(57)【要約】  【課題】  ガイドレールおよびカムロールと、それぞれに相対するトラバースガイドの基体の面との磨耗を低減するとともに摺動性を高め、寿命の長いトラバースガイドを提供する。  【解決手段】  ガイドレール７と表面に螺旋溝６を形成したカムロール５との間に配置され、ガイドレール７と摺動する第１の面３ａおよびカムロール５と摺動する第２の面３ｂを有する板状の基体３と、第１の面３ａに設けられた、繊維13を案内するガイド部２と、第２の面３ｂに設けられた、螺旋溝６に挿入されるシュー４とからなるトラバースガイド１において、第１の面３ａおよび第２の面３ｂの少なくとも一方に動圧発生溝８，９を設けた。動圧発生溝８，９を設けた面と相対するガイドレール７またはカムロール５との間に動圧が作用して、基体３が離間して摺動することから、トラバースガイド１の磨耗が低減し寿命が長くなる。【選択図】  図１
2007254124.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガイドレールと表面に螺旋溝を形成したカムロールとの間に配置され、前記ガイドレールと摺動する第１の面および前記カムロールと摺動する第２の面を有する板状の基体と、前記第１の面に設けられた、繊維を案内するガイド部と、前記第２の面に設けられた、前記螺旋溝に挿入されるシューとからなるトラバースガイドにおいて、前記第１および第２の面の少なくとも一方に動圧発生溝が設けられていることを特徴とするトラバースガイド。
【請求項２】
前記第１の面に設けられている前記動圧発生溝は、前記ガイドレールに交差する方向で前記第１の面を２分する直線に対して線対称な形状であることを特徴とする請求項１記載のトラバースガイド。
【請求項３】
前記第２の面に設けられている前記動圧発生溝は、前記ガイドレールに交差する方向で前記シューを通って前記第２の面を２分する直線に対して線対称な形状であることを特徴とする請求項１記載のトラバースガイド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は繊維を巻き取りパッケージに巻き取るために用いるトラバース装置を構成するトラバースガイドに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、例えば紡績機のように繊維の巻き取り部を備えた各種の繊維機械などにおいて、繊維を巻き取りパッケージにトラバース（綾振り）して巻き取るためのトラバース装置が用いられている。
【０００３】
図５（ａ）に従来のトラバース装置の巻き取り部の一例を模式図で示す。なお、以降に示す図において共通の部位を表す場合は同じ符号を用いて示す。
【０００４】
この巻き取り部10は、繊維13を巻き取るために、円筒状の巻き取りパッケージ11とトラバース機構12とを備えている。このトラバース機構12は、表面に螺旋溝６が形成されたカムロール５と、この螺旋溝６に沿って摺動するトラバースガイド50と、このトラバースガイド50が螺旋溝６に沿って摺動するのを巻き取りパッケージ11の円筒軸Ｘに平行な往復運動に変換するためのガイドレール７とを具備して構成されている。
【０００５】
次に、図５（ｂ）にガイドレール７と表面に螺旋溝６を形成したカムロール５との間にトラバースガイド50を配置したＹ−Ｙ’線での部分断面図を示す。
【０００６】
このトラバースガイド50は、ガイドレール７と表面に螺旋溝６を形成したカムロール５との間に配置され、ガイドレール７と摺動する第１の面３ａおよびカムロール５と摺動する第２の面３ｂを有する板状の基体３と、第１の面３ａに設けられた、繊維13を案内するガイド部２と、第２の面３ｂに設けられた、螺旋溝６に挿入されるシュー４とから構成されている。
【０００７】
そして、円筒状の巻き取りパッケージ11が円筒軸Ｘを中心にして回転することによって繊維13を巻き取り始めると、カムロール５も巻き取りパッケージ11と同じように図５（ａ）中の矢印方向に回転する。このときカムロール５の回転とともに、螺旋溝６に挿入されたシュー４が螺旋溝６に沿って摺動しようとするが、トラバースガイド50の基体３がガイドレール７によって摺動方向が制限されるので、図５（ａ）に白抜き矢印で示す双方向へ往復運動することになる。このためにトラバースガイド50のガイド部２に掛けられた繊維13は、巻き取りパッケージ11の回転に伴って、その回転軸Ｘに平行に案内されて巻き取られる。
