(57)【要約】【課題】車載電子機器を容易に追加するための車載電子機器用アダプタを提供する。【解決方法】車載電子機器用アダプタ１０は、純正の車載電子機器が接続される主入力端子１７と、追加する車載電子機器が接続される従入力端子１８とを備える入力部１１と、リレースイッチ１５、及び制御部１６とから構成されるアダプタ本体１２と、出力端子２２を備える出力部１３とからなる。前記制御部に、従入力端子側に入力された信号を検知する検知回路１９と、検知回路の信号検知によって入力部の出力信号を主入力端子側から従入力端子側へリレースイッチを切替える駆動回路２０と、検知回路の信号検知によってリレースイッチと出力端子間の回路を所定の時間遮断する保護回路２１とを設けた。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
映像信号或いは音声信号が入力される少なくとも一つの主入力端子と少なくとも一つの従入力端子とを備えた入力部と、映像信号或いは音声信号が出力される出力端子を備えた出力部と、前記入力部からの出力信号を前記主入力端子側と前記従入力端子側の間で切替える切替手段と、該切替手段を制御する制御部とを備えたアダプタ本体とで構成される車載電子機器用アダプタであって、前記制御部に、前記従入力端子側に入力された信号を検知する検知手段を設け、該検知手段の信号検知に基づいて前記切替手段によって前記入力部からの出力信号を前記主入力端子側から前記従入力端子側へ切替えるようにしたことを特徴とする車載電子機器用アダプタ。
【請求項２】
前記入力部に平衡入力回路を設けたことを特徴とする請求項１に記載の車載電子機器用アダプタ。
【請求項３】
前記検知手段の信号検知に基づいて前記切替手段と前記出力部との間の回路を所定の時間遮断する保護手段を前記制御部に設けたことを特徴とする請求項１及び請求項２に記載の車載電子機器用アダプタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載電子機器用アダプタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両には車両仕様に合わせて設計された純正のカーオーディオシステム、カーナビゲーションシステム等の純正システムが設けられている。
一方、小型化されたハードディスクや、大容量化されたフラッシュメモリ等の記録媒体へ映像や音楽等を大量に保存記録する携帯型オーディオ装置があり、当該装置を車内で上記純正システムを介して使用するためにＦＭトランスミッタを用いてカーラジオから出力させている。
【特許文献１】引用なし
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記のようにＦＭトランスミッタを用いる場合、無線回路を介するので音声や映像信号の劣化や、ノイズの影響を受けやすい。さらに携帯型オーディオ装置の電源を入れて操作し、かつカーラジオの電源を入れて操作するので手間がかかる。
また、現状では上記の携帯型オーディオ装置や、カーナビゲーションシステム等に用いられるＤＶＤ記録媒体は記録再生方式等の規格が統一されていない。しかしユーザーにとってはこれら携帯型オーディオ装置や、カーナビゲーションシステム等を上記純正システムを利用して使用したいという強い要望がある。しかし上記純正システムは車両仕様に合わせて設計されているため、異なる記録再生方式等の規格である車載電子機器をシステムへ組み込むには手間とコストがかかる。
【０００４】
本発明は、上記の課題を鑑みてなされたものであって、カーオーディオシステム等を構成する車載電子機器を容易に追加するための車載電子機器用アダプタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の課題を解決するために請求項１に記載の車載電子機器用アダプタは、映像信号或いは音声信号が入力される少なくとも一つの主入力端子と少なくとも一つの従入力端子とを備えた入力部と、映像信号或いは音声信号が出力される出力端子を備えた出力部と、前記入力部からの出力信号を前記主入力端子側と前記従入力端子側の間で切替える切替手段と、該切替手段を制御する制御部とを備えたアダプタ本体とで構成される車載電子機器用アダプタであって、前記制御部に、前記従入力端子側に入力された信号を検知する検知手段を設け、該検知手段の信号検知に基づいて前記切替手段によって前記入力部からの出力信号を前記主入力端子側から前記従入力端子側へ切替えるようにしたことを特徴とする。
【０００６】
請求項２に記載の発明は請求項１に記載の発明において、前記入力部に平衡入力回路を設けたことを特徴とする。
【０００７】
請求項３に記載の発明は請求項１及び請求項２に記載の発明において、前記検知手段の信号検知に基づいて前記切替手段と前記出力部との間の回路を所定の時間遮断する保護手段を前記制御部に設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の請求項１に記載の車載電子機器用アダプタによれば、入力部に純正のカーオーディオシステム、カーナビゲーションシステム等を構成する車載電子機器を接続する主入力端子と、新たにシステムに加える携帯型オーディオ装置、若しくは車載映像音響機器等の車載電子機器を接続する従入力端子を設け、入力部の従入力端子側に入力信号の検知手段を設けた。そのため新たに追加した車載電子機器を使用するために従入力端子側で信号を検知すれば入力部からの出力信号が主入力端子側から従入力端子側へ切替わるので、自動切替手段を備える車載電子機器用アダプタの構成を簡潔にすることができる。
【０００９】
本発明の請求項２に記載の車載電子機器用アダプタによれば、入力部と主入力端子と従入力端子にアース端子を備える平衡入力回路を設けたので、車両のノイズ発生源から純正システム及び追加車載電子機器は隔離される。そのため映像或いは音声信号に自動車特有のノイズが混入しないようにすることができる。
【００１０】
