(57)【要約】【課題】  ワイパー装置は扇状運動の為にウインドシールド面に拭き残しができ、往復運動の往動作で拭取った水滴をウインドシールド面に復動作で引戻して視界を妨げ、太いワイパーアームが視界を垂直方向に横切り往復するので目障りになり、かつその往復運動の反転時にワイパーアームが運転者の視界で一瞬停止し残像が残り視覚を阻害し、非使用時でもワイパーブレードが露出して見栄えが悪く、さらに紫外線による劣化やガラス面に押し付けられワイパーブレードが変形する等の問題を解消するワイパー装置を提供する。【解決手段】  ウインドシールド周囲を一方向に循環する無端伝達ベルトに取り付けられたフレキシブルなワイパーブレードがウインドシールドを一方向に拭取り循環し、非使用時は隠蔽部に位置し、相対する２辺の長さが異なる形状のウインドシールドにも対応できる。【選択図】図６
2007331727.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
対する辺が同じ四角形の拭き取り面の任意なコーナーをＡとし、Ａと隣り合うコーナーをＢとし、Ｂと隣り合いかつＡと異なるコーナーをＣとし、Ａの隣でＢと異なるコーナーをＤとして、Ａの外側に位置するベルト車３と、Ｂの外側に位置するベルト車６と、Ｃの外側に位置するベルト車５と、Ｄの外側に位置するベルト車４と、Ｃの外側でありかつベルト車５の内側に位置するベルト車７と、Ｄの外側でありかつベルト車４の内側に位置するベルト車８の各ベルト車からなるベルト車群と、ベルト車３、ベルト車４、ベルト車５、ベルト車６、ベルト車７、ベルト車８の順に各ベルト車の外側を回りベルト車３に至り、ベルト車群を一巡する無端伝達ベルト９からなる上部セットがあり、Ａの外側に位置するベルト車１０と、Ｂの外側に位置するベルト車１５と、Ｃの外側に位置するベルト車１４と、Ｄの外側に位置するベルト車１１と、Ａの外側でありかつベルト車１０の内側に位置するベルト車１２と、Ｂの外側でありかつベルト車１５の内側に位置するベルト車１３の各ベルト車からなるベルト車群と、ベルト車１０、ベルト車１１、ベルト車１２、ベルト車１３、ベルト車１４、ベルト車１５の順に各ベルト車の外側を回りベルト車１０に至り、ベルト車群を一巡する無端伝達ベルトからなる下部セットがあり、上部セットは下部セットに隙間を持って重なり位置し、上部セットの無端伝達ベルトの下側小口に一方の接点を持ち、下部セットの無端伝達ベルトの上側小口に他方の接点を有する拭き取り面を拭き取る為の幅と高さに対応したフレキシブルなワイパーブレードの１方の接点が上部セットのベルト車３からベルト車４の間、若しくはベルト車３からベルト車８の間の無端伝達ベルト９上にあるときに、フレキシブルなワイパーブレードの他方の接点がフレキシブルなワイパーブレードが拭き取り面を跨ぐ状態で、下部セットのベルト車１３からベルト車１４の間、若しくはベルト車１４からベルト車１５の間の無端伝達ベルト１６上にあり、無端伝達ベルトが循環し、無端伝達ベルト上の接点と共にフレキシブルなワイパーブレードが循環する仕組みを特徴とする一方向循環式ワイパー装置。
【請求項２】
前記の請求項１記載の一方向循環式ワイパー装置において、拭き取った水を排水する溝を拭き取り面の上部に設けた一方向循環式ワイパー装置。
【請求項３】
前記の請求項１記載の一方向循環式ワイパー装置において拭き取り面周囲に当該ワイパー装置を覆うカバーを有する一方向循環式ワイパー装置。
【請求項４】
前記の請求項１記載の一方向循環式ワイパー装置において、フレキシブルなワイパーブレードの１方の接点が上部セットのベルト車４からベルト車５の間、若しくはベルト車７からベルト車８の間の無端伝達ベルト９上に位置し、他方の接点が下部セットのベルト車１３からベルト車１４の間若しくはベルト車１４からベルト車１５の間の無端伝達ベルト１６上に位置するときに、拭き取り面のコーナーＣの外側でワイパーブレードの通過高さに位置するワイパーブレードガイド用ベルト車２７と、フレキシブルなワイパーブレードの一方の接点が上部セットのベルト車５からベルト車４の間、若しくはベルト車８からベルト車７の間の無端伝達ベルト９上に位置し他の接点が下部セットのベルト車１２からベルト車１１の間、若しくはベルト車１１からベルト車１０の間の無端伝達ベルト１６上に位置するときに、拭き取り面のコーナーＢの外側でワイパーブレードの通過高さに位置するワイパーブレードガイド用ベルト車２８と、フレキシブルなワイパーブレードの１方の接点が上部セットのベルト車４からベルト車３の間、若しくはベルト車３からベルト車８の間の無端伝達ベルト９上に位置し、他の接点が下部セットのベルト車１０からベルト車１５の間若しくはベルト車１２からベルト車１３の間の無端伝達ベルト１６上に位置するときに、拭き取り面のコーナーＣの外側でワイパーブレードの通過高さに位置するワイパーブレードガイド用ベルト車２９と、フレキシブルなワイパーブレードの１方の接点が上部セットのベルト車５からベルト車６の間若しくはベルト車７からベルト車６の間の無端伝達ベルト９上に位置し他方の接点が下部セットのベルト車１２からベルト車１３の間若しくはベルト車１０からベルト車１５の間の無端ベルト１６上に位置するときに、拭き取り面のコーナーＤの外側でワイパーブレードの通過高さに位置するワイパーブレードガイド用ベルト車２６とを有する仕組みを特徴とする一方向循環式ワイパー装置。
【請求項５】
前記請求項１記載の一方向循環式ワイパー装置において、拭き取り面コーナーＡとコーナーＤを結ぶ辺の外側とコーナーＢとコーナーＣを結ぶ辺の外側に固定された、拭き取り面を拭き取るフレキシブルなワイパーブレードの移動長さに応じた長さの２組のバーと、フレキシブルなワイパーブレードに付属し、かつ両方のバーの外側辺間の距離以下の内法間隔で位置し、双方のバーの外側辺に接して滑る突起からなり、フレキシブルなワイパーブレードがバーを通過するときに突起がバーの外側辺を滑り移動する仕組みを特徴とする一方向循環式ワイパー装置。
【請求項６】
前記請求項１記載の一方向循環式ワイパー装置で、相対する一組の辺の長さが異なり拭き取り幅が一定で無い形状の拭き取り面において、相対する異なる辺のうち拭き取り面のＡとＢを結ぶ辺を長辺とし、拭き取り面のＣとＤを結ぶ辺を短辺をとし、ベルト車１４は請求項１のベルト車１４位置よりもベルト車１５側に寄った位置にあり、ベルト車１１は請求項１のベルト車１１位置よりもベルト車１０側に寄った位置にあり、ベルト車１４からベルト車１５に至る無端伝達ベルトの拭き取り面側をフレキシブルなワイパーブレードと同じ高さで、フレキシブルなワイパーブレードの接点の移動速度よりも早い速度で移動するベルト車３８と、ベルト車３からベルト車４に至る無端伝達ベルトの拭き取り面側をフレキシブルなワイパーブレードと同じ高さで、ベルト車３８と同じ速度で移動するベルト車３９からなる仕組みを特徴とする一方向循環式ワイパー装置。
【請求項７】
前記請求項１記載の一方向循環式ワイパー装置で、相対する一組の辺の長さが異なり拭き取り幅が変化する形状の拭き取り面において、相対する異なる辺のうち拭き取り面のＡとＢを結ぶ辺を長辺とし、拭き取り面のＣとＤを結ぶ辺を短辺とし、前記請求項６と同様な上部セットと下部セットとベルト車３８とベルト車３９と、下部セットの接点がコーナーＢとコーナーＣを結ぶ辺の外側を移動しフレキシブルなワイパーブレードが拭き取り面にある時、ベルト車３８の拭き取り面側をフレキシブルなワイパーブレードと同じ高さでフレキシブルなワイパーブレードの接点と同じ速度で移動するベルト車４０と、下部セットのワイパーホルダーがコーナーＡとコーナーＤを結ぶ辺の外側を移動しフレキシブルなワイパーブレードが拭き取り面にある時、ベルト車３９の拭き取り面側をフレキシブルなワイパーブレードと同じ高さでフレキシブルなワイパーブレードの接点と同じ速度で移動するベルト車４１からなる一方向循環式ワイパー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明はワイパー装置に関し、フレキシブルなワイパーブレードが拭き取り面を循環し繰り返し一方向に移動して拭き取る事が可能な、かつ視界を妨げ難い動作で非使用時に見栄えが良いワイパー装置に関する。
【背景技術】
【０００２】  一般に車両のワイパー装置はウインドシールド面の雨，水滴，雪などを排除して視界を確保するためにモーターの回転をリンク構造によりワイパーブレードが取り付けてあるワイパーアームを回転軸を中心に扇状に往復運動させる事でウインドシールド面を拭き取っている。また広い範囲を拭取る為に複数個のワイパーブレードを設置している。【０００３】  車両のウインドシールド面の広い範囲を拭き取るために上下あるいは左右方向に架けられたワイパーブレードを左右あるいは上下に往復運動させて長方形のウインドシールド面を拭き取る特開平１１−３１０１１２の「パーフェクトワイパー」の仕組みや、ワイヤー状のワイパーブレードを利用した特開平０７−１１２６５５の「アームレスワイパー」やワイパーブレードにスプリングを付けて往復運動させる特開２００６−８０９３の「全面ワイパー装置」の仕組みがある。【０００４】  ワイパー非使用時の運転者の視界確保の為にワイパーアームの格納位置をウインドシールド下方のボンネットフードに隠れたの位置に設定する方法や、ワイパーアームがウインドシールドの視界に入らないようにワイパーアームの支点をウインドシールドの下方のボンネットフードに隠れた位置へ移動する仕組みがある。【０００５】  車両のワイパー装置で非使用時に見栄えを良くする為にボンネットフードをワイパーアームが隠れる位置まで延長してワイパーアームを隠す方法や、特開平９−１２３８７７のようにワイパーアームの回転軸の位置とワイパーアームの形状を調整して見栄えを良くする方法がある。【０００６】  車両のワイパー装置でウインドシールド面の拭き残しを少なくする為に左右のワイパーアームの長さを変える方法や、ワイパーアームが扇状に揺動往復する支点を左右に移動させる特開２００２−２４０６８６の「ワイパー装置」や、大小のワイパーを組み合わせて拭き残し面を少なくする工夫がされていた。【０００７】  車両のワイパー装置で強い雨の場合にワイパーアームがウインドシールドを素早く往復運動する時の反転に伴う異音発生を防止するために、往復運動反転時の一瞬にワイパーアームを浮き上がらせてワイパーブレードをウインドシールド面から一瞬離す技術は公知であり、アクリル製のウインドシールド上にワイパーブレードを浮き上がらせるための突起を設けた特開２０００−２８９５７５の「自動車のワイパー構造」がある。【０００８】  車両のワイパー装置でワイパーブレードゴムがウインドシールド面に押し付けられて変形劣化する事を防ぐためにワイパーの非使用時はワイパーブレードをウインドシールド面から浮かせる手動式のワイパースタンドは公知であり、他に公開平９−２６７７１９の「ワイパー自動収納機構の保護スタンド」がある。【０００９】  車両のワイパー装置で左右のフロントサイドピラー部に渡したワイパーブレードを往復させて拭取るワイパー構造で拭き取り面の上下の長さが異なる台形状のウインドシールドを拭き取る場合に、ワイパー構造は略四角形に設置されながらサイドピラーを逆台形状にして、見かけのウインドシールド面を拭き取り面の上下の長さが異なる台形状にみなす方法は公知である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】  従来のワイパー構造は拭き取り面でワイパーブレードを扇状往復運動させたり、拭き取り面の左右の辺に渡されたワイパーブレードを上下方向に往復運動させたり、拭き取り面の上下の辺に渡されたワイパーブレードを左右方向に往復運動をさせる事により、雨や雪や汚れなどを拭き取る。しかし一度往運動で拭き取った水滴の一部を自らその復運動で再び拭き取り面に拭き戻してしまうので充分な視界確保が難しかった。【００１１】  従来のワイパー構造は略四角形の拭き取り面を扇状に拭き取るために拭き残し部分が出来て視界が悪くなった。【００１２】  従来のワイパー構造はワイパーブレードが取り付けられたワイパーアームを回転軸を支点として扇状往復運動するのでモーメントを負担する太いワイパーアームが必要になり、作動中に目障りになった。【００１３】  往復運動する従来のワイパー構造は、その動作中にワイパーアームが往運動から復運動に変わる反転時に、運転者の視界内で一瞬停止するのでワイパーが運転者の視覚に残像として残ってしまった。