(57)【要約】    【課題】  車輌に装着して車輌の運転により除雪を行うことができ、人力を不要とし、除雪作業の所要時間を大幅に短縮できる車輌取付式除雪装置を提供すること。    【解決手段】  車輌取付式除雪装置１は、車輌に脱着可能に取り付けるための取付体１ａと、これに着脱可能に装着される除雪体１ｂとからなり、取付体１ａは、側面視鈎状に形成され上辺部２Ｈと側辺部２Ｖを有してなる本体フレーム２と、上辺部２Ｈの端部に設けられて車輌の屋根に着脱可能に取着されるための屋根取着部３とを備えてなり、除雪体１ｂは本体フレーム２の側辺部２Ｖに着脱可能なアーム４、およびその先端部に設けられた除雪板５とを備えてなる。【選択図】  図１
2007009455.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
本装置を車輌に着脱可能に取付けるための取付体と、該取付体に着脱可能に装着される除雪体とからなる車輌取付式除雪装置であって、該取付体は、側面視略鈎状に形成された上辺部と側辺部を有してなる本体フレームと、該上辺部の端部に設けられて車輌の屋根に着脱可能に取着されるための屋根取着部とを備えてなり、該除雪体は、該本体フレームの側辺部に着脱可能なアームと、該アームの先端部に設けられた除雪板とを備えてなることを特徴とする、車輌取付式除雪装置。
【請求項２】
前記本体フレームに装着される前記アームの基部には、前記除雪板方向からの力を受け止めて車輌本体の損傷を防止するための緩衝手段が設けられていることを特徴とする、請求項１に記載の車輌取付式除雪装置。
【請求項３】
前記本体フレームは、車輌本体下部に本装置を取着するための下部取着部を備えていることを特徴とする、請求項１または２に記載の車輌取付式除雪装置。
【請求項４】
前記緩衝手段は、車輌バンパーに当接可能なように設けられることを特徴とする、請求項１ないし３のいずれかに記載の車輌取付式除雪装置。
【請求項５】
前記アーム基部は、前記本体フレーム上に、上下位置調節可能に装着できる構造を備え、それにより、車輌バンパーの高さが異なる車輌に対しても該パンパーに前記緩衝手段が当接するよう調節可能であることを特徴とする、請求項４に記載の車輌取付式除雪装置。
【請求項６】
前記アームの長さは、前記除雪板からの力によって前記本体フレームが車輌から離脱しない程度に該力が前記緩衝手段方向にかかる角度範囲に調節可能なように、アームが構成されていることを特徴とする、請求項１ないし５のいずれかに記載の車輌取付式除雪装置。
【請求項７】
前記角度範囲は、水平方向に対して４５°以下、もしくは３５°以下であることを特徴とする、請求項６に記載の車輌取付式除雪装置。
【請求項８】
前記アームは、その長さが調節可能であることを特徴とする、請求項６または７に記載の車輌取付式除雪装置。
【請求項９】
前記アームは摺設された複数の部材からなり、これらを摺動させて任意の位置にて固定するための固定手段を備えることにより、該アーム全体の長さが調節可能であることを特徴とする、請求項８に記載の車輌取付式除雪装置。
【請求項１０】
前記屋根取着部は、車輌に装着されるルーフキャリアに対して取着可能に形成されていることを特徴とする、請求項１ないし９のいずれかに記載の車輌取付式除雪装置。
【請求項１１】
前記除雪板には車輪が設けられていることを特徴とする、請求項１ないし１０のいずれかに記載の車輌取付式除雪装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車輌取付式除雪装置に係り、特に車輌に装着して車輌の運転により除雪を行うことができ、人力を不要とすることのできる、車輌取付式除雪装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
冬季間積雪の多い地域では、除雪装置、除雪用具、除雪技術は重要である。幹線道路や公共施設あるいは業務施設などにおいては、大型の除雪車輌を用いて除排雪作業が可能であるが、一般家庭や小規模事業所、生活道路における除雪作業、あるいはまた幹線道路等であっても大型機械による除雪作業後に必要な小規模な除雪作業は、従来人力による作業が中心である。
【０００３】
