(57)【要約】【課題】引出箱からの物の飛び出しを防止するとともに、過大な荷重が作用した場合にアッパ部材の破損を防止する。【解決手段】アッパ部材５の外底面に、引出箱４の開口に向かって突出するリブ52、53を形成し、上方からの押圧時にリブ53がロア部材３に当接するようにした。  リブ52、53がアッパ部材５と引出箱４との間の隙間に存在するため、引出箱からの物の飛び出しを防止できる。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部に主開口をもつボックス本体と、
該主開口の前部で該ボックス本体に揺動自在に保持されその底部で該主開口を開閉する蓋体と、
該ボックス本体の前方に配置され前部及び上部に開口をもつロア部材と、
上部に開口する箱状をなし該ロア部材の内部に出入自在にかつ底面が後方へ向かうにつれて下降するように配置された引出箱と、
該ロア部材の上部に配置され該蓋体が該主開口を開く方向へ揺動したときに該蓋体の下方に位置するアッパ部材と、よりなるコンソールボックスであって、
該アッパ部材の外底面には該ロア部材内に配置された該引出箱の開口に向かって突出するリブが形成されていることを特徴とするコンソールボックス。
【請求項２】
前記蓋体が揺動して前記主開口を開いた状態で、又はその状態で上方から荷重が作用したときに、前記蓋体が前記アッパ部材の上面に当接して支持される請求項１に記載のコンソールボックス。
【請求項３】
前記アッパ部材に上方から荷重が作用した際に、前記リブは少なくとも一部が前記ロア部材に当接して該荷重を受ける請求項１又は請求項２に記載のコンソールボックス。
【請求項４】
前記ロア部材及び前記引出箱の一方には前記引出箱の出入を案内するガイド部材が形成され、前記ロア部材及び前記引出箱の他方には該ガイド部材に案内される被ガイド部材が形成され、
該ガイド部材及び該被ガイド部材の少なくとも一方には、前記荷重が作用したときの撓み変形を緩和する緩和手段を備えている請求項３に記載のコンソールボックス。
【請求項５】
前記ガイド部材は互いに平行に延びる一対のレールであり前記被ガイド部材は一対の該レールの間を摺動し、前記緩和手段は前記被ガイド部材に形成され一対の該レールに当接して弾性変形可能な略Ｃ字形状の撓み部である請求項４に記載のコンソールボックス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の室内に搭載されるコンソールボックスに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のコンソールには、物入れとしてコンソールボックスが備えられている。しかし単に一つの箱では収納スペースに無駄が生じるため、特許第 2872686号公報に記載のような二段式のコンソールボックスが知られている。また、さらに収納部を多くするために、特開2003−165388号公報には引出式の収納箱を備えたコンソールボックスが提案されている。
【０００３】
しかしながら特開2003−165388号公報に記載のコンソールボックスでは、引出式の収納箱がボックス本体に出入する構造であるために、ボックス本体の収納スペースが浅くなって大きな物を収納できないという不具合がある。
【特許文献１】特許第 2872686号
【特許文献２】特開2003−165388号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
そこで図10、図11に示すようなコンソールボックスが開発された。このコンソールボックスは、上部に主開口 101をもつボックス本体 100と、主開口 101の前部でボックス本体 100に揺動自在に保持されその底部で主開口 101を開閉する蓋体 200と、ボックス本体 100の前方に配置され前部及び上部に開口をもつロア部材 300と、上部に開口する箱状をなしロア部材 300の内部に出入自在にかつ底面が後方へ向かうにつれて下降するように配置された引出箱 400と、ロア部材 300の上部に配置され、蓋体 200が主開口 101を開く方向へ揺動したときに蓋体 200の下方に位置するアッパ部材 500と、から構成されている。
【０００５】
