(57)【要約】【課題】除霜時に蒸発器で凝縮した冷媒が圧縮機へ液バックしてしまうことを防止する。【解決手段】蒸発器として作用する室外熱交換器２６の除霜時に、圧縮機１２から吐出されたホットガスを直接室外熱交換器２６に流入させるとともに、室外熱交換器２６のうちエジェクタ２５の冷媒吸引口２５ｂに吸引される冷媒を蒸発させる吸引側熱交換部２６ｂを加熱器１９によって加熱し、さらに、エジェクタ２５流出冷媒を蒸発させる流出側熱交換部２６ａ下流側の冷媒をサブ蒸発器２０にて蒸発させる。これにより、除霜時に室外熱交換器２６において凝縮する冷媒の量を減少させて圧縮機１２への液バックを防止する。【選択図】図１
2007333280.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷媒を圧縮して吐出する圧縮機（１２、５０）と、
冷媒と熱交換対象流体とを熱交換させる利用側熱交換器（３４）と、
前記利用側熱交換器（３４）流出冷媒を減圧膨張させるノズル部（２５ａ）から噴射する高速度の冷媒流によって冷媒を内部に吸引する冷媒吸引口（２５ｂ）を有するエジェクタ（２５）と、
前記冷媒吸引口（２５ｂ）に吸引される冷媒と室外空気とを熱交換させる吸引側熱交換部（２６ｂ）を有する室外熱交換器（２６）と、
前記圧縮機（１２、５０）から吐出された高温冷媒を直接前記室外熱交換器（２６）に導入させるバイパス通路（３２）と、
前記バイパス通路（３２）を開閉するバイパス通路開閉機構（３３）と、
前記室外熱交換器（２６）を加熱する補助加熱手段（１９、５１）とを備え、
前記熱交換対象流体を加熱する加熱運転モードでは、前記利用側熱交換器（３４）は、前記圧縮機（１２、５０）吐出冷媒を放熱させる放熱器として作用し、前記室外熱交換器（２６）は、前記圧縮機（１２、５０）へ吸入される冷媒を蒸発させる蒸発器として作用するようになっており、
前記室外熱交換器（２６）に発生した霜を除霜する除霜時には、前記バイパス通路開閉機構（３３）が前記バイパス通路（３２）を開き、さらに、前記補助加熱手段（１９、５１）が前記室外熱交換器（２６）を加熱するようになっていることを特徴とするエジェクタ式冷凍サイクル。
【請求項２】
前記室外熱交換器（２６）は、前記加熱運転モードにおける前記エジェクタ（２５）流出冷媒と室外空気とを熱交換させる流出側熱交換部（２６ａ）を有し、
前記バイパス通路（３２）は、前記室外熱交換器（２６）のうち、前記加熱運転モードにおける前記吸引側熱交換部（２６ｂ）入口側に前記高温冷媒を導くようになっていることを特徴とする請求項１に記載のエジェクタ式冷凍サイクル。
【請求項３】
前記補助加熱手段（１９、５１）は、前記室外熱交換器（２６）のうち、前記吸引側熱交換部（２６ｂ）を加熱するようになっていることを特徴とする請求項２に記載のエジェクタ式冷凍サイクル。
【請求項４】
前記除霜時に前記圧縮機（１２、５０）に吸入される冷媒を加熱して蒸発させる蒸発用加熱手段（２０、５２）を備えることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載のエジェクタ式冷凍サイクル。
【請求項５】
前記圧縮機は、エンジン（１３）によって駆動されるエンジン駆動式圧縮機（１２）であって、
前記補助加熱手段は、前記エンジン（１３）の冷却水を熱源とする温水ヒータ（１９）であることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１つに記載のエジェクタ式冷凍サイクル。
【請求項６】
前記補助加熱手段は、電源が供給されることによって発熱する電気ヒータ（５１）であることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１つに記載のエジェクタ式冷凍サイクル。
【請求項７】
前記加熱運転モードの冷媒流路と、前記熱交換対象流体を冷却する冷却運転モードの冷媒流路とを切り替える流路切替手段（２１）とを備え、
前記冷却運転モードでは、前記室外熱交換器（２６）は、前記圧縮機（１２、５０）吐出冷媒を放熱させる放熱器として作用し、前記利用側熱交換器（３４）は、前記圧縮機（１２、５０）へ吸入される冷媒を蒸発させる蒸発器として作用するようになっていることを特徴とする請求項１ないし６のいずれか１つに記載のエジェクタ式冷凍サイクル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷媒減圧手段および冷媒循環手段の役割を果たすエジェクタを備えるエジェクタ式冷凍サイクルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、特許文献１に、蒸発器として機能する熱交換器の着霜時に除霜を行うエジェクタ式冷凍サイクルが開示されている。
【０００３】
この特許文献１のエジェクタ式冷凍サイクルは、エジェクタの下流側に気液分離器を配置し、気液分離器の液相冷媒出口とエジェクタの冷媒吸引口とを接続して、この間に絞り機構と蒸発器とを配置し、さらに、圧縮機吐出側と蒸発器入口側との間を接続して圧縮機から吐出された冷媒を直接蒸発器に導入させるバイパス通路と、このバイパス通路を開閉する開閉弁とを設けて構成されている。
【０００４】
そして、除霜時には、バイパス通路の開閉弁を開き、圧縮機から吐出された高温冷媒（ホットガス）をバイパス通路から蒸発器内に導入させて蒸発器の除霜を行っている。さらに、バイパス通路を上記絞り機構の下流側に接続することによって、高温冷媒が気液分離器の液相冷媒出口側へ向かうこと防止して、バイパス通路からの高温冷媒を確実に蒸発器１６へ導入できるようにしている。
【特許文献１】特開２００３−８３６２２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
さらに、本出願人は、先に特願２００５−２２５１８９号（以下、先願例という。）にて、図６に示すように、エジェクタ２５から流出した冷媒を蒸発させる第１蒸発器２６ａと、エジェクタ２５の冷媒吸引口２５ｂに吸引される冷媒を蒸発させる第２蒸発器２６ｂとを備えるエジェクタ式冷凍サイクルにおいて、第１、２蒸発器２６ａ、２６ｂの除霜を同時に行うサイクル構成を提案している。
