(57)【要約】【課題】揚重ジャッキの分担荷重が吊りロッドの累積誤差により初期設定状態から変動しても、荷重バランスが適正になるように調整できるようにする。【解決手段】吊上げモジュールを複数台の揚重ジャッキにより吊りロッドを介してジャッキアップする際の前記揚重ジャッキの荷重バランス調整方法である。吊上げモジュールに連結されている各吊りロッドをジャッキアップする揚重ジャッキの分担荷重を検出する。予め記憶された設定分担荷重に対する変動が規定範囲を超えた場合に前記揚重ジャッキ高さを調整して設定分担荷重となるよう調整する。【選択図】図１
2007091454.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
吊上げモジュールを複数台の揚重ジャッキにより吊りロッドを介してジャッキアップする際の前記揚重ジャッキの荷重バランス調整方法であって、前記吊上げモジュールに連結されている各吊りロッドをジャッキアップする揚重ジャッキの分担荷重を検出し、設定分担荷重に対する変動が規定範囲を超えた場合に前記揚重ジャッキ高さを調整して設定分担荷重となるよう調整することを特徴とする揚重ジャッキの荷重バランス調整方法。
【請求項２】
吊上げモジュールを複数台の揚重ジャッキにより吊りロッドを介してジャッキアップする際の前記揚重ジャッキの荷重バランス調整装置であって、各揚重ジャッキの据え付け高さを単独で調整可能な調整ジャッキを設けるとともに、前記揚重ジャッキの吊上げ荷重を前記調整ジャッキの油圧力により検出する荷重検出手段を設け、前記揚重ジャッキの設定分担荷重と検出荷重に基づき前記調整ジャッキによる揚重ジャッキの高さ調整を可能とした制御手段を設けてなることを特徴とする揚重ジャッキの荷重バランス調整装置。
【請求項３】
吊上げモジュールを吊りロッドを介してジャッキアップするセンタホール型の揚重ジャッキの下部に、当該揚重ジャッキの据え付け高さを変更できるセンタホール型の高さ調整ジャッキを設けるとともに、高さ調整ジャッキ内油圧室圧力の検出手段と圧油給排手段を設け、検出油圧に基づく前記圧油給排手段による前記高さ調整ジャッキの昇降により前記揚重ジャッキの高さ調整を可能としたことを特徴とするジャッキアップ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は揚重ジャッキの荷重バランス調整方法および装置、並びにジャッキアップ装置に係り、大型発電プラントのボイラモジュールを吊りロッドを利用する揚重ジャッキを複数用いて昇降させる際に、ボイラモジュールを荷重バランスがくずれないようにして昇降させるのに好適な揚重ジャッキの荷重バランス調整方法および装置、並びにジャッキアップ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
大型吊下げ式ボイラを有する火力発電所は、吊下げ架構となる鉄骨フレームの天端部にボイラ支持用の大梁を設け、この大梁にボイラ構成部品を吊下げた状態で支持するようにしている。この構築には吊上げ施工方式が一般的に採用されている。この工法は、仮設梁や大梁などの支持梁に設置した複数の揚重ジャッキを用い、ボイラ構成部品のモジュールを地上から揚重ジャッキを利用して吊上げながら付帯部品を組みつけていき、最終的に地上から数十メートル上方の大梁に対しスリングロッドなどを用いて吊下げ支持させるものである。このような作業を、ボイラ上部に組み付けられるモジュールから順にボイラ下部に配置されるモジュールまで、モジュール単位に繰り返して行われることにより、ボイラ設備全体が構築される。
【０００３】
図５に示すように、重量構造物であるボイラモジュール１０の周囲に鉄骨柱１２を設置し、この鉄骨柱１２の上部に仮設梁１４を設ける。この仮設梁１４上にセンタホール型揚重ジャッキ１６を配設し、ボイラモジュール１０を下端に取り付けた吊りロッド１８を支持している。
【０００４】
前記吊りロッド１８は、図６に示しているように、短尺のロッド単体１８Ｓ同士を軸方向に螺着連結されて長尺化した構成となっている。ロッド単体１８Ｓの構造は、ロッド部２０の上端部に少し大径の頭部２２を形成したものであり、頭部天頂面に雌ネジ部２４が、ロッド部２０下端に雄ネジ部２６が形成されたものである。各ロッド単体１８Ｓ同士をネジ結合により連続して接続することにより１本の長い吊りロッド１８を形成し、ロッド単体１８Ｓの頭部２２を利用してジャッキアップできるようにしている。
