(57)【要約】【課題】呼状態に応じた音を適切な音量レベルで出力し、使い勝手を高める。【解決手段】車載ナビゲーション装置１は、携帯電話機２１からＡＴコマンド＋ＣＩＥＶがＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部６に受信されると、その受信された＋ＣＩＥＶを判定して呼状態を識別し、その識別した呼状態に対応する音を外部メモリ１１に保持されている音量レベルでスピーカ１０から出力する。ユーザが今回の呼で最後に設定した音量が次回の呼の最初の音量として継続されることはなく、複数の呼状態の各々に応じて着信音、発信音、呼出音及び通話音の各々の音量レベルを適切な値に設定しておくことにより、着信音、発信音、呼出音及び通話音を適切な音量レベルで出力できる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
携帯電話機から当該携帯電話機の呼状態を表す呼状態情報を受信する呼状態情報受信手段と、複数の呼状態の各々に対応する音を音出力手段から出力させる制御手段とを備えた車載ハンズフリー装置であって、
複数の呼状態の各々に対応する音量レベルを保持する音量レベル保持手段を備え、
前記制御手段は、携帯電話機から呼状態情報が前記呼状態情報受信手段に受信された場合に、その受信された呼状態情報を判定して呼状態を識別し、その識別した呼状態に対応する音を前記音量レベル保持手段に保持されている音量レベルで前記音出力手段から出力させることを特徴とする車載ハンズフリー装置。
【請求項２】
請求項１に記載した車載ハンズフリー装置において、
前記音量レベル保持手段は、複数の通話種類の各々に対応して複数の呼状態の各々に対応する音量レベルを保持し、
前記制御手段は、複数の通話種類のうちいずれの通話種類であるかを識別し、その識別した通話種類の呼状態に対応する音を前記音量レベル保持手段に保持されている音量レベルで前記音出力手段から出力させることを特徴とする車載ハンズフリー装置。
【請求項３】
請求項２に記載した車載ハンズフリー装置において、
ユーザが通話種類を設定する通話種類設定手段を備え、
前記制御手段は、ユーザが前記通話種類設定手段により設定した通話種類を識別することを特徴とする車載ハンズフリー装置。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれかに記載した車載ハンズフリー装置において、
前記呼状態情報受信手段は、携帯電話機から呼状態情報としてＡＴコマンド＋ＣＩＥＶを受信し、
前記制御手段は、携帯電話機からＡＴコマンド＋ＣＩＥＶが前記呼状態情報受信手段に受信された場合に、その受信された＋ＣＩＥＶを判定して呼状態を識別することを特徴とする車載ハンズフリー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、携帯電話機から当該携帯電話機の呼状態を表す呼状態情報を受信する呼状態情報受信手段と、複数の呼状態の各々に対応する音を音出力手段から出力させる制御手段とを備えた車載ハンズフリー装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、例えばＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）通信機能を有する携帯電話機やＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信アダプタを装着（外付け）可能な携帯電話機が普及しており、それに伴って、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信機能を有する携帯電話機やＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信アダプタが装着されている携帯電話機が車室内に持込まれると、その車室内に持込まれた携帯電話機と車両に搭載されている車載ハンズフリー装置とがＢｌｕｅｔｏｏｔｈ接続する構成が供されている（例えば特許文献１，２参照）。
【特許文献１】特開２００３−１９８７１３号公報
【特許文献２】特開２００３−２１８９９６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、車載ハンズフリー装置では、着信中、発信中、呼出中及び通話中という複数の呼状態に応じて着信音、発信音、呼出音及び通話音（受話音）を出力するものであるが、着信音と、発信音、呼出音及び通話音とを区別して２通りで音量が設定されるのが一般的であり、また、ユーザが今回の呼で最後に設定した音量が次回の呼の最初の音量として継続されるのが一般的である。
