(57)【要約】【課題】室外に配置されるマークプレートやサイドモールなどの自動車用電装品にフレキシブルプリント配線板を適用するにあたって、室外さらされる配線部分を、雨やホコリ、日光などから保護し、これら外力・劣化による断線を防いだフレキシブルプリント配線板の保護構造を提供する。【解決手段】電子部品２が実装されたモジュール部１１と、前記モジュール部に連結する長尺状の配線部１２とからなり、前記配線部１２の先端にフレキシブルプリント配線板用コネクタ３が取り付けられているフレキシブルプリント配線板１を、前記配線部１２からフレキシブルプリント配線板用コネクタ３にわたって、ゴム材料で一括してモールドし、フレキシブルプリント配線板を保護する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電子部品（２）が実装されたモジュール部（１１）と、前記モジュール部に連結する長尺状の配線部（１２）とからなり、前記配線部（１２）の先端にフレキシブルプリント配線板用コネクタ（３）が取り付けられているフレキシブルプリント配線板（１）を、
前記配線部（１２）からフレキシブルプリント配線板用コネクタ（３）にわたって、ゴム材料で一括してモールドしたことを特徴とするフレキシブルプリント配線板の保護構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のマークプレートや、車体側面のサイドモールなどに用いられるフレキシブルプリント配線板の保護構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車のマークプレートや、車体側面のサイドモールといった自動車用電装品（モジュール製品）にＬＥＤなどの電子部品を実装したフレキシブルプリント配線板（以下、ＦＰＣという）を適用し、限られた空間を効率よく活用し、装着に必要なスペースを減少させたものが知られている（例えば特許文献１を参照）。
また自動車用電装品の配線材にＦＰＣを適用することによって、電線（ケーブル）で配線するよりも配線部分を薄型化することができ、配線スペースを減少させることができる。
【特許文献１】特公平７−７０２４４号公報（図７）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
自動車用電装品の配線材としてＦＰＣを適用した場合、マークプレートやサイドモールなどの室外に設置される自動車用電装品では、ＦＰＣによる配線部分（以下、ＦＰＣ配線という）が室外に配されることなる。そして自動車用電装品において、ＬＥＤなどの電子部品を実装した部分は、マークプレートやサイドモールなどの筐体内に配置されて保護されるが、これらマークプレートやサイドモールから車両本体側へ延びるＦＰＣ配線は、前記筐体によって保護されることなく、ＦＰＣが剥き出しになっている。そのため、室外に曝されるＦＰＣ配線について、雨やホコリ、日光などから保護し、これら外力・劣化による断線を防ぐ必要がある。
また、もともと自動車用電装品はワイヤハーネス用（電線用）のコネクタが結合される構造となっているので、ＦＰＣ配線の先端に、ＦＰＣと電線を中継接続するＦＰＣ用コネクタを取り付ける必要があるが、車両本体側へ接続するためのコネクタは室外にあるため、ＦＰＣとＦＰＣ用コネクタの接続部分を防水する必要がある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
そこで本発明は、電子部品が実装されたモジュール部と、前記モジュール部に連結する長尺状の配線部とからなり、該配線部の先端にＦＰＣ用コネクタが取り付けられているＦＰＣを、前記配線部からＦＰＣ用コネクタにわたって、ゴム材料で一括してモールドしたものである。
【発明の効果】
【０００５】
本発明によれば、マークプレートやサイドモールなどの自動車用電装品にＦＰＣを適用し、一枚のＦＰＣで配線するため配線スペースを減少させることができ、さらに本発明によるＦＰＣでは、ＬＥＤなどの電子部品が実装されたモジュール部以外の部分がゴム材料によってモールドされているため、室外に曝される配線部分において、雨やホコリ、日光から配線部（ＦＰＣ配線）を保護することができる。
また配線部からＦＰＣ用コネクタにわたって一括してモールドしたため、ＦＰＣ用コネクタにおいて、モールド部によってＦＰＣ挿入口が塞がれ、前記挿入口からコネクタ内に水などが入り込む虞がなく防水効果を得ることができる。つまりＦＰＣ挿入口に、防水用部品を取り付けなくても防水効果を得ることができるため、防水用コネクタのコスト削減に貢献することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
本発明の実施例によるＦＰＣの保護構造について図面を参照して説明する。
【０００７】
図１は、自動車のマークプレートや車体側面のサイドモールなどの室外に設置される自動車用電装品に適用するＦＰＣ１を示す図である。
図１（ａ）の平面図に示すように、本発明によるＦＰＣ１は、ＬＥＤなどの電子部品２が実装されたモジュール部１１と、前記モジュール部に連結する長尺状の配線部１２とからなり、マークプレートやサイドモジュールの筐体内に前記モジュール部１１が配置されるとともに、これらマークプレートやサイドモールから車両本体側まで区間に前記配線部１２が配される。
【０００８】
なお自動車用電装品はワイヤハーネス用（電線用）のコネクタが結合される構造となっているので、配線部１２の先端に、ＦＰＣと電線を中継接続するＦＰＣ用コネクタ３を取り付けてある。
図１（ｂ）の断面図に示すように、ＦＰＣ用コネクタ３のＦＰＣ挿入口３１に配線部１２の先端を挿入し、配線部１２の先端にＦＰＣ用コネクタ３を取り付けてある。
【０００９】
そして本発明によれば、図２に示すように、マークプレートやサイドモールの筐体内に配置されるモジュール部１１以外をゴム材料で一括してモールドし、配線部１２からＦＰＣ用コネクタ３にわたってモールド部４を形成し、ＦＰＣ１を保護してある。
【００１０】
図３は、本発明によるＦＰＣの保護構造を適用した自動車用電装品を示す図である。
図３の断面図に示すように、本発明によるＦＰＣ１では、ＬＥＤなどの電子部品２が実装されたモジュール部１１が、マークプレートやサイドモールの筐体５内に配置され、該筐体５によってモジュール部１１が保護されている。
また、配線部１２の外周にゴム材料からなるモールド部４が形成され、該モールド部４によって配線部１２が保護されている。なお図３に示す実施例では、モールド部４にマークプレートやサイドモールの筐体５が固定されている。
つまりモールド部４によって、マークプレートやサイドモールから車両本体側へ延びて室外に配される配線部分（つまり配線部１２）が、雨やホコリ、日光などから保護され、これら外力・劣化による断線を防ぐことができる。
【００１１】
さらに本発明によれば、配線部１２からＦＰＣ用コネクタ３にわたってゴム材料で一括してモールドしてあるため、ＦＰＣ用コネクタ３において、配線部１２の先端が挿入されているＦＰＣ挿入口３１がモールド部４によって塞がれ、前記ＦＰＣ挿入口３１からコネクタ内に水などが入り込む虞がなく防水効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】自動車用電装品に適用するＦＰＣを示す図である。
【図２】図１に示すＦＰＣの保護構造を示す図である。
【図３】本発明によるＦＰＣの保護構造を適用した自動車用電装品を示す図である。
【符号の説明】
【００１３】
１    ＦＰＣ（フレキシブルプリント配線板）
１１  モジュール部
１２  ＦＰＣ配線部
２    電子部品
３    ＦＰＣ用コネクタ
３１  ＦＰＣ挿入口
４    モールド部
５    筐体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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