(57)【要約】【課題】熱電併給装置から回収した排熱を有効に利用して、エネルギ効率の向上を図ることができるコージェネレーションシステムを提供する。【解決手段】作動溶液Ｓ１を加熱して蒸気を発生する蒸気発生器２１と、その蒸気Ｓ２により駆動する蒸気タービン２２と、蒸気タービン２２から排出された蒸気Ｓ２を冷却して作動溶液Ｓ１に復水させる復水器２３と、復水器２３で復水した作動溶液Ｓ１を蒸気発生器２１に送出する溶液ポンプ２５とを配置してなるランキンサイクル回路２０を備え、ランキンサイクル回路２０が、貯湯槽１０の貯湯温度よりも低い沸点を有する作動溶液Ｓ１を利用し、貯湯槽１０に貯留されている湯水が蒸気発生器２１の熱源として供給されて作動するように構成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
熱と電力とを併せて発生する熱電併給装置と、前記熱電併給装置で発生された熱を回収して湯水として貯える貯湯槽とを備えたコージェネレーションシステムであって、
作動溶液を加熱して蒸気を発生する蒸気発生器と、前記蒸気発生器が発生した蒸気により駆動する蒸気タービンと、前記蒸気タービンから排出された蒸気を冷却して作動溶液に復水させる復水器と、前記復水器で復水した作動溶液を前記蒸気発生器に送出する溶液ポンプとを配置してなるランキンサイクル回路を備え、
前記ランキンサイクル回路が、前記貯湯槽の貯湯温度よりも低い沸点を有する作動溶液を利用し、前記貯湯槽に貯留されている湯水が前記蒸気発生器の熱源として供給されて作動するように構成されているコージェネレーションシステム。
【請求項２】
前記蒸気発生器が、前記貯湯槽から給湯部に湯水を供給する給湯路に設けられている請求項１に記載のコージェネレーションシステム。
【請求項３】
前記貯湯槽が、温度成層を形成する形態で湯水を貯留する温度成層貯湯式に構成され、
前記貯湯槽の上方から取り出した湯水を前記蒸気発生器に通流させた後に前記貯湯槽の下方に戻す形態で湯水を循環させる湯水循環回路を備えた請求項１又は２に記載のコージェネレーションシステム。
【請求項４】
前記貯湯槽の貯湯状態を検出する貯湯状態検出手段と、
前記貯湯状態検出手段の検出結果に基づいて前記ランキンサイクル回路の作動を制御する制御手段とを備えた請求項１〜３の何れか一項に記載のコージェネレーションシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、熱と電力とを併せて発生する熱電併給装置と、前記熱電併給装置で発生された熱を回収して湯水として貯える貯湯槽とを備えたコージェネレーションシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
かかるコージェネレーションシステムでは、エンジン駆動発電機や燃料電池等の熱電併給装置を備えて、熱電併給装置の発電電力を電気機器等の電力消費部に供給すると共に、熱電併給装置の発生熱を、例えばその熱により加熱した湯水として一旦貯湯槽に貯えて、給湯部や暖房機器等の熱消費部に供給するように構成される。
そして、このようなコージェネレーションシステムを各家庭等に設けることで、その家庭で消費される電力の少なくとも一部を熱電併給装置の発電電力で補うことができるので、商用電源からの受電電力を少なくすることができる上に、そのときの発生熱を湯水として利用することができるため、省エネルギ性及び経済性の点で有効である。
【０００３】
このようなコージェネレーションシステムは、熱電併給装置の設定出力を、電力消費部における電力負荷に追従させる電主運転制御を実行するように構成される場合があるが、電主運転制御を実行するコージェネレーションシステムでは、現電力負荷を発電電力で賄うことができるものの、現在要求されている現熱負荷には対応しておらず、現熱負荷に対して熱が余る熱余り状態が発生して、省エネルギ性が悪化する場合がある。
