(57)【要約】【課題】かしめ部の屈曲折曲げ部から径方向外方に余肉が膨出した膨出部が形成されることがなく、かつかしめ部の端部に形成されるリブの変形が発生することのない液封防振部材の製造方法を提供する。【解決手段】金型に内筒部材12と中間筒25を配設してゴム部材23を成形し、防振基体35とするゴム部材成形工程、防振基体35と外筒部材14とを液体中で嵌着固定する外筒部材固定工程、及び端部のかしめ工程を有し、かしめ工程は周方向にかしめ溝を有するかしめローラー45を外筒部材の端部に圧接して相対回転する工程であり、外筒部材14は円筒部の端部に幅が厚さの40〜60％、長さが1〜3ｍｍの面取り部55を有し、かしめ溝は外筒部材14の面取り部の端部を押圧して内径側に折り曲げる端部折曲げ面47と面取り部近傍の円筒部を押圧する側面押圧面48とを有する液封防振部材10の製造方法とする。【選択図】図１
2007056898.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内筒部材、側面に窓孔を有する円筒状の中間筒、前記内筒部材と中間筒との間に形成され、前記窓孔に開口し、オリフィスにより連通される複数の液室を形成するゴム部材、及び前記中間筒に嵌着固定された外筒部材からなる液封防振部材の製造方法であって、
成形金型に前記内筒部材と中間筒を配設して形成された成形キャビティーに成形用ゴム組成物を供給し、加硫して前記ゴム部材を成形して前記内筒部材とゴム部材と中間筒とからなる防振基体とするゴム部材成形工程、前記防振基体と前記外筒部材とを液体に浸漬した状態で嵌着固定する外筒部材固定工程、及び前記外筒部材の両端部に屈曲折曲げ部を有するかしめ部を形成するかしめ工程を有し、
前記かしめ工程は周方向にかしめ溝を有するかしめローラーを前記外筒部材の端部に圧接して相対回転する工程であり、
前記外筒部材は、円筒部の端部に幅が該外筒部材の厚さの４０〜６０％、長さが１〜３ｍｍの面取り部を有し、
前記かしめ溝は、前記外筒部材の前記面取り部を押圧して内径側に折り曲げる端部折曲げ面と前記面取り部近傍の前記円筒部を押圧する側面押圧面とを有することを特徴とする液封防振部材の製造方法。
【請求項２】
前記かしめ溝の底部は前記外筒部材の屈曲折曲げ部に対して非接触部を有することを特徴とする請求項１記載の液封防振部材の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用の液封防振部材の製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車用のエンジンマウント等として使用される液封防振部材として、内筒部材、側面に窓部を有する円筒状中間筒、及び内筒部材と中間筒との間に介在して両者を一体的に連結し、窓部に開口した複数の凹部を有する加硫ゴム部材、及び外筒部材とから構成され、内筒部材、中間筒と加硫ゴム部材とからなる防振基体を製造し、この防振基体に該外筒金具を嵌着固定することによって該凹部に液体を封入すると共にオリフィス通路により互いに連通された複数の液室を形成し、さらに外筒金具の両端に径方向内方へ屈曲してかしめ部を形成した液封防振ゴム部材が公知である（特許文献１）。
【０００３】
この液封筒型防振部材は、特許文献１において従来技術として記載されているように、一般的には内筒部材及び中間筒と一体的に形成されたゴム弾性体の外側に外筒部材を同軸状に配設し、外面から絞り加工を施して加硫ゴム部材の凹部との間に液密的に封止された液室とオリフィスとを形成するように外筒部材が装着され、次いで、外筒部材の両端部にかしめ加工を施して径方向内方に屈曲したかしめ部を形成し、これにより外筒部材の軸方向への抜け出しを阻止するようにして製造されている。
【０００４】
