(57)【要約】      （修正有）【課題】ナットの弛み止めを実践するについて、ナットの締め付けによってバルブシート部材に定着されるリーフバルブにおける設定された特性を変更させないようにする。【解決手段】ロッド体２における先端部２ａの先端の冶具１０を利用しての径方向への拡径で固定されるとするとき、ロッド体２における先端部２ａの軸芯部に穴２ｅが形成されてなる一方で、冶具１０が穴２ｅに先端部を導入させるメス型１１と、ロッド体２の軸芯線に沿いながらメス型１１の後方に直列してメス型１１の後端部に先端部を圧入させるオス型１２とを有してなり、メス型１１に対するオス型１２の圧入でメス型１１を径方向に拡径させることでロッド体２における先端部２ａの先端を径方向に拡径させる。【選択図】図１
2007032721.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
バルブシート部材の軸芯部を貫通しながらバルブシート部材に隣接するリーフバルブを介装させるロッド体における先端部に螺着されるナットがリーフバルブの内周側固定部をバルブシート部材の内周側ボス部に定着させながらロッド体における先端部の先端の冶具を利用しての径方向への拡径で固定されてなるナットの固定方法において、ロッド体における先端部の軸芯部に穴が形成されてなる一方で、上記の冶具が上記の穴に先端部を導入させるメス型と、ロッド体の軸芯線に沿いながらメス型の後方に直列してメス型の後端部に先端部を圧入させるオス型とを有してなり、メス型に対するオス型の圧入でメス型を径方向に拡径させることでロッド体における先端部の先端を径方向に拡径させてなることを特徴とするナットの固定方法
【請求項２】
冶具におけるメス型が後端部の軸芯部に円錐状の凹部を有してなると共に、冶具におけるオス型の先端部が上記の凹部に一致する円錐状に形成されてなり、かつ、冶具におけるメス型が径方向に延在される割りを有して径方向への拡開を可能にしてなる請求項１に記載のナットの固定方法
【請求項３】
バルブシート部材がシリンダ体内に摺動可能に収装されるピストン体とされると共に、ロッド体がシリンダ体内に出没可能に挿通される先端側にピストン体を保持するピストンロッドとされてなる請求項１に記載のナットの固定方法
【請求項４】
ロッド体における先端部の軸芯部に開穿の穴がロッド体の加工時における調芯用の穴とされてなる請求項１に記載のナットの固定方法
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ナットの固定方法に関し、特に、油圧緩衝器を構成するシリンダ体内に収装される、たとえば、ピストン部への具現化に向くナットの固定方法の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
たとえば、特許文献１に開示されているように、油圧緩衝器を構成するシリンダ体内に収装されるピストン部は、多くの場合に、減衰力発生用などとされるリーフバルブを有してなり、このとき、リーフバルブは、たとえば、環状に形成されていて、上記のピストン部を構成するバルブシート部材たるピストン体に内周端固定で外周端自由の態様に定着されることがある。
【０００３】
そして、このピストン体へのリーフバルブの定着は、ピストン体の軸芯部を貫通するピストンロッドなどのロッド体における先端部へのピストンナットの介装、すなわち、ナットの螺着による締め付けで実践されるとしている。
【０００４】
そしてまた、このナットによる締め付け状態を恒久的に保障するために、すなわち、ナットの弛み止めのために、ロッド体における先端部の先端、すなわち、ナットの端から突出する先端をカシメ加工することが周知されている。
【０００５】
それゆえ、このロッド体における先端部の先端をカシメ加工してナットの弛み止めを実践する方策による場合には、たとえば、接着材を利用してナットの弛み止めを実践する場合に比較して、接着材の乾燥を待つことがなく、短い作業時間で所期の目的を達成できることになる。
【特許文献１】特開２００３‐３１４６０７号公報（図１，図４）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記した特許文献１に開示されているナットの固定方法にあっては、所定位置に定着されるリーフバルブにおける設定された特性を変更させる危惧があると指摘される可能性がある。
【０００７】
すなわち、リーフバルブについては、所定の定着状態におかれるときに、所定の撓み作動を具現化できるように、その肉厚やナットの締め付けによる定着力などがあらかじめ設定されてなるとしている。
