(57)【要約】【課題】バックルのタング部においてベルトが露出する折返し部を覆うように、本体部のカバーを延長して設けることにより、外部からベルトを緩めることができないように工夫したスーツケースベルトを提供することを目的とする。【解決手段】スーツケースのボディ胴体部を外側から締め付けるためのスーツケースベルトであって、バックルのタング部においてベルトの折返し部を覆うように、本体部のケースを延長して設けることを特徴とするスーツケースベルトである。【選択図】図３
2007307265.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
スーツケースのボディ胴体部を外側から締め付けるためのスーツケースベルトであって、
バックルのタング部において、
ベルトの折返し部を覆うように、本体部のケースを延長して設けることを特徴とするスーツケースベルト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、旅行用のスーツケースのボディ胴体部を締め付けるために使用するベルトに関する。詳しくは、スーツケースベルトのバックルにおいて、タング部ベルトの露出している部位を、故意に緩ませることができないようにしたスーツケースベルトに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、旅行用スーツケースのボディ胴体部を締め付け、あるいは、締め付け解除するためのスーツケースベルトとして、バックル部の一方端にベルトを固着し、その他方端においてベルトの長さを調節可能にしたスーツケースベルトが周知である。
【０００３】
最近では、アメリカ同時多発テロ以来、爆発物検査のために米国連邦航空省運輸保安局（以下ＴＳＡと称する）によりアメリカ国内全ての空港で荷物の検査が実施されている。その際、開錠して荷物を預けなければならない。施錠したまま荷物を預けた場合は、錠前を切断あるいは破壊して荷物の検査が行われる。荷物を開錠して預け場合スーツケースの蓋が開いて、中から荷物が外にあふれる。また、人に見られたくない荷物がオープンになる。これらのことを避けるために、スーツケースの胴体部を締め付けるためにスーツケースベルトを使用するニーズが高まっている。
【０００４】
スーツケースベルトの使用目的の一つは識別機能を有し、ベルトに色々な色を着色したり、模様を施したりして目立つようにし、ベルトの途中に所有者の住所氏名を記入する名札入れを設けたりして、旅行用スーツケースを外側から締め付けたバンドを使用することによって、他人のスーツケース と識別し易くする。使用目的の二つ目は、万一、運搬中にスーツケース のロック装置が壊れて蓋が開いてしまうような事態を防止する機能を有する。このことは、アメリカ同時多発テロ以来、アメリカ国内全ての空港で荷物の検査が実施されており、その際、開錠して荷物を預けなければならないため、スーツケースベルトは海外旅行の際の必需品となった。
【０００５】
ところで、スーツケースベルトについては、数々の種類のものがある。その一例として、使用時におけるベルトの余剰端部分の長さをほぼ一定にすることができ、体裁よく安全に且つ緊締が緩まない状態で使用するようにされた新規のスーツケース用緊締ベルトが提案されている。（特許文献１参照）。
【０００６】
【特許文献１】特開２００５−３３４５８８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
以上の通りであって、従来のスーツケースベルトには、次のような問題点がある。
【０００８】
即ち、従来のスーツケースベルトは、バックルのタング部において、他人が道具を使わずにベルトを緩めることができるという問題があり、以下にこの詳細を説明する。従来のスーツケースベルトを図６に、バックルＢを表側から見た斜視図として示す。バックルＢは左右方向に本体部１とこの反対側にタング部３が設けられ、本体部１に固定側のベルト４が連結、タング部３に長さ調節側のベルト４が連結される。ここで、本体部１の横棹にベルト４を挿通し、外れないようにベルト４の一方の終尾を縫い合わせてある。一方、タング部３において、この横棹にベルト４の外側ベルト４Ａを挿通し、折返えした内側ベルト４Ｂの他方延長端が固定側のベルト４に連結される。タング部３において、外側ベルト４Ａと内側ベルト４Ｂを出し入れしてこれらの重なり部の長さを調節することによって、スーツケースＳのボディ胴部に巻つけるベルト長さを決める。スーツケースのボディ胴部にベルトを巻つけて本体部１とタング部３とを連結し、表面部のダイヤル２０を使って暗証番号を合わせることにより、バックルＢがロックされる。ここで、スーツケース本体の施錠を外してカウンターに預けることになるが、スーツケースが持ち主から離れた後、タング部３のベルトが露出した部位である折返し部４Ａ’において、この部分を指先で押したり引いたりを繰り返すことによって、胴回りのスーツケースベルト長さを緩めることが可能である。このように、スーツケース本体にスーツケースベルトを装着しながら肝心のベルトが緩むようでは、施錠を施していないスーツケース本体まで開けられることになり問題である。
【０００９】