このコンソールボックスによれば、ボックス本体 100の深さを深くすることができるので、大きな物を収納することができる。またボックス本体 100を二段構造とし、下段にコンピュータゲーム機本体を上段にゲームコントローラを収納すれば、蓋体 200を前方へ倒した状態でゲームを遊ぶことができる。
【０００６】
そして引出箱 400は底面が後方へ向かうにつれて下降しているので、内部に入れられた物が移動しにくくなり、引出箱 400の壁面への衝突による異音の発生が抑制される。
【０００７】
このコンソールボックスにおいては、図12に示すように、引出箱 400を出入可能に保持するロア部材 300は一般に枠状に形成されている。また組付けの容易性及び樹脂量の低減の観点から、アッパ部材 500が配置されるロア部材 300の上面は開口とされている。したがってアッパ部材 500を除去すると、ロア部材 300の上部開口に引出箱 400の内部が表出した状態となる。
【０００８】
ところで引出箱 400は底面が後方へ向かうほど下降する傾斜状態でロア部材 300に配置されているが、引出箱 400の出入を可能とするためには、引出箱 400の上面も後方へ向かうにつれて下降するようにせざるを得ない。一方、ロア部材 300の底面及び上面とアッパ部材 500の底面は一般に略水平である。そのため引出箱 400をロア部材 300に収納した状態では、引出箱 400の上部開口とアッパ部材 500の底面との間に後部ほど大きくなる隙間が生じ、その隙間から引出箱 400に収納されていた物が飛び出てボックス本体 100とロア部材 300との間の隙間に落ちるという問題が懸念される。
【０００９】
また蓋体 200を前方へ倒した状態で蓋体 200に上部から荷重が作用すると、アッパ部材 500が変形しようとする。そのため一定の荷重以上の荷重が作用した場合には、アッパ部材 500が破損する可能性がある。
【００１０】
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、引出箱 400からの物の飛び出しを防止すること、さらには過大な荷重が作用した場合にアッパ部材 500の破損を防止することを解決すべき課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決する本発明のコンソールボックスの特徴は、上部に主開口をもつボックス本体と、主開口の前部でボックス本体に揺動自在に保持されその底部で主開口を開閉する蓋体と、ボックス本体の前方に配置され前部及び上部に開口をもつロア部材と、上部に開口する箱状をなしロア部材の内部に出入自在にかつ底面が後方へ向かうにつれて下降するように配置された引出箱と、ロア部材の上部に配置され蓋体が主開口を開く方向へ揺動したときに該蓋体の下方に位置するアッパ部材と、よりなるコンソールボックスであって、
アッパ部材の外底面にはロア部材内に配置された引出箱の開口に向かって突出するリブが形成されていることにある。
【００１２】
蓋体が揺動して主開口を開いた状態で、又はその状態で上方から荷重が作用したときに、蓋体がアッパ部材の上面に当接して支持される構造とすることが好ましい。
【００１３】
そしてアッパ部材に上方から荷重が作用した際に、リブは少なくとも一部がロア部材に当接して荷重を受けることが望ましい。
【００１４】
この場合、ロア部材及び引出箱の一方には引出箱の出入を案内するガイド部材が形成され、ロア部材及び引出箱の他方にはガイド部材に案内されるガイド部材が形成され、ガイド部材及び被ガイド部材の少なくとも一方には、荷重が作用したときの撓み変形を緩和する緩和手段を備えていることが望ましい。
【００１５】
ガイド部材は互いに平行に延びる一対のレールであり被ガイド部材は一対のレールの間を摺動し、緩和手段は被ガイド部材に形成され一対のレールに当接して弾性変形可能な略Ｃ字形状の撓み部とすることができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明のコンソールボックスでは、アッパ部材の外底面にはロア部材内に配置された引出箱の開口に向かって突出するリブが形成されている。このリブによって、引出箱からの物の飛び出しを防止することができる。
