(57)【要約】【課題】セルフ給油所に設置する給油装置において、給油ノズルを給油口内に係止する手段を設けたから、給油ノズルを持たないで給油する場合、給油ノズルを給油口に差込んだままの状態で、給油中に給油ノズルが外れることを防止し、油漏れを防止できて女性客にとっても使い勝手のよい給油ノズルの係止具を得る。【解決手段】一端を給油ノズル１に固定し、他端を給油口５内に着脱自在な係止手段として吸着盤２や磁石体などに形成した。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端を給油ノズルに固定し、他端を給油口内に着脱自在な係止手段に形成したことを特徴とする給油ノズルの係止具。
【請求項２】
前記係止手段は、自動車の給油口内側面に吸着する吸着盤である請求項１記載の給油ノズルの係止具。
【請求項３】
前記係止手段は、自動車の給油口開口部を覆う吸着盤であり、この吸着盤に通気孔を形成した請求項１記載の給油ノズルの係止具。
【請求項４】
前記係止手段は、磁石である請求項１記載の給油ノズルの係止具。
【請求項５】
前記係止手段は、自動車の給油タンクのノズル挿入口に形成されている雌ネジ部に着脱自在に螺合する雄ネジ部を外周に有するキャップであり、このキャップに形成した取付孔に給油ノズル先端の吐出管が挿入され、吐出管にキャップが固定される請求項１記載の給油ノズルの係止具。
【請求項６】
前記係止手段は、自動車の給油口内側面に吸着する吸着盤であり、給油ノズル先端の吐出管に装着したスプラッシュガードに接続される請求項１記載の給油ノズルの係止具。
【請求項７】
前記係止手段は、自動車の給油タンクのノズル挿入口に取付けられる雌部と、この雌部に着脱自在に嵌合し給油ノズル先端の吐出管に固定される雄部とよりなるクイックカップリングである請求項１記載の給油ノズルの係止具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車に給油する給油装置の給油ノズルの係止具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車へのガソリンなどの燃料給油は、給油所に設置されている給油装置を使用するが、給油に際しては、給油装置の給油ノズルを手に持ってノズル先端を自動車の給油口に挿入して行う。
【０００３】
この場合、従来の給油ノズルには先端の吐出管の外周に螺旋状に巻回されたアンカーバネがあり、これにより給油時に給油口に挿入した給油ノズルの姿勢を保持し、給油ノズルを手で支えなくても給油口から落下しないようにしている。
【０００４】
前記従来技術は、当業者間で一般的に行われているものであり、文献公知発明にかかるものではない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
かかる給油作業は、従来は給油所の作業員が行う場合がほとんどであったが、近年、人件費の削減などを目的として顧客自身が給油するセルフ給油装置が設置されている給油所が増えてきている。
【０００６】
このようなセルフの給油所においては、セルフ用の給油ノズルでは前記アンカーバネは給油ノズルの抜きさしの邪魔になったり、発火のおそれがあるなどの理由から、アンカーバネを吐出管に取付けないことが多い。このため、給油時に給油ノズルの姿勢を保持することが困難になって、油漏れなどのおそれもある。
【０００７】
また、女性の給油客は、燃料油の匂いや飛び跳ねになどより手が汚れることを嫌がり、セルフで給油ノズルを操作することが敬遠され、セルフ給油所の利用率がよくなかった。
【０００８】
本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、セルフ給油所に設置する給油装置において、給油ノズルを持たないで給油する場合、給油ノズルを給油口に差込んだままの状態で、給油中に給油ノズルが外れることを防止し、油漏れを防止できて女性客にとっても使い勝手のよい給油ノズルの係止具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は前記目的を達成するものとして、請求項１記載の発明は、一端を給油ノズルに固定し、他端を給油口内に着脱自在な係止手段に形成したことを要旨とするものである。
【００１０】
