(57)【要約】【課題】本発明は、アームレストの移動部が座席の前後方向にスライド自在としたスライド式アームレストを提供するものである。【解決手段】自動車などの車両の助手席と運転席との間に配置されるスライド式アームレストであって、前記アームレスト１３は、左右一対のレール部１４を備えた固定基台部１５と、前記レール部に摺動自在に配設され、前進，後退方向への移動が可能なスライド板１６及びスライド板１６に裏面側が固定されスライド板１６の上方を覆うように配設されたカバー部１７を備えたアームレスト移動部１８とを備え、且つ前記スライド板１６を手動により前進及び後退方向に移動させ、前記移動途中の所定位置である作動力補助開始位置を境に、前記スライド板１６のスライド操作荷重を低減させ、前記スライド板１６の移動所定位置を超えた状態で補助移行させるように作用する弾性体２８を備えた構成とした。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車など車両の助手席と運転席との間に配置されるスライド式アームレストであって、
前記アームレストは、左右一対のレール部を備えた固定基台部と、前記レール部に摺動自在に係合して配設され、前進，後退方向への移動が可能なスライド板及び前記スライド板に裏面側が固定されてスライド板の上方を覆うように配設されたカバー部を備えたアームレスト移動部とを備え、且つ前記スライド板を始動時に手動により前進及び後退方向に移動させ、前記移動途中の作動力補助開始位置となる所定位置で、前記スライド板のスライド操作荷重を低減させ、前記スライド板の前記所定位置を超えた状態で作動力補助移行させるように作用する弾性体を備えたことを特徴とするスライド式アームレスト。
【請求項２】
前記アームレストは、自動車などの車両の助手席と運転席との間に配置されるセンターコンソールボックス上面に固定されたものであることを特徴とするスライド式アームレスト。
【請求項３】
前記アームレストの固定基台部は、車両の助手席と運転席との間に配設され、前記助手席或いは運転席の各対向する側の背もたれ側板に固定されたものであることを特徴とするスライド式アームレスト。
【請求項４】
前記アームレスト移動部の前進，後退方向可能なスライド板は、先端部に前記スライド板の前進，後退方向への移動をロックするストッパーのロックを解除する操作レバーを備え、且つ前記操作レバーはばねによって前記スライド板の前進，後退完了位置で、始動状態に保持されるように付勢されていることを特徴とするスライド式アームレスト。
【請求項５】
前記弾性体は、前記スライド板のスライド操作荷重を低減させ、前記スライド板の移動途中の所定位置である作動力補助開始位置を超えた状態で補助移行させるように作用すると共に、一端が前記スライド板の後部に、また他端が前記固定基台部のレール部の後部に固定された捩りばねであることを特徴とするスライド式アームレスト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スライド式アームレストに関し、例えば、自動車などの車両の助手席と運転席との間に配置されたコンソールボックス上面に設置されるアームレストの移動部が座席の前後方向にスライド自在としたスライド式アームレストの改良に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば、特開平０８−１６９２６５号公報に示されるように、自動車などの車両に適用される助手席用と運転席用の座席の間に設けられているセンターコンソールボックス上面にアームレストが設けられ、このアームレストを必要に応じて上昇，下降させる機構を備えた昇降装置付のアームレストが提供されている。
【特許文献１】特開平０８−１６９２６５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかるに、上記従来の構成では、昇降体を基台に対して上昇位置と下降位置とに移動可能に支承して、当該昇降体を水平姿勢のまま昇降させると共に、昇降体をその上昇位置と下降位置とに解除可能にロックできるように構成した昇降機構において、基台側に複数の第一歯車を回転可能に設けて、該各第一歯車を付勢ばね圧で同一回転方向に付勢する一方、昇降体側に上記各第一歯車と常に岐合する複数の第二歯車を固設して、昇降体の下降位置でのロック解除時には、上記各第一歯車の付勢ばね圧を伴う第二歯車上での同一付勢方向に対する回転で、昇降体の上昇を促し、昇降体の上昇位置でのロック解除時には、各第一歯車の付勢はね圧に抗した第二歯車上での逆方向に対する回転で、昇降体の下降を促すようなアームの上下動のみの移動を目的とする構成になっている。
