(57)【要約】【課題】製造コストの低減および転動性能の向上の両方を同時に図ることができるローラ、軸受け、ローラ又は軸受け付きシャフト並びにこれらの製造方法を提供すること。【解決手段】環状のローラ本体３と、このローラ本体３の内側に潤滑材Ｌを介して設けられる環状の軸受け５とを備えたローラ１であって、ローラ本体３と軸受け５とが、ローラ本体３または軸受け５の周方向に互いに摺動可能であると共に、軸受け５またはローラ本体３の軸方向には互いに摺動不可能となるように構成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
環状のローラ本体と、このローラ本体の内側に潤滑材を介して設けられる環状の軸受けとを備えたローラであって、ローラ本体と軸受けとが、ローラ本体または軸受けの周方向に互いに摺動可能であると共に、軸受けまたはローラ本体の軸方向には互いに摺動不可能となるように構成されていることを特徴とするローラ。
【請求項２】
前記軸受けが、大きさの異なる複数の環状体を同芯配置してなり、環状体間に潤滑材が設けられ、また、隣接する環状体どうしが、互いにその周方向には摺動可能で、かつ、その軸方向には摺動不可能となるように構成されている請求項１に記載のローラ。
【請求項３】
予め鋳型に収容され内周面に潤滑材が塗布された環状のローラ本体の内側に、インサート成型により、環状の軸受けを形成することを特徴とするローラの製造方法。
【請求項４】
予め鋳型に収容され内周面に潤滑材が塗布された環状のローラ本体の内側に、インサート成型により、大きさの異なる複数の環状体を、環状体間に潤滑材を設けつつ順次形成することを特徴とするローラの製造方法。
【請求項５】
予め鋳型に収容され外周面に潤滑材が塗布された環状の軸受けの外側に、インサート成型により、環状のローラ本体を形成することを特徴とするローラの製造方法。
【請求項６】
予め鋳型に収容され外周面に潤滑材が塗布された環状の軸受けの外側に、インサート成型により、大きさの異なる複数のローラ本体を、ローラ本体間に潤滑材を設けつつ順次形成することを特徴とするローラの製造方法。
【請求項７】
環状のローラ本体の内側に潤滑材を介して設けられ、その内側に軸が挿通されるように構成されている軸受けであって、大きさの異なる複数の環状体を同芯配置してなり、環状体間に潤滑材が設けられ、また、隣接する環状体どうしが、互いにその周方向には摺動可能で、かつ、その軸方向には摺動不可能となるように構成されていることを特徴とする軸受け。
【請求項８】
予め鋳型に収容され外周面に潤滑材が塗布された環状体の内側に、インサート成型により、環状体を形成するという工程を１回または２回以上行い、大きさの異なる複数の環状体を同芯配置してなり、かつ、環状体間に潤滑材が設けられた軸受けを形成することを特徴とする軸受けの製造方法。
【請求項９】
予め鋳型に収容され外周面に潤滑材が塗布された環状体の外側に、インサート成型により、環状体を形成するという工程を１回または２回以上行い、大きさの異なる複数の環状体を同芯配置してなり、かつ、環状体間に潤滑材が設けられた軸受けを形成することを特徴とする軸受けの製造方法。
【請求項１０】
シャフトの環状突起部または環状溝部の外側に、請求項１若しくは２に記載のローラまたは請求項７に記載の軸受けを設けたローラ又は軸受け付きシャフト。
【請求項１１】
予め鋳型に収容され潤滑材が塗布されたシャフトの環状突起部または環状溝部の外側に、インサート成型により、環状のローラ本体または軸受けを形成することを特徴とするローラ又は軸受け付きシャフトの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば、引き戸の戸車や搬送用ローラ等に用いて好適なローラ、軸受け、ローラ又は軸受け付きシャフト並びにこれらの製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より用いられているローラとして、外輪と内輪との間に玉またはころを設けたころがり軸受けを有するローラや、油が滲み出る潤滑材含有樹脂で軸受けを形成したローラがある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、ころがり軸受けを有する前者のローラは、玉やころが高価であるため、その製造コストの低減を図ることができないという問題があった。また、軸受けを潤滑材含有樹脂で形成した後者のローラは、玉やころを用いない分安価に製造することができるが、潤滑材含有樹脂から滲み出る油だけでは充分な潤滑性が得られずローラの転動に支障をきたすという問題があった。
