(57)【要約】【課題】様々な入力モード時の回転変動を吸収できるプーリを提供する。【解決手段】回転軸に固定され、ハブ側回転伝達突部１１を有するハブ２と、ハブ２の外周に回転可能に設けられ、本体側回転伝達突部１３を有するプーリ本体３と、ハブ側回転伝達突部１１と本体側回転伝達突部１３の間に形成された複数の回転変動吸収スペース１５に配置された回転変動吸収部材５とを備え、プーリ本体３とハブ２間の回転が回転変動吸収部材５を介して伝達されるプーリ１Ａにおいて、各回転変動吸収部材５は、円周方向に共に変形可能に配置された第１弾性体１６と第２弾性体１８と第１板バネ１７ｂ及び第２板バネ１７ｃのいずれか一方の板バネとから構成された。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸に固定され、ハブ側回転伝達突部を有するハブと、
このハブの外周に回転可能に設けられ、本体側回転伝達突部を有するプーリ本体と、
前記ハブ側回転伝達突部と前記本体側回転伝達突部の間に形成された複数の回転変動吸収スペースに配置された回転変動吸収部材とを備え、
前記プーリ本体と前記ハブ間の回転が前記回転変動吸収部材を介して伝達されるプーリにおいて、
前記各回転変動吸収部材は、円周方向に共に変形可能に配置された弾性体と板バネ部材とから構成されたことを特徴とするプーリ。
【請求項２】
請求項１記載のプーリであって、
前記板バネ部材は、第１板バネと第２板バネとを有し、
一方の回転変動方向によって圧縮力を受ける前記第１板バネと、他方の回転変動方向によって圧縮力を受ける前記第２板バネとは、そのバネ定数が異なることを特徴とするプーリ。
【請求項３】
請求項１記載のプーリであって、
前記板バネ部材は、第１板バネと第２板バネとを有し、
一方の回転変動方向によって圧縮力を受ける前記第１板バネと、他方の回転変動方向によって圧縮力を受ける前記第２板バネとは、そのバネ定数が同じであることを特徴とするプーリ。
【請求項４】
請求項１〜請求項３のいずれか１項記載のプーリであって、
隣り合う前記回転変動吸収スペースにそれぞれ配置された前記板バネ部材である第１板バネと第２板バネは、連結部によって一体に構成されたことを特徴とするプーリ。
【請求項５】
請求項４記載のプーリであって、
前記弾性体は、前記ハブと前記プーリ本体のいずれか一方に固着された第１弾性体と、第１、および第２板バネが一体に形成された板バネ部材に固着された第２弾性体とから構成されたことを特徴とするプーリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、巻き掛け伝動機構に使用され、駆動側の回転変動に起因するベルトの張力変動を吸収できるプーリに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えばエンジンの回転力を補機（空調装置のコンプレッサ、パワーステアリング、オルタネータ、ウォータポンプ等）に伝達するのに巻き掛け伝動機構が使用される。この巻き掛け伝動機構に用いられる従来の補機側プーリとして、特許文献１に開示されたものがある。
【０００３】
この補機側プーリ１００は、図１２及び図１３に示すように、補機側回転軸（図示せず）に固定されたハブ１０１と、このハブ１０１の外周側に回転可能に設けられ、外周面にベルト（図示せず）が巻き掛けられたプーリ本体１０２と、ハブ１０１の３箇所のハブ側回転伝達突部１０１ａとプーリ本体１０２の３箇所の本体側回転伝達突部１０２ａによって形成された６箇所の回転変動吸収スペース１０３内にそれぞれ配置された６つの弾性体１０４と、この各弾性体１０４の両側面に配置された一対のメタルベアリング１０５，１０６と、前記ハブ１０１に圧入され、プーリ本体１０２、一対のメタルベアリング１０５，１０６等の軸方向の移動を阻止するストッパープレート１０７とから構成されている。
【０００４】
上記構成において、駆動側プーリ（図示せず）の回転によってベルト（図示せず）に移動力が作用すると、ベルト（図示せず）との摩擦力によって補機側プーリ１００のプーリ本体１０２に回転力が伝達される。すると、プーリ本体１０２の各本体側回転伝達突部１０２ａが各弾性体１０４を介してハブ１０１のハブ側回転伝達突部１０１ａに回転を伝達する。このハブ１０１の回転によって補機側回転軸（図示せず）が回転される。