【００１４】  従来のワイパー構造はその扇状往復過程で運転者の視界をワイパーブレードが略鉛直線状で横切るために、人間の両眼の構造上、垂直線物体が視界を横方向に往復する場合、水平線状物体が視界を上下に一方向に移動する場合に比べて目障りに感じる。という感覚に照らして目障りになった。【００１５】  従来のワイパー構造は強い雨の場合に拭き取り面をワイパーブレードを素早く往復運動させるが、その反転に伴うワイパーブレードゴムの異音が発生して耳障りになった。【００１６】  従来のワイパー構造は拭き取り面でワイパーブレードを扇状往復運動させるために、ワイパーブレードゴムが常に同じ箇所を往復するので、ワイパーブレードゴムに不具合箇所がある場合には、拭き取り跡に残ってしまった。【００１７】  従来のワイパー構造は非使用時にワイパーブレードゴムが拭き取り面に常に押し付けられているのでワイパーブレードゴムが変形したり、熱により拭き取り面にへばり付いたり、紫外線によって劣化してしまった。【００１８】  従来のワイパー構造は非使用時には太いワイパーアームが拭き取り面下部に露出しているために見栄えが悪く、空気抵抗になった。【００１９】  拭き取り面の拭き残し部分を少なくする為に拭き取り面の上下或いは左右の対の２辺に渡されたワイパーブレードを往復させてウインドシールドを広範囲に拭き取るワイパー構造があるが、拭き取り面の上下の長さが異なり拭き取り幅が一定でない形状の拭き取り面において、長辺の幅にワイパーブレード長さを設定すると拭き取り面の長辺から短辺にワイパーブレードが移動するにつれてワイパーブレードの長さが余ってしまい、拭き取り面の短辺の幅にワイパーブレードの長さを設定すると短辺の長さを超える拭き取り面部分を拭き取ることが出来なかった。【００２０】  本発明は上記に鑑みなされたものであり、拭き取り面の２辺に渡されたフレキシブルなワイパーブレードは、一方向運動で拭き取る作用をするので、従来のワイパーブレードのように復運動で水滴などを引き戻す事が無く、拭き取り面の拭き残し部分が少なく、従来の回転軸式ワイパーよりも細い形状で、拭き取り面上で一瞬も停止する事が無��、かつフレキシブルなワイパーブレードが水平方向に運転者の視界を移動するために目障りになりにくく、往復運動による反転時の異音が無く、非使用時にフレキシブルなワイパーブレードは隠蔽されて拭き取り面上に無いのでワイパーブレードの劣化や変形が少なく、さらに非使用時の見栄えがよいワイパー装置を提供する事を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００２１】  相対する辺が同じ四角形の拭き取り面の任意なコーナーをＡとし、Ａと隣り合うコーナーをＢとし、Ｂと隣り合いかつＡと異なるコーナーをＣとし、Ａの隣でＢと異なるコーナーをＤとして、Ａの外側に位置するベルト車３と、Ｂの外側に位置するベルト車６と、Ｃの外側に位置するベルト車５と、Ｄの外側に位置するベルト車４と、Ｃの外側でありかつベルト車５の内側に位置するベルト車７と、Ｄの外側でありかつベルト車４の内側に位置するベルト車８の各ベルト車からなるベルト車群と、ベルト車３、ベルト車４、ベルト車５、ベルト車６、ベルト車７、ベルト車８の順に各ベルト車の外側を回りベルト車３に至り、ベルト車群を一巡する無端伝達ベルト９からなる上部セットがあり、Ａの外側に位置するベルト車１０と、Ｂの外側に位置するベルト車１５と、Ｃの外側に位置するベルト車１４と、Ｄの外側に位置するベルト車１１と、Ａの外側でありかつベルト車１０の内側に位置するベルト車１２と、Ｂの外側でありかつベルト車１５の内側に位置するベルト車１３の各ベルト車からなるベルト車群と、ベルト車１０、ベルト車１１、ベルト車１２、ベルト車１３、ベルト車１４、ベルト車１５の順に各ベルト車の外側を回りベルト車１０に至り、ベルト車群を一巡する無端伝達ベルトからなる下部セットがあり、上部セットは下部セットに隙間を持って重なり位置し、上部セットの無端伝達ベルトの下側小口に一方の接点を持ち、下部セットの無端伝達ベルトの上側小口に他方の接点を有する拭き取り面を拭き取る為の幅と高さに対応したフレキシブルなワイパーブレードの１方の接点が上部セットのベルト車３からベルト車４の間、若しくはベルト車３からベルト車８の間の無端伝達ベルト９上にあるときに、フレキシブルなワイパーブレードの他方の接点がフレキシブルなワイパーブレードが拭き取り面を跨ぐ状態で、下部セットのベルト車１３からベルト車１４の間、若しくはベルト車１４からベルト車１５の間の無端伝達ベルト１６上にあり、無端伝達ベルトが循環し、無端伝達ベルト上の接点と共にフレキシブルなワイパーブレードが循環する仕組みを特徴とする一方向循環式ワイパー装置。【００２２】  前記の記載の一方向循環式ワイパー装置において、拭き取った水を排水する溝を拭き取り面の上部に設けた一方向循環式ワイパー装置。【００２３】  前記の記載の一方向循環式ワイパー装置において拭き取り面周囲に当該ワイパー装置を覆うカバーを有する一方向循環式ワイパー装置。【００２４】  前記の記載の−方向循環式ワイパー装置において、フレキシブルなワイパーブレードの１方の接点が上部セットのベルト車４からベルト車５の間、若しくはベルト車７からベルト車８の間の無端伝達ベルト９上に位置し、他方の接点が下部セットのベルト車１３からベルト車１４の間若しくはベルト車１４からベルト車１５の間の無端伝達ベルト１６上に位置するときに、拭き取り面のコーナーＣの外側でワイパーブレードの通過高さに位置するワイパーブレードガイド用ベルト車２７と、フレキシブルなワイパーブレードの一方の接点が上部セットのベルト車５からベルト車４の間、若しくはベルト車８からベルト車７の間の無端伝達ベルト９上に位置し他の接点が下部セットのベル���車１２からベルト車１１の間、若しくはベルト車１１からベルト車１０の間の無端伝達ベルト１６上に位置するときに、拭き取り面のコーナーＢの外側でワイパーブレードの通過高さに位置するワイパーブレードガイド用ベルト車２８と、フレキシブルなワイパーブレードの１方の接点が上部セットのベルト車４からベルト車３の間、若しくはベルト車３からベルト車８の間の無端伝達ベルト９上に位置し、他の接点が下部セットのベルト車１０からベルト車１５の間若しくはベルト車１２からベルト車１３の間の無端伝達ベルト１６上に位置するときに、拭き取り面のコーナーＣの外側でワイパーブレードの通過高さに位置するワイパーブレードガイド用ベルト車２９と、フレキシブルなワイパーブレードの１方の接点が上部セットのベルト車５からベルト車６の間若しくはベルト車７からベルト車６の間の無端伝達ベルト９上に位置し他方の接点が下部セットのベルト車１２からベルト車１３の間若しくはベルト車１０からベルト車１５の間の無端ベルト１６上に位置するときに、拭き取り面のコーナーＤの外側でワイパーブレードの通過高さに位置するワイパーブレードガイド用ベルト車２６とを有する仕組みを特徴とする一方向循環式ワイパー装置。【００２５】  前記記載の一方向循環式ワイパー装置において、拭き取り面コーナーＡとコーナーＤを結ぶ辺の外側とコーナーＢとコーナーＣを結ぶ辺の外側に固定された、拭き取り面を拭き取るフレキシブルなワイパーブレードの移動長さに応じた長さの２組のバーと、フレキシブルなワイパーブレードに付属し、かつ両方のバーの外側辺間の距離以下の内法間隔で位置し、双方のバーの外側辺に接して滑る突起からなり、フレキシブルなワイパーブレードが拭き取り面を移動し、バーを通過するときに突起がバーの外側辺を滑り移動する仕組みを特徴とする一方向循環式ワイパー装置。【００２６】  前記記載の一方向循環式ワイパー装置で、相対する一組の辺の長さが異なり拭き取り幅が一定で無い形状の拭き取り面において、相対する異なる辺のうち拭き取り面のＡとＢを結ぶ辺を長辺とし、拭き取り面のＣとＤを結ぶ辺を短辺をとし、ベルト車１４は請求項１のベルト車１４位置よりもベルト車１５側に寄った位置にあり、ベルト車１１は請求項１のベルト車１１位置よりもベルト車１０側に寄った位置にあり、ベルト車１４からベルト車１５に至る無端伝達ベルトの拭き取り面側をフレキシブルなワイパーブレードと同じ高さで、フレキシブルなワイパーブレードの接点の移動速度よりも早い速度で移動するベルト車３８と、ベルト車３からベルト車４に至る無端伝達ベルトの拭き取り面側をフレキシブルなワイパーブレードと同じ高さで、ベルト車３８と同じ速度で移動しするベルト車３９からなる仕組みを特徴とする一方向循環式ワイパー装置。【００２７】  前記記載の一方向循環式ワイパー装置で、相対する一組の辺の長さが異なり拭き取り幅が変化する形状の拭き取り面において、相対する異なる辺のうち拭き取り面のＡとＢを結ぶ辺を長辺とし、拭き取り面のＣとＤを結ぶ辺を短辺とし、前記請求項６と同様な上部セットと下部セットとベルト車３８とベルト車３９と、下部セットの接点がコーナーＢとコーナーＣを結ぶ辺の外側を移動しフレキシブ���なワイパーブレードが拭き取り面にある時、ベルト車３８の拭き取り面側をフレキシブルなワイパーブレードと同じ高さでフレキシブルなワイパーブレードの接点と同じ速度で移動するベルト車４０と、下部セットのワイパーホルダーがコーナーＡとコーナーＤを結ぶ辺の外側を移動しフレキシブルなワイパーブレードが拭き取り面にある時、ベルト車３９の拭き取り面側をフレキシブルなワイパーブレードと同じ高さでフレキシブルなワイパーブレードの接点と同じ速度で移動するベルト車４１からなる一方向循環式ワイパー装置。
【発明の効果】
【００２８】  請求項１の仕組みによりフレキシブルなワイパーブレードは拭き取り面を往復運動せずに、一方向のみに拭き取り移動するために拭き戻しが無く拭き取り面の視界悪化防止に貢献できる。【００２９】  拭き取り面の左右或いは上下の辺に渡り架けられたフレキシブルなワイパーブレードが、請求項１の仕組みで拭き取り面全面を拭き取る場合は、拭き取り面で扇状往復運動する従来のワイパー構造に比べて拭き残し部分が少ない。【００３０】  回転軸を中心に太いワイパーアームを扇状往復運動させる従来のワイパー構造に比べて、請求項１の仕組みにより拭き取り面の周辺の対の辺を移動する２点で支持されて拭き取り面を移動するフレキシブルなワイパーブレードにはモーメントが生じないために、細い形状にすることができ、フレキシブルなワイパーブレードは作動中も目障りになり難い。【００３１】  請求項１の仕組みにより拭き取り面の周囲を一定の速度で循環移動する無端伝達ベルトと同じ速度でフレキシブルなワイパーブレードが移動し、拭取り面を拭き取るフレキシブルなワイパーブレードは、拭き取り面の視界内で停止しないので、往復運動中の切り替り時に瞬間停止する従来のワイパー構造に比べて運転者の視界に残像を残すことが少ない。【００３２】  さらにワイパーアームを持たないフレキシブルなワイパーブレードが請求項１の仕組みにより拭き取り面を一方向に水平に移動するので人間の両眼の構造上、視界を縦に横切る従来のワイパー運動に比べ目障りになりなりにくく、交通安全に貢献できる。【００３３】  請求項１の仕組みによりフレキシブルなワイパーブレードが拭取り面周囲を一方向に循環移動する運動のために大雨時にワイパーの運動速度が速くなっても一般的なワイパーが往復運動の切り替わり時に発生するような耳障りな音がない。【００３４】  拭き取り面を下から上へフレキシブルなワイパーブレードが拭取った場合に、請求項２の仕組みの上部ピラー部分に設けられた溝を介して拭取った水はフロントサイドピラーへ排水されるので拭取った水が拭き取り面へ流れ落ちることが無い。【００３５】  ワイパー装置非使用時のフレキシブルなワイパーブレードは請求項３の仕組みによりカバーに隠蔽された部分に位置するために気候や環境や紫外線によるワイパーブレードゴムの劣化を防ぎ、またワイパーブレードゴムが拭き取り面に押し付けられないのでワイパーブレードゴムの変形を防ぐことが出来る。【００３６】  ワイパー装置非使用時はフレキシブルなワイパーブレードは請求項３の仕組みによりのカバーに隠蔽されているために見栄えがよく、空気抵抗が少ない。【００３７】  請求項１の仕組みによりワイパーブレードが拭き取り面の周囲を循環するときに、拭き取り面を拭き取る工程毎に拭き取り面に対するフレキシブルなワイパーブレードの左右の向きが入れ替わるので、常にワイパーブレードの同じ部分が拭き取り面を往復する従来のワイパーに比べて拭き取り跡ができにくい。【００３８】  請求項６若しくは請求項７の仕組みにより拭き取り面の相対する１対の辺の長さが異なる拭き取り幅が一定でない形状の拭き取り面において、フレキシブルなワイパーブレードが拭き取り幅が徐々に変化する拭き取り面を跨いで移動して拭き取る��にもフレキシブルなワイパーブレードは弛むことなく拭き取り面の幅に合わせてフレキシブルなワイパーブレードの長さを調整して拭取りが出来る。
