(57)【要約】【課題】  インパクトクラッシャのセット調整を効率的に行うことができると共に、異物等を原因として反発板が受けた衝撃を効果的に逃がすことのできるセット調整装置を得ること。【解決手段】  本体ケーシング内に複数の打撃板を装着したロータを回転可能に軸支し、上記本体ケーシング内にスイングアームの一端を軸支し該アームのロータへの対向部に反発板を固設し、上記スイングアームを上記本体ケーシング上部から調整用ロッドにて吊下し、上記本体ケーシング上部の調整用ケーシング内に、筒状中空部材を設けると共に該筒状中空部材の中空部に上記調整用ロッドを抜け止め状態で上部から挿通し、上記調整用ケーシング内に、上記筒状中空部材を昇降可能に保持する昇降保持機構と、該昇降保持機構を以って上記筒状中空部材を昇降駆動する昇降駆動手段を設ける。【選択図】  図１
2007326061.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体ケーシング内に複数の打撃板を装着したロータを回転可能に軸支し、上記本体ケーシング内にスイングアームの一端を軸支し該アームのロータへの対向部に反発板を固設し、上記スイングアームを上記本体ケーシング上部から調整用ロッドにて吊下する構成のインパクトクラッシャのセット調整装置であって、
上記本体ケーシング上部に調整用ケーシングを設け、
該調整用ケーシング内に、筒状中空部材を設けると共に該筒状中空部材の中空部に上記調整用ロッドを抜け止め状態で上部から挿通し、
かつ上記調整用ケーシング内に、上記筒状中空部材を昇降可能に保持する昇降保持機構と、該昇降保持機構を以って上記筒状中空部材を昇降駆動する昇降駆動手段を設けたものであることを特徴とするインパクトクラッシャのセット調整装置。
【請求項２】
上記昇降保持機構は、上記筒状中空部材と螺合関係を以って係合して当該筒状中空部材を回転可能に保持する雌螺子部材と、該雌螺子部材を上記調整用ケーシング内に保持する保持部とから構成し、
上記昇降駆動手段は、上記筒状中空部材を上記雌螺子部材に対して回転することにより上記筒状中空部材を昇降するものであることを特徴とする請求項１記載のインパクトクラッシャのセット調整装置。
【請求項３】
上記調整用ケーシングは、上記調整用ロッドに直交する方向の支持軸により支持されており、上記支持軸の周りに回動し得るように構成されているものであることを特徴とする請求項１又は２記載のインパクトクラッシャのセット調整装置。
【請求項４】
上記筒状中空部材は、その下端部においてその中空部の内径が下方にいくにつれて漸次拡径された拡径部を具備しているものであることを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載のインパクトクラッシャのセット調整装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、インパクトクラッシャにおいて、破砕物のサイズを決定する打撃板と反発板との間の間隙を調整するセット調整装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、砕石場や建物の解体現場などから出される自然岩石やコンクリート塊などを破砕する装置として所謂インパクトクラッシャが知られている。このインパクトクラッシャは、ロータに取り付けられた複数の打撃板と、該打撃板に対向配置された反発板とを具備し、投入された被破砕物（原料）は、上記ロータが回転することで上記打撃部によって繰り返し衝撃を与えられて砕かれ、その破片は上記反発板に衝突してまた砕かれ、自重で落下する。自重で落下した被破砕物は、再び打撃部によって砕かれ、その衝撃で反発板に向かって飛ばされる。このように被破砕物は打撃板と反発板とによって砕かれながら打撃板と反発板の最小間隙から破砕物（製品）として排出される。
【０００３】
ここで、上記打撃板と反発板との最小間隙のことをセットという。従って、インパクトクラッシャによって生成される破砕物のサイズは、上記反発板と打撃板との最小間隙（セット）によって決定される。このため、当該セットを常時一定間隔に調整維持することは製品品質の維持にとって極めて重要である。
【０００４】
