(57)【要約】【課題】  ハウジングの外形形状を簡素化することにより、圧縮機の小型コンパクト化ならびに軽量化を実現するとともに、圧縮機ハウジングの生産性を向上し、低コスト化を達成できる圧縮機および圧縮機用ハウジングを提供することを目的とする。【解決手段】  外面に取付け脚５Ｇ，５Ｈ，７Ｃが一体成形されたハウジング３，５，７の内部に圧縮機構２３と該圧縮機構２３を駆動する駆動軸１１とが収容設置された圧縮機１において、前記取付け脚５Ｇ，５Ｈ，７Ｃが、前記ハウジング３，５，７の胴部５Ａの外形寸法の内側に設けられることを特徴とする。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外面に取付け脚が一体成形されたハウジングの内部に圧縮機構と該圧縮機構を駆動する駆動軸とが収容設置された圧縮機において、
前記取付け脚が、前記ハウジングの胴部の外形寸法の内側に設けられることを特徴とする圧縮機。
【請求項２】
前記ハウジングは、フロントハウジングとリアハウジングとから構成され、
前記フロントハウジングに設けられる前記取付け脚が、前記フロントハウジングの胴部の外形寸法の内側に設けられることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機用ハウジング。
【請求項３】
前記フロントハウジングには、内部に軸受を介して前記駆動軸をその軸線回りに回転自在に支持する胴部より外形寸法の小さい軸受支持部が設けられ、
該軸受支持部に対応する部位の外周側に前記取付け脚が設けられることを特徴とする請求項２に記載の圧縮機。
【請求項４】
前記フロントハウジングは、内部に前記圧縮機構が収容される大径の胴部と、該胴部に連なる前記駆動軸が軸受を介してその軸線回りに回転自在に支持される中径の軸受支持部と、該軸受支持部に連なる小径ボス部と、を備えた漏斗形状とされ、
前記軸受支持部の外周側に、前記胴部の外形寸法の内側に納まるよう前記取付け脚が配設されることを特徴とする請求項２に記載の圧縮機。
【請求項５】
前記軸受支持部を挟んで、その上下に前記取付け脚が一対配設されることを特徴とする請求項３または４に記載の圧縮機。
【請求項６】
前記軸受支持部に支持される軸受に対し、該軸受の軸線と直交する同一平面上に前記取付け脚が配設されることを特徴とする請求項３ないし５のいずれかに記載の圧縮機。
【請求項７】
前記軸受が、ニードル軸受もしくは複列ボール軸受のいずれかであることを特徴とする請求項３ないし６のいずれかに記載の圧縮機。
【請求項８】
前記ハウジングは、フロントハウジングとリアハウジングとから構成され、
前記リアハウジングに設けられる前記取付け脚が、前記リアハウジングの胴部の外形寸法の内側に設けられることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項９】
前記ハウジングは、フロントハウジングとリアハウジングとから構成され、
前記フロントハウジングおよびリアハウジングに設けられる前記取付け脚が、それぞれ前記フロントハウジングおよびリアハウジングの胴部の外形寸法の内側に設けられることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項１０】
前記圧縮機構が、スクロール式圧縮機構であることを特徴とする請求項１ないし９のいずれかに記載の圧縮機。
【請求項１１】
外面に取付け脚が一体成形され、内部に圧縮機構と該圧縮機構を駆動する駆動軸とが収容設置される圧縮機用ハウジングにおいて、
前記取付け脚が、ハウジング胴部の外形寸法の内側に設けられることを特徴とする圧縮機用ハウジング。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷凍ないし空調装置の冷媒圧縮機に適用される圧縮機および圧縮機用ハウジングに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
冷凍ないし空調装置、特に車両用の冷凍ないし空調装置に適用される圧縮機は、車両側の機器であるエンジン等に圧縮機を取付けるために、圧縮機のハウジング外面に取付け脚が一体に成形されている。
