(57)【要約】【課題】部品や商品の品質を低下させることなく、保管や運搬を行い、倉庫や工場、店舗内などの保管場所を有効に使用可能な伸縮式搬送台車を提供する。【解決手段】台車枠１０は、一対の間口杆１２及び奥行杆１３で形成された矩形状の下側枠体１４Ａ及び上側枠体１４Ｂと、これら下側枠体１４Ａ及び上側枠体１４Ｂの対向する各角部を上下に連結支持する連結杆１６とからなり、間口杆１２はさらに大径管２１と小径管２２からなり、小径管２２の先端部が大径管２１の先端側開口部に挿入支持された状態で、小径管２２が大径管２１内を摺動することにより、間口杆１２が間口方向に伸縮可能に設けられ、部品収納部伸縮手段５０は、複数のチェーン片５２が連結軸５３により回動可能に連結された折り畳みチェーン５１と、連結軸５３に連結されて間口杆１２上をスライドするスライドローラ５５とで構成されている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
部品や商品を収納して運搬する搬送台車であって、
車輪を取り付けた台車枠と、この台車枠に取り付けられた部品や商品を収納する間口方向に伸縮可能な部品収納部と、前記部品収納部を伸縮する部品収納部伸縮手段とで構成され、
前記台車枠は、奥行き方向に配置された一対の奥行杆及び間口方向に配置された一対の間口杆で形成された矩形状の下側枠体及び上側枠体と、これら下側枠体及び上側枠体の対向する各角部を上下に連結支持する連結杆とからなり、
前記間口杆はさらに大径管と小径管からなり、前記小径管の先端部が前記大径管の先端側開口部に挿入支持された状態で、前記小径管が前記大径管内を摺動することにより、前記間口杆が間口方向に伸縮可能に設けられ、
前記部品収納部伸縮手段は、複数のチェーン片が連結軸により回動可能に連結された折り畳みチェーンと、前記連結軸に連結されて前記間口杆上をスライドするスライドローラとで構成されていることを特徴とする伸縮式搬送台車。
【請求項２】
前記折り畳みチェーンは、両端部が前記間口杆の両端部にそれぞれ回動可能に支持固定され、前記間口杆を伸長状態から縮退させる折り畳み時には各チェーン片が連続する山形に折り畳まれることを特徴とする請求項１に記載の伸縮式搬送台車。
【請求項３】
前記チェーン片の縮退方向の先端部には、前記折り畳みチェーンを山形に折り畳むように誘導する回転誘導部が設けられていることを特徴とする請求項２に記載の伸縮式搬送台車。
【請求項４】
前記回転誘導部は、折り畳み時に退縮方向前方のチェーン片に当接することにより起立方向の回転力を与える爪片であり、この爪片が一つ置きのチェーン片に設けられていることを特徴とする請求項３に記載の伸縮式搬送台車。
【請求項５】
前記部品収納部は、長方形状の縦仕切板と横仕切板とが上下左右に連続して配置されることにより、間口側に碁盤目状の開口部を有する多数の部品収納棚が形成されており、少なくとも前記横仕切板が屈曲可能な材料によって形成されていることを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれかに記載の伸縮式搬送台車。
【請求項６】
前記縦仕切板にはクッション部材が格納されていることを特徴とする請求項５に記載の伸縮式搬送台車。
【請求項７】
前記縦仕切板と前記横仕切板の連接部分には、奥行き方向に沿って形状維持パイプが配置されていることを特徴とする請求項５または請求項６に記載の伸縮式搬送台車。
【請求項８】
前記部品収納部の最上部と最下部に配置された形状維持パイプは、前記スライドローラを連結する前記連結軸を兼ねていることを特徴とする請求項７に記載の伸縮式搬送台車。
【請求項９】
前記間口杆の上部には、前記スライドローラを案内するための案内溝部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の伸縮式搬送台車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、倉庫や工場、店舗内で部品や商品を収納して搬送、保管などに使用される伸縮式搬送台車に関する。
【背景技術】
【０００２】
