(57)【要約】【課題】手掛け部材等の手操作部材から施錠手段側へ延設されている延設部材を外力等から保護できるようにした開閉装置の施錠装置を提供すること。【解決手段】開閉体であるシャッターカーテンはガイド部材であるガイドレールに案内されて開閉移動し、シャッターカーテンは係止部材１３を含んでいる施錠手段１５でガイドレールに施錠され、シャッターカーテンの構成部材であるスラット９Ａには、手操作部材である手掛け部材１０がカーテン幅方向に移動自在に配置され、手掛け部材１０には、施錠手段１５側へ延設されていてシャッターカーテン幅方向への移動で施錠手段１５を施錠と開錠に切り替えるための延設部材３４が連結され、この延設部材３４を含むスラット９Ａに配置された複数の部材がカバー部材１６によって覆われている。【選択図】図４
2007247307.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
開閉体と、この開閉体の開閉移動を案内するためのガイド部材と、前記開閉体の前記ガイド部材に対する移動を施錠するための施錠手段と、前記開閉体に手操作可能に配置された手操作部材と、この手操作部材から前記施錠手段側へ延設され、前記手操作部材に対する手操作で前記開閉体に対して移動可能であるとともに、この移動によって前記施錠手段の施錠と開錠を切り替えるための延設部材と、を備えている開閉装置の施錠装置において、前記延設部材を覆うカバー部材を有していることを特徴とする開閉装置の施錠装置。
【請求項２】
請求項１に記載の開閉装置の施錠装置において、前記手操作部材は前記開閉体を開閉移動させる人が手を掛けるための手掛け部材であり、この手掛け部材は手操作で前記施錠手段に向かって往復移動可能となっていることを特徴とする開閉装置の施錠装置。
【請求項３】
請求項２に記載の開閉装置の施錠装置において、前記カバー部材は前記手掛け部材を覆う大きさを有するとともに、このカバー部材には、前記手掛け部材と対応する位置において窓孔が形成され、このカバー部材の外側から前記窓孔に挿入した手によって前記手掛け部材が手操作可能となっていることを特徴する開閉装置の施錠装置。
【請求項４】
請求項２又は３に記載の開閉装置の施錠装置において、前記開閉体には、前記手掛け部材に向かって前後進自在であって前進位置に達することで前記手掛け部材の移動を阻止するロック部材を有しているロック手段が配置され、前記カバー部材はこのロック手段の前記ロック部材を覆っていることを特徴とする開閉装置の施錠装置。
【請求項５】
請求項２〜４のいずれかに記載の開閉装置の施錠装置において、前記施錠手段は、前記開閉体に配置された係止部材と、前記ガイド部材に配置され、前記係止部材が係止する被係止部材とを含んで構成され、前記延設部材の前記施錠手段側の端部には、前記開閉体に対してスライド自在であって、前記施錠手段側へスライドすることによって前記被係止部材に対する前記係止部材の係止解除を阻止して施錠手段を施錠状態に維持させるためのスライド部材が連結され、前記カバー部材はこのスライド部材の少なくとも一部を覆っていることを特徴とする開閉装置の施錠装置。
【請求項６】
請求項２〜５のいずれかに記載の開閉装置の施錠装置において、前記カバー部材には、手操作による前記手掛け部材の移動方向とは異なる方向へこの手掛け部材が遊動することを抑制するための抑制部が設けられていることを特徴とする開閉装置の施錠装置。
【請求項７】
請求項６に記載の開閉装置の施錠装置において、前記カバー部材は、ウェブ部の両端にフランジ部が設けられたチャンネル材によって形成され、前記カバー部材の内側に配置されている前記手掛け部材の遊動を抑制する前記抑制部は、前記フランジ部になっていることを特徴とする開閉装置の施錠装置。
【請求項８】
請求項７に記載の開閉装置の施錠装置において、前記手掛け部材と前記フランジ部とのうちの一方には、他方の側へ延出したストッパ部を有していることを特徴とする開閉装置の施錠装置。
【請求項９】
請求項２に記載の開閉装置の施錠装置において、前記施錠手段は、前記開閉体にベース部材を介して配置された係止部材と、前記ガイド部材に配置され、前記係止部材が係止する被係止部材とを含んで構成され、前記開閉体には、前記手掛け部材に向かって前後進自在であって前進位置に達することで前記手掛け部材の移動を阻止するロック部材を有しているロック手段が配置され、前記カバー部材は、前記ベース部材と前記ロック手段とに結合されていることを特徴とする開閉装置の施錠装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、開閉装置の開閉移動する開閉体を施錠するための施錠装置に係り、例えば、開閉体であるシャッターカーテンで出入口や窓等の開口部を開閉する開口部用シャッター装置や、車庫用シャッター装置、物置用シャッター装置、車搭用シャッター装置、さらにはシャッターカーテンで防災区画を形成する防災用シャッター装置等の各種のシャッター装置、オーニング装置及び引戸装置等の開閉装置に利用できるものである。
【背景技術】
【０００２】
下記の特許文献１には、開閉体となっているシャッターカーテンと、このシャッターカーテンの開閉移動を案内するためのガイド部材となっているガイドレールと、シャッターカーテンのガイドレールに対する移動を施錠するための施錠手段と、シャッターカーテンに手操作可能に配置された手操作部材となっている手掛け部材と、この手掛け部材から施錠手段側へ延設され、手掛け部材に対する手操作でシャッターカーテンに対して移動可能であるとともに、この移動によって施錠手段の施錠と開錠を切り替えるための延設部材と、を備えているシャッター装置の施錠装置が示されている。この施錠装置では、手掛け部材の手操作により延設部材をシャッターカーテンに対して移動させると、シャッターカーテンをガイド部材に施錠していた施錠手段が開錠され、そして、手掛け部材に掛けた手によってシャッターカーテンを開き移動させることができ、そして、閉じ移動させることもできる。
【特許文献１】特開２００４−１６９３９５
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
この従来の施錠装置には、手掛け部材から施錠手段側へ延設されている延設部材が設けられており、この延設部材が手掛け部材の手操作でシャッターカーテンに対して移動することにより、施錠手段の施錠と開錠が切り替ええられるため、延設部材は重要な部材となっている。このため、この延設部材を外力等から保護することが求められ、これを実現するための工夫が要請される。
【０００４】
本発明の目的は、手掛け部材等の手操作部材から施錠手段側へ延設されている延設部材を外力等から保護できるようにした開閉装置の施錠装置を提供するところにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明に係る開閉装置の施錠装置は、開閉体と、この開閉体の開閉移動を案内するためのガイド部材と、前記開閉体の前記ガイド部材に対する移動を施錠するための施錠手段と、前記開閉体に手操作可能に配置された手操作部材と、この手操作部材から前記施錠手段側へ延設され、前記手操作部材に対する手操作で前記開閉体に対して移動可能であるとともに、この移動によって前記施錠手段の施錠と開錠を切り替えるための延設部材と、を備えている開閉装置の施錠装置において、前記延設部材を覆うカバー部材を有していることを特徴とするものである。
【０００６】
この施錠装置によると、手操作部材から施錠手段側へ延設されている延設部材は、カバー部材によって覆われているため、延設部材をカバー部材によって外力等から保護することができて、延設部材の損傷、変形等を防止できる。また、カバー部材により、延設部材と開閉体との間に塵埃等の異物が侵入することを防止できるため、手操作部材の手操作による延設部材の開閉体に対する移動を円滑に行わせることができる。
【０００７】
この施錠装置において、施錠手段によって行われる開閉体のガイド部材に対する移動の施錠は、開き移動に対する施錠でもよく、閉じ移動に対する施錠でもよく、開き移動と閉じ移動の両方に対する施錠でもよい。
【０００８】
また、手操作部材に対して行われる手操作は、開閉体の幅方向等へのスライド操作でもよく、回動操作でもよく、これらが複合された操作等でもよい。また、手操作部材が手操作されることによって延設部材が行う移動は、開閉体の幅方向等へのスライド移動でもよく、回動でもよく、これらが複合された運動でもよい。
【０００９】
