(57)【要約】【課題】移動時の障害物を交わして移動足場を移動させる。【解決手段】第１ハンガーレール１０ａ，１０ｂに沿って移動する第１梁部材１に形成された移動足場が橋脚Ａ0（障害物）の手前に到達すると、第１ハンガーレール１０ａ，１０ｂに併設する第２ハンガーレール２０ｃ，２０ｄ側に第１梁部材１を移動させ、第２ハンガーレール２０ｃ，２０ｄに吊り下げ支持された第２梁部材２の下に連結して、第１梁部材１を第２ハンガーレール２０ｃ，２０ｄ下に吊り下げ支持させる。移動した第１梁部材１は、長手方向が第２ハンガーレール２０ｃ，２０ｄに沿うように旋回され、第２ハンガーレール２０ｃ，２０ｄに沿って橋脚Ａ0の後側に移動させる。【選択図】図５
2007126896.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
構築物に設置された左右一対の第１ハンガーレールと、
該第１ハンガーレールのそれぞれに支持されると共に該第１ハンガーレールのそれぞれに沿って走行可能な一対の上走行部と、
前記第１ハンガーレールにおける左側の前記上走行部と右側の前記上走行部によって左右両側が吊り下げ支持されて前記第１ハンガーレールと交差する方向に足場を延設する第１梁部材と、
該第１梁部材の各上辺に沿って形成されたレール部を支持すると共に該レール部のそれぞれに沿って走行可能な一対の下走行部と、
前記上走行部から前記下走行部をそれぞれ吊り下げ支持する吊り下げ支持部材とを備えると共に、
前記第１ハンガーレールの延設方向に対する障害物を避けるように、前記第１ハンガーレールに併設して前記構築物に設置される左右一対の第２ハンガーレールと、
該第２ハンガーレールのそれぞれに支持されると共に該第２ハンガーレールのそれぞれに沿って走行可能な一対の上走行部と、
前記第２ハンガーレールにおける左側の前記上走行部と右側の前記上走行部によって左右両側が吊り下げ支持されて前記第２ハンガーレールと交差する方向に延設される第２梁部材とを備え、
該第２梁部材の下辺に沿ってレール部を形成し、該レール部に走行可能に支持される連結走行部を設け、
前記第１梁部材の上辺に形成されたレール部を前記連結走行部に連結することで、前記第１梁部材を前記第２ハンガーレール下で吊り下げ支持することを特徴とする移動吊り足場装置。
【請求項２】
前記連結走行部は、前記第２梁部材の下辺に形成されたレール部に支持されると共に該レール部に沿って走行可能な上走行部と、前記第１梁部材の上辺に形成されたレール部を支持すると共に該レール部に沿って走行可能な下走行部と、前記上走行部と前記下走行部を垂直軸回りに回転可能に連結する連結部材とを備え、
前記第１梁部材のレール部端部が前記下走行部内に挿入できるようにしたことを特徴とする請求項１に記載された移動吊り足場装置。
【請求項３】
前記第２梁部材は、前記連結走行部の下走行部の高さと前記第１梁部材のレール部の高さとが一致するように吊り下げ高さが設定されることを特徴とする請求項１又は２に記載された移動吊り足場装置。
【請求項４】
構築物に左右一対の第１ハンガーレールを設置し、該第１ハンガーレールと交差する方向に足場を延設する第１梁部材の左右両側を前記第１ハンガーレールのそれぞれから吊り下げ支持し、前記第１ハンガーレールでの支持位置を該第１ハンガーレールに沿って移動させると共に前記第１梁部材上辺の吊り下げ支持位置に対して前記第１梁部材を前記第１ハンガーレールと交差する方向に水平移動させることで、前記第１梁部材に形成された足場を前記第１ハンガーレールに沿う方向と前記ハンガーレールと交差する方向に移動可能に設置した移動吊り足場工法であって、
前記第１ハンガーレールの延設方向に対する障害物を避けるように、前記第１ハンガーレールに併設して前記構築物に左右一対の第２ハンガーレールを設置し、前記障害物の手前で前記第１梁部材に隣接して、前記第１梁部材の上辺高さと略同じ高さに下辺高さが位置する第２梁部材を、前記第２ハンガーレールに吊り下げ支持する工程と、
