(57)【要約】  【課題】通電遮断手段への配線処理やリード線の接続処理が簡単な電磁クラッチを提供する。  【解決手段】電磁コイル１３１をコイルケース１３２に収納するときは、予め電磁コイル１３１を環状に巻回し、この巻回した電磁コイル１３１をモールドしておく。次いで、モールド固定した電磁コイル１３１に温度ヒューズ１４を結線する。その後、コイルカバー１３４を電磁コイル１３１に嵌め込みコイルカバー１３４で覆い、続いて、電磁コイル１３１をコイルケース１３２内に収納する。そして、リード線ハウジング１３２ｅに電磁コイル１３１のコイル端部１３１ｂを貫通させ、リード線ハウジング１３２ｅ内の端子部１３２ｅ４に接続する。しかる後、コイルケース１３２内に樹脂を注入し、コイルケース１３２、電磁コイル１３１及びコイルカバー１３４を樹脂にて一体に固着する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外部の動力が伝達されるクラッチロータと、該クラッチロータに対向し主軸が連結したアーマチュア板を有するアーマチュアユニットと、該クラッチロータと該アーマチュア板を電磁的に吸着或いは離脱させる電磁コイルユニットと、該電磁コイルユニットで検出された熱により電磁コイルへの通電を遮断する通電遮断手段とを備えた電磁クラッチにおいて、
前記電磁コイルユニットは、一端が開口され前記電磁コイルが収容されるコイルケースを有するとともに、該コイルケースの一端には前記通電遮断手段が固定されるコイルカバーが取り付けられ、該コイルケースの他端には該電磁コイルと外部のリード線を接続するリード線ハウジングを一体に形成した
ことを特徴とする電磁クラッチ。
【請求項２】
前記リード線ハウジングは、前記電磁コイルと前記リード線を接続する端子部を内部に有するハウジング本体と、該ハウジング本体を閉塞するキャップとを有し、該キャップは該ハウジング本体に屈曲自在でかつ一体に形成した
ことを特徴とする請求項１記載の電磁クラッチ。
【請求項３】
前記コイルケースを固定手段を介して前記電磁コイルユニットのコアリングに係止した
ことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の電磁クラッチ。
【請求項４】
前記固定手段は、前記コアリングに形成された少なくとも一つの係止穴と、該コイルケースから突出され該係止穴を通じて該コアリングに係止される係止ピンとからなる
ことを特徴とする請求項１乃至請求項３の何れか一項記載の電磁クラッチ。
【請求項５】
前記係止ピンは前記コアリングにかしめ固定、係止固定又は熱圧着固定した
ことを特徴とする請求項４記載の電磁クラッチ。
【請求項６】
前記コイルケースの他端は該コイルケースに収容された前記電磁コイルを該コイルケースの他端から離隔させる突起を少なくとも一つ有する
ことを特徴とする請求項１乃至請求項５の何れか一項記載の電磁クラッチ。
【請求項７】
前記突起の断面形状で該突起の突出方向と交差する方向の断面形状が、円形状、楕円形状、多角形状、十字形状の何れかとなっている
ことを特徴とする請求項６記載の電磁クラッチ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、異常温度が検知されたとき電磁コイルへの通電が遮断される通電遮断手段を備えた電磁クラッチに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車空調装置の電磁クラッチは、エンジンの動力が伝達されるクラッチロータと、クラッチロータと対向して配置されたアーマチュアユニットと、アーマチュアユニットに対向して配置された電磁コイルユニットとを有している。ここで、電磁コイルユニットの電磁コイルに通電したときアーマチュアユニットのアーマチュア板がクラッチロータに吸着され、これにより、クラッチロータの回転力がアーマチュアユニットに伝達され、更にはアーマチュアユニットに連結した主軸（圧縮機の主軸）に伝達され、圧縮機が駆動する。一方、電磁コイルへの通電が停止したときは励磁が解かれ、アーマチュア板がクラッチロータから離脱して圧縮機が停止する。
