(57)【要約】【課題】  ブーツの被取付部材への嵌合部を覆う遮蔽部材を被取付部材のための環状支持部材の内環に設ける自在継手用ブーツの水等浸入防止構造において、被取付部材のバランス取りの精度を向上させ、被取付部材周辺部品の軽量化とシール性の向上を図ること。【解決手段】  自在継手用ブーツ６０の水等浸入防止構造において、環状支持部材３０の内環３１が、外環３２及びゴム状弾性部材３３に対し軸方向外方に突出する位置にて該内環３１の外周面を露出させた真直状筒部８１を有し、内環３１の真直状筒部８１に遮蔽部材７０を着脱可能に取付けたもの。【選択図】  図２
2007247776.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自在継手の接続空間を密封するブーツの一端部を被取付部材に嵌着して取付けるに際し、ブーツの被取付部材への嵌合部に該ブーツの内外を連通させる連通路を設け、
被取付部材におけるブーツの嵌合部に対する側傍に装填したセンタベアリングを環状支持部材に支持してなり、
環状支持部材がセンタベアリングを支持する内環と、取付ブラケットに支持される外環と、内環と外環の間に設けられる環状のゴム状弾性部材とを有してなり、
環状支持部材の内環に、ブーツの嵌合部を径方向及び軸方向で被う遮蔽部材を設けてなる自在継手用ブーツの水等浸入防止構造において、
環状支持部材の内環が、外環及びゴム状弾性部材に対し軸方向外方に突出する位置にて該内環の外周面を露出させた真直状筒部を有し、
内環の真直状筒部に遮蔽部材を着脱可能に取付けたことを特徴とする自在継手用ブーツの水等浸入防止構造。
【請求項２】
前記遮蔽部材が周方向の一部にスリットを設けるＣ字状とし、内環の真直状筒部に嵌着される取付部に、該真直状筒部に設けた係止孔に係脱される取付ピンを備える請求項１に記載の自在継手用ブーツの水等浸入防止構造。
【請求項３】
自在継手の接続空間を密封するブーツの一端部を被取付部材に嵌着して取付けるに際し、ブーツの被取付部材への嵌合部に該ブーツの内外を連通させる連通路を設け、
被取付部材におけるブーツの嵌合部に対する側傍に装填したセンタベアリングを環状支持部材に支持してなり、
環状支持部材がセンタベアリングを支持する内環と、取付ブラケットに支持される外環と、内環と外環の間に設けられる環状のゴム状弾性部材とを有してなり、
環状支持部材の内環に、ブーツの嵌合部を径方向及び軸方向で被う遮蔽部材を設けてなる自在継手用ブーツの水等浸入防止構造において、
環状支持部材の内環が、外環及びゴム状弾性部材に対し軸方向外方に突出する位置にて該内環の外周面を露出させた真直状筒部を有し、
内環の真直状筒部から更に軸方向外方に延出する延出部に、遮蔽部材を取付けたことを特徴とする自在継手用ブーツの水等浸入防止構造。
【請求項４】
前記ブーツの一端部の小径嵌合部を一方の被取付部材に取付け、該ブーツの他端部の大径取付部を他方の被取付部材に取付け、前記遮蔽部材により該ブーツの小径嵌合部を径方向及び軸方向で被うに際し、該遮蔽部材が該ブーツの大径取付部の外径以上に拡開して該大径取付部の前面に臨む請求項１〜３のいずれかに記載の自在継手用ブーツの水等浸入防止構造。
【請求項５】
前記遮蔽部材をゴム又は合成樹脂にて形成してなる請求項１〜４のいずれかに記載の自在継手用ブーツの水等浸入防止構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はプロペラシャフト等に用いられる自在継手用ブーツの水等浸入防止構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両において、エンジンの出力を後輪に伝達するプロペラシャフトは軸方向に分割され、分割された前後の軸を自在継手で連結している。そして、自在継手のアウタとインナの接続空間へのダスト、泥水等の浸入を防止するためのブーツを用い、ブーツの一端
