(57)【要約】【課題】地下部に格納する構造を簡易化させたことで格納作業を簡単且つ短時間で行うことができ、工事の作業効率を向上させた。【解決手段】揚土装置１は、地下部 から開口部Ｒ を通過 して地上階１０までコンテナ２を搬送させる搬送ガイドレール２０と、この搬送ガイドレール２０に装着させて昇降駆動機構４０により開口部Ｒを通して搬送ガイドレール２０と共に昇降可能に配置させてなる昇降 フレーム３０とを備えている。搬送ガイドレール２０に設けられていてピン構造によって着脱可能に連結される着脱レール５０を取り外し、昇降駆動機構４０によって昇降フレーム３０を降下させることで、揚土装置１全体を地下部に格納させることができる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
地下部から開口部を通過して地上階まで箱体を搬送させる搬送ガイドレールと、
該搬送ガイドレールを装着させ、昇降駆動機構により前記開口部を通して前記搬送ガイドレールと共に昇降可能に配置させてなる昇降フレームと、
を備え、
前記搬送ガイドレールには、ピン構造によって着脱可能に連結される着脱レールが設けられていることを特徴とする揚土装置。
【請求項２】
前記昇降フレームには、前記開口部の一部を塞ぐと共に横方向に移動することで周囲躯体に固定してなる作業ステージが設けられていることを特徴とする請求項１に記載の揚土装置。
【請求項３】
前記昇降フレームの昇降範囲に位置する周囲躯体には、前記昇降フレームを案内させるフレームガイドレールが設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の揚土装置。
【請求項４】
前記昇降フレームには、水平方向に張り出して周囲躯体に係止してなる張出係止部材が設けられていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の揚土装置。
【請求項５】
前記昇降フレームには該昇降フレームの上方を覆う覆工板が設けられ、前記昇降フレームを降下させて前記地下部に配置させたときに前記覆工板で前記開口部を塞ぐようにしたことを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の揚土装置。
【請求項６】
地下部から開口部を通過して地上階まで箱体を搬送させる搬送ガイドレールと、該搬送ガイドレールを装着させた昇降フレームとを備えた揚土装置の格納方法であって、
前記搬送ガイドレールに設けられていてピン構造によって着脱可能に連結される着脱レールを取り外し、昇降駆動機構によって前記搬送ガイドレールと共に前記昇降フレームを降下させるようにしたことを特徴とする揚土装置の格納方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建築工事などで掘削した土砂を揚土して搬出するための揚土装置及びその格納方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、地下工事における土砂の水平搬送には、不整地運搬車、バックホウによるリレーや、ブルドーザーあるいはベルトコンベアなどが用いられている。一方、地下工事における揚土作業は、バックホウやクラムシェルなどの建設機械あるいは垂直ベルトコンベアなどの連続揚土装置を用いて行われている。また、建築工事では、工期の短縮を図るため、１階の床工事を最初に行い、その後、地下工事と地上工事を並行して行う逆打ち工法が採用されることがある。この逆打ち工法において地下工事で発生する掘削土砂など搬出する場合、地下工事と地上工事を並行して行う関係上、地上階の躯体、とくに上階の梁や床スラブによって建設機械の上方作業空間が制限されることになる。このような空頭制限下での作業や、障害物が多く狭隘箇所での作業となる場合は、建設機械による作業は大きな制約を受け、土砂の搬出作業能率は大きく低下する。このような状況に対して、作業性の向上や省力化を図るための揚土装置が、例えば特許文献１及び特許文献２に提案されている。
