(57)【要約】【課題】  マガジン内の釘がなくなった場合に、連結釘を押すプッシャプレートの係合部をスイッチレバー側のストッパ部材に係合させて釘打ち動作を禁止する空打ち防止装置において、従来プッシャプレートを付勢する強いばね付勢力で係合部をストッパ部材に係合させていたので、スイッチレバーがオフ位置に戻されにくい問題があった。本発明では、この問題を解決する。【解決手段】  プッシャプレート３１に、別途ばね付勢力Ｂで付勢された係合部材４５を設け、ばね付勢力Ｂをプッシャプレート３１を付勢するばね付勢力Ａよりも弱くすることにより、係合部材４５の係合時におけるストッパ部材４７の移動抵抗を従来よりも弱くする。【選択図】        図１２
2007160411.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
スイッチレバーのオン操作により打ち込み通路内の釘を打撃して打ち込み材に打ち込む打ち込み機本体と、多数の釘を並列に連なった状態で装填して、これを１本づつ前記打ち込み通路内に送るマガジンを備えた打ち込み機において、前記マガジン内に釘がなくなった時点若しくは残り本数が予め設定した本数になった時点で前記打ち込み機本体の打ち込み動作を禁止する空打ち防止装置であって、
前記マガジンに釘送り方向に沿って移動可能に設けられ、ばね付勢力Ａにより釘を前記打ち込み通路側に押すプッシャプレートに、前記ばね付勢力Ａよりも弱いばね付勢力Ｂにより付勢された係合部材を設ける一方、前記スイッチレバーに設けたストッパ部材を前記プッシャプレートの移動経路内に進入させて、
前記マガジン内に釘がなくなった時点若しくは残り本数が予め設定した本数になった時点で、前記係合部材を前記ばね付勢力Ｂで、前記ストッパ部材に係合させて前記スイッチレバーのオン操作を禁止する構成とした空打ち防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、釘打ち機やピンタッカ等の打ち込み機において多数の打ち込み具（例えば、釘）を収容してこれを１本づつ打ち込み機本体に供給する機能を備えたマガジンに釘がなくなった時点で打ち込み機本体側の打ち込み動作を禁止するための空打ち防止装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
いわゆる仕上げ用の細い釘を打ち込むための打ち込み機では、多数の釘を相互に分離可能な状態で並列に連ねて平板形状とした連結釘を装填し、これを打ち込み機本体側の打ち込み動作に連動して１本づつ打ち込み機本体の打ち込み通路内に供給するマガジンを備えたものが提供されている。
従来よりこの種の打ち込み機については様々な工夫がなされている。例えば特許第２６４０９８８号公報には、マガジン内に釘がなくなった場合に、釘打ち機本体側の打ち込み動作を禁止していわゆる空打ちを防止する技術（空打ち防止装置）が開示されている。
この従来の空打ち防止装置５０の概略が図１３及び図１４に示されている。この従来の空打ち防止装置５０は、打ち込み機本体側のスイッチレバー５１にストッパ部材５２を設けて、このストッパ部材５２の先端部をマガジン５３内のプッシャプレート５４の移動経路内に進入させ、釘収容部５３ａ内の釘の残り本数が例えばゼロになった時（打ち込み通路５８内に釘が供給されていない状態）におけるプッシャプレート５４の係合部５４ａを上記ストッパ部材５２の係合部５２ａに係合させて当該ストッパ部材５２の変位を規制し、これによりその後のスイッチレバー５１のオン操作（図示上方への引き操作）を禁止していわゆる空打ちを防止する構成となっている。図１４は、この空打ち防止状態を示している。この空打ち防止装置５０によれば、釘を打撃するドライバ５７が釘打ち込み材に直接打撃されてこの釘打ち込み材が傷つくことを防止することができる。
【特許文献１】特許第２６４０９８８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記従来の空打ち防止装置５０には次のような問題があった。すなわち、  図示するようにプッシャプレート５４の釘送り方向（図では左右方向）に対してストッパ部材５２の移動方向（図では上下方向）は直交する位置関係に設定されている。また、プッシャプレート５４は連結釘を釘送り方向に確実に送る必要上、比較的強い付勢力の圧縮ばね５５により釘送り方向に付勢されている。これに対して、スイッチレバー５１及びストッパ部材５２のオフ位置への戻しはこれよりも弱い付勢力の圧縮ばね５６によりなされる構成となっている。
