(57)【要約】      （修正有）【課題】放水路、小川、大川、及び海などの水の流れにさからはないで、末長く使えて、地震、台風、その他の天災にびくともしないで発電を続けられる水波風雨力安定発電装置を提供する。【解決手段】風のある場所には、風で発電し強風で壊れない台風歓迎型の垂直軸型風力発電の羽及びクラッチを発明し、水流のある場所には、弱水流でも高出力発電を得るキャタピラー式２次元羽プラス高出力増圧管、その他方式を合同舟ブイに搭載し、少スペース水上発電所を創設する。それは、風の前者と水の後者を合同する手段で実現できる。【選択図】図９
2007132333.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
布、ゴム、及び樹脂など、水に浮き易い材料で成形した、ボート形状に似た「舟ブイ」を水に浮かべ、水の流れを効率よく電気に変え得る構造にし、さらに水上を通る風の力を水力にプラスし、綜合力で発電する裝置。
舟ブイの甲板には垂直軸３次元羽根車を３〜９軸には、風力外羽、風力内羽を、０．３°〜３°傾斜させ、管内部に油等の液体と固体粒を封入した遠心力制御管に固定し、羽と同数の管と管も、軸にフランジを介し固定し、軸上部には、上羽も固定し、四角板羽形状タイプと３角形状タイプの中から高効率タイプを地域ごとに撰択の上、羽根車の回転力を、ゼネレーターとの直結クラッチ、台風クラッチ、増速ギヤー、同回転調整ベルト、など全部を介して１台のゼネレーターに連結する。舟ブイの両脇胴体には、羽外径の５倍以上をもつキャタビラ式の２次元水車を設け、底中央には、スパイラータイプ長スクリユー外径パイプ付きを設け、さらに各々の先端に集水管、及び水の流れ防止カバーを追加し、各々の回軸力をさらに増速ギヤーを介し、上記のゼネレーターに連結合体にするため、上記風力軸の１部を、スクリユー軸水力軸に連結し、舟ブイの先端につけたチエン等で水底の固定物と接合する。また、安定性のため、舟ブイは、２隻以上をタラップ結合の上、１隻の発電力を集合可能にできた。１隻の発電量は、５ｋｗ〜１０ｋｗ出力であるが、地域ごとに許せる広さに大多数隻で発電（各地区ごとに２０万ｋｗ）できる。
前記、風力発電は、水上以外の、風のある場所では、住宅、商店、工場、山、海浜地区、鉄道柱上、陸橋及びビル屋上に利用でき、風力のみとして船舶等の他、鉄道車輪周辺もよい。
【請求項２】
風力発電の羽根車軸下部で、増速ギヤーの上部に水道水、または、ポンプ水を水タービンに入れ、供給水力発電に風力をプラスする方式では、低出力になるが、風の弱い地域及び雪国の発電に使用できる。（５Ｗ〜１５０Ｗ）
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、地球上の自然エネルギー利用の発電に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来、風力発電は、大型が多く、風力のみで出力７５０ワットクラスは、少なく、その地域に合ったものを考案の必要を感じていた。また、水力は、マイクロ水力発電法の決め手になるものが少なかった。【０００３】  出願中未公開特許（特願２００５−６１４９４）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  風力発電及び水力発電について
１、水平軸プロペラ方式は、台風に弱く、垂直軸方式は、回転力が低い。
２、水力発電と共用のものが少しであった。
３、丸型水車が多く、キャタビラ式水車は少しであった。
４、地上のものが多く、水上のものは少なかった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  １、風力発電では、国、地域の風土に適した垂直軸型で、羽の背に受ける風圧を小さくできる３次元２〜４枚、開口部を設けた羽根車とし、全体を軽くし、羽根車の回転のみでは不足のため、特殊な増速機構を追加し、遠心力制御及び台風制御をＸ力式にする。
２、水力発電では、水流速の悪い放水路、海の多い地域では、水車羽の大量設置方式をとり、舟ブイの両脇に入れ、さらに長いスクリユーを中央に置き、各々の流入口に増圧管を設け、各々の回転力を増速ギアーを介し、ゼネレーターに連結発電する。また、舟ブイの水力のみでは不足のため、風力の併用も行い。数による出力の維持をはかる手段をとる。