特許文献１に開示の発明は、上記従来の液封筒型防振部材においては、外筒部材の両端部に形成されたかしめ部の屈曲折曲げ部から径方向外方に余肉が膨出することによって膨出部が形成される場合が有り、そのため車両のフレームなどの取付孔に液封防振部材の外筒部材を圧入嵌合する際に、その膨出部が引っ掛かって圧入嵌合することができなくなるという問題を解決することを目的とし、外筒部材の両端に先にかしめ部を形成した後、絞り加工を行うことにより組付けることを特徴とする。
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−２９５５７０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、特許文献１記載の発明によれば、かしめにより外筒部材の端部が防振部材の径方向内側に折り曲げられることによってリブが形成され、同時に外筒部材側面に膨出部が形成される。その後に縮径を伴う絞り加工が行われて膨出部が押さえられて平坦化されるために一旦所定形状に形成されたリブが起き上がることによって変形が生じ、不良品となる場合がある。
【０００７】
本発明は、かしめ部の屈曲折曲げ部から径方向外方に余肉が膨出した膨出部が形成されることがなく、かつかしめ部の端部に形成されるリブの変形が発生することがなく、しかもかしめ加工後にかしめ装置のかしめローラーが製品である液封防振部材から容易に脱着できる液封防振部材の製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、内筒部材、側面に窓孔を有する円筒状の中間筒、前記内筒部材と中間筒との間に形成され、前記窓孔に開口し、オリフィスにより連通される複数の液室を形成するゴム部材、及び前記中間筒に嵌着固定された外筒部材からなる液封防振部材の製造方法であって、
成形金型に前記内筒部材と中間筒を配設して形成された成形キャビティーに成形用ゴム組成物を供給し、加硫して前記ゴム部材を成形して前記内筒部材とゴム部材と中間筒とからなる防振基体とするゴム部材成形工程、前記防振基体と前記外筒部材とを液体に浸漬した状態で嵌着固定する外筒部材固定工程、及び前記外筒部材の両端部に屈曲折曲げ部を有するかしめ部を形成するかしめ工程を有し、
前記かしめ工程は周方向にかしめ溝を有するかしめローラーを前記外筒部材の端部に圧接して相対回転する工程であり、
前記外筒部材は、円筒部の端部に幅が該外筒部材の厚さの４０〜６０％、長さが１〜３ｍｍの面取り部を有し、
前記かしめ溝は、前記外筒部材の前記面取り部を押圧して内径側に折り曲げる端部折曲げ面と前記面取り部近傍の前記円筒部を押圧する側面押圧面とを有することを特徴とする。
【０００９】
係る構成の製造方法によれば、かしめ部の屈曲折曲げ部から径方向外方に余肉が膨出した膨出部が形成されることがなく、かつかしめ部の端部に形成されるリブの変形が発生することもなく液封防振部材を製造することができ、しかもかしめ加工後にかしめ装置のかしめローラーが製品である液封防振部材から容易に脱着可能である。
【００１０】
また本発明の製造方法によれば、特許文献１の場合と同様に膨出部を除去する切削加工等の作業が不要であり、作業工数の増加によるコスト上昇が防止される。さらに特許文献１開示の発明では、凹部に液を充填しているものの外筒部材の絞り加工が行われていない状態でかしめ加工を行うために、外筒部材側面に膨出部が発生して絞り加工を行う前に内部の液の漏洩や液室内への空気の侵入が起こり易いが、本願発明の製造方法は係る問題を発生することなく液封防振部材を製造することができるという効果も有する。
【００１１】
上記の液封防振部材の製造方法においては、前記かしめ溝の底部は前記外筒部材の屈曲折曲げ部に対して非接触部を有することが好ましい。
【００１２】
