(57)【要約】【課題】本発明は、既存の乗場三方枠を残して遮煙機能を追加することができ、遮煙機能を乗場ドアに追加する際の改修費用を軽減させることができるエレベータ乗場ドア装置の遮煙装置を得ることを目的とするものである。【解決手段】乗場出入口には、乗場三方枠１が設けられている。乗場三方枠１は、縦柱１ａと戸当り柱１ｂと上枠（図示せず）とを有している。また、乗場出入口には、乗場ドアである高速の戸２ａ及び低速の戸２ｂが開閉可能に設置されている。戸当り柱１ｂには、断面Ｚ状の戸当り金３が取り付けられている。高速の戸２ａの戸当り柱１ｂ側端部には、全戸閉時に当接部３ｃとの間の隙間を遮蔽するための第１の遮煙部材４が取り付けられている。第１の遮煙部材４は、高速の戸２ａの戸当り柱１ｂ側端面から戸当り柱１ｂ側に突出している。【選択図】図１
2007070023.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
全戸閉時に乗場ドアと戸当り柱との間の隙間を遮蔽するための片開き式のエレベータ乗場ドア装置の遮煙装置であって、
上記乗場ドアの戸当り柱側端面から突出するように上記乗場ドアに取り付けられる遮煙部材、及び
上記戸当り柱側端面に対向する上記戸当り柱の対向面よりも上記乗場ドア側に位置し全戸閉時に上記遮煙部材が当接する当接部を有し、上記戸当り柱に取り付けられる戸当り金
を備えていることを特徴とするエレベータ乗場ドア装置の遮煙装置。
【請求項２】
上記戸当り柱は、全戸閉時に上記乗場ドアの前面の戸当り柱側端部に対向する第１の背面部と、上記対向面よりも反乗場ドア側に位置し昇降路に対向する第２の背面部とを有し、
上記戸当り金は、上記第１の背面部に取り付けられる第１の取付部と、上記第２の背面部に取り付けられる第２の取付部とを有していることを特徴とする請求項１記載のエレベータ乗場ドア装置の遮煙装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、片開き式のエレベータ乗場ドア装置に設けられ、全戸閉時に乗場ドアと戸当り柱との間の隙間を遮蔽するためのエレベータ乗場ドア装置の遮煙装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベータの片開き式の乗場開閉装置においては、高速の戸と低速の戸とを有する乗場ドアにより乗場出入口が開閉される。また、乗場出入口の両側部及び上部には、三方枠が固定されている。三方枠は、戸袋側に固定された縦柱と、反戸袋側に固定された戸当り柱と、縦柱及び戸当り柱の上端部間に設けられた上枠とを有している（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開平９−１５６８５７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のような従来のエレベータの乗場開閉装置においては、遮煙機能を追加する改修工事を行う場合、ドアパネルの戸当り柱側端部に遮煙部材が取り付けられる。しかし、ドアパネルの戸当り柱側端面からの遮煙部材の突出量が大きいと、全戸開時に遮煙部材が縦柱から大きく突出してしまうため、戸当り柱側端面からの遮煙部材の突出量には制限があった。このため、ドアパネルの戸当り柱側端面と戸当り柱との間の隙間が広い場合には、三方枠の交換が必要となり、改修費用が高くなっていた。
【０００５】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、既存の乗場三方枠を残して遮煙機能を追加することができ、遮煙機能を乗場ドアに追加する際の改修費用を軽減させることができるエレベータ乗場ドア装置の遮煙装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るエレベータ乗場ドア装置の遮煙装置は、戸閉時に乗場ドアと戸当り柱との間の隙間を遮蔽するための片開き式のエレベータ乗場ドア装置の遮煙装置であって、乗場ドアの戸当り柱側端面から突出するように乗場ドアに取り付けられる遮煙部材、及び戸当り柱側端面に対向する戸当り柱の対向面よりも乗場ドア側に位置し全戸閉時に遮煙部材が当接する当接部を有し、戸当り柱に取り付けられる戸当り金を備えている。
【発明の効果】
【０００７】
この発明のエレベータ乗場ドア装置の遮煙装置は、乗場ドアの戸当り柱側端部に取り付けられた遮煙部材が当接する戸当り金を戸当り柱に取り付けたので、戸閉時に乗場ドアと戸当り柱との間の隙間を遮蔽し、既存の乗場三方枠を残して遮煙機能を追加することができ、遮煙機能を乗場ドアに追加する際の改修費用を軽減させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、この発明を実施するための最良の形態について、図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１によるエレベータ乗場ドア装置の遮煙装置の全戸閉状態を示す断面図である。また、図２は、図１のエレベータ乗場ドア装置の全戸開状態を示す断面図である。
