(57)【要約】【課題】  寸法管理が容易であり、製造しやすく、ドライバーのカムアウトを防止することができる、特に精密ねじに適した十字穴付ねじとする。【解決手段】  十字穴付ねじ１の頭部２に形成する十字穴５において、十字穴を形成する各羽根係合溝の底面を共通の球面の一部により形成する。各羽根係合溝の外周側端面はねじの軸線に平行な円筒面８としての溝外周端面８とし、、各羽根係合溝に係合するドライバビット３の各羽根の両側面が当接して駆動面となる対向側面をねじ軸線に対して平行であって互いに平行な面に形成する。ドライバビット３の各羽根は十字穴の各羽根係合溝に係合する形状をなし、その先端は十字穴の各羽根係合溝の底面を形成する曲面と同一半径の曲面とする。このドライバビットとほぼ同様の形状からなる超硬性のピンパンチを用いることにより、前記十字穴を形成することができる。 【選択図】図１
2007002880.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ねじ頭部にドライバビットの羽根が係合する溝からなる十字穴を形成した十字穴付ねじにおいて、
前記各溝の底面を共通の球面の一部により形成し、
前記各溝の外周側端面はねじの軸線に平行な円筒面とし、
前記各溝において該溝に係合するドライバビットの羽根の両側面が当接して駆動面となる対向側面を平行に形成したことを特徴とする十字穴付ねじ。
【請求項２】
十字羽根を備えたドライバビットにおいて、
前記各羽根の先端面を共通の球面の一部により形成し、
前記各羽根の外周面を円筒面とし、
前記各羽根の両側面を平行に形成したことを特徴とするドライバビット。
【請求項３】
ねじ頭部にドライバビットの羽根が係合する十字穴を形成するための十字羽根を備えたピンパンチにおいて、
前記各羽根の先端面を共通の球面の一部により形成し、
前記各羽根の外周面を円筒面とし、
前記各羽根の両側面を平行に形成したことを特徴とする十字穴形成用ピンパンチ。  
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は寸法管理が容易で、締め付けトルクの確保が容易であって生産性が高く、特に精密ねじに好適な十字穴付ねじ、及びそのねじを回転駆動するドライバビット、及びそのねじの十字穴を形成するピンパンチに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来よりねじを締め付け、或いは緩めるねじの駆動のために、ねじの頭部にドライバビットが係合する各種形状の係合穴を形成しており、その係合穴を十字形状の溝で形成した十字穴付ねじが広く用いられている。この十字穴付ねじの基本的な形状はＪＩＳ規格等で決められており、特に精密ねじについてはＪＣＩＳ規格も用いられている。これらの規格に基づくねじについては、基本形状部分以外の部分については必要に応じて独自の工夫が施されており、更に必要に応じて特殊な形状の十字穴を形成することもある。その際には、それらの形状に適合した特別のドライバビットを用いることもある。
【０００３】
このような十字穴付ねじとこれを駆動するドライバビットは、例えば図７に示すような形状のものが用いられる。即ち図７には同図（ａ）の側面図に示すような、先端に十字羽根５２を備えたドライバビット５１を用いて、同図（ｂ）の要部断面図、及び同図（ｃ）の頭部平面図に示すような、十字穴５４を備えた十字穴付ねじ５３を回転駆動する従来例を示している。このような十字穴付ねじ５３における十字穴５４部分の形状は、頭部５５の表面５６からねじの頸部５７側に向けて角度αで次第に狭くなっており、十字穴下端部５８より下方はビット端部が接触しない底部６０を形成している。
【０００４】