請求項１記載の本発明によれば、給油ノズルに自動車の給油口への係止手段を取付けたから、給油中にこの係止手段が給油口内に係止され、給油中に給油ノズルから手を離しても給油ノズルが給油口から落下することがなく、油漏れを防止できる。
【００１１】
そして、この係止手段は、給油口内に着脱自在な構造としたから、給油が終了すれば簡単に外せるから、使い勝手もよい。
【００１２】
請求項２記載の発明は、前記係止手段は、自動車の給油口内側面に吸着する吸着盤であることを要旨とするものである。
【００１３】
請求項２記載の本発明によれば、係止手段を吸着盤で形成することで、取付けるには給油口の内側の任意の個所に押し付け、外すには吸着力に抗して剥せばいから、簡単に係止具を着脱できる。
【００１４】
請求項３記載の発明は、前記係止手段は、自動車の給油口開口部を覆う吸着盤であり、この吸着盤に通気孔を形成したことを要旨とするものである。
【００１５】
請求項３記載の本発明によれば、吸着盤で給油口の開口の全部が覆われるから、給油タンクに給油するガソリンなどの燃料油の匂いを完全にシャットアウトできる。そして、この場合、吸着盤には通気孔を設けたから、ベーパーを抜くことはできる。
【００１６】
請求項４記載の発明は、前記係止手段は、磁石であることを要旨とするものである。
【００１７】
請求項４記載の本発明によれば、係止手段を磁石で構成することで、給油口の内側に係止手段を近づけるだけで磁力によって取付けられるから、押し付けるなどの作業をする必要がなく、さらに簡単に取付けできる。そして、磁力は、給油ノズルを給油口に係止させるだけのもので足りるから、外すときは、手で強く引くだけで容易に離脱できる。
【００１８】
請求項５記載の発明は、前記係止手段は、自動車の給油タンクのノズル挿入口に形成されている雌ネジ部に着脱自在に螺合する雄ネジ部を外周に有するキャップであり、このキャップに形成した取付孔に給油ノズル先端の吐出管が挿入され、吐出管にキャップが固定されることを要旨とするものである。
【００１９】
請求項５記載の本発明によれば、給油ノズル先端の吐出管に装着されているキャップの雄ネジ部を、自動車の給油口のノズル挿入口に差込めば、ここに形成されている雌ネジ部に前記雄ネジ部が螺合することで、キャップがノズル挿入口に固定される。このようにノズル挿入口の雌ネジ部を利用することで、確実に給油ノズルを給油口に固定できる。
【００２０】
請求項６記載の発明は、前記係止手段は、自動車の給油口内側面に吸着する吸着盤であり、給油ノズル先端の吐出管に装着したスプラッシュガードに接続されることを要旨とするものである。
【００２１】
請求項６記載の本発明によれば、吸着盤で給油ノズルを支持する場合に、スプラッシュガードを設けてこれをノズル挿入口に押し付けることで、給油油の飛跳ねも防止でき、セルフ給油所においてさらに使い勝手のよいものになる。
【００２２】
請求項７記載の発明は、前記係止手段は、自動車の給油タンクのノズル挿入口に取付けられる雌部と、この雌部に着脱自在に嵌合し給油ノズル先端の吐出管に固定される雄部とよりなるクイックカップリングであることを要旨とするものである。
【００２３】
請求項７記載の本発明によれば、給油ノズル先端の吐出管に装着されているクイックカップリンクの雄部を、自動車の給油口のノズル挿入口に取りつけてあるクイックカップリングの雌部に差込むだけで、雄部と雌部が嵌合することで給油ノズルの吐出管が給油口のノズル挿入口にワンタッチ的に固定される。
【発明の効果】
【００２４】
以上述べたように本発明の給油ノズルの係止具は、セルフ給油所に設置する給油装置において、給油ノズルを給油口内に係止する手段を設けたから、給油ノズルを持たないで給油する場合、給油ノズルを給油口に差込んだままの状態で、給油中に給油ノズルが外れることを防止し、油漏れを防止できて女性客にとっても使い勝手のよいものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下、図面について本発明の実施形態を詳細に説明する。図１は本発明の給油ノズルの係止具の第１実施形態を示す説明図で、給油装置に取付けられている給油ホースの先端に設けてある給油ノズル１は、周知のように握り部１ａ、ノズル本体１ｂおよび先端の吐出管１ｃとで構成されている。
【００２６】
本発明の係止具はかかる給油ノズル１のノズル本体１ｂに取付けるもので、第１実施形態では、係止手段としてのゴムなどを材質とする円錐形状の吸着盤２をチェーン３などの取付手段でノズル本体１ｂに固定した。
