(57)【要約】【課題】コードが摺動しても捲れ等が発生することがなく、所望のシール性を確保するとともに、経済的な構成で、装填作業が簡単且つ良好に遂行可能にする。【解決手段】グロメット１０は、内部にコード１４が挿入されるコード保持筒部２０と、パネル１２の貫通孔１２ａの縁部１２ｂに嵌着されるパネル嵌合筒部２２とを一体に設ける。コード保持筒部２０は、パネル嵌合筒部２２に比べて剛性の高い弾性体で構成されるとともに、前記コード保持筒部２０と前記パネル嵌合筒部２２とを連結するリング状部３６には、凹部３８ａ、３８ｂを設けることにより薄肉部位４０が形成される。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部にコードが挿入されるコード保持筒部と、パネルの貫通孔の縁部に嵌着されるパネル嵌合筒部とを一体に設けるグロメットであって、
前記コード保持筒部は、前記パネル嵌合筒部に比べて剛性の高い弾性体で構成されることを特徴とするグロメット。
【請求項２】
請求項１記載のグロメットにおいて、前記コード保持筒部と前記パネル嵌合筒部との境界領域には、凹部を設けることにより薄肉部位が形成されることを特徴とするグロメット。
【請求項３】
請求項１又は２記載のグロメットにおいて、前記パネル嵌合筒部の外周部には、前記パネルの貫通孔に挿入される挿入方向先端から後端に向かって拡径する傾斜部が設けられることを特徴とするグロメット。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれか１項に記載のグロメットにおいて、前記コードは、前記コード保持筒部の内周面全面に密着して挿入されることを特徴とするグロメット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内部にコードが挿入されるコード保持筒部と、パネルの貫通孔の縁部に嵌着されるパネル嵌合筒部とを一体に設けるグロメットに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車等の車両に設けられるパネルには、コードを挿通するための貫通孔が形成されている。そして、この貫通孔にコードを通す際、前記コードを保護するとともに、所望の防水性及び／又は防塵性を確保するために、各種グロメットが使用されている。
【０００３】
この種のグロメットとして、特許文献１に開示されているグロメットが知られている。このグロメットは、図４に示すように、内部にワイヤハーネス１が挿通される電線保持筒部２と、この電線保持筒部２に蛇腹状の連結部３を介して一体形成される傾斜部４と、この傾斜部４に連結部５を介して一体形成されるパネル嵌合部６とを備えている。パネル嵌合部６は、パネル７の嵌合孔７ａの縁部７ｂに嵌着される凹状の嵌着溝６ａを設けている。
【０００４】
電線保持筒部２の内壁には、複数の膨出部２ａが円環状に一体に突出形成されている。ワイヤハーネス１は、電線保持筒部２内に挿入されることにより、各膨出部２ａによって締め付けられるとともに、前記電線保持筒部２の外周に巻き付けられる粘着テープ８によって隙間なく保持されている。
【０００５】
これにより、ワイヤハーネス１がパネル７側に押し付けられても、傾斜部４が、蛇腹状の連結部３を介してパネル嵌合部６の嵌着溝６ａを前記パネル７の嵌合孔７ａの縁部７ｂに押し付ける方向に移動する。従って、パネル嵌合部６の嵌着溝６ａと縁部７ｂとの間に隙間が発生することがなく、水の浸入を防止することができる、としている。
【０００６】
【特許文献１】特開２００３−３２８５８号公報（図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、上記の特許文献１では、グロメット全体が、比較的軟質なゴム等の弾性部材により一体形成されている。このため、薄肉で円筒状の電線保持筒部２に挿通されているワイヤハーネス１が摺動する際に、特に前記電線保持筒部２の先端部に捲れ等の変形が生じ易く、シール性が損なわれるという問題がある。
【０００８】
その際、ワイヤハーネス１と電線保持筒部２の内壁とを接着材（又はシール剤）によって接着することが考えられる。しかしながら、接着作業が相当に煩雑化して経済的ではないという問題がある。
【０００９】
本発明はこの種の問題を解決するものであり、コードが摺動しても捲れ等の変形が発生することがなく、所望のシール性を確保するとともに、接着作業を不要にして経済的なグロメットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、内部にコードが挿入されるコード保持筒部と、パネルの貫通孔の縁部に嵌着されるパネル嵌合筒部とを一体に設けるグロメットに関するものであり、前記コード保持筒部は、前記パネル嵌合筒部に比べて剛性の高い弾性体で構成されている。ここで、コードは、各種センサーコード、電線コード、光コード及びハーネス類等を含む。
【００１１】
また、コード保持筒部とパネル嵌合筒部との境界領域には、凹部を設けることにより薄肉部位が形成されることが好ましい。
【００１２】
