(57)【要約】【課題】  鏡を有する車両用サンバイザにおいて、鏡の使用性に資する技術を提供する。【解決手段】  本発明の車両用サンバイザは、サンバイザ本体３０３と、サンバイザ本体３０３に配置された鏡３２１と、鏡３２１の鏡面の曲率を変化させることで当該鏡に映る鏡像の態様を変化させる鏡曲率変換機構３２７と、を有する。【選択図】  図２
2007062566.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
サンバイザ本体と、
前記サンバイザ本体に配置された鏡と、
前記鏡の鏡面の曲率を変化させることで当該鏡に映る鏡像の態様を変化させる鏡曲率変換機構と、を有することを特徴とする車両用サンバイザ。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用サンバイザであって、
前記鏡曲率変換機構は、前記鏡に外力を加えることで当該鏡の鏡面を変形させる構成としたことを特徴とする車両用サンバイザ。
【請求項３】
請求項１または２に記載の車両用サンバイザであって、
前記鏡は、当該鏡の鏡面方向が前記サンバイザ本体の面方向とほぼ同一となるように配置され、前記鏡曲率変換機構は、当該鏡曲率変換機構を操作する操作部を有し、当該操作部の前記鏡の鏡面方向での操作を当該鏡面と交差する方向の動作に変換するように構成されていることを特徴とする車両用サンバイザ。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１つに記載の車両用サンバイザであって、
前記鏡は、当該鏡の鏡面方向が前記サンバイザ本体の面方向とほぼ同一となるように配置され、前記鏡と前記鏡曲率変換機構の操作部は、サンバイザ本体の面方向に並列状に配置されていることを特徴とする車両用サンバイザ。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれかに記載の車両用サンバイザであって、
前記鏡曲率変換機構は、操作部と、前記操作部によって直線状に移動されるラックと、前記ラックに噛合い係合するとともに当該ラックの直線動作に伴って回転動作を行う単一または複数の歯車と、前記歯車の回転動作に伴って前記鏡の鏡面方向に直線動作を行うネジ部材と、を有し、
前記ネジ部材は、前記鏡の裏面側ほぼ中央部に配置されるとともに、軸方向に直線動作することにより前記鏡を変形させて当該鏡の鏡面の曲率を変化させる構成としたことを特徴とする車両用サンバイザ。
【請求項６】
請求項１または２あるいは４に記載の車両用サンバイザであって、
前記鏡曲率変換機構は、操作部と、前記操作部によって径を拡大または縮小する方向に動作されるリング状部材と、を有し、前記リング状部材は、径を拡大または縮小する方向に動作することで前記鏡の外周領域に径方向の力を加え、これにより前記鏡を変形させて当該鏡の鏡面の曲率を変化させる構成としたことを特徴とする車両用サンバイザ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両用サンバイザに関する。
【背景技術】
【０００２】
特開２０００−２３８５３２号公報（特許文献１）には、標準鏡である平面鏡と、拡大鏡である凹面鏡がサンバイザ本体の広幅面に形成された切欠内に層状に配置された車両用サンバイザが開示されている。サンバイザ本体には、鏡を見るために１つの開口が設定されている。この１つの開口を通して複数の鏡を選択的に見ることができるようにするために、特許文献１に開示された車両用サンバイザでは、開口の最も奥側に凹面鏡が固定状に配置され、凹面鏡の手前にカバーがサンバイザ本体の面方向にスライド可能に配置され、さらにカバーの手前に平面鏡がサンバイザ本体の面方向にスライド可能に配置されている。カバーの手前側に配置される平面鏡は、常時（不使用時）にはポケット状の空間に収容されている。したがって、その状態でカバーを移動させて開口部を開放すれば、凹面鏡を見ることができる。一方、平面鏡はカバーの手前に引き出すことによって開口部を通して見ることができる。
【０００３】
ところが、上述した特許文献１に開示された車両用サンバイザにおいては、平面鏡と凹面鏡をサンバイザ本体に対して厚み方向（前後）に層状に配置する構成である。このため、複数種類の鏡につき、開口からの奥行きに差が生じ、奥側に位置する鏡については、その周縁部に写り込みが生ずる等の点で使い勝手が悪いといった問題があり、この点でなお改良の余地がある。