【０００５】
この回転伝達過程にあって、駆動側の回転に回転変動が発生すると、この回転変動によってベルト（図示せず）の移動速度が変動する。一方、補機側は慣性によって一定回転数で回転しようとするので、ベルト（図示せず）には張力の変動が生じることになる。しかし、プーリ本体１０２の回転に回転変動があると弾性体１０４がその回転変動を吸収するべく弾性変形しつつ回転をハブ１０１に伝達する。これにより、ベルト（図示せず）の張力変動が吸収され、ベルト（図示せず）の耐久性の向上が図られる。
【特許文献１】特開平２００４−２３２７７８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、前記従来の補機側プーリ１００では、ゴム等の弾性体１０４によってベルト（図示せず）の張力吸収を行う構成であるため、様々な入力モードの回転変動に対応できない。つまり、ゴム等の弾性体１０４は、そのバネ定数が低いために低トルク時の回転変動に対しては回転変動を吸収できる。しかし、弾性体１０４のバネ定数を超える入力荷重が作用する高トルク時の回転変動を吸収できない。従って、従来の補機側プーリ１００では、ベルト（図示せず）の耐久性を十分に図ることができなかった。
【０００７】
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、様々な入力モード時の回転変動を吸収できるプーリを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１の発明は、回転軸に固定され、ハブ側回転伝達突部を有するハブと、このハブの外周に回転可能に設けられ、本体側回転伝達突部を有するプーリ本体と、前記ハブ側回転伝達突部と前記本体側回転伝達突部の間に形成された複数の回転変動吸収スペースに配置された回転変動吸収部材とを備え、前記プーリ本体と前記ハブ間の回転が前記回転変動吸収部材を介して伝達されるプーリにおいて、前記各回転変動吸収部材は、円周方向に共に変形可能に配置された弾性体と板バネ部材とから構成されたことを特徴とする。
【０００９】
請求項２の発明は、請求項１記載のプーリであって、前記板バネ部材は、第１板バネと第２板バネとを有し、一方の回転変動方向によって圧縮力を受ける前記第１板バネと、他方の回転変動方向によって圧縮力を受ける前記第２板バネとは、そのバネ定数が異なることを特徴とする。
【００１０】
請求項３の発明は、請求項１記載のプーリであって、前記板バネ部材は、第１板バネと第２板バネとを有し、一方の回転変動方向によって圧縮力を受ける前記第１板バネと、他方の回転変動方向によって圧縮力を受ける前記第２板バネとは、そのバネ定数が同じであることを特徴とする。
【００１１】
請求項４の発明は、請求項１〜請求項３のいずれか１項記載のプーリであって、隣り合う前記回転変動吸収スペースにそれぞれ配置された前記板バネ部材である第１板バネと第２板バネは、連結部によって一体に構成されたことを特徴とする。
【００１２】
請求項５の発明は、請求項４記載のプーリであって、前記弾性体は、前記ハブと前記プーリ本体のいずれか一方に固着された第１弾性体と、第１、および第２板バネが一体に形成された板バネ部材に固着された第２弾性体とから構成されたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、低トルク時に回転変動があると、板バネは圧縮変形しないが弾性体が圧縮変形して回転変動を吸収し、高トルク時に回転変動があると、弾性体は最大に圧縮変形して回転変動の吸収に貢献しないが、板バネが圧縮変形して回転変動を吸収する。従って、様々な入力モード時の回転変動を吸収できる。
【００１４】
請求項２の発明によれば、請求項１の発明の効果に加え、回転変動の方向によって異なる回転変動吸収特性が必要な場合があり、このような条件に適したプーリを提供できる。
【００１５】
請求項３の発明によれば、請求項１の発明の効果に加え、回転変動の方向に関わらず同じ回転変動吸収特性が必要な場合があり、このような条件に適したプーリを提供できる。
