(57)【要約】【課題】型紙を用いて路面等に樹脂セメントを塗布する際に、型紙が浮いたりする欠点が少ない路面の仕上げ方法を提供すること、及びロール状に型紙を巻いておくことができ、且つ路面に型紙を確実に貼り付けることができる仕上げ方法を提供すること。【解決手段】  下記のＡ〜Ｅ工程よりなる路面又は床面の仕上げ方法。Ａ．路面に接着剤を塗布する工程、Ｂ．型紙を路面に接着する工程、Ｃ．樹脂セメントを塗布する工程、Ｄ．型紙を剥離する工程。Ｅ．必要に応じてトップコートを塗布する工程。  本発明の路面の仕上げ方法は、路面の凹凸が接着剤で平坦化され、型紙を貼り易く、型紙を貼ったときに皴になったり、接着しない部分が生じたり、型紙が浮いたりすることを防止できる。型紙は、ロール状に巻いても表面と裏面が接着することがなく、保管、運搬が容易である。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
下記のＡ〜Ｄ工程よりなる樹脂セメントによる路面の仕上げ方法。
Ａ．路面に接着剤を塗布する工程、
Ｂ．型紙を路面に接着する工程、
Ｃ．樹脂セメントを塗布する工程、
Ｄ．型紙を剥離する工程。
【請求項２】
Ｄ工程の後に次のＥ工程を有する請求項１の仕上げ方法。
Ｅ．トップコートを塗布する工程。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は路面の仕上げ方法に関する。さらに詳しくは、歩道、自転車道、駐車場、店舗入り口等の路面の上に着色したり模様等を形成する仕上げ方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
歩道、自転車道、駐車場、店舗入り口等の路面は、むき出しのコンクリートやアスファルトの場合もあるが、その表面に着色したり模様を描いたりして美観向上等を図る場合も多く、例えば、磁器タイルやコンクリートブロックを敷き詰めたりする。しかしながら、この施工方法は手間がかかり、コスト高となる。
また、型紙を用いて路面に塗装する仕上げ方法も知られている。例えば、特許文献１は舗装表面に模様を打ち抜いた型紙を貼り付けて模様材料を塗布した後、型紙を剥離して舗装表面に模様を形成する技術を開示している。しかしながら、型紙を用いる方法は、以下のような欠点がある。
【０００３】
第一に、路面に塗装する関係上、型紙はかなりの大きさとなるので、通常はロール状に巻いて保管、運搬するが、裏面に接着剤が塗布されているため、表面と裏面の接着防止のための剥離紙が必要で、型紙の製造工程が増加したり、コスト高となる。第二に、型紙は後から剥離する必要があることから、接着力が大きい接着剤を用いることができないが、路面にはどうしても凹凸が存在し、そのため型紙をきれいに貼り付けることが困難で、一部浮いたり、よじれたりするという不具合が生じる。接着力が大きい接着剤を用いると、剥離しにくくなる。特許文献１においてはこの問題を解決するために、舗装表面を平坦に研磨しているが、この作業は煩雑な上に、研磨により埃が生じ、人体に悪影響を及ぼす。
【特許文献１】特開平５−５１９１３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の目的は、型紙を用いて路面等に樹脂セメントを塗布する際に、型紙が浮いたりする欠点が少ない路面の仕上げ方法を提供することである。本発明の他の目的は、ロール状に型紙を巻いておくことができ、且つ路面に型紙を確実に貼り付けることができる仕上げ方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記本発明の目的は、下記のＡ〜Ｅ工程よりなる路面又は床面の仕上げ方法により達成される。
Ａ．路面に接着剤を塗布する工程、
Ｂ．型紙を路面に接着する工程、
Ｃ．樹脂セメントを塗布する工程、
Ｄ．型紙を剥離する工程。
Ｅ．必要に応じてトップコートを塗布する工程。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の路面の仕上げ方法は、接着剤層を有する型紙を使わずに路面に接着剤を塗布するので、路面の凹凸が接着剤で平坦化され、型紙を貼り易く、型紙を貼ったときに皴になったり、接着しない部分が生じたり、型紙が浮いたりすることを防止できる。型紙は接着剤層がないので、ロール状に巻いても表面と裏面が接着することがなく、保管、運搬が容易である。また、型紙に接着剤を塗布する必要がないので、型紙の選択の自由度が増す。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下に本発明を詳細に説明する。