【特許文献１】特開２０００−２３８５３２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、上記に鑑み、鏡を有する車両用サンバイザにおいて、鏡の使用性に資する技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を達成するため、各請求項に記載の発明が構成される。
請求項１に記載の発明に係る車両用サンバイザは、サンバイザ本体と、サンバイザ本体に配置された鏡と、鏡の鏡面の曲率を変化させることで当該鏡に映る鏡像の態様を変化させる鏡曲率変換機構と、を有する構成とされる。なお本発明における「鏡の鏡面の曲率を変化させる」とは、鏡を鏡面方向と交差する方向に撓ませる（弾性変形させる）あるいは撓み量を変化させることによって当該鏡の鏡面の曲率を変化させる態様をいう。例えば、鏡面が平面をなす形状、すなわち平面鏡としての形状を標準形状（初期形状）とし、鏡面の中央部が奥側（裏面側）に窪むように撓ませることで凹面鏡（拡大鏡）とする態様、鏡面の中央部が手前に突き出るように撓ませることで凸面鏡（縮小鏡）とする態様、あるいは凹面鏡としての形状を標準形状（初期形状）とし、鏡面の中央部を手前側（表面側に）に変位させて平面鏡や凸面鏡とする態様、凹面の撓みの度合いを変化させる態様、更には凸面鏡としての形状を標準形状（初期形状）とし、鏡の中央部を奥側に変位させて平面鏡や凹面鏡とする態様、凸面の撓みの度合いを変化させる態様等がこれに該当する。
本発明の車両用サンバイザは、鏡の鏡面の曲率を変化させることで当該鏡に映る鏡像の態様を変化させる鏡曲率変換機構を有する。したがって、使用者は鏡曲率変換機構を用いて鏡の鏡面の曲率を変化させることによって、鏡を例えば標準鏡である平面鏡にしたり、あるいは拡大鏡である凹面鏡にしたり、さらには縮小鏡である凸面鏡にしたりして使用することができる。このように、本発明によれば、１つの鏡を複数種類の鏡として使い分けることができるため、例えば複数種類の鏡をサンバイザの厚み方向に層状に配置する構成の場合に生ずる写り込みがなく、使い勝手がよい。また本発明によれば、サンバイザの面方向に鏡の移動スペースを必要としない。このため、サンバイザ本体に占める面方向の省スペース化を合理的に達成できる。
【０００６】
（請求項２に記載の発明）
請求項２に記載の発明によれば、請求項１に記載の車両用サンバイザにおける鏡曲率変換機構は、鏡に外力を加えることで当該鏡の鏡面を変形させる構成としている。ここで「鏡に外力を加える」とは、鏡の中央部を鏡面と交差する方向に引いたり押したりする態様、あるいは鏡の周縁部を径方向に押したり引いたりする態様等を好適に包含する。この場合において、鏡に加えられる外力の作用方向は、鏡の鏡面に交差する方向の成分を含むことで足りる。本発明によれば、鏡曲率変換機構を介して鏡に外力を加え、これによって鏡の鏡面を所定形状に撓ませて当該鏡に映る鏡像を変化させることができる。
【０００７】
（請求項３に記載の発明）
請求項３に記載の発明によれば、請求項１または２に記載の車両用サンバイザにおける鏡は、当該鏡の鏡面方向がサンバイザ本体の面方向とほぼ同一となるように配置される。また鏡曲率変換機構は、当該鏡曲率変換機構を操作する操作部を有し、当該操作部の鏡の鏡面方向での操作を当該鏡面と交差する方向の動作に変換するように構成されている。本発明における「鏡の鏡面方向での操作」とは、操作部を鏡の鏡面方向に沿って直線状に移動操作する態様、あるいは操作部を鏡の鏡面方向に沿って鏡の中心回りに円弧状に移動操作する態様、更には操作部を鏡の鏡面方向に回転操作する態様等を好適に包含する。本発明によれば、操作部を鏡の鏡面方向、すなわちサンバイザ本体の平面方向に操作することによって鏡の鏡面を変形する構成のため、操作部の操作量を設定する際、サンバイザ本体の厚みの影響を受けることがない。換言すれば、サンバイザ本体を設計する際、操作部の操作量はサンバイザ本体の厚みを薄肉化する上での障害とならない。
【０００８】
（請求項４に記載の発明）
請求項４に記載の発明によれば、請求項１〜３のいずれか１つに記載の車両用サンバイザにおける鏡は、当該鏡の鏡面方向がサンバイザ本体の面方向とほぼ同一となるように配置されている。そして鏡と鏡曲率変換機構の操作部は、サンバイザ本体の面方向に並列状に配置された構成とされる。ここで「面方向に並列状に配置」の形態としては、鏡と操作部がサンバイザ本体の長手方向に並行状に配置する態様、あるいはサンバイザ本体の長手方向と交差する方向に並行状に配置する態様のいずれも好適に包含する。本発明によれば、鏡と鏡曲率変換機構の操作部をサンバイザ本体の面方向に並列状に配置する構成としたことにより、鏡の鏡面の曲率の変化（撓み具合）を見ながら操作部を操作でき、使い勝手が良好であるとともに、請求項３に記載の発明と同様の作用効果が得られる。
