(57)【要約】【課題】防振ブッシュを装着するときの軸周りの位置決めを簡単にする。【解決手段】防振基体３の軸方向端面に、凹部８を形成する。凹部８を目印にして、防振ブッシュを軸周りに正確に位置決めする。車体側や振動源側への誤装着を防止でき、防振ブッシュが所定の機能を発揮する。【選択図】図１
2007093010.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両側ブラケット等に取り付けられる内筒と、該内筒の外方に配置された外筒と、内外筒間に介設されたゴム状弾性体製の防振基体とを備え、前記内筒の軸方向と直交する二方向のばね定数及び減衰性能のうち少なくともいずれかが異なるように設定された防振ブッシュにおいて、防振ブッシュの軸方向端面に、軸周りに位置決めするための位置決め手段が設けられたことを特徴とする防振ブッシュ。
【請求項２】
前記位置決め手段は、防振基体の軸方向端面に形成されたことを特徴とする請求項１記載の防振ブッシュ。
【請求項３】
前記位置決め手段は、防振基体の軸方向端面において内筒の周囲に形成された凹部であることを特徴とする請求項２記載の防振ブッシュ。
【請求項４】
前記凹部は、車両側ブラケット等に形成された係合凸部に係合位置決めされるものであることを特徴とする請求項３記載の防振ブッシュ。
【請求項５】
前記防振基体の外周部に、内筒を挟んで一対の空間部が形成され、該空間部が外筒により被覆されることにより、液を封入する主液室と副液室とが形成され、該主液室と副液室とを連通するオリフィスが前記防振基体の外周側に形成されたことを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の液封入式の防振ブッシュ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車のデファレンシャルやエンジンの支持機構、あるいはサスペンション機構等の一部に組み込まれて、車体側に伝達される振動を減衰するための防振ブッシュに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車のデファレンシャルやエンジンの支持機構、あるいはサスペンション機構等の一部には、車体側に伝達される振動を減衰するための防振ブッシュが組み込まれることがある。図６に防振ブッシュの一例（軸直角方向断面図）を示す。
【０００３】
この防振ブッシュは、内筒１０１と、内筒１０１の外方に配置された外筒１０２と、内外筒１０１、１０２間に介設されたゴム状弾性体製の防振基体１０３と、防振基体１０３の外周部に形成された主液室１０４及び副液室１０５と、防振基体１０３の外周側に形成されて両液室１０４、１０５を連通させるオリフィス１０６とを備えており、液室１０４、１０５内に液が封入されて液封入式防振ブッシュとされている。
【０００４】
内筒１０１は、その内部を挿通する軸部材により、例えば車両側ブラケット等に取り付けられる。外筒１０２は、例えば連結ロッドの一端側筒体に圧入固定される。この連結ロッドの他端側がエンジン等の振動源に取り付けられて、防振ブッシュが車体側と振動源側とを防振的に連結するようになっている。また、主液室１０４及び副液室１０５は、内筒１０１を挟んで形成されており、各液室１０４、１０５の中央部が例えば連結ロッドの軸線上に位置するように、防振ブッシュが内筒１０１の軸周りに位置決めされる。
【０００５】
内外筒１０１、１０２が連結ロッドの軸方向に相対的に振動したとき、各液室１０４、１０５の容積が変化し、この容積変化に伴ってオリフィス１０６内を液が往復して、内外筒１０１、１０２の振動を減衰する。一方、内外筒１０１、１０２が連結ロッドの軸直角方向に相対的に振動したときには、各液室１０４、１０５の容積が変化しないため、液の流動による減衰効果は小さい。
【０００６】
