(57)【要約】【課題】  液位センサが何らかの原因で故障し、液位が異常に上昇しても、液体燃料をタンク外に流出させることができ、溢れを防止することができ、季節の温度差により配管内の液体燃料がタンク内に逆流しても第２の異常液位とはならず、メインタンクに液体燃料が戻るため供給が停止してしまうことも溢れることも無い定油面器を提供すること。【解決手段】  定油面器は、タンク４の流入側に電動開閉弁からなる第１の弁部材５を設け、且つ前記タンク４の流出側に電動開閉弁からなる第２の弁部材６を設け、前記タンク４の内部に下限異常液位、及び正常液位を一点以上検知する第１の液位センサ１を有する。【選択図】      図１３
2007064622.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
タンクの流入側に電動開閉弁からなる第１の弁部材を設け、且つ前記タンクの流出側に電動開閉弁からなる第２の弁部材を設け、前記タンクの内部に下限異常液位、及び正常液位を一点以上検知する第１の液位センサを有することを特徴とする定油面器。
【請求項２】
請求項１に記載の定油面器において，前記第２の弁部材は前記第１の液位センサが前記下限異常液位を検知した際に閉成するように構成されていることを特徴とする定油面器。
【請求項３】
請求項２に記載の定油面器において、前記第１及び第２の弁部材のうちの少なくとも第２の弁部材は、手動で開閉可能なように構成されていることを特徴とする定油面器。
【請求項４】
請求項１に記載の定油面器において、液位が異常に上昇した際、液体燃料を前記タンク外に流出させる戻り口を設けたことを特徴とする定油面器。
【請求項５】
請求項４に記載の定油面器において、前記戻り口は、過剰液体燃料が流入するように、上端部に切り欠きを設けた構造を有することを特徴とする定油面器。
【請求項６】
請求項４に記載の定油面器において、前記戻り口は、液体燃料が流入する上端面部に切り欠きを形成する部材を組み付けた構造を有することを特徴とする定油面器。
【請求項７】
請求項４に記載の定油面器において、前記戻り口を前記タンクと一体に形成し、且つ上端部に切り欠きを設けた構造を有することを特徴とする定油面器。
【請求項８】
請求項１乃至７の内のいずれか一つに記載の定油面器を備えたことを特徴とする液体燃料供給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、暖房機や給湯機等の燃焼機器もしくは灯油等の液体燃料を使用する機器に液体燃料供給するとともに，その供給量を計量できる液体燃料供給装置の定油面器構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の液体燃料供給装置として、特許文献１、特願平１０−１０２６８９号（特開平１１−２９４７５７号、以下、参考文献１と呼ぶ）、及び特願平１０−１１７６０１号（特開平１１−１９０５００号、以下、参考文献２と呼ぶ）に開示されたものがある。
【０００３】
特許文献１に開示された液体燃料供給装置は、液体燃料を貯蔵可能な第１の貯蔵タンクと、この第１の貯蔵タンクから送られてきた液体燃料をそれぞれ一時的に貯蔵可能な複数の第２の貯蔵タンクとを有する。そして、複数の第２の貯蔵タンクのそれぞれに設けられた供給口から液体燃料を各供給先へ供給可能なように構成されている。
【０００４】
この特許文献１による液体燃料供給装置において、第１の貯蔵タンクと、複数の第２の貯蔵タンクとの間は、この第１の貯蔵タンクに接続する主配管とこの主配管と前記複数の第２の貯蔵タンクのそれぞれとの間を接続する複数の副配管とからなる配管によって接続されている。また、第１の貯蔵タンクから前記主配管の内の最上流側の第２の貯蔵タンクに接続する副配管よりも上流側までのいずれかの箇所には、液体燃料の流通する量を検出する流通量センサが設けられている。複数の副配管のそれぞれから複数の第２の貯蔵タンクのそれぞれまでの各いずれかの箇所にはそれぞれ、開閉弁が設けられている。複数の第２の貯蔵タンクにはそれぞれ、各タンク内の液位を検出する液位センサが設けられている。さらに、各液位センサの検出信号に基づいて各開閉弁の開閉制御を行う制御装置を有する。
【０００５】
また、参考文献１に示されたシステムは、液体燃料を消費する側に設置されたホームタンク内に貯蔵された液体燃料の消費動作を液体燃料流通量計によって計測した流通量に基づいて管理する液体燃料消費管理装置が、液体燃料の使用量及び残量の少なくとも一方を含む液体燃料の消費情報を情報伝送回線を介して液体燃料を供給する側に送信するように構成されている。さらに、液体燃料を消費する側として、前記ホームタンクと、この液体燃料消費管理装置とを有し、液体燃料を供給する側の構成として、液体燃料の使用量及び残量の少なくとも一方に基づいて液体燃料の配送・給油の計画ならびに料金の算出を行う液体燃料供給管理装置を有する構成である。
【０００６】
また、参考文献２の液体燃料供給装置は、液体燃料を貯蔵可能なメインタンクと、このメインタンクから送られてきた液体燃料をそれぞれ一時的に貯蔵可能な複数のサブタンクと、複数のサブタンクのそれぞれの流入側に備えられたサブタンク用開閉弁と、前記メインタンクから前記複数のサブタンクのそれぞれへ液体燃料の移送を行う圧送手段と、前記サブタンク用開閉弁の開閉制御をも含む装置の動作の制御を行う制御装置とを有し、液体燃料の流通量を計量する流通量計を用いることが開示されている。
