(57)【要約】【課題】面形成物を巻き取る場合の騒音発生が回避した自動車用の保護装置の提供。【解決手段】面形成物が、ハウジング内に回転可能に軸承されている巻取り軸（４）上で巻き取られた非作動位置と保護位置との間で巻取り、引出し可能に配置され、巻取り軸が巻取りばね（５）で巻取り方向にトルクを供給され巻取りばねの巻取り力が制御装置により軽減可能で、制御装置は螺旋体（９）とその中で案内される巻取り軸線（Ｗ）に対して半径方向に移動可能な制御フィンガー（７）とを有し、制御フィンガーが少なくとも引出し方向でばね力によって螺旋体（９）の螺旋形状に延びるガイドウェブ（１１、１２）に対して押圧されていて、制御フィンガーに固定手段（１４、１５）が対応づけられ固定手段が制御フィンガーを面形成物の巻取り方向において内側の位置に保持する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
フレキシブルな面形成物（１）を有する自動車のための保護装置であって、
前記面形成物が、ハウジング内に回転可能に軸承されている巻取り軸（４）上で巻き取られた非作動位置と少なくとも１つの少なくとも部分的に引き出された保護位置との間で巻取り可能かつ引出し可能に配置され、
巻取り軸（４）が巻取りばね（５）によって巻取り方向にトルクを供給され、
前記巻取りばねの巻取り力が制御装置によって軽減可能であって、
制御装置は、螺旋体（９）と、螺旋体（９）内で案内される、巻取り軸（４）の巻取り軸線（Ｗ）に対して半径方向に移動可能な制御フィンガー（７、８）とを有し、
前記制御フィンガー（７、８）が少なくとも引出し方向においてばね力によって螺旋体（９）の螺旋形状に延びるガイドウェブ（１１、１２）に対して押圧されている、
前記自動車のための保護装置において、
制御フィンガー（７、８）に固定手段（１４、１５）が対応づけられており、前記固定手段が制御フィンガー（７、８）を面形成物（１）の巻取り方向において内側の位置に保持することを特徴とする自動車のための保護装置。
【請求項２】
制御フィンガー（７、８）が、巻取り軸に対応づけられた半径方向ガイド（Ｒ）内で半径方向に移動可能に案内されており、かつ
固定手段（１４、１５）が、相補形状で作用する、互いに関連するアンダーカット（１４、１５）として、半径方向ガイド（Ｒ）の領域内と制御フィンガー（７、８）の領域内に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の保護装置。
【請求項３】
半径方向ガイド（Ｒ）は、制御フィンガー（７、８）が巻取り軸線（Ｗ）に対して同軸または平行に延びる揺動軸を中心に制限された揺動運動を実施することができるように、形成されていることを特徴とする請求項２に記載の保護装置。
【請求項４】
制御フィンガー（７、８）が、巻取り軸線（Ｗ）に関して、半径方向外側へばねで付勢されていることを特徴とする請求項１に記載の保護装置。
【請求項５】
半径方向ガイド（Ｒ）と制御フィンガー（７、８）のアンダーカット（１４、１５）は、アンダーカットが巻取り軸線（Ｗ）の巻取り方向において互いに後方へ嵌り込み、引出し方向においては互いに分離されているように選択された、個々の共通の側に配置されていることを特徴とする請求項２に記載の保護装置。
【請求項６】
半径方向ガイド（Ｒ）が、巻取り軸線（Ｗ）の高さでくびれており、そこから半径方向外側へ対向する側へ向かって漏斗状に拡幅されていることを特徴とする請求項２に記載の保護装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フレキシブルな面形成物を有する自動車のための保護装置に関するものであって、その面形成物はハウジング内に回転可能に軸承された巻取り軸上で巻き上げられた非作動位置と少なくとも１つの少なくとも部分的に引き出された保護位置との間で巻き上げ可能かつ引出し可能に配置されており、巻取り軸が巻取りばねによって巻取り方向にトルクを供給されており、その巻取り力が制御装置を用いて低減可能であって、保護装置が螺旋体と、螺旋体内で案内される、巻取り軸の巻取り軸線に対して半径方向に移動可能な制御フィンガーとを有し、その制御フィンガーが少なくとも引出し方向においてばね力によって螺旋体の螺旋形状に延びるガイドウェブに対して押圧される。