さらに、手操作部材は、手で操作される部材であれば任意な部材でよい。その手操作部材の一例は、開閉体を開閉移動させるために人が手を掛けるものであって、手操作で施錠手段に向かって往復移動可能となっている手掛け部材である。手操作部材の他の例は、手で操作されるキーが差し込まれ、手によるこのキーの回動操作によって進退部材が進退するロック手段であり、進退部材に、開閉体に対してスライド移動可能となっている延設部材を連結することにより、キーの回動操作による進退部材と延設部材の移動によって施錠手段の施錠と開錠を切り替えることができる。このロック手段には、上記キーと併せて、あるいは上記キーに換えて、上記進退部材を進退させるために手で直接回転等の操作が行われるサムターン等の部材が設けられていてもよい。そして、手操作部材となっている上記ロック手段の上記進退部材を進退させることは、サムターン等の部材だけによって行われるようになっていてもよく、サムターン等の部材とキーの両方で行われるようになっていてもよく、キーだけによって行われるようになっていてもよい。
【００１０】
また、本発明に係る開閉装置の施錠装置において、手操作部材を上記手掛け部材とする場合には、上記カバー部材の大きさをこの手掛け部材を覆う大きさとしてもよい。これによると、カバー部材で手掛け部材も外力等から保護することができ、また、手掛け部材と開閉体との間に塵埃等の異物が侵入することを防止できるため、施錠手段の施錠と開錠を切り替えるために手掛け部材を手操作した際における手掛け部材の開閉体に対する移動を円滑なものにできる。
【００１１】
このようにカバー部材によって手掛け部材も覆い、そしてカバー部材の外側から手掛け部材を手操作できるようにする場合には、カバー部材に、手掛け部材と対応する位置において窓孔を形成し、カバー部材の外側からこの窓孔に挿入した手によって手掛け部材が手操作できるようにすればよい。
【００１２】
また、開閉体に、手掛け部材に向かって前後進自在であって前進位置に達することで手掛け部材の移動を阻止するロック部材を有しているロック手段を配置する場合には、カバー部材はこのロック手段のロック部材を覆うものとしてもよい。
【００１３】
これによると、カバー部材でロック手段のロック部材も外力等から保護することができ、また、ロック部材と開閉体との間に塵埃等の異物が侵入することを防止できるため、ロック部材の開閉体に対する前後進も円滑なものにできる。
【００１４】
本発明において、施錠手段とこの施錠手段を施錠、開錠させるための構造及び形式は、任意である。その一例は、開閉体側にラッチ部材等の係止部材を設けるとともに、ガイド部材側に係止部材が係止するラッチ受け部材等の被係止部材を設け、施錠手段を、これらの係止部材と被係止部材とを含んで構成されたものとし、また、手掛け部材に前記延設部材を介して上記係止部材を連結し、係止部材が被係止部材側に移動しているときには、係止部材の被係止部材への係止によって施錠手段による施錠がなされ、手掛け部材の移動で延設部材を介して係止部材が被係止部材側とは反対側に移動することにより、施錠手段による施錠が開錠されるようにすることである。
【００１５】
施錠手段とこの施錠手段を施錠、開錠させるための構造及び形式に関する他の例は、施錠手段を、開閉体に配置されたラッチ部材等の係止部材と、ガイド部材に配置され、係止部材が係止するラッチ受け部材等の被係止部材とを含んで構成されたものとし、前記延設部材の施錠手段側の端部には、開閉体に対してスライド自在であって、施錠手段側へスライドすることによって被係止部材に対する係止部材の係止解除を阻止して施錠手段を施錠状態に維持させるためのスライド部材を連結し、このスライド部材が手掛け部材の手操作で施錠手段側とは反対側へスライドすることにより、被係止部材に対する係止部材の係止が解除可能となるようにすることである。
【００１６】
施錠手段とこの施錠手段を施錠、開錠させるための構造及び形式をこのように構成した場合には、前記カバー部材はこのスライド部材の少なくとも一部を覆うものとしてもよい。
【００１７】
これによると、カバー部材でスライド部材の少なくとも一部を外力等から保護することができ、また、スライド部材と開閉体との間に塵埃等の異物が侵入することを抑制できるため、スライド部材の開閉体に対するスライドを円滑なものにできる。
【００１８】
また、本発明において、カバー部材には、手掛け部材の手操作による移動方向とは異なる方向へこの手掛け部材が遊動することを抑制するための抑制部を設けてもよい。
【００１９】
これによると、手掛け部材が手操作による本来の移動方向とは異なる方向へ遊動してしまうことをカバー部材によって抑制できるようになり、このため、カバー部材は、手掛け部材を本来の移動方向へ移動させるための案内部材を兼ねることになり、これにより、カバー部材の多機能化を達成することができる。
【００２０】
ここで、手掛け部材が手操作による本来の移動方向とは異なる方向へ遊動するとは、例えば、手掛け部材の手操作による本来の移動方向が開閉体の幅方向である場合に、手掛け部材が開閉体の開閉移動方向や開閉体の厚さ方向、さらには、これらの方向に対して傾斜した方向等に移動することをいう。
【００２１】
上述のようにカバー部材に、手掛け部材の手操作による移動方向とは異なる方向へこの手掛け部材が遊動することを抑制するための抑制部を設けるための一例は、カバー部材を、ウェブ部の両端にフランジ部が設けられたチャンネル材によって形成し、カバー部材の内側に配置されている手掛け部材の遊動を抑制する上記抑制部を、フランジ部とすることである。
【００２２】
これによると、上記抑制部を備えているカバー部材をチャンネル材によって簡単に形成できるという効果を得られる。
【００２３】
そして、上記ウェブ部の両端のフランジ部同士の間隔寸法よりも、これらのフランジ部同士の間隔方向における手掛け部材の寸法が小さい場合には、手掛け部材とフランジ部とのうちの一方に、他方の側へ延出したストッパ部を設けてもよい。これによると、上記寸法の差をこれらのストッパ部によって解消することができ、カバー部材の内側での手掛け部材の遊動を一層確実に抑制できるようになる。
【００２４】
また、本発明において、カバー部材を前記開閉体に取り付けるための構造は任意である。その一例は、施錠手段が、開閉体にベース部材を介して配置された係止部材と、前記ガイド部材に配置され、係止部材が係止する被係止部材とを含んで構成され、開閉体に、手掛け部材に向かって前後進自在であって前進位置に達することで手掛け部材の移動を阻止するロック部材を有しているロック手段が配置されている場合には、カバー部材を、上記ベース部材とロック手段とに結合することである。
【００２５】
これによると、カバー部材は、ベース部材とロック手段を介して開閉体に取り付けられることになり、これらのベース部材とロック手段は、カバー部材を開閉体に取り付けるための部材としても活用されるため、部材の有効活用によって部材点数を増加させることなく、カバー部材を開閉体に取り付けることができる。
【００２６】
もちろん、カバー部材を、開閉体を構成している部材に直接結合してもよい。
【００２７】
以上説明した本発明の施錠装置は、開閉体がシャッターカーテンとなっているシャッター装置や、開閉体が日除けや雨除け等のためのカーテンとなっているオーニング装置、さらには引戸装置等の各種の開閉装置に適用することができる。また、本発明に係る施錠装置が適用される開閉装置を、開閉体がシャッターカーテンとなっているシャッター装置とした場合には、そのシャッター装置は、シャッターカーテンで出入口や窓等の開口部を開閉する開口部用シャッター装置でもよく、車庫用シャッター装置でもよく、物置用シャッター装置でもよく、トラック等の車両の荷台に搭載される車搭用シャッター装置でもよく、シャッターカーテンで防災区画を形成する防災用シャッター装置（エレベータのためのものを含む）でもよい。
【００２８】
本発明に係る施錠装置をシャッター装置に適用する場合には、そのシャッター装置は、シャッターカーテンを巻取軸に巻き取って格納するシャッター装置でもよく、シャッターカーテンを巻取軸に巻き取らないで格納するシャッター装置、例えば、オーバーヘッドドアのように、シャッターカーテンをそのままの形状で又は湾曲形状等に少し変形させて格納するシャッター装置でもよく、パネル等で形成されるそれぞれのシャッターカーテン構成部材を連結しながら折り畳んで格納する又は互いに分離しながら重ねて格納するシャッター装置等でもよい。
【００２９】
本発明に係る施錠装置を、シャッターカーテンを巻取軸に巻き取って格納するシャッター装置に適用した場合には、前記延設部材は前記カバー部材によって覆われているため、シャッターカーテンが巻取軸で巻き取られたときに、延設部材がシャッターカーテンの構成部材に当たってしまうことをカバー部材で防止することができる。
【００３０】
