(57)【要約】【課題】進入および突出運動において最終位置到達前でのピストンロッドの運動緩衝を可能とし、製造および組み立てが簡単な緩衝調整素子を得る。【解決手段】２個のハウジング部分よりなる加圧流体充填した円筒状のハウジングを有し、各ハウジング部分に適合する内径を有するピストンを軸線方向に移動可能に配置し、これらピストンにより各ハウジング部分を２個の圧力空間に分割し、ハウジングの開口端部に貫通するピストンロッドの端部を、第１ピストンに連結し、各ピストンに両方向の運動緩衝手段を設け、第２ピストン２５を、第１ピストン１５の、ピストンロッド８とは反対側に配置して、第1ピストン１５によって開口端部１１とは反対方向に移動可能にし、第２ピストン２５の、第1ピストン１５とは反対側にばね３３を配置し、このばね３３の一方の端部を第２ピストン２５に、他方の端部をハウジング側の部分６，３４に支持する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
２個のハウジング部分よりなり、加圧流体を充填した円筒状のハウジングを有する緩衝調整素子であって、前記双方のハウジング部分それぞれの内部に、ハウジング部分に適合する内径を有するピストンを軸線方向に移動可能に配置し、これらピストンにより前記円筒状の各ハウジング部分を２個の圧力空間に分割し、前記ハウジングの開口端部に貫通するピストンロッドを設け、第１ピストンをハウジング内に存在する前記ピストンロッドの端部に連結し、双方のピストンのそれぞれに、ピストンロッドの両方向の運動緩衝手段を設けた該緩衝調整素子において、第２ピストン（２５）を、第１ピストン（１５）の、ピストンロッド（８）とは反対側に配置して、前記第1ピストン（１５）によって開口端部（１１）とは反対方向に移動可能にし、この第２ピストン（２５）の、前記第1ピストン（１５）とは反対側にばね（３３）を配置し、このばね（３３）の一方の端部を第２ピストン（２５）に、他方の端部をハウジング側の部分（６，３４）に支持したことを特徴とする緩衝調整素子。
【請求項２】
前記ばねを、圧縮コイルばね（３３）とした請求項１記載の緩衝調整素子。
【請求項３】
第２ピストン（２５）のばね（３３に対面する側面に、前記ばね（３３）の受容部（３２）を設けた請求項１または２記載の緩衝調整素子。
【請求項４】
前記ばね（３３）の第２ピストン（２５）側とは反対側の端部を、前記受容部（３４）の中に配置した請求項１〜３のうちいずれか一項に記載の緩衝調整素子。
【請求項５】
前記運動緩衝手段は、軸線方向に移動可能なピストンリング（２３，３０）を有する構成とした請求項１〜４のうちいずれか一項に記載の緩衝調整素子。
【請求項６】
ピストンリング（２３，３０）の断面形状を、長方形、円形 、楕円形のいずれかとした請求項５記載の緩衝調整素子。
【請求項７】
前記運動緩衝手段は、円筒状のハウジング（５）内壁に設けた溝（１２，１３，３８）として形成した越流路を有する構成とした請求項１〜６いずれか一項に記載の緩衝調整素子。
【請求項８】
前記溝を、前記ハウジング（５）の内壁の周方向に複数個配列した溝（１２，１３）として構成した請求項７記載の緩衝調整素子。
【請求項９】
前記溝（１２，１３）を、前記ハウジング（５）の内壁周方向に対称的に設けた請求項８記載の緩衝調整素子。
【請求項１０】
第２ピストン（２５）の前記運動緩衝手段にシールリング（３６）を設け、このシールリング（３６）には、シールリングの半径方向外方に位置し、かつばね（３３）方向に指向するよう周方向に延在する弾性シールリップ（３７）を設け、第２ピストン（２５）の越流路には、少なくとも１個の溝幅より溝深さの寸法が小さい溝（１３）を設け、この溝（１３）に進入するようシールリップ（３７）を変形可能とするとともに、第２ピストン（２５）の前記越流路には、さらに少なくとも１個の付加的な溝（３８）を設け、この付加的な溝（３８）にはシールリップ（３７）を進入変形不能とした請求項１〜９いずれか一項記載の緩衝調整素子。
