(57)【要約】【課題】  照明の制御範囲を変化させることにより、運転者に対し、明るすぎるという問題を除くことができる表示照明制御装置を提供すること。【解決手段】  表示環境の情報を入力する情報入力手段と、表示環境の情報に応じて、照明制御の範囲を狭い範囲に限定する減光判定回路部３と、減光判定回路部３で変更した制御範囲内での調整入力を行う調整部２と、減光判定回路部３で変更した制御範囲と、変更した制御範囲内での調整入力に応じて、照明の明るさの制御を行うメータ照明部１を備えた。【選択図】        図１
2007328964.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載の表示部の照明の明るさを多段階に調整する表示照明制御装置において、
表示環境の情報を入力する情報入力手段と、
表示環境の情報に応じて、照明制御の範囲を狭い範囲に限定する制御範囲変更手段と、
前記制御範囲変更手段で変更した制御範囲内での調整入力を行う調整入力手段と、
前記制御範囲変更手段で変更した制御範囲と、変更した制御範囲内での調整入力に応じて、前記照明の明るさの制御を行う制御手段と、
を備える、
ことを特徴とする表示照明制御装置。
【請求項２】
請求項１に記載の表示照明制御装置において、
前記情報入力手段は、現在の時刻を表示環境情報として入力し、
前記制御範囲変更手段は、現在の時刻から照明制御の範囲を狭い範囲に限定する、
ことを特徴とする表示照明制御装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の表示照明制御装置において、
前記情報入力手段は、現在の月日を季節の表示環境情報として入力し、
前記制御範囲変更手段は、現在の季節から照明制御の範囲を狭い範囲に限定する、
ことを特徴とする表示照明制御装置。
【請求項４】
請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載の表示照明制御装置において、
前記情報入力手段は、現在の天候を表示環境情報として入力し、
前記制御範囲変更手段は、現在の天候から照明制御の範囲を狭い範囲に限定する、
ことを特徴とする表示照明制御装置。
【請求項５】
請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載の表示照明制御装置において、
前記制御範囲変更手段は、制御範囲が変更となる場合には、前記調整入力手段による入力状態にかかわらず、変更後の制御範囲の中心へ制御位置をゆっくり遷移させる、
ことを特徴とする表示照明制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載の表示器の照明を多段階に調整する表示照明制御装置の技術分野に属する。
【背景技術】
【０００２】
従来においては、EEPROM等の書き換え可能な不揮発性メモリからなる調光段数設定部に調光段数設定データを書き込み、各調光段数毎に予め設定した調光特性を調光特性格納部に登録しておく。そして調光率設定部は、調光段数設定部で設定された調光段数と調光特性格納部に格納されている調光特性とに基づいて、各調光段階での調光率（またはＰＷＭ駆動のデューティ比）を設定する。発光源駆動部は、調光段階設定部から供給される調光率（またはデューティ比）に基づいて発光源に供給する電力を制御している（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００５−１９２２６号公報（第２−１４頁、全図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、従来の表示照明制御装置にあっては、EEPROM等不揮発性メモリを用い調光段数を変更することは出来るが時間帯、天候等を考慮した部分的な調光をすることはできない。
【０００４】
本発明は、上記問題点に着目してなされたもので、その目的とするところは、照明の制御範囲を変化させることにより、運転者に対し、明るすぎるという問題を除くことができる表示照明制御装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため、本発明では、車載の表示部の照明の明るさを多段階に調整する表示照明制御装置において、表示環境の情報を入力する情報入力手段と、表示環境の情報に応じて、照明制御の範囲を狭い範囲に限定する制御範囲変更手段と、前記制御範囲変更手段で変更した制御範囲内での調整入力を行う調整入力手段と、前記制御範囲変更手段で変更した制御範囲と、変更した制御範囲内での調整入力に応じて、前記照明の明るさの制御を行う制御手段と、を備える、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
