(57)【要約】      （修正有）【課題】狭い歩道でも歩行者の通路を十分確保することができると共に、歩行者が安全に通行することができ、自転車等の出し入れが容易な、斜めに駐輪し得る駐輪施設の提供。【解決手段】自転車等の二輪車を格納する駐輪施設であって、個々の二輪車１を収納する収納ラック１０が多数並列に配設されており、収納ラック１０の先端をピン４１等で回転可能に支持し、かつ収納ラックの他端を円弧状に移動可能として斜め駐輪し得るようにした機構を有している。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車等の二輪車を格納する駐輪施設であって、個々の二輪車を収納する収納ラックが多数並列に配設されており、収納ラックの先端をピン等で回転可能に支持し、かつ収納ラックの他端を円弧状に移動可能として斜め駐輪し得るようにしたことを特徴とする駐輪施設。
【請求項２】
上記収納ラックの他端をレール等の上面を移動可能に支持する移動手段により収納ラックを摺動可能として斜め駐輪し得るようにしたことを特徴とする請求項１に記載の駐輪施設。
【請求項３】
上記収納ラックの他端の移動側端の下面に有する移動手段がキャスター等の車輪、橇、摺動ブロックであることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の駐輪施設。
【請求項４】
上記収納ラックの他端の移動側端の下の床面に摺動板を施設し、該摺動板上に収納ラックの移動側端下に有する移動手段を乗せ、該摺動板上を移動可能としたことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の駐輪施設。
【請求項５】
上記収納ラックは、枠状長方形部材に複数並列配置されて一組セットを構成していることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載の駐輪施設。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、狭い歩道でも歩行者の通路を十分確保することができる駐輪施設に関するものであり、更に詳しくは斜め駐輪することにより十分な歩行者通路を確保しえると共に、自転車等の出し入れが容易な、駐輪施設に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、通常の駐輪施設においては、個々の自転車を収納する収納ラックにが歩道の幅方向、即ち歩道に対して直角に多数配置されるようにされた駐輪施設が知られている。例えば、図８に示される従来の駐輪施設は、自転車１の前輪２２の前方外週面に接触する前方支持部材２０と、前輪２２の前部の一方の側面に接触し、路面、床面等の上に垂直に立設された棒状支持体３０と前輪の前部の他方の側面に接触離反可能な車輪押圧体４０とを備え、棒状支持体３０の前方外辺と車輪押圧体４０の前方外辺は、バネ等の弾性体の作用により前輪のタイヤ前部と接触を維持しつつタイヤの幅だけ隔離して、ヒンジ結合する結合構造を備えている。この駐輪施設は、自転車を収納する収納レール又はラックが歩道１５の幅方向に直角に設置されている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００５−１０４３８１（段落００２８、図面の図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、この駐輪施設は、自転車を収納する収納レール又はラックが歩道１５の幅方向に直角に設置されているため、歩道１５が狭い場合には、そこに配置された駐輪施設があるため、歩道上の歩行者が通る通路が狭くなり、自転車等が邪魔になり、通りずらいという問題があった。
【０００４】
そこで、本発明者は、上記の点について種々検討したところ、狭い歩道などに駐輪施設を設置する際、自転車等の収納ラックの先端をピン等で回転可能に支持し、かつ収納ラックの他端を円弧状に移動可能として斜め駐輪し得るようにすることによって、狭い歩道でも通行に十分な幅を確保することができることを見出し、ここに本発明をなすに至った。
【０００５】
したがって、本発明が解決しようとする課題は、狭い歩道でも歩行者の通路を十分確保することができると共に、歩行者が安全に通行することができ、自転車等の出し入れが容易な、斜めに駐輪し得る駐輪施設を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の上記課題は、以下の各発明によってそれぞれ達成される。
（１）自転車等の二輪車を格納する駐輪施設であって、個々の二輪車を収納する収納ラックが多数並列に配設されており、収納ラックの先端をピン等で回転可能に支持し、かつ収納ラックの他端を円弧状に移動可能として斜め駐輪し得るようにしたことを特徴とする駐輪施設。
（２）上記収納ラックの他端をレール等の上面を移動可能に支持する移動手段により収納ラックを摺動可能として斜め駐輪し得るようにしたことを特徴とする前記第１項に記載の駐輪施設。
（３）上記収納ラックの他端の移動側端の下面に有する移動手段がキャスター等の車輪、橇、摺動ブロックであることを特徴とする前記第１項又は第２項に記載の駐輪施設。