【０００８】
そして、このようなトラバース装置およびトラバースガイドが特許文献１〜４に開示されている。
【０００９】
特許文献１には、正逆駆動モータによりカムロールを正逆回転させてトラバースガイドの往復運動を行なうトラバース装置が開示され、カムロールに形成された螺旋溝の傾斜角度をトラバース範囲の中央部と両端部とで異ならせることによって、糸の張力を増大させることなく糸量が多く解舒性の良い巻き取りパッケージを形成できることが示されている。
【００１０】
また、特許文献２には、カムロールの螺旋溝に係合するトラバースガイドの係合部が円筒形のボルトの形状を有しており、このボルトが備えている外溝内に往復動体が旋回可能に支承されたトラバースガイドが開示されており、従来のトラバースガイドと比較して構造高さ、構造幅および質量が低減され、組立も容易であることが示されている。
【００１１】
特許文献３には、トラバースガイドと接触する部分のガイドレールをセラミック製としたトラバース装置が開示されている。これは、高速で往復運動するトラバースガイドとガイドレールの摺動によりガイドレールが磨耗することを抑える効果や、摩擦熱による熱変形対策、摩擦抵抗の低減などを考慮したものと考えられる。
【００１２】
そして、特許文献４には、トラバースガイドのガイド部にセラミックス板を用いたものが開示されている。これにより、繊維が接触し摺動することによるガイド部の磨耗を低減できると考えられる。
【特許文献１】特開２００２−１０４７３０号公報
【特許文献２】特開平１０−１７５７７３号公報
【特許文献３】実開昭６１−５６３６７号公報
【特許文献４】実開昭６３−１８４４２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
しかしながら、従来のようなトラバース機構12を用いて繊維13の巻き取りを行なうと、トラバースガイド50の基体３の第１の面３ａや第２の面３ｂとそれぞれに相対するガイドレール７やカムロール５とが接触して、トラバースガイド50の基体３の磨耗や摩擦熱によってトラバースガイド50やガイドレール７が変形するという問題があった。また、トラバース機構12のそれぞれの部位の材質としては、ガイドレール７およびカムロール５は金属やセラミックスからなり、トラバースガイド50は全体が樹脂またはガイド部２をセラミックスとしたものが用いられておりガイドレール７およびカムロール５は高価であることから、比較的安価なトラバースガイド50が交換部品とされてきたが、交換頻度が高いと装置の稼働率低下や交換部品のコスト増加という問題が生じていた。
【００１４】
そして、このような問題に対し、特許文献１または特許文献２では、トラバースガイドの基体の磨耗対策に関する開示や記載はなく不明であった。また、特許文献３では、トラバースガイドと接触する部分のガイドレールをセラミック製とすることが開示されているだけで、トラバースガイドの磨耗による問題については何ら示されていなかった。また、特許文献４は、トラバースガイドのガイド部にセラミックス板を用いたことで繊維とガイド部との摺動による磨耗が低減できるというものであって、ガイドレールと表面に螺旋溝を形成したカムロールとの間を摺動するトラバースガイドの磨耗を低減するものではなかった。
【００１５】
本発明は、トラバースガイドの基体の第１および第２の面とそれぞれに相対するガイドレールやカムロールとの磨耗を低減するとともに摺動性を高め、寿命の長いトラバースガイドを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
本発明のトラバースガイドは、ガイドレールと表面に螺旋溝を形成したカムロールとの間に配置され、前記ガイドレールと摺動する第１の面および前記カムロールと摺動する第２の面を有する板状の基体と、前記第１の面に設けられた、繊維を案内するガイド部と、前記第２の面に設けられた、前記螺旋溝に挿入されるシューとからなるトラバースガイドにおいて、前記第１および第２の面の少なくとも一方に動圧発生溝が設けられていることを特徴とするものである。
【００１７】
また、本発明のトラバースガイドは、上記構成において、前記第１の面に設けられている前記動圧発生溝は、前記ガイドレールに交差する方向で前記第１の面を２分する直線に対して線対称な形状であることを特徴とするものである。
【００１８】