このため、最後の釘を打撃後、マガジン５３内に釘がなくなってプッシャプレート５４が空打ち防止位置に至ると、図１４に示す空打ち防止状態になる前の段階で、図１３に示すようにプッシャプレート５４の係合部５４ａが圧縮ばね５５の強い付勢力でストッパ部材５２の側部に押し当てられ、これが移動抵抗となってストッパ部材５２及びスイッチレバー５１が弱い圧縮ばね５６の付勢力ではオフ位置（図示下方）に戻されにくくなり、その結果空打ち防止装置が確実に作動しないおそれがあった。
本発明は上記従来の問題を解消するためになされたもので、プッシャプレートを釘送り方向に付勢するために必要なばね付勢力及びスイッチレバーをオフ位置側に戻すために必要なばね付勢力について従来通り適切に設定しつつ、釘収容部内に釘がなくなった時点で確実に作動する空打ち防止装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
このため、本発明は、特許請求の範囲の各請求項に記載した空打ち防止装置とした。
請求項１記載の空打ち防止装置によれば、マガジン内に釘が例えばなくなると、プッシャプレートに設けた係合部材がストッパ部材に係合してスイッチレバーのオン操作が禁止される。係合部材はプッシャプレートを釘送り方向に付勢するばね付勢力Ａよりも弱いばね付勢力Ｂで付勢されている。このため、ストッパ部材には、プッシャプレートのばね付勢力Ａではなくこれよりも弱いばね付勢力Ｂで付勢された係合部材が押し当てられることから当該ストッパ部材に対する移動抵抗を従来よりも小さくすることができ、従って空打ち防止装置を従来よりも確実に作動させることができる。
係合部材がストッパ部材に係合するタイミングとしては、上記のようにマガジン内に釘がなくなった時点に設定する他、残り本数が予め設定した本数になった時点に設定することもできる。この場合、残り本数が数本の状態における釘の打ち込み動作を禁止することができる。これによれば、いわゆるピンネイラを呼ばれる極めて細い釘を装填するタイプのマガジンにおいて、当該ピンネイラの安定した送り動作及び打ち込み動作を確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００５】
次に、本発明の実施形態を図１〜図１２に基づいて説明する。以下説明する実施形態では打ち込み機の一例として、電動モータを駆動源として作動するピンタッカを例示する。図１に示すようにこの打ち込み機１は、打ち込み機本体２とマガジン２０を備えている。
打ち込み機本体２は、電動モータ３ａが内蔵された駆動部３と、電動モータ３ａの回転出力を打ち込み動作に変換する機構部４と、使用者が把持するハンドル部５を備えている。駆動部３とハンドル部５との間には、電動モータ３ａに電力供給するための充電式バッテリ６が装着されている。
上記機構部５の下部からはドライバガイド７が下方へ突き出す状態に設けられている。このドライバガイド７は、相互に重ね合わせられた２枚のガイドプレート７ａ，７ｂにより構成され、当該２枚のガイドプレート７ａ，７ｂ間に打ち込み通路８が設けられている。この打ち込み通路８内を細長い平板形状のドライバ９が上下に往復動する。上記電動モータを駆動源とする機構部４によりこのドライバ９が往復動する。このドライバ９が下動することにより、打ち込み通路８内に供給された１本の釘ｎの頭部が打撃されてこの釘ｎがドライバガイド７の先端から打ち出される。
ハンドル部５の内側には、トリガ形式のスイッチレバー５ａが設けられている。使用者がハンドル部５を把持した指先でこのスイッチレバー５ａを引き操作すると、電動モータ３ａが起動して打ち込み動作を開始することができる。図１２に示すようにこのスイッチレバー５ａには、空打ち防止装置４０を構成するストッパ部材４７が一体に設けられている。空打ち防止装置４０については後述する。
【０００６】