【０００９】
（請求項５に記載の発明）
請求項５に記載の発明によれば、請求項１〜４のいずれかに記載の車両用サンバイザにおける鏡曲率変換機構は、操作部と、操作部によって直線状に移動されるラックと、ラックに噛合い係合するとともに当該ラックの直線動作に伴って回転動作を行う単一または複数の歯車と、歯車の回転動作に伴って鏡の鏡面方向に直線動作を行うネジ部材と、を有する。そしてネジ部材は、鏡の裏面側ほぼ中央部に配置されるとともに、軸方向に直線動作することにより鏡を変形させて当該鏡の鏡面の曲率を変化させる構成としている。なお本発明における「鏡の裏面側ほぼ中央部に配置」の態様としては、例えばネジ部材が鏡に一体状に設けられる態様、あるいはネジ部材が鏡とは別体に設けられる態様のいずれも好適に包含する。本発明によれば、操作部を操作することによってラックおよび歯車を介してネジ部材を直線状に動作すると、当該ネジ部材は軸方向に直線動作し、例えば鏡の裏面中央部を引いたりあるいは押したりして鏡を変形させ、当該鏡の鏡面の曲率を変化することができる。これによって、１つの鏡を複数種類の鏡として使い分けることを可能とした車両用サンバイザが提供される。
【００１０】
（請求項６に記載の発明）
請求項６に記載の発明によれば、請求項１または２あるいは４に記載の車両用サンバイザにおける鏡曲率変換機構は、操作部と、操作部によって径を拡大または縮小する方向に動作されるリング状部材と、を有し、リング状部材は、径を拡大または縮小する方向に動作することで鏡の周縁部に径方向の力を加え、これにより鏡を変形させて当該鏡の鏡面の曲率を変化させる構成とした。本発明においては、鏡の周縁部に径方向の力を作用させて当該鏡を変形させる構成のため、鏡を変形させる手段としての鏡曲率変換機構を鏡の周辺部に配置できる。このため、複数種類の鏡をサンバイザの面方向と交差する方向に層状に配置する従来の構成に比べて、サンバイザ本体の鏡の収容スペースを厚み方向に関して小さくでき、その結果、サンバイザの薄型化が実現される。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、鏡を有する車両用サンバイザにおいて、鏡の使用性に資する技術が提供されることとなった。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
（本発明の第１の実施形態）
以下、本発明の第１の実施形態に係る車両用サンバイザについて、図面を参照しつつ詳しく説明する。図１には本実施の形態に係る鏡を有する車両用サンバイザの全体構成が簡略に示されている。図１に示すように、本実施の形態に係る車両用サンバイザ３０１は、概括的に見て、サンバイザ３０１の外形を構成するサンバイザ本体３０３と、サンバイザ本体３０３を車両に装着するための支軸３０５とを主体として構成されている。支軸３０５は、概ね鉛直方向に延びる縦軸部３０５ａと、概ね水平方向に延びる横軸部３０５ｂとを備えた略Ｌ字状に形成されている。支軸３０５の横軸部３０５ｂは、サンバイザ本体３０３における上縁部の一方の隅部に内蔵された軸受部（便宜上図示を省略する）に装着され、これによりサンバイザ本体３０３が横軸部３０５ｂの軸回りに相対的に回動自在とされる。支軸３０５の縦軸部３０５ａは、取付ブラケット３０７を介して車室天井面の前側隅部に回動自在に装着される。
【００１３】
車室天井面に装着されたサンバイザ３０１は、横軸部３０５ｂの軸回りに回動操作することで、車室の天井面に沿うように置かれる格納位置と、フロントガラスに沿うように置かれる遮光位置との間で配置位置を変更することができる。またサンバイザ３０１は、縦軸部３０５ａ回りに回動操作することで、フロント位置とサイドガラスに沿ったサイド位置との間で配置位置を変更することができる。またサンバイザ本体３０３は、上縁部の自由端側には、サポート軸３０９を有する。このサポート軸３０９は、車室の天井面に装着されるフック（便宜上図示を省略する）によって保持される。これによってサンバイザ３０１が格納位置から遮光位置へあるいは遮光位置から格納位置へと配置位置が変更されるときの、サンバイザ３０１の回動動作の安定化が図られている。
【００１４】
