(57)【要約】【課題】ロッカアームの本体部をプレス加工によって製造する。【解決手段】ロッカアーム６の本体部１１を金属製の板材をプレスにより上方の曲げ加工して製造する。そして、バルブステムに対する位置決めのための部材を本体部１１とは別途に、板金加工あるいは線材を折り曲げ加工して製造し、バルブ当接部１０に対してばね力をもってワンタッチで装着できるようにするとともに、一対の位置決め部を形成してバルブステムの上端部を幅方向から挟み付けるようにする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
カムシャフト側にころがり接触可能なローラが回転可能に組み込まれるローラ収容部を有し、一端側にはシリンダヘッドのピボットに対して上方から当接する揺動支点部を有し、他端側にはエンジンバルブのステムに対して上方から当接可能なバルブ当接部が配されたロッカアームであって、
その本体部は金属製の板材よりなり前記ローラ収容部はプレス加工によって上方へ略コの字状に折り曲げられて形成される一方、
前記バルブ当接部には前記バルブステムの上端に対する位置決めを行うために、前記本体部とは別体に形成された位置決め部材が装着されるとともに、この位置決め部材は前記バルブステムの上端を挟持する位置決め部を備えかつ前記バルブ当接部に対してばね力をもって組み付け可能となっていることを特徴とするロッカアーム。
【請求項２】
前記位置決め部材は、金属製の板材を予め所定形状に折り曲げて形成され、かつ前記位置決め部は前記板材が展開状態にあるときに、同板材の両端部を下方へ折り曲げて向き合った状態で形成されていることを特徴とする請求項１記載のロッカアーム。
【請求項３】
前記バルブ当接部の下面は前記バルブステムの上端に上方から当接可能なパッド面となっている一方、
前記位置決め部材は板材を下向きコの字状に折り曲げ、その幅方向両側に一対の前記位置決め部が前記バルブ当接部の下面側で対向して配されるとともに、前記両位置決め部を連結する連結片からはばね性を有する装着片が前記ローラ側へ向けて延出形成され、この装着片と前記両位置決め部の上縁との間で前記パッド面を弾性力をもって挟持することによって前記位置決め部材の組み付けがなされることを特徴とする請求項１または請求項２記載のロッカアーム。
【請求項４】
前記バルブ当接部は、前記ローラ収容部から前記揺動支点部とは反対側へ突出して配され、かつその下面は前記バルブステムの上端に上方から当接可能となっている一方、
前記位置決め部材はその幅方向両側に一対の位置決め部を前記バルブ装着部の下面側において対向状態で備えかつこれら位置決め部を連結する連結片は、下向きにかつ拡開可能に開口し前記バルブ当接部の外側面へ弾性力をもって嵌合可能な枠状に形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のロッカアーム。
【請求項５】
前記位置決め部材と前記本体部のいずれか一方側には凸部が、他方側には凹部が形成され、これら凹部と凸部との嵌り合いによって前記位置決め部材が前記バルブ当接部に対する組み付け方向と逆方向への外れ止めを可能にしていることを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれかに記載のロッカアーム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関に搭載されるロッカアームに関する。
【背景技術】
【０００２】
