(57)【要約】  【課題】展開位置及び収納位置におけるサイドルーフの固定にストッパ等を不要として片手での開閉操作を容易とし、サイドルーフの展開位置で該サイドルーフにおけるホロをしっかり張り、さらには低コストとする。  【解決手段】補助杆１２と常時弾撥力が生じるばね体１３とを連結した構成を備え、サイドルーフ４の開閉動作時に動作途中の所定位置Ａで弾撥力の作用方向が反転し、サイドルーフ４の開動作時に所定位置Ａの経過後は弾撥力が開く方向に作用し、サイドルーフ４の閉動作時に所定位置Ａの経過後は弾撥力が閉じる方向に作用するアシスト機構１４を、メインルーフ２とサイドルーフ４との間に接続した。【選択図】図３
2007132124.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
メインルーフに対し、サイドルーフを収納位置と展開位置との間で扇形に開閉動作させるキャノピ開閉装置において、補助杆と常時弾撥力が生じるばね体とを連結した構成を備え、前記サイドルーフの開閉動作時に該開閉動作途中の所定位置で前記弾撥力の作用方向が反転し、前記サイドルーフの開動作時に前記所定位置の経過後は前記弾撥力が開く方向に作用し、前記サイドルーフの閉動作時に前記所定位置の経過後は前記弾撥力が閉じる方向に作用するアシスト機構を、前記メインルーフとサイドルーフとの間に接続してなることを特徴とするキャノピ開閉アシスト装置。
【請求項２】
上記補助杆とばね体とを連結した構成を備えた上記アシスト機構における前記補助杆の他端部は上記サイドルーフにおけるパイプ骨材に固着し、前記ばね体の他端部は上記メインルーフにおけるパイプ骨材に接続してなることを特徴とする請求項１記載のキャノピ開閉アシスト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、キャノピ開閉アシスト装置に関するものであり、特に、アスファルトフィニッシャ等の建設機械におけるキャノピのサイドルーフを容易に開閉操作することが可能なキャノピ開閉アシスト装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のキャノピ開閉装置として、例えば、図４の（ａ）、（ｂ）に示すようなものがある。同図（ａ）はサイドルーフの展開時を示し、同図（ｂ）はサイドルーフの収納時を示している。キャノピ１は、メインルーフ２と、該メインルーフ２に対しヒンジ部３を回動支点として図４（ａ）に示す展開位置と図４（ｂ）に示す収納位置との間を扇形に動作して開閉されるサイドルーフ４とを備えて構成されている。
【０００３】
前記メインルーフ２は、縦横に組み付けられた複数本のパイプ骨材２ａ、…の上面にホロ（キャンバス）２ｂが取り付けられて構成されている。また、サイドルーフ４は、前記ヒンジ部３を回動支点として扇形動作する１本のパイプ骨材４ａと、該パイプ骨材４ａに対向するメインルーフ端縁部との間に張り渡されたホロ４ｂとで構成されている。
【０００４】
そして、サイドルーフ４が図４（ａ）の展開位置にあるとき、サイドルーフ側パイプ骨材４ａとメインルーフ端縁部のパイプ骨材２ａとの間にステー５が架け渡され、該ステー５の両端が各パイプ骨材２ａ、４ａにそれぞれ松葉ピンで固定されてサイドルーフ側パイプ骨材４ａが展開状態に維持されている。また、サイドルーフ４を展開位置から図４（ｂ）の収納位置に閉動作するときは、ステー５両端部の各松葉ピンを抜きとって該ステー５を外し、サイドルーフ側パイプ骨材４ａを手動で扇形動作させてメインルーフ端縁部のパイプ骨材２ａに対接させる。この対接状態でサイドルーフ側パイプ骨材４ａの先端部をストッパ（キャッチ）６で固定している。
【０００５】
