(57)【要約】【課題】複数の車載用電気機器の選択的な操作を、モードの切換えによって可能にする車載用入力装置において、簡単で安価な構成でモードを表示することができる車載用入力装置を提供することにある。【解決手段】エアコン、オーディオのそれぞれに対応する意匠が２つずつ交互に施された操作面を有した操作板２と、各操作面の照光の光源となるＬＥＤ８〜１１と、操作板２と基板１２との間でＬＥＤ８〜１１のそれぞれを個別に囲む筒状の筒状部１３ａ〜１３ｄとを備えている。ＬＥＤ８〜１１のコントローラは、エアコンモード時にエアコンの機能項目が施された２つの操作面の照光の光源であるＬＥＤ８，１０だけを点灯させ、オーディオモード時にオーディオの機能項目が施された２つの操作面の照光の光源のＬＥＤ９，１１だけを点灯させる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに異なる意匠が施された複数の操作面と、
これら複数の操作面のそれぞれに対向して配置されていて複数の操作面のそれぞれの照光の光源となる複数の発光素子と、
これら複数の発光素子と前記複数の操作面との間に形成される空間を、対向する発光素子と操作面との組合せに対応するように仕切った複数の壁と、
前記複数の操作面を含む一の領域を検出領域として物体の接触または近接を検出して検出信号を出力する接触検出手段と、
複数のモードに切換可能であって、それらの複数のモードのそれぞれになったときに前記接触検出手段からの検出信号に応じて、そのときのモードに対応する異なる指令信号を生成して出力する指令手段と、
そのときのモードに対応して異なる操作面の照光が行われるように、前記複数の発光素子の制御を行う照光制御手段とを備えたことを特徴とする車載用入力装置。
【請求項２】
請求項１記載の発明において、
前記接触検出手段が、前記複数の操作面を含む一の検出領域の一端と他端に電極を有する静電容量検出型の検出手段からなることを特徴とする車載用入力装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数の車載用電気機器の選択的な操作を、各車載用電気機器に対応するモードへの切換えによって可能にする車載用入力装置であって、操作面に対する手指の接触に応じて車載用電気機器に対する指令信号を生成し出力するとともに、どの車載用電気機器に対する指令信号を生成し出力するモードであるかを表示する車載用入力装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車載用入力装置としては、特許文献１に示された従来技術がある。この従来技術の操作対象は、テレビ受像機、ナビゲーション装置およびＤＶＤプレーヤであり、手指で接触される操作面と、手指で接触された操作面上の位置を検出して検出信号を出力するタッチ位置検出部と、このタッチ位置検出部からの検出信号に応じて、テレビ受像機に対する指令信号を生成して出力する第一モード、ナビゲーション装置に対する指令信号を生成して出力する第二モード、および、ＤＶＤプレーヤに対する指令信号を生成して出力する第三モードのそれぞれに切り換わることが可能に設定されたマイクロコンピュータ（以下「マイコン」という）とを備えている。
【０００３】
前記操作面は、テレビ受像機、ナビゲーション装置およびＤＶＤプレーヤが互いに共有する液晶表示装置の画面に重ねられたタッチパネルによって形成されている。
【０００４】
前記マイコンは、第一，第二，第三モードのそれぞれに対応する画面が表示されるように、タッチ位置検出部からの検出信号に応じて液晶表示装置の制御を行うように設定されている。
【０００５】
このように構成された従来技術では、操作者が手指で操作面に触れると、その手指が触れられた操作面上の位置をタッチ位置検出部が検出して検出信号を出力する。この検出信号はマイコンに入力される。これに伴い、マイコンは、その検出信号に応じて、第一，第二，第三モードのどれかに切り換わり、切り換えられたモードに対応する車載用電気機器に対して指令信号を出力するとともに、そのときのモードに対応する画面が表示されるように液晶表示装置の制御を行う。
