(57)【要約】【課題】  固定コアの内周側に可動コアのリフト規制のための係止部材を設けるものにおいて、噛み込み原因となる異物を電磁弁内より排除することを目的とする。【解決手段】  可動コア４０と、駆動コイル７０、７１の電磁力により可動コア４０を吸引する固定コア６１と、略筒状の係止部材６６とを備え、固定コア６１の内周側に可動コア４０のリフト規制のための係止部材６６を設ける電磁弁において、  係止部材６６には、その内周面６６ｕから外周面６６ｈに向かって貫通孔６７が設けられている。【選択図】  図１
2007040242.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
可動コアと、駆動コイルの電磁力により前記可動コアを吸引する固定コアと、略筒状の係止部材とを備え、前記固定コアの内周側に前記可動コアのリフト規制のための前記係止部材を設ける電磁弁において、
前記係止部材には、その内周面から外周面に向かって貫通孔が設けられていることを特徴とする電磁弁。
【請求項２】
前記可動コア、前記固定コア、および前記係止部材を収容するハウジングを備え、
前記係止部材は、前記ハウジングに嵌合される嵌合部を有しており、
前記嵌合部よりも前記固定コア側の前記係止部材と、前記固定コアとのクリアランスは、前記嵌合部より大きいことを特徴とする請求項１に記載の電磁弁。
【請求項３】
前記嵌合部と、前記クリアランス大の領域との境界に、前記貫通孔を設けることを特徴とする請求項２に記載の電磁弁。
【請求項４】
前記貫通孔は、複数設けられ、
これらを繋ぐ溝を、前記係止部材の外周面に設けていることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の電磁弁。
【請求項５】
前記係止部材の外周面には、前記貫通孔に連通する環状溝が設けられていることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の電磁弁。
【請求項６】
可動コアと、駆動コイルの電磁力により前記可動コアを吸引する固定コアと、略筒状の係止部材とを備え、前記固定コア内周側に前記可動コアのリフト規制のための前記係止部材を設ける電磁弁において、
前記固定コアと前記係止部材との間に充填材を設けることを特徴とする電磁弁。
【請求項７】
前記可動コア、前記固定コア、および前記係止部材を収容するハウジングを備え、
前記ハウジングと前記固定コアとが対向して配置されており、
前記固定コアの反可動コア側の第１端面と、前記ハウジングの可動コア側の第２端面との間から充填材が充填されていることを特徴とする請求項６に記載の電磁弁。
【請求項８】
前記係止部材と前記固定コアの可動コア側の端面は、面一であることを特徴とする請求項１から請求項７のいずれか一項に記載の電磁弁。
【請求項９】
駆動コイルと、可動コアと、前記駆動コイルの電磁力より前記可動コアを吸引する固定コアと、係止部材と、これらを収容するハウジングを備え、前記固定コア内周側に前記可動コアのリフト規制のための前記係止部材を設ける電磁弁に用いられ、
前記ハウジングに前記係止部材を嵌合した後、前記固定コア内に前記駆動コイルをモールドする電磁弁の製造方法において、
前記固定コア内に前記駆動コイルをモールドするときに、前記ハウジングと前記固定コアとの間を介して、前記係止部材と前記固定コアとの間にモールドすることを特徴とする電磁弁の製造方法。
【請求項１０】
燃料噴射のための噴孔を開閉するノズル弁部材と、
前記ノズル弁部材を軸方向移動可能に支持し、前記ノズル弁部材に噴孔閉塞方向に燃料圧力を加える圧力制御室が形成されているノズル本体と、
前記圧力制御室の燃料圧力を制御する請求項１から請求項８のいずれか一項に記載の電磁弁とを備えることを特徴とする燃料噴射装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電磁弁およびそれを用いた燃料噴射装置、および電磁弁の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、電磁弁としては、弁体を駆動する可動コアと、電磁力を発生する駆動コイルと、電磁力による吸引力で可動コアを吸引する固定コアと、固定コア内側に設けられ、略筒状の係止部材を備え、係止部材により可動コアのリフト規制をするものがある（特許文献１参照）。この種の電磁弁は、精密部品であり、従来より各構成部品の段階での清浄度、およびこれら構成部品の組付け後の清浄度管理を行なっている。
【０００３】
また、可動コアのフルリフトに対応する、エアギャップ量に対する精度要求の観点から、固定コアの磁極面には、平面度と、係止部材との平行度に高い精度が必要なため、電磁弁の組付工程における最終段階で、精密研削加工を行なうようになっている。精密研削加工後には、研削ばり等を除去するために高圧洗浄や超音波洗浄などが行なわれている。
【０００４】
なお、係止部材は、一般に、ハウジング等により圧入固定されて、固定コアの内側に挿入配置されている。
【特許文献１】特開２００１−３０４４４８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来技術では、精密研削加工後に高圧洗浄等を行なったとしても、係止部材と固定コアとの間の隙間に入り込んだ異物を完全に排出し、除去することは難しい。異物が電磁弁内に残留する場合には、電磁弁作動中にその異物が、可動コアと、係止部材あるいは固定コアとの間で噛み込むで、電磁弁およびそれを用いた燃料噴射装置にて、正確な開閉弁動作や正確な噴射動作を維持できないという問題があった。
【０００６】
本発明は、このような事情を考慮してなされたものであり、固定コアの内周側に可動コアのリフト規制のための係止部材を設けるものにおいて、噛み込み原因となる異物を電磁弁内より排除することを目的とする。
【０００７】
また、別の目的は、噛み込み原因となる異物を電磁弁内より排除するとともに、異物の侵入防止が図れる電磁弁およびそれを用いた燃料噴射装置、および電磁弁の製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上記目的を達成するために以下の技術的手段を備える。
【０００９】
