(57)【要約】【課題】オイル捕集装置を備えたブローバイガス処理装置において、オイル捕集装置に汚れが堆積してオイル捕集装置に詰まりが発生することを抑制する技術を提供する。【解決手段】内燃機関のクランクケース１２内のブローバイガスを吸気通路２へ導くブローバイガス換気通路１７，１９，４９と、ブローバイガス換気通路を流れるブローバイガス中のオイル成分を分離・捕集するフィルタ２６と、ブローバイガスがフィルタ２６を通過する方向を逆転させる切替弁Ｖ１，Ｖ２と、を備え、ブローバイガスがフィルタ２６を通過する方向を適宜逆転させることによってフィルタ２６に堆積した汚れが吹き飛ばされ、フィルタ２６の目詰まりが解消される。【選択図】図１
2007247611.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関のクランクケースと内燃機関の吸気通路とを連通するブローバイガス換気通路と、
前記ブローバイガス換気通路に設けられ前記ブローバイガス換気通路を流れるブローバイガス中のオイル成分をブローバイガスから分離して捕集するオイル捕集装置と、
前記クランクケースから前記吸気通路へ流れるブローバイガスが前記オイル捕集装置を通過する方向を逆転させる切替手段と、
を備えることを特徴とする内燃機関のブローバイガス処理装置。
【請求項２】
請求項１において、
前記オイル捕集装置は第１の開口部と第２の開口部とを有し、
前記ブローバイガス換気通路は、
前記オイル捕集装置の前記第１の開口部と前記クランクケースとを連通する第１の経路と、
前記オイル捕集装置の前記第１の開口部と前記吸気通路とを連通する第２の経路と、
前記オイル捕集装置の前記第２の開口部と前記クランクケースとを連通する第３の経路と、
前記オイル捕集装置の前記第２の開口部と前記吸気通路とを連通する第４の経路と、を有し、
前記切替手段は、
前記オイル捕集装置の前記第１の開口部を前記クランクケース又は前記吸気通路と導通状態とするように前記第１の経路と前記第２の経路とを切り替える第１の切替弁と、
前記オイル捕集装置の前記第２の開口部を前記クランクケース又は前記吸気通路と導通状態とするように前記第３の経路と前記第４の経路とを切り替える第２の切替弁と、
を有し、
前記第１の開口部を前記クランクケースと導通状態とするとともに前記第２の開口部を前記吸気通路と導通状態とする順流状態と、
前記第２の開口部を前記クランクケースと導通状態とするとともに前記第１の開口部を前記吸気通路と導通状態とする逆流状態と、
を切り替えるべく前記第１の切替弁及び前記第２の切替弁を制御することを特徴とする内燃機関のブローバイガス処理装置。
【請求項３】
請求項１において、
前記オイル捕集装置は第１の開口部と第２の開口部とを有し、
前記ブローバイガス換気通路は、
第１の接続口、第２の接続口、第３の接続口、及び第４の接続口の４つの接続口を有する通路集合部と、
前記通路集合部の第１の接続口と前記オイル捕集装置の前記第１の開口部とを連通する第１の経路と、
前記通路集合部の第２の接続口と前記オイル捕集装置の前記第２の開口部とを連通する第２の経路と、
前記通路集合部の第３の接続口と前記クランクケースとを連通する第３の経路と、
前記通路集合部の第４の接続口と前記吸気通路とを連通する第４の経路と、
を有し、
前記切替手段は、
前記第１の接続口と前記第３の接続口とを導通状態とするとともに前記第２の接続口と前記第４の接続口とを導通状態とする第１の切替位置と、
前記第１の接続口と前記第４の接続口とを導通状態とするとともに前記第２の接続口と前記第３の接続口とを導通状態とする第２の切替位置と、
の２つの切替位置に制御される切替弁を有し、
前記第１の開口部を前記クランクケースと導通状態とするとともに前記第２の開口部を前記吸気通路と導通状態とする順流状態と、
前記第２の開口部を前記クランクケースと導通状態とするとともに前記第１の開口部を前記吸気通路と導通状態とする逆流状態と、
を切り替えるべく前記切替弁の切替位置を制御することを特徴とする内燃機関のブローバイガス処理装置。
【請求項４】
請求項２又は３において、
前記オイル捕集装置の前記第１の開口部近傍の圧力と前記第２の開口部近傍の圧力の差圧を検出する差圧検出手段を更に備え、
前記切替手段は、前記差圧検出手段による前記差圧の検出値に応じて、前記順流状態と前記逆流状態とを切り替えることを特徴とする内燃機関のブローバイガス処理装置。
【請求項５】
請求項２〜４のいずれか１項において、
前記切替手段は、前記内燃機関の運転中に所定期間毎に前記順流状態と前記逆流状態とを切り替えることを特徴とする内燃機関のブローバイガス処理装置。
【請求項６】
請求項２〜５のいずれか１項において、
前記オイル捕集装置の前記第１の開口部近傍及び／又は前記第２の開口部近傍におけるブローバイガスの温度を検出するブローバイガス温度検出手段を更に備え、
前記切替手段は、前記ブローバイガス温度検出手段による前記温度の検出値に応じて、前記順流状態と前記逆流状態とを切り替えることを特徴とする内燃機関のブローバイガス処理装置。
【請求項７】
請求項２〜６のいずれか１項において、
前記クランクケース内圧を検出するクランクケース内圧検出手段を更に備え、
前記切替手段は、前記クランクケース内圧検出手段による前記クランクケース内圧の検出値に応じて、前記順流状態と前記逆流状態とを切り替えることを特徴とする内燃機関のブローバイガス処理装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関のブローバイガス処理装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
内燃機関のクランクケースには、シリンダとピストンとの間隙を通って未燃ガスや既燃ガスが燃焼室から漏れ込んでいる。これは一般にブローバイガスと呼ばれ、クランクケース内に放置した場合、燃費の悪化やエンジンオイルの劣化等の原因となる。そのため、ブローバイガスをクランクケースから吸気通路に導き燃焼室で再燃焼させることによってクランクケースを換気するブローバイガス処理装置が開発されれている（例えば、特許文献１を参照）。
【特許文献１】特開平０７−３１７５２６号公報
【特許文献２】特開２００２−２４２６４５号公報
【特許文献３】特開平０４−０３１６１４号公報
【特許文献４】特開２００１−２７１６３７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、ブローバイガスには未燃ガスや既燃ガスとともにミスト状のエンジンオイル（以下、「オイル」と略す）が含まれている。オイルが含まれたブローバイガスがそのまま吸気系に導かれた場合、オイル自体や燃焼室においてオイルが燃焼する際に生成される燃焼生成物が内燃機関の吸排気系や動弁系などに付着し、内燃機関の動作に不具合をもたらす場合がある。
【０００４】
そのため、近年では、クランクケースと吸気通路とを連通するブローバイガス換気通路の途中に、ブローバイガス中に含まれるオイル成分をブローバイガスから分離して吸気通路にオイルが流入することを抑制するオイルセパレータやオイルフィルタ等のオイル捕集装置を備えたブローバイガス処理装置も提案されている。
【０００５】
ところが、オイル捕集装置を備えたブローバイガス処理装置では、クランクケースの換気に伴ってブローバイガス中の物質が汚れとしてオイル捕集装置に堆積し、オイル捕集装置に詰まりが発生する虞があった。
【０００６】
オイル捕集装置に詰まりが発生した場合、ブローバイガス換気通路の圧力損失が増大するため、ブローバイガス換気通路と連通しているクランクケースの内圧の上昇を招き、内燃機関の出力低下や燃費の悪化等の不具合が発生する虞があった。また、オイル捕集装置に詰まりが発生した場合、オイル捕集装置のオイル捕集性能が低下する虞もあった。
【０００７】
本発明はこのような問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、オイル捕集装置を備えたブローバイガス処理装置において、オイル捕集装置に汚れが堆積してオイル捕集装置に詰まりが発生することを抑制する技術を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するための本発明に係る内燃機関のブローバイガス処理装置は、
内燃機関のクランクケースと内燃機関の吸気通路とを連通するブローバイガス換気通路と、
前記ブローバイガス換気通路に設けられ前記ブローバイガス換気通路を流れるブローバイガス中のオイル成分をブローバイガスから分離して捕集するオイル捕集装置と、
前記クランクケースから前記吸気通路へ流れるブローバイガスが前記オイル捕集装置を通過する方向を逆転させる切替手段と、
を備えることを特徴としている。
【０００９】
斯かる構成によれば、ブローバイガスが吸気通路に流れる際にオイル捕集装置においてブローバイガス中のオイル成分がブローバイガスから分離・捕集されるため、吸気通路にオイルが流入することを抑制することができる。これにより、内燃機関の吸排気系や動弁系などにオイルやオイルの燃焼生成物が付着することを抑制できる。
【００１０】
このようなオイル捕集装置を備えたブローバイガス処理装置においては、ブローバイガス中の水分やオイル等が汚れとしてオイル捕集装置に堆積し、オイル捕集装置に詰まりを発生させる可能性がある。
【００１１】