そこで、本発明のスーツケースベルトは、このような従来の抱える問題点を解決するためになされたもので、バックルのタング部においてベルトが露出する折返し部を覆うように、本体部のカバーを延長して設けることにより、外部からベルトを緩めることができないように工夫したスーツケースベルトを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
そこで、本発明者等は、バックル部においてベルトの露出する折返し部を覆うことに着目し、これをスーツケースベルトの用途に具現化したもので、請求項の発明は、スーツケースのボディ胴体部を外側から締め付けるためのスーツケースベルトであって、バックルのタング部において、ベルトの折返し部を覆うように、本体部のケースを延長して設けることを特徴とするスーツケースベルトである。
【００１１】
また、本明細書でいう「ＴＳＡロック」とは、アメリカ国内の空港を利用する際、ＴＳＡの係官が手荷物の中身を検査するために、職務権限により特殊工具を使って開錠できる錠前のことを意味する。いわゆるＴＳＡ認可の鍵穴を有する錠前であり、ＴＳＡの係官がこの鍵穴に特殊工具を挿入して開錠する。
【発明の効果】
【００１２】
スーツケースベルトによってボディ胴体部をきつく締め付けることができることは勿論、一度バックルをロックすると外部からベルトを緩めることができない。昨今のように、スーツケース本体の施錠を施さずにスーツケースを預ける際に、持ち主から離れた後でもスーツケースが開くようなことが無いので安心である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明の実施の形態を、添付図面に示した本発明の実施例に基づいて以下に具体的に説明する。
【実施例】
【００１４】
先ず、本発明の実施例について、図１〜図５を参照しながら説明する。図１は、本実施例に係わるスーツケースベルトを着用したスーツケースの外観斜視図である。図２は、スーツケースベルトのバックル部の平面図である。図３は、図２におけるＸ−Ｘ矢視断面図である。図４は、バックルのロックが解除された後の、本体部とタング部の外観斜視図である。図５は、バックルの本体部にタング部を係止する途中の外観斜視図である。
【００１５】
以下、本発明の実施の形態を、図面を参照して具体的に説明する。図1に示すように、スーツケースＳは、バックルＢによってベルトを介してボディ胴体部が締め付けられる。あるいは、必要に応じて締め付けが解除される。このために、バックルＢを間にして、この両側にベルト長さを調節可能に連結されている。
【００１６】
スーツケースベルトのバックルＢを図２に示す。バックルＢは左右方向に本体部１と反対側にタング部３が内部で連結されている。本体部１にベルト４が連結され、タング部３にベルト４が連結される。本体部１の左端にベルト４を挿通し、外れないようにベルトの一方の終尾を縫い合わせてある。一方、タング部３側において、これにベルト４を挿通し、ベルトの他方の終尾を折返して外へ引き出すことによって、スーツケースのボディに巻つけるベルト長さを調節可能である。このように、バックルＢの両側にベルトが繋留され、本体部１はケース１２によって囲まれるように中央にロッキング板１４が占め、更にこの真ん中にダイヤル２０が組み込まれている。そして、ロッキング板１４とケース１２を跨るように解放ボタン１５が設けられる。更に、このバックルＢには本体部１とタング部３との連結を解除するために、側面部に鍵穴２１が装着されている。
【００１７】
また、バックルＢの断面図を図３に示す。本体部１の上面および側面はケース１２によって覆われ、そして、下面の基板１１につながってその間に空間が形成される。このケース１２は、右端のタング部３に接する部位まで一体として伸びる。ケース１２の中にロッキング板１４が揺動可能に遊嵌状態に納まり、更に、その中にダイヤル２０が組み込まれる。ダイヤル２０の左方には解放ボタン１５がケース１２とロッキング板１４に跨る。解放ボタン１５は左右にスライドするように設けられ、常時はこの左側のストッパー１６に当接している。ケース１２の左端には、ベルトが通る挿通孔１８の空洞が設けられ、この中に紙面に垂直方向にケース１２の側面を跨って横棹１７が設けられ、これに固定側ベルト４が挿通する。
【００１８】
同様に、図３の断面図に示すように、本体部１にタング部３が連結し、タング部３の上面および側面はケース３２によって覆われ、そして、下面のタング３１につながり、これらの間の空間に挿通孔３８が形成される。タング３１はケース３２の左方に位置し、その先端に係止爪３３が形成される。挿通孔３８には、ケース３２の側面に跨って横棹３７が設けられる。
【００１９】
バックルＢの種類によっては、側面部にＴＳＡロックの鍵穴２１が採用される。この場合、ＴＳＡの係官は、ダイヤル２０の暗証番号を知らなくても鍵穴２１に特殊工具を挿入してバックルＢを開錠し、胴回り長さを緩めることができる。
【００２０】
バックルＢは樹脂の射出成形によって本体部１、タング部３が製造される。例えば、素材としてＡＢＳ樹脂あるいは、ＡＢＳポリカーボネイト混合樹脂等が使用される。
【００２１】