【００１６】
請求項４の発明によれば、請求項１〜請求項３の発明の効果に加え、板バネ部材を組み付けるだけで２箇所の回転変動吸収スペースに第１、および第２の板バネを組み付けることができるため、組み付け性が向上する。又、第１、および第２の板バネは互いに連結されているため、回転変動吸収スペースより脱落したり、適正な配置姿勢が崩れるという事態を極力回避できる。
【００１７】
請求項５の発明によれば、請求項４の発明の効果に加え、回転変動吸収スペースに板バネを配置するだけで第１弾性体を組付けることができ、組み付け性が更に向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１９】
（第１実施形態）
図１〜図６は本発明の第１実施形態を示し、図１は補機側プーリ１Ａの分解斜視図、図２は補機側プーリ１Ａの断面図、図３は図２のＡ−Ａ線断面図、図４はハブの正面図、図５はプーリ本体３及び第１弾性体１６の正面図、図６は一対の板バネ部材１７及び第２弾性体１８の正面図である。
【００２０】
図１〜図３において、プーリである補機側プーリ１Ａは、補機側回転軸（図示せず）に固定されたハブ２と、このハブ２の外周側に配置され、外周面にベルト（図示せず）が巻き掛けられたプーリ本体３と、ハブ２の外周面とプーリ本体３の内周面との間に介在され、一定範囲で双方の相対的回転を許容するボールベアリング４と、ハブ２とプーリ本体３内に収容された回転変動吸収部材５と、ボールベアリング４に圧入されたカラー６と、ハブ２の一端側に挿入されたストッパープレート７とから構成されている。
【００２１】
ハブ２は、図４にも示すように、補機側回転軸（図示せず）が圧入される円筒状の円筒状圧入部１０と、この円筒状圧入部１０の外周面より１８０度対向位置に突出された２つのハブ側回転伝達突部１１とを備えている。
【００２２】
プーリ本体３は、図５にも示すように、外周面にベルト（図示せず）が巻き掛けられる円筒状のリム部１２と、このリム部１２の内周面より１８０度対向位置に突出された２つの本体側回転伝達突部１３とを備えている。ハブ２の２箇所のハブ側回転伝達突部１１とプーリ本体３の２箇所の本体側回転伝達突部１３は、同一円周上に配置され、且つ、それぞれ９０度だけ回転位置がシフトされて配置されている。そして、隣り合うハブ側回転伝達突部１１及び本体側回転伝達突部１３によって４つの回転変動吸収スペース１５が形成されている。
【００２３】
回転変動吸収部材５は、ゴム材等の弾性材から形成された第１弾性体１６と、板バネ材にて形成された一対の板バネ部材１７と、ゴム材等の弾性材から形成された第２弾性体１８とから構成されている。
【００２４】
第１弾性体１６は、図５にも示すように、プーリ本体３の内周面に沿った枠体形状を有し、プーリ本体３の内周面に加流接着されている。第１弾性体１６は、ハブ側回転伝達突部１１と本体側回転伝達突部１３の各間に配置された箇所が各回転変動吸収スペース１５にそれぞれ配置されたことになる。
【００２５】
各板バネ部材１７は、図６にも示すように、ほぼ直線状に延びる連結部１７ａと、この連結部１７ａの一端側より湾曲状に延設された第１板バネ１７ｂと、連結部１７ａの他端側より湾曲状に延設された第２板バネ１７ｃとから構成されている。第１板バネ１７ｂと第２板バネ１７ｃは、湾曲状の長さが相違し、これによってバネ定数が相違したものに設定されている。このようにバネ定数が相違する第１板バネ１７ｂと第２板バネ１７ｃは、４つの回転変動吸収スペース１５に交互に配置されており、一方の回転変動方向（ハブ２を固定とした場合の図２のａ矢印方向）では第１板バネ１７ｂが圧縮力を受け、他方の回転変動方向（ハブ２を固定とした場合の図２のｂ矢印方向）では第２板バネ１７ｃが圧縮力を受けるようになっている。また、バネ部材１７は、連結部１７ａの部分がハブ側回転伝達突起１１と嵌合して取付けられている。
【００２６】
各第２弾性体１８は、図６にも示すように、板バネ部材１７の連結部１７ａの外周面の全域と第１板バネ１７ｂ及び第２板バネ１７ｃの一部範囲に亘って加流接着によって接着されている。第１板バネ１７ｂと第２板バネ１７ｃの一部範囲に接着された第２弾性体１８の箇所が、隣接する回転変動吸収スペース１５にそれぞれ配置されている。
