(57)【要約】【課題】  折り畳み保管時において整然と重ね並べることができて無駄なスペースを取ることなく、かつ安定した状態で自立させて安全に保管することができる台車を提供する。【解決手段】  荷物を載せる荷台と、台車１前後に配置される台車移動用の主キャスター８と、台車保管時用の補助キャスター１０が設けられ、前側の主キャスターは後側の主キャスター方向に移動することができ、かつ台車の荷台も後側の主キャスター方向に折り畳むことができるようになっており、前側の主キャスターが後側の主キャスター方向に移動され、荷台が後側の主キャスター方向に折り畳まれることによって、補助キャスターが前側の主キャスターよりも前方に突出するように構成した。【選択図】  図３
2007269188.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷物を載せる荷台と、台車前後に配置される台車移動用の主キャスターと、台車保管時用の補助キャスターが設けられ、前側の主キャスターは後側の主キャスター方向に移動することができ、かつ台車の荷台も後側の主キャスター方向に折り畳むことができるようになっており、前側の主キャスターが後側の主キャスター方向に移動され、荷台が後側の主キャスター方向に折り畳まれることによって、補助キャスターが前側の主キャスターよりも前方に突出するように構成されてなる台車。
【請求項２】
前記補助キャスターは、前後の主キャスターが床面と接触している状態において、床面との間に若干の間隙が開くように構成されてなる請求項１に記載の台車。
【請求項３】
前記前側の主キャスターの移動と、荷台の折り畳み動作が同期するように構成されてなる請求項１に記載の台車。
【請求項４】
前記補助キャスターが、台車の前方に突出する先細の断面逆Ｕ字状部材または断面逆Ｌ字状部材の先端下方に設けられてなる請求項１に記載の台車。
【請求項５】
前記補助キャスターの前方への突出長が、折り畳まれた荷台の奥行長さ以上に構成されてなる請求項１に記載の台車。
【請求項６】
前記荷台が、底板部材と左右側枠部材と背枠部材とから構成されており、底板部材は左右側枠部材の一方の側枠部材内側に折り畳むことができ、また、左右側枠部材のそれぞれも背枠部材内側に折り畳めるように構成されてなる請求項１に記載の台車。
【請求項７】
前記左右側枠部材のそれぞれの折り畳み動作に同期して、前側の主キャスターが移動するように構成されてなる請求項６に記載の台車。
【請求項８】
前記左右側枠部材が背枠部材内側に折り畳まれる際、底板部材が折り畳まれる方の側枠部材が、先に折り畳まれた側枠部材の前方に位置するように折り畳めるように構成されてなる請求項６に記載の台車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は物品の運搬に使用される台車に関する。
【背景技術】
【０００２】
物品の運搬に使用される台車は、保管時や車輌運搬時に極力スペースをとらないように、かつ自立状態を維持したままでも折り畳めるように構成されているものがある（例えば、特許文献１および特許文献２参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−２３２６号公報（第１〜６頁、第３図）
【特許文献２】特開２００４−１２３０２８号公報（第１〜７頁、第９〜１０頁、第１〜２図、第１０〜１１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この折り畳まれる形状のもの（特許文献１参照）は、平面視においてＬ字状になるのであるが、このＬ字状に折り畳んだ状態の台車を、台車の前面に重ね並べていく時、その重なり方は斜方向にズレながら重なっていくようになる。すなわち、その重ね並べられた形は平面視において平行四辺形となる。したがって台車（コンテナ）を部屋に保管する場合や車輌で運搬する場合、その部屋の４隅や車輌の４隅は直角に形成されているが普通であるため、最初の１台目はコーナー部の壁に接して納まるが、２台目以降は部屋または車輌荷台の壁に沿うことはなく、重ねる数量が増せば増すほど壁から離れてしまい無駄なスペースが増大してしまうものであった。
【０００５】
