(57)【要約】【課題】シートパッドの製造工程において発生する表面欠点を簡単にかつ優れた品質で修正する、シートパッドの修正方法、及び同方法により修正されたシートパッドを提供する。【解決手段】発泡成形されたシートパッド１０の表面１６に存在する欠点１２に対し、外周に凹凸形状（例えば、ジグザグ形状）１５を持つシート材１４を、該欠点１２を覆うように貼り付ける。シート材１４としては、粘着テープを用いることが好ましく、また、該シート材１４は、周縁部が全周にわたって凹凸形状をなしていることが好ましい。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
発泡成形されたシートパッドの表面に存在する欠点に対し、外周に凹凸形状を持つシート材を、該欠点を覆うように貼り付けることを特徴とするシートパッドの修正方法。
【請求項２】
該シート材が粘着テープであることを特徴とする請求項１記載のシートパッドの修正方法。
【請求項３】
前記シート材は、周縁部が全周にわたって凹凸形状をなしている請求項１又は２記載のシートパッドの修正方法。
【請求項４】
発泡成形されたシートパッドの表面に欠点を備えるとともに、該欠点が、外周に凹凸形状を持つシート材を、当該欠点を覆うように貼り付けることで補修されたことを特徴とするシートパッド。
【請求項５】
該シート材が粘着テープであることを特徴とする請求項４記載のシートパッド。
【請求項６】
前記シート材は、周縁部が全周にわたって凹凸形状をなしている請求項４又は５記載のシートパッド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等の車両用シートなどに用いられる発泡成形体であるシートパッドの欠点を修正する方法、及び、同方法により修正されたシートパッドに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車等の車両のシートパッドには、軟質のポリウレタンフォームなどの発泡樹脂成形体が用いられている。かかるシートパッドにおいては、発泡成形時にパッド表面に欠点が発生する場合がある。該欠点としては、成形型の複数箇所に発泡原液を注入することによって生じる注入液合流部のボイド（空洞）、コラップス、異物（ゴミ）などによるものである。
【０００３】
このような欠点１００が発生した場合（図６（ａ）参照）、現状では、欠点１００の周囲をカッター１０１でくり抜き（図６（ｂ）参照）、くり抜いた凹部１０２にパッド本体１０３と同等の硬度を持つ発泡体１０４を挿入、接着した後（図６（ｃ）参照）、カッター１０１でパッド本体１０３の表面との境界を目立たなくするように仕上げている（図６（ｄ）参照）。
【０００４】
なお、下記特許文献１には、補修箇所を有するシートパッドの表面に、接着シートを介して表皮を接合する方法が開示されているが、以下に詳述する本発明の特徴については何ら開示されていない。
【特許文献１】特開２００４−２７６５８０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記従来の欠点の修正方法は、難作業であり、熟練作業者が時間をかけて実施する必要があった。また、特に、シートパッドの表面に表皮を一体に接着成形するシートにおいては、シートパッドの表面品質がシートアセンブリーの外観品質に大きく影響するため、熟練作業者による精度の高い仕上げが必要であり、作業工数が多大となる。
【０００６】
本発明は、かかる問題点に鑑みてなされたものであり、シートパッドの製造工程において発生する表面欠点を簡単にかつ優れた品質で修正することができる、シートパッドの修正方法、及び同方法により修正されたシートパッドを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るシートパッドの修正方法は、発泡成形されたシートパッドの表面に存在する欠点に対し、外周に凹凸形状を持つシート材を、該欠点を覆うように貼り付けることを特徴とするものである。また、本発明に係るシートパッドは、発泡成形されたシートパッドの表面に欠点を備えるとともに、該欠点が、外周に凹凸形状を持つシート材を、当該欠点を覆うように貼り付けることで補修されたものである。
【０００８】
上記本発明において、上記シート材としては、粘着テープを用いることが好ましく、また、該シート材は、周縁部が全周にわたって凹凸形状をなしていることが好ましい。
【発明の効果】
【０００９】
上記のように外周に凹凸形状を持つシート材を用いて修正した場合、シートパッドの表面に表皮を被せてシートアセンブリーとしたときに、修正箇所であるシート材の境界が上記凹凸形状に起因してぼやけるので、外観上、補修跡が分かりにくく、見栄えに優れる。そのため、シートアセンブリーとしたときの外観品質に優れる。また、シートパッド表面の欠点に対し、単にシート材を貼り付けるだけで修正することができるので、上記従来の方法に比べて、修正のための作業工数を大幅に削減することができる。よって、本発明によれば、シートパッドの発泡成形時の欠点を簡単にかつ優れた品質で修正することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。
【００１１】
本実施形態においては、まず、図１に示すように、シートパッド１０を所定形状に発泡成形する。シートパッド１０を構成する発泡樹脂成形体としては特に限定されないが、通常は軟質プラスチックフォームが用いられ、特には、軟質ポリウレタンフォームが用いられる。発泡成形方法としては、特に限定されず、例えば、成形型に発泡原液を注入し、型締めして、発泡成形させた後、脱型するという公知の方法を採用することができる。
【００１２】
発泡成形したシートパッド１０においては、図１に示すように、パッド表面に欠点１２が存在する場合がある。欠点１２としては、シートパッド１０表面上の欠陥であれば、特に限定されず、例えば、注入液合流部のボイド（空洞）１２Ａ、コラップス１２Ｂ、異物（ゴミ）１２Ｃ等による発泡成形時の欠陥が挙げられる。また、発泡成形後のシートパッド１０の取り扱い時における破損によるものであってもよい。
