(57)【要約】【課題】熱交換器の防塵ネットに付着した粉塵等を、人偽的作業を必要とせずに排出できるリサイクル機械を提供する。【解決手段】リサイクル機械の動力手段４を、動力用エンジン１３が収容されたエンジン室４ｂ内に外気を吸入して、エンジン室内に設置された熱交換器１５を冷却する冷却ファン２３と、熱交換器に設けられ、かつ外気とともに吸入された粉塵等を除去する防塵ネット１７と、防塵ネットの下方に開口された排出口１８と、エンジン室内の空気圧の上昇により開放するよう排出口に開閉自在に設けられた蓋体２０とから構成したもので、排出口の蓋体が空気圧により開放することにより、防塵ネットより落下した粉塵等は、排出口よりエンジン室の下方へと自動的に排出されるため、防塵ネットを定期的に清掃する手間も省けることから、リサイクル機械のメンテナンス性が向上する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自走自在な走行体と、前記走行体上に設置された破砕手段と、前記破砕手段へ被破砕物を搬入する搬入手段と、前記破砕手段により破砕された被破砕物を搬出する搬出手段と、前記走行体や前記破砕手段、前記搬入出手段を駆動するための動力を発生する動力用エンジンが搭載された駆動手段とを備えたリサイクル機械であって、前記動力用エンジンが収容されたエンジン室内に外気を吸入して、前記エンジン室内に設置された熱交換器を冷却する冷却ファンと、前記熱交換器に設けられ、かつ前記外気とともに吸入された粉塵等を除去する防塵ネットと、前記防塵ネットの下方に開口された排出口と、前記エンジン室内の空気圧の上昇により開放するよう前記排出口に開閉自在に設けられた蓋体とを具備したことを特徴とするリサイクル機械。
【請求項２】
前記蓋体を、前記冷却ファンの正逆回転により生じる前記エンジン室内の圧力変化に応じて弾性変形する弾性体により形成し、かつ前記蓋体により前記排出口を下方から閉鎖してなる請求項１に記載のリサイクル機械。
【請求項３】
自走自在な走行体と、前記走行体上に設置された破砕手段と、前記破砕手段へ被破砕物を搬入する搬入手段と、前記破砕手段により破砕された被破砕物を搬出する搬出手段と、前記走行体や前記破砕手段、前記搬入出手段を駆動するための動力を発生する動力用エンジンが搭載された駆動手段とを備えたリサイクル機械であって、前記動力用エンジンが収容されたエンジン室内に外気を吸入して、前記エンジン室内に設置された熱交換器を冷却する冷却ファンと、前記熱交換器に設けられ、かつ前記外気とともに吸入された粉塵等を除去する防塵ネットと、前記防塵ネットの下方に開口された排出口と、前記冷却ファンの正逆回転により生じる前記エンジン室内の圧力変化に応じて弾性変形する弾性体により形成され、かつ前記エンジン室内の空気圧の上昇により開放するよう前記排出口に下方から取り付けられた開閉自在な蓋体とを具備したことを特徴とするリサイクル機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ラジエータ等の熱交換器に設けられた防塵ネットに付着堆積した粉塵等を、人為的作業を必要とせずに排出できるようにしたリサイクル機械に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来ビル等の解体現場やアスファルト道路の補修工事現場等では、大量のコンクリート塊やアスファルト塊等の廃棄物が発生する。
これら廃棄物は、再利用（リサイクル）可能なことから、最近では、例えば特許文献１等に記載されたリサイクル機械をビル等の解体現場やアスファルト道路の補修現場等へ移動して、このリサイクル機械を使用して廃棄物をリサイクル資源として再生処理している。
前記特許文献１に記載のリサイクル機械は、自走自在な走行装置上に、廃棄物等の被破砕物を投入するホッパと、ホッパに投入された被破砕物を破砕する破砕装置と、破砕装置により、処理されたリサイクル資源を搬出する搬出コンベアとから構成されている。
また前記構成のリサイクル機械では、破砕装置にエンジンにより駆動される破砕手段が設置されており、破砕手段により被破砕物を破砕する際多量の粉塵が発生し、周囲に飛散することがある。
【０００３】
