(57)【要約】【課題】  保持器に形成した長孔８ａの内側に、軌道部材に固定したピン４を挿通した構造に関し、この長孔８ａの内側でこのピン４が、この長孔８ａの長さ方向に移動し得る最大のストロークＬm1を十分に確保できる様にする。【解決手段】  （Ａ）に示す様に、上記長孔８ａの幅方向両側縁９、９と長さ方向両端縁１０、１０との連続部１１ａ、１１ａの曲率半径Ｒ11a を、上記ピン４の外周面の曲率半径Ｒ4 よりも小さく（Ｒ11a ＜Ｒ4 ）する。この様な構成を採用する事により、上記ピン４の外周面が上記長孔８ａの両端縁１０、１０に接触する様にして、上記課題を解決する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに対向する側面を、それぞれ互いに平行な平面状の軌道面とした１対の軌道部材と、それぞれの中心軸を互いに同方向に向けた状態で、上記両軌道面同士の間に転動自在に設けられた複数個の円筒ころと、これら各円筒ころを転動自在に保持する為の複数個のポケット、及び、上記両軌道面と平行な方向で且つ上記各円筒ころの軸方向と直交する方向に長い長孔を有し、上記両軌道面同士の間に配置された保持器と、これら両軌道面のうちの何れか一方の軌道面から当該軌道面に対し直角方向に突出する状態で設けられると共に上記長孔に挿通した、円筒状の外周面を有するピンとを備えた直動型スラスト円筒ころ軸受であって、上記長孔の幅方向両側縁と長さ方向両端縁との連続部の曲率半径を、それぞれ上記ピンの外周面の曲率半径以下とした事を特徴とする直動型スラスト円筒ころ軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明に係る直動型スラスト円筒ころ軸受は、例えば免震装置に組み込んで、建造物から基台に加わるスラスト荷重を支承しつつ、これら基台と建造物とが水平方向に相対変位するのを許容する為に利用する。或は、各種産業機械を構成する１対の部材同士の間に組み込んで、これら両部材同士の間に加わるスラスト荷重を支承しつつ、これら両部材同士が直線方向に相対変位するのを許容する為に利用する。
【背景技術】
【０００２】
上述の様な用途で使用可能な直動型スラスト円筒ころ軸受として、例えば図４〜６に示す様なものが考えられている。この図４〜６に示した直動型スラスト円筒ころ軸受は、１対の軌道部材１、１と、複数個の円筒ころ２、２と、保持器３と、円柱状のピン４とを備える。このうちの１対の軌道部材１、１は、互いに対向する側面を、それぞれ互いに平行な平面状の軌道面５、５としている。又、上記各円筒ころ２、２は、それぞれの中心軸を互いに同方向（図４の表裏方向、図５の上下方向、図６の左右方向）に向けた状態で、上記両軌道面５、５同士の間に転動自在に設けている。又、上記保持器３は、１対の板状素子６ａ、６ｂを互いに最中合わせに（且つ非分離に）組み合わせる事により、全体を中空の矩形板状に構成しており、上記各円筒ころ２、２を転動自在に保持した状態で、上記両軌道面５、５同士の間に配置している。即ち、この保持器３は、長さ方向（図４〜５の左右方向）両側部分に、それぞれ上記各円筒ころ２、２を転動自在に保持する為の複数個のポケット７、７を、同じく中央部分に、上記保持器３の長さ方向に長い長孔８を、それぞれ当該部分を厚さ方向（図４、６の上下方向、図５の表裏方向）に貫通する状態で設けている。又、上記ピン４は、上記１対の軌道面５、５のうちの一方（図４の下方）の軌道面５に植設する事により、その先端部（図４の上端部）を、この一方の軌道面５から、この軌道面５に対し直角方向（図４の上方）に突出させている。そして、このピン４の先端部を上記長孔８の内側に、この長孔８の幅方向に関するがたつきなく挿通させている。尚、この状態で、上記ピン４の先端面と他方（図４の上方）の軌道面５との間には、隙間を介在させている。
【０００３】
上述の様に構成する直動型スラスト円筒ころ軸受の使用時には、複数個の円筒ころ２、２が、１対の軌道部材１、１同士の間に加わるスラスト荷重を支承しつつ、これら両軌道部材１、１同士が上記両軌道面５、５と平行な方向（図４の左右方向）に相対変位する事を許容する。又、この様に１対の軌道部材１、１同士が両軌道面５、５と平行な方向に相対変位するのと同時に、上記保持器３が上記各円筒ころ２、２の転がり移動方向に変位し、且つ、この保持器３に形成した長孔８の内側に挿通したピン４が、この長孔８の内側で、この保持器３の変位方向と反対方向に相対変位する。そして、このピン４がこの長孔８の端部まで変位し切った場合には、このピン４が、上記保持器３がそれ以上、同方向に変位するのを阻止する。この様な構成を採用する事により、上記保持器３及び上記各円筒ころ２、２が、上記両軌道面５、５同士の間部分から外部に脱落するのを防止している。
【０００４】