本発明の請求項１乃至７に記載の発明では、可動コアと、駆動コイルの電磁力により可動コアを吸引する固定コアと、略筒状の係止部材とを備え、固定コアの内周側に可動コアのリフト規制のための係止部材を設ける電磁弁において、
係止部材には、その内周面から外周面に向かって貫通孔が設けられていることを特徴とする。
【００１０】
これによると、係止部材に、その内周面から外周面に向かって貫通孔を設けるので、精密研削加工により係止部材と固定コアとの間の隙間に研削ばりなどの異物が入る場合があったとしても、係止部材内周に洗浄液を噴出させることで、貫通孔から異物のある係止部材と固定コアとの隙間に洗浄液を射出させることが可能であり、従って異物を排出することができる。それにより、電磁弁内の噛み込み原因となる異物を排除することができる。
【００１１】
また、請求項２に記載の発明では、可動コア、固定コア、および係止部材を収容するハウジングを備え、係止部材は、ハウジングに嵌合される嵌合部を有しており、
嵌合部よりも固定コア側の係止部材と、固定コアとのクリアランスは、嵌合部より大きいことを特徴とする。
【００１２】
これにより、係止部材をハウジングに嵌合する際に嵌合ばり等の異物を生じる場合があったとしても、嵌合部よりも固定コア側の係止部材と、固定コアとのクリアランス大の領域に、その異物が噛み込むことなく、排出される。
【００１３】
したがって、例えばこのクリアランス大の領域内に、貫通孔を介して清浄液の射出をし、洗浄液の流れを形成することで、異物を排出することができる。
【００１４】
特に、請求項３に記載の発明では、嵌合部と、クリアランス大の領域との境界に、貫通孔を設けることを特徴とする。
【００１５】
これにより、係止部材をハウジングに嵌合する際に生じた異物が嵌合部に噛み込んだ状態である場合であったとしても、嵌合部と、クリアランス大の領域との境界に貫通孔を設けるので、貫通孔より噴出した洗浄液の流れをその異物に当てることが可能であり、異物をスムースにクリアランス大の領域へ排出できる。
【００１６】
また、請求項４に記載の発明では、貫通孔は、複数設けられ、これらを繋ぐ溝を、係止部材の外周面に設けていることを特徴とする。
【００１７】
これによると、例えば複数の貫通孔を係止部材の周方向に配置することで、これら貫通孔を繋ぐ溝形状を、係止部材の外周面に形成された環状溝などの周方向溝に形成できる。
【００１８】
これにより、貫通孔より噴出される洗浄液を、周方向溝を介して、係止部材と固定コアとの隙間の周方向にわたって行き渡らせることができるので、係止部材と固定コアとの隙間内に残留する異物を効果的に排出できる。
【００１９】
また、請求項５に記載の発明では、係止部材の外周面には、貫通孔に連通する環状溝が設けられていることを特徴とする。
【００２０】
これにより、係止部材の外周面に、貫通孔に連通する環状溝を設けるので、貫通孔より噴出される洗浄液を、環状溝を介して、係止部材と固定コアとの隙間の全周方向にわたって行き渡らせることができる。
【００２１】
また、請求項６乃至７に記載の発明では、可動コアと、駆動コイルの電磁力により可動コアを吸引する固定コアと、略筒状の係止部材とを備え、固定コア内周側に可動コアのリフト規制のための係止部材を設ける電磁弁において、
固定コアと係止部材との間に充填材を設けることを特徴とする。
【００２２】
これによると、固定コアと係止部材との間に充填材を充填させることができるので、この充填材で、固定コアと係止部材との間への異物侵入を防止することができる。
【００２３】
また、請求項７に記載の発明では、可動コア、固定コア、および係止部材を収容するハウジングを備え、ハウジングと固定コアとが対向して配置されており、
固定コアの反可動コア側の第１端面と、ハウジングの可動コア側の第２端面との間から充填材が充填されていることを特徴とする。
【００２４】
これによると、固定コアの反可動コア側の第１端面と、これに対向するハウジングの第２端面との間から充填材を充填するようにするので、その間に充填される充填材を、固定コア内周側に配置される係止部材と固定コアとの隙間に導くことができる。
【００２５】
また、請求項８に記載の発明では、係止部材と固定コアの可動コア側の端面は、面一であることを特徴とする。
【００２６】
一般に、可動コアのフルリフトに対応する、エアギャップ量に対する精度要求の観点から、固定コアの可動コア側の端面つまり磁極面に、平面度と、係止部材との平行度を管理するため、精密研削加工を行なう場合がある。この場合、係止部材を固定コアの磁極面より突出させる方法と、係止部材と固定コアの磁極面を面一に形成する方法がある。係止部材を固定コアの磁極面より突出させる方法に比べて、係止部材と固定コアの磁極面を面一に形成する方法は、係止部材と固定コアとの隙間に、精密研削加工による研削ばりなどの異物が入り易い。
【００２７】
これに対して請求項８に記載の発明では、係止部材と固定コアの可動コア側の端面を面一に形成するものであっても、係止部材と固定コアとの隙間に入り込んだ異物を排出することができる。
【００２８】
また、請求項９に記載の発明では、駆動コイルと、可動コアと、駆動コイルの電磁力より可動コアを吸引する固定コアと、係止部材と、これらを収容するハウジングを備え、固定コア内周側に可動コアのリフト規制のための前記係止部材を設ける電磁弁に用いられ、
ハウジングに係止部材を嵌合した後、固定コア内に駆動コイルをモールドする電磁弁の製造方法において、
固定コア内に駆動コイルをモールドするときに、ハウジングと固定コアとの間を介して、係止部材と固定コアとの間にモールドすることを特徴とする。
【００２９】
これにより、固定コア内に駆動コイルをモールドするときの例えば樹脂充填材を利用して、ハウジングと固定コアとの間を介して、係止部材と固定コアとの間に導き、樹脂充填材で充填できる。したがって、固定コアと係止部材との間への異物侵入を防止することができる。
【００３０】
また、請求項１０に記載の発明では、燃料噴射のための噴孔を開閉するノズル弁部材と、ノズル弁部材を軸方向移動可能に支持し、ノズル弁部材に噴孔閉塞方向に燃料圧力を加える圧力制御室が形成されているノズル本体と、圧力制御室の燃料圧力を制御する請求項１から請求項８のいずれか一項に記載の電磁弁とを備えることを特徴とする。
【００３１】
