(57)【要約】【課題】  車両用サンバイザにおける薄型化に資する技術を提供する。【解決手段】  本発明の車両用サンバイザ１０１は、機能部材１１３と、機能部材１１３を開閉自在に覆うカバー部材１１７とを有する。カバー部材１１７は、少なくとも開位置と閉位置との間で回動軸回りに回動操作可能とされている。カバー部材１１７と機能部材１１３側との間には、カバー部材１１７を開位置と閉位置間で回動操作する際、カバー部材１１７の回動軸方向に弾発力を作用し、これによりカバー部材１１７の回動操作に対抗する抵抗トルクを与える弾性部材１２５を介在した。【選択図】  図４
2007112265.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
機能部材と、前記機能部材を開閉自在に覆うカバー部材とを有する車両用サンバイザであって、
前記カバー部材は、少なくとも開位置と閉位置との間で回動軸回りに回動操作可能とされており、
前記カバー部材と前記機能部材側との間には、前記カバー部材を開位置と閉位置間で回動操作する際、前記カバー部材の回動軸方向に弾発力を作用し、これにより前記カバー部材の回動操作に対抗する抵抗トルクを与える弾性部材を介在したことを特徴とする車両用サンバイザ。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用サンバイザであって、
前記弾性部材は、少なくとも開閉各位置において、弾発力が変化することを特徴とする車両用サンバイザ。
【請求項３】
請求項１または２に記載の車両用サンバイザであって、
前記弾性部材は、前記カバー部材の回転軸方向を撓み方向とするバネであることを特徴とする車両用サンバイザ。
【請求項４】
請求項３に記載の車両用サンバイザであって、
前記弾性部材は、弾発力を作用する弾発部分と、前記カバー部材の回動自在に支持する軸部分とを一体状に有することを特徴とする車両用サンバイザ。
【請求項５】
請求項４に記載の車両用サンバイザであって、
前記弾発部分は、前記カバー部材の回動軸方向に弾性変形する複数の撓み領域を有することを特徴とする車両用サンバイザ。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか１つに記載の車両用サンバイザであって、
前記カバー部材の開閉各位置における弾発力の変化は、前記カバー部材の回動操作に連動して当該カバー部材の回動軸方向に前記弾性部材の伸縮量を変化させる伸縮量可変部によって与えられる構成としたことを特徴とする車両用サンバイザ。
【請求項７】
請求項６に記載の車両用サンバイザであって、
前記伸縮量可変部は、前記カバー部材が開位置と閉位置との間で回動操作される際、前記カバー部材の開閉各位置において前記弾性部材の一部が係合する回動軸方向に凹む溝によって構成されるとともに、前記弾性部材と溝の係合によって前記弾性部材が伸長する構成とされることを特徴とする車両用サンバイザ。
【請求項８】
請求項６に記載の車両用サンバイザであって、
前記伸縮量可変部は、前記カバー部材が開位置と閉位置との間で回動操作される際、前記カバー部材の開閉各位置において互いに嵌合する回動軸方向の凹部と凸部からなる嵌合凹凸部によって構成されるとともに、前記嵌合凹凸部の嵌合によって前記弾性部材が伸長する構成とされることを特徴とする車両用サンバイザ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両用サンバイザに関する。
【背景技術】
【０００２】
特開平０９−２４０３４２号公報（特許文献１）には、サンバイザ本体部の平面領域にバニティミラーを備えた車両用サンバイザが開示されている。特許文献１に記載のバニティミラーは、ミラーケースに収容されたミラーと、当該ミラーを開閉可能に覆うミラーカバーを有する。ミラーカバーは、開位置と閉位置との間でミラーケースに回動軸回りに回動自在に取り付けられるとともに、当該ミラーカバーとともに回動軸回りに回動する円板カムを有する。そして円板カムの周面に対し、略Ｖ字形の板バネによる弾発力が作用する構成とし、これによって開位置と閉位置との間でミラーカバーを回動操作する際、適度な抵抗トルクおよび開閉各位置においてクリック感が得られる構成である。
