(57)【要約】【課題】電源側および負荷側のワイヤハーネスの接続面を上下に相違させることで、それぞれのワイヤハーネス接続作業を異なる組立工程で行うことを可能にし、作業性を向上させる。【解決手段】ケース本体に、電源側端子とボルト締め接続される第１端子孔と負荷側端子とボルト締め接続される第２端子孔とを設けた１枚のバスバーを収容したバスバー収容部を備え、前記バスバーの前記第１端子孔と前記第２端子孔はいずれか一方を前記ケース本体上面に露出させている一方、いずれか他方をケース本体の下面に露出させ、前記バスバーは第１端子孔を通して電源側ワイヤハーネス端末の端子とボルト締め接続されると共に、前記第２端子孔を通して負荷側ワイヤハーネスの端子とボルト締め接続され、前記バスバーに対して電源側ワイヤハーネスと負荷側のワイヤハーネスが上下両側から接続される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケース本体に、電源側端子とボルト締め接続される第１端子孔と負荷側端子とボルト締め接続される第２端子孔とを設けた１枚のバスバーを収容したバスバー収容部を備え、
前記バスバーの前記第１端子孔と前記第２端子孔はいずれか一方を前記ケース本体上面に露出させている一方、いずれか他方をケース本体の下面に露出させ、
前記バスバーは第１端子孔を通して電源側ワイヤハーネス端末の端子とボルト締め接続されると共に、前記第２端子孔を通して負荷側ワイヤハーネスの端子とボルト締め接続され、前記バスバーに対して電源側ワイヤハーネスと負荷側のワイヤハーネスが上下両側から接続される構成としていることを特徴とする電気接続箱。
【請求項２】
前記第１端子孔はケース本体の上面に露出されて前記電源側ワイヤハーネスの端子とボルト締め接続される一方、前記第２端子孔はケース本体の下面に露出されて前記負荷側ワイヤハーネスと接続される請求項１に記載の電気接続箱。
【請求項３】
前記バスバー収容部には、下面に露出する前記第２端子孔の上部に連通するナットを埋設している一方、
前記バスバー収容部の上面に窓部を設けて前記第１端子孔を露出させると共に、該バスバー収容部の下部にナット固定用カバーを装着し、該ナット固定用カバーに前記第１端子孔の下部に連通するナットを固定している請求項１または請求項２に記載の電気接続箱。
【請求項４】
前記第１端子孔に対するボルト締め接続後に前記窓部を閉鎖するカバーを備えている一方、前記第２端子孔に対するボルト締め接続後に前記ケース本体に被せるロアカバーを備えている請求項３に記載の電気接続箱。
【請求項５】
前記ケース本体には、前記バスバー収容部の一側部にヒューズ収容部を備え、該ヒューズ収容部にヒューズが装着された後に被せられるヒューズカバーを備えている請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載の電気接続箱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は電気接続箱に関し、内部回路として収容するバスバーと、電源側および負荷側のワイヤハーネス端末の端子との接続位置を改良し、異なるラインでの組立を可能とするものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車に搭載される電気接続箱には、内部回路としてバスバーを収容し、該バスバーに自動車に配索するワイヤハーネス端末の端子を接続して、ワイヤハーネスメーカで電気接続箱に対するワイヤハーネスの接続作業は完了している。
【０００３】
近年提供されているハイブリッド車等では、負荷側のワイヤハーネスの組み付けは部品メーカのハーネスメーカにおいてなされ、電源用ワイヤハーネスの組み付けはカーメーカにおいてなされている。この場合、ハーネスメーカで負荷側のワイヤハーネスと接続された電気接続箱は、カーメーカでバスバーと電源側ワイヤハーネスとを接続する必要があるため、バスバーを収容したケース本体にカバーを装着しない状態でカーメーカへと搬送される。この搬送時において、電気接続箱内の部品が脱落したり、損傷する恐れがあるため、ハーネスメーカで負荷側ワイヤハーネスを組み付けた段階で、ロアカバーを装着してカーメーカに搬送できるようにすることが要望されている。