従来のインパクトクラッシャでは上記セット調整を、反発板が固設されたアームを調整ボルトで本体ケーシングに吊下支持し、上記調整ボルトを本体側において雌螺子部に螺合し、当該調整ボルトを回転させることにより上記アームを昇降するものがあった。この際、上記調整ボルトを人力で回転させることもできるが、当該ボルトを駆動モータ等の駆動手段により回転させる間隔調整装置も提案されている（特許文献１）。
【０００５】
また、反発板を吊下する調整ロッドの上端に油圧シリンダーを接続し、当該油圧シリンダーを伸縮駆動して上記調整ロッドを昇降することによりセット調整を行うものも提案されている。
【特許文献１】特開２００３−３８９６８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、前者の調整機構では、上記アームを吊下支持する調整ボルト自体がインパクトクラッシャのケーシングに設けられた雌螺子部材に螺合しているので、例えばインパクトクラッシャの稼動時にクラッシャ内部に鉄片などの異物が混入する等の原因により反発板に大きなが衝撃が加わった場合、当該衝撃が上記調整ボルトの昇降機構に直接作用するという問題がある。
【０００７】
また、後者の油圧シリンダーで調整ロッドを上下する構成のものは、調整ロッドの先端に油圧シリンダーを常時接続しておくと、上述の異物混入時等によって反発板に異常な衝撃が加わった場合、当該衝撃が調整ロッドを介して油圧シリンダーに直接作用するおそれがある。よって、上記油圧シリンダーによりセット調整をした後は、調整ロッドと油圧シリンダーとの接続を解除しておく必要がある。このためセット調整の都度、調整ロッドに対する油圧シリンダーの装着、離脱の作業が必要であり、セット調整作業の効率化が求められていた。
【０００８】
本発明は、上記従来の課題に鑑みてなされたものであり、セット調整を容易に行い得ると共に、反発板に衝撃が加わっても調整用ロッドの昇降機構に影響を与えることなく、当該衝撃を速やかに逃がすことができるインパクトクラッシャのセット調整装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するため本発明は、
第１に、本体ケーシング内に複数の打撃板を装着したロータを回転可能に軸支し、上記本体ケーシング内にスイングアームの一端を軸支し該アームのロータへの対向部に反発板を固設し、上記スイングアームを上記本体ケーシング上部から調整用ロッドにて吊下する構成のインパクトクラッシャのセット調整装置であって、上記本体ケーシング上部に調整用ケーシングを設け、該調整用ケーシング内に、筒状中空部材を設けると共に該筒状中空部材の中空部に上記調整用ロッドを抜け止め状態で上部から挿通し、かつ上記調整用ケーシング内に、上記筒状中空部材を昇降可能に保持する昇降保持機構と、該昇降保持機構を以って上記筒状中空部材を昇降駆動する昇降駆動手段を設けたものであることを特徴とするインパクトクラッシャのセット調整装置により構成される。
【００１０】
上記筒状中空部材は例えば筒状の中空雄螺子部材（１９）により構成することができる。上記昇降保持機構は、上記調整用ケーシング（１６）の底面（１６ｃ）に支持され、上記中空雄螺子部材（１９）に螺合して当該部材を保持する筒状雌螺子部材（１８）により構成することができる。上記昇降駆動手段は、上記中空雄螺子部材（１９）に設けられた平歯車（２０）と当該歯車（２０）を駆動する油圧モータ（２９）等により構成することができる。このように構成すると、昇降駆動手段を以って筒状中空部材を昇降駆動することにより調整用ロッドを昇降してセット調整をすることができる。また、調整用ロッドは筒状中空部材に上部から挿通されている構成であるから、上記反発板の衝撃が調整用ロッドに加わっても上記調整用ロッドは上記筒状中空部材に対して昇降するため、駆動系に影響を与えることなく上記衝撃を逃がすことができる。
【００１１】
第２に、上記昇降保持機構は、上記筒状中空部材と螺合関係を以って係合して当該筒状中空部材を回転可能に保持する雌螺子部材と、該雌螺子部材を上記調整用ケーシング内に保持する保持部とから構成し、上記昇降駆動手段は、上記筒状中空部材を上記雌螺子部材に対して回転することにより上記筒状中空部材を昇降するものであることを特徴とする上記第１記載のインパクトクラッシャのセット調整装置により構成される。
【００１２】