また、キャノピ開閉アシスト装置に関連する従来技術として、例えば次のようなアスファルトフィニッシャの複数ステージ兼用ルーフが知られている。この従来技術は、キャノピルーフの一部である張出部（サイドルーフに相当）を車体幅方向外側に、水平に張り出し自在とした構造において、該張出部の基端にヒンジを設置して、その張出部をルーフ支柱と平行な垂直方向内側に折り畳み自在としている。この折り畳みは、ガススプリングによる手動式としている（例えば、特許文献１参照）。
【０００６】
さらに、キャノピ開閉アシスト装置に関連する他の従来技術として、例えば次のような旋回型掘削作業車のキャノピカバーが知られている。この従来技術は、メインルーフであるキャノピカバーに対し、サイドルーフとしての右ルーフと左ルーフとが、収納位置と拡大位置との間を水平面内で、それぞれ右方向と左方向に扇形に移動可能に構成されている。移動手段は、手動もしくはモータを用いた自動式としている（例えば、特許文献２参照）。
【特許文献１】特開平１１−１４０８１６号公報（第３頁、図３）。
【特許文献２】特開２００３−２６７０５７号公報（第４頁、図４）。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
図４の（ａ）、（ｂ）に示した従来技術においては、サイドルーフの開動作時には、手でストッパ（キャッチ）を外してから該サイドルーフ側のパイプ骨材を扇形動作させ、閉動作時には手で両松葉ピンを抜きとってステーを外してからサイドルーフ側のパイプ骨材を扇形動作させている。このため、開閉動作を両手で行うことが必要であり、操作容易性に欠けている。また、展開位置においてサイドルーフのホロにしわがより易い。
【０００８】
特許文献１に記載の従来技術においては、張出部の折り畳み操作にガススプリングを使用しているため、コスト高につく。
【０００９】
さらに、特許文献２に記載の従来技術においては、サイドルーフの扇形移動を手動で行う場合は、該サイドルーフの拡大位置において、何らかの固定手段が必要である。このため、操作容易性に欠ける。また、自動式とする場合はモータを用いている。このため、コスト高につく。
【００１０】
そこで、展開位置及び収納位置におけるサイドルーフの固定にストッパ等を不要として片手での開閉操作を容易とし、サイドルーフの展開位置で該サイドルーフにおけるホロをしっかり張り、さらには低コストとするために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項１記載の発明は、メインルーフに対し、サイドルーフを収納位置と展開位置との間で扇形に開閉動作させるキャノピ開閉装置において、補助杆と常時弾撥力が生じるばね体とを連結した構成を備え、前記サイドルーフの開閉動作時に該開閉動作途中の所定位置で前記弾撥力の作用方向が反転し、前記サイドルーフの開動作時に前記所定位置の経過後は前記弾撥力が開く方向に作用し、前記サイドルーフの閉動作時に前記所定位置の経過後は前記弾撥力が閉じる方向に作用するアシスト機構を、前記メインルーフとサイドルーフとの間に接続してなるキャノピ開閉アシスト装置を提供する。
【００１２】
この構成によれば、サイドルーフを収納位置から開くときは、まず手動によりばね体の弾撥力に抗して該サイドルーフの開動作を始める。この開動作の途中でサイドルーフが所定位置を経過すると、ばね体における弾撥力の作用方向が開く方向に反転する。この弾撥力の開く方向への作用により、サイドルーフは展開位置に至って開かれた状態となる。そして、サイドルーフが展開位置に至った後も、ばね体の弾撥力は、なおサイドルーフを開く方向に作用した状態となる。
【００１３】
一方、サイドルーフを展開位置から閉じるときは、まず手動によりばね体の弾撥力に抗して該サイドルーフの閉動作を始める。この閉動作の途中でサイドルーフが所定位置を経過すると、ばね体における弾撥力の作用方向が閉じる方向に反転する。この弾撥力の閉じる方向への作用により、サイドルーフは収納位置に至って閉じられた状態となる。そして、サイドルーフが収納位置に至った後も、ばね体の弾撥力は、なおサイドルーフを閉じる方向に作用した状態となる。
