(57)【要約】【課題】救出時に調速機ロープ隔て装置を操作することにより、かご側面の救出口部分に位置する調速機ロープを手を汚すことなく、救出スペースの邪魔にならないように隔てるエレベータの救出装置を得る。【解決手段】かごの側面救出口の外側に位置するように配置された縦方向に延長している調速機ロープ９と、調速機ロープの一側部と所定の間隔を置いて対向するようにかごの外側面に設けられ、救出時に操作されることにより側面救出口の外側に位置する調速機ロープに接触して、該調速機ロープを救出の邪魔にならないように側面救出口から隔てる位置に移動させる調速機ロープ隔て装置１１とを備える。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
かご側面に設けられた救出口が互いに隣接するように昇降路内に複数のエレベータを併設し、一方のかごが故障した時、他方のかごを救出かごとして故障かごの側面に停止させて、前記救出口を開いて前記故障かご内の乗客を救出するようにしたエレベータの救出装置において、
前記かごの側面救出口の外側に位置するように配置された縦方向に延長している調速機ロープと、
前記調速機ロープの一側部と所定の間隔を置いて対向するように前記かごの外側面に設けられ、救出時に操作されることにより前記側面救出口の外側に位置する前記調速機ロープに接触して、該調速機ロープを救出の邪魔にならないように前記側面救出口から隔てる位置に移動させる調速機ロープ隔て装置と、
を備えたことを特徴とするエレベータの救出装置。
【請求項２】
調速機ロープ隔て装置は、調速機ロープの一側部と所定の間隔を置いて対向するようにかごの外側面にリンク支持された隔て板と、救出時に操作されることにより前記隔て板を動作させる操作レバーと、前記操作レバーによる所定の救出時動作が行われると、操作レバーが復帰されるまでその状態を維持する引きバネとを備えたことを特徴とする請求項１記載のエレベータの救出装置。
【請求項３】
隔て板は、断面Ｃ字状又はコ字状であることを特徴とする請求項２記載のエレベータの救出装置。
【請求項４】
隔て板は、調速機ロープの外れ止め環を前記隔て板と共に構成する外れ止めを有することを特徴とする請求項２又は請求項３記載のエレベータの救出装置。
【請求項５】
調速機ロープ隔て装置は、調速機ロープの一側部と所定の間隔を置いて対向するようにかごの外側面にリンク支持された隔て板と、前記隔て板を救出時に動作させる駆動装置と、救出時に操作されることにより前記駆動装置を駆動する操作ボタンとを備えたことを特徴とする請求項１記載のエレベータの救出装置。
【請求項６】
駆動装置は、駆動モータと、モータ軸に設けられたネジ棒と、リンクに設けられ、前記ネジ棒がネジ込まれた首振りナットとを備えたことを特徴とする請求項５記載のエレベータの救出装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、複数のエレベータを併設した場合で、故障かご内の乗客を救出する際に、故障かごの側面に併設の救出かごを停止させ、かご側面の救出口を開いて渡し板を渡すことにより、乗客を救出するエレベータの救出装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、複数のエレベータを併設した場合で、故障かご内の乗客を救出する際に、故障かごの側面に併設の救出かごを停止させ、かご側面の救出口を開いて渡し板を渡すことにより、乗客を救出するエレベータの救出装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開平４−７２７９号公報（図８）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来のエレベータの救出装置では、故障かご側面の救出口と救出かご側面の救出口との間に調速機ロープがあるため、乗客を救出する時は、先ず救助員が調速機ロープを手で邪魔にならないように避けるようにしている。例えば、図１３、図１４に示すように、かご側面の救出口扉１ｂ部分に位置する調速機ロープ９をかご室側壁１ａ外面の上下部に設けたフック３１等に仮に引っ掛けて置き、その後でかご間に渡し板を渡し、救出スペースを確保するものであった。しかし、調速機ロープは、油が滲み塵埃等が付着して汚いため、救助員が邪魔にならないように避けても、救出される婦人のドレスなどの衣服を汚す恐れがあるという問題があった。
【０００５】
この発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、救出時に調速機ロープ隔て装置を操作することにより、かご側面の救出口部分に位置する調速機ロープを手を汚すことなく、救出スペースの邪魔にならないように隔てることができるエレベータの救出装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るエレベータの救出装置は、かご側面に設けられた救出口が互いに隣接するように昇降路内に複数のエレベータを併設し、一方のかごが故障した時、他方のかごを救出かごとして故障かごの側面に停止させて、救出口を開いて故障かご内の乗客を救出するようにしたものにおいて、かごの側面救出口の外側に位置するように配置された縦方向に延長している調速機ロープと、調速機ロープの一側部と所定の間隔を置いて対向するようにかごの外側面に設けられ、救出時に操作されることにより側面救出口の外側に位置する調速機ロープに接触して、該調速機ロープを救出の邪魔にならないように側面救出口から隔てる位置に移動させる調速機ロープ隔て装置とを備えたものである。
【発明の効果】
【０００７】
この発明によれば、故障かご内の乗客を救出する際、調速機ロープ隔て装置により、調速機ロープを故障かごの救出口扉より外側へ回避できるので、救助員が手を汚すことがなく、乗客の衣服を汚すこともない。また、乗客の目線から油で汚れた調速機ロープが見えないので、安心して救出を委ねることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
実施の形態１.