【発明を実施するため最良の形態】
【００３９】  請求項１と請求項２と請求項３と請求項４と請求項５の仕組みでフレキシブルなワイパーブレードが拭き取り面周囲を無端伝達ベルトの循環に伴い循環し、車両のウインドシールドを繰り返し一方向に拭き取る実施例１を以下に説明する。
【００４０】  図１に示すように、上部セットはベルト車３がウインドシールド１左下角に位置し、ベルト車４がウインドシールド１左上角に位置し、ベルト車５がウインドシールド１右上角に位置し、ベルト車６がウインドシールド１右下角に位置し、ベルト車７がベルト車５のウインドシールド１側に位置し、ベルト車８はベルト車４のウインドシールド１側に位置し、無端伝達ベルト９がベルト車３の外側を時計回りに通り、ベルト車４の外側を時計回りに通り、ベルト車５の外側を時計回りに通り、ベルト車６の外側を時計回りに通り、ベルト車７の外側を反時計回りに通り、ベルト車８の外側を反時計回りに通り、ベルト車３に至りベルト車群を一巡している。
【００４１】  下部セットは図２に示すようにベルト車１０がウインドシールド１左下角に位置し、ベルト車１１がウインドシールド１左上角に位置し、ベルト車１４がウインドシールド１右上角に位置し、ベルト車１５がウインドシールド１右下角に位置し、ベルト車１３がベルト車１５のウインドシールド１側に位置し、ベルト車１２がベルト車１０のウインドシールド１側に位置し、無端伝達ベルト１６がベルト車１０の外側を時計回りに通り、ベルト車１１の外側を時計回りに通り、ベルト車１２の外側を反時計回りに通り、ベルト車１３の外側を反時計回りに通り、ベルト車１４の外側を時計回りに通り、ベルト車１５の外側を時計回りに通り、ベルト車１０に至りベルト車群を一巡している。
【００４２】  図３に示すように下部セットの各ベルト車はフロントサイドピラー２３に設置され、上部セットの各ベルト車は各フロントサイドピラーから突き出たアームブラケット２５により、フレキシブルなワイパーブレード２と、ワイパーホルダー１７とワイパーホルダー１８とテンションスライダー１９とテンションスライダー２０が通過するに十分な間隔を保持して、上部セットのベルト車３と下部セットのベルト車１０が、上部セットのベルト車６と下部セットのベルト車１５がそれぞれ重なる位置にあり、図４に示すように上部セットのベルト車５と下部セットのベルト車１４が重なる位置にあり、さらに上部セットのベルト車４と下部セットのベルト車１１が重なり位置している。
【００４３】  図３に示すようにウインドシールド１面に接し拭き取る高さにあるフレキシブルなワイパーブレード２の一端は，回転軸機能を持つワイパーホルダー１７を介して上部セットの無端伝達ベルト９の下側小口に接続されて、フレキシブルなワイパーブレード２の他端は，回転軸機能を持つワイパーホルダー１８を介して下部セットの無端伝達ベルト１６の上側小口に接続されている。
【００４４】  解り易いように上部セット、下部セットの仕組みをずらして表現している図５に示すように、上部セットのワイパーホルダー１７がベルト車３からベルト車４の間の無端伝達ベルト９上に位置するとき、下部セットのワイパーホルダー１８はフレキシブルなワイパーブレード２がウインドシールド１面を水平に跨ぐように、ベルト車１３からベルト車１４の間の無端伝達ベルト１６上に位置する。
【００４５】  駆動モーター３５の回転が駆動ベルト車３６ｕを介して伝達された無端伝達ベルト９が矢印３３ｕ方向に循環し、駆動ベルト３６ｓを介して伝達された無端伝達ベルト１６が矢印３３ｓ方向に循環するとき、ワイパーホルダー１７とワイパーホルダー１８は各無端伝達ベルトの循環に伴いウインドシールド１周囲を循環移動する。
【００４６】  図６に示すようにウインドシールド１の左右両辺は車両の左右のフロントサイドピラー２３に接続され、ウインドシールド１上辺は上部ピラー３１に接続され、下辺はボンネットフードのウインドシールド１側に接続されて、請求項１のワイパー装置がウインドシールド周辺に設置されている。上部セットのワイパーホルダー１７がベルト車３からベルト車４の間の無端伝達ベルト９上のベルト車３近くに位置するとき、下部セットのワイパーホルダー１８はベルト車１３からベルト車１４の無端伝達ベルト１６上のベルト車１３近くに位置する準備第１工程となる
【００４７】  図７に示すように準備第１工程から上部セットの無端伝達ベルト９が矢印３３ｕ方向に循環し、下部セットの無端ベルト１６が矢印３３ｓ方向に循環するとき、ワイパーホルダー１７がベルト車４方向に移動し，ワイパーホルダー１８がベルト車１４方向に移動するとフレキシブルなワイパーブレード２はウインドシールド１面を矢印３４方向に移動して拭き取る拭き取り第１工程となる。
【００４８】  拭き取り第１工程においてフレキシブルなワイパーブレード２にウインドシールド１面を移動し拭取る摩擦抵抗に対応する張力を与える請求項５の仕組みは、図３に示すようにウインドシールド１左右の外側に固定された２本のバー、以降テンションバーと称すテンションバー２１とテンションバー２２があり、フレキシブルなワイパーブレード２のワイパーホルダー１７のウインドシールド１側に付属しテンションバー２１の外側辺に接して滑る摩擦抵抗が少ない突起、以降テンションスライダーと称すテンションスライダー１９と、フレキシブルなワイパーブレード２のワイパーホルダー１８のウインドシールド１側に付属しテンションバー２２の外側辺に接して滑る摩擦抵抗が少ないテンションスライダー２０からなり、両端テンションバーの外側辺の間の距離以下の内法間隔で位置するテンションスライダー１９とテンションスライダー２０を有するフレキシブルなワイパーブレード２がウインドシールド両側のテンションバーを通過すると、図３に示すように各テンションスライダーが両テンションバーの外側辺を滑り移動して、両テンションバーの間のフレキシブルなワイパーブレードにウインドシールドを拭き取るに必要な張力を与える。
【００４９】  テンションバーは図３に示すような２本の平行な棒状でもよく、図３−１と図３−２に示すようにテンションバーとテンションスライダーはフレキシブルなワイパーブレードの上、下のどちら側にあってもよい。さらにテンションスライダーは図３−３に示すようにテンションバーの一部分を囲むようなテンションスライダー１９ｃとテンションスライダー２０ｃの形状でもよく、またはテンションスライダーは図３−４に示すようなテンションバーからテンションスライダーが外れないようにテンションバーにかかる金物を滑り端に備えたテンションスライダー１９ｄとテンションスライダー２０ｄの形状でもよく、またテンションバー２１ｄとテンションバー２２ｄのような平らな棒状でもよく、テンションバーの外辺を摩擦抵抗が少なくスライド出来る形状のテンションスライダーと組み合わせて両テンションバーの間のフレキシブルなワイパーブレードにウインドシールドを拭き取るに必要な張力を与える。
【００５０】  ウインドシールド１面をフレキシブルなワイパーブレード２が下から上へ−方向に拭き取る場合に、拭き取られた水は図４に示す上部ピラー３１部分に設けられた、請求項２の排水溝３２を介して左右のフロントサイドピラー２３へ導かれ排水されるので一度拭き取った水はウインドシールド１面を流れ落ち無い。
【００５１】  図８に示すように拭き取り第１工程から上部セットの無端伝達ベルト９の矢印３３ｕ方向の循環に伴いワイパーホルダー１７がベルト車４を回りベルト車５方向に移動し、下部セットの無端伝達ベルト１６の矢印３３ｓ方向の循環に伴いワイパーホルダー１８はベルト車１４を回りベルト車１５方向に移動する。ワイパーホルダー１８がベルト車１４を廻る時に、ベルト車５のウインドシールド１側に位置する回転軸機能を持ち、かつ上下に動く請求項４仕組みのワイパーブレードガイド用ベルト車、以降ワイパーブレードガイドと称すワイパーブレードガイド２７ａがフレキシブルなワイパーブレード２の通過高さに上がるワイパーブレードガイド２７ｂの状態になり、フレキシブルなワイパーブレード２をウインドシールド１を迂回して循環移動させる循環第１工程となる。
【００５２】  ワイパーブレードガイド２７ｂは無端伝達ベルト９の矢印３３ｕ方向の循環に伴い追随するワイパーホルダー１７がベルト車５を回るとフレキシブルなワイパーブレード２の通過高さよりも下がり、ワイパーブレードガイド２７ａの状態に戻る。
【００５３】  図９に示すように循環第１工程から上部セットの無端伝達ベルト９の矢印３３ｕ方向の循環に伴いワイパーホルダー１７がベルト車５を回りベルト車６方向に移動するとき、下部セットの無端伝達ベルト１６の矢印３３ｓ方向の循環に伴いワイパーホルダー１８はベルト車１５を回りベルト車１０方向に移動し、先行するワイパーホルダー１８がベルト車１５を廻る時に、ベルト車１５のウインドシールド１側に位置する、循環第１工程のワイパーブレードガイド２７ａと同様なワイパーブレードガイド２６ａがフレキシブルなワイパーブレード２の通過高さに上がる２６ｂの状態になり、フレキシブルなワイパーブレード２をウインドシールド１を迂回して循環移動させる循環第２工程となる。
【００５４】  ワイパーブレードガイド２６ｂは無端伝達ベルト９の矢印３３ｕ方向の循環に伴い追随するワイパーホルダー１７がベルト車６を回るとフレキシブルなワイパーブレード２の通過高さよりも下がりワイパーブレードガイド２６ａの状態に戻る。
【００５５】  図１０に示すように循環第２工程から上部セットの無端伝達ベルト９の矢印３３ｕ方向の循環に伴いワイパーホルダー１７がベルト車６を回り、下部セットの無端伝達ベルト１６の矢印３３ｓ方向の循環に伴いワイパーホルダー１８がベルト車１０を回ると、フレキシブルなワイパーブレード２が再びウインドシールド１を水平に跨ぐ準備第２工程となる。
【００５６】  図１１に示すように準備第２工程から上部セットの無端伝達ベルト９の矢印３３ｕ方向の循環に伴いワイパーホルダー１７がベルト車６からベルト車７方向に移動し、下部セットの無端伝達ベルト１６の矢印３３ｓ方向の循環に伴いワイパーホルダー１８はベルト車１０からベルト車１１方向に移動するときに、ウインドシールド１を跨いで掛けられたフレキシブルなワイパーブレード２は、ウインドシールド１面を再び矢印３４方向に移動して拭き取る拭き取り第２工程となる。
【００５７】  拭き取り第２工程においてフレキシブルなワイパーブレード２がウインドシールド１の下辺側から上辺側へ移動するとき、テンションスライダー２０がテンションバー２１の外側辺に接して滑り移動し、テンションスライダー１９がテンションバー２２の外側辺に接して移動し、拭き取り第１工程と同様に両テンションバーの間のフレキシブルなワイパーブレード２にウインドシールド１を拭き取るに必要な張力を与える。
【００５８】  図１２に示すように拭き取り第２工程から上部セットの無端伝達ベルト９の矢印３３ｕ方向の循環に伴いワイパーホルダー１７がベルト車７を回りベルト車８方向に移動するとき、下部セットの無端伝達ベルト１６の矢印３３ｓ方向の循環に伴いワイパーホルダー１８はベルト車１１を回りベルト車１２方向に移動し、先行するワイパーホルダー１８がベルト車１１を廻る時に、ベルト車８のウインドシールド１側に位置する循環第１工程のワイパーブレードガイド２７ａと同様なワイパーブレードガイド２８ａがフレキシブルなワイパーブレード２の通過高さに上がりワイパーブレードガイド２８ｂの状態になり、フレキシブルなワイパーブレード２をウインドシールド１を迂回して循環移動させる循環第３工程となる。
【００５９】  ワイパーブレードガイド２８ｂは無端伝達ベルト９の矢印３３ｕ方向の循環に伴い追随するワイパーホルダー１７がベルト車８を回るとフレキシブルなワイパーブレード２の通過高さよりも下がりワイパーブレードガイド２８ａの状態に戻る。
