(57)【要約】【課題】時刻修正を行う際に、使用使者に時刻修正中であることを悟らせることなく時刻修正を行うことが可能な自動修正時計を提供する。【解決手段】自動修正時計１００は、通常運針において、秒針を第１周期、たとえば１秒をもって駆動する指針用駆動源を有し、時刻情報を受けて、時刻情報と表示時刻が異なる場合に、秒針２０２の駆動周期を１秒の第１周期とは異なる第２周期、たとえば１．１秒、１．３秒、あるいは０．９秒、０．７秒をもって駆動するように駆動源を制御する機能を有している。【選択図】図２１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
時刻情報を含む信号を受信して、当該時刻情報に基づいて指針による表示時刻を修正する自動修正時計であって、
通常運針において、上記指針を第１周期をもって駆動する指針用駆動源と、
上記時刻情報を受けて、当該時刻情報と表示時刻が異なる場合に、上記指針の駆動周期を上記第１周期とは異なる第２周期をもって駆動するように上記駆動源を制御する制御部と
を有する自動修正時計。
【請求項２】
上記制御部は、表示時刻が受信した時刻に対して進み方向である場合、上記指針の駆動周期を上記第１周期以上の周期をもって駆動するように上記駆動源を制御する
請求項１記載の自動修正時計。
【請求項３】
上記制御部は、表示時刻が受信した時刻に対して遅れ方向である場合、上記指針の駆動周期を上記第１周期以下の周期をもって駆動するように上記駆動源を制御する
請求項１または２記載の自動修正時計。
【請求項４】
上記制御部は、受信した時刻と表示時刻との差が上記第１周期より長いか短いかによって、異なった第２または第３の周期で上記指針を駆動するように上記駆動源を制御する
請求項１から３のいずれか一に記載の自動修正時計。
【請求項５】
上記制御部は、受信した時刻と表示時刻からのずれ量を基に算出された値にて上記指針を駆動する周期を決定する
請求項１から４のいずれか一に記載の自動修正時計。
【請求項６】
上記制御部の駆動対象である指針は秒針である
請求項１から５のいずれか一に記載の自動修正時計。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、たとえば、毎正時付近に時報情報を含む標準電波あるいはラジオ放送等の放送電波を受信し、時報情報に基づいて時刻修正を行う自動修正時計に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
たとえば佐賀県に設置された標準電波送信局から周波数６０ｋＨｚで送信された標準時刻電波信号や、福島県に設置された標準電波送信局から周波数４０ｋＨｚで送信された標準時刻電波信号を受信し、その標準時刻電波信号に基づいて時刻修正を行う自動（電波）修正時計が知られている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００３】
そして、アナログの電波修正時計においては、時計の表示時刻と標準時刻が異なっている場合には、時分針、秒針共に連続運針動作、もしくは長時間の運針停止により表示時刻を修正する。
【０００４】
このような、自動修正時計においては、標準電波あるいは放送電波の時刻情報に基づいて時刻修正を行うとき、たとえば標準時刻＋１秒の針位置まで秒針を連続運針させた後、一旦停止する。
その後、針位置と標準時刻が一致した後に通常運針を再開する。
【特許文献１】特開平１１−１８３６６４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述した時刻修正方法によれば、使用者が見ているときに時刻修正動作を行った場合、通常と異なる動作のために使用者が時計の故障だと勘違いしたり、不安・不快に思ったりする可能性がある。
【０００６】
本発明の目的は、時刻修正を行う際に、使用者に時刻修正中であることを悟らせることなく時刻修正を行うことが可能な自動修正時計を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の第１の観点は、時刻情報を含む信号を受信して、当該時刻情報に基づいて指針による表示時刻を修正する自動修正時計であって、通常運針において、上記指針を第１周期をもって駆動する指針用駆動源と、上記時刻情報を受けて、当該時刻情報と表示時刻が異なる場合に、上記指針の駆動周期を上記第１周期とは異なる第２周期をもって駆動するように上記駆動源を制御する制御部とを有する。
【０００８】
好適には、上記制御部は、表示時刻が受信した時刻に対して進み方向である場合、上記指針の駆動周期を上記第１周期以上の周期をもって駆動するように上記駆動源を制御する。
【０００９】
好適には、上記制御部は、表示時刻が受信した時刻に対して遅れ方向である場合、上記指針の駆動周期を上記第１周期以下の周期をもって駆動するように上記駆動源を制御する。
【００１０】
好適には、上記制御部は、受信した時刻と表示時刻との差が上記第１周期より長いか短いかによって、異なった第２または第３の周期で上記指針を駆動するように上記駆動源を制御する。
【００１１】
好適には、上記制御部は、受信した時刻と表示時刻からのずれ量を基に算出された値にて上記指針を駆動する周期を決定する。
上記制御部の駆動対象である指針は秒針である。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、時刻修正を行う際に、使用者に時刻修正中であることを悟らせることなく時刻修正を行うことが可能となる。
これにより、使用者が突然の時刻修正動作により、時計の故障であると勘違いしたり、不快に思ったりすることがなくなる利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
図１は本発明の実施形態に係る自動修正時計１００の外観を示す正面図である。
自動修正時計１００は、筐体２００と、文字盤２０１と、秒針（第１指針）２０２と、分針（第２指針）２０３と、時針（第２指針）２０４とを備えている。文字盤２０１には、指針の回転位置により、秒、分、又は、時が示されるように、円形、方形及び線状の指標が、指針の回転中心を中心とする円周上に複数配列されている。
【００１４】
本実施形態の自動修正時計１００は、時刻情報を含む標準電波信号あるいは所定の放送局が送信される放送電波、あるいは有線により受けた時刻情報を含む信号受信して、受信した時刻情報に基づいて指針（秒針、時分針）による表示時刻を修正する機能を有する。
自動修正時計１００は、通常運針において、秒針を第１周期、たとえば１秒をもって駆動する指針用駆動源を有し、時刻情報を受けて、時刻情報と表示時刻が異なる場合に、秒針２０２の駆動周期を１秒の第１周期とは異なる第２周期、たとえば１．１秒、１．３秒、あるいは０．９秒、０．７秒をもって駆動するように駆動源を制御する機能を有している。
【００１５】
自動修正時計１００は、表示時刻が受信した時刻に対して進み方向である場合、秒針２０２の駆動周期を第１周期（１秒）以上の周期、たとえば１．１秒をもって駆動するように駆動源を制御する。
【００１６】
自動修正時計１００は、表示時刻が受信した時刻に対して遅れ方向である場合、秒針２００の駆動周期を第１周期（１秒）以下の周期、たとえば０．９秒をもって駆動するように駆動源を制御する。
【００１７】
自動修正時計１００は、受信した時刻と表示時刻との差が第１周期（１秒）より長いか短いかによって、異なった第２または第３の周期１．１秒または１．３秒、あるいは、０．９秒または０．７秒で秒針２０２を駆動するように駆動源を制御する。