図２および図３には図１のＡ−Ａ線に基づくミラーユニット３２０の構造が示され、図４には図２のＢ−Ｂ線に基づくミラーユニット３２０の構造が示される。図２および図３に示すように、本実施の形態に係るサンバイザ本体３０３は、対向状に配置された２つのシェル３１１，３１３を互いに接合することで外郭形状が構成されるシェル構造であり、一方（図２および図３の上面側）のシェル３１１の広幅面に切欠３１１ａを有し、この切欠３１１ａ内にミラーユニット３２０が配置されている。ミラーユニット３２０は、円形状に形成された１枚の鏡３２１と、当該鏡３２１が配置されたミラーケース３２５と、鏡３２１の鏡面の曲率を変化させる鏡曲率変換機構３２７とを主体にして構成されている。
【００１５】
鏡３２１は、ミラーケース３２５の表面側に配置されるとともに、ミラーケース３２５に取り付けられたリング状のミラートリム３２３によってその外周縁が保持される。鏡３２１は、弾性変形可能な材料、例えば柔軟性のある樹脂あるいは薄肉のアルミあるいはステンレス等から形成されており、本実施の形態では、標準鏡としての平面鏡（図２参照）と、拡大鏡としての凹面鏡（図３参照）との間でその形状（形態）を変化する構成とされる。すなわち、鏡３２１は鏡面の曲率を変えることによって鏡面に映る鏡像の態様を変化させる構成とされる。なおこのような鏡３２１の形状の変化を可能とするべく、鏡３２１の外周縁は、鏡面方向と交差する方向（軸方向）の動きが拘束され、鏡面方向（径方向）の動きが許容される形態で保持される。
【００１６】
鏡３２１の鏡面の曲率を変化させる鏡曲率変換機構３２７は、図２〜図３に示すように、ネジ棒３２９と、ネジ棒３２９に螺合（噛合い係合）するナット３３１と、使用者によって直線状に移動操作される操作部材３３３と、操作部材３３３の移動動作を回転動作に変換してナット３３１に伝達する歯車機構３３５とを主体として構成され、ネジ棒３２９を介して鏡３２１の中央部を鏡面と直交する方向、すなわち軸方向に変位させることで曲率を変化する構成とされる。ネジ棒３２９は、本発明における「ネジ部材」に対応し、操作部材３３３は、本発明における「操作部」に対応する。ネジ棒３２９は、鏡３２１の裏面側ほぼ中央部に一体状に設けられるとともに、当該鏡３２１の鏡面方向と直交する方向（軸方向）に直線状に延在されている。
【００１７】
歯車機構３３５は、ラック３３７と、当該ラック３３７に噛み合う第１の平歯車３３９と、当該第１の平歯車３３９に噛み合う第２の平歯車３４１とからなり、それぞれミラーケース３２５内に配置されている。平歯車３３９，３４１は、本発明における「歯車」に対応する。ラック３３７は、ミラーケース３２５の底板３２５ａに設けたガイド部材３４３を介して鏡３２１の鏡面方向（左右方向）に直線状に移動可能に設けられている。また第１および第２の平歯車３３９，３４１は、ミラーケース３２５の底板３２５ａにそれぞれ回転自在に装着されている。
【００１８】
操作部材３３３はラック３３７に一体状に設けられた棒状部材であり、その先端部がミラーケース３２５の天板３２５ｂに設けた左右方向に延びるスリット３２５ｃ（図１および図４参照）から当該ミラーケース３２５の外側表面に突出されている。すなわち、使用者は、スリット３２５ｃから突出された操作部材３３３の先端部を摘んでラック３３７を横方向（左右方向）に直線状に移動操作することが可能とされている。ナット３３１は第２の平歯車３４１に一体状に設けられている。そして第２の平歯車３４１とともにナット３３１が回転することで当該ナット３３１に螺合されたネジ棒３２９を鏡３２１の面方向と交差する方向に伸縮動作させる構成とされる。
【００１９】
上記のように、鏡曲率変換機構３２７は、操作部材３３３を除いた他の構成部材がミラーケース３２５内に収容される構成とされ、操作部材３３３の鏡３２１の面方向の直線動作が歯車機構３３５を介して回転動作に変換された後、更にネジ棒３２９の伸縮動作に変換される構成である。なお操作部材３３３は、図１に示すように、サンバイザ３０１がフロントガラス側の遮光位置に置かれたとき、鏡３２１の下側に位置するように配置されている。
【００２０】
また本実施の形態では、鏡３２１は平面鏡としての形状（図２参照）を初期形状として設定されており、ネジ棒３２９を裏面側に引くことによって、鏡３２１の中央部が奥側（裏面側）に窪むように撓み（弾性変形し）、これによって凹面鏡（拡大鏡）に変形（図３参照）され、引張力が解除されたときには、弾性力によって初期形状としての平面鏡に復帰する構成とされる。なお操作部材３３３は、図１および図４において、左側へ移動させたときには凹面鏡とされ、右側に移動させたときには平面鏡となるように設定される。
【００２１】
