(57)【要約】【課題】  コストの増加を最小限に押さえるとともにコントロールボックス内への水分進入を低く抑え得る空気調和装置を提供することを目的とする。【解決手段】  運転を制御する制御部４３を収納したコントロールボックス４５と、検出した温度を記録ペン９５によって円形チャート９３に記録する温度記録器９１と、を有する冷凍装置１であって、記録ペン９５がコントロールボックス４５の扉８３の表面に設置されるとともに開閉可能な蓋体１０７で覆われていることを特徴とする。【選択図】      図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転を制御する制御部を収納したコントロールボックスと、
検出した温度を記録手段によって記録チャートに記録する温度記録器と、を有する空気調和装置であって、
前記記録手段が前記コントロールボックスの表面に設置されるとともに開閉可能な蓋体で覆われていることを特徴とする空気調和装置。
【請求項２】
前記記録手段は前記コントロールボックスの扉に設置されていることを特徴とする請求項１に記載の空気調和装置。
【請求項３】
前記蓋体は透明材料で形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の空気調和装置。
【請求項４】
前記蓋体は上端部を中心に揺動可能に設置されていることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれかに記載の空気調和装置。
【請求項５】
前記蓋体の上方位置に前記蓋体の全幅より長く延在した桁を設けていることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれかに記載の空気調和装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空気調和装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
コンテナはその庫内に貨物を収納し、冷凍装置を運転することによって庫内温度を設定温度に維持しながら船舶、トラック、鉄道車両等に積載されて運搬される。
コンテナの運搬中における庫内温度の変化を記録するため、温度記録器が設置されている。
従来、風雨の影響を避けるため温度記録器は、専用の防水ボックスに収納されたりあるいは特許文献１に示されるように冷凍装置のコントロールボックス内に収納されたりしていた。
【０００３】
【特許文献１】特開平９−２２２３６５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、専用の防水ボックスに収納するものは、コストがかかるとともにスペースを確保する必要があるという問題があった。
また、特許文献１に示されるコントロールボックス内に収納するものは、記録チャート等の交換のためにコントロールボックスの扉を開閉するが、この時コントロールボックス内に水分が浸入し、結露し、腐食の原因となるという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記問題点に鑑み、コストの増加を最小限に押さえるとともにコントロールボックス内への水分進入を低く抑え得る空気調和装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明は以下の手段を採用する。
すなわち、本発明にかかる空気調和装置は、運転を制御する制御部を収納したコントロールボックスと、検出した温度を記録手段によって記録チャートに記録する温度記録器と、を有する空気調和装置であって、前記記録手段が前記コントロールボックスの表面に設置されるとともに開閉可能な蓋体で覆われていることを特徴とすることを特徴とする。
【０００７】
本発明によれば、記録手段がコントロールボックスの表面に設置されるとともに開閉可能な蓋体で覆われているので、記録手段はコントロールボックスの表面と蓋体とによって密閉して収納されていることになる。
このように、コントロールボックスの表面が収納部の一部を構成しているので、その分製造コストを低減することができる。
また、記録チャートの交換は蓋体を開放することで行なえるので、コントロールボックスの扉を開放する必要がなく、コントロールボックス内に水分が浸入するのを防止することができる。
さらに、コントロールボックスの設置スペースを有効に活用することができる。
なお、温度記録器の本体をコントロールボックス内に設置するようにすると、一層スペースを省略することができる。
【０００８】
また、本発明にかかる空気調和装置では、前記記録手段は前記コントロールボックスの扉に設置されていることを特徴とする。
【０００９】
このように、記録手段はコントロールボックスの扉に設置されているので、例えば、温度記録器の本体の設置に扉の裏側を有効に活用できるので、より一層スペースを省略することができる。