【背景技術】
【０００２】
この種の保護装置は、従来技術（たとえば、特許文献１を参照）から知られている。この保護装置は、フレキシブルな分離ネットを有しており、その分離ネットが非作動位置においてカセットハウジングの内部の巻取り軸上に巻き取られている。保護位置においては、分離ネットはカセットハウジングから引き出されて、その前方の端部領域において屋根側のホルダ内に、分離ネットがカセットハウジングと車両室内の天井部との間にほぼ垂直に張り渡されるように、懸下されている。操作者のために、分離ネットを巻取りハウジングから引き出して、屋根側のホルダ内に懸下することを容易にするために、カセットハウジングの内部の巻取りばねの、分離ネットに作用する復帰力が、分離ネットの定められた引出し距離からは減少され、あるいは無効にされる。それによって操作者は、まず、巻取りばねの復帰力をオフにし、あるいは減少させるために制御装置が有効になるまで、分離ネットを車両後部に対してほぼ水平に引き出すことができる。次に、分離ネットは大きな力を使うことなしに、屋根側のホルダ内に懸下することができる。巻取りばねが再び有効になるとすぐに、巻取りばねが巻取り軸を巻取り方向へ巻き戻す。巻取りばねの有効性を無効にし、あるいは減少させる、制御装置または切替え装置は、計数装置を有しており、半径方向に移動可能かつ半径方向にばねで付勢された計数フィンガーが巻取り軸の前側に配置されている。計数フィンガーは、カセットハウジングに配置されている螺旋体内へ定常的に嵌入しており、巻取り軸が回転する場合に螺旋体内で徐々に外側へ移動する。巻取り軸を巻き上げる場合に、計数フィンガーは所定の回転から、半径方向内側の螺旋巻線内へ達するので、さらに巻き上げられた場合に計数フィンガーは各回転毎に内側の巻線の端部から次の外側の巻線内へ復帰移動する。それによって巻き上げる際に、繰り返されるクリック騒音が生じる。
【特許文献１】国際出願公開公報ＷＯ９８／２４６６０Ａ２
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の課題は、面形成物を巻き取る場合の騒音発生が回避される、冒頭で挙げた種類の保護装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この課題は、制御フィンガーに固定手段が対応づけられており、その固定手段が面形成物の巻取り方向において制御フィンガーを内側の位置に保持することによって解決される。
本発明によれば、それによって、計数フィンガーとして用いられる制御フィンガーが、面形成物を巻き取る場合に内側の螺旋巻線の内側の終端領域内の内側の螺旋巻線に達した時から、そのばね付勢によって次の外側にある螺旋巻線に当接することが、回避される。制御フィンガーは、むしろ安定した位置に保持されるので、制御フィンガーに作用するばね力が制御フィンガーを螺旋体の該当するガイドウェブに対して押圧することができない。固定手段は、面形成物の巻取り方向においてのみ作用する。引出し方向においては、固定手段は無効であり、ないしは無効にされる。面係止物の巻取り方向における騒音発生は、本発明に基づく解決によって効果的に回避される。
本発明に基づく解決は、特に、自動車の車両室内の保護装置に、好ましくは車両客室を荷物室から分離する、分離装置に適している。本発明に基づく解決は、日除け装置にも適しており、その日除け装置においては日除けとして用いられるフレキシブルな面形成物に、螺旋体と対応する制御フィンガーとを有する制御装置が設けられている。
【０００５】
