(57)【要約】【課題】  部品点数が少なく、ロック時の低級音が小さいロック機構を得る。【解決手段】  弾性片５２は弾性変形可能であるため、弾性片５２に弾性係止爪６０を設け、該弾性係止爪６０の周囲にスリット５６を形成して、係止孔２６に係止させる係止爪を弾性変形可能とすることで、弾性片５２による弾性力と弾性係止爪６０による弾性力とで、弾性力を二重に利用できることとなる。弾性係止爪６０の周囲にスリット５６が形成されていない場合は、係止孔２６に係止させるために必要な弾性片５２の撓み量はδ1となるが、弾性片５２及び弾性係止爪６０の弾性力を利用することで、弾性片５２及び弾性係止爪６０の撓み量をそれぞれδ2、δ3（δ2＜δ1、δ3＜δ1）とすることができる。つまり、係止力が同じであるにも拘わらず、弾性係止爪６０の撓み量を低減させることができるため、係止孔２６に弾性係止爪６０を係止させるときに発生する低級音を小さくすることができる。【選択図】    図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
収納本体に開閉可能に取り付けられた蓋体を閉止状態にロックするロック機構において、
前記収納本体及び前記蓋体のうちいずれか一方に設けられた被係止手段と、前記収納本体及び前記蓋体のうちいずれか他方に設けられ前記被係止手段に係止可能な係止手段と、を備え、
前記係止手段が、
前記収納本体又は前記蓋体の外壁から片持ち状態で延出し、前記外壁へ向かって弾性変形可能な弾性片と、
前記弾性片に形成され、前記被係止手段に係止可能な係止爪と、
前記係止爪の周囲に形成され、係止爪を片持ち状とするコ字状のスリットと、
で構成されたことを特徴とするロック機構。
【請求項２】
前記係止爪は、前記弾性片の自由端側を基部とすることを特徴とする請求項１に記載のロック機構。
【請求項３】
前記被係止手段が前記係止爪が係止可能な孔部であり、前記孔部に前記係止爪が係止された状態で、係止爪の係止面と前記孔部の孔壁面とが面接することを特徴とする請求項１又は２に記載のロック機構。
【請求項４】
前記収納本体又は前記蓋体に装着孔を形成し、前記装着孔に装着可能な装着部を前記係止手段に備えたことを特徴とする請求項１〜３の何れか１項に記載のロック機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等の車両に装備される収納ボックス等に対して開閉可能な蓋体を閉止状態にロックするロック機構に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車等の車両に装備される収納ボックスの蓋体を開閉するロック機構において、例えば、特許文献１では、小物入れ本体に扉が開放可能に軸支されており、扉の自由端近傍の内側にフックが係止可能に設けられている。
【０００３】
この小物入れ本体の上部にフックが進入する開口部が形成されており、扉を閉止するときにフックが開口部へ進入した際、開口部の内側縁部に設けたフック係止部にフックが係止されて扉をロックする。
【０００４】
一方、開口部を閉じる蓋体を回動可能に軸支するリテーナの嵌合部には、ノブケースが嵌合可能となっており、このノブケース内にはアンロックノブが摺動可能に配設されている。このアンロックノブの奥部には、アンロック部が設けられており、アンロックノブの摺動時にフックに係合してフックをロック解除させる方向へ押圧する。これにより、扉のロック状態が解除される。
【０００５】
しかしながら、特許文献１では、部品点数が多く、コスト削減を図ることが困難である。
【０００６】
一方、特許文献２は、スピーカ用のグリル本体と、該グリル本体の開口部を覆うグリルネットとを備えた固定装置において、グリル本体の開口部の周縁部には一対の差込溝を形成し、グリルネットには、該差込溝内に挿入可能な一対の差込片を設けている。そして、差込溝には、差込片が挿入可能なクリップが装着されており、差込片に形成された貫通孔に、クリップの凸部が係止され、または係止解除される。
【０００７】