【０００７】
さらに、具体的に参考文献２の液体燃料供給装置において、流通量計は、液体燃料の流通量の積算量を示す信号を出力する機能を備え、また、制御装置は装置の運転開始前と、運転停止後の積算量差に基づいて１運転当たりの流通量の積算量を算出し、さらに、１運転当たりの流通量の積算量を運転回数分だけ積算した値をトータルの流通量の積算量として算出するか、または、流通量計は、液体燃料の流通量を示すパルス信号を出力する機能を備え、また、制御装置は、装置の運転開始から運転停止までの前記流通量計が出力するパルス信号に基づいて１運転当たりの流通量の積算量を算出し、さらに、１運転当たりの流通量の積算量を運転回数分だけ積算した値をトータルの流通量の積算量として、算出する構成を有する。
【０００８】
また、参考文献２に示された中継サブタンク装置は、複数世帯に対して一台用意される装置であって、液体燃料を貯蔵したメインタンクから送られた液体燃料を一時的に貯蔵可能な中継サブタンクを有し、液体燃料の流通量を計量可能な流通量計を用いるものであり、具体的には、この中継サブタンク装置において、中継サブタンクに一体または別体の形態で、かつ複数世帯のそれぞれに応じて設けられる複数の世帯別タンクを有する。この複数の世帯別タンクは、互いに一体に構成されている。さらに、中継サブタンク装置は、主配管と、複数の副配管と、液体圧送手段と、複数の開閉弁と、複数の液位センサと、制御装置とを有する。
【０００９】
主配管は、中継サブタンクと複数の世帯別タンクとの間にて、この中継サブタンクに接続する。副配管は、中継サブタンクと複数の世帯別タンクとの間にて、これら複数のこの世帯別タンクのそれぞれに接続する一方、主配管に共通に接続する。液体圧送手段は、主配管に挿入的に取り付けられ、液体燃料を複数の副配管側へ所定の流量以上で強制的に流通させる。複数の開閉弁は、複数の副配管にそれぞれに挿入的に取り付けられている。液位センサは、複数の世帯別タンクのそれぞれの中の液体燃料の液位を１点以上検出する。流通量計は、主配管に挿入的に取り付けられている。さらにまた、制御装置は、複数の液位センサの各検出信号に基づいて複数の開閉弁の開閉制御を行うと共に、流量計が検出する流通量制御データに基づいて前記複数の世帯別タンクのそれぞれへの前記液体圧送手段によって、圧送される液体燃料の各流通量を個別に積算計量する。
【００１０】
また、この中継タンク装置において、液体圧送手段は、設けられていなくとも良く、複数の世帯別タンクが前記中継サブタンクよりも低い高さ位置に設定された場合、前記制御装置が、前記複数の世帯別タンクのそれぞれへ落下するように送られる液体燃料の各流通量を個別に積算計量する構成を有する。
【００１１】
図１７は上述の従来及び参考技術に用いられている第２の貯蔵タンク、世帯タンク、またはサブタンクとして用いられている定油面器の構造を示す断面図である。図１８は図１７のタンクの戻り口の形状を示す部分斜視図である。図１７を参照すると、従来及び参考技術による定油面器のタンク１１４内には、第１の液位センサ１を備えている。流入側油供給配管１０３は、タンク１１４の底部に設けられた結合部４５を介してタンク１１４と連結されている。尚、符号１０３ａは、流入側給油配管１０３の結合部である。
【００１２】
また、戻り口１１３は円筒形状で、図１７のＡに示す一端部は、図１８に示すように、長さ方向に対して垂直な端面を有するように形成されている。また、戻り口１１３の上部には、液体燃料が戻り口１１３の上端面の全周から一遍に流れ込んだために発生したエアーロック１１５が示されている。
【００１３】
また、戻り口１１３の他端は、タンク１１４の底部の結合部４６に取り付けられている。この結合部４６の先端には、戻り管１０４の先端部の結合部４７が結合されている。
【００１４】
また、タンク１１４の底部には、流出側の給油配管１０６に接続するための、結合部１１６が設けられ、結合部１０６ａによって、給油配管１０６が固定されている。
【００１５】
【特許文献１】特開平９−３０３７５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１６】
しかし、従来技術や参考技術による実用化に際し、安全性・保守性・生産性・コスト等で更なる改善の余地があった。
【００１７】
即ち、従来技術や参考技術において、第１の液位センサ１のみでは、フロートが何らかの原因でロックする等の異常時に液位制御不能となり溢れる危険がある。
【００１８】
また、第１の液位センサ１と第２の液位センサ２、又はそのどちらかのみでは、
制御回路の故障時に液位制御不能となり溢れる危険がある。
【００１９】
又、季節の温度差により配管内の液体燃料が定油面器のタンク内に逆流し、異常液位となり液体燃料の供給が停止してしまう可能性がある。
【００２０】
また、高層住宅向け液体燃料供給装置においては、燃料消費の大きい給湯機等が使用されるためポンプの供給能力以上に燃料が消費されると定油面器のタンク内が空となる可能性がある。これにより、流出側から液体燃料使用機器までの配管にエアーが入ってしまうと電磁ポンプを使用している給湯機等では、燃焼部等への燃料供給が不可能となり、再度供給するには、配管内のエアー抜きが必要となってしまう。