十字形状となっている係合溝６１において、隣接する係合溝６１との間には、これら係合溝６１の係合面６２を接続する係合面６５で繋がっている。この係合面６５については多くの場合、係合溝６１と隣接する係合溝６１との間の等分割位置において、傾斜した稜線６４を有する断面三角形状の部分で形成されており、ねじの中心線を挟んで対向する稜線６４の間隔は頭部５５の表面にいくにしたがって徐々に拡がっている。
【０００５】
このような十字穴５４に係合して十字穴付ねじ５３を回転駆動する図７（ａ）に示すようなドライバビット５１は、特に前記稜線６４の間隔が最も狭い、底部６０との接続部分において接触し、この部分で十字羽根先端部５９と接触係合して、所謂、喰い付き性能を持たせている。このようにしてドライバビット５１に喰い付いた十字穴付ねじ５３は、ドライバビット５１に回転駆動力が加わると、この回転力はドライバビット５１の十字羽根５２から十字穴付ねじ５３の係合溝６１の斜面となった係合面６２に伝達され、十字穴付ねじ５３は共に回転されて図示されていないワークにねじ込まれ、またワークから抜かれるようになっている。
【０００６】
上記のような十字穴についての前記の規格では、ドライバビット５１の十字羽根先端部が十字穴に喰い付く部分であって、稜線６４と底部６０との接続部分における、対向する稜線６４の最も狭い稜線間隔Ｂを主要な寸法規準としてしている。したがって、十字穴の成形時にはこの稜線間隔、即ち対向する稜線の最小間隔Ｂを所定の誤差範囲内となるように管理をしている。そのほか、図７に示すように、十字穴５４の各係合溝６１の下端部５８において、対向する係合溝下端部の間隔Ｇの寸法、及びねじ頭部５５の表面５６における係合溝６１の縁部６３において対向する縁部との間隔、即ち対向する係合溝の上端部の間隔Ｍの寸法も管理している。
【０００７】
一方、上記のような十字穴付ねじ５３をドライバビット５１によって回転駆動する際には、例えば図８に示すように、十字穴付ねじ５３の十字穴に対して、そのねじに対応する形状及び大きさのドライバビット５１を選択してその十字羽根５２を挿入すると、ドライバビット５１の十字羽根５２の先端傾斜角度αが十字穴５４の内部傾斜角度αと一致し、且つ前記のようにドライバビット５１の最先端部５９と十字穴下端部５８とが略一致するので、その最終挿入時には図８（ａ）（ｂ）に示すように、前記最先端部５９の外周部と十字穴下端部５８の内周部がほぼ当設し、十字羽根５２の各羽根部が十字穴の各ビット係合溝内に僅かの隙間Ｌをもった状態で係合する。
【０００８】
この状態からこの十字穴付ねじ５３を締め付ける際には、ドライバビット５１を図６（ｃ）に示すように回転駆動する。それにより、前記のように僅かの間隙Ｌが存在していた十字羽根５２の各羽根部と十字穴５４の各溝間において、その駆動方向に両者が当接するように回転することとなる。この回転時において、ドライバビット５１の各羽根部の回転方向側稜線部６６が十字穴の溝の側壁６２と当接する部分はほぼ前記傾斜角度αのテーパ状の接触となるため、ドライバビット５１を回転する力はドライバビット５１が十字穴から角度α方向に抜け出す力を生じる。
【０００９】
更にこのようなドライバビット５１の抜け出しを防ぐために、大きな力でこのドライバビット５１を十字穴５４の中に押しつけながら回転駆動すると、特にドライバビット５１の最先端部５９と十字穴下端部５８部分が当接する喰い付き部６３に大きな推力が作用しながら回転駆動力が集中することとなる。そのため、この部分で大きな摩擦力が作用した状態で大きな力で回転駆動されるため、この喰い付き部６７近傍のねじ素材が変形し、更に過大な力が作用するこの喰い付き部６７近傍のねじ素材は破損することとなる。
【００１０】