【請求項１１】
前記付加的な溝（３８）の溝深さの寸法を、ほぼその溝幅寸法に一致させた請求項１０記載の緩衝調整素子。
【請求項１２】
第２ピストン（２５）を移動可能に配置した前記ハウジング（５）のハウジング部分（１０）の内径を、第１ピストン（１５）を移動可能に配置したハウジング部分（９）の内径よりも大きくした請求項１〜１１いずれか一項に記載の緩衝調整素子。
【請求項１３】
第２ピストン（２５）の第１ピストン（１５）側の側面に、半径方向外方に突出しかつ第１ピストン（１５）の方向に指向する舌状片（３５）を設け、これら舌状片（３５）は周方向に互いに間隔をおいて配列しかつ第１ピストン（１５）のハウジング部分（９）の内径よりも半径方向外方に突出させた請求項１２記載の緩衝調整素子。
【請求項１４】
前記ハウジング（５）の開口端部（１１）側の位置で、ハウジング部分（９）に、溝（１２）の断面が減少する領域（１２′）を設け、この領域（１２′）を、ピストンロッド（８）の突出行程における第１ピストン（１５）の最終位置に対応させた請求項７記載の緩衝調整素子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、２個のハウジング部分よりなり、加圧流体を充填した円筒状のハウジングを有する緩衝調整素子であって、前記双方のハウジング部分それぞれの内部に、ハウジング部分に適合する内径を有するピストンを軸線方向に移動可能に配置し、これらピストンにより前記円筒状の各ハウジング部分を２個の圧力空間に分割し、前記ハウジングの開口端部に貫通するピストンロッドを設け、第１ピストンをハウジング内に存在する前記ピストンロッドの端部に連結し、双方のピストンのそれぞれに、ピストンロッドの両方向の運動緩衝手段を設けた該緩衝調整素子に関するものである。本発明緩衝調整素子は、好適には自動車のボンネットやテールゲートなどの回動可能部分に適用する。
【０００２】
特許文献１には、このような緩衝調整素子が記載されている。この緩衝調整素子によれば、ピストンロッドの後退および突出の最終位置到達前における運動緩衝が可能となる。そのため、緩衝調整素子には、加圧流体を充填した円筒状ハウジングを設ける。この円筒状ハウジングの閉鎖端部の内径は開口端部の内径よりも大きい。ピストンロッドの端部に設けた第１ピストンは、内径が大きい方のハウジング部分に、第２ピストンは内径が小さい方のハウジング部分に適合させる。このようにして、ピストンロッドの運動は、第２ピストンが、小内径のハウジング部分内でどのように移動するかによって、決定される。残りのピストンロッド行程は、第１ピストンによって影響を受ける。ピストン行程に作用するために、双方のピストンに運動緩衝手段を設ける。各ピストンにおいて、支持リングとフランジとの間に、軸線方向に移動可能なピストンリングを設ける。このピストンリングの内径は、ピストンリングを移動可能に配置するピストン領域よりも大きくする。このようにして生じる、ピストンリングとピストンとの間のリング状ギャップを通じ、流体は双方の圧力空間を通流可能となる。流れの方向により、ピストンリングが支持リングもしくはフランジのどちらに当接するかに応じて、リング状ギャップは開放もしくは遮断される。ピストンロッドが緩衝されずに運動するために、第１ピストンには、さらに軸線方向に延在する孔を設け、この孔は、軸線方向に移動可能なピストンリングの位置に基づいて開閉する。第２ピストンには、軸線方向に可動であるピストンリングに隣接させてロック装置を設ける。このロック装置は、第２ピストン内の孔と、この孔を閉鎖する弁プレートと、この弁プレートに押圧するするばね、ならびにピストンロッド付設のばね用の止め具により構成する。
【特許文献１】独国特許公開２６５９４８８号明細書
【０００３】
