(57)【要約】【課題】  ハーフミラーを用いることなく、立体感がある虚像を表示できる表示装置を提供する。【解決手段】  第一の表示器１１は、第一の表示パネル１６を有し、第一の表示光Ｌ１を発する。第二の表示器１２は、第二の表示パネル２６を有し、第二の表示光Ｌ２を発する。第一の表示パネル１６及び第二の表示パネル２６は、所定角度を有するように近設配置される。第一の表示光Ｌ１及び第二の表示光Ｌ２を反射させて虚像Ｖ１，Ｖ２を表示する。第一の表示器１１または第二の表示器１２の少なくとも一方は、第一の表示パネル１６または第二の表示パネル２６の前面側に配置された光路変更部材２２を有する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第一の表示パネルを有し第一の表示光を発する第一の表示器と、第二の表示パネルを有し第二の表示光を発する第二の表示器と、を備えると共に、
前記第一の表示パネルと前記第二の表示パネルが所定角度を有するように、前記第一の表示パネル及び前記第二の表示パネルを近設させ、
前記第一の表示光及び前記第二の表示光を反射させて虚像を表示することを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記第一の表示光及び前記第二の表示光を反射させる凹面鏡を有することを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【請求項３】
前記第一の表示器または前記第二の表示器の少なくとも一方は、前記第一の表示パネルまたは前記第二の表示パネルの前面側に配置された光路変更部材を有することを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【請求項４】
前記第一の表示器または前記第二の表示器の少なくとも一方は、前記第一の表示パネルまたは前記第二の表示パネルである液晶表示パネルと、前記液晶表示パネルを透過照明する発光素子と、を有することを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数の表示器を有し、虚像を表示させる表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、ヘッドアップディスプレイ装置が種々提案されており、例えば特許文献１に開示されている。斯かるヘッドアップディスプレイ装置は、車両のダッシュボード１に配設された表示装置２が投射する表示光Ｌをフロントガラス３で車両運転者４の方向に反射させ、虚像Ｖ１，Ｖ２を表示させるものである（図６参照）。表示装置２は、第一の表示器５と、第二の表示器６と、ハーフミラー７とを有しており、これらの第一の表示器５，第二の表示器６，ハーフミラー７はハウジング９に収容されている。
【特許文献１】実開昭６３−１６４０３８号公報
【０００３】
第一の表示器５は、ハーフミラー７から所定間隔ａを有して配置されており、第一の表示器５が発した表示光は、ハーフミラー７を透過し、フロントガラス３に投射される。一方、第二の表示器６は、ハーフミラー７から所定間隔ｂを有して配置されており、第二の表示器６が発した表示光は、ハーフミラー７で反射され、フロントガラス３に投射される。斯かる構成により、表示装置２は、第一の表示器５にて虚像Ｖ１を表示させると共に、第二の表示器６にて虚像Ｖ２を表示させることができる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
第一の表示器５とハーフミラー７の所定間隔ａは、第二の表示器６とハーフミラー７の所定間隔ｂよりも大きくなっており、虚像Ｖ１は、虚像Ｖ２よりも、運転者４から遠い位置に表示される。しかし、表示装置２はハーフミラー７を備えているため高価であり、且つ、表示装置２は、ハーフミラー７からの所定間隔ａ，ｂが異なる２個の表示器５，６を配設することによって、表示位置が相違する複数の虚像Ｖ１，Ｖ２を表示できるが、虚像Ｖ１，Ｖ２は平面的であって、立体感がないという問題を有していた。
本発明は、この問題に鑑みなされたものであり、ハーフミラーを用いることなく、立体感がある虚像を表示できる表示装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、前記課題を解決するため、請求項１に記載したように、第一の表示パネル１６を有し第一の表示光Ｌ１を発する第一の表示器１１と、第二の表示パネル２６を有し第二の表示光Ｌ２を発する第二の表示器１２と、を備えると共に、前記第一の表示パネル１６と前記第二の表示パネル２６が所定角度を有するように、前記第一の表示パネル１６及び前記第二の表示パネル２６を近設配置させ、前記第一の表示光Ｌ１及び前記第二の表示光Ｌ２を反射させて虚像Ｖ１，Ｖ２を表示するものである。
