(57)【要約】【課題】本発明はディスク状回転体に対する車輪速センサの位置決めを行なうと共に、取付孔の錆による固着力を軽減することを課題とする。【解決手段】車輪速センサ取付構造１０は、車輪速センサ２０をナックルアーム３０に固定する構造である。車輪速センサ２０は、磁気センサが内蔵された検出部２２と、検出部２２の外周に突出する一対の環状突部２４と、環状凹部２５と、検出部２２を支持するステー２６とを有する。車輪速センサ取付構造１０は、一対の環状突部２４を取付孔３６に嵌合させる構成とすることで検出部２２の検出面２２ａとディスク状回転体６０の側面６０ａとの隙間Ｓが微小な寸法に位置決めできると共に、取付孔３６の内周の錆による固着も防止することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車輪と共に回転するディスク状回転体の回転角を検出する車輪速センサの検出部を取付部材の取付孔に挿入し、前記検出部を前記ディスク状回転体に対して面方向から近接させるように取り付ける車輪速センサ取付構造において、
前記検出部の外周に複数の位置決め部を設け、前記複数の位置決め部が前記取付孔に嵌合することで前記検出部と前記ディスク状回転体との隙間を微小寸法に規制することを特徴とする車輪速センサ取付構造。
【請求項２】
前記位置決め部は、前記検出部の外周の全周で半径方向に突出する環状突部であることを特徴とする請求項１に記載の車輪速センサ取付構造。
【請求項３】
前記環状突部は、外周にテーパ面を有することを特徴とする請求項２に記載の車輪速センサ取付構造。
【請求項４】
前記環状突部は、外周形状が曲面を有することを特徴とする請求項２に記載の車輪速センサ取付構造。
【請求項５】
前記位置決め部は、複数の突部と複数の凹部が軸方向に交互に形成されたことを特徴とする請求項１に記載の車輪速センサ取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車輪速センサ取付構造に係り、特に車輪と共に回転するディスク状回転体（被検出体）の回転角を面方向から検出するように構成された車輪速センサ取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車両では、車輪（タイヤ）の回転角を検出する車輪速センサが取り付けられている。この種の車輪速センサは、車輪を支持するナックルアーム等の取付部材に固定され、車輪と共に回転するディスク状回転体の回転に応じた検出信号を出力する。車輪速センサを取り付ける取付構造としては、例えば、車輪速センサと一体に形成されたステーを取付部材の上面側にボルトで固定し、車輪速センサを取付部材の取付孔に挿入して検出部を回転体の外周に近接させる構成のものがある（例えば、特許文献１、２参照）。
【０００３】
このような従来の車輪速センサ取付構造では、取付孔の内周が腐食して錆が発生した場合に車輪速センサが取付孔から抜けなくなることを防止するため、車輪速センサの外周に突出するリブやテーパ部の外周を取付孔の内周に嵌合させている。
【０００４】
しかしながら、これらの車輪速センサ取付構造においては、ディスク状回転体の外周に突出された歯を検出するように車輪速センサの先端部分が検出部になっているため、車輪速センサの先端部分をディスク状回転体の外周に近接させることが望ましい。一方、車輪を支持するナックルアームの周辺には、サスペンション機構を構成する複数のリンクやアームが配置されているため、車輪速センサの取付スペースが制約されることが多い。
【０００５】
このような、スペース的な制約を解消する手段として、ディスク状回転体の回転角を面方向から検出することが検討されている。この取付構造では、縦方向の取付スペースを小さくできるものの、回転体の側面と車輪速センサの側面との隙間（ギャップ）をできるだけ小さくすることで、検出感度を高めることが重要となる。
【特許文献１】特開平８−１７０９６７号公報
【特許文献２】特開２００３−２６２６４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記のような、車輪速センサの側面をディスク状回転体の側面に対面させて回転角を面方向から検出する取付構造においては、車輪速センサを取付孔に嵌合させて径方向の取付誤差及び径方向への傾きを小さくすることでディスク状回転体の側面と車輪速センサの側面との隙間を微小寸法に管理することが考えられる。
【０００７】
しかしながら、車輪速センサの外径と円筒穴の内径との差（クリアランス）を小さくした場合、取付孔で錆が発生した際に車輪速センサの外周全体が錆によって取付孔に固着されてしまうため、車輪速センサを取付孔から外すことができなくなり、センサ交換作業の妨げになるという問題が生じる。
【０００８】
そこで、本発明は上記事情に鑑み、上記課題を解決した車輪速センサ取付構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するため、本発明は以下のような手段を有する。