また、本発明に係る施錠装置が巻取軸にシャッターカーテンを巻き取って格納するシャッター装置に適用される場合には、その巻取軸の構造、形式は任意である。すなわち、巻取軸は、１本の軸により又は複数の軸を直列的に連結することにより形成されたものでもよく、中心に配置された固定軸の外周に、シャッターカーテンを巻き取り、繰り出すための回転部材が回転自在に配置されたものでもよい。また、後者における回転部材は、固定軸の外周に回転自在に嵌合された複数個のホイールと、固定軸の軸方向に離間して配置されたこれらのホイール同士を連結するバー状等の連結部材とを含んで形成されたものでもよく、あるいは、これらのホイールと、これらのホイールの外周に固定嵌合されてホイール同士を結合するパイプ状部材とを含んで形成されたものでもよい。
【００３１】
また、座板を含むシャッターカーテンは、全体又は略全体がスラットで形成されたものでもよく、パネルで形成されたものでもよく、シートで形成されたものでもよく、リンクで連結されたパイプで形成されたものでもよく、ネットで形成されたものでもよく、さらには、種類が異なる複数の部材の複合、例えば、スラットとパイプのように、これらのうちの複数の複合で形成されたもの等でもよい。
【００３２】
さらに、本発明は、手掛け部材による手操作によってシャッターカーテンの開閉移動が行われる手動式シャッター装置に適用できるとともに、シャッターカーテンの開閉移動を電動モータ等の駆動力によっても行わせることができる自動式機能を備えた手動式と自動式の併用型シャッター装置にも適用でき、また、シャッターカーテンの開き移動と閉じ移動のうちの一方の移動が、他方の移動時に蓄圧されたリターンスプリングのばね力を補助力として利用して行うばね力補助型シャッター装置等にも適用できる。
【００３３】
また、本発明に係る施錠装置は、シャッターカーテンの開閉移動方向が上下方向となっているシャッター装置にも、シャッターカーテンの開閉移動方向が横方向となっているシャッター装置にも、シャッターカーテンの開閉移動方向が上下方向や横方向に対して傾斜した方向となっているシャッター装置にも適用することができる。
【発明の効果】
【００３４】
本発明によると、手掛け部材等の手操作部材から施錠手段側へ延設されている延設部材をカバー部材によって外力等から保護できるという効果を得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３５】
以下に本発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。図１は、本実施形態に係る施錠装置を備えた開閉装置となっている手動式の開口部用シャッター装置の全体正面図であり、この全体正面図は、上下方向を開閉移動方向とする開閉体になっているシャッターカーテン１が全閉となっているときを示している。
【００３６】
建物の出入口である開口部２を上下に移動して開閉するシャッターカーテン１は、開口部２の左右両側で建物の壁等の躯体３に取り付けられているガイド部材であるガイドレール４に、左右両端部である幅方向両端部がスライド自在に挿入されている。開口部２の上部にはシャッターケース５が設けられ、このシャッターケース５の内部に巻取軸６が左右一対のブラケット７で支持されて回転自在に収納配置され、この巻取軸６にシャッターカーテン１の上端が結合されている。シャッターカーテン１の閉じ側の端部、言い換えると、シャッターカーテン１の下端部は座板８となっており、この座板８の上端には、シャッターカーテン１の大部分を形成する多数のスラット９が上下に連結され、このため、シャッターカーテン１は、その主要部が多数のスラット９の連設で形成されたスラット式となっている。
【００３７】
シャッターカーテン１が一対のガイドレール４に案内されて上昇し、座板８が、シャッターケース５の下面を形成していてシャッターカーテン１を上下に挿通させているスリットが設けられているまぐさに達するまで、シャッターカーテン１が巻取軸６に巻き取られることにより、シャッターカーテン１は開口部２を全開とする。また、座板８に係止棒等の操作棒の先端を係止等して手作業で引き下げ操作を行うと、シャッターカーテン１は巻取軸６を回転させながら巻取軸６から繰り出されて閉じ移動し、座板８が開口部２の床２Ａに着床することにより、シャッターカーテン１は、図１で示されているように、開口部２を全閉とする。
【００３８】
このようにシャッターカーテン１を巻取軸６から繰り出して閉じ移動させるときには、回転する巻取軸６に組み込まれている図示しないリターンスプリングが蓄圧されるため、全閉位置又は全閉となる途中位置で停止しているシャッターカーテン１を手操作で開き移動させるために上昇させるときには、リターンスプリングの蓄圧力によって巻取軸６の回転が補助されることにより、シャッターカーテン１を軽く上昇させることができる。
【００３９】
シャッターカーテン１を形成している多数のスラット９のうち、所定のスラット９Ａには、すなわち、シャッターカーテン１が全閉となっているときにほぼ腰の高さ位置にあるスラット９Ａには、シャッターカーテン１を手操作で開き移動及び閉じ移動させることができるようにするために、手を掛けることができる手操作部材となっている合成樹脂製の手掛け部材１０が、上下方向と直交又は略直交するシャッターカーテン１の幅方向に２個設けられている。また、このスラット９Ａには、２個の手掛け部材１０の間のシャッターカーテン１の幅方向中央部において、ロック手段１１も設けられている。
【００４０】
図２は、手操作される手操作部材となっている手掛け部材１０が設けられている上記スラット９Ａと、このスラット９Ａの上下のスラット９の部分を示すシャッターカーテン１の裏面図である。シャッターカーテン１の幅方向の中央部であるスラット９Ａの長さ方向の中央部には、スラット９Ａに一部が貫通して配置されたロック手段１１がリベット等の止着具１２で止着されているとともに、スラット９Ａには、ロック手段１１から左右の等距離の位置において、２個の手掛け部材１０がスラット９Ａに一部が貫通して配置されている。これらの手掛け部材１０は、後述の説明で分かるように、シャッターカーテン１の幅方向である左右方向に往復移動自在にスラット９Ａに配置されている。また、スラット９Ａの長さ方向の両端部には係止部材１３が配置され、それぞれの手掛け部材１０ごとの部材となっていて、ラッチ部材となっているこれらの係止部材１３は、図２１で示されているガイドレール４の内部に取り付けられたラッチ受け部材となっている被係止部材１４と共に、全閉位置に達しているシャッターカーテン１の上移動である開き移動を施錠するための施錠手段１５を構成するものとなっている。この施錠手段１５は、手掛け部材１０ごとに設けられている。
【００４１】
また、図２で示されているとおり、スラット９Ａの裏面には、ロック手段１１と係止部材１３との間において、カバー部材１６が配置され、ロック手段１１の左右において係止部材１３ごとに設けられているこれらのカバー部材１６により、スラット９Ａの裏面に配置されていてロック手段１１と手掛け部材１０とを繋いでいる部材及び手掛け部材１０と係止部材１３との間に配置された部材が覆われている。カバー部材１６はロック手段１１にビス等の止着具１７で止着されているとともに、係止部材１３が配置されている図１７でも示されたベース部材１８の一部を折り曲げて形成されているブラケット部１８Ａにも、ビス等の止着具１９（図２参照）で止着されている。また、このベース部材１８は、スラット９Ａにリベット等の止着具２０（図１７参照）で止着されているとともに、ベース部材１８の先端部の折り曲げ部１８Ｂ（図１７及び図１８参照）の挟着によってもスラット９Ａに結合されている。
【００４２】
このため、カバー部材１６は、スラット９Ａにロック手段１１とベース部材１８を介して取り付けられており、ロック手段１１とベース部材１８は、カバー部材１６をスラット７Ａに取り付けるための部材を兼ねている。
【００４３】
なお、図２で示すとおり、それぞれのカバー部材１６のロック手段１１側の端部には、カバー部材１６の端面に当たる部分２１Ａを有するエンド部材２１が配置され、本体部分がカバー部材１６とロック手段１１との間に挿入されているこれらのエンド部材２１は、この本体部分が止着具１７でカバー部材１６と共にロック手段１１に止着されており、そして、上記部分２１Ａにより、切断加工された切断面となっている金属製のカバー部材１６の上記端面が外部に露出しないようになっている。
【００４４】
また、それぞれのカバー部材１６には、手掛け部材１０の一部１０Ａを外部へ露出させるための窓孔１６Ａが形成され、これらの窓孔１６Ａは左右方向に長く、このため、それぞれの手掛け部材１０は、上記一部１０Ａが窓孔１６Ａによって常に外部へ臨みながら、スラット９Ａとカバー部材１６とに対して左右方向に往復移動できるようになっている。
【００４５】