圧縮機は、エンジン等に対して、直接もしくは取付けブラケットを介して取付けられるのが通常である。この際に用いられる圧縮機側の取付け脚は、専ら車両側の都合から、圧縮機ハウジングの胴部に、その外形寸法より外方に突出して設けられているのが多い（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−１０８６４７号公報（図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記のように、圧縮機のハウジング胴部に、その外形寸法より外方に突出するように取付け脚を一体成形したものにおいては、少なくとも複数本の取付け脚が外方に突出した複雑な外形形状となるために、搬送時等においてハンドリングが困難となるのみならず、取付け脚が、圧縮機を小型コンパクト化ならびに軽量化する上での障害となっている。
また、この種圧縮機のハウジングとしては、一般に軽量化等の観点からアルミダイカスト部品が用いられるが、上記の如く外方への突出部が多い複雑な形状であると、ダイカスト金型が複雑で高価となるだけではなく、単純に軸方向に型抜きできなくなるため、成形が煩雑で生産性が悪く、製造コストが高くなるという問題が内在している。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、ハウジングの外形形状を簡素化することにより、圧縮機の小型コンパクト化ならびに軽量化を実現するとともに、圧縮機ハウジングの生産性を向上し、低コスト化を達成できる圧縮機および圧縮機用ハウジングを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明の圧縮機および圧縮機用ハウジングは、以下の手段を採用する。
すなわち、本発明にかかる圧縮機は、外面に取付け脚が一体成形されたハウジングの内部に圧縮機構と該圧縮機構を駆動する駆動軸とが収容設置された圧縮機において、前記取付け脚が、前記ハウジングの胴部の外形寸法の内側に設けられることを特徴とする。
【０００７】
このような圧縮機によれば、取付け脚がハウジング胴部の外形寸法の内側に設けられるため、ハウジングを外方に突出する部分の少ない簡素な形状とすることができる。また、例えば、ダイカスト成形等により取付け脚をハウジングと一体成形する際、取付け脚が設けられていたとしてもそのまま軸方向に型抜きできるようになるため、成形およびその金型構造を簡易化することができる。
【０００８】
さらに、本発明の圧縮機は、上記した圧縮機において、前記ハウジングは、フロントハウジングとリアハウジングとから構成され、前記フロントハウジングに設けられる前記取付け脚が、前記フロントハウジングの胴部の外形寸法の内側に設けられることを特徴とする。
【０００９】
上記の圧縮機によれば、取付け脚がフロントハウジング胴部の外形寸法の内側に設けられるため、フロントハウジングを外方に突出する部分の少ない簡素な形状とすることができる。また、例えば、ダイカスト成形等により取付け脚をフロントハウジングと一体成形する際、取付け脚が設けられていたとしてもそのまま軸方向に型抜きできるため、成形およびその金型構造を簡易化することができる。
【００１０】
さらに、本発明の圧縮機は、上記の圧縮機において、前記フロントハウジングには、内部に軸受を介して前記駆動軸をその軸線回りに回転自在に支持する胴部より外形寸法の小さい軸受支持部が設けられ、該軸受支持部に対応する部位の外周側に前記取付け脚が設けられることを特徴とする。
【００１１】
上記の圧縮機によれば、取付け脚を胴部よりも外形寸法の小さい軸受支持部に対応する部位の外周側に設けるようにしているため、容易に取付け脚をフロントハウジング胴部の外形寸法の内側に納めて一体成形することができる。
【００１２】
さらに、本発明の圧縮機は、上記した圧縮機において、前記フロントハウジングは、内部に前記圧縮機構が収容される大径の胴部と、該胴部に連なる前記駆動軸が軸受を介してその軸線回りに回転自在に支持される中径の軸受支持部と、該軸受支持部に連なる小径ボス部と、を備えた漏斗形状とされ、前記軸受支持部の外周側に、前記胴部の外形寸法の内側に納まるよう前記取付け脚が配設されることを特徴とする。
【００１３】
このような圧縮機によれば、漏斗形状とされたフロントハウジングの大径の胴部と中径の軸受支持部との寸法差を利用できるので、中径の軸受支持部の外周側に、大径の胴部の外形寸法の内側に納まるように取付け脚を容易に一体成形することができる。
