(57)【要約】【課題】適切な保険契約を締結することが可能な保険契約システム、保険契約方法、移動体搭載器、サーバ及び保険契約プログラムを提供する。【解決手段】車に搭載される車載器１０１とセンタサーバ１０２とが情報の送受信を行い、車載器１０１が車の位置情報を測定し、センタサーバ１０２は、車載器１０１から送信された車の位置情報に基づいて、車の走行距離が保険契約の範囲内であるか否かを判定し、この判定結果に基づいて、車載器１０１に送信する保険契約の契約更新画面を作成し、作成された契約更新画面を車載器１０１に送信し、車載器１０１から送信された契約更新情報を受信し、受信した契約更新情報に基づいて保険契約の更新処理を行う。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体に搭載される移動体搭載器と、該移動体搭載器と情報の送受信を行うサーバとからなる、前記移動体の走行に対する保険契約を締結する保険契約システムであって、
前記移動体搭載器は、
前記移動体の位置情報を取得する位置情報取得手段と、
前記取得された移動体の位置情報を前記サーバに送信する位置情報送信手段と、
前記サーバから送信された保険契約の更新画面を表示する契約更新画面表示手段と、
該契約更新画面に表示された内容に基づく、前記移動体の走行に対する保険契約の契約更新情報を前記サーバに送信する契約更新情報送信手段とを備え、
前記サーバは、
前記移動体搭載器から送信された移動体の位置情報に基づいて、前記移動体の走行距離が保険契約の範囲内であるか否かを判定する判定手段と、
該判定手段の判定結果に基づいて、前記移動体搭載器に送信する保険契約の契約更新画面を作成する契約更新画面作成手段と、
該契約更新画面作成手段により作成された契約更新画面を前記移動体搭載器に送信する契約更新画面送信手段と、
前記移動体搭載器から送信された契約更新情報を受信する契約更新情報受信手段と、
該受信した契約更新情報に基づいて保険契約の更新処理を行う契約更新処理手段とを備える保険契約システム。
【請求項２】
移動体に搭載される移動体搭載器と、該移動体搭載器と情報の送受信を行うサーバとからなる保険契約システムにおいて、前記移動体の走行に対する保険契約を締結する保険契約方法であって、
前記移動体搭載器が、
前記移動体の位置情報を取得する位置情報取得工程と、
前記取得された移動体の位置情報を前記サーバに送信する位置情報送信工程と、
前記サーバから送信された保険契約の更新画面を表示する契約更新画面表示工程と、
該契約更新画面に表示された内容に基づく、前記移動体の走行に対する保険契約の契約更新情報を前記サーバに送信する契約更新情報送信工程と、
前記サーバが、
前記移動体搭載器から送信された移動体の位置情報に基づいて、前記移動体の走行距離が保険契約の範囲内であるか否かを判定する判定工程と、
該判定工程における判定結果に基づいて、前記移動体搭載器に送信する保険契約の契約更新画面を作成する契約更新画面作成工程と、
該契約更新画面作成工程において作成された契約更新画面を前記移動体搭載器に送信する契約更新画面送信工程と、
前記移動体搭載器から送信された契約更新情報を受信する契約更新情報受信工程と、
該受信した契約更新情報に基づいて保険契約の更新処理を行う契約更新処理工程とを備える保険契約方法。
【請求項３】
移動体に搭載される移動体搭載器であって、
前記移動体の位置情報を取得する位置情報取得手段と、
前記取得された移動体の位置情報をサーバに送信する位置情報送信手段と、
前記サーバから送信された保険契約の更新画面を表示する契約更新画面表示手段と、
該契約更新画面に表示された内容に基づく、前記移動体の走行に対する保険契約の契約更新情報を前記サーバに送信する契約更新情報送信手段とを備える移動体搭載器。
【請求項４】
移動体に搭載される移動体搭載器と情報の送受信を行うサーバであって、
前記移動体搭載器から送信された移動体の位置情報に基づいて、前記移動体の走行距離
が保険契約の範囲内であるか否かを判定する判定手段と、
該判定手段の判定結果に基づいて、前記移動体搭載器に送信する保険契約の契約更新画面を作成する契約更新画面作成手段と、
該契約更新画面作成手段により作成された契約更新画面を前記移動体搭載器に送信する契約更新画面送信手段と、
前記移動体搭載器から送信された契約更新情報を受信する契約更新情報受信手段と、
該受信した契約更新情報に基づいて保険契約の更新処理を行う契約更新処理手段とを備えるサーバ。
【請求項５】
移動体に搭載される移動体搭載器を、
前記移動体の位置情報を取得する位置情報取得手段、
前記取得された移動体の位置情報をサーバに送信する位置情報送信手段、
前記サーバから送信された保険契約の更新画面を表示する契約更新画面表示手段、及び、
該契約更新画面に表示された内容に基づく、前記移動体の走行に対する保険契約の契約更新情報を前記サーバに送信する契約更新情報送信手段として機能させるための保険契約プログラム。
【請求項６】
移動体に搭載される移動体搭載器と情報の送受信を行うサーバを、
前記移動体搭載器から送信された移動体の位置情報に基づいて、前記移動体の走行距離が保険契約の範囲内であるか否かを判定する判定手段、
該判定手段の判定結果に基づいて、前記移動体搭載器に送信する保険契約の契約更新画面を作成する契約更新画面作成手段、
該契約更新画面作成手段により作成された契約更新画面を前記移動体搭載器に送信する契約更新画面送信手段、
前記移動体搭載器から送信された契約更新情報を受信する契約更新情報受信手段、及び、
該受信した契約更新情報に基づいて保険契約の更新処理を行う契約更新処理手段として機能させるための保険契約プログラム。
【請求項７】
移動体に搭載される移動体搭載器と、該移動体搭載器と情報の送受信を行うサーバとからなる、前記移動体の走行に対する保険契約を締結する保険契約システムであって、
前記移動体搭載器は、
前記移動体の走行特性情報を取得する走行特性情報取得手段と、
前記取得された移動体の走行特性情報を前記サーバに送信する走行特性情報送信手段と、
前記サーバから送信された保険契約の更新画面を表示する契約更新画面表示手段と、
該契約更新画面に表示された内容に基づく、前記移動体の走行に対する保険契約の契約更新情報を前記サーバに送信する契約更新情報送信手段とを備え、
前記サーバは、
前記移動体搭載器から送信された移動体の走行特性情報に基づいて、前記移動体の走行特性が保険契約の範囲内であるか否かを判定する走行特性判定手段と、
該走行特性判定手段の判定結果に基づいて、前記移動体搭載器に送信する保険契約の契約更新画面を作成する契約更新画面作成手段と、
該契約更新画面作成手段により作成された契約更新画面を前記移動体搭載器に送信する契約更新画面送信手段と、
前記移動体搭載器から送信された契約更新情報を受信する契約更新情報受信手段と、
該受信した契約更新情報に基づいて保険契約の更新処理を行う契約更新処理手段とを備える保険契約システム。
【請求項８】
移動体に搭載される移動体搭載器と、該移動体搭載器と情報の送受信を行うサーバとからなる保険契約システムにおいて、前記移動体の走行に対する保険契約を締結する保険契約方法であって、
前記移動体搭載器が、
前記移動体の走行特性情報を取得する走行特性情報取得工程と、
前記取得された移動体の走行特性情報を前記サーバに送信する走行特性情報送信工程と、
前記サーバから送信された保険契約の更新画面を表示する契約更新画面表示工程と、
該契約更新画面に表示された内容に基づく、前記移動体の走行に対する保険契約の契約更新情報を前記サーバに送信する契約更新情報送信工程と、
前記サーバが、
前記移動体搭載器から送信された移動体の走行特性情報に基づいて、前記移動体の走行特性が保険契約の範囲内であるか否かを判定する走行特性判定工程と、
該走行特性判定工程における判定結果に基づいて、前記移動体搭載器に送信する保険契約の契約更新画面を作成する契約更新画面作成工程と、
該契約更新画面作成工程において作成された契約更新画面を前記移動体搭載器に送信する契約更新画面送信工程と、
前記移動体搭載器から送信された契約更新情報を受信する契約更新情報受信工程と、
該受信した契約更新情報に基づいて保険契約の更新処理を行う契約更新処理工程とを備える保険契約方法。
【請求項９】
移動体に搭載される移動体搭載器であって、
前記移動体の走行特性情報を取得する走行特性情報取得手段と、
前記取得された移動体の走行特性情報をサーバに送信する走行特性情報送信手段と、
前記サーバから送信された保険契約の更新画面を表示する契約更新画面表示手段と、
該契約更新画面に表示された内容に基づく、前記移動体の走行に対する保険契約の契約更新情報を前記サーバに送信する契約更新情報送信手段とを備える移動体搭載器。
【請求項１０】
移動体に搭載される移動体搭載器と情報の送受信を行うサーバであって、
前記移動体搭載器から送信された移動体の走行特性情報に基づいて、前記移動体の走行特性が保険契約の範囲内であるか否かを判定する走行特性判定手段と、
該走行特性判定手段の判定結果に基づいて、前記移動体搭載器に送信する保険契約の契約更新画面を作成する契約更新画面作成手段と、
該契約更新画面作成手段により作成された契約更新画面を前記移動体搭載器に送信する契約更新画面送信手段と、
前記移動体搭載器から送信された契約更新情報を受信する契約更新情報受信手段と、
該受信した契約更新情報に基づいて保険契約の更新処理を行う契約更新処理手段とを備えるサーバ。
【請求項１１】
移動体に搭載される移動体搭載器を、
前記移動体の走行特性情報を取得する走行特性情報取得手段、
前記取得された移動体の走行特性情報をサーバに送信する走行特性情報送信手段、
前記サーバから送信された保険契約の更新画面を表示する契約更新画面表示手段、及び、
該契約更新画面に表示された内容に基づく、前記移動体の走行に対する保険契約の契約更新情報を前記サーバに送信する契約更新情報送信手段として機能させる保険契約プログラム。
【請求項１２】
移動体に搭載される移動体搭載器と情報の送受信を行うサーバを、
前記移動体搭載器から送信された移動体の走行特性情報に基づいて、前記移動体の走行
特性が保険契約の範囲内であるか否かを判定する走行特性判定手段、
該走行特性判定手段の判定結果に基づいて、前記移動体搭載器に送信する保険契約の契約更新画面を作成する契約更新画面作成手段、
該契約更新画面作成手段により作成された契約更新画面を前記移動体搭載器に送信する契約更新画面送信手段、
前記移動体搭載器から送信された契約更新情報を受信する契約更新情報受信手段、及び、
該受信した契約更新情報に基づいて保険契約の更新処理を行う契約更新処理手段として機能させるための保険契約プログラム。
【請求項１３】
移動体に搭載される移動体搭載器と、該移動体搭載器と情報の送受信を行うサーバとからなる、前記移動体の走行に対する保険契約を締結する保険契約システムであって、
前記移動体搭載器は、
前記移動体の故障状態の情報を収集する故障状態収集手段と、
前記取得された移動体の故障状態の情報を前記サーバに送信する故障状態送信手段と、
前記サーバから送信された保険契約の更新画面を表示する契約更新画面表示手段と、