【００２１】
また、定油面器の流出側電磁弁のリレーがＯＮの状態のまま故障してしまうと、流出側電磁弁が開きっぱなしになり、非常時に液体燃科を強制的に停止することができない。
【００２２】
また、図１８に示すように、戻り口１１３の上端面の切口が長手方向に対して直角方向（水平方向）であると、液体燃料が周囲から一遍に流れ込むため，戻り口内に空気溜り（エアーロック）ができ、狙いの量を戻り管を経由して、第１の貯蔵部であるメインタンクに戻すことができない。又、これにより、液体燃料がタンクからあふれてしまう危険性がある。
【００２３】
また、定油面器の戻り口１１３の上端面に切り欠き加工を行う際、加工が困難であるため加工費が高い。
【００２４】
また、定油面器のタンクの本体とは、別の部品で戻り口を作り、これをタンクに組み付けているため，部品代及び組み付けコストが発生している。
【００２５】
そこで、本発明の第１の技術的課題は、一つの液位センサが何らかの原因で故障しても、溢れを防止することができる定油面器を提供することにある。
【００２６】
また、本発明の第２の技術的課題は、液位センサが何らかの原因で故障し，液位が異常に上昇しても、液体燃料をタンク外に流出させることができ、溢れを防止することができる定油面器を提供することにある。
【００２７】
また、本発明の第３の技術的課題は、季節の温度差により配管内の液体燃料がタンク内に逆流しても第２の異常液位とはならず、メインタンクに液体燃料が戻るため供給が停止してしまうことも溢れることも無い定油面器を提供することにある。
【００２８】
また、本発明の第４の技術的課題は、流出側から液体燃料使用機器までの配管にエアーが入って電磁弁を使用した給湯機等が使用不可能になるということがない定油面器を提供することにある。
【００２９】
また、本発明の第５の技術的課題は、戻り口の上端部に切り欠きを有するため、エアーロックをおこさず、メインタンクとの落差が少なくとも、所望する戻り流量を達成することができる定油面器を提供することにある。
【００３０】
さらに、本発明の第６の技術的課題は、前記定油面器を用いた液体燃料供給装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００３１】
また、本発明によれば、タンクの流入側に電動開閉弁からなる第１の弁部材を設け、且つ前記タンクの流出側に電動開閉弁からなる第２の弁部材を設け、前記タンクの内部に下限異常液位、及び正常液位を一点以上検知する第１の液位センサを有することを特徴とする定油面器が得られる。
【００３２】
また、本発明によれば、前記定油面器において，前記第２の弁部材は前記第１の液位センサが前記下限異常液位を検知した際に閉成するように構成されていることを特徴とする定油面器が得られる。
【００３３】
また、本発明によれば、前記定油面器において、前記第１及び第２の弁部材のうちの少なくとも第２の弁部材は、手動で開閉可能なように構成されていることを特徴とする定油面器が得られる。
【００３４】
また、本発明によれば、前記定油面器において、液位が異常に上昇した際、液体燃料を前記タンク外に流出させる戻り口を設けたことを特徴とする定油面器が得られる。
【００３５】
また、本発明によれば、前記いずれかの定油面器において、前記戻り口は、過剰液体燃料が流入するように、上端部に切り欠きを設けた構造を有することを特徴とする定油面器が得られる。
【００３６】
また、本発明によれば、前記いずれかの定油面器において、前記戻り口は、液体燃料が流入する上端面部に切り欠きを形成する部材を組み付けた構造を有することを特徴とする定油面器が得られる。
【００３７】
また、本発明によれば、前記いずれかの定油面器において、前記戻り口を前記タンクと一体に形成し、且つ上端部に切り欠きを設けた構造を有することを特徴とする定油面器が得られる。
【００３８】
さらに、本発明によれば、前記いずれかの定油面器を備えたことを特徴とする液体燃料供給装置が得られる。
【発明の効果】
【００３９】
本発明によれば、液位センサが何らかの原因で故障し，液位が異常に上昇しても、液体燃料をタンク外に流出させることができ、溢れを防止することができる定油面器を提供することにある。
【００４０】
また、本発明によれば、季節の温度差により配管内の液体燃料がタンク内に逆流しても第２の異常液位とはならず、戻り口から戻り管を通してメインタンクに液体燃料が戻るため供給が停止してしまうことも溢れることも無い定油面器を提供することができる。
【００４１】
また、本発明によれば、下限異常液位時に流出側電磁弁を閉にしてタンク内が空になるのを防止するため流出側から液体燃料使用機器までの配管にエアーが入って電磁弁を使用した給湯機等が使用不可能になるということがない定油面器を提供することができる。
【００４２】
また、本発明によれば、戻り口の上端部に切り欠きを有するため、エアーロックをおこさず、メインタンクとの落差が少なくとも、所望する戻り流量を達成することができる定油面器を提供することができる。
【００４３】