前記第２梁部材の長手方向が前記第１梁部材の長手方向と交差するように、前記第２ハンガーレールでの吊り下げ支持位置を変更することで、前記第２梁部材を旋回させる工程と、
前記第１梁部材をその長手方向に水平移動させ、前記第２梁部材の下辺に形成されたレール部と前記第１梁部材の上辺に形成されたレール部とを連結させる工程と、
前記レール部間の連結位置と前記第２ハンガーレールでの吊り下げ支持位置を変更することで、前記第１梁部材の長手方向を前記第２ハンガーレールに沿う方向に旋回させる工程と、
前記第２ハンガーレールに沿って前記第２梁部材を移動させることで、これに連結された前記第１梁部材を前記障害物の後側に移動させる工程と、
前記レール部間の連結位置と前記第２ハンガーレールでの吊り下げ支持位置を変更することで前記第１梁部材の長手方向を前記第２ハンガーレールと交差する方向に旋回させる工程と、
前記第１梁部材を長手方向に沿って水平移動させ、前記障害物の後方側に延設される左右一対のハンガーレールに前記第１梁部材を吊り下げ支持させる工程とを有することを特徴とする移動吊り足場工法。
【請求項５】
前記第１ハンガーレールでの支持位置は、該第１ハンガーレールに支持されると共に該ハンガーレールに沿って走行可能な上走行部によって形成され、
前記第１梁部材上辺の吊り下げ支持位置は、該第１梁部材上辺に形成されたレール部を支持すると共に該レール部に沿って走行可能な下走行部によって形成され、
前記第２ハンガーレールに支持されると共に該第２ハンガーレールに沿って走行可能な上走行部と、前記第２梁部材上辺に形成されたレール部を支持すると共に該レール部に沿って走行可能な下走行部と、該上走行部に上端が連結され該下走行部に下端が連結される吊り下げ支持部材とを備え、
前記第２梁部材と前記第１梁部材の連結は、前記第２梁部材の下辺に形成されたレール部に支持されると共に該レール部に沿って走行可能な上走行部と前記第１梁部材の上辺に形成されたレール部を支持すると共に該レール部に沿って走行可能な下走行部と該上走行部と該下走行部を垂直軸回りに回転可能に連結する連結部材とを備えた連結走行部によってなされることを特徴とする請求項４に記載された移動吊り足場工法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、橋梁，高架式の道路や鉄道，ビル等の構築物の建設工事、これら構築物に対する高所の点検・塗装・補修工事等に用いられる移動吊り足場装置及び工法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
移動吊り足場装置は、本出願人によって各種のものが提案されており、地上から順次足場を組み上げることができない橋の裏面や高層建築物の側面などに架設される足場として、多くの実績を積んでいる。この移動吊り足場装置は、架設，撤去を最小限の資材によって短時間で行うことができ、省資材による低コスト、工期の短縮化が可能になるだけでなく、高い安全性を確保することができ、更には道路規制等、工事周辺への影響を最小限に抑えることができるものとして、高い評価を受けている。
【０００３】
下記特許文献１に示されたものは、その一例であり、これを図１によって説明する。同図（ａ）は移動吊り足場装置の架設状態を示す説明図であり、同図（ｂ）はＩ部分の拡大部分断面図である。
【０００４】
この移動吊り足場装置は、橋梁Ａにおける支持梁Ａ１のリブ部Ａ１ａに固定具Ｊ１でハンガーレールＪ２を吊り下げ固定することで、一対のハンガーレールＪ２を橋梁Ａの長手方向に沿った両側に設置し、このハンガーレールＪ２に沿って橋梁Ａの幅方向に延びるトラス梁Ｂに形成される足場（図示省略）を移動可能に架設するものである。
【０００５】
