(57)【要約】【課題】ブラシの温度上昇を抑制して長寿命化を図ることが可能なスタータを提供する。【解決手段】スタータ１によれば、アーマチャ６に設けられた円筒形のコンミテータ７及びブラシホルダ８を覆う有底円筒状のエンドフレーム１０が、内端面１０ｂからブラシホルダ８近傍まで突設されたリブ１０ｅを備えているので、ブラシ８ａのコンミテータ７外周面との摺接により発生した熱がリブ１０ｅを伝導してエンドフレーム１０全体から大気へ放熱される。よって、エンドフレーム１０における放熱性の向上により、ブラシ８ａの温度上昇を抑制してブラシ８ａの長寿命化を図ることができる。特に、リブ１０ｅは、エンドフレーム１０におけるブラシホルダ８との当接面１０ｃと略同一高さまで突設されることにより、リブ１０ｅ先端がブラシホルダ８に最も接近する位置関係となるので、ブラシ８ａにおいて発生した熱をより確実にリブ１０ｅへ伝導させることができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
アーマチャに設けられるコンミテータ上をブラシが摺接し、そのブラシを介して前記アーマチャに給電されるモータと、そのモータの後端側に設けられて前記ブラシを保持するブラシホルダと、前記アーマチャのコンミテータ及び前記ブラシホルダを覆う有底筒状のエンドフレームとを備えたスタータにおいて、
前記エンドフレームは、エンドフレーム自身の内端面から前記ブラシホルダ近傍まで突設されたリブを備えたことを特徴とするスタータ。
【請求項２】
アーマチャに設けられる円筒形のコンミテータの外周面上をブラシが摺接し、そのブラシを介して前記アーマチャに給電されるモータと、そのモータの後端側に設けられて前記ブラシを保持するブラシホルダと、前記アーマチャのコンミテータ及び前記ブラシホルダを覆う有底筒状のエンドフレームとを備えたスタータにおいて、
前記エンドフレームは、エンドフレーム自身の内端面から前記ブラシホルダ近傍まで突設されたリブを備えたことを特徴とするスタータ。
【請求項３】
前記エンドフレームは、前記内端面よりアーマチャ側に軸方向に向かって突設され前記ブラシホルダに当接する当接面を備え、
前記リブは、前記当接面と略同一高さまで突設されたことを特徴とする請求項２に記載のスタータ。
【請求項４】
前記リブは、前記アーマチャのコンミテータと同心円状に設けられたことを特徴とする請求項２又は３に記載のスタータ。
【請求項５】
前記エンドフレームに内周面と外周面との間を貫通する換気孔が設けられ且つその換気孔が前記リブと径方向にラップすることを特徴とする請求項２乃至４のいずれかに記載のスタータ。
【請求項６】
前記換気孔における前記エンドフレーム外周面側の開口を外部に露出させたことを特徴とする請求項５に記載のスタータ。
【請求項７】
前記換気孔は、前記エンドフレーム周面の最後端部に設けられたことを特徴とする請求項６に記載のスタータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンを始動させるためのスタータに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、エンジンを始動させるスタータでは、ブラシが配置されるモータ後端側に配置されるエンドフレームには、放熱等の目的で換気孔が設けられている。そして、浸水時のブラシの摺動不良等を防止するため、その換気孔には通常、パイプやカバー等の防水部材が取付けられている（例えば、特許文献１等参照。）。図３は、従来例のスタータ１０１を示す側面図である。スタータ１０１では、モータ１０２の後端側にブラシ１０８ａを保持してなるブラシホルダ１０８及びアーマチャ１０６を覆うエンドフレーム１１０が配置されている。そして、エンドフレーム１１０の周面部１１０ｆには、ブラシ１０８ａのコンミテータ１０７との摺接により発生した熱を放熱するための換気孔１１０ｉが形成されると共に、換気孔１１０ｉを覆う防水部材として樹脂製のカバー１１０ｊが設けられている。
