(57)【要約】【課題】乗客に不安感を与えることなく、料金制を容易に変更することができるタクシーメータを提供する。【解決手段】タクシーの料金制を示す料金制情報を記憶する料金制情報記憶手段１２と、料金制情報記憶手段１２が記憶している料金制情報と前記タクシーの走行距離と走行時間とに基づいてタクシー料金を算出するタクシー料金算出手段１１ａと、を有するタクシーメータにおいて、料金制情報記憶手段１２が記憶している料金制情報を構成する複数の料金制項目データの中から前記タクシーの乗客に報知する料金制項目データを抽出する料金制項目データ抽出手段１１ｂと、料金制項目データ抽出手段１１ｂが抽出した料金制項目データを前記乗客に報知する料金制項目データ報知手段１１ｃと、を有することを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
タクシーの料金制を示す料金制情報を記憶する料金制情報記憶手段と、前記料金制情報記憶手段が記憶している料金制情報と前記タクシーの走行距離と走行時間とに基づいてタクシー料金を算出するタクシー料金算出手段と、を有するタクシーメータにおいて、
前記料金制情報記憶手段が記憶している料金制情報を構成する複数の料金制項目データの中から前記タクシーの乗客に報知する料金制項目データを抽出する料金制項目データ抽出手段と、
前記料金制項目データ抽出手段が抽出した料金制項目データを前記乗客に報知する料金制項目データ報知手段と、
を有することを特徴とするタクシーメータ。
【請求項２】
前記料金制項目データの報知要求を検出する報知要求検出手段を有し、そして、
前記料金制項目データ報知手段が、前記報知要求検出手段による報知要求の検出に応じて前記料金制項目データを前記乗客に報知する手段であることを特徴とする請求項１に記載のタクシーメータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タクシーメータに関し、より詳細には、タクシーの走行距離及び走行時間と認可を受けた料金制とに基づいてタクシー料金を算出するタクシーメータに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
タクシーメータは、搭載されたタクシーの走行距離及び走行時間と認可を受けた料金制とに基づいて料金を算出し、請求料金を逐次表示するものである。前記走行距離は、例えば車体側の距離センサからトランスミッションの回転に応じた距離信号を取り込むことにより算出される。また、前記料金制は、運賃設定のわかりやすさを担保して利用者の利便等を確保するためのものであり、タクシー事業者は料金制の認可を受けるように法律によって定められている。
【０００３】
タクシー事業者は、上述したようにして算出した乗車料金に対する所要時間の割合を示す料金／時間比率が所定の基準比率を上回る場合、効率的に走行できたものとして、乗車料金を一定の率で割引する快速割引料金制を導入し、乗客に対する料金面でのサービス向上や同業他社との競争の活性化を図ってきた。
【０００４】
本出願人は、特許文献１に示すタクシーメータを提供してきた。該タクシーメータは、所定の条件を満たした時に適用され通常の乗車料金に所定の掛け率を乗じる料金制を導入するに当たり、その適用条件と該適用条件に関連するタクシーの営業状態とを乗客にリアルタイムで報知することで、料金徴収時の無用のトラブルの発生を防止してきた。
【特許文献１】特開閉８−２４１４４３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、近年では法改正によりタクシーの料金制は運輸局に申請することで、その料金制の変更が簡単に認可（許可）されるようになっており、タクシー業界において料金制は頻繁に変更される可能性がある。このようにタクシー会社等によって料金制が異なり且つ頻繁に変更されると、乗客はその料金制を把握することができないため、タクシーへの乗車を躊躇したり、乗車した乗客に不安感を与えてしまう等の問題が発生する可能性があった。また、それらの問題は、上述した従来のタクシーメータのように割引率の適用条件を表示するだけでは解消することはできない。
【０００６】
