(57)【要約】【課題】安価に製造することができるとともに、異物の漏れを防止することができる燃料噴射弁を提供する。【解決手段】燃料通路２０ａの内周面には、段差部２０ｃが形成されている。フィルタ６０は、樹脂製の支持部材６１と樹脂製のメッシュ６２により構成されている。支持部材６１には、段差部２０ｃに当接する当接部６１ｂが形成されている。固定金具２３は、第１の当接部２３ｃ、第２の当接部２３ａ、鍔部２３ｄを有している。第１の当接部２３ｃは、燃料通路２０ａの内周面２０ｄに当接可能である。固定金具２３は、第１の当接部２３ｃが内周面２０ｄに当接している状態で、第２の当接部２３ａが支持部材６１に当接し、支持部材６１の当接部６１ｂが段差部２０ｃに当接する位置まで燃料通路２０ａ内に挿入される。【選択図】図２
2007132208.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料通路が形成されているボディと、前記燃料通路内に配設されるフィルタを備える燃料噴射弁であって、
前記燃料通路には、段差部が形成されており、
前記フィルタは、燃料通路に流入する燃料に含まれている異物を除去するメッシュと、前記メッシュを支持する支持部材により構成されており、前記支持部材は、前記段差部に当接可能に構成されており、
さらに、前記フィルタより燃料流入側に配置される固定金具を備え、前記固定金具は、前記燃料通路の内周面に当接可能な第１の当接部を有している、
ことを特徴とする燃料噴射弁。
【請求項２】
請求項１に記載の燃料噴射弁であって、
前記固定金具は、前記支持部材と対向する箇所に当接面を有する第２の当接部を有している、
ことを特徴とする燃料噴射弁。
【請求項３】
請求項１または２に記載の燃料噴射弁であって、
前記支持部材は、前記燃料通路の内周面に当接可能な外周面を有する、
ことを特徴とする燃料噴射弁。
【請求項４】
請求項３に記載の燃料噴射弁であって、
前記支持部材は、前記燃料通路の内周面に当接可能な外周面に対応する箇所に凹部を有し、
前記固定金具は、前記凹部の内周面に当接可能な第３の当接部を有している、
ことを特徴とする燃料噴射弁。
【請求項５】
請求項４に記載の燃料噴射弁であって、
前記支持部材の凹部の内周面あるいは前記固定金具の第３の当接部の少なくとも一方は、前記支持部材あるいは前記固定金具の軸線方向に対して傾斜している、
ことを特徴とする燃料噴射弁。
【請求項６】
請求項１〜３のいずれかに記載の燃料噴射弁であって、
前記支持部材は、前記燃料通路の内周面に当接可能な外周面に対応する箇所に凹部を有し、
前記固定金具は、前記支持部材の凹部に挿入可能な突部を有している、
ことを特徴とする燃料噴射弁。
【請求項７】
請求項６に記載の燃料噴射弁であって、
前記支持部材の凹部の内周面あるいは前記固定金具の突部の外周面の少なくとも一方は、前記支持部材あるいは前記固定金具の軸線方向に対して傾斜している、
ことを特徴とする燃料噴射弁。
【請求項８】
請求項１〜７のいずれかに記載の燃料噴射弁であって、
前記ボディの外周にはＯリングが設けられており、
前記固定金具は、前記ボディの外周に延びる鍔部を有し、前記鍔部は、前記Ｏリングの抜けを防止する位置に配置されている、
ことを特徴とする燃料噴射弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料噴射弁に関し、特に、フィルタを備える燃料噴射弁に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料を噴射する燃料噴射弁には、燃料に含まれている異物を除去するフィルタが燃料通路に配設されている。燃料噴射弁に設けられるフィルタとしては、異物を除去する樹脂製のメッシュと、メッシュを支持する樹脂製の支持部材と、支持部材を燃料噴射弁に取り付ける取付金具をインサート成形によって一体成形したフィルタが用いられている。そして、このフィルタを、燃料噴射弁に形成されている燃料通路内に挿入する。これにより、フィルタは、取付金具の弾性力によって、燃料通路に固定される。（特許文献１参照）
【特許文献１】特開２００１−２９５７２１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来の、燃料噴射弁に取り付けられるフィルタは、メッシュと支持部材と取付金具をインサート成形によって一体に成形しているため、コストが高い。