図２で示されているように、スラット９Ａを除くそれぞれのスラット９の長さ方向の両端部には合成樹脂製のエンド構造物２２が取り付けられ、これらのエンド構造物２２は、スラット９の側面形状を示している図３のとおり、スラット９が挿入されたスリット２３Ａが形成されている第１エンド部材２３と、この第１エンド部材２３の係合突起２３Ｂに係合溝２４Ａが係合し、第１エンド部材２３にリベット等の結合具２５で結合された第２エンド部材２４とからなる。それぞれのスラット９からなるシャッターカーテン１が図１で示した巻取軸６で巻き取られるときに、それぞれのスラット９同士が接触することは、シャッターカーテン１の厚さ方向両側へ突出する寸法を有しているこれらのエンド構造物体２２同士の当接によって防止され、手掛け部材１０及びロック手段１１が配置されているスラット９Ａと他のスラット９とが接触することも、スラット９Ａのカバー部材１６とエンド構造物２２との当接によって防止される。
【００４６】
図４は、図２で示したスラット９Ａの裏面図であって、図２で説明したカバー部材１６を取り外した図である。ロック手段１１は、上下が逆となっている左右一対のロック部材３１を有するものとなっており、このロック手段１１には、これらのロック部材３１と同じく、上下が逆となっている左右一対のラック部材３０も配置されている。それぞれのラック部材３０は手掛け部材１０ごとに設けられ、これらのラック部材３０は、手掛け部材１０に、連結部材である短寸のバー部材３２を介して連結されている。
【００４７】
そして、それぞれの手掛け部材１０におけるバー部材３２とは反対側の端部には、延設部材３４の端部が連結され、長寸の部材であるこれらの延設部材３４は、手掛け部材１０から前記施錠手段１５の構成部材である前記係止部材１３側へ延設されており、その先端にスライド部材３３に連結されている。前記カバー部材１６は、ラック部材３０と、ロック部材３１と、前記一部１０Ａを除く手掛け部材１０と、バー部材３２と、延設部材３４と、スライド部材３３とを覆うものとなっている。
【００４８】
図５は、ロック手段１１を図１と同じく正面から見た図であり、図６は、ロック手段１１の内部構造を示す平断面図である。次にこのロック手段１１の構造と作用を説明する。
【００４９】
図５で示す板キーが挿入される鍵穴４０Ａを有している図６の回転プラグ４０の外周部には、ローター４１が嵌合され、鍵穴４０Ａに板キーを挿入すると、回転プラグ４０の回転を止めていた図示しない第１タンブラは引っ込み、回転プラグ４０とローター４１を連結する図示しない第２タンブラが突出する。このため、鍵穴４０Ａに挿入した板キーの回転手操作により、回転プラグ４０とローター４１を回転させることができる。ローター４１にはピニオン部材４２が結合されており、このピニオン部材４２には、図７で示すように、前述した一対のロック部材３１のラック部３１Ａが噛合し、これらのラック部３１Ａは、これらのラック部３１Ａの間に配置されているピニオン部材４２に互いに反対側の上下で噛合している。上記板キーの回転操作でローター４１を一方向へ１８０度回転させると、ピニオン部材４２を介して一対のロック部材３１は、図７及び図１１（図７は、ロック手段１１の内部構造を正面から見た図であり、図１１は、ロック手段１１の裏面図である。）の状態から図８及び図１２の状態となり、さらに上記板キーの回転操作でローター４１を他方向へ１８０度回転させると、一対のロック部材３１は、図８及び図１２の状態から図７及び図１１の状態に戻る。
【００５０】
上記板キーはシャッターカーテン１の正面側から操作されるものであるが、図６で示されているように、シャッターカーテン１の裏面側に突出しているロック手段１１の背面には、手で回転操作されるサムターン部材となっている合成樹脂製の回転操作部材４４（図１１及び図１２も参照）が設けられている。この回転操作部材４４は、ロック手段１１の図６で示すケース部材４５を貫通して前記ローター４１と結合されているとともに、図１１及び図１２で示すように、ケース部材４５の外部に露出している回転操作部材４４の部分には、指を掛けて回転操作できる２個の指掛け部４４Ａが１８０度の離間角度で設けられている。これらの指掛け部４４Ａのケース部材４５と対面する面には、図６で示すとおり、ケース部材４５に形成された小突起４６が嵌合する窪み部４７が形成されている。
【００５１】
一対のロック部材３１が図７及び図１１の状態となっているときに、これらの小突起４６を指掛け部４４Ａの弾性変形で乗り越えさせながら回転操作部材４４を１８０度回転させた後、窪み部４７に反対側の小突起４６を再度嵌合させると、ローター４１も回転プラグ４０に対して１８０度回転するため、ローター４１と結合されているピニオン部材４２の回転により、一対のロック部材３１は図８及び図１２の状態となる。また、回転操作部材４４を反対側へ１８０度回転させると、一対のロック部材３１は図７及び図１１の状態に戻る。
【００５２】
すなわち、一対のロック部材３１を左右に進退させるためのロック手段１１の操作は、板キーによってシャッターカーテン１の正面側からも、手操作される回転操作部材４４によってシャッターカーテン１の裏面側からも行える。
【００５３】
なお、一対のロック部材３１が図７及び図１１で示す後退位置と図８及び図１２で示す前進位置に達しているときには、小突起４６が窪み部４７に嵌合されているため、ロック手段１１に予期しない外力等が作用しても、回転操作部材４４が回転してしまうことを防止できるようになっている。
【００５４】
また、図７及び図８で示されているように、一対のロック部材３１のラック部３１Ａの歯は台形等の形状となっているとともに、このラック部３１Ａと噛合するピニオン部材４２の歯は矩形や三角形となっており、このため、ピニオン部材４２からの回転駆動力は一対のロック部材３１へ伝達されるが、これらのロック部材３１が図７の後退位置と図８の前進位置に達しているときには、これらのロック部材３１からのスライド駆動力はピニオン部材４２へ伝達されないようになっている。
【００５５】
図６で示されているように、ロック手段１１の内部にはもう１個のピニオン部材４８が収納され、このピニオン部材４８は前記ピニオン部材４２と同軸的に配置されているため、このピニオン部材４８は、前述したローター４１の外周に嵌合されているとともに、ピニオン部材４８はこのローター４１に対して回転自在となっている。また、このピニオン部材４８には、図９で示すとおり、図４で説明した一対のラック部材３０のラック部３０Ａが噛合している。これらのラック部３０Ａは、ロック手段１１のケース部材４５の内部に挿入されており、また、これらのラック部３０Ａは、これらのラック部３０Ａの間に配置されているピニオン部材４８に互いに反対側の上下で噛合している。ラック部３０Ａの歯とピニオン部材４８の歯は通常形状の歯であるため、一対のラック部材３０が任意な左右方向の位置に達しているときにおいて、これらのラック部材３０のうちの一方のラック部材３０に左右方向へのスライド駆動力が作用した場合には、ピニオン部材４８はローター４１を中心として回転し、これにより、他方のラック部材３０は、図１０で示されているように、上記一方のラック部材３０とは逆方向へスライド移動するようになっている。
【００５６】
図４で説明したように、一対のラック部材３０のうち、一方のラック部材３０は２個の手掛け部材１０のうちの一方の手掛け部材１０にバー部材３２で連結され、他方のラック部材３０は他方の手掛け部材１０にバー部材３２で連結されているため、一対の手掛け部材１０のうちのどちらかがシャッターカーテン１に対して移動操作されると、この移動は、一対のラック部材３０とピニオン部材４８を介してもう１個の手掛け部材１０に伝達される。このため、１個の手掛け部材１０の操作によって２個の手掛け部材１０を移動させることができる。
【００５７】
このため、バー部材３２と、一対のラック部材３０と、ピニオン部材４８とにより、２個の手掛け部材１０同士を連結し、これらの手掛け部材１０を連動させて移動させることができるラックアンドピニオン形式の手掛け部材連動手段５０（図９及び図１０参照）が構成されている。また、この連動手段５０は、一方の手掛け部材１０の移動を他方の手掛け部材１０に移動方向を逆転させて伝達させる逆転式手掛け部材連動手段となっている。
【００５８】
そして、一対のラック部材３０のラック部３０Ａとピニオン部材４８とがロック手段１１の内部に配置されているため、手掛け部材連動手段５０はロック手段１１の内部に貫通配置された手段となっており、このため、互いに連動する２個の手掛け部材１０の間にロック手段１１が配置されていても、ロック手段１１は手掛け部材連動手段５０を配置するに際して障害とならず、ロック手段１１と手掛け部材連動手段５０は、シャッターカーテン１に合理的に配置されていることになる。
【００５９】
