(57)【要約】【課題】  停電時に小売店の営業に必要なＰＯＳレジなどの電源を供給する非常電源の提供システムを低コストで提供する。【解決手段】  自然災害や事故により生じた停電時において、車両１０の電源端子から供給される直流電流をインバーター２０で交流に変換して電源タップ３０に供給し、この電源タップ３０に小売店内のレジ３１等の電源プラグを接続して該レジ３１等を稼動させることにより、小売店店舗の営業を可能とする。【選択図】        図１
2007028794.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自然災害や事故により生じた停電時において、
エンジンと、エンジンによって駆動する発電機を備えた車両の電源端子から供給される直流電流をインバーターで交流に変換して電源タップに供給し、この電源タップに小売店内のレジ等の電源プラグを接続して該レジ等を稼動させることにより、小売店店舗の営業を可能とすることを特徴とする停電時における電源供給方法。
【請求項２】
自然災害や事故により生じた停電時において、エンジンと、エンジンによって駆動する発電機を備えた車両の電源端子から供給される直流電源によって蓄電池を充電し、この蓄電池に小売店内のレジ及びＬＥＤによる照明等の電源プラグを接続し、該蓄電池からの電力によって該レジ及びＬＥＤによる照明等を稼動させることにより、該ＬＥＤの照明で店内を照らして、小売店店舗の営業を可能とする停電時における電源供給方法。
【請求項３】
自然災害や事故により生じた停電時における電源供給システムであって、
エンジンと、エンジンによって駆動する発電機を備えた車両の電源端子に接続され、そのシガーライターから供給される直流を交流に変換するインバーターと、
前記インバーターに接続され、前記変換後の交流が供給される電源タップと、
前記電源タップに接続され、前記変換後の交流によって稼動する小売店内の機器と、
を備えることを特徴とする停電時における電源供給システム。
【請求項４】
前記小売店内の機器は、少なくとも小売店内のレジを含むことを特徴とする請求項３に記載の停電時における電源供給システム。
【請求項５】
自然災害や事故により生じた停電時における電源供給システムであって、
エンジンと、エンジンによって駆動する発電機を備えた車両の電源端子に接続され、そのシガーライターから供給される直流によって充電する蓄電池と、
前記蓄電池に接続され該蓄電池からの電力によって稼動する小売店内の機器と、
を備えることを特徴とする停電時における電源供給システム。
【請求項６】
前記小売店内の機器は、少なくとも小売店内のレジ及びＬＥＤによる照明を含むことを特徴とする請求項５に記載の停電時における電源供給システム。
【請求項７】
エンジンと、エンジンによって駆動する発電機を備えた車両の電源端子に接続され該電源端子から供給される直流電流を交流に変換するインバーターと、
前記インバーターに接続される電源ケーブルと、
前記インバーター又は電源ケーブルのいずれかに接続される電源タップと、
自然災害や自己により生じた停電時において、小売店内のレジ等を稼動させ、小売店店舗の営業を可能とするために、前記インバーター、電源ケーブル、及び電源タップ等の取り扱いについての説明が記述された取り扱い説明書と、
を梱包した停電時における電源供給セット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、  電源供給のための技術に係り、詳しくは、自然災害や事故により生じた停電時においても小売店内のレジ等に電源供給して稼動させることにより、小売店店舗の営業を可能とするための技術に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
台風や地震などの自然災害や事故などで停電が発生し、電力提供の復旧までに多大な時間を要するケースがある。この場合、コンビニエンスストアのような小売店では、ＰＯＳレジ等が使えなくなり営業が困難となる。停電時の備えとして、自家発電器の導入が考えられる。なお、停電時の営業に関するものとして例えば特許文献１に記載のものがある。
