(57)【要約】【課題】  給油中に燃料が給油口からこぼれても、燃料が船体のデッキフロアや他の部分に滞留することのない小型滑走艇を提供すること。【解決手段】  船体１１のデッキ１１ａに、開口部１７と、燃料タンク１４に連通する給油口部２２とを設け、ハッチカバー１６を閉じたときに給油口部２２がハッチカバー１６で覆われるようにした。そして、デッキ１１ａ上面における給油口部２２の周囲に燃料受け凹部２３を形成して、給油口部２２が燃料受け凹部２３の底面部２３ａに位置するようにし、底面部２３ａから船体１１の外部側下方に向けて低くなるように傾斜したガイド溝２４を、燃料受け凹部２３と一体的に形成した。また、開口部１７の内部側に収容部１８を設けた。さらに、給油口部２２を、開口部１７よりも後方の右舷側に配置し、ガイド溝２４を、開口部１７よりも外側部分に設けた。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
船体のデッキ上面における前部側部分に開口部を設けるとともに、前記デッキ上面における前記開口部の近傍に、前記船体内に設置された燃料タンクに連通する給油口を設け、前記開口部を開閉するためのハッチカバーを閉じたときに、前記給油口が前記ハッチカバーで覆われるように構成された小型滑走艇において、
前記デッキ上面における給油口の周囲に燃料受け凹部を形成して、前記給油口が前記燃料受け凹部の底部に位置するようにし、前記燃料受け凹部の底部から下方に向けて低くなるように傾斜したガイド溝を設けたことを特徴とする小型滑走艇。
【請求項２】
前記燃料受け凹部を、前記給油口の周囲に設けられて前記底部を構成する略平面状の底面部と、前記底面部を囲むように形成された隔壁とで構成し、前記底面部を、前記ガイド溝に連通する部分に向って低くなるように傾斜した傾斜面に形成した請求項１に記載の小型滑走艇。
【請求項３】
前記開口部の船体内部側に物入れ用の収容部を設けた請求項１または２に記載の小型滑走艇。
【請求項４】
前記給油口を、前記船体における前記開口部よりも後方でかつ左右方向の中心よりもいずれかの方向に偏った位置に配置し、前記ガイド溝を、平面視で前記開口部の左右の側部よりも外側に設けた請求項１ないし３のうちのいずれか一つに記載の小型滑走艇。
【請求項５】
前記燃料受け凹部を前記デッキと別部材からなる凹部形成部材を用いて形成した請求項１ないし４のうちのいずれか一つに記載の小型滑走艇。
【請求項６】
前記凹部形成部材を、前記ガイド溝を備えたガイド溝形成部を含ませて構成し、前記凹部形成部材を前記デッキと別部材からなる一体の成形体で構成した請求項５に記載の小型滑走艇。
【請求項７】
前記凹部形成部材を樹脂材料で構成した請求項５または６に記載の小型滑走艇。
【請求項８】
前記凹部形成部材における底部に対応する部分に、前記給油口の直径よりも大きな孔を設け、前記凹部形成部材を前記デッキに取り付けたときに、前記孔から前記給油口が露出するようにするとともに、前記孔の周縁部と前記デッキとの間にシール材を介装した請求項５ないし７のうちのいずれか一つに記載の小型滑走艇。
【請求項９】
前記ガイド溝を前記燃料受け凹部から前記船体の前部側に向って延ばした請求項１ないし８のうちのいずれか一つに記載の小型滑走艇。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、給油口をハッチカバーで覆うようにした小型滑走艇に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、ジェットポンプの駆動により船底から吸い込んだ海水等の水を船尾後方に噴射することによって水上を走行する小型滑走艇がある。また、このような小型滑走艇の中に、燃料タンクに燃料を給油するための給油口をハッチカバーで覆って外部から見えなくすることによりデザイン性を向上させた小型滑走艇がある（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２０００−５３０９１号公報
【発明の開示】
【０００３】