係る構成によれば、外筒部材の外径のばらつき、肉厚のばらつき、面取り部の精度のばらつき、並びにかしめローラーの精度や押圧時の移動精度のばらつき等に起因するかしめ加工時のかしめローラーと外筒部材との間に発生する過剰の押圧力による外筒部材の膨出部の発生を確実に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
図１は、本発明の製造方法により製造した液封防振部材を例示した正面図である。液封防振部材１０は、内筒部材１２と外筒部材１４とを備えており、外筒部材１４の両端部はかしめ加工され、屈曲折曲げ部１６を形成してかしめ部５２が形成されている。かしめ部５２の屈曲折曲げ部１６はＲ状に形成されていることが液封防振部材の外筒部材１４を取付孔への圧入が容易であり、好ましい態様である。本発明の製造方法によれば、外筒部材１４の屈曲折曲げ部１６近傍において、かしめ部形成による膨出部を問題ない程度に小さくすることができる。
【００１４】
図２及び図３は図１に例示の液封防振部材の縦断側面図であり、軸芯に対して対称に設けられた２つの同形状の液室２８ａ，２８ｂを有する液封防振部材を例示したものである。液封防振部材１０は、２つの液室２８ａ，２８ｂの中心を含む断面図であり、図３は図２に直交する方向の縦断側面図である。液封防振部材１０は、内筒部材１２、中間筒２５、内筒部材１２の外面と中間筒２５の内面に接着形成されたゴム部材２３、オリフィス形成部材２９ａ，２９ｂ、中間筒２５並びにオリフィス形成部材２９ａ，２９ｂの外周面に嵌着固定された外筒部材１４とから構成されており、２つの同形状の液室２８ａ，２８ｂは内筒部材１２に対して対称に形成されている。第１液室２８ａと第２液室２８ｂは、ゴム部材２３に形成された液貯留部２７ａ，２７ｂがオリフィス形成部材２９ａ，２９ｂ及び外筒部材１４により閉鎖されて構成されている。該液室２８ａ，２８ｂには液が充填されており、オリフィス形成部材２９ａ，２９ｂの外周面に形成されたオリフィス開口部３３ａ，３３ｂ並びにオリフィス溝３０ａ，３０ｂと外筒部材１４の内周面により周方向に形成されたオリフィス３１を通じて第１液室２８ａと第２液室２８ｂとの間を移動可能に構成されている。本発明の液封防振部材１０は、係る構造のゴム部材２３の弾性とオリフィス３１を通じた液の移動によって所定の防振効果を奏する。
【００１５】
本発明の液封防振部材は上記の構成に限定されるものではなく、オリフィスはオリフィス形成部材を使用することなく直接ゴム部材に形成したオリフィス溝と外筒部材にて形成される構成であってもよく、オリフィス形成部材のオリフィス溝により形成されたオリフィスとゴム部材のオリフィス溝により形成されたオリフィスとの２種のオリフィスを有する構成であってもよい。
【００１６】
図１〜３に例示した液封防振部材１０は、成形金型に内筒部材１２と中間筒２５とを配設し、成形金型とこれらの部材にて形成された成形キャビティーに成形用ゴム組成物を供給して加熱、加硫して液貯留部２７ａ，２７ｂを有するゴム部材２３を成形し、内筒部材１２とゴム部材２３と中間筒２５とからなる防振基体３５とするゴム部材成形工程、防振基体３５と外筒部材１４とを液体に浸漬した状態で嵌着固定すると共に液貯留部２７ａ，２７ｂに液を充填した状態で封止して液室２８ａ，２８ｂを形成する外筒部材固定工程、及び外筒部材１４の両端部にかしめ部を形成するかしめ工程を有する。
【００１７】
ゴム部材成形工程は公知の方法で行うことができるが、射出成形法によることが好ましい。ゴム部材を構成するゴム材料は自動車用防振ゴムの技術分野における公知のゴム材料を限定なく使用することができる。またゴム部材成形工程に次いでゴム部材の硬化収縮による歪を除去することを目的として中間筒２５を絞り加工により縮径する中間筒縮径工程を設けることは一般的に行われる態様である。
【００１８】
