(57)【要約】【課題】  利用者の車輌に適したメニューを提示することができ、利用者のニーズに答えた簡易な洗車サービスの提供を行う【解決手段】  洗車装置と車輌の車載器の間で狭域無線通信を行って、車載器が送信した車輌固有情報を、洗車装置が受信して、この車輌固有情報に応じた洗車コースを抽出して車載器へ返信し、車載器が搭載する表示手段に表示した洗車メニューから利用者が選択した洗車コースを記洗車装置へ送信し、洗車装置は車載器から受信した洗車要求情報に基づいて洗車制御を行う。【選択図】      図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
洗車装置と車輌に備わった車載器の間で通信を行って洗車サービスを行う洗車方法において、
車輌固有情報を送信するステップと、
前記車輌固有情報に応じた洗車コースを抽出するステップと
前記抽出した洗車コースを送信するステップと、
前記洗車コースを選択部に選択可能にするステップと、
前記選択部に選択可能にされた前記洗車コースから洗車コースを選択するステップと、
前記選択された洗車コースを送信するステップと、
前記選択された洗車コースに基づいて洗車制御を行うステップ
とからなることを特徴とする洗車方法。
【請求項２】
車載器と情報を送受信する洗車装置側通信部と、洗車コースを抽出する洗車コース抽出部と、洗車制御を行う洗車制御部とを備え、
前記洗車コース抽出部は、前記車載器から前記洗車装置側通信部により受信した車輌固有情報に基づいて洗車コースを抽出するとともに、前記洗車装置側通信部により該洗車コースを前記車載器へ送信し、
前記洗車制御部は、前記車載器から選択された洗車コースを前記洗車装置側通信部により受信し、該選択された洗車コースに基づいて洗車制御を行うことを特徴とする洗車装置。
【請求項３】
洗車装置と情報を送受信する車載器側通信部と、車輌固有情報を保存する記憶部と、洗車コースを選択可能な選択部とを備え、
前記車載器側通信部は、前記記憶部に保存されている前記車両固有情報を前記洗車装置へ送信し、
前記選択部は、前記洗車装置から受信した前記洗車コースを選択可能にし、
前記車載器側通信部は、前記選択部から選択された洗車コースを前記洗車装置へ送信することを特徴とする洗車装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、通信を利用した洗車システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
今日の一般のガソリンスタンドにおける洗車装置による洗車サービスは、利用者が希望する洗車コースをいちいち車輌の窓を開けて或いは、車輌から降車して店員に指示し、店員は洗車装置に指示された洗車コースとなるように設定を行っているので、時間と手間がかかっていた。また、セルフサービスのガソリンスタンドにおける洗車装置による洗車サービスでは、利用者が車輌からいちいち降車して、希望する洗車コースとなるように洗車装置を設定するので、時間と手間がかかっていた。そこで、このような時間と手間を省くための技術として、下記の特許文献１が開示されている。この文献に記載されている技術は、車輌に備わった車載器が洗車装置へ車形データ等の車輌に関する情報を洗車装置へ送信するとともに、洗車装置は予め決められた洗車コースを車載器へ送信する。そして、車載器はこの受信した洗車コースをタッチパネルディスプレイに表示し、利用者がこれから洗車コースを選択すると、車載器は選択された洗車コースを洗車装置へ送信し、洗車装置はこの受信した洗車コースと車形データ等に基づいて洗車制御を行い、料金の収受を行うというものである。