【００１０】
また、本発明にかかる空気調和装置では、前記蓋体は透明材料で形成されていることを特徴とする。
【００１１】
このように、蓋体は透明材料で形成されているので、記録手段による記録状態を密閉した状態で監視することができる。
【００１２】
また、本発明にかかる空気調和装置では、前記蓋体は上端部を中心に揺動可能に設置されていることを特徴とする。
【００１３】
このように、蓋体は上端部を中心に揺動可能に設置されているので、高所にある場合でも、記録チャート等の交換が容易に行なえる。
【００１４】
また、本発明にかかる空気調和装置では、前記蓋体の上方位置に前記蓋体の全幅より長く延在した桁を設けていることを特徴とする。
【００１５】
このように、蓋体の上方位置に蓋体の全幅より長く延在した桁を設けているので、雨等により上方から流下する水は桁に阻止され、桁の両端から下方に流下することになる。
このため、水が蓋体に直接当らないので、蓋体内に水が浸入するのを効果的に防止することができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、コントロールボックスの表面が収納部の一部を構成しているので、その分製造コストを低減することができる。
また、記録チャートの交換は蓋体を開放することで行なえるので、コントロールボックスの扉を開放する必要がなく、コントロールボックス内に水分が浸入するのを防止することができる。
さらに、コントロールボックスの設置スペースを有効に活用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の一実施形態にかかる冷凍装置１について、図１〜図８を用いて説明する。
なお、この実施形態により本発明が限定されるものではない。また、この実施形態の構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、或いは実質的同一のものが含まれる。また、この実施形態に記載された複数の変形例は、当業者自明の範囲内にて任意に組み合わせが可能である。
【００１８】
本実施形態にかかる冷凍装置（空気調和装置）１は、船舶、トレーラー、トラックおよび鉄道車両の貨車等に積載して輸送するコンテナ（以下、「海上コンテナ」と呼ぶ）に搭載され、野菜や果物など生鮮食料品の積み荷を適温に維持して輸送したり、マグロや肉などの積み荷を冷凍して輸送するためのものである。
【００１９】
図１は、本実施形態にかかる冷凍装置１の装着状態を示す斜視図である。
海上コンテナ３は、一般的には直方体状とした中空容器である。冷凍装置１は、海上コンテナ３の一方の端壁５に組み付けられている。
この冷凍装置１は、図示しない他方の端壁に設けられた扉側から海上コンテナ３の庫内に生鮮食料品等の貨物を収納した状態で運転される。
これにより、海上コンテナ３は、その庫内温度を−３０℃〜＋２５℃程度の範囲内で積み荷に応じて任意に設定した温度を維持しながら、例えば船舶、トレーラー、トラック、鉄道車両等に積載して目的地まで運搬される。
【００２０】
図２は冷凍装置１を海上コンテナ３端面外側から見た概略正面図である。図３は図２のＸ−Ｘ矢視線断面図である。図４は図３のＹ−Ｙ矢視線断面図である。図５は、図２のコントロールボックスを拡大して示す拡大斜視図である。図６は、図５のコントロールボックスで扉が開放された状態を示す拡大斜視図である。図７は冷凍装置１の全体概略構成を示すブロック図である。
冷凍装置１には、仕切壁７と、コンデンサセクション９と、エバポレータセクション１１と、リアパネル１３とが備えられている。
仕切壁７は断熱材からなり、その全周に形成されたフランジにより海上コンテナ３の端壁５に締結されている。
【００２１】
仕切壁７の外側には、その下部中央に内側に凹んだコンデンサセクション９が形成されている。
仕切壁７の内側（庫内側）には、仕切壁７に対して間隔を空けてリアパネル１３が取り付けられている。
仕切壁７とリアパネル１３との間には、コンデンサセクション９の上方にエバポレータセクション１１、両側および背面側に風路１５、下方に吹出室１７がそれぞれ形成されている。吹出室１７は、リアパネル１３の下方に設けられた吹出口１９によって海上コンテナ３の庫内と連通されている。
リアパネル１３の上方には、海上コンテナ３の庫内と連通している吸込口２１が設けられている。
【００２２】
コンデンサセクション９には、圧縮機２３と、コンデンサ２５と、コンデンサファン２７と、コンデンサファンモータ２９と、レシーバ３１と、ドライヤ３３と、ストレーナ３５と、気液熱交換器３７と、電子膨張弁３９と、アキュムレータ４１と、制御部４３と、が備えられている。
圧縮機２３は、ガス冷媒を吸引して圧縮して吐出する機能を備えており、例えばスクロール圧縮機などが使用される。
