(57)【要約】【課題】着座した乗員に異物感を与えることがなく、しかもシートクッションの跳ね上げ時やシートのスライド時に障害を生じることもないシートベルト装置を提供する。【解決手段】  自由変形可能なウェビング３１の基端をサブシートＳＢ内に固定するとともに、ウェビング３１の先端にバックル２を装着して、当該バックル２をサブシートＳＢの側部に設けた開口からサブシートＳＢ外へ露出させ、開口の開口縁に、バックル２が上方を向いた使用姿勢と自重によって略水平に倒れた収納姿勢に至るまでの間、バックル２をシート左右方向への移動を規制しつつシート側縁に沿って上下方向へ案内する案内壁５２と外壁５３を設ける。【選択図】        図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自由変形可能な紐部材の基端をシート内に固定するとともに、前記紐部材の先端にバックルを装着して、当該バックルをシートの側部に設けた開口からシート外へ露出させ、前記開口の開口縁に、前記バックルが上方を向いた使用姿勢と自重によって水平に倒れた収納姿勢に至るまでの間、前記バックルをシート左右方向への移動を規制しつつシート側縁に沿って上下方向へ案内する案内部を設けたことを特徴とするシートベルト装置。
【請求項２】
前記シートの開口に一致する開口を設けた底壁と、前記案内部として機能する左右の側壁とを具備する案内部材を前記シートに装着した請求項１に記載のシートベルト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両シートのサブシート等に使用されるシートベルト装置に関し、特に
そのバックルの設置構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
図９には車両の右席シートＳＲにサブシートＳＢを設定したものを示す。サブシートＳＢには三点式のシートベルト装置が設けてある。すなわち、サブシートＳＢのシートバックＳ１の一側縁には上下端間にウェビング１が張設されており、ウェビング１の一端はシートバックＳ１の上端開口を経て当該シートバックＳ１内に設置されたリトラクタに巻き取られている。ウェビング１の途中にはタングプレート１１が装着されており、サブシートＳＢを横切るようにウェビング１を引き出してタングプレート１１をサブシートＳＢの他側縁に設けたバックル１２に結合することによって乗員の身体を保持する。
【０００３】
この場合のバックル１２の設置構造は従来、図１０に示すようにバックル１２を一定長さのウェビング１３の先端に固定し、ウェビング１３の基端をシートシールドカバーＳ３内のシートフレームに固定している。この理由は、サブシートＳＢは通常十分なシート幅を確保できないため、バックル１２を変形自在なウェビング１３に装着することによって、着座した乗員の下半身に異物感を与えないようにしたものである。
【０００４】
なお、特許文献１には、シートクッションの側縁に、上下方向へ回動可能な金属アームを設けて、当該アームの先端にバックルを固定したものが示されている。
【特許文献１】実開平７−８１０８
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記従来のシートベルト装置におけるバックル１２の保持は、図１０に示すように、シートクッションＳ２の側縁にリング状のゴムバンド１４を縫着して、ゴムバンド１４内にバックル１２を通してウェビング１３をゴムバンド１４の収縮弾性力で保持するようにしている。しかしこの構造では、図１１に示すように、シートクッションＳ２を跳ね上げた際に、これが、内方へ振れたバックル１２と干渉してゴムバンド１４を引っ張り、縫着部が剥がれるおそれがあった。また、図１２に示すようにバックル１２が外方へ振れると、隣席シートＳＬ（図９参照）と干渉してシートＳＲをスライドさせる際に障害になるおそれがあった。
【０００６】
そこで、本発明はこのような課題を解決するもので、着座した乗員に異物感を与えることがなく、しかもシートクッションの跳ね上げ時やシートのスライド時に障害を生じることがないシートベルト装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本第１発明では、自由変形可能な紐部材（３１）の基端をシート（ＳＢ）内に固定するとともに、紐部材（３１）の先端にバックル（２）を装着して、当該バックル（２）をシート（ＳＢ）の側部に設けた開口（５１１）からシート（ＳＢ）外へ露出させ、開口（５１１）の開口縁に、バックル（２）が上方を向いた使用姿勢と自重によって略水平に倒れた収納姿勢に至るまでの間、バックル（２）をシート左右方向への移動を規制しつつシート側縁に沿って上下方向へ案内する案内部（５２，５３）を設ける。