ピストンロッドの突出において、第１ピストンのピストンリングはその位置に応じ、一方では第１ピストンとハウジング内壁との間のリング横断面、他方では孔を開放する。このようにして開放された孔と、ピストンとハウジング内壁との間のリング状ギャップを流体が通流する。このとき、緩衝はほとんど認められない。
【０００４】
第２ピストンが小内径のハウジング部分に達すると、流体は、ピストンリングと、このピストンリングを保持する支持リングとの間に存在するリング状ギャップを経て流体が通流する。流体が第２ピストン内の孔を通流しないように、ロック装置は閉じておく。この構成により、突出運動が緩衝される。
【０００５】
ピストンロッドの進入において、流体は、第２ピストンのリング状ギャップを再び越流する。そのためロック装置は開き、この部分における緩衝されないピストンロッドの進入が可能となる。小内径のハウジング部分から第２ピストンが脱出すると、その後の運動軌跡は第１ピストンにより規定される。進入運動の結果、ピストンリングは、第１ピストンとハウジング内壁との間のリング横断面を密閉する。これにより、流体はもっぱら第１ピストン内で軸線方向に延在する孔を経て通流し、ピストンロッドの進入運動の際に緩衝を生じさせる。
【０００６】
この緩衝調整素子の欠点として、ピストンの形成にコストがかかる点が挙げられる。緩衝を実現可能とするために、複数の構成部分から成るロック装置を設けた突出運動の緩衝を司る第２ピストンは、複雑なユニットを構成する。ピストンロッドの最大突出位置に到達する直前の最終位置緩衝は、高価なコストにもかかわらず、不可能である。同じように、進入運動の緩衝にも、第１ピストン内に、付加的な孔を設ける必要がある。さらに、この緩衝調整素子は、小内径のハウジング部分側でハウジングからピストンロッドを貫通させる構成となっている。ピストンロッドを案内するためにも、ハウジング内の圧力空間を大気圧から密封するためにも、この端部を密封および案内パックで閉鎖しなければならない。生産の都合上、他方のハウジング端部も同様に開放する。この結果、このハウジングの第２の開口端部は最終的に、付加的な円筒底面で密閉しなければならない。それゆえ、生産コストは極めて高いものとなる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
したがって、本発明の課題は、冒頭で述べたような、進入および突出運動において最終位置到達前でのピストンロッドの運動緩衝を可能とする緩衝調整素子を得ることにある。さらに、この緩衝調整素子は製造および組み立てが簡単であることが望まれる。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この課題を解決するため、本発明緩衝調整素子は、第２ピストンを、第１ピストンの、ピストンロッドとは反対側に配置して、第1ピストンによって開口端部とは反対方向に移動可能にし、この第２ピストンの、第1ピストンとは反対側にばねを配置し、このばねの一方の端部を第２ピストンに、他方の端部をハウジング側の部分に支持したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
ピストンロッドが後退しているとき、双方のピストンは、ハウジングの閉鎖端部側に隣接するハウジング部分内に存在する。このとき、ばねは圧縮されている。可動跳ね上げフラップが開くとき、ピストンロッドは突出する。この段階では第１ピストンの運動緩衝手段は作用せず、第１ピストンの運動中に、流体が部分内で大きな抵抗を受けずに流動できる。それゆえこの跳ね上げフラップは、この回動領域内では緩衝されずに運動する。このとき、第１ピストンの運動は第２ピストンに影響しない。第２ピストンは、反動素子として作用するばねによって単に第１ピストンの方向に移動するだけである。第２ピストン内に設けた運動緩衝手段はこの方向には作用せず、ゆえにこの第２ピストンはばねによって比較的簡単に移動する。
