(57)【要約】【課題】デッドカムが歯車によって回動する電気錠において、組立作業の簡素化を図ることができる電気錠の具体的な構成を提供すること。【解決手段】電気錠１は、本体ケース２と、デッドボルト３と、歯車部４ａを有するデッドカム４と、歯車部４ａに係合する出力歯車２５を有しデッドカム４を回動させる駆動機構と、歯車部４ａと出力歯車２５とを係合させるための開口部が形成されるとともに駆動機構が収納される収納ケース２３とを備えている。出力歯車２５は、デッドカム４の回動時に歯車部４ａに係合する駆動歯部２５ａと、出力歯車２５の厚さ方向に突出する突出部２５ｂとを備え、突出部２５ｂには、本体ケース２の中にデッドボルト３が収まった状態で開口部に露出するとともに歯車部４ａと駆動歯部２５ａとを係合させるための目印となる目印端面２５ｅが形成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体ケースと、該本体ケースに対して出入りするデッドボルトと、歯車部を有し、上記デッドボルトに係合して上記デッドボルトを移動させるデッドカムと、上記歯車部に係合する出力歯車を有し、上記デッドカムを回動させる駆動機構と、上記歯車部と上記出力歯車とを係合させるための開口部が形成されるとともに上記駆動機構が収納される収納ケースとを備え、
上記出力歯車は、上記デッドカムの回動時に上記歯車部に係合する駆動歯部と、上記出力歯車の厚さ方向に突出する突出部とを備え、
該突出部には、上記本体ケースから上記デッドボルトが突出した状態あるいは上記本体ケースの中に上記デッドボルトが収まった状態で上記開口部に露出するとともに上記歯車部と上記駆動歯部とを係合させるための目印となる目印端面が形成されていることを特徴とする電気錠。
【請求項２】
前記駆動機構は、前記出力歯車を回動させて前記本体ケースに対して前記デッドボルトを出入りさせるためのモータと、前記出力歯車に係合して上記モータの動力を伝達する移動歯車および該移動歯車が回動可能に保持されるとともに前記収納ケースに対して回動可能な移動部材を有する移動歯車組とを備え、
上記移動部材には、前記出力歯車に向かって突出する突起部が形成され、
前記目印端面は、前記本体ケースから前記デッドボルトを突出させる最中あるいは前記本体ケースに前記デッドボルトを収める最中に、上記突起部に当接して、前記出力歯車と上記移動歯車との係合を解除することを特徴とする請求項１記載の電気錠。
【請求項３】
前記目印端面は、前記本体ケースから前記デッドボルトが突出した状態あるいは前記本体ケースの中に前記デッドボルトが収まった状態で、前記開口部の略中心位置に配置されていることを特徴とする請求項１または２記載の電気錠。
【請求項４】
前記収納ケースは、前記出力歯車の厚さ方向に分割される第１ケース体と第２ケース体とを備え、
上記第１ケース体は、前記出力歯車の厚さ方向に立ち上がるように形成される第１外周壁を備えるとともに、上記第２ケース体は、前記出力歯車の厚さ方向に立ち上がるように形成され、上記第１外周壁の端部に当接する第２外周壁を備え、
上記第１外周壁の端部および上記第２外周壁の端部のいずれか一方に係合凹部が形成され、上記第１外周壁の端部および上記第２外周壁の端部のいずれか他方に、上記係合凹部に係合する係合凸部が形成されていることを特徴とする請求項１から３いずれかに記載の電気錠。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建物のドア等に取り付けられる電気錠に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、マンションやオフィス用のドア等には、ケース体とケース蓋体とからなる錠ケースの中に、デッドボルトと、このデッドボルトに係合してデッドボルトを直線移動させるデッドカムと、デッドカムを回動するためのモータ等の駆動源を有する駆動機構等が収納された電気錠が取り付けられている。この種の電気錠としては、駆動機構を構成するモータや歯車列が直接、錠ケースのケース体に取り付けられた電気錠が知られている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００３】
特許文献１に記載された電気錠では、モータや歯車列が直接、錠ケースに取り付けられているため、電気錠の組立作業に時間がかかる。そこで、組立作業を簡素化するために、モータや歯車等から構成される駆動機構を予め扁平容器に収納し、その扁平容器を錠ケースのケース体に取り付けることで組立が行われる電気錠が提案されている（たとえば、特許文献２参照）。
【０００４】
なお、特許文献１に記載の電気錠では、デッドカムに歯車部が形成され、この歯車部には、モータに連結された歯車が噛み合っている。すなわち、特許文献１に記載の電気錠では、デッドカムは歯車によって回動する。また、特許文献２に記載の電気錠では、駆動機構を構成する駆動レバーが扁平容器からデッドカムに向かって突出するとともに、この駆動レバーがデッドカムのアームに連結されている。そして、モータの駆動によって、駆動レバーが扁平容器に対して出入りすると、駆動レバーに連結されたアームとともにデッドカムが回動する。すなわち、特許文献２に記載の電気錠では、駆動レバーおよびアームによって、デッドカムが回動する。
【０００５】
【特許文献１】特開２００５−２４８４４７号公報
【特許文献１】特開２００５−２８２３０２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述のように、駆動機構が予め扁平容器に収納された特許文献２に記載の電気錠では、組立作業の簡素化を図ることができる。しかしながら、特許文献２に記載の電気錠は、駆動レバーおよびアームによってデッドカムが回動するものであり、歯車によってデッドカムが回動する電気錠においては、組立作業を簡素化できる構成は提案されていない。
【０００７】
そこで、本発明の課題は、デッドカムが歯車によって回動する電気錠において、組立作業の簡素化を図ることができる電気錠の具体的な構成を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の課題を解決するため、本発明の電気錠は、本体ケースと、本体ケースに対して出入りするデッドボルトと、歯車部を有し、デッドボルトに係合してデッドボルトを移動させるデッドカムと、歯車部に係合する出力歯車を有し、デッドカムを回動させる駆動機構と、歯車部と出力歯車とを係合させるための開口部が形成されるとともに駆動機構が収納される収納ケースとを備え、出力歯車は、デッドカムの回動時に歯車部に係合する駆動歯部と、出力歯車の厚さ方向に突出する突出部とを備え、突出部には、本体ケースからデッドボルトが突出した状態あるいは本体ケースの中にデッドボルトが収まった状態で開口部に露出するとともに歯車部と駆動歯部とを係合させるための目印となる目印端面が形成されていることを特徴とする。
【０００９】
本発明の電気錠は、駆動機構が収納される収納ケースを備えている。そのため、予め駆動機構を収納ケースに取り付け、その収納ケースを本体ケースに取り付けることで、電気錠の組立作業を簡素化できる。また、本発明の電気錠では、出力歯車が、厚さ方向に突出する突出部を備え、この突出部には、本体ケースからデッドボルトが突出した状態あるいは本体ケースの中にデッドボルトが収まった状態で開口部に露出するとともに歯車部と駆動歯部とを係合させるための目印となる目印端面が形成されている。そのため、電気錠の組立時には、開口部に露出させた目印端面を目印にして、歯車部と駆動歯部とを適切かつ容易に係合させることができる。すなわち、出力歯車を含む駆動機構が予め収納ケースに収納されている場合であっても、出力歯車とデッドカムとを適切かつ容易に係合させることができる。その結果、デッドカムが歯車によって回動する構成であっても、電気錠の組立作業を簡素化できる。
【００１０】
本発明において、駆動機構は、出力歯車を回動させて本体ケースに対してデッドボルトを出入りさせるためのモータと、出力歯車に係合してモータの動力を伝達する移動歯車および移動歯車が回動可能に保持されるとともに収納ケースに対して回動可能な移動部材を有する移動歯車組とを備え、移動部材には、出力歯車に向かって突出する突起部が形成され、目印端面は、本体ケースからデッドボルトを突出させる最中あるいは本体ケースにデッドボルトを収める最中に、突起部に当接して、出力歯車と移動歯車との係合を解除することが好ましい。このように構成すると、本体ケースからデッドボルトが突出した状態あるいは本体ケースにデッドボルトが収まった状態で、出力歯車と移動歯車とを係合させないようにすることができるため、手動でデッドカムを回動することが可能になる。すなわち、手動でデッドボルトを出し入れすることが可能になる。また、目印端面を用いて出力歯車と移動歯車との係合を解除することができるため、出力歯車と移動歯車との係合を解除するための構成を別途設ける必要がなくなる。したがって、電気錠の構成を簡素化できる。
【００１１】
本発明において、目印端面は、本体ケースからデッドボルトが突出した状態あるいは本体ケースの中にデッドボルトが収まった状態で、開口部の略中心位置に配置されていることが好ましい。このように構成すると、組立時において、目印端面の位置合せが容易になる。
