(57)【要約】【課題】歩行用耕耘機において畔際から耕耘できるようにする。【解決手段】エンジン８搭載用のエンジン取付板８ａの後部をミッションケース部２ａの上部に固着し、エンジン取付板８ａから一体的に前方に延出している左右カバー保持具８ｂ，８ｂの下部を耕耘ケース部２ｂに固着すると共に、左右カバー保持具８ｂ，８ｂの前端部に前記耕耘カバー７の前端部を固着する。前部カバー部７ｂの左右中央部に開口部７ｄを構成し、フロントホイール１０支持用のホイールアーム９の取付部を前部カバー部７ｂに内装して上下回動自在に取り付け、ホイールアーム９を前部耕耘カバー７ｂの開口部７ｄを通して上方へ突出回動可能に構成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
伝動装置を内装するミッションケース部（２ａ）と、ミッションケース部（２ａ）の上部から前側斜め下方に延出している耕耘ケース部（２ｂ）により、耕耘機（１）の機体部（２）を側面視への字状に一体構成し、前記ミッションケース部（２ａ）の下部には左右車輪（４，４）を軸架し、前記耕耘ケース部（２ｂ）の下部に耕耘装置（６）を設け、前記耕耘装置（６）を被覆する耕耘カバー（７）の後部カバー部（７ａ）を耕耘装置（６）の外周部に接近するように低く構成し、前部カバー部（７ｂ）を耕耘装置（６）の外周部から遠ざかるように高く構成し、前部カバー部（７ｂ）の前側端部を垂直面（７ｃ）にして耕耘装置（６）の前端部上方を覆うように構成し、前記後部カバー部（７ａ）の左右後部をミッションケース部（２ａ）の左右後部取付部（２ｃ，２ｃ）に固着し、エンジン（８）搭載用のエンジン取付板（８ａ）の後部を前記ミッションケース部（２ａ）の上部に固着し、前記エンジン取付板（８ａ）から前方に左右カバー保持具（８ｂ，８ｂ）を延出し、該左右カバー保持具（８ｂ，８ｂ）の下部を前記耕耘ケース部２ｂに固着し、左右カバー保持具（８ｂ，８ｂ）の前端部に前記耕耘カバー（７）の前端部を固着し、前記前部カバー部（７ｂ）の左右中央部に開口部（７ｄ）を設け、前記前部カバー部（７ｂ）に内装した取付部材によりフロントホイール（１０）支持用のホイールアーム（９）を上下回動自在に取り付け、前記ホイールアーム（９）を前部耕耘カバー（７ｂ）の開口部（７ｄ）を通して上方へ突出回動可能に構成したことを特徴とする耕耘機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、耕耘機の耕耘装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
耕耘機において、機体上部にエンジンを搭載し、機体下部に車輪駆動用の駆動ケースを連設し、駆動ケースには後方へ下り傾斜状にミッションケースを設け、ミッションケースの上部より前方へ下り傾斜状にロータリケースを一体的に形成し、ロータリケースの下部に耕耘装置を設け、ロータリケースの左右両側に設けた左右一対の板体に、ロータリカバーを取り付けたものは公知である（特許文献１）。
【特許文献１】特開平１０−２２６３７０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
前記従来技術では、ロータリケースの上部に車輪支持アームを回動自在に軸支し、この車輪支持アームの下端部に前輪を取り付け、この前輪を上下回動すると、耕耘装置の前方に突出した状態でしか前輪を昇降させることができず、前輪が邪魔になり耕耘装置を畔際まで接近させることができないという不具合があった。そこで、この発明はこのような不具合を解決しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
