(57)【要約】【課題】  部品点数を減少して簡素な構成で油タンク内部の貯蔵作動油を冷却する油圧装置を提供する。【解決手段】  油タンク１は上板２側より窪ませて油タンク１内部と遮断して外部に開放する窪み部３を形成し、油タンク１の内部には窪み部３の直下に位置し外部と密封して貯蔵作動油が最上部まで満たされる低位部４を形成する。そして、電動機６のファン６Ａによる冷却風Ｆを窪み部３の底面３Ａに当てるよう電動機６を窪み部３の底面３Ａと対向して配置する。【選択図】    図１
2007040319.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部開口を上板で閉塞して内部に作動油を貯蔵する油タンクと、ファンを有してこのファンによる冷却風で自己冷却する電動機と、この電動機によって駆動され貯蔵作動油を吸入して外部負荷に吐出する油圧ポンプとを備え、油タンクは上板側より窪ませて油タンク内部と遮断して外部に開放する窪み部を形成し、油タンクの内部には窪み部の直下に位置し外部と密閉して貯蔵作動油が最上部まで満たされる低位部を形成し、窪み部と低位部との間を仕切る板状部材の表面で窪み部の底面を形成すると共に、板状部材の裏面で低位部の上面を形成し、電動機のファンによる冷却風を窪み部の底面に当てるよう電動機を窪み部の底面と対向して配置したことを特徴とする油圧装置。
【請求項２】
前記油圧ポンプの吸入管と、前記外部負荷からの作動油を前記油タンクの内部に還流する戻り管とをそれぞれ前記上板に貫設してその先端側を貯蔵作動油中に浸漬し、前記油タンクの内部で吸入管の浸漬位置と戻り管の浸漬位置との間に仕切板を配置して前記油タンクの内部を吸入管浸漬部と戻り管浸漬部とに区分けし、吸入管浸漬部と戻り管浸漬部は仕切板により直接連通することなく前記低位部を介して相互に連通することを特徴とする請求項１に記載の油圧装置。
【請求項３】
前記油タンクの上板上には前記電動機を一側部に固定する固定部材を設け、前記電動機は前記窪み部の底面と対向してファンを上方にして縦方向に配置して前記油圧ポンプを下方に一体的に連結し、固定部材は、前記電動機を固定する一側部と反対側の他側部に、前記油圧ポンプより前記外部負荷に吐出する作動油又は前記外部負荷から前記油タンクの内部に還流する作動油の少なくともいずれか一方を制御する制御素子を取付けるマニホールドを固定することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の油圧装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内部に作動油を貯蔵する油タンクの上板上に、自己冷却用のファンを有して油圧ポンプを駆動する電動機を配置し、電動機のファンによって油タンク内部の貯蔵作動油を冷却する油圧装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の油圧装置は、内部に作動油を貯蔵する略四方形に形成した油タンクの上板上に、自己冷却用のファンを有して油圧ポンプを駆動する電動機を配置し、内部を空洞に形成した複数の筒状部材を、油タンク内部で吸入管浸漬位置と戻り管浸漬位置との間を通ってその両端を油タンクの側壁に溶接固着して貫設し、筒状部材内の空洞の両端を油タンクの側壁に開口して油タンク外部と連通すると共に、空洞を筒状部材で油タンク内部と遮断し、油タンク外部に連通する空洞の一端開口及び電動機のファン外側を覆って空洞と電動機のファンとの間を連通する連通路を内部に形成したカバー部材を設けている。そして、電動機のファンによる吸引作用で、空洞周囲を通る作動油が空洞内部を介するファンの吸引により放熱されると共に、空洞内部を通る空気により冷却され、油タンクに貯蔵する作動油を冷却している。
【特許文献１】特開平９−２９１９０１号公報（段落番号０００７−０００９、００１２、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、かかる従来の油圧装置では、油タンク内部の貯蔵作動油を冷却するのに、内部を空洞に形成して両端を油タンクの側壁に溶接固着した筒状部材と、空洞の一端開口及び電動機のファン外側を覆って空洞と電動機のファンとの間を連通する連通路を内部に形成したカバー部材とを必要とするため、部品点数が多く、構成が煩雑になる問題があった。