【０００８】
そこで、リーフバルブを所定位置に定着させるについて、ナットの締め付けが設定の力で実践されて、その状態が維持される場合には、何等問題がないことになる。
【０００９】
しかし、ナットによる締め付け状態を恒久的に維持するためにロッド体における先端部の先端、すなわち、ナットの端から出る先端をカシメ加工する場合には、そのカシメ加工に伴う力がナットを介してリーフバルブの内周側固定部に作用することが想定される。
【００１０】
そして、実際にカシメ加工に伴う力がリーフバルブの内周側固定部に作用することになる場合には、リーフバルブにおけるあらかじめ設定の特性が異なることになる危惧がある。
【００１１】
この発明は、このような現状を鑑みて創案されたものであって、その目的とするところは、ナットの弛み止めを実践し得るのはもちろんのこと、ナットの締め付けによってバルブシート部材に定着されるリーフバルブにおける設定された特性を変更させることなくして、その汎用性の向上を期待するのに最適となるナットの固定方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記した目的を達成するために、この発明によるナットの固定方法の構成を、基本的には、バルブシート部材の軸芯部を貫通しながらバルブシート部材に隣接するリーフバルブを介装させるロッド体における先端部に螺着されるナットがリーフバルブの内周側固定部をバルブシート部材の内周側ボス部に定着させながらロッド体における先端部の先端の冶具を利用しての径方向への拡径で固定されてなるナットの固定方法において、ロッド体における先端部の軸芯部に穴が形成されてなる一方で、上記の冶具が上記の穴に先端部を導入させるメス型と、ロッド体の軸芯線に沿いながらメス型の後方に直列してメス型の後端部に先端部を圧入させるオス型とを有してなり、メス型に対するオス型の圧入でメス型を径方向に拡径させることでロッド体における先端部の先端を径方向に拡径させてなるとする。
【発明の効果】
【００１３】
それゆえ、この発明によれば、冶具において、メス型に対するオス型の圧入でメス型が径方向に拡径されてロッド体における先端部の先端、すなわち、ナットの端から突出する先端を径方向に拡径させるから、ロッド体における先端部に螺着されているナットにおける回り止めが実現されることになる。
【００１４】
そして、このとき、ナットは、ロッド体における先端部の先端の径方向への拡径で回り止めされるから、ロッド体における軸芯線方向には力を受けないことになり、それゆえ、バルブシート部材との間にリーフバルブを挟持する定着力が変化されなくなり、したがって、ナットの締め付けによってバルブシート部材に定着されているリーフバルブにおけるあらかじめ設定された特性が変更されないことになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下に、図示した実施形態に基づいて、この発明を説明するが、この発明によるナットの固定方法は、図示するところでは、図１に示すように、油圧緩衝器（図示せず）を構成するシリンダ体（図示せず）内に摺動可能に収装されるピストン部Ｐに具現化されるとしている。
【００１６】
このとき、ピストン部Ｐは、バルブシート部材とされるピストン体１を有していて、このピストン体１は、シリンダ体内に出没可能に挿通されることになるロッド体たるピストンロッド２の図中で上端部となる先端部２ａに保持されてなるとしている。
【００１７】
そして、この発明によるナットの固定方法は、ピストン体１の軸芯部を貫通しながらピストン体１に隣接するリーフバルブ３を介装させるピストンロッド２における先端部２ａに螺着されるナットたるピストンナット４を回り止めされた固定状態に維持するとしている。
【００１８】
すなわち、具体的には、ピストンナット４は、リーフバルブ３の内周側固定部３ａをピストン体１の内周側ボス部１ａに定着させた状態下にピストンロッド２における先端部２ａに螺着されているが、このピストンナット４の端から突出するピストンロッド２における先端部２ａの先端が冶具１０の利用で径方向への拡径されることで回り止めされる、すなわち、固定されるとするものである。
【００１９】
このとき、ピストン体１は、多くの場合に環状に形成の内周側ボス部１ａを有してこの内周側ボス部１ａにリーフバルブ３における多くの場合に環状に形成された内周側固定部３ａを着座させるとしている。
【００２０】
また、このピストン体１は、軸芯部に、すなわち、内周側ボス部１ａの内側に開穿された貫通孔１ｂを有しており、この貫通孔１ｂにはピストンロッド２における先端部２ａをいわゆるガタなく貫通させるとしている。