【００１０】
請求項１記載の発明は、車輪と共に回転するディスク状回転体の回転角を検出する車輪速センサの検出部を取付部材の取付孔に挿入し、前記検出部を前記ディスク状回転体に対して面方向から近接させるように取り付ける車輪速センサ取付構造において、前記検出部の外周に複数の位置決め部を設け、前記複数の位置決め部が前記取付孔に嵌合することで前記検出部と前記ディスク状回転体との隙間を微小寸法に規制することを特徴とする。
【００１１】
請求項２記載の発明は、前記位置決め部が、前記検出部の外周の全周で半径方向に突出する環状突部であることを特徴とする。
【００１２】
請求項３記載の発明は、前記環状突部が、外周にテーパ面を有することを特徴とする。
【００１３】
請求項４記載の発明は、前記環状突部が、外周形状が曲面を有することを特徴とする。
【００１４】
請求項５記載の発明は、前記位置決め部が、複数の突部と複数の凹部が軸方向に交互に形成されたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、車輪速センサの外周に複数の位置決め部を設け、複数の位置決め部が取付孔に嵌合することでディスク状回転体との隙間を微小寸法に規制するため、取付孔の内周に錆が発生しても複数の位置決め部の一部が固着されるだけなので、車輪速センサが取付孔から外せなくなるといった不都合を回避することができ、且つ車輪速センサによる回転体の回転角検出精度を確保することが可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、図面を参照して本発明を実施するための最良の形態について説明する。
【実施例１】
【００１７】
図１は本発明による車輪速センサ取付構造の一実施例を示す正面図である。図２は車輪速センサを下方からみた図である。図１及び図２に示されるように、車輪速センサ取付構造１０は、車輪速センサ２０をナックルアーム（取付部材）３０に固定する構造である。車輪速センサ２０は、磁気センサが内蔵された検出部２２と、検出部２２の外周に突出する一対の環状突部（位置決め部）２４と、環状凹部２５と、検出部２２を支持するステー２６とを有する。
【００１８】
ナックルアーム３０は、上面側にＸ方向に延在するステー２６が取り付けられる取付面３２が形成され、取付面３２の一端にステー２６を固定するためのボルト４０が螺入されるねじ孔３４が設けられている。そして、ナックルアーム３０の他端側には、ステー２６から垂下方向に延在する検出部２２を挿通させるための取付孔３６が上下方向（Ｙ方向）に貫通している。そして、取付孔３６の内径は、環状突部２４の外径より若干大きく形成されており、環状突部２４が殆どがたつきの無い状態で嵌合するように設定されている。
【００１９】
また、環状突部２４は、Ｙ方向の幅がＬ１，Ｌ３で、一対の環状突部２４間の距離がＬ２である。一対の環状突部２４の取付孔３６に対するＹ方向接触幅は、Ｌ１＋Ｌ３＜３０ｍｍとなるように設定されている。これは、取付孔３６に錆が発生した場合でも環状突部２４を取付孔３６から抜くことを可能とするためである。尚、一対の環状突部２４のＹ方向幅は、Ｌ１＝Ｌ３でも良いし、あるいはＬ１＜Ｌ３，Ｌ１＞Ｌ３でも良い。
【００２０】
また、一対の環状突部２４間には、取付孔３６に接触しない環状凹部２５が形成されており、環状凹部２５のＹ方向幅はＬ２である。このＬ２をできるだけ大きくすることで取付孔３６に対する検出部２２の位置決め精度を高められる。
【００２１】
車輪速センサ２０をナックルアーム３０に取り付ける際は、検出部２２を取付孔３６に挿通させてステー２６を取付面３２に当接させる。続いて、ステー２６のボルト挿通孔２８をねじ孔３４に一致させてボルト４０をボルト挿通孔２８からねじ孔３４に螺入させる。そして、ボルト４０を工具（スパナなど）で締め付けることで車輪速センサ２０をナックルアーム３０に固定される。
【００２２】
その際、検出部２２は、所定距離離間した一対の環状突部２４が取付孔３６に嵌合してナックルアーム３０の下面側への突出位置を位置決めされる。従って、検出部２２は、一対の環状突部２４の外周面が取付孔３６の内周面に嵌合してナックルアーム３０の下面側への突出方向が規制される。これにより、検出部２２の側面に形成された検出面２２ａは、車軸５０と一体に回転するディスク状回転体（被検出体）６０の側面６０ａに微小な隙間Ｓで近接した状態で対向する。
【００２３】
被検出面としての側面６０ａには、周方向に多数のＮ極、Ｓ極が交互に着磁されている。車輪速センサ２０の検出部２２は、検出面２２ａがディスク状回転体６０の側面６０ａに微小な隙間（ギャップ）Ｓを介して対向しているため、ディスク状回転体６０が回転するのに伴って側面６０ａの磁束変化を検出して通過した磁極数に応じたパルス状の検出信号を出力する。
【００２４】
従って、車輪速センサ２０から出力された検出信号をカウントすることによりディスク状回転体６０の回転角を求め、ディスク状回転体６０の回転角から車速を演算することが可能になる。