上記雌螺子部材は例えば筒状雌螺子部材（１８）により構成することができる。上記保持部は例えば調整用ケーシング（１６）の底面（１６ｃ）により構成することができる。
【００１３】
第３に、上記調整用ケーシングは、上記調整用ロッドに直交する方向の支持軸により支持されており、上記支持軸の周りに回動し得るように構成されているものであることを特徴とする上記第１又は２記載のインパクトクラッシャのセット調整装置により構成される。
【００１４】
このように構成すると、上記調整用ロッドの下端がスイングアームの回動に応じて円弧運動を行っても、当該下端の円弧運動に伴う調整用ロッドの角度変位を、上記調整用ケーシング自体の回動により吸収することができ、円滑なセット調整等を実現し得る。
【００１５】
第４に、上記筒状中空部材は、その下端部においてその中空部の内径が下方にいくにつれて漸次拡径された拡径部を具備しているものであることを特徴とする上記第１〜３の何れかに記載のインパクトクラッシャのセット調整装置により構成される。
【００１６】
これにより、調整ロッドの円滑な昇降移動を実現でき、円滑にセット調整を行うことができる。
【００１７】
尚、本項において本発明の構成に対応して実施形態中の部材の符号をかっこ書で示したが、これは対応関係を表すために示したものであり、本発明の構成が当該部材に限定されるわけではない。
【発明の効果】
【００１８】
本発明に係るセット調整装置によると、インパクトクラッシャにおけるセット調整を効率的かつ円滑に行うことができる。
【００１９】
また、反発板が受ける衝撃を円滑に逃がすことができ異物混入時等の安全装置としても機能し得るし、当該衝撃によってセット調整装置の駆動機構等が影響を受けることもない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明の実施形態を添付図面に基づいて詳細に説明する。まずインパクトクラッシャ１及びセット調整機構２、２’の構成について説明する。
【００２１】
図１は本発明のセット調整機構２、２’を備えたインパクトクラッシャ１の全体構成を示す断面図である。同図において、インパクトクラッシャ１は、クラッシャ本体を形成する上部開口の本体ケーシング１ａ、該本体ケーシング１ａの上部開口を開閉するケーシング蓋３、上記ケーシング１ａ内下部に回転軸５を以って矢印ａ方向に回転可能に軸支されたロータ６、そのロータ６の外周に固定された複数枚の打撃板４、４’と、上記ケーシング１ａ内において上記ロータ６の外周面に対向するように上記ケーシング蓋３上面から吊下された反発装置７と、その反発装置７に固定された複数の反発板７ａ，７ａ’，７ｂ，７ｂ’と、上記ケーシング蓋３の上部に設けられ上記反発板７ａ’と打撃板４等との間隔（セット）を調整するセット調整機構２，２’を具備している。尚、１ｂは原料投入口、１ｃは製品排出口であり、以下の説明では原料投入口１ｂ側を前方、製品排出口１ｃ側を後方、図１における本体ケーシング１ａの幅方向を左右方向という。
【００２２】
図１のように、上記反発装置７において、８は上記ケーシング蓋３の下面側に設けられた軸受９ａに軸支された支持軸９を以って矢印ｂ，ｃ方向に回動可能に軸支された第１スイングアーム、１０は同じく上記支持軸９を以って矢印ｂ，ｃ方向に回動可能に軸支された第２スイングアームであり、上記第１スイングアーム８の下面の反発板取付面８ａに２枚の同一形状の第１反発板７ａ，７ａ’が前後方向に並列的に固定されている。即ち、上記スイングアーム８、１０の上記取付面８ａ，１０ａのロータ６への対向部に反発板７ａ，７ａ’，７ｂ、７ｂ’が固設されている。
【００２３】
この第１スイングアーム８の上記取付面８ａとは反対側の面には（図２（ａ）参照）、一対の前後方向リブ８ｂ，８ｂ’が起立形成されており、当該リブ８ｂ、８ｂ’の間に、上記セット調整機構２から垂下された調整用ロッド２４（後述）の下端連結部２５を位置させ、該連結部２５の左右方向貫通孔２５ａに左右方向ピン１１を挿通し、当該ピン１１の両端部を各々上記リブ８ｂ，８ｂ’に固定する。これによって、当該第１スイングアーム８は一端を上記支持軸９で軸支された状態で上記調整用ロッド２４によって吊下支持された状態となっており、上記調整用ロッド２４を矢印ｊ、ｋ方向に動かすことにより、上記スイングアーム８を上記支持軸９を中心として矢印ｂ，ｃ方向に回動可能となっている。
【００２４】
