(57)【要約】【課題】圧力による破損を防止する耐圧性に優れた密封装置を提供する。【解決手段】軸方向に延びる筒状部と、筒状部の一方の端部から外向きに設けられ、摺動接触する外周端のシール部を有する、外向きフランジ部と、筒状部の他方の端部から内向きに設けられ、内周側の軸に取り付けられた係止部材の外周面に当接する突起２を軸方向他方側の面に有する、内向きフランジ部と、を備えた密封装置１において、突起２を、１周する環状突起とし、突起２の外周の側面を、なだらかな斜面としたことを特徴とする。【選択図】図５
2007327652.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸方向に延びる筒状部と、
前記筒状部の一方の端部から外向きに設けられ、摺動接触する外周端のシール部を有する、外向きフランジ部と、
前記筒状部の他方の端部から内向きに設けられ、内周側の軸に取り付けられた係止部材の外周面に当接する突起を軸方向他方側の面に有する、内向きフランジ部と、
を備えた密封装置において、
前記突起を、１周する環状突起とし、
前記突起の外周の側面を、なだらかな斜面としたことを特徴とする密封装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車用自動変速機などに用いられる密封装置に関し、自動変速機の油圧ピストンに作用する遠心油圧の影響による破損を防止するために用いられる密封装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車などに使用される自動変速機としては、油圧を受けて移動するピストンの押圧力によって多板クラッチを連結し、変速制御を行うＣＶＴ（ＣｏｎｔｉｎｕｏｕｓｌｙＶａｒｉａｂｌｅ  Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ）などが広く知られている。
【０００３】
このＣＶＴの変速切換部の概略構成を図６に示し、簡単に説明する。図６は、回転軸の片側のみの断面構成を慣例に従い図示している（反対側も対称同構造である）。
【０００４】
図６において、回転軸であるシャフト１０の外周面と不図示の内側に多板クラッチが備えられたハウジングとで環状のピストン室１１を形成している。
【０００５】
このピストン室１１には、密封装置としてのボンデットキャンセラーシール（ＢＣＳ、キャンセルプレートともいう）１の図示上方に不図示の有底円筒状のピストン部材が軸方向にストローク可能に配置される。
【０００６】
シャフト１０の外周には、軸方向の移動が規制されたボンデットキャンセラーシール１が取り付けられている。
【０００７】
ボンデットキャンセラーシール１のピストン室１１とは反対側の面（図６では下面）には、内周側寄りに突起２が設けられている。
【０００８】
この突起２の内周側には、係止部材としてのスナップリング１２がシャフト１０に取り付けられて配置されており、スナップリング１２がボンデットキャンセラーシール１の突起２を係止してボンデットキャンセラーシール１の軸方向の移動を規制すると共に偏心を防止している。
【０００９】
また、ボンデットキャンセラーシール１の外周端にはシール部としてのシールリップ３が設けられており、シールリップ３はピストン室１１側に配置されたボンデットピストンシール（ＢＰＳ）の外周側円筒部の内周面に密封接触する。
【００１０】
ボンデットキャンセラーシール１のピストン室１１側には、ボンデットピストンシールとの間に、ボンデットピストンシールをボンデットキャンセラーシール１から離れる方向に付勢するコイルスプリング１３が周方向に複数配置されている。
【００１１】
上記構成において、ボンデットピストンシールのボンデットキャンセラーシール１とは反対側（図６では上側）に設けられる圧力室に油圧が作用し、圧力が上昇すると、ボンデットピストンシールがコイルスプリング１３の付勢力に抗してボンデットキャンセラーシール１側にストロークし、ボンデットピストンシールの外周側円筒部の端部（図６では下側に延びる端部）で多板クラッチを押圧して動力の接続を行う。
【００１２】
