(57)【要約】【課題】覆工コンクリートのシートによる養生を効率良く行いながら、養生後の覆工コンクリート表面にシートの取付け痕が残る問題を解消する。【解決手段】トンネルアーチに沿って覆工コンクリート１の表面をシート３で覆う養生方法であって、シート３の妻側端部を、トンネルアーチに沿った曲面を有する支持部材４を用いて支持することにより、覆工コンクリート１の表面をシート３で覆った状態に保持する。具体的には、シート３の妻側端部を、トンネルアーチの周方向に分割された複数の支持部材４ａ・４ｂにより支持する。その支持部材４Ａ・４Ｂとしてアングル材を用いる。また、覆工コンクリート１の表面とシート３の妻側端部との間にクッション材７を介装する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
トンネルアーチに沿って覆工コンクリート表面をシートで覆う養生方法であって、
前記シートの妻側端部を、トンネルアーチに沿った曲面を有する支持部材を用いて支持することにより、覆工コンクリート表面を前記シートで覆った状態に保持することを特徴とする覆工コンクリートの養生方法。
【請求項２】
覆工コンクリート表面と前記シートの妻側端部との間にクッション材を介装することを特徴とする請求項１に記載の覆工コンクリートの養生方法。
【請求項３】
前記シートの妻側端部を、トンネルアーチの周方向に分割された複数の支持部材により支持することを特徴とする請求項１または２に記載の覆工コンクリートの養生方法。
【請求項４】
前記支持部材としてアングル材を用いることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の覆工コンクリートの養生方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、覆工コンクリートのシートによる養生方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
覆工コンクリートのシートによる養生は、トンネルアーチにシートを取付け難い施工上の問題が包含されているため実用的でない（特許文献１の段落０００３参照）。
このため、特許文献１において、覆工コンクリート側に凹凸による空隙を形成してなる合成樹脂シートを覆工コンクリートの表面に貼設する養生方法が提案される。この場合、覆工コンクリートにシートを押圧しながら鋲ピン等によって取り付けている（特許文献１の段落００１９、図１、図２参照）。
【特許文献１】特開２００５−５４３８４号公報（段落０００３、００１９、図１、図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、覆工コンクリート側に凹凸による空隙を形成してなる合成樹脂シートを覆工コンクリートの表面に貼設する養生方法では、養生後において、覆工コンクリート表面には、シートの凸部による無数の跡が残るばかりか、シートを取り付けた鋲ピン等の跡が残ってしまう。このため、養生後の覆工コンクリート表面をきれいにする仕上げ工程が必要となる問題がある。
【０００４】
本発明の課題は、覆工コンクリートのシートによる養生を効率良く行いながら、養生後の覆工コンクリート表面にシートの取付け痕が残る問題を解消することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
以上の課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、トンネルアーチに沿って覆工コンクリート表面をシートで覆う養生方法であって、前記シートの妻側端部を、トンネルアーチに沿った曲面を有する支持部材を用いて支持することにより、覆工コンクリート表面を前記シートで覆った状態に保持することを特徴とする。
【０００６】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の覆工コンクリートの養生方法であって、覆工コンクリート表面と前記シートの妻側端部との間にクッション材を介装することを特徴とする。
【０００７】
請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載の覆工コンクリートの養生方法であって、前記シートの妻側端部を、トンネルアーチの周方向に分割された複数の支持部材により支持することを特徴とする。
【０００８】
請求項４に記載の発明は、請求項１から３のいずれか一項に記載の覆工コンクリートの養生方法であって、前記支持部材としてアングル材を用いることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、トンネルアーチに沿った曲面を有する支持部材を用いて、シートの妻側端部を支持するだけで、覆工コンクリート表面をシートで覆った状態に保持できるため、覆工コンクリートのシートによる養生を効率良く行える。しかも、養生後の覆工コンクリート表面には、シートの取付け痕が残る等の問題もない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、図を参照して本発明を実施するための最良の形態を詳細に説明する。