（４）上記収納ラックの他端の移動側端の下の床面に摺動板を施設し、該摺動板上に収納ラックの移動側端下に有する移動手段を乗せ、該摺動板上を移動可能としたことを特徴とする前記第１項乃至第３項のいずれかに記載の駐輪施設。
（５）上記収納ラックは、枠状長方形部材に複数並列配置されて一組セットを構成していることを特徴とする前記第１項乃至第４項のいずれかに記載の駐輪施設。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の前記第１項に記載の駐輪施設は、自転車等の二輪車を格納する駐輪施設であって、個々の二輪車を収納する収納ラックが多数並列に配設されており、収納ラックの先端をピン等で回転可能に支持し、かつ収納ラックの他端を円弧状に移動可能として斜め駐輪し得るようにしたことを特徴とするもので、特に自転車等を収納した収納ラックを斜めに配置することにより、狭い歩道でも歩行者の通路を十分確保することができると共に、自転車等の出し入れが容易となるという優れた効果を奏するものである。
【０００８】
本発明の第２項に記載の駐輪施設は、前記第１項に記載の発明において、上記収納ラックの他端をレール等の上面を移動可能に支持する移動手段により収納ラックを摺動可能として斜め駐輪し得るようにしたことにより、狭い歩道でも歩行者の通路を十分確保することができると共に、自転車等の出し入れが容易となると共に収納ラックの摺動が容易になるという優れた効果を奏するものである。
【０００９】
本発明の第３項に記載の駐輪施設は、前記第１項又は第２項に記載の発明において、上記収納ラックの他端の移動側端の下面に有する移動手段がキャスター等の車輪、橇、摺動ブロックであることにより、斜め移動操作が容易になるという優れた効果を奏するものである。
本発明の第４項に記載の駐輪施設は、前記第１項乃至第３項のいずれかに記載の発明において、上記収納ラックの他端の移動側端の下の床面に摺動板を施設し、該摺動板上に収納ラックの移動側端下に有する移動手段を乗せ、該摺動板上を移動可能としたことにより、摺動により斜め移動がいっそう容易になるという優れた効果を奏するものである。
本発明の第５項に記載の駐輪施設は、前記第１項乃至第４項のいずれかに記載の発明において、上記収納ラックは、上記効果に加えて、枠状長方形部材に複数並列配置されて一組セットを構成していることにより、歩道上への設置が極めて容易に行われるという優れた効果を奏するものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明について図面を用いて具体的に説明するが、本発明は、以下に説明する具体的事例に限定されるものではない。図１は、本発明の第１の実施の形態である駐輪施設を示す平面図である。図２は、図１の駐輪施設の断面図である。図１及び図２において、駐輪施設は、複数の収納ラック１０が並列に配置され、各収納ラック１０に自転車等の二輪車を載せて収納することができ、したがって、この収納ラック１０自体は特に特別のものではなく、通常知られている種類のものでよい。例えば、収納ラック１０の前方で両サイドから自転車の前輪の一部を支持又は挟む形式、収納ラック１０の前方に棒状体を立設し、この棒状体の凹部に自転車の前輪の一部を嵌合する形式、又は該棒状体から二本の腕が収納ラック方向に突出しており、これらのうで間に前輪を挟む形式など適宜の手段が用いられる。
【００１１】
本発明に用いられる収納ラックにおいては、その前輪が配置される先端部付近に開孔１２を有し、収納ラック１０が回動乃至揺動自在に可動し得るピン４１が設けられている。また該収納ラック１０の後端部の下面に回動乃がいど至揺動自在に移動手段１３が設けられており、摺動ガイドレールまたは摺動ガイド板１４の上面に当接している。この摺動ガイドレール１４は、キャスター１３等の移動手段の移動方向に沿って設けられ、例えば、円弧状又は直線状に形成される。また歩道の表面が比較的滑らかであるときには、このような摺動ガイドレール１４は設けなくてもよい。この例では自転車等の二輪車１を収納ラック１０に載せた後、車輪支持枠８で前輪を支持し、収納ラック１０の後部を移動させて収納ラック１０をピン４１を中心に回転させて所定の角度まで傾斜させて配置する。この際、収納ラック１０はキャスター１３により容易に移動させることができる。このように自転車１は収納ラック１０上で該収納ラック１０と共に斜めの状態の駐輪として置いておく。また自転車１を取り出すときは、そのままの斜めの駐輪状態において取り出すか又は収納ラック１０を元の状態、即ち歩道方向と直角になるように収納ラック１０を戻した後、取り出すかのいずれでもよい。好ましくは歩道方向と直角になるように収納ラック１０を戻した後、取り出すのがよい。
【００１２】