【特許文献１】特開２００６−４７５３４公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前述した従来技術の操作対象機器は、テレビ受像機、ナビゲーション装置およびＤＶＤプレーヤの３つであり、互いに液晶表示装置を共有している。従来技術は、３つの車載用電気機器との間で液晶表示装置を共有していて、この液晶表示装置を使用することにより、マイコンが第１，第２，第３モードのうちのどのモードになっているのかを表示するようになっている。
【０００７】
１つの操作装置で操作する複数の車載用電気機器の組合せとしては、液晶表示装置が必須ではない車載用電気機機器だけの組合せ、例えばエアコンディショナー（以下「エアコン」という）とオーディオとの組合せが考えられる。これらエアコンおよびオーディオを選択的に操作するための操作装置においても、エアコンに対する指令信号を生成して出力するモードに切り換わったのか、オーディオに対する指令信号を生成して出力するモードに切り換わったのかを表示できることが望ましい。この場合に、前述した従来技術のように液晶表示装置を採用すると、液晶パネルや、この液晶パネルを制御するためのデバイスが複雑で高価なことから、操作装置の製作コストが高くなるという問題を生じさせることになる。
【０００８】
本発明は前述の実状を考慮してなされたもので、その目的は、複数の車載用電気機器の選択的な操作を、各車載用電気機器に対応するモードへの切換えによって可能にする車載用入力装置において、簡単で安価な構成でモードを表示することができる車載用入力装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
〔１〕本発明は、互いに異なる意匠が施された複数の操作面と、これら複数の操作面のそれぞれに対向して配置されていて複数の操作面のそれぞれの照光の光源となる複数の発光素子と、これら複数の発光素子と前記複数の操作面との間に形成される空間を、対向する発光素子と操作面との組合せに対応するように仕切った複数の壁と、前記複数の操作面を含む一の領域を検出領域として物体の接触または近接を検出して検出信号を出力する接触検出手段と、複数のモードに切換可能であって、それらの複数のモードのそれぞれになったときに前記接触検出手段からの検出信号に応じて、そのときのモードに対応する異なる指令信号を生成して出力する指令手段と、そのときのモードに対応して異なる操作面の照光が行われるように、前記複数の発光素子の制御を行う照光制御手段とを備えたことを特徴とする。
【００１０】
このように構成された本発明では、複数のモードのうちの任意のモードになった指令手段は、操作者の手指で複数の操作面のどれかが接触されたことを接触検出手段が検出して検出信号を出力すると、指令手段はその検出信号に応じて前記任意のモードに対応する指令信号を生成して出力する。
【００１１】
照光制御手段は、前記任意のモードに対応する操作面の照光が行われるように、複数の発光素子の制御を行う。すなわち、モードに対応する操作面に対向する発光素子だけが点灯した状態となる。このとき、点灯している発光素子と消灯している発光素子との間は壁によって仕切られているので、点灯している発光素子の光は、その発光素子に対向する操作面だけを照らす。つまり、モードに対応する操作面だけの照光が行なわれることによって、モードが表示される。
【００１２】
発光素子についてはＬＥＤ等で構成されたものを採用することができ、筒状部については樹脂成形物で構成されたものを採用することができ、照光制御手段については、液晶表示装置を制御するデバイスよりも簡単で安価なデバイスで構成されたものを採用することができる。これらにより、本発明は、簡単で安価な構成でモードを表示することができる。
【００１３】
〔２〕  本発明は、「〔１〕」記載の発明において、前記接触検出手段が、前記複数の操作面を含む一の検出領域の一端と他端に電極を有する静電容量検出型の検出手段からなることを特徴とする。
【００１４】