特許文献１は、地下部分から地上の所定の高さまで垂直搬送路及び水平搬送路を有する搬送ガイドレールを設け、地下部分において掘削した土砂等をコンテナに積み込み、そのコンテナを搬送ガイドレールに沿わせて地下部から地上部まで移動させ、地上部においてコンテナ内の土砂をダンプトラックに積み込む揚土装置であり、土砂搬出の効率を向上させたものである。そして、コンテナから土砂を直接ダンプトラックに投下できることから、この揚土装置の他に付帯する設備を不要とした構成をなしている。
特許文献２は、枠組みされたフレームの内空部にクラムシェルを備えた揚土装置を地上階の開口部において昇降可能に設置し、地下部で掘削された土砂をクラムシェルのバケットでつかみ上げ、地上階の揚土装置内に配置されたベルトコンベアの上流部に土砂を投下して、ベルトコンベアの下流部に待機しているダンプトラックに積み込むものである。作業中は揚土装置を地上階に設置し、作業を行わないときにはこの揚土装置を地下に格納しておけるため、地上部を有効に使用することができる。
【特許文献１】特開２００４−３３１３７３号公報
【特許文献２】特開２００５−３３６７１３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特許文献１および特許文献２の揚土装置では、以下のような問題があった。
特許文献１は、揚土装置の搬送ガイドレールが地上の所定高さの位置に常に配置されていることになる。通常、建築工事における地上階では上述した揚土による土砂搬出作業のほかに資材搬入等の作業があり、その際に車両の通行が多くなることから、地上階に揚土装置が設置された状態では車両の通行に支障が生じ、工事の作業効率が低下するといった問題があった。
特許文献２は、揚土装置が開口部において昇降する構造であるため、土砂をバケットから直接ダンプトラックに積み込めないことから、揚土装置と開口部付近に待機されるダンプトラックとの間を連絡するベルトコンベアなどの付帯設備が必要となり、揚土装置の格納時や復帰時にこれら付帯設備を設置或いは撤去するため、時間と手間がかかるという問題があった。
【０００４】
本発明は、上述する問題点に鑑みてなされたもので、地下部に格納する構造を簡易化させたことで格納作業を簡単且つ短時間で行うことができ、工事の作業効率を向上させた揚土装置及びその格納方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため、本発明に係る揚土装置は、地下部から開口部を通過して地上階まで箱体を搬送させる搬送ガイドレールと、搬送ガイドレールを装着させ、昇降駆動機構により開口部を通して搬送ガイドレールと共に昇降可能に配置させてなる昇降フレームとを備え、搬送ガイドレールには、ピン構造によって着脱可能に連結される着脱レールが設けられていることを特徴としている。
また、本発明に係る揚土装置の格納方法では、地下部から開口部を通過して地上階まで箱体を搬送させる搬送ガイドレールと、搬送ガイドレールを装着させた昇降フレームとを備えた揚土装置の格納方法であって、搬送ガイドレールに設けられていてピン構造によって着脱可能に連結される着脱レールを取り外し、昇降駆動機構によって搬送ガイドレールと共に昇降フレームを降下させるようにしたことを特徴としている。
本発明では、地上階に搬送ガイドレールが配置されている場合において、着脱レールの連結部のピンを外して着脱レールを搬送ガイドレールから切り離し、例えば電動ホイストなどの昇降駆動機構を使用して昇降フレームを下降させることで揚土装置全体を地下部に格納することができる。これにより、地上階に揚土装置が配置されない状態となることから、揚土作業以外の例えば資材搬入作業などが支障なく行えるようになり、作業の効率化を図ることができる。
【０００６】
また、本発明に係る揚土装置では、昇降フレームには、開口部の一部を塞ぐと共に横方向に移動することで周囲躯体に固定してなる作業ステージが設けられていることが好ましい。
