(57)【要約】【課題】部品点数の削減と、見栄えの向上、および、収納容積の拡大などを図り得るようにする。【解決手段】コンソール本体２２に対し、上面に開口部を有するコンソールボックス本体２４を収容した車両用コンソール構造であって、コンソール本体２２の背面にリヤポケット用開口部２９を形成すると共に、コンソールボックス本体２４の背面にリヤポケット用開口部２９を囲うリヤポケット用収納部３０を一体形成するようにしている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンソール本体に対し、上面に開口部を有するコンソールボックス本体を収容した車両用コンソール構造において、
コンソール本体の背面にリヤポケット用開口部を形成すると共に、コンソールボックス本体の背面に前記リヤポケット用開口部を囲うリヤポケット用収納部を一体形成したことを特徴とする車両用コンソール構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両用コンソール構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの車両には、車室内の運転席と助手席との間の位置にコンソールが設けられている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
例えば、図１１に示すように、上記コンソール１は、主に外観を構成するコンソール本体２の後部内に、上面に開口部を有するコンソールボックス本体４を収容した構造を備えている。このコンソールボックス本体４の開口部には図示しない蓋体が開閉自在に取付けられる。なお、コンソール本体２およびコンソールボックス本体４は、共に樹脂成形品で構成されている。
【０００４】
このようなコンソール１に対し、背面にリヤポケット６を設けて、後部座席の乗員が小物を収納し得るようにしたものが存在する。
【０００５】
このリヤポケット６は、図１２に示すように、コンソール本体２の背面を別体のフィニッシャー７で構成し、このフィニッシャー７にリヤポケット用開口部８を形成すると共に、フィニッシャー７の裏面側に、リヤポケット用開口部８を覆うようにリヤポケット用収納ボックス９を設置し、フィニッシャー７の裏面側に設けたボス１０にネジ１１で固定するようにしている。
【特許文献１】特開２００３−１９１７９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記コンソール１では、成形上の都合から、コンソール本体２とフィニッシャー７とを別部品にせざるを得ないため、部品点数が増加すると共に、部品分割線１２ができて見栄えの悪化を生じてしまうという問題があった。また、リヤポケット用収納ボックス９が単独の部品となっており、その固定にネジ１１などが必要となるため、部品点数が増加すると共に、取付けに手間がかかり、しかも、ネジ止め構造によるスペース効率の悪化が原因でリヤポケット６の収納容積が小さくなってしまうという問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明では、コンソール本体に対し、上面に開口部を有するコンソールボックス本体を収容した車両用コンソール構造において、コンソール本体の背面にリヤポケット用開口部を形成すると共に、コンソールボックス本体の背面に前記リヤポケット用開口部を囲うリヤポケット用収納部を一体形成した車両用コンソール構造を特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１の発明によれば、コンソールボックス本体の背面にリヤポケット用開口部を囲うリヤポケット用収納部を一体形成することにより、部品点数の削減が得られると共に、リヤポケット用収納部の取付けの手間とがなくなり、しかも、リヤポケット用収納部に対するネジ止め構造がなくなるので、スペース効率が向上され、その分、リヤポケット６の収納容積をより大きく確保することが可能となる。また、コンソール本体の背面側にネジ止め構造がなくなるので、コンソール本体を一体構成として部品分割線をなくすことが可能となり、部品点数の削減および見栄えの向上を図ることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
部品点数の削減と、見栄えの向上、および、収納容積の拡大などを図り得るようにするという目的を、コンソール本体の背面にリヤポケット用開口部を形成すると共に、コンソールボックス本体の背面にリヤポケット用開口部を囲うリヤポケット用収納部を一体形成する、という手段で実現した。
【実施例】
【００１０】
以下、本発明を具体化した実施例について、図示例と共に説明する。
【００１１】
図１〜図１０は、この発明の実施例を示すものである。
【００１２】
まず、構成を説明すると、自動車などの車両における、車室内の運転席と助手席との間の位置に、図１に示すようにコンソール２１（センターコンソール）を設ける。尚、図１は車両前後方向Ｘの車両後方側からみた斜視図である。
【００１３】
上記コンソール２１は、図２に示すように、外観を構成するコンソール本体２２の車両後方側の後部内に、上面に開口部を有するコンソールボックス本体２４を収容した構造を備えている。このコンソールボックス本体２４の開口部には、蓋体２５が開閉自在に取付けられる。なお、コンソール本体２２およびコンソールボックス本体２４は、共に樹脂成形品で構成されている。尚、コンソールボックス本体２４は、コンソール本体２２に対して、コンソール本体２２の側面側よりねじ等により螺着固定されている。
【００１４】
このようなコンソール２１に対し、背面にリヤポケット２８を設けて、後部座席の乗員が小物を収納し得るようにする。
【００１５】
この実施例のものでは、図３に示すように、コンソール本体２２の背面（車両前後方向の後面）にリヤポケット用開口部２９を形成すると共に、コンソールボックス本体２４の背面にリヤポケット用開口部２９を囲うリヤポケット用収納部３０を一体形成する。
【００１６】