【０００３】
このような圧縮機の断続的運転が正常に稼働しているときは問題ないが、圧縮機が異常ロックした際は、ロック状態のアーマチュア板と回転状態のクラッチロータとの間で摩擦熱が発生する。この摩擦熱は電磁コイルユニットに設置された温度ヒューズで検出され、ここで、過剰な摩擦熱を検出したときは温度ヒューズが溶断して電磁コイルの通電回路が遮断され、これにより、アーマチュア板がクラッチロータから離れ、圧縮機の破損が防止される。
【特許文献１】特開平８−２４７１７１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、電磁コイルユニット１は、図８に示すように、両端に径方向に延在したフランジ２ａ，２ｂを備えた環状のコイルボビン２と、コイルボビン２の外面に巻き付けた電磁コイル３と、コイルボビン２を収容する環状のコアリング４とを有してなり、コイルボビン２の一方のフランジ２ａの外面には温度ヒューズ５を設置している。
【０００５】
しかしながら、この電磁コイルユニット構造では、コイルボビン２に電磁コイル３を巻き付けた後でなければ、温度ヒューズ５の配線処理ができないため、温度ヒューズ５の配線処理の際に、コイルボビン２が邪魔となって配線処理が面倒になっていた。
【０００６】
また、図示しないが、コイルボビン２にはリード線ハウジングを設けており、リード線ハウジング内で電磁コイルのコイル端部と外部電源のリード線を接続し、電磁コイルに電力を給電するようになっている（例えば、特開平６−５３８３１号公報）。
【０００７】
しかしながら、リード線ハウジングはコイルボビン２と別体となっているため、リード線の接続処理も面倒な作業となっていた。
【０００８】
本発明の目的は前記従来の課題に鑑み、通電遮断手段への配線処理やリード線の接続処理が簡単な電磁クラッチを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は前記課題を解決するため、請求項１の発明は、外部の動力が伝達されるクラッチロータと、クラッチロータに対向し主軸が連結したアーマチュア板を有するアーマチュアユニットと、クラッチロータとアーマチュア板を電磁的に吸着或いは離脱させる電磁コイルユニットと、電磁コイルユニットで検出された熱により電磁コイルへの通電を遮断する通電遮断手段とを備えた電磁クラッチにおいて、電磁コイルユニットは、一端面が開口され電磁コイルが収容されるコイルケースを有するとともに、コイルケースの一端には通電遮断手段が固定されるコイルカバーが取り付けられ、コイルケースの他端には電磁コイルと外部のリード線を接続するリード線ハウジングを一体に形成した構造となっている。
【００１０】
請求項１の発明によれば、電磁コイルをコイルケースに収納するときは、予め電磁コイルを環状に巻回し、この巻回した電磁コイルをモールドしておく。次いで、モールド固定した電磁コイルに通電遮断手段、例えば温度ヒューズを結線する。その後、コイルカバーを電磁コイルに嵌め込みコイルカバーで覆い、続いて、電磁コイルをコイルケース内に収納する。そして、リード線ハウジングに電磁コイルのコイル端部を貫通させ、リード線ハウジング内の端子部に接続する。しかる後、コイルケース内に樹脂を注入し、コイルケース、電磁コイル及びコイルカバーを樹脂にて一体に固着する。
【００１１】
