(57)【要約】【課題】建築板の搬送に伴って生じる空気の流れがインクの噴射方向に悪影響を及ぼすのを防止して、建築板の所定箇所に所定のインクを正確に噴射して塗装することができる建築板の塗装装置を提供する。【解決手段】建築板１を一方向に搬送する搬送手段２と、インク３を噴射するインクノズル４を設けて形成される塗装ヘッド５とを具備し、前記搬送手段２によって建築板１を搬送しながら前記塗装ヘッド５によってインクジェット方式で塗装するようにした建築板の塗装装置に関する。インクノズル４に対して建築板１の搬送方向の上流側にエアーカーテン６ａを形成するエアー噴出口７ａを設けて塗装ヘッド５を形成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
建築板を一方向に搬送する搬送手段と、インクを噴射するインクノズルを設けて形成される塗装ヘッドとを具備し、前記搬送手段によって建築板を搬送しながら前記塗装ヘッドによってインクジェット方式で塗装するようにした建築板の塗装装置において、インクノズルに対して建築板の搬送方向の上流側にエアーカーテンを形成するエアー噴出口を設けて塗装ヘッドを形成して成ることを特徴とする建築板の塗装装置。
【請求項２】
インクノズルに対して建築板の搬送方向の下流側にエアーカーテンを形成するエアー噴出口を設けて塗装ヘッドを形成して成ることを特徴とする請求項１に記載の建築板の塗装装置。
【請求項３】
建築板を一方向に搬送する搬送手段と、インクを噴射するインクノズルを設けて形成される塗装ヘッドとを具備し、前記搬送手段によって建築板を搬送しながら前記塗装ヘッドによってインクジェット方式で塗装するようにした建築板の塗装装置において、インクノズルの周囲にエアーカーテンを形成するエアー噴出口を設けて塗装ヘッドを形成して成ることを特徴とする建築板の塗装装置。
【請求項４】
エアー噴出口の外側に吸引口を設けて塗装ヘッドを形成して成ることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の建築板の塗装装置。
【請求項５】
エアー噴出口とインクノズルとの間に吸引口を設けて塗装ヘッドを形成して成ることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の建築板の塗装装置。
【請求項６】
エアー噴出口を外側に向けて塗装ヘッドを形成して成ることを特徴とする請求項５に記載の建築板の塗装装置。
【請求項７】
建築板の搬送方向の上流側に形成されるエアーカーテンの温度が２０〜６０℃であると共に、建築板の搬送方向の下流側に形成されるエアーカーテンの温度が６０〜９０℃であることを特徴とする請求項２乃至６のいずれかに記載の建築板の塗装装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、外壁材等の建築板をインクジェット方式で塗装する建築板の塗装装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、外壁材等の建築板１の美観を高めるために、建築板１の表面にフルカラーで印刷することが行われている（例えば、特許文献１参照。）。このような印刷を行うにあたっては、図６に示すように、建築板１を一方向に搬送する搬送手段２と、インク３を噴射するインクノズル４を設けて形成される塗装ヘッド５とを具備する塗装装置が用いられており、前記搬送手段２によって建築板１を搬送しながら前記塗装ヘッド５によってインクジェット方式で塗装するようにしている。このように、従来の塗装装置では、建築板１を搬送しながら塗装するようにしているので、フルカラーで印刷された建築板１の生産効率を高めることができるものである。
【特許文献１】特開２００５−７４６８６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、図６に示すような従来の塗装装置にあっては、建築板１の搬送（矢印Ａの向き）に伴ってその表面に、矢印ハで示すような空気の流れが生じる。そうすると、この空気の流れは、インクノズル４から噴射されるインク３の方向を変えてしまい、本来塗布すべき箇所１８から離れた箇所１９にインク３が塗布されることとなって、その結果、フルカラーによる印刷がずれてしまうという問題があった。
【０００４】
