(57)【要約】  【課題】輸送時等に揺れや衝撃が加わっても、クランクシャフトとストッパーとが直接接触する事を防ぎ、信頼性を確保する。  【解決手段】圧縮要素を構成するクランクシャフト１１３の上端部１１５に遊嵌される略カップ状のストッパー１１９を備えるとともに、ストッパー１１９と、クランクシャフト１１３との間に自己潤滑性を備えた緩衝部材１２０，１２１を介在させたもので、クランクシャフト１１３とストッパー１１９との衝撃を緩和すると同時に両者が直接接触する事を防げるので、金属紛の発生を防止でき、オイルに鉄粉が混入する事を防止できる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
密閉容器内に弾性支持された圧縮要素と、前記圧縮要素の上側に固定され、これを駆動する電動要素と、前記密閉容器の内側上部に固定され、前記圧縮要素を構成するクランクシャフトの上端部に遊嵌される略カップ状のストッパーとを備えるとともに、前記ストッパーと、前記クランクシャフトとの間に自己潤滑性を備えた緩衝部材を介在させた密閉型圧縮機。
【請求項２】
緩衝部材をフッ素系樹脂で形成した請求項１に記載の密閉型圧縮機。
【請求項３】
緩衝部材をクランクシャフトの上端外周部と上端面に被覆させた請求項１または請求項２に記載の密閉型圧縮機。
【請求項４】
緩衝部材をさらにストッパー内面に被覆させた請求項３に記載の密閉型圧縮機。
【請求項５】
請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の密閉型圧縮機を搭載した移動用冷却装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷凍冷蔵冷却装置等に用いられる密閉型圧縮機及び、冷却配膳用や冷却配送用等に用いられる移動用冷却装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の密閉型圧縮機としては、輸送時の揺動や衝撃から内部の電動圧縮要素を保護する構造を備えたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
以下、図面を参照しながら上記従来の密閉型圧縮機を説明する。
【０００４】
図４は従来の密閉型圧縮機の断面図である。
【０００５】
図４において、密閉容器１は底部にオイル２を貯溜すると共に電動要素３と圧縮要素４とからなる電動圧縮要素５を、複数の弾性支持装置６によって弾性支持し，収容している。
【０００６】
電動要素３は固定子７と回転子８とからなり、圧縮要素４を駆動する。
【０００７】
次に圧縮要素４の主な構成について説明する。
【０００８】
シリンダブロック９は軸受け部１０を備えている。クランクシャフト１１は主軸部１２と、上端部１３と、一端をオイル２中に開口した給油機構１４とを有し、シリンダブロック９の軸受け部１０に軸支されるとともに回転子８が圧入固定され、さらに、連結機構１５により圧縮機構１６と連結している。
【０００９】
また、密閉容器１の内側上部にはクランクシャフト１１の上端部１３を所定の隙間をもって遊嵌する金属製の略カップ状のストッパー１７を設けている。
【００１０】
以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作を説明する。
【００１１】
運転時においては、電動要素３に電気が供給されると回転子８が回転し、クランクシャフト１１は回転駆動され、クランクシャフト１１の回転運動が連結機構１５によって圧縮機構１６に伝えられ、圧縮動作を行う。
【００１２】
このとき、クランクシャフト１１の給油機構１４はオイル２を汲み上げ、各摺動部を潤滑する。
【００１３】
また、クランクシャフト１１の上端部１３とストッパー１７は所定の隙間により、当接する事なく静かに運転される。
【００１４】
輸送時においては、電動圧縮要素５は密閉容器１内に弾性支持装置６により弾性支持されているので、輸送の揺れや衝撃により電動圧縮要素５は密閉容器１内で揺動するが、その揺動幅が所定量に至るとクランクシャフト１１の上端部１３が密閉容器１の上部に設けたストッパー１７に当接するので、揺動幅が規制され、電動圧縮要素５が密閉容器１の内面に衝突する事を防止し、電動圧縮要素５を保護している。