また、本発明によれば、戻り口の切り欠き加工が困難、又は、コスト高な場合に上端部に別部品を取り付ける事により、切り欠きを設けた場合と同じ効果が得られる定油面器を提供することができ、又、戻り口の漏れ検査時、別部品を組み付ける前に行えば、上端面は平面であるため、密閉が容易である定油面器を提供することができる。
【００４４】
また、本発明においては、戻り管をタンクの本体と一体成形で形成しているので、戻り管を別部品として用意する必要が無く、組み付け作業も発生しないため、コストが安くなる定油面器を提供することができる。
【００４５】
さらに、本発明によれば、上記利点を備えた定油面器を用いた液体燃料供給装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４６】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００４７】
図１は本発明の第１の実施の形態による液体燃料供給装置の概略構成を示す図である。
【００４８】
図１を参照すると、液体燃料供給装置は、第１の貯蔵部１００と、この第１の貯蔵部１００に第１の給油配管１０１を介して入り口１７に接続された制御装置５０と、この制御装置５０の出口１８に接続された第２の給油配管１０２と、この第２の給油配管１０２に、第３の給油配管１０３を介して夫々接続された複数の第２の貯蔵部である定油面器１０ａ，１０ｂ、…（以下、共通に呼ぶ時は、符号１０で示す）と、夫々の定油面器１０ａ，１０ｂ、…の第１の戻り管１０４に接続された第２の戻り管１０５とを備え、この第２の戻り管１０５は、第１の貯蔵部１００に接続されている。
【００４９】
第１の貯蔵部１００は、メインタンクからなり、第２の戻り管１０５及び第１の給油配管１０１に夫々接続されている。
【００５０】
制御装置５０は、電気回路系として、信号線接続部５１と、これに電気接続された制御部１４とを備えている。
【００５１】
一方、油供給回路系としては、この灯油の供給流路に、夫々直列に挿入されている入口１７側から下流に向かってストレーナ１１、流量計１２、ポンプ１３、制御電磁弁１５とを備え、出口１８に至っている。また、ポンプ１３と並列に、圧力調整弁１６が挿入されている。これらのうちで、流量計１２、ポンプ１３、電磁弁１５は、夫々制御部１４に接続されている。
【００５２】
定油面器１０は、油供給回路系として、第１の貯蔵部１００よりも高い位置に設けられたタンク４と、図示しない灯油使用機器に連絡する第４の給油配管１０６と、第１の弁部材としての第１の電磁弁５が設けられた第３の給油配管１０３と、第４の給油配管１０６と、第１の戻り管１０４に接続された円筒状の戻り口３とを備えている。
【００５３】
一方、電気回路系としては、第１の液位センサ１と、第２の液位センサ２と、これらに接続された定油面制御部７とを備え、これらの各第１及び第２の液位センサ１，２は、定油面制御部７を介して信号線２７によって、制御装置５０の信号線接続部５１に接続されている。
【００５４】
図２は図１の燃料供給装置の定油面器１０の液位センサのスイッチと戻り口３の位置関係及び、その時の各スイッチの状態（下限液位の時）を示す断面図である。また、図３は定油面器１０の液位センサのスイッチと戻り口３の位置関係及び、その時の各スイッチの状態（上限異常液位１の時）を示す断面図である。さらに、図４は定油面器１０の液位センサのスイッチと戻り口３の位置関係及び、その時の各スイッチの状態（上限異常液位２の時）を示す断面図である。
【００５５】
図２を参照すると、定油面器１０のタンク４内に、天井面から垂下するように配置された第１の液位センサ１は、ロッド３１と、このロッド３１の周囲で、このロッド３１の長さ方向に摺動移動可能な円筒状の第１のフロート３２と、ロッド３１の予め定められた位置に配置されたリードスイッチからなる第１乃至第３のリミットスイッチ３３ａ、３３ｂ、３３ｃとを備えている。
【００５６】
第１のフロート３２は、上端面内側にマグネット３４を備え、液位の変化に応じてロッドに沿って上下に移動する。このロッド３１には、上下の両端に、フロート２の摺動部位よりも径の大きなストッパ３１ａ，３１ｂが設けられており、このストッパ３１ｂ及び３１ｂの端面によって、フロートの移動可能位置が規制されている。
【００５７】
また、第２の液位センサ２は、タンク４内に第１の液位センサ１と同様に天井面から垂下するように配置されており、この第２の液位センサ２は、ロッド３５と、このロッド３５の周囲で、このロッド３５の長さ方向に摺動移動可能な円筒状の第２のフロート３６と、ロッド３５の予め定められた位置に配置されたリードスイッチからなる第４のリミットスイッチ３３ｄとを備えている。
【００５８】
第２のフロート３６は、上端面内側にマグネット３７を備え、液位の変化に応じてロッド３５に沿って上下に移動する。このロッド３５には、中央部及び上端寄りの位置が径が太くなったストッパ３５ａ，３５ｂが形成されており、このストッパ３５ａ，３５ｂによって、第２のフロート３６の移動可能位置が規制されている。
【００５９】
一般に、リミットスイッチは、液位に対応して移動するフロートに設けられたマグネットが、その長さ方向の中心位置に来るとその磁力によって開閉するが、第１乃至第４のリミットスイッチ３３ａ，３３ｂ、３３ｃ，３３ｄは、全てその中心位置にマグネット３４，３７が到達すると閉成、即ち、通電（ＯＮ）するように構成されている。
