(57)【要約】【課題】シリンダブロックを、シリンダライナーを含むように成形する際に、配列間隔を適正に維持するように形状に工夫を凝らしてなるシリンダライナー、このシリンダライナーを有するシリンダブロック及びその製造方法を提供する。【解決手段】シリンダライナー２０〜５０は、シリンダ本体１０内にて一列に配列されている。ここで、シリンダライナー３０は、突壁３０ｂにて、シリンダライナー２０の突壁２０ｂに当接している。シリンダライナー４０は、突壁４０ｂにて、シリンダライナー３０の突壁３０ｃに当接している。シリンダライナー５０は、突壁５０ｂにて、シリンダライナー４０の突壁４０ｃに当接している。冷却水通路７０は、両当接突壁ごとに、当該当接突壁の境界部に沿い形成されてウォータージャケット６０と連通している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
円筒状のライナー本体と、
このライナー本体の外周面の一部から突出される突壁とを備えるシリンダライナー。
【請求項２】
円筒状のライナー本体と、
このライナー本体の外周面の一部から突出される第１突壁と、
前記ライナー本体の外周面から当該ライナー本体を介し前記第１突壁に対向する位置にて当該第１突壁とは逆方向に突出される第２突壁を備えるシリンダライナー。
【請求項３】
円筒状のライナー本体と、
このライナー本体の外周面から上下に位置して突出される第１突壁及び少なくとも１つの第２突壁とを備えるシリンダライナー。
【請求項４】
前記ライナー本体の外周面から当該ライナー本体を介し前記第１突壁に対向する位置にて当該第１突壁とは逆方向に突出される第３突壁と、
前記ライナー本体の外周面から当該ライナー本体を介し前記第２突壁に対向する位置にて当該第２突壁とは逆方向に突出される第４突壁とを備えることを特徴とする請求項３に記載のシリンダライナー。
【請求項５】
ブロック本体と、このブロック本体内に配列される一連の気筒であってその配列方向両端側に位置する両気筒及び当該両気筒の間に位置する１つ以上の気筒を両外側気筒及び１つ以上の内側気筒として有する一連の気筒と、前記ブロック本体内にて前記一連の気筒の周囲に沿い形成されるウォータージャケットと、前記一連の気筒のうち両隣接気筒の間毎に前記ウォータージャケットと連通するように形成される冷却水通路とを備えるシリンダブロックにおいて、
前記両外側気筒は、両外側シリンダライナーとなる請求項１に記載のシリンダライナーにより構成され、
前記１つ以上の内側気筒は、１つ以上の内側シリンダライナーとなる請求項２に記載のシリンダライナーにより構成されており、
前記１つ以上の内側シリンダライナーのうち前記両外側シリンダライナーの一方に隣接する内側シリンダライナーが、その第１突壁にて、前記一方の外側シリンダライナーの突壁に当接するとともに、前記１つ以上の内側シリンダライナーのうち他方の外側シリンダライナーに隣接する内側シリンダライナーが、その第２突壁にて、前記他方の外側シリンダライナーの突壁に当接するように、前記１つ以上の内側シリンダライナーを前記両外側シリンダライナーの間に配列してなり、
前記冷却水通路は、前記各シリンダライナーのうち両隣接シリンダライナーの各ライナー本体の間毎に形成されていることを特徴とするシリンダブロック。
【請求項６】
前記冷却水通路は、前記両隣接シリンダライナーのライナー本体毎に、当該各ライナー本体間で当接する両突壁の境界部を通り、前記ウォータージャケットと連通するように形成されていることを特徴とする請求項５に記載のシリンダブロック。
【請求項７】
前記外側シリンダライナーは、その突壁を、請求項１に記載のシリンダライナーにおいてそのライナー本体の外周面の軸方向上部から突出させて構成されており、
前記内側シリンダライナーは、その第１及び第２の突壁を、請求項２に記載のシリンダライナーにおいてそのライナー本体の外周面の軸方向上部から互いに対向して位置するように逆方向に突出させて構成されていることを特徴とする請求項６に記載のシリンダブロック。
【請求項８】
一連の気筒を、その配列方向両端側に位置する両気筒及び当該両気筒の間に位置する１つ以上の気筒を両外側気筒及び１つ以上の内側気筒として配列しておき、このように配列した前記一連の気筒の周囲に沿いウォータージャケットを形成するようにブロック本体をダイキャストにより成形し、前記ブロック本体内にて前記一連の気筒のうち両隣接気筒の間毎に冷却水通路を前記ウォータージャケットと連通するように形成することで製造するようにしたシリンダブロックの製造方法において、
