むように形成されてなる合成樹脂製のアウターフレーム１６とからなる。放熱部材１５は回路構成体１１の下面に絶縁性の接着剤５０により接着されて、回路構成体１１から発生する熱を電気接続箱１０の外部に放散する放熱板部１７と、図１に示すように、放熱板部１７の右端から、右斜め下方に延出されると共に、図示しない車両に電気接続箱１０を取り付けるためのブラケット１８とを備えてなる。図１における放熱板部１７の左右両端部は、下方に曲げ形成されており、後述するコネクタブロック１９及びヒューズブロック２０の下端が放熱板部１７と干渉するのを防止するための逃がし部２１とされる。
【００１９】
アウターフレーム１６は、放熱部材１５のうち、ブラケット１８の上面及び逃がし部２１の外側面に接着剤（図示せず）により接着されている。このアウターフレーム１６は、上下を開放した形状をなしており、放熱板部１７の周囲を取り囲むようになっている。アウターフレーム１６には、図１における右端に、ブラケット１８に沿うようにして、右斜め下方に延出されるブラケットカバー２２が形成されており、ブラケット１８を上方から覆うようになっている。
【００２０】
ブラケット１８の右端寄りの位置には、ブラケット１８を上下に貫通するボルト孔２３が設けられている。またブラケットカバー２２の右端寄りの位置には、ブラケット１８のボルト孔２３に対応する位置に貫通孔２４が設けられている。これらボルト孔２３及び貫通孔２４に図示しないボルトが挿通されて車両にねじ止めされることにより、電気接続箱１０は、回路構成体１１が縦置き配置となるようにして車両に取り付けられる。
【００２１】
回路構成体１１は、回路基板２５と、回路基板２５の下面に沿って配索されると共に図示しない接着シートにより回路基板２５に接着された複数本の基板側バスバー２６と、回路基板２５の上面側に実装されるリレー２７（本発明に係る電子部品に相当）とを備えて構成される。
【００２２】
基板側バスバー２６は、回路基板２５と略整合した外形形状をなす本体部２８と、この本体部２８の左右両端から延設された端子部２９とからなる。端子部２９のうち、図１における右端から右方に延出したものは、後述するヒューズ３０と接続するためのヒューズ端子４９とされる。また、端子部２９のうち、図１における左端から左方に延出したものは、後述する相手側コネクタ３１と接続するための雄端子３２とされる。ヒューズ端子４９及び雄端子３２は、本体部２８から回路基板２５に沿う方向に一体に延設されている。
【００２３】
回路基板２５の周囲には、回路基板２５を取り囲むようにインナーフレーム３３が配されている。インナーフレーム３３は、上下を開放した形状をなしており、回路基板２５及び基板側バスバー２６の本体部２８を内側に嵌めることができる形状に形成されている。インナーフレーム３３は、放熱板部１７の上面に、図示しないねじによりねじ止めされている。インナーフレーム３３には、インナーフレーム３３の左右両端部の上面を差し渡すようにして、インナーフレーム３３を補強するためのブリッジ３４が形成されている。
【００２４】
インナーフレーム３３の左右両端部の下面には、基板側バスバー２６の本体部２８から延設された各端子部２９の基端部を嵌めて逃がす逃がし溝５１が形成されている。各逃がし溝５１は、対応する端子部２９の基端部の幅寸法と略等しい溝幅と、基板側バスバー２６の厚み寸法と略等しい深さとを有する。逃がし溝５１と、各端子部２９との間には、図示しないシール剤が充填されている。
【００２５】
インナーフレーム３３内には、液状の封止材料（図示せず）が、回路基板２５の表面が封止材料で被覆されるまで注入された後、固化されており、これにより回路基板２５の防水性が確保されている。封止材料としては、エポキシ系樹脂、ウレタン系樹脂、シリコーン系樹脂などを用いることができる。なお上述したように、インナーフレーム３３の逃がし溝５１と、各端子部２９との間にはシール剤が充填されているから、封止材料の漏れが防止されている。
【００２６】
アウターフレーム１６の右端寄りの位置には、アウターフレーム１６の上方に、ヒューズブロック２０が取付けられており、このヒューズブロック２０には、右方に開口したヒューズ装着部３５が設けられている。このヒューズ装着部３５には、ヒューズ端子４９が、一端を開口内に突出させると共に、他端を奥壁を貫通させた状態で配されている。このヒューズ端子４９は、ヒューズ装着部３５に形成された係止部３６が、ヒューズ端子４９に形成された係合孔３７に係止することによりヒューズ装着部３５内に保持されている。ヒューズ端子４９は、ヒューズ装着部３５の奥壁に、上下二段に並んで装着されており、下段側には基板側バスバー２６のヒューズ端子４９が配設されると共に、上段側には、後述するケーシング側バスバー４１側のヒューズ端子４９が配設されている。両ヒューズ端子４９は、ヒューズ３０により接続される。
