(57)【要約】【課題】ワイヤハーネスに外装するプロテクタ等の本体と蓋体とからなる車載用容器においてロック結合力を高める。【解決手段】本体の周壁端面と前記蓋体の周壁端面とが接合面とされ、前記本体の周壁端面に沿った周壁外面に、両側枠部の先端に連結枠部を備えたロック枠が突設されている一方、前記蓋体の周壁端面に沿った周壁外面に、前記ロック枠の連結枠部に対して内面側から挿入係止されるロック爪が突設され、該ロック爪は前記連結枠部の内面に当接係止される平坦係止面と、先端に向けて傾斜させた傾斜外面を備えた形状とされ、前記互いに接合させる本体と蓋体と周壁端面は、前記ロック爪の傾斜外面の傾斜方向と逆方向に傾斜させた傾斜端面とされている。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体と該本体にロック結合される蓋体を備え、ワイヤハーネスあるいは電気部品を収容する樹脂成形品からなる車載用容器であって、
前記本体の周壁端面と前記蓋体の周壁端面とが接合面とされ、前記本体の周壁端面に沿った周壁外面に、両側枠部の先端に連結枠部を備えたロック枠が突設されている一方、
前記蓋体の周壁端面に沿った周壁外面に、前記ロック枠の連結枠部に対して内面側から挿入係止されるロック爪が突設され、該ロック爪は前記連結枠部の内面に当接係止される平坦係止面と、先端に向けて傾斜させた傾斜外面を備えた形状とされ、
前記互いに接合させる本体と蓋体と周壁端面は、前記ロック爪の傾斜外面の傾斜方向と逆方向に傾斜させた傾斜端面とされていることを特徴とする車載用容器。
【請求項２】
前記本体および蓋体の互いに接合させる傾斜端面の傾斜角度は、前記周壁面に対して３０〜６０度とされている請求項１に記載の車載用容器。
【請求項３】
前記本体および蓋体の互いに接合させる周壁端面は、全長にわたって前記傾斜端面とされ、あるいは、前記ロック枠とロック爪の設置部位を挟む領域が前記傾斜端面とされると共に他の領域は傾斜させずに平坦面同士を接合させている請求項１または請求項２に記載の車載用容器。
【請求項４】
車両に配索されるワイヤハーネスに外装するプロテクタからなり、
前記本体と蓋体とを分割体とされ、両端の分割端にそれぞれ前記ロック枠とロック爪とが設けられ、あるいは本体と蓋体とは一端側を薄肉ヒンジ部を介して連結されていると共に他端に前記ロック枠とロック爪が設けられている一体物とされている請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の車載用容器。
【請求項５】
前記プロテクタはＴ字形状とされ、ワイヤハーネスの幹線から支線がＴ字状に分岐すると共にこれら幹線及び支線にそれぞれコルゲートチューブが外装されている分岐部分が収容される請求項４に記載の車載用容器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用容器に関し、特に、自動車に配索されるワイヤハーネスに外装して保護するプロテクタとして好適に用いられ、該本体と蓋体とのロックを外れにくくするものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車に配索されるワイヤハーネスに外装して、ワイヤハーネスの電線群を外部干渉材等から保護すると共に配索方向を規制するためのプロテクタや、バッテリーからの電力を自動車に搭載した負荷に分配する電気接続箱のケース等として樹脂成形品からなる容器が用いられている。
このような車載用容器は、一般的に、本体と蓋体とからなり、プロテクタでは本体内にワイヤハーネスを挿通した状態で蓋体をロック結合しており、また、電気接続箱のケースでは本体内にバスバー等からなる内部回路を収容した状態で蓋体をロック結合している。
【０００３】
例えば、図８（Ａ）に示すプロテクタ１における本体と蓋体とのロック構造では、本体２の底壁２ａの両側から立設する側壁２ｂの外面に設けたロック枠２ｃに対して、蓋体３の上壁３ａの両側から垂下させた側壁３ｂの外面に設けたロック爪３ｃを挿入係止して、本体２と蓋体３とをロック結合している。
このとき、本体２の側壁２ｂの先端面２ｄと蓋体３の側壁３ｂの先端面３ｄとが対向配置され、先端面２ｄ、３ｄは側壁２ｂ、３ｂの内面に対して直交する平坦面となっている。
