(57)【要約】【課題】モーアの芝草搬送性能の向上。【解決手段】縦軸回りに回転する回転刈刃６ｂ，６ｂをモーアデッキ６ａにより覆い、モーアデッキ６ａには回転刈刃６ｂ，６ｂにより刈り取られた芝草を排出する排出口６ｅを設ける。モーアデッキ６ａにおける回転刈刃６ｂ，６ｂの外周部を覆う部分に、芝草の流れを阻害しないような形状の空気吸入膨出部３６，…を多数形成する。そして、空気吸入膨出部３６，…の回転刈刃６ｂ，６ｂの回転方向上手側端部に空気の吸気口３６ａを構成し、空気吸入膨出部３６，…の回転方向上手側端部から回転方向下手側に向けて順次緩い下り傾斜状に小さく構成し、空気吸入膨出部３６，…の回転方向下手側端部を回転刈刃６ｂの外周端部に沿った壁面に緩い傾斜状に接続させる。回転刈刃６ｂ，６ｂが回転すると、空気吸入膨出部３６，…の吸気口３６ａから空気が流入し、芝草の搬送力がアップする。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
縦軸回りに回転する回転刈刃（６ｂ）をモーアデッキ（６ａ）により覆い、該モーアデッキ（６ａ）には前記回転刈刃（６ｂ）により刈り取られた芝草を排出する排出口（６ｅ）を設け、前記モーアデッキ（６ａ）における前記回転刈刃（６ｂ）の外周部を覆う部分に、芝草の流れを阻害しないような外側に向けて膨らんだ形状の空気吸入膨出部（３６，…）を多数構成し、該空気吸入膨出部（３６，…）の回転刈刃（６ｂ）回転方向上手側に空気の吸気口（３６ａ）を構成し、該空気吸入膨出部（３６，…）の回転方向上手側から回転方向下手側に向けて順次緩い下り傾斜状に小さな膨出部とし、該空気吸入膨出部（３６，…）の回転方向下手側端部を回転刈刃（６ｂ）の外周端部に沿ったモーアデッキ（６ａ）面に緩い傾斜状に接続するように構成したことを特徴とする乗用芝刈機等のモーア。
【請求項２】
前記モーアデッキ（６ａ）の前記回転刈刃（６ｂ）の外周部を覆う部分に空気吸入膨らみ（３６，…）を多数構成するにあたり、前記モーアデッキ（６ａ）の排出口（６ｅ）に近い部位の空気吸入膨らみ（３６）を排出口（６ｅ）から遠い部位の空気吸入膨らみ（３６）よりも大きな膨らみに構成し空気の吸気口（３６ａ）を大きく構成したことを特徴とする請求項１記載の乗用芝刈機等のモーア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、芝刈機に関し、特にモーアデッキの改良に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
対地作業機のモーアを車体前側部に装着した所謂フロントモーア型の乗用芝刈機は特開昭６３−９８３１３号公報などで公知である。
【特許文献１】特開昭６３−９８３１３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
前記従来技術のモーアはモーアデッキの下部に縦軸回りに回転する回転刈刃を設けた構成である。このモーアの刈取作業に際し、刈取高さを低くしモーアデッキの下端部が接地面に極く接近する状態では、モーアデッキ内に空気の入ってくる所がないので、回転刈刃の回転に伴う風速が落ち、刈り取った芝草が飛びにくく、集草性能が低下するという不具合があった。そこで、この発明はこのような不具合を解決しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