さらにまた、パネル嵌合筒部の外周部には、パネルの貫通孔に挿入される挿入方向先端から後端に向かって拡径する傾斜部が設けられることが好ましい。
【００１３】
また、コードは、コード保持筒部の内周面全面に密着して挿入されることが好ましい。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、コード保持筒部は、パネル嵌合筒部に比べて剛性の高い弾性体で構成されるため、このコード保持筒部に挿入されるコードが摺動しても、前記コード保持筒部の先端に捲れ等が発生することを良好に阻止することができる。これにより、コード保持筒部を比較的薄肉に設定することが可能になるとともに、コードと前記コード保持筒部とを接着する必要がなく、経済的な構成で、グロメットの装填作業が簡単且つ良好に遂行される。
【００１５】
一方、パネル嵌合筒部は、コード保持筒部に比べて軟質な弾性体で構成されるため、前記パネル嵌合筒部と前記コード保持筒部との境界領域で変形可能になる。従って、コードが大きく傾動しても、コード保持筒部が境界領域を基点にして傾動し、パネル嵌合筒部とパネルとの間では、所望のシール性を確保することができる。
【００１６】
また、コード保持筒部よりも軟性なパネル嵌合筒部と薄肉部位とにより、パネルの振動を吸収することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
図１は、本発明の実施形態に係るグロメット１０が自動車パネル１２に装着された状態の説明図である。
【００１８】
グロメット１０は、コード１４に外装されてパネル１２の貫通孔１２ａの縁部１２ｂに装着される。コード１４の一端には、車輪速センサ１６が接続されるとともに、前記コード１４の他端には、ＥＣＵ（エレクトロニック  コントロール  ユニット又はエンジン  コントロール  ユニット）１８が接続される。パネル１２によりスペースＳ１、Ｓ２が形成されており、前記スペースＳ１に車輪速センサ１６が配置される一方、前記スペースＳ２にＥＣＵ１８が配置される。
【００１９】
グロメット１０は、弾性体、例えば、ＥＰＤＭ（エチレン・プロピレン・ジエン共重合体）で構成される。グロメット１０は、内部にコード１４が挿入されるコード保持筒部２０と、パネル１２の貫通孔１２ａの縁部１２ｂに嵌着されるパネル嵌合筒部２２とを一体に設ける。
【００２０】
コード保持筒部２０は、パネル嵌合筒部２２に比べて剛性が高い弾性体で構成される。具体的には、コード保持筒部２０は、ＡＩ  ８０  １０（ＪＩＳ規格による）のＥＰＤＭで構成される一方、パネル嵌合筒部２２は、ＡＩ  ４０  １０（ＪＩＳ規格による）のＥＰＤＭで構成される。なお、コード保持筒部２０及びパネル嵌合筒部２２は、ＡＩ  ３０  １０〜ＡＩ  ９０  １０の範囲内で変更可能であり、所望の硬さ、引っ張り強さ又は伸び等に応じて選択される。
【００２１】
グロメット１０は、例えば、樹脂モールド成形方法によりコード保持筒部２０とパネル嵌合筒部２２とを一体に成形する。
【００２２】
コード保持筒部２０は、グロメット挿入方向（矢印Ａ方向）の先端部２４ａから後端部２４ｂに向かって徐々に外周径が拡径するとともに、中央部には、挿入孔２６が貫通形成される。挿入孔２６の内周面直径は、コード１４の外周直径と同等以下に設定され、前記挿入孔２６の内周面全面に前記コード１４の外周面が密着して挿入される。
【００２３】
パネル嵌合筒部２２は、先端部２８ａが、コード保持筒部２０の先端部２４ａよりも内方に配置されるとともに、後端部２８ｂが、前記コード保持筒部２０の後端部２４ｂと略同一位置に設定される。先端部２８ａ側には、開口部３０が設けられる一方、前記パネル嵌合筒部２２の外周部には、前記先端部２８ａから後端部２８ｂ側に向かって拡径する傾斜部３２が設けられる。
【００２４】
傾斜部３２の大径側端部には、パネル嵌合筒部２２の外周を周回してパネル１２の縁部１２ｂが嵌合するパネル嵌合凹状部３４が形成される。コード保持筒部２０とパネル嵌合筒部２２とは、同軸上に形成されるとともに、前記コード保持筒部２０の後端部２４ｂ側の外周部と、前記パネル嵌合筒部２２の後端部２８ｂ側の内周部とは、リング状部（境界領域）３６により一体に連結される。
【００２５】
リング状部３６の両面側には、コード保持筒部２０の外周外方を周回して凹部３８ａ、３８ｂが形成される。リング状部３６には、凹部３８ａ、３８ｂが設けられることにより、所定の幅寸法Ｗを有する薄肉部位４０が形成される。凹部３８ａ、３８ｂは、コード１４の中心と同軸上に設けられており、挿入孔２６の内周径以上で、且つ、開口部３０の内周径以下の位置に設定される。
【００２６】
薄肉部位４０の幅寸法Ｗは、コード１４の直径の４０％以上に設定されるとともに、凹部３８ａ、３８ｂの形状は、断面円弧状もしくは断面楕円形状等に設定される。
【００２７】
このように構成されるグロメット１０の動作について、以下に説明する。
【００２８】
先ず、図１に示すように、コード１４の一端に接続された車輪速センサ１６は、パネル１２により仕切られるスペースＳ１に配置される一方、前記コード１４の他端に接続されたＥＣＵ１８は、前記パネル１２により仕切られる他のスペースＳ２に配置されている。