【０００３】
特許文献１に記載の車両用サンバイザにおいては、円板カムの周面に対して板バネを径方向から押圧する構成である。このため、回動軸の径方向に相当する、サンバイザの厚み方向において板バネの配置スペースが必要になる。このことは、サンバイザの薄型化を妨げる１つの原因となっており、この点でなお改良すべき余地がある。
【特許文献１】特開平０９−２４０３４２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、上記に鑑み、車両用サンバイザにおける薄型化に資する技術を提供することをその目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を達成するため、各請求項に記載の発明が構成される。
請求項１に記載の発明によれば、機能部材と、機能部材を開閉自在に覆うカバー部材とを有する車両用サンバイザが構成される。本発明における「機能部材」としては、典型的には、バニティミラーがこれに該当するが、他の機能部材を好適に包含する。
本発明においては、特徴的構成として、カバー部材は、少なくとも開位置と閉位置との間で回動軸回りに回動操作可能とされている。そしてカバー部材と機能部材側との間には、カバー部材を開位置と閉位置間で回動操作する際、カバー部材の回動軸方向に弾発力を作用し、これによりカバー部材の回動操作に対抗する抵抗トルクを与える弾性部材を介在した構成を備える。なお本発明における「弾性部材」は、バネあるいはゴムがこれに該当する。また本発明における「機能部材側」とは、機能部材のみならず、機能部材を収容あるいは保持する容器、台座、更にはサンバイザの外郭形状を構成するサンバイザ本体部に機能部材を直接に組付ける構成にあっては、当該サンバイザ本体部を好適に包含する。
【０００６】
本発明によれば、カバー部材と機能部材側との間に介在される弾性部材は、カバー部材を開位置と閉位置間で回動操作する際、カバー部材の回動軸方向に弾発力を作用する構成としている。このため、弾性部材の配置スペースを回動軸方向、すなわちサンバイザの厚み方向と交差する幅方向に設定することが可能となる。その結果、弾性部材の存在がサンバイザの薄型化を阻害することにならない。なお弾性部材の配置スペースは、機能部材側あるいはカバー部材のいずれに設定しても構わない。また弾性部材の弾発力によってカバー部材の回動操作に対抗する抵抗トルクを与える構成のため、弾発力を適宜調整してカバー部材を回動操作する際の操作性を向上し、また開閉各位置あるいはその途中の任意位置に保持する（止める）ことも可能となる。なおカバー部材の回動軸方向は、サンバイザから見て、左右方向（水平方向）、上下方向（垂直方向）のいずれであってもよい。
【０００７】
（請求項２に記載の発明）
請求項２に記載の発明によれば、請求項１に記載の車両用サンバイザにおける弾性部材は、少なくとも開閉各位置において、弾発力が変化する構成とされる。弾性部材の弾発力が「変化」する態様としては、開閉各位置では途中の回動領域よりも弱くなる態様、あるいは強くなる態様のいずれをも包含する。このように弾発力が変化することで、カバー部材を回動操作する際、開閉各位置において「クリック感」を得ることができる。
【０００８】
（請求項３に記載の発明）
請求項３に記載の発明によれば、請求項１または２に記載の車両用サンバイザにおける弾性部材は、カバー部材の回転軸方向を撓み方向とするバネである。なお「バネ」としては、典型的には、金属バネが好適であるが、樹脂バネを用いても構わない。
【０００９】
（請求項４に記載の発明）
請求項４に記載の発明によれば、請求項３に記載の車両用サンバイザにおける弾性部材は、弾発力を作用する弾発部分と、カバー部材を回動自在に支持する軸部分とを一体状に有する構成とされる。ここで「軸部分」とは、カバー部材を直接にあるいは筒部材を介して間接的に回動自在に支持する部分をいう。弾発部分は、例えば軸部分の軸方向と交差する方向に折れ曲がる領域、あるいは軸方向回りに周回する領域として設定される。本発明によれば、弾性部材が弾発部分と軸部分とを一体状に有する構成とすることで、弾性部材に２つの機能を併有することができる。