【特許文献１】特開２０００−２５５３９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、特許文献１に開示された発明は、洗車装置が無線通信により、図１４に示すような予め決められた洗車コースを車輌に備わった車載器へ送信し、車載器がこれを受信してタッチパネルディスプレイに表示して利用者に提示するようにしている。この場合、利用者からずれば自己の車輌の特性に合ったコースが表示されていないことがあり、例えば、利用者の車輌がフッ素加工される場合には、ＷＡＸ掛けをしなくても光沢を維持することができるという特性があるにも拘らず、ＷＡＸ掛けの工程を含めたコースを選択すると無駄なサービスを受けることになり時間的、経済的な損失が生じる。他にも、車体の色が白色であるにも拘らず、白色に対応していない洗剤で洗車を行った場合には、汚れを落とし切れないという不都合が生じる。なぜなら、白色に対応した洗剤は、白色の車輌は汚れが目立ちやすいので、他の洗剤よりも成分を濃くし或いは、成分を変えて汚れを落としやすくしているからである。こういった場合、利用者は自己の車輌の特性に合った洗車コースを、図１４におけるお好みボタン８０２等から設定することになり、自己の車両がどのような特性を有しているのかを考えなければならず大変面倒である。上記例で言えば、車輌がフッ素加工されているかや、車輌が何色なのか等を考えて洗車コースを設定しなければならない。一方で、自己の車両の特性を忘れている場合は、自己の車輌の特性に適していない工程を含めた洗車コースを選択或いは、設定することになり時間的、経済的な損失が生じる。例えばフッ素加工がされていることを失念していて、ＷＡＸ掛けの工程を含めた洗車コースを選択或いは、設定してしまったような場合である。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記目的を達成するために、本発明の洗車システムは、洗車装置が通信をして車両固有情報を車載器から受信して、この車輌固有情報に応じた洗車コースを抽出するとともに、この抽出された洗車コースを車載器へ送信する。そして、車載器はこの受信した洗車コースを選択部により選択可能にし、この選択部から選択された洗車コースを洗車装置へ送信し、洗車装置がこの受信した洗車コースに基づいて洗車制御を行うようにしたものである。
【発明の効果】
【０００５】
本発明によれば、利用者の車輌に適した洗車コースを提示することができ、利用者のニーズに答えた簡易な洗車サービスの提供を行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
以下図面によって、本発明の実施の形態について、詳細に説明する。
【実施例】
【０００７】
まず、図１と図２に基づいて、本発明のガソリンスタンドにおける、洗車システムを構成する洗車装置の構成について説明する。１００はＤＳＲＣ通信が可能な洗車装置である。１０１は狭域無線通信を介して車載器のＤＳＲＣ通信制御部と種々の情報を送受信するＤＳＲＣ通信制御部である。１０２は洗車制御するために必要となる種々のデータを記憶等する補助記憶装置である。１０３は洗車装置１００を操作の設定を行う、或いは操作に必要な情報等の表示を行うタッチパネルディスプレイである。１０９は洗車装置が洗車制御するのに必要な車輌ｂの外形を検知するためのセンサである。１０４はＤＳＲＣ通信制御部１０１で受信した情報や、補助記憶装置１０２やインターネット等で接続された情報管理センターに記憶されている種々のデータや、センサにより検知した車輌ｂの外形を検知した情報に基づいて各駆動部を制御する制御部である。１０５は洗車装置１００がレール上を前後方向に往復走行するための走行駆動装置である。１０６は車を洗浄する洗浄剤を供給する洗浄剤供給装置である。１０９は洗浄剤を洗い流すための洗浄水を供給する洗浄水供給装置である。１０７は車輌ｂの上面を洗浄するためのトップブラシ駆動装置である。１０８は車輌ｂのサイドを洗浄するサイドブラシ駆動装置である。１１３は車輌ｂのタイヤを洗浄するロッカーブラシ駆動装置である。１１０は車輌ｂを乾燥させる乾燥装置である。１１２はＷＡＸを供給するＷＡＸ供給装置である。
【０００８】