【０００５】
このような吊りロッド１８を昇降させるセンタホール型の揚重ジャッキ１６は、上下方向に開口されたセンタホール２８に前記吊りロッド１８を挿通させた状態で垂下支持してボイラモジュール１０を懸吊し、昇降させるものである。この構造を図７に示す。
【０００６】
すなわち、センタホール型揚重ジャッキ１６は、シリンダ３０の内部に油圧により駆動する円筒状のラム３２が配置してあるとともに、ラム３２の上部とシリンダ３０の下部とに、吊りロッド１８の軸線と直交した方向にスライドする上部チャック３４と下部チャック３６が設けてあり、これらのチャック３４、３６によって吊りロッド１８を支持するとともに上方に押し上げ、ボイラモジュール１０をジャッキアップするようになっている。
【０００７】
ジャッキアップの手順は、図８に示してあるように、まずボイラモジュール１０を吊り下げた吊りロッド１８を上部チャック３４によって支持し（支持ロッドＮｏ．２）、上部チャック３４によってボイラモジュール１０の荷重を受け止めておく（第１ステージ）。次いで、下部チャック３６を開放する。そして、この状態でラム３２を作動し、吊りロッド１８をロッド単体１８Ｓの長さ分だけ押し上げ、ボイラモジュール１０を吊りロッド１８を介してジャッキアップする（第２ステージ）。次に、吊りロッド１８が１ロッド分上昇したところで下部チャック３６を閉じる（第３ステージ）。ラム３２を下降させて下部チャック３６によって支持部を支持ロッドＮｏ．５に移し、当該支持ロッドＮｏ．５を介して揚重荷重（吊り荷重）を受ける。下部チャック３６が吊りロッド１８を支持したならば、上部チャック３４を開いてラム３２をさらに下降させる（第４ステージ）。そして、上部チャック３４が今まで支持していた支持ロッドＮｏ．２の１つ下方の支持ロッドＮｏ．３における首部の下まできたならば、再び上部チャック３４を閉じて上部チャック３４によって吊りロッド１８を支持し、下部チャック３６を開いて上記の操作を繰り返す。このようにして、吊りロッド１８の相互の結合位置がセンタホール型揚重ジャッキ１６の上部まで上昇してきたら、上部のロッド単体１８Ｓを取り外す。これらの第１〜第４ステージを順次繰り返し、上端部からロッド単体１８Ｓを回収しつつ、ボイラモジュール１０をジャッキアップするようにしている。
【０００８】
ところで、上述のようなボイラモジュール１０を、センタホール型揚重ジャッキ１６により昇降させる場合、複数台のセンタホール型揚重ジャッキ１６を用いて行う。モジュール重量にもよるが、例えば定格荷重が２００トンのセンタホール型揚重ジャッキ１６を２０台以上用いて３０００トン〜４０００トンのモジュールを持ち上げるようにしている。したがって、２０台のセンタホール型揚重ジャッキ１６の荷重を平均化させて昇降駆動する必要がある。複数台で１つのボイラモジュール１０をジャッキアップする際、例えば１列１０台のジャッキを２列設けてジャッキアップするようなことが行われる。通常、各ジャッキ列が分担する荷重はそれぞれ異なっているものの、同一列内のジャッキが分担する荷重が平均的になるように設定しつつ、これらが初期分担荷重から変動しないことが必要である。荷重バランスが変動すると、単一のジャッキに過度の荷重が加わるなどの不具合を生じるからである。通常、ボイラモジュール１０を最初に地切りしたときの初期状態で、同一列の各センタホール型揚重ジャッキ１６の分担荷重が等しくなるように、ボイラモジュール１０と吊りロッド１８の接続長さを調節している。
【０００９】
しかし、初期設定した状態から、吊りロッド１８の上端からロッド単体を順次取り外しながらボイラモジュール１０を吊上げてくると、吊りロッド全体の長さが短くなる。そうすると、吊上げロッドの接続累積誤差に起因して、各センタホール型揚重ジャッキ１６の分担荷重が平均的になるように設定した初期値から変動してしまうという問題があった。従来では、このような分担荷重の変動を吊上げ途中で調整することができなかった。
【００１０】