本発明では、作業ステージが地上階の周囲躯体に連なって作業足場が確保され、作業ステージ上にダンプトラックが乗り込むことができ、搬送ガイドレールを搬送した箱体から直接ダンプトラックに掘削土砂を積み込むことができる。
【０００７】
また、本発明に係る揚土装置では、昇降フレームの昇降範囲に位置する周囲躯体には、昇降フレームを案内させるフレームガイドレールが設けられていることが好ましい。
本発明では、昇降フレームを、その昇降時にフレームガイドレールに沿って移動させることができることから、スムーズな移動作業を実現することができ、短時間で精度よく所定の位置に移動することができる。
【０００８】
また、本発明に係る揚土装置では、昇降フレームには、水平方向に張り出して周囲躯体に係止してなる張出係止部材が設けられていることが好ましい。
本発明では、昇降フレームを下降させて搬送ガイドレールを地上階の所定の高さまで配置させるときに、張出係止部材を例えば地上階の床スラブなどの周囲躯体に係止させることで、昇降フレームを安定して確実に固定しておくことができる。
【０００９】
また、本発明に係る揚土装置では、昇降フレームには、昇降フレームには昇降フレームの上方を覆う覆工板が設けられ、昇降フレームを降下させて地下部に配置させたときに覆工板で開口部を塞ぐようにしたことが好ましい。
本発明では、揚土装置全体を地下部に格納させたときに、地上階の開口部を塞ぐように覆工板を配置させることができ、地上階に開口部がなくなり、その上で車両等を通行させたり、他の作業を行うことができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の揚土装置及びその格納方法によれば、ピン構造による簡易な連結構造により搬送ガイドレールに着脱できる着脱レールを設け、この着脱レールを取り外して昇降フレームを降下させて格納できる構成である。そのため、格納作業を極めて簡単かつ短時間で行うことができ、作業開始時点での準備作業も上記と逆の手順で極めて簡単に行うことができる。そして、たとえば昼間は地上階を使用して資材の搬入などを集中して実施でき、地上階における作業の少ない夜間の時間帯に地上階に搬送ガイドレールおよび昇降フレームを配置して揚土作業を行うことができ、工事の作業効率を向上させることができる。
また、搬送ガイドレールを介して土砂を積み込んだ箱体を効率よく搬送する構成であるため、空頭制限下での作業や、障害物が多く狭隘箇所での作業となる場合においても、土砂の搬送作業を効率良く行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の揚土装置及びその格納方法の実施の形態について、図１乃至図６に基づいて説明する。
図１は本発明の実施の形態による揚土装置の全体概要を示す斜視図、図２は揚土装置の搬送ガイドレールを地上階の所定位置に配置させた状態を示す図、図３は揚土装置を地下部に格納させた状態を示す図、図４は着脱レールの着脱作業状態を示す側面図、図５は搬送ガイドレールにおける着脱レールの連結部を示す断面図、図６は着脱レールの連結構造を示す要部拡大図である。
【００１２】
図１に示すように、本実施の形態による揚土装置１は、上方作業空間に制限がある低空頭下をなす建築工事において、１階（地上階１０）を作業階としてその床スラブ１０ａおよび地下階に連続する開口部Ｒを使用して揚土するものである。本実施の形態では、地下３階の地下部で掘削した土砂を箱状のコンテナ２（箱体）に積み込んで地上階１０に揚土し、ダンプトラック３に積み込む構成をなしている。
【００１３】
ここで、本実施の形態における地下部は、地下１階を第一地下階１１とし、地下２階を第二地下階１２とし、地下３階の掘削作業階を最下階１３とする。そして、第一及び第二地下階１１、１２の各床面１１ａ、１２ａには、地上階１０から地下階１３まで連続する開口部Ｒが設けられている。なお、以下の説明では、必要に応じて各階の開口部Ｒに符号Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３を用いる。