請求項１の発明は、縦軸回りに回転する回転刈刃（６ｂ）をモーアデッキ（６ａ）により覆い、該モーアデッキ（６ａ）には前記回転刈刃（６ｂ）により刈り取られた芝草を排出する排出口（６ｅ）を設け、前記モーアデッキ（６ａ）における前記回転刈刃（６ｂ）の外周部を覆う部分に、外側に向けて膨らんだ形状の空気吸入膨出部（３６，…）を多数構成し、該空気吸入膨出部（３６，…）の回転刈刃（６ｂ）回転方向上手側に空気の吸気口（３６ａ）を構成し、該空気吸入膨出部（３６，…）の回転方向上手側から回転方向下手側に向けて順次緩い下り傾斜状に小さな膨出部とし、該空気吸入膨出部（３６，…）の回転方向下手側端部を回転刈刃（６ｂ）の外周端部に沿ったモーアデッキ（６ａ）面に緩い傾斜状に接続するように構成したことを特徴とする芝刈機とする。
【０００５】
前記構成によると、モーアデッキ（６ａ）の下端部を接地するように回転刈刃（６ｂ）の刈取高さを低くしても、回転刈刃（６ｂ）が回転すると、回転刈刃（６ｂ）の搬送起風作用により空気吸入膨出部（３６，…）の吸気口（３６ａ）からモーアデッキ（６ａ）内に空気が流入し、強い風速で芝草は排出口（６ｅ）に向けて搬送される。
【０００６】
請求項２の発明は、前記モーアデッキ（６ａ）の前記回転刈刃（６ｂ）の外周部を覆う部分に空気吸入膨出部（３６，…）を多数構成するにあたり、前記モーアーデッキ（６ａ）の排出口（６ｅ）に近い部位の空気吸入膨出部（３６）を排出口（６ｅ）から遠い部位の空気吸入膨出部（３６）よりも大きな膨出部に構成し空気の吸気口（３６ａ）を大きく構成したことを特徴とする請求項１記載の芝刈機とする。
【０００７】
前記構成によると、請求項１記載の発明の前記作用に加えて、モーアデッキ（６ａ）の排出口（６ｅ）に近い部位の空気吸入膨出部（３６）を排出口（６ｅ）から遠い部位の空気吸入膨出部（３６）よりも大きく構成したので、回転している回転刈刃（６ｂ）が排出口（６ｅ）に近づくと空気吸入膨出部（３６，…）からの空気吸入量が多くなり、芝草を排出口（６ｅ）に向けて円滑に搬送することができる。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１の発明は、モーア（６）の刈取高さを低くしても、回転刈刃（６ｂ）が回転すると、回転刈刃（６ｂ）の搬送起風作用により空気吸入膨出部（３６，…）からモーアデッキ（６ａ）内に空気が流入し、芝草を強い風速で搬送することができる。
【０００９】
請求項２の発明は、請求項１記載の発明の前記効果に加えて、モーアデッキ（６ａ）の排出口（６ｅ）に近い部位の空気吸入膨出部（３６）からは空気の吸入量が多くなり、芝草を排出口（６ｅ）に向けて円滑に搬送し排出することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、図面に基づきこの発明の実施形態を説明する。図１には乗用芝刈機１の全体側面図、図２にはその前側部の平面図、図３にはその前側部の斜視図、図４にはＰＴＯケースの正面図、図５にはモーアの切断平面図が図示されている。
【００１１】
乗用芝刈機１の走行機体２の前側部と後側部にはそれぞれ左右前輪３，３及び左右後輪４，４を備え、走行機体２の前側部下方には左右の回転刈刃６ｂ，６ｂを有するモーア６を昇降自在に設けている。走行機体２の前側部上方のフロア７にはステアリングコラム８を立設し、このステアリングコラム８の上部にはステアリングハンドル９を設け、ステアリングハンドル９の下方に操作パネル１０を設けている。また、ステアリングハンドル１０の後方に操縦席１１を設け、操縦席１１の後方にエンジン１２を設けてボンネット１３により被覆し、ボンネット１３の上方にコレクタ１４を設けている。
【００１２】
