(57)【要約】【課題】瞬時的な運動が脱進機と機械式振動子の動作状態を可能な限りわずかしか乱さない定力装置を備えるウオッチムーブメントを提供する。【解決手段】ウオッチのムーブメント（１）は、がんぎ車を有する脱進機に香箱（２）を連結し、かつ数分で１回転を完了する三番車を含む、表輪列に挿入された定力装置（１４）を含む。定力装置（１４）の入力要素は三番車（１２）であり、前記装置（１４）の出力要素は秒かな（３８）に伝動装置を介して連結された第２の三番車（２０）である。第２の三番車は、定力装置の上流の輪列を１分につき一度解放するスターホイール（２６）に固定されており、それにより、分針（７）が１分ごとに順方向に移動するので、独立した分表示を形成する。この装置は、定力装置と脱進機との間の衝撃の伝達を最小限にし、ツールビロン（４０）と有利に組み合わせることができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
がんぎ車を有する脱進機に香箱（２）を連結しかつ、数分で１回転を完了するとともに１分ごとに１回転を完了する秒かな（３８）を駆動する三番車を含む、表輪列に挿入された定力装置（１４）をムーブメントが含むウオッチであって、定力装置（１４）は、入力要素（１２）と、その入力要素に同軸でかつ数個の分枝を備えるスターホイール（２６）と機械的に連結された出力要素（２０）と、自転して入力要素（１２）を前記出力要素（２０）に弾力的に連結する渦巻ばね（２２）と、止め要素と噛合しかつ前記スターホイール（２６）の１分枝に当接するように構成配置された少なくとも１個の突起部（３６）を有する止め車（３５）が設けられた止め輪列（３０）とを含んでおり、出力三番車と呼ばれる前記三番車が前記定力装置（１４）の出力要素であり、前記定力装置（１４）の入力要素は入力三番車と呼ばれる別の三番車によって形成されることを特徴とするウオッチ。
【請求項２】
表輪列によって駆動される分針（７）による独立した分表示を含み、前記スターホイール（２６）の分枝（２５）の数は、スターホイールの回転が１分につき一度止め輪列（３０）と入力三番車（１２）を解放するように、スターホイールが１回転を完了する間の分数に等しいことを特徴とする請求項１に記載のウオッチ。
【請求項３】
前記スターホイール（２６）は前記出力三番車（２０）に固定されていることを特徴とする請求項１または２に記載のウオッチ。
【請求項４】
前記止め輪列（３０）は、前記入力三番車の回転の軸（１４）に平行でかつ前記入力三番車（１３）に噛合したかな（３１）を有するアーバ（３２）を含み、そのアーバは、中間車（３４）を介して前記止め車（３５）と伝動装置によって連結された車（３３）を備えていることを特徴とする請求項３に記載のウオッチ。
【請求項５】
前記入力三番車（１２）は前記渦巻ばね（２２）の一端が固定されているプレート（１６）に関係づけられており、前記入力三番車は前記プレート（１６）と前記第１の入力三番車（１３）との間に位置する受け（１８）によって保持されていることを特徴とする請求項４に記載のウオッチ。
【請求項６】
前記秒かな（３８）は脱進機を収容するツールビロン（４０）のケージ（４１）に固定されていることを特徴とする上記請求項のいずれかに記載のウオッチ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、脱進機が定力装置を介して駆動される機械式ムーブメントを備えるウオッチに関する。
【背景技術】
【０００２】
機械式時計学において、表現「定力装置」は、中間ばねの張力に対応して、相対的に一定のトルクを脱進機に伝達するために、ぜんまいを脱進機に連結し、かつ永久荷重中間ばねを備える歯車列に挿入された部材を示すために１世紀以上にわたり使用されてきた。この張力は少し変動するが、わずかな差の範囲内であり、その平均値は経時的に一定のままである。従って、ぜんまいの巻き上げの状態の変動は機械式振動子に加えられる力を変化させることはなく、それ故、機械式振動子の振幅と振動数はより安定している。
【０００３】
定力装置は、上流に位置する歯車列の一部を一時的にロックし、その後、周期的にそれを解放し、それが中間ばねを締める。一般に、解放速度は１秒につき一度であり、これは、一般に独立秒と呼ばれる秒指示針をこの速度で順方向に移動させる。このように定力装置はほとんど常に、独立秒表示を備える秒車と組み合わされる。そのような組合せとその動作の種々の例は、特許文献１、特許文献２、特許文献３、特許文献４、特許文献５といった特許公報に開示されている。最後に挙げた公報は、定力装置によって駆動される調速機部材が、定力装置の出力車に固定されるツールビロンとすることができるとさらに規定している。
【０００４】
独立秒装置のストップと周期的解放機構は、秒車に従動する車、従ってがんぎ車から制御されなければならない。解放される第１の部材は、それが解放された瞬間に極めて迅速に回転して１回転または数分の１回転を完了し、その後再びロックされることから、一般に「フラート(flirt)」と呼ばれる。フラートをロックする要素は一般に、Ｎ個の分枝を備えるスターホイールであり、１秒につき一度フラートを解放するためにＮ秒で１回転を完了する。一般に、特許文献１によって示された通り、このスターホイールは、がんぎ車がスターホイールの分枝の許容数に対応する速度（６秒で１回転）で回転するので、がんぎ車に固定されている。この瞬時的な回転と連続的な急停止は、上流に位置する歯車列全体によって、そしてそれらに連結され表示部材によって実現される。これらの要素の慣性は、ストップ機構がスターホイールを通じて無視できない衝撃を脱進機に伝達することを意味する。従って、脱進機を駆動させる一定した力による利益の相当部分は失われる。