【０００４】
そこで、電主運転制御を実行するときの熱電併給装置の発生熱量に対して比較的熱負荷が小さく熱余り状態が発生すると予測される場合には、熱電併給装置の出力を低下させて、熱電併給装置の熱の発生を抑制して、上記熱余り状態を抑制する場合がある（例えば、特許文献１を参照。）。
【０００５】
【特許文献１】特開２００４−２８６００８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、実際の熱負荷は、熱電併給装置の発生熱量に対して小さい場合が多く、更に予測とは異なって不規則である場合が多いので、事前に熱余り状態が発生することを予測できずに熱余り状態が発生し、その余剰な熱が放熱器や自然放熱により廃棄されるので、エネルギ効率が低下するという問題がある。
【０００７】
また、貯湯槽では、断熱材等で覆われて保温されているものの、放置時間が長いと、その湯水は徐々に自然放熱して温度が低下してしまう。そして、貯湯槽に貯えられている湯水の温度が給湯温度以下に低下してしまうと、その湯水を給湯する際に補助熱源機で再加熱する必要が生じ、エネルギ効率が低下する場合がある。
【０００８】
本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、熱電併給装置から回収した排熱を有効に利用して、エネルギ効率の向上を図ることができるコージェネレーションシステムを提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するための本発明に係るコージェネレーションシステムは、熱と電力とを併せて発生する熱電併給装置と、前記熱電併給装置で発生された熱を回収して湯水として貯える貯湯槽とを備えたコージェネレーションシステムの第１特徴構成は、作動溶液を加熱して蒸気を発生する蒸気発生器と、前記蒸気発生器が発生した蒸気により駆動する蒸気タービンと、前記蒸気タービンから排出された蒸気を冷却して作動溶液に復水させる復水器と、前記復水器で復水した作動溶液を前記蒸気発生器に送出する溶液ポンプとを配置してなるランキンサイクル回路を備え、
前記ランキンサイクル回路が、前記貯湯槽の貯湯温度よりも低い沸点を有する作動溶液を利用し、前記貯湯槽に貯留されている湯水が前記蒸気発生器の熱源として供給されて作動するように構成されている点にある。
【００１０】
上記第１特徴構成によれば、上記ランキンサイクル回路を備えることにより、上記蒸気発生器において、作動溶液を蒸発させ、上記蒸気タービンにおいて、その蒸気により軸動力を得てその軸動力により発電機等を駆動し、上記復水器において蒸気タービンを駆動した後に排出された蒸気を作動溶液に復水させ、上記溶液ポンプにおいて、その作動溶液を上記蒸気発生器に供給するというような所謂ランキンサイクルを実現することができる。
【００１１】
よって、現熱負荷に対して熱が余る熱余り状態、即ち、熱電併給装置の排熱を回収して貯湯温度に加熱されて貯湯槽に貯えられた湯水が有効に消費されていない状態のときには、上記溶液ポンプを作動させた状態で、貯湯槽に貯えられた湯水を上記蒸気発生器に熱源として供給することで、上記ランキンサイクル回路が作動して、上記蒸気タービンにより発電等に利用可能な軸出力を得ることができる。即ち、貯湯槽に貯えられた湯水が保有する熱を有効に利用することができ、エネルギ効率の向上を図ることができる。
【００１２】