【００６０】  図１３に示すように循環第３工程から上部セットの無端伝達ベルト９の矢印３３ｕの方向の循環に伴いワイパーホルダー１７がベルト車８を回りベルト車３方向に移動するとき、下部セットの無端伝達ベルト１６の矢印３３ｓの方向の循環に伴いワイパーホルダー１８はベルト車１２を回りベルト車１３方向に移動し、先行するワイパーホルダー１８がベルト車１２を廻る時に、ベルト車１０のウインドシールド１側に位置する循環第１工程のワイパーブレードガイド２７ａと同様なワイパーブレードガイド２９ａがフレキシブルなワイパーブレード２の通過高さに上がりワイパーブレードガイド２９ｂの状態になり、フレキシブルなワイパーブレード２をウインドシールド１を迂回して循環移動させる循環第４工程となる。
【００６１】  ワイパーブレードガイド２９ｂは無端伝達ベルト９の矢印３３ｕ方向の循環に伴い追随するワイパーホルダー１７がベルト車３を回るとフレキシブルなワイパーブレード２の通過高さよりも下がりワイパーブレードガイド２９ａの状態に戻る。
【００６２】  循環第４工程から上部セットの無端伝達ベルト９の矢印３３ｕの方向の循環に伴いワイパーホルダー１７がベルト車３を回り、下部セットの無端伝達ベルト１６の矢印３３ｓの方向の循環に伴いワイパーホルダー１８はベルト車１３を回ると、フレキシブルなワイパーブレード２はウインドシールド１周囲を一巡し、再びウインドシールド１面を水平に跨ぐ準備第１工程の状態に戻る。
【００６３】  以上のように準備第１工程から各工程を経て再び準備第１工程に戻る一連のサイクルが繰り返される事により、駆動モーター３５の回転方向が変わらずに無端伝達ベルト９と無端伝達ベルト１６が一方向に循環するとき、フレキシブルなワイパーブレード２は循環し繰り返し一方向にウインドシールド１面を拭取る。
【００６４】  ウインドシールド１上に位置するフレキシブルなワイパーブレード２以外のワイパー装置は図４の上部ピラーカバー３０とボンネットフードカバー３０−２と図３のフロントサイドピラーカバー２４により常時隠蔽されている。ワイパー非使用時にはフレキシブルなワイパーブレード２は循環第１工程もしくは循環第３工程で停止状態にあり、図４の上部ピラーカバー３０と図３のフロントサイドピラーカバー２４により隠蔽されている。
【００６５】  請求項１の仕組みにおいて上部セットと下部セットの無端伝達ベルト上のワイパーホルダーの位置と各無端伝達ベルトの循環方向の組み合わせを変えてフレキシブルなワイパーブレードが各無端伝達ベルトの循環に伴いウインドシールド面を繰り返し一方向に拭き取る実施例２を以下に示す。図１４に示すように上部セットと下部セットの各ベルト車と各無端伝達ベルトと各ワイパーブレードガイドの配置は実施例１と同様で、上部セットのワイパーホルダー１７−２がベルト車３−２からベルト車４−２の間の無端伝達ベルト９−２上に位置し、下部セットのワイパーホルダー１８−２がベルト車１５−２からベルト車１４−２間の無端伝達ベルト１６−２上のフレキシブルなワイパーブレード２−２がウインドシールド１−２を水平に跨ぐ位置にあり、無端伝達ベル９−２が矢印３３ｕ−２方向に循環し、無端伝達ベルト１６−２が矢印３３ｓ−２方向に循環する。
【００６６】  図１４に示すように、上部セットのワイパーホルダー１７−２がベルト車３−２からベルト車４−２の間の無端伝達ベルト９−２上のベルト車３−２近くに位置するとき、下部セットのワイパーホルダー１８−２はフレキシブルなワイパーブレード２−２がウインドシールド１−２面を跨いで水平になるように、ベルト車１５−２からベルト車１４−２の間の無端伝達ベルト１６−２上のベルト車１５−２近くに位置する準備第１−２工程となる。
【００６７】  図１５に示すように準備第１−２工程から上部セットの無端伝達ベルト９−２が矢印３３ｕ−２方向に循環し、下部セットの無端伝達ベルト１６−２が矢印３３ｓ−２方向に循環するとき、ワイパーホルダー１７−２がベルト車３−２からベルト車４−２へ、ワイパーホルダー１８−２がベルト車１５−２からベルト車１４−２へそれぞれ移動すると、ウインドシールド１−２を跨いで掛けられたフレキシブルなワイパーブレード２−２はウインドシールド１−２面を矢印３４−２方向へ移動し拭き取る拭き取り第１−２工程となる。
【００６８】  拭き取り第１−２工程において実施例１と同様なテンションバーとテンションスライダーがフレキシブルなワイパーブレードにウインドシールドを拭き取るに必要な張力を与える。
【００６９】  以降  実施例１の拭き取り第１工程から各工程を経て準備第１工程に戻るサイクルと同様な循環サイクルを行い、拭き取り第１−２工程から準備第１−２工程に戻る。この一連の循環サイクルが繰り返される事により駆動モーター３５−２の回転方向が変わらずに無端伝達ベルト９−２と無端伝達ベルト１６−２が循環すると、フレキシブルなワイパーブレード２−２は循環しウインドシールド１−２面を繰り返し一方向に拭き取る。
【００７０】  請求項１の仕組みにおいて上部セットと下部セットの各無端伝達ベルト上のワイパーホルダーの位置と各無端伝達ベルトの循環方向の組み合わせを変えてフレキシブルなワイパーブレードが各無端伝達ベルトの循環に伴いウインドシールド面を繰り返し一方向に拭き取る実施例３を以下に示す。図１６に示すように上部セットと下部セットの各ベルト車と各無端伝達ベルトと各ワイパーブレードガイドの配置は実施例１と同様で、上部セットのワイパーホルダー１７−３がベルト車３−３からベルト車８−３の間の無端伝達ベルト９−３上に位置し、下部セットのワイパーホルダー１８−３がベルト車１３−３からベルト車１４−３間の無端伝達ベルト１６−３上のフレキシブルなワイパーブレード２−３がウインドシールド１−３を水平に跨ぐ位置にあり、無端伝達ベルト９−３が矢印３３ｕ−３方向に循環し、無端伝達ベルト１６−３が矢印３３ｓ−３方向に循環する。
【００７１】  図１６に示すように、上部セットのワイパーホルダー１７−３がベルト車３−３からベルト車８−３の間の無端伝達ベルト９−３上のベルト車３−３近くに位置するとき、下部セットのワイパーホルダー１８−３がフレキシブルなワイパーブレード２−３がウインドシールド１−３面を跨いで水平になるように、ベルト車１３−３からベルト車１４−３の間の無端伝達ベルト１６−３上のベルト車１３−３近くに位置する準備第１−３工程となる。
【００７２】  図１７に示すように準備第１−３工程から上部セットの無端伝達ベルト９−３が矢印３３ｕ−３方向に循環し、下部セットの無端伝達ベルト１６−３が矢印３３ｓ−３方向に循環するとき、ワイパーホルダー１７−３がベルト車３−３からベルト車８−３へ、とワイパーホルダー１８−３がベルト車１３−３からベルト車１４−３へそれぞれ移動すると、ウインドシールド１−３を跨いで掛けられたフレキシブルなワイパーブレード２−３はウインドシールド１−３面を矢印３４−３方向へ移動し拭き取る拭き取り第１−３工程となる。
【００７３】  拭き取り第１−３工程において実施例１と同様なテンションバーとテンションスライダーがフレキシブルなワイパーブレードにウインドシールドを拭き取るに必要な張力を与える。
【００７４】  以降  実施例１の拭き取り第１工程から各工程を経て準備第１工程に戻るサイクルと同様な循環サイクルを行い拭き取り第１−３工程から準備第１−３工程に戻る。この一連の循環サイクルが繰り返される事により駆動モーター３５−３の回転方向が変わらずに無端伝達ベルト９−３と無端伝達ベルト１６−３が循環すると、フレキシブルなワイパーブレ−ド２−３は循環しウインドシールド１−３面を繰り返し一方向に拭き取る
【００７５】  請求項１の仕組みにおいて上部セットと下部セットの各無端伝達ベルト上のワイパーホルダーの位置と各無端伝達ベルトの循環方向の組み合わせを変えてフレキシブルなワイパーブレードが各無端伝達ベルトの循環に伴いウインドシールド面を繰り返し水平に一方向に拭き取る実施例４を以下に示す。図１８に示すように上部セットと下部セットの各ベルト車と各無端伝達ベルトと各ワイパーブレードガイドの配置は実施例１と同様で、上部セットのワイパーホルダー１７−４がベルト車３−４からベルト車８−４の間の無端伝達ベルト９−４上に位置し、下部セットのワイパーホルダ−１８−４がベルト車１５−４からベルト車１４−４間の無端伝達ベルト１６−４上のフレキシブルなワイパーブレ−ド２−４がウインドシールド１−４を水平に跨ぐ位置にあり、無端伝達ベルト９−４が矢印３３ｕ−４方向に循環し、無端伝達ベルト１６−４が矢印３３ｓ−４方向に循環する。
【００７６】  図１８に示すように、上部セットのワイパーホルダー１７−４がベルト車３−４からベルト車８−４の間の無端伝達ベルト９−４上のベルト車３−４近くに位置するとき、下部セットのワイパーホルダー１８−４はフレキシブルなワイパーブレード２−４がウインドシールド１−４面を跨ぎ、ベルト車１５−４からベルト車１４−４の間の無端伝達ベルト１６−４上のベルト車１５−４近くに位置する準備第１−４工程となる。
【００７７】  図１９に示すように準備第１−４工程から上部セットの無端伝達ベルト９−４が矢印３３ｕ−４方向に循環し、下部セットの無端伝達ベルト１６−４が矢印３３ｓ−４方向に循環するとき、ワイパーホルダー１７−４がベルト車３−４からベルト車８−４へ、ワイパーホルダー１８−４がベルト車１５−４からベルト車１４−４へ移動すると、ウインドシールド１−４を跨いで掛けられたフレキシブルなワイパーブレード２−４はウインドシールド１−４面を矢印３４−４方向へ移動し拭き取る拭き取り第１−４工程となる。
【００７８】  拭き取り第１−４工程において実施例１と同様なテンションバーとテンションスライダーがフレキシブルなワイパーブレードにウインドシールドを拭き取るに必要な張力を与える。
【００７９】  以降  実施例１の拭き取り第１工程から各工程を経て準備第１工程に戻るサイクルと同様な循環サイクルを行い拭き取り第１−４工程から準備第１−４工程に戻る。この一連の循環サイクルが繰り返される事により駆動モーター３５−４の回転方向が変わらずに無端伝達ベルト９−４と無端伝達ベルト１６−４が循環するとフレキシブルなワイパーブレード２−４は循環しウインドシールド１−４面を繰り返し一方向に拭き取る
【００８０】  拭き取る対象物や仕様環境によってウインドシールドを上下に拭き取るよりも横方向    に拭き取った方が効率的な場合は実施例１の仕組みをウインドシールド面に対して９０度回転させて設置し、ウインドシールドを縦に跨ぐフレキシブルなワイパーブレードがウインドシールドを横方向に移動して拭き取る実施例５を以下に示す。
【００８１】  図２０は実施例１の各ベルト車群と各無端伝達ベルトの仕組みをウインドシールドに対して反時計回りに９０度回転させて設置した図で上部セットのワイパーホルダー１７−５がベルト車３−５からベルト車４−５の間の無端伝達ベルト９−５上に位置し、下部セットのワイパーホルダー１８−５がベルト車１３−５からベルト車１４−５の間の無端伝達ベルト１６−５上のフレキシブルなワイパーブレード２−５がウインドシールド１−５を鉛直方向に跨ぐ位置にあり、上部セットの無端伝達ベルト９−５が矢印３３ｕ−５方向に循環し下部セットの無端伝達ベルト１６−５が矢印３３ｓ−５の方向に循環する。
【００８２】  図２０で上部セットのワイパーホルダー１７−５がベルト車３−５からベルト車４−５間の無端伝達ベルト９−５上のベルト車３−５近くに位置し、下部セットのワイパーホルダー１８−５はフレキシブルなワイパーブレード２−５がウインドシールド１−５を鉛直方向に跨ぎベルト車１３−５からベルト車１４−５の間の無端伝達ベルト１６−５上のベルト車１３−５近くに位置する準備第１−５工程となる。
【００８３】  図２１に示すように準備第１−５工程から上部セットの無端伝達ベルト９−５が矢印３３ｕ−５方向に循環し、下部セットの無端伝達ベルト１６−５が矢印３３ｓ−５方向に循環するとき、ワイパーホルダー１７−５がベルト車３−５からベルト車４−５へ、ワイパーホルダー１８−５がベルト車１３−５からベルト車１４−５へ移動すると、ウインドシールド１−５を鉛直方向に跨いで掛けられたフレキシブルなワイパーブレード２−５はウインドシールド１−５面を矢印３４−５方向へ移動し拭き取る拭き取り第１−５工程となる。