ロッカアームは、内燃機関における動弁機構、すなわちクランク軸に連動して回転するカムシャフトの回転運動を、この内燃機関の吸気弁あるいは排気弁の往復運動に変換する役割を果たすものである。このようなロッカアームにおいては、高速回転するカムに対しころがり接触するローラを有しているが、同ローラを支持する本体部は耐久性を考慮して鋳造成形されたものが多い（下記特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平５−３３６１１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、上記のものでは製造コストが高いため、鋳造に代わる製造方法として金属製の板材をプレス加工して成形することが考えられた。その場合において、ローラの装着部となる開口等を打ち抜いて本体部の展開形状を作成しておき、その後、両側縁部を上向きコの字状に折り曲げることによってローラ装着部の支持壁を形成することが考えられる。しかし、単純にそのようにすると、バルブ側に対する位置決め（振れ止め）部位を作りにくい、という問題がある。つまり、このような位置決め部位を本体部に一体に形成しようとする場合、ローラに対する支持壁の曲げ方向と逆方向に延出して形成されねばならないため、加工が容易でないからである。別部材でそうした部位を作ることも可能ではあるが、本体部とは溶接等の手段によって一体化せねばならず、工数の増加等もあって採用し難い。
【０００４】
このことを解消するためには、位置決め部位とローラ装着部の支持壁とを同一方向に曲げて加工すればよい。つまり、展開状態にある本体部を下向きに、例えばコの字状に折り曲げて支持壁と位置決め部位を同時に成形することが考えられる。しかし、下方への曲げによって支持壁を形成するにしても、ロッカアームを内燃機関に組み付けたときにシリンダヘッドと干渉しないことが条件となるため、支持壁はローラに対して充分な支持強度を発揮するに必要な高さ寸法を確保しにくい、という問題がある。  
このような事情により、板金材をプレス加工してロッカアームの本体部を得るのは容易でなかった。
【０００５】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、ロッカアーム本体部を金属製の板材をプレス加工して得ることにより、製造コストを低減させることができるロッカアームを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するための手段として、請求項１の発明は、カムシャフト側にころがり接触可能なローラが回転可能に組み込まれるローラ収容部を有し、一端側にはシリンダヘッドのピボットに対して上方から当接する揺動支点部を有し、他端側にはエンジンバルブのステムに対して上方から当接可能なバルブ当接部が配されたロッカアームであって、その本体部は金属製の板材よりなり前記ローラ収容部はプレス加工によって上方へ略コの字状に折り曲げられて形成される一方、前記バルブ当接部には前記バルブステムの上端に対する位置決めを行うための位置決め部材が装着されるとともに、この位置決め部材は前記バルブステムの上端を挟持する位置決め部を備えかつ前記バルブ当接部に対してばね力をもって組み付け可能となっていることを特徴とする。
【０００７】
請求項２の発明は、請求項１に記載のものにおいて、前記位置決め部材は、金属製の板材あるいは線材を予め所定形状に折り曲げて形成され、かつ前記位置決め部は前記板材が展開状態にあるときに、同板材の両端部を折り曲げて向き合った状態で形成されていることを特徴とするものである。
【０００８】
請求項３の発明は、請求項１または請求項２に記載のものにおいて、前記バルブ当接部の下面は前記バルブステムの上端に上方から当接可能となっている一方、前記位置決め部材は板材を下向きコの字状に折り曲げ、その幅方向両側に一対の前記位置決め部が前記バルブ当接部の下面側で対向して配されるとともに、前記両位置決め部を連結する連結片からは前記ローラ側へ向けてばね性を有する装着片が延出形成され、この装着片と前記両位置決め部の上縁との間で前記パッド面を弾性力をもって挟持することによって前記位置決め部材の組み付けがなされることを特徴とするものである。
【０００９】