かかる状況下、人力を不要とした除雪作業に有用とする技術が、従来提案されている。たとえば後掲特許文献１では、自動車車体前方に取付可能な取付部材を介して自動車の前方に固定される固定機構部と、その固定機構部に回転可能に連結された作動機構部と、作動機構部の前部に取付けられたスノープラウと、作動機構部に載設されたウインチからなり、ウインチを巻き取られたロープの一端部を固定機構部の基台に固定してスノープラウを上下動可能に構成するとともに、水平方向設定角度の変更可能および前後方向への傾動可能に構成した技術が提案されている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−３０１４３３号公報「除雪装置」。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１に開示された技術は、その構成が複雑であるとともに、取付作用も容易ではなく、また一般の乗用車等に簡易に取付けて用いるには大掛かり過ぎる。つまり、特定の車輌にしか取付けることができないものである。したがって、多様な車種の車輌に適用させて、家庭用等の小規模除雪作業に機動的かつ手軽に用いるには難点がある。
【０００６】
本発明が解決しようとする課題は、上記従来技術の問題点を除き、車輌に装着して車輌の運転により除雪を行うことができ、人力を不要とし、除雪作業の所要時間を大幅に短縮することのできる、車輌取付式除雪装置を提供することである。
【０００７】
特に、構成が簡易であるとともに、取付け作業も容易でかつその所要時間も短時間であり、また、車種を選ばずに、たとえば一般の乗用車等にも簡易に取付けて用いることができ、家庭用等の小規模除雪作業にも機動的かつ手軽に用いることのできる、車輌取付式除雪装置を提供することである。
【０００８】
なお、本願発明の課題に関する先行技術の状況を下記条件により調査したところ、検索されたのは前掲の特許文献１のみであった。
使用データベース：特許電子図書館（特許庁）
使用検索メニュー：特許実用新案公報テキスト
検索条件：（発明の名称＝除雪）and（要約＋請求の範囲＝自動車and取付け）
対象公報：公開特許公報、特許公報、公開実用新案公報、実用新案公報
検索日：平成１７年６月７日
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本願発明者は上記課題について検討した結果、車輌に対する取付体と取付体に取着可能な除雪体の二つの部分からなる構成をとることにより上記課題が解決可能であることを見出し、本発明に至った。すなわち、上記課題を解決するための手段として本願で特許請求される発明、もしくは少なくとも開示される発明は、以下のとおりである。
【００１０】
（１）  本装置を車輌に脱着可能に取付けるための取付体と、該取付体に脱着可能に装着される除雪体とからなる車輌取付式除雪装置であって、該取付体には、側面視略鈎状に形成された上辺部と側辺部を有してなる本体フレームと、該上辺部の端部に設けられて車輌の屋根に脱着可能に取着されるための屋根取着部とを備えてなり、該除雪体は、該本体フレームの側辺部に取着可能なアームと、該アームの先端部に設けられた除雪板とを備えてなることを特徴とする、車輌取付式除雪装置。
（２）  前記本体フレームに装着される前記アームの基部には、前記除雪板方向からの力を受け止めて車輌本体の損傷を防止するための緩衝手段が設けられていることを特徴とする、（１）に記載の車輌取付式除雪装置。
（３）  前記本体フレームは、車輌本体下部に本体装置を取着するための下部取着部を備えていることを特徴とする、（１）または（２）に記載の車輌取付式除雪装置。
（４）  前記緩衝手段は、車輌バンパーに当接可能なように設けられていることを特徴とする、（１）ないし（３）のいずれかに記載の車輌取付式除雪装置。
【００１１】
（５）  前記アーム基部は、前記本体フレーム上に、上下位置調節可能に装着できる構造を備え、それにより、車輌バンパーの高さが異なる車輌に対しても該パンパーに前記緩衝手段が当接するよう調節可能であることを特徴とする、（４）に記載の車輌取付式除雪装置。
（６）  前記アームの長さは、前記除雪板からの力によって前記本体フレームが車輌から離脱しない程度に該力が前記緩衝手段方向にかかる角度範囲に調節可能なように、アームが構成されていることを特徴とする、（１）ないし（５）のいずれかに記載の車輌取付式除雪装置。
【００１２】
（７）  前記角度範囲は、水平方向に対して４５°以下、もしくは３５°以下であることを特徴とする、（６）に記載の車輌取付式除雪装置。
（８）  前記アームは、その長さが調節可能であることを特徴とする、（６）または（７）に記載の車輌取付式除雪装置。
【００１３】
（９）  前記アームは摺設された複数の部材からなり、これらを摺動させて任意の位置にて固定するための固定手段を備えることにより、該アーム全体の長さが調節可能であることを特徴とする、（８）に記載の車輌取付式除雪装置。
