(57)【要約】【課題】チェーン状拘束体の錠装置との連結部への荷重負担を可及的に減少させることによって破壊操作に対する耐性を向上させたチェーン錠の提供を目的とする。【解決手段】複数のアーム体１を回転自在に連結して形成されるチェーン状拘束体２の両端を錠装置３に連結して形成された閉ループにより施錠対象を拘束するチェーン錠であって、  前記チェーン状拘束体２の少なくとも一端には、錠装置３に着脱可能に連結する錠連結アーム体１Ａが配置され、  かつ、錠連結アーム体１Ａと、これに隣接するアーム体１との相対回転角度が１８０°未満に制限される。【選択図】  図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のアーム体を回転自在に連結して形成されるチェーン状拘束体の両端を錠装置に連結して形成された閉ループにより施錠対象を拘束するチェーン錠であって、
前記チェーン状拘束体の少なくとも一端には、錠装置に着脱可能に連結する錠連結アーム体が配置され、
かつ、錠連結アーム体と、これに隣接するアーム体との相対回転角度が１８０°未満に制限されるチェーン錠。
【請求項２】
複数のアーム体を回転自在に連結してなり、両端に配置される錠連結アーム体を錠装置に連結して構成される閉ループにより施錠対象を拘束するチェーン状拘束体であって、
前記錠連結アーム体と、これに隣接するアーム体との相対回転角度が１８０°未満に制限されるチェーン状拘束体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はチェーン錠に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
チェーン状のチェーン状拘束体により形成した閉ループにより二輪車等を拘束するチェーン錠としては、特許文献１に記載のものが知られている。この従来例において、チェーン錠は複数のアーム体を連結したチェーン状拘束体の一端を錠装置に固定して形成される。
【０００３】
チェーン状拘束体の他端を錠装置に連結することによりチェーン状拘束体は矩形枠形状の閉ループを形成し、錠装置を施錠することにより解除不能になるこの閉ループを使用して施錠対象を拘束することができる。  
【特許文献１】特公平６-９４７４７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述した従来例は、図６（ｃ）に示すように、チェーン状拘束体２により閉ループを形成した場合、アーム体１の整列方向（Ａ）と錠装置３への連結方向（Ｊ）が一直線上に並ぶことは禁止されない。
【０００５】
しかし、アーム体１の整列方向（Ａ）と錠装置３への連結方向（Ｊ）が一直線上に並んだ状態で、例えば、ジャッキ等を使用して、あるいはハンマー等により打撃をを加えてアーム体１の錠装置３からの抜去方向（図におけるＦ方向）に力を加えると、負荷はそのまま錠装置３とチェーン状拘束体２との連結部に伝達される。一般にチェーン状拘束体２の錠装置３による施錠は、錠装置３に配置されたロック片をチェーン状拘束体２に係止させることにより行われるために、抜去方向の抵抗力の増加には限度があり、不正破壊操作に対する抗力増加をする場合のボトルネックとなっている。
【０００６】
本発明は、以上の問題を解決すべくなされたものであって、チェーン状拘束体の錠装置との連結部への荷重負担を可及的に減少させることによって破壊操作に対する耐性を向上させたチェーン錠の提供を目的とする。
【０００７】
また、本発明の他の目的は、上記チェーン錠に使用可能なチェーン状拘束体の提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明によれば上記目的は、
複数のアーム体１を回転自在に連結して形成されるチェーン状拘束体２の両端を錠装置３に連結して形成された閉ループにより施錠対象を拘束するチェーン錠であって、
前記チェーン状拘束体２の少なくとも一端には、錠装置３に着脱可能に連結する錠連結アーム体１Ａが配置され、
かつ、錠連結アーム体１Ａと、これに隣接するアーム体１との相対回転角度が１８０°未満に制限されるチェーン錠を提供することにより達成される。
【０００９】
チェーン錠は、複数のアーム体１を連結して全体として屈曲可能なチェーン状拘束体２と、チェーン状拘束体２を連結してチェーン状拘束体２を閉ループにする錠装置３とを有する。チェーン状拘束体２の閉ループを開放し、施錠対象物の拘束を解除するためにチェーン状拘束体２の少なくとも一端は錠装置３に対して着脱可能に形成される。
【００１０】