請求項４の発明は、請求項１又は請求項２に記載のものにおいて、前記バルブ当接部は、前記ローラ収容部から前記揺動支点部とは反対側へ突出して配され、かつその下面は前記バルブステムの上端に上方から当接可能となっている一方、前記位置決め部材はその幅方向両側に一対の位置決め部を前記バルブ装着部の下面側において対向状態で備えかつこれら位置決め部を連結する連結片は、下向きにかつ拡開可能に開口し前記バルブ当接部の外側面へ弾性力をもって嵌合可能な枠状に形成されていることを特徴とする。
【００１０】
請求項５の発明は、請求項１ないし請求項４のいずれかに記載のものにおいて、前記位置決め部材と前記本体部のいずれか一方側には凸部が、他方側には凹部が形成され、これら凹部と凸部との嵌り合いによって前記位置決め部材が前記バルブ当接部に対する組み付け方向と逆方向への外れ止めを可能にしていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
＜請求項１の発明＞  
請求項１の発明によれば、ローラ収容部及びバルブ収容部は上方への折り曲げ加工によって形成されている。つまり、下方への曲げ加工とは異なり、シリンダヘッドとの干渉回避という制約条件がないため、ローラを支持する部分の側面の高さ寸法を十分に確保することができる。一方、バルブステムに対する位置決めは、本体部とは別個に製作された位置決め部材をバルブ当接部に組み付ければ、位置決め部材の位置決め部がバルブステムの上端を挟持して位置決めを行うことができる。そして、特に、請求項１の発明では、位置決め部材は自らのばね力によりバルブ当接部に対してワンタッチで組み付けが可能となるため、組み付け性にも優れる。
【００１２】
＜請求項２の発明＞
請求項２の発明によれば、位置決め部を形成するにあたり、展開状態の板材の両端部を折り曲げて形成するようにしたため、板材の中央部を切り開いて位置決め部を形成する形態と比較して、位置決め部の長さ寸法を確保しやすく、もって位置決め機能を確実に発揮させることができる。
【００１３】
＜請求項３の発明＞
請求項３の発明によれば、位置決め部材はバルブ当接部を装着片と両位置決め部の上縁との間で弾性力をもって挟むことによってワンタッチで取り付けがなされる。また、バルブステムの上端部とはバルブ当接部の下面に当接可能としつつ、両位置決め部によって挟み付けられることによって幅方向への振れ止めがなされる。
【００１４】
＜請求項４の発明＞
請求項４の発明によれば、位置決め部材はバルブ当接部に対し弾性力をもって外嵌される。そして、バルブステムの上端部はバルブ当接部の下面に当接しつつ両位置決め部の間で挟まれて位置決めがなされる。
【００１５】
＜請求項５の発明＞  
請求項５の発明によれば、凹部と凸部との嵌り合いによって位置決め部材がバルブ当接部から外れるのを有効に規制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
＜実施形態１＞
本発明の実施形態１を図１ないし図６によって説明する。図１はシリンダヘッド１の上部を示しており、ここにはピボット２、カムシャフト３、バルブ４、バルブスプリング５、ロッカアーム６によって構成された動弁装置が設けられている。
【００１７】
ロッカアーム６はローラ７を有するローラロッカアームの形式であり、ローラ７はカムシャフト３の周面に接触している。このロッカアーム６の一端には、ラッシュアジャスタのピボット２の上端と当接する揺動支点部９が形成され、他端にはバルブ４のバルブステム４Ａの上端と係合するバルブ当接部１０が形成されている。かくして、上記した動弁装置は、カムシャフト３の回転に伴いロッカアーム６が揺動支点部９を中心として揺動し、このときにバルブステム４Ａの上端側をバルブスプリング５に抗して押圧すると、バルブ４はエンジンの吸排気の各ポートを所定タイミングで開閉する。
【００１８】
