(57)【要約】      （修正有）【課題】動力源として従来からあるガソリンエンジンや電力のモーター等を使用し、新規な駆動力方法を提供する。【解決手段】両端に液体の入ったタンク１、２を備えた回転シャフト１７を東側に配置し、同様構成の回転シャフト１８を西側に配置し、両回転シャフトを互いに逆回転させ、各シャフトのタンク１とタンク４がそれぞれ同時刻に液体受けカップに近づいた時、それぞれタンク中の液体を液体受けカップに放出すると各シャフトの反対側のタンク２、３に遠心力が出現することになり、これが駆動力となる。【選択図】図５
2007009893.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
〔書類名〕〔図１〕平面図（Ｎｏ．１）の各部品に番号と名称をつけて配置してある。先ず、中央から左寄りにある（２７）エンジンから（２５）動力伝達シャフトによって、時計回りを基準にして、東側の（１）Ａ回転タンクと（２）Ｂ回転タンクは時計回りと反対に左回りに回る。西側の（３）Ｃ回転タンクと（４）Ｄ回転タンクは右回りにまわる。この回ることによって動力が発生する。そのメカニズムは、以下の通りである。つまり東側の（１）Ａ回転タンクが（９）液体受けカップの位置へ回って来て、液体を（９）液体受けカップの中へ放出しますと、その時と同時にシャフトで、つながっている（２）Ｂ回転タンクに強力な遠心力が発生します。その区間は（１）Ａ回転タンクが（９）液体受けカップに、液体を放出した位置までつづき、そこで又（２）Ｂ回転タンクも液体を放出しますからこの〔書類名〕〔図１〕平面図（Ｎｏ．１）を見取図とすれば（１）Ａ回転タンクと（２）Ｂ回転タンクがある位置より上の部分のつまり北側の方角だけに遠心力が出現することになります。同じく西側にある右回りの回転タンクも時間と角度を同じくして（４）Ｄ回転タンクが（１０）液体受けカップに、液体を放出します。すると東側と同様に（３）Ｃ回転タンクに強力な遠心力が発生します。その区間は（４）Ｄ回転タンクが（１０）液体受けカップに液体を放出したその時から（３）Ｃ回転タンクに（１０）液体受けカップの位置まで遠心力が継続して発生して、そこで又（３）Ｃ回転タンクの液体を放出しますから、東側の（１）Ａ、（２）Ｂ、の回転タンクと同じく（３）Ｃ回転タンクと（４）Ｄ回転タンクの位置より上の部分にだけ遠心力が出現することになります。この状態からの再始動へのサイクルは〔書類名〕〔図１〕平面図（Ｎｏ．１）の図面から説明しますと（２１）と（２２）の液体流しパイプを、液体が流れて（１３）と（１４）の液体受けホールに溜り、そこで制御されて、両方の回転タンクに均一に送られますから、この回転を継続することによって一方向のみの遠心力による駆動力を特許請求致します。
【請求項２】
〔請求項２〕のここでは〔選択図〕〔図５〕正面図を参考にしながら「舵を取る方法」を〔請求項２〕に特許請求いたします。その説明は以下の通りである。この機械構造は使用上、空中を飛行出来ることが可能であり、その理由に、上空に対して垂直に液体タンクを回転させることが出来ることにあり又「コマの原理」を利用して機体の位置の力を借りることなく舵を取ることが出来る。この事から〔選択図〕〔図５〕正面図をもって説明すると（１１）液体受カップの位置を中心として上の部分を右に倒すと下の足にあたるエンジン部分は左に寄ることになり、ここでは回転タンク（５）Ｅ、（６）Ｆ、（７）Ｇ、（８）Ｈ、の４個が同一動作をすることになり、〔書類名〕〔図１〕平面図（Ｎｏ．１）では西側の方角へ向かって、舵を取ることになります。左の方角、つまり東側へ向かって舵を取る時は、この反対になることは、同様である。一方北側と南側を、向かって舵を取る時は同じく〔書類名〕〔図１〕平面図（Ｎｏ．１）の図面上の東輪と西輪を同じ方法で使用すると、前段の説明と同様である。この従横２組の車輪は〔書類名〕〔図１〕平面図（Ｎｏ．１）で見ると機体全体としては、プラス型になっているので、左右前後の方角へ自由に進行移動出来る。更に液体の増減を液体受ホールの制御によって、この機体を、上昇と降下が容易で可能であることを以上合わせて「請求項２」に特許請求致します。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【００１】〔技術分野〕