このように構成された本発明は、複数の操作面のそれぞれに対して個別に接触検出手段を設ける場合よりも、電極数を削減することができる。
【発明の効果】
【００１５】
前述したように、本発明は簡単で安価な構成でモードを表示することができるので、複数の車載用電気機器の選択的な操作をモードの切換えによって可能にする操作装置の製作コストの削減に貢献できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
本発明の入力表示装置の一実施形態について図１〜９を用いて説明する。
【００１７】
図１は本発明の一実施形態を自動車内で見た状態を示す斜視図、図２は図１に示された操作装置が分解された状態の概略を示す図、図３は図２に示す意匠板の正面図、図４は図２に示されたセンサシートの正面図、図５は図２に示された隔壁材の斜視図、図６は本発明の一実施形態のシステム構成図、図７は図６に示されたコントローラで行われる処理の流れを示すフローチャート、図８は図１に示す操作板の拡大正面図、図９は図６に示されたコントローラがエアコンモードになったときの第一〜第四操作面の状態を示す図、図１０は図７に示されたコントローラがオーディオモードになったときの第一〜第四操作面の状態を示す図である。
【００１８】
図１に示すように、本実施形態の複数の操作対象機器は、例えば、自動車に搭載されたエアコンおよびオーディオである。本実施形態は、インストルメントパネル５０の中央に設けられていて操作者に手指で触れられる操作板２を有した操作装置１を備えている。本実施形態は、運転席と助手席の間のコンソール６０の運転席側の縁部に設置されていて運転席と操作板２との間における物体の存在を検出する運転席側焦電センサ１７と、コンソール６０の助手席側の縁部に設置されていて助手席と操作板２との間における物体の存在を検出する助手席側焦電センサ１８とを備えている。
【００１９】
図２に示すように、操作装置１は樹脂製の黒色透明板３と、エアコンおよびオーディオのそれぞれに対応する意匠が施された樹脂製の意匠板４とを備えている。これら黒色透明板３と意匠板４とを重ね合わせたものが、前記操作板２である。この操作板２は、黒色透明板３がインストルメントパネル５０から露出するように、インストルメントパネル５０に配置されている。
【００２０】
図３に示すように、意匠板４には第一〜第四意匠４ａ〜４ｄが施されている。第一意匠４ａは、エアコンに対応する意匠であって、足元への送風を行う吹出口を示している。第二意匠４ｂは、オーディオに対応する意匠であって、ＣＤプレーヤを示している。第三意匠４ｃは、エアコンに対応する意匠であって、上半身への送風を行う吹出口を示している。第四意匠４ｄは、オーディオに対応する意匠であって、ＭＤプレーヤを示している。黒色透明板３に対する第一〜第四意匠４ａ〜４ｄの投影面のそれぞれが、操作者に手指で触れられる第一〜第四操作面２ａ〜２ｄのそれぞれを形成している（図８参照）。
【００２１】
図２に示すように、黒色透明板３に意匠板４を挟んで対向する位置には、センサシート５が設けられている。このセンサシート５には、図４示すように、第一〜第四操作面２ａ〜２ｄのうちの第一，第二操作面２ａ，２ｂに対する物体の接触を検出して検出信号を出力する接触検出手段、例えば第一，第二操作面２ａ，２ｂの両方を含む領域内における手指の接触を検出して検出信号を出力する静電容量検出型の第一検出部６が設けられている。また、同図４に示すように、センサシート５には、第一〜第四操作面２ａ〜２ｄのうちの第三，第四操作面２ｃ，２ｄに対する物体の接触を検出して検出信号を出力する接触検出手段、例えば第三，第四操作面２ｃ，２ｄの両方を含む領域内における手指の接触を検出して検出信号を出力する静電容量検出型の第二検出部７が設けられている。以下では、第一検出部６が出力する検出信号を第一検出信号といい、第二検出部７が出力する検出信号を第二検出信号という。
【００２２】
