(57)【要約】【課題】  多種多様な駐輪車に対応可能な駐輪機を提供すること。【解決手段】  駐輪車の車輪を載せる溝型レール１１を有し、前記駐輪車を所定の駐輪位置に保つラック１０と、溝型レール１１の長さ方向に沿って移動可能、かつ、ラック１０に固定可能な、前記駐輪車を前記所定の駐輪位置に係留する施錠装置２０とを備える駐輪機１とすると、施錠装置が溝型レールの長さ方向に沿って移動可能なので、前後の車輪間隔が異なる多種類の駐輪車に対して盗難防止措置を施すことが可能となる。【選択図】  図１
2007030661.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駐輪車の車輪を載せる溝型レールを有し、前記駐輪車を所定の駐輪位置に保つラックと；
前記溝型レールの長さ方向に沿って移動可能、かつ、前記ラックに固定可能な、前記駐輪車を前記所定の駐輪位置に係留する施錠装置とを備える；
駐輪機。
【請求項２】
前記施錠装置がダイヤル式の符号錠で構成された；
請求項１に記載の駐輪機。
【請求項３】
前記ラックに対する前記所定の駐輪位置を、前記駐輪車を前記ラックに出し入れする出入端とは反対側の突当り端側の車輪によって定めるように構成し、前記施錠装置を前記駐輪車の前記出入端側の車輪側に設けた；
請求項１又は請求項２に記載の駐輪機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は駐輪機に関し、特に多種多様な駐輪車に対応可能な駐輪機に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年の集合住宅の建設が増加していることと関連して、限られたスペースに自転車を整然と駐輪するための駐輪機が設置される機会が増加している。多数の人が集まる駅や商業施設等に設置される料金の徴収を目的とした駐輪機は別として、病院や図書館等の公共施設及び集合住宅などに設置される駐輪機には盗難防止措置を施したものが見られなかった。この場合、駐輪している自転車自体は施錠されているが、自転車が駐輪機につながれていないため、自転車が施錠されたままの状態で駐輪機から取り外され持ち去られてしまうことがあった。
【０００３】
このような不都合を解消した駐輪機として、支持手段に支持された自転車の車輪内を貫通して当該車輪を係止可能な係止位置に位置決め可能かつ退避可能で上向きに突出した凸形状の係止体と、係止位置に位置決めされた係止体を係止可能な施錠手段とを設け、支持手段に自転車が支持されていない状態で係止体を係止位置に係止して当該支持手段に自転車の車輪が載せられるのを阻止可能、かつ支持手段に支持された自転車を係止して当該支持手段から取外し不能に形成することにより、自転車の盗難を防止しかつ他人の無断使用を防止するものがある（例えば特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平１１−５９５１９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、近年の多様な商品が市場に提供されている環境下では自転車の形態も多様化しており、また多種多様な自転車が消費者に受け入れられている。特許文献１に記載の駐輪機では、施錠手段の支持手段（溝型レール）に対する設置位置が固定されているため、標準的な自転車には対応できるものの、折り畳み式の自転車や幼児用等のサイズの小さい自転車には対応することができなかった。
【０００５】
本発明は上述の課題に鑑み、多種多様な駐輪車に対応可能な駐輪機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明に係る駐輪機は、例えば図１に示すように、駐輪車の車輪を載せる溝型レール１１を有し、前記駐輪車を所定の駐輪位置に保つラック１０と；溝型レール１１の長さ方向に沿って移動可能、かつ、ラック１０に固定可能な、前記駐輪車を前記所定の駐輪位置に係留する施錠装置２０とを備える。
