(57)【要約】【課題】  火葬物装入用の台車を備えた動物用火葬設備において、火葬物の燃焼を適正に行うことのできる動物用火葬設備を提供すること。【解決手段】  火葬物を載せて火葬炉２内へ送り込まれる台車５の外周面と、この外周面に対向する火葬炉２の内壁との間に、炉外から炉内への空気の侵入を防止する気密構造を設ける。気密構造は、台車５から突出する隔板部５３と、火葬炉の筺体２１内壁に設けられて、隔板部５３の先端が当接するセラミックファイバー製のシール部２７とで構成される。【選択図】        図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
火葬物を載せて火葬炉内へ送り込まれる台車の外周面と、この外周面に対向する前記火葬炉の内壁との間に、炉外から炉内への空気の侵入を防止する気密構造を設けたことを特徴とする動物用火葬設備。
【請求項２】
前記気密構造を、前記台車ないし前記内壁の一方から突出する隔板部と、前記台車ないし前記内壁の他方に設けられて、前記隔板部の先端を摺動可能に当接させる柔軟性と耐熱性を備えたシール部とで構成したことを特徴とする請求項１に記載の動物用火葬設備。
【請求項３】
前記台車の上面を覆う耐火材の内周部を凹陥させて収容部とするとともに、火葬炉の内壁を、前記収容部の周壁と略面一かこれよりも内方へ突出させたことを特徴とする請求項１または２に記載の動物用火葬設備。
【請求項４】
前記火葬炉を車両の荷台上に設けたことを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の動物用火葬設備。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は動物用火葬設備に関し、特に、犬や猫等の愛玩動物を火葬する火葬設備の構造改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
動物用の火葬設備として幾つかのものが知られている（例えば、特許文献１）。
図６には、そのような動物用火葬設備の一例を示した。火葬炉９は、燃焼バーナを付設した燃焼室９１を備えており、この燃焼室９１内へ比較的重量のある愛玩動物の死体（火葬物）をスムーズに装入できるように、荷室の後部扉から燃焼室内へ至る平行レール９２を荷台上に敷設し、このレール上に火葬物を載置して燃焼室９１内へ搬送できる台車９３を設けている。
【０００３】
ここで台車９３の車輪部分が高温にさらされると、車軸部分が傷んでしまい、スムーズな搬入・搬出操作が行いにくくなるため、車輪部分は燃焼室９１の外方となるように、台車９３が燃焼室９１の下壁を兼ねる構成とされている。すなわち、燃焼室９１は所定厚の耐火材で覆われた頂壁と側壁に囲まれて下方へ開放しており、耐火材で覆われた台車９３によって燃焼室９１の下方を閉鎖するようになっている。なお、燃焼室９１は頂壁に設けた排気口９４を経て煙道９５に連通している。
【特許文献１】実用新案登録第３０８４３６０号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記従来の火葬設備では、燃焼室９１内に位置する台車９３の外周面と燃焼室９１の内壁面との間に間隙Ｓを生じてしまう。このため、燃焼室９１での火葬中に、図の矢印で示すように間隙Ｓを経て炉外から燃焼室９１内へ、制御できない余剰の空気が侵入して、火葬物の燃焼が不安定になるという問題があった。
【０００５】
本発明は上記課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、火葬物装入用の台車を備えた動物用火葬設備において、火葬物の燃焼を適正に行うことができる動物用火葬設備を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、第１の発明に係る動物用火葬設備は、火葬物を載せて火葬炉内へ送り込まれる台車の外周面と、この外周面に対向する前記火葬炉の内壁との間に、炉外から炉内への空気の侵入を防止する気密構造を設けたことを特徴とする。
本発明の「気密構造」とは、適正な燃焼制御を妨げるような量の空気の侵入を防止できるようなものであれば良い。本発明においては、気密構造によって火葬炉の炉外から炉内への空気の侵入が防止されているから、炉内の空気量が良好に制御されて火葬物の適正な燃焼状態が保証される。
【０００７】
本発明において、上記気密構造を、台車ないし内壁の一方から突出する隔板部と、台車ないし内壁の他方に設けられて、隔板部の先端を摺動可能に当接させる柔軟性と耐熱性を備えたシール部とで構成することが好ましい。そのようにすれば、気密構造を簡易な構造で実現することができる。