一方リサイクル機械に搭載されたエンジンには水冷式エンジンが使用されていることが多く、またエンジンにより油圧ポンプ等を駆動して、破砕手段を駆動するための油圧を発生しているため、エンジンの近傍には、エンジン冷却水の放熱を行うラジエータや、作動油を冷却するためのオイルクーラ等の熱交換器が設置されている。
これら熱交換器は、エンジンや電動機により回転駆動される冷却ファンにより冷却しているが、冷却ファンより熱交換器を冷却する際、破砕手段で発生した粉塵が冷却空気とともに熱交換器へ送風されるため、熱交換器の放熱フィン等に粉塵が付着し、放熱効果を低下させる問題がある。
このため従来では、放熱フィンに付着推積した粉塵を定期的に除去する作業を行っているが、これら作業は煩雑なことから、しばしば忘れることがあり、その結果エンジンが過熱する等の問題が発生している。
【０００４】
一方ラジエータに塵埃が付着するのを防止するためラジエータの全面に防塵網を設け、この防塵網に付着した塵埃を容易に処理できるようにしたトラクタのダスト排出構造が特許文献２で提案されている。
前記特許文献２に記載されたダスト排出構造は、ラジエータの前下部に、防塵網から落下する塵埃を受ける遮蔽板が設けられている。
この遮蔽板は、コイルばねよりなる姿勢変換支持手段により水平位置に保持されており、遮蔽板上に推積した塵埃を排出する場合は、コイルの環状部に指を引っ掛けて遮蔽板を塵埃落下姿勢位置へ変更する異により、ボンネットの外部へ排出できるようになっている。
【特許文献１】特開２００２−３３１２５２号公報
【特許文献２】特開平７−２２８１６０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし前記特許文献２に記載されたダスト排出構造をリサイクル機械に適用した場合、次のような問題がある。
すなわちリサイクル機械は、前述したように粉塵が多量に発生する環境下で長時間連続運転されることが多いことから、熱交換器に付着堆積される粉塵も多量となるが、これら粉塵の一部はエンジンを停止して冷却ファンの回転が止まると熱交換器の下方へ落下して、熱交換器の下方に堆積する。
このため前記引用文献２に記載されたダスト排出構造のように、エンジンの停止とともに落下した塵埃を熱交換器の前下部に設けた遮蔽板上に堆積し、これを手作業で定期的に排出するようにしたものでは、エンジンを再起動すると、遮蔽板上に堆積されていた粉塵が再び舞い上がって防塵網に付着するため、熱交換器の放熱効果が低下してエンジンが過熱する原因となったり、作動油の温度が異常に上昇して、作動油が早期に劣化する等の問題がある。
【０００６】
また遮蔽板を人偽的に操作して、遮蔽板上の塵埃を排出しなければならないため、メンテナンス作業が煩雑な上、排出作業を怠ると被破砕物の破砕作業中にエンジンの過熱が原因で作業を中断または中止しなければならないことがあり、作業能率を低下させる等の問題もある。
本発明はかかる問題を改善するためになされたもので、熱交換器の防塵ネットに付着した粉塵等を、人偽的作業を必要とせずに排出できるリサイクル機械を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のリサイクル機械は、自走自在な走行体と、走行体上に設置された破砕手段と、破砕手段へ被破砕物を搬入する搬入手段と、破砕手段により破砕された被破砕物を搬出する搬出手段と、走行体や破砕手段、搬入出手段を駆動するための動力を発生する動力用エンジンが搭載された駆動手段とを備えたリサイクル機械であって、動力用エンジンが収容されたエンジン室内に外気を吸入して、エンジン室内に設置された熱交換器を冷却する冷却ファンと、熱交換器に設けられ、かつ外気とともに吸入された粉塵等を除去する防塵ネットと、防塵ネットの下方に開口された排出口と、エンジン室内の空気圧の上昇により開放するよう排出口に開閉自在に設けられた蓋体とから構成したものである。
【０００８】
前記構成により、エンジン室内の圧力が上昇すると、いままで閉じていた排出口の蓋体が空気圧により開放して、防塵ネットより落下した粉塵等が排出口よりエンジン室の下方へと自動的に排出されるため、次にリサイクル機械の運転を開始した場合に、蓋体上に堆積した粉塵等が舞い上がって、再度防塵ネットに付着することがないと共に、防塵ネットが常にクリーンな状態に維持されることから、粉塵等により熱交換器の放熱効果が低下することがないため、エンジンが過熱したり、作動油の温度が異常に上昇して、作動油が早期に劣化するのを未然に防止することができる。
