(57)【要約】 【課題】  この発明は、地球儀上で、出発地から目的地までの総所要時間を一度で測定することができる測定具を得ること、そして地球儀上の距離を日常的な移動手段の時間に置き換えることにより感覚的に理解できるようにすることを課題とするものである。【解決手段】  地球儀２と、この地球儀の縮尺に応じた目盛が付されたメジャー１とからなり、前記メジャーは前記地球儀に当接しうる可撓性のものとし、前記目盛は所定の移動手段による単位時間あたりの移動距離を１目盛とし、地球儀上で、出発地から目的地までのおよその総所要時間を測定できるようにして時間距離測定具を構成する【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
地球儀と、この地球儀の縮尺に応じた目盛が付されたメジャーとからなり、
前記メジャーは前記地球儀に当接しうる可撓性のものとし、前記目盛は所定の移動手段による単位時間あたりの移動距離を１目盛とし、
地球儀上で、出発地から目的地までのおよその総所要時間を測定できるようにした、時間距離測定具
【請求項２】
メジャーは可撓性線材とし、地球儀には前記メジャーを係止させるための係止具を設けた、請求項１記載の時間距離測定具
【請求項３】
メジャーは粘着層を有するものとした、請求項１又は２記載の測定具
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、地図又は地球儀上で、出発地から経由地を経由して目的地に至るまでのおよその距離又は所要時間を測定する測定具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、地図上又は地球儀上で出発地から目的地までの距離又は所要時間を測定する場合、プラスチックや金属製の定規や巻き尺などで測定していた。例えば、以下のような先行技術がある。
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第３０４３７９１号公報
【０００４】
この特許文献の考案は、地図に当接して目的地までのおよその距離と、歩行又は自転車で目的地に到着するまでのおよその時間を測定できる目盛りを付した透明プラスチック板のスケールを着脱可能にガイドブックに付属させて構成したものである。
【０００５】
この考案によれば、スケールには使用する地図の縮尺に対応した距離と所要時間が目盛りに付されているので、この目盛りの０位置に出発地点が合うようにスケールを出発地と目的地とにあてがうと、出発地から目的地までのおよその距離と所要時間を測定することができる。
【０００６】
しかしながら、この考案では、プラスチック製のスケールであるため、地図が平面でなければスケールを地図に当接させることができず、時間距離の測定が困難である。しかも、、出発地と目的地の２点間の直線距離と、その直線距離に基づいた所要時間しか測定することができない。したがって、例えば、目的地までに経由地がある場合や目的地が連続して複数ある場合に出発地から最終目的地までの総距離と総所要時間を測定するには、出発地と最初の目的地との間を測定した後、最初の目的地とその次の目的地との間を測定して、これらの測定結果を全て加算しなければならない。
【０００７】
【特許文献２】実開昭６１−１８８１７３号公報
【０００８】
この特許文献の考案は、地球儀に、距離目盛りと時差目盛りとを表示した透明の半球面体を、この地球儀の球面に合致させて球面上を摺動可能に設けたものとして構成してある。この考案によれば、半球面体の下端部周囲表面（裏面）部分には距離目盛りが表示されているので、この部分（スケール部分）が出発地と目的地とを直線上に結び、かつ目盛りの０位置に出発地点がくるようにこの半球面体を摺動させると、出発地から目的地までのおよその距離を測定することができる。
【０００９】
しかしながら、この考案では、距離目盛りが付された半球面体を回転させて測ろうとする地点に合わせなければならず、操作が煩雑である。加えて、特許文献１の発明と同じく、下端部は直線状であるため、出発地と目的地の２点間の直線距離しか測定することができない。したがって、上記同様、目的地が複数ある場合、出発点から最終目的地までの総距離を一度で測定することができない。
【００１０】
