(57)【要約】【課題】油分離器の構成を簡略化することができるとともに、製造コストの低減化を図ることができる油分離器を備えた圧縮機を提供すること。【解決手段】内部に空間ｍを有するハウジング１１と、前記ハウジング１１内に配置され、前記空間ｍ内に取り込まれた流体を圧縮する圧縮機構１２と、前記圧縮機構１２を駆動する回転軸１３と、前記ハウジング１１内に配置され、前記圧縮機構１２から吐出された流体に混入した潤滑油ＬＯを該流体から遠心分離作用により分離する油分離室１７とを備えた圧縮機１０であって、前記油分離室１７の一端部に、前記圧縮機構１２により圧縮された流体を内壁面１７ａの接線方向に導くように穿設された導入孔１７ｂが設けられているとともに、前記油分離室１７の一端部の内部に、前記導入孔１７ｂを通って前記油分離室１７内に導かれて、前記内壁面１７ａに沿って移動する流体に下向きの速度成分を与える下降流発生部４０を備えた油分離促進部４１が設けられていることを特徴とする。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部に空間を有するハウジングと、
前記ハウジング内に配置され、前記空間内に取り込まれた流体を圧縮する圧縮機構と、
前記圧縮機構を駆動する回転軸と、
前記ハウジング内に配置され、前記圧縮機構から吐出された流体に混入した潤滑油を該流体から遠心分離作用により分離する油分離室とを備えた圧縮機であって、
前記油分離室の一端部に、前記圧縮機構により圧縮された流体を内壁面の接線方向に導くように穿設された導入孔が設けられているとともに、前記油分離室の一端部の内部に、前記導入孔を通って前記油分離室内に導かれて、前記内壁面に沿って移動する流体に下向きの速度成分を与える下降流発生部を備えた油分離促進部が設けられていることを特徴とする圧縮機。
【請求項２】
前記油分離促進部に、前記油分離室の一端部から下方に向かってショートカット防止部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項３】
前記油分離促進部が、前記導入孔を備えた前記油分離室の壁部の一部と一体的に製作されていることを特徴とする請求項１または２に記載の圧縮機。
【請求項４】
前記油分離促進部が、前記導入孔の近傍から下方に向かって螺旋状に延びる板バネまたはコイルスプリングを用いて構成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空調装置や陸上輸送用冷凍ユニット等に適用される圧縮機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
空調装置や陸上輸送用冷凍ユニット等に適用される圧縮機としては、遠心分離形油分離器を備えたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平５−２９６６１１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記特許文献に開示された遠心分離形油分離器は、その側壁が、円筒部および円錐部から構成されているとともに、これら円筒部および円錐部の内面には、一本あるいは複数本のらせん溝条が凹設されている。
しかしながら、このような遠心分離形油分離器では、形状の異なる部材を繋ぎ合わせ、さらにその内面に、流体流入口から油流出口にかけて連続したらせん溝条を凹設しなければならないため、その構成が複雑化し、製造コストが高騰してしまうといった問題点があった。
【０００４】
本発明は上記課題に鑑みなされたもので、油分離器の構成を簡略化することができるとともに、製造コストの低減化を図ることができる油分離器を備えた圧縮機を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記課題を解決するため、以下の手段を採用した。
