(57)【要約】【課題】簡単な構造かつ容易に組み付けられ、余長部の湾曲に合わせて柔軟に屈曲可能であると共に、外部の干渉材からワイヤハーネスを確実に保護してワイヤハーネスの損傷を防止することができるワイヤハーネスの保護構造を提供する。【解決手段】電装品が端末に接続されたワイヤハーネスを車体に配索係止した後に、電装品を車両の取付箇所にセットするために、ワイヤハーネスを車体係止位置から電装品を接続した端末まで余長を持たせており、縦枠と横枠を有する断面Ｌ形状とした複数の保護材を順次回転自在に軸着して連結したプロテクタを設け、保護材の縦枠と横枠の内面側に囲まれた部位にワイヤハーネスを挿通させて、ワイヤハーネスと保護材とをテープ巻き固定し、保護材の外面側がワイヤハーネスへの干渉材に対向する配置としている【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電装品が端末に接続されたワイヤハーネスを車体に配索して係止した後に、前記電装品を車体の取付箇所にセットするために、前記ワイヤハーネスを前記係止位置から電装品を接続した端末まで余長を持たせており、
前記ワイヤハーネスの余長部の保護用として、縦枠と横枠を有する断面Ｌ形状とした複数の保護材を順次回転自在に軸着して連結したプロテクタを設け、前記保護材の縦枠と横枠の内面側に囲まれた部位に前記ワイヤハーネスを挿通させて、ワイヤハーネスと保護材とをテープ巻き固定し、前記保護材の外面側がワイヤハーネスへの干渉材に対向する配置としていることを特徴とするワイヤハーネスの保護構造。
【請求項２】
前記プロテクタの各保護材は樹脂成形品からなり、前記縦枠の長さ方向の一端に係止ピンを突設している一方、他端に係止ピンの係止穴を設けており、隣接する一方の保護材の係止ピンを他方の保護材の係止穴に挿入係止して、順次回転自在に連結している請求項１に記載のワイヤハーネスの保護構造。
【請求項３】
前記電装品はヘッドランプ、メータ、ラジオ等からなる請求項１または請求項２に記載のワイヤハーネスの保護構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に配索されるワイヤハーネスの保護構造に関し、詳しくは、ワイヤハーネスの端末に接続したヘッドランプ等の電装品を車体にセットするために設けたワイヤハーネスの余長部分を外部干渉材から保護するものである。
【背景技術】
【０００２】
ヘッドランプやメータ等の電装品は、予めワイヤハーネスの端末に接続されており、該ワイヤハーネスを車体に配索した後に、車体に設けられた取付位置にセットされる。
その際、例えば、図６に示すヘッドランプ１を端末に接続したワイヤハーネスＷ／Ｈはヘッドランプ１を車体の取付箇所Ｃにセットする前に、車体に沿って配索されクランプで係止している。ヘッドランプ１を接続したワイヤハーネスの端末側のクランプを車体２に係止したＢ位置で、即ち、ワイヤハーネスの結線位置でヘッドランプ１は図中Ａ位置にある。このＡ位置からヘッドランプ１を車体に設けた取付箇所Ｃに図中矢印で示すように移動させてセットしている。
即ち、ワイヤハーネスＷ／Ｈを車体に係止した状態でのヘッドランプの結線位置Ａと、ヘッドランプ１の取付箇所Ｃが異なっている。このように結線位置Ａと取付箇所Ｃとが相違するため、結線位置Ａから取付箇所Ｃへ移動可能とするため、ワイヤハーネスＷ／Ｈの端末には余長部Ｘが設けられている。この余長部Ｘは、ヘッドランプ１の補修や交換時に取付位置Ａからヘッドランプを引き出すためにも必要となる。
【０００３】
ヘッドランプ１を取付箇所Ｃにセットした時、ワイヤハーネスＷ／Ｈの余長部Ｘはヘッドランプ１の背面側に湾曲した状態で配索されるが、ヘッドランプ取付箇所の背面側にはワイヤハーネスと干渉する部材Ｙが配置されており、該干渉部材Ｙとの干渉で余長部Ｘに損傷が生じやすい問題がある。
