(57)【要約】【課題】  簡易かつ安価な構造で、組付け容易性と、燃焼ガスに対するシール性と、ノズルボディからシリンダヘッドへの放熱性と、耐久信頼性を確保できる技術を提供する。【解決手段】  燃料噴射弁２と、シリンダヘッド３に形成された燃料噴射弁挿入孔３１との間に装着される燃料噴射弁用防熱スリーブ１において、燃料噴射弁の半径方向外径側に向かって延出するガスケット部１１と、燃料噴射弁の軸方向に延びるスリーブ部１２とを有し、スリーブ部１２は蛇腹形状に形成する。【選択図】  図１
2007107456.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料噴射弁と、シリンダヘッドに形成された前記燃料噴射弁の挿入孔との間に装着される燃料噴射弁用防熱スリーブにおいて、
燃料噴射弁の半径方向外径側に向かって延出するガスケット部と、
燃料噴射弁の軸方向に延びるスリーブ部と、
を有し、
前記スリーブ部は蛇腹形状に形成されていることを特徴とする燃料噴射弁用防熱スリーブ。
【請求項２】
前記シリンダヘッドの燃料噴射弁挿入孔の燃焼室側部位には、半径方向内径側に向かって延出する段差部が形成されており、
前記スリーブ部の燃焼室側先端は、前記段差部に接触して装着されていることを特徴とする請求項１に記載の燃料噴射弁用防熱スリーブ。
【請求項３】
前記ガスケット部とスリーブ部は、別体であることを特徴とする請求項２に記載の燃料噴射弁用防熱スリーブ。
【請求項４】
燃料噴射弁と、シリンダヘッドに形成された前記燃料噴射弁の挿入孔との間に装着される燃料噴射弁用防熱スリーブにおいて、
燃料噴射弁の半径方向外径側に向かって延出するガスケット部と、
燃料噴射弁の軸方向に延びるスリーブ部と、
を有し、
前記スリーブ部は、前記ガスケット部から燃焼室側に向かうに従って径が大きくなる拡径部と、当該拡径部の燃焼室側端部から燃焼室側に向かうに従って径が小さくなる縮径部を有し、
前記拡径部と縮径部には燃料噴射弁の軸方向に切り欠きが形成されていることを特徴とする燃料噴射弁用防熱スリーブ。
【請求項５】
燃料噴射弁と、シリンダヘッドに形成された前記燃料噴射弁の挿入孔との間に装着される燃料噴射弁用防熱スリーブにおいて、
燃料噴射弁の半径方向外径側に向かって延出するガスケット部と、
燃料噴射弁の軸方向に延びるスリーブ部と、
を有し、
前記スリーブ部は、前記ガスケット部から燃焼室側に向かうに従って径が小さくなる縮径部と、当該縮径部の燃焼室側端部から燃焼室側に向かうに従って径が大きくなる拡径部を有し、
前記拡径部と縮径部には燃料噴射弁の軸方向に切り欠きが形成されていることを特徴とする燃料噴射弁用防熱スリーブ。
【請求項６】
燃料噴射弁と、シリンダヘッドに形成された前記燃料噴射弁の挿入孔との間に装着される燃料噴射弁用防熱スリーブにおいて、
燃料噴射弁の半径方向外径側に向かって延出するガスケット部と、
燃料噴射弁の軸方向に延びるスリーブ部と、
を有し、
前記スリーブ部は、前記ガスケット部から燃焼室側に向かうに従って径が大きくなる第１の拡径部と、当該第１の拡径部の燃焼室側端部から燃焼室側に向かうに従って径が大きくなる第２の拡径部を有し、
前記第１の拡径部と第２の拡径部には燃料噴射弁の軸方向に切り欠きが形成されていることを特徴とする燃料噴射弁用防熱スリーブ。
【請求項７】
前記スリーブ部の先端側部位には熱処理が施されていることを特徴とする請求項４、５又は６に記載の燃料噴射弁用防熱スリーブ。
【請求項８】
前記スリーブ部の先端側部位の肉厚は前記ガスケット部側部位よりも厚いことを特徴とする請求項４、５又は６に記載の燃料噴射弁用防熱スリーブ。
【請求項９】
