(57)【要約】 【課題】  良好なシール性能を維持する。【解決手段】  ホース１０の外周面には周方向に沿ってシールリング６０が取り付けられている。パイプ５０にはシールリング６０が取着されたホース１０が内挿される。ホース１０の外周面とパイプ５０の内周面の隙間はシールリング６０によってシールされるようになっている。そして、ホース１０の内周面には、この内周面に周方向に沿って当接することにより、シールリング６０による締め付けに伴ってホース１０が縮径方向に変形するのを規制するカラー状をなす補強板７０が装着されている。補強板７０は、帯状の板ばね材を円形に回曲して形成され、常には拡径方向に付勢されてホース１０の内周面に対し弾性的に押し当てられるようになっている。【選択図】  図１
2007032813.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒状をなし、外周面に、周方向に沿って環状のシール部材が取り付けられている第１配管と、
同じく筒状をなし、長さ方向に沿って貫通する貫通孔の一端部に、前記シール部材が取着された前記第１配管を差し込み可能とされる第２配管とを備え、
前記第２配管の内周面と前記第１配管の外周面との隙間が前記シール部材によってシールされるようになっている管接続構造であって、
前記第１配管の内周面には、同内周面に周方向に沿って当接することにより、前記シール部材による締め付けに伴って前記第１配管が縮径方向に変形するのを規制する補強板が装着されていることを特徴とする管接続構造。
【請求項２】
前記第１配管と前記第２配管のいずれか一方の配管には径方向への弾性撓みを可能とされたリテーナが装着され、このリテーナは、両配管が正規深さで接続されるのに伴い、他方の配管側に対しその弾性復元力によって係止することで、前記両配管の抜け止め行うようになっており、さらに、前記第１配管の外周面には前記シール部材と並んで筒状のサポータが取り付けられ、このサポータに、前記リテーナが係合する係合溝が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の管接続構造。
【請求項３】
前記補強板は、帯状のばね材を環状に回曲して形成され、常には拡径方向に付勢されて前記第１配管の内周面に対し弾性的に押し当てられる構成とされていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の管接続構造。
【請求項４】
前記サポータと前記シール部材とが一体成形されていることを特徴とする請求項２または請求項３に記載の管接続構造。
【請求項５】
前記サポータは、前記両配管とは異なる色に着色され、前記両配管が正規深さで接続されたときに、前記貫通孔の一端から視認可能な位置に配置されていることを特徴とする請求項２ないし請求項４のいずれかに記載の管接続構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、管接続構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
管接続構造として、特許文献１に記載のものが知られている。このものは、ホースの端部外周面に、周方向に沿って環状のシールリングが嵌着されており、このシールリングとともにホースの端部を配管内に差し込むことにより、配管の内周面とホースの外周面との隙間がシールリングを介してシールされるようになっている。
【特許文献１】特開平６−５０４８２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、ホースの如く樹脂製の弾性部材にあっては、例えば、自動車のエンジンルーム内のように温度変化や湿度変化のはげしい環境下で使用されたときに、樹脂の劣化を進行させてへたってしまうことがある。とりわけ、ホースの外周面に上記したシールリングが嵌着されていると、シールリングによる締め付けによってホースが縮径方向に変形するという事情がある。その結果、シールリングがホースの変形動作に追従して縮径変形し、ひいては配管との間に隙間を生じさせてシール性能が損なわれる懸念がある。