【０００４】
しかしながら、このような構成では、ユーザが例えば周囲の騒音が大きいことにより通話音の音量を大きくして通話を終了すると、次にユーザが発信するときには周囲の騒音が大きくなくても発信音が大きな音量で出力されることになり、使い勝手が悪いという問題がある。
【０００５】
本発明は、上記した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、呼状態に応じた音を適切な音量レベルで出力することができ、使い勝手を高めることができる車載ハンズフリー装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載した発明によれば、音量レベル保持手段は、複数の呼状態の各々に対応する音量レベルを保持しており、制御手段は、携帯電話機から当該携帯電話機の呼状態を表す呼状態情報が呼状態情報受信手段に受信されると、その受信された呼状態情報を判定して呼状態を識別し、その識別した呼状態に対応する音を音量レベル保持手段に保持されている音量レベルで音出力手段から出力させる。これにより、従来のものとは異なって、ユーザが今回の呼で最後に設定した音量が次回の呼の最初の音量として継続されることはなく、着信中、発信中、呼出中及び通話中という複数の呼状態の各々に応じて着信音、発信音、呼出音及び通話音の各々の音量レベルを適切な値に設定しておくことにより、着信音、発信音、呼出音及び通話音を適切な音量レベルで出力することができ、使い勝手を高めることができる。
【０００７】
請求項２に記載した発明によれば、音量レベル保持手段は、複数の通話種類の各々に対応して複数の呼状態の各々に対応する音量レベルを保持しており、制御手段は、複数の通話種類のうちいずれの通話種類であるかを識別し、その識別した通話種類の呼状態に対応する音を音量レベル保持手段に保持されている音量レベルで音出力手段から出力させる。これにより、複数の通話種類として例えば通常通話及び緊急通話の各々に対して上記した複数の呼状態の各々の音量レベルを適切な値に設定しておくことにより、通常通話と緊急通話とを区別した上で、着信音、発信音、呼出音及び通話音を適切な音量レベルで出力することができ、使い勝手をより一層高めることができる。
【０００８】
特に、通常にハンズフリー通話を行う通常通話ではユーザが運転席に着座して通話するものの、例えば事故に遭った場合や体調不良になった場合にハンズフリー通話を行う緊急通話ではユーザが運転席から離れて通話することがあり得ることから、緊急通話での通話音の音量を通常通話での通話音の音量よりも大きく設定しておくことにより、事故、怪我の状況や体調の具合を緊急通報サービスセンターに適切に報告することができ、緊急通話を適切に行うことができる。
【０００９】
請求項３に記載した発明によれば、制御手段は、ユーザが通話種類設定手段により設定した通話種類を識別する。これにより、ユーザが例えば通常通話及び緊急通話のうちいずれかを設定することにより、そのユーザが設定した通話種類での着信音、発信音、呼出音及び通話音を適切な音量レベルで出力することができる。
【００１０】
請求項４に記載した発明によれば、呼状態情報受信手段は、携帯電話機から呼状態情報としてＡＴコマンド＋ＣＩＥＶを受信し、制御手段は、携帯電話機からＡＴコマンド＋ＣＩＥＶが呼状態情報受信手段に受信されると、その受信された＋ＣＩＥＶを判定して呼状態を識別する。これにより、携帯電話機から車載ハンズフリー装置に送信される＋ＣＩＥＶを利用して着信音、発信音、呼出音及び通話音を適切な音量レベルで出力することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
（第１の実施形態）
以下、本発明の第１の実施形態として、ハンズフリー機能付き車載ナビゲーション装置（以下、単に車載ナビゲーション装置と称する）に適用したものについて、図１及び図２を参照して説明する。車載ナビゲーション装置１は、装置全体の動作全般を制御する制御部２（本発明でいう制御手段）と、地磁気センサ３ａ、ジャイロスコープ３ｂ、距離センサ３ｃ及びＧＰＳ受信機３ｄから構成されている位置検出部３と、地図データを入力する地図データ入力部４と、ユーザの操作を受付ける操作スイッチ部５と、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信機能付き携帯電話機（以下、単に携帯電話機と称する）２１との間でＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信を行うＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部６（本発明でいう呼状態情報受信手段）と、車載センサや車載機器とのインタフェースを有する車両インタフェース部７と、マイクロホン８に入力された送話音声及びスピーカ９（本発明でいう音出力手段）から出力される受話音声を音声処理する音声処理部１０と、外部メモリ１１（本発明でいう音量レベル保持手段）と、例えば液晶ディスプレイから構成されている表示部１２と、音声認識を行う音声認識部１３とを備えて構成されている。
