(57)【要約】【課題】  ミキサ車の重量増加、大型化、コスト高を招かずに生コンの温度上昇を抑制可能なドラムを提供することである。【解決手段】  ミキサ車Ｖの架台Ｔに回転自在に搭載されるドラムＤにおけるドラムシェル１が断熱層３を備える構成としたので、ドラム自体の温度上昇を抑制でき、生コンの温度上昇も抑制することができる。また、断熱層３を形成するだけなので、ミキサ車Ｖの重量増加、大型化、コスト高を招くことが無い。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ミキサ車の架台に回転自在に搭載されるドラムにおいて、内部にブレードが設けられるドラムシェルを備え、ドラムシェルが断熱層を備えてなることを特徴とするドラム。
【請求項２】
断熱層は断熱材を含む塗料をドラムシェルに塗布することで形成されることを特徴とする請求項１に記載のドラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ミキサ車の架台に回転自在に搭載されるドラムの改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
ミキサ車は、モルタルやレディミクストコンクリート等（以下、「生コン」という）を架台に回転自在に搭載されるドラム内に積載して、生コン工場から工事現場まで運搬するものである。
【０００３】
そして、このミキサ車は、生コンを運搬するにあたり、生コンの品質劣化および固化を防止するためにドラムを正転させてドラム内の取付けられた螺旋状の複数のブレードで絶えず攪拌しつづけるようにしているが、ドラムは通常金属製であり、ミキサ車は道路を走行することから、太陽光によってドラムが熱せられてドラム自体の温度が上昇して、生コンの温度を上昇させて固化を促進させてしまう問題がある。
【０００４】
このような問題を対処するために、生コンに氷を投入する等の方法が採られていたが、氷が溶けきらない場合、生コンが固化したときに巣が発生する等の弊害があり、ドラム内外を冷却する提案がなされるに至っている。
【０００５】
上記提案では、ミキサ車の架台に搭載されるドラムの後端以外の部分を断熱性の筐体で完全に覆い、ドラムと筐体との間の空間に冷却装置で冷却空気を送り込むと同時に、ドラム内にも同冷却装置で冷却空気を送り込むようにしている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００６】
したがって、この提案によれば、ドラム内外を冷却空気で冷却することができるので、生コンの温度上昇を抑制することができる。
【特許文献１】特開平１１−２７７５２３号公報（発明の実施の形態欄，図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、従来提案のミキサ車にあっては、上述のように、ドラムの略全体覆う筐体と、冷却装置とを設置する必要があるので、ミキサ車の重量増加、大型化の点で不利となり、また、ミキサ車のコストが非常に高くなってしまう。
【０００８】
そこで、本発明は上記不具合を改善するために創案されたものであって、その目的とするところは、ミキサ車の重量増加、大型化、コスト高を招かずに生コンの温度上昇を抑制可能なドラムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記した目的を達成するために、ミキサ車の架台に回転自在に搭載されるドラムにおいて、内部にブレードが設けられるドラムシェルを備え、ドラムシェルが断熱層を備えてなることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明のドラムによれば、ドラムシェルが断熱層を備えているので、太陽光を受けても上記断熱層によって、温度上昇が抑制されることになり、これによって内部に積載される生コンの温度上昇を抑制することができる。
【００１１】
したがって、生コンの温度上昇を抑制することができるので、生コンの固化を抑制することができ、ミキサ車で生コンを搬送する際の生コンの品質劣化を防止することが可能である。
【００１２】
また、ドラムシェルに断熱層を形成するのみで、他にドラムを覆う筐体や特別な冷却装置を搭載する必要が無いので、ミキサ車の重量増加、大型化、コスト高を招くことが無いので、ミキサ車の実用性および経済性を向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下に、図示した実施の形態に基づいて、この発明を説明する。図１は、ミキサ車に搭載された一実施の形態におけるドラムの側面図である。図２は、ミキサ車に搭載された一実施の形態におけるドラムの背面図である。