図１はこの発明の実施の形態１におけるエレベータの救出装置が適用される複数のエレベータが併設された昇降路断面を示す平面図、図２はかご側面の救出口と調速機ロープの関係を示す斜視図、図３はこの発明の実施の形態１におけるエレベータの救出装置の要部構成を示す側面図、図４はこの発明の実施の形態１におけるエレベータの救出装置の要部構成を示す平面図、図５はかご側面の救出口を開いて調速機ロープをレバー操作により隔てた状態を示す図３相当図、図６はかご側面の救出口を開いて調速機ロープをレバー操作により隔てた状態を示す図４相当図である。
【０００９】
図において、１はかご室、１ａはかご室側壁、１ｂはかご側面に設けられた救出口扉、２はかご枠、３はかご床、４は昇降路で、図１に示すように、複数のエレベータが併設され、かご側面の救出口が互いに隣接するようになっている。５は釣合おもり、６はかごガイドレール、７は調速機、８は張車、９は調速機ロープである。この調速機ロープ９は、その一方側が救出口の扉１ｂの外側に縦方向に配置されている構造であり、救出口扉１ｂを開いて救出する際に邪魔な存在となっている。１０はロープ掴み、１１はこの発明による調速機ロープ隔て装置であり、次のように構成されている。１２は調速機ロープ９の一側部に所定の間隔を置いて対向するように縦方向に配置されており、救出時にはレバー操作により移動して調速機ロープ９に接触し、更に調速機ロープ９を救出の邪魔にならないようにかご室側壁１ａの外表面に沿って救出口扉１ｂから隔てる方向に移動させる断面Ｃ字状又はコ字状の隔て板、１３は一端部が隔て板１２の上下部にピン１４によりそれぞれ回動自在に取り付けられた上下一対のリンクで、その他端部はかご室側壁１ａの外側面上下部に軸ピン１５によりそれぞれ回動自在に取り付けられている。１６は上部リンク１３に固定された操作レバーで、救出時に救助員により手動操作されるものである。１７は上部リンク１３の中間部に設けられたバネフック１８とかご室側壁１ａの外側面上部に設けられたバネフック１９との間に取り付けられた引きバネで、操作レバー１６が救出時に手動操作されると、操作レバー１６が元に復帰されるまでその状態を維持し続ける。
【００１０】
次に、故障かご内の乗客を救出する場合について説明する。
まず故障かごの側面に隣接する救出かごを停止させる（図３参照）。そして、救出かごの救出口扉を開いて救出かごより救助員の手で故障かごの調速機ロープ隔て装置１１の操作レバー１６を反時計回り方向に約１／４回転させる。これにより、図５、図６に示すように、調速機ロープ９は隔て板１２の移動に伴って故障かごの救出口扉１ｂより外側へ回避されるので、救出する際に邪魔とはならない。そして、引きバネ１７の力で調速機ロープ９は隔てられた状態で維持される。この後、故障かごの救出口を開き、渡し板や手摺（いずれも図示せず）を装着し、故障かご内の乗客を救出かごへ乗り移らせることにより救出する。
【００１１】
この実施の形態１によれば、故障かご内の乗客を救出する際、調速機ロープ隔て装置により、調速機ロープを故障かごの救出口扉より外側へ回避できるので、救助員が手を汚すことがなく、乗客の衣服を汚すこともない。また、乗客の目線から油で汚れた調速機ロープが見えないので、安心して救出を委ねることができる。また、構造が簡単であるので安価であり故障の恐れも少ない。
【００１２】
実施の形態２.