【００８４】  以降  実施例１の拭き取り第１工程から各工程を経て準備第１工程に戻るサイクルと同様な循環サイクルを行い拭き取り第１−５工程から準備第１−５工程に戻る。この一連の循環サイクルが繰り返される事により駆動モーター３５−５の回転方向が変わらずに無端伝達ベルト９−５と無端伝達ベルト１６−５が循環すると、フレキシブルなワイパーブレード２−５は循環しウインドシールド１−５面を繰り返し一方向に拭き取る
【００８５】  一般的な乗用車に多く採用されている上辺が下辺に比べて短い左右のフロントサイドピラーが平行でない形状のウインドシールドを、請求項１のワイパー装置の仕組みでフレキシブルなワイパーブレードが水平に移動して繰り返し一方向に拭取るには、ウインドシールドの拭き取り面の幅が下辺から上辺に移るにつれて徐々に狭くなるので、フレキシブルなワイパーブレードの長さを徐々に短く調整する必要がある。上辺が下辺に比べて短いウインドシールドを請求項６の仕組みでフレキシブルなワイパーブレードが繰り返し一方向に拭き取る実施例６を説明する。
【００８６】  図２２は実施例６のワイパー装置を上辺が下辺に比べて短い左右のフロントサイドピラーが平行でない形状のウインドシールドに設置した図で、ウインドシールドとの位置関係が実施例１と同様な配置の上部セットと、ベルト車１１とベルト車１４を除くベルト車の配置が実施例１と同様な下部セットがある。下部セットのベルト車１４−６は実施例１のベルト車１４の位置に比べてベルト車１５方向に略（（ウインドシールド１−６の長辺−短辺）×１／２）寄ったフロントサイドピラー２３−６に位置し、下部セットのベルト車１１−６は実施例１のベルト車１１の位置に比べてベルト車１０方向に略（（ウインドシールド１−６の長辺−短辺）×１／２）寄ったフロントサイドピラー２３−６に位置している。
【００８７】  ベルト車６−６からベルト車７−６に至る無端伝達ベルト９−６とベルト車１３−６からベルト車１４−６に至る無端伝達ベルト１６−６のウインドシールド１−６側を、ウインドシールド１−６下辺よりも下側から上辺よりも上側位置に至るまでをワイパーホルダー１８−６とワイパーホルダー１７−６の移動速度よりも早く、フレキシブルなワイパーブレード２−６の高さでスライド移動するベルト車３８−６、以降変速ベルト車と称す変速ベルト車３８−６は、フレキシブルなワイパーブレード２−６がウインドシールド１−６の長辺側から短辺側へ移動する際に、拭き取り幅が徐々に狭くなるに伴うフレキシブルなワイパーブレード２−６の余り部分を進行方向へ押し上げる。ベルト車３−６からベルト車４−６に至る無端伝達ベルト９−６とベルト車１０−６からベルト車１１−６に至る無端伝達ベルト１６−６のウインドシールド１−６側を、ウインドシールド１−６下辺よりも下側位置から上辺よりも上側位置に至るまでをフレキシブルなワイパーブレード１−６の高さで変速ベルト３８−６と同じ速度でスライド移動するベルト車３９−６、以降変速ベルト車と称す変速ベルト車３９−６は、フレキシブルなワイパーブレード２−６がウインドシールド１−６の長辺から短辺へ移動する際の、拭き取り幅が徐々に狭くなるに伴うフレキシブルなワイパーブレード２−６の余り部分を変速ベルト車３８−６とともにフレキシブルなワイパーブレード２−６の両端のワイパーホルダー付近で進行方向に押し上げ吸収する。
【００８８】  変速ベルト車３８−６の移動速度は無端伝達ベルトの循環速度Ｂとウインドシールドの長辺と短辺の差Ｌと上下方向の長さＨから求められる略Ｂ×（１＋Ｌ×１／（２Ｈ−Ｌ））の速度となる。
【００８９】  図２２に示すように、上部セットのワイパーホルダー１７−６がベルト車３−６からベルト車４−６の間の無端伝達ベルト９−６上のベルト車３−６近くに位置し、フレキシブルなワイパーブレード２−６がウインドシールド１−６面を水平に跨ぐように下部セットのワイパーホルダー１８−６は、ベルト車１３−６からベルト車１４−６の間の無端伝達ベルト１６−６上のベルト車１３−６近くに位置するとき、変速ベルト車３８−６と変速ベルト車３９−６がフレキシブルなワイパーブレード２−６の下側の辺に接して位置する準備第１−６工程となる。
【００９０】  図２３に示すように準備第１−６工程から上部セットの無端伝達ベルト９−６が矢印３３ｕ−６方向に循環し、下部セットの無端伝達ベルト１６−６が矢印３３ｓ−６方向に循環すると、上部セットのワイパーホルダー１７−６はベルト車３−６からベルト車４−６方向へ移動し、下部セットのワイパーホルダー１８−６はベルト車１３−６からベルト車１４−６方向へ移動し、変速ベルト車３８−６と変速ベルト車３９−６が、フレキシブルなワイパーブレード２−６の両端のワイパーホルダー側を徐々に押し上げ、拭き取り幅が徐々に狭くなる事によるフレキシブルなワイパーブレード２−６の余り部分が徐々に吸収されて弛みがなくなる調整第１−６工程を伴い、フレキシブルなワイパーブレード２−６がウインドシールド１−６面を矢印３４−６方向に移動し拭き取る拭き取り第１−６工程になる。
【００９１】  図２４に示すように拭き取り第１−６工程から上部セットの無端伝達ベルト９−６の矢印３３ｕ−６方向の循環に伴いワイパーホルダー１７−６がベルト車４−６を回りベルト車５−６に方向に移動し、下部セットの無端伝達ベルト１６−６の矢印３３ｓ−６方向の循環に伴いワイパーホルダー１８−６はベルト車１４−６を回りベルト車１５−６方向に移動する。ウインドシールド１−６の上辺よりも上側に到達した変速ベルト車３８−６は留まり、実施例１のワイパーブレードガイド２７ｂと同じ働きをなし、フレキシブルなワイパーブレード２−６をウインドシールド１−６を迂回して循環移動させる循環第１−６工程になる。
【００９２】  ウインドシールド上辺よりも上側に達した変速ベルト車３９−６は留まり、ワイパーホルダー１７−６がベルト車４−６を廻ると、変速ベルト車３９−６は準備第１−６工程の位置へスライドして戻り、フレキシブルなワイパーベルト２−６の通過高さよりも下がる。
【００９３】  追随して循環するワイパーホルダー１７−６がベルト車５−６を廻ると、変速ベルト車３８−６は準備第１−６工程の位置へスライドして戻り、フレキシブルなワイパーベルト２−６の通過高さよりも下がる。
【００９４】  図２５に示すように循環第１−６工程から上部セットの無端伝達ベルト９−６の矢印３３ｕ−６方向の循環に伴いワイパーホルダー１７−６がベルト車５−６を回りベルト車６−６方向に移動するとき、下部セットの無端伝達ベルト１６−６の矢印３３ｓ−６方向の循環に伴いワイパーホルダー１８−６はベルト車１５−６を回りベルト車１０−６方向に移動する。先行するワイパーホルダー１８−６がベルト車１５−６を廻る時に、ベルト車６−６のウインドシールド１−６側に位置する請求項４の仕組みのワイパーブレードガイド２６ａ−６がフレキシブルなワイパーブレード２−６の通過高さよりも上がりワイパーブレードガイド２６ｂ−６の状態になり、フレキシブルなワイパーブレード２−６をウインドシールド１−６を迂回して循環移動させる循環第２−６工程になる。
【００９５】  ワイパーブレードガイド２６ｂ−６は無端伝達ベルト９−６の矢印３３ｕ−６の循環に伴い追随するワイパーホルダー１７−６がベルト車６−６を回るとフレキシブルなワイパーブレード２−６の通過高さよりも下がりワイパーブレードガイド２６ａ−６の状態に戻る。
【００９６】  図２６に示すように循環第２−６工程から上部セットの無端伝達ベルト９−６の矢印３３ｕ−６方向の循環に伴いワイパーホルダー１７−６がベルト車６−６を回り、下部セットの無端伝達ベルト１６−６の矢印３３ｓ−６方向の循環に伴いワイパーホルダー１８−６がベルト車１０−６を回ると、フレキシブルなワイパーブレード２−６がウインドシールド１−６面を水平に跨ぎ、フレキシブルなワイパーブレード２−６が変速ベルト車３９−６と変速ベルト車３８−６を通過すると変速ベルト車３９−６と変速ベルト車３８−６はフレキシブルなワイパーブレード２−６の通過高さに上がり準備第１−６工程と同じ状態になる準備第２−６工程になる。
【００９７】  図２７に示すように準備第２−６工程から上部セットの無端伝達ベルト９−６の矢印３３ｕ−６方向の循環に伴いワイパーホルダー１７−６がベルト車６−６からベルト車７−６方向に移動し、下部セットの無端ベルト１６−６の矢印３３ｓ−６方向の循環に伴いワイパーホルダー１８−６はベルト車１０−６からベルト車１１−６方向に移動し、フレキシブルなワイパーブレード２−６がウインドシールド１−６面を移動するとき、変速ベルト車３８−６と変速ベルト車３９−６が調整第１−６工程と同様な調整第２−６工程を伴いフレキシブルなワイパーブレード２−６はウインドシールド１−６面を矢印３４−６方向に移動し拭き取る拭き取り第２−６工程になる。
【００９８】  図２８に示すように拭き取り第２−６工程から上部セットの無端ベルト９−６の矢印３３ｕ−６方向の循環に伴いワイパーホルダー１７−６がベルト車７−６を回りベルト車８−６方向に移動するとき、下部セットの無端ベルト１６−６の矢印３３ｓ−６方向の循環に伴いワイパーホルダー１８−６はベルト車１１−６を回りベルト車１２−６方向に移動し、ウインドシールド１−６の上辺より上側に到達した変速ベルト車３９−６は留まり、実施例１のワイパーブレードガイド２８ｂと同じ働きをなし、フレキシブルなワイパーブレード２−６をウインドシールド１−６を迂回して循環移動させる循環第３−６工程になる。
【００９９】  ウインドシールド１−６の上辺より上側に達した変速ベルト車３８−６は留まり、ワイパーホルダー１７−６がベルト車７−６を廻ると、変速ベルト車３８−６は、準備第１−６工程の位置へスライドして戻り、フレキシブルなワイパーベルト２−６の通過高さよりも下がる。
【０１００】  追随して循環するワイパーホルダー１７−６がベルト車８−６を廻ると、変速ベルト車３９−６は準備第１−６工程の位置へスライドして戻り、フレキシブルなワイパーベルト２−６の通過高さよりも下がる。
【０１０１】  図２９に示すように循環第３−６工程から上部セットの無端伝達ベルト９−６の矢印３３ｕ−６の方向の循環に伴いワイパーホルダー１７−６がベルト車８−６を回りベルト車３−６方向に移動するとき、下部セットの無端伝達ベルト１６−６の矢印３３ｓ−６の方向の循環に伴いワイパーホルダー１８−６はベルト車１２−６を回りベルト車１３−６方向に移動し、先行するワイパーホルダー１８−６がベルト車１２−６を廻る時に、請求項４の仕組みのベルト車３−６のウインドシールド１−６側に位置するワイパーブレードガイド２９ａ−６がフレキシブルなワイパーブレード２−６の通過高さよりも上がりワイパーブレード２９ｂ−６の状態になり、フレキシブルなワイパーブレード２−６をウインドシールド１−６を迂回して循環移動させる循環第４−６工程となる。
【０１０２】  ワイパーブレードガイド２９ｂ−６は無端伝達ベルト９−６の矢印３３ｕ−６の方向の循環に伴い追随するワイパーホルダー１７−６がベルト車３−６を回ると、フレキシブルなワイパーブレード２−６の通過高さよりも下がりワイパーブレードガイド２９ａ−６の状態に戻る。
【０１０３】  循環第４−６工程から上部セットの無端伝達ベルト９−６の矢印３３ｕ−６の方向の循環に伴いワイパーホルダー１７−６がベルト車３−６を回り、下部セットの無端伝達ベルト１６−６の矢印３３ｓ−６の方向の循環に伴いワイパーホルダー１８−６はベルト車１３−６を回り、フレキシブルなワイパーブレード２−６は無端伝達ベルト９−６と無端伝達ベルト１６−６の循環とともにウインドシールド１−６周囲を一巡し再びウインドシールド１−６面を水平に跨ぎ、フレキシブルなワイパーブレード２−６が変速ベルト車３９−６と変速ベルト車３８−６を通過すると変速ベルト車３９−６と変速ベルト車３８−６はフレキシブルなワイパーブレード２−６の通過高さに上がり準備第１−６工程の状態に戻る。
【０１０４】  この準備第１−６工程から各工程を経て再び準備第１−６工程に戻る一連のサイクルが繰り返される事により、駆動モーター３５−６の回転方向が変わらずに無端伝達ベルト９−６と無端伝達ベルト１６−６は一方向に循環すると、フレキシブルなワイパーブレード２−６は循環しウインドシールド１−６面を繰り返し一方向に拭取る。
【０１０５】  ウインドシールド１−６上に位置するフレキシブルなワイパーブレード２−６以外のワイパー装置は上部ピラーカバーとボンネットフードカバーとフロントサイドピラーカバーにより常時隠蔽されている。ワイパー非使用時にはフレキシブルなワイパーブレード２−６は循環第１−６工程もしくは循環第３−６工程で停止状態にあり、上部ピラーカバーとフロントサイドピラーカバーにより隠蔽されている。