【００１７】
蓋体が揺動して主開口を開いた状態で、又はその状態で上方から荷重が作用したときに、蓋体がアッパ部材の上面に当接して支持される構造とすれば、蓋体からの荷重をアッパ部材で受けることができるので、蓋体の保持性が向上する。
【００１８】
またリブの少なくとも一部がロア部材に当接するように構成すれば、アッパ部材に過大な荷重が作用した場合にアッパ部材の変形や破損を防止することができる。
【００１９】
さらに、ロア部材及び引出箱の一方に引出箱の出入を案内するガイド部材を形成し、ロア部材及び引出箱の他方にガイド部材に案内されるガイド部材を形成し、ガイド部材及び被ガイド部材の少なくとも一方に、アッパ部材に荷重が作用したときの撓み変形を緩和する緩和手段を備えれば、引出箱の出入が困難となることがない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
本発明にいう前部（前方）及び後部（後方）とは相対的な位置関係をいい、自動車の進行方向側を前部（前方）とすればその反対側が後部（後方）となり、進行方向と逆方向側を前部（前方）とすれば進行方向側が後部（後方）となる。
【００２１】
アッパ部材の外底面に形成されるリブは、ロア部材とアッパ部材の底部との間の空間内に突出するように形成すれば、その数及び位置には特に制限されないが、ロア部材内に引出箱が収納された状態で引出箱の上部開口に対向するように形成することが望ましい。特に、アッパ部材の外底面とロア部材との間の間隔が広い引出箱の後部に対向するように形成することが望ましい。
【００２２】
またアッパ部材に上方からの荷重が作用した際に、リブの少なくとも一部がロア部材に当接して荷重を受けることが好ましい。これによりロア部材で荷重を受けることができるので、剛性がより高まる。リブは複数本形成し、その全てがロア部材に当接するようにすることが好ましい。また一部のリブのみがロア部材に当接する場合は、そのリブが他のリブに連結された構造とすることが望ましい。これによりアッパ部材に作用する応力を分散させることができ、アッパ部材の変形や破損をさらに防止することができる。
【００２３】
ロア部材及び引出箱の一方に引出箱の出入を案内するガイド部材を形成し、ロア部材及び引出箱の他方にガイド部材に案内されるガイド部材を形成することができる。これにより引出箱の出入を安定して行うことができる。しかしアッパ部材を介してロア部材に上方から荷重が作用すると、ガイド部材と被ガイド部材とが干渉して引出箱の出入が困難となる場合がある。
【００２４】
そこで、ガイド部材及び被ガイド部材の少なくとも一方に、ロア部材に荷重が作用したときの撓み変形を緩和する緩和手段を設けることが望ましい。この緩和手段としては、例えば被ガイド部材に形成された弾性変形可能な略Ｃ字形状の撓み部とすることができる。このような撓み部を形成すれば、荷重が作用した際に撓み部が弾性変形することでガイド部材と被ガイド部材との干渉程度を弱めることができ、引出箱の出入が容易となる。
【００２５】
実施例に示すように、蓋体あるいはアッパ部材を収納箱として用いることも好ましい。このようにすれば、種々の物品を用途に応じて、あるいは形状に応じて区分して収納することが可能となり、使い勝手がよい。
【００２６】
なお蓋体を収納箱とする場合は、蓋体自体が揺動する部材であるため、収納部を開閉するリッドを設ける必要がある。このリッドは蓋体の開閉方向とは逆方向に開閉することが望ましい。
【実施例】
【００２７】
以下、本発明を具体化した実施例のコンソールボックスを図面を参照しながら説明する。なお以下の記載において、自動車の進行方向側を前側（前方）として説明する。
【００２８】
（実施例１）
図１〜図６に示す本実施例のコンソールボックスは、ボックス本体に相当する第１収納箱１と、蓋体に相当する第２収納箱２と、ロア部材３と、引出箱に相当する第３収納箱４と、アッパ部材に相当する第４収納箱５と、を備えている。
【００２９】
第１収納箱１はボックス本体ともいうべき主たる構成要素であり、上部に主開口に相当する第１開口10を備え、その高さのほぼ全体が収納空間となっている。第１開口10の前端部には、第２収納箱２が揺動自在に保持されている。第１収納箱１は、車体フロアに固定されている。