【００１０】
（請求項５に記載の発明）
請求項５に記載の発明によれば、請求項４に記載の車両用サンバイザにおける弾発部分は、カバー部材の回動軸方向に弾性変形する複数の撓み領域を有する構成とされる。なお「複数の撓み領域」とは、例えば１つの撓み領域がバネを略Ｕ字状に折り曲げることで構成される場合であれば、当該略Ｕ字状に略逆Ｕ字状が連なった全体として略Ｓ字状をなす態様、あるいは略逆Ｕ字状に更に略Ｕ字状が連なった全体として略Ｍ字状をなす態様等をいう。換言すれば、カバー部材の回動軸方向に弾性変形する複数の撓み領域が、弾発力の作用線（作用方向）の両側に互い違い状（交互）に配置された態様をいう。かかる構成とすることで、カバー部材が開位置と閉位置との間で回動操作されることに伴いバネの撓み領域が弾性変形（伸縮）する際、軸部分が軸方向に直線的に動くことが可能となる。すなわち、軸部分が径方向へ振れることが抑えられる結果、当該軸部分の動作の安定化が得られる。
【００１１】
（請求項６に記載の発明）
請求項６に記載の発明によれば、請求項１〜５のいずれか１つに記載の車両用サンバイザにおいて、カバー部材の開閉各位置における弾発力の変化は、カバー部材の回動操作に連動して当該カバー部材の回動軸方向に弾性部材の伸縮量を変化させる伸縮量可変部によって与えられる構成とされる。カバー部材の回動操作に連動する伸縮量可変部は、例えばカバー部材とともに回動し、これによって弾性部材に対して直接または間接的に作用する伸長方向または縮小方向の外力を変化させるように構成される。すなわち、弾性部材を回動軸方向に伸縮することによって弾性部材の弾発力を変化させることができる。
【００１２】
（請求項７に記載の発明）
請求項７に記載の発明によれば、請求項６に記載の車両用サンバイザにおける伸縮量可変部は、カバー部材が開位置と閉位置との間で回動操作される際、カバー部材の開閉各位置において弾性部材の一部が係合する回動軸方向に凹む溝によって構成されるとともに、弾性部材と溝の係合によって弾性部材が伸長する構成とされる。本発明によれば、カバー部材が開位置あるいは閉位置に置かれたとき、弾性部材の一部が伸縮量可変部の溝に係合する。これによって弾性部材の伸縮量が伸長する側（弾発力が弱まる側）に変化する。すなわち、開閉各位置において弾発力が変化する結果、「クリック感」が得られるとともに、開閉各位置にカバー部材を当該開閉各位置から動かないように保持できる。
【００１３】
（請求項８に記載の発明）
請求項８に記載の発明によれば、請求項６に記載の車両用サンバイザにおける伸縮量可変部は、カバー部材が開位置と閉位置との間で回動操作される際、カバー部材の開閉各位置において互いに嵌合する回動軸方向の凹部と凸部からなる嵌合凹凸部によって構成されるとともに、嵌合凹凸部の嵌合によって弾性部材が伸長する構成とされる。本発明によれば、カバー部材が開位置あるいは閉位置に置かれたとき、嵌合凹凸部が互いに嵌合する。これによって弾性部材の伸縮量が伸長する側（弾発力が弱まる側）に変化する。すなわち、開閉各位置において弾発力が変化する結果、「クリック感」が得られるとともに、開閉各位置にカバー部材を当該開閉各位置から動かないように保持できる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、車両用サンバイザにおける薄型化に資する技術が提供されることとなった。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
（本発明の第１の実施形態）
以下、本発明の第１の実施形態に係る車両用サンバイザについて、図面を参照しつつ詳しく説明する。図１には本実施の形態に係るバニティミラー有する車両用サンバイザの全体構成が簡略に示されている。図１に示すように、本実施の形態に係る車両用サンバイザ１０１は、概括的に見て、サンバイザ１０１の外形を構成するサンバイザ本体１０３と、サンバイザ本体１０３を車両に装着するための支軸１０５とを主体として構成されている。支軸１０５は、概ね鉛直方向に延びる縦軸部１０５ａと、概ね水平方向に延びる横軸部１０５ｂとを備えた略Ｌ字状に形成されている。支軸１０５の横軸部１０５ｂは、サンバイザ本体１０３における上縁部の一方の隅部に内蔵された軸受部（便宜上図示を省略する）に装着され、これによりサンバイザ本体１０３が横軸部１０５ｂの軸回りに相対的に回動自在とされる。支軸１０５の縦軸部１０５ａは、取付ブラケット１０７を介して車室天井面の前側隅部に回動自在に装着される。