【０１０６】  ウインドシールド１−６面をフレキシブルなワイパーブレード２−６が下から上へ一方向に拭き取る場合に、拭き取られた水は上部ピラー部分に設けられた、請求項２の仕組みの排水溝３２−６を介して左右のフロントサイドピラー２３−６へ導かれ排水されるので一度拭き取った水はウインドシールド１−６面を流れ落ち無い。
【０１０７】  実施例６の仕組みの上部セットと下部セットのベルト車群の上下関係を逆に設置して実施例６と同様に上辺が下辺に比べて短く左右のフロントサイドピラーが平行でない形状のウインドシールド面をフレキシブルなワイパーブレードが繰り返し一方向に拭き取る事実施例７を示す。
【０１０８】  図３０に示すように実施例６の上部セットと同様なベルト車群のベルト車３−７はウインドシールド１−７左下角に位置し、ベルト車４−７はウインドシールド１−７左上角に位置し、ベルト車５−７はウインドシールド１−７右上角に位置し、ベルト車６−７はウインドシールド１−７右下角に位置し、ベルト車７−７がベルト車５−７のウインドシールド側に位置し、ベルト車８−７がベルト車４−７のウインドシールド側に位置している。無端伝達ベルト９−７がベルト車３−７の外側を時計回りに通り、ベルト車４−７の外側を時計回りに通り、ベルト車５−７の外側を時計回りに通り、ベルト車６−７の外側を時計回りに通り、ベルト車７−７の外側を反時計回りに通り、ベルト車８−７の外側を反時計回りに通り、ベルト車３−７に至りベルト車群を一巡している。各ベルト車群はウインドシールド周囲のフロントサイドピラー２３−７に取りつけられて無端伝達ベルト９−７と共に下部セットを構成している。
【０１０９】  上部セットのベルト車群は図３１に示すように各フロントサイドピラーから突き出たアームブラケット２５−７により、下部セットのベルト車群に対してフレキシブルなワイパーブレード２−７並びに、ワイパーホルダー１７−７とワイパーホルダー１８−７とテンションスライダー１９−７とテンションスライダー２０−７が通過するに十分な間隔を保持して重なり位置している。
【０１１０】  実施例６の下部セットと同様なレイアウトの実施例７の上部セットのベルト車群は図３０に示すようにベルト車１０−７がウインドシールド１−７左下角で下部セットのベルト車３−７に重なり位置し、ベルト車１１−７は下部セットのベルト車４−７位置よりもベルト車１０−７方向にウインドシールド１−７の長辺と短辺の差の略１／２寄った位置にあり、ベルト車１２−７はベルト車１０−７のウインドシールド１−７側に位置してベルト車１５はウインドシールド１−７右下角で下部セットのベルト車６−７に重なり位置し、ベルト車１３−７がベルト車１５−７のウインドシールド１−７側に位置し、ベルト車１４−７は下部セット７のベルト車５−７位置よりもベルト車１５−７方向にウインドシールド１−７の長辺と短辺の差の略１／２寄った位置にある。
【０１１１】  上部セットの無端伝達ベルト１６−７がベルト車１０−７の外側を時計回りに通り、ベルト車１１−７の外側を時計回りに通り、ベルト車１２−７の外側を反時計回りに通り、ベルト車１３−７の外側を反時計回りに通り、ベルト車１４−７の外側を時計回りに通り、ベルト車１５−７の外側を時計回りに通り、ベルト車１０−７に至りベルト車群を一巡して、各ベルト車とともに上部セットを構成している。
【０１１２】  フレキシブルなワイパーブレード２−７の一端は，図３１に示すようにワイパーホルダー１７−７を介してを介して下部セットの無端伝達ベルト９−７の上側の小口に接続され、フレキシブルなワイパーブレード２−７の他端はワイパーホルダー１８−７を介してを介して上部セットの無端伝達ベルト１６−７の下側小口と接続されている。
【０１１３】  実施例６の変速ベルト車３８−６と変速ベルト車３９−６と同様な働きの変速ベルト車３８−７と変速ベルト車３９−７は、フレキシブルなワイパーブレード２−７の両端のワイパーホルダーのウインドシールド１−７側を進行方向に押し上げて、ウインドシールド１−７の拭き取り幅が狭くなるに伴うフレキシブルなワイパーブレード２−７の余り部分を吸収する。
【０１１４】  図３０に示すように、下部セットのワイパーホルダー１７−７がベルト車３−７からベルト車４−７間の無端伝達ベルト９−７上のベルト車３−７近くに位置し、上部セットのワイパーホルダー１８−７はフレキシブルなワイパーブレード２−７がウインドシールド１−７面を水平に跨ぐように、ベルト車１３−７からベルト車１４−７間の無端伝達ベルト１６−７上のベルト車１３−７近くに位置している。変速ベルト車３８−７がフレキシブルなワイパーブレード２−７の下側の辺に接して位置する準備第１−７工程となる。
【０１１５】  図３２に示すように準備第１−７工程から下部セットの無端伝達ベルト９−７が矢印３３ｓ−７方向に循環し、上部セットの無端伝達ベルト１６−６が矢印３３ｕ−７方向に循環すると、下部セットのワイパーホルダー１７−７はベルト車３−７からベルト車４−７方向へ移動し、上部セットのワイパーホルダー１８−７はベルト車１３−７からベルト車１４−７方向へ移動し、フレキシブルなワイパーブレード２−６がウインドシールド１−６を拭き取り始めると、変速ベルト車３８−７と変速ベルト車３９−７が、フレキシブルなワイパーブレード２−７の両端のワイパーホルダーのウインドシールド１−７側を徐々に押し上げ、拭き取り幅が徐々に狭くなる事によるフレキシブルなワイパーブレード２−６の余り部分が徐々に押上げ吸収されて弛みがなくなる調整第１−７工程を伴い、フレキシブルなワイパーブレード２−７はウインドシールド１−７面を矢印３４−７方向に移動し拭き取る拭き取り第１−７工程になる。
【０１１６】  以降  実施例６の拭き取り第１−６工程から各工程を経て準備第１−６工程に戻る工程と同様な工程を行い、拭き取り第１−７工程から準備第１−７工程に戻る。この一連の循環サイクルが繰り返される事により無端伝達ベルト９−７と無端伝達ベルト１６−７の循環に伴い、フレキシブルなワイパーブレード２−７は循環しウインドシールド１−７面を繰り返し一方向に拭き取る
【０１１７】  上辺が下辺に比べて短い左右のフロントサイドピラーが平行でない形状のウインドシールドを請求項７の仕組みでフレキシブルなワイパーブレードが循環して繰り返し一方向に拭き取る実施例８を説明する。
【０１１８】  図３３に示すように実施例８では実施例６の上部セットと下部セットと同様な上部セットと下部セットを備えている。ベルト車１３−８とベルト車１４−８に至る無端伝達ベルト１６−６のウインドシールド１−６側に実施例６の変速ベルト車３８−６と同様な変速ベルト車３８−８があり、ワイパーホルダー１８−８がベルト車１３−８からベルト車１４−８方向へ移動し、フレキシブルなワイパーブレード２−８がウインドシールド１−８面を拭き取り始めると変速ベルト車３８−８はフレキシブルなワイパーブレード２−８のワイパーホルダー側を押し上げる。変速ベルト車３８−８のスライド方向と同方向に変速ベルト車３８−８のウインドシールド１−８側を、ウインドシールド１−８下辺よりも下側位置から上辺よりも上側位置までをワイパーホルダー１８−８と同じ速度でスライド移動する調整ベルト車４０−８が、フレキシブルなワイパーブレード２−８が水平にウインドシールド１−８を拭き取るように、変速ベルト車３８−８が押し上げた部分のフレキシブルなワイパーブレード２−８のウインドシールド１−８側を引き下げて、徐々に狭くなる拭き取り幅に合わせてフレキシブルなワイパーブレード２−８を徐々に短く調整する。
【０１１９】  ベルト車１０−８とベルト車１１−８に至る無端伝達ベルト１６−６のウインドシールド１−６側に実施例６の変速ベルト車３９−６と同様な変速ベルト車３９−８があり、ワイパーホルダー１８−８がベルト車１０−８からベルト車１１−８方向へ移動し、フレキシブルなワイパーブレード２−６がウインドシールド１−８を拭き取り始めると、変速ベルト車３９−８はフレキシブルなワイパーブレード２−８のワイパーホルダー側を押し上げる。変速ベルト車３９−８のスライド方向と同方向に変速ベルト車３９−８のウインドシールド１−８側を、ウインドシールド１−８下辺よちも下側位置から上辺よりも上側位置までをワイパーホルダー１８−８と同じ速度でスライド移動する調整ベルト車４１−８が、フレキシブルなワイパーブレード２−８が水平にウインドシールド１−８を拭き取るように変速ベルト車３９−８が押し上げたフレキシブルなワイパーブレード２−８のウインドシールド１−８側を引き下げて、徐々に狭くなる拭き取り幅に合わせてフレキシブルなワイパーブレード２−８を徐々に短く調整する。
【０１２０】  各工程を追って説明する。図３３に示すように上部セットのワイパーホルダー１７−８がベルト車３−８からベルト車４−８の間の無端伝達ベルト９−８上のベルト車３−８近くに位置し、下部セットのワイパーホルダー１８−８はフレキシブルなワイパーブレード２−８がウインドシールド１−８面を水平に跨ぐように、ベルト車１３−８からベルト車１４−８の間の無端伝達ベルト１６−８上のベルト車１３−８近くに位置している。変速ベルト車３８−８がフレキシブルなワイパーブレード２−６の下側の辺に接し、調整ベルト車４０−８がフレキシブルなワイパーブレード２−８の上側の辺に接して位置する準備第１−８工程となる。
【０１２１】  図３４に示すように準備第１−８工程から上部セットの無端伝達ベルト９−８が矢印３３ｕ−８方向に循環し、下部セットの無端伝達ベルト１６−８が矢印３３ｓ−８方向に循環すると、上部セットのワイパーホルダー１７−８はベルト車３−８からベルト車４−８方向へ移動し、下部セットのワイパーホルダー１８−８はベルト車１３−８からベルト車１４−８方向へ移動しフレキシブルなワイパーブレード２−８がウインドシールド１−８を拭き取り始めると、変速ベルト車３８−８がフレキシブルなワイパーブレード２−８のワイパーホルダー１８−８側を徐々に押し上げ、ワイパーホルダー１８−８と同じ速度で移動する調整ベルト車４０−８は変速ベルト車３８−８が押し上げたフレキシブルなワイパーブレード２−８のウインドシールド１−８側端を下げながらウインドシールド１−８面のフレキシブルなワイパーブレード２−８を水平に移動させる。変速ベルト車３８−８と調整ベルト車４０−８が拭き取り幅が狭くなるに伴うフレキシブルなワイパーブレード２−８の余り部分を吸収する調整第１−８工程を伴って、ウインドシールド１−８面をフレキシブルなワイパーブレード２−８が矢印３４−８方向に移動し拭き取る拭取り第１−８工程となる。
【０１２２】  無端伝達ベルト９−８の矢印３３ｕ−８方向の循環に伴いワイパーホルダー１８−８がベルト車１４−８を回ると変速ベルト車３８−８はウインドシールド１−８の上辺より上側に到達し、調整ベルト車４０−８は引き続きウインドシールド上辺より上側方向へスライドし、ワイパーホルダー１７−８と共にウインドシールド１−８面をフレキシブルなワイパーブレード２−８を水平に移動させる。
【０１２３】  拭き取り第１−８工程においてベルト車３−８からベルト車４−８の間の無端伝達ベルト９−８のウインドシールド１−８側には請求項５の仕組みのテンションバー２１−８があり、フレキシブルなワイパーブレード２−８のワイパーホルダー１７−８側にあるテンションスライダー１９−８がテンションバー２１−８の外側の辺を滑り移動する。
【０１２４】  調整ベルト車４０−８と変速ベルト車３８−８はフレキシブルなワイパーブレード２−８の張力を無端伝達ベルト９−８の進行方向の力で負担させる働きをなし、テンションバー２１−８とテンションスライダー１９−８と共にフレキシブルなワイパーブレードに２−８に張力を与える。
【０１２５】  図３５に示すように拭取り第１−８工程から上部セットの無端伝達ベルト９−８の矢印３３ｕ−８方向の循環に伴いワイパーホルダー１７−８がベルト車４−８を回りベルト車５−８に方向に移動し、下部セットの無端伝達ベルト１６−８の矢印３３ｓ−８方向の循環に伴いワイパーホルダー１８−８はベルト車１４−８を回りベルト車１５−８方向に移動する。ウインドシールド１−８の上辺より上側に到達した変速ベルト車３８−８は留まり、実施例１のワイパーブレードガイド２７ｂと同様な働きで、フレキシブルなワイパーブレード２−８をウインドシールド１−８を迂回して循環させる循環第１−８工程になる。