【０００９】
乗場出入口には、乗場三方枠１が設けられている。乗場三方枠１は、戸袋側に固定された縦柱１ａと、反戸袋側に固定された戸当り柱１ｂと、縦柱１ａ及び戸当り柱１ｂの上間に設けられた上枠（図示せず）とを有している。また、乗場出入口には、乗場ドアである高速の戸２ａ及び低速の戸２ｂが開閉可能に設置されている。
【００１０】
戸当り柱１ｂは、第１の背面部１ｃ、対向面としての第１の側面部１ｄ、第２の背面部１ｅ及び第２の側面部１ｆを有している。第１の背面部１ｃは、全戸閉時に高速の戸２ａの前面の戸当り柱１ｂ側端部に対向する。第１の側面部１ｄは、高速の戸２ａの戸当り柱１ｂ側端面に対向する。第２の背面部１ｅは、第１の側面部１ｄよりも反乗場ドア側に位置し昇降路に対向する。第２の側面部１ｆは、第２の背面部１ｅよりも乗場側に位置し、低速の戸２ｂの戸当り柱１ｂ側端面に対向する。
【００１１】
戸当り柱１ｂには、断面Ｚ状の戸当り金３が取り付けられている。戸当り金３は、第１の背面部１ｃに取り付けられる第１の取付部３ａと、第２の背面部１ｅに取り付けられる第２の取付部３ｂと、当接部３ｃとを有している。当接部３ｃは、第１の取付部３ａと第２の取付部３ｂとの間に位置し第１の側面部１ｄよりも高速の戸２ａ側に位置する。即ち、戸当り金３は、第１の側面部１ｄを覆うように戸当り柱１ｂに取り付けられている。また、戸当り金３と戸当り柱１ｂとの間には、中空空間が形成されている。
【００１２】
高速の戸２ａの戸当り柱１ｂ側端部には、全戸閉時に高速の戸２ａと当接部３ｃとの間の隙間を遮蔽するための第１の遮煙部材４が取り付けられている。第１の遮煙部材４は、高速の戸２ａの戸当り柱１ｂ側端面から戸当り柱１ｂ側に突出している。また、第１の遮煙部材４は、全戸閉時に当接部３ｃに当接する。高速の戸２ａの戸袋側端面には、全戸閉時に高速の戸２ａと低速の戸２ｂとの間の隙間を遮蔽するための第２の遮煙部材５が取り付けられている。低速の戸２ｂの戸袋側端面には、全戸閉時に低速の戸２ｂと縦柱１ａとの間の隙間を遮蔽するための第３の遮煙部材６が取り付けられている。
【００１３】
上記のようなエレベータ乗場ドア装置の遮煙装置では、全戸閉時に第１の遮煙部材４が当接する戸当り金３を戸当り柱に１ｂに取り付けたので、既存の乗場三方枠１を残して遮煙機能を乗場ドア装置に追加することができ、改修費用を軽減させるとともに工事期間を短縮させることができる。
【００１４】
また、全戸開時に高速の戸２ａの戸当り柱１ｂ側端面から戸当り柱１ｂ方向への第１の遮煙部材４の突出量が小さいので、乗客のかごへの出入りの妨げになりにくくすることができる。さらに、第１の遮煙部材４の突出量が小さいので、乗客や荷物と接触しにくく、第１の遮煙部材４の損傷を軽減させることができる。
【００１５】
さらにまた、経年変化や使用状況により、既設の乗場三方枠１の第１の側面部１ｄ表面に傷や凹み等が生じていることがあり、乗場ドアに遮煙機能を追加しても十分な遮煙性能を得られない場合があったが、戸当り金３は、第１の側面部１ｄを覆うように戸当り柱１ｂに取り付けられているので、既設の乗場三方枠１の第１の側面部１ｄ表面に傷や凹み等が生じている場合でも、十分な遮煙性能を確保することができる。さらに、戸当り金３は、乗場三方枠１の意匠性（見栄え）を向上させることができる。
【００１６】
なお、実施の形態１では、乗場ドアが２枚であったが、２枚に限るものではなく、例えば３枚であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】この発明の実施の形態１によるエレベータ乗場ドア装置の遮煙装置の全戸閉状態を示す断面図である。
【図２】図１のエレベータ乗場ドア装置の全戸開状態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００１８】
１ｂ  戸当り柱、１ｃ  第１の背面部、１ｄ  第１の側面部（対向面）、１ｅ  第２の背面部、２ａ  高速の戸（乗場ドア）、２ｂ  低速の戸（乗場ドア）、３  戸当り金、３ａ  第１の取付部、３ｂ  第２の取付部、３ｃ  当接部、４  第１の遮煙部材。
【図１】
2007070023.tif 000003
【図２】
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