図３に基づいて、洗車サービスシステムを構成する車輌ｂに搭載されている車載器２００の構成について説明する。２００は洗車装置とＤＳＲＣ通信が可能な車載器である。２０１は狭域無線通信を介して車載器のＤＳＲＣ通信制御部と種々の情報を送受信するＤＳＲＣ通信制御部である。２０２は洗車制御するために種々のデータを記憶する補助記憶装置である。２０３は洗車サービスを提供するための洗車コース等を表示し、或いは洗車サービスの内容を選択等するための操作を行うタッチパネルディスプレイである。２０４は操作時に発する効果音等を出力するスピーカである。２０５はＤＳＲＣ通信制御部２０５で受信した情報や補助記憶装置２０２に記憶されている種々のデータに基づいて各ハードを制御する制御部である。２０６はサービス料金を決済するためのプリペイド方式のＩＣカードが挿入されるＩＣカードインタフィエイスである。２０７はこのＩＣカードインターフェイス２0６へ挿入してサービス料金の決済を行うためのＩＣカードである。２０８はＩＣカード２０７に設けられサービス料金を決済するために必要な契約情報等を記憶するための記憶装置である。２０９はＣＤやＤＶＤを再生する再生装置である。２１０はカーナビゲーション機能を有するカーナビゲーション装置である。
【０００９】
まず、図８のフローチャートに基づいて、洗車装置１００が車載器２００とが通信を行って洗車装置１００が車輌ｂの洗車を完了するまでの手順について説明する（ＳＴＡＲＴＡ）。車輌ｂが、洗車装置１００の狭域無線通信が可能な範囲であるのホットスポットａ（通信可能領域）に進入すると（ＳＴＥＰ１０１）、洗車装置１００の制御部１０４はＤＳＲＣ通信制御部１０１を介して車載器２００とＤＳＲＣ通信を行う（ＳＴＥＰ１０２）。
【００１０】
ここで狭域無線通信とは、狭域無線通信方式のＤＳＲＣ（Dedicated Short Range Communication）のことをいう。このＤＳＲＣ方式を採用すれば、通信エリア内のハードレベルの混信を防止する機能により、サービス提供システムの運用が阻害されるようなことがなく、通信の相手方を識別することができるため、確実で信頼性の高いサービスを提供することができる。さらに、受信したデータを識別し自分宛てのデータを選別する機能により、通信のプライバシーが保護されるため、個人情報等が漏れることなく安全性の高いサービスを提供システムとすることができる。
【００１１】
次に、車載器２００から、WCN（ワイヤレスコールナンバー）情報を受信するとともにリンクIDを受信する。このWCNは、通信の相手方を識別するための符号であり、通信エリア内のハードレベルの混信を防止するためのものである。このプロセスは、OSI（Open Systems Interconnection）参照モデルの、レイヤ1の物理層に当たり、洗車装置１００と車載器２００で通信可能な周波数であることを確認するものである（周波数選定プロセス）。ＤＳＲＣは同時双方向通信（アクティブ方式）であるため、このような通信の確実性を高めるプロセスを実行するのに有効である。リンクＩＤは、車載器２００の制御部２０５が、受信データの中から自分宛のデータを選別するために必要なプロセスであり、通信のプライバシーを保護するためのものである。例えば、車載器２００の電源入力時等に乱数により発生させてもよい。このプロセスは、OSI参照モデルの、レイヤ２のデータリンク層に当たり、受信したデータを識別し自分宛のデータを選別する機能や、正しく受信されなかったデータを再送する処理等を行うものである。ＤＳＲＣは同時双方向通信（アクティブ方式）であるため、このような通信の安全性を高めるプロセスを実行するのに有効である。
【００１２】