このような十字穴における特に喰い付き部６７におけるねじ素材の変形と破損によってドライバビット５１は更に抜け出やすくなり、それを抑えるために更にドライバビット５１に推力を作用させると十字穴の溝は回転不能となるまで破損することとなる。この現象は前記のようなねじ締め時以外に、ねじを緩める際にも同様の現象を生じ、特に大きな推力を与えながら、ねじをその推力に抗して抜け出させる回転駆動力を与えることは困難である。
【００１１】
また、このようなねじ素材の変形或いは破損が生じない程度の推力の変化であっても、その変化によって回転方向の力が変化するため、ねじの回転トルクが変化し、電動ドライバー等でねじに対して所定の回転トルクを伝達して締め付けを行うように設定されていた場合に、設定された所望の回転トルクを与えることができなくなる。
【００１２】
その対策として例えば特開平８−１４５０２４号公報には、ねじ頭部の各ビット係合溝の端縁部に水平段部をそれぞれ設け、これら水平段部からねじ頸部の中心部に指向してそれぞれ傾斜溝部を延在形成すると共に、その底部においてほぼ円錐底面を形成し、前記水平段部の近傍に係合する羽根部を設けたドライバービットと適合するように構成し、更にビット係合溝の端縁部にそれぞれ所定深さの垂直端壁部を形成したねじが提案されている。
【特許文献１】特開平８−１４５０２４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
従来の十字穴付ねじにおける十字穴の成形においてその寸法管理に際しては、前記のように十字穴の対向する稜線の最小間隔Ｂの寸法の管理を行っていたものであるが、この部分の間隔は稜線６４が底部６０と接続する部分であり、凹部となっているため、この部分の寸法を測定することは困難である。特に呼び径M１、M１.２、或いはＳ１〜Ｓ０.６程度の精密ねじ用の十字穴においてはこの部分は極めて微少な間隔であることもあって、その測定は極めて困難であり、製品誤差が大きくなるという問題があった。また、前記対向する係合溝下端部の間隔Ｇ、対向する係合溝の上端部の間隔Ｍを管理する場合も、前記のような精密ねじ用の十字穴においては同様の問題を生じる。
【００１４】
また、十字穴にドライバビットを係合してねじを駆動するとき、従来の十字穴付ねじにおいては前記のようにカムアウトを生じ、またねじ素材の破損を生じるため、前記特許文献に記載しているような技術が提案されている。この技術においては、水平段部においてドライバビットのねじ方向の推力を受けることにより、推力の変化によるねじの回転トルク変化を防止し、且つ垂直端壁部の形成とこの垂直端壁部に適合する十字羽根を備えたドライバビットを用いることによって、両者間の接触を十字羽根と十字穴の溝側壁部分において前記のようなテーパ状の接触を無くし、ねじの軸線に平行な線接触を行うようにして、ねじの回転駆動時における抜け出しを防止することができるようにしている。
【００１５】
しかしながら、上記のようなねじにおいては、十字羽根と十字穴の溝側壁部分においてねじの軸線に平行な線接触を行うようにしているので、ドライバビットによってねじに対して回転駆動力を付与すると、この接触部分に回転駆動力が集中するため、十字穴の溝側壁部が変形することが多くなる。このように十字穴の溝側壁部が変形すると、結局はその中心部に指向して設けている傾斜溝部で回転駆動力を受けるため、前記図８に示した従来のものと同様の問題が発生し、適切な解決手段とはならない。
【００１６】
また、従来の十字穴付ねじにおいて、その成形に際して前記のように十字穴の対向する稜線の最小間隔Ｂの寸法の管理を行っており、かつ対向する係合溝下端部の間隔Ｇ、対向する係合溝の上端部の間隔Ｍも管理していたため、特に呼び径M１、M１.２、或いはＳ１〜Ｓ０.６程度の精密ねじ用の十字穴においては、十字穴の簡単な成型方法として知られているピンパンチを用いた成形手法では、上記寸法を正確に出すことは極めて困難であり、不良品率が高くなるため、採用することが困難であった。