【００２７】
アウターフレーム１６の左端寄りの位置には、アウターフレーム１６の上方に、コネクタブロック１９が配設されており、このコネクタブロック１９は、左方に開口したコネクタフード３８を備え、このコネクタフード３８には、雄端子３２が、一端を開口内に突出させると共に、他端を奥壁を貫通させた状態で配されている。雄端子３２は、コネクタフード３８の奥壁に、上下二段に並んで装着されており、下段側には基板側バスバー２６の雄端子３２が配設されると共に、上段側には、ケーシング側バスバー４１側の雄端子３２が配設されている。コネクタフード３８には相手側コネクタ３１が嵌合されて、図示しない車載電装品と、雄端子３２とが、図示しないワイヤーハーネスにより接続される。また、相手側コネクタ３１により、基板側バスバー２６の雄端子３２のうち所定のものと、ケーシング側バスバー４１の雄端子３２のうち所定のものとが接続されるようになっている。
【００２８】
さて、ロアケース１３には、上方から回路構成体１１を覆うようにしてアッパーケース１４が組みつけられている。アッパーケース１４は合成樹脂製であって、下面を開放した浅皿状をなしている。ロアケース１３とアッパーケース１４とは、詳細には図示しないが、アウターフレーム１６の外側壁に形成された図示しないロック突部と、アッパーケース１４のうちロック突部と対応する位置に形成された図示しないロック片とが係止すると共に、アッパーケース１４と、インナーフレーム３３とがねじ止めされることにより固定されている。
【００２９】
図１におけるアッパーケース１４の右側壁の下端縁は、右方に延出されて、ヒューズブロック２０と嵌合するための嵌合壁３９とされる。ヒューズブロック２０の上壁には、アッパーケース１４の嵌合壁３９を挟み込むための嵌合溝４０が形成されており、この嵌合溝４０内に、アッパーケース１４の嵌合壁３９が挟み込まれている。これにより、アッパーケース１４とヒューズブロック２０とは、強固に組み付けられている。また、アッパーケース１４の左側壁の下面は、ケーシング側バスバー４１の雄端子３２の基端部の上面に、上方から当接しており、雄端子３２が上方に変位するのを規制している。
【００３０】
アッパーケース１４の上壁の内側面には、複数本のケーシング側バスバー４１が並んで配されている。ケーシング側バスバー４１には、その板面を貫通して、挿通孔４２が形成されている。アッパーケース１４の上壁の内側面には、挿通孔４２に対応する位置に、下方に突出して柱状のピン（本発明に係る保持部に相当）４３が設けられており、このピン４３が、ケーシング側バスバー４１の挿通孔４２を貫通している。ピン４３のアッパーケース１４の上壁の内側面からの高さ寸法は、ケーシング側バスバー４１の厚さ寸法よりもやや大きく設定されている。ピン４３の下端部は、加熱溶融されて潰されることにより拡径されており、ケーシング側バスバー４１がピン４３から抜けることを防止するためのバスバー押さえ部（本発明に係る保持部に相当）４４とされる。ケーシング側バスバー４１は、上述のバスバー押さえ部４４によりアッパーケース１４の上壁に押え付けられて固定されており、ケーシング側バスバー４１の板面は、回路基板２５の板面と対向するように配されている。これにより、電気接続箱１０を、回路基板２５の厚み方向について低背化することができる。
【００３１】
ケーシング側バスバー４１のうち、図１における右側の端部は、ケーシング側バスバー４１の下面側で二回直角曲げされて、右方に突出しており、ヒューズ装着部３５内に突出してヒューズ端子４９とされる。また、ケーシング側バスバー４１のうち、図１における左側の端部は、ケーシング側バスバー４１の下面側で二回直角曲げされて、左方に突出しており、コネクタブロック１９内に突出して雄端子３２とされる。
【００３２】