このように、クリップを用いるだけなので、部品点数は少なく、コストダウンを図ることができるが、特許文献２は、各差込片を強く押し込むと、クリップの左右の側片が互いに離間する方向に撓み、差込片の貫通孔が、クリップの左右の側片に突設された凸部の頂点に到達すると、左右の側片が復元して、凸部が貫通孔に係止されるようになっている。このため、左右の側片は凸部の突出量分の撓み量が必要となり、凸部を貫通孔に係止させるとき、大きな低級音が生じユーザに嫌悪感を与えてしまう。
【特許文献１】特開２００２−３２２８５４号公報
【特許文献２】特開平９−１０７５９３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は上記事実を考慮し、部品点数が少なく、ロック時の低級音が小さいロック機構を安価で提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１に記載の発明は、収納本体に開閉可能に取り付けられた蓋体を閉止状態にロックするロック機構において、前記収納本体及び前記蓋体のうちいずれか一方に設けられた被係止手段と、前記収納本体及び前記蓋体のうちいずれか他方に設けられ前記被係止手段に係止可能な係止手段と、を備え、前記係止手段が、前記収納本体又は前記蓋体の外壁から片持ち状態で延出し、前記外壁へ向かって弾性変形可能な弾性片と、前記弾性片に形成され、前記被係止手段に係止可能な係止爪と、前記係止爪の周囲に形成され、係止爪を片持ち状とするコ字状のスリットと、で構成されたことを特徴とする。
【００１０】
請求項１に記載の発明では、収納本体及び蓋体のうちいずれか一方に、被係止手段を設け、収納本体及び蓋体のうちいずれか他方に、この被係止手段に係止可能な係止手段を設けている。この係止手段には、収納本体又は蓋体の外壁から片持ち状態で延出する弾性片を設けており、外壁へ向かって弾性変形可能としている。この弾性片には、被係止手段に係止可能な係止爪を形成しており、この係止爪の周囲にコ字状のスリットを形成し、係止爪を片持ち状として、弾性変形可能としている。
【００１１】
係止爪が形成された弾性片は弾性変形可能であるため、該係止爪を弾性変形可能とすることで、弾性片による弾性力と係止爪による弾性力とで、弾性力を二重に利用できることとなる。
【００１２】
つまり、弾性片及び係止爪の弾性力を利用することで、弾性片及び係止爪の撓み量を小さくすることができる。このため、係止力が同じであるにも拘わらず、係止爪の撓み量を低減させることができ、被係止手段に係止爪を係止させるときに発生する低級音を小さくすることができる。
【００１３】
このように、弾性片に弾性変形可能な係止爪を設けることで、被係止手段に係止爪を係止させるときに発生する低級音を小さくするため、別部材を設ける必要はなく、安価で実現させることができる。
【００１４】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のロック機構において、前記係止爪は、前記弾性片の自由端側を基部とすることを特徴とする。
【００１５】
請求項２に記載の発明では、係止爪の基部を、弾性片の自由端側とすることで、弾性片の基部側における係止爪の弾性変形量が大きくなる。弾性片の基部側は、弾性片の自由端側と比較して、撓み量が小さくなるため、係止爪を弾性変形させることで、撓み量の小さい弾性片の基部側の撓み量を増やすことができる。
【００１６】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載のロック機構において、前記被係止手段が前記係止爪が係止可能な孔部であり、前記孔部に前記係止爪が係止された状態で、係止爪の係止面と前記孔部の孔壁面とが面接することを特徴とする。
【００１７】
請求項３に記載の発明では、被係止手段を係止爪が係止可能な孔部とし、前記孔部に前記係止爪が係止された状態で、係止爪の係止面と前記孔部の孔壁面とを面接させることで、係止爪を確実に孔部に係止させると共に、係止爪による係止力を増大させ、孔部に対して係止爪がガタ付かないようにしている。
【００１８】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３の何れか１項に記載のロック機構において、前記収納本体又は前記蓋体に装着孔を形成し、前記装着孔に装着可能な装着部を前記係止手段に備えたことを特徴とする。
【００１９】