図４は、防振基体３５を例示した図２と同位置の縦断側面図である。防振基体３５は、内筒部材１２、中間筒２５、内筒部材１２の外面と中間筒２５の内面に接着形成され、中間筒２５の窓孔２６に開口する液貯留部２７ａ，２７ｂを有するゴム部材２３とから構成されている。ゴム部材２３を構成するゴム材料は中間筒２５の窓孔２６形成部の外周面にも及び、これを被覆している。係る構成により、外筒部材を嵌合装着したときに液室に充填された液の漏洩を確実にシールすることができる。
【００１９】
中間筒２５は、窓孔２６形成位置の周方向の枠相当部２５Ｐは窓孔２６の幅に略相当する幅の周方向溝を形成しており、該中間筒２５の外周面の溝にはゴム部材を構成する加硫ゴム材料が充填されると共に、該加硫ゴム材料部にオリフィス形成部材のアームを嵌着する溝が形成されている。オリフィス３１はこの加硫ゴム材料部の溝内に形成される。
【００２０】
図５は防振基体３５にオリフィス形成部材２９を装着した斜視図であり、図２のオリフィス形成部材２９ａを装着した側を示したものである。オリフィス形成部材２９ａ，２９ｂは異なった形状であってもよいが、同一形状であることが好ましい。同一形状のオリフィス形成部材２９ａ，２９ｂは、ゴム部材２３に形成された液貯留部２７に進出して液室２８を形成する凸部と位置固定のための２本のアーム部３７（第１アーム部３７ａ、第２アーム部３７ｂ）を有し、裏面、即ち前記凸部の反対面は外筒部材１４の内周面に沿った形状を有し、該裏面にはオリフィス開口部３３ａとオリフィス溝３０ａを有する。オリフィス溝３０ａは、第１アーム３７ａの端部に開口するように形成されている（図示せず）。第２アーム３７ｂは単なるロッド状であり、第１アーム３７ａと共にゴム部材２３の外周に周方向に形成された溝に嵌着される。
【００２１】
同一形状のオリフィス形成部材２９ａ，２９ｂは、オリフィス開口部３３ａ，３３ｂを互いに上下逆になるように使用する。このような使用によりオリフィス形成部材２９ａの第１アーム３７ａは第２の液貯留部２７ｂに装着される第２のオリフィス形成部材２９ｂの第１アームと先端部を当接して配設され、そのまま外筒部材１４により固定されて第１液室２８ａと第２液室２８ｂを連通するオリフィス３１を形成する。
【００２２】
防振基体３５には液中にて外筒部材１４が嵌着固定される。外筒部材１４の嵌着固定は公知の方法で行うことができ、防振基体３５の外周よりも少し大きな内周を有する外筒部材１４を挿入した後に縮径加工、一般的には絞り加工を行うことが一般的であり、好ましい。
【００２３】
図６、７には本発明の製造方法に特徴的なかしめ工程を例示した。図６（ａ）はかしめ工程の開始状態を示した縦断側面図であり、図７はかしめが完了した状態を示した縦断側面図である。防振基体３５に外筒部材１４を縮径、好ましくは絞り加工による縮径加工することによって外嵌固定した防振部材１０を受け治具４１に嵌着する。次いでかしめローラー４５を複数個、好ましくは２個以上を有するかしめ装置４３が相対的に近接する。相対接近においては、カシメ装置４３が下降してもよく、防振部材１０を収容した受け治具４１が上昇してもよい。かしめローラー４５は回転軸４６周りに回転自在に装着されている。
【００２４】
かしめを行う部位Ｅを拡大して図６（ｂ）に示した。外筒部材１４のかしめ加工を行う部分は、円筒部外周面の端部にテーパー状の面取り部５５が形成されている。外筒部材１４の厚さをＴとした場合、面取り部５５の端部の幅ＷはＴの４０〜６０％であり、面取り部５５の長さＬは１〜３ｍｍに設定する。Ｔは１．５〜３．５ｍｍであることが好ましい。
【００２５】