【００１０】
跳ねぶたがさらに回動する際、第１ピストンは、第１ピストンが適合する内径を有するハウジング部分の開放端部位置に達し、これにより、跳ね上げフラップの更なる移動中に緩衝手段が作用する。回動する跳ね上げフランジの運動は、ゆえに最終位置に到達するまで緩衝される。
【００１１】
跳ね上げフラップを閉じる時、ピストンロッドをハウジング内に後退（進入）させる。第１ピストンの運動緩衝手段は、この運動方向には作用しない。それゆえこの運動段階では、跳ね上げフラップの運動はほぼ緩衝されない。第２ピストンはこの第１ピストンの運動中には所定位置にとどまる。
【００１２】
ピストンロッドがさらに後退（進入）すると、第１ピストンは第２ピストンに突き当たり、第２ピストンを収縮行程方向に動かす。この運動方向に基づいて、第２ピストンの運動緩衝手段は作用し、第２ピストンの運動に緩衝を生じ、跳ね上げフラップは、第２ピストンの最終位置に到達するまで緩衝されつつ回動する。
【００１３】
ハウジング内に第２ピストンを浮動可能に配置したことで、第２ピストンはピストンロッドに連結しない。したがって、第２ピストンは、かなり簡単な構造である。さらに、ピストンの組み付け、ならびに、ばねによる第２ピストンの反動は構造を簡単にし、コストを大幅に低減できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
第２ピストンの反動力および反動行程の調整は、広い範囲内で変化させることができ、また、所定の適用条件に対して、そのため圧縮コイルばねとして構成したばねの寸法よって、適合させることができる。
【００１５】
ばねのための良好な掛合面を設け、これにより第２ピストンが傾くのを防ぐためには、第２ピストンのばねに対面する側面にばねの受容部を設けると好適である。この受容部は、ばねを包囲するポット形でもよいし、少なくとも２つの螺旋溝を有してばねがはまり込む栓として構成してもよい。
【００１６】
ピストン側とは反対側のばね端部も、同じように受容部の中に配置し、その受容部をハウジング端部に設けることで、簡単な部品でばねをハウジング内に良好に案内できる。このような受容部は、バネの直径がハウジングの内径よりも明らかに小さいとき特に好適である。また、ばねが圧縮ばねであれば、ばねが受容部をハウジングに押し付けるため、受容部をハウジング内に固定する手間が省略できる。
【００１７】
運動緩衝手段の製造を特に簡単にする実施の形態においては、双方のピストンに、２つの軸線方向限界位置間で、軸線方向に移動可能なピストンリングを設ける。両側の軸線方向限界位置は、ピストンのフランジもしくは保持リング、および切欠きを設けた支持リングで構成することができる。ピストンリングの内径はピストン領域よりも大きくし、これより生じるリング状ギャップは流体の通流を可能にする。これにより、ピストンリングが支持リングに当接する際には、流体は切欠きおよびリング状ギャップを経て通流できる。ピストンリングがフランジもしくは保持リングに当接する際には、リング状ギャップが遮断され、流体は、単に圧力空間の間の越流路を通ってのみ越流でき、運動を緩衝する。
【００１８】
越流路の製造をとくに簡単にする実施の形態においては、越流路を円筒状ハウジングの内壁の溝として構成する。目的にかなった溝を形成することにより、回動する跳ね上げフラップの様々な運動経過を実現する。溝として構成した越流路により、双方のピストンリング外側面を流体が越流可能となる。この構成によれば、ピストンに予め孔を形成すること、ならびにピストンロッドの運動に基づいてボーリングの開閉を行う費用のかかる機構は省略できる。本発明による緩衝調整素子は、より少ない構成部分でよく、製造および組み立てが簡単となり、費用が抑えられる。
【００１９】