図７はこの発明の実施の形態２におけるエレベータの救出装置の要部構成を示す側面図、図８はこの発明の実施の形態２におけるエレベータの救出装置の要部構成を示す平面図である。なお、実施の形態１と同一又は相当部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００１３】
この実施の形態２では、隔て板１２の上下端部の開放面側にそれぞれ設けられ、調速機ロープ９と所定の間隔を置いて対向するように配置され、上記隔て板１２と共に調速機ロープ９の外れ止め環を構成する外れ止め２０を追加したものである。
【００１４】
この実施の形態２によれば、地震等により調速機ロープ隔て装置から調速機ロープが離脱することはないので、レバー操作により調速機ロープを故障かごの救出口扉より確実に回避させることができる。
【００１５】
実施の形態３.
図９はこの発明の実施の形態３におけるエレベータの救出装置の要部構成を示す側面図、図１０はこの発明の実施の形態３におけるエレベータの救出装置の要部構成を示す平面図、図１１は調速機ロープ隔て装置の要部構成を示す斜視図、図１２は調速機ロープ隔て装置のモータ駆動により調速機ロープを隔てた状態を示す図１１相当図である。なお、実施の形態１と同一又は相当部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００１６】
２１はかご室側壁１ａの外側面上部に固定された台形状の取付台、２２は取付台２１上に軸ピン２３により取り付けられたモータ取付具、２４はモータ取付具２２にかご室側壁１ａの外表面に沿って平行に取り付けられた駆動モータ、２５は駆動モータ２４のモータ軸に設けられたネジ棒で、かご室側壁１ａの外表面に沿って平行に延びている。２６は上部リンク１３の中間部に軸ピン２７により回転自在に取り付けられた首振りナットで、このナットの中央のネジ穴にネジ棒２５がネジ込まれている。２８は救出口近傍に設けられた隔て装置１１の操作押しボタンである。
【００１７】
この実施の形態３においては、調速機ロープ隔て装置１１をかごに備えた非常電源（図示せず）で駆動モータ２４を駆動して調速機ロープ９を故障かごの救出口扉より外側へ回避できるようにしたものである。すなわち、かごに備えた蓄電池などの非常電源により、救助員が操作押しボタン２８を押して、調速機ロープ隔て装置１１の駆動モータ２４の電源を投入することで、駆動モータ２４のネジ棒２５が回転し、図１２に示すように、上部リンク１３に取り付けられた首振りナット２６を引き付けることにより、調速機ロープ隔て装置１１が作動し、調速機ロープ９は隔てられた状態で維持される。
【００１８】
なお、上記実施の形態３では、駆動モータ２４によるネジ棒式駆動装置により調速機ロープ隔て装置１１を作動させたが、油圧ジャッキとポンプを組み合わせた方法やモータと減速機の組み合わせによる駆動方式でも良いことはもちろんである。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】この発明の実施の形態１におけるエレベータの救出装置が適用される複数のエレベータが併設された昇降路断面を示す平面図である。
【図２】かご側面の救出口と調速機ロープの関係を示す斜視図である。
【図３】この発明の実施の形態１におけるエレベータの救出装置の要部構成を示す側面図である。
【図４】この発明の実施の形態１におけるエレベータの救出装置の要部構成を示す平面図である。
【図５】かご側面の救出口を開いて調速機ロープをレバー操作により隔てた状態を示す図３相当図である。
【図６】かご側面の救出口を開いて調速機ロープをレバー操作により隔てた状態を示す図４相当図である。
【図７】この発明の実施の形態２におけるエレベータの救出装置の要部構成を示す側面図である。
【図８】この発明の実施の形態２におけるエレベータの救出装置の要部構成を示す平面図である。
【図９】この発明の実施の形態３におけるエレベータの救出装置の要部構成を示す側面図である。
【図１０】この発明の実施の形態３におけるエレベータの救出装置の要部構成を示す平面図である。
【図１１】調速機ロープ隔て装置の要部構成を示す斜視図である。
【図１２】調速機ロープ隔て装置のモータ駆動により調速機ロープを隔てた状態を示す図１１相当図である。
【図１３】従来のエレベータの救出装置の要部構成を示す側面図である。
【図１４】図１３のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【符号の説明】
【００２０】
１  かご室
１ａ  かご室側壁
１ｂ  救出口扉
２  かご枠
３  かご床
４  昇降路
５  釣合おもり
６  かごガイドレール
７  調速機
８  張車
９  調速機ロープ
１０  ロープ掴み
１１  調速機ロープ隔て装置
１２  隔て板
１３  リンク
１４  ピン
１５  軸ピン
１６  操作レバー
１７  引きバネ
１８、１９  バネフック
２０  外れ止め
２１  取付台
２２  モータ取付具
２３  軸ピン
２４  駆動モータ
２５  ネジ棒
２６  首振りナット
２７  軸ピン
２８  操作押しボタン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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