前記スリーブ部の先端側部位には、前記縮径部と前記拡径部との連結部である屈曲部、あるいは前記第１の拡径部と前記第２の拡径部との連結部である屈曲部が含まれることを特徴とする請求項７又は８に記載の燃料噴射弁用防熱スリーブ。
【請求項１０】
前記切り欠きの幅は、半径方向の内径側の方が外径側に対して小さいことを特徴とする請求項４〜９のいずれかに記載の燃料噴射弁用防熱スリーブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、筒内噴射用燃料噴射弁用の防熱スリーブに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
筒内噴射用燃料噴射弁用の防熱スリーブの例として、例えば特許文献１に、燃料噴射弁のノズルボディと、シリンダヘッドに設けられた燃料噴射弁用収容孔との間で軸方向に延びるスリーブボディと、スリーブボディの長手方向軸線に対して半径方向外径側に向かって突出したつばもしくはカラーとから構成されたものが提案されている。
【０００３】
このスリーブボディは、燃焼室側端部において、折り返され２層に形成されている。また、つばから燃焼室側端部に向かう途中において、ノズルボディが噴射側端部に向かう途中でテーパ状に形成されているのに沿うように、テーパ状に形成されている。
【０００４】
そして、このように防熱スリーブを形成することによって、組付け容易性と、燃焼ガスに対するシール性と、ノズルボディからシリンダヘッドへの放熱性を確保しようとするものである。
【特許文献１】特表２００１−５０８５２０号公報
【特許文献２】特公平１−２３６６９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述した特許文献１の防熱スリーブにおいては、防熱スリーブ、ノズルボディ及びシリンダヘッド３者の軸方向の精度を高くしなければ、３者を密着することが困難となる。そのため、各部品の寸法精度を高くしなければならず、これらを製造するためのコストが高くなる。
【０００６】
また、３者の精度のばらつきは、燃料噴射弁の、シリンダヘッドに形成された収容孔への挿入深さに対する反力の差となって現れ、一定の力で押さえ込む燃料噴射弁固定方法(
組付け)においては、燃料噴射弁挿入深さのばらつきとなって現れる。
【０００７】
内燃機関の中でも、特にディーゼルエンジンなどでは、ノズルの燃焼室への突出量の少しの差が、内燃機関の性能を大きく変化させるため、燃料噴射弁挿入深さのばらつきは、安定した性能の内燃機関の供給の妨げとなる。
【０００８】
また、燃焼室側端部に構成される折り返し部には、加熱・冷却のサイクルで応力が発生する。また、内燃機関停止時には、折り返しのＵ字部内側に凝縮水が溜り、腐食を進行させる。これらが同じ部位に作用するため、破損するおそれがあるなど信頼性の確保が難しくなる。
【０００９】
本発明は、上記した問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、簡易かつ安価な構造で、組付け容易性と、燃焼ガスに対するシール性と、ノズルボディからシリンダヘッドへの放熱性と、耐久信頼性を確保できる構成を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、本発明に係る燃料噴射弁用防熱スリーブにおいては、燃料噴射弁と、シリンダヘッドに形成された前記燃料噴射弁の挿入孔との間に装着される燃料噴射弁用防熱スリーブにおいて、燃料噴射弁の半径方向外径側に向かって延出するガスケ
ット部と、燃料噴射弁の軸方向に延びるスリーブ部と、を有し、前記スリーブ部は蛇腹形状に形成されていることを特徴とする。
【００１１】
このように、スリーブ部を蛇腹形状とすることで、燃料噴射弁を組み付ける際にはスリーブ部が容易に変形するので、燃料噴射弁の組み付け容易性を確保することができる。