なお、メッシュと樹脂製の支持部材を一体成形したフィルタを用いることが考えられる。この場合、樹脂製の支持部材を燃料通路内に挿入することによって、あるいは、取付部材に取り付けることによって、フィルタが燃料通路に固定される。しかしながら、樹脂は、クリープ（応力を受けることによって時間とともに変形する現象）が発生し易い。このため、クリープによって支持部材と燃料通路の内周面との間に発生する隙間から異物が漏れる虞がある。
本発明は、このような点に鑑みて創案されたものであり、安価に製造することができるとともに、異物の漏れを防止することができる燃料噴射弁を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
前記課題を解決するための本発明の第１発明は、請求項１に記載されたとおりの燃料噴射弁である。
本発明の燃料噴射弁は、燃料通路が形成されているボディと、燃料通路に配設されるフィルタを備えている。本発明の燃料噴射弁は、種々の燃料を使用する燃料噴射弁として使用することができる。
フィルタは、燃料に含まれている異物を除去するメッシュと、メッシュを支持する支持部材により構成されている。本発明のフィルタは、典型的には、樹脂製のメッシュと樹脂製の支持部材を一体成形することによって形成される。燃料通路には、段差部が形成されている。そして、支持部材は、燃料通路に形成されている段差部に当接可能に構成されている。これにより、支持部材は、段差部が形成されている位置に位置決めされる。支持部材を燃料通路の段差部に当接可能に構成する方法としては、例えば、支持部材に、直径の異なる外周部を形成する方法を用いることができる。
また、フィルタより燃料流入側に配置される固定金具を備えている。固定金具には、燃料通路の内周面に当接可能な第１の当接部が設けられている。第１の当接部が燃料通路の内周面に当接している状態では、燃料通路の内周面は、外周方向への押圧力を受ける。第１の当接部としては、例えば、外周面の直径が燃料通路の直径より大きい筒状部材が用いられる。フィルタを燃料通路内に挿入し、さらに、固定金具を、第１の当接部が燃料通路の内周面に当接した状態で燃料通路内に挿入することにより、フィルタは、燃料通路の段差部が配設されている位置に固定される。
本発明では、固定金具を別体として形成するため、安価である。
また、燃料通路の内周面に当接する第１の当接部を金属によって形成しているため、クリープによる隙間が発生する虞が少ない。これにより、異物の漏れを防止することができる。
【０００５】
本発明の第２発明は、請求項２に記載されたとおりの燃料噴射弁である。
本発明では、固定金具は、支持部材と対向する箇所に当接面を有する第２の当接部を有している。
本発明では、支持部材と固定部材が第２の当接部の当接面で当接するため、クリープによって支持部材が変形し、それによって支持部材と固定部材との当接位置が変化した場合でも、隙間が発生するのを防止することができる。
【０００６】
本発明の第３発明は、請求項３に記載されたとおりの燃料噴射弁である。
本発明では、支持部材は、燃料通路の内周面に当接可能な外周面を有している。
燃料通路の内周面に当接可能な外周面は、支持部材を段差部の配設位置に配置した時に、段差部の配設位置よりも燃料流入側に配置されるのが好ましい。燃料通路の内周面に当接可能な外周面は、典型的には、燃料通路の内周面の直径より大きい直径を有する外周面により形成される。
本発明では、燃料通路の内周面に当接可能な外周面が支持部材に設けられているため、異物の漏れをより防止することができる。
【０００７】
本発明の第４発明は、請求項４に記載されたとおりの燃料噴射弁である。
本発明では、支持部材には、燃料通路の内周面に当接可能な外周面に対応する箇所に凹部が形成されている。そして、固定金具には、支持部材の凹部の内周面に当接可能な第３の当接部が設けられている。
燃料通路の内周面に当接可能な外周面に対応する箇所は、燃料通路の内周面に当接可能な外周面の軸方向に沿った位置の一部あるいは全てである。
本発明の凹部は、典型的には、軸方向に直角な断面形状が円形であり、燃料が通過可能に形成される。支持部材の凹部の内周面に当接する第３の当接部は、典型的には、外周面の直径が凹部の内周面の直径より大きい筒状に形成される。
