(57)【要約】【課題】軸受の使用寿命を延長できるモータ構造を提供する。【解決手段】本発明に係わるモータ構造は、軸孔を有するステータ２１と、軸孔２１２に設けられる第１軸受２２１と、軸孔２１２に設けられる第２軸受２２２と、前記軸孔２１２に設けられ、かつ前記第１軸受２２１と前記第２軸受２２２との間に位置するスリーブ２２３と、前記軸孔２１２に設けられ、かつ前記第１軸受２２１、前記第２軸受２２２と前記スリーブ２２３を貫通する回転軸２３２を有するロータ２３とを備える。【選択図】図２
2007014197.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸孔を有するステータと、
前記軸孔に設けられる第１軸受と、
前記軸孔に設けられる第２軸受と、
前記軸孔に設けられ、かつ前記第１軸受と前記第２軸受との間に位置するスリーブと、
前記軸孔に設けられ、かつ前記第１軸受、前記第２軸受と前記スリーブを貫通する回転軸を有するロータと
を備えることを特徴とする、モータ構造。
【請求項２】
前記回転軸上を取り囲むように設けられ、かつ前記第１軸受に隣設される緩衝部材とを、さらに備えることを特徴とする、請求項１に記載のモータ構造。
【請求項３】
前記緩衝部材は、ばね、弾性片、弾性スリーブ、スポンジスリーブ及びゴムスリーブのグループから少なくとも一つが選ばれたものであることを特徴とする、請求項２に記載のモータ構造。
【請求項４】
前記回転軸は、貫通された前記第２軸受が、前記第２軸受から脱落しないように、位置決め片によって固定されたことを特徴とする、請求項１に記載のモータ構造。
【請求項５】
前記第１軸受または前記第２軸受は、ボールベアリングであることを特徴とする、請求項１に記載のモータ構造。
【請求項６】
前記第１軸受は、第１内リングと、第１外リングと、複数の第１ボールとを有し、
前記第２軸受は、第２内リングと、第２外リングと、複数の第２ボールとを有することを特徴とする、請求項５に記載のモータ構造。
【請求項７】
前記スリーブは、両端がそれぞれ前記第１軸受の前記第１内リングと前記第２軸受の前記第２内リングに隣接されることを特徴とする、請求項６に記載のモータ構造。
【請求項８】
前記スリーブは、両端がそれぞれ前記第１軸受の前記第１外リングと前記第２軸受の前記第２外リングとに隣接されることを特徴とする、請求項６に記載のモータ構造。
【請求項９】
前記スリーブは、弾性スリーブまたは剛性スリーブであることを特徴とする、請求項１に記載のモータ構造。
【請求項１０】
前記弾性スリーブは、ばね、弾性片、弾性スリーブ、スポンジスリーブ及びゴムスリーブのグループから少なくとも一つが選ばれたものであることを特徴とする、請求項９に記載のモータ構造。
【請求項１１】
前記第１軸受または前記第２軸受は、一端が位置決め部に接続されることを特徴とする、請求項１に記載のモータ構造。
【請求項１２】
前記位置決め部は、前記軸孔の内壁に設けられることを特徴とする、請求項８に記載のモータ構造。
【請求項１３】
前記位置決め部は、肩部であることを特徴とする、請求項１１に記載のモータ構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モータ構造に関し、特に使用寿命を延長できるモータ構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のモータ構造１は、図１に示すように、ステータ１１と、第１軸受１２１と、第２軸受１２２と、ばね１２３と、ロータ１３とを備える。ステータ１１は、軸孔１１１を有する。第１軸受１２１と第２軸受１２２とは、ボールベアリングであり、それぞれ軸孔１１１に設けられる。ばね１２３は、第１軸受１２１に隣設される。ロータ１３は、回転軸１３１を有する。回転軸１３１は、軸孔１１１に軸設され、順次、ばね１２３、第１軸受１２１、第２軸受１２２を貫通する。
【０００３】
一般には、第１軸受１２１は、ロータ１３の回転軸１３１に近い側が内リング１２１ａであり、ステータ１１に近い側が外リング１２１ｂである。さらに、内リング１２１ａと外リング１２１ｂとの間に複数のボール１２１ｃが設けられる。同樣に、第２軸受１２２は、内リング１２２ａと外リング１２２ｂを有し、且つ内リング１２２ａと外リング１２２ｂとの間に複数のボール１２２ｃが設けられる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