【００２７】
以上によって、４つの回転変動吸収スペース１５のそれぞれには、第１板バネ１７ｂと第２板バネ１７ｃのいずれか一方の板バネと、第１弾性体１６及び第２弾性体１８から成る弾性体が円周方向に共に変形可能に配置されている。
【００２８】
また、第１弾性体１６及び第２弾性体１８は、第１及び第２板バネ１７ｂ，１７ｃに較べて低いバネ定数であり、入力回転トルクが低トルク時に圧縮変形する。第１板バネ１７ｂ及び第２板バネ１７ｃは、第１及び第２弾性体１６，１８に較べて高いバネ定数（双方のバネ定数自体は上記したように相違）であり、入力回転トルクが高トルク時に圧縮変形するよう設定されている。
【００２９】
ストッパープレート７は、円板状であり、その中央には円筒状圧入部１０に圧入される圧入孔７ａが形成されている。
【００３０】
上記構成において、駆動側プーリ（図示せず）の回転によってベルト（図示せず）に移動力が作用すると、ベルト（図示せず）との摩擦力によって補機側プーリ１Ａのプーリ本体３に回転力が伝達される。すると、プーリ本体３の各本体側回転伝達突部１３が第１弾性体１６、第２弾性体１８及び第１板バネ１７ｂ（又は第２板バネ１７ｃ）を介してハブ２のハブ側回転伝達突部１１に回転を伝達する。このハブ２の回転によって補機側回転軸（図示せず）が回転される。
【００３１】
この回転伝達過程にあって、駆動側の回転に回転変動が発生すると、この回転変動に追従するようベルト（図示せず）は移動速度を変動させる。一方、補機側は慣性によって一定回転数で回転しようとするので、ベルト（図示せず）には張力の変動が生じることになる。しかし、プーリ本体３の回転に回転変動があると第１弾性体１６、第２弾性体１８及び第１板バネ１７ｂ（又は第２板バネ１７ｃ）が変形してその回転変動を吸収しつつハブ２に回転を伝達する。
【００３２】
ここで、低トルク回転時には、バネ定数の高い第１板バネ１７ｂ（又は第２板バネ１７ｃ）はほとんど圧縮方向に変形しないが、バネ定数の低い第１弾性体１６及び第２弾性体１８が入力回転トルクに応じて圧縮変形する。従って、低トルク時に回転変動があると、第２弾性体１８が第１板バネ１７ｂと連結部１７ａ（ハブ側回転伝達突起１１）で挟み込まれて圧縮変形する（ａ方向のみ）とともに、第１弾性体１６が本体側回転伝達突部１３と第１板バネ１７ｂ、または第２板バネ１７ｃに押圧されて圧縮変形することによってその回転変動を吸収する。さらに、第２板バネ１７ｃを第１板バネ１７ｂと同形状とすれば、第２弾性体１８が第２板バネ１７ｃと連結部１７ａで挟み込まれ、圧縮変形することができる。又、高トルク時には、バネ定数の低い第１弾性体１６及び第２弾性体１８が最大圧縮変形状態となり、圧縮変形しないが、バネ定数の高い第１板バネ１７ｂ（又は第２板バネ１７ｃ）が入力回転トルクに応じて圧縮方向に変形する。従って、高トルク回転時に回転変動があると、第１板バネ１７ｂ（又は第２板バネ１７ｃ）が圧縮方向に変形してその回転変動を吸収する。以上により、補機側プーリ１Ａは、様々な入力モード時（低トルク時、高トルク時）における駆動側の回転変動に起因するベルト（図示せず）の張力変動を吸収でき、ベルト（図示せず）の耐久性を十分に向上させることができる。
【００３３】
この第１実施形態では、一方の回転変動方向によって圧縮力を受ける第１板バネ１７ｂと、他方の回転変動方向によって圧縮力を受ける第２板バネ１７ｃとは、そのバネ定数が異なるよう構成されたので、回転変動の方向によって異なる回転変動吸収特性が必要な場合があり、このような条件に適した補機側プーリ１Ａを提供できる。又、一方の回転変動方向によって圧縮力を受ける第１板バネ１７ｂと、他方の回転変動方向によって圧縮力を受ける第２板バネ１７ｃとは、そのバネ定数が同じに構成しても良い。このように構成すれば、回転変動の方向によって同じ回転変動吸収特性が必要な場合があり、このような条件に適した補機側プーリを提供できる。
【００３４】