【特許文献１】特開２００４−１３８０１８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１５】
しかしながら、上記従来の構成では、輸送時において、悪路等で激しく密閉型圧縮機を揺らされた場合、電動圧縮要素５は密閉容器１内で激しく揺動し、クランクシャフト１１の上端部１３とストッパー１７が激しく衝突する事となる。この時、クランクシャフト１１の上端部１３及びストッパー１７から鉄粉が発生し、衝突の頻度によっては、密閉容器１内のオイル２に鉄粉が混入してしまうこととなる。
【００１６】
運転時において、オイル２に混入した鉄粉はクランクシャフト１１の給油機構１４によりオイル２とともに吸い上げられ、各摺動部に周り、摺動部の摩耗を促進したり、摺動部に噛みこんでロックすると言った信頼性を低下させるという課題があった。
【００１７】
また、運転時において、激しい揺れを与えた場合には、クランクシャフト１１が回転している状態でクランクシャフト１１の上端部１３が略カップ状のストッパー１７の内周面に接触するので、クランクシャフト１１の回転力とストッパー１７との摩擦によってクランクシャフト１１の上端部１３がストッパー１７の内周面で弾かれ、その反動でストッパー１７の内周面側に衝突し、クランクシャフト１１の上端部１３がストッパー１７の内周面に沿って転動しながら回転することで、鉄粉の発生に加え、異常騒音を発生するという課題もあった。
【００１８】
本発明は、上記従来の課題を解決するもので、クランクシャフトとストッパーとが直接接触する事を防ぎ、信頼性が高く、異常騒音の発生を防止した密閉型圧縮機を提供する事を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１９】
上記従来の課題を解決するために、本発明の密閉型圧縮機は、圧縮要素を構成するクランクシャフトの上端部に遊嵌される略カップ状のストッパーとを備えるとともに、前記ストッパーと、前記クランクシャフトとの間に自己潤滑性を備えた緩衝部材を介在させたもので、クランクシャフトとストッパーとの衝撃を緩和すると同時に両者が直接接触する事を防ぎ、金属紛の発生を防止し、さらに、クランクシャフトとストッパーとの摩擦係数を下げ、クランクシャフトが連続してストッパー内周を転動する事をも防止する作用を有する。
【発明の効果】
【００２０】
本発明の密閉型圧縮機は、クランクシャフトとストッパーとの接触による金属紛の発生を防止し、クランクシャフトが連続してストッパー内周を転動する事をも防止できるので、信頼性が高く、異常騒音の発生を防止した密閉型圧縮機を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
請求項１に記載の発明は、密閉容器内に弾性支持された圧縮要素と、前記圧縮要素の上側に固定され、これを駆動する電動要素と、前記密閉容器の内側上部に固定され、前記圧縮要素を構成するクランクシャフトの上端部に遊嵌される略カップ状のストッパーとを備えるとともに、前記ストッパーと、前記クランクシャフトとの間に自己潤滑性を備えた緩衝部材を介在させたもので、輸送時や運転時に密閉型圧縮機に激しい揺れや衝撃が加わった際にも、クランクシャフトとストッパーとの衝撃を緩和すると同時に両者が直接接触する事を防げるので、金属紛の発生を防止し、さらに、クランクシャフトとストッパーとの摩擦係数を下げるので、回転するクランクシャフトとストッパーとを滑らせ、弾かれにくくすることから、クランクシャフトが連続してストッパー内周を転動する事をも防止し、信頼性が高く、異常騒音の発生を防止した密閉型圧縮機を提供する事ができる。
【００２２】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、緩衝部材をフッ素系樹脂で形成したもので、自己潤滑性、化学安定性、耐膨潤性、耐熱性、耐摩耗性に優れているので、冷媒、オイル雰囲気中の高温条件下においても長期間の使用に耐え、請求項１に記載の効果に加えさらに信頼性の高い密閉型圧縮機を提供する事ができる。