第一検出部６は、センサシート５の本体である透明な樹脂シートに設けられた平行な２本の電極６ａ，６ｂから構成されている。電極６ａ，６ｂ間の領域６ｃは、第一，第二意匠４ａ，４ｂの両方の投影面を含んでいる。第二検出部７は、電極６ａ，６ｂの長手方向において電極６ａ，６ｂと隣接するようにセンサシート５に設けられた平行な２本の電極７ａ，７ｂから構成されている。電極７ａ，７ｂ間の領域７ｃは、第三，第四意匠４ｃ，４ｄの両方の投影面を含んでいる。なお、２本の電極間の静電容量に基づき物体の存在を検出するようにしているので、手指が樹脂シートに接触しなくても近接するだけで手指の存在を検出することができる。
【００２３】
図２に示すように、操作装置１は、第一〜第四操作面２ａ〜２ｄのそれぞれに対向して配置されていて照光の光源となる複数の発光素子、例えば第一〜第四ＬＥＤ８〜１１を備えている。これら第一〜第四ＬＥＤ８〜１１は基板１２上に設置されている。
【００２４】
第一〜第四ＬＥＤ８〜１１と第一〜第四操作面２ａ〜２ｄとの間に形成される空間は、隔壁部材１３により仕切られている。この隔壁部材１３は、図２および図５に示すように、第一〜第四筒状部１３ａ〜１３ｄが樹脂成形により一部材にまとめられたものである。第一〜第四筒状部１３ａ〜１３ｄのそれぞれは、基板１２とセンサシート５との間で第一〜第四ＬＥＤ８〜１１のそれぞれを囲んでいる。つまり、第一，第二筒状部１３ａ，１３ｂが共有する壁１４、第二，第三筒状部１３ｂ，１３ｃが共有する壁１５、第三，第四筒状部１３ｃ，１３ｄが共有する壁１６のそれぞれが、対向するＬＥＤと操作面との組合せ、すなわち第一ＬＥＤ８と第一操作面２ａとの組合せ、第二ＬＥＤ９と第二操作面２ｂとの組合せ、第三ＬＥＤ１０と第三操作面２ｃとの組合せ、第四ＬＥＤ１１と第四操作面２ｄとの組合せのそれぞれに対応するように、第一〜第四ＬＥＤ８〜１１と第一〜第四操作面２ａ〜２ｄと間に形成される空間を仕切っている。
【００２５】
図６に示すように、本実施形態は、エアコン３０およびオーディオ４０に指令信号を出力することが可能な指令手段と、第一〜第四ＬＥＤ８〜１１の制御を行う照光制御手段とを兼ねるコントローラ１９を備えている。
【００２６】
このコントローラ１９と、第一検出部６、第二検出部７、運転席側焦電センサ１７および助手席側焦電センサ１８との間には、信号処理部２０が介在している。この信号処理部２０は、第一検出部６の第一検出信号、第二検出部７の第二検出信号、運転席側焦電センサ１７の検出信号、および、助手席側焦電センサ１８の検出信号のそれぞれを、コントローラ１９が処理可能な信号に変換する装置である。
【００２７】
コントローラ１９と第一〜第四ＬＥＤ８〜１１との間には、ＬＥＤ駆動部２１が介在している。このＬＥＤ駆動部２１は、コントローラ１９からの制御信号に応じて第一〜第四ＬＥＤ８〜１１のそれぞれを点灯させたり消灯させたりする装置である。
【００２８】
前記指令手段としてのコントローラ１９は、運転席側焦電センサ１７から信号処理部２０を介して与えられた検出信号を入力した場合に、エアコンに対する指令信号を生成して出力可能なエアコンモードに切り換わるように設定されている。以下では、エアコンモード時において、第一検出信号に応じて生成されるエアコンに対する指令信号を第一エアコン指令信号といい、同様に、第二検出信号に応じて生成されるエアコンに対する指令信号を第二エアコン指令信号という。第一エアコン指令信号は、足元への送風を行う吹出口を機能させることをエアコン３０に指令する信号である。第二エアコン指令信号は、上半身への送風を行う吹出口を機能させることをエアコン３０に指令する信号である。
【００２９】
前記指令手段としてのコントローラ１９は、助手席側焦電センサ１８から信号処理部２０を介して与えられた検出信号を入力した場合に、オーディオに対する指令信号を生成して出力可能なオーディオモードに切り換わるように設定されている。以下では、オーディオモード時において第一検出信号に応じて生成されるオーディオに対する指令信号を第一オーディオ指令信号といい、同様に、オーディオモード時において第二検出信号に応じて生成されるオーディオに対する指令信号を第二オーディオ指令信号という。第一オーディオ指令信号は、ＣＤプレーヤを作動させることをオーディオ４０に指令する信号である。第二オーディオ指令信号は、ＭＤプレーヤを作動させることをオーディオ４０に指令する信号である。