【００１４】
さらに、本発明の圧縮機は、上述のいずれかの圧縮機において、前記軸受支持部を挟んで、その上下に前記取付け脚が一対配設されることを特徴とする。
【００１５】
上記の圧縮機によれば、軸受支持部の周囲スペースを利用し、軸受支持部を挟んで、その上下に一対の取付け脚を配設することができる。
【００１６】
さらに、本発明の圧縮機は、上述のいずれかの圧縮機において、前記軸受支持部に支持される軸受に対し、該軸受の軸線と直交する同一平面上に前記取付け脚が配設されることを特徴とする。
【００１７】
このような圧縮機によれば、駆動軸を支持する軸受と同一平面上において軸受支持部と取付け脚とが近接して配設されることとなるため、フロントハウジングの剛性を高め、振動を抑制することができる。
【００１８】
さらに、本発明の圧縮機は、上述のいずれかの圧縮機において、前記軸受が、ニードル軸受もしくは複列ボール軸受のいずれかであることを特徴とする。
【００１９】
上記の圧縮機によれば、軸受を外径が比較的小さいニードル軸受もしくは複列ボール軸受としているので、軸受支持部の外形寸法を胴部の外形寸法に比べて相対的に小さくすることができる。このため、軸受支持部の外面に取付け脚が設け易くなる。
【００２０】
さらに、本発明の圧縮機は、上記の圧縮機において、前記ハウジングは、フロントハウジングとリアハウジングとから構成され、前記リアハウジングに設けられる前記取付け脚が、前記リアハウジングの胴部の外形寸法の内側に設けられることを特徴とする。
【００２１】
上記の圧縮機によれば、取付け脚がリアハウジング胴部の外形寸法の内側に設けられるため、リアハウジング形状を外方に突出する部分の少ない簡素な形状にできる。また、例えば、ダイカスト成形等により取付け脚をリアハウジングと一体成形する際、取付け脚が設けられていたとしてもそのまま軸方向に型抜きできるため、成形およびその金型構造を簡易化することができる。
【００２２】
さらに、本発明の圧縮機は、上記の圧縮機において、前記ハウジングは、フロントハウジングとリアハウジングとから構成され、前記フロントハウジングおよびリアハウジングに設けられる前記取付け脚が、それぞれ前記フロントハウジングおよびリアハウジングの胴部の外形寸法の内側に設けられることを特徴とする。
【００２３】
上記の圧縮機によれば、取付け脚がフロントハウジングおよびリアハウジング胴部の外形寸法の内側に設けられるため、フロントハウジングおよびリアハウジング形状をそれぞれ外方に突出する部分の少ない簡素な形状とすることができる。また、例えば、ダイカスト成形等により取付け脚をフロントハウジングおよびリアハウジングと一体成形する際、取付け脚が設けられていたとしてもそのまま軸方向に型抜きできるため、成形およびその金型構造を簡易化することができる。
【００２４】
さらに、本発明の圧縮機は、上述のいずれかの圧縮機において、前記圧縮機構が、スクロール式圧縮機構であることを特徴とする。
【００２５】
上記の圧縮機によれば、圧縮機構をスクロール式圧縮機構としているため、高効率で低騒音、低振動の圧縮機を提供することができる。
【００２６】
さらに、本発明にかかる圧縮機用ハウジングは、外面に取付け脚が一体成形され、内部に圧縮機構と該圧縮機構を駆動する駆動軸とが収容設置される圧縮機用ハウジングにおいて、前記取付け脚が、ハウジング胴部の外形寸法の内側に設けられることを特徴とする。
【００２７】
上記の圧縮機用ハウジングによれば、取付け脚がハウジング胴部の外形寸法の内側に設けられるため、ハウジング形状を外側に突出した部分の少ない簡素な形状とすることができる。また、例えば、ダイカスト成形等によって取付け脚をハウジングと一体成形する際に、取付け脚が設けられていたとしてもそのまま軸方向に型抜きできるため、成形金型の構造を簡素化することができる。
【発明の効果】
【００２８】
本発明によれば、ハウジング形状を外側に突出した部分の少ない簡素な形状とすることができるため、圧縮機を小型コンパクト化ならびに軽量化することができる。
また、ハウジング形状を簡素にできるため、ハウジングの成形およびその金型構造を簡易化し、生産性を向上させることができ、さらには圧縮機用ハウジング、ひいては圧縮機の低コスト化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
