(57)【要約】【課題】暖房、換気、及び空調（ＨＶＡＣ）システム（２０）から熱を放散するためのエバポレーター（２６）を提供する。【解決手段】エバポレーター（２６）は、第１側プレート（３０）と、第２側プレート（３２）とを含む。第２側プレート（３２）は、第１側プレート（３０）から間隔が隔てられており且つ第１側プレート（３０）と平行である。ＨＶＡＣシステム（２０）を制御するための電子回路（３４）が、第１側プレート（３０）にプリントされている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
暖房、換気、及び空調（ＨＶＡＣ）システム（２０）から熱を放散するための蒸発装置（２６）であって、
第１側プレート（３０）と、該第１側プレート（３０）から間隔が隔てられており且つ
該第１側プレート（３０）と平行な第２側プレート（３２）とを含むエバポレーター（２６）と、
前記第１側プレート（３０）にプリントされた前記ＨＶＡＣシステム（２０）を制御するための電子回路（３４）とを備えた、蒸発装置。
【請求項２】
請求項１に記載の蒸発装置において、
前記第１側プレート（３０）上に支持されており且つ前記電子回路（３４）に電気的に接続された電気コネクタ（３６）を含む、蒸発装置。
【請求項３】
請求項２に記載の蒸発装置において、
前記エバポレーター（２６）は、間隔が隔てられた一対のヘッダタンク（３８）と、これらのヘッダタンク（３８）間を延びるチューブ（４０）とを含み、前記第１及び第２側プレート（３０、３２）は、前記ヘッダタンク（３８）を相互連結する、蒸発装置。
【請求項４】
請求項３に記載の蒸発装置において、
前記ヘッダタンク（３８）間で前記チューブ（４０）を離間する複数の冷却フィン（４２）を含む、蒸発装置。
【請求項５】
請求項３に記載の蒸発装置において、
前記ヘッドタンク（３８）の一方内への入口（４４）と、前記ヘッドタンク（３８）の他方から延びる出口（４６）とを含む、蒸発装置。
【請求項６】
暖房、換気、及び空調（ＨＶＡＣ）システム（２０）であって、
冷媒を圧縮するための圧縮器（２２）と、
前記圧縮器（２２）から冷媒を受け取り、冷媒を凝縮するための凝縮器（２４）と、
凝縮した冷媒を前記凝縮器（２４）から受け取るための膨張装置（２５）と、
前記前記凝縮器（２４）から冷媒を受け取って、冷媒を蒸発させるするためのエバポレーター（２６）とを備え、
前記エバポレーター（２６）は、第１側プレート（３０）と、該第１側プレート（３０）から間隔が隔てられており且つ該第１側プレート（３０）と平行な第２側プレート（３２）とを含み、
前記システムは、また、
冷媒を通過して所定方向に案内するため、前記圧縮器（２２）と、前記凝縮器（２４）と、前記膨張装置（２５）と、前記エバポレーター（２６）とを相互連結する回路（２８）と、
前記第１側プレート（３０）にプリントされた、前記ＨＶＡＣシステム（２０）を制御するための電子回路（３４）とを含む、システム。
【請求項７】
請求項６に記載のシステムにおいて、
前記第１側プレート（３０）上に支持されており且つ前記電子回路（３４）に電気的に接続された電気コネクタ（３６）を含む、システム。
【請求項８】
請求項７に記載のシステムにおいて、
前記エバポレーター（２６）は、間隔が隔てられた一対のヘッダタンク（３８）と、これらのヘッダタンク（３８）間を延びるチューブ（４０）とを含み、
前記第１及び第２側プレート（３０、３２）は、前記ヘッダタンク（３８）を相互連結する、システム。
【請求項９】
請求項８に記載のシステムにおいて、
前記ヘッダタンク（３８）間で前記チューブ（４０）を離間する複数の冷却フィン（４２）を含む、システム。
【請求項１０】
請求項９に記載のシステムにおいて、
前記ヘッダタンク（３８）の一方内への入口（４４）と、前記ヘッダタンク（３８）の他方から延びる出口（４６）とを含む、システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、暖房、換気、及び空調（ＨＶＡＣ）システムに関し、更に詳細には、ＨＶＡＣシステムから熱を放散するための蒸発装置（エバポレーター装置）に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の暖房、換気、及び空調（ＨＶＡＣ）システムは、一般的には、ブロワーモータを備えている。更に、ＨＶＡＣシステムは、一般的には、ブロワーモータの可変速制御を提供する線型電力モジュール、パルス幅変調器、又はリレー抵抗器モジュール等の制御モジュールを備えている。これらの制御モジュールの欠点は、大量の熱を発生することであり、こうした熱は、制御モジュールの寿命を維持するため、放散しなければならない。一般的な熱放散モードは、各電力制御モジュールにヒートシンクを取り付けることを必要とし、各電力制御モジュール内の電子部品を冷却するため、ヒートシンクをＨＶＡＣシステムの空気流に挿入することを必要する。このようなヒートシンク及び制御モジュールの一例が、ヤスジ・タムラに付与された米国特許第５，０１２，６５６号に示されている。