【００３０】
前記照光制御手段としてのコントローラ１９は、そのときのモードにより指令信号の送り先となった車載用電気機器に対応する操作面の照光だけが行われるように、第一〜第四ＬＥＤ８〜１１を制御するように設定されている。具体的には、エアコンモードのときに、第一，第三ＬＥＤ８，１０が点灯した状態で第二，第四ＬＥＤ９，１１が消灯した状態にさせるための制御信号を、ＬＥＤ駆動部２１に出力するように設定されている。また、オーディオモードのときに、第二，第四ＬＥＤ９，１１が点灯した状態で第一，第三ＬＥＤ８，１０が消灯した状態にさせるための制御信号をＬＥＤ駆動部２１に出力するように設定されている。
【００３１】
コントローラ１９で行われる処理の流れは次のようになっている。
【００３２】
図７に示すように、コントローラ１９は、運転席側焦電センサ１７からの検出信号を入力した場合（手順Ｓ１でＹＥＳ）、第一，第三ＬＥＤ８，１０が点灯した状態で、第二，第四ＬＥＤ９，１１が消灯した状態にさせるためにＬＥＤ駆動部２１の制御を行う（手順Ｓ２）。その後、第一検出信号を入力した場合、第一エアコン指令信号を出力する（手順Ｓ４）。
【００３３】
コントローラ１９は、手順Ｓ２の処理を終了させた後に、第二検出信号を入力した場合（手順Ｓ３でＮＯ→手順Ｓ５でＹＥＳ）、第二エアコン指令信号を出力する（手順Ｓ６）。
【００３４】
コントローラ１９は、手順Ｓ２の処理を終了させた後、所定時間内に第一，第二検出信号のいずれも入力しなかった場合には（手順Ｓ３でＮＯ→手順Ｓ５でＮＯ）、処理の流れを手順Ｓ１に戻す。
【００３５】
同図７に示すように、コントローラ１９は、運転席側焦電センサ１７からの検出信号を入力しないで、助手席側焦電センサ１８からの検出信号を入力した場合（手順Ｓ２でＮＯ→手順Ｓ７でＹＥＳ）、第二，第四ＬＥＤ９，１１が点灯した状態で、第一，第三ＬＥＤ８，１０が消灯した状態にさせるためにＬＥＤ駆動部２１の制御を行う（手順Ｓ８）。その後、第一検出信号を入力した場合、第一オーディオ指令信号を出力する（手順Ｓ１０）。
【００３６】
コントローラ１９は、手順Ｓ７の処理を終了させた後、第二検出信号を入力した場合（手順Ｓ９でＮＯ→手順Ｓ１１でＹＥＳ）、第二オーディオ指令信号を出力する（手順Ｓ１２）。
【００３７】
コントローラ１９は、手順Ｓ７の処理終了させた後、所定時間内に第一，第二検出信号のいずれも入力しなかった場合には（手順Ｓ９でＮＯ→手順Ｓ１１でＮＯ）、処理の流れを手順Ｓ１に戻す。
【００３８】
同図７に示すように、コントローラ１９は、運転席側焦電センサ１７および助手席側焦電センサ１８のどちらからの検出信号も入力しない場合（手順Ｓ１でＮＯ→手順Ｓ７でＮＯ）には、第一〜第四ＬＥＤ８〜１１がすべて消灯した状態にさせるためのＬＥＤ駆動部２１の制御を行い、処理の流れを手順Ｓ１に戻す。
【００３９】
このように構成された本実施形態は次のように動作する。
【００４０】
＜運転席に座っている運転者によって操作された場合＞
運転席に座っている運転者が操作板２（黒色透明板３）に向かって腕を伸ばすと、自身の上方に手や腕が存在することを運転席側焦電センサ１７が検出して検出信号をコントローラ１９に出力する。コントローラ１９はその検出信号を入力すると、エアコンモードに移行し、ＬＥＤ駆動部２１の制御を行う。この制御により、第一〜第四ＬＥＤ８〜１１のうちの第一，第三ＬＥＤ８，１０が点灯する。
【００４１】
第一ＬＥＤ８の光は第一筒状部１３ａ内の空間とセンサシート５とを透過して、第一意匠４ａを照らす。第一ＬＥＤ８と第二ＬＥＤ９との間は、第一，第二筒状部１３ａ，１３ｂが共有する壁１４により仕切られているので、第一ＬＥＤ８が点灯しても第二意匠４ｂは照らされない。
【００４２】
第三ＬＥＤ１０の光は第三筒状部１３ｃ内の空間とセンサシート５とを透過して、第三意匠４ｃを照らす。第二ＬＥＤ９と第三ＬＥＤ１０との間は、第二，第三筒状部１３ｂ，１３ｃが共有する壁１５により仕切られているので、第三ＬＥＤ１０が点灯しても第二意匠４ｂは照らされない。同様に、第三ＬＥＤ１０と第四ＬＥＤ１１との間は、第三，第四筒状部１３ｃ，１３ｄが共有する壁１６により仕切られているので、第三ＬＥＤ１０が点灯しても第四意匠４ｄは照らされない。