前記両外側気筒を、両外側シリンダライナーとなる請求項１に記載のシリンダライナーにより構成し、
前記１つ以上の内側気筒を、１つ以上の内側シリンダライナーとなる請求項２に記載のシリンダライナーにより構成し、
前記１つ以上の内側シリンダライナーのうち前記両外側シリンダライナーの一方に隣接する内側シリンダライナーが、その第１突壁にて、前記一方の外側シリンダライナーの突壁に当接するとともに、前記１つ以上の内側シリンダライナーのうち他方の外側シリンダライナーに隣接する内側シリンダライナーが、その第２突壁にて、前記他方の外側シリンダライナーの突壁に当接するように、前記１つ以上の内側シリンダライナーを前記両外側シリンダライナーの間に配列して、このような配列のもと、前記ダイキャストによる成形を行い、
前記冷却水通路を、前記各シリンダライナーのうち両隣接シリンダライナーの各ライナー本体の間毎に形成するようにしたことを特徴とするシリンダブロックの製造方法。
【請求項９】
前記冷却水通路を、前記両隣接シリンダライナーのライナー本体毎に、当該各ライナー本体の間で当接する両突壁の境界部を通して、前記ウォータージャケットと連通するように形成することを特徴とする請求項８に記載のシリンダブロックの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シリンダライナー、このシリンダライナーを有するシリンダブロック及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のシリンダブロックとしては、下記特許文献１に開示された内燃機関のシリンダブロックがある。このシリンダブロックにおいて、配列された複数のシリンダライナーの各々の間の壁部には、ウォータージャケットと連通する冷却水通路としてのドリルパッセージ孔がそれぞれ形成されている。
【０００３】
ここで、各シリンダライナーの外周には、シリンダライナーの外周面とドリルパッセージ孔との間の距離が小さくなる部分において当該距離を拡大するように、溝が形成されている。
【特許文献１】特開２００２−０７０６３９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述のシリンダブロックにおいて、このシリンダブロックに複数のシリンダライナーを鋳ぐるむにあたり、複数のシリンダライナーが、互いに隣接する両シリンダライナーの間に間隔を設けるように位置決めして配列される。
【０００５】
しかし、このように配列しても、上述のようにシリンダブロックに複数のシリンダライナーを鋳ぐるむ過程において、各シリンダライナーが何らかの外力を受けて位置ずれを起こし、隣接する両シリンダライナーの間の間隔が狭くなることがある。
【０００６】
従って、このような状態のまま上述のように鋳ぐるむと、隣接する両シリンダライナーの間に形成される壁部が狭くなる。その結果、ドリルパッセージ孔を形成するために当該壁部をドリルで加工する際に、ドリルが壁部からずれてシリンダライナーに接触して損傷するという不具合を招く。
【０００７】
そこで、本発明は、以上のようなことに対処するため、シリンダブロックを、シリンダライナーを含むように成形する際に、配列間隔を適正に維持するように形状に工夫を凝らしてなるシリンダライナー、このシリンダライナーを有するシリンダブロック及びその製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題の解決にあたり、本発明に係るシリンダライナーは、請求項１の記載によれば、
円筒状のライナー本体と、
このライナー本体の外周面の一部から突出される突壁とを備える。
【０００９】
このように、シリンダライナーが、突壁をライナー本体の外周面の一部から突出させて構成されている。従って、当該シリンダライナーでもって、シリンダブロックのブロック本体内に配列される一連の気筒のうちその配列方向の両端側の各気筒を構成すれば、これらシリンダライナーをその各突壁にて対向するように配列することで、これらシリンダライナーに隣接する各気筒との間隔が、突壁でもって、適正に保持され、正確な位置決めが可能となる。
【００１０】