【特許文献１】特開２００４−３２５０２６号。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、自家発電器は高価でありこれを導入するには設備投資が膨大となり、中小小売店では負担が大きく導入が困難であるという問題がある。また、携帯型の発電機にあっては、ガソリンを燃料とするため、扱いに危険が伴い、特に災害時のためにのみガソリンを長期間保管しておくことの危険性も考慮する必要がある。
【０００４】
本発明は、停電時に小売店の営業に必要なＰＯＳレジなどの電源を供給する非常電源の提供システムを低コストで、安全かつ容易に提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
以上のような目的は、以下の本発明によって達成される。
【０００６】
（１）  自然災害や事故により生じた停電時において、
エンジンと、エンジンによって駆動する発電機を備えた車両の電源端子から供給される直流電流をインバーターで交流に変換して電源タップに供給し、この電源タップに小売店内のレジ等の電源プラグを接続して該レジ等を稼動させることにより、小売店店舗の営業を可能とすることを特徴とする停電時における電源供給方法。
【０００７】
（２）  自然災害や事故により生じた停電時において、
エンジンと、エンジンによって駆動する発電機を備えた車両の電源端子から供給される直流電源によって蓄電池を充電し、この蓄電池に小売店内のレジ及びＬＥＤによる照明等の電源プラグを接続し、該蓄電池からの電力によって該レジ及びＬＥＤによる照明等を稼動させることにより、該ＬＥＤの照明で店内を照らして、小売店店舗の営業を可能とする停電時における電源供給方法。
【０００８】
（３）  自然災害や事故により生じた停電時における電源供給システムであって、
エンジンと、エンジンによって駆動する発電機を備えた車両の電源端子に接続され、そのシガーライターから供給される直流を交流に変換するインバーターと、前記インバーターに接続され、前記変換後の交流が供給される電源タップと、前記電源タップに接続され、前記変換後の交流によって稼動する小売店内の機器と、を備えることを特徴とする停電時における電源供給システム。
【０００９】
（４）  前記小売店内の機器は、少なくとも小売店内のレジを含むことを特徴とする（３）に記載の停電時における電源供給システム。
【００１０】
（５）  自然災害や事故により生じた停電時における電源供給システムであって、
エンジンと、エンジンによって駆動する発電機を備えた車両の電源端子に接続され、そのシガーライターから供給される直流によって充電する蓄電池と、前記蓄電池に接続され該蓄電池からの電力によって稼動する小売店内の機器と、を備えることを特徴とする停電時における電源供給システム。
【００１１】
（６）  前記小売店内の機器は、少なくとも小売店内のレジ及びＬＥＤによる照明を含むことを特徴とする（５）に記載の停電時における電源供給システム。
【００１２】
（７）  エンジンと、エンジンによって駆動する発電機を備えた車両の電源端子に接続され該電源端子から供給される直流電流を交流に変換するインバーターと、
前記インバーターに接続される電源ケーブルと、
前記インバーター又は電源ケーブルのいずれかに接続される電源タップと、
自然災害や自己により生じた停電時において、小売店内のレジ等を稼動させ、小売店店舗の営業を可能とするために、前記インバーター、電源ケーブル、及び電源タップ等の取り扱いについての説明が記述された取り扱い説明書と、
を梱包した停電時における電源供給セット。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１に記載の発明によれば、自然災害や事故により生じた停電時において、車両の電源端子から供給される直流電流をインバーターで交流に変換して電源タップに供給し、この電源タップに小売店内のレジ等の電源プラグを接続して該レジ等を稼動させることができる。従って、従来のように自家発電器を導入するのと比較して、停電時に小売店の営業に必要なＰＯＳレジなどの電源を供給する非常電源の提供システムを低コストで、安全かつ容易に提供が可能になる。また、災害時に停電が生じた場合であっても、食品小売店（特に、コンビニエンスストア）を、飲料水、雑貨、食品などの供給基地として機能させることが可能となる。
【００１４】