請求項１の発明は、伝動装置を内装するミッションケース部（２ａ）と、ミッションケース部（２ａ）の上部から前側斜め下方に延出している耕耘ケース部（２ｂ）により、耕耘機（１）の機体部（２）を側面視への字状に一体構成し、前記ミッションケース部（２ａ）の下部には左右車輪（４，４）を軸架し、前記耕耘ケース部（２ｂ）の下部に耕耘装置（６）を設け、前記耕耘装置（６）を被覆する耕耘カバー（７）の後部カバー部（７ａ）を耕耘装置（６）の外周部に接近するように低く構成し、前部カバー部（７ｂ）を耕耘装置（６）の外周部から遠ざかるように高く構成し、前部カバー部（７ｂ）の前側端部を垂直面（７ｃ）にして耕耘装置（６）の前端部上方を覆うように構成し、前記後部カバー部（７ａ）の左右後部をミッションケース部（２ａ）の左右後部取付部（２ｃ，２ｃ）に固着し、エンジン（８）搭載用のエンジン取付板（８ａ）の後部を前記ミッションケース部（２ａ）の上部に固着し、前記エンジン取付板（８ａ）から前方に左右カバー保持具（８ｂ，８ｂ）を延出し、該左右カバー保持具（８ｂ，８ｂ）の下部を前記耕耘ケース部２ｂに固着し、左右カバー保持具（８ｂ，８ｂ）の前端部に前記耕耘カバー（７）の前端部を固着し、前記前部カバー部（７ｂ）の左右中央部に開口部（７ｄ）を設け、前記前部カバー部（７ｂ）に内装した取付部材によりフロントホイール（１０）支持用のホイールアーム（９）を上下回動自在に取り付け、前記ホイールアーム（９）を前部耕耘カバー（７ｂ）の開口部（７ｄ）を通して上方へ突出回動可能に構成したことを特徴とする耕耘機とする。
【０００５】
前記構成によると、エンジン（８）搭載用のエンジン取付板（８ａ）の後部は、耕耘ケース部（２ｂ）と一体構成のミッションケース部（２ａ）の上部に固着され、また、エンジン取付板（８ａ）から前方に延出している左右カバー保持具（８ｂ，８ｂ）の下部は耕耘ケース部２ｂに固着され、左右カバー保持具（８ｂ，８ｂ）の前端部に耕耘カバー（７）の前端部が支持され、前部カバー部（７ｂ）に内装した支持部材によりフロントホイール（１０）支持用のホイールアーム（９）が上下回動自在に支持され、ホイールアーム（９）を前部耕耘カバー（７ｂ）の開口部（７ｄ）を通して上方へ突出するようして回動することができる。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１の発明は、耕耘カバー（７）の前部カバー部（７ｂ）の上方部位までフロントホイール（１０）を回動することができるので、耕耘装置（６）の前端部を畔際まで接近させ未耕地の発生を抑制しながら耕耘作業をすることができる。また、耕耘カバー（７）の前部カバー部（７ｂ）を上側に膨出させることにより、耕耘カバー（７）の強度アップを図りながらフロントホイール（１０）の取付部を内装することができ、耕耘カバー（７）前部のデザインを良好なものにすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下図面に基づきこの発明の実施の形態について説明する。
図１にはこの発明を具備する耕耘機の全体側面図、図２にはその全体平面図、図３には要部の側面図、図４には要部の平面図が図示されている。耕耘機１の機体２部分を、ミッションケース部２ａと、ミッションケース部２ａの上部から前側斜め下方に延出している耕耘ケース部２ａとにより、側面視への字状に一体構成している。そして、ミッションケース部２ａの下端部には左右車軸３，３を軸架して左右車輪４，４を取り付け、耕耘ケース部２ｂの下端部にはセンタードライブ型の耕耘装置６を設け、耕耘カバー７により被覆している。また、ミッションケース部２ｂの後部にはハンドルフレーム２１を取り付け、ハンドルフレーム２１にハンドル５を上下調節自在に取り付けている。
【０００８】