【発明の効果】
【０００６】  １、風力のみの場合、１）開口部付羽根車で回転力及び数が増大３５％、２）垂直軸單軸でなく逆３角を加え３角羽根車の多数化により、本数×０．９倍の回転力向上となった。３）遠心力制御管兼羽３次元取付により回転数が１８％、増大し、出力が増大した。
２、水力の場合、１）水上の強風により、水力にプラス出力が得られた。２）キヤタビラ式多数羽水車及び中央の長いスクリユー車により、昔の丸水車に比し、羽外径が小さくても、高出力が可能となり、１日２４時間、安定して発電できた。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】  水上は、風も強いため、風力羽根車には、Ｘ力式台風クラッチを設け、水力水車を舟ブイに搭載し、１隻の発電出力が５〜８ｋｗよりでないけれど、放水路、川、海などに多隻を浮かべることで原子力発電をやめ得る。
電力１ｋｗ発電のＣＯ２は、１）水力＝１１．３ｇ、２）原子力＝２１．７。３）太陽光＝５３．４。４）石油化力＝７４２．１。５）石炭火力＝９７５．２。
【実施例】
【０００８】  図１は、垂直軸型３次元４枚羽構造の羽及び遠心力制御管の関係を示すものである。風力外羽（Ａ）の外周に、ナタネ油、金属粒入りの遠心力制御管（３）を設け、管の内径に近い個所に、風力内羽（Ａ′）を固定し、垂直軸（Ｂ）に近い管端は、管取付具（１２）でとめ、管外用は２管接合し、とめ具（１７）を使う。管は軸側と外周で傾斜（０．５°〜３°）しているため、回転が停止すると封入剤は、軸側に移動。矢印の回転が初まると外周は移動する、そして、風力外羽と、風力内羽との空間開口部に当る風は、矢印の通り、くぐり抜け背圧を低下させる。さらにこの制御管は、３角羽の場合、大径側に同数設け、４角羽では上下２管を設ける。【０００９】  図２は、單軸垂直軸型の風力発電タイプで、落下傘型である。下部に逆３角３枚羽、上部に山型３枚羽（Ｄ）の上に吊り具（２）をつけ、ベランダの物干竿や、自転車のハンドルなどで小容量発電用（３〜１０Ｗ）に使用した。中容量用（３０〜８０Ｗ）は、住宅の屋根端、魚船などに使い、ゼネレター部を紐で固定する。また、物干場に風のない地域では、特別に水道力回転タービン（４）をゼネレーター（１）の上に組付けし、水道メーターを通過した水管ホースを接続の上、給水管に戻しておくと家庭内で使用する水流力で風力羽も回転するため、発電する。上記説明の管は、上羽と下羽の中間に設けてあるため、遠心力効果も生むのである。【００１０】  図３は、車輪（電車、自動車等）の通過の際、強風の発生する枕木周辺の外側に設け、風力発電をする裝置である。山型の３次元上羽（Ｄ）を單軸に固定し、ゼネレーターに直結軸（Ｂ）との間に増減速切替ギヤー（１８）を入れ、時速６０ｋｍ以下の場合と、それ以上の分割発電をし、走行なしでも少しでも多く回転を継続可能とした。そして、走行時の騒音を和らげ、周辺住民に喜びを与えるよう、マイク吸収音板（１９）を設け、將来、音波発電に使う。【００１１】  図４は、垂直軸單軸の風力発電である。小容量小型（３００Ｗ〜６００Ｗ）出力として、住宅屋上、公園及び農ハウス暖房などの電気に使用する。管、羽等、すべて上記図１、図２に示す構造であるが、雪国用として外周ドーム及び水力タービンを追加した。その為、天井の台風クラッチ（２０）及び直結クラッチ（２１）は特殊高精度タイプを搭載した。【００１２】  図５は、垂直軸３軸の風力発電である。中容量小型（７５０Ｗ〜１０００Ｗ）出力として、住宅、工場、魚船、海浜、山上などに使用する。羽根車、管などの構成は上記と変らないが、軸の下部には、３軸同速で回るタイミングベルト及びホイル（１５）で１ヶのゼネレーター（１）に連結する。【００１３】  図６は、垂直軸７軸の風力発電である。中容量中型（１．５〜２ｋｗ）出力として、船舶、工場、商店（コンビニストアー、食堂、ビル）及び海浜発電用として陸上のみにとどまらず水上発電の舟ブイに搭載することができ、水上の強風中で高出力を得る。【００１４】  図７は、垂直軸風力発電５軸型を船の前に搭載し、進行中も停船中も発電し、中に設けたバッテリーに充電する方式としたものである。將来、電気モターにより、スクリユー回転を補助する役目を果たし、石油の消耗を減少させ、排ガスを減少する。上記と同じく逆３角と３角の羽根車の回転力を１ヶのゼネレーターに連結し、２〜５ｋｗの出力を得る。大型船では、７軸の風力発電を大量に搭載できるため、１０ｋｗ以上の電力を使いながら、余りをバッテリーに充電してゆく。海等の水上を吹く風は、平陸上よりも強く、走行中は尚多電力を生む。【００１５】  図８は、水の放水路、川、海等、水の流れのあるところに浮かべ、水力発電し、陸上に送電する水上発電である。