【０００６】
このサイクルには、さらに、圧縮機１２吐出側と第２蒸発器２６ｂ入口側との間を接続して圧縮機１２吐出冷媒を直接第２蒸発器２６ｂへ流入させるバイパス通路３２と、このバイパス通路３２を開閉する開閉弁３３が設けられている。
【０００７】
そして、除霜時には、バイパス通路３２の開閉弁３３を開き、圧縮機１２から吐出された高温冷媒（ホットガス）をバイパス通路３２から第２蒸発器２６ｂ内に導入させ、さらに、冷媒吸引口２５ｂから吸引された第２蒸発器２６ｂ通過後の冷媒をエジェクタ２５から流出させて第１蒸発器２６ａに導入させることで、第１、２蒸発器２６ａ、２６ｂの除霜を同時に行っている。
【０００８】
ところで、特許文献１および先願例のエジェクタ式冷凍サイクルにおいて、除霜運転を行うと圧縮機１２が液相冷媒を吸引してしまう液バックが発生することがあった。この液バックが発生すると、圧縮機において液圧縮による過大応力が発生し、圧縮機の耐久寿命に悪影響を及ぼすという不具合が生じてしまう。
【０００９】
そこで、本発明者が、その原因について調査したところ、除霜時にバイパス通路を介して蒸発器へ導入された冷媒が放熱して凝縮してしまうことが原因であると判明した。除霜時に冷媒が蒸発器で凝縮してしまうと、蒸発器の下流側の液相冷媒量が一時的に増加してしまうからである。
【００１０】
このため、特許文献１のサイクルのようにエジェクタ下流側に気液分離器が配置されていても、一時的に増加した液相冷媒が気液分離器から溢れてしまい、溢れた液相冷媒が圧縮機に吸入されてしまう。また、洗願例のサイクルのように第１蒸発器２６ａの下流側に気液分離器が配置されていない場合も、一時的に増加した液相冷媒が圧縮機に吸入されてしまう。
【００１１】
本発明は上記点に鑑み、除霜時における圧縮機への液バックを防止することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記の目的を達成するため、本発明では、冷媒を圧縮して吐出する圧縮機（１２、５０）と、冷媒と熱交換対象流体とを熱交換させる利用側熱交換器（３４）と、利用側熱交換器（３４）流出冷媒を減圧膨張させるノズル部（２５ａ）から噴射する高速度の冷媒流によって冷媒を内部に吸引する冷媒吸引口（２５ｂ）を有するエジェクタ（２５）と、冷媒吸引口（２５ｂ）に吸引される冷媒と室外空気とを熱交換させる吸引側熱交換部（２６ｂ）を有する室外熱交換器（２６）と、圧縮機（１２、５０）から吐出された高温冷媒を直接室外熱交換器（２６）に導入させるバイパス通路（３２）と、バイパス通路（３２）を開閉するバイパス通路開閉機構（３３）と、室外熱交換器（２６）を加熱する補助加熱手段（１９、５１）とを備え、熱交換対象流体を加熱する加熱運転モードでは、利用側熱交換器（３４）は、圧縮機（１２、５０）吐出冷媒を放熱させる放熱器として作用し、室外熱交換器（２６）は、圧縮機（１２、５０）へ吸入される冷媒を蒸発させる蒸発器として作用するようになっており、室外熱交換器（２６）に発生した霜を除霜する除霜時には、バイパス通路開閉機構（３３）がバイパス通路（３２）を開き、さらに、補助加熱手段（１９、５１）が室外熱交換器（２６）を加熱するようになっているエジェクタ式冷凍サイクルを特徴とする。
【００１３】
これによれば、加熱運転モードにおいて蒸発器として作用する室外熱交換器（２６）を除霜する除霜時に、バイパス通路開閉機構（３３）がバイパス通路（３２）を開いて圧縮機（１２、５０）から吐出された高温冷媒（ホットガス）を室外熱交換器（２６）に導くとともに、補助加熱手段が室外熱交換器（２６）を加熱するので、高温冷媒の熱量と補助加熱手段による熱量との双方を用いて室外熱交換器（２６）の除霜を行うことができる。
【００１４】
従って、従来技術のように高温冷媒のみによって除霜を行う場合に対して、蒸発器として作用する室外熱交換器（２６）内で凝縮する高温冷媒の量を減らすことができるので、除霜時における圧縮機への液バックを防止することができる。さらに、除霜時間を短縮することもできる。
【００１５】
また、上記特徴のエジェクタ式冷凍サイクルにおいて、室外熱交換器（２６）は、加熱運転モードにおけるエジェクタ（２５）流出冷媒と室外空気とを熱交換させる流出側熱交換部（２６ａ）を有し、バイパス通路（３２）は、室外熱交換器（２６）のうち、加熱運転モードにおける吸引側熱交換部（２６ｂ）入口側に高温冷媒を導くようになっていてもよい。
【００１６】
ところで、加熱運転モードにおいて、エジェクタ（２５）流出冷媒と室外空気とを熱交換させる流出側熱交換部（２６ａ）を有する室外熱交換器（２６）では、流出側熱交換部（２６ａ）における冷媒蒸発圧力（冷媒蒸発温度）に対して、冷媒吸引口（２５ｂ）に接続される吸引側熱交換部（２６ｂ）の冷媒蒸発圧力（冷媒蒸発温度）が低くなる。
【００１７】
従って、室外熱交換器（２６）のうち、流出側熱交換部（２６ａ）よりも冷媒蒸発温度の低い吸引側熱交換部（２６ｂ）の方が着霜しやすい。従って、バイパス通路（３２）が、加熱運転モードにおける吸引側熱交換部（２６ｂ）入口側に高温冷媒を導くようになっていれば、室外熱交換器（２６）を効率良く除霜することができる。
【００１８】
また、流出側熱交換部（２６ａ）を有する上記特徴のエジェクタ式冷凍サイクルにおいて、補助加熱手段（１９、５１）は、室外熱交換器（２６）のうち、吸引側熱交換部（２６ｂ）を加熱するようになっていてもよい。これによれば、補助加熱手段（１９、５１）が、室外熱交換器（２６）のうち着霜しやすい吸引側熱交換部（２６ｂ）を加熱するようになっているので、室外熱交換器（２６）を効率良く除霜することができる。
【００１９】
また、上述の特徴のエジェクタ式冷凍サイクルにおいて、除霜時に圧縮機（１２、５０）に吸入される冷媒を加熱して蒸発させる蒸発用加熱手段（２０、５２）を備えていてもよい。これによれば、蒸発用加熱手段（２０、５２）が圧縮機（１２、５０）に吸入される冷媒を加熱して蒸発させるので、より一層、除霜時における圧縮機への液バックを防止できる。