【００２３】
請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載の発明において、緩衝部材をクランクシャフトの上端外周部と上端面に被覆させたもので、クランクシャフトとストッパーとの水平方向の空間と垂直方向の空間の両方に、緩衝部材を介在させているので、水平方向と垂直方向の衝撃を緩和すると同時にクランクシャフトとストッパーとが直接接触する事を防げるので、より効果的に金属紛の発生を防止し、請求項１または請求項２に記載の効果に加えさらに信頼性の高い密閉型圧縮機を提供する事ができる。
【００２４】
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の発明において、緩衝部材に加え緩衝部材をさらにストッパー内面に被覆させたもので、輸送時や運転時に密閉型圧縮機に激しい揺れや衝撃が加わった際にも緩衝部材どうしの接触となり、より衝撃を緩和すると同時に、よりクランクシャフトとストッパーとの摩擦係数を下げるので、回転するクランクシャフトとストッパーとをより滑らせ、より弾かれにくくすることから、よりクランクシャフトが連続してストッパー内周を転動する事をも防止し、さらに、緩衝部材自身の摩耗をも防止し、より信頼性が高く、より異常騒音の発生を防止した密閉型圧縮機を提供する事ができる。
【００２５】
請求項５に記載の発明は、請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の密閉型圧縮機を搭載した移動用冷却装置で、密閉型圧縮機に揺れや衝撃を与える頻度が多いが、搭載している密閉型圧縮機が揺れや衝撃に強いので、より信頼性の高い移動用冷却装置を提供する事ができる。
【００２６】
以下、本発明による圧縮機の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。
【００２７】
（実施の形態１）
図１は本発明の実施の形態１における密閉型圧縮機の断面図、図２は同実施の形態における密閉型圧縮機の要部拡大断面図である。
【００２８】
図１、図２において、密閉容器１０１は冷却システム（図示しない）と連結される吐出管１０２と吸入管１０３とを有し、底部にはオイル１０４を貯溜すると共に電動要素１０５と圧縮要素１０６からなる電動圧縮要素１０７を、複数の弾性支持装置１０８によって弾性支持し，収容している。
【００２９】
電動要素１０５は固定子１０９と回転子１１０とからなり、圧縮要素１０６を駆動する。
【００３０】
次に圧縮要素１０６の主な構成について説明する。
【００３１】
シリンダブロック１１１は軸受け部１１２を備えている。クランクシャフト１１３は主軸部１１４と、上端部１１５と、一端をオイル１０４中に開口した給油機構１１６とを有し、シリンダブロック１１１の軸受け部１１２に軸支されるとともに回転子１１０が圧入固定され、さらに、連結機構１１７により圧縮機構１１８と連結している。
【００３２】
また、密閉容器１０１の内側上部にはクランクシャフト１１３の上端部１１５を所定の隙間をもって遊嵌する金属製の略カップ状のストッパー１１９を設けており、クランクシャフト１１３の上端部１１５には緩衝部材１２０を嵌装し、クランクシャフト１１３とストッパー１１９との間に、介在させている。
【００３３】
また、緩衝部材１２０は弾性、自己潤滑性を有するフッ素系樹脂、より具体的には四フッ化エチレン樹脂で形成されている。
【００３４】
また、緩衝部材１２０は略キャップ状の形状をしており、クランクシャフト１１３の上端部１１５の外周と、上端面を覆っている。
【００３５】
また、ストッパー１１９の内面にも弾性、自己潤滑性を有するフッ素系樹脂、より具体的には四フッ化エチレン樹脂で形成された略キャップ状の第二の緩衝部材１２１が嵌装されている。
【００３６】
以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作を説明する。
