(57)【要約】【課題】ユーザーが車両から降車する際に、自動的に車載通信端末側から携帯通信端末側へ電話機能を移行できるようにする。【解決手段】無線通信システム１は携帯電話装置２と車載通信装置４と基地局５とを備えている。車載通信装置４には車両３からの搭乗者降車を示すイグニッションオフ信号が与えられる。車載通信装置４が電話機能を保有しているときにおいて前記オフ信号が与えられると、近距離通信部１５、９を介して携帯電話装置２に電話機能切替通知を送信し、携帯電話装置２は、当該携帯通信端末自身へ電話機能を移行させるための要求指令を、基地局５に対して送信が確立するまで送信する。【選択図】図１
2007235841.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
携帯通信端末と、車両に搭載され前記携帯通信端末と同一の電話番号での電話機能が設定される車載通信端末と、これら携帯通信端末及び車載通信端末と無線通信可能で、当該携帯通信端末あるいは車載通信端末から電話機能移行のための要求指令を受けて前記同一の電話番号での電話機能を当該携帯通信端末及び車載通信端末のいずれかに択一的に設定する基地局とを備えた無線通信システムであって、
前記携帯通信端末と前記車載通信端末とに、相互に直接無線通信が可能な端末間通信手段を設け、
前記車載通信端末に、前記車両からの搭乗者降車を示す車両情報を入力する構成とし、
前記車載通信端末に、当該車載通信端末が前記電話機能を保有しているときにおいて前記車両情報が与えられると、当該車載通信端末から前記端末間通信手段を介して前記携帯通信端末に電話機能切替通知を送信する切替通知送信手段を設け、
前記携帯通信端末に、当該電話機能切替通知を受けたとき、当該携帯通信端末自身に電話機能を移行させるための要求指令を前記基地局に対して送信が確立するまで送信する自動要求手段を設け、
前記基地局は、この自動要求手段から前記要求指令を受けたときには前記車載通信端末との通信状態に関係なく前記携帯通信端末に電話機能を設定することを特徴とする無線通信システム。
【請求項２】
請求項１に記載の無線通信システムにおいて、
前記車両情報は車両スイッチのオフ信号であることを特徴とする無線通信システム。
【請求項３】
請求項１に記載の無線通信システムにおいて、
前記車両情報は携帯型ロック装置からのドアロック信号であることを特徴とする無線通信システム。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれかに記載の無線通信システムにおいて、
前記端末間通信手段は、近距離無線通信手段であることを特徴とする無線通信システム。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれかに記載の無線通信システムにおいて、
前記自動要求手段は、基地局との通信が圏内か否かを判断し、圏内となったときに前記要求指令を基地局に送信することを特徴とする無線通信システム。
【請求項６】
請求項１ないし４のいずれかに記載の無線通信システムにおいて、
前記自動要求手段は、前記基地局との通信が確立するまで、前記要求指令を所定の時間間隔で基地局に送信することを特徴とする無線通信システム。
【請求項７】
請求項１ないし６に記載の無線通信システムにおいて、
報知手段を備え、
携帯通信端末への電話機能移行が完了したときには、前記報知手段に完了通知を報知させることを特徴とする無線通信システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、同一の電話番号での電話機能を携帯通信端末と車両に搭載された車載通信端末とに選択的に移行できる無線通信システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、同一の電話番号での電話機能を携帯通信端末と車両に搭載された車載通信端末とに選択的に移行できる無線通信システムが提供されている。このものでは、携帯通信端末例えば携帯電話装置と、車載通信端末例えば車載通信装置とを選択的に同一の電話番号の電話機としてで使用できるようにしている。この場合、携帯電話装置に電話機能が移行されている状態から、その電話機能を車載通信装置に移行する場合には、例えば携帯電話装置において特定キー操作をすることにより、電話機能を移行させるための要求指令を基地局に送信するようにしている。
【０００３】
そして、この基地局では、電話機能を移行させるための要求指令を受けると、携帯電話装置の電話機能を無効化し、且つ車載通信装置に当該電話機能を設定して該車載通信装置を使用可能とする。
なお、逆に車載通信装置から携帯電話装置へ電話機能を移行する場合には、例えば当該携帯電話装置を特定キー操作して、電話機能を移行させるための要求指令を基地局に送信し、基地局では、車載通信装置の電話機能を無効化し、且つ携帯電話装置に当該電話機能を設定するようにしている。
【０００４】