【００１２】
本発明において、収納ケースは、出力歯車の厚さ方向に分割される第１ケース体と第２ケース体とを備え、第１ケース体は、出力歯車の厚さ方向に立ち上がるように形成される第１外周壁を備えるとともに、第２ケース体は、出力歯車の厚さ方向に立ち上がるように形成され、第１外周壁の端部に当接する第２外周壁を備え、第１外周壁の端部および第２外周壁の端部のいずれか一方に、係合凹部が形成され、第１外周壁の端部および第２外周壁の端部のいずれか他方に、係合凹部に係合する係合凸部が形成されていることが好ましい。このように構成すると、係合凹部と係合凸部との係合部によって、収納ケース内部への水の浸入を抑制できる。したがって、電気錠の防水性を高めることができる。
【発明の効果】
【００１３】
以上説明したように、本発明の電気錠では、デッドカムが歯車によって回動する構成であっても、組立作業の簡素化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１５】
（電気錠の全体構成）
図１は、本発明の実施の形態にかかる電気錠１の概略構成を説明するための図である。図２は、図１に示すデッドボルト３が本体ケース２から突出した状態を示す図である。なお、図１では、本体ケース２を構成するケース蓋（図示省略）を取り外した状態の電気錠１が図示されている。
【００１６】
本形態の電気錠１は、図１および図２に示すように、本体ケース２と、本体ケース２に対して出入りするデッドボルト３と、デッドボルト３に係合してデッドボルト３を直線移動させるデッドカム４と、デッドカム４を回動させる駆動部５とを備え、マンションやオフィス用のドア等に取り付けられる。また、電気錠１は、本体ケース２から突出したデッドボルト３をロックするロック部材９と、デッドボルト３の位置を検出するための検出レバー１０とを備えている。なお、図１に示すように、電気錠１は、デッドボルト３が配置された側が下側となるようにドア等に取り付けられる。
【００１７】
電気錠１では、駆動部５によって、デッドボルト３を電気的に直線移動させることが可能となっている。たとえば、駆動部５には、図示を省略するテンキーやカードリーダ等が電気的に接続されており、テンキーへの入力やカードリーダへのカードの挿入が行われると、駆動部５が起動して、デッドボルト３が直線移動する。また、電気錠１では、デッドカム４に係合されるシリンダ（図示省略）の鍵穴に鍵（図示省略）を挿入し回動させることで、デッドボルト３を手動で直線移動させることも可能となっている。なお、電気錠１がマンション等に設置されたときには、図２に示すように、デッドボルト３が本体ケース２から突出した状態（より具体的には、本体ケース２からのデッドボルト３の突出が完了した状態）がドア等の施錠状態となる。また、図１に示すように、デッドボルト３が本体ケース２の中に収まった状態（より具体的には、本体ケース２の中へのデッドボルト３の収納が完了した状態、すなわち、デッドボルト３が本体ケース２の中に完全に収まった状態）がドア等の開錠状態となる。
【００１８】
ここで、以下の説明では、図１の左右方向をＸ方向とし、特に、右方向をＸ１方向、左方向をＸ２方向とする。また、図１の上下方向をＹ方向とし、特に、上方向をＹ１方向、下方向をＹ２方向とする。さらに、図１の紙面垂直方向をＺ方向とし、特に、紙面手前方向をＺ１方向、紙面奥方向をＺ２方向とする。また、Ｘ方向とＹ方向とから形成される平面をＸＹ平面、Ｙ方向とＺ方向とから形成される平面をＹＺ平面とする。
【００１９】
駆動部５は、検出レバー１０と協働してデッドボルト３の位置を検出するための位置検出センサ１１と、本体ケース２の外部に配置される制御基板（図示省略）および駆動部５を電気的に接続するケーブル１２とを備えている。駆動部５の詳細については後述する。
【００２０】
本体ケース２は、図１に示すように、Ｚ１方向側が開口する略直方体の箱状に形成されたケース体１３と、ケース体１３の開口部を覆う略長方形で板状のケース蓋（図示省略）とから構成され、全体として、Ｚ方向の厚さが薄い扁平形状をしている。ケース体１３には、駆動部５を位置決めするための３本の位置決めピン１３ｄがＺ１方向に立ち上がるように固定されている。
【００２１】
デッドボルト３は、少なくともＹ１方向側の面に開口部を有する中空の略直方体状に形成されている。デッドボルト３の内部には、デッドカム４を構成する後述の作動アーム４ｂが係合する係合部材１６と、デッドボルト３の動作時に作動アーム４ｂが当接する当接部材８とが収納されている。係合部材１６は、図示を省略するコイルバネによって、デッドボルト３に対してＸ方向に付勢されている。また、この係合部材１６には、図１に示す開錠状態で作動アーム４ｂに圧接される面取部１６ａと、図２に示す施錠状態で作動アーム４ｂに圧接される面取部１６ｂとが形成されている。また、当接部材８は、図示を省略するコイルバネによってデッドボルト３に対してＹ１方向へ付勢されている。
【００２２】
本形態では、デッドボルト３に対して上述のように付勢された係合部材１６および当接部材８がデッドボルト３の内部に収納されているため、デッドボルト３は、必ず、開錠状態または施錠状態になる。すなわち、デッドボルト３が中途半端な位置（図１に示す位置あるいは図２に示す位置以外の位置）に止まることはない。
【００２３】
デッドカム４は、中空の円筒状に形成されるとともに、径方向外側に突出する歯車部４ａと作動アーム４ｂとを備えている。デッドカム４の径方向の中心部には、図１等に示すように、貫通孔４ｃが形成されている。このデッドカム４は、回動可能となるように、ケース体１３に取り付けられている。また、歯車部４ａは、図１等に示すように、デッドカム４の径方向外側に広がる鍔部の外周に形成されている。なお、図２では、歯車部４ａの歯の図示を省略している。
【００２４】
ロック部材９は、Ｘ１方向端を中心として回動可能にケース体１３に取り付けられている。このロック部材９は、図示を省略するねじりコイルバネによって、図１の時計方向に付勢されている。そして、図２に示す施錠状態では、ロック部材９は、デッドボルト３に形成された段差面３ａに係合して、本体ケース２から突出したデッドボルト３をロックする。また、施錠状態から開錠状態になる際には、作動アーム４ｂに当接してＹ２方向へ移動した当接部材８の一部（図示省略）によって、ロック部材９は、反時計方向に回動する。そのため、ロック部材９の先端と段差面３ａとの係合が解除され、デッドボルト３のＸ１方向への移動が可能になる。
【００２５】
位置検出センサ１１は、図１等に示すように、接点レバー１１ａを有する接点スイッチであり、後述の収納ケース２３に固定されている。検出レバー１０は、ロック部材９と一体で形成されており、ロック部材９の回動に伴ってＹ方向へ移動する。すなわち、図１の開錠状態では、検出レバー１０は接点レバー１１ａから離れた状態となり、図２の施錠状態では、検出レバー１０は接点レバー１１ａをＹ１方向に押した状態となる。位置検出センサ１１に接続されたリード線１７は、図１に示すように、駆動部５のＸ２方向の面とケース体１３との間に形成された空間１８を通過するように引き回され、駆動部５の内部に引き込まれている。
【００２６】
（駆動部の概略構成）
図３は、図１に示す駆動部５の内部の概略構成を説明するための図である。図４は、図３に示す駆動機構２０の連結関係を説明するための概念図である。図５は、図３に示す第１ケース体３３を示す図であり、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は（Ａ）のＦ−Ｆ断面を示す。図６は、図１に示す第２ケース体３４を示す図であり、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は（Ａ）のＧ−Ｇ断面を示す。図７は、図５に示す第１ケース体３３と図６に示す第２ケース体３４との係合部を拡大して示す拡大断面図である。図８は、図３に示す位置検出センサ３１と、図５に示す第１ケース体３３および図６に示す第２ケース体３４との関係を示す図である。図９は、図３に示すケーブル１２の収納ケース２３からの引出部分を示す断面図である。
【００２７】
駆動部５は、上述した位置検出センサ１１およびケーブル１２の他、図３に示すように、デッドカム４を回動させる駆動機構２０と、デッドカム４の回動位置を検出する検出機構２１と、駆動機構２０の制御等を行うための制御基板２２と、これらの構成が収納される収納ケース２３とを備えている。制御基板２２には、ケーブル１２と、収納ケース２３の内部に引き込まれたリード線１７とが接続されている。なお、図３では、位置検出センサ１１の図示を省略している。
【００２８】
駆動機構２０は、図３および図４に示すように、デッドカム４の歯車部４ａに係合する出力歯車２５と、出力歯車２５に係合して動力を伝達する移動歯車組２６と、出力歯車２５を回動させて本体ケース２に対してデッドボルト３を出入りさせるための駆動源となるモータ２７と、移動歯車組２６とモータ２７との間を連結する歯車列２８とを備えている。検出機構２１は、図３に示すように、出力歯車２５に係合して回動するカム歯車２９と、カム歯車２９によってＹ方向へ移動する検出レバー３０と、デッドカム４の回動位置を検出するための３個の位置検出センサ３１とを備えている。収納ケース２３は、Ｚ方向に２分割する第１ケース体３３と、第２ケース体３４とから構成されている。なお、図３では、第２ケース体３４が取り外された状態が図示されている。