以下に、本発明にかかる実施形態について、図面を参照して説明する。
以下、本発明の一実施形態について、図１ないし図５を用いて説明する。
図１には、本発明の一実施形態にかかるスクロール圧縮機１の断面図が示されている。
スクロール圧縮機１は、その概略外形を構成するハウジング３を有する。このハウジング３は、フロントハウジング５とリアハウジング７とを備え、各々のフランジ部がボルト９により一体的に締め付けられた状態で固定される。
【００３０】
フロントハウジング５の内部には、クランク軸１１がメイン軸受１３およびサブ軸受１５を介して軸線Ｌ回りに回転自在に支持されている。クランク軸１１の一端側(図において左側)は小径軸部１１Ａとされ、この小径軸部１１Ａは、フロントハウジング５を貫通して図１の左側に突出されている。小径軸部１１Ａの突出部には、公知の如く、動力を受ける図示省略の電磁クラッチ、プーリー等が設けられ、図示省略されたエンジン等の駆動源からＶベルト等を介して動力が伝達されることとなる。
なお、メイン軸受１３とサブ軸受１５との間には、メカニカルシール（リップシール）１７が設置されており、ハウジング３内と大気との間を気密にシールしている。
【００３１】
クランク軸１１の他端側(図において右側)には、大径軸部１１Ｂが設けられ、さらにこの大径軸部１１Ｂには、クランク軸１１の軸線Ｌより所定寸法だけ偏心した状態で偏心ピン１１Ｃが一体に設けられている。この大径軸部１１Ｂおよび上記小径軸部１１Ａが、それぞれメイン軸受１３およびサブ軸受１５を介してフロントハウジング５に回転自在に支持される。そして、偏心ピン１１Ｃには、ドライブブッシュ１９、ドライブ軸受２１を介して後述する旋回スクロール部材２７が連結され、クランク軸１１が回転されることにより、旋回スクロール部材２７が旋回駆動されるようになっている。
【００３２】
ドライブブッシュ１９には、旋回スクロール部材２７が旋回駆動されることにより生じるアンバランス荷重を除去するためのバランスウェイト１９Ａが形成され、旋回スクロール部材２７の旋回駆動と共に旋回されるようになっている。
また、ハウジング３の内部には、スクロール圧縮機構２３を構成する一対の固定スクロール部材２５と旋回スクロール部材２７が組み込まれる。固定スクロール部材２５は、端板２５Ａと該端板２５Ａから立設された渦巻き状ラップ２５Ｂとから構成され、一方、旋回スクロール部材２７は、端板２７Ａと該端板２７Ａから立設された渦巻き状ラップ２７Ｂとから構成される。
【００３３】
一対の固定スクロール部材２５と旋回スクロール部材２７は、各々の中心を旋回半径分だけ離すとともに、渦巻き状ラップ２５Ｂ，２７Ｂ同士が１８０度位相をずらせて噛み合わせた状態で組み込まれる。これによって、両スクロール部材２５，２７間には、端板２５Ａ，２７Ａと渦巻き状ラップ２５Ｂ，２７Ｂとにより限界された一対の圧縮室２９がスクロールの中心に対して対称に形成されることとなる。固定スクロール部材２５は、リアハウジング７の内面にボルト３１により固定設置され、旋回スクロール部材２７は、端板２７Ａの背面に設けられているボス部に、前記したクランク軸１１の一端側に設けられている偏心ピン１１Ｃが連結され、旋回駆動されるようになっている。
【００３４】
また、旋回スクロール部材２７は、フロントハウジング５に形成されているスラスト受け面５Ｂに端板２７Ａの背面が支持されており、このスラスト受け面５Ｂと旋回スクロール部材２７の背面との間に介装されるピンリングやオルダムリング等の自転阻止機構３３により、旋回スクロール部材２７は、自転が阻止されながら固定スクロール部材２５に対して公転旋回駆動されるよう構成される。
【００３５】
固定スクロール部材２５の端板２５Ａの中央部には、圧縮された冷媒ガスを吐出する吐出ポート２５Ｃが開口されており、該吐出ポート２５Ｃには、端板２５Ａにリテーナ３５を介して取付けられた吐出リード弁３７が設けられる。さらに、固定スクロール部材２５の端板２５Ａの背面側には、リアハウジング７の内面に密接されるようＯリング等のシール部材（図示省略）が介装され、リアハウジング７との間でハウジング３の内部空間から区画された吐出チャンバー４１を形成している。これにより、吐出チャンバー４１を除くハウジング３の内部空間が、吸入チャンバー４３として機能するよう構成される。吸入チャンバー４３には、フロントハウジング５に設けられている吸入口４５を介して冷凍サイクルから戻ってくる冷媒ガスが吸入され、この吸入チャンバー４３を経て固定スクロール部材２５と旋回スクロール部材２７間に形成される圧縮室２９に冷媒ガスが吸い込まれるようになっている。