しかしながら、前述した従来の小型滑走艇では、ハッチカバーを閉じたときに、給油口がハッチカバーで覆われて外部から見えなくなってはいるが、給油口がデッキの比較的高い位置に設けられているため、燃料がこぼれた場合、デッキの所定部分に溜まることがある。例えば、デッキにおけるシートの両側部分に凹部からなるフロアが設けられている場合に、給油中に燃料が給油口からこぼれると、その燃料が給油口からフロアに流れ込んで滞留するおそれがある。小型滑走艇の場合には、水上や屋外で給油作業を行うことがあるため、特に、波によって小型滑走艇が揺れて給油中の燃料がこぼれたり、強風によって給油中の燃料がこぼれたりすることが生じ易く、その場合にフロア等に燃料が滞留し易くなる。
【０００４】
本発明は、前述した問題を解決するためになされたもので、その目的は、給油中に燃料が給油口からこぼれても、燃料が船体のデッキフロアや他の部分に滞留することのない小型滑走艇を提供することである。
【０００５】
前述した目的を達成するため、本発明に係る小型滑走艇の構成上の特徴は、船体のデッキ上面における前部側部分に開口部を設けるとともに、デッキ上面における開口部の近傍に、船体内に設置された燃料タンクに連通する給油口を設け、開口部を開閉するためのハッチカバーを閉じたときに、給油口がハッチカバーで覆われるように構成された小型滑走艇において、デッキ上面における給油口の周囲に燃料受け凹部を形成して、給油口が燃料受け凹部の底部に位置するようにし、燃料受け凹部の底部から下方に向けて低くなるように傾斜したガイド溝を設けたことにある。
【０００６】
このように構成した本発明に係る小型滑走艇では、デッキ上面における前部側部分に設けられたハッチカバーを閉じたときに、給油口がハッチカバーで覆われるようにしている。したがって、外部から給油口が見えなくなり小型滑走艇のデザイン性が向上する。また、給油口を、デッキ上面に設けた燃料受け凹部の底部に配置しているとともに、燃料受け凹部の底部から船体の外部側下方に向かって延びるガイド溝を設けている。このため、給油中に、給油口から燃料がこぼれても燃料は一旦燃料受け凹部内に入るため拡散して周囲に広がることがなくなる。また、燃料受け凹部内に燃料がこぼれた場合、その燃料はガイド溝を通って船体の下方に流れていくため、こぼれた燃料が船体の所定部分、例えばデッキのフロアに滞留したり開口部内に浸入したりするといったことは生じなくなる。
【０００７】
また、本発明に係る小型滑走艇の他の構成上の特徴は、燃料受け凹部を、給油口の周囲に設けられて底部を構成する略平面状の底面部と、底面部を囲むように形成された隔壁とで構成し、底面部を、ガイド溝に連通する部分に向って低くなるように傾斜した傾斜面に形成したことにある。これによると、給油口の周囲が略平面状の底面部で構成されているため、給油口を開閉するためのキャップの操作がし易くなる。また、底面部におけるガイド溝に連通する部分が底面部における他の部分よりも低くなっているため、燃料受け凹部内に燃料がこぼれた場合には、その燃料は燃料受け凹部内に滞留することなく、効率よくガイド溝に導かれ、ガイド溝から船体の下方に流れる。
【０００８】
また、本発明に係る小型滑走艇のさらに他の構成上の特徴は、開口部の船体内部側に物入れ用の収容部を設けたことにある。これによると、所定の物を収容部に収容して、ハッチカバーを収容部を開閉するための蓋として利用することができる。また、この場合、燃料受け凹部によって、給油口からこぼれた燃料が収容部内に入ることが防止される。
【０００９】
また、本発明に係る小型滑走艇のさらに他の構成上の特徴は、給油口を、船体における開口部よりも後方でかつ左右方向の中心よりもいずれかの方向に偏った位置に配置し、ガイド溝を、平面視で開口部の左右の側部よりも外側に設けたことにある。
【００１０】
一般的に、小型滑走艇の前部側に設けられた開口部の内部には物入れが形成されており、デッキにおける開口部の近傍部分は船体の後方側に向うほど盛り上がって高さが高くなっている。このため、給油口と燃料受け凹部を開口部よりも後方で、かつ船体の左右方向のいずれか一方側（左舷側または右舷側）に偏って配置することにより、給油口の位置を高くでき、給油中に波しぶきなどによる水が給油口内に浸入してくることを防止できる。
【００１１】
また、給油口の周囲には燃料受け凹部が形成されているため、こぼれた燃料が開口部から収容部内に入ることを防止できる。さらに、ガイド溝を開口部の側部よりも船体の外側部分に設けたため、開口部の大きさを十分に確保した状態で、給油口からこぼれた燃料を船体の外部側下方に導くことができる。