好ましくは、第１の当接部と第３の当接部を連結する連結部材が設けられる。さらに、連結部材が、支持部材に当接可能に構成するのが好ましい。
本発明では、燃料通路の内周面に当接可能な外周面が、第３の当接部を凹部に当接させることによって、外周側に押圧される。これにより、クリープによって支持部材と燃料通路との間に隙間が発生するのを防止することができる。
【０００８】
本発明の第５発明は、請求項５に記載されたとおりの燃料噴射弁である。
本発明では、支持部材の凹部の内周面が支持部材の軸線方向に対して傾斜して設けられており、あるいは、固定金具の第３の当接部が固定金具の軸線方向に対して傾斜して設けられており、あるいは、双方が傾斜して設けられている。
支持部材の凹部の内周面あるいは固定金具の第３の当接部の傾斜方向は、第３の当接部が凹部の内周面に当接する時に、燃料通路の内周面に当接可能な外周面が外周方向に押圧される方向に設定される。
本発明では、支持部材の凹部の内周面あるいは固定金具の第３の当接部が傾斜しているため、凹部や第３の当接部の製造が容易となる。また、クリープによって支持部材と燃料通路の間に隙間が発生するのをより防止することができる。
また、第１の当接部を燃料通路の内周面に当接させ、支持部材の外周面を燃料通路の内周面に当接させ、第３の当接部を支持部材の凹部の内周面に当接させ、結合部材を支持部材に当接させることにより、異物の漏れ経路を迷路化することができる。これにより、異物の漏れをより防止することができる。
【０００９】
本発明の第６発明は、請求項６に記載されたとおりの燃料噴射弁である。
本発明では、支持部材は、燃料通路の内周面に当接可能な外周面に対応する箇所に凹部が設けられている。そして、固定金具には、支持部材の凹部に挿入可能な突部が設けられている。
燃料通路の内周面に当接可能な外周面に対応する箇所は、燃料通路の内周面に当接可能な外周面の軸方向に沿った位置の一部あるいは全てである。
本発明の凹部は、溝状に形成される。支持部材の凹部に挿入可能な突部は、溝状の凹部に挿入可能に形成される。突部は、典型的には、突部の外周面が凹部の内周面に当接するように形成される。例えば、突部の外周面の直径が凹部の内周面の直径より大きく設定される。
本発明の凹部は、好ましくは、燃料通路の内周面に当接可能な外周面に対応する箇所に沿って形成される。凹部は、連続的に形成されていてもよいし、離散的に形成されていてもよい。また、突部も、連続的に形成されていてもよいし、離散的に形成されていてもよい。
好ましくは、突部と第１の当接部を連結する連結部が設けられる。さらに、連結部が、支持部材に当接可能に構成するのが好ましい。
本発明では、突部を凹部に挿入することによって、燃料通路の内周面に当接可能な外周面が外周側に押圧されるため、クリープによって支持部材と燃料通路との間に隙間が発生するのを防止することができる。
また、第１の当接部を燃料通路の内周面に当接させ、支持部材の外周面を燃料通路の内周面に当接させ、突部を凹部に当接させ、連結部を支持部材に当接させることにより、異物の漏れ経路を迷路化することができる。これにより、異物の漏れをより防止することができる。
【００１０】
本発明の第７発明は、請求項７に記載されたとおりの燃料噴射弁である。
本発明では、支持部材の凹部の内周面が支持部材の軸線方向に対して傾斜し、あるいは、固定金具の突部の外周面が固定金具の軸線方向に対して傾斜し、あるいは、双方が傾斜して設けられている。
支持部材の凹部の内周面あるいは固定金具の突部の外周面の傾斜方向は、突部が凹部に挿入される時に、燃料通路の内周面に当接可能な外周面が外周方向に押圧される方向に設定される。
本発明では、支持部材の凹部の内周面あるいは固定金具の突部の外周面が傾斜しているため、凹部や突部の製造が容易となる。また、クリープによって支持部材と燃料通路の間に隙間が発生するのをより防止することができる。
【００１１】
本発明の第８発明は、請求項８に記載されたとおりの燃料噴射弁である。
本発明では、ボディの外周に、Ｏリングが設けられている。例えば、燃料噴射弁と燃料供給管との間をシールするためのＯリングが設けられる。