【特許文献１】実公平６−３５６４５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、近年、車両の小型化が図られ、これに伴いスタータを小型化する必要が生じている。そして、従来のスタータにおいては、極めて狭いエンジンスペース内にスタータが取付けられた悪条件下では、上述した従来の構成では、放熱用の換気孔１１０ｉがカバー１１０ｊで覆われているため、換気孔１１０ｉから十分な放熱ができず、ブラシ１０８ａの温度が上昇し易いことに起因してブラシ寿命が短くなるという問題が懸念される。また、カバー１１０ｊを設けることで部品点数も増加し、それらの部品費用が発生すると共に、組み付け工数が発生し、コスト上昇の要因ともなっている。また、カバー１１０ｊやパイプ等の防水部材は運送時の製品のズレ等により外れる場合があるという問題も考えられる。さらに、カバー１１０ｊ等の防水部材を取付けるためには、その座面をエンドフレーム１１０の周面部１１０ｆ上に確保する必要があり、換気孔１１０ｉの形成位置が制約されるという問題が考えられる。
【０００４】
本発明は上記問題点に鑑みてなされたものであり、モータ後端部のブラシを覆うエンドフレームの放熱性を向上させることにより、ブラシの温度上昇を抑制してブラシの長寿命化を図ることが可能なスタータを提供することをその目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
以下、上記課題を解決するのに適した各手段につき、必要に応じて作用効果等を付記しつつ説明する。
【０００６】
１．アーマチャに設けられるコンミテータ上をブラシが摺接し、そのブラシを介して前記アーマチャに給電されるモータと、そのモータの後端側に設けられて前記ブラシを保持するブラシホルダと、前記アーマチャのコンミテータ及び前記ブラシホルダを覆う有底筒状のエンドフレームとを備えたスタータにおいて、
前記エンドフレームは、エンドフレーム自身の内端面から前記ブラシホルダ近傍まで突設されたリブを備えたことを特徴とするスタータ。
【０００７】
手段１によれば、アーマチャに設けられるコンミテータ及びブラシホルダを覆う有底筒状のエンドフレームは、エンドフレーム自身の内端面からブラシホルダ近傍まで突設されたリブを備えているので、ブラシのコンミテータとの摺接により発生した熱がリブを伝導してエンドフレーム全体から大気へ放熱される。よって、エンドフレームにおける放熱性の向上により、ブラシの温度上昇を抑制してブラシの長寿命化を図ることができる。
【０００８】
２．アーマチャに設けられる円筒形のコンミテータの外周面上をブラシが摺接し、そのブラシを介して前記アーマチャに給電されるモータと、そのモータの後端側に設けられて前記ブラシを保持するブラシホルダと、前記アーマチャのコンミテータ及び前記ブラシホルダを覆う有底筒状のエンドフレームとを備えたスタータにおいて、
前記エンドフレームは、エンドフレーム自身の内端面から前記ブラシホルダ近傍まで突設されたリブを備えたことを特徴とするスタータ。
【０００９】
手段２によれば、アーマチャに設けられる円筒形のコンミテータ及びブラシホルダを覆う有底筒状のエンドフレームは、エンドフレーム自身の内端面からブラシホルダ近傍まで突設されたリブを備えているので、ブラシのコンミテータ外周面との摺接により発生した熱がリブを伝導してエンドフレーム全体から大気へ放熱される。よって、エンドフレームにおける放熱性の向上により、ブラシの温度上昇を抑制してブラシの長寿命化を図ることができる。
【００１０】
３．前記エンドフレームは、前記内端面よりアーマチャ側に軸方向に向かって突設され前記ブラシホルダに当接する当接面を備え、
前記リブは、前記当接面と略同一高さまで突設されたことを特徴とする手段２に記載のスタータ。
【００１１】
手段３によれば、リブは、エンドフレームにおけるブラシホルダとの当接面と略同一高さまで突設されることにより、リブ先端がブラシホルダに最も接近する位置関係となるので、ブラシのコンミテータ外周面との摺接により発生した熱をより確実にリブへ伝導させることができる。
【００１２】
４．前記リブは、前記アーマチャのコンミテータと同心円状に設けられたことを特徴とする手段２又は３に記載のスタータ。
【００１３】
手段４によれば、リブがアーマチャのコンミテータと同心円状に設けられているので、エンドフレームの端面における強度向上を図りつつ、ブラシのコンミテータ外周面との摺接により発生した熱を効率的にリブへ伝導させることができる。
【００１４】
５．前記エンドフレームに内周面と外周面との間を貫通する換気孔が設けられ且つその換気孔が前記リブと径方向にラップすることを特徴とする手段２乃至４のいずれかに記載のスタータ。