上記第２スイングアーム１０は、その先端部にロータ６の方向を向いた反発板取付面１０ａを有しており、当該反発板取付面１０ａに２枚の同一形状の第２反発板７ｂ，７ｂ’が上下方向に並列的に固定されている。この第２スイングアーム１０の上記取付面１０ａとは反対側の面には（図２（ｂ）参照）、一対の前後方向リブ１０ｂ，１０ｂ’が起立形成されており、当該リブ１０ｂ、１０ｂ’の間に、上記セット調整機構２’から垂下された調整用ロッド２４’（後述）の下端連結部２５’を位置させ、該連結部２５’の左右方向貫通孔に左右方向ピン１２を相通し、当該ピン１２の両端部を各々上記リブ１０ｂ，１０ｂ’に固定する。これによって、当該第２スイングアーム１０は一端を上記支持軸９で軸支された状態で上記調整用ロッド２４’によって吊下支持された状態となっており、上記調整用ロッド２４’をその矢印ｊ、ｋ方向に動かすことにより、上記スイングアーム１０を上記支持軸９を中心として上記第１スイングアーム８とは独立して矢印ｂ，ｃ方向に回動可能となっている。
【００２５】
ここで、上記ロータ６と上記第１反発板７ａ，７ａ’によって囲まれた空間を第１破砕室Ｋ１といい、上記ロータ６と上記第２反発板７ｂ，７ｂ’によって囲まれた空間を第２破砕室Ｋ２という。また、上記ロータ６に固定された打撃板と上記反発板との最小間隙を「セット」という。従って、上記第１破砕室Ｋ１のセットは、第１スイングアーム８の反発板７ａ’と上記打撃板４との間隙Ｓ１をいい（図３参照）、第２破砕室Ｋ２のセットは、第２スイングアーム１０の反発板７ｂ’と上記打撃板４と間隙Ｓ２をいう。
【００２６】
そして、上記各セット（間隙Ｓ１，Ｓ２）を調整するには、上記セット調整機構２，２’において、上記調整ロッド２４，２４’をその昇降方向（矢印ｊ、ｋ方向）に動かすことにより行う。
【００２７】
上記ロータ６は、上記水平回転軸５をケーシング２の外部に設けられた電動モータ（図示せず）で回転することにより矢印ａ方向に回転駆動される。上記打撃板４、４’は、上記ロータ６の回転中心を通る直径面Ｄに平行にかつ同一開き角度（９０度毎）に設けた挿入溝４ａに各々挿入固定され、各打撃面４ｂを上記ロータ６の外周面から突出している。尚、打撃板４の設置枚数はこれに限定されない。これらの打撃板４、４’はその全てをロータ６の半径方向の同一位置に固定しても良いが、図１に示すように、最外周回転軌道ｒを構成する打撃板４と当該最外周回転軌道ｒよりも内側にその先端が位置する低位置の打撃板４’とを交互に設けるように構成しても良い。尚、この場合も、セットは上記反発板７ａ’と打撃板４の間隙の最小間隙（Ｓ１，Ｓ２）となる。
【００２８】
上記ケーシング蓋３は、本体ケーシング１ａの後部下端の支軸３’を以って、上記セット調整機構２，２’及び反発装置７共々矢印ｄ方向に開成可能となっており、図１は当該ケーシング蓋３を矢印ｅ方向に回動して閉鎖した状態を示している。尚、図１中二点鎖線ｗはケーシング蓋３と本体ケーシング１ａとの分離ラインである。よって、上記ケーシング蓋３は、打撃板・反発板の交換や異常発生時などに、ロータ６の回転駆動を停止させてから開状態に開いてメンテナンス姿勢をとることができる。上記ケーシング蓋３の開閉は、その背部に設けられた油圧シリンダ（図示せず）によって行う。また、図１中７ｃは上記支持軸９とは異なる支持軸９’に軸支された反発板ライナであり、上記スイングアームの支持部を保護するものである。
【００２９】
図４〜図６に本発明に係るセット調整機構２（又はセット調整機構２’）の構成を示す。次にこれらの図を参照して上記セット調整機構２，２’の具体的構成を説明する。
【００３０】
同図において１３は略長方形状をなすセット調整機構２，２’の取付ベース板であり、上記ケーシング蓋３の上面傾斜部において、該傾斜部に貫設された取付開口３ａを閉鎖するように該蓋３の上面側から複数の固定ボルト１３ａを以って固設されている（図５参照）。この取付ベース板１３上面の左右辺に沿う位置には、前後方向に平行な一対のリブ１３ｂ，１３ｂ’が起立形成されており、当該リブ１３ｂ，１３ｂ’には、当該リブ１３ｂ，１３ｂ’と直交する方向（左右方向）の２つの支軸（支持軸）１４、１４、１４’、１４’を挿通する軸受孔１５，１５，１５’、１５’が貫通形成され、これらの軸受孔に軸受１５ａ，１５ａ，１５ａ’，１５ａ’が挿入固定されている。そして、上記支軸１４，１４，１４’、１４’は各々上記軸受孔１５，１５，１５’，１５’を介して上記軸受１５ａ，１５ａ並びに上記軸受１５ａ’，１５ａ’に挿入され、端部１４ａ、１４ａ，１４ａ’１４ａ’により抜け止めされている。