【０００４】
本発明の課題は、部品点数を減少して簡素な構成で油タンク内部の貯蔵作動油を冷却する油圧装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
かかる課題を達成すべく、本発明は課題を解決するため次の手段をとった。即ち、
上部開口を上板で閉塞して内部に作動油を貯蔵する油タンクと、ファンを有してこのファンによる冷却風で自己冷却する電動機と、この電動機によって駆動され貯蔵作動油を吸入して外部負荷に吐出する油圧ポンプとを備え、油タンクは上板側より窪ませて油タンク内部と遮断して外部に開放する窪み部を形成し、油タンクの内部には窪み部の直下に位置し外部と密閉して貯蔵作動油が最上部まで満たされる低位部を形成し、窪み部と低位部との間を仕切る板状部材の表面で窪み部の底面を形成すると共に、板状部材の裏面で低位部の上面を形成し、電動機のファンによる冷却風を窪み部の底面に当てるよう電動機を窪み部の底面と対向して配置したことを特徴とする油圧装置がそれである。
【０００６】
この場合、前記油圧ポンプの吸入管と、前記外部負荷からの作動油を前記油タンクの内部に還流する戻り管とをそれぞれ前記上板に貫設してその先端側を貯蔵作動油中に浸漬し、前記油タンクの内部で吸入管の浸漬位置と戻り管の浸漬位置との間に仕切板を配置して前記油タンクの内部を吸入管浸漬部と戻り管浸漬部とに区分けし、吸入管浸漬部と戻り管浸漬部は仕切板により直接連通することなく前記低位部を介して相互に連通しても良い。また、前記油タンクの上板上には前記電動機を一側部に固定する固定部材を設け、前記電動機は前記窪み部の底面と対向してファンを上方にして縦方向に配置して前記油圧ポンプを下方に一体的に連結し、固定部材は、前記電動機を固定する一側部と反対側の他側部に、前記油圧ポンプより前記外部負荷に吐出する作動油又は前記外部負荷から前記油タンクの内部に還流する作動油の少なくともいずれか一方を制御する制御素子を取付けるマニホールドを固定しても良い。
【発明の効果】
【０００７】
以上詳述したように、請求項１に記載の発明は、油タンクの内部において低位部には最上部まで貯蔵作動油が満たされ、裏面で低位部の上面を形成する板状部材の表面で窪み部の底面を形成し、この窪み部の底面に電動機のファンによる冷却風が当たり、低位部に満たされた貯蔵作動油が冷却される。このため、油タンクの上板側より窪ませて窪み部を形成することで、窪み部の直下に最上部まで貯蔵作動油が満たされる低位部が形成されるから、従来の装置の如き、貯蔵作動油を冷却するための筒状部材やカバー部材を必要とすることなく部品点数を低減でき、簡素な構成で油タンク内部の貯蔵作動油を冷却することができる。
【０００８】
また、請求項２に記載の発明は、外部負荷より戻り管を流れて油タンク内部の戻り管浸漬部に還流した作動油が低位部で電動機のファンによる冷却風で冷却され、この冷却された作動油が吸入管浸漬部で油圧ポンプの吸入管より吸入される。このため、油圧ポンプで吸入して外部負荷に吐出する貯蔵作動油をより一層確実に冷却することができる。
【０００９】
また、請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載の発明の効果に加え、油タンクの上板上に設けた固定部材の一側部にはファンを上方にして下方に油圧ポンプを一体的に連結した電動機を縦方向に配置して固定すると共に、固定部材の他側部には油圧ポンプより外部負荷に吐出する作動油又は外部負荷から油タンクの内部に還流する作動油の少なくともいずれか一方を制御する制御素子を取付けるマニホールドを固定しているため、電動機、油圧ポンプ、マニホールド、制御素子をまとめて配置することができ、装置全体をコンパクトにすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づき説明する。
図１乃至図４において、１は内部に作動油を貯蔵する油タンクで、略Ｌ字状に形成した２つの側板１Ａ、１Ｂを水平方向に間隙を有して平行に対向配置し、この２つの側板１Ａ、１Ｂ間を最上部を除いて板状部材１Ｃ、１Ｄ、１Ｅ、１Ｆ、１Ｇで接続して密封閉塞し、上部を開口した略Ｌ状の箱状に形成し、上部開口を着脱自在の上板２で閉塞している。油タンク１は、略Ｌ字状の箱状に形成することで、上板２側より窪ませて油タンク１内部と遮断して外部に開放する窪み部３を形成することになり、また、窪み部３の直下に位置し外部と密閉して貯蔵作動油が最上部まで満たされる低位部４を内部に形成することになる。２つの側板１Ａ、１Ｂ間を接続する１つの板状部材１Ｅは、窪み部３と低位部４との間を仕切ることになり、表面で窪み部３の底面３Ａを形成すると共に、裏面で低位部４の上面４Ａを形成する。