よって本発明は、上述した問題点に鑑み、乗客に不安感を与えることなく、料金制を容易に変更することができるタクシーメータを提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため本発明によりなされた請求項１記載のタクシーメータは、図１の基本構成図に示すように、タクシーの料金制を示す料金制情報を記憶する料金制情報記憶手段１２と、前記料金制情報記憶手段１２が記憶している料金制情報と前記タクシーの走行距離と走行時間とに基づいてタクシー料金を算出するタクシー料金算出手段１１ａと、を有するタクシーメータにおいて、前記料金制情報記憶手段１２が記憶している料金制情報を構成する複数の料金制項目データの中から前記タクシーの乗客に報知する料金制項目データを抽出する料金制項目データ抽出手段１１ｂと、前記料金制項目データ抽出手段１１ｂが抽出した料金制項目データを前記乗客に報知する料金制項目データ報知手段１１ｃと、を有することを特徴とする。
【０００８】
上記請求項１に記載した本発明のタクシーメータによれば、料金制項目データ抽出手段１１ｂがタクシーの乗客に報知する前記料金制項目データを料金制情報記憶手段１２が記憶している料金制情報から抽出すると、料金制項目データ報知手段１１ｃがその抽出した料金制項目データを乗客に報知する。
【０００９】
上記課題を解決するためになされた請求項２記載の発明は、図１の基本構成図に示すように、請求項１に記載のタクシーメータにおいて、前記料金制項目データの報知要求を検出する報知要求検出手段１６を有し、そして、前記料金制項目データ報知手段１１ｃが、前記報知要求検出手段１６による報知要求の検出に応じて前記料金制項目データを前記乗客に報知する手段であることを特徴とする。
【００１０】
上記請求項２に記載した本発明のタクシーメータによれば、報知要求検出手段１６が乗務員、乗客等による報知要求を検出すると、料金制項目データ報知手段１１ｃが料金制項目データを乗客に報知する。
【発明の効果】
【００１１】
以上説明したように請求項１に記載した本発明のタクシーメータによれば、タクシー料金を算出する料金制情報から乗客が知りたい、タクシー会社等が乗客に知らせたい等の乗客に報知する料金制項目データを抽出して乗客に報知するようにしたことから、タクシー乗車時に乗客は料金制を適格に認識することができる。従って、乗客はタクシーの利用に対して安心感を得ることができ、また、タクシー会社等は公正な料金提示を分かりやすく乗客に提供することにより社会性倫理を有していることを乗客に示すことができるため、乗客に不安感を与えることなく、料金制を容易に変更することができる。
【００１２】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１に記載の発明の効果に加え、乗務員、乗客等による報知要求を検出したときに料金制項目データを報知するようにしたことから、乗客が知りたいときに速やかに料金制項目を報知することができるため、タクシーの利用に対して安心感を乗客に提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明に係るタクシーメータの一実施の形態を、図２〜図５の図面を参照して説明する。
【００１４】
図２に示すタクシーメータ１は、その正面部２に設けられた表示部１０が乗客、運転者等から視認可能なようにタクシーに搭載されている。この正面部２には、周知である操作部１５を設けており、タクシーメータ１におけるタリフ状態の切り替え等を運転者が操作可能な構成となっている。
【００１５】
タクシーメータ１は、図３に示すように、中央演算処理装置（ＣＰＵ）１１と、ＲＯＭ１２（read only memory）と、ＲＡＭ（random access memory）１３と、時計ＩＣ１４と、操作部１５と、表示スイッチ１６と、カード挿入部１７と、を有している。また、タクシーメータ１は、複数のインタフェース（Ｉ／Ｆ）を有し、印字装置２０、ＧＰＳ（Global Positioning System）受信器３０、ＥＴＣ（electronic toll collection）車載器４０等の各々とＣＰＵ１１との接続が可能な構成となっている。
【００１６】
表示部１０は、液晶表示装置等が用いられ、ＣＰＵ１１からの要求に応じて各種情報の表示を行う。表示部１０は、図２に示すように、料金表示エリアＧ１１、タリフ状態表示エリアＧ１２等を有する運行中画面Ｇ１を運行中は表示している。そして、料金表示エリアＧ１１、タリフ状態表示エリアＧ１２の各表示内容は、タクシー料金の変化、タリフ状態の変化等に応じたＣＰＵ１１からの要求に応じて更新される。
【００１７】