該契約更新画面に表示された内容に基づく、前記移動体の走行に対する保険契約の契約更新情報を前記サーバに送信する契約更新情報送信手段とを備え、
前記サーバは、
前記移動体搭載器から送信された移動体の故障状態の情報に基づいて、前記移動体の故障状態が保険契約の範囲内であるか否かを判定する故障状態判定手段と、
該故障状態判定手段の判定結果に基づいて、前記移動体搭載器に送信する保険契約の契約更新画面を作成する契約更新画面作成手段と、
該契約更新画面作成手段において作成された契約更新画面を前記移動体搭載器に送信する契約更新画面送信手段と、
前記移動体搭載器から送信された契約更新情報を受信する契約更新情報受信手段と、
該受信した契約更新情報に基づいて保険契約の更新処理を行う契約更新処理手段とを備える保険契約システム。
【請求項１４】
移動体に搭載される移動体搭載器と、該移動体搭載器と情報の送受信を行うサーバとからなる保険契約システムにおいて、前記移動体の走行に対する保険契約を締結する保険契約方法であって、
前記移動体搭載器が、
前記移動体の故障状態の情報を収集する故障状態収集工程と、
前記取得された移動体の故障状態の情報を前記サーバに送信する故障状態送信工程と、
前記サーバから送信された保険契約の更新画面を表示する契約更新画面表示工程と、
該契約更新画面に表示された内容に基づく、前記移動体の走行に対する保険契約の更新処理を行うか否かを前記サーバに送信する契約更新情報送信工程と、
前記サーバが、
前記移動体搭載器から送信された移動体の故障状態の情報に基づいて、前記移動体の故障状態が保険契約の範囲内であるか否かを判定する故障状態判定工程と、
該故障状態判定工程における判定結果に基づいて、前記移動体搭載器に送信する保険契約の契約更新画面を作成する契約更新画面作成工程と、
該契約更新画面作成工程において作成された契約更新画面を前記移動体搭載器に送信する契約更新画面送信工程と、
前記移動体搭載器から送信された契約更新情報を受信する契約更新情報受信工程と、
該受信した契約更新情報に基づいて保険契約の更新処理を行う契約更新処理工程とを備える保険契約方法。
【請求項１５】
移動体に搭載される移動体搭載器であって、
前記移動体の故障状態の情報を収集する故障状態収集手段と、
前記取得された移動体の故障状態の情報をサーバに送信する故障状態送信手段と、
前記サーバから送信された保険契約の更新画面を表示する契約更新画面表示手段と、
該契約更新画面に表示された内容に基づく、前記移動体の走行に対する保険契約の契約更新情報を前記サーバに送信する契約更新情報送信手段とを備える移動体搭載器。
【請求項１６】
移動体に搭載される移動体搭載器と情報の送受信を行うサーバであって、
前記移動体搭載器から送信された移動体の故障状態の情報に基づいて、前記移動体の故障状態が保険契約の範囲内であるか否かを判定する故障状態判定手段と、
該故障状態判定手段の判定結果に基づいて、前記移動体搭載器に送信する保険契約の契約更新画面を作成する契約更新画面作成手段と、
該契約更新画面作成手段において作成された契約更新画面を前記移動体搭載器に送信する契約更新画面送信手段と、
前記移動体搭載器から送信された契約更新情報を受信する契約更新情報受信手段と、
該受信した契約更新情報に基づいて保険契約の更新処理を行う契約更新処理手段とを備えるサーバ。
【請求項１７】
移動体に搭載される移動体搭載器を、
前記移動体の故障状態の情報を収集する故障状態収集手段、
前記取得された移動体の故障状態の情報を前記サーバに送信する故障状態送信手段、
前記サーバから送信された保険契約の更新画面を表示する契約更新画面表示手段、及び、
該契約更新画面に表示された内容に基づく、前記移動体の走行に対する保険契約の契約更新情報を前記サーバに送信する契約更新情報送信手段として機能させるための保険契約プログラム。
【請求項１８】
移動体に搭載される移動体搭載器と情報の送受信を行うサーバを、
前記移動体搭載器から送信された移動体の故障状態の情報に基づいて、前記移動体の故障状態が保険契約の範囲内であるか否かを判定する故障状態判定手段、
該故障状態判定手段の判定結果に基づいて、前記移動体搭載器に送信する保険契約の契約更新画面を作成する契約更新画面作成手段、
該契約更新画面作成手段において作成された契約更新画面を前記移動体搭載器に送信する契約更新画面送信手段、
前記移動体搭載器から送信された契約更新情報を受信する契約更新情報受信手段、及び、
該受信した契約更新情報に基づいて保険契約の更新処理を行う契約更新処理手段として機能させるための保険契約プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の走行に対して保険契約を締結する保険契約システム、保険契約方法、移動体搭載器、サーバ及び保険契約プログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、自動車のユーザなどは、自動車の走行に対して保険会社と保険契約を締結する。この保険契約は、一般的に、自動車のユーザが事故などを起こした場合に、賠償金などを保険会社が支払うというものである。そして、自動車のユーザが保険契約を結ぶ従来のシステムとして、例えば、走行距離や走行時間に応じて条件を決定して保険契約を締結するシステムが知られている（例えば、特許文献１参照）。また、従来技術として、車の装備に基づいて保険料を算出するシステムが知られている。
【特許文献１】特開２００２−３３４２１７号公報
【特許文献２】特開２００３−１５０７８７号公報
【特許文献３】特開平１１−５１１５８１号公報
【特許文献４】特開２００１−７６０３５号公報
【特許文献５】特開２００２−３０４５３０号公報
【特許文献６】特開２００２−３５８４２５号公報
【特許文献７】特開２００３−１６８００６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来の保険契約システムでは、ユーザの走行距離や走行時間などに応じた保険契約しか締結することができない。そのため、ユーザの立場からすると、走行経路、走行エリアに応じて適切なリスクに応じた保険料を支払おうとしても、リスクに応じた保険料が設定されておらず、保険料の選択の余地が狭いという問題点を有している。例えば、従来の技術では、タウンのコミュニティユースの車に対して、一般のエリアと比較して低額となるような適切な保険契約が存在しておらず、ユーザがその自動車の利用状況に応じた適切な保険契約を締結することができないという問題点を有している。
【０００４】
すなわち、従来の技術では、例えば車の走行経路を管理し、センタサーバへ報告するなどの車の経路管理を行っておらず、また、保険契約を管理するセンタサーバ側に、車の走行経路、エリア毎の事故発生データベースなどを設置していないため、走行経路や走行エリアなどに応じて事故のリスクを算出することができないという問題点を有している。
【０００５】
また、従来の技術では、車の走行エリアや走行時間帯毎の事故の発生率などを記録したデータベースが無いため、車の走行エリアや走行時間帯などに基づいて、個別に保険料を算出することができないという問題点を有する。さらに、従来の技術では、ユーザの車が一旦停止を行ったのか否かなどのユーザの走行特性を把握していないため、安全運転の実績に応じた保険料を算出することができないという問題点を有している。
【０００６】
また、従来の技術では、保険契約の登録時にエアバッグ（以下、単にＡＢとも記す）や、Ａｎｔｉｌｏｃｋｅｄ  Ｂｒａｋｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ（以下、単にＡＢＳと記す）等の安全装置の装着により保険料を設定しているが、このような従来技術では、これらの安全装置が故障した場合にも安全装置が作動しているとして保険料が設定されるため、正確な保険料の設定がなされていないという問題点を有している。すなわち、従来の技術では、保険会社が車の現在の装備状況を把握できていないため、保険会社は、故障に対して適
切な契約を設定できないという問題点を有している。
【０００７】
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、その目的は、適切な保険契約を締結することが可能な保険契約システム、保険契約方法、移動体搭載器、サーバ及び保険契約プログラムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、本発明に係る保険契約システムは、移動体に搭載される移動体搭載器と、該移動体搭載器と情報の送受信を行うサーバとからなる、前記移動体の走行に対する保険契約を締結する保険契約システムであって、前記移動体搭載器は、前記移動体の位置情報を取得する位置情報取得手段と、前記取得された移動体の位置情報を前記サーバに送信する位置情報送信手段と、前記サーバから送信された保険契約の更新画面を表示する契約更新画面表示手段と、該契約更新画面に表示された内容に基づく、前記移動体の走行に対する保険契約の契約更新情報を前記サーバに送信する契約更新情報送信手段とを備え、前記サーバは、前記移動体搭載器から送信された移動体の位置情報に基づいて、前記移動体の走行距離が保険契約の範囲内であるか否かを判定する判定手段と、該判定手段の判定結果に基づいて、前記移動体搭載器に送信する保険契約の契約更新画面を作成する契約更新画面作成手段と、該契約更新画面作成手段により作成された契約更新画面を前記移動体搭載器に送信する契約更新画面送信手段と、前記移動体搭載器から送信された契約更新情報を受信する契約更新情報受信手段と、該受信した契約更新情報に基づいて保険契約の更新処理を行う契約更新処理手段とを備える。
【０００９】
また、本発明に係る保険契約方法は、移動体に搭載される移動体搭載器と、該移動体搭載器と情報の送受信を行うサーバとからなる保険契約システムにおいて、前記移動体の走行に対する保険契約を締結する保険契約方法であって、前記移動体搭載器が、前記移動体の位置情報を取得する位置情報取得工程と、前記取得された移動体の位置情報を前記サーバに送信する位置情報送信工程と、前記サーバから送信された保険契約の更新画面を表示する契約更新画面表示工程と、該契約更新画面に表示された内容に基づく、前記移動体の走行に対する保険契約の契約更新情報を前記サーバに送信する契約更新情報送信工程と、前記サーバが、前記移動体搭載器から送信された移動体の位置情報に基づいて、前記移動体の走行距離が保険契約の範囲内であるか否かを判定する判定工程と、該判定工程における判定結果に基づいて、前記移動体搭載器に送信する保険契約の契約更新画面を作成する契約更新画面作成工程と、該契約更新画面作成工程において作成された契約更新画面を前記移動体搭載器に送信する契約更新画面送信工程と、前記移動体搭載器から送信された契約更新情報を受信する契約更新情報受信工程と、該受信した契約更新情報に基づいて保険契約の更新処理を行う契約更新処理工程とを備える。
【００１０】