【０００５】
【特許文献１】スイス国特許第４７２９７号明細書
【特許文献２】スイス国特許第９８８２８号明細書
【特許文献３】スイス国特許第１２００２８号明細書
【特許文献４】欧州特許第１３１９９９７号明細書
【特許文献５】欧州特許第１５２８４４３号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、瞬時的な運動が脱進機と機械式振動子の動作状態を可能な限りわずかしか乱さない定力装置を備えるウオッチムーブメントを提供することによって、従来技術の上述の欠点を克服することである。付加的な目的は、そのような定力装置によりツールビロンを良好な状態で駆動できるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
従って、本発明は、香箱ばねを脱進機に連結している表輪列に挿入された定力装置をムーブメントが備えるウオッチに関連し、この歯車列は数分で１回転を完了しかつ、１分につき１回転を完了する秒かなを駆動する三番車を含み、定力装置は、入力要素と、入力要素に同軸でかつ数個の分枝を備えるスターホイールに機械的に連結された出力要素と、自転して入力要素を出力要素に弾力的に連結する渦巻ばねと、入力要素と噛合しかつ前記スターホイールの１分枝に当接するように構成配置された少なくとも１個の突起部を有する止め車を備える止め輪列とを含んでおり、本ウオッチは、定力装置の入力要素が三番車であることを特徴とし、前記装置の出力要素は秒かなに伝動装置によって連結された第２の三番車である。
【０００８】
このようにして、スターホイールに当接した時に、止め輪列の突起部によって形成されたフラートに起因する衝撃は、秒車セットである中間車セットとともに、定力装置の出力要素とがんぎ車との間に高増倍比伝動装置が存在することから、脱進機においてほとんどまったく反響しない。このようにして脱進機は可能な限り一定したモータトルクを受け取る。
【０００９】
本発明の好ましい実施態様によれば、本ウオッチは、表輪列によって駆動される分針によるいわゆる独立分表示を含み、スターホイールの分枝の数は、スターホイールの回転が１分につき一度止め輪列、三番車セット、分針を解放するように、スターホイールが１回転を完了する間の分数に等しい。分針がこのようにウオッチ文字板の分目盛上で１目盛から次のものに急に移動するという事実は、本来の視覚効果を付与し時刻の読みを容易にする。
【００１０】
本ウオッチがツールビロン機構を含む場合、分に関する装置の本発明の構成配置は、それがツールビロン機構の外部に配置されることを容易に可能にすることもまた留意しなければならない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明の他の特徴と利益は、添付図面に関して非限定的な例として有利な実施形態を提示している以下の説明から明らかになるであろう。
【００１２】
図１、２に簡略化した形で図示されたウオッチのムーブメント１において、香箱２は、エイトデイホイールと呼ばれる中間車４のかな３を回転駆動し、中間車は１時間ごとに１回転を完了する二番車６の二番かな５とかみ合う。この例における中間車４の存在は本発明に直接関係しない。それはムーブメント１が、図示されておらず、より長いばねが設けられ普通の香箱よりも迅速に回転する香箱２によって駆動されなければならない、いくつかの複雑なものを含むという事実による。香箱は手動または自動で巻上げられる。従来のムーブメントにおいてと同様、分針７を保持している筒かなが、二番車６のアーバ８に摩擦取り付けされており、時針９を保持している筒車を回転自在に保持する。明快さのために、時刻表示装置の針だけが極めて概略的な形で図面に示されている。
【００１３】
二番車６は、第１の三番車１３を含む三番車セット１２のかな１１にかみ合う。車セット１２は、図３、４に詳細に示された定力装置１４と関係づけられている。回転軸１５を有する車セット１２は、受け１８の軸受１７を介して取り付けられ車１３の中心穴に押し込まれている短い管状アーバ（図面では見えない）とともにプレート１６をさらに備える。香箱２によって供給されるモータトルクによって駆動される車セット１２は、定力装置１４の入力要素を形成する。定力装置１４の出力要素を形成する第２の三番車２０は、第１の三番車１３と同軸であり、この車２０は車セット１２の中心で回転自在に取り付けられたアーバ２１に固定されている。渦巻ばね２２がプレート１６と車２０との間に入れられ、これは弾力的に自転して相互を連結しており、ばねの内端部は車２０の１分枝の穴２４に固定されているのに対し、ばねの外端部はプレート１６に固定されている。
【００１４】