また、本発明に係るシリンダライナーは、請求項２の記載によれば、
円筒状のライナー本体と、
このライナー本体の外周面の一部から突出される第１突壁と、
ライナー本体の外周面から当該ライナー本体を介し第１突壁に対向する位置にて当該第１突壁とは逆方向に突出される第２突壁を備える。
【００１１】
このように、シリンダライナーが、第１及び第２の突壁を、ライナー本体の外周面の一部から互いに対向する位置にて逆方向に突出させて構成されている。従って、当該シリンダライナーでもって、シリンダブロックのブロック本体内に配列される一連の気筒のうちその配列方向の両端側の各気筒以外の気筒を構成すれば、当該シリンダライナーをその第１突壁にて上記配列方向に沿い同一の向きに配列することで、当該シリンダライナーのライナー本体と当該シリンダライナーに隣接する気筒との間隔が、第１及び第２の突壁でもって、適正に確保され得る。
【００１２】
また、本発明に係るシリンダライナーは、請求項３の記載によれば、
円筒状のライナー本体と、
このライナー本体の外周面から上下に位置して突出される第１突壁及び少なくとも１つの第２突壁とを備える。
【００１３】
このように、シリンダライナーが、第１突壁及び少なくとも１つの第２突壁をライナー本体の外周面から上下に位置して突出するように構成されている。従って、当該シリンダライナーでもって、シリンダブロックのブロック本体内に配列される一連の気筒のうちその配列方向の両端側の各気筒を構成すれば、これらシリンダライナーをその第１及び第２の突壁にてそれぞれ対向するように配列することで、当該両シリンダライナーをその上下の各突壁でもって互いに当接させることができる。その結果、請求項１に記載の発明の作用効果をより一層安定的に達成し得るシリンダライナーの提供が可能となる。
【００１４】
また、本発明は、請求項４の記載によれば、請求項３に記載のシリンダライナーにおいて、
ライナー本体の外周面から当該ライナー本体を介し第１突壁に対向する位置にて当該第１突壁とは逆方向に突出される第３突壁と、
ライナー本体の外周面から当該ライナー本体を介し第２突壁に対向する位置にて当該第２突壁とは逆方向に突出される第４突壁とを備えることを特徴とする。
【００１５】
これにより、当該シリンダライナーでもって、シリンダブロックのブロック本体内に配列される一連の気筒のうちその配列方向両端側の気筒の内側に位置する気筒を構成すれば、このシリンダライナーをその第１及び第２の突壁にて上記配列方向に沿い同一の向きに配列することで、請求項３に記載の発明と同様の作用効果が、上述した一連の気筒のうちその配列方向両端側気筒の内側に位置する気筒であるシリンダライナーのライナー本体間において、達成され得る。
【００１６】
また、本発明に係るシリンダブロックは、請求項５の記載によれば、
ブロック本体と、このブロック本体内に配列される一連の気筒であってその配列方向両端側に位置する両気筒及び当該両気筒の間に位置する１つ以上の気筒を両外側気筒及び１つ以上の内側気筒として有する一連の気筒と、ブロック本体内にて一連の気筒の周囲に沿い形成されるウォータージャケットと、一連の気筒のうち両隣接気筒の間毎にウォータージャケットに連通するように形成される冷却水通路とを備える。
【００１７】
当該シリンダブロックにおいて、
上記両外側気筒は、両外側シリンダライナーとなる請求項１に記載のシリンダライナーにより構成され、
上記１つ以上の内側気筒は、１つ以上の内側シリンダライナーとなる請求項２に記載のシリンダライナーにより構成されており、
上記１つ以上の内側シリンダライナーのうち上記両外側シリンダライナーの一方に隣接する内側シリンダライナーが、その第１突壁にて、上記一方の外側シリンダライナーの突壁に当接するとともに、上記１つ以上の内側シリンダライナーのうち他方の外側シリンダライナーに隣接する内側シリンダライナーが、その第２突壁にて、上記他方の外側シリンダライナーの突壁に当接するように、上記１つ以上の内側シリンダライナーを上記両外側シリンダライナーの間に配列してなり、
冷却水通路は、各シリンダライナーのうち両隣接シリンダライナーの各ライナー本体の間毎に形成されていることを特徴とする。
【００１８】
これにより、例えば、３気筒のシリンダブロックであれば、上述した一方に隣接する内側シリンダライナー及び他方の外側シリンダライナーに隣接する内側シリンダライナーは、同一の内側シリンダライナーである。