モータ構造１が作動すると、回転軸１３１は、第１軸受１２１の内リング１２１ａと第２軸受１２２の内リング１２２ａとを緊密に貫通する。第１軸受１２１の内リング１２１ａと第２軸受１２２の内リング１２２ａは、ボール１２１ｃと１２２ｃによって、それぞれ第１軸受１２１の外リング１２１ｂと第２軸受１２２の外リング１２２ｂに接続され、これにより、第１軸受１２１と第２軸受１２２が回転軸１３１を支持できるとともに、回転時に潤滑を与えるため、ロータ１３がモータ構造１からの磁力を受けてステータ１１に対して回転する際に、回転軸１３１が軸孔１１１内で回転することができる。
【０００５】
しかし、これらのボール１２１ｃ、１２２ｃが、それぞれ第１軸受１２１の内リング１２１ａと第２軸受１２２の内リング１２２ａからの力を受けなければならないため、ロータ１３が回転によって振動する際または外力を受ける際に、その力は、第１軸受１２１のボール１２１ｃと内リング１２１ａとの接触点、またはボール１２１ｃと外リング１２１ｂとの接触点に集中する。そして、第２軸受１２２のボール１２２ｃと内リング１２２ａとの接触点、またはボール１２２ｃと外リング１２２ｂとの接触点に集中することもあるため、第１軸受１２１と第２軸受１２２の使用寿命が短縮され、モータ構造１の機能に支障を及ぼす。
【０００６】
本発明は、上記問題を鑑みてなされたものであり、軸受の使用寿命を延長できるモータ構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明に係わるモータ構造は、軸孔を有するステータと、前記軸孔に設けられる第１軸受と、前記軸孔に設けられる第２軸受と、前記軸孔に設けられ、かつ前記第１軸受と前記第２軸受との間に位置するスリーブと、前記軸孔に設けられ、かつ前記第１軸受、前記第２軸受と前記スリーブを貫通する回転軸を有するロータとを備える。
【０００８】
さらに、前記回転軸上を取り囲むように設けられ、かつ前記第１軸受に隣設される緩衝部材とを、備えてもよい。
【０００９】
また、前記緩衝部材は、ばね、弾性片、弾性スリーブ、スポンジスリーブ及びゴムスリーブのグループから少なくとも一つが選ばれたものであってもよい。
【００１０】
また、前記回転軸は、貫通された前記第２軸受が、前記第２軸受から脱落しないように、位置決め片によって固定されてもよい。
【００１１】
また、前記第１軸受または前記第２軸受は、ボールベアリングであってもよい。
【００１２】
また、前記第１軸受は、第１内リングと、第１外リングと、複数の第１ボールとを有し、
前記第２軸受は、第２内リングと、第２外リングと、複数の第２ボールとを有してもよい。
【００１３】
また、前記スリーブは、両端がそれぞれ前記第１軸受の前記第１内リングと前記第２軸受の前記第２内リングに隣接されてもよい。
【００１４】
また、前記スリーブは、両端がそれぞれ前記第１軸受の前記第１外リングと前記第２軸受の前記第２外リングとに隣接されてもよい。
【００１５】
また、前記スリーブは、弾性スリーブまたは剛性スリーブであってもよい。
【００１６】
また、前記弾性スリーブは、ばね、弾性片、弾性スリーブ、スポンジスリーブ及びゴムスリーブのグループから少なくとも一つが選ばれたものであってもよい。
【００１７】
また、前記第１軸受または前記第２軸受は、一端が位置決め部に接続されてもよい。
【００１８】
また、前記位置決め部は、前記軸孔の内壁に設けられてもよい。
【００１９】
また、前記位置決め部は、肩部であってもよい。
【発明の効果】
【００２０】
本発明のモータ構造によれば、スリーブを設けることにより、第１軸受と第２軸受の相対位置が固定され、かつ、モータ構造が第１軸受または第２軸受から外力を受ける際に、スリーブが第１軸受と第２軸受との間に位置するため、第１軸受（または第２軸受）に作用する外力をスリーブを介して第２軸受（または第１軸受）に伝達することにより、外力が分散され、第１軸受または第２軸受に集中しないため、軸受の安定性が確保できるとともに、モータ構造の使用寿命を延長できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、図面を参照しながら、本発明の好適な実施例におけるモータ構造について説明する。
【実施例１】
【００２２】
本発明の実施例１におけるモータ構造２は、図２に示すように、ステータ２１と、第１軸受２２１と、第２軸受２２２と、スリーブ２２３と、ロータ２３とを備える。
【００２３】
ステータ２１は、少なくともコイル２１１と軸孔２１２とを有する。本実施例において、軸孔２１２の内壁は、さらに位置決め部２２５を有する。位置決め部２２５は、例えば、肩部である。
【００２４】