【００１５】
手段５によれば、エンドフレームに内周面と外周面との間を貫通する換気孔が設けられ且つその換気孔がリブと径方向にラップすることにより、換気孔からエンドフレーム内のブラシに至る経路がラビリンス構造となるため、換気孔を覆うパイプやカバー等の防水部材を設けることなく、換気孔を通ってエンドフレーム内周側に浸入した水によるブラシの被水を防止することができる。
【００１６】
６．前記換気孔における前記エンドフレーム外周面側の開口を外部に露出させたことを特徴とする手段５に記載のスタータ。
【００１７】
手段６によれば、換気孔を覆うパイプやカバー等の防水部材が設けることなく、換気孔におけるエンドフレーム外周面側の開口を外部に露出させたので、ブラシの熱が換気孔から外部へ効率的に放熱される。また、防水部材を取付けるための座面をエンドフレーム周面に設ける必要がないので、換気孔を設ける位置を設定する上での制約が少ない。
【００１８】
７．前記換気孔は、前記エンドフレーム周面の最後端部に設けられたことを特徴とする手段６に記載のスタータ。
【００１９】
手段７によれば、換気孔は、エンドフレーム周面の最後端部に設けられているので、換気孔からブラシまでの距離が最長となり、換気孔から浸入した水をブラシへ到達させ難くすることができる。すなわち、換気孔にパイプ、カバー等の防水部材を設けることなくエンドフレーム外周面側の開口を外部に露出させるため、防水部材の座面を設ける必要がなくなり、換気孔をエンドフレーム周面の最後端部に配置することができる。また、防水部材の座面が不要となる分、エンドフレームの軸方向長さを短く設定でき、スタータをより一層小型化することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明のスタータの好適な実施形態について図面を参照しつつ具体的に説明する。
【００２１】
図１は、本発明の一実施形態であるスタータ１を示す側面図である。図２は、エンドフレームを軸方向モータ側から視た図である。
【００２２】
本実施形態のスタータ１は、図１に示す様に、回転力を発生するモータ２、このモータ２の通電電流をオン／オフ制御すると共に、エンジンのリングギヤ（図示せず）に噛み合うピニオンギヤ４を軸方向へ駆動するための電磁スイッチ３、モータ２の回転力をピニオンギヤ４に伝達するための動力伝達機構５等より構成される。
【００２３】
モータ２は、アーマチャ６を備え、このアーマチャ６の端部に設けられる円筒形のコンミテータ７の外周面に沿って複数（４個）のブラシ８ａが配置され、このブラシ８ａを介してアーマチャ６に通電される周知の直流電動機である。また、４個のブラシ８ａ及びこれらのブラシ８ａを周方向に等間隔で配置固定する円板状のプレート８ｂによりブラシホルダ８が構成されている。このモータ２は、図１に示す様に、フロントハウジング９とエンドフレーム１０との間に挟まれて固定されている。
【００２４】
電磁スイッチ３は、内蔵するプランジャ（図示せず）を磁力により吸引してモータ接点（図示せず）を閉じると共に、そのプランジャ吸引力を利用してピニオンギヤ４を軸前方へ押し出す働きを有する。この電磁スイッチ３は、図１に示す様に、モータ２の径方向外側（図１では下側）に並設されている。
【００２５】
ここで、本発明に係わるエンドフレーム１０について説明する。エンドフレーム１０は、例えばアルミニウム材から成る有底円筒状の鋳物成形品であり、コンミテータ７及びブラシホルダ８等が配置されているモータ２の軸方向後方側（反ピニオンギヤ側）を覆っている。
【００２６】
エンドフレーム１０の端面部１０ａには、内端面１０ｂからアーマチャ６側に軸方向に向かって突設されブラシホルダ８に当接する当接面１０ｃが、径方向に対向する２箇所に設けられている。当接面１０ｃには、ブラシホルダ８を固定するボルト８ｃが挿通される挿通孔１０ｄが軸方向に貫通している。
【００２７】
さらに、エンドフレーム１０の端面部１０ａには、内端面１０ｂからブラシホルダ８近傍まで突設されたリブ１０ｅがモータ２と同心円状に設けられている。尚、本実施形態では、リブ１０ｅが当接面１０ｃと略同一高さまで突設されている。
【００２８】
一方、エンドフレーム１０の周面部１０ｆの最後端部には、内周面１０ｇと外周面１０ｈとの間を貫通する換気孔１０ｉが設けられている。尚、換気孔１０ｉは、リブ１０ｅと径方向にラップする位置関係となっている。
