(57)【要約】【課題】画像読取り装置による画像読取り処理で、文字板と加飾部材の組み合わせが正しい組み合わせか否かを判定する場合に、正しい文字板と加飾部材の組み合わせを正確に、かつ容易に判定することができるような文字板と加飾部材を有する車両用指針計器を提供する。【解決手段】文字板３の所定位置に形成した明色の文字板識別部の中に暗色の識別マーク１３を形成すると共に、文字板３の文字板識別部に合わせて、加飾部材４に明色の加飾部材識別部２４を形成し、更に、該加飾部材識別部２４に識別マーク１３の位置に合わせて切欠き孔２３を形成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングの前面側に、少なくとも車速数字部を有する文字板と、該文字板の上に、少なくとも前記車速数字部に対応した目盛部を有する加飾部材とが取り付けられる車両用指針計器であって、
前記文字板の所定位置に形成した明色の文字板識別部の中に暗色の識別マークを形成すると共に、
前記文字板の前記文字板識別部に合わせて、前記加飾部材に明色の加飾部材識別部を形成し、更に、該加飾部材識別部に前記識別マークの位置に合わせて開口部を形成した、
ことを特徴とする車両用指針計器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハウジング上に車速（スピードメータ）用文字等を形成した文字板と、その上に目盛等の部分に光が透過するように塗装剥離された加飾部材とが設置された車両用指針計器に関する。
【背景技術】
【０００２】
スピードメータ（速度計）などを備えた車両用指針計器において、近年、スピードメータの目盛などの視認性向上や視覚効果を高めるために、前記目盛などを文字板の裏面側から透過照明するようにした車両用指針計器が提案されている（例えば、特許文献１参照）。前記特許文献１の車両用指針計器では、文字板上に、加飾部材としての光を透過する導光体を設け、この導光体に形成した反射部（目盛）に背面側から光を照射して表示に立体感を持たせるようにしている。
【０００３】
ところで、前記特許文献１のように、文字板上に目盛等を有する加飾部材（導光体）が設置される車両用指針計器では、文字板に円弧状にスピードメータ用文字部が形成されており、このスピードメータ用文字部の位置に合わせて加飾部材に目盛が形成されている。
【０００４】
文字板に形成されるスピードメータ用文字部は、例えば、日本国内仕様ではキロメートル（ｋｍ／ｈ）表示であるが、北米仕様などではマイル（ｍｐｈ）表示なので、この場合には２種類の文字板が存在する。また、これに応じて、加飾部材に形成される目盛もキロメートル表示とマイル表示に合わせることにより、２種類の加飾部材が存在する。このため、車両用指針計器のハウジング上に文字板と加飾部材とを組み付ける工程において、例えば、キロメートル（日本国内仕様）表示の文字部を有する文字板に、マイル（北米仕様）表示に対応した目盛部を有する加飾部材を誤って組み付けることがないようにする必要がある。
【特許文献１】特開２００３−３０２２６２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、加飾部材には目盛しか形成されていないので、文字板上に加飾部材を組み付けるときに作業者の目視では正しい加飾部材であるか否かを容易に判定することが難しかった。
【０００６】
このため、画像読取り装置による画像読取り処理で、文字板と加飾部材の組み合わせが正しい組み合わせか否かを判定することが考えられるが、画像読取り装置を用いる場合において、正しい文字板と加飾部材の組み合わせを正確に、かつ容易に判定することができるような文字板と加飾部材の構造が望まれていた。
【０００７】