前記ロッカアーム６は、本体部１１とこの本体部１１に組み込まれたローラ７とによって構成されている。本体部１１は金属製の板材をプレスにて折り曲げ加工して一体に形成されたものであり、図２等に示すように、上方（シリンダヘッドから遠ざかる方向）への折り曲げによって断面略コの字状に形成されている。但し、この実施形態においては、本体部１１は平面視で長さ方向の中心軸を境にして対称形状に形成されている。
【００１９】
また、図３に示すように、本体部１１の中央部は上記したローラ７を収容するためのローラ収容部１２となっている。このローラ収容部１２にはローラ７の下部側の一部を外部に突出させるための開口部１３が形成されている。ローラ収容部１２内に収容されるローラ７は両側壁１６間に貫通する支持軸１４によって遊転自在に取り付けられている。本実施形態においては、ローラ収容部１２を構成する両側壁１６はローラ７の直径とほぼ等しい高さ寸法をもって形成され（図ではローラ７の端面が上下に僅かに露出する程度の高さ寸法としたものが示されている。）かつその上下縁部はローラ７の周面に合わせた弧面となっている。さらに、本体部１１の一端側は前記した揺動支点部９となっており、ここにはピボット２の上端部に整合状態で被せ付けられるよう、絞り加工によってドーム状をなして膨出された受け凸部１５が形成されている。
【００２０】
一方、バルブ当接部１０にもローラ収容部１２からほぼ同幅をもって側壁１６が延出しているが、その折り曲げ高さは後方へ行くに連れて徐々に低くなるように傾斜して形成されている。また、その下面は長さ方向中央部が最も膨らんだ弧面をなす当接面１７が形成され、バルブステム４Ａの上端と当接可能である。さらに、当接面１７において両側壁１６との境界部分にはそれぞれ長さ方向に沿って二条の凹溝１８が凹み形成され、開口部１３へと通じている。さらに、両凹溝１８の外端寄りの位置には鉤状の係止段部１９が形成されており、次述する位置決め部材２０の後方への外れ止めの役割を果たす。
【００２１】
位置決め部材２０は金属製の薄板材を予め所定形状に折り曲げ加工して形成したものであり、その幅方向両側にはバルブステム４Ａを幅方向に挟み込んで振れ止めを行う位置決め部２１が一対備えられている。両位置決め部２１は共に側面視で略Ｌ字状をなして形成されており、これらは上端相互が連結片２２によって接続されている。Ｌ字形態をなす両位置決め部２２のうち前方へ延出する部分（以下、水平延出部２１Ａという）の上縁は上記した凹溝１８に沿って摺動可能であり、また、水平延出部２１Ａの上縁の付け根には係止段部１９と適合して係止可能な掛け止め部２１Ｂが形成されている。
【００２２】
一方、連結片２２の幅方向中央部には前方（ローラ７へ向かう方向）へ向けて装着片２３が延出している。この装着片２３は水平延出部２１Ａとほぼ同程度の長さに設定されかつ先端部は下向きに折り曲げられて抜け止め縁２３Ａとされ、バルブ当接部１０の前縁に係止可能である。位置決め部材２０をバルブ当接部１０に装着する際には、装着片２３を撓ませつつ抜け止め縁２３Ａの先端がバルブ当接部１０の上面に摺接し、掛け止め部がバルブ当接部１０を通過すると、装着片２３は自らのばね力によって復帰し、バルブ当接部１０の前縁に係止すると共に、両位置決め部２１との間でバルブ当接部１０を上下から弾性挟持する。
【００２３】
次に、上記のように構成された実施形態１の作用効果を具体的に説明する。本体部１１を製造する場合には、まず展開状態にある金属製の板材の所定位置を略方形状に打ち抜いて開口部１３を形成しておくとともに、側壁１６相当部位に支持軸１４を通すための円孔を形成しておく。
【００２４】
次に、上記展開状態にある板材をプレス型に仕掛け、同プレス型によって開口部を挟んだ両側縁部をほぼ全長に亘って上方へ折り曲げ加工する。この折り曲げ加工によって、ローラ収容部１２を構成する側壁１６はローラ７全体をほぼ隠すことができる程度の高さ寸法をもって形成される。その後、ローラ収容部１２内にローラ７を収めるとともに、ローラ収容部１２の側壁１６に設けられた円孔へ支持軸１４を挿通させてローラ７を遊転自在な状態で取り付ける。