【０００４】
そこで、上記問題を解決するために鋭意研究を行った結果、本発明者は、低コストでスムーズな回転を実現する軸受けあるいはローラをインサート成型によって得ることに成功した。すなわち、インサート成型は予め鋳型に収容した部材に他の部材を溶着させるものであり、この成型において、前記溶着を妨げる油分はいわばタブー視され、予め鋳型に収容した部材から油分を除去しておくのが通常である。しかし、本発明者は、予め鋳型に収容した部材表面における油分の存在をあえて許容することにより本発明をなしえたのである。
【０００５】
この発明の目的は、製造コストの低減および転動性能の向上の両方を同時に図ることができるローラ、軸受け、ローラ又は軸受け付きシャフト並びにこれらの製造方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、この発明のローラは、環状のローラ本体と、このローラ本体の内側に潤滑材を介して設けられる環状の軸受けとを備えたローラであって、ローラ本体と軸受けとが、ローラ本体または軸受けの周方向に互いに摺動可能であると共に、軸受けまたはローラ本体の軸方向には互いに摺動不可能となるように構成されていることを特徴としている（請求項１）。
【０００７】
上記ローラにおいて、前記軸受けが、大きさの異なる複数の環状体を同芯配置してなり、環状体間に潤滑材が設けられ、また、隣接する環状体どうしが、互いにその周方向には摺動可能で、かつ、その軸方向には摺動不可能となるように構成されていてもよい（請求項２）。
【０００８】
上記目的を達成するために、この発明のローラの製造方法は、予め鋳型に収容され内周面に潤滑材が塗布された環状のローラ本体の内側に、インサート成型により、環状の軸受けを形成することを特徴としている（請求項３）。
【０００９】
上記目的を達成するために、この発明のローラの製造方法は、予め鋳型に収容され内周面に潤滑材が塗布された環状のローラ本体の内側に、インサート成型により、大きさの異なる複数の環状体を、環状体間に潤滑材を設けつつ順次形成することを特徴としている（請求項４）。
【００１０】
上記目的を達成するために、この発明のローラの製造方法は、予め鋳型に収容され外周面に潤滑材が塗布された環状の軸受けの外側に、インサート成型により、環状のローラ本体を形成することを特徴としている（請求項５）。
【００１１】
上記目的を達成するために、この発明のローラの製造方法は、予め鋳型に収容され外周面に潤滑材が塗布された環状の軸受けの外側に、インサート成型により、大きさの異なる複数のローラ本体を、ローラ本体間に潤滑材を設けつつ順次形成することを特徴としている（請求項６）。
【００１２】
上記目的を達成するために、この発明の軸受けは、環状のローラ本体の内側に潤滑材を介して設けられ、その内側に軸が挿通されるように構成されている軸受けであって、大きさの異なる複数の環状体を同芯配置してなり、環状体間に潤滑材が設けられ、また、隣接する環状体どうしが、互いにその周方向には摺動可能で、かつ、その軸方向には摺動不可能となるように構成されていることを特徴としている（請求項７）。
【００１３】
上記目的を達成するために、この発明の軸受けの製造方法は、予め鋳型に収容され内周面に潤滑材が塗布された環状体の内側に、インサート成型により、環状体を形成するという工程を１回または２回以上行い、大きさの異なる複数の環状体を同芯配置してなり、かつ、環状体間に潤滑材が設けられた軸受けを形成することを特徴としている（請求項８）。