これにより、係止部材と固定コアとの間の隙間に、高圧洗浄等の洗浄液による洗浄や、充填材による充填が実施されているので、電磁弁作動中に、可動コアと、係止部材あるいは固定コアとの間で異物が噛み込むのを防止され、正確な開閉弁動作および正確な噴射動作が維持できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３２】
以下、本発明の電磁弁を、蓄圧式燃料噴射装置に用いる電磁弁に適用して具体化した実施形態を図面に従って説明する。
【００３３】
（第１の実施形態）
図１は、実施形態の電磁弁を示す部分断面図である。図２は、図１中の係止部材周りを拡大した断面図である。図３は、図１中のＩＩＩ−ＩＩＩ方向からみた部分断面図である。図４は、本実施形態の電磁弁を適用した燃料噴射装置を示す断面図である。図５は、本実施形態の電磁弁の製造過程を示す図であって、係止部材と固定コアの可動コア側の端面を研削加工後に実施の、洗浄工程を示す工程図である。図６は、図５中の係止部材周りを洗浄液で洗浄する洗浄方法を説明する模式的断面図である。
【００３４】
図４に示すように、蓄圧式燃料噴射装置としての燃料噴射弁１は、例えば自動車等の車両に搭載された図示しない多気筒（例えば、４気筒）のディーゼルエンジン（以下、エンジンと呼ぶ）の各気筒ごとに設けられ、図示しない高圧燃料供給ポンプ（以下、サプライポンプ）から圧送された高圧燃料を蓄圧器（以下、コモンレール）内に蓄圧し、このコモンレールに蓄圧した高圧燃料を燃焼室内に直接噴射供給するいわゆるインジェクタである。
【００３５】
この燃料噴射弁１は、噴孔１２ｂを開閉するノズル弁部材２０、３０と、ノズル弁部材２０、３０を軸方向移動可能に支持し、ノズル弁部材２０、３０を噴孔閉塞方向に燃料圧力を加える圧力制御室１６ｃが形成されているノズル本体１１、１２と、電磁弁５０とを含んで構成されている。
【００３６】
ノズル本体１２、１１は、ノズルニードル２０を軸方向移動可能に収容するノズルボデー１２と、ノズルニードル２０と協働する制御ピストン３０を軸方向移動可能に収容する収容するノズルホルダー１１とを備えている。
【００３７】
ノズルボデー１２は、略筒状体に形成され、先端部（図４中の下方側の端部）側に、高圧燃料を燃焼室に噴射するための噴孔１２ｂを１個または複数個備えている。
【００３８】
このノズルボデー１２の内部には、中実円柱状のノズルニードル２０を軸方向移動可能に保持するための収容孔（以下、第１ニードル収容孔）１２ｅが形成されている。この第１ニードル収容孔１２ｅの図中の中間部位には、その孔径が拡げられた燃料溜り室１２ｃが設けられている。具体的には、ノズルボデー１２の内周は、燃料流れの下流に向かって、第１ニードル収容孔１２ｅ、燃料溜り室１２ｃ、弁座１２ａの順に形成されており、弁座１２ａの下流側にノズルボデー１２の内外を貫通する噴孔１２ｂが設けられている。
【００３９】
弁座１２ａは、図４に示すように、円錐台面を有しており、円錐台面の大径側が第１ニードル収容孔１２ｅに連続し、小径側が噴孔１２ｂに向かって延びている。この弁座１２ａにノズルニードル２０が着座および離座可能に配置され、着座および離間することでノズルニードル２０が閉弁および開弁する。
【００４０】
ノズルホルダー１１は、略筒状体に形成されており、内部に、スプリング３５、およびノズルニードル２０を駆動するための制御ピストン３０を軸方向に移動可能に収容するための収容孔（以下、第２ニードル収容孔）１１ｄが設けられている。この第２ニードル収容孔１１ｄの図示下端側の内周には、スプリング３５、および環状部材３１、および制御ピストン３０のニードル部３０ｃを収容するいわゆるスプリング室が形成されている。環状部材３１は、スプリング３５とノズルニードル２０との間に挟み込まれて配置されており、スプリング３５をノズルニードル２０の閉弁方向に付勢するスプリング受け部を構成する。ニードル部３０ｃは、ノズルニードル２０に、環状部材３１を介して間接的に、もしくは直接的に当接可能に構成されている。
【００４１】
さらに、ノズルホルダー１１には、コモンレールの分岐管に接続される高圧配管（図示せず）が気密に連結する継手部（以下、インレット部）１１ｆが設けられている。このインレット部１１ｆは、コモンレールから供給された高圧燃料を、内部に装着されたバーフィルタ１３を介して燃料供給路１１ｂへ導く燃料導入部である。ノズルホルダー１１のインレット部の内部、およびスプリング室１１ｄ２の周囲には、燃料供給路１１ｂが設けられている。
【００４２】
また、ノズルホルダー１１には、スプリング室１１ｄ２に導かれた燃料を、図示しない燃料タンク等の低圧配管系内に戻すための燃料逃がし通路（リーク回収用通路とも呼ぶ）１１ｃが設けられている。燃料逃がし通路１１ｃとスプリング室１１ｄ２とは、低圧燃料通路を構成する。
【００４３】
なお、ノズルホルダー１１とノズルボデー１２は、リテーニングナット１４の締付軸力により高圧シールされて締結されている。
【００４４】
また、図４に示すように、制御ピストン３０の他端部側には、電磁弁５０により油圧が給排され圧力制御室１６ｃが設けられている。この圧力制御室１６ｃの油圧（燃料圧力）を増減することで、ノズルニードル２０を閉弁および開弁する。具体的には、油圧制御室１６ｃから燃料圧力が抜かれ、減少すると、ノズルニードル２０および制御ピストン３０がスプリング３５の付勢力に抗して図４中の軸方向上方に移動し、ノズルニードル２０が開弁する。一方、圧力制御室１６ｃに燃料圧力が導入され、増加すると、ノズルニードル２０および制御ピストン３０がスプリング３５の付勢力によって図４中の軸方向下方に移動し、ノズルニードル２０が閉弁する。
【００４５】
次に、電磁弁５０は、図１に示すように、軸方向にリフト可能な可動コア（以下、アーマチャ）４０と、外部からの電力供給により電磁力を発生するコイル７０と、コイル７０の電磁力によりアーマチャ４０を吸引する固定コア(以下、ステータ)６１と、ステータ６１の内周６１ｈ側に設けられ、アーマチャ４０のリフト規制をする係止部材（以下、ストッパ）６６とを有する電磁弁装置であって、圧力制御室１６ｃの燃料圧力を増減するものである。
【００４６】