この発明は遠心力を応用して位置を変えて、移動する方法である。例えば、自動車は該当する自動車の車輪のタイヤで地面を駆動して、移動しているわけであるが、ここで取り上げる方法は遠心力の力を新しい技術によって、自らの機械で自らの機械全体を駆動して位置を変えて移動する一種である。
【００２】〔背景技術〕〔従来の技術分野〕
一般の市場で見られる駆動の様式には、その機械の移動は、その機械に相対立する他の物体を駆動して移動するものが多い。例えば自動車やスクリュー船がその例であるがそれらとは駆動の方法でエンジン構造を異にするものである。
【００３】〔発明の開示〕〔発明が解決しようとする課題〕
ある場所において、その場所の位置を移動する機械においては該当する機械に相対立する物体を駆動しなければ、位置を移動することができない点にあります。例えば、自動車はタイヤが地面を駆動して進むものであり飛行機や船はプロペラやスクリューで空気や水を駆動して進むものであるが、それとは違った方法を次に上げる手段によって解決する事ができる。
【００４】〔課題を解決するための手段〕
該当する機械に相対立した物体を駆動しないで位置を移動できる機関に爆発を利用したジェット式飛行機があるが、このジェットエンジンを利用しても一般の巷で使用することは危険がともなうので不可能である。この技術にとって変わったものが、この遠心力を応用した技術が当てはまるものであり、この駆動力の作用においてジェット式駆動力と同じ作用を騒音や危害を周囲に与えることなく作り出すことが出来るからである。
【００５】〔発明の実施の形態〕
〔書類名〕〔図１〕平面図（Ｎｏ．１）を参考として、４つの液体の入ったタンク（１）Ａ、（２）Ｂ、（３）Ｃ、（４）Ｄ、に（１７）回転シャフトと（１８）回転シャフトを接続して、その液体の入ったタンク（１）Ａ、（２）Ｂ、（３）Ｃ、（４）Ｄの液体の量の増減を調整しながら回転させることによって遠心力を発生させ、それを駆動力として、利用するものであり〔書類名〕〔図１〕平面図（Ｎｏ．１）
2007009893.tif 000003
（８）Ｈ、の各回転タンクも同様である。
【００６】〔実施例〕（１）
〔選択図〕〔図５〕正面図を参考にして、４つの液体の入った各回転タンク（１）Ａ、（２）Ｂ、（３）Ｃ、（４）Ｄ、の回転する方向は以下の通りであり、時計回りを基準にして東側の（１７）回転シャフトを中央に置いて（１）Ａ回転タンクと（２）Ｂ回転タンクは左回りである一方西側の（１８）回転シャフトを、同じく中央に置くと（３）Ｃ回転タンクと（４）Ｄ回転タンクは右回りである。この様に、まわることによって、タンクの液体を放出しないかぎり、この回転タンクからの、遠心力は、つり合いが、とれていて発生しないが、（１）Ａ回転タンクが（９）液体受けカップの位置に回ってきた時に（１）Ａ回転タンクの中の液体を、その（９）液体受けカップの中へ放出しますと、同時刻から（２）Ｂ回転タンクに遠心力が発生して（２）Ｂ回転タンクが（９）液体受けカップに液体を放出するまで遠心力が継続する。一方同様に、同時刻に、（４）Ｄ回転タンクが（１，０）液体受けカップの位置にきた時に、その液体を（１０）液体受けカップの中へ放出しますと同時刻に（３）Ｃ回転タンクに遠心力が発生してその（３）Ｃ回転タンクが（１０）液体受けカップに液体を放出するまで遠心力が継続する。その方向は〔選択図〕〔図５〕正面図に印されている「左まわりである」と「右まわりである」の文字の方向に始めて遠心力が出現することになり、これが駆動力となる。
【００７】〔実施例〕（２）