また、本発明のトラバースガイドは、上記構成において、前記第２の面に設けられている前記動圧発生溝は、前記ガイドレールに交差する方向で前記シューを通って前記第２の面を２分する直線に対して線対称な形状であることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１９】
本発明のトラバースガイドによれば、ガイドレールと表面に螺旋溝を形成したカムロールとの間に配置され、前記ガイドレールと摺動する第１の面および前記カムロールと摺動する第２の面を有する板状の基体と、前記第１の面に設けられた、繊維を案内するガイド部と、前記第２の面に設けられた、前記螺旋溝に挿入されるシューとからなるトラバースガイドにおいて、前記第１および第２の面の少なくとも一方に動圧発生溝が設けられていることから、基体が動圧発生溝を設けた面と相対するガイドレールまたはカムロールとの間を摺動するときに動圧が作用して、ガイドレールまたはカムロールから基体が離間するので、トラバースガイドの磨耗が低減し寿命が長くなると同時に、摩擦熱によるトラバースガイドの変形が少なくなり往復運動や螺旋運動の動作も安定する。
【００２０】
そして、本発明のトラバースガイドによれば、前記第１の面に設けられている前記動圧発生溝が、前記ガイドレールに交差する方向で前記第１の面を２分する直線に対して線対称な形状であるときには、ガイドレールと表面に螺旋溝を形成したカムロールとの間をトラバースガイドが往復運動するとき、ガイドレールと基体の第１の面との間に均等に動圧が作用することから、基体とガイドレールの磨耗や摩擦熱により基体が変形することをより抑えることができる。
【００２１】
さらに、本発明のトラバースガイドによれば、前記第２の面に設けられている前記動圧発生溝が、前記ガイドレールに交差する方向で前記シューを通って前記第２の面を２分する直線に対して線対称な形状であるときには、トラバースガイドが螺旋溝に導かれて摺動する場合に、ガイドレールに交差する方向でシューを通って第２の面を２分する直線に対するシューの左右で均等な動圧を発生することができるので、基体の傾きが少なくなってカムロールとの摩擦が減少し磨耗を少なくすることができる。また、摩擦の減少により摩擦熱の発生も少なくすることができるので、基体が変形することをより抑えることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明のトラバースガイドについて図面を参照しつつ詳細に説明する。
【００２３】
図１（ａ）は本発明のトラバースガイドを用いたトラバース装置の巻取り部の一例を示す模式図であり、図１（ｂ）はガイドレールと表面に螺旋溝を形成したカムロールとの間にトラバースガイドを配置した、図１（ａ）に示すＹ−Ｙ’線での部分断面図である。
【００２４】
図１（ａ）に示す巻き取り部10は、繊維13を巻き取るために円筒状の巻き取りパッケージ11とトラバース機構12とを備えている。このトラバース機構12は、表面に螺旋溝６が形成されたカムロール５と、この螺旋溝６に沿って摺動するトラバースガイド１と、このトラバースガイド１が螺旋溝６に沿って摺動するのを巻き取りパッケージ11の円筒軸Ｘに平行な往復運動に変換するためのガイドレール７とを具備している。
【００２５】
なお、巻き取りパッケージ11とカムロール５とは、外部駆動源（図示せず）と接続して円筒軸Ｘを中心に回転するようにしてある。
【００２６】
また、螺旋溝６はカムロール５の表面に一方端近傍から他方端近傍へ向けて螺旋状に形成され、それぞれの端部では端部を周回して一繋がりとなるように形成してある。
【００２７】
また、ガイドレール７は、トラバースガイド１を巻き取りパッケージ11の円筒軸Ｘに平行な往復運動をするように案内するため、カムロール５との間に間隙を有して設けてあり、トラバースガイド１が直線的に往復運動をするように基体３を覆ってトラバースガイド１を支持するように配置してある。
【００２８】
次に、図１（ｂ）に示すようにトラバースガイド１は、ガイドレール７と摺動する第１の面３ａおよびカムロール５と摺動する第２の面３ｂを有する板状の基体３と、第１の面３ａに設けられた、繊維13を案内するガイド部２と、第２の面３ｂに設けられた、螺旋溝６に挿入されるシュー４とからなり、ガイドレール７の間隙からガイド部２が突出するように基体３の第１の面３ａの一部をガイドレール７が覆い、シュー４が螺旋溝６に挿入されて摺動できるように配置してある。ここで、本発明のトラバースガイド１においては、基体３の第１の面３ａもしくは第２の面３ｂの少なくとも一方の面に動圧発生溝８，９を設けてある。