次に、本実施形態に係るマガジン２０の詳細が図２以下に示されている。本実施形態のマガジン２０は、上記ドライバガイド７に取り付けられている。このマガジン２０は、それぞれ概ね平板形状をなすマガジン本体２１とこれを開閉するスライドドア２２を備えている。マガジン本体２１の一端側（釘送り方向先端側、図１において左端部）は、上記ドライバガイド７を構成するガイドプレート７ｂの背面に固定されている。マガジン本体２１の内面側（図２において上面側）には、多数の釘ｎ〜ｎを収容するための釘収容部２１ａが設けられている。この釘収容部２１ａには、多数の細長い釘ｎ〜ｎが相互に並列に結合されて一枚の平板形状をなす連結釘Ｎを装填することができる。本実施形態の場合、釘長さに関して３５ｍｍ、３０ｍｍ、２５ｍｍ、１８ｍｍの４種類の連結釘Ｎを装填することができる。この明細書において、釘送り方向は、連結釘Ｎ（釘ｎ〜ｎ）が釘打ち込み通路８に向けて送られる方向をいう。反釘送り方向は、釘送り方向とは反対の方向をいう。
図１２〜図１４に示すように釘収容部２１ａの底部には、装填した連結釘Ｎを釘送り方向に押すプッシャプレート３１が設けられている。このプッシャプレート３１は、圧縮ばね２４により釘送り方向に付勢されている。このプッシャプレート３１により連結釘Ｎが釘送り方向に押されることにより、ドライバガイド７の釘打ち込み通路８内に釘ｎが１本づつ送り込まれる。但し、圧縮ばね２４による付勢力は、スライドドア２２を閉止した状態で作用し、スライドドア２２を開放した状態では作用しない。このため、スライドドア２２を開放した状態で、連結釘Ｎの釘収容部２１ａへの装填及び取り出しを容易に行うことができる。スライドドア２２を閉じると、圧縮ばね２４の付勢力がプッシャプレート３１に作用し、これにより連結釘Ｎが釘送り方向に押される。
釘収容部２１ａの釘送り方向先端側は、ドライバガイド７の釘打ち込み通路８に連通している。
【０００７】
上記マガジン本体２１に対してスライドドア２２が釘送り方向に沿ってスライド可能に支持されている。このスライドドア２２の内面には、釘収容部２１ａ内に収容した連結釘Ｎ（釘ｎ〜ｎ）の姿勢を規制するためのガイド部材２５が備え付けられている。このガイド部材２５は、細長い平板形状をなすもので、スライドドア２２の内面に対して釘送り方向（図２において左方）、反釘送り方向（図２において右方向）及び釘径方向（図２において上下方向、連結釘Ｎの板厚方向）に変位可能に支持されている。
スライドドア２２の内面後部とガイド部材２５の後端部との間には、圧縮ばね２６が介装されている。この圧縮ばね２６によって、ガイド部材２５は釘送り方向に付勢されている。また、スライドドア２２の内面とガイド部材２５の先端部付近との間には、板ばね２７が介装されている。この板ばね２７によってガイド部材２５は主としてその先端部を釘径方向であって装填した連結釘Ｎに接近する方向（図２において下方）に付勢されている。また、この板ばね２７によって、ガイド部材２５の主として先端部側が、装填した連結釘Ｎに押し付けられる。
図３に示すようにガイド部材２５の釘送り方向先端部には、長さの異なる２本の規制アーム部２５ａ，２５ｂが設けられている。図３において上側の規制アーム部２５ａは下側の規制アーム部２５ｂよりも短くなっている。図４〜図７に示すようにスライドドア２２が閉じられると、上側の規制アーム部２５ａがドライバガイド７のプレート７ｂの背面に突き当たる。また、スライドドア２２が閉じられると、下側の規制アーム部２５ｂは、釘打ち込み通路８内に進入する。
【０００８】
上側の規制アーム部２５ａには、釘径方向の幅（図２〜図７において上下幅、以下同じ）が小さい幅狭部２５ａａと、釘送り方向先端側（図において左側）ほど連結釘Ｎから離間する方向に傾斜するガイド面２５ａｂと、幅狭部２５ａａよりも幅が大きい幅広部２５ａｃが設けられている。幅狭部２５ａａが先端側、幅広部２５ａｃが基部側に設けられ、その間にガイド面２５ａｂが設けられている。このため、上側の規制アーム部２５ａは、釘送り方向先端側ほど釘径方向の幅が小さくなっている。