請求項２に記載の発明によれば、自然災害や事故により生じた停電時において、車両の電源端子から供給される直流電源によって蓄電池を充電し、この蓄電池に小売店内のレジ及びＬＥＤによる照明等の電源プラグを接続し、該蓄電池からの電力によって該レジ及びＬＥＤによる照明等を稼動させることができる。従って、従来のように自家発電器を導入するのと比較して、停電時に小売店の営業に必要なＰＯＳレジなどの電源を供給する非常電源の提供システムを低コストで提供が可能になるだけでなく、蓄電池によって、より多くの電気を使用できることになるから、例えば、ＬＥＤのように省電力で明るい照明を使用することが可能になる。従って、レジ周りや売り場の数箇所を照らすことができ、これにより、夕方以後の暗くなっても営業ができる。コンビニエンスストアのように長時間営業にも向いている。さらに、電気容量の範囲内において、冷蔵庫の使用もできる。これにより、アイスクリーム等の冷蔵を要する商品の販売も継続できる。
【００１５】
請求項３に記載の発明によれば、自然災害や事故により生じた停電時において、車両の電源端子から供給される直流電流をインバーターで交流に変換して電源タップに供給し、この電源タップに小売店内のレジ等の電源プラグを接続して該レジ等を稼動させることができる。従って、従来のように自家発電器を導入するのと比較して、停電時に小売店の営業に必要なＰＯＳレジなどの電源を供給する非常電源の提供システムを低コストで、安全かつ容易に提供が可能になる。また、災害時に停電が生じた場合であっても、食品小売店（特に、コンビニエンスストア）を、飲料水、雑貨、食品などの供給基地として機能させることが可能となる。
【００１６】
請求項４に記載の発明によれば、小売店内の機器は、少なくとも小売店内のレジを含むから、停電時において店舗の営業を継続できる。
【００１７】
請求項５に記載の発明によれば、自然災害や事故により生じた停電時において、車両の電源端子から供給される直流電源によって蓄電池を充電し、この蓄電池に例えば小売店内のレジ及びＬＥＤによる照明等の電源プラグを接続し、該蓄電池からの電力によって該レジ及びＬＥＤによる照明等を稼動させることができる。従って、従来のように自家発電器を導入するのと比較して、停電時に小売店の営業に必要なＰＯＳレジなどの電源を供給する非常電源の提供システムを低コストで提供が可能になるだけでなく、蓄電池によって、より安定的に電気を使用できることになる。例えば、ＬＥＤのように省電力で明るい照明を使用する場合には、レジ周りや売り場の数箇所を照らすことができ、これにより、夕方以後の暗くなっても営業ができる。例えば、昼間の余剰電力を蓄電池に充電すれば、夜の営業に充電された電力を使用でき、コンビニエンスストアのように長時間営業にも向いている。さらに、電気容量の範囲内において冷蔵庫の使用もできる。これにより、アイスクリーム等の冷蔵を要する商品の販売も継続できる。
【００１８】
請求項６に記載の発明によれば、小売店内の機器は、少なくとも小売店内のレジ及びＬＥＤによる照明を含むから、従って、レジ周りや売り場の数箇所を照らすことができ、これにより、夕方以後の暗くなっても営業ができる。コンビニエンスストアのように長時間営業にも向いている。
【００１９】
請求項７に記載の発明によれば、停電時における電源供給に必要なセット一式（車載用電源インバーター、延長電源ケーブル、電源タップ、取り扱い説明書）をダンボール等で梱包して提供することができる。従って、停電時に迅速に、営業開始のための措置をとることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
次に本発明の好適実施形態について説明する。この実施形態は、停電時における電源供給システムである。図１は、停電時における電源供給システムを示すブロック図である。
【００２１】
この停電時における電源供給システムの概略構成について説明する。このシステム１００は、車両（例えば自動車）１０、インバーター２０、電源タップ３０、及びコード４０ａ、４０ｂとを備えている。
【００２２】