【０００７】
このように構成すると、施錠装置が溝型レールの長さ方向に沿って移動可能なので、前後の車輪間隔が異なる多種類の駐輪車に対して盗難防止措置を施すことが可能となる。
【０００８】
また、請求項２に記載の発明に係る駐輪機は、例えば図１に示すように、請求項１に記載の駐輪機１において、施錠装置２０がダイヤル式の符号錠で構成されている。
【０００９】
このように構成すると、施錠装置の施解錠のために鍵を持ち歩く必要がなくなり、鍵を紛失する心配もなくなる。
【００１０】
また、請求項３に記載の発明に係る駐輪機は、例えば図１に示すように、請求項１又は請求項２に記載の駐輪機１において、ラック１０に対する所定の駐輪位置を、前記駐輪車をラック１０に出し入れする出入端１１ａとは反対側の突当り端１１ｂ側の車輪によって定めるように構成し、施錠装置２０を前記駐輪車の出入端１１ａ側の車輪側に設けている。
【００１１】
このように構成すると、ラックの出入端付近から施錠装置の操作ができ、施錠装置の操作が容易になる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、施錠装置が溝型レールの長さ方向に沿って移動可能なので、前後の車輪間隔が異なる多種類の駐輪車に対して盗難防止措置を施すことが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、図面を参照して、本発明の実施の形態について説明する。なお、各図において、互いに同一又は相当する部材には同一又は類似の符号を付し、重複した説明は省略する。
図１は、本発明の実施の形態に係る駐輪機１を示す斜視図である。駐輪機１はラック１０と施錠装置２０とを備えている。
【００１４】
まず図１及び図２を参照して、駐輪機１の構成要素であるラック１０の構成を説明する。図２は、ラック１０の詳細図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）はＢ−Ｂ断面図である。ラック１０は、溝形レール１１と、載置バンド１３と、ループパイプ１６とを有している。溝形レール１１は細長の部材であって、開口を上部にした断面コ字状の基本形状を有し、断面コ字状の両縁から底部と平行に外側に広がるつば部１１ｐが、長さ方向にわたって形成されている。また、溝型レール１１は、これに駐輪車としての自転車が出入りする出入端１１ａに、角部が除去された斜辺１１ｓが形成されている。出入端１１ａとは反対側の突当り端１１ｂ側の溝型レール１１の底部には、標準的な自転車の車輪の直径よりも僅かに大きい底面開口部１２が形成されている。底面開口部１２は、突当り端１１ｂが拡張するのを防ぐため、先端底部１４を残して形成されている。
【００１５】
底面開口部１２の長さ方向ほぼ中心の下方には、底面開口部１２から下方に落ちた自転車の車輪を受ける載置バンド１３が設けられている。載置バンド１３は、溝型レール１１の底面から垂直に延びる両側面に締結部材３１で固定されている。締結部材３１は丸さらねじ３１Ｂとナット３１Ｎとで構成されている。載置バンド１３の溝型レール１１への固定は、丸さらねじ３１Ｂを溝型レール１１の内側から挿通し、丸さらねじ３１Ｂの外側から載置バンド１３をはめ込んでからナット３１Ｎで締め付けることにより行う。なお、ナット３１Ｎから突き出る丸さらねじ３１Ｂの先端に、引っかけ防止のためにキャップをすることが好ましい。
【００１６】