発泡スチロール（他に木材、ゴム等）製のボートのような形の舟ブイ（Ｚ）の両脇に、多数枚の２次元水羽（Ｅ）をプラスチックチエン（６）に接合し、両端２軸（Ｈ）に連結し、回転力を増速ギヤーを介して、ゼネレーター（１）軸に連結する。キャタビラ水車軸２本は、両脇に直結、左右同回転し、水流速ロス防止カバー（７）を設ける。舟ブイの底中央部にスパイラルスクリユー（Ｆ）軸、管付きの水流回転機を固定し、キャタビラ水車と共に増圧効果のある増圧管（１０）を３ヶ設置し、スクリユー軸端を、前記風力発電の後尾軸とギヤー（Ｇ）で連結する。舟ブイの先端に水中の固定具とチエン等で繋ぎ、津波、台風に耐えるようにすると、風の変化に関係なく毎日２４時間安定電源となる【００１６】  図９は、風波水力綜合発電水上発電として、小放水路、小川、大川、潮の流れの速い海など、各々の地域毎に各々の舟ブイ隻数で、発電量を増大することの可能な実施例として示す。台風による舟ブイの倒れ防止のため、舟ブイ２隻連結（巾約３．５ｍ）が必要。川巾の広い川、海など、何１０万隻を浮かべ大電発電をしたい。小川巾３．５以上の場合、２隻づつ何隻も連ね、地域電気を賄う。
キャタビラー水車長さ約４．５ｍ−２基、水車径φ９００。底中央スクリユー径φ２００、長さ２ｍ、の水力出力プラス搭載の風力７軸φ１０００、高さ１５００の綜合出力は約５〜７ｋｗ／隻となるので３４０００隻で原発１基２０万ｋｗを賄う。【００１７】  図１０は、多量の舟ブイに水力発電の水車を並べ発電をしながら、水上ヘリポート、魚業市場などに利用の実施例を示す。対岸への往来甲板に風力発電の図６タイプを置くと出力増がはかれる。
【産業上の利用可能性】
【００１７】  本発明は、風のあるところには、風力発電で電気を得。水の流れのあるとこには、マイクロ水力発電を数多く用い、大量発電に利用できる。又、電気のない地域では、上記どちらかで電気を生む。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】  風力発電の羽部分の平面図。（半カット）
【図２】  垂直軸風力発電單軸型吊りかけタイプ正面半断面図。
【図３】  垂直軸風力発電單軸型車道枕木周辺タイプ正面図。
【図４】  垂直軸風力発電單軸型ドームタイプ斜視図。
【図５】  垂直軸風力発電３軸型３角タイプ正面図。
【図６】  垂直軸風力発電７軸型３角タイプ平面図。
【図７】  垂直軸風力発電５軸型３角タイプを船に搭載した正面図。
【図８】  舟ブイにキャタビラ水車及びスクリユ水車３台を取付けた水力発電の側面図。
【図９】  図８の水力発電付舟ブイに、図６の風力発電を搭載し、水波風力綜合発電にし、３隻を結合した斜視図。
【図１０】  図８の水力発電を、大量にまとめ、甲板を他用途にし、橋、作業場化例を示す平面図。
【符号の説明】
【００１９】  Ａ  風力外羽                  Ａ′  風力内羽
Ｂ  風力垂直軸                Ｃ  台風、及び伝達クラッチ
Ｄ  ３次元上羽                Ｅ  水力キャタビラ２次元羽
Ｆ  水力スパイラースクリユ羽  Ｇ  水風力連結ギヤー
Ｈ  水力キャタビラ水車軸
１  ゼネレーター              ２  吊り具
３  遠心力制御兼羽とめ管      ４  水道水力タービン
５  風力上軸受板              ６  水力キャタビラーチエン
７  キャタビラカバー          ８  タラップ
９  風力脚                  １０  集水管
１１  風力下軸                １２  風力管取付具
