(57)【要約】【課題】  一つの付勢手段にリターンスプリングとしての機能とアシストスプリングとしての機能を保有させることにより、部品点数、装置重量および装置加工量の低減を図る。【解決手段】  一端４ａはシートバック１側に、他端４ｂはシートクッション２側に支持された付勢手段４を備えたリクライニング装置において、前記付勢手段４を、前記シートバック１を前方方向へ付勢するリターンスプリングとしての機能と前記シートバックを後方方向へ付勢するアシストスプリングとしての機能とを備えて構成して、一つの付勢手段４によってシートバックを前方方向へ付勢するリターン力とシートバックを後方方向へ付勢するアシスト力とを発揮できるようにしている。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端はシートバック側に、他端はシートクッション側に支持された付勢手段を備えたリクライニング装置であって、前記付勢手段を、前記シートバックを前方方向へ付勢するリターンスプリングとしての機能と前記シートバックを後方方向へ付勢するアシストスプリングとしての機能とを備えて構成したことを特徴とするリクライニング装置。
【請求項２】
前記付勢手段を、渦巻きバネで構成するとともに、該渦巻きバネの内端を前記シートクッション側に固定する一方、前記渦巻きバネの外端を前記シートバック側に固定したことを特徴とする請求項１記載のリクライニング装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、自動車用シートのリクライニング装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の自動車用シートのリクライニング装置には、シートクッション側のクッションアームとシートバック側のバックアームとを回動可能に支持するシャフト上に巻回して設けられ、前記シートバックを前方方向に付勢するリターンスプリングと、該リターンスプリングに隣接して前記シャフト上に並設され、リターンスプリングとは逆の方向（即ち、後方方向）への付勢力を作用させるアシストスプリングとを具備したものがある（特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】実開昭６３−１４２１４０号公報。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、上記特許文献１に開示されているリクライニング装置の場合、リターンスプリングとアシストスプリングとの二つのスプリングが必要となるところから、部品点数が多くなるとともに、装置全体の重量や装置の加工量もかさむという不具合が存する。
【０００５】
本願発明は、上記の点に鑑みてなされたもので、一つの付勢手段にリターンスプリングとしての機能とアシストスプリングとしての機能を保有させることにより、部品点数、装置重量および装置加工量の低減を図ることを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本願発明では、上記課題を解決するための第１の手段として、一端はシートバック側に、他端はシートクッション側に支持された付勢手段を備えたリクライニング装置において、前記付勢手段を、前記シートバックを前方方向へ付勢するリターンスプリングとしての機能と前記シートバックを後方方向へ付勢するアシストスプリングとしての機能とを備えて構成している。
【０００７】
上記のように構成したことにより、一端がシートバック側に、他端がシートクッション側に支持された一つの付勢手段によってシートバックを前方方向へ付勢するリターン力とシートバックを後方方向へ付勢するアシスト力とを発揮できることとなり、部品点数、装置重量および装置加工量の低減を図ることができる。
【０００８】
本願発明では、さらに、上記課題を解決するための第２の手段として、上記第１の手段を備えたリクライニング装置において、前記付勢手段を、渦巻きバネで構成するとともに、該渦巻きバネの内端を前記シートクッション側に固定する一方、前記渦巻きバネの外端を前記シートバック側に固定することもでき、そのように構成した場合、一つの渦巻きバネの両端をシートクッション側およびシートバック側に固定するだけで、この渦巻きバネにリターンスプリングとしての機能とアシストスプリングとしての機能とを保有させることができることとなり、装置の簡略化に大いに寄与する。
【発明の効果】
【０００９】
本願発明の第１の手段によれば、一端はシートバック側に、他端はシートクッション側に支持された付勢手段を備えたリクライニング装置において、前記付勢手段を、前記シートバックを前方方向へ付勢するリターンスプリングとしての機能と前記シートバックを後方方向へ付勢するアシストスプリングとしての機能とを備えて構成して、一端がシートバック側に、他端がシートクッション側に支持された一つの付勢手段によってシートバックを前方方向へ付勢するリターン力とシートバックを後方方向へ付勢するアシスト力とを発揮できるようにしたので、部品点数、装置重量および装置加工量の低減を図ることができるという効果がある。
【００１０】