本発明による圧縮機は、内部に空間を有するハウジングと、前記ハウジング内に配置され、前記空間内に取り込まれた流体を圧縮する圧縮機構と、前記圧縮機構を駆動する回転軸と、前記ハウジング内に配置され、前記圧縮機構から吐出された流体に混入した潤滑油を該流体から遠心分離作用により分離する油分離室とを備えた圧縮機であって、前記油分離室の一端部に、前記圧縮機構により圧縮された流体を内壁面の接線方向に導くように穿設された導入孔が設けられているとともに、前記油分離室の一端部の内部に、前記導入孔を通って前記油分離室内に導かれて、前記内壁面に沿って移動する流体に下向きの速度成分を与える下降流発生部を備えた油分離促進部が設けられている。
このような圧縮機によれば、油分離室の内壁面に沿って旋回する旋回流に、下向きの速度成分を付与する構成を、従来のもの（例えば、特開平５−２９６６１１号公報に開示されたもの）よりも簡略化することができ、製造コストの低減化を図ることができる。
また、冷媒ガス中から分離された潤滑油は、油分離室の内壁面をつたって下方に流れ落ち、潤滑油が分離された冷媒ガスは、油分離室の中央部を通って上方に向かうこととなる。したがって、分離された潤滑油が、油溜め室の側から吐出ポートの側に向かって進む冷媒ガスによって巻き上げられ、この冷媒ガスとともに吐出ポートから冷凍サイクル中に流出してしまうことを防止することができ、分離効率を向上させることができるとともに、各摺動部へ潤滑油を確実に供給することができ、圧縮機の長寿命化を図ることができて、信頼性の向上を図ることができる。
【０００６】
上記圧縮機において、前記油分離促進部に、前記油分離室の一端部から下方に向かってショートカット防止部が設けられているとさらに好適である。
このような圧縮機によれば、油分離室内に導入された冷媒ガスは、油分離室の内壁面、下降流発生部の表面、およびショートカット防止部の外側壁面に沿って、周方向に旋回しながら下方に移動していくこととなり、旋回による遠心力の働きにより比重の大きい潤滑油が内壁面に接触して冷媒ガスから分離されることとなる。そして、分離された潤滑油は、内壁面に沿って下方に移動した後、下方に位置する油貯め室に流入して、油貯め室に貯溜される。一方、潤滑油が分離された冷媒ガスは、油分離室の中央部を通り、ショートカット防止部の中央部に形成された連通孔を通って吐出ポートに導かれた後、吐出ポートから圧縮機の外部に吐出される。
このように、ショートカット防止部の外側壁面によって、導入孔から吐出ポートに、冷媒ガスがショートカットしてしまうことを防止することができ、潤滑油が冷媒ガスとともに吐出ポートを経てスクロール型圧縮機の外に吐出されてしまうことを防止することができる。
【０００７】
上記圧縮機において、前記油分離促進部が、前記導入孔を備えた前記油分離室の壁部の一部と一体的に製作されているとさらに好適である。
このような圧縮機によれば、導入孔を精度良く位置決めすることができるとともに、製造コストのさらなる低減化を図ることができる。
【０００８】
上記圧縮機において、前記油分離促進部が、前記導入孔の近傍から下方に向かって螺旋状に延びる板バネまたはコイルスプリングを用いて構成されているとさらに好適である。
このような圧縮機によれば、比較的安価で入手しやすい板バネまたはコイルスプリングが用いられることとなるので、製造コストのさらなる低減化を図ることができる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、油分離器の構成を簡略化することができるとともに、製造コストの低減化を図ることができるという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明による圧縮機（以下、「スクロール型圧縮機」という）の第１実施形態を、図１および図２を参照しながら説明するが、本発明がこれに限定解釈されるものでないことは勿論である。なお、図１は、本実施形態のスクロール型圧縮機１０を示す図であって、その回転軸の軸線を含む断面で見た場合の断面構造図であり、吐出ポート１５ａ、油分離室１７、および吐出室３５を理解しやすい部分で切った図である。また、図２は油分離室１７内に設けられた油分離促進部４１の拡大図であって、（ａ）は全体斜視図、（ｂ）は平面図である。