【００２０】
また、上述の特徴のエジェクタ式冷凍サイクルにおいて、圧縮機は、エンジン（１３）によって駆動されるエンジン駆動式圧縮機（１２）であって、補助加熱手段は、エンジン（１３）の冷却水を熱源とする温水ヒータ（１９）であってもよい。これによれば、除霜時にエンジン廃熱を有効に活用できる。
【００２１】
さらに、例えば、圧縮機（５０）が電気駆動式圧縮機である場合は、エンジン廃熱を利用できないので、補助加熱手段は、電源が供給されることによって発熱する電気ヒータ（５１）であってもよい。
【００２２】
また、上述の特徴のエジェクタ式冷凍サイクルにおいて、加熱運転モードの冷媒流路と、熱交換対象流体を冷却する冷却運転モードの冷媒流路とを切り替える流路切替手段（２１）とを備え、冷却運転モードでは、室外熱交換器（２６）は、圧縮機（１２、５０）吐出冷媒を放熱させる放熱器として作用し、利用側熱交換器（３４）は、圧縮機（１２、５０）へ吸入される冷媒を蒸発させる蒸発器として作用するようになっていてもよい。
【００２３】
なお、この欄および特許請求の範囲で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
（第１実施形態）
図１は、本発明のエジェクタ式冷凍サイクルを、エンジン駆動式のヒートポンプ空調装置に適用した例の全体構成図であり、このヒートポンプ空調装置は暖房運転モード（加熱運転モード）および冷房運転モード（冷却運転モード）が切り替え可能に構成されている。従って、本実施形態の熱交換対象流体は室内に吹き出される空気である。
【００２５】
まず、このヒートポンプ空調装置は、室外機１０と室内機１１とに大別される。そして、室外機１０は、圧縮機１２および圧縮機１２を駆動する水冷式のエンジン１３等を有して構成される。
【００２６】
圧縮機１２は、エジェクタ式冷凍サイクルにおいて、冷媒を吸入し、圧縮して吐出するもので、プーリおよびベルトＶを介してエンジン１３から駆動力が伝達される。従って、圧縮機１２はエンジン１３によって駆動されるエンジン駆動式圧縮機である。さらに、本実施形態では、圧縮機１２として、外部からの制御信号によって吐出容量を連続的に可変制御できる周知の斜板式可変容量型圧縮機を採用している。
【００２７】
斜板式可変容量型圧縮機は、吐出容量を変更することによって吐出能力を調整することができる。この吐出容量の変更は、圧縮機１２内部に構成された斜板室（図示せず）の圧力Ｐｃを制御して、斜板の傾斜角度を可変してピストンのストロークを変化させることによって行う。なお、吐出容量とは冷媒の吸入圧縮を行う作動空間の幾何学的な容積であり、具体的には、ピストンストロークの上死点と下死点との間のシリンダ容積である。
【００２８】
そして、斜板室の圧力Ｐｃは、後述する空調制御装置４０の出力信号によって駆動される電磁式容量制御弁１２ａによって、吐出冷媒圧力Ｐｄと吸入冷媒圧力Ｐｓとを斜板室に導入させる割合を変化させることで制御される。これにより、圧縮機１２は吐出容量を略０％〜１００％の範囲で連続的に変化させることができる。
【００２９】
また、圧縮機１２は吐出容量を略０％〜１００％の範囲で連続的に変化させることができるので、吐出容量を略０％付近に減少することによって、圧縮機１２を実質的に作動停止状態にすることができる。そこで、本実施形態では、圧縮機１２の回転軸をプーリおよびベルトＶを介してエンジン１３に常時連結するクラッチレスの構成としている。
【００３０】
もちろん、可変容量型圧縮機であっても電磁クラッチを介してエンジン１３から動力を伝達できるようにしてもよい。また、圧縮機１２として固定容量型圧縮機を採用する場合は、電磁クラッチにより圧縮機を断続的に作動させて、オンオフ作動の比率を制御する稼働率制御によって吐出能力を制御してもよい。
【００３１】
エンジン１３は、灯油を燃料とするディーゼルエンジンであり、図示しない始動用のスタータを有して構成され、燃料噴射弁駆動装置によって燃料噴射弁の弁開度を変化させることでエンジン１３への燃料噴射量を制御して、エンジン回転数を制御できるようになっている。なお、燃料噴射弁駆動装置は後述する空調制御装置４０の出力信号によって制御される。
【００３２】
また、エンジン１３は水冷式のエンジンであり、室外機１０はエンジン１３の冷却水を循環させる冷却水回路１４を備えている。冷却水は電動水ポンプ１５によって冷却水回路１４を循環するようになっており、後述する暖房運転モードおよび冷房運転モードではラジエータ１６にて冷却される。ラジエータ１６は冷却水と外気と熱交換させる放熱器である。
【００３３】
さらに、冷却水回路１４はサーモ弁１７を有しており、サーモ弁１７によってラジエータ１６に冷却水を導入させる回路とラジエータ１６をバイパスさせる回路とが切り替えられる。このサーモ弁１７はワックスの体積変化を利用して弁体を変位させる周知の温度応答弁であり、冷却水温度が所定の温度以上になるとラジエータ１６導入回路に切り替え、所定の温度より低くなるとバイパス回路に切り替える。
【００３４】
また、冷却水回路１４には、電気式三方弁１８が設けられている。この電気式三方弁１８はラジエータ１６に冷却水を導入させる回路と、加熱器１９およびサブ蒸発器２０に冷却水を導入させる回路とを切り替える冷却水流路切替弁である。この電気式三方弁１８も後述する空調制御装置４０の出力信号によって制御される。
【００３５】
加熱器１９は、後述する除霜運転時に室外熱交換器２６を加熱する温水ヒータであり、周知のフィンアンドチューブ型熱交換器と同等の構成である。従って、本実施形態では、加熱器１９が補助加熱手段である。また、この加熱器１９は、後述する室外熱交換器２６と一体に構成されている。加熱器１９および室外熱交換器２６の具体的な構成については後述する。
【００３６】
サブ蒸発器２０は、加熱器１９の冷却水流れ下流側に接続され、後述する除霜運転時に圧縮機１２に吸入される冷媒と加熱器１９下流側の冷却水とを熱交換させて圧縮機１２に吸入される冷媒を蒸発させる熱交換器である。従って、本実施形態では、サブ蒸発器２０が蒸発用加熱手段を構成する。
【００３７】