それに対し本発明では、切替手段によって、クランクケースから吸気通路に流れるブローバイガスがオイル捕集装置を通過する方向を逆転させることができる。すなわち、ブローバイガス換気通路を介してクランクケースの換気を実行しつつ、ブローバイガスがオイル捕集装置を通過する方向を逆転することができる。
【００１２】
ブローバイガスがオイル捕集装置を通過する方向が逆転されると、逆流するブローバイガスによってオイル捕集装置に堆積している汚れが吹き飛ばされ、オイル捕集装置から除去される。従って、オイル捕集装置に汚れによる詰まりが発生した時や、オイル捕集装置の詰まりが発生しやすい状況等において、ブローバイガスがオイル捕集装置を通過する方向を逆転させるようにすれば、オイル捕集装置に汚れが堆積して詰まりが発生することを抑制することができる。
【００１３】
これにより、ブローバイガス換気通路の圧力損失の増大や、それに伴うクランクケース内圧の上昇を抑制することが可能になる。また、オイル捕集装置のオイル捕集性能の低下を抑制することも可能になる。さらに、オイル捕集装置のメンテナンスを簡略化することも可能になる。
【００１４】
本発明に係るブローバイガス処理装置としては、以下のような構成を例示することができる。すなわち、
前記オイル捕集装置は第１の開口部と第２の開口部とを有し、
前記ブローバイガス換気通路は、
前記オイル捕集装置の前記第１の開口部と前記クランクケースとを連通する第１の経路と、
前記オイル捕集装置の前記第１の開口部と前記吸気通路とを連通する第２の経路と、
前記オイル捕集装置の前記第２の開口部と前記クランクケースとを連通する第３の経路と、
前記オイル捕集装置の前記第２の開口部と前記吸気通路とを連通する第４の経路と、を有し、
前記切替手段は、
前記オイル捕集装置の前記第１の開口部を前記クランクケース又は前記吸気通路と導通状態とするように前記第１の経路と前記第２の経路とを切り替える第１の切替弁と、
前記オイル捕集装置の前記第２の開口部を前記クランクケース又は前記吸気通路と導通状態とするように前記第３の経路と前記第４の経路とを切り替える第２の切替弁と、
を有し、
前記第１の開口部を前記クランクケースと導通状態とするとともに前記第２の開口部を前記吸気通路と導通状態とする順流状態と、
前記第２の開口部を前記クランクケースと導通状態とするとともに前記第１の開口部
を前記吸気通路と導通状態とする逆流状態と、
を切り替えるべく前記第１の切替弁及び前記第２の切替弁を制御することを特徴とする構成である。
【００１５】
斯かる構成によれば、順流状態においては、クランクケース内のブローバイガスは第１の経路を経由してオイル捕集装置の第１の開口部からオイル捕集装置に流入し、次いでオイル捕集装置の第２の開口部から流出して第４の経路を経由して吸気通路に導かれる。
【００１６】
一方、逆流状態においては、クランクケース内のブローバイガスは第３の経路を経由してオイル捕集装置の第２の開口部からオイル捕集装置に流入し、次いでオイル捕集装置の第１の開口部から流出して第２の経路を経由して吸気通路に導かれる。
【００１７】
このように、切替手段は第１の切替弁及び第２の切替弁の２つの弁の位置を制御することによって、ブローバイガスがオイル捕集装置を通過する方向を切り替えることができる。
【００１８】
また、順流状態及び逆流状態のいずれの状態においても、ブローバイガスはクランクケース内から吸気通路に流れており、順流状態と逆流状態を切り替えた場合であってもクランクケースの換気を継続することができる。
【００１９】
また、本発明に係るブローバイガス処理装置としては、以下のような構成を例示することもできる。すなわち、
前記オイル捕集装置は第１の開口部と第２の開口部とを有し、
前記ブローバイガス換気通路は、
第１の接続口、第２の接続口、第３の接続口、及び第４の接続口の４つの接続口を有する通路集合部と、
前記通路集合部の第１の接続口と前記オイル捕集装置の前記第１の開口部とを連通する第１の経路と、
前記通路集合部の第２の接続口と前記オイル捕集装置の前記第２の開口部とを連通する第２の経路と、
前記通路集合部の第３の接続口と前記クランクケースとを連通する第３の経路と、
前記通路集合部の第４の接続口と前記吸気通路とを連通する第４の経路と、
を有し、
前記切替手段は、
前記第１の接続口と前記第３の接続口とを導通状態とするとともに前記第２の接続口と前記第４の接続口とを導通状態とする第１の切替位置と、
前記第１の接続口と前記第４の接続口とを導通状態とするとともに前記第２の接続口と前記第３の接続口とを導通状態とする第２の切替位置と、
の２つの切替位置に制御される切替弁を有し、
前記第１の開口部を前記クランクケースと導通状態とするとともに前記第２の開口部を前記吸気通路と導通状態とする順流状態と、
前記第２の開口部を前記クランクケースと導通状態とするとともに前記第１の開口部を前記吸気通路と導通状態とする逆流状態と、
を切り替えるべく前記切替弁の切替位置を制御することを特徴とする構成である。
【００２０】
斯かる構成によれば、切替弁が第１の切替位置に制御された場合、クランクケース内のブローバイガスは第３の経路及び第１の経路を経由してオイル捕集装置の第１の開口部からオイル捕集装置に流入し、次いでオイル捕集装置の第２の開口部から流出して第２の経路及び第４の経路を経由して吸気通路に導かれる。すなわち、ブローバイガス処理装置は順流状態とされる。
【００２１】
一方、切替弁が第２の切替位置に制御された場合、クランクケース内のブローバイガスは第３の経路及び第２の経路を経由してオイル捕集装置の第２の開口部からオイル捕集装置に流入し、次いでオイル捕集装置の第１の開口部から流出して第１の経路及び第４の経路を経由して吸気通路に導かれる。すなわち、ブローバイガス処理装置は逆流状態とされる。
【００２２】
このように、切替手段は切替弁の切替位置を制御することによって、ブローバイガスがオイル捕集装置を通過する方向を切り替えることができる。
【００２３】
また、順流状態及び逆流状態のいずれの状態においても、ブローバイガスはクランクケース内から吸気通路に流れており、順流状態と逆流状態を切り替えた場合であってもクランクケースの換気を継続することができる。
【００２４】
オイル捕集装置に汚れが堆積して詰まりが発生し始めると、ブローバイガス換気通路の圧力損失が増加するため、クランクケースとオイル捕集装置の間のブローバイガス換気通路における圧力が上昇する。一方、オイル捕集装置と吸気通路の間のブローバイガス換気通路における圧力はほぼ吸気圧程度に保たれる。そのため、オイル捕集装置の詰まりの程度が増大するのに従って、オイル捕集装置の第１の開口部近傍における圧力と第２の開口部近傍における圧力との差圧は上昇する傾向がある。
【００２５】
従って、上記構成において、切替手段は、差圧検出手段によってオイル捕集装置の前後差圧を検出し、この差圧に応じて順流状態と逆流状態を切り替えるようにしても良い。
【００２６】
例えば、オイル捕集装置の前後差圧が所定差圧以上になった時に順流状態と逆流状態を切り替えることができる。これにより、オイル捕集装置に堆積した汚れが除去され、オイル捕集装置に詰まりが発生することを抑制することができる。
【００２７】
なお、所定差圧は、予め実験などにより定められる差圧である。例えば、クランクケース内圧が内燃機関の出力低下や燃費悪化等の不具合の発生する虞のある圧力に達する直前の状態における差圧としてもよい。
【００２８】
上記の構成において、切替手段は、内燃機関の運転中に所定期間毎に順流状態と逆流状態とを切り替えるようにしても良い。
【００２９】
これにより、所定期間毎にオイル捕集装置に堆積した汚れがオイル捕集装置から除去されるため、オイル捕集装置に詰まりが発生することを抑制することができる。
【００３０】
なお、所定期間は、予め実験などにより定められる時間である。例えば、オイル捕集装置に汚れが堆積していない状態からブローバイガス換気通路に圧力損失が生じる直前の状態に至るまでの経過時間としても良い。また、所定期間は内燃機関の運転状態に応じて変更されるようにしてもよい。これは、ブローバイガスの発生量は内燃機関の運転状態に依存して変化するからである。
【００３１】
また、オイル捕集装置近傍におけるブローバイガスの温度が低い時に、オイル捕集装置における汚れの堆積が発生し易くなる。
【００３２】
従って、上記構成において、切替手段は、ブローバイガス温度検出手段によってオイル捕集装置近傍におけるブローバイガスの温度を検出し、このブローバイガス温度に応じて順流状態と逆流状態とを切り替えるようにしても良い。
【００３３】
例えば、ブローバイガス温度が所定温度以下になった時に順流状態と逆流状態とを切り替えることができる。これにより、オイル捕集装置に堆積した汚れが除去され、オイル捕集装置に詰まりが発生することを抑制することができる。
【００３４】
なお、所定温度は、予め実験などにより定められる温度である。また、オイル捕集装置近傍におけるブローバイガスの温度が所定温度より低い状態が所定期間継続した場合に順流状態と逆流状態を切り替えるようにしても良い。
【００３５】
また、オイル捕集装置に汚れが堆積するとブローバイガス換気通路の圧力損失が増加し、これに伴ってブローバイガス換気通路と連通したクランクケース内の圧力が増大する傾向がある。
【００３６】
従って、上記構成において、切替手段は、クランクケース内圧検出手段によってクランクケース内圧を検出し、このクランクケース内圧に応じて順流状態と逆流状態とを切り替えるようにしても良い。
