(57)【要約】【課題】緩み防止を図った緩み止めナットの構造とそれを用いた電線把持部に関し、簡単な構造で、量産性に優れ、締付け施工に際しナット類の脱落の恐れもなく、安全迅速に締付け作業が出来ると共に長期に亘り緩み防止効果が維持できる緩み止めナットを提供する。【解決手段】上ナット１３と下ナット１２とからなり、上ナット１３又は下ナット１２の何れか一方側には、ネジ孔１４の周りに軸方向外方にしたがって縮径するテーパー状の外周面を有する凸部１６が形成され、他方側１３には、前記凸部１６が嵌合する凹部１７がネジ孔１５の周りに形成されており、該凸部１６の外周面又は凹部１７の内周面の一方がネジ孔１４に対して微小量偏心され、他方がネジ孔１５と同心状とされた緩み止めナット、即ちハードロックナット１１において、下ナット１２の対辺幅ｓおよび対角幅ｅを上ナット１３のそれよりも少なくとも１ランク上のサイズとした緩み止めナットである。【選択図】  図５
2007147008.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上ナットと下ナットとからなる緩み止めナットであり、
前記上ナット又は下ナットの何れか一方側には、ネジ孔の周りに、軸方向外方にしたがって縮径するテーパー状の外周面を有する凸部が形成され、他方側には、前記凸部が嵌合する凹部がネジ孔の周りに形成されており、
前記凸部の外周面又は凹部の内周面の一方が、ネジ孔に対して微小量偏心され、他方がネジ孔と同心状とされた緩み止めナットであって、
前記下ナットの対辺幅および対角幅を、前記上ナットのそれよりも少なくとも上のサイズとしたことを特徴とする緩み止めナット。
【請求項２】
請求項１に記載の緩み止めナットにおいて、
前記上ナットと下ナットとは、
前記下ナットに外接するパイプ材を被せるか、または前記下ナットに嵌合する中空六角リング体を前記ナットに嵌め込むかして圧着され、前記上ナットよりも少なくとも上のサイズの拡大下ナットが形成される、ことを特徴とする緩み止めナット。
【請求項３】
請求項１に記載の緩み止めナットにおいて、
前記上ナットと下ナットとは、
前記下ナットにナットの高さの全周側面を、エンジニアリングプラスチックで被覆し、前記上ナットよりも少なくとも上のサイズの拡大下ナットが形成される、ことを特徴とする緩み止めナット。
【請求項４】
請求項１〜３いずれかに記載の緩み止めナットにおいて、
前記上ナットまたは下ナットのいずれか一方側に着色を施し、
宙乗り点検または飛行点検時に視認容易とした、ことを特徴とする緩み止めナット。
【請求項５】
請求項１〜４いずれかに記載の緩み止めナットを備える架空送電線用スペーサ把持部であって、
前記緩み止めナットは、架空送電線用スペーサ把持部のアイボルトに一体的に組み付けられており、
前記緩み止めナットは、前記アイボルトから取り外されることなく、異サイズナット兼用のラチエット式トルクレンチで締付けられる、ことを特徴とする架空送電線用スペーサ把持部。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、架空線の緩み防止を図ったクランプ装置などに用いられる緩み止めナット部材にかかり、特に、高所におけるボルトナット装置の締付け作業の簡略化と施工の確実性を向上させることができる緩み止めナットおよびそれを用いた緩み防止クランプに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、架空送電線、例えば４導体送電線の素導体間角を一定の間隔に保持するために、送電線路の径間方向に、２０〜６０ｍの間隔で、図１に示すような４導体用のスペーサが取付けられていた。
【０００３】