そこで、本発明は、画像読取り装置による画像読取り処理で、文字板と加飾部材の組み合わせが正しい組み合わせか否かを判定する場合に、正しい文字板と加飾部材の組み合わせを正確に、かつ容易に判定することができるような文字板と加飾部材を有する車両用指針計器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記目的を達成するために本発明は、ハウジングの前面側に、少なくとも車速数字部を有する文字板と、該文字板の上に、少なくとも前記車速数字部に対応した目盛部を有する加飾部材とが取り付けられる車両用指針計器であって、前記文字板の所定位置に形成した明色の文字板識別部の中に暗色の識別マークを形成すると共に、前記文字板の前記文字板識別部に合わせて、前記加飾部材に明色の加飾部材識別部を形成し、更に、該加飾部材識別部に前記識別マークの位置に合わせて開口孔を形成したことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、正しい組み合わせの文字板と加飾部材とを組み付けたときは、文字板の明色の文字板識別部に形成した暗色の識別マークが、加飾部材の明色の加飾部材識別部に形成した開口孔から露出する。これにより、画像読取り装置により加飾部材の明色の加飾部材識別部を画像読取り処理することによって、明色の加飾部材識別部の中に暗色の識別マークを認識し、このときの文字板と加飾部材が正しい組み合わせであることを正確に、かつ容易に判定することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明を図示の実施形態に基づいて説明する。図１は、本発明の実施形態に係る車両用指針計器を示す平面図である。
【００１１】
図１に示すように、本実施形態に係る車両用指針計器１は、自動車（車両）の車室内に運転席前方に設けたインストルメントパネル（不図示）に設置され、運転者に対して自動車の走行速度、エンジンの回転数、燃料の残量、エンジン冷却水の温度等を表示する。
【００１２】
この車両用指針計器１は、筐体状のハウジング２の前面側（車室内の運転席と対向する側）に、光を透過するアクリル樹脂材等からなる文字板３と、その上に光を透過するアクリル樹脂材等からなる加飾部材４が設けられている。文字板３と加飾部材４を構成する樹脂材として、本実施形態では、半透明で乳白色のものを用いている。
【００１３】
文字板３は、図２に示すように、本実施形態では、図の左側からタコメータ用数字部５、スピードメータ用数字部（車速数字部）６、燃料計用文字部７ａ、水温計用文字部７ｂ、および後述する加飾部材４に形成した目盛部の位置に合わせて導光部８、９、１０、１１がそれぞれ形成されている。なお、スピードメータ用数字部６は、図２では日本国内仕様のキロメートル（ｋｍ／ｈ）表示である。また、文字板３の左下縁部には、文字板識別部１２が形成されている。
【００１４】
文字板３には、これらの数字部と文字部（タコメータ用数字部５、スピードメータ用数字部６、燃料計用文字部７ａ、水温計用文字部７ｂ）、導光部８、９、１０、１１、および文字板識別部１２のみが光を透過可能な状態となるように樹脂材の乳白色の表面を露出させ、他の部分が不透明状態（例えば黒色）になるように印刷処理が施されている。
【００１５】
文字板識別部１２の表面（前面）の所定位置には、この文字板３を識別するための黒色の識別マーク１３が印刷によって形成されている。即ち、識別マーク１３が文字板識別部１２の図２に示した位置に印刷されている文字板３は、スピードメータ用数字部６が日本国内仕様のキロメートル（ｋｍ／ｈ）表示のものである。これに対し、図３に示すように、スピードメータ用数字部６が例えば、北米仕様などのマイル（ｍｐｈ）表示の文字板３ａの場合には、前記キロメートル（ｋｍ／ｈ）表示の文字板３と異なる文字板識別部１２上の位置に識別マーク１３ａが形成されている。
【００１６】
文字板３の下部両側近傍および上部中央近傍には、ハウジング２に設けたガイド突起片１４ａ，１４ｂ，１４ｃ（図１参照）に挿通されるガイド孔１５ａ，１５ｂ，１５ｃがそれぞれ形成されている。
【００１７】