請求項４に記載の発明では、例えば、収納本体（又は蓋体）に装着孔を形成し、該装着孔に装着可能な装着部を係止手段に備えることで、蓋体（又は収納本体）に係止手段を一体成形する必要が無くなり、係止手段を備えた別部材として利用することができる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明は、上記構成としたので、請求項１に記載の発明では、係止爪が形成された弾性片は弾性変形可能であるため、該係止爪を弾性変形可能とすることで、弾性片による弾性力と係止爪による弾性力とで、弾性力を二重に利用できることとなる。つまり、弾性片及び係止爪の弾性力を利用することで、弾性片及び係止爪の撓み量を小さくすることができる。このため、係止力が同じであるにも拘わらず、係止爪の撓み量を低減させることができ、被係止手段に係止爪を係止させるときに発生する低級音を小さくすることができる。このように、弾性片に弾性変形可能な係止爪を設けることで、被係止手段に係止爪を係止させるときに発生する低級音を小さくするため、別部材を設ける必要はなく、安価で実現させることができる。
【００２１】
請求項２に記載の発明では、係止爪の基部を、弾性片の自由端側とすることで、弾性片の基部側における係止爪の弾性変形量が大きくなる。弾性片の基部側は、弾性片の自由端側と比較して、撓み量が小さくなるため、係止爪を弾性変形させることで、撓み量の小さい弾性片の基部側の撓み量を増やすことができる。
【００２２】
請求項３に記載の発明では、係止爪を確実に孔部に係止させると共に、係止爪による係止力を増大させ、孔部に対して係止爪がガタ付かないようにしている。
【００２３】
請求項４に記載の発明では、蓋体（又は収納本体）に係止手段を一体成形する必要が無くなり、係止手段を備えた別部材として利用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
次に、本発明の実施の形態に係るロック機構について説明する。
【００２５】
図１〜図３には、本形態に係るロック機構１０が示されている。
【００２６】
図１に示すように、車室内の天井部１２に配設されたオーバーヘッドコンソール１４の中央部には収納部１６が凹設されている。この収納部１６の開口１６Ａ内縁部には軸部１８が配設されており、軸部１８には、サングラスや眼鏡などを保持可能なホルダー部２０を備えた、側面視にて略直角三角形状を成す蓋体２２の一端側が、回動可能に軸支されている。この蓋体２２の回動によって、収納部１６の開口１６Ａが開閉可能となり、ホルダー部２０が使用可能或いは収納部１６内に収納可能とされる。
【００２７】
ここで、蓋体２２の他端側（自由端側）の周壁２２Ａには、ロック機構１０を構成するロック部材２４が装着されており、収納部１６の内壁１６Ｂに形成された、ロック機構１０を構成する係止孔２６に係止可能となっている。
【００２８】
このロック部材２４が係止孔２６に係止されると、蓋体２２によって収納部１６の開口１６Ａが閉止された状態（いわゆる蓋体２２のロック状態）となり、蓋体２２の表面はオーバーヘッドコンソール１４の表面と略面一となる。
【００２９】
次に、このロック部材２４について説明する。
【００３０】
図２及び図３（Ａ）、（Ｂ）に示すように、ロック部材２４の一端側には、蓋体２２側に装着される四角筒状の装着部２８を備えている。この装着部２８の対向する一対の周壁２８Ａには、側面視にて略三角形状を成す爪部３２がそれぞれ設けられており、装着部２８の周壁２８Ａの外面の面一から突出している。この爪部３２の周囲にはコ字状のスリット３０が形成されており、装着部２８の端面側を基部とし該基部を支点に互いに縮径可能となっている。
【００３１】
また、周壁２８Ａと直交する一対の周壁２８Ｂの一方には、装着部２８の移動方向に沿って、溝部３４が形成されており、周壁２８Ｂの他方には、装着部２８の移動方向に沿って、リブ３６が形成されている。
【００３２】
一方、蓋体２２の周壁２２Ａには、矩形状の装着孔３８が形成されており、爪部３２を縮径させた状態でロック部材２４の装着部２８が挿入可能となっている。ここで、装着部２８の周壁２８Ｂに対応する装着孔３８の一対の孔壁面３８Ａの一方には、装着部２８に形成された溝部３４に係合可能な凸部４０が突設されており、孔壁面３８Ａの他方には、装着部２８に形成されたリブ３６に係合可能な凹部４２が凹設されている。