また、液封入式以外の防振ブッシュでは、防振基体の一部に、異硬度ゴムを配置して、内筒の軸方向に直交する二方向（例えば連結ロッドの軸方向と、それに直交する方向）のばね定数が異なるように設定することがある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、内筒の軸方向に直交する二方向の減衰性能やばね定数が異なる防振ブッシュは、車体側及び振動源側に取り付けるとき、その軸周りに正確に位置決めする必要がある。しかし、外筒が取り付けられた状態の防振ブッシュは、その軸周りの向きがわかりにくいため、車体側や振動源側に誤装着して所定の機能を発揮できなくなる恐れがある。
【０００８】
本発明は、外筒が取り付けられた状態の軸周りの向きをわかりやすくして、車体側や振動源側への誤装着を防止することができる防振ブッシュを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するため、本発明は、車両側ブラケット等に取り付けられる内筒と、該内筒の外方に配置された外筒と、内外筒間に介設されたゴム状弾性体製の防振基体とを備え、前記内筒の軸方向と直交する二方向のばね定数及び減衰性能のうち少なくともいずれかが異なるように設定された防振ブッシュにおいて、防振ブッシュの軸方向端面に、軸周りに位置決めするための位置決め手段が設けられたことを特徴とする防振ブッシュを提供するものである。
【００１０】
この構成によれば、防振ブッシュの軸方向端面に位置決め手段を設けるため、位置決め手段を目印にして、防振ブッシュの軸周りの向きをわかりやすくし、外筒が取り付けられた状態の防振ブッシュを車両側ブラケットや振動源側に装着するときに、防振ブッシュを軸周りに正確に位置決めすることができる。そのため、車体側や振動源側への誤装着を防止して、装着状態の防振ブッシュを所定のばね定数及び減衰性能に設定し、防振ブッシュが所定の機能を発揮できるようにすることができる。
【００１１】
この位置決め手段を用いた具体的な位置決めの方法としては、例えば連結ロッドの筒体等に外筒を圧入するときに、筒体側の目印と位置決め手段とを手で合わせてから圧入したり、防振ブッシュを筒体に圧入するためのロボットで防振ブッシュを把持するときに、位置決め手段を目印にすればよい。
【００１２】
上記の防振ブッシュの位置決め手段を、防振基体の軸方向端面に形成すれば、防振基体の加硫成形型を所定の形状にすることにより、防振基体の所定の位置に位置決め手段を設けることができ、防振ブッシュの製造をより簡単にすることができる。
【００１３】
つまり、内筒の軸方向と直交する二方向のばね定数及び減衰性能のうち少なくともいずれかが異なる場合には、防振基体が軸周りに非対称な形状とされる。この場合、内筒又は外筒に位置決め手段としての突起や凹部を設けてもよいが、内筒の周囲に防振基体を加硫成形するときに、あるいは、防振基体の外周側に外筒を配置するときに、内筒又は外筒の位置決め手段を防振基体の軸周りに位置決めする必要がある。これに対して、位置決め手段を防振基体に設ければ、防振基体と位置決め手段との位置決め作業を省略することができる。
【００１４】
上記の防振ブッシュの位置決め手段を、防振基体の軸方向端面において内筒の周囲に形成された凹部とすれば、内筒の軸方向長さを短くすることができ、車体側組付時の省スペース化を図ることができる。
【００１５】
つまり、位置決め手段として、防振基体の軸方向端面に凸部を形成してもよいが、この場合、その凸部の長さだけ内筒が長くなる。これに対して、内筒の周りに凹部を形成すれば、凸部を形成する場合よりも内筒の長さを短くすることができる。なお、この凹部は、例えば液室の軸方向端部を覆う部分のように、防振基体のうちの大きな力が作用しない部分に形成すればよい。
【００１６】
この凹部を車両側ブラケット等に形成された係合凸部に係合位置決めするようにすれば、車両側ブラケット等への誤装着を防止することができる。例えば、連結ロッド等に外筒を圧入固定し、その後に内筒を車両側ブラケット等に取り付けるとき、外筒を連結ロッド等に軸周りの方向を誤って圧入固定した場合には、防振ブッシュの凹部が係合凸部に係合しないため、車両側ブラケット等への装着が阻止される。