【０００４】
前述したように、従来の昇降装置付きのアームレストは、センターコンソールボックス上面に設置された状態であるので、コンソールボックスの使用時、上面蓋を開閉する際に、昇降装置を開閉蓋と同時に持ち上げなければならず、蓋の重量が嵩張ったり、構成が複雑となったり、蓋の開閉に応じて移動されるため装置に故障の原因が発生し易くなる。また、アームレストの全長がコンソールボックスの開閉蓋全体を覆う位置に設置されるため、アームレストの不要時に簡単に取り外すことも不可能であり、運転操作の邪魔になることもある。
【０００５】
本発明は、上記のような従来の課題を解決するためになされたもので、本発明の目的は、例えば、自動車などの車両の助手席と運転席との間に配置されるコンソールボックス上面に設置されるアームレストに係り、特にアームレストの肘載せカバー部を座席の前後方向にスライド自在に伸縮できるようにしたスライド式アームレストの改良構造を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成するために本発明の請求項１に記載の発明は、自動車など車両の助手席と運転席との間に配置されるスライド式アームレストであって、
前記アームレストは、左右一対のレール部を備えた固定基台部と、前記レール部に摺動自在に係合して配設され、前進，後退方向への移動が可能なスライド板及び前記スライド板に裏面側が固定されてスライド板の上方を覆うように配設されたカバー部を備えたアームレスト移動部とを備え、且つ前記スライド板を始動時に手動により前進及び後退方向に移動させ、前記移動途中の作動力補助開始位置となる所定位置で、前記スライド板のスライド操作荷重を低減させ、前記スライド板の前記所定位置を超えた状態で作動力補助移行させるように作用する弾性体を備えたことを特徴とする。
【０００７】
請求項２の発明は、請求項１に記載のスライド式アームレストにおいて、前記アームレストは、自動車などの車両の助手席と運転席との間に配置されるセンターコンソールボックス上面に固定されたものであることを特徴とする。
【０００８】
請求項３の発明は、請求項１に記載のスライド式アームレストにおいて、前記アームレストの固定基台は、車両の助手席と運転席との間に配設され、前記助手席或いは運転席の各対向する側の背もたれ側板に設けた取付部材に固定されたものであることを特徴とする。
【０００９】
請求項４の発明は、請求項１に記載のスライド式アームレストにおいて、前記アームレスト移動部の前進，後退方向可能なスライド板は、先端部に、前記スライド板の前進，後退方向への移動をロックするストッパーのロックを解除する操作レバーを備え、且つ前記操作レバーはバネによって前記スライド板の前進，後退位置で、始動状態に保持されるように付勢されていることを特徴とする。
【００１０】
請求項５の発明は、請求項１〜４項のいずれか１つに記載のスライド式アームレストにおいて、前記弾性体は、前記スライド板のスライド操作荷重を低減させ、前記スライド板の移動途中の所定位置である作動力補助開始位置を超えた状態で補助移行させるように作用すると共に、一端が前記スライド板の後部に、また他端が前記固定基台部のレール部の後部に固定された捩りばねであることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
上記のように構成された本発明のスライド式アームレストは、前記アームレストの使用にあっては、アームレスト移動部の下端先端部に僅かに突出する操作レバーを操作して、前記アームレスト移動部のスライド板と、前記固定基台とのロック状態を解除してスライド板が前記固定基台部のレール部を摺動可能とした状態で前進させ、前記スライド板を手動により前進移動させることで、前記移動途中の作動力補助開始位置となる所定位置で、弾性体の作用によって終端位置まで補助移行するようになっているため前進，後退の移動操作がスムーズに極めて容易である。
【００１２】
また、前記アームレストを不使用の収納状態にするには、前記操作レバーを後退方向に操作して、前記弾性体に抗して押し込むことで、前記スライド板の前記移動途中の作動力補助開始位置となる所定位置を越えた位置で弾性体の作用によって、後退方向に収納状態に補助移行し、ロック状態に保持されるため、前記アームレストが確実に保持状態とすることが出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下に、本発明にかかるスライド式アームレストを、自動車などの車両の助手席と運転席との間に配置されるセンターコンソールボックス上面に固定した実施例について、図面を参照して説明する。