車両１０は、例えば一般的な乗用車であり、少なくとも内燃機関であるエンジンを備え、エンジンの駆動によって発電する発電機を有する車両である。また、車両１０にはバッテリーも搭載される。さらに、車両１０は、図示されない車載バッテリー等から供給される電気（直流１２Ｖ）を車外へ供給するための図示されないシガーライターソケットで代表される電源端子１１が備えられている。ＤＣ−ＡＣコンバーターであるインバーター２０は、直流１２Ｖを交流１００Ｖに変換するための車載用変換機である。インバーター２０には、直流入力側と交流出力側に、それぞれ通電させるためのコード４０ａ、４０ｂが接続され、直流入力側のコード４０ａの先端には、シガーライターソケット１１に通電可能に差し込まれるプラグ４１が設けられている。また、交流出力側のコード４０ｂの先端には、電源タップ３０のコンセントプラグ１０１が差し込まれるソケット４２を備えている。ここで、ソケット４２はプラグであってもよく、接続される対象に応じて、接続具は、プラグでもソケット又は他の接続具を用いることができる。
【００２３】
インバーター２０は、車載用でなくてもよく、店舗において用意してもよい。
【００２４】
インバーター２０は、シガーライターソケット１１から供給される直流１２Ｖを交流１００Ｖに変換して電源タップ３０に交流１００Ｖを供給する。従来の車載用の変換機として、キャンプなどのアウトドア用、もしくは、車内でのテレビの視聴、デジタルカメラやＯＡ機器用のものがあったが、電気容量が小さいため、停電時に小売店舗の営業用に使用されることはなかった。本実施形態においては、１５０Ｗ用の比較的大容量のインバーターが用いられる。なお、レジ台数など店舗環境が異なるため、容量の余裕を考慮して３００Ｗ用のインバーターを標準とするようにしてもよい。上記説明した、コード４０ａ、４０ｂ及びインバーター２０は、緊急時の電源接続用キット８０として、店舗毎に用意する。
【００２５】
電源タップ３０は、ＰＯＳレジ等の店舗機器に電源を供給するためのものであり、ケーブルを介してインバーター２０のソケット４２ｂに差し込まれる上記コンセントプラグ１０１と、ＰＯＳレジ等の店舗機器のコンセントプラグが差し込まれるコンセント（例えば６つ）と、を備えている。シガーライターソケット１１からの直流１２Ｖがインバーター２０で交流１００Ｖに変換され、電源タップ３０の各コンセントに供給されるようになっている。
【００２６】
コード４０ａ、４０ｂは、車両１０とＰＯＳレジ等の店舗機器との間に相当の距離がある場合に用いられるものであって、少なくと一方のコードは、屋外の車両から、屋内へ引き込むことができる程度に十分な長さを有する（例えば１０メート以上）ことが好ましく、必要に応じて長さを調節できるように、コードの巻き取り装置などを備えていてもよい。このようなコード４０ａ又は４０ｂは、業務用の低電機抵抗タイプのものが望ましい。
【００２７】
次に、上記構成の電源供給システム１００の動作について説明する。台風や地震などの自然災害や事故などで停電時には、インバーター２０のコード４０ａのプラグ４１を車両１０のシガーライターソケット１１に接続するとともに、店内に引き込んだコード４０ｂのソケット４２を電源タップ３０のコンセントプラグ１０１に接続する。
【００２８】
日頃から、レジ３１、３２とレジ周辺機器（例：ＨＵＢ３４、ルーター３５、発注返品などの端末充電器３３など）のコンセントプラグを所定の電源タップ３０に接続している店では、停電時には、その電源タップ３０のコンセントプラグを店内壁面のコンセントから外し、ソケット４２に接続する。上記例は、レジ２台を用いる例であるが、レジ３１を１台使用し、レジ３２に代えて、ＬＥＤ照明を接続し、この照明をレジ３１周りの照明として使用する構成としてもよい。
【００２９】
なお、一例を挙げると、実測電流（最大）として、ＰＯＳレジ１台０.６４Ａ、ＨＵＢ１台０.３Ａ、ルーター１台０．０７Ａ、発注返品などの端末充電器１台０．０６Ａで、これらの合計は１．０７Ａとなる。従って、１５０Ｗ用のインバーターの電源で、これらを稼働できる。
【００３０】
シガーライターソケットからの直流１２Ｖがインバーター２０によって交流１００Ｖに変換され、電源タップ３０を介してレジ３１、３２やレジ周辺機器に供給される。従って、停電時でも、小売店内のレジ３１、３２やレジ周辺機器レジ等に電源供給して稼動させることが可能となるから、小売店店舗の営業を継続できる。電力に余裕がある場合には、ＬＥＤ照明器具のコンセントプラグを電源タップ３０に差し込んで、店内照明として使用することもできる。このようにすれば、夜間においても小売店店舗の営業を継続できる。
【００３１】