また本実施の形態に係るミラーユニット３２０は、鏡３２１を変形された状態に保持するための変形状態保持手段３４５を有する。変形状態保持手段３４５は、図４に示すように、ラック３３７に設けた係合部材３４７と、ミラーケース３２５に固定状に設けられるとともに、係合部材３４７に係合することでラック３３７の動き規制する移動規制部材３４９とから構成される。移動規制部材３４９は、ラック３３７の移動方向（操作部材の操作方向）に延在するとともに、延在方向に一定のピッチで係合部材３４７が係脱可能な凹部３４９ａを有する。係合部材３４７は、一端がラック３３７に固定され、他端が自由状態とされたほぼアーチ状の板バネから構成されており、その湾曲状の突部を移動規制部材３４９の凹部３４９ａに係合することによってラック３３７の移動を規制する。なお係合部材３４７の凹部３４９ａに対する係合解除（脱出）は、操作部材３３３に対して係合部材３４７を弾性変形させることが可能な大きさの外力を作用することで可能とされる。
【００２２】
また図１〜図３に示すように、サンバイザ本体３０３の一方のシェル３１１には、切欠３１１ａを開閉するスライドカバー３１５が設けられている。スライドカバー３１５は、切欠３１１ａを開放した状態（図１参照）では、操作部材３３３の操作を可能とするとともに、ミラートリム３２３によって囲まれる開口３２４を通して鏡３２１を見ることが可能とされる。一方、スライドカバー３１５を閉じたときは、ミラーユニット３２０の全体が隠され、これによって鏡３２１が開口３２４から露出されている場合に起こり得る反射等による眩しさを防止することができる。
【００２３】
本実施の形態に係る車両用サンバイザ３０１は、上記のように構成される。鏡３２１を使用する場合は、スライドカバー３１５を移動して切欠３１１ａを開放すれば、鏡３２１が開口３２４から露出される。この状態において、操作部材３３３を凹面鏡側、すなわち図１および図４において、左側へ移動すると、ラック３３７、第１の平歯車３３９、第２の平歯車３４１を介してナット３３１が回転され、ネジ棒３２９が縮小する方向に直線状に移動される。その結果、鏡３２１は、その中央部が裏面側へ引っ張られて裏面側に窪むように撓む（弾性変形する）。したがって、このときは鏡３２１を凹面鏡（拡大鏡）として使用できる（図２参照）。一方、操作部材３３３を図１および図４において、右側へ移動したときは、ナット３３１が逆方向に回転され、ネジ棒３２９が直線状に伸び出るため、鏡３２１は弾性力によって初期形状に復帰する。このときは、鏡３２１を平面鏡（標準鏡）として使用できる。
【００２４】
上記のように本実施の形態によれば、使用者は操作部材３３３を操作し、１つの鏡３２１を変形させ、鏡面の曲率を変えることによって平面鏡あるいは凹面鏡として使い分けることができる。なお鏡３２１を凹面鏡として使用する場合において、鏡３２１の曲率が大きくなる側へ順次変化する。このとき、本実施の形態においては、移動規制部材３４９の凹部３４９ａに対する係合部材３４７の係合位置が順次切り換わる構成の変形状態保持手段３４５を有するため、使用者は、凹面鏡として使用する際、鏡３２１の曲率の大きさ、すなわち拡大率を適宜選定して使用できる。なお鏡３２１が弾性変形することに伴いネジ棒３２９に作用する軸方向の反力は、ネジ棒３２９に螺合するナット３３１に対して当該ナット３３１を周方向に回転させる力として作用する。したがって、ネジのリード角の設定によっては、当該ナット３３１が回転する可能性がある。本実施の形態によれば、かかる回転を変形状態保持手段３４５によって規制し、鏡３２１を所望の変形状態に確実に保持することができる。
【００２５】
本実施の形態においては、１つの鏡３２１を平面鏡あるいは凹面鏡として使い分けることができるため、複数種類の鏡をサンバイザ本体の面方向に交差する方向に重ねて配置する従来の構成に比べて、サンバイザ本体３０３における鏡３２１の収容スペースを厚み方向に関して小さくできる。また複数種類の鏡につき、開口３２４からの奥行きに差があると、例えば奥側に位置する鏡については、その外周縁部に写り込みが生ずる等の点で使い勝手が悪いといった問題が生ずるが、本実施の形態によれば、鏡３２１は１つであり、かかる問題が回避されることになり、使い勝手の良い鏡付き車両用サンバイザ３０１が提供される。また本実施の形態によれば、サンバイザ本体３０３の面方向につき、鏡３２１の移動スペースを必要としない。このため、サンバイザ本体３０３に占める面方向の省スペース化を合理的に達成できる。
【００２６】