錠装置３への連結端となる錠連結アーム体１Ａと隣接する他のアーム体１との回転角度が１８０°未満に規制される本発明において、チェーン状拘束体２がループを形成する際、錠連結アーム体１Ａと、これに隣接するアーム体１とは鈍角（θ）をなして一直線上に並ぶことがない。この状態で、例えば、図６（ａ）に示すように、ジャッキ等を使用してアーム体１引き抜き方向の力（Ｆ）を負荷したり、あるいは、図６（ｂ）に示すように、錠装置３をハンマー等で打撃した場合、操作力の一部は回転規制箇所（図６において符号Ｓで示す。）に対する破壊トルクとして作用する。
【００１１】
この結果、破壊操作力の一部は回転規制部（Ｓ）が分担することとなり、錠装置３に対する応力負担を軽減し、不正破壊に対する耐力が向上する。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、チェーン状拘束体２の錠装置３との連結部への荷重負担を可及的に減少させることによって破壊操作に対する耐性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
図１に示すように、チェーン状拘束体２は、１０本のアーム体１を相互に水平回転自在に連結して形成される。図２、３に示すように、アーム体１は焼入鋼により製せられる心材部１ａの外表に合成樹脂材１ｂを被覆して形成される。
【００１４】
この実施の形態において、チェーン状拘束体２は両端が後述する錠装置３に対して脱着可能であり、錠装置３に連結されるアーム体１（以下、両端に配置されるアーム体１を他のアーム体１と区別する必要がある場合には、両端に位置するアーム体１を「錠連結アーム体１Ａ」、他のアーム体１を「中間部アーム体１Ｂ」と呼ぶ。）は、中間部アーム体１Ｂに比して短寸に形成される。
【００１５】
錠連結アーム体１Ａの心材部１ａは、先端部に断面円形の挿入杆部４を有しており、挿入杆部４を除くほぼ全域の外表が合成樹脂材により被覆される。また、挿入杆部４の先端には、外周に凹溝を設けて係止部４ａが形成される。
【００１６】
一方、中間部アーム体１Ｂは、上記錠連結アーム体１Ａのほぼ２倍の長さを有する直杆状に形成される。これら中間部アーム体１Ｂは、錠連結アーム体１Ａの一般部の断面形状にほぼ一致する断面形状を有し、アーム体１同士は連結ピン５を介して相互に回転自在に連結される。後述するように連結ピン５周りにアーム体１を水平回転させて折り曲げた際の連結部における角部の飛び出しを防止するために、アーム体１同士の連結端部は、半円形状に形成される。
【００１７】
アーム体１間の連結は、図３（ｂ）に示すように、隣接するアーム体１が交互に上下に重ね合わされて２段重ねになるように行われ、連結ピン５が挿通するピン装着孔６は、上段側に位置するアーム体１では、貫通孔状に、下段側では有底のねじ孔として形成される。
【００１８】
連結ピン５は、下端に雄ねじ５ａを形成した段付きピンであり、上段側のピン装着孔６から挿入し、下段側のピン装着孔６のねじ孔に雄ねじ５ａをねじ込んで装着される。ねじ込み操作を可能にするために、図３（ｂ）において鎖線で示すように、連結ピン５にはねじ切り頭部５ｂが設けられる。ねじ切り頭部５ｂの基端部には小断面の破断ガイド部５ｃが設定されており、ねじ切り頭部５ｂを操作部として連結ピン５をねじ込んだ後、さらに連結ピン５にトルクを与えると、ねじ切り頭部５ｂは破断ガイド部５ｃから破断し、以後、連結ピン５への回転トルク付与が不能になる。また、上記上段側のピン装着孔にはキャップ部材７が装着され、連結ピン５の破断ガイド部５ｃを覆い隠す。
【００１９】
図１（ａ）に示すように、チェーン状拘束体２の閉ループ形状を保持するために使用される錠装置３は、十分な破壊強度を有するケーシング３ａ内にシリンダ錠８を収容して形成される。ケーシング３ａには、上記錠連結アーム体１Ａの挿入杆部４が挿入可能な挿入孔３ｂが開設されるとともに、ケーシング３ａ内には、挿入孔３ｂに向けて進退するロック片９が回転自在に配置される。
【００２０】
ロック片９は、枢軸９ａ周りに揺動自在な半円断面形状の柱状体であり、揺動動作に伴って一端側（係止端９ｂ）が挿入孔３ｂに向けて進退する。また、ロック片９の係止端９ｂに対する反対端には、ストッパ突起９ｃが突設される。このロック片９はトーションスプリング１０により係止端９ｂが挿入孔３ｂ内に進入する方向に付勢されており、挿入孔３ｂに錠連結アーム体１Ａの挿入杆部４を受容すると、係止端９ｂが挿入杆部４の先端に押されてロック片９はトーションスプリング１０の付勢力に抗して一旦揺動した後、係止部ａに正対した位置で再び原位置側に復帰し、該係止部４ａに係止する。
【００２１】