また、本発明に係る移動体搭載器は、移動体に搭載される移動体搭載器であって、前記移動体の位置情報を取得する位置情報取得手段と、前記取得された移動体の位置情報をサーバに送信する位置情報送信手段と、前記サーバから送信された保険契約の更新画面を表示する契約更新画面表示手段と、該契約更新画面に表示された内容に基づく、前記移動体の走行に対する保険契約の契約更新情報を前記サーバに送信する契約更新情報送信手段とを備える。
【００１１】
また、本発明に係るサーバは、移動体に搭載される移動体搭載器と情報の送受信を行うサーバであって、前記移動体搭載器から送信された移動体の位置情報に基づいて、前記移動体の走行距離が保険契約の範囲内であるか否かを判定する判定手段と、該判定手段の判定結果に基づいて、前記移動体搭載器に送信する保険契約の契約更新画面を作成する契約更新画面作成手段と、該契約更新画面作成手段により作成された契約更新画面を前記移動体搭載器に送信する契約更新画面送信手段と、前記移動体搭載器から送信された契約更新
情報を受信する契約更新情報受信手段と、該受信した契約更新情報に基づいて保険契約の更新処理を行う契約更新処理手段とを備える。
【００１２】
また、本発明に係る保険契約プログラムは、移動体に搭載される移動体搭載器を、前記移動体の位置情報を取得する位置情報取得手段、前記取得された移動体の位置情報をサーバに送信する位置情報送信手段、前記サーバから送信された保険契約の更新画面を表示する契約更新画面表示手段、及び、該契約更新画面に表示された内容に基づく、前記移動体の走行に対する保険契約の契約更新情報を前記サーバに送信する契約更新情報送信手段として機能させる。
【００１３】
また、本発明に係る保険契約プログラムは、移動体に搭載される移動体搭載器と情報の送受信を行うサーバを、前記移動体搭載器から送信された移動体の位置情報に基づいて、前記移動体の走行距離が保険契約の範囲内であるか否かを判定する判定手段、該判定手段の判定結果に基づいて、前記移動体搭載器に送信する保険契約の契約更新画面を作成する契約更新画面作成手段、該契約更新画面作成手段により作成された契約更新画面を前記移動体搭載器に送信する契約更新画面送信手段、前記移動体搭載器から送信された契約更新情報を受信する契約更新情報受信手段、及び、該受信した契約更新情報に基づいて保険契約の更新処理を行う契約更新処理手段として機能させる。
【００１４】
また、本発明に係る保険契約システムは、移動体に搭載される移動体搭載器と、該移動体搭載器と情報の送受信を行うサーバとからなる、前記移動体の走行に対する保険契約を締結する保険契約システムであって、前記移動体搭載器は、前記移動体の走行特性情報を取得する走行特性情報取得手段と、前記取得された移動体の走行特性情報を前記サーバに送信する走行特性情報送信手段と、前記サーバから送信された保険契約の更新画面を表示する契約更新画面表示手段と、該契約更新画面に表示された内容に基づく、前記移動体の走行に対する保険契約の契約更新情報を前記サーバに送信する契約更新情報送信手段とを備え、前記サーバは、前記移動体搭載器から送信された移動体の走行特性情報に基づいて、前記移動体の走行特性が保険契約の範囲内であるか否かを判定する走行特性判定手段と、該走行特性判定手段の判定結果に基づいて、前記移動体搭載器に送信する保険契約の契約更新画面を作成する契約更新画面作成手段と、該契約更新画面作成手段により作成された契約更新画面を前記移動体搭載器に送信する契約更新画面送信手段と、前記移動体搭載器から送信された契約更新情報を受信する契約更新情報受信手段と、該受信した契約更新情報に基づいて保険契約の更新処理を行う契約更新処理手段とを備える。
【００１５】
また、本発明に係る保険契約方法は、移動体に搭載される移動体搭載器と、該移動体搭載器と情報の送受信を行うサーバとからなる保険契約システムにおいて、前記移動体の走行に対する保険契約を締結する保険契約方法であって、前記移動体搭載器が、前記移動体の走行特性情報を取得する走行特性情報取得工程と、前記取得された移動体の走行特性情報を前記サーバに送信する走行特性情報送信工程と、前記サーバから送信された保険契約の更新画面を表示する契約更新画面表示工程と、該契約更新画面に表示された内容に基づく、前記移動体の走行に対する保険契約の契約更新情報を前記サーバに送信する契約更新情報送信工程と、前記サーバが、前記移動体搭載器から送信された移動体の走行特性情報に基づいて、前記移動体の走行特性が保険契約の範囲内であるか否かを判定する走行特性判定工程と、該走行特性判定工程における判定結果に基づいて、前記移動体搭載器に送信する保険契約の契約更新画面を作成する契約更新画面作成工程と、該契約更新画面作成工程において作成された契約更新画面を前記移動体搭載器に送信する契約更新画面送信工程と、前記移動体搭載器から送信された契約更新情報を受信する契約更新情報受信工程と、該受信した契約更新情報に基づいて保険契約の更新処理を行う契約更新処理工程とを備える。
【００１６】
また、本発明に係る移動体搭載器は、移動体に搭載される移動体搭載器であって、前記移動体の走行特性情報を取得する走行特性情報取得手段と、前記取得された移動体の走行特性情報をサーバに送信する走行特性情報送信手段と、前記サーバから送信された保険契約の更新画面を表示する契約更新画面表示手段と、該契約更新画面に表示された内容に基づく、前記移動体の走行に対する保険契約の契約更新情報を前記サーバに送信する契約更新情報送信手段とを備える。
【００１７】
また、本発明に係るサーバは、移動体に搭載される移動体搭載器と情報の送受信を行うサーバであって、前記移動体搭載器から送信された移動体の走行特性情報に基づいて、前記移動体の走行特性が保険契約の範囲内であるか否かを判定する走行特性判定手段と、該走行特性判定手段の判定結果に基づいて、前記移動体搭載器に送信する保険契約の契約更新画面を作成する契約更新画面作成手段と、該契約更新画面作成手段により作成された契約更新画面を前記移動体搭載器に送信する契約更新画面送信手段と、前記移動体搭載器から送信された契約更新情報を受信する契約更新情報受信手段と、該受信した契約更新情報に基づいて保険契約の更新処理を行う契約更新処理手段とを備える。
【００１８】
また、本発明に係る保険契約プログラムは、移動体に搭載される移動体搭載器を、前記移動体の走行特性情報を取得する走行特性情報取得手段、前記取得された移動体の走行特性情報をサーバに送信する走行特性情報送信手段、前記サーバから送信された保険契約の更新画面を表示する契約更新画面表示手段、及び、該契約更新画面に表示された内容に基づく、前記移動体の走行に対する保険契約の契約更新情報を前記サーバに送信する契約更新情報送信手段として機能させる。
【００１９】
また、本発明に係る保険契約プログラムは、移動体に搭載される移動体搭載器と情報の送受信を行うサーバを、前記移動体搭載器から送信された移動体の走行特性情報に基づいて、前記移動体の走行特性が保険契約の範囲内であるか否かを判定する走行特性判定手段、該走行特性判定手段の判定結果に基づいて、前記移動体搭載器に送信する保険契約の契約更新画面を作成する契約更新画面作成手段、該契約更新画面作成手段により作成された契約更新画面を前記移動体搭載器に送信する契約更新画面送信手段、前記移動体搭載器から送信された契約更新情報を受信する契約更新情報受信手段、及び、該受信した契約更新情報に基づいて保険契約の更新処理を行う契約更新処理手段として機能させる。
【００２０】
また、本発明に係る保険契約システムは、移動体に搭載される移動体搭載器と、該移動体搭載器と情報の送受信を行うサーバとからなる、前記移動体の走行に対する保険契約を締結する保険契約システムであって、前記移動体搭載器は、前記移動体の故障状態の情報を収集する故障状態収集手段と、前記取得された移動体の故障状態の情報を前記サーバに送信する故障状態送信手段と、前記サーバから送信された保険契約の更新画面を表示する契約更新画面表示手段と、該契約更新画面に表示された内容に基づく、前記移動体の走行に対する保険契約の契約更新情報を前記サーバに送信する契約更新情報送信手段とを備え、前記サーバは、前記移動体搭載器から送信された移動体の故障状態の情報に基づいて、前記移動体の故障状態が保険契約の範囲内であるか否かを判定する故障状態判定手段と、該故障状態判定手段の判定結果に基づいて、前記移動体搭載器に送信する保険契約の契約更新画面を作成する契約更新画面作成手段と、該契約更新画面作成手段において作成された契約更新画面を前記移動体搭載器に送信する契約更新画面送信手段と、前記移動体搭載器から送信された契約更新情報を受信する契約更新情報受信手段と、該受信した契約更新情報に基づいて保険契約の更新処理を行う契約更新処理手段とを備える。
【００２１】
また、本発明に係る保険契約方法は、移動体に搭載される移動体搭載器と、該移動体搭載器と情報の送受信を行うサーバとからなる保険契約システムにおいて、前記移動体の走行に対する保険契約を締結する保険契約方法であって、前記移動体搭載器が、前記移動体
の故障状態の情報を収集する故障状態収集工程と、前記取得された移動体の故障状態の情報を前記サーバに送信する故障状態送信工程と、前記サーバから送信された保険契約の更新画面を表示する契約更新画面表示工程と、該契約更新画面に表示された内容に基づく、前記移動体の走行に対する保険契約の更新処理を行うか否かを前記サーバに送信する契約更新情報送信工程と、前記サーバが、前記移動体搭載器から送信された移動体の故障状態の情報に基づいて、前記移動体の故障状態が保険契約の範囲内であるか否かを判定する故障状態判定工程と、該故障状態判定工程における判定結果に基づいて、前記移動体搭載器に送信する保険契約の契約更新画面を作成する契約更新画面作成工程と、該契約更新画面作成工程において作成された契約更新画面を前記移動体搭載器に送信する契約更新画面送信工程と、前記移動体搭載器から送信された契約更新情報を受信する契約更新情報受信工程と、該受信した契約更新情報に基づいて保険契約の更新処理を行う契約更新処理工程とを備える。
【００２２】
また、本発明に係る移動体搭載器は、移動体に搭載される移動体搭載器であって、前記移動体の故障状態の情報を収集する故障状態収集手段と、前記取得された移動体の故障状態の情報をサーバに送信する故障状態送信手段と、前記サーバから送信された保険契約の更新画面を表示する契約更新画面表示手段と、該契約更新画面に表示された内容に基づく、前記移動体の走行に対する保険契約の契約更新情報を前記サーバに送信する契約更新情報送信手段とを備える。
【００２３】
また、本発明に係るサーバは、移動体に搭載される移動体搭載器と情報の送受信を行うサーバであって、前記移動体搭載器から送信された移動体の故障状態の情報に基づいて、前記移動体の故障状態が保険契約の範囲内であるか否かを判定する故障状態判定手段と、該故障状態判定手段の判定結果に基づいて、前記移動体搭載器に送信する保険契約の契約更新画面を作成する契約更新画面作成手段と、該契約更新画面作成手段において作成された契約更新画面を前記移動体搭載器に送信する契約更新画面送信手段と、前記移動体搭載器から送信された契約更新情報を受信する契約更新情報受信手段と、該受信した契約更新情報に基づいて保険契約の更新処理を行う契約更新処理手段とを備える。
【００２４】