そして、この移動吊り足場装置は、ハンガーレールＪ２に支持されてハンガーレールＪ２に沿って走行可能な上走行部Ｊ３と、この上走行部Ｊ３に対して、垂直な吊り下げ部材Ｊ４を介して垂直軸回りに回転可能に連結された下走行部Ｊ５とを備え、下走行部Ｊ５がトラス梁Ｂの上辺部に形成されたラックレールＢ１に沿って走行可能に支持されることで、トラスト梁Ｂを橋梁Ａの幅方向に移動可能にしている。また、トラスト梁Ｂの下辺部にもラックレールＢ２が形成されており、このラックレールＢ２に図示省略の走行部を支持させることでトラスト梁Ｂに対して水平又は垂直に移動可能な足場（床部）を架設することが可能になる。
【０００６】
同図（ｂ）に示すように、ハンガーレールＪ２は逆Ｔ字形の断面を有するレールであって、その下面にラック歯Ｊ２ａが形成されており、前述のラックレールＢ１，Ｂ２にもその上面又は下面に同様のラック歯Ｂ１ａ，Ｂ２ａが形成されている。そして、上走行部Ｊ３にはハンガーレールＪ２のラック歯Ｊ２ａに噛み合うピニオン輪Ｊ３ａが回動可能に内装されると共に、ラック歯Ｊ２ａの裏側縁に当接支持される支持輪Ｊ２ｂが回動可能に内装されており、下走行部Ｊ５にも同様に、ラックレールＢ１のラック歯Ｂ１ａに噛み合うピニオン輪Ｊ５ａが回動可能に内装されると共に、ラック歯Ｂ１ａの裏側縁に当接支持される支持輪Ｊ５ｂが回動可能に内装されている。
【０００７】
【特許文献１】特許第２８０２３０７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
このような移動吊り足場装置によると、橋梁Ａの長手方向に向けて所定長さのハンガーレールＪ２を延長架設しながら、そのハンガーレールＪ２に沿って上走行部Ｊ３を移動させ、更に移動後のハンガーレールＪ２を撤去する作業を繰り返しながら、トラス梁Ｂに支持された足場を橋梁Ａに沿って順次移動させることができるものである。
【０００９】
しかしながら、橋梁Ａの幅方向に延設された状態のトラス梁Ｂに支持された足場を橋梁の長手方向に沿って移動する際には、橋梁Ａを支持している橋脚が移動の障害物になって連続的に足場を橋梁に沿って移動させることができないという問題がある。これに対して従来は、橋脚の手前で一旦トラス梁Ｂを橋梁Ａの下から撤去し、橋脚を超えたところで再び橋梁Ａの幅方向にトラス梁Ｂを延設させる作業を行っており、橋脚の存在毎に点検・塗装・補修工事等が中断されることになるので、これによって工事の施工期間に影響が及び、また工事作業が繁雑になる問題が生じていた。
【００１０】
また、このような問題は橋梁に対する工事に限らず、移動吊り足場を移動する途中に移動を妨げる障害物が存在する場合に同様の問題が生じていた。
【００１１】
本発明は、このような問題に対処するために提案されたものであって、橋脚等の移動を妨げる障害物が存在する場合であっても、これを簡単且つ安全に交わして移動吊り足場を移動することを可能にし、点検・塗装・補修工事等の施工期間短縮を図ると共に工事作業の簡略化を図ることを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
このような目的を達成するために、本発明の特徴は、一つには、構築物に設置された左右一対の第１ハンガーレールと、該第１ハンガーレールのそれぞれに支持されると共に該第１ハンガーレールのそれぞれに沿って走行可能な一対の上走行部と、前記第１ハンガーレールにおける左側の前記上走行部と右側の前記上走行部によって左右両側が吊り下げ支持されて前記第１ハンガーレールと交差する方向に足場を延設する第１梁部材と、該第１梁部材の各上辺に沿って形成されたレール部を支持すると共に該レール部のそれぞれに沿って走行可能な一対の下走行部と、前記上走行部から前記下走行部をそれぞれ吊り下げ支持する吊り下げ支持部材とを備えると共に、前記第１ハンガーレールの延設方向に対する障害物を避けるように、前記第１ハンガーレールに併設して前記構築物に設置される左右一対の第２ハンガーレールと、該第２ハンガーレールのそれぞれに支持されると共に該第２ハンガーレールのそれぞれに沿って走行可能な一対の上走行部と、前記第２ハンガーレールにおける左側の前記上走行部と右側の前記上走行部によって左右両側が吊り下げ支持されて前記第２ハンガーレールと交差する方向に延設される第２梁部材とを備え、該第２梁部材の下辺に沿ってレール部を形成し、該レール部に走行可能に支持される連結走行部を設け、前記第１梁部材の上辺に形成されたレール部を前記連結走行部に連結することで、前記第１梁部材を前記第２ハンガーレール下で吊り下げ支持することを特徴とする。
