(57)【要約】  【課題】  シルバーカーのハンドブレーキの握持により後輪の制動を利かせ、ハンドブレーキにストッパー部材を作用させて駐車時に後輪の転動を阻止するが、この駐車状態から押進する際ストッパー部材の作用を手動で解除する必要がある。    【解決手段】  ストッパー部材の筒状取付け部内に縮径面と拡径面を形成し、縮径面側の端面に係止凹所を設け、拡径面に巻きバネを嵌め。縮径面に被せる蓋体の裏面に係止凹所に係合する突起を設け、縮径面内に嵌挿するブラケットをブレーキ操作棒と平行して突設し、蓋体をブラケットに固定してストッパー部材をブラケットに回動自在に装着した。  【選択図】  図２
2007160994.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハンドル杆上部に円盤を対向させて回動自在に取り付けると共に円盤の偏心位置にわたり横方向のブレーキ操作棒の両端を取り付け、ブレーキ操作棒に牽引ワイヤーの上端を連結すると共に後輪に圧接して制動する制動片と、後輪ホイルの係止リブに係脱自在に係止して後輪の転動を阻止する固定片を備えたブレーキ杆に牽引ワイヤーの下端を連結し、ブレーキ操作棒の端部に係脱自在に係止する円弧状の凹面と該凹面に連続するカム面を設けた爪状片からなるストッパー部材をブレーキ操作棒の下方においてハンドル杆に回動自在に装着してなるブレーキ杆の操作装置において、ストッパー部材に円筒状の取り付け部をカム面から一体に連設し該取り付け部の一端面から内方へかけて半ばまでを縮径面に形成すると共に縮径面から段差を付して他端面までを拡径面に形成し、縮径面側の端面に扇形状の係止凹所を設けると共に拡径面に巻きバネを弾装し、取り付け部の縮径面側に被せる蓋体の裏面の円周寄りに係止凹所と係脱自在に係合する突起を設けると共に、ハンドル杆上部に設けている円盤の下方に縮径面内に嵌挿する円柱状のブラケットをブレーキ操作棒と平行して突設し、ブラケットの端面に方形の凹所を設けると共に蓋体の裏面に該凹所に嵌合する方形の突部を設け、蓋体をブラケットに固定してストッパー部材をブラケットに回動自在に装着して成るシルバーカー等のブレーキ杆操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はシルバーカー等におけるブレーキ杆の操作装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ベビーカーのブレーキ杆の操作装置として制動装置と車輪の固定装置を兼備している考案があり、同考案は門型のハンドル杆上部に円盤を回動自在に取り付けると共に円盤の偏心位置にわたり横方向のブレーキ操作棒の両端を取り付け、ブレーキ操作棒に牽引ワイヤーの上端を連結すると共に後輪に圧接して制動する制動部と、後輪ホイルの係止リブに係脱自在に係止して後輪の転動を阻止し駐車する固定部を備えたブレーキ杆に牽引ワイヤーの下端を連結し、ブレーキ操作棒の端部に係脱自在に係止する円弧状の凹面と該凹面に連続するカム面を設けた爪状片からなるストッパー部材をブレーキ操作棒の下方においてハンドル杆に回動自在に装着し、ブレーキ操作棒の端部がストッパー部材の凹面に当接する状態でブレーキ操作棒を手指で握持し、または開放して後輪の制動と開放を自在に行ない、ストッパー部材を回動させてブレーキ操作棒の端部がカム面に当接した状態でブレーキ杆の固定部を後輪ホイルの係止リブに係止させて後輪の転動を阻止し駐車する構成であり、本発明はこの考案の改良に係るものである。
【特許文献１】例えば実用新案登録第２５６６５３４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ブレーキ操作棒の端部がストッパー部材のカム面に当接した状態で後輪の転動を阻止できるのであるが、この駐車状態から後輪の制動と開放を行ないながらベビーカーを押進するためにはストッパー部材の凹面をブレーキ操作棒の端部に係止させる手動の動作を行なう必要があり、この手動の動作を省略しブレーキ操作棒を引き上げるだけで端部が凹面に自動的に係止するシルバーカー等におけるブレーキ杆の操作装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