また、ブロワ１６を内装したブロワケース１６ａを操縦席１１の後方に配設し、ブロワケース１６ａの上部とコレクタ１４の間をダクト１７により接続している。また、ブロワ１６とモーア６との間には側面視で後上り傾斜状にシュータ１８を配設している。しかして、モーア６により刈り取られた芝草は、モーアデッキ６ａの後部中央の排出口からシュータ１８を経てブロワ１６に送られ、更に、ダクト１７を経てコレクタ１４に空気搬送される。
【００１３】
次に、乗用芝刈機１の伝動構成について説明する。
エンジン１２の出力軸１２ａを前方に向けて突設し、ブロワケース１６ａの後側面にはブロワ伝動ケース２１を取り付け、エンジン１２側の出力軸１２ａから自在継手２３を介してブロワ伝動ケース２１の下部に軸架した分配伝動軸２２に動力を伝達し、分配伝動軸２２からブロワベルト伝動装置２４、ブロワ伝動ケース２１内のギヤ伝動装置２１ａを経由してブロワ１６に動力を伝達している。
【００１４】
また、分配伝動軸２２から走行ベルト伝動装置２５を経由して走行動力を分配し、ブロワ１６の下方に設けた無段変速装置（ＨＳＴ）２６の油圧ポンプ２６ａの油圧ポンプ軸２６ｃに伝達し、トラニオン軸（図示省略）の傾動作動により油圧モータ２６ｂを変速するように構成している。
【００１５】
また、無段変速装置２６の油圧ポンプ２６ａ及び油圧モータ２６ｂをブロワ１６の下方に左右に併設し、平面視で油圧モータ２６ｂの油圧モータ軸２６ｄを走行機体２の左右中心部に配設し、この油圧モータ軸２６ｄから軸心一致状態の走行伝動軸（図示省略）に動力を伝達し、更にデフ機構（図示省略）を経由して左右後輪４，４に伝達している。
【００１６】
また、無段変速装置２６の前方にはデフケース２７を配設し、デフケース２７の左右両側から左右前輪伝動ケース２８，２８を前方に延出し、左右前輪伝動ケース２８，２８の下端部に左右前輪３，３を軸架している。そして、油圧モータ２６ｂの油圧モータ軸２６ｄ前側端部をデフケース２７内に延出し、油圧モータ軸２６ｄからデフケース２７内のギヤ伝動装置２７ａ、デフ機構２７ｂ、左右前輪伝動ケース２８，２８内の前輪ギヤ伝動装置２８ａ，…を経由して左右前輪３，３に動力を伝達している。
【００１７】
次に、モーア６への伝動構成について説明する。
モーア６のモーアデッキ６ａには左右一対の回転刈刃６ｂ，６ｂを縦軸回りに軸架し、回転刈刃６ｂ，６ｂを互いに逆回転させて芝草を後部中央の排出口から後方に排出するように構成している。前記デフケース２７の右側部には前方へ突出するようにＰＴＯケース３１を取り付け、ＰＴＯケース３１には前方へ突出するようにＰＴＯ軸３２を軸架し、デフケース２７内のギヤ伝動装置２７ａからＰＴＯ入力軸３１ａ、ギヤ３１ｂ，３１ｃ，３１ｄを経由してＰＴＯ軸３２に動力を伝達している。
【００１８】
また、ＰＴＯ軸３２からＰＴＯ自在継手３３、モーア入力軸６ｃ、ギヤや伝動軸からなるモーア伝動装置６ｆを経由して回転刈刃６ｂ，６ｂに動力を伝達している。また、回転刈刃６ｂ，６ｂは、水平面に沿って回転する細長い板体により構成されていて、板体の回転上手側に切断刃縁６ｇを形成し、板体の外周部には回転下手側に向けて後上り傾斜状の搬送片６ｈを構成している。
【００１９】
次に、図６〜図８に基づきモーア６のモーアデッキ６ａについて説明する。
