(57)【要約】【課題】狭いスペースで十分な制動範囲をもち、制動時のエア抜き音の小さな制動装置を有する引戸装置を提供すること。【解決手段】前扉４と後扉５に分割し、後扉５に配設した前後の連動プーリ２１ａ、２１ｂに連動条体２２を係回し、連動条体２２の前連動プーリ２１ａに係回した一端側適所を前扉４に接合金具２４で固定するとともに、他端側適所を引戸枠部材２に固定金具２３によって固定し、前扉４と後扉５を連動して開閉させるようにした２連式引戸装置１において、後扉５に、引戸閉鎖時の衝撃を吸収する制動装置１０に当接する当接部材１３を配設する。【選択図】図１
2007107261.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
前扉と後扉に分割し、後扉に配設した前後の連動プーリに連動条体を係回し、連動条体の前連動プーリに係回した一端側適所を前扉に接合金具で固定するとともに、他端側適所を引戸枠部材に固定金具によって固定し、前扉と後扉を連動して開閉させるようにした２連式引戸装置において、後扉に、引戸閉鎖時の衝撃を吸収する制動装置に当接する当接部材を配設したことを特徴とする引戸装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、引戸装置に関し、特に、前扉と後扉に分割して構成した２連式引戸装置の制動装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、２連式引戸装置４０としては、図５に示すように、引戸枠部材２と、該枠部材２の一側に形成された戸袋３と、該戸袋３に収納される後扉４２と、その後扉４２内に収納される前扉４１と、前扉４１の上部に配設する前側戸車４１ａと、後扉４２の上部に配設する前後の戸車４２ａ、４２ｂとを載置する走行用レール６と、後扉４２内で前扉４１の後戸車４１ｂを走行可能に載置する走行用レール４２ｃとからなり、前扉４１と後扉４２とを関連して移行させるために、引戸枠部材２の上枠内に収納される連動装置６０を配設する。
この連動装置６０は、前後の連動プーリ６１、６２とこの両プーリに係回される連動ベルト６３とにより構成し、連動ベルト６３を接合金具６４によって前扉４１の適所と固定し、また、固定金具６５によって引戸枠部材２の適所と固定することによって前扉４１の移行距離に対して後扉４２の移行距離が１／２となるようにしている。
そして、引戸の開放位置から閉鎖位置に移行する際に、前扉４１が戸先側縦枠に衝突する。このとき、前扉を勢いよく閉じ方向に移行させると、衝撃と騒音が発生するため、この種の引戸装置４０では、一般的に制動装置５０を引戸枠部材２に配設し、前扉４１の後戸車側ブラケット近傍部に取り付けた当接部材５３を前記制動装置５０に当接させ、その衝撃と騒音を緩衝させている。
この制動装置５０は、エアシリンダや油圧ダンパからなる制動機器５１と該制動機器５１のロッド先端に配設した受け部材５２と、該受け部材５２に当接する当接部材５３とからなる。
制動機器５１のロッド先端に配設する受け部材５２と、前扉４１の先端適所に配設する当接部材５３とは、引戸を閉鎖位置から開放位置に移行する際に、走行する引戸に連れてピストンロッドがシリンダ本体から引き出されてロッドが伸びきった状態にするために、ピストンロッドの先端部及び該先端部が当たる引戸部分のいずれか一方を磁石とし、他方を磁性体とするか、又は両方を磁石として構成する。
【０００３】
しかして、引戸を開放位置（図５（ａ））から閉鎖位置（図５（ｂ））に移行するときは、走行用レール６を傾斜して配設している場合にはその傾きによって生じる重力加速度によって、また、平行レールの場合には人手による勢いによって前扉４１と後扉４２とは閉鎖方向に進み、前扉４１が開放位置から閉鎖側に向けてＬｂ進んだところで、前扉４１に配設した当接部材５３が制動機器５１のロッド先端に配設した受け部材５２に当接し、引戸の閉鎖時の制動を開始し、戸先側縦枠にゆっくりと当接する（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
しかし、上記構成による制動装置５０は、２連式引戸という構造上、取付スペースが狭く、また制動機器５１の受け部材５２に当接する当接部材５３を前扉４１に配設するため、制動可能範囲が小さくなるため、引戸閉鎖時の制動開始が引戸閉鎖直前となる場合もあり、係る場合には勢いよく閉まる引戸に挟まれる等の事故が発生する場合がある他、移動速度の速い前扉を制動可能範囲の大きな制動機器を用いて制動させるために、制動機器としてエアシリンダを利用する場合に、大きなエア抜き音が生じ、このエア抜き音の低減に対策を必要とするという問題があった。