【００３７】
運転時においては、電動要素１０５に電気が供給されると回転子１１０が回転し、クランクシャフト１１３は回転駆動され、クランクシャフト１１３の回転運動が連結機構１１７によって圧縮機構１１８に伝えられ、圧縮動作を行う。
【００３８】
このとき、クランクシャフト１１３の給油機構１１６はオイル１０４を汲み上げ、各摺動部を潤滑する。
【００３９】
また、クランクシャフト１１３の上端部１１５とストッパー１１９は所定の隙間により、当接する事なく静かに運転される。
【００４０】
輸送時においては、電動圧縮要素１０７は密閉容器１０１内に弾性支持装置１０８により弾性支持されているので、輸送の揺れや衝撃により電動圧縮要素１０７は密閉容器１０１内で揺動するが、その揺動幅が所定量に至るとクランクシャフト１１３の上端部１１５が密閉容器１０１の上部に設けたストッパー１１９に当接するので、揺動幅が規制され、電動圧縮要素１０７が密閉容器１０１の内面に衝突する事を防止し、電動圧縮要素１０７を保護する。
【００４１】
輸送時において、悪路等で激しく密閉型圧縮機を揺らされた場合、電動圧縮要素１０７は密閉容器１０１内で激しく揺動し、クランクシャフト１１３の上端部１１５とストッパー１１９が激しく衝突する事となるが、ストッパー１１９とクランクシャフト１１３の上端部１１５との間に自己潤滑性を備えた緩衝部材１２０を介在させているので、クランクシャフト１１３の上端部１１５とストッパー１１９との衝撃を緩和すると同時に両者が直接金属接触する事を防止する。その結果、金属紛の発生を防止し、密閉容器１０１内のオイル１０４に鉄粉が混入する事を防止できる。従って、運転時において、クランクシャフト１１３の給油機構１１６は清浄なるオイル１０４を汲み上げ、各摺動部を潤滑するので、信頼性の高い密閉型圧縮機を提供する事ができる。
【００４２】
さらに、運転時において、激しい揺れを与えた場合には、回転するクランクシャフト１１３の上端部１１５が、ストッパー１１９に当たるが、緩衝部材１２０は自己潤滑性の高いフッ素系樹脂にて形成されているため、クランクシャフト１１３の上端部１１５とストッパー１１９間の摩擦が小さくなるので、クランクシャフト１１３の上端部１１５は当たった瞬間に相互が滑ることでクランクシャフト１１３の上端部１１５が隙間内で弾かれることがなく、ストッパー１１９の内周面に沿って激しく連続して転動する事を防げる。従って、異常騒音の発生を防止した密閉型圧縮機を提供する事ができる。
【００４３】
また、緩衝部材を弾性、自己潤滑性を有するフッ素系樹脂で形成しているので、化学安定性、耐膨潤性、耐熱性、耐摩耗性に優れている。その結果、冷媒、オイル雰囲気中の高温条件下においても長期間の使用に耐える。従って、さらに信頼性の高い密閉型圧縮機を提供する事ができる。
【００４４】
また、緩衝部材１２０を略キャップ状の形状とし、クランクシャフト１１３の上端部１１５の外周と、上端面を覆っているので、クランクシャフト１１３の上端部１１５とストッパー１１９との水平方向の空間と垂直方向の空間とに緩衝部材１２０を介在させる事ができる。その結果、輸送時において、水平方向のみならず、垂直方向の揺れや衝撃をも緩和すると同時に両者が直接接触する事を防げるので、より効果的に金属紛の発生を防止する。従って、運転時において、より信頼性の高い密閉型圧縮機を提供する事ができる。
【００４５】
また、ストッパー１１９の内面にも弾性、自己潤滑性を有するフッ素系樹脂で形成された略キャップ状の第二の緩衝部材１２１が嵌装されているので、輸送時等に密閉型圧縮機に激しい揺れや衝撃が加わった際にも、緩衝部材どうしの接触となり、より衝撃を緩和すると同時に、緩衝部材１２０自身の摩耗をも防止する。その結果、オイル１０４の清浄度を増すと同時に緩衝部材１２０自身の寿命をも延ばす。従って、運転時において、より信頼性の高い密閉型圧縮機を提供する事ができる。
【００４６】