【００１９】
従って、両外側シリンダライナーの一方のライナー本体と内側シリンダライナーのライナー本体との間の間隔及びこの内側シリンダライナーのライナー本体と他方の外側シリンダライナーのライナー本体との間の間隔が、それぞれ、互いに当接する第１及び第２の突壁でもって固定的に位置決め保持され得る。
【００２０】
また、例えば、４気筒のシリンダブロックであれば、上述した一方に隣接する内側シリンダライナー及び他方の外側シリンダライナーに隣接する内側シリンダライナーは、異なる内側シリンダライナーである。このため、上述した一方に隣接する内側シリンダライナーは、その第２突壁にて、上述した他方の外側シリンダライナーの第１突壁に当接する。
【００２１】
従って、一方の外側シリンダライナーのライナー本体と一方の内側シリンダライナーのライナー本体との間の間隔、この内側シリンダライナーのライナー本体と他方の内側シリンダライナーのライナー本体との間の間隔、及びこの他方の内側シリンダライナーのライナー本体と他方の外側シリンダライナーのライナー本体との間の間隔が、それぞれ、互いに当接する第１及び第２の突壁でもって固定的に保持され得る。このことは、一連の気筒の位置決めが適正に確保されて当該一連の気筒配列方向における位置ずれが確実に防止され得ることを意味する。
【００２２】
よって、上述のように位置決めした各シリンダライナー及び上記ウォータージャケットを有するようにシリンダブロックを成形しても、各シリンダライナーが、その配列方向に位置ずれすることなく、適正に維持され得る。
【００２３】
このため、上記成形後のシリンダブロックにおいて、両隣接シリンダライナーの各ライナー本体の間の間隔が、上述と同様に、互いに当接する第１及び第２の突壁でもって適正に保持され得る。
【００２４】
その結果、両隣接シリンダライナーの各ライナー本体の間における冷却水通路の形成がドリル等の工具を用いてなされても、当該工具が、その本来の加工部位以外の部位を加工することがなく、ライナー本体の外周面に接触して損傷することがない。このことは、シリンダブロックにおける冷却水通路の加工性が向上することを意味する。
【００２５】
また、本発明は、請求項６の記載によれば、請求項５に記載のシリンダブロックにおいて、
冷却水通路は、上記両隣接シリンダライナーの各ライナー本体毎に、当該各ライナー本体間で当接する両突壁の境界部を通り、ウォータージャケットと連通するように形成されていることを特徴とする。
【００２６】
このように、冷却水通路が両隣接シリンダライナーの各突壁の境界部を通り形成されているから、シリンダライナーを冷却水通路内に流れる冷却水でもって直接冷却することができる。その結果、シリンダブロックの冷却性能をより一層向上させつつ、請求項５に記載の発明の作用効果を達成し得る。
【００２７】
また、本発明は、請求項７の記載によれば、請求項６に記載のシリンダブロックにおいて、
外側シリンダライナーは、その突壁を、請求項１に記載のシリンダライナーにおいてそのライナー本体の外周面の軸方向上部から突出させて構成されており、
内側シリンダライナーは、その第１及び第２の突壁を、請求項２に記載のシリンダライナーにおいてそのライナー本体の外周面の軸方向上部から互いに対向して位置するように逆方向に突出させて構成されていることを特徴とする。
【００２８】
このように各突壁をライナー本体の外周面の軸方向上部から突出させるようにしたので、当該各突壁は、シリンダブロックの上部に位置する燃焼室に近く位置する。これに伴い、各冷却水通路も上記燃焼室に近く位置することとなる。その結果、シリンダブロックのうち燃焼室に近い部位が、各冷却水通路に流れる冷却水でもってより一層良好に冷却され得る。
【００２９】
また、本発明に係るシリンダブロックの製造方法では、請求項８の記載によれば、
一連の気筒を、その配列方向両端側に位置する両気筒及び当該両気筒の間に位置する１つ以上の気筒を両外側気筒及び１つ以上の内側気筒として配列しておき、このように配列した一連の気筒の周囲に沿いウォータージャケットを形成するようにブロック本体をダイキャストにより成形し、ブロック本体にて一連の気筒のうち両隣接気筒の間毎に冷却水通路をウォータージャケットに連通するように形成することで製造する。
【００３０】
当該シリンダブロックの製造方法において、
