(57)【要約】【課題】棚部の上面側を荷物用として確保し得、且つ棚部の下面側を、室内灯のカバーの保持部と、灯体の取付面並びに反射面として利用し得、間接照明としての機能を棚部の下面側に持たせることができ、車室内全体のグレードアップを図り得る車両の照明構造を提供する。【解決手段】車室内天井部の両側部に設けられた棚部１下面に、蛍光灯等の灯体３に沿って車両前後方向へ延びるよう連続する溝４を形成し、該溝４に、光透過率の異なる下面部８と両側面部９とを有するカバー５の爪部６を係止させることにより、該カバー５を保持して、室内灯７を構成する。【選択図】図１
2007030697.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
棚部下面に、灯体をカバーで覆ってなる室内灯を配設した車両の照明構造において、
棚部下面に、灯体に沿って延びるよう連続する溝を形成し、該溝にカバーの爪部を係止させることにより、該カバーを保持するよう構成したことを特徴とする車両の照明構造。
【請求項２】
カバーを内部に灯体が収まる断面Ｕ字形状とし、該カバーの下面部の光透過率を両側面部の光透過率より低下させることにより、室内灯を間接照明化した請求項１記載の車両の照明構造。
【請求項３】
カバーの両側面部をそれぞれ、下面部の両端位置より内側に入り込む形とすることにより、カバーの下面部と側面部との境界部に、内側へ入り込む形の段部が形成されるよう構成した請求項２記載の車両の照明構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、長距離バスや観光バス等に用いられる車両の照明構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、長距離バスや観光バス等の車両においては、その車室内天井部の両側部に、手荷物等を載せる棚部が設けられると共に、車室内を照らす室内灯が設けられている。
【０００３】
従来の室内灯は、蛍光灯等の灯体を単にカバーで覆ったものがほとんどであった。
【０００４】
尚、棚部の下面側並びに先端部に蛍光灯等の灯体を配置した構造を示すものとしては、例えば、特許文献１や特許文献２がある。
【特許文献１】実公平５−３０５２５号公報
【特許文献２】実開平５−８０９００号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、蛍光灯等の灯体を単にカバーで覆った従来の室内灯では、いわゆる直接照明となることから、車室内の雰囲気に高級感を持たせることは困難であった。
【０００６】
尚、特許文献１には、棚部の車室中央に向かう先端部に形成された空間内に蛍光灯等の灯体を設け、該灯体から発せられる光を車室天井に反射させて間接的に車室内を照らすようにする点が開示されているが、棚部の先端には乗客の手荷物や上着等が若干はみ出すように置かれることもあり、このような場合には、灯体から発せられる光が遮られて間接照明として機能しなくなる虞があり、改善の余地が残されていた。
【０００７】
本発明は、斯かる実情に鑑み、棚部の上面側を荷物用として確保し得、且つ棚部の下面側を、室内灯のカバーの保持部と、灯体の取付面並びに反射面として利用し得、間接照明としての機能を棚部の下面側に持たせることができ、車室内全体のグレードアップを図り得る車両の照明構造を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、棚部下面に、灯体をカバーで覆ってなる室内灯を配設した車両の照明構造において、
棚部下面に、灯体に沿って延びるよう連続する溝を形成し、該溝にカバーの爪部を係止させることにより、該カバーを保持するよう構成したことを特徴とする車両の照明構造にかかるものである。
【０００９】
上記手段によれば、以下のような作用が得られる。
【００１０】
前述の如く構成すると、棚部の上面側を荷物用として確保しつつ、棚部の下面側を、室内灯のカバーの保持部と、灯体の取付面並びに反射面として利用することが可能となる。
【００１１】
前記車両の照明構造においては、カバーを内部に灯体が収まる断面Ｕ字形状とし、該カバーの下面部の光透過率を両側面部の光透過率より低下させることにより、室内灯を間接照明化することができ、このようにすると、灯体から発せられる光は、カバーの下面部からは透過しにくくなって、主にカバーの両側面部から透過するため、直接照明とならずに間接照明となり、車室内の雰囲気に高級感を漂わせる上で有効となる一方、カバーの棚部下面に対する組み付け時には、カバーの両側面部を通して溝を目視できることから、組み付け作業を確実に且つ効率良く行えることとなる。
【００１２】
又、前記車両の照明構造においては、カバーの両側面部をそれぞれ、下面部の両端位置より内側に入り込む形とすることにより、カバーの下面部と側面部との境界部に、内側へ入り込む形の段部が形成されるよう構成することもでき、このようにすると、カバーを二色成形で製造する場合、光透過率の異なるカバーの下面部と側面部との境界部は必ずしも見栄え良く仕上がるとは限らないが、この境界部が内側へ入り込む形の段部として形成されることにより、照明としての使用時或いは非使用時のいずれにおいても前記境界部が目立たなくなり、高級感を損なう心配がなくなる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の請求項１〜３記載の車両の照明構造によれば、棚部の上面側を荷物用として確保し得、且つ棚部の下面側を、室内灯のカバーの保持部と、灯体の取付面並びに反射面として利用し得、間接照明としての機能を棚部の下面側に持たせることができ、車室内全体のグレードアップを図り得るという優れた効果を奏し得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を添付図面を参照して説明する。