【００１３】
また、前述の特徴に加えて、前記連結走行部は、前記第２梁部材の下辺に形成されたレール部に支持されると共に該レール部に沿って走行可能な上走行部と、前記第１梁部材の上辺に形成されたレール部を支持すると共に該レール部に沿って走行可能な下走行部と、前記上走行部と前記下走行部を垂直軸回りに回転可能に連結する連結部材とを備え、前記第１梁部材のレール部端部が前記下走行部内に挿入できるようにしたことを特徴とする。
【００１４】
更に、前述の特徴に加えて、前記第２梁部材は、前記連結走行部の下走行部の高さと前記第１梁部材のレール部の高さとが一致するように吊り下げ高さが設定されることを特徴とする。
【００１５】
また、一つには、構築物に左右一対の第１ハンガーレールを設置し、該第１ハンガーレールと交差する方向に足場を延設する第１梁部材の左右両側を前記第１ハンガーレールのそれぞれから吊り下げ支持し、前記第１ハンガーレールでの支持位置を該第１ハンガーレールに沿って移動させると共に前記第１梁部材上辺の吊り下げ支持位置に対して前記第１梁部材を前記第１ハンガーレールと交差する方向に水平移動させることで、前記第１梁部材に形成された足場を前記第１ハンガーレールに沿う方向と前記ハンガーレールと交差する方向に移動可能に設置した移動吊り足場工法であって、前記第１ハンガーレールの延設方向に対する障害物を避けるように、前記第１ハンガーレールに併設して前記構築物に左右一対の第２ハンガーレールを設置し、前記障害物の手前で前記第１梁部材に隣接して、前記第１梁部材の上辺高さと略同じ高さに下辺高さが位置する第２梁部材を、前記第２ハンガーレールに吊り下げ支持する工程と、前記第２梁部材の長手方向が前記第１梁部材の長手方向と交差するように、前記第２ハンガーレールでの吊り下げ支持位置を変更することで、前記第２梁部材を旋回させる工程と、前記第１梁部材をその長手方向に水平移動させ、前記第２梁部材の下辺に形成されたレール部と前記第１梁部材の上辺に形成されたレール部とを連結させる工程と、前記レール部間の連結位置と前記第２ハンガーレールでの吊り下げ支持位置を変更することで、前記第１梁部材の長手方向を前記第２ハンガーレールに沿う方向に旋回させる工程と、前記第２ハンガーレールに沿って前記第２梁部材を移動させることで、これに連結された前記第１梁部材を前記障害物の後側に移動させる工程と、前記レール部間の連結位置と前記第２ハンガーレールでの吊り下げ支持位置を変更することで前記第１梁部材の長手方向を前記第２ハンガーレールと交差する方向に旋回させる工程と、前記第１梁部材を長手方向に沿って水平移動させ、前記障害物の後方側に延設される左右一対のハンガーレールに前記第１梁部材を吊り下げ支持させる工程とを有することを特徴とする。
【００１６】
また、前述の特徴に加えて、前記第１ハンガーレールでの支持位置は、該第１ハンガーレールに支持されると共に該ハンガーレールに沿って走行可能な上走行部によって形成され、前記第１梁部材上辺の吊り下げ支持位置は、該第１梁部材上辺に形成されたレール部を支持すると共に該レール部に沿って走行可能な下走行部によって形成され、前記第２ハンガーレールに支持されると共に該第２ハンガーレールに沿って走行可能な上走行部と、前記第２梁部材上辺に形成されたレール部を支持すると共に該レール部に沿って走行可能な下走行部と、該上走行部に上端が連結され該下走行部に下端が連結される吊り下げ支持部材とを備え、前記第２梁部材と前記第１梁部材の連結は、前記第２梁部材の下辺に形成されたレール部に支持されると共に該レール部に沿って走行可能な上走行部と前記第１梁部材の上辺に形成されたレール部を支持すると共に該レール部に沿って走行可能な下走行部と該上走行部と該下走行部を垂直軸回りに回転可能に連結する連結部材とを備えた連結走行部によってなされることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１７】