部品や商品を保管、搬送する倉庫や工場、店舗などにおいて搬送効率を向上させるため、移動が可能な棚付の搬送台車を複数用意し、必要に応じて使用する方法が従来から行われている。この場合、搬送台車は、保管する部品や商品が無くても、倉庫や工場、店舗等に保管しておく必要があるため、保管するための広いスペースを必要としていた。
【０００３】
この問題を解決するために、台車の構造を伸縮構造とした運搬台車も提案されている(例えば、特許文献１参照)。
【０００４】
この運搬台車は、枠の間口方向部材を形成した二本の間口梁の長手端部に自在車輪を含む車輪を設け、枠の奥行き方向部材を形成した奥行き梁の端部を、対向した間口梁に摺動自在に係合して所定位置で間口梁に締結する。そして、枠の四隅にそれぞれ支え棒を着脱自在に立設し、また間口梁を伸縮構造体により構成して所要の間口幅に形成する構造としている。これによって、間口梁等の部材が分解でき、運搬台車の不使用時に狭い場所に保管可能となる。また、所要の大きさに枠を形成でき、また支え棒を立設した一体に組み立てた運搬台車を使用することにより、長尺物品の運搬も可能となる。
【特許文献１】特開２００５−２９０２２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、上記特許文献１の運搬台車では、不使用時には間口梁、奥行き梁、支え棒等の各部材をばらばらに分解することで、狭い場所での保管が可能となるが、この分解作業が煩雑であるといった問題があった。また逆に、使用するときには、各部材を再び締結具にて締結しながら組み立てなければならず、組立作業も煩雑であるといった問題があった。
【０００６】
また、従来の棚付きの搬送台車では、棚部分に収納する部品や商品の自重に耐えることができるように、金属や樹脂、木材で出来た棚を使用しているため、台車本体を伸縮させることができないといった問題もあった。さらに、棚に部品や商品を仕切るものが無く、棚も堅い素材のため、収納時や取り出し時に誤って部品や商品同士を接触させてしまい、品質を低下させてしまうといった問題もあった。
【０００７】
本発明はかかる問題点を解決すべく創案されたもので、その目的は、部品や商品の品質を低下させることなく、保管や運搬を行い、倉庫や工場、店舗内などの保管場所を有効に使用することができるとともに、トラック輸送時の積載効率を向上させることができる伸縮式搬送台車を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、本発明の伸縮式搬送台車は、部品や商品を収納して運搬する搬送台車であって、車輪を取り付けた台車枠と、この台車枠に取り付けられた部品や商品を収納する間口方向に伸縮可能な部品収納部と、前記部品収納部を伸縮する部品収納部伸縮手段とで構成され、前記台車枠は、奥行き方向に配置された一対の奥行杆及び間口方向に配置された一対の間口杆で形成された矩形状の下側枠体及び上側枠体と、これら下側枠体及び上側枠体の対向する各角部を上下に連結支持する連結杆とからなる。前記間口杆はさらに大径管と小径管からなり、前記小径管の先端部が前記大径管の先端側開口部に挿入支持された状態で、前記小径管が前記大径管内を摺動することにより、前記間口杆が間口方向に伸縮可能に設けられている。本発明によれば、台車枠の一方の奥行杆を持って他方の奥行杆の方に押し込むだけの簡単な操作で搬送台車が縮退し、折り畳むことができる。また、伸張する場合には、他方の奥行杆を固定して一方の奥行杆を引っ張るだけで元の形状の搬送台車とすることができる。
【０００９】
また、前記部品収納部伸縮手段は、複数のチェーン片が連結軸により回動可能に連結された折り畳みチェーンと、前記連結軸に連結されて前記間口杆上をスライドするスライドローラとで構成されている。折り畳みチェーンは、両端部が前記間口杆の両端部にそれぞれ回動可能に支持固定されている。すなわち、一方の端部が奥行杆に近い大径管の端部に連結軸により回動可能に支持固定されており、他方の端部が奥行杆に近い小径管の端部に連結軸により回動可能に支持固定されている。折り畳みチェーンは、間口杆を伸長した状態で、ほぼ一直線状に伸びた状態となっている。そして、この状態から間口杆を縮退させると、この縮退動作によって、直線状に伸張していた折り畳みチェーンの各チェーン片が、連続する山形に折り畳まれる。この場合、前記間口杆の上部には、前記スライドローラを案内するための案内溝部が設けられていてもよい。案内溝部を設けることで、スライドローラの前後方向（奥行き方向）のガタツキを防止し、間口方向へのスライドをスムーズに行うことができる。
