(57)【要約】【課題】リサイクルなどに際してワイヤハーネスを引っ張ることにより、このワイヤハーネスをパネルから簡単に取り外すことが可能なベルトクランプを提供する。【解決手段】ワイヤハーネスを配線するために、クランプ本体１０のベルト１６をバックル１１に挿通させて引き締めることでワイヤハーネスを結束し、このクランプ本体１０をパネルに装着するベルトクランプであって、クランプ本体１０は、バックル１１と一体に形成されたアンカー１８と、少なくとも一端が開放された中空のソケット２０とを備えている。そしてこのソケット２０内にその開放端部からアンカー１８を挿入し、かつ、ソケット２０をパネルの取付け孔に差し込んでパネル側に留めることにより、クランプ本体１０をパネルに装着するように構成している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤハーネスを配線するために、クランプ本体のベルトをバックルに挿通させて引き締めることでワイヤハーネスを結束し、それによってワイヤハーネスに取り付けられたクランプ本体を配線の相手部材であるパネルに対し、その取付け孔を利用して装着するベルトクランプであって、
クランプ本体は、バックルと一体に形成されたアンカーと、少なくとも一端が開放された中空のソケットとを備え、このソケット内にその開放端部からアンカーを挿入し、かつ、ソケットをパネルの取付け孔に差し込んでパネル側に留めることにより、クランプ本体をパネルに装着するように構成したベルトクランプ。
【請求項２】
請求項１に記載されたベルトクランプであって、
ベルトクランプ本体のバックルとソケットとが、切断可能なヒンジ部によって結合されているベルトクランプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のボデーパネルなどに対してワイヤハーネスを配線するために使用されるベルトクランプに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のベルトクランプは、例えば特許文献１に開示された技術が既に知られている。この技術からも明らかなように、ベルトクランプは、ベルトと、ベルトを挿通させることができるバックルと、バックルと一体に形成されたアンカーとを備えている。ベルトクランプは、そのベルトをバックルに挿通させて引き締めることでワイヤハーネスを結束することができ、その状態においてベルトクランプがワイヤハーネスに取り付けられる。そして配線の相手部材であるパネルの取付け孔に、アンカーを差し込んで係止させることにより、ワイヤハーネスがパネル側に配線される。
【特許文献１】特開２００３−２８１１１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
特許文献１に開示された技術において、リサイクルなどのためにワイヤハーネスをパネルから取り外すには作業者がワイヤハーネスを強く引っ張るのであるが、それによってベルトクランプのアンカーが取付け孔の縁に食い込む。したがってアンカーを取付け孔から抜き取るための荷重が大きく、作業性がわるい。
【０００４】
本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、リサイクルなどに際してワイヤハーネスを引っ張ることにより、このワイヤハーネスをパネルから簡単に取り外すことが可能なベルトクランプを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記の目的を達成するためのもので、以下のように構成されている。
請求項１に記載の発明は、ワイヤハーネスを配線するために、クランプ本体のベルトをバックルに挿通させて引き締めることでワイヤハーネスを結束し、それによってワイヤハーネスに取り付けられたクランプ本体を配線の相手部材であるパネルに対し、その取付け孔を利用して装着するベルトクランプであって、クランプ本体は、バックルと一体に形成されたアンカーと、少なくとも一端が開放された中空のソケットとを備えている。そしてこのソケット内にその開放端部からアンカーを挿入し、かつ、ソケットをパネルの取付け孔に差し込んでパネル側に留めることにより、クランプ本体をパネルに装着するように構成している。
【０００６】
この構成においては、クランプ本体によってパネルに配線されているワイヤハーネスを強く引っ張ることにより、パネル側に留められているソケット内からアンカーが抜き取られる。したがってリサイクルのためにワイヤハーネスをパネルから取り外す場合、アンカーがパネルの取付け孔の縁に食い込むことがなく、アンカーを低荷重で抜き取ることができる。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載されたベルトクランプであって、ベルトクランプ本体のバックルとソケットとが、切断可能なヒンジ部によって結合されている。
これにより、ベルトクランプ本体を一部品として扱うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明を実施するための最良の形態を、図面を用いて説明する。
図１はベルトクランプを表した斜視図である。図２は図１のA-A矢視方向の拡大断面図である。図３は図１のB-B矢視方向の拡大断面図である。これらの図面で示すようにクランプ本体１０の構成を大別すると、まずバックル１１、ベルト１６、およびアンカー１８を備えており、これらは一体に樹脂成形されている。またクランプ本体１０はソケット２０を備えており、本実施の形態ではソケット２０についても他の構成部材と一体に樹脂成形されている。