特に、ヘッドランプの背面側で湾曲されるワイヤハーネスの電線群が結束されていない場合、湾曲位置で電線にばらつきが生じ、干渉部材Ｙと干渉しやすい状態となる。
このように、外部干渉材と接触しやすい箇所のワイヤハーネスは、通常プロテクタで保護しているが、結線位置Ａから取付箇所Ｃへの移動時および補修時には取付箇所Ｃから結線位置Ａへの移動時に、ワイヤハーネスが屈曲するため、プロテクタはワイヤハーネスの屈曲に追従できる構成とする必要がある。
【０００４】
この種の屈曲するワイヤハーネスの保護機構として、従来、特開２００１−１１９８３４号公報（特許文献１）でハーネス屈曲機構が提供されている。詳細には、図７に示すように、一対のリンクアーム３、４にワイヤハーネス挿通用の筒状部５、６を形成し、一方のリンクアーム３に一対の凸部７を形成すると共に、他方のリンクアーム４に前記凸部７に係合させる一対の凹部８を形成することにより、ワイヤハーネスＷ／Ｈを筒状部５、６に収容保護しつつ、ワイヤハーネスＷ／Ｈの屈曲動作を可能としている。
【０００５】
しかしながら、前記のハーネス屈曲機構は、リンクアーム３、４の主体部が板部９、１０と筒状部５、６とから構成され、板部９、１０の他端側に相手側（車両側）に対する固定部１１、１２が設けられる構成であるため、屈曲動作は、相手側との固定面と同一平面内のみでしかできない。一方、車両係止位置から電装品を接続した端部までの湾曲したワイヤハーネスの余長部を確実に保護するためには、プロテクタが車両係止面と同一面のみならず、車両係止面に対して三次元的な屈曲動作ができる必要があり、前記構成のハーネス屈曲機構ではそれができないという問題がある。
【０００６】
また、前記構成であると、ワイヤハーネスＷ／Ｈを筒状部５、６の中に収容する構成であるので、挿通させるワイヤハーネスＷ／Ｈの太さに応じて筒状部５、６の寸法を変える必要があり、リンクアームの構造も図７（Ｂ）、（Ｃ）に示すように、ヒンジ部１３、１４に対して対称形状の分割リンクアームを設けるなど複雑であるという問題がある。
また、ワイヤハーネスＷ／Ｈの外周面全体がリンクアームの筒状部５、６に覆われ、筒状部内でのワイヤハーネスＷ／Ｈの自由度が少ないため、ワイヤハーネスＷ／Ｈを屈曲させた状態ではワイヤハーネスＷ／Ｈは筒状部５、６よりストレスを受けやすく損傷してしまう恐れもある。
【０００７】
【特許文献１】特開２００１−１１９８３４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は前記問題に鑑みてなされたものであり、ワイヤハーネスの端末に接続された電装品を車体の取付箇所にセットした場合に、ワイヤハーネスの車両係止位置から端末までの余長部を保護するものであって、簡単な構造かつ容易に組み付けられ、余長部の湾曲に合わせて柔軟に屈曲可能であると共に、外部の干渉材からワイヤハーネスを確実に保護してワイヤハーネスの損傷を防止することができるワイヤハーネスの保護構造を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決するため、本発明は、電装品が端末に接続されたワイヤハーネスを車体に配索して係止した後に、前記電装品を車体の取付箇所にセットするために、前記ワイヤハーネスを前記係止位置から電装品を接続した端末まで余長を持たせており、
前記ワイヤハーネスの余長部の保護用として、縦枠と横枠を有する断面Ｌ形状とした複数の保護材を順次回転自在に軸着して連結したプロテクタを設け、前記保護材の縦枠と横枠の内面側に囲まれた部位に前記ワイヤハーネスを挿通させて、ワイヤハーネスと保護材とをテープ巻き固定し、前記保護材の外面側がワイヤハーネスへの干渉材に対向する配置としていることを特徴とするワイヤハーネスの保護構造を提供している。
【００１０】