上記両外側気筒を両外側シリンダライナーとなる請求項１に記載のシリンダライナーにより構成し、
上記１つ以上の内側気筒を１つ以上の内側シリンダライナーとなる請求項２に記載のシリンダライナーにより構成し、
上記１つ以上の内側シリンダライナーのうち上記両外側シリンダライナーの一方に隣接する内側シリンダライナーが、その第１突壁にて、上記一方の外側シリンダライナーの突壁に当接するとともに、上記１つ以上の内側シリンダライナーのうち他方の外側シリンダライナーに隣接する内側シリンダライナーが、その第２突壁にて、上記他方の外側シリンダライナーの突壁に当接するように、上記１つ以上の内側シリンダライナーを上記両外側シリンダライナーの間に配列して、このような配列のもと、上記ダイキャストによる成形を行い、
冷却水通路を、各シリンダライナーのうち両隣接シリンダライナーの各ライナー本体の間毎に形成するようにしたことを特徴とする。
【００３１】
これによれば、請求項５に記載の発明の作用効果を達成し得るシリンダブロックの製造が可能となる。
【００３２】
また、本発明は、請求項９の記載によれば、請求項８に記載のシリンダブロックの製造方法において、
冷却水通路を、上記両隣接シリンダライナーの各ライナー本体毎に、当該各ライナー本体の間で当接する両突壁の境界部を通して、ウォータージャケットと連通するように形成することを特徴とする。
【００３３】
これにより、請求項６に記載の発明の作用効果を達成し得るシリンダブロックの製造が可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３４】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００３５】
図１は、本発明が適用される自動車用４気筒型水冷式内燃機関のためのシリンダブロックの一実施形態を示している。当該シリンダブロックは、ガスケット（図示しない）を介し、シリンダヘッド（図示しない）に組み付けられて、当該内燃機関の本体を構成するもので、このシリンダブロックは、アルミニウム合金製ブロック本体１０と、４つの鋳鉄製シリンダライナー２０〜５０とを備えている。
【００３６】
しかして、当該シリンダブロックは、図１にて示すごとく、各シリンダライナー２０〜５０を、一列に配列した４つの気筒として、ウォータージャケット６０とともにブロック本体１０内に有するように、アルミニウム合金を用いたダイキャストによって成形されている。
【００３７】
シリンダライナー２０は、図２にて示すごとく、薄肉円筒状のライナー本体２０ａを有しており、このライナー本体２０ａの外周面２１の上部２１ａには、突壁２０ｂが径方向に外方に向け一体に突出されている。図１では、当該突壁２０ｂは、図示右方に向け突出している。
【００３８】
ここで、突壁２０ｂの突出端面２２は、図１から明らかなように、ライナー本体２０ａの軸及び突壁２０ｂの内周面周方向中央を通る一縦断面に直交する四角状の平面となっている。また、突壁２０ｂの厚さは、ライナー本体２０ａの直径のうち突出端面２２に直交する直径の延長上において最も薄くなるが、この最も薄くなる厚さ（以下、最薄肉厚ともいう）は、所定の肉厚に選定されている。本実施形態では、当該所定の肉厚の２倍が、冷却水通路７０（後述する）の形成加工に用いるドリルの外径よりも大きくなるように設定されている。
【００３９】
シリンダライナー３０は、図１にて示すごとく、シリンダライナー２０の右側に配列されている。このシリンダライナー３０は、ライナー本体２０ａと同一の形状からなるライナー本体３０ａを有しており、このライナー本体３０ａの外周面３１の上部３１ａには、両突壁３０ｂ、３０ｃが、突壁２０ｂと同一形状でもって、径方向に互いに外方へ逆向きに一体的に突出されている。図１では、シリンダライナー３０は、その突壁３０ｂの突出端面３２にて、シリンダライナー２０の突壁２０ｂの突出端面２２と面接触により当接している。
【００４０】
ここで、突壁３０ｂの突出端面３２は、図１及び図３から明らかなように、突出壁３０ｃの突出端面３３と共に、ライナー本体３０ａの軸及び両突壁３０ｂ、３０ｃの各内周面中央を通る一縦断面に直交する四角状の平面となっている。
【００４１】