【００１６】
車室天井面に装着されたサンバイザ１０１は、横軸部１０５ｂの軸回りに回動操作することで、車室の天井面に沿うように置かれる格納位置と、フロントガラスに沿うように置かれる遮光位置との間で配置位置を変更することができる。またサンバイザ１０１は、縦軸部１０５ａ回りに回動操作することで、フロント位置とサイドガラスに沿ったサイド位置との間で配置位置を変更することができる。またサンバイザ本体１０３は、上縁部の自由端側には、サポート軸１０９を有する。このサポート軸１０９は、車室の天井面に装着されるフック（便宜上図示を省略する）によって保持される。これによってサンバイザ１０１が格納位置から遮光位置へあるいは遮光位置から格納位置へと配置位置が変更されるときの、サンバイザ１０１の回動動作の安定化が図られている。
【００１７】
サンバイザ１０１は、図１に示すように、フロント位置でかつ遮光位置に置かれた状態において、乗員と対向する広幅面にバニティミラーユニット１１１を有する。図２にはバニティミラーユニット１１１の全体構成が示され、図３には図２のＡ−Ａ線に基づく断面構造が示されている。バニティミラーユニット１１１は、横方向（左右方向）に長い長方形のミラー１１３と、当該ミラー１１３を収容保持する同じく横方向に長い長方形のミラーケース１１５と、ミラー１１３を開閉自在に覆うミラーカバー１１７とを主体にして構成される。ミラー１１３は、本発明における「機能部材」に対応し、ミラーカバー１１７は、本発明における「カバー部材」に対応する。なお図２および図３はミラーカバー１１７の開放状態を示している。
【００１８】
ミラー１１３は、ミラーケース１１５のほぼ中央領域に配置され、当該ミラー１１３の左右両側方には、それぞれ照明具１１９が配置されている。ミラーカバー１１７は、ミラーケース１１５のほぼ全体を覆う平面広さを有する横方向に長い長方形に形成されるとともに、ミラーケース１１５の上縁部の両側に配置された左右のヒンジ機構１２１を介して水平軸線回りに回動操作可能に連接され、ミラー１１３を見ることが可能な開位置と、ミラー１１３を隠す閉位置との間で開閉自在とされる。なおミラーカバー１１７は、閉位置に置かれたときに、ミラーケース１１５の開口部内に嵌り込み、その表面がミラーケース１１５の外周縁部の表面と略面一となるように構成される。
【００１９】
次にヒンジ機構１２１につき主として図４〜図７を参照しつつ説明する。図４は図２のＢ−Ｂ線に基づく断面図であり、図５はヒンジ機構１２１を図４のＣ方向から見た図である。また図６はヒンジ機構１２１を模式図で示し、図７はミラーカバー１１７に作用する付勢バネ１２５による弾発力の変化を説明する模式図である。なお左側のヒンジ機構１２１と右側のヒンジ機構１２１は、同一構造である。
ヒンジ機構１２１は、ミラーケース１１５に一体に設けられた固定側ヒンジ部１２３と、ミラーカバー１１７に設けられるとともに水平軸線回りに回動自在に支持される可動側ヒンジ部１２９と、ミラーケース１１５に装着されるとともにミラーカバー１１７に対して回動軸方向の弾発力を作用させる棒状材からなる付勢バネ１２５とを主体にして構成される。付勢バネ１２５は、本発明における「弾性部材」に対応する。
【００２０】
付勢バネ１２５は、断面円形の棒状材を略Ｓ字状に折り曲げることで形成された弾発部１２５ａと、当該弾発部１２５ａの一端から軸方向、すなわち弾発部１２５ａの折り曲げ部に対して交差する方向に所定長さで延長する軸部１２５ｂとを有する構成とされ、弾発部１２５ａの他端１２５ｃがミラーケース１１５に不動状態に止着されている。弾発部１２５ａは、本発明における「弾発部分」に対応し、軸部１２５ｂは、本発明における「軸部分」に対応する。なお弾発部１２５ａは、同一平面上において略Ｕ字状に折り曲げた後、略逆Ｕ字状をなすように折り返すことで全体として略Ｓ字状に形成されており、この略Ｕ字状部分と略逆Ｕ字状部分が本発明における「複数の撓み領域」に対応する。