【００２７】
このような係止具を取付けた給油ノズル１を使用して給油する時は、給油ノズル１の先端の吐出管１ｃを自動車の給油口５内に開口６から挿入し、給油タンク４に差込んだ状態で、吸着盤２を給油口５内の側面に強く押し付ける。
【００２８】
これにより、吸着盤２が給油口５内に固定され、チェーン３を介してノズル本体１ｂの部分が吊下げられ、給油ノズル１が給油口５に保持される。
【００２９】
よって、この状態で給油ノズル１から手を離しても、給油ノズル１は給油口５に係止され、給油ノズル１を手で持たなくても給油が行える。
【００３０】
給油が終了すれば、吸着盤２の吸着力の強さに抗してこれ以上の力で吸着盤２の端を摘んでこれを剥せば、吸着盤２を給油口５から除去できる。この場合の、吸着力は給油ノズル１を係止できればよいだけのもので足りるから、吸着盤２を剥すことが不可能になることはない。
【００３１】
なお、吸着盤２の端に舌片状のつまみなどを突設したおけば、これを摘んで引き剥がすことができ、除去作業が容易になる。
【００３２】
図２は第２実施形態を示し、吸着盤を使用する構成は第１実施形態と同様であるが、第２実施形態では吸着盤７を円盤形状に形成し、中心に形成した取付け孔に給油ノズル１の吐出管１ｃを差込んで、吐出管１ｃの周囲に吸着盤７を固定した。
【００３３】
この吸着盤７の径は、給油タンク４への挿入口４ａの径よりも大きく形成し、挿入口４ａを覆う部分に給油タンク４内に発生するベーパーを逃がすための通気孔８を形成する。
【００３４】
このような係止具を取付けた給油ノズル１を使用して給油する時は、給油ノズル１の先端の吐出管１ｃを自動車の給油口５内に開口６から挿入し、給油タンク４に差込んだ状態で、吸着盤７を挿入口４ａの周囲に強く押し付ける。
【００３５】
これにより、吸着盤７が給油タンク４の挿入口４ａに固定され、この吸着盤７が固定されている吐出管１ｃが給油口５内に固定されて、給油ノズル１が給油口５に保持される。
【００３６】
よって、この状態で給油ノズル１から手を離しても、給油ノズル１は給油口５に係止され、給油ノズル１を手で持たなくても給油が行える。この間、給油タンク４内から発生するベーパーは通気孔８から大気中に放出される。
【００３７】
そして、この第２実施形態の場合は、給油タンク４の挿入口４ａを吸着盤７で完全に覆ったから、ガソリンなどの燃料油の匂いをシャットアウトでき、顧客の要望に対応できる。
【００３８】
給油が終了すれば、吸着盤７の吸着力の強さに抗してこれ以上の力で吸着盤７の端を摘んでこれを剥せば、吸着盤７を給油口５から除去できる。この場合の、吸着力は給油ノズル１を係止できればよいだけのもので足りるから、吸着盤７を剥すことが不可能になることはない。
【００３９】
図３は第３実施形態を示すもので、第１実施形態と同様、給油ノズル１のノズル本体１ｂに取付けるもので、係止手段としての磁石体９をチェーン３などの取付手段でノズル本体１ｂに固定した。
【００４０】
このような係止具を取付けた給油ノズル１を使用して給油する時は、給油ノズル１の先端の吐出管１ｃを自動車の給油口５内に開口６から挿入し、給油タンク４に差込んだ状態で、磁石体９を給油口５内の側面に近づければ、磁力によって磁石体９が給油口５内の側面に磁着される。
【００４１】
これにより、磁石体９が給油口５内に固定され、チェーン３を介してノズル本体１ｂの部分が吊下げられ、給油ノズル１が給油口５に保持される。
【００４２】
よって、この状態で給油ノズル１から手を離しても、給油ノズル１は給油口５に係止され、給油ノズル１を手で持たなくても給油が行える。
【００４３】
給油が終了すれば、磁石体９の磁力の強さに抗してこれ以上の力で磁石体９を摘んでこれを引き剥せば、磁石体９を給油口５から除去できる。この場合の、磁力は給油ノズル１を係止できればよいだけのもので足りるから、磁石体９を剥すことが不可能になることはない。
【００４４】
図４は第４実施形態を示し、係止手段として自動車の給油タンク４のノズルの挿入口４ａに、この挿入口４ａを塞ぐものとして自動車に取りつけてあるキャップと同様の形状で合成樹脂製のキャップ１０の中央に取付孔を形成して、この取付孔を介してこのキャップ１０をノズルの吐出管１ｃに装着する。
【００４５】
キャップ１０の外周面には挿入口４ａの内側に形成してある雌ネジ部１１に螺合する雄ネジ部１２を形成する。
【００４６】