よって、本発明にあっては、照明の制御範囲を変化させることにより、運転者に対し、明るすぎるという問題を除くことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明の表示照明制御装置を実現する実施の形態を、請求項１，２に係る発明に対応する実施例１に基づいて説明する。
【実施例１】
【０００８】
まず、構成を説明する。
図１は実施例１の表示照明制御装置のシステムブロック図である。
実施例１の表示照明制御装置は、メータ照明部１（制御手段に相当する）、調整部２（調整入力手段に相当する）、減光判定回路部３（制御範囲変更手段に相当する）、ライトスイッチ４、時刻装置５（情報入力手段に相当する）、暦装置６（情報入力手段に相当する）、車載ネットワーク７（情報入力手段に相当する）を主要な構成としている。
【０００９】
メータ照明部１は、メータパネルに配置される各メータ等を内部から光を照射するようにして運転者へ明るく見せる照明部である。
調整部２は、メータパネルの一部に配置され、メータ照明部１の照明の明るさを調整するための入力部である。
【００１０】
減光判定回路部３は、条件から判定処理を行い、メータ照明部１への制御出力を行う。
ライトスイッチ４は、車両のヘッドライトのオンオフの入力結果を減光判定回路部３へ出力する。
【００１１】
時刻装置５は、現在の時刻や午前、午後の情報を検知し、減光判定回路部３へ出力する。
暦装置６は、年月日を検知し、季節の判定情報等を減光判定回路部３へ出力する。
車載ネットワーク７は、ネットワークを介して、現在の天候情報等を得て、減光判定回路部３へ出力する。
【００１２】
次に作用を説明する。
[設定範囲判定処理]
(a)全体処理
図２に示すのは実施例１の表示照明制御装置の減光判定回路部３で実行する設定範囲判定処理の流れを示すフローチャートであり、以下各ステップについて説明する。
【００１３】
ステップＳ１では、処理をスタートする。
【００１４】
ステップＳ２では、ライトスイッチ４がオンかどうかを判断し、オンならばステップＳ４の夜間モードへ進み、オフならばステップＳ３の昼間モードへ進む。
【００１５】
(b)昼間モード
図３に示すのは実施例１の表示照明制御装置の減光判定回路部３で実行する設定範囲判定処理のステップＳ３の昼間モードの流れを示すフローチャートであり、以下各ステップについて説明する。
【００１６】
ステップＳ３１では、昼間モードの処理をスタートする。
【００１７】
ステップＳ３２では、春又は秋、つまり４月〜６月又は１０月〜１２月かどうかを判断し、該当するならばステップＳ３３へ進み、該当しない、つまり夏か冬の場合には、ステップＳ３７へ進む。
【００１８】
ステップＳ３３では、午後９時３０分以降かどうかを判断し、午後９時３０分以降ならばステップＳ３４に進み、午後９時３０分より前ならばステップＳ３６に進む。
【００１９】
ステップＳ３４では、午前４時３０分以前かどうかを判断し、午前４時３０分以前ならばステップＳ３５に進み、午前４時３０分より後ならばステップＳ３６に進む。
【００２０】
ステップＳ３５では、昼制御範囲信号を出力する。
【００２１】
ステップＳ３６では、朝、夕方制御範囲信号を出力する。
【００２２】
ステップＳ３７では、夏、つまり７月〜９月かどうかを判断し、該当するならばステップＳ３８へ進み、該当しない、つまり冬ならばステップＳ４２へ進む。
【００２３】
ステップＳ３８では、午後９時以降かどうかを判断し、午後９時以降ならばステップＳ４１に進み、午後９時より前ならばステップＳ４１へ進む。
【００２４】
ステップＳ３９では、午前５時以前かどうかを判断し、午前５時以前ならばステップＳ４０へ進み、午前５時より後ならばステップＳ４１へ進む。
【００２５】
ステップＳ４０では、昼制御範囲信号を出力する。
【００２６】
ステップＳ４１では、朝、夕方制御範囲信号を出力する。
【００２７】
ステップＳ４２では、冬、つまり１月〜３月であるとしてステップＳ４３へ進む。
【００２８】
ステップＳ４３では、午後１０時以降かどうかを判断し、午後１０時以降ならばステップＳ４４に進み、午後１０時より前ならばステップＳ４６へ進む。
【００２９】
ステップＳ４４では、午前４時以前かどうかを判断し、午前４時以前ならばステップＳ４５へ進み、午前４時より後ならばステップＳ４６へ進む。
【００３０】
ステップＳ４５では、昼制御範囲信号を出力する。
【００３１】
ステップＳ４６では、朝、夕方制御範囲信号を出力する。
【００３２】
(c)夜間モード
図４に示すのは実施例１の表示照明制御装置の減光判定回路部３で実行する設定範囲判定処理のステップＳ３の昼間モードの流れを示すフローチャートであり、以下各ステップについて説明する。