このような、サブ蒸発器２０は暖房運転モードにおいて室外熱交換器２６と圧縮機１２を接続する冷媒配管にエンジン１３の冷却水が通過するチューブを接合することで容易に構成できる。例えば、チューブを冷媒配管に巻き付けるように配置して、これらをろう付け、ねじ止め、かしめ、接着等の手段で接合すればよい。
【００３８】
次に、圧縮機１２吐出側は、電気式四方弁２１に接続される。電気式四方弁２１は、圧縮機１２吐出口側と室内機１１との間および後述する室外熱交換器２６と圧縮機１２吸入口側との間を同時に接続する回路（図１の実線矢印で示す回路）と、圧縮機１２吐出口側と室外熱交換器２６との間および室内機１１と圧縮機１２吸入口側との間を同時に接続する回路（図１の破線矢印で示す回路）とを切り替えるものである。
【００３９】
そして、電気式四方弁２１が、上記の如く、流路を切り替えることによって、後述する暖房運転モードと冷房運転モードにおける冷媒流路が切り替えられる。従って、電気式四方弁２１は、本実施形態における流路切替手段である。この電気式四方弁２１も後述する空調制御装置４０の出力信号によって制御される。
【００４０】
次に、図１の実線矢印で示す回路のように、暖房運転モードにおける電気式四方弁２１の下流側は、室内機１１の第１接続ポート２２に接続されている。そして、室内機１１を通過した冷媒を室外機１０に流入させるための第２接続ポート２３が室外機１０のレシーバ２４側に接続されている。この室内機１１の内部構成の詳細については後述する。
【００４１】
レシーバ２４は、気相冷媒と液相冷媒を分離して液相冷媒を貯めておく高圧冷媒用の気液分離器である。さらに、レシーバ２４の液相冷媒出口側には、冷媒を減圧する減圧手段であるとともに、高速で噴出する冷媒流の吸引作用（巻き込み作用）によって冷媒の循環を行う冷媒循環手段でもあるエジェクタ２５が接続されている。
【００４２】
この、エジェクタ２５は、暖房運転モードにおいて、レシーバ２４から流入する液相冷媒の通路面積を小さく絞って冷媒を等エントロピ的に減圧膨張させるノズル部２５ａ、ノズル部２５ａの冷媒噴出口と連通するように配置されて冷媒を吸引する冷媒吸引口２５ｂ、ノズル部２５ａからの高速度の冷媒流と冷媒吸引口２５ｂからの吸引冷媒とを混合する混合部２５ｃ、および、混合部２５ｃの下流側に配置されて冷媒流れを減速して冷媒圧力を上昇させる昇圧部をなすディフューザ部２５ｄを有して構成される。
【００４３】
さらに、エジェクタ２５には、ノズル部２５ａの冷媒通路面積を可変制御する通路面積調整機構２５ｅが設けられている。具体的には、通路面積調整機構２５ｅはノズル部２５ａの通路内には通路長手方向に移動可能に配置されたニードル２５ｆと、ニードル２５ｆを移動させる駆動部２５ｇを有している。
【００４４】
このニードル２５ｆの先端形状は細長く尖った形状になっており、ニードル２５ｆの根本部は駆動部２５ｇに連結され、この駆動部２５ｇの操作力にてニードル２５ｆがノズル部２５ａの通路に沿って移動する。
【００４５】
そして、ニードル２５ｆの外周面とノズル部２５ａの最小通路部との間に形成される冷媒通路面積を変更するようになっている。さらに、ニードル２５ｆの外周面がノズル部２５ａの最小通路部の内壁面に当接することによりノズル部２５ａの通路を全閉することもできる。
【００４６】
なお、駆動部２５ｇとしては、ステッピングモータのようなモータアクチュエータ、あるいは電磁ソレノイド機構等を使用でき、電気的に制御可能な駆動手段であれば種々なものを使用できる。また、通路面積調整機構２５ｅの駆動部２５ｇは後述する空調制御装置４０の制御信号によって制御される。
【００４７】
さらに、ディフューザ部２５ｄには、室外熱交換器２６が接続されている。この室外熱交換器２６は、暖房運転モードにおいて、エジェクタ２５のディフューザ部２５ｄから流出した冷媒と室外空気とを熱交換させる流出側熱交換部２６ａおよびエジェクタ２５の冷媒吸引口２５ｂに吸引される冷媒と室外空気とを熱交換させる吸引側熱交換部２６ｂを有している。
【００４８】
従って、ディフューザ部２５ｄには、室外熱交換器２６のうち、流出側熱交換部２６ａが接続されている。室外熱交換器２６は冷媒と室外ファン２７によって送風された室外空気とを熱交換させる熱交換器であり、室外ファン２７はモータ２７ａによって駆動される電動ファンである。なお、モータ２７ａは後述する空調制御装置４０から出力される制御電圧によって回転駆動される。
【００４９】
また、流出側熱交換部２６ａおよび吸引側熱交換部２６ｂは室外空気の空気流れ方向（矢印Ａ方向）から見て、熱交換領域同士が重なるように一体に結合されており、室外熱交換器２６のうち、流出側熱交換部２６ａが室外空気流れ方向の風上側に配置され、吸引側熱交換部２６ｂが風下側に配置されているので、流出側熱交換部２６ａにおいて熱交換した室外空気が、さらに、吸引側熱交換部２６ｂにおいて熱交換できるようになっている。
【００５０】
ここで、図２により、室外熱交換器２６および加熱器１９の具体的構成の詳細を説明する。図２は、室外熱交換器２６および加熱器１９の模式的な全体斜視図である。前述の如く、本実施形態の室外熱交換器２６および加熱器１９は一体に結合されている。
【００５１】
室外熱交換器２６の流出側熱交換部２６ａおよび吸引側熱交換部２６ｂの基本的構成は同一であり、それぞれ内部を冷媒が通過するチューブおよびチューブを通過する冷媒と室外空気との熱交換を促進させるプレート状のフィンを有して構成されるフィンアンドチューブ型熱交換器である。従って、流出側熱交換部２６ａおよび吸引側熱交換部２６ｂの基本的構成は加熱器１９の基本的構成とも同一である。
【００５２】
そこで、フィンアンドチューブ型熱交換器の具体的構成について加熱器１９を例に説明する。フィン１９ａは平板状の形状になっており、フィン１９ａの板面が室外空気流れ方向（矢印Ａ方向）に対して平行になるように多数枚積層され、各フィン１９ａ間を室外空気が通過できるようになっている。そして、複数のチューブ１９ｂは積層された各フィン１９ａの板面を串刺し状に貫通するように配置されている。
【００５３】