図７及び図８と図１１及び図１２で説明した一対のロック部材３１の先端部には、直角又は略直角に屈曲したストッパ部３１Ｂが設けられ、前述した板キーの操作又は回転操作部材４４の操作によってロック部材３１が図８及び図１２で示した前進位置に達しているときには、これらのストッパ部３１Ｂは、ラック部材３０における前記バー部材３２が連結されている屈曲部３０Ｂ（図１２参照）の近くに達しているため、それぞれの手掛け部材１０を、後述するように、図２及び図２１で説明した施錠手段１５を開錠するために、シャッターカーテン１の幅方向内側へ移動させようとしたとき、前記バー部材３２を介して手掛け部材１０と一体に移動しようとするラック部材３０の屈曲部３０Ｂは、ロック部材３１のストッパ部３１Ｂに当接することになり、そして、前述したように、ロック部材３１からのスライド駆動力によって前記ピニオン部材４２は回転せず、ロック部材３１は上記前進位置に停止したままとなるため、それぞれの手掛け部材１０によるラック部材３０の移動はロック部材３１で阻止され、それぞれの手掛け部材１０をシャッターカーテン１の幅方向内側へ移動させることができない。
【００６０】
このため、それぞれの手掛け部材１０の移動はロック手段１１で阻止され、施錠手段１５によるシャッターカーテン１のガイドレール４に対する施錠は、ロック手段１１でロックされることになる。
【００６１】
以上の構造において、手掛け部材連動手段５０の構成部材となっているピニオン部材４８は、前述したようにロック手段１１に内部に収納されており、このピニオン部材４８を第１ピニオン部材とした場合、ロック手段１１の内部には、ロック手段１１の構成部材となっているピニオン部材４２が第２ピニオン部材４２として収納されていることになる。そして、第１ピニオン部材４８は、第２ピニオン部材４２の回転中心部材となっている前記ローター４１に回転自在に配置されているため、第１ピニオン部材４８の回転中心部材は第２ピニオン部材の回転中心部材と兼用化されており、その分だけ手掛け部材連動手段５０の構造は簡単化され、また、必要となる部品点数は削減されている。
【００６２】
図１３は、手掛け部材１０の裏面図であり、図１４は、手掛け部材１０の平面図である。手掛け部材１０は、シャッターカーテン１の幅方向に並設されていて連結部５３で連結されている第１部分５１と第２部分５２からなり、第１部分５１は、前記施錠手段１５の構成部材である前記係止部材１３の配置側であるシャッターカーテン１の幅方向外側の部分であり、第２部分５２は、シャッターカーテン１の幅方向内側の部分である。
【００６３】
第１部分５１は、シャッターカーテン１の裏面側、すなわち、前記スラット９Ａの裏面側に配置され、第２部分５２は、厚さの途中部までがシャッターカーテン１の厚さ方向に貫通してスラット９Ａに配置されている。したがって、第２部分５２には、シャッターカーテン１の正面側に配設されている表面部５２Ａと、シャッターカーテン１の裏面側に配設されている背面部５２Ｂとがあり、そして、第１部分５１は、シャッターカーテン１の裏面側に配設されている手掛け部材１０の背面部ともなっている。第２部分５２の表面部５２Ａにはフランジ部５４が形成されているとともに、第２部分５２の背面部５２Ｂの上下左右には、フランジ部５４とシャッターカーテン１を挟んで対向する複数の弾性部５５が設けられている。
【００６４】
これらの弾性部５５は、図１３で示されているように、シャッターカーテン１の幅方向と直交又は略直交するシャッターカーテン１の開閉移動方向の寸法が、シャッターカーテン１の幅方向外側から幅方向内側に向かって次第に大きくなるテーパー形状となっている。そして、図１４で示されているとおり、これらの弾性部５５とフランジ部５４との間には、スラット９Ａの厚さ分に相当する隙間Ｓが設けられている。
【００６５】
シャッターカーテン１の構成部材であるスラット９Ａには、手掛け部材１０の厚さの途中部までをシャッターカーテン１に貫通配置して、第１部分５１全体と第２部分５２の背面部５２Ｂをシャッターカーテン１の裏面側に配設するための開口部５６が形成されている。シャッターカーテン１の幅方向におけるこの開口部５６の長さは、シャッターカーテン１の幅方向における手掛け部材１０全体の長さよりも短く、かつシャッターカーテン１の幅方向における第２部分５２の背面部５２Ｂの長さよりも、手掛け部材１０の移動操作量分に相当する距離Ｌだけ長い。また、開口部５６の上下寸法（シャッターカーテン１の開閉移動方向の寸法）は、第２部分５２の背面部５２Ｂの上下寸法よりも大きく、かつ、上記フランジ部５４の上下寸法及び弾性部５５を含む背面部５２Ｂの上下寸法よりも小さい。
【００６６】
このため、開口部５６からの手掛け部材１０の抜け出しがフランジ部５４と弾性部５５とで阻止されているとともに、手掛け部材１０は、距離Ｌ分だけスラット９Ａにシャッターカーテン１の幅方向に往復移動自在に配置されている。
【００６７】
手掛け部材１０の第２部分５２の表面部５２Ａには、フランジ部５４の内側において、シャッターカーテン１の裏面側へ窪んだ第１手掛け用凹部５７が形成され、また、第１部分５１には、シャッターカーテン１の正面側へ窪んだ第２手掛け用凹部５８が形成されている。
【００６８】
このため、このように手掛け部材１０におけるシャッターカーテン１の厚さ方向の両側部分に設けられている手掛け用凹部５７，５８により、前記施錠手段１５を開錠させるために手掛け部材１０をシャッターカーテン１の幅方向に上記距離Ｌ分だけ移動させる操作と、後述するように施錠手段１５を開錠させた後にシャッターカーテン１をガイドレール４に沿って開き移動させる操作とを、シャッターカーテン１の両方の面から行えるようになっている。図２で示したカバー部材１６の窓孔１６Ａによって外部に臨んでいる手掛け部材１０の前記一部１０Ａは、第１部分５１に形成されている第２手掛け用凹部５８である。
【００６９】
手掛け部材１０に前記バー部材３２及び前記延設部材３４を連結する前に、上述のような形状、大きさとなっている手掛け部材１０の厚さの途中部までを開口部５６によってシャッターカーテン１のスラット９Ａに貫通配置する作業は、次のように行う。
【００７０】
手掛け部材１０を水平姿勢又は水平に対して少し傾斜させた姿勢にした後、手掛け部材１０の第１部分５１をシャッターカーテン１の正面側から開口部５６に挿入してシャッターカーテン１の裏面側へ突出させ、この後、第１部分５１の姿勢を図１３で示されているように鉛直姿勢に変更しながら、第１部分５１をシャッターカーテン１の幅方向外側へ向け、そして、手掛け部材１０をシャッターカーテン１の幅方向内側から幅方向外側へずらし移動させ、このずらし移動により、手掛け部材１０の第２部分５２の背面部５２Ｂを、図１３で示されているように、開口部５６の位置に到達させる。
【００７１】
このようにして第２部分５２の背面部５２Ｂが開口部５６の位置に達したとき、この背面部５２Ｂの上下左右に形成されている弾性部５５が開口部５６の縁部に当接することになり、弾性部５５は手掛け部材１０の材料である合成樹脂で形成されていて、この合成樹脂は弾性変形可能であり、また、これらの弾性部５５のシャッターカーテン１の幅方向と直交又は略直交する開閉移動方向の寸法が上記ずらし移動方向とは反対側に次第に大きくなるテーパー形状となっているため、このテーパー形状により、弾性部５５は開口部５６の縁部で弾性圧縮変形することになり、そして、手掛け部材１０をシャッターカーテン１０の厚さ方向に押すことによって弾性部５５の厚さが開口部５６に挿入された後は、言い換えると、弾性部５５が開口部５６を通過して前述した隙間Ｓにスラット９Ａが挿入された後は、弾性部５５は弾性復元変形することになる。
【００７２】
これにより、第１部分５１を含む手掛け部材１０の厚さの途中部までがスラット９Ａに形成されている開口部５６に貫通配置されたことになり、この貫通配置の作業後、手掛け部材１０に形成されている連結部５９，６０に前記バー部材３２及び延設部材３４を連結する作業を行う。この連結作業は、本実施形態では、ビス等による止着具で、あるいは金属製のバー部材３２及び延設部材３４の折り曲げられた一部を連結部５９，６０に形成された孔に挿入係合することによって行われるようになっている。また、連結部５９，６０にバー部材３２及び延設部材３４を連結する作業を行った後、これらのバー部材３２及び延設部材３４等を覆う図２で示したカバー部材１６をロック手段１１と前記ベース部材１８のブラケット１８Ａに結合するための作業を行う。
【００７３】
