(57)【要約】【課題】  乗客コンベアの欄干におけるネジが、何らかの要因で緩む、または脱落することで、ネジ頭部が突起となって乗客に接触するのを防止する必要があった。【解決手段】  ネジ６にはバネ座金６Ｂが取り付けられ、ネジ６の頭部にはリング７が装着され、そのリング７はネジ６の頭部にあるドライバー差込口を避けており、デッキ接合部側はバネ座金６Ｂを避けており、さらにリング７の外周部にはひだが付いており、そのひだの奥行き寸法はバネ座金６Ｂの厚みより大きく、リング７のステップ側には突起が設けられ、ネジ６の頭部より出張っている構成とした。【選択図】図１
2007126259.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
無端状に連結され、乗り口と降り口の両乗降口の間を予め設定した方向に移動する複数のステップと、ステップと同一方向に移動するハンドレールと、前記ハンドレールを走行案内、支持する欄干を備え、ステップの側方に位置し欄干の一部材であるスカートパネルと、前記スカートパネルの上方に位置してネジにて取り付けられるデッキにて構成される乗客コンベアにおいて、前記ネジにはバネ座金が取り付けられ、前記ネジの頭部にはリングが装着され、そのリングはネジの頭部にあるドライバー差込み口を避けており、デッキ接合部側はバネ座金を避けており、さらにリング外周部にはひだが付いており、そのひだの奥行き寸法はバネ座金の厚みより大きく、リングのステップ側には突起が設けられ、ネジ頭部より出張っていることを特徴とする乗客コンベアの欄干。
【請求項２】
請求項１において、前記スカートパネルの上方に位置して、スカートパネル端部を覆い隠してネジにて取り付けられるモールにて構成される乗客コンベアにおいて、前記リングは、前記モールのネジの頭部に装着されていることを特徴とする乗客コンベアの欄干。
【請求項３】
請求項１において、前記リングは、その材質を樹脂、またはゴムで形成され、または前記樹脂は透明にできることを特徴とする乗客コンベアの欄干。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はエスカレーターや電動道路などの乗客コンベアに関連し、特にハンドレールを走行案内、支持する欄干に設けるデッキを取り付けるネジを設けた乗客コンベアの欄干に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の乗客コンベアにて、欄干に一部材であるデッキやモールを取り付けるネジの脱落を防止する技術としては、適度の伸び性と強さを有し得る合成樹脂で形成されたシートを、前記ネジを覆うようにデッキに接着し、前記シートは頭部より小さい孔が設けられ、この孔部分がネジの頭部に適合するように配置されている。しかもシートは適度の伸び性を有しているため、伸び、密着性に優れ、ネジ頭部を覆って貼り付けても、シワの発生を少なくすることができる（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開７−２１５６４８号公報（第２ページ第１８〜４０行、段落番号０００９〜００１２、第１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
乗客コンベアの欄干は、ステップ上にいる乗客と接触するため、なるべく段差や突起があってはならない。したがって欄干を構成するパネルやデッキなどは、それを取り付けるために使用するネジなども、その頭部が突起となるため、ネジ本数は少なくなるよう欄干は構成されている。しかしながら、乗客コンベアを保全するために、欄干の一部、例えばデッキなどを取り外す必要があり、また取り付けられた状態では強固に固定する必要があるため、ネジで取り付けられていることが多い。そのネジが何らかの要因で、緩んだり、脱落することで、頭部が突起となって乗客に接触することの無いようネジの頭部を覆いデッキにシートを貼り付けることでネジの緩み、脱落を防止している。しかし、シートは伸縮性があるとはいっても、ネジ頭部にならって貼り付けると、シワが発生し、乗客コンベアの意匠上、最も重要な部材である欄干の意匠性を著しく低下させ、またデッキを外す必要があるときには、シートのネジ頭部に位置する孔からドライバー先端を差し込んで、ビスを回転させ、その都度シートを剥がしネジを取り外し、デッキを取り付ける際は、再度ネジ頭部を覆うようにデッキにシートを貼り付ける作業を要していた。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記の課題を解決するために、本発明は、ハンドレールを走行案内、支持する欄干を備え、ステップの側方に位置し欄干の一部材であるスカートパネルと、前記スカートパネルの上方に位置してネジにて取り付けられるデッキにて構成される乗客コンベアにおいて、前記ネジにはバネ座金が取り付けられ、前記ネジの頭部にはリングが装着され、そのリングはネジの頭部にあるドライバー差込み口をさけており、デッキ接合部側はバネ座金をさけており、さらにリング外周部にはひだが付いており、そのひだの奥行き寸法はバネ座金の厚みより大きく、リングのステップ側には突起が設けられ、ネジ頭部より出っ張っていることから、ネジ頭部にあるドライバー先端の差込部の角度が乗客に接触することがないため、安全に乗客を搬送することが可能になる。また、前記リングは、その材質を樹脂、またはゴムで形成され、また前記樹脂は、その特性上、透明無色にできることから、その存在自体を目立たせなくすることが可能になり、欄干の一部材を構成することからも、優れた意匠性を提供することができ、このような特徴を持つ欄干とすることで、上記問題を解決するものである。
