(57)【要約】      （修正有）【課題】吸引磁力と反発磁力とにより操作ダイヤルのクリック感触を維持する。【解決手段】取付部材の外周には磁石１２のＮ極と磁石１１のＳ極とを操作ノブ１の回動方向Ｘへ交互に並べた磁石群６を設けている。操作ノブ１の内周には磁石９のＮ極と磁石１０のＳ極とを操作ノブ１の回動方向Ｘへ交互に並べた磁石群５を設けている。磁石群５，６は隙間Ｇをあけて相対向し、操作ノブ１の回動操作位置で磁石群５の磁石９のＮ極と磁石群６の磁石１１のＳ極との間で吸引磁力を生じるとともに磁石群５の磁石１０のＳ極と磁石群６の磁石１２のＮ極との間で吸引磁力を生じ、また、操作ノブ１の回動操作位置から操作ノブ１を取付部材に対し回動させる際に操作ノブ１に回動操作力を持たせるように磁石群５の磁石９のＮ極と磁石群６の磁石１２のＮ極との間で反発磁力を生じるとともに磁石群５の磁石１０のＳ極と磁石群６の磁石１１のＳ極との間で反発磁力を生じる。【選択図】図３
2007257996.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車ヒーターコントロールパネルの取付部材に対し回動し得る操作ノブを備え、この取付部材に設けた吸着体とこの操作ノブに設けた吸着体とを取付部材に対する操作ノブの回動中心線を中心とする周面で互いに隙間をあけて対向させてそれらの吸着体間で生じる吸引磁力によりこの取付部材に対し操作ノブを回動操作位置で保持し、その回動操作位置からこの操作ノブを取付部材に対し回動させる際にこの吸引磁力に対抗する回動操作力を操作ノブに持たせたことを特徴とする自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルにおけるクリック機構。
【請求項２】
前記取付部材側の吸着体と前記操作ノブ側の吸着体とのうち一方の吸着体と他方の吸着体とは、それぞれ、操作ノブの回動操作位置で互いに吸引磁力を生じる磁石を備えていることを特徴とする請求項１に記載の自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルにおけるクリック機構。
【請求項３】
前記取付部材側の吸着体と前記操作ノブ側の吸着体とのうち一方の吸着体と他方の吸着体とは、それぞれ、操作ノブの回動操作位置から操作ノブを取付部材に対し回動させる際に操作ノブに回動操作力を持たせるように互いに反発磁力を生じる磁石を備えていることを特徴とする請求項２に記載の自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルにおけるクリック機構。
【請求項４】
前記取付部材側の吸着体と前記操作ノブ側の吸着体とのうち一方の吸着体と他方の吸着体とは、それぞれ、磁石のＮ極と磁石のＳ極とを操作ノブの回動方向へ並べた磁石群であって、操作ノブの回動操作位置で一方の磁石群の磁石のＮ極と他方の磁石群の磁石のＳ極との間で吸引磁力を生じるとともに一方の磁石群の磁石のＳ極と他方の磁石群の磁石のＮ極との間で吸引磁力を生じ、また、操作ノブの回動操作位置から操作ノブを取付部材に対し回動させる際に操作ノブに回動操作力を持たせるように一方の磁石群の磁石のＮ極と他方の磁石群の磁石のＮ極との間で反発磁力を生じるとともに一方の磁石群の磁石のＳ極と他方の磁石群の磁石のＳ極との間で反発磁力を生じることを特徴とする請求項１に記載の自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルにおけるクリック機構。
【請求項５】
前記取付部材側の吸着体と前記操作ノブ側の吸着体とのうち、一方の吸着体は磁石であり、他方の吸着体は操作ノブの回動操作位置でこの磁石の吸引磁力により吸引される磁性体であることを特徴とする請求項１に記載の自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルにおけるクリック機構。
【請求項６】