【００２９】
図３および図４に示すように、モータ２７の出力軸にはウォーム歯車３６が固定されている。また、歯車列２８は、ウォーム歯車３６に係合する第１大歯車３７と、第１大歯車３７と一体で回動する第１小歯車３８と、第１小歯車３８に係合する第２大歯車３９と、第２大歯車３９と一体で回動する第２小歯車４０とから構成されている。第１大歯車３７、第１小歯車３８、第２大歯車３９および第２小歯車４０はいずれも軸方向（厚さ方向）をＺ方向に向けた状態で、収納ケース２３の内部に配設されている。なお、第１大歯車３７および第１小歯車３８は、固定軸４１を中心として回動し、第２大歯車３９および第２小歯車４０は、固定軸４２を中心として回動する。また、本形態では、第１大歯車３７は樹脂製の歯車であり、第１小歯車３８、第２大歯車３９および第２小歯車４０は金属製の歯車である。
【００３０】
移動歯車組２６は、固定軸４２を中心に回動可能な移動部材としての移動プレート４４と、移動プレート４４に回動可能に保持される２個の移動歯車４５、４６とを備えている。出力歯車２５は、固定軸４７を中心に回動する。また、出力歯車２５は、上述のように、歯車部４ａに係合する。そのため、図１および図３に示すように、出力歯車２５の歯先の一部は、収納ケース２３の外部に露出している。移動歯車４５、４６および出力歯車２５はいずれも軸方向（厚さ方向）をＺ方向に向けた状態で、収納ケース２３の内部に配設されている。この移動歯車組２６および出力歯車２５の詳細な構成については後述する。
【００３１】
位置検出センサ３１は、図８に示すように、Ｙ方向の一方の面（一方面）３１ａに接点レバー３１ｂおよび接点３１ｃ（図５では図示省略）を備えるとともに、Ｙ方向の他方の面（他方面）３１ｄにリード線（図示省略）が接続される３個の端子３１ｅ（図５では図示省略）を備えている。本形態では、図３に示すように、２個の位置検出センサ３１と１個の位置検出センサ３１とが、一方面３１ａを対向させた状態で、かつ、Ｙ方向に所定の間隔をあけた状態で、収納ケース２３に取り付けられている。具体的には、２個の位置検出センサ３１がＸ方向に隣接した状態でＹ１方向側に配置され、１個の位置検出センサ３１がＹ２方向側に配置されている。なお、Ｙ１方向側に配置された一方の位置検出センサ３１とＹ２方向側に配置された位置検出センサ３１とによって、モータ２７の起動停止制御が行われ、Ｙ１方向側に配置された他方の位置検出センサ３１と位置検出センサ１１とによって、デッドボルト３の開閉の検出が行われる。
【００３２】
一方面３１ａ側に設けられた接点レバー３１ｂは、図８に示すように、Ｚ１方向の端部を中心に回動する。具体的には、図８の実線で示すように、接点レバー３１ｂが一方面３１ａと平行になる第１の位置と、図８の二点鎖線で示すように、第１の位置から時計方向に所定角度回動した第２の位置との間で、接点レバー３１ｂは回動する。また、接点レバー３１ｂは、図示を省略する付勢部材によって時計方向に付勢されている。本形態では、図８の反時計方向に接点レバー３１ｂが回動して、接点３１ｃに接触し、接点３１ｃが位置検出センサ３１内に押し込まれると位置検出センサ３１はオンの状態になる。また、図８の時計方向に接点レバー３１ｂが回動して、接点３１ｃから離れ、接点３１ｃが位置検出センサ３１内から突出すると、位置検出センサ３１はオフの状態となる。また、接点レバー３１ｂの長さは、位置検出センサ３１の本体部分の高さ（Ｚ方向の高さ）よりも長くなっており、接点レバー３１ｂの先端は、位置検出センサ３１の本体部分のＺ２方向側の面よりもＺ２方向へ突出している。
【００３３】
カム歯車２９は、出力歯車２５に係合するとともに、固定軸４８を中心に回動する。検出レバー３０は、接点レバー３１ｂに当接して接点レバー３１ｂを回動させる。このカム歯車２９および検出レバー３０の詳細な構成については後述する。
【００３４】
第１ケース体３３は、樹脂成型で形成されている。そのため、以下に説明するように、複雑な形状を有する第１ケース体３３であっても精度良くかつ容易に製造できる。また、金属でケース体が形成される場合、第１小歯車３８や第２大歯車３９等の金属製の歯車がケース体内部に配置されると、歯車とケース体との接触等の影響で、歯車の回転時のノイズが問題となるが、本形態の第１ケース体３３は樹脂製であるため、第１ケース体３３と歯車とが接触する場合であっても、ノイズを低減することができる。さらに、第１ケース体３３の内部に配設される各種の歯車と、第１ケース体３３とが接触する場合であっても、本形態の第１ケース体３３は樹脂製であるため、歯車の長寿命化を図ることができる。
【００３５】
また、第１ケース体３３は、図５に示すように、Ｚ１方向側が開口する略直方体の箱状に形成されている。すなわち、第１ケース体３３は、底面３３ａと、底面３３ａの外周部分の一部を除くほぼ全周からＺ１方向に立ち上がるように形成された外周壁３３ｂ（以下、第１外周壁３３ｂとする）とを備えている。具体的には、第１ケース体３３には、出力歯車２５の歯先の一部が露出する開口部を形成するために、外周壁３３ｂがＺ１方向から切り欠かれるように形成された凹部３３ｃと、ケーブル１２を引き出すための引出部３３ｄと、リード線１７を引き込むための引込部３３ｅとの３箇所を除く全周に第１外周壁３３ｂが形成されている。
【００３６】
また、第１ケース体３３には、Ｙ２方向へ突出する位置検出センサ１１の取付部３３ｆが形成されている。さらに、第１ケース体３３には、本体ケース２に位置決めするために位置決めピン１３ｄが挿入される位置決め孔３３ｇと、図示を省略するネジで第１ケース体３３と第２ケース体３４とを固定するためのネジ孔３３ｈとが形成されている。また、引出部３３ｄの近傍には、収納ケース２３から引き出されるケーブル１２の引出部分を固定する固定板５０（図３参照）が挿入される挿入溝３３ｖ、３３ｖが形成されている。
【００３７】
底面３３ａには、モータ２７を配置するためにＺ２方向へわずかに窪むモータ配置部３３ｉと、固定軸４１、４２、４７、４８をそれぞれ固定するためにＺ１方向へ突出する筒状の軸固定部３３ｊ、３３ｋ、３３ｍ、３３ｎとが形成されている。軸固定部３３ｊ〜３３ｎのそれぞれには、固定軸４１、４２、４７、４８のＺ２方向端が圧入されている。また、底面３３ａには、図５（Ａ）に示すように、中心位置の近傍に形成された位置決め孔３３ｇとネジ孔３３ｈとにＹ２方向で隣接するようにかつＺ１方向へ突出する筒状のバネ固定部３３ｏが形成されている。このバネ固定部３３ｏには、後述のように、移動歯車組２６を所定位置で保持するための圧縮コイルバネ５６が挿入されている（図１２参照）。
【００３８】
さらに、底面３３ａには、３個の位置検出センサ３１が取り付けられるセンサ取付部３３ｐが形成されている。具体的には、図５および図８に示すように、センサ取付部３３ｐは、底面３３ａからＺ１方向へわずかに突出するように形成され位置検出センサ３１が載置される載置面３３ｑと、底面３３ａからＺ１方向に立ち上がるように形成され位置検出センサ３１のＸ方向の両側面を押える押え壁３３ｒとを備えている。また、センサ取付部３３ｐは、Ｙ方向で対向する位置検出センサ３１の一方面３１ａの間に底面３３ａからＺ２方向へわずかに窪むように形成された逃げ部３３ｓを備えている。本形態では、Ｘ方向に間隔をあけた状態で隣接する押え壁３３ｒに、位置検出センサ３１を挿入することで、第１ケース体３３に位置検出センサ３１が固定される。そのため、簡易にかつ精度良く、位置検出センサ３１を第１ケース体３３に固定できる。
【００３９】
逃げ部３３ｓは、上述のように、接点レバー３１ｂの先端が、位置検出センサ３１の本体部分のＺ２方向側の面よりもＺ２方向へ突出する場合であっても、図８に示すように、接点レバー３１ｂの先端が第１ケース体３３に干渉しないように、底面３３ａよりも窪んでいる。
【００４０】
押え壁３３ｒは、図８に示すように、Ｙ方向の側面が、載置面３３ｑに載置された位置検出センサ３１のＹ方向の側面よりもＹ方向外側に突出するように形成されている。特に、Ｙ方向で対向する押え壁３３ｒの内側面３３ｔは、図８の実線で示す第１の位置まで回動したときの接点レバー３１ｂよりもＹ方向内側へ突出している。
【００４１】
ここで、後述のように、Ｙ方向へ移動する検出レバー３０のレバー当接部５９ａが、接点レバー３１ｂに当接して接点レバー３１ｂを回動させる。また、位置検出センサ３１では、図８の実線で示す第１の位置まで接点レバー３１ｂが回動すると、接点レバー３１ｂを時計方向に付勢する付勢部材や接点３１ｃ等の劣化が激しくなり、位置検出センサ３１の寿命が短くなる。本形態では、押え壁３３ｒの内側面３３ｔは、第１の位置まで回動したときの接点レバー３１ｂよりもＹ方向内側へ突出しているため、図３（および後述の図１７）に示すように、レバー当接部５９ａは、内側面３３ｔに当接して、第１の位置まで接点レバー３１ｂが回動しない。そのため、位置検出センサ３１の寿命を延ばすことができる。