この時に同様に〔書類名〕〔図１〕平面図（Ｎｏ．１）を参考に説明すると、東輪の（１）Ａ回転タンクと（２）Ｂ回転タンクは、時計回りを基準にして左回りであり、西輪の（３）Ｃ回転タンクと（４）Ｄ回転タンクは右回りであり、この東輪と西輪は全く同じ作用で回転する。つまり東輪の（１）Ａ回転タンクと（２）Ｂ回転タンクと西輪の（３）Ｃ回転タンクと（４）Ｄ回転タンクを平行に並べ合わせて、それを同時刻に回転を、させると東輪の（１）Ａ回転タンクは左回りに回転し始め、同じく西輪の（４）Ｄ回転タンクは右回りに回転し始める。そして〔選択図〕〔図５〕正面図を参考にすると、東輪の（１）Ａ回転タンクが液体を放出して真下の位置にある時と（２）Ｂ回転タンクが真上の位置にある時と西輪の（４）Ｄ回転タンクが液体を放出して真下の位置にある時と（３）Ｃ回転タンクが真上の、位置にある時が同じ時刻の時に、この両輪が最大の遠心力となって出現することになる。これと同じ構造と作用で北輪と南輪が回転することになる。
【００８】〔実施例〕（３）
この機械構造は、使用上、空中を飛行することが可能であり、例えば「ヘリコプター」の機能を持っている。
〔書類名〕〔図１〕平面図（Ｎｏ．１）を参考に、その時の飛行作用は総称して、北輪、南輪、東輪、西輪の全ての４組の回転タンクは上空に対して垂直に回転していて水平から１８０度の範囲で上昇の為の遠心力を応用してあり、それが機械全体の浮力となっているが、同時に回転タンクの中の液体の増減によって上昇と降下を容易にしている。又、この１８０度の範囲という中で舵を取る仕組みを説明しますと、北輪と南輪が上空に向かって垂直に回転している時に東輪と西輪は南北の２辺の方角に舵を向ける事が出来る。又東輪と西輪が上空へ向かって、垂直に回転をしている時に北輪と南輪は東西の２辺の方角へ舵を向ける事が出来て移動進行を可能にしている。
【００９】〔発明の効果〕
この動力である駆動力の効果は、以下の方程式の中から判断することが出来る。
〔例１〕といたしまして、遠心力を表わす公式は
2007009893.tif 000004
数字をあてあめますと（シャフトの回転速度を１秒間に４回転回る計算としている）
2007009893.tif 000005
＝４２．５９３４ｋｇ÷（半径）１．５ｍ＝２８屯３９５ｋｇとなりこれが一組の回転タンクの遠心力となります。そして４組が合計となりますから。
２８屯３９５ｋｇ×４組＝１１３屯５８０ｋｇとなり膨大な力量となりますから、広範囲の応用が可能となる。
〔例２〕といたしまして、現在の自動車の走行速度を、見てみますと次の様になっている。自動車が時速６０ｋｍで走行すると、毎秒約１７ｍですから、１分間走行すると１７ｍ×６０秒＝１０２０ｍの走行距離となります。これに対してまして、前項の遠心力の１１３屯５８０ｋｇで自動車の時速に置き換えますと、公式は「Ｆ÷ｍ＝ａ」つまり「力÷質量＝加速度」となりますから数字を当てはめますと
〔遠心力〕１１３屯５８０ｋｇ÷〔質量〕１屯５００ｋｇ
（トラック一台分の重量として）＝〔加速度〕秒速７５．７２ｍ／ｓ２となりますから、自動車の時速に換算すると、７５．７２ｍ／ｓ２×３６００秒＝２７２５９２ｍとなり時速約２７２ｋｍとなり、その違いの効果は地面を駆動しない加速度の移動方式の計算で
2007009893.tif 000006
数字として現れます。この様な膨大な力量を出現出来る機関であるから、めざす分野が違ってくることとなり、時間の長、短の領域の次元が変化することとなり、時間に関係する距離とエリアや重量に関係する体積の大小に異賃の変化が現れる様な効果がある。
【符号の説明】
（１）Ａ回転タンク                    （１６）液体受けホール
（２）Ｂ回転タンク                    （１７）回転シャフト
（３）Ｃ回転タンク                    （１８）回転シャフト
（４）Ｄ回転タンク                    （１９）回転シャフト
（５）Ｅ回転タンク                    （２０）回転シャフト
（６）Ｆ回転タンク                    （２１）液体流しパイプ
（７）Ｇ回転タンク                    （２２）液体流しパイプ
（８）Ｈ回転タンク                    （２３）液体流しパイプ