前記取付部材側の吸着体と前記操作ノブ側の吸着体とのうち、一方の吸着体は磁石のＮ極と磁石のＳ極とを操作ノブの回動方向へ並べた磁石群であり、他方の吸着体は操作ノブの回動操作位置でこの磁石群における磁石のＮ極及び磁石のＳ極の吸引磁力により吸引される磁性体の歯を互いに空隙をあけて操作ノブの回動方向へ並べたものであり、この磁石群における磁石のＮ極及び磁石のＳ極をこの磁性体の歯に対向させた際に生じる吸引磁力は、この磁石群における磁石のＮ極及び磁石のＳ極をこの磁性体の空隙に対向させた際に生じる吸引磁力よりも大きくなっていることを特徴とする請求項１に記載の自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルにおけるクリック機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルにおいてその回動操作位置を操作者が認識する機能を高めるクリック機構に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、下記特許文献１では、ダイヤルノブのシャフト部にクリックが設けられているとともに、ベースのハウジングにスプリングを介してボールが内蔵されてこのクリックに当てがわれ、このダイヤルノブの回動に伴いこのクリックとボールとの間に回動抵抗力が生じてダイヤルノブのクリック感触を高めることができる。
【特許文献１】特開平８−１５２９３２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、上記特許文献１では、スプリングの弾性力低下やクリック及びボールの摩耗等により、ダイヤルノブの回動抵抗力が低下してクリック感触が弱くなるおそれがあった。
この発明は、自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルにおいて操作ノブに吸引磁力を利用して回動操作力を持たせることにより、操作ダイヤルのクリック感触を維持することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
後記実施形態の図面（図１、図２（ａ）及び図３に示す第１実施形態、図２（ｂ）に示す第２実施形態、図４に示す第３実施形態、図５に示す第４実施形態、図６に示す第５実施形態、図７に示す第６実施形態、図８に示す第７実施形態、図９に示す第８実施形態、図１０に示す第９実施形態、図１１に示す第１０実施形態）の符号を援用して本発明を説明する。
【０００５】
請求項１の発明にかかる自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルのクリック機構は、第１〜１０実施形態に対応し、下記のように構成されている。
この操作ダイヤルにおいては、自動車ヒーターコントロールパネル用取付部材３に対し回動し得る操作ノブ１を備えている。この取付部材３に設けた吸着体６，１３とこの操作ノブ１に設けた吸着体５，１３とを取付部材３に対する操作ノブ１の回動中心線４ａを中心とする周面で互いに隙間Ｇをあけて対向させてそれらの吸着体５，６，１３間で生じる吸引磁力によりこの取付部材３に対し操作ノブ１を回動操作位置Ｐで保持している。その回動操作位置Ｐからこの操作ノブ１を取付部材３に対し回動させる際にこの吸引磁力に対抗する回動操作力を操作ノブ１に持たせている。
【０００６】
請求項１の発明では、自動車ヒーターコントロールパネル用取付部材３の吸着体６，１３と操作ノブ１の吸着体５，１３との間に生じる吸引磁力を利用して操作ノブ１に回動操作力を持たせているので、操作ダイヤルのクリック感触を維持することができる。また、取付部材３の吸着体６，１３と操作ノブ１の吸着体５，１３との間には隙間Ｇを持たせて非接触にしているので、操作ダイヤルの回動操作抵抗を軽減させて吸引磁力によるクリック感触を直接的に伝達することができる。
【０００７】
請求項１の発明を前提とする請求項２の発明（第１，２，５，６実施形態に対応）において、前記取付部材３側の吸着体６と前記操作ノブ１側の吸着体５とのうち一方の吸着体５と他方の吸着体６とは、それぞれ、操作ノブ１の回動操作位置Ｐで互いに吸引磁力を生じる磁石９，１０，１１，１２を備えている。請求項２の発明では、取付部材３側の吸着体６である磁石１１，１２と操作ノブ１側の吸着体５である磁石９，１０との間で吸引磁力を発生させて操作ダイヤルのクリック感触を高めることができる。
【０００８】