このような特徴を有する本発明によると、第１梁部材によって形成される足場を第１ハンガーレールに沿って移動させる際に、第１梁部材が移動の障害物に対面すると、この第１梁部材を、障害物を避けるように設置された第２ハンガーレールの下に移動させ、この第２ハンガーレールに沿って障害物の後側に第１梁部材を移動させることができ、障害物の後側に設置されるハンガーレールに沿って引き続き第１梁部材に形成された足場を移動させることができる。
【００１８】
これによって、橋脚等、移動を妨げる障害物が存在する場合であっても、これを簡単且つ安全に交わして移動吊り足場を移動させることができ、点検・塗装・補修工事等の施工期間短縮を図ると共に工事作業の簡略化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図２は、本発明の実施形態に係る移動吊り足場装置の全体架設状態を示す説明図である。この実施形態では、橋梁Ａの中央部に第１梁部材１によって一つの足場が形成され、橋梁Ａの両側部に第２梁部材２，２’によって別の足場が形成されたものが示されているが、本発明の実施形態は、特にこれに限定されるものではなく、これとは異なる形態で第１梁部材１と第２梁部材２を架設することができる。
【００２０】
図２において、橋梁Ａの底面中央に架設された第１梁部材１は、垂直に立てた一対の梁部材間に足場を形成するものであり、橋梁Ａの底面に橋梁Aの長手方向に沿って左右一対の第１ハンガーレール１０ａ，１０ｂを設置し、一本の第１ハンガーレール１０ａに対して吊り下げ支持部ａを一対の梁部材のそれぞれに形成し、また、もう一本の第１ハンガーレール１０ｂに対して吊り下げ支持部ｂを一対の梁部材のそれぞれに形成して、合計４点の吊り下げ支持部で足場を第１ハンガーレール１０ａ，１０ｂと交差する方向に延設支持している。
【００２１】
一方、橋梁Ａの側部に架設された第２梁部材２は、第１梁部材１と同様に、垂直に立てた一対の梁部材間に足場を形成するものであり、橋梁Ａの側部底面に橋梁Aの長手方向に沿って左右一対の第２ハンガーレール２０ｃ，２０ｄを設置し、一本の第２ハンガーレール２０ｃに対して吊り下げ支持部ｃを一対の梁部材のそれぞれに形成し、また、もう一本の第２ハンガーレール２０ｄに対して吊り下げ支持部ｄを一対の梁部材のそれぞれに形成して、合計４点の吊り下げ支持部で足場を第２ハンガーレール２０ｃ，２０ｄと交差する方向に延設支持している。
【００２２】
ここで一つの吊り下げ支持部ａは、第１ハンガーレール１０ａに支持されると共に第１ハンガーレール１０ａに沿って走行可能な上走行部１１ａを備えており、この上走行部１１ａが一つの第１ハンガーレール１０ａ上で一対（二つ）設けられている。また、もう一つの吊り下げ支持部ｂも同様であって、第１ハンガーレール１０ｂに支持されると共に第１ハンガーレール１０ｂに沿って走行可能な上走行部１１ｂを備えており、この上走行部１１ｂが一つの第１ハンガーレール１０ｂ上で一対（二つ）設けられている。
【００２３】
更に、第１梁部材１の各上辺には、各上辺に沿ってレール部１Ａが形成されており、このレール部１Ａを支持すると共にレール部１Ａのそれぞれに沿って走行可能な一対の下走行部１２ａ，１２ｂが備えられおり、また、一つの上走行部１１ａ（１１ｂ）から一つの下走行部１２ａ（１２ｂ）をそれぞれ吊り下げ支持する吊り下げ支持部材１３ａ（１３ｂ）が備えられることで、それぞれの吊り下げ支持部ａ，ｂが構成されている。