本発明の形態においては、制御フィンガーは巻取り軸に対応づけられた半径方向ガイド内で半径方向に移動可能に案内されており、固定手段は相補形状で作用する、互いに関連するアンダーカットとして、半径方向ガイドの領域内と、制御フィンガーの領域内に形成されている。それによって、固定手段が機械的に作用する係止プロフィールとして形成されている。そのためのアンダーカットは、半径方向ガイドと制御フィンガーの外側輪郭の領域とに、好ましくは一体的に設けられている。それによって特に簡単で、しかも機能の確実な形態が得られる。
【０００６】
本発明の他の形態において、半径方向ガイドは、制御フィンガーが巻取り軸線に対して同軸または平行に延びる揺動軸を中心に制限された揺動運動を実施することができるように、形成されている。制御フィンガーの付加的な、制限された揺動運動によって、制御フィンガーは巻取り軸の回転方向において好ましくは、制御フィンガーと半径方向ガイドのアンダーカットが互いに後方へ嵌り込んで、この位置において制御フィンガーを制御フィンガーのばね力に抗して位置固定するように、揺動することができる。他の回転方向においては、制御フィンガーは逆方向に揺動されるので、アンダーカットが互いに自由になり、しかるべきばね付勢が制御フィンガーを螺旋体のガイドウェブに対して押圧する。
【０００７】
本発明の他の形態において、半径方向ガイドと制御フィンガーのアンダーカットは、巻取り軸の巻取り方向においてアンダーカットが互いに後方に嵌り込み、引出し方向においては互いに分離されているように選択された、個々の共通の側に配置されている。それによって簡単な手段で、制御フィンガーが一方の回転方向において位置固定されており、他方の回転方向においては螺旋体内に沿って移動できることが、保証される。
【０００８】
本発明の他の形態において、半径方向ガイドは巻取り軸線の高さでくびれており、半径方向外側の対向する側へ向かって漏斗形状に拡幅している。それによって簡単な手段で、制御フィンガーの所望の揺動運動可能性が達成される。
【０００９】
本発明の他の利点と特徴は、請求項から、および図面を用いて示される本発明の好ましい実施例についての以下の説明から明らかにされる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１に示す保護装置は、乗用車の車両室内で車両客室と荷物室との間に張り渡すことのできる、荷物のための支援装置である。支援装置は、特にステーションワゴン、バンまたはＳＵＶにおけるように、荷物室が開放して車両客室内へ移行しているすべての乗用車に、適している。支援装置は、図示の実施例においては、分離ネット１の形式のフレキシブルな面形成物を有しており、その分離ネットは巻取り軸４上に巻取り可能かつ引出し可能に保持されている。分離ネット１はその、引出し方向において前方の前端部領域２に形状の安定した引出しストリップを有しており、そのストリップが両方の端部側に保持ヘッド３を有している。保持ヘッド３は、屋根側の、車両固定に配置された保持収容部内に懸下可能である。
【００１１】
巻取り軸４は、カセットハウジング内に巻取り軸線Ｗを中心に回転可能に軸承されており、そのカセットハウジングは見やすくする理由から図示されていない。カセットハウジングは、原則的に知られているように、後部シートベンチの一体の、または複数に分かれた背もたれ配置のすぐ後ろに取外し可能に車両固定で位置決めされている。カセットハウジングは、通常、ほぼ窓枠下の高さに配置されて、車両横方向に荷物室の両側の側壁部分の間に延びている。
【００１２】
巻取りばね５が、巻取り軸４へ分離ネット１の巻取り方向に作用するので、分離ネットは引出し方向における引張り負荷なしでは、自立的にその巻取り軸４上に巻き付けられる非作動位置に巻き取られている。図示の実施例において、巻取りばね５は、コイルばねとして形成されており、一方のばね端部においては、固定的かつ巻取り軸４の内部に同軸に方位付けされている軸プロフィールに支持され、その他方のばね端部においては巻取り軸４の内側に支持されている。
【００１３】