【０００９】
バックル１１は、その片面側にベルト１６の基端部が結合され、他面側の中央部にアンカー１８がベルト１６とは反対方向へ突出した状態で設けられている。バックル１１は、ベルト１６をその先端側から通すことが可能なベルト挿入部１２を有する（図２）。このベルト挿入部１２の内部には、係合爪１３が位置している。この係合爪１３は樹脂の弾性（撓み）によって図２の左右方向へ微少範囲で変位できる。この係合爪１３は、ベルト挿入部１２の内部側へ突出した二つの係合突起１４を有する。
【００１０】
ベルト１６は、その片側面（図２の下面）に形成された複数の係合溝１７を有する。これらの係合溝１７は、ベルト１６の長さ方向に沿って一定のピッチで形成されている。ベルト１６をバックル１１のベルト挿入部１２に挿通させたとき、各係合溝１７のうちの二つが係合爪１３の両係合突起１３ａに選択的に係合する。
アンカー１８は、その先端部がテーパーコーンとなった丸棒形状に設定されている。このアンカー１８における先端部寄りの外周には環状溝１９が形成されている。
【００１１】
ソケット２０は、一端が開放された中空形状に設定されている。ソケット２０の開放端部外周にはフランジ２２が設けられている。ソケット２０の全体形状は後で述べるパネル３０の取付け孔３１に対応させている。すなわちソケット２０における内部空間の端面形状（開放部の形状）は長辺と短辺とからなる矩形状になっており、短辺はアンカー１８の外径よりも僅かに大きめの寸法に設定されている。
【００１２】
またソケット２０における内部空間の対向する壁面（長辺側壁面）には、係止リブ２４がそれぞれ設けられている（図３）。ソケット２０内に対し、その開放端部からアンカー１８が挿入されたとき、両係止リブ２４にアンカー１８の環状溝１９が係止する。
ソケット２０のフランジ２２とバックル１１の一側面とは、薄肉で簡単に切断できるヒンジ部２６によって結合されている。これによってクランプ本体１０は単一部品となっている。
【００１３】
図４はベルトクランプの使用状態を一部断面で表した正面図である。図５は図４の右側面図である。これらの図面で示すように、ベルトクランプを使用する際はベルト１６をワイヤハーネス４０の外周に沿ってループ状にし、その先端側からバックル１１のベルト挿入部１２に挿通させて引き締める。これにより、ベルト１６の各係合溝１７はベルト挿入部１２内の係合爪１３を撓ませながら両係合突起１４に係合することなく移動し、引き締めを終えた時点でいずれか二つの係合溝１７が両係合突起１４に係合する。この結果、バックル１１とベルト１６とによってワイヤハーネス４０が結束され、クランプ本体１０が４０に取り付けられた状態となる。
【００１４】
つぎにヒンジ部２６を撓ませながらソケット２０をアンカー１８に被せ付けるように操作し、このソケット２０内にその開放端部からアンカー１８を挿入する。これによってアンカー１８の環状溝１９がソケット２０内の係止リブ２４に係止し、アンカー１８がソケット２０内に挿入された状態に保持される。一方、ワイヤハーネス４０が配線される相手側のパネル３０には、長辺と短辺とからなる矩形状の取付け孔３１が表裏に貫通して形成されている（図４，５）。この取付け孔３１にソケット２０を差し込むことにより、ソケット２０におけるフランジ２２側の基部が取付け孔３１の縁に対して強く係止し、ソケット２０がパネル３０側にしっかりと留められる。これにより、クランプ本体１０がパネル３０に装着され、このパネル３０にワイヤハーネス４０が配線された状態に保持される。
【００１５】
車両リサイクルの一環としてパネル３０に配線されているワイヤハーネス４０を取り外す場合は、このワイヤハーネス４０を強く引っ張ることにより、アンカー１８の環状溝１９とソケット２０の係止リブ２４との係止が外れる。このため、パネル３０側に留められているソケット２０内からアンカー１８が抜き取られ、かつ、ヒンジ部２６が切断される。これにより、ソケット２０をパネル３０側に残してワイヤハーネス４０をパネル３０から取り外すことができる。このとき、アンカー１８は常にソケット２０内を移動しているので、アンカー１８が取付け孔３１の縁に食い込むといったことがなく、アンカー１８を低荷重で抜き取ることができる。
なおソケット２０はヒンジ部２６によってバックル１１と結合することなく、個別に成形することもできるが、バックル１１とソケット２０とを結合しておくことでクランプ本体１０を一部品として扱うことができて好ましい。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】ベルトクランプを表した斜視図
【図２】図１のA-A矢視方向の拡大断面図
【図３】図１のB-B矢視方向の拡大断面図
【図４】ベルトクランプの使用状態を一部断面で表した正面図
【図５】図４の右側面図
【符号の説明】
【００１７】
１０ クランプ本体
１１ バックル
１６ ベルト
１８ アンカー
２０ ソケット
３０ パネル
３１ 取付け孔
４０ ワイヤハーネス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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