１３  枕木取付棒              １４  風力管とめフランジ
１５  タイミングベルト車      １６  天軸受
１７  管２本とめ具            １８  ギヤー
１９  音吸収板（マイク式）    ２０、２１  クラッチ
２２  ワイヤーかけリング
【図１】
2007132333.tif 000003
【図２】
2007132333.tif 000004
【図３】
2007132333.tif 000005
【図４】
2007132333.tif 000006
【図５】
2007132333.tif 000007
【図６】
2007132333.tif 000008
【図７】
2007132333.tif 000009
【図８】
2007132333.tif 000010
【図９】
2007132333.tif 000011
【図１０】
2007132333.tif 000012
【手続補正書】
【提出日】平成18年1月29日(2006.1.29)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
布、ゴム、及び樹脂など、水に浮き易い材料で成形した、ボート形状に似た「舟ブイ」を水に浮かべ、水の流れを効率よく電気に変え得る構造にし、さらに水上を通る風の力を水力にプラスし、綜合力で発電する装置。
舟ブイの甲板には垂直軸３次元羽根車を３〜９軸には、風力外羽、風力内羽を、０．３°〜３°傾斜させ、管内部に油等の液体と固体粒を封入した遠心力制御管に固定し、羽と同数の管と管も、軸にフランジを介し固定し、軸上部には、上羽も固定し、四角板羽形状タイプと３角形状タイプの中から高効率タイプを地域ごとに撰択の上、羽根車の回転力を、ゼネレーターとの直結クラッチ、台風クラッチ、増速ギヤー、同回転調整ベルト、など全部を介して１台のゼネレーターに連結する。舟ブイの両脇胴体には、羽外径の５倍以上をもつキャタビラ式の２次元水車を設け、底中央には、スパイラータイプ長スクリユー外径パイプ付きを設け、さらに各々の先端に集水管、及び水の流れ防止カバーを追加し、各々の回軸力をさらに増速ギヤーを介し、上記のゼネレーターに連結合体にするため、上記風力軸の１部を、スクリユー軸水力軸に連結し、舟ブイの先端につけたチエン等で水底の固定物と接合する。また、安定性のため、舟ブイは、２隻以上をタラップ結合の上、１隻の発電力を集合可能にできた。１隻の発電量は、５ｋｗ〜１０ｋｗ出力であるが、地域ごとに許せる広さに大多数隻で発電（各地区ごとに２０万ｋｗ）できる。
前記、風力発電は、水上以外の、風のある場所では、住宅、商店、工場、山、海浜地区、鉄道柱上、陸橋及びビル屋上に利用でき、風力のみとして船舶等の他、鉄道車輪周辺もよい。
【請求項２】
風力発電の羽根車軸下部で、増速ギヤーの上部に水道水、または、ポンプ水を水タービンに入れ、供給水力発電に風力をプラスする方式では、低出力になるが、風の弱い地域及び雪国の発電に使用できる。（５Ｗ〜１５０Ｗ）
【請求項３】
上記、請求項１、及び２の垂直軸型風力発電構成において、自転する軸付羽根車を公転スタイルで継続的に横移動可能な構成にし、移動速度を自然風による羽根車回転数とのバランスをはかり得るものにするため、横移動の駆動源に水力モーター、電気モーター及び磁石モーターなど、風力とは別のエネルギーを用いる構成で、風速と移動長さを制御できるため安定電力を得ると同時に台風などの強風に安全対処を可能とした風力発電装置、軸付羽根車全体を横移動するのに、直線移動は、くるくるスシのように広スペースによく、小スペースでは、宇宙の公転に近いものとして円リングにし、中央に、増速機構を介した発電ゼネレーター１台に復数羽根車軸合計出力を得るもので、公転に使用する水力その他が、発電力ロスにならぬよう、廃水、廃てんぷら油、廃電力などで賄える工夫をした。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、地球上の自然エネルギー利用の発電に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来、風力発電は、大型が多く、風力のみで出力７５０ワットクラスは、少なく、その地域に合ったものを考案の必要を感じていた。また、水力は、マイクロ水力発電法の決め手になるものが少なかった。【０００３】  出願中未公開特許（特願２００５−６１４９４）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  風力発電及び水力発電について