さらに、一般的な地球儀は南北の極を軸として回転自在に円環状又は半円環状の枠で固定されているから、半球面体で構成されたこの特許文献の考案では、２地点間に南北方向の要素が少しでも入ると、南北の極の固定軸が邪魔になって半球面体を摺動させることができず、２地点間の距離を測定することができない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
この発明は、地球儀上で、出発地から目的地までの総所要時間を一度で測定することができる測定具を得ること、そして地球儀上の距離を日常的な移動手段の時間に置き換えることにより感覚的に理解できるようにすることを課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
地球儀と、この地球儀の縮尺に応じた目盛が付されたメジャーとからなり、前記メジャーは前記地球儀に当接しうる可撓性のものとし、前記目盛は所定の移動手段による単位時間あたりの移動距離を１目盛とし、地球儀上で、出発地から目的地までのおよその総所要時間を測定できるようにして時間距離測定具を構成している。
【００１３】
前記メジャーは、紐、針金等の可撓性線材で構成することが好ましいが、あらゆる方向に自在に曲げることができ目盛を表示できるものであればその材質を問わない。なお、前記メジャーには粘着層を設けると、測定時に地球儀に張り付けることができ、実際の経路に沿った測定が可能となる。
またメジャーは透明体として構成すると、メジャーを地球儀に当接させたときに、地球儀のメジャーを当接させた部分がメジャーで隠れて見えなくなってしまうことがなく、地球儀上のどこを現在測定しているのかを確認しながら容易に測定することができる。
【００１４】
前記メジャーに付された目盛は、所要時間を表示するためのものであり、定規の目盛のように一定間隔毎に線を付したものとしてもよいが、一定間隔毎に異なる色に色分けしたものとすることもできる。目盛には所要時間を数字で付記することが好ましい。単位時間あたりの移動距離は、徒歩、自転車、自動車、船、航空機等の移動手段の平均的な速度を基準とする。
【００１５】
前記メジャーを地球儀上に係止するための係止具は、メジャーが係止し得るものであればよい。この係止具は移動時の経由地となる都市の位置に取り付ける。地球儀上に着脱可能に固定できればよい。係止具の具体的構造としては、ピンのような針状材を地球儀に突き刺して固定する構造が考えられるが、この針状材の一部を折り曲げてフック状に形成すると係止状態が安定する。
【００１６】
また、係止具を着脱可能とすることも考えられる。その場合、地球儀の表面をゴム製として針状の係止具を刺して固定する構造、係止具の基部に粘着材を層着し地球儀に貼り付けるようにするする構造、係止具をマグネットで構成すると共に地球儀を金属製として磁着させる構造などが考えられる。着脱可能とする場合は、前記係止具は少なくとも１つ備えていればよい。
【発明の効果】
【００１７】
この発明によれば、メジャーを地球儀に当接しうる可撓性材で構成したので、地球儀のような球体上においても、その曲面に沿ってメジャーを地球儀に当接させることができ、また、メジャーには徒歩、自転車、自動車、鉄道、船、航空機など所定の移動手段による単位時間あたりの移動距離を１目盛として表示したので、地球儀上の複数地点間を移動した場合に要する総所要時間を適切に測定することができる。
【００１８】
請求項２の発明は、メジャーは可撓性線材とし、地球儀にはこのメジャーを係止させるための係止具を設けたものとして構成したので、地球儀上の任意の地点にメジャーを係止させることができ、Ａ地点からＢ地点までの２地点間の移動に要する所要時間だけでなく、Ａ地点からＢ地点を経由してＣ地点までといった２地点間以上の移動に要する総所要時間を一度に測定することができる。
【００１９】
請求項３の発明は、メジャー自体に粘着性を有するので、係止具を用いずに直接メジャーを地球儀に固定することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
図１及び２は、この発明の第１の実施例である。メジャー１は（ポリプロピレンなどの）透明な可撓性材料で帯状に形成されており、その表面には測定しようとする目盛１１、所要時間表示１２が付されている。目盛１１は、航空機による単位時間あたりの移動距離を１目盛として、航空機の平均時速を基に地球儀２の縮尺に応じて設定してある。所要時間表示１２は、目盛１１に対応させて連続数字が付されている。