（９）液体受けカップ                  （２４）液体流しパイプ
（１０）液体受けカップ                （２５）動力伝達シャフト
（１１）液体受けカップ                （２６）動力伝達シャフト
（１２）液体受けカップ                （２７）エンジン
（１３）液体受けホール                （２８）エンジン
（１４）液体受けホール                （２９）デフレンシャルギアー
（１５）液体受けホール                （☆）ギアーの接触位置
【図１】
2007009893.tif 000007
【図４】
2007009893.tif 000008
【図５】
2007009893.tif 000009
【図３】
2007009893.tif 000010
【図６】
2007009893.tif 000011
【手続補正書】
【提出日】平成17年9月16日(2005.9.16)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は遠心力を応用して位置を変えて移動する方法である。
例えば、自動車は該当する自動車のタイヤで地面を駆動して移動しているわけであるが、ここで取り上げる方法は遠心力の力を新しい技術によって、自らの機械で自らの機械全体を駆動して位置を変えて移動する一種である。
【背景技術】
【０００２】  一般の市場で見られる駆動の様式には、その機械の移動は、その機械に相対立する他の物体を駆動して移動するものが多い。
例えば自動車や、スクリュー船がその例であるが、それらとは駆動の方法でエンジン構造を異にするものである。
【発明の開示】
【０００３】ある場所において、その場所の位置を移動する機械においては該当する機械に相対立する物体を駆動しなければ位置を移動することは出来ない点にあります。例えば、自動車はタイヤが地面を駆動して進むものであり、飛行機や船はプロペラやスクリューが空気や水を駆動して進むものであるが、それとは違った方法を次に上げる手段によって解決することが出来る。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  該当する機械に相対立した物体を駆動しないで位置を移動出来る機関に爆発を利用したジェット式飛行機があるが、このジェットエンジンを利用しても一般の巷で使用することは危険がともなうので不可能である。
この技術にとって変わったものが、この遠心力を応用した技術が当てはまるものであり、この駆動力の作用においてジェット式駆動力と同じ作用を騒音や危害を周囲に与えることなく作り出すことが出来るからである。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００５】  「〔図１〕平面図」を参考として、４個の液体の入ったタンク（１）Ａ、（２）Ｂ、（３）Ｃ、（４）Ｄ、に（１７）回転シャフトと（１８）回転シャフトを接続して、その液体の入ったタンク（１）Ａ、（２）Ｂ、（３）Ｃ、（４）Ｄ、の液体の量の増減を調整しながら回転させることによって遠心力を発生させ、それを駆動力として、利用するものであり「〔図１〕平面図」に書き込んだ総称として「北輪」と「南輪」として付けた（５）Ｅ、（６）Ｆ、（７）Ｇ、（８）Ｈ、の各回転タンクも同様である。
【実施例１】
【０００６】  「〔図２〕正面図（Ｎｏ，１）を参考にして、４個の液体の入った各回転タンク（１）Ａ、（２）Ｂ、（３）Ｃ、（４）Ｄ、の回転する方向は以下の通りであり、時計回りを基準にして（東側）の（１７）回転シャフトを中央に置いて（１）Ａ回転タンクと（２）Ｂ回転タンクは左回りである。
一方（西側）の（１８）回転シャフトを、同じく中央に置くと（３）Ｃ回転タンクと（４）Ｄ回転タンクは右回りである。