ここで、コンソール本体２２は、背面部分が他の部分と一体形成される。リヤポケット用開口部２９の縁部には、必要に応じて、丸め処理などを施すことができる。また、コンソールボックス本体２４は、例えば図４に示すような形状を呈している。コンソールボックス本体２４とリヤポケット用収納部３０とは一体に成形される。リヤポケット用収納部３０は、コンソールボックス本体２４の背面の一部からコンソール本体２２の背面に達するまで後方へ向けて延びる周壁とされており、この周壁は、左壁３１，右壁３２と上壁３３，下壁３４とを備えている。なお、周壁の左壁３１，右壁３２と上壁３３とは、リヤポケット用開口部２９の対応する縁部と位置が合うように形成される。これに対し、周壁の下壁３４は、図２に示すように、リヤポケット用開口部２９の対応する下縁部３５よりも下方に位置するよう設けられる。これにより、リヤポケット２８は、下方に深さの有る構造とされる。
【００１７】
そして、このようなリヤポケット２８に対し、図４〜図７（主に図７参照）に示すように、リヤポケット用開口部２９とリヤポケット用収納部３０との間の隙間からのカードやコインなどの物落ちを防止可能な物落防止構造部４１を設ける。この物落防止構造部４１は、例えば、コンソール本体２２背面の内面側における、リヤポケット用開口部２９の下縁部３５の近傍から下方へ向けて延設された物落防止用リブ４２と、リヤポケット用収納部３０の下壁３４の縁部に設けられて物落防止用リブ４２を収容可能なリブ用切込４３とで構成する。この物落防止用リブ４２とリブ用切込４３とは、リヤポケット用収納部３０の下壁３４の縁部に沿って所要の間隔で、例えば、コインの直径よりも狭い間隔で、複数設けられる。
【００１８】
また、図６、図７に示すように、リヤポケット用開口部２９の下縁部３５の内面側に、取出性向上のためのスロープ部４６を設ける。このスロープ部４６は、例えば、複数条の小リブなどで構成する。この小リブは、物落防止用リブ４２よりも細かい間隔で適宜設けられる。このスロープ部４６は、リヤポケット用開口部２９の下縁部３５の際と、コンソール本体２２背面の内面部分とを、斜めに繋いだ、側面視ほぼ三角形状をしている。なお、このスロープ部４６の斜辺に対して、取出性を向上するためのアール加工を施しても良い。
【００１９】
更に、コンソールボックス本体２４とリヤポケット用収納部３０とを一体形成したことに伴い、図８〜図１０に示すように、リヤポケット用収納部３０のコンソールボックス本体２４に対する付根の部分にヒケ対策用の溝部５１〜５３を設ける。この溝部５１〜５３は、周壁のうち左壁３１，右壁３２と上壁３３とに対して外周側から、コンソールボックス本体２４の背面壁（車両前後方向Ｘの後面壁）と平行に設けられている。
【００２０】
次に、この実施例の作用について説明する。
【００２１】
コンソールボックス本体２４の背面にリヤポケット用開口部２９を囲うリヤポケット用収納部３０を一体形成することにより、部品点数の削減が得られると共に、リヤポケット用収納部３０の取付けの手間をなくすことができる。しかも、リヤポケット用収納部３０に対するネジ止め構造がなくなるので、スペース効率が向上され、その分、リヤポケット２８の収納容積をより大きく確保することが可能となる。
【００２２】
また、コンソール本体２２の背面側にネジ止め構造がなくなるので、コンソール本体２２の背面を他の部分と一体構成として部品分割線をなくすことが可能となり、部品点数の削減および見栄えの向上を図ることが可能となる。
【００２３】
そして、このようなリヤポケット２８に対し、図４〜図７（主に図７参照）に示すように、物落防止構造部４１を設けることにより、リヤポケット用開口部２９とリヤポケット用収納部３０との間の隙間からのカードやコインなどの物落ちを防止することができる。
【００２４】
また、図６、図７に示すように、リヤポケット用開口部２９の下縁部３５の内面側に、スロープ部４６を設けることにより、細かい物の取出性を向上することができる。なお、このスロープ部４６の斜辺に対して、アール加工を施すことにより、取出性をより向上することができる。
【００２５】
更に、図８〜図１０に示すように、リヤポケット用収納部３０のコンソールボックス本体２４に対する付根の部分に溝部５１〜５３を設けることにより、コンソールボックス本体２４とリヤポケット用収納部３０とを一体形成（一体成形）する際にコンソールボックス本体２４の内周壁面側のヒケの発生を防止することができる。
【００２６】
以上、この発明の実施例を図面により詳述してきたが、実施例はこの発明の例示にしか過ぎないものであるため、この発明は実施例の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。また、複数の実施例や変形例が示されている場合には、これらの可能な組合せが含まれることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の実施例にかかるコンソールの斜視図である。
【図２】図１の後部を側方向から見た部分的な縦断面図である。
【図３】図１を一部省略した部分拡大斜視図である。
【図４】図２のコンソール本体の斜視図である。
【図５】図４におけるＡ部の部分拡大斜視図である。
【図６】図２の断面図を立体化し一部省略した部分拡大斜視図である。
【図７】図６の部分拡大斜視図である。
【図８】図６におけるＢ部の部分拡大斜視図である。
【図９】図４のコンソール本体を水平に切断して後斜上方から見た斜視図である。
【図１０】図９におけるＣ部の部分拡大斜視図である。
【図１１】従来例にかかるコンソール後部の斜視図である。
【図１２】図１１を側方向から見た部分的な縦断面図である。
【符号の説明】
【００２８】
２２  コンソール本体
２４  コンソールボックス本体
２９  リヤポケット用開口部
３０  リヤポケット用収納部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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