【００２１】
なお、ピストン体１には、ピストンロッド２の延在方向となる軸線方向に沿って伸側流路１ｃと圧側流路１ｄとが開穿されていて、伸側流路１ｃの図中で上端となる下流側端を前記したリーフバルブ３たる伸側減衰バルブにおける外周側撓み部３ｂ側が開閉可能に閉塞し、圧側流路１ｄの図中で下端となる下流側端を同じくリーフバルブ５からなる伸側チェックバルブにおける外周側撓み部５ａ側が開閉可能に閉塞するとしている。
【００２２】
ちなみに、リーフバルブ３は、図示するところでは、径の異なる環状に形成された複数枚が積層されてなるとし、ピストン体１がシリンダ体内をいわゆる伸側に摺動するときに内周側固定部１ａがピストン体２における内周側ボス部１ａに圧接状態に定着された状態下に外周側撓み部３ｂが撓むことになって所定の伸側減衰力を発生するとしている。
【００２３】
そして、ピストン体１を挟んでこのリーフバルブ３のいわゆる反対側に伸側チェックバルブとなるリーフバルブ５が配在されているが、この発明の効果は、すなわち、ピストン体１に定着されるリーフバルブ３における設定の特性が変更されないとする効果は、この伸側チェックバルブたるリーフバルブ５にも及ぶことになるのはもちろんである。
【００２４】
なお、ピストンナット４にあっては、その締め付けトルクがあらかじめ設定されていて、その締め付けトルクに基づいてリーフバルブ３における内周側固定部３ａをピストン体１の内周側固定部１ａに定着させるための締め付け作業が実践されるのはもちろんである。
【００２５】
ピストンロッド２は、前述したように、ピストン体１における軸芯部に開穿の貫通孔１ｂに先端部２ａをいわゆるガタなく貫通させるとしている。
【００２６】
すなわち、ピストンロッド２にあって、先端部２ａは、その外周に上記したピストン体１を介装させるとしており、前述したように、このピストン体１をいわゆる両側から挟むように前記したリーフバルブ３たる伸側減衰バルブと同じくリーフバルブ５からなる伸側チェックバルブが配在されてなるとしている。
【００２７】
また、このピストンロッド２にあって、上記のピストン体１を介装させる先端部２ａより図中で上端部となる外周に螺条２ｂを形成していて、この螺条２ｂに後述するピストンナット４を螺着させるとしている。
【００２８】
ちなみに、ピストンロッド２にあって、先端部２ａを形成するについては、図示しないが、シリンダ体の開口端で出没するときに軸受に摺接するいわゆる軸部２ｃを切削することによるが、このとき、軸部２ｃと先端部２ａとの間に段差部２ｄが形成され、この段差部２ｄにバルブストッパ６およびリーフバルブ５を介してピストン体１の内周側ボス部１ａが当接される、すなわち、係止されるとしている。
【００２９】
そして、このピストンロッド２について、上記の段差部２ｄを形成したりその他の加工をする際には、軸芯線を回転中心にするようにいわゆる調芯されることが必須となり、この調芯のために、先端部２ａの軸芯部には、穴２ｅが形成され、この穴２ｅが空部となって残存されることになる。
【００３０】
そこで、この発明では、上記の穴２ｅに対して冶具１０を利用することで、ピストンロッド２における先端部２ａの先端を、すなわち、ピストンナット４の端から突出することになる先端を径方向に拡径するように変形させるとするものである。
【００３１】
以下には、この冶具１０について少し説明するが、まず、冶具１０は、図示するところにあって、メス型１１とオス型１２とを有してなるとしている。
【００３２】
メス型１１は、上記の穴２ｅに導入される筒状に形成の先端部１１ａを有してなると共に、この先端部１１ａに連続する肉厚の鍔状に形成された後端部１１ｂを有してなるとしている。
【００３３】
このとき、先端部１１ａは、結果的に拡径し得る限りには、これが筒状でなく、円柱状に形成されるとしても良いと言い得るが、基本的には筒状に形成されている方が拡径を具現化する上では有利となるであろう。
【００３４】
そして、先端部１１ａが筒状に形成される限りには、軸芯部の孔の平面形状は、任意に設定されて良いが、周方向に偏りのない拡径を具現化させる上では、円形の平面形状とされるのが好ましいと言い得る。
【００３５】
また、上記のメス型１１にあっては、後端部１１ｂの軸芯部に円錐状の凹部１１ｃを有してなると共に、この凹部１１への後述するオス型１２の圧入でピストンロッド２の径方向に容易に拡開するように、すなわち、図示するところでは、図２にも示すように、割り１１ｄを有してなるとしている。
【００３６】