【００１１】
図１に示すように、本実施形態によるスクロール型圧縮機１０は、内部に密閉空間ｍを有するハウジング１１と、このハウジング１１内に配置され、密閉空間ｍ内に取り込まれた冷媒ガス（流体）を圧縮するスクロール圧縮機構１２と、このスクロール圧縮機構１２を駆動する回転軸１３とを主たる要素として構成されたものである。
【００１２】
ハウジング１１は、フロントハウジング１４と、リアハウジング１５とを備えてなり、これらを組み合わせてから複数本のボルト（図示せず）で結合することにより、内部に密閉空間ｍが形成されるようになっている。なお、符号１６は、これらフロントハウジング１４およびリアハウジング１５間の接合部分をシールして、密閉空間ｍの密閉状態を保つＯリングである。
リアハウジング１５の側部には、冷媒ガスを吸入する吸入ポート（図示せず）が、密閉空間ｍに連通するように形成されており、リアハウジング１５の上部後側には、スクロール圧縮機構１２で圧縮され、油分離室１７により冷媒ガス中の潤滑油が分離された後の圧縮冷媒ガスを吐出する吐出ポート１５ａが形成されている。また、リアハウジング１５の下部後側に形成された空間は、油分離室１７により分離された潤滑油（すなわち、スクロール圧縮機構１２の潤滑および圧縮室Ｃのシールを行った後の潤滑油）ＬＯを貯留する油貯め室１８となっている。
【００１３】
油分離室１７は円筒状の空間であり、この円筒状の空間を形成する内壁面１７ａが、油分離室１７の長手方向軸線に沿うとともに、その内壁面１７ａが長手方向軸線に略平行となるように形成されている。
また、油分離室１７の一端部（吐出ポート１５ａ側の端部）には、スクロール圧縮機構１２により圧縮された冷媒ガス（流体）を内壁面１７ａの接線方向に導くように穿設された導入孔１７ｂが設けられている。そして、油分離室１７の一端部の内部には、導入孔１７ｂを通って油分離室１７内に導かれて、油分離室１７内を内壁面１７ａに沿って移動する冷媒ガスに吐出ポート１５ａと反対方向の速度成分を与える下降流発生部４０を備えた油分離促進部４１が設けられている。一方、油分離室１７の他端部（底部）には底板１７ｃが設けられており、この底板１７ｃの中央部には、板厚方向に貫通する貫通孔１７ｄが形成されている。
【００１４】
この構成により、油分離室１７内に導入された冷媒ガスは、油分離室１７内で周方向に旋回しながら下方に移動していくこととなり、旋回による遠心力の働きにより比重の大きい潤滑油ＬＯが内壁面１７ａに接触して冷媒ガスから分離されることとなる。そして、分離された潤滑油ＬＯは、内壁面１７ａに沿って下方に移動し、底板１７ｃの上面で一旦受け止められた後、最終的に貫通孔１７ｄを通って、下方に位置する油貯め室１８に流入して、油貯め室１８に貯溜される。一方、潤滑油ＬＯが分離された冷媒ガスは、油分離室１７の中央部を通り、油分離促進部４１の中央部に形成された貫通穴４２を通って吐出ポート１５ａに導かれた後、吐出ポート１５ａからスクロール型圧縮機１０の外部に吐出される。
【００１５】
スクロール圧縮機構１２は、固定スクロール１９と、旋回スクロール２０とを備えるものである。
固定スクロール１９は、固定端板１９ａとその内面に立設された渦巻状壁体１９ｂとを備え、固定端板１９ａの中央部には、吐出ポート２１が形成されている。この吐出ポート２１は、ボルト２２を介して固定端板１９ａの後側表面（背面）に取り付けられた吐出弁２３により開閉される。
【００１６】
固定スクロール１９の下端部には、油貯め室１８の底部と密閉空間ｍの吸入側底部とを連通する連通路２４が形成されており、この連通路２４の上流側端部内には、上流側からフィルタ（図示せず）および流量調整用の螺旋ピン２６が配置されている。
【００１７】