図１の４導体スペーサは、枠体１の外周方向の所定の４ヶ所にチャンバ２を溶接し、そこにコイルばね３を介してターミナル４を可動的に取付け、前記ターミナル４には円形断面を有するマユ形軸５が回動自在に取付けられ、前記マユ軸の両端には軸方向に延びる小径な突起部５Ａおよび５Ｂが設けられている。このマユ軸にはクランプ６Ａとクランプ６Ｂとが可動的に取り付けられ、クランプ６Ａの基部側はマユ軸の突起部５Ａに対してルーズに着脱可能であり、クランプ６Ｂに対してはマユ軸の突起部５Ｂはクランプ６Ｂが脱落しないように、その先端ｐが加締められている。
また、クランプ５Ａには圧入ナット７が圧入され固着されていて、電線把持孔Ｃに電線を配置した後、ボルト８で締付けて電線を把持させることにより、４導体スペーサ１０を送電線に取付けていた。
【０００４】
架空送電線は、大気絶縁方式であるから、自然界の様々な外力を直接受けやすく、中でも着氷雪が架空送電線に付着した場合に発生しやすいギャロッピング振動やサブスパンギャロッピング振動等の外力により、１９８０年代に、締付けボルトの緩みによるスペーサ取付け部における電線損傷が、多くの電力会社において、多数発見されるに至った。
【０００５】
上記の不具合を避けるため、ボルトの緩み防止を図った送電線把持クランプが提案されている（例えば特許文献１）。特許文献１では、架空送電線１をゴムインサート２を介してアーマロッド３を巻付けて把持するクランプであって、ヒンジピン５で開閉自在に構成された吊り金具本体４ａ，４ｂと、その上部で吊り金具本体４ａ，４ｂを一体に結合する六角ボルト６、ハードロックナット７と、吊り金具本体４ａの二股の頂部を相間スペーサに引き留める丸頭角根ボルト８、ハードロックナット９とからなり、かつ前記六角ボルト６の先端にＴ字形のナット脱落防止具６−ａを挿入し、六角ボルト６にスプリングピン６−ｂで固定するようにした送電線把持クランプが開示されている。
【０００６】
なお、従来のハードロックナット１１（登録商標）については、図３および図４に示されたものがあり、これは、下ナット１２と上ナット１３とからなり、上ナット１３又は下ナット１２の何れか一方側には、ネジ孔１４の周りに軸方向外方にしたがって縮径するテーパー状の外周面を有する凸部１６が形成され、他方側１３には、前記凸部１６が嵌合する凹部１７がネジ孔１５周りに形成されており、該凸部１６の外周面又は凹部１７の内周面の一方がネジ孔１４に対して微小量偏心され、他方がネジ孔１５と同心状とされた緩み止めダブルナットである（例えば特許文献２および３）。
【０００７】
【特許文献１】特開平０９−３３１６１８号公報
【特許文献２】特開平１１−００６５１６号公報
【特許文献３】特開２００２−１９５２３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
前記［特許文献１］の送電線把持クランプでは、次のような問題点があった。
１）特許文献１の送電線把持クランプは、ゴムインサート２を介してアーマロッド３を巻付けて送電線を把持するクランプ構造であるから、吊り金具本体４ａと４ｂとを貫通して締付ける六角ボルト６に螺合しているハードロックナット７を、不便な高所で緩めて、前記ハードロックナット７をＴ字形のナット脱落防止具６−ａ上に緩め戻す面倒な手間が必要であった。
２）Ｔ字形のナット脱落防止具６−ａは、施工完了まで取り外すことが出来ないので、運搬中に折損して紛失したり、施工中にも障害物となったりし易く、工具などを引っ掛けて折れることもあり、ナットの落下等が懸念され安全上の不安要素となっていた。
【０００９】
［特許文献２または３］におけるハードロックナット(図３と４を参照)にあっては、次のような問題点があった。
１）本装置は、ボックスレンチを用いて上記ハードロックナットの締め付け作業を行う場合、下ナットの締め付け作業に支障はないが、下ナットの締め付け完了後に上ナットの締め付け作業を行う際に、ボックスが下ナットにも係合してしまい、下ナットに対して上ナットが相対回転せず、くさび効果が発揮されず、ハードロックナット本来の緩み止め作用が得られない不具合があった。
【００１０】