また、この（特許文献２参照）の折り畳まれた形状は、平面視において荷台（物品収納用本体）だけがＩ字状に折り畳まれ、前後車輪が取り付けられた台形上の枠体（底枠本体）は折り畳まれずに残るようになっている。この折り畳んだ状態で複数個を重ね並べていく時、その重なり方は斜方向にズレることなく重なっていくが、前後車輪が取り付けられた台形上の枠体（底枠本体）だけは床面に近い位置で大きく張り出して残るため、台車（物品搬送具）を部屋に保管する場合や車輌で運搬する場合、この枠体（底枠本体）の占有スペースが無駄となっており、また、台車（物品搬送具）から離れて通行した時でも枠体（底枠本体）に足を引っ掛けて転倒する危険があった。
【０００６】
本発明は、無駄なスペースを取ることなく、かつ安全に自立させておくことができる台車を提供できるようにした。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る台車は、台車が、荷物を載せる荷台と、台車前後に配置される台車移動用の主キャスターと、台車保管時用の補助キャスターが設けられ、前側の主キャスターは後側の主キャスター方向に移動することができ、かつ台車の荷台も後側の主キャスター方向に折り畳むことができるようになっており、前側の主キャスターが後側の主キャスター方向に移動され、荷台が後側の主キャスター方向に折り畳まれることによって、補助キャスターが前側の主キャスターよりも前方に突出するように構成したものとしてある。
【０００８】
また、前記補助キャスターは、前後の主キャスターが床面と接触している状態において、床面との間に若干の間隙が開くように構成したものとしてある。
【０００９】
また、前記前側の主キャスターの移動と、荷台の折り畳み動作が同期するように構成したものとしてある。
【００１０】
また、前記補助キャスターが、台車の前方に突出する先細の断面逆Ｕ字状部材または断面逆Ｌ字状部材の先端下方に設けたものとしてある。
【００１１】
前記補助キャスターの前方への突出長が、折り畳まれた荷台の奥行長さ以上に構成したものとしてある。
【００１２】
前記荷台が、底板部材と左右側枠部材と背枠部材とから構成されており、底板部材は左右側枠部材の一方の側枠部材内側に折り畳むことができ、また、左右側枠部材のそれぞれも背枠部材内側に折り畳めるように構成したものとしてある。
【００１３】
前記左右側枠部材のそれぞれの折り畳み動作に同期して、前側の主キャスターが移動するように構成したものとしてある。
【００１４】
前記左右側枠部材が背枠部材内側に折り畳まれる際、底板部材が折り畳まれる方の側枠部材が、先に折り畳まれた側枠部材の前方に位置するように折り畳めるように構成したものとしてある。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の台車によれば、その台車は、台車前側に有する主キャスターを後側の主キャスター付近まで移動し、かつ荷台も後側の主キャスター方向に折り畳むことにより、補助キャスターがその移動された前側の主キャスターより前方に突出するので、台車の折り畳みによって前後の主キャスターが接近し、かつ荷台の折り畳みによって重心が前方へ偏って自立する台車を、その補助キャスターが台車の前方側から支持することができ、台車の転倒を防止することができる。
【００１６】
したがって、従来のように折り畳まれた台車を安全に自立させるため、その台車（コンテナ）をＬ字状に折り畳むようにしたり、また、キャスター（車輪）を取り付けている枠体（底枠本体）を折り畳まずに残すようにしたりしなくても、本発明によって、折り畳んだ台車を安全に、かつ無駄なスペースを取ることなく自立させておくことができる。
【００１７】
そして、補助キャスターの突出量も台車の折り畳み厚とほぼ同じ程度であるため、従来のようにキャスター（車輪）を取り付けている枠体（底枠本体）全体が大きく張り出すこともなく、したがって、通行時に足を引っ掛けて転倒する危険も非常に小さい。
【００１８】
また、前後の主キャスターが床面と接触している状態で、補助キャスターと床面とに若干の間隙が開くように構成されている台車は、その台車が折り畳まれた時、台車を、台車の前側の主キャスターを支点にして補助キャスターが床面に接触するまで台車を前方に傾けて自立させる。
【００１９】
この自立形態によって台車の後側の主キャスターは床面から浮くが、敢えて後側の主キャスターを床面から浮かすことによって折り畳まれた台車の重心はさらに前方に移動し、これにより、補助キャスターが支える重量が増加し、補助キャスターと床面との接触安定性が向上するので、台車は、この補助キャスターと前側の主キャスターとによって安定よく自立することができる。また、台車が前傾姿勢となるので台車の後方への転倒も大に防止できる。