続いて、実施形態１の作用、効果について説明する。まず、金属板をプレス加工することによりケーシング側バスバー４１を所定形状に形成すると共に、所定位置に挿通孔４２を形成する。ついで、ケーシング側バスバー４１の両端部を曲げ形成し、上述した所定形状に形成する。一方、アッパーケース１４を、合成樹脂を射出成形することにより形成する。このとき、ケーシング側バスバー４１の挿通孔４２に対応する位置に、アッパーケース１４の上壁の内側面から突出するように、柱状のピン４３を形成する。アッパーケース１４を、ピン４３が上方を向くように載置し、ケーシング側バスバー４１に形成された挿通孔４２内にアッパーケース１４のピン４３を貫通するようにしながら、ケーシング側バスバー４１をアッパーケース１４の所定位置に配置する。これにより、アッパーケース１４の所定の位置に、ケーシング側バスバー４１を、位置決めされた状態で保持することができる。この結果、作業中に振動が与えられても、ケーシング側バスバー４１が所定位置から外れてばらばらになってしまうことを防止できるから、ケーシング側バスバー４１の組付け作業性を向上させることができる。
【００３３】
全てのケーシング側バスバー４１を配置したら、挿通孔４２を貫通した各ピン４３の先端を熱により溶融させると共に加圧して潰して拡径し、バスバー押さえ部４４を形成する。これによりケーシング側バスバー４１がピン４３から抜け落ちることを防止でき、ケーシング側バスバー４１をアッパーケース１４に固定することができる。
【００３４】
上記のようにしてケーシング側バスバー４１をアッパーケース１４に固定したものを、回路構成体１１を収容したロアケース１３に組付ける。その後、コネクタブロック１９及びヒューズブロック２０を組付けることにより、電気接続箱１０が組み立てられる。
【００３５】
以上説明したように、本実施形態によれば、回路基板２５に配設した基板側バスバー２６に加えて、さらにケーシング側バスバー４１をアッパーケース１４に配設することができる。これにより、基板側バスバー２６を増設することなしに、ケーシング側バスバー４１をケーシング１２内に増設できる。基板側バスバー２６は増設しされていないから回路基板２５を大型化しなくてもよく、回路構成体１１を収容するためのケーシング１２も大型化しなくて済む。このように電気接続箱１０を大型化することなくケーシング側バスバー４１を配設できるから、電気接続箱１０を高密度化できる。
【００３６】
しかしながら、ケーシング１２内にケーシング側バスバー４１を配設する際に、例えばケーシング側バスバー４１をケーシング１２に取り付けるための取り付け用部材をケーシング１２とは別部品とする構成にした場合、部品点数が増加し、作業工数が増加することが懸念される。
【００３７】
そこで本実施形態においては、ケーシング側バスバー４１は、アッパーケース１４の内面から一体に突出するピン４３と、このピン４３の先端に設けられたバスバー押さえ部４４とからなる保持部によりアッパーケース１４に固定される構成としたから、部品点数を増加させることなく電気接続箱１０の配線密度を向上させることができる。さらに、ケーシング側バスバー４１とアッパーケース１４とは、ピン４３の先端を溶融し、潰してバスバー押さえ部４４を形成するという簡易な手法により組付けることができるから、ケーシング側バスバー４１の組付け作業を簡略化できる。
【００３８】
また、例えば電気接続箱１０が、ロアケース１３内に回路構成体１１及びケーシング側バスバー４１の双方を配設する構成であった場合、回路構成体１１をロアケース１３内に配設した後、ケーシング側バスバー４１をロアケース１３内に配設するというように、配設作業を順次行わなければならない。
【００３９】
この点を鑑み本発明においては、回路構成体１１をロアケース１３内に収容すると共に、ピン４３及びバスバー押さえ部４４からなる保持部をアッパーケース１４に設けて、ケーシング側バスバー４１をアッパーケース１４に固定する構成とした。これにより、ロアケース１３内に回路構成体１１を収容する工程と、アッパーケース１４にケーシング側バスバー４１を配設する工程とを同時進行で行うことができるから、電気接続箱１０の組付作業の効率を向上させることができる。
【００４０】
さらに、本実施形態によれば、ケーシング側バスバー４１の挿通孔４２にアッパーケース１４のピン４３を貫通させながら、ケーシング側バスバー４１をアッパーケース１４の所定の位置に配置することにより、ケーシング側バスバー４１の組付作業中においても、ケーシング側バスバー４１が位置決めされた状態で保持できる。これにより、ケーシング側バスバー４１の組付作業中において振動が与えられても、ケーシング側バスバー４１が所定位置から外れてばらばらになってしまうことを防止できる。これにより、ケーシング側バスバー４１の組付け作業性を向上させることができる。