【００２４】
図３は、吊り下げ支持部ａの構造を詳細に示した拡大図である。第１ハンガーレール１０ａは逆Ｔ字形の断面を有するレールであって、橋梁Ａの下面に形成された係止部Ａfに係止されるフック１０ａfを備え、その下面に波形のラック歯１０ａ0が形成されている。また、前述のレール部１Ａにもその上面に同様のラック歯１Ａ0が形成されている。
【００２５】
上走行部１１ａには第１ハンガーレール１０ａのラック歯１０ａ0に噛み合うピニオン輪１１ａ3が回動可能に内装されると共に、第１ハンガーレール１０ａにおけるラック歯１０ａ0の裏側縁に当接支持される支持輪１１ａ1，１１ａ2が回動可能に内装されている。また、下走行部１２ａにも同様に、レール部１Ａのラック歯１Ａ0に噛み合うピニオン輪１２ａ3が回動可能に内装されると共に、レール部１Ａにおけるラック歯１Ａ0の裏側縁に当接支持される支持輪１２ａ1，１２ａ2が回動可能に内装されている。そして、吊り下げ支持部材１３ａの上端が上走行部１１ａに軸支され、吊り下げ支持部材１３ａの下端が下走行部１２ａに軸支されることで、上走行部１１ａに対して下走行部１２ａは垂直軸回りに回転可能に軸支されている。
【００２６】
第２梁部材２，２’の上辺にもレール部２Ａが形成されており、第１梁部材１を吊り下げ支持する吊り下げ支持部ａ，ｂ及び第２梁部材２，２’を吊り下げ支持する吊り下げ支持部ｃ，ｄ，ｅ，ｆは全て同様の構造に形成されている（吊り下げ支持部ｂ，ｃ，ｄは、上走行部１１ｂ，２１ｃ，２１ｄ、下走行部１２ｂ，２２ｃ，２２ｄ、吊り下げ支持部材１３ｂ，２３ｃ，２３ｄをそれぞれ備える）。この吊り下げ支持部の構造によって、第１ハンガーレール１０ａ，１０ｂと交差する方向に延設される第１梁部材１及び第２ハンガーレール２０ｃ，２０ｄと交差する方向に延設される第２梁部材２は、第１ハンガーレール１０ａ，１０ｂ、第２ハンガーレール２０ｃ，２０ｄに沿って走行可能であると共に、第１ハンガーレール１０ａ，１０ｂ、第２ハンガーレール２０ｃ，２０ｄと交差する方向に水平移動できるようになっている。
【００２７】
また、吊り下げ支持部材２３ｃ，２３ｄの長さ設定によって、第２梁部材２の下辺高さと第１部材１の上辺高さが略同じ高さに設定されている。そして、第２梁部材２の下辺に沿ってレール部２Ｂが形成されており、このレール部２Ｂには連結走行部３０が走行可能に支持されている。連結走行部３０は、第２梁部材２の一つのレール部２Ｂに２個づつ（合計４個）設けられる。
【００２８】
連結走行部３０は、図４に示すように、上走行部３１と下走行部３２を連結部材３２で連結したものであり、上走行部３１に対して下走行部３２が垂直軸回りに回転可能に軸支されている。上走行部３１は、レール部２Ｂに支持される支持輪３１ａ，３１ｂを備えると共に、レール部２Ｂのラック歯２Ａ0に噛み合うピニオン輪３１ｃを備えるものであり、下走行部３２は、レール部１Ａを支持する支持輪３２ａ，３２ｂを備えると共に、レール部１Ａのラック歯１Ａ0に噛み合うピニオン輪３２ｃを備えるものである。また、下走行部３２は、レール部１Ａの端部が挿入可能な挿入開口部３２Ａを有しており、挿入開口部３２Ａから第１梁部材１のレール部１Ａを挿入することで、第２梁部材２の下方に第１梁部材１を連結でき、第１梁部材１を第２ハンガーレール２０ｃ，２０ｄ下で吊り下げ支持できる構造になっている。
【００２９】
このような第１梁部材１と第２梁部材２に形成される移動足場を用いると、足場を橋梁Ａの長手方向及び幅方向に移動させることで、橋脚Ａ0間で橋梁Ａの底面全面に対して効率的に点検・塗装・補修工事等を施すことができる。
【００３０】