また、本発明に係る保険契約プログラムは、移動体に搭載される移動体搭載器を、前記移動体の故障状態の情報を収集する故障状態収集手段、前記取得された移動体の故障状態の情報を前記サーバに送信する故障状態送信手段、前記サーバから送信された保険契約の更新画面を表示する契約更新画面表示手段、及び、該契約更新画面に表示された内容に基づく、前記移動体の走行に対する保険契約の契約更新情報を前記サーバに送信する契約更新情報送信手段として機能させる。
【００２５】
また、本発明に係る保険契約プログラムは、移動体に搭載される移動体搭載器と情報の送受信を行うサーバを、前記移動体搭載器から送信された移動体の故障状態の情報に基づいて、前記移動体の故障状態が保険契約の範囲内であるか否かを判定する故障状態判定手段、該故障状態判定手段の判定結果に基づいて、前記移動体搭載器に送信する保険契約の契約更新画面を作成する契約更新画面作成手段、該契約更新画面作成手段において作成された契約更新画面を前記移動体搭載器に送信する契約更新画面送信手段、前記移動体搭載器から送信された契約更新情報を受信する契約更新情報受信手段、及び、該受信した契約更新情報に基づいて保険契約の更新処理を行う契約更新処理手段として機能させる。
【発明の効果】
【００２６】
このように、本発明によれば、例えば車などの移動体の位置情報を移動体搭載器が取得し、この位置情報に基づいてサーバが、移動体の走行距離が契約の範囲内であるか否かを判定し、移動体の走行距離が契約の範囲を超えた場合はサーバが契約更新のための契約更新画面をサーバに送信し、移動体搭載器は、当該契約更新画面に基づいた契約更新情報を
サーバに送信して保険契約を更新するため、移動体のユーザと保険会社とが道路種別などの経路の走行距離に基づいた保険契約を締結することができると共に、当該契約内容が守られているか否かを保険会社側は確認することができ、さらに、契約を超えた走行がなされた場合は契約更新処理を行うことができるため、ユーザと保険会社とは適切な保険契約を締結することができる。
【００２７】
また、本発明によれば、例えば車などの移動体の、一旦停止頻度や走行速度などの車の走行に関する情報である走行特性情報を移動体搭載器が取得し、この走行特性情報に基づいてサーバが、移動体の走行特性が契約の範囲内であるか否かを判定し、移動体の走行特性が契約の範囲を超えた場合はサーバが契約更新のための契約更新画面をサーバに送信し、移動体搭載器は、当該契約更新画面に基づいた契約更新情報をサーバに送信して保険契約を更新するため、移動体のユーザと保険会社とが、例えば法令の遵守の程度などの走行特性に基づいた保険契約を締結することができると共に、当該契約内容がどの程度守られているか否かを保険会社側は確認することができ、さらに、保険契約を超えた移動体の走行がなされた場合は契約更新処理を行うことができるため、ユーザと保険会社とは適切な保険契約を締結することができる。
【００２８】
また、本発明によれば、例えば車などの移動体の装備などの故障を移動体搭載器が収集し、この故障状態が移動体搭載機からサーバに送信され、サーバは、移動体搭載器から送信された故障状態が保険契約を更新する必要があるものか否かを判定し、この判定結果に基づいて保険契約更新画面を作成して移動体搭載器へ送信し、移動体搭載器は、契約更新情報をサーバに送信し、サーバは、送信された契約更新情報に基づいてユーザとの間の保険契約の更新処理を行うため、ユーザと保険会社とは移動体の装備の状況に基づいて保険契約を締結すると共に、保険会社側では移動体の故障状況を監視して保険契約を更新する必要のある故障を検知することができるため、ユーザと保険会社との間で適切な保険契約を締結することができる。
【００２９】
すなわち、本発明によれば、保険会社からすると、移動体の走行距離、走行特性、故障状態などに応じた事故のリスクに基づいて保険契約を結ぶことで、低い事故リスクのユーザには低料金での保険契約を締結することができ、ユーザに対して低料金での保険契約の勧誘が可能となる。さらに、高い事故リスクのユーザには、個別に高い保険料の保険契約を結ぶことがユーザの事故に対する注意喚起につながり、結果的にユーザの事故発生のリスクを軽減できる可能性がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３０】
次に、本発明に係る保険契約システムの実施形態について図面を参照して説明する。なお、以下に説明する本発明に係る保険契約システムの各実施形態の説明は、本発明に係る保険契約方法、移動体搭載器、サーバ及び保険契約プログラムの各実施形態の説明を兼ねる。
【００３１】
（第１の実施形態）
まず、図面を参照して、本発明に係る保険契約システムの第１の実施形態について説明する。まず、図１を参照して、本発明に係る保険契約システムの第１の実施形態の構成について説明する。図１は、本発明に係る保険契約システムの第１の実施形態の構成図である。
【００３２】
図１に示されるように、本発明に係る保険契約システムの第１の実施形態は、車などに搭載され、車の各種の制御を行う車載器１０１と、車載器１０１から送信されたデータなどに基づいて、顧客情報の管理や保険契約の更新などの処理を行うセンタサーバ１０２と、移動通信のサービスを提供する移動通信事業者１０３と、インターネットなどの通信網
１０４とから構成される。
【００３３】
車載器１０１は、車に搭載され、車の各種の情報の取得や、センタサーバ１０２との間におけるデータの送受信などを行う。この車載器１０１は、Ｈｕｍａｎ  Ｍａｃｈｉｅｎｅ  Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ（ＨＭＩ）として機能する各種の情報がユーザから入力されるＤｉｓｐｌａｙスイッチ１１１と、車載器１０１の動作を制御するＮａｖｉｇａｔｉｏｎ  Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｕｎｉｔ（ＥＣＵ）１１２とを備える。このＤｉｓｐｌａｙスイッチ１１１は、例えばタッチパネル方式を採用しており、指などで画面をタッチすることにより、情報の入力や選択を行うことが可能となっている。
【００３４】
また、車載器１０１は、センタサーバ１０２と通信事業者１０３を介してデータのやりとりを行うための通信装置１１３と、各種の情報を格納しておくためのメモリ１１４と、車の速度の検知、車輪の状態の検知、加速度の検知、Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ（ＧＰＳ）による位置確認などの、車の状態の情報の収集や車の状態の制御を行う車両挙動センサ１１５とを備える。
【００３５】
また、センタサーバ１０２は、顧客（自動車のユーザ）の情報を管理したり、保険契約情報を管理したり、車載器１０１から送信された各種データに基づいて、保険契約やデータの更新処理などを行う。このセンタサーバ１０２の機能は、例えば１台または複数台のサーバにより実現されるとしてよい。
【００３６】
このセンタサーバ１０２は、ユーザとの間における保険契約処理や保険契約の更新処理を行う保険契約部１１６と、移動通信事業者１０３を介して、車の車載器１０１から送信されたデータに基づいて車の位置、速度、状態などを監視する車両モニタ部１１７とを備える。
【００３７】
さらに、センタサーバ１０２は、顧客の保険契約状態や氏名、年齢などの各種の個人情報を格納する顧客データベース１１８と、経路別の事故の発生状況などの情報を格納する経路別事故データベース１１９とを備える。ここで、経路とは、車が走行した道をいい、本実施形態では、この経路の情報には車が走行した道路種別の情報を含む。
【００３８】
次に、図１に示される車載器１０１の内部機能の構成について図２を参照して説明する。図２は、図１に示される車載器１０１の内部構成を示すブロック図である。図２に示されるように、本発明に係る保険契約システムの第１の実施形態の車載器は、車が走行した経路、時間、距離などの各種の走行履歴の情報をセンタサーバに送信するための走行履歴送信部２０１と、ＧＰＳなどにより位置情報を取得する位置情報取得部２０２と、取得された車の位置情報の情報をセンタサーバに送信するための位置情報送信部２０３とを備える。
【００３９】
また、本実施形態の車載器は、経路別に走行距離をカウントする走行距離カウント部２０４と、当該カウントされた走行距離が契約した範囲内であるか否かを判定する走行距離判定部２０５と、センタサーバから送信された契約更新画面を受信する契約更新画面受信部２０６とを備える。
【００４０】
また、本実施形態の車載器は、受信した契約更新画面を例えば液晶ディスプレイなどに表示する契約更新画面表示部２０７と、画面に表示された契約更新画面の表示に基づいて契約更新の有無や内容等の契約更新情報をセンタサーバに通知する契約更新情報送信部２０８とを備える。
【００４１】
また、本実施形態の車載器は、車の停車及びイグニッション（ＩＧ）のオフを判定する
停車及びＩＧオフ判定部２０９と、車の走行経路や走行距離などの履歴をメモリなどに格納する履歴ファイル格納部２１０とを備える。なお、図２に示される各部の少なくとも１つの機能が、メモリに格納されたプログラムがＣＰＵと協働することにより実現されるとしても良い。
【００４２】
次に、図１に示されるセンタサーバ１０２の内部機能の構成について図３を参照して説明する。図３は、図１に示されるセンタサーバ１０２の内部構成を示すブロック図である。本実施形態のセンタサーバは、車載器から送信された走行履歴を受信する走行履歴受信部３０１と、受信した走行履歴に基づいて、当該走行履歴に対応するユーザの履歴ファイルを更新するファイル更新部３０２とを備える。
【００４３】
また、本実施形態のセンタサーバは、車載器から送信された車の位置情報の情報を受信する位置情報受信部３０３と、車の位置情報に基づいて車の走行距離をカウントする走行距離カウント部３０４とを備える。
【００４４】
また、本実施形態のセンタサーバは、車の走行距離が各種経路ごとの契約した範囲内でるか否かを判定する走行距離判定部３０５と、契約の更新を行う必要が発生した場合に、各ユーザ毎の契約更新画面を作成する契約更新画面作成部３０６とを備える。なお、本実施形態において、走行距離のカウントと走行距離の判定を、車載器の走行距離カウント部２０４及び走行距離判定部２０５、センタサーバの走行距離カウント部３０４及び走行距離判定部３０５のそれぞれで行っているのは、走行距離のカウントと判定を、いずれか一方で行う場合よりも精度よく実施するためである。
【００４５】
また、本実施形態のセンタサーバは、作成された契約更新画面を車載器に送信する契約更新画面送信部３０７と、車載器から送信された契約更新の有無や内容等の契約更新の情報を受信する契約更新情報受信部３０８と、受信した契約更新の有無や内容から格納されているユーザの保険契約の内容を更新する契約更新処理部３０９とを備える。なお、図３に示される各部の少なくとも１つの機能が、メモリに格納されたプログラムがＣＰＵと協働することにより実現されるとしても良い。
【００４６】