図１に示す支援装置は、以下で詳細に説明する計数装置７〜９を有しており、その計数装置が巻取りばね５の巻取り力を距離に従ってオフにするために制御装置の一部と協働する。
【００１４】
この種の制御装置は、その他においては、ＷＯ９８／２４６６０Ａ２と特にそこの図１４〜１８に示す実施例から、あるいはＤＥ１００５６６７１Ｃ１から知られている。図１に示す巻取り軸４に対応づけられた制御装置は、以下で説明する実施形態の代りに、２つの公報に開示された実施形態のいずれかに従って形成することができる。そこでは、巻取りばね５の巻取り力は時間および／または距離に従ってオフにされ、あるいは低減される。
【００１５】
好ましくは、巻取りばね５の巻取り力は、その巻き上げられた非作動位置からの分離ネット１の所定の引出し距離にわたって、まず保持される。この第１の引出し距離について、分離ネット１はその巻き上げられた非作動位置から然るべき操作者によってまず後方へほぼ水平に引き出すことができる。これは、操作者にとって人間工学的に好ましい引出し運動であるので、操作者は問題なく巻取りばね５の巻取り力を克服することができる。
【００１６】
操作者が分離ネット１を、屋根側のホルダ内に懸下できるだけ後方へ引き出すとすぐに、操作者は後部からこの引き出した位置において分離ネット１を上方へ案内して、屋根側の保持収容部内へ懸下しなければならない。このプロセスの間もさらに巻取りばね５の復帰力が完全に有効であったならば、操作者は人間工学的に好ましくない姿勢で、一方では然るべき力の消費によってこの巻取りばね力を補償し、他方で同時に屋根側の保持収容部内への保持ヘッド３の懸下を行わなければならなくなる。
【００１７】
この限りにおいては機能的かつ構造的に上述した公報の対応する実施形態に相当する、図１〜４に示す本実施例においては、この好ましくない負担を回避するために、制御装置が能動化されて、それによって巻取りばね５の復帰力が一時的にオフにされ、あるいは軽減される。上述した公報を用いてすでに説明したように、巻取りばね５の復帰力の遮断または軽減は、制御装置が巻取りばね５の異なる端部が結合されている、２つの部分の一方を、２つの部分が一緒に回動されるか、あるいは２つの部分が停止されているように駆動することによって、簡単な方法で行われる。
【００１８】
それによって巻取りばね５が、一時的にオフにされる。このプロセスのために、制御装置は制御フィンガー７を有しており、その制御フィンガーは巻取り軸４の前端部領域６に配置されており、かつ、螺旋体９の該当する螺旋巻線内へ嵌入するガイドピン８を有している。螺旋体９は、計数装置の一部であって、カセットハウジング内に固定的に配置されている。螺旋体９は、巻取り軸４の前端部に巻取り軸４に対して同軸に、巻取り軸４が回転する場合に制御フィンガー７のガイドピン８が螺旋体９の螺旋巻線の内部で移動されるように、配置されている。
【００１９】
螺旋体９には、半径方向内側に中央の通路１０が形成されており、組み立てられた状態において巻取り軸４の軸プロフィールがその通路内へ嵌り込む。螺旋体９の螺旋巻線は、然るべく螺旋形状に巻かれたガイドウェブ１１、１２によって形成される。ガイドウェブの、半径方向最も内側の螺旋巻線を形成する部分１１は、通路１０に隣接して配置されており、前エッジを有しており、その前エッジにおいて内側の螺旋巻線を形成する部分１１が終わっている。
【００２０】
最も内側の螺旋巻線を形成する部分１１は、半径方向外側の次の螺旋巻線１２へ同列に並んで移行し、その螺旋巻線１２もまた該当する他の螺旋巻線へ続いている。半径方向にかなり外側に位置する螺旋巻線の領域内に、ストッパＡが設けられており、制御フィンガーのガイドピン８がそのストッパに当接する。それによって巻取り軸４のそれ以上の回転運動が阻止される。それによって巻取りばね５の巻取り力も強制的に短時間無効になる。
【００２１】