前記のように、車体係止位置から電装品に接続した端末までの余長を持たせたワイヤハーネスの保護用として、縦枠と横枠を有する断面Ｌ形状の複数の保護材を回転自在に軸着して連結しているため、Ｌ形状の内面側に挿通させたワイヤハーネスの余長部の湾曲状態に合わせて連結した保護材を回転させることにより、ワイヤハーネスの形状に応じて柔軟に屈曲するプロテクタを得ることができる。また、連結した保護材の回転方向や回転角度を変えることにより、Ｌ形状の外面側をあらゆる方向に向けることが可能となり、ワイヤハーネスへの干渉材がどのような位置にあっても干渉材に前記Ｌ形状の外面側を対向させることで内面側に挿通させたワイヤハーネスを確実に保護できるプロテクタを得ることができる。
なお、連結させる保護材の長さおよび個数は、挿通させるワイヤハーネスの長さや湾曲状態に合わせて適宜選択することができる。
【００１１】
また、前記のように、プロテクタを構成する各保護材を縦枠と横枠を有する断面Ｌ形状とし、このＬ形状の内面側にワイヤハーネスを挿通させて必要箇所をテープ巻きする構成としているため、縦枠および横枠により湾曲したワイヤハーネスのばらつきの範囲を小さく抑え、このＬ形状の外面側に位置する干渉材からワイヤハーネスを保護できることに加え、ワイヤハーネスをプロテクタの内部に収容するタイプに比べて、構造も挿通も簡単であり、ワイヤハーネスにかかるストレスも小さくできるため、ワイヤハーネスをより良好な状態に保つことができる。また、ワイヤハーネスの太さが多少異なっていても同じ保護材の内面側に挿通することが可能であるため、汎用性にも優れている。
【００１２】
また、前記のように、ワイヤハーネスの端末に接続された電装品を車体の取付箇所にセットする際に、ワイヤハーネスが内面側に挿通されてテープ巻き固定された前記保護材の外面側が干渉材に対向するように配置することにより、車体係止位置から端末までのワイヤハーネスの余長部を干渉材から確実に保護することができる。
【００１３】
前記プロテクタの各保護材は樹脂成形品からなり、前記縦枠の長さ方向の一端に係止ピンを突設している一方、他端に係止ピンの係止穴を設けており、隣接する一方の保護材の係止ピンを他方の保護材の係止穴に挿入係止して、順次回転自在に連結していることが好ましい。ここで、縦枠とは、連結する複数の保護材を車体係止面上に直線状に配置したと仮定した場合における垂直方向の枠のことを意味している。
前記のように、保護材の縦枠の端部と隣接する保護材の縦枠の端部とを回転自在に連結することにより、車体係止面に対して三次元的な屈曲が可能となり、車体係止位置から取付箇所にセットされた電装品に接続された端末までのワイヤハーネスの余長部の形状に柔軟に対応できるプロテクタを得ることができる。
【００１４】
また、前記のように、各保護材の縦枠の長さ方向の一端に係止ピンを、他端に係止ピンの係止穴を設け、隣接する一方の保護材の係止ピンを他方の保護材の係止穴に挿入係止できる構成としているため、順次係止ピンを係止穴に押し込んでいくだけで複数の保護材を回転自在に連結していくことができ、プロテクタの組み付けが非常に容易となる。
【００１５】
係止ピンおよび係止穴は、縦枠の両端部から縦枠よりも細幅の延長部を突出させ、その延長部に設けることが好ましい。これにより、連結する保護材間に開口部ができ保護材の回転をスムーズにすることができる。ただし、突出させる細幅の延長部の長さが長すぎると開口部が大きくなりワイヤハーネスの外面への露出も大きくなるため、干渉材からワイヤハーネスを確実に保護できなくなる恐れがある。したがって、細幅の延長部の長さは保護材が回転できるために必要な最小限度の長さにとどめておくことが好ましい。
【００１６】