【００１０】
ここで、前記チェーン片の縮退方向の先端部には、折り畳みチェーンを山形に折り畳むように誘導する回転誘導部が設けられている。具体的には、この回転誘導部は、折り畳み時に縮退方向前方のチェーン片に当接することにより、自らのチェーン片に起立方向の回転力を誘起する爪片であり、この爪片が一つ置きのチェーン片に設けられている。これにより、小径管を大径管内に押し込むように台車枠を縮退させると、この動作に連動して縮退方向の先端側からチェーン片が順次山形に折り畳まれて行く。そして、小径管を大径管の内部いっぱいまで押し込んだとき、全てのチェーン片が山形に折り畳まれるようになっている。
【００１１】
一方、前記部品収納部は、長方形状の縦仕切板と横仕切板とが上下左右に連続して配置されることにより、間口側に碁盤目状の開口部を有する多数の部品収納棚が形成されており、少なくとも前記横仕切板が屈曲可能な材料によって形成されている。つまり、間口側から見ると、１つの部品収納棚は、左右の縦仕切板と、上下の横仕切板によって矩形状の開口部を有し、奥行き方向に収納部が延びる筒形状に形成されている。また、縦仕切板及び横仕切板は、隣接する部品収納棚と共有の仕切板となっている。
【００１２】
また、前記縦仕切板にはクッション部材が格納されている。クッション部材は、各部品収納棚に収納した部品や商品が互いに接触して破損しないようにするための保護部材である。
【００１３】
また、前記縦仕切板と前記横仕切板の連接部分には、奥行き方向に沿って形状維持パイプが配置されている。形状維持パイプを配置することで、収納した部品や商品の自重によって部品収納棚が変形しにくい構造としている。
【００１４】
また、前記部品収納部の最上部と最下部に配置された形状維持パイプは、前記スライドローラを連結する前記連結軸を兼ねている。ここで、横仕切板の間口方向の長さは、折り畳みチェーンを構成する２個のチェーン片（すなわち、山形に折り畳まれる２個のチェーン片）の両外側の軸間長さに相当している。つまり、最上部と最下部に配置された形状維持パイプは、各チェーン片を連結している連結軸のうち、山形に折り畳まれたときに頂部に持ち上がるスライドローラが取り付けられた連結軸ではなく、案内溝部に沿ってスライドするスライドローラが取り付けられた連結軸を兼ねている。
【００１５】
これにより、部品収納部の最上部と最下部に配置された形状維持パイプの横方向（間口に沿う方向）の配置間隔は、折り畳みチェーンの各チェーン片によって規制されることになる。つまり、折り畳みチェーンが一直線に伸びた状態を維持している限り、部品収納部の最上部と最下部に配置された形状維持パイプの横方向の配置間隔が、２個のチェーン片の両外側の連結軸の軸間長さと同じ間隔に固定されることになる。その意味では、部品収納部の最上部と最下部に配置された形状維持パイプは、部品収納部に重たい部品や商品が収納された場合でも、その部品収納棚の形状を維持するように作用する位置決めパイプとして機能する。
【発明の効果】
【００１６】
本発明の伸縮式搬送台車によれば、台車枠の一方の奥行杆を持って他方の奥行杆の方に押し込むだけの簡単な操作で搬送台車が縮退し、折り畳むことができる。また、伸張する場合には、他方の奥行杆を固定して一方の奥行杆を引っ張るだけで元の形状の搬送台車とすることができる。これにより、倉庫や工場、店舗内で部品や商品を保管して搬送する際に、搬送台車の全ての部品収納棚に部品や商品を保管する必要がなければ、必要な部品収納棚数となるまで搬送台車の台車枠を縮退させることで、保管する場所の占有面積を少なくすることができる。また、部品や商品を収納する場合に部品収納部が複数の部品収納棚で構成されているため、収納する部品や商品が互いに接触し破損することがない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。