【００１２】
また、本発明に係る小型滑走艇のさらに他の構成上の特徴は、燃料受け凹部をデッキと別部材からなる凹部形成部材を用いて形成したことにある。これによると、燃料受け凹部を備えた凹部形成部材をデッキと別部材で構成したため、デッキを加工して燃料受け凹部を形成する必要がなくなり、デッキの製造や燃料受け凹部の形成が簡単になる。
【００１３】
また、本発明に係る小型滑走艇のさらに他の構成上の特徴は、凹部形成部材を、ガイド溝を備えたガイド溝形成部を含ませて構成し、凹部形成部材をデッキと別部材からなる一体の成形体で構成したことにある。これによると、燃料受け凹部とガイド溝を１個の成形体からなる凹部形成部材で構成したため、燃料受け凹部とガイド溝とを別部材で構成した場合と比較して部品点数が少なくなるとともに、燃料受け凹部だけを形成する凹部形成部材とガイド溝形成部とを組み付ける必要がなくなる。このため燃料受け凹部とガイド溝との形成が容易になる。
【００１４】
また、本発明に係る小型滑走艇のさらに他の構成上の特徴は、凹部形成部材を樹脂材料で構成したことにある。これによると、凹部形成部材の製造や加工が簡単になるとともに、低コスト化が図れる。
【００１５】
また、本発明に係る小型滑走艇のさらに他の構成上の特徴は、凹部形成部材における底部に対応する部分に、給油口の直径よりも大きな孔を設け、凹部形成部材をデッキに取り付けたときに、孔から給油口が露出するようにするとともに、孔の周縁部とデッキとの間にシール材を介装したことにある。これによると、凹部形成部材をデッキに取り付ける際に、給油口に凹部形成部材の孔を被せるようにして取り付けるだけで済むため、凹部形成部材の取り付け作業が容易になる。また、シール材によって、デッキと凹部形成部材の間から燃料が漏れることを防止できる。
【００１６】
また、本発明に係る小型滑走艇のさらに他の構成上の特徴は、ガイド溝を燃料受け凹部から船体の前部側に向って延ばしたことにある。これによると、給油口からこぼれた燃料がデッキのフロア側に流れることを確実に防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の一実施形態に係る小型滑走艇を図面を用いて詳しく説明する。図１および図２は、本実施形態に係る小型滑走艇１０を示している。この小型滑走艇１０では、船体１１がデッキ１１ａとハル１１ｂを組み付けて構成されている。そして、船体１１の上部における中央よりもやや前側部分に操舵ハンドル１２が設けられ、船体１１の上部における中央部にシート１３が設けられている。また、図示していないが、船体１１の内部は、船体１１内の前部から中央部にかけて形成されたエンジンルームと、船体１１内の後部に形成されたポンプルームとで構成されている。そして、エンジンルームには、燃料タンク１４、エンジン、吸気装置および排気装置などが設置され、ポンプルームには、ジェットポンプ等からなる推進機１５などが設置されている。
【００１８】
また、図２および図３に示したように、デッキ１１ａの上面における前部側部分には、ハッチカバー１６が前端部１６ａを中心として上下方向に回転可能に設置されている。なお、図１は、ハッチカバー１６を取り除いた状態の小型滑走艇１０を示している。すなわち、デッキ１１ａの上面における前部側部分には、開口部１７が形成されており、ハッチカバー１６は、この開口部１７を開閉できるように構成されている。そして、開口部１７の内部側には所定の物を入れるための収容部１８が形成されている。
【００１９】
また、開口部１７の周縁部にはシール部１７ａが設けられ、このシール部１７ａによって開口部１７の周縁部とハッチカバー１６の下面との間は水密的にシールされている。デッキ１１ａの上面における前部側部分は、前部側から後部側に向って盛り上がって高くなった形状をしており、ハッチカバー１６は、デッキ１１ａの上面における前部側部分の形状に沿って後部側が盛り上がった湾曲した形状に形成されている。
【００２０】