そして、本発明の請求項３に記載の車載電子機器用アダプタによれば、制御部に設けた保護手段によって、入力部からの出力信号が主入力端子側から従入力端子側へ切替わる際にアダプター本体を通過する映像若しくは音声信号の伝送経路を所定の時間遮断するようにした。したがって経路切替時に発生する接点ノイズや車載電子機器の起動に伴うノイズ等を防ぐことができる。
【実施例１】
【００１１】
本発明の実施例１に係る車載電子機器用アダプタを、添付図面を参照して説明する。
図１は本発明の実施例１に係る車載電子機器用アダプタの構成図を示す。
【００１２】
車載電子機器用アダプタ１０は、入力部１１と、アダプタ本体１２と、出力部１３とを結線して構成され、アダプタ本体１２は、リレースイッチ１５、及び制御部１６とから構成される。
【００１３】
入力部１１は、純正のカーオーディオシステム、カーナビゲーションシステム等を構成する車載電子機器から映像若しくは音声信号が入力される主入力端子１７と、純正のカーオーディオシステム、カーナビゲーションシステム等に追加する後付の車載電子機器から映像若しくは音声信号が入力される従入力端子１８とからなり、両入力端子はそれぞれ接地線を備える平衡入力回路１４を介してリレースイッチ１５に接続される。平衡入力回路１４は図２に示すようにＯＰアンプの差動増幅回路を用いたものであって反転入力（−）と非反転入力（＋）とアース入力が備えられる。
【００１４】
制御部１６には、従入力端子１８側に入力された信号を検知する検知回路１９と、検知回路１９の信号検知によって入力部１１からの出力信号によって主入力端子１７側と従入力端子１８側との間でリレースイッチ１５を切替駆動させる駆動回路２０と、検知回路１９の信号検知によってリレースイッチ１５と出力端子２２間の回路を所定の時間遮断する保護回路２１が設けられている。
【００１５】
また、本実施例において、平衡入力回路１４はトランスを用いた平衡入力回路としても良い。
さらに、出力部１３にＯＰアンプ若しくはトランスを用いた平衡出力回路を備えることもできる。
【００１６】
上記構成の車載電子機器用アダプタ１０の使用方法を説明する。図３は保護回路２１の開閉状態を時間を横軸にとって示したタイムチャート図である。
入力部１１の主入力端子１７側には純正のカーオーディオシステム、カーナビゲーションシステム等を構成する車載電子機器がワイヤーハーネス等を介して接続され、従入力端子１８側には追加する車載電子機器がワイヤーハーネス、又はピンジャック等を介して接続される。
【００１７】
車載電子機器用アダプタ１０の制御部１６に設けた保護回路２１は検知回路１９による信号検知があるか無いかの検知信号を受ける毎に時間Ｔ２の間作動し、時間Ｔ１が経過すると駆動回路２０によってリレースイッチ１５が切替わるように設定されている。
追加した車載電子機器の電源を入れると、車載電子機器用アダプタ１０の検知回路１９が従入力端子１８への入力信号を検知し、検知回路１９から駆動回路２０と保護回路２１へ検知信号が送られる。その検知信号によって、最初に保護回路２１がリレースイッチ１５と出力端子２２間の回路を遮断し、時間Ｔ１が経過すると駆動回路２０が入力部１１の出力信号を主入力端子１７側から従入力端子１８側へ切替えるようにリレースイッチ１５を駆動する。そして時間Ｔ３が経過すると保護回路２１は遮断していた回路を接続するので従入力端子１８側に接続された後付の車載電子機器が使用可能になる。
【００１８】
一方、追加した車載電子機器の電源を切ると、検知回路１９で従入力端子１８側からの入力信号が検知されなくなり、検知回路１９から駆動回路２０と保護回路２１への検知信号が止まる。そのため保護回路２１が作動して伝送経路を遮断し、駆動回路２０が入力部１１の出力信号を主入力端子１７側から従入力端子１８側へ切替える。
【００１９】
保護回路２１は時間Ｔ２の間リレースイッチ１５と出力部１３との間の信号伝送経路を遮断するので、出力端子２２に接続される出力装置へは出力信号が所定の時間送られない。そのため例えばスピーカ等の音声出力装置においては無音状態となり、映像モニタ等の映像出力装置においては黒色の無信号画面が表示される。
【００２０】
また、本発明の車載電子機器用アダプタ１０によれば、従入力端子１８側に検知回路１９を設け、従入力端子１８側に信号が入力されてはじめてリレースイッチ１５が切替わるようにした。そのため従入力端子１８側に接続した車載電子機器の電源を入れたり若しくは電源を切ればスイッチが切替わるので、後付の車載電子機器の操作を容易にすることができる。
【００２１】
そして、保護回路２１によってリレースイッチ１５から出力端子２２への回路が時間Ｔ２の間遮断されるので、高インピーダンス入力の車載電子機器の切替による起動時、スイッチ切替時に発生するノイズを防ぐことができる。そのためスピーカや映像モニタへ、ノイズや起電力の影響が及ばないので、ノイズ音等による聞き苦しさをユーザーが感じないようにすることができ、また出力装置へ瞬間的に加わる起電力等による当該出力装置への負担を軽減することができる。
【００２２】
さらに、入力部１１に平衡入力回路１４を設けたので、車載電子機器からアナログ入力される信号に発生するノイズを抑えることができ、車両に発生するイグニッションノイズやダイナモノイズ等の影響が車載電子機器や出力装置へ及ぶことを防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の実施例１に係る車載電子機器用アダプタを示す構成図である。
【図２】本発明の実施例１に係る車載電子機器用アダプタの平衡入力回路を示す構成図である。
【図３】本発明の実施例１に係る車載電子機器用アダプタの保護回路の開閉状態を時間を横軸にとって示したタイムチャート図である。
【符号の説明】
【００２４】
１０…車載電子機器用アダプタ、１１…入力部、１２…アダプタ本体、１３…出力部、１４…平衡入力回路、１５…リレースイッチ、１６…制御部、１７…主入力端子、１８…従入力端子、１９…検知回路、２０…駆動回路、２１…保護回路、２２…出力端子。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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