【００１８】
たとえば、表示時刻が受信した時刻に対して進み方向で、かつ、その差が１秒以下の場合には、１秒の周期を１．１秒周期に変更して時刻修正を行う。
表示時刻が受信した時刻に対して進み方向で、かつ、その差が１秒以上の場合には、１秒の周期を１．３秒周期に変更して時刻修正を行う。
表示時刻が受信した時刻に対して遅れ方向で、かつ、その差が１秒以下の場合には、１秒の周期を０．９秒周期に変更して時刻修正を行う。
表示時刻が受信した時刻に対して遅れ方向で、かつ、その差が１秒以上の場合には、１秒の周期を０．７秒周期に変更して時刻修正を行う。
【００１９】
なお、秒針制御周期は、仮に１．１秒、１．３秒、０．９秒、０．７秒として説明しているが、変数として任意に設定することも可能である。
【００２０】
さらに、自動修正時計１００は、受信した時刻と表示時刻からのずれ量を基に算出された値にて秒針２０２を駆動する周期を決定する機能を有する。
【００２１】
表示時刻が受信した時刻に対して進み方向であった場合、たとえば次式（１）で補正量を算出し、算出した補正量を１秒周期に加算して時刻修正中の秒針２０２の周期を算出することにより、（１秒＋補正量）の周期で時刻修正を行う。
【００２２】
［数１］
補正量＝（受信した時刻−表示時刻）／６４    ・・・（１）
【００２３】
表示時刻が受信した時刻に対して遅れ方向であった場合、たとえば次式（２）で補正量を算出し、算出した補正量を１秒周期に減算して時刻修正中の秒針２０２の周期を算出することにより、１秒−補正量の周期で時刻修正を行う。
【００２４】
［数２］
補正量＝（表示時刻−受信した時刻）／６４    ・・・（２）
【００２５】
なお、補正値は、仮に上記（１）、（２）式で求める例を示したが、これ以外の計算式に変更することも可能である。
【００２６】
自動修正時計１００は、光センサ１６０を備えている。光センサ１６０は、受光した光量に応じた信号を出力するものであり、たとえば、自動修正時計１００の筐体２００から前面側（文字盤側）に露出して設けられ、自動修正時計１００の文字盤側の光量を検出する。
自動修正時計１００は、光センサ１６０の検出する光量が所定の閾値未満になったときに秒針２０２を停止させることにより、夜間における秒針２０２の停止を実現する。なお、自動修正時計１００は、秒針２０２を停止させる際に、秒針２０２を所定の基準位置（たとえば０秒の位置）に送り、その基準位置にて停止させる。
【００２７】
図２は自動修正時計１００の信号処理系回路を示すブロック構成図、図３自動修正時計１００のムーブメント２１１の全体構成を示す断面図、図４はムーブメント２１１の要部の平面図である。
【００２８】
図において、１０は信号処理系回路、１１は標準電波信号受信系、１２はリセット／強制受信スイッチ、１３Ａは第１の発振回路、１３Ｂは第２の発振回路、１４は制御回路、１５はドライブ回路、１６は発光素子、１７はバッファ回路、１８，１９はドライブ回路、２０はアラーム用アンプ、２１はスピーカ、ＶCCは電源電圧、Ｃ1 〜Ｃ5 はキャパシタ、Ｒ１〜Ｒ６は抵抗素子、１２０は秒針を駆動する第１駆動系、１３０は指針である分針および時針を駆動する第２駆動系、１４０は光透過型光検出センサ、１５０は利用者が手により直接時刻合わせを行う手動修正系をそれぞれ示している。
【００２９】
光センサ１６０の検出信号は制御回路１４へ出力される。制御回路１４は、光センサ１６０からの検出信号に基づいて、自動修正時計１００の前面側の光量が所定の閾値未満であるか否かを判定する。
【００３０】
標準電波信号受信系１１は、受信アンテナ１１ａと、たとえばキー局から送信された時刻コード信号を含む長波（たとえば４０ｋＨｚ）を受信し所定の信号処理を行い、パルス信号Ｓ１１として制御回路１４に出力する長波受信回路１１ｂとから構成されている。この長波受信回路１１ｂは、たとえばＲＦアンプ、検波回路、整流回路、および積分回路により構成される。
【００３１】
なお、標準電波信号受信系１１で受信される、日本標準時を高精度で伝える長波（４０ｋＨｚ）の標準電波は、図５（ａ）に示すような形態で送られてくる。
具体的には、「１」信号の場合には１秒（ｓ）の間に５００ｍｓ（０．５ｓ）だけ４０ｋＨｚの信号が送られ、「０」信号の場合には１秒（ｓ）の間に８００ｍｓ（０．８ｓ）だけ４０ｋＨｚの信号が送られ、「Ｐ」信号の場合には１秒（ｓ）の間に２００ｍｓ（０．２ｓ）だけ４０ｋＨｚの信号が送られてくる。
受信状態が良好な場合には、長波受信回路１１ｂからは図５（ｂ）に示すように、４０ｋＨｚの有無に応じたパルス信号として信号Ｓ１１が制御回路１４に出力される。
【００３２】
図６は、標準時刻電波信号の時刻コードの一例を示している。
現在の日本の長波標準電波は、独立行政法人情報通信研究機構（ＮＩＣＴ）の運用のもとで、福島県より送信されており、送信情報は、分・時・１月１日からの積算日となっている。
【００３３】
時刻データの送信は、１ｂｉｔ／秒で１分間を１フレームとしており、このフレーム内に前述した分・時・１月１日からの積算日の情報がＢＣＤコードで提供されている。また送信されるデータは、０・１の他にＰコードというマーカーが含まれており、このＰコードは１フレームに数カ所あり、正分（０秒）、９秒、１９秒、２９秒、３９秒、４９秒、５９秒に現れる。このＰコードが続けて現れるのは１フレーム中１回で５９秒、０秒の時だけで、この続けて現れる位置が正分位置となる。つまり分・時データなどの時刻データはこの正分位置を基準としてフレーム中の位置が決まっているためこの正分位置の検出を行わないと時刻データを取り出すことはできない。
【００３４】
なお、現在の標準電波は以前（実験局当時）の送信データに加え、年下２桁、曜、分パリティ、時パリティ、サマータイム導入の際に使用予定である予備ビット、うるう秒が追加されている（図６（ａ）参照）。また、毎時１５分、４５分には電波の送信を中断する停波情報も付加されている（図６（ｂ）参照）。
【００３５】
リセット／強制受信スイッチ１２は、制御回路１４の各種状態を初期状態に戻すときにオンにされる。
このリセット／強制受信スイッチ１２がオンされたとき、または図示しない電池をセットしたときに本電波修正時計は、標準時刻電波信号を強制的に受信して修正を行う修正モード（強制修正モード）になる。
【００３６】
発振回路１３Ａは、セラミック発振器ＣＲＭおよびキャパシタＣ２，Ｃ３により構成され、所定周波数、たとえば８００ｋＨｚの基本クロックＣＬＫＡを制御回路１４に供給する。
【００３７】
発振回路１３Ｂは、水晶発振器ＣＲＹおよびキャパシタＣ４，Ｃ５により構成され、所定周波数、たとえば３２ｋＨｚの基本クロックＣＬＫＢを制御回路１４に供給する。
【００３８】
制御回路１４は、図７に示すように、制御部１０４１、システムクロック発生回路１０４２、計時部１０４３、計時タイマ１０４４、アラーム発生回路１０４５、タイマ回路１０４６、受信コード判定回路１０４７、および位置検出／修正回路１０４８を有している。なお、各部はコンピュータにより構成されてもよいし、論理回路として構成されてもよい。
【００３９】
制御部１０４１は、内部時計１０４１ａを有している。内部時計１０４１ａは、たとえば図示しない分針カウンタ、秒針カウンタ、標準分・秒カウンタ等を含んで構成されている。たとえば制御部１０４１がコンピュータにより構成されている場合、各種カウンタはＲＡＭ等の記憶手段により構成され、カウント制御（計時）は、ＣＰＵがシステムクロックに基づいて記憶手段に記憶されている時刻を更新することにより行われる。