【００２９】
そして、円筒状の巻き取りパッケージ11が円筒軸Ｘを中心にして回転することによって繊維13を巻き取り始めると、カムロール５も巻き取りパッケージ11と同じように円筒軸を中心に図１（ａ）に示す矢印のように回転する。このときカムロール５の回転とともに螺旋溝６に挿入されたシュー４が螺旋溝６に沿って摺動しようとするが、トラバースガイド１の基体３をガイドレール７が覆って摺動方向を制限するので、図１（ａ）に示す白抜き矢印の双方向へ往復運動することになる。このためにトラバースガイド１はガイド部２に掛けられた繊維13を巻き取りパッケージ11の回転に伴ってその回転軸Ｘに平行に案内することになり、繊維13は巻き取りパッケージ11にトラバースして巻き取られる。このときトラバースガイド１は、動圧発生溝８，９によって発生する動圧によりガイドレール７およびカムロール５から微小な隙間をもって浮くこととなるので、ガイドレール７およびカムロール５から離間して摺動することとなる。
【００３０】
つまり、本発明のトラバースガイド１は、ガイドレール７と表面に螺旋溝６を形成したカムロール５との間に配置され、ガイドレール７と摺動する第１の面３ａおよびカムロール５と摺動する第２の面３ｂを有する板状の基体３と、第１の面３ａに設けられた、繊維13を案内するガイド部２と、第２の面３ｂに設けられた、螺旋溝６に挿入されるシュー４とからなるトラバースガイド１において、第１および第２の面３ａ，３ｂの少なくとも一方に動圧発生溝８，９が設けられていることを特徴とするものである。
【００３１】
一般的に動圧とは、流体中において流れに垂直な面が流れにより受ける圧力を指すが、ここではトラバースガイド１がガイドレール７に沿って往復運動するときやカムロール５の螺旋溝６に沿って摺動するときに、トラバースガイド１とガイドレール７またはカムロール５との隙間の流体が基体３に設けた動圧発生溝８，９に流入し、流入した流体が動圧発生溝８，９から流出するときの上昇流により受ける圧力のことを動圧という。この動圧によって、基体３は動圧発生溝８，９が設けられた第１および第２の面３ａ，３ｂがガイドレール７やカムロール５から離れる方向へ動圧を受けるので、トラバースガイド１がガイドレール７やカムロール５から離間する。
【００３２】
次に、本発明のトラバースガイドの基体に形成する動圧発生溝について説明する。図２（ａ）は本発明のトラバースガイドの一例を第１の面側から示す斜視図であり、図２（ｂ）は本発明のトラバースガイドの一例を第２の面側から示す斜視図である。
【００３３】
まず、図２（ａ）に示すように、トラバースガイド１の基体３の第１の面３ａに動圧発生溝８ａを形成する場合について説明する。
【００３４】
このトラバースガイド１の基体３の第１の面３ａには、トラバースガイド１がガイドレール７に沿って往復運動する方向に対して略垂直な方向に多角形状（四角形状）の動圧発生溝８ａがガイド部２を挟んでそれぞれ形成してある。そして、動圧発生溝８ａは同じ多角形状で形成してあるので、トラバースガイド１がガイドレール７とカムロール５との間隙をガイドレール７の一方端から他方端へ往復運動をするとき、動圧発生溝８ａによって動圧を発生させてガイドレール７から離間して摺動することができる。これにより、基体３の磨耗を防止し、摩擦熱によるトラバースガイド１の変形を防止することができる。
【００３５】
このようにトラバースガイド１は、ガイドレール７に相対して往復運動をするので、基体３の第１の面３ａに設けられた動圧発生溝８ａは、ガイドレール７に沿った双方向のどちらの運動においても同じように動圧が発生する形状としておくことが重要である。
【００３６】
また、動圧発生溝８ａの深さは３〜300μｍ程度とすればよい。これは、動圧発生溝８ａの深さが３μｍ未満では充分な動圧を得ることができないためであり、300μｍを超えると動圧発生溝８ａの形成にかかるコストに対して動圧を発生する効果にほとんど変化が無いため好ましくないからである。
【００３７】
また、トラバースガイド１とカムロール５またはガイドレール７との間隙は10〜200μｍ程度が好ましい。これは、間隙が10μｍ未満になるとトラバースガイド１とカムロール５またはガイドレール７とが直接接触し基体３が磨耗しやすくなるためであり、200μｍを超えると間隙が大きすぎるため動圧の発生にばらつきが発生し、安定して摺動することが難しくなるためである。