この様に回ることによって、タンクの液体を放出しないかぎり、この回転タンクからの遠心力は、つり合いがとれていて発生しないが、（１）Ａ回転タンクが（９）液体受けカップの位置に回って来た時に（１）Ａ回転タンクの中の液体を、その（９）液体受けカップの中へ放出しますと、同時刻から（２）Ｂ回転タンクに遠心力が発生して（２）Ｂ回転タンクが（９）液体受けカップに液体を放出するまで遠心力が継続する。
一方同様に、同時刻に（４）Ｄ回転タンクが（１０）液体受けカップの中へ液体を放出しますと、同時刻に（３）Ｃ回転タンクに遠心力が発生して、その（３）Ｃ回転タンクが（１０）液体受けカップに液体を放出するまで遠心力が継続する。その方向は「〔図２〕正面図」（Ｎｏ，１）に書かれている「左まわりである」と「右まわりである」の文字の方向に始めて遠心力が出現することになり、これが駆動力となる。
【実施例２】
【０００７】  この時に同様に「〔図１〕平面図」を参考に説明すると「東輪」の（１）Ａ回転タンクと（２）Ｂ回転タンクは時計回りを基準にして左回りであり、「西輪」の（３）Ｃ回転タンクと（４）Ｄ回転タンクは右回りであり、この「東輪」と「西輪」は全く同じ作用で回転する。つまり、「東輪」の（１）Ａ回転タンクと（２）Ｂ回転タンクと「西輪」の（３）Ｃ回転タンクと（４）Ｄ回転タンクを平行に並べ合わせて、それを同時刻に回転させると「東輪」の（１）Ａ回転タンクは左回りに回転し始め、同じく「西輪」の（４）Ｄ回転タンクは右回りに回転し始める。
そして「〔図２〕正面図」（Ｎｏ，１）を参考にすると、「東輪」の（１）Ａ回転タンクが液体を放出して真下の位置にある時と、（２）Ｂ回転タンクが真上の位置にある時と「西輪」の（４）Ｄ回転タンクが液体を放出して真下の位置にある時と（３）Ｃ回転タンクが真上の位置にある時が、同じ時刻の時に、この両輪が最大の遠心力となって出現することになる。これと同じ構造と作用で「北輪」と「南輪」が回転することになる。
【実施例３】
【０００８】  この機械構造は使用上、空中を飛行することが可能であり、例えば「ヘリコプター」の機能を持っている。「〔図１〕平面図」を参考に、その時の飛行作用は総称して、「北輪」・「南輪」・「東輪」・「西輪」の全ての４組の回転タンクは上空に対して垂直に回転していて水平から１８０度の範囲で上昇の為の遠心力を応用してあり、それが機体全体の浮力となっているが、同時に回転タンクの中の液体の増減によって上昇と降下を容易にしている。
又、この１８０度の範囲という中で舵を取る仕組みを説明しますと、「北輪」と「南輪」が上空に向かって垂直に回転している時に「東輪」と「西輪」は南北の２辺の方角に舵を向ける事が出来る。又、「東輪」と「西輪」が上空へ向かって垂直に回転をしている時に、「北輪」と「南輪」は東西の２辺の方角へ舵を向ける事が出来て移動進行を可能にしている。
【発明の効果】
【０００９】  この動力である駆動力の効果は、以下の方程式の中から判断することが出来る。〔例１〕といたしまして、遠心力を表す公式は
2007009893.tif 000012
数字を当てはめますと（シャフト回転速度を１秒間に４回転回る計算としている）
2007009893.tif 000013
＝４２，５９３ｋｇ÷（半径）１，５ｍ＝２８屯３９５ｋｇとなり、これが一組の回転タンクの遠心力となります。そして４組が合計となりますから。
２８屯３９５ｋｇ×４組＝１１３ｔ５８０ｋｇとなり膨大な力量となりますから、広範囲な応用が可能となる。
〔例２〕といたしまして、現在の自動車の走行速度を見てみますと次の様になっている。自動車が時速６０ｋｍで走行すると、毎秒約１７ｍですから、１分間走行すると、１７ｍ×６０秒＝１０２０ｍの走行距離となります。
これに対しまして、前項の遠心力の１１３屯５８０ｋｇで、自動車の時速に置き換えますと、公式は「Ｆ÷ｍ＝ａ」つまり「力÷質量＝加速度」となりますから数字を当てはめますと
〔遠心力〕１１３屯５８０ｋｇ÷〔質量〕１屯５００ｋｇ
（トラック一台分の重量とする）＝〔加速度〕秒速７５，７２ｍ／ｓ２となりますから、自動車の時速に換算すると、７５，７２ｍ／ｓ２×３６００秒＝２７２，５９２ｍとなり時速は約２７２ｋｍとなり、その違いの効果は地面を駆動しない加速度の移動方式の計算で公式を当