次に、洗車装置１００の制御部１０４は補助記憶装置１０２に記憶されている、洗車装置１００で利用可能なアプリケーションのリスト要求情報を、ＤＳＲＣ通信制御部１０１を介して車載器２００へ送信し（ＳＴＥＰ１０３）、車載器２００から車載器２００で利用可能なアプリケーションのリスト要求情報を受信する。そして、洗車装置１００は双方で利用可能なアプリケーションであるかどうかを確認する。このリスト情報が一致することで、本発明に係るシステムのアプリケーションが利用可能であることがわかる。もし、このアプリケーションのリスト要求情報が一致せず、或いは車載器２００の制御部２０５がＤＳＲＣ通信制御部２０１を介してリスト要求AIDを送信しなければ、以降の処理ができなくなり利用者は洗車サービスを受けることはできないこととなる（ＳＴＥＰ１０４）。これらのプロセスは、OSI参照モデルの、レイヤ７のアプリケーション層に当たり、洗車装置１００や車載器２００で提供可能なアプリケーションをお互いに確認して特定するための手順（初期接続手順）等を行うものである。
【００１３】
将来ＤＳＲＣ通信を利用したサービスが多くなって行くことが予想され、車載器２００の補助記憶装置２０２に各サービスのアプリケーションを記憶しなければならないことを考慮すると、車載器２００の補助記憶装置２０２の記憶容量は大きいものが必要である。そこで例えば、インターネットのようなWebページ閲覧システムのようなものを採用してもよい。インターネットのWebページ閲覧システムは、インターネットからHTMLファイルや画像ファイル、音楽ファイル等をダウンロードし、レイアウトを解析してフォームに表示・再生する。このフォームを使用して利用者がデータをWebサーバに送信したり、JavaScriptやFlash、およびJava等(Javaは登録商標)で記述されたアプリケーションソフトを動作させたりすることが可能である。このような汎用性があるシステムを洗車システムに採用すると、他のシステムにも利用でき、無駄に多くのアプリケーションを備える必要が無い。これを応用する場合には、アプリケーションのリスト要求情報には、サービスメニュー閲覧ソフト（ブラウザ）のIDが含まれ、サービスメニュー閲覧ソフトが洗車装置１００と車載器２００で利用可能なアプリケーションであることを確認する。
【００１４】
次に、車載器２００から契約情報を受信する。これは、ガソリンスタンドにおける洗車サービスの料金決済に必要なプロセスである。例えば、洗車装置１００の制御部１０４は、図７に示すような契約情報であるクレジットカードのＩＤ情報を受信し、このＩＤ情報に基づいて図示しない専用回線やインターネット等で結ばれた種々の決済管理センターへ返済可能か否かを問合せる（ＳＴＥＰ１０５）。もし、クレジット返済が不可能であれば以降の処理ができなくなり利用者は洗車サービスを受けることはできないので、ＤＳＲＣ通信制御部を介してその旨車載器２００へ送信する。（ＳＴＥＰ１０６）。このような、契約情報に含まれる個人情報はこれまでのプロセスを経ることによって、他に情報が漏れることがなく確実にプライバシーを保護することができる。
【００１５】
次に、車載器２００から図４に示す車輌固有情報を受信する。これは、洗車装置１００の制御部１０４が、洗車コースを洗車装置１００で抽出するのに必要となるものであり、この情報は車輌ｂ製造時や車輌ｂ販売時、車載器２００販売時に、車載器２００の補助記憶装置或いはＩＣカード２０７に搭載された記憶装置２０８に入力される。又は利用者が図示しない入力部により入力する等してもよい。洗車装置１００の制御部１０４は、ＤＳＲＣ通信制御部１０１を介して、このような車輌固有情報を受信すると、この車輌固有情報に基づいて洗車コースを抽出し、ＤＳＲＣ通信制御部１０１を介して車載器２００へ送信する（ＳＴＥＰ１０７）。具体的には、洗車装置１００の制御部１０４は、受信した図４に示す車輌固有情報に車輌がフッ素加工されている旨の情報が含まれていれば、洗車コースからWAX掛けの工程を省いた洗車コースを組んで洗車コースを抽出し、車輌固有情報に含まれる色情報が白であれば、補助記憶装置１０２や図示しないインターネット等で接続された情報管理センターに記録されている図５に示す色に応じた洗剤と値段のデータから白色に対応した洗剤を抽出する。更に、車輌がフッ素加工されていなければ、図６に示す白色に応じたＷＡＸと値段のデータから白色に応じたＷＡＸを抽出する。そして、これらの抽出された情報に基づいて一つ以上の洗車コースを抽出して車載器２００へ送信する。
【００１６】