請求項２の発明は、請求項１の電磁クラッチにおいて、リード線ハウジングは、電磁コイルとリード線を接続する端子部を内部に有するハウジング本体と、ハウジング本体を閉塞するキャップとを有し、キャップはハウジング本体に屈曲自在でかつ一体に形成した構造となっている。これにより、電磁コイルとリード線を接続した後には、キャップを屈曲してハウジング本体を閉塞すればよく、簡単な作業となっている。
【００１２】
請求項３の発明は、請求項１又は請求項２の電磁クラッチにおいて、コイルケースを固定手段を介して電磁コイルユニットのコアリングに係止した構造となっているため、この固定手段によりコイルケースがコアリングに固定される。
【００１３】
なお、固定手段はコアリングに形成された少なくとも一つの係止穴と、コイルケースから突出され係止穴を通じてコアリングに係止される係止ピンとからなり、係止ピンをかしめ固定又は熱圧着固定することにより、コイルケースがコアリングに強固に固定される（請求項４，５）。
【００１４】
請求項６の発明は、請求項１乃至請求項５の電磁クラッチにおいて、コイルケースの他端はコイルケースに収容された電磁コイルをコイルケースの他端から離隔させる突起を少なくとも一つ有する構造となっている。
【００１５】
請求項６の発明によれば、突起により電磁コイルとコイルケースとの間に隙間ができるため、コイルケース内を樹脂モールドする際に発生した気泡が、当該間隙を通じてコイルケース内で自由移動でき、気泡の最も排出されやすい箇所から円滑に排出される。なお、この突起の断面形状で突起の突出方向と交差する方向の断面形状は適宜設計されるもので、円形状、楕円形状、多角形状、十字形状の何れであってもよい（請求項７）。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、コイルケースに電磁コイルを収納する前に電磁コイルと通電遮断手段を結線できるし、電磁コイルとリード線を簡単に配線接続することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
図１乃至図５は本発明に係る電磁クラッチの一実施形態を示すもので、図１は電磁クラッチの分解斜視図、図２は電磁クラッチの断面図、図３はコイルケースを示す平面図、図４はリード線ハウジングとリード線の接続関係を示す斜視図、図５はコイルケースとコアリングとの固定手段を示す断面図である。
【００１８】
本発明に係る電磁クラッチ１０は、外部からの動力が伝達されるクラッチロータ１１と、クラッチロータ１１に対向するアーマチュアユニット１２と、クラッチロータ１１とアーマチュアユニット１２を電磁的に吸着或いは離脱させる電磁コイルユニット１３と、電磁コイルユニット１３で検出された熱により後述する電磁コイル１３１への通電を遮断する通電遮断手段、例えば温度ヒューズ１４とを有している。
【００１９】
クラッチロータ１１は、図１及び図２に示すように、外側に環状に形成されたプーリ部１１１と、内側に同じく環状に形成されたロータ部１１２とを有している。このプーリ部１１１にはベルト機構などを通じて自動車エンジン（図示しない）の動力が伝達される。また、ロータ部１１２は、図２において断面略逆Ｕ字状となっており、外輪１１２ａにはプーリ部１１１が固定されている。一方、ロータ部１１２の内輪１１２ｂは軸受１１３を介してフロントハウジング２０（図２で一点鎖線で示した）に軸支されている。また、外輪１１２ａの先端側と内輪１１２ｂの先端側は前面プレート１１２ｃで一体に連結されている。以上のようにクラッチロータ１１を構成することにより、自動車エンジンの動力がクラッチロータ１１に伝達され、クラッチロータ１１が回転するようになっている。
【００２０】
アーマチュアユニット１２は、図１及び図２に示すように、主軸３０（図２で一点鎖線で示した）に連結するボス１２１と、ボス１２１にリベット１２１ａを介して連結した三角形状の連結プレート１２２と、ロータ部１１２の前面プレート１１２ｃと対向する環状のアーマチュア板１２３と、連結プレート１２２とアーマチュア板１２３をリベット１２４ａを介して連結する板ばね１２４とを有している。この板ばね１２４はアーマチュア板１２３を前面プレート１１２ｃから離隔するよう付勢されており、常時はアーマチュア板１２３とロータ部１１２が接触しないようにしている。