溝型レール１１の出入端１１ａ側のつば部１１ｐには、施錠装置２０を移動可能に取り付けるための案内ロッドとしてのループパイプ１６が設けられている。ループパイプ１６は、両側のつば部１１ｐに、それぞれループパイプ１６Ａ、１６Ｂとして設けられている。なお、ループパイプ１６Ａ、１６Ｂの総称としてループパイプ１６と呼んでいる。本実施の形態では、施錠装置２０を左右どちら側にもつけられるように２本のループパイプ１６Ａ、１６Ｂが設けられているが、いずれか１本のみ設けるようにしてもよい。ループパイプ１６は、斜辺１１ｓに近いつば部１１ｐから垂直上方にほぼ施錠装置２０の高さ分だけ延び、そこから水平に折れ曲がってつば部１１ｐの面と平行に突当り端１１ｂの方向に延びていき、適切な箇所で下方に折れ曲がってつば部１１ｐに接続されている。適切な箇所は、ラック１０に駐輪する予定の自転車の車輪の間隔を考慮して決定するとよい。ラック１０に自転車を駐輪したとき、突当り端１１ｂ側の車輪（典型的には前輪）が底面開口部１２から下方に落ちて載置バンド１３に受けられることにより、ラック１０に対する自転車の駐輪位置が定まる。そのとき、ラック１０に対する出入端１１ａ側の車輪（典型的には後輪）の位置は、自転車の車輪の間隔によって定まる。つまり、ラック１０に駐輪した自転車の種類により、後輪がくる位置が異なることとなる。したがって、適切な箇所は、異なる後輪の位置に対応して施錠装置２０を移動できる箇所とするとよい。
【００１７】
なお、ラック１０は、典型的には鋼鉄製であるが、ステンレス鋼やその他の材質であってもよい。また、底面開口部１２は、標準的な自転車の車輪の直径より小さくてもよい。すなわち、自転車を所定の駐輪位置に駐輪したときに一方の車輪が溝形レール１１の底部よりも下方に落ちることにより、駐輪した自転車が溝形レール１１の長手方向に移動してしまうことを防ぐことができればよい。また、溝形レール１１の底部を完全な開口とせずに凹みとしてもよく、このような場合もその部分の溝形レール１１の底部がなくなっていることから、開口部の概念に含まれることとする。上記のような構成としてもよいが、自転車のタイヤの負担を軽減させる観点から、底面開口部１２から落ちた車輪を、幅を有する載置バンド１３により下方から支えることが好ましい。また、溝形レール１１内の底面に車止め用の突起を形成して自転車を所定の駐輪位置に保つようにしてもよい。いずれの場合も突当り端１１ｂ側の車輪（典型的には前輪）によって自転車の所定の駐輪位置が定まるようにするのが好ましい。
【００１８】
次に図３を参照して、施錠装置２０の構成について説明する。図３は、施錠装置の詳細図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は施錠状態の平面図、（ｃ）は解錠状態の平面図、（ｄ）は施錠状態の側面図、（ｅ）は解錠状態の側面図である。施錠装置２０は、上述のラック１０に対して、つば部１１ｐとループパイプ１６Ａとを利用して取り付けられている。施錠装置２０は、ダイヤル式の符号錠であり、施錠バー２１をケース２２が包み込むようにして構成されている。
【００１９】
施錠バー２１は、水平に延びる突起部２１ａと、突起部２１ａよりも幅が広い天板２１ｂと、水平に延びる天板２１ｂが途中で斜め下方に折れ曲がって続く斜板２１ｃと、斜板に取り付けられたダイヤル２１ｄ、ロックシャフト２１ｅ、ロック板２１ｆと、上金具２３と、下金具２４とを有している。上金具２３及び下金具２４は、突起部２１ａ及び天板２１ｂの下方に設けられている。上金具２３は、突起部２１ａと天板２１ｂとが連なる長さとほぼ同様の長さを有する金属製の平板であり、突起部２１ａの先端付近で鉛直下方に折れ曲がる一方、その反対側が、施錠バー２１がケース２２に収容されたときにループパイプ１６Ａを巻くように、ループパイプ１６Ａの直径より僅かに長い長さ分下方に延びた後、天板２１ｂに平行に延びて斜板２１ｃに至っている。ここで、図３（ｂ）、（ｄ）に示した状態が、施錠バー２１がケース２２に収容された状態である。下金具２４は、突起部２１ａの先端の下部に先端が当接し、ループパイプ１６Ａの直径より僅かに長い長さ分下方に延びた後、斜板２１ｃの方向に向かって天板２１ｂと平行に延びている。上金具２３と下金具２４とは、施錠バー２１がケース２２に収容されたときにループパイプ１６Ａより斜板２１ｃ側で互いに接触している。突起部２１ａ側の上金具２３と下金具２４との間には、ループパイプ１６Ａが相対的に移動することができる空間が形成されている。