【００２５】
また、一対の環状突部２４間には、環状凹部２５が形成されているので、取付孔３６と環状凹部２５との間は非接触である。そのため、取付孔３６が腐食して錆が発生した場合でも環状凹部２５が錆に接触しないで済み、錆による固着力が軽減される。よって、車輪速センサ２０を交換する際は、ボルト４０を弛めて検出部２２を上方に押圧することで、上方の環状突部２４が取付孔３６から容易に離脱する。この状態では、下方の環状突部２４のみが取付孔３６に嵌合しているため、下方の環状突部２４の外周に錆が付着しても比較的小さな力で検出部２２を取付孔３６から抜くことが可能になる。
【００２６】
このように、車輪速センサ取付構造１０は、一対の環状突部２４を取付孔３６に嵌合させる構成とすることで検出部２２の検出面２２ａとディスク状回転体６０の側面６０ａとの隙間Ｓが微小な寸法に位置決めできると共に、取付孔３６の内周の錆による固着も防止することができる。
【００２７】
ここで、変形例について説明する。図３は変形例１を説明するための正面図である。尚、図３において、上記実施例と同一部分には同一符号を付してその説明を省略する。
【００２８】
図３に示されるように、変形例１では、環状突部２４の外周にテーパ面７０が形成されている。これにより、環状突部２４の尖った外周部７２が取付孔３６に摺接するため、接触面積が大幅に減少し、取付孔３６の錆による固着力をさらに低下させることが可能になる。よって、取付孔３６に錆が発生しても取付孔３６から環状突部２４を容易に引き抜くことができる。
【００２９】
また、一対の環状突部２４の尖った外周部７２が取付孔３６に線接触で嵌合することにより、検出部２２の側面に形成された検出面２２ａは、ディスク状回転体６０の側面６０ａに微小な隙間Ｓで近接した状態に位置決めされる。
【００３０】
図４は変形例２を説明するための正面図である。尚、図４において、上記実施例と同一部分には同一符号を付してその説明を省略する。
【００３１】
図４に示されるように、変形例２では、環状突部２４の外周にＲ形状の曲面８０が形成されている。これにより、環状突部２４の取付孔３６に摺接する面積が大幅に減少し、取付孔３６の錆による固着力をさらに低下させることが可能になる。よって、取付孔３６に錆が発生しても取付孔３６から環状突部２４を容易に引き抜くことができる。
【００３２】
また、一対の環状突部２４の曲面８０が取付孔３６に線接触で嵌合することにより、検出部２２の側面に形成された検出面２２ａは、ディスク状回転体６０の側面６０ａに微小な隙間Ｓで近接した状態に位置決めされる。
【００３３】
図５は変形例３を説明するための正面図である。尚、図５において、上記実施例と同一部分には同一符号を付してその説明を省略する。
【００３４】
図５に示されるように、変形例３では、位置決め部としての複数の環状突部９０と複数の環状凹部９２とがＹ方向に交互に形成されている。環状突部９０及び環状凹部９２は、断面形状が三角形に形成されている。これにより、環状突部９０の取付孔３６に摺接する面積が大幅に減少し、取付孔３６の錆による固着力をさらに低下させることが可能になる。よって、取付孔３６に錆が発生しても取付孔３６から複数の環状突部９０を容易に引き抜くことができる。
【００３５】
また、複数の環状突部９０の先端が取付孔３６に線接触で嵌合することにより、検出部２２の側面に形成された検出面２２ａは、ディスク状回転体６０の側面６０ａに微小な隙間Ｓで近接した状態に位置決めされる。
【００３６】
尚、環状突部９０及び環状凹部９２を螺旋状に形成するようにしても良いのは勿論である。また、上記環状突部２４、９０の形状は、上記説明の形状に限らないのは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明による車輪速センサ取付構造の一実施例を示す正面図である。
【図２】車輪速センサを下方からみた図である。
【図３】変形例１を説明するための正面図である。
【図４】変形例２を説明するための正面図である。
【図５】変形例３を説明するための正面図である。
【符号の説明】
【００３８】
１０  車輪速センサ取付構造
２０  車輪速センサ
２２  検出部
２４  環状突部
２５  環状凹部
２６  ステー
３０  ナックルアーム
３６  取付孔
６０  ディスク状回転体
７０  テーパ面
７２  外周部
８０  曲面
９０  環状突部
９２  環状凹部
【図１】
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【図２】
2007155481.tif 000004
【図３】
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【図４】
2007155481.tif 000006
【図５】
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