(57)【要約】【課題】徐行区間の上流側で列車乗務員に確実に音声で警報を通知することができ、徐行区間で列車を減速させることができる列車徐行区間警報システムを提供する。【解決手段】本発明の列車徐行区間警報システムは、列車の速度が制限される徐行区間の上流側に位置する所定の区間内に列車が在線するか否かを検知し、前記所定の区間内に列車が在線すると検知した場合に、列車在線情報を出力する列車在線情報出力装置１と、前記列車在線情報が入力されると、列車が前記徐行区間に接近していることを示す徐行区間接近情報を送信する徐行区間接近情報送信機２と、前記列車に備えられ、前記徐行区間接近情報の受信に応じて、警報を音声出力する警報機３とを備え、警報を音声出力することにより、徐行区間の上流側で列車乗務員に確実に音声で警報を通知することができ、徐行区間で列車を減速させることができる。【選択図】図１
2007062665.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
列車の速度が制限される徐行区間の上流側に位置する所定の区間内に列車が在線するか否かを検知し、前記所定の区間内に列車が在線すると検知した場合に、列車在線情報を出力する列車在線情報出力装置と、
前記列車在線情報が入力されると、列車が前記徐行区間に接近していることを示す徐行区間接近情報を送信する徐行区間接近情報送信機と、
前記列車に備えられ、前記徐行区間接近情報の受信に応じて、警報を音声出力する警報機と、
を備えた列車徐行区間警報システム。
【請求項２】
前記列車在線情報出力装置は、前記所定の区間に列車が在線していないと検知した場合に、列車不在情報を出力し、
前記徐行区間接近情報送信機は、前記列車在線情報出力装置により出力される前記列車不在情報を受信した場合は、前記徐行区間接近情報の送信を停止する請求項１に記載の列車徐行区間警報システム。
【請求項３】
前記徐行区間接近情報送信機は、前記列車在線情報出力装置により出力される前記列車在線情報及び前記列車不在情報のうち何れも受信できない場合は、前記徐行区間接近情報を連続して送信する請求項２に記載の列車徐行区間警報システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、警報システムに関し、特に、閉塞方式に用いられる列車徐行区間警報システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の列車徐行区間警報システムは、連続する閉塞区間のそれぞれの制限速度を比較し、列車が存在する閉塞区間の制限速度よりも１つ先の閉塞区間の制限速度が低いときに、前記列車内に備えられた表示器に予告表示を行っていた（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平１０−１９４１２２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記特許文献１の方法では、表示器に表示された警報を列車乗務員が見落とし、徐行区間を減速せずに列車が通過して、乗客及び線路の作業員の安全が脅かされるおそれがあった。また、従来の技術では、列車が閉塞区間に存在するか否かにかかわらず表示部に警報を表示していたため、列車が閉塞区間に存在しない場合であっても、表示部に表示させる信号を送出していた。
【０００４】
本発明は、上記の課題を解決するためになされたもので、列車が閉塞区間に進入したことを検知した場合に、徐行区間の上流側で列車乗務員に対して確実に音声で警報を通知する列車徐行区間警報システムを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の列車徐行区間警報システムは、列車の速度が制限される徐行区間の上流側に位置する所定の区間内に列車が在線するか否かを検知し、前記所定の区間内に列車が在線すると検知した場合に、列車在線情報を出力する列車在線情報出力装置と、前記列車在線情報が入力されると、列車が前記徐行区間に接近していることを示す徐行区間接近情報を送信する徐行区間接近情報送信機と、前記列車に備えられ、前記徐行区間接近情報の受信に応じて、警報を音声出力する警報機とを備える。
【０００６】
この構成によれば、警報を音声出力することにより、徐行区間の上流側で列車乗務員に確実に音声で警報を通知することができ、徐行区間で列車を減速させることができる。
【０００７】
また、本発明の列車徐行区間警報システムでは、前記列車在線情報出力装置は、前記所定の区間に列車が在線していないと検知した場合に、列車不在情報を出力し、前記徐行区間接近情報送信機は、前記列車在線情報出力装置により出力される前記列車不在情報を受信した場合は、前記徐行区間接近情報の送信を停止する。