次に、図９〜図１１に示すようにスライドドア２２の釘送り方向先端部には、ガイド規制部材３０が取り付けられている。このガイド規制部材３０には、矩形の保持孔３０ａが釘送り方向に貫通して設けられている。この保持孔３０ａ内に上記上側の規制アーム部２５ａが挿通されている。上記したようにガイド部材２５は板ばね２７によって釘径方向であって連結釘Ｎに接近する方向に付勢されている。このため、上記保持孔３０ａにより形成される段部３０ｂに対してガイド部材２５の上側の規制アーム部２５ａ（幅狭部２５ａａ又はガイド面２５ａｂ又は幅広部２５ａｃ）が板ばね２７の付勢力によって押し付けられている。
図２及び図３に示すようにスライドドア２２を開放した状態若しくは閉止途中の状態では、ガイド部材２５が圧縮ばね２６により釘送り方向に付勢されていることにより、当該ガイド部材２５はガイド規制部材３０に対して釘送り方向前側（図３において左方）に変位している。このため、上側の規制アーム部２５ａがガイド規制部材３０の保持孔３０ａ内に進入し、かつその幅広部２５ａｃが段部３０ｂに乗り上がった状態となっている。この状態では、ガイド部材２５の主として先端部がガイド規制部材３０に対して相対的に上方へ変位した状態となる。この場合の上方への変位は、板ばね２７に抗してなされる。
【０００９】
これに対して、図６及び図７に示すようにスライドドア２２が閉止されると、ガイド部材２５の上側の規制アーム部２５ａがドライバガイド７のプレート７ｂの背面に突き当たる。ガイド部材２５の上側の規制アーム部２５ａがドライバガイド７に突き当たることにより、当該ガイド部材２５はガイド規制部材３０に対して圧縮ばね２６に抗して後退する。ガイド規制部材３０に対してガイド部材２５が後退すると、上側の規制アーム部２５ａの幅狭部２５ａａが段部３０ｂに乗り上がった状態となる。この状態では、幅狭部２５ａａと幅広部２５ａｃとの幅方向の寸法差に相当する寸法だけ、図２及び図３に示す状態よりもガイド部材２５が連結釘Ｎ側に変位している。
このため、後述するように釘長さが短い連結釘Ｎ（後述する連結釘Ｎ25 、Ｎ18 ）が装填された場合には、ガイド部材２５が連結釘Ｎの頭部を外れて釘収容部２１ａの底部にほぼ当接した状態（規制位置）となり、これにより連結釘Ｎの釘軸方向の変位が規制される。この状態が図６及び図７に示されている。
これに対して釘長さが長い連結釘Ｎ（後述する連結釘Ｎ35  、Ｎ30 ）が装填された場合には、ガイド部材２５が連結釘Ｎの胴部に乗り上がった状態（規制位置）となり、これにより当該連結釘Ｎの釘収容部２１ａの底部からの浮き上がり（釘径方向の変位）が規制される。この状態が図４及び図５に示されている。
【００１０】
次に、図８には、マガジン本体２１の釘収容部２１ａ内に、釘長さについて４種類の連結釘Ｎ35、Ｎ30、Ｎ25、Ｎ18  を装填した状態が模式的に示されている。但し、実際には、釘長さが異なる連結釘が一度に装填されることはない。
図８において、左側から釘長さが３５ｍｍの連結釘Ｎ35（ｎ35〜ｎ35）、釘長さが３０ｍｍの連結釘Ｎ30（ｎ30〜ｎ30）、釘長さが２５ｍｍの連結釘Ｎ25（ｎ25〜ｎ25）、釘長さが１８ｍｍの連結釘Ｎ18（ｎ18〜ｎ18）が示されている。各連結釘Ｎ35、Ｎ30、Ｎ25、Ｎ18 は、それぞれの釘先端部を釘収容部２１ａの下壁部２１ｂに沿って揃えた状態で収容される。このため、各連結釘Ｎ35、Ｎ30、Ｎ25、Ｎ18 の頭部と、釘収容部２１ａの上壁部２１ｃとの間の間隔が異なっている。
最も長い連結釘Ｎ35 の頭部は上壁部２１ｃとの間にほぼすき間のない状態に収容されている。このため、連結釘Ｎ35 は、下壁部２１ｂと上壁部２１ｃにより釘軸方向の変位が規制されている。長さ３０ｍｍの連結釘Ｎ30 の頭部と上壁部２１ｃとの間には僅かな隙間が存在している。長さ２５ｍｍの連結釘Ｎ25 の頭部は、釘収容部２１ａの幅方向ほぼ中央付近に位置している。このため、連結釘Ｎ25 の頭部と上壁部２１ｃとの間には、釘長さとほぼ同じ程度の隙間が存在している。長さ１８ｍｍの連結釘Ｎ18 の頭部と上壁部２１ｃとの間には大きな隙間が存在している。
釘打ち込み通路８内をドライバ９が下動して釘ｎの打ち込みがなされた後、当該ドライバ９が上方へ戻される段階で、ドライバ９が次に打ち込まれる釘ｎ（打ち込み通路８に最も近い位置で待機している釘ｎ）に接触し、これにより当該釘ｎに釘軸方向上方への外力が付加された場合を想定すると、連結釘Ｎ35 については、その頭部が上壁部２１ｃにより規制されているため、釘軸方向の変位はほぼ発生しない。従って、連結釘Ｎ35 の各釘Ｎ35  は正しい姿勢で打ち込み通路８内に供給される。