【００４０】
制御部１０４１は、標準電波信号受信系１１によるパルス信号Ｓ１１を受けて、受信コード判定回路１０４７で、受信時刻コードをタイマ回路１０４６による３２Ｈｚのサンプリング信号でサンプリングさせ、受信した標準電波信号の受信状態をあらかじめ決められた基準範囲と比較し、受信状態が基準範囲内にある場合には、位置検出／修正回路１０４８に制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 をバッファ１７を介して秒針用のステッピングモータ（秒針用駆動源、第１駆動源）１２１および時分針用のステッピングモータ（時分針用駆動源、第２駆動源）１３１に出力させて指針位置の初期設定をし、受信状態が基準範囲内にない場合には、制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 を出力させずに、ドライブ信号ＤＲ1 をドライブ回路１５に出力して、発光素子１６を発光させてユーザに電波受信がほとんどできない旨を報知させる。
【００４１】
また、受信状態が基準範囲内にある場合に指針位置を検出した後、受信コード判定回路１０４７で、受信時刻コードをタイマ回路１０４６による３２Ｈｚのサンプリング信号でサンプリングさせて受信した電波信号をデコードし、デコードの結果、時刻化が可能である場合には、発振回路１３Ａによる基本クロックＣＬＫＡに基づいて、システムクロック発生回路１０４２で生成されたシステムクロックＳ１０４２基づいて各種カウンタのカウント制御並びに光検出センサによる検出信号ＤＴ1 の入力レベルに応じて、位置検出／修正回路１０４８に制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 をバッファ１７を介して秒針用のステッピングモータ１２１および時分針用のステッピングモータ１３１に出力させて、回転制御を行うことにより時刻修正制御を行う。
一方、デコードの結果、時刻化が不可能である場合には、制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 を出力させずに、ドライブ信号ＤＲ1 をドライブ回路１５に出力して、報知手段としての発光素子１６を発光させてユーザに電波受信が良好でない旨を報知させる。
これにより、初期修正モードの動作を完了させる。
【００４２】
また、制御部１０４１は、初期修正モードの動作を完了させた後、通常修正モードの制御を行う。
通常修正モードにおいては、初期修正モード時の帰零動作後と同様の動作を行う。
具体的には、受信時刻コードをタイマ回路１０４６による３２Ｈｚのサンプリング信号でサンプリングさせ、受信した電波信号をデコードし、デコードの結果、時刻化が可能である場合には、システムクロックＳ１０４２に基づいて各種カウンタのカウント制御並びに光検出センサ１４０による検出信号ＤＴ1 の入力レベルに応じて、位置検出／修正回路１０４８に制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 をバッファ１７を介して秒針用のステッピングモータ１２１および時分針用のステッピングモータ１３１に出力させて、回転制御を行うことにより時刻修正制御を行う。
一方、デコードの結果、時刻化が不可能である場合には、制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 を出力せずに、ドライブ信号ＤＲ1 をドライブ回路１５に出力して、発光素子１６を発光させてユーザに電波受信が良好でない旨を報知させる。
【００４３】
制御部１０４１は、時刻修正時の秒針駆動において、以下の制御を行う。
通常運針において、秒針を第１周期、たとえば１秒をもって駆動する指針用駆動源を有し、時刻情報を受けて、時刻情報と表示時刻が異なる場合に、秒針２０２の駆動周期を１秒の第１周期とは異なる第２周期、たとえば１．１秒、１．３秒、あるいは０．９秒、０．７秒をもって駆動するように駆動源である秒針用のステッピングモータ１２１を制御する。
【００４４】
制御部１０４１は、表示時刻が受信した時刻に対して進み方向である場合、秒針２０２の駆動周期を第１周期（１秒）以上の周期、たとえば１．１秒をもって駆動するように秒針用のステッピングモータ１２１を制御する。
制御部１０４１は、表示時刻が受信した時刻に対して遅れ方向である場合、秒針２００の駆動周期を第１周期（１秒）以下の周期、たとえば０．９秒をもって駆動するように秒針用のステッピングモータ１２１を制御する。
制御部１０４１は、受信した時刻と表示時刻との差が第１周期（１秒）より長いか短いかによって、異なった第２または第３の周期１．１秒または１．３秒、あるいは、０．９秒または０．７秒で秒針２０２を駆動するように秒針用のステッピングモータ１２１を制御する。
【００４５】
前述したように、たとえば、表示時刻が受信した時刻に対して進み方向で、かつ、その差が１秒以下の場合には、１秒の周期を１．１秒周期に変更して時刻修正を行うように秒針用のステッピングモータ１２１を駆動する。
表示時刻が受信した時刻に対して進み方向で、かつ、その差が１秒以上の場合には、１秒の周期を１．３秒周期に変更して時刻修正を行うように秒針用のステッピングモータ１２１を駆動する。
表示時刻が受信した時刻に対して遅れ方向で、かつ、その差が１秒以下の場合には、１秒の周期を０．９秒周期に変更して時刻修正を行うように秒針用のステッピングモータ１２１を駆動する。
表示時刻が受信した時刻に対して遅れ方向で、かつ、その差が１秒以上の場合には、１秒の周期を０．７秒周期に変更して時刻修正を行うように秒針用のステッピングモータ１２１を駆動する。
【００４６】
なお、秒針制御周期は、仮に１．１秒、１．３秒、０．９秒、０．７秒として説明しているが、変数として任意に設定することも可能である。
【００４７】
さらに、自動修正時計１００は、受信した時刻と表示時刻からのずれ量を基に算出された値にて秒針２０２を駆動する周期を決定する機能を有する。
表示時刻が受信した時刻に対して進み方向であった場合、上記式（１）で補正量を算出し、算出した補正量を１秒周期に加算して時刻修正中の秒針２０２の周期を算出することにより、（１秒＋補正量）の周期で時刻修正を行うように、秒針用のステッピングモータ１２１を駆動する。
表示時刻が受信した時刻に対して遅れ方向であった場合、上記式（２）で補正量を算出し、算出した補正量を１秒周期に減算して時刻修正中の秒針２０２の周期を算出することにより、（１秒−補正量）の周期で時刻修正を行うように秒針用のステッピングモータ１２１を駆動する。
【００４８】
システムクロック発生回路１０４２は、発振回路１３Ａによる８００ｋＨｚの基本クロックＣＬＫＡを８分周して１００ｋＨｚのシステムクロックを生成して、制御部１０４１に供給する。
【００４９】
計時部１０４３は、制御部１０４１による時刻化された時刻データを計時し、０．５ＨｚのクロックＳ１０４３を計時タイマ１０４４に供給する。
【００５０】
計時タイマ１０４４は、発振回路１３Ｂによる３２ｋＨｚの基本クロックＣＬＫＢを分周して４０９６Ｈｚの信号Ｓ１０４４をアラーム発生回路１０４５に供給する。
また、計時タイマ１０４４は、アラーム発生回路１４５に変調用８Ｈｚ、１Ｈｚの信号を供給する。
【００５１】
