(57)【要約】【課題】着座者以外の者であってもシートポジション調整を容易に行うことができるシート駆動装置を提供する。【解決手段】リモコン受信機９１の出力ポート１２１〜１２４を、スライド操作スイッチ５１が接続されたシートコントローラ３１の前進操作入力ポート５２及び後退操作入力ポート５３と、リクライニング操作スイッチ６１が接続されたシートコントローラ３１の前倒操作入力ポート６２及び後倒操作入力ポート６３に接続する。リモコン受信機９１のグランドライン１０２をドアスイッチ７１を介してバッテリの−電源に接続する。リモコン受信機９１は、リモコン１１１からのリモコン信号１１２に基づいて、前記各出力ポート１２１〜１２４をグランドライン１０２に接続し、ドアスイッチ７１がオン作動している際に「Ｌ」とする。【選択図】図２
2007269134.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に設けられたシート本体のスライド制御及び前記シート本体のシートバックの傾倒制御を行うシート駆動装置において、
リモコンからのリモコン信号を受信するリモコン受信機を備え、
該リモコン受信機が受信した前記リモコン信号に基づいて前記スライド制御及び前記傾倒制御を行う際に、当該車両が走行中で無いことを条件として、前記リモコン信号に応じた前記スライド制御及び前記傾倒制御を有効にすることを特徴としたシート制御装置。
【請求項２】
前記車両に設けられたドアが開放されている場合に当該車両が走行中で無いとすることを特徴とした請求項１記載のシート制御装置。
【請求項３】
前記車両に設けられたドアスイッチの状態に基づいて前記ドアの開放状態を検出することを特徴とした請求項２記載のシート制御装置。
【請求項４】
スライド操作スイッチ及びリクライニング操作スイッチから入力される信号に基づいて前記スライド制御及び前記傾倒制御を行うシートコントローラを備え、
前記リモコン受信機は、前記リモコンからの前記リモコン信号に基づく出力信号を、前記スライド操作スイッチ又は前記リクライニング操作スイッチが接続された前記シートコントローラの入力ポートに出力することを特徴とした請求項１、２又は３記載のシート制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートを駆動するシート駆動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車室内位置と車室外位置との間でシート本体を移動するシート駆動装置が知られている（例えば、特許文献１）。
【０００３】
このようなシート駆動装置としては、電動のスライド機構やリクライニング機構を備えた装置が知られており、操作スイッチを操作することによって、シート本体を前後に移動したり、シートバックを傾倒できるように構成されている。
【０００４】
これにより、シートポジションを調整できるように構成されている。
【特許文献１】特開２００１−００１８１２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、このような従来のシート駆動装置にあっては、シート本体をスライド駆動するスライド操作スイッチや、シートバックを傾倒駆動するリクライニング操作スイッチがシート本体に取り付けられている。
【０００６】
このため、着座者以外の付き添う人等がシートポジションを調整するには、苦労を要した。
【０００７】
本発明は、このような従来の課題に鑑みてなされたものであり、着座者以外の者であってもシートポジション調整を容易に行うことができるシート駆動装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するために本発明の請求項１のシート駆動装置にあっては、車両に設けられたシート本体のスライド制御及び前記シート本体のシートバックの傾倒制御を行うシート駆動装置において、リモコンからのリモコン信号を受信するリモコン受信機を備え、該リモコン受信機が受信した前記リモコン信号に基づいて前記スライド制御及び前記傾倒制御を行う際に、当該車両が走行中で無いことを条件として、前記リモコン信号に応じた前記スライド制御及び前記傾倒制御を有効にする。
【０００９】