ストッパＡの半径方向外側において、螺旋体９は、エンドレスに回転するように形成された、制御レーンＳを有している。ストッパＡの領域において、制御レーンＳに弾性的に移動可能な制御舌片Ｚが対応づけられており、その制御舌片は分離ネット１の引出し方向において、従って巻取り軸４の引出し方向において、制御フィンガー７のガイドピン８が通過することを可能にする。それに対して逆方向においては、制御舌片Ｚは、ガイドピン８を再びその下にある螺旋レーンへ戻す、阻止部または切替え器として用いられる。
【００２２】
図２〜４によって認識できるように、制御フィンガー７は、巻取り軸４の前端部領域６内に巻取り軸線Ｗに対して半径方向に双方向矢印（図１）の方向に並進的に移動可能に配置されている。制御フィンガー７は、圧縮ばね１３によって半径方向外側へばね弾性で付勢されている。制御フィンガー７は、２つのＵ字状の脚を備えた、弓形の構成部品として形成されており、その脚の間に圧縮ばね１３が配置されている。巻取り軸４の前端部領域６の内部に半径方向ガイドＲが設けられており、その半径方向ガイドは共通の半径方向平面内で前端部領域６の対向する側方へ開放している。
【００２３】
半径方向ガイドＲは、ほぼ巻取り軸線Ｗの高さにくびれ１６を有しているので、半径方向ガイドＲは中央のくびれ１６から始まって両側へ向かって半径方向外側へ漏斗状に拡幅している。半径方向ガイドＲの、巻取り軸線Ｗに対して点対称に交互に対向する側壁は、それぞれ互いに対して平行に形成されている。さらに、それぞれ平行に方位付けされている側壁部分の互いに対する間隔は、制御フィンガー７の幅にほぼ相当する。２つのくびれ１６も互いに対して、制御フィンガー７の幅にほぼ相当する間隔を有している。
【００２４】
制御フィンガー７は、さらに、その一方の脚の領域にアンダーカットとして用いられる係止突起１５を有している。この係止突起１５に関連して、半径方向ガイドＲの隣接する側壁に、巻取り軸に対応づけられたアンダーカットとして用いられる、係止プロフィール１４が設けられている。図２〜４によって認識できるように、制御フィンガー７は、係止突起１５が半径方向ガイドＲの係止プロフィール１４の後ろに嵌り込む位置へ向けられるか、あるいは制御フィンガー７は、係止突起７が巻取り軸の係止プロフィール１４から解放されるように、対向する側壁へ向かって揺動される。この解放位置において、制御フィンガー７は圧縮ばね１３の押圧力によって半径方向外側へ押し出される。
【００２５】
係止突起１５および関連する係止プロフィール１４は、制御フィンガー７がその半径方向内側の位置において巻取り軸の巻取り方向へ強制的に揺動されて、係止突起１５が係止プロフィール１４の後方へ嵌り込むように、配置されている。揺動運動は、シーソーの形式に基づく回転点を定める、くびれ１６によって得られる。
【００２６】
ガイドピン８が螺旋体９の内側の螺旋ガイド部分１１に沿って滑り移動するので、それに応じた摩擦力が巻取り軸の回転方向に抗して制御フィンガー７へトルクを及ぼす。それによって、同時に圧縮ばね１３の押圧力によって半径方向外側へ押圧される、制御フィンガー７は、その係止突起１５によって係止プロフィール１４の後方へ嵌り込むことができる。
【００２７】
巻取り軸の回転方向が反転して、従って巻取り軸が引出し方向へ回動されるとすぐに、螺旋ガイド部分１１の領域内で制御フィンガー７のガイドピン８に作用する摩擦力の方向も反転する。それによって、制御フィンガー７に反対のトルクがもたらされるので、制御フィンガー７の係止突起１５が係止プロフィール１４から解放される。そして、圧縮ばね１３も再び有効になることができ、制御フィンガー７を半径方向外側へ押し出すので、制御フィンガーは巻取り軸と従って分離ネットの引出し方向において螺旋巻線内で徐々に外側へ移動する。
【００２８】
制御フィンガー７とそれに伴ってガイドピン８が螺旋体９のストッパＡに達するとすぐに、巻取り軸４のそれ以上の回転運動がブロックされる。次に、巻取りばね１５の復帰力が、螺旋体９内でガイドピン８とそれに伴って制御フィンガー７を、ガイドピン８が螺旋体９の相手側ストッパＧに当接するまで、わずかに巻き戻す。そして、巻取りばね５の復帰力が必然的に効力を失う。
【００２９】