コイル７０は、図１に示すように、樹脂製のスプール７１に直接巻回され、スプール７１およびコイル７０の外周側は樹脂モールド７６により覆われている。なお、巻回装置により巻回されたコイル（以下、巻回コイルとも呼ぶ）７０の外周を図示しない樹脂モールドにより被覆した後に、被覆された巻回コイル７０に２次樹脂成形を行ってスプール７１と一体に成形されるものであってもよい。なお、ここで、コイル７０とスプール７１は請求範囲に記載の駆動コイルを構成する。
【００４７】
ターミナル７３、７５は、コイル７０の端部に電気的に接続されている。具体的には、コイル７０の端部をターミナル７３に巻回する等により、ターミナル７３、７５とコイル７０が電気的に接続している。ターミナル７３、７５は、図１に示すように略Ｌ字状に形成されており、ターミナル７３とターミナル７５は、別部材で形成され、溶接等による接合により一体的形成されている。なお、ターミナル７３、７５は、別部材で一体的形成されるものに限らず、一体形成されているものであってもよい。
【００４８】
なお、以下で説明する実施形態では、ターミナル７３とターミナル７５は、別部材で形成され、溶接により一体的形成されるものとする。
【００４９】
ターミナル７３は、スプール７１にインサート成形されて一体樹脂成形されている。ターミナル７３は、ステータ８１の反アーマチャ側の部分（詳しくは上端部）のターミナル穴８１ｐに挿通可能である。ターミナル７３およびターミナル７５は、コネクタ７４内に収容され、電気的に外部接続が可能である。コネクタ７４は、ハウジング８０（詳しくは上部ハウジング８１）に樹脂モールドされ、ターミナル７３、７５を一体樹脂成形されている。
【００５０】
ステータ６１は、図１および図３に示すように、略円筒状に形成されており、内周側コア部と、外周コア部と、これら両コア部に両端が接続する上端部とを備え、内周側コア部と外周コア部との間に挟まれるように駆動コイル収容穴６１ｃが設けられている。内周側コア部と外周コア部とは、それぞれ略筒状体に形成されており、これら略筒状体の間にコイル６０が挟み込まれている。
【００５１】
ステータ６１は軟磁性材で形成されており、例えば圧粉体で形成された純鉄（Ｆｅ）で形成されている。なお、軟磁性材は、例えばパーメンジュール（材料組成を主要な元素で表すとＦｅ：４９〜５０％、Ｃｏ：４９〜５０％、Ｖ：２％以下）でもよい。ステータ６１の図１中の下部側には、アーマチャ４０がステータ６１に向き合うように配置されており、ステータ６１の下端面（以下、磁極面と呼ぶ）６１ａとアーマチャ４０の上端面（以下、磁極面）４１ａが近接および離間可能に配置されている。電流供給によりコイル７０に発生する電磁力を利用し、内周側コア部および外周側コア部の磁極面６１ａからアーマチャ４０の磁極面４１ａに向けて磁束が流れ、磁束密度に応じた吸引力がアーマチャ４０に作用する。
【００５２】
このステータ６１の内側（詳しくは内周側コア部の内周６１ａ側）には、略筒状のストッパ６６が挿入配置され、後述のハウジング８０（詳しくは上部ハウジング８１）に嵌合固定されている。なお、ストッパ６６内には、図示しない付勢スプリング等の付勢部材が配置されている。この付勢部材の付勢力はアーマチャ４０に作用し、アーマチャ４０の磁極面４１ａとステータ６１の磁極面６１ａのエアギャプが広がる方向に付勢している。
【００５３】
このスットパ６６のアーマチャ４０側の下端面（以下、リフト規制面）６６ａは、アーマチャ４０（詳しくは、突出部４１ｂ）がフルリフトする際のリフトを規制する。このリフト規制面６６ａとステータ６１の磁極面６１ａは、図１に示すように、面一に形成されている。なお、リフト規制面６６ａと磁極面６１ａは、面一であるものに限らず、リフト規制面６６ａが磁極面６１ａより突出しているものであってもよい。
【００５４】
なお、アーマチャ４０とステータ６１とのエアギャップ量に対する精度要求の観点から、電磁弁５０の組付工程における最終段階で、磁極面６１ａおよびリフト規制面６６ａに精密研削加工を行なうことで、ステータ６１の磁極面６１ａに、必要な平面度と、ストッパ６６との必要な平行度の精度を確保している。
【００５５】
さらに、ストッパ６６は、図２に示すように、嵌合部６６ｂと、クリアランス大部６６ｃとを有しており、アーマチャ４０側に向かって嵌合部６６ｂ、クリアランス大部６６ｃの順（図１参照）に設けられている。クリアランス大部６６ｃは、嵌合部６６ｂよりもアーマチャ４０側のストッパ６６の部分である。なお、ここで、クリアランス大部６６ｃは請求範囲に記載のクリアランス大の領域を構成している。
【００５６】
嵌合部６６ｂは、上部ハウジング８１の嵌合孔８１ｈに圧入等により嵌合され、上部ハウジング８１に固定されている。クリアランス大部６６ｃは、その外周面６６ｈとステータ６１の内周面６１ｈとの間にクリアランスδを設けて配置されている。これにより、ストッパ６６を上部ハウジング８１の嵌合孔８１ｈに嵌合する際に嵌合ばり等の異物が生じる場合であったとしても、クリアランス大部６６ｃのクリアランスδに、その異物が噛み込むことなく、排出される。
【００５７】
さらに、ストッパ６６には、図１から図３に示すように、その内周面６６ｕから外周面６６ｈに向かって貫通する貫通孔６７が１個または複数個（本実施例では、４個）設けられている。
【００５８】
これら貫通孔６７を繋ぐ溝６８が、ストッパ６６の外周面６６ｈに設けられていることが好ましい。これにより、４個の貫通孔６７をストッパ６６の周方向に配置する（図１および図３参照）ことで、これら貫通孔６７を繋ぐ溝６８形状を、ストッパ６６の外周面６６ｈに形成された環状溝などの周方向溝（本実施例では、環状溝）に形成することができる。
【００５９】
なお、この溝６８には、複数個の貫通孔６７が繋ぐように配置されるものに限らず、１個の貫通孔６７が環状または半環状の溝に繋ぐように配置されているものであってもよい。
【００６０】
さらになお、図１から図３に示すように、貫通孔６８は、嵌合部６６ｂとクリアランス部６６ｃとの境界付近に設けることが好ましい。
【００６１】
ハウジング８０は、図１に示すように、上部ハウジング８１と、フランジハウジング８２と、中間ハウジング８３と、下部ハウジング１６、１７とを備えている。なお、ハウジング８０は、内部に燃料通路を区画するとともに、弁部材４２などの弁体が着座および離座する弁座１６ｄを収容している。
【００６２】