【００１１】
連結釘Ｎ30  の場合は、上壁部２１ｃとの間に僅かな隙間が存在する状態で釘収容部２１ａ内に収容されている。このため、ドライバ９が上方へ戻される段階で、次に打ち込み通路８内に供給される釘ｎ30  に対して釘軸方向上方の外力が付加された場合に、当該釘Ｎ30  が僅かに釘軸方向上方へ変位するおそれがある。しかしながら、この場合の変位量は、釘長さ３０ｍｍに比して僅かであるので、当該釘ｎ30 は正しい姿勢で打ち込み通路８内に供給される。
次に、連結釘Ｎ25 の場合は、ドライバ９の戻し段階で、釘軸方向上方への外力が付加されることにより、最大で釘長さとほぼ同程度の距離（約２５ｍｍ）だけ上方へ変位するおそれがある。次に打ち込み通路８に供給される釘ｎ25 が例えば連結釘Ｎ25 の最後の釘ｎｅである場合には、釘軸方向に大きく変位した状態ではプッシャプレート３１によって正しい姿勢で打ち込み通路８内に供給することが困難になる。このため、この連結釘Ｎ25 については、ガイド部材２５によって釘軸方向の変位を確実に規制する必要がある。本実施形態の場合、この長さ２５ｍｍの連結釘Ｎ25 に適合させてガイド部材２５が配置されている。すなわち、スライドドア２２を閉じると、連結釘Ｎ25 の頭部の上側に沿ってガイド部材２５が位置するように、当該ガイド部材２５がスライドドア２２の内面に設けられている。
連結釘Ｎ18 について見ると、次に打ち込み通路８内に供給される釘Ｎ18 であって連結釘Ｎ18 の最後の釘Ｎ18 に対してドライバ９の戻しにより釘軸方向上方への外力が付加された場合、ガイド部材２５と釘頭部との間の隙間が僅かであるので、仮に釘軸方向に変位しても正しい姿勢で打ち込み通路８内に供給される。
このように、連結釘Ｎ35、Ｎ30については上壁部２１ｃにより釘軸方向の変位が規制され、連結釘Ｎ25、Ｎ18についてはガイド部材２５によって釘軸方向の変位が規制されることにより、それぞれ連結釘の最後の釘Ｎ35、Ｎ30、Ｎ25、Ｎ18  であっても正しい姿勢で打ち込み通路８内に供給される。
【００１２】
このようにスライドドア２２に設けたガイド部材２５は、釘収容部２１ａの幅方向ほぼ中央に沿って配置されている。このため、連結釘Ｎ25、Ｎ18  についてはこのガイド部材２５により釘軸方向の変位が規制され、連結釘Ｎ35、Ｎ30  については釘径方向の変位（釘収容部２１ａの底部からの浮き上がり）が規制される。
すなわち、釘収容部２１ａ内に連結釘Ｎ35（又はＮ30）を収容した場合に、スライドドア２２を閉じると、ガイド部材２５は規制位置に移動して連結釘Ｎ35（又はＮ30）に乗り上がることとなる。前記したようにこの状態が図４及び図５に示されている。この状態では、連結釘Ｎ35（又はＮ30）が、板ばね２７により付勢されたガイド部材２５によって釘収容部２１ａの底部に押し付けられた状態（浮き上がりを規制された状態）で収容される。
これに対して、釘収容部２１ａ内に連結釘Ｎ25、Ｎ18  を収容した場合には、スライドドア２２を閉じると、ガイド部材２５が連結釘Ｎ25、Ｎ18  の頭部を外れた上側に沿って釘収容部２１ａの底部にほぼ当接した状態となる。この状態が図６及び図７に示されている。この状態では、前記したように連結釘Ｎ25、Ｎ18  の釘軸方向の変位が規制される。
このようにガイド部材２５は、釘軸方向の変位を規制する機能（釘軸方向規制機能）と釘収容部２１ａからの浮き上がりを規制する機能（釘径方向規制機能）を併せ持っており、釘収容部２１ａ内に収容した連結釘の長さによって発揮される機能が異なっている。
【００１３】
ここで、上記したように連結釘Ｎ35（又はＮ30）については、スライドドア２２の閉止時に、ガイド部材２５の先端と連結釘Ｎ35（又はＮ30）の後端（最後の釘ｎ）との干渉が問題になるが、図３に示すように本実施形態のガイド部材２５の先端には従来のような傾斜面が設けられていない。
しかしながら、前記したようにガイド部材２５は、スライドドア２２を開放すると、圧縮ばね２６によりガイド規制部材３０に対して釘送り方向前側へ変位する。ガイド部材２５がガイド規制部材３０に対して釘送り方向前側へ変位すると、上側アーム部２５ａの幅広部２５ａｃがガイド規制部材３０の段部３０ｂに乗り上がる。このため、ガイド部材２５の主として先端部は、板ばね２７に抗して連結釘Ｎから離間した非規制位置へ変位して、釘収容部２１ａの底部から浮き上がった状態となる。この状態が図２及び図３に示されている。
