(57)【要約】【課題】小さな締め付け圧力であっても長期にわたってシール性能を維持することができるシリンダヘッドガスケットを提供する。【解決手段】シリンダボア孔１８が形成された基板１２を有し、シリンダブロックと該シリンダブロックに固定されるシリンダヘッドとの間に介在して適用されるシリンダヘッドガスケット１０において、前記基板１２の表面に前記シリンダボア孔１８の周囲に沿う内側シール層１４と該内側シール層１４を取り囲む外側シール層１６が積層され、前記外側シール層１６が、ゴム材からなり、前記内側シール層１４が、前記外側シール層１６より耐熱性を有する弾性材からなることを特徴とする。【選択図】図１
2007239888.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダボア孔が形成された基板を有し、シリンダブロックと該シリンダブロックに固定されるシリンダヘッドとの間に介在して適用されるシリンダヘッドガスケットにおいて、
前記基板の表面に前記シリンダボア孔の周囲に沿う内側シール層と該内側シール層を取り囲む外側シール層が積層され、前記外側シール層がゴム材からなり、前記内側シール層が前記外側シール層より耐熱性を有する弾性材からなることを特徴とするシリンダヘッドガスケット。
【請求項２】
前記内側シール層が、カーボンシートからなることを特徴とする請求項１に記載のシリンダヘッドガスケット。
【請求項３】
前記外側シール層が、前記基板より突出した第１頂部と、その両側に前記第１頂部より低い第２頂部を備える断面山形状をなしていることを特徴とする請求項１又は２に記載のシリンダヘッドガスケット。
【請求項４】
前記外側シール層が、前記基板の表面に形成された凹溝内に形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のシリンダヘッドガスケット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンにおけるシリンダブロックとシリンダヘッドの接合面をシールするために使用されるシリンダヘッドガスケットに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のエンジンのシリンダヘッドとシリンダブロックの接合面をシールする場合に、金属製のシリンダヘッドガスケットを間に挟持し、燃焼ガスや冷却水や潤滑油等をシールしている。
【０００３】
このシリンダヘッドガスケットは、エンジンの軽量化および製造コストの低減等の要請から、多数の金属基板を積層した積層タイプから、一枚や二枚の金属基板で構成する単純な構造のシリンダヘッドガスケットに移行しており、そのため、シール手段の種類、個数も制限され、比較的単純化したシール手段を使用せざるを得なくなってきている。
【０００４】
一方、エンジン構成部品の軽量化のためのアルミ合金材の採用が増加しており、エンジン各部の剛性は低下する傾向にあり、ガスケットを取り付けている関係部分の剛性も低下する傾向にある。ガスケット取り付け部の剛性が低下するとガスケットに発生しているシール面圧の不均一化が更に増大することにより、シール面圧の低い部分でシール性の維持が出来なって、漏れが生じるおそれがある。
【０００５】
これに対し、基板の表面にゴム層を被覆しシリンダボア孔の周囲においてゴム層が隆起した断面山形の環状ビードを形成することで、比較的小さな締め付け力でガスケット取り付け面の変形をカバーする圧縮性が得られるガスケットが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００６】
しかしながら、このような構成のガスケットでは、環状ビードが燃焼室の爆発により発生する熱の影響を直接受けることとなり環状ビードを構成するゴム材が劣化しやすく、長期間シール性能を維持するのが困難であるという問題がある。
【特許文献１】特開２００５−１６３８６４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、小さな締め付け圧力であってもシール部分の圧縮性を向上させてエンジン側の低剛性化による変形の増大に対処することができ、しかも、燃焼室から発生する熱による劣化が起こりにくいガスケットを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明のシリンダヘッドガスケットは、シリンダボア孔が形成された基板を有し、シリンダブロックと該シリンダブロックに固定されるシリンダヘッドとの間に介在して適用されるシリンダヘッドガスケットにおいて、前記基板の表面に前記シリンダボア孔の周囲に沿う内側シール層と該内側シール層を取り囲む外側シール層が積層され、外側シール層がゴム材からなり、前記内側シール層が、前記外側シール層より耐熱性を有する弾性材からなることを特徴とし、かかる発明において、内側シール層を構成する耐熱性を有する弾性材としてカーボンシートを用いてもよい。
【０００９】
上記の本発明によれば、シリンダボア孔の周囲に積層された内側シール層をカーボンシートなどの耐熱性を有する弾性材で構成することで、小さな締め付け圧力であってもシリンダボア孔の周囲のシール面圧が高くなりシール性が向上するとともに、燃焼室から発生する熱による劣化も起こりにくく、シール性能を長期にわたって維持することができる。
【００１０】