【０００８】
本発明において、上記台車の上面を覆う耐火材の内周部を凹陥させて収容部とするとともに、火葬炉の内壁を、収容部の周壁と略面一かこれよりも内方へ突出させることが好ましい。火葬物に含まれる油脂分は、燃焼中に内壁に付着して下方へ垂れることがあるが、内壁を台車の収容部の周壁と略面一かこれよりも内方へ突出させることにより、垂れた油脂分は確実に収容部内へ流入させられ、台車外へ流出することがない。
【０００９】
本発明において、上記火葬炉を車両の荷台上に設けることが好ましい。そのようにすれば、動物火葬作業の機動性を向上させることができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、火葬物装入用の台車を備えた動物用火葬設備において、火葬物の燃焼を適正に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
次に、図面を参照しつつ本発明の実施形態について詳細に説明するが、本発明の技術的範囲はこの実施形態によって限定されることはない。また、本発明の技術的範囲は、均等の範囲まで及ぶものである。
【００１２】
図１には、本実施形態の火葬設備Ｅをトラックの箱型荷室１内の荷台１１上に設置した様子を示した。荷室１は、図示右方の観音開きの扉１２によって、後部開口が開閉可能となっている。この荷室１内の略中央位置に、火葬炉２が設置されている。荷室１の前部の荷台１１上には、上記火葬炉２のバーナに燃料を供給する燃料タンク１３が架台１４に支持されて設けられており、その上方の荷室１前壁には、上記火葬炉２の燃焼制御等を行うための制御盤１５が設置されている。
【００１３】
次に、火葬炉２の詳細を図２〜図４に示した。図２は火葬炉２の側面図、図３はその平面図、図４はその正面図である。なお、図４は装入用扉を取り去った状態を示している。
火葬炉２は所定厚の耐火材を内張りした直方体状の筐体２１を備えており、この筐体２１内には下方に一次燃焼室２２が、上方には二次燃焼室２３がそれぞれ形成されている。両燃焼室２２，２３は互いに連通するとともに、二次燃焼室２３は筐体２１の頂壁に設けた煙突２４に連通している。煙突２４はトラック荷室１（図１）の天井を貫通して上方へ開放し、煙突開口には必要時にのみ開放される蓋体２５が装着されている。
【００１４】
火葬炉筐体２１の前壁（図２の左方）の下端部には、バーナ３１が設けられており、このバーナ３１は一次燃焼室２２に臨んでいる。バーナ３１の上方位置には、一次燃焼室２２の覗き窓３２が設けられている。さらにその上方の筐体２１前壁の上端部には、送風機３３が設けられており、この送風機３３から送風ダクト３４が筐体２１の上方へ延び（図３）、途中で分岐して一方は煙突２４の側壁に至っている。送風ダクト３４の分岐した他方はダクトの径が縮まって、筐体２１の後壁上端部に設けられたバーナ３５の周囲に至っている。バーナ３５は、二次燃焼室２３に臨んでおり（図２）、縮径した送風ダクトはさらに複数の小径管３４１に分岐し（図２〜図４）、バーナ４５の周囲で二次燃焼室２３に連結され開口している。
【００１５】
なお、筐体２１の側壁中間部（図４）と前壁上端部（図２）には、それぞれ熱電対３６，３７が設置されており、一次燃焼室２２と二次燃焼室２３の温度が検出され、各燃焼室２２，２３が所定温度になるようにバーナ３１，３５の燃焼が制御される。
一次燃焼室２２は、下方が開放しており(図４)、この部分の荷台１１上に平行レール４１が設けられて荷室１の後部開口へ延びている（図１）。平行レール４１上にはこれに沿って移動可能に台車５が設けられている。台車５は全体が長方形状をなしており（図３）、その下面側には、平行レール４１上を転がる車輪５１（図２、図４）が設けられている。
【００１６】
また、台車５の上面は、所定厚の耐火材で覆われている。耐火材は周縁を除く内周部が凹陥しており、ここは火葬物を収容する収容部５２となっている。火葬炉２の筐体２１の後壁下半部には、一次燃焼室２２への装入用開口が設けられている。この装入用開口は、水平方向に回動する扉２６によって開閉されるようになっている。扉２６を開いて台車５を火葬炉２内へ装入した状態とすると、図２及び図４に示すように、一次燃焼室２２の下方に台車５が位置してその下方開口が気密的に閉じられるようになっている。
【００１７】