【００２１】
ミラーカバー１１７の可動側ヒンジ部１２９は、当該ミラーカバー１１７に一体に設けられた筒状部材１３１と、当該筒状部材１３１の筒孔内に嵌合された回動ブロック１３３とから構成されている。なお筒状部材１３１と回動ブロック１３３は、段付嵌合部を介しての嵌め合い構造とされ、小径側あるいは大径側のいずれか一方につき角軸１３３ａと角穴１３１ａとの嵌め合いとされ、これによって周方向については一体化されている。付勢バネ１２５の軸部１２５ｂは、回動ブロック１３３および筒状部材１３１の筒孔内を貫通するとともに、固定側ヒンジ部１２３に筒部材（カラー）１２７を介して軸方向に摺動自在に支持されている。かくして、ミラーカバー１１７の可動側ヒンジ部１２９は、付勢バネ１２５の軸部１２５ｂによって回動自在に支持される構成とされる。本実施の形態では、筒部材１２７の軸方向一端側がミラー支持部１２３に圧入され、当該筒部材１２７の軸方向他端側に筒状部材１３１が遊嵌状に嵌合される構成とされ、これによりミラーカバー１１７が回動動作する際の安定化が図られている。
【００２２】
付勢バネ１２５の弾発部１２５ａは、軸部１２５ｂに連なるとともにミラーカバー１１７の回動軸径方向へと延びる径方向延在部１２５ｄが回動ブロック１３３の軸方向の一端面１３３ｂに摺動可能に当接されている。これにより付勢バネ１２５の弾発力が回動ブロック１３３に対してミラーカバー１１７の回動軸方向に作用する構成とされる。この弾発力は、ミラーケース１１５の固定側ヒンジ部１２３の軸方向一端部１２３ａによって受けられる。すなわち、ミラーカバー１１７は、付勢バネ１２５の弾発力により筒状部材１３１を介して固定側ヒンジ部１２３の軸方向一端部１２３ａに押し付けられ、これにより、ミラーカバー１１７には、当該ミラーカバー１１７が開位置と閉位置との間で回動操作される際の操作力に対抗する態様で抵抗トルクが与えられる。
【００２３】
回動ブロック１１３の一端面１３３ｂには、弾発部１２５ａの径方向延在部１２５ｄと当接することで当該回動ブロック１１３の回動を規制するストッパ壁１３３ｃが軸方向に突設され、これによりミラーカバー１１７の開位置と閉位置との間の回動範囲（本実施の形態では、約１２０度）が規定されている。回動ブロック１３３の一端面１３３ｂは、ミラーカバー１１７の開位置と閉位置との間の回動範囲の大部分につきほぼ平坦面１３３ｄで形成され、回動範囲の各端部には軸方向に凹む開位置用と閉位置用の係合溝１３３ｅが形成されている。すなわち、ミラーカバー１１７が回動操作され、開位置あるいは閉位置に置かれたときに付勢バネ１２５の弾発部１２５ａの径方向延在部１２５ｄが開位置用あるいは閉位置用の係合溝１３３ｅに係合し、この係合によって弾発力が変化する構成とされる。回動ブロック１３３の係合溝１３３ｅは、本発明における「伸縮量可変部」に対応する。なお付勢バネ１２５の弾発力については、ミラーカバー１１７が開位置と閉位置との間で回動操作される際、当該ミラーカバー１１７を任意の位置に止めることができる程度の抵抗トルクが作用するように設定される。
【００２４】
本実施の形態に係るサンバイザ１０１は、上記のように構成される。以下にミラーカバー１１７の開閉作用につき主に図５〜図７を参照しつつ説明する。図２および図３には、ミラーカバー１１７が開位置に置かれた状態が示される。この開位置では、図５および図７に示すように、付勢バネ１２５の弾発部１２５ａの径方向延在部１２５ｄが回動ブロック１３３の開位置用の係合溝１３３ｅに係合されている。このため、ミラーカバー１１７は、開位置に当該開位置から動かないように保持される。
【００２５】