【００１５】
図１及び図２は本発明を実施する形態の一例であって、１は車室内天井部の両側部に設けられた棚部、２は内部に冷風が流通するクーラーダクトであり、前記棚部１下面に、蛍光灯等の灯体３に沿って車両前後方向（図１及び図２の紙面と直交する方向）へ延びるよう連続する溝４を形成し、該溝４にカバー５の爪部６を係止させることにより、該カバー５を保持して、室内灯７を構成するようにしたものである。
【００１６】
本図示例の場合、前記カバー５は、内部に灯体３が収まる断面Ｕ字形状とし、該カバー５の下面部８の光透過率を両側面部９の光透過率より低下させることにより、室内灯７を間接照明化するようにしてある。ここで、前記カバー５は、光透過率の異なる二種類のアクリル等の材料を二色成形（coinjection molding）によって形成することができる。
【００１７】
又、前記カバー５の両側面部９はそれぞれ、下面部８の両端位置より内側に入り込む形とすることにより、カバー５の下面部８と側面部９との境界部に、内側へ入り込む形の段部１０が形成されるようにしてある。
【００１８】
前記段部１０のうちクーラーダクト２に対向する側の段部１０の高さ位置は、その反対側の段部１０の高さ位置より低く設定してあるが、これは、クーラーダクト２に対向する側のカバー５の側面部９は該クーラーダクト２にかなり近接して配置され、間接照明として照射される光が少なくなることから、クーラーダクト２に対向する側のカバー５の側面部９の面積を反対側より大きくし、間接照明として照射される光がカバー５の両側で均等化されるようにするためである。
【００１９】
前記棚部１は、アルミニウム或いは樹脂の押し出し成形によって、内部に中空部１１を有する断熱構造となるよう形成し、棚部１の上に置かれた荷物や棚部１の上方に配線されるハーネス等に対して蛍光灯等の灯体３の熱が伝わりにくくなるようにしてある。尚、前記棚部１は、車両の前後方向へ所要間隔をあけて配置された図示していないＬ字形状のステーによって支持されている。
【００２０】
又、前記棚部１は、そのクーラーダクト２側の端部下面に室内灯７が配置され、該室内灯７の配置部分から所要の傾斜角度で下り勾配となる傾斜部１２が形成されているが、これは、室内灯７の灯体３からカバー５の側面部９を透過する光を前記棚部１の傾斜部１２で反射させ、明るさを均一化すると共に、前記棚部１の上面側の容量をなるべく増加させるためである。
【００２１】
次に、上記図示例の作用を説明する。
【００２２】
前述の如く構成すると、棚部１の上面側を荷物用として確保しつつ、棚部１の下面側を、室内灯７のカバー５の保持部と、灯体３の取付面並びに反射面として利用することが可能となる。
【００２３】
前記カバー５は、内部に灯体３が収まる断面Ｕ字形状とし、該カバー５の下面部８の光透過率を両側面部９の光透過率より低下させることにより、室内灯７を間接照明化しているため、灯体３から発せられる光は、カバー５の下面部８からは透過しにくくなって、主にカバー５の両側面部９から透過するため、直接照明とならずに間接照明となり、車室内の雰囲気に高級感を漂わせる上で有効となる一方、カバー５の棚部１下面に対する組み付け時には、カバー５の両側面部９を通して溝４を目視できることから、組み付け作業を確実に且つ効率良く行えることとなる。
【００２４】
又、前記カバー５を二色成形で製造すると、光透過率の異なるカバー５の下面部８と側面部９との境界部は必ずしも見栄え良く仕上がるとは限らないが、前記カバー５の両側面部９はそれぞれ、下面部８の両端位置より内側に入り込む形とすることにより、カバー５の下面部８と側面部９との境界部に、内側へ入り込む形の段部１０が形成されるよう構成してあるため、照明としての使用時或いは非使用時のいずれにおいても前記境界部が目立たなくなり、高級感を損なう心配がなくなる。
【００２５】
更に又、前記クーラーダクト２に対向する側のカバー５の側面部９は該クーラーダクト２にかなり近接して配置され、間接照明として照射される光が少なくなっているが、前記段部１０のうちクーラーダクト２に対向する側の段部１０の高さ位置は、その反対側の段部１０の高さ位置より低く設定してあるため、クーラーダクト２に対向する側のカバー５の側面部９の面積が反対側より大きくなり、間接照明として照射される光はカバー５の両側で均等化されることとなる。
【００２６】
一方、前記棚部１は、アルミニウム或いは樹脂の押し出し成形によって、内部に中空部１１を有する断熱構造となるよう形成してあるため、棚部１の上に置かれた荷物や棚部１の上方に配線されるハーネス等に対して蛍光灯等の灯体３の熱が伝わりにくくなり、熱害防止に役立つ。
【００２７】
又、前記棚部１は、そのクーラーダクト２側の端部下面に室内灯７が配置され、該室内灯７の配置部分から所要の傾斜角度で下り勾配となる傾斜部１２が形成されているため、室内灯７の灯体３からカバー５の側面部９を透過する光は前記棚部１の傾斜部１２で反射し、明るさが均一化されると共に、前記棚部１の上面側の容量を確保することが可能となる。
【００２８】
こうして、棚部１の上面側を荷物用として確保し得、且つ棚部１の下面側を、室内灯７のカバー５の保持部と、灯体３の取付面並びに反射面として利用し得、間接照明としての機能を棚部１の下面側に持たせることができ、車室内全体のグレードアップを図り得る。
【００２９】
尚、本発明の車両の照明構造は、上述の図示例にのみ限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明を実施する形態の一例を示す断面図である。
【図２】図１のＩＩ部拡大図である。
【符号の説明】
【００３１】
１  棚部
３  灯体
４  溝
５  カバー
６  爪部
７  室内灯
８  下面部
９  側面部
１０  段部
【図１】
2007030697.tif 000003
【図２】
2007030697.tif 000004