中間ハウジング８３は略筒状に形成され、ステータ６１をガイドするように収容している。具体的には、ステータ６１は段付きの略有底円筒状に形成され、中間ハウジング８３の下端部の内周側に挿入されている。ステータ６１の外周は、段付きを境に下方に向かって縮径している。そして段付きが、中間ハウジング８３の内周側に形成された段差と当接することにより、ステータ６１が中間ハウジング８３から脱落するのを防止している。なお、中間ハウジング８３は、フランジハウジング８２の内周にねじ等により組付け固定されている。
【００６３】
フランジハウジング８２は略筒状に形成されてり、内部に上部ハウジング８１とステータ６１と中間ハウジング８３を配置している。詳しくは、フランジハウジング８２は、段付き内周に形成され、その内周の上部側に上部ハウジング８１および中間ハウジング８３が挿入されている。また、その内周の下部側には、弁座１６ｄが配置されている下部ハウジング１６、１７が、アーマチャ４０とともに挿入され、ねじ等により固定される。なお、フランジハウジング８２内周と上部ハウジング８１の外周との間には、気密のためＯリング９１が配置されている。
【００６４】
上部ハウジング８１は略円筒状に形成され、上端面８１ｂと下端面８１ａとを貫通する穴（以下、ターミナル穴と呼ぶ）８１ｐが設けられている。また、下端面８１ａは、ステータ６１の上端面６１ｂに当接するように対向して配置されている。
【００６５】
ターミナル穴８１ｐ内には、ターミナル７３と絶縁ブッシュ７８、７９とＯリング９２、９３とが挿入されている。Ｏリング９２、９３は、上部ハウジング８１とターミナル７３との間の気密を確保する。
【００６６】
なお、Ｏリング９２、９３に限らず、Ｄリングなどであってもよく、上部ハウジング８１とターミナル７３との間に挿入配置しこの間の気密を確保するものであればいずれのシール部材でもよい。
【００６７】
絶縁ブッシュ７８、７９は略円筒状に形成されており、上部ハウジング８１とターミナル７３との間の絶縁性を確保する。なお、絶縁ブッシュ７８および絶縁ブッシュ７９は、ステータ６１側より絶縁ブッシュ７８、絶縁ブッシュ７９の順で配置され、絶縁ブッシュ７８と駆動コイルの樹脂モールド７６の間には、樹脂モールド７７充填のための隙間７７ｂが形成されている。この隙間７７ｂ内の樹脂モールド７７は、駆動コイル収容穴６１ｃの磁極面６１ａ側の開口から充填されたエポキシ樹脂等の樹脂材が、ステータ６１の駆動コイル収容穴６１ｃと駆動コイル７０、７１との隙間を介して充填され、一体的に樹脂成形されている。
【００６８】
アーマチャ４０は、略平板状に形成された平板部４１を有しており、平板部４１の上端面は、内側コア部および外側コア部の磁極面６１ａに対向して配置される磁極面４１ａを形成している。アーマチャ４０は軟磁性材からなり、例えばパーメンジュールで形成されている。平板部４１の下部側には弁部材４２が形成されている。なお、アーマチャ４１と弁部材４２は一体成形されるものに限らず、別部材で一体的に形成されているものであってよい。この弁部材４２は、球状部材（図示せず）を介して、ハウジング８０内に配置される弁座１６ｄに着座および離座可能であり、着座および離座することで電磁弁５０の開弁および閉弁が行なわれる。
【００６９】
電磁弁５０と制御ピストン３０との間には、オリフィスプレート１６が設けらており、オリフィスプレート１６と制御ピストン３０と第２ニードル収容孔１１ｄにより圧力制御室１６ｃを区画している。このオリフィスプレート１６のアーマチャ側端面には、アーマチャ４０を着座および離座可能にする弁座１６ｄが平面状に形成されている。なお、オリフィスプレート１６とアーマチャ４０の間には、アーマチャ４０を移動可能に保持するハウジングプレート１７が設けられており、弁座１６ｄ側の弁室をオリフィスプレート１６とともに形成する。
【００７０】
オリフィスプレート１６には、入口オリフィス１６ａと出口オリフィス１６ｂが形成されている。入口オリフィス１６ａは、弁座１６ｄと圧力制御室１６ｃを連通するように配置され、アーマチャ４０の閉弁および開弁により閉塞および流通する。出口オリフィス１６ｂは、圧力制御室１６ｃと燃料供給路１１ｂを連通するように配置されている。
【００７１】
次に、電磁弁５０内の清浄度管理方法について、図５および図６に従って説明する。電磁弁５０内の燃料に臨む部分、例えばアーマチャ４０の磁極面４１ａ、ステータ６１の磁極面６１ａなどの清浄は、例えば磁極面４１ａに高圧洗浄用ノズルを対峙させて、洗浄液を射出する高圧洗浄方法や、超音波洗浄機の洗浄液内に浸漬し、超音波により洗浄液を振動により磁極面等の表面に付着する異物を洗い落とす超音波洗浄方法で実施する。なお、この清浄度管理方法については本発明の特徴ではないため、詳細説明を省略する。
【００７２】
磁極面６１ａおよびリフト規制面６６ａに精密研削加工を実施後、図５に示すように、ストッパ６６の内周６６ｕに向けて高圧洗浄用ノズル２００を設置し、ストッパ６６内へ洗浄液を高圧洗浄用ノズル２００より射出する。高圧洗浄用ノズル２００より射出される洗浄液は、図６中の矢印方向に示すように、リフト規制面６１ａ側からストッパ６６の反対端面に向けて、内周面６６ａに沿うように噴出する。
【００７３】
図３に示すように、内周面６６ｕの中間部位に設けられた貫通孔６７には、その噴出した洗浄液が直接的に、あるいは嵌合孔８１ｈに当たり飛散した洗浄液が間接的に流入し、ストッパ６６の外周面６６ｈ側へ流出する。これにより、洗浄液で、スットパ６６のクリアランス大部６６ｃ側の外周面６６ｈと、これに対向するステータ６１の内周面６１ｈの間つまりクリアランスδ内の両表面６１ｈ、６６ｈに付着する異物を排出することができる。
【００７４】
なお、当然ながら、ストッパ６６の内周面６６ｕに付着する異物も、貫通孔６７を介して、または内周面６６ｕのリフト規制面６６ａ側より排出される。
【００７５】
上述の構成を有する燃料噴射弁１の作用について以下説明する。高圧源であるコモンレールから高圧配管、燃料供給路１１ｂ、燃料送出路１２ｄを介して燃料溜り室１２ｃに高圧燃料が供給されている。そして、電磁弁５０の開弁動作により圧力制御室１６ｃより燃料が抜かれ、圧力制御室１６ｃ内の燃料圧力が減少する。
【００７６】