【００４３】
第一，第三意匠４ａ，４ｃを照らす光は、黒色透明板３を透過して自動車内に漏れる。これにより、図９に示すように、操作板２は、第一〜第四操作面２ａ〜２ｄのうちの、エアコンの機能項目を示す第一，第三意匠４ａ，４ｃが施された第一，第三操作面２ａ，２ｃが明るくなる。つまり、コントローラ１９がエアコンモードになっていることが表示された状態になる。
【００４４】
エアコンモード時において、運転者が第一操作面２ａに手指で触れると、第一操作面２ａに対する手指の接触を第一検出部６が検出して、第一検出信号をコントローラ１９に出力する。コントローラ１９はその第一検出信号を入力すると、第一エアコン指令信号を生成してエアコン３０に出力する。エアコン３０はその第一エアコン指令信号に従って、足元への送風を行う吹出口を機能させる。
【００４５】
エアコンモード時において、運転者が第三操作面２ｃに手指で触れると、第三操作面２ｃに対する手指の接触を第二検出部７が検出して、第二検出信号をコントローラ１９に出力する。コントローラ１９はその第二検出信号を入力すると、第二エアコン信号を生成してエアコン３０に出力する。エアコン３０はその第二エアコン指令信号に従って、上半身への送風を行う吹出口を機能させる。
【００４６】
＜助手席に座っている同乗者によって操作された場合＞
助手席に座っている同乗者が操作板２（黒色透明板３）に向かって腕を伸ばすと、自身の上方に手や腕が存在することを助手席側焦電センサ１８が検出して検出信号をコントローラ１９に出力する。コントローラ１９はその検出信号を入力すると、オーディオモードに移行し、ＬＥＤ駆動部２１の制御を行う。この制御により、第一〜第四ＬＥＤ８〜１１のうちの第二，第四ＬＥＤ９，１１が点灯する。
【００４７】
第二ＬＥＤ９の光は第二筒状部１３ｂ内の空間とセンサシート５とを透過して、第二意匠４ｂを照らす。第一ＬＥＤ８と第二ＬＥＤ９との間は、第一，第二筒状部１３ａ，１３ｂが共有する壁１４により仕切られているので、第二ＬＥＤ９が点灯しても第一意匠４ａは照らされない。同様に、第二ＬＥＤ９と第三ＬＥＤ１０との間は、第二，第三筒状部１３ｂ，１３ｃが共有する壁１５により仕切られているので、第二ＬＥＤ９が点灯しても第三意匠４ｃは照らされない。
【００４８】
第四ＬＥＤ１１の光は第三筒状部１３ｃ内の空間とセンサシート５と透過して、第三意匠４ｃを照らす。第三ＬＥＤ１０と第四ＬＥＤ１１との間は、第三，第四筒状部１３ｃ，１３ｄが共有する壁１６により仕切られているので、第四ＬＥＤ１１が点灯しても第三意匠４ｃは照らされない。
【００４９】
第二，第四意匠４ｂ，４ｄを照らす光は、黒色透明板３を透過して自動車内に漏れる。これにより、図１０に示すように、操作板２は、第一〜第四操作面２ａ〜２ｄのうちの、オーディオの機能項目を示す第二，第四意匠４ｂ，４ｄが施された第二，第四操作面２ｂ，２ｄが明るくなる。つまり、コントローラ１９がオーディオモードになっていることが表示された状態になる。
【００５０】
オーディオモード時において、同乗者が第二操作面２ｂに手指で触れると、第二操作面２ｂに対する手指の接触を第一検出部６が検出して、第一検出信号をコントローラ１９に出力する。コントローラ１９はその第一検出信号を入力すると、第一オーディオ指令信号を生成してオーディオ４０に出力する。オーディオ４０はその第一オーディオ指令信号に従って、ＣＤプレーヤを作動させる。
【００５１】
オーディオモード時において、同乗車が第四操作面２ｄに手指で触れると、第四操作面２ｄに対する手指の接触を第二検出部７が検出して、第二検出信号をコントローラ１９に出力する。コントローラ１９はその第二検出信号を入力すると、第二オーディオ指令信号を生成してオーディオ４０に出力する。オーディオ４０はその第二オーディオ指令信号に従って、ＭＤプレーヤを作動させる。
【００５２】