溝断面形状、特に溝深さの設計は、使用個所および位置調整のための所望の運動軌跡に基づいて行う。より大きな溝断面形状は、溝深さをより大きくするが、このことは円筒状ハウジングの壁を厚いものにする。円筒状ハウジングの内壁周上に複数個の溝深さの小さい溝を配列することで、単独の溝深さの大きい溝を回避できる。個々の溝断面形状の合計が越流路に効果的な全断面積となり、ハウジングの壁を厚くすることを回避できる。
【００２０】
円筒状ハウジングの強度は、溝を内壁周面に対称的に設けるとき最も影響されない。
【００２１】
特別な用途のための周辺条件基づいて、ピストンリングにかかる負荷は様々である。ピストンリングは、数あるピストンリング断面形状の中から好適なものを選択することで様々な負荷に潜在的に対応できる。断面形状の選択肢としては円形、楕円形の他に長方形があり、長方形断面形状にし、特に強度の高い材料を使用する場合に好適である。
【００２２】
第２ピストンの運動緩衝手段にシールリングを設け、このシールリングには、シールリングの半径方向外方に位置し、かつばね方向に指向するよう周方向に延在する弾性シールリップを設ける。このとき第２ピストンの越流路には、少なくとも１個の、溝幅より溝深さの寸法が小さい溝を設け、この溝に進入するようシールリップを変形可能とするとともに、第２ピストンの越流路には、さらに少なくとも１個の付加的な溝を設け、この付加的な溝にはシールリップを進入変形不能とする。シールリップを傾斜構造にすることで、シールリップに当たる流体は半径方向外方に働く力を生み出し、この力はシールリップの外方端縁を半径方向外方に押圧するので、シールリップは溝に進入するよう変形する。同時に反対方向では、流体の越流を容易にし、流体はシールリップに半径方向内方の力を生じ、この力がハウジング内壁からシールリップを外し、越流断面を大きくする。
【００２３】
付加的な溝の溝断面形状では、シールリップが溝内に進入変形せず、溝断面は密閉されない。よってこの付加的な溝の断面形状は緩衝度合いを規定する。ピストンロッドの突出行程では、半径方向内方に作用する力の成分によりシールリップは内方に変形し、その他の溝の断面が開放されるため、第２ピストンの周囲で流体の越流がより一層容易になる。
【００２４】
この付加的な溝は、幅と深さとをほぼ同一の寸法とする。
【００２５】
第２ピストンを移動可能に配置したハウジング部分の内径を、第１ピストンを移動可能に配置したハウジング部分の内径よりも大きくする。
【００２６】
この構成により、第２ピストンが第２ハウジング部分から不慮に突出することを避けることができる。第２ハウジング部分から第１ハウジング部分までの移行部において内径は徐々に減少するため、第２ピストンはこの第２ハウジング部分内に確実にとどまる。
【００２７】
開口端部からハウジング内への第２ピストンの組み立ては、第２ピストンの第１ピストン側の側面に、半径方向外方に突出しかつ第１ピストンの方向に指向する舌状片設けることで簡単に実現される。これら舌状片は、周方向に互いに間隔をおいて配列しかつ第１ピストンのハウジング部分の内径よりも半径方向外方に突出させる、また、他の実施の形態では、第２ピストンの第１ピストン側の側面に半径方向外方に傾斜しかつ第１ピストン方向に半径方向に間隔をおいて配列する。組み立ての際には、第２ピストンを開口端部および第１ピストン部分を経て第２ハウジング部分に挿入できるように、舌状片を半径方向内方に押圧する。第２ピストンが第２ハウジング部分内に達すると、舌状片は空間を得て広がり、第２ピストンが第１ピストンの方向に移動すると減少する内径とぶつかりそれ以上の突出を妨げるため、舌状片は第２ピストンの不慮の突出を防止する役割を担う。こうして双方のピストンは開口端部から組み立て可能となり、このとき、小内径のハウジング部分に開口端部を設けることができ、円筒状ハウジングのための第２閉鎖が必要でなくなる。
【００２８】