さらに、運転時において、激しい揺れを与えた場合には、回転するクランクシャフト１１３の上端部１１５が、ストッパー１１９に当たるが、緩衝部材１２０と第二の緩衝部材１２１は自己潤滑性の高いフッ素系樹脂にて形成されているため、クランクシャフト１１３の上端部１１５とストッパー１１９間の摩擦がより小さくなるので、クランクシャフト１１３の上端部１１５は当たった瞬間に相互がより滑りやすくなることで、クランクシャフト１１３の上端部１１５が隙間内でより弾かれることがなく、よりストッパー１１９の内周面に沿って激しく連続して転動する事を防げる。従って、より異常騒音の発生を防止した密閉型圧縮機を提供する事ができる。
【００４７】
なお、本実施の形態においては自己潤滑性を有する緩衝部材をクランクシャフト１１３の上端部１１５とストッパー１１９の双方に被覆したが、どちらか一方に被覆しても相当の効果が得られる。
【００４８】
（実施の形態２）
図３は本発明の実施の形態２における冷却配膳用や冷却配送用等に用いられる移動用冷却装置の概略図である。
【００４９】
なお、密閉圧縮機の詳細については図１、図２を参照しながら説明する。
【００５０】
図３において、移動用冷却装置２０１は、冷却システム２０２と蓄冷剤２０３と冷却庫２０４とから構成され、移動用の車輪２０５を備えている。
【００５１】
冷却システム２０２は、実施の形態１で示した密閉型圧縮機２０６を搭載しており、密閉型圧縮機２０６の吐出管２０７から凝縮器２０８、ドライヤー２０９、膨張器２１０、蒸発器２１１、密閉型圧縮機２０６の吸入管２１２の順に連結され、冷凍サイクルを形成しており、内部にＲ１３４ａやＲ４０４Ａ等のＨＦＣ冷媒やＲ６００ａやＲ２９０等のＨＣ冷媒が封入されている。
【００５２】
以上のように構成された移動用冷却装置について、以下その動作を説明する。
【００５３】
冷却時には、密閉型圧縮機２０６に通電し、冷却システム２０２内の冷媒を吸入、圧縮、凝縮、減圧、膨張させるいわゆる冷凍サイクルを回す事によって、蒸発器２１１が冷え、蓄冷剤２０３と冷却庫２０４内を冷却する。
【００５４】
配膳または配送時には密閉型圧縮機２０６への通電を止め、冷却された蓄冷剤２０３により冷却庫２０４内を保冷する。
【００５５】
このとき、移動用冷却装置２０１は通路を自走したり、エレベータや、リフトに載せられたり、配送用においては、さらに輸送用のトラックや、列車に積載されたりするので、設置型の冷却装置に比べはるかに密閉型圧縮機２０６に揺れや衝撃を与える頻度が多い。
【００５６】
その結果、密閉型圧縮機２０６のクランクシャフト１１３はストッパー１１９に当たるが、実施の形態１で示した、揺れや衝撃に強い密閉型圧縮機２０６を搭載しているので、配膳や、配送による揺れや衝撃を受けても、クランクシャフト１１３とストッパー１１９との衝撃を緩和すると同時に両者が直接接触する事を防げるので、金属紛の発生を防止し、さらにクランクシャフト１１３が連続してストッパー１１９内周を転動する事を防止できるため、信頼性が高く、異常騒音の発生を防止した移動用冷却装置を提供する事ができる。
【産業上の利用可能性】
【００５７】
以上のように、本発明にかかる密閉型圧縮機は、揺れや、衝撃を与えた場合にも、内部機構の接触による金属紛の発生やクランクシャフトが連続してストッパー内周を転動する事を防止し、信頼性が高く、異常騒音の発生を防止した密閉型圧縮機を提供することができるので、保冷車等の冷却運転しながら移動する車搭載用の用途にも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】本発明の実施の形態１における密閉型圧縮機の断面図
【図２】同実施の形態における密閉型圧縮機の要部拡大断面図
【図３】本発明の実施の形態２における移動用冷却装置の概略図
【図４】従来の密閉型圧縮機の断面図
【符号の説明】
【００５９】
１０１  密閉容器
１０５  電動要素
１０６  圧縮要素
１１３  クランクシャフト
１１５  上端部
１１９  ストッパー
１２０，１２１  緩衝部材
２０１  移動用冷却装置
２０６  密閉型圧縮機
【図１】
2007040138.tif 000003
【図２】
2007040138.tif 000004
【図３】
2007040138.tif 000005
【図４】
2007040138.tif 000006