【０００４】
ワイヤハーネスをバスバーに接続している電気接続箱として特開平９−５５２３７号公報（特許文献１）のヒューズボックスが提供されている。図６に示すように、該ヒューズボックス１の端子接続室２に備えられた隣接した端子固定部２ａにジョイント板３を介して、電線４、４の圧着端子４ａ、４ａが接続しており、端子固定部２ａと圧着端子４ａはボルト締めによって固定されている。
【０００５】
しかしながら、前記構成とすると、ジョイント板３に対する圧着端子４ａの接続面を同一としているので、異なる工程で電線４、４を接続する場合、電線４の圧着端子４ａが露出した状態で搬送しなければならず、外部からの衝撃等で圧着端子４が損傷する恐れがあり、接続信頼性を低下させると共に、作業工程に順じた構成となっておらず、作業効率を悪化させてしまう。
【０００６】
また、特開２００１−３４５０４０号公報（特許文献２）では、図７に示すように、ヒューズボックスユニット５の端子取付面６に第１段差部６ａを設け、ワイヤハーネス７、７の丸型板端子７ａが接続する端子取付部６ｂ、６ｂの位置を上下に相違させている。
しかしながら、特許文献１同様、端子取付面６に対する丸型板端子７ａの接続が、端子取付部６ｂ、６ｂに対して同一面でなされているので、同一工程でワイヤハーネス７、７の接続を行わなければならず、接続信頼性を低下させると共に、作業効率を悪化させてしまう。
【０００７】
【特許文献１】特開平９−５５２３７号公報
【特許文献２】特開２００１−３４５０４０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、前記問題に鑑みてなされたものであり、電気接続箱に収容するバスバーに対するワイヤハーネス端末の端子の接続作業を、異なるメーカのラインで作業性良く行えるようにすることを主たる課題としている。
また、異なるメーカ間での電気接続箱の搬送時に部品の脱落等が発生させないことを従たる課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するために、本発明は、ケース本体に、電源側端子とボルト締め接続される第１端子孔と負荷側端子とボルト締め接続される第２端子孔とを設けた１枚のバスバーを収容したバスバー収容部を備え、
前記バスバーの前記第１端子孔と前記第２端子孔はいずれか一方を前記ケース本体上面に露出させている一方、いずれか他方をケース本体の下面に露出させ、
前記バスバーは第１端子孔を通して電源側ワイヤハーネス端末の端子とボルト締め接続されると共に、前記第２端子孔を通して負荷側ワイヤハーネスの端子とボルト締め接続され、前記バスバーに対して電源側ワイヤハーネスと負荷側のワイヤハーネスが上下両側から接続される構成としていることを特徴とする電気接続箱を提供している。
【００１０】
前記構成とすると、電源側ワイヤハーネスと負荷側ワイヤハーネスは、バスバーに対して同一面で接続しておらず、上下に相違させて接続しているため、電源側ワイヤハーネスと負荷側のワイヤハーネスを異なる組立ラインで組み付ける場合でも、作業工程に順じた構成とすることができ、作業性を向上させることができる。
【００１１】
前記第１端子孔はケース本体の上面に露出されて前記電源側ワイヤハーネスの端子とボルト締め接続される一方、前記第２端子孔はケース本体の下面に露出されて前記負荷側ワイヤハーネスと接続されるのが好ましい。
通常、負荷側ワイヤハーネスの接続はハーネスメーカ等の部品メーカでなされ、電源側ワイヤハーネスの接続はカーメーカでなされている。このように、電源側と負荷側のワイヤハーネスの接続は異なる工程でなされるので、組立作業に順じた構成とすることができ、各メーカでの作業性を向上させることができる。