【００１７】
内筒の軸方向と直交する二方向のばね定数及び減衰性能のうち少なくともいずれかが異なるように設定された防振ブッシュとして、液封入式防振装置を適用すれば、本発明の好適な実施態様を提供することができる。すなわち、本発明は、前記防振基体の外周部に、内筒を挟んで一対の空間部が形成され、該空間部が外筒により被覆されることにより、液を封入する主液室と副液室とが形成され、該主液室と副液室とを連通するオリフィスが前記防振基体の外周側に形成された液封入式の防振ブッシュを提供する。
【発明の効果】
【００１８】
以上の説明から明らかな通り、本発明では、防振ブッシュの軸方向端面に位置決め手段を設けるため、防振基体が外筒で覆われて軸周りの方向がわかりにくい状態の防振ブッシュを軸周りに位置決めして、防振ブッシュの誤装着を防止することができる。
【００１９】
その結果、液室及びオリフィスが形成されて軸直角方向のうちの所定方向の振動に対する減衰性能が大きくされた防振ブッシュのように、内筒の軸方向に直交する二方向の減衰性能やばね定数が異なる防振ブッシュを軸周りに位置決めし、この防振ブッシュに所定の機能を発揮させることができる。
【００２０】
また、防振基体の軸方向端面に凹部を形成して、この凹部を位置決め手段とすることにより、軸方向端面に位置決め手段としての凸部を形成する場合よりも内筒の軸方向長さを短くすることができ、防振ブッシュを車体側に装着したときの省スペース化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明に係る実施の形態について、図面を用いて説明する。図１は本発明に係る防振ブッシュの実施形態を示す分解斜視図、図２はその正面図、図３はそのＡ−Ａ断面図、図４はそのＢ−Ｂ断面図である。
【００２２】
この防振ブッシュは、内筒１と、内筒１の外方に配置された外筒２と、内外筒１、２間に介設されたゴム状弾性体製の防振基体３と、防振基体３の外周部に形成された主液室４及び副液室５と、防振基体３の外周側に形成されて両液室４、５を連通させるオリフィス６とを備えており、液室４、５内に液が封入されて液封入式の防振ブッシュとされている。
【００２３】
内筒１は、例えば鋼製の円筒状とされ、その内部をボルト１８が挿通して、後述する車体側ブラケット１６に固定される。外筒２は、例えば鋼製の円筒状とされ、後述する連結ロッド１４の一端側の筒体１５に圧入固定される。この連結ロッド１４の他端側が例えばエンジン等の振動源側に取り付けられて、防振ブッシュが車体側と振動源側とを防振的に連結するようになっている。
【００２４】
防振基体３は、その内周側が内筒１の外周側に固着され、外周側に中間筒７が固着されるように、内筒１と中間筒７との間に加硫成形され、内筒１と中間筒７とを結合する。この防振基体３の軸方向端面で内筒１の周囲には、液室４、５と軸直角方向の位置を合わせて二つの凹部８が形成され、この凹部８が防振ブッシュを軸周りに位置決めするための位置決め手段とされる。なお、凹部８の数は二つに限らずいくつであってもよい。
【００２５】
中間筒７は、例えば鋼製の略円筒状とされ、その外方に配置した外筒２を縮径することにより、中間筒７の軸方向両端部の外周面が外筒２の内周面に固定され、中間筒７を介して、内外筒１、２が防振基体３で連結される。中間筒７の軸方向中央部で内筒１を挟んだ両側には、一対の略長方形の開口部９が形成され、この開口部９から防振基体３に、外筒２で被覆される空間部１０が凹設されている。空間部１０は、外筒２の縮径を液槽内で行うことにより、内部に液を封入されて主液室４及び副液室５を構成する。
【００２６】