ＣＰＵ１１は、タクシーメータ１における各種制御を司り、ＲＯＭ１２に記憶されている各種制御プログラムにしたがって本実施形態に係る制御を含む各種の処理を実行する。ＲＯＭ１２は、前記制御プログラムやタクシーの料金制を示す料金制情報５０などの各種情報を記憶している。ＲＡＭ１３は、ＣＰＵ１１が各種の処理を実行する上において必要なデータ、プログラム等が適宜記憶される。
【００１８】
時計ＩＣ１４は、日時、時刻等の時計データをＣＰＵ１１に出力する。操作部１５は、空車、賃走、累計、迎車、迎車待、３割増、高速、支払等のタリフ状態の変更操作用の各種操作ボタンを有している。そして、操作部１５は、各操作ボタンの操作に応じたタリフ状態データをＣＰＵ１１に出力する。
【００１９】
表示操作スイッチ１６は、プッシュスイッチ等が用いられ、報知要求検出手段として機能している。表示操作スイッチ１６は、タクシーメータ１の正面部２から操作可能なように設けられている。そして、表示操作スイッチ１６は、ＣＰＵ１１のポートに接続されており、押圧操作に応じてＣＰＵ１１のポートはＨｉ状態からＬｏｗ状態に変化する。つまり、ＣＰＵ１１は、ポートがＨｉ状態からＬｏｗ状態への変化を報知要求として検出する。
【００２０】
カード挿入部１７は、ＣＰＵ１１に接続されている。カード挿入部１７は、挿入されたメモリカード、ＩＣカード等のカードＣに指定されたデータ等の書き込み、読み込みを行うもので、カードＣのカード挿入部１７に対する挿入・抜去は手動又は自動で行う。
【００２１】
印字装置２０は、周知であるプリンタ等が用いられ、インタフェースを介してＣＰＵ１１に接続されている。印字装置２０は、ＣＰＵ１１の制御によってタクシー料金の支払い時に領収書等を出力する。印字装置２０は、タクシーメータ本体に組み込まれる又は外部機器として接続される。
【００２２】
ＧＰＳ受信器３０は、搭載されたタクシーの現在位置を検出するために、ＧＰＳを構成する複数の人工衛星が発射する電波を受信して、このＧＰＳ受信器３０の現在の位置情報を求め、この現在の位置情報をインタフェースを介してＣＰＵ１１に出力している。
【００２３】
ＥＴＣ車載器４０は、タクシーのダッシュボード等に、その進行方向に対して斜め上方を向くように搭載されている。ＥＴＣ車載器４０は、周知であるように、有料道路上のゲートに設置された無線式の料金処理装置との間で無線通信を行い、装着されたカードに記憶されている電子現金情報によって有料道路における通行料金の自動収受を行う自動料金収受システム（ＥＴＣ）に用いられるものである。さらに、ＥＴＣ車載器４０は、路側器から電波信号を受信すると、該電波信号はＡ／Ｄ変換されて受信情報としてＣＰＵ１１に出力する構成となっている。
【００２４】
次に、ＲＯＭ１２に記憶している料金制情報５０の構成の一例を、図４の図面を参照して以下に説明する。
【００２５】
料金制情報は、図４に示すよう、発行日、更新日、ＲＯＭコード、基本距離、基本運賃、後続距離１、後続運賃、後続時間１、割増率、消費税率、賃走→割増切替時刻、割増→賃走切替時刻、迎車タイプ、迎車距離、外付更新日、外付ＲＯＭコード、Ａボタン、Ｃボタン、割増率、端数処理、固定迎車割増料金、遠距離割増との重複、Ｄボタン、固定料金、Ｅボタン、基本待ち時間、後続待ち時間、待ち走行距離等の複数の料金制項目５１に設定された料金制項目データ５２を有している。
【００２６】
よって、本最良の形態では、ＲＯＭ１２が料金制情報記憶手段として機能する場合について説明するが、本発明はこれに限定するものではなく、例えばＣＰＵ１１が読み込み可能なＥＥＰＲＯＭ、外部メモリ、ハードディスク装置等を料金制情報記憶手段として機能させる実施形態とすることもできる。
【００２７】
ＲＯＭ１２は、ＣＰＵ１１をタクシー料金算出手段、料金制項目抽出手段、料金制項目報知手段等の各種手段として機能させるためのプログラムを記憶している。そして、ＣＰＵ１１は、そのプログラムを実行することで、前述した各種手段として機能することになる。
【００２８】
ＣＰＵ１１は、ＲＯＭ１２に記憶している料金制情報５０とタクシーの走行距離と走行時間とに基づいてタクシー料金を算出し、そのタクシー料金を図２に示すように表示する運行中画面Ｇ１を表示するための運行中画面情報を生成し、該運行中画面情報の表示を表示部１０に要求することで、表示部１０が運行中画面Ｇ１を表示する。
【００２９】