前記耕耘カバー７は、後部カバー部７ａを耕耘装置６の後部外周部に接近するように下方に配設し、後部カバー部７ａの前側端部に前部カバー部７ｂの後側端部を膨出するように耕耘装置６の前部外周部から間隔部を設けるように上方に離して配設する構成とし、前部カバー部７ｂの最前側端部を垂直面７ｃに構成して耕耘装置６の前端部上方を覆うようにし、左右両側端から左右サイドカバーを垂設している。
【０００９】
また、ミッションケース部２ａの前側下部から左右後部取付部２ｃ，２ｃを左右両側に向けて延出し、また、ミッションケース部２ａの上部前側部から上方へ突出し且つ前側に延出するようにエンジン取付板８ａを設け、このエンジン取付板８ａの後部左右両側部をボルト・ナット２ｅによりミッションケース部２ａの上部に取り付けている。また、エンジン取付板８ａの前部中央部から一体的に左右カバー保持具８ｂ，８ｂを前方に延出している。
【００１０】
そして、左右後部取付部２ｃ，２ｃには耕耘カバー７の後部カバー部７ａをボルト・ナットで固着し、エンジン取付板８ａから前側に延出している左右カバー保持具８ｂ，８ｂの下部を耕耘ケース部２ｂに固着すると共に、その前側部には耕耘カバー７の前部カバー部７ｂをボルト・ナットで固着し、エンジン取付板８ａの後部をミッションケース部２ａにボルト・ナット２ｅで固着し、エンジン取付板８ａにエンジン８を載置しボルト・ナットで固着している。
【００１１】
前記構成によると、エンジン８を搭載したエンジン取付板８ａの後部をミッションケース部２ａの上部に取り付け、エンジン取付板８ａの前部に連結した左右カバー保持具８ｂ，８ｂを耕耘カバー７の前側部に取り付けるので、構成を簡単化し軽量にしながら、部品の組立てを楽にすることができる。
【００１２】
また、図３及び図４に示すように、耕耘カバー７における左右前部カバー部７ｂ，７ｂの前端部中央寄りには中央開口部７ｄを構成し、左右前部カバー部７ｂ，７ｂの内側部に位置している前記左右カバー保持具８ｂ，８ｂにまたがるように左右方向のピン９ａを軸支し、このピン９ａを左側に延出している。そして、ピン９ａの右側端部にホイールアーム９の上端部をピンにより一体的に固着し、ホイールアーム９の下端部にフロントホイール１０を支持し、ピン９ａの右側端部に従動側作動板９ｂを固着している。
【００１３】
また、ピン９ａの左側部には駆動側作動板１１ａを回動自在に軸支し、この駆動側作動板１１ａの孔と従動側作動板９ｂの円弧方向に沿うように複数の調節孔９ｃ，…とを抜き差し自在の連結ピン１３により連結するように構成している。そして、この駆動側作動板１１ａの先端部にホイール操作ロッド１１の前端をピン連結し、ホイール操作ロッド１１の後端部をハンドル５に向けて後方に延出し、押し引き操作可能に構成している。
【００１４】
前記構成によると、ハンドル５の操作位置にいながらホイール操作ロッド１１を押し引き操作することにより、フロントホイール１０を容易に上下回動調節することができる。また、ホイール操作ロッド１１による押し引き操作でフロントホイール１０を上下回動するので、押し引きワイヤ等によるものと比較して安価に構成でき、飛散した泥による作動不良を回避し耐久性を高めることができる。
【００１５】
また、図１、図２に示すように、ホイール操作ロッド１１を後上り状に配設し、ホイール操作ロッド１１の中途部を、エンジン８からミッションケース部２ａに動力を伝達するベルト伝動装置１６、これを被覆するベルトカバー１７に対して所定間隔のすき間を介在させて左側外側に位置するように配設している。そして、エンジン８の右側には始動用のリコイルスタータ１８を設け、リコイルスタータ１８の操作ノブを後方に向けて引っ張り操作するように構成している。
【００１６】
前記構成によると、リコイルスタータ１８の操作時にホイール操作ロッド１１が邪魔にならず、エンジン８の始動操作を容易にすることができる。また、ホイール操作ロッド１１を後上り状にしたので、オペレータは腰をかがめずに、楽な姿勢で操作することができる。また、ホイール操作ロッド１１の前側端部を耕耘カバー７の上方位置で従動側作動板９ｂ及び駆動側作動板１１ａを介してフロントホイール１０支持用のホイールアーム９に連係しているので、飛散した泥による連係部への悪影響を回避し、耐久性を高め円滑に操作することができる。