【００１４】
上記目的を達成するために、この発明の軸受けの製造方法は、予め鋳型に収容され外周面に潤滑材が塗布された環状体の外側に、インサート成型により、環状体を形成するという工程を１回または２回以上行い、大きさの異なる複数の環状体を同芯配置してなり、かつ、環状体間に潤滑材が設けられた軸受けを形成することを特徴としている（請求項９）。
【００１５】
上記目的を達成するために、この発明のローラ又は軸受け付きシャフトは、シャフトの環状突起部または環状溝部の外側に、請求項１若しくは２に記載のローラまたは請求項７に記載の軸受けを設けている（請求項１０）。
【００１６】
上記目的を達成するために、この発明のローラ又は軸受け付きシャフトの製造方法は、予め鋳型に収容され潤滑材が塗布されたシャフトの環状突起部または環状溝部の外側に、インサート成型により、環状のローラ本体または軸受けを形成することを特徴としている（請求項１１）。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１に係る発明では、ローラ本体と軸受けとからなるシンプルな構造であるので製造コストの低減を図ることができる上、ローラ本体または軸受けの周方向に互いに摺動可能としてあり、かつ、両者の間に潤滑材を設けてあるので、転動性能の向上を図ることもできるローラが得られる。
【００１８】
また、上記ローラを転動させたときに、軸および軸受けの間の層と、軸受けおよびローラ本体の間の層の両方で摺動が行われるので、いずれか一方の層における摺動が潤滑材の消耗等によって行われなくなったとしても、他方の層における摺動が可能であればローラの転動は問題なく行われるため、ローラをメンテナンスせずに長期間使用することができる。
【００１９】
請求項２に係る発明では、軸受けを複数の環状体で構成し、上記二つの層に加えて環状体間の層においても摺動が行われるので、それだけ摺動箇所が増え、ローラをメンテナンスせずに長期間使用することができるという効果がより向上することとなる。
【００２０】
請求項３および５に係る発明では、上記の効果を奏する請求項１に係るローラを容易に製造することができ、請求項４および６に係る発明では、上記の効果を奏する請求項２に係るローラを容易に製造することができる。
【００２１】
請求項７に係る発明では、複数の環状体からなるシンプルな構造であるので製造コストの低減を図ることができる上、環状体どうしを周方向に互いに摺動可能としてあり、かつ、環状体間に潤滑材を設けてあるので、転動性能の向上を図ることもできる軸受けが得られる。
【００２２】
また、上記軸受けを転動させたときに、軸と軸受け（環状体）の間の層と、環状体間の層の両方で摺動が行われるので、いずれかの層における摺動が潤滑材の消耗等によって行われなくなったとしても、他の層における摺動が可能であれば軸受けの転動は問題なく行われるため、軸受けをメンテナンスせずに長期間使用することができる。
【００２３】
請求項８および９に係る発明では、上記の効果を奏する請求項７に係る軸受けを容易に製造することができる。
【００２４】
請求項１０に係る発明では、請求項１若しくは２に係るローラまたは請求項７に係る軸受けを有しているので、当該ローラまたは軸受けが奏する上記の効果を同様に奏するシャフトが得られる。
【００２５】
請求項１１に係る発明では、上記の効果を奏する請求項９に係るローラ又は軸受け付きシャフトを容易に製造することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
図１および図２は、この発明の第１の実施の形態に係るローラ１の構成を概略的に示す部分切断斜視図および縦断面図である。前記ローラ１は、図２に示すように、引き戸２の下や上（図示例では下）に設けられる戸車として用いられるものである。そして、このローラ１は、図１および図２に示すように、環状のローラ本体３と、このローラ本体３の内側に潤滑材よりなる層４を介して設けられる環状の軸受け５とを備えている。
【００２７】