本願発明の第２の手段におけるように、上記第１の手段を備えたリクライニング装置において、前記付勢手段を、渦巻きバネで構成するとともに、該渦巻きバネの内端を前記シートクッション側に固定する一方、前記渦巻きバネの外端を前記シートバック側に固定することもでき、そのように構成した場合、一つの渦巻きバネの両端をシートクッション側およびシートバック側に固定するだけで、この渦巻きバネにリターンスプリングとしての機能とアシストスプリングとしての機能とを保有させることができることとなり、装置の簡略化に大いに寄与する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、添付の図面を参照して、本願発明の幾つかの好適な実施の形態について説明する。
【００１２】
第１の実施の形態
図１ないし図３には、本願発明の第１の実施の形態にかかるリクライニング装置が示されている。
【００１３】
このリクライニング装置Ａは、図１に示すように、自動車用シートＳにおけるシートバック１をレバー３の操作により後傾姿勢あるいは前傾姿勢に姿勢変更する際に使用されるものであり、一端はシートバック１側に、他端はシートクッション２側に支持された付勢手段４を備えて構成されている（図２および図３参照）。
【００１４】
前記付勢手段４は、図２および図３に示すように、渦巻きバネで構成されており、該渦巻きバネ４の内端４ａは、前記シートクッション２側のクッションアーム５に対して固定ブラケット７を介して固定される一方、前記渦巻きバネ４の外端４ｂは、前記シートバック１側のバックアーム６に対して固定ブラケット８を介して固定されている。符号９はクッションアーム５とバックアーム６とを回動自在に連結しているラウンドナックルである。なお、渦巻きバネ４としては、板バネが好ましいが、他の形状であってもよい。
【００１５】
前記固定ブラケット７，８は、前記渦巻きバネ４の内外端４ａ，４ｂを挟み込む形状とされており、シートバック１の前傾時および後傾時においてバネ力が作用し得ることとなっている。つまり、この渦巻きバネ４は、前記シートバック１を前方方向（即ち、図１の矢印Ｍ方向）へ付勢するリターンスプリングとしての機能と前記シートバック１を後方方向（即ち、図１の矢印Ｎ方向）へ付勢するアシストスプリングとしての機能とを備えて構成されているのである。
【００１６】
ところで、前記渦巻きバネ４は、後傾時にシートバック１が自然に直立位置に戻る程度のバネ力（即ち、リターン力）と前傾時にシートバック１が設定したい操作力で且つ自然に起き上がらない程度のバネ力（即ち、アシスト力）とが必要とされる。符号Ｏで示す位置は、渦巻きバネ４の中立位置を示す。
【００１７】
上記のように構成したことにより、一つの付勢手段（即ち、渦巻きバネ４）によってシートバック１を前方方向へ付勢するリターン力Ｒ1（図１参照）とシートバック１を後方方向へ付勢するアシスト力Ｒ2（図１参照）とを発揮できることとなり、部品点数、装置重量および装置加工量の低減を図ることができる。
【００１８】
しかも、一つの渦巻きバネ４の内外両端４ａ，４ｂをシートクッション２側のクッションアーム５およびシートバック１側のバックアーム６に固定するだけで、この渦巻きバネ４にリターンスプリングとしての機能とアシストスプリングとしての機能とを保有させることができるようにしているので、リクライニング装置の簡略化に大いに寄与する。
【００１９】
第２の実施の形態
図４には、本願発明の第２の実施の形態にかかるリクライニング装置の要部が示されている。
【００２０】
この場合、付勢手段として作用する渦巻きバネ４の内端４ａは、シートクッション２側のクッションアーム５に対して固定ブラケット７を介して固定される一方、前記渦巻きバネ４の外端４ｂには、シートバック１側のバックアーム６における前後位置に立設された係止ピン１０，１１に対してシートバック１の後傾時あるいは前傾時に係合する係合部１２，１３が形成されている。この場合、係合部１２は、係合部１３より内方に位置することとなっている。このようにすると、係止ピン１０，１１が係合部１２，１３に係合した時バネ力がかかることとなり、この状態において、渦巻きバネ４が、リターンスプリングとしての機能とアシストスプリングとしての機能とを発揮することとなる。なお、係合部１２，１３が係止ピン１０，１１に係合するまでの動作範囲（即ち、矢印Ｐで示す動作範囲）はバネ力がかからないフリー状態となるので、シートバック１を乗員の手動により自由に操作することができることとなる。
【００２１】
その他の構成および作用効果は、第１の実施の形態におけると同様なので説明を省略する。
【００２２】
本願発明は、上記各実施の形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲において適宜設計変更可能なことは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本願発明の第１の実施の形態にかかるリクライニング装置を備えた自動車用シートの側面図である。
【図２】本願発明の第１の実施の形態にかかるリクライニング装置の要部を示す拡大斜視図である。
【図３】本願発明の第１の実施の形態にかかるリクライニング装置の要部を示す拡大断面図である。
【図４】本願発明の第２の実施の形態にかかるリクライニング装置の要部を示す拡大正面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１はシートバック
２はシートクッション
４は付勢手段（渦巻きバネ）
４ａは内端
４ｂは外端
５はクッションアーム
６はバックアーム
７，８は固定ブラケット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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