【０００３】
特許文献１の自在継手用ブーツは、自在継手の発熱による温度変化に基づくブーツの内圧変化、自在継手のスライドに基づくブーツの内圧変化に対し、ブーツの異常拡縮、破損を回避するため、ブーツのインナへの嵌合部にブーツの内外を連通させる溝状の内圧調整用連通路を設けている。
【０００４】
特許文献１の自在継手では、ブーツのインナへの嵌合部にブーツの内外に連通する連通路が設けられるから、車両の走行や高圧洗車等に伴ってブーツのインナへの嵌合部にふりかかる水が上記連通路からブーツの内部に浸入し易い。ブーツの内部に浸入する水が多い場合には、自在継手のサビ発生等により継手機能を損なう。
【０００５】
そこで、特許文献２では、インナにおけるブーツの嵌合部に対する側傍に装填したセンタベアリングを環状支持部材に支持するに際し、環状支持部材の内環にブーツの嵌合部を径方向及び軸方向で被う遮蔽部材を設けることとしている。遮蔽部材がブーツのインナへの嵌合部の周囲を径方向及び軸方向で被い、水を外界から遮蔽し、この嵌合部に設けられている内圧調整用連通路への外界からの水等の回り込みによる浸入を防止するものである。
【特許文献１】特開平8-28704
【特許文献２】特開2005-180618
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献２の自在継手では、環状支持部材の内環に設けた遮蔽部材が、プロペラシャフトの回転バランスを調整するバランス取りを損なう
【０００７】
即ち、プロペラシャフトのバランス取りは、環状支持部材の内環が外環に対し軸方向外方に突出する位置にて、外環に干渉することのない治具により内環を外周側から支持し、プロペラシャフトを高速回転させてプロペラシャフトのバランスを測定し、この測定結果に基づいてプロペラシャフトにおもりを貼り付けてプロペラシャフトのアンバランスを除去する。
【０００８】
しかしながら、環状支持部材の内環に遮蔽部材を設け、遮蔽部材によりブーツのインナへの小径嵌合部を径方向及び軸方向で被うときには、遮蔽部材を軸方向外方に向けてブーツのアウタへの大径嵌合部の外径以上に拡開し、自在継手の周囲を前方から後方に向けて流れる外気を遮蔽部材の拡開部の外周によりブーツのインナへの小径嵌合部から大きく離隔させ、外気の流れに巻き込まれる水等が小径嵌合部に回り込んで内圧調整用連通路に浸入することを防止することが好ましい。このため、遮蔽部材を設けた環状支持部材の内環の外周面が拡開状をなす斜面になり、バランス取りのための治具を内環の外周面に安定的に締結できず、バランス取りの精度を向上することに困難がある。
【０００９】
また、環状支持部材の内環の外周面が軸方向の全長に渡って柔らかなゴム状弾性部材により被覆されており、バランス取りのための治具により内環の外周面を安定的に所定位置に支持できず、バランス取りの精度を向上することに困難がある。
【００１０】
また、環状支持部材の内環に遮蔽部材を一体に設け、それらの一体を金属にて構成するとき、プロペラシャフト周辺部品の軽量化に困難がある。
【００１１】
本発明の課題は、ブーツの被取付部材への嵌合部を覆う遮蔽部材を被取付部材のための環状支持部材の内環に設ける自在継手用ブーツの水等浸入防止構造において、被取付部材のバランス取りの精度を向上可能にするとともに、被取付部材周辺部品の軽量化を図ることにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
請求項１の発明は、自在継手の接続空間を密封するブーツの一端部を被取付部材に嵌着して取付けるに際し、ブーツの被取付部材への嵌合部に該ブーツの内外を連通させる連通路を設け、被取付部材におけるブーツの嵌合部に対する側傍に装填したセンタベアリングを環状支持部材に支持してなり、環状支持部材がセンタベアリングを支持する内環と、取付ブラケットに支持される外環と、内環と外環の間に設けられる環状のゴム状弾性部材とを有してなり、環状支持部材の内環に、ブーツの嵌合部を径方向及び軸方向で被う遮蔽部材を設けてなる自在継手用ブーツの水等浸入防止構造において、環状支持部材の内環が、外環及びゴム状弾性部材に対し軸方向外方に突出する位置にて該内環の外周面を露出させた真直状筒部を有し、内環の真直状筒部に遮蔽部材を着脱可能に取付けたものである。