本発明は上記の点に鑑みてなされたものであり、建築板の搬送に伴って生じる空気の流れがインクの噴射方向に悪影響を及ぼすのを防止して、建築板の所定箇所に所定のインクを正確に噴射して塗装することができる建築板の塗装装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の請求項１に係る建築板の塗装装置は、建築板１を一方向に搬送する搬送手段２と、インク３を噴射するインクノズル４を設けて形成される塗装ヘッド５とを具備し、前記搬送手段２によって建築板１を搬送しながら前記塗装ヘッド５によってインクジェット方式で塗装するようにした建築板の塗装装置において、インクノズル４に対して建築板１の搬送方向の上流側にエアーカーテン６ａを形成するエアー噴出口７ａを設けて塗装ヘッド５を形成して成ることを特徴とするものである。
【０００６】
請求項２に係る発明は、請求項１において、インクノズル４に対して建築板１の搬送方向の下流側にエアーカーテン６ｂを形成するエアー噴出口７ｂを設けて塗装ヘッド５を形成して成ることを特徴とするものである。
【０００７】
本発明の請求項３に係る建築板の塗装装置は、建築板１を一方向に搬送する搬送手段２と、インク３を噴射するインクノズル４を設けて形成される塗装ヘッド５とを具備し、前記搬送手段２によって建築板１を搬送しながら前記塗装ヘッド５によってインクジェット方式で塗装するようにした建築板の塗装装置において、インクノズル４の周囲にエアーカーテン６を形成するエアー噴出口７を設けて塗装ヘッド５を形成して成ることを特徴とするものである。
【０００８】
請求項４に係る発明は、請求項１乃至３のいずれかにおいて、エアー噴出口７の外側に吸引口８を設けて塗装ヘッド５を形成して成ることを特徴とするものである。
【０００９】
請求項５に係る発明は、請求項１乃至３のいずれかにおいて、エアー噴出口７とインクノズル４との間に吸引口８を設けて塗装ヘッド５を形成して成ることを特徴とするものである。
【００１０】
請求項６に係る発明は、請求項５において、エアー噴出口７を外側に向けて塗装ヘッド５を形成して成ることを特徴とするものである。
【００１１】
請求項７に係る発明は、請求項２乃至６のいずれかにおいて、建築板１の搬送方向の上流側に形成されるエアーカーテン６ａの温度が２０〜６０℃であると共に、建築板１の搬送方向の下流側に形成されるエアーカーテン６ｂの温度が６０〜９０℃であることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の請求項１に係る建築板の塗装装置によれば、建築板の搬送に伴って生じる空気の流れがインクの噴射方向に悪影響を及ぼすのを防止して、建築板の所定箇所に所定のインクを正確に噴射して塗装することができるものである。
【００１３】
請求項２に係る発明によれば、建築板の搬送方向と平行な方向に生じる空気の流れを遮断することができるものである。
【００１４】
本発明の請求項３に係る建築板の塗装装置によれば、建築板の搬送に伴って生じる空気の流れがインクの噴射方向に悪影響を及ぼすのを防止して、建築板の所定箇所に所定のインクを正確に噴射して塗装することができるものである。建築板の搬送方向と平行な方向に生じる空気の流れのみならず、その他の方向に生じる空気の流れをも遮断することができるものである。
【００１５】
請求項４に係る発明によれば、建築板の搬送方向の上流側に形成されるエアーカーテンによって、塗装前に建築板に付着している異物を剥ぎ取り、この異物を吸引口によって吸引して除去することができるものである。また、建築板の搬送方向の下流側にエアーカーテンを形成する場合には、このエアーカーテンによって、建築板に塗布されたインクを押さえ付け、建築板に対するインクの密着性を高く得ることができるものである。
【００１６】
請求項５に係る発明によれば、エアーカーテンの内側に浮遊している余分なインクのミストを吸引して除去することができるものである。
【００１７】
請求項６に係る発明によれば、建築板の搬送方向の上流側に形成されるエアーカーテンによって、塗装前に建築板に付着している異物を剥ぎ取り、この異物を吸引口によって吸引して除去することができるものである。また、建築板の搬送方向の下流側に形成されるエアーカーテンによって、建築板に塗布されたインクを押さえ付け、建築板に対するインクの密着性を高く得ることができるものである。