また本実施の形態では、鏡３２１の中央部を裏面側に引っ張る方向に力を加えることで鏡３２１を変形させる構成のため、変形のための力の作用のさせ方が合理的であり、鏡３２１を容易に変形することができる。また操作部材３３３の鏡３２１の鏡面方向、すなわちサンバイザ本体３０３の面方向に沿う直線状の移動動作を、鏡面方向と交差する方向の直線動作に変換して鏡３２１を変形する構成としている。このため、操作部材３３３の操作量を設定する際、サンバイザ本体３０３の厚みの影響を受けることなく設定することができる。更には鏡３２１と操作部材３３３がサンバイザ本体３０３の面方向において互いに並列状に配置された構成とされる。したがって、使用者は鏡３２１の曲率の変化（撓み具合）を見ながら操作部材３３３を操作でき、使い勝手がよい。
【００２７】
また本実施の形態によれば、ミラーケース３２５に、鏡３２１および鏡３２１の鏡面の曲率を変換するための鏡曲率変換機構３２７等を組み付けてミラーユニット３２０を構成しているため、サンバイザ本体３０３への組み付けが容易化され、サンバイザ３０１の生産性の向上に有効となる。
【００２８】
（本発明の第２の実施形態）
次に本発明の第２の実施形態に係る車両用サンバイザ３０１につき図５および図６を参照しつつ説明する。この実施の形態に係る車両用サンバイザ３０１では、鏡３２１の初期形状が凹面鏡として設定されている。この状態が図５に示される。そして鏡３２１の鏡面の曲率を変換するための曲率変換機構３２７におけるネジ棒３２９は、ミラーケース３２５側に設けられる。すなわち、ネジ棒３２９は、ミラーケース３２５の天板３２５ｂに対し軸方向（鏡３２１の鏡面方向と直交する方向）には移動可能に、周方向には移動が規制された状態で装着され、鏡３２１に対しては分離された構成とされる。以上の構成を除いては、前述した第１の実施形態と同様に構成される。したがって、図示された同一構成部材については同一符号を付してその説明を省略する。
【００２９】
本実施の形態に係る車両用サンバイザ３０１は、上記のように構成されている。したがって、ネジ棒３２９が螺合するナット３３１を回転させ、ネジ棒３２９を鏡３２１に接近する方向へと直線伸長動作すると、ネジ棒３２９の先端が鏡３２１の中央部裏面に当接後、当該中央部を押して軸方向に変位させる。これによって、鏡３２１が図５に示す凹面鏡の状態（形状）から図６に示す平面鏡の状態（形状）に弾性変形することができる。なおナット３３１を上記とは反対方向へ回転させてネジ棒３２９を鏡３２１から離間する方向へと移動させると、鏡３２１は弾性力によって初期形状の凹面鏡に復帰される。
【００３０】
このように、第２の実施形態によれば、第１の実施形態に比べて、鏡３２１の初期形状を、平面鏡とするか凹面鏡にするかという点、およびそれに伴い変形のために鏡３２１に作用させる力の方向が反対方向であるという点を除いては、同様の構成である。このため、第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。
【００３１】
（本発明の第３の実施形態）
次に本発明の第３の実施形態に係る車両用サンバイザ３０１につき図７〜図１１を参照しつつ説明する。この実施の形態に係る車両用サンバイザ３０１は、鏡３２１の外周縁に内径方向への外力を作用させることによって、鏡３２１を初期形状としての平面鏡から凹面鏡の形状へと変形する構成としたものである。図７には鏡３２１および当該鏡３２１を平面鏡と凹面鏡との間で変換する鏡曲率変換機構３２７の構成部材等が分解斜視図として示され、また図８には鏡曲率変換機構３２７の構成部材等がサンバイザ本体３０３に組み付けられた状態として示されている。図７に示すように、鏡３２１は、断面溝形の保持リング３５１によって周縁部を保持される。保持リング３５１は、本発明におけるリング状部材に対応する。保持リング３５１は、周方向の一箇所に切れ目を有するとともに、本実施の形態では切れ目の部分において、端部３５１ａ、３５１ｂが互いに周方向に相対移動可能に嵌り合い、径方向への変形、すなわち径の拡大または縮小が可能とされている。
【００３２】