なお、特許文献１には、二つの携帯電話装置間での転送や盗難時の不正使用禁止を図るために、当該二つの携帯電話装置間で、基地局を介さずに直接無線通信する構成が開示されている。ただし、この特許文献１に記載の構成は、同一電話番号での電話機能を携帯通信端末と車載通信端末との間で切り替えるものではない。
【特許文献１】特開２００５−１２２６５
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述した従来の構成において、携帯電話装置側に電話機能が設定されていた状態で、ユーザーが車両に乗り込み、電話機能を車載通信装置へ移行した場合、車載通信装置では、いわゆるハンズフリー通話が可能である。このような状況でユーザー（搭乗者）が車を降りる時には、電話機能を携帯電話装置側へ移行させる操作を行なうものである。
この場合に、ユーザーが電話機能移行操作を忘れて降車すると、携帯電話装置側で電話機能移行操作を行なうことになるが、車両が基地局との通信が圏外（例えば立体駐車場など）であると、携帯電話装置が圏内であっても、電話機能移行ができず、ユーザーは車両まで戻って車両を圏内に移動し、そこで、電話機能移行のための操作をして、再度車両をもとの駐車位置まで戻さなければならないといった面倒がある。また、ユーザーが降車の際に電話機能移行操作を忘れなくても、車両が通信圏外にあるときには、車両をわざわざ圏内に走行移動させてその操作をし、そして再度車両をもとの駐車位置まで走行移動させる面倒があった。
【０００６】
本発明は、上述の事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ユーザーが車両から降車する際に、自動的に車載通信端末側から携帯通信端末側へ電話機能を移行でき、しかも、基地局との通信圏外であってもこの電話機能の移行を確実に行うことができる無線通信システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１の発明は、携帯通信端末と、車両に搭載され前記携帯通信端末と同一の電話番号での電話機能が設定される車載通信端末と、これら携帯通信端末及び車載通信端末と無線通信可能で、当該携帯通信端末あるいは車載通信端末から電話機能移行のための要求指令を受けて前記同一の電話番号での電話機能を当該携帯通信端末及び車載通信端末のいずれかに択一的に設定する基地局とを備えた無線通信システムであって、前記携帯通信端末と前記車載通信端末とに、相互に直接無線通信が可能な端末間通信手段を設け、前記車載通信端末に、前記車両からの搭乗者降車を示す車両情報を入力する構成とし、前記車載通信端末に、当該車載通信端末が前記電話機能を保有しているときにおいて前記車両情報が与えられると、当該車載通信端末から前記端末間通信手段を介して前記携帯通信端末に電話機能切替通知を送信する切替通知送信手段を設け、前記携帯通信端末に、当該電話機能切替通知を受けたとき、当該携帯通信端末自身に電話機能を移行させるための要求指令を前記基地局に対して送信が確立するまで送信する自動要求手段を設け、前記基地局は、この自動要求手段から前記要求指令を受けたときには前記車載通信端末との通信状態に関係なく前記携帯通信端末に電話機能を設定するところに特徴を有する。
【０００８】
この請求項１の発明によれば、ユーザー（搭乗者）が降車するときには、このユーザー降車を示す車両情報が車載通信端末から携帯通信端末に端末間通信手段を介して（基地局を介さず）与えられ、携帯通信端末が有する自動要求手段は、当該携帯通信端末自身への電話機能移行のための要求指令を前記基地局に対して送信が確立するまで送信する。従って、車両の駐車位置が基地局との通信圏外であっても、ユーザーが携帯する携帯通信端末が通信圏内となると、基地局と携帯通信端末との通信が確立して自動要求手段から電話機能を移行させるための要求指令が送信される。そして基地局はこの自動要求手段から前期要求指令を受けると、車載通信端末との通信状態に関係なく携帯通信端末に電話機能を移行する。
【０００９】
従って、ユーザーが車両を降りると、自動的に、以後、携帯通信端末は電話機能を受けるための通信を基地局と行なうから、車両の駐車位置が基地局との通信圏外であって、その駐車位置で電話機能移行ができなくても、あるいはユーザーが電話機能移行操作を忘れたとしても、最終的に携帯通信端末に電話機能を自動的に移行できる。
この場合、前記車両情報は、車両スイッチのオフ信号としても良い（請求項２の発明）。ユーザーが降車する場合には車両スイッチ（例えばイグニッションスイッチであるとか、ＡＣＣスイッチ）がオフされることが行なわれるから、この車両スイッチのオフ信号をユーザーの降車検出信号として取り扱うことができる。従って、ユーザーの降車を自動検出して電話機能の移行を行なうことができる。
また、車両情報は携帯型ロック装置からのドアロック信号としても良い（請求項３の発明）。これによれば、携帯型ロック装置は車外から操作されるから、この携帯型ロック装置からのドアロック信号はユーザーが降車したと判断でき、従って、ユーザーの降車を自動検出して電話機能の移行を行なうことができる。
【００１０】