請求項２の発明を前提とする請求項３の発明（第１，２，５，６実施形態に対応）において、前記取付部材３側の吸着体６と前記操作ノブ１側の吸着体５とのうち一方の吸着体５と他方の吸着体６とは、それぞれ、操作ノブ１の回動操作位置Ｐから操作ノブ１を取付部材３に対し回動させる際に操作ノブ１に回動操作力を持たせるように互いに反発磁力を生じる磁石９，１０，１１，１２を備えている。請求項３の発明では、取付部材３側の吸着体６である磁石１１，１２と操作ノブ１側の吸着体５である磁石９，１０との間で吸引磁力及び反発磁力を発生させて操作ダイヤルのクリック感触を高めることができる。
【０００９】
請求項１の発明を前提とする請求項４の発明（第１，２，５，６実施形態に対応）において、前記取付部材３側の吸着体６と前記操作ノブ１側の吸着体５とのうち一方の吸着体５と他方の吸着体６とは、それぞれ、磁石９，１２のＮ極と磁石１０，１１のＳ極とを操作ノブ１の回動方向Ｘへ並べた磁石群５，６であって、操作ノブ１の回動操作位置Ｐで一方の磁石群５の磁石９のＮ極と他方の磁石群６の磁石１１のＳ極との間で吸引磁力を生じるとともに一方の磁石群５の磁石１０のＳ極と他方の磁石群６の磁石１２のＮ極との間で吸引磁力を生じ、また、操作ノブ１の回動操作位置Ｐから操作ノブ１を取付部材３に対し回動させる際に操作ノブ１に回動操作力を持たせるように一方の磁石群５の磁石９のＮ極と他方の磁石群６の磁石１２のＮ極との間で反発磁力を生じるとともに一方の磁石群５の磁石１０のＳ極と他方の磁石群６の磁石１１のＳ極との間で反発磁力を生じる。請求項４の発明では、取付部材３側の吸着体６である磁石１１のＳ極及び磁石１２のＮ極と操作ノブ１側の吸着体５である磁石９のＮ極及び磁石１０のＳ極との間で吸引磁力及び反発磁力を発生させて操作ダイヤルのクリック感触を高めることができる。
【００１０】
請求項１の発明を前提とする請求項５の発明（第３，４，７，８，９，１０実施形態に対応）において、前記取付部材３側の吸着体６，１３と前記操作ノブ１側の吸着体５，１３とのうち、一方の吸着体５，６は磁石９，１０，１１，１２であり、他方の吸着体１３は操作ノブ１の回動操作位置Ｐでこの磁石９,１０，１１，１２の吸引磁力により吸引される磁性体１３である。請求項５の発明では、取付部材３側の吸着体６，１３である磁石１１，１２または磁性体１３と操作ノブ１側の吸着体５，１３である磁性体１３または磁石９，１０との間で吸引磁力を発生させて操作ダイヤルのクリック感触を高めることができる。
【００１１】
請求項１の発明を前提とする請求項６の発明（第３，４，７，８，９，１０実施形態に対応）において、前記取付部材３側の吸着体６，１３と前記操作ノブ１側の吸着体５，１３とのうち、一方の吸着体５，６は磁石９，１２のＮ極と磁石１０，１１のＳ極とを操作ノブ１の回動方向Ｘへ並べた磁石群５，６であり、他方の吸着体１３は操作ノブ１の回動操作位置Ｐでこの磁石群５，６における磁石９，１２のＮ極及び磁石１０，１１のＳ極の吸引磁力により吸引される磁性体１３の歯１４を互いに空隙１５をあけて操作ノブ１の回動方向Ｘへ並べたものであり、この磁石群５，６における磁石９，１２のＮ極及び磁石１０，１１のＳ極をこの磁性体１３の歯１４に対向させた際に生じる吸引磁力は、この磁石群５，６における磁石９，１２のＮ極及び磁石１０，１１のＳ極をこの磁性体１３の空隙１５に対向させた際に生じる吸引磁力よりも大きくなっている。請求項６の発明では、取付部材３側の吸着体６，１３である磁石１１のＳ極及び磁石１２のＮ極または磁性体１３の歯１４及び空隙１５と操作ノブ１側の吸着体５，１３である磁性体１３の歯１４及び空隙１５または磁石９のＮ極及び磁石１０のＳ極との間で吸引磁力を発生させて操作ダイヤルのクリック感触を高めることができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明は、自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルのクリック感触を維持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