ミラー１１３を収納するべく、ミラーカバー１１７を開位置から閉位置へと回動操作すると、回動ブロック１３３が付勢バネ１２５の軸部１２５ｂ回りに回動する。これにより図７に示すように、付勢バネ１２５の弾発部１２５ａの径方向部位１２５ｄが開位置用の係合溝１３３ｅから脱出して平坦面部１３３ｄに乗り上がった後、閉位置用の係合溝１３３ｅに係合する。このとき、付勢バネ１２５の弾発部１２５ａは、図６に２点鎖線で示すように、平坦面部１３３ｄに押されて縮小方向へと撓んだ後、係合溝１３３ｅに係合することで撓みが戻される。すなわち、弾発部１２５ａの径方向延在部１２５ｄが係合溝１３３ｅに係合する際に、付勢バネ１２５の弾発力が変化し、この弾発力に変化によって「クリック感」が得られる。また弾発部１２５ａの径方向部位１２５ｄが閉位置用の係合溝１３３ｅに係合することでミラーカバー１１７は閉位置に確実に保持される。
【００２６】
このように、本実施の形態によれば、ミラーカバー１１７とミラーケース１１５との間に介在される付勢バネ１２５は、ミラーカバー１１７が開位置と閉位置間を回動する際、ミラーカバー１１７の回動軸方向に弾発力を作用する構成としている。このため、付勢バネ１２５の配置スペースを回動軸方向、すなわちミラーケース１１５の厚み方向と交差する幅方向に設定することが可能となる。このため、ミラーケース１１５の厚み方向につき薄型化が可能となり、結果として、サンバイザ１０１の薄型化が可能になる。すなわち、本実施の形態によれば、付勢バネ１２５の存在は、サンバイザ１０１の薄型化を阻害することにならない。
【００２７】
また本実施の形態によれば、付勢バネ１２５の弾発力によってミラーカバー１１７の回動操作に対抗する抵抗トルクを与える構成のため、弾発力を適宜調整してミラーカバー１１７を回動操作する際の操作性を向上することが可能になるとともに、開閉各位置あるいはその途中の任意位置に保持する（止める）こともできる。
【００２８】
なおミラーカバー１１７を回動操作する際、付勢バネ１２５の弾発部１２５ａがミラーカバー１１７の回動軸方向に伸縮する（撓む）し、これに伴い軸部１２５ｂが軸方向に移動することとなるが、本実施の形態においては、弾発部１２５ａを略Ｓ字状に形成することで複数の撓み部を有する構成としたので、軸部１２５ｂの径方向への振れを抑えつつ当該軸部１２５ｂを軸方向に直線状に移動することが可能となり、軸部１２５ｂの動作の安定化、延いては、ミラーカバー１１７の回動動作の安定化が図られる。
【００２９】
（本発明の第２の実施形態）
次に本発明の第２の実施形態につき図８を参照しつつ説明する。この実施の形態は、付勢バネ１２５としてトーションバネ１３５を使用したものであり、この点を除いては前述した第１の実施形態と同様に構成される。図示のように、トーションバネ１３５は、一方の足１３５ａがミラーケース１１５側に動かないように止着され、径方向延在部としての他方の足１３５ｂが回動ブロック１３３の軸方向の一端面１３３ｂに当接される。そしてこの他方の足１３５ｂが９０度折り曲げられてミラーカバー１１７の回動軸方向に延長されるとともに、回動ブロック１３３の筒孔に挿入された構成とされる。すなわち、トーションバネ１３５は、巻部によって構成される弾発部１３５ｃと、他方の足１３５ｂの延長部によって構成される軸部１３５ｄとを有する。
上記のように構成される第２の実施形態によれば、前述した第１の実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【００３０】
（変更例）
次に図９に示す変更例につき説明する。この変更例は、ミラーカバー１１７を回動操作する際、付勢バネ１２５をミラーカバー１１７の回動軸方向に伸縮させる（撓ませる）ことによって当該付勢バネ１２５の弾発力を変化させる手段としての伸縮量可変部に関するものであり、この点を除いては前述した第１の実施形態と同様に構成される。変更例は、図９に示すように、ミラーケース１１５側の筒部材１２７と、ミラーカバー１１７側の回動ブロック１３３の軸方向の対向端面に凹部１３７ａと凸部１３７ｂとから構成される凹凸嵌合部１３７を設定し、これによって付勢バネ１２５の伸縮量可変部を構成している。ミラーカバー１１７の回動範囲が１２０度に設定されている場合であれば、筒部材１２７の軸方向端面には、周方向に１２０度の間隔を置いて全部で３個の凹部１３７ａが設定され、回動ブロック１３３の軸方向端面には、凹部１３７ａに対応した数と位置の凸部１３７ｂが設定される。なおこの変更例の場合、回動ブロック１３３の軸方向端面１３３ｂは、回動範囲の全体にわたって平坦面１３３ｄで形成される。すなわち、前述した実施の形態において説明した係合溝１３３ｅを有しない構成とされる。