【００１２】
前記バスバー収容部には、下面に露出する前記第２端子孔の上部に連通するナットを埋設している一方、
前記バスバー収容部の上面に窓部を設けて前記第１端子孔を露出させると共に、該バスバー収容部の下部にナット固定用カバーに装着し、該ナット固定用カバーに前記第１端子孔の下部に連通するナットを固定していることが好ましい。
前記構成とすると、第１端子孔および第２端子孔に対してそれぞれ連通する位置にナットを配置しているので、電源側ワイヤハーネスの端子および負荷側ワイヤハーネスの端子にボルトを締め付けていくだけで固定でき、作業性よく、ワイヤハーネスの端子を強固にバスバーに固定することができる。
【００１３】
前記第１端子孔に対するボルト締め接続後に前記窓部を閉鎖するカバーを備えている一方、前記第２端子孔に対するボルト締め接続後に前記ケース本体に被せるロアカバーを備えているのが好ましい。
前記構成とすると、電源側あるいは負荷側どちらか一方のワイヤハーネスを接続した状態でカバーあるいはロアカバーを被せて該ワイヤハーネスの接続作業を完結させることができる。そのため、もう一方のワイヤハーネスの接続が異なるメーカのラインで行われても、電気接続箱の搬送途中に、ワイヤハーネスの端子部が損傷することなく、ワイヤハーネスの接続信頼性を高めることができる。
【００１４】
前記ケース本体には、前記バスバー収容部の一側部にヒューズ収容部を備え、該ヒューズ収容部にヒューズが装着された後に被せられるヒューズカバーを備えている。
前記構成とすると、バスバー収容部の窓部を閉鎖するカバーとは別に、ヒューズ収容部に被せられるヒューズカバーを備えているので、メンテナンス時のヒューズ交換の際は、ヒューズカバーを取り外すだけでよく、メンテナンス時の作業性を向上させることができる。
【発明の効果】
【００１５】
前述したように、本発明によれば、電源側ワイヤハーネスと負荷側ワイヤハーネスはバスバーに対して同一面で接続しておらず、上下に相違させて接続しているため、電源側ワイヤハーネスと負荷側のワイヤハーネスを異なるメーカの組立ラインで組み付ける場合でも、作業工程に順じた構成とすることができ、作業性を向上させることができる。
また、電源側と負荷側のワイヤハーネスの接続は異なる工程でなされるので、組立作業に順じた構成とすることができ、各メーカでの作業性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図５は本実施形態の電気接続箱を示す。
前記電気接続箱１０は、図１に示すように、バスバー収容部１１およびヒューズ収容部１２を備えるケース本体１３と、ケース本体１３に配索される１枚のバスバー１４と、ケース本体１３の下側から被せられるロアカバー１５とを備えている。
【００１７】
前記バスバー１４には、図１および図３（Ａ）に示すように、上側から電源側ワイヤハーネス２０が接続していると共に、下側から負荷側ワイヤハーネス３０が接続している。該電源側ワイヤハーネス２０の端末には丸型端子の電源側端子２０ａを備えていると共に、前記負荷側ワイヤハーネス３０の端末には丸型端子の負荷側端子３０ａを備えている。
【００１８】
前記バスバー１４は、図４（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、導電性金属板を打抜加工した１枚の板からなり、図１に示すように、下面側からケース本体１３に取り付けられている。前記バスバー１４は、平バスバーからなる端子接続部１４ａと、縦バスバーからなる回路部１４ｂとからなる。該回路部１４ｂの下端からは、後述するヒューズ接続部に対向する位置に音叉端子状のヒューズ接続部１４ｃが上部側に突設していると共に、後述するジャンクションポイントと対向する位置からは、ブースターケーブル（図示せず）を取り付ける取付部１４ｄが上部側に突設している。
【００１９】