モーア６のモーアデッキ６ａには、左右一対の回転刈刃６ｂ，６ｂを縦軸回りに軸架し、回転刈刃６ｂ，６ｂを互いに矢印の方向に逆回転させて芝草を後部中央の排出口６ｅから後方に排出するように構成している。そして、モーアデッキ６ａを左右の回転刈刃６ｂ，６ｂの回転軌跡を覆うように左右円形ケース部６ｃ，６ｃに構成し、この左右円形ケース部６ｃ，６ｃにおける外周端部の上下方向側壁に、草の流れを阻害しないような形状の空気吸入膨出部３６，…を所定間隔毎に多数形成し、空気吸入膨出部３６，…の回転上手側端部に空気の吸気口３６ａを構成している。
【００２０】
この空気吸入膨出部３６，…は、回転刈刃６ｂの回転方向上手側端部に空気の吸入口３６ａを設けて大きく膨らんだ形状とし、回転方向下手側に向かって順次膨出部を小さくする傾斜状の膨出部に構成して、回転刈刃６ｂの回転方向に沿った側壁に接合している。そして、正面視でモーアデッキ６ａの排出口６ｅに近い中央寄りほど空気吸入膨出部３６の膨出部を高くし空気の吸入口３６ａを大きく構成し、空気の吸入量が増加するように構成している。
【００２１】
なお、左右円形ケース部６ｃ，６ｃにおける回転刈刃６ｂ，６ｂの先端部回転軌跡の上方部の水平壁面に空気吸入膨出部３６，…を形成してもよい。
モーア６の刈取作業に際し、刈取高さを低くし、モーアデッキ６ａの左右円形ケース部６ｃ，６ｃの下端部が接地する状態では、モーアデッキ６ａ内に空気の入ってくる所がないので、回転刈刃６ｂ，６ｂの回転に伴う風速が落ち、刈り取った芝草が飛びにくく、集草性能が低下するという不具合があった。
【００２２】
前記構成によると、刈取高さを低くしても、回転刈刃６ｂ，６ｂが回転すると、回転刈刃６ｂ，６ｂの搬送片６ｈの搬送起風作用により吸気口３６ａからモーアデッキ６ａ内に空気が流入し、風速が多く強くなり芝草の搬送力を高めることができる。また、回転刈刃６ｂ，６ｂの回転数を落としても、所定の芝草搬送力を確保し、騒音を低くすることができる。また、この空気吸入膨出部３６，…は、回転刈刃６ｂの回転方向上手側端部から回転方向下手側に向かって順次膨出部を小さくし、回転刈刃６ｂの回転方向に沿う側壁に対して緩い傾斜角度で接続するように構成しているので、左右円形ケース部６ｃ，６ｃの外周部に沿って流れる芝草を阻害するようなこともなく、円滑に排出口６ｅに向けて搬送することができる。また、刈取高さが高いときにも、モーアデッキ６ａの下部から流入した空気に、回転刈刃６ｂ，６ｂの搬送片６ｈの回転に伴って空気吸入膨出部３６から流入した空気が加わり、芝草の搬送力を助長することができる。
【００２３】
次に、図９〜図１１に基づきモーア６のモーアデッキ６ａの他の実施形態について説明する。
モーア６のモーアデッキ６ａを左右方向に長い横長のケースに構成し、このモーアデッキ６ａには、左軸支部３８ａに左回転刈刃６ｂを、中央軸支部３８ｂに中央回転刈刃６ｂを、右軸支部３８ｃに右回転刈刃６ｂを縦軸回りにそれぞれ軸架している。そして、左右回転刈刃６ｂ，６ｂに対して中央回転刈刃６ｂを前方に偏位軸架して、平面視でモーアデッキ６ａの前側部中央が前側に突出し、左右両側部が斜め後側に傾斜する傾斜面６ｄに構成し、モーアデッキ６ａの右側端部に芝草を搬送排出する排出口６ｅを設けている。
【００２４】
また、左回転刈刃６ｂ、中央回転刈刃６ｂ及び右回転刈刃６ｂの前側部を右回りの時計方向の回転とし、刈取芝草を右方向に搬送し排出口６ｅから排出し、シュータ（図示省略）を経由してブロワ１６に送るように構成している。また、モーアデッキ６ａの前側部の傾斜面６ｄにおける上下方向の壁面には、草の流れを阻害しないような形状の前記空気吸入膨出部３６，…を所定間隔毎に多数形成している。
【００２５】