【００１１】
５は油タンク１の上板２上に立設した中空で柱状の固定部材で、水平方向の一側部に電動機６を固定している。固定部材５に固定した電動機６は、軸方向の背部に有するファン６Ａを上方にして窪み部３の底面３Ａと対向する縦方向に配置し、ファン６Ａの回転により生じる冷却風Ｆで自己冷却する共に、冷却風Ｆを窪み部３の底面３Ａに当てる。窪み部３の底面３Ａに当たる冷却風Ｆは、低位部４の最上部まで満たされ上面４Ａに接触している貯蔵作動油を良好に冷却する。７は電動機６の下方に一体的に連結した油圧ポンプで、電動機６によって駆動され、油タンク１の貯蔵作動油を吸入して図示しない外部負荷に吐出する。８は油圧ポンプ７の吸入管で、上板２を貫通して先端部を油タンク１内部の低位部４でない個所の貯蔵作動油中に浸漬している。なお、油タンク１内部の低位部４でない個所では貯蔵作動油の上方で上板２との間に空間が形成されている。
【００１２】
９は固定部材５の電動機６を固定する一側部と反対側の他側部に固定するマニホールドで、複数の制御素子１０を着脱自在に取付けている。複数の制御素子１０は、油圧ポンプ７より外部負荷に吐出する作動油や外部負荷から油タンク１の内部に還流する作動油を制御するもので、作動油を減圧制御する減圧弁や、作動油の一方向流れを許容する逆止め弁や、作動油を絞り制御する絞り弁や、作動油の流れ方向を制御する電磁切換弁や、作動油の圧力を検知する圧力スイッチ等で構成される。１１は油圧ポンプ７の吐出管で、マニホールド９の下面に接続し、マニホールド９内部に形成の流路と複数の制御素子１０を介してマニホールド９の側面に開口した複数のポート１２に連通している。複数のポート１２はホース等の配管により図示しない外部負荷に接続するものである。１３は外部負荷からの作動油を油タンク１の内部に還流する戻り管で、マニホールド９の下面に吐出管１１と間隙を有して接続し、複数のポート１２にマニホールド９内部に形成の流路と複数の制御素子１０を介して連通し、先端部を上板２を貫通して油タンク１内部の低位部４でない個所の貯蔵作動油中に吸入管８と間隙を有して浸漬している。
【００１３】
１４は油タンク１の内部に設けた仕切板で、略Ｌ字状の側板１Ａ、１Ｂより最上部を低くすると共に側方部を短くした略Ｌ字状に形成し、油タンク１の内部で吸入管８の浸漬位置と戻り管１３の浸漬位置との間に配置して油タンク１の内部を吸入管浸漬部８Ａと戻り管浸漬部１３Ａとに区分けし、最上部を貯蔵作動油の油面Ｌより高く位置すると共に側方部の先端を低位部４内に延在している。吸入管浸漬部８Ａと戻り管浸漬部１３Ａは仕切板１４により直接連通することなく低位部４を介して相互に連通する。
【００１４】
１５は油圧ポンプ７のドレンを冷却して油タンク１内部に還流する冷却器で、固定部材５の一側部に電動機６の上方に固定し、油圧ポンプ７と導入管１６により接続すると共に油タンク１の低位部４と導出管１７により接続し、導入管１６より導入したドレンを電動機６のファン６Ａによる外部の冷たい空気の吸引により生じる冷却風Ｆで冷却して導出管１７より低位部４に還流する。１８は上板２側部に固定した制御盤で、電動機６、複数の制御素子１０の１つである電磁切換弁、圧力スイッチと図示しない外部制御装置とを電気接続し、外部制御装置からの指令信号により電動機６、電磁切換弁を通電や非通電したり、圧力スイッチからの検知信号を外部制御装置に出力したりする。１９は油タンク１の側板１Ａ上部に設けた給油口、２０は油タンク１の板状部材１Ｃの上部に設けた油面計である。
【００１５】
次に、かかる構成の作動を説明する。
電動機６によって油圧ポンプ７を駆動すると、油圧ポンプ７は吸入管８より油タンク１内部の吸入管浸漬部８Ａに貯蔵する作動油を吸入して吐出管１１より吐出し、この吐出する作動油は複数の制御素子１０で制御されポート１２より図示しない外部負荷に供給され、外部負荷からの作動油はポート１２より複数の制御素子１０で制御されて戻り管１３を流れて油タンク１内部の戻り管浸漬部１３Ａに還流し、油タンク１内部の貯蔵作動油の温度は加熱と放熱が平衡状態になるまで上昇する。