図１５は、このようにしてカバー部材１６を、ロック手段１１とベース部材１８を介してシャッターカーテン１のスラット９Ａに取り付けたときにおける図４のＳ１５−Ｓ１５線断面図である。手掛け部材１０の上下面には、シャッターカーテン１の開閉移動方向である上下方向へ延出するストッパ部６５が形成され、これらのストッパ部６５は、図１３で示されているとおり、本実施形態では、手掛け部材１０の第１部分５１に形成されている。また、図１５で示されているように、カバー部材１６は、前述した窓孔１６Ａが形成されているウェブ部１６Ｂの上下端部からシャッターカーテン１の厚さ方向に延出した一対のフランジ部１６Ｃを有する断面チャンネル状となっており、これらのフランジ部１６Ｃの内面と手掛け部材１０のストッパ部６５とが上下方向に対面している。
【００７４】
このため、手掛け部材１０がシャッターカーテン１の幅方向に移動操作されたとき等において、ストッパ部６５がフランジ部１６Ｃの内面に当接することにより、手掛け部材１０が、上下方向に振れるのを防止でき、手操作で行う手掛け部材１０の上記移動操作を良好な感覚を感じながら行うことができる。
【００７５】
すなわち、手操作される手掛け部材１０の本来の移動方向となっているシャッターカーテン１の幅方向とは異なる方向であるシャッターカーテン１の開閉移動方向へ手掛け部材１０が遊動しようとすることは、カバー部材１６の上下のフランジ部１６Ｃで抑制されることになり、これにより、手掛け部材１０をシャッターカーテン１の幅方向へ移動させることができる。このため、カバー部材１６の上下のフランジ部１６Ｃは、手掛け部材１６がシャッターカーテン１の開閉移動方向へ遊動することを抑制するための抑制部となっており、また、このような抑制部１６Ｃを有しているカバー部材１６は、手掛け部材１０をシャッターカーテン１の幅方向へ案内するための案内部材を兼ねている。
【００７６】
図１６は、カバー部材１６の取り付け前における図４のＳ１６−Ｓ１６線断面図である。手掛け部材１０とスライド部材３３とを連結する連結部材となっている前記延設部材３４は、リップ部３４Ａ付きのチャンネル材で形成されており、シャッターカーテン１の幅方向であるこの延設部材３４の長さ方向の１箇所又は複数個所には、弾性を有する合成樹脂製の緩衝部材６６が取り付けられ、この緩衝部材６６は、延設部材３４と、シャッターカーテン１を形成している前記スラット９Ａとの間に配置された中間部材となっている。延設部材３４への緩衝部材６６への取り付けは、リップ部３４Ａを緩衝部材６６に食い込ませ、かつ緩衝部材６６を延設部材３４に接着剤で接着することにより行われている。
【００７７】
この緩衝部材６６により、シャッターカーテン１が図１で示した巻取軸６の巻き取り、繰り出しで開閉移動したときに、長寸部材となっている延設部材３４がシャッターカーテン１の厚さ方向に振れること等によってスラット９Ａに延設部材３４が接触することを防止することができ、延設部材３４がスラット９Ａに接触した場合に生ずる異音の発生も防止できる。
【００７８】
また、緩衝部材６６は延設部材３４に取り付けられているため、手掛け部材１０の移動操作によって延設部材３４がスラット９Ａに対してシャッターカーテン１の幅方向へ移動しても、緩衝部材６６は延設部材３４と一体に移動することになり、緩衝部材６６がスラット９Ａに取り付けられた場合と異なり、緩衝部材６６が延設部材３４の移動範囲から外れることはない。
【００７９】
さらに、本実施形態では、緩衝部材６６は延設部材３４のリップ部３４Ａに食い込んでいるため、上記接着剤による接着と併せ、緩衝部材６６は延設部材３４に強固に取り付けられており、手掛け部材１０の移動操作によって延設部材３４が移動しても、この延設部材３４から外れることはない。
【００８０】
なお、緩衝部材６６と同様の中間部材は、前述したバー部材３２にも取り付けてもよい。
【００８１】
図１７、及び図１７のＳ１８−Ｓ１８線断面図である図１８で示しめされている前述の係止部材１３は、例えば合金による鋳造品であって、図２１で示した被係止部材１４に係止する三角舌片状の係止部１３Ａと、この係止部１３Ａよりもシャッターカーテン１の幅方向内側に設けられた当接部１３Ｂとを有する。また、図１７で示されているとおり、この係止部材１３は、図２でも説明したベース部材１８に２個形成されているブラケット部１８Ｃの間に架設されたピン７０を中心に上下方向へ回動自在となっており、このピン７０にはコイルばね７１が巻回され、コイルばね７１の一端７１Ａはベース部材１８に形成された立上り部１８Ｄに係止され、他端７１Ｂは、係止部材１３に形成された穴１３Ｃに挿入されている。このため、係止部材１３は、コイルばね７１により、図２０で示されているように、三角舌片状の係止部１３Ａの延出方向が水平方向又は略水平方向となる回動位置まで、ピン７０を中心に常に弾性付勢されている。
【００８２】
図４で説明したスライド部材３３はベース部材１８に移動自在に配置されており、また、スライド部材３３は、図１７で示されているように、係止部材１３よりもシャッターカーテン１の幅方向内側において、ベース部材１８にこのベース部材１８の一部の折り曲げによって上下に２個ずつ形成されたガイド部１８Ｅの間に配置され、これらのガイド部１８Ｅに案内されてスライド部材３３はシャッターカーテン１の幅方向に移動自在となっている。また、スライド部材３３は、図１８で分かるように、板材の折り曲げ品であり、シャッターカーテン１の幅方向外側の第１部分８１と幅方向内側の第２部分８２とを有する。
【００８３】
第２部分８２にはばね引っ掛け部８２Ａが形成され、このばね引っ掛け部８２Ａは、ベース部材１８に形成されていて第２部分８２の長孔８２Ｂからスライド部材３３側へ突出しているばね引っ掛け部１８Ｆとシャッターカーテン１の幅方向に対向しており、これらのばね引っ掛け部８２Ａと１８Ｆとに、引っ張りばねとなっているコイルばね８３の両端部が引っ掛けられている。このため、スライド部材３３はベース部材１８に対してシャッターカーテン１の幅方向外側へ常時弾性的に引っ張られており、これにより、スライド部材３３の第１部分８１は、図１８で示されているように、通常時には係止部材１３の上記当接部１３Ｂの下側位置まで達している。
【００８４】
図１７で示されているように、スライド部材３３の連結部８４には、図４で説明した延設部材３４におけるシャッターカーテン１の幅方向外側の端部が連結され、この延設部材３４におけるシャッターカーテン１の幅方向内側の端部は手掛け部材１０に連結されているため、手掛け部材１０についてのシャッターカーテン１の幅方向への移動は、延設部材３４を介してスライド部材３３に伝達されるとともに、コイルばね８３のばね力により、手掛け部材１０はシャッターカーテン１の幅方向外側の移動限位置の方向へ常時弾性付勢されている。
【００８５】
そして、コイルばね８３に抗して手掛け部材１０をシャッターカーテン１の幅方向内側へ手操作で移動させると、図１９で示されているように、スライド部材３３も同じ方向へ移動し、手掛け部材１０から手を離すと、コイルばね８３のばね力により、手掛け部材１０はシャッターカーテン１の幅方向外側の移動限位置に戻るとともに、スライド部材３３は、図１８で示されているように、シャッターカーテン１の幅方向外側の初期位置に戻り、スライド部材３３の第１部分８１は、係止部材１３の当接部１３Ｂの下側位置に達する。このときには、図２０で示されているように、三角舌片状の係止部１３Ａの延出方向が水平方向又は略水平方向となっている係止部材１３が上記ピン７０を中心に下側へ回動することは、当接部１３Ｂがスライド部材３３の第１部分８１に当接することによって阻止される。
【００８６】
なお、図１８で示されているとおり、スライド部材３３の第１部分８１における係止部材１３の当接部１３Ｂと対面する面８１Ａは、シャッターカーテン１の幅方向外側へ向かうにしたがってシャッターカーテン１に次第に近づく傾斜面となっており、この面８１Ａと対面する当接部１３Ｂの面１３Ｄも面８１Ａと同様の面となっている。このため、スライド部材３３の第１部分８１が係止部材１３の当接部１３Ｂの下側位置に達するスライド部材３３のスライド移動、及びスライド部材３３の第１部分８１が係止部材１３の当接部１３Ｂの下側位置から抜け出して係止部材１３から離脱するスライド部材３３のスライド移動は、円滑に行われるようになっている。
【００８７】
図２１には、前記施錠手段１５を係止部材１３と共に構成している被係止部材１４が示されている。この被係止部材１４は、シャッターカーテン１の開閉移動を案内するためのガイド部材となっている前記ガイドレール４の内部に取り付けられ、上面１４Ａは、ガイドレール４の外側から内側へ向かって下り傾斜した傾斜面となっており、下面１４Ｂは、水平面又は略水平面となっている。また、係止部材１３の係止部１３Ａの上面１３Ｅは、水平又は略水平となっており、下面１３Ｆは、被係止部材１４の上面１４Ａと同様に、ガイドレール４の外側から内側へ向かって下り傾斜した傾斜面となっている。
【００８８】