アラーム発生回路１０４５は、制御部１０４１による制御信号Ｓ１０４１がアラーム音の発生を指示しているときは、変調したアラーム信号Ｓ１０４５を生成してアンプ２０に出力するとともに、ドライブ信号ＤＲ3 をドライブ回路１９に供給して、アンプ２０に電力を供給させる。
また、アラーム発生回路１０４５は、制御部１０４１による制御信号Ｓ１０４１が標準時刻電波の受信モードを指示しているときは、変調しない４０９６Ｈｚの信号Ｓ１０４５を連続的に出力する。このとき、ドライブ信号ＤＲ3 の出力は行わない。
【００５２】
タイマ回路１０４６は、アラーム発生回路１０４５による変調しない４０９６Ｈｚの信号Ｓ１０４５を受けて１２８分周し、３２Ｈｚのサンプリング信号Ｓ１０４６を生成して受信コード判定回路１０４７に供給する。
【００５３】
受信コード判定回路１０４７は、図８に示すように、制御部１０４１を通して入力された受信信号Ｓ１１を、タイマ回路１０４６による３２Ｈｚのサンプリング信号Ｓ１０４６でサンプリングしてコード判定を行う。
具体的には、１秒を３２分割して、ハイ（Ｈ）とロー（Ｌ）の数からパルス幅を判定する。
【００５４】
なお、上記の説明では、受信状態が基準範囲外にあると判別するときは、電波が弱かったり、ノイズが多いときである。
電波が非常に弱い場合には、図５（ｃ）に示すように、数個の信号分、ローレベル（Ｌ）かハイレベル（Ｈ）のままになる。
また、ノイズが多いときは、時刻電波と無関係にレベルが変化する。
これらの状態にある信号Ｓ１１を、たとえば１０秒に２回あるいはそれ以上受けたときには、受信状態が基準範囲外にあると判別する。
具体的には、たとえば１０秒程度を検出時間として、時間内においてレベルの変化が１秒以内に検出されなかったときおよび検出したパルス幅が０．８、０．５、０．２秒近辺でなかったときをＮＧとして、ＮＧが２回以上発生したときには受信不可と判断する。
【００５５】
また、制御回路１４は、あらかじめ設定した時刻または強制的に標準時刻電波信号を受信して時刻修正を行う場合には、標準電波信号受信系１１に駆動電力を供給する。
受信時刻については、たとえば午前（ＡＭ）および午後（ＰＭ）の６回ずつ設定可能となっている。なお、この時刻については、任意に選択することが可能で、必ずしもＡＭ，ＰＭで６回ずつ受信する必要はない。
そして、この設定受信時刻については、本実施形態に係る電波修正時計は、時刻表示設定についてＡＭ／ＰＭに設定が不可能なアナログ時刻表示を行うものであることから、午前と午後で同一となるように行われる。
【００５６】
ドライブ回路１５はｐｎｐ型トランジスタＱ１および抵抗素子Ｒ1 ，Ｒ2 により構成されている。
トランジスタＱ１のベースが抵抗素子Ｒ1 を介して制御回路１４のドライブ信号ＤＲ1 の出力ラインに接続され、コレクタが抵抗素子Ｒ2 を介して発光ダイオードからなる発光素子１６のカソードに接続され、エミッタが電源電圧ＶCCの供給ラインに接続されている。そして、発光素子１６のカソードが接地されている。
すなわち、発光素子１６は、制御回路１４からローレベルのドライブ信号ＤＲ1 が出力されたときに発光するようにドライブ回路１５に接続されている。
【００５７】
また、ドライブ回路１８は、ｐｎｐ型トランジスタＱ２、および抵抗素子Ｒ3，Ｒ4 により構成されている。
【００５８】
また、ドライブ回路１９は、ｐｎｐ型トランジスタＱ３、および抵抗素子Ｒ6により構成されている。
トランジスタＱ３のベースが抵抗素子Ｒ６を介して制御回路１４のドライブ信号ＤＲ3 の出力ラインに接続され、エミッタが電源電圧ＶCCの供給ラインに接続され、コレクタがアンプ２０の電力供給端子に接続されている。
このドライブ回路１９は、たとえば毎正時に制御回路１４からドライブ信号ＤＲ3 がローレベルで出力されると、トランジスタＱ３がオンとなり、アンプ２０に駆動電力を供給する。
【００５９】
アンプ２０は、ドライブ回路１９から駆動電力を受け、かつ制御回路１４からアラーム信号Ｓ１０４５を受けて、スピーカ２１を鳴動させる。
【００６０】
ムーブメント２１１は、互いに対向して接続されて輪郭を形成する下ケース１１１および上ケース１１２と、この下ケース１１１および上ケース１１２で形成される空間内のほぼ中央部において下ケース１１１と連結した状態で配置される中板１１３とを備えており、空間内の下ケース１１１、中板１１３、上ケース１１２の所定の位置に対して、第１駆動系１２０、第２駆動系１３０、光検出センサ１４０、手動修正系１５０等が固定あるいは軸支されている。
【００６１】
第１駆動系１２０は、図３、図４および図９に示すように、略コ字状のステータ１２１ａ、このステータ１２１ａの一方側の脚片に巻回された駆動コイル１２１ｂ、このステータ１２１ａの他方の磁極間において回動自在に配置されたロータ１２１ｃにより構成された秒針用ステッピングモータ１２１と、ロータ１２１ｃのピニオン１２１ｃ’に大径歯車１２２ａが噛合した第１の５番車１２２と、この第１の５番車１２２の小径歯車１２２ｂに噛合した秒針車１２３とにより構成されている。なお、第１の５番車１２２及び秒針車１２３はそれぞれ、本発明の秒針用歯車及び第１歯車の一例である。
ここで、秒針用ステッピングモータ１２１は、ステータ１２１ａが中板１１３に載置して固定され、ロータ１２１ｃが中板１１３と上ケース１１２とに軸支されており、制御回路１４の出力制御信号ＣＴＬ1 に基づいて、その回転方向、回転角度および回転速度が制御される。
【００６２】
第１の５番車１２２は、大径歯車１２２ａの歯数が６０個、小径歯車１２２ｂの歯数が１５個に形成され、下ケース１１１および上ケース１１２に回動自在に軸支され、その大径歯車１２２ａが秒針用ステッピングモータ１２１のロータ１２１ｃ（ピニオン１２１ｃ’）と噛合して、ロータ１２１ｃの回転速度を所定速度に減速させる。この第１の５番車１２２には、図１１に示すように、秒針車１２３と重なる領域において周方向に等間隔（中心角α１が１２０°）で配置された３個の円形状をなす透孔（秒針用透孔、第１指標）１２２ｃが形成されている。この透孔１２２ｃは、光検出センサ１４０の検出光を通過させるだけでなく、少なくともその１つは、第１の５番車１２２を組付ける際の位置決め孔（度決め孔）として用いられるものである。
【００６３】
秒針車１２３は、大径歯車１２３ａの歯数が６０個に形成され、その軸部の一端が上ケース１１２に軸支され、中板１１３を下ケース１１１側に貫通したその他端側には秒針軸１２３ｂが圧入されており、この秒針軸１２３ｂは、後述する分針パイプ１３４ｐの内部に挿通されている。秒針軸１２３ｂの先端には秒針２０２が取り付けられる。この秒針車１２３には、図１２に示すように、回転により第１の５番車１２２と重なる領域において周方向に等間隔（中心角α２が３０°）で配置された１１個の円形状をなす透孔（秒針用透孔、第１指標）１２３ｃと、一箇所だけピッチの異なる位置決め遮光部１２３ｄ（透孔１２３ｃと透孔１２３ｃとの中心角が６０°）とが形成されている。そして、上記第１の５番車１２２の透孔１２２ｃが位置決め遮光部１２３ｄに対向した後に最初に透孔１２３ｃと対向する時に、秒針が正時を指すように構成されている。
【００６４】
透孔１２３ｃは、光検出センサ１４０の検出光を通過させるだけでなく、少なくともその１つは、秒針車１２３を組付ける際の位置決め孔（度決め孔）として用いられるものである。
また、これらの透孔１２３ｃの内側には、周方向に長尺で回転軸方向に突出する円弧状の付勢ばね１２３ｅが、切り欠き孔１２３ｆにより画定されている。この円弧状付勢ばね１２３ｅは、秒針車１２３をその回転軸方向に付勢するものである。