【００１８】
請求項７に係る発明によれば、建築板の搬送方向の上流側に形成されるエアーカーテンの温度よりも、建築板の搬送方向の下流側に形成されるエアーカーテンの温度を高く設定することによって、建築板に塗布されたインクが固化するのを促進することができるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明の実施の形態を説明する。
【００２０】
本発明に係る建築板の塗装装置は、図５に示すように、搬送手段２と、塗装手段９とを具備して形成されている。
【００２１】
搬送手段２は、建築板１を一方向に搬送するものであり、図５に示すものでは、建築板１を導入する部分をローラコンベア１０で形成すると共に、ローラコンベア１０の終点以降の部分をタイミングベルト１１で形成し、建築板１を矢印Ａの向きに搬送することができるようにしてある。ローラコンベア１０は、建築板１を幅方向の一方に寄せるように、建築板１の幅方向に対して傾斜しており、また、タイミングベルト１１において建築板１を導入する部分には建築板１を幅方向の前記一方に押すプッシャー１２が配置されている。これにより、建築板１は、塗装手段９で塗装されるまでに幅方向の位置が揃えられることになる。
【００２２】
また、図５に示すものでは、２枚の建築板１を並行して塗装することができるように、２台の搬送手段２が建築板１の幅方向に並設され、各搬送手段２の上方に塗装手段９がそれぞれ配設されている。ここで、両搬送手段２は近接配置されており、両搬送手段２に跨る形で建築板１を載置するようにすれば、幅広の建築板１を塗装することが可能となる。この場合には、建築板１は幅方向の半分ずつが各搬送手段２の上方に配設した各塗装手段９によってそれぞれ塗装されることになる。
【００２３】
塗装手段９は、イエロー、シアン、マゼンタ、ブラックの各色のインク３をそれぞれ噴射する４台の塗装ヘッド５を具備して形成されている。各塗装ヘッド５はいずれも、使用するインク３のみが異なるだけであるので、以下では１つの塗装ヘッド５のみについて説明する。塗装ヘッド５は、図１に示すように、インク３を噴射するインクノズル４を設けて形成されるものであり、インク３はインクタンク（図示省略）から供給される。また、所望の建築板１の塗装デザインに基づいて制御手段（図示省略）が塗装ヘッド５に指令を出し、この指令に従って塗装ヘッド５はピエゾ方式によりインクノズル４からのインク３の噴射及びその停止を行うことができるようにしてある。
【００２４】
さらに、塗装ヘッド５には、インクノズル４に対して建築板１の搬送方向（矢印Ａの向き。以下同じ。）の上流側にエアー噴出口７ａを設けてある。エアー噴出口７ａは、インクノズル４と同じ向きに開口しており、エアー供給装置（図示省略）から供給されたエアーによって、インク３の噴射方向と平行な方向にエアーカーテン６ａを形成するものである。また、図１に示すものでは、エアー噴出口７ａに連通するエアー供給路１３ａは、インクノズル４に連通するインク供給路１４に直に隣接させずに、発泡ウレタン等の断熱材１５を介して設けてある。これにより、エアー供給路１３ａを通過するエアーの温度が高くても、インク供給路１４を通過するインク３が固化しないようにすることができ、インクノズル４の詰まりを防止することができるものである。
【００２５】
そして、図１に示すように、前記搬送手段２によって建築板１を搬送しながら前記塗装ヘッド５によってインクジェット方式で塗装することができるものであるが、前記のような建築板の塗装装置によれば、建築板１の搬送に伴って生じる空気の流れがインク３の噴射方向に悪影響を及ぼすのを防止することができるものである。すなわち、建築板１の搬送に伴ってその表面に空気の流れが生じるが、この空気の流れは、矢印イで示すようにエアーカーテン６ａによって跳ね返され、エアーカーテン６ａの内側には侵入しなくなる。よって、インクノズル４から噴射されるインク３の方向は変わらないので、建築板１の所定箇所に所定のインク３を正確に噴射して塗装することができるものである。
【００２６】