さらに前記端末間通信手段は、近距離無線通信手段としても良く（請求項４）。これによれば、端末間の通信距離は少なくて良いので、近距離無線通信手段で十分である。
また、前記自動要求手段は、基地局との通信が圏内か否かを判断し、圏内となったときに前記要求指令を基地局に送信するようにしても良い（請求項５の発明）。これによれば、ユーザーが降車したときに圏外であっても、携帯通信端末が圏内になり次第、電話機能の移行を完了できる。
【００１１】
この場合、前記自動要求手段は、前記基地局との通信が確立するまで、前記要求指令を所定の時間間隔で基地局に送信するようにしても良く（請求項６の発明）、このようにすると、速やかに電話機能移行ができるようになる。
また、報知手段を備え、携帯通信端末への電話機能移行が完了したときには、前記報知手段に完了通知を報知させるようにしても良い。このようにすると、携帯通信端末を携帯するユーザーが電話機能移行を素早く知ることができて便利である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下本発明の一実施例について図面を参照して説明する。図1に示す無線通信システム１は、通信端末たる携帯電話装置２と、車両３に搭載された車載通信端末４と基地局５とを備えている。
携帯電話装置２は、制御部６と、操作部７と、携帯通信部８と、端末間通信手段及び近距離無線通信手段たる近距離通信部９と、マイク１０と、スピーカ１１、報知手段たる表示器１８とを備えている。
【００１３】
前記制御部６は、自動要求手段に相当するものであり、図示しないが周知のＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、入出力インターフェイスなどを備えている。操作部７は多数のキーなどを備えて構成されている。携帯通信部８は基地局５と図示しない電話網を介して無線通信する。近距離通信部９は、車載通信装置４の近距離通信部１５と前記基地局５を介さずに直接通信する。
車載通信装置４は、制御部１２と、操作部１３と、車載通信部１４と、端末間通信手段及び近距離無線通信手段たる近距離通信部１５と、マイク１６と、スピーカ１７とを備えている。
【００１４】
車載通信装置４の前記制御部１２は、図示しないが周知のＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、入出力インターフェイスなどを備えている。操作部１３は多数のキーなどを備えて構成されている。車載通信部１４は基地局５と図示しない電話網を介して無線通信する。近距離通信部１５は、携帯通信装置２の近距離通信部１５と前記基地局５を介さずに直接無線通信する。マイク１６及びスピーカ１７はハンズフリーにおいて通話するためのものである。
【００１５】
前記近距離通信部９、１５は例えばBluetooth（登録商標）から構成されている。
前記基地局５は、携帯電話装置２と車載通信装置４とに択一的に同一の電話番号での電話機能を設定するためのものである。携帯電話装置２に電話機能が移行されている状態から、その電話機能を車載通信装置４に移行する場合には、例えば携帯電話装置２において特定キー操作をすることにより、電話機能を移行させるための要求指令を基地局５に送信するようにしている。そして、この基地局５では、前記要求指令を受けると、携帯電話装置２の電話機能を無効化し、且つ車載通信装置に当該電話機能を設定して該車載通信装置を使用可能（アクティブ状態）とする。この場合、車載通信装置４側で電話機能移行操作を行なうようにしても良い。
【００１６】
なお、逆に車載通信装置４から携帯電話装置２へ電話機能を移行する場合には、例えば当該携帯電話装置２を特定キー操作して、電話機能移行のための要求指令を基地局に送信し、基地局では、車載通信装置４の電話機能を無効化し、且つ携帯電話装置２に当該電話機能を設定（アクティブ化）するようにしている。この場合も、車載通信装置４側で電話機能移行操作を行なうようにしても良い。
【００１７】
前記車載通信端末４には、前記車両３からの搭乗者降車を示す車両情報としてイグニッションキーのオフ信号が入力される構成となっている。
また、前記車載通信端末４の制御部１２は切替通知送信手段として機能するものであり、この切替通知送信手段として機能は、当該車載通信端末４が前記電話機能を保有しているときにおいて前記車両情報であるイグニッションキーのオフ信号が与えられると、当該車載通信装置４から前記近距離通信部９、１５を介して前記携帯電話装置２に電話機能切替通知を送信するものである。
【００１８】
また、前記携帯電話装置２の制御部６には、自動要求手段としての機能が備えられており、この機能は、車載通信装置４から当該電話機能切替通知を受けたとき、当該携帯電話装置２へ電話機能を移行させるための要求指令を前記基地局５に対して送信が確立するまで送信するものである。
前記基地局５は、この自動要求手段から電話機能を移行させるための要求指令を受けたときには前記車載通信装置４との通信状態に関係なく（車載通信装置４が圏外であっても）前記携帯電話装置４に電話機能を設定する。
【００１９】