次に、洗車装置１００の制御部１０４は、車載器が洗車コースから利用者が選択した洗車コースを、ＤＳＲＣ通信制御部１０１を介して受信すると、この洗車コースに基づいてサービス料金情報を抽出して、ＤＳＲＣ通信制御部３０１を介して車載器２００へ送信する（ＳＴＥＰ１０８）。具体的には、洗車装置１００の制御部１０４で算出されるサービス料金は、車載器２００から受信した洗車コースや、洗剤やＷＡＸの情報に基づいて、補助記憶装置１０２や図示しないインターネット等で接続された情報管理センターに記録されている図５や、図６に示すデータから、洗浄剤とＷＡＸの料金を抽出し合計料金を計算して、その内容を車載器２００へ送信する。
【００１７】
次に、洗車装置１００の制御部１０４はＤＳＲＣ通信制御部を介して、車載器２００からサービスを受けるか否かの可否情報を受信して、サービスを受けるという内容の可否情報が確認された場合は洗車制御を行い（ＳＴＥＰ１１０）、サービスを受けないという内容の可否情報が確認された場合は洗車制御を行わず終了する（ＳＴＥＰ１０９）。
【００１８】
次に洗車制御について説明する。洗車制御は従来通り洗車装置１００の制御部１０４が、センサ１０９により検知した車輌ｂの車体サイズ情報に基づいて、トップブラシ１０７やサイドブラシ１０８、ロッカーブラシ１１３の制御と走行駆動装置１０５の制御を行う。洗浄剤供給制御は、制御部１０４が車載器２００からＤＳＲＣ通信制御部１０１を介して、受信した洗車コースに基づいて洗浄剤供給装置１０６を制御して該当する洗剤を供給する。洗浄水供給制御については、制御部１０４が洗浄水供給装置１１１を制御して洗浄水を供給する。ＷＡＸ供給制御については、車載器２００から受信した洗車コースに基づいてＷＡＸ供給装置１１２を制御して該当するＷＡＸ供給する。
【００１９】
次に、洗車装置１００の制御部３０４はＤＳＲＣ通信制御部３０１を介して車載器２００から、制御中止情報を受信すると（ＳＴＥＰ１１１）、洗車を中止する制御を行う（ＳＴＥＰ１１２）。そして、中止受付情報と、それまで行ったサービスの内容と時間に基づき算出した料金情報を抽出し、ＤＳＲＣ通信制御部１０１を介して車載器２００へ送信する（ＳＴＥＰ１１３）。
【００２０】
次に、洗車装置１００の制御部３０４は図示しない種々のクレジット会社の決済管理センターと専用回線やインターネットで結んで電子決済を行う（ＳＴＥＰ１１４）。そして、洗車装置１００の制御部１０４は洗車制御を完了すると、利用明細情報の抽出を行い（ＳＴＥＰ１１５）、ＤＳＲＣ通信制御部１０１を介して車載器２００へ送信する（ＳＴＥＰ１１６）。
【００２１】
次に、図８のフローチャートに基づいて、洗車システムを構成する車載器２００の制御について説明する（ＳＴＡＲＴＢ）。車輌１００が、洗車装置１００の狭域無線通信が可能な範囲であるのホットスポットａ（通信可能領域）に進入すると（ＳＴＥＰ２０１）、車載器２００の制御部２０５はＤＳＲＣ通信制御部２０１を介して洗車装置１００とＤＳＲＣ通信を行う（ＳＴＥＰ２０２）。
【００２２】
次に、車載器２００の制御部２０５は、洗車装置１００へWCN（ワイヤレスコールナンバー）情報を、ＤＳＲＣ通信制御部２０１を介して送信し（ＳＴＥＰ２０３）、車載器２００の制御部２０５は補助記憶装置２０２に記憶されているリンクIDを、ＤＳＲＣ通信制御部２０１を介して洗車装置１００へ送信する（ＳＴＥＰ２０４）。
【００２３】
次に、車載器２００は、洗車装置１００から、洗車装置１００で利用可能なアプリケーションのリスト要求情報を、受信し、車載器２００の制御部２０５は補助記憶装置２０２に記憶されている車載器２００で利用可能なアプリケーションのリスト要求情報を、ＤＳＲＣ通信制御部２０１を介して洗車装置１００へ送信する（ＳＴＥＰ２０５）。そして、洗車装置１００と車載器２００は双方で利用可能なアプリケーションであるかどうかを確認する（ＳＴＥＰ２０６）。このリスト情報が一致することで、本に係るシステムのアプリケーションが利用可能であることがわかる。もし、このアプリケーションのリスト要求情報が一致せず、或いは車載器２００の制御部０００がＤＳＲＣ通信制御部０００を介してリスト要求AIDを送信しなければ、以降の処理ができなくなり利用者は洗車サービスを受けることはできないこととなる。