圧縮機２３の駆動源には外部電源の供給を受ける電動モータ（図示省略）が採用されている。
【００２３】
コンデンサ２５は、冷媒をコンデンサファン２７によって供給される外気との間で熱交換させるものである。
コンデンサ２５は、外気に熱を放出して圧縮機２３からの高圧高温のガス冷媒を凝縮し、低温の液冷媒とする機能を有している。
レシーバ３１は、コンデンサ２５からの液冷媒を一時溜めるもので、液冷媒に含まれるガス冷媒をトラップし、液冷媒のみを電子膨張弁３９に向けて供給するものである。
ドライヤ３３はレシーバ３１からの液冷媒から水分を除去するものである。ストレーナ３５はレシーバ３１からの液冷媒から異物を除去する機能を有している。
【００２４】
気液熱交換器３７はレシーバ３１からの液冷媒と、後述するエバポレータ４７からの低温・低圧ガス冷媒と、を熱交換させるものである。
電子膨張弁３９は、冷媒の流路を絞って、気液熱交換器３７から供給される液冷媒を減圧膨張させ、低圧の気液二相冷媒とするものである。
アキュムレータ４１は、圧縮機２３の上流側に配置され、後述するエバポレータ４７からのガス冷媒から液冷媒を分離してガス冷媒のみを圧縮機２３に供給するものである。
【００２５】
エバポレータセクション１１には、エバポレータ４７と、エバポレータファン４９と、エバポレータファン４９を回転駆動するエバポレータファンモータ５１とが備えられている。
エバポレータ４７は、電子膨張弁３９からの冷媒をエバポレータファン４９によって供給される庫内空気との間で熱交換させるものである。
エバポレータ４７は、庫内気から熱を吸収して冷媒を蒸発し、ガス冷媒とする機能を有している。
【００２６】
圧縮機２３の吐出側と、コンデンサ２５と、レシーバ３１と、気液熱交換器３７と、電子膨張弁３９と、エバポレータ４３と、アキュムレータ４１と、圧縮機２３の吸入側とは、冷媒配管５３によって接続されている。
冷媒配管５３のコンデンサ２５の上流側には、コンデンサ入口弁５５が備えられている。
冷媒配管５３におけるコンデンサ入口弁５５の上流側の分岐位置Ａから分岐され、電子膨張弁３９の下流側の合流位置Ｂに合流するバイパス配管５７が備えられている。
バイパス配管５７には、開度調節が可能なバイパスモジュレーティングバルブ５９が備えられている。
冷媒配管５３におけるストレーナ３５の加硫側の分岐位置Ｃから分岐され、圧縮機２３の吸入側へ液冷媒を供給する液インジェクション配管６１が備えられている。
液インジェクション配管６１は、圧縮機２３を冷却するものであり、中途に液インジェクション弁６３が備えられている。
【００２７】
冷媒配管５３には、出口温度センサ６５と、低圧圧力センサ６７と、高圧圧力センサ６６９とが備えられている。
出口温度センサ６５は、エバポレータ４７の出口に配置されて、エバポレータ４７を通過した冷媒の温度を検出する機能を有する。
低圧圧力センサ６７は、エバポレータ４７の出口に配置されて、エバポレータ４７を通過した冷媒の圧力を検出する機能を有する。
高圧圧力センサ６９は、圧縮機２３の出口に配置され、圧縮機２３から吐出される冷媒の圧力を検出する機能を有する。
【００２８】
エバポレータセクション１１には、エバポレータ４７に吸い込まれる庫内空気の温度を検出するための吸込空気温度センサ７１が、風路１５の下部には、エバポレータ４７から吹き出された空気の温度を検出するための吹出空気温度センサ７３が備えられている。
また、コンデンサセクション９には、コンデンサ２５に流入する外気の温度を検出するための外気温度センサ７５、吸込空気温度センサ７１のチェック用温度計の挿入口７７、吹出空気温度センサ７３のチェック用温度計の挿入口７９、およびエバポレータセクション１１内の機器を点検するための点検蓋８１等が備えられている。
【００２９】
制御部４３は、上述の各温度センサおよび圧力センサ等の検出値を受けて圧縮機２３の回転数、膨張弁３９の開度等の冷凍装置１の運転を制御するものである。
制御部４３を構成するリレー、素子等は、コントロールボックス４５の内部に密封されるように格納されている。
コントロールボックス４５について、図５および図６を参照して説明する。
コントロールボックス４５は、矩形状の箱構造をしている。
コントロールボックス４５の下面には、複数の操作摘み８６が取り付けられている。
コントロールボックス４５の外側はヒンジ８５によって開閉可能に取り付けられている扉８３によって覆われている。
扉８３は、ハンドル８４によって固定される。
扉８３の表側には、液晶表示窓８７および運転状態表示ランプ８９が設けられている。
【００３０】
扉８３には、温度記録器９１が取り付けられている。温度記録器９１には、円形チャート（記録チャート）９３と、記録ペン（記録手段）９５と、回転台９７と、中央チャート押え９９と、周辺チャート押え１０１と、駆動部材１０３と、記録部材１０５とが備えられている。
