(57)【要約】【課題】事故の際、フェンスの接合部で自動車の外板などが引き裂かれることを防止するため、接合部にあるフェンス重ね合せの隙間、フェンスとボルトとの隙間に自動車の外板が食い込まれないようにした突起付きガードレールを提供する。【解決手段】  長尺状の鋼製フェンスの車線側表面に突起列を形成する。突起の位置は、フェンス連接用ボルト孔列および支柱取付用のスペーサ取付ボルト孔の近傍で、前記突起列はボルトへの自動車外板などの破片侵入を防ぐ大きさ形状からなる。【選択図】  図1
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右両側辺付近に各々縦位置にボルト孔列を有するフェンス板と、該フェンス板連接設置時に車線側へ露出するボルト孔列の内側縦位置に設けられ、車線側へ突出する突起列とから構成され、前記突起列はフェンス板接合部の隙間への自動車外板などの破片侵入を防ぐ大きさ形状からなるものであることを特徴とする突起付きガードレール。
【請求項２】
左右両側辺付近に各々縦位置にボルト孔列を有するフェンス板と、該フェンス板連接設置時に車線反対側へ露出するボルト孔列の内側縦位置に設けられ、車線側へ突出する突起列とから構成され、前記突起列は少なくともフェンス板接合部の隙間へ自動車外板などの破片侵入を防ぐ大きさ形状からなるものであることを特徴とする突起付きガードレール。
【請求項３】
任意中間位置にスペーサ取付ボルト孔を有するフェンス板と、該フェンス板の前記スペーサ取付ボルト孔付近の左右横位置に各々設けられ、車線側に突出する突起列とから構成されて、前記突起はフェンス板とスペーサ取付ボルトの隙間への自動車外板などの破片侵入を防ぐ大きさ形状からなるものであることを特徴とする突起付きガードレール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用防護策として利用されるガードレールに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ガードレールは、長尺状の鋼製フェンス、または、ワイヤーロープを道路に立てた支柱にボルトなどの締結金具で固定されている。
フェンス板の表面を加工する技術としては、景観の改善のために表面に多層の塗装を施すもの（特許文献1参照）、事故の際の人や車両の損害を軽減するために軟質または半硬質緩衝体で表面を被うもの（特許文献２参照）が提案されている。
【０００３】
【特許文献１】特許２６０３７４１号公報
【特許文献２】特開２００４−１５６４２６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
最近、自動車の事故の際、長尺状の鋼製フェンス板の接合部で自動車の外板などが引き裂かれ、該外板が刃物状の金属片として接合部に残り、人や車両に危害を与える事故が生じている。
自動車事故の際、フェンス板の接合部で自動車の外板などが引き裂かれ、引き裂かれた金属片が接合部付近に残るのは、施行のためフェンス板2枚の一部を重ねてボルト締めをするので、接合部の重ね合せの隙間と、フェンス板とボルトの隙間とが生じ、また、フェンス板の表面が平滑であるため、高速で衝突した自動車の外板などが変形してフェンス板の表面上を高速で滑り、これらの隙間に食い込むものと想定される。
事故の際、自動車の外板などが引き裂かれることを防止するため、接合部にあるフェンス板重ね合せの隙間、フェンス板とボルトとの隙間に自動車の外板などが食い込まれないことが重要である。
【０００５】
本発明は、これらの課題を解決するためになされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
左右両側辺付近に各々縦位置にボルト孔列を有するフェンス板と、該フェンス板連接設置時に車線側へ露出するボルト孔列の内側縦位置に設けられ、車線側へ突出する突起列とから構成する。そして、前記突起列はフェンス板接合部の隙間への自動車外板などの破片侵入を防ぐ大きさ形状からなるものである。
【０００７】
左右両側辺付近に各々縦位置にボルト孔列を有するフェンス板と、該フェンス板連接設置時に車線反対側へ露出するボルト孔列の内側縦位置に設けられ、車線側へ突出する突起列とから構成する。そして、前記突起列は少なくともフェンス板接合部の隙間へ自動車外板などの破片侵入を防ぐ大きさ形状からなるものである。
【０００８】
任意中間位置にスペーサ取付ボルト孔を有するフェンス板と、該フェンス板の前記スペーサ取付ボルト孔付近の左右横位置に各々設けられ、車線側に突出する突起列とから構成する。そして、前記突起列はフェンス板とスペーサ取付ボルトの隙間への自動車外板などの破片侵入を防ぐ大きさ形状からなるものである。
本発明は、以上を特徴とする突起付きガードレールである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明を適用することにより、自動車事故の際、自動車の外板などはフェンス板表面の突起に当ると、外板は突起表面を滑るか、または、突起で食い止められ、接合部にあるフェンス板重ね合せの隙間またはフェンス板とボルトとの隙間に食い込むことを阻止される。
そして、自動車の外板などが引き裂かれことはなく、刃物状の金属片は残らず、人や車両などに危害を与える要因はなくなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態について説明する。
フェンス板２の断面は、図２に示すように略弓の字型の逆形状を有している。
図１に示すフェンス板２の左右両側辺付近で、図３に示すようにフェンス板２が垂直をなす部分３箇所に各々縦位置でボルト孔４ａ、４ｂ、４ａの列を設ける。
図１に示すようにフェンス板２の長手方向中央部の、フェンス板２が垂直をなす部分の真中に横位置でスペーサ取付ボルト孔４ｂの列を設ける。
図１に示すようにフェンス板連接ボルト孔４ａ列の内側縦位置に車線側へ突出する突起３の列を設ける。その断面形状は図４に示すものである。
図１に示すようにフェンス板２の長手方向中央のスペーサ取付ボルト孔４ｂ列の両側に車線側へ突出する突起３の列を設ける。
【００１１】
本発明のフェンスは以上のような構成で、これを設置するときは、以下の手順をとる。
図５に示すように、フェンス板２を２枚横に並べ、１枚のフェンス板２の左端フェンス連接ボルト孔４ａ２ケと残りのフェンス板の右端フェンス連接ボルト孔４ａ２ケを重ね合わせ、第１締結金具ボルト８で連接する。
フェンス板２の車線反対側でスペーサ取付ボルト孔４ｂに、第２締結金具ボルト９でスペーサ７を３ケ締結する。
連接され、スペーサ７を取り付けられた、ガードレールを支柱５に、第３締結金具ボルト１０で締結する。
以下、同じ組立を繰り返すことにより、道路沿いにガードレールを延長して設置できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施例の正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ断面図である。
【図４】図１のＣ−Ｃ断面図である。
【図５】ガードレール設置状態を模式的に示す正面図である。
【図６−ａ】図５のＤ−Ｄ断面図で、フェンスの支柱取付を模式的に示す図である。
【図６−ｂ】図６−aの要部水平断面図である。
【符号の説明】
【００１３】
１  ガードレール
２  フェンス板
３  突起
４  ボルト孔
４a  フェンス板連接ボルト孔
４b  スペーサ取付ボルト孔
５  支柱
６  路面
７  スペーサ
８  第１締結金具
９  第２締結金具
１０  第３締結金具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６−ａ】
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【図６−ｂ】
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