旋回スクロール２０は、旋回端板２０ａとその内面に立設された渦巻状壁体２０ｂとを備えている。旋回端板２０ａの外面に立設されたボス２７内には、偏心ブッシュ２８が、ニードル軸受２９を介して回転自在に嵌合され、この偏心ブッシュ２８に穿設された穴に、回転軸１３の端部から突出した偏心ピン１３ａが嵌合されている。そして、固定スクロール１９と旋回スクロール２０とを相互に所定距離だけ偏心させ、かつ１８０度だけ角度をずらして噛み合わせることにより、複数の圧縮室Ｃが形成されるようになっている。
また、旋回スクロール２０とフロントハウジング１４との間には、オルダムリング（自転防止機構）３０が設けられており、回転軸１３を回転させたときに、旋回スクロール２０が偏心ブッシュ２８回りに自転しないようになっている。したがって、回転軸１３を回転させたとき、旋回スクロール２０は自転せず公転旋回運動のみを行うようになっている。また、偏心ブッシュ２８にはバランスウェイト３１が設けられており、旋回スクロール２０の公転に伴う遠心力を相殺するようになっている。
【００１８】
回転軸１３は、エンジンや電動モータ等の図示しない駆動機構により、その軸線回りに回転するロータシャフトであり、その先端には、偏心した軸線を有する前述した偏心ピン１３ａが突出形成されている。そして、この回転軸１３は、フロントハウジング１４側に設けられた第１軸受３２および第２軸受３３により、その軸線回りに回転可能に支持されている。
また、回転軸１３の一端部（図１において左側の端部）には、例えば、電磁クラッチ（図示せず）が配置されており、これにより図示しないエンジンや電動モータ等からの駆動力が、回転軸１３へ伝達されたりされなかったりするようになっている。
なお、図中の符号３４は、固定スクロール１９およびリアハウジング１５間の接合部分をシールして、密閉空間ｍの密閉状態を保つＯリングである。
【００１９】
このような構造を有するスクロール型圧縮機１０では、電磁クラッチが入れられることによりエンジンや電動モータ等からの駆動力が回転軸１３に伝達されるとともに回転軸１３が回転され、この回転が偏心ピン１３ａ、偏心ブッシュ２８、およびボス２７を介してスクロール圧縮機構１２の旋回スクロール２０に伝達される。旋回スクロール２０はオルダムリング３０により自転を阻止されながら公転旋回半径を半径とする円軌道上で公転旋回運動を行うようになっている。
【００２０】
そうすると、冷媒ガスが吸入ポートを介してハウジング１１の密閉空間ｍに入り、図示省略の経路を経てスクロール圧縮機構１２の圧縮室Ｃに吸入される。そして、旋回スクロール２０の公転旋回運動によって圧縮室Ｃの容積が減少するのに伴い冷媒ガスが圧縮されながら中央部に至り、吐出ポート２１から吐出室３５および導入孔１７ｂを通って潤滑油ＬＯを含んだ冷媒が油分離室１７内に導かれるとともに、油分離室１７の内壁面１７ａに沿って旋回させられる。その結果、冷媒中に混入していた潤滑油ＬＯは、遠心分離作用により油分離室１７の内壁面１７ａに沿って旋回しながら下方に落下していって油貯め室１８に貯まり、一方、潤滑油ＬＯが分離された冷媒は、リアハウジング１５の吐出ポート１５ａを経て冷媒がスクロール型圧縮機１０の外に吐出されるようになっている。
【００２１】
一方、油貯め室１８に貯溜された潤滑油ＬＯは、連通路２４を介して密閉空間ｍの吸入側底部に導かれた後、旋回スクロール２０により攪拌されて（掻き上げられて）、圧縮前の冷媒ガス中に混入させられ、これにより、圧縮機構１２の潤滑および密閉空間ｍのシールが行われるようになっている。
【００２２】
本実施形態によるスクロール型圧縮機１０によれば、油分離室１７の内壁面１７ａに沿って旋回する旋回流に、下向きの速度成分を付与する構成を、従来のもの（例えば、特開平５−２９６６１１号公報に開示されたもの）よりも簡略化することができ、製造コストの低減化を図ることができる。