第１軸受２２１と第２軸受２２２は、それぞれ軸孔２１２に設けられる。本実施例において、第１軸受２２１と第２軸受２２２は、ボールベアリングである。第１軸受２２１は、第１内リング２２１ａと、第１外リング２２１ｂと、複数の第１ボール２２１ｃとを有し、第２軸受２２２は、第２内リング２２２ａと、第２外リング２２２ｂと、複数の第２ボール２２２ｃとを有する。
【００２５】
また、本実施例において、第１軸受２２１と第２軸受２２２は、それぞれ、第１外リング２２１ｂと第２外リング２２２ｂによって、軸孔２１２の内壁の位置決め部２２５に固定される。
【００２６】
スリーブ２２３は、軸孔２１２に設けられ、かつ第１軸受２２１と第２軸受２２２との間に位置する。本実施例において、スリーブ２２３は、剛性スリーブであり、その両端がそれぞれ第１軸受２２１の第１内リング２２１ａと第２軸受２２２の第２内リング２２２ａとに連結される。また、スリーブ２２３の両端が、それぞれ第１軸受２２１の第１外リング２２１ｂと第２軸受２２２の第２外リング２２２ｂとに連結されることもできる（図示せず）。
【００２７】
ロータ２３は、少なくとも一つの磁石２３１と回転軸２３２とを有する。回転軸２３２は、軸孔２１２に設けられ、且つ順次、第１軸受２２１と、スリーブ２２３と、第２軸受２２２とを貫通する。
さらに、回転軸２３２は、位置決め片２３３によって、第２軸受２２２から脱落するのを防止する。
磁石２３１は、ステータ２１のコイル２１１と磁界を生じることにより、ロータ２３をステータ２１に対して回転させることができる。もちろん、他の形式により、ロータをステータに対して回転させることもできる。
【００２８】
スリーブ２２３は、中空円筒形状であり、回転軸２３２の外周に外嵌されている。
そして、スリーブ２２３は、その上端が第１内リング２２１ａの下端面と、その下端が第２内リング２２２ａの上端面とに連接している。
【００２９】
本発明のモータ構造２は、さらに、回転軸２３２を取り囲むように設けられ、かつ第１軸受２２１に隣設される緩衝部材２２４を備える。なお、緩衝部材２２４は、図３に示すように、第２軸受２２２に隣設することもでき、第２軸受２２２と位置決め片２３３との間に位置することが好ましい。
さらに、緩衝部材２２４をそれぞれ第１軸受２２１と第２軸受２２２の両方に隣設することもできる（図示せず）。
本実施例において、緩衝部材２２４は、例えば、ばね、弾性片、弾性スリーブ、スポンジスリーブ、ゴムスリーブまたはその組合せや他の緩衝効果を有する部材である。
【００３０】
また、図２と図３に示すように、ロータ２３がモータ構造２から磁力を受けて、ステータ２１に対して回転することにより、回転軸２３２が、第１軸受２２１の第１内リング２２１ａと第２軸受２２２の第２内リング２２２ａとを連動し、軸孔２１２内で回転する。
【００３１】
スリーブ２２３は、第１軸受２２１の第１内リング２２１ａと第２軸受２２２の第２内リング２２２ａとを連結することにより、第１軸受２２１と第２軸受２２２の相対位置を固定できるため、回転軸２３２が回転する際に、第１軸受２２１と第２軸受２２２の内リング２２１ａ、２２２ａとこれらボール２２１ｃ、２２２ｃとの接触状態を均一に保持でき、第１軸受２２１と第２軸受２２２の振動による損害を低減することができる。
【００３２】
また、モータ構造２は、衝撃や衝突などの外力を受ける際に、スリーブ２２３が第１軸受２２１と第２軸受２２２を連結するため、第１軸受２２１（または第２軸受２２２）に作用する外力がスリーブ２２３によって第２軸受２２２（または第１軸受２２１）に伝達され、さらに、第１軸受２２１または第２軸受２２２に位置する緩衝部材２２４によって、この外力を緩衝することができるため、この外力が第１軸受２２１または第２軸受２２２に集中することなく、第１軸受２２１と第２軸受２２２の安定性と使用寿命を確保することができ、さらに、モータ構造２の信頼性を向上することができる。
【実施例２】
【００３３】
本発明の実施例２におけるモータ構造３は、図４に示すように、ステータ３１と、第１軸受３２１と、第２軸受３２２と、スリーブ３２３と、ロータ３３とを備える。実施例２のモータ構造３におけるステータ３１、第１軸受３２１、第２軸受３２２、ロータ３３は、実施例１のモータ構造２におけるステータ２１、第１軸受２２１、第２軸受２２２、ロータ２３と同様であるため、その説明を省略する。
なお、本実施例において、スリーブ３２３は、弾性スリーブであり、ステータ３１の軸孔３１１に設けられ、その両端がそれぞれ第１軸受３２１と第２軸受３２２とを連結する。このため、スリーブ３２３は、第１軸受３２１と第２軸受３２２の相対位置を維持するだけではなく、さらに外力を緩衝する効果もある。