【特許文献１】特許第３５３６２００号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記従来の引戸装置に使用する連動装置の有する問題点に鑑み、狭いスペースで十分な制動範囲をもち、制動時のエア抜き音の小さな制動装置を有する引戸装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明の引戸装置は、前扉と後扉に分割し、後扉に配設した前後の連動プーリに連動条体を係回し、連動条体の前連動プーリに係回した一端側適所を前扉に接合金具で固定するとともに、他端側適所を引戸枠部材に固定金具によって固定し、前扉と後扉を連動して開閉させるようにした２連式引戸装置において、後扉に、引戸閉鎖時の衝撃を吸収する制動装置に当接する当接部材を配設したことを特徴とする引戸装置。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の引戸装置によれば、前扉よりも移動距離と移動スピードが半分となる後扉に、引戸閉鎖時の衝撃を吸収する制動装置に当接する当接部材を配設するから、従来と同じストロークの制動機器を使用しても、従来と比べ２倍の制動範囲を確保することができるとともに、制動機器にエアシリンダを利用するときでも、エアシリンダのロッドの移動スピードは従来の半分となりエア抜き音の小さな引戸装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の引戸装置の実施の形態を、図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【０００９】
図１〜図３に、本発明の引戸装置の第１実施例を示す。図において、ａは、点検窓ラインを、ｂは、方立ラインを示す。
この引戸装置１は、引戸枠部材２と、該枠部材２の一側に形成された戸袋３と、該戸袋３に収納される後扉５と、その後扉５内に収納される前扉４と、前扉４と後扉５に配設する前後の戸車４ａ、４ｂ、５ａ、５ｂを載置する走行用レール６とより構成される。
なお、図例においては、引戸開放時に前扉４が後扉５内に収納される収納型引戸装置を示すが、前扉４が後扉５内に収納されることのない２連式の引戸装置にも応用することができる。
【００１０】
後扉５の上骨５ｃには、上面に前扉４の後戸車用ブラケット７ｂの通過を許容するスリットＮを設けるとともに、その側面戸先側に前扉４の戸尻側に配設したフランジ９と前記後戸車用ブラケット７ｂとを固着手段Ｂ（六角穴付きボルト等が好ましい）を用いて固着する際に工具の進入を許容するための開口部分Ｍを設けるようにしている。
スリットＮの幅は、図２に示すように、後戸車用ブラケット７ｂの幅よりも大きく、その長さは、後扉への前扉の収納長さ及び前後の扉幅より適宜決定される。
また、後扉５の上骨５ｃ上面には、走行用レール６に載置する前後の戸車を回動自在に配設するブラケット８ａ、８ｂを前後に取り付ける。
【００１１】
前扉４には、その戸先側に走行用レール６に載置する前戸車を回動自在に配設するブラケット７ａと、戸尻側に後戸車用ブラケット７ｂを固定するためのフランジ９を配設する。フランジ９には、後戸車用ブラケット７ｂをボルトなどの固着手段Ｂによって固着するためのねじ穴９ａを穿孔する。
【００１２】
そして、引戸の閉鎖時の制動装置１０は、従来例と同様に、エアシリンダや油圧ダンパからなる制動機器１１と、該制動機器１１のロッド先端に配設した受け部材１２と、該受け部材１２に当接する当接部材１３とからなり、制動機器１１のロッド先端に配設する受け部材１２と、後扉５の先端適所に配設する当接部材１３とは、引戸を閉鎖位置から開放位置に移行する際に、ロッドが伸びきった状態にするために、いずれか一方を磁石とし、他方を磁性体とするか、又は両方を磁石として構成する。
【００１３】
当接部材１３は、図示のごとく後扉５の先端にＬ字状のブラケット１３ａを介してビス等の固着部材で固定し、制動機器１１は、Ｚ字状のブラケット１１ａを介して引戸枠部材２に取り付ける。図３に示す制動機器１１のストロークＬ１は、図５に示す従来の制動装置５０に用いる制動機器５１のストロークＬ１と同じストロークである。
【００１４】
また、前扉４と後扉５との連動装置２０は、後扉５の前戸車用ブラケット８ａと後戸車用ブラケット８ｂに回動自在に取り付けた連動プーリ２１ａ、２１ｂに、連動条体としての連動ベルト２２を係回して構成する。前後の連動プーリ２１ａ、２１ｂの回動軸２５は、後扉５の前後のブラケット８ａ、８ｂに回動自在に配設される戸車５ａ、５ｂの回動軸２５を延設して共用するようにしている。
この場合、回動軸２５に対し、戸車５ａ、５ｂ及び、連動プーリ２１ａ、２１ｂは、個別の軸受（図示せず）で回動支持されているので、連動装置２０の作動と後扉５の走行とには何ら支障を生じることはない。
【００１５】
連動ベルト２２は、固定金具２３によって引戸枠部材２に固定するとともに、接合金具２４によって前扉４の後戸車用ブラケット７ｂと固定する。