また、内側シール層を取り囲むようにゴム材からなる外側シール層が形成されているため、冷却水等をシールすることができるとともに、シール面圧の均一化を図ることができる。
【００１１】
さらにまた、基板表面に内側シール層と外側シール層を積層させるといった簡単な構成によりシリンダヘッドガスケットを形成することができるため、製造容易でありコスト安価に製造することができる。
【００１２】
上記した本発明において、前記外側シール層が、前記基板より隆起した第１頂部と、その両側に前記第１頂部より低い第２頂部を備える断面山形状をなしてもよく、これにより、小さな締め付け力であってもシール面圧が高くなりシール性能が向上するとともに、締め付け圧力に合わせて接触面積が変化しやすくシール面圧を均一に保つことができる。
【００１３】
上記した本発明において、外側シール層は、前記基板の表面に形成された凹溝内に形成されてもよく、これにより、シリンダヘッドガスケットが肉厚になりすぎるのを防ぐことができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明のシリンダヘッドガスケットによれば、小さな締め付け圧力であっても長期にわたってシール性能を維持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の一実施形態について、図面を用いて説明する。
【００１６】
図１は本発明の一実施形態にかかるシリンダヘッドガスケット１０の平面図、図２および３は同シリンダヘッドガスケット１０の部分断面図である。
【００１７】
シリンダヘッドガスケット１０は、例えば、多気筒エンジンにおけるシリンダヘッドとシリンダブロックの間に介装され、両者との気密性を得てシール性を向上するものであって、エンジンのシリンダボアに対応するボア孔１８と、締め付けボルトが挿通されるボルト孔２０のほか、冷却水用孔１３などが穿設されている基板１２を主体としてなる。
【００１８】
この基板１２は、例えば、ＳＵＳ３０１等のステンレス鋼板やアルミニウム板等の金属板からなり、その表面に内側シール層１４と外側シール層１６が積層されている。この内側シール層１４と外側シール層１６は、弾性材からなり局部的なシール機能を発揮するものであって、内側シール層１４が、外側シール層１６より耐熱性を有する弾性材から構成されている。
【００１９】
詳細には、内側シール層１４は、シリンダボア孔１８を個別に囲むように配されたシール部材であって、シート状の膨張黒鉛であるカーボンシートからなる。外側シール層１６は、内側シール層１４全てを囲むように配されたシール部材であって、断面が山形状のニトリルゴム（ＮＢＲ）などのゴム材からなる。
【００２０】
外側シール層１６は、図２に示すように、基板１２より突出した第１頂部２２とその両側に第１頂部２４より低い第２頂部２４、２４から構成され、第１頂部２２と第２頂部２４、２４の間は第２頂部２４、２４より陥没した谷部２６、２６が形成されている。
【００２１】
以上のように、本実施形態のシリンダヘッドガスケット１０では、シリンダボア孔１８の周囲に積層された内側シール層１４をカーボンシートといった耐熱性を有する弾性体によって構成することで、小さな締め付け圧力であってもシリンダボア孔の周囲のシール面圧が高くなりシール性が向上するとともに、燃焼室から発生する高熱にさらされた場合であっても劣化しにくく、シール性能を長期にわたって維持することができる。
【００２２】
また、内側シール層１４を取り囲むようにゴム材からなる外側シール層１６が形成されているため、冷却水等をシールすることができるとともに、シール面圧の均一化を図ることができる。
【００２３】
さらにまた、基板表面に内側シール層１４と外側シール層１６を積層させるといった簡単な構成によりシリンダヘッドガスケットを形成することができるため、製造容易でありコスト安価に製造することができる。
【００２４】
なお、上記構成のシリンダヘッドガスケット１０は、基板１２の厚さが肉薄である（例えば、０．５ｍｍ未満）であることが好ましく、これにより、基板１２の剛性を低下させることなくシリンダヘッドガスケット１０を構成することができる。
【００２５】
（変更例）
上記実施形態では、外側シール層１６として断面形状が山形状のゴム材を基板１２の表面に配設したが、これに代えて、図３に示すように、凹溝２８内に設けられてもよい。すなわち、基板１２の厚さが肉厚である（例えば、０．５ｍｍ以上）場合、内側シール層１４全てを囲むように設けられた凹溝２８内に底部２８ａから基板１２の表面の高さを超える高さにまで突出するように外側シール層１６を配設しても良く、これにより、過度にシリンダヘッドガスケット全体が肉厚になりすぎるのを防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の一実施形態に係るシリンダヘッドガスケットを示す平面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】本発明の変更例を示すシリンダヘッドガスケットの部分断面図である。
【符号の説明】
【００２７】
１０…シリンダヘッドガスケット
１２…基板
１３…冷却水用孔
１４…内側シール層
１６…外側シール層
１８…シリンダボア孔
２０…ボルト孔
２２…第１頂部
２４…第２頂部
２６…谷部
【図１】
2007239888.tif 000003
【図２】
2007239888.tif 000004
【図３】
2007239888.tif 000005