【００４２】
また、位置検出センサ３１が載置される載置面３３ｑが底面３３ａからＺ１方向に立ち上がるように形成されているため、端子３１ｅにリード線（図示省略）を半田付けして接続する際に、この半田付け部に必要以上に半田が付着するいわゆる半田太りが生じても、第１ケース体３３（具体的には底面３３ａ）と半田付け部との干渉を防止できる。そのため、端子３１ｅへのリード線の半田付け作業が容易になる。
【００４３】
第１外周壁３３ｂの端部（Ｚ１方向の端部）には、図７に示すように、Ｚ２方向へ窪む係合凹部３３ｕが形成されている。この係合凹部３３ｕは、図５（Ａ）に示すように、第１外周壁３３ｂの形成範囲のほぼ全域（すなわち、凹部３３ｃ、引出部３３ｄおよび引込部３３ｅを除く全域）にわたって形成されている。また、引出部３３ｄおよび引込部３３ｅは、第１外周壁３３ｂの端部がＺ２方向に窪むように形成されている。本形態では、引出部３３ｄにおける第１外周壁３３ｂの端部からの窪み量は、ケーブル１２の引出しが可能となる最小限の窪み量となっている。また、引込部３３ｅにおける第１外周壁３３ｂの端部からの窪み量は、リード線１７の引込みが可能となる最小限の窪み量となっている。
【００４４】
第２ケース体３４は、樹脂成型で形成されている。そのため、以下に説明するように、複雑な形状を有する第２ケース体３４であっても精度良くかつ容易に製造できる。また、第１ケース体３３と同様に、ノイズを低減することができるとともに、第２ケース体３４の内部に配設される各種の歯車の長寿命化を図ることができる。
【００４５】
また、第２ケース体３４は、図６に示すように、Ｚ２方向側が開口する略直方体の箱状に形成されており、底面３４ａと、底面３４ａの外周部分の一部を除くほぼ全周からＺ２方向に立ち上がるように形成された外周壁３４ｂ（以下、第２外周壁３４ｂとする）とを備えている。具体的には、第２ケース体３４には、出力歯車２５の歯先の一部が露出する開口部を形成する凹部３４ｃを除く全周に第２外周壁３４ｂが形成されている。また、Ｘ方向における凹部３４ｃの形成部分の略中心位置に対応する底面３４ａには、Ｙ２方向端からＹ１方向に向かってわずかに窪む切欠部３４ｒが形成されている。
【００４６】
また、第２ケース体３４には、第１ケース体３３と同様に、Ｙ２方向へ突出する位置検出センサ１１の取付部３４ｆと、本体ケース２に位置決めするための位置決め孔３４ｇと、図示を省略するネジで第１ケース体３３と第２ケース体３４とを固定するためのネジ挿通孔３４ｈとが形成されている。
【００４７】
底面３４ａには、モータ２７を配置するためにＺ１方向へわずかに窪むモータ配置部３４ｉと、固定軸４１、４２、４７、４８をそれぞれ固定するためにＺ２方向へ突出する筒状の軸固定部３４ｊ、３４ｋ、３４ｍ、３４ｎとが形成されている。軸固定部３４ｊ〜３４ｎのそれぞれには、固定軸４１、４２、４７、４８のＺ１方向端が圧入されている。また、底面３４ａには、図６に示すように、バネ固定部３３ｏに挿入された圧縮コイルバネ５６とともに、移動歯車組２６を所定位置で保持するための保持凸部３４ｏが、第１ケース体３３に形成されたバネ固定部３３ｏに対応する位置に、かつ、底面３４ａからＺ２方向へ突出するように形成されている。
【００４８】
さらに、底面３４ａには、第１ケース体３３に形成された取付部３３ｐに対応する位置に、Ｚ１方向にわずかに窪む凹部３４ｐ、３４ｑが形成されている。具体的には、図８に示すように、載置面３３ｑに載置される位置検出センサ３１の端子３１ｅのＺ１方向側に凹部３４ｐ、３４ｑが形成されている。凹部３４ｐ、３４ｑが形成されているため、端子３１ｅにリード線（図示省略）を半田付けして接続する際に、この半田付け部に必要以上に半田が付着するいわゆる半田太りが生じても、第２ケース体３４（具体的には底面３４ａ）と半田付け部との干渉を防止できる。そのため、端子３１ｅへのリード線の半田付け作業が容易になる。
【００４９】
第２外周壁３４ｂの端部（Ｚ２方向の端部）には、図６および図７に示すように、第１外周壁３３ｂの係合凹部３３ｕに係合する係合凸部３４ｕが、Ｚ２方向へ突出するように形成されている。この係合凸部３４ｕは、第２外周壁３４ｂの形成範囲のほぼ全域にわたって形成されている。具体的には、第１ケース体３３に形成された引出部３３ｄおよび引込部３３ｅに対応する位置を除く第２外周壁３４ｂの端部に係合凸部３４ｕが形成されている。なお、本形態では、係合凹部３３ｕと係合凸部３４ｕとの間には、Ｚ方向に直交する方向で所定の隙間が形成され（図７では図示省略）、係合凸部３４ｕは、係合凹部３３ｕに遊びを持った状態で挿入されているが、係合凸部３４ｕが係合凹部３３ｕに圧入されても良い。
【００５０】
収納ケース２３から引き出されるケーブル１２は、図９に示すように固定される。すなわち、制御基板２２に接続されたケーブル１２は、まず、第１ケース体３３の挿入溝３３ｖ、３３ｖに挿入された固定板５０によって、図３および図９に示すように、一列にフォーミングされながら第１ケース体３３の底面３３ａ側に固定され、その後、引出部３３ｄの端部（Ｚ１方向の端部）と第２外周壁３４ｂの端部（Ｚ２方向の端部）とに軽く挟まれた状態で固定される。そのため、本形態では、収納ケース２３からのケーブル１２の引抜き強度が大きくなっている。
【００５１】
（出力歯車および移動歯車組の構成）
図１０は、図３に示す出力歯車２５を示す図であり、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は（Ａ）のＨ−Ｈ断面を示す断面図である。図１１は、図４に示す移動プレート４４への移動歯車４５、４６の取付部の詳細構成を説明するための拡大断面図である。図１２は、図３のＪ−Ｊ断面に対応する部分の構成を説明するための拡大断面図である。図１３は、図３に示す移動歯車組２６から出力歯車２５へ動力が伝達される状態を示す図であり、（Ａ）は電気錠１が開錠状態から施錠状態になるときの動力の伝達状態を示し、（Ｂ）は電気錠１が施錠状態から開錠状態になるときの動力の伝達状態を示す。図１４は、図１に示す電気錠１の主要な駆動部分（主要駆動部）の状態を示す図であり、（Ａ）は開錠状態のときの主要駆動部の状態を示し、（Ｂ）、（Ｃ）は開錠状態から施錠状態になるときの主要駆動部の状態を示し、（Ｄ）は施錠状態のときの主要駆動部の状態を示す。
【００５２】
出力歯車２５は、図１０に示すように、デッドカム４の歯車部４ａに係合する歯が外周側に形成された扁平な円筒状の回転歯車である。この出力歯車２５は、デッドカム４の回動時に歯車部４ａに係合する駆動歯部２５ａと、出力歯車２５の厚さ方向に突出する突出部２５ｂとを備えている。また、出力歯車２５の径方向の中心位置には、固定軸４７が挿通される貫通孔２５ｃが形成されている。なお、本形態の出力歯車２５は金属製の歯車である。また、本形態では、係合部材１６が、図示を省略するコイルバネによって、デッドボルト３に対してＸ方向に付勢され、当接部材８が、図示を省略するコイルバネによってデッドボルト３に対してＹ１方向へ付勢されているため、係合部材１６および当接部材８によって、デッドカム４が出力歯車２５に向かって付勢されている。したがって、本形態では、デッドカム４の歯車部４ａと駆動歯部２５ａとの係合が確実に行われる。
【００５３】
駆動歯部２５ａは、図１０に示すように、円周方向の全域に形成され、第１ケース体３３の底面３３ａ側（すなわち、Ｚ２方向側）に配設されている。突出部２５ｂは、駆動歯部２５ａよりもＺ１方向に突出するように形成されている。また、突出部２５ｂは、駆動歯部２５ａよりも径方向内側に形成されている。さらに、突出部２５ｂは、円周方向の一部に略円弧状に形成されている。そのため、突出部２５ｂには、円周方向に２つの端面２５ｄ、２５ｅが形成されている。以下では、図１０の時計方向側の端面を第１端面２５ｄ、反時計方向側の端面を第２端面２５ｅとする。また、本形態では、第２端面２５ｅは、後述のように、電気錠１を組み立てる際に、凹部３３ｃ、３４ｃによって形成される開口部に露出するとともに、デッドカム４の歯車部４ａと駆動歯部２５ａとを係合させるための目印となる目印端面となっている。
【００５４】
移動歯車組２６は、上述した移動プレート４４および２個の移動歯車４５、４６の他、図４および図１１に示すように、移動プレート４４にカシメ固定され、移動歯車４５、４６の回動中心となる固定軸５２と、固定軸５２の外周側に配設される圧縮コイルバネ５３と、圧縮コイルバネ５３によって移動プレート４４側へ付勢される座金５４とを備えている。なお、以下では、２個の移動歯車４５、４６を区別して表す場合には、図３に示すように、Ｘ２方向側（あるいはＹ２方向側）に配置される移動歯車４５を第１移動歯車４５、Ｘ１方向側（あるいはＹ１方向側）に配置される移動歯車４６を第２移動歯車４６と表記する。また、本形態の移動歯車４５、４６は金属製の歯車である。
【００５５】