また、所定の各チューブ１９ｂの端部同士は適宜Ｕベント管などで接続されて連通しており、全体として一本の流体通路を形成している。つまり、冷却水入口ポート１９ｃから流入した冷却水が各チューブ１９ｂを通過して冷却水出口ポート１９ｄから流出するようになっている。
【００５４】
フィン１９ａおよびチューブ１９ｂによって形成される熱交換領域（加熱領域）は、室外空気流れ方向（矢印Ａ方向）から見ると略矩形状になっており、さらに、流出側熱交換部２６ａおよび吸引側熱交換部２６ｂの熱交換領域も加熱器１９の熱交換領域と同様の略矩形状になっている。
【００５５】
また、本実施形態では、流出側熱交換部２６ａ、吸引側熱交換部２６ｂおよび加熱器１９を同一の材質（例えばアルミニウム）で構成し、室外空気の空気流れ方向（矢印Ａ方向）から見たときに、これらの熱交換領域同士が重なるように、ろう付けにて一体に接合している。なお、加熱器１９は室外熱交換器１６の室外空気流れ方向下流側（吸引側熱交換部２６ｂ側）に接合されている。
【００５６】
次に、図１に示すように、暖房運転モードにおける流出側熱交換部２６ａ下流側は、電気式四方弁２１を介して、アキュムレータ２８に接続されている。アキュムレータ２８は気相冷媒と液相冷媒を分離する気液分離器であり、アキュムレータ２８の気相冷媒出口側と圧縮機１２冷媒吸入側が接続されている。
【００５７】
また、レシーバ２４の液相冷媒出口側とエジェクタ２５の冷媒入口側（具体的には、ノズル部２５ａ上流側）との間には冷媒の流れを分岐する分岐通路３０が設けられており、分岐通路３０は室外熱交換器２６の吸引側熱交換部２６ｂに接続されている。また、吸引側熱交換部２６の他端側は、エジェクタ２５の冷媒吸引口２５ｂに接続されている。
【００５８】
分岐通路３０には、後述する空調制御装置４０から出力される制御信号によって冷媒通路面積を変化させて冷媒を減圧する室外側可変絞り弁３１が配置されている。なお、室外側可変絞り弁３１は全開時（冷媒通路面積最大時）には減圧作用を発揮することなく、単に冷媒通路として機能できるようになっている。
【００５９】
さらに、本実施形態の室外機１０には、圧縮機１２から吐出された冷媒を直接室外熱交換器２６に導入させるバイパス通路３２が設けられている。具体的には、バイパス通路は電気式四方弁２１と室内機１１の第１接続ポート２２との間から分岐通路３０の室外側可変絞り弁３１と吸引側熱交換部２６ｂとの間を接続するように設けられている。
【００６０】
バイパス通路３２には、バイパス通路３２を開閉するバイパス通路開閉機構である開閉弁３３が設けられている。開閉弁３３は後述する空調制御装置４０から出力される制御信号によって駆動される電磁弁である。
【００６１】
次に、室内機１１について説明する。室内機１１は室内熱交換器３４、室内側可変絞り弁３５、室内ファン３６およびモータ３６ａを有している。
【００６２】
室内熱交換器３４は室内ファン３６によって送風された室内空気と冷媒を熱交換させる熱交換器であり、本実施形態における利用側熱交換器である。室内ファン３６はモータ３６ａによって駆動される電動ファンである。なお、モータ３６ａは後述する空調制御装置４０から出力される制御電圧によって回転数制御される。
【００６３】
室内側可変絞り弁３５は、後述する空調制御装置４０から出力される制御信号によって冷媒通路面積を変化させて冷媒を減圧するものである。また、この室内側可変絞り弁３５は、全開時（冷媒通路面積最大時）には減圧作用を発揮することなく、単に冷媒通路として機能できるようになっている。
【００６４】
次に、空調制御装置４０は、ＣＰＵ、ＲＯＭおよびＲＡＭ等を含む周知のマイクロコンピュータとその周辺回路から構成され、そのＲＯＭ内に記憶された制御プログラムに基づいて各種演算、処理を行って空調機器群の作動を制御する。
【００６５】
空調制御装置４０の入力側には、センサ群およびリモコン操作機４３が接続され、センサ群の検出信号およびリモコン操作器４３の操作信号が入力される。空調制御装置４０はこれら入力信号に基づく所定の演算処理を行って、出力側に接続される空調機器群へ制御信号を出力する。
【００６６】
センサ群としては、具体的には、暖房運転モードにおける流出側熱交換部２６ａ出口部に設けられた室外熱交換器出口温度センサ４４および室外熱交換器出口圧力センサ４５、冷房運転モードにおける室内熱交換器３４出口部に設けられた室内熱交換器出口温度センサ４６および室内熱交換器出口圧力センサ４７等が備えられている。なお、これらの温度センサ４４、４６は、配管表面温度を検出するサーミスタを採用している。
【００６７】
リモコン操作器４３には、室内機１１の空調対象となる室内空気温度を設定する温度設定スイッチ、室内ファン３６の風量を切り替える風量切替スイッチ、室内吹出空気の吹出方向を切り替える風向切替スイッチ、冷凍サイクルの冷房暖房モードを切り替える冷房暖房切替スイッチなどの複数の操作スイッチ、および作動表示部（いずれも図示せず）が設けられている。
【００６８】
空調機器群としては、上述の電磁式容量制御弁１２ａ、電動水ポンプ１５、電気式三方弁１８、電気式四方弁２１、エジェクタ２５の通路面積調整機構２５ｅ、室外ファン用のモータ２７ａ、室外側可変絞り弁３１、室内側可変絞り弁３５、室内ファン用のモータ３６ａ、開閉弁３３等が接続されている。
【００６９】
次に、上述の構成において本実施形態の作動について説明する。まず、暖房運転モードの作動について説明する。暖房運転モードはリモコン操作器４３の冷房暖房切替スイッチが暖房側に切り替えられると開始される。冷房暖房切替スイッチの暖房切替信号は、空調制御装置４０に入力され、空調制御装置４０は、空調機器群が図３の暖房運転モードの作動状態になるように制御信号を出力する。
【００７０】
この制御信号によって、例えば、電気式三方弁１８が冷却水流路をラジエータ１６側に切り替え、電気式四方弁２１が冷媒流路を図１の実線矢印で示す回路側に切り替え、室外側可変絞り弁３１が冷媒を減圧膨張させる絞り状態となり、室内側可変絞り弁３５が全開状態となり、開閉弁３３が閉弁状態となる。
【００７１】