【００３７】
例えば、クランクケース内圧が所定圧力以上になった時に順流状態と逆流状態とを切り替えることができる。これにより、オイル捕集装置に堆積した汚れが除去され、オイル捕集装置に詰まりが発生することを抑制することができる。
【００３８】
なお、所定圧力は、予め実験などにより定められる圧力である。この所定差圧を定めた際の内燃機関の運転状態と同等の運転状態の時に、クランクケース内圧検出手段によるクランクケース内圧の検出を行うようにする。これは、クランクケース内圧は内燃機関の運転状態に依存して変化するからである。一般に内燃機関の運転状態が高負荷であるほどクランクケース内圧は高くなる傾向がある。
【００３９】
ところで、本発明に係るブローバイガス処理装置において、オイル捕集装置の第１の開口部と第２の開口部とは機能的に対称であっても非対称であっても良い。ここで、「機能的に対称である」とは、ブローバイガスがオイル捕集装置の第１の開口部から流入して第２の開口部から流出する順流状態と、第２の開口部から流入して第１の開口部から流出する逆流状態とで、オイル捕集装置におけるオイル捕集効率が同等であることを表す。また、「機能的に非対称である」とは、上記の順流状態と逆流状態とでオイル捕集装置におけるオイル捕集効率が異なることを表す。
【００４０】
オイル捕集装置としては、セパレータ、フィルタ、サイクロンセパレータ等、或いはこれらを組み合わせた装置を例示することができる。セパレータは、ブローバイガスを平面状のプレートに衝突させることで比較的粒径の大きなオイルを捕集する。また、フィルタは、ブローバイガスを網目状の繊維等を通過させることで比較的粒径の小さなオイルを捕集する。また、サイクロンセパレータは、例えば円錐状の容器を頂点が下方、底面が上方になるように配置し、流速を上昇させたブローバイガスを底面側から円錐容器内に流入させる装置等がある。円錐容器内に流入したブローバイガスは円錐容器内で旋回し、円錐容器の内壁においてオイルとガスとが分離され、オイルが頂点側に流れて回収されるとともにガスが底面側に接続されたガス管から排出される。
【００４１】
これらの種々のオイル捕集装置の順流状態及び逆流状態におけるオイル捕集効率の対称性は、例えば、セパレータやフィルタを単独で使用する場合、順流状態と逆流状態でオイル捕集効率は同等である場合が多い。一方、サイクロンセパレータの場合、逆流状態では円錐容器内でブローバイガスの旋回運動が起こりにくく、順流状態の場合よりオイル捕集効率は低下すると考えられる。また、セパレータとフィルタが一体になったオイル捕集装
置も開発されているが、このようなオイル捕集装置においても順流状態と逆流状態とでオイル捕集効率が同等でない場合がある。これは、セパレータにおけるオイル捕集効率はセパレータに衝突するブローバイガスの流速が速いほど高くなる傾向があるが、ブローバイガスが最初にフィルタを通過した場合、ブローバイガスの流速が低下するため、ブローバイガスが最初にセパレータを通過した場合と比較してセパレータにおけるオイル捕集効率が低下する可能性があるからである。
【００４２】
本発明に係るブローバイガス処理装置において、オイル捕集装置のオイル捕集効率が順流状態と逆流状態とで異なる場合、上記説明した各構成において切替手段が順流状態と逆流状態を切り替える条件が成立した時に、所定期間だけ（一時的に）逆流状態に切り替え、すぐに順流状態に戻すようにしても良い。
【００４３】
ここで、所定期間とは、逆流状態に切り替えてからオイル捕集装置に堆積した汚れを十分に除去できるまでに要する期間であり、これは予め実験等により求めておいてもよい（以下、定期的に順流状態と逆流状態を切り替える制御の説明で用いた「所定期間」と区別するため、上記の一時的に逆流状態に切り替えられる「所定期間」を「逆流期間」と言う）。
【００４４】
例えば、オイル捕集装置の前後差圧に基づいて順流状態と逆流状態を切り替える構成の場合、順流状態において差圧が所定差圧以上になった時に切替手段によって順流状態から逆流状態に切り替え、前記逆流期間が経過した後、再び順流状態に戻すようにしてもよい。
【００４５】
また、内燃機関の運転中に定期的に順流状態と逆流状態を切り替える構成の場合、順流状態で所定期間経過した後切替手段によって順流状態から逆流状態に切り替え、前記逆流期間が経過した後、順流状態に戻すようにすることもできる。
【００４６】
また、オイル捕集装置の第１の開口部及び／又は第２の開口部近傍におけるブローバイガスの温度に基づいて順流状態と逆流状態を切り替える構成の場合、また、クランクケース内圧に基づいて順流状態と逆流状態を切り替える構成の場合についても同様である。
【００４７】
こうすることで、逆流状態においてオイル捕集効率が低下するオイル捕集装置を備えたブローバイガス処理装置であっても、オイル捕集装置に堆積した汚れを除去するための逆流状態への切り替えに伴うオイル捕集効率の低下による影響を最小限に抑制することが可能になる。
【００４８】
一方、本発明に係るブローバイガス処理装置において、オイル捕集装置のオイル捕集効率が順流状態と逆流状態とで同等である場合は、順流状態でクランクケースの換気が実行される期間と逆流状態でクランクケースの換気が実行される期間とを同程度に設定しても良い。
【００４９】
例えば、オイル捕集装置の前後差圧に基づいて順流状態と逆流状態とを切り替える構成の場合、順流状態において差圧が前記所定差圧に達した時に切替手段によって順流状態から逆流状態に切り替える。その後、再び差圧が所定差圧に達するまで逆流状態でクランクケースの換気を行った後、逆流状態から順流状態に切り替えるようにしても良い。
【００５０】
また、内燃機関の運転中に定期的に順流状態と逆流状態を切り替える構成の場合、順流状態で所定期間経過した後切替手段によって順流状態から逆流状態に切り替え、その後逆流状態で所定期間クランクケースの換気を行い、その後同様に順流状態に切り替える、といったようにクランクケースの換気を順流状態と逆流状態で交互に行うようにしても良い
。
【発明の効果】
【００５１】
本発明により、オイル捕集装置を備えたブローバイガス処理装置において、オイル捕集装置に汚れが堆積してオイル捕集装置に詰まりが発生することを抑制することができ、ブローバイガス換気通路の圧力損失の増加や、それに伴うクランクケース内圧の増大、オイル捕集装置のオイル捕集性能の低下を抑制し、また、オイル捕集装置のメンテナンスを簡略化することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００５２】
以下に図面を参照して本発明の具体的な実施例を説明する。
【実施例１】
【００５３】
図１は本実施例に係る内燃機関及びその吸排気系の概略構成を示す図である。
【００５４】
内燃機関１には吸気ポート６を介して吸気通路２が接続されている。吸気通路２にはターボチャージャのコンプレッサ４が設けられている。コンプレッサ４より上流にはエアクリーナ１５が設けられている。エアクリーナ１５から吸気通路２に流入した空気はコンプレッサ４によって加圧され、吸気ポート６を経由して燃焼室３３に流入する。燃焼室３３への吸気の流入は吸気バルブ８によって制御される。
【００５５】
一方、内燃機関１には排気ポート７を介して排気通路３が接続されている。排気通路３にはターボチャージャのタービン５が接続されている。燃焼室３３から排気ポート７を経由して排出された既燃ガスはタービン５を駆動した後排気通路３を流れ、図示しない排気浄化装置において浄化され、大気中に排出される。燃焼室３３からの既燃ガスの流出は排気バルブ９によって制御される。
【００５６】
シリンダ１８の下部にはクランクシャフト１１を収容したクランクケース１２が設けられている。クランクケース１２の底部はオイルを貯留するオイルパン１３が設けられている。クランクケース１２には、クランクケース１２内の圧力を検出する圧力センサ１４が設けられている。圧力センサ１４は後述するＥＣＵ２７と電気配線を介して接続されており、圧力センサ１４によるクランクケース内圧の検出値が電気信号としてＥＣＵ２７に伝送されるようになっている。
【００５７】
クランクケース１２内には、ピストン１０とシリンダ１８との間隙を通って燃焼室３３から既燃ガスや未燃燃料等から成るブローバイガスが漏出する。ブローバイガスには窒素酸化物（ＮＯｘ）が含まれており、このＮＯｘがオイルパン１３に貯留されたオイルに溶け込むとオイルが劣化する原因となる。また、未燃燃料を放置した場合燃費が悪化する原因となる。
【００５８】
そこで、本実施例に係る内燃機関１には、クランクケース１２内のブローバイガスを吸気通路２に導き、クランクケース１２を換気するブローバイガス処理装置が備えられている。
【００５９】
以下、本実施例に係るブローバイガス処理装置について説明する。
【００６０】
クランクケース１２には、クランクケース１２とヘッドカバー１６内に設けられたセパレータ室１９とを連通するＰＣＶホース１７が接続されている。ＰＣＶホース１７を介してクランクケース１２内のブローバイガスがセパレータ室１９に導かれる。
【００６１】
セパレータ室１９内にはバッフルプレート３４が設けられており、セパレータ室１９に流入したブローバイガスはバッフルプレート３４を通過するようになっている。ブローバイガスがバッフルプレート３４に衝突することによって、ブローバイガスに含まれるミスト状のオイル成分のうち比較的粒径の大きなものがブローバイガスから分離される。バッフルプレート３４においてブローバイガスから分離されたオイルは図示しない捕集装置によって捕集され、図示しないオイル輸送通路を通ってクランクケース１２に戻される。