【００３３】
このため、装着部２８を装着孔３８内へ挿入するとき、装着部２８の溝部３４及びリブ３６と凹部４２の凸部４０及び凹部４２とがそれぞれ係合可能な向きに合わせて装着部２８を挿入する。仮に、装着孔３８に対する装着部２８の向きが違っている場合、装着孔３８内へ装着部２８を挿入することはできないため、ロック部材２４の誤装着を防止することができる。
【００３４】
そして、装着部２８の爪部３２が装着孔３８を通過すると、爪部３２は復元し、装着孔３８の周縁部に当接する。この状態で、装着部２８を介してロック部材２４が蓋体２２に装着されたこととなる。
【００３５】
一方、装着部２８には、装着部２８よりも外形寸法が大きい板状の当接板４４が連接しており、当接板４４の装着部２８側には、装着部２８の周壁２８Ｂと平行に一対の当接リブ４６、４８が突設している。そして、ロック部材２４が蓋体２２に装着された状態で、この当接リブ４６、４８が装着孔３８周り（蓋体２２の周壁２２Ａ）に当接し、ロック部材２４は移動規制されるようになっている。
【００３６】
ここで、当接リブ４６には、装着部２８に形成されたリブ３６と連接する連接リブ５０が架け渡されており、当接リブ４８は、溝部３４が形成された周壁２８Ｂの端部から延出して形成されている。これにより、当接リブ４６、４８が強化されている。
【００３７】
また、当接板４４の当接リブ４８側の端部からは、装着部２８と反対側に、図３（Ａ）中、斜め下方へ向かって当接板４４よりも長く弾性片５２が延出している。弾性片５２の先端部（自由端部）には、当接リブ４６との間に隙間を設けた状態で、当接リブ４６と略平行に、フック５４が形成されている。このフック５４の基部をフック５４の先端側へ向かって（矢印Ａ方向）押圧すると、弾性片５２の基部５２Ａを支点として弾性片５２が弾性変形する。
【００３８】
図２及び図３（Ａ）、（Ｂ）に示すように、この弾性片５２の中央部には、側面視にて略三角形状を成す弾性係止爪６０が設けられており、弾性片５２の外面の面一から突出している。この弾性係止爪６０の周囲には、コ字状のスリット５６が形成されており、弾性片５２のフック５４側を基部とし該基部を支点に弾性片５２の内面側へ弾性変形可能としている。
【００３９】
この弾性係止爪６０が、収納部１６の内壁に形成された係止孔２６に係止可能となっている。このため、蓋体２２の周壁２２Ａと収納部１６の内壁１６Ｂとの間には、ロック部材２４が配置可能な隙間が予め設けられている。また、弾性係止爪６０が収納部１６の内壁に形成された係止孔２６に係止された状態（蓋体２２のロック状態)で、フック５４はオーバーヘッドコンソール１４の表面から突出した状態となっており、フック５４に手が掛かりやすくなっている。
【００４０】
なお、弾性片５２を弾性変形させるため、フック５４に手を掛けることができれば良いため、フック５４とオーバーヘッドコンソール１４の表面を面一とし（図示省略）、フック５４の基部側に位置するオーバーヘッドコンソール１４の表面に凹部を設け該凹部内に手を入れてフック５４に手を掛けるようにしても良い。
【００４１】
次に、本発明の実施の形態に係るロック部材２４の作用について説明する。
【００４２】
図３（Ａ）に示すように、蓋体２２がロックされた状態で、ロック部材２４のフック５４の基部をフック５４の先端側へ向かって（矢印Ａ方向）押圧する。これにより、図３（Ｂ）に示すように、弾性片５２が基部５２Ａを支点として弾性変形し、弾性係止爪６０が収納部１６の係止孔２６から係止解除される。つまり、蓋体２２がロック解除され、収納部１６の軸部１８を中心に蓋体２２が回動可能となる。
【００４３】
一方、軸部１８を中心に蓋体２２を回動させ、ロック部材２４の弾性係止爪６０が収納部１６の内壁１６Ｂに当接した状態から、さらに蓋体２２を押圧すると、図４（Ａ）に示すように、弾性係止爪６０を介して弾性片５８が弾性変形すると共に、弾性片５２が弾性変形する。そして、弾性係止爪６０が係止孔２６に到達すると、図３（Ａ）に示すように、弾性片５８及び弾性片５２がそれぞれ復元すると共に、弾性係止爪６０が係止孔２６に係止され、蓋体２２が収納部１６にロックされる。