また、両突壁３０ｂ、３０ｃの各厚さは、ライナー本体３０ａの直径のうち両突出端面３２、３３に直交する直径の延長上において、最も薄くなるが、この最も薄くなる厚さ、即ち最薄肉厚は、上記所定の肉厚に選定されている。なお、両突壁３０ｂ、３０ｃのライナー本体３０ａの下端からの高さは、突壁２０ｂのライナー本体２０ａの下端からの高さと同じである。
【００４２】
シリンダライナー４０は、シリンダライナー３０と同一の形状を有するもので、このシリンダライナー４０は、図３にて示すごとく、ライナー本体３０ａ及び両突壁３０ｂ、３０ｃにそれぞれ対応するライナー本体４０ａ及び両突壁４０ｂ、４０ｃでもって構成されている。また、両突壁４０ｂ、４０ｃは、両突壁３０ｂ、３０ｃの各突出端面３２、３３に対応する各突出端面４２、４３を有し、両突壁４０ｂ、４０ｃの各最薄肉厚は、両突壁３０ｂ、３０ｃの各最薄肉厚と同一である。図１では、シリンダライナー４０は、その突壁４０ｂの突出端面４２にて、シリンダライナー３０の突壁３０ｃの突出端面３３と面接触により当接している。
【００４３】
シリンダライナー５０は、シリンダライナー２０と同一の形状を有するもので、このシリンダライナー５０は、図２にて示すごとく、ライナー本体２０ａ及び突壁２０ｂに対応するライナー本体５０ａ及び突壁５０ｂでもって構成されている。また、突壁５０ｂは、突壁２０ｂの突出端面２２に対応する突出端面５２を有し、突壁５０ｂの最薄肉厚は、突壁２０ｂの最薄肉厚と同一である。図１では、シリンダライナー５０は、その突壁５０ｂの突出端面５２にて、シリンダライナー４０の突壁４０ｃの突出端面４３と面接触により当接している。
【００４４】
当該シリンダブロックは、図１にて示すごとく、ウォータージャケット６０を備えており、このウォータージャケット６０は、ブロック本体１０のうち一列に配列したシリンダライナー２０〜５０を包囲するように、当該シリンダライナー２０〜５０の周囲に沿い、図５にて示すごとく、断面Ｖ字状にて形成されている。なお、ウォータージャケット６０は、その上端開口部にて、上記ガスケットを介し、上記シリンダヘッドに形成したウォータージャケットの下端開口部に連通している。なお、ウォータージャケット６０は、上記シリンダヘッドのウォータージャケットとともに、上記内燃機関を冷却する役割を果たす。
【００４５】
また、当該シリンダブロックは、図１にて示すごとく、複数の冷却水通路７０を備えており、これら各冷却水通路７０は、各シリンダライナー２０〜５０のうち互いに隣合う両シリンダライナーの各当接突壁の境界部に形成されている。具体的には、各冷却水通路７０は、互いにそれぞれ当接する両突壁２０ｂ、３０ｂの各突出端面２２、３２、両突壁３０ｃ、４０ｂの各突出端面３３、４２及び両突壁４０ｃ、５０ｂの各突出端面４３、５２の各面方向に沿い形成されている（図４及び図５参照）。
【００４６】
ここで、各冷却水路７０は、図５にて例示するごとく、それぞれ、各対応の上述した互いに当接する各両突壁の右側上端部から左側下端部にかけて、形成されている。これにより、各冷却水通路７０は、それぞれ、ウォータージャケット６０のうち各両当接突壁を介し対向する各対向部位内に連通して、互いに隣り合う各両シリンダライナーをその間から水冷する役割を果たす。
【００４７】
次に、以上のように構成した当該シリンダブロックの製造方法について説明する。まず、上述した各シリンダライナー２０〜５０及び金型を準備する。なお、当該金型は、概略的には、ブロック本体１０の外形形状（ブロック本体１０の上面形状を除く）に対応する下型及びウォータージャケット６０の内形形状に対応するＶ字状隆起部を有する上型でもって構成される。
【００４８】
まず、各シリンダライナー２０〜５０を、上記下型内に順次配列する。この配列はつぎのようにして行う。
【００４９】
上記下型内において、シリンダライナー２０を、突壁２０ｂにて、図１にて示すごとく右側に向くように配置する。ついで、シリンダライナー３０を、シリンダライナー２０の右側に配置して、突壁３０ｂの突出端面３２にて、シリンダライナー２０の突壁２０ｂの突出端面２２に面接触するように当接させる。
【００５０】
ついで、シリンダライナー４０を、シリンダライナー３０の右側に配置して、突壁４０ｂの突出端面４２にて、シリンダライナー３０の突壁３０ｃの突出端面３３に面接触するように当接させる。然る後、シリンダライナー５０を、シリンダライナー４０の右側に配置して、突壁５０ｂの突出端面５２にて、シリンダライナー４０の突壁４０ｃの突出端面４３に面接触するように当接させる。