【００６０】
第１の液位センサ１の第１のリミットスイッチ３３ａは、動作液位（ＳＴ１）４０を有し、下限液位４０ａを検知してＯＮする。また、第２のリミットスイッチ３３ｂは、動作液位（ＳＴ２）３９を有し、上限液位３９ａを検知してＯＮする。また、第３のリミットスイッチ３３ｃは、動作液位（ＳＴ３）３８を有し、第１の上限異常液位３８ａを検知してＯＮする。
【００６１】
さらに、第２の液位センサ２の第４のリミットスイッチ３３ｄは、動作液位（ＳＴ４）４２を有し、第２の上限異常液位４３を検知する。即ち、第２の液位センサは、通常時は、閉であり、動作液位４２の範囲を外れると開となる。
【００６２】
図２を参照すると、灯油１１０の液位が下限液位４０ａの時に、第１の液位センサ１のマグネット３５が第１のリミットスイッチ３３ａの動作位置（ＳＴ１）４０にあり、このリミットスイッチ３３ａがＯＮとなっている。
【００６３】
また、第２の液位センサ２は、マグネット３７が下限位置で、第４のリミットスイッチ３３ｄの動作位置（ＳＴ４）にあり、スイッチ３３ｄは、ＯＮの状態となっている。その他のリミットスイッチ３３ｂ，３３ｄの動作状態を合わせて下記表１に示す。
【００６４】
【表１】
2007064622.tif 000003
【００６５】
このリミットスイッチ３３ａがＯＮになったときに、信号が制御部１４に伝わりポンプ１３がＯＮとなると同時に、流入側電磁弁（第１の電磁弁）５が開となり、タンク４内に液体燃料の供給が開始される。
【００６６】
図３を参照すると、液位が異常に高い液位（第１の上限異常液位３８ａ）のときに、マグネットが動作位置（ＳＴ３）３８の範囲となって、リミットスイッチ３３ｃがＯＮする。この時のその他のリミットスイッチの３３ａ，３３ｂ，３３ｄの動作も合わせて、下記表２に示す。
【００６７】
【表２】
2007064622.tif 000004
【００６８】
リミットスイッチ３３ｃのＯＮの信号は、制御部１４及び流入側電磁弁５に伝わり、電磁弁５が閉じられると共に、ポンプ１３がＯＦＦとなり、液体燃料の供給が停止される。但し、他の定油面器１０には、液体燃料の供給を行う。
【００６９】
図４を参照すると、第２の液位センサ２のリミットスイッチ３３ｄは、通常ＯＮであるが、戻り口３に詰まり８が生じ、第２の上限異常液位４３となる。この場合、マグネットが動作範囲（ＳＴ４）４２の範囲外となって、第４のリミットスイッチ３３ｄがＯＦＦとなって、この信号が制御部１４及び流入側電磁弁５に伝わり、電磁弁５が閉じられるとともに、ポンプ１３がＯＦＦとなり、液体燃料の供給が停止される。この場合、他の定油面器１０への液体燃料の供給も全て停止される。このときの各リミットスイッチの動作を表３に示す。
【００７０】
【表３】
2007064622.tif 000005
【００７１】
図５は、図１の定油面器１０の戻り口３の部分の一例を示す部分断面図である。
【００７２】
図５を参照すると、流入側油供給配管（第３の給油配管）１０３は、タンク４の底部に設けられた結合部４５を介してタンク４と連結されている。結合部４５には、ストレーナ４５ａが設けられている。尚、符号１０３ａは、第３の給油配管の一端を結合部４５に固定するための結合部である。また、戻り口３は、鉛直方向に長い円筒形状で、一端部に、図では、上端部に切り欠き部３ｃを有し、下端に相当する他端は、タンク４の底部の結合部４６に取り付けられている。この結合部４６の先端、即ち、下端には、第１の戻り管１０４の先端に設けられた結合部４７が結合されている。なお、矢印２７は、過剰燃料の流れを示している。
【００７３】
図６は図１の定油面器１０の戻り口３の部分の他の例を示す部分断面図時である。
【００７４】
図６を参照すると、定油面器１０の戻り口３は、図５の例と同様に一端に切り欠き部を有するが、図５の例の相違点は、戻り口３（図５と同じ符号で示す）が、タンク４及び結合部４６と一体に形成されている点である。この結合部４６は、第１の戻り管１０４の一端結合部４７と連結されている。このように、戻り口３をタンク４と一体成形で形成しているので、戻り口３を別部品として用意する必要がないので、低コストを保持できる。
【００７５】
図７，図８，及び図９は、図５のＢ部分に示された戻り口３の形状の種々の例を示す斜視図である。
【００７６】
図７を参照すると、この例における戻り口３は、本体３ａの先端に設けられる円筒３’の周面の一部が切り取られて、切り欠き部３ａ’となり、戻り口３の端面よりも内側に、端面３ｂが露出している。この例においては、戻り口３が切り欠きが困難な場合には、以下で詳しく説明する切り欠き部を設けたものと同様な効果が得られる。
【００７７】
図８を参照すると、このもう一つの例における戻り口３は、本体３ａの一端の一部に切り欠き部３ｃが形成されている。
【００７８】
図９を参照すると、このさらにもう一つの例における戻り口３は、本体３ａの一端に対称的に２つの切り欠き部３ｄ、３ｄが形成されている。
【００７９】
以上説明したように、図７乃至図９の例においては、戻り口３の一部に切り欠き部３ｃを設けたので、過剰燃料供給際の戻しにおいても、管内にエアーロックを生じない。
【００８０】