【０００６】
また、本発明は、請求項２に記載したように、前記第一の表示光Ｌ１及び前記第二の表示光Ｌ２を反射させる凹面鏡４８を有するものである。
【０００７】
また、本発明は、請求項３に記載したように、前記第一の表示器１１または前記第二の表示器１２の少なくとも一方は、前記第一の表示パネル１６または前記第二の表示パネル２６の前面側に配置された光路変更部材２２を有するものである。
【０００８】
また、本発明は、請求項４に記載したように、前記第一の表示器１１または前記第二の表示器１２の少なくとも一方は、前記第一の表示パネル１６または前記第二の表示パネル２６である液晶表示パネルと、前記液晶表示パネルを透過照明する発光素子１８，２８と、を有するものである。
【発明の効果】
【０００９】
第一の表示パネルと第二の表示パネルが所定角度を有するように近設配置させたことによって、ハーフミラーを用いることなく、立体感がある虚像を表示できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明を車両用ヘッドアップディスプレイ装置に応用した一実施形態を説明する。表示装置１０は、第一の液晶表示器１１（第一の表示器）と、第二の液晶表示器１２（第二の表示器）と、反射器１３とを有している。液晶表示器１１，１２，反射器１３は、ハウジング１４に収容されている。
【００１１】
第一の液晶表示器１１は、液晶表示パネル１６（第一の表示パネル），レンズ部材１７，発光ダイオード１８（発光素子），硬質配線板１９，ケース体２０，ヒートシンク２１，プリズムシート２２（光路変更部材）を有している。
【００１２】
液晶表示パネル１６は、ＴＦＴ型液晶セルの前後両面に偏光膜を貼着したものである。レンズ部材１７は、ポリカーボネート等の透光性樹脂からなるものであり、複数の凸レンズ部を有している。レンズ部材１７は、液晶表示パネル１６と発光ダイオード１８の間に配置されている。複数の発光ダイオード１８は、互いに近接して配置されており、硬質配線板１９に搭載されている。レンズ部材１７の各凸レンズ部は、夫々、発光ダイオード１８に対応する箇所に設けられており、発光ダイオード１８が発した光を集光させる。
【００１３】
ケース体２０は、白色の樹脂からなるものであり、略角筒形状となっている。液晶表示パネル１６は、ケース体２０の開口端に設けられており、発光ダイオード１８から発せられ、レンズ部材１７で集光された照明光により透過照明される。ヒートシンク２１は、熱伝導性が良好な金属（例えばアルミニウム）からなるものであり、複数の放熱フィン２１ａを有している。ヒートシンク２１は、硬質配線板１９の後面に配置されており、発光ダイオード１８が発した熱をハウジング１４の外に放出する。
【００１４】
プリズムシート２２は、複数の微細なプリズム部２２ａと基材２２ｂとを有しており、液晶表示パネル１６の前面側に配置されている。液晶表示パネル１６を透過した表示光Ｌ１は、プリズムシート２２の後面２２ｃから入射し、プリズム部２２ａによって反射される（図３参照）。プリズムシート２２の後面２２ｃは、液晶表示パネル１６と平行になっている。
【００１５】
第二の液晶表示器１２は、液晶表示パネル２６（第二の表示パネル），レンズ部材２７，発光ダイオード２８（発光素子），硬質配線板２９，ケース体３０，ヒートシンク３１を有している。
【００１６】
液晶表示パネル２６は、ＴＦＴ型液晶セルの前後両面に偏光膜を貼着したものである。レンズ部材２７は、複数の凸レンズ部を有している。複数の発光ダイオード２８は、互いに近接して配置されており、硬質配線板２９に搭載されている。レンズ部材２７の各凸レンズ部は、夫々、発光ダイオード２８に対応する箇所に設けられており、発光ダイオード２８が発した光を集光する。
【００１７】
ケース体３０は白色の樹脂からなるものであり、このケース体３０の開口端に液晶表示パネル２６が設けられている。液晶表示パネル２６は、発光ダイオード２８により透過照明される。ヒートシンク３１は、放熱フィン３１ａを有しており、硬質配線板２９の後面に配置されている。ヒートシンク３１は、発光ダイオード１８が発した熱をハウジング１４の外に放出する。