【００３４】
また、本実施例において、スリーブ３２３は、例えば、ばね、弾性片、弾性スリーブ、スポンジスリーブ、ゴムスリーブまたはその組合せや他の緩衝効果を有する部材であり、その設置方式も、実施例１のスリーブ２２３と同様に、様々な変化がある。
スリーブ３２３は、コイルばね等のような円筒状であり、回転軸２３２の外周に外嵌されるものが好ましいが、様々な変化がある。
【００３５】
また、図５に示すように、本発明のモータ構造３には、ファンブレード３４を取り付けることもできる。
なお、ファンブレード３４は、実施例１のモータ構造２に取り付けることもできる。
この場合に、ファンブレード３４は、ロータ３３の外周縁に設けられることにより、ロータ３３がステータ３１に対して回転すると、ファンブレード３４も回転し風力を発生する。
【００３６】
なお、緩衝機能を強化するために、本実施例も、図２と図３に示すように、緩衝部材を第１軸受３２１または第２軸受３２２に隣設してもよく、第１軸受３２１と第２軸受３２２に同時に隣設してもよい。
【００３７】
すなわち、本発明の実施例１において、モータ構造２は、スリーブ２２３を設置することにより、第１軸受２２１と第２軸受２２２との相対位置が固定され、従来の機構と比較すると、第１軸受２２１と第２軸受２２２の内リング２２１ａ、２２２ａとこれらボール２２１ｃ、２２２ｃとの接触状態を比較的均一に保持でき、第１軸受２２１と第２軸受２２２の振動による損害を低減することができる。
さらに、モータ構造２は、第１軸受２２１または第２軸受２２２が外力を受けると、第１軸受２２１と第２軸受２２２との間に位置するスリーブ２２３が剛性スリーブである場合、第１軸受２２１（または第２軸受２２２）に作用する外力が、スリーブ２２３によって第２軸受２２２（または第１軸受２２１）に伝達され、第１軸受２２１または第２軸受２２２に集中することはない。
さらに、緩衝部材２２４を第１軸受２２１または第２軸受２２２に隣設することにより、振動を緩衝する効果が得られる。
【００３８】
また、本発明の実施例２において、モータ構造３のスリーブ３２３が弾性スリーブである場合、第１軸受３２１または第２軸受３２２に作用する外力は、前記スリーブ３２３に伝達され、二方向の緩衝効果が得られる。したがって、本発明のモータ構造によれば、軸受の安定性が確保され、使用寿命を延長することができる。
【００３９】
以上、本発明の実施の形態を図面を参照して詳述してきたが、具体的な構成は、これらの実施の形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】従来のモータ構造を示す断面図である。
【図２】本発明の実施例１におけるモータ構造を示す断面図である。
【図３】本発明の実施例１におけるモータ構造を示すもう一つの断面図である。
【図４】本発明の実施例２におけるモータ構造を示す断面図である。
【図５】本発明の実施例２におけるモータ構造を示すもう一つの断面図である。
【符号の説明】
【００４１】
１  モータ構造
１１  ステータ
１１１  軸孔
１２  軸受結構
１２１  第１軸受
１２１ａ  内リング
１２１ｂ  外リング
１２１ｃ  ボール
１２２  第２軸受
１２２ａ  内リング
１２２ｂ  外リング
１２２ｃ  ボール
１２３  ばね
１３  ロータ
１３１  回転軸
２  モータ構造
２１  ステータ
２１１  コイル
２１２  軸孔
２２１  第１軸受
２２１ａ  第１内リング
２２１ｂ  第１外リング
２２１ｃ  第１ボール
２２２  第２軸受
２２２ａ  第２内リング
２２２ｂ  第２外リング
２２２ｃ  第２ボール
２２３  スリーブ
２２４  緩衝部材
２２５  位置決め部
２３  ロータ
２３１  磁石
２３２  回転軸
２３３  位置決め片
３  モータ構造
３１  ステータ
３１１  軸孔
３２１  第１軸受
３２２  第２軸受
３２３  スリーブ
３３  ロータ
３３１  回転軸
３４  ファンブレード
【図１】
2007014197.tif 000003
【図２】
2007014197.tif 000004
【図３】
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【図４】
2007014197.tif 000006
【図５】
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