【０００４】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、良好なシール性能を維持することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を達成するための手段として、請求項１の発明は、筒状をなし、外周面に、周方向に沿って環状のシール部材が取り付けられている第１配管と、同じく筒状をなし、長さ方向に沿って貫通する貫通孔の一端部に、前記シール部材が取着された前記第１配管を差し込み可能とされる第２配管とを備え、前記第２配管の内周面と前記第１配管の外周面との隙間が前記シール部材によってシールされるようになっている管接続構造であって、前記第１配管の内周面には、同内周面に周方向に沿って当接することにより、前記シール部材による締め付けに伴って前記第１配管が縮径方向に変形するのを規制する補強板が装着されている構成としたところに特徴を有する。
【０００６】
請求項２の発明は、請求項１に記載のものにおいて、前記第１配管と前記第２配管のいずれか一方の配管には径方向への弾性撓みを可能とされたリテーナが装着され、このリテーナは、両配管が正規深さで接続されるのに伴い、他方の配管側に対しその弾性復元力によって係止することで、前記両配管の抜け止め行うようになっており、さらに、前記第１配管の外周面には前記シール部材と並んで筒状のサポータが取り付けられ、このサポータに、前記リテーナが係合する係合溝が形成されているところに特徴を有する。
【０００７】
請求項３の発明は、請求項１または請求項２に記載のものにおいて、前記補強板は、帯状のばね材を環状に回曲して形成され、常には拡径方向に付勢されて前記第１配管の内周面に対し弾性的に押し当てられる構成とされているところに特徴を有する。
【０００８】
請求項４の発明は、請求項２または請求項３に記載のものにおいて、前記サポータと前記シール部材とが一体成形されているところに特徴を有する。
請求項５の発明は、請求項２ないし請求項４のいずれかに記載のものにおいて、前記サポータは、前記両配管が前記リテーナにより係止状態にあるときに前記貫通孔の一端から視認可能な位置に配置されており、かつ、前記両配管とは異なる色に着色されているところに特徴を有する。
【発明の効果】
【０００９】
＜請求項１の発明＞
第２配管の内周面と第１配管の外周面との隙間をシールする場合に、第１配管の外周面に周方向に沿ってシール部材が取り付けられているという事情があっても、第１配管の内周面には補強板が装着され、この補強板によって第１配管の縮径動作を規制するようになっているから、第１配管の変形動作に追従してシール部材が縮径変形するようなことはない。これにより、シール部材によるシール性能を長期に亘って確実に発揮させることができる。
【００１０】
＜請求項２の発明＞
第１配管と第２配管の両配管が正規深さで接続されると、その接続動作に伴ってリテーナがその弾性撓みを利用して両配管を抜け止め状態で係止するので、両配管の組み付け操作をワンタッチで簡単に行うことができる。
また、リテーナは第１配管の外周面に取り付けられたサポータの係合溝に係止するので、第１配管に直接係合溝を形成してそこにリテーナが係止する場合に比べて、係合溝の深さをより深く設定することが可能となる。これにより、リテーナと係合溝の溝面との係り代が大きくなってリテーナが第１配管から外れ難くなり、両配管を係止する際の信頼性が向上する。
【００１１】
＜請求項３の発明＞
補強板が拡径方向に付勢された状態で第１配管の内周面に弾性的に押し当てられるので、仮に、第１配管が弾性部材からなっていると、第１配管もまた拡径方向に押しやられる。そうすると、第１配管とシール部材とが緊密に密着された状態となるので、シール部材によるシール性能をより一層高めることができる。
また、組み付け時には、補強板をいったん縮径変形させて第１配管の内側に差し入れ、そののち補強板を拡径状態として第１配管の内周面に押し当てればよいので、組み付け作業性に優れるとともに、第１配管の内径の変更等にも柔軟に対応することが可能となる。