２）ハードロックナットは、下ナットと上ナットとを適正なトルクで締め付けなければ、緩み止め効果が十分に発揮されないので、締め付け作業は、規定のトルクにセットしたトルクレンチにより、締付トルク値を確認して緩み止めの管理をする必要がある。しかし、架空送電線のスペーサ取付け工事のように、高所で作業性の悪い場所での緩み止めナットの締付作業にあっては、上ナットの締付け時にスパナが滑って下ナットにズレたりして、共回りする等の干渉が生じ、締付管理上好ましくない問題があった。
【００１１】
３）上記１）および２）における不都合は、下ナットと上ナットとのナットサイズが同一のために起因するもので、施工性向上のためにハードロックナットの下ナットと上ナットとを一括して締付け作業を行うような場合があるが、この様な場合には、下ナットが送電線を把持したクランプを十分締付けない内に、ハードロックナットの下ナットを上ナットが締付けてロックされて、施工不良となるケースが多く、このため、適正施工チエックのために多大の費用を要していた。
【００１２】
本発明は、上述の従来の課題を解決し、架空線のスペーサクランプの緩み防止を図るみことができる緩み止めナットすなわちハードロックナット装置において、特に前記ハードロックナット装置の高所における締付け作業の簡略化と施工の確実性を向上させ得る緩み止めナットの構造とその製造方法、および前記構造の緩み止めナットを用いた緩み防止クランプ装置を提供することを、その目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明では上記目的を達成するために、以下のような手段を講じたものである。
特許請求項１の発明は、上ナット（１３）と下ナット（１２）とからなる緩み止めナットであり、上ナット（１３）又は下ナット（１２）の何れか一方側には、ネジ孔（１４）の周りに軸方向外方にしたがって縮径するテーパー状の外周面を有する凸部（１６）が形成され、他方側（13）には、前記凸部（１６）が嵌合する凹部（１７）がネジ孔（１５）の周りに形成されており、該凸部（１６）の外周面又は凹部（１７）の内周面の一方がネジ孔（１４）に対して微小量偏心され、他方がネジ孔（15）と同心状とされた緩み止めナット、即ちハードロックナット（11）において、下ナット（１２）の対辺幅（ｓ）および対角幅（ｅ）を上ナット（１３）のそれよりも少なくとも1ランク上のサイズとしたことを特徴とする緩み止めナットである。
【００１４】
特許請求項２の発明は、上ナット（１３）と下ナット（１２）とからなる緩み止めナットすなわちハードロックナット（１１）において、下ナット（１２）に略外接するパイプ材（１９）を被せるかまたは下ナットに略嵌合する中空六角リング体を前記したナットに嵌め込んで圧着し、上ナット（１３）よりも少なくとも1ランク上のサイズの下ナット（１９）を形成することを特徴とする緩み止めナット（２０）である。
【００１５】
特許請求項３の発明は、請求項１〜２記載の上ナット（１３）と下ナット（１２）とからなる緩み止めナットすなわちハードロックナット（１１）において、下ナット（１２）にナットの高さ（Ｈ）の全周側面をエンジニアリングプラスチック例えばポリカーボネイト樹脂、またはＦＲＰその他の硬質樹脂で被覆し、上ナット（１３）よりも少なくとも1ランク上のサイズの下ナット（１９’）を樹脂層で形成することを特徴とする緩み止めナット（２０’）である。
【００１６】
特許請求項４の発明は、請求項１〜３記載の緩み止めナット（２０）または（２０’）において、上ナット（１３）または下ナット（１２）のいずれか一方側に着色を施し、宙乗り点検またはヘリコプターなどの飛行点検に、視認容易としたことを特徴とする緩み止めナットである。
【００１７】
特許請求項５の発明は、請求項１〜４記載の緩み止めナット（２０）または（２０’）が、架空送電線用スペーサ把持部アイボルト（２６）に一体的に組み付けられており、前記緩み止めナット（２０）または（２０’）をアイボルト（２６）から取り外すことなく異サイズナット兼用のラチエット式トルクレンチで締付けることを特徴とする多導体送電線用スペーサ把持部である。