【０００４】
しかしながら、前記構成のプロテクタ１では、側壁２ｂ、３ｂの先端面２ｄ、３ｄが平坦面であるため、図８（Ｂ）に示すように、蓋体３の側壁３ｂに外方から押圧力がかかると、側壁３ｂがプロテクタ１の内方側へ容易に撓み、ロックが外れやすくなる問題がある。また、本体２の側壁２ｂに内方からワイヤハーネスの膨らみ等により、逆方向から押圧力がかかっても、側壁２ｂがプロテクタ１の外方側へ撓んで、ロックが外れやすくなる問題がある。
【０００５】
前記問題に対して、特開平６−８６４２６号公報（特許文献１）では、図９に示すプロテクタ４が提供されている。該プロテクタ４では蓋体６のロック爪６ｃを設けた側壁６ｂを、本体５のロック枠５ｃを設けた側壁５ｂの外面に重ねている。該構成とすることで、側壁６ｂが外部から押圧力を受けても内方へ撓まないようにすると共に、側壁５ｂが内部から押圧力を受けても外方へ撓まないようにしている。
【０００６】
しかしながら、特許文献１で提供されているプロテクタ４の構造では、本体５と蓋体６のロック結合前に本体５の側壁５ｂが撓んでしまい、本体５の側壁５ｂと蓋体６の側壁６ｂとが干渉してロック結合作業が行いにくい問題がある。また、本体５の側壁５ｂと蓋体６の側壁６ｂを重ねる分だけロック部が外方へ突出して、大型化する問題がある。
【０００７】
【特許文献１】特開平６−８６４２６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は前記問題に鑑みてなされたものであり、自動車に配索されるワイヤハーネスに外装するプロテクタや電気接続箱のケース等の樹脂成形品からなる車載用容器において、ロック結合力が高められると共に、ロック結合が容易にできるようにすることを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決するため、本発明は、本体と該本体にロック結合される蓋体を備え、ワイヤハーネスあるいは電気部品を収容する樹脂成形品からなる車載用容器であって、
前記本体の周壁端面と前記蓋体の周壁端面とが接合面とされ、前記本体の周壁端面に沿った周壁外面に、両側枠部の先端に連結枠部を備えたロック枠が突設されている一方、
前記蓋体の周壁端面に沿った周壁外面に、前記ロック枠の連結枠部に対して内面側から挿入係止されるロック爪が突設され、該ロック爪は前記連結枠部の内面に当接係止される平坦係止面と、先端に向けて傾斜させた傾斜外面を備えた形状とされ、
前記互いに接合させる本体と蓋体と周壁端面は、前記ロック爪の傾斜外面の傾斜方向と逆方向に傾斜させた傾斜端面とされていることを特徴とする車載用容器を提供している。
【００１０】
前記本発明の車載用容器は、自動車に配索されるワイヤハーネスに外装するプロテクタや、導電性金属板から形成したバスバー等を備えた内部回路を収容して電源を自動車に搭載した負荷に分配する電気接続箱のケース等として用いられるものである。
【００１１】
前記構成によれば、本体と蓋体をロック結合した状態で、接合される本体の周壁端面と蓋体の周壁端面とを、ロック爪の傾斜外面の傾斜方向とは逆方向に傾斜させているため、ロック爪に近接する周壁やロック爪自体に外部から押圧力が負荷されても、接合した周壁端面同士がより強く接合する方向に負荷がかかり、周壁は容易に内部側へ撓まず、ロックは外れにくくなる。
さらに大きな負荷が作用して蓋体の周壁が内部側へ撓もうとすると、周壁端面が本体の周壁端面の傾斜面に沿って上方へ持ち上げられ、ロック爪の平坦係止面がロック枠の連結枠内面により強く圧接係止される。これにより、本体と蓋体のロック結合力を高めることができ、本体と蓋体とのロックが外れるのを防止することができる。
なお、本体の周壁に内部側から押圧力がかかった場合も同様の作用により、ロックが外れるのを防止することができる。
また、本体と蓋体とをロック結合する際には、蓋体のロック爪が本体の周壁端面の傾斜面に当接すると、ロック爪が傾斜面上をロック枠側へ滑るように案内されるため、ロック結合作業を容易にすることができる。
【００１２】
前記本体および蓋体の互いに接合させる周壁端面は、全長にわたって前記傾斜端面としていることが好ましい。