【００１２】
＜請求項４の発明＞
サポータとシール部材とが一体成形されているので、両者が別々に成形される場合に比べて部品点数を削減することが可能となる。しかも、サポータが第１配管に対し確実に係止されていれば、シール部材もサポータを介して軸方向に位置決めされるので、シール部材を位置決めするための専用部材を別途設ける必要がない。
【００１３】
＜請求項５の発明＞
第１配管と第２配管の両配管が正規深さで接続されたときに、貫通孔からサポータの色を目視により確認することにより、第１配管が正規深さで挿入されたか否かを視覚的に検知することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
＜実施形態１＞
本発明の実施形態１を図１ないし図１４によって説明する。本実施形態は、例えば、自動車におけるエンジンの冷却装置を構成するラジエータの管接続構造に関するものであって、ホース１０（本発明の第１配管に相当する）及びパイプ５０（本発明の第２配管に相当する）と、ホース１０及びパイプ５０を接続するための接続部材２０，３０，４０と、ホース１０及びパイプ５０間のシールをとるためのシールリング６０（本発明のシール部材に相当する）と、シールリング６０の締め付けに伴うホース１０の変形を規制するための補強板７０とを備えている。かかる管接続構造においては、パイプ５０とホース１０とが接続された状態でパイプ５０側からホース１０側へと冷却液等の流体が流れるようになっており、このときの流体の漏れをシールリング６０によるシール力と接続部材２０，３０，４０による保持力とによって防止するようになっている。
【００１５】
ホース１０は、ゴム材をブロー成形することにより軸方向に細長い略円筒状に形成され、その一端部が接続部材２０，３０，４０及び補強板７０の装着によってコネクタ化されている。ホース１０の一端部の外周面には、同外周面の周方向に沿ってＯリング等のシールリング６０が装着されている。シールリング６０は、自然状態においてホース１０の外周面よりも小さめの内径を有する円環状をなし、ホース１０の外周面とパイプ５０の内周面とに弾性的に密着することで、両者間のシールをとるようになっている。
【００１６】
パイプ５０は、軸線が直線状をなす金属製または樹脂製の円筒管よりなり、ホース１０よりも高剛性でかつ内外径とも大径とされている。パイプ５０内には長さ方向に沿って貫通孔５１が貫通しており、この貫通孔５１の一端開口からパイプ５０内へとホース１０の差し込みが可能とされている。パイプ５０の一端部には、貫通孔５１の一端開口側へ向かって内径を段階的に拡径させた形態のジョイント部５２が形成されている。ジョイント部５２には、軸芯を挟んだ対称な二位置に、リテーナ２０（後述する）の進入を許容する係止溝５３が形成されている。この係止溝５３は、周方向に沿って延びるとともに厚み方向に貫通する略半月状の切り溝として構成され、ホース１０がパイプ５０対し正規深さで挿入されたときに、リテーナ２０と整合する位置に配されるようになっている（図５を参照）。
【００１７】
また、ジョイント部５２には、両係止溝５３と周方向に等間隔をあけた位置であって軸芯を挟んだ対称な二位置に、後述するサポータ３０のガイド部３１と摺動することによってこのサポータ３０の挿入動作を案内するためのガイド溝５４が形成されている。ガイド溝５４は、軸方向に沿って延びるとともに一端開口縁に臨む形態とされ、その開口側にラッパ状に拡幅する誘い込み縁５４Ａを有している（図８を参照）。さらに、ジョイント部５２の開口内周面には、全周に亘って拡径するテーパ面５２Ａが形成され、このテーパ面５２Ａによってホース１０がパイプ５０内に円滑に誘い込まれるようになっている。
【００１８】
接続部材２０，３０，４０は、パイプ５０側とホース１０側の双方に跨って係止されるリテーナ２０と、リテーナ２０を装着するためのサポータ３０と、サポータ３０との間でシールリング６０を保持するためのスペーサ４０とから構成されている。
【００１９】