また、上記蒸気タービンの軸出力により発電機を駆動して発電を行うように構成すれば、例えば、熱電併給装置がエンジン駆動発電機などのように排熱量が比較的大きなものである場合でも、コージェネレーションシステムの発電出力と熱出力との合計に対する発電出力の割合を大きくして、実際の電力負荷の割合に適したものとすることができる。
【００１３】
また、上記ランキンサイクル回路は、熱電併給装置の排熱を回収した湯水を直接熱源として利用するものではなく、貯湯槽に貯えられた湯水を熱源として利用するものであるので、熱電併給装置の作動状態に拘わらず、貯湯槽に貯えられている湯水を熱源として利用して作動することができる。よって、上記熱電併給装置を停止した状態で、上記ランキンサイクル回路を作動させることができ、熱余り状態を充分に解消しながら、上記蒸気タービンの軸出力を利用して、熱電併給装置が停止していても発電等を行うことができる。
【００１４】
本発明に係るコージェネレーションシステムの第２特徴構成は、前記蒸気発生器が、前記貯湯槽から給湯部に湯水を供給する給湯路に設けられている点にある。
【００１５】
上記第２特徴構成によれば、貯湯槽から給湯路を通じて給湯部に湯水を供給する給湯時において、その湯水が蒸気発生器を通過するので、熱余り状態のときには、その給湯時に合わせて上記溶液ポンプを作動させることで、上記ランキンサイクル回路を作動させることができる。
また、特定の給湯部において湯水を自動的に排水可能に構成すれば、実際の熱負荷に応じた給湯以外でも、上記ランキンサイクル回路の作動に合わせて、貯湯槽の湯水を給湯路に設けられた蒸気発生器を通過させた後に排水する形態で給湯を行うことができる。
【００１６】
本発明に係るコージェネレーションシステムの第３特徴構成は、前記貯湯槽が、温度成層を形成する形態で湯水を貯留する温度成層貯湯式に構成され、
前記貯湯槽の上方から取り出した湯水を前記蒸気発生器に通流させた後に前記貯湯槽の下方に戻す形態で湯水を循環させる湯水循環回路を備えた点にある。
【００１７】
上記第３特徴構成によれば、貯湯槽を上記温度成層式に構成して、貯湯槽の上方に、熱電併給装置の排熱を回収して貯湯温度に加熱された高温の湯水が存在する高温層を形成し、貯湯槽の下方に、低温の給水が存在する低温層を形成することができる。そして、上記湯水循環回路を設けることで、貯湯槽の上方に形成された高温層の湯水を取り出して蒸気発生器の熱源として供給して、ランキンサイクル回路を作動させることにより、貯湯槽に貯えられた湯水の熱を有効利用して、エネルギ効率を図ることができる。更に、その蒸気発生器において放熱して排出された湯水を貯湯槽における下方の低温層に戻すことで、水の浪費を抑制しながら、上記蒸気発生器で消費されなかった熱を貯湯槽に戻して、熱の浪費も抑制することができる。
【００１８】
本発明に係るコージェネレーションシステムの第４特徴構成は、前記貯湯槽の貯湯状態を検出する貯湯状態検出手段と、
前記貯湯状態検出手段の検出結果に基づいて前記ランキンサイクル回路の作動を制御する制御手段とを備えた点にある。
【００１９】
上記第４特徴構成によれば、上記制御手段により、上記貯湯状態検出手段により検出した貯湯槽の貯湯状態を自動的に認識して、その貯湯状態から、熱電併給装置の排熱を回収して貯湯温度に加熱されて貯湯槽に貯えられた湯水が多すぎて熱余り状態となる可能性が高いと判断できる場合には、その湯水を蒸気発生器の熱源として供給してランキンサイクル回路を作動させるというように、ランキンサイクルの作動を制御して、確実にエネルギ効率を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
本発明に係るコージェネレーションシステムについて図面に基づいて説明する。