すなわち、このシート駆動装置は、リモコンからのリモコン信号を受信するリモコン受信機を備えており、該リモコン受信機が受信した前記リモコン信号に基づいて前記スライド制御及び前記傾倒制御が行われる。
【００１０】
このため、前記リモコンを使用することによって、前記シート本体に着座する着座者以外の者による前記シート本体のスライド制御やシートバックの傾倒制御が可能となる。
【００１１】
そして、前記リモコンによる前記スライド制御及び前記傾倒制御は、当該車両が走行中で無いことを条件として有効とされる。
【００１２】
このため、走行中では、前記リモコンによるシートポジションの変更が禁止される。
【００１３】
また、請求項２のシート駆動装置においては、前記車両に設けられたドアが開放されている場合に当該車両が走行中で無いとする。
【００１４】
これにより、車両に設けられたドアが閉鎖されている場合に、前記リモコンによるシートポジションの変更が禁止される。
【００１５】
さらに、請求項３のシート駆動装置では、前記車両に設けられたドアスイッチの状態に基づいて前記ドアの開放状態を検出する。
【００１６】
すなわち、車両には、ドアの開放状態を検出する為のドアスイッチが設けられており、このドアスイッチを利用して、前記ドアの開放状態が検出される。
【００１７】
加えて、請求項４のシート駆動装置にあっては、スライド操作スイッチ及びリクライニング操作スイッチから入力される信号に基づいて前記スライド制御及び前記傾倒制御を行うシートコントローラを備え、前記リモコン受信機は、前記リモコンからの前記リモコン信号に基づく出力信号を、前記スライド操作スイッチ又は前記リクライニング操作スイッチが接続された前記シートコントローラの入力ポートに出力する。
【００１８】
すなわち、車両には、スライド操作スイッチ及びリクライニング操作スイッチから入力される信号に基づいて前記スライド制御及び前記傾倒制御を行うシートコントローラが設けられており、このシートコントローラに前記リモコン受信機を追加するとともに、当該リモコン受信機からの出力信号を、前記スライド操作スイッチ又は前記リクライニング操作スイッチが接続された前記シートコントローラの入力ポートに出力することによって、リモコン操作が可能となる。
【発明の効果】
【００１９】
以上説明したように本発明の請求項１のシート駆動装置にあっては、リモコンを使用することによって、前記シート本体に着座した着座者以外の者であっても、前記シート本体のスライド制御やシートバックの傾倒制御を行うことができる。
【００２０】
このため、前記シート本体のシートクッション等に設けられた操作部を操作してシート本体をスライドしたり、シートバックを傾倒する従来と比較して、着座者以外の者によるシートポジションの調整を容易に行うことができる。
【００２１】
そして、前記リモコンによる前記スライド制御及び前記傾倒制御は、当該車両が走行中で無いことを条件として有効とされる。このため、走行中において、着座者以外の者による前記リモコン操作に応じたシートポジションの変更を禁止することができる。
【００２２】
したがって、このシート駆動装置を運転席に採用した場合には、走行中における前記リモコンによる不用意なシートポジションの変更を防止することができる。
【００２３】
また、請求項２のシート駆動装置においては、車両に設けられたドアが閉鎖されている場合に、前記リモコンによるシートポジションの変更を禁止することができる。
【００２４】
さらに、請求項３のシート駆動装置では、前記車両に設けられたドアスイッチの状態に基づいて前記ドアの開放状態を検出する。
【００２５】
このため、車両に設けられたドアスイッチを有効利用することができる。
【００２６】
加えて、請求項４のシート駆動装置にあっては、車両に設けられたシートコントローラにリモコン受信機を追加するとともに、当該リモコン受信機からの出力信号を、前記スライド操作スイッチ又は前記リクライニング操作スイッチが接続された前記シートコントローラの入力ポートに出力することによって、リモコン操作を可能とすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