【０００８】
本第１発明において、バックルをタングプレートと結合してシートベルト装置を使用する場合には、バックルを開口に沿って引き上げて上方を向いた使用姿勢にし、タングプレートと結合する。この状態で、バックルは案内部に規制されてシートの左右方向へ大きく振れることはないから、シートベルト使用時の安定性が向上する。シートベルト装置を使用しない場合にはバックルとタングプレートの結合を解消すると、案内部に規制されつつバックルは自重で略水平に倒れて収納姿勢となる。この収納姿勢ではバックルは案内部によってシートの左右方向への振れを規制されているから、シートクッションの跳ね上げ時にこれと干渉し、あるいはシートスライド時に隣席シートと干渉する等の不具合は生じない。本第１発明ではバックルを自由変形可能な紐部材の先端に装着しているから、着座した乗員に異物感を与えることがない。
【０００９】
本第２発明では、上記シート（ＳＢ）の開口に一致する開口（４１１）を設けた底壁（４１）と、上記案内部として機能する左右の側壁（４２，４３）とを具備する案内部材（４）をシート（ＳＢ）に装着する。本第２発明においても本第１発明と同様の効果が得られる。
【００１０】
なお、上記カッコ内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【発明の効果】
【００１１】
以上のように、本発明のシートベルト装置によれば、着座した乗員に異物感を与えることがなく、しかもシートクッションの跳ね上げ時やシートのスライド時に障害を生じることがない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
（第１実施形態）
図１にはシートベルト装置を設けたサブシートの側部斜視図を示し、従来技術を示す図１０に対応するものである。図１において、サブシートのシートクッションＳ２側部は、側面視で略Ｌ字形に成形された樹脂製のシートシールドカバーＳ４で覆ってあり、そのコーナ部には後述するように開口が設けてあって、ここにシートベルト装置のバックル２が露出している。バックル２は図２に示すように、基端（下端）に向けて漸次縮径する略四角断面の柱状体で、先端面にはタングプレート１１（図９参照）を挿入する横長開口２１が形成されている。バックル２の基端２２には一定長さの紐部材としての帯状ウェビング３１の、Ｕ字状に折り返した両端が固定されており、当該ウェビング３１にはアンカー板３２が装着されて、その取付穴３２１によってアンカー板３２はシートシールドカバーＳ４内に位置するシートフレームに固定されている。
【００１３】
バックル２が露出する上記開口の周縁には図３に示すように案内部材４が装着されている。案内部材４は図４に示すように、シート前方へ開放する容器状のもので、容器の底壁４１にはシートシールドカバーＳ４の開口に一致する形状の縦長の開口４１１が形成されている。この底壁４１は前方へやや膨出湾曲する前下がりの斜面となっており、その曲率中心はウェビング３１（図２）基端の固定点付近にある。案内部材４の左右の側壁４２，４３は開口４１１に沿って上下方向へ湾曲しつつ延びており、一方の側壁４２の外面には上下位置にカシメ突起４２１が形成されるとともに、上壁４４と下壁４５の外面にはそれぞれ、鉤状の先端を備えた係止突起４４１，４５１が形成されている。
【００１４】
案内部材４は、上記カシメ突起４２１と係止突起４４１，４５１に対応させてシートシールドカバーＳ４に設けた取付孔内にこれらカシメ突起４２１と係止突起４４１，４５１を挿入して、かしめあるいは係合させることによってシートシールドカバーＳ４に取り付けられる。案内部材４の容器内には下壁４５と底壁４１の境界位置に、起立した薄肉の保持壁４６が形成されている。保持壁４６は頂面がＵ字形に形成されており、中央の凹陥部４６１の幅は後述するように略水平姿勢に倒れた際のバックル２の該当部の幅と略等しくなっている。
【００１５】