また防塵ネットを定期的に清掃する手間も省けることから、リサイクル機械のメンテナンス性が向上する上、排出作業を怠ったために被破砕物の破砕作業中にエンジンの過熱が原因で作業を中断または中止することがなくなるため、作業能率も向上する。
【０００９】
本発明のリサイクル機械は、蓋体を、冷却ファンの正逆回転により生じるエンジン室内の圧力変化に応じて弾性変形する弾性体により形成し、かつ蓋体により排出口を下方から閉鎖したものである。
【００１０】
前記構成により、リサイクル機械の停止中に排出口よりエンジン室内に異物が侵入するのを防止できる上、蓋体の製作や組み立てが容易なため、安価に実施できる。
【００１１】
本発明のリサイクル機械は、自走自在な走行体と、走行体上に設置された破砕手段と、破砕手段へ被破砕物を搬入する搬入手段と、破砕手段により破砕された被破砕物を搬出する搬出手段と、走行体や破砕手段、搬入出手段を駆動するための動力を発生する動力用エンジンが搭載された駆動手段とを備えたリサイクル機械であって、動力用エンジンが収容されたエンジン室内に外気を吸入して、エンジン室内に設置された熱交換器を冷却する冷却ファンと、熱交換器に設けられ、かつ外気とともに吸入された粉塵等を除去する防塵ネットと、防塵ネットの下方に開口された排出口と、冷却ファンの正逆回転により生じるエンジン室内の圧力変化に応じて弾性変形する弾性体により形成され、かつエンジン室内の空気圧の上昇により開放するよう排出口に下方から取り付けられた開閉自在な蓋体とから構成したものである。
【００１２】
前記構成により、エンジン室内の圧力が上昇すると、いままで閉じていた排出口の蓋体が空気圧により下方へ開放して、防塵ネットより落下した粉塵等は、排出口よりエンジン室の下方へと自動的に排出されるため、次にリサイクル機械の運転を開始した場合に、蓋体上に堆積した粉塵等が舞い上がって、再度防塵ネットに付着することがないと共に、防塵ネットが常にクリーンな状態に維持されることから、粉塵等により熱交換器の放熱効果が低下することがないため、エンジンが過熱したり、作動油の温度が異常に上昇して、作動油が早期に劣化するのを未然に防止することができる。
また防塵ネットを定期的に清掃する手間も省けることから、リサイクル機械のメンテナンス性が向上する上、排出作業を怠ったために被破砕物の破砕作業中にエンジンの過熱が原因で作業を中断または中止することがなくなるため、作業能率も向上すると共に、リサイクル機械の停止中に排出口よりエンジン室内に異物が侵入するのを防止できる上、蓋体の製作や組み立てが容易なため、安価に実施できる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のリサイクル機械によれば、排出口の蓋体が空気圧により開放することにより、防塵ネットより落下した粉塵等は、排出口よりエンジン室の下方へと自動的に排出されるため、蓋体上に堆積した粉塵等が舞い上がって、再度防塵ネットに付着することがないと共に、防塵ネットを定期的に清掃する手間も省けることから、リサイクル機械のメンテナンス性が向上する上、排出作業を怠ったために被破砕物の破砕作業中にエンジンの過熱が原因で作業を中断または中止することがなくなるため、作業能率も向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明の実施の形態を、図面を参照して詳述する。
図１はリサイクル機械の側面図、図２は同平面図、図３は図１のＡ−Ａ線に沿う拡大断面図、図４は作用説明図である。
図１及び図２に示すリサイクル機械は、走行体１と、走行体１上に設置された破砕手段２と、破砕手段２へ被破砕物を搬入する搬入手段３と、破砕手段２を駆動する駆動手段４と、破砕手段２により破砕された被破砕物を搬出する搬出手段５とにより全体が構成されている。
走行体１は、センタフレーム７ａと、その両側に設けられたサイドフレーム７ｂとからなるトラックフレーム７を有していて、各サイドフレーム７ｂの一端側には、アイドラ８が前後移動自在に支承されており、サイドフレーム７ｂの他端側には、油圧モータよりなる走行モータ９により回転駆動されるスプロケット１０が設けられている。