保持リング３５１は、一方の端部３５１ａ側に孔付き係止板３５５を有し、この係止板３５５の孔３５５ａが他方のシェル３１３に設けられた固定ピン３５７に係合されている。このことによって、保持リング３５１の一方の端部３５１ａは、周方向への移動が規制されている。保持リング３５１の他方の端部３５１ｂは、自由状態に置かれるとともに当該端部３５１ｂにプレート３５８を介して装着された棒状の操作部材３５９を有する。操作部材３５９は、本発明における「操作部」に対応する。使用者は、この操作部材３５９を摘んで他方の端部３５１ｂが固定ピン３５７に接近する方向あるいは離間する方向へと移動させることによって保持リング３５１の径を拡大あるいは縮小することができる。そして鏡３２１は、保持リング３５１の径が拡大されたときは、図９に示すように、鏡面が平坦となる平面鏡とされ、径が縮小されたときは、図１０に示すように、中央部が裏面側に窪む球面状をなす凹面鏡とされる。保持リング３５１、固定ピン３５７、操作部材３５９によって鏡曲率変換機構３２７が構成される。
【００３３】
平面鏡を初期形状とする鏡３２１は、使用者が保持リング３５１の径を縮小する方向に操作部材３５９を操作したとき、その周縁部に対して内径方向への外力を受けて凹面鏡の形状へと弾性変形され、保持リング３５１の径を拡大したときは、弾性力によって初期形状の平面鏡へと復元する。この場合、例えば図１１に示すように、鏡３２１の外周面と保持リング３５１の内周面との係合面をテーパ面３２２とすることで、平面鏡から凹面鏡への変形が必然的に行われるようにすることが可能とされる。あるいは図示はしないが、初期形状である平面鏡の状態で、僅かに裏面側に湾曲した形状に設定しておくことで、内径方向に外力を作用させたときに、凹面鏡の状態へと変形するように構成してもよい。
【００３４】
なお操作部材３５９を操作する際、保持リング３５１が固定ピン３５７を支点にして揺動する可能性がある。図７および図８に示すように、サンバイザ本体３０３を構成する他方（図７および図８の下面側）のシェル３１３には、保持リング３５１の外周面に係合する円弧状のガイド３５３を設け、これによって操作部材３５９を操作する際の保持リング３５１の揺動を規制する構成としている。
【００３５】
また本実施の形態は、図７に示すように、鏡３２１の変形状態を保持するための変形状態保持手段３４５を有する。変形状態保持手段３４５は、第１の実施形態と同様に構成される。すなわち、保持リング３５１の他方の端部側に設けた係合部材３６１と、他方のシェル３１３に側に固定状に設けられ、係合部材３６１に係合することで保持リング３５１の動き規制する移動規制部材３６３とから構成される。移動規制部材３６３は、保持リング３５１の他方の端部３５１ｂの移動方向（操作部材３５９の操作方向）に延在するとともに、延在方向に一定のピッチで係合部材３６１が係脱可能な凹部３６３ａを有する。係合部材３６１は、一端が保持リング３５１に固定され、他端が自由状態とされたほぼアーチ状の板バネから構成されており、その湾曲状の突部が移動規制部材３６３の凹部３６３ａに係合することによって他方の端部３５１ｂの移動を規制する。なお係合部材３６１の凹部３６３ａに対する係合解除（脱出）は、操作部材３５９に対して係合部材３６１を弾性変形させることが可能な大きさの外力を作用させることで可能とされる。
【００３６】
また図７および図８に示すように、保持リング３５１に保持されてサンバイザ本体３０３内に収容された鏡３２１は、一方（図７および図８の上面側）のシェル３１１に形成された開口３６４から露出される。この開口３６４の周辺部を覆うべく一方のシェル３１１の表面には、装飾用としてのリング状のカバー部材３６５が取り付けられ、これによって外観見栄えが向上されている。カバー部材３６５には、円弧状のスリット３６５ａが設けられ、このスリット３６５ａを貫通して操作部材３５９の先端部が突出されており、使用者による操作が可能とされている。なおカバー部材３６５は、当該カバー部材３６５に設けた複数個のクリップ３６７をシェル３１１に設けた係止孔３６９に弾性係止することによって止着されている。
【００３７】
本実施の形態に係る車両用サンバイザ３０１は、上記のように構成されている。したがって、使用者は操作部材３５９をスリット３６５ａに沿って円弧状に移動させることによって、保持リング３５１の径を拡大あるいは縮小し、１つの鏡３２１を平面鏡としてあるいは凹面鏡として使い分けることができる。このため、例えば複数種類の鏡をサンバイザ本体の面方向と交差する方向に層状に配置する場合であれば、開口３６４からの奥行きに差が生じ、奥側に位置する鏡については、その周縁部に写り込みが生ずる等の点で使い勝手が悪いといった問題が生ずるが、本実施の形態によれば、鏡３２１は１つであり、かかる問題が回避されることになり、使い勝手の良い鏡付き車両用サンバイザ３０１が提供される。
【００３８】