【００４４】
この状態で、弾性係止爪６０の係止面６０Ａと係止孔２６の孔壁面２６Ａとが面接するようにしており、弾性係止爪６０を確実に係止孔２６に係止させると共に、弾性係止爪６０による係止力を増大させ、係止孔２６に対して弾性係止爪６０がガタ付かないようにしている。
【００４５】
このような構成により、以下のような効果が得られる。
【００４６】
図２に示すように、弾性片５２は弾性変形可能であるため、弾性片５２に弾性係止爪６０を設け、該弾性係止爪６０の周囲にスリット５６を形成して、係止孔２６に係止させる係止爪を弾性変形可能とすることで、弾性片５２による弾性力と弾性係止爪６０による弾性力とで、弾性力を二重に利用できることとなる。
【００４７】
弾性係止爪６０の周囲にスリット５６が形成されていない場合は、図４（Ｂ）に示すように、係止孔２６に係止させるために必要な弾性片５２の撓み量はδ1となるが、弾性片５２及び弾性係止爪６０の弾性力を利用することで、図４（Ａ）に示すように、弾性片５２及び弾性係止爪６０の撓み量をそれぞれδ2、δ3（δ2＜δ1、δ3＜δ1）とすることができる。
【００４８】
つまり、係止力が同じであるにも拘わらず、弾性係止爪６０の撓み量を低減させることができるため、係止孔２６に弾性係止爪６０を係止させるときに発生する低級音を小さくすることができる。このように、弾性片５２に弾性係止爪６０を設けることで、係止孔２６に弾性係止爪６０を係止させるときに発生する低級音を小さくするため、別部材を設ける必要はなく、安価で実現させることができる。
【００４９】
また、図２に示すように、弾性係止爪６０において、弾性片５２のフック５４側を基部とし該基部を支点に弾性片５２の内面側へ弾性変形可能とすることで、弾性片５２の基部５２Ａ側における弾性係止爪６０の弾性変形量は大きくなる。弾性片５２の基部５２Ａ側は、弾性片５２のフック５４側と比較して、撓み量が小さくなるため、弾性係止爪６０を弾性変形させることで、撓み量の小さい弾性片５２の基部５２Ａ側の撓み量を増やすことができる。
【００５０】
さらに、本形態では、ロック部材２４に装着部２８を設け、蓋体２２の周壁２２Ａに装着部２８が装着可能な装着孔３８を設けることで、ロック部材２４を蓋体２２と別部材としている。これにより、ロック部材２４を蓋体２２と一体成形する必要が無くなり、蓋体２２の形状を単純化することができ、蓋体２２の金型費用を削減することができるが、装着部２８をなくし、蓋体２２とロック部材２４とを一体化させる構成としても良い。
【００５１】
また、本形態では、ロック部材２４を蓋体２２に装着させたが、収納部１６側に装着する構成であっても勿論良いし、また、オーバーヘッドコンソール１４以外の収納部にこのロック機構１０を適用させても良い。
【００５２】
このように、本形態はあくまでも一実施例であり、本発明の主旨を逸脱しない範囲内において適宜変更可能であることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明の実施の形態に係るロック機構を車室内に適用させた状態を示す説明図である。
【図２】本発明の実施の形態に係るロック機構を構成するロック部材を示す斜視図である。
【図３】本発明の実施の形態に係るロック機構を示す断面図であり、（Ａ）は蓋体がロックされた状態を示し、（Ｂ）は蓋体がロック解除された状態を示している。
【図４】（Ａ）は、本発明の実施の形態に係るロック機構の作用を説明する断面図であり、（Ｂ）は、（Ａ）の比較例を示す断面図である。
【符号の説明】
【００５４】
１０      ロック機構
１６      収納部（収納本体）
２２      蓋体
２４      ロック部材（係止手段）
２６      係止孔（孔部、被係止手段）
２６Ａ    孔壁面
２８      装着部
３８      装着孔
５２      弾性片
５６      スリット
６０Ａ    係止面
６０      弾性係止爪（係止爪）
【図１】
2007063904.tif 000003
【図２】
2007063904.tif 000004
【図３】
2007063904.tif 000005
【図４】
2007063904.tif 000006