以下、本発明の一実施の形態を図に従って説明する。図１は、本実施の形態にかかるシート駆動装置１を備えたスライドアップシート２を示す図であり、該スライドアップシート２を車両３の運転席４に採用した状態が示されている。
【００２８】
前記スライドアップシート２は、座席を形成するシート本体１１を運転席側ドア１２で開閉される近傍のドア開口部１３を介して、車室内位置と車室外位置との間で移動できるように構成されており、前記シート本体１１に着座したまま当該車両３に乗降できるように構成されている。これにより、例えば障害者の乗降を支援できるように構成されている。
【００２９】
前記シート本体１１は、駆動機構を介して車体フロア２１に支持されており、その駆動機構には、前記シート本体１１を車室内位置と車室外位置との間で昇降する昇降機構の他に、前記シート本体１１を電動で前後に移動するスライド機構や、当該シート本体１１のシートバック２２を電動で傾倒するリクライニング機構を備えている。
【００３０】
図２は、前記シート駆動装置１の電気回路を示すブロック図であり、前記スライドアップシート２には、前記駆動機構を制御するシートコントローラ３１が設けられている。
【００３１】
該シートコントローラ３１は、電源ライン３２が車両搭載のバッテリの＋電源に接続されており、グランドライン３３が前記バッテリの−電源に接続されている。
【００３２】
このシートコントローラ３１には、前記シート本体１１に設けられた出入操作スイッチ４１が接続された出操作入力ポート４２と入操作入力ポート４３とが設けられており、前記出入操作スイッチ４１が「出」側に操作された際には、「Ｈ」にプルアップされた前記出操作入力ポート４２をバッテリの−電源に接続して「Ｌ」とするように構成されている。また、前記出入操作スイッチ４１が「入」側に操作された際には、「Ｈ」にプルアップされた前記入操作入力ポート４３を前記バッテリの−電源に接続して「Ｌ」とするように構成されている。
【００３３】
また、前記シートコントローラ３１には、前記シート本体１１に設けられたスライド操作スイッチ５１が接続された前進操作入力ポート５２と後退操作入力ポート５３とが設けられており、前記スライド操作スイッチ５１が「前進」側に操作された際には、「Ｈ」にプルアップされた前記前進操作入力ポート５２を前記バッテリの−電源に接続して「Ｌ」とするように構成されている。また、前記スライド操作スイッチ５１が「後退」側に操作された際には、「Ｈ」にプルアップされた前記後退操作入力ポート５３を前記バッテリの−電源に接続して「Ｌ」とするように構成されている。
【００３４】
さらに、前記シートコントローラ３１には、前記シート本体１１に設けられたリクライニング操作スイッチ６１が接続された前倒操作入力ポート６２と後倒操作入力ポート６３とが設けられており、前記リクライニング操作スイッチ６１が「前倒」側に操作された際には、「Ｈ」にプルアップされた前記前倒操作入力ポート６２を前記バッテリの−電源に接続して「Ｌ」とするように構成されている。また、前記リクライニング操作スイッチ６１が「後倒」側に操作された際には、「Ｈ」にプルアップされた前記後倒操作入力ポート６３を前記バッテリの−電源に接続して「Ｌ」とするように構成されている。
【００３５】
また、前記シートコントローラ３１には、運転席側ドア１２のヒンジ部近傍に設けられたドアスイッチ７１が接続されたドアスイッチ入力ポート７２が設けられており、前記運転席側ドア１２が開放されている間は「Ｈ」にプルアップされた前記ドアスイッチ入力ポート７２をバッテリーの−電源に接続して「Ｌ」とするように構成されている。
【００３６】
そして、このシートコントローラ３１は、例えばＲＯＭやＲＡＭを内蔵したマイコンを中心に構成されており、前記出入操作スイッチ４１が「出」側に操作され前記出操作入力ポート４２に「Ｌ」が入力された際には、出信号を駆動部８１に出力し該駆動部８１で前記昇降機構を作動することによって、前記シート本体１１を車室外位置へ電動で移動するよう構成されている。また、前記出入操作スイッチ４１が「入」側に操作され前記入操作入力ポート４３に「Ｌ」が入力された際には、入信号を前記駆動部８１に出力して前記昇降機構を作動することによって、前記シート本体１１を電動で車室内位置へ移動するよう構成されている。