【００１４】
請求項２記載の発明は、上記補助杆とばね体とを連結した構成を備えた上記アシスト機構における前記補助杆の他端部は上記サイドルーフにおけるパイプ骨材に固着し、前記ばね体の他端部は上記メインルーフにおけるパイプ骨材に接続してなるキャノピ開閉アシスト装置を提供する。
【００１５】
この構成によれば、サイドルーフの開閉動作の途中で、補助杆とばね体との連結点がメインルーフのパイプ骨材上に位置した所定位置で、ばね体における弾撥力の作用方向が反転する。また、サイドルーフが収納位置に至って閉じられた状態となったとき、補助杆はサイドルーフにおけるパイプ骨材からメインルーフの内側方向へ突出した状態となって、ばね体の弾撥力が、なおサイドルーフを閉じる方向に作用した状態となる。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１記載の発明は、補助杆と常時弾撥力が生じるばね体とを連結した構成を備え、サイドルーフの開閉動作時に該開閉動作途中の所定位置で前記弾撥力の作用方向が反転し、前記サイドルーフの開動作時に前記所定位置の経過後は前記弾撥力が開く方向に作用し、前記サイドルーフの閉動作時に前記所定位置の経過後は前記弾撥力が閉じる方向に作用するアシスト機構を、メインルーフとサイドルーフとの間に接続したので、補助杆とばね体とを連結した構成で、サイドルーフの開閉動作時に前記ばね体の弾撥力が開く方向もしくは閉じる方向に作用することで、簡単な構成でサイドルーフの開閉操作を容易に行うことができる。サイドルーフが展開位置もしくは収納位置に至った後も、ばね体の弾撥力が、なおサイドルーフを開く方向もしくは閉じる方向へ作用することで、展開位置及び収納位置における前記サイドルーフの固定にストッパ等が不要となって片手での操作を容易に行うことができる。また、サイドルーフが展開位置に至った後も、ばね体の弾撥力が、なおサイドルーフを開く方向に作用することで、該サイドルーフにおけるホロをしっかり張ることができるという利点がある。
【００１７】
請求項２記載の発明は、上記補助杆とばね体とを連結した構成を備えた上記アシスト機構における前記補助杆の他端部は上記サイドルーフにおけるパイプ骨材に固着し、前記ばね体の他端部は上記メインルーフにおけるパイプ骨材に接続したので、サイドルーフが収納位置に至って閉じられた状態となったとき、補助杆がサイドルーフにおけるパイプ骨材からメインルーフの内側方向へ突出した状態となることで、該補助杆もメインルーフの内側に収納状態とすることができて、本発明が適用される建設機械の稼働時等において前記補助杆が支障をもたらすことがない。また、ばね体における弾撥力の作用方向を反転させるアシスト作用を効果的に機能させることができるという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
展開位置及び収納位置におけるサイドルーフの固定にストッパ等を不要として片手での開閉操作を容易とし、サイドルーフの展開位置で該サイドルーフにおけるホロをしっかり張り、さらには低コストとするという目的を、メインルーフに対し、サイドルーフを収納位置と展開位置との間で扇形に開閉動作させるキャノピ開閉装置において、補助杆と常時弾撥力が生じるばね体とを連結するとともに前記補助杆の他端部は前記サイドルーフにおけるパイプ骨材に固着し、前記ばね体の他端部は前記メインルーフにおけるパイプ骨材に接続した構成を備え、前記サイドルーフの開閉動作時に該開閉動作途中の所定位置で前記弾撥力の作用方向が反転し、前記サイドルーフの開動作時に前記所定位置の経過後は前記弾撥力が開く方向に作用し、前記サイドルーフの閉動作時に前記所定位置の経過後は前記弾撥力が閉じる方向に作用するアシスト機構を、前記メインルーフとサイドルーフとの間に接続することにより実現した。