まず、本発明の第１実施形態にかかる自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルのクリック機構について図１、図２（ａ）及び図３を参照して説明する。
図１（ａ）及び図２（ａ）に示すように、プラスチックからなる操作ノブ１内には穴部２が形成され、プラスチックからなる自動車ヒーターコントロールパネル用取付部材３にはこの穴部２内に挿入される軸部４が形成されている。図３（ａ）に示すように、この操作ノブ１の穴部２の内周には吸着体としての磁石群５が円環状に嵌め込まれているとともに、この取付部材３の軸部４の外周には吸着体としての磁石群６が円環状に嵌め込まれている。この操作ノブ１は取付部材３に対し軸部４の中心線４ａを中心に回動可能に支持され、取付部材３に対する操作ノブ１の回動中心線４ａを中心とする磁石群５の内周面と磁石群６の外周面とが互いに僅かな隙間Ｇをあけて対向している。図１（ｂ）に示すように、この操作ノブ１の外周に形成されたフランジ１ａには指針７が付され、この取付部材３には操作ノブ１のフランジ１ａに沿って複数の目盛８が付されている。この操作ノブ１を回動させると、操作ノブ１はその指針７が取付部材３の各目盛８のうちいずれかの目盛８を指す各回動操作位置Ｐで保持される。
【００１４】
図３（ａ）に示すように、前記操作ノブ１の磁石群５においては複数の磁石９と複数の磁石１０とが操作ノブ１の回動方向Ｘへ等間隔で交互に並べられて互いに接触し、この磁石群５の内周面でこれらの磁石９のＮ極とこれらの磁石１０のＳ極とが操作ノブ１の回動方向Ｘへ等間隔で交互に並べられている。また、前記取付部材３の磁石群６においては複数の磁石１１と複数の磁石１２とが操作ノブ１の回動方向Ｘへ等間隔で交互に並べられて互いに接触し、この磁石群６の外周面でこれらの磁石１１のＳ極とこれらの磁石１２のＮ極とが操作ノブ１の回動方向Ｘへ等間隔で交互に並べられている。前記磁石群５の磁石９及び磁石１０の内周方向幅と前記磁石群６の磁石１１及び磁石１２の外周方向幅とは等しく設定されている。
【００１５】
前記操作ノブ１の各回動操作位置Ｐでは、図３（ａ）（ｂ）に示すように、操作ノブ１の磁石９のＮ極と取付部材３の磁石１１のＳ極との間で最大の吸引磁力が生じるとともに、操作ノブ１の磁石１０のＳ極と取付部材３の磁石１２のＮ極との間で最大の吸引磁力が生じる。そのため、操作ノブ１を各回動操作位置Ｐで保持することができる。
【００１６】
この操作ノブ１の各回動操作位置Ｐから操作ノブ１を取付部材３に対し回動させると、図３（ｃ）に示すように、操作ノブ１の磁石９のＮ極と取付部材３の磁石１２のＮ極との間で最大の反発磁力が生じるとともに、操作ノブ１の磁石１０のＳ極と取付部材３の磁石１１のＳ極との間で最大の反発磁力が生じる。その後、図３（ｄ）に示すように図３（ｂ）と同様な状態に戻って取付部材３の各目盛８で操作ノブ１の指針７が１目盛範囲だけ移動する。図３（ｂ）の状態から図３（ｃ）の状態までは操作ノブ１の回動操作力が前記吸引磁力や反発磁力に対抗するために大きくなり、図３（ｃ）の状態から図３（ｄ）の状態までは操作ノブ１の回動操作力が前記反発磁力や吸引磁力に助けられるために小さくなる。従って、取付部材３の各目盛８でその１目盛範囲ごとに操作ノブ１を回動させる際に操作ノブ１の回動操作力が変化し、操作ダイヤルのクリック感触が増して操作ノブ１の各回動操作位置Ｐを操作者が認識する機能を高めることができる。
【００１７】
なお、図示しないが、例えば、前記操作ノブ１にホール素子などの感磁素子を取り付けることにより、前述した操作ダイヤルをセンサとして利用することができる。
次に、本発明の第２実施形態にかかる自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルのクリック機構について第１実施形態との相違点を中心に図２（ｂ）を参照して説明する。
【００１８】
この第２実施形態では、第１実施形態とは逆に、取付部材３内に穴部２が形成され、操作ノブ１にはこの穴部２内に挿入される軸部４が形成され、この取付部材３の穴部２の内周には吸着体としての磁石群６が円環状に嵌め込まれているとともに、この操作ノブ１の軸部４の外周には吸着体としての磁石群５が円環状に嵌め込まれている。
【００１９】