固定金具２３は、ビスなどによって引戸枠部材２に固定する台座部分２３ａと、該台座部分２３ａにボルト等の固着手段で連動ベルト２２を挟み込んで固定する押圧部材２３ｂとからなる。この固定金具２３は、戸袋３入口の方立２ａに取り付けることが好ましく、これにより点検カバーを開けることにより、容易に連動ベルト２２の保守交換作業を行うことができる。
接合金具２４は、連動ベルト２２と前扉４を連結するもので、前扉４の後戸車用ブラケット７ｂの適所に配設する。接合金具２４は、固定金具２３と同様の機能を有し、前扉４の後戸車用ブラケット７ｂに固定する台座部分２４ａと、該台座部分２４ａにボルト等の固着手段で連動ベルト２２を挟み込んで固定する押圧部材１４ｂとからなる。
この固定金具２３と接合金具２４により、連動ベルト２２を、それぞれ引戸枠部材２（戸袋３入口の方立２ａ）と、前扉４（前扉４の後戸車用ブラケット７ｂ）の２箇所に固定することによって、後扉５は、従来例と同様、前扉４の移動に連動して前扉４の移動距離に対して半分の距離だけ移動するようになる。
【００１６】
上記構成において、引戸の開放位置（図３（ａ））から閉鎖位置（図３（ｂ））に移行するときは、従来例と同様に、走行用レール６を傾斜して配設している場合にはその傾きによって生じる重力加速度によって、また、平行レールの場合には人手による勢いによって前扉４と後扉５とは閉鎖方向に進む。そして、後扉５が閉鎖側に向けて距離Ｌａ進んだところで後扉５に配設した当接部材１３が制動機器１１のロッド先端に配設した受け部材１２に当接する。このとき、後扉５の移動スピードは、前扉４の移動スピードの半分であり、制動機器１１に係る負荷は小さくなるとともに、制動機器１１としてエアシリンダを利用した場合にはエア抜き音の発生も大幅に低減することができる。
また、後扉５の移動距離は、前扉の移動距離の半分であるため、前扉と当接させていた従来の制動装置の場合と同様のストロークを有する制動機器１１を利用する本実施例においては、従来と比べて２倍の制動距離を確保することができる。
制動機器１１によって後扉５が制動されると、この制動作用が後扉５の後戸車の連動プーリに係回されている連動ベルト２２から前扉４の後戸車用ブラケットの順に伝わり、前扉４を制動する。
【実施例２】
【００１７】
図４に、本発明の引戸装置の第２実施例を示す。
この引戸装置１は、制動装置１０に利用する制動機器１１のストロークＬ２が実施例１と比して短い点以外は実施例１と同様であり、その説明を省略する。
【００１８】
この制動装置１０に利用する制動機器１１のストロークＬ２は、実施例１で利用する制動機器１１のストロークＬ１の１／２〜３／４のストロークとなるようにしている。
制動機器１１のストロークＬ２をストロークＬ１の１／２とするときは従来例と同様の制動距離を確保するに止まるが、制動機器１１を小型化することが可能となり、装置全体のコストダウンと制動時間が短く、またスピードの遅い後扉５による負荷しか生じないから、エアシリンダを制動機器１１として利用する際には更にエア抜き音等による騒音の低減を図ることができる。
【００１９】
以上、本発明の引戸装置について、複数の実施例に基づいて説明したが、本発明は上記実施例に記載した構成に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において適宜その構成を変更することができるものである。
【産業上の利用可能性】
【００２０】
本発明の引戸装置は、制動機器の受け部材に当接する当接部材を、移動速度の遅い後扉に配設することによって引戸の制動範囲を大きくすることができるという特性を有していることから、前扉を後扉に収納する収納型引戸装置に用いることができる他、前後の扉を並設するタイプの２連式引戸装置にも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の引戸装置の第１実施例の一部切り欠き正面図である。
【図２】図１のＸ−Ｘ線に沿う一部切り欠き断面図である。
【図３】本発明の引戸装置の開閉動作の説明図で、（ａ）は、開放位置を、（ｂ）は、閉鎖位置を示す一部切り欠き正面図である。
【図４】本発明の引戸装置の第２実施例の開閉動作の説明図で、（ａ）は、開放位置を、（ｂ）は、閉鎖位置を示す一部切り欠き正面図である。
【図５】従来の引戸装置の開閉動作の説明図で、（ａ）は、開放位置を、（ｂ）は、閉鎖位置を示す一部切り欠き正面図である。
【符号の説明】
【００２２】
１    引戸装置
２    引戸枠部材
３    戸袋
４    前扉
５    後扉
１０  制動装置
１１  制動機器
１２  受け部材
１３  当接部材
【図１】
2007107261.tif 000003
【図２】
2007107261.tif 000004
【図３】
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【図４】
2007107261.tif 000006
【図５】
2007107261.tif 000007