また、冷媒ガス中から分離された潤滑油ＬＯは、油分離室１７の内壁面１７ａをつたって下方に流れ落ち、潤滑油ＬＯが分離された冷媒ガスは、油分離室１７の中央部を通って上方に向かうこととなる。したがって、分離された潤滑油ＬＯが、油溜め室１８の側から吐出ポート１５ａの側に向かって進む冷媒ガスによって巻き上げられ、この冷媒ガスとともに吐出ポート１５ａから冷凍サイクル中に流出してしまうことを防止することができ、分離効率を向上させることができるとともに、各摺動部へ潤滑油ＬＯを確実に供給することができ、圧縮機の長寿命化を図ることができて、信頼性の向上を図ることができる。
【００２３】
本発明によるスクロール型圧縮機の第２実施形態を、図３を用いて説明する。
本実施形態におけるスクロール型圧縮機は、油分離促進部４１の代わりに、油分離促進部５１が設けられているという点で前述した第１実施形態のものと異なる。その他の構成要素については前述した実施形態のものと同じであるので、ここではそれら構成要素についての説明は省略する。
なお、前述した第１実施形態と同一の部材には同一の符号を付している。
【００２４】
油分離促進部５１には、油分離室１７の底板１７ｃに向かって延びるショートカット防止部５２が設けられている。ショートカット防止部５２は、その長手方向軸線に沿って、油分離室１７の内部空間と、吐出ポート１５ａの上流側の空間とを連通する連通孔５３が形成されたパイプ状（管状）の部材である。
【００２５】
本実施形態によるスクロール型圧縮機によれば、油分離室１７内に導入された冷媒ガスは、油分離室１７の内壁面１７ａ、下降流発生部４０の表面、およびショートカット防止部５２の外側壁面に沿って、周方向に旋回しながら下方に移動していくこととなり、旋回による遠心力の働きにより比重の大きい潤滑油ＬＯが内壁面１７ａに接触して冷媒ガスから分離されることとなる。そして、分離された潤滑油ＬＯは、内壁面１７ａに沿って下方に移動し、底板１７ｃの上面で一旦受け止められた後、最終的に貫通孔１７ｄを通って、下方に位置する油貯め室１８に流入して、油貯め室１８に貯溜される。一方、潤滑油ＬＯが分離された冷媒ガスは、油分離室１７の中央部を通り、ショートカット防止部５２の中央部に形成された連通孔５３を通って吐出ポート１５ａに導かれた後、吐出ポート１５ａからスクロール型圧縮機１０の外部に吐出される。
このように、ショートカット防止部５２の外側壁面によって、導入孔１７ｂから吐出ポート１５ａに、冷媒ガスがショートカットしてしまうことを防止することができ、潤滑油ＬＯが冷媒ガスとともに吐出ポート１５ａを経てスクロール型圧縮機の外に吐出されてしまうことを防止することができる。
その他の作用効果は、前述した第１実施形態のものと同じであるので、ここではその説明を省略する。
【００２６】
本発明によるスクロール型圧縮機の第３実施形態を、図４および図５を用いて説明する。
本実施形態におけるスクロール型圧縮機１０ａは、油分離促進部５１の代わりに、油分離促進部６１が設けられているという点で前述した第２実施形態のものと異なる。その他の構成要素については前述した実施形態のものと同じであるので、ここではそれら構成要素についての説明は省略する。
なお、前述した実施形態と同一の部材には同一の符号を付している。
【００２７】
油分離促進部６１は、第２実施形態のところで説明した油分離促進部５１が、油分離室１７の一端部に位置する壁部の一部と一体に形成されたものであり、リアハウジング１５の底部に対して着脱自在に構成されている。
【００２８】
本実施形態によるスクロール型圧縮機１０ａによれば、油分離促進部６１が、導入孔１７ｂを備えた油分離室１７の壁部の一部と一体的に製作されることとなるので、導入孔１７ｂを精度良く位置決めすることができるとともに、製造コストのさらなる低減化を図ることができる。
その他の作用効果は、前述した実施形態のものと同じであるので、ここではその説明を省略する。
【００２９】
本発明によるスクロール型圧縮機の第４実施形態を、図６を用いて説明する。
本実施形態におけるスクロール型圧縮機は、油分離促進部４１，５１の代わりに、油分離促進部７１が設けられているという点で前述した第１実施形態および第２実施形態のものと異なる。その他の構成要素については前述した実施形態のものと同じであるので、ここではそれら構成要素についての説明は省略する。