そして、固定金具には、固定金具によってフィルタを段差部の配設位置に固定した時に、ボディの外周に延びる鍔部が設けられている。この鍔部は、ボディの外周に設けられているＯリングの抜けを防止する位置に配置可能である。
本発明では、フィルタの支持部材を固定するための固定金具を、ボディの外周に設けられているＯリングの抜けを防止する部材としても用いることができる。これにより、Ｏリングの抜けを防止する部材を装着する作業が不要となるため、組み付け作業が簡単になる。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１〜８に記載の燃料噴射弁を用いれば、安価に製造することができるとともに、異物の漏れを防止することができる燃料噴射弁を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下に、本発明の燃料噴射弁の実施の形態を説明する。
まず、フィルタを備える燃料噴射弁１０の一例の縦断面図を図１に示す。図１に示す燃料噴射弁は、種々の燃料の噴射に適用することができる。
燃料噴射弁１０は、ボディ２０、バルブ（弁体）３０、バルブシート４０を備えている。
ボディ２０は、磁性材により、筒状に形成されている。ボディ２０の内周側には、燃料通路２０ａが形成されている。
バルブ３０は、磁性材により、底を有する筒状に形成されている。バルブ３０の内周側には、燃料通路３０ａが形成されている。また、バルブ３０の側壁には、燃料通路３０ａと、バルブシート４０により形成される燃料通路４０ｃを連通する連通孔３０ｂが形成されている。バルブ３０は、ボディ２０に対し軸方向（図１の上下方向）に摺動自在に配設されている。なお、ボディ２０には、バルブ３０の移動を規制するストッパ２１が形成されている。また、バルブ３０の先端部には、球形状に形成されたバルブヘッド３１が取り付けられている。
バルブシート４０は、圧入等によってボディ２０に取り付けられる。バルブシート４０は、底を有する筒状に形成されている。バルブシート４０の底部には、凹部（当接面）４０ａと燃料噴射孔４０ｂが形成されている。バルブシート４０の内周側には、燃料通路４０ｃが形成されている。また、バルブシート４０の、バルブヘッド３１と対向する内周面には、軸方向（図１の上下方向）に溝４０ｄが形成されている。これにより、燃料は、燃料通路４０ｃから溝４０ｄを介して燃料噴射孔４０ｂに流出可能である。
【００１４】
また、バルブ３０を、バルブシート４０方向（燃料噴射孔４０ｂを閉じる方向）に移動させる弾性力を発生するスプリング３３が設けられている。スプリング３３は、スプリングアジャスタ３２とバルブ３０の間に設けられている。スプリングアジャスタ３２は、筒状に形成されており、ボディ２０の内周面の所定位置にカシメ等によって固定される。スプリングアジャスタ３２の固定位置を調整することによって、スプリング３３の弾性力を調整することができる。スプリングアジャスタ３２の内周側には、燃料通路３２ａが形成されている。
なお、バルブヘッド３１がバルブシート４０の凹部（当接面）に当接した状態では、バルブ３０とストッパ２１との間に微小間隙が形成されるように構成されている。
【００１５】
ボディ２０の外周には、コイル３５が巻き付けられているボビン３４が配設されている。
さらに、ボディ２０の外周には、ボビン３４を覆うように、樹脂製のハウジング５０が配設されている。ハウジング５０には、ターミナル５２が配設されているコネクタ５１が形成されている。なお、ターミナル５２は、コイル３５に接続されている。
これにより、コイル３５は、ターミナル５２を介して外部の電源装置から駆動電力が供給される。
また、ボディ２０に形成されている燃料通路２０ａの燃料流入側（図１の上部）には、燃料供給管（図示省略）から供給される燃料に含まれている異物を除去するフィルタが設けられている（詳細は後述する）。
また、ボディ２０の、燃料流入側の外周には、燃料供給管と燃料噴射弁１０との間をシールするＯリング２２が配設されている。
【００１６】
次に、図１の要部Ｙの拡大図を用いて、燃料噴射弁１０に取り付けられるフィルタの構成を説明する。
まず、従来の燃料噴射弁の構成を、図５により説明する。