（１０）  前記屋根取着部は、車輌に装着されるルーフキャリアに対して取着可能に形成されていることを特徴とする、（１）ないし（９）のいずれかに記載の車輌取付式除雪装置。
（１１）  前記除雪板には車輪が設けられていることを特徴とする、（１）ないし（１０）のいずれかに記載の車輌取付式除雪装置。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の車輌取付式除雪装置は上述の様に構成されるため、これによれば、車輌に装着して車輌の運転により除雪を行うことができ、人力を不要とし、除雪作業の所要時間を大幅に短縮することができる。
【００１５】
特に、構成が簡素であるため製造・組み立てやすく、取付け作業も容易であり、その所要時間も短時間で済む。また、特に車種を選ばず、たとえば一般の乗用車等にも簡易に取り付けて用いることができる。さらに、家庭用等の小規模除雪作業にも機動的かつ手軽に用いることができ、冬季積雪地帯における重労働作業である除雪作業の負担を、大幅に軽減することができる。
【００１６】
本発明装置は、たとえばルーフキャリアを用いるなどして車輌屋根に取着させて使用するものであるため、特許文献１にあるような従来のタイプのものとは異なり、軽トラック、その他の乗用車を始めとして、特に車種を選ばずにこれを取付けて、除雪作業に供することができる。また、特にルーフキャリア（キャリー）が取付けられる車輌であれば、どのような車輌であっても問題なく本装置を取付けることができ、便利である。
【００１７】
また、アームを本体フレーム上で上下調節可能にする本発明装置によれば、これによって、バンパーの高さが異なる車輌に対しても、そのバンパー位置に緩衝手段を適合させる位置に調節できるため、その点でも、車種を選ばずに除雪作業に供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明を図面により詳細に説明する。
図１は、本発明の車輌取付式除雪装置の基本構成を示す側面図である。また、
図１−２は、図１の装置に係る取付体の構成を示す正面図である。これらの図に例示するように本車輌取付式除雪装置１は、車輌に着脱可能に取り付けるための取付体１ａと、該取付体１ａに着脱可能に装着される除雪体１ｂとからなる装置であって、該取付体１ａは、側面視鈎状に形成された上辺部２Ｈと側辺部２Ｖを有してなる本体フレーム２と、該上辺部２Ｈの端部に設けられて車輌Ｃの屋根に着脱可能に取着されるための屋根取着部３とを備えてなり、該除雪体１ｂは、該本体フレーム２の側辺部２Ｖに着脱可能なアーム４、該アーム４の先端部に設けられた除雪板５とを備えてなることを、主たる構成とする。
【００１９】
該取付体１ａ、該アーム４、該除雪板５はいずれも、鉄鋼など充分な強度を備えた金属材料その他の材料により構成するのがよい。
該本体フレーム２の形状は、これが車輌Ｃの屋根に取着されて車輌前部に側辺部２Ｖを位置させて該除雪体１ｂを装着するために必要な形状であればよく、図示するように該上辺部２Ｈと該側辺部２Ｖが必ずしも直交している必要はない。
【００２０】
図示するように前記取付体１ａは、これを二基用いて車輌の屋根に取着するものとし、各側辺部２Ｖに、効果的な除雪に適した横幅を有する前記除雪板５をその両端部において支持すべく設けられる二のアーム４が、着脱可能に取着できる構成をとることができる。もっとも、図の例示に関わらず、本装置において該取付体１ａの数が二基に限定されるものではなく、三基以上として前記除雪体１ｂに対する支持強度を高める構成としても、もちろんよい。また該除雪板５の横幅寸法や車輌の幅に対する比なども、特に限定されるものではない。なお、以下の説明では、主として、図１に示す側面視される構造上の特徴によって、本発明を説明する。
【００２１】
以上述べた構成により本車輌取付式除雪装置の取付体１ａでは、該屋根取着部３によって該本体フレーム２が車輌Ｃの屋根に取着される。図の例のように、本屋根取着部３はルーフキャリアＲに固定可能な構造とし、これを屋根に取付けられているルーフキャリアＲに取着する方法でもよいが、本発明はこれに限定されず、該屋根取着部３それ自体がルーフキャリア構造を備えたものにする等して、該屋根取着部３単体によって、車輌Ｃ屋根に取り付けるように構成してもよい。
【００２２】
前者の場合には、ルーフキャリアＲへの取着に適するようなジョイント等を、該本体フレーム２の端部等に設ければよい。かかる構成により、ルーフキャリアＲを取り付けることのできる車輌であれば、車種を選ばずに広く本装置１を用いることができ、便利である。
【００２３】