【発明の効果】
【００１８】
本発明の「緩み止めナットおよびそれを用いたスペーサ把持部」によれば、次のような顕著な効果を有する。
１．本発明の請求項１にかかる緩み止めナット（１１）によれば、下ナット（１２）の対辺幅（ｓ）および対角幅（ｅ）を上ナット（１３）のそれよりも少なくとも1ランク上のサイズとしたことにより、アイボルトに緩み止めナット（１１）を一体的に組み付けて締付けた場合でも、上ナット（１３）を締付ける恐れはなくなるので確実な締付けと緩み防止を図ることが出来る。
【００１９】
２．本発明の請求項２にかかる緩み止めナットによれば、上ナット（１３）と下ナット（１２）とからなる通常市販のハードロックナット（１１）において、下ナット（１２）にアルミパイプ材（１９）を被せて正六角形に圧縮して、上ナット（１３）よりも少なくとも1ランク上のサイズの下ナット（２０）を形成した緩み止めナットが製造されるから、特別な材料の変更をすることなく安価に量産が出来る。特にパイプ材としてアルミパイプを用いれば、亜鉛めっきなどを施したナットに損傷を与えることなく１ランク上のナットを形成できるので、軽量で長寿命のナットを得ることが出来る。また、アルミパイプの代わりに中空六角リング体をアルミ鋳物で製作したものを下ナットに嵌合させて圧着するようにすれば一層のコストダウンを図った緩み止めナットを提供できる。
【００２０】
３．本発明の請求項３にかかる緩み止めナット（２０’）では、下ナット（１２）にナットの高さ（Ｈ）の全周側面をエンジニアリングプラスチック例えばポリカーボネイト樹脂、またはＦＲＰその他の硬質樹脂で被覆し、上ナット（１３）よりも少なくとも1ランク上のサイズの下ナット（２０’）を樹脂層で形成したので、量産が容易でしかも低コストで製造する方法を提供できる。また、請求項２のように製造されたものと比べ、一層軽量化を図った緩み止めナットを提供できる。
【００２１】
４．本発明の請求項４にかかる緩み止めナット（２０）または（２０’）によれば、上ナットまたは下ナットのいずれか一方側に視認性を高め得る着色を施したので、宙乗り点検またはヘリコプターなどの飛行点検時に、締付け状況の異常の有無の確認が一目して判別できるようにしたので点検費用を大幅に削減できる。
【００２２】
５．本発明の請求項５にかかる緩み止めナット（２０）または（２０’）では、架空送電線用スペーサ把持部アイボルト（２６）に一体的に組み付けられており、緩み止めナット（２０）または（２０’）をアイボルト（２６）から取り外すことなく締付けるようにした多導体送電線用スペーサ把持部であるから、ナット類がアイボルト（２６）から脱落することもなく、スペーサ取付け作業の迅速化と安全性を一層高めることが出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
本発明の緩み防止ナットの構造および製造方法と、前記緩み防止ナットを用いた多導体送電線用スペーサ把持部の実施形態について、以下図面を参照して詳細に説明する。
図１の（１０）はＫＰマユ型と呼ばれている従来の４導体用スペーサの正面図であり、図２はその把持部の一部切開拡大図である。図中、（１）はリング状間隔体、（２）はチャンバで、リング状間隔体（１）の周上４ヶ所に溶接されている。（４）はターミナルでその基部側はチャンバ（２）にコイルばね（３）を介装してナット（９）で可動的に取付けられている。
【００２４】
（５）はマユ型軸であり、その一端の短軸側（５Ｂ）はクランプ（６）の（６Ｂ）側に装着して先端部（Ｆ）を加締めて固着されている。マユ型軸（５）の長軸側（５Ａ）はクランプ（６Ａ）と（６Ｂ）とで形成する電線把持孔（Ｃ）が上下に開閉可能に基部に取付けられている。（７）はクランプ（６Ａ）側に圧入された回り止めナット、（８）は締付けボルトである。