また、デッキ１１ａの上面におけるハッチカバー１６の後端部１６ｂに対応する部分には、図４および図５に示したロック機構の被係合部１９が設けられ、ハッチカバー１６の後端部１６ｂの下部には、被係合部１９に係合可能な係合部（図示せず）が設けられている。この係合部を被係合部１９に係合させることにより、ハッチカバー１６で開口部１７を閉じた状態を維持でき、係合部と被係合部１９との係合を解除させることによりハッチカバー１６を開けることができる。なお、このロック機構を解除するための操作部は操舵ハンドル１２の近傍に設けられている。また、係合部の被係合部１９に対する係合は、ハッチカバー１６をデッキ１１ａの上面に押圧することにより行える。
【００２１】
そして、デッキ１１ａの上面における開口部１７の近傍に、図６ないし図８に示した給油口構造２０が設けられている。この給油口構造２０は、ホース２１を介して燃料タンク１４に連通する給油口部２２と、給油口部２２の周囲に設けられた燃料受け凹部２３と、燃料受け凹部２３から船体１１の外部側に向って延びるガイド溝２４とを備えている。燃料受け凹部２３は、デッキ１１ａの上面における開口部１７の後部側の右舷側に設けられており、給油口部２２は、燃料受け凹部２３の略中央に設けられている。
【００２２】
また、燃料受け凹部２３は、船体１１の中央側から外部側（右舷側）に向ってやや下り傾斜になるように形成された略平面状の底面部２３ａと、底面部２３ａを囲むようにして形成された隔壁２３ｂとで構成されている。隔壁２３ｂは、船体１１の中央側に位置する部分が高く、船体１１の外部側に位置する部分が低くなるように形成されている。そして、ガイド溝２４は、底面部２３ａの最下部（右舷側端部）から船体１１の前部側に向って延びており、前部側にいくほど高さが低くなった下り傾斜に形成されている。この燃料受け凹部２３とガイド溝２４は、デッキ１１ａの本体を構成する部分とは、別体からなる樹脂製の凹部成形部材３０に備わっており、この凹部成形部材３０を固定部材３１等を介して、デッキ１１ａに固定することにより形成されている。
【００２３】
また、凹部成形部材３０における燃料受け凹部２３の底面部２３ａの略中央には、給油口部２２を挿通させるための挿通孔２５が形成されており、デッキ１１ａの挿通孔２５に対応する部分には、挿通孔２５の直径よりも直径が小さな取付孔２６が形成されている。この取付孔２６は給油口部２２をデッキ１１ａに取り付けるために設けられたもので、給油口部２２は、この取付孔２６を介してデッキ１１ａに取り付けられている。すなわち、給油口部２２は、円筒状の給油口本体２２ａと、給油口本体２２ａの上部側部分の外周面に形成されたフランジ部２２ｂとで構成されており、給油口本体２２ａを取付孔２６の内部に入れフランジ部２２ｂをデッキ１１ａの上面側に位置させた状態で設置されている。
【００２４】
そして、給油口本体２２ａは、バンドと締付部とからなる固定部材（図示せず）を介してホース２１に接続されている。また、給油口部２２のフランジ部２２ｂの下面と、デッキ１１ａの上面との間にはシール材２７が取り付けられている。そして、給油口部２２の上端開口は、キャップ２８によって閉塞されている。キャップ２８は、軸方向の長さが短い円筒部２８ａと、円筒部２８ａの上部および周囲を囲む把持部２８ｂとで構成されており、給油口部２２の上端側内周面と、円筒部２８ａの外周面には、互いに螺合可能なねじ部（図示せず）が形成されている。
【００２５】
このため、給油の際には、キャップ２８を取り外すことにより給油口部２２から燃料タンク１４内に燃料を入れることができ、通常時には、キャップ２８を締めることにより燃料タンク１４内の燃料が給油口部２２から漏れることを防止できる。また、凹部成形部材３０は、挿通孔２５を介してデッキ１１ａの上面に位置決めされて取り付けられている。すなわち、凹部成形部材３０は、給油口部２２のフランジ部２２ｂを挿通孔２５内に位置させるようにして、デッキ１１ａの上面に設置され、固定部材３１等を介してデッキ１１ａに固定されている。
【００２６】