なお、日頃から、レジ３１、３２とレジ周辺機器を所定の電源タップ３０に接続していない店舗では、停電時に使用していたレジ３１、３２とレジ周辺機器のコンセントプラグを外して、電源タップ３０に接続し直すことになる。なお、電源を供給する際、車両はエンジンをかけてアイドリング状態とする。このようにすれば、車両のバッテリーを充電でき、かつアイドリング状態が続く間は、電力の提供が可能となる。車両の燃料を補給すれば、更に電気の供給時間が延長される。なお、シガーライターソケット１１からではなく、コード４０ａの先端を車両のバッテリー又はオルタネータ（インバーターが内蔵されている交流発電機）と直接接続することも考えられる。この場合、シガーライターソケット１１に接続する構成より、より多くの電力を供給できることになる。
【００３２】
なお、インバーター２０、電源タップ３０、コード４０ａ、４０ｂ、及び取り扱い説明書（上記のように停電時における、インバーター２０、電源タップ３０、コード４０ａ、４０ｂ等の取り扱いについての説明が記述されている）をダンボール等で梱包してセットで提供（販売等）することが考えられる。このようにすれば、停電時に迅速に、営業開始のための措置をとることができる。
【００３３】
上記実施形態においては、コード４０ａ、４０ｂを使用するように説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、インバーター２０からの電源を店内に受け入れるための図示されないコンセントプラグの差込口を店舗の外壁に設置するとともに、その外壁の差込口から停電時に使う非常用の店内配線を設置し（通常の電源の配線とは別に）、電源タップ３０をレジ近くに配置しておくことも考えられる。
【００３４】
このようにすれば、停電時に、レジ３１、３２や、レジ周辺機器のコンセントプラグを外し、非常時に使う電源タップ３０に接続することができる。すなわち、停電時には車両１０から、外壁の差込口を通して電気を店内に供給することになるので、コード４０ｂをレジ３１の近くまで引き込む手間が省けることになる。
【００３５】
次に、本発明の第２実施形態について説明する。この実施形態は、蓄電池をさらに設け、停電時における電源供給をその蓄電池を介して行おうとするものである。図２は、停電時における電源供給システムの他の実施形態を示すブロック図である。本実施形態の電源供給システムによれば、蓄電池５０に充電するので、充電なく電力供給する上記実施形態よりも、安定的に電気を供給できることになる。即ち、電力消費量の少ない場合には、余剰電力を蓄電池５０に充電し、電力消費量の多い場合には、車両から供給される電力に加えて、蓄電池５０に充電された電力が補充される。
【００３６】
蓄電池５０は、いわゆるバッテリー（蓄電池）であり、鉛蓄電池、ニッケルカドミウム電池、ニッケル水素電池、リチウムイオン電池、ナトリウム硫黄電池等が考えられる。なお、必ずしもバッテリーでなくてもよく、キャパシタ（コンデンサ）、フライホイール、超伝導コイル、蓄圧器等のように、エネルギを電気的に蓄積し放出する機能を有するものであれば、いかなる形態のものであってもよい。いわゆる無停電装置（バッテリー入り）でもよい。さらに、これらの中のいずれかを単独で使用してもよいし、複数のものを組み合わせて使用してもよい。蓄電池５０は、緊急時の接続用コード６０を介してシガーライターソケット１１に接続される。接続用コード６０の一端には、シガーライターソケット１１に通電可能に差し込まれるプラグ６１が設けられ、他端には、蓄電池５０のコンセントプラグ２０１が差し込まれるソケット６２が設けられている。
【００３７】
そして、蓄電池５０には、インバーター７０を介して、電源タップ３０が接続される。
【００３８】
電源タップ３０に接続される機器等、蓄電池５０以外の構成につていは、上記実施形態において説明したものと同様であるので、同一の符号を使用するものとし、その説明を省略する。
【００３９】
次に、上記構成の電源供給システム２００の動作について説明する。台風や地震などの自然災害や事故などで停電時には、店舗内のレジ近くに配置された蓄電池５０のコンセントプラグ２０１と車両１０のシガーライターソケット１１とを接続用コード６０で接続する。日頃から、レジ３１、３２とレジ周辺機器（例：ＨＵＢ３４、ルーター３５、発注返品などの端末充電器３３、冷蔵庫３６、ＬＥＤ照明３７など）のコンセントプラグを所定の電源タップに接続している店では、停電時には、その電源タップ３０のコンセントプラグを壁面のコンセントから外し、インバーター７０に接続する。なお、蓄電池５０がインバーターを内蔵する場合には、インバーター７０は省略され、直接電源タップ３０が蓄電池５０に接続されていてもよい。