暖房運転モードの冷却水回路１４では、電気式三方弁１８が冷却水をラジエータ１６側に導入させる回路に切り替えるので、加熱器１９およびサブ蒸発器２０に冷却水が流れることはない。
【００７２】
電気式四方弁２１は、図１の実線で示すように、圧縮機１２吐出口側と室内機１１との間および室外熱交換器２６（具体的には、流出側熱交換部２６ａ）と圧縮機１２吸入口側との間を同時に接続するように切り替える。従って、圧縮機１２から吐出された高温高圧の気相冷媒は電気式四方弁２１を通過して室内機１１へ流入する。
【００７３】
室内機１１側に流入した冷媒は室内熱交換器３４において室内ファン３６より送風された室内空気と熱交換して凝縮する。従って、室内熱交換器３４は冷媒を放熱させて凝縮させる放熱器（凝縮器）として作用する。そして、室内ファン３６より送風された空気は、室内熱交換器３４において加熱されて室内へ吹き出し、室内の暖房が行われる。
【００７４】
また、暖房運転モードでは室内側可変絞り弁３５は全開状態となっており、単なる冷媒通路として機能するので、冷媒は減圧されることなく室内機１１から流出する。室内機１１から流出して室外機１０へ流入した冷媒は、レシーバ２４へ流入する。レシーバ２４から流出した液相冷媒は、レシーバ２４の冷媒流れ下流側で分岐されて、エジェクタ２５のノズル部２５ａ側と室外側可変絞り弁３１へ流出する。
【００７５】
まず、エジェクタ２５のノズル部２５ａ側へ流入した冷媒は、ノズル部２５ａで減圧され膨張する。ここで、空調制御装置４０は、暖房運転モードにおける流出側熱交換部２６ａ出口部に設けられた室外熱交換器出口圧力センサ４５の検出値に基づいて流出側熱交換部２６ａ出口部の目標冷媒温度を決定し、室外熱交換器出口温度センサ４４の検出値がこの目標冷媒温度に近づくようにエジェクタ２５の通路面積調整機構２５ｅを制御する。
【００７６】
そして、ノズル部２５ａで冷媒が減圧膨張する際に、冷媒の圧力エネルギが速度エネルギに変換されるので、冷媒はノズル部２５ａの噴出口から高速度となって噴出する。そして、この冷媒噴出流の冷媒吸引作用により、冷媒吸引口２５ｂから吸引側熱交換部２６ｂ下流側の冷媒を吸引する。
【００７７】
ノズル部２５ａから噴出した冷媒と冷媒吸引口２５ｂから吸引された冷媒は、ノズル部２５ａ下流側の混合部２５ｃで混合してディフューザ部２５ｄに流入する。このディフューザ部２５ｄでは通路面積の拡大により、冷媒の速度エネルギが圧力エネルギに変換されて冷媒の圧力が上昇する。ディフューザ部２５ｄから流出した冷媒は、流出側熱交換部２６ａにおいて、室外ファン２７により送風された室外空気と熱交換して蒸発する。
【００７８】
一方、室外側可変絞り弁３１側へ流出した液相冷媒は、室外側可変絞り弁３１において減圧される。ここで、室外側可変絞り弁３１の開度は、通路面積調整機構２５ｅが調整したノズル部２５ａの通路面積に基づいて、流出側熱交換部２６ａを通過する冷媒流量と吸引側熱交換部２６ｂを通過する冷媒流量の流量比が予め定めた所定の値になるように決定される。
【００７９】
室外側可変絞り弁３１において減圧された冷媒は、吸引側熱交換部２６ｂに流入して、室外ファン２７により送風され流出側熱交換部２６ａを通過した室外空気と熱交換して蒸発する。吸引側熱交換部２６ｂから流出した冷媒は、冷媒吸引口２５ｂに吸引され、ノズル部２５ａから噴出した冷媒と混合して、再び圧縮機１２に吸入される。
【００８０】
従って、流出側熱交換部２６ａおよび吸引側熱交換部２６ｂは冷媒に吸熱させて蒸発させる蒸発器として作用する。このように、暖房運転モードでは、図１の実線矢印方向に冷媒が流れるサイクルを構成し、室外熱交換器２６を蒸発器として作用させ、室内熱交換器３４を放熱器として作用させて、室内空気の暖房を行っている。
【００８１】
さらに、本実施形態では、室外ファン２７から送風された室外空気を流出側熱交換部２６ａ→吸引側熱交換部２６ｂの順に通過させているので、２つの熱交換部２６ａ、２６ｂにおいて同時に冷媒に吸熱させることができる。
【００８２】
その際に、流出側熱交換部２６ａの冷媒蒸発圧力をディフューザ部２５ｄで昇圧した後の圧力として、一方、吸引側熱交換部２６ｂは冷媒吸引口１４ｂに接続されるので、吸引側熱交換部２６ｂの冷媒蒸発圧力をノズル部２５ａ減圧直後の最も低い圧力とすることができる。
【００８３】
従って、流出側熱交換部２６ａの冷媒蒸発圧力（冷媒蒸発温度）よりも吸引側熱交換部２６ｂの冷媒蒸発圧力（冷媒蒸発温度）を低くすることができるので、流出側熱交換部２６ａおよび吸引側熱交換部２６ｂの冷媒蒸発温度と室外ファン２７により送風された室外空気との温度差を確保して、室外熱交換器２６を通過する冷媒に効率的に吸熱させることができる。
【００８４】
次に、冷房運転モードの作動について説明する。冷房運転モードはリモコン操作器４３の冷房暖房切替スイッチが冷房側に切り替えられると開始される。空調制御装置４０は、空調機器群が図３の冷房運転モードの作動状態になるように制御信号を出力する。
【００８５】
この制御信号によって、例えば、電気式三方弁１８が冷却水流路をラジエータ１６側に切り替え、電気式四方弁２１が冷媒流路を図１の破線矢印で示す回路側に切り替え、室外側可変絞り弁３１が全開状態となり、室内側可変絞り弁３５が冷媒を減圧膨張させる絞り状態となり、通路面積調整機構２５ｅがノズル部２５ａを全閉状態として、開閉弁３３が閉弁状態となる。
【００８６】
電気式四方弁２１は、図１の破線で示すように、圧縮機１２吐出口側と室外熱交換器２６（具体的には、流出側熱交換部２６ａ）との間および室内機１１と圧縮機１２吸入口側との間を同時に接続するように切り替える。従って、圧縮機１２から吐出された高温高圧の気相冷媒は電気式四方弁２１を通過して流出側熱交換部２６ａへ流入する。
【００８７】
流出側熱交換部２６ａに流入した冷媒は、流出側熱交換部２６ａにおいて室外ファン２７より送風された室外空気と熱交換して凝縮する。冷媒運転モードでは、エジェクタ２５の通路面積調整機構２５ｅがノズル部２５ａを全閉状態とするので、流出側熱交換部２６ａから流出した冷媒がエジェクタ２５のノズル部２５ａを通過することはない。
【００８８】