中間筒７の軸方向中央部で両開口部９間は、軸直角方向内方に折曲され、その外周部と外筒２の内周面との間に所定の大きさの隙間が形成されている。中間筒７の一方の外周部には、外筒２との隙間に収まる深さのオリフィス溝１１が形成され、このオリフィス溝１１と外筒２とで囲まれた空間が、両液室４、５を連通させるオリフィス６とされる。
【００２７】
オリフィス溝１１は、オリフィス６が周方向に１往復半して両液室４、５を連通させるように、内筒１の軸方向に蛇行状に形成されている。また、中間筒７の他方の外周部には、外筒２との隙間に収まる高さの隔壁１２が形成され、両液室４、５を遮断している。
【００２８】
主液室４内及び副液室５内には、内筒１の軸方向中央部の外周面に固着されたストッパ１３が突出されている。このストッパ１３は、例えば合成樹脂製とされ、その表面を防振基体３と連続するゴム状弾性体で覆われて、液が流動するときの摩擦抵抗を大きくすると共に、内外筒１、２の相対的な変位が大きくなったときに外筒２の内周面に当接してその変位を規制する。
【００２９】
次に、この防振ブッシュを車体側ブラケット及び連結ロッドに装着するときの様子を説明する。図５は防振ブッシュの装着状態を示す側面図である。まず、外筒２を連結ロッド１４の一端側の筒体１５に圧入固定して、防振ブッシュを連結ロッド１４に装着する。このとき、防振基体３の軸方向端面の凹部８を目印にして、連結ロッド１４に対して、防振ブッシュを軸周りに位置決めする。この位置決め方法としては、筒体１５に設けた目印に凹部８を手で合わせる方法や、ロボットで把持するときの目印として凹部８を利用する方法等どのようなものであってもよい。
【００３０】
次いで、内筒１を二枚の車体側ブラケット１６間に軸方向に挟挿する。車体側ブラケット１６の互いに対向する面には、所定の位置に係合凸部１７が形成されており、この係合凸部１７に防振基体３の凹部８を位置合わせして、防振ブッシュを軸周りに位置決めする。
【００３１】
ボルト１８を車体側ブラケット１６のボルト孔及び内筒１の内部に挿通させ、このボルト１８にナット１９を螺合して、内筒１を車体側ブラケット１６間に締結する。このとき、ボルト１８の締結力によって車体側ブラケット１６が内向きに変位し、防振ブッシュの凹部８に車体側ブラケット１６の係合凸部１７が係合する。
【００３２】
連結ロッド１４の筒体１５への装着時に、防振ブッシュを軸周りに誤って位置決めしてした場合、連結ロッド１４の他端側をエンジン等の振動源側に取り付けた状態では、車体側ブラケット１６に対して防振ブッシュを正しく位置決めすることができない。このとき、係合凸部１７と凹部８とが係合しないため、防振ブッシュの車体側ブラケット１６への装着を阻止して、防振ブッシュの誤装着を防止する。
【００３３】
この防振ブッシュは、連結ロッド１４及び車体側ブラケット１６に装着した状態で、内筒１を挟んで設けられた主液室４及び副液室５の中央部が連結ロッドの軸線上に位置するように設定されている。内外筒１、２が連結ロッド１４の軸方向に相対的に振動したとき、各液室４、５の容積が変化し、この容積変化に伴ってオリフィス６内を液が往復して、内外筒１、２の振動を減衰する。一方、内外筒１、２が連結ロッドの軸直角方向に相対的に振動したときには、各液室４、５の容積が変化しないため、液の流動による減衰効果は小さい。
【００３４】
なお、本発明は、上記の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の範囲内において、適宜変更を加えることができる。例えば、この防振ブッシュは、液封入式以外の防振ブッシュであってもよく、防振基体の一部に、異硬度ゴムを配置して、内筒の軸方向に直交する二方向（例えば連結ロッドの軸方向と、それに直交する方向）のばね定数が異なるように設定した防振ブッシュに位置決め手段を設けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明に係る防振ブッシュの実施形態を示す分解斜視図
【図２】その正面図
【図３】そのＡ−Ａ断面図
【図４】そのＢ−Ｂ断面図
【図５】防振ブッシュの装着状態を示す側面図