一方、シリンダ錠８は、真正な解錠キー（Ｋ）を挿入した場合にのみ回転操作が可能なプラグ８ａを備える。プラグ８ａの終端にはストッパブロック１１が連結される。ストッパブロック１１は、図１（ａ）に示すプラグ８ａの施錠回転位置において、上記ロック片９のストッパ突起９ｃに干渉し、ロック片９の係止部４ａとの係止解除位置側への揺動を規制する。これに対し、プラグ８ａが解錠回転位置にあるときには、ストッパブロック１１は上記ストッパ突起９ｃとの干渉位置から退避し、係止端９ｂの係止解除が可能になる。
【００２２】
したがってこの実施の形態において、シリンダ錠を施錠状態に保持したまま錠装置３の挿入孔３ｂに挿入杆部４を挿入すると、ロック片９が係止部４ａに弾発係止し、錠装置３に抜去不能に連結される。このようにして両端の挿入杆部４を錠装置３に連結した状態でチェーン状拘束体２は閉ループを形成し、図１（ｂ）に示すように、施錠対象（Ａ）を巻回することができる。
【００２３】
以上のように、閉ループを解除不能に形成するための施錠手順には解錠キー（Ｋ）の使用が不要であり、この状態から解錠キー（Ｋ）を使用してプラグ８ａを解錠回転位置に回転操作すると、挿入杆部４を抜去して拘束対象への拘束を解除することができる。また、チェーン状拘束体２は、不使用の場合には、図４に示すように、互い違いに折り畳んで保管することができる。
【００２４】
さらに、図５に示すように、錠連結アーム体１Ａには角度規制突起１２が設けられるとともに、錠連結アーム体１Ａが連結される中間部アーム体１Ｂには角度規制凹部１３が設けられる。角度規制凹部１３は錠連結アーム体１Ａ側の角度規制突起１２を受容し、錠連結アーム体１Ａと中間部アーム体１Ｂとの連結部間の相対回転角度は１８０°未満に規制する。この結果、錠連結アーム体１Ａと中間部アーム体１Ｂとの相対回転角度は、図５（b）に示す折り畳み姿勢から、図５（c）に示すように、９０°＜θ＜１８０°（この実施の形態においては１２０°から１６０°程度）に制限される。
【００２５】
二輪車の車輪等の施錠対象を拘束するに際し、チェーン状拘束体２は、図６（ａ）に示すように、錠連結アーム体１Ａと中間部アーム体１Ｂとの連結部における内角が鈍角となるような多角形状の閉ループが形成される。上述したように、この状態で作用線が錠連結アーム体１Ａの長手方向線に一致する外力を負荷することは困難であり、さらに、当該方向の力が分力として発生する外力に対しては、錠連結アーム体１Ａと中間アーム体１との連結部における回転規制力、正確には、角度規制突起１２と角度規制凹部１３に対する剪断力が抗力として作用するために、ロック片９の応力負担が軽減する。
【００２６】
また、ジャッキ等を使用した破壊モードにおいて、一旦角度規制部が破壊されると、チェーン状拘束体２の可動域は、ロック片９による抜去規制状態まで一挙に増加する。このため角度規制部の破断後、再びジャッキのセッティングが必要になり、完全な破壊までの所要時間が延長され、この点からの防犯性能の向上も期待できる。
【００２７】
なお、図５において角度規制突起１２は錠連結アーム体１Ａの心材部１ａを膨隆させて形成されているが、錠連結アーム体１Ａに靱性の優れた材料により形成されるピン状体を固着して形成することもできる。角度規制突起１２に靱性をもたせると、破断までの時間を長くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明を示す図で、（ａ）は錠装置を示す断面図、（ｂ）はチェーン状拘束体を示す平面図である。
【図２】チェーン状拘束体を示す一部拡大平面図である。
【図３】チェーン状拘束体の断面図で、（ａ）は図２の３Ａ-３Ａ線断面図、（ｂ）は図３（ａ）の３Ｂ部拡大図である。
【図４】チェーン状拘束体の折り畳み状態を示す図で、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図である。
【図５】錠連結アーム体を示す図で、（ａ）は図３（ａ）の５Ａ部拡大図、（ｂ）は折り畳み状態における図５（ａ）の５Ｂ-５Ｂ線断面図、（ｃ）は展開状態における図５（ｂ）に対応する図である。
【図６】本発明の作用を示すスケルトン図で、（ａ）はジャッキ等で破壊力を加えた場合を示す図、（ｂ）は錠装置に打撃を加えた状態を示す図、（ｃ）は従来例を示す図である。
【符号の説明】
【００２９】
１        アーム体
１Ａ      錠連結アーム体
２        チェーン状拘束体
３        錠装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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