さて、上記構成の作用について説明する。なお、前提設定条件として、車載通信装置４がどの携帯電話装置２に電話機能を切り替えるかは、同じ電話番号を有する端末同士で、ＳＩＭ（Subscriber Identity Module）情報やFeliCa（登録商標）などを用いて予め同一電話番号を使用する紐付け情報を、事前に設定記憶しておくものとする。
図４の状態では、ユーザーが車両３に登場しており、車載通信装置４に電話機能が移行されている状態を示している。この場合、図2に示すように、車載通信装置４と携帯電話装置２とは、それぞれ同一番号保有情報を取得しており、また、車載通信装置４は電話機能を保有している（使用可能状態となっている）（ステップＳ１）。携帯電話装置２には電話機能がない（ステップＳ２）。
【００２０】
ユーザーが車両を適宜の駐車場所に停車し、イグニッションキーをオフすると、車両３からイグニッションのオフ信号が出力される（図３のステップＱ１）。これにて、車載通信装置４の制御部１２がこのオフ信号を取得する（ステップＳ３）。すると、車載通信装置４の制御部１２は、電話機能切替通知を、近距離無線通信部１５及び９を介して携帯電話装置２に送信する（ステップＳ４、Ｑ２）。
【００２１】
携帯電話装置２においては、この電話機能切替通知を受ける（ステップ５）と、当該携帯電話装置２は、当該携帯電話装置２自身へ電話機能を移行させるための要求指令を前記基地局５に対して送信が確立するまで送信する（ステップ６及びステップ７、Ｑ３）。すなわち、携帯電話装置２は自装置が基地局５に対して圏内か圏外かを判断し、圏内であることが判断されると、前記要求指令を送信する（ステップＳ８）。
【００２２】
基地局５では前記要求指令があると（図３のシーケンスのステップＱ３）、車載通信装置４との通信状態に関係なく携帯電話装置２に電話機能を移行する（ステップＱ４）。
携帯電話装置２では基地局５から電話機能移行完了の通知があると（ステップＳ９）と、電話機能が当該携帯電話装置２に切り替わったことを表示器１８に表示（報知）する（ステップＳ１０、Ｑ５）。
【００２３】
このように本実施例によれば、ユーザーが降車するときに、イグニッションスイッチのオフ信号が車載通信装置４に与えられると、この車載通信装置４から携帯電話装置２に近距離無線通信部１５、９を介して（基地局５を介さず）、電話機能切替通知を送信し、当該携帯電話装置２が当該携帯電話装置２へ電話機能を移行させるための要求指令を前記基地局５に対して送信が確立するまで送信する。従って、携帯電話装置２と基地局５とが通信圏内になったときに、基地局５から当該携帯電話装置２に電話機能が移行される。
【００２４】
従って、ユーザーが車両３を降りると、自動的に、以後、携帯電話装置２は電話機能を受けるための通信を基地局５と行なうから、車両３の駐車位置が基地局５との通信圏外であって、その駐車位置で電話機能移行ができなくても、あるいはユーザーが電話機能移行操作を忘れたとしても、最終的に携帯電話装置２に電話機能を自動的に移行でき、ユーザーが車両３から降車する際に、自動的に車載通信装置４側から携帯電話装置２側へ電話機能を移行できる。
【００２５】
また本実施例によれば、基地局５との通信が圏内か否かを判断し、圏内となったときに前記要求指令を基地局５に送信するようにしたから、ユーザーが降車したときに圏外であっても、携帯電話装置２が圏内になり次第、電話機能の移行を完了できる。
また本実施例によれば、報知手段として表示器１８を備え、携帯電話装置２への電話機能移行が完了したときには、前記表示器に完了通知を報知させるようにしたから、携帯電話装置２を携帯するユーザーが電話機能移行を素早く知ることができて便利である。なお、報知手段としては、スピーカ１１からの音声ガイダンス出力でも良い。
【００２６】
なお、本発明上記実施例に限定されず、次のように変更して実施しても良い。例えば、ステップ６、ステップ７で示したように、携帯電話装置２と基地局５とが通信圏内になることを待って前記要求指令を基地局５に送信するようにしたが、携帯電話装置２と基地局５との通信が確立するまで、前記要求指令を所定の時間間隔で基地局５に送信するようにしても良い。このようにすると、速やかに電話機能移行ができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の一実施例を示す電気的構成のブロック図
【図２】作用説明のためのフローチャート
【図３】作用説明のためのシーケンス
【図４】携帯電話装置が車両内にある状態の概略図
【符号の説明】
【００２８】
図面中、１は無線通信システム、２は携帯電話装置（携帯通信端末）、３は車両、4は車載通信装置（車載通信端末）、５は基地局、６は制御部（自動要求手段）、９は近距離無線通信手段（端末間通信手段）、１２は制御部（切替通知送信手段）、１５は近距離無線通信手段（端末間通信手段）、１８は表示器（報知手段）を示す。
【図１】
2007235841.tif 000003
【図２】
2007235841.tif 000004
【図３】
2007235841.tif 000005
【図４】
2007235841.tif 000006