このコージェネレーションシステムは、図１に示すように、電力と熱とを発生する熱電併給装置として、熱を発生するエンジン１ａと、そのエンジン１ａの軸出力により駆動し電力を発生する発電機１ｂとからなるエンジン駆動発電機１と、そのエンジン駆動発電機１が発生する熱を回収して湯水として貯える貯湯槽１０と、運転を制御する運転制御装置７０とを備える。
【００２１】
エンジン１ａは、排気路２に高温の排ガスＥを排出する形態、及び、冷却水循環路３を循環するエンジン冷却水ＪＷを加熱する形態で、熱を発生するのであるが、貯湯槽１０は、その排ガスＥが保有する熱を回収して湯水として貯えるように構成されている。
即ち、排気路２には、内部に流通する湯水を、外部に流通する排ガスＥとの熱交換により加熱する排熱回収熱交換器８が設けられており、この排熱回収熱交換器８で加熱された湯水が貯湯槽１０に供給される。
【００２２】
上記貯湯槽１０は、密閉式で断熱構造を有するタンクで構成されており、上記貯湯槽１０の下方側には、給水路１４が接続されており、貯湯槽１０の水が消費された分の給水が給水路１４から貯湯槽１０の下方に供給されて、貯湯槽１０が常に満水状態に維持されている。
【００２３】
そして、貯湯槽１０の下方側から取り出した湯水を、上記排熱回収熱交換器８を流通させた後に、貯湯槽１０の上方側に戻す形態で、湯水を循環させる湯水循環路６及び循環ポンプ７が設けられており、更に、その湯水循環路６における貯湯槽１０の上方側には、排熱回収熱交換器８から貯湯槽１０の上方側に供給される湯水温度を検出する温度センサ９が設けられている。
【００２４】
上記貯湯槽１０は、温度成層を形成する状態で湯水を貯湯する温度成層貯湯式に構成されており、その貯湯槽１０の上方には、上記排熱回収熱交換器８で加熱された高温の湯水が存在する高温層１０ａが形成され、その貯湯槽１０の下方には、当該下方側に接続された給水路１４を通じて供給された低温の給水が存在する低温層１０ｂが形成される。
【００２５】
更に、この温度成層貯湯式の貯湯槽１０には、貯湯槽１０の温度を計測する複数の温度センサ１７が、貯湯槽１０の上下方向に沿った複数箇所に配置されており、これら温度センサ１７により、貯湯槽１７の上下方向に沿った複数箇所における湯水の温度を計測される。
そして、この複数の温度センサ１７の夫々の計測温度は、貯湯槽１０が温度成層を形成する状態で湯水を貯留することから、上方に配置されたものほど高い値を示すことになり、これらの計測温度を用いて、例えば、所定温度以上の計測温度を示す温度センサ１７の配置領域を知ることで、貯湯槽１０に所定温度以上の湯水がどの程度貯湯されているかの貯湯状態を知ることができる。
即ち、この複数の温度センサ１７は、貯湯槽１０の貯湯状態を検出する貯湯状態検出手段として機能することになる。
【００２６】
上記冷却水循環路３には、エンジン冷却水ＪＷを循環させる循環ポンプ４と、エンジン冷却水ＪＷを空冷するラジエタ５が設けられており、この循環ポンプ４及びラジエタ５を作動することにより、エンジン１ａは常に低温のエンジン冷却水ＪＷが供給されて冷却される。
【００２７】
上記エンジン駆動発電機１は、エンジン１ａの出力を調整することにより、発電機１ｂの発電出力を調整可能に構成され、そのエンジン駆動発電機１の発電電力は、系統連係用のインバータ等により、商用電源から受電する受電電力と同じ電圧及び同じ周波数で、電力消費部に供給され消費される。
また、この発電電力が電力消費部における実際の電力負荷よりも大きい場合には、逆潮流の防止のため、その余剰電力を熱に変えて回収する電気ヒータ（図示省略）を設け、その電気ヒータにより貯湯槽１０に貯えられる湯水を加熱するように構成することもできる。
【００２８】
貯湯槽１０の上方側には、給湯栓や浴槽などの給湯部１３に通じる給湯路１１が接続されており、貯湯槽１０の上方側に貯えられている湯水が給湯路１１を通じて給湯部１３に供給される。