上のように形成された４導体スペーサ（１０）のクランプ（６）は、ＫＰマユ軸（５）を回転中心として線路方向の前後に回転でき、また、線路方向の上下方向にもコイルばね（３）の伸縮により若干変位できるように構成されている。
【００２５】
図３および図４は、従来のハードロックナット（１１）の平面図と側面断面図である。このハードロックナット（１１）は、上ナット（１３）と下ナット（１２）とからなり、上ナット（１３）又は下ナット（１２）の何れか一方側には、ネジ孔（１４）の周りに軸方向外方にしたがって縮径するテーパー状の外周面を有する凸部（１６）が形成され、他方側（１３）には、前記凸部（１６）が嵌合する凹部（１７）がネジ孔（１５）周りに形成されており、該凸部（６）の外周面又は凹部（1７）の内周面の一方がネジ孔（1４）に対して図面右側に微小量偏心されており、図示実施例においては、円錐台形状の凸部（１６）がネジ孔（１４）に対して図面右側に偏心されており、凸部（１６）の外周面の軸心（Ｐ）はネジ孔（１４）の軸心（Ｏ）との偏心量は（Ｎ）とされて、他方がネジ孔（1５）と同心状とされた構造の緩み止めナットである。また、（１８）はボルトである。
【００２６】
図５および図６は、本発明の緩み止めナット（２０）の一実施形態を示す断面図とその底面図である。図中（１２）〜（１７）は、図３および図４の従来のハードロックナット（１１）と同一構成のナットであるが、下ナット（１２）には、その六角断面に外接する所定の肉厚を有するアルミパイプ（１９）を、下ナット（１２）の高さよりも若干低く切断し、前記下ナット（１２）の六角断面と相似形状に圧縮し、下ナット（１２）の対辺幅（ｓ’）および対角幅（ｅ’）を、上ナット（１３）の対辺幅（ｓ）および対角幅（ｅ）よりも少なくとも1ランク上のサイズとした緩み止めナットである。例えば、Ｍ１６サイズの上ナットおよび下ナットを用い、下ナットの（ｓ’）および（ｅ’）寸法をＭ２０の寸法とするものである。
【００２７】
以上の製造方法の他に、下ナットに嵌合する中空六角リング体を、鍛造、鋳造あるいはプレス成形などにより製作し、前記中空六角リング体を下ナットに圧着するようにすれば、安価で一層効率的に拡大下ナット（１９）を製作できる。なお、圧着するアルミパイプまたは中空六角リング体の幅は、ラチエットレンチなどの締付け工具のボックスヘッドの嵌合に支障を来さなければよいので、下ナットの高さ（Ｈ）の５０〜９０％の範囲で十分である。
【００２８】
図７および図８は、本発明の緩み止めナット（２０）の下ナット（１２）にアルミパイプを圧着する製造方法の第一実施例を示す側面図である。図において、（１９）は下ナット（１２）の高さ（Ｈ）より若干低く切断されたアルミパイプであり、Ｍ２０のナット寸法に一致する六角内面Ｍを有するダイス（Ｄａ）、（Ｄｂ）で、上下方向から圧縮して、図８のように圧着成型するものである。圧着成型後の下ナットの寸法（ｅ’）、（ｓ’）はＭ２０の標準ナット寸法に一致したものとなる。なお、二つ割りダイスの合わせ面に設けられた（Ｃ）は圧縮によるバリ取り溝である。
【００２９】
図９は、本発明の緩み止めナット（２０’）の製造方法の第二実施形態を、上ナット（１３）の図示を省略して示した側面図である。
この実施形態では、Ｍ１６寸法の従来の下ナット（１２）に、ナットの高さ（Ｈ）の全周にＭ２０の寸法となるように、斜線の範囲の側面をエンジニアリングプラスチック例えばポリカーボネイト樹脂、またはＦＲＰその他の硬質樹脂で被覆したものである。本製造方法によれば、多数のナットを一括して精度良く安価に量産被覆できる利点があるほか、樹脂に着色したものを用いれば施工の良否判別に至便となると共に、改めて着色塗装の手間が省略できる利点がある。
【００３０】
図１０は、本発明緩み止めナットを４導体スペーサ（３０）に適用した正面図である。