【００１７】
また、従動側作動板９ｂの円弧方向に沿う複数の調節孔９ｃ１，９ｃ２，９ｃ３の中で、フロントホイール１０を最も耕耘装置６に接近するように調節できる端部の調節孔９ｃ１を走行移動用孔とし、この移動用の孔９ｃ１により下方に回動したフロントホイール１０と後方の左右車輪４，４とで耕耘装置６を持ち上げ支持した状態となり、耕耘機１の道路等の移動姿勢となる。
【００１８】
また、従動側作動板９ｂの他の調節孔９ｃ２，９ｃ３を選択しピン１３により連結してフロントホイール１０を下方回動状態とすると、フロントホイール１０及び後方の左右車輪４，４の接地面から耕耘装置６下部が下方に突出する耕耘作業姿勢となる。
【００１９】
前記構成によると、フロントホイール１０と左右車輪４，４により耕耘装置６を持ち上げ状態とし、耕耘機１を楽に移動させることができる。また、フロントホイール１０が接地した移動走行時には、フロントホイール１０が耕耘装置６の前部に接近して左右車輪４，４との間隔が狭まり、旋回半径を小さくすることができる。また、旋回時のフロントホイール１０にかかる旋回反力が小さくなり、フロントホイール１０の耐久性を高めることができる。
【００２０】
また、耕耘カバー７の中央開口部７ｄを通してホイールアーム９を上方に回動し、フロントホイール１０を耕耘カバー７の前端部上方に位置する状態で上方へ回動することができるので、障害物を回避しながら畔際まで耕耘装置６を接近させて耕耘作業をすることができる。
【００２１】
なお、エンジン８の右側、即ち、ベルトカバー１７の反対側にホイール操作ロッド１１及びリコイルスタータ１８を設けるように構成してもよい。このように構成すると、機体中心からの出っ張りの少ない側にホイール操作ロッド１１を配設することができて、機体をコンパクトな構成とすることができる。また、右効きのオペレータ多いので、ホイール操作ロッド１１及びリコイルスタータ１８の操作が容易となり、ベルト伝動装置１６のメンテナンス時に、ホイール操作ロッド１１が邪魔にならずメンテナンス作業が容易となる。
【００２２】
また、ミッションケース部２ａの上部にハンドルフレーム２１を取り付け、ハンドルフレーム２１から上方に延出した保持具２２により、ホイール操作ロッド１１の中途部を支持しているので、ホイール操作ロッド１１の位置がずれず、円滑に操作することができる。
【００２３】
また、図１に示すように、ホイール操作ロッド１１の引っ張り操作により、フロントホイール１０を最上方位置に回動すると、フロントホイール１０の前端部と耕耘カバー７の前部カバー部７ｂ前端部とが略上下に揃うようになり、耕耘装置６の前端部を畔際に接近させて畔際から耕耘作業をすることができる。また、ホイール操作ロッド１１の押し操作により、フロントホイール１０を最下方位置に回動すると、耕耘カバー７の前部カバー部７ｂの前端部下方とフロントホイール１０とが略揃うようになり、耕耘装置６の前端部を畔際に接近させ未耕地の発生を抑制しながら耕耘作業をすることができる。
【００２４】
また、耕耘カバー７の前部カバー部７ｂを後部カバー部７ａに対して上側に膨出させることにより、耕耘カバー７の強度アップしながらフロントホイール１０の取付部を内装することができ、耕耘カバー７前部のデザインをスッキリした良好なものにすることができる。また、耕耘装置６の後側上部に対して耕耘カバー７の後部カバー部７ａが下方に接近して対応し、耕耘装置６の後側下部に対してミッションケース部７ａの下側部が後下がり状になり下側ほど広くなるように対応しているので、耕耘装置６により放擲された小石類がミッションケース部７ａの下部に衝突しても後部下方に案内され、後部カバー部７ａへの持ち回りを少なくし、耕耘カバー７の耐久性を高めることができる。