【００２５】
一方、位置決め部材２０は本体部１１とは別途に所定形状に形成され、組み付けに当たってはバルブ当接部１０に対し装着片２３側を対向させた状態で宛われる。そして、抜け止め縁２３Ａをバルブ当接部１０の上面に載せた状態にしてそのまま押し込むと、装着片２３は上向きに湾曲変形しつつ抜け止め縁２３Ａがバルブ当接部１０の上面を摺接する。その一方で、両位置決め部２１の水平延出部２１Ａは対応する凹溝１８に沿って進入してゆく。そして、抜け止め縁２３Ａがバルブ当接部１０を通過すると、装着片は復帰するため、抜け止め縁２３Ａがバルブ当接部の前面に係止する。これと同時に、係止段部１９と掛け止め部２１Ｂとが係止するため、抜け止め縁２３Ａの係止と併せて位置決め部材２０全体は後方への外れが規制された状態で組み付けられる。
かくして、位置決め部材２０は装着片２３のばね力によって水平延出部２１Ａとの間でバルブ当接部１０を厚み方向から挟持して組み付けがなされる。
【００２６】
こうしてバルブ当接部１０に位置決め部材２０が装着されれば、バルブステム４Ａの上端が両位置決め部２１によって挟持可能となるため、バルブステム４Ａとバルブ当接部１０との間での相対的な振れを規制することができる。
【００２７】
以上のように、実施形態１によれば、バルブステム４Ａに対する位置決めをロッカアーム６の本体部１１とは別途に加工された位置決め部材２０によって行うようにしたため、本体部１１をシリンダヘッド１との干渉が問題とならない上方側へ折り曲げてローラ収容部１２の側壁１６部分を形成することができるため、側壁１６の高さはローラ７に対して充分な支持強度を発揮できる程度のものを確保することができる。
【００２８】
また、位置決め部材２０は装着片２３のばね力を利用してバルブ当接部１０に対してワンタッチで組み付けることができるため、組み付け作業を簡単に行うことができる。さらに、位置決め部２１は展開状態のときの位置決め部材２０の幅方向両端部を折り曲げて形成されているため、位置決め部２１の長さを確保しやすい、という利点がある。すなわち、位置決め部材２０の装着の方法としては、本実施形態の方式の他に種々が考えられる。例えば、位置決め部材２０をバルブ当接部１０に対し下面側に宛った後、上面側へ折り曲げ、バルブ当接部１０を下面側から抱持するようにしてもよい。その場合には、位置決め部材２０の下面に宛われている部分を観音開き状に切り開いて位置決め部が形成されることになる。しかし、そのようにした場合には、両位置決め部２１の長さを充分に確保することができず、バルブステム４Ａに対する位置決めが不十分となりがちである。その点、本実施形態によれば、位置決め部２１は展開状態にある母材の両端部を折り曲げて形成するため、位置決め部２１の長さ確保に制約がなく、もってバルブステム４Ａに対する確実な位置決めを行うことができる。
【００２９】
＜実施形態２＞
次に、本発明の実施形態２を図７ないし図９によって説明する。実施形態１では、本体部１１はバルブ当接部１０も含めて上方へ折り曲げ加工されていたが、実施形態２では、本体部１１はバルブ当接部１０については上方へ折り曲げがなされておらず、バルブ当接部１０の上面が本体部１１の全幅に亘るようにしてある。また、バルブ当接部１０の上面には図示三個の凹所２４が所定間隔毎に凹み形成されており、次述する位置決め部材２５の外れ止め及び幅方向への位置決めの役割を果たす。
【００３０】
位置決め部材２５は金属製の薄板材を所定形状に折り曲げ加工して形成したものであり、位置決め部材２５はバルブ当接部１０へ装着するための連結片２６によって接続されている。この連結片２６は下方へ開口する略枠状に形成され、バルブ当接部１０に対し弾性的に拡開しつつ後方から嵌め込み可能に形成されている。より具体的には、連結片２６は均一幅をもった帯板状をなし、バルブ当接部１０の上面から幅方向両側面、さらには下面側の両端部にかけての範囲を取り囲むように折り曲げ形成されていて、バルブ当接部１０に組み付けられた状態では連結片２６自体のばね力によって抱着される。
