(57)【要約】【課題】シーソーノブ構造のスイッチ組立の部品点数を減らし、組み立て工数の減少と生産工程の簡略化を図る。【解決手段】シーソーノブ構造のスイッチ組立用の操作ノブが、ホルダと、プレートと、該プレートに押圧されてホルダのスライド孔内をスライドし、基板上のスイッチをオン／オフするシャフトとを備え、プレートと破断部を介して連結されたシャフトとを備え、該シャフトをスライド孔内へ挿入し、プレートによってシャフトをスライド孔内に向けて押動することによって破断部が破断し、プレートとシャフトとが分離する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ホルダと、プレートと、該プレートに押圧されて前記ホルダのスライド孔内をスライドし、基板上のスイッチをオン／オフするシャフトとを備えたシーソーノブ構造のスイッチ組立用の操作ノブであって、プレートと破断部を介して連結されたシャフトとを備え、該シャフトをスライド孔内へ挿入し、前記プレートによって前記シャフトを前記スライド孔内に向けて押動することによって前記破断部が破断し、前記プレートと前記シャフトとが分離することを特徴とする操作ノブ。
【請求項２】
前記シャフトの下部の側面に、前記スライド孔に形成された斜面と対応する斜面を備え、前記シャフトの挿入時に斜面相互の係合によって前記シャフトが前記スライド孔内に案内されることを特徴とする請求項１に記載の操作ノブ。
【請求項３】
前記プレートと前記シャフトとを連結するアームが、前記プレートの横方を通って、前記シャフトを前記プレートの下方に離間して保持し、前記プレートの横方に破断部を有していることを特徴とする請求項１または２に記載の操作ノブ。
【請求項４】
前記シャフトの前記スライド孔内への挿入時に、前記アームが前記ホルダの上面に抑止されることによって前記破断部が破断することを特徴とする請求項３に記載の操作ノブ。
【請求項５】
前記ホルダの上面が凸形状であることによって前記破断部を破断することを特徴とする請求項４に記載の操作ノブ。
【請求項６】
前記ホルダの上面に切断部を有し、該切断部が前記破断部に当たることによって前記破断部が破断することを特徴とする請求項４に記載の操作ノブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はシーソーノブ構造のスイッチ組立用の操作ノブ、特に、車両用空調装置のコントロールパネルなどに使用される操作ノブに関する。
【背景技術】
【０００２】
ホルダと、プレートと、該プレートに押圧されて前記ホルダのスライド孔内をスライドし、基板上のスイッチをオン／オフするシャフトとを備えたシーソーノブ構造のスイッチ組立は、図５に示す車両用空調装置のコントロールパネルの参照符号１で示される温度調節ノブのような箇所に用いられている。一般に、前記プレートが操作ノブである。
【０００３】
図６には線Ａ−Ａにおける断面図を示す。回転軸２によってホルダ８の回転軸支持部によって支持されたプレート１は、一端が押圧されると回転軸２回りに揺動することで当接するシャフト３を押圧し、それによってシャフト３は、それが挿入せしめられているホルダのスライド孔９内でスライドして回路基板上のスイッチ１３を押圧する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来は、これらプレート１とシャフト３とが別部品となっていることによって部品点数が多く、組み立て工数も多いため生産工程が複雑になり、また、欠品の恐れもあった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記課題を解決するために１番目の発明によれば、ホルダと、プレートと、該プレートに押圧されてホルダのスライド孔内をスライドし、基板上のスイッチをオン／オフするシャフトとを備えたシーソーノブ構造のスイッチ組立用の操作ノブであって、プレートと破断部を介して連結されたシャフトとを備え、該シャフトをスライド孔内へ挿入し、プレートによってシャフトをスライド孔内に向けて押動することによって破断部が破断し、プレートとシャフトとが分離する。これによって、従来、部品点数が一つのプレートと二つのシャフトの計三点であったのに対して、本来別体の部品であるプレートとシャフトとを一つの操作ノブ部品とすることで一点に削減される。
【０００６】
また、２番目の発明によれば１番目の発明において、シャフトの下部の側面に、スライド孔に形成された斜面と対応する斜面を備え、シャフトの挿入時に斜面相互の係合によってシャフトがスライド孔内に案内される。これによって、シャフトはスライド孔内への挿入時に横移動し、破断部の破断が促進される。
【０００７】
また、３番目の発明によれば１番目または２番目の発明において、プレートとシャフトとを連結するアームが、プレートの横方を通って、シャフトをプレートの下方に離間して保持し、プレートの横方に破断部を有している。これによって、組み立て後のプレートの動作を破断後のアームが干渉しない。
【０００８】
また、４番目の発明によれば３番目の発明において、シャフトのスライド孔内への挿入時に、アームがホルダの上面に抑止されることによって破断部が破断する。これによって、破断部の破断を促進している
【０００９】
また、５番目の発明によれば４番目の発明において、ホルダの上面が凸形状であることによって破断部を破断する。
【００１０】
また、６番目の発明によれば４番目の発明において、ホルダの上面に切断部を有し、該切断部が破断部に当たることによって前記破断部を破断する。
【発明の効果】
【００１１】