【００４１】
＜実施形態２＞
本発明の実施形態２を、図２によって説明する。アッパーケース１４の上壁の内側面には、下方に突出する柱状のピン（本発明に係る保持部に相当）６３が設けられている。ピン６３には筒状のスペーサ（本発明に係る保持部に相当）６５が装着されている。このスペーサ６５には、スペーサ６５の長手方向に貫通するスペーサ側挿通孔６６が形成されており、このスペーサ側挿通孔６６をピン６３が貫通している。スペーサ６５の高さ寸法は、ピン４３及びバスバー押さえ部４４の、アッパーケース１４の上壁の内側面からの高さ寸法よりも大きく設定されている。また、ピン６３の、アッパーケース１４の上壁の内側面からの高さ寸法は、スペーサ６５の高さ寸法よりも大きく設定されている。
【００４２】
図２におけるスペーサ６５の下端部には、ケーシング側バスバー６１が配されている。ケーシング側バスバー６１には、ピン６３が貫通するための挿通孔６２が形成されており、この挿通孔６２をピン６３が貫通している。ピン６３の下端部は、加熱溶融されて、潰されることにより拡径されており、ケーシング側バスバー６１がピン６３から抜けることを防止するためのバスバー押さえ部（本発明に係る保持部に相当）６４とされる。ケーシング側バスバー６１は、上述のバスバー押さえ部６４によりスペーサ６５に押え付けられてアッパーケース１４側に固定されている。
【００４３】
上記のスペーサ６５がアッパーケース１４とケーシング側バスバー６１との間に介装されることにより、ケーシング側バスバー６１は、スペーサ６５の高さ寸法の分だけ、アッパーケース１４の上壁の内側面から離間して保持されるようになっている。これにより、ケーシング側バスバー４１と、ケーシング側バスバー６１とは、アッパーケース１４の上壁の内側面からの離間寸法が異なった状態で保持されている。これにより、詳細には図示しないが、ケーシング側バスバー４１と、ケーシング側バスバー６１とを、積層した状態で保持することができる。
【００４４】
上記した以外の構成については実施形態１と略同様である。なお、上記実施形態１と同一の構成については同一の符号を付して説明を省略する。
【００４５】
続いて、実施形態２の作用、効果について説明する。まず、金属板をプレス加工することによりケーシング側バスバー４１，６１を所定形状に形成する。一方、アッパーケース１４を、合成樹脂を射出成形することにより形成する。このとき、アッパーケース１４の所定の位置に、アッパーケース１４の上壁の内側面から下方に突出するように、柱状のピン４３，６３を形成する。続いて、アッパーケース１４を、ピン４３，６３が上方を向くように載置し、スペーサ６５のスペーサ側挿通孔６６にピン６３を貫通させながら、スペーサ６５をピン６３に装着する。その後、ケーシング側バスバー４１，６１に形成された挿通孔４２，６２内に、ピン４３，６３が貫通されるようにしながら、ケーシング側バスバー４１，６１を所定位置に配置する。
【００４６】
全てのケーシング側バスバー４１，６１を配置したら、挿通孔４２，６２を貫通した各ピン４３，６３の先端を熱により溶融させると共に加圧して潰し、バスバー押さえ部４４，６４を形成する。これによりケーシング側バスバー４１，６１がボスから抜け落ちることを防止でき、ケーシング側バスバー４１，６１をアッパーケース１４に固定することができる。
【００４７】
本実施形態によれば、ケーシング側バスバー６１は、スペーサ６５の高さ寸法の分だけアッパーケース１４の上壁の内側面から離間した状態で保持される。これにより、アッパーケース１４の上壁の内側面に押え付けられて固定されたケーシング側バスバー４１と、アッパーケース１４の上壁の内側面から離間した状態で保持されるケーシング側バスバー６１とを積層して配置することができるから、電気接続箱１０の配線密度を向上させることができる。
【００４８】
さらに、本実施形態によれば、筒状をなすスペーサ６５をピン６３に貫通させるという簡易な手法によりケーシング側バスバー６１をアッパーケース１４の上壁の内側面から離間した状態に保持できるから、作業効率を向上させることができる。
【００４９】
＜実施形態３＞
本発明の実施形態３を、図３によって説明する。アッパーケース１４の上壁の内側面には、下方に突出して柱状をなす支持部（本発明に係る保持部に相当）７５が設けられている。支持部７５の、アッパーケース１４の上壁の内側面からの高さ寸法は、ピン４３及びバスバー押さえ部４４の、アッパーケース１４の上壁の内側面からの高さ寸法よりも大きく設定されている。