【００４０】
シガーライターソケット１１からの直流１２Ｖによって蓄電池５０が充電され、インバーター７０によって交流１００Ｖに変換されレジ３１、３２やレジ周辺機器に供給される。従って、停電時でも、小売店内のレジ３１、３２やレジ周辺機器レジ等に電源供給して稼動させることが可能となるから、小売店店舗の営業を継続できる。しかも、蓄電池の使用によって、消費電力の少ない時間帯に余剰電力を蓄電し、消費電力の大きい時間帯に蓄電された電力を補填すれば、安定的に電気の供給が可能になる。例えば、蓄電池５０から供給される電力は、レジと周辺機器に加え、ＬＥＤ３７のように省電力で明るい照明でレジ周りや売り場の数箇所を照らすことに利用できる。このように、消費電力の少ない昼間に蓄電池５０に充電された電力を用いて、夕方以後の暗くなった（消費電力の多い）時間帯に電力を供給できるので、コンビニエンスストアのように長時間営業にも向いている。さらに、電気容量の範囲内において冷蔵庫３６を接続してもよい。
【００４１】
冷蔵庫３６を接続した場合には、コンプレッサーが駆動していない時に、蓄電池５０に余剰電力を充電し、コンプレッサーが駆動している時に、充電された電力を補填すれば、消費電力の大きい冷蔵庫３６の使用も可能となり、アイスクリーム等の冷蔵を要する商品の販売も継続できる。
【００４２】
なお、日頃から、レジ３１、３２とレジ周辺機器を所定の電源タップに接続していない店舗では、停電時に使用していたレジ３１、３２とレジ周辺機器のコンセントプラグを外して、各コンセントプラグを蓄電池５０に接続し直すことになる。なお、電源を供給する際、車両はエンジンをかけてアイドリング状態とする。このようにすれば、車両のバッテリーを充電できるし、アイドリング状態が続く間、電力の提供が可能となる。車両の燃料を補給すれば、更に電気の供給時間が延長される。なお、シガーライターソケットからではなく、蓄電池５０を車両のバッテリー配線と直接接続することも考えられる。この場合、シガーライターソケットより、より多くの電源を供給できることになる。
【００４３】
なお、蓄電池５０が満杯になれば車両からの充電を停止してもよい。蓄電池５０には蓄電容量を示すメータを設けてもよい。
【００４４】
次に、本発明の第３実施形態について説明する。この実施形態は、第２実施形態において、非常用電源（車両等）から交流が供給される場合の構成を示すものである。図３は、停電時における電源供給システム３００の他の実施形態を示すブロック図である。本実施形態の電源供給システム３００によれば、第１実施形態における電源接続用キット８０を用いて、第２実施形態におけるシステム２００と同様に、蓄電池５０による効果を得ることができる。つまり、安定的に電気を供給できる。即ち、電力消費量の少ない場合には、余剰電力を蓄電池５０に充電し、電力消費量の多い場合には、車両から供給される電力に加えて、蓄電池５０に充電された電力が補充される。
【００４５】
店内に配置される停電時用の蓄電池５０は、電源側から電気を供給される側の回路と、電気を出力する側の回路が設けられ、供給される側には、ＡＣ−ＤＣコンバーター７１が設けられ、出力する側の回路には、インバーター７２が設けられる。そして、インバーター７２の交流出力側には、電源タップ３０が接続される。電源タップ３０に接続される機器等、蓄電池５０の構成につていは、上記実施形態において説明したものと同様であるので、同一の符号を使用するものとし、その説明を省略する。
【００４６】
ＡＣ−ＤＣコンバーター７１の交流入力側には、コンセントプラグ３０１が設けられ、電源接続用キット８０におけるコード４０ｂのソケット４２が接続される。コンセントプラグ３０１に、電源から供給された交流電流は、ＡＣ−ＤＣコンバーター７１で直流電流に変換され、蓄電池５０に充電される。また、蓄電池５０から出力される直流電流は、インバーター７２を介して交流電流に変換され、電源タップ３０へ供給される。
【００４７】