従来の燃料噴射弁に用いられているフィルタ９０は、燃料に含まれている異物を除去する樹脂製のメッシュ９２と、メッシュ９２を支持する樹脂製の支持部材９１と、支持部材９１をボディ２０に取り付けるための取付金具９３により構成されている。これらの支持部材９１、メッシュ９２及び取付金具９３は、インサート成形により一体に形成される。
そして、一体に形成されたフィルタ９０をボディ２０に形成されている燃料通路２０ａ内に圧入する。これにより、取付金具９３の弾性力によって、フィルタ９０は、ボディ２０に形成されている燃料通路２０ａ内の所望位置に固定される。
また、ボディ２０の外周に配設されているＯリング２２の抜けを防止するために、抜け防止金具９４がボディ２０に取り付けられる。
【００１７】
図５に示す従来のフィルタ９０は、支持部材９１、メッシュ９２及び取付金具９３をインサート成形により一体に形成しているため、コストが高い。
また、Ｏリング２２の抜けを防止するための抜け防止金具９４がフィルタ９０と別体に形成されているため、フィルタ９０の組み付け作業と、抜け止め金具９４の組み付け作業が必要であり、組み付け作業が面倒である。
【００１８】
次に、本発明の第１の実施の形態の燃料噴射弁の構成を図２に示す。
本実施の形態の燃料噴射弁では、燃料通路２０ａの燃料流入側の内周面には、段差部２０ｃが形成されている。例えば、直径の異なる内周面２０ｂ（直径大）と２０ｄ（直径小）を形成し、内周面２０ｂと内周面２０ｄの境界に段差部を形成する。あるいは、燃料通路２０ａの内周面に突部を形成する。この段差部２０ｃによって、フィルタ６０の固定位置が決定される。
また、本実施の形態の燃料噴射弁に用いられているフィルタ６０は、燃料に含まれている異物を除去する樹脂製のメッシュ６２と、メッシュ６２を支持する樹脂製の支持部材６１により構成されている。これらの支持部材６１とメッシュ６２は、一体に形成されるのが好ましい。
そして、支持部材６１は、燃料通路２０ａに形成されている段差部２０ｃに当接可能に構成されている。本実施の形態では、直径が異なる外周面の境界部が、段差部２０ｃに当接可能な当接部６１ｂとして形成されている。なお、当接部６１ｂより燃料流出側（図２の下方）の外周面の直径は、内周面２０ｂの直径より小さく設定され、当接部６１ｂより燃料流入側（図２の上方）の外周面（当接面）６１ａの直径は、内周面２０ｄの直径より大きく設定するのが好ましい。この場合、フィルタ６０を燃料通路２０ａ内に挿入するのが容易となる。また、当接面６１ａが内周面２０ｄに当接することにより、内周面２０ｄが外周方向に押圧されるため、支持部材６１と燃料通路２０ａの内周面２０ｄとの間に隙間が形成されない。
【００１９】
また、フィルタ６０を固定するための固定金具２３が、フィルタ６０とは別体に形成される。固定金具２３は、第１の当接部２３ｃ、第２の当接部２３ａ、鍔部２３ｃを有している。
第１の当接部２３ｃは、筒状に形成されている。そして、第１の当接部２３ｃの外周面の直径は、燃料通路２０ａの内周面２０ｄの直径より大きく設定されている。これにより、第１の当接部２３ｃを燃料通路２０ａ内に挿入（圧入）すると、第１の当接部２３ｃの弾性力によって、固定金具２３が固定される。また、第１の当接部２３ｃと燃料通路２０ａの内周面２０ｄとの間に隙間が形成されない。
第２の当接部２３ａは、第１の当接部２３ｃに結合されており、燃料を通す孔２３ｂが形成されている。第２の当接部２３ａの、フィルタ６０と対向する側には、支持部材６１の上端部（燃料流入側）と当接する当接面が形成されている。
鍔部２３ｄは、押圧部材２３ｃが燃料通路２０ａ内に挿入された時に、ボディ２０の外周側に突出するように形成されている。ボディ２０の外周に突出する鍔部２３ｄによって、Ｏリング２２の抜けが防止される。
【００２０】
フィルタ６０を燃料噴射弁に取り付ける場合には、先ず、フィルタ６０を燃料通路２０ａ内に挿入する。この時、支持部材６１の当接面６１ａが燃料通路２０ａの内周面２０ｄに当接するため、内周面２０ｄは外周方向に押圧される。
次に、Ｏリング２２をボディ２０の外周に配設する。
次に、固定金具２３の第１の当接部２３ｃを燃料通路２０ａ内に挿入する。この時、第１の当接部２３ｃの外周面が燃料通路２０ａの内周面２０ｄに当接するため、内周面２０ｄは外周方向に押圧される。