【００５０】
図３における支持部７５の下端部には、柱状をなすピン（本発明に係る保持部に相当）７３が、下方に突出して、支持部７５と一体に形成されている。
【００５１】
図３における支持部７５の下端部には、ケーシング側バスバー７１が配されている。ケーシング側バスバー７１には、ピン７３が貫通するための挿通孔７２が形成されており、この挿通孔７２にピン７３が貫通している。ピン７３の下端部は、加熱溶融されて潰されることにより拡径されており、ケーシング側バスバー７１がピン７３から抜けることを防止するためのバスバー押さえ部（本発明に係る保持部に相当）７４とされる。ケーシング側バスバー７１は、上述のバスバー押さえ部７４により、図３における支持部７５の下端面に押え付けられてアッパーケース１４側に固定されている。
【００５２】
上記の支持部７５がアッパーケース１４とケーシング側バスバー７１との間に介在することにより、ケーシング側バスバー７１は、支持部７５の、アッパーケース１４の上壁の内側面からの高さ寸法の分だけ、アッパーケース１４の上壁の内側面と離間した状態で保持されるようになっている。これにより、詳細には図示しないが、ケーシング側バスバー４１と、ケーシング側バスバー７１とを、積層した状態で保持することができる。
【００５３】
上記した以外の構成については実施形態１と略同様である。なお、上記実施形態１と同一の構成については同一の符号を付して説明を省略する。
【００５４】
続いて、実施形態３の作用、効果について説明する。まず、金属板をプレス加工することによりケーシング側バスバー４１，７１を所定形状に形成する。一方、アッパーケース１４を、合成樹脂を射出成形することにより形成する。このとき、アッパーケース１４の所定の位置に、アッパーケース１４の上壁の内側面から下方に突出するように、柱状のピン４３と、柱状の支持部７５及びこの支持部７５と一体に形成される柱状のピン７３とを形成する。続いて、アッパーケース１４を、ピン４３，７３が上方を向くように載置し、ケーシング側バスバー４１，７１に形成された挿通孔４２，７２内に、ピン４３，７３が貫通されるようにしながら、ケーシング側バスバー４１、７１を所定位置に配置する。
【００５５】
全てのケーシング側バスバー４１，７１を配置したら、挿通孔４２，７２を貫通した各ピン４３，７３の先端を熱により溶融させると共に加圧して潰し、バスバー押さえ部４４，７４を形成する。これによりケーシング側バスバー４１、７４がボスから抜け落ちることを防止でき、ケーシング側バスバー４１，７１をアッパーケース１４に固定することができる。
【００５６】
本実施形態によれば、ケーシング側バスバー７１は、支持部７５の、アッパーケース１４の上壁の内側面からの高さ寸法の分だけ、アッパーケース１４の上壁の内側面から離間した状態で保持される。これにより、アッパーケース１４の上壁の内側面に押え付けられて固定されたケーシング側バスバー４１と、アッパーケース１４の上壁の内側面から離間した状態で保持されるケーシング側バスバー７１とを積層して配置することができるから、電気接続箱１０の配線密度を向上させることができる。
【００５７】
また、本実施形態によれば、アッパーケース１４と一体に形成された支持部７５及びこの支持部と一体に形成されたピン７４により、ケーシング側バスバー７１を、アッパーケース１４の上壁の内壁面から離間した状態で保持できる。これにより、アッパーケース１４及びピン７３とは別体に形成された部品を用いて、ケーシング側バスバー７１をアッパーケース１４の上壁の内壁面から離間した状態で保持する場合に比べて、部品点数を削減できる。
【００５８】
＜実施形態４＞
本発明の実施形態４を、図４及び図５によって説明する。アッパーケース１４の上壁の内側面には、下方に突出して柱状をなすピン（本発明に係る保持部に相当）８３が複数本形成されている。ピン８３の、アッパーケース１４の上壁の内側面からの高さ寸法は、ケーシング側バスバー８１の厚さ寸法よりもやや大きく設定されている。また、ピン８３同士の間隔は、ケーシング側バスバー８１の幅寸法よりもやや大きく設定されている。隣り合うピン８３，８３の間には、ケーシング側バスバー８１が挟まれるように配置されており、これにより、ケーシング側バスバー８１は、アッパーケース１４の上壁の内側面に、所定位置に配置されるようになっている。ピン８３の下端部は、加熱溶融されて潰されることにより拡径されており、ケーシング側バスバー８１がピン８３，８３の間から抜けることを防止するためのバスバー押さえ部（本発明に係る保持部に相当）８４，８４とされる。ケーシング側バスバー８１は、上述のバスバー押さえ部８４によりアッパーケース１４の上壁の内壁面に押え付けられて固定されている。