【００６２】
セパレータ室１９には、セパレータ室１９と吸気通路２を連通するフィルタ通路４９が接続されている。セパレータ室１９においてバッフルプレート３４を通過したブローバイガスはフィルタ通路４９を経由して吸気通路２に導かれる。
【００６３】
フィルタ通路４９の途中にはフィルタ２６が設けられており、ブローバイガスがフィルタ通路４９を経由して吸気通路２に流れる際にフィルタ２６を通過するようになっている。フィルタ２６では、ブローバイガスに含まれるミスト状のオイル成分のうち比較的粒径の小さなものがブローバイガスから分離される。フィルタ２６においてブローバイガスから分離されたオイルは図示しない捕集装置によって捕集され、図示しないオイル輸送通路を通ってクランクケース１２に戻される。フィルタ２６としては、繊維状のオイル吸着材等を例示することができる。
【００６４】
フィルタ２６の第１開口部Ａ１には第１接続通路ＲＡ１の一端が接続されている。第１接続通路ＲＡ１の他端は第１切替弁Ｖ１を介して第１通路Ｒ１及び第２通路Ｒ２の一端と接続されている。第１通路Ｒ１の他端はセパレータ室１９に接続され、第２通路Ｒ２の他端はブローバイ配管３２に接続されている。ブローバイ配管３２は下流側において吸気通路２と連通している。
【００６５】
一方、フィルタ２６の第２開口部Ａ２には第２接続通路ＲＡ２の一端が接続されている。第２接続通路ＲＡ２の他端は第２切替弁Ｖ２を介して第３通路Ｒ３及び第４通路Ｒ４の一端と接続されている。第３通路Ｒ３の他端はセパレータ室１９に接続され、第４通路Ｒ４の他端はブローバイ配管３２に接続されている。
【００６６】
第１切替弁Ｖ１は、第１接続通路ＲＡ１を第１通路Ｒ１又は第２通路Ｒ２のいずれか一方と連通させるように切り替え可能である。また、第２切替弁Ｖ２は、第２接続通路ＲＡ２を第３通路Ｒ３又は第４通路Ｒ４のいずれか一方と連通させるように切り替え可能である。
【００６７】
第１切替弁Ｖ１及び第２切替弁Ｖ２は、セパレータ室１９においてバッフルプレート３４を通過したブローバイガスがフィルタ２６を通過して吸気通路２に導かれるように切り替えられる。
【００６８】
すなわち、第１切替弁Ｖ１が第１通路Ｒ１と第１接続通路ＲＡ１とを連通させている時には、第２切替弁Ｖ２は第４通路Ｒ４と第２接続通路ＲＡ２とを連通させるように切り替えられる。
【００６９】
また、第１切替弁Ｖ１が第２通路Ｒ２と第１接続通路ＲＡ１とを連通させている時には、第２切替弁Ｖ２は第３通路Ｒ３と第２接続通路ＲＡ２とを連通させるように切り替えられる。
【００７０】
本実施例において、ＰＣＶホース１７、セパレータ室１９、第１通路Ｒ１、及び第１接続通路ＲＡ１によって形成される流路は、本発明に係る第１の経路に相当する。第１接続通路ＲＡ１、第２通路Ｒ２、及びブローバイ配管３２によって形成される流路は、本発明
に係る第２の経路に相当する。ＰＣＶホース１７、セパレータ室１９、第３通路Ｒ３及び第２接続通路ＲＡ２によって形成される流路は、本発明に係る第３の経路に相当する。第２接続通路ＲＡ２、第４通路Ｒ４、及びブローバイ配管３２によって形成される流路は、本発明に係る第４の経路に相当する。
【００７１】
第１切替弁Ｖ１及び第２切替弁Ｖ２は電気配線を介してＥＣＵ２７と接続されており、ＥＣＵ２７の出力する制御信号に基づいて通路の切り替えを行う。
【００７２】
内燃機関１には、内燃機関１を制御するためのＥＣＵ２７が備えられている。ＥＣＵ２７は、内燃機関１の運転状態や運転者からの要求に応じて内燃機関１の制御を行う電子制御コンピュータである。
【００７３】
以上の構成を有する内燃機関１のブローバイガス処理装置では、セパレータ室１９内に設けられたバッフルプレート３４とフィルタ通路４９に設けられたフィルタ２６において、吸気通路２に流れるブローバイガス中に含まれるオイル成分が分離・捕集される。そのため、オイルが吸気通路２に流入することが抑制され、オイルそのものやオイルの燃焼生成物が吸気通路２や排気通路３、コンプレッサ４、タービン５、吸気バルブ８、排気バルブ９等の吸排気系や動弁系などに付着して内燃機関１の運転に不具合をもたらすことが抑制される。
【００７４】
しかし、フィルタ２６のようなオイル捕集装置を備えたブローバイガス処理装置においては、ブローバイガス処理装置によるクランクケース１２の換気を実施する時間の経過に伴って、フィルタ２６にブローバイガス中の物質が汚れとして堆積し、フィルタ２６が目詰まりする場合があった。フィルタ２６が目詰まりした場合、フィルタ２６より下流のフィルタ通路４９の圧力損失が増加するため、フィルタ通路４９と連通したクランクケース１２の内圧が上昇し、内燃機関１の出力低下や燃費悪化等の不具合が発生する虞があった。また、フィルタ２６が目詰まりした場合、フィルタ２６におけるオイル分離・捕集性能が低下する虞もあった。
【００７５】
図２は、ブローバイガス処理装置がフィルタ２６のようなオイル捕集装置を備えている場合と備えていない場合における、クランクケース１２の換気の実施時間の経過に伴うクランクケース内圧の変化の相違を示す図である。横軸はクランクケース１２の換気の実施時間を表し、縦軸はクランクケース内圧を表す。
【００７６】
図２において、グラフ（Ａ）はフィルタを備えていない場合のクランクケース内圧の時間変化を表し、グラフ（Ｂ）はフィルタを備えている場合のクランクケース内圧の時間変化を表している。
【００７７】
グラフ（Ａ）に示されるように、フィルタ２６を備えていない場合、フィルタ２６の目詰まりが発生しないため、ブローバイ配管３２の圧力損失は大きく変化しない。従ってクランクケース内圧が上昇する傾向は見られない。一方、グラフ（Ｂ）に示されるように、フィルタ２６を備えている場合、クランクケース１２の換気の実施に伴って徐々にフィルタ２６に汚れが堆積していくため、ブローバイ配管３２の圧力損失が徐々に増大し、これに伴ってクランクケース内圧が時間経過に伴って上昇する傾向がある。また、フィルタ２６における汚れの堆積量がある程度以上の量に達すると、フィルタ２６が目詰まりを起こし、ブローバイ配管３２の圧力損失が急激に大きくなり、これに伴ってクランクケース内圧も急激に上昇する傾向を有する。
【００７８】
これに対し、本実施例に係るブローバイガス処理装置においては、第１切替弁Ｖ１及び第２切替弁Ｖ２を切り替えることによって、フィルタ通路４９においてブローバイガスが
フィルタ２６を通過する方向を逆転することが可能である。
【００７９】
具体的には、第１切替弁Ｖ１及び第２切替弁Ｖ２が、第１通路Ｒ１と第１接続通路ＲＡ１とを連通させるとともに第２接続通路ＲＡ２と第４通路Ｒ４とを連通させるように切り替えられている時には、図３のブローバイガスの流れの経路５３に示されるように、バッフルプレート３４を通過したブローバイガスは第１通路Ｒ１に流入し、第１切替弁Ｖ１を経て第１接続通路ＲＡ１に導かれ、第１開口部Ａ１からフィルタ２６に流入する。フィルタ２６を通過したブローバイガスは第２開口部Ａ２から第２接続通路ＲＡ２に流出し、第２切替弁Ｖ２を経て第４通路Ｒ４に導かれ、ブローバイ配管３２に流入して吸気通路２に導かれる。
【００８０】
一方、第１切替弁Ｖ１及び第２切替弁Ｖ２が、第３通路Ｒ３と第２接続通路ＲＡ２とを連通させるとともに第１接続通路ＲＡ１と第２通路Ｒ２とを連通させるように切り替えられている時には、図４のブローバイガスの流れの経路５４に示されるように、バッフルプレート３４を通過したブローバイガスは第３通路Ｒ３に流入し、第２切替弁Ｖ２を経て第２接続通路ＲＡ２に導かれ、第２開口部Ａ２からフィルタ２６に流入する。フィルタ２６を通過したブローバイガスは第１開口部Ａ１から第１接続通路ＲＡ１に流出し、第１切替弁Ｖ１を経て第２通路Ｒ２に導かれ、ブローバイ配管３２に流入して吸気通路２に導かれる。
【００８１】
図３に示す経路５３に沿ってブローバイガスが流れている状態を以下では「順流状態」と呼ぶ。一方、図４に示す経路５４に沿ってブローバイガスが流れている状態を以下では「逆流状態」と呼ぶ。
【００８２】
このように、フィルタ通路４９におけるブローバイガスの流れの経路を順流状態又は逆流状態に切り替えることによって、ブローバイガスがフィルタ２６を通過する方向を逆転することができる。
【００８３】
これにより、クランクケース１２の換気の継続に伴ってフィルタ２６に目詰まりが発生した場合であっても、ブローバイガスがフィルタ２６を通過する方向を逆転させることによって、フィルタ２６において詰まりの原因となっている汚れを吹き飛ばし、フィルタ２６から除去することができる。その結果、フィルタ２６の目詰まりに起因するフィルタ通路４９の圧損の増加や、クランクケース１２の内圧の上昇を抑制することが可能になる。
【００８４】
なお、図３及び図４に示すブローバイガスの経路５３，５４から明らかなように、順流状態及び逆流状態のいずれの状態においてもクランクケース１２の換気を継続することが可能なため、フィルタ２６の目詰まりを解消するためにクランクケース１２の換気を一時的に停止させる等の措置をとる必要はない。従って、ブローバイガスの発生量が多くなるような運転状態においてもクランクケース１２の換気及びフィルタ２６における詰まりの解消を好適に実施することができる。
【００８５】