他の実施の形態においては、第２ピストンの第２ハウジング部分からの不慮の突出は、ピストンを圧縮コイルばねに連結することで避けられる。好適な実施の形態においては、この連結を圧入により行う。圧縮コイルばねの長さは、ばねの弛緩状態で、第２ピストンが両ハウジング部分間の移行部の近傍に存在するように構成する。この位置においては、ばね力に第２ピストンは影響されない。ハウジングに指向するばね端部は、ハウジングの閉鎖端部もしくは受容部に適切な方法で固定する。
【００２９】
第２ピストンが第１ピストンの部分に向かって運動する時、ばねは引張ばねとして作用し、第２ピストンは復帰移動する。
【００３０】
特に自動車のボンネットもしくはテールゲート跳ね上げ扉のような跳ね上げフラップの回動に緩衝調整素子を使用する場合、最終位置到達直前において、跳ね上げフラップの運動がさらに一層緩衝されるので好適である。このような最終位置での緩衝は、ハウジングの開口端部側ハウジング部分内の溝に、断面が減少する領域を設け、その断面がピストンロッド突出時の第１ピストン最終位置の領域に対応させた緩衝調整素子によって達成される。溝断面が減少することで、越流可能な流体の量も減少し、ピストンロッド突出の速度が遅くなる。この最終位置緩衝により、緩衝調整素子の止め具部品は少なくてすむ。
【００３１】
以下、図面につき本発明による２つの好適な実施例を詳細に説明する。
【実施例１】
【００３２】
図１は、ボンネット１を有する自動車前方領域を線図的に示す。このボンネット１は、ボンネット後方の端部領域２で、自動車の長手方向軸線に対して直交する方向に延在す回転軸線３の周りに、回動可能に取り付ける。ボンネット１を動作させるため、ガスばね４として構成した緩衝調整素子を設ける。開放動作中におけるＡ‐Ｃ、および閉鎖中におけるＤ‐Ｆのボンネット１の個々の移動軌跡は、ガスばね４の構成によって決まり、この詳細を図２につき説明する。
【００３３】
図２に示す緩衝調整素子には、一体構成とした円筒状のハウジング５を設け、このハウジング５内に加圧ガスを充填する。円筒状のハウジング５の閉鎖端部６に受け座（受容部）７を設け、この受け座７により調整装置を図示しない車体に固定する。ピストンロッド８の図示しない他方の端部はボンネットに連結する。
【００３４】
円筒状のハウジング５には、内径の異なる２個のハウジング部分９，１０を設ける。この際、内径が大きい方のハウジング部分１０には閉鎖端部６を、内径が小さい方のハウジング部分９には開口端部１１を設ける。双方のハウジング部分９，１０それぞれに、円筒状のハウジング５の内壁に軸線方向に延在する溝１２，１３を設ける。
【００３５】
円筒状のハウジング５内には、開口端部１１のハウジング５を貫通するピストンロッド８を軸線方向に移動可能に設ける。ピストンロッド８は、開口端部１１の密封および案内システム１４によって案内し、円筒状のハウジング５に対する封鎖を行う。
【００３６】
ピストンロッド８には、ハウジング部分９の内径に適合させた第１ピストン１５を設ける。第１ピストン１５は、ハウジング５を２個の圧力空間１６，１７に分割する。
【００３７】
第１ピストン１５は、支持リング１８および保持リング１９により構成し、これらリング間に円筒状のピストン本体２０を配置する。この場合、保持リング１９は、ピストン本体２０に一体のフランジとして構成することもできる。支持リング１８は、ハウジング５の開口端部７側の面でピストンロッド８のフランジ２１に支持する。支持リング１８には、周方向に配置した複数個の、ガスが越流できる切欠き２２を設ける。円筒状のピストン本体２０には、矩形断面を有し、支持リング１８と保持リング１９との間で軸線方向に移動可能なピストンリング２３を設ける。軸線方向に移動可能とするため、ピストンリング２３の内径をピストン本体２０よりも大きくし、これにより、リング状ギャップ２４を生ずるようにする。
【００３８】
保持リング１９および支持リング１８の外径よりも大きいピストンリング２３の外径を、小内径のハウジング部分９の内径に一致させ、これにより、周方向に延在するピストンリング２３の外側面がハウジング部分９の内壁に密接して摺動することができる。