【００５９】
上記した以外の構成については実施形態１と略同様である。なお、上記実施形態１と同一の構成については同一の符号を付して説明を省略する。
【００６０】
続いて、実施形態４の作用、効果について説明する。まず、金属板をプレス加工することによりケーシング側バスバー８１を所定形状に形成する。一方、アッパーケース１４を、合成樹脂を射出成形することにより形成する。このとき、アッパーケース１４の所定の位置に、アッパーケース１４の上壁の内側面から下方に突出するように、柱状のピン８３を複数本形成する。続いて、アッパーケース１４を、ピン８３が上方を向くように載置し、一対のピン８３，８３の間にケーシング側バスバー８１を配設し、このケーシング側バスバー８１がピン８３，８３の間に挟まれるようにする。これにより、アッパーケース１４の所定の位置に、ケーシング側バスバー８１を位置決めされた状態で保持できる。この結果、作業中に振動が与えられても、ケーシング側バスバー８１が所定位置から外れてばらばらになってしまうことを防止できる。これにより、ケーシング側バスバー４１の組付け作業性を向上させることができる。
【００６１】
全てのケーシング側バスバー８１を配置したら、図５において二点鎖線で示す各ピン８３の先端を熱により溶融させると共に加圧して潰し、バスバー押さえ部８４を形成する。これによりケーシング側バスバー８４が所定位置から抜け落ちることを防止でき、ケーシング側バスバー８１をアッパーケース１４に固定することができる。
【００６２】
本実施形態によれば、回路基板２５に配設した基板側バスバー２６に加えて、さらにケーシング側バスバー８１をアッパーケース１４に配設することができる。これにより、基板側バスバー２６を増設することなしに、ケーシング側バスバー８１をケーシング１２内に増設できる。基板側バスバー２６は増設していないから回路基板２５を大型化しなくてもよく、回路構成体１１を収容するためのケーシング１２も大型化しなくて済む。このように電気接続箱１０を大型化することなくケーシング側バスバー８１を配設できるから、電気接続箱１０の配線密度を向上させることができる。
【００６３】
また、本実施形態におけるケーシング側バスバー８１はピン８３に挟まれることより保持される構成としたから、ケーシング側バスバー８１においては挿通孔を省略できる。これにより実施形態１ないし３におけるケーシング側バスバー４１，６１，７１のように挿通孔４２，６２，７１が形成されている場合に比べて、ケーシング側バスバー８１の幅寸法を狭く設定することができるから、電気接続箱１０の配線密度を向上させることができる。
【００６４】
＜実施形態５＞
本発明の実施形態５を、図６によって説明する。アッパーケース１４の上壁の内側面には、下方に突出して柱状をなす支持部（本発明に係る保持部に相当）９５が設けられている。支持部９５の、アッパーケース１４の上壁の内側面からの高さ寸法は、ピン８３及びバスバー押さえ部８４の、アッパーケース１４の上壁の内側面からの高さ寸法よりも大きく設定されている。図６における支持部９５の下端部の左右両端部には、下方に突出して柱状をなすピン（本発明に係る保持部に相当）９３，９３が設けられている。また、ピン９３同士の間隔は、ケーシング側バスバー９１の幅寸法よりもやや大きく設定されている。一対のピン９３，９３の間には、ケーシング側バスバー９１が挟まれるように配置されており、これにより、ケーシング側バスバー９１は、アッパーケース１４の上壁の内側面に、所定位置に配置されるようになっている。ピン９３の下端部は、加熱溶融されて潰されることにより、図６におけるケーシング側バスバー９１の下方に曲げ形成されており、ケーシング側バスバー９１がピン９３，９３の間から抜けることを防止するためのバスバー押さえ部（本発明に係る保持部に相当）９４，９４とされる。ケーシング側バスバー９１は、上述のバスバー押さえ部９４により、図６における支持部９５の下端面に押え付けられて固定されている。
【００６５】