【００１３】
請求項２の発明は、請求項１の発明において更に、前記遮蔽部材が周方向の一部にスリットを設けるＣ字状とし、内環の真直状筒部に嵌着される取付部に、該真直状筒部に設けた係止孔に係脱される取付ピンを備えるようにしたものである。
【００１４】
請求項３の発明は、自在継手の接続空間を密封するブーツの一端部を被取付部材に嵌着して取付けるに際し、ブーツの被取付部材への嵌合部に該ブーツの内外を連通させる連通路を設け、被取付部材におけるブーツの嵌合部に対する側傍に装填したセンタベアリングを環状支持部材に支持してなり、環状支持部材がセンタベアリングを支持する内環と、取付ブラケットに支持される外環と、内環と外環の間に設けられる環状のゴム状弾性部材とを有してなり、環状支持部材の内環に、ブーツの嵌合部を径方向及び軸方向で被う遮蔽部材を設けてなる自在継手用ブーツの水等浸入防止構造において、環状支持部材の内環が、外環及びゴム状弾性部材に対し軸方向外方に突出する位置にて該内環の外周面を露出させた真直状筒部を有し、内環の真直状筒部から更に軸方向外方に延出する延出部に、遮蔽部材を取付けたものである。
【００１５】
請求項４の発明は、請求項１〜３のいずれかの発明において更に、前記ブーツの一端部の小径嵌合部を一方の被取付部材に取付け、該ブーツの他端部の大径取付部を他方の被取付部材に取付け、前記遮蔽部材により該ブーツの小径嵌合部を径方向及び軸方向で被うに際し、該遮蔽部材が該ブーツの大径取付部の外径以上に拡開して該大径取付部の前面に臨むようにしたものである。
【００１６】
請求項５の発明は、請求項１〜４のいずれかの発明において更に、前記遮蔽部材をゴム又は合成樹脂にて形成してなるようにしたものである。
【発明の効果】
【００１７】
（請求項１）
(a)環状支持部材の内環において、外環及びゴム状弾性部材に対し軸方向外方に突出する位置に真直状筒部を設け、この真直状筒部に遮蔽部材を着脱可能にした。従って、遮蔽部材が取付けられる前の内環の真直状筒部の真直状をなす外周面に、バランス取りのための位置決め治具を安定的に締結でき、バランス取りの精度を向上できる。
【００１８】
(b)環状支持部材の内環の真直状筒部の外周面が露出し、ゴム等の被覆を介さないから、バランス取りための位置決め治具により内環の真直状筒部の外周面を直接的に安定的に支持でき、バランス取りの精度を向上できる。
【００１９】
（請求項２）
(c)遮蔽部材がＣ字状をなすから、スリットを開いた遮蔽部材をバランス取り後の被取付部材の周囲にその径方向の外方から容易に組み入れできる。遮蔽部材の取付部に設けた取付ピンを内環の真直状筒部に設けた係止孔に係着させることにより、締結バンド等を用いることなく、遮蔽部材を内環に取付けできる。
【００２０】
（請求項３）
(d)環状支持部材の内環において、外環及びゴム状弾性部材に対し軸方向外方に突出する位置に真直状筒部を設け、この真直状筒部から更に軸方向外方に延出させた延出部に遮蔽部材を取付けた。従って、遮蔽部材が取付けられた内環の真直状筒部の真直状をなす外周面に、バランス取りのための位置決め治具を安定的に締結でき、バランス取りの精度を向上できる。
【００２１】
(e)環状支持部材の内環の真直状筒部の外周面が露出し、ゴム等の被覆がないから、バランス取りのための位置決め治具により内環の真直状筒部の外周面を直接的に安定的に支持でき、バランス取りの精度を向上できる。
【００２２】
（請求項４）