特にこの実施形態にいては、鏡曲率変換機構３２７が径を拡大または縮小する方向に動作可能な保持リング３５１を主体にして構成され、当該保持リング３５１を介して鏡３２１の周縁部に径方向の力を加えることにより鏡３２１を変形させて鏡面の曲率を変化させる構成としている。かかる構成によれば、鏡３２１を変形させる手段としての鏡曲率変換機構３２７を鏡３２１の周辺部に配置できる。このため、複数種類の鏡をサンバイザ本体の面方向に交差する方向に層状に配置する従来の構成に比べて、サンバイザ本体３０３の鏡の収容スペースを厚み方向に関して小さくできる結果、サンバイザの薄型化を実現することが可能となる。
【００３９】
なお上述した各実施の形態においては、鏡３２１を平面鏡と凹面鏡との間で変形させる場合を例にして説明したが、平面鏡と凸面鏡との間で変形させる構成、あるいは凹面鏡と凸面鏡との間で平面鏡を経由して変形させる構成にしてもよい。また第１の実施形態ではネジ棒３２９とナット３３１との組み合わせを主体として鏡曲率変換機構３２７を構成したが、これに限るものではなく、例えばリンク機構やカム機構等を用いて鏡３２１の裏面中央部を押したり引いたりする構成に変更してもよいし、あるいは直線動作式の電磁石を用いて鏡３２１の裏面中央部を押したり引いたりする構成に変更してもよい。
【００４０】
また第１および第２の実施形態は、ミラーケース３２５に、鏡３２１、鏡曲率変換機構３２７、変形状態保持機構３４５等を組み付けることでミラーユニット３２０を構成し、このミラーユニット３２０をシェル３１１，３１３に組付ける場合で説明したが、シェル３１１，３１３に、鏡３２１、鏡曲率変換機構３２７、変形状態保持機構３４５等を直接に組付ける構成に変更してもよい。他方、第３の実施形態では、シェル３１１，３１３に、鏡３２１、鏡曲率変換機構３２７、位置保持機構３４５等を直接に組付ける場合で説明しているが、これら鏡３２１、鏡曲率変換機構３２７、位置保持機構３４５等をユニット化した上で、シェル３１１，３１３に組付ける構成に変更してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る車両用サンバイザの概略構成を示す正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に基づくミラーユニットの構造を示す断面図であり、鏡が平面鏡とされた状態を示す。
【図３】図１のＡ−Ａ線に基づくミラーユニットの構造を示す断面図であり、鏡が凹面鏡とされた状態を示す。
【図４】図２のＢ−Ｂ線に基づくミラーユニットの構造を示す断面図である。
【図５】第２の実施形態に係る車両用サンバイザにおける鏡曲率変換機構を示す図であり、鏡が凹面鏡とされた状態を示す。
【図６】同じく第２の実施形態に係る車両用サンバイザにおける鏡曲率変換機構を示す図であり、鏡が平面鏡とされた状態を示す。
【図７】第３の実施形態に係る車両用サンバイザにおける鏡および鏡曲率変換機構等を示す分解斜視図である。
【図８】第３の実施形態に係るサンバイザ本体および鏡曲率変換機構等を示す簡略断面図である。
【図９】鏡が平面鏡とされた状態を示す図である。
【図１０】鏡が凹面鏡とされた状態を示す図である。
【図１１】鏡が平面鏡から凹面鏡へ変形される態様を説明する図である。
【符号の説明】
【００４２】
３０１  車両用サンバイザ
３０３  サンバイザ本体
３０５  支軸
３０５ａ  縦軸部
３０５ｂ  横軸部
３０７  取付ブラケット
３０９  サポート軸
３１１，３１３  シェル
３１１ａ  切欠
３１５  スライドカバー
３２０  ミラーユニット
３２１  鏡
３２２  テーパ面
３２３  ミラートリム
３２４  開口
３２５  ミラーケース
３２５ａ  底板
３２５ｂ  天板
３２５ｃ  スリット
３２７  鏡曲率変換機構
３２９  ネジ棒（ネジ部材）
３３１  ナット
３３３  操作部材
３３５  操作部材（操作部）
３３７  ラック
３３９  第１の平歯車（歯車）
３４１  第２の平歯車（歯車）
３４３  ガイド部材
３４５  変形状態保持手段
３４７  係合部材
３４９  移動規制部材
３４９ａ  凹部
３５１  保持リング
３５１ａ  一方の端部
３５１ｂ  他方の端部
３５３  ガイド
３５５  係止板
３５７  固定ピン
３５８  プレート
３５９  操作部材（操作部）
３６１  係合部材
３６３  移動規制部材
３６３ａ  凹部
３６４  開口
３６５  カバー部材
３６７  クリップ
３６９  係止孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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