また、各センタホール型揚重ジャッキ１６の負担している荷重は、そのジャッキ内部に供給する作動油の圧力により求めるようにしていた。しかし、このジャッキアップ作動中の作動油の供給圧力を検知しても、検出値がばらついてしまう問題があった。すなわち、動圧を検出するために精度よく検出することができない問題があったのである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
本発明は、上記従来の問題点に着目し、複数のセンタホール型揚重ジャッキを用いてボイラモジュールを吊上げる場合に、モジュールを地切りした初期状態から吊上げていく過程で、揚重ジャッキの分担荷重が吊りロッドの累積誤差により初期設定状態から変動しても、荷重バランスが適正になるように調整できる方法と装置、並びにバランス調整できるジャッキアップ装置を提供することを目的とする。また、各揚重ジャッキの分担荷重の静的圧力を検出して迅速且つ正確に分担荷重に設定調整できるジャッキアップ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成するため、本発明に係る揚重ジャッキの荷重バランス調整方法は、吊上げモジュールを複数台の揚重ジャッキにより吊りロッドを介してジャッキアップする際の前記揚重ジャッキの荷重バランス調整方法であって、前記吊上げモジュールに連結されている各吊りロッドをジャッキアップする揚重ジャッキの分担荷重を検出し、設定分担荷重に対する変動が規定範囲を超えた場合に前記揚重ジャッキ高さを調整して設定分担荷重となるよう調整することを特徴とする。
【００１３】
本発明に係る揚重ジャッキの荷重バランス調整装置は、吊上げモジュールを複数台の揚重ジャッキにより吊りロッドを介してジャッキアップする際の前記揚重ジャッキの荷重バランス調整装置であって、各揚重ジャッキの据え付け高さを単独で調整可能な調整ジャッキを設けるとともに、前記揚重ジャッキの吊上げ荷重を前記調整ジャッキの油圧力により検出する荷重検出手段を設け、前記揚重ジャッキの設定分担荷重と検出荷重に基づき前記調整ジャッキによる揚重ジャッキの高さ調整を可能とした制御手段を設けてなることを特徴とする。
【００１４】
更に、本発明に係るジャッキアップ装置は、吊上げモジュールを吊りロッドを介してジャッキアップするセンタホール型の揚重ジャッキの下部に、当該揚重ジャッキの据え付け高さを変更できるセンタホール型の高さ調整ジャッキを設けるとともに、高さ調整ジャッキ内油圧室圧力の検出手段と圧油給排手段を設け、検出油圧に基づく前記圧油給排手段による前記高さ調整ジャッキの昇降により前記揚重ジャッキの高さ調整を可能としたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
本発明は、揚重ジャッキの下部に高さ調整ジャッキを設け、これに作動油の給排を行わせることで、揚重ジャッキの作動油圧の供給制御に影響を与えることなく、その据え付け高さを変更することができるようにしている。特に高さ調整ジャッキの油圧室の圧力を検出して、上部の揚重ジャッキに加わっている負担荷重を検出することができる。この揚重ジャッキの負担荷重を静圧で検出することができるので、検出値がバラつくことはない。
【００１６】
そして、本発明では、上記揚重ジャッキを複数用いてモジュールを吊上げする際に、高さ調整ジャッキに設けた荷重検出手段によって静圧にて負担荷重を求め、その上で、設定されている分担荷重との差分を見て、差分が例えば１５％以内に収まるように揚重ジャッキ自身の据え付け高さを調整することができる。このような調整を複数の揚重ジャッキごとに行うことで、揚重ジャッキの全体の荷重バランスを調整することができるのである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下に、本発明に係る揚重ジャッキの荷重バランス調整方法および装置、並びにジャッキアップ装置の具体的実施の形態を、図面を参照して詳細に説明する。
図１は実施形態に係るジャッキアップ装置を用いたボイラモジュール１０を吊上げている状態の説明図である。図１において、ボイラ室を構成するボイラ鉄骨４０の上部には、作業床４２が形成されており、この作業床４２に制御盤や、センタホール型揚重ジャッキ１６を駆動するための第１油圧ユニット４６が設置してある。そして、ボイラ鉄骨４０にはボイラサイド鉄骨フレーム４８が設けられ、この支柱５０の上端部に設けたジャッキベース５２にセンタホール型揚重ジャッキ１６を据え付けてボイラモジュール１０を昇降させるようにしている。図はボイラモジュール１０の片側を吊上げ支持している１つのジャッキのみを示しているが、実施形態では、片側に８台のセンタホール型揚重ジャッキ１６を配列し、図示していない他方の片側をやはり８台のセンタホール型揚重ジャッキ１６で吊上げ支持するようにしている。