(f)遮蔽部材がブーツの小径嵌合部を径方向及び軸方向で被うに際し、該遮蔽部材が該ブーツの大径取付部の外径以上に拡開して該大径取付部の前面に臨む。従って、自在継手の周囲を前方から後方に向けて流れる外気は、遮蔽部材の拡開部の外周によりブーツの小径嵌合部から大きく離隔する外方に案内され、ひいてはブーツの大径取付部の周辺を後方に向けて流れ去るものになる。これにより、自在継手の周囲の外気の流れに巻き込まれる水等がブーツの小径嵌合部に回り込んで内圧調整用連通路に浸入することを防止する。
【００２３】
（請求項５）
(g)遮蔽部材をゴム又は合成樹脂にて形成することにより、遮蔽部材の防錆性、軽量性を向上できる。環状支持部材の内環を金属にて形成しても、内環と別体の遮蔽部材をゴム又は合成樹脂にて形成することにより、被取付部材周辺部品の軽量化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
図１は実施例１の自在継手用ブーツの水等浸入防止構造を示す断面図、図２は図１の要部拡大図、図３は遮蔽部材を示し、（Ａ）は断面図、（Ｂ）は正面図、図４はプロペラシャフトのバランス取り状態を示す断面図、図５は実施例２の自在継手用ブーツの水等浸入防止構造を示す断面図、図６は遮蔽部材を示す背面図である。
【実施例】
【００２５】
（実施例１）（図１〜図４）
図１は、エンジン側と駆動側の一方に接続される第１プロペラシャフト１１と、エンジン側と駆動側の他方に接続される第２プロペラシャフト１２を、等速自在継手（スライダブルジョイント）２０により連結した部分を示している。尚、本実施例では、第１プロペラシャフト１１を駆動側に接続し、第２プロペラシャフト１２をエンジン側に接続しおり、第１プロペラシャフト１１の側が後方に位置し、第２プロペラシャフト１２の側が前方に位置するものになる。
【００２６】
自在継手２０は、第１プロペラシャフト１１に接続されたアウタ２１と、第２プロペラシャフト１２に接続されたシャフトスタブ２２の先端部に形成したインナ２３とを有し、ボール２４をインナ２３の外周面とアウタ２１の内周面間のそれぞれの３ヵ所に設けた３条の溝２３Ｂ、２１Ａ間に嵌入して構成される。
【００２７】
第２プロペラシャフト１２のシャフトスタブ２２は、大径部２２Ａから先端部のインナ２３に向けて中径部２２Ｂ、小径部２２Ｃの如くに順に小径化し、小径部２２Ｃに装填したセンタベアリング２５を介して環状支持部材３０に回転自在に支持され、環状支持部材３０は取付ブラケット３０Ａにより車体側に固定される。
【００２８】
環状支持部材３０は、センタベアリング２５を支持する金属製内環３１と、取付ブラケット３０Ａに支持される金属製外環３２と、内環３１と外環３２の間に設けられる環状のゴム状弾性部材３３とを有して構成される。即ち、環状支持部材３０は、内環３１と外環３２をゴム状弾性部材３３を介して接合したものであり、内環３１は小径部３１Ａ、中径部３１Ｂ、大径部３１Ｃの如くに径を変えた円筒状をなし、中径部３１Ｂの内側にセンタベアリング２５の外輪２５Ａを嵌合し、小径部３１Ａはシャフトスタブ２２の中径部２２Ｂの外周を覆う前方にまで延在し、大径部３１Ｃはシャフトスタブ２２の小径部２２Ｃの外周を覆う後方に延在している。また、内環３１において、小径部３１Ａと大径部３１Ｃの内周のそれぞれにはシール部材３４、３５が装填され、両シール部材３４、３５はセンタベアリング２５を両側からシールする。シール部材３５はセンタベアリング２５の後面側で後述するストッパピース４０の外周に摺接し、シール部材３４はセンタベアリング２５の前面側でシャフトスタブ２２の中径部２２Ｂの外周に摺接する。
【００２９】
自在継手２０にあっては、環状支持部材３０の内環３１に嵌合されたセンタベアリング２５をシャフトスタブ２２の小径部２２Ｃに装填し、この状態で、シャフトスタブ２２の小径部２２Ｃに円環状ストッパピース４０を圧入する。ストッパピース４０の前端部はシール部材３５の内側を貫通してセンタベアリング２５の後端面に衝合する。これにより、センタベアリング２５の内輪２５Ｂの前端面がシャフトスタブ２２の中径部２２Ｂの肩面に当接して位置決めされ、内輪２５Ｂの後端面がストッパピース４０の前端面に押圧されて位置決めされる。