１、水平軸プロペラ方式は、台風に弱く、垂直軸方式は、回転力が低い。
２、水力発電と共用のものが少しであった。
３、丸型水車が多く、キャタビラ式水車は少しであった。
４、地上のものが多く、水上のものは少なかった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  １、風力発電では、国、地域の風土に適した垂直軸型で、羽の背に受ける風圧を小さくできる３次元２〜４枚、開口部を設けた羽根車とし、全体を軽くし、羽根車の回転のみでは不足のため、特殊な増速機構を追加し、遠心力制御及び台風制御をＸ力式にする。
２、水力発電では、水流速の悪い放水路、海の多い地域では、水車羽の大量設置方式をとり、舟ブイの両脇に入れ、さらに長いスクリユーを中央に置き、各々の流入口に増圧管を設け、各々の回転力を増速ギアーを介し、ゼネレーターに連結発電する。また、舟ブイの水力のみでは不足のため、風力の併用も行い。数による出力の維持をはかる手段をとる。
【発明の効果】
【０００６】  １、風力のみの場合、１）開口部付羽根車で回転力及び数が増大３５％、２）垂直軸單軸でなく逆３角を加え３角羽根車の多数化により、本数×０．９倍の回転力向上となった。３）遠心力制御管兼羽３次元取付により回転数が１８％、増大し、出力が増大した。
２、水力の場合、１）水上の強風により、水力にプラス出力が得られた。２）キヤタビラ式多数羽水車及び中央の長いスクリユー車により、昔の丸水車に比し、羽外径が小さくても、高出力が可能となり、１日２４時間、安定して発電できた。
３）平均風速の非常に小さい地域。雪国。風当りの小さい住宅のベランダなどに放いても、風力発電にて電気を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】  水上は、風も強いため、風力羽根車には、Ｘ力式台風クラッチを設け、水力水車を舟ブイに搭載し、１隻の発電出力が５〜８ｋｗよりでないけれど、放水路、川、海などに多隻を浮かべることで原子力発電をやめ得る。
電力１ｋｗ発電のＣＯ２は、１）水力＝１１．３ｇ、２）原子力＝２１．７。３）太陽光＝５３．４。４）石油化力＝７４２．１。５）石炭火力＝９７５．２。
【実施例】
【０００８】  図１は、垂直軸型３次元４枚羽構造の羽及び遠心力制御管の関係を示すものである。風力外羽（Ａ）の外周に、ナタネ油、金属粒入りの遠心力制御管（３）を設け、管の内径に近い個所に、風力内羽（Ａ′）を固定し、垂直軸（Ｂ）に近い管端は、管取付具（１２）でとめ、管外用は２管接合し、とめ具（１７）を使う。管は軸側と外周で傾斜（０．５°〜３°）しているため、回転が停止すると封入剤は、軸側に移動。矢印の回転が初まると外周は移動する、そして、風力外羽と、風力内羽との空間開口部に当る風は、矢印の通り、くぐり抜け背圧を低下させる。さらにこの制御管は、３角羽の場合、大径側に同数設け、４角羽では上下２管を設ける。【０００９】  図２は、單軸垂直軸型の風力発電タイプで、落下傘型である。下部に逆３角３枚羽、上部に山型３枚羽（Ｄ）の上に吊り具（２）をつけ、ベランダの物干竿や、自転車のハンドルなどで小容量発電用（３〜１０Ｗ）に使用した。中容量用（３０〜８０Ｗ）は、住宅の屋根端、魚船などに使い、ゼネレター部を紐で固定する。また、物干場に風のない地域では、特別に水道力回転タービン（４）をゼネレーター（１）の上に組付けし、水道メーターを通過した水管ホースを接続の上、給水管に戻しておくと家庭内で使用する水流力で風力羽も回転するため、発電する。上記説明の管は、上羽と下羽の中間に設けてあるため、遠心力効果も生むのである。【００１０】  図３は、車輪（電車、自動車等）の通過の際、強風の発生する枕木周辺の外側に設け、風力発電をする装置である。山型の３次元上羽（Ｄ）を單軸に固定し、ゼネレーターに直結軸（Ｂ）との間に増減速切替ギヤー（１８）を入れ、時速６０ｋｍ以下の場合と、それ以上の分割発電をし、走行なしでも少しでも多く回転を継続可能とした。