【００１２】
また、その際、スリーブ部の最小内径を燃料噴射弁のノズルの外径よりもわずかに小さくし、また、スリーブ部の最大外径をシリンダヘッドの噴射弁挿入孔の内径よりわずかに大きくすることで、燃料噴射弁を組み付けた後においても、スリーブ部とノズル及びスリーブ部とシリンダヘッドが接触する。これにより、燃焼室に当接し高温となるノズル先端部の近くに、冷却水で冷やされるシリンダヘッドとの熱伝導路が形成され、燃料噴射弁の熱をシリンダヘッドへ放熱させることができるので、ノズル先端部の温度を低く保つことができる。また、ガスケット部が設けられていることに加えてスリーブ部、ノズル、シリンダヘッドが接触しているので、燃焼ガスに対するシール性を確保することができる。また、単に蛇腹形状とする簡易な形状であるので、破損は生じず、耐久信頼性も確保することができる。
【００１３】
また、前記シリンダヘッドの燃料噴射弁挿入孔の燃焼室側部位には、半径方向内径側に向かって延出する段差部が形成されており、前記スリーブ部の燃焼室側先端は、前記段差部に接触して装着されていることが好適である。
【００１４】
この段差部が設けられていることで、燃料噴射弁を組み付ける際にスリーブ部が当該段差部に突き当る。これにより、スリーブ部とノズル及びスリーブ部とシリンダヘッドの接触が確実となる。また、これらの接触面積が増大するため、燃料噴射弁の冷却性を向上させることができる。
【００１５】
また、防熱スリーブが、スリーブ部とガスケット部の付け根で疲労破壊を起こした場合でも、スリーブ部が燃焼室側へ落下することを防止することができる。
【００１６】
また、燃料噴射弁挿入孔の燃焼室側部位に半径方向内径側に向かって延出する段差部が形成されている場合には、前記ガスケット部とスリーブ部は、別体であることが好適である。
【００１７】
これは、別体でもスリーブ部が燃焼室側へ落下することを防止することができるので、防熱スリーブの成形容易性を考慮したものである。
【００１８】
また、本発明に係る燃料噴射弁用防熱スリーブにおいては、燃料噴射弁と、シリンダヘッドに形成された前記燃料噴射弁の挿入孔との間に装着される燃料噴射弁用防熱スリーブにおいて、燃料噴射弁の半径方向外径側に向かって延出するガスケット部と、燃料噴射弁の軸方向に延びるスリーブ部と、を有し、前記スリーブ部は、前記ガスケット部から燃焼室側に向かうに従って径が大きくなる拡径部と、当該拡径部の燃焼室側端部から燃焼室側に向かうに従って径が小さくなる縮径部を有し、前記拡径部と縮径部には燃料噴射弁の軸方向に切り欠きが形成されていることを特徴とする。
【００１９】
このように、スリーブ部が拡径部と縮径部を有し、これら拡径部と縮径部には燃料噴射弁の軸方向に切り欠きが形成されていることで、径方向への変形抵抗が小さく軸方向への変形抵抗が大きくなる。それゆえ、燃料噴射弁を組み付ける際にスリーブ部の径が広がるので、燃料噴射弁の組み付け容易性を確保することができる。
【００２０】
また、その際、スリーブ部の最小内径部を縮径部の燃焼室側端部とし、その内径を燃料
噴射弁のノズルの外径よりもわずかに小さくし、また、スリーブ部の最大外径部を縮径部と拡径部との連結部である屈曲部とし、その外径をシリンダヘッドの噴射弁挿入孔の内径よりわずかに大きくすることで、燃料噴射弁を組み付けた後においても、スリーブ部とノズル及びスリーブ部とシリンダヘッドが接触する。
【００２１】
これにより、燃焼室に当接し高温となるノズル先端部の近くに、冷却水で冷やされるシリンダヘッドとの熱伝導路が形成され、燃料噴射弁の熱をシリンダヘッドへ放熱させることができるので、ノズル先端部の温度を低く保つことができる。また、ガスケット部が設けられていることに加えてスリーブ部、ノズル、シリンダヘッドが接触しているので、燃焼ガスに対するシール性を確保することができる。また、単に縮径部と拡径部を有するという簡易な形状であるので、破損は生じず、耐久信頼性も確保することができる。