ＣＰＵ１１は、ＲＯＭ１２に記憶している料金制情報５０を構成する複数の料金制項目データ５２の中から、タクシーの乗客に報知する料金制項目データ５２を抽出し、該抽出した料金制項目データ５２を乗客に報知するための報知情報を生成して表示部１０に表示させる。
【００３０】
例えば、報知する料金制項目データ５２として、乗客が知りたい項目である基本距離、基本運賃、後続距離１、後続運賃、後続時間１、割増率を料金制情報５０の中から抽出し、これらの料金制項目データ５２を有する報料金制知情報を生成する。その結果、表示部１０は、料金制報知情報に基づいて図５に示す料金制報知画面Ｇ２を表示する。料金制報知画面Ｇ２は、料金制項目５１とその設定値である料金制項目データ５２を対応させて表示しており、表示が分かりやすいように文字、数字の大きさ、表示色等は任意に設定することができる。
【００３１】
なお、本最良の形態では、ＣＰＵ１１が予め定められた料金制項目５１の料金制項目データ５２を抽出する場合について説明するが、本発明はこれに限定するものではなく、例えば、乗客に対応した複数のタイプ（一般、割引対象者等）を予め割り振り、そのタイプ毎に対応した抽出項目を予め定めておく、また、時間帯、迎車時、渋滞時、遠距離賃走時等の各々に対応して抽出項目を予め定めておき、選択又は指定された抽出項目に対応する料金制項目データ５２を抽出する実施形態とすることで、乗客のニーズに最適な料金制項目データ５２を抽出して報知することができる。
【００３２】
また、本最良の形態では、料金制項目抽出手段をタクシーメータ１のＣＰＵ１１によって実現する場合について説明するが、本発明はこれに限定するものではなく、例えばパーソナル・コンピュータ（パソコン）のＣＰＵによって料金制項目抽出手段を実現する場合、ＲＯＭ１１に記憶するプログラムを作成する際に、パソコンのＣＰＵで報知すべき料金制項目データ５２を抽出して料金制情報５０とは別に予めＲＯＭ１１等に記憶しておくこともできる。
【００３３】
次に、上述したＣＰＵ１１が実行する本発明に係る処理概要の一例を、図６に示すフローチャートを参照して以下に説明する。
【００３４】
ステップＳ１において、初期処理が実行されると、ＲＯＭ１２の料金制情報５０等の各種情報が読み込まれてＲＡＭ１３の所定領域に格納されるととともに、ＲＡＭ１３の作業領域に初期値が設定され、その後ステップＳ２に進む。
【００３５】
ステップＳ２において、操作部１５の操作状態に基づいて、タクシーメータ１が空車タリフであるか否かが判定される。空車ではないと判定された場合は（Ｓ２でＮ）、ステップＳ３において、料金演算表示処理が実行され、その後ステップＳ９に進む。
【００３６】
なお、料金演算表示処理は、周知であるように、図示しない速度センサから入力されるスピード入力信号に基づいてタクシーの走行距離と走行時間が算出され、これらの走行距離と走行時間とＲＡＭ１３の料金制情報５０とに基づいてタクシー料金が算出され、その結果が反映された図２に示す運行中画面Ｇ１が表示部１０に表示される。つまり、運行中画面Ｇ１は、料金表示エリアＧ１１に算出されたタクシー料金が表示され、タリフ状態表示エリアＧ１２に”賃走”が表示される。
【００３７】
また、ステップＳ２で空車タリフであると判定された場合は（Ｓ２でＹ）、ステップＳ４において、表示操作スイッチ１６がＯＮ状態であるか否かが判定される。ＯＮ状態ではないと判定された場合は（Ｓ３でＮ）、ステップＳ５において、空車表示処理が実行され、その後ステップＳ９に進む。
【００３８】
なお、空車表示処理は、図２に示す運行中画面Ｇ１の料金表示エリアＧ１１には何も表示させず、タリフ状態表示エリアＧ１２に”空車”を表示させる運行中画面情報が生成され、該運行中画面情報の表示が表示部１０に表示されることで、表示部１０によって運行中画面Ｇ１が空車タリフに対応した表示内容に変更されて表示される。
【００３９】
ステップＳ４で表示操作スイッチ１６がＯＮ状態であると判定された場合は（Ｓ４でＹ）、ステップＳ６（料金制項目データ抽出手段）において、ＲＡＭ１３の料金制情報５０から料金制項目データ５２が抽出されて、乗客に報知すべき料金制項目データ５２としてＲＡＭ１３に記憶され、その後ステップＳ７に進む。
【００４０】
ステップＳ７において、ＲＡＭ１３の報知すべき料金制項目データ５２と該料金制項目データ５２に対応する料金制項目５１との対応関係が識別可能なように料金制報知情報が生成され、ステップＳ８（料金制項目データ報知手段）において、その料金制報知情報が表示部１０に出力されることで、表示部１０によって料金制報知情報に基づいた図５に示す料金制報知画面Ｇ２が表示され、その後ステップＳ９に進む。