【００１２】
この場合、外部メモリ１１は、着信中、発信中、呼出中及び通話中という呼状態に応じて、着信中音量として「音量レベルＡ」を保持し、発信中音量として「音量レベルＢ」を保持し、呼出中音量として「音量レベルＣ」を保持し、通話中音量として「音量レベルＤ」を保持している。これらの音量レベルは、ユーザが任意に設定した値であっても良いし、製品出荷時のデフォルト値であっても良い。
【００１３】
一方、携帯電話機２１は、携帯電話網との間でセルラー無線通信を行うセルラー無線通信機能を有すると共に車載ナビゲーション装置１との間でＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信を行うＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信機能を有しており、車載ナビゲーション装置１との間でＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信リンクを確立している状態では、呼状態が切替わった旨を表すＡＴコマンド＋ＣＩＥＶ（本発明でいう呼状態情報）を車載ナビゲーション装置１へ送信する。具体的に説明すると、携帯電話機２１は、呼状態が着信中に切替わったときには「ｃａｌｌｓｅｔｕｐ＝１」を車載ナビゲーション装置１へ送信し、呼状態が発信中に切替わったときには「ｃａｌｌｓｅｔｕｐ＝２」を車載ナビゲーション装置１へ送信し、呼状態が呼出中に切替わったときには「ｃａｌｌｓｅｔｕｐ＝３」を車載ナビゲーション装置１へ送信し、呼状態が通話中に切替わったときには「ｃａｌｌ＝１」を車載ナビゲーション装置１へ送信する。
【００１４】
尚、上記した構成では、車載ナビゲーション装置１において、制御部２は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部６と携帯電話機２１とがＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信リンクを確立している状態では、携帯電話機２１が着信中であることを表す着信音、携帯電話機２１が発信中であることを表す発信音、携帯電話機２１が呼出中であることを表す呼出音及び通話相手から受信された通話音をスピーカ１０から出力させる。また、制御部２は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部６と携帯電話機２１とがＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信リンクを確立している状態では、携帯電話機２１からＡＴコマンド＋ＣＩＥＶがＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部６に受信された旨を検出すると、その受信された＋ＣＩＥＶを判定して呼状態を識別し、その識別した呼状態に基づいて表示部１２の表示画面を切替え、呼状態が切替わった旨をユーザに視覚的にも知らせるようになっている。
【００１５】
次に、上記した構成の作用について、図２を参照して説明する。
車載ナビゲーション装置１において、制御部２は、携帯電話機２１との間でＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信リンクを確立している状態でハンズフリー通話の開始トリガが発生すると、携帯電話機２１からＡＴコマンド＋ＣＩＥＶがＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部６に受信されたか否かを判定し（ステップＳ１）、携帯電話機２１からＡＴコマンド＋ＣＩＥＶがＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部６に受信された旨を検出すると（ステップＳ１にて「ＹＥＳ」）、その受信された＋ＣＩＥＶを判定して呼状態を識別する（ステップＳ２）。
【００１６】