なお、フロントハウジング５とリアハウジング７との間の接合面には、Ｏリング等のシール材４７が介装され、ハウジング３内に形成される吸入チャンバー４３を大気から気密にシールしている。
【００３６】
フロントハウジング５は、スクロール圧縮機構２５を収容する大径の胴部５Ａと、この胴部５Ａに続く放射状方向に径が縮小された、前記スラスト受け面５Ｂを形成するためのスラスト受け部５Ｃと、スラスト受け部５Ｃに続いてさらに径が縮小された、メイン軸受１３を収納する軸受収納部５Ｄを形成するための中径の軸受支持部５Ｅと、この軸受支持部５Ｅに続くサブ軸受１５およびメカニカルシール１７を設置するための小径ボス部５Ｆと、を備え、段階的に径が縮小された漏斗形状をなすものである。
【００３７】
このフロントハウジング５には、図２および図３に示されるように、軸受支持部５Ｅに対応する部位の外周側であって、スラスト受け部５Ｃの側面となる位置にフロント側の取付け脚５Ｇ，５Ｈが一体成形される。
取付け脚５Ｇ，５Ｈは、大径の胴部５Ａと中径の軸受支持部５Ｅとの間の寸法差を利用し、胴部５Ａの外形寸法の内側に納まるように、軸受支持部５Ｅの周囲スペースに軸受支持部５Ｅを挟んで図２において上下に一対平行に設けられる。また、取付け脚５Ｇ，５Ｈは、軸受支持部５Ｅの内部において軸受収納部５Ｄ（図１参照）に設置されるメイン軸受１３に対し、その軸線Ｌと直交する同一平面上に位置するように配設される。
【００３８】
ここで、軸受支持部５Ｅの外径寸法をできるだけ小さくし、取付け脚５Ｇ，５Ｈを胴部５Ａの外形寸法の内側に納め易くするために、メイン軸受１３として外径寸法が比較的小さいニードル軸受もしくは複列ボール軸受が用いられる。これによって、軸受支持部５Ｅの外径を胴部５Ａの外径に比べて相対的に小さくでき、取付け脚５Ｇ，５Ｈが設けやすくなる。
この取付け脚５Ｇ，５Ｈは、図５に示すように、スクロール圧縮機１を駆動源であるエンジン５１等の側壁にブラケット５３を介して取付けるためのもので、図示省略の取付けボルトを通すための貫通孔５Ｉを有している。
【００３９】
リアハウジング７は、吐出チャンバー４１を形成するための凹部７Ａと、フロントハウジング５の胴部５Ａの開口端に嵌合されるインロー部７Ｂと、を備えた皿形状をなすものである。インロー部７Ｂには、上記したシール材４７が介装される。このリアハウジング７は、フロントハウジング５の胴部５Ａの一端開口を蓋うように接続され、ボルト９によってフロントハウジング５とリアハウジング７のフランジ部同士が一体的に締め付けられた状態で固定される。
【００４０】
リアハウジング７には、フロントハウジング５と同様、図２および図４に示されるように、リア側の取付け脚７Ｃがリアハウジング７の外径寸法（フロントハウジング胴部５Ａの外径寸法と同じ）の内側に納まるように一体成形されている。
取付け脚７Ｃは、リアハウジング７の外側面から軸線Ｌ方向に突出するように、フロント側の取付け脚５Ｇ，５Ｈに対して平行となるよう１箇所に設けられる。このリア側の取付け脚７Ｃにも、フロント側の取付け脚５Ｇ，５Ｈと同様に、図示省略の取付けボルトを通すための貫通孔７Ｄが設けられている。
なお、リア側の取付け脚７Ｃは、必要に応じフロント側の取付け脚５Ｇ，５Ｈと同じように、上下に一対平行に設けてもよい。
【００４１】
以上のように構成されたスクロール圧縮機は、以下のように動作する。
外部駆動源から図示省略のプーリー、電磁クラッチ等を介して回転駆動力をクランク軸１１に伝達し、クランク軸１１を回転すると、クランク軸１１の偏心ピン１１Ｃにドライブブッシュ１９およびドライブ軸受２１を介して連結されている旋回スクロール部材２７が、自転阻止機構３３により自転を阻止されながら、固定スクロール部材２５に対して公転旋回駆動される。これによって、半径方向最外方に形成される圧縮室２９内に、吸入チャンバー４３内の冷媒ガスが吸い込まれる。圧縮室２９は、所定の旋回角位置で吸入締め切りされた後、その容積が減少されながら中心側へと移動される。この間に冷媒ガスは圧縮され、圧縮室２９が吐出ポート２５Ｃに連通する位置に達すると、吐出リード弁３７が押し開かれて圧縮されたガスは吐出チャンバー４１内に吐き出され、さらに吐出チャンバー４１を経てスクロール圧縮機１外へと吐出される。