アイドラ８とスプロケット１０との間には、無端状の履帯１１が捲装されていて、これら履帯１１をスプロケット１０により回転駆動することにより、走行体１を前進または後進させることができると共に、左右履帯１１を別個に駆動することにより、方向転換も行えるようになっている。
【００１５】
トラックフレーム７のセンタフレーム７ａ上に設置された破砕手段２は、ビル等の建造物を解体した際に多量に発生する建築廃材や、アスファルト舗装を補修工事した際に発生するアスファルト塊等の被破砕物を再利用可能な大きさに破砕するもので、例えば油圧式クラッシャ（図示せず）により構成されている。
油圧式クラッシャは、固定刃と、油圧により往復動される可動刃（何れも図示せず）とから構成されていて、固定刃と可動刃の間に投入された被破砕物を所定の大きさに破砕できるようになっており、破砕手段２全体がケース２ａにより覆われていて、破砕中の被破砕物が周囲へ飛散するのを防止すると同時に、破砕時生じる騒音が外部へ漏出するのを低減している。
【００１６】
破砕手段２の被破砕物投入側に設置された搬入手段３は、上面が開口されたホッパ３ａと、ホッパ３ａの底部に設けられたチェーンコンベヤ３ｂより形成されていて、油圧ショベル等の建設機械によりホッパ３ａ内に投入された被破砕物を、チェーンコンベヤ３ｂが破砕手段２の搬入口へと搬入するようになっている。
破砕手段２の排出口側には、駆動手段４と搬出手段５が設置されている。
駆動手段４は、破砕手段２や搬入手段３、搬出手段５等を駆動するための動力となる油圧を発生するもので、周囲がボンネット４ａにより包囲されたエンジン室４ｂを有している。
エンジン室４ｂ内には動力用エンジン１３が設置されていて、動力用エンジン１３により図示しない油圧ポンプが駆動されるようになっており、油圧ポンプで発生した油圧は、油圧配管（図示せず）により走行体１に設けられた走行モータ９や、破砕手段２に設けられた油圧モータ、搬入出手段３、５に設けられた油圧モータ等へ供給させるようになっている。
【００１７】
またエンジン室４ｂの一方の側板４ｃには、図３に示すように吸気口４ｄが開口されている。
吸気口４ｄには、被破砕物の破砕時発生した粉塵等が吸入するのを防止するため、比較的目の細かい第１防塵ネット１４が取り付けられており、吸気口４ｄの内側にラジエータやオイルクーラ、インタークーラ等の熱交換器１５が吸気方向（矢印Ｂ）と直交する方向に一直線状（並列）に配置されている。
熱交換器１５の周囲をボンネット４ａの内周面間及びエンジン室４ｂの底板４ｅ間は、スポンジ等の弾性体により形成されたシール部材１６によりシールされていて、吸気口４ｄより吸入された空気は、全て熱交換器１５を通過するようになっていると共に、熱交換器１５の前面、すなわち吸気口４ｄと対向する面には、第１防塵ネット１４よりさらに目の細かい第２防塵ネット１７が着脱自在に取り付けられている。
第２防塵ネット１７は、第１防塵ネット１４を通過したさらに細かい粉塵を捕捉するもので、第２防塵ネット１７の下方には、第２防塵ネット１７が捕捉した粉塵を排出するための排出口１８が開口されている。
【００１８】
排出口１８は、吸気口４ｄが開口された側板４ｃと熱交換器１５の間に位置する底板４ｅに形成されていて、熱交換器１５の幅一杯に開口されており、この排出口１８にエンジン室４ｂ内の空気圧の変化で自動開閉する蓋体２０が設けられている。
蓋体２０は、後述する冷却ファン２３の正逆回転により生じるエンジン室４ｂ内の圧力変化に応じて弾性変形する例えばゴム板や、弾性及び滑性を有するテフロン（登録商標）等の樹脂よりなる弾性体により形成されていて、排出口１８の幅全体を覆える長さを有している。
蓋体２０の一側縁は、シール部材１６の下方において底板５ａの下面にビス等の固着具２１により気密に固着されている。
蓋体２０の他側縁は、蓋体２０全体が幅方向に円弧状に弾性変形された状態で、吸気口４ｄが開口された側板４ｃの下端縁に下方より圧接されており、蓋体２０の他端縁には、側板４ｃの下端縁に係合する止着具２２が取り付けられている。