【００１３】
本実施形態では、このようなシートパッド１０表面の欠点１２に対して、図２に示すように、外周に凹凸形状１５を持つシート材１４を、該欠点１２を覆うように貼り付けて修正することを特徴とする。
【００１４】
図３に示すように、シート材１４は、周縁部が全周にわたって凹凸形状１５をなしており、ここではジクザク状に縁取り形成されている。凹凸形状１５としては、このようなジグザグ状の他、波形状、鋸歯状など、連続した凹凸を持つ形状であれば特に限定されない。かかる凹凸状の形状加工は、例えば、型による打ち抜き加工や、ピンキングはさみによる切り抜き加工により、周縁部を凹凸形状に切断することで行うことができる。好ましくは、様々な大きさや形状を持つ欠点１２に応じて簡易に形状加工できるという点から、ピンキングはさみで切り抜き加工することである。
【００１５】
シート材１４としては、修正作業をより簡単に行うことができるという点より、接着性を持つ粘着テープを用いることが好ましい。例えば、不織布の裏面に接着剤が積層された不織布テープ（通常、接着剤面には離型紙が貼り合わせられている。）を用いることができ、不織布の材質としては、綿、ポリエステル、ポリプロピレン（ＰＰ）等の単一物、又は複合物が挙げられる。また、不織布テープの目付けとしては、３０〜２００ｇ／ｍ２程度のものが好適に用いられる。
【００１６】
修正に際しては、図４（ａ）及び（ｂ）に示すように、パッド表面１６に存在する凹状の欠点１２に対し、シート材１４を直接貼り付ける。シート材１４は、欠点１２を完全に覆うように、欠点１２を含むその周辺部１８に貼り付ける。
【００１７】
図５は、このようにして修正したシートパッド２０の一例を示すものであり、図では、表皮２２の一部を切り欠いて示している。このシートパッド２０は、自動車シートの座面部を構成するシートクッションパッドであり、その表面全体には、不織布や織編物、皮革等のシートカバーを構成する表皮２２が、接着剤を用いて一体に貼り付けられている。
【００１８】
シートパッド２０の表面（図の場合、パッド側面）には、発泡成形による欠点１２が存在しており、その欠点１２には上記シート材１４が貼り付けられて補修されている。そして、この補修後に、上記表皮２２が一体に接着成形されている。
【００１９】
表皮２２の接着成形方法は、特に限定されず、公知の種々の方法を用いて行うことができる。例えば、シートパッド２０の表面に接着剤を塗布して、その上に表皮２２を仮置きし、これを接着用の金型で挟圧することで接着成形することができる。
【実施例】
【００２０】
上記した本発明による実施例の手法と、図６に示す従来法と、更に下記比較例１及び２の手法について、対比評価を行った。実施例では、上記シート材１４として目付７０ｇ／ｍ２の不織布テープを用いた。比較例１では、実施例と同じ不織布テープではあるが、外形が矩形状のテープをシート材として用い、比較例２では、実施例と同じ不織布テープではあるが、外形が円形のテープをシート材として用い、その他は実施例と同様にして補修した。修正部の平滑性評価およびシートアセンブリーの見栄え評価は、上記のようにして修正したシートパッドに、表皮（１．２ｍｍ厚みの黒色のトリコット）を直接接着成形したものについて行った。
【００２１】
結果を下記表１に示す。なお、表中の各評価において、「○」は優れていること、「△」は○よりもやや劣ること、「×」は不良であることを示す。
【表１】
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【００２２】
結果は表１に示す通りであり、従来法では、熟練作業者による修正でも、修正箇所１個当たり２４０秒を要した。これに対し、不織布テープを用いて修正する実施例及び比較例１，２では、修正時間が大幅に短縮されており、また、熟練作業者でなくても修正することができるものであった。
【００２３】
修正部の触感による平滑性評価については、従来法では修正箇所によって品質にバラツキが見られたが、実施例では品質にバラツキがなく平滑性の良いものが得られた。詳細には、実施例では不織布テープの境界における段差がわずかに感じられるものであったが、同じ不織布テープを使用した比較例１，２に比べれば、その段差はほとんど気にならない程度のわずかな段差であり、修正部の平滑性に優れていた。
【００２４】
また、シートアセンブリーの外観評価については、従来法では修正箇所によって品質にバラツキが見られたが、実施例では、補修箇所の境界が目立ちにくく、見栄えに優れたものが安定して得られた。また、同じ不織布テープを使用した比較例１，２との対比でも、実施例では、見栄えが大幅に改善されていた。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
本発明は、自動車用シートのためのシートパッドとして好適に利用されるが、これに限定されず、各種車両のシートパッドとして、また、家具などの各種シートのためのシートパッドとして利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】発泡成形されたシートパッドの表面を示す平面図
【図２】本発明の実施形態により修正したシートパッドの平面図
【図３】同実施形態で用いる修正用のシート材の平面図
【図４】同実施形態の修正工程を示すシートパッドの要部断面図
【図５】本発明の一実施形態に係るシートパッドの一部欠截斜視図
【図６】従来の修正工程を示すシートバッドの要部断面図
【符号の説明】
【００２７】
１０，２０…シートパッド、１２，１２Ａ〜Ｃ…欠点、１４…シート材、１５…凹凸形状、１６…パッド表面、２２…表皮
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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