【００２４】
将来ＤＳＲＣ通信を利用したサービスが多くなって行くことが予想され、車載器２００の補助記憶装置２０２に各サービスのアプリケーションを記憶しなければならないことを考慮すると、車載器２００の補助記憶装置２０２の記憶容量は大きいものが必要である。そこで例えば、インターネットのようなWebページ閲覧システムのようなものを採用してもよい。インターネットのWebページ閲覧システムは、インターネットからHTMLファイルや画像ファイル、音楽ファイル等をダウンロードし、レイアウトを解析してフォームに表示・再生する。このフォームを使用して利用者がデータをWebサーバに送信したり、JavaScriptやFlash、およびJava等で記述されたアプリケーションソフトを動作させたりすることが可能である。このような汎用性があるシステムを洗車システムに採用すると、他のシステムにも利用でき、無駄に多くのアプリケーションを備える必要が無い。これを応用する場合には、アプリケーションのリスト要求情報には、サービスメニュー閲覧ソフト（ブラウザ）のIDが含まれ、サービスメニュー閲覧ソフトが洗車装置１００と車載器２００で利用可能なアプリケーションであることを確認する。
【００２５】
次に、車載器２００の制御部２０５はＩＣカードインターフェイス２０６に挿入されているＩＣカード２０７の記憶装置２０８に記憶されている契約情報を、ＤＳＲＣ通信制御部２０１を介して洗車装置１００へ送信する（ＳＴＥＰ２０８）。そして、洗車装置１００が、返済可能か否かを確認する。
【００２６】
次に、車載器２００の制御部２０５はＤＳＲＣ通信制御部２０１を介して、洗車装置１００へ、補助記憶装置２０２に記憶された図４に示す車輌固有情報を送信する（ＳＴＥＰ２０８）。そして、車載器２００の制御部２０５のＤＳＲＣ通信制御部２０１は洗車装置１００がこの車輌固有情報に応じて抽出した洗車コースを受信する。
【００２７】
次に、車載器２００の制御部２０５はＤＳＲＣ通信制御部２０１を介して受信した洗車コースをタッチパネルディスプレイ２０３に表示する。この表示する洗車コースは図１０に示す複数のコース４００〜４０２と、利用者が自ら設定可能なマニュアルコース４０３とからなる。
【００２８】
利用者は自動抽出された[コース１]４００でよければ[コース１]の選択ボタンを選んで押す。[コース２]４０１でよければ[コース２]の選択ボタンを選んで押す。[コース３]４０３でよければ[コース３]の選択ボタンを選んで押す。これらの自動抽出された洗車コースを希望しない場合は、利用者は自ら希望するコースをマニュアルコースとして抽出することができる。つまり、希望する洗剤を選ぶ時は４０４のボタンを押して設定する。希望するＷＡＸを選ぶ時或いはＷＡＸをコースから外す時は、４０５のボタンを押して設定する。乾燥の工程をコースに入れる或いは外す時は５０６のボタンを押して設定する。最後に、マニュアルボタン４０３を押す。このように、各ボタン４００〜４０３の内の一つが押されると、車載器２００の制御部２０５は押された洗車コースを、ＤＳＲＣ通信制御部２０１を介して洗車装置１００へ送信する（ＳＴＥＰ２１０）。従って、利用者は車輌固有情報に応じた一つ以上の洗車コースに基づいて、洗車コースを選択することができるので、利用者は自ら車輌の特性に基づいて洗車コースを考えて設定するという作業を省略することができ便利である。
【００２９】
次に、洗車装置１００が洗車コースに基づいてサービス料金情報を、車載器２００の制御部２０５が、ＤＳＲＣ通信制御部２０１を介して受信すると、図１２に示すようにタッチパネルディスプレイ２０３に料金情報と決定ボタン６００及び取り消しボタン６０１を表示する（ＳＴＥＰ２１１、２１２）。利用者は表示されたサービス料金で洗車サービスを受ける場合はタッチパネルディスプレイ２０３の決定ボタン６００を押す。洗車サービスを受けない場合は取り消しボタン６０１を押す。そして、車載器２００の制御部２０５はサービスを受けるか否かのサービス可否情報を抽出し、ＤＳＲＣ通信制御部２０１を介して洗車装置１００へ送信する（ＳＴＥＰ２１３）。