ところで、上述の様な直動型スラスト円筒ころ軸受を造る場合には、設置スペースが限られている関係で、上記保持器３の平面積を無闇に大きくできない場合がある。この様な場合には、この保持器３に形成する長孔８の長さ寸法も、無闇に大きくできない。従って、この様な場合には、上記１対の軌道部材１、１同士の相対変位ストロークを十分に確保できる様にすべく、上記長孔８の内側での上記ピン４の移動可能範囲を十分に確保できる様にする事が望まれる。ところが、上述の様な直動型スラスト円筒ころ軸受の場合、上記長孔８の両端部の形状の決定の仕方を誤ると、この長孔８の内側での上記ピン４の移動可能範囲を十分に確保するのが難しくなる。
【０００５】
即ち、上記長孔８の内側での上記ピン４の移動可能範囲を十分に確保する為には、このピン４をこの長孔８の端部に向けて移動させた場合に、このピン４の外周面をこの長孔８の端縁に接触させられる様にするのが、最も好ましい。ところが、例えば図７に詳示する様に、長孔８の幅方向両側縁（それぞれが直線状で互いに平行な１対の側縁）９、９と長さ方向両端縁１０、１０との連続部１１、１１の曲率半径Ｒ11を、それぞれ上記ピン４の外周面の曲率半径Ｒ4 よりも大きく（Ｒ11＞Ｒ4 ）すると、同図に示す様に、このピン４を上記長孔８の端部に向けて移動させた場合に、このピン４の外周面が上記各連続部１１、１１に接触し、このピン４の外周面を上記端縁１０に接触させる事ができなくなる。従って、その分だけ、上記長孔８の内側での上記ピン４の移動可能範囲を十分に確保できなくなる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の直動型スラスト円筒ころ軸受は、上述の様な事情に鑑み、保持器に形成した長孔の内側でのピンの移動可能範囲を十分に確保できる構造を実現すべく発明したものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の直動型スラスト円筒ころ軸受は、互いに対向する側面を、それぞれ互いに平行な平面状の軌道面とした１対の軌道部材と、それぞれの中心軸を互いに同方向に向けた状態で、上記両軌道面同士の間に転動自在に設けられた複数個の円筒ころと、これら各円筒ころを転動自在に保持する為の複数個のポケット、及び、上記両軌道面と平行な方向で且つ上記各円筒ころの軸方向と直交する方向に長い長孔を有し、上記両軌道面同士の間に配置された保持器と、これら両軌道面のうちの何れか一方の軌道面から当該軌道面に対し直角方向に突出する状態で設けられると共に上記長孔に挿通した、円筒状の外周面を有するピンとを備える。
特に、本発明の直動型スラスト円筒ころ軸受の場合には、上記長孔の幅方向両側縁と、この両側縁に対し直角方向に存在する、長さ方向両端縁との連続部の曲率半径を、それぞれ上記ピンの外周面の曲率半径以下としている。
【発明の効果】
【０００８】
上述の様に構成する本発明の直動型スラスト円筒ころ軸受の場合には、長孔に挿通したピンの外周面をこの長孔の側縁に接触させた状態で、このピンをこの長孔の両端部に向けて相対変位させた場合に、このピンの外周面をこの長孔の側縁に接触させたまま、このピンの外周面をこの長孔の長さ方向両端縁に接触させる事ができる。この為、本発明の場合には、この長孔の幅寸法を上記ピンの外径寸法に近づける事により、この長孔に上記ピンを、この長孔の幅方向に関してがたつきなく挿通させる構成を採用した場合でも、上記ピンを上記長孔の両端部に向けて移動させた場合に、このピンの外周面をこの長孔の長さ方向両端縁に接触させる事ができる。従って、本発明の場合には、上記長孔の内側での上記ピンの移動可能範囲を十分に確保できる。
【実施例１】
【０００９】
図１（Ａ）は、本発明の実施例１を示している。尚、本実施例の特徴は、保持器３（図４〜６参照）に形成する長孔８ａの形状を工夫する事により、この長孔８ａの内側でのピン４の移動可能範囲を十分に確保できる様にする点にある。その他の部分の構造及び作用は、前述の図４〜６に示した構造の場合と同様であるから、重複する図示並びに説明は省略若しくは簡略にし、以下、本実施例の特徴部分を中心に説明する。尚、図１（Ｂ）は、前述の図４に示した構造（比較例の構造）である。
【００１０】
本実施例の場合には、図１（Ａ）に示す様に、上記長孔８ａの幅方向両側縁（それぞれが直線状で互いに平行な１対の側縁）９、９と長さ方向両端縁１０、１０との連続部１１ａ、１１ａの曲率半径Ｒ11a を、それぞれ上記ピン４の外周面の曲率半径Ｒ4 よりも小さく（Ｒ11a ＜Ｒ4 ）している。この様に構成する本実施例の直動型スラスト円筒ころ軸受の場合には、同図に示す様に、上記ピン４を上記長孔８ａの両端部に向けて移動させた場合に、このピン４の外周面が上記各連続部１１ａ、１１ａに接触しない為、このピン４の外周面を、上記長孔８ａの長さ方向に対し直角方向に存在する、上記端縁１０に接触させる事ができる。従って、本実施例の場合には、上記長孔８ａの内側での上記ピン４の移動可能範囲を十分に確保できる。