ここで、前記ローラ本体３および軸受け５は、例えば、ポリアセタールあるいはポリアミドなどの合成樹脂よりなる。また、ローラ本体３と軸受け５とは、ローラ本体３または軸受け５の周方向に互いに摺動可能であると共に、ローラ本体３または軸受け５の軸方向には互いに摺動不可能となるように構成されている。具体的には、図１および図２に示すように、ローラ本体３の内周面には内側へ突出した突条３ａが設けられ、軸受け５の外周面には前記突条３ａが嵌合する環状溝５ａが設けられている。
【００２８】
また、前記ローラ本体３の外周面には、図２に示すように、引き戸２がスライド移動する部分に沿って設けられたレール６を受けるレール溝７が環状に設けられている。
【００２９】
一方、前記層４を形成する潤滑材は、グリース（例えば、シリコングリース、フッ素グリース）等の半固体潤滑材である。
【００３０】
他方、前記軸受け５は、ローラ１を軸まわりに回転可能に支持する軸８（図２参照）がその内側に挿通されるように構成されている。そして、軸受け５を挿通する軸８は、図２に示すように、ローラ１のほぼ上半分を覆う板金よりなる取付枠９に取り付けられている。
【００３１】
次に、上記の構成からなるローラ１の製造方法について図３をも参照しながら説明する。すなわち、図３は、前記ローラ１の製造方法を概略的に示す説明図である。上記製造方法では、まず、ローラ本体３を適宜の方法により製造しておき、このローラ本体３の内周面（突条３ａの外面を含む）に潤滑材Ｌを塗布して潤滑材Ｌの層４を形成する。
【００３２】
続いて、ローラ本体３を鋳型Ｍに収容し、収容したローラ本体３の内周面と鋳型Ｍとによって形成された空間Ｓ内に、軸受け５の材料を溶かしたものを流し込み、これを冷却させることによってローラ本体３の内側に軸受け５を形成するインサート成型を行う。このとき、鋳型Ｍに設けられた軸８とほぼ同形（円柱状）の中子部分１０により、軸受け５に軸８を挿通させる部分が形成される。
【００３３】
ここで、鋳型Ｍによって形成される前記軸受け５は、溶かした軸受け５の材料を冷却させるに伴って若干収縮し、ローラ本体３の内周面と軸受け５の外周面との間に隙間が形成される。そして、従来の鋳造ではこれを防ぐための手段を設けるが、本実施形態では、ローラ本体３と軸受け５とを相対的に回動させる必要があり、その回動に前記隙間の形成が有効であるため、上記のような手段を設けない。従って、それだけ鋳型Ｍ等をシンプルな構造とすることができ、製造コストのさらなる低減を図ることができる。
【００３４】
そして、最後に、前記軸受け５に軸８を挿通させることにより、ローラ１が完成する。このとき、軸８のジャーナル８ａと軸受け５との間にも潤滑材が設けられ、この潤滑材としては前記潤滑材Ｌと同じものを用いることができる。
【００３５】
上記の構成からなるローラ１では、これを転動させたときに、軸８に対する軸受け５の摺動回転と、軸受け５に対するローラ本体３の摺動回転との少なくともいずれか一方が行われる。従って、いずれか一方の摺動回転が潤滑材の消耗等によって行われなくなったとしても、他方の摺動回転が可能であればローラ１の転動は問題なく行われるため、ローラ１をメンテナンスせずに長期間使用することができる。
【００３６】
ここで、図３に示す例では、予めローラ本体３を適宜の方法により製造しておき、このローラ本体３の内側に軸受け５をインサート成型によって形成するようにしてあるが、逆に、予め前記軸受け５を適宜の方法により製造しておき、この軸受け５の外側に、前記層４を介して、ローラ本体３をインサート成型によって形成するようにしてもよい。
【００３７】
また、図１〜図３には、前記ローラ本体３の突条３ａの縦断面視がほぼ矩形状であり、軸受け５の環状溝５ａがそれに対応する形状となっている例を示したが、これらの形状は種々に変形することができる。例えば、図４に示すように、前記ローラ本体３の突条３ａの縦断面視がほぼ半円状であり、軸受け５の環状溝５ａがそれに対応する形状となっていてもよく、この場合には、ローラ本体３と軸受け５との摩擦抵抗がより小さくなり、それだけ転動性能の向上や長寿命化を図ることが可能となる。
【００３８】