次に、図１に示される車載器の動作について図４を参照して説明する。図４は、図１に示される車載器の動作のフローチャートである。図４に示されるように、まず、車載器は、ＩＧをオンにして、自動車の走行（トリップという）の開始を検知する（Ｓ４０１）。
【００４７】
次に、車載器は、走行履歴（前回トリップの情報）をセンタサーバに送信する（Ｓ４０２）。次に、車載器は、ＧＰＳにより車の位置情報を取得する（Ｓ４０３）。次に、車載器は、ＧＰＳにより取得された車の位置情報をセンタサーバに送信する（Ｓ４０４）。次に、車載器は、例えばメモリなどに格納され、経路についての情報を示す経路情報とＧＰＳにより取得した車の位置情報とに基づいて各種経路毎の走行距離のカウントを行う（Ｓ４０５）。
【００４８】
次に、車載器は、計算された道路種別毎の走行距離のカウントとメモリなどに格納されている契約情報とに基づいて、道路種別毎における車の走行距離が契約の範囲内であるか否かを判定する（Ｓ４０６）。そして、車載器は、走行距離が契約の範囲内である場合は（ＹＥＳ）、Ｓ４１０に移行し、契約の範囲内でない場合は（ＮＯ）、Ｓ４０７に移行する。
【００４９】
次に、車載器は、Ｓ４０７において、センタサーバから送信された契約更新画面の受信を行う。このセンタサーバからの契約更新画面の受信は、例えば、走行距離が契約の範囲内でない場合に、車載器が契約更新画面の送信をセンタサーバに要求するとしても良いし
、契約更新の必要が発生したことをセンタサーバが検知し、センタサーバが車載器に送信するとしても良いし、例えば毎月所定の日時というように、所定の日時にセンタサーバから車載器に送信するとしても良い。
【００５０】
そして、車載器は、受信した契約更新画面を、例えば、液晶ディスプレイなどに表示する（Ｓ４０８）。次に、車載器は、契約更新画面に表示された内容に基づいて、センタサーバに契約更新の有無や内容などの契約更新の情報を送信する（Ｓ４０９）。次に、車載器は、車の停車及びＩＧのオフを判定し、車が停車し、ＩＧがオフとなっている場合は（ＹＥＳ）、Ｓ４１１に移行し、車が停車せず、又は、ＩＧがオフとなっていない場合は（ＮＯ）、Ｓ４０３に移行する。そして、車載器は、Ｓ４１１において、車の走行経路や走行距離などの走行履歴のファイルを作成し、このファイルをメモリに格納して動作を終了する。
【００５１】
次に、図５を参照して、図１に示されるセンタサーバの動作について説明する。図５は、図１に示されるセンタサーバの動作のフローチャートである。まず、センタサーバは、車載器から送信された走行履歴を受信する（Ｓ５０１）。
【００５２】
次に、センタサーバは受信した走行履歴に基づいて、データベースなどに格納されているユーザ毎の履歴ファイルを更新する（Ｓ５０２）。次に、センタサーバは、車載器から送信された車の位置情報の情報を受信する（Ｓ５０３）。
【００５３】
次に、センタサーバは、受信した車の位置情報と、格納されている経路に関する情報などとに基づいて、車の道路種別毎の走行距離のカウントを実施する（Ｓ５０４）。このカウントは、例えば、一般道路で何ｋｍ、高速道路で何ｋｍというように、道路種別毎の走行距離の測定を行うことにより行われる。次に、センタサーバは、カウントされた走行距離が契約された範囲内であるか否かを判定し、契約の範囲内である場合は（ＹＥＳ）、動作を終了し、契約の範囲内でない場合は（ＮＯ）、Ｓ５０６に移行する。
【００５４】
次に、センタサーバは、Ｓ５０６において、各ユーザ毎に、保険契約の更新画面を作成する。そして、センタサーバは作成された契約の更新画面を車載器に送信する（Ｓ５０７）。ここで、契約更新画面がセンタサーバから車載器に送信されるタイミングは、例えば、車載器から契約更新画面の送信要求を受けた場合や、契約条件を越えた車の走行が行われた場合や、毎月一定の日時というような所定の日時などであるとして良い。次に、センタサーバは、車載器から送信された契約の更新の有無や内容などの契約更新情報を受信する（Ｓ５０８）。次に、センタサーバは、受信した契約の更新情報に基づいて保険契約の更新処理を実行し（Ｓ５０９）、動作を終了する。
【００５５】
本発明に係る保険契約システムの第１の実施形態についてさらに詳細に説明する。本実施形態の車載器には、情報を入力可能なディスプレイが搭載される。車載器とセンタサーバとは、これらの間において情報の送受信が行われることにより、車載器からセンタサーバに対する保険契約の登録及び更新が可能となっている。また、車載器は、Ｗｅｂ検索やホームページに対する情報の入力が可能となっている。
【００５６】
また、本発明の保険契約システムの第１の実施形態では、車載器から保険の契約を行うのみではなく、例えばユーザ毎にＩＤを設定すれば、家庭用のパソコンからでもユーザと保険会社とが保険契約を締結することができる。また、本実施形態の車載器は、ナビゲーション機能と通信機能とを有し、例えば保険契約を締結している最中は、定期的に車の位置情報をセンタサーバに送信する機能を有している。
【００５７】
ここで、車載器とセンタサーバとの間の通信は、例えば５分間隔や走行距離１ｋｍ毎に
行うなどの所定の時間間隔や走行距離間隔で行っても良いし、通信パケットを少なくする工夫として、トリップ発生時点、高速道路入り口インターチェンジ（以下、ＩＣと記す）、出口ＩＣ、トリップ終了（ＩＧ  ＯＦＦ）などの道路種別の変化の変化点のタイミングでのみ通信を行うように通信タイミングを制御しても良い。もしくは、ＩＧ  ＯＦＦのタイミングで、各トリップ毎の走行履歴をメモリに格納しておき、それを、次のＩＧ  ＯＮのタイミングで車載器からセンタサーバに送信するとしても良い。
【００５８】
次に、本実施形態のセンタサーバは、受信した車の走行履歴から、車の事故の発生率を道路種別毎に検知することにより、走行リスクの情報を格納した経路別事故データベースに格納した情報を更新する。
【００５９】
例えば、１ｋｍあたりの一般道路の走行リスクをＡ、１ｋｍあたりの高速道路の走行リスクをＢ、１ｋｍあたりの生活道路の走行リスクをＣとし、一般道路の走行距離をａｋｍ、高速道路の走行距離をｂｋｍ、生活道路の走行距離をｃｋｍとした場合に、走行リスクは、Ａａ＋Ｂｂ＋Ｃｃとなる。ここで、一般的に、人に対して事故を起こすリスクは、Ｃ＞Ａ＞Ｂとなる。本実施形態では、この事故リスクを各ユーザ毎に個別に設定するとしても良い。本実施形態では、この各道路種別毎の走行リスクをセンタサーバに格納しておき、格納されている走行リスクを受信した車の走行履歴に基づいて適宜更新していく。
【００６０】
次に、本実施形態におけるユーザと保険会社との間の保険契約について説明する。ユーザは、前述のように車載器やパソコンなどを用いて、道路種別毎の車の走行距離に応じて保険料が変わる保険契約を締結する。例えば、第１の契約として、月あたりの高速道路の走行距離が１０００ｋｍ以内であり、一般道路が５００ｋｍ以内という契約（高速道路中心契約）があり、第２の契約として、月あたりの一般道路の走行距離が１５００ｋｍ以内であるという契約（一般道路中心契約）がある。ユーザは、これらの契約のうち、いずれかを任意に選択して保険会社と保険契約を締結する。もちろん、本発明において使用される契約としては上記の２つの保険契約に限定されるものではなく、道路種別と走行距離との組み合わせはその他の種々のものを使用することができる。
【００６１】
また、上記の保険契約のうち、第１の契約（高速道路中心契約）のほうが、対人リスクは減るため、第２の契約（一般道路中心契約）よりも保険料を低額に抑えるとして良い。そして、本発明に係る保険契約システムの第１の実施形態では、ユーザが保険契約で締結した条件を超えて走行しようとした場合、契約条件を超えることをユーザに告知し、新たな契約の締結である契約の更新を行うことをユーザに促す。ここで、本実施形態の場合、ユーザが保険契約に締結した条件を超えて走行しようとした場合、契約条件を超えることをユーザに告知し、新たな契約の締結をユーザに促すとしているが、本発明はこのような場合に限定されるものではなく、例えば、保険契約を自動更新するとしても良い、この場合、予め自動更新後の保険料を設定しておくと良い。
【００６２】
このように、本発明に係る保険契約システムの第１の実施形態によれば、センタサーバでは、車載器から送信された車の道路種別毎の走行距離を監視することができ、車の走行経路や距離に応じて保険契約の更新処理を行うことができるため、各ユーザの必要に応じて細かな保険契約を締結することができる。
【００６３】
（第２の実施形態）
次に、図面を参照して、本発明に係る保険契約システムの第２の実施形態について説明する。まず、図６を参照して、本発明に係る保険契約システムの第２の実施形態の構成について説明する。図６は、本発明に係る保険契約システムの第２の実施形態の構成図である。
【００６４】
図６に示されるように、本発明に係る保険契約システムの第２の実施形態は、車などに搭載され、各種の制御を行う車載器６０１と、車載器６０１から送信されたデータなどに基づいて、保険契約の更新などの処理を行うセンタサーバ６０２と、移動通信のサービスを提供する移動通信事業者６０３と、インターネットなどの通信網６０４とから構成される。上記センタサーバ６０２の機能は、１台又は複数台のサーバにより実現される。
【００６５】
車載器６０１は、車に搭載され、車の各種の情報の確認や、センタサーバ６０２との間におけるデータのやりとりなどを行う。この車載器６０１は、Ｈｕｍａｎ  Ｍａｃｈｉｅｎｅ  Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ（ＨＭＩ）として機能し、各種の情報がユーザから入力されるのＤｉｓｐｌａｙスイッチ６１１と、車載器６０１の動作を制御するＮａｖｉｇａｔｉｏｎ  Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｕｎｉｔ（ＥＣＵ）６１２とを備える。Ｄｉｓｐｌａｙスイッチ６１１は、例えばタッチパネル方式を採用しており、指などで画面をタッチすることにより、情報の入力や選択を行うことが可能となっている。
【００６６】
また、車載器６０１は、センタサーバ６０２と通信事業者６０３を介してデータのやりとりを行うための通信装置６１３と、各種の情報を格納しておくためのメモリ６１４と、車の速度の検知、車輪の状態の検知、加速度の検知、Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ（ＧＰＳ）による位置確認などの制御を行う車両挙動センサ６１５とを備える。
【００６７】
また、センタサーバ６０２は、顧客（自動車のユーザ）の情報を管理したり、保険契約情報管理したり、車載器６０１から送信された各種データに基づいて、保険契約やデータの更新処理などを行う。
【００６８】
このセンタサーバ６０２は、顧客との間における保険契約処理や保険契約の更新処理を行う保険契約部６１６と、移動通信事業者６０３を介して、車の車載器６０１から送信されたデータに基づいて車の位置、速度、装備の故障状態、走行特性などを監視する車両モニタ部６１７とを備える。
【００６９】
さらに、センタサーバ６０２は、顧客の保険契約状態や氏名、年齢などの各種の個人情報や、保険契約を締結した際の契約エリアや走行特性の契約情報を格納する顧客データベース６１８と、走行特性別の事故の発生率などの情報を格納する走行特性別事故データベース６１９とを備える。