リテーナ２０は、線ばね材を曲げ加工して形成され、正面から見るとパイプ５０の外周を取り囲むような略Ｃの字状をなしている（図５及び図１３を参照）。リテーナ２０の両端部には、直角曲げによって軸方向と平行に突出する一対の摘み部２１が形成されている。リテーナ２０は、両摘み部２１を摘み操作することにより自然状態（図５に示す状態）から縮径状態（図６に示す状態）へと弾性撓みされるようになっている。そして、リテーナ２０は摘み部２１の基端から周方向に交互に直線部２２と円弧部２３とを配しており、中心を挟んだ対称な二位置にあって摘み部２１と一の直線部２２を介して連なる両円弧部２３が、両摘み部２１の摘み操作によって縮径方向に大きく変位するようになっている。
【００２０】
サポータ３０は、樹脂材によって略円筒状に形成され、ホース１０に対し外嵌可能とされている。サポータ３０の内周面には多数の食い込み突起３８が設けられており、これらがホース１０の外周面に食い込むことにより、サポータ３０がホース１０に対し軸方向への遊動を規制された状態で装着されるようになっている。そして、サポータ３０は、パイプ５０に対する挿入方向の前端面にてシールリング６０と当接可能とされ、さらに、パイプ５０に対する挿入方向の後端部に、全周に亘って径方向外向きに張り出す形態のフランジ部３２を有している。
【００２１】
フランジ部３２は、ホース１０がパイプ５０に正規挿入（正規深さで挿入）されたときに、ジョイント部５２の内側空間に収容可能とされ、周方向に沿ってリテーナ２０の装着溝３３（本発明の係合溝に相当する）を備えている。そして、フランジ部３２は、装着溝３３を挟んだ前後位置にて前側フランジ部３４と後側フランジ部３５とに分割され、これらが装着溝３３の内部にて周方向に等間隔をあけて配された複数の繋ぎ部３６によって連繋されている。上記したリテーナ２０は、その円弧部２３を繋ぎ部３６の外側に配置させるとともにその直線部２２を装着溝３３に弾性的に嵌め入れることで、サポータ３０に取り付け可能とされている（図７を参照）。また、リテーナ２０がサポータ３０に取り付けられたときには、上記した両円弧部２３がサポータ３０の外周面から突き出て露出され、その後、このリテーナ２０付きのホース１０がパイプ５０に正規挿入されると、両円弧部２３がパイプ５０の係止溝５３に弾性的に嵌まり込むようになっている。
【００２２】
後側フランジ部３５には、リテーナ２０の摘み部２１との干渉を回避するための逃がし部３７が切り欠き形成されている。逃がし部３７は一の繋ぎ部３６を間に挟んだ両側位置に配されており、さらにこの繋ぎ部３６からは径方向外方へ突出するガイド部３１が形成されている。ガイド部３１は、前側フランジ部３４から後側フランジ部３５にかけて軸方向に沿った突条をなし、パイプ５０内に挿入されたときに、パイプ５０のガイド溝５４に進入してその溝面を摺動可能とされている。また、ホース１０がパイプ５０に正規挿入されたときには、両摘み部２１の先端部が逃がし部３７を横切ってパイプ５０の一端外方へ露出して配されるようになっている（図１４を参照）。そして、この露出状態にある両摘み部２１の先端部を互いに接近する方向に摘み操作することにより、リテーナ２０の両円弧部２３が係止溝５３から離間してリテーナ２０による係止状態が解除されるようになっている（図２、図６、及び図１０を参照）。
【００２３】
スペーサ４０は、同じく樹脂材により略円筒状に形成され、サポータ３０及びシールリング６０よりもパイプ５０に対する挿入方向の前側位置にてホース１０に外嵌可能とされている。スペーサ４０の内周面には多数の食い込み突起４３が設けられており、これらの食い込みによってスペーサ４０が軸方向への遊動を規制され、ひいてはスペーサ４０とサポータ３０との間にてシールリング６０が軸方向への遊動を規制されるようになっている。スペーサ４０の厚みは、フランジ部３２を除いたサポータ３０の厚みにほぼ等しく、かつ、ホース１０の外周面とパイプ５０の内周面（ジョイント部５２を除く）との隙間寸法と同じかそれより僅かに小さく設定されている。
【００２４】