【００３３】
ステップＳ５１では、夜間モードの処理をスタートする。
【００３４】
ステップＳ５２では、春又は秋、つまり４月〜６月又は１０月〜１２月かどうかを判断し、該当するならばステップＳ５３へ進み、該当しない、つまり夏か冬の場合には、ステップＳ５７へ進む。
【００３５】
ステップＳ５３では、午後６時以降かどうかを判断し、午後６時以降ならばステップＳ５４へ進み、午後６時より前ならばステップＳ５６へ進む。
【００３６】
ステップＳ５４では、午前６時以前かどうかを判断し、午前６時以前ならばステップＳ５５へ進み、午前６時より後ならばステップＳ５６へ進む。
【００３７】
ステップＳ５５では、夜制御範囲信号を出力する。
【００３８】
ステップＳ５６では、朝、夕方制御範囲信号を出力する。
【００３９】
ステップＳ５７では、夏、つまり７月〜９月かどうかを判断し、該当するならばステップＳ５８へ進み、該当しない、つまり冬の場合には、ステップＳ６２へ進む。
【００４０】
ステップＳ５８では、午後６時３０分以降かどうかを判断し、午後６時３０分以降ならばステップＳ５９へ進み、午後６時３０分より前ならばステップＳ６１へ進む。
【００４１】
ステップＳ５９では、午前５時３０分以前であるかどうかを判断し、午前５時３０分以前ならばステップＳ６０へ進み、午前５時３０分より後ならばステップＳ６１へ進む。
【００４２】
ステップＳ６０では、夜制御範囲信号を出力する。
【００４３】
ステップＳ６１では、朝、夕方制御範囲信号を出力する。
【００４４】
ステップＳ６２では、冬、つまり１月〜３月であるとしてステップＳ６３へ進む。
【００４５】
ステップＳ６３では、午後５時以降かどうかを判断し、午後５時以降ならばステップＳ６４へ進み、午後５時より前ならばステップＳ６６へ進む。
【００４６】
ステップＳ６４では、午前６時３０分以前かどうかを判断し、午前６時３０分以前ならばステップＳ６５へ進み、午前６時３０分より後ならばステップＳ６６へ進む。
【００４７】
ステップＳ６５では、夜制御範囲信号を出力する。
【００４８】
ステップＳ６６では、朝、夕方制御範囲信号を出力する。
【００４９】
[制御範囲変更作用]
図５は、実施例１の表示範囲の変更の説明図である。
(a)昼間モードと夜間モードへの変更
実施例１の表示照明制御装置では、減光判定回路部３が、ライトスイッチ４のオンオフにより、昼間モードと夜間モードを切り替える。
昼間モードと夜間モードは、照明制御全範囲８ａの０％〜１００％までを０％〜５０％を夜間モードとし、５０％〜１００％までを昼間モードとしたものであり、昼夜で制御範囲を分けることによって、昼と夜とで、メータ表示の照明の明るさを、それぞれの範囲を０％〜１００％として調整することができるようになる。
さらに、昼間モードには、図５に示すように、昼制御範囲８ｂと、朝、夕方制御範囲８ｃが設定されている。
また、夜間モードは、図５に示すように、夜制御範囲８ｅと、朝、夕方制御範囲８ｄが設定されている。
【００５０】
(b)季節と時間による変更
実施例１の表示照明制御装置では、減光判定回路部３が、時刻装置５、暦装置６から得る情報から、季節と時間を検知し、昼間モードまたは夜間モードにおける、さらなる昼制御範囲８ｂ、朝、夕方制御範囲８ｃ，８ｄ、夜制御範囲８ｅへの変更を行う。
このように、設定された範囲の中で、調整が行われることによって、まず、照明制御全範囲８ａに対し分解能が細かくなり、より微細な調整制御を行うことができる。さらに、その時期、時間に合わせた制御範囲となりメータ表示が明るすぎたり、暗すぎたりしない調整範囲内での調整にすることができる。
【００５１】
言い換えて説明すると、昼間モードにおけるステップＳ３２、Ｓ３７、Ｓ４２、夜間モードにおけるステップＳ５２、Ｓ５７、Ｓ６２により、現在が何月かにより、季節分けが行われ、これにより、以降のステップにおける、昼制御範囲８ｂ、朝、夕方制御範囲８ｃ，８ｄ、夜制御範囲８ｅの判定時間を季節で細かく分けるようにしている。そのため、季節と時間に合わせて、制御範囲が変更されることになり、季節における日光の照射状態が時間帯により変化するのに応じて、制御範囲を変更することができ、よりメータ表示が明るすぎたり、暗すぎたりしない調整範囲内での調整にすることができる。
【００５２】
(c)天候による変更
図６は実施例１の表示範囲の天候による変更の説明図である。
さらに実施例１の表示照明制御装置では、車載ネットワーク７から得る天候情報を得て、晴れ制御範囲８ｆに対して、曇り、雨制御範囲８ｇを狭い制御範囲にする。また、例えば、晴れの場合を１００％として、曇りの場合には９０％、雨の場合には８０％にする。この場合、明るさの最大を制限していくようにする。