そして、第１ハンガーレール１０ａ，１０ｂの延設方向に対する障害物となる橋脚Ａ0を避けるように、第１ハンガーレール１０ａ，１０ｂに併設して第２ハンガーレール２０ｃ，２０ｄが設置されているので、第１梁部材１を第２ハンガーレール２０ｃ，２０ｄ側に移動させ、第２ハンガーレール２０ｃ，２０ｄ下で吊り下げ支持することで、障害物となる橋脚Ａ0を交わして、橋脚Ａ0の後側に第１梁部材１を移動させることができる。
【００３１】
以下、前述した第１梁部材１と第２梁部材２とを備えた移動吊り足場装置を用いた工法を、図５及び図６に基づいて説明する。
【００３２】
図５（ａ）に示すように、設置された左右一対の第１ハンガーレール１０ａ，１０ｂに対して、第１ハンガーレール１０ａ，１０ｂと交差する方向に足場を延設する第１梁部材１が第１ハンガーレール１０ａ，１０ｂでの支持位置ｐ1，ｐ2，ｐ3，ｐ4で吊り下げ支持されている。各支持位置ｐ1〜ｐ4は、前述したように上走行部１１ａ，１１ｂ等によって形成されており、第１ハンガーレール１０ａ，１０ｂに対して上走行部１１ａ，１１ｂ等を走行させることで、第１梁部材１に形成された足場を第１ハンガーレール１０ａ，１０ｂに沿って移動させることができる。
【００３３】
また、第１梁部材１の上辺に形成されたレール部１Ａは、支持位置ｐ1〜ｐ4の下で下走行部１２ａ，１２ｂ等によって支持され、レール部１Ａに対して下走行部１２ａ，１２ｂ等を走行させて、第１梁部材１上辺の吊り下げ支持位置に対して第１梁部材１を第１ハンガーレール１０ａ，１０ｂと交差する方向に水平移動させることで、第１梁部材１に形成された足場を第１ハンガーレール１０ａ，１０ｂと交差する方向に移動可能にしている。
【００３４】
このような第１梁部材１を第１ハンガーレール１０ａ，１０ｂに沿って移動させて、第１梁部材１が橋脚Ａ0の手前に到達すると、第１梁部材１の中間位置に下走行部からなる支持位置ｐ5，ｐ6を形成して、第１梁部材１の中間位置を橋梁Ａから直接吊り下げ支持する。
【００３５】
一方、第１ハンガーレール１０ａ，１０ｂの延設方向に対する障害物である橋脚Ａ0を避けるように、第１ハンガーレール１０ａ，１０ｂに併設して左右一対の第２ハンガーレール２０ｃ，２０ｄが設置されている。そして、この第２ハンガーレール２０ｃ，２０ｄに上走行部２１ｃ，２１ｄ等からなる４つの支持位置ｑ1，ｑ2，ｑ3，ｑ4で第２梁部材２が吊り下げ支持されている。第２梁部材２は、橋脚Ａ0の手間で第１梁部材１に隣接して吊り下げ支持され、第２梁部材２の下辺高さが第１梁部材１の上辺高さと略同じ高さになるように吊り下げ高さが設定されている。
【００３６】
そこで、図５（ａ）に示すように、第２梁部材２を第１梁部材１のやや前方に移動させ、第２ハンガーレール２０ｃ，２０ｄでの吊り下げ支持位置ｑ1〜ｑ4を変更することで、第２梁部材２を矢印で示す方向に旋回させる。これによって、図５（ｂ）に示すように、第２梁部材２の長手方向を第１梁部材の長手方向に対して平面的に交差させる。
【００３７】
次に、図５（ｂ）の矢印で示すように、第１梁部材１をその長手方向に水平移動させ、図５（ｃ）に示すように、第２梁部材１の下辺に形成されたレール部２Ａと第１梁部材１の上辺に形成されたレール部１Ａとを連結走行部３０によって連結させる。
【００３８】
この際には、支持位置ｐ1〜ｐ6に対応する下走行部に対してレール部１Ａを走行させて第１梁部材１を水平移動させ、第２梁部材２の下辺に形成されたレール部２Ａに配備された連結走行部３０の挿入開口部３２Ａ（図４参照）に、第１梁部材１におけるレール部１Ａの端部を挿入することで前述した連結がなされ、連結走行部３０によって第１梁部材１を支持する連結位置ｒ1，ｒ2，ｒ3，ｒ4が形成される。この状態で、第１梁部材１に形成された足場は、第２梁部材２を介して第２ハンガーレール２０ｃ，２０ｄ下に吊り下げ支持された状態になっている。
【００３９】
