(57)【要約】【課題】個人の良識によらず、点字ブロックの上に障害物を放置できない構造にすることによって視覚障害者等が不自由なく利用できる点字ブロックを提供すること。【解決手段】本発明の点字ブロックは、底板１１の上方に、通行者の進行方向に対して垂直方向に伸びる第１クッション層１２と、当該第１クッション層１２の両側に、前記第１クッション層１２より軟らかい第２クッション層１３をそれぞれ配設し、前記クッション層１２，１３の上方に天板１４を載置する構成を採用する。これにより、点字ブロック１の天板１４に負荷がかかったとき天板１４に傾斜が生じ、点字ブロック１の上に安定して障害物を置くことが不可能となり、健常者へ注意を喚起させることができる。【選択図】図１
2007262711.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
路面などに敷設されて視覚障害者や弱視者の歩行を補助する点字ブロックであって、
底板の上方に、通行者の進行方向に対して垂直方向に伸びる第１クッション層と、当該第１クッション層の両側に、前記第１クッション層より軟らかい第２クッション層をそれぞれ配設し、
前記クッション層の上方に天板を載置してなることを特徴とする点字ブロック。
【請求項２】
前記第１クッション層が、断面視して半円形状、三角形状、台形状のいずれかとなる形状であることを特徴とする請求項１に記載の点字ブロック。
【請求項３】
前記天板が、中央から周縁にかけて傾斜が形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の点字ブロック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、路面などに敷設されて視覚障害者や弱視者の歩行を警告・誘導して補助する点字ブロックであって、自転車などの放置を防止することができる点字ブロックに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
市街地等の路面には、視覚障害者や弱視者（以下、「視覚障害者等」ということもある。）を目的地まで誘導するため、あるいは目的地の位置を知らせたりするための点字ブロックが敷設されている。この点字ブロックは、表面に複数の球状又は線状の凸部が設けられているとともに、黄色に着色されており、その凸部の存在により視覚障害者を誘導し、黄色の色彩によって弱視者を誘導することにより視覚障害者等の歩行を補助している。
【０００３】
一方、視覚障害者等のために設置された点字ブロックも、商店街のような狭い道では放置自転車が点字ブロックの上に載り視覚障害者の進路を妨害していることがあり、点字ブロックの上に自転車などの障害物を載せられない構造を持つ点字ブロックが必要とされていた。このような問題を解決するために、写真や絵画をフィルターで点字ブロックにコーティングして、健常者の注意を喚起させる構成の点字ブロックが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００４】
【特許文献１】特開平９−２５６３３２号公報（［特許請求の範囲］、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前記した従来の点字ブロックでは、個人の良識に任せる部分が大きく、点字ブロックに障害物を放置させないという本質的な問題の解決に至ったとはいえなかった。
【０００６】
本発明は前記の課題に鑑みてなされたものであり、個人の良識によらず、点字ブロックの上に障害物を放置できない構造にすることによって視覚障害者等が不自由なく利用できる点字ブロックを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記の課題を解決するために、本発明の請求項１の点字ブロックは、路面などに敷設されて視覚障害者や弱視者の歩行を補助する点字ブロックであって、底板の上方に、通行者の進行方向に対して垂直方向に伸びる第１クッション層と、当該第１クッション層の両側に、前記第１クッション層より軟らかい第２クッション層をそれぞれ配設し、前記クッション層の上方に天板を載置してなることを特徴とする。
【０００８】
また、本発明の請求項２の点字ブロックは、前記請求項１に記載の点字ブロックにおいて、前記第１クッション層が、断面視して半円形状、三角形状、台形状のいずれかとなる形状であることを特徴とする。
【０００９】
そして、本発明の請求項３の点字ブロックは、前記請求項１または請求項２に記載の点字ブロックにおいて、前記天板が、中央から周縁にかけて傾斜が形成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の請求項１の点字ブロックは、底板の上方に、通行者の進行方向に対して垂直方向に伸びる第１クッション層と、当該第１クッション層の両側に、前記第１クッション層より軟らかい第２クッション層をそれぞれ配設し、前記クッション層の上方に天板を載置する構成を採用しているので、点字ブロックの天板に負荷がかかったとき天板に傾斜が生じ、自転車等の障害物を傾かせることが出来る。これにより、点字ブロックの上に安定して障害物を置くことが不可能となり、健常者へ注意を喚起させることが出来る。よって結果的に本発明の点字ブロックの上への自転車等障害物の放置を防止することが出来る。
【００１１】