上記の支持部９５がアッパーケース１４とケーシング側バスバー９１との間に介在することにより、ケーシング側バスバー９１は、支持部９５の、アッパーケース１４の上壁の内側面からの高さ寸法の分だけ、アッパーケース１４の上壁の内側面と離間した状態で保持されるようになっている。これにより、詳細には図示しないが、ケーシング側バスバー８１と、ケーシング側バスバー９１とを、積層した状態で保持することができる。
【００６６】
上記した以外の構成については実施形態４と略同様である。なお、上記実施形態４と同一の構成については同一の符号を付して説明を省略する。
【００６７】
続いて、実施形態５の作用、効果について説明する。まず、金属板をプレス加工することによりケーシング側バスバー８１，９１を所定形状に形成する。一方、アッパーケース１４を、合成樹脂を射出成形することにより形成する。このとき、アッパーケース１４の所定の位置に、アッパーケース１４の上壁の内側面から下方に突出するように、柱状のピン８３と、柱状の支持部８５及びこの支持部８５と一体に形成される柱状のピン９３，９３とを形成する。続いて、アッパーケース１４を、ピン８３，９３が上方を向くように載置し、隣り合うピン８３，８３の間にケーシング側バスバー８１を配設し、このケーシング側バスバー８１がピン８３，８３の間に挟まれるようにする。また、これと同様にして、ケーシング側バスバー９１がピン９３，９３の間に挟まれるように配設する。これにより、アッパーケース１４の所定の位置に、ケーシング側バスバー８１，９１を位置決めされた状態で保持できる。この結果、作業中に振動が与えられても、ケーシング側バスバー８１，９１が所定位置から外れてばらばらになってしまうことを防止できる。これにより、ケーシング側バスバー８１，９１の組付け作業性を向上させることができる。
【００６８】
ケーシング側バスバー８１を配置したら、各ピン８３の先端を熱により溶融させると共に加圧して潰し、バスバー押さえ部８４を形成する。これによりケーシング側バスバー８４が所定位置から抜け落ちることを防止でき、ケーシング側バスバー８１をアッパーケース１４に固定することができる。また、ケーシング側バスバー９１を配置したら、各ピン９３，９３の先端を加熱溶融させると共に加圧することにより、各ピン９３、９３の先端を図６におけるケーシング側バスバー９１の上方に曲げ形成し、ケーシング側バスバー９１を支持部９５の下端面に押さえつけるようにする。これにより、ケーシング側バスバー９１をアッパーケース１４側に固定することができる。
【００６９】
本実施形態によれば、ケーシング側バスバー９１は、支持部９５の、アッパーケース１４の上壁の内側面からの高さ寸法の分だけ、アッパーケース１４の上壁の内側面から離間した状態で保持される。これにより、アッパーケース１４の上壁の内側面に押え付けられて固定されたケーシング側バスバー８１と、アッパーケース１４の上壁の内側面から離間した状態で保持されるケーシング側バスバー９１とを積層して配置することができるから、電気接続箱１０の配線密度を向上させることができる。
【００７０】
また、本実施形態によれば、アッパーケース１４と一体に形成された支持部９５及びこの支持部９５と一体に形成されたピン９３により、ケーシング側バスバー９１を、アッパーケース１４の上壁の内壁面から離間した状態で保持できる。これにより、アッパーケース１４及びピン９３と別体に形成された部品により、ケーシング側バスバー９１を、アッパーケース１４の上壁の内壁面から離間した状態で保持する場合に比べて、部品点数を削減できる。
【００７１】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
【００７２】
（１）本実施形態においては、ケーシング側バスバー４１，６１，７１，８１，９１はアッパーケース１４に配設される構成としたが、これに限られず、ケーシング側バスバー４１，６１，７１，８１，９１はロアケース１３に配設されてもよく、また、ロアケース１３及びアッパーケース１４の双方に配設される構成としてもよい。
【００７３】
（２）本実施形態においては、ケーシング側バスバー４１，６１，７１，８１，９１は、ピン４３，６３，７３，８３，９３と、このピン４３，６３，７３，８３，９３の先端に形成されたバスバー押さえ部４４，６４，７４，８４，９４によりケーシング１２に固定される構成としたが、これに限られず、例えばピン４３，６３，７３，８３，９３とケーシング側バスバー４１，６１，７１，８１，９１とを接着剤で接着することによりケーシング側バスバー４１，６１，７１，８１，９１をケーシング１２に固定する構成としてもよい。