【００２２】
また、本発明に係る燃料噴射弁用防熱スリーブにおいては、燃料噴射弁と、シリンダヘッドに形成された前記燃料噴射弁の挿入孔との間に装着される燃料噴射弁用防熱スリーブにおいて、燃料噴射弁の半径方向外径側に向かって延出するガスケット部と、燃料噴射弁の軸方向に延びるスリーブ部と、を有し、前記スリーブ部は、前記ガスケット部から燃焼室側に向かうに従って径が小さくなる縮径部と、当該縮径部の燃焼室側端部から燃焼室側に向かうに従って径が大きくなる拡径部を有し、前記拡径部と縮径部には燃料噴射弁の軸方向に切り欠きが形成されていることを特徴とする。
【００２３】
かかる形状でも、上述した防熱スリーブと同様に、燃料噴射弁の組み付け容易性を確保することができる。
【００２４】
また、スリーブ部の最小内径部を拡径部と縮径部との連結部である屈曲部とし、その内径を燃料噴射弁のノズルの外径よりもわずかに小さくし、また、スリーブ部の最大外径部を縮径部の燃焼室側端部とし、その外径をシリンダヘッドの噴射弁挿入孔の内径よりわずかに大きくすることで、燃料噴射弁を組み付けた後においても、スリーブ部とノズル及びスリーブ部とシリンダヘッドが接触する。
【００２５】
これにより、燃料噴射弁の熱をシリンダヘッドへ放熱させることができるので、ノズル先端部の温度を低く保つことができる。また、ガスケット部が設けられていることに加えてスリーブ部、ノズル、シリンダヘッドが接触しているので、燃焼ガスに対するシール性を確保することができる。また、単に縮径部と拡径部を有するという簡易な形状であるので、破損は生じず、耐久信頼性も確保することができる。
【００２６】
また、燃料噴射弁のノズルとスリーブ部が屈曲の山部で接することになるので、燃料噴射弁の故障時など燃料噴射弁を抜き出す際に、不要な力やかじりなどが発生しない。
【００２７】
また、本発明に係る燃料噴射弁用防熱スリーブにおいては、燃料噴射弁と、シリンダヘッドに形成された前記燃料噴射弁の挿入孔との間に装着される燃料噴射弁用防熱スリーブにおいて、燃料噴射弁の半径方向外径側に向かって延出するガスケット部と、燃料噴射弁の軸方向に延びるスリーブ部と、を有し、前記スリーブ部は、前記ガスケット部から燃焼室側に向かうに従って径が大きくなる第１の拡径部と、当該第１の拡径部の燃焼室側端部から燃焼室側に向かうに従って径が大きくなる第２の拡径部を有し、前記第１の拡径部と第２の拡径部には燃料噴射弁の軸方向に切り欠きが形成されていることを特徴とする。
【００２８】
このような形状とすることにより、上述したのと同様の効果を得ることができる。特に、ガスケット部の内径よりもスリーブ部の内径が徐々に大きくなっているので、燃料噴射弁の故障時など燃料噴射弁を抜き出す際に、不要な力やかじりなどが発生しない。
【００２９】
また、前記スリーブ部の先端側部位には熱処理が施されていることが好適である。また、前記スリーブ部の先端側部位の肉厚は前記ガスケット部側部位よりも厚いことが好適である。さらに、前記スリーブ部の先端側部位には、前記縮径部と前記拡径部との連結部である屈曲部、あるいは前記第１の拡径部と前記第２の拡径部との連結部である屈曲部が含まれることが好適である。これらにより、スリーブ部上部の変形能を確保しながら、下部において、ノズルあるいはシリンダヘッドヘの押付力(ばね力)を高めることができる。
【００３０】