【００３０】
ストッパピース４０は大径フランジ部４１と小径フランジ部４２を備える。ストッパピース４０の大径フランジ部４１は環状支持部材３０の内環３１の後端内周に近接し、センタベアリング２５を収容している内環３１の内部への水の浸入を防止する。また、大径フランジ部４１と内環３１の隙間から浸入した水は、大径フランジ部４１と小径フランジ部４２の間の環状溝４３にガイドされて下方へ落下し、内環３１の内部への水の浸入を阻止する。
【００３１】
更に、自在継手２０にあっては、図２に示す如く、アウタ２１とインナ２３の接続空間５０を、金属薄板からなるブーツアダプタ５１とゴム状弾性体からなるブーツ６０を用いて密封し、ボ−ル２４の摺動性、耐久性を向上するためのグリースをこの接続空間５０に封入する。ブーツ６０は、接続空間５０へのダスト、泥水等の浸入を防止する。
【００３２】
ブーツアダプタ５１は、アウタ２１の外周に設けたＯリング等のシール部材５２まわりに挿着されて加締固定される基部５１Ａと、基部５１Ａからブーツ６０を覆うようにインナ２３の軸方向に延在される先端部５１Ｂを有する。
【００３３】
ブーツ６０は、ゴム等の可撓性材料からなり、第１プロペラシャフト１１の側のブーツアダプタ５１の先端部５１Ｂに抱着されて加締固定される大円筒状の大径取付部６１と、第２プロペラシャフト１２の側のインナ２３の外周嵌着部２３Ａに嵌着され、ブーツバンド６５で該外周嵌着部２３Ａに固定的に取付けられる小円筒状の小径嵌合部６２を有する。更に、ブーツ６０は、大径取付部６１と小径嵌合部６２の間で略Ｕ字状断面をなし、接続空間５０の内方へ入る側に向けて屈曲する屈曲部６３を有する。
【００３４】
ブーツ６０は、小径嵌合部６２を、屈曲部６３に連なって外周嵌着部２３Ａに嵌着される嵌着筒部６２Ａと、嵌着筒部６２Ａの前端から延在して自由端を形成し、インナ２３の外周に封着する封止筒部６２Ｂからなるものとする。小径嵌合部６２における嵌着筒部６２Ａの内周の周方向複数位置には、その軸方向に延在してブーツ６０の内部の接続空間５０を封止筒部６２Ｂの内周側に通気可能に連通させるための溝状の連通路６４（通路６４は外周嵌着部２３Ａの側に設けても可）を設けている。嵌着筒部６２Ａに連なる封止筒部６２Ｂは、ブーツ６０の内圧の変化を受けてインナ２３の外周に対し容易に拡縮可能であり、ブーツ６０の内圧上昇時に拡径して嵌着筒部６２Ａの連通路６４を外方に開放し、ブーツ６０の内圧を外界に放出可能にし、ブーツ６０の内圧下降時には縮径して嵌着筒部６２Ａの連通路６４を封止可能にする。
【００３５】
尚、本実施例のブーツ６０において、小径嵌合部６２は嵌着筒部６２Ａだけからなるものとし、封止筒部６２Ｂを備えることを必須としない。
【００３６】
しかるに、自在継手２０にあっては、図２に示す如く、環状支持部材３０の内環３１に、ブーツ６０の小径嵌合部６２（嵌着筒部６２Ａ、封止筒部６２Ｂ）を径方向及び軸方向で覆う遮蔽部材７０を設けている。
【００３７】
このとき、環状支持部材３０の内環３１は、外環３２及びゴム状弾性部材３３に対し軸方向外方に突出する位置にて該内環３１の外周面の表面を、ゴム状弾性部材３３により被覆されずに外界に露出させた真直状筒部８１を有し、内環３１の真直状筒部８１に遮蔽部材７０を着脱可能に取付ける。本実施例１の内環３１において、小径部３１Ａと中径部３１Ｂはゴム状弾性部材３３により被覆され、大径部３１Ｃはゴム状弾性部材３３により被覆されず、この大径部３１Ｃにより真直状筒部８１を形成している。
【００３８】