従って、流出側熱交換部２６ａから流出した冷媒は冷媒吸引口２５ｂから流出して、吸引側熱交換部２６ｂへ流入する。吸引側熱交換部２６ｂへ流入した冷媒は、吸引側熱交換部２６ｂにおいて、室外ファン２７により送風されて流出側熱交換部２６ａを通過した室外空気と熱交換して、さらに凝縮する。よって、流出側熱交換部２６ａおよび吸引側熱交換部２６ｂは冷媒を放熱させて凝縮させる凝縮器として作用する。
【００８９】
また、冷房運転モードでは室外側可変絞り弁３１が全開状態となっているので、室外側可変絞り弁３１は単なる冷媒通路として機能する。そのため、吸引側熱交換部２６ｂから流出した冷媒は減圧されることなくレシーバ２４へ流入する。
【００９０】
レシーバ２４から流出した液相冷媒は、室内機１１へ流出する。室内機１１へ流入した液相冷媒は、室内側可変絞り弁３５において減圧される。ここで、空調制御装置４０は、冷房運転モードにおける室内熱交換器３４出口部に設けられた室内熱交換器出口圧力センサ４７の検出値に基づいて室内熱交換部３４出口部の目標冷媒温度を決定し、室内熱交換器出口温度センサ４６の検出値がこの目標冷媒温度に近づくように室内側可変絞り弁３５を制御する。
【００９１】
室内側可変絞り弁３５において減圧された冷媒は、室内熱交換器３４に流入し室内ファン３６により送風された室内空気と熱交換して蒸発する。従って、室内熱交換器３４は冷媒に吸熱させて蒸発させる蒸発器として作用する。そして、室内ファン３６より送風された空気が室内熱交換器３４において冷却されて室内へ吹き出し、室内の冷房が行われる。
【００９２】
そして、室内熱交換器３４から流出した冷媒は、室外機１０へ流入し、電気式四方弁２１を介して、アキュムレータ２８へ流入し、再び圧縮機１２に吸入される。このように、冷房運転モードでは、図１の破線矢印方向に冷媒が流れるサイクルを構成し、室外熱交換器２６を凝縮器として作用させ、室内熱交換器３４を蒸発器として作用させて、室内空気の冷房を行っている。
【００９３】
ところで、本実施形態のヒートポンプ空調装置では、暖房運転モードにおいて、蒸発器として機能する室外熱交換器２６が着霜した場合に室外熱交換器２６の除霜を行う。除霜を行わないと霜が成長して、室外ファン２７から送風された室外空気が室外熱交換器２６のフィン間を通過できなくなり、室外熱交換器２６の熱交換能力が著しく低下してしまうからである。
【００９４】
そこで、本実施形態では、空調制御装置４０は室外熱交換器出口温度センサ４４の検出値が予め定めた値（例えば、０℃以下）になったとき、室外熱交換器２６が着霜したと判定して、除霜運転を開始する。
【００９５】
除霜運転時には、空調制御装置４０は、空調機器群が図３の除霜運転の作動状態になるように制御信号を出力する。この制御信号によって、電気式三方弁１８が冷却水流路を加熱器１９およびサブ蒸発器２０側に切り替え、室外側可変絞り弁３１が全閉状態となり、通路面積調整機構２５ｅがノズル部２５ａを全閉状態として、開閉弁３３が開弁される。
【００９６】
開閉弁３３が開弁することによって、圧縮機１２から吐出された高温冷媒（ホットガス）が、バイパス通路３２を介して、分岐通路３０へ流入する。ここで、室外側可変絞り弁３１が全閉状態となっているので、分岐通路３０へ流入したホットガスは、吸引側熱交換部２６ｂへ流入する。そして、ホットガスの熱量によって吸引側熱交換部２６ｂ外部の霜を溶かす。
【００９７】
さらに、エジェクタ２５の通路面積調整機構２５ｅがノズル部２５ａを全閉状態とするので、吸引側熱交換部２６ｂを通過した冷媒がエジェクタ２５のノズル部２５ａを通過することはない。従って、吸引側熱交換部２６ｂを通過した冷媒は冷媒吸引口２５ｂ→混合部２５ｃ→ディフューザ部２５ｄを通過して、流出側熱交換部２６ａへ流入する。そして、ホットガスの熱量によって流出側熱交換部２６ａ外部の霜を溶かす。
【００９８】
また、除霜運転時には、電気式三方弁１８が冷却水流路を加熱器１９およびサブ蒸発器２０側に切り替えるので、加熱器１９およびサブ蒸発器２０にエンジン１３の冷却水が流通する。これにより、冷却水の熱量によって室外熱交換器２６の外部の霜を溶かすとともに、流出側熱交換部２６ａ下流側の冷媒が加熱される。
【００９９】
そして、空調制御装置４０は室外熱交換器出口温度センサ４４の検出値が予め定めた値（例えば、１℃以上）になったとき、室外熱交換器２６の除霜が完了したものと判定して、除霜運転から暖房運転モードに移行する。なお、除霜運転開始時と終了時における判定値の温度差は制御ハンチング防止用のヒステリシス幅である。
【０１００】
上述の如く、本実施形態では、除霜時に、圧縮機１２から吐出された高温冷媒（ホットガス）の熱量と、加熱器１９を流通する冷却水の熱量との双方を用いて室外熱交換器２６の除霜を行うことができるので、従来技術のように高温冷媒のみによって除霜を行う場合に対して、この高温冷媒が室外熱交換器２６内で凝縮する量を減らすことができる。
【０１０１】
これにより、除霜時に一時的に室内熱交換器２６内で凝縮した液相冷媒量が増加して、アキュムレータ２８から液相冷媒が溢れてしまうことを防止できる。その結果、溢れた液相冷媒が圧縮機に吸入されてしまう液バックを防止することができる。さらに、除霜時間を短縮することもできる。
【０１０２】
さらに、バイパス通路３２が、室外熱交換器２６のうち流出側熱交換部２６ａよりも、着霜しやすい吸引側熱交換部２６ａの入口側にホットガスを導くようになっているので、室外熱交換器２６を効率良く除霜できる。
【０１０３】
さらに、除霜時に圧縮機１２に吸入される冷媒を加熱して蒸発させるサブ蒸発器２０を備え、圧縮機１２に吸入される冷媒を蒸発させることができるので、より一層、除霜時における圧縮機への液バックを防止することができる。
【０１０４】
さらに、加熱器１９がエンジン１３の冷却水を熱源とする温水ヒータで構成されているので、エンジン廃熱を有効に活用できる。
【０１０５】
（第２実施形態）