【図６】従来の防振ブッシュの軸直角方向断面図
【符号の説明】
【００３６】
１      内筒
２      外筒
３      防振基体
４      主液室
５      副液室
６      オリフィス
８      凹部
１４    連結ロッド
１５    筒体
１６    車体側ブラケット
１７    係合凸部
【図１】
2007093010.tif 000003
【図２】
2007093010.tif 000004
【図３】
2007093010.tif 000005
【図４】
2007093010.tif 000006
【図５】
2007093010.tif 000007
【図６】
2007093010.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成18年10月25日(2006.10.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両側ブラケット等に取り付けられる内筒と、該内筒の外方に配置された外筒と、内外筒間に介設されたゴム状弾性体製の防振基体とを備え、前記内筒の軸方向と直交する二方向のばね定数及び減衰性能のうち少なくともいずれかが異なるように設定された防振ブッシュにおいて、
前記防振基体の外周部に、内筒を挟んで一対の空間部が形成され、該空間部が外筒により被覆されることにより、液を封入する主液室と副液室とが形成され、該主液室と副液室とを連通するオリフィスが前記防振基体の外周側に形成され、
前記主液室内及び副液室内には、前記内筒の軸方向中央部の外周面に固着されたストッパが突出されて、前記内外筒の相対的な変位が大きくなったときに前記ストッパが前記外筒の内周面に当接して前記内外筒の相対的な変位を規制するように構成され、
前記内筒の軸方向の端部を前記防振基体の軸方向の端部で覆い、
前記防振基体の軸方向端面に、軸周りに位置決めするための位置決め手段が設けられ、
前記位置決め手段は前記防振基体の軸方向の端部に形成した凹部であり、
前記凹部は前記内筒の軸方向外方側、及び、前記内筒の軸直角方向外方側に向かって開口し、
前記内筒の軸直角方向外方側であってかつ前記凹部が開口する方向に前記ストッパが前記内筒から突出している液封入式の防振ブッシュ。
【請求項２】
前記凹部は、車両側ブラケット等に形成された係合凸部に係合位置決めされるものであることを特徴とする請求項１記載の液封入式の防振ブッシュ。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
上記目的を達成するため、本発明は、
車両側ブラケット等に取り付けられる内筒と、該内筒の外方に配置された外筒と、内外筒間に介設されたゴム状弾性体製の防振基体とを備え、前記内筒の軸方向と直交する二方向のばね定数及び減衰性能のうち少なくともいずれかが異なるように設定された防振ブッシュにおいて、
前記防振基体の外周部に、内筒を挟んで一対の空間部が形成され、該空間部が外筒により被覆されることにより、液を封入する主液室と副液室とが形成され、該主液室と副液室とを連通するオリフィスが前記防振基体の外周側に形成され、
前記主液室内及び副液室内には、前記内筒の軸方向中央部の外周面に固着されたストッパが突出されて、前記内外筒の相対的な変位が大きくなったときに前記ストッパが前記外筒の内周面に当接して前記内外筒の相対的な変位を規制するように構成され、
前記内筒の軸方向の端部を前記防振基体の軸方向の端部で覆い、
前記防振基体の軸方向端面に、軸周りに位置決めするための位置決め手段が設けられ、
前記位置決め手段は前記防振基体の軸方向の端部に形成した凹部であり、
前記凹部は前記内筒の軸方向外方側、及び、前記内筒の軸直角方向外方側に向かって開口し、
前記内筒の軸直角方向外方側であってかつ前記凹部が開口する方向に前記ストッパが前記内筒から突出している液封入式の防振ブッシュを提供するものである。