【００１４】
一実施の形態におけるドラムＤは、図１に示すように、ミキサ車Ｖの架台Ｔに回転自在に搭載されており、同じくミキサ車Ｖの架台に搭載される油圧モータＭによって回転駆動されるようになっている。
【００１５】
この、ドラムＤは、後端が開口する有底筒状に形成され、前端となる底部の軸心部が油圧モータＭのロータに連結されるドラムシェル１と、ドラムシェル１の後端側外周に設けられるローラリング２とを備え、ドラムシェル１は、その外周側に断熱層３を備えて構成されている。
【００１６】
そして、ドラムシェル１の内周側には、図２に示すように複数の螺旋状のブレード４，４が設けられており、油圧モータＭで正転されると、内部に積載される生コンをブレード４，４によって内部側に移動させながら攪拌し、逆転されると、該生コンをブレード４，４によって後端側に移動させて排出することができるようになっている。
【００１７】
また、ローラリング２は、環帯状であって、図１および図２に示すように、このローラリング２に接するように架台Ｔに回転自在に備え付けられた一対のローラＲ，ＲによってドラムＤの後端側が二点支持されている。
【００１８】
そして、ドラムシェル１のシェル本体１ａにおける上記ローラリング２以外の部位には、図１に示すように、断熱層３が形成されている。すなわち、この断熱層３は、断熱材を含む塗料をシェル本体１ａの外周に塗布することによって形成されている。また、この実施の形態においては、ドラムシェル１は、断熱層３の外周側から仕上げ塗装が施されており、断熱層３の外周には仕上げ塗装による塗膜５が形成されている。このように、断熱層３は、シェル本体１ａと、仕上げ塗装による塗膜５やその他ドラムシェル１の最外表面に形成される層との間に形成されてもよいし、その他、断熱層３はドラムシェル１の最外表面に形成されてもよい。
【００１９】
なお、断熱材を含む塗料としては、具体的にたとえば、断熱性に優れるセラミックビーズや中空ビーズ構造のアルミナ珪酸ソーダガラス等の断熱材、顔料、および分散剤等からなる断熱塗料等を使用すればよく、また、これ以外にも断熱層を形成可能な塗料を使用することができる。
【００２０】
このようにドラムＤにおけるドラムシェル１は断熱層３備えているで、太陽光を受けても上記断熱層３によって、温度上昇が抑制されることになり、これによって内部に積載される生コンの温度上昇を抑制することができる。
【００２１】
したがって、このドラムＤによれば、生コンの温度上昇を抑制することができるので、生コンの固化を抑制することができ、ミキサ車で生コンを搬送する際の生コンの品質劣化を防止することが可能である。
【００２２】
また、ドラムＤの外周に断熱層３を形成するのみで、他にドラムＤを覆う筐体や特別な冷却装置を搭載する必要が無いので、ミキサ車の重量増加、大型化、コスト高を招くことが無いので、ミキサ車の実用性および経済性を向上することができる。
【００２３】
なお、上記したところでは、ドラムシェル１に断熱層３を形成するのに、断熱塗料を塗布するようにしているが、ドラムシェル１を断熱材で被覆することによって断熱層を形成することも可能である。
【００２４】
また、本実施の形態においては、ローラリング２に断熱層３を形成していないが、このローラリング２にも断熱層３を形成しても良い。
【００２５】
以上で、本発明の実施の形態についての説明を終えるが、本発明の範囲は図示されまたは説明された詳細そのものには限定されないことは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】ミキサ車に搭載された一実施の形態におけるドラムの側面図である。
【図２】ミキサ車に搭載された一実施の形態におけるドラムの背面図である。
【符号の説明】
【００２７】
１  ドラムシェル
１ａ  シェル本体
２  ローラリング
３  断熱層
４  ブレード
Ｄ  ドラム
Ｍ  油圧モータ
Ｒ  ローラ
Ｔ  架台
Ｖ  ミキサ車
【図１】
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【図２】
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