(57)【要約】【課題】廃車時等にハンマーで軽く叩くだけで、ボルトからの取り外しが簡単にできるボルト用クリップを提供する。【解決手段】クリップベース１０にボルト挿入孔１４を形成し、ボルト挿入孔１４に連続させてクリップベース１０上に円筒部１３を立設し、その円筒部１３の周壁の一部に切欠部１５を設けて、その切欠部１５内に、クリップベース１０上に基端を連結した可撓性のロックアーム１６を配置し、ロックアーム１６の先端に、ボルト挿入孔１４に挿入されたボルト２０のネジ溝に係合する係止部１６ａを設け、更に、クリップベース１０上のロックアーム１６の近傍、具体的には切欠部１５の根元に、ロックアーム１６に所定以上の破壊力が加わった際にロックアーム１６の破断を容易にするスリット１８を形成した。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
クリップベースにボルト挿入孔を形成し、該ボルト挿入孔の周壁の一部に可撓性のロックアームを設け、該ロックアームの先端に、前記ボルト挿入孔に挿入されたボルトのネジ溝に係合する係止部を設けたボルト用クリップにおいて、
前記クリップベース上の前記ロックアームの近傍に、前記ロックアームに所定以上の破壊力が加わった際に該ロックアームの破断を容易にするスリットを形成したことを特徴とするボルト用クリップ。
【請求項２】
請求項１に記載のボルト用クリップであって、
前記ボルト挿入孔に連続させて、前記クリップベース上に円筒部を立設し、その円筒部の周壁の一部に切欠部を設けて、その切欠部に、前記クリップベース上に基端を連結した前記ロックアームを配置し、その切欠部の根元に前記スリットを形成したことを特徴とするボルト用クリップ。
【請求項３】
請求項２に記載のボルト用クリップであって、
前記円筒部の高さを、ボルトとの係合状態において、その上端がボルトの先端よりも上に突出する寸法に設定したことを特徴とするボルト用クリップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤーハーネス等の被取付部材を車体等に固定するクリップに係り、特に、車体等に固定したスタッドボルトのネジ部に嵌挿させるだけで、スタッドボルトに固定することのできるボルト用クリップに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種のボルト用クリップは、ワイヤーハーネスを車体に固定する場合などに広く使用されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
図４は従来のこの種のボルト用クリップの一例を示す斜視図、図５はボルトにクリップを係合した状態を示す断面図である。
【０００４】
このボルト用クリップ１００は、クリップベース１０にボルト挿入孔１４を形成し、ボルト挿入孔１４に連続させてクリップベース１０上に円筒部１３を立設し、その円筒部１３の周壁の一部に切欠部１５を設けて、その切欠部１５内に、クリップベース１０上に基端を連結した可撓性のロックアーム１６を配置し、ロックアーム１６の先端に、ボルト挿入孔１４に挿入されたボルト２０のネジ溝に係合する係止部１６ａを設けたものである。
【０００５】
クリップベース１０は板状体であり、ワイヤーハーネスＷと共にテープＴで巻き付けられる横バー部１１と、横バー部１１の中間に設けた縦バー部１２とを有し、縦バー部１２の中央に、ボルト挿入孔１４や円筒部１３が配置されている。
【特許文献１】実開平５−５０２７５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、最近では、例えば車両用部品等のリサイクルの徹底化が要求されるようになってきており、ワイヤーハーネスについても、車体から簡単に取りはずせるようにする必要性が出てきた。
【０００７】
この点、上記従来のボルト用クリップ１００をワイヤーハーネスＷと共にボルト２０から取り外そうとする場合、ロックアーム１６とボルト２０の係止を解除するか、図５に示すように、円筒部１３の上端をハンマーＨで叩いて、ロックアーム１６や円筒部１３を破壊した上で、ワイヤーハーネスＷと共にクリップ１００を取り外すことになるが、前者はドライバー等の先の尖った専用の工具が必要となるので作業が面倒であり、後者は大きな力を加えないと破壊できないため作業負担が大きく、いずれの場合もワイヤーハーネスを車体から簡単に取り外せないという問題があった。
【０００８】
本発明は、上記事情を考慮し、廃車時等にハンマーで軽く叩くだけで、ボルトからの取り外しが簡単にできるボルト用クリップを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１の発明は、クリップベースにボルト挿入孔を形成し、該ボルト挿入孔の周壁の一部に可撓性のロックアームを設け、該ロックアームの先端に、前記ボルト挿入孔に挿入されたボルトのネジ溝に係合する係止部を設けたボルト用クリップにおいて、前記クリップベース上の前記ロックアームの近傍に、前記ロックアームに所定以上の破壊力が加わった際に該ロックアームの破断を容易にするスリットを形成したことを特徴とする。
【００１０】
請求項２の発明は、請求項１に記載のボルト用クリップであって、前記ボルト挿入孔に連続させて、前記クリップベース上に円筒部を立設し、その円筒部の周壁の一部に切欠部を設けて、その切欠部に、前記クリップベース上に基端を連結した前記ロックアームを配置し、その切欠部の根元に前記スリットを形成したことを特徴とする。
【００１１】