【実施例１】
【００１９】
以下、本発明の実施例を図面に従って詳述する。本実施例は、建設機械としてのアスファルトフィニッシャに適用されている。図１はその適用例であるアスファルトフィニッシャの側面図、図２はキャノピ開閉アシスト装置の平面図、図３は作用を説明するための図で、（ａ）はサイドルーフの展開時を示す図、（ｂ）はサイドルーフが開閉動作途中の所定位置にあるときの図、（ｃ）はサイドルーフの収納時を示す図である。なお、図１〜図３において前記図４における構成要素と同一ないし均等のものは、前記と同一符号を以って示し、重複した説明を省略する。
【００２０】
まず、図１を用いてアスファルトフィニッシャから説明する。アスファルトフィニッシャ７は、車体８の後部上方にオペレータシート９が設けられている。該オペレータシート９の前後に、前部支柱１０と後部支柱１１が立設されている。該前部支柱１０と後部支柱１１とは、図１の紙面に直交する方向に、それぞれ２本ずつ立設されている。
【００２１】
そして、前記前部支柱１０と後部支柱１１とに支持されてキャノピ１が設置されている。該キャノピ１は、オペレータシート９等の日よけ及び雨よけとしての機能を有している。
【００２２】
次いで、図２を用いて、本実施例に係るキャノピ開閉アシスト装置の構成を説明する。メインルーフ２は、縦横に組み付けられた複数本のパイプ骨材２ａ、…の上面にホロ２ｂが取り付けられている。
【００２３】
サイドルーフ側パイプ骨材４ａとメインルーフ端縁部のパイプ骨材２ａとの間における前後方向（図２の横方向）中央部よりもややヒンジ部３寄りの位置に、補助杆１２と常時弾撥力が生じるばね体としての圧縮コイルばね１３とを連結した構成を備えたアシスト機構１４が接続されている。
【００２４】
該アシスト機構１４における前記補助杆１２の他端部は前記サイドルーフ側パイプ骨材４ａに固着され、前記圧縮コイルばね１３の他端部は前記メインルーフ端縁部のパイプ骨材２ａに接続されている。
【００２５】
前記圧縮コイルばね１３にはガイド部材１５が挿通され、前記圧縮コイルばね１３は、伸縮自在であるとともに前記ガイド部材１５により常時圧縮傾向が与えられて弾撥力が生じるように保持されている。
【００２６】
次に、図３の（ａ）、（ｂ）、（ｃ）を用いて、上述のように構成されたキャノピ開閉アシスト装置の開閉操作及び作用を説明する。
【００２７】
サイドルーフ４が図３（ａ）の展開位置にあるとき、アシスト機構１４における圧縮コイルばね１３の弾撥力ｆ１が、その分力ｆ２で明らかなように、該サイドルーフ４のパイプ骨材４ａを、なお開く方向に作用する。この結果、該サイドルーフ４の展開状態を維持するため、前記従来技術で示したように、ステーを架け渡して、松葉ピンで固定する等の作業が不要となる。
【００２８】
また、サイドルーフ４におけるホロ４ｂがしっかり張られて、前記アスファルトフィニッシャ７の稼働状態等に応じて外側へ振り出されたオペレータシート９ａ（図１参照）に対しても日よけ等としての機能が十分に発揮される。
【００２９】
サイドルーフ４を上記展開位置から閉じるときは、まず手動により圧縮コイルばね１３の弾撥力に抗して該サイドルーフ４の閉動作を始める。この閉動作の途中で、図３（ｂ）に示すように、補助杆１２と圧縮コイルばね１３との連結点１４ａが前記メインルーフ端縁部のパイプ骨材２ａ上に位置した所定位置、即ち前記圧縮コイルばね１３の長手方向が前記メインルーフ端縁部のパイプ骨材２ａと平行になった状態Ａで示す所定位置を境にして、圧縮コイルばね１３の弾撥力の作用方向が閉じる方向に反転する。
【００３０】