【特許文献１】米国特許第５，０１２，６５６号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ヒートシンク及びその夫々の制御モジュールをＨＶＡＣの空気流中に配置すると、耳障りなノイズが発生してしまう。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、暖房、換気、及び空調（ＨＶＡＣ）システムから熱を放散するための蒸発装置（エバポレーター措置）である。本装置は、第１側プレートと、この第１側プレートから間隔が隔てられており且つ第１側プレートと平行な第２側プレートとを含むエバポレーター（蒸発器）を備えている。本発明は、ＨＶＡＣシステムを制御するための電子回路が、エバポレーターの第１プレートにプリント（例えば、印刷）などによって形成されたことを特徴とする。
【０００５】
本発明は、電子回路、即ち抵抗器回路をエバポレーターの第１プレートにプリントなどにより形成することによって、別体の抵抗器カードの必要性がなくなる。その結果、エバポレーターは、本質的に、有効なヒートシンクとして機能し、これによって、抵抗速度制御装置をディフューザーのスロート領域の近くに設ける必要がなくなる。かくして、本発明は、耳障りなノイズを低減する蒸発装置を提供する。
【０００６】
本発明のこの他の利点は、本発明を添付図面と関連して考えたとき、以下の詳細な説明を参照することにより更によく理解されるため、容易に理解されるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
幾つかの図に亘って、対応する部品に同じ参照番号が付してある添付図面を参照すると、図１において、暖房、換気、及び空調（ＨＶＡＣ）システムの全体に参照番号２０が付してある。
【０００８】
ＨＶＡＣシステム２０は、冷媒を圧縮するための圧縮器２２と、この圧縮器２２から冷媒を受け取って冷媒を凝縮する凝縮器２４とを含む。ＨＶＡＣシステム２０は、更に、凝縮器２４から冷媒を受け取るための膨張装置２５を含む。この膨張装置２５は、凝縮器２４からの高圧液体冷媒を膨張し、低圧の液体及び蒸気の混合物にし、その後、前記混合物は、冷媒を気化するのに使用されるエバポレーター２６（蒸発装置２６ともいう）に進入する。更に詳細には、蒸発装置（エバポレーター装置）２６は、車室に進入する空気から熱を吸収する機能を提供する。熱は、その後、凝縮器２４によって放散される。エバポレーター（蒸発器）２６は、更に、ブロワーモータ用の速度制御装置の電圧低下中に発生した熱を直接吸収する機能を備えている。図２を参照すると、回路２８が、圧縮器２２と、凝縮器２４と、膨張装置２５と、エバポレーター２６とを相互連結している。これは、この回路を通して、冷媒を、回路２８の周囲の矢印で示す特定の方向に案内するためである。
【０００９】
図３に示すように、エバポレーター２６は、第１側プレート３０と、この第１側プレート３０から間隔が隔てられており且つ第１側プレート３０と平行な第２側プレート３２とを有する。エバポレーター２６は、ＨＶＡＣシステム２０を制御するための電子回路３４を備えており、電子回路３４が、第１側プレート３０にプリントなどによって形成されたことを特徴としている。電子回路３４は、抵抗器回路又はブロワーモータ制御回路とも呼ばれる。この電子回路３４は、第１側プレート３０に、直接、プリントなどによって形成されている。それによって、エバポレーター２６は、廃熱用のヒートシンクとして作動する。前記廃熱は、様々な所望の速度を得るためにブロワーへの電圧を低下したときに発生する。好ましくは、電子回路３４は、この電子回路３４の表面を保護するため、エポキシ（図示せず）によって覆われている。しかしながら、電子回路３４は、電子回路３４の表面を保護するのに適したこの他の材料によって覆われていてもよい。電子回路３４は、ＨＶＡＣシステム２０のブロワーモータ（図示せず）用の可変速度制御を提供する。作動中、ＨＶＡＣシステム２０は大量の熱を発生する。熱は、エバポレーター２６のコア内に放散される。
【００１０】
エバポレーター２６は、電気コネクタ３６を更に備えている。このコネクタは、第１プレート３０上に支持されており、電子回路３４に電気的に接続されている。エバポレーター２６には、更に、間隔が隔てられた一対のヘッダタンク３８と、これらのヘッダタンク３８間を延びるチューブ４０とが設けられている。エバポレーター２６の、第１側プレート３０、第２側３２が、ヘッダタンク３８を相互連結している。エバポレーター２６は、更に、複数の冷却フィン４２を備えている。これらのフィンは、ヘッダタンク３８間でチューブを離間する。入口（インレット）４４が、一方のヘッダタンク３８内に延びており、出口（アウトレット）４６が、他方のヘッダタンク３８から延びている。
【００１１】
明らかに、以上の教示に照らして、本発明の多くの変形及び変更が可能である。本発明は、特許請求の範囲内で、詳細に説明した以外の態様で実施されてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】図１は、自動車の、暖房、換気、及び空調モジュールの部分図である。
【図２】図２は、自動車用空調システムの冷凍回路又は冷却回路のブロックダイヤグラムである。
【図３】図３は、本発明のエバポレーターの斜視図である。
【符号の説明】
【００１３】
２０  ＨＶＡＣシステム
２２  圧縮器
２４  凝縮器
２５  膨張装置
２６  エバポレーター
２８  回路
３０  第１側プレート
３２  第２側プレート
３４  電子回路
３６  電気コネクタ
３８  ヘッダタンク
４０  チューブ
４２  冷却フィン
４４  入口
４６  出口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【外国語明細書】
2007248044000001.pdf