【００４１】
ステップＳ９において、終了要求を受けたか否かが判定される。終了要求を受けていないと判定された場合は（Ｓ９でＮ）、ステップＳ２に戻り、一連の処理が繰り返される。一方、終了要求を受けたと判定された場合は（Ｓ９でＹ）、処理を終了する。
【００４２】
次に、上述した本発明に係るタクシーメータ１の動作（作用）の一例を説明する。
【００４３】
タクシーに乗客が乗車すると、乗務員は乗客からの要求等に応じて、又は、予め定められた所定のタイミング等にタクシーメータ１の表示操作スイッチ１６を押圧する。すると、タクシーメータ１は、料金制情報５０から乗客に報知する料金制項目データ５２を抽出し、その料金制項目データ５２を報知するための料金制報知情報を生成して表示部１０に図５に示す料金制報知画面Ｇ２を表示する。その結果、乗客は料金制報知画面Ｇ２を参照することで、基本距離が２０００円、基本運賃が６４０円、後続距離１が２９０ｍ、後続運賃が８０円、後続時間１０５秒、割増率が３割増の料金制であることを確認することができる。
【００４４】
以上説明したタクシーメータ１によれば、タクシー料金を算出する料金制情報から乗客が知りたい、タクシー会社等が乗客に知らせたい等の乗客に報知する料金制項目データ５２を抽出して乗客に報知するようにしたことから、タクシー乗車時に乗客は料金制を適格に認識することができる。従って、乗客はタクシーの利用に対して安心感を得ることができ、また、タクシー会社等は公正な料金提示を分かりやすく乗客に提供することにより社会性倫理を有していることを乗客に示すことができるため、乗客に不安感を与えることなく、タクシーの料金制を容易に変更することができる。
【００４５】
また、表示操作スイッチ１６の押圧操作に応じて乗務員、乗客等による報知要求を検出したときに料金制項目データを報知するようにしたことから、乗客が知りたいときに速やかに料金制項目を報知することができるため、タクシーの利用に対して安心感を乗客に提供することができる。
【００４６】
なお、上述した図６に示すフローチャートにおいて、ステップＳ４の表示操作スイッチ１６がＯＮ状態であるか否かの判定処理をなくし、空車タリフ時は料金制報知画面Ｇ２を常時又は所定間隔等で表示する実施形態とすることができる。また、ステップＳ４〜Ｓ８の一連の処理を独立させ、タクシー料金の演算処理時等でも報知要求の検出に応じて一定時間表示する、所定時間毎に運行中画面Ｇ１と料金制報知画面Ｇ２とを切り替えて表示するなど種々異なる実施形態とすることができる。
【００４７】
また、上述した本最良の形態では、表示部１０に料金制報知画面Ｇ２を表示することで料金制項目データ５２を報知する場合について説明したが、表示とともに印字装置２０から用紙に印字する又は印字のみなど種々異なる報知方法とすることができる。
【００４８】
さらに、上述した本最良の形態では、料金制情報５０の中から任意の料金制項目データ５２を抽出する場合について説明したが、乗客の要求等に応じては、料金制情報５０の全ての料金制項目データ５２を抽出して報知することもできる。
【００４９】
なお、前述したタクシーメータ１は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】本発明に係るタクシーメータの基本構成の一例を示す構成図である。
【図２】本発明に係るタクシーメータの正面図である。
【図３】図２に示すタクシーメータの概略構成を示す構成図である。
【図４】料金制情報の一例を説明するための図である。
【図５】タクシーメータにおける料金制項目データの報知例を示す図である。
【図６】図３のＣＰＵが実行する本発明に係る処理概要の一例を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００５１】
１    タクシーメータ
１１ａ    タクシー料金算出手段（ＣＰＵ）
１１ｂ    料金制項目データ抽出手段（ＣＰＵ）
１１ｃ    料金制項目データ報知手段（ＣＰＵ）
１２    料金制情報記憶手段（ＲＯＭ）
１６    報知要求検出手段（表示操作スイッチ）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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