ハンドル杆上部に円盤を対向させて回動自在に取り付けると共に円盤の偏心位置にわたり横方向のブレーキ操作棒の両端を取り付け、ブレーキ操作棒に牽引ワイヤーの上端を連結すると共に後輪に圧接して制動する制動片と、後輪ホイルの係止リブに係脱自在に係止して後輪の転動を阻止する固定片を備えたブレーキ杆に牽引ワイヤーの下端を連結し、ブレーキ操作棒の端部に係脱自在に係止する円弧状の凹面と該凹面に連続するカム面を設けた爪状片からなるストッパー部材をブレーキ操作棒の下方においてハンドル杆に回動自在に装着してなるブレーキ杆の操作装置において、ストッパー部材に円筒状の取り付け部をカム面から一体に連設し該取り付け部の一端面から内方へかけて半ばまでを縮径面に形成すると共に縮径面から段差を付して他端面までを拡径面に形成し、縮径面側の端面に扇形状の係止凹所を設けると共に拡径面に巻きバネを弾装する。
【０００５】
取り付け部の縮径面側に被せる蓋体の裏面の円周寄りに係止凹所と係脱自在に係合する突起を設けると共に、ハンドル杆上部に設けている円盤の下方に縮径面内に嵌挿する円柱状のブラケットをブレーキ操作棒と平行して突設し、ブラケットの端面に方形の凹所を設けると共に蓋体の裏面に該凹所に嵌合する方形の突部を設け、蓋体をブラケットに固定してストッパー部材をブラケットに回動自在に装着したのである。
【発明の効果】
【０００６】
ブレーキ操作棒の端部がストッパー部材のカム面に当接した状態で後輪の転動を阻止した駐車状態を確保し、この駐車状態から適宜に後輪の制動と開放を行ないながらシルバーカー等を押進するためにブレーキ操作棒を引き上げるだけでブレーキ操作棒の端部がストッパー部材のカム面から離脱して凹面に自動的に係止し駐車状態を解放すると共にハンドブレーキを自在に利かせるのである。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
図１は本発明装置を取り付けた状態を示すシルバーカーの背面図、図２は本発明装置をハンドル杆上部に装着した状態を示す要部拡大断面図、図３はストッパー部材の左側面図、図４は同、斜視図、図５は図３におけるＡ−Ａ断面図、図６は蓋体の背面図、図７は同、左側面面図である。
【０００８】
図１、図２及び図３において、門型のハンドル杆１の上部に円盤２を対向させて回動自在に取り付けると共に円盤２の偏心位置にわたり横方向のブレーキ操作棒３の両端を取り付け、ブレーキ操作棒３に牽引ワイヤー４の上端をノックピン５で連結すると共に後輪６に圧接して制動する制動片７ａと、後輪ホイルの係止リブに係脱自在に係止して後輪の転動を阻止する固定片７ｂを備えたブレーキ杆７に牽引ワイヤー４の下端を連結し、ブレーキ操作棒３の端部３ａに係脱自在に係止する円弧状の凹面８ａと該凹面８ａに連続するカム面８ｂを設けた爪状片からなるストッパー部材８をブレーキ操作棒３の下方においてハンドル杆１に回動自在に装着してなるブレーキ杆の操作装置において、ストッパー部材８に円筒状の取り付け部８ｃをカム面８ｂから一体に連設し、該取り付け部８ｃの一端面から内方へかけて半ばまでを縮径面８ｄに形成すると共に縮径面８ｄから段差を付して他端面までを拡径面８ｅに形成し、縮径面８ｄ側の端面に扇形状の係止凹所８ｆを設けると共に拡径面８ｄに巻きバネ９を弾装する。巻きバネ９の一端は  縮径面８ｄ側に穿設した係止孔８ｇに嵌入している。