これにより、ロック枠とロック爪を設けた辺の周壁全体が外部からの力により撓みにくくなるため、ロック結合力を大幅に向上させることができる。
なお、前記ロック枠とロック爪の設置部位を挟む領域が前記傾斜端面とされると共に他の領域は傾斜させずに平坦面同士を接合させてもよい。
【００１３】
前記本体および蓋体の互いに接合させる傾斜端面の傾斜角度は、前記周壁面に対して３０〜６０度とされていることが好ましい。
前記傾斜面の傾斜角度を３０〜６０度としているのは、３０度より小さいと周壁の先端の強度が低下し、また、６０度より大きいと周壁端面を傾斜面とした効果が十分に得られないことによる。
なお、本体および蓋体が円弧形状の場合は、本体および蓋体の内端縁の接線に対して３０〜６０度としている。
【００１４】
本発明の車載用容器は、特に、車両に配索されるワイヤハーネスに外装するプロテクタとしていることが好ましい。
該プロテクタは本体と蓋体とを分割体とし、両端の分割端にそれぞれ前記ロック枠とロック爪とを設けている。
あるいは、本体と蓋体とは一端側を薄肉ヒンジ部を介して連結すると共に他端に前記ロック枠とロック爪を設けた一体物としてもよい。
【００１５】
ワイヤハーネスを外装するプロテクタの場合、ワイヤハーネスには引張力が負荷されやすく、引張方向によってはプロテクタの本体と蓋体とのロックが外れる方向に負荷がかかる場合がある。よって、本発明のように、負荷が作用してもロックが外れにくい構成とするとワイヤハーネスの保護性能を高めることができる。
【００１６】
さらに、前記プロテクタをＴ字形状とし、ワイヤハーネスの幹線から支線がＴ字状に分岐すると共にこれら幹線及び支線にそれぞれコルゲートチューブを外装している分岐部分が収容するものとすることが好ましい。
【００１７】
従来、ワイヤハーネスの電線群を集束・保護するために、テープ巻きが一般的になされていたが、テープ巻き作業は熟練を要すると共に作業手数がかかるため、テープ巻きに変えて屈曲性を有するコルゲートチューブ内に電線群を通して集束および保護を図る場合が多くなっている。このようにコルゲートチューブに電線群を通した場合、分岐位置では電線群が露出するため、分岐位置にプロテクタを取り付ける場合が多い。また、分岐部分に取り付けるプロテクタには、多方向から幹線側や複数の支線側からワイヤハーネスへ引張力が作用するため、プロテクタの本体と蓋体との間のロックが外れる方向への負荷もかかりやすくなる。よって、本発明のようにロックが外れにくい構成とすることが特に有効となる。
【発明の効果】
【００１８】
前述したように、本発明によれば、本体と蓋体をロック結合した状態で、互いに接合される本体周壁の端面と、蓋体周壁の端面とをロック爪の傾斜傾斜方向と逆方向に傾斜させた傾斜面としているため、ロック爪に近接した周壁やロック爪自体に外部から押圧力がかかっても接合する周壁端面同士がより強く接合される方向に押圧され、容易に内部側へ撓みにくく、ロックが外れにくくなる。さらに大きな負荷により内部側へ撓もうとすると、ロック爪がロック枠により強く係止されることとなる。これにより、本体と蓋体のロック結合力を高めることができ、本体と蓋体とのロックが外れるのを防止することができる。
また、本体と蓋体とをロック結合する際には、蓋体のロック爪が本体の周壁端面の傾斜面に当接して、ロック爪が傾斜面上をロック枠側へ滑るように案内されるため、ロック結合作業を容易にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図４は、本発明の第１実施形態の車載用容器は、車両に配索されるワイヤハーネス（図示せず）にＴ字状の分岐位置に外装するプロテクタ１０からなる。
プロテクタ１０を取り付けるワイヤハーネスには、図示していないが、幹線および該幹線からＴ字状に分岐する支線をそれぞれコルゲートチューブに通しており、分岐位置ではこれらコルゲートチューブの端部から引き出された電線群が露出しており、該露出した電線群を被覆すると共に分岐位置を位置決めするためにプロテクタ１０を取り付けている。
【００２０】
プロテクタ１０は、本体１１と蓋体１２とからなり、本体１１と蓋体１２との一端側を薄肉ヒンジ部１３を介して連結した一体物の樹脂成形品からなる。
【００２１】