【０００８】
この構成によれば、列車が在線していない場合に徐行区間接近情報の送信を停止することにより、必要な場合にのみ徐行区間接近情報を送信することができる。
【０００９】
また、本発明の列車徐行区間警報システムでは、前記徐行区間接近情報送信機は、前記列車在線情報出力装置により出力される前記列車在線情報及び前記列車不在情報のうち何れも受信できない場合は、前記徐行区間接近情報を連続して送信する。
【００１０】
この構成によれば、列車在線情報出力装置に異常が生じた場合でも、徐行区間接近情報を送信することができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の列車徐行区間警報システムによれば、徐行区間の上流側で列車乗務員に確実に音声で警報を通知することができ、徐行区間で列車を減速させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
図１は、本発明の実施の形態の列車徐行区間警報システムの構成を示した図である。本実施の形態の列車徐行区間警報システムは、路線を閉塞区間に区切り、１つの閉塞区間には同時に複数の列車が入らないようにする閉塞方式に用いられる。
【００１３】
本実施の形態の列車徐行区間警報システムは、軌道回路（図示せず）、列車在線情報出力装置１、徐行区間警報送信機２、警報機３を備える。
【００１４】
軌道回路は、１つの閉塞区間に複数の列車が在線しないようにする閉塞区間方式に用いられる。軌道回路は、閉塞区間ごとに設けられており、閉塞区間内に在線する列車を検知する。具体的には、軌道回路の一部である線路に電流を流し、列車の車軸により軌道回路が短絡した場合に、閉塞区間内の列車を検知する。そして、列車を検知した場合、軌道回路は、列車が在線することを示す信号を送信する。
【００１５】
列車在線情報出力装置１は、徐行区間の上流側に位置する所定の区間内で列車が在線することを示す信号を軌道回路から受信した場合に、所定の区間内に列車が在線すると検知し、列車在線情報を出力する。また、列車在線情報出力装置１は、徐行区間の上流側に位置する所定の区間内で列車が在線することを示す信号を軌道回路から受信しない場合に、所定の区間に列車が在線していないと検知し、列車不在情報を出力する。ここで、徐行区間とは、列車の速度が制限される区間である。
【００１６】
徐行区間接近情報送信機２は、列車在線情報出力装置１から列車在線情報が入力されると、列車が前記徐行区間に接近していることを示す徐行区間接近情報を無線出力する。また、徐行区間接近情報送信機２は、列車在線情報出力装置１により出力される列車在線情報及び列車不在情報のうち何れも受信できない場合は、徐行区間接近情報を連続して送信する。また、徐行区間接近情報送信機２は、列車不在情報が入力されると徐行区間接近情報の送信を停止する。
【００１７】
警報機３は、列車４に備えられ、徐行区間接近情報の受信に応じて、警報を音声出力する。
【００１８】
図２は、徐行区間接近情報送信機２の構成を示したブロック図である。徐行区間接近情報送信機２は、列車在線判定部２１、徐行区間接近情報生成部２２、列車不在判定部２３、徐行区間接近情報停止部２４、無線信号変換部２５、無線部２６、アンテナ２７を備える。
【００１９】
列車在線判定部２１は、車接近警報装置１から出力される列車在線情報を受信する。徐行区間接近情報生成部２２は、徐行区間接近情報を生成し、無線出力の開始を制御する。
【００２０】
列車不在判定部２３は、列車在線情報出力装置１により出力される列車在線情報及び列車不在情報に基づいて、列車が閉塞区間を通過したか否かを判定する。例えば、列車不在判定部２３は、列車在線情報を受信した後に列車不在情報を受信した場合は、列車が閉塞区間を通過したと判定する。
【００２１】
徐行区間接近情報停止部２４は、列車不在判定部２３により列車が閉塞区間を通過したと判定されたときに、徐行区間接近情報の送信を停止する。つまり、徐行区間接近情報停止部２４は、列車不在判定部２３が列車不在情報を受信した場合は、徐行区間接近情報の送信を停止する。
【００２２】
無線信号変換部２５は、徐行区間接近情報を無線信号に変換する。無線部２６は、無線出力を行なう。
【００２３】
アンテナ２７は、指向性を有していて、アンテナ２７が指向性を有する方向に無線出力を行なうよう構成されている。したがって、アンテナ２７が指向性を有する方向と反対の方向を通過する列車に無線出力を行わない。アンテナ２７は、徐行区間の上流側に無線出力を行うように設置されている。たとえ、警報機３が警報を受信したとしても、その受信レベルは有効な受信レベルに比較して十分に低いため、警報が再生されるおそれはない。
【００２４】