また、図５に示すように、前記軸受け５が、大きさの異なる複数（図示例では二つ）の環状体１１を同芯配置し、環状体１１間に潤滑材Ｌを設けることにより構成されていてもよい。この場合、隣接する環状体１１どうしが、互いにその周方向には摺動可能で、かつ、その軸方向には摺動不可能となるように構成してあることが望ましく、そのためには、図１〜図４に示したローラ本体３の突条３ａと軸受け５の環状溝５ａとからなる構造を、隣接する環状体１１に設ければよい。なお、環状体１１の材料には、上述した軸受け５の材料と同じものを用いることができる。
【００３９】
そして、複数の環状体１１によって軸受け５を構成する場合、その製造方法は、図３に示した製造方法とほぼ同様であり、予め鋳型Ｍに収容され内周面に潤滑材Ｌが塗布された環状のローラ本体３の内側に、インサート成型により、大きさの異なる複数の環状体１１を、環状体１１間に潤滑材Ｌを設けつつ順次形成することで行える。もちろん、この場合も、上述したように、予め軸受け５を製造しておき、この軸受け５の外側に、前記層４を介して、ローラ本体３をインサート成型によって形成してもよい。また、軸受け５を構成する複数の環状体１１についても、その最も外側に位置することになる環状体１１を先に形成した後、その内側に潤滑材Ｌを設けつつ他の環状体１１を順次形成してもよいし、逆に、その最も内側に位置することになる環状体１１を先に形成した後、その外側に潤滑材Ｌを設けつつ他の環状体１１を順次形成してもよい。
【００４０】
上記のように軸受け５を複数の環状体１１によって構成した場合には、ローラ１を転動させたときに、軸８に対する環状体１１の摺動回転と、環状体１１に対するローラ本体３の摺動回転とに加えて、複数の環状体１１間でも摺動回転が行われることとなり、ローラ１をメンテナンスせずに長期間使用することができるという効果がより向上することになる。
【００４１】
なお、本発明は上記の実施形態に限られず、種々に変形して実施することができる。具体的には、上記ローラ１は、戸車に限られず、搬送用ローラ等の種々のローラや転動体として用いることができる。
【００４２】
また、前記層４を形成する潤滑材として、半固体潤滑材ではなく、液体潤滑材（各種潤滑油）や固体潤滑材（グラファイト等）を用いてもよい。
【００４３】
さらに、ローラ本体３および軸受け５を周方向に互いに摺動可能とし、かつ、ローラ本体３および軸受け５をその軸方向に互いに摺動不可能とするための構成として、前記突条３ａをローラ本体３の内周面に一つ設け、前記環状溝５ａを軸受け５の外周面に一つ設けているが、突条３ａおよび環状溝５ａを複数ずつ設けてもよい。さらに、突条３ａを軸受け５の外周面に設け、環状溝５ａをローラ本体３の内周面に設けてもよい。すなわち、ローラ本体３の内周部に軸受け５の外周部が係止することにより、ローラ本体３から軸受け５が軸方向に抜けることを防止でき、かつ、ローラ本体３と軸受け５とが互いに摺動回転可能となる形状であればよく、上記の構造に限定されるものではない。そして、これらのことは、軸受け５を複数の環状体１１によって構成した場合の環状体１１間の構成についても同様である。
【００４４】
また、図１〜図４には、ローラ１を製造する例を示したが、大きさの異なる複数の環状体１１を同芯配置してなり、かつ、環状体１１間に潤滑材Ｌが設けられた軸受け５のみを形成することもできるのであり、この場合の軸受け５の製造は、図３に示した製造方法とほぼ同様に行える。すなわち、この場合には、予め鋳型Ｍに収容され内周面（または外周面）に潤滑材Ｌが塗布された環状体１１の内側（または外側）に、インサート成型により、環状体１１を形成するという工程を１回または２回以上（すなわち用いる環状体１１の数に応じた回数）行えばよい。そして、形成した軸受け５は、既存のローラ本体１の内側に圧入あるいは接着することでローラ１とすることができる。この場合、ローラ本体３が軸受け５からその軸方向に外れることは、前記圧入あるいは接着によって防止され、さらに、ローラ１を覆うように設けられた前記取付枠９によっても防止されることになる。
【００４５】