2007009893.tif 000014
な数字として現れます。この様な膨大な力量を出現出来る機関であるから、めざす分野が違ってくることになり、時間の長、短の領域の次元が変化することになり、時間に関係する距離と「エリア」や重量に関係する体積の大小に異質の変化が現れる様な効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】平面図  従横の回転タンクが４個ずつプラス型に配置してあり、合計８個となっている。この回転タンクの中の液体を放出することと、吸入することによって遠心力が発生し、それが駆動力となる仕組みである。
【図２】正面図（Ｎｏ，１）  この図は回転タンクが、右回りと左回りがあることを示している。
【図３】正面図（Ｎｏ，２）  この機体が舵を取る時の回転タンクの「南輪」が（西側）へ向かって進む方角の作動図である。
【図４】斜視図（デフレンシャルギヤー）  「東輪」、「西輪」、「南輪」、「北輪」の回転タンクから液体を放出する時の制御と舵取りの為の押え軸である。又、この斜視図は原来４個ある歯車であるが、その内の２個は簡略化されて書いていない。
【符号の説明】
【００１１】（１）  Ａ回転タンク                        （１６）液体受けホール
（２）  Ｂ回転タンク                        （１７）回転シャフト
（３）  Ｃ回転タンク                        （１８）回転シャフト
（４）  Ｄ回転タンク                        （１９）回転シャフト
（５）  Ｅ回転タンク                        （２０）回転シャフト
（６）  Ｆ回転タンク                        （２１）液体流しパイプ
（７）  Ｇ回転タンク                        （２２）液体流しパイプ
（８）  Ｈ回転タンク                        （２３）液体流しパイプ
（９）  液体受けカップ                      （２４）液体流しパイプ
（１０）液体受けカップ                      （２５）動力伝達シャフト
（１１）液体受けカップ                      （２６）動力伝達シャフト
（１２）液体受けカップ                      （２７）エンジン
（１３）液体受けホール                      （２８）エンジン
（１４）液体受けホール                      （２９）デフレンシャルギヤー
（１５）液体受けホール                      （☆）  ギヤーの接触位置
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2007009893.tif 000015
【図２】
2007009893.tif 000016
【図３】
2007009893.tif 000017
【図４】
2007009893.tif 000018
【手続補正３】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
「〔図１〕平面図」の各部品に番号をつけて配置してある。
先ず、中央から左寄りに有る（２７）エンジンから（２５）動力伝達シャフトによって、時計回りを基準にして、（東側）の（１）Ａ回転タンクと（２）Ｂ回転タンクは時計回りと反対に左回りに回る。（西側）の（３）Ｃ回転タンクと（４）Ｄ回転タンクは右回りに回る。この回ることによって動力が発生する。そのメカニズムは以下の通りである。