そして、給油時には、自動車の給油口５に本来取りつけてあるキャップを外し、キャップ１０を装着した給油ノズルの吐出管１ｃを給油タンク４の挿入口４ａに挿入して、キャップ１０の側の雄ネジ部１２を挿入口４ａの側の雌ネジ部１１と螺合すれば、キャップ１０が挿入口４ａに固定される。かかる給油ノズル１の給油口５への係止は、ネジの螺合によるものであるから、確実である。
【００４７】
よって、この状態で給油ノズル１が給油口５に保持され、手を離しても給油できる。給油が終了すれば、雄ネジ部１２と雌ネジ部１１との螺合を解除すれば、給油ノズル１を給油口５から引き抜くことができる。
【００４８】
図５は第５実施形態を示し、第１実施形態と同様に吸着盤２を給油ノズル１からチェーン３などの取付手段でノズル本体１ｂまたは吐出管１ｃに固定するものであるが、ノズル本体１ｂまたは吐出管１ｃへの取付部にスプラッシュガード１３を取り付けた。
【００４９】
スプラッシュガード１３は、給油時に給油口に密着して給油油の飛跳ねを防止するものであり、材質としてゴムなどを使用した円盤状のもので、前面に複数のリブが放射上に突設してある。
【００５０】
よって、給油時には第１実施形態と同様に給油ノズル１の先端の吐出管１ｃを自動車の給油口５内に開口６から挿入し、給油タンク４に差込んだ状態で、吸着盤２を給油口５内の側面に強く押し付ける。
【００５１】
これにより、吸着盤２が給油口５内に固定され、チェーン３を介してノズル本体１ｂの部分が吊下げられ、給油ノズル１が給油口５に保持される。
【００５２】
さらに、スプラッシュガード１３を挿入口４ａに密着させることで、給油時の油の飛跳ねが防止できる。この場合、スプラッシュガード１３を挿入口４ａの周囲に密着させてここを塞いでも、スプラッシュガード１３に設けてあるリブが突出しているから、スプラッシュガード１３と挿入口４ａの周囲の車体面との間には隙間が形成され、給油タンク４内のベーパーを大気中に放出できる。
【００５３】
よって、この状態で給油ノズル１から手を離しても、給油ノズル１は給油口５に係止され、給油ノズル１を手で持たなくても給油が行える。
【００５４】
図６は第６実施形態を示し、自動車の給油タンク４のノズル挿入口４ａに取付けられる雌部１４ａと、この雌部１４ａに着脱自在に嵌合し給油ノズル１先端の吐出管１ｃに固定される雄部１４ｂとよりなるクイックカップリング１４によって係止手段を構成した。
【００５５】
クイックカップリング１４は、従来から周知のものを使用し、雌部１４ａは、内側にボールベアリングをバネにより弾装し、雄部１４ｂにはこのボールベアリングが嵌入する凹溝を形成しておき、雄部１４ｂを雌部４ａに挿入することでボールベアリングがバネの弾力に抗して凹溝に嵌入し、雌部１４ａと雄部１４ｂとがワンタッチ的に結合される。
【００５６】
よって、この状態で給油ノズル１から手を離しても、給油ノズル１は給油口５に係止され、給油ノズル１を手で持たなくても給油が行える。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】本発明の第１実施形態を示す説明図である。
【図２】本発明の第２実施形態を示す説明図である。
【図３】本発明の第３実施形態を示す説明図である。
【図４】本発明の第４実施形態を示す説明図である。
【図５】本発明の第５実施形態を示す説明図である。
【図６】本発明の第６実施形態を示す説明図である。
【符号の説明】
【００５８】
１  給油ノズル                  １ａ  握り部
１ｂ  ノズル本体                １ｃ  吐出管
２  吸着盤                      ３  チェーン
４  給油タンク                  ４ａ  挿入口
５  給油口                      ６  開口
７  吸着盤                      ８  通気孔
９  磁石体                      １０  キャップ
１１  雌ネジ部                  １２  雄ネジ部
１３  スプラッシュガード        １４  クイックカップリング
１４ａ  雌部                    １４ｂ  雄部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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