止着具２２は、例えば樹脂により断面がほぼコ字形に形成されていて、蓋体２０の弾性により溝部が側板４ｃの下端縁に下方から係合することにより、蓋体２０の他端縁がエンジン室４ｂ側へ吸い込まれるのを防止している。
【００１９】
一方熱交換器１５とエンジン室４ｂ内に収容された動力用エンジン１３の間には、冷却ファン２３が設けられている。
冷却ファン２３は、ファンベルト等の動力伝達手段２４により動力用エンジン１３に連動されていて、動力用エンジン１３により正逆回転できるようになっている。
また破砕手段２の排出口側に設置された搬出手段５は、駆動手段５の下方に設置されたベルトコンベア５ａよりなり、一端側がトラックフレーム７のセンタフレーム７ａに回動自在に枢着されている。
ベルトコンベア５ａの他端側は、順次高くなるように傾斜された状態で支持手段６により支持されていて、破砕手段２により排出された被破砕物をトラック等の運搬車両（図示せず）へ積み込んだり、作業現場の地上に山積みできるようになっている。
なお図中２５は、エンジン室４ｂ内に設けられた動力用エンジン１３を点検整備したり、オイル交換等の作業をするために底板４ｅに開口された作業孔４ｆに、開閉自在に取り付けられた点検カバーである。
また前記実施の形態では、第１防塵ネット１４に対し第２防塵ネット１７の目の粗さを細かくしたが、必要度合いに応じて同程度の目の粗さにしても勿論よい。
【００２０】
次に前記構成されたリサイクル機械の作用を説明する。
例えばビル等の解体現場で発生した多量のコンクリート塊等を破砕してリサイクルする場合は、リサイクル機械自体を輸送車両を使用して作業現場まで輸送する。
そして作業現場で、油圧ショベル等の建設機械を使用して被破砕物を搬入手段３のホッパ３ａへ投入してリサイクル作業を開始するが、リサイクル機械の運転中、駆動手段４の動力用エンジン１３は連続運転されており、これによってエンジン室４ｂ内には、図３の矢印Ｂに示すように冷却ファン２３により外気が連続的に吸入される。
吸入口４ｄより吸入された外気は、熱交換器１５を通過する際、熱交換器１５を構成するラジエータやオイルクーラ等を冷却するが、被破砕物を破砕する際発生した粉塵等も外気とともにエンジン室４ｂ内へ吸収される。
これら粉塵等は、吸気口４ｄに設けられた第１防塵ネット１４や熱交換器１５の前面に設けられた第２防塵ネット１７により捕捉されるため、熱交換器１５の放熱フィン等に付着することはないが、第１防塵ネット１４や第２防塵ネット１７に付着堆積する。
第１防塵ネット１４や第２防塵ネット１７に付着堆積した粉塵等は、ネットを目詰まりさせて通気性を低下させ、動力用エンジン１３が過熱する原因となったり、作動油の温度が異常に高くなって劣化の原因となる。
【００２１】
しかし本発明のリサイクル機械では、作業を中断したり、終了するため動力用エンジン１３を停止すると、いままで動力用エンジン１３により正転されて、吸気口４ｄよりエンジン室４ｂ内へ外気を吸収していた冷却ファン２３が一定時間逆転されて、エンジン室４ｂ内の空気を図４の矢印Ｃに示すように排気する。
これによって第１防塵ネット１４や第２防塵ネット１７に付着堆積していた粉塵等が吹き飛ばされて落下する。
同時に吸気口４ｄと熱交換器１５との間のエンジン室４ｂ内の圧力が上昇することにより、いままで閉じていた排出口１８の蓋体２０が空気圧により下方へ開放するため、第２防塵ネット１４より落下した粉塵等は、排出口１８よりエンジン室４ｂの下方へと自動的に排出され、第１防塵ネット１４より落下した粉塵等も外方へ排出されるようになる。
これによって次にリサイクル機械の運転を開始した場合に、蓋体２０上に堆積した粉塵等が舞い上がって、再度第２防塵ネット１７に付着することがないと共に、第１防塵ネット１４や第２防塵ネット１７は、常にクリーンな状態に維持されることから、粉塵等により熱交換器１５の放熱効果が低下することがないため、エンジンが過熱したり、作動油の温度が異常に上昇して、作動油が早期に劣化するのを未然に防止することができる。
また第１防塵ネット１４や第２防塵ネット１７を定期的に清掃する手間も省けることから、リサイクル機械のメンテナンス性も向上する。
【００２２】