【００５１】
以上のように各シリンダライナー２０〜５０を下型内に配列することで、各シリンダライナー２０〜５０は、両突壁２０ｂ、３０ｂの当接、両突壁３０ｃ、４０ｂの当接及び両突壁４０ｃ、５０ｂの当接のもと、適正に位置決めされる。このことは、各シリンダライナー２０〜５０が、外力を受けても、その配列方向において位置ずれしないように、上述の位置決め位置に適正に維持され得ることを意味する。また、壁２０ｂ、３０ｂ、両突壁３０ｃ、４０ｂ及び両突壁４０ｃ、５０ｂは、それぞれ、上述のごとく、面接触により当接している。このため、壁２０ｂ、３０ｂ、両突壁３０ｃ、４０ｂ或いは両突壁４０ｃ、５０ｂの面方向への相対的な位置ずれが、上述の面接触に基づく摩擦でもって発生しにくくなっている。
【００５２】
然る後、上述の上型を、上述のように配列した各シリンダライナー２０〜５０を覆蓋するように上記下型に組み付ける。ここで、上記上型のＶ字状隆起部が各シリンダライナー２０〜５０の周囲を包囲する。
【００５３】
このとき、上記上型のＶ字状隆起部が各シリンダライナー２０〜５０に押すようにあたっても、上述のごとく、各シリンダライナー２０〜５０が、その配列方向及び各両突壁の接触面方向には位置ずれしないように、上述の位置決め位置にて適正に維持されているため、各シリンダライナー２０〜５０が位置ずれを起こすことはない。
【００５４】
このような状態において、ダイキャストでもって、アルミニウム合金を上記金型内に圧入により流し込むことで、各シリンダライナー２０〜５０がウォータージャケット６０と共にブロック本体１０内に成形されて（鋳ぐるまれて）当該シリンダブロックとして形成される。
【００５５】
このような形成過程においても、上述のごとく、各シリンダライナー２０〜５０が、上述のごとく位置ずれしないように、上述の位置決め位置に適正に維持されているため、各シリンダライナー２０〜５０は位置ずれを生じることがない。
【００５６】
然る後、各冷却水通路７０を、互いに当接する両突壁２０ｂ、３０ｂの各突出端面２２、３２、両突壁３０ｃ、４０ｂの各突出端面３３、４２及び両突壁４０ｃ、５０ｂの各突出端面４３、５２に沿い、図５にて例示するごとく、ドリル（図示しない）による加工でもって形成する。
【００５７】
この加工形成にあたっては、大径のドリルでもって、冷却水通路７０の基端部を加工形成し、然る後、小径のドリルでもって、冷却水通路７０の残りの部位を加工形成する。これにより、各冷却水通路７０は、それぞれ、ウォータージャケット６０の各両当接突壁を介する各対向部位と連通する。
【００５８】
以上のようにして製造された当該シリンダブロックでは、各シリンダライナー２０〜５０が、上述のごとく位置ずれすることなく、適正に位置決めされた状態で、形成されている。従って、互いに隣り合う各両ライナー本体の外周面の間隔は、上述した各両当接突壁でもって、変動することなく適正に維持されている。また、各両ライナー本体の外周面の間隔は、上述のごとく、ドリルの外径よりも大きく設定されている。
【００５９】
従って、上述のように各冷却水通路７０を形成する際、ドリルが、その各両当接突壁の加工部位以外の部位を加工することがなく、各ライナー本体の外周面に沿い接触し或いはあたって損傷することもない。その結果、当該シリンダブロックにおける各冷却水通路７０の加工性が向上する。
【００６０】
また、上述のごとく、冷却水通路７０は、互いに当接し合う両突壁毎に、当該両突壁の各突出端面に沿うように形成されている。従って、冷却水を冷却水通路７０内にて流動させることで、両隣接シリンダライナー毎に、当該両隣接シリンダライナーを、互いに当接する両突壁を介し直接冷却し得る。その結果、シリンダブロックの冷却性能がより一層向上し得る。
【００６１】
また、各シリンダライナーの突壁は、各シリンダライナー本体の上部に突出されているので、各冷却水通路７０は、シリンダブロックの上部に位置する燃焼室に近く位置することとなる。従って、シリンダブロックが高温になる部位（燃焼室近傍部位）を良好に冷却し得る。
【００６２】
また、各シリンダライナーは、上述したごとく、ライナー本体の一部に突壁を突出させて構成されているので、従来のシリンダライナーのように円周溝を設けた部位の剛性の低下を招くことがなく、熱膨張による変形も生じにくい。
【００６３】