【００１７】
したがって本発明は、十字穴付ねじにおける十字穴を、寸法管理が容易で正確なねじを容易に製造可能とし、且つその十字穴に係合するドライバビットのカムアウト及び係合溝の破損を防止し、ピンパンチによって容易に製造できるようにした十字穴付ねじ、及びその十字穴付ねじを駆動するのに適したドライバビット、並びに十字穴を形成するのに適したピンパンチを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
本発明による十字穴付ねじは、上記課題を解決するため、ねじ頭部にドライバビットの羽根が係合する溝からなる十字穴を形成した十字穴付ねじにおいて、前記各溝の底面を共通の球面の一部により形成し、前記各溝の外周側端面はねじの軸線に平行な円筒面とし、前記各溝において該溝に係合するドライバビットの羽根の両側面が当接して駆動面となる対向側面を平行に形成したことを特徴とする。
【００１９】
また、本発明によるドライバビットは、前記十字穴付ねじを回転駆動するため、十字羽根を備えたドライバビットにおいて、前記各羽根の先端面を共通の球面の一部により形成し、前記各羽根の外周面を円筒面とし、前記各羽根の両側面を平行に形成したことを特徴とする。
【００２０】
また、本発明による十字穴付ねじは、前記十字穴付ねじの頭部にドライバビットの羽根が係合する十字穴を形成するための十字羽根を備えたピンパンチにおいて、前記各羽根の先端面を共通の球面の一部により形成し、前記各羽根の外周面を円筒面とし、前記各羽根の両側面を平行に形成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００２１】
本発明による十字穴付ねじの十字穴について、その製造時の寸法管理に際しては、従来のねじがＪＩＳ規格のねじ用十字穴や、ＪＣＩＳ規格の精密ねじ用十字穴規格のように、十字穴の対向する傾斜した稜線の最小部分の寸法であるＢ寸法による管理を行う必要が無く、十字穴の羽根係合溝幅とＭ寸法だけで管理するので、非常に製造しやすく、製造管理のための測定がしやすいものとなる。また、従来のもののように対向する係合溝下端部の間隔Ｇ、対向する係合溝の上端部の間隔Ｍの管理等のＱ寸法の管理は行わず、係合溝の総深さであるＴ寸法のみの管理となり、その点でも非常に管理しやすくなる。更に、十字のトルクを受ける羽根の面は軸心に対し角度をもたないので、ドライバーのカムアウトを確実に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
本発明による十字穴付ねじは、寸法管理が容易であり、製造しやすく、ドライバーのカムアウトを防止するという目的を、ねじ頭部にドライバビットの羽根が係合する溝からなる十字穴を形成した十字穴付ねじにおいて、前記各溝の底面を共通の球面の一部により形成し、前記各溝の外周側端面はねじの軸線に平行な円筒面とし、前記各溝において該溝に係合するドライバビットの羽根の両側面が当接して駆動面となる対向側面を平行に形成することにより実現し、その十字穴付ねじを回転駆動するドライバビット、及びその十字穴付ねじの十字穴を形成するピンパンチを用いることにより実現する。
【実施例１】
【００２３】
本発明の実施例を図１及び図２に基づいて説明する。図１は本発明による十字穴付ねじ１の頭部２とこれを回転駆動するドライバビット３を示し、十字穴付ねじ１は頭部２の表面４における中心位置に十字穴５を形成している。十字穴５の断面は図２（ｂ）に示すように、頭部２の表面４から深さＡ迄はねじの軸線方向に垂直に、十字形に形成され、深さＡの位置から同図に示すように中心Ｏで半径Ｒの球面の一部によって形成しており、その円弧状断面の最深部の深さがＴとなっている。