この圧縮コイルばね１３の弾撥力の閉じる方向への作用により、サイドルーフ４は、図３（ｃ）に示す収納位置に至って閉じられた状態となる。そして、この状態のとき、アシスト機構１４における補助杆１２がメインルーフ２の内側方向へ突出した状態となって、サイドルーフ４が収納位置に至った後も、圧縮コイルばね１３の弾撥力ｆ１が、その分力ｆ３で明らかなように、該サイドルーフ４のパイプ骨材４ａを、なお閉じる方向に作用する。この結果、該サイドルーフ４の収納状態を維持するため、前記従来技術で示したように、パイプ骨材４ａの先端部をストッパで固定する等の作業が不要となる。
【００３１】
サイドルーフ４を上記収納位置から開くときは、まず手動により圧縮コイルばね１３の弾撥力に抗して該サイドルーフ４の開動作を始める。この開動作の途中で、前記図３（ｂ）に示したように、前記圧縮コイルばね１３の長手方向が前記メインルーフ端縁部のパイプ骨材２ａと平行になった状態Ａで示す所定位置を境にして、圧縮コイルばね１３の弾撥力の作用方向が開く方向へ反転する。この弾撥力の開く方向への作用により、サイドルーフ４は、前記図３（ａ）に示す展開位置に至って開かれた状態となる。
【００３２】
上述したように、本実施例に係るキャノピ開閉アシスト装置においては、補助杆１２と圧縮コイルばね１３とを連結した構成で、サイドルーフ４の開閉動作時に前記圧縮コイルばね１３の弾撥力が開く方向もしくは閉じる方向に作用することで、簡単な構成でサイドルーフ４の開閉操作を容易に行うことができる。
【００３３】
サイドルーフ４が展開位置もしくは収納位置に至った後も、圧縮コイルばね１３の弾撥力が、なおサイドルーフ４を開く方向もしくは閉じる方向へ作用することで、展開位置及び収納位置における前記サイドルーフ４の固定にストッパ等が不要となって片手での操作を容易に行うことができる。
【００３４】
サイドルーフ４が展開位置に至った後も、圧縮コイルばね１３の弾撥力が、なおサイドルーフ４を開く方向に作用することで、該サイドルーフ４におけるホロ４ｂをしっかり張ることができる。
【００３５】
サイドルーフ４が収納位置に至って閉じられた状態となったとき、アシスト機構１４における補助杆１２がメインルーフ２の内側方向へ突出した状態となることで、該補助杆１２もメインルーフ２の内側に収納状態とすることができて、アスファルトフィニッシャ７の稼働時等において前記補助杆１２が支障をもたらすことがない。
【００３６】
なお、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変をなすことができ、そして、本発明が該改変されたものにも及ぶことは当然である。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明の実施例に係るキャノピ開閉アシスト装置の適用例であるアスファルトフィニッシャの側面図。
【図２】本発明の実施例に係るキャノピ開閉アシスト装置の平面図。
【図３】上記実施例の作用を説明するための図で、（ａ）はサイドルーフの展開時を示す図、（ｂ）はサイドルーフが開閉動作途中の所定位置にあるときの図、（ｃ）はサイドルーフの収納時を示す図。
【図４】従来のキャノピ開閉装置の平面図で、（ａ）はサイドルーフの展開時を示す図、（ｂ）はサイドルーフの収納時を示す図。
【符号の説明】
【００３８】
１    キャノピ
２    メインルーフ
２ａ  メインルーフ側のパイプ骨材
２ｂ  メインルーフ側のホロ
３    ヒンジ部
４    サイドルーフ
４ａ  サイドルーフ側のパイプ骨材
４ｂ  サイドルーフ側のホロ
７    アスファルトフィニッシャ
１２    補助杆
１３    圧縮コイルばね（ばね体）
１４    アシスト機構
１４ａ  連結点
【図１】
2007132124.tif 000003
【図２】
2007132124.tif 000004
【図３】
2007132124.tif 000005
【図４】
2007132124.tif 000006