図１及び図２は本発明を適用した一実施形態の構成を示すもので、１は覆工コンクリート、２はセントル、３は防水シート、４はシート支持部材、５はシート養生用台車、６はレール、７はクッション材、８はスポンジ、９はラバーである。
【００１１】
図示例において、覆工コンクリート１は、コンクリート打設の１スパン（例えば長さ10.5m程度）に対応しており、次の打設工程に移動したセントル２の直後において、３スパン分（例えば長さ31.5m程度）の覆工コンクリート１の表面が防水シート３で覆われて養生される。
防水シート３は、例えば厚さ0.4〜6ｍｍ程度で長さ31.5m程度のもので、その妻側両端部のトンネルアーチに沿った曲面を有するシート支持部材４としてアングル材が用いられている。
【００１２】
シート支持部材４を構成するアングル材としては、例えば50×50ｍｍで厚さ6m程度のものが用いられ、図２に示すように、アングル材により養生対象のトンネルアーチに沿って曲面形状に加工された上部支持部材４Ａと左右両側の側部支持部材４Ｂとが用意される。
こうして三分割されたシート上部支持部材４Ａと左右のシート側部支持部材４Ｂは、シート養生台車に搭載された図略のジャッキ装置に備えられている。
シート養生用台車５は、トンネルの底版上に敷設されたレール６の上を車輪により移動する簡易式のもので、その上部及び左右両側等に備えられた足場の妻側両端部にジャッキ装置を介して上部支持部材４Ａ及び側部支持部材４Ｂが装備されている。
【００１３】
以上のシート養生用台車５の妻側両端部に装備したシート上部支持部材４Ａ及びシート側部支持部材４Ｂには、防水シート３の妻側両端部が重ねられ、さらにその外側にはクッション材７がそれぞれ重ねられている。
クッション材７は、図３に示すように、外側層がスポンジ８で内側層がラバー９の二層構造で構成されている。
【００１４】
次に、覆工コンクリート１の養生方法について説明する。
まず、覆工コンクリート１の打設後に、次の打設工程のために移動したセントル２の直後に、シート養生用台車５を移動し、その妻側両端部に搭載され予め縮んだ状態のジャッキ装置を駆動して伸ばすことで、図２に矢印で示したように、シート上部支持部材４Ａ及びシート側部支持部材４Ｂに重ねた防水シート３を覆工コンクリート１の表面に接近させる。
このとき、防水シート３の妻側両端部に重ねたクッション材７の外側層のスポンジ８が覆工コンクリート１の表面に接触した時点において、ジャッキ装置の駆動を停止することで、３スパン分の覆工コンクリート１の表面を防水シート３で覆った養生状態を保持する。
【００１５】
こうして表面を防水シート３で覆われた３スパン分の覆工コンクリート１を、坑内温度とコンクリートの発熱のみで養生する。
その後、１スパン分の覆工コンクリート１の養生期間が経過し、次のコンクリート打設工程後、１スパンずつ前進して養生を行う。
【００１６】
このように、トンネルアーチに沿った曲面を有する三分割のシート上部支持部材４Ａと左右のシート側部支持部材４Ｂを用いて、防水シート３の妻側端部を支持するだけで、３スパン分の覆工コンクリート１の表面を防水シートで覆った状態に保持できるため、覆工コンクリートのシートによる養生を効率良く行うことができる。
しかも、養生する覆工コンクリート１の表面には、防水シート３の妻側両端部に重ねたクッション材７の外側層のスポンジ８が接触するだけなので、養生後の覆工コンクリート１の表面には、シートの取付け痕が残る等の問題もないといった利点もある。
【００１７】
なお、以上の実施形態においては、上部と左右両側部に三分割されたアングル材による支持部材としたが、本発明はこれに限定されるものではなく、トンネルアーチの周方向に分割された複数に分割された支持部材であれば良く、支持部材としては任意の材料を用いて良い。
また、防水シートやクッション材の材質等も任意であり、その他、各種寸法や具体的な細部構造等についても適宜に変更可能であることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明を適用した一実施形態の構成を示すもので、覆工コンクリートの養生状態を示した縦断側面図である。
【図２】同じく、正面図である。
【図３】図１のシート妻側端部の拡大図である。
【符号の説明】
【００１９】
１  覆工コンクリート
２  セントル
３  防水シート
４  シート支持部材
５  シート養生用台車
６  レール
７  クッション材
８  スポンジ
９  ラバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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