【００２４】
したがってこの十字穴５の一つの羽根係合溝である第１羽根係合溝６についてみると、図１（ｂ）及び図２に示すように、ねじの頭部２の表面４における幅Ｂで直径Ｄ１の円弧状の上端縁７から垂直で同一の幅Ｂをなす円筒状の溝外周端面８が形成され、その溝外周端面８の円弧状で幅Ｂの下端縁１０から、同様の構成をなして対向する第３羽根係合溝１１における溝外周端面８の下端縁１０にかけて、前記のように球面の一部をなす第１溝底面１３が形成されている。同様に前記第１羽根係合溝６とそれに対向する第３羽根係合溝１１に対して直角な、第２羽根係合溝１４とそれに対向する第４羽根係合溝１５においても同様の構成をなし、前記第１溝底面１３と同一中心の球面の一部をなす第２溝底面１６が形成されている。
【００２５】
それにより第１羽根係合溝６の両側には、垂直壁面である第１駆動面１７とそれに対向する第２駆動面１８が平行に形成され、第２羽根係合溝１４、第３羽根係合溝１１、第４羽根係合溝１５についても、同様に垂直壁面である第１駆動面と第２駆動面が対向して平行に形成される。また、上記の構成により、各羽根係合溝の十字穴付ねじ１の中心側においては、第１溝底面１３と第２溝底面１６との共通部分となっており、球面状の溝中心底面２０が形成される。この溝中心底面１７の中心部分が最も溝の深い部分であり、前記最深深さＴとなっている。また、第１羽根係合溝６の側面を形成する第１駆動面１７が、隣接する第２羽根係合溝１４の第２駆動面１８と交差する稜線部分には面取り部２１を形成しており、同様に隣接する各駆動面が交差する部分には全て同一径の面取り部を形成している。
【００２６】
上記のような構成をなす十字穴の具体例を図３及び図４に示す。図３にはＳ０.８の精密ねじ３１の頭部３２に十字穴３３を形成したときの例であり、溝底面３４及びそれに連なる中心部における各溝底面の共通の溝底面となっている溝中心底面３５は、半径Ｒ＝０.５０±０．０５ｍｍの球面の一部をなし、溝の最深深さＴを０.２５±０.０３ｍｍとし、各係合溝の外周側に前記のような円筒状の溝外周端面３６を形成し、十字溝が精密ねじ３１の頭部３２の表面３７に開口する部分の直径Ｄ１の基準寸法を０.７０とし、寸法公差を０〜＋０.０１ｍｍとしている。
【００２７】
それにより図示の例では円筒状の溝外周端面３６の深さＡを０.１ｍｍ程度に形成しているものであるが、本発明における十字溝においては上記のような寸法以外に種々の態様で設計するときにおいても、この円筒状の溝外周端面３６が必ず形成されるようにし、その深さは頭部厚さ、ねじの軸径に応じて適宜各寸法を設定する。図３に示す例においては、各羽根係合溝の幅Ｂを基準寸法０.２５ｍｍで寸法公差を＋０.０１〜０ｍｍとし、隣接する駆動面が交差する稜線部分に形成する面取り部の半径Ｒを基準寸法０.０４ｍｍで寸法公差を＋０.０１〜０ｍｍとしている。
【００２８】
また、図４に示す例においてはＭ１の精密ねじ４１の頭部４２に十字穴４３を形成したときの例であり、溝底面４４及びそれに連なる中心部の溝中心底面４５は半径Ｒ＝０.５０±０.０５ｍｍの球面の一部をなし、溝の最深深さＴを０.３０±０.０３ｍｍとし、各係合溝の外周側に前記のような円筒状の溝外周端面４６を形成し、十字溝が精密ねじ４１の頭部４２の表面４７に開口する部分の直径Ｄ１の基準寸法を０.８０とし、寸法公差を＋０.０１〜０ｍｍとしている。それにより図示の例では円筒状の溝外周端面４６の深さＡを０.１ｍｍ程度形成している。図４に示す例においては、各羽根係合溝の幅Ｂを基準寸法０.２８ｍｍで寸法公差を＋０.０１〜０ｍｍとし、隣接する駆動面が交差する稜線部分に形成する面取り部の半径Ｒを基準寸法０.０４ｍｍで寸法公差を＋０.０１〜０ｍｍとした例を示している。