このとき、先端部１１ａは、上記の穴２ｅの径よりやや小径になるように形成されていて、穴２ｅへの導入を容易にするとし、また、後端部１１ｂは、円錐状の凹部１１ｃにオス型１２が圧入されて拡開するとき、同時に先端部１１ａを拡開し易くする形状に形成されてなるとしている。
【００３７】
そして、このメス型１１にあって、上記の円錐状の凹部１１ｃにおける傾斜角θが４５°以下になるように設定されてなるとして、図中に黒矢印で示すピストンロッド体２の軸芯線上で作用するオス型１２からの力に対して、図中に白矢印で示すピストンロッド体２の軸芯線に直交する方向への力が作用し易くなる、すなわち、メス型１１が拡径し易くなるように配慮されてなるとしている。
【００３８】
一方、オス型１２は、ピストンロッド２の軸芯線に沿いながらメス型１１の後方に直列してメス型１１の後端部１１ｂに形成の凹部１１ｃに先端部１２ａを圧入させるとするもので、このとき、先端部１２ａは、上記の凹部１１ｃに一致する傾斜角となる円錐状に形成されてなるとしている。
【００３９】
そして、このオス型１２は、図示するところでは、先端部１２ａに連続する軸部１２ｂを有していて、この軸部１２ｂが適宜の手段で上下動されることで、先端部１２ａが上記の円錐状の凹部１１ｃに対して上下動して離着座するとし、特に、軸部１２ｂを適宜の大きさとなる軸方向力の作用下に下降させることで、先端部１２ａの凹部１１ｃへの圧入を可能にするとしている。
【００４０】
それゆえ、上記の冶具１０にあっては、先端部１１ａが所定位置たるピストンロッド２における先端部２ａの軸芯部に開穿の穴２ｅ内に導入されているメス型１１に対するオス型１２の圧入でこのメス型１１をピストンロッド２の径方向に拡径させることが可能になり、このとき、ピストンロッド２における先端部２ａの先端、すなわち、ピストンナット４の端から突出する先端がピストンロッド２の径方向に拡径されて変形されることになる。
【００４１】
ちなみに、このとき、リーフバルブ３の内周側固定部３ａがピストンナット４によってピストン体１の内周側ボス部１ａに必要以上に大きい力で、すなわち、設定の力以上で圧接されることはなく、したがって、リーフバルブ３における特性が変更されないことはもちろんである。
【００４２】
以上のように、従前あれば、ロッド体たるピストンロッド２における先端部２ａの先端を、すなわち、ナットたるピストンナット４の端から突出する先端を直接カシメ加工してピストンナット４の所定位置への定着を実現するとしていたところを、この発明にあっては、ピストンロッド２における先端部２ａの軸芯部に形成の空部２ｅに先端部１１ａが導入されるメス型１１に対してオス型１２を圧入することでメス型１１をピストンロッド２の径方向に拡径させて、すなわち、ピストンナット４に軸方向力を作用することなくこれを所定位置に固定状態に定着させるとするから、ピストンナット４を回り止めするについて、いたずらにリーフバルブ３の内周側固定部３ａに設定外となる外力を作用させることがなく、それゆえ、リーフバルブ３における設定された特性が変更されることを危惧しなくて済むことになる。
【００４３】
前記したところでは、冶具１０におけるメス型１１がその拡径を容易にするための構成として割り１１ｄを有してなるとするが、要は、オス型１２の圧入時にピストンロッド２における先端部２ａの先端を拡径し得る限りには自由な構成を採用できることもちろんで、割り１１ｄを有することに代えて、たとえば、図示しないが、分割体が伸縮部材で拡径可能に保持されてなるとしても良い。
【００４４】
前記したところは、この発明によるナットの固定方法がシリンダ体内に収装されるピストン体１に具現化されてなるとしたが、この発明が意図するところからすれば、図示しないが、この定着構造が同じくシリンダ体内に収装されるベースバルブ部に具現化されてなるとしても良く、その場合における作用効果についても同様となるのはもちろんである。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】この発明によるナットの固定方法を具現化するシリンダ体内に収装されるピストン体部分を冶具と共に示す図である。
【図２】図１中のＸ‐Ｘ線位置から見るメス型の平面視図である。
【符号の説明】
【００４６】
１  バルブシート部材たるピストン体
１ａ  内周側ボス部
２  ロッド体たるピストンロッド
２ａ，１１ａ，１２ａ  先端部
２ｅ  穴
３，５  リーフバルブ
３ａ  内周側固定部
４  ナットたるピストンナット
１０  冶具
１１  メス型
１１ｂ  後端部
１１ｃ  凹部
１１ｄ  割り
１２  オス型
【図１】
2007032721.tif 000003
【図２】
2007032721.tif 000004