【００２０】
斜板２１ｃには、外側にダイヤル２１ｄが設けられ、内側にロックシャフト２１ｅが設けられており、ロックシャフト２１ｅは斜板２１ｃを貫通してダイヤル２１ｄに取り付けられている。ロックシャフト２１ｅの先端には、Ｘ１、Ｘ２方向（図３（ｄ）参照）に揺動可能なロック板２１ｆが取り付けられている。ロック板２１ｆは、ダイヤル２１ｄを回すことにより、所定の解錠条件を満たしたときにＸ１、Ｘ２方向に揺動可能となり、それ以外のときは揺動することができないように構成されている。また、ロック板２１ｆには固定軸２２ｓをはめ込むための切り込みが形成されている。
【００２１】
ケース２２は、施錠バー２１を収容するケースであり、施錠バー２１を収容したときにその天板２１ｂ及び斜板２１ｃが表面に現れるように、上部及び１つの側面が開口となっている。ケース２２の開口した側面に対し垂直な両側面の上辺の一部には、施錠バー２１が上部の開口部から外れないようにするための爪部２２ｔがそれぞれ形成されている。また、開口した側面に対し垂直な両側面には、爪部２２ｔの隣にループパイプ１６Ａを挿通するための挿通溝２２ｈがそれぞれ形成されている。ケース２２の開口した側面に対向する側面側の底部は平らな平底面２２ｑとなっている。平底面２２ｑよりも開口した側面側の底部は、平底面２２ｑよりも下がって下方に凸に湾曲した曲底面２２ｒとなっている。平底面２２ｑの下側には、つば部１１ｐに施錠装置２０を嵌めるための、断面コ字状の固定チャンネル２５が取り付けられている。固定チャンネル２５は、断面コ字状の開口面を下方に向けて、その長手方向がケース２２の開口した側面に対向する側面に平行になるように平底面２２ｑに取り付けられている。ケース２２の内部には、固定チャンネル２５と平行に、施錠バー２１のロック板２１ｆの切り込みが嵌る固定軸２２ｓが取り付けられている。
【００２２】
施錠装置２０は以下の要領でラック１０へ取り付けられる。まず、固定チャンネル２５を溝型レール１１のつば部１１ｐに載置する。次に、ケース２２の開口した側面を上部に向けて挿通溝２２ｈをループパイプ１６Ａに嵌めた上で、平底面２２ｑが固定チャンネル２５に接触するようにケース２２を回転させ、平底面２２ｑの内側から、平底面２２ｑ及び固定チャンネル２５を貫通してつば部１１ｐに達するようにボルト（不図示）を締めて、平底面２２ｑと固定チャンネル２５とをつば部１１ｐに固定する。その後、上金具２３が取り付けられているがダイヤル２１ｄ及びロックシャフト２１ｅが取り付けられていない施錠バー２１を、斜辺２１ｃを上方に向けた状態で、突起部２１ａの先端をループパイプ１６Ａに溝形レール１１の内側から引っかけつつ、ループパイプ１６Ａを挟むように下金具２４を溝形レール１１の外側から取り付ける。そして、上金具２３と下金具２４とが接触した部分を丸さらねじで締結する。締結後、天板２１ｂが水平になるように、施錠バー２１を突起部２１ａの先端付近を中心にして回転させ、ロック板２１ｆが付いたロックシャフト２１ｅとダイヤル２１ｄとを斜辺２１ｃに取り付ける。ダイヤル２１ｄ等が取り付けられた施錠バー２１は、ループパイプ１６Ａが相対的に移動可能な上金具２３と下金具２４とで形成された空間の範囲内で、ケース２２の内部に設けられた案内溝（不図示）により、天板２１ｂの面が水平方向（図３中のＹ１、Ｙ２方向）に往復動するように取り付けられている。このようにラック１０に取り付けられた施錠装置２０は、ループパイプ１６Ａにケース２２の挿通溝２２ｈがはまると共に、ケース２２の下方に設けられた固定チャンネル２５によって溝形レール１１の長さ方向に沿って移動可能な移動機構を構成している。