なお、運転者も同乗者も操作板２に腕を伸ばさなかった場合、図８に示すように、操作板２上の第一〜第四操作面２ａ〜２ｄがすべて暗い状態になる。つまり、コントローラ１９がエアコンモードおよびオーディオモードのどちらでもないことが表示された状態になる。
【００５３】
本実施形態によれば次の効果を得られる。
【００５４】
本実施形態は、コントローラ１９がエアコンモードのときに、エアコンに対応する第一，第三操作面２ａ，２ｃだけの照光を行って、エアコンモードであることを表示し、コントローラ１９がオーディオモードのときに、オーディオに対応する第二，第四操作面２ｂ，２ｄだけの照光を行って、オーディオモードであることを表示する。これらの表示は、第一〜第四ＬＥＤ８〜１１と、樹脂成形物で形成された第一〜第四筒状部１３ａ〜１３ｄと、液晶表示装置を制御するデバイスよりも簡単で安価なデバイスで構成可能なコントローラ１９とによって実現できる。したがって、本実施形態によれば、簡単で安価な構成でモードを表示することができる。
【００５５】
本実施形態におけるセンサシート５は、第一，第二操作面２ａ，２ｂの両方を含む領域内における手指の接触を検出して検出信号を出力する一対の電極６ａ，６ｂからなる静電容量検出型の第一検出部６と、第三，第四操作面２ｃ，２ｄの両方を含む領域内における手指の接触を検出して検出信号を出力する一対の電極７ａ，７ｂからなる静電容量検出型の第二検出部７とを備えている。これにより、２つの操作面のそれぞれに対して個別に接触検出部を設ける場合よりも、電極数を削減することができる。
【００５６】
なお、本実施形態は、２つの車載用電気機器（エアコン、オーディオ）を操作対象機器とする例であるが、本発明は操作対象機器となる車載用電気機器の数を２つに限定するものではなく、３つ以上の車載用電気機器を操作対象機器としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】本発明の一実施形態を自動車内で見た状態を示す斜視図である。
【図２】図１に示された操作装置が分解された状態の概略を示す図である。
【図３】図２に示す意匠板の正面図である。
【図４】図２に示されたセンサシートの正面図である。
【図５】図２に示された隔壁材の斜視図である。
【図６】本発明の一実施形態のシステム構成図である。
【図７】図６に示されたコントローラで行われる処理の流れを示すフローチャートである。
【図８】図１に示す操作板の拡大正面図である。
【図９】図６に示されたコントローラがエアコンモードになったときの第一〜第四操作面の状態を示す図である。
【図１０】図７に示されたコントローラがオーディオモードになったときの第一〜第四操作面の状態を示す図である。
【符号の説明】
【００５８】
１  操作装置
２  操作板
２ａ〜２ｄ  第一〜第四操作面
３  黒色透明板
４  意匠板
４ａ〜４ｄ  第一〜第四意匠
５  センサシート
６  第一検出部
６ａ，６ｂ  電極
６ｃ  領域
７  第２検出部
７ａ，７ｂ  電極
７ｃ  領域
８〜１１  第一〜第四ＬＥＤ
１２  基板
１３  隔壁部材
１３ａ〜１３ｄ  第一〜第四筒状部
１４，１５，１６  壁
１７  運転席側焦電センサ
１８  助手席側焦電センサ
１９  コントローラ
２０  信号処理部
２１  ＬＥＤ駆動部
３０  エアコン
４０  オーディオ
５０  インストルメントパネル
６０  コンソール
【図１】
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【図２】
2007311306.tif 000004
【図３】
2007311306.tif 000005
【図４】
2007311306.tif 000006
【図５】
2007311306.tif 000007
【図６】
2007311306.tif 000008
【図７】
2007311306.tif 000009
【図８】
2007311306.tif 000010
【図９】
2007311306.tif 000011
【図１０】
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