記録ペン９５は扉８３の表面にその基端部を中心として面内で揺動可能に取り付けられている。
回転台９７は扉８３の表面にその面内で回動可能に取り付けられ、中央チャート押え９９と協同して円形チャート９３の中心部を保持するように構成されている。
駆動部材１０３は、扉８３の裏面に取り付けられ、クロックとサーボモータとを備えている。クロックは回転台９７と図示しない軸で接続され、回転台９７を回転させる機能を奏する。
サーボモータは記録ペン９５と接続され、記録ペン９５を揺動させる機能を奏する。
記録部材１０５は、吸込空気温度センサ７１で検出される庫内空気の温度を受け、記録するとともにサーボモータへ庫内温度の値に応じた作動信号を与える機能を奏する。また、記録部材１０５は、クロックへ作動信号を与える機能を奏する。
【００３１】
扉８３の表面には、記録ペン９５および円形チャート９３を覆う蓋体１０７が設けられている。蓋体１０７は、透明の樹脂（透明材料）製である。
蓋体１０７は、扉８３に面した一面が開放された矩形状をし、上辺部に取り付けられたヒンジ１０９，１０９によって上辺部を中心に上方へ揺動可能に設けられている。
蓋体１０７の下辺部は扉８３に設けられたパチン錠１１１によって固定される。
扉８３における蓋体１０７の上方には、断面Ｌ字形の棒材である桁１１３が、蓋体１０７の上辺に沿って取り付けられている。
桁１１３は、蓋体１０７の幅よりも長く、扉８３とで溝を形成するように取り付けられている。
【００３２】
雨が降った場合、扉８３に沿って水が流れるが、この水は桁１１３によって遮られ、桁１１３の両端部に流れ、そこから流下する。
このため、扉８３の上部からの水が蓋体１０７の部分を流下しないので、蓋体１０７内に水が浸入するのを効果的に防止することができる。
ヒンジ１０９，１０９は桁１１３と蓋体１０７とに取り付けられている。
【００３３】
扉８３の裏面には、制御部４３の制御基板を収納した制御ボックス１１５が取り付けられている。
コントロールボックスの底面には、運転制御を実施するリレー類１１７が取り付けられている。
このように、制御基板を扉８３の裏面に取付けるようにしたので、コントロールボックス４５をコンパクトに構成することができる。
【００３４】
以上のように構成された冷凍装置１の冷凍運転について図７に基づいて説明する。
なお、図７には、冷媒の流れ方向が実線矢印で示されている。
図示しない電動モータによって圧縮機２３が駆動されると、圧縮機２３から高温高圧のガス冷媒が冷媒配管５３へ吐出される。
このガス冷媒は、コンデンサ２５に流入し、コンデンサファンモータ２９によって回転駆動されるコンデンサファン２７から送られる外気と熱交換されることによって熱を放出して凝縮・液化して液冷媒となる。
コンデンサ２５から流出した液冷媒は、レシーバ３１に流入し、包含されるガス冷媒が分離されるとともに貯留される。この貯留された液冷媒が所要量ずつレシーバ３１から流出する。
【００３５】
レシーバ３１から流出した液冷媒は、ドライヤ３３によって水分を、ストレーナ３５によって異物を除去され、気液熱交換器３７へ導入される。
気液熱交換器３７へ導入された液冷媒は、エバポレータ４７からの低温低圧のガス冷媒によってさらに冷却され、膨張弁３９へ導かれる。
この液冷媒は、膨張弁３９で減圧され低温低圧の液冷媒あるいは気液二相冷媒となり、エバポレータ４７へ供給される。
エバポレータ４７には、エバポレータファンモータ５１で回転駆動されるエバポレータファン４９の作動によって、庫内空気が循環供給されており、液冷媒はこの庫内空気と熱交換される。
【００３６】
エバポレータ４７で庫内循環空気と熱交換された液冷媒あるいは気液二相冷媒は蒸発してガス冷媒となる。
一方、エバポレータファン４９によって吸込口２１からエバポレータセクション１１に入る海上コンテナ３の庫内空気は、エバポレータ４７を流過する過程で、冷媒の蒸発潜熱によって冷却された後、風路１５、吹出室１７を経て吹出口１９から海上コンテナ３内に吹き出される。
【００３７】
エバポレータ４７において蒸発したガス冷媒は、気液熱交換器３７でレシーバ３１からの液冷媒によって冷却され、アキュムレータ４１に導入される。
アキュムレータ４１は、冷媒の気液分離を行いガス冷媒のみが圧縮機２３の吸入側へ流入される。
圧縮機２３に吸入されたガス冷媒は、再度圧縮され、高温高圧のガス冷媒として吐出される。
以上を繰り返すことによって、冷凍運転が行われ、冷却される庫内空気がエバポレータファン４９によって海上コンテナ３の庫内を循環することで、庫内は所望の温度に冷却される。
【００３８】
庫内の冷却が完了して一定温度に保つような場合には、例えば、エバポレータファンモータ４９の発熱および外気の影響による温度上昇を補償する程度の冷却能力で済むので、次のような能力制御運転に入る。
まず、バイパスモジュレーティングバルブ５９を開く。