次に、本発明の第３実施形態にかかる自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルのクリック機構について第１実施形態との相違点を中心に図４を参照して説明する。
第１実施形態の磁石群６に代えて吸着体としての磁性体１３が取付部材３の軸部４の外周に円環状に嵌め込まれている。この磁性体１３の外周においては、複数の歯１４が互いに溝状空隙１５をあけて操作ノブ１の回動方向Ｘへ等間隔で並設され、その各歯１４の先端面が磁石群５の内周面に対し僅かな隙間Ｇをあけて対向しているとともに、その各空隙１５が磁石群５の内周面に対向している。各歯１４の先端面の外周方向幅が互いに等しく設定されているとともに、各空隙１５の外周方向幅が互いに等しく設定され、一つの歯１４の先端面の外周方向幅と一つの空隙１５の外周方向幅との和が磁石群５の磁石９及び磁石１０の内周方向幅と等しく設定されている。
【００２０】
前記操作ノブ１の各回動操作位置Ｐでは、図４（ａ）（ｂ）に示すように、操作ノブ１の磁石９のＮ極と取付部材３の磁性体１３の歯１４との間で最大の吸引磁力が生じるとともに、操作ノブ１の磁石１０のＳ極と取付部材３の磁性体１３の歯１４との間で最大の吸引磁力が生じる。そのため、操作ノブ１を各回動操作位置Ｐで保持することができる。
【００２１】
この操作ノブ１の各回動操作位置Ｐから操作ノブ１を取付部材３に対し回動させると、図４（ｃ）に示すように、操作ノブ１の磁石９のＮ極と取付部材３の磁性体１３の空隙１５との間で最小の吸引磁力が生じるとともに、操作ノブ１の磁石１０のＳ極と取付部材３の磁性体１３の空隙１５との間で最小の吸引磁力が生じる。その後、図４（ｄ）に示すように図４（ｂ）と同様な状態に戻って第１実施形態と同様に取付部材３の各目盛８で操作ノブ１の指針７が１目盛範囲だけ移動する。従って、取付部材３の各目盛８でその１目盛範囲ごとに操作ノブ１を回動させる際に操作ノブ１の回動操作力が変化し、操作ダイヤルのクリック感触が増して操作ノブ１の各回動操作位置Ｐを操作者が認識する機能を高めることができる。
【００２２】
次に、本発明の第４実施形態にかかる自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルのクリック機構について第１実施形態との相違点を中心に図５を参照して説明する。
第１実施形態の磁石群５に代えて吸着体としての磁性体１３が操作ノブ１の穴部２の内周に円環状に嵌め込まれている。この磁性体１３の内周においては、複数の歯１４が互いに溝状空隙１５をあけて操作ノブ１の回動方向Ｘへ等間隔で並設され、その各歯１４の先端面が磁石群６の外周面に対し僅かな隙間Ｇをあけて対向しているとともに、その各空隙１５が磁石群６の外周面に対向している。各歯１４の先端面の内周方向幅が互いに等しく設定されているとともに、各空隙１５の内周方向幅が互いに等しく設定され、一つの歯１４の先端面の内周方向幅と一つの空隙１５の内周方向幅との和が磁石群６の磁石１１及び磁石１２の外周方向幅と等しく設定されている。
【００２３】
前記操作ノブ１の各回動操作位置Ｐでは、図５（ａ）（ｂ）に示すように、取付部材３の磁石１１のＳ極と操作ノブ１の磁性体１３の歯１４との間で最大の吸引磁力が生じるとともに、取付部材３の磁石１２のＮ極と操作ノブ１の磁性体１３の歯１４との間で最大の吸引磁力が生じる。そのため、操作ノブ１を各回動操作位置Ｐで保持することができる。
【００２４】
この操作ノブ１の各回動操作位置Ｐから操作ノブ１を取付部材３に対し回動させると、図５（ｃ）に示すように、取付部材３の磁石１１のＳ極と操作ノブ１の磁性体１３の空隙１５との間で最小の吸引磁力が生じるとともに、取付部材３の磁石１２のＮ極と操作ノブ１の磁性体１３の空隙１５との間で最小の吸引磁力が生じる。その後、図５（ｄ）に示すように図５（ｂ）と同様な状態に戻って第１実施形態と同様に取付部材３の各目盛８で操作ノブ１の指針７が１目盛範囲だけ移動する。従って、取付部材３の各目盛８でその１目盛範囲ごとに操作ノブ１を回動させる際に操作ノブ１の回動操作力が変化し、操作ダイヤルのクリック感触が増して操作ノブ１の各回動操作位置Ｐを操作者が認識する機能を高めることができる。
【００２５】