なお、蓄電池５０がインバーター７０やＡＣ−ＤＣコンバーター７１を内蔵する場合には、電源タップ３０やソケット４２を、直接蓄電池５０に接続してもよい。
【００４８】
次に、上記構成の電源供給システム３００の動作について説明する。台風や地震などの自然災害や事故などで停電時には、電源接続用キット８０のコード４０ａのプラグ４１を車両１０のシガーライターソケット１１に接続するとともに、店内に引き込んだコード４０ｂのソケット４２をコンセントプラグ３０１に接続する。
【００４９】
車両１０のシガーライターソケット１１から供給される直流電流は、電源接続用キット８０のインバーター２０によって交流電流に変換され、店内の電源供給システム３００に供給される。電源供給システム３００では、供給された交流電流を、ＡＣ−ＤＣコンバーター７１で直流電流に変換し、一部は、蓄電池５０に充電し、一部はインバーター７２で交流電流に変換し、電源タップ３０へ供給される。
【００５０】
電源接続用キット８０に代えて、接続用コード６０を用いてもよい。この場合には、接続用コード６０の接続端子６１は、シガーライターソケット１１に接続せず、車両の交流発電機に直接接続する。これにより、車両１０内での、交流から直流へ、直流から交流への変換が省略できるので、変換による効率の悪化が抑制され、電気エネルギーの損失を抑制することができる。
【００５１】
次に、図４に基づいて、第２及び第３実施形態において、蓄電池５０が充電及び放電を行うため構成された回路９０の構成について説明する。図４は、蓄電池５０が充電、放電を行う際の回路構成の一例を示す回路図である。蓄電池５０には、電力を供給する電源系の回路と、電力を消費する負荷系の回路が並列に接続されている。電源系の回路には、車両１０側から供給される電流が供給されるＡＣ−ＤＣコンバーター７１又はシガーライターソケット１１が接続されている。また、負荷系回路には、電源タップ３０に交流電流を供給するインバーター７２が接続されている。そして、電源系の回路には、ダイオード９１が接続され、電源から、蓄電池５０又は負荷系回路へ電流が流れるように構成され、蓄電池５０から放電された電流が、電源系回路へ逆流しないように構成されている。
【００５２】
以上のような構成において、電源系回路から供給される電流は、電源タップ３０に接続された機器の消費電力が小さい場合には、負荷系回路へ電流を供給するとともに、余剰電流は、蓄電池５０に供給され、蓄電池５０では、充電が行われる。また、電源タップ３０に接続された機器の消費電力が大きく、電源系回路から負荷系回路へ供給される電力が不足する場合には、または、電源系回路から電流が供給されていない場合には、蓄電池５０が放電し、負荷系回路へ蓄電池５０からも電力が供給される。
【００５３】
本発明は、その精神または主要な特徴から逸脱することなく、他の様々な形で実施することができる。このため、上記の実施形態はあらゆる点で単なる例示にすぎない。これらの記載によって本発明が限定的に解釈されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】本発明の一実施形態である停電時における電源供給システム１００を示すブロック図である。
【図２】本発明の他の実施形態である停電時における電源供給システム２００を示すブロック図である。
【図３】本発明の他の実施形態である停電時における電源供給システム３００を示すブロック図である。
【図４】本発明の蓄電池を有する構成における回路構成を示す回路図である。
【符号の説明】
【００５５】
１００    停電時における電源供給システム
１０      車両
２０      インバーター
３０      電源タップ
３１      レジ
３２      レジ
３３      ＰＯＴ充電器
３４      ＨＵＢ
３５      ルーター
３６      冷蔵庫
３７      ＬＥＤ（照明）
４０      延長コード
５０      蓄電池
８０      電源接続用キット
２００      停電時における電源供給システム
３００      停電時における電源供給システム
【図１】
2007028794.tif 000003
【図２】
2007028794.tif 000004
【図３】
2007028794.tif 000005
【図４】
2007028794.tif 000006