高圧燃料が供給されている燃料溜り室１２ｃ側の燃料の圧力（ノズルニードル２０を開弁方向に作用する作用力）と圧力制御室１６ｃの燃料の圧力との圧力差が、スプリング３５の付勢力よりも大きくなると、制御ピストン３０およびノズルニードル２０が噴孔１２ｂを開く方向へ移動する。ノズルボデー１２の弁座１２ａからノズルニードル２０が離座することで、高圧燃料がノズルボデー１２の先端部に設けられた噴孔１２ｂよりエンジンの燃焼室内へ噴射される。
【００７７】
一方、電磁弁５０の閉弁動作により圧力制御室１６ｃより圧力が導入されると、圧力制御室１６ｃ内の燃料圧力が増加する。上記圧力差が、スプリング３５の付勢力よりも小さくなると、制御ピストン３０およびノズルニードル２０が噴孔１２ｂを閉じる方向へ移動し、ノズルニードル２０が弁座１２ａに着座することで、噴孔１２ｂより噴射が停止する。
【００７８】
なお、ここで、一般に、電磁弁５０内に残留するおそれのある異物と、その残留異物の影響について説明する。まず、アーマチャ４０とステータ６１とのエアギャップ量に対する精度要求の観点から、ストッパ６６のリフト規制面６６ａにアーマチャ４０（詳しくは、突出部４１ｂ）が当接するときに、アーマチャ４０の磁極面４１ａとステータ６１の磁極面６１ａ間のエアギャップが数十μｍ程度の比較的狭いものになるように設定している。そのため、アーマチャ４０の磁極面４１ａやストッパ６６のリフト規制面６１ａは、平面度や平行度を精度よく、正確に管理する必要がある。このような事情から、電磁弁５０の組付工程において各構成部品が組付けられた状態となる最終段階で、ステータ６１の磁極面６１ａとストッパ６６のリフト規制面６６ａに研削加工を実施し、磁極面６１とリフト規制面６６ａを面一に仕上げる、または磁極面６１ａよりリフト規制面６６ａを突出させた状態で、磁極面６１ａに対する平行度を精度よく、リフト規制面６６ａを研削仕上げをする。この研削加工過程において、クリアランス大部６６ｃとステータ６１間のクリアランスδ内に、研削ばり等の異物が入り込んでしまうおそれがあった。
【００７９】
また、ストッパ６６をステータ６１の内周６１ｈ側に配置した状態を保持するためには、ストッパ６６の嵌合部６６ｂを上部ハウジング８１の嵌合孔８１ｈに圧入等により嵌合固定する必要となるため、嵌合時に、嵌合部６６ｂよりもアーマチャ４０側のストッパ６６の部分すなわちクリアランス大部６６ｃ側に、嵌合により発生した圧入ばり等の異物が嵌合部６６ｂに噛み込んだ状態で、露出しているか、あるいはクリアランス大部６６ｃ側のいずれかの表面６１ｈ、６６ｈに付着するおそれがある。
【００８０】
このような異物が残留したまま電磁弁５０の動作が継続すると、電磁弁５０内の燃料通路へ異物が流出するおそれがある。場合によっては、燃料通路の一つであるアーマチャ４０（詳しくは、磁極面４１ａもしくは突出部４１ｂ）と、ストッパ６６（詳しくは、リフト規制面６６ａ）あるいはステータ６１（詳しくは、磁極面６１ａ）との間で異物を噛み込んで、電磁弁５０の正確な閉弁動作や、燃料噴射弁１において、電磁弁５０の開閉による噴射開始および噴射停止を行なう正確な噴射動作を維持できないおそれがある。
【００８１】
これに対し、本実施形態では、ストッパ６６には、その内周面６６ｕから外周面６６ｈに向かって貫通孔６７が設けられている。これにより、研削加工過程において、ストッパ６６（詳しくは、クリアランス大部６６ｃ）とステータ６１の間のクリアランスδ内に、研削ばり等の異物が入り込む場合があったとしても、ストッパ６６内に洗浄液を噴出させることで、異物のあるクリアランスδ内に洗浄液を射出させられる。
【００８２】
したがって、クリアランスδ内に露出する異物や滞留する異物等を、貫通孔６７を介して供給される洗浄液の流体力により排出できる。それにより、電磁弁５０内の噛み込み原因となる異物を排除することができる。
【００８３】
なお、クリアランス大部６６ｃは、嵌合部６６ｂよりもアーマチャ４０側のストッパ６６の部分であり、クリアランス大部６６ｃの外周面６６ｈとステータ６１の内周面６１ｈとのクリアランスδは、嵌合部６６ａより大きい。
【００８４】
これにより、ストッパ６６を上部ハウジング８１の嵌合孔８１ｈに嵌合する際に嵌合ばり等の異物が生じる場合であったとしても、クリアランス大部６６ｃのクリアランスδに、その異物が噛み込むことなく、排出される。
【００８５】
また、本実施形態では、貫通孔６７は、嵌合部６６ｂとクリアランス大部６６ｃとの境界付近に設けられていることが好ましい。
【００８６】
一般に、ストッパ６６を上部ハウジング８１の嵌合孔８１ｈに嵌合する際に生じた異物が嵌合部６６ｂに噛み込んだ状態である場合がある。この状態では、嵌合部６６ｂとクリアランス大部６６ｃとの境界に、異物が噛み込んだままとなる。これに対して、嵌合部６６ｂとクリアランス大部６６ｃとの境界に貫通孔６７を設ける構成としているので、貫通孔６７より噴出した洗浄液の流れをその異物に当てることが可能であり、異物をスムースにクリアランス大部６６ｃへ排出することができる。
【００８７】
なお、上記境界に設けられる貫通孔６７は、複数設けられていることが好ましい。このような複数の貫通孔６７から噴出する洗浄液によって、異物に効果的に当てることができる。
【００８８】
さらにまた、本実施形態では、貫通孔６７は、複数（本実施例では４個）設けられ、これらを繋ぐ溝６８を、ストッパ６６の外周面６６ｈに設けられていることが好ましい。これにより、４個の貫通孔６７をストッパ６６の周方向に配置することで、これら貫通孔６７を繋ぐ溝６８形状を、ストッパ６６の外周面６６ｈに形成された環状溝などの周方向溝（本実施例では、環状溝）に形成することができる。
【００８９】
このような構成にすることにより、貫通孔６６より噴出される洗浄液を、周方向溝６８を介して、ストッパ６６とステータ６１の隙間であるクリアランスδ内の周方向にわたって行き渡らせることができるので、クリアランスδ内に残留する異物を効果的に排出することができる。
【００９０】
なお、ストッパ６６に形成する貫通孔６７の数は、４個に限らず、２個、３個、あるいは６個等いずれであってもよい。
【００９１】
ストッパ６６に形成される貫通孔６７の数が１個の場合には、その溝６８の形状は、環状溝であることが好ましい。これにより、ストッパ６６の外周面６６ｈに、貫通孔６７に連通する環状溝６８が設けられるので、貫通孔６６より噴出される洗浄液を、環状溝６８を介して、クリアランスδ内の全周方向にわたって行き渡らせることができる。