【００１８】
ボイラモジュール１０は、複数のロッド単体１８Ｓを軸方向に螺着連結した吊りロッド１８（図６参照）に支持されながら、昇降されるようになっている。吊りロッド１８は、前記センタホール型揚重ジャッキ１６のセンタホール２８に貫通され、ラム３２の上下動と、上下位置に設けたチャック３４，３６を交互に作動させることにより、上下方向にピッチ移動される。
【００１９】
ところで、本発明は、上述したセンタホール型揚重ジャッキ１６の下部に、当該センタホール型揚重ジャッキ１６の据え付け高さを変更できるセンタホール型の高さ調整ジャッキ５４を設けるとともに、高さ調整ジャッキ内油圧室圧力の検出手段である圧力検出器５６と、圧油給排手段である第２の油圧ユニット５８を設け、検出油圧に基づく前記圧力検出器５６による前記高さ調整ジャッキ５４の昇降により前記センタホール型揚重ジャッキ１６の高さ調整を可能としたことが特徴である。
【００２０】
すなわち、個々のセンタホール型揚重ジャッキ１６とジャッキベース５２との間に高さ調整ジャッキ５４を配置し、当該高さ調整ジャッキ５４を昇降させることにより、単独でセンタホール型揚重ジャッキ１６の据え付け高さを調整できるようにしている。また、このような高さ調整ジャッキ５４を設けることにより、センタホール型揚重ジャッキ１６に加わる吊上げ荷重の実際値を静圧として検出できるようにしている。
【００２１】
図２は高さ調整ジャッキ５４の実際の部分断面図である。図示されているように、この高さ調整ジャッキ５４は、センタホール６０を中央部上下方向に貫通させたラムシリンダ６２を有しており、このラムシリンダ６２にラム６４を装着して構成されている。ラム６４を収容しているラムシリンダ６２の内部には油圧室６６が設けられており、この油圧室６６に作動油を給排させることでラム６４をシリンダ上面からセンタホール６０の軸芯方向に沿って出入できるようになっている。油圧室６６に通じる油路にはバルブユニット６８が接続されている。バルブユニット６８の回路構成は、図１に示しているように、第２油圧ユニット５８のポンプ経路に一対の仕切り弁７０（７０Ａ，７０Ｂ）を設け、仕切り弁７０の間に第２油圧ユニット５８のタンク側へ戻り油路を設けたものである。
【００２２】
このような高さ調整ジャッキ５４は、個々のセンタホール型揚重ジャッキ１６の下部に配置されて、両者一体でジャッキアップ装置を構成している。図３に示しているように、センタホール型揚重ジャッキ１６はシリンダ３０とこれから出入するラム３２とが設けられ、ラム３２の上端部に上部チャック３４を、シリンダ３０の底面部に下部チャック３６を、それぞれ配置した構造となっている。高さ調整ジャッキ５４は、下部チャック３６とジャッキベース５２との間に介在され、ラム６４によりセンタホール型揚重ジャッキ１６を押上げ可能とし、ジャッキベース５２に対するセンタホール型揚重ジャッキ１６の据え付け高さを調整することができるのである。
【００２３】
図４はこのような高さ調整ジャッキ５４を用いた制御システムの全体構成を示している。上述したジャッキアップ装置は実施形態では１６台用いるようにしている。ジャッキベース５２上で並んで、分担荷重がほぼ等しい４台のジャッキアップ装置を１つのグループとした４グループに分別し、各ジャッキアップ装置単位の制御管理を行う機器制御盤７２、各グループの制御管理を行うローカル制御盤７４、全体的な制御管理を行う中央制御盤７６を備えている。機器制御盤７２は、センタホール型揚重ジャッキ１６の昇降ストローク信号をエンコーダ７８から入力させると共に、バルブユニット８０に昇降のためのバルブ開閉信号を出力する。同時に高さ調整ジャッキ５４側の圧力検出器５６からの信号を入力し、高さ調整のための信号をバルブユニット６８に出力するようにしている。ローカル制御盤７４は１つのグループの機器制御盤７２との間で制御信号を入出力し、中央制御盤７６はそれらを統合的に制御する。なお、ジャッキアップ装置のグループ分別は同じ台数にする必要はなく、分担荷重が等しいもの同士を１つのグループとして分別するようにすることができる。