【００２９】
一方、本発明による上記のような十字穴付ねじの十字穴について、その製造時の寸法管理に際しては、従来のねじがＪＩＳ規格のねじ用十字穴や、ＪＣＩＳ規格の精密ねじ用十字穴規格のように、図７（ｃ）に示すような十字穴の対向する稜線の最小部分であるＢ寸法による管理を行う必要が無く、本発明においては十字穴の羽根係合溝幅とＭ寸法だけで管理するので、非常に測定しやすいものとなる。また、従来のもののように対向する係合溝下端部の間隔Ｇ、対向する係合溝の上端部の間隔Ｍの管理等のＱ寸法の管理は行わず、係合溝の総深さＴ寸法のみの管理となり、非常に管理しやすくなる。更に、十字溝においてトルクを受ける面は軸心に対し角度をもたず、ねじの軸線に平行であるので、ドライバーのカムアウトを防止することができる。
【００３０】
一方、上記構成をなす十字穴５に係合してねじを駆動するドライバビット３は、図１（ａ）にその先端駆動部を斜視図で示し、また図５（ａ）に側面図、（ｂ）に先端側平面図を示すようなものが用いられる。即ちドライバビット３は図１に示される配置状態において、十字穴付ねじ１における十字穴５の第１羽根係合溝６に先端が係合する第１羽根２２と、第２羽根係合溝１４に先端が係合する第２羽根２３と、第３羽根係合溝１１に先端が係合する第３羽根２４と、第４羽根係合溝１５に先端が係合する第４羽根２５とからなる十字羽根２６を備えている。
【００３１】
これらの各羽根は、上記のような構成をなす各羽根係合溝に係合するため、例えば前記図４に示すＭ１の精密ねじを駆動するドライバビット３においては、図５に寸法例を示すように、ねじの羽根係合溝の幅の基準寸法０.２８ｍｍで寸法公差が＋０.０１〜０ｍｍであるのに対応して、これに係合するドライバビットの羽根はその幅を基準寸法０.２８で寸法公差が０〜−０.０１ｍｍとしている。また、外周が円筒面をなす各羽根の直径φは、前記ねじの円筒状の溝外周端面の直径Ｄ１が基準寸法０.８０で寸法公差が＋０.０１〜０ｍｍであるのに対応して、基準寸法０.８０で寸法公差を０〜−０.０１ｍｍとしている。
【００３２】
このドライバビット３の各羽根の隣接する駆動面の交差部分は、前記ねじのこの交差部分に対応する部分の面取り部の半径Ｒが基準寸法０.０４ｍｍで寸法公差が＋０.０１〜０ｍｍであったのに対応して、基準寸法０.０４ｍｍで寸法公差を０〜−０.０１ｍｍとしている。また、ドライバビット３の各羽根の先端面、及びそれに連なる中心先端部２７は、このドライバビットが駆動するねじの十字穴の底部形状と同じく、半径Ｒ＝０.５０±０.０５ｍｍの球面の一部とし、前記のように寸法誤差程度によって両者は係合可能としている。
【００３３】
なお、上記のような十字穴に前記のようなドライバビットを容易に係合させ、両者の喰い付きをよくするためには、駆動力の作用しないドライバビットの羽根の外周部分に適宜のテーパーをつけても良い。本発明においては上記のようなドライバビットを用いることにより、前記十字穴付ねじの十字穴に係合して、ねじの回転駆動を確実に行うことができる。
【００３４】
図１（ａ）及び図５には十字穴付ねじ１の十字穴５に係合してねじを回転駆動するドライバビット３の例を示したが、同様の形状をなす超硬性のピンパンチを用いることにより、ねじの頭部２の表面４に、前記構成をなす十字穴５を形成することができる。図６には前記図４に示す精密ねじ４１の十字穴４３を形成するためのピンパンチ４７の例を示しており、ガイド４８に案内されて図中下方に配置され強固に支持されているねじの頭部にピンパンチ４７の先端４９を打ち付けることにより、ねじの頭部にピンパンチ４７の先端４９の形状と同一形状の十字穴を形成することができる。