【００２１】
電磁コイルユニット１３は、図１乃至図３に示すように、電磁コイル１３１と、電磁コイル１３１を収納する環状のコイルケース１３２と、コイルケース１３２が嵌め込まれる環状のコアリング１３３と、電磁コイル１３１の一部を覆う円弧状のコイルカバー１３４と、コアリング１３３をフロントハウジング２０に固定する取付カバー１３５とを有している。
【００２２】
この電磁コイル１３１は、図１に示すように、予め環状に巻回しこれを樹脂及び接着テープ１３１ａでモールドしたものを用いている。
【００２３】
コイルケース１３２は、図２に示すように、樹脂にて断面略Ｕ字状に形成したもので、コイルケース１３２の一端１３２ａ（前面プレート１１２ｃ側（アーマチュア板１２３側））を開口して環状の電磁コイル嵌め込み口１３２ｂを形成している。
【００２４】
コイルケース１３２の他端（底壁）１３２ｃには電磁コイル嵌め込み口１３２ｂに向かって突出した複数の扁平円柱状の突起１３２ｄを設けている。ここで、コイルケース１３２に電磁コイル１３１を収納する際は、各突起１３２ｄの先端面に電磁コイル１３１を載せて収納しており、これにより、コイルケース１３２に収納された電磁コイル１３１とコイルケース１３２の他端１３２ｃとの間に隙間を形成している。
【００２５】
コイルケース１３２の他端１３２ｃの一部には外側に向かって（図２では下方に向かって）突出した樹脂製のリード線ハウジング１３２ｅが一体に形成されている。このリード線ハウジング１３２ｅの構造を図２乃至図４を参照して説明する。
【００２６】
リード線ハウジング１３２ｅは、図２及び図４に示すように、下面及び外側側面を開口した外観直方体形状のハウジング本体１３２ｅ１と、ハウジング本体１３２ｅ１の下面開口を閉塞するキャップ１３２ｅ２とから構成されている。このハウジング本体１３２ｅ１の上壁には、図３に示すように、上下に貫通した２個のコイル配線穴１３２ｅ３を有しており、図２に示すように、各コイル配線穴１３２ｅ３に電磁コイル１３１のコイル端部１３１ｂが貫通している。また、ハウジング本体１３２ｅ１の内側には端子部１３２ｅ４が設けられ、この端子部１３２ｅ４に前記コイル端部１３１ｂが接続されている。一方、キャップ１３２ｅ２はハウジング本体１３２ｅ１の下部周縁に屈曲自在に一体成形されており、ハウジング本体１３２ｅ１の下面開口を開放するときは、図３及び図４（実線）に示すように、コイルケース１３２の内側に延在され、他方、ハウジング本体１３２ｅ１を閉塞するときは、図２（実線）及び図４（２点鎖線）に示すように、ハウジング本体１３２ｅ１の下面に当接している。なお、ハウジング本体１３２ｅ１とキャップ１３２ｅ２には互いに着脱自在とする、図示しない例えばフック部材が設けられている。ここで、キャップ１３２ｅ２を閉操作したときはフック部材でキャップ１３２ｅ２がハウジング本体１３２ｅ１に係止し、他方、開操作するときはフック部材がハウジング本体１３２ｅ１から外れるようになっている。
【００２７】
コアリング１３３は、図２に示すように、断面略Ｌ字状に形成されたもので、内側に軸方向に突出した環状の筒部１３３ａと、筒部１３３ａの後端から径方向に向かって延在したフランジ部１３３ｂとを有している。このフランジ部１３３ｂの一部には切り欠き部１３３ｃが形成され、切り欠き部１３３ｃにリード線ハウジング１３２ｅが貫通している。一方、筒部１３３ａの外径はコイルケース１３２の内径より多少小さく形成し、筒部１３３ａがコイルケース１３２の内側に嵌り込むようになっている。
【００２８】