また、図２に示すように、地上階１０の開口部Ｒ１を形成する床スラブ１０ａには、その上面側に断面視階段状に形成された切欠部１０ｂが形成されている。
【００１４】
図２に示すように、本実施の形態の揚土装置１は、最下階１３から開口部Ｒを通過して地上階１０までコンテナ２を搬送する搬送ガイドレール２０と、搬送ガイドレール２０の上部を内側に装着させて昇降可能に配置された昇降フレーム３０と、昇降フレーム３０を昇降移動させるための駆動力を与える昇降駆動機構４０とから概略構成されている。
これにより、揚土装置１は、土砂搬出の作業時には搬送ガイドレール２０を地上階１０に配置させて揚土作業を行えると共に、非揚土作業時には図３に示すように昇降フレーム３０を地下部まで下降させて格納される構成となっている（詳しくは後述する）。
【００１５】
ここで、以下の説明では、搬送ガイドレール２０において、最下階１３でコンテナ２の搬送開始位置を「始点」とし、コンテナ２からダンプトラック３に土砂を積み込む搬送停止位置を「終点」とする。
また、搬送ガイドレール２０の終点箇所が地上階１０の所定高さに配置される位置であってコンテナ２からダンプトラック３に土砂を積み替ええる位置になる状態を作業状態Ｗ１とし、揚土装置１全体が地上階１０より下方の地下部分に格納される状態を格納状態Ｗ２（図３参照）として以下説明する。
【００１６】
図２に示すように、搬送ガイドレール２０は、揚土装置１が作業状態Ｗ１のときに最下階１３から地上階１０の天井１４近傍までＨ型鋼材などからなる複数のレール部材を長さ方向に連結させたものである。そして、搬送ガイドレール２０は、上下方向に配置される垂直搬送路２０ａと、その垂直搬送路２０ａの上端部から略水平方向に連続して配置される水平搬送路２０ｂとを有している。
【００１７】
水平搬送路２０ｂは、後述する昇降フレーム３０の梁部材３１ｂの下側に支持されていて、水平搬送路２０ｂの下側から床スラブ１０ａまでの間にコンテナ２及びダンプトラック３の高さ寸法を確保して配置されている。そのため、コンテナ２は、搬送ガイドレール２０の終点において、ダンプトラック３の荷台の上方に位置することができる。なお、その高さ寸法は、コンテナ２からダンプトラック３上に掘削土砂を投入できる程度の階高に設定すれば良い。
ここで、コンテナ２は、自動或いは手動により底部の開閉扉２ａが開閉するようになっている。そのため、コンテナ２を逆さにひっくり返すことなく、コンテナ２の底部の開口からダンプトラック３に掘削土砂を積み替えることができる。
【００１８】
また、搬送ガイドレール２０の始点側における最下階１３の基礎上には、コンテナ２を横移動させるベルトコンベア４が設けられている。このベルトコンベア４は、掘削土砂を積んだコンテナ２を順次横移動させ、所定位置にコンテナ２を位置決めさせるものである。この所定位置とは、搬送ガイドレール２０の始点で把持ユニット２３（後述）にコンテナ２を把持させる位置とされる。
【００１９】
図２に示すように、搬送ガイドレール２０の内側には、搬送ガイドレール２０の始点から終点までの範囲で環状に配置されたローラーチェーン２２（図５参照）が駆動モータ２１の回転動力によって回転移動するように組み込まれている。そして、そのローラーチェーン２２の回転によって搬送ガイドレール２０上を移動する把持ユニット２３が設けられている。この把持ユニット２３は、ローラーチェーン２２に噛合する走行部２３ａと、搬送ガイドレール２０に沿って転動する転動部２３ｂと、コンテナ２の側面を着脱可能に把持する固定部２３ｃとを備えている。
【００２０】
昇降フレーム３０は、Ｈ形鋼等の鋼材などで枠組みされた外殻をなし、複数の柱部材３１ａと、それら柱部材３１ａの上部及び下部どうしを連結している梁部材３１ｂとにより立体的に組み立てられたものである（図１参照）。この昇降フレーム３０は、詳しくは後述するが、昇降駆動機構４０によって周囲躯体（地上階１０の床スラブ１０ａの下面）から反力をとって昇降可能とされ、且つ、揚土装置１が作業状態Ｗ１にある場合において周囲躯体に対して張出係止部材３２によって係止されている。