圧縮ばね１３の押圧力によって、制御フィンガー７が相手側ストッパＧおよび制御舌片Ｚに沿って、ガイドピン８が制御レーンＳ内に達するまで、半径方向外側へ押圧される。分離ネット１のそれ以上の引出しプロセスとそれに伴って巻取り軸４のそれ以上の巻取り方向は、ガイドピン８がエンドレスに−もちろん可能な回転の数に限定されて−制御レーンＳ内で巻取り軸４の引出し方向に回転できることをもたらす。
【００３０】
保持ヘッド３が屋根側の保持収容部内に懸下されるとすぐに、巻取りばね５の復帰力が巻取り軸４を逆の回転方向に、従って巻取り方向に回転させる。それによってガイドピン８が強制的に制御舌片Ｚへ当接し、その制御舌片によってガイドピンが相手側ストッパＧを介して半径方向次の内側の螺旋巻線内へ戻される。巻取りばね５の復帰力によってもたらされる、次の巻取りの場合に、ガイドピン８が螺旋巻線内で徐々に再び内側へ移動されて、それによって同時に制御フィンガー７が半径方向内側へ摺動する。
【００３１】
ガイドピン８とそれに伴って制御フィンガー７が内側に位置する螺旋ガイド部分１１へ達するとすぐに、制御フィンガー７の係止突起１５が係止プロフィール１４の後方へ嵌り込むので、圧縮ばね１３は制御フィンガー７をそれ以上、該当する螺旋ガイド部分１２へ向かって半径方向外側へ押圧することはできない。回転方向が再び反転されて、分離ネット１がその非作動位置から再び引き出される場合に初めて、制御フィンガー７が再び図３に示す位置へ達するので、新たな引出しプロセスが図４に示す方向における制御フィンガー７のそれに応じた半径方向移動を開始する。
【００３２】
本発明に基づく実施形態は、特に、ガイドピン８がすでに半径方向内側にある螺旋ガイド部分１１へ達しており、それにもかかわらず、分離ネット１がその非作動位置へ移動されるまで、巻取り軸４がまだ複数回の回転を実施しなければならない場合に、効果的である。というのは、それによって、ガイドピン８と制御フィンガー７が各回転毎に螺旋ガイド部分１１の前端縁を越えて滑り移動し、ガイドピン８が圧縮ばね１３の押圧力によって次に位置する、半径方向外側の螺旋ガイド部分１２に当接することが、回避されるからである。ガイドピン８は、制御フィンガー７から巻取り軸線（Ｗ）に対して軸平行に突出しており、かつ半径方向平面内で巻取り軸線（Ｗ）に対して方位付けされた、螺旋体（９）の螺旋ガイド内で案内されている。
【００３３】
図２〜４に基づく表示によって認識できるように、左のくびれ１６の上方の左の側壁の上方の側壁部分は、垂直線に対して平行に方位付けされている。同様にして、右のくびれ１６の下方に配置されている、半径方向ガイドＲの右の側壁の下方の側壁部分は、垂直線に対して平行に方位付けされている。それに対して対向する側壁の２つの残りの側壁部分は、互いに対して平行であるが、垂直線に対しては角度をもって方位付けされている。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】図１は、本発明に基づく保護装置の実施形態を一部図式的に示す斜視図である。
【図２】図２は、図１に基づく保護装置の計数装置の制御フィンガーを、巻取り軸における係止位置で図式的に示す断面図である。
【図３】図３は、巻取り軸における制御フィンガーを解放位置で示している。
【図４】図４は、制御フィンガーを計数装置の螺旋体内部の他の移動位置において示している。
【符号の説明】
【００３５】
１    面形成物
４    巻取り軸
５    巻取りばね
７    制御フィンガー
８    ガイドピン
９    螺旋体
１０    通路
１１，１２    ガイドウェブ
１３    圧縮ばね
１４    固定手段（係止プロフィール）
１５    固定手段（係止突起）
１６    くびれ
【図１】
2007182217.tif 000003
【図２】
2007182217.tif 000004
【図３】
2007182217.tif 000005
【図４】
2007182217.tif 000006