【００３８】
次に、図２（ｂ）に示すように、トラバースガイドの基体の第２の面に動圧発生溝を形成する場合について説明する。
【００３９】
このトラバースガイド１の基体３の第２の面３ｂには、トラバースガイド１が螺旋溝６に沿ってカムロール５上を摺動する方向に対して略平行な方向にＶ字形状の動圧発生溝９ａがシュー４を挟んで両側にそれぞれ形成してある。これにより、摺動に伴ってカムロール５とトラバースガイド１との間隙に動圧を発生させ、離間して摺動することができるので基体３とカムロール５およびシュー４と螺旋溝６とが接触することなく、磨耗や摩擦熱による変形を防止できる。
【００４０】
また、基体３の第２の面３ｂに設ける動圧発生溝９ａの深さは、第１の面３ａに設ける動圧発生溝８ａと同様に３〜300μｍ程度で形成すればよく、動圧発生溝９ａの深さが３μｍ未満では充分な動圧を得ることができず、300μｍを超えると動圧発生溝９ａの形成にかかるコストに対して動圧を発生する効果にほとんど変化が無いため好ましくない。なお、動圧発生溝９ａの断面形状としてはＶ字形状が、図２（ｂ）に白抜き矢印で示すように進行方向Ｂに向かって形成することにより、カムロール５との隙間から動圧発生溝９ａに流入した流体がＶ字の尖ったところ（先端部）で集中し、動圧発生溝９ａからカムロール５と基体３の第２の面３ｂとの隙間に流出する上昇流すなわち動圧が大きくなるため好ましい。この動圧発生溝９ａは、動圧を発生する作用を奏するものであればよく、その形状を特定するものではないが、他の形状を用いるときも流体の集中や流出する上昇流を得やすいことを考慮することが望ましい。
【００４１】
また、繊維13の巻き取りに伴って掛かる力によりトラバースガイド１がカムロール５に押しつけられる場合などは、基体３の第２の面３ｂのみに動圧発生溝９ａを設ければよい。逆に、トラバースガイド１がガイドレール７に引きつけられる場合は、基体３の第１の面３ａのみに動圧発生溝８ａを設ければよい。そして、繊維13の巻き取りに伴って掛かる力の影響が無いときには、基体３の第１の面３ａおよび第２の面３ｂの両方に動圧発生溝８ａ，９ａを設ければよい。これにより、基体３の第１の面３ａとガイドレール７と、および第２の面３ｂとカムロール５とのそれぞれの間隙に動圧を発生させ、双方を離間させて摺動できるので、磨耗や摩擦熱による変形を防止することができる。
【００４２】
ここで、本発明のトラバースガイドは、基体の第１の面に設けられている動圧発生溝が、ガイドレールに交差する方向で第１の面を２分する直線に対して線対称な形状であることがより好ましい。
このような本発明のトラバースガイドの一例を図３（ａ）および（ｂ）に示す。図３（ａ）は本発明のトラバースガイドの基体の一例を第１の面側から見た平面図であり、図３（ｂ）は図３（ａ）に示すトラバースガイドの正面図である。
【００４３】
このトラバースガイド１は基体３の第１の面３ａにＶ字形状の動圧発生溝８ｂを形成してあり、動圧発生溝８ｂの形状がガイドレール７に交差する方向で基体３の第１の面３ａを２分する直線Ｃに対して線対称な形状で形成してある。なお、ガイドレール７に交差する方向とは、トラバースガイド１が螺旋溝６に沿った状態でガイドレール７と交差する方向を指すものである。
【００４４】
繊維13を巻き取るときにはトラバースガイド１が図３（ａ）に白抜き矢印Ａで示す双方向に往復運動をするが、ガイド部２に案内される繊維13の巻き取りに伴ってガイド部２に掛かる力が大きいと、常に往復運動の範囲の中心に向けて引っ張られることとなる。例えば、図３（ｂ）においてトラバースガイド１が往復運動の中心から左に向かうとき、繊維13の巻き取りに伴って掛かる力が大きいと、往復運動の範囲の中心に向けて引っ張られるため、トラバースガイド１を図３（ｂ）に示すＥ方向に倒し込む力のモーメントが働く。このとき、第１の面３ａを２分する直線Ｃに対する基体３の左側がガイドレール７に近づくため、直線Ｃに対する基体３の左側とガイドレール７との間隔は小さくなるが、図３（ａ）に示す様に、直線Ｃに対して線対称な形状の動圧発生溝８ｂを形成しておくと、直線Ｃに対する基体３の左側とガイドレール７との間に動圧が作用するためガイドレール７との隙間を確保することになり、基体３とガイドレール７との接触を防止することができ、また、図３（ｂ）に示すＤ方向に倒し込む力のモーメントが働いても、線対称な形状としてあるので接触を防止することができる。