補強板７０は、展開状態にて帯状の板ばね材を円形に回曲することによって全体としてカラー状に形成されており、常には拡径方向に付勢されてホース１０の内周面に対し弾性的に当接可能とされている。補強板７０の周面には三角窓７１が二箇所に開口されており、ホース１０の内周面の全周に亘って略均一な締め付け力が付与されるようにしてある（図１１を参照）。
【００２５】
展開状態において、補強板７０の一端部には長さ方向に突出する突片７２が形成され、補強板７０の他端部には掛止窓７３が形成されている。突片７２は成形時における回曲動作に伴って掛止窓７３にオーバーラップ状に挿通され、そののち突片７２の先端部が内向き（径方向内方）に直角曲げされるとともに、掛止窓７３の窓枠部分が同じく内向き（径方向内方）に直角曲げされることにより、相対向する一対の操作片７４が形成される（図１２を参照）。そして、両操作片７４が互いに離間する方向に操作されると、補強板７０が縮径変形させられ、さらにホース１０内にて両操作片７４の離間状態を解くと、補強板７０がその弾性復元力によって拡径してホース１０の内周面に押圧状態で取り付けられるようになっている（図７を参照）。組み付け状態における補強板７０は、ホース１０の厚み方向に関してシールリング６０と対向する位置にあって、ホース１０の内周面のうち、シールリング６０からリテーナ２０に亘る範囲と対応する部分を覆うように配されており、シールリング６０による締め付けに伴ってホース１０が縮径方向に変形するのを阻止する役割を担っている。
【００２６】
次に、本実施形態の作用効果について説明する。まずリテーナ２０をサポータ３０の装着溝３３に弾性的に嵌入させ、サポータ３０に対しリテーナ２０を抜け止め状態で組み付ける（図１４を参照）。続いて、ホース１０に対してその一端部からリテーナ２０付きのサポータ３０を外挿して取付位置にて固定させ、さらにシールリング６０とスペーサ４０とを順次外挿してスペーサ４０を取付位置にて固定させる。この状態では、シールリング６０がスペーサ４０とサポータ３０との間に挟まれることによって遊動規制状態に保持される。そして、ホース１０に対してその一端部から補強板７０を内挿し、シールリング６０との対応位置に達したところで補強板７０を拡径状態としてホース１０の内周面に押し当て状態で固定する（図７を参照）。すると、ホース１０は、補強板７０によって拡径方向に押しやられ、やや拡径状態となることで、スペーサ４０、サポータ３０、及びシールリング６０に緊密に密着する。
【００２７】
上記の工程を経ることでホース１０の一端部がコネクタ化されるので、かかる状態から、パイプ５０のジョイント部５２に対しコネクタ化されたホース１０の一端部を差し込む。すると、パイプ５０の貫通孔５１に、スペーサ４０、シールリング６０、サポータ３０がこの順に挿入されることとなる。このとき、ジョイント部５２のテーパ面５２Ａにサポータ３０の前側フランジ部３４が摺動することでホース１０がパイプ５０との同心位置に矯正され、また、サポータ３０のガイド部３１がガイド溝５４の溝面と摺動することでホース１０の挿入動作が案内される。
【００２８】
そして、リテーナ２０は、ホース１０の差し込み途中でジョイント部５２のテーパ面５２Ａと摺動することによって縮径変形させられてジョイント部５２の内側へ潜り込み、その後、ホース１０が正規深さで差し込まれると、拡径方向に弾性復元して係止溝５３に円弧部２３を嵌入させ、パイプ５０に弾性的に係止される。これにより、ホース１０がリテーナ２０を介してパイプ５０に抜け止めされた状態で接続固定される（図１及び図５を参照）。また、こうしてホース１０がパイプ５０に正規挿入されると、シールリング６０がホース１０の外周面とパイプ５０の内周面とに厚み方向に圧縮された状態で密着され、両者の隙間を塞いで液漏れが確実に防止される。さらに、ホース１０がパイプ５０に正規挿入されると、リテーナ２０における両摘み部２１の先端部がパイプ５０とホース１０の隙間から軸方向外方へ突き出て露出される（図９を参照）。
【００２９】