【００２１】
この張出係止部材３２は、昇降フレーム３０の柱部材３１ａと地上階１０の床スラブ１０ａとを連結する構成をなしている。すなわち、図２に示すように、揚土装置１が作業状態Ｗ１にある場合に、張出係止部材３２を張り出して床スラブ１０ａの切欠部１０ｂに差し込むように係止することによって、昇降フレーム３０を安定にかつ確実強固に係止できるようになっている。
【００２２】
また、図２に示すように、昇降フレーム３０の上下方向の略中段には、開口部Ｒ１の一部を塞ぐと共に横方向に移動することで地上階１０の床スラブ１０ａ（周囲躯体）に固定してなる作業ステージ３３が設けられている。この作業ステージ３３は、搬送ガイドレール２０とその搬送ガイドレール上を移動するコンテナ２とが通ることのできる開口を３３ｂ（図１参照）が設けられている。
そして、揚土装置１が作業状態Ｗ１にあるときには、作業ステージ３３が地上階１０の床スラブ１０ａに連なって作業足場が確保されるようになっている。つまり、この作業ステージ３３は、そのスラブ側の端部３３ａが周囲躯体の床スラブ１０ａ側に移動されて床スラブ１０ａの切欠部１０ｂに載置された状態で固定される。これにより、作業ステージ３３上にダンプトラック３が乗り込むことができ、搬送ガイドレール２０を移動してきたコンテナ２から掘削土砂を積み込むことができる。
【００２３】
さらに、昇降フレーム３０の頂部には、その頂部を覆うようにその梁部材３１ｂ上に覆工板３４が取り付けられている。図３に示すように、覆工板３４の外形寸法は、地上階１０の床スラブ１０ａの切欠部１０ｂの外周と略同寸法をなしている。そのため、揚土装置１が格納状態Ｗ２であるときには、覆工板３４が地上階１０の床面レベルの位置となって切欠部１０ｂに嵌合して蓋をするように配置され、その上部を車両が通過することができるようになっている。
なお、地上階１０の天井１４と覆工板３４との間には、後述する着脱レール５０（図４参照）を取り外す際に昇降フレーム３０を持ち上げる必要があることから、所定の隙間Ｓを確保しておく。
【００２４】
次に、昇降フレーム３０を上下方向に移動させる昇降駆動機構４０について説明する。
図２に示すように、先ず、揚土装置１には、昇降フレーム３０を上下方向に案内させるフレームガイドレール４２が、第一及び第二地下階１１、１２の躯体に固定されている。これにより、昇降フレーム３０を、その昇降時にフレームガイドレール４２に沿って移動させることでスムーズな移動作業を実現でき、短時間で精度よく所定の位置に移動することができる。
そして、本実施の形態による昇降駆動機構４０として、電動ホイストやチェーンブロックが採用される。この昇降駆動機構４０は、地上階１０のスラブ下面１０ｃ（第一地下階１１における天井）に取り付けられ、そのチェーン４０ａの先端に繋がれたフック４０ｂを昇降フレーム３０の下端部に連結しておく。そして、昇降駆動機構４０を駆動させることで、昇降フレーム３０全体を開口部Ｒにおいて昇降させることができる。
【００２５】
次に、揚土装置１を格納状態Ｗ２に配置させるための構成について図面に基づいて説明する。
図２及び図３に示すように、搬送ガイドレール２０には、その垂直搬送路２０ａの所定位置に着脱レール５０が設けられている。その所定位置とは、揚土装置１が作業状態Ｗ１にあるときに地下部の位置とされる。また、着脱レール５０の長さ寸法は、作業状態Ｗ１にある揚土装置１の地上階１０に配置されている部分の高さ寸法に概ね相当する。すなわち、着脱レール５０を取り外したときに形成される空間が、揚土装置１の地上部分を下降させる範囲となる。
【００２６】
そして、図４に示すように、着脱レール５０の上下側連結部Ｔ１、Ｔ２の構造は、水平方向を固定する水平固定ピン５１と、垂直方向を固定する垂直固定ピン５２（図５参照）とからなるピン構造が採用されている。さらに、図５及び図６に示すように、互いのレール同士が連結した状態で、連結される双方のレールには、水平固定ピン５１及び垂直固定ピン５２を挿通させる同軸の貫通孔を有した金物５３が固定され、或いはレール部材に貫通孔が設けられている。