【００２５】
また、ミッションケース部２ａにおける耕耘装置６に接近している後部カバー部７ａの上方にエンジン８を配設しているので、エンジン８を下方に配設することができ、機体の重心が下がり安定性を高めることができる。
【００２６】
また、耕耘カバー７における左右前部カバー部７ｂ，７ｂの前端部中央寄りに中央開口部７ｄを構成し、左右前部カバー部７ｂ，７ｂの中央寄りに左右方向にまたがるピン９ａを介してホイールアーム９の上端部を軸支しているので、ホイールアーム９の支持強度がアップし、フロントホイール１０の上下回動を円滑にすることができる。
【００２７】
また、耕耘カバー７の前部カバー部７ｂをフロントホイール１０の保持具にしたので、耕耘カバー７の前部を軽量化すりことができ、ハンドル５を押し下げ耕耘装置６を持ち上げての旋回操作を楽にすることができる。
【００２８】
また、左右前部カバー部７ｂ，７ｂの内側部に設けたブラケット５ｅにはボルトを介してスプリング１２の一端を取り付け、ホイールアーム９の上端部に取り付けた従動側作動板９ｂにスプリング１２の他端を連結し、フロントホイール１０を上回動調節時、及び、下方回動調節時には、スプリング１２が死点越えをして、フロントホイール１０の上下回動状態を保持するように構成している。
【００２９】
前記構成によると、フロントホイール１０が上下回動状態では、耕耘カバー７の前側端部に対応した位置で確実に保持され、耕耘装置６を畔際まで楽に接近させることができる。また、耕耘装置６の前方にはフロントホイール１０が位置し後方には駆動用の左右後輪４，４が位置しているので、耕耘装置６の耕耘深度を一定に保持しながら耕耘作業をすることができる。
【００３０】
また、従動側作動板９ｂには円弧方向に沿うように複数の調節孔９ｃ１，９ｃ２，９ｃ３を設け、フロントホイール１０の上下高さを調節できるので、耕耘装置６の耕深を複数に上下調節して設定することができ、好みの耕耘深度を得ることができる。
【００３１】
また、耕耘装置６には正転耕耘用の耕耘爪及び逆転耕耘用の耕耘爪を付け代え、変速レバーの操作により耕耘装置６により正転耕耘作業及び逆転耕耘作業をすることができる。しかして、通常は図１の耕耘装置６を反時計方向に回転して正転耕耘作業を行なうが、硬い圃場の耕耘作業や、除草作業、畦崩し作業では、逆転耕耘しながら作業を行なうことができる。また、ミッションケース部２ａの前方に耕耘装置６を配設しているので、畦崩し作業では平らになった後を左右車輪４，４が通るので、安定した姿勢で耕耘機１を走行させることができる。
【００３２】
次に、図１に基づき畦成形器３１の取付構成について説明する。
ミッションケース部２ａの後部にハンドルフレーム２１を取り付け、ハンドルフレーム２１の下部にハンドル５を上下調節自在に取り付け、ハンドル５の取付部下方にヒッチ３２を取り付けている。このヒッチ３２には畦成形器３１の支持棒３１ａを支持ピン３１ｂにより上下回動自在に取り付け、ヒッチ３２と支持棒３１ａの間に死点越えをして上下に付勢方向の切り替わるスプリング３３を設けている。
【００３３】
また、ヒッチ３２には畦成形器３１の上方への回動を停止する上ストッパ３４ａと、下方への回動を停止する下ストッパ３４ｂを設けている。この下ストッパ３４ｂは支持体３４ｃと、支持体３４ｃに上下方向にねじ込まれた調節ボルト３４ｄと、固定ナット３４ｅとにより構成し、調節ナット３４ｅを上下調節することにより、畦成形器３１のスキ込み角度を調節できるように構成している。
【００３４】
