(57)【要約】【課題】ベアリングとの間に隙間が空くのを防止しつつ、レールの取付穴をマスキングする。【解決手段】取付穴１９の上部が塞がれるようにレール１１の全長に渡って発泡部材２０をレール１１の上面に埋め込むとともに、発泡部材２０よりも硬質な材料で構成されたマスキングプレート２１にて発泡部材２０の表面を覆うようにする。【選択図】      図１
2007333148.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
直線状のレールと、
前記レールの上面に跨るようにして前記レール上をスライド可能に嵌め合わされたベアリングと、
前記レールの両側面に形成された第１転動体転動溝と、
前記第１転動体転動溝と対向配置されるようにして前記ベアリングに形成された第２転動体転動溝と、
前記第１転動体転動溝と前記第２転動体転動溝とで構成される転動体走行通路に転動自在に配置された転動体と、
前記レールの上下面を貫通するように構成された取付穴と、
前記取付穴を塞ぐようにして前記レールの全長に渡って前記レールの上面に埋め込まれた発泡部材と、
前記発泡部材よりも硬質な材料で構成され、前記発泡部材の表面を覆うようにして前記レールの上面に埋め込まれたマスキングプレートとを備えることを特徴とする直動案内装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は直動案内装置に関し、特に、直動案内装置のレール部分の取付穴のマスキング方法に適用して好適なものである。
【背景技術】
【０００２】
直動案内装置では、長尺のレールとベアリングが設けられ、レールとベアリングには転動体転動溝がレールの長手方向に平行に形成され、この転動体転動溝の中をボールが転がりながら進むように構成されている。そして、このボールがベアリング本体の一端まで行くと、エンドキャップの先端ですくい上げられ、このエンドキャップの中に設けられたリターンガイドを通ってベアリング本体の中に空けられた循環穴に導かれる。そして、ボールは循環穴を通ってベアリング本体の他端に出ると、今度は反対側のエンドキャップの中に設けられたリターンガイドを通ってレールとベアリング本体の相向かう転動体転動溝に戻され、ボールが無限循環を行うことができる。
【０００３】
ここで、図５に示すように、工作機械やロボットなどにレール１１をボルトで固定できるようにするために、レール１１には取付穴１９が形成されている。そして、取付穴１９内にゴミや塵が堆積すると、ベアリングのスムーズな移動が妨げられることから、取付穴１９内に穴キャップ３０を取り付けるのが通例である。
また、特許文献１には、レール本体のボルト上を通る長手方向全長の凹溝を形成し、その凹溝に弾性体で一体成型されたガバーをその弾性により幅を短縮させて嵌着する方法が開示されている。
【特許文献１】実開平１−９８９２０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、取付穴１９内に穴キャップ３０を取り付ける方法では、穴キャップ３０の取付け不具合により、ベアリングとの間に隙間が発生しやすくなるため、ベアリング内にゴミや塵が侵入し、ベアリングのスムーズな移動が妨げられるという問題があった。
また、取付穴１９を穴キャップ３０にて１箇所づつマスキングしなければならないため、レール長が長くなると、取付穴１９の個数もそれに比例して増えることから、作業性が悪化するという問題があった。
【０００５】
さらに、取付穴１９に穴キャップ３０を一旦取り付けると、穴キャップ３０を取付穴１９から取り出すのが困難であるため、穴キャップ３０を破損させる恐れがあるという問題があった。
一方、特許文献１に開示された方法では、ガバーに弾性を持たせるために、ガバーを樹脂などの柔らかい材料で構成すると、ガバーの磨耗が激しくなり、ベアリングとの間に隙間が発生しやすくなることから、ベアリング内にゴミや塵が侵入し、ベアリングのスムーズな移動が妨げられるという問題があった。