【００１６】
このとき、電動機６のファン６Ａの回転により外部の冷たい空気を吸引し、この吸引により生じる冷却風Ｆで、冷却器１５に導入した油圧ポンプ７のドレンを冷却すると共に、電動機６を自己冷却する。さらに、冷却風Ｆは下方に向かって流れて窪み部３の底面３Ａに当たり、低位部４の最上部まで満たされ上面４Ａに接触している貯蔵作動油を冷却する。
【００１７】
そして、油タンク１の戻り管浸漬部１３Ａに還流した作動油は、仕切板１４により直接吸入管浸漬部８Ａに流れることなく、低位部４を経て吸入管浸漬部８Ａに流れ、この戻り管浸漬部１３Ａから吸入管浸漬部８Ａに流れる作動油を低位部４で確実に冷却でき、貯蔵作動油全体を満遍なく冷却できる。
【００１８】
かかる作動で、油タンク１の上板２側より窪ませて窪み部３を形成することで、窪み部３の直下に最上部まで貯蔵作動油が満たされる低位部４が形成されるため、従来の装置の如き、貯蔵作動油を冷却するための筒状部材やカバー部材を必要とすることなく部品点数を低減でき、簡素な構成で油タンク内部の貯蔵作動油を冷却することができる。
【００１９】
また、外部負荷より戻り管１３を流れて油タンク１内部の戻り管浸漬部１３Ａに還流した作動油が低位部４で電動機６のファン６Ａによる冷却風Ｆで冷却され、この冷却された作動油が吸入管浸漬部８Ａで油圧ポンプ７の吸入管８より吸入されるため、低位部４で冷却された貯蔵作動油を油圧ポンプ７で吸入でき、油圧ポンプ７より外部負荷に吐出する貯蔵作動油を満遍なくより一層確実に冷却することができる。
【００２０】
また、油タンク１の上板２上に設けた固定部材５の一側部にはファン６Ａを上方にして下方に油圧ポンプ７を一体的に連結した電動機６を縦方向に配置して固定すると共に、固定部材５の他側部には油圧ポンプ７より外部負荷に吐出する作動油又は外部負荷から油タンク１の内部に還流する作動油の少なくともいずれか一方を制御する制御素子１０を取付けるマニホールド９を固定しているため、電動機６、油圧ポンプ７、マニホールド９、制御素子１０をまとめて配置することができ、装置全体をコンパクトにすることができる。
【００２１】
また、油圧ポンプ７のドレンを冷却器１５で冷却して油タンク１の低位部４に還流しているため、油タンク１の貯蔵作動油全体をさらに一層効率よく冷却することができる。そして、冷却器１５は固定部材５の一側部で電動機６の上方に固定し、電動機６のファン６Ａの回転により生じる冷却風Ｆで冷却するため、電動機６のファン６Ａを利用することができて別途ファンを必要とすることなくできる。
【００２２】
なお、一実施形態では、油タンク１は、略Ｌ字状に形成した２つの側板１Ａ、１Ｂを水平方向に間隙を有して平行に対向配置して略Ｌ字状の箱状に形成することで、上板２側より窪ませて油タンク１内部と遮断して外部に開放する窪み部３を形成したが、油タンクの水平方向の中央を上板側より窪ませて窪み部を形成しても良いことは勿論である。この場合には、油タンクの内部で窪み部の水平方向一方側を吸入管が浸漬する吸入管浸漬部とし、窪み部の水平方向他方側を戻り管が浸漬する戻り管浸漬部とし、吸入管浸漬部と戻り管浸漬部との間を窪み部の直下に位置する低位部を介して連通することで、仕切板を不要にして戻り管浸漬部の作動油を低位部を経て吸入管浸漬部に流すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の一実施形態で、油タンク内部を断面で示すと共に制御盤を想像線で示した油圧装置の正面図である。
【図２】油タンク内部を断面で示した図１の左側面図である。
【図３】油タンク内部を断面で示した図１の背面図である。
【図４】図１の右側面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１：油タンク
１Ｅ：板状部材
２：上板
３：窪み部
３Ａ：底面
４：低位部
６：電動機
６Ａ：ファン
７：油圧ポンプ
８：吸入管
８Ａ：吸入管浸漬部
９：マニホールド
１０：制御素子
１３：戻り管
１３Ａ：戻り管浸漬部
Ｆ：冷却風
【図１】
2007040319.tif 000003
【図２】
2007040319.tif 000004
【図３】
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【図４】
2007040319.tif 000006