また、前記切り欠きの幅は、半径方向の内径側の方が外径側に対して小さいことが好適である。これにより、装着時の切り欠きの燃焼室側端部の隙間は小さくなり、燃焼ガスの侵入を低減することができる。その結果、切り欠き、ノズルの温度上昇を防止することができるので、ノズル温度低減効果を大きくすることができる。また、デポジットの堆積による固着の防止効果もある。
【発明の効果】
【００３１】
以上説明したように、本発明によれば、簡易かつ安価な構造で、組付け容易性と、燃焼ガスに対するシール性と、ノズルボディからシリンダヘッドへの放熱性と、耐久信頼性を確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３２】
以下に図面を参照して、この発明を実施するための最良の形態を例示的に詳しく説明する。ただし、この最良の形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは、特に特定的な記載がない限りは、この発明の範囲をそれらのみに限定する趣旨のものではない。
【実施例１】
【００３３】
図１は、本実施例に係る防熱スリーブ１が内燃機関に取り付けられた状態を示す断面図である。防熱スリーブ１は、筒内噴射用燃料噴射弁２と、シリンダヘッド３の噴射弁挿入孔３１との間に挿入されて取り付けられる。
【００３４】
筒内噴射用燃料噴射弁２は、ノズル２１、ニードル２２などから構成される先端がシリンダヘッド３の噴射弁挿入孔３１に挿入して取り付けられ、他端には図示しない燃料供給管が接続されている。
【００３５】
防熱スリーブ１は、燃料噴射弁２の半径方向外径側に向かって延出したガスケット部１１と燃料噴射弁２の軸方向に延びるスリーブ部１２とが一体的に形成されている。
【００３６】
ガスケット部１１は、噴射弁挿入孔３１の段差部３２において燃料噴射弁２とシリンダヘッドとの間に支持されることによって、スリーブ部１２が押し込まれる際の押し込み深さを規定している。
【００３７】
スリーブ部１２は、図に示すように蛇腹形状 (バネ形状)であり、燃料噴射弁２のノズ
ル２１と噴射弁挿入孔３１との隙間に取り付けられる。そして、スリーブ部１２の最小内径はノズル２１の外径よりもわずかに小さく、また、スリーブ部１２の最大外径はシリンダヘッド３の噴射弁挿入孔３１の内径よりわずかに大きく設定されている。また、その肉厚はガスケット部１１の肉厚に対して大幅に小さくされている。
【００３８】
これは、スリーブ部が燃料噴射弁２組み付け時の軸方向の軸力（例えば７５００（Ｎ））に対し、容易に変形する強度とし、燃料噴射弁２とシリンダヘッド３との間のシール面であるガスケット部１１に変形などの影響を及ぼさないようにするためである。
【００３９】
図２を用いて具体的な寸法関係について説明する。図２（ａ）に示すようにノズル２１の外径をα（例えば７．２（ｍｍ））とすると、防熱スリーブ１のスリーブ部１２の最小内径は、図２（ｃ）に示すようにαに対して径寸法で０〜０．２（ｍｍ）だけ小さくすることが好適である。また、図２（ａ）に示すように噴射弁挿入孔３１の内径をβ（例えば８．６（ｍｍ））とすると、スリーブ部１２の最大外径は、図２（ｃ）に示すようにβに対して径寸法で０〜０．２（ｍｍ）だけ大きくすることが好適である。
【００４０】
また、シリンダヘッド３の燃焼室側端面３３から段差部３２までの長さをＬ（例えば１５．８（ｍｍ））とすると、スリーブ部１２の長さは、Ｌに対して略γ（例えば５（ｍｍ））短くすることが好適である。なお、本実施例に係る防熱スリーブ１は、ガスケット部１１とスリーブ部１２とが一体的に形成されており、例えば、銅材Ｃ１１００を材料とした場合には、ガスケット部１１の厚さが３（ｍｍ）であれば、スリーブ部の長さを１５．８−５（ｍｍ）にすることができる。そして、スリーブ部１２の肉厚は０．３（ｍｍ）である。
【００４１】