また、この給湯路１１には、その給湯路１１を流通する湯水を加熱可能な補助熱源機１２と、給湯部１３に供給される湯水の温度を検出する温度センサ１８とが設けられている。
【００２９】
次に、制御装置７０によるエンジン１ａの出力制御、貯湯運転、及び、給湯運転について説明する。
制御装置７０は、エンジン駆動発電機１の作動時に、現在要求されている現電力負荷に対して追従する電力を出力するように、エンジン１ａの出力を制御する。
詳しくは、制御装置７０は、１分等の比較的短い所定の出力調整周期毎に上記現電力負荷と発電出力とを求め、当該発電出力が現電力負荷よりも所定の余裕分小さくなるように、エンジン１ａの出力を最小出力から最大出力の範囲内で設定する。
尚、上記現電力負荷は、電力消費部に設けられた電力負荷計で求められ、上記発電出力は、上述したエンジン駆動発電機１の発電出力に、後述する発電機２２ａ，５２ａの発電出力を加えたものとして求められる。
また、制御装置７０は、エンジン駆動発電機１の作動中に、循環ポンプ４及びラジエタ５を作動させて、エンジン１ａに低温のエンジン冷却水ＪＷを供給してエンジン１ａを冷却するように構成されている。
【００３０】
そして、制御装置７０は、上記のようなエンジン駆動発電機１の作動中に、循環ポンプ７を作動させて、貯湯槽１０の下方側から取り出した湯水を排熱回収熱交換器８により加熱した後に貯湯槽１０の上方側に戻す形態で、湯水循環路６に湯水を循環させることで、エンジン駆動発電機１の排熱を回収して湯水を貯湯槽１０に貯える貯湯運転を実行する。
この貯湯運転において、制御装置７０は、温度センサ９により貯湯槽１０の上方に戻される湯水温度を検出し、その検出した湯水温度が所定の貯湯温度（例えば８０℃）に維持されるように、循環ポンプ７による湯水の循環量を制御するように構成されている。
よって、貯湯槽１０の高温層１０ａには、貯湯温度の湯水が貯えられることになる。
【００３１】
一方、制御装置７０は、給湯部１３での湯水の消費が行われている際に、その給湯部１３に供給される湯水の温度を、使用者が予め設定した給湯温度に設定する給湯運転を実行する。
この給湯運転において、制御装置７０は、温度センサ１８により給湯路１１に供給される湯水の温度を検出し、その検出される湯水の温度が上記給湯温度よりも低い場合に、補助熱源機１２を作動させて、その湯水を給湯温度にまで加熱するように構成されている。
更に、この給湯運転において、制御装置７０は、温度センサ１８で検出される湯水の温度が給湯温度よりも低い場合には、図示しない三方弁により、その湯水に適量の給水を混合して、給湯部１３に給湯温度の湯水を供給するように構成されている。
【００３２】
以上がコージェネレーションシステムの基本構成であるが、以下に、エンジン駆動発電機１から回収した排熱を有効に利用して、エネルギ効率の向上を図ることができる特徴構成について説明する。
【００３３】
本コージェネレーションシステムには、熱源が供給され軸出力を発生するように構成されたランキンサイクル回路２０が設けられており、このランキンサイクル回路２０は、作動溶液Ｓ１を加熱して蒸気Ｓ２を発生する蒸気発生器２１と、蒸気発生器２１が発生した蒸気により駆動する蒸気タービン２２と、蒸気タービン２２から排出された蒸気Ｓ２を空気などの冷却媒体との熱交換により冷却して作動溶液Ｓ１に復水させる復水器２３と、復水器２３で復水した作動溶液Ｓ１を蒸気発生器２１に送出する溶液ポンプ２５とを配置して構成されている。尚、上記復水器２３で復水された作動溶液Ｓ１は一旦受液部２４に溜められた後に溶液ポンプ２５を通じて蒸気発生部２１に供給される。
【００３４】