【００３１】
そして、上記取付ベース板１３の板面には前後方向に２つの円形開口１３ｃ，１３ｃ’が貫設されており、当該開口１３ｃ部分に上記支軸１４，１４を以って矢印ｆ、ｇ方向に回動し得るように上記セット調整機構２の調整用ケーシング１６が軸支されており、同様に上記開口１３ｃ’部分に上記支軸１４’，１４’を以って矢印ｆ、ｇ方向に回動し得るように上記セット調整機構２’の調整用ケーシング１６’軸支されている。
【００３２】
ここで、上記セット調整機構２、２’は、調整用ロッド２４，２４’の長さ及び吊下げるスイングアームの形状を除いては略同一構造なので、以下の説明では前側のセット調整機構２についてのみ説明し、後側のセット調整機構２’の対応部分には、上記セット調整機構２と同一符号に「’」を付して示し、便宜上その説明は省略する。
【００３３】
図４、図５において、セット調整機構２における上記調整用ケーシング１６は、円筒状の側板１６ａ及び円形天板１６ｂ並びに円形底板１６ｃからなり、全体として略円筒形状をなしている。この調整用ケーシング１６の側板１６ａの左右方向には上記取付ベース板１３の軸受１５ａ，１５ａの開口に連通し得る開口を有する軸受１６ｄ，１６ｄが設けられており、当該軸受１６ｄ，１６ｄ内に上記支軸１４、１４を挿通することで、上記調整用ケーシング１６は、上記取付ベース板１３の上記支軸１４，１４により軸支されている。尚、上記調整用ケーシング１６の円滑な回動（矢印ｆ、ｇ方向）を実現するため上記軸受１６ｄ，１６ｄと上記支軸１４，１４との間にオイルレスブッシュ１７を装着している（図４）。
【００３４】
この調整用ケーシング１６はその底板１６ｃ下面に該底面１６ｃ外周に沿う環状ラバー材Ｒが設けられており、当該ケーシング１６は上記取付ベース板１３上に上記ラバー材Ｒを以って載置された状態となっている。このラバー材Ｒは柔軟な弾性体（ラバー）により構成されており、上記調整用ケーシング１６の上記矢印ｆ、ｇ方向の回動は、上記ラバー材Ｒが緩衝材として作用し、該ラバー材Ｒの変形範囲内において行われる。
【００３５】
上記セット調整機構２において、１８は筒状雌螺子部材であり、上記調整装置ケーシング１６の底板１６ｃの右よりの偏心位置において、上記調整用ケーシング１６の回動中心線ｓ上であって、該中心線ｓに直交する中心線ｐを中心として上記本体ケーシング２奥部方向（下向き）に固定されている。この筒状雌螺子部材１８の内周面には雌螺子部１８ａが形成されている。
【００３６】
１９は上記筒状雌螺子部１８と中心線ｐを共通とする筒状の中空雄螺子部材であり、その外周面には上記雌螺子部１８ａに螺合し得る雄螺子部１９ａが形成されており、当該雄螺子部１９ａを持って上記雌螺子部材１８に螺合している。この中空雄螺子部材１９は内部に上記中心線ｐを中心軸とする所定直径（後述の調整用ロッド２４の外径よりも若干大きい直径）の円柱状の中空部１９ｂを有している。この中空雄螺子部材１９の上端部は調整用ケーシング１６内部における上記天板１６ｂ近傍に位置し、当該上端部には上記中心線ｐを中心軸とする平歯車２０がボルト２１で水平に固定されている。この平歯車２０の中心部は上記筒状雄螺子部材１９の中空部１９ｂに同一径で連通する円形中央孔２０ａが貫設されている。上記中空雄螺子部材１９の中空部１９ｂの下端部には、下向きにその内径が徐々に大きくなるような拡径部１９ｂ’が形成されており、上記ロッド２４と上記中空雄螺子部材１９との干渉を避けて上記調整装置ケーシング１６の矢印ｆ，ｇ方向の回動が円滑に行われるように構成されている。
【００３７】
上記平歯車２０の上面には凹部２０ｂが形成され該凹部２０ｂ内にリング状皿バネ２２が載置され、さらにその上にセット初期設定用のリング状座金２３が載置されている。上記皿バネ２２及び座金２３の内径は何れも上記中空部１９ｂに一致するか或はより広く形成されている。尚、上記座金２３はその上下方向幅Ｔ（図８参照）によってセットの初期設定を行う。
【００３８】