【００２０】
そして、台車を複数台重ね並べた時、その台車は隙間なく重ね並べることができると共に、重ね並べた際もその重なり方は前方に真直ぐ重ね並べることができるので、台車の保管や運搬の際も無駄なスペースを取ることがない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の台車を添付図面に基づいて説明する。
図１は、本発明に係る台車の実施例で、また、その台車の折り畳み状態を示す斜視図である。
台車１は、底板２部材と左右の側枠（側枠３、側枠４）部材と背枠５部材と、移動用車輪となる主キャスター８と折り畳まれた台車１を安全に自立させておくための補助キャスター１０とから構成されている。
【００２２】
図１によれば、台車１の折り畳まれた状態においては、荷台となる底板が正面向かって左側の側枠３内側に起立した状態で折り畳まれて位置し、向かって右側の側枠４が背枠５の前側に折り畳まれて位置し、また、前記底板２が折り畳まれた側枠３は側枠４の前側に折り畳まれて位置する。
そして、この状態になることによって、補助キャスター１０が前方へ突出した状態で出現する。
【００２３】
また、台車１の底板２の上方に設けられる荷崩れ防止用の各枠部材（側枠３、側枠４、背枠５）においては、背枠５の両側にそれぞれ側枠３と側枠４が折れ曲がり自在に連結具６によって連結されている。その連結具６の背枠５側はその背枠５と固定され、側枠３および側枠４側はその側枠３および側枠４が連結具６内を遊通しているので、側枠３および側枠４が自由に回動することができる。
【００２４】
主キャスター８は台車１の前後左右にそれぞれ設けられ、後側の主キャスター８は背枠５部材の左右両側に固定され、前側の主キャスター８の一方は側枠３部材の前端に、他方は側枠４部材の前端に固定される。
【００２５】
前記主キャスター８のそれぞれの部材への取り付けは、主キャスター８を直にそれぞれの部材へ取り付ける直接的な取り付けでも、また何らかの部材を介在させて取り付ける間接的な取り付けでもよく、その固定はねじ等の固定具を用いる場合もあれば溶接によって固定する場合もある。
【００２６】
さらに主キャスター８は、一部（通常は前方の主キャスター）にブレーキ付きのものを採用し、また全輪が自由に進行方向が変えられる自在車キャスターでも、前後右左の所望の部位を自在車キャスターにし、他を固定車キャスターにしてもよい。
【００２７】
そして、補助キャスター１０は背枠５の前方に向かって、かつ側枠３部材よりも前方に突出した状態となる。その突出量は、枠材（側枠３、側枠４、背枠５）の高さ、また底板２の左右方向の長さによって決められる。
【００２８】
すなわち、図５に示されるように折り畳まれた台車１を側面視すると、台車１の後側主キャスター８を軸に前方である補助キャスター１０側に傾斜し、補助キャスター１０側に荷重が掛かって後方には倒れにくいように安定した状態となり、上記傾斜の角度は補助キャスター１０の突出長と、この補助キャスターが台車の使用状態において主キャスターよりも若干上方に設けられているその高さによって決定される。
【００２９】
そして、台車が折り畳まれた状態においては補助キャスター１０が前方に突出するが、図６に示されるように、補助キャスター１０の支持アーム９の形状を図６（ａ）のような先細の断面逆Ｕ字状部材や、図６（ｂ）のような先細の断面逆Ｌ字状部材にすることにより、台車１を図１１、図１２のように重ね並べた際、図７に示されるように、重ね並べられた後ろの台車の支持アーム９が前に重ね並べられた台車の支持アーム９内に入れ子式に収まり、重ね並べる際の邪魔にならないように構成してある。
なお、上記アーム９と支柱１１は一体ものに形成する。
【００３０】
図８は、補助キャスター１０の支持アーム９が先細りの断面逆Ｕ字状部材からなる台車１を示す。
【００３１】
この台車１の後側主キャスター８の支持アーム９側のものは、支持アーム９より内側となる位置に取り付けており、その反対側の後側主キャスター８もその位置と左右略対称になる位置に取り付けてある。
【００３２】