ここで、制御部２は、＋ＣＩＥＶが「ｃａｌｌｓｅｔｕｐ＝１」である旨を検出し、呼状態が着信中に切替わった旨を検出すると（ステップＳ３にて「ＹＥＳ」）、これ以後にスピーカ１０から出力される音の音量を外部メモリ１１に保持されている音量レベルＡに設定し（ステップＳ７）、着信音を音量レベルＡでスピーカ１０から出力させる。また、制御部２は、＋ＣＩＥＶが「ｃａｌｌｓｅｔｕｐ＝２」である旨を検出し、呼状態が発信中に切替わった旨を検出すると（ステップＳ４にて「ＹＥＳ」）、これ以後にスピーカ１０から出力される音の音量を外部メモリ１１に保持されている音量レベルＢに設定し（ステップＳ８）、発信音を音量レベルＢでスピーカ１０から出力させる。
【００１７】
また、制御部２は、＋ＣＩＥＶが「ｃａｌｌｓｅｔｕｐ＝３」である旨を検出し、呼状態が呼出中に切替わった旨を検出すると（ステップＳ５にて「ＹＥＳ」）、これ以後にスピーカ１０から出力される音の音量を外部メモリ１１に保持されている音量レベルＣに設定し（ステップＳ９）、呼出音を音量レベルＣでスピーカ１０から出力させる。さらに、制御部２は、＋ＣＩＥＶが「ｃａｌｌ＝１」である旨を検出し、呼状態が通話中に切替わった旨を検出すると（ステップＳ６にて「ＹＥＳ」）、これ以後にスピーカ１０から出力される音の音量を外部メモリ１１に保持されている音量レベルＤに設定し（ステップＳ１０）、通話音を音量レベルＤでスピーカ１０から出力させる。尚、制御部２は、＋ＣＩＥＶが「ｃａｌｌｓｅｔｕｐ＝１」、「ｃａｌｌｓｅｔｕｐ＝２」、「ｃａｌｌｓｅｔｕｐ＝３」及び「ｃａｌｌ＝１」のいずれにも該当しない旨を検出すると（ステップＳ４にて「ＮＯ」）、エラー処理を行う（ステップＳ１１）。
【００１８】
以上に説明したように第１の実施形態によれば、車載ナビゲーション装置１において、携帯電話機２１からＡＴコマンド＋ＣＩＥＶがＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部６に受信されると、その受信された＋ＣＩＥＶを判定して呼状態を識別し、その識別した呼状態に対応する音を外部メモリ１１に保持されている音量レベルでスピーカ１０から出力するように構成したので、ユーザが今回の呼で最後に設定した音量が次回の呼の最初の音量として継続されることはなく、着信中、発信中、呼出中及び通話中という複数の呼状態の各々に応じて着信音、発信音、呼出音及び通話音の各々の音量レベルを適切な値に設定しておくことにより、着信音、発信音、呼出音及び通話音を適切な音量レベルで出力することができ、使い勝手を高めることができる。
【００１９】
（第２の実施形態）
次に、本発明の第２の実施形態について、図３ないし図５を参照して説明する。この第２の実施形態は、上記した第１の実施形態と比較すると、制御部が通話種類を識別し、その識別した通話種類に応じて、着信音、発信音、呼出音及び通話音を適切な音量レベルで出力するところが異なる。
【００２０】
すなわち、車載ナビゲーション装置３１において、制御部３２は、ユーザが操作スイッチ部３３（本発明でいう通話種類設定手段）により設定した通話種類を識別する。具体的には、制御部３２は、ユーザが例えば緊急通報ボタンを操作することなく通常の発信ボタンを操作したことに応じてハンズフリー通話を開始する場合であれば、通話種類が通常通話である旨を識別し、一方、ユーザが例えば緊急通報ボタンを操作したことに応じてハンズフリー通話を開始する場合であれば、通話種類が緊急通話である旨を識別する。尚、ここでいう通常通話とは、ユーザが運転席に着座してハンズフリー通話を行う通話であり、一方、緊急通話とは、ユーザが例えば事故に遭った場合や体調不良になった場合に運転席から離れてハンズフリー通話を行うことがあり得る通話である。
【００２１】
また、外部メモリ３４は、上記した第１の実施形態で説明した外部メモリ１１とは異なって、上記した通常通話及び緊急通話の各々に対して複数の呼状態に応じた音量レベルを保持している。つまり、外部メモリ３４は、通常通話の複数の呼状態に応じて「音量レベルＡ」〜「音量レベルＤ」を保持していると共に、緊急通話の複数の呼状態に応じて「音量レベルＰ」〜「音量レベルＳ」を保持している。これらの音量レベルも、ユーザが任意に設定した値であっても良いし、製品出荷時のデフォルト値であっても良い。
【００２２】