２４はセット調整用ロッドであり、その上端雌螺子部２４ａには抜止用の六角ナットＮ，Ｎが螺合されている。該調整用ロッド２４は断面円柱状の長いロッドであり、上記中空雄螺子部材１９の中空部１９ｂ内にその上部から挿通され、上端の上記六角ナットＮが上記座金２３に当接することで、当該ナットＮ，Ｎを以って抜け止めされた状態となっている。当該ロッド２４の他端側は、上記本体ケーシング２の内部に垂下され（図１参照）、その下端の連結部２５が上記第１スイングアーム８の左右方向ピン１１に回動可能に連結される。よって、上記第１スイングアーム８は上記支持軸９を回動支点として上記調整用ロッド２４によって吊下された状態となっている。
【００３９】
２６は上記回動中心線ｓ上であって上記中心線ｐと平行の中心線ｐ’を回動中心とする長歯車である。この長歯車２６は、上記調整装置ケーシング１６の天板１６ａと底板１６ｂとの間において上記両板１６ｂ，１６ｃに各々設けられた軸受２７ａ，２７ｂにより軸支されており、上記平歯車２０に噛合している。また当該長歯車２６は、その回転軸２６ａにチェーンカップリング２８を介して油圧モータ２９の出力軸が連結されており、該モータ２９により矢印ｈ，ｉ方向に回転駆動し得るように構成されている。よって、上記油圧モータ２９により上記長歯車２６を矢印ｈ方向（矢印ｉ方向）に回転すると、上記平歯車２０を介して上記中空雄螺子部材１９を矢印ｉ方向（矢印ｈ方向）に回転することができ、当該雄螺子部材１９が矢印ｉ方向（矢印ｈ方向）に回転すると、該雄螺子部材１９と上記円筒雌螺子部材１８との螺合関係により、上記中空雄螺子部材１９が上記中心線ｐに沿う下方（矢印ｊ方向）（上方、矢印ｋ方向）に下降し（上昇し）、これに伴って上記調整用ロッド２４も昇降させることができる。このように上記調整用ロッド２４を昇降させることでセットを調整し得るように構成されている。
【００４０】
また、中空雄螺子部材１９と筒状雌螺子部材１８との係合は螺合関係であるため、機械的に間隙Ｓ１を確実に保持し維持することができる。上記平歯車２０の上記長歯車２６に対する移動幅が間隙Ｓ１の調整可能幅となる。尚、例えば油圧モータ２９の出力軸の回転回数を制御することにより上記中空雄螺子部材１９の軸方向の可動範囲を規制することが好ましい。尚、３０は上記調整用ロッド２４の上端部を覆い保護する保護カバーである。
【００４１】
上述のように上記調整用ロッド２４は上記中空雄螺子部材１９に上部から挿通されているだけであるから、例えば反発装置７から矢印ｋ方向（上向き）の衝撃が加わっても、上記ロッド２４が上記中空雄螺子部材１９の中空部１９ｂ内を矢印ｋ方向（上向き）に移動することで上記衝撃を逃がすことができる。そして上記衝撃が上記ロッド２４の昇降駆動系（中空雄螺子部材１９と筒状雌螺子部材１８の螺合部分、平歯車２０と長歯車２６の噛合部分、油圧モータ２９等）に直接加わらないので、上記昇降駆動系を破損することはない。尚、上記皿バネ２２はこのような上記調整用ロッド２４の昇降方向の動きに対する衝撃を吸収する機能を有する。
【００４２】
本発明は上述のように構成されるものであるから、次にインパクトクラッシャ１及びセット調整装置２の動作について説明する。
【００４３】
インパクトクラッシャ１のロータ６が矢印ａ方向に回転している状態において、外部のベルトコンベア等の搬送機（図示せず）によって投入口１ｂから投入された自然岩石又はコンクリート塊などの被破砕物（原料）は、第１破砕室Ｋ１内で、打撃板４，４’と反発板７ａ，７ａ’との衝突を繰り返しながら、間隙Ｓ１の大きさより小さく砕かれるまで第１破砕室Ｋ１内において破砕される。上記第１破砕室Ｋ１内では、ロータ６の回転によって次々に打ち出される打撃板４，４’が被破砕物を砕き、その衝突の衝撃によって被破砕物とその破片は反発板７ａ，７ａ’に飛ばされて衝突し、そこでさらに砕かれて自重で落下し、また打撃板４，４’に衝突して砕かれるという動作を繰り返す。
【００４４】
上記間隙Ｓ１より小さく砕かれた被破砕物は第２破砕室Ｋ２に運ばれ、上記第１破砕室Ｋ１と同様に打撃板４、４’と反発板７ｂ，７ｂ’との衝突を繰り返しながら、間隙Ｓ２より小さく砕かれるまで破砕され、上記間隙Ｓ２より小さく砕かれると破砕物（製品）として排出口１ｃから排出される。このようにして、上記第２破砕室Ｋ２の間隙Ｓ２より小さくなった製品が生成される。
【００４５】