従来、部品点数が一つのプレートと二つのシャフトの計三点であったのに対して、本来別体の部品であるプレートとシャフトとを一つの操作ノブ部品とすることで一点に削減され、これによって組み立て工数も三工程から一工程へと減少する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明による操作ノブは、一つのプレートと、二つのシャフトと、該シャフトを回転軸に対して左右対称にプレートと連結する二つのアームとを具備する。図１は本発明による操作ノブの斜視図を示している。アーム４は回転軸２付近のプレート１の下面より延在し、横方を通ってプレート１端部の下方でシャフト３を形成している。また、アーム４の途中にはアーム４の他の部位と比してやや細く、および／または、薄く形成されている、シャフト３がアーム４から切り離される部位である破断部５を有している。操作ノブを上から見た図２に破線で示される破断部５は、組み立て後のプレート１の動作を干渉しないようにプレート１の横に配置される。さらに、図３（ａ）に示すように、シャフト３の下部の側面には斜面７が設けられ、プレート１の軸を支持するホルダ８に設けられたスライド孔９の入り口付近にも対応する斜面１０が設けられている。図３（ａ）〜図３（ｈ）は操作ノブのホルダへの組み立ての流れを示しており、以下に各図それぞれの説明を記述する。
【００１３】
図３（ａ）は本発明による操作ノブとホルダとの組み立て前の初期状態を示す。プレート１の回転軸に対して垂直で中央を通る中心面を表す中心線と、スライド孔９の中心軸線とが破線１４で略一致しており、プレート１下面にはシャフト３を押圧するための押し当て部１２を有する。また、アーム４に連結されたシャフト３の中心軸線１５は、図３ａに示す通りプレート１の中心面内に無く、破線１４よりやや右方にずれている。さらに、破断部５より右の残り端部６に対応する凸部１１が、スライド孔９を有するホルダ８上面に形成されている。スライド孔９の底部の基板上にはシャフト３が押圧するスイッチ１３が配置されている。
【００１４】
まず、操作ノブのプレート１端部を押圧すると回転軸回りに揺動し、それによって押し当て部がシャフト３と当接して共に押圧され下降して、シャフト３がホルダ８と当接する（図３（ｂ））。さらにプレート１が押圧されると、シャフト３の側面の斜面７がホルダ８の斜面１０と当接し、シャフト３は斜面１０に沿って下方へ滑動することで、ホルダ８のスライド孔９内へと徐々に移動せしめられる（図３（ｃ））。この時、併せてプレート１の回転軸２がホルダ８の回転軸支持部へ受容される（図示略）。さらにプレート１が押圧されると、アーム４の残り端部６がホルダ８の凸部１１に当接する（図３（ｄ））。さらにプレート１が押圧されると、シャフト３は完全にスライド孔９内に挿入せしめられてスライド下降するが、凸部１１が残り端部６の下降と横移動を抑止しているため、破断部５が延伸する（図３（ｅ））。破線１４と中心軸線１５とを一致させず、そのために設けた斜面７、１０がシャフト３に前記横移動を生じさせ、破断部５の延伸を促進している。さらに、スイッチ１３が押圧される所までプレート１を押圧していくと破断部５がさらに延伸し、結果として破断し、シャフト３とプレート１とが別体となる。またその時にスイッチ１３が押圧された状態となる（図３（ｆ））。プレート１を押圧から解放すると、プレート１は図３（ｃ）の位置まで戻る（図３（ｇ））。図３（ｈ）に組み立て完了後の完成図を示す。組み立て完了後は図６と同様の構造となる。
【００１５】
前述の実施形態は、分離される前のプレート１とシャフト３の位置関係において、シャフト３の中心軸線１５がプレート１の中心面内に無い、プレート１の中心線を表す破線１４とシャフト３の中心軸線１５とがずれた位置に配置されている操作ノブを用いたが、別の実施形態として、シャフト３の中心軸線１５がプレート１の中心面内に有る、両線が略一致して配置されている操作ノブを用いることも可能である（図示略）。この場合に、プレート１とシャフト３とのそれぞれに設けられた斜面７、１０は不要であるが、組み立て時シャフトがずれることも考えられるため斜面７、１０があってもよい。
【００１６】
また別の実施形態として、ホルダ８上面の凸部１１の代わりに切断部１６を使用することも可能である（図４）。切断部１６は破断部５に直接当接することで容易に切断せしめ、先の実施例のように、ホルダ８上面に凸部１１がないため切断後の残り端部が凸部１１に抑止されることによるアーム４の弾発力に抗して押圧するための力が減少し、さらに容易にスイッチング動作が可能となる。
【００１７】
また、押し当て部１２の形状は図３に示す形状に限定されるものではなく、確実にシャフト３上端に接触し、押圧力を伝達できる形状であればどのような形状とすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明による操作ノブの斜視図である。
【図２】本発明による操作ノブの上面図である。
【図３】（ａ）から（ｈ）は本発明による操作ノブとホルダとの組み立ての流れを表した断面の略視図である。
【図４】本発明の別の実施形態によるホルダの断面の略視図である。
【図５】操作ノブの使用態様の一例であるパネルを示す図である。
【図６】従来技術による操作ノブの使用時の断面図である。
【符号の説明】
【００１９】
１    プレート
２    回転軸
３    シャフト
４    アーム
５    破断部
６    残り端部
７    斜面
８    ホルダ
９    スライド孔
１０    斜面
１１    凸部
１２    押し当て部
１３    スイッチ
１４    破線
１５    中心軸線
１６    切断部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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