保護材の係止ピンの形状は、他方の保護材の係止穴に挿入係止して回転自在に連結できるものであればどのような形状でもよいが、係止穴の大きさと同程度の円形の断面形状を有し、挿通させる延長部の厚みと同程度の長さを有する軸部の先端に、係止穴より大きな幅を有し、係止穴に圧入できかつ係止穴の背面側に係止できるような形状を有する係止部を設けた係止ピンを突設することが好ましい。
【００１７】
また、車体係止位置に配置される保護材の横枠の外面側には車両への係止部を突設させ、クランプを兼ねた保護材とすることが好ましい。車体への係止部の形状は車体側に設けた係止穴に挿入係止できるものであればどのよう形状でもよいが、断面形状が円形である軸部の先端に羽根部を設けた構成とし、車体側に設けた係止穴に前記羽根部を圧入した後、係止穴の背面側に前記羽根部を係止させる構造とすることもできる。
【００１８】
前記電装品としては、ヘッドランプ、メータ、ラジオ等からなる。これらの電装品を端末に接続して車体の取付箇所にセットした場合に、取付箇所周辺の狭いスペースに近接して存在する干渉材からワイヤハーネスの余長部を確実に保護することができる。
【発明の効果】
【００１９】
前述したように、本発明のワイヤハーネスの保護構造によれば、縦枠と横枠を有する断面Ｌ形状の複数の保護材を回転自在に連結し、前記縦枠と横枠の内面側にワイヤハーネスを挿通して保護材とテープ巻き固定することにより、簡単な構造かつ容易な組み付けることができる。また、ワイヤハーネスの湾曲状態に合わせて柔軟に屈曲できるプロテクタによる保護されると共に、ワイヤハーネスの端末に接続された電装品を車体の取付箇所にセットした場合に、前記保護材を回転させて保護材の外面側がワイヤハーネスへの干渉材に対向するように配置することにより、車体係止位置から端末までのワイヤハーネスの余長部を外部の干渉材から確実に保護することができ、ワイヤハーネスの損傷を防止することができる。
【００２０】
特に、本発明の保護構造をヘッドランプ、メータ、ラジオ等に接続したワイヤハーネスの余長部の保護に用いることにより、これらの電装品を取付箇所にセットした場合に、取付箇所周辺の狭いスペースに近接して存在する外部の干渉材からワイヤハーネスの余長部を確実に保護することができ、かつ前記プロテクタは簡単な構造であるため小型化を図ることもでき、狭い配索スペースにおいても好適に用いられる等の種々の利点を有するものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１〜図５は本発明の第一実施形態を示す。
第一実施形態では、図５に示すように、ワイヤハーネスＷ／Ｈを車体に配索してクランプで車体に係止した結線位置では、ワイヤハーネスＷ／Ｈの端末に接続したヘッドランプ１はＡ位置にあり、該Ａ位置からヘッドランプ１を車体２の取付箇所Ｃへと移動してセットする。
結線位置Ａと取付箇所Ｃは異なった位置であるため、ヘッドランプ１の移動を可能にするために、車体係止位置Ｂからヘッドランプ１に接続した端末までワイヤハーネスＷ／Ｈに余長部Ｘを設けている。
【００２２】
このワイヤハーネスＷ／Ｈの余長部Ｘの保護用として、図１に示すような、縦枠２２と横枠２３とを有する断面Ｌ形状の保護材２０を回転自在に軸着し、図２に示すような３つの保護材２０が連結したプロテクタ２１を設けている。
【００２３】
図２は、車体係止面上に３つの保護材２０を直線状に連結して配置したと仮定した場合の図であり、車体係止面に接している枠を横枠２３、車体係止面に垂直方向の枠を縦枠２２としている。
【００２４】