【００９２】
また、本実施形態では、上記研削工程において、ストッパ６６のリフト規制面６６ａとステータ６１の磁極面６１ａを、面一に形成するようにしている。
【００９３】
一般に、リフト規制面６６ａと磁極面６１ａを面一に形成する方法は、ストッパ６６のリフト規制面６６ａをステータ６１の磁極面６１ａより突出させる方法に比べて、ストッパ６６とステータ６１とのクリアランスδに、研削加工による研削ばりなどの異物が入り易い。
【００９４】
これに対して本実施形態では、上述した構成を有するので、リフト規制面６６ａと磁極面６１ａが面一に形成される場合であっても、ストッパ６６とステータ６１とのクリアランスδに入り込んだ異物を排出することができる。
【００９５】
（第２の実施形態）
以下、本発明を適用した他の実施形態を説明する。なお、以下の実施形態においては、第１の実施形態と同じもしくは均等の構成には同一の符号を付し、説明を繰返さない。
【００９６】
第１の実施形態では、ストッパ６６に、その内周面６６ｕから外周面６６ｈに向かって貫通孔６７を設ける構成とし、貫通孔を介して射出した洗浄液で、ストッパ６６とステータ６１の間のクリアランスδ内を洗浄することにより、異物を排出した。
【００９７】
これに対して第２の実施形態では、図７に示すように、ストッパ６６とステータ６１の間のクリアランスδ内をエポキシ樹脂などの樹脂モールド１７７で充填する構成とする。図７は、本実施形態の電磁弁を示す部分断面図である。図８は、図１中のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ方向からみた断面図である。図９は、本実施形態の電磁弁の製造過程を示す図であって、樹脂材を充填する樹脂モールド工程を示す工程図である。
【００９８】
図７に示すように、ストッパ１６６は、略筒状に形成され、内周面から外周面１６６ｈに向けて貫通する貫通孔や、外周面に形成され、貫通孔に繋ぐ環状溝等の溝は設けられていない。
【００９９】
ストッパ１６６は、嵌合部１６６ｂと、クリアランス大部１６６ｃとを有している。嵌合部１６６ｂは、上部ハウジング１８１の嵌合孔１８１ｈに圧入等により嵌合され、上部ハウジング１８１に固定されている。クリアランス大部１６６ｃは、その外周面１６６ｈとステータ６１の内周面６１ｈとの間にクリアランスδを設けて配置されている。
【０１００】
ハウジング８０は、図７に示すように、上部ハウジング１８１と、フランジハウジング８２と、中間ハウジング８３とを備えており、上部ハウジング１８１は、図８に示すように、樹脂モールド１７７をクリアランスδ内に充填させるための連通溝１８１ｄが形成されている。この連通溝１８１ｄは、ターミナル穴１８１ｐと嵌合孔１８１ｈを繋ぐように、上部ハウジング１８１の下端面１８１ａに形成されている。これにより、連通溝１８１ｄは、対向配置されている下端面１８１ａとステータ６１の上端面６１ｂとの間に、樹脂モールド１７７を充填させるための連通路が形成される。
【０１０１】
なお、樹脂モールド１７７をクリアランスδ内に充填させるための連通溝は、上部ハウジング１８１の下端面１８１ａに設けているものに限らず、ステータ６１の上端面６１ｂに設けているもの、あるいはその両方に設けているものであってもよい。
【０１０２】
次に、樹脂モールド１７７の形成方法について、図９に従って説明する。ステータ６１内に組付け収容された駆動コイル７０、７１をステータ６１の駆動コイル収容穴６１ｃ等に一体的に樹脂成形するために、駆動コイル収容穴６１ｃの磁極面６１ａ側より、エポキシ樹脂等の樹脂材を、磁極面６１ａとは反対側の隙間７７ｂへ充填し、樹脂モールド１７７を形成する。なお、この樹脂モールド１７７の形成方法については、第１の実施形態で説明したため、詳細説明を省略する。
【０１０３】
次に、図９に示すような樹脂充填型３００を用いて、磁極面６１ａから注入し、駆動コイル７０、７１全体を樹脂モールド１７７で包み、磁極面６１ａの反対側の隙間１７７ｂへ樹脂材を充填した後、さらに、ステータ６１と上部ハウジング１８１の間に形成された連通通路（詳しくは連通溝１８１ｄ）を通じてクリアランスδ内へ樹脂材を導き、ストッパ１６６とステータ６１との間を樹脂モールド１７７で充填する。なお、図９には、エポキシ樹脂等の樹脂材が充填される流れを矢印で示しており、樹脂材の充填開始から充填完了するまでの樹脂モールド１７７成形過程を模式的に示している。
【０１０４】
なお、樹脂材は、電磁弁５０の駆動コイル７０、７１の昇温温度に対して耐熱性を有する材料であれば、エポキシ樹脂等いずれの樹脂材であってもよい。なお、ここで、樹脂材は、請求範囲に記載の充填材を構成する。
【０１０５】
上述で説明した本実施形態では、ストッパ１６６とステータ６１との間をエポキシ樹脂等の充填材で樹脂充填し、樹脂モールド１７７でクリアランスδ内を充填する。これにより、クリアランスδ内への異物侵入を防止することができる。
【０１０６】
また、上述の構成により、クリアランスδ内を樹脂モールド１７７で封じ込めることになるので、第１の実施形態と同様に、電磁弁５０の動作中にクリアランスδ内より異物が流出することはなく、電磁弁５０内の噛み込み原因となる異物を排除することができる。
【０１０７】
（第３の実施形態）
第２の実施形態では、第１の実施形態で説明した筒状のストッパ６６に代えて、図１０に示すように、段付き筒状のストッパ２６６とする。図１０は、本実施形態の電磁弁を示す部分断面図である。図１１は、本実施形態の電磁弁の製造過程を示す図であって、係止部材と固定コアの可動コア側の端面を研削加工後に実施の、洗浄工程を示す工程図である。図１２は、図１１中の係止部材周りを洗浄液で洗浄する洗浄方法を説明する模式的断面図である。
【０１０８】
図１０に示すように、段付き筒状のストッパ２６６は、平板部２６６ｆを備えている。この平板部２６６ｆは、ステータ６１と上部ハウジング８１の間に挟まれており、ステータ６１と上部ハウジング８１の間で嵌合固定されている。平板部２６６ａは、ハウジング８０（詳しくは上部ハウジング８１）に嵌合されており、請求範囲に記載の嵌合部２６６ａ（図１２参照）を構成している。