この場合、車載ナビゲーション装置３１において、制御部３２は、携帯電話機２１との間でＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信リンクを確立している状態でハンズフリー通話の開始トリガが発生すると、通話種類を識別する（ステップＳ２１）。そして、制御部３２は、通話種類が通常通話である旨を検出すると、上記した第１の実施形態で説明したステップＳ１〜Ｓ１１を行う。つまり、制御部３２は、携帯電話機２１からＡＴコマンド＋ＣＩＥＶがＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部６に受信された旨を検出すると、その受信された＋ＣＩＥＶを判定して呼状態を識別し、各種音を外部メモリ３４に保持されている通常通話の複数の呼状態に応じた音量レベルＡないし音量レベルＤのうちいずれかの音量レベルでスピーカ１０から出力させる。
【００２３】
これに対して、制御部３２は、通話種類が緊急通話である旨を検出すると、上記した第１の実施形態で説明したステップＳ１〜Ｓ１１と同様にしてステップＳ２３〜Ｓ３３を行う。つまり、制御部３２は、携帯電話機２１からＡＴコマンド＋ＣＩＥＶがＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部６に受信された旨を検出すると、その受信された＋ＣＩＥＶを判定して呼状態を識別し、各種音を外部メモリ３４に保持されている緊急通話の複数の呼状態に応じた音量レベルＰないし音量レベルＳのうちいずれかの音量レベルでスピーカ１０から出力させる。
【００２４】
尚、制御部３２は、ユーザが緊急通報ボタンを操作したことに応じて通話種類が緊急通話である旨を識別することに限らず、例えば緊急通報サービスセンターから着信した場合にも緊急通話である旨を識別し、各種音を外部メモリ３４に保持されている緊急通話の複数の呼状態に応じた音量レベルＰないし音量レベルＳのうちいずれかの音量レベルでスピーカ１０から出力させても良い。
【００２５】
以上に説明したように第２の実施形態によれば、車載ナビゲーション装置３１において、通話種類が通常通話であるか緊急通話であるかを識別し、その識別した通話種類の呼状態に対応する音を外部メモリ３４に保持されている音量レベルでスピーカ１０から出力するように構成したので、通常通話及び緊急通話の各々に対して複数の呼状態の各々の音量レベルを適切な値に設定しておくことにより、通常通話と緊急通話とを区別した上で、着信音、発信音、呼出音及び通話音を適切な音量レベルで出力することができ、使い勝手をより一層高めることができる。
【００２６】
（その他の実施形態）
本発明は、上記した実施形態にのみ限定されるものではなく、以下のように変形または拡張することができる。
車載ハンズフリー装置は、ハンズフリー機能付き車載ナビゲーション装置から構成されるものに限らず、単独の車載ハンズフリー装置から構成されるものであっても良いし、車両に組込まれて構成されるものであっても良い。携帯電話機は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信機能付き携帯電話機から構成されるものに限らず、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信アダプタを装着（外付け）可能な携帯電話機から構成されるものであっても良い。
【００２７】
車載ハンズフリー装置と携帯電話機とがＢｌｕｅｔｏｏｔｈ接続する構成に限らず、他の無線通信方式で接続したり、例えばＵＳＢなどの有線通信方式で接続したりする構成であっても良く、その場合、車載ハンズフリー装置が携帯電話機の呼状態を識別するための呼状態情報が＋ＣＩＥＶ以外のものであっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の第１の実施形態を示す機能ブロック図
【図２】フローチャート
【図３】本発明の第２の実施形態を示す機能ブロック図
【図４】図２相当図
【図５】図２相当図
【符号の説明】
【００２９】
図面中、１はハンズフリー機能付き車載ナビゲーション装置（車載ハンズフリー装置）、２は制御部（制御手段）、６はＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部（呼状態情報受信手段）、９はスピーカ（音出力手段）、１１は外部メモリ（音量レベル保持手段）、２１はＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信機能付き携帯電話機（携帯電話機）、３１はハンズフリー機能付き車載ナビゲーション装置（車載ハンズフリー装置）、３２は制御部（制御手段）、３３は操作スイッチ部（通話種類設定手段）、３４は外部メモリ（音量レベル保持手段）である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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