【００１８】
図１は、本実施形態の伸縮式搬送台車の全体構成を示す斜視図であり、同図（ａ）は最大に伸張した状態、同図（ｂ）は最小まで縮退させた状態を示している。
【００１９】
本実施形態の伸縮式搬送台車は、部品や商品を収納して運搬する搬送台車であって、車輪１１を取り付けた台車枠１０と、この台車枠１０に取り付けられた部品や商品を収納する間口方向Ｘ（図１において矢符Ｘ１，Ｘ２方向）に伸縮可能な部品収納部７０と、この部品収納部７０を伸縮する部品収納部伸縮手段５０とで構成されている。
【００２０】
台車枠１０は、間口方向Ｘ（図１においてＸ１，Ｘ２方向）に配置された一対の間口杆１２，１２、及び奥行き方向（図１において矢符Ｙ方向）に配置された一対の奥行杆１３，１３で形成された矩形状の下側枠体１４Ａ及び上側枠体１４Ｂと、これら下側枠体１４Ａ及び上側枠体１４Ｂの対向する各四隅の角部を上下に連結支持する４本の連結杆１６，１６，・・・とからなる。車輪１１は、下側枠体１４Ｂの四隅の各角部（すなわち、各間口杆１２，１２の両端部または各奥行杆１３，１３の両端部）に自由回転可能に取り付けられている。
【００２１】
図２は、上側枠体１４Ｂの周辺部分を拡大して示す正面図、図３は、間口杆１２の断面図である。
【００２２】
間口杆１２は、大径管２１と小径管２２とからなり、小径管２２の先端部が大径管２１の先端側開口部２３に挿入支持された状態で、小径管２２が大径管２１内を摺動することにより、間口杆１２が間口方向Ｘ（Ｘ１，Ｘ２方向）に伸縮可能な構造となっている。この大径管２１及び小径管２２は、中空の四角柱形状に形成されており、その上面には、長手方向に沿って上向きコ字状に凹まされた案内溝部２１ａ，２２ａが形成されている（図３参照）。この案内溝部２１ａ，２２ａは、後述する部品収納部伸縮手段５０のスライドローラ５５を案内するための溝である。
【００２３】
部品収納部伸縮手段５０は、図２に示すように、複数のチェーン片５２（５２ａ，５２ｂ，・・・）が連結軸５３，５３，・・・により互いに回動可能に連結された折り畳みチェーン５１と、各連結軸５３に取り付けられた間口杆１２上をスライド（回転移動）するスライドローラ５５とで構成されている。そして、折り畳みチェーン５１の両端に位置するチェーン片５２ａ，５２ｎの各端部は、間口杆１２の両端部（すなわち、大径管２１の端部と小径管２２の端部）に形成された略三角形状の固定板２１ａ，２２ａにそれぞれ連結軸５３ａ，５３ｎにより回動可能に連結されている。すなわち、折り畳みチェーン５１の両端部は、間口杆１２の両端部にそれぞれ回動可能に支持固定されており、この折り畳みチェーン５１によって、間口杆１２の間口方向Ｘの伸縮長さ、つまり伸張時の大径管２１に対する小径管２２の摺動長さが規制されるようになっている。
【００２４】
折り畳みチェーン５１は、間口杆１２を伸長した状態では、図１（ａ）及び図４（ａ）に示すように、ほぼ一直線状に伸びた状態となっている。ただし、図４（ａ）に示すように、大径管２１の端部の固定板２１ａに連結軸５３ａで連結されている最初のチェーン片５２ａとその次のチェーン片５２ｂとについては、折り畳みのきっかけとなる最初の回転力を与えるため、両チェーン片５２ａ，５２ｂが一直線とはならないように、チェーン片５２ｂに固定爪５２２を備えている。すなわち、固定爪５２２が前方のチェーン片５２ａの側面に当接することで、最初から若干山形となるように設けられている。
【００２５】
また、他のチェーン片５２の縮退方向（Ｘ１方向）の先端部には、これらチェーン片５２を山形に折り畳むように回転を誘導する回転誘導部５２１が設けられている。この回転誘導部５２１は、折り畳み時に縮退方向前方側の２つ前のチェーン片５２の外周面に当接することにより、自らのチェーン片５２に起立方向の回転力を誘起する三角形状の爪片であり、この爪片５２１が一つ置きのチェーン片５２に設けられている。
【００２６】