詳細には、保護材２０の縦枠２２の両端部より縦枠２２より細幅の延長部２２ａ、２２ｂを突出させ、一方の延長部２２ａの外面側には係止ピン２４を突設する一方、他方の延長部２２ｂには係止ピン２４の係止穴２５を穿設している。延長部２２ａ、２２ｂの幅は縦枠２２の幅の約半分で、長さは延長部を除く縦枠２２の長さの４分の１程度であり、厚みは縦枠２２と同じとしている。また、延長部２２ａ、２２ｂの先端は円弧状に成形されている。係止ピン２４は、係止穴２５と同程度の大きさの円形断面を有し延長部２２ａ、２２ｂの厚さと同程度の長さを有する軸部２４ａの先端に、係止穴２５より大きな径を有する略半球状の係止部２４ｂを有し、隣接する保護材２０の延長部２２ｂに設けた円形状の係止穴２５に前記係止ピン２４の係止部２４ｂを圧入して係止穴２５の背面側に係止させている。このように、隣接する一方の保護材２０の係止ピン２４を他方の保護材２０の係止穴２５に挿入係止していくことにより、３つの保護材２０を順次回転自在に連結してプロテクタ２１が得られる。
【００２５】
なお、プロテクタ２１を形成する３つの保護材２０のうち、Ｌ形状の内面側から見て左端の保護材２０の横枠２３の外面には、軸部の先端に羽根部を設けた車体係止部２６が突設されている。この車体係止部２６を車両２の車体係止位置Ｂに穿設された係止穴（図示せず）に挿入係止させることにより、ワイヤハーネスＷ／Ｈを挿通したプロテクタ２１を車体２に係止することができる。
【００２６】
このようにして連結したプロテクタ２１の、縦枠２２と横枠２３の内面側に囲まれた部位に、図３に示すように、余長を持たせたワイヤハーネスＷ／Ｈを挿通し、テープ２７をワイヤハーネスＷ／Ｈと保護材２０との周囲に巻きつけて各２ケ所で固定する。この際、ワイヤハーネスＷ／Ｈの屈曲を考慮し、連結部でワイヤハーネスＷ／Ｈにある程度の余裕を持たせることができるようにテープ巻き固定される。
【００２７】
次に、図４および図５に基づき、前記プロテクタ２１を外装したワイヤハーネスＷ／Ｈ端末のヘッドランプ１への接続およびヘッドランプ１の取付箇所Ｃへのセットについて説明する。
まず、図３のプロテクタ２１を形成する３つの連結した保護材２０のうち、車体係止部２６を設けた左端の保護材２０の横枠２３が車体係止面に接するようにして、車体係止部２６を車体２の車体係止位置Ｂに穿設した係止穴（図示せず）に挿入係止する。プロテクタ２１に挿通されたワイヤハーネスＷ／Ｈの端末のうち、車体係止側と反対側の端末、即ち、図３において右端の保護材２０側の端末を、取付位置Ｃより前方の結線位置Ａにてヘッドランプ１に接続する。このとき、図４に示すように、ワイヤハーネスＷ／Ｈの形状に合わせて中央の保護材２０は車体係止側の保護材２０に対して前方に９０度屈曲した状態となり、ワイヤハーネスＷ／Ｈの余長部Ｘはプロテクタ２１により略Ｌ字状に保持される。
【００２８】
次に、ワイヤハーネスＷ／Ｈの端末が接続されたヘッドランプ１を車両の取付箇所Ｃにセットする。このとき、図５に示すように、ワイヤハーネスＷ／Ｈの形状に合わせて、中央の保護材２０は元の位置から１８０度回転して車体係止側の保護材２０に対して後方に９０度屈曲し、ヘッドランプ１に最も近接した保護材２０は中央の保護材２０に対してさらに９０度上方に屈曲した状態となって、ヘッドランプ１を取付位置Ｃへと導いている。この状態では、ヘッドランプ１の取付箇所Ｃの背面側周辺に位置する干渉材（図示せず）に各保護材２０の外面側が対向する配置となるため、保護材２０の内面側に挿通したワイヤハーネスＷ／Ｈの余長部Ｘが干渉材から確実に保護される。
【００２９】
前記構成によれば、縦枠２２と横枠２３を有する断面Ｌ形状の３つの保護材２０を回転自在に連結してプロテクタ２１を形成しているため、Ｌ形状の内面側に挿通させたワイヤハーネスＷ／Ｈの余長部の形状に応じて柔軟に屈曲するプロテクタ２１を得ることができると共に、保護材２０を適宜回転させることにより、Ｌ形状の外面側をワイヤハーネスＷ／Ｈへの干渉材に対向させることができる。
【００３０】
また、各保護材２０の縦枠２２の長さ方向の一端に係止ピン２４を、他端に係止ピン２４の係止穴２５を設け、隣接する一方の保護材２０の係止ピン２４を他方の保護材２０の係止穴２５に挿入係止できる構成としているため、順次係止ピン２４を係止穴２５に押し込んでいくだけで３つの保護材２０を回転自在に連結していくことができ、プロテクタ２１の組み付けが非常に容易となる。さらに、縦枠２２同士を軸着していくことにより、車体係止面に対して三次元的な屈曲動作が可能となる。