【００４５】
また、ガイド部２に案内される繊維13の巻き取りに伴って掛かる力が小さく、ガイド部２の質量が大きいと、トラバースガイド１の摺動において一方の端部から他方の端部へ進行方向が切り替わるとき、トラバースガイド１は慣性力により図３（ｂ）に示すＤ方向またはＥ方向に倒れ込む傾向がある。例えば、図３（ｂ）においてトラバースガイド１が左の端部から右に進行方向が切り替わるとき、トラバースガイド１は慣性力により、Ｄ方向に倒れ込む力のモーメントが働く。このとき、第１の面３ａを２分する直線Ｃに対する基体３の右側がガイドレール７に近づくため、直線Ｃに対する基体３の右側とガイドレール７との隙間は小さくなるが、図３（ａ）に示す様に動圧発生溝８ｂを形成しておくと、直線Ｃに対する基体３の右側とガイドレール７との間に動圧が作用するためガイドレール７との隙間を確保することになり、基体３とガイドレール７との接触を防止することができる。また、図３（ｂ）に示すＥ方向に倒れ込む力のモーメントが働いても、線対称な形状としてあるので同様に接触を防止することができる。
【００４６】
また、本発明のトラバースガイドは、上記最初の構成において、基体の第２の面に設けられている動圧発生溝が、ガイドレールに交差する方向でシューを通って基体の第２の面を２分する直線に対して線対称な形状であることが好ましい。
【００４７】
このような本発明のトラバースガイドの一例を図４（ａ）〜（ｃ）に示す。図４（ａ）は本発明のトラバースガイドの基体の一例を基体の第２の面側から見た平面図であり、図４（ｂ）は図４（ａ）に示すトラバースガイドの正面図であり、図４（ｃ）は図４（ａ）に示すトラバースガイドの側面図である。
【００４８】
前述のようにトラバースガイド１は、繊維13の巻き取りに伴って掛かる力や折り返し時の慣性力により、図４（ｂ）に示すＤ方向またはＥ方向に倒れ込むことがある。
【００４９】
このとき、図４（ａ）に示すように、ガイドレール７に交差する方向でシュー４を通って基体３の第２の面３ｂを２分する直線Ｃに対し線対称な形状の動圧発生溝９ｂを形成しておくと、Ｄ方向またはＥ方向のいずれの倒れ込みに対してもカムロール５との間に動圧が作用するためカムロール５との隙間を確保することになり、基体３とカムロール５との、およびシュー４と螺旋溝６との接触を防止することができる。また、線対称な形状の動圧発生溝９ｂは、それぞれにおける動圧の発生量が等しいため螺旋溝６に挿入されるシュー４が接触することなく摺動できるので、シュー４および螺旋溝６の偏磨耗を防ぐことができる。
【００５０】
また、繊維13の巻き取りに伴って掛かる力によりトラバースガイド１が図４（ｃ）に示すＦ方向またはＧ方向に倒れ込むのを、倒れ込む力に応じて動圧発生溝９ｂの大きさを異ならせることにより抑制することが好ましい。例えば、繊維13の巻き取りに伴って掛かる力により図４（ｃ）に示すＦ方向にトラバースガイド１が倒れ込むと、基体３の第１の面３ａがガイドレール７と接触したり、基体３の第２の面３ｂがカムロール５と接触したりする。例えば、Ｆ方向へ倒れ込もうとすることによる接触を防止するには、図４（ａ）に示すように直線Ｃに沿った方向で動圧発生溝９ｂの大きさや形状を異ならせて動圧の発生量や動圧の発生位置を調整する。これによって、繊維13の巻き取りに伴って掛かる力によるＦ方向への倒れ込みを抑制することができる。
【００５１】
また、基体３とガイドレール７またはカムロール５との摺動箇所には潤滑剤、例えばオイルを塗布しておくことが望ましい。これは、オイルを塗布することにより、トラバース装置の運転開始および停止のときは摺動速度が低く、トラバースガイド１がガイドレール７またはカムロール５から離間するだけの動圧を得ることができない状態の摩擦を低減する潤滑の役割を果たし、摺動速度が高くなったときにはオイルが流体を捕らえ動圧を発生しやすくすることができるからである。
【００５２】
そして、一般的にガイドレール７やカムロール５の材料としては金属やセラミックスが用いられる。
本発明のトラバースガイド１を構成するガイド部２は樹脂やセラミックスを用いればよく、基体３やシュー４はナイロンやＦＲＰ等の樹脂系の軽量材料で形成することが好ましい。これは、基体３やシュー４を質量の大きい金属などで形成するとトラバース機構12を振動させる要因となり、この振動を伴う不安定な摺動を繰り返すと金属やセラミックスで形成された高価なガイドレール７やカムロール５を傷つけるという問題があるためである。