【００７０】
ここで、本発明に係る保険契約システムの第２の実施形態において使用される、ユーザの走行特性と事故リスクについて図７を参照して説明する。図７は、本発明に係る保険契約システムの第２の実施形態において使用される、ユーザの走行特性と事故リスクの一例を示す表である。この図７に示される表の情報は、例えば図６に示される走行特性別事故データベース６１９に格納される。また、図７において、速度は１時間当たりの走行距離、すなわち時速を示している。すなわち、例えば２０ｋｍとは、時速２０ｋｍ（２０ｋｍ／ｈ）ということである。また、図７に示される表は、生活道路での平均車速度が２３ｋｍ／ｈであり、一旦停止頻度が１交差点あたり平均０．６回であることを前提に算出している。
【００７１】
図７に示されるように、本実施形態では、ユーザの走行特性として、生活道路での平均車速度と一旦停止頻度とを使用している。そして、本実施形態では、生活道路平均車速度として、２０ｋｍ／ｈ以下である場合は、事故リスクを１．０とし、２０ｋｍ／ｈから３０ｋｍ／ｈである場合は事故リスクは１．５とし、３０ｋｍ／ｈ以上である場合は、事故リスクは２．０としいる。ここで、事故リスクとは、ユーザの保険料を算出する場合に乗算される係数である。この事故リスクの数値が大きいほど事故の発生率が大きくなり、保
険料も高額となる。
【００７２】
また、本実施形態では、ユーザの走行特性として、一旦停止頻度が、生活道路交差点１個あたり１である場合は、事故リスクは１．０となり、一旦停止頻度が、生活道路交差点１個あたり０．８以上１．０以下である場合は、事故リスクは１．５となり、一旦停止頻度が、生活道路交差点１個あたり０．５以上０．８以下である場合は、事故リスクは２．０となり、一旦停止頻度が、生活道路交差点１個あたり０．５以下である場合は、事故リスクは５．０となる。
【００７３】
図７に示される事故リスクは、ユーザの保険契約の更新処理において利用される。すなわち、本実施形態では、車載器は、各ユーザの車の走行状態を監視し、例えば一月毎に図７に示される事故リスクを算出する。そして、算出された事故リスクとユーザの走行特性とに基づいて各ユーザの従来の保険契約を更新するか否かを判断する。もちろん、本発明の保険契約システムにおいて、走行特性として用いられるものは生活道路での平均車速度や一旦停止頻度に限定されるものではなく、その他の事項を適宜用いることができる。
【００７４】
次に、図６に示される車載器６０１の内部機能の構成について図８を参照して説明する。図８は、図６に示される車載器６０１の内部構成を示すブロック図である。図８に示されるように、本発明に係る保険契約システムの第２の実施形態の車載器は、車が走行した経路、時間、距離などの各種の走行履歴の情報をセンタサーバに送信するための走行履歴送信部８０１と、ＧＰＳにより取得した車の位置情報や車の一旦停止頻度や道路の通行速度などの走行特性情報を取得する走行特性情報取得部８０２と、走行特性情報取得部８０２により取得された車の走行特性の情報をセンタサーバに送信するための走行特性情報送信部８０３とを備える。
【００７５】
また、本実施形態の車載器は、経路別の走行特性をカウントする走行特性カウント部８０４と、当該カウントされた走行特性が契約した範囲内であるか否かを判定する走行特性判定部８０５と、センタサーバから送信された契約更新画面を受信する契約更新画面受信部８０６とを備える。ここで、走行特性情報とは、ユーザの車がどのように走行されているかを示す情報であり、この情報には、例えば道路の一旦停止をどの程度行っているのかや、法令や条例などによる制限（法定の制限速度など）をどの程度遵守しているのかなどを含む。
【００７６】
また、本実施形態の車載器は、受信した契約更新画面を例えば液晶ディスプレイなどに表示する契約更新画面表示部８０７と、画面に表示された契約更新画面の表示に基づいて契約更新の有無や内容をセンタサーバに通知する契約更新情報送信部８０８とを備える。
【００７７】
また、本実施形態の車載器は、車の停車及びイグニッション（ＩＧ）のオフを判定する停車及びＩＧオフ判定部８０９と、車の走行特性や走行経路や走行距離などの履歴をメモリなどに格納する履歴ファイル格納部８１０とを備える。なお、図８に示される各部の少なくとも１つの機能が、メモリに格納されたプログラムがＣＰＵと協働することにより実現されるとしても良い。
【００７８】
次に、図６に示されるセンタサーバ６０２の内部機能の構成について図９を参照して説明する。図９は、図６に示されるセンタサーバ６０２の内部構成を示すブロック図である。本実施形態のセンタサーバは、車載器から送信された走行履歴を受信する走行履歴受信部９０１と、受信した走行履歴に基づいて、当該走行履歴に対応するユーザの履歴ファイルを更新するファイル更新部９０２とを備える。
【００７９】
また、本実施形態のセンタサーバは、車載器から送信された車の走行特性情報を受信す
る走行特性情報受信部９０３と、車の走行特性情報に基づいて車の走行特性をカウントする走行特性カウント部９０４とを備える。
【００８０】
また、本実施形態のセンタサーバは、車の走行特性が契約した範囲内であるか否かを判定する走行特性判定部９０５と、契約の更新を行う必要が発生した場合に、各ユーザ毎の契約更新画面を作成する契約更新画面作成部９０６とを備える。なお、本実施形態において、走行特性のカウントと走行特性の判定を、車載器の走行特性カウント部８０４及び走行特性判定部８０５、センタサーバの走行特性カウント部９０４及び走行特性判定部９０５のそれぞれで行っているのは、走行特性のカウントと判定を、いずれか一方で行う場合よりも精度よく実施するためである。
【００８１】
また、本実施形態のセンタサーバは、作成された契約更新画面を車載器に送信する契約更新画面送信部９０７と、車載器から送信された契約更新の有無や内容などの契約更新情報を受信する契約更新情報受信部９０８と、受信した契約更新情報に基づいて格納されているユーザの保険契約の内容を更新する契約更新処理部９０９とを備える。なお、図９に示される各部の少なくとも１つの機能が、メモリに格納されたプログラムがＣＰＵと協働することにより実現されるとしても良い。
【００８２】
次に、図６に示される車載器の動作について図１０を参照して説明する。図１０は、図６に示される車載器の動作のフローチャートである。図１０に示されるように、まず、車載器は、ＩＧをオンにして、自動車の走行（トリップという）の開始を検知する（Ｓ１００１）。
【００８３】
次に、車載器は、走行履歴（前回トリップの情報）をセンタサーバに送信する（Ｓ１００２）。次に、車載器は、ＧＰＳや加速度検知器などを用いて車の走行特性情報を取得する（Ｓ１００３）。次に、車載器は、取得された車の走行特性情報をセンタサーバに送信する（Ｓ１００４）。
【００８４】
次に、車載器は、例えばメモリなどに格納され、走行経路についての情報を示す経路情報とＧＰＳにより取得した車の位置情報とに基づいて各種経路毎の走行特性のカウントを行う（Ｓ１００５）。このカウントは、例えば、所定の走行経路を車が通行した場合に何ｋｍの速度で通過したのかなどを示す情報である。
【００８５】
次に、車載器は、計算された走行特性のカウントとメモリなどに格納されている契約情報とに基づいて、車の走行特性が契約の範囲内であるか否かを判定する（Ｓ１００６）。この判定は、例えば、一月の車の走行状態を格納し、生活道路の平均車速度が何ｋｍであったのかを算出し、この算出された値が保険契約において締結された値を超えているのか否かにより判定する。そして、車載器は、走行特性が契約の範囲内である場合は（ＹＥＳ）、Ｓ１０１０に移行し、契約の範囲内でない場合は（ＮＯ）、Ｓ１００７に移行する。
【００８６】
次に、車載器は、Ｓ１００７において、センタサーバから送信された契約更新画面の受信を行う。このセンタサーバからの契約更新画面の受信は、例えば、走行特性が契約の範囲内でない場合に、車載器が契約更新画面をセンタサーバに要求するとしても良いし、契約更新の必要が発生した場合にセンタサーバが適宜車載器に送信するとしても良いし、所定の日時にセンタサーバから車載器に送信されるとしても良い。
【００８７】
そして、車載器は、受信した契約更新画面を、例えば、液晶ディスプレイなどに表示する（Ｓ１００８）。次に、車載器は、契約更新画面に表示された内容に基づいて、センタサーバに契約更新の有無や内容などの契約更新情報を送信する（Ｓ１００９）。次に、車載器は、車の停車及びＩＧのオフを判定し、車が停車し、ＩＧがオフとなっている場合は
（ＹＥＳ）、Ｓ１０１１に移行し、車が停車せず、又は、ＩＧがオフとなっていない場合は（ＮＯ）、Ｓ１００３に移行する。そして、車載器は、Ｓ１０１１において、車の走行経路や走行距離などの走行履歴のファイルを作成し、メモリに格納して動作を終了する。
【００８８】
次に、図１１を参照して、図６に示されるセンタサーバの動作について説明する。図１１は、図６に示されるセンタサーバの動作のフローチャートである。まず、センタサーバは、車載器から送信された走行履歴を受信する（Ｓ１１０１）。
【００８９】
次に、センタサーバは受信した走行履歴に基づいて、データベースなどに格納されている履歴ファイルを各ユーザ毎に更新する（Ｓ１１０２）。次に、センタサーバは、車載器から送信された車の走行特性情報を受信する（Ｓ１１０３）。
【００９０】
次に、センタサーバは、受信した車の走行特性情報と、格納されている経路に関する地図情報などとに基づいて、走行特性のカウントを実施する（Ｓ１１０４）。この走行特性のカウントは、例えば経路上の生活道路において車が何ｋｍの車速度で走行されていたのかや、一旦停止をどの程度遵守したのかなどをカウントする。次に、センタサーバは、カウントされた走行特性が契約された範囲内であるか否かを判定し、契約の範囲内である場合は（ＹＥＳ）、動作を終了し、契約の範囲内でない場合は（ＮＯ）、Ｓ１１０６に移行する。このＳ１１０５における判定は、例えば、ユーザ毎の一月毎の車の走行状態において、例えば生活道路の平均車速度が契約した範囲内であるのか否かなどに基づいて判定を行う。
【００９１】
次に、センタサーバは、Ｓ１１０６において、各ユーザ毎に必要な契約の更新画面を作成する。そして、センタサーバは作成された契約の更新画面を車載器に送信する（Ｓ１１０７）。ここで、契約更新画面がセンタサーバから車載器に送信されるタイミングは、例えば、車載器から契約更新画面の要求があった場合や、契約条件を越えた車の走行が行われた場合や、毎月一定の日時というような所定の日時などであるとして良い。次に、センタサーバは、車載器から送信された契約の更新の有無や内容などの契約更新情報を受信する（Ｓ１１０８）。次に、センタサーバは、受信した契約の更新情報に基づいて契約の更新処理を実行し（Ｓ１１０９）、動作を終了する。
【００９２】
本発明に係る保険契約システムの第２の実施形態の動作についてさらに詳細に説明する。本実施形態の車載器には、情報を入力可能なディスプレイが搭載され、車載器とセンタサーバとの間において情報の送受信が行われることにより、車載器から保険契約の登録及び更新が可能となっている。車載器は、Ｗｅｂ検索やホームページに対する情報の入力が可能となっている。