【００３１】
また、連結片２６において、バルブ当接部１０の上面と当接する部分には前記した各凹所２４に対応して計三個の突起２７が下向きに叩き出し形成され、それぞれ対応するもの同士が嵌合することで、位置決め部材２５が前後方向及び幅方向の各方向へ位置ずれしないようにしている。加えて、連結片２６の幅方向両側面にはずれ止め突部２６Ａが内方へ叩き出しによって形成されている。両ずれ止め突部２６Ａに対応してバルブ当接部１０の幅方向両側面には嵌合凹所１０Ａが凹み形成され、位置決め部材２５がバルブ当接部１０に装着された状態で、ずれ止め突部２６Ａが嵌合凹所１０Ａにそれぞれ嵌合可能である。
【００３２】
位置決め部２８は連結片２６の幅方向両端を下向きにほぼ直角に折り曲げて形成され、連結片２６より広幅（前後方向の幅）をなしている。両位置決め部２８はバルブ当接部１０の下面において両端から内方へ入り込んだ位置において幅方向に対向し、バルブステム４Ａの上端部を幅方向から挟み付けてこの方向への振れ止めを行う。両位置決め部２８において連結片２６より後方へ張り出した部分は、位置決め部材２５がバルブ当接部１０に装着されたときにバルブ当接部１０より後方へ若干突出するようにされているとともに、上方へ突出してバルブ当接部１０の下面に倣って当接する当て部２９となっている。
【００３３】
実施形態２は上記のように構成されたものであり、バルブ当接部１０に対し位置決め部材２５を後方に位置させる。そして、そのままバルブ当接部１０へ押し込んでやると、連結片２６は拡開しながらばね力をもって装着される。これにより、各突起２７が対応する凹所２４に、またずれ止め突部２６Ａが嵌合凹所１０Ａにそれぞれ嵌り込むため、位置決め部材２５は幅方向及び後方へのずれが規制された状態で保持される。同時に、当て部２９がバルブ当接部１０下面の湾曲形状に適合して当たり合うため、上方への浮き上がりも併せて規制することができる。
【００３４】
なお、他の構成は実施形態１と同様であり、もって同様の作用効果を発揮することができる。
【００３５】
＜参考例１＞
図１０ないし図１３は本発明の参考例１を示す。参考例１における本体部１１は実施形態１のものとほぼ同一構造であるが、僅かにバルブ当接部１０における両側壁１６の上縁に引っ掛け溝３０がそれぞれ二条設けられている点のみ相違する。各引っ掛け溝３０は両側壁に対応するもの同士は幅方向に同一線上に位置するように配されている。
【００３６】
本体部１１は以上の構成であるが、位置決め部材３１は線材（例えばピアノ線等）によって構成されている点で、先に説明した両実施形態のものとは大きく相違する。
【００３７】
位置決め部材３１は、本体部１１への組み付けに先立って一本の線材を予め所定形状に折り曲げて形成したものであり、全体は横長の略枠状に形成され、バルブ当接部１０に対し上方から幅方向へ横切るように配され、そのときに各引っ掛け溝３０内に嵌め入れられて前後方向（ロッカアーム６の長さ方向）へのずれ止めがなされる。また、位置決め部材３１のうちバルブ当接部１０の両側壁１６から幅方向へ張り出す部分は側壁１６に沿って下方へ折り曲げられた後、内方へほぼ直角に屈曲し、これによって位置決め部材３１はバルブ当接部１０を幅方向からばね力をもって挟み付けた状態で装着可能となる。また、位置決め部材３１は、上記したようにしてバルブ当接部１０の下面側へ水平に延出した後、下方へほぼ直角に折り曲げられ、これによってバルブステム４Ａの上端部を挟み付ける位置決め部３２が形成される。
【００３８】
上記のように構成された参考例１によれば、位置決め部材３１が線材によって構成されるため、製造コストを低減させることができる。  
なお、他の構成は実施形態１あるいは実施形態２と同様であり、もって同様の作用効果を発揮することができる。