【００３５】
図６に示す例においては、図４に示す精密ねじ４１の十字穴５を形成するため、前記十字穴５の寸法に対応する寸法を備え、ピンパンチ４７の各羽根の幅は、基準寸法０.２８ｍｍで寸法公差が＋０.０１〜０ｍｍとし、外周が円筒面をなす各羽根の直径φは基準寸法０.８０で寸法公差を＋０.０１〜０ｍｍとしている。また、ピンパンチ４７の各羽根の隣接する側面の交差部分は、基準寸法０.０４ｍｍで寸法公差を＋０.０１〜０ｍｍとし、また、ピンパンチ４７の各羽根の先端面及びそれに連なる中心先端部は、前記ドライバビット３と同様に半径Ｒ＝０.５０±０.０５ｍｍの球面の一部としている。
【００３６】
本発明による十字穴付ねじの十字穴は従来のもののように傾斜部分を備えないので、前記のようにその製造時の寸法管理に際しては、従来のねじのような十字穴の対向する傾斜した稜線の最小部分であるＢ寸法による管理という困難な寸法管理を行う必要が無く、十字穴の羽根係合溝幅とねじの呼び径のＭ寸法だけで管理するのみであるので、特に呼び径Ｍ１.２及びＭ１、Ｓ１からＳ０.６程度の極めて小さな精密ねじ用十字穴の製造であっても、超硬性のピンパンチを使ってねじ頭部に打ち付けるだけで製造することができ、極めて生産性の高いものとすることができる。
【産業上の利用可能性】
【００３７】
本発明による十字穴付ねじは広範囲の十字穴付として用いることができるが、特に精密ねじに対して好適に用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明による十字穴付ねじとこれを駆動するドライバビットの例を示す図であり、（ａ）はドライバビットの先端部の斜視図、（ｂ）は十字穴付ねじの頭部の斜視図である。
【図２】前記十字穴付ねじの説明図であり、（ａ）はねじ頭部側の平面図、（ｂ）は同断面図である。
【図３】本発明による十字穴付ねじの第１の実例を示す図である。
【図４】本発明による十字穴付ねじの第２の実例を示す図である。
【図５】前記十字穴付ねじを駆動するドライバビットの例を示す図であり、（ａ）はその側面図、（ｂ）はその底面図である。
【図６】前記十字穴付ねじの十字穴を形成するピンパンチの例を示す図であり、（ａ）はその側面図、（ｂ）はその底面図である。
【図７】従来の十字穴付ねじを示す図であり、（ａ）はその十字穴付ねじを回転駆動するドライバビットの側面図、（ｂ）は十字穴付ねじの要部断面図、（ｃ）は十字穴付ねじの頭部側の平面図である。
【図８】従来の十字穴付ねじの作用を示す図であり、（ａ）は十字穴にドライバビットを係合したときの状態を示し、（ｂ）はドライバビットでねじを駆動する前、（ｃ）はドライバビットでねじを駆動しているときの状態を示す図である。
【符号の説明】
【００３９】
１  十字穴付ねじ
２  頭部
３  ドライバビット
４  表面
５  十字穴
６  第１羽根係合溝
７  上端縁
８  溝外周端面
１０  下端縁
１１  第３羽根係合溝
１３  第１溝底面
１４  第２羽根係合溝
１５  第４羽根係合溝
１６  第２溝底面
１７  第１駆動面
１８  第２駆動面
２１  面取り部
２２  第１羽根
２３  第２羽根
２４  第３羽根
２５  第４羽根
２６  十字羽根
【図１】
2007002880.tif 000003
【図２】
2007002880.tif 000004
【図３】
2007002880.tif 000005
【図４】
2007002880.tif 000006
【図５】
2007002880.tif 000007
【図６】
2007002880.tif 000008
【図７】
2007002880.tif 000009
【図８】
2007002880.tif 000010