【００９３】
本実施形態の保険契約システムにおいても車載器から保険の契約を行うのみではなく、例えばユーザ毎にＩＤを設定すれば、家庭用のパソコンからでもユーザは保険会社と保険契約を締結することができる。また、本実施形態の車載器は、ナビゲーション機能と通信機能を有し、例えば保険契約を締結している最中は、定期的に位置情報をセンタサーバに送信しうる機能を有している。ここで、車載器とセンタサーバとの間の通信は、例えば５分間隔や走行距離１ｋｍ毎に行うなどの所定の時間間隔や走行距離間隔で行っても良いし、通信パケットを少なくする工夫として、トリップ発生時点、高速道路入り口ＩＣ、出口ＩＣ、トリップ終了（ＩＧ  ＯＦＦ）などの道路種別の変化の変化点のタイミングでのみに通信を行うように通信するタイミングを制御しても良い。もしくは、ＩＧ  ＯＦＦのタイミングで、各トリップ毎の走行履歴をメモリに格納しておき、それを、次のＩＧ  ＯＮのタイミングで車載器からセンタサーバに送信するとしても良い。
【００９４】
このように、本発明に係る保険契約システムの第２の実施形態によれば、センタサーバ
では、車載器から送信された車の走行特性に基づいて車の走行状態を監視することができ、さらに、車の走行特性に応じて保険契約の更新を行うことができるため、各ユーザの必要に応じて細かな保険契約を締結することができる。
【００９５】
（第３の実施形態）
まず、図面を参照して、本発明に係る保険契約システムの第３の実施形態について説明する。まず、図１２を参照して、本発明に係る保険契約システムの第３の実施形態の構成について説明する。図１２は、本発明に係る保険契約システムの第３の実施形態の構成図である。
【００９６】
図１２に示されるように、本発明に係る保険契約システムの第３の実施形態は、車などに搭載され、各種の制御を行う車載器１２０１と、車載器１２０１から送信されたデータなどに基づいて、保険契約の更新などの処理を行うセンタサーバ１２０２と、移動通信のサービスを提供する移動通信事業者１２０３と、インターネットなどの通信網１２０４とから構成される。
【００９７】
車載器１２０１は、車に搭載され、車の各種の情報の確認や、センタサーバ１２０２との間におけるデータのやりとりなどを行う。この車載器１２０１は、Ｈｕｍａｎ  Ｍａｃｈｉｅｎｅ  Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ（ＨＭＩ）として機能する各種の情報がユーザから入力されるＤｉｓｐｌａｙスイッチ１２１１と、車載器１２０１の動作を制御するＮａｖｉｇａｔｉｏｎ  Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｕｎｉｔ（ＥＣＵ）１２１２とを備える。
【００９８】
また、車載器１２０１は、センタサーバ１２０２と通信事業者１２０３を介してデータの送受信を行うための通信装置１２１３と、車に搭載されたＡＢＳなどの装置が故障しているか否かなどの情報を検知する車両安全制御システム１２１４と、車の速度の検知や、車輪の状態の検知や、加速度の検知や、Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ（ＧＰＳ）による位置確認などの制御を行う車両挙動センサ１２１５と、各種の情報を格納するメモリ１２１６とを備える。
【００９９】
また、センタサーバ１２０２は、顧客（自動車のユーザ）の情報を管理したり、保険契約情報を管理したり、車載器１２０１から送信された各種データに基づいて、保険契約やデータの更新処理などを行う。このセンタサーバ１２０２は、１台又は複数台のサーバによりその機能が実現されるとしても良い。
【０１００】
このセンタサーバ１２０２は、顧客との間における保険契約処理や保険契約の更新処理を行う保険契約部１２１７と、移動通信事業者１２０３を介して、車載器１２０１から送信されたデータに基づいて車の装備の故障状態や、車の位置や、速度やなどを監視する車両モニタ部１２１８とを備える。
【０１０１】
さらに、センタサーバ１２０２は、顧客の保険契約状態や氏名、年齢などの各種の個人情報を格納する顧客データベース１２１９と、ユーザの車についてのダイアグを判断するユーザ車両データダイアグ判断システム１２２０とを備える。
【０１０２】
次に、図１２に示される車載器１２０１の内部機能の構成について図１３を参照して説明する。図１３は、図１２に示される車載器１２０１の内部構成を示すブロック図である。図１３に示されるように、本発明に係る保険契約システムの第３の実施形態の車載器は、装備されているＡＢＳの故障状態など車の故障状態の情報であるダイアグを収集するダイアグ収集部１３０１と、収集したダイアグの情報をセンタサーバに送信するダイアグ送信部１３０２とを備える。
【０１０３】
また、本実施形態の車載器は、収集したダイアグの情報に基づいて、例えば保険契約上で更新を必要とする故障であるのか否かなどの車の故障状態を判定するダイアグ判定部１３０３と、センタサーバから送信された契約更新画面を受信する契約更新画面受信部１３０４とを備える。
【０１０４】
また、本実施形態の車載器は、受信した契約更新画面を例えば液晶ディスプレイなどに表示する契約更新画面表示部１３０５と、画面に表示された契約更新画面の表示に基づいて契約更新の有無や内容などの契約更新情報をセンタサーバに通知する契約更新情報送信部１３０６とを備える。
【０１０５】
また、本実施形態の車載器は、車の停車及びイグニッション（ＩＧ）のオフを判定する停車及びＩＧオフ判定部１３０７と、車の走行経路や走行距離などの履歴をメモリなどに格納する履歴ファイル格納部１３０８とを備える。なお、図１３に示される各部の少なくとも１つの機能が、メモリに格納されたプログラムがＣＰＵと協働することにより実現されるとしても良い。
【０１０６】
次に、図１２に示されるセンタサーバ１２０２の内部機能の構成について図１４を参照して説明する。図１４は、図１２に示されるセンタサーバ１２０２の内部構成を示すブロック図である。本実施形態のセンタサーバは、車載器から送信されたダイアグの情報を受信するダイアグ受信部１４０１と、受信したダイアグに基づいてユーザの車の故障状態を判定するダイアグ判定部１４０２とを備える。この判定は、例えば、受信したダイアグの情報に基づいて、保険契約上で更新を必要とする故障であるのか否かを判定する。なお、本実施形態において、ダイアグの判定を、車載器のダイアグ判定部１３０３及びセンタサーバのダイアグ判定部１４０２のそれぞれで行っているのは、ダイアグの判定を、いずれか一方で行う場合よりも精度よく実施するためである。
【０１０７】
また、本実施形態のセンタサーバは、契約の更新を行う必要が発生した場合に、各ユーザ毎の契約更新画面を作成する契約更新画面作成部１４０３と、作成された契約更新画面を車載器に送信する契約更新画面送信部１４０４と、車載器から送信された契約更新の有無や内容などの契約更新情報を受信する契約更新情報受信部１４０５と、受信した契約更新情報に基づいて格納されているユーザの保険契約の内容を更新する契約更新処理部１４０６とを備える。なお、図１４に示される各部の少なくとも１つの機能が、メモリに格納されたプログラムがＣＰＵと協働することにより実現されるとしても良い。ここで、契約更新画面がセンタサーバから車載器に送信されるタイミングは、例えば、車載器から契約更新画面の送信要求を受けた場合や、契約条件を越えた車の走行が行われた場合や、毎月一定の日時というような所定の日時などであるとして良い。
【０１０８】
次に、図１２に示される車載器の動作について図１５を参照して説明する。図１５は、図１２に示される車載器の動作のフローチャートである。図１５に示されるように、まず、車載器は、ＩＧのオンを検知して、自動車の走行（トリップという）の開始を検知する（Ｓ１５０１）。
【０１０９】
次に、車載器は、ダイアグの情報を収集する（Ｓ１５０２）。次に、車載器は、取得された車のダイアグの情報をセンタサーバに送信する（Ｓ１５０３）。次に、車載器は、例えばメモリなどに格納され、契約されたダイアグについての情報と収集したダイアグの情報とに基づいてダイアグの状態は保険契約の範囲内か否かを判定する（Ｓ１５０４）。次に、車載器は、ダイアグの状態が契約の範囲内である場合は（ＹＥＳ）、Ｓ１５０８に移行し、契約の範囲内でない場合は（ＮＯ）、Ｓ１５０５に移行する。
【０１１０】
次に、車載器は、Ｓ１５０５において、センタサーバから送信された契約更新画面の受信を行う。このセンタサーバからの契約更新画面の受信は、例えば、ダイアグの状態が契約の範囲内でない場合に、車載器が契約更新画面をセンタサーバに要求して受信するとしても良いし、契約更新の必要が発生した場合にセンタサーバが適宜車載器に送信した契約更新画面を受信するとしても良いし、例えば毎月所定の日時というように所定の日時にセンタサーバが車載器に送信した契約更新画面を受信するとしても良い。
【０１１１】
そして、車載器は、受信した契約更新画面を、例えば、液晶ディスプレイなどに表示する（Ｓ１５０６）。次に、車載器は、契約更新画面に表示された内容に基づいて、センタサーバに契約更新の有無や内容などの契約更新情報を送信する（Ｓ１５０７）。次に、車載器は、車の停車及びＩＧのオフを判定し、車が停車し、ＩＧがオフとなっている場合は（ＹＥＳ）、Ｓ１５０９に移行し、車が停車せず、又は、ＩＧがオフとなっていない場合は（ＮＯ）、Ｓ１５０２に移行する（Ｓ１５０８）。そして、車載器は、Ｓ１５０９において、車の走行経路や走行距離などの走行履歴のファイルを作成し、メモリに格納して動作を終了する。
【０１１２】
次に、図１６を参照して、図１２に示されるセンタサーバの動作について説明する。図１６は、図１２に示されるセンタサーバの動作のフローチャートである。まず、センタサーバは、車載器から送信されたダイアグの状態の情報を受信する（Ｓ１６０１）。
【０１１３】
次に、センタサーバは、受信した車のダイアグの状態の情報と、格納されている車のダイアグの契約情報とに基づいて、ダイアグの状態が契約の範囲内であるか否かを判定し、契約の範囲内である場合は（ＹＥＳ）、動作を終了し、契約の範囲内でない場合は（ＮＯ）、Ｓ１６０３に移行する。
【０１１４】
次に、センタサーバは、Ｓ１６０３において、各ユーザ毎に必要な契約の更新画面を作成する。そして、センタサーバは作成された契約の更新画面を車載器に送信する（Ｓ１６０４）。ここで、契約更新画面がセンタサーバから車載器に送信されるタイミングは、例えば、車載器から契約更新画面の送信要求を受けた場合や、契約条件を越えた車の走行が行われた場合や、毎月一定の日時というような所定の日時などであるとして良い。次に、センタサーバは、車載器から送信された契約の更新の有無や内容などの契約更新情報を受信する（Ｓ１６０５）。次に、センタサーバは、受信した契約の更新情報に基づいて契約の更新処理を実行し（Ｓ１６０６）、動作を終了する。Ｓ１６０６における保険契約の更新処理は、例えば、車の走行状態が保険契約の条件を超える場合に行われるとしても良いし、毎月の所定の日時に行われるとしても良い。