【００３９】
＜参考例２＞  
図１４ないし図１７は本発明の参考例２を示す。本参考例は、参考例１とは位置決め部材３３の形状が異なる点、及び本体部１１に引っ掛け溝３０を形成しない点を除き、他は同一である。
【００４０】
位置決め部材３３は、参考例１と同様、一本の金属製の線材を予め所定形状に折り曲げて加工したものであり、全体は概略枠状に形成されている。そして、バルブ当接部１０に対し下方を長さ方向へ横切るようにして配され、その内端側（両自由端側）はバルブ当接部１０の内壁（前壁）に沿うようにして起立し内側起立部３４が形成されている。また、内側起立部３４の下端からはバルブ当接部１０の下方を潜りながら後方へ延びて一対の位置決め部３５が延設されている。両位置決め部３５において内側起立部３４との接続部分（傾斜部）は後方へ向けて斜め下方に延び、この傾斜部３６は図１６に示すように、バルブ当接部１０の下面に当接している。その後、後方へほぼ水平に延びた後、バルブ当接部１０の外壁部（後壁）に沿うようにして外側起立部３７が立ち上がっている。そして、内側起立部３４と外側起立部３７とによってバルブ当接部１０をばね力をもって長さ方向から挟み込むことができる。さらに、外側起立部３７の上端は内方へほぼ水平に折り返されて脱落防止部３８となっていて、バルブ当接部１０の上面に沿うようにしてある。そして、位置決め部材３３をバルブ当接部１０に組み付けた状態では、傾斜部３６と脱落防止部３８との間でバルブ当接部１０を上下から弾性力をもって挟み付けることができる。
【００４１】
なお、他の構成は参考例１と同様であり、もって同様の作用効果を奏することができる。
【００４２】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
【００４３】
（１）実施形態２のものにおいては、バルブ当接部１０に側壁１６を形成しない態様を例示したが、側壁を設けるようにしてもよい。その場合、バルブ当接部１０の側壁は水平面を形成するようにしかつバルブ当接部１０の上面とは段差を生じるようにしておく。一方、位置決め部材２５の連結片２６はこの段差に適合するようなクランク形状に形成されればよい。
【００４４】
（２）参考例１のものにおいては、位置決め部材３１の両自由端部をバルブ当接部１０の側壁１６の上面に形成した引っ掛け溝３０へ引っ掛けたが、これに代えて側壁の側面に孔あるいは凹部を設け、ここへ位置決め部材３１の自由端部を突っ込むようにして保持させてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】実施形態１においてロッカアーム周辺を示す断面図
【図２】本体部と位置決め部材を示す分解斜視図
【図３】本体部の底面図
【図４】ロッカアームを破断して示す斜視図
【図５】位置決め部材の組み付け状態を示す側断面図
【図６】ロッカアームの後面図
【図７】実施形態２における本体部と位置決め部材との分解斜視図
【図８】位置決め部材の組み付け状態を示す側断面図
【図９】ロッカアームの後面図
【図１０】参考例１における本体部と位置決め部材との分解斜視図
【図１１】位置決め部材の組み付け状態を示す側断面図
【図１２】ロッカアームの後面図
【図１３】ロッカアームを破断して示す斜視図
【図１４】参考例２における本体部と位置決め部材との分解斜視図
【図１５】位置決め部材の組み付け状態を示す側断面図
【図１６】ロッカアームの後面図
【図１７】ロッカアームを破断して示す斜視図
【符号の説明】
【００４６】
２…ピボット
３…カムシャフト
９…揺動支点部
１０…バルブ当接部
１１…本体部
１２…ローラ収容部
２０，２５，３１，３３…位置決め部材
２１…位置決め部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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