なお、本発明の緩み防止ナットは、上ナット（１３）と、アルミパイプ材（１９）などを六角形に圧着成型した拡大サイズの下ナット（１２）とからなり、これらのセットを、以下本発明緩み止めナット（２０）と呼ぶこととする。
【００３１】
図１１はＡ部の拡大断面図である。図中（２１）は間隔体であって、一対の平鋼を折り曲げ成型してＷ部で突き合わせ溶接して方形の間隔体としている。（２２）と（２３）は、クランプで蝶番ピン（２４）により開閉自在に連結されている。クランプ（２２）側の電線把持孔（２９）の図面左側には、蝶番ピン（２５）によりアイボルト（２６）が左右方向に回動自在に取付けられている。該アイボルト（２６）には平座金（２７）と皿ばね（２８）が装着され、本発明の緩み防止ナット（２０）または（２０’は一体的に組み付けられている。また、アイボルト（２６）の頭部はかしめられており(Ｔの箇所)、ナット（１３,１９）を十分に緩めてクランプ（２３）を開いた状態でも、前記緩み止めナット（２０）はアイボルト（２６）から脱落しない構造となっている。
【００３２】
また、クランプ（２２）の基部側にはクレビス部が形成され、該箇所にはターミナル（３２）が装着され、連結ボルト（３１）により、図面の前後方向に回動自在に連結されている。なお、前記連結ボルトのねじ部には、抜け止めのためのスプリングピン（３３）が、クレビス部の壁面と連結ボルト（３１）を貫通して装着されており、前記連結ボルトの回転緩みを防止している。
【００３３】
次に、前記ターミナル（３２）の基部側は間隔体（２１）に取付けられ、前記間隔体の内側方向よりコイルばね（３４）および平座金（３５）を順次装着して、溝付きナット（３６）の締付け量を調整した後、割りピン（３７）を装着して、４導体スペーサの組み立てが完成する。
【００３４】
上記の構成の４導体スペーサ（３０）を架空送電線への取付けに際しては、以下の手順で行うことが出来る。
１）アイボルト（２６）の緩み止めナット（２０）を十分に緩めてアイボルト（２６）を基部側に倒し、クランプ（２３）を開いておく。
２）電線を把持孔（２９）に入れてアイボルト（２６）をクランプ（２３）に掛け、拡大下ナット（１９）をＭ２０のラチエット式トルクレンチで規定のトルク（８０Ｎ-ｍ）で締付ける。
３）次に、Ｍ１６のラチエット式トルクレンチにより、規定のトルクで上ナット（１３）を締付けて確実な緩み止めを図る。
４）以上の取付け操作を他のクランプについて実施して、スペーサ取付け作業が終了する。
【００３５】
図１２は、本発明緩み止めナットを４導体スペーサ（４０）に適用した第２の実施形態を示している。この第２の実施形態では、電線外周表面にスパイラル状の突起が形成された低騒音電線と呼ばれる電線を把持するために、先の図１０〜１１とはクランプの把持部分が変更されているが、共通する部品に対しては同一符号を付して示したので、以下は重複する説明は省略する。
【００３６】
図１３はＡ部の拡大断面図である。図中（４２）は間隔体であって、丸鋼材を有底円筒状のチャンバ（４１）の側面に溶接して方形の間隔体（４２）としている。クランプ（２２）と（２３）が形成する電線把持孔（４４）には、低騒音電線を把持するため、その外形状に合致するアルミカラー（４３）が配設され、これを介して締付ける構造である。前記アルミカラー（４３）は２つ割り構造の半円形のカラー（４３Ａ）と（４３Ｂ）からなり、カラーの内面には低騒音電線の外形状に合致するスパイラル状の溝（Ｇ）が設けられている。また、前記２つ割りカラーは、分離しないようにその中央部分に円形に成型されて、ばね性のあるバンド（４５）が２つ割りの合わせ部分の半周以上に跨って巻付けられて固着されている。なお、前記バンド（４５）の材料はステンレスやナイロンなどの条帯を用いることが出来る。
【００３７】