そして、固定金具２３の第１の当接部２３ｃが燃料通路２０ａの内周面２０ｄに当接した状態で、支持部材６１の当接部６１ｂが、燃料通路２０ａの内周面に形成された段差部２０ｃに当接し、固定金具２３の第２の当接部２３ａの当接面が支持部材６１の上端部に当接する位置に、フィルタ６０および固定金具２３を配置する。
この時、固定金具２３の鍔部２３ｄがボディ２０の燃料流入側の端部に当接するように構成するのが好ましい。
なお、フィルタ６０を燃料通路２０ａ内に挿入する時に、当接部６１ｂが段差部２０ｃに当接する位置までフィルタ６０を挿入するようにしてもよい。
【００２１】
第１の実施の形態では、フィルタ６０の製造が容易であるため、安価に製造することができる、
また、フィルタ６０の支持部材６１の当接面６１ｂが燃料通路２０ａの内周面２０ｄに当接し、固定金具２３の第１の当接部２３ｃが燃料通路２０ａの内周面２０ｄに当接し、固定金具２３の第２の当接部２３ａの当接面がフィルタ６０の支持部材６１に当接するように構成されている。これにより、異物が漏れるのを防止することができる。
ここで、樹脂製の支持部材６１は、クリープによって変形し易い。このため、支持部材６１と燃料通路２０ａの内周面２０ｂとの間に隙間が発生し、この隙間を介して異物が漏れる虞がある。しかしながら、クリープによる変形が発生し難い金属により形成されている第１の当接部２３ｃが燃料通路２０ａの内周面２０ｄに当接している。また、第２の当接部の当接面が支持部材６１に当接している。これにより、支持部材６１が変形した場合でも、隙間が発生することはない。
また、金属製の第１の当接部２３ｃや第２の当接部２３ａによって隙間が発生するのを防止しているため、燃料通路２０ａの内周面２０ｄやフィルタ６０の支持部材６１の当接面６１ａの加工精度が高くなくても問題がない。したがって、製造が容易となる。
また、フィルタ６０の当接部６１ｂが段差部２０ｃに当接するように、固定金具２３の第１の当接部２３ｃや第２の当接部２３ａを燃料通路２０ａ内に挿入すればよいため、フィルタ６０の位置決めが容易である。
また、フィルタ６０を固定するための固定金具２３に設けた鍔部２３ｄによって、Ｏリング２２の抜けを防止することができる。これにより、フィルタ６０を固定する作業とＯリング２２の抜け止めを行う作業を一度に行うことができるため、組み付け作業が容易となる。
【００２２】
次に、本発明の第２の実施の形態の燃料噴射弁の構成を図３に示す。
本実施の形態の燃料噴射弁では、第１の実施の形態と同様に、燃料通路２０ａの内周面に段差部２０ｃが形成されている。
フィルタ７０は、樹脂製の支持部材７１とメッシュ７２により構成されている。そして、支持部材７１には、段差部２０ｃと当接可能な当接部７１ｂが形成されている。
固定金具２４は、燃料通路２０ａの内周面２０ｄに当接可能な第１の当接部２４ｄと、Ｏリング２２の抜けを防止するための鍔部２４ｅを有している。
また、フィルタ７０の支持部材７１は、燃料通路２０ａの内周面２０ｄに当接する当接面７１ａを有している。
【００２３】
さらに、本実施の形態では、支持部材７１の、固定金具２４と対向する側に、凹部７１ｃが形成されている。
そして、固定金具２４には、支持部材７１の凹部７１ｃの内周面に当接可能な第３の当接部２４ａが設けられている。第３の当接部２４ａには、燃料を通す孔２４ｂが形成されている。
第３の当接部２４ａの外周形状は、凹部７１ｃの内周面の形状に応じて形成される。例えば、凹部７１ｃが、支持部材７１の軸線方向（図３では、一点鎖線の方向）に直角な断面形状が円形形状を有している場合には、第３の当接部２４ａの外周形状は、円形形状に形成される。この時、第３の当接部２４ａは、円形形状に沿って連続的に形成してもよいし、離散的に配置してもよい。
第３の当接部２４ａを凹部７１ｃの内周面に当接させる方法としては、典型的には、第３の当接部２４ａの外周形状を、凹部７１ｃの内周面の形状より大きく形成する。例えば、第３の当接部の２４ａの外周形状の直径を、凹部７１ｃの内周面の直径より大きく設定する。
【００２４】
この時、第３の当接部２４ａあるいは凹部７１ｃの内周面の少なくとも一方を、軸線方向に対して傾斜させるのが好ましい。すなわち、凹部７１ｃの内周面を支持部材７１の軸線方向（図３では、一点鎖線の方向）に対して傾斜させる、あるいは、第３の当接部２４ａを固定金具２４の軸線方向（図３では、一点鎖線の方向）に対して傾斜させる、あるいは、凹部７１ｃの内周面および第３の当接部２４ａの双方を傾斜させる。