そして、図１の台車１の他の実施例を図２に示すと、この実施例の台車１は、図１に示す台車１の左右の側枠（側枠３、側枠４）部材と背枠５部材を、パネル部材（側パネル３ａ、側パネル４ａ、背パネル５ａ）部材で構成した実施例である。
【００３３】
図２によれば、台車１の折り畳み動作は図１に示す台車１と同じく、正面向かって右側の側パネル４ａが背パネル５ａの前側に折り畳まれて位置し、また荷台となる底板２は正面向かって左側の側パネル３ａ内側に起立した状態で折り畳まれて位置し、側パネル３ａは側パネル４ａの前側に折り畳まれて位置する。そして、この状態になると、補助キャスター１０が前方へ突出した状態で出現する。
【００３４】
また、台車１の底板２の上方に設けられる荷崩れ防止用の各パネル部材（側パネル３ａ、側パネル４ａ、背パネル５ａ）においては、背パネル５ａの両側にそれぞれ側パネル３ａと側パネル４ａが折れ曲がり自在に連結具６ａによって連結されており、その連結具６ａの背パネル５ａ側はその背パネル５ａと固定され、側パネル３ａおよび側パネル４ａ側は連結具６ａの蝶番６ｂを介しているので、その蝶番６ｂによって側パネル３ａおよび側パネル４ａ側が自由に回動することができる。
【００３５】
主キャスター８は台車１の前後左右にそれぞれ設けられ、後側の主キャスター８は背パネル５ａ部材の左右両側に固定され、前側の主キャスター８の一方は側パネル３ａ部材の前端に、他方は側パネル４ａ部材の前端に固定される。
【００３６】
図３は、図２の台車による折り畳み動作を示す動作図であるが、この折り畳み動作は図１の台車と共通するものである。図３（ａ）は、使用状態の台車１を示し、この状態から、先ず図４に示すように荷台となる底板２を側パネル３ａ側に起立させ、その底板２を側パネル３ａに備える底板固定具７の固定アーム７ａによって図３（ｂ）のように固定する。
次に側パネル４ａを図３（ｃ）のように背パネル５ａの前側に折り畳み、最後に図３（ｄ）のように側パネル３ａを側パネル４ａの前側に折り畳む。この折り畳み状態になることによって、補助キャスター１０が前方へ突出した状態で出現する。
【００３７】
図９は、折り畳まれた台車の側面図であり、背枠５等の枠部材を垂直に正立させた状態を示し、この正立させた状態においては、図９（ｂ）に要部を拡大して示すように補助キャスター１０の下端と床面１２との間に若干の隙間が生じるよう、補助キャスターの下端が主キャスターの下端よりも上方に位置させてある。
【００３８】
そして台車１を保管する際すなわち実際には、主キャスター８に対して背枠５等の枠部材の重心が前面側すなわち補助キャスター側に変位しているので、図１０（ａ）に示されるように、補助キャスター１０側に台車１が前傾した状態となる。
特に、底板２が折り畳まれた状態において最も前方側となる側枠３に折り畳まれているので、折り畳まれた状態の枠部材全体の重心はより前方に変位し、したがって折り畳まれた台車は補助キャスターによって安定よろしく支持され、後方に倒れるおそれはまずなくなる。なお、付言するまでもなく補助キャスター１０がなければ折り畳んだ状態の台車は前方に容易に倒れてしまい、また前傾させることなく図９のように成立させた場合には前方にも後方にも倒れやすいものとなることは極めて容易に推定でき、このことを前提とすれば、本発明のもののように前傾させた状態で補助キャスターにより支持すると安定度が高いことを容易に理解できる。
【００３９】
図１１は、重ね並べられた台車を示す側面図で、図１２は、重ね並べられた台車を示す平面図である。
図１１および図１２のように、重ね並べられた各台車１は隙間なく重ね並べることができ、また、重ね並べた際もその重なり方は前方に真直ぐ重ね並べることができる。
具体的には、従来の技術において説明した平面視においてＬ字状に折り畳まれるものの場合に比して、同じ保管スペースに収容できる台車の個数を約５０％増大させることができ、しかもトラックの荷台のように矩形のスペースであれば隙間なく安定した状態で積載するでき、しかもその積載量は上述のとおり格段に大なるものとなる。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明に係る台車の実施例を示す斜視図。
【図２】台車の実施例を示す斜視図。
【図３】台車の折り畳み動作を示す動作図。
【図４】底板の折り畳み動作を示す動作図。
【図５】折り畳まれた台車の側面図。
【図６】補助キャスターの実施例を示す支持アームの断面図。