図１０は図２乃至図４における定油面器１０の電気回路図である。図１０に示すように、定油面器の電気回路系は、第１の液位センサ１と、第２の液位センサ２と、第１の電磁弁５と、破線で囲まれるように一枚の基板内に設けられた制御回路５２、トランス５３、第１のリレー５４、第２のリレー５５、及びサージアブソーバ５６とを備えている。
【００８１】
コンセント５７は、基板のコネクタ７３に接続されている。基板上でコネクタ７３からの一対の導線８１ａ、８１ｂは、その内の一本は３Ａのヒューズ７２を介して夫々トランス５３に入力され、トランス５３から導線８２ａ，８２ｂを介して制御回路５２に接続されている。
【００８２】
一対の導線の一方８１ａは、導線８３ａに分岐して、第２のリレー５５に接続され、リレーの他端８３ｂから、基板に設けられたコネクタ７５を介して、基板外に設けられた第１の電磁弁５の一端に入力している。
【００８３】
一対の導線の他方８１ｂは、導線８４ａに分岐して、第１のリレー５４に接続され、リレーの他端８４ｂから、基板に設けられたコネクタ７５を介して、基板外に設けられた第１の電磁弁５の他端に入力している。
【００８４】
また、一対の導線の他方８１ｂは、導線８５ｂに分岐してサージアブソーバー５６を介して導線８５ｃにより接地端としてのシャーシ５８に接続されている。第１のリレー５４及び第２のリレー５５の駆動コイルには，制御回路５２からの導線８７ａ，８７ｂと、８６ａ，８６ｂがそれぞれ接続されている。
【００８５】
第１の液位センサ１は、第１のリミットスイッチ３３ａ、第２のリミットスイッチ３３ｂ、第３のリミットスイッチ３３ｃ、第４のリミットスイッチ３３ｄがそれぞれ基板に設けられたコネクタ７５を介して制御回路５２に接続されている。
【００８６】
第２の液位センサ２は、コネクタ７７を介して接続している。また、制御回路には、緑ランプ７１が設けられている。
【００８７】
また、基板上の制御回路５２から信号線９１ａ，９１ｂを介してコネクタ７４に接続され、信号線２７ａ，２７ｂとして、制御装置５０に接続されている。
【００８８】
図１１は本発明の第１の実施の形態による定油面器１０の戻り口３の戻り流量測定に用いた試験装置を示す概略図である。また、図１２は図１１の試験装置における測定結果を示す図で、戻り口・戻り管の落差−戻り流量特性を示す図である。図１１において、図１と同様な部分は、同様の符号で示されている。
【００８９】
図１１を参照すると、油供給配管である第１，第２，及び第３の給油配管に設けられたポンプ１３の供給能力は、５００ｍｌ／ｍｉｎで、戻り管はＵ字形状に屈曲しており、全長１４ｍ、外径８ｍｍ、内径６．４ｍｍであり、第１の貯蔵部をなすメインタンク１００への流入口との高さの差はＨで示されている。
【００９０】
図１２を参照すると、定油面器１０は、戻り口３の上端部に切り欠きを有するために、エアーロックを起こさず、戻り口３の内径が１１ｍｍ、戻り配管の内径が６．４ｍｍで、第１の貯蔵部と、第２の貯蔵部との落差が、０．５ｍでも、戻り流量５００ｍｌ／ｍｉｎ以上を達成することができることが判明した。
【００９１】
図１３は本発明の第２の実施の形態による液体燃料供給装置の概略図である。尚、信号線及び制御部の図示は省略されている。図１３を参照すると、液体燃料供給装置は、第１の貯蔵部１００と、この第１の貯蔵部１００に第１の給油配管１０１を介して流入側が接続されたポンプ１３と、このポンプ１３の流出側に接続された第２の給油配管１０２と、この第２の給油配管１０２に、第３の給油配管１０３を夫々介して並列に夫々接続された複数の第２の貯蔵部である定油面器２０ａ，２０ｂ、…（以下、共通に呼ぶ時は、符号２０で示す）と、夫々の定油面器２０ａ，２０ｂ、…の第１の戻り管１０４に接続された第２の戻り管１０５とを備え、この第２の戻り管１０５は、第１の貯蔵部１００に接続されている。
【００９２】
第１の貯蔵部１００は、メインタンクからなり、第２の戻り管１０５及び第１の給油配管１０１に夫々接続されている。
【００９３】
定油面器２０は、夫々垂直方向に積層された区画２１ａ，２１ｂ，２１ｃ，２１ｄ，…に夫々備えられて配置されており、油供給回路系として、タンク４と、第１の電磁弁５が設けられた第３の給油配管１０３と、電動開閉弁からなる第２の弁部材としての第２の電磁弁６が設けられた第４の給油配管１０６と、第１の戻り管１０４に接続された戻り口３とを備えている。
【００９４】
一方、電気回路系としては、第１の液位センサ１を備え、この第１の液位センサ１は、定油面制御部９を介して制御装置５０の信号線接続部に接続されている。
【００９５】
図１４は図１３の定油面器の液位センサのスイッチと戻り口の位置関係及び、その時の各スイッチの状態（下限異常液位の時）を概略的に示した断面図である。
【００９６】
図１４に示すように、タンク４内に第１の液位センサ８を備えている。第１の液位センサ８は、ロッド２２と、このロッドに設けられた第１、第２、第３及び第４のリミットスイッチ３３ａ，３３ｂ，３３ｃ，３３ｅとを備えている。また、ロッド２２には、第１のフロート２３がロッド２２の長さ方向に摺動自在に設けられている。
【００９７】
ロッド２２の上端及び下端には、第１のフロート２３の摺動部分よりも径の太いストッパ２２ａ，２２ｂが設けられており、この部分で第１のフロート２３の摺動移動が阻止される。
【００９８】
第１のフロート２３は、上端面にリング状のマグネット２４を備え、このマグネット２４が、各リミットスイッチの長さ方向略中央部の周囲にくると、このスイッチは、ＯＮとなる。