全開位置に達してしていたシャッターカーテン１が下降し、このシャッターカーテン１に配置されている係止部材１３の係止部１３Ａが被係止部材１４に上側から当接すると、係止部１３Ａの傾斜した下面１３Ｆと被係止部材１４の傾斜した上面１４Ａとの作用により、係止部材１３は、係止部１３Ａが図２１の２点鎖線１３Ａ’の状態となるように、前記コイルばね７１に抗してピン７０を中心に上向きに回動し、これにより、係止部材１３は被係止部材１４を通過し、シャッターカーテン１は図１で示されている全閉位置に達する。そして、係止部材１３がコイルばね７１のばね力によって下向きに戻り回動することにより、係止部１３Ａは図２１の実線で示されている水平状態又は略水平状態に戻り、係止部１３Ａの上面１３Ｅは被係止部材１４の下面１４Ｂと対面する。
【００８９】
この後、シャッターカーテン１を開き移動させるために、シャッターカーテン１に配置されている手掛け部材１０に手を掛け、この手によってシャッターカーテン１をそのまま持ち上げても、被係止部材１４の下面１４Ｂに係止部１３Ａの上面１３Ｅが当接する係止部材１３は、この係止部材１３の当接部１３Ｂがスライド部材３３のストッパ部となっている第１部分８１に当接するため、下向きに回動できない。このため、このときには、施錠手段１５によってシャッターカーテン１はガイドレール４に対する移動が規制されて施錠されていることになり、言い換えると、下側へ閉じ移動したシャッターカーテン１の係止部材１３がガイドレール４の被係止部材１４を通過すると同時に、シャッターカーテン１は、施錠手段１５によって全閉位置に自動的に施錠されることになる。
【００９０】
シャッターカーテン１を全閉位置から開き移動させるためには、シャッターカーテン１に２個配置されている手掛け部材１０のうち、少なくとも１個の手掛け部材１０をシャッターカーテン１の幅方向内側へ移動操作する。これにより、前述したラックアンドピニオン形式の手掛け部材連結手段５０によってそれぞれの手掛け部材１０はシャッターカーテン１の幅方向内側へ移動するとともに、係止部材１３ごとにシャッターカーテン１に配置されているそれぞれのスライド部材３３も、延設部材３４を介してシャッターカーテン１の幅方向内側へ移動し、スライド部材３３の第１部分８１は係止部材１３の当接部１３Ｂから離脱することになる。この状態を維持したまま、手掛け部材１０に掛けた手によってシャッターカーテン１を持ち上げると、被係止部材１４の下面１４Ｂに係止部１３Ａの上面１３Ｅが当接する係止部材１３は、係止部１３Ａが図２１で示す２点鎖線１３Ａ’’の状態になるまでピン７０を中心に下向きに回動し、シャッターカーテン１の上側への開き移動で係止部材１３は被係止部材１４を通過することになる。
【００９１】
すなわち、このときには、施錠手段１５は開錠されており、このため、手掛け部材１０をシャッターカーテン１の幅方向内側へ移動操作することによってスライド部材３３の第１部分８１を係止部材１３の当接部１３Ｂから離脱させることができる延設部材３４と、このスライド部材３３とは、施錠手段１５を開錠させるための開錠手段９０（図４及び図１７〜図１９参照））を構成している部材になっている。
【００９２】
言い換えると、手操作によって手掛け部材１０がシャッターカーテン１の幅方向内側へ移動し、手掛け部材１０に連結されている延設部材３４もシャッターカーテン１の幅方向内側へ移動すると、施錠手段１５は施錠から開錠に切り替えられたことになり、これにより、手掛け部材１０に掛けた手によってシャッターカーテン１をそのまま持ち上げることにより、シャッターカーテン１を開き移動させることができる。
【００９３】
この後、被係止部材１４を通過した係止部材１３は、コイルばね７１で図２１の実線で示されている水平状態又は略水平状態に戻り、また、手掛け部材１０から手を離すと、前述したコイルばね８３でそれぞれの手掛け部材１０はシャッターカーテン１の幅方向外側の初期位置に戻るとともに、それぞれの延設部材３４及びスライド部材３３も、図１８で示されている初期位置に戻る。
【００９４】
また、シャッターカーテン１が全閉位置に達しているときにおいて、前述したロック手段１１の一対のロック部材３１を、シャッターカーテン１の表面側からの前記板キーの操作、又はシャッターカーテン１の裏面側からの回転操作部材４４の操作により、図８及び図１２で示されている前進位置まで突出させておくと、手掛け部材１０をシャッターカーテン１の幅方向内側へ移動操作させることは、図１２で説明したように、ラック部材３０の屈曲部３０Ｂがロック部材３１のストッパ部３１Ｂに当接することによって行うことができない。このため、シャッターカーテン１をガイドレール４に対して全閉位置に施錠するための施錠手段１５をロック手段１１でロックすることができる。このロックは、前記板キーの操作又は回転操作部材４４の操作により、ロック部材３１を図７及び図１２で示されている後退位置まで後退させることにより、解除される。
【００９５】
以上説明した本実施形態によると、手操作される手操作部材となっている手掛け部材１０から施錠手段１５の係止部材１３側へ延設されている延設部材３４は、前述したカバー１６で覆われているため、このカバー部材１６によって延設部材３４を外力等から保護することができ、また、シャッターカーテン１が前述した巻取軸６で巻き取られたときには、延設部材３４にシャッターカーテン１を構成しているスラット９等の部材が当たることをカバー部材１６によって防止でき、これにより、延設部材３４に損傷、変形等が生ずることを防止できる。また、カバー部材１６により、延設部材３４とシャッターカーテン１との間に塵埃等の異物が侵入することも防止できるため、シャッターカーテン１に対する延設部材３４の円滑な移動も確保することができる。
【００９６】
また、カバー部材１６は、シャッターカーテン１の裏面側に突出した手掛け部材１０の部分を覆うものとなっているため、手掛け部材１０のこの部分を外力等から保護することもでき、また、手掛け部材１０の円滑な移動操作を損なう塵埃等の異物がシャッターカーテン１と手掛け部材１０との間に侵入することもカバー部材１６によって防止できる。
【００９７】
そして、カバー部材１６には、手掛け部材１０の前述した手掛け用凹部５８を外部に臨ませる窓孔１６Ａが形成されているため、シャッターカーテン１の裏面側において、カバー部材１６の外側から窓孔１６Ａに挿入して手掛け用凹部５８に掛けた手により、手掛け部材１０を、施錠手段１５を開錠させるために、シャッターカーテン１の幅方向内側へ移動させることができ、また、この窓孔１６Ａにおけるシャッターカーテン１の幅方向の長さは、手掛け用凹部５８におけるシャッターカーテン１の幅方向長さよりも長いため、手掛け用凹部５８による手掛け部材１０の移動操作を所定範囲に渡って行うことができる。
【００９８】
さらに、カバー部材１６は、ロック手段１１のロック部材３１と、延設部材３４に連結されたスライド部材３３の一部を覆うものとなっているため、これらのロック部材３１とスライド部材３３を外力等から保護することができ、また、ロック部材３１とシャッターカーテン１との間、スライド部材３３とシャッターカーテン１との間に塵埃等の異物が侵入することも防止できるため、シャッターカーテン１に対するロック部材３１とスライド部材３３の円滑な移動を確保することができる。
【００９９】
また、前述したように、手掛け部材１０が、本来の移動方向となっているシャッターカーテン１の幅方向とは異なる方向であるシャッターカーテン１の開閉移動方向へ遊動しようとしたときには、カバー部材１６は、この遊動を抑制する抑制部となっている上下２個のフランジ部１６Ｃを有しているため、カバー部材１６はこの遊動を抑制し、カバー部材１６によって手掛け部材１０をシャッターカーテン１の幅方向へ所定どおり移動させることができ、このため、カバー部材１６は、手掛け部材１０をシャッターカーテン１の幅方向へ案内するための案内部材ともなっているため、その分だけ装置全体の構造を簡単化することができる。
【０１００】
また、手掛け部材１０の上下寸法が、カバー部材１６の上下２個のフランジ部１６Ｃの間隔寸法よりも小さくても、手掛け部材１０には、これらのフランジ部１６Ｃへの方向である図１５で示した上下方向に延びるストッパ部６５が設けられているため、これらのストッパ部６５により、上記寸法の差を吸収することができる。
【０１０１】
なお、このようなストッパ部は、手掛け部材１０に向けてフランジ部１６Ｃに設けてもよい。
【０１０２】
さらに、前述したように、カバー部材１６は、シャッターカーテン１のスラット９Ａにロック手段１１とベース部材１８を介して取り付けられており、ロック手段１１とベース部材１８は、カバー部材１６をスラット７Ａに取り付けるための部材を兼ねているため、シャッターカーテン１にカバー部材１６を取付配置するための部材点数を削減でき、その分だけ、この取付配置構造の簡単化を達成できる。