このように、スリーブ部１２を蛇腹形状とし、燃料噴射弁２を組み付ける際にスリーブ部１２が容易に変形する強度とすることで、燃料噴射弁２の組み付け容易性を確保することができる。また、スリーブ部１２の最小内径はノズル２１の外径よりもわずかに小さくし、また、スリーブ部１２の最大外径は噴射弁挿入孔３１の内径よりわずかに大きくすることで、燃料噴射弁２を組み付けた後においても、スリーブ部１２とノズル２１及びスリーブ部１２とシリンダヘッド３が接触する。これにより、燃焼室に当接し高温となるノズル先端部の近くに、冷却水で冷やされるシリンダヘッドとの熱伝導路が形成され、燃料噴射弁２の熱をシリンダヘッド３へ放熱させることができるので、ノズル先端部の温度を低く保つことができる。また、ガスケット部１１が設けられていることに加えてスリーブ部１２、ノズル２１、シリンダヘッド３が接触しているので、燃焼ガスに対するシール性を確保することができる。また、簡易な形状であるので、破損は生じず、耐久信頼性も確保することができる。
【００４２】
なお、上述したα、β、γなどの各寸法は内燃機関の諸元に応じて変化させてもよいことは言うまでもない。
【実施例２】
【００４３】
本実施例においては、実施例１に対して、図３に示すように、シリンダヘッド３の噴射弁挿入孔３１の燃焼室側の部位に段差部３２とは異なる第２の段差部３３がさらに設けられている点が異なる。
【００４４】
このように、第２の段差部３３が設けられていることで、燃料噴射弁２を組み付ける際にスリーブ部１２が当該第２の段差部３３に突き当る。これにより、スリーブ部１２とノズル２１及びスリーブ部１２とシリンダヘッド３の接触が確実となる。また、これらの接触面積が増大するため、燃料噴射弁２の冷却性を向上させることができる。
【００４５】
また、防熱スリーブ１が、スリーブ部１２とガスケット部１１の付け根で疲労破壊を起こした場合でも、スリーブ部１２が燃焼室側へ落下することを防ぐことができる。
【実施例３】
【００４６】
実施例２のように、シリンダヘッド３の噴射弁挿入孔３１に第２の段差部３３を設けた場合には、図４に示すように、防熱スリーブ１のガスケット部１１とスリーブ部１２を別体にしてもよい。かかる場合、スリーブ部１２の長さは、第２の段差部３３からガスケット部１１までの長さよりも長くし、燃料噴射弁２に軸力がかかった時点で、ガスケット部１１により潰され、ガスケット部１１、ノズル２１、シリンダヘッドの噴射弁挿入孔３１
の側面、第２の段差部３３それぞれに接触させるようにする。
【００４７】
このようにすることで、防熱スリーブ１をより簡易に成形することができるとともに、実施例１及び２に係る防熱スリーブ１と同様に、組付け容易性、燃焼ガスに対するシール性、放熱性、耐久信頼性を確保することができる。
【実施例４】
【００４８】
本実施例に係る防熱スリーブ１のスリーブ部１２は、図５に示すように、ガスケット部１１から燃焼室側に向かうに従って径が大きくなる拡径部１２ａと、当該拡径部１２ａの燃焼室側端部から燃焼室側に向かうに従って径が小さくなる縮径部１２ｂとを有している。拡径部１２ａと縮径部１２ｂの連結部は鈍角に屈曲する屈曲部を形成している。また、図５（ｂ）に示すように、拡径部１２ａと縮径部１２ｂには、軸方向に切り欠き１２ｃが形成されている。この切り欠き１２ｃは、円周方向に複数形成されている。
【００４９】
そして、本実施例に係るスリーブ部１２の寸法関係は、図５（ｃ）に示すようにノズル２１の外径をαとすると、スリーブ部１２の最小内径部である縮径部１２ｂの燃焼室側端部の内径は、αに対して径寸法で０〜０．２（ｍｍ）だけ小さくされている。また、噴射弁挿入孔３１の内径をβとすると、スリーブ部１２の最大径部である拡径部１２ａと縮径部１２ｂの連結部（屈曲部）の最大外径は、βに対して径寸法で０〜０．２（ｍｍ）だけ大きくされている。