遮蔽部材７０は、図３に示す如く、概ね円筒状をなし、周方向の一部にスリット７０Ａを設けるＣ字状とし、内環３１の真直状筒部８１の外周に嵌着される真直状取付部７１に、真直状筒部８１の周方向複数位置（本実施例では３位置）に設けた係止孔８１Ａに係脱される複数個（本実施例では３個）の取付ピン７１Ａを備える。遮蔽部材７０の真直状取付部７１の取付ピン７１Ａを内環３１の真直状筒部８１の係止孔８１Ａに係着したとき、遮蔽部材７０のスリット７０Ａを挟む両端面は相衝合し、スリット７０Ａを閉じる。
【００３９】
遮蔽部材７０は、真直状取付部７１から軸方向外方に向けて拡開する拡開部７２を有する。拡開部７２は、真直状取付部７１に連なる外周テーパ７２Ａ、外周テーパ７２Ａに連なる拡開平板部７２Ｂ、拡開平板部７２Ｂに連なる拡開筒部７２Ｃからなる。遮蔽部材７０の拡開部７２は、内環３１の真直状筒部８１に嵌着された真直状取付部７１から、径方向ではブーツ６０の大径取付部６１（ブーツアダプタ５１の先端部５１Ｂ）の外周径より大径に拡開して該大径取付部６１の前面に臨み、軸方向ではブーツ６０の小径嵌合部６２の少なくとも一部を囲む位置まで延在する。
遮蔽部材７０は、ゴム又は合成樹脂にて形成される。
【００４０】
ブーツ６０の小径嵌合部６２が嵌着筒部６２Ａだけからなり、封止筒部６２Ｂを備えないとき、遮蔽部材７０の拡開部７２の軸方向延在端は、嵌着筒部６２Ａの前端（自由端）をこえて後方側部分まで囲むように設定される。
【００４１】
自在継手２０により連結されたプロペラシャフト１１、１２のバランス取りは、図４に示す如くに行なう。環状支持部材３０の内環３１が外環３２及びゴム状弾性部材３３に対し軸方向外方に突出する位置、本実施例では真直状筒部８１（大径部３１Ｃ）にて、外環３２に干渉することのない位置決め治具１００により該真直状筒部８１は外周側から回転軸芯上に支持される。位置決め治具１００は３本の爪１０１を周方向において等配に立て、真直状筒部８１の周方向３位置を外周側から支持する。プロペラシャフト１１、１２を高速回転させてプロペラシャフト１１、１２のバランスを測定し、この測定結果に基づいてプロペラシャフト１１、１２におもりを貼り付け、プロペラシャフト１１、１２のアンバランスを除去する。
【００４２】
本実施例によれば以下の作用効果を奏する。
(a)環状支持部材３０の内環３１において、外環３２及びゴム状弾性部材３３に対し軸方向外方に突出する位置に真直状筒部８１を設け、この真直状筒部８１に遮蔽部材７０を着脱可能にした。従って、遮蔽部材７０が取付けられる前の内環３１の真直状筒部８１の真直状をなす外周面に、バランス取りのための位置決め治具１００を安定的に締結でき、バランス取りの精度を向上できる。
【００４３】
(b)環状支持部材３０の内環３１の真直状筒部８１の外周面が露出し、ゴム等の被覆を介さないから、バランス取りための位置決め治具１００により内環３１の真直状筒部８１の外周面を直接的に安定的に支持でき、バランス取りの精度を向上できる。
【００４４】
(c)遮蔽部材７０がＣ字状をなすから、スリット７０Ａを開いた遮蔽部材７０をバランス取り後のインナ２３の周囲にその径方向の外方から容易に組み入れできる。遮蔽部材７０の取付部７１に設けた取付ピン７１Ａを内環３１の真直状筒部８１に設けた係止孔８１Ａに係着させることにより、締結バンド等を用いることなく、遮蔽部材７０を内環３１に取付けできる。
【００４５】
(d)遮蔽部材７０がブーツ６０の小径嵌合部６２を径方向及び軸方向で被うに際し、該遮蔽部材７０が該ブーツ６０の大径取付部６１の外径以上に拡開して該大径取付部６１の前面に臨む。従って、自在継手２０の周囲を前方から後方に向けて流れる外気は、遮蔽部材７０の拡開部７２の外周によりブーツ６０の小径嵌合部６２から大きく離隔する外方に案内され、ひいてはブーツ６０の大径取付部６１の周辺を後方に向けて流れ去るものになる。これにより、自在継手２０の周囲の外気の流れに巻き込まれる水等がブーツ６０の小径嵌合部６２に回り込んで内圧調整用連通路６４に浸入することを防止する。
【００４６】