上述のようなインパクトクラッシャ１の動作中に、間隔Ｓ１，Ｓ２に鉄片などの異物が混入することにより、上記反発装置７に矢印ｋ方向の大きな力が加わり、調整用ロッド２４、２４’に上昇方向（矢印ｋ方向）の力が加わっても、調整用ロッド２４，２４’は中空雄螺子部１９内の中空部１９ｂを上昇方向（矢印ｋ方向）に円滑に移動することにより、当該衝撃を容易に逃がすことができる。このとき、上記ロッド２４は上記中空部１９ｂを移動するだけであるから、当該ロッド２４の昇降が、当該調整用ロッド２４の駆動系、即ち中空雄螺子部材１９と筒状雌螺子部材１８との螺合部、中空雄螺子部材１９の平歯車２０と長歯車２６との噛合部、油圧モータ２９等に何等影響を与えることがない。セット調整機構２’も同様である。
【００４６】
また、図７に示すように、第１スイングアーム８は、支持軸９を中心とする円弧運動（円弧軌跡ｑ）を行うため、上記調整用ロッド２４の下端の連結部２５も上記円弧軌跡ｑに沿った円弧運動を行う。このため上記ロッド２４自体は上記連結部２５の円弧運動に伴う角度変位を起こしながら昇降することになる。このとき、調整用ケーシング１６が支軸１４を中心として回動（矢印ｆ、ｇ方向）し、上記調整用ロッド２４の角度変位を吸収することができる。即ち、上記第１スイングアーム８が矢印ｂ方向に回動した場合は、上記調整用ケーシング１６は上記支軸１４を中心として矢印ｆ方向に回動し、上記第１スイングアーム８が矢印ｃ方向に回動した場合は、上記調整用ケーシング１６は上記支軸１４を中心として矢印ｇ方向に回動する。即ち、上記調整用ケーシング１６自体が上記調整用ロッド２４の角度変位の方向に沿った回動運動を行うことにより、調整用ロッド２４の円滑な昇降動作を実現している。
【００４７】
また、上記調整用ケーシング１６が上記支軸１４を中心とした回動運動を行う際、上記中空雄螺子部材１９の下端部に拡径部１９ｂ’が形成されているため、上記調整用ロッド２４と中空雄螺子部材１９とが干渉することもなく、調整用ケーシング１６の円滑な回動運動を行うことができる。
【００４８】
このようにインパクトクラッシャ１を使用していくと、打撃板４、４’と反発板７ａ、７ａ’等は被破砕物との衝突が繰り返されて磨耗していく。従って、製品品質を維持するにはセット（間隔Ｓ１，Ｓ２）を調整して維持していく必要がある。特に間隙Ｓ２のセット調整は破砕物の最終的なサイズ（粒度）を決定するので重要である。
【００４９】
上記セット調整は、ロータ６の回転が停止した状態で、打撃板４、４’と反発板７ａ’，７ｂ’との間隙Ｓ１、Ｓ２を確認しながら、セット調整機構２，２’の油圧モータ２９，２９’を回転させて反発板７ａ’，７ｂ’の打撃板４に対する位置を移動することよって行う。
【００５０】
間隔Ｓ１を狭くする場合は、油圧モータ２９により長歯車２６を矢印ｈ方向に回転すれば良い。すると平歯車２０が矢印ｉ方向に回転するため、中空雄螺子部材１９も同方向に回転し、該回転に伴って上記中空雄螺子部材１９が矢印ｊ方向に下降する（図４（ｂ）参照））。よって、上記平歯車２０上に載置されたセット調整用ロッド２４も同様に下降する。すると、当該ロッド２４の先端に軸支されている第１スイングアーム８が支持軸９を中心として間隔Ｓ１を狭くする方向、即ち矢印ｃ方向に回動する。よって反発板７ａ’と打撃板４との間隔Ｓ１を狭くする方向に調整することができる。
【００５１】
間隔Ｓ１を広くする場合は、上記油圧モータ２９により長歯車２６を上記と反対方向（矢印ｉ方向）に回転すれば良い。この場合は、中空雄螺子部材１９が矢印ｈ方向に回転するので、当該部材１９が矢印ｋ方向に上昇する。よって、上記調整用ロッド２４も上方に移動し、その結果、上記第１スイングアーム８が支持軸９を中心として間隔Ｓ１を広くする方向、即ち矢印ｂ方向に回動する。よって反発板７ａ’と打撃板４との間隔Ｓ１を広くする方向に調整することができる。
【００５２】
間隔Ｓ２を狭くする場合は、油圧モータ２９’により長歯車２６’を矢印ｈ方向に回転すれば良い。すると平歯車２０’が矢印ｉ方向に回転するため、中空雄螺子部材１９’も同方向に回転し、該回転に伴って筒状雌螺子部材１８’との螺合関係により上記中空雄螺子部材１９’が矢印ｊ方向に下降する（図４（ｂ）参照））。よって、上記平歯車２０’に載置された調整用ロッド２４’も同様に下降する。すると、当該ロッド２４’の先端に軸支されている第２スイングアーム１０が支持軸９を中心として間隔Ｓ２を狭くする方向、即ち矢印ｃ方向に回動する。よって反発板７ｂ’と打撃板４との間隔Ｓ２を狭くする方向に調整することができる。