つまり（東側）の（１）Ａ回転タンクが（９）液体受けカップの位置へ回って来て、液体を（９）液体受けカップの中へ放出しますと、その時と同時に、シャフトでつながっている（２）Ｂ回転タンクに強力な遠心力が発生します。その区間は（１）Ａ回転タンクが（９）液体受けカップに、液体を放出した位置までつづき、そこで又（２）Ｂ回転タンクも液体を放出しますから、この「〔図１〕平面図」を見取図とすれば（１）Ａ回転タンクと（２）Ｂ回転タンクがある位置より上の部分の、つまり、（北側）の方角だけに遠心力が出現することになります。
同じく（西側）にある右回りの回転タンクも時間と角度を同じくして（４）Ｄ回転タンクが（１０）液体受けカップに、液体を放出します。そうすると（東側）と同様に（３）Ｃ回転タンクに強力な遠心力が発生します。その区間は（４）Ｄ回転タンクが（１０）液体受けカップに液体を放出したその時から（３）Ｃ回転タンクに（１０）液体受けカップの位置まで遠心力が継続して発生して、そこで又（３）Ｃ回転タンクの液体を放出しますから（東側）の（１）Ａ、（２）Ｂ、の回転タンクと同じく（３）Ｃ回転タンクと（４）Ｄ回転タンクの位置より上の部分にだけ、遠心力が出現することになります。
この状態からの再始動へのサイクルは「〔図１〕平面図」の図面から説明しますと（２１）と（２２）の液体流しパイプを液体が流れて（１３）と（１４）の液体受けホールに溜り、そこで制御されて両方の回転タンクに均一に送られますから、この回転を継続することによって、一方向のみの遠心力による駆動力を特許請求致します。
【請求項２】
ここでは「〔図２〕正面図」（Ｎｏ，１）を参考にしながら「舵を取る方法」を〔請求項２〕に特許請求致します。その説明は以下の通りである。
この機械構造は使用上、空中を飛行出来ることが可能であり、その理由に、上空に対して垂直に液体タンクを回転させることが出来ることにあり又「コマの原理」を利用して機体の位置の力を借りることなく舵を取ることが出来る。
この事から「〔図２〕正面図」（Ｎｏ，１）をもって説明すると（１１）液体受けカップの位置を中心として上の部分を右に倒すと下の足にあたるエンジン部分は左に寄ることになり、ここでは回転タンク（５）Ｅ、（６）Ｆ、と「〔図１〕平面図」の「北輪」の部分の（７）Ｇ、（８）Ｈ、の４個が同一動作をすることになり、「〔図１〕平面図」では（西側）の方角へ向かって舵を取ることになります。
一方、左の方角の（東側）へ向かって舵を取る時は、この反対になることは同様である。一方（北側）と（南側）を、向かって舵を取る時は同じく「〔図１〕平面図」の図面上の（東輪）と（西輪）を同じ方法で使用すると、前段の説明と同様である。この縦横２組の車輪は「〔図１〕平面図」で見ると機械全体としては、プラス型になっているので、左右前後の方角へ自由に進行移動出来る。更に液体の増減を液体受けホールの制御によって、この機体を上昇と降下が容易であることを、以上合わせて「請求項２」に特許請求致します。
【手続補正書】
【提出日】平成18年2月1日(2006.2.1)
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】「〔図１〕平面図」を参考として、４個の液体を重りとして入れたタンク（１）Ａ、（２）Ｂ、（３）Ｃ、（４）Ｄ、に（１７）回転シャフトと（１８）回転シャフトを接続して、その液体の重りの入ったタンク（１）Ａ、（２）Ｂ、（３）Ｃ、（４）Ｄ、の液体の重りの量の増減を調整しながら回転させることによって、遠心力を発生させ、それを駆動力として、利用するものであり「〔図１〕平面図」に書き込んだ総称として「北輪」と「南輪」として付けた（５）Ｅ、（６）Ｆ、（７）Ｇ、（８）Ｈ、の各回転タンクも同様である。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】「〔図２〕正面図」（ＮＯ．１）を参考にして４個の液体の重りの入った各回転タンク（１）Ａ、（２）Ｂ、（３）Ｃ、（４）Ｄ、の回転する方向は以下の通りであり、時計回りを基準にして（東側）の（１７）回転シャフトを中央に置いて（１）Ａ回転タンクと（２）Ｂ回転タンクは左回りである。一方（西側）の（１８）回転シャフトを、同じく中央に置くと（３）Ｃ回転タンクと（４）Ｄ回転タンクは右まわりであり。