しかして、機体旋回時にハンドル５を押し下げることにより、畦成形器３１を上方に回動させて収納位置に移動させ、死点越え用のスプリング３３により収納状態に保持される。また、作業時には畦成形器３１の後部を下方に押し下げると、畦成形器３１はスプリング３３に抗して下方に回動し、下方の作業位置にスプリング３３により保持される。
【００３５】
前記構成によると、旋回作業時にハンドル５を押し下げることにより畦成形器３１を上方に移動させ、また、畦成形器３１を押し下げることにより、作業位置に復帰させることができ、畦成形器３１の昇降操作を楽にすることができる。
【００３６】
また、畦成形器３１の下方に回動した作業位置を、スプリング３３の下方への付勢力、及び、畦成形器３１のスキ込み分力を垂直方向下方に作用させることにより保持している。従って、フロントホイール１０を上下調節して耕耘装置６の耕深深度を調節しても、調節ボルト３４ｄの調節により畦成形器３１のスキ込み分力を垂直方向下方に作用するように調節することにより、作業位置への保持を確実化することができる。
【００３７】
また、ハンドルフレーム２１に畦成形器３１取り付け用のヒッチ３２を取り付けたので、畦成形器３１の取付構成を簡素化し、ハンドルフレーム２１の強度アップを図ることができる。
【００３８】
次に、図５乃至図１１に基づき耕耘機１の動力伝導構成及び変速構成について説明する。
ミッションケース部２ａの上部に入力軸１５を軸架し、エンジン８の回転動力をベルト伝動装置１６を経由して入力軸１５に伝達している。ミッションケース部２ａには入力軸１５の下方に変速第一軸４２、変速第二軸４３を側面視で三角形を形成するように軸架している。そして、入力軸１５に伝達された動力は、入力軸１５のギヤ群Ｇ１、変速第一軸４２のギヤ群Ｇ２、変速第二軸４３のギヤ群Ｇ３、走行伝動軸４４のギヤ群Ｇ４、走行チエン伝動装置４５、左右車軸３３，３３を経由して左右車輪４，４に伝達される。また、入力軸１５に伝達された動力は、入力軸１５のギヤ群Ｇ１、変速第一軸４２のギヤ群Ｇ２、変速第二軸４３のギヤ群Ｇ３、耕耘伝動軸４６のギヤ群Ｇ５及び耕耘チエン伝動装置４７を経由して耕耘装置６に伝達される構成である。
【００３９】
また、ミッションケース部２ａの入力軸１５の後方近傍には、低速シフタ５１のシフタピン５１ａ及び高速シフタ５２のシフタピン５２ａを上下にずらして左右方向に移動自在に設け、このシフタピン５１ａ、５２ａの左側端部をミッションケース部２ａの左側方に延出し、ベルトカバー１７の内側に位置するように構成している。そして、この二本のシフタピン５１ａ，５２ａの延出部における対向部位に切欠き溝５１ｂ，５２ｂを設け、変速操作レバー５３の変速作動片５３ｃを択一的に係合し変速作動するように構成している。
【００４０】
前記構成によると、低速シフタ５１のシフタピン５１ａ及び高速シフタ５２のシフタピン５２ａの左側端部をミッションケース部２ａの外側に延出し、ベルト伝動装置１６のベルトカバー１７の内側に位置させているので、低速シフタ５１、高速シフタ５２のシフタピン５１ａ，５２ａが外部の障害物に衝突するようなこともなく、無意識に変速位置が変わる恐れもなく、安全円滑に走行することができる。また、低速シフタ５１及び高速シフタ５２用の特別な保護カバーを設ける必要もなく、コストの低減を図ることができる。
【００４１】
また、変速操作レバー５３はシフタピン５１ａ，５２ａに対して直交するようにミッションケース部２ａの左右方向中心部上方を通って後方に向けて延出している。変速操作レバー５３の前側端部を左側に屈折する折曲状延出部５３ａに構成し、この折曲状延出部５３ａの左側端部に上下方向の軸部５３ｂを一体的に設け、この軸部５３ｂの中途部に変速作動片５３ｃを取り付けている。また、ミッションケース部２ａの左側方には、左右方向の軸５４ａによりレバー支持体５４を上下回動自在に支持し、このレバー支持体５４の上下方向の筒体５４ｂに変速操作レバー５３の軸部５３ｂを嵌合支持し、変速操作レバー５３を上下方向及び左右方向に変速操作可能に構成している。そして、変速操作レバー５３をミッションケース部２ａの左右中心部上方を経て、ハンドルフレーム２１に形成した横Ｈ型の変速操作溝５５を通しハンドル５の操作部まで延出している。