なお前記実施の形態では、動力用エンジン１３により動力伝達手段２４を介して冷却ファン２３を駆動するようにしたが、図５及び図６に示す変形例のように電動機や油圧モータ等の回転駆動源２７を使用して直接冷却ファン２３を駆動するようにしてもよく、この場合冷却ファン２３と回転駆動源２７を、熱交換器１５とエンジン１３の間に設けるようにしても同様な効果が得られる。
すなわちリサイクル機械の運転中は、回転駆動源２７により冷却ファン２３を駆動して、図５に示すように吸気口４ｄより外気をエンジン室４ｄ内へ吸入して熱交換器１５を冷却し、リサイクル機械の運転を中断したり終了する際に、回転駆動源２７により冷却ファン２３を一定時間逆転させる。
これによって図６に示すように第１防塵ネット１４や第２防塵ネット１７に付着堆積した粉塵等が吹き飛ばされて落下すると同時に、排出口１８に設けられた蓋体２０がエンジン室４ｂ内の圧力の上昇により下方へ開放されるため、第２防塵ネット１７より落下した粉塵等は排出口１８よりエンジン室４ｂの下方へ排出され、第１防塵ネット１４より落下した粉塵等も外方へ排出されるようになり、前記実施の形態と同様な作用効果が得られる。
また前記変形例では、冷却ファン２３の正逆回転がスイッチ等により簡単に行えることから、正逆回転可能な動力伝達手段２４が不要となるため、実施も容易である。
【００２３】
一方図７及び図８は、排出口１８を開閉する蓋体２０の変形例を示すもので、この変形例では蓋体２０を２枚の弾性板２０ａ、２０ｂにより形成して、各弾性板２０ａ、２０ｂの一方の側縁を側板４ｃの下端縁と、底板４ｅにそれぞれ固着具２１により固着している。
そして各弾性板２０ａ、２０ｂの他側縁を排出口１８の下方で合掌状態に圧着させており、これによってリサイクル機械の運転中は、図７に示すように各弾性板２０ａ、２０ｂにより排出口１８が閉鎖された状態にある。
次にリサイクル機械の運転を中断したり、終了すると、冷却ファン２３が一定時間逆転されて、図８に示すように第１防塵ネット１４や第２防塵ネット１７に付着堆積した粉塵等が吹き飛ばされて落下すると同時に、排出口１８に設けられた弾性板２０ａ、２０ｂがエンジン室４ｂ内の圧力の上昇により外方へ開放されるため、第２防塵ネット１７より落下した粉塵等は排出口１８よりエンジン室４ｂの下方排出され、第１防塵ネット１４より落下した粉塵等も外方へ排出されるようになり、前記実施の形態と同様な作用効果が得られるようになる。
【００２４】
なお前記実施の形態及び変形例では、ラジエータやオイルクーラ、インタークーラ等の熱交換器１５を、吸気方向（矢印Ｂ）と直交する方向に一直線状（並列）に配置した場合について説明したが、吸気方向（矢印Ｂ）方向に重ねた状態（直列）に配置した場合にも、同様に実施できるものである。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の実施の形態になるリサイクル機械の側面図である。
【図２】本発明の実施の形態になるリサイクル機械の平面図である。
【図３】図１のＡ−Ａ線に沿う拡大断面図である。
【図４】本発明の実施の形態になるリサイクル機械の作用説明図である。
【図５】本発明の実施の形態になるリサイクル機械に設けられた冷却ファンの変形例を示す説明図である。
【図６】本発明の実施の形態になるリサイクル機械に設けられた冷却ファンの変形例を示す作用説明図である。
【図７】本発明の実施の形態になるリサイクル機械に設けられた蓋体の変形例を示す説明図である。
【図８】本発明の実施の形態になるリサイクル機械に設けられた蓋体の変形例を示す作用説明図である。
【符号の説明】
【００２６】
１    走行体
２    破砕手段
３    搬入手段
４    動力手段
４ｂ    エンジン室
５    搬出手段
１５    熱交換器
１７    （第２）防塵ネット
１８    排出口
２０    蓋体
２３    冷却ファン
【図１】
2007307464.tif 000003
【図２】
2007307464.tif 000004
【図３】
2007307464.tif 000005
【図４】
2007307464.tif 000006
【図５】
2007307464.tif 000007
【図６】
2007307464.tif 000008
【図７】
2007307464.tif 000009
【図８】
2007307464.tif 000010