この様に回ることによって、タンクの液体の重りを放出しないかぎり、この回転タンクからの遠心力は、つり合いがとれていて発生しないが（１）Ａ回転タンクが（９）液体受けカップの位置に回って来た時に（１）Ａ回転タンクの中の液体の重りを、その（９）液体受けカップの中へ放出しますと、同時刻から（２）Ｂ回転タンクに遠心力が発生して（２）Ｂ回転タンクが（９）液体受けカップに液体を放出するまで遠心力が継続する。一方同様に、同時刻に（４）Ｄ，回転タンクが（１０）液体受けカップの中へ液体を放出しますと同時刻に（３）Ｃ回転タンクに遠心力が発生してその（３）Ｃ回転タンクが（１０）液体受けカップに液体を放出するまで遠心力が継続する。その方向は「〔図２〕正面図」（Ｎｏ．１）に書かれている「左まわりである」と「右まわりである」の文字の方向に初めて遠心力が出現することになり、これが駆動力となる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】この時に同様に「〔図１〕平面図」を参考に説明すると「東輪」の（１）Ａ回転タンクと（２）Ｂ回転タンクは時計回りを基準にして左回りであり「西輪」の（３）Ｃ回転タンクと（４）Ｄ回転タンクは右まわりであり、この「東輪」と「西輪」は全く同じ作用で回転する。つまり「東輪」の（１）Ａ回転タンクと（２）Ｂ回転タンクと「西輪」の（３）Ｃ回転タンクと（４）Ｄ回転タンクを平行に並べ合わせてそれを同時刻に回転させると「東輪」の（１）Ａ回転タンクは左まわりに回転し始め、同じく「西輪」の（４）Ｄ回転タンクは右回りに回転し始める。そして「〔図２〕正面図」（Ｎｏ．１）を参考にすると、「東輪」の（１）Ａ回転タンクが液体を放出して真下の位置にある時と（２）Ｂ回転タンクが真上の位置にある時と「西輪」の（４）Ｄ回転タンクが液体を放出して真下の位置にある時と（３）Ｃ回転タンクが真上の位置にある時が同じ時刻の時に、この両輪が最大の遠心力となって出現することになる。これと同じ構造と作用で「北輪」と「南輪」が回転することになる。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】（１）  Ａ回転タンク                        （１６）液体受けホール
（２）  Ｂ回転タンク                        （１７）回転シャフト
（３）  Ｃ回転タンク                        （１８）回転シャフト
（４）  Ｄ回転タンク                      （１９）回転シャフト
（５）  Ｅ回転タンク                      （２０）回転シャフト
（６）  Ｆ回転タンク                      （２１）液体流しパイプ
（７）  Ｇ回転タンク                      （２２）液体流しパイプ
（８）  Ｈ回転タンク                      （２３）液体流しパイプ
（９）  液体受けカップ                    （２４）液体流しパイプ
（１０）液体受けカップ                    （２５）動力伝達シャフト
（１１）液体受けカップ                    （２６）動力伝達シャフト
（１２）液体受けカップ                    （２７）エンジン
（１３）液体受けホール                    （２８）エンジン
（１４）液体受けホール                    （２９）デフレンシャルギヤー
（１５）液体受けホール                    （☆）  ギヤーの接触位置
【手続補正６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2007009893.tif 000019
【図２】
2007009893.tif 000020
【図３】
2007009893.tif 000021
【図４】
2007009893.tif 000022