図３は、本発明の別の実施の形態である駐輪施設を示す平面図である。図４は、図３の駐輪施設を示す断面図である。図３及び図４において、駐輪施設は、枠板１１ａ、１１ｂ、１１ｃ、１１ｄから構成される枠状長方形部材１１を有し、この前方部１１ａには収納ラック１０の前方端部に有する開孔１１ｃが摺動ガイドレール１４を兼ねている。一方、前記収納ラック１０の後端部の下面にはキャスター等の移動手段１３が設けられ、前記摺動ガイドレール１４上を摺動する。収納ラック１０は、所定の傾斜角で摺動ガイドレール１４に設けられたラック止め９又は９１により抑止される。このように自転車１は収納ラック１０上で該収納ラック１０と共に斜めの状態の駐輪として置いておく。また自転車１を取り出すときは、そのままの斜めの駐輪状態において取り出すか又は収納ラック１０を元の状態、即ち歩道方向と直角になるように収納ラック１０を戻した後、取り出すかのいずれでもよい。好ましくは歩道方向と直角になるように収納ラック１０を戻した後、取り出すのがよい。この場合は、収納ラック１０の下面にキャスター１３が摺動ガイドレール１４上を摺動するので、収納ラック１０を容易に移動することができる。この駐輪施設は、枠状長方形部材１１に収納ラック１０を１０台、等間隔で設置して１単位としてもよい。この際、収納ラック１０に載置された自転車間の間隔はハンドルが互いに接触しない程度の幅でよく、例えば、３０ｃｍ〜６０ｃｍ、好ましくは４０ｃｍ前後でよい。またハンドルの接触を避けるために収納ラック１０を交互にずらすようにしてもよい。
【００１３】
更に図５は、本発明の別の実施の形態である駐輪施設を示す平面図である。図６は、摺動体の案内枠２を示す斜視図である。図７は、図５の駐輪施設の縦断面図である。図５乃至図７において、枠状長方形部材１１の前部枠板１１ａに、収納ラック１０の前方端部に設けられた開孔１２を貫通してピン４１が固定されており、このピン４１を介して収納ラック１０は回動自在に設けられている。この収納ラック１０が回動自在に移動させるために、摺動体３の案内枠２が収納ラック１０の後端部の下面に設けられている。この案内枠２の底面には切欠部６を有し、この切欠部６を通してキャスター１３が摺動ガイドレール１４に嵌合し、かつこの摺動ガイドレール１４上を摺動する。また案内枠２内を摺動する摺動体３は、一端が固定されたバネ７に接続されている。この駐輪施設は、歩道に直角に配置された収納ラック１０に自転車等１を収納した後、直角方向から斜め方向にピン４１を中心に回動して収納ラック１０の後端部を移動して斜め駐輪する。この場合、キャスター１３は摺動ガイドレール１４上を摺動し、移動する際、摺動体３の移動と共にバネ７は伸張する。このように摺動体３に取り付けられたキャスター１４３はバネ７が伸張することで傾斜方向へ移動することができる。自転車等１を取り出すときは、このままでもまた歩道に対して直角方向に戻した後、自転車等１を取り出す。この駐輪施設は、枠状長方形部材１１に収納ラック１０を１０台、等間隔で設置して１単位としてもよい。この際、収納ラック１０を複数等間隔で並置する場合、収納ラック１０に載置された自転車間の間隔はハンドルが互いに接触しない程度の幅でよく、例えば、３０ｃｍ〜６０ｃｍ、好ましくは４０ｃｍ前後でよい。またハンドルの接触を避けるために収納ラック１０を交互にずらすようにしてもよい。
【００１４】
本発明において、収納ラック１０に自転車１を載置した後、該ラック１０を傾斜させて駐輪するが、この傾斜角度は、任意であるが、９０°以内が好ましく、更に好ましくは２５°〜３０°である。本発明の駐輪施設は、自転車等を収納ラックに載置した後、駐輪施設のいずれかの部位と自転車等の二輪車とを手で鍵を掛けて接続し、自転車の盗難を防止するが、この鍵に代えて、例えば、コインを入れると動作して鍵が掛かるような手段、カードを入れてカードの電子信号を読み取って動作し鍵が掛かる手段、携帯を操作して信号を発信し、その信号を受けて鍵が掛かる手段などが用いられ、通常これらの手段自体は周知であるが、これらを駐輪施設に適用する点にも新規性を有するものであり、本願特許請求の範囲にこの要件が内在していることはいうまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００１５】
本発明の駐輪施設は、歩道、特に狭い歩道に設けることにより、歩道における歩行者が容易かつ安全に通行することができるので、駅や商店街等の通行量の多い場所に適用する駐輪施設として極めて高い産業上の利用性がある。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の駐輪施設を示す平面図である。
【図２】図１の駐輪施設の断面図である。
【図３】本発明の別の実施の形態である駐輪施設を示す平面図である。
【図４】図３の駐輪施設を示す断面図である。
【図５】本発明の別の実施の形態である駐輪施設を示す平面図である。
【図６】摺動体の案内枠２を示す斜視図である。
【図７】図５の駐輪施設の縦断面図である。
【図８】従来の駐輪施設を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００１７】
１  二輪車（自転車）
２  案内枠
３  摺動体
４、４１  固定ピン又は支持ピン
５  フランジ
６  切欠部
７  弾性体（例えば、バネ等）
８  車輪支持枠
９、９１  ラック止め
１０  収納ラック
１１  枠状長方形部材
１１ａ、１１ｂ、１１ｃ、１１ｄ  枠板
１２  開孔
１３  移動手段（キャスター等）
１４  摺動ガイドレール
１５  歩道
２０  前方支持部材
２２  前輪
２３  後輪
３０  棒状支持体
４０  車輪押圧体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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