また、ロアケース１３とアッパーケース１４とを組み合わせる際に、ロアケース１３とアッパーケース１４との間にケーシング側バスバー４１，６１，７１，８１，９１を挟み付けることにより、ケーシング側バスバー４１，６１，７１，８１，９１をケーシング１２に固定する構成としてもよい。
上記の構成によりケーシング側バスバー４１，６１，７１，８１，９１をケーシング１２に固定する構成とした場合には、バスバー押さえ部４４，６４，７４，８４，９４を省略できる。
【００７４】
（３）実施形態１ないし３においては、ケーシング側バスバー４１，６１，７１は、ケーシング側バスバー４１，６１，７１に形成された挿通孔４２，６２，７２にピン４３，６３，７３を挿通し、このピン４３，６３，７３の先端にバスバー押さえ部４４，６４，７４を形成することにより、ケーシング１２に固定される構成としたが、これに限られず、ピン４３，６３，７３の先端部の外径をケーシング側バスバー４１，６１，７１の挿通孔４２，６２，７２の内径よりも小さく設定すると共に、ピン４３，６３，７３の基部の外形を上記の挿通孔４２，６２，７２の内径よりも大きく設定し、挿通孔４２，６２，７２の内周壁をピン４３，６３，７３の基部の外周壁に圧入することにより、ケーシング側バスバー４１，６１，７１をケーシング１２に固定する構成としてもよい。
上記の構成によりケーシング側バスバーをケーシング１２に固定する構成とした場合には、バスバー押さえ部４４，６４，７４を省略できる。
【００７５】
（４）本実施形態においては、スイッチング素子としてリレー２７を用いたが、これに限られず、半導体リレーを用いてもよい。
【００７６】
（５）実施形態２、実施形態３及び実施形態５においては、ケーシング側バスバーは２層に積層される構成としたが、これに限られず、３層以上に積層される構成としてもよい。
【００７７】
（６）実施形態２においては、アッパーケース１４から突出したピン６３にスペーサ６５を挿入し、このスペーサ６５にケーシング側バスバー６１を載置した後、ピン６３の先端にバスバー押さえ部６４を形成する構成としたが、これに限られず、たとえば、まず第１のケーシング側バスバーの挿通孔にピン６３を挿通し、次にスペーサ６５をピン６３に組付け、このスペーサ６５に第２のケーシング側バスバーを載置して、第１及び第２のケーシング側バスバーをスペーサ６５を介して積層した後、ピン６３の先にバスバー押さえ部６４を形成する構成としてもよい。また、スペーサ６５を介して積層されるケーシング側バスバーは、３層以上であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００７８】
【図１】実施形態１に係る電気接続箱の断面図
【図２】実施形態２に係る電気接続箱において、ケーシング側バスバーのアッパーケースへの取付け構造を示す一部拡大断面図
【図３】実施形態３に係る電気接続箱において、ケーシング側バスバーのアッパーケースへの取付け構造を示す一部拡大断面図
【図４】実施形態４に係る電気接続箱において、ケーシング側バスバーのアッパーケースへの取付け構造を示す一部拡大平面図
【図５】図４におけるＡ−Ａ線断面図
【図６】実施形態５に係る電気接続箱において、ケーシング側バスバーのアッパーケースへの取付け構造を示す一部拡大断面図、
【符号の説明】
【００７９】
１０…電気接続箱
１１…回路構成体
１２…ケーシング
１３…ロアケース（第１ケース部材）
１４…アッパーケース（第２ケース部材）
１６…アウターフレーム
２５…回路基板
２６…基板側バスバー
２７…リレー（電子部品）
４１，６１，７１，８１，９１…ケーシング側バスバー
４２，６２，７２…挿通孔
４３，６３，７３，８３，９３…ピン（保持部）
４４，６４，７４，８４，９４…バスバー押さえ部（保持部）
６５…スペーサ（保持部）
７５，９５…支持部（保持部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2007089369.tif 000006
【図５】
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【図６】
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