また、本発明の請求項２の点字ブロックは、前記した請求項１において、前記した第１クッション層として、断面視して半円形状、三角形状、台形状のいずれかである構成を採用しているので、天板に負荷がかかったときに傾斜が確実に生じることになり、前記した効果を効率よく奏することができる。また、利用される環境、加重条件等に応じて様々な改良を行うことができる。
【００１２】
そして、本発明の請求項２の点字ブロックは、前記した請求項１または請求項２において、前記した天板が、中央から周縁にかけて傾斜が形成されている構成を採用することにより、これにより点字ブロックに負荷がかかったときの傾斜に加え、さらに障害物を傾かせることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の点字ブロックの一実施形態を図１〜図４を用いて説明する。
図１は、本実施形態に係る点字ブロック１の斜視図、図２は、当該点字ブロック１の分解斜視図、図３は当該点字ブロック１の正面図、図４は図３のＡ−Ａ断面図、をそれぞれ示す。
【００１４】
図１及び図２に示すように、本発明の点字ブロック１は、路面などに敷設されて視覚障害者や弱視者の歩行を補助する点字ブロックであり、最下部に位置し、地面に接する状態で設置される底板１１、最上部に位置する天板１４、及び当該底板１１と天板１４に挟まれた状態で、第１クッション層１２と、その両側の第２クッション層１３を基本構成として備えている。
【００１５】
底板１１は、例えば、プラスチックやコンクリート等の硬質材料で形成することができる。厚さとしては、特に制限はないが、５．００〜１５．００ｍｍとすることが好ましく、５．００〜１０．００ｍｍとすることが特に好ましい。なお、底板１１は第１クッション層１２、第２クッション層１３を接着もしくは固定可能な構造、例えば底板の上面に、接着剤を塗布することが出来る第１クッション層１２、第２クッション層１３との接触面を持つことが望ましい。
【００１６】
底板１１の上方には、通行者の進行方向（図１の矢印方向）に対して垂直方向に伸びる第１クッション層１２が配設される。本実施形態にあっては、第１クッション層１２は、断面視が長方形状（矩形状）のものを示している。
【００１７】
第１クッション層１２は、弾性のある緩衝材で形成され、例えば、ポリウレタンやゴム等で形成されることが好ましい。具体的な硬さとして、例えば、３０〜５０ｋＰａ、理想的には約４０．０ｋＰａ程度の圧力で、第１クッション層１２が沈む緩衝材であることが更に好ましい。
【００１８】
また、第１クッション層１２の両側には、２つの第２クッション層１３が配設される。
前記第１クッション層１２より軟らかい第２クッション層１３をそれぞれ配設する。第２クッション層１３も弾性のある緩衝材で形成され、例えば、前記した第1クッション層１２より軟らかいポリウレタンやゴム等で形成されることが好ましい。具体的な硬さとして、第１クッション層１２が耐えることの出来る圧力の１／４以下の圧力、好ましくは２／３〜１／２の圧力で沈む緩衝材とすればよい。
【００１９】
これらのクッション層１２，１３の上方には、天板１４が配設される。この天板１４は、例えば、プラスチック等で形成することができる。本実施形態にあっては、天板１４には中央から周縁にかけて傾斜を設けた構成を示しており、図１等に示すように、傾斜は進行方向と、それに直交する方向に合計４箇所の傾斜を設けている。傾斜の角度Ｔ（図４参照。なお、正面視で左側の傾斜のみＴを付けて示したが、右側の傾斜も同様である。）は、特に制限はないが、５．００〜１５．００度程度としておけばよい。
【００２０】
本発明の点字ブロック１は主に路面に底板１１、または底板１１と第１クッション層１２及び第２クッション層１３を埋め込んだ状態で使用する。また、底板１１、第１クッション層１２及び第２クッション層１３が視覚障害者等の通行に支障がない程度の厚さであれば本発明の点字ブロック１を路面表面に貼り付けてもよい。このとき、必ず第１クッション層１２が通行者の進行方向に対して垂直方向に伸びていることに注意して設置を行うようにすればよい。
【００２１】
本発明の点字ブロック１は、傾斜を持った天板１３、その天板１３の下部に硬さの異なる第１クッション層１２と第２クッション層１３、それらのクッション層１２，１３の下部に底板を配置するという構成を採用しているので、荷重が加わると傾斜を持った天板が、第２クッション層１３が沈むことによって更に傾斜角が急になるという効果が得られる。よって、放置自転車等の障害物が点字ブロック１に乗せられる事を防止、健常者の注意を喚起し、視覚障害者等の安全な歩行スペースを確保するのに最適である。
【００２２】
なお、以上説明した態様は、本発明の一態様を示したものであって、本発明は、前記した実施形態に限定されるものではなく、本発明の構成を備え、目的及び効果を達成できる範囲内での変形や改良が、本発明の内容に含まれるものであることはいうまでもない。また、本発明を実施する際における具体的な構造及び形状等は、本発明の目的及び効果を達成できる範囲内において、他の構造や形状等としても問題はない。本発明は前記した各実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形や改良は、本発明に含まれるものである。
【００２３】
例えば、図５、図６、図７は本発明の点字ブロック１の他の態様を示した分解斜視図である。微弱な加重でも傾きが得られるようにするため、図５に示すように第１クッション層１２の断面形状を半円形上にすることや、図６に示すように第１クッション層１２の断面形状を三角形状にすること、図７に示すように第１クッション層１２の断面形状を台形状にするような改良は本発明に含まれるものである。