また、多板クラッチでの動力の伝達を解除する時は、圧力室の圧力を低くすると共に、ボンデットピストンシールとボンデットキャンセラーシール１との間の油室に油を供給す
ることで、コイルスプリング１３の付勢力によりボンデットピストンシールをボンデットキャンセラーシール１とは反対側にストロークさせる。
【００１３】
このように、ボンデットピストンシールやボンデットキャンセラーシール１は、回転すると共に油圧を受けて軸方向に移動し、また、シールリップ３などが母材に一体成形されたシール部材として機能している。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
このような構成におけるボンデットキャンセラーシール１では、図６の領域Ｋを矢印の方向から見た（すなわち図６のボンデットキャンセラーシール１の下面を示す）図７に示すように、スナップリング１２に係止する突起２の形状が、４等配したもので、スナップリング１２と接触する内周側の隅２ａをアールとして面取りをしており、外周側の隅２ｃについては角を残したものとしていた。
【００１５】
この図７に示す突起２の形状では、ボンデットキャンセラーシール１が圧力（遠心油圧）を受けると、突起２のとがっている外周側の隅２ｃに応力集中を生じてしまい、ボンデットキャンセラーシール１が破損する要因となっていた。
【００１６】
また、図６の領域Ｋを矢印の方向から見た（すなわち図６のボンデットキャンセラーシール１の下面を示す）図８（ａ）に示すように、ボンデットキャンセラーシール１が圧力（遠心油圧）を受けると、突起２近傍の図示Ｏで示す領域に応力集中が生じてしまい、ボンデットキャンセラーシール１が破損する要因となっていた。なお、図８（ａ）のＣ−Ｃ断面を示す図８（ｂ）に示すように、この従来技術では、突起２の外周や径方向の周の立ち上がる部分は垂直に立ち上がる垂直面２３となっていた。
【００１７】
本発明は、上記した従来技術の問題を解決するものであり、その目的とするところは、圧力による破損を防止する耐圧性に優れた密封装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
上記目的を達成するために本発明にあっては、
軸方向に延びる筒状部と、
前記筒状部の一方の端部から外向きに設けられ、摺動接触する外周端のシール部を有する、外向きフランジ部と、
前記筒状部の他方の端部から内向きに設けられ、内周側の軸に取り付けられた係止部材の外周面に当接する突起を軸方向他方側の面に有する、内向きフランジ部と、
を備えた密封装置において、
前記突起を、１周する環状突起とし、
前記突起の外周の側面を、なだらかな斜面としたことを特徴とする。
【００１９】
したがって、密封装置が圧力を受けても、環状突起では応力が集中せず応力が分散して応力過大となり難くなり、密封装置が破損することを防止でき、耐圧性に優れることができる。また、形状が簡略化されたことにより製造容易となる。
【発明の効果】
【００２０】
以上説明したように本発明により、圧力による破損を防止する耐圧性に優れたものとすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下に図面を参照して、この発明を実施するための最良の形態を、実施例に基づいて例
示的に詳しく説明する。ただし、この実施例に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは、特に特定的な記載がない限りは、この発明の範囲をそれらのみに限定する趣旨のものではない。
【００２２】
（第１の参考例）
図１、図６を用いて参考例を説明する。図１は第１の参考例に係るボンデットキャンセラーシールの突起を示す平面図及び断面図であり、図１（ａ）は図７と同様に図６の領域Ｋを矢印の方向から見た図である。図６はボンデットキャンセラーシールの装着された変速切換部の概略構成を示す半断面図である。
【００２３】
図１の密封装置としてのボンデットキャンセラーシール（ＢＣＳ、キャンセルプレートともいう）１は、従来技術と同様に図６に示すボンデットキャンセラーシール１の装着されたＣＶＴなどの変速切換部に用いられるものである。この変速切換部の全体構成については、従来技術で説明したので、ここではその説明を省略する。