次に、本発明の実施の形態の列車徐行区間警報システムの動作を説明する。図３は、本発明の実施の形態の列車徐行区間警報システムの動作を示したフロー図である。
【００２５】
列車徐行区間警報システムの動作の前提として、列車在線情報出力装置１は、列車の速度が制限される徐行区間の上流側に位置する所定の区間内に列車が在線するか否かを検知し、所定の区間内に列車が在線すると検知した場合に、列車在線情報を出力し、所定の区間に列車が在線していないと検知した場合に、列車不在情報を出力する。
【００２６】
まず、ステップＳ１において、徐行区間接近情報送信機２は、列車在線情報出力装置１が正常に動作しているか否か判断する。すなわち、徐行区間接近情報送信機２は、列車在線情報出力装置１により出力される列車在線情報及び列車不在情報を受信できるか否か判断する。列車在線情報出力装置１が正常に動作していない場合は、ステップＳ２へ進み、正常に動作している場合は、ステップＳ３へ進む。
【００２７】
ステップＳ２において、徐行区間接近情報送信機２は徐行区間接近情報を送信し続ける。例えば、列車在線情報出力装置１と徐行区間接近情報送信機２とを接続するラインが断線した場合は、列車在線情報及び列車不在情報の何れも受信できないので、徐行区間接近情報送信機２は徐行区間接近情報を送信し続ける。
【００２８】
ステップＳ３において、徐行区間接近情報送信機２は、列車在線情報及び列車不在情報の何れかの情報を受信する。列車不在情報を受信した場合は、徐行区間接近情報送信機２は、ステップＳ７へ進む。列車在線情報を受信した場合は、ステップＳ５へ進む。
【００２９】
ステップＳ５において、徐行区間接近情報送信機２が受信した列車在線情報を、列車在線判定部２１が検知する。そして、徐行区間接近情報生成部２２が、徐行区間接近情報を生成する。徐行区間接近情報は、無線信号変換部２５で無線送信用のデータに変換され、無線部２６によりアンテナ２７から列車の方向に向かって送信される。送信された徐行区間接近情報は、列車の務員室に設置された警報機３で受信される。警報機３は受信したデータに基づいて音声データを生成し、警報を音声出力する。
【００３０】
ステップＳ６において、列車不在判定部２３が、列車が閉塞区間を通過したか否かを判定する。列車が閉塞区間を通過していない場合は、ステップＳ５へ戻り、徐行区間接近情報が送信され続ける。一方、列車不在判定部２３が、列車不在情報を受信し、列車が閉塞区間を通過したと判定した場合は、ステップＳ７へ進む。
【００３１】
ステップＳ７において、徐行区間接近情報停止部２４は、徐行区間接近情報の無線出力を停止し、ステップＳ３へ進む。
【００３２】
本発明の実施の形態の列車徐行区間警報システムは、図３に示すステップを繰り返す。
【００３３】
本発明の実施の形態の列車徐行区間警報システムによれば、列車在線情報出力装置１と、徐行区間接近情報送信機２と、列車の乗務員室に警報を音声出力する警報機３とを備えたことにより、徐行区間の上流側で列車乗務員に確実に音声で警報を通知することができ、徐行区間で列車を減速させることができる。
【００３４】
また、本発明の実施の形態の徐行区間警報システムによれば、徐行区間接近情報送信機２は、列車在線情報出力装置１の異常を検出した場合に、徐行区間接近情報を連続して出力するよう構成したことにより、列車在線情報出力装置１と徐行区間接近情報送信機２との間で正常に徐行区間接近情報が伝達されないときも、列車乗務員に対して確実に注意を促すことができる。
【００３５】
また、本発明の実施の形態の徐行区間警報システムによれば、閉塞方式に用いられる軌道回路を利用するので、列車を検知するための装置を新たに設ける必要がない。
【産業上の利用可能性】
【００３６】
本発明の列車徐行区間警報システムは、徐行区間の上流側で列車乗務員に確実に音声で警報を通知することができ、徐行区間で列車を減速させることができるという効果を有し、警報システムとして有用である。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明の実施の形態の列車徐行区間警報システムの構成を示した図
【図２】徐行区間接近情報送信機２の構成を示したブロック図
【図３】本発明の実施の形態の列車徐行区間警報システムの動作を示したフロー図
【符号の説明】
【００３８】
１  列車在線情報出力装置
２  徐行区間警報送信機
３  警報機
２１  列車在線判定部
２２  徐行区間接近情報生成部
２３  列車不在判定部
２４  徐行区間接近情報停止部
２５  無線信号変換部
２６  無線部
２７  アンテナ
【図１】
2007062665.tif 000003
【図２】
2007062665.tif 000004
【図３】
2007062665.tif 000005