前記端子接続部１４ａは、楕円型の第１端子孔１４ｅと第２端子孔１４ｆを並設して設けている。図２（Ａ）（Ｂ）に示すように、第１端子孔１４ｅに対して電源側端子２０ａが端子接続部１４ａの上面１４ｈ側に配置され、電源側端子２０ａとボルト締め接続される。
一方、第２端子孔１４ｆに対して負荷側端子３０ａが下面１４ｉ側に配置され、負荷側端子３０ａとボルト締め接続される。
第２端子孔１４ｆに接続する負荷側端子３０ａと近接した位置に下方に、回転止めリブ１４ｇを立設し、丸型端子である前記負荷側端子３０ａが回転しないようにしている。
【００２０】
前記ケース本体１３は、図１に示すように、バスバー１４を収容しているバスバー収容部１１を備えていると共に、バスバー収容部１１の一側部にヒューズを装着しているヒューズ収容部１２を備えている。
前記バスバー収容部１１の下部には電源側端子２０ａとボルト締め固定するための第１ナットＮ１を収容するナット固定用カバー１６をロック結合している。前記ケース本体１３の側端部には車体用取付穴１３ｂを設けた取付部１３ａを突設している。
【００２１】
前記バスバー収容部１１には、ケース本体上面１３ｃに第１端子孔１４ｅを露出させる矩形状の窓部１１ａを設けており、該窓部１１ａと連続して電源側ワイヤハーネス２０が位置決め固定される固定部１１ｂを設けている。該固定部１１ｂにはクランプ用貫通穴１１ｃが穿設しており、電源側ワイヤハーネス２０のクランプ２０ｂを該クランプ用貫通穴１１ｃに挿入して、丸型端子の電源側端子２０ａが回転するのを防止している。
前記ケース本体下面１３ｄでは、ケース本体１３に対してロアカバー１５側から装着しているバスバー１４の端子接続部１４ａの下面１４ｉが露出しているため、第２端子孔１４ｆも露出している。
前記窓部１１ａの一側部には第２端子孔１４ｆと連通する第２ナットＮ２を埋設する下端開口の第２ナット収容部１１ｄを設けている。
【００２２】
前記ヒューズ収容部１２には、ヒューズ装着部１２ａとジャンピングポイント１２ｂを設けており、ヒューズ装着部に装着されたヒューズと前記バスバー１４のヒューズ接続部１４ｃを接続している。前記ジャンピングポイント１２ｂでは前記バスバー１４の取付部１４ｄが露出しており、必要な場合にはブースターケーブルを取りつけている。
【００２３】
前記バスバー収容部１１には、カバー１１ｅを薄肉ヒンジ部を介して一体成形で設けている。カバー１１ｅにはロック部１１ｆを設けている一方、バスバー収容部１１には被ロック部１１ｇを設けている。カバー１１ｅは電源側端子２０ａをボルト締めした後にバスバー収容部１１に被せて窓部１１ａを閉鎖している。
【００２４】
前記ロアカバー１５には、図１に示すように、所定位置に周壁１５ａから外方に向かって突出する被ロック部１５ｂを設けていると共に、ケース本体１３には、図３（Ｂ）に示すように、前記被ロック部１５ｂに対向する位置にロック部１３ｅを設けている。ロアカバー１５は負荷側端子３０ａをボルト締めした後にケース本体１３に下側から被せてロック結合している。
前記ヒューズ収容部１２には、ヒューズ装着後、着脱自在のヒューズカバー１２ｃを被せている。
【００２５】
前記ナット固定用カバー１６は、図１および図５（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、バスバー収容部１１の下面側から取り付けられ、バスバー収容部１１の窓部１１ａに対向する位置に、第１ナット収容部１６ａを設けている。該第１ナット収容部１６ａは上端開口とし、第１端子孔１４ｅと連通する第１ナットＮ１を収容している。
【００２６】
前記第２ナット収容部１１ｄに対向する位置には、周壁１６ｂと周壁１６ｂに連続している底壁１６ｃとを備える端子収容部１６ｄを設けている。端子収容部１６ｄの底面１６ｃには、負荷側端子３０ａを第２ボルトＢ２でボルト締めする際のボルト穴１６ｅを穿設している。
前記ケース本体１３にナット固定用カバー１６を装着すると、図３（Ｂ）に示すように、第２端子孔１４ｆ側の端子接続部１４ａだけがケース本体下面１３ｄに露出した状態となる。