凹部７１ｃの内周面および第３の当接部２４ａの傾斜方向は、第３の当接部２４ａを凹部７１ｃの内周面に当接させることにより、支持部材７１の当接面７１ａが外周方向に押圧される方向に設定する。例えば、図３では、凹部７１ｃの内周面は、底面位置（図３の下部）での内周面の直径が、先端位置（図３の上部）での内周面の直径より短くなるように傾斜させる。また、第３の当接部２４ａは、底部位置（図３の上部）での第３の当接部２４ａの配設距離が、先端位置（図３の下部）での第３の当接部２４ａの配設距離より長くなるように傾斜させている。
凹部７１ｃの内周面あるいは第３の当接部２４ａの少なくとも一方を傾斜させることにより、凹部７１ｃや第３の当接部２４ａの製造精度を高めなくてもよいため、製造が容易となる。
なお、第３の当接部２４ａと第１の当接部２４ｄの間には、連結部２４ｃが設けられている。
連結部２４ｃが支持部材７１に当接し、鍔部２４ｅがボディ２０の燃料流入側の端部に当接するように構成するのが好ましい。
【００２５】
第２の実施の形態では、第１の実施の形態と同様の効果を有している。
また、固定金具２４の第３の当接部２４ａを、フィルタ７０の支持部材７１に形成されている凹部７１ｃの内周面に当接させることにより、支持部材７１の当接面７１ａを外周方向に押圧している。これにより、クリープによって支持部材７１と燃料通路２０ａの内周面２０ｄとの間に隙間が発生するのをより防止することができる。
また、固定金具２４の第１の当接部２４ｄが燃料通路２０ａの内周面２０ｄに当接し、フィルタ７０の支持部材７１の当接面７１ａが燃料通路２０ａの内周面２０ｄに当接し、固定金具２４の第３の当接部２４ａがフィルタ７０の支持部材７１の凹部７１ｃの内周面に当接し、固定金具２４の結合部２４ｃがフィルタ７０の支持部材７１に当接しているため、異物の漏洩経路を迷路化することができる。これにより、異物の漏れをより確実に防止することができる。
【００２６】
次に、本発明の第３の実施の形態の燃料噴射弁の構成を図４に示す。
本実施の形態の燃料噴射弁では、第１の実施の形態と同様に、燃料通路２０ａの内周面に段差部２０ｃが形成されている。
フィルタ８０は、樹脂製の支持部材８１とメッシュ８２により構成されている。そして、支持部材８１には、段差部２０ｃと当接可能な当接部８１ｂが形成されている。
固定金具２５は、燃料通路２０ａの内周面２０ｄと当接する第１の当接部２５ｄと、Ｏリング２２の抜けを防止する鍔部２５ｅを有している。
また、フィルタ８０の支持部材８１は、燃料通路２０ａの内周面２０ｄに当接する当接面８１ａを有している。
【００２７】
さらに、本実施の形態では、支持部材８１の、固定金具２５と対向する側に、凹部８１ｃが形成されている。
そして、固定金具２５には、支持部材８１の凹部８１ｃに挿入可能な突部２５ａが設けられている。突部２５ａの中心側には、燃料を通す孔２５ｂが形成されている。突部２５ａは、突部２５ａの外周面が凹部８１ｃの内周面に当接するように挿入される。この場合、突部２５ａの外周面の一部が、凹部８１ｃの内周面と当接してもよい。
突部２５ａの形状は、凹部８１ｃの形状に応じて形成される。例えば、凹部８１ｃが、支持部材８１の軸線方向（図４では、一点鎖線の方向）に直角な断面で見て、環状（例えば、円形）の溝として形成されている場合には、突部２５ａは、固定金具２５の軸線方向（図４では、一点鎖線の方向）に直角な断面で見て、溝の形状に沿った環状（例えば、円形）の突部として形成される。この場合、突部２５ａは、溝の形状に沿って、連続的に形成してもよいし、離散的に形成してもよい。
突部２５ａの外周面を凹部８１ｃの内周面に当接させる方法としては、典型的には、突部２５ａの外周の直径を、凹部８１ｃの外周の直径より大きく設定する方法、あるいは、突部２５ａの内周の直径を、凹部８１ｃの内周の直径より小さく設定する方法が用いられる。
【００２８】
この時、突部２５ａあるいは凹部８１の少なくとも一方を軸線方向に対して傾斜させるのが好ましい。すなわち、凹部８１ｃとして形成される溝を支持部材８１の軸線方向（図４では、一点鎖線の方向）に対して傾斜させて形成する、あるいは、突部２５ａを固定金具２５の軸線方向（図４では、一点鎖線の方向）に対して傾斜させて形成する、あるいは、凹部８１ｃおよび突部２５ａの双方を傾斜させて形成する。