【００５３】
また、トラバースガイド１の基体３に動圧発生溝８ａ，８ｂ，９ａ，９ｂを形成する方法としては、基体３を射出成形するとき使用する金型に動圧発生溝８ａ，８ｂ，９ａ，９ｂの形状を形成しておく方法や、動圧発生溝８ａ，８ｂ，９ａ，９ｂの無い基体３を先に形成した後に、所定の動圧発生溝８ａ，８ｂ，９ａ，９ｂの形状を形成した金型で転写加工する方法を用いればよい。
【００５４】
また、以上の実施の形態の例では動圧発生溝の形状を多角形状やＶ字形状とした一例を示したが、動圧発生溝の形状はこれにこだわる必要は無く、例えばＵ字形状や楕円形状など、動圧を発生することができる形状であれば本発明の範囲に含まれることは言うまでもない。
【００５５】
以上述べたように、本発明のトラバースガイドは基体に動圧発生溝を形成したことによって、基体がガイドレールやカムロールと接触して摺動する時間が低減され、基体の磨耗による寿命の低下を抑制することが可能となり、ガイドレールやカムロールの磨耗を抑制することも可能となる。
【実施例】
【００５６】
以下、本発明のトラバースガイドの詳細な実施例を説明する。
【００５７】
まず、本発明のトラバースガイド１の作製を以下の手順で行なった。トラバースガイド１の基体３の第１，２の面３ａ，３ｂに形成する動圧発生溝８，９は、図２（ａ）および（ｂ）に示す８ａ，９ａ、ならびに図３（ａ）に示す８ｂおよび図４（ａ）に示す９ｂの形状のものを採用した。
【００５８】
トラバースガイド１のガイド部２はアルミナセラミックスにより作製した。純度99％以上のアルミナ粉を一次原料とし、この一次原料を回転ミルにより所定の粒度まで粉砕し、粉砕した原料に射出成形用のバインダーを混ぜてペレット状にした後、射出成型機を用いて成形し成形体を得た。この成形体を200〜400℃で乾燥し、電気炉を用いて1500〜1700℃で焼成し焼結体を得た。その後、この焼結体をバレル加工で表面が鏡面となるまで研磨してガイド部２とした。
【００５９】
基体３およびシュー４は、ナイロン樹脂を用いて射出成形法により形成した。またこの射出成形時に、ガイド部２の一部を基体３とシュー４の一部とに相当する部位内に埋め込んで一体的に固定した。
【００６０】
そして、このようにして基体３とガイド部２とシュー４とを一体的に固定したものに動圧発生溝を形成するために、動圧発生溝の形状の開口部を有した樹脂製のマスクを基体３に貼り付けてブラスト加工を施し、動圧発生溝を形成して本発明のトラバースガイド１を得た。
【００６１】
なお、動圧発生溝の形状については、図２（ａ）に示す動圧発生溝８ａのように多角形状を連ねたものを「８ａ」、図３（ａ）に示す動圧発生溝８ｂのように連ねたＶ字形状を向かい合わせたものを「８ｂ」、図２（ｂ）に示す動圧発生溝９ａのようにＶ字形状を連ねたものを「９ａ」、図３（ｂ）に示す動圧発生溝９ｂのようにＶ字形状の大きさを変えて連ねたものを「９ｂ」として、それぞれ表１の「形状」の欄に表示した。
【００６２】
また、図３および図４に示す第１，２の面３ａ，３ｂを２分する直線Ｃに対して線対称としたものを「Ａ」、非線対称としたものを「Ｂ」として、それぞれ同じく表１の「線対称／非線対称」の欄に表示した。なお、非線対称としたものとは、本実施例では基体３の第１，２の面３ａ，３ｂを２分する直線Ｃに対して、どちらか一方側のものを他方側のものに比べて小さく形成して非線対称としたものであるが、必ずしも大きさによる必要はなく、例えば各形状の中の少なくとも１つの形状を変えたものであってもよく、要は線対称になっていなければよいのである。
【００６３】
また、これらの動圧発生溝の深さは３〜300μｍであればよいが、本実施例では３〜10μｍとし、表１に示す試料Ｎｏ．１〜24を作製した。
【００６４】
また、ブラスト加工を施さない従来からある動圧発生溝の無いトラバースガイドを作製し比較例として試料Ｎｏ．25とし、この比較例には動圧発生溝は無いので表１の「形状」の欄には「無」と表示した。
【００６５】
そして、図１（ａ）に示すようなトラバース機構12を備えた巻取り部10を有するトラバース装置を用いて、基体３やシュー４が磨耗により変形して正常に往復運動しなくなるまでの時間を測定し、寿命を比較するテストを行なった。その結果を表１の「寿命」の欄に示す。
【表１】
2007254124.tif 000003
【００６６】