【０１２６】  調整ベルト車４０−８はウインドシールド１−８上辺より上側に達するとフレキシブルなワイパーブレード２−８を開放し、準備第１−８工程の位置へスライドして戻る。
【０１２７】  追随して循環するワイパーホルダー１７−６がベルト車５−８を廻ると、変速ベルト車３８−８は準備第１−８工程の位置へスライドして戻り、フレキシブルなワイパーベルト２−８の通過高さよりも下がり、フレキシブルなワイパーブレード２−８のワイパーホルダー１８−８側が変速ベルト車３８−８を通過すると変速ベルト車３８−８はフレキシブルなワイパーブレード２−８の通過高さに上がる。
【０１２８】  図３６に示すように循環第１−８工程から上部セットの無端伝達ベルト９−８の矢印３３ｕ−８方向の循環に伴いワイパーホルダー１７−８がベルト車５−８を回りベルト車６−８方向に移動するとき、下部セットの無端伝達ベルト１６−８の矢印３３ｓ−８方向の循環に伴いワイパーホルダー１８−８はベルト車１５−８を回りベルト車１０−８方向に移動する。先行するワイパーホルダー１８−８がベルト車１５−８を廻る時に、調整ベルト車４０−８は実施例１のワイパーブレードガイド２６ｂ−８と同様な働きでフレキシブルなワイパーブレード２−８をウインドシールド１−８を迂回して循環移動させる循環第２−８工程になる。
【０１２９】  調整ベルト４０−８は追随して循環するワイパーホルダー１７−８がベルト車６−８を廻るとフレキシブルなワイパーブレード２−８の通過高さより下がる。
【０１３０】  図３７に示すように上部セットの無端伝達ベルト９−８の矢印３３ｕ−８方向の循環に伴いワイパーホルダー１７−８がベルト車６−８を回り、下部セットの無端伝達ベルト１６−８の矢印３３ｓ−８方向の循環に伴いワイパーホルダー１８−８がベルト車１０−８を回ると、フレキシブルなワイパーブレード２−８がウインドシールド１−８面を水平に跨ぐ。変速ベルト車３９−８と調整ベルト車４０−８がフレキシブルなワイパーブレード２−８の通過高さに上がり、変速ベルト車３９−６がフレキシブルなワイパーブレードの下側の辺に接し、調整ベルト車４０−８がフレキシブルなワイパーブレード２−８の上側の辺に接して位置する準備第２−８工程となる
【０１３１】  図３８に示すように準備第２−８工程から上部セットの無端伝達ベルト９−８の矢印３３ｕ−８方向の循環に伴いワイパーホルダー１７−８がベルト車６−８からベルト車７−８方向に移動し、下部セットの無端ベルト１６−８の矢印３３ｓ−８方向の循環に伴いワイパーホルダー１８−８はベルト車１０−８からベルト車１１−８方向に移動し、フレキシブルなワイパーブレード２−８がウインドシールド１−８面を拭き取り始めると、変速ベルト車３９−８と調整ベルト車４１−８が調整第１−８工程の変速ベルト車３８−８と調整ベルト車４０−８と同様な動きで、拭き取り幅が狭くなる事によるフレキシブルなワイパーブレード２−８の余り部分を押し上げ吸収する調整第２−８工程を伴いフレキシブルなワイパーブレード２−８はウインドシールド１−８面を矢印３４−８方向に移動し拭き取る拭き取り第２−８工程になる。
【０１３２】  拭き取り第２−８工程においてベルト車６−８からベルト７−８の間の無端伝達ベルト９−８のウインドシールド１−８側にはテンションバー２０−８があり、フレキシブルなワイパーブレード２−８のワイパーホルダー１７−８側にあるテンションスライダー１９−８がテンションバー２０−８の外側辺を滑り移動する。
【０１３３】  拭き取り第２−８工程において調整ベルト車４１−８と変速ベルト車３８−８はフレキシブルなワイパーブレード２−８の張力を無端伝達ベルト９−８の進行方向の力で負担させる働きをなし、テンションバー２０−８とテンションスライダー１９−８と共にフレキシブルなワイパーブレードに２−８に張力を与える。
【０１３４】  図３９に示すように拭き取り第２−８工程から上部セットの無端伝達ベルト９−８の矢印３３ｕ−８方向の循環に伴いワイパーホルダー１７−８がベルト車７−８を回りベルト車８−８方向に移動するとき、下部セットの無端ベルト１６−８の矢印３３ｓ−８方向の循環に伴いワイパーホルダー１８−８はベルト車１１−８を回りベルト車１２−８方向に移動する。ウインドシールド１−８の上辺よりも上側に到達した変速ベルト車３９−６は留まり、実施例１のワイパーブレードガイド２８ｂと同様な働きで、フレキシブルなワイパーブレード２−８をウインドシールド１−８を迂回して循環させる循環第３−８工程になる。
【０１３５】  調整ベルト車４１−８はウインドシールド１−８上辺より上側に達するとフレキシブルなワイパーブレード２−８を開放し、準備第２−８工程の位置へスライドして戻る。
【０１３６】  追随して循環するワイパーホルダー１７−６ベルト車８−８を廻ると、変速ベルト車３９−８は準備第２−８工程の位置へスライドして戻り、フレキシブルなワイパーベルト２−８の通過高さよりも下がり、フレキシブルなワイパーブレード２−８のワイパーホルダー１７−８側が変速ベルト車３９−８を通過すると変速ベルト車３９−８はフレキシブルなワイパーブレード２−８の通過高さに上がる。
【０１３７】  図４０に示すように循環第３−８工程から上部セットの無端伝達ベルト９−８の矢印３３ｕ−８の方向の循環に伴いワイパーホルダー１７−８がベルト車８−８を回りベルト車３−８方向に移動するとき、下部セットの無端伝達ベルト１６−８の矢印３３ｓ−８方向の循環に伴いワイパーホルダー１８−８はベルト車１２−８を回りベルト車１３−８方向に移動する。先行するワイパーホルダー１８−８がベルト車１２−８を廻る時に、調整ベルト車４１−８は実施例１のワイパーブレードガイド２９ｂと同様な働きでフレキシブルなワイパーブレード２−８をウインドシールド１−８を迂回して循環移動させる循環第４−８工程になる。
【０１３８】  調整ベルト４１−８は追随して循環するワイパーホルダー１７−８がベルト車３−８を廻るとフレキシブルなワイパーブレード２−８の通過高さより下がる。
【０１３９】  循環第４−８工程から上部セットの無端伝達ベルト９−８の矢印３３ｕ−８の方向の循環に伴いワイパーホルダー１７−８がベルト車３−８を回り、下部セットの無端伝達ベルト１６−８の矢印３３ｓ−８の方向の循環に伴いワイパーホルダー１８−８はベルト車１３−８を回ると、フレキシブルなワイパーブレード２−８は無端伝達ベルト９−８と無端伝達ベルト１６−８の循環とともにウインドシールド１−８周囲を一巡し、フレキシブルなワイパーブレード２−８は再びウインドシールド１−８面を水平に跨ぐ準備第１−８工程の状態に戻る。
【０１４０】  ウインドシールド１−８上に位置するフレキシブルなワイパーブレード２−８以外のワイパー装置は上部ピラーカバーとボンネットフードカバーとフロントサイドピラーカバーにより常時隠蔽されている。ワイパー非使用時にはフレキシブルなワイパーブレード２−８は循環第１−８工程もしくは循環第３−８工程で停止状態にあり、上部ピラーカバーとフロントサイドピラーカバーにより隠蔽されている。
【０１４１】  ウインドシールド１−８面をフレキシブルなワイパーブレード２−８が下から上へ一方向に拭き取る場合に、拭き取られた水は上部ピラー部分に設けられた、請求項２の仕組みの排水溝３２−６を介して左右のフロントサイドピラー２３−８へ導かれ排水されるので一度拭き取った水はウインドシールド１−８面を流れ落ち無い。
【０１４２】  以上の一連のサイクルが繰り返される事により、フレキシブルなワイパーブレード２−８は循環しウインドシールド１−８面を繰り返し一方向に拭取る。
【０１４３】  実施例９として図４１に示すように本発明において各ベルト車の間を巡る無端伝達ベルト９−９はベルトテンションアジャスター３７ｕ−９により，無端伝達ベルト１６−９はベルトテンションアジャスター３７ｓ−９により，ベルト車間の最短距離線よりも内側ないしは外側へ押し出す力が加えられ適切な張り具合を与えられているが、各ベルト車間の無端伝達ベルトの循環に伴うバタつきを抑える誘導ベルト車４２−９を無端伝達ベルト９−９、無端伝達ベルト１６−９を挟むように配置し、スムーズにベルトを循環させることができる。
【０１４４】  無端伝達ベルトの保護や潤滑剤の飛散防止の目的から実施例１０として図４２に示すように、各ベルト車及び無端ベルトを全体の仕組みの形に応じた、ワイパーホルダーの高さまで達しない深さの窪みを持つケース４３−１０に下部セットを収め、さらに同様なケースで上部セットをカバーすることができる。
【０１４５】  実施例１の下部セットのベルト車１４取り付け高さをウインドシールド１コーナーＣのレベルよりもワイパーブレード２の厚みよりも低くし、ウインドシールド１のコーナーＣの立ち上がり部にフレキシブルなワイパーブレード２がスムーズに通過できる摩擦抵抗の少ない機能を設けることで、フレキシブルなワイパーブレード２がウインドシールド１を拭取り終わるとワイパーブレード２の右側部分がベルト車１４レベルまで下がり、ウインドシールド１のコーナーＣ部分がワイパーブレードガイド２７ｂの代わりをなし、ワイパーブレード２がウインドシールド１面を迂回し移動するように作用しワイパーブレードガイド２７ａを省略出来る。
【０１４６】  さらに実施例１の下部セットのベルト車１１取り付け高さをウインドシールド１コーナーＤのレベルよりもワイパーブレード２の厚みよりも低くし、ウインドシールド１のコーナーＤの立ち上がり部にフレキシブルなワイパーブレード２がスムーズに通過できる摩擦抵抗の少ない機能を設けることで、同様にワイパーブレードガイド２８ｂの代わりをなし、ワイパーブレード２がウインドシールド１面を迂回し移動するように作用しワイパーブレードガイド２８ａを省略出来る。
【０１４７】  実施例１の上部セットの無端伝達ベルト９と下部セットの無端伝達ベルト１６は駆動ベルト車３６ｕと駆動ベルト車３６ｓにより駆動モーター３５の回転を伝えられているが上部セットのベルト車３からベルト車８の各ベルト車ならびに下部セットのベルト車１０からベルト車１５のうちそれぞれ任意なベルト車を駆動モーター３５に接続して駆動ベルト車と兼用しても同様な効果が得られる。
【０１４８】  無端ベルト９の張り具合を調節するためのベルトテンションアジャスター３７ｓとベルトテンションアジャスター３７ｕは図１に示すようにベルト車間の各無端ベルトに接する位置に個別に設けてもよく、またはベルト車３からベルト車８のベルト車の何れか、ベルト車１０からベルト車１５のいずれかの取り付け位置をスライド微調節ができるようにしてベルトテンションアジャスターと兼用してもよい。
【０１４９】  大雨時に多量の雨水がフレキシブルなワイパーブレードを乗り越えてしまう場合などの天候条件や走行条件に応じて本発明の一方向循環式ワイパー装置の無端ベルトの循環方向を適宜切り替えてフレキシブルなワイパーブレードをウインドシールドの上から下へ移動させもしくは上下に移動させて拭き取り、状況に応じて効果的にウインドシールドを拭き取ることができる。
【０１５０】  各実施例で引用しているウインドシールドとは自動車、バス、トラック、電車、航空機、船舶のフロントウインドウ、リアウインドウ、ならびに雨や雪や汚れを排除して視界を確保する事が必要な面を示し、良好な視界を確保するためにそれらの周囲発明の一方向循環式ワイパー装置を設置する。
【図面の簡単な説明】
【０１５１】
【図１】  実施例１の上部セットを表す図である。
【図２】  実施例１の下部セットを表す図である。
【図３】  実施例１のウインドシールド１周辺のＡ−Ａ方向の断面図で、図の上側が外部で図の下側が内部である。
【図３−１】  ウインドシールド１周辺のＡ−Ａ方向の断面図でテンションバーが上側１本の図で、上側が外部で図の下側が内部ある。
【図３−２】  ウインドシールド１周辺のＡ−Ａ方向の断面図でテンションバーが下側１本の図で、上側が外部で図の下側が内部ある。
【図３−３】  テンションバーとテンションバーの一部を囲む形状のテンションスライダー周辺の図である。
【図３−４】  テンションバーと滑り端に金物を備えた形状のテンションスライダー周辺の図である。
【図４】  実施例１のウインドシールド１周辺のＢ−Ｂ方向の断面図で、図の右側が外部で図の左側が内部ある。
【図５】  解り易いように上部セットと下部セットをずらして表現し、下部セットを点線で表したフロントサイドピラーとピラーカバーを省略した実施例１のレイアウトを表す図である。