そして、モーアデッキ６ａの排出口６ｅに近い右側部を左側部より高く構成し、排出口６ｅに近い右側ほど空気吸入膨出部３６，…を高くし、空気の吸気口３６ａを大きくし、空気吸入量が増加するように構成している。しかして、前記実施形態と同様に、芝草を排出口６ｅに向かって円滑に搬送し、また、モーアデッキ６ａの右側部の搬送力をアップし円滑に排出するようにしている。
【００２６】
次に、図１２に基づき乗用芝刈機１の操作装置について説明する。
走行機体２には前後進ペダル４１を回動自在に軸支し、前後進ペダル４１の前後に前進踏み込み部４１ａ、後進踏み込み部４１ｂを設けている。前後進ペダル４１の軸支部近傍の第一アーム部４１ｃに、ＨＳＴロッド４２の一端をピン連結し、ＨＳＴロッド４２により無段変速装置２６のトラニオン軸（図示省略）を作動可能に構成している。また、前後進ペダル４１の第二アーム部４１ｄには連動ロッド４３の一端をピン連結し、連動ロッド４３の他端に電磁石４４を取り付けている。
【００２７】
電磁石４４の側方には電磁石保持板４５を接近して配設し、スイッチ４６により電磁石４４に通電すると、電磁石４４を電磁石保持板４５の所定位置に移動固定し、連動ロッド４３を介して前進踏み込み状態の前後進ペダル４１を前進踏み込み状態の所定角度に移動し、無段変速装置２６を設定前進速度に変速するように構成している。また、電磁石４４と電磁石保持板４５の間隙部には非導通材４７を配設し、前後進ペダル４１の後進側への踏み込み状態では電磁石４４が作動しないように構成している。また、前記連動ロッド４３の中途部をガイド４８により保持し、電磁石４４が前後に移動しても上下の移動を少なくし、電磁石４４の作動を確実なものとしている。
【００２８】
次に、図１３により乗用芝刈機１の走行制御の他の実施形態について説明する。
制御が開始されると、エンジン１２及びＰＴＯ軸３２の回転数を検出し、回転数が正常か否かの判定をし（ステップＳ１）、回転数が正常であれば、芝刈り作業を継続する（ステップＳ２）。また、回転数が正常でないときには、次いで、エンジン１２の回転数の減速量とＰＴＯ軸３２の回転数の減速量が比例しているか否かを判定する（ステップＳ３）。エンジン１２とＰＴＯ軸３２の回転数の減速量が比例していないときには、次いで、ＰＴＯ軸３２のみ減速し（ステップＳ４）、次いで、ＰＴＯ軸伝動系の故障と判定し（ステップＳ５）、次いで、ワーニングランプを点灯し、ＰＴＯ軸３２を切り、無段変速装置２６のトラニオン軸を中立位置に戻し走行を停止する（ステップＳ６）。
【００２９】
また、前記ステップＳ３において、エンジン１２及びＰＴＯ軸３２の回転数の減速量が比例しているときには、モーア５の刈取負荷率が大と判定し（ステップＳ７）、次いで、設定走行速度を例えば１０％減速し（ステップＳ８、ステップＳ９）、ステップＳ１に復帰する。
【００３０】
前記構成によると、モーア５で刈り取る芝草の密度や草丈が変化しても、エンジン停止を回避しながら適正走行速度で芝刈り作業を進めることができる。
次に、図１４及び図１５に基づき乗用芝刈機１の走行制御の他の実施形態について説明する。
【００３１】
この実施形態は、無段変速装置２６とギヤ式の副変速装置（図示省略）を具備する乗用芝刈機１において、左右一対の前後進ペダル５６Ｌ,５６Ｒの回動角度を検出する前後進ポジションセンサ５７を設け、この前後進ポジションセンサ５７の検出情報に応じてトラニオンモータ（図示省略）の正逆転により無段変速装置２６のトラニオン軸（図示省略）の回動制御をするように構成している。また、エンジン１２の回転数速度調整用のスロットル（図示省略）と、前後進ペダル５６及びスロットルレバー（図示せず）をワイヤを介して連動連結し操作可能に構成し、モーア６を作業をするためのＰＴＯ軸のクラッチ（図示省略）を入・切するＰＴＯスイッチ（図示省略）を設けている。