【００４２】
上記の動作により冷媒ガスを圧縮するスクロール圧縮機１は、図５に示すように、駆動源であるエンジン５１等の側壁に、ブラケット５３を介して取付けられる。なお、図５に示されたスクロール圧縮機１には、クランク軸１１の小径軸部１１Ａに電磁クラッチ、プーリー等が装着されている。
このスクロール圧縮機１の取付けに際し、フロントハウジング５およびリアハウジング７に一体成形されている取付け脚５Ｇ，５Ｈおよび取付け脚７Ｃが使用される。つまり、取付け脚５Ｇ，５Ｈおよび取付け脚７Ｃに設けられている貫通孔５Ｉ，７Ｄに図示省略の取付けボルトを通し、このボルトをエンジン５１等の側壁に予め固定設置されているブラケット５３に対し締め付け固定することにより、スクロール圧縮機１をエンジン５１等の側壁に取付け設置することができる。
【００４３】
しかして、本実施形態によれば、以下の効果を奏する。
取付け脚５Ｇ，５Ｈおよび取付け脚７Ｃが、フロントハウジング５の大径の胴部５Ａの外形寸法の内側に納まるように、フロントハウジング５およびリアハウジング７にそれぞれ一体成形されているため、フロントハウジング５およびリアハウジング７を外形寸法より外方に突出する部分の少ない簡素な形状とすることができる。これによって、スクロール圧縮機１を小型コンパクト化ならびに軽量化し、狭隘なエンジンルーム等における搭載性をアップすることができるとともに、搬送時等において圧縮機の取扱い性を向上することができる。
【００４４】
また、フロントハウジング５およびリアハウジング７に取付け脚５Ｇ，５Ｈおよび取付け脚７Ｃをダイカスト成形等によって一体成形する際、これらの取付け脚が胴部５Ａ等の外形寸法の内側に納められているため、取付け脚が設けられていたとしてもそのまま軸方向に型抜きすることが可能となる。これによって、フロントハウジング５およびリアハウジング７の成形および金型構造を簡素化し、生産性を向上させることができる。同時に圧縮機用ハウジング、さらには圧縮機の低コスト化を図ることができる。
【００４５】
また、取付け脚５Ｇ，５Ｈを軸受支持部５Ｅに支持されるメイン軸受１３に対し、軸受の軸線Ｌと直交する同一平面上に位置するように配設しているため、クランク軸１１を支持するメイン軸受１３と同一平面上において軸受支持部５Ｅと取付け脚５Ｇ，５Ｈとが近接して配設されることとなる。これによって、フロントハウジング５の剛性を高め、耐振性を向上させることができる。
【００４６】
なお、本実施形態では、スクロール圧縮機１を例に説明したが、本発明は、これに限定されるものではなく、ロータリー圧縮機、スクリュー圧縮機、斜板式圧縮機等、他形式の圧縮機にも広く適用できるものである。
また、ハウジング３の構成についても、本実施形態では、漏斗形状のフロントハウジング５と皿形状のリアハウジング７とから構成されるものを例に説明したが、これ以外に、例えば、カップ形状のリアハウジングとフロントハウジングとから構成されるもの、あるいは３以上のハウジングパーツから構成されるもの等、種々の変形例が考えられる。本発明は、これらのハウジングにも同様に適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明の一実施形態にかかるスクロール圧縮機の縦断面図である。
【図２】図１に示すスクロール圧縮機の外観側面図である。
【図３】図１に示すスクロール圧縮機の左側面図である。
【図４】図１に示すスクロール圧縮機の右側面図である。
【図５】図１に示すスクロール圧縮機の取付け状態図である。
【符号の説明】
【００４８】
１  スクロール圧縮機
３  ハウジング
５  フロントハウジング
５Ａ  胴部
５Ｅ  軸受支持部
５Ｆ  小径ボス部
５Ｇ，５Ｈ  取付け脚
７  リアハウジング
７Ｃ  取付け脚
１１  クランク軸
１３  メイン軸受
２３  スクロール圧縮機構
【図１】
2007327436.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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