また、図１に示す塗装ヘッド５には、インクノズル４に対して建築板１の搬送方向の下流側にもエアー噴出口７ｂを設けてある。このエアー噴出口７ｂも、インクノズル４と同じ向きに開口しており、エアー供給装置（図示省略）から供給されたエアーによって、インク３の噴射方向と平行な方向にエアーカーテン６ｂを形成するものである。また、前記と同様に、エアー供給路１３ｂは、インク供給路１４に直に隣接させずに、発泡ウレタン等の断熱材１５を介して設けてある。このように、インクノズル４に対して建築板１の搬送方向の上流側及び下流側の両方にエアー噴出口７ａ，７ｂを設けることによって、上流側のみならず下流側にも空気の流れが生じても、これらの空気の流れは、矢印イ及び矢印ロで示すように、上流側及び下流側のエアーカーテン６ａ，６ｂによって跳ね返され、エアーカーテン６ａ，６ｂの内側には侵入しなくなる。つまり、建築板１の搬送方向と平行な方向に生じる空気の流れを遮断することができるものである。よって、インクノズル４から噴射されるインク３の方向は変わらないので、建築板１の所定箇所に所定のインク３をより正確に噴射して塗装することができるものである。
【００２７】
また、図１に示す塗装ヘッド５には、インクノズル４に対して建築板１の搬送方向の上流側及び下流側だけでなく、インクノズル４の周囲全体にエアー噴出口７を設けてもよい。このエアー噴出口７も、インクノズル４と同じ向きに開口しており、エアー供給装置（図示省略）から供給されたエアーによって、インク３の噴射方向と平行な方向にエアーカーテン６を形成するものであるが、このエアーカーテン６は、インクノズル４から噴射されるインク３を包囲するように筒状に形成されることとなる。また、この場合も前記と同様に、エアー供給路１３は、インク供給路１４に直に隣接させずに、発泡ウレタン等の断熱材１５を介して設けてある。
【００２８】
そして、図１に示すように、前記搬送手段２によって建築板１を搬送しながら前記塗装ヘッド５によってインクジェット方式で塗装することができるものであるが、前記のような建築板の塗装装置によれば、建築板１の搬送に伴って生じる空気の流れがインク３の噴射方向に悪影響を及ぼすのをより確実に防止することができるものである。すなわち、建築板１の搬送に伴ってその表面に空気の流れが生じるが、この空気の流れは、矢印イ及び矢印ロで示すようにエアーカーテン６によって跳ね返され、エアーカーテン６の内側には侵入しなくなる。しかも、エアー噴出口７は、インクノズル４の周囲に設けてあるので、エアーカーテン６は筒状に形成されることとなり、これにより、建築板１の搬送方向と平行な方向に生じる空気の流れのみならず、その他の方向に生じる空気の流れをも遮断することができるものである。よって、インクノズル４から噴射されるインク３の方向は変わらないので、建築板１の所定箇所に所定のインク３を最も正確に噴射して塗装することができるものである。
【００２９】
図２は塗装ヘッド５の他の一例を示すものであり、この塗装ヘッド５においては、エアー噴出口７ａ，７ｂの外側に吸引口８を設けてある。この吸引口８は、吸引ダクト１６で吸引装置（図示省略）と連通しており、主としてエアーを吸引するものである。そして、エアーカーテン６ａ，６ｂを形成した状態で吸引口８によるエアーの引きを強くしていくと、下向きに形成されていたエアーカーテン６ａ，６ｂの裾の部分が、図２に示すように、外側に向かって広がるようになる。そうすると、建築板１の搬送方向の上流側に形成されるエアーカーテン６ａの裾の部分によって、図２に示すように、塗装前に建築板１に付着している異物１７を剥ぎ取ることができ、この異物１７を吸引口８によって吸引して除去することができるものである。一方、建築板１の搬送方向の下流側にエアーカーテン６ｂを形成する場合には、このエアーカーテン６ｂの裾の部分によって、図２に示すように、建築板１に塗布されたインク３を押さえ付けることができ、建築板１に対するインク３の密着性を高く得ることができるものである。
【００３０】
図３は塗装ヘッド５の他の一例を示すものであり、この塗装ヘッド５においては、エアー噴出口７ａ，７ｂとインクノズル４との間に吸引口８を設けてある。この吸引口８も、前記と同様に、吸引ダクト１６で吸引装置（図示省略）と連通しており、主としてエアーを吸引するものである。また、吸引ダクト１６は、インク供給路１４に直に隣接させずに、発泡ウレタン等の断熱材１５を介して設けてある。これにより、吸引ダクト１６を通過するエアーの温度が高くても、インク供給路１４を通過するインク３が固化しないようにすることができ、インクノズル４の詰まりを防止することができるものである。