【００２３】
施錠装置２０は、突起部２１ａがケース２２の上部の開口部上にあるときは、ロック板２１ｆの切り込みが固定軸２２ｓの方向を向いている。施錠バー２１をケース２２に収容するように水平に（突起部２１ａがケース２２の上部から出ていくように）動かしていくと、固定軸２２ｓにロック板２１ｆの切り込みが嵌り、ロック板２１ｆの中心部付近の切り込みの上側の辺が固定軸２２ｓに押されてＸ１方向に回転する（図３（ｄ）参照）。ロック板２１ｆが図３（ｄ）に示す位置に回転している状態において、施錠装置２０が施錠されていないとき（解錠状態）は施錠バー２１をＹ２方向に引けばロック板２１ｆがＸ２方向に回転して突起部２１ａがケース２２の上部の開口部上にくるように水平に移動するが、施錠装置２０が施錠されているときはロック板２１ｆがＸ２方向に回転しないので施錠バー２１をＹ２方向に引くことができない。施錠装置２０は、その施解錠が、例えば、解錠状態においては、ダイヤル２１ｄを、ポイント２１ｐに合わせたダイヤル２１ｄの表面に刻印された数字をずらすように回すことにより施錠することができ、施錠状態においては、例えば、左に２回転した後にダイヤル２１ｄの表面に刻印された「３」をポイント２１ｐに合わし、次に右に回して刻印された「６」をポイント２１ｐに合わせることにより解錠できるように構成されている。施錠装置２０は、解錠するためのダイヤル２１ｄの回転数やポイント２１ｐに合わせる数字を適宜変更することができるように構成されている。
【００２４】
図１に示すように、施錠装置２０が取り付けられたラック１０は、支柱１８及びベースプレート１８ａを介して駐輪機１の設置場所に取り付けられている。支柱１８は、四角柱の形状を有しており、下部にはベースプレート１８ａに固定するためのピースが取り付けられており、溝型レール１１の底面が載置される上面に傾斜が形成されている。支柱１８の上面に傾斜が形成されることにより、溝型レール１１を支柱１８に取り付けたときに、出入端１１ａよりも突当り端１１ｂの方が上方になる。このことにより、出入端１１ａを設置面（地面）に接触させつつ、底面開口部１２を形成し及び載置バンド１３を取り付けることができ、ラック１０に駐輪する自転車の前輪を溝型レール１１の底部よりも下方に落とすことができ、自転車を所定の駐輪位置に保つことができるように構成されている。また、ラック１０を出入端１１ａよりも突当り端１１ｂの方が上方になるように斜めにすることにより、ラック１０を斜めにしない場合と比べて、ラック１０の設置面への投影長さを短くすることができ、駐輪機１の設置面積を小さくすることができる。ラック１０は、締結孔１１ｈ（図２参照）を挿通する丸さらねじにより支柱１８に取り付けられている。なお、支柱１８の高さ及び上面の傾斜の異なる２種類の支柱１８を１つおきに交互にベースプレート１８ａに設置してもよい。このようにすると、駐輪したときに隣り合う自転車のハンドルが干渉しなくなるので自転車の出入がしやすくなる。
【００２５】
ベースプレート１８ａは平らな金属板で形成されており、亜鉛メッキ鋼板やステンレス鋼板等の耐候性を有する材料で形成されていることが好ましい。ベースプレート１８ａには、所定間隔ごとに、支柱１８を取り付けるための全ねじが固着されている。ベースプレート１８ａは、駐輪機１の設置場所にアンカー等で固定されている。ベースプレート１８ａに固着された全ねじに支柱１８のピースを通した上からナットで締め付けることにより、支柱１８がベースプレート１８ａに取り付けられている。なお、ベースプレート１８ａの全ねじに締め込んだナットを接着剤等で固定して、支柱１８をベースプレート１８ａから取り外せないように構成してもよい。
【００２６】
なお、支柱１８とベースプレート１８ａとを固定せずに、支柱１８をベースプレート１８ａに対して移動可能なように構成してもよい。