移動プレート４４には、図３等に示すように、出力歯車２５側に向かって略三角形状に突出する突起部４４ａが形成されている。図１４等に示すように、この突起部４４ａの一辺には、出力歯車２５の第１端面２５ｄが当接可能となっており、突起部４４ａの他の一辺には、第２端面２５ｅが当接可能となっている。また、移動プレート４４の一部は、図３および図１２に示すように、第１ケース体３３のバネ固定部３３ｏのＺ１方向側に配設されている。この移動プレート４４の、バネ固定部３３ｏのＺ１方向側に配設された部分は、バネ固定部３３ｏに配設される後述の圧縮コイルバネ５６と、第２ケース体３４の保持凸部３４ｏとによって保持される保持部４４ｂとなっている。
【００５６】
移動歯車４５、４６は、図１１および図１３等に示すように、第２小歯車４０と係合するとともに、出力歯車２５の駆動歯部２５ａと係合可能な歯が外周側に形成された円筒状の回転歯車である。図１１に示すように、移動歯車４５、４６の内周側には、移動プレート４４に固定された固定軸５２、圧縮コイルバネ５３および座金５４が配設されており、移動歯車４５、４６の内周は、圧縮コイルバネ５３および座金５４の外径に応じて形成された大径内周部４５ａ、４６ａと、固定軸５２の外径に応じて形成された小径内周部４５ｂ、４６ｂとから構成されている。大径内周部４５ａ、４６ａと小径内周部４５ｂ、４６ｂ間には段差面４５ｃ、４６ｃが形成されている。
【００５７】
段差面４５ｃ、４６ｃには、圧縮コイルバネ５３のＺ２方向の端部が当接しており、移動歯車４５、４６は、圧縮コイルバネ５３によって、Ｚ２方向へ付勢されている。すなわち、移動歯車４５、４６のＺ２方向側の端面の一部は、固定軸５２の先端（Ｚ２方向端）に形成された鍔部５２ａに圧接されている。また、座金５４は、そのＺ２方向の端面に当接する圧縮コイルバネ５３によって移動プレート４４側へ付勢されている。そのため、本形態では、移動歯車４５、４６に所定の値以上のトルクが生じると、移動歯車４５、４６と鍔部５２ａとの間にすべりが生じて、移動歯車４５、４６が移動プレート４４に対して固定軸５２を中心として回動する。
【００５８】
また、移動プレート４４の保持部４４ｂは、図１２に示すように、バネ固定部３３ｏに配設された圧縮コイルバネ５６によってＺ１方向に付勢されている。また、圧縮コイルバネ５６によってＺ１方向に付勢された保持部４４ｂは、第２ケース体３４の保持凸部３４ｏに圧接されている。そのため、移動プレート４４は、圧縮コイルバネ５６と保持凸部３４ｏとによって所定の位置に保持可能となっている。たとえば、圧縮コイルバネ５６と保持凸部３４ｏとによって、後述のように、移動歯車４５、４６がともに出力歯車２５に係合しない中立位置に移動プレート４４を保持することが可能になる。なお、圧縮コイルバネ５６および保持凸部３４ｏに代えて、皿バネによって、移動プレート４４を所定の位置に保持できるようにしても良い。
【００５９】
本形態では、移動歯車４５、４６と第２小歯車４０とは常時、係合している。また、上述のように、移動プレート４４は、固定軸４２を中心に回動可能となっている。さらに、移動歯車４５、４６は、鍔部５２ａに圧接されている。また、本形態では、移動歯車４５、４６と鍔部５２ａとの間の摩擦力が、圧縮コイルバネ５６と保持凸部３４ｏとによる移動プレート４４の保持力よりも大きくなっている。そのため、図１３に示すように、第２小歯車４０が固定軸４２を中心に回動すると、移動プレート４４も固定軸４２を中心に回動する。本形態では、この第２小歯車４０の回動に伴う移動プレート４４の回動によって、移動歯車４５、４６と出力歯車２５の駆動歯部２５ａとが係合する。
【００６０】
具体的には、電気錠１が開錠状態または施錠状態のときには、図３に示すように、移動歯車４５、４６がともに出力歯車２５に係合しない中立位置に移動歯車４５、４６が配置される。そして、この状態から、たとえば、図１３（Ａ）に示すように、第２小歯車４０が反時計方向に回動すると、まず、第１移動歯車４５と出力歯車２５とが係合する位置まで移動プレート４４が反時計方向に回動する。第１移動歯車４５と出力歯車２５とが係合すると、移動歯車４５、４６と鍔部５２ａとの間にすべりが生じて、移動プレート４４の回動が停止するとともに、反時計方向に回動する第２小歯車４０に係合する第１移動歯車４５が時計方向に回動する。第１移動歯車４５が時計方向に回動すると出力歯車２５は反時計方向に回動する。このときには、第２移動歯車４６も時計方向に回動している。
【００６１】
また、移動歯車４５、４６が中立位置に配置された状態から、図１３（Ｂ）に示すように、第２小歯車４０が時計方向に回動すると、まず、第２移動歯車４６と出力歯車２５とが係合する位置まで移動プレート４４が時計方向に回動する。第２移動歯車４６と出力歯車２５とが係合すると、移動歯車４５、４６と鍔部５２ａとの間にすべりが生じて、移動プレート４４の回動が停止するとともに、時計方向に回動する第２小歯車４０に係合する第２移動歯車４６が反時計方向に回動する。第２移動歯車４６が反時計方向に回動すると出力歯車２５は時計方向に回動する。このときには、第１移動歯車４５も時計方向に回動している。
【００６２】
一方、移動歯車４５、４６と出力歯車２５との係合の解除は、移動プレート４４に形成された突起部４４ａと、出力歯車２５に形成された第１端面２５ｄまたは第２端面２５ｅとによって行われる。たとえば、図１４（Ａ）に示すように、電気錠１が開錠状態にあるときには、第１端面２５ｄと突起部４４ａの一辺が当接した状態になっている。そして、電気錠１が開錠状態から施錠状態になるように、第２小歯車４０が反時計方向に回動すると、第１移動歯車４５と出力歯車２５が係合するまで、移動プレート４４が反時計方向に回動する。その後、図１４（Ｂ）、（Ｃ）に示すように、第１移動歯車４５が時計方向に回動し、出力歯車２５が反時計方向に回動するとともに、歯車部４ａおよび作動アーム４ｂ（すなわち、デッドカム４）が時計方向に回動する。
【００６３】
ここで、作動アーム４ｂが所定位置まで回動すると、Ｘ方向に付勢された係合部材１６およびＹ１方向に付勢された当接部材８の作用によって、作動アーム４ｂ（すなわち、デッドカム４）は、モータ２７からの駆動力に加え、慣性力によって一気に、図１４（Ｄ）に示す施錠状態まで時計方向に回動する。このデッドカム４の慣性力を含む回動に伴う出力歯車２５の反時計方向への回動によって、突起部４４ａの他の一辺に第２端面２５ｅが当接して、第２端面２５ｅによって突起部４４ａが押される。突起部４４ａが押されると、移動プレート４４は、固定軸４２を中心に時計方向に回動し、その結果、第１移動歯車４５と出力歯車２５との係合が解除される。すなわち、第２端面２５ｅは、本体ケース２からデッドボルト３を突出させる最中に突起部４４ａに当接して、第１移動歯車４５と出力歯車２５との係合を解除する。また、図１４（Ｄ）に示す施錠状態まで作動アーム４ｂが回動すると、移動歯車４５、４６は中立位置に配置される。なお、上述のように、移動歯車４５、４６の中立位置への配置状態は、圧縮コイルバネ５６と保持凸部３４ｏとによって移動プレート４４が保持されることによって、維持されている。
【００６４】
同様に、図１４（Ｄ）に示す施錠状態から図１４（Ａ）に示す開錠状態になるときには、まず、第２移動歯車４６と出力歯車２５とが係合して、第２移動歯車４６、出力歯車２５およびデッドカム４が所定方向へ回動する。そして、デッドカム４が所定位置まで回動すると、Ｘ方向に付勢された係合部材１６およびＹ１方向に付勢された当接部材８の作用による慣性力を含むデッドカム４の回動に伴って、出力歯車２５は時計方向へ一気に回動する。この回動で、突起部４４ａの一辺に第１端面２５ｄが当接して、第１端面２５ｄによって突起部４４ａが押される。突起部４４ａが押されると、移動プレート４４は固定軸４２を中心に反時計方向に回動し、その結果、第２移動歯車４５と出力歯車２５との係合が解除される。すなわち、第１端面２５ｄは、本体ケース２の中へデッドボルト３を収める最中に突起部４４ａに当接して、第２移動歯車４５と出力歯車２５との係合を解除する。また、図１４（Ａ）に示す開錠状態まで作動アーム４ｂが回動すると、移動歯車４５、４６は中立位置に配置される。
【００６５】
なお、本形態では、図３および図１４（Ａ）に示すように、本体ケース２の中にデッドボルト３が収まった状態（すなわち、開錠状態）で、第２端面２５ｅは、ＹＺ平面とほぼ平行に配置されている。また、この状態では、凹部３３ｃ、３４ｃによって形成される開口部に第２端面２５ｅが露出する。具体的には、図３に示すように、この状態では、凹部３３ｃ、３４ｃによって形成される開口部の略中心位置に第２端面２５ｅが配置されている。
【００６６】
また、上述のように、電気錠１が開錠状態である場合および施錠状態である場合のいずれの場合にも、移動歯車４５、４６は中立位置に配置され、移動歯車４５、４６は出力歯車２５に係合していない。そのため、デッドカム４の貫通孔４ｃに嵌め込まれたシリンダ（図示省略）の鍵穴に鍵を挿入し回動させることで、駆動機構２０の影響を受けることなく、手動で電気錠１の開錠および施錠が可能になる。なお、手動で電気錠１の開錠または施錠を行う場合であっても、出力歯車２５は、デッドカム４とともに回動する。
【００６７】