【００２４】
ボンデットキャンセラーシール１は、図６に示すように、金属材料からなる板材をプレス加工などにより成形した円盤状の部材であり、概略、軸方向に延びる筒状部１ａと、この筒状部１ａのピストン部材側の端部から外向きに広がる外向きフランジ部１ｂと、筒状部１ａの他端部から内向きに設けられる内向きフランジ部１ｃと、が一体的に成形されている。
【００２５】
内向きフランジ部１ｃの図示上面（ピストン室側の面）には、シャフトに略垂直な平面となっており、ボンデットピストンシール（ＢＰＳ）を付勢するコイルスプリング１３が内向きフランジ部１ｃのこの平面の外周側よりに一端を当接させている。
【００２６】
また、外向きフランジ部１ｂの外周端には、シールリップ３が設けられており、シールリップ３はボンデットピストンシールの外周側円筒部の内周面に密封接触する。
【００２７】
そして、ボンデットキャンセラーシール１のピストン室１１とは反対側の面（図６では下面）には、内周側よりに周方向に４つ４等配して突起２が設けられている。この突起２は、シャフト１０に取り付けられたスナップリング１２に係止されることにより、ボンデットキャンセラーシール１の軸方向の移動を規制すると共に偏心を防止している。
【００２８】
ここで、本参考例に係るボンデットキャンセラーシール１の突起２の特徴として、図１（ａ）に示すように、突起２の形状が、スナップリング１２と接触する内周側の隅２ａだけでなく、外周側の隅２ｂをもアールとして面取りをしている。すなわち、突起２の隅２ａ，２ｂの全てをアールとして隅２ａ，２ｂが尖っていないようにしている。
【００２９】
このような突起２の形状に形成することによって、ボンデットキャンセラーシール１が圧力（遠心油圧）を受けても、突起２の外周側の隅２ｂのアールが突起２に生じる応力を分散し、突起２の外周側の隅２ｂに応力集中を生じることがなく、ボンデットキャンセラーシール１が破損することを防止でき、耐圧性に優れることができる。
【００３０】
（第２の参考例）
図２、図３には、第２の参考例が示されている。図２は第２の参考例に係るボンデットキャンセラーシールの突起を示す平面図及び半断面図であり、図３は第２の参考例に係るボンデットキャンセラーシールの突起の他の例を示す半断面図である。
【００３１】
本参考例に係るボンデットキャンセラーシール１の突起２の特徴として、図２（ａ）のＡ−Ａ断面である図２（ｂ）に示すように、突起２の少なくとも外周及び径方向の周は、
従来の垂直に立ち上がる側面とは異なり、立ち上がりのなだらかな側面としている。具体的には、突起２の少なくとも外周及び径方向の周の側面をなだらかに凹みＲ状に立ち上げたＲ面２１としている。このＲ面２１は、図２（ａ）の領域Ｂに示す突起２の内周を除く外周及び径方向の周にて形成されている。また、Ｒ面２１の寸法としては、突起２の高さに対して最大とすることがより効果を発揮するので望ましい。
【００３２】
このような突起２の領域Ｂの側面をなだらかに立ち上げる形状に形成することによって、ボンデットキャンセラーシール１が圧力（遠心油圧）を受けても、突起２近傍に生じる応力を受ける範囲が広くなり、突起２近傍の領域Ｏでの応力集中を緩和して応力過大となり難くなり、ボンデットキャンセラーシール１が破損することを防止でき、耐圧性に優れることができる。
【００３３】
なお、突起２の立ち上がりのなだらかな側面として、凹みＲ状に立ち上げたＲ面２１を挙げたが、これに限られず、図３に示すようになだらかな傾斜のテーパ面２２等の垂直面とは異なる傾斜面としても同様な効果が得られるので良い。
【００３４】
また、突起２の立ち上がりのなだらかな側面を、突起２の内周を除く外周及び径方向の周である図２（ａ）の領域Ｂに形成したが、これに限られず、スナップリング１２の形状変更（干渉防止）し、突起２の内周面も加えた全周をなだらかな側面とすればより効果が向上する。
【００３５】
（第３の参考例）
図４には、第３の参考例が示されている。図４は第３の参考例に係るボンデットキャンセラーシールの突起を示す平面図及び断面図である。
【００３６】