本発明における路面とは、コンクリート、アスファルト、モルタル、石材、タイル、樹脂の塗り床等の歩道、自転車道、公園、テーマパーク、駐車場、店舗入り口、建物外構等の屋内外の路面である。本発明の仕上げ方法は、これらの路面に適用でき、屋外の路面への適用が好ましい。
【０００８】
本発明における路面に塗布する接着剤は、樹脂セメント塗布時は型紙を路面に接着する一方、塗布終了後は比較的容易に型紙を路面から剥離することができるような接着力を有するものが必要である。このような接着剤としては、水性のものが水で適当倍に希釈することにより接着力を調整することができるので好ましく、アクリル系エマルションが特に好ましい。
【０００９】
本発明に使用する型紙は、所望の模様をネガパターン状に形成したものである。型紙の材質は特に制限はなく、塗料塗布後、剥離する時に簡単に切れない程度の強度を有するものであればよい。紙に限らず、プラスチックフィルムでもよい。型紙は接着剤層は不要であり、そのため、ロール状に巻いて保管、運搬することが可能である。
【００１０】
本発明に使用する路面等に塗布する樹脂セメントは、一般的にはセメント、骨材、樹脂、顔料よりなる組成物で、必要に応じて添加剤を含む。
骨材としては、砂、砂利、砕砂、砕石、火山灰、セラミック等の一般的な骨材を使用できるが、珪砂が強度の点で好ましい。
樹脂は、流動性、保水性の向上、塗膜の強度、接着性、耐摩耗性の向上等の目的で用いられる。樹脂の種類はセメント材料に一般的に用いられるものであれば特に制限はない。例えば、酢酸ビニル系、アクリル系等のポリマーが例示でき、アクリル系等のポリマーが好ましく、スチレン−アクリル酸エステル共重合体が特に好ましい。また、環境汚染が少ないことから、非溶剤型のディスパージョンの形態が好ましい。
顔料は、無機顔料、有機顔料のいずれも使用可能であるが、無機顔料が色があせず、また環境汚染が少ないので好ましい。
添加剤としては、例えば蓄光剤を用いることができる。
セメント、骨材、樹脂、顔料の配合割合は特に制限はないが、一般的には乾燥質量比でセメント１００に対して、骨材６０〜９０、樹脂３０〜６０、顔料３〜２０である。
【００１１】
本発明の路面の仕上げ方法は次のように行う・
先ず、路面に接着剤を塗布し（Ａ工程）、その上から型紙を接着する（Ｂ工程）。接着剤の塗布方法は、接着剤の性状に応じ公知の方法を採用すればよく、例えばスプレーガン、ローラー、刷毛等で塗布することができる。
次に、樹脂セメントを塗布する（Ｃ工程）。塗布方法としては、例えばスプレーガン、ローラー、刷毛等で塗布することができる。２色以上の多色に塗り分ける場合は、例えば、先ず第一の樹脂セメントをスプレーガンで全面に塗布し、ある程度乾燥した後に第二の樹脂セメントをローラーで塗布するとよい。このように２回に分けて塗装する場合、型紙を接着してから剥離するまでの時間は１回塗布の場合よりも長くなるので、型紙を剥離するタイミングにあわせて接着剤を適宜希釈して接着力を調整するのが好ましい。
塗布が終了したら、型紙を剥離する（Ｄ工程）。樹脂セメントが硬化してしまうと剥離できなくなるので、塗布後できるだけ速やかに行う。
樹脂セメントがある程度硬化したら、トップコートを施すのが好ましい（Ｅ工程）。トップコートは必ずしも必要ではないが、塗装面の保護等のために塗装するのが好ましい。トップコート用の材料としては、例えばフッ素樹脂塗料が例示できる。
【実施例】
【００１２】
実施例１
樹脂セメントは下記の組成のものを用いた。
白セメント                                    ４０質量％
骨材（珪砂）                                  ３５質量％
樹脂（スチレン−アクリル酸エステル共重合体）  １５質量％
天然無機顔料                                    ３質量％
蓄光剤                                          ７質量％
アスファルトの路面に接着剤として水性接着剤を吹付けた。接着剤の表面は滑らかであった。その上に、ロール状に巻いた型紙を巻き戻して接着し、上記の樹脂セメントを吹付け塗装した後、型紙を剥離した。型紙は簡単に剥離することができた。ついで、トップコートとしてフッ素樹脂塗料を塗装した。
【産業上の利用可能性】
【００１３】
本発明の仕上げ方法によると、歩道や店舗入り口の路面に簡単に文字や模様を描くことができる。例えば、ブロックを敷き詰めたような模様としたり、店舗の名称を入り口路面に描くことができる。