【００３７】
また、前記スライド操作スイッチ５１が「前進」側に操作され前記前進操作入力ポート５２に「Ｌ」が入力されている間は、前進信号を前記駆動部８１に出力して前記スライド機構を作動することによって、前記シート本体１１を電動で前進するよう構成されている。また、前記スライド操作スイッチ５１が「後退」側に操作され前記後退操作入力ポート５３に「Ｌ」が入力されている間は、後退信号を前記駆動部８１に出力して前記スライド機構を作動することによって、前記シート本体１１を電動で後退するよう構成されている。
【００３８】
さらに、前記リクライニング操作スイッチ６１が「前倒」側に操作され前記前倒操作入力ポート６２に「Ｌ」が入力されている間は、前倒信号を前記駆動部８１に出力して前記リクライニング機構を作動することによって、前記シートバック２２を電動で前側に回動するよう構成されている。また、前記リクライニング操作スイッチ６１が「後倒」側に操作され前記後倒操作入力ポート６３に「Ｌ」が入力されている間は、後倒信号を前記駆動部８１に出力して前記リクライニング機構を作動することによって、前記シートバック２２を電動で後側へ回動するよう構成されている。
【００３９】
そして、このシートコントローラ３１には、リモコン受信機９１が接続されている。
【００４０】
このリモコン受信機９１は、電源ライン１０１がバッテリの＋電源に接続されており、グランドライン１０２が前記ドアスイッチ７１を介してバッテリの−電源に接続されるように構成されている。
【００４１】
このリモコン受信機９１には、リモコン１１１から送信されたリモコン信号１１２を受信する受信部１１３が接続されており、該受信部１１３で受信した前記リモコン信号１１２を入力できるように構成されている。前記リモコン受信機９１の各出力ポート１２１〜１２６は、前記シートコントローラ３１の前記各入力ポート４２，４３，５２，５３，６２，６３に接続されており、各入力ポート４２，４３，５２，５３，６２，６３に対して信号を出力できるように構成されている。
【００４２】
具体的に説明すると、前記リモコン受信機９１は、前記リモコン１１１の出操作スイッチ１３１が操作された時に送信されるリモコン信号１１２を受信した際に、前記出操作入力ポート４２を当該リモコン受信機９１の前記グランドライン１０２に接続するように構成されており、前記ドアスイッチ７１がオン作動している間は、前記出操作入力ポート４２に「Ｌ」を出力できるように構成されている。また、前記リモコン１１１の入操作スイッチ１３２が操作された時に送信されるリモコン信号１１２を受信した際には、前記入操作入力ポート４３を当該リモコン受信機９１の前記グランドライン１０２に接続するように構成されており、前記ドアスイッチ７１がオン作動している間は、前記入操作入力ポート４３に「Ｌ」を出力できるように構成されている。
【００４３】
また、前記リモコン受信機９１は、前記リモコン１１１の前進操作スイッチ１４１が操作された時に送信されるリモコン信号１１２を受信した際に、前記前進操作入力ポート５２を当該リモコン受信機９１の前記グランドライン１０２に接続するように構成されており、前記ドアスイッチ７１がオン作動している間は、前記前進操作入力ポート５２に「Ｌ」を出力できるように構成されている。また、前記リモコン１１１の後退操作スイッチ１４２が操作された時に送信されるリモコン信号１１２を受信した際には、前記後退操作入力ポート５３を当該リモコン受信機９１の前記グランドライン１０２に接続するように構成されており、前記ドアスイッチ７１がオン作動している間は、前記後退操作入力ポート５３に「Ｌ」を出力できるように構成されている。
【００４４】
さらに、前記リモコン受信機９１は、前記リモコン１１１の前倒操作スイッチ１５１が操作された時に送信されるリモコン信号１１２を受信した際には、前記前倒操作入力ポート６２を当該リモコン受信機９１の前記グランドライン１０２に接続するように構成されており、前記ドアスイッチ７１がオン作動している間は、前記前倒操作入力ポート６２に「Ｌ」を出力できるように構成されている。また、前記リモコン１１１の後倒操作スイッチ１５２が操作された時に送信されるリモコン信号１１２を受信した際には、前記後倒操作入力ポート６３を当該リモコン受信機９１の前記グランドライン１０２に接続するように構成されており、前記ドアスイッチ７１がオン作動している間は、前記後倒操作入力ポート６３に「Ｌ」を出力できるように構成されている。