ところで、メンテナンス時や交換時にパイプ５０からホース１０を取り外す必要がある。その場合には、上記した露出状態にある両摘み部２１の先端部を互いに接近する方向へ摘み操作し、もってリテーナ２０の両円弧部２３を係止溝５３から抜き出す（図２、図６、及び図１０を参照）。すると、リテーナ２０とパイプ５０との係止状態が解除されるので、その状態から、ホース１０をパイプ５０から引き離し、パイプ５０とホース１０とを互いに離間させる（図３を参照）。
【００３０】
以上のように本実施形態によれば、パイプ５０とホース１０とを接続するに際し、ホース１０の一端部をコネクタ化することにより、ホース１０の組み付け操作を同ホース１０の差し込み動作に連動させてワンモーションで行うようにしたので、組み付け作業性に優れている。
また、ホース１０の外周面にシールリング６０が取り付けられるという事情があっても、ホース１０の内周面にはシールリング６０と対応する位置に補強板７０が装着されているので、シールリング６０の締め付けに伴ってホース１０が縮径変形するようなことはない。これにより、シールリング６０によるシール性能を長期に亘って確実に発揮させることができる。
【００３１】
また、補強板７０が拡径方向に付勢された状態でホース１０の内周面に弾性的に押し当てられるので、ホース１０もまた補強板７０に押しやられてやや拡径状態となる。そのため、ホース１０とシールリング６０とが緊密に密着することとなり、シールリング６０によるシール力がより強固なものとなる。
【００３２】
また、リテーナ２０がサポータ３０の装着溝３３に装着されることでサポータ３０を介して間接的にホース１０に取り付けられるので、ホース１０に直接リテーナ２０の装着溝を設けてそこにリテーナ２０を装着する場合に比べて、装着溝３３の溝深さをより深く設定することが可能となる。これにより、リテーナ２０と装着溝３３の溝面との係り代が大きくなり、リテーナ２０が確実に抜け止め保持されることとなる。
【００３３】
＜実施形態２＞
次に、本発明の実施形態２を図１５によって説明する。実施形態２では、サポータ３０の一端面にエラストマーからなるシールリング６０Ａをインジェクション成形により一体化させており、これによりスペーサ４０を廃止している点で実施形態１とは異なっている。その他は実施形態１と概ね同様であるので、構造上の同一部位には同一符号を付し、重複する説明は省略する。
【００３４】
実施形態２におけるサポータ３０の一端面には、軸方向に突出する突出部３９が周方向に沿設されており、この突出部３９によってシールリング６０Ａとの充分な接触面積が確保され、シールリング６０Ａが確実に固定されるようにしてある。
実施形態２によれば、サポータ３０の一端面にエラストマー樹脂をインジェクション成形することにより、突出部３９の周りをエラストマー樹脂で被包するよう融着させてシールリング６０Ａを一体成形している。したがって、サポータ３０とシールリング６０Ａとの隙間がなくなってシール性能をより高めることができる。また、スペーサ４０の廃止によって部品点数を削減できるとともに低コスト化を実現できる。
【００３５】
＜実施形態３＞
図１６は本発明の実施形態３を示す。実施形態３では、ホース１０Ａがポリエチレンやポリオレフィン等のオレフィン系樹脂を含んだ硬質の樹脂材からなる点で実施形態１とは異なる。
また、ホース１０Ａの一端部の外周面には、ホース１０Ａが硬質であることに起因し、周方向に沿ってシールリング６０の装着溝１１が形成されている。このシールリング６０の装着溝１１は、軸方向に間隔をあけて二条並んで配されており、両装着溝１１のそれぞれにシールリング６０が位置決めされた状態で嵌着されている。
【００３６】
サポータ３０Ａは、リテーナ２０の装着溝３３を有する点で実施形態１と同様であるが、実施形態１よりも軸方向に短く形成され、パイプ５０におけるジョイント部５２の内側空間にその全体が収容可能とされている。また、サポータ３０Ａは、インサート成形によってホース１０Ａと一体化されており、その先端部が径方向外向きに張り出して露出する一方、その基端部がホース１０Ａの肉厚内に埋め込まれた状態となっている。そして、このサポータ３０Ａの基端部には軸方向に張り出す形態の楔状部３０Ｋが形成されており、この楔状部３０Ｋがホース１０Ａの凹陥部１３に対し軸方向に凹凸嵌合することで、サポータ３０Ａがホース１０Ａから確実に抜け止めされるようになっている。さらに、サポータ３０Ａは、その全体が二色成形によってホース１０Ａ及びパイプ５０とは異なる色、例えば赤色に着色されている。