【００３１】
上記のように構成したことにより、ミラーカバー１１７が開位置と閉位置との間で回動される際、ミラーカバー１１７が開位置あるいは閉位置以外の領域にあるときは、図９の（Ｂ）に示すように、回動ブロック１３３の凸部１３７ｂが筒部材１２７の軸方向端面上を摺動する。これにより回動ブロック１３３が図示右方向へと軸方向に移動し、これにより付勢バネ１２５の弾発部１２５ａは、径方向延在部１２５ｄを平坦面部１３３ｄで押されて縮小方向へと撓む。一方、ミラーカバー１１７が開位置あるいは閉位置へ回動されると、図９の（Ａ）に示すように、回動ブロック１３３の凸部１３７ｂが固定側ヒンジ部１２３の凹部１３７ａに嵌合し、これにより回動ブロック１３３が図示左方へと移動し、付勢バネ１２５の弾発部１２５ａの撓みが戻される。すなわち、回動ブロック１３３の凸部１３７ｂが固定側ヒンジ部１２３の凹部１３７ａに嵌合する際に、付勢バネ１２５の弾発力が変化し、この弾発力に変化によって「クリック感」が得られる。また回動ブロック１３３の凸部１３５ｂが固定側ヒンジ部１２３の凹部１３５ａに嵌合することでミラーカバー１１７を閉位置に確実に保持することができる。
【００３２】
なお上述した実施の形態においては、付勢バネ１２５、トーションバネ１３５をミラーケース１１５側に設け、回動ブロック１３３をミラーカバー１１７側に設けたが、この設定については逆にしてもよい。
また上述した第１の実施形態における図４に示す構成において、筒部材１２７と筒状部材１３１とを一体に形成し、筒部材１２７をミラー支持部１２３に回動自在に嵌合する構成にしてもよい。あるいは筒状部材１３１と回動ブロック１３３とを一体に形成してもよい。また筒部材１２７と筒状部材１３１と回動ブロック１３３との３部材を一体に形成し、筒部材１２７をミラー支持部１２３に回動自在に嵌合する構成にしてもよい。更には筒部材１２７を省略し、付勢バネ１２５の軸部１２５ｂをミラー支持部１２３に直接に回動自在に嵌合する構成にしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る車両用サンバイザの概略構成を示す正面図である。
【図２】バニティミラーユニットを示す正面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線に基づく断面図である。
【図４】図２のＢ−Ｂ線に基づく断面図である。
【図５】ヒンジ機構を図４のＣ方向から見た図である。
【図６】ヒンジ機構を示す模式図である。
【図７】ミラーカバーに作用する付勢バネによる弾発力の変化を説明する模式図である。
【図８】第２の実施形態に係るヒンジ機構を示す正面図である。
【図９】付勢バネの弾発力を変化させる伸縮量可変部に関する変更例を示す図である。
【符号の説明】
【００３４】
１０１  車両用サンバイザ
１０３  サンバイザ本体
１０５  支軸
１０５ａ  縦軸部
１０５ｂ  横軸部
１０７  取付ブラケット
１０９  サポート軸
１１１  バニティミラーユニット
１１３  ミラー（機能部材）
１１５  ミラーケース
１１７  ミラーカバー（カバー部材）
１１９  照明具
１２１  ヒンジ機構
１２３  固定側ヒンジ部
１２５  付勢バネ（弾性部材）
１２５ａ  弾発部（弾発部分）
１２５ｂ  軸部（軸部分）
１２５ｃ  他端
１２５ｄ  径方向延在部
１２７  筒部材
１２９  可動側ヒンジ部
１３１  筒状部材
１３１ａ  角穴
１３３  回動ブロック（伸縮量可変部）
１３３ａ  角軸部
１３３ｂ  軸方向一端面
１３３ｃ  ストッパ壁
１３３ｄ  平坦面
１３３ｅ  係合溝
１３５  トーションバネ
１３５ａ  一方の足
１３５ｂ  他方の足
１３５ｃ  弾発部（弾発部分）
１３５ｄ  軸部（軸部分）
１３７  嵌合凹凸部（伸縮量可変部）
１３７ａ  凹部
１３７ｂ  凸部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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