【００３０】
第２収納箱２は比較的浅い収納空間をもち、その底部で第１開口10を開閉するとともに、第１開口10を閉じた状態で上部に開口する第２開口20をもつ。第１開口10を閉じた状態で第２開口20の後端には、第２開口20を開閉するリッド21が揺動自在に枢支されている。すなわち第２収納箱２は前側へ揺動して第１開口10を開くのに対し、リッド21は後側へ揺動して第２開口20を開く。前側に揺動した第２収納箱２は、リッド21が第４収納箱５に当接し第４収納箱５で支持される。
【００３１】
第１収納箱１の前方には、ロア部材３が配置されている。ロア部材３は、図５に示すように後端がクリップ30にて第１収納箱１と一体的に連結され、前端が第１収納箱１から延びる取付部11に図示しないビスにて固定され、さらに図６に示すようにビス31にて車体フロアに固定されている。このロア部材３は、左右両側面と後面のみが板状をなし、他の面は枠体のみで開口となっている。ロア部材３の左右両側面の内側には、それぞれ水平に延びるガイド突条32が形成されている。
【００３２】
ロア部材３には、上部に第３開口40をもつ引出し形状の第３収納箱４が前側開口から出入自在に配置されている。第３収納箱４の左右両側部の外側表面には、上下一対のガイドレール41が形成されている。このガイドレール41は、第３収納箱４の底面及び上面に対して後部ほど上方へ傾斜する形状に形成されている。ガイドレール41はロア部材３のガイド突条32に摺動自在に係合している。したがって第３収納箱４は底面及び上面が後方へ向かうにつれて下降するようにロア部材３内に傾斜して配置され、ガイド突条32によって案内されることで後方が下方へ傾斜した状態でロア部材３の前側開口から出入自在となっている。
【００３３】
ロア部材３の上部には、上部に開口する第４開口50をもち外底面でロア部材３の上部開口を覆う第４収納箱５が固定されている。この第４収納箱５はカップホルダであり、図５に示すように後端がクリップ51にて第１収納箱１と一体的に連結され、前端が第１収納箱１から延びる取付部11に図示しないビスにて固定されている。
【００３４】
第４収納箱５の外底面には、前後方向及び左右方向に延びる複数本のリブ52が互いに交差して形成されている。このリブ52は、図６に示すように大部分がロア部材３の上部開口に入り込むように突出している。またロア部材３の左右側壁からは上部に縦壁33が突出し、最外部の横リブ53が縦壁33に２mmの間隔を隔てて対向している。
【００３５】
本実施例のコンソールボックスでは、第２収納箱２を使用する際にはリッド21の前端部に設けられたノブ22を操作して図示しないロック装置を解除し、図３に示すようにリッド21を後方へ揺動させて第２開口20を開く。また第１収納箱１を使用する際には、第２収納箱２の後端部に設けられたノブ23を操作して図示しないロック装置を解除し、図４に示すようにリッド21と共に第２収納箱２を前方へ揺動させて第１開口10を開く。第３収納箱４を使用する際には前端部に設けられたノブ42を操作して図示しないロック装置を解除し、ロア部材３から第３収納箱４を引き出す。
【００３６】
本実施例のコンソールボックスにおいては、ロア部材３と第１収納箱１との間に空間（Ｓ）が存在しているため、第３収納箱４をロア部材３内に収納した状態において、走行中の振動などで第３収納箱４に収納された物品が飛び跳ね、第３開口40及びロア部材３の上部開口から飛び出して空間（Ｓ）に落下することが懸念される。
【００３７】
しかし本実施例のコンソールボックスでは、第４収納箱５の外底面から突出するリブ52がロア部材３の上部開口に入り込むように形成されているので、リブ52が障壁となって物品の飛び出しが防止される。
【００３８】
さらに、例えば第２収納箱２を前方へ揺動させて第１開口10を開いた状態で、第２収納箱２に上方から過大な荷重が作用した場合には、第２収納箱２に作用した荷重は第４収納箱５に伝わり、第４収納箱５から最外部の横リブ53を介してロア部材３の縦壁33に伝わってロア部材３で受けられる。したがって第４収納箱５に変形や破損が生じるのが防止される。
【００３９】
（実施例２）