【００２４】
また、前記した実施形態では、天板１４の傾斜を進行方向、それに直交する方向に合計４箇所の傾斜を設けているが、中央から周縁にかけて傾斜となっていれば、傾斜の数、傾斜の形状は問わないものとする。なお、前記した実施形態では、天板１４の中央から周縁にかけて傾斜を形成した態様を示したが、本発明において、天板１４に傾斜を形成することは必須ではなく、天板１４を平板としても問題はない。
【００２５】
その他、本発明の実施の際の具体的な構造及び形状等は、本発明の目的を達成できる範囲で他の構造等としてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
本発明の点字ブロックは、自転車等の障害物を乗せられることを回避し、視覚障害者等の歩行を安全に誘導できる点字ブロックとして使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の点字ブロックの第１実施形態を示した斜視図である。
【図２】本発明の点字ブロックの第１実施形態を示した分解斜視図である。
【図３】本発明の点字ブロックの第１実施形態を示した正面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ断面図である。
【図５】本発明の点字ブロックの他の態様を示した分解斜視図である。
【図６】本発明の点字ブロックの他の態様を示した分解斜視図である。
【図７】本発明の点字ブロックの他の態様を示した分解斜視図である。
【符号の説明】
【００２８】
１    点字ブロック
１１    底板
１２    第１クッション層
１３    第２クッション層
１４    天板
【図１】
2007262711.tif 000003
【図２】
2007262711.tif 000004
【図３】
2007262711.tif 000005
【図４】
2007262711.tif 000006
【図５】
2007262711.tif 000007
【図６】
2007262711.tif 000008
【図７】
2007262711.tif 000009
【手続補正書】
【提出日】平成18年8月1日(2006.8.1)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】
路面などに敷設されて視覚障害者や弱視者の歩行を補助する点字ブロックであって、底板の上方に、第１クッション層と、当該第１クッション層の両側に、前記第１クッション層より軟らかい第２クッション層をそれぞれ配設し、前記クッション層の上方に天板を載置してなり、前記第１クッション層及び第２クッション層は前記底板と接触し、前記第１クッション層及び前記第２クッション層は、前記底板及び前記天板に挟まれていることを特徴とする点字ブロック。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
前記の課題を解決するために、本発明の請求項１の点字ブロックは、路面などに敷設されて視覚障害者や弱視者の歩行を補助する点字ブロックであって、底板の上方に、第１クッション層と、当該第１クッション層の両側に、前記第１クッション層より軟らかい第２クッション層をそれぞれ配設し、前記クッション層の上方に天板を載置してなり、前記第１クッション層及び第２クッション層は前記底板と接触し、前記第１クッション層及び前記第２クッション層は、前記底板及び前記天板に挟まれていることを特徴とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
本発明の請求項１の点字ブロックは、底板の上方に、第１クッション層と、当該第１クッション層の両側に、前記第１クッション層より軟らかい第２クッション層をそれぞれ配設し、前記クッション層の上方に天板を載置し、第１クッション層及び第２クッション層は底板と接触し、第１クッション層及び第２クッション層は、底板及び天板に挟まれている構成を採用しているので、点字ブロックの天板に負荷がかかったとき天板に傾斜が生じ、自転車等の障害物を傾かせることが出来る。これにより、点字ブロックの上に安定して障害物を置くことが不可能となり、健常者へ注意を喚起させることが出来る。よって結果的に本発明の点字ブロックの上への自転車等障害物の放置を防止することが出来る。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
底板１１の上方には、通行者の進行方向（図１の矢印方向）に対して直交方向に伸びる第１クッション層１２が配設される。本実施形態にあっては、第１クッション層１２は、断面視が長方形状（矩形状）のものを示している。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
本発明の点字ブロック１は主に路面に底板１１、または底板１１と第１クッション層１２及び第２クッション層１３を埋め込んだ状態で使用する。また、底板１１、第１クッション層１２及び第２クッション層１３が視覚障害者等の通行に支障がない程度の厚さであれば本発明の点字ブロック１を路面表面に貼り付けてもよい。このとき、必ず第１クッション層１２が通行者の進行方向に対して直交方向に伸びていることに注意して設置を行うようにすればよい。