請求項３の発明は、請求項２に記載のボルト用クリップであって、前記円筒部の高さを、ボルトとの係合状態において、その上端がボルトの先端よりも上に突出する寸法に設定したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１の発明によれば、ワイヤーハーネス等に固定するクリップベース上に、ロックアームに隣接させてスリットを形成したので、一定以上の外力を加えることにより、ロックアームを容易に破壊することができて、簡単にボルトからクリップを取り外すことができる。従って、廃車時などに、ワイヤーハーネス等を車体から容易に取り外すことができる。
【００１３】
請求項２の発明によれば、ボルト挿入孔に連続させてクリップベース上に円筒部を立設し、その円筒部の周壁の一部に設けた切欠部内に、基端をクリップベース上に連結したロックアームを配置したので、円筒部の中にボルトを収容することになり、ボルトに対する係止を安定確実に行うことができる。また、円筒部の周壁の一部に設けた切欠部の根元に前記スリットを形成しているので、破壊するときには、例えば、切欠部のある位置をめがけてハンマーを叩き付けることにより、ロックアームを簡単に破断させることができる。
【００１４】
請求項３の発明によれば、円筒部の高さをボルトより高くしたので、ハンマーで叩くときに、ボルトを叩くことなく、円筒部の上端だけを叩くことができ、それにより有効にロックアームに破壊力を伝えることができて、ロックアームを簡単に破断させることができる。従って、クリップの取り外しが簡単にできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態を図面を参照しながら説明する。
【００１６】
図１は実施形態のボルト用クリップの一例を示す斜視図、図２はボルトにクリップを係合した状態を示す断面図、図３はロックアームを破壊した状態を示す断面図である。
【００１７】
本実施形態のボルト用クリップ１は、クリップベース１０にボルト挿入孔１４を形成し、ボルト挿入孔１４に連続させてクリップベース１０上に円筒部１３を立設し、その円筒部１３の周壁の一部に切欠部１５を設けて、その切欠部１５内に、クリップベース１０上に基端を連結した可撓性のロックアーム１６を配置し、ロックアーム１６の先端に、ボルト挿入孔１４に挿入されたボルト２０のネジ溝に係合する係止部１６ａを設け、更に、クリップベース１０上のロックアーム１６の近傍、具体的には、切欠部１５の根元に、ロックアーム１６に所定以上の破壊力が加わった際にロックアーム１６の破断を容易にするスリット１８を形成したものである。
【００１８】
ここで、クリップベース１０は板状体であり、ワイヤーハーネスＷと共にテープＴで巻き付けられる横バー部１１と、横バー部１１の中間に設けた縦バー部１２とを有し、縦バー部１２の中央に、ボルト挿入孔１４や円筒部１３が配置されている。
【００１９】
また、円筒部１３の高さは、図２に示すように、ボルト２０との係合状態において、その上端がボルト２０の先端よりも上に突出する寸法に設定されている。
【００２０】
次に作用を説明する。
【００２１】
このクリップ１を用いてワイヤーハーネスＷを車体に固定する場合は、まずワイヤーハーネスＷに沿ってクリップベース１０の横バー部１１を配置し、その状態でワイヤーハーネスＷと横バー部１１をテープＴで巻き付け固定する。次にボルト２０のネジ部に、ボルト挿入孔１４に連続する円筒部１３を嵌挿させる。そうすると、ロックアーム１６の可撓性により、係止部１６ａが適正な位置のネジ溝に嵌まり、クリップ１が係止されて、ワイヤーハーネスＷが車体に固定される。この場合、円筒部１３の中にボルト２０を収容することになるから、ボルト２０に対する係止を安定確実に行うことができる。
【００２２】
次にクリップ１を解体してワイヤーハーネスＷを車体から取り外す場合は、例えば、円筒部１３の上端を切欠部１５の位置をめがけてハンマーＨで叩く。そうすると、クリップベース１０上にロックアーム１６に隣接させてスリット１８を形成してあるので、一定以上の軽い外力を加えるだけで、図３に示すように、ロックアーム１６を根元から容易に破壊することができる。従って、ロックアーム１６を破断した後は、簡単にボルト２０からクリップ１を取り外すことができ、ワイヤーハーネスを車体から取り外すことができる。
【００２３】
この場合、円筒部１３の高さは、ボルト２０の高さよりも大きくしてあるので、ハンマーＨで叩くときに、ボルト２０を叩くことなく、円筒部１３の上端だけを叩くことができる。従って、より有効にロックアーム１６に破壊力を伝えることができて、ロックアーム１６を簡単に破断させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の実施形態のボルト用クリップの一例を示す斜視図である。
【図２】ボルトに前記クリップを係合した状態を示す断面図である。
【図３】解体時にロックアームを破壊した状態を示す断面図である。
【図４】従来のボルト用クリップの一例を示す斜視図である。
【図５】ボルトにクリップを係合した状態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２５】
１  クリップ
１０  クリップベース
１３  円筒部
１４  ボルト挿入孔
１５  切欠部
１６  ロックアーム
１６ａ  係止部
１８  スリット
２０  ボルト
Ｗ  ワイヤーハーネス
Ｔ  テープ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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