加飾部材４は、図４に示すように、３つのリング部１６、１７、１８が一体成形されており、リング部１６にはタコメータ用目盛部１９、リング部１７にはスピードメータ用目盛部２０、リング部１８には燃料計用目盛部２１および水温計用目盛部２２がそれぞれ形成されている。また、加飾部材４の左下縁部付近には、前記文字板３に形成した識別マーク１３の位置に合わせて横長状の切欠き孔（開口部）２３が形成されている。
【００１８】
加飾部材４は、例えば黒色の塗装が施されているが、前記目盛部（タコメータ用目盛部１９、スピードメータ用目盛部２０、燃料計用目盛部２１、水温計用目盛部２２）、および切欠き孔２３付近の前記文字板３に形成した文字板識別部１２に対応する加飾部材識別部２４は、レーザ光の照射により塗装膜を剥離して非塗装状態とし、光を透過可能な状態となるように樹脂材の乳白色の表面を露出させている。なお、加飾部材識別部２４の裏面（ハウジング２側の面）には、白色の印刷を施している。
【００１９】
図４に示した加飾部材４の切欠き孔２３の位置は、日本国内仕様のキロメートル（ｋｍ／ｈ）表示の文字板３（図２参照）に対応したものである。これに対し、例えば、図５に示すように、スピードメータ用数字部６が北米仕様などのマイル（ｍｐｈ）表示の文字板３ａ（図３参照）に対応する加飾部材４ａの場合には、この加飾部材４ａに対応する文字板３ａ（図３参照）形成した識別マーク１３ａの位置に合わせて横長状の切欠き孔２３ａが形成されている。
【００２０】
加飾部材４の縁部の所定位置には、ハウジング２に設けた爪部材２５ａ，２５ｂ，２５ｃ，２５ｄ，２５ｅ，２５ｆ，２５ｇ，２５ｈ（図１参照）に爪嵌合する爪嵌合部２６ａ，２６ｂ，２６ｃ，２６ｄ，２６ｅ，２６ｆ，２６ｇ，２６ｈがそれぞれ形成されている。また、加飾部材４の縁部の下部両側近傍および上部中央近傍には、ハウジング２に取り付けるときのガイド孔２７ａ，２７ｂ，２７ｃがそれぞれ形成されている。
【００２１】
また、ハウジング２内には、前記したタコメータ用数字部５、スピードメータ用数字部６、燃料計用文字部７ａ、水温計用文字部７ｂの前面側にそれぞれ設置される指針（不図示）を可動されるための回路部、駆動系等を収納したメータユニット（不図示）が設置されている。また、ハウジング２内には、前記した文字板３（３ａ）の数字部と文字部（タコメータ用数字部５、スピードメータ用数字部６、燃料計用文字部７ａ、水温計用文字部７ｂ）の部分、および加飾部材４の目盛部（タコメータ用目盛部１９、スピードメータ用目盛部２０、燃料計用目盛部２１、水温計用目盛部２２）を背面側から透過照明するための光源（不図示）、および前記指針（不図示）を照明するための光源（不図示）が設置されている。
【００２２】
本実施形態に係る車両用指針計器１の文字板３（３ａ）と加飾部材４（４ａ）は前記のように構成されており、例えば、図１に示すように、ハウジング２のガイド突起片１４ａ〜１４ｃに文字板３のガイド孔１５ａ〜１５ｃと、加飾部材４のガイド孔２７ａ〜２７ｃを挿通して、ハウジング２に設けた爪部材２５ａ〜２５ｈで加飾部材４の爪嵌合部２６ａ〜２６ｈを爪嵌合することにより、ハウジング２の前面に日本国内仕様のキロメートル（ｋｍ／ｈ）表示のスピードメータ用数字部６を有する文字板３（図２参照）の上に、キロメートル（ｋｍ／ｈ）表示のスピードメータ用目盛部２０を有する加飾部材４（図４参照）が固定される。
【００２３】
なお、ハウジング２の各爪部材２５ａ〜２５ｈに爪嵌合（爪固定）される各爪嵌合部２６ａ〜２６ｈを含む加飾部材４の縁部は、その前面側に設けられる見返し板（不図示）によって覆われる。このように、加飾部材４を文字板３の前面側に設置することにより、特に文字板３の背面側から透過照明したときにおいて、加飾部材４のタコメータ用目盛部１９、スピードメータ用目盛部２０、燃料計用目盛部２１、水温計用目盛部２２を立体感を持って表示することができ、視認性向上と視覚効果を高めることができる。
【００２４】