【０１１５】
このように、本発明に係る保険契約システムの第３の実施形態によれば、センタサーバでは、車載器から送信された車のダイアグの情報に基づいて車の装備などの故障状態を監視することができ、車の装備などの故障状態に応じて保険契約の更新を行うことができるため、各ユーザの必要に応じて細かな保険契約を締結することができる。
【０１１６】
本発明に係る保険契約システムの第３の実施形態の動作についてさらに詳細に説明する。本実施形態の車載器には、情報を入力可能なディスプレイが搭載され、車載器とセンタサーバとの間において情報の送受信が行われることにより、車載器から保険契約の登録及び更新が可能となっている。車載器は、Ｗｅｂ検索やホームページに対する情報の入力が可能となっている。
【０１１７】
また、本発明の保険契約システムでは車載器から保険の契約を行うのみではなく、例えばユーザ毎にＩＤを設定すれば、家庭用のパソコンからでも保険契約を行うことができる。また、本実施形態の車載器は、ナビゲーション機能と通信機能を有し、例えば保険契約
を締結している最中は、定期的に位置情報をセンタサーバに送信する機能を有している。ここで、車載器とセンタサーバとの間の通信は、例えば５分間隔や走行距離１ｋｍ毎に行うなどの所定の時間間隔や走行距離間隔で行っても良いし、通信パケットを少なくする工夫として、トリップ発生時点、高速道路入り口ＩＣ、出口ＩＣ、トリップ終了（ＩＧ  ＯＦＦ）などの道路種別の変化の変化点のタイミングでのみ通信を行うように通信するタイミングを制御しても良い。もしくは、ＩＧ  ＯＦＦのタイミングで、各トリップ毎の走行履歴をメモリに格納しておき、それを、次のＩＧ  ＯＮのタイミングで車載器からセンタサーバに送信するとしても良い。
【０１１８】
本実施形態の車載器は、現在の車のダイアグ状態を収集し、センタサーバに送信する機能を有する。また、本実施形態のセンタサーバは、各ユーザの保険契約条件を保有し、現状のダイアグ状態で保険契約に合致しているか否かを判定する。
【０１１９】
そして、センタサーバの車両モニタ部では、車のダイアグの状態が保険契約に合致していない場合、事前にユーザの了解が得られている場合は、保険会社及びユーザの双方に、保険内容の更新メッセージを送信する。
【０１２０】
この際、車側では、保険契約の更新作業のウェブページを表示する。そして、本実施形態では、契約条件（ＡＢＳ装着、ＡＢ装着等）を超えて、すなわち車が故障している状態で走行する場合に契約条件を超えて走行することをユーザに告知し、保険契約の更新をユーザに促す。なお、本実施形態においても、保険契約の更新を、契約された条件を超えている場合に自動的に行うとしても良い。この場合、予め自動更新後の保険料を設定しておくと良い。
【０１２１】
なお、上記本発明に係る保険契約システムの実施形態では、走行経路や、走行特性や、車の装備状態を保険契約の保険料算出の条件としたが、本発明はこのような場合に限定されるものではなく、例えばある地点から一定の半径以内や特定の市町村内というような走行エリアを保険契約の条件として、上記各実施形態の条件に代えて又は上記各実施形態の条件と共に使用しても良い。この場合、例えば、上記本発明に係る保険契約システムの第１の実施形態において、走行エリアが走行経路に置き換えられ、又は、走行経路と共に使用される。この場合、車載器がユーザの車の走行エリアをＧＰＳにより測定し、センタサーバがユーザの車が契約された走行エリアを所定距離以上走行した場合に、保険契約を更新するなどの処理をしても良い。この場合、センタサーバは、車の走行エリアに基づいた事故の発生率を格納したデータベースを備え、このデータベースに格納されている事故の発生率に応じて保険契約を更新させるとして良い。
【０１２２】
このように、走行エリアを保険契約の保険料算出の条件とする場合、ユーザは、所定のエリアでの車の走行を保険会社とユーザとが契約する生活コミュータサービスを締結するため、最初に、愛知県、豊田市内もしくは自宅３０ｋｍ以内などのエリア設定契約を保険会社との間で行う。
【０１２３】
さらに、本発明に係る保険契約システムでは、所定の時間帯における車の走行距離を保険契約の保険料算出の条件として設定し、上記各実施形態の条件に代えて又は上記各実施形態の条件と共に使用しても良い。この場合、ユーザは、予め、走行時間帯ごとに走行距離が設定された保険契約を保険会社と締結する。そして、車載器は、ＧＰＳにより車が走行された時間帯と走行距離を計測し、この走行時間帯と走行距離とをセンタサーバに送信する。そして、センタサーバでは、所定の時間帯における事故発生率のデータベースなどを備え、車の各走行時間帯における走行距離に基づいて保険契約の更新処理などを行う。
【０１２４】
ここで、本発明に係る保険契約システムの各実施形態においては、保険契約の更新を契
約条件を超えた場合に行うとしても良いし、毎月の所定の日時や毎年の所定の日時というように所定の単位時間毎に、前月又は毎年などの単位時間毎の走行状態に応じて契約を更新するとしても良い。
【図面の簡単な説明】
【０１２５】
【図１】本発明に係る保険契約システムの第１の実施形態の構成図である。
【図２】図１に示される車載器の内部構成を示すブロック図である。
【図３】図１に示されるセンタサーバの内部構成を示すブロック図である。
【図４】図１に示される車載器の動作のフローチャートである。
【図５】図１に示されるセンタサーバの動作のフローチャートである。
【図６】本発明に係る保険契約システムの第２の実施形態の構成図である。
【図７】本発明に係る保険契約システムの第２の実施形態において使用される、ユーザの走行特性と事故リスクの一例を示す表である。
【図８】図６に示される車載器の内部構成を示すブロック図である。
【図９】図６に示されるセンタサーバの内部構成を示すブロック図である。
【図１０】図６に示される車載器の動作のフローチャートである。
【図１１】図６に示されるセンタサーバの動作のフローチャートである。
【図１２】本発明に係る保険契約システムの第３の実施形態の構成図である。
【図１３】図１２に示される車載器の内部構成を示すブロック図である。
【図１４】図１２に示されるセンタサーバの内部構成を示すブロック図である。
【図１５】図１２に示される車載器の動作のフローチャートである。
【図１６】図１２に示されるセンタサーバの動作のフローチャートである。
【符号の説明】
【０１２６】
１０１  車載器（移動体搭載器）
１０２  センタサーバ（サーバ）
１０３  移動通信事業者
１０４  通信網
１１１  Ｄｉｓｐｌａｙスイッチ
１１２  Ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ  Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｕｎｉｔ（ＥＣＵ）
１１３  通信装置
１１４  メモリ
１１５  車両挙動センサ
１１６  保険契約部
１１７  車両モニタ部
１１８  顧客データベース
１１９  経路別事故データベース
２０１  走行履歴送信部
２０２  位置情報取得部（位置情報取得手段）
２０３  位置情報送信部（位置情報送信手段）
２０４  走行距離カウント部
２０５  走行距離判定部
２０６  契約更新画面受信部
２０７  契約更新画面表示部（契約更新画面表示手段）
２０８  契約更新情報送信部（契約更新情報送信手段）
２０９  停車及びＩＧオフ判定部
２１０  履歴ファイル格納部
３０１  走行履歴受信部
３０２  ファイル更新部
３０３  位置情報受信部
３０４  走行距離カウント部
３０５  走行距離判定部（判定手段）
３０６  契約更新画面作成部（契約更新画面作成手段）
３０７  契約更新画面送信部（契約更新画面送信手段）
３０８  契約更新情報受信部（契約更新情報受信手段）
３０９  契約更新処理部（契約更新処理手段）
６０１  車載器（移動体搭載器）
６０２  センタサーバ（サーバ）
６０３  移動通信事業者
６０４  通信網
６１１  Ｄｉｓｐｌａｙスイッチ
６１２  Ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ  Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｕｎｉｔ（ＥＣＵ）
６１３  通信装置
６１４  メモリ
６１５  車両挙動センサ
６１６  保険契約部
６１７  車両モニタ部
６１８  顧客データベース
６１９  走行特性別事故データベース
８０１  走行履歴送信部
８０２  走行特性情報取得部（走行特性情報取得手段）
８０３  走行特性情報送信部（走行特性情報送信手段）
８０４  走行特性カウント部
８０５  走行距離判定部
８０６  契約更新画面受信部
８０７  契約更新画面表示部（契約更新画面表示手段）
８０８  契約更新情報送信部（契約更新情報送信手段）
８０９  停車及びＩＧオフ判定部
８１０  履歴ファイル格納部
９０１  走行履歴受信部
９０２  ファイル更新部
９０３  走行特性情報受信部
９０４  走行特性カウント部
９０５  走行特性判定部（走行特性判定手段）
９０６  契約更新画面作成部（契約更新画面作成手段）
９０７  契約更新画面送信部（契約更新画面送信手段）
９０８  契約更新情報受信部（契約更新情報受信手段）
９０９  契約更新処理部（契約更新処理手段）
１２０１  車載器（移動体搭載器）
１２０２  センタサーバ（サーバ）
１２０３  移動通信事業者
１２０４  通信網
１２１１  Ｄｉｓｐｌａｙスイッチ
１２１２  Ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ  Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｕｎｉｔ（ＥＣＵ）
１２１３  通信装置
１２１４  車安全制御システム
１２１５  車両挙動センサ
１２１６  メモリ
１２１７  保険契約部
１２１８  車両モニタ部
１２１９  顧客データベース
１２２０  ユーザ車両データダイアグ判定システム
１３０１  ダイアグ収集部（故障状態収集手段）
１３０２  ダイアグ送信部（故障状態送信手段）
１３０３  ダイアグ判定部
１３０４  契約更新画面受信部
１３０５  契約更新画面表示部（契約更新画面表示手段）
１３０６  契約更新情報送信部（契約更新情報送信手段）
１３０７  停車及びＩＧオフ判定部
１３０８  履歴ファイル格納部
１４０１  ダイアグ受信部
１４０２  ダイアグ判定部（故障状態判定手段）
１４０３  契約更新画面作成部（契約更新画面作成手段）
１４０４  契約更新画面送信部（契約更新画面送信手段）
１４０５  契約更新情報受信部（契約更新情報受信手段）
１４０６  契約更新処理部（契約更新処理手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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