すなわち、図５に示すように、台車５の外周面からは、外方へ隔板部５３が突出している。これに対して、筺体２１の前壁内面、側壁内面（図５は側壁内面を示す）、および扉２６の内面には、隔板部５３に対向して水平に延びる凹陥領域が形成されている。ここには、軽量かつ柔軟で断熱性と耐熱性に富む材料（例えば、セラミックファイバー）が埋設されて、シール部２７が構成されている。このシール部２７には、隔板部５３を受け入れ可能で、当該隔板部５３の断面形状よりやや小さい断面形状の溝条２７１が水平に形成されている。なお、一次燃焼室２２の内壁を構成する耐火材２２１は、図５に示すように、台車５を燃焼室２２の下方に位置させた状態で、台車５上面の収容部５２の周壁５２１とほぼ面一になる位置まで突出させられている。
【００１８】
このような構造の火葬設備Ｅにおいて、火葬を始める場合には、台車５の収容部５２に火葬物を収容し、扉２６を開いて台車５を火葬炉２内へ移動させる。この移動に伴い、台車５の隔板部５３が、筺体２１の側壁内面のシール部２７の溝条２７１に進入する。台車５を火葬炉２の内部へ装入し終わると、台車５の周囲から突出された隔板部５３が、筺体２１の前壁内面及び側壁内面のシール部２７の溝条２７１に嵌り込んだ状態となる。扉２６を閉じると、隔板部５３は扉内面のシール部２７の溝条２７１にも嵌り込み、台車５の全外周から突設した隔板部５３がシール部２７の溝条２７１と嵌合し、台車５の外周と筺体２１内面との間に生じていた隙間Ｓ（図５）は遮断される。
【００１９】
この状態で一次燃焼室２２内に位置する台車５上の火葬物はバーナ３１で加熱燃焼させられる。燃焼中には、一次燃焼室２２と外気との間にはセラミックファイバーよりなるシール部２７が介在しているから、炉外から一次燃焼室２２内への空気の流入が殆ど無くなり、一次燃焼室２２内の空気量はバーナから送り込まれる空気量により、正確に制御されて火葬物の良好な燃焼状態が保証される。
一次燃焼室２２で生じた燃焼ガスは二次燃焼室２３へ流入し、ここでバーナ３５によって完全燃焼させられ、臭気が少なくなって、煙突２４を経て排出される。
【００２０】
ところで、この際に火葬物に含まれる油脂分が一次燃焼室２２の側壁内面に付着して下方へ垂れることがあるが、側壁内面の耐火材２２１は前述のように、台車５の収容部５２の周壁５２１とほぼ面一になる位置まで突出させてあるから、垂れた油脂分は確実に収容部５２内へ流入させられ、台車５外へ流出することが防止される。
火葬終了後は扉２６を開いて台車５を後方へ引き出す（図２の鎖線）。
このように本実施形態によれば、火葬物装入用の台車を備えた動物用火葬設備において、火葬物の燃焼を適正に行うことができる。
【００２１】
なお、本実施形態においては、火葬設備は車両上に設けられているが、本発明の火葬設備は車両上に設けられる必要はなく、地上据付式としても良い。
また、本実施形態では隔板部を台車側に、隔板部を受け入れる溝条を火葬炉の筺体側に設けたが、この逆の構成、すなわち隔板部を火葬炉の筐体側に隔板部を受け入れる溝条を台車側に設ける構成とすることもできる。
また、シール部のセラミックファイバーに代えて、柔軟性、断熱性、および耐熱性を有する他の材料を使用することもできる。
【００２２】
さらに、シール部の溝条は必ずしも形成する必要はなく、隔板部の先端がシール部の表面に当接するだけの構造としてよい。
また、本実施形態では、隔板部とシール部で気密構造を構成したが、本発明の機密構造は、これに限られるものではなく、例えば、（１）側壁内面におけるシールは、内面に沿って水槽を設置し、台車の外周から下方へ屈曲させた隔板部の先端を水槽内の水中に浸漬するような構造、（２）側壁内面におけるシールは、内面に沿って砂を配置し、台車の外周から下方へ屈曲させた隔板部の先端を砂に接地するような構造等が採用できる。
また、側壁内面の突出位置は必ずしも台車の収容部の周壁と略面一とする必要はなく、周壁よりも台車の内方へ位置させるようにしても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本実施形態において、火葬設備を設置したトラックの側面図である。
【図２】火葬炉の側面図である。
【図３】火葬炉の平面図である。
【図４】搬入扉を取り去った状態での火葬炉の正面図である。
【図５】図４におけるＡ部分の拡大断面図である。
【図６】従来例における火葬炉の断面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１…荷室
１１…荷台
２…火葬炉
２１…筺体（内壁）
２２１…耐火材（内壁）
２７…シール部（気密構造）
５…台車
５２…収容部
５３…隔板部（気密構造）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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