【図７】補助キャスターの実施例を示す補助キャスター部分の側面図。
【図８】台車の実施例を示す斜視図。
【図９】折り畳まれた台車の側面図。
【図１０】保管時の状態を示す台車の側面図。
【図１１】重ね並べられた台車を示す側面図。
【図１２】重ね並べられた台車を示す平面図。
【符号の説明】
【００４１】
１    台車
２    底板
２ａ  蝶番
２ｂ  底板受け具
３    側枠
３ａ  側パネル
４    側枠
４ａ  側パネル
５    背枠
５ａ  背パネル
６    連結具
６ａ  連結具
６ｂ  蝶番
７    底板固定具
７ａ  固定アーム
８    主キャスター
９    支持アーム
１０  補助キャスター
１１  支柱
１２  床面
【図１】
2007269188.tif 000003
【図２】
2007269188.tif 000004
【図３】
2007269188.tif 000005
【図４】
2007269188.tif 000006
【図５】
2007269188.tif 000007
【図６】
2007269188.tif 000008
【図７】
2007269188.tif 000009
【図８】
2007269188.tif 000010
【図９】
2007269188.tif 000011
【図１０】
2007269188.tif 000012
【図１１】
2007269188.tif 000013
【図１２】
2007269188.tif 000014
【手続補正書】
【提出日】平成18年9月12日(2006.9.12)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷物を載せる荷台と、台車前後に配置される台車移動用の主キャスターと、台車保管時用の補助キャスターが設けられ、前側の主キャスターは後側の主キャスター方向に移動することができ、かつ台車の荷台も後側の主キャスター方向に折り畳むことができるようになっており、前側の主キャスターが後側の主キャスター方向に移動され、荷台が後側の主キャスター方向に折り畳まれることによって、補助キャスターが前側の主キャスターよりも前方に突出するように構成され、かつ前記補助キャスターを、前後の主キャスターが床面と接触している状態において、床面との間に若干の間隙が開くように構成し、荷台が折り畳まれた状態では補助キャスターが床面に接触して前方に重心が掛かるよう前傾した状態で自立するように構成してなる台車。
【請求項２】
前記前側の主キャスターの移動と、荷台の折り畳み動作が同期するように構成されてなる請求項１に記載の台車。
【請求項３】
前記補助キャスターが、台車の前方に突出する先細の断面逆Ｕ字状部材または断面逆Ｌ字状部材の先端下方に設けられてなる請求項１に記載の台車。
【請求項４】
前記補助キャスターの前方への突出長が、折り畳まれた荷台の奥行長さ以上に構成されてなる請求項１に記載の台車。
【請求項５】
前記荷台が、底板部材と左右側枠部材と背枠部材とから構成されており、底板部材は左右側枠部材の一方の側枠部材内側に折り畳むことができ、また、左右側枠部材のそれぞれも背枠部材内側に折り畳めるように構成されてなる請求項１に記載の台車。
【請求項６】
前記左右側枠部材のそれぞれの折り畳み動作に同期して、前側の主キャスターが移動するように構成されてなる請求項５に記載の台車。
【請求項７】
前記左右側枠部材が背枠部材内側に折り畳まれる際、底板部材が折り畳まれる方の側枠部材が、先に折り畳まれた側枠部材の前方に位置するように折り畳めるように構成されてなる請求項５に記載の台車。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
そして、前記補助キャスターは、前後の主キャスターが床面と接触している状態において、床面との間に若干の間隙が開くように構成し、荷台が折り畳まれた状態では補助キャスターが床面に接触して前方に重心が掛かるよう前傾した状態で自立するように構成したものとしてある。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１９】
これにより補助キャスターと床面との接触安定性が向上するので、台車は、この補助キャスターと前側の主キャスターとによって安定よく自立することができ、また台車が前傾姿勢となるので、折り畳んだ台車の後方への転倒も大に防止できる。