【００６５】
ここで、位置決め遮光部１２３ｄは、周方向において切り欠き孔１２３ｆから離れた位置、すなわち、２つの切り欠き孔１２３ｆが途切れて離れた領域に形成されている。したがって、切り欠き孔１２３ｆと位置決め遮光部１２３ｅとの距離を十分確保できるため、位置決め遮光部１２３ｄの領域において検出光が切り欠き孔１２３ｆに回り込むようなことはなく、確実にこの位置決め遮光部１２３ｄで検出光を遮ることができる。すなわち、検出光の回り込みによる誤検出を生じ易い切り欠き孔１２３ｆを設けた領域から離れた位置に位置決め遮光部１２３ｄが形成されていることから、この位置決め遮光部１２３ｄを、秒針車１２３の回転角度位置の位置決めに用いることで、確実な位置決めを行なうことができる。
【００６６】
秒針車１２３においては、図１２に示すように、複数（１１個）の透孔１２３ｃを設ける代わりに、図１３に示すように、位置決め遮光部１２３ｄと径方向において対向する位置にある透孔１２３ｃのみを残して、その他の透孔１２３ｃをそれぞれ切り欠き孔１２３ｇと一体的に開けてもよい。これによれば、検出光の通過を許容する部分において、検出光の通過をより一層確実なものとし、また、秒針車１２２を形成する材料の無駄を低減することができる。
【００６７】
第２駆動系１３０は、図３、図４、および図１０に示すように、時分針用ステッピングモータ１３１と、駆動源の駆動力を指針に伝達する歯車列１３７とを備えている。ステッピングモータ１３１は、略コ字状のステータ１３１ａ、このステータ１３１ａの一方側の脚片に巻回された駆動コイル１３１ｂ、このステータ１３１ａの他方の磁極間において回動自在に配置されたロータ１３１ｃにより構成されている。歯車列１３７は、ロータ１３１ｃのピニオン１３１ｃ’に大径歯車１３２ａが噛合した第２の５番車１３２と、この第２の５番車１３２の小径歯車１３２ｂに大径歯車１３３ａが噛合した３番車１３３と、この３番車１３３の小径歯車１３３ｂに大径歯車１３４ａが噛合した分針車（分針用歯車、第２歯車）１３４と、この分針車１３４の小径歯車１３４ｂに大径歯車１３５ａが噛合した日の裏車１３５と、この日の裏車１３５の小径歯車１３５ｂに噛合した時針車（時針用歯車、第２歯車）１３６とにより構成されている。
ここで、時分針用ステッピングモータ１３１は、ステータ１３１ａが中板１１３に載置して固定され、ロータ１３１ｃが中板１１３と上ケース１１２とに軸支されており、制御回路の出力制御信号に基づいて、その回転方向、回転角度および回転速度が制御される。
【００６８】
第２の５番車１３２は、大径歯車１３２ａの歯数が６０個、小径歯車１３２ｂの歯数が１５個に形成され、中板１１３および上ケース１１２に軸支され、その大径歯車１３２ａが時分針用ステッピングモータ１３１のロータ１３１ｃ（ピニオン１３１ｃ’）と噛合して、ロータ１３１ｃの回転速度を所定速度に減速させる。なお、この第２の５番車１３２としては、前述の第１の５番車１２２を流用、すなわち、透孔１２２ｃが設けられたものを用いてもよい。これにより、部品の共用化が行なえ製品のコストを低減することができる。
【００６９】
３番車１３３は、大径歯車１３３ａの歯数が６０個、小径歯車１３３ｂの歯数が１０個に形成され、軸部の一端が上ケース１１２に軸支され、他端側が中板１１３を貫通した状態で回動自在に配設されており、第２の５番車１３２の回転を減速して分針車１３４に伝達する。また、３番車１３３には、図１４に示すように、回転により秒針車１２３および第１の５番車１２２と重なる領域において周方向に等間隔（中心角α３が３６°）で配置された１０個の円形状をなす透孔１３３ｃが形成されている。この透孔１３３ｃは、光検出センサ１４０の検出光を通過させるだけでなく、少なくともその１つは、３番車１３３を組付ける際の位置決め孔（度決め孔）として用いられるものである。
【００７０】
分針車１３４は、大径歯車１３４ａの歯数が６０個、小径歯車１３４ｂの歯数が１４個に形成され、その中央部には小径歯車１３４ｂが一体的に形成された分針パイプ１３４ｐが、側面視にて略Ｔ字形状をなすように形成されている。そして、分針パイプ１３４ｐの一端部が中板１３に回動自在に軸支され、他端側の軸部は後述する時針車１３６の時針パイプ１３６ｐの内部に回動自在に挿通されている。また、分針パイプ１３４ｐは、下ケース１１１を貫通して時計の文字板側に突出している。分針パイプ１３４ｐの先端には分針２０３が取り付けられる。
【００７１】
また、分針車１３４には、図１５に示すように、回転により秒針車１２３，第１の５番車１２２，３番車１３３と重なる領域において周方向に長尺な３個の円弧状透孔（分針用透孔、第２指標）１３４ｃ，１３４ｄ，１３４ｅが形成されている。これら円弧状透孔１３４ｃと円弧状透孔１３４ｄとは、中心角α５で３０°隔てて形成され、円弧状透孔１３４ｄと円弧状透孔１３４ｅとは、中心角α６で３０°隔てて形成され、また、円弧状透孔１３４ｅと円弧状透孔１３４ｃとは、中心角α７で６０°隔てて形成されている。すなわち、円弧状透孔１３４ｅと円弧状透孔１３４ｃとの間に、最も幅の広い遮光部Ａが形成され、円弧状透孔１３４ｃと円弧状透孔１３４ｄとの間および円弧状透孔１３４ｄと円弧状透孔１３４ｅとの間に、上記遮光部Ａよりも幅狭の遮光部Ｂが形成されている。
【００７２】
また、円弧状透孔１３４ｃは、一端側の円形部１３４ｃ’と、他端側から伸びる幅広円弧部１３４ｃ’’と、両者を連結する幅狭円弧部１３４ｃ’’’とにより形成されている。この幅狭円弧部１３４ｃ’’’により画定される円形部１３４ｃ’は、検出光を通過させるだけでなく、分針車１３４を組み付ける際の位置決め孔（度決め孔）として用いられるものである。
【００７３】
時針車１３６は、大径歯車１３６ａの歯数が４０個に形成され、その中央部に円筒状の時針パイプ１３６ｐが一体的に取り付けられており、この時針パイプ１３６ｐの内部に前述の分針パイプ１３４ｐが挿通されている。そして、時針パイプ１３６ｐは、下ケース１１１に形成された軸受け孔１１１ａに挿通されて回動自在に軸支されており、また、その先端側は下ケース１１１を貫通して時計の文字板側に突出している。時針パイプ１３６ｐの先端には時針２０４が取り付けられる。
【００７４】
また、時針車１３６には、図１６に示すように、回転により秒針車１２３，第１の５番車１２２，３番車１３３，分針車１３４と重なる領域において周方向に長尺な３個の円弧状透孔（時針用透孔、第２指標）１３６ｃ，１３６ｄ，１３６ｅが形成されている。これら円弧状透孔１３６ｃと円弧状透孔１３６ｄとは、中心角α８で４５°隔てて形成され、円弧状透孔１３６ｄと円弧状透孔１３６ｅとは、中心角α９で６０°隔てて形成され、また、円弧状透孔１３６ｅと円弧状透孔１３６ｃとは、中心角α１０で３０°隔てて形成されており、さらに、円弧状透孔１３６ｃ，１３６ｄ，１３６ｅの長さは、中心角β１＋β２，β３，β４がそれぞれ７５°，６０°，９０°となるように設定されている。すなわち、円弧状透孔１３６ｅと円弧状透孔１３６ｃとの間に、最も幅の狭い遮光部Ｃが形成され、円弧状透孔１３６ｃと円弧状透孔１３６ｄとの間に、遮光部Ｃよりも幅の広い遮光部Ｄが形成され、円弧状透孔１３６ｄと円弧状透孔１３６ｅとの間に、遮光部Ｄよりも幅の広い遮光部Ｅが形成されている。
【００７５】