すなわち、図４に示す折り畳みチェーン５１によってより具体的に説明すると、チェーン片５２ｃの先端部に設けられた爪片５２１は、２つ前のチェーン片５２ａの後端部側の外周面に当接すると（図４（ｂ）参照）、外周面に沿って下方側に押し込まれるように動作し、この動作によって、当該チェーン片５２ｃに連結軸５３を回転中心として起立方向（図４（ｃ）の矢符Ｒ１方向）に回動する回転力が誘起される。そして、このチェーン片５２ｃの回転に連動して、隣接する後方側のチェーン片５２ｄの連結軸５３が上方に引き上げられ、これにより、チェーン片５２ｃとチェーン片５２ｄとが山形に折り畳まれることになる（図４（ｄ）参照）。チェーン片５２ｃの爪片５２１は、この回転力を誘起した後は前方のチェーン片５２ａの外周面から離れてその役目を終了する。図２は、チェーン片５２ｃとチェーン片５２ｄが完全に山形に折り畳まれた状態を示している。
【００２７】
次に、チェーン片５２ｅの先端部に設けられた爪片５２１が、２つ前のチェーン片５２ｃの後端部側の外周面に当接すると（図４（ｄ）参照）、爪片５２１は外周面に沿って下方側に押し込まれるように動作し、この動作によって、当該チェーン片５２ｅに連結軸５３を回転中心として起立方向（図４（ｅ）の矢符Ｒ１方向）に回動する回転力が誘起される。そして、このチェーン片５２ｅの回転に連動して、隣接する後方側のチェーン片５２ｆの連結部５３が上方に引き上げられ、これにより、チェーン片５２ｅとチェーン片５２ｆとが山形に折り畳まれることになる。チェーン片５２ｅの爪片５２１は、この回転力を誘起した後は前方のチェーン片５２ｃの外周面から離れてその役目を終了する。
【００２８】
このような各チェーン片５２（５２ａ，５２ｂ，・・・）の動作により、小径管２２を大径管２１内に押し込むように台車枠１０を縮退させると、この縮退動作に連動して、縮退方向Ｘ１の先端側（図２中左側）から各チェーン片５２（５２ａ，５２ｂ，・・・）が順次山形に折り畳まれて行くことになる。そして、小径管２２を大径管２１の内部いっぱいまで押し込んだとき、全てのチェーン片５２（５２ａ，５２ｂ，・・・，５２ｎ）が山形に折り畳まれるようになっている。この場合、間口杆１２の上部には案内溝部２１ａ，２２ａが設けられているので、スライドローラ５５の前後方向（奥行き方向）のガタツキを防止し、間口方向のスライドをスムーズに行うことができる。なお、図５（ａ）は、図２のＣ−Ｃ線に沿う概略断面図、図５（ｂ）は、図２のＤ−Ｄ線に沿う概略断面図であり、案内溝部２１ａ，２２ａをスライドするスライドローラ５５と、連結軸５３によって連結された各チェーン片５２の折り畳み状態とを示している。案内溝部２１ａ，２２ａは、スライドローラ５５だけでなく、山形に折り畳まれた各チェーン片５２の下端部（特に爪片５２１も内包するような幅及び深さに形成されている。
【００２９】
なお、図２、図４及び図５は、上側枠体１４Ｂの間口杆１２と折り畳みチェーン５１及びスライドローラ５５との構造を示しているが、下側枠体１４Ａの間口杆１２と折り畳みチェーン５１及びスライドローラ５５との構造も全く同様である。
【００３０】
このように、本実施形態では、台車枠１０の一方の奥行杆１３を持って他方の奥行杆１３の方に押し込むだけの簡単な操作で搬送台車が縮退し、折り畳むことができる。また、伸張する場合には、他方の奥行杆１３を固定して一方の奥行杆１３を引っ張るだけで元の形状の搬送台車とすることができる。
【００３１】
一方、部品収納部７０は、図６に一部を拡大して示すように、長方形状の縦仕切板７１と横仕切板７２とが上下左右に連続して配置されることにより、間口側に開口部を有し碁盤目状に配置された多数の部品収納棚７３，７３，・・・を備えた構造となっており、少なくとも横仕切板７２が屈曲可能な（柔軟な）材料によって形成されている。つまり、間口側から見ると、１つの部品収納棚７３は、左右の縦仕切板７１，７１と、上下の横仕切板７２，７２によって矩形状の開口部を有し、奥行き方向に収納部が延びる四角筒形状に形成されている。また、縦仕切板７１及び横仕切板７２は、隣接する部品収納棚７３と共有の仕切板となっている。
【００３２】