【実施例１】
【００１４】
図１は本発明にかかるスライド式アームレストをセンターコンソールボックス上面に設置した状態の実施例を示す概略斜視図である。図２は本発明のスライド式アームレストの実施例によるアームレスト移動部のカバー部を除いた状態の斜視図である。図３は図２の２−２線に沿った断面図である。図４は本発明に係るスライド式アームレストの実施例によるカバー部を除いた状態のアームレスト移動部の移動中間位置状態を示す斜視図である。図５は本発明に係るスライド式アームレストの実施例によるカバー部を除いた状態のアームレスト移動部の移動収納状態を示す斜視図である。
【００１５】
図１において、１０は自動車の車内に配設された運転座席、１１は図示されていない助手座席との間に配設されるセンターコンソールボックス、１２はセンターコンソールボックス１１の上面に設けられる開閉蓋、１３は開閉蓋１２の上面に設置されるスライド式アームレスト（以下アームレストという）で、前記アームレスト１３は、左右一対のレール部１４，１４を備えた固定基台部１５と、前記レール部１４に摺動自在に配設され、前進，後退方向への移動が可能なスライド板１６及びスライド板１６に裏面側が固定されスライド板１６及び前記固定基台部１５を上方より覆うように配設されたカバー部１７を備えたアームレスト移動部１８とを備え、前記固定基台部１５が前記センターコンソールボックス１１の上面の開閉蓋１２の上面に固定されるようになっている。
【００１６】
左右一対のレール部１４，１４を備えた固定基台部１５の上部には、左右側面１６ａが前記レール部１４，１４に係合し、前記固定基台部１５上面を前後方向に移動可能に配設されたスライド板１６が設けられている。
前記スライド板１６の前方には、操作レバー１９が設けられており、前記操作レバー１９の後端部に設けた枢支ピンに配設された常時前記操作レバー１９の先端部が下降するように付勢するばね１９ａによって、上昇状態より下降動作される操作レバー１９が設けられており、手動によって前記先端部が上昇方向に揺動するようになっており、且つ前記操作レバー１９の後方にはリンク機構２０を構成する第１連結アーム２１及び第２連結アーム２２が連結されている。
【００１７】
前記第２連結アーム２２の後端近傍の左右には、常時板ばね２３によって下方向に押し付けられるロック機構２４が配設され、このロック機構２４のロックピン２５の頭部突出部２５ａが係合している。
前記ロック機構２４は、前記スライド板１６の左右縁上面に立設させた中央開口を有する角筒部２６に、上昇，下降方向への移動が可能に嵌合された前記ロックピン２５が設けられ、ロックピン２５の頭部２５ａが前記角筒部２６上端面に支持され、ロックピン２６の下端部２６ｂが、前記固定基台部１５に対応形成した凹部２７に位置し、前記スライド板１６の前後方向の移動をロックするようになっている。
【００１８】
２８は捩りバネからなる弾性体で、この捩りバネ２８は、一端が前記固定基台部１５のレール部１６取付け用の側枠部１５ａ上面に設けた固定部材１５ｂに固着され、他端が前記スライド板１６の上面に設置した固定部材１６ａに固着されている。そして、前記捩りバネ２８は、前記スライド板１６の前後方向へのスライド操作の荷重を前記移動途中の作動力補助開始位置となる所定位置で低減させ、前記スライド板１６の移動する途中の所定位置を超えた状態で移行補助或いは自動移行させるように作用するものである。
【００１９】
２９は、前記スライド板１６の上面左右側方にそれぞれ２本ずつ立設させた角柱取付部材で、この角柱取付部材２９には前記カバー部１７が固定される。前記カバー部１７は前記スライド板１６及び前記固定基台部１５の上方ならびに側面を覆うようにほぼコ字形状に形成されたもので、所望によってアームカバー部１７上面にはクッション材を介して装飾シートを設けてもよいことは勿論である。
なお、図中、３０は、前記固定基台１５の左右側枠部１５ａに配設したレール部１６の前後方向近傍に取り付けた摺動抵抗軽減用のローラである。
【００２０】
以上のように構成された本発明の第１実施例においては、図２に示すように、スライド式アームレストの不使用時においては、図１に示すように前記アームレスト１３のアームレスト移動部１８がコンソールボックスの開閉蓋１２上面に固定した前記固定基台部１５の後部側に収納状態で保持され、前記固定基台部１５の前端部と前記アームレスト移動部１８の前端部がほぼ一致した状態でロック保持されている。  
【００２１】