【００３１】
また、保護材２０を縦枠２２と横枠２３を有する断面Ｌ形状とし、このＬ形状の内面側にワイヤハーネスＷ／Ｈを挿通させて必要箇所をテープ巻きする構成としているため、プロテクタの内部にワイヤハーネスを収容するタイプのものに比べて、構造も挿通も簡単であり、ワイヤハーネスＷ／Ｈにかかるストレスも小さくできるため、ワイヤハーネスＷ／Ｈをより良好な状態に保つことができる。また、ワイヤハーネスＷ／Ｈの太さが多少異なっていても同じ保護材２０の内面側に挿通することが可能であるため、汎用性にも優れている。
【００３２】
また、前記のように、ワイヤハーネスＷ／Ｈの端末に接続されたヘッドランプ１を結線位置Ａから取付箇所Ｃにセットする際に、ワイヤハーネスＷ／Ｈが内面側に挿通された各保護材２０の外面側が干渉材に対向するように配置されるため、車体係止位置Ｂから端末までのワイヤハーネスＷ／Ｈの余長部を干渉材から確実に保護することができる。
【００３３】
第二実施形態では、ワイヤハーネスを接続する電装品をメータとし、第一実施形態と同様にしてワイヤハーネス端末のメータへの接続および車体の取付位置へメータのセットを行なう。この第二実施形態は用途が相違するだけで、回転自在に連結したプロテクタの構造や組付け状態は第一実施形態と同様であるため、図示は省略する。
前記構成によれば、車体係止位置からメータに接続された端末までのワイヤハーネスの余長部を干渉材から確実に保護することができる。
【００３４】
第三実施形態では、ワイヤハーネスを接続する電装品をラジオとし、第一実施形態と同様にしてワイヤハーネス端末のラジオへの接続および車両の取付位置へラジオのセットを行なう。この第三実施形態は用途が相違するだけで、回転自在に連結した保護材から形成されるプロテクタの構造や組付け状態は第一実施形態と同様であるため、図示は省略する。
前記構成によれば、車体係止位置からラジオに接続された端末までのワイヤハーネスの余長部を干渉材から確実に保護することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の第一実施形態に用いられる保護材を示し、（Ａ）は保護材の概略斜視図、（Ｂ）は平面図である。
【図２】３つの保護材を連結したプロテクタを示し、（Ａ）はプロテクタの概略斜視図、（Ｂ）は平面図、（Ｃ）はＡ−Ａ断面図、（Ｄ）はＢ−Ｂ断面図である。
【図３】ワイヤハーネスをプロテクタに挿通した状態の概略斜視図である。
【図４】結線位置Ａでワイヤハーネスの端末をヘッドランプに接続した状態を示す図面である。
【図５】ヘッドランプを取付箇所Ｃにセットした状態を示す図面である。
【図６】従来例を示す図面である。
【図７】従来例を示す図面である。
【符号の説明】
【００３６】
１  ヘッドランプ
２  車体
２０  保護材
２１  プロテクタ
２２  縦枠
２３  横枠
２４  係止ピン
２５  係止穴
２６  車体係止部
２７  テープ
【図１】
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【図２】
2007143212.tif 000004
【図３】
2007143212.tif 000005
【図４】
2007143212.tif 000006
【図５】
2007143212.tif 000007
【図６】
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【図７】
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