ブローバイガスがフィルタ２６を通過する方向を逆転させる条件は、例えば、クランクケース１２の内圧に基づいて定めることができる。具体的には、圧力センサ１４によるクランクケース内圧の検出値が所定圧力以上となった場合に、フィルタ通路４９の順流状態と逆流状態の切り替えを実行するようにすることができる。なお、所定圧力は予め実験などにより求められる圧力であり、例えば、クランクケース内圧が急激に上昇し始める直前の圧力とすることができる。
【００８６】
ここで、クランクケース内圧はフィルタ２６の詰まりの程度が一定であっても内燃機関１の運転状態に依存して変化する傾向を有するため、上記の所定圧力は、圧力センサ１４
によってクランクケース内圧を検出した時の内燃機関１の運転状態と同等の運転状態において定められた圧力とすることが好ましい。
【００８７】
図５は、フィルタ２６の詰まりの程度が一定の条件下における、内燃機関１の運転状態の変化に対するクランクケース内圧の変化を示す図である。
【００８８】
図５（Ａ）は内燃機関１の機関回転数の変化に対するクランクケース内圧の変化を示すグラフである。横軸は機関回転数を表し、縦軸はクランクケース内圧を表している。図５（Ａ）に示されるように、機関回転数が上がるとクランクケース内圧も上昇する傾向がある。
【００８９】
また、図５（Ｂ）は内燃機関１の機関負荷の変化に対するクランクケース内圧の変化を示すグラフである。横軸は機関負荷を表し、縦軸はクランクケース内圧を表している。図５（Ｂ）に示されるように、機関負荷が低負荷から中負荷の領域では、機関負荷の変化に対するクランクケース内圧の変化は負の相関関係を有するのに対し、機関負荷が中負荷から高負荷の領域では正の相関関係を有する。また、機関負荷がある程度以上高負荷の領域では再び負の相関関係を有するようになる。
【００９０】
このように、フィルタ２６の詰まりの程度が一定であっても、クランクケース内圧は内燃機関１の運転状態に依存して変化するため、上述の所定圧力として内燃機関１の運転状態に依存しない一定値を採用した場合、クランクケース内圧に基づいて正しくフィルタ２６の詰まりの程度を判定することは困難である。
【００９１】
従って、本実施例のようにクランクケース内圧に基づいてフィルタ２６の詰まりの程度を推定及び判定する場合、内燃機関１の複数の運転状態の領域ごとに基準値を定めるようにすることが好ましい。
【００９２】
以下、ＥＣＵ２７によって行われる、ブローバイガスのフィルタ２６を通過する方向の切替制御について、図６のフローチャートに基づいて説明する。図６のフローチャートは切替制御を行うためのルーチンを示すフローチャートである。このルーチンはＥＣＵ２７によって一定期間毎に繰り返し実行される。
【００９３】
まず、ステップＳ６０１では、ＥＣＵ２７は、内燃機関１の運転状態を検出する。具体的には、ＥＣＵ２７は、図示しないアクセル開度センサやクランクポジションセンサなどによって機関負荷や機関回転数を検出する。
【００９４】
続くステップＳ６０２では、ＥＣＵ２７は、圧力センサ１４によってクランクケース内圧Ｐｃを検出する。
【００９５】
続くステップＳ６０３では、ＥＣＵ２７は、クランクケース内圧Ｐｃが所定の基準圧力Ｐ０以上になったか否かを判定する。ここで、基準圧力Ｐ０は、内燃機関１の各運転状態における、クランクケース内圧が急激に上昇し始める直前の圧力として予め求められており、内燃機関１の運転状態に応じて定められる関数又はマップとしてＥＣＵ２７に記憶されている。ステップＳ６０３では、ＥＣＵ２７は、前記ステップＳ６０１で検出した内燃機関１の運転状態に応じた基準圧力Ｐ０を読み込み、前記ステップＳ６０２で検出したクランクケース内圧Ｐｃと比較する。
【００９６】
ステップＳ６０３で肯定判定された場合（Ｐｃ≧Ｐ０）、ＥＣＵ２７は、フィルタ２６が目詰まりする直前であると判定し、ステップＳ６０４に進み、ブローバイガスがフィルタ２６を通過する方向を逆転させる。具体的には、ＥＣＵ２７は、フィルタ通路４９が順
流状態にある場合には、フィルタ通路４９を順流状態から逆流状態へ切り替えるべく第１切替弁Ｖ１及び第２切替弁Ｖ２を制御する。また、フィルタ通路４９が逆流状態にある場合には、フィルタ通路４９を逆流状態から順流状態へ切り替えるべく第１切替弁Ｖ１及び第２切替弁Ｖ２を制御する。以下では、本切替制御の開始時においてフィルタ通路４９が順流状態にある場合を前提として説明する。すなわち、ステップＳ６０４においてフィルタ通路４９が順流状態から逆流状態へ切り替えられる場合を説明する。本切替制御の開始時においてフィルタ通路４９が逆流状態にある場合にも、逆流状態と順流状態とを読み替えることで以下の説明を同様に適用することができる。
【００９７】
ステップＳ６０５では、ＥＣＵ２７は、圧力センサ１４によってクランクケース内圧Ｐｃを改めて検出し、続くステップＳ６０６において、クランクケース内圧Ｐｃが基準圧力Ｐ１以下になったか否かを判定する。ここで、基準圧力Ｐ１は、内燃機関１の各運転状態における、フィルタ２６に詰まりが発生していない場合のクランクケース内圧に基づいて予め求められており、内燃機関１の運転状態に応じて定められる関数又はマップとしてＥＣＵ２７に記憶されている。
【００９８】
ステップＳ６０６で肯定判定された場合（Ｐｃ≦Ｐ１）、ＥＣＵ２７は、フィルタ２６の目詰まりが解消されたと判定し、ステップＳ６０７に進み、ブローバイガスがフィルタ２６を通過する方向を戻す。具体的には、ＥＣＵ２７は、フィルタ通路４９を逆流状態から順流状態へ切り替えるべく第１切替弁Ｖ１及び第２切替弁Ｖ２を制御する。フィルタ通路４９の状態を順流状態へ切り替えた後、ＥＣＵ２７は、本ルーチンの実行を一旦終了する。
【００９９】
一方、ステップＳ６０６で否定判定された場合（Ｐｃ＞Ｐ１）、ＥＣＵ２７は、フィルタ２６の目詰まりがまだ十分に解消されていないと判定し、ステップＳ６０５に戻る。
【０１００】
前記ステップＳ６０３で否定判定された場合（Ｐｃ＜Ｐ０）、ＥＣＵ２７は、フィルタ２６における汚れの堆積の程度はまだ目詰まりする段階に達していないと判定し、ステップＳ６０７に進み、フィルタ通路４９を順流状態のままとし、本ルーチンの実行を一旦終了する。
【０１０１】
図７は、ＥＣＵ２７が上記の切替制御を実行した場合のクランクケース内圧Ｐｃの時間変化を示すグラフである。図７において横軸は時間を表し、縦軸はクランクケース内圧Ｐｃを表している。
【０１０２】
図７に示されるように、クランクケース内圧Ｐｃは時間経過に従って徐々に増加していく。これはクランクケース１２の換気の実施に伴ってフィルタ２６に汚れが堆積し、フィルタ通路４９の圧力損失が大きくなっていくからである。ここで、本実施例に係る切替制御が実行されなかった場合、すなわち、図７において順流状態が継続した場合、図７のグラフ（Ｂ）に示されるように、フィルタ２６の詰まりの程度はさらに悪化してクランクケース内圧Ｐｃも時間経過とともにさらに増加すると考えられる。
【０１０３】
それに対し、本実施例では、上述した切替制御が実行され、クランクケース内圧Ｐｃが基準圧力Ｐ０に達した段階でフィルタ通路４９が順流状態から逆流状態に切り替えられる。これにより、ブローバイガスがフィルタ２６を通過する方向が逆転されるため、フィルタ２６に堆積していた汚れが吹き飛ばされ、フィルタ２６の詰まりが解消される。このため、図７のグラフ（Ａ）に示されるように、フィルタ２６の詰まりの程度の軽減に伴ってクランクケース内圧Ｐｃが低下していく。そして、クランクケース内圧Ｐｃが基準圧力Ｐ１まで低下した時点で、フィルタ通路４９が逆流状態から順流状態に戻される。その後、順流状態でクランクケース１２の換気が行われ、再びフィルタ２６に汚れが徐々に堆積し
、クランクケース内圧Ｐｃが上昇していくが、同様に切替制御が実行され、フィルタ２６の詰まりが解消される。
【０１０４】
本実施例では、第１切替弁Ｖ１、第２切替弁Ｖ２、及び、上記の切替制御ルーチンのステップＳ６０３、ステップＳ６０４、ステップＳ６０６、及びステップＳ６０７の処理を実行するＥＣＵ２７が、本発明に係る切替手段に相当する。
【０１０５】
なお、本実施例に係るフィルタ２６は、順流状態と逆流状態とでオイル捕集効率が異なるタイプのオイル捕集装置であってもよい。例えば、フィルタ２６が、逆流状態において順流状態の場合よりもオイル捕集効率が低下するタイプのオイル捕集装置である場合であっても、本実施例に係る切替制御では、上述のようにフィルタ２６の詰まりが十分解消できたと判定された段階で直ちに逆流状態から順流状態に戻されるように制御されるため、逆流状態におけるオイル捕集効率の低下による影響を可及的に小さくすることが可能となっている。
【実施例２】
【０１０６】
次に、本発明に係るブローバイガス処理装置の実施例１とは異なる実施例を説明する。
【０１０７】
本実施例はフィルタ通路の構成が実施例１と異なっている。また、本実施例では、所定時間毎に定期的にフィルタ通路の順流状態と逆流状態を切り替えるようにしている。
【０１０８】
図８は本実施例に係る内燃機関及びその吸排気系、ブローバイガス処理装置の概略構成を示す図である。
【０１０９】
本実施例に係るフィルタ通路５０は、セパレータ室１９と吸気通路２とを連通する通路である。セパレータ室１９においてバッフルプレート３４を通過したブローバイガスはフィルタ通路５０を経由して吸気通路２に導かれる。
【０１１０】
フィルタ通路５０の途中にはフィルタ２６が設けられており、ブローバイガスがフィルタ通路５０を経由して吸気通路２に流れる際にフィルタ２６を通過するようになっている。フィルタ２６は実施例１と同様に第１開口部Ａ１及び第２開口部Ａ２を有する。