【００３９】
ハウジング５における大内径のハウジング部分１０内に第２ピストン２５を設け、この第２ピストン２５には、ピストンロッド８との固定連結部を設けず、ハウジング部分１０を２個の圧力空間１６，２６に分割する。第２ピストン２５は、フランジ２８を有する円筒状のピストン本体２７で構成する。ピストン本体２７には、周方向に複数個の切欠きを設けた支持リング２９を圧入して設ける。支持リング２９およびフランジ２８の間に、リング状ギャップ３１が生じるように内径が大きく、矩形断面を有して、軸線方向に移動可能なピストンリング３０を設ける。ピストンリング３０の外径をハウジング部分１０の内径に等しくし、周方向に延在するピストンリング３０の外側面がハウジング部分１０の内壁に密接して摺動できるようにする。
【００４０】
第２ピストン２５には、閉鎖端部６側の側面に、栓状体３２として構成した圧縮コイルばね３３のための受け座（受容部）を設ける。圧縮コイルばね３３の他方の端部は、ハウジング側に設けた受け座（受容部）３４に収納する。
【００４１】
ボンネット１が閉じているときには、双方のピストン１５，２５がハウジング部分１０内に存在する。
【００４２】
下方に傾斜した位置からボンネット１を開けるときには、ピストンロッド８が円筒状のハウジング５の開口端部の方向に移動する。この移動によって、軸線方向に移動可能な、第１ピストン１５のピストンリング２３は、保持リング１９に向かって移動し、これによりリング状ギャップ２４は遮断される。第１ピストン１５は、ハウジング部分１０に比べて外径が小さいために、ガスは十分第１ピストン１５を越流し、ピストンロッド８が運動軌跡Ａの間、ほぼ緩衝されることなく、突出可能となる。
【００４３】
第1ピストン１５の運動とは無関係に、閉塞行程まで押し込められていた第２ピストン２５は、このとき、緊張が解放される圧縮コイルばね３３によって、突出方向に移動する。ピストンリング３０はガスにより、移動方向とは反対方向に支持リング２９に当接するまで動く。ガスは、リング状ギャップ３１および切欠きを越流し、支持リング２９および溝１３を経て、圧力空間１６から圧力空間２６に越流する。これにより、フランジ２８に設けた舌状片３５が、ハウジング５の内径が縮小するハウジング部分９への移行部に突き当たるまで、第２ピストン２５は緩衝されずにハウジング部分９の方向に移動する。舌状片３５は、越流の大きな抵抗とならないように互いに間隔をおいて配列する。
【００４４】
運動軌跡Ｂにおけるピストンロッド８のさらなる突出では、第１ピストン１５のピストンリング２３は保持リング１９に接触しており、ピストンリング２３とピストン本体２０との間のリング状ギャップ２４を遮断する。このため、ガスは、溝１２およびピストンリング２３を経て、圧力空間１７から圧力空間１６内に越流可能となる。この緩衝は、よくあるボンネット１が回動する際の最終位置までの伸張行程緩衝に対応する。
【００４５】
最終位置直前に、第１ピストン１５は領域１２′に達する。この動きは、図１に示す運動軌跡Ｃに対応する。溝１２の横断面が減少するためガスは少量しか越流できず、第1ピストン１５およびピストンロッド８の運動は、最終位置に到達するまでより一層緩衝され続ける。
【００４６】
ボンネット１を閉める際、ピストンロッド８は逆方向に移動する。この運動中、第１ピストン１５のピストンリング２３は支持リング１８に向かって移動する。これにより、ピストンリング２３とピストン本体２０との間のリング状ギャップ２４は開放され、ガスは、圧力空間１６から、溝１２、リング状ギャップ２４および切欠き２２を経て圧力空間１７に越流可能となる。これにより、運動軌跡ＤおよびＥにおいて、収縮行程緩衝は感じられない。
【００４７】