本参考例に係るボンデットキャンセラーシール１の突起２の特徴としては、第１の参考例の図１（ｂ）の突起２のＡ−Ａ’断面〜Ｃ−Ｃ’断面を示す図１（ｃ）に示すように突起２の内周は、垂直に立ち上がる側面とは異なり、中央が立ち上がりの垂直な側面とし、両端に向かうに従ってなだらかな側面としている。具体的には、突起２の中央を示す図４（ｂ）のＥ−Ｅ’断面は図４（ｃ）に示すように内周の側面を垂直に立ち上げ、突起２の中央から両端に向かう途中の図４（ｂ）のＤ−Ｄ’断面及びＦ−Ｆ’断面は図４（ｃ）に示すように内周の側面をなだらかに立ち上げている。この内周の側面は、中央から両端に向かうに従ってさらになだらかに形成されている。
【００３７】
このような突起２の内周の側面を中央から両端に向かうに従ってなだらかに立ち上げる形状に形成することによって、突起２の内周の中央の垂直な側面のみがスナップリング１２に接触し、突起２の内周の中央がスナップリング１２との保持性を確保すると共に、ボンデットキャンセラーシール１が圧力（遠心油圧）を受けても、応力が集中する突起２の内周の両端はなだらかに立ち上がって応力を緩和して応力過大となり難くなり、ボンデットキャンセラーシール１が破損することを防止でき、耐圧性に優れることができる。
【００３８】
なお、本参考例では、突起２の内周以外の外周及び径方向の周も、第２の参考例と同様になだらかに立ち上げた側面として、その効果を得るものとしている。
【００３９】
また、この形状は、一般的なオイルシールでも、金属環に等配突起の設定が必要な場合に適用できる。
【００４０】
（実施の形態）
図５には、実施の形態が示されている。図５は実施の形態に係るボンデットキャンセラーシールの突起を示す平面図である。
【００４１】
本実施の形態に係るボンデットキャンセラーシール１の突起２の特徴としては、従来技術及び上記参考例と異なり、突起２を軸１０の周りにぐるりと１周する環状突起に形成したことである。
【００４２】
この環状突起である突起２は、シャフト１０に取り付けられたスナップリング１２に係止されるように内周の側面を略垂直などとして係止できれば、外周の側面がどのような形状（例えば、なだらかな斜面など）であってもよい。
【００４３】
このような突起２では、ボンデットキャンセラーシール１が圧力（遠心油圧）を受けても、環状突起である突起２では応力が集中せず応力が分散して応力過大となり難くなり、突起近傍に亀裂が発生することがなくボンデットキャンセラーシール１が破損することを防止でき、耐圧性に優れることができる。
【００４４】
また、環状突起である突起２の形状は単純な環状であり、形状が簡略化されたことによりプレス製造時に突起近傍に亀裂が発生することもなく製造容易となる。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】第１の参考例に係るボンデットキャンセラーシールの突起を拡大して示す平面図及び断面図である。
【図２】第２の参考例に係るボンデットキャンセラーシールの突起を拡大して示す平面図及び半断面図である。
【図３】第２の参考例に係るボンデットキャンセラーシールの突起の他の例を示す半断面図である。
【図４】第３の参考例に係るボンデットキャンセラーシールの突起を拡大して示す平面図及び断面図である。
【図５】実施の形態に係るボンデットキャンセラーシールの突起を拡大して示す平面図である。
【図６】変速切換部の概略構成を示す半断面図である。
【図７】従来技術のボンデットキャンセラーシールの突起を拡大して示す平面図である。
【図８】従来技術のボンデットキャンセラーシールの突起を拡大して示す平面図及び半断面図である。
【符号の説明】
【００４６】
１  ボンデットキャンセラーシール
１ａ  筒状部
１ｂ  外向きフランジ部
１ｃ  内向きフランジ部
２  突起
２ａ，２ｂ  隅
３  シールリップ
１０  シャフト
１１  ピストン室
１２  スナップリング
１３  コイルスプリング
２１  Ｒ面
２２  テーパ面
【図１】
2007327652.tif 000003
【図２】
2007327652.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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