【発明の効果】
【０００５】
このように本発明によれば、バネ座金を装着したネジとすることで、欄干の一部であるデッキやモールを取り付けるネジの緩み、脱落を防止することができ、またバネ座金を用いたことによるネジ頭部とデッキの隙間をリングのひだで覆い隠すことから、乗客がその隙間に接触する、または挟まることを防止し安全に乗客を搬送することが可能になる。また前記リングは樹脂などで形成され、また無色透明とすることができるため意匠性に優れており、またデッキやモールを取り外す時にも、リングはネジ頭部に装着したままで利用できるため、優れた作業性を実現することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
本発明を図１〜図４に従い、以下に詳述する。
【０００７】
図１は、図２に示す乗客コンベアの欄干の一部材であるデッキ４を取り付けるためのネジ６部を拡大した図２のＢ−Ｂ線に沿った、ネジ６を中心にしたデッキ４とスカートパネル５の断面を示す図である。
【０００８】
図２は、図３のＡで示す乗客コンベアの欄干の一部材であるデッキ４の拡大図である。
【０００９】
図３は、乗客コンベアの乗降口を示す平面図であり、図３によれば、図示しない乗客を搭載するステップと同期して循環移動する無端状のハンドレール１と、そのハンドレール１を案内、支持するハンドレールフレーム２と、ハンドフレーム２に囲われるように設置されたパネル３と、そのパネル３の下方に設置されるデッキ４と、そのデッキ４の下方に、ステップと隣接するように配置されるスカートパネル５によって、乗客コンベアの欄干は主に構成されている。
【００１０】
ここで、欄干部材は、ステップ上にいる乗客と接触するため、なるべく段差や突起があってはならない。したがって欄干を構成するスカートパネル５やデッキ４などは、それを取り付けるために使用するネジ６なども、その頭部が突起となるため、ネジ６の本数は少なくなるよう欄干は構成されている。しかしながら、乗客コンベアを保全するために、欄干の一部、図３に示すように例えばデッキ４などを取り外す必要があり、また取り付けられた状態では強固に固定する必要があるため、ネジ６で取り付けられていることが多い。そこで、本発明ではネジ６が何らかの要因で、緩み、または脱落して、頭部が突起となって乗客に接触することの無いよう、図３のネジ６部位を示すＡ部を拡大した図１，図４のようにバネ座金６Ｂを装着し、さらにバネ座金を装着したことによるネジ６頭部とデッキ４の隙間を覆い隠すリング７をネジ６頭部に装着する。
【００１１】
そのリング７は、ネジ６のドライバー差込み口６Ａを避けるように孔が設けられている。リング７が装着されるネジ６は、デッキ４とスカートパネル５に設けられた孔を通して、取り付けフレーム８のネジ孔にねじ込むことで、デッキ４とスカートパネル５を取り付けている。一方、リング７は、デッキ貼り付け面側にひだが設けられ、そのひだはバネ座金６Ｂの厚みより大きく、図４に示すように、ネジ６単体におけるリング７装着時においては、バネ座金がネジ６頭部裏側に密着した位置にある場合、ひだはバネ座金を覆い隠す形状となっている。
【００１２】
したがって、図１に示すようにネジが取り付けフレーム８に完全にねじ込まれて固定位置にある場合は、リング７のひだはデッキ４面に密着して、バネ座金により形成される隙間を完全に覆い隠すことで、乗客の挟まれを防止することができる。またネジ６頭部高さ寸法：Ｃより、リング突起高さ：Ｄが大きいので、ネジ６頭部のドライバー差込み口６Ａの角部が、リング突起高さ：Ｄより、大きくなることはないので、ネジ附近を通過する乗客が、ドライバー差込み口６Ａの角部に接触せずに安全に乗客を搬送することができる。
【００１３】
また保守などのためにデッキを外す際、ネジを緩めて取り外す際は、リング７はすでにネジ６に装着されているため、デッキ４やスカートパネル５などの取り付け作業が容易となる。
【００１４】
またリング７の材質を樹脂とした場合、無色透明とすることができるため、意匠性を損なうことのない乗客コンベアの欄干を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】図２のＢ−Ｂ線に沿った、本発明の一実施形態を示す乗客コンベアの欄干の断面図である。
【図２】図３のＡで示す乗客コンベアの欄干を拡大した平面図である。
【図３】乗客コンベアの乗降口を示す平面図である。
【図４】ねじをリングに装着したときの状態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００１６】
１    ハンドレール
２    フレーム
３    パネル
４    デッキ
５    スカートパネル
６    ネジ
７    リング
８    取り付けフレーム    
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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