なお、前述した実施形態と同一の部材には同一の符号を付している。
【００３０】
油分離促進部７１は、その中央部に、板厚方向に貫通した貫通孔７２が形成された、平面視輪状の板状部材７３の一表面（油分離室１７の底板１７ｃと対向する面）に、例えば、ビス等の締結部材７４を介して、油分離室１７の底板１７ｃに向かって螺旋状に延びる板バネ７５が取り付けられたものである。板バネ７５は、導入孔１７ｂを通って油分離室１７内に導かれて、油分離室１７内を内壁面１７ａに沿って移動する冷媒ガスに吐出ポート１５ａと反対方向の速度成分を与えるように、板状部材７３に対して取り付けられている。
【００３１】
本実施形態によるスクロール型圧縮機によれば、油分離室１７内に導入された冷媒ガスは、油分離室１７の内壁面１７ａ、および板バネ７５の一表面（油分離室１７の底板１７ｃと対向する面）に沿って、周方向に旋回しながら下方に移動していくこととなり、旋回による遠心力の働きにより比重の大きい潤滑油ＬＯが内壁面１７ａに接触して冷媒ガスから分離されることとなる。そして、分離された潤滑油ＬＯは、内壁面１７ａに沿って下方に移動し、底板１７ｃの上面で一旦受け止められた後、最終的に貫通孔１７ｄを通って、下方に位置する油貯め室１８に流入して、油貯め室１８に貯溜される。一方、潤滑油ＬＯが分離された冷媒ガスは、油分離室１７の中央部を通り、板状部材７３の中央部に形成された貫通穴７２を通って吐出ポート１５ａに導かれた後、吐出ポート１５ａからスクロール型圧縮機１０の外部に吐出される。
このように、本実施形態によるスクロール型圧縮機によれば、油分離室１７の内壁面１７ａに沿って旋回する旋回流に、下向きの速度成分を付与する構成を、従来のもの（例えば、特開平５−２９６６１１号公報に開示されたもの）よりも簡略化することができ、製造コストの低減化を図ることができる。
また、冷媒ガス中から分離された潤滑油ＬＯは、油分離室１７の内壁面１７ａをつたって下方に流れ落ち、潤滑油ＬＯが分離された冷媒ガスは、油分離室１７の中央部を通って上方に向かうこととなる。したがって、分離された潤滑油ＬＯが、油溜め室１８の側から吐出ポート１５ａの側に向かって進む冷媒ガスによって巻き上げられ、この冷媒ガスとともに吐出ポート１５ａから冷凍サイクル中に流出してしまうことを防止することができ、分離効率を向上させることができるとともに、各摺動部へ潤滑油ＬＯを確実に供給することができ、圧縮機の長寿命化を図ることができて、信頼性の向上を図ることができる。
【００３２】
本発明によるスクロール型圧縮機の第５実施形態を、図７を用いて説明する。
本実施形態におけるスクロール型圧縮機は、油分離促進部７１の代わりに、油分離促進部８１が設けられているという点で前述した第４実施形態のものと異なる。その他の構成要素については前述した実施形態のものと同じであるので、ここではそれら構成要素についての説明は省略する。
なお、前述した実施形態と同一の部材には同一の符号を付している。
【００３３】
油分離促進部８１は、油分離室１７の内壁面１７ａの内径と等しいか、あるいは油分離室１７の内壁面１７ａの内径よりも若干小さめの外径を有する、いわゆる「コイルスプリング」であり、その一端面（図７において下側の端面）が、油分離室１７の底板１７ｃの表面と当接し、導入孔１７ｂを通って油分離室１７内に導かれて、油分離室１７内を内壁面１７ａに沿って移動する冷媒ガスに吐出ポート１５ａと反対方向の速度成分を与えるように配置されている。
【００３４】
本実施形態によるスクロール型圧縮機によれば、油分離室１７内に導入された冷媒ガスは、油分離室１７の内壁面１７ａ、および油分離促進部８１の表面に沿って、周方向に旋回しながら下方に移動していくこととなり、旋回による遠心力の働きにより比重の大きい潤滑油ＬＯが内壁面１７ａに接触して冷媒ガスから分離されることとなる。そして、分離された潤滑油ＬＯは、内壁面１７ａに沿って下方に移動し、底板１７ｃの上面で一旦受け止められた後、最終的に貫通孔１７ｄを通って、下方に位置する油貯め室１８に流入して、油貯め室１８に貯溜される。一方、潤滑油ＬＯが分離された冷媒ガスは、油分離室１７の中央部を通って、吐出ポート１５ａに導かれた後、吐出ポート１５ａからスクロール型圧縮機１０の外部に吐出される。