【００３２】
前記構成によると、前後進ペダル５６を０度から６０度に踏み込み増速する場合には、図１５（Ａ）に示すように、前後進ポジションセンサ５７の検出情報に応じて無段変速装置２６のトラニオン軸は回動制御され、そのときのエンジン１２のスロットルは図１５（Ｂ）に示すように開調節される。また、ＰＴＯスイッチ（図示省略）をＯＮし、ＰＴＯ軸３２のクラッチを入りにしてモーア６で作業を開始する状態では、図１５（Ｃ）に示すように、略フルスロットルの状態でエンジン１２は定格出力の状態で作業開始となる。しかして、図１５（Ｄ）に示すように、走行のみの増速に対して作業時の増速がエンジンの高回転のため早くなり、増速感度が相違することとなる。
【００３３】
そこで、図１５（Ｅ）に示すように、ＰＴＯスイッチがＯＮしているＰＴＯ軸３２が回転している作業時の増速率を、下方に膨らむ低速制御曲線５９に沿ってトラニオン軸が作動するように設定する。すると、図１５（Ｆ）に示すように、走行だけの増速感度と作業時の増速感度とを一致させることができ、前後進ペダル５６により違和感のないペダル操作をすることができ、安全性の向上、燃費向上及び操作性の向上を図ることができる。
【００３４】
また、前記構成によると、前後進ペダル５６の増速状態から足を離した減速時にも同様に、走行だけの減速感度と作業時の減速感度とを一致させることができる。また、前後進ペダル５６の増速状態から急速に減速したときにも、走行だけの減速感度と作業時の減速感度とを一致させ、同一走行距離で機体を停止させることができる。
【００３５】
次に、図１６に基づきシュータ１８の他の実施形態について説明する。
モーアデッキ５ａの右側部に排出口５ｅを構成し、シュータ１８の前側端部を排出口５ｅに接続し、シュータ１８の中途部を機体右側方を通して後側端部をコレクタ１４の投入口に接続している。そして、シュータ１８の断面形状を次のように構成している。
【００３６】
即ち、シュータ１８の前側端部であるモーアデッキ５ａの排出口との接続部近傍では、図１６（Ａ）に示すように、その断面形状を左右に長い略四角形状に構成し、図１６（Ｂ）に示すように、その中間部を横長円形状で且つ下側部の左右両側部を除去して狭窄し上側部よりも幅狭に構成し、図１６（Ｃ）に示すように、その後側端部のコレクタ１４の近くでは縦長の円形で且つ下側部の左右両側部を更に除去して狭窄し上側部よりも狭く構成している。
【００３７】
通常の円筒形のシュータでは、左右両側部及び上部では良好に通風し芝草を円滑に搬送することができる。しかし、シュータの下側部では芝草が自重で落下して通風速度が低下し、芝草が停滞し易くなる。そこで前記のように構成すると、下部の断面積を小さくすることにより、下側底部での芝草の落下量を少なくして風の流れを良くし、搬送性能を高めることができる。
【００３８】
次に、図１７及び図１８に基づきステアリングハンドル９及び操縦席１１の他の実施形態について説明する。
走行機体２の前側部には、フロア７を縦軸７ａ回りに回動自在に構成し、前後回動位置で係止可能に構成している。フロア７の前側部にはステアリングコラム８を取り付け、ステアリングコラム８にはステアリングハンドル９、操作レバー５１及び操作ペダル５２類を取り付け、これらのステアリングハンドル９、操作レバー５１及び操作ペダル５２をワイヤ（図示省略）を介して関連各部と連係し操作可能に構成している。フロア７の後側部には操縦席１１を設けている。
【００３９】