ところで、図１、図６（ａ）に示すように、キロメートル（ｋｍ／ｈ）表示のスピードメータ用数字部６を有する文字板３と、キロメートル（ｋｍ／ｈ）表示のスピードメータ用目盛部２０を有する加飾部材４との正しい組み合わせの場合は、加飾部材４に形成した加飾部材識別部２４の切欠き孔２３に合わせて、文字板３に形成した黒色の識別マーク１３が位置する。
【００２５】
そして、車両用指針計器１の上方から加飾部材４の加飾部材識別部２４を、白黒画像を読み取り可能な画像読取り装置（不図示）で読み取る。この画像読取り装置（不図示）は、予め白色の加飾部材識別部２４の中に黒色の識別マーク１３を認識したときは、正しい文字板３と加飾部材４の組み合わせであると記憶しているので、図１、図６（ａ）のように、白色の加飾部材識別部２４の中に黒色の識別マーク１３を認識すると、正しい文字板３と加飾部材４の組み合わせであると判定する。
【００２６】
なお、この画像読取り装置（不図示）は、予め白色の加飾部材識別部２４の中に黒色の識別マーク１３がなく全て白色と認識したときは、誤った文字板と加飾部材の組み合わせであると記憶している。即ち、例えば、図６（ｂ）に示すように、キロメートル（ｋｍ／ｈ）表示のスピードメータ用数字部（不図示）を有する文字板３の上に、マイル（ｍｐｈ）表示のスピードメータ用目盛部（不図示）を有する加飾部材４ａを組み付けた場合、黒色の識別マーク１３は白色の加飾部材識別部２４で遮蔽されることにより、画像読取り装置（不図示）は全面白色と認識し、誤った文字板３と加飾部材４ａの組み合わせであると判定する。
【００２７】
このように、本実施形態に係る車両用指針計器１によれば、文字板３（３ａ）と加飾部材４（４ａ）とを組み付けたときに、画像読取り装置（不図示）によって、加飾部材４（４ａ）の白色の加飾部材識別部２４に形成した切欠き孔２３（２３ａ）に、文字板３（３ａ）の文字板識別部１２に形成した識別マーク１３（１３ａ）の黒色があると認識した場合のみ、正しい文字板３（３ａ）と加飾部材４（４ａ）の組み合わせであることを正確に、かつ容易に判断することができる。
【００２８】
なお、前記実施形態では、キロメートル（ｋｍ／ｈ）表示とマイル（ｍｐｈ）表示の２種類の表示に応じて、文字板に黒色の識別マークを形成するとともに加飾部材に切欠き孔をそれぞれの位置に形成したが、表示が３種類以上の組み合わせの場合においても、それに応じて前記同様、文字板に黒色の識別マークを形成するとともに加飾部材に切欠き孔をそれぞれの位置に形成することにより、白色の加飾部材識別部の中に黒色の識別マークを認識することによって、正しい文字板と加飾部材の組み合わせを正確に、かつ容易に判定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の実施形態に係る車両用指針計器を示す平面図。
【図２】本発明の実施形態に係る車両用指針計器のキロメートル（ｋｍ／ｈ）表示の文字板を示す平面図。
【図３】本発明の実施形態に係る車両用指針計器のマイル（ｍｐｈ）表示の文字板を示す平面図。
【図４】本発明の実施形態に係る車両用指針計器のキロメートル（ｋｍ／ｈ）表示の目盛部を有する加飾部材を示す平面図。
【図５】本発明の実施形態に係る車両用指針計器のマイル（ｍｐｈ）表示の目盛部を有する加飾部材を示す平面図。
【図６】（ａ）は、正しい文字板と加飾部材との組み合わせ状態を示す図、（ｂ）は、誤った文字板と加飾部材との組み合わせ状態を示す図。
【符号の説明】
【００３０】
１        車両用指針計器
２        ハウジング
３、３ａ        文字板
４、４ａ        加飾部材
６        スピードメータ用数字部（車速数字部）
１２      文字板識別部
１３、１３ａ    識別マーク
２３、２３ａ    切欠き孔（開口部）
２４      加飾部材識別部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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