【００４２】
前記のように構成したので、変速操作レバーと変速作動片とを別部品に構成したものに比較して、剛性のアップを図りながら部品点数を少なくし、コストの低減を図ることができる。
【００４３】
また、ハンドル５にはクラッチレバー２３を設け、クラッチレバー２３によりクラッチワイヤ２４を介して走行クラッチ（図示省略）を入切するように構成している。
また、図７に示すように、低速シフタ５１の変速位置は、左側から右側に向けて正転位置Ｌ１、低速前進位置Ｌ２、中立位置Ｌ３及び逆転位置Ｌ４を設けている。
【００４４】
そして、正転位置Ｌ１及び低速前進位置Ｌ２では、図９に示すように、入力軸１５のギヤＧ１ａから変速第二軸４３のギヤＧ３ａ、変速第二軸４３のギヤＧ３ｃ、耕耘伝動軸４６のギヤＧ５、耕耘チエン伝動走行４７を経て耕耘装置６に正転動力が伝達される。また、入力軸１５のギヤＧ１ｃから変速第二軸４３のギヤＧ３ｂ、走行伝動軸４４のギヤ群Ｇ４を経て正転低速走行動力が左右車輪４，４に伝達される。
【００４５】
また、低速前進位置Ｌ２では、図１１に示すように、入力軸１５のギヤＧ１ｂから変速第二軸４３のギヤＧ３ｂ、走行伝動軸４４のギヤ群Ｇ４を経て低速前進走行動力が左右車輪４，４に伝達される。
【００４６】
また、逆転位置Ｌ４及び低速前進位置Ｌ２では、図１０に示すように、入力軸１５のギヤＧ１ａから変速第一軸４２のギヤ群Ｇ２、変速第二軸４３のギヤＧ３ｃ、耕耘伝動軸４６のギヤＧ５ａを経て耕耘装置６に逆回転動力が伝達される。また、入力軸１５のギヤＧ１ｃから変速第二軸４３のギヤＧ３ｂ、走行伝動軸４４のギヤ群Ｇ４を経て低速走行動力が左右車輪４，４に伝達される。
【００４７】
また、変速操作レバー５３を下方に操作した高速変速溝には、図６に示すように、左側から右側に後進変速位置Ｈ１、中立位置Ｈ２、高速前進変速位置Ｈ３を設けている。
そして、後進変速位置Ｈ１に操作すると、入力軸１５のギヤ群Ｇ１から変速第一軸４２のギヤ群Ｇ２、変速第二軸４３のギヤ群Ｇ３、走行伝動軸４４のギヤ群Ｇ４を経て後進走行動力が左右車輪４，４に伝達される。また、高速前進変速位置Ｈ３に操作すると、入力軸１５のギヤ群Ｇ１から変速第一軸４２のギヤ群Ｇ３、走行伝動軸４４のギヤ群Ｇ４を経て高速走行動力が左右車輪４，４に伝達される。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】耕耘機の全体側面図
【図２】耕耘機の全体平面図
【図３】エンジン部の側面図
【図４】エンジン部の平面図
【図５】機体部分の切断側面図
【図６】ミッションケース部の伝動展開図
【図７】ミッションケース部の伝動展開図
【図８】ミッションケース部の伝動展開図
【図９】ミッションケース部の伝動展開図
【図１０】ミッションケース部の伝動展開図
【図１１】ミッションケース部の伝動展開図
【符号の説明】
【００４９】
１      耕耘機
２      機体
２ａ    ミッションケース部
２ｂ    耕耘ケース部
２ｃ    後部取付部
４      車輪
６      耕耘装置
７      耕耘カバー
７ａ    後部カバー部
７ｂ    前部カバー部
７ｃ    垂直面
７ｄ    開口部
８      エンジン
８ａ    エンジン取付板
８ｂ    カバー保持具
９      ホイールアーム
１０      フロントホイール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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