【０１０９】
このような構成にしても、図１０から図１２に示すように、ストッパ２６６には貫通孔６７や環状溝６８を有するので、第１の実施形態と同様の効果を得ることができる。
【０１１０】
なお、平板部２６６ｆは、ステータ６１と上部ハウジング８１の間に挟まれて固定されるものであるから、第１の実施形態のような嵌合部の嵌合時に嵌合により生じる圧入ばり等の異物が、発生することはない。
【０１１１】
（その他の実施形態）
以上説明した本実施形態では、電磁弁５０を、電磁弁５０の開閉により噴射および噴射停止を行なう燃料噴射弁１に適用して説明したが、このような燃料噴射弁に限らず、電磁弁の開閉による流体の流通および閉塞により、流体を噴射および噴射停止する流体噴射装置や、流体の流通および閉塞により流体力を利用して駆動力などを発生する流体駆動装置であってもよい。
【０１１２】
第１の実施形態では、貫通孔６７を複数（４個）設ける構成としたが、貫通孔６７は、複数個に限らず、１個であってもよい。
【０１１３】
また、第１の実施形態では、ストッパ６６のリフト規制面６６ａとステータ６１の磁極面６１ａを、面一とするもので説明した。リフト規制面６６ａとステータ６１の磁極面６１ａは、面一であるものに限らず、リフト規制面６６ａがステータ６１の磁極面６１ａよ突出するものであってよい。なお、この場合、アーマチャの磁極面と突出部は面一となる。
【０１１４】
第２の実施形態では、ストッパ１６６とステータ６１の間のクリアランスδ内にエポキシ樹脂等の樹脂材を充填して樹脂モールド１７７を形成する構成とし、ステータ６１内に駆動コイル７０、７１を収容してモールドするとき、上部ハウジング１８１とステータ６１の間の連通溝１８１ｄを介して、クリアランスδ内に充填材としての樹脂材を充填するように説明した。また、その連通溝１８１ｄは、上部ハウジング１８１の下端面１８１ａに形成するものとした。
【０１１５】
上記上部ハウジング１８１とステータ６１の間には、上記の連通溝１８１ｄ設けるものに限らず、ステータ６１の上端面６１ｂに連通溝を設けてもよく、あるいはその両方に連通溝を設けるものであってもよく、上部ハウジング１８１とステータ６１の間に樹脂材をクリアランスδ内に充填させるための連通路を形成するものであればいずれの構成であってもよい。
【０１１６】
第１の実施形態で説明した、貫通孔６７や環状溝６８を有するストッパ６６を備える構成と、第２の実施形態で説明した、ストッパ１６６とステータ６１の間のクリアランスδ内に樹脂材を充填して樹脂モールド１７７を形成する構成とは、それぞれ独立して本発明の課題の目的を達成する。
【０１１７】
なお、図１３に示す他の実施形態のように、貫通孔６７や環状溝６８を有するストッパ６６を備え、上部ハウジング１８１とステータ６１の間の連通溝１８１ｄを介してストッパ１６６とステータ６１の間のクリアランスδ内に樹脂材を充填して樹脂モールド２７７を形成する構成であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【０１１８】
【図１】本発明の第１の実施形態の電磁弁を示す部分断面図である。
【図２】図１中の係止部材周りを拡大した断面図である。
【図３】図１中のＩＩＩ−ＩＩＩ方向からみた部分断面図である。
【図４】第１の実施形態の電磁弁を適用した燃料噴射装置を示す断面図である。
【図５】第１の実施形態の電磁弁の製造過程を示す図であって、係止部材と固定コアの可動コア側の端面を研削加工後に実施の、洗浄工程を示す工程図である。
【図６】図５中の係止部材周りを洗浄液で洗浄する洗浄方法を説明する模式的断面図である。
【図７】第２の実施形態の電磁弁を示す部分断面図である。
【図８】図１中のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ方向からみた断面図である。
【図９】第２の実施形態の電磁弁の製造過程を示す図であって、樹脂材を充填する樹脂モールド工程を示す工程図である。
【図１０】第３の実施形態の電磁弁を示す部分断面図である。
【図１１】第３の実施形態の電磁弁の製造過程を示す図であって、係止部材と固定コアの可動コア側の端面を研削加工後に実施の、洗浄工程を示す工程図である。
【図１２】図１１中の係止部材周りを洗浄液で洗浄する洗浄方法を説明する模式的断面図である。
【図１３】他の実施形態の電磁弁を示す部分断面図である。
【符号の説明】
【０１１９】
１  燃料噴射弁（燃料噴射装置）
１１  ノズルホルダー
１１ｂ  燃料供給路（高圧燃料通路）
１１ｃ  燃料逃がし通路（リーク回収用通路）
１２  ノズルボデー
１２ａ  弁座
１２ｂ  噴孔
１２ｃ  燃料溜り室
１２ｄ  燃料送出路（高圧燃料通路）
１４  リテーニングナット（締付け部材）
１６  オリフィスフィスプレート
１６ｃ  圧力制御室
１６ｄ  弁座
２０  ノズルニードル（ノズル弁部材）
４０  アーマチャ（可動コア）
４１  平板部
４１ａ  磁極面
４１ｂ  突出部
４２  弁部材
５０  電磁弁
６１  ステータ（固定コア）
６１ａ  磁極面
６１ｂ  上端面
６１ｈ  内周
６６  ストッパ（係止部材）
６６ａ  リフト規制面
６６ｂ  嵌合部
６６ｃ  クリアランス大部（クリアランス大の領域）
６６ｈ  外周面
６６ｕ  内周面
６７  貫通孔
６８  環状溝（溝、周方向溝）
７０  コイル（駆動コイル）
７１  スプール
７３  ターミナル
７４  コネクタ
７５  ターミナル
７７、７８  樹脂モールド部
７８、７９  絶縁ブッシュ
８０  ハウジング
８１  上部ハウジング（ハウジングの一部）
８１ｈ  嵌合孔
８２  フランジハウジング（ハウジングの一部）
８３  中間ハウジング（ハウジングの一部）
【図１】
2007040242.tif 000003
【図２】
2007040242.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
2007040242.tif 000010
【図９】
2007040242.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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