次に、本発明の第５実施形態にかかる自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルのクリック機構について第１実施形態との相違点を中心に図６を参照して説明する。第１実施形態の磁石群６が変更され、取付部材３の軸部４の外周には一つの磁石１１と一つの磁石１２とを並設した一組が１８０度間隔で設けられ、取付部材３の軸部４の外周面が操作ノブ１の磁石群５の内周面に対し僅かな隙間Ｇをあけて対向している。
【００２６】
次に、本発明の第６実施形態にかかる自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルのクリック機構について第１実施形態との相違点を中心に図７を参照して説明する。第１実施形態の磁石群５が変更され、操作ノブ１の穴部２の内周には一つの磁石９と一つの磁石１０とを並設した一組が１８０度間隔で設けられ、操作ノブ１の穴部２の内周面が取付部材３の磁石群６の外周面に対し僅かな隙間Ｇをあけて対向している。
【００２７】
次に、本発明の第７実施形態にかかる自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルのクリック機構について第３実施形態との相違点を中心に図８を参照して説明する。第３実施形態の磁性体１３が変更され、取付部材３の軸部４の外周には一対の歯１４と両歯１４間の空隙１５とを並設した一組が１８０度間隔で設けられ、取付部材３の軸部４の外周面が操作ノブ１の磁石群５の内周面に対し僅かな隙間Ｇをあけて対向している。
【００２８】
次に、本発明の第８実施形態にかかる自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルのクリック機構について第３実施形態との相違点を中心に図９を参照して説明する。第３実施形態の磁石群５が変更され、操作ノブ１の穴部２の内周には一つの磁石９と一つの磁石１０とを並設した一組が１８０度間隔で設けられ、操作ノブ１の穴部２の内周面が取付部材３の磁性体１３の歯１４に対し僅かな隙間Ｇをあけて対向している。
【００２９】
次に、本発明の第９実施形態にかかる自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルのクリック機構について第４実施形態との相違点を中心に図１０を参照して説明する。第４実施形態の磁性体１３が変更され、操作ノブ１の穴部２の内周には一対の歯１４と両歯１４間の空隙１５とを並設した一組が１８０度間隔で設けられ、操作ノブ１の穴部２の内周面が取付部材３の磁石群６の外周面に対し僅かな隙間Ｇをあけて対向している。
【００３０】
次に、本発明の第１０実施形態にかかる自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルのクリック機構について第４実施形態との相違点を中心に図１１を参照して説明する。第４実施形態の磁石群６が変更され、取付部材３の軸部４の外周には一つの磁石１１と一つの磁石１２とを並設した一組が１８０度間隔で設けられ、取付部材３の軸部４の外周面が操作ノブ１の磁性体１３の歯１４に対し僅かな隙間Ｇをあけて対向している。
【００３１】
図示しないが、前記各実施形態以外にも下記のように構成してもよい。
＊  第１実施形態において、操作ノブ１側の磁石群５で各磁石１０を省略して各磁石９のＮ極を互いに間隔をあけて操作ノブ１の回動方向Ｘへ並設するとともに、取付部材３側の磁石群６で各磁石１２を省略して各磁石１１のＳ極を互いに間隔をあけて操作ノブ１の回動方向Ｘへ並設する。また、第１実施形態において、操作ノブ１側の磁石群５で各磁石９を省略して各磁石１０のＳ極を互いに間隔をあけて操作ノブ１の回動方向Ｘへ並設するとともに、取付部材３側の磁石群６で各磁石１１を省略して各磁石１２のＮ極を互いに間隔をあけて操作ノブ１の回動方向Ｘへ並設する。これらの場合には、操作ノブ１側の磁石群５と取付部材３側の磁石群６との間で吸引磁力のみが働いて反発磁力は働かない。
【００３２】
＊  第３実施形態において、操作ノブ１側の磁石群５で各磁石９または各磁石１０を省略する。または、第３実施形態において、取付部材３側の磁石群６で各磁石１１または各磁石１２を省略する。
【００３３】