８個の分枝２５を備えるスターホイール１６がスターホイール２１の頂端部に固定されており、これは受け２８の軸受によって保持されるピボット２７をさらに含む。スターホイール２６は、第１の三番車１３によって駆動される止め輪列３０のためのロック部材として機能する。実際、第１の三番車は、受け１８、２８に回転自在に取り付けられ、車２０の水平面より上に車３３を備えるアーバ３２のかな３１にかみ合う。止め輪列３０は、スターホイールと反対方向で回転するために中間車３４の挿入を通じて車３３によって駆動される止め車３５に終わる。車３４、３５は受け２８によって保持される。車３５は、従来技術の装置のフラートと同様に、その回転中にスターホイール２６の各分枝に連続的に当接する偏心突起部３６を備える。スターホイールがこのように車３５が、従って止め輪列３０が回転するのを妨げている間、第１の三番車１３と先行する輪列の全部の回転は停止される。
【００１５】
第２の三番車２０は秒かな３８に噛合し、これは１分ごとに１回転を完了し、そして現在の例では、脱進機および、ケージ４１の回転軸４４に心合わせされたてんぷ４２を見ることができる機械式ばねてんぷ振動子を従来の形で包含しているツールビロン４０のケージ４１に固定されている。ケージは、図１で概略的に図示された通り、秒針４５を保持することができる。秒かな３８と第２の三番車２０の歯は、車２０とスターホイール２６が８分で１回転を完了するような寸法にされている。
【００１６】
定力装置１４が組み立てられた時に、プレート１６と車２０の相対位置は、螺旋ばね２２が、ウオッチムーブメントの調速機部材を、この場合ツールビロン４０を最適な形で動作させるために所要のトルクが予圧されるように、止め輪列３０によって固定される。ばね２２は好ましくは数巻きされており、それにより、それが車セット１２から車２０に伝えるトルクは、プレート１６が止められるまで車２０が１／８回転を完了する間ほとんど変化しない。
【００１７】
動作中、ムーブメント１の要素は、図１において矢印で示された方向で回転する。定力装置１４の下流側で、回転速度はツールビロンに収容されたがんぎ車のそれであり、例えばてんぷ４２の振動周波数が３Ｈｚであれば、１秒ごとに６ステップである。定力装置の上流では、間欠的回転速度は、以下の理由で１分ごとに１ステップである。
【００１８】
スターホイール２６の分枝２５（図４参照）が止め輪列３０の突起部３６を保持している間、三番車セット１２はロックされたままであり、針７、９による表示を含め、上流に位置する輪列の全部を不動にする。この段階の間に、ばね２２による荷重を受けた脱進機はてんぷ４２の振動を維持し、第２の三番車２０とそのスターホイール２６を１分ごとに１／８回転の速度で回転させる。この回転によって、スターホイールの分枝２５に押しつけられた突起部３６は結局解放され、それは香箱２から駆動される止め車３５を、突起部３６がスターホイール２６の次の分枝によって止められるまで、迅速に回転できるようにする。１：８の減速比を有する止め輪列１０によって、この回転は三番車セット１２が１／８回転だけ迅速に回転し、従ってばね２２を巻き戻す間に第２の三番車２０に追いつくことを可能にする。三番車セット１２のほぼ瞬時的な回転は、二番車６の、それ故にまた筒かなと分針７の１／６０回転の回転を可能にする。その後これらの要素の全部は、スターホイール２６によって１分間不動にされる。
【００１９】
以上に説明し図面に示された構成は、本発明の他の可能な実施形態のうちの１例にすぎない。詳細には、スターホイール２６の分枝の数は、もし第２の三番車２０と秒かな３８との間の伝達比が異なるならば、８とは異なることもあり得る。さらに、スターホイールは必ずしも車２０に固定されるわけではなく、それは例えば、伝動装置に隣接して置かれ、車３３に置かれた突起部と協働するために伝動装置を介して車２０に連結されてもよい。別の変更例は、毎分何分の１回転を完了するだけであるような止め車３５に置かれた複数の突起部３６を備えることもできよう。また本発明は、筒かなが二番車６によって保持されず、中心秒アーバと共通であるように、三番かなによって駆動される車によって保持される形式のムーブメントにいかなる困難もなく適用できることも言及しなければならない。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】時刻を表示している針の概略図とともに、ツールビロンおよび本発明に従った定力装置を備えるウオッチムーブメントの主要要素の上面図を示す。
【図２】図１に図示されたムーブメントの底面図である。
【図３】定力装置の分解図である。
【図４】それを保持する受けを除いた定力装置の斜視図である。
【符号の説明】
【００２１】
１  ムーブメント、２  香箱、３  かな、４  中間車、５  二番かな、６  二番車、７  分針、８  アーバ、９  時針、１０  止め輪列、１１  かな、１２  三番車セット、１３  第１の三番車、１４  定力装置、１５  回転軸、１６  プレート、１７  軸受、１８  受け、２０  第２の三番車、２１  アーバ、２２  渦巻ばね、２４  穴、２５  分枝、２６  スターホイール、２７  ピボット、２８  受け、３０  止め輪列、３１  かな、３２  アーバ、３３  車、３４  中間車、３５  止め車、３６  突起部、３８  秒かな、４０  ツールビロン、４１  ケージ、４２  てんぷ、４４  回転軸、４５  秒針
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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