また、凹部成形部材３０における挿通孔２５の周縁部は、シール材２７の上面を押さえ付けており、これによって、燃料受け凹部２３からデッキ１１ａの上面または内部に液体が侵入することが防止される。また、図９および図１０に示したように、燃料受け凹部２３とガイド溝２４との外部側部分には、カバー部材２９が取り付けられている。このカバー部材２９の前部側部分は、ガイド溝２４の前端部よりも前方に向って延びており、ガイド溝２４の前端部よりも前方に位置する部分と、デッキ１１ａとの間には、僅かな隙間が設けられている。したがって、給油中に、燃料が燃料受け凹部２３内にこぼれた場合には、その燃料は、燃料受け凹部２３の底面部２３ａからガイド溝２４を介して前述した隙間に流れ、その隙間から船体１１の前部側の側部下方に落下していく。
【００２７】
以上のように構成された小型滑走艇１０を水上で走行させるときには、まず、運転者はシート１３に座り、操舵ハンドル１２の近傍に設けられたスタートスイッチをオンに操作することにより、小型滑走艇１０を走行可能な状態にする。そして、操舵ハンドル１２を操舵するとともに、操舵ハンドル１２のグリップ１２ａに設けられたスロットル操作子１２ｂを操作する。これによって、小型滑走艇１０は各操作に応じた所定の方向に所定の速度で走行する。
【００２８】
また、燃料タンク１４内の燃料残存量が減少して、給油の必要が生じた場合には、所定の給油所に小型滑走艇１０を停止させて給油を行う。この場合、まず、ロック解除用の操作部を操作して、ロック機構によるハッチカバー１６の係合部のロックを解除する。そして、ハッチカバー１６の後部側を上方に押し上げて、図２および図３に示した状態にする。つぎに、キャップ２８を緩める方向に回転させて給油口部２２から取り外し、給油口部２２を開口させる。そして、給油装置（図示せず）の給油ノズルを給油口部２２内に差し込んで給油を行う。
【００２９】
この際、給油口部２２が、デッキ１１ａの前部側部分の後部の高い位置にあるため、波による水しぶき等が飛んできて給油口部２２内に入ることが生じ難い。また、給油の際に、給油ノズルから吐出された燃料がこぼれたり給油口部２２から溢れたりしたときには、その燃料は燃料受け凹部２３内に入っていく。そして、その燃料は、燃料受け凹部２３の底面部２３ａを傾斜にしたがってガイド溝２４側に流れ、ガイド溝２４を介して船体１１の前部側の側部下方に落下していく。
【００３０】
このように、本実施形態に係る小型滑走艇１０では、ハッチカバー１６を閉じたときに、開口部１７が閉塞されるだけでなく、給油口部２２に取り付けられたキャップ２８、燃料受け凹部２３およびガイド溝２４がハッチカバー１６で覆われるようにしている。したがって、外部からキャップ２８等が見えなくなり小型滑走艇１０のデザイン性が向上する。また、給油口部２２の上端部を、デッキ１１ａの上面に凹部成形部材３０を介して形成された燃料受け凹部２３の底面部２３ａに位置させ、燃料受け凹部２３の底面部２３ａから船体１１の外部側下方に向かって延びるガイド溝２４を設けている。
【００３１】
このため、給油中に、給油口部２２から燃料がこぼれても燃料は燃料受け凹部２３内に入るためデッキ１１ａの上面に拡散して周囲に広がることがなくなる。また、燃料受け凹部２３内に燃料がこぼれたときには、その燃料はガイド溝２４を通って船体１１の前部側下方に流れていくため、こぼれた燃料がデッキ１１ａの後部側に流れてフロアに溜まったり、船体１１の内部側に流れて開口部１７内に浸入したりするといったことは生じなくなる。また、燃料受け凹部２３を、平面状の底面部２３ａと、底面部２３ａを囲む隔壁２３ｂとで構成し、底面部２３ａにおけるガイド溝２４に連通する部分を低くしている。
【００３２】
このため、燃料受け凹部２３内にこぼれた燃料は、燃料受け凹部２３内に滞留することなく、効率よくガイド溝２４に導かれ、さらに船体１１の外部に流れていく。また、底面部２３ａが平面状に形成されているため、キャップ２８の開閉操作がし易くなる。さらに、開口部１７の内部側に物入れ用の収容部１８が設けられているため、所定の物を収容部１８に収容してハッチカバー１６を収容部１８を開閉するための蓋として利用することができる。また、開口部１７とハッチカバー１６との間には、シール部１７ａが形成されているため、収容部１８内に水が浸入することが防止される。
【００３３】
また、給油口部２２を、開口部１７よりも後方の右舷側部分に設けたため、給油口部２２がデッキ１１ａにおける高さの高い部分に位置するようになる。このため、給油中に波しぶきなどによる水が給油口部２２内に浸入してくることを防止できる。さらに、ガイド溝２４を開口部１７の側部よりも船体の外側部分に設けたため、開口部１７の大きさを十分に確保した状態で、給油口部２２からこぼれた燃料を船体１１の外部側下方に導くことができる。