面取り部５５の端部の幅Ｗが外筒部材１４の厚さＴの４０％未満の場合には端部の厚さが薄くてかしめ加工後の強度が十分でなくなる場合があり、６０％を超えると厚すぎてかしめ加工が容易でない場合が生じる。面取り部５５の長さＬが１ｍｍ未満の場合にはかしめ加工が行いにくく、３ｍｍを超えるとかしめ装置４３のかしめローラー４５と外筒部材外面との接触面積が大きくなるためにかしめローラー４５が退避する時の抵抗が大きくなって製品である液封防振部材を保持しないと受け治具４１から外れてしまう場合がある。外筒部材１４の厚さＴが１．５ｍｍ未満の場合には強度が十分でなく、３．５ｍｍを超えると乗用車用の防振部材としては重量が大きくなって軽量化の要請に反するものとなる。また面取り部５５の長さＬを１〜３ｍｍに設定することにより、屈曲折曲げ部１６において、水平面が外筒部材１４の筒状部の上に形成される結果（図７（ｂ）ｖ）、液封防振部材１０を車両取付け孔に圧入する際にこのリブ状の部分の変形が抑制されるため、該水平面に負荷する押し込み荷重を大きくすることができ、装着が容易になるという効果も得られる。
【００２６】
かしめローラー４５は外周にかしめ加工用のかしめ溝を有しており、該かしめ溝は面取り部５５の先端側を押圧して内径側、即ち内筒部材１２側に折り曲げる折曲げ面４７と面取り部近傍の円筒部、特に外筒部材１４の円筒部と面取り部の移行部５４を押圧する側面押圧面４８を有し、溝底面は円弧状に形成されている。かしめローラー４５の側面押圧面４８が外筒部材１４の外周面との角度θは３〜７度、好ましくは４〜６度である。面取り部の角度は、θよりも大きく設定する。このかしめローラー４５により外筒部材１４の面取り部を上方から下方に押圧すると、面取り部近傍の円筒部、特に外筒部材１４と面取り部の移行部５４を押圧した状態で面取り部５５の端部が溝底面に接して内径側に変形され、折曲げ面４７により内径側に折り曲げられて、図７の状態までかしめが行われる。
【００２７】
図７（ｂ）には、図７（ａ）のＭ部を拡大して示した。かしめローラー４５のかしめ溝の底部５０の少なくとも一部には、かしめ加工完了後においてもなおかしめ部５２の屈曲折曲げ部１６に接触しない非接触部５７が形成されている。
【００２８】
かしめ加工においては、かしめローラー４５が面取り部５５を押圧しながら外筒部材１４の周囲を相対移動する。かしめローラー４５と外筒部材１４の相対移動はかしめローラーを有するかしめ装置４３がかしめ加工を行うべき液封防振部材１０の軸芯と同軸周りに回転してもよく、液封防振部材１０を収容保持した受け治具４１が液封防振部材１０の軸芯と同軸周りに回転してもよい。液封防振部材１０の反対側の端部についても同様にかしめ加工が行われて製品としての液封防振部材が完成する。
【００２９】
【表１】
2007056898.tif 000003
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の製造方法により製造した液封防振部材を例示した正面図
【図２】図１に例示の液封防振部材の液貯留部の中心を含む縦断側面図
【図３】液封防振部材の図２に直交する方向の縦断側面図
【図４】防振基体を例示した図２と同位置の縦断側面図
【図５】防振基体にオリフィス形成部材を装着した状態を示した斜視図
【図６】かしめ工程の開始状態を示した縦断側面図
【図７】かしめが完了した状態を示した縦断側面図
【符号の説明】
【００３１】
１０    液封防振部材
１２    内筒部材
１４    外筒部材
２３    ゴム部材
２５    中間筒
４５    かしめローラー
４７    端部折曲げ面
４８    側面押圧面
５２    かしめ部
５５    面取り部
【図１】
2007056898.tif 000004
【図２】
2007056898.tif 000005
【図３】
2007056898.tif 000006
【図４】
2007056898.tif 000007
【図５】
2007056898.tif 000008
【図６】
2007056898.tif 000009
【図７】
2007056898.tif 000010