第１実施形態では、圧縮機１２としてエンジン駆動式圧縮機を採用しているが、本実施形態では、電源供給により駆動される電動式の圧縮機５０を採用している。この圧縮機５０は、空調制御装置４０に内蔵されたインバータの周波数制御によって回転数制御されて吐出能力が制御されるので、電磁式容量制御弁１２ａは有していない。
【０１０６】
また、圧縮機５０を採用したことにより、図４に示すように、エンジン１３および冷却水回路１４が廃止されている。このため、エンジン１３の冷却水を熱源とする加熱器１９およびサブ蒸発器２０等も廃止されて、電源供給により発熱する電気ヒータ５１、５２が設けられている。
【０１０７】
電気ヒータ５１は、除霜運転時に室外熱交換器２６を加熱するもので、本実施形態の補助加熱手段である。電気ヒータ５２は、除霜運転時に圧縮機１２に吸入される冷媒を蒸発させるもので、本実施形態の蒸発用加熱手段である。なお、電気ヒータ５１、５２には、空調制御装置４０より電源供給される。
【０１０８】
本実施形態では、具体的に、電気ヒータ５１として、正特性サーミスタ（ＰＴＣヒータ）を採用している。そして、正特性サーミスタ素子自体が通風可能なハニカム構造のもの、あるいは板状の正特性サーミスタ素子とコルゲートフィンとの積層構造体等を用いて室外熱交換器２６の熱交換領域と同様の略矩形状に構成している。
【０１０９】
また、電気ヒータ５２として、電熱線を採用しており、暖房運転モードにおいて室外熱交換器２６と圧縮機１２を接続する冷媒配管にこの電熱線を巻き付けるようにして構成している。その他の構成は第１実施形態と同様である。
【０１１０】
上述の構成において本実施形態の作動について説明する。暖房運転モードおよび冷房運転モードでは、空調制御装置４０は、空調機器群がそれぞれ図５に示す各運転モードの作動状態となるように制御信号を出力する。なお、暖房運転モードおよび冷房運転モードにおける各空調機器群の作動は第１実施形態と同様なので、以下の説明では、除霜運転における作動について説明する。
【０１１１】
除霜運転時には、第１実施形態と同様に、空調制御装置４０は、空調機器群が図５の除霜運転の作動状態になるように制御信号を出力する。この制御信号によって、電気ヒータ５１、５２に電源が供給され、室外側可変絞り弁３１が全閉状態となり、通路面積調整機構２５ｅがノズル部２５ａを全閉状態として、開閉弁３３が開弁される。
【０１１２】
これにより、除霜時に、圧縮機１２から吐出された高温冷媒（ホットガス）の熱量と、電気ヒータ５１の発熱量との双方を用いて室外熱交換器２６の除霜を行うことができるので、従来技術のように高温冷媒のみによって除霜を行う場合に対して、この高温冷媒が室外熱交換器２６内で凝縮する量を減らすことができる。その結果、第１実施形態と同様の効果を得ることができる。
【０１１３】
（その他の実施形態）
本発明は上述の実施形態に限定されることなく、以下のように種々変形可能である。
【０１１４】
（１）上述の第１実施形態では、灯油を燃料とするディーゼルエンジンを採用しているが、ガソリン、灯油、水素等を燃料とする他の形式のエンジンを採用してもよい。
【０１１５】
（２）上記の第２実施形態では、電動式の圧縮機５０を採用し、補助加熱手段および蒸発用加熱手段として電気ヒータ５１、５２を採用しているが、圧縮機５０を水冷で冷却する構成になっている場合は、第１実施形態と同様に、圧縮機５０の冷却水を用いて、補助加熱手段および蒸発用加熱手段を構成してもよい。
【０１１６】
（３）上述の実施形態では、除霜運転時に、エジェクタ２５の通路面積調整機構２５ｅを全閉状態としているが、室内側可変絞り弁３５を全開状態として、さらに、通路面積調整機構２５ｅがノズル部２５ａに流入させるようにしてもよい。これによれば、暖房運転を維持しながら、同時に除霜運転を行うことができる。
【０１１７】
（４）上述の実施形態では、室外側可変絞り弁３１および室内側可変絞り弁３５を電気的制御信号によって冷媒通路面積を変化させる電気式の可変絞り機構を採用しているが、固定絞り手段を採用してもよい。
【０１１８】
また、上述の実施形態のように暖房運転モードと冷房運転モードによって冷媒を減圧させる機能と単に冷媒通路としての機能を切り替える場合は、固定絞り機構（例えば、キャピラリチューブ）と直列に第１逆止弁を設け、さらに固定絞り機構と第１逆止弁と並列に接続されるバイパス通路を設けて、バイパス通路に第１逆止弁の流れ方向と逆方向の流れを許容する第２逆止弁を設ければよい。
【０１１９】
（５）上述の実施形態では、エジェクタ２５に通路面積調整機構２５ｅを設けて可変流量型エジェクタを用いているが、固定流量型エジェクタと可変絞り機構を組み合わせてもよい。この場合は、ノズル部上流側に全閉機能を有する可変絞り機構を配置すればよい。
【０１２０】
（６）上記実施形態では、本発明のエジェクタ式冷凍サイクルを熱交換対象流体が室内空気であるヒートポンプ空調装置に適用したが、熱交換対象流体が水である給湯装置等に適用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【０１２１】
【図１】第１実施形態のヒートポンプ空調装置の全体構成図である。
【図２】第１実施形態の室外熱交換器および加熱器の全体斜視図である。
【図３】第１実施形態の空調機器群の作動状態を示す図表である。
【図４】第２実施形態のヒートポンプ空調装置の全体構成図である。
【図５】第２実施形態の空調機器群の作動状態を示す図表である。
【図６】先願例のエジェクタ式冷凍サイクルを示すサイクル構成図である。
【符号の説明】
【０１２２】
１２、５０…圧縮機、１３…エンジン、１９…加熱器、２１…電気式四方弁、
２５…エジェクタ、２５ａ…ノズル部、２５ｂ…冷媒吸引口、
２６…室外熱交換器、２６ａ…流出側熱交換部、２６ｂ…吸引側熱交換部、
３２…バイパス通路、３３…開閉弁、３４…室内熱交換器、５１、５２…電気ヒータ。
【図１】
2007333280.tif 000003
【図２】
2007333280.tif 000004
【図３】
2007333280.tif 000005
【図４】
2007333280.tif 000006
【図５】
2007333280.tif 000007
【図６】
2007333280.tif 000008