また、本形態では、突出部２５ｂは、図１に示す開錠状態のときに、凹部３３ｃ、３４ｃからなる開口部のＸ方向の約半分を塞いでいる。また、開錠状態から施錠状態への動作中あるいは、施錠状態から開錠状態への動作中に、凹部３３ｃ、３４ｃからなる開口部を塞いでいる。すなわち、本形態の突出部２５ｂは、ゴミ等が収納ケース２３の内部へ入るのを防ぐ役割も担っている。
【００６８】
（検出機構の構成）
図１５は、図３に示すカム歯車２９を示す図であり、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は（Ａ）のＫ−Ｋ方向からの側面図である。図１６は、図３に示す検出レバー３０を示す図であり、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は（Ａ）のＬ−Ｌ方向からの側面図である。図１７は、図３に示す検出レバー３０と位置検出センサ３１との関係を示す図であり、（Ａ）は電気錠１が開錠状態のときの検出レバー３０と位置検出センサ３１との関係を示し、（Ｂ）は電気錠１が施錠状態のときの検出レバー３０と位置検出センサ３１との関係を示す。
【００６９】
カム歯車２９は、図１５に示すように、出力歯車２５に係合する歯が外周側に形成された回転歯車である。このカム歯車２９は、Ｚ１方向側に配設され、出力歯車２５の駆動歯部２５ａに常時、係合する歯車部２９ａと、Ｚ２方向側に配設され、検出レバー３０をＹ方向へ直線駆動させるカムレバー２９ｂとを備えている。また、カム歯車２９の径方向の中心位置には、固定軸４８が挿通される貫通孔２９ｃが形成されている。なお、本形態のカム歯車２９は、樹脂製の歯車である。
【００７０】
カムレバー２９ｂは、図１５に示すように、カム歯車２９の径方向外側へ直線状に突出する棒状に形成されている。本形態のカムレバー２９ｂの先端は、歯車部２９ａの歯先よりも径方向外側へ突出している。
【００７１】
検出レバー３０は、図１６に示すように、カムレバー２９ｂが係合する第１検出レバー５８と、第１検出レバー５８と別体で形成され、第１検出レバー５８に対してＹ方向に相対移動可能な第２検出レバー５９と、第１検出レバー５８に対して第２検出レバー５９をＹ方向に相対移動可能に付勢する２個の圧縮コイルバネ６０、６０とを備えている。
【００７２】
第１検出レバー５８は、図１６に示すように、第１外周壁３３ｂの内側に当接する当接部５８ａと、圧縮コイルバネ６０、６０が収納される収納部５８ｂとを備えている。また、第１検出レバー５８には、カムレバー２９ｂが係合する円柱状の係合ピン６１が固定されている。当接部５８ａは、ＹＺ平面に平行な略矩形の板状に形成されるとともに、第１検出レバー５８のＹ２方向端側からＺ１方向に立ち上がるように形成されている。この当接部５８ａの基端側（Ｚ２方向端側）には、カムレバー２９ｂと当接部５８ａとの干渉を防止するための略矩形の開口部５８ｃが形成されている。収納部５８ｂは、Ｘ１方向側が開口する略直方体の箱状に形成され、当接部５８ａよりもＹ１方向側に配設されている。係合ピン６１は、Ｙ２方向端側に、かつ、Ｚ１方向へ立ち上がるように固定されている。
【００７３】
第２検出レバー５９は、図１６に示すように、ＹＺ平面に平行な板状に形成されている。この第２検出レバー５９は、位置検出センサ３１の接点レバー３１ａに当接するレバー当接部５９ａと、２個の圧縮コイルバネ６０、６０によってＹ方向へ付勢される付勢部５９ｂとを備えている。レバー当接部５９ａは、第２検出レバー５９のＹ１方向端に、かつ、Ｘ２方向へ突出するように形成されている。付勢部５９ｂは、第２検出レバー５９のＹ２方向端側に、かつ、Ｘ２方向へ突出するように形成されている。
【００７４】
付勢部５９ｂは、図１６に示すように、Ｘ１方向側から収納部５８ｂに挿入されている。また、付勢部５９ｂは、２個の圧縮コイルバネ６０、６０のうちの一方の圧縮コイルバネ６０によってＹ１方向に付勢され、他方の圧縮コイルバネ６０によってＹ２方向に付勢されている。
【００７５】
図１４（Ａ）に示すように、作動レバー４ｂがＸ１方向側にある開錠状態のときには、カムレバー２９ｂは、図３の実線で示す状態となっており、Ｙ２方向側から係合ピン６１に当接している。また、カムレバー２９ｂによって、第１検出レバー５８がＹ１方向に押され、第２検出レバー５９もＹ１方向に押されている。そのため、第２検出レバー５９のレバー当接部５９ａは、図３の実線および図１７（Ａ）に示すように、Ｙ１方向側に配置された押え壁３３ｒの内側面３３ｔに当接して、Ｙ１方向側に配置された位置検出センサ３１の接点レバー３１ａを回動させている。
【００７６】
また、図１４（Ａ）に示す状態から図１４（Ｄ）に示す状態に出力歯車２５が回動すると、カム歯車２９は、図３の実線で示す状態から時計方向に回動する。そして、図１４（Ｄ）に示すように、作動レバー４ｂがＸ２方向側に来ると、カムレバー２９ｂは、図３の二点鎖線で示す状態となっており、Ｙ１方向側から係合ピン６１に当接している。また、カムレバー２９ｂによって、第１検出レバー５８がＹ２方向に押され、第２検出レバー５９もＹ２方向に押されている。そのため、第２検出レバー５９のレバー当接部５９ａは、図３の二点鎖線および図１７（Ｂ）に示すように、Ｙ２方向側に配置された押え壁３３ｒの内側面３３ｔに当接して、Ｙ２方向側に配置された位置検出センサ３１の接点レバー３１ａを回動させている。
【００７７】
さらに、図１４（Ｄ）に示す状態から図１４（Ａ）に示す状態に出力歯車２５が回動すると、カム歯車２９は、図３の二点鎖線で示す状態から反時計方向に回動して、再び、図３の実線で示す状態になる。なお、第２検出レバー５９がＹ方向へ直線移動するときには、図３に示すように、Ｙ２方向側でかつＸ１方向側の押え壁３３ｒのＸ１方向の側面と、第１外周壁３３ｂとによって、第２検出レバー５９がＹ方向へ適切に案内される。
【００７８】
本形態では、レバー当接部５９ａによって、接点レバー３１ａを確実に回動させるために、レバー当接部５９ａを確実に内側面３３ｔに当接させている。すなわち、圧縮コイルバネ６０によって、レバー当接部５９ａに付勢力を与えた状態で、レバー当接部５９ａを確実に内側面３３ｔに当接させている。具体的には、レバー当接部５９ａがＹ１方向側に配置された押え壁３３ｒの内側面３３ｔに当接しているときには、第２レバー部材５９はＹ２方向側に配設された圧縮コイルバネ６０によってＹ１方向に付勢され、レバー当接部５９ａがＹ２方向側に配置された押え壁３３ｒの内側面３３ｔに当接しているときには、第２レバー部材５９はＹ１方向側に配設された圧縮コイルバネ６０によってＹ２方向に付勢されている。
【００７９】
また、本形態では、上述のように、デッドカム４は、所定位置まで回動すると、係合部材１６および当接部材８の作用によってその後一気に開錠状態あるいは施錠状態まで回動する。そのため、レバー当接部５９ａは、内側面３３ｔに衝突する。しかしながら、本形態では、収納部５８ｂに収納された２個の圧縮コイルバネ６０、６０によって、この衝突時の衝撃が緩和される。そのため、検出レバー３０や、押え壁３３ｒの損傷の発生を抑制できる。
【００８０】
（電気錠の組立手順）
以上のように構成された電気錠１の組立手順を説明する。
【００８１】
まず、予め、駆動部５を組み立てる。具体的には、図３に示すように、第１ケース体３３の内部に、出力歯車２５、移動歯車組２６、モータ２７および歯車列２８等の駆動機構２０と、カム歯車２９、検出レバー３０および位置検出センサ３１等の検出機構２１と、位置検出センサ１１に接続されたリード線１７およびケーブル１２が接続された制御基板２２と、圧縮コイルバネ５６と等を各配置位置に配置する。また、固定板５０によって、ケーブル１２をフォーミングしながら固定する。さらに、リード線１７を引込部３３ｅから引き出し、位置検出センサ１１を取付部３３ｆに配置する。
【００８２】
この第１ケース体３３の内部への各構成要素の配置においては、各構成要素を適切な状態で配置する。具体的には、図３および図１４（Ａ）に示すように、第２端面２５ｅがＹＺ平面と平行になるように、出力歯車２５を配置し、突起部４４ａが第１端面２５ｄに当接するように移動プレート４４を配置する。また、図３に示すように、レバー当接部５９ａがＹ１方向側に配置された押え壁３３ｒの内側面３３ｔに当接するように、検出レバー３０を配置し、カムレバー２９ｂがＹ２方向側から係合ピン６１に当接するように、カム歯車２９を配置する。
【００８３】
その後、係合凹部３３ｕと係合凸部３４ｕとが係合するように（図７参照）、第１外周壁３３ｂの端部と第２外周壁３４ｂの端部とを当接させて、図示を省略するネジによって、第１ケース体３３と第２ケース体３４とを固定する。第１ケース体３３と第２ケース体３４とを固定することで、駆動部５の各構成要素の収納ケース２３内への取付が完了する。このように、本形態では、駆動部５を構成する各種の構成要素を第１ケース体３３の内部に配置した後に、第１ケース体３３と第２ケース体３４とを固定することで、駆動部５の各構成要素の収納ケース２３内への取付が完了する。すなわち、本形態では、簡易に駆動部５を組み立てることができる。
【００８４】