【００２９】
次に、本実施形態の作用及び効果を説明する。尚、スタータ１の作動は極めて一般的であり、説明を省略する。
【００３０】
本実施形態のスタータ１によれば、アーマチャ６に設けられた円筒形のコンミテータ７及びブラシホルダ８を覆う有底円筒状のエンドフレーム１０が、エンドフレーム内端面１０ｂからブラシホルダ８近傍まで突設されたリブ１０ｅを備えているので、ブラシ８ａのコンミテータ７外周面との摺接により発生した熱がリブ１０ｅを伝導してエンドフレーム１０全体から大気へ放熱される。よって、エンドフレーム１０における放熱性の向上により、ブラシ８ａの温度上昇を抑制してブラシ８ａの長寿命化を図ることができる。
【００３１】
特に、リブ１０ｅは、エンドフレーム１０におけるブラシホルダ８との当接面１０ｃと略同一高さまで突設されることにより、リブ１０ｅ先端がブラシホルダ８に最も接近する位置関係となるので、ブラシ８ａの熱をより確実にリブ１０ｅへ伝導させることができる。さらに、リブ１０ｅがアーマチャ６に設けられた円筒形のコンミテータ７と同心円状に設けられているので、エンドフレーム１０の端面部１０ａにおける強度向上を図りつつ、ブラシ８ａの熱を効率的にリブ１０ｅへ伝導させることができる。
【００３２】
また、エンドフレーム１０に内周面１０ｇと外周面１０ｈとの間を貫通する換気孔１０ｉが設けられ且つその換気孔１０ｉがリブ１０ｅと径方向にラップすることにより、換気孔１０ｉからエンドフレーム１０内のブラシ８ａに至る経路がラビリンス構造となるため、換気孔１０ｉを覆うパイプやカバー等の防水部材を設けることなく、換気孔１０ｉを通ってエンドフレーム１０内周側に浸入した水によるブラシ８ａの被水を防止することができる。また、換気孔１０ｉを覆うパイプやカバー等の防水部材を設けることなく、換気孔１０ｉにおけるエンドフレーム外周面１０ｈ側の開口を外部に露出させたので、ブラシ８ａの熱が換気孔１０ｉから大気へ効率的に放熱される。また、防水部材を取付けるための座面をエンドフレーム周面部１０ｆに設ける必要がないので、換気孔１０ｉを設ける位置を設定する上での制約が少なく、エンドフレーム周面部１０ｆの最後端部に設けることができる。このように、換気孔１０ｉがエンドフレーム周面部１０ｆの最後端部に設けられることにより、換気孔１０ｉからブラシ８ａまでの距離が最長となり、換気孔１０ｉから浸入した水をブラシ８ａへ到達させ難くすることができる。また、防水部材の座面が不要となる分、エンドフレーム１０の軸方向長さを短く設定でき、スタータ８をより一層小型化することが可能となる。
【００３３】
尚、本発明は上述した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲で種々の変更を施すことが可能である。
【００３４】
例えば、前記実施形態では、換気孔１０ｉをエンドフレーム周面部１０ｆの最後端部に設けた例を示したが、換気孔１０ｉがリブ１０ｅと径方向にラップする位置であれば最後端部以外に設けてもよい。
【００３５】
また、前記実施形態では、アーマチャ６が円筒形のコンミテータ７を有する構成としたが、平面形のコンミテータを有する構成としてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３６】
本発明は、エンジンを始動させるスタータにおいてモータ後端部のブラシにおける温度上昇を抑制するために利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明の一実施形態であるスタータを示す側面図である。
【図２】エンドフレームを軸方向モータ側から視た図である。
【図３】従来例のスタータを示す側面図である。
【符号の説明】
【００３８】
１      スタータ
２      モータ
６      アーマチャ
７      コンミテータ
８      ブラシホルダ
８ａ    ブラシ
１０      エンドフレーム
１０ａ    端面部
１０ｂ    内端面
１０ｃ    当接面
１０ｅ    リブ
１０ｆ    周面部
１０ｇ    内周面
１０ｈ    外周面
１０ｉ    換気孔
【図１】
2007166755.tif 000003
【図２】
2007166755.tif 000004
【図３】
2007166755.tif 000005