なお、航空機以外の所要時間を測定しようとする場合はメジャーの目盛には想定しようとする移動手段による所要時間を表示するものとする。また一つのメジャーに複数の移動手段による目盛を表示することもできる。
【００２１】
地球儀２上のＡ地点とＢ地点間の移動に要する所要時間を測るには、図２に示すように、メジャー１の「０」目盛をＡ地点に合わせて指で押さえ、地球儀２にメジャー１を当接させてＢ地点まで沿わせる。そして、Ｂ地点の位置におけるメジャー１の目盛１１を読む。
【００２２】
図３ないし図６はこの発明の第２の実施例である。図３におけるメジャー１は、（ポリプロピレン等の）可撓性材料で線状に形成されている。目盛１１上記実施例１と同様に構成されているが、所要時間表示は表示していない。なお、所要時間表示に代えて１目盛毎に異なる色で色分けしてもよい。
【００２３】
図４、図５は、地球儀２にメジャー１を係止させるための係止具の例である。図４において係止具３は、鉄やステンレス等の金属又は剛性のある合成樹脂で形成され、基端側は尖った針状部３１に、先端側はかぎ状に屈曲した係止部３２となっている。この係止具を用い、地球儀２の表面をゴムなど針状部を突き刺しやすい材質とすると、係止具３を地球儀２に着脱可能に取り付けることができる。
図５において係止具４は本体を金属や合成樹脂などで構成し、この係止具４の台座４１の裏側には図示しない粘着剤又はマグネットを取り付け、係止部４２はかぎ状に屈曲して形成されている。これらの係止具も、地球儀に着脱可能に取り付けることができる。
係止具を地球儀に着脱可能とした場合は、使用の都度必要な位置に係止具を取り付けて測定する。
なお、係止具を地球儀に着脱できない状態で固定しておく場合は、最終目的地までの経由地となる都市や主要空港の位置に係止具を固定する。
【００２４】
図６は、第２の実施例の使用状態を示す図である。地球儀２上でＡ地点から、Ｂ地点、Ｃ地点を経由して、Ｄ地点に至るまでの総所要時間を測定したい場合、まず、地球儀２上のＢ地点、Ｃ地点に係止具３を固定する。そして、Ａ地点にメジャー１の「０」目盛を合わせて指で押さえ、Ｂ地点に向かって地球儀２に当接してメジャー１を沿わせる。Ｂ地点まで行ったら、Ｂ地点に固定された係止具３の係止部３２にメジャー１を係止させて同様にＣ地点に向かう。同様にＣ地点に固定された係止具３の係止部３２にメジャー１を係止させて、今度はＤ地点に向かう。Ｄ地点まで行ったらメジャー１を指で固定し、Ｄ地点におけるメジャー１の目盛１１を読む。これにより、Ａ地点からＤ地点まで、Ｂ地点、Ｃ地点を経由した総所要時間を知ることができる。
ここで、メジャー１の基端に係止具３と係止する係止部（例えば小さな輪）を形成しておき、出発地であるＡ地点にも係止具３を取り付けるならば、メジャーの基端をＡ地点の係止具に係止させることができ、測定が容易となる。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
この発明は、地球儀上で、出発地から目的地までの総所要時間を一度で測定することができる測定具であって、産業上の利用可能性を有するものである。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】この発明の第１の実施例に用いるメジャーを示す図
【図２】この発明の第１の実施例の使用状態を示す図
【図３】この発明の第２の実施例に用いるメジャーを示す図
【図４】この発明の第２の実施例に用いる係止具を示す図
【図５】この発明の第２の実施例に用いる別の態様の係止具を示す図
【図６】この発明の第２の実施例の使用状態を示す図
【符号の説明】
【００２７】
１      メジャー
１１  目盛
１２  所要時間表示
２   地球儀
３   係止具
３１  針状部
３２  係止部
４   係止具
４１  台座
４２  係止部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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