図４は、ラック１０を移動可能に構成した駐輪機の支柱１８とベースプレート１８ａとの接続部分の詳細図である。この例の場合、ラック１０の長手方向に対して直交する方向に延びる、断面が門形の門形板３５をベースプレート１８ａに取り付けると共に、門形板３５の垂直な両側面３５ｂの上部に門形板３５の長手方向に沿って延びる案内レール３６がそれぞれ設けられる一方、支柱１８の底部に架台３８が取り付けられ、架台３８の内部には各案内レール３６に上方及び斜め下方から当接するローラー３９がそれぞれ配設されている。このようにすると、ラック１０をその長手方向と直交する方向に移動することが可能となり、隣に駐輪してある自転車の一部（典型的にはハンドル部分）と干渉することなく自転車をラック１０に入出することができる。
【００２７】
次に図１〜図３を参照して、駐輪機１の作用について説明する。駐輪機１は、典型的には、集合住宅の駐輪場に設置される。この場合、利用者に対して、特定のラック１０があらかじめ割り当てられている。ラック１０に自転車が入っていないとき、施錠装置２０は、突起部２１ａが溝形レール１１を横断するように塞いだ状態で施錠されており、あらかじめ割り当てられた者以外の者が利用しようとしても車輪を突起部２１ａの上に載せるしかなく、ラック１０に対して自転車が不安定な状態で載置されることとなり、事実上あらかじめ割り当てられた者以外の者が利用することができないようになっている。
【００２８】
利用者がラック１０に自転車を止めようとするときは、まず施錠装置２０のダイヤル２１ｄを操作して施錠装置２０を解錠する。解錠したら施錠バー２１をラック１０の外側に引いて、溝形レール１１のレール上に施錠装置２０の突起部２１ａがない状態にする。この状態で自転車の車輪を溝形レール１１の斜辺１１ｓ側からレール内を転がしていく。前輪が底面開口部１２に達すると、前輪が溝形レール１１の底部よりも下方に落ち、前輪が載置バンド１３に載ることによりラック１０に安定的に保持されて、自転車の前後方向の動きが拘束される。このとき、施錠装置２０が取り付けられている部分のラック１０には、自転車の後輪が位置している。後輪のタイヤは溝形レール１１の溝に納まっており、施錠装置２０の突起部２１ａの水平方向の先には後輪のリムとスポーク及びハブで形成される空間が存在している。ここで、自転車をラック１０に載せる際に引いた施錠バー２１をケース２２に収容するように戻すと、突起部２１ａが後輪のリムとスポーク及びハブで形成される空間に挿入される。そうすると、自転車をラック１０から出そうとしても後輪のスポークが突起部２１ａに当たるので施錠バー２１を引かない限り自転車をラック１０から出すことができなくなる。利用者は所定のダイヤル操作をすることにより、施錠バー２１を引けなくすることも、引けるようにすることもできる。このようにして、自転車を所定の駐輪位置に係留することができる。なお、施錠装置２０が自転車の後輪側のラック１０に取り付けられていると、ラック１０の出入端１１ａ付近から施錠装置２０の操作ができ、施錠装置２０の操作をするに際し隣に駐輪された自転車が邪魔にならず施錠装置２０の操作がしやすくなる。
【００２９】
なお、利用者がラックに駐輪する自転車を車輪の間隔が異なるものに代えた場合、前輪を底面開口部１２から落として所定の駐輪位置に自転車を駐輪したときに、後輪のリムとスポーク及びハブで形成される空間が施錠装置２０の突起部２１ａの水平方向の先にこない場合がある。この場合は、施錠バー２１を、ケース２２から引き出してからダイヤル２１ｄの部分が上方にくるように回転させ、ケース２２の平底面２２ｑと固定チャンネル２５とをつば部１１ｐに固定しているボルト（不図示）を一旦ゆるめてケース２２と固定チャンネル２５とを適切な位置に移動した後に再びボルト（不図示）を締めて、平底面２２ｑと固定チャンネル２５とをつば部１１ｐに固定する。このように、施錠装置２０を溝型レール１１の長さ方向に沿って移動することで、前後の車輪間隔が異なる多種類の駐輪車に対して盗難防止措置を施すことが可能となる。