凹部８１ｃおよび突部２５ａの傾斜方向は、突部２５ａの外周面を凹部８１ｃの内周面に当接させた時に、支持部材８１の当接面８１ａが外周方向に押圧される方向に設定する。例えば、図４では、凹部８１ｃは、底部位置（図４の下部）での凹部８１ｃの配設距離が、先端位置（図４の上部）での凹部８１ｃの配設距離より長くなるように傾斜させる。また、突部２５ａは、底部位置（図４の上部）での突部２５ａの配設距離が、先端位置（図４の下部）での突部２５ａの配設距離より短くなるように傾斜させている。
凹部８１ｃあるいは突部２５ａの少なくとも一方を傾斜させることにより、凹部８１ｃや突部２５ａの製造精度を高めなくてもよいため、製造が容易となる。
なお、突部２５ａと第１の当接部２５ｄの間には、連結部２５ｃが設けられている。
連結部２５ｃが支持部材８１に当接し、鍔部２５ｅがボディ２０の燃料流入側の端部に当接するように構成するのが好ましい。
【００２９】
第３の実施の形態では、第１の実施の形態と同様の効果を有している。
また、固定金具２５の突部２５ａの外周面を、フィルタ８０の支持部材８１に形成されている凹部８１ｃの外周側の内周面に当接させることにより、支持部材８１の当接面８１ａを外周方向に押圧している。これにより、クリープによって支持部材８１と燃料通路２０ａの内周面２０ｄとの間に隙間が発生するのをより防止することができる。
また、固定金具２５の第１の当接部２５ｄが燃料通路２０ａの内周面２０ｄに当接し、フィルタ８０の支持部材８１の当接面８１ａが燃料通路２０ａの内周面２０ｄに当接し、固定金具２５の突部２５ａの外周面がフィルタ８０の支持部材８１の凹部８１ｃの内周面に当接し、結合部２５ｃがフィルタ８０の支持部材８１に当接している。これにより、異物の漏洩経路を迷路化することができるため、異物の漏れをより防止することができる。
【００３０】
本発明は、実施の形態で説明した構成に限定されず、種々の変更、追加、削除が可能である。
例えば、燃料噴射弁の構成は図１に示した構成に限定されず、公知の種々の構成を用いることができる。
また、フィルタの支持部材を燃料通路に当接させる方法や、固定金具を支持部材に当接させる方法は、実施の形態の形態で説明した方法に限定されない。すなわち、支持部材の構成や固定金具の構成は実施の形態の構成に限定されない。
また、フィルタを固定するための固定金具に、Ｏリングの抜けを防止するための鍔部を設けたが、鍔部は省略することもできる。
また、本発明は、実施の形態で説明した個々の技術を単独であるいは適宜組み合わせて用いた燃料噴射弁として構成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】燃料噴射弁の一例の縦断面図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態の燃料噴射弁の要部拡大図である。
【図３】本発明の第２の実施の形態の燃料噴射弁の要部拡大図である。
【図４】本発明の第３の実施の形態の燃料噴射弁の要部拡大図である。
【図５】従来の燃料噴射弁の要部拡大図である。
【符号の説明】
【００３２】
１０  燃料噴射弁
２０  ボディ
２０ａ  燃料通路
２０ｂ、２０ｄ  内周面
２０ａ  段差部
２２  Ｏリング
２３、２４、２５  固定金具
２３ａ、  第２の当接部
２３ｂ、２４ｂ、２５ｂ  孔
２３ｃ、２４ｄ、２５ｄ  第１の当接部
２３ｄ、２４ｅ、２６ｅ  鍔部
２４ａ  第３の当接部
２４ｃ、２５ｃ  連結部
２５ａ  突部
３０  バルブ
３１  バルブヘッド
３２  スプリングアジャスタ
３３  スプリング
３４  ボビン
３５  コイル
４０  バルブシート
４０ｂ  燃料噴射孔
５０  ハウジング
５１  コネクタ
６０、７０、８０、９０  フィルタ
６１、７１、８１、９１  支持部材
６１ａ、７１ａ、８１ａ  当接面
６１ｂ、７１ｂ、８１ｂ当接部
６２、７２、８２、９２  メッシュ
９３  取付金具
９４  抜け防止金具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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