前記２つ割りカラーの電線への取付けは、アルミカラーのスパイラル溝（Ｇ）を低騒音電線のスパイラル突起に合わせて嵌め込み、その上からクランプの電線把持孔（４４）に取り入れて後、緩み止めナットを締付ければよい。また、本第２の実施形態では、クランプ部基部のクレビス部とターミナル連結部の可動時の騒音を防止するために、緩衝用スプリング(３８)が連結ボルトに介装されていて、常時ターミナル部のガタを吸収するようにしている。なお、前記緩衝用スプリング(３８)は必要に応じて採用されるものである。
【産業上の利用可能性】
【００３８】
以上の説明では、本発明緩み止めナットを４導体スペーサ（４０）に適用した実施形態について説明したが、本発明はこれに限らず、例えば電線把持部が１個である微風振動防止用のダンパや、着雪防止装置として知られている捩れ防止ダンパの電線把持部などの電線付属品に適用でき、そのほかにも、鉄塔、橋梁、鉄骨構造の建築部材の締付け装置としても幅広く適用することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】従来の４導体用スペーサの正面図。
【図２】図１の従来の４導体用スペーサ把持部の一部切開拡大断面図。
【図３】従来のハードロックナットの平面図。
【図４】従来のハードロックナットの側面断面図。
【図５】本発明の緩み止めナット（２０）の第１の実施形態を示す断面図。
【図６】本発明の第１の実施形態の緩み止めナット（２０）の底面図。
【図７】本発明の緩み止めナットの第１製造方法の圧縮状況を示す側面図。
【図８】同上、圧縮後の下ナットの形状を示す側面図。
【図９】本発明の緩み止めナットの第２製造方法による下ナットの側面図。
【図１０】本発明緩み止めナットを４導体スペーサ３０に適用した場合を示す正面図。
【図１１】同上［図１０］のＡ部の拡大断面図。
【図１２】本発明の緩み止めナットを低騒音電線用４導体スペーサに適用した場合の正面図。
【図１３】同上［図１２］のＡ部の拡大断面図。
【符号の説明】
【００４０】
１    リング状間隔体
２    チャンバ
３    コイルばね
４    ターミナル
５    マユ形軸
５Ａ    マユ形軸の長軸
５Ｂ    マユ形軸の短軸
６、６Ａ、６Ｂ    クランプ
７    回り止めナット
８    締付けボルト
９    ターミナル用ナット
１０    ＫＰマユ型４導体スペーサ
１１    ハードロックナット
１２    下ナット
１３    上ナット
１４、１５    ネジ孔
１６    凸部
１７    凹部
１８    ボルト
１９    アルミパイプ圧着拡大下ナット
２０、２０’    緩み止めナット
２１    間隔体
２２、２３    クランプ
２４、２５    蝶番ピン
２６    アイボルト
２７、３５、３９    平座金
２８    皿ばね
２９    電線把持孔
３０    ４導体スペーサ
３１    連結ボルト
３２    ターミナル
３３    スプリングピン
３４    コイルばね
３６    溝付きナット
３８    緩衝用スプリング
４０    低騒音電線用４導体スペーサ
４１    チャンバ
４２    間隔体
４３    アルミカラー
４３Ａ，４３Ｂ    ２つ割りアルミカラー片
４４    電線把持孔
４５    バンド
Ｃ    電線把持孔
Ｆ、Ｔ    かしめ箇所
Ｐ    凸部の外周面の軸心
Ｏ    ネジ孔の軸心
Ｎ    偏芯量
Ｓ    ハードロックナットの対辺幅
ｓ’  拡大下ナットの対辺幅
ｅ    ハードロックナットの対角幅
ｅ'   拡大下ナットの対角幅
Ｄａ、Ｄｂ    六角圧縮ダイス
Ｄ    アルミパイプ外径
Ｍ    六角圧縮ダイスの圧縮面
Ｈ    拡大下ナットの六角面の高さ
ｔ    拡大下ナットの六角面アルミまたは樹脂の厚さ
Ｗ    溶接箇所
Ｇ    アルミカラー内面のスパイラル溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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