【００３１】
そして、図３に示すものでは、エアーカーテン６ａ，６ｂの外側の空気は矢印イ及び矢印ロで示すように内側に侵入させないことができるが、インクノズル４から噴射されたインク３のうち、一部のインク３がミスト（図示省略）としてエアーカーテン６ａ，６ｂの内側に浮遊する場合がある。特に、筒状のエアーカーテン６を形成するような場合には、このエアーカーテン６で包囲される空間内にインク３のミストが滞留してしまい、このミスト状のインク３が、塗布すべきでない箇所に付着してしまう可能性が高くなる。しかし、図３に示すものでは、エアー噴出口７ａ，７ｂとインクノズル４との間に吸引口８を設けてあるので、エアーカーテン６の内側に浮遊している余分なインク３のミストを吸引口８で吸引して除去することができるものである。
【００３２】
図４は塗装ヘッド５の他の一例を示すものであり、この塗装ヘッド５においては、図３に示すものと同様に、エアー噴出口７ａ，７ｂとインクノズル４との間に吸引口８を設けてあるが、さらに、エアー噴出口７ａ，７ｂを外側に向けている。前記の図３に示すものでは、エアー噴出口７ａ，７ｂが下方に向いていたが、このような場合、吸引口８によるエアーの引きが強くなると、下向きに形成されていたエアーカーテン６の裾の部分が、内側に向かって狭まるおそれがある。そこで、図４に示すものでは、エアー供給路１３ａ，１３ｂの先端部分を斜めに切り落とすなどして、エアー噴出口７ａ，７ｂが斜め下方外側を向くようにしてある。これにより、前記の図２に示すものと同様に、図４に示すものでも、エアーカーテン６ａ，６ｂの裾の部分が、外側に向かって広がるようになる。そうすると、建築板１の搬送方向の上流側に形成されるエアーカーテン６ａの裾の部分によって、図４に示すように、塗装前に建築板１に付着している異物１７を剥ぎ取ることができるものである。一方、建築板１の搬送方向の下流側に形成されるエアーカーテン６ｂの裾の部分によって、建築板１に塗布されたインク３を押さえ付けることができ、建築板１に対するインク３の密着性を高く得ることができるものである。
【００３３】
ここで、図１〜図４に示すものに共通しているが、建築板１の搬送方向の上流側に形成されるエアーカーテン６ａの温度は２０〜６０℃であると共に、建築板１の搬送方向の下流側に形成されるエアーカーテン６ｂの温度は６０〜９０℃であることが好ましい。このように、建築板１の搬送方向の上流側に形成されるエアーカーテン６ａの温度よりも、建築板１の搬送方向の下流側に形成されるエアーカーテン６ｂの温度を高く設定することによって、建築板１に塗布されたインク３が固化するのを促進することができるものである。しかし、建築板１の搬送方向の上流側に形成されるエアーカーテン６ａの温度が２０℃より低いと、塗装前に建築板１が冷えてしまい、インク３の乗りが悪くなるおそれがあり、逆に６０℃より高いと、塗装前に建築板１が熱くなってしまい、エアーカーテン６の内側に浮遊するミスト状のインク３が、塗布すべきでない箇所に付着してしまう可能性が高くなる。一方、建築板１の搬送方向の下流側に形成されるエアーカーテン６ｂの温度が６０℃より低いと、建築板１に塗布されたインク３が固化するのを促進することができないおそれがあり、逆に９０℃より高いと、建築板１に塗布されたインク３が焼けて変色するおそれがある。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の実施の形態の一例を示す概略断面図である。
【図２】同上の他の一例を示す概略断面図である。
【図３】同上の他の一例を示す概略断面図である。
【図４】同上の他の一例を示す概略断面図である。
【図５】本発明の実施の形態の一例を示すものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図である。
【図６】従来例を示す概略断面図である。
【符号の説明】
【００３５】
１  建築板
２  搬送手段
３  インク
４  インクノズル
５  塗装ヘッド
６  エアーカーテン
７  エアー噴出口
８  吸引口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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