また、縦仕切板７１は袋状に形成されており、その間にクッション部材７５が格納されている。クッション部材７５は、各部品収納棚７３に収納した部品や商品が互いに接触して破損しないようにするための保護部材である。
【００３３】
また、縦仕切板７１と横仕切板７２の連接部分には、奥行き方向に沿って形状維持パイプ７６が配置されている。形状維持パイプ７６を配置することで、収納した部品や商品の自重によって部品収納棚７３が変形しにくい構造となる。
【００３４】
また、部品収納部７０の最上部と最下部（ただし、最下部については図示を省略している）に配置された形状維持パイプ７６ａは、折り畳みチェーン５１のスライドローラ５５を連結する連結軸５３を兼ねている。
【００３５】
ここで、横仕切板７２の間口方向Ｘの長さ（幅）Ｌ１は、折り畳みチェーン５１を構成する２個のチェーン片（すなわち、山形に折り畳まれる２個のチェーン片）５２，５２の両外側の連結軸５３，５３の軸間長さに対応している（図２を併せて参照）。つまり、最上部と最下部に配置された形状維持パイプ７６ａは、各チェーン片５２，５２，・・・を連結している連結軸５３，５３，・・・のうち、山形に折り畳まれたときに頂部に持ち上がるスライドローラ５５が取り付けられた連結軸ではなく、案内溝部２１ａ，２２ａに沿ってスライドするスライドローラ５５が取り付けられた連結軸５３を兼ねている。
【００３６】
これにより、部品収納部７０の最上部と最下部に配置された形状維持パイプ７６ａの横方向（間口方向Ｘ）の配置間隔Ｌ１は、折り畳みチェーン５１の各チェーン片５２，５２，・・・によって規制されることになる。つまり、折り畳みチェーン５１が一直線に伸びた状態を維持している限り、部品収納部７０の最上部と最下部に配置された形状維持パイプ７６ａの横方向の配置間隔Ｌ１が、山形に折り畳まれる２個のチェーン片５２，５２の両外側の連結軸５３，５３の軸間長さと同じ間隔に固定されることになる。その意味では、部品収納部７０の最上部と最下部に配置された形状維持パイプ７６ａは、各部品収納棚７３に重たい部品や商品が収納された場合でも、横仕切板７２の撓みを極力防止して、部品収納棚７３の形状をできるかぎり維持するための位置決めパイプとして機能する。
【００３７】
また、上記したように横仕切板７２は折り曲げ可能な柔軟な材料で形成されている。従って、間口杆１２を縮退させて折り畳みチェーン５１の各チェーン片５２，５２，・・・を連続する山形に折り畳むと、図１（ｂ）に示すように、部品収納部７０の形状維持パイプ７６ａもスライド前方側に寄せ集められて、各部品収納棚７３の横仕切板７２が２つ折り状態に折り畳まれる（図２も併せて参照）ことになる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の伸縮式搬送台車の全体構成を示しており、（ａ）は最大に伸張した状態の斜視図、（ｂ）は最小まで縮退させた状態の斜視図である。
【図２】上側枠体を拡大して示す正面図である。
【図３】間口杆の断面図である。
【図４】（ａ）〜（ｅ）は、折り畳みチェーンが順次折り畳まれていく様子を示す説明図である。
【図５】（ａ）は図２のＣ−Ｃ線に沿う概略断面図、（ｂ）は図２のＤ−Ｄ線に沿う概略断面図である。
【図６】部品収納部の一部を拡大して示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３９】
１０  台車枠
１１  車輪
１２  間口杆
１３  奥行杆
１４Ａ  上側枠体
１４Ｂ  下側枠体
１６  連結杆
２１  大径管
２２  小径管
２１ａ，２２ａ  案内溝部
５０  部品収納部伸縮手段
５１  折り畳みチェーン
５２（５２ａ，５２ｂ，・・・）  チェーン片
５３，５３ａ，５３ｎ  連結軸
５２１  爪片
５２２  固定爪
７０  部品収納部
７１  縦仕切板
７２  横仕切板
７３  部品収納棚
７５  クッション部材
７６  形状維持パイプ
７６ａ  形状維持パイプ（位置決めパイプ）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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