次に、第２ハンガーレール２０ｃ，２０ｄでの吊り下げ支持位置ｑ1〜ｑ4を一旦後方に変更して、第１梁部材１及び第２梁部材２を図５（ｃ）の矢印方向に移動させる。そして、更に支持位置ｑ1〜ｑ4を変更すると共に第１梁部材が第２梁部材２に連結される連結位置ｒ1〜ｒ4を変更することで、図５（ｄ）の矢印に示すように第１梁部材１及び第２梁部材２を旋回させ、図５（ｅ）に示すように、第１梁部材１の長手方向を第２ハンガーレール２０ｃ，２０ｄに沿う方向に旋回させる。
【００４０】
そして、図６（ａ）に示すように、橋脚Ａ0の後方側に延設される第２ハンガーレール２０ｃ，２０ｄに沿って第２梁部材２を移動させることで、これに連結された第１梁部材１を橋脚Ａ0の後側に移動させる。そして、前述した支持位置ｑ1〜ｑ4及び連結位置ｒ1〜ｒ4を変更することで、第１梁部材１及び第２梁部材２を図６（ａ）の矢印の方向に旋回させる。これによって、図６（ｂ）に示すように、第１梁部材１の長手方向が第２ハンガーレール２０ｃ，２０ｄと交差する方向に旋回されることになる。
【００４１】
次に、図６（ｂ）に示す状態で、矢印のように、第１梁部材１及び第２梁部材２を橋脚Ａ0の後方側に近接させて、第１梁部材１を長手方向に沿って水平移動させ、橋脚Ａ0の後方側に延設される左右一対のハンガーレール１０ａ’，１０ｂ’に第１梁部材１を吊り下げ支持させる。
【００４２】
この際には、先ず、橋梁の中央位置に下走行部からなる支持位置ｐ5’，ｐ6’を形成する（図６（ｃ）参照）。そして、図６（ｃ）の矢印のように第１梁部材１を水平移動させて、第１梁部材１におけるレール部１Ａの端部を支持位置ｐ5’，ｐ6’における下走行部に挿入する。その後は、図６（ｄ），（ｅ）に示すように、橋脚Ａ0の後方側に延設されたハンガーレール１０ａ’，１０ｂ’から支持位置ｐ1’，ｐ2’，ｐ3’，ｐ4’の下走行部で第１梁部材１のレール部１Ａを支持し、連結が外れた第２梁部材２を矢印のように旋回させて、その長手方向が第２ハンガーレール２０ｃ，２０ｄと垂直になるように支持する。
【００４３】
このような実施形態に係る工法によると、第１梁部材に形成された移動足場を第１ハンガーレール２０ｃ，２０ｄに沿って移動させる際に、移動の障害物となる橋脚Ａ0が存在した場合にも、橋脚Ａ0を交わして橋脚Ａ0の後側に第１梁部材を移動させることができるので、橋脚Ａ0毎に足場を組み直す必要が無く、効率的に移動足場による各種工事を進めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】従来技術の説明図である。
【図２】本発明の実施形態に係る移動吊り足場装置の全体架設状態を示す説明図である。
【図３】本発明の実施形態に係る移動吊り足場装置における吊り下げ支持部を示す説明図である。
【図４】本発明の実施形態に係る移動吊り足場装置における連結走行部を示す説明図である。
【図５】本発明の実施形態に係る移動吊り足場工法を説明する説明図である。
【図６】本発明の実施形態に係る移動吊り足場工法を説明する説明図である。
【符号の説明】
【００４５】
１    第１梁部材
２，２’    第２梁部材
１Ａ，２Ａ，２Ｂ    レール部
１Ａ0，２Ａ0，１０ａ0    ラック歯
１０ａ，１０ｂ    第１ハンガーレール
１１ａ，１１ｂ，２１ｃ，２１ｄ，３１    上走行部
１２ａ，１２ｂ，２２ｃ，２２ｄ，３２    下走行部
１３ａ，１３ｂ，２３ｄ，２３ｄ    吊り下げ支持部材
２０ｃ，２０ｄ    第２ハンガーレール
３０    連結走行部
１１ａ1，１１ａ2，１２ａ1，１２ａ2
３１ａ，３１ｂ，３２ａ，３２ｂ    支持輪
１１ａ3，１２ａ3，３１ｃ，３２ｃ    ピニオン輪
３２    連結部材
Ａ    橋梁
Ａ0    橋脚
ｐ1，ｐ2，ｐ3，ｐ4，ｑ1，ｑ2，ｑ3，ｑ4    支持位置
ｒ1，ｒ2，ｒ3，ｒ4    連結位置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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