また、円弧状透孔１３６ｃは、一端側から中心角β１で７．５°のところに位置する円形部１３６ｃ’と、他端側から伸びる幅広円弧部１３６ｃ’’と、両者を連結すると共に円形部１３６ｃ’の両側に位置する幅狭円弧部１３６ｃ’’’とにより形成されている。この幅狭円弧部１３６ｃ’’’により画定される円形部１３６ｃ’は、検出光を通過させるだけでなく、時針車１３６を組み付ける際の位置決め孔（度決め孔）として用いられるものである。
【００７６】
日の裏車１３５は、大径歯車１３５ａの歯数が４２個、小径歯車１３５ｂの歯数が１０個に形成され、下ケース１１１に形成された突部１１１ｂに対して回動自在に軸支されており、大径歯車１３５ａが分針パイプ１３４ｐに形成された小径歯車１３４ｂに噛合し、また、小径歯車１３５ｂが時針車１３６（１３６ａ）に噛合して、分針車１３４の回転を減速して時針車１３６に伝達する。
【００７７】
光検出センサ１４０は、図３に示すように、上ケース１１２の壁面に固定された回路基板１４１に取付けられた発光ダイオードからなる発光素子１４２と、この発光素子１４２に対向するように、下ケース１１１の壁面に固定された回路基板１４３に取付けられたフォトトランジスタからなる受光素子１４４とにより形成されている。
そして、発光素子１４２のアノードは一端がｐｎｐトランジスタＱ2 のコレクタに接続されたドライブ回路１８における抵抗素子Ｒ4 の他端に接続され、カソードは、接地されるとともに、受光素子１４４のエミッタに接続されている。
受光素子１４４のコレクタは、制御回路１４に接続されている。この制御回路との接続ラインは、検出信号ＤＴ1 の制御回路１４への出力ラインとなっており、この出力ラインは、抵抗素子Ｒ5 を介して電源電圧ＶCCの供給ラインに接続されている。
ドライブ回路１８のトランジスタＱ2 のエミッタは電源電圧ＶCCの供給ラインに接続され、ベースは抵抗素子Ｒ3 を介してドライブ信号ＤＲ2 の出力ラインに接続されている。
すなわち、発光素子１４２は、制御回路１４からローレベルのドライブ信号ＤＲ2 が出力されたとき発光するようにドライブ回路１８に接続されている。
なお、透過型の光検出センサに代えて反射型のものを用いてもよい。
【００７８】
また、図４に示すように、平面視にて第１の５番車１２２、秒針車１２３、３番車１３３、分針車１３４、時針車１３６の全てが同時に重なる位置に配置されている。そして、第１の５番車１２２の透孔１２２ｃ、３番車１３３の透孔１３３ｃ、秒針車１２３の透孔１２３ｃ、分針車の透孔１３４ｃ（１３４ｄ、１３４ｅ）、時針車１３６の透孔１３６ｃ（１３６ｄ、１３６ｅ）が重なり合った時に、発光素子１４２から発せられた検出光が受光素子１４４により受光されて、秒針２０２、分針２０３、時針２０４が正時等の基準時刻を示す基準位置に位置することを出力するようになっている。なお、第１の５番車１２２、秒針車１２３、３番車１３３、分針車１３４、時針車１３６が互いに重なり合う領域は本発明の検出領域の一例である。
【００７９】
図３に示すように、さらに、発光素子１４２は、上ケース１１２の外側に開口するように形成された取付け凹部１１２ｃ内に配置されており、この取付け凹部１１２ｃの底面には、所定径の円形貫通孔１１２ｄが開けられている。この円形貫通孔１１２ｄは、発光素子１４２から発せられる検出光が末広がり状に広がる性質があるため、その広がった部分の光を遮断して収束された光のみを通過させて誤検出を防止できるようにするものである。
同様に、受光素子１４４は、下ケース１１１の外側に開口するように形成された取付け凹部１１１ｃ内に配置されており、この取付け凹部１１１ｃの底面には、所定径の円形貫通孔１１１ｄが開けられている。この円形貫通孔１１１ｄは、発光素子１４２から発せられ、上記透孔を通過してきた光のみをできるだけ通過させて誤検出を防止できるようにするものである。
【００８０】
第１の５番車１２２、３番車１３３、秒針車１２３、分針車１３４、時針車１３６を組付ける場合は、所定の位置決めピンが、下ケース１１１の円形貫通孔１１１ｄ、位置決めとして用いられるそれぞれの透孔、および上ケース１１２の円形貫通孔１１２ｄを貫くように、順次に組付ける。そして、上ケース１１２および下ケース１１１を接合して一体化した後、位置決めピンを引き抜いて、貫通孔１１２ｄが位置する取付け凹部１１２ｃに発光素子１４２を取付け、また、貫通孔１１１ｄが位置する取付け凹部１１１ｃに受光素子１４４を取付ける。
【００８１】
これにより、貫通孔１１２ｄおよび１１１ｄは完全に塞がれ、上ケース１１２および下ケース１１１により画定される内部空間に外部の光が侵入するのを防止できる。したがって、外部の光が侵入することによる誤検出を防止できると共に、組付け時の位置決め孔と光検出用の透孔とを兼用していることから、これらの孔を別々に設ける場合に比べて装置の集約化、小型化を行なうことができる。
【００８２】
手動修正系１５０は、図３および図４に示すように、上述の分針車１３４の小径歯車１３４ｂおよび時針車１３６の大径歯車１３６ａに噛合する日の裏車１３５と、この日の裏車１３５の大径歯車１３５ａに噛合する歯車１５１ａを有する手動修正軸１５１とにより構成されている。この手動修正軸１５１は、上ケース１１２の外部に位置付けられて利用者が直接指を触れることのできる頭部１５１ｂと、この頭部１５１ｂから伸びて上ケース１１２に形成された開口１１２ｅを貫挿し下ケース１１１に形成された突部１１１ｅに対して軸支された柱状部１５１ｃとからなり、この柱状部１５１ｃの下方領域に歯車１５１ａが形成されている。
【００８３】
手動修正軸１５１は、分針車１３４と同位相で回転するように構成されており、上述の第２駆動系１３０により分針車１３４が駆動されているときには日の裏車１３５を介して分針車１３４と同相で回転するとともに、第２駆動系１３０の非作動時には、頭部１５１ｂを指で回転させることにより、指針位置を手動修正できるようになっている。
【００８４】
上記のように、秒針車１２３の秒針軸１２３ｂが分針車１３４の分針パイプ１３４ｐに挿通され、分針車１３４の分針パイプ１３４ｐが時針車１３６の時針パイプ１３６ｐに挿通されていることから、秒針車１２３と、分針車１３４と、時針車１３６とは、それぞれの回転中心軸が共通しており、また、時刻表示の際に、秒針が６０秒間に１回転、分針が６０分間に１回転、時針が１２時間に１回転するように駆動される。
【００８５】
分針車１３４の分針パイプ１３４ｐの先端部および時針車１３６の時針パイプ１３６ｐの先端部には、図１７に示すように、径方向に所定幅をなして伸びる位置決めのための指標として溝１３４ｇおよび溝１３６ｇが形成されている。そして、これらの溝１３４ｇおよび溝１３６ｇが、一直線に並んだとき所定の時刻たとえば１２時００分を指すように設定されている。
【００８６】
このような位置決め指標を設けたことにより、分針車１３４および時針車１３６を下ケース１１１および上ケース１１２により囲繞して覆ってしまった後においても、溝１３４ｇおよび１３６ｇが一直線に並んでいれば予め設定された概略の時刻を指していることが分かるため、その状態を基に分針および時針を容易に取り付けることができ、その他の位置合わせおよび位置確認工程が不要になり、製造ラインおよび検査ラインでの製造時間および検査時間を短縮することができる。なお、位置決め指標としては、上記の溝に限るものではなく、ポッチ等のマークでもよい。
【００８７】
次に、自動修正時計１００の動作を、制御回路１４における標準電波受信時の時刻修正を中心に、図１８、図１９、図２０及び図２１を参照しながら説明する。
【００８８】