このように天候によっても、制御範囲を変更することによって、天候の状態によって、変化する周囲環境の明るさに対応した調整範囲にすることができる。
このように、実施例１の表示照明制御装置では、季節、時刻、天候によりメータ表示の照明制御範囲を変更するため、非常に容易な操作で、状況に適切な明るさを提供することができる。
【００５３】
また、照明制御範囲が変更される場合には、遷移前の制御位置が調整部２によって、どの調整位置に位置しても、遷移後の制御範囲の中心位置に遷移させる。また、この遷移の際は、制御範囲は瞬時に切替るが、制御位置は遷移後の制御範囲の中心位置にゆっくりと遷移するようにする。
これによって、制御範囲の切替りにより、使用者に違和感を与えないようにし、さらに、使用者が調整部２で調整しなくても、その季節、時刻、天候に対して、良好な照明制御に自動的に調整されるようになる。
【００５４】
次に、効果を説明する。
実施例１の表示照明制御装置にあっては、下記に列挙する効果を得ることができる。
【００５５】
(1)車載の表示部の照明の明るさを多段階に調整する表示照明制御装置において、表示環境の情報を入力する情報入力手段と、表示環境の情報に応じて、照明制御の範囲を狭い範囲に限定する減光判定回路部３と、減光判定回路部３で変更した制御範囲内での調整入力を行う調整部２と、減光判定回路部３で変更した制御範囲と、変更した制御範囲内での調整入力に応じて、照明の明るさの制御を行うメータ照明部１を備えるため、照明の制御範囲を変化させることにより、運転者に対し、明るすぎるという問題を除くことができる。
【００５６】
(2)情報入力手段は、時刻装置５から現在の時刻を表示環境情報として入力し、減光判定回路部３は、現在の時刻から照明制御の範囲を狭い範囲に限定するため、時刻に応じて、表示が明るすぎたり、暗すぎたりすることがないよう照明の制御範囲を自動的に変更することができ、より運転者に望ましい明るさの表示にすることができる。
【００５７】
(3)情報入力手段は、暦装置６から現在の月日を季節の表示環境情報として入力し、減光判定回路部３は、現在の季節から照明制御の範囲を狭い範囲に限定するため、季節に応じて、表示が明るすぎたり、暗すぎたりすることがないよう照明の制御範囲を自動的に変更することができ、より運転者に望ましい明るさの表示にすることができる。
【００５８】
(4)情報入力手段は、車載ネットワーク７から現在の天候を表示環境情報として入力し、減光判定回路部３は、現在の天候から照明制御の範囲を狭い範囲に限定するため、季節に応じて、表示が明るすぎたり、暗すぎたりすることがないよう照明の制御範囲を自動的に変更することができ、より運転者に望ましい明るさの表示にすることができる。
【００５９】
(5)減光判定回路部３は、制御範囲が変更となる場合には、調整部２による入力状態にかかわらず、変更後の制御範囲の中心へ制御位置をゆっくり遷移させるため、表示が明るすぎたり、暗すぎたりすることがないよう照明の制御範囲を自動的に変更することができ、より運転者に望ましい明るさの表示にすることができる。
【００６０】
以上、本発明の表示照明制御装置を実施例１に基づき説明してきたが、具体的な構成については、これらの実施例に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。
【図面の簡単な説明】
【００６１】
【図１】実施例１の表示照明制御装置のシステムブロック図である。
【図２】実施例１の表示照明制御装置の減光判定回路部３で実行する設定範囲判定処理の流れを示すフローチャートである。
【図３】実施例１の表示照明制御装置の減光判定回路部３で実行する設定範囲判定処理のステップＳ３の昼間モードの流れを示すフローチャートである。
【図４】実施例１の表示照明制御装置の減光判定回路部３で実行する設定範囲判定処理のステップＳ３の昼間モードの流れを示すフローチャートである。
【図５】実施例１の表示範囲の変更の説明図である。
【図６】実施例１の表示範囲の天候による変更の説明図である。
【符号の説明】
【００６２】
１  メータ照明部
２  調整部
３  減光判定回路部
４  ライトスイッチ
５  時刻装置
６  暦装置
７  車載ネットワーク
８ａ  照明制御全範囲
８ｂ  昼制御範囲
８ｃ  朝、方制御範囲
８ｄ  朝、夕方制御範囲
８ｅ  夜制御範囲
８ｆ  制御範囲
８ｇ  雨制御範囲
【図１】
2007328964.tif 000003
【図２】
2007328964.tif 000004
【図３】
2007328964.tif 000005
【図４】
2007328964.tif 000006
【図５】
2007328964.tif 000007
【図６】
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