【００２９】
コード１４は、パネル１２の貫通孔１２ａを貫通して配置されるとともに、前記コード１４に外装されているグロメット１０は、スペースＳ２側から前記パネル１２に装着される。その際、グロメット１０を構成するパネル嵌合筒部２２には、傾斜部３２が設けられている。このため、傾斜部３２が貫通孔１２ａに挿入されると、前記傾斜部３２の大径側は、前記貫通孔１２ａの縁部１２ｂに当接して縮径し、前記縁部１２ｂが、パネル嵌合凹状部３４に嵌合する。これにより、グロメット１０は、パネル１２に装着される。
【００３０】
上記のように、グロメット１０がパネル１２に装着された状態で、図３に示すように、コード１４に矢印Ｂ方向の移動が発生すると、このコード１４は、コード保持筒部２０の挿入孔２６の内周面を矢印Ｂ方向に摺動する。
【００３１】
ここで、本実施形態では、コード保持筒部２０は、パネル嵌合筒部２２に比べて剛性の高い弾性体（ＡＩ  ８０  １０）で構成されている。従って、コード１４が、矢印Ｂ方向に摺動変位する際に、コード保持筒部２０の先端部２４ａに捲れ等の変形が発生することを良好に阻止することができる。
【００３２】
これにより、コード保持筒部２０を比較的薄肉に設定することが可能になるとともに、コード１４と前記コード保持筒部２０とを接着する必要がなく、経済的な構成で、グロメット１０の装填作業が簡単且つ良好に遂行されるという効果が得られる。
【００３３】
さらに、本実施形態では、コード保持筒部２０の挿入孔２６を形成する内周面は、軸方向全長にわたってコード１４の外周直径と同等以下に設定されている。このため、コード１４は、コード保持筒部２０の内周面全面に密着して挿入され、前記コード１４と前記コード保持筒部２０との摩擦抵抗が相当に増大している。従って、コード１４の摺動に対してコード保持筒部２０の変形が可及的に阻止され、所望のシール性を確保することができるという利点がある。
【００３４】
また、コード１４は、矢印Ｃ方向に大きく揺動（傾動）変位することがある。その際、本実施形態では、コード保持筒部２０とパネル嵌合筒部２２との境界領域であるリング状部３６に、凹部３８ａ、３８ｂを設けることによって薄肉部位４０が形成されている。そして、薄肉部位４０は、幅寸法Ｗがコード１４の直径の４０％以上に設定されるとともに、挿入孔２６の直径以上で且つ開口部３０の内周直径以下の位置に設定されている。
【００３５】
このため、コード１４に矢印Ｃ方向の変位が発生すると、このコード１４を挿入孔２６に密着して挿入するコード保持筒部２０は、薄肉部位４０を基点にして傾動し、引っ張りや圧縮による歪を吸収することができ、パネル嵌合筒部２２が変形することを確実に阻止することが可能になる。
【００３６】
これにより、パネル嵌合筒部２２とパネル１２とのシール性を良好に確保することができ、コード１４の種々の方向への移動に際して、グロメット１０による所望のシール性を維持して所望の防水機能及び／又は防塵機能を有するという効果がある。しかも、コード保持筒部２０よりも軟性なパネル嵌合筒部２２と薄肉部位４０とにより、パネル１２の振動を吸収する防振機能を有することができるという効果がある。
【００３７】
なお、本実施形態では、リング状部３６の両面に凹部３８ａ、３８ｂを設けているが、これに限定されるものではない。例えば、グロメット１０の使用環境等に応じて、凹部３８ａ、３８ｂの何れか一方のみを設けることもでき、さらには、前記凹部３８ａ、３８ｂを不要にすることも可能である。
【００３８】
また、コード保持筒部２０を剛性の高い弾性体で構成する一方、パネル嵌合筒部２２を剛性の低い弾性体で構成しているが、例えば、前記コード保持筒部２０及び前記パネル嵌合筒部２２を同一の剛性を有する同一材料で形成し、且つ、前記コード保持筒部２０を肉厚に形成することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明の実施形態に係るグロメットが自動車パネルに装着された状態の説明図である。
【図２】前記グロメットの断面説明図である。
【図３】前記グロメットの動作説明図である。
【図４】特許文献１のグロメットの断面説明図である。
【符号の説明】
【００４０】
１０…グロメット                １２…パネル
１２ａ…貫通孔                  １２ｂ…縁部
１４…コード                    １６…車輪速センサ
１８…ＥＣＵ                    ２０…コード保持筒部
２２…パネル嵌合筒部            ２６…挿入孔
３２…傾斜部                    ３４…パネル嵌合凹状部
３６…リング状部                ３８ａ、３８ｂ…凹部
４０…薄肉部位
【図１】
2007227013.tif 000003
【図２】
2007227013.tif 000004
【図３】
2007227013.tif 000005
【図４】
2007227013.tif 000006