【０１１１】
フィルタ２６の第１開口部Ａ１には第１接続通路ＲＡ１の一端が接続されている。第１接続通路ＲＡ１の他端は第５通路Ｒ５及び第６通路Ｒ６の一端と連通している。第５通路Ｒ５の他端は第３切替弁Ｖ３を介して入口通路５２の一端と接続され、第６通路Ｒ６の他端は第４切替弁Ｖ４を介してブローバイ配管３２に接続されている。
【０１１２】
一方、フィルタ２６の第２開口部Ａ２には第２接続通路ＲＡ２の一端が接続されている。第２接続通路ＲＡ２の他端は第７通路Ｒ７及び第８通路Ｒ８の一端と連通している。第７通路Ｒ７の他端は第３切替弁Ｖ３を介して入口通路５２の一端と接続され、第８通路Ｒ８の他端は第４切替弁Ｖ４を介してブローバイ配管３２に接続されている。
【０１１３】
入口通路５２の他端はセパレータ室１９に接続されている。
【０１１４】
第３切替弁Ｖ３は、入口通路５２を第５通路Ｒ５又は第７通路Ｒ７と連通させるように切り替え可能である。また、第４切替弁Ｖ４は、ブローバイ配管３２を第６通路Ｒ６又は第８通路Ｒ８と連通させるように切り替え可能である。
【０１１５】
第３切替弁Ｖ３及び第４切替弁Ｖ４は、セパレータ室１９においてバッフルプレート３４を通過したブローバイガスがフィルタ２６を通過して吸気通路２に流れるように切り替
えられる。
【０１１６】
すなわち、第３切替弁Ｖ３が入口通路５２と第５通路Ｒ５とを連通させている時には、第４切替弁Ｖ４は第８通路Ｒ８とブローバイ配管３２とを連通させるように切り替えられる。
【０１１７】
また、第３切替弁Ｖ３が入口通路５２と第７通路Ｒ７とを連通させている時には、第４切替弁Ｖ４は第６通路Ｒ６とブローバイ配管３２とを連通させるように切り替えられる。
【０１１８】
本実施例において、ＰＣＶホース１７、セパレータ室１９、入口通路５２、第５通路Ｒ５、及び第１接続通路ＲＡ１によって形成される流路は、本発明に係る第１の経路に相当する。第１接続通路ＲＡ１、第６通路Ｒ６、及びブローバイ配管３２によって形成される流路は、本発明に係る第２の経路に相当する。ＰＣＶホース１７、セパレータ室１９、入口通路５２、第７通路Ｒ７、及び第２接続通路ＲＡ２によって形成される流路は、本発明に係る第３の経路に相当する。第２接続通路ＲＡ２、第８通路Ｒ８、及びブローバイ配管３２によって形成される流路は、本発明に係る第４の経路に相当する。
【０１１９】
第３切替弁Ｖ３及び第４切替弁Ｖ４は電気配線を介してＥＣＵ２７と接続されており、ＥＣＵ２７の出力する制御信号に基づいて通路の切り替えを行う。
【０１２０】
以上の構成を有する内燃機関１のブローバイガス処理装置においても、実施例１のブローバイガス処理装置と同様に、フィルタ２６においてブローバイガス中の物質が汚れとして堆積し、クランクケース１２の換気の実施時間の経過に伴ってフィルタ２６に目詰まりが発生する虞があった。
【０１２１】
それに対し、本実施例に係るブローバイガス処理装置においては、第３切替弁Ｖ３及び第４切替弁Ｖ４を切り替えることによって、フィルタ通路５０においてブローバイガスがフィルタ２６を通過する方向を逆転することが可能である。
【０１２２】
具体的には、第３切替弁Ｖ３及び第４切替弁Ｖ４が、入口通路５２と第５通路Ｒ５とを連通させるとともに第８通路Ｒ８とブローバイ配管３２とを連通させるように切り替えられている時には、図９のブローバイガスの流れの経路５５に示されるように、バッフルプレート３４を通過したブローバイガスは入口通路５２に流入し、第３切替弁Ｖ３を経て第５通路Ｒ５に導かれ、第１接続通路ＲＡ１を経て第１開口部Ａ１からフィルタ２６に流入する。フィルタ２６を通過したブローバイガスは第２開口部Ａ２から第２接続通路ＲＡ２に流出して第８通路Ｒ８に導かれ、第４切替弁Ｖ４を経てブローバイ配管３２に流入して吸気通路２に導かれる。
【０１２３】
一方、第３切替弁Ｖ３及び第４切替弁Ｖ４が、入口通路５２と第７通路Ｒ７とを連通させるとともに第６通路Ｒ６とブローバイ配管３２とを連通させるように切り替えられている時には、図１０のブローバイガスの流れの経路５６に示されるように、バッフルプレート３４を通過したブローバイガスは入口通路５２に流入し、第３切替弁Ｖ３を経て第７通路Ｒ７に導かれ、第２接続通路ＲＡ２を経て第２開口部Ａ２からフィルタ２６に流入する。フィルタ２６を通過したブローバイガスは第１開口部Ａ１から第１接続通路ＲＡ１に流出して第６通路Ｒ６に導かれ、第４切替弁Ｖ４を経てブローバイ配管３２に流入して吸気通路２に導かれる。
【０１２４】
図９に示す経路５５に沿ってブローバイガスが流れている状態を以下では「順流状態」と呼ぶ。一方、図１０に示す経路５６に沿ってブローバイガスが流れている状態を以下では「逆流状態」と呼ぶ。
【０１２５】
このように、フィルタ通路５０におけるブローバイガスの流れの経路を順流状態又は逆流状態に切り替えることによって、ブローバイガスがフィルタ２６を通過する方向を逆転することができる。
【０１２６】
これにより、クランクケース１２の換気の継続に伴ってフィルタ２６に目詰まりが発生した場合であっても、ブローバイガスがフィルタ２６を通過する方向を逆転させることによって、フィルタ２６において詰まりの原因となっている汚れを吹き飛ばし、フィルタ２６から除去することができる。その結果、フィルタ２６の目詰まりに起因するフィルタ通路５０の圧損の増加や、クランクケース１２の内圧の上昇を抑制することが可能になる。
【０１２７】
なお、図９及び図１０に示すブローバイガスの経路５５，５６から明らかなように、順流状態及び逆流状態のいずれの状態においてもクランクケース１２の換気を継続することが可能なため、フィルタ２６の目詰まりを解消するためにクランクケース１２の換気を一時的に停止させる等の措置をとる必要はない。従って、ブローバイガスの発生量が多くなるような運転状態においてもクランクケース１２の換気及びフィルタ２６における詰まりの解消を好適に実施することができる。
【０１２８】
ブローバイガスがフィルタ２６を通過する方向を逆転させる条件は、前回ブローバイガスがフィルタ２６を通過する方向を逆転させてからの経過時間に基づいて定めることができる。具体的には、前回順流状態と逆流状態を切り替えてから所定期間経過後、順流状態と逆流状態の切り替えを実行することができる。なお、所定期間は予め実験などにより求められる期間であり、例えば、フィルタ２６に汚れが堆積していない状態からフィルタ２６が目詰まりするまでの時間に基づいて定めることができる。
【０１２９】
以下、本実施例においてＥＣＵ２７によって行われる順流状態と逆流状態の切替制御について、図１１のフローチャートに基づいて説明する。図１１のフローチャートは切替制御を行うためのルーチンを示すフローチャートである。このルーチンはＥＣＵ２７によって一定期間毎に繰り返し実行される。
【０１３０】
まず、ステップＳ１１１では、ＥＣＵ２７は、タイマカウンタｔをスタートさせる。
【０１３１】
続くステップＳ１１２では、ＥＣＵ２７は、タイマカウンタｔが所定の基準時間Δｔ０以上になったか否かを判定する。ここで、基準時間Δｔ０は、フィルタ２６に汚れが堆積していない状態からフィルタ２６に目詰まりが発生するまでの時間に基づいて定められる時間であり、予め求められている。ステップＳ１１２において肯定判定されるまでＥＣＵ２７はステップＳ１１２に戻る。
【０１３２】
ステップＳ１１２において肯定判定された場合（ｔ≧Δｔ０）、ＥＣＵ２７は、フィルタ２６が目詰まりする直前であると判定し、続くステップＳ１１３においてブローバイガスがフィルタ２６を通過する方向を逆転させる。具体的には、ＥＣＵ２７は、フィルタ通路５０の順流状態と逆流状態とを切り替えるべく第３切替弁Ｖ３及び第４切替弁Ｖ４を制御する。
【０１３３】
ステップＳ１１４では、ＥＣＵ２７はタイマカウンタｔを０にリセットし、本ルーチンの実行を終了する。
【０１３４】
図１２は、ＥＣＵ２７が上記の切替制御を実行した場合のクランクケース内圧Ｐｃの時間変化を示すグラフである。図１２において横軸は時間を表し、縦軸はクランクケース内圧Ｐｃを表している。
【０１３５】
図１２に示されるように、クランクケース内圧Ｐｃは時間経過に従って徐々に増加していく。これはクランクケース１２の換気の実施に伴ってフィルタ２６に汚れが堆積し、フィルタ通路５０の圧力損失が大きくなっていくからである。
【０１３６】
ここで、本実施例に係る切替制御が実行されなかった場合、図１２のグラフ（Ｂ）に示されるように、フィルタ２６の詰まりの程度はさらに悪化してクランクケース内圧Ｐｃも時間経過とともにさらに増加すると考えられる。
【０１３７】
それに対し、本実施例においては、時刻ｔ＝ｔ０から順流状態でクランクケース１２の換気を実行し、基準時間Δｔ０経過した時点で（ｔ＝ｔ０＋Δｔ０）、順流状態から逆流状態に切り替えられる。これにより、フィルタ２６に堆積していた汚れが吹き飛ばされ、フィルタ２６の詰まりが解消されるため、フィルタ通路５０の圧力損失が低下し、これに伴ってクランクケース内圧Ｐｃも低下する。
【０１３８】
その後、逆流状態でのクランクケース１２の換気の実行に伴って、再びフィルタ２６に徐々に汚れが堆積し、クランクケース内圧Ｐｃも徐々に増加していく。これに対し、前回順流状態から逆流状態に切り替えられた時刻からさらに基準時間Δｔ０経過した時点で（ｔ＝ｔ０＋２Δｔ０）、再び逆流状態から順流状態に切り替えられる。これにより、フィルタ２６に堆積していた汚れが吹き飛ばされ、フィルタ２６の詰まりが解消される。