そこで、本発明の目的は、ベアリングとの間に隙間が空くのを防止しつつ、レールの取付穴をマスキングすることが可能な直動案内装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述した課題を解決するために、請求項１記載の直動案内装置によれば、直線状のレールと、前記レールの上面に跨るようにして前記レール上をスライド可能に嵌め合わされたベアリングと、前記レールの両側面に形成された第１転動体転動溝と、前記第１転動体転動溝と対向配置されるようにして前記ベアリングに形成された第２転動体転動溝と、前記第１転動体転動溝と前記第２転動体転動溝とで構成される転動体走行通路に転動自在に配置された転動体と、前記レールの上下面を貫通するように構成された取付穴と、前記取付穴を塞ぐようにして前記レールの全長に渡って前記レールの上面に埋め込まれた発泡部材と、前記発泡部材よりも硬質な材料で構成され、前記発泡部材の表面を覆うようにして前記レールの上面に埋め込まれたマスキングプレートとを備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
以上説明したように、本発明によれば、発泡部材およびマスキングプレートにて全ての取付穴を一括して塞ぐことができ、取付穴の個数が多い場合においても、作業性を劣化させることなく、取付穴内にゴミや塵が堆積するのを防止することが可能となる。
また、レールの上面に埋め込まれた発泡部材をマスキングプレートにて覆うことにより、発泡部材による反発力にてマスキングプレートがレールおよびベアリングに押し付けられるようにすることができる。このため、マスキングプレートの耐磨耗性を確保しつつ、マスキングプレートとベアリングとの間に隙間が空くのを防止することができ、ベアリング内にゴミや塵が侵入し難くなることから、ベアリングの作動性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施形態に係る直動案内装置について図面を参照しながら説明する。
図１は、本発明の一実施形態に係る直動案内装置の概略構成を示す斜視図である。
図１において、直動案内装置には、長尺のレール１１と、断面がコ字状のベアリング１２が設けられ、ベアリング１２は、レール１１の上面に跨るようにしてレール１１上をスライド可能に嵌め合わされている。ここで、レール１１の両側面およびベアリング１２の内側側面には、互いに対向配置された転動体転動溝１５が形成され、これらの転動体転動溝１５にて構成される転動体走行通路には転動自在に走行可能なボール１８が配置されている。
【０００９】
また、ベアリング１２内には、転動体転動溝１５に並行配置された循環穴１６が設けられるとともに、ベアリング１２の両端面には、エンドキャップ１３が設けられている。そして、エンドキャップ１３には、転動体転動溝１５からなる転動体走行通路と循環穴１６とを連通させ、ボール１８を無限循環させるリターンガイド１７が形成されている。また、エンドキャップ１３には、レール１１の外面に摺接する防塵用のサイドシール１４が取り付けられている。
【００１０】
また、工作機械やロボットなどにレール１１をボルトで固定できるようにするために、レール１１には取付穴１９が形成されている。そして、取付穴１９内にゴミや塵が堆積すると、ベアリング１２が取付穴１９の上部を通過する時にベアリング１２内の転動体転動溝にゴミや塵が付着し、ベアリング１２のスムーズな移動が妨げられることから、レール１１の上面には、取付穴１９の上部が塞がれるようにレール１１の全長に渡って発泡部材２０が埋め込まれている。なお、発泡部材２０としては、例えば、ポリウレタンやポリスチレンなどの発泡性樹脂を用いることができる。さらに、レール１１の上面には、発泡部材２０よりも硬質な材料で構成されたマスキングプレート２１が発泡部材２０の表面を覆うようにして埋め込まれている。なお、マスキングプレート２１の材質としては、例えば、ステンレスを用いることができる。
【００１１】
これにより、発泡部材２０およびマスキングプレート２１にて全ての取付穴１９を一括して塞ぐことができ、取付穴１９の個数が多い場合においても、作業性を劣化させることなく、取付穴１９内にゴミや塵が堆積するのを防止することが可能となる。
また、レール１１の上面に埋め込まれた発泡部材２０をマスキングプレート２１にて覆うことにより、発泡部材２０による反発力にてマスキングプレート２１がレール１１およびベアリング１２に押し付けられるようにすることができる。このため、マスキングプレート２１の耐磨耗性を確保しつつ、マスキングプレート２１とベアリング１２との間に隙間が空くのを防止することができ、ベアリング１２内にゴミや塵が侵入し難くなることから、ベアリング１２の作動性を向上させることができる。