このような構造のシートベルト装置において、バックル２をタングプレート１１（図９参照）と結合して上記装置を使用する場合には、バックル２を図１に示すように案内部材４の開口４１１（図４）に沿って引き上げて上方を向いた使用姿勢にし、タングプレート１１と結合する。この状態で、バックル２は案内部材４の左右の側壁４２，４３に規制されてサブシートＳＢの内外方向へ大きく振れることはないから、シートベルト使用時の安定性が向上する。シートベルト装置を使用しない場合にはバックル２とタングプレート１１の結合を解消すると、案内部材４の左右の側壁４２，４３に規制されつつバックル２はほぼウェビング３１基端の固定点を中心に図５に示すように自重で略水平まで前下方へ旋回落下し、保持壁４６の凹陥部４６１（図４）上に至って収納姿勢となる。この収納姿勢ではバックル２は保持壁４６によってガタつくことなく保持される。このようにして水平収納姿勢のバックル２はサブシートＳＢの内外方向へ振れることなく保持されるから、シートクッションＳ２の跳ね上げ時にこれと干渉し、あるいはサブシートＳＢのスライド時に隣席シートＳＬ（図９）と干渉する等の不具合は生じない。  
【００１６】
（第２実施形態）
本実施形態では図６に示すように、シートシールドカバーＳ４の、前方へ下り傾斜する斜面５１に第１実施形態と同様のバックル２（図７）を露出させる縦長開口５１１が設けられ、これに沿ったカバーＳ４外側縁に案内壁５２が形成されている。この案内壁５２は、上記開口５１１を挟んでシートシールドカバーＳ４の外壁５３と略平行に位置しており、上記開口５１１の下縁に近い外壁５３と案内壁５２との間には、第１実施形態と同様の凹陥部５４１を備える起立した薄肉の保持壁５４が形成されている。なお、開口５１１が形成された上記斜面５１は前方へやや膨出湾曲しており、その曲率中心は上記バックル２が装着されたウェビング３１（図２）基端の固定点付近にある。なお、案内壁５２の上縁も上記固定点付近を中心とした曲率で湾曲している。
【００１７】
このような構造のシートベルト装置において、バックル２をタングプレート１１（図９参照）と結合して当該装置を使用する場合には、バックル２を図７に示すようにシートシールドカバーＳ４の開口５１１（図６）に沿って引き上げて上方を向いた使用姿勢にし、タングプレート１１と結合する。この状態で、バックル２は案内壁５２と外壁５３に規制されてサブシートＳＢの内外方向へ大きく振れることはないから、シートベルト使用時の安定性が向上する。シートベルト装置を使用しない場合にはバックル２とタングプレート１１の結合を解消すると、案内壁５２と外壁５３に規制されつつバックル２はほぼウェビング３１基端の固定点を中心に図８に示すように自重で略水平まで前下方へ旋回落下し、保持壁５４の凹陥部５４１（図６）上に至って収納姿勢となる。この収納姿勢ではバックル２は保持壁５４によってガタつくことなく保持される。このようにして水平収納姿勢のバックル２はサブシートＳＢの内外方向へ振れることなく保持されるから、シートクッションＳ２の跳ね上げ時にこれと干渉し、あるいはサブシートＳＢのスライド時に隣席シートＳＬ（図９）と干渉する等の不具合は生じない。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の第１実施形態における、バックルを使用姿勢としたサブシートの要部斜視図である。
【図２】バックルの斜視図である。
【図３】案内部材を装着した状態のサブシートの要部斜視図である。
【図４】案内部材の斜視図である。
【図５】バックルを収納姿勢としたサブシートの要部斜視図である。
【図６】本発明の第２実施形態における、案内壁を設けたサブシートの要部斜視図である。
【図７】バックルを使用姿勢としたサブシートの要部斜視図である。
【図８】バックルを収納姿勢としたサブシートの要部斜視図である。
【図９】従来例を示す、車両シートの斜視図である。
【図１０】バックルを備えたサブシートの要部斜視図である。
【図１１】バックルを備えたサブシートの要部斜視図である。
【図１２】バックルを備えたサブシートの要部斜視図である。
【符号の説明】
【００１９】
２…バックル、３１…ウェビング、４…案内部材、４１…底壁、４１１…開口、４２，４３…側壁、５１１…開口、５２…案内壁、５３…外壁、ＳＢ…サブシート。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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