こうすると、圧縮機２３からコンデンサ２５へ送出される高温高圧のガス冷媒は、分岐点Ａにおいて一部が分岐し、バイパス配管５７を通って直接エバポレータ４７へ供給される。
【００３９】
このため、コンデンサ２５に供給されて凝縮する液冷媒量が減少し、エバポレータ４７へ送られる蒸発可能な液冷媒量が減少する。
エバポレータ４７においては、蒸発可能な液冷媒の冷却能力と、バイパス配管５７から供給される高温高圧のガス冷媒による加熱能力との差が冷凍装置１の冷却能力または加熱能力となる。
バイパスモジュレーティングバルブ５９の開度を調節することによって、蒸発可能な液冷媒の冷却能力と高温高圧のガス冷媒による加熱能力とを調節して、庫内の温度が一定温度を維持するように運転する。
【００４０】
次に、温度記録器９１の動作について説明する。
冷凍装置１の運転に先立って、円形チャート９３が取り付けられる。
パチン錠１１１を外し、蓋体１０７をヒンジ１０９を中心にして上方へ揺動させる。
次いで、円形チャート９３を回転台９７上に載置し、その周縁を３個の周辺チャート押え１０１によって挟み、かつ、中央チャート押え９９を螺入することによって回転台９７に固定する。
その後、記録ペン９５が円形チャート９３上に所定圧力で当接させる。
そして、蓋体１０７で覆い、パチン錠１１１によって固定し、密封する。
【００４１】
この状態で、上述の冷凍運転がおこなわれると、回転台９７は記録部材１０５からの作動信号を受けて駆動部材１０３のクロックにより駆動されてその中心まわりに、例えば、約１個月に１回転の割合でゆっくり回転する。
一方、記録部材１０５は、吸込空気温度センサ７１から送られる庫内温度を受け、庫内温度に対応した作動信号を駆動部材１０３のサーボモータに発信する。
サーボモータはこの作動信号に応じて記録ペン９５をその基端まわりに揺動する。
この結果、記録ペン９５によって円形チャート９３に庫内温度の変化が記録される。
蓋体１０７が透明樹脂製であるので、記録されている状況を必要に応じて逐次監視することができる。
【００４２】
航海が終了するあるいは円形チャート９３が一回転すると、円形チャート９３を取り外す。
パチン錠１１１を外し、蓋体１０７をヒンジ１０９を中心にして上方へ揺動させる。
次いで、３個の周辺チャート押え１０１を取外し、中央チャート押え９９を回転台９７から外し、円形チャート９３を回転台９７から取り外す。
次に、記録が必要な場合には、逆の手順によって円形チャート９３を取付ける。
そして、蓋体１０７で覆い、パチン錠１１１によって固定し、密封する。
このように、蓋体１０７は上辺を中心に揺動可能に設置されているので、海上コンテナ３が積み重ねられ、高所にある場合でも、円形チャート９３の設置、交換を容易に行なうことができる。
【００４３】
本実施形態によると、コントロールボックス４５の扉８３が記録ペン９５および円形チャート９３の収納部の一部を構成し、かつ、それらの駆動部材１０３および記録部材１０５がコントロールボックス４５の内部に設置されているので、専用の収納ボックスを備えるものに比べて製造コストを低減することができる。
また、駆動部材１０３および記録部材１０５がコントロールボックス４５内に設置されているので、スペースを有効に活用でき、削減することができる。
さらに、円形チャートの交換は蓋体１０７を開放することで行なえるので、コントロールボックス４５の扉８３を開放する必要がなく、コントロールボックス４５内に水分が浸入するのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明の一実施形態にかかる冷凍装置の装着状態を示す斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態にかかる海上コンテナの端面外側から見た概略正面図である。
【図３】図２のＸ−Ｘ矢視線断面図である。
【図４】図３のＹ−Ｙ矢視線断面図である。
【図５】図２のコントロールボックスを拡大して示す拡大斜視図である。
【図６】図５のコントロールボックスで扉が開放された状態を示す拡大斜視図である。
【図７】本発明の一実施形態にかかる冷凍装置の全体概略構成を示すブロック図である。
【符号の説明】
【００４５】
１  冷凍装置
４３  制御部
４５  コントロールボックス
９１  温度記録器
９３  円形チャート
９５  記録ペン
１０７  蓋体
１１３  桁
【図１】
2007120849.tif 000003
【図２】
2007120849.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
2007120849.tif 000007
【図６】
2007120849.tif 000008
【図７】
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