なお、スライドドア２２を閉じ位置から後退させて開放する段階では、ガイド規制部材３０の段部３０ｂに対してガイド部材２５における上側アーム部２５ａの幅狭部２５ａａが乗り上がった状態から幅広部２５ａｃが乗り上がった状態に移行する。幅狭部２５ａａと幅広部２５ａｃとの間には、幅方向に傾斜するガイド面２５ａｂが設けられているので、係る移行動作はスムーズになされる。
【００１４】
上記したようにスライドドア２２を開放すると、ガイド部材２５の主として先端部（下側アーム部２５ｂが釘収容部２１ａの底部から浮き上がった非規制位置に保持される。
以上のことから、スライドドア２２を閉じる段階では、予めガイド部材２５の先端部が装填した連結釘Ｎにほぼ干渉しない位置に保持された状態となっているので、従来のような傾斜面を設けることなく、ガイド部材２５の連結釘Ｎの後端（最後の釘ｎ）に対する引っ掛かりを回避することができ、これによりスライドドア２２をスムーズに閉じることができる。
また、ガイド部材２５の先端部に、スライドドア閉止時の連結釘Ｎに対する引っ掛かりを考慮して従来のような傾斜面（先端角部の逃がし）を設ける必要がないので、図５に示すように装填した連結釘Ｎが長い場合（Ｎ35、Ｎ30  ）には、ガイド部材２５の下側アーム部２５ｂによって次に打ち込まれる釘ｎ１の胴部を釘収容部２１ａの底部に押し付けてその浮き上がりを確実に規制することができ、また図７に示すように装填した連結釘Ｎが短い場合（連結釘Ｎ25、Ｎ18  ）には、下側アーム部２５ｂによって次に打ち込まれる釘ｎ１の頭部の変位が確実に規制される。このため、いずれの長さの連結釘Ｎを装填した場合においても、次に打ち込まれる釘が連結釘Ｎの最後の釘ｎｅであってもこれを釘軸方向又は釘径方向の変位を規制して、打ち込み通路８内へ常時正しい姿勢で供給することができ、これにより常時確実な打撃動作を行うことができる。
なお、図５及び図７では、打ち込み通路８内に供給された釘に符号ｎ０が付され、これに隣接して次に打ち込み通路８内に供給される釘（次に打ち込まれる釘）に符号ｎ１が付され、図３では連結釘Ｎの最後の釘に符号ｎｅが付されている。
【００１５】
次に、本実施形態の空打ち防止装置４０について説明する。この空打ち防止装置４０は、連結釘Ｎの最後の釘ｎｅが打ち込まれてマガジン２０の釘収容部２１ａ内に残りの釘（最後の釘ｎｅ）がなくなった状態では、スイッチレバー５ａの引き操作を禁止してその後に打ち込み動作がなされないようにする機能を有するもので、係る空打ち防止装置４０によれば、釘打ち込み材にドライバ９が直接打撃されて傷ついてしまうこと（いわゆる空打ち）を防止することができる。
本例の空打ち防止装置４０の詳細が図１２に示されている。前記したように、釘収容部２１ａ内に収容した連結釘Ｎは、プッシャプレート３１によって釘送り方向に押される。このプッシャプレート３１は、釘収容部２１ａの底部に沿って釘送り方向及び反釘送り方向に移動可能に支持されている。このプッシャプレート３１は、従来通り比較的付勢力が強い圧縮ばね２４によって釘送り方向へ付勢されている。本実施形態の圧縮ばね２４の付勢力が、特許請求の範囲に記載したばね付勢力Ａに相当する。
【００１６】
釘ｎの打ち込み動作により連結釘Ｎがプッシャプレート３１により押されて釘送り方向に移動する。釘打ち込み動作が進行して釘収容部２１ａに収容した連結釘Ｎの残り本数が減少するに従って、プッシャプレート３１は釘打ち込み通路８側に移動する。
連結釘Ｎの最後の釘ｎｅが釘打ち込み通路８内に供給され、これがドライバ９により打撃され、その後ドライバ９が上方へ戻されると、プッシャプレート３１が釘送り方向最先端の位置（空打ち防止位置）に至る。この時の状態が図１２に示されている。プッシャプレート３１が空打ち防止位置に至ると、その先端部が打ち込み通路８内に進入した状態となる。