【００３０】
以上の説明では、溝形レール１１のつば部１１ｐに取り付けられたループパイプ１６Ａとケース２２に形成された挿通溝２２ｈと固定チャンネル２５とで移動機構を構成するとして説明したが、図５に示すように構成することにより施錠装置２０をラック１０に対して移動可能にしてもよい。図５では、つば部１１ｐの先端が鉛直下方に折れ曲がって外突起１１ｑが形成されており、固定チャンネル２５には外突起１１ｑを巻き込むように突起押さえ部２５ａが形成されている。また、ラック１０にはループパイプ１６Ａ（１６Ｂ）が設けられておらず、ループパイプ１６Ａに相当する施錠バー２１の脱落防止のための脱落防止バー２２ｂが固定軸２２ｓと平行にケース２２内に設けられている。このように構成すると、施錠装置２０を溝型レール１１の長さ方向に沿って移動することが可能となり、前後の車輪間隔が異なる多種類の駐輪車に対して盗難防止措置を施すことができる。
【００３１】
以上の説明では、施錠装置がダイヤル式の符号錠であるとしたが、鍵を用いる施錠装置としてもよい。鍵を用いる施錠装置は、利用者をあらかじめ特定することが困難な病院や図書館等の公共施設などに設置する駐輪機に適している。
図６は、鍵を用いる施錠装置２０’を例示する斜視図である。施錠装置２０’は、施錠装置２０（図３参照）におけるダイヤル２１ｄに代えて鍵２１ｋ及び鍵穴２１ｈが設けられている以外は施錠装置２０と同様の構成を有している。施錠装置２０’は、典型的には、鍵２１ｋが挿入されているときは解錠状態にあり、自転車をラック１０に納めて施錠バー２１をケース２２に収納し、鍵２１ｋを回して抜き去ることにより、施錠状態となるように構成されている。また、施錠装置２０’は、利用者が自転車をラック１０から出庫させたいときは、鍵２１ｋを鍵穴２１ｈに挿入して回転することにより施錠を解除する（解錠状態にする）ことができ、施錠装置２０’が解錠状態にあるときは、鍵２１ｋが鍵穴２１ｈに挿入された状態から抜くことができないようにして、鍵２１ｋの紛失を防ぐように構成されていてもよい。施錠装置２０’のその他の作用は施錠装置２０と同様である。
【００３２】
なお、ケース２２に、ケース２２から引かれた施錠バー２１を人力に頼らずにケース２２内に戻すようにするためのスプリングを設けてもよい。また、施錠装置２０’を、鍵２１ｋの操作をコインの投入を条件に許可するように構成してもよく、さらに投入したコインをラック１０の利用が終了したときに利用者に戻すコインリターン式に構成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の実施の形態に係る駐輪機を示す斜視図である。
【図２】ラックの詳細図である。（ａ）は平面図、（ｂ）はＢ−Ｂ断面図である。
【図３】施錠装置の詳細図である。（ａ）は斜視図、（ｂ）は施錠状態の平面図、（ｃ）は解錠状態の平面図、（ｄ）は施錠状態の側面図、（ｅ）は解錠状態の側面図である。
【図４】ラックを移動可能に構成した駐輪機の支柱とベースプレートとの接続部分の詳細図である。
【図５】移動機構の変形例を示す部分詳細図である。
【図６】鍵を用いる施錠装置を例示する斜視図である。
【符号の説明】
【００３４】
１    駐輪機
１０  ラック
１１  溝型レール
１１ａ  出入端
１１ｂ  突当り端
１６Ａ  ループパイプ
２０  施錠装置
２２ｈ  挿通溝
２５  固定チャンネル
【図１】
2007030661.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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