ここで、駆動部５の各構成要素の収納ケース２３内への取付が完了すると、凹部３３ｃ、３４ｃによって形成される開口部に、第２端面２５ｅが露出する。具体的には、第２端面２５ｅは、凹部３３ｃ、３４ｃによって形成される開口部の略中心位置に配置される。なお、駆動部５の各構成要素の収納ケース２３内への取付が完了した後に、第２端面２５ｅが開口部の略中心位置からずれてしまった場合には、第２ケース体３４に形成された切欠部３４ｒを利用して、第２端面２５ｅを開口部の略中心位置に配置すれば良い。すなわち、切欠部３４ｒに第２端面２５ｅを合わせることで、第２端面２５ｅを開口部の略中心位置に配置すれば良い。
【００８５】
その後、図１に示すように、位置決め孔３３ｇ、３４ｇに位置決めピン１３ｄを挿入して、ケース体１３に駆動部５を配置する。また、デッドボルト３、デッドカム４、ロック部材９、検出レバー１０等をケース体１３内に配置する。
【００８６】
この際には、図１に示すように、作動アーム４ｂがＸ１方向側にくるようにデッドカム４を配置する。すなわち、組立後のデッドボルト３が本体ケース２の中に完全収まった状態となるように、デッドカム４を配置する。具体的には、作動アーム４ｂがＸ１方向側にくるように、かつ、出力歯車２５の駆動歯部２５ａと歯車部４ａとが係合するように、デッドカム４を取り付ける。このとき、第２端面２５ｅは、駆動歯部２５ａと歯車部４ａとを係合させる際の目印となる。すなわち、第２端面２５ｅは、駆動歯部２５ａと歯車部４ａとを係合させる際に、駆動部５内が適切な状態となっているか否かを確認するための目印となる。その後、作動アーム４ｂが面取部１６ａに当接するように、デッドボルト３を配置する。
【００８７】
その後、図示を省略するケース蓋をケース体１３に固定し、図示を省略するシリンダ等を取り付けることで電気錠１の組立が完了する。
【００８８】
（電気錠の概略動作）
以下、本形態にかかる電気錠１の動作の概略を説明する。
【００８９】
図１に示す開錠状態において、図示を省略する制御部から施錠信号が制御基板２２に入力されると、モータ２７が駆動する。このモータ２７の駆動により、まず、第１移動歯車４５と出力歯車２５とが係合するまで、移動プレート４４が反時計方向に回動する。その後、第１移動歯車４５と係合した出力歯車２５が反時計方向に回動し、デッドカム４は時計方向に回動する。デッドカム４の回動により、デッドボルト３はＸ２方向へ直線移動を開始する。デッドカム４が所定位置まで回動すると、係合部材１６および当接部材８の作用によってデッドボルト３は図２に示す施錠状態まで一気に移動する。このとき、第２端面２５ｅが突起部４４ａに当接して、移動プレート４４が時計方向に回動し、第１移動歯車４５と出力歯車２５との係合が解除される。また、移動歯車４５、４６は中立位置に配置される。
【００９０】
また、出力歯車２５が反時計方向に回動すると、カム歯車２９は時計方向に回動して、検出レバー３０がＹ２方向へ直線移動を開始する。そして、レバー当接部５９ａによって、Ｙ２方向側に配設された位置検出センサ３１の接点レバー３１ａが回動し、出力歯車２５の回動完了（すなわちデッドカム４の回動完了）が検出される。回動完了が検出されるとモータ２７が停止する。なお、デッドボルト３が本体ケース２から実際に突出しているか否かは、検出レバー１０と位置検出センサ１１によって検出される。
【００９１】
一方、図２に示す施錠状態において、図示を省略する制御部から開錠信号が制御基板２２に入力されると、モータ２７が駆動する。このモータ２７の駆動により、まず、第２移動歯車４６と出力歯車２５とが係合するまで、移動プレート４４が時計方向に回動する。その後、移動歯車４５と係合した出力歯車２５が時計方向に回動し、デッドカム４は反時計方向に回動する。デッドカム４の回動により、デッドボルト３はＸ１方向へ直線移動を開始する。デッドカム４が所定位置まで回動すると、係合部材１６および当接部材８の作用によって、デッドボルト３は図１に示す開錠状態まで一気に移動する。このとき、第１端面２５ｄが突起部４４ａに当接して、移動プレート４４が反時計方向に回動し、第２移動歯車４６と出力歯車２５との係合が解除される。また、移動歯車４５、４６は中立位置に配置される。
【００９２】
また、出力歯車２５が時計方向に回動すると、カム歯車２９は反時計方向に回動して、検出レバー３０がＹ１方向へ直線移動を開始する。そして、レバー当接部５９ａによって、Ｙ１方向側に配設された位置検出センサ３１の接点レバー３１ａが回動し、出力歯車２５の回動完了（すなわちデッドカム４の回動完了）が検出される。回動完了が検出されるとモータ２７が停止する。
【００９３】
（本形態の主な効果）
以上説明したように、本形態の電気錠１では、駆動機構２０や検出機構２１等が収納ケース２３に収納されて、駆動部５が構成されている。そして、この駆動部５を本体ケース２に取り付ける簡易な作業で、駆動機構２０や検出機構２１等の取付が完了するため、電気錠１の組立作業を簡素化できる。
【００９４】
また、本形態では、出力歯車２５には、第２端面２５ｅが形成され、第２端面２５ｅは、本体ケース２の中にデッドボルト３が収まった状態で、凹部３３ｃ、３４ｃによって形成される開口部に露出するとともに歯車部４ａと駆動歯部２５ａとを係合させる際の目印となっている。そのため、電気錠１の組立時には、開口部に露出させた第２端面２５ｅを目印にして、歯車部４ａと駆動歯部２５ａとを適切かつ容易に係合させることができる。すなわち、第２端面２５ｅを開口部に露出させることで、突起部４４ａを第１端面２５ｄに当接させて中立位置に移動歯車４５、４６を配置することができるため（すなわち、移動歯車組２６を組立時における適切な状態とすることができるため）、第２端面２５ｅを目印にして、組立後のデッドボルト３が本体ケース２の中に完全収まった状態となるように、デッドカム４を配置することができ、歯車部４ａと駆動歯部２５ａとを適切にかつ容易に係合させることができる。このように、本形態では、駆動機構２０を構成する出力歯車２５が予め収納ケース２３に収納されている場合であっても、出力歯車２５とデッドカム４とを適切かつ容易に係合させることができる。その結果、本形態の電気錠１では、デッドカム４が出力歯車２５によって回動する構成であっても、組立作業を簡素化できる。
【００９５】
特に、本形態では、凹部３３ｃ、３４ｃによって形成される開口部の略中心位置に第２端面２５ｅを配置させることで、移動歯車組２６を組立時における適切な状態とすることができるため、電気錠１の組立時において、第２端面２５ｅの位置合せが容易になる。
【００９６】
本形態では、第２端面２５ｅは、本体ケース２からデッドボルト３を突出させる最中に突起部４４ａに当接して、第１移動歯車４５と出力歯車２５との係合を解除している。そのため、デッドカム４の貫通孔４ｃに嵌め込まれたシリンダ（図示省略）の鍵穴に鍵を挿入し回動させることで、駆動機構２０の影響を受けることなく、手動で電気錠１の開錠および施錠が可能になる。また、目印端面となる第２端面２５ｅを用いて出力歯車２５と第１移動歯車４５との係合を解除することができるため、出力歯車２５と第１移動歯車４５との係合を解除するための構成を別途設ける必要がなくなる。その結果、電気錠１の構成を簡素化できる。
【００９７】
本形態では、収納ケース２３は、第１ケース体３３と第２ケース体３４とから構成され、第１ケース体３３の第１外周壁３３ｂの端部に形成された係合凹部３３ｕと、第２ケース体３４の第２外周壁３４ｂの端部に形成された係合凸部３４ｕとが係合した状態で、第１ケース体３３と第２ケース体３４とが固定されている。そのため、駆動機構２０や検出機構２１が収納された収納ケース２３の内部への水の浸入を抑制できる。したがって、電気錠１の防水性を高めることができる。
【００９８】
また、本形態では、収納ケース２３から引き出されるケーブル１２は、固定板５０によって、第１ケース体３３の底面３３ａ側に固定された後、引出部３３ｄの端部（Ｚ１方向の端部）と第２外周壁３４ｂの端部（Ｚ２方向の端部）とに軽く挟まれた状態で固定されている。また、収納ケース２３に引き込まれるリード線１７も、引込部３３ｅの端部（Ｚ１方向の端部）と第２外周壁３４ｂの端部（Ｚ２方向の端部）とに軽く挟まれた状態で固定されている。そのため、ケーブル１２の引出部分およびリード線１７の引込部分においても、収納ケース２３の内部への水の浸入を抑制できる。
【００９９】
（他の実施の形態）
上述した形態は、本発明の好適な形態の一例ではあるが、これに限定されるものではなく本発明の要旨を変更しない範囲において種々変形可能である。
【０１００】
上述した形態では、突出部２５ｂは、円周方向の一部に略円弧状に形成されている。この他にもたとえば、突出部は、径方向外側に向かって形成される突起を備えていても良い。すなわち、出力歯車２５には、図１８（Ａ）に示すように、駆動歯部２５ａの歯よりも小さな歯型の突起１２５ａを有する突出部１２５ｂが形成されても良い。この場合、図１８（Ａ）に示すように、電気錠１の組立時に収納ケース２３の開口部に配置される駆動歯部２５ａの一個の歯に対応する部分にのみ突起１２５ａが形成されても良いし、駆動歯部２５ａの複数個の歯に対応する部分に突起１２５ａが形成されても良い。なお、図１８では、上述した実施の形態と同様の構成については同一の符号を付している。
【０１０１】