【００５３】
間隔Ｓ２を広くする場合は、上記油圧モータ２９’により長歯車２６’を上記と反対方向（矢印ｉ方向）に回転すれば良い。この場合は、中空雄螺子部材１９’が矢印ｈ方向に回転するので、当該部材１９’が矢印ｋ方向に上昇する。よって、上記調整用ロッド２４’も上方に移動し、その結果、上記第２スイングアーム１０が支持軸９を中心として間隔Ｓ２を広くする方向、即ち矢印ｂ方向に回動する。よって反発板７ｂ’と打撃板４との間隔Ｓ１を広くする方向に調整することができる。
【００５４】
このようなセット調整時においても、上記調整用ロッド２４は図７の円弧軌跡ｑに沿う動きを行っているので、当該ロッド２４自体はその移動範囲に応じた角度変位を生ずるが、この際も上記調整用ケーシング１６が支持軸１４を中心として上記調整用ロッド２４の角度変位に沿った回動運動を行うため、上記調整用ロッド２４の円滑な昇降動作を実現することができる。
【００５５】
上述のように、本発明に係るセット調整装置によると、セット調整毎にシリンダー等の着脱作業等を必要とせず、インパクトクラッシャ１におけるセット調整を油圧モータ２９により効率的かつ円滑に行うことができ、
【００５６】
また、調整用ロッド２４が中空雄螺子部材１９に対して昇降する構造とすることにより、異物混入時の反発板が受ける衝撃を円滑に逃がすことができ異物混入時等の安全装置として良好に機能させることができる。
【００５７】
さらに上記反発板に加わる衝撃によってセット調整装置の駆動機構等が影響を受けることもない。
【００５８】
また、調整用ロッド２４の下端連結部２５の円弧運動に伴う角度変位は調整用ケーシング１６を支軸１４を中心に回動させることにより円滑に吸収することができ、調整用ロッド２４の昇降移動をも極めて円滑に行うことができるものである。
【産業上の利用可能性】
【００５９】
本発明に係るインパクトクラッシャのセット調整装置は、面倒な作業であったセット調整を効率化させるとともに、耐衝撃性・耐久性に優れて長期使用に耐えうるため、砕石業又は土木業・リサイクル業などの事業所において用いるのに適している。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】本発明に係るインパクトクラッシャのセット調整装置を使用したインパクトクラッシャの側面断面図である。
【図２】（ａ）は同上装置の第１スイングアームの支持部近傍の背面図、（ｂ）は同上装置の第２スイングアームの支持部近傍の背面図である。
【図３】同上装置の側面断面図である。
【図４】（ａ）は同上装置のセット調整機構の断面図であり、図５のＸ−Ｘ線断面図、（ｂ）は（ａ）の断面図において調整用ロッドが下降した状態を示す図である。
【図５】図１のＹ−Ｙ線矢視図である。
【図６】同上装置のセット調整機構の側面図である。
【図７】同上装置のセット調整機構の一部断面図である。
【図８】同上装置の調整用ロッド近傍の拡大断面図である。
【符号の説明】
【００６１】
１              インパクトクラッシャ
１ａ            本体ケーシング
２、２’        セット調整機構
３              ケーシング蓋
４，４’        打撃板
６              ロータ
７              反発装置
７ａ，７ａ’    反発板
７ｂ，７ｂ’    反発板
８              第１スイングアーム
９              支持軸
１０            第２スイングアーム
１４、１４’    支持軸
１６            調整用ケーシング
１６ｃ          底板
１８            筒状雌螺子部材
１９            中空雄螺子部材
１９ｂ          中空部
１９ｂ’        拡径部
２０            平歯車
２６            長歯車
２９            油圧モータ
２４、２４’    調整用ロッド
Ｎ，Ｎ’        ナット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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