【００３０】
そして、洗車装置１００は洗車制御を行うが、利用者が洗車を途中で中止したい時は（ＳＴＥＰ２１４）、洗車中に車載器２００の制御部２０５がタッチパネルディスプレイ２０３に表示する図１３に示す画面のうちの中止ボタン７００を押す。車載器２００の制御部２０５は制御中止情報を抽出して、ＤＳＲＣ通信制御部２０１を介して洗車装置１００へ送信する（ＳＴＥＰ２１５）。
【００３１】
次に、洗車装置１００は、制御中止情報を受信すると洗車を中止する制御を行い、抽出した料金情報を車載器２００へ送信し、車載器２００の制御部２０５は、ＤＳＲＣ通信制御部２０１を介して、洗車装置１００から中止受付情報を受信すると、タッチパネルディスプレイ２０３にその旨と、受信した料金情報を表示する（ＳＴＥＰ２１６）。
【００３２】
次に、洗車装置１００が電子決済を行った後に抽出した利用明細情報を車載器２００のＤＳＲＣ通信制御部３０１を介して受信し、車載器２００の制御部２０５は受信した利用明細情報をタッチパネルディスプレイ２０３に表示する（ＳＴＥＰ２１７）。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の実施形態に係るガソリンスタンドにおけるサービスシステムを説明する図である。
【図２】洗車装置の構成を示すブロック図である。
【図３】車載器の構成を示すブロック図である。
【図４】車輌固有情報を示すデータ構成図である。
【図５】車輌の色に応じた洗剤の値段のデータ構成図である。
【図６】車輌の色に応じたＷＡＸの値段のデータ構成図である。
【図７】クレジット会社の契約情報のデータ構成図である。
【図８】洗車システムの処理フロー図である。
【図９】洗車システムの処理フロー図である。
【図１０】洗車コースの図である。
【図１１】洗車コースの図である。
【図１２】洗車決定画面の図である。
【図１３】洗車中の画面の図である。
【図１４】従来技術の図である。
【符号の説明】
【００３４】
図面中、ａは車輌、ｂはホットスポット、１００は洗車装置、１０１はＤＳＲＣ通信制御部、１０２は補助記憶装置、１１０３はタッチパネルディスプレイ、１０４は制御部、１０５は走行駆動装置、１０６は洗剤供給装置、１０７はトップブラシ、１０８はサイドブラシ、１０９はセンサ、１１０は乾燥装置、１１１は洗浄水供給装置、１１２はＷＡＸ供給装置、１１３はロッカーブラシ駆動装置、２００は車載、２０１はＤＳＲＣ通信制御部、２０２は補助記憶装置、２０３はタッチパネルディスプレイ、２０４はスピーカ、２０５は制御部、２０６はＩＣカードインターフェイス、２０７はＩＣカード、２０８は記憶装置、２０９はＣＤ・ＤＶＤ再生装置、２１０、カーナビゲーション装置、４００〜４０６は選択ボタン、５００〜５０６選択ボタン、６００は決定ボタン、６０１は取り消しボタン、７００は中止ボタン、８００〜８０１は選択ボタンである。
【図１】
2007331497.tif 000003
【図２】
2007331497.tif 000004
【図３】
2007331497.tif 000005
【図４】
2007331497.tif 000006
【図５】
2007331497.tif 000007
【図６】
2007331497.tif 000008
【図７】
2007331497.tif 000009
【図８】
2007331497.tif 000010
【図９】
2007331497.tif 000011
【図１０】
2007331497.tif 000012
【図１１】
2007331497.tif 000013
【図１２】
2007331497.tif 000014
【図１３】
2007331497.tif 000015
【図１４】
2007331497.tif 000016