【００２４】
そして、この実施形態では、吊上げるボイラモジュール１０を複数台のセンタホール型揚重ジャッキ１６により吊りロッド１８を介してジャッキアップする際の前記センタホール型揚重ジャッキ１６の荷重バランスを調整するようにしている。これは、上述したように、各センタホール型揚重ジャッキ１６の据え付け高さを単独で調整可能な高さ調整ジャッキ５４を設けておき、前記センタホール型揚重ジャッキ１６の吊上げ荷重を前記高さ調整ジャッキ５４の油圧室に加わる油圧力を圧力検出器５６で検出させている。この検出圧力はセンタホール型揚重ジャッキ１６を載せているラム６４が受ける圧力であるため、センタホール型揚重ジャッキ１６が受けている吊下げ荷重である。高さ調整ジャッキ５４が圧力を発生するように、予め高さ調整ジャッキ５４のラム６４を若干突出させておく必要がある。圧力検出器５６の検出信号は機器制御盤７２、ローカル制御盤７４を通じて中央制御盤７６に入力される。したがって、中央制御盤７６には管理下にあるセンタホール型揚重ジャッキ１６の全ての分担荷重検出信号が入力されることになる。
【００２５】
一方、中央制御盤７６には、予め初期設定時の分担荷重信号を取り込んでおり、記憶手段に格納している。初期設定時の分担荷重は、ボイラモジュール１０を床面から持ち上がった状態、すなわち地切りした段階での初期状態の分担荷重である。これは地切りしたときに、各センタホール型揚重ジャッキ１６が分担すべき荷重が平均的になるように調整された値を設定分担荷重として記憶させておくのである。最初の地切りでは、ボイラモジュール１０と吊りロッド１８との結合位置をナット位置調整などで平均的な分担荷重となるように設定できる。この状態が吊上げ工程において維持されれば各センタホール型揚重ジャッキ１６の分担荷重が過剰・過小となることはない。しかし、吊上げによって吊りロッド１８が短くなってくると、ロッド単体１８Ｓ同士の螺着結合誤差の累積が影響して、センタホール型揚重ジャッキ１６ごとの吊りロッド１８の長さが変動してくる。これによってセンタホール型揚重ジャッキ１６の分担荷重が初期値からずれてくるのである。そこで、前記センタホール型揚重ジャッキ１６の初期における設定分担荷重と、吊上げ途中の圧力検出器５６から得られる検出荷重との差分を検出するようにしている。中央制御盤７６はその差分を演算し、初期設定分担荷重に対して検出分担荷重が許容範囲（例えば１５％）内に収まるように、前記高さ調整ジャッキ５４に対し、作動油の給排信号をローカル制御盤７４、機器制御盤７２を通じてバルブユニット６８に開閉信号を送信し、分担している荷重が設定荷重となるようにラム６４を出入させてセンタホール型揚重ジャッキ１６の高さを調整するのである。あるセンタホール型揚重ジャッキ１６の検出荷重が設定分担荷重より高い場合は、吊りロッド１８の長さが短くなったことを意味するので、高さ調整ジャッキ５４のラム６４を下げるように制御する。これによって周辺のセンタホール型揚重ジャッキ１６と同じような平均的荷重分担をなさせることができ、吊りロッド１８の結合誤差を吸収することが可能となるのである。
【００２６】
このように、本実施形態では、上述した制御システム構成において、ボイラモジュール１０に連結されている各吊りロッド１８をジャッキアップするセンタホール型揚重ジャッキ１６の分担荷重をその下部に設置されている高さ調整ジャッキ５４の油圧力により検出し、初期の設定分担荷重に対する変動が規定範囲を超えた場合に前記センタホール型揚重ジャッキ１６の高さを高さ調整ジャッキ５４によって調整して設定分担荷重となるよう調整し、変動幅を例えば１５％以内になるように制御できる。検出するセンタホール型揚重ジャッキ１６の分担荷重は高さ調整ジャッキ５４の油圧室６６の圧力であるため、静圧として検出することができる。このため、検出値がバラつくことがなく、精度の良い値を得ることができるので、制御性が良好になっている。
【００２７】