そして、走行時の騒音を和らげ、周辺住民に喜びを与えるよう、マイク吸収音板（１９）を設け、將来、音波発電に使う。【００１１】  図４は、垂直軸單軸の風力発電である。小容量小型（３００Ｗ〜６００Ｗ）出力として、住宅屋上、公園及び農ハウス暖房などの電気に使用する。管、羽等、すべて上記図１、図２に示す構造であるが、雪国用として外周ドーム及び水力タービンを追加した。その為、天井の台風クラッチ（２０）及び直結クラッチ（２１）は特殊高精度タイプを搭載した。【００１２】  図５は、垂直軸３軸の風力発電である。中容量小型（７５０Ｗ〜１０００Ｗ）出力として、住宅、工場、魚船、海浜、山上などに使用する。羽根車、管などの構成は上記と変らないが、軸の下部には、３軸同速で回るタイミングベルト及びホイル（１５）で１ヶのゼネレーター（１）に連結する。【００１３】  図６は、垂直軸７軸の風力発電である。中容量中型（１．５〜２ｋｗ）出力として、船舶、工場、商店（コンビニストアー、食堂、ビル）及び海浜発電用として陸上のみにとどまらず水上発電の舟ブイに搭載することができ、水上の強風中で高出力を得る。【００１４】  図７は、垂直軸風力発電５軸型を船の前に搭載し、進行中も停船中も発電し、中に設けたバッテリーに充電する方式としたものである。將来、電気モターにより、スクリユー回転を補助する役目を果たし、石油の消耗を減少させ、排ガスを減少する。上記と同じく逆３角と３角の羽根車の回転力を１ヶのゼネレーターに連結し、２〜５ｋｗの出力を得る。大型船では、７軸の風力発電を大量に搭載できるため、１０ｋｗ以上の電力を使いながら、余りをバッテリーに充電してゆく。海等の水上を吹く風は、平陸上よりも強く、走行中は尚多電力を生む。【００１５】  図８は、水の放水路、川、海等、水の流れのあるところに浮かべ、水力発電し、陸上に送電する水上発電である。
発泡スチロール（他に木材、ゴム等）製のボートのような形の舟ブイ（Ｚ）の両脇に、多数枚の２次元水羽（Ｅ）をプラスチックチエン（６）に接合し、両端２軸（Ｈ）に連結し、回転力を増速ギヤーを介して、ゼネレーター（１）軸に連結する。キャタビラ水車軸２本は、両脇に直結、左右同回転し、水流速ロス防止カバー（７）を設ける。舟ブイの底中央部にスパイラルスクリユー（Ｆ）軸、管付きの水流回転機を固定し、キャタビラ水車と共に増圧効果のある増圧管（１０）を３ヶ設置し、スクリユー軸端を、前記風力発電の後尾軸とギヤー（Ｇ）で連結する。舟ブイの先端に水中の固定具とチエン等で繋ぎ、津波、台風に耐えるようにすると、風の変化に関係なく毎日２４時間安定電源となる【００１６】  図９は、風波水力綜合発電水上発電として、小放水路、小川、大川、潮の流れの速い海など、各々の地域毎に各々の舟ブイ隻数で、発電量を増大することの可能な実施例として示す。台風による舟ブイの倒れ防止のため、舟ブイ２隻連結（巾約３．５ｍ）が必要。川巾の広い川、海など、何１０万隻を浮かべ大電発電をしたい。小川巾３．５以上の場合、２隻づつ何隻も連ね、地域電気を賄う。
キャタビラー水車長さ約４．５ｍ−２基、水車径φ９００。底中央スクリユー径φ２０
2007132333.tif 000013
約５〜７ｋｗ／隻となるので３４０００隻で原発１基２０万ｋｗを賄う。【００１７】  図１０は、多量の舟ブイに水力発電の水車を並べ発電をしながら、水上ヘリポート、魚業市場などに利用の実施例を示す。対岸への往来甲板に風力発電の図６タイプを置くと出力増がはかれる。
【産業上の利用可能性】
【００１８】  本発明は、風のあるところには、風力発電で電気を得。水の流れのあるとこには、マイクロ水力発電を数多く用い、大量発電に利用できる。又、電気のない地域では、上記どちらかで電気を生む。【００１９】  図１１は、風力発電用の垂直軸羽根車３本を、公転する軸受付円リング（２３）及び下側に円リング（２４）を設け、水力で回転する水ポンプと直結し、円リングを回すことで、３本の羽根車は、風を受け自転し、発電する。又、強風の際には、円リングを逆転制御可としたので、羽の破れがない。【００２０】  図１２は、上記風力発電の正面を示すもので、小型の吊り方式設置図であり、円リング（２３）（２４）を示す。羽は３次元３枚羽で構成し、縦長のため、出力を向上した。【００２１】  図１３は、垂直軸風力発電用の３角羽及び逆３角羽、４本軸羽根車を、上円リング（２３）、下円リング（２４）に、各々セットし、上記と同じ公転回転により、無風時発電が４倍の出力を可能とした。