【００１１】
次に、上述した様な本実施例の効果を、図１（Ｂ）に示した比較例との比較により説明する。今、図１（Ａ）に示した本実施例の場合と、同図（Ｂ）に示した比較例の場合とで、各長孔８、８ａの全長を、それぞれＬh とする。そうすると、同図（Ｂ）に示した比較例の場合、上記長孔８の内側でピン４が、この長孔８の長さ方向に移動し得る最大のストロークＬm2は、次の（１）式で表す事ができる。
Ｌm2＝Ｌh −２Ｒ4 −２Ｍ  −−−−−（１）
尚、この（１）式の右辺のＭは、次の（２）式で表される正の値である。
Ｍ＝Ｎ−Ｒ4 ［但し、Ｒ11≧Ｎ＞Ｒ4 ］  −−−−−（２）
これに対し、同図（Ａ）に示した本実施例の場合、上記長孔８ａの内側で上記ピン４が、この長孔８ａの長さ方向に移動し得る最大のストロークＬm1は、次の（３）式で表す事ができる。
Ｌm1＝Ｌh −２Ｒ4   −−−−−（３）
従って、上記（１）式と上記（３）式とを比較すれば明らかな様に、同図（Ａ）に示した本実施例の場合には、同図（Ｂ）に示した比較例の場合よりも、２Ｍの長さ分、最大のストローク（移動可能長さ）Ｌm1を大きく（Ｌm1＞Ｌm2）できる。
【００１２】
尚、図２は、長孔（８、８ａ）の連続部（１１、１１ａ）の曲率半径Ｒh （Ｒ11、Ｒ11a ）と、この長孔（８、８ａ）の内側でピン（４）が、この長孔（８、８ａ）の長さ方向に移動し得る最大のストロークＬm （Ｌm1、Ｌm2）との関係を示している。この図２に示した関係からも明らかな様に、上記連続部（１１ａ）の曲率半径Ｒh （Ｒ11a ）を上記ピン（４）の外周面の曲率半径Ｒp （Ｒ4 ）よりも小さく｛Ｒh （Ｒ11a ）＜Ｒp ｝した本実施例の場合には、上記ストロークＬm （Ｌm1）を理論上の最大値（Ｌh −２Ｒp ）にする事ができる。
【実施例２】
【００１３】
次に、図３は、本発明の実施例２を示している。本実施例の場合には、長孔８ｂの幅方向両側縁（それぞれが直線状で互いに平行な１対の側縁）９、９と長さ方向両端縁１０、１０との連続部１１ｂ、１１ｂの曲率半径Ｒ11b を、０に漸近させた値（即ち、Ｒ11b ≪Ｒ4 ）としている。この様に構成する本実施例の直動型スラスト円筒ころ軸受の場合も、図示の様に、ピン４を上記長孔８ａの両端部に向けて移動させた場合に、このピン４の外周面が上記各連続部１１、１１に接触しない為、このピン４の外周面を上記端縁１０に接触させる事ができる。従って、本実施例の場合も、上記長孔８ｂの内側での上記ピン４の移動可能範囲を十分に確保できる。その他の構成及び作用は、上述した実施例１の場合と同様である。
【００１４】
尚、上述した各実施例の場合には、長孔の幅寸法をピンの外径寸法に近づける事により、この長孔にこのピンを、この長孔の幅方向に関してがたつきなく挿通させる構成を採用した。但し、本発明を実施する場合には、長孔の幅寸法をピンの外径寸法よりも或る程度大きくする事により、この長孔にこのピンを挿通した状態で、この長孔の幅方向両側縁とこのピンの外周面との間に比較的大きな隙間が生じる様な構造を採用する事もできる。この様な構造を採用する場合も、本発明の場合には、上記ピンの外周面を上記長孔の側縁に接触させたままの状態で、このピンの外周面をこの長孔の長さ方向端縁に接触させる事ができる。この為、運転時にこのピンがこの長孔の内側でこの長孔の長さ方向に移動する動作を、円滑に行なえる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施例１（及び比較例）を示す、長孔及びピンの平面図。
【図２】長孔の幅方向両側縁と長さ方向両端縁との連続部の曲率半径Ｒh と、この長孔の内側でピンが移動し得る最大のストロークＬm との関係を示す線図。
【図３】本発明の実施例２を示す、長孔及びピンの平面図。
【図４】本発明の対象となる直動型スラスト円筒ころ軸受の１例を示す断面図。
【図５】１対の軌道部材を省略して示す、図４を上方から見た図。
【図６】１対の軌道部材を省略して示す、図４のＸ−Ｘ断面図。
【図７】本発明の比較例を示す、長孔及びピンの平面図。
【符号の説明】
【００１６】
１    軌道部材
２    円筒ころ
３    保持器
４    ピン
５    軌道面
６ａ、６ｂ  板状素子
７    ポケット
８、８ａ、８ｂ  長孔
９    側縁
１０    端縁
１１、１１ａ、１１ｂ  連続部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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