また、前記ローラ本体３、軸受け５は、同質・同一の材料から構成されていてもよいし、異質の材料から構成されていてもよい。同様に、軸受け５を構成する複数の環状体１１も、同質・同一の材料から構成されていてもよいし、異質の材料から構成されていてもよい。ここで、隣接するローラ本体３、軸受け５あるいは環状体１１の材料が異質となるように構成すれば、互いの磨耗をより遅らせることができ、効果的である。
【００４６】
図６は、本発明の第２の実施の形態に係る軸受け付きシャフトの構成を概略的に示す説明図、図７（Ａ）〜（Ｃ）は、前記軸受け付きシャフトの製造方法を概略的に示す説明図である。なお、図１〜図５に示した部材等と同一又は同等の部材等については、同じ符号を付し、その説明を省略する。
【００４７】
前記軸受け付きシャフトは、図６に示すように、シャフト１２の両端部に軸受け１３をそれぞれ備え、当該二つの軸受け１３，１３の間に複数のローラ（この実施の形態では紙送り用ローラ）１４が設けられている。また、前記軸受け１３，１３は左右の壁体１５，１５にそれぞれ固定されていると共に、シャフト１２の一端部に対してギア等の駆動機構１６により回転力が加えられ、シャフト１２が前記ローラ１４と一体的にその軸回りに回転するように構成されている。
【００４８】
ここで、前記軸受け１３は、図６中の拡大図に示すように、シャフト１２に形成された環状溝部１７の外側に潤滑材Ｌの層４を介して設けられている。そのため、シャフト１２と軸受け１３とは、シャフト１２または軸受け１３の周方向に互いに摺動可能であると共に、シャフト１２または軸受け１３の軸方向には互いに摺動不可能である。
【００４９】
また、前記シャフト１２は、例えば、ステンレス等の金属や適宜の合成樹脂よりなる。一方、前記軸受け１３は、例えば、ポリアセタールあるいはポリアミドなどの合成樹脂よりなる。
【００５０】
そして、前記軸受け付きシャフトは、以下のようにして製造される。すなわち、まず、図７（Ａ）に示すように、予めシャフト１２に環状溝部１７を形成しておく。そして、図７（Ｂ）に示すように、シャフト１２における前記環状溝部１７とその近傍部に潤滑材Ｌを塗布して潤滑材Ｌの層４を形成する。その後、図７（Ｃ）に示すように、前記シャフト１２の環状溝部１７およびその近傍部を鋳型Ｎに収容し、収容したシャフト１２の環状溝部１７およびその近傍部の外周面と鋳型Ｎとによって形成された空間Ｔ内に、軸受け１３の材料を溶かしたものを流し込み、これを冷却させることによって前記シャフト１２の外側に軸受け１３を形成するインサート成型を行う。
【００５１】
ここで、鋳型Ｎによって形成される前記軸受け１３は、溶かした軸受け１３の材料を冷却させるに伴って若干収縮し、シャフト１２の外周面と軸受け１３の内周面との間に隙間が形成される。そして、従来の鋳造ではこれを防ぐための手段を設けるが、本実施形態では、シャフト１２と軸受け１３とを相対的に回動させる必要があり、その回動に前記隙間の形成が有効であるため、上記のような手段を設けない。従って、それだけ鋳型Ｎ等をシンプルな構造とすることができ、製造コストのさらなる低減を図ることができる。
【００５２】
上記の構成からなる軸受け付きシャフトでは、構成が極めてシンプルであることから製造コストの低減を図ることができる上、当該シンプルな構成によって強度面および転動性能の向上をも容易に図ることができる。また、前記軸受け付きシャフトの製造方法では、上記の効果を奏する軸受け付きシャフトを、シンプルな鋳型Ｎを用いて低コストで製造することができる。
【００５３】
ここで、図６、図７には、シャフト１２に環状溝部１７が設けられ、当該環状溝部１７に対応する小径部が軸受け１３に設けられている例を示したが、これに限らず、例えば、図８に示すように、シャフト１２に環状突起部１８が設けられ、当該環状突起部１８に対応する大径部が軸受け１３に設けられていてもよい。
【００５４】