【産業上の利用可能性】
【００２２】本発明は、風のあるところには、風力発電で電気を得、水の流れのあるとことには、マイクロ水力発電を数多く用い、大量発電に利用できる。又電気のない地域では、上記どちらかで生む。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】風力発電の羽部分の平面図。
【図２】垂直軸風力発電単軸型吊りかけタイプ正面半断面図。
【図３】垂直軸風力発電単軸型車道枕木周辺タイプ正面図。
【図４】垂直軸風力発電単軸型ドームタイプ斜視図。
【図５】垂直軸風力発電３軸型３角タイプ正面図。
【図６】垂直軸風力発電７軸型３角タイプ平面図。
【図７】垂直軸風力発電５軸型３角タイプを船に搭載した正面図。
【図８】舟ブイにキャタビラ水車及びスクリユ水車３台を取付けた水力発電の側面図。
【図９】図８の水力発電付舟ブイに、図６の風力発電を搭載し、水波風力綜合発電にし、３隻を結合した斜視図。
【図１０】図８の水力発電を、大量にまとめ、甲板を他用途にし、橋作業場化例を示す平面図。
【図１１】風力発電羽根車３軸を公転リングに接続した上下円リング付３倍出力の羽根車を示す平面図。
【図１２】図１１の正面図。
【図１３】風力発電の３角、逆３角形羽根車を４本公転円リングに接合し、公転回転により、風を起こさせる発電の正面図。
【符号の説明】
【００２４】Ａ        風力外羽                  Ａ′      風力内羽
Ｂ        風力垂直軸                Ｃ        台風、及び伝達クラッチ
Ｄ        ３次元上羽                Ｅ        水力キヤタビラ２次元羽
Ｆ        水力スパイラースクリユ羽  Ｇ        水風力連結ギヤー
Ｈ        水力キヤタビラ水車軸
１        ゼネレーター              ２        吊り具
３        遠心力制御兼羽とめ管      ４        水道水力タービン
５        風力上軸受板              ６        水力キヤビラーチエン
７        キヤタピラカバー          ８        タラップ
９        風力脚                    １０      集水管
１１      風力下軸                  １２      風力管取付具
１３      枕木取付棒                １４      風力管とめフランジ
１５      タイミングベルト車        １６      天軸受
１７      管２本とめ具              １８      ギヤー
１９      音吸収板（マイク式）      ２０、２１    クラッチ
２２      ワイヤーかけリング        ２３      公転上円リング
２４      下円リング
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１１
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１１】
2007132333.tif 000014
【手続補正４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１２
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１２】
2007132333.tif 000015
【手続補正５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１３
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１３】
2007132333.tif 000016