プッシャプレート３１の背面側（図２，４，６において下面側）には、係合部材４５が設けられている。この係合部材４５は、プッシャプレート３１の背面側に設けた支持壁部部３１ａを介して釘送り方向及び反釘送り方向（図２，４，６において左右方向）に一定の範囲で移動可能に支持されている。この係合部材４５の後部と、プッシャプレート３１の釘送り方向後端部との間には圧縮ばね４６が介装されている。このため、係合部材４５は、この圧縮ばね４６によりプッシャプレート３１に対して相対的に釘送り方向に付勢されている。この圧縮ばね４６の付勢力は、プッシャプレート３１を釘送り方向に付勢する圧縮ばね２４の付勢力に比して十分に小さな付勢力に設定されている。この圧縮ばね４６の付勢力が特許請求の範囲に記載したばね付勢力Ｂに相当する。
係合部材４５の下面には、平板形状の係合部４５ａが設けられている。この係合部４５ａが上記従来の係合部５４ａに相当する。
【００１７】
一方、釘打ち機本体２側のスイッチレバー５ａには、ストッパ部材４７が一体に設けられている。このストッパ部材４７は、図２においてスイッチレバー５ａから下方へ延びている。このストッパ部材４７の下端側は、マガジン本体２１に軸方向移動可能に支持されている。このストッパ部材４７の下端部は、プッシャプレート３１の移動経路であって係合部材４５の係合部４５ａの移動経路前方に位置している。このストッパ部材４７の下端部に係合部４７ａが設けられている。この係合部４７ａが前記従来の係合部５２ａに相当する。
スイッチレバー５ａは、圧縮ばね４８によってオフ位置側（図１２において二点鎖線で示す位置）に付勢されている。前記したように使用者がハンドル部５を把持した指先でこのスイッチレバー５ａをオン操作（図１２において上方へ引き操作）すると、電動モータ３ａが起動して打ち込み動作を開始することができる。釘打ち動作完了後、指先を離すと、このスイッチレバー５ａは圧縮ばね４８によってオフ側へ戻される。スイッチレバー５ａの移動に伴ってストッパ部材４７が一体で上下動する。圧縮ばね４８に抗してスイッチレバー５ａをオン操作すると、ストッパ部材４７が一体で上方へ移動する。圧縮ばね４８によりスイッチレバー５ａがオフ側に戻されると、ストッパ部材４７も一体で下方へ移動する。圧縮ばね４８は、その良好なオン操作性を確保するために、比較的弱いばね付勢力であってスイッチレバー５ａ及びストッパ部材４７をオン位置からオフ位置に戻すに足りるばね付勢力に設定されている。
【００１８】
以上のように構成した本実施形態の空打ち防止装置４０によれば、連結釘Ｎの最後の釘ｎｅがドライバガイド７の先端から打ち出されてドライバ９が上方に戻されると、プッシャプレート３１が圧縮ばね２４により釘送り方向に変位して、その先端部が打ち込み通路８内に進入する。プッシャプレート３１がその先端部を打ち込み通路８内に進入させた空打ち防止位置に至ると、図１２に示すように係合部材４５の係合部４５ａがストッパ部材４７の側部に当接される。この係合部４５ａは圧縮ばね４６の付勢力によってストッパ部材４７の側部に押圧されるのであり、従来とは異なってプッシャプレート３１を付勢する圧縮ばね２４の付勢力は作用しない。
最後の釘ｎｅの打ち込み動作完了後、使用者がスイッチレバー５ａから指先を離すと、当該スイッチレバー５ａが圧縮ばね４８によってオフ側に戻される。スイッチレバー５ａがオフ側に戻されると、これと一体でストッパ部材４７が下方へ変位する。図１２において二点鎖線で示すようにストッパ部材４７が下方のオフ位置へ戻されると、その係合部４７ａ内にプッシャプレート３１側の係合部４５ａが進入する。係合部４７ａに係合部４５ａが進入した状態では、ストッパ部材４７の上動が規制され、これによりスイッチレバー５ａのオン操作が禁止された状態となり、従って釘打ち機本体２の空打ち動作が禁止された状態となる。
この空打ち禁止状態（スイッチレバー５ａの引き操作が禁止された状態）は、スライドドア２２を開放して、圧縮ばね２４の付勢力を弱めてプッシャプレート３１を後退させることにより解除される。
このように本実施形態の空打ち防止装置３０によれば、プッシャプレート３１の係合部３５ａは、従来よりも小さな付勢力（ばね付勢力Ｂ）でストッパ部材３７に押し当てられるのであり、従来のような大きな付勢力（ばね付勢力Ａ）で押し付けられる構成とはなっていないため、当該ストッパ部材３７に対して従来のような大きな移動抵抗が付加されることはなく、従ってその後使用者がスイッチレバー５ａから指先を離せば、スイッチレバー５ａは圧縮ばね３８によってスムーズにオフ位置に戻され、ひいてはストッパ部材３７が図１２において二点鎖線で示すオフ位置にスムーズに移動して、その係合部３７ａ内に係合部材３５ａが確実に進入し、これにより当該空打ち防止装置３０を確実に機能させることができる。