ベルト４の素材としては、アクリル樹脂からなる比較的太めの糸を編み込むことによって帯状に形成されたものが使用される。こらは、スーツケースのボディ胴体部に巻き回しやすく柔軟性を備えるととともに、不用意なスーツケース蓋の開放を防ぐ程度の強度を有するものである。アクリル樹脂以外に、ポリプロピレン樹脂やナイロン樹脂等を素材と使用することも可能である。
【００２２】
以上のように構成され、次に作用について説明する。
【００２３】
バックルＢの本体部１とタング部３の連結が解除された状態を図４に示し、タング部３側で、ケース３２の左方に横棹３７を潜って挿通したベルトの折返し部４Ａ’が露出する。その左方にはタング３１とこの先端に係止爪３３が設けられる。一方、本体部１に、全周を巡るケース１２の右方に下方から基板１１が伸びる。次に、本体部１とタング部３が接近して連結する途中の状態を図５に示す。タング部３を本体部１の方へ押すと、本体部１先端の基板１１の上をタング３１が滑るようにして双方が接近する。更に押し続けると本体部１にタング部３が連結される。その連結した状態を、図３の断面図を参照してこれらの係合関係を説明する。本体部１の解放ボタン１５をストッパー１６の位置から右方へスライドさせながらロッキング板１４の左端部を下方へ押し下げると、内部の某部位を支点としてロッキング板１４の右端部が上がる。この時、ロッキング板１４の先端部の突起１９も一緒に上がるので、その下にタング３１の係止爪３３が滑り込む。このようにして、ロッキング板１４の先端部の突起１９に係止爪３３が係合し、本体部１にタング部３がロックされ連結する。
【００２４】
本体部１にタング部３が連結された状態において、図３に示すように、タング部３における横棹３７を挿通した外側ベルト４Ａの折返し部４Ａ‘の部位は本体部１のケース１２の右先端部によって覆われる。即ち、図３の横棹３７の上を挿通する折返し部４Ａ’はケース１２の右先端部によって覆われるので、外からは見えない。この状態では、折返し部４Ａ’の部位はケース１２の右先端部に隠れて表に出ないので、外部から故意に道具を使ってでもベルトを緩めることができない。スーツケースの施錠を施さずにカウンターに預けた後でも、スーツケースベルトを緩める手段が無いので、持ち主は安心である。
【００２５】
鍵穴２１としてＴＳＡロックが採用された場合について説明する。ＴＳＡの係官は、ダイヤル２０の暗証番号を知らなくても鍵穴２１に特殊工具を挿入してバックルＢを開錠し、バックルＢの連結を解くことができるので、開錠したまま預けられたスーツケースの中の検査をすることができる。従って、ＴＳＡロックを使用しているなら、ＴＳＡの係官は特殊工具を使って錠前を壊すことなく、更にスーツケースを破断することなく中の検査をすることができ、検査後は錠前を施錠した状態にして戻してくれる。
【００２６】
その他、旅行用スーツケースを他の多くのスーツケースと一緒に飛行機、バス、運搬車等に積み込んで移動し、到着地で仕分ける時、スーツケース本体の特徴とともにバンド柄により所有者を識別、確認できる。また、移動中に、スーツケースの錠前が壊れてスーツケース の蓋が開いてしまう状態になっても、スーツケースはスーツケースバンドによってきつく締め付けられているので、蓋が開くようなことは無い。即ち、スーツケースバンドは、カラフルに着色したり、模様を付けたりして遠方からでも目立ち、他人のスーツケース と識別し易い。また、スーツケースバンドを胴体に緊締することにより、スーツケースの運搬中に本来の加圧、衝撃等により錠前が壊れて蓋が開いてしまうような事態を防ぐ効果がある。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
なお、本発明のスーツケースベルトの使途は、スーツケースの使途に限るものではなく、鞄、ショルダーベルト、引き手ストラップ等の用途として、あるいは、梱包用として物品同士を固く締め付ける用途として使ってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施例に係わるスーツケースベルトを着用したスーツケースの外観斜視図である。
【図２】同上、スーツケースベルトのバックル部の平面図である。
【図３】同上、図２におけるＸ−Ｘ矢視断面図である。
【図４】同上、バックルのロックが解除された後の、固定側と調節側の外観斜視図である。
【図５】同上、バックルの固定側に調節側を係止する途中の外観斜視図である。
【図６】従来のスーツケースベルトのバックル部を示すもので、表側から見た外観斜視図である。
【符号の説明】
【００２９】
Ｓ  スーツケース
Ｂ  バックル
１  本体部
１１  基板
１２  ケース
１４  ロッキング板
１５  解放ボタン
１６  ストッパー
１７  横棹
１８  挿通孔
１９  突起
２０  ダイヤル
２１  鍵穴
３  タング部
３１  タング
３２  ケース
３３  係止爪
３４  挿入口
３７  横棹
３８  挿通孔
４  ベルト
４Ａ  外側ベルト
４Ａ‘  折返し部
４Ｂ  内側ベルト
【図１】
2007307265.tif 000003
【図２】
2007307265.tif 000004
【図３】
2007307265.tif 000005
【図４】
2007307265.tif 000006
【図５】
2007307265.tif 000007
【図６】
2007307265.tif 000008