【００１２】
図２は本発明の一実施形態に係る直動案内装置のレール部分の概略構成を分解して示す斜視図である。
図２において、レール１１の上面にはメサ状の凹部２２が形成されている。そして、マスキングプレート２１にて覆われた発泡部材２０を凹部２２に嵌め込むことにより、発泡部材２０をマスキングプレート２１とともにレール１１に固定することができる。ここで、マスキングプレート２１にて覆われた発泡部材２０の全体の厚みは、凹部２２の深さよりも大きくなるように設定することができ、発泡部材２０が圧縮されながら発泡部材２０が凹部２２に嵌め込まれるようにすることで、発泡部材２０による反発力がマスキングプレート２１に作用するように構成することができる。
【００１３】
また、マスキングプレート２１にて覆われた発泡部材２０をレール１１の前後方向に固定するためのストッパ２５が設けられ、レール１１の前後面には、ボルト２４を挿入するためのボルト穴２３が形成されている。そして、ストッパ２５をボルト２４にてレール１１の前後面に固定することにより、マスキングプレート２１にて覆われた発泡部材２０をレール１１の前後方向に固定することができる。
【００１４】
図３は、本発明の一実施形態に係る直動案内装置の概略構成を従来例と比較して示す正面図である。
図３（ａ）において、取付穴１９内に穴キャップ３０を取り付ける方法では、穴キャップ３０の取付けが悪いと、ベアリング１２との間に隙間が発生する。
これに対して、スキングプレート２１にて覆われた発泡部材２０をレール１１の上面に埋め込む方法では、図３（ｂ）および図３（ｃ）に示すように、発泡部材２０による反発力にてマスキングプレート２１がレール１１およびベアリング１２に押し付けられるようにすることができる。このため、マスキングプレート２１とベアリング１２との密着性を向上させることが可能となり、ベアリング１２内にゴミや塵が侵入しに難くすることができる。
【００１５】
図４は、本発明の一実施形態に係る直動案内装置のストッパの取付前後の概略構成を示す正面図および側面図である。
図４において、マスキングプレート２１および発泡部材２０の前面がストッパ２５で抑えられるようにして、ストッパ２５をボルト２４にてレール１１の前後面に固定することにより、マスキングプレート２１にて覆われた発泡部材２０をレール１１の前後方向に固定することができる。
また、ストッパ２５をレール１１から取り外すことにより、マスキングプレート２１にて覆われた発泡部材２０をレール１１の長手方向にスライドさせることができる。このため、マスキングプレート２１および発泡部材２０をレール１１から容易に取り出すことが可能となり、マスキングプレート２１および発泡部材２０の交換を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の一実施形態に係る直動案内装置の概略構成を示す斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る直動案内装置のレール部分の概略構成を分解して示す斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態に係る直動案内装置の概略構成を従来例と比較して示す正面図である。
【図４】本発明の一実施形態に係る直動案内装置のストッパの取付前後の概略構成を示す正面図および側面図である。
【図５】従来の直動案内装置のレール部分の取付穴の概略構成を示す側面図である。
【符号の説明】
【００１７】
１１  レール
１２  ベアリング
１３  エンドキャップ
１４  サイドシール
１５  転動体転動溝
１６  循環穴
１７  リターンガイド
１８  ボール
１９  取付穴
２０  発泡部材
２１  マスキングプレート
２２  凹部
２３  ボルト穴
２４  ボルト
２５  ストッパ
３０  穴キャップ
【図１】
2007333148.tif 000003
【図２】
2007333148.tif 000004
【図３】
2007333148.tif 000005
【図４】
2007333148.tif 000006
【図５】
2007333148.tif 000007