【００２７】
そして、図４に示すように、着脱レール５０の着脱作業時には、フォークリフト等の車輪などを備えた移動可能なレール把持装置６０が使用される。レール把持装置６０には、上下方向に配置されたガイド６２と、このガイド６２に沿って上下方向に移動可能とされ横方向に突出してなる係止部６１、６１とが具備されている。なお、着脱レール５０の側面には、適宜な箇所にレール把持装置６０の係止部６１を挿入させるための係止穴５４が形成されている。
【００２８】
次に、このように構成される揚土装置１における揚土方法について図面に基づいて説明する。
図２に示すように、搬送ガイドレール２０が作業状態Ｗ１にある場合、最下階１３においてバックホウなどの積込み手段により、掘削土砂をベルトコンベア４上の空のコンテナ２に積み込む。そして、コンテナ２は、ベルトコンベア４の駆動により所定位置、すなわち搬送ガイドレール２０の始点の位置に横移動され、搬送ガイドレール２０の把持ユニット２３によって把持される。そして、そのコンテナ２を搬送ガイドレール２０に沿って地上階１０の積み込み地点（搬送ガイドレール２０の終点）まで搬送し、コンテナ２の底部を開いて予め待機しているダンプトラック３の荷台に掘削土砂を積み込む。さらに、空になったコンテナ２は、搬送ガイドレール２０に沿って最下階１３の始点に戻される。
【００２９】
次に、非揚土作業の場合に、揚土装置１を地下部分に格納する方法について図面に基づいて説明する。
図３、図５及び図６に示すように、先ず、昇降フレーム３０の張出係止部材３２が係止されている状態でローラーチェーン２２（図５参照）を適度に緩め、上側連結部Ｔ１における着脱レール５０の水平固定ピン５１および垂直固定ピン５２を引き抜いて取り外し、昇降フレーム３０を昇降駆動機構４０によって持ち上げる。そのあと、着脱レール５０の係止穴５４、５４に、レール把持装置６０の係止部６１、６１を差し込んで保持した状態とし、下側連結部Ｔ２の水平固定ピン５１および垂直固定ピン５２を引き抜いて取り外す（図４参照）。
続いて、レール把持装置６０の係止部６１、６１をガイド６２に沿って上方に移動させることで、各係止部６１が着脱レール５０の係止穴５４、５４に係止されて把持された状態となり、レール把持装置６０を移動させることで着脱レール５０を搬送ガイドレール２０から抜き取ることができる。
【００３０】
次いで、図２に示すように、昇降駆動機構４０により昇降フレーム３０を吊った状態で張出係止部材３２を床スラブ１０ａの切欠部１０ｂから引き抜いて係止状態を解除し、それと共に作業ステージ３３を床スラブ１０ａの切欠部１０ｂから離れるように横移動させてその固定状態を解除する。そして、昇降駆動機構４０を駆動させてチェーン４０ａを緩め、フレームガイドレール４２に案内させて昇降フレーム３０を徐々に降下させる。これにより、図３に示すように、この揚土装置１全体を、地上階１０より下方の地下部分に格納させることができる。このとき、昇降フレーム３０上の覆工板３４によって地上階１０における開口部Ｒ１が塞がれ、覆工板３４の上部を車両などが通過することができる。
なお、揚土装置１を格納状態Ｗ２から作業状態Ｗ１とする場合は、上述した格納する方法の逆の手順により行えばよい。
【００３１】
次に、本実施の形態では地下３階を最下階１３としているが、最下階１３をこれよりさらに下がって地下４階・・・となった場合に、揚土装置１の搬送ガイドレール２０を延長する方法について説明する。
図３に示す格納状態Ｗ２において、先ず、ローラーチェーン２２（図５参照）を所定の接続部から切り離し、延長レール部材（とくに図示しないが、例えば図４に示す着脱レール５０と同様のレール部材を適用できる）を挿入する箇所で水平固定ピン５１及び垂直固定ピン５２を抜き取り、搬送ガイドレール２０から切り離す（図４、図５及び図６参照）。この際、切り離された下側の搬送ガイドレール２０が落下しないようにするため、図示しない吊り部材によって固定しておく必要がある。