＊  各実施形態において、磁石材料の強さや磁石の大きさを変えて吸引磁力や反発磁力を変更することにより、操作ノブ１の回動操作力を増減してクリック感触を変更することができる。また、磁石の数を変えて取付部材３の各目盛８の数や間隔を変更することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】（ａ）は第１実施形態にかかる自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルを概略的に示す側面図であり、（ｂ）は同じく正面図である。
【図２】（ａ）は第１実施形態にかかる操作ダイヤルを側面側から見て概略的に示す断面図であり、（ｂ）は第２実施形態にかかる自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルを側面側から見て概略的に示す断面図である。
【図３】（ａ）は第１実施形態にかかる操作ダイヤルを正面側から見て概略的に示す部分断面図であり、（ｂ）（ｃ）（ｄ）はそれぞれ（ａ）の操作ダイヤルの作用を説明するための部分断面図である。
【図４】（ａ）は第３実施形態にかかる自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルを正面側から見て概略的に示す部分断面図であり、（ｂ）（ｃ）（ｄ）はそれぞれ（ａ）の操作ダイヤルの作用を説明するための部分断面図である。
【図５】（ａ）は第４実施形態にかかる自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルを正面側から見て概略的に示す部分断面図であり、（ｂ）（ｃ）（ｄ）はそれぞれ（ａ）の操作ダイヤルの作用を説明するための部分断面図である。
【図６】（ａ）は第５実施形態にかかる自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルを正面側から見て概略的に示す部分断面図であり、（ｂ）（ｃ）（ｄ）はそれぞれ（ａ）の操作ダイヤルの作用を説明するための部分断面図である。
【図７】（ａ）は第６実施形態にかかる自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルを正面側から見て概略的に示す部分断面図であり、（ｂ）（ｃ）（ｄ）はそれぞれ（ａ）の操作ダイヤルの作用を説明するための部分断面図である。
【図８】（ａ）は第７実施形態にかかる自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルを正面側から見て概略的に示す部分断面図であり、（ｂ）（ｃ）（ｄ）はそれぞれ（ａ）の操作ダイヤルの作用を説明するための部分断面図である。
【図９】（ａ）は第８実施形態にかかる自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルを正面側から見て概略的に示す部分断面図であり、（ｂ）（ｃ）（ｄ）はそれぞれ（ａ）の操作ダイヤルの作用を説明するための部分断面図である。
【図１０】（ａ）は第９実施形態にかかる自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルを正面側から見て概略的に示す部分断面図であり、（ｂ）（ｃ）（ｄ）はそれぞれ（ａ）の操作ダイヤルの作用を説明するための部分断面図である。
【図１１】（ａ）は第１０実施形態にかかる自動車ヒーターコントロールパネル用操作ダイヤルを正面側から見て概略的に示す部分断面図であり、（ｂ）（ｃ）（ｄ）はそれぞれ（ａ）の操作ダイヤルの作用を説明するための部分断面図である。
【符号の説明】
【００３５】
１…操作ノブ、３…取付部材、４ａ…回動中心線、５…吸着体としての磁石群、６…吸着体としての磁石群、９，１０，１１，１２…磁石、１３…吸着体としての磁性体、１４…磁性体の歯、１５…磁性体の空隙、Ｇ…隙間、Ｐ…操作ノブの回動操作位置、Ｘ…回動方向。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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