取り付け部８ｃの縮径面８ｄ側に被せる蓋体１０は裏面の円周寄りに方形の突起１０ａが設けられ、突起１０ａを係止凹所８ｆに係脱自在に遊嵌し、ハンドル杆１の上部に設けている円盤２の下方に縮径面８ｄ内に嵌挿する円柱状のブラケット１１をブレーキ操作棒３と平行して突設し、ブラケット１１の端面に方形の凹所１１ａを設けると共に蓋体１０の裏面中央部に該凹所１１ａに嵌合する方形の突部１０ｂを設け、蓋体１０をブラケット１１に止着ネジ１２で固定してストッパー部材８をブラケット１１に回動可能に装着し、巻きバネ９の他端をブラケット１１の基部に設けている係止孔８ｈに嵌入することによりストッパー部材８の凹面８ａとカム面８ｂをブレーキ操作棒３の端部３ａへ常に圧接させるよう付勢し、シルバーカー等を押進するためにブレーキ操作棒３を引き上げるだけでブレーキ操作棒３の端部３ａがストッパー部材８のカム面８ｂから離脱して凹面８ａに自動的に係止し駐車状態を解放するのである。尚、図１において１３は座席、１４は物入れ用バッグ、１５は後脚杆である。
【０００９】
図８はブレーキ操作棒３の引き上げにより端部３ａが、ストッパー部材８のカム面８ｂから凹面８ａへ接触しながら駆け上がつて復元し、自動的にブレーキ操作ができる直前の状態を示す要部拡大正面図であり、蓋体１０の突起１０ａはストッパー部材８の係止凹所８ｆ内で遊嵌状態にある。図９はブレーキ状態からストッパー部材８を押し下げ駐車状態に切り換える直前の状態を示す要部拡大正面図であり、突起１０ａはストッパー部材８の係止凹所８ｆの一端面に当接してストッパー部材８が過剰に押し下げられないように保持されている。図１０は、端部３ａが、ブレーキ操作棒３の引き上げによりカム面８ｂから駆け上がって凹面８ａに係止すると共に、突起１０ａが係止凹所８ｆの他端面に係止されたブレーキ操作状態を示す要部拡大正面図であり、このブレーキ操作状態は突起１０ａと係止凹所８ｆの他端面との係止によりブレーキ操作状態が妄りに解放され  
【産業上の利用可能性】
【００１０】
シルバーカーとして、手元のワンタッチ動作でハンドブレーキと駐車ブレーキを利かせることができ、また坂道での駐車状態を確保できる操作性と安全性に優れているため市場の要請に合う好適な商品である。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明装置を取り付けた状態を示すシルバーカーの背面図。
【図２】本発明装置をハンドル杆上部に装着した状態を示す要部拡大断面                      図。
【図３】ストッパー部材の左側面図。
【図４】同、斜視図。
【図５】図３におけるＡ−Ａ断面図。
【図６】蓋体の背面図。
【図７】同、左側面面図。
【図８】ストッパー部材のカム面にブレーキ操作棒を係止した駐車状態を示す要部拡大正面図。
【図９】ストッパー部材のカム面とブレーキ操作棒の係止を解放しブレーキ状態から駐車状態に切り換える直前の状態を示す正面図。
【図１０】ストッパー部材の凹面にブレーキ操作棒を係止しブレーキ操作を自在に行なう状態を示す正面図。
【符号の説明】
【００１２】
１  ハンドル杆    ２  円盤    ３  ブレーキ操作棒    ４  牽引ワイヤー
６  後輪    ７  ブレーキ杆    ７ａ  制動片    ７ｂ  固定片
８  ストッパー部材    ８ａ  凹面    ８ｂ  カム面    ８ｃ  取り付け部
８ｄ  縮径面    ８ｅ  拡径面    ８ｆ  係止凹所    ８ｇ、８ｈ  係止孔
９  巻バネ    １０  蓋体    １０ａ  突起    １０ｂ  突部    
１１  ブラケット    １２  止着ネジ    
【図１】
2007160994.tif 000003
【図２】
2007160994.tif 000004
【図３】
2007160994.tif 000005
【図４】
2007160994.tif 000006
【図５】
2007160994.tif 000007
【図６】
2007160994.tif 000008
【図７】
2007160994.tif 000009
【図８】
2007160994.tif 000010
【図９】
2007160994.tif 000011
【図１０】
2007160994.tif 000012