【００９９】
第１のリミットスイッチ３３ａは、下限液位４０ａを検出するために設けられており、動作液位（ＳＴ１）４０において動作する。第２のリミットスイッチ３３ｂは、上限液位３９ａを検出するために配置されており、動作液位（ＳＴ２）３９において動作する。また、第３のリミットスイッチ３３ｃは、第１の上限異常液位３８ａを検出する位置に配置されており，動作液位（ＳＴ３）３８において動作する。さらに、第４のリミットスイッチ３３ｅは、下限異常液位４８ｅを検出するために設けられており、動作液位（ＳＴ４）４８において動作する。
【０１００】
尚、戻り口３は、説明を簡単にするために、戻り口の上端面の位置が開口となるように、タンク４の側壁に設けてある。
【０１０１】
定油面器２０の天井面の上方には、定油面制御部９が設けられ、手動スイッチ４４を介して、第１の電磁弁（Ｖｉ）５及び第２の電磁弁（Ｖｏ）６に夫々電気接続されている。
【０１０２】
ここで、図１４において、燃料である灯油の液位が上限液位３９ａの時、リミットスイッチ３３ｂのみがＯＮとなり、他のリミットスイッチ３３ａ，３３ｃ，３３ｄは、全てＯＦＦとなる。この時の各リミットスイッチの動作を下記表４に示す。
【０１０３】
【表４】
2007064622.tif 000006
【０１０４】
図１５は図１４の定油面器の電気回路図である。図１５に示すように、定油面器１０の電気回路系は、第１の液位センサ８と、一枚の基板上に設けられた制御回路５２、トランス５３、第１のリレー５４、第２のリレー５５、第３のリレー６１、サージアブソーバ６３と、第１の電磁弁５と、第２の電磁弁６と、手動スイッチ４４とを備えている。
【０１０５】
コンセント５７は、基板のコネクタ７３に接続されている。コネクタ７３からの一対の導線８１ａ、８１ｂは、その一方が３Ａのヒューズ７２を介して、夫々トランス５３に入力され、トランス５３から導線８２ａ，８２ｂを介して制御回路５２に接続されている。
【０１０６】
一対の導線の一方８１ａは、導線８３ａに分岐して、第２のリレー５５に接続され、また、導線８３ａは分岐して、８３ｄとなり、第３のリレー６１に接続されている。第２のリレーの他端８３ｂから、基板のコネクタ７５を介して、基板外の第１の電磁弁５の一端に接続されている。
【０１０７】
また、第３のリレー６１の他端８３ｅから、基板のコネクタ７８を介して、第２の電磁弁６の一端に接続している。
【０１０８】
一対の導線の他方８１ｂは、導線８４ｄに分岐して、手動スイッチ４４を介して第１のリレー５４に接続され、第１のリレーの他端８４ｇから、基板のコネクタ７５を介して第１の電磁弁５の他端８４ｃに入力している。また、第１のリレーの他端８４ｇから分岐してた導線８４ｈは、基板のコネクタ７８を介して第２の電磁弁６の他端に接続されている。
【０１０９】
また、一対の導線の他方８１ｂは、導線８５ｂに分岐してサージアブソーバー６３を介して導線８５ｃにより接地端としてのシャーシ５９に接続されている。
【０１１０】
第１のリレー５４、第２のリレー５５及び第３のリレー６１の駆動コイルには，制御回路５２から、導線８６ａ，８６ｂ、８６ｃと８７ｂ、８７ａ，８７ｃにそれぞれ接続されている。
【０１１１】
第１の液位センサ８は、第１のリミットスイッチ３３ａ、第２のリミットスイッチ３３ｂ、第３のリミットスイッチ３３ｃ、第４のリミットスイッチ３３ｅがそれぞれ基板のコネクタ７６を介して制御回路５２に接続されている。また、制御回路５２には、緑ランプ７１が設けられている。
【０１１２】
また、制御回路５２から信号線９１ａ，９１ｂを介して基板のコネクタ７４に接続され、信号線２７ａ，２７ｂとして、制御装置５０に接続されている。
【０１１３】
図１６は図１４及び図１５に示す定油面器１０の動作を示すフローチャートである。図１６を参照すると、手動スイッチ４４を入れる（ステップＳ１）と、上限異常液位３８ａか否かが判断される（ステップＳ２）。上限異常液位３８ａでないときに、下限異常液位４８ｅか否かが判断される（ステップＳ３）。ここで、下限異常液位４８ｅでないときに、下限液位４０ａであるか否かが判断される（ステップＳ４）。
【０１１４】
なお、手動スイッチ４４を切った場合、ステップＳ２で上限異常液位の場合、及びステップＳ３で、下限異常液位４８ｅの場合に、第１の電磁弁（Ｖｉ）５への電源接続が遮断されて閉成し（ステップＳ９）、更に、第２の電磁弁（Ｖｏ）６への電源接続が遮断されて、閉成する（ステップＳ１０）。
【０１１５】
ステップＳ４において、下限液位４０ａでないときに、上限液位３９ａか否かが判断される（ステップＳ５）。上限液位３９ａでない場合、第２の電磁弁（Ｖｏ）６に電源が接続され、開成され、給油される。
【０１１６】
一方、ステップＳ４で、下限液位４０ａの時に、第１の電磁弁（Ｖｉ）５に電源が接続されて開成した後、第２の電磁弁（Ｖｏ）６に電源接続され開成する。
【０１１７】
また、ステップＳ５で、上限液位３９ａの時に、第１の電磁弁（Ｖｉ）５への電源接続が遮断され閉成した後、第２の電磁弁（Ｖｏ）６への電源接続がなされ、開成する（ステップＳ６）。以上の動作が繰り返される。
【０１１８】