【００１９】
以上説明した実施形態には種々変更を加えることができる。例えば、圧縮コイルばね４６を用いて係合部材４５を付勢する構成を例示したが、これに代えて板ばねあるいはダンパー等のその他の弾性部材を用いる構成としてもよい。
また、釘収容部２１ａに収容した連結釘Ｎの残り本数がゼロになった時点で、プッシャプレート３１の係合部４５ａがストッパ部材４７の係合部４７ａに係合して釘打ち動作が禁止される構成を例示したが、釘収容部２１ａ内の釘の残り本数が数本になった時点で係合させて釘打ち動作を禁止する構成としてもよい。この場合、打ち込み動作が禁止される残り本数については、係合部４５ａと係合部４７ａの相対位置等を適切に設定することにより予め定めておくことができる。この構成の場合は、特にピンネイラと称される極めて細い釘を収容するタイプのマガジンにおいて、当該ピンネイラの確実な送り動作及び打ち込み動作を確保することができる。
また、打ち込み機として電動モータ３ａを駆動源とするピンタッカ（電動タッカ）を例示したが、圧縮エアを駆動源とするエア釘打ち機のマガジンに適用することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本実施形態のマガジンを備えた打ち込み機の全体側面図である。
【図２】本実施形態のマガジンの側面図である。本図は、スライドドアを開放した状態を示している。
【図３】図２の(3)部の拡大図であって、ガイド部材の先端部及びその周辺の側面図である。
【図４】本実施形態のマガジンの側面図である。本図は、スライドドアを閉じた状態を示している。また、本図は、釘軸の長い連結釘Ｎ（Ｎ35又はＮ30）を装填した場合を示している。
【図５】図４の(5)部の拡大図であって、ガイド部材の先端部及びその周辺の側面図である。
【図６】本実施形態のマガジンの側面図である。本図は、スライドドアを閉じた状態を示している。また、本図は、釘軸の短い連結釘Ｎ（Ｎ25又はＮ18）を装填した場合を示している。
【図７】図６の(7)部の拡大図であって、ガイド部材の先端部及びその周辺の側面図である。
【図８】マガジンの平面概略図であって、釘長さについて４種類の連結釘に対するガイド部材の位置関係を比較して示した図である。
【図９】釘長さが２５ｍｍの連結釘を装填したマガジンの縦断面図である。
【図１０】スライドドア単体の斜視図である。本図は、スライドドアを外面側から見ている。
【図１１】スライドドア単体の斜視図である。本図は、スライドドアを内面側から見ている。
【図１２】例示したマガジンが備える空打ち防止装置の平面概略図である。
【図１３】従来の空打ち防止装置の平面概略図である。本図は、プッシャプレート側の係合部がストッパ部材の側部に突き当たった状態を示している。
【図１４】従来の空打ち防止装置の平面概略図である。本図は、プッシャプレート側の係合部がストッパ部材の係合部に係合した空打ち防止状態を示している。
【符号の説明】
【００２１】
１…打ち込み機
２…打ち込み機本体
３…駆動部、３ａ…電動モータ
５…ハンドル部、５ａ…スイッチレバー
８…打ち込み通路
９…ドライバ
２０…マガジン
２１…マガジン本体、２１ａ…釘収容部
２２…スライドドア
２４…圧縮ばね（ばね付勢力Ａ）
２５…ガイド部材
２６…圧縮ばね
２７…板ばね
３０…ガイド規制部材
３１…プッシャプレート、３１ａ…支持壁部
ｎ…釘
Ｎ…連結釘
４０…空打ち防止装置
４５…係合部材、４５ａ…係合部
４６…圧縮ばね（ばね付勢力Ｂ）
４７…ストッパ部材、４７ａ…係合部
４８…圧縮ばね
５０…従来の空打ち防止装置
５１…スイッチレバー
５２…ストッパ部材、５２ａ…係合部
５４…プッシャプレート、５４ａ…係合部
５５…圧縮ばね
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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