この第１実施形態では、隣り合う回転変動吸収スペース１５に配置された２箇所の第１板バネ１７ｂ及び第２板バネ１７ｃは、連結部１７ａによって一体に構成されているので、板バネ部材１７をハブ側回転伝達突起１１に組み付けるだけで２箇所の回転変動吸収スペース１５に第１板バネ１７ｂ及び第２板バネ１７ｃを組み付けることができるため、組み付け性が向上する。又、第１板バネ１７ｂと第２板バネ１７ｃは互いに連結されているため、回転変動吸収スペース１５より脱落したり、適正な配置姿勢が崩れるという事態を極力回避できる。
【００３５】
この第１実施形態では、各回転変動吸収部材５は、プーリ本体３に接着された第１弾性体１６と、第２弾性体１８が接着され、第１板バネ１７ｂ及び第２板バネ１７ｃが一体に形成された板バネ部材１７とから構成されているので、回転変動吸収スペース１５に板バネ部材１７のみを配置すれば、第２弾性体１８が組付けられるので、組み付け性が更に向上する。
【００３６】
又、従来例では、ハブとプーリ本体との間にメタルベアリングを介在したので、プーリ本体とメタルベアリングの間の摩擦抵抗の変化が入力条件や寸法のバラツキにより大きくなり、必要とする張力変動の吸収を充分に行えなかった。これに対し、この第１実施形態では、ハブ２とプーリ本体３との間にボールベアリング４を介在したので、上記したような不具合が発生せず、必要とする張力変動の吸収を充分に行うことができる。
【００３７】
（第２実施形態）
図７〜図１１は本発明の第２実施形態を示し、図７は補機側プーリ１Ｂの断面図、図８は図７のＢ−Ｂ線断面図、図９はハブ２及び第１弾性体２１の正面図、図１０はプーリ本体３の正面図、図１１は一対の板バネ部材２２及び第２弾性体２３の正面図である。
【００３８】
図７〜図１１に示すように、プーリである補機側プーリ１Ｂは、回転変動吸収部材２０以外の構成については前記第１実施形態のものと同様であるため、図面の同一構成箇所に同一符号を付してその説明を省略する。以下、構成の異なる回転変動吸収部材２０について説明する。
【００３９】
回転変動吸収部材２０は、その構成部品自体は前記第１実施形態と同様であり、ゴム材等の弾性材から形成された第１弾性体２１と、板バネ材にて形成された一対の板バネ部材２２と、ゴム材等の弾性材から形成された第２弾性体２３とから構成されている。
【００４０】
第１弾性体２１は、図９にも示すように、ハブ２の外周面に沿った枠体形状を有し、ハブ２の外周面に加流接着されている。第１弾性体２１は、ハブ側回転伝達突部１１と本体側回転伝達突部１３の各間に配置された箇所が各回転変動吸収スペース１５にそれぞれ配置されたことになる。
【００４１】
各板バネ部材２２は、図１１にも示すように、ほぼ直線状に延びる連結部２２ａと、この連結部２２ａの一端側より湾曲状に延設された第１板バネ２２ｂと、連結部２２ａの他端側より湾曲状に延設された第２板バネ２２ｃとから構成されている。第１板バネ２２ｂと第２板バネ２２ｃは、湾曲状の長さが相違し、これによってバネ定数が相違したものに設定されている。このようにバネ定数が相違する第１板バネ２２ｂと第２板バネ２２ｃは、４つの回転変動吸収スペース１５に交互に配置されており、一方の回転変動方向（ハブ２を固定とした場合の図７のａ矢印方向）では第１板バネ２２ｂが圧縮力を受け、他方の回転変動方向（ハブ２を固定とした場合の図７のｂ矢印方向）では第２板バネ２２ｃが圧縮力を受けるようになっている。
【００４２】
各第２弾性体２３は、図１１にも示すように、板バネ部材２２の連結部２２ａの内周面の全域に加流接着によって接着されている。第２弾性体２３の両端箇所は、加流接着されずに第１板バネ２２ｂ側と第２板バネ２２ｃ側に折曲されている。この第１板バネ２２ｂ側と第２板バネ２２ｃ側に折曲された第２弾性体２３の箇所が、隣接する回転変動吸収スペース１５にそれぞれ配置されている。以上によって、４つの回転変動吸収スペース１５のそれぞれには、第１板バネ２２ｂと第２板バネ２２ｃのいずれか一方の板バネと、第１弾性体２１及び第２弾性体２３から成る弾性体が円周方向に共に変形可能に配置されている。
【００４３】
また、第１弾性体２１及び第２弾性体２３は、第１及び第２板バネ２２ｂ，２２ｃに較べて低いバネ定数であり、前記第１実施形態と同様に、入力回転トルクが低トルク時に圧縮変形する。第１板バネ２２ｂ及び第２板バネ２２ｃは、第１及び第２弾性体２１，２３に較べて高いバネ定数（双方のバネ定数自体は上記したように相違）であり、入力回転トルクが高トルク時に圧縮変形するよう設定されている。