(e)遮蔽部材７０をゴム又は合成樹脂にて形成することにより、遮蔽部材７０の防錆性、軽量性を向上できる。環状支持部材３０の内環３１を金属にて形成しても、内環３１と別体の遮蔽部材７０をゴム又は合成樹脂にて形成することにより、インナ２３周辺部品の軽量化を図ることができる。
【００４７】
（実施例２）（図５、図６）
実施例２が実施例１と異なる点は、環状支持部材３０の内環３１に遮蔽部材９０を設けたことにある。遮蔽部材９０は、ブーツ６０の小径嵌合部６２（嵌着筒部６２Ａ、封止筒部６２Ｂ）を径方向及び軸方向で覆う。
【００４８】
このとき、環状支持部材３０の内環３１は、外環３２及びゴム状弾性部材３３に対し軸方向外方に突出する位置にて該内環３１の外周面の表面を、ゴム状弾性部材３３により被覆されずに外界に露出させた真直状筒部８１を有し、内環３１の真直状筒部８１から更に軸方向外方に延出する延出部８２に遮蔽部材９０を取付ける。本実施例の延出部８２は軸方向外方に向けて拡開するテーパ状をなす。本実施例の内環３１において、小径部３１Ａと中径部３１Ｂはゴム状弾性部材３３により被覆され、大径部３１Ｃはゴム状弾性部材３３により被覆されず、この大径部３１Ｃにより真直状筒部８１、延出部８２を形成している。
【００４９】
遮蔽部材９０は、図６に示す如く、概ね円環状をなし、内環３１の延出部８２の外周に係着されるテーパ状取付部９１を有する。テーパ状取付部９１のテーパ状内周面を内環３１の延出部８２のテーパ状外周面に嵌合するとともに、テーパ状取付部９１のテーパ状内周面の段差部９１Ａを内環３１の延出部８２の外端面に係合することにより、遮蔽部材９０を内環３１の延出部８２に固定的に取付けできる。遮蔽部材９０が後述する如くのゴムからなるとき、アウタ２１がインナ２３に連結される前段階で、インナ２３まわりに組込まれている環状支持部材３０の内環３１の延出部８２に対し、遮蔽部材９０のテーパ状取付部９１を弾性的に拡径変形させ、テーパ状取付部９１を延出部８２の外周に被せ、かつ復元的に縮径するテーパ状取付部９１の段差部９１Ａを延出部８２の外端面に係合させることができる。また、遮蔽部材９０が後述する如くの合成樹脂からなるとき、アウタ２１がインナ２３に連結される前段階で、インナ２３まわりに組込まれている環状支持部材３０の内環３１の延出部８２を弾性的に縮径変形させ（この場合、延出部８２は周方向複数位置に延出部８２の軸方向に沿って外端にまで達するスリットを備える）、テーパ状取付部９１を延出部８２の外周に被せ、かつ復元的に拡径する延出部８２の外端面にテーパ状取付部９１の段差部９１Ａを係合させることができる。
【００５０】
遮蔽部材９０は、テーパ状取付部９１から軸方向外方に向けて拡開する拡開部９２を有する。拡開部９２は、テーパ状取付部９１に連なる拡開テーパ部９２Ａ、拡開テーパ部９２Ａに連なる拡開平板部９２Ｂ、拡開平板部９２Ｂに連なる拡開筒部９２Ｃからなる。遮蔽部材９０の拡開部９２は、内環３１の延出部８２に係着されたテーパ状取付部９１から、径方向ではブーツ６０の大径取付部６１（ブーツアダプタ５１の先端部５１Ｂ）の外周径より大径に拡開して該大径取付部６１の前面に臨み、軸方向ではブーツ６０の小径嵌合部６２の少なくとも一部を囲む位置まで延在する。
遮蔽部材９０は、ゴム又は合成樹脂にて形成される。
【００５１】
ブーツ６０の小径嵌合部６２が嵌着筒部６２Ａだけからなり、封止筒部６２Ｂを備えないとき、遮蔽部材９０の拡開部９２の軸方向延在端は、嵌着筒部６２Ａの前端（自由端）をこえて後方側部分まで囲むように設定される。
【００５２】