【００３７】
実施形態３によれば、スペーサ４０の廃止によって部品点数を削減できるとともに、ホース１０Ａの外周面に嵌着された複数のシールリング６０によってシール性能をより高めることができる。
【００３８】
また、パイプ５０とホース１０Ａとを接続した後、パイプ５０の内周面（詳しくはジョイント部５２のテーパ面５２Ａ）とホース１０Ａの外周面との隙間からサポータ３０Ａの色を目視することにより、サポータ３０Ａがパイプ５０内に正規深さで配置されていることを視認すれば、ホース１０Ａがパイプ５０に正規深さで挿入されていると判定できる一方、サポータ３０Ａがパイプ５０内に正規深さで配置されていないことを視認すれば、ホース１０Ａがパイプ５０に正規深さで挿入されていないと判定できる。したがって、ホース１０Ａがパイプ５０内に半挿入状態（リテーナ２０による係止機能が働いていない状態）で留め置かれる事態を回避できる。この場合に、サポータ３０Ａがリテーナ２０の装着機能とホース１０Ａの半挿入状態の有無をチェックする検知機能とを併せ持つので、専用チェッカーを別途設ける必要がない。
【００３９】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
（１）本発明は、配管同士を軸方向に嵌め合わせて接続させる場合であって、内嵌される側の配管がシールリングによる締め付けに伴って縮径変形し得る構造のものに広く適用することが可能であり、その用途や配管の材質については特に限定されるものではない。
（２）補強板は、少なくともシールリングと対応する位置に配されていればよく、軸方向に短いものであってもよい。
（３）補強板は、ホースの内周面に周方向に沿って当接可能であればよく、例えば、径方向への弾性撓みを不能とされた円筒管であってもよい。
（４）実施形態２において、シールリングはエラストマーに限定されるものではなく、例えば、シリコンゴムであってもよい。
（５）配管内を通過する流体は、水、油、溶剤に限らず、例えばエア等の気体であってもよい。
（６）上記実施形態ではリテーナがホースに装着されていたが、本発明によれば、リテーナがパイプに装着されていてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】実施形態１において、パイプとホースを接続した状態の側断面図
【図２】リテーナを係止解除方向に摘み操作した状態の側断面図
【図３】パイプからホースを外した状態の側断面図
【図４】ホースの一端部に装着される部材を分解した状態の側断面図
【図５】パイプとホースを接続した状態の縦断面図
【図６】リテーナを係止解除方向に摘み操作した状態の縦断面図
【図７】ホースの一端部の縦断面図
【図８】パイプにホースを接続する前の状態の側面図
【図９】パイプにホースを接続した状態の側面図
【図１０】リテーナを係止解除方向に摘み操作した状態の側面図
【図１１】補強板の展開図
【図１２】補強板の正面図
【図１３】サポータとリテーナを分解した状態の斜視図
【図１４】サポータにリテーナを装着した状態の斜視図
【図１５】実施形態２において、パイプとホースを接続した状態の側断面図
【図１６】実施形態３において、パイプとホースを接続した状態の側断面図
【符号の説明】
【００４１】
１０，１０Ａ…ホース（第１配管）
２０…リテーナ
２１…摘み部
３０，３０Ａ…サポータ
３１…ガイド部
３３…装着溝（係合溝）
４０…スペーサ
５０…パイプ（第２配管）
５１…貫通孔
５２…ジョイント部
５３…係止溝
６０…シールリング（シール部材）
７０…補強板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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