たとえばユーザによりリセット／強制受信スイッチ１２がオンされると、制御回路１４において、各種状態が初期状態に戻され、強制修正モードとなる（ＳＴ１）。このとき、たとえば自動修正時計１００の指針も停止される。
そして、指針位置の検出が行われる（ＳＴ２）。
【００８９】
また、このときリセット／強制受信スイッチ１２がオンされたことにより、たとえば制御回路１４から標準電波信号受信系１１に駆動電力が供給されて、標準電波信号が強制受信される（ＳＴ３）。
標準電波信号受信系１１では、長波受信回路１１ｂから受信状態に応じた時刻コードパルス信号Ｓ１１が生成され、制御回路１４に出力される。
【００９０】
制御回路１４では、制御部１０４１において、受信した標準電波信号の受信状態を示す時刻コードパルス信号Ｓ１１とあらかじめ決められた基準範囲とが比較される。
また、制御部１０４１から受信モードである旨を示す制御信号Ｓ１０４１がアラーム発生回路１０４５に出力される。
また、制御回路１４においては、計時タイマ１０４４で発振回路１３Ｂによる３２ｋＨｚの基本クロックＣＬＫＢを分周して４０９６Ｈｚの信号Ｓ１０４４としてアラーム発生回路１０４５に供給される。
【００９１】
アラーム発生回路１０４５では、制御部１０４１による制御信号Ｓ１０４１が標準時刻電波の受信モードを示していることから、変調しない４０９６Ｈｚの信号Ｓ１０４５が連続的に出力される。このとき、ドライブ信号ＤＲ3 の出力は行われない。
【００９２】
そして、アラーム発生回路１０４５による変調しない４０９６Ｈｚの信号Ｓ１０４５はタイマ回路１０４６に入力される。タイマ回路１０４６では、４０９６Ｈｚの信号Ｓ１０４５が１２８分周され、３２Ｈｚのサンプリング信号Ｓ１０４６が生成されて受信コード判定回路１０４７に供給される。
受信コード判定回路１０４７では、制御部１０４１を通して入力された受信信号Ｓ１１が、タイマ回路１０４６による３２Ｈｚのサンプリング信号Ｓ１０４６でサンプリングされコード判定が行われる（ＳＴ４）。
コード判定の結果、時刻化が可能である場合には、内部時計１０４１ａの計時する時刻の修正が行われるとともに、指針により示される時刻が内部時計１０４１ａの修正後の時刻に一致するように、ステップＳＴ２において検出した指針位置と内部時計１０４１ａの計時する時刻とに基づいて指針の早送り修正が行われる（ＳＴ５）。
その後、通常修正モードに移行され、内部時計１０４１ａによる時刻の計時（ＳＴ６）が行われるとともに指針を所定の周期でステップ駆動させる（一定の速度で駆動させる）通常運針（ＳＴ７）が行われる。
【００９３】
通常修正モードにおいては、あらかじめ設定された受信時刻であるか否かの判断が行われ（ＳＴ８）、受信時刻であれば、標準電波信号の自動受信が行われる（ＳＴ９）。
すなわち、制御回路１４から標準電波信号受信系１１に駆動電力が供給されて、標準電波信号が受信される。
標準電波信号受信系１１では、長波受信回路１１ｂから受信状態に応じたパルス信号Ｓ１１が生成され、制御回路１４に出力される。
そして、制御回路１４の受信コード判定回路１０４７で、受信した標準電波信号の受信状態を示すパルス信号Ｓ１１とあらかじめ決められた基準範囲とが比較される。すなわち、受信可能か否か判定される（ＳＴ１０）。
受信可能であり、受信した電波信号がデコードされるデコードの結果、時刻化が可能である場合には、内部時計１０４１ａの計時する時刻の修正が必要に応じて行われる（ＳＴ１１）。また、内部時計１０４１ａの計時する時刻を修正した場合には、指針により示される時刻が内部時計１０４１ａの修正後の時刻に一致するように、内部時計１０４１ａの時刻の修正量に応じた量の指針の早送り修正が行われる。そして、ステップＳＴ６の処理に戻る。
【００９４】
また、ステップＳＴ４またはＳＴ１０において、受信が不可能であると判断された場合には、指針の時刻修正も行われず、ドライブ信号ＤＲ1 がハイレベルでドライブ回路１５に出力される。これにより、報知手段としての発光素子１６が発光し、ユーザに電波受信が良好でない旨が報知される。
そして、ステップＳＴ１０の処理に移行する。
【００９５】
なお指針の位置検出（ＳＴ２）は、たとえば図１９に示すように行われる。
すなわち、制御回路１４からドライブ信号ＤＲ2 がドライブ回路１８のローレベルで出力される。これにより、トランジスタＱ2 がオンし、発光素子１４２、すなわち発光ダイオードから検出光が発せられる（ＳＴ１０１）。
続いて、制御信号ＣＴＬ1 が出力されて秒針用ステッピングモータ１２１がパルス駆動され（ＳＴ１０２）、受光素子１４４すなわちフォトトランジスタがオンし、検出信号ＤＴ1 がハイレベル（電源電圧ＶCCレベル）からローレベルに切り換わったか否かの判断が行われる（ＳＴ１０３）。
【００９６】
ここで、フォトトランジスタからの検出信号ＤＴ1 がハイレベルのままに保持されている場合には、ステップ駆動を行なうためのパルス数を加算する度に、フォトトランジスタからの検出信号ＤＴ1 がハイレベル（電源電圧ＶCCレベル）からローレベルに切り換わったか否かの判断が行われる（ＳＴ１０４〜ＳＴ１０６）。
そして、パルス数が９に達してもフォトトランジスタからの検出信号ＤＴ1 出力がハイレベル（電源電圧ＶCCレベル）からローレベルに切り換わらない場合には、時分針用ステッピングモータ１３１が１ステップ（パルス）駆動され（ＳＴ１０７）、その後再び秒針用ステッピングモータ１２１がステップ駆動されて（ＳＴ１０２）秒針車１２３が回転駆動される。
【００９７】
一方、ステップＳＴ１０３において、フォトトランジスタによる検出信号ＤＴ1 がハイレベルからローレベルに切り換わったと判断されると、秒針車１２３が早送りされて（ＳＴ１０８）、制御回路１４であらかじめ記憶された出力パターンとの比較が行われる（ＳＴ１０９）。
比較の結果、得られた出力パターンと記憶された出力パターンとが適合しない場合は、ステップＳＴ１０８に戻り、再び秒針車１２３が早送りされる。
【００９８】
一方、得られた出力パターンと記憶された出力パターンとが適合した場合には、その時点（５ステップ目でもフォトトランジスタにより検出信号ＤＴ1 のレベルがローレベルに切り換わらない場合において次にフォトトランジスタの出力がローレベルに切り換わった時点）で、制御信号ＣＴＬ1 の出力が停止されて、秒針車１２３の回路駆動が停止される。そして、秒針車１２３が帰零位置で停止する（ＳＴ１１０）。このとき、秒針２０２は所定時刻たとえば正時（０秒）の位置に修正される。
【００９９】
続いて、制御回路１４から制御信号ＣＴＬ2 が出力されて時分針用ステッピングモータ１３１のみが所定の出力周波数でパルス駆動されて分針車１３４が早送りされる（ＳＴ１１１）。
そして、フォトトランジスタからの出力パターンと制御回路１４にあらかじめ記憶された出力パターンとの比較が行われる（ＳＴ１１２）。
比較の結果、得られた出力パターンと記憶された出力パターンとが適合しない場合は、ステップＳＴ１１１の処理に戻り、再び分針車１３４が早送りされる。
【０１００】
一方、ステップＳＴ１１２の比較の結果、得られた出力パターンと記憶された出力パターンとが適合した場合は、その時点で、制御信号ＣＴＬ2 の出力が停止されて、時分針用ステッピングモータ１３１が停止されて、分針車１３４および時針車１３６の駆動が停止される（ＳＴ１１３）。
【０１０１】
ここで、上記出力パターンとあらかじめ記憶されたパターンとの比較による時刻修正は、３種類のパターンのいずれかに合わせることにより行われる。