自在継手２０により連結されたプロペラシャフト１１、１２のバランス取りは、図５に２点鎖線で示す如くに行なう。環状支持部材３０の内環３１が外環３２及びゴム状弾性部材３３に対し軸方向外方に突出する位置、本実施例では真直状筒部８１（大径部３１Ｃ）にて、外環３２に干渉することのない位置決め治具１００により該真直状筒部８１を外周側から支持する。位置決め治具１００は３本の爪１０１を周方向において等配に立て、真直状筒部８１の周方向３位置を外周側から回転軸芯上で支持する。プロペラシャフト１１、１２を高速回転させてプロペラシャフト１１、１２のバランスを測定し、この測定結果に基づいてこのプロペラシャフト１１、１２におもりを貼り付け、プロペラシャフト１１、１２のアンバランスを除去する。
【００５３】
本実施例によれば以下の作用効果を奏する。
(a)環状支持部材３０の内環３１において、外環３２及びゴム状弾性部材３３に対し軸方向外方に突出する位置に真直状筒部８１を設け、この真直状筒部８１から更に軸方向外方に延出させた延出部８２に遮蔽部材９０を取付けた。従って、遮蔽部材９０が取付けられた内環３１の真直状筒部８１の真直状をなす外周面に、バランス取りのための位置決め治具１００を安定的に締結でき、バランス取りの精度を向上できる。
【００５４】
(b)環状支持部材３０の内環３１の真直状筒部８１の外周面が露出し、ゴム等の被覆がないから、バランス取りのための位置決め治具１００により内環３１の真直状筒部８１の外周面を直接的に安定的に支持でき、バランス取りの精度を向上できる。
【００５５】
(c)遮蔽部材９０がブーツ６０の小径嵌合部６２を径方向及び軸方向で被うに際し、該遮蔽部材９０が該ブーツ６０の大径取付部６１の外径以上に拡開して該大径取付部６１の前面に臨む。従って、自在継手２０の周囲を前方から後方に向けて流れる外気は、遮蔽部材９０の拡開部９２の外周によりブーツ６０の小径嵌合部６２から大きく離隔する外方に案内され、ひいてはブーツ６０の大径取付部６１の周辺を後方に向けて流れ去るものになる。これにより、自在継手２０の周囲の外気の流れに巻き込まれる水等がブーツ６０の小径嵌合部６２に回り込んで内圧調整用連通路６４に浸入することを防止する。
【００５６】
(d)遮蔽部材９０をゴム又は合成樹脂にて形成することにより、遮蔽部材９０の防錆性、軽量化を向上できる。環状支持部材３０の内環３１を金属にて形成しても、内環３１と別体の遮蔽部材９０をゴム又は合成樹脂にて形成することにより、インナ２３周辺部品の軽量化を図ることができる。
【００５７】
以上、本発明の実施例を図面により記述したが、本発明の具体的な構成はこの実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があっても本発明に含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】図１は実施例１の自在継手用ブーツの水等浸入防止構造を示す断面図である。
【図２】図２は図１の要部拡大図である。
【図３】図３は遮蔽部材を示し、（Ａ）は断面図、（Ｂ）は正面図である。
【図４】図４はプロペラシャフトのバランス取り状態を示す断面図である。
【図５】図５は実施例２の自在継手用ブーツの水等浸入防止構造を示す断面図である。
【図６】図６は遮蔽部材を示す背面図である。
【符号の説明】
【００５９】
２０  自在継手
２１  アウタ（被取付部材）
２３  インナ（被取付部材）
２５  センタベアリング
３０  環状支持部材
３１  内環
３２  外環
３３  ゴム状弾性部材
５０  接続空間
６０  ブーツ
６１  大径取付部
６２  小径嵌合部
６４  連通路
７０  遮蔽部材
７０Ａ  スリット
７１  取付部
７１Ａ  取付ピン
７２  拡開部
８１  真直状筒部
８１Ａ  係止孔
８２  延出部
９０  遮蔽部材
９１  取付部
９２  拡開部
【図１】
2007247776.tif 000003
【図２】
2007247776.tif 000004
【図３】
2007247776.tif 000005
【図４】
2007247776.tif 000006
【図５】
2007247776.tif 000007
【図６】
2007247776.tif 000008