【００２７】
前記負荷側端子３０ａと第２端子孔１４ｆとの接続は、図１および図２（Ｂ）に示すように、第２ナット収容部１１ｄに収容されている第２ナットＮ２と第２ボルトＢ２で、ケース下面１３ｄから露出している第２端子孔１４ｆと負荷側端子３０ｂとをボルト締めすることによりなされる。
前記電源側端子２０ａと前記第１端子孔１４ｅとの接続は、前記ナット固定用カバー１６の第１ナット収容部１６ａに収容されている第１ナットＮ１と第１ボルトＢ１で前記窓部１１ａから露出している第１端子孔１４ｅと電源側端子２０ａとをボルト締めすることによりなされる。
【００２８】
電気接続箱１０の組立工程を説明する。
前記ケース本体下面１３ｄを上側とし、ケース本体１３の第２ナット収容部１１ｄに第２ナットＮ２を収容した状態でバスバー１４をケース本体１３に組み付け、負荷側ワイヤハーネス３０の負荷側端子３０ａとバスバー１４の第２端子孔１４ｆとを前記第２ナットＮ２と第２ボルトＢ２でボルト締め固定する。前記第１ナット収容部１６ａに第１ナットＮ１を収容したナット固定用カバー１６をバスバー１４の端子接続部１４ａに被せるようにケース本体１３に装着し、前記ロアカバー１５を被せる。
【００２９】
次に、前記ケース本体上面１３ｃを上側にし、電源側ワイヤハーネス２０の電源側端子２０ａとバスバー１４の第１端子孔１４ｅとを前記第１ナットＮ１と第１ボルトＢ１でボルト締め固定し、前記カバー１１ｅを被せると共に、ヒューズカバー１２ｃをヒューズ収容部１２に装着する。
【００３０】
前記構成とすると、電源側ワイヤハーネス２０と負荷側ワイヤハーネス３０をバスバー１４に対して同一面で接続しておらず、上下に相違させて接続しているため、電源側ワイヤハーネス２０と負荷側のワイヤハーネス３０を異なる組立ラインで組み付ける場合でも、作業工程に順じた構成とすることができ、作業性を向上させることができる。
また、電源側ワイヤハーネス２０と負荷側のワイヤハーネス３０の接続工程が異なると、組立作業に順じた構成とすることができ、各メーカでの作業性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本実施形態に係る電気接続箱を示す斜視図である。
【図２】図１のロアカバーを取り外した状態の電気接続箱を示す図であり、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は（Ａ）のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図１のロアカバーを取り外した状態の電気接続箱を示す図であり、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は裏面図である。
【図４】バスバーを示す図であり、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は右側面図である。
【図５】ナット固定用カバーを示す図であり、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は正面図、（Ｃ）は裏面図である。
【図６】従来例を示す図である。
【図７】他の従来例を示す図である。
【符号の説明】
【００３２】
１０  電気接続箱
１１  バスバー収容部
１１ａ  窓部
１２  ヒューズ収容部
１２ｃ  ヒューズカバー
１３  ケース本体
１３ｃ  ケース本体上面
１３ｄ  ケース本体下面
１４  バスバー
１４ｅ  第１端子孔
１４ｆ  第２端子孔
１５  ロアカバー
１６  ナット固定用カバー
２０  電源側ワイヤハーネス
２０ａ  電源側端子
３０  負荷側ワイヤハーネス
３０ａ  負荷側端子
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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