図１に示すように、本体１１は、ワイヤハーネスの幹線に外装する半円環形状の横枠部１１ａと、該横枠部１１ａの軸線方向の中央から直交方向に突出する縦枠部１１ｂとからなる。本体１１の横枠部１１ａの周壁の開閉側の他端と縦枠部１１ｂの周壁の両端側には、周壁外面にロック枠１４を設けている。該ロック枠１４は、周壁外面から上方に突出する左右両側枠部１４ａと、該左右両側枠部１４ａの上端を連結する上側連結枠部１４ｂとからなる。
【００２２】
一方、プロテクタ１０の蓋体１２は、図１に示すように、本体１１と同様、ワイヤハーネスの幹線に外装する半円環形状の周壁からなる横枠部１２ａと、該横枠部１２ａの軸線方向の中央から直交方向に突出する縦枠部１２ｂとからなる。横枠部１２ａの周壁の開閉側の他端と縦枠部１２ｂの周方向の両端には、周壁外面にロック爪１５を設けている。
該ロック爪１５は前記ロック枠１４の上側連結枠部の下面（内面）に当接係止される平坦係止面１５ａと、先端に向けて傾斜させた傾斜外面１５ｂを備えた形状としている。
【００２３】
前記本体１１に対して蓋体１２を薄肉ヒンジ部１３を支点として回転させて、対向する他端の開口側を閉鎖した状態で互いに接合させる本体１１の横枠部１１ａの周壁端面１１ｃおよび縦枠部１１ｂの周壁端面１１ｃは、軸線方向の全長に沿って、図２（Ａ）（Ｂ）に示すように、傾斜面としている。この傾斜面の傾斜方向は、図４（Ａ）（Ｂ）に示すように、ロック爪１５をロック枠１４にロック結合した状態において、ロック爪１５の傾斜外面１５ｂの傾斜Ｓ１と逆方向の傾斜Ｓ２としている。即ち、周壁の端面１ｃを図４に示す状態において、外面側から内面側に向けて上向きに傾斜させており、ロック爪１５の傾斜外面１５ｂは外側から内側に向けて下向き傾斜させている。
【００２４】
同様に、ロック爪１５を設けた蓋体１２の横枠部１２ａ、縦枠部１２ｂの周壁端面１２ｃも、図４（Ａ）（Ｂ）に示すように、本体１１側の周壁端面１１ｃと同様な傾斜面としている。該周壁端面１２ｃの傾斜Ｓ２’は本体側の周壁端面１１ｃの傾斜Ｓ２と平行となるようにしている。
【００２５】
前記周壁端面１１ｃ（１２ｃ）の傾斜角度θは、図３に示すように、横枠部１１ａ、縦枠部１１ｂの周壁端面１１ｃの内端を通る接線Ｌに対して３０〜６０度の範囲とし、本実施形態では４５度としている。
【００２６】
また、本体１１の横枠部１１ａの軸線方向の両側内面と縦枠部１１ｂの軸線方向の先端側内面には、ワイヤハーネスに外装する円環蛇腹状のコルゲートチューブの凹部に嵌合するリブ１１ｄを周方向に延在させて、かつ、軸線方向に間隔をあけて複数設けている。
同様に、蓋体１２の横枠部１２ａの軸線方向の両側内面と縦枠部１２ｂの軸線方向の先端側内面には、コルゲートチューブの凹部に嵌合するリブ１２ｄを周方向に延在させて、かつ、軸線方向に間隔をあけて複数設けている。
【００２７】
次に、プロテクタ１０のロック結合方法について説明する。
まず、コルゲートチューブを外装したワイヤハーネスの幹線を本体１１の横枠部１１ａに通し、コルゲートチューブの凹部と横枠部１１ａのリブ１１ｄとを嵌合させ、次いで、コルゲートチューブを外装したワイヤハーネスの支線を本体１１の縦枠部１１ｂに通し、コルゲートチューブの凹部と縦枠部１１ｂのリブ１１ｄとを嵌合させる。
【００２８】
次いで、薄肉ヒンジ部１３を支点として蓋体１２を本体１１側へ回動し、蓋体１２のロック爪１５を内部側から本体１１のロック枠１４内に挿入し、ロック爪１５の平坦係止面１５ａをロック枠１４の上側連結枠部１４ｂの下面に係止して、本体１１と蓋体１２とをロック結合する。
前記ロック結合の際には、図４（Ａ）に示すように、ロック爪１５の先端が本体１１の傾斜させた周壁端面１１ｃに当接し、ロック爪１５が周壁端面１１ｃの傾斜面に沿ってロック枠１４側へ案内され容易にロック結合することができる。
【００２９】
また、本体１１と蓋体１２とをロック結合したとき、図４（Ｂ）に示すように、本体１１の傾斜面からなる周壁端面１１ｃと蓋体１２の傾斜面からなる周壁端面１２ｃとが平行状態で対向配置されて当接される。
【００３０】