【００５０】
このように、本実施例に係る防熱スリーブ１においては、スリーブ部１２の最小内径部はノズル２１の外径よりもわずかに小さくし、また、スリーブ部１２の最大外径部は噴射弁挿入孔３１の内径よりわずかに大きくすることで、燃料噴射弁２を組み付けた後においても、スリーブ部１２とノズル２１及びスリーブ部１２とシリンダヘッド３が接触するので、燃料噴射弁２の熱をシリンダヘッド３へ放熱させることができる。これにより、ノズル先端部の温度を低く保つことができる。
【００５１】
また、スリーブ部１２の最小内径部はノズル２１の外径よりも小さくされており、最大外径部は噴射弁挿入孔３１の内径より大きくされているが、スリーブ部１２には切り欠き１２ｃが設けられており、径方向への変形抵抗が小さく軸方向への変形抵抗が大きくなり、燃料噴射弁２を組み付ける際にスリーブ部１２の径が広がるので、燃料噴射弁２の組み付け容易性を確保することができる。
【００５２】
また、ガスケット部１１が設けられていることに加えてスリーブ部１２、ノズル２１、シリンダヘッド３が接触しているので、燃焼ガスに対するシール性を確保することができる。また、簡易な形状であるので、破損は生じず、耐久信頼性も確保することができる。
【実施例５】
【００５３】
本実施例に係る防熱スリーブ１のスリーブ部１２は、図６に示すように、ガスケット部１１から燃焼室側に向かうに従って径が小さくなる縮径部１２ｄと、当該縮径部１２ｄの燃焼室側端部から燃焼室側に向かうに従って径が大きくなる拡径部１２ｅとを有している。縮径部１２ｄと拡径部１２ｅの連結部は鈍角に屈曲して屈曲部を形成している。また、縮径部１２ｄと拡径部１２ｅには、軸方向に切り欠き１２ｃが形成されている。この切り欠き１２ｃは、円周方向に複数形成されている。
【００５４】
かかる形状でも、実施例４に係る防熱スリーブ１と同様に、組付け容易性、燃焼ガスに対するシール性、放熱性、耐久信頼性を確保することができる。また、ノズル２１とスリーブ部１２が屈曲の山部で接しているので、燃料噴射弁２の故障時など燃料噴射弁２を抜き出す際に、不要な力やかじりなどが発生しない。
【００５５】
なお、上述した実施例４及び５に係る防熱スリーブ１における切り欠き１２ｃは、最終使用形状(＝噴射弁挿入孔３１とノズル２１の間に収まる形状)時の円周長さが、円筒最大径(下端部あるいは屈曲部)から、当該円筒最大径部での切り欠き１２ｃの幅に切り欠き１２ｃの数を乗算した値を、減算する値と等しくなるように形成することが好適である。つまり、以下の式（１）を満足することが好適である。
最終使用形状時の円周長さ＝円筒最大径−切り欠き幅×切り欠き数・・・（１）
【００５６】
また、切り欠き１２ｃは、上記規定される位置（円筒最大径部）以外で、上記位置よりその幅が大きくなるように形成することが好適である。
【００５７】
これにより、実装着時の切り欠き１２ｃ燃焼室側端部の隙間は小さくなり、燃焼ガスの侵入を低減することができる。その結果、切り欠き１２ｃ、ノズル２１の温度上昇を防止することができるので、ノズル温度低減効果を大きくすることができる。また、デポジットの堆積による固着の防止効果もある。
【００５８】
なお、実施例５に係る防熱スリーブ１のように、スリーブ部１２を下に開く形状とする場合においては、図７（ａ）に示すように、ガスケット部１１から燃焼室側に向かうに従って径が大きくなる第１の拡径部１２ｇと、当該第１の拡径部１２ｇの燃焼室側端部から燃焼室側に向かうに従って径が大きくなり、かつ第１の拡径部１２ｇの拡径度合いよりも大きい拡径度合いで径が大きくなる第２の拡径部１２ｈとを有するものでもよい。
【００５９】