この状態において、前記アームレスト１３を使用するには、先ずアームレスト移動部１８の先端部に僅かに突出する操作レバー１９を上昇方向に揺動操作して、スライド板１６上に配設した前記操作レバー１９と連結したリンク機構２０を介して、板ばね２３によってロック状態が保持されたロックピン２５を第２連結アーム２２の後端部で持ち上げて、ロックピン２５の下端先端部と前記固定基台部１５の凹部２７との係合を解除してアームレスト移動部１８のスライド板１６とのロック状態を解除し、次に操作レバー１９を前方に移行始動させて前記スライド板１６全体を前記固定基台部１５のレール部１４を介して前記弾性体である捩りバネ２８に抗して摺動前進させる（図４参照）。
【００２２】
図４に示すように、手動により前進移動させられる前記スライド板１６は、前記移動途中の作動力補助開始位置となる所定位置では、前記捩りバネ２８の作用力が逆向きに、すなわち前記スライド板１６を前方に押し出す方向に作用力が変化し、所定位置を通過した時点では、前記スライド板１６を終端位置まで移行補助或いは自動移行させるように作用する（図５参照）。
【００２３】
なお、アームレスト移動部１８の前記スライド板１６が前進端まで移動した時点では、操作レバー１９が上昇位置よりばね１９ａによって下降位置に戻される。前記操作レバー１９が下降位置に戻った状態では、持ち上げられていたロックピン２５がリンク機構２０を介して再度落下してロック状態を保持する。
【００２４】
また、前記アームレスト１３を不使用の収納状態にするには、前記操作レバー１９を上昇させてロック状態にあるロックピン２５の係合を前記リンク機構２０によって解除して、アームレスト移動部１８と前記固定基台部１５とのロック状態を解消して後退方向に手動によって、前記捩りばね２８に抗して押し込むことで、後退移動途中の所定位置では前記捩りバネ２８の作用力が逆向き、すなわち前記スライド板１６を後方に押し込む方向に作用力が変化し、所定位置を通過した時点では前記スライド板１６を収納終端位置まで移行補助或いは自動移行させるように作用する。
【００２５】
本発明のスライド式アームレストの上述の実施例においては、スライド式アームレストを自動車などの車両の助手席と運転席との間に配置されたコンソールボックス上面に設置される実施例について説明したが、アームレストの固定基台部にＬ字金具などの取付部材を設けて、該取付部材を自動車などの車両の助手席あるいは運転座席の背もたれの側面に取り付けることで、座席のスライド式アームレストを提供することも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
また、本発明のスライド式アームレストは、自動車などの車両の助手席と運転席との間に配置されたコンソールボックス上面に設置し、アームレスト移動部が座席の前後方向にスライド自在としたものについて説明したが、これに限定されることなく、乗り物全般に設置される座席あるいは事務用のいすのアームレストに適用できることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明のスライド式アームレストを自動車等のコンソールボックス上面に設置した状態の実施例を示す概略斜視図。
【図２】本発明のスライド式アームレストの実施例によるアームレスト移動部のカバー部を除いた状態の斜視図。
【図３】図２の２−２線に沿った断面図。
【図４】本発明に係るスライド式アームレストの実施例によるカバー部を除いた状態のアームレスト移動部の移動中間位置状態を示す斜視図。
【図５】本発明に係るスライド式アームレストの実施例によるカバー部を除いた状態のアームレスト移動部の移動収納状態を示す斜視図。
【符号の説明】
【００２８】
１０      運転座席
１１      センターコンソールボックス
１２      開閉蓋
１３      スライド式アームレスト
１４      レール部
１５      固定基台
１５ａ    側枠部
１５ｂ    固定部材
１６      スライド板
１７      カバー部
１８      アームレスト移動部
１９      操作レバー
２０      リンク機構
２１      第１連結アーム
２２      第２連結アーム
２３      板ばね
２４      ロック機構
２５      ロックピン
２５ａ    ロックピンの大径頭部
２５ｂ    ロックピン下端部
２６      角筒部
２７      凹部
２８      捩りばね
２９      角柱取付部材
３０      ローラ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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