【０１３９】
本実施例では、第３切替弁Ｖ３、第４切替弁Ｖ４、及び、上記の切替制御ルーチンのステップＳ１１２とステップＳ１１３の処理を実行するＥＣＵ２７が、本発明に係る切替手段に相当する。
【０１４０】
なお、上記の切替制御ルーチンは、フィルタ２６が、順流状態と逆流状態とでオイル捕集効率が同等なオイル捕集装置である場合に実行することが好ましい。フィルタ２６が、順流状態と逆流状態とでオイル捕集効率が異なるタイプのオイル捕集装置である場合には、実施例１の切替制御ルーチンと同様に、順流状態と逆流状態におけるフィルタ２６のオイル捕集効率の相違を考慮して、フィルタ通路５０が順流状態とされる時間と逆流状態とされる時間を異ならせるようにしても良い。
【実施例３】
【０１４１】
次に、本発明に係るブローバイガス処理装置の実施例１及び２とは異なる実施例を説明する。
【０１４２】
本実施例はフィルタ通路の構成が実施例１及び２とは異なっている。また、本実施例では、フィルタ２６の上流側と下流側の差圧によってフィルタ２６の詰まりの程度を判定し、フィルタ通路の順流状態と逆流状態とを切り替えるようにしている。
【０１４３】
図１３は本実施例に係る内燃機関及びその吸排気系、ブローバイガス処理装置の概略構成を示す図である。本実施例においては、フィルタ２６の第１開口部Ａ１近傍の圧力と第２開口部Ａ２近傍の圧力との差圧を検出する差圧センサ４７が設けられている。
【０１４４】
本実施例に係るフィルタ通路５１は、セパレータ室１９と吸気通路２とを連通する通路である。セパレータ室１９においてバッフルプレート３４を通過したブローバイガスはフィルタ通路５１を経由して吸気通路２に導かれる。
【０１４５】
フィルタ通路５１の途中にはフィルタ２６が設けられており、ブローバイガスがフィルタ通路５１を経由して吸気通路２に流れる際にフィルタ２６を通過するようになっている
。フィルタ２６の実施例１及び２と同様に第１開口部Ａ１及び第２開口部Ａ２を有する。
【０１４６】
フィルタ２６の第１開口部Ａ１には第９通路Ｒ９の一端が接続されている。第９通路Ｒ９の他端は通路集合部６０の第１開口部ＶＡ１に接続されている。一方、フィルタ２６の第２開口部Ａ２には第１０通路Ｒ１０の一端が接続されている。第１０通路Ｒ１０の他端は通路集合部６０の第２開口部ＶＡ２に接続されている。
【０１４７】
通路集合部６０の第３開口部ＶＡ３には入口通路４８の一端が接続され、入口通路４８の他端はセパレータ室１９に接続されている。また、通路集合部６０の第４開口部ＶＡ４にはブローバイ配管４４の一端が接続され、ブローバイ配管４４の他端は吸気通路２に接続されている。
【０１４８】
通路集合部６０には第５切替弁Ｖ５が備えられている。第５切替弁Ｖ５は第１の切替位置及び第２の切替位置に切替可能である。
【０１４９】
第５切替弁Ｖ５が第１の切替位置にある時には、通路集合部６０の第１開口部ＶＡ１と第３開口部ＶＡ３とが連通されるとともに、第２開口部ＶＡ２と第４開口部ＶＡ４とが連通される。この時、入口通路４８と第９通路Ｒ９とが連通されるとともに、第１０通路Ｒ１０とブローバイ配管４４とが連通される。
【０１５０】
一方、第５切替弁Ｖ５が第２の切替位置にある時には、通路集合部６０の第１開口部ＶＡ１と第４開口部ＶＡ４とが連通されるとともに、第２開口部ＶＡ２と第３開口部ＶＡ３とが連通される。この時、入口通路４８と第１０通路Ｒ１０とが連通されるとともに、第９通路Ｒ９とブローバイ配管４４とが連通される。
【０１５１】
第５切替弁Ｖ５が第１の切替位置又は第２の切替位置のいずれの位置に制御されている場合であっても、セパレータ室１９においてバッフルプレート３４を通過したブローバイガスがフィルタ２６を通過して吸気通路２に流れることが可能である。
【０１５２】
第５切替弁Ｖ５は電気配線を介してＥＣＵ２７と接続されており、ＥＣＵ２７の出力する制御信号に基づいて通路の切り替えを行う。
【０１５３】
以上の構成を有する内燃機関１のブローバイガス処理装置においても、実施例１及び２のブローバイガス処理装置と同様に、フィルタ２６においてブローバイガス中の物質が汚れとして堆積し、クランクケース１２の換気の実施時間の経過に伴ってフィルタ２６に目詰まりが発生する虞があった。
【０１５４】
それに対し、本実施例に係るブローバイガス処理装置においては、第５切替弁Ｖ５を切り替えることによって、フィルタ通路５１においてブローバイガスがフィルタ２６を通過する方向を逆転することが可能である。
【０１５５】
具体的には、第５切替弁Ｖ５が第１の切替位置にある時には、図１４のブローバイガスの流れの経路５７に示されるように、バッフルプレート３４を通過したブローバイガスは入口通路４８に流入し、第５切替弁Ｖ５を経て第９通路Ｒ９に導かれ、第１開口部Ａ１からフィルタ２６に流入する。フィルタ２６を通過したブローバイガスは第２開口部Ａ２から第１０通路Ｒ１０に流出して、第５切替弁Ｖ５を経てブローバイ配管４４に流入して吸気通路２に導かれる。
【０１５６】
一方、第５切替弁Ｖ５が第２の切替位置にある時には、図１５のブローバイガスの流れの経路５８に示されるように、バッフルプレート３４を通過したブローバイガスは入口通
路４８に流入し、第５切替弁Ｖ５を経て第１０通路Ｒ１０に導かれ、第２開口部Ａ２からフィルタ２６に流入する。フィルタ２６を通過したブローバイガスは第１開口部Ａ１から第９通路Ｒ９に流出して、第５切替弁Ｖ５を経てブローバイ配管４４に流入して吸気通路２に導かれる。
【０１５７】
図１４に示す経路５７に沿ってブローバイガスが流れている状態を以下では「順流状態」と呼ぶ。一方、図１５に示す経路５８に沿ってブローバイガスが流れている状態を以下では「逆流状態」と呼ぶ。
【０１５８】
このように、フィルタ通路５１におけるブローバイガスの流れの経路を順流状態又は逆流状態に切り替えることによって、ブローバイガスがフィルタ２６を通過する方向を逆転することができる。
【０１５９】
これにより、クランクケース１２の換気の継続に伴ってフィルタ２６に目詰まりが発生した場合であっても、ブローバイガスがフィルタ２６を通過する方向を逆転させることによって、フィルタ２６において詰まりの原因となっている汚れを吹き飛ばし、フィルタ２６から除去することができる。その結果、フィルタ２６の目詰まりに起因するフィルタ通路５０の圧損の増加や、クランクケース１２の内圧の上昇を抑制することが可能になる。
【０１６０】
なお、図１４及び図１５に示すブローバイガスの経路５７，５８から明らかなように、順流状態及び逆流状態のいずれの状態においてクランクケース１２の換気を継続することが可能なため、フィルタ２６の目詰まりを解消するためにクランクケース１２の換気を一時的に停止させる等の措置をとる必要はない。従って、ブローバイガスの発生量が多くなるような運転状態においてもクランクケース１２の換気及びフィルタ２６における詰まりの解消を好適に実施することができる。
【０１６１】
ブローバイガスがフィルタ２６を通過する方向を逆転させる条件は、フィルタ２６の上流側と下流側の差圧に基づいて定めることができる。具体的には、差圧センサ４７によるフィルタ２６の上流側と下流側の差圧の検出値が、所定圧力以上となった場合に、フィルタ通路５１の順流状態と逆流状態を切り替えるようにしても良い。なお、所定圧力は予め実験などにより求められた圧力であり、例えば、フィルタ２６が目詰まりする直前の状態においてフィルタ２６の上流側と下流側に発生する差圧に基づいて定めるようにしても良い。
【０１６２】
以下、本実施例においてＥＣＵ２７によって行われる順流状態と逆流状態の切替制御について、図１６のフローチャートに基づいて説明する。図１６のフローチャートは切替制御を行うためのルーチンを示すフローチャートである。このルーチンはＥＣＵ２７によって一定期間毎に繰り返し実行される。
【０１６３】
まず、ステップＳ１６１では、ＥＣＵ２７は、差圧センサ４７によってフィルタ２６の上流側と下流側の差圧ΔＰを検出する。
【０１６４】
続くステップＳ１６２では、ＥＣＵ２７は、差圧ΔＰが所定の基準差圧ΔＰ０以上になったか否かを判定する。ここで、基準差圧ΔＰ０は、フィルタ２６が目詰まりする直前の状態においてフィルタ２６の上流側と下流側に発生する差圧として予め求められている。
【０１６５】
前記ステップＳ１６２で肯定判定された場合（ΔＰ≧ΔＰ０）、ＥＣＵ２７は、フィルタ２６が目詰まりする直前であると判定し、ステップＳ１６３に進み、ブローバイガスがフィルタ２６を通過する方向を逆転させる。具体的には、ＥＣＵ２７は、フィルタ通路５１が順流状態にある場合には、フィルタ通路５１を順流状態から逆流状態へ切り替えるべ
く第５切替弁Ｖ５を制御する。また、フィルタ通路５１が逆流状態にある場合には、フィルタ通路５１を逆流状態から順流状態へ切り替えるべく第５切替弁Ｖ５を制御する。以下では、本切替制御の開始時においてフィルタ通路５１が順流状態にある場合を前提として説明する。すなわち、ステップＳ１６３においてフィルタ通路５１が順流状態から逆流状態へ切り替えられる場合を説明する。本切替制御の開始時においてフィルタ通路５１が逆流状態にある場合にも、逆流状態と順流状態とを読み替えることで以下の説明を同様に適用することができる。
【０１６６】
ステップＳ１６４では、ＥＣＵ２７は、差圧センサ４７によってフィルタ２６の上流側と下流側の差圧ΔＰを改めて検出し、続くステップＳ１６５において、差圧ΔＰが所定の基準差圧ΔＰ１以下になったか否かを判定する。ここで、基準差圧ΔＰ１は、フィルタ２６に詰まりが発生していない場合の差圧に基づいて予め求められている。