また、該本体フレーム２の側辺部２Ｖに除雪体１ｂを着脱可能に取着するためにアーム４を固定する構造は、ロープ状部材による締結、ボルト・ナット等を用いた締着、その他公知の固定方法を適宜用いて構成することができる。
【００２４】
本発明車輌取付式除雪装置の取付体１ａを車輌Ｃに取付け、これに除雪体１ｂを取付け、車輌Ｃを前方に対して適当な速度で走行させることにより、除雪体１ｂ前方の雪を前記除雪板５が押しつつ受け止め続けることによってこれを集め、除雪することができる。
【００２５】
図において、前記本体フレーム２の側辺部２Ｖにアーム４を接続する際のアーム基部４ａには、衝撃を吸収するための緩衝手段６が備えられたものとすることができる。
【００２６】
かかる構成により、緩衝手段６によって前記除雪板５方向からの力が受け止められ、車輌Ｃ前部と該アーム基部４ａが直接接触して、車輌前部を損傷することを防止することができる。
【００２７】
該緩衝手段６としては、前記除雪板５方向から受ける雪の圧力による車輌の損傷防止のために、前記アーム基部４ａと車輌バンパーＢとの間を弾性的に当接可能な構造を有するものを好適に用いることができる。たとえばゴム製のクッション等の弾性体である。
【００２８】
図において、本車輌取付式除雪装置のアーム基部４ａは、前記本体フレーム２上において上下位置調節可能な構造とすることができる。
【００２９】
図示されるように、上述の、本体フレーム２上において上下位置調節可能なアーム基部の構造としては、たとえばアーム基部４ａの構造を、該本体フレーム２の側辺部２Ｖ上を摺動できるような、該側辺部２Ｖに着脱可能に摺設される摺設部材４ｓを備えたものとし、かつ任意の位置にて固定するためのボルト等の固定手段を備えた構造を、用いることができる。
【００３０】
図示した例も含め、かかる構造により、車輌Ｃ前部と、該アーム基部４ａとが接触する位置を調整でき、本装置を取着する車輌を変更した場合も、該アーム基部４ａの位置をその車種に応じて最適な高さに調整し、該アーム基部４ａに設けられた前記緩衝手段６をパンバーに当接するように高さ調節できるため、車体の損傷を防止することができる。
【００３１】
該アーム４の先端部に設けられた除雪板５が所望の高さに調節されるように、該アーム４本体は該摺設部材４ｓに枢設すなわち回動可能に設けるものとする。
【００３２】
図１において、本車輌取付式除雪装置の取付体１ａは、前記本体フレーム２の側辺部２Ｖの下端部に、車輌Ｃ前部と本体フレーム２の固定をより強固にするための下部取着部７が備えられたものとすることができる。該下部取着部７としては、たとえば図に点線で示す構造のように、車体に引っ掛けて固定する構造を簡便に用いることができる。
【００３３】
かかる構成により、下部取着部７によって前記除雪板５方向への力を受け止めることにより、車輌が後進した場合の車輌前部と該本体フレーム２との固定を保ち、本体フレーム２の脱落あるいは変形などを防止することができる。
【００３４】
図において、本車輌取付式除雪装置のアーム５の長さについては、該本体フレーム２が車輌Ｃから離脱しない程度に、該力が前記緩衝手段６方向にかかる角度範囲θに調節可能なように、該アーム４が形成されたものとすることができる。
【００３５】
ここで前記角度範囲θは、水平方向に対して４５°以下、もしくは好ましくは３５°以下とすることができる。角度をこのように、水平方向に対してより浅い設定とすることによって、バンパーに対して、より側方への力の逃げが少ない状態に角度を調節することができるため、本体フレームの離脱が防止され、前方の雪を効果的に押して、除雪することができる。特に、３５°以下とすることによって、本体フレームへの力のかかり方が相当軽減され、本体フレームの破損を効果的に防止できる。なお上記角度範囲はすなわち、「水平方向に対して０°を超えて４５°以下、もしくは好ましくは０°を超えて３５°以下」の意であるが、「０°」を「１°」としてもよい。
【００３６】
かかる角度範囲を得るために、本車輌取付式除雪装置では、前記アーム４はその長さ調節を可能なものとして構成することができる。つまり、該アーム４の長さを調節可能とすることによって、前記除雪板５からの力により本体フレーム２が車輌Ｃから離脱しない程度に、力が緩衝手段６方向に充分にかかる角度範囲に、該アーム４が水平方向に対してなす角θを調節することができる。
【００３７】
かかる構成により、除雪体１ｂからバンパーＢに加えられる圧力の角度を、水平方向に対してより浅くなるよう調節することができる。つまりバンパーＢに対して、より側方への力の逃げが少ない状態に角度を調節することができるため、本体フレーム２の離脱が防止され、前方の雪を効果的に押して、除雪することができる。
【００３８】