ボンネット１が水平位置を通過して回動すると、平衡ポイントを通過し、第１ピストン１５は運動軌跡Ｆにおいて第２ピストン２５に突き当たり、この第２ピストン２５を閉鎖端部６の方向に押圧する。圧力空間２６から圧力空間１６に越流するガスは、第２ピストン２５のピストンリング３０を、リング状ギャップ３１を遮断するようにフランジ２８に押し付ける。このようにしてガスは、最終的に溝１３を越流し、ピストンロッド８およびボンネット１の移動の緩衝は、１．２ｍ／ｓ〜１．５ｍ／ｓの速度にする。この速度により、ボンネット１をボンネットバックルに確実にはめ込むことが保証される。
【実施例２】
【００４８】
図３には、本発明の第２実施例であり、図２に示した緩衝調整素子とは、第２ピストン２５の構造が異なる緩衝調整素子を示す。ピストンリング、および切欠きを有する支持リングの代わりに、第２ピストン２５には、半径方向外方の周面に、半径方向外方に傾斜しかつ圧縮コイルばね３３方向に指向する、周方向に延在するシールリップ３７を有するシールリング３６を設ける。このシールリングの作用を図４を参照して説明する。
【００４９】
図４には、周方向に対称的に配置した４個の溝１３と、他の付加的な溝３８を設けたハウジング５を示す。４個の溝１３の溝深さは、溝幅に対して小さくするとともに、溝３８の溝深さは溝幅にほぼ一致させる。シールリップは、その弾性により、溝１３の横断面を完全に密封する状況にある。付加的な溝３８の横断面のみ、シールリップ３７の横断面構造のため密封されない。第２ピストン２５が圧縮コイルばね３３によってハウジング部分９の方向に移動すると、圧力空間１６から圧力空間２６に越流するガスは、シールリップ３７を半径方向内方に押圧する力を生じ、シールリップ３７は溝１３の横断面を開放し、ガスはほぼ抵抗なしに越流可能となる。
【００５０】
反対方向への運動の際、圧力空間２６から圧力空間16へと越流するガスは、シールリップ３７に半径方向外方に作用する力を生じる。これにより、シールリップは溝１３内へと押し付けられ、溝３８の横断面のみ密封されず残る。横断面がはるかに小さいため、ガスははるかにゆっくり越流し、第２ピストン２５の運動を緩衝する。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本発明緩衝調整素子の自動車のボンネットにおける使用状態での線図的説明図である。
【図２】図１に示す本発明緩衝調整素子の第1実施例における縦断面図である。
【図３】本発明緩衝調整素子の第２実施例における縦断面図である。
【図４】図３に示す本発明緩衝調整素子のハウジングのＡ‐Ａ線上の横断面図である。
【符号の説明】
【００５２】
１    ボンネット
２    ボンネット後方の端部領域
３    回転軸線
４    ガスばね
５    円筒状のハウジング
６    閉鎖端部
７    受け座（受容部）
８    ピストンロッド
９    小内径のハウジング部分
１０    大内径のハウジング部分
１１    開口端部
１２    溝
１２′  溝領域
１３    溝
１４    密封および案内システム
１５    第１ピストン
１６    圧力空間
１７    圧力空間
１８    支持リング
１９    保持リング
２０    ピストン本体
２１    フランジ
２２    切欠き
２３    ピストンリング
２４    リング状ギャップ
２５    第２ピストン
２６    圧力空間
２７    ピストン本体
２８    フランジ
２９    支持リング
３０    ピストンリング
３１    リング状ギャップ
３２    栓状体
３３    圧縮コイルばね
３４    受け座（受容部）
３５    舌状片
３６    シールリング
３７    シールリップ
３８    溝
【図１】
2007147076.tif 000003
【図２】
2007147076.tif 000004
【図３】
2007147076.tif 000005
【図４】
2007147076.tif 000006