そして、このランキンサイクル回路２０は、これまで説明してきた貯湯槽１０の貯湯温度よりも低い沸点を有するアンモニアやフロンなどの作動溶液Ｓ１を利用し、更に、貯湯槽１０の高温層１０ａに貯留されている湯水が蒸気発生器２１の熱源として供給されて作動するように構成されている。
【００３５】
更に、上記ランキンサイクル回路２０は、蒸気タービン２２が発生する軸出力により発電機２２ａを駆動して発電を行うように構成されており、この発電出力は、上述したエンジン駆動発電機１の発電出力と共に電力消費部に供給される。
【００３６】
そして、制御装置７０は、現熱負荷に対して熱が余る熱余り状態、即ち、エンジン駆動発電機１の排熱を回収して貯湯温度に加熱されて貯湯槽１０に貯えられた湯水が有効に消費されていない状態のときには、貯湯槽１０に貯えられた湯水を上記蒸気発生器２１に熱源として供給されている状態で、上記溶液ポンプ２５を作動させて、上記蒸気タービン２２により軸出力を得て発電を行う形態で、上記ランキンサイクル回路２０を作動させるように構成されており、このランキンサイクル回路２０の作動により、貯湯槽１０に貯えられた湯水が保有する熱が有効に利用され、エネルギ効率の向上が図られる。
【００３７】
上記ランキンサイクル回路２０の蒸気発生器２１は、貯湯槽１０から給湯部１３に湯水を供給する給湯路１１に設けられており、この給湯路１１を流通する湯水が熱源としてランキンサイクル回路２０に供給されることになる。
【００３８】
更に、この給湯路１１の蒸気発生器２１の出口側と、貯湯槽１０の下方側とを連通する戻り路１５と、給湯路１１において蒸気発生器２１から流出した湯水をこの戻り路１５を通じて貯湯槽１０の下方側に送出する戻りポンプ１６とが設けられている。即ち、この給湯路１１、戻り路１５及び戻りポンプ１６により、貯湯槽１０の上方から取り出した湯水を蒸気発生器２１に通流させた後に貯湯槽１０の下方に戻す形態で湯水を循環させる湯水循環回路が構成されている。
【００３９】
更に、制御装置７０は、貯湯槽１０に設けられた複数の温度センサ１７の検出結果に基づいてランキンサイクル回路２０の作動を制御する制御手段として機能するように構成されており、以下にその詳細について説明を加える。
【００４０】
即ち、制御装置７０は、温度センサ１７の検出結果により、貯湯槽１０に所定温度（例えば８０℃）以上の湯水がどの程度貯湯されているかの貯湯状態を認識し、その貯湯状態が、貯湯槽１０に多くの湯水が貯えられている満杯状態である場合には、上記ランキンサイクル回路２０を作動するべく、上記溶液ポンプ２５を作動させる。
ここで、ランキンサイクル回路２０の作動にあたり、給湯運転を行っている場合には、貯湯槽１０の湯水が蒸気発生器２１を通過して給湯部１３に供給されるので、蒸気発生部２１には熱源として湯水が供給されている状態となる。
【００４１】
一方、ランキンサイクル回路２０の作動にあたり、給湯運転を行っていない場合には、戻りポンプ１６を作動させて、貯湯槽１０の上方から取り出した湯水を蒸気発生器２１に通流させた後に戻り路１５を通じて貯湯槽１０の下方に戻す形態で湯水循環回路を作動させることで、蒸気発生部２１には熱源として湯水を供給することで、湯水の浪費が抑制される。
尚、戻り路１５及び戻りポンプ１６等で構成される上記湯水循環回路を省略し、浴槽などの特定の給湯部１３において湯水を自動的に排水可能に構成して、ランキンサイクル回路２０の作動にあたり、給湯運転を行っていない場合に、給湯部１３における排水を行うことで、蒸気発生部２１に貯湯槽１０に貯えられた湯水を熱源として供給するように構成しても構わない。
【００４２】
また、制御装置７０は、予め熱負荷を予測し、その熱負荷に応じた湯水が貯湯層１０に貯えられていると判断した場合には、上記満杯状態であったとしてもランキンサイクル回路２０を作動させないように構成することができ、更には、予測した熱負荷が実際に発生しない状態が長時間経過した場合に、ランキンサイクル回路２０を作動させるように構成することもできる。