【００３４】
また、燃料受け凹部２３とガイド溝２４とを１個の成形体からなる凹部形成部材３０で構成したため、部品点数が少なくなるとともに、燃料受け凹部２３を備えた部材とガイド溝２４を備えた部材とを組み付ける必要がなくなる。このため燃料受け凹部２３とガイド溝２４との形成が容易になる。また、デッキ１１ａを加工して燃料受け凹部２３やガイド溝２４を形成する必要がなくなり、デッキ１１ａの製造や燃料受け凹部２３およびガイド溝２４の形成が簡単になる。また、凹部形成部材３０を樹脂材料で構成したため、その製造や加工が簡単になるとともに、低コスト化が図れる。
【００３５】
さらに、燃料受け凹部２３の底面部２３ａに、給油口部２２を挿通させるための挿通孔２５を形成し、デッキ１１ａの挿通孔２５に対応する部分には、給油口本体２２ａを取り付けるための取付孔２６を形成している。このため、凹部形成部材３０をデッキ１１ａに取り付ける際に、給油口部２２に挿通孔２５を被せるようにして取り付けるだけで済むため、凹部形成部材３０の取り付け作業が容易になる。また、給油口部２２のフランジ部２２ｂと凹部形成部材３０との下面と、デッキ１１ａの上面との間にシール材２７が取り付けられているため、燃料受け凹部２３からデッキ１１ａの上面や内部に燃料が侵入することを防止できる。
【００３６】
また、本発明に係る小型滑走艇は、前述した実施形態に限らず適宜変更して実施することができる。例えば、前述した各実施形態では、給油口部２２を、デッキ１１ａの上面における開口部１７の後部側でかつ右舷側に設置しているが、この給油口部２２は左舷側に設置することもできる。この小型滑走艇１０における開口部１７の近傍部分は左右対称に形成されており、左舷側部分にも燃料受け凹部用の凹部が形成されている。したがって、給油口部２２を左舷側に設置する場合には、この凹部を利用することができる。
【００３７】
さらに、給油口部２２を、デッキ１１ａの上面における開口部１７の前部側部分や側部側部分に設置することもできる。また、前述した実施形態では、燃料受け凹部２３とガイド溝２４とを備えた凹部形成部材３０を用いているが、この凹部形成部材３０を用いず、デッキ１１ａに直接燃料受け凹部２３とガイド溝２４とを形成してもよい。さらに、燃料受け凹部２３を備えた部材と、ガイド溝２４を備えた部材をそれぞれデッキ１１ａに取り付けるようにすることもできる。なお、ガイド溝２４は、開口部１７の側端部を通る船体１１の前後方向に平行なラインよりも外側の部分に設けることが好ましい。この場合、開口部１７の左右の側部が傾斜していれば側部の最も内部側に位置する部分よりも外側部分にガイド溝２４を設けることが好ましい。さらに、本発明に係る小型滑走艇を構成するその他の各部分の配置や構造等も本発明の技術的範囲内で適宜変更することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の一実施形態に係る小型滑走艇を示した平面図である。
【図２】図１の小型滑走艇のハッチカバーを開けた状態を示した側面図である。
【図３】小型滑走艇の開口部を示した斜視図である。
【図４】ロック機構の近傍部分を示した斜視図である。
【図５】ロック機構および開口部の近傍部分を示した斜視図である。
【図６】給油口構造を示した断面図である。
【図７】燃料受け凹部とガイド溝とを示した斜視図である。
【図８】燃料受け凹部とガイド溝とを示した斜視図である。
【図９】デッキにカバー部材を取り付けた状態を示した斜視図である。
【図１０】デッキにカバー部材を取り付けた状態を示した斜視図である。
【符号の説明】
【００３９】
１０…小型滑走艇、１１…船体、１１ａ…デッキ、１４…燃料タンク、１６…ハッチカバー、１７…開口部、１８…収容部、２２…給油口部、２３…燃料受け凹部、２３ａ…底面部、２３ｂ…隔壁、２４…ガイド溝、２５…挿通孔、２７…シール材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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