該アーム４の長さ調節構造としては、かかる角度調節が充分可能な程度になされるようなものとする。バンパー位置の高い車種においても充分に対応可能とするためには、最長に調節した場合の該アーム４の長さを、かかる角度調節を行うのに充分な長さとすればよい。
【００３９】
かかる構造により、該本体フレーム２が車輌から離脱しない程度に該力が前記緩衝手段６方向にかかる角度範囲θに自在に調節でき、該本体フレーム２の離脱が防止され、前方の雪を効果的に押して、除雪することができる。また、万一車輌から本体フレーム２が離脱した場合であっても、車輌の破損および本体フレーム２の破損を防止、もしくは最小限のものとすることができる。
【００４０】
図に示すように、前記アーム４は摺設された複数の部材４１、４２等からなり、これらを摺動させて任意の位置にて固定するための固定手段を備えることにより、該アーム４全体の長さを調節可能とする構成をとることができる。
【００４１】
本発明、車輌取付式除雪装置は、上述の各構成に加え、前記屋根取着部３が特に、市販されているような、車輌に装着されるルーフキャリアＲを用いて、これに対して取着できる構造のものとすることができる。上述のように、かかる構成により、ルーフキャリアを取付けることのできる車輌であれば、広く本装置を取付けることができる。
【００４２】
図において本車輌取付式除雪装置の除雪板５には車輪８を設けることができる。これにより、該本体フレーム２の該屋根取着部３に掛かる除雪体１ｂの重みによる負担を軽減することができると同時に、凹凸のある積雪面や、積雪のない場所での走行にも便利である。
【実施例】
【００４３】
以下、本発明の実施例を説明する。図２〜６は本実施例を示す写真図である。
このうち、
図２は本発明車輌取付式除雪装置の実施例を車輌に取付けた状態の右斜方前方からの写真図である。
図３は本発明実施例を車輌に取付けた状態の左斜方前面からの写真図である。
図４は本発明実施例を車輌に取付けた状態のアーム基部付近の写真図である。
図５は本発明実施例を車輌に取付けた状態の下部取着部付近の写真図である。
図６は本発明実施例の取付体を車輌に取付けた状態の前方からの写真図である。
【００４４】
本実施例を用いて３０〜４０ｃｍ程度の積雪状態の地面にて除雪作業を試みた。すなわち、本実施例装置を軽トラックに取付け、バンパーに緩衝部材が当接するようにアームを本体フレームに装着し、併せて除雪板が適宜の高さに位置するようにして軽トラックを徐々に走行させたところ、本装置は車体から離脱することなく、かつ車体に何らの損傷が発生することなく、効率的かつ円滑に除雪作業を実施することができた。
【産業上の利用可能性】
【００４５】
本発明の車輌取付式除雪装置は上述のように構成されるため、車輌に装着して車輌の運転により除雪を行うことができ、人力を不要とし、除雪作業の所要時間を大幅に短縮することができる。したがって、冬季積雪地帯における重労働作業である除雪作業の負担を、大幅に軽減することができ、産業上利用価値が高い発明である。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】本発明車輌取付式除雪装置の基本構成例を示す側面図である。
【図１−２】図１の装置に係る取付体の構成を示す正面図である。
【図２】本発明車輌取付式除雪装置の実施例を車輌に取付けた状態の右斜方前方からの写真図である。
【図３】本発明実施例を車輌に取付けた状態の左斜方前面からの写真図である。
【図４】本発明実施例を車輌に取付けた状態のアーム基部付近の写真図である。
【図５】本発明実施例を車輌に取付けた状態の下部取着部付近の写真図である。
【図６】本発明実施例の取付体を車輌に取付けた状態の前方からの写真図である。
【符号の説明】
【００４７】
１・・・車輌取付式除雪装置
１ａ、２１ａ・・・取付体
１ｂ、２１ｂ・・・除雪体
２、２２・・・本体フレーム
２Ｈ・・・上辺部
２Ｖ・・・側辺部
３、２３・・・屋根取着部
４、２４・・・アーム
４ａ、２４ａ・・・アーム基部
４ｓ…摺設部材
４１、４２…アーム構成部材
５、２５・・・除雪板
６、２６・・・緩衝手段
７、２７・・・下部取着部
８、２８・・・車輪
θ・・・角度
Ｂ、２Ｂ・・・バンパー
Ｃ、２Ｃ・・・車輌
Ｒ、２Ｒ・・・ルーフキャリア
【図１】
2007009455.tif 000003
【図１−２】
2007009455.tif 000004
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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