【００４３】
上記のように制御装置７０が、貯湯槽１０の貯湯状態が満杯状態となり、エンジン駆動発電機１の排熱をそれ以上回収できない状態である場合でも、上記ランキンサイクル回路２０を作動させて、その貯湯槽１０に貯えられた湯水の熱を消費することができるので、排熱の回収効率の低下を回避される。更に、ランキンサイクル回路２０の発電機２２ａの発電出力を、エンジン駆動発電機１の発電出力と共に電力消費部で利用して、エネルギ効率の向上が図られる。
【００４４】
尚、上述したランキンサイクル回路２０を作動させることで、コージェネレーションシステムにおける発電出力と熱出力との合計に対する発電出力の割合が大きくなることから、制御装置７０は、実際の電力負荷が熱負荷に対して比較的大きい場合に、適宜夫々のランキンサイクル回路２０を作動させるように構成しても構わない。
【００４５】
コージェネレーションシステムには、上述したランキンサイクル回路２０とは別のランキンサイクル回路５０が設けられており、この詳細について説明を加える。
【００４６】
即ち、ランキンサイクル回路５０は、上述したランキンサイクル回路２０と同様に、アンモニアやフロンなどの作動溶液Ｓ１を利用し、蒸気発生器５１と蒸気タービン５２と復水器５３と受液部５４と溶液ポンプ５５とを配置し、冷却水循環路３においてエンジン１ａの排熱を回収して比較的高温となっているラジエタ５の入口側のエンジン冷却水ＪＷが、蒸気発生器５１の熱源として供給されて作動するように構成されている。更に、このランキンサイクル回路５０についても、蒸気タービン５２の軸出力により発電機５２ａを駆動して発電を行うように構成されており、この発電出力は、上述したエンジン駆動発電機１の発電出力と共に電力消費部に供給される。
【００４７】
また、制御装置７０は、エンジン駆動発電機１の作動時には、上記ランキンサイクル回路５０を作動するべく、上記溶液ポンプ５５を作動させるように構成されており、発電機５２ａの発電出力は、エンジン駆動発電機１の発電出力と共に電力消費部で利用されて、エネルギ効率の向上が図られる。
【００４８】
尚、上記ランキンサイクル回路５０を設けることなく、ラジエタ５の入口側のエンジン冷却水ＪＷを、貯湯槽１０に貯える湯水の加熱用の熱源として利用しても構わない。
【００４９】
尚、上記実施形態では、貯湯槽１０を温度成層式に構成したが、別に、温度成層式に構成することなく、貯湯温度に加熱された湯水を、温度成層を形成することなく均一な温度等で単純に貯えるように構成しても構わない。
また、上記実施形態では、熱電併給装置として、エンジン駆動発電機１を例示したが、熱電併給装置として、例えば、燃料電池等の別の形態の熱電併給装置を採用しても構わない。
【産業上の利用可能性】
【００５０】
本発明に係るコージェネレーションシステムは、熱電併給装置から回収した排熱を有効に利用して、エネルギ効率の向上を図ることができるコージェネレーションシステムとして有効に利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】コージェネレーションシステムの概略構成図
【符号の説明】
【００５２】
１：エンジン駆動発電機（熱電併給装置）
１０：貯湯槽
１１：給湯路（湯水循環回路）
１５：戻り路（湯水循環回路）
１６：戻りポンプ（湯水循環回路）
１７：温度センサ（貯湯状態検出手段）
２０：ランキンサイクル回路
２１：蒸気発生器
２２：蒸気タービン
２３：復水器
７０：制御装置（制御手段）
Ｓ１：作動溶液
Ｓ２：蒸気
【図１】
2007263010.tif 000003