本実施例のコンソールボックスは、ロア部材３と第３収納箱４の構造が僅かに異なること以外は実施例１と同様である。したがって構造の異なる部分について、説明する。
【００４０】
図７〜９に示すように、ロア部材３の左右側壁の内表面には、内側にガイド凸部34がそれぞれ保持されている。また第３収納箱４の左右側壁の外表面には、ガイド凸部34と係合して案内される２本一対のガイドレール42がそれぞれ形成されている。ガイドレール42は、実施例１のガイドレール41と同様に、第３収納箱４の底面及び上面に対して後部ほど上方へ傾斜する形状に形成されている。
【００４１】
図９に示すように、ガイド凸部34は、２本のピン35を介して浮遊状態でロア部材３に保持されている。ガイド凸部34の表面には板バネ36が保持され、ピン35で規制されることで板バネ36はロア部材３に弾接している。これにより第３収納箱４の出入時にある程度の抵抗が知覚され、操作感を安定なものとしている。また図８に示すように、ガイド凸部34の両端には略Ｃ字形状の撓み部37が形成され、撓み部37の両側面がガイドレール42にそれぞれ摺接している。
【００４２】
本実施例のコンソールボックスでは、例えば第２収納箱２を前方へ揺動させて第１開口10を開いた状態で、第２収納箱２に上方から過大な荷重が作用した場合には、第２収納箱２に作用した荷重は第４収納箱５に伝わり、第４収納箱５から最外部の横リブ53を介してロア部材３の縦壁33に伝わり、ロア部材３で受けられる。
【００４３】
このときロア部材３は、左右の両側壁が互いに近接する方向又は互いに遠ざかる方向へ移動するように変形し、それに伴ってガイド凸部34がガイドレール42の一方に圧接される。これによって第３収納箱４の出入が困難となる恐れがある。しかし本実施例のコンソールボックスによれば、ガイド凸部34の略Ｃ字形状の撓み部37が弾性変形することでその応力を吸収するため、ガイド凸部34がガイドレール42の一方に圧接された場合でも第３収納箱４を円滑に出入することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明の一実施例に係るコンソールボックスを示す斜視図である。
【図２】本発明の一実施例に係るコンソールボックスを、第３収納箱４を開いた状態で示す斜視図である。
【図３】本発明の一実施例に係るコンソールボックスを、第２収納箱２を開いた状態で示す斜視図である。
【図４】本発明の一実施例に係るコンソールボックスを、第１収納箱１を開いた状態で示す斜視図である。
【図５】本発明の一実施例に係るコンソールボックスの要部断面図である。
【図６】本発明の一実施例に係るコンソールボックスの要部断面図である。
【図７】本発明の第２の実施例に係るコンソールボックスの要部断面図である。
【図８】本発明の第２の実施例に係るコンソールボックスの要部正面図である。
【図９】本発明の第２の実施例に係るコンソールボックスの要部断面図である。
【図１０】本発明に至る前段階で検討されたコンソールボックスを引出箱を開いた状態で示す斜視図である。
【図１１】本発明に至る前段階で検討されたコンソールボックスをボックス本体を開いた状態で示す斜視図である。
【図１２】本発明に至る前段階で検討されたコンソールボックスの要部断面図である。
【符号の説明】
【００４５】
１：第１収納箱（ボックス本体）      ２：第２収納箱（蓋体）
３：ロア部材                        ４：第３収納箱（引出箱）
５：第４収納箱（アッパ部材）    52、53：リブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2007307961.tif 000009
【図８】
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【図９】
2007307961.tif 000011
【図１０】
2007307961.tif 000012
【図１１】
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【図１２】
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