以上説明した本発明の実施の形態においては、液位センサは、フロート及びリードスイッチを組み合わせたものを用いたが、光センサ方式のものであっても良いことは勿論である。
【産業上の利用可能性】
【０１１９】
以上の説明の通り、本発明に係る定油面器構造は、暖房機や給湯機等の燃焼機器もしくは灯油等の液体燃料を使用する機器に液体燃料供給するとともに，その供給量を計量できる液体燃料供給装置に適用される。
【図面の簡単な説明】
【０１２０】
【図１】本発明の第１の実施の形態による液体燃料供給装置の概略構成を示す図である。
【図２】図１の燃料供給装置の定油面器の液位センサのスイッチと戻り口の位置関係及び、その時の各スイッチの状態（下限液位の時）を示す断面図である。
【図３】図１の定油面器の液位センサのスイッチと戻り口の位置関係及び、その時の各スイッチの状態（上限異常液位１の時）を示す断面図である。
【図４】図１の定油面器の液位センサのスィッチと戻り口の位置関係及び、その時の各スィッチの状態  （上限異常液位２の時）を示す断面図である。
【図５】図１の定油面器の戻り口の部分の一例を示す部分断面図である。
【図６】図１の定油面器の戻り口の部分の他の例を示す部分断面図時である。
【図７】図５のＢ部分に示された戻り口３の形状の種々の例を示す斜視図である。
【図８】図５のＢ部分に示された戻り口３の形状の種々の例を示す斜視図である。
【図９】図５のＢ部分に示された戻り口３の形状の種々の例を示す斜視図である。
【図１０】図２乃至図４における定油面器の電気回路図である。
【図１１】本発明の第１の実施の形態による定油面器の戻り口の戻り流量測定に用いた試験装置を示す概略図である。
【図１２】図１１の試験装置における測定結果を示す図で、戻り口・戻り管の落差−戻り流量特性を示す図である。
【図１３】本発明の第２の実施の形態による液体燃料供給装置の概略図である。
【図１４】図１３の液体燃料供給装置の定油面器１０の液位センサのスイッチと戻り口の位置関係及び、その時の各スイッチの状態（下限異常液位の時）を示し断面図である。
【図１５】図１４の定油面器の電気回路図である。
【図１６】図１４及び図１５に示す定油面器の動作を示すフローチャートである。
【図１７】従来技術による液体燃料供給装置の定油面器の構造を示す断面図である。
【図１８】図１７の定油面器の戻り口の形状を示す部分斜視図である。
【符号の説明】
【０１２１】
１    第１の液位センサ
２    第２の液位センサ
３    戻り口
４    タンク
５    第１の電磁弁
６    第２の電磁弁
７、９    定油面制御部
１０、１０ａ、１０ｂ．．．、２０、２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、．．．    定油面器
１１、４５ａ    ストレーナ
１２    流量計
１３    ポンプ
１４    制御部
１５    制御電磁弁
１６    圧力調整弁
１７    入口
１８    出口
２１ａ、２１ｂ、２１ｃ、２１ｄ    区画
２２、３１、３５    ロッド
２３    第１のフロート
２４、３４、３７    マグネット
２７、２７ａ、２７ｂ    信号線
３２    第１のフロート
３３ａ、３３ｂ、３３ｃ、３３ｄ、３３ｅ    リミットスイッチ
３６    第２のフロート
３８    ＳＴ３
３９    ＳＴ２
４０    ＳＴ１
４１    正常液位
４２    動作液位（ＳＴ４）
４３    第２の上限異常液位
４４    手動スイッチ
４５、４６、４７    結合部
５０    制御装置
５１    信号線接続部
５２    制御回路
５３    トランス
５４    第１のリレー
５５    第２のリレー
５６、６３    サージアブソーバー
５７    コンセント
５８、５９    シャーシ
６１    第３のリレー
７１    緑ランプ
７２    ヒューズ
７３、７４、７５、７６、７７    コネクタ
１００    第１の貯蔵部（メインタンク）
１０１    第１の給油配管
１０２    第２の給油配管
１０３    第３の給油配管
１０４    第１の戻り管
１０５    第２の戻り管
１０６    第４の給油配管
【図１】
2007064622.tif 000007
【図２】
2007064622.tif 000008
【図３】
2007064622.tif 000009
【図４】
2007064622.tif 000010
【図５】
2007064622.tif 000011
【図６】
2007064622.tif 000012
【図７】
2007064622.tif 000013
【図８】
2007064622.tif 000014
【図９】
2007064622.tif 000015
【図１０】
2007064622.tif 000016
【図１１】
2007064622.tif 000017
【図１２】
2007064622.tif 000018
【図１３】
2007064622.tif 000019
【図１４】
2007064622.tif 000020
【図１５】
2007064622.tif 000021
【図１６】
2007064622.tif 000022
【図１７】
2007064622.tif 000023
【図１８】
2007064622.tif 000024