このように、本体１１の周壁端面１１ｃと蓋体１２の周壁端面１２ｃを共に傾斜面とし、この周壁端面１１ｃ、１２ｃの傾斜方向Ｓ２、Ｓ２’をロック爪１５の傾斜外面１５ｂの傾斜方向Ｓ１と逆向き傾斜としているため、ロック爪１５に近接した周壁やロック爪１５自体に外方から押圧力が負荷されても、該ロック爪１５の傾斜方向と逆向き傾斜で接合させた周壁端面１２ｃが１１ｃへとより強く接合されることとなり、周壁は容易に内部側へ撓まず、ロックが外れない。
蓋体１２の周壁が内部側へ撓もうとすると、該蓋体の周壁が本体１１の周壁端面１１ｃの傾斜面に沿って上方へ持ち上げられ、ロック爪１５の平坦係止面１５ａがロック枠１４の上側連結枠部１４ｂの下面により強く圧接係止される。
これにより、本体１１と蓋体１２のロック結合力を高めることができ、本体１１と蓋体１２とのロックが外れるのを防止することができる。逆に、本体１１の周壁に内部側から押圧力がかかった場合も同様の作用により、ロックが外れるのを防止することができる。
【００３１】
図５は、本発明の第２実施形態を示す。
本実施形態のプロテクタ１０もワイヤハーネスのＴ字状の分岐位置に外装するものであるが、本体１１と蓋体１２を半円環形状とせずに、本体１１を底壁１１ｅの両側から周壁１１ｆを立設した断面コ字状とすると共に、蓋体１２も上壁１２ｅの両側から周壁１２ｆを立設した断面コ字状としている。
また、本実施形態のプロテクタ１０はワイヤハーネスに外装した蛇腹状のコルゲートチューブに外嵌するものではないため、プロテクタ１０の内面にリブを設けていない。
なお、他の構成及び作用効果は第１実施形態と同様のため、同一の符号を付して説明を省略する。
【００３２】
図６は、本発明の第３実施形態を示す。
本実施形態のプロテクタ１０は、ワイヤハーネスのＴ字状分岐部に外装するものではなく、ワイヤハーネスの直線部分に外装するものであり、プロテクタ１０に分岐部を設けておらず、即ち、横枠部のみからなる。
本実施形態のプロテクタ１０は、分岐部を設けていない点以外は第２実施形態のプロテクタと略同一形状としているため説明を省略する。
【００３３】
図７は、本発明の第４実施形態を示す。
本実施形態はバスバー等を収容している電気接続箱の本体と蓋体(カバー)とに適用しており、上面開口のボックス状の本体１１と下面開口のボックス状の蓋体１２の分割体としている。前記他の実施形態と同様に、本体１１には両側の周壁１１ｆにロック枠１４を設けると共に、蓋体１２には両側の周壁１２ｆにロック爪１５を設けている。
なお、本体をアッパーケースとロアケースとに分割している場合には、アッパーケースとロアケースとのロック結合部にも適用できる。
【産業上の利用可能性】
【００３４】
なお、前記第１〜第３実施形態では本発明の車載用容器がプロテクタの実施形態であり、第４実施形態は自動車に搭載した複数の負荷に分配する電気接続箱の実施形態であるが、プロテクタや電気接続箱のケースに限らず、狭き配置スペースに搭載された外部材と干渉しやすい車載用容器の本体と蓋体とのロック結合部に本発明は好適に用いられる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の第１実施形態のプロテクタの斜視図である。
【図２】プロテクタを示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は左側面図、（Ｃ）は右側面図である。
【図３】本体の先端面の要部拡大図である。
【図４】（Ａ）（Ｂ）は本体と蓋体のロック結合方法を示す図面である。
【図５】（Ａ）（Ｂ）は第２実施形態のプロテクタを示す図面である。
【図６】第３実施形態のプロテクタを示す図面である。
【図７】第４実施形態の電気接続箱のケースの概略断面図である。
【図８】（Ａ）は従来例を示す図面、（Ｂ）は従来の問題点を示す図面である。
【図９】他の従来例を示す図面である。
【符号の説明】
【００３６】
１０  プロテクタ
１１  本体
１１ｃ  周壁面面
１２  蓋体
１２ｃ  周壁端面
１３  薄肉ヒンジ部
１４  ロック枠
１４ａ  左右両側枠部
１４ｂ  上側連結枠部
１５  ロック爪
１５ａ  平坦係止面
１５ｂ  傾斜外面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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