また、各シリンダライナーは、上述したごとく、ライナー本体から突壁を突出させて構成されているから、サイアミーズ型シリンダライナーに比べて軽量である。従って、シリンダブロックの重量が、サイアミーズ型シリンダライナーを採用するシリンダブロック程に増大することもない。
【００６４】
なお、本発明の実施にあたり、上記実施形態に限ることなく、次のような種々の変形例が挙げられる。
（１）突壁は、ライナー本体の外周面の上部から突出させるだけでなく、ライナー本体の外周面の上下方向中間部位或いは下部からも付加的に突出させるようにしてもよい。これによれば、互いに隣り合うシリンダライナーでは、上部及び下部の突壁が互いに当接し合うので、シリンダライナーの位置決めがより一層安定的になされ得る。
（２）突壁は、ライナー本体の外周面のうち上部に限ることなく、上下方向中間部位或いは下部から突出させるようにしてもよい。また、突壁は、ライナー本体の外周面の上端部から下端部に亘り全体的に当該外周面から突出させるようにしてもよい。
（３）互いに隣り合う両シリンダライナーの一方のシリンダライナーの突壁（例えば、突壁２０ｂ）を、互いに当接状態にある両突壁（例えば、両突壁２０ｂ、３０ｂ）と同一の形状からなる新たな突壁でもって構成し、上記両シリンダライナーの他方のシリンダライナーの突壁（例えば、突壁３０ｂ）を廃止してもよい。
【００６５】
これによれば、上記一方のシリンダライナーが、上記新たな突壁の半円筒状突出端面にて、上述の突壁を廃止した他方のシリンダライナーのライナー本体の外周面の上部に、直接、半円筒状の面接触により当接することで、上記実施形態と同様の作用効果が達成され得る。
【００６６】
ここで、上述の新たな突壁の半円筒状突出端面を平面状突出端面として、当該新たな突壁を、平面状突出端面にて、上述の突壁を廃止した他方のシリンダライナーのライナー本体の外周面の上部に、直接、線接触により当接させるようにしてもよい。
（４）冷却水通路７０は、上記実施形態とは異なり、ブロック本体のうち互いに隣り合うライナー本体の間にて形成される壁部に形成するようにしてもよい。
（５）両シリンダライナー２０、５０に代えて、シリンダライナー３０或いは４０と同様の構成を有するシリンダライナーを、両シリンダライナー３０、４０の両外側にて配列するようにしてもよい。これによれば、突壁がウォータージャケット６０内に部分的に突出することになるが、１つの突壁を有するシリンダライナーを廃止し得る。
（６）上記実施形態では、各冷却水通路７０を、互いに当接する各両突壁の右側上端部から左側下端部にかけて形成する例について説明したが、これに代えて、各冷却水通路７０を、互いに当接する各両突壁の左側上端部から右側下端部にかけて形成するようにしてもよい。
（７）本発明は、自動車用４気筒型内燃機関のシリンダブロックに限ることなく、例えば、自動車用３気筒、６気筒型或いは８気筒型等の内燃機関のシリンダブロックに適用してもよい。
【００６７】
また、本発明は、自動車用水冷式内燃機関のシリンダブロックに限ることなく、例えば、自動二輪車やスノーモービル用の水冷式内燃機関のシリンダブロックに適用してもよく、また、本発明は、一般的には、一連のシリンダライナーを一列に配列してなるシリンダブロックを有する複数気筒型水冷式内燃機関に適用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６８】
【図１】本発明が適用されるシリンダブロックの一実施形態を示す平面図である。
【図２】上記実施形態において１つの突壁を有するシリンダライナーの拡大側面図である。
【図３】上記実施形態において２つの突壁を有するシリンダライナーの拡大側面図である。
【図４】図１の４−４線に沿う拡大断面図である。
【図５】図１の５−５線に沿う拡大断面図である。
【符号の説明】
【００６９】
１０…ブロック本体、２０〜５０…シリンダライナー、
２０ａ、３０ａ、４０ａ、５０ａ…ライナー本体、
２０ｂ、３０ｂ、３０ｃ、４０ｂ、４０ｃ、５０ｂ…突壁、２１、３１…外周面、
２１ａ、３１ａ…上部、６０…ウォータージャケット、７０…冷却水通路。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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