具体的には、センタホール型揚重ジャッキ１６の下にストロークで１００ｍｍ伸びる高さ調整ジャッキ５４を取り付ける。通常、５００ｍｍずつ程度の距離を複数台（例えば１６台）のセンタホール型揚重ジャッキ１６でジャッキアップしている。吊りロッド１８は５００ｍｍ程度のロッド単体１８Ｓのジョイントタイプになっているので、一番初めに荷重を平均化して、ジャッキアップを始めても、例えば１００本繋がっていたものが４０本になったときの途中の高さまでジャッキアップした時点での荷重バランスを見ると、吊りロッド１８の累積誤差で、多少それぞれのバランスが狂っており、荷重が大きくなるジャッキと少なくなるジャッキが出てくる。一連のセンタホール型揚重ジャッキ１６はポンプを共通にしているので、各センタホール型揚重ジャッキ１６自体は同じように５００ｍｍずつジャッキアップするが、それとは別に個々の揚重ジャッキの高さを調整できるジャッキ５４を付加し、１０〜２０ｍｍ調整できればよいが、最終的には余裕を見て、１００ｍｍの調整ができる高さ調整ジャッキ５４を搭載している。
【００２８】
また、センタホール型揚重ジャッキ１６に加わっている荷重を中央制御盤７６で監視しているが、５００ｍｍずつジャッキアップするセンタホール型揚重ジャッキ１６に入ってくる油の圧力を監視すると、入ってくる分の油（流れている油）はその間のジャッキを稼動により動いている油であるので、荷重が変動して荷重バランスがバラついてしまう。本実施形態では、高さ調整ジャッキ５４自体は、油が動いておらず静圧になっているので、圧力変換器で圧力を拾ってそれを電気信号に変換して、操作盤の方に入れて監視し、荷重初期設定値より例えば１５％以上になったらセンタホール型揚重ジャッキ１６ごとに調整して地切りしたときの初期荷重バランスを保つ機能を持たせているので、センタホール型揚重ジャッキ１６に過度・過小の荷重が加わることがなく、バランスよくボイラモジュール１０の吊上げができる。
【００２９】
なお、初期設定荷重は任意に更新するものとすればよい。ボイラモジュール１０の吊上げ工法では、ボイラモジュール１０に対して地上で次々に付帯機器を取り付け、できるだけ地上作業工程を多くしようとする。この工程中にジャッキアップするので、各センタホール型揚重ジャッキ１６の分担荷重が付帯機器によって変動する。この分担荷重の変動のたびごとに設定分担荷重をリセットして更新するようにすることで最終吊上げ工程での荷重バランスを適正にすることができる。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本発明は特に火力発電所の構築産業に利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】実施形態に係るジャッキアップ装置を用いたボイラモジュール１０を吊上げている状態の説明図である。
【図２】高さ調整ジャッキの部分断面正面図である。
【図３】ジャッキアップ装置の正面図である。
【図４】高さ調整ジャッキを用いた制御システムの全体構成図である。
【図５】吊りロッドによるボイラモジュールの揚重状態の説明図である。
【図６】吊りロッドとロッド単体の説明図である。
【図７】揚重ジャッキの部分断面図である。
【図８】吊りロッドを用いたジャッキアップ工程の説明図である。
【符号の説明】
【００３２】
１０………ボイラモジュール、１２………鉄骨柱、１４………仮設梁、１６………センタホール型揚重ジャッキ、１８………吊りロッド、１８Ｓ………ロッド単体、２０………ロッド部、２２………頭部、２４………雌ネジ部、２６………雄ネジ部、２８………センタホール、３０………シリンダ、３２………ラム、３４………上部チャック、３６………下部チャック、４０………ボイラ鉄骨、４２………作業床、４６………第１油圧ユニット、４８………ボイラサイド鉄骨フレーム、５０………支柱、５２………ジャッキベース、５４………高さ調整ジャッキ、５６………圧力検出器、５８………第２油圧ユニット、６０………センタホール、６２………ラムシリンダ、６４………ラム、６６………油圧室、６８………バルブユニット、７０（７０Ａ、７０Ｂ）………仕切り弁、７２………機器制御盤、７４………ローカル制御盤、７６………中央制御盤、７８………エンコーダ、８０………バルブユニット。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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