表１に示す結果から判るように、比較例である試料Ｎｏ．25のトラバースガイドは寿命が276時間であるのに対し、本発明のトラバースガイドである試料Ｎｏ．１〜24は寿命が385〜532時間に延びた。これは、トラバースガイド１が往復運動するとき、動圧発生溝により、それぞれに相対するガイドレール７やカムロール５との間に動圧が発生し、トラバースガイド１がガイドレール７やカムロール５と離間した状態で摺動したことによって基体３やシュー４の磨耗が抑制されたことによると考えられ、動圧発生溝を設けた本発明のトラバースガイド１が寿命の点で優れていることが判る。
【００６７】
また、基体３の第１の面３ａに設けられている動圧発生溝８ａ，８ｂを、ガイドレール７に交差する方向で第１の面３ａを２分する直線Ｃに対して線対称とした試料Ｎｏ．３，４と、非線対称とした試料Ｎｏ．１，２とのうち、Ｎｏ．１と３とを、およびＮｏ．２と４とを比べると、50時間を超える寿命の差が見られ、トラバースガイド１を倒し込む力のモーメントに対して線対称の動圧発生溝８ａ，８ｂの働きによりガイドレール７との接触をより効果的に防止できることが判る。
【００６８】
また、基体３の第２の面３ｂに設けられている動圧発生溝９ａ，９ｂを、ガイドレール７に交差する方向でシュー４を通って第２の面３ｂを２分する直線Ｃに対して線対称とした試料Ｎｏ．７，８と、非線対称とした試料Ｎｏ．５，６とのうち、Ｎｏ．５と７とを、およびＮｏ．６と８とを比べると、60時間を超える寿命の差が見られ、動圧発生溝９ａ，９ｂを線対称としたことにより対称とした動圧発生溝９ａ，９ｂそれぞれの動圧の発生量が等しいため、螺旋溝６に挿入されるシュー４が螺旋溝６に接触することがほとんどなく摺動できるので偏磨耗を防止できることが判る。
【００６９】
また、基体３の第１，２の面３ａ，３ｂの両面で動圧発生溝８ａ，８ｂ，９ａ，９ｂを線対称とした試料Ｎｏ．21〜24は500時間を超える長寿命となり、両面に線対称の動圧発生溝を設けたことにより、摩擦や摩擦熱による変形を抑制し、ガイドレール７およびカムロール５から離間して摺動できることが判る。
【００７０】
また、試料Ｎｏ．３，４と試料Ｎｏ．７，８との結果から動圧発生溝の形成面による寿命差が、試料Ｎｏ．21〜24の結果から形状の違いによる寿命差が見られることから、繊維13の巻き取りに伴って掛かる力などによりトラバースガイド１が倒れ込まないように動圧発生溝の形成面や形状を選択し、線対称とすることによって、より磨耗を低減し摺動性を高めた寿命の長いトラバースガイド１を提供することができることが判る。
【図面の簡単な説明】
【００７１】
【図１】（ａ）は本発明のトラバースガイドを用いたトラバース装置の巻取り部の一例を示す模式図であり、（ｂ）はガイドレールと表面に螺旋溝を形成したカムロールとの間にトラバースガイドを配置した、図１（ａ）に示すＹ−Ｙ’線での部分断面図である。
【図２】（ａ）は本発明のトラバースガイドの一例を第１の面側から示す斜視図であり、（ｂ）は本発明のトラバースガイドの一例を第２の面側から示す斜視図である。
【図３】（ａ）は本発明のトラバースガイドの基体の一例を第１の面側から見た平面図であり、（ｂ）は（ａ）に示すトラバースガイドの正面図である。
【図４】（ａ）は本発明のトラバースガイドの基体の一例を第２の面側から見た平面図であり、（ｂ）は（ａ）に示すトラバースガイドの正面図であり、（ｃ）は（ａ）に示すトラバースガイドの側面図である。
【図５】（ａ）は従来のトラバース装置の巻き取り部の一例を示す模式図であり、（ｂ）はガイドレールと表面に螺旋溝を形成したカムロールとの間にトラバースガイドを配置した、図５（ａ）に示すＹ−Ｙ’線での部分断面図である。
【符号の説明】
【００７２】
１：トラバースガイド
２：ガイド部
３：基体
３ａ：第１の面
３ｂ：第２の面
４：シュー
５：カムロール
６：螺旋溝
７：ガイドレール
８，８ａ，８ｂ：動圧発生溝
９，９ａ，９ｂ：動圧発生溝
10：巻き取り部
11：巻き取りパッケージ
12：トラバース機構
13：繊維
【図１】
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【図２】
2007254124.tif 000005
【図３】
2007254124.tif 000006
【図４】
2007254124.tif 000007
【図５】
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