乗用芝刈機１の走行機体２の前方にモーア６を連結し、機体を前進走行しながら芝刈り作業をする場合には、図１７に示すように、フロア７を回動しステアリングハンドル９を前側に、操縦席１１を後側に位置させた状態で、芝刈り作業をする。また、機体を後進走行しながら芝刈り作業をする場合には、図１８に示すように、フロア７を回動しステアリングハンドル９を後側に、操縦席１１を前側に位置させた状態で、オペレータは後向き姿勢で運転する。前記構成によると、危険を回避しながら安全に芝刈り作業をすることができる。
【００４０】
また、図１９及び図２０に示すように構成してもよい。走行機体２の前側部のステアリングコラム８の中心部に縦軸７ａを配設し、フロア７を縦軸７ａ回りに回動自在に支持し、操縦席１１を前後に振り替え可能に構成する。そして、ステアリングコラム８はそのままの位置で動かないようにし、ステアリングハンドル９を前後に傾斜調節可能に構成する。このように構成しても、前記実施形態と同様の効果が期待できる。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】乗用芝刈機の側面図
【図２】乗用芝刈機の前側部の平面図
【図３】乗用芝刈機の前側部の斜視図
【図４】乗用芝刈機の前側部の正面図
【図５】モーアの切断平面図
【図６】モーアの平面図
【図７】モーアの正面図
【図８】モーアの側面図
【図９】モーアの平面図
【図１０】モーアの正面図
【図１１】（Ａ）（Ｂ）モーアの側面図
【図１２】（Ａ）前後進ペダル部の側面図              （Ｂ）前後進ペダル部の平面図
【図１３】フローチャート
【図１４】（Ａ）前・後進ペダルの側面図              （Ｂ）前・後進ペダルの平面図
【図１５】（Ａ）前後進ポジションセンサの検出情報と無段変速装置のトラニオン軸の回動制御状態を示すグラフ              （Ｂ）前後進ポジションセンサの検出情報とエンジンのスロットルの調節状態を示すグラフ              （Ｃ）ＰＴＯ軸のクラッチを入りにしたモーア作業開始時のエンジン回転状態を示す図              （Ｄ）前後進ポジションセンサの検出情報と、走行速度と作業時の走行速度との関係を示すグラフ              （Ｅ）前後進ポジションセンサの検出情報と、無段変速装置のトラニオン軸の走行変速時の回動制御状態、及び、作業走行変速時の補正したトラニオン軸の回動制御状態を示すグラフ              （Ｆ）前後進ポジションセンサの検出情報と、走行速度及び作業時走行速度の関係を示すグラフ
【図１６】（Ａ）シュータの前側部の断面図              （Ｂ）シュータの前後中間部の断面図              （Ｃ）シュータの後側部の断面図
【図１７】乗用芝刈機の側面図
【図１８】乗用芝刈機の側面図
【図１９】乗用芝刈機の側面図
【図２０】乗用芝刈機の側面図
【符号の説明】
【００４２】
１    乗用芝刈機
２    走行機体
６    モーア
６ｂ    回転刈刃
６ａ    モーアデッキ
６ｅ    排出口
３６    空気吸入膨出部
３６ａ    空気の吸気口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
2007228844.tif 000018
【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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