また、出力歯車２５には、図１８（Ｂ）に示すように、駆動歯部２５ａの歯型とは異なる形状の突起２２５ａを有する突出部２２５ｂが形成されても良い。この場合、図１８（Ｂ）に示すように、電気錠１の組立時に収納ケース２３の開口部に配置される駆動歯部２５ａの一個の歯に対応する部分にのみ突起２２５ａが形成されても良いし、駆動歯部２５ａの複数個の歯に対応する部分に複数の突起２２５ａが形成されても良い。
【０１０２】
さらに、出力歯車２５には、図１８（Ｃ）に示すように、駆動歯部２５ａと同形状の歯が出力歯車２５の厚さ方向（Ｚ１方向）に延長されて形成された突起３２５ａを有する突出部３２５ｂが形成されても良い。また、出力歯車２５には、円周方向で離れた状態で、複数の突出部が形成されても良い。
【０１０３】
上述した形態では、本体ケース２の中にデッドボルト３が収まった状態（すなわち、開錠状態）で、凹部３３ｃ、３４ｃによって形成される開口部に第２端面２５ｅが露出している。この他にもたとえば、本体ケース２からデッドボルト３が突出した状態（すなわち、施錠状態）で、第１端面２５ｄが開口部に露出するように、突出部２５ｂが形成されても良い。この場合には、第１端面２５ｄは、電気錠１を組み立てる際に、開口部に露出するとともに、デッドカム４の歯車部４ａと駆動歯部２５ａとを係合させるための目印となる目印端面となる。
【０１０４】
上述した形態では、本体ケース２の中にデッドボルト３が収まった状態において、第２端面２５ｅは、凹部３３ｃ、３４ｃによって形成される開口部の略中心位置に配置されている。しかし、第２端面２５ｅは、必ずしも開口部の略中心位置に配置される必要はなく、第２端面２５ｅは、開口部に露出するように配置されれば良い。
【０１０５】
上述した形態では、目印端面となる第２端面２５ｅが、本体ケース２からデッドボルト３を突出させる最中に突起部４４ａに当接して、第１移動歯車４５と出力歯車２５との係合を解除している。この他にもたとえば、第１移動歯車４５と出力歯車２５との係合を解除するための構成を別途設けるとともに、第２端面２５ｅは、突起部４４ａに当接せずに、組立時の目印としてのみ機能しても良い。
【０１０６】
上述した形態では、電気錠１は、電気的な開閉および手動での開閉が可能となっている。この他にもたとえば、電気錠１は、電気的な開閉のみが可能で、手動での開閉ができないものであっても良い。この場合、移動歯車組２６は不要となり、第２小歯車４０を直接、出力歯車２５に連結すれば良い。
【０１０７】
なお、上述した形態では、出力歯車２５は、円筒状部材の外周側に歯が形成された回転歯車であるが、回転歯車である出力歯車２５に代えて、図１９に示すように、直線状のラック歯車を出力歯車８５として用いることも可能である。
【０１０８】
この出力歯車８５は、図１９および図２０に示すように、デッドカム４の回動時に歯車部４ａに係合する駆動歯部８５ａと、出力歯車８５の厚さ方向に突出する突出部８５ｂとを備えている。また、突出部８５ｂには、駆動歯部８５ａと同形状の歯が出力歯車８５の厚さ方向（Ｚ１方向）に延長されて形成されており、Ｚ方向から見たときに、駆動歯部８５ａの歯型と突出部８５ｂに形成された歯型とは一致する。なお、図２０は、駆動歯部８５ａおよび突出部８５ｂの形成部分をＸ１方向から示す拡大図である。
【０１０９】
出力歯車８５を備える図１９の電気錠７１では、出力歯車８５がＹ方向へ直線移動する。たとえば、図１９に示す状態から、出力歯車８５がＹ１方向へ移動すると、デッドカム８４は時計方向へ回動して、デッドボルト３は、本体ケース２から右方向へ突出する。なお、図１９では、上述した形態と同様の構成については同じ符号を付している。また、図１９に示す駆動部７５は、出力歯車２５の代わりに出力歯車８５が用いられている以外は、駆動部５とほぼ同様に構成されている。
【０１１０】
電気錠７１の場合には、出力歯車８５が直線運動をするため、出力歯車８５が通過する駆動部７５の開口部（収納ケースの開口部）を上述した形態よりも小さくできる。その結果、電気錠７１では、防水性をさらに高めることができる。なお、突出部８５ｂには、歯型が形成されていなくても良い。
【０１１１】
また、図１９に示す構成では、デッドカム８４の径方向の中心部にサムターンやシリンダが取り付けられる貫通孔４ｃが形成されている。この他にもたとえば、図２１に示すように、デッドカム９４とは別に、径方向の中心部にサムターンやシリンダが取り付けられる貫通孔９５ｃが形成された回転部材９５を設けても良い。この場合、デッドカム９４は、作動アーム９４ｂを備えるとともに、デッドカム９４では、円周方向全体に歯車部９４ａが形成されている。また、回転部材９５には、円周方向全体に歯車部９５ａが形成されている。デッドカム９４の歯車部９４ａは、出力歯車８５の駆動歯部８５ａに係合するとともに、回転部材９５の歯車部９５ａに係合している。なお、図２１では、図１９と共通する構成には、同一の符号を付している。
【図面の簡単な説明】
【０１１２】
【図１】本発明の実施の形態にかかる電気錠の概略構成を説明するための図である。
【図２】図１に示すデッドボルトが本体ケースから突出した状態を示す図である。
【図３】図１に示す駆動部の内部の概略構成を説明するための図である。
【図４】図３に示す駆動機構の連結関係を説明するための概念図である。
【図５】図３に示す第１ケース体を示す図であり、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は（Ａ）のＦ−Ｆ断面を示す。
【図６】図１に示す第２ケース体を示す図であり、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は（Ａ）のＧ−Ｇ断面を示す。
【図７】図５に示す第１ケース体と図６に示す第２ケース体との係合部を拡大して示す拡大断面図である。
【図８】図３に示す位置検出センサと、図５に示す第１ケース体および図６に示す第２ケース体との関係を示す図である。
【図９】図３に示すケーブルの収納ケースからの引出部分を示す断面図である。
【図１０】図３に示す出力歯車を示す図であり、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は（Ａ）のＨ−Ｈ断面を示す断面図である。
【図１１】図４に示す移動プレートへの移動歯車の取付部の詳細構成を説明するための拡大断面図である。
【図１２】図３のＪ−Ｊ断面に対応する部分の構成を説明するための拡大断面図である。
【図１３】図３に示す移動歯車組から出力歯車へ動力が伝達される状態を示す図であり、（Ａ）は電気錠が開錠状態から施錠状態になるときの動力の伝達状態を示し、（Ｂ）は電気錠が施錠状態から開錠状態になるときの動力の伝達状態を示す。
【図１４】図１に示す電気錠の主要な駆動部分（主要駆動部）の状態を示す図であり、（Ａ）は開錠状態のときの主要駆動部の状態を示し、（Ｂ）、（Ｃ）は開錠状態から施錠状態になるときの主要駆動部の状態を示し、（Ｄ）は施錠状態のときの主要駆動部の状態を示す。
【図１５】図３に示すカム歯車を示す図であり、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は（Ａ）のＫ−Ｋ方向からの側面図である。
【図１６】図３に示す検出レバーを示す図であり、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は（Ａ）のＬ−Ｌ方向からの側面図である。
【図１７】図３に示す検出レバーと位置検出センサとの関係を示す図であり、（Ａ）は電気錠が開錠状態のときの検出レバーと位置検出センサとの関係を示し、（Ｂ）は電気錠が施錠状態のときの検出レバーと位置検出センサとの関係を示す。
【図１８】本発明の他の実施の形態にかかる出力歯車を示す平面図である。
【図１９】本発明の他の実施の形態にかかる電気錠の概略構成を説明するための図である。
【図２０】図１９に示す駆動歯部および案内歯部の形成部分を示す拡大図である。
【図２１】本発明の他の実施の形態にかかる電気錠の概略構成を説明するための図である。
【符号の説明】
【０１１３】
１  電気錠
２  本体ケース
３  デッドボルト
４  デッドカム
４ａ  歯車部
２０  駆動機構
２３  収納ケース
２５  出力歯車
２５ａ  駆動歯部
２５ｂ  突出部
２５ｅ  第２端面（目印端面）
２６  移動歯車組
２７  モータ
３３  第１ケース体
３３ｂ  第１外周壁
３３ｃ  凹部（開口部の一部）
３３ｕ  係合凹部
３４  第２ケース体
３４ｂ  第２外周壁
３４ｕ  係合凸部
３４ｃ  凹部（開口部の一部）
４４  移動プレート（移動部材）
４４ａ  突起部
４５  第１移動歯車（移動歯車）
【図１】
2007332765.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
2007332765.tif 000018
【図１７】
2007332765.tif 000019
【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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