すなわち、分針車１３４によるフォトトランジスタの出力パターンは、図２０（ａ）に示すように、遮光部が作用するオフの幅として、２つの幅狭のＢ部と１つの幅広のＡ部とが交互に現れるようなパターンとなり、また、時針車１３６によるフォトトランジスタの出力パターンは、図２０（ｂ）に示すように、遮光部が作用するオフの幅が３種類のＤ部、Ｅ部、Ｃ部が所定間隔をおいて交互に現れるようなパターンとなり、両者を合成した出力パターンは、図２０（ｃ）に示すように、Ｄ部，Ｂ部およびＡ部が組み合わされたパターンと、Ｅ部，Ｂ部およびＡ部が組み合わされたパターンと、Ｃ部，Ｂ部およびＡ部が組み合わされたパターンの３種類が所定間隔をおいて現れるパターンとなる。
なお、図２０に示すパターンのうちオンとなるパターンの部分は、実際には３番車１３３の遮光部によりオフとなる部分があるので、歯抜け状のパターンとなっている。
【０１０２】
そこで、Ｄ部，Ｂ部およびＡ部の組み合わせからなるパターンが確認されたときをたとえば４時００分、Ｅ部，Ｂ部およびＡ部の組み合わせからなるパターンが確認されたときを、たとえば８時００分、Ｃ部，Ｂ部およびＡ部の組み合わせからなるパターンが確認されたときを、たとえば１２時００分としてあらかじめ設定しておけば、これらのパターンのいずれかを検出したきに時分針用ステッピングモータ１３１を停止させることで、分針車１３４および時針車１３６すなわち分針２０３および時針２０４を所定の時刻に時刻修正することができる。
【０１０３】
そして、時分針用ステッピングモータ１３１を停止させた後、制御回路１４によるドライブ信号ＤＲ2 がハイレベルに切り換えられる。
これにより、ドライブ回路１８のトランジスタＱ2 がオフし、発光ダイオードの発光が停止される（ＳＴ１１４）。
【０１０４】
このように、指針の修正動作において、分針車１３４および時針車１３６に、検出光を通過させるための透孔として、円弧状透孔すなわち長孔を用いているため、光検出センサ１４０がオンとなる範囲が広がり、位置検出時間を短縮でき、その結果、秒針の時刻修正を行なう時間を短縮することができる。また、時針車１３６に３種類の遮光部Ｃ，Ｄ，Ｅを設けたことから、３箇所のいずれかを検出して時刻修正を行なうことができ、また、最も回転速度の遅い時針車１３６を従来に比べ略１／３回転させるだけで位置検出ができ、これにより、時刻修正を行なう時間を短縮することができる。
【０１０５】
また、上述した時刻修正動作における秒針の修正処理は以下のように行われる。
【０１０６】
制御回路１４は、表示時刻が受信した時刻に対して進み方向である場合（ＳＴ２０１）、その差が通常の１秒以上であるか以下であるかを判別する（ＳＴ２０２）。
ここで表示時刻が受信した時刻に対して進み方向で、かつ、その差が１秒以下の場合には、１秒の周期を１．１秒周期に変更して時刻修正を行うように秒針用のステッピングモータ１２１を駆動する（ＳＴ２０３）。
一方、表示時刻が受信した時刻に対して進み方向で、かつ、その差が１秒以上の場合には、１秒の周期を１．３秒周期に変更して時刻修正を行うように秒針用のステッピングモータ１２１を駆動する（ＳＴ２０４）。
表示時刻が受信した時刻に対して遅れ方向である場合（ＳＴ２０１）、その差が通常の１秒以上であるか以下であるかを判別する（ＳＴ２０５）。
ここで表示時刻が受信した時刻に対して遅れ方向で、かつ、その差が１秒以下の場合には、１秒の周期を０．９秒周期に変更して時刻修正を行うように秒針用のステッピングモータ１２１を駆動する（ＳＴ２０６）。
一方、表示時刻が受信した時刻に対して遅れ方向で、かつ、その差が１秒以上の場合には、１秒の周期を０．７秒周期に変更して時刻修正を行うように秒針用のステッピングモータ１２１を駆動する（ＳＴ２０７）。
【０１０７】
以上のように、本実施形態の自動修正時計１００は、通常運針において、秒針を第１周期、たとえば１秒をもって駆動する指針用駆動源を有し、時刻情報を受けて、時刻情報と表示時刻が異なる場合に、秒針２０２の駆動周期を１秒の第１周期とは異なる第２周期、たとえば１．１秒、１．３秒、あるいは０．９秒、０．７秒をもって駆動するように駆動源を制御する機能を有していることから、時刻修正を行う際に、使用使者に時刻修正中であることを悟らせることなく時刻修正を行うことが可能となる。
これにより、使用者が突然の時刻修正動作により、時計の故障であると勘違いしたり、不快に思ったりすることがなくなる利点がある。
【０１０８】
なお、以上の説明は一例であり、秒針の駆動周期等は任意に設定可能である。
【図面の簡単な説明】
【０１０９】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る時計装置の外観を示す正面図である。
【図２】図１の時計装置の信号処理系回路を示すブロック構成図である。
【図３】図１の時計装置のムーブメントの全体構成を示す断面図である。
【図４】図３のムーブメントの要部の平面図である。
【図５】図３のムーブメントの制御回路における初期修正モード時の帰零動作前の受信電波状態の判別基準を説明するための図である。
【図６】標準時刻電波信号の時刻コードの一例を示す図である。
【図７】図３のムーブメントの制御回路の要部構成を示すブロック図である。
【図８】図３のムーブメントのコード判定回路における判定動作を説明するための図である。
【図９】図３のムーブメントの第１駆動系を示す平面図である。
【図１０】図３のムーブメントの第２駆動系を示す平面図である。
【図１１】図９の第１駆動系の一部をなす第１の５番車を示す平面図である。
【図１２】図９の第１駆動系の一部をなす秒針車を示す平面図である。
【図１３】図９の第１駆動系の一部をなす秒針車の他の例を示す平面図である。
【図１４】図１０の第２駆動系の一部をなす３番車を示す平面図である。
【図１５】図１０の第２駆動系の一部をなす分針車を示す平面図である。
【図１６】図１０の第２駆動系の一部をなす時針車を示す平面図である。
【図１７】分針パイプおよび時針パイプの先端部を示す端面図である。
【図１８】図３のムーブメントの制御回路における強制および自動受信時の時刻修正を説明するフローチャートである。
【図１９】図３のムーブメントの制御回路における指針位置修正動作を説明するフローチャートである。
【図２０】修正動作において、分針車、時針車、および両者の合成による検出手段の出力パターンを示す図である。
【図２１】図３のムーブメントの制御回路における秒針修正処理を説明するフローチャートである。
【符号の説明】
【０１１０】
１４…制御回路、１００…時計装置、１２１…秒針用ステッピングモータ（秒針用駆動源、第１駆動源）、１２２…第１の５番車（秒針用歯車、第１歯車）、１２２ｃ…透孔（秒針用透孔、第１指標）、１２３…秒針車（秒針用歯車、第１歯車）、１２３ｃ…透孔（秒針用透孔、第１指標）、１３１…時分針用ステッピングモータ（時分針用駆動源、第２駆動源）、１３４…分針車（分針用歯車、第２歯車）、１３４ｃ，１３４ｄ，１３４ｅ…透孔（分針用透孔、第２指標）、１３６…時針車（時針用歯車、第２歯車）、１３６ｃ，１３６ｄ，１３６ｅ…透孔（時針用透孔、第２指標）、１４２…発光素子、１４４…受光素子（検出手段）、２０２…秒針（第１指針）、２０３…分針（第２指針）、２０４…時針（第２指針）、１０４１ａ…内部時計。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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