【図６】  車両のウインドシールドに実施例１のワイパー装置を設置し、下部セットを点線で表したピラーカバーを省略した車両の外から見た、準備第１工程を示す図である。
【図７】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例１の拭取り第１工程を表す図である。
【図８】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例１の循環第１工程を表す図である。
【図９】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例１の循環第２工程を表す図である。
【図１０】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例１の準備第２工程を表す図である。
【図１１】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例１の拭取り第２工程を表す図である
【図１２】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例１の循環第３工程を表す図である。
【図１３】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例１の循環第４工程を表す図である。
【図１４】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例２の準備第１−２工程を表す図である。
【図１５】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例２の拭取り第１−２工程を表す図である
【図１６】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例３の準備第１−３工程を表す図である。
【図１７】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例３の拭取り第１−３工程を表す図である
【図１８】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例４の準備第１−４工程を表す図である。
【図１９】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例４の拭取り第１−４工程を表す図である
【図２０】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例５の準備第１−５工程を表す図である。
【図２１】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例５の拭取り第１−５工程を表す図である
【図２２】  車両のウインドシールドに実施例６のワイパー装置を設置し、下部セットを点線で表したピラーカバーを省略した車両の外から見た準備第１−６工程を表す図である。
【図２３】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例６の拭取り第１−６工程を表す図である。
【図２４】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例６の循環第１−６工程を表す図である。
【図２５】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例６の循環第２−６工程を表す図である
【図２６】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例６の準備第２−６工程を表す図である。
【図２７】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例６の拭取り第２−６工程を表す図である。
【図２８】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例６の循環第３−６工程を表す図である。
【図２９】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例６の循環第４−６工程を表す図である。
【図３０】  車両のウインドシールドに実施例７のワイパー装置を設置し、下部セットを点線で表現したピラーカバーとベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略した車両の外から見た、準備第１−７工程を示す図である。
【図３１】  実施例７のウインドシールド１−７のＡＡ方向の断面図で、図の上側が外部で図の下側が内部である。
【図３２】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例７の拭取り第１−７工程を表す図である
【図３３】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例８の準備第１−８工程を表す図である。
【図３４】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例８の拭取り第１−８工程を表す図である。
【図３５】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例８の循環第１−８工程を表す図である。
【図３６】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例８の循環第２−８工程を表す図である
【図３７】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例８の準備第２−８工程を表す図である。
【図３８】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例８の拭取り第２−８工程を表す図である。
【図３９】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例８の循環第３−８工程を表す図である。
【図４０】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した実施例８の循環第４−８工程を表す図である。
【図４１】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した請求項１の仕組みで、各ベルト車間の無端ベルトのバタつきを抑える誘導ベルトクルマ４２−９を設置した図である。
【図４２】  フロントサイドピラー、ピラーカバー、ベルトテンションアジャスター、駆動ベルト車、駆動モーター、排水溝を省略し、下部セットを点線で表現した請求項１の仕組みを、各ベルト車と無端ベルトを保護する窪み４３−１０に設置した図である。
【符号の説明】
【０１５２】  １    相対する２辺の長さが等しいウインドシールド
２    フレキシブルなワイパーブレード
３    ベルト車
４    ベルト車
５    ベルト車
６    ベルト車
７    ベルト車
８    ベルト車
９    無端伝達ベルト
１０    ベルト車
１１    ベルト車
１２    ベルト車
１３    ベルト車
１４    ベルト車
１５    ベルト車
１６    無端伝達ベルト
１７    ワイパーホルダー
１８    ワイパーホルダー
１９    テンションスライダー
２０    テンションスライダー
２１    テンションバー
２２    テンションバー
２３    フロントサイドピラー
２４    フロントサイドピラーカバー
２５    アームブラケット
２６    ワイパーブレードガイド
２７    ワイパーブレードガイド
２８    ワイパーブレードガイド
２９    ワイパーブレードガイド
３０    上部ピラーカバー
３０ａ  ボンネットフードカバー
３１    上部ピラー
３２    排水溝
３３ｕ  上部セットの無端伝達ベルトの循環方向
３３ｓ  下部セットの無端伝達ベルトの循環方向
３４    フレキシブルなワイパーブレードの拭き取り方向
３５    駆動モーター
３６ｕ  上部セットの駆動ベルト車
３７ａ  下部セットの駆動ベルト車
３８    変速ベルト車
３９    変速ベルト車
４０    調整ベルト車
４１    調整ベルト車
４２    誘導ベルト車
４３    ワイパーホルダー位置に達しない深さの窪みを持つケース
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図３−１】
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【図３−２】
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【図３−３】
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【図３−４】
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【図４】
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【図５】
2007331727.tif 000011
【図６】
2007331727.tif 000012
【図７】
2007331727.tif 000013
【図８】
2007331727.tif 000014
【図９】
2007331727.tif 000015
【図１０】
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【図１１】
2007331727.tif 000017
【図１２】
2007331727.tif 000018
【図１３】
2007331727.tif 000019
【図１４】
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【図１５】
2007331727.tif 000021
【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
2007331727.tif 000024
【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
2007331727.tif 000030
【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
2007331727.tif 000033
【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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【図３３】
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【図３４】
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【図３５】
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【図３６】
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【図３７】
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【図３８】
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【図３９】
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【図４０】
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【図４１】
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【図４２】
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