【０１０３】
図２２は、図１で示されていたロック手段１１がシャッターカーテン１の幅方向中央位置に配置されず、この幅方向中央位置から一方のガイドレール４側に寄った位置に配置され、左右２個の手掛け部材１０の配置位置も、ロック手段１０の配置位置に合わせて上記一方のガイドレール４側へ寄った位置に変更されている場合の実施形態を示す。このようにロック手段１１と手掛け部材１０の配置位置を設定することは、例えば、シャッターカーテン１の裏側に配置される出入口用開口部のための左右に開閉される２個の引き違い式サッシ戸の閉じたときの左右中央位置がシャッターカーテン１の幅方向中央位置と一致又は略一致する位置となっていて、ロック手段１１をシャッターカーテン１の幅方向中央位置に配置したのでは、これらのサッシ戸を左右のいずれかに開き移動させても、これらのサッシ戸の左右端部等が邪魔になるため、ロック手段１１の前述した回転操作部材４４を手で回転操作することが困難になる場合等において行われる。
【０１０４】
このようにロック手段１１と手掛け部材１０の配置位置が一方のガイドレール４側に寄った位置になっている場合には、図４で示されているロック手段１１の左右両側に配置され、手掛け部材１０に連結されていて開錠手段９０を構成する部材となっている２本の延設部材３４のうち、上記一方のガイドレール４とは反対側に配置されている延設部材３４がシャッターカーテン１の幅方向に長くなった長寸法の部材となり、このため、この長寸法の延設部材３４が自重で下方へ撓んでしまい、これにより、手掛け部材１０を操作しても、この延設部材３４を所定どおりシャッターカーテン１の幅方向へ移動させることが難しくなることが考えられる。
【０１０５】
このため、このような不具合を解決するために、この実施形態では、図２３で示されているとおり、シャッターカーテン１のスラット９Ａには、上記長寸法の延設部材３４が施錠手段１５を開錠させるために移動する方向とシャッターカーテン１の厚さ方向とに直交又は略直交する方向である上下方向に延設部材３４が移動すること、すなわち下側に延設部材３４が撓み変形することを規制するための規制部材１００が設けられている。シャッターカーテン１の幅方向の寸法が短いこの規制部材１００は、板金をハット形状に折り曲げて形成されたバンド部材であり、スラット９Ａにリベット等の止着具１０１で止着されることにより、延設部材３４の外側に配置され、この延設部材３４が下側に撓み変形することを防止している。
【０１０６】
このようにスラット９Ａに、このスラット９Ａに固定された規制部材１００を設ける場合には、図２４で示すように、延設部材３４等を覆う前述したカバー１６を規制部材１００に、接着剤、粘着テープ等の結合部材１０２によって結合してもよい。
【０１０７】
これによると、カバー部材１６を、規制部材１００によってもスラット９Ａに固定することができ、延設部材３４と同様に長寸法の部材となるカバー部材１６が、シャッターカーテン１の開閉移動時等において、振れ運動等することを防止できるようになる。
【０１０８】
なお、規制部材１００を用いない場合には、カバー部材１６と延設部材３４との間に、これらのうちの一方に固定され、カバー部材１６に対する延設部材３４に移動を許容するスポンジやゴム等の緩衝部材を介設し、この緩衝部材により、延設部材３４が下側に撓み変形することを防止するようにしてもよい。
【０１０９】
また、図３で説明したエンド構造物２２の第１エンド部材２３における第２エンド部材２４とは反対側の面と、図２１で示されているカバー部材１６のウェブ部１６Ｂの外面とを、シャッターカーテン１の厚さ方向において面一（つらいち）状態又は略面一状態としてもよい。これによると、シャッターカーテン１がガイドレール４に対して上下の開閉移動を行った際、ガイドレール４の内部において、これらの面のうちの一方だけがガイドレール４の内面に接触して摩滅してしまうことを防止でき、また、これらの面によってガイドレール４の内部の密閉性を向上させることができ、さらに、シャッターカーテン１が図１に示されている巻取軸６で巻き取られるときの巻きの安定性を確保することができる。
【産業上の利用可能性】
【０１１０】
本発明は、シャッター装置のシャッターカーテンのように開閉移動する開閉装置の開閉体をガイド部材に対して施錠するために利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【０１１１】
【図１】本発明の一実施形態に係る施錠装置を備えた開閉装置となっているシャッター装置の正面図であって、開閉体であるシャッターカーテンが全閉となっているときを示す図である。
【図２】図１で示されているシャッターカーテンを形成している多数のスラットのうち、手操作部材である手掛け部材とロック手段が設けられているスラットと、このスラットの上下のスラットとを示すシャッターカーテンの裏面図である。
【図３】シャッターカーテンを形成しているスラットの側面形状と、スラットの端部に取り付けられているエンド構造物とを示す図である。
【図４】図１及び図２で示されている手掛け部材とロック手段が配置されているスラットの裏面図であって、図２で示されているカバー部材を取り外した図である。
【図５】ロック手段を正面から見た図である。
【図６】ロック手段の内部構造を示す平断面図である。
【図７】ロック手段の内部で一対のロック部材のラック部とピニオン部材とが噛合している状態をロック手段の正面側から見た図であって、一対のロック部材が後退位置に達しているときの図である。
【図８】図７と同じく、ロック手段の内部で一対のロック部材のラック部とピニオン部材とが噛合している状態をロック手段の正面側から見た図であって、一対のロック部材が前進位置に達しているときの図である。
【図９】ロック手段の内部で一対のラック部材のラック部とピニオン部材とが噛合している状態をロック手段の裏面側から見た図であって、一対のラック部材が前進位置に達しているときの図である。
【図１０】図９と同じく、ロック手段の内部で一対のラック部材のラック部とピニオン部材とが噛合している状態をロック手段の裏面側から見た図であって、一対のラック部材が後退位置に達しているときの図である。
【図１１】ロック手段を裏面側から見た図であって、一対のロック部材が後退位置に達しているときの図である。
【図１２】図１１と同じく、ロック手段を裏面側から見た図であって、一対のロック部材が前進位置に達しているときの図である。
【図１３】手掛け部材の裏面図である。
【図１４】手掛け部材の平面図である。
【図１５】カバー部材を取り付けたときにおける図４のＳ１５−Ｓ１５線断面図である。
【図１６】カバー部材の取り付け前における図４のＳ１６−Ｓ１６線断面図である。
【図１７】シャッターカーテンの裏面に配置されていて施錠手段を構成している係止部材と開錠手段を構成しているスライド部材との部分の拡大図である。
【図１８】図１７のＳ１８−Ｓ１８線断面図である。
【図１９】図１８で示されているスライド部材が手掛け部材の操作で係止部材から離脱したときを示す図１８と同様の図である。
【図２０】係止部材及びこの係止部材が配置されているベース部材をシャッターカーテンの側面から見た図である。
【図２１】シャッターカーテンに配置された係止部材とガイド部材であるガイドレールの内部に配置された被係止部材とを含んで構成されている施錠手段による施錠と開錠を示すシャッターカーテンの側面図である。
【図２２】ロック手段がシャッターカーテンの幅方向中央位置に配置されていない場合の実施形態を示す図１と同様の図である。
【図２３】図２２の実施形態において、開錠手段の部材であって手掛け部材と連結された延設部材が上下方向に移動することを規制するための規制部材をシャッターカーテンに設けたときを示す図１６と同様の図である。
【図２４】図２３の規制部材に、延設部材を覆うカバー部材を結合したときを示す図１６と同様の図である。
【符号の説明】
【０１１２】
１  開閉体であるシャッターカーテン
４  ガイド部材であるガイドレール
１０  手操作部材である手掛け部材
１１  ロック手段
１３  係止部材
１４  被係止部材
１５  施錠手段
１６  カバー部材
１６Ａ  窓孔
１６Ｂ  ウェブ部
１６Ｃ  抑制部であるフランジ部
１８  ベース部材
３１  ロック部材
３１Ａ  ラック部
３３  スライド部材
３４  延設部材
５０  手掛け部材連動手段
５７，５８  手掛け用凹部
６５  ストッパ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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