【００１８】
第一の液晶表示器１１及び第二の液晶表示器１２は、液晶表示パネル１６と液晶表示パネル２６が近設され、液晶表示パネル１６と液晶表示パネル２６の角度が略９０°になるように配置されている。
【００１９】
反射器１３は、凹面鏡４８，ミラーホルダー４９，歯車５０及びステッピングモータ５１からなるものである。凹面鏡４８は、表示光Ｌを反射させ、車両のフロントガラスに投射する。凹面鏡４８はミラーホルダー４９に両面粘着テープにより接着されている。凹面鏡４８は、ポリカーボネート（ＰＣ）等の樹脂にアルミニウム（Ａｌ）を蒸着させ反射膜を形成したものである。ミラーホルダー４９はＰＢＴ等の樹脂からなるものであり、歯車部４９ａ及び軸部４９ｂが一体に形成されている。軸部４９ｂはハウジング１４に設けられた軸受部（図示しない）に軸支されている。
【００２０】
ステッピングモータ５１は、凹面鏡４８を回動させ、表示光Ｌの投射方向を調整する。歯車５０はステッピングモータ５１の回動軸に取付けられており、歯車部４９ａと噛み合わされている。運転者４は、押ボタンスイッチ（図示しない）を操作し、表示光Ｌが目の位置に反射されるように、凹面鏡４８の角度を調整する。
【００２１】
ハウジング１４は、上側ケース６１と下側ケース６２とからなるものであり、上側ケース６１には、表示光Ｌが出射する窓部６４が設けられている。この窓部６４は、透光性樹脂（例えばアクリル）からなるものであり、湾曲形状になっている。ハウジング１４の上側ケース６１には遮光壁１４ａが設けられており、太陽光等の外光が液晶表示器１１，１２に入射し虚像Ｖ１，Ｖ２が見えにくくなる現象（ウォッシュアウト）を防止している。遮光壁１４ａは平板形状になっており、上側ケース６１の上部から斜めに垂下するように形成されている。
【００２２】
次に、図４及び図５に基づいて、虚像Ｖ１，Ｖ２について詳述する。液晶表示パネル１６は、道路を模式的に表した図形等を表示し、液晶表示器１１が発した表示光Ｌ１によって、虚像Ｖ１が表示される（図４（ａ）参照）。液晶表示パネル１６は、光軸に対して傾斜配置されており、虚像Ｖ１は、側面視で略水平に表示される（図４（ｂ）参照）。液晶表示パネル２６は、車両を模式的に表した図形と、車両速度とを表示し、液晶表示器１２が発した表示光Ｌ２によって、虚像Ｖ２が表示される（図４（ａ）参照）。液晶表示パネル２６は、光軸に対して垂直配置されており、虚像Ｖ２は、側面視で略垂直に表示される（図４（ｂ）参照）。
【００２３】
虚像Ｖ２における車両速度表示は、車両運転者４が左右に首を振ったときにも視認できることが望ましいので、車両運転者４が左方向に首を振ったときに見える範囲ＳＬと、右方向に首を振ったときにも見える範囲ＳＲが重なる領域に表示することが望ましい（図５参照）。
【００２４】
本実施形態によれば、第一の表示パネルにて第一の虚像を表示させると共に、第二の表示パネルにて第二の虚像Ｖ２を表示させることができ、第一の表示パネル１６と第二の表示パネル２６が所定角度を有するように近設配置させたことによって、虚像Ｖ１，Ｖ２に立体感が生じる。
【００２５】
なお、本発明は、本実施形態に限定されるものではなく、種々の変形が可能であり、例えば、第一，第二の表示パネルは、有機ＥＬ表示パネルであっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の実施形態を示す断面図。
【図２】同上実施形態を示すヘッドアップディスプレイの概観図。
【図３】同上実施形態を示すプリズムシートの拡大断面図。
【図４】同上実施形態を示す虚像説明図。
【図５】同上実施形態を示す虚像説明図。
【図６】従来例を示すヘッドアップディスプレイの概観図。
【符号の説明】
【００２７】
１０  表示装置
１１  液晶表示器（第一の表示器）
１２  液晶表示器（第二の表示器）
１６  液晶表示パネル（第一の表示パネル）
１８  発光ダイオード（発光素子）
２２  プリズムシート（光路変更部材）
２６  液晶表示パネル（第二の表示パネル）
２７  レンズ部材
２８  発光ダイオード（発光素子）
４８  凹面鏡
Ｌ１  第一の表示光
Ｌ２  第二の表示光
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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