【００４５】
以上の構成にかかる本実施の形態では、前記シート本体１１を遠隔操作するリモコン１１１を使用することによって、前記シート本体１１に着座した着座者以外の者であっても、前記シート本体１１のスライド制御や、シートバック２２の傾倒制御を行うことができる。
【００４６】
このため、前記シート本体１１のシートクッション等に設けられた操作部を操作してシート本体１１をスライドしたり、シートバック２２を傾倒しなければならなかった従来と比較して、着座者以外の付添人が手元で前記リモコン１１１を操作することによって、前記シート本体１１のシートポジションを容易に調整することができる。
【００４７】
そして、前記リモコン１１１による前記スライド制御及び前記傾倒制御は、運転席側ドア１２が開放され当該車両３が走行中で無いことを条件として有効にすることができる。このため、走行中において、前記リモコン１１１によるシートポジションの変更を禁止することができる。
【００４８】
したがって、このシート駆動装置１を運転席４に採用した本実施の形態においては、走行中において、付添人の前記リモコン１１１操作による不用意なシートポジションの変更を確実に防止することができる。
【００４９】
また、前記運転席側ドア１２が閉鎖されていることに基づいて走行中と判断した際には、前記リモコン１１１によるシートポジションの変更を禁止することができる。
【００５０】
このとき、前記走行中であるか否かの判断に用いる前記運転席側ドア１２の開放状態は、当該車両３に設けられたドアスイッチ７１から取得することができる。
【００５１】
このため、前記車両３に既設の前記ドアスイッチ７１を有効利用することができる。
【００５２】
また、この車両３には、前記スライド操作スイッチ５１及び前記リクライニング操作スイッチ６１から入力される信号に基づいて前記スライド制御及び前記傾倒制御を行うシートコントローラ３１が設けられており、この既設のシートコントローラ３１に前記リモコン受信機９１を追加するとともに、当該リモコン受信機９１からの出力信号を、前記スライド操作スイッチ５１又は前記リクライニング操作スイッチ６１が接続された前記シートコントローラ３１の各入力ポート５２，５３，６２，６３に出力することによって、リモコン操作を可能とすることができる。
【００５３】
これにより、既設のシートコントローラ３１をリモコン仕様に変更することができる。
【００５４】
なお、本実施の形態にあっては、前記運転席側ドア１２の開放状態を検出するドアスイッチ７１を利用して車両３の走行状態を検出したが、これに限定されるものでは無い。
【００５５】
例えば、車速センサからの車速信号を入力し、この車速信号が「０」であることに基づいて停車状態を検出し、この停車状態に基づいて前記リモコン１１１による前記スライド制御及び前記傾倒制御を有効にしても良い。
【００５６】
また、当該車両３が走行中の場合、前記シートコントローラ３１にリモコン禁止信号を出力して、前記リモコン１１１からのリモコン信号１１２に基づく前記スライド制御及び前記傾倒制御を前記シートコントローラ３１側で無効にしても良い。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】本発明の一実施の形態を示す説明図である。
【図２】同実施の形態を示すブロック図である。
【符号の説明】
【００５８】
１    シート駆動装置
３    車両
１１    シート本体
１２    運転席側ドア
２２    シートバック
３１    シートコントローラ
５１    スライド操作スイッチ
５２    前進操作入力ポート
５３    後退操作入力ポート
６１    リクライニング操作スイッチ
６２    前倒操作入力ポート
６３    後倒操作入力ポート
７１    ドアスイッチ
９１    リモコン受信機
１１１    リモコン
１１２    リモコン信号
【図１】
2007269134.tif 000003
【図２】
2007269134.tif 000004