続いて、延長レール部材が挿入できるように、前記吊り部材を緩めながら切り離された搬送ガイドレール２０どうしの間に空間を確保する。その後、レール把持装置６０を使用し前記空間に延長レール部材を挿入し、取り外したときの逆の手順で各ピン５１、５２を取り付けることで、切り離された搬送ガイドレール２０と延長レール部材とを連結する。その後、切り離されているローラーチェーン２２を接続して完了となる。
【００３２】
上述した本実施の形態による揚土装置及びその格納方法では、ピン構造による簡易な連結構造により搬送ガイドレール２０に着脱できる着脱レール５０を設け、この着脱レール５０を取り外して昇降フレーム３０を昇降させて格納できる構成である。そのため、格納作業を極めて簡単かつ短時間で行うことができ、作業開始時点での準備作業も上記と逆の手順で極めて簡単に行うことができる。そして、たとえば昼間は地上階１０を使用して資材の搬入などを集中して実施でき、地上階１０における作業の少ない夜間の時間帯に地上階１０に搬送ガイドレール２０および昇降フレーム３０を配置して揚土作業を行うことができ、工事の作業効率を向上させることができる。
また、搬送ガイドレール２０を介してコンテナ２を搬送するため、空頭制限下での作業や、障害物が多く狭隘箇所での作業となる場合においても、土砂の搬送作業を効率良く行うことができる。
【００３３】
以上、本発明による揚土装置及びその格納方法の実施の形態について説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
例えば、本実施の形態では揚土装置１の格納時に１本の着脱レール５０を取り外す構成としているが、１本であることに限定されず、同様の連結構造をなす複数本の着脱レールを着脱させる構成であってもかまわない。
また、搬送ガイドレール２０を構成する複数のレール部材の連結部は、格納時の着脱手段をなす着脱レール５０だけに限らず、本実施の形態のようにレール延長させる箇所のレール部材に着脱レール５０の連結構造と同様なピン構造を採用することが好ましい。
そして、昇降フレーム３０の昇降駆動機構４０としては電動ホイストやチェーンブロックに限らず油圧シリンダやジャッキ等の機構も採用可能であるし、昇降フレーム３０を周囲躯体に対して係止するための係止機構としても張出係止部材３２によるものに限らず様々な構成が考えられる。
勿論、昇降フレーム３０の形態や寸法、昇降フレーム３０と搬送ガイドレール２０との接続の具体的な構成その他は、実施するべき作業内容や作業条件を考慮して最適設計すれば良い。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の実施の形態による揚土装置の全体概要を示す斜視図である。
【図２】揚土装置の搬送ガイドレールを地上階の所定位置に配置させた状態を示す図である。
【図３】揚土装置を地下部に格納させた状態を示す図である。
【図４】着脱レールの着脱作業状態を示す側面図である。
【図５】搬送ガイドレールにおける着脱レールの連結部を示す断面図である。
【図６】着脱レールの連結構造を示す要部拡大図である。
【符号の説明】
【００３５】
１  揚土装置
２  コンテナ（箱体）
１０  地上階
２０  搬送ガイドレール
３０  昇降フレーム
３２  張出係止部材
３３  作業ステージ
３４  覆工板
４０  昇降駆動機構
４２  フレームガイドレール
５０  着脱レール
６０  レール把持装置
Ｒ  開口部
Ｗ１  作業状態
Ｗ２  格納状態
【図１】
2007269444.tif 000003
【図２】
2007269444.tif 000004
【図３】
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【図４】
2007269444.tif 000006
【図５】
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【図６】
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