【０１６７】
前記ステップＳ１６５で肯定判定された場合（ΔＰ≦ΔＰ１）、ＥＣＵ２７は、フィルタ２６の目詰まりが解消されたと判定し、ステップＳ１６６に進み、ブローバイガスがフィルタ２６を通過する方向を戻す。具体的には、ＥＣＵ２７は、フィルタ通路５１を逆流状態から順流状態へ切り替えるべく第５切替弁Ｖ５を制御する。フィルタ通路５１の状態を順流状態へ切り替えた後、ＥＣＵ２７は、本ルーチンの実行を一旦終了する。
【０１６８】
一方、前記ステップＳ１６５で否定判定された場合（ΔＰ＞ΔＰ１）、ＥＣＵ２７は、フィルタ２６の目詰まりがまだ十分に解消されていないと判定し、ステップＳ１６４に戻る。
【０１６９】
さて、前記ステップＳ１６２で否定判定された場合（ΔＰ＜ΔＰ０）、ＥＣＵ２７は、フィルタ２６における汚れの堆積の程度はまだ目詰まりする段階に達していないと判定し、ステップＳ１６６に進み、フィルタ通路５１を順流状態のままとし、本ルーチンの実行を一旦終了する。
【０１７０】
ＥＣＵ２７が上記の切替制御を実行した場合のクランクケース内圧Ｐｃの時間変化は、実施例１の図７に示したクランクケース内圧Ｐｃの時間変化と同様になる。また、上記の切替制御におけるフィルタ通路５１の状態は、フィルタ２６の詰まりを解消するのに要する期間だけ逆流状態にされ、それ以外の場合には順流状態とされる。そのため、実施例１と同様に、本実施例に係るフィルタ２６が順流状態と逆流状態とでオイル捕集効率が異なるタイプのオイル捕集装置であっても、逆流状態におけるオイル捕集効率の低下の影響を可及的に小さくすることが可能である。
【０１７１】
本実施例では、第５切替弁と、上記の切替制御ルーチンのステップＳ１６２、ステップＳ１６３、ステップＳ１６５、及びステップＳ１６６の処理を実行するＥＣＵ２７が、本発明に係る切替手段に相当する。
【０１７２】
なお、本実施例において、第５切替弁Ｖ５が、通路集合部６０の第３開口部ＶＡ３と第４開口部ＶＡ４とを連通させる第３の切替位置にも切替可能としてもよい。この場合、第５切替弁Ｖ５が第３の切替位置にある時には、入口通路４８とブローバイ配管４４とが連通される。このような構成とすることによって、フィルタ２６に何らかの不具合が発生してフィルタ２６の詰まりが解消できなくなった場合等においても、第５切替弁Ｖ５を第３の切替位置に制御することによって、クランクケース１２から吸気通路２までフィルタ２６をバイパスしてブローバイガスを流すことができる。例えば、何度か順流状態と逆流状態とを切り替えてもフィルタ２６の前後差圧ΔＰが基準差圧ΔＰ１より小さくならなかった場合に、第５切替弁Ｖ５を第３の切替地に切り替えるようにするとよい。これにより、フィルタ２６に不具合が発生した場合においてもクランクケース１２の換気を継続するこ
とができるため、退避走行を行うことが可能になる。この場合、警告灯の点灯等により運転者にフィルタ２６の故障を通知するようにしてもよい。
【０１７３】
以上述べた実施の形態は本発明を説明するための一例であって、本発明の本旨を逸脱しない範囲内において上記の実施形態には種々の変更を加え得る。例えば、上記の実施例ではフィルタ２６における詰まりの程度を、クランクケース１２の内圧、前回切替制御を実行してからの経過時間、或いはフィルタ２６の上流側と下流側の差圧、に基づいて判定する方法を例示したが、フィルタ２６の第１開口部Ａ１又は第２開口部Ａ２近傍におけるブローバイガスの温度に基づいて切替制御を実行することもできる。この場合、フィルタ２６の第１開口部Ａ１又は第２開口部Ａ２近傍におけるブローバイガスの温度を検出又は推定し、その検出値又は推定値が所定の温度より低い場合に切替制御を実行することができる。これは、ブローバイガスの温度が低いほど、フィルタ２６において汚れの堆積が起こり易いからである。従って、ブローバイガスの温度が低下した場合にフィルタ２６を通過するブローバイガスの方向を逆転させることで、ブローバイガスの温度低下に起因する汚れの堆積を抑制することが可能になる。
【０１７４】
また、各実施例のフィルタ通路の構成と、切替制御の実行条件とは上記実施例で例示した３通りに限られるものではなく、任意に組み合わせることができる。また、その各組み合わせにおいて、フィルタ２６として、順流状態と逆流状態とでオイル捕集効率が同等のもの又は異なるもののいずれを備えていても良い。順流状態と逆流状態とでオイル捕集効率が異なるフィルタの場合には、実施例１及び３のように、フィルタ通路が逆流状態とされる期間を必要最小限の長さとするとよい。順流状態と逆流状態とでオイル捕集効率が同等なフィルタの場合には、実施例２のように、フィルタ通路が順流状態とされる期間と逆流状態とされる期間を同等としてもよい。
【０１７５】
また、上記の実施例ではヘッドカバー１６内のセパレータ室１９にバッフルプレート３４が設けられ、フィルタ２６とは離れて配置されているが、フィルタ２６として、バッフルプレート３４のようなセパレータと、例えば繊維状のフィルタとが一体型になっているオイル捕集装置を採用することもできる。このようなセパレータ・フィルタ一体型のオイル捕集装置の場合、セパレータがブローバイガスの流れに関してフィルタより上流側に位置している方がオイル捕集効率が高いため、切替制御において逆流状態を短くするような制御を行うことが好ましい。
【図面の簡単な説明】
【０１７６】
【図１】本発明の実施例１における内燃機関及びブローバイガス処理装置の概略構成を示す図である。
【図２】本発明の実施例１におけるクランクケース内圧の時間変化を示す図である。
【図３】本発明の実施例１においてフィルタ通路が順流状態の時のブローバイガスの流れの経路を示す図である。
【図４】本発明の実施例１においてフィルタ通路が逆流状態の時のブローバイガスの流れの経路を示す図である。
【図５】本発明の実施例１における内燃機関の運転状態の変化に対するクランクケース内圧の変化を示す図である。
【図６】本発明の実施例１における切替制御ルーチンを示すフローチャートである。
【図７】本発明の実施例１において切替制御を実行した時のクランクケース内圧の時間変化を示す図である。
【図８】本発明の実施例２における内燃機関及びブローバイガス処理装置の概略構成を示す図である。
【図９】本発明の実施例２においてフィルタ通路が順流状態の時のブローバイガスの流れの経路を示す図である。
【図１０】本発明の実施例２におけるフィルタ通路が逆流状態のときのブローバイガスの流れの経路を示す図である。
【図１１】本発明の実施例２における切替制御ルーチンを示すフローチャートである。
【図１２】本発明の実施例２において切替制御を実行した時のクランクケース内圧の時間変化を示す図である。
【図１３】本発明の実施例３における内燃機関及びブローバイガス処理装置の概略構成を示す図である。
【図１４】本発明の実施例３においてフィルタ通路が順流状態の時のブローバイガスの流れの経路を示す図である。
【図１５】本発明の実施例３においてフィルタ通路が逆流状態の時のブローバイガスの流れの経路を示す図である。
【図１６】本発明の実施例３における切替制御ルーチンを示すフローチャートである。
【符号の説明】
【０１７７】
１     内燃機関
２     吸気通路
３     排気通路
４     コンプレッサ
５     タービン
６     吸気ポート
７     排気ポート
８     吸気バルブ
９     排気バルブ
１０   ピストン
１１   クランクシャフト
１２   クランクケース
１３   オイルパン
１４   圧力センサ
１５   エアクリーナ
１６   ヘッドカバー
１７   ＰＣＶホース
１８   シリンダ
１９   セパレータ室
２６   フィルタ
２７   ＥＣＵ
３２   ブローバイ配管（実施例１、実施例２）
３３   燃焼室
３４   バッフルプレート
４４   ブローバイ配管（実施例３）
４７   差圧センサ
４８   入口通路（実施例３）
４９   フィルタ通路（実施例１）
５０   フィルタ通路（実施例２）
５１   フィルタ通路（実施例３）
５２   入口通路（実施例２）
５３   ブローバイガスが流れる経路（実施例１、順流）
５４   ブローバイガスが流れる経路（実施例１、逆流）
５５   ブローバイガスが流れる経路（実施例２、順流）
５６   ブローバイガスが流れる経路（実施例２、逆流）
５７   ブローバイガスが流れる経路（実施例３、順流）
５８   ブローバイガスが流れる経路（実施例３、逆流）
６０   通路集合部
Ｒ１   第１通路
Ｒ２   第２通路
Ｒ３   第３通路
Ｒ４   第４通路
Ｒ５   第５通路
Ｒ６   第６通路
Ｒ７   第７通路
Ｒ８   第８通路
Ｒ９   第９通路
Ｒ１０ 第１０通路
ＲＡ１ 第１接続通路
ＲＡ２ 第２接続通路
Ｖ１   第１切替弁
Ｖ２   第２切替弁
Ｖ３   第３切替弁
Ｖ４   第４切替弁
Ｖ５   第５切替弁
Ａ１   フィルタの第１開口部
Ａ２   フィルタの第２開口部
ＶＡ１ 通路集合部の第１開口部
ＶＡ２ 通路集合部の第２開口部
ＶＡ３ 通路集合部の第３開口部
ＶＡ４ 通路集合部の第４開口部
【図１】
2007247611.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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