そして、上述した式（１）を満足するような寸法となるように各部を形成することが好適である。また、図７（ｃ）に示すように、切り欠き１２ｃは、径方向の外径側から内径側に向かってその幅が小さくなるようにすることが好適である。
【００６０】
このような形状とすることにより、上述したのと同様の効果を得ることができる。特に、ガスケット部１１の内径よりもスリーブ部１２の内径が徐々に大きくなっているので、燃料噴射弁２の故障時など燃料噴射弁２を抜き出す際に、不要な力やかじりなどが発生しない。また、テーパ円筒であることにより、切り欠き１２ｃの幅が一定となるように加工しても、上述したのと同様の効果を得ることができる。
【実施例６】
【００６１】
上述した実施例４及び５に係る防熱スリーブ１に対して、さらに、縮径部と拡径部の連結部（屈曲部）から燃焼室側端部にかけて熱処理（焼入れ）を施すことが好適である。これにより、スリーブ部１２上部の変形能を確保しながら、下部において、ノズル２１あるいはシリンダヘッド３ヘの押付力(ばね力)を高めることができる。
【００６２】
あるいは、上述した実施例４及び５に係る防熱スリーブ１に対して、スリーブ部１２の縮径部と拡径部の連結部（屈曲部）から燃焼室側端部にかけての肉厚を他の箇所よりも厚くすることが好適である。これにより、熱処理する場合と同様に、スリーブ部１２上部の変形能を確保しながら、下部において、ノズル２１あるいはシリンダヘッド３ヘの押付力(ばね力)を高めることができる。
【実施例７】
【００６３】
また、防熱スリーブ１のスリーブ部１２においては、図８に示すように、屈曲部を複数設けることが好適である。これにより、燃焼室に当接し高温となるノズル２１先端部と、冷却水で冷やされるシリンダヘッドとの熱伝導路が複数形成されるので、ノズル２１の熱をシリンダヘッド３へ、より放熱させることができるので、ノズル２１先端部の温度をより低く保つことができる。
【実施例８】
【００６４】
図９に示すように、防熱スリーブ１のスリーブ部１２の切り欠き１２Ｃの根元部に円孔部１２ｆを設けることが好適である。これにより、応力集中による疲労破壊を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００６５】
【図１】実施例１に係る防熱スリーブ、燃料噴射弁、シリンダヘッドの概略構成を示す図である。
【図２】実施例１に係る防熱スリーブの寸法関係を示す図である。
【図３】実施例２に係る防熱スリーブ、燃料噴射弁、シリンダヘッドの概略構成を示す図である。
【図４】実施例３に係る防熱スリーブの概略構成を示す図である。
【図５】実施例４に係る防熱スリーブ、燃料噴射弁、シリンダヘッドの概略構成を示す図である。
【図６】実施例５に係る防熱スリーブの概略構成を示す図である。
【図７】実施例５に係る防熱スリーブの他の態様の概略構成を示す図である。
【図８】実施例７に係る防熱スリーブ、燃料噴射弁、シリンダヘッドの概略構成を示す図である。
【図９】実施例８に係る防熱スリーブの概略構成を示す図である。
【符号の説明】
【００６６】
１  防熱スリーブ
２  燃料噴射弁
３  シリンダヘッド
１１  ガスケット部
１２  スリーブ部
２１  ノズル
２２  ニードル
３１  噴射弁挿入孔
３２  段差部
３３  第２の段差部
【図１】
2007107456.tif 000003
【図２】
2007107456.tif 000004
【図３】
2007107456.tif 000005
【図４】
2007107456.tif 000006
【図５】
2007107456.tif 000007
【図６】
2007107456.tif 000008
【図７】
2007107456.tif 000009
【図８】
2007107456.tif 000010
【図９】
2007107456.tif 000011