また、図６、図７には、前記シャフト１２の環状溝部１７の縦断面視がほぼ矩形状であり、軸受け１３がそれに対応する形状となっている例を示したが、これらの形状は種々に変形することができる。例えば、前記シャフト１２の環状溝部１７の縦断面視がほぼ半円状であり、軸受け１３がそれに対応する形状となっていてもよく、この場合には、シャフト１２と軸受け１３との摩擦抵抗がより小さくなり、それだけ転動性能の向上や長寿命化を図ることが可能となる。このことは、環状溝部１７に代えて図８に示す環状突起部１８を設けた場合の環状突起部１８の形状についても同様である。
【００５５】
さらに、図６に示す軸受け付きシャフトにおいて、軸受け１３を、図５に示す軸受け５のように、複数の環状体１１によって構成してもよい。この場合の軸受け付きシャフトの製造は、予め鋳型Ｎに収容され外周面に潤滑材Ｌが塗布されたシャフト１３の環状溝部１２の外側に、インサート成型により、大きさの異なる複数の環状体１１を、環状体１１間に潤滑材Ｌを設けつつ順次形成することで行える。
【００５６】
上記のように軸受け１３を複数の環状体１１によって構成した場合には、シャフト１２を転動させたときに、シャフト１２に対する環状体１１の摺動回転に加えて、複数の環状体１１間でも摺動回転が行われることとなり、軸受け付きシャフトをメンテナンスせずに長期間使用することができるという効果がより向上することになる。
【００５７】
また、前記シャフト１２に環状溝部１７または環状突起部１８を複数設けると共に、これに対応させて、軸受け１３の小径部または大径部を複数設けてもよい。すなわち、シャフト１２の外周部に軸受け１３の内周部が係止することにより、シャフト１２から軸受け１３が軸方向に抜けることを防止でき、かつ、シャフト１２と軸受け１３とが互いに摺動回転可能となる形状であればよく、上記の構造に限定されるものではない。そして、これらのことは、軸受け１３を複数の環状体１１によって構成した場合の環状体１１間の構成についても同様である。
【００５８】
また、第２の実施の形態において、ローラ１４は紙送り用ローラに限られず、他の用途に用いられるローラであってもよい。加えて、前記軸受け１３は、ローラとしても用いることはいうまでもなく、この場合、前記軸受け付きシャフトをローラ付きシャフトとして用いることができる。
【００５９】
また、第２の実施の形態には、軸受け付きシャフトを示したが、前記軸受け１３に代えて、あるいは軸受け１３に加えて、図１〜図５に示すローラ１を設けてローラ付きシャフトとしてもよい。例えば、前記ローラ１は、図７に示す方法によって設けられた前記軸受け１３の外周面に、潤滑材Ｌよりなる層４を介して、インサート成型により前記ローラ本体３を設けることによって製造することができる。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】この発明の第１の実施の形態に係るローラの構成を概略的に示す部分切断斜視図である。
【図２】上記ローラの構成を概略的に示す縦断面図である。
【図３】上記ローラの製造方法を概略的に示す説明図である。
【図４】上記ローラの変形例の構成を概略的に示す部分切断斜視図である。
【図５】上記ローラの他の変形例の構成を概略的に示す部分切断斜視図である。
【図６】この発明の第２の実施の形態に係る軸受け付きシャフトの構成を概略的に示す説明図である。
【図７】（Ａ）〜（Ｃ）は、前記軸受け付きシャフトの製造方法を概略的に示す説明図である。
【図８】前記軸受け付きシャフトの変形例の構成を概略的に示す説明図である。
【符号の説明】
【００６１】
１    ローラ
３    ローラ本体
５    軸受け
Ｌ    潤滑材
【図１】
2007155121.tif 000003
【図２】
2007155121.tif 000004
【図３】
2007155121.tif 000005
【図４】
2007155121.tif 000006
【図５】
2007155121.tif 000007
【図６】
2007155121.tif 000008
【図７】
2007155121.tif 000009
【図８】
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