【００４４】
つまり、前記第１実施形態では、第１弾性体１６がプーリ本体３側に加流接着されているが、この第２実施形態では、第１弾性体２１がハブ２側に加流接着されている点が相違する。そして、このような相違に付随して板バネ部材２２と第２弾性体２３の構成に多少の変更が加えられているものである。
【００４５】
従って、第２実施形態においても、前記第１実施形態と同様の作用によって回転変動を吸収でき、様々な入力モード時（低トルク時、高トルク時）における駆動側の回転変動に起因するベルト（図示せず）の張力変動を吸収でき、ベルト（図示せず）の耐久性を十分に向上させることができる。
【００４６】
尚、前記第１及び第２実施形態では、各回転変動吸収スペース１５には、弾性体として第１弾性体１６，２１と第２弾性体１８，２３の２部材が配置されているが、３部材でも良い。第１及び第２実施形態において、第１弾性体１６，２１と第２弾性体１８，２３は、そのバネ定数を同じに設定しても、異なる値に設定しても良い。異なる値に設定すれば、低トルク時の回転変動の吸収範囲を広くできる。
【００４７】
尚、前記第１及び第２実施形態によれば、本発明を補機側プーリ１Ａ，１Ｂに適用した場合を示したが、本発明はベルト（図示せず）の張力変動を吸収する必要があるプーリの全てに適用できることはもちろんである。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明の第１実施形態を示し、補機側プーリの分解斜視図である。
【図２】本発明の第１実施形態を示し、補機側プーリの断面図である。
【図３】本発明の第１実施形態を示し、図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】本発明の第１実施形態を示し、ハブの正面図である。
【図５】本発明の第１実施形態を示し、プーリ本体及び第１弾性体の正面図である。
【図６】本発明の第１実施形態を示し、一対の板バネ部材及び第２弾性体の正面図である。
【図７】本発明の第２実施形態を示し、補機側プーリの断面図である。
【図８】本発明の第２実施形態を示し、図７のＢ−Ｂ線断面図である。
【図９】本発明の第２実施形態を示し、ハブ及び第１弾性体の正面図である。
【図１０】本発明の第２実施形態を示し、プーリ本体の正面図である。
【図１１】本発明の第２実施形態を示し、一対の板バネ部材及び第２弾性体の正面図である。
【図１２】従来例の補機側プーリの分解斜視図である。
【図１３】従来例の補機側プーリの断面図である。
【符号の説明】
【００４９】
１Ａ，１Ｂ  補機側プーリ（プーリ）
２  ハブ
３  プーリ本体
５  回転変動吸収部材
１１  ハブ側回転伝達突部
１３  本体側回転伝達突部
１６  第１弾性体（弾性体）
１７  板バネ部材
１７ａ  連結部（板バネ）
１７ｂ  第１板バネ（板バネ）
１７ｃ  第２板バネ（板バネ）
１８  第２弾性体（弾性体）
２０  回転変動吸収部材
２１  第１弾性体（弾性体）
２２  板バネ部材
２２ａ  連結部（板バネ）
２２ｂ  第１板バネ（板バネ）
２２ｃ  第２板バネ（板バネ）
２３  第２弾性体（弾性体）
【図１】
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【図２】
2007263315.tif 000004
【図３】
2007263315.tif 000005
【図４】
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【図５】
2007263315.tif 000007
【図６】
2007263315.tif 000008
【図７】
2007263315.tif 000009
【図８】
2007263315.tif 000010
【図９】
2007263315.tif 000011
【図１０】
2007263315.tif 000012
【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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