このように、本実施形態によるスクロール型圧縮機によれば、油分離室１７の内壁面１７ａに沿って旋回する旋回流に、下向きの速度成分を付与する構成を、従来のもの（例えば、特開平５−２９６６１１号公報に開示されたもの）よりも簡略化することができ、製造コストの低減化を図ることができる。
その他の作用効果は、前述した第４実施形態のものと同じであるので、ここではその説明を省略する。
【００３５】
なお、上述したスクロール圧縮機は、上述したような密閉型だけでなく、半密閉型や開放型のスクロール圧縮機とすることもできる。
また、圧縮機としては上述したようなスクロール圧縮機に限定されるものではなく、斜板式圧縮機や往復動式圧縮機等とすることもできる。
さらに、圧縮機としては上述したような横置き型のものに限定されるものではなく、縦置き型のものであっても良い。
【００３６】
さらにまた、油分離促進部４１，５１は、油分離室１７に対して取付可能（あるいは着脱可能）となるよう、別部材として構成することもできるし、油分離室１７と一体に構成することもできる。別部材として構成された場合、油分離促進部４１，５１は、油分離室１７に対して圧入、あるいは接着、もしくは締結部材（例えば、ネジ等）により固定される。一方、一体に構成される場合には、塑性加工、あるいは機械加工、もしくは鋳造により構成される。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明によるスクロール型圧縮機の第１実施形態を示す図であって、その回転軸の軸線を含む断面で見た場合の断面構造図であり、吐出ポート、油分離室、および吐出室を理解しやすい部分で切った図である。
【図２】図１に示す油分離室内に設けられた油分離促進部の拡大図であって、（ａ）は全体斜視図、（ｂ）は平面図である。
【図３】本発明によるスクロール型圧縮機の第２実施形態を示す要部の拡大図であって、（ａ）は油分離促進部の全体斜視図、（ｂ）は油分離促進部の平面図である。
【図４】本発明によるスクロール型圧縮機の第３実施形態を示す図であって、その回転軸の軸線を含む断面で見た場合の断面構造図であり、吐出ポート、油分離室、および吐出室を理解しやすい部分で切った図である。
【図５】図４に示す油分離室内に設けられた油分離促進部の拡大図であって、（ａ）は全体斜視図、（ｂ）は平面図である。
【図６】本発明によるスクロール型圧縮機の第４実施形態を示す要部拡大断面図である。
【図７】本発明によるスクロール型圧縮機の第５実施形態を示す要部拡大断面図である。
【符号の説明】
【００３８】
１０    スクロール型圧縮機
１０ａ  スクロール型圧縮機
１１    ハウジング
１２    圧縮機構
１３    回転軸
１７    油分離室
１７ａ  内壁面
１７ｂ  導入孔
４０    下降流発生部
４１    油分離促進部
５１    油分離促進部
５２    ショートカット防止部
６１    油分離促進部
７１    油分離促進部
７５    板バネ
８１    コイルスプリング（油分離促進部）
ＬＯ    潤滑油
ｍ    密閉空間
【図１】
2007126978.tif 000003
【図２】
2007126978.tif 000004
【図３】
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【図４】
2007126978.tif 000006
【図５】
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【図６】
2007126978.tif 000008
【図７】
2007126978.tif 000009