ここで、コアリング１３３にコイルケース１３２を嵌め込んだ後、コイルケース１３２がコアリング１３３に強固に固定されるよう、本実施形態は図５に示す固定手段１３６を採用している。
【００２９】
即ち、固定手段１３６は、上部固定手段１３６ａと下部固定手段１３６ｂとからなる。
【００３０】
上部固定手段１３６ａはコイルケース１３２の開口端部とコアリング１３３との固定手段であり、図２及び図５に示すように、コアリング１３３の筒部１３３ａの上端をコイルケース１３２の開口端部にかしめ固定した構造となっている。
【００３１】
他方、下部固定手段１３６ｂはコイルケース１３２の底部とコアリング１３３の固定手段であり、図１及び図５に示すように、コイルケース１３２の他端１３２ｃの裏面に一体に形成された複数の係止ピン１３６ｂ１と、コアリング１３３のフランジ部１３３ｂに配置された複数の係止穴１３６ｂ２とからなる。各係止ピン１３６ｂ１は該各係止穴１３６ｂ２に貫通し、更に、各係止ピン１３６ａ１の先端をフランジ部１３３ｂの裏面に熱圧着することにより、コイルケース１３２がコアリング１３３に固定される。
【００３２】
コイルカバー１３４は樹脂にて平板円弧状に形成したものである。コイルカバー１３４の曲率半径は電磁コイル１３１の端面に対応するよう設定され、電磁コイル１３１の端面の一部が覆われている。コイルカバー１３４の内外の周側縁には電磁コイル１３１の内外の側面に沿うようカバー保持部１３４ａが延在されている。カバー保持部１３４ａを電磁コイル１３１の側面に嵌め込むことにより、コイルカバー１３４が電磁コイル１３１に固定される。コイルカバー１３４の端面のうち、電磁コイル１３１と逆側の端面には、温度ヒューズ保持用のホルダ１３４ｂが設けられている。このホルダ１３４ｂは間隔をおいて一対の保持片１３４ｃが突設しており、各保持片１３４ｃ間に温度ヒューズ１４を挟み込み固定するようになっている。
【００３３】
取付カバー１３５は、図１に示すように、略方形状の平板にて形成され、中央には貫通孔１３５ａを有し、周縁には複数のリベット取付用の穴１３５ｂとリード線ハウジング１３２ｅが貫通する切り欠き部１３５ｃを有している。各リベット取付用の穴１３５ｂに図示しないリベットを通して取付カバー１３５をコアリング１３３に固定する一方、図２に示すように、取付カバー１３５の内周縁を固定リング１３５ｄを介してフロントハウジング２０に固定し、コアリング１３３をフロントハウジング２０に固定している。
【００３４】
本実施形態に係る電磁クラッチ１０において、電磁コイルユニット１３及び温度ヒューズ１４をクラッチロータ１１内に設置するときは、次のような手順で行う。
【００３５】
まず、予め電磁コイル１３１を電磁コイル嵌め込み口１３２ｂに対応するよう環状に巻回し、この巻回した電磁コイル１３１をモールドしておく。
【００３６】
次いで、モールド固定した電磁コイル１３１に温度ヒューズ１４を結線するとともに、モールドした電磁コイル１３１にコイルカバー１３４をカバー保持部１３４ａを介して嵌め込み、電磁コイル１３１の端面の一部をコイルカバー１３４で覆う。そして、温度ヒューズ１４をホルダ１３４ｂに固定する。しかる後、コイルカバー１３４及び電磁コイル１３１を電磁コイル嵌め込み口１３２ｂを通じてコイルケース１３２内に嵌め込み収納する。そして、リード線ハウジング１３２ｅのハウジング本体１３２ｅ１に電磁コイル１３１のコイル端部１３１ｂを貫通させ、リード線ハウジング１３２ｃ内の端子部１３２ｅ４に接続する。その後、コイルケース１３２内に樹脂１６を注入し、コイルケース１３２、電磁コイル１３１及びコイルカバー１３４を樹脂１６にて一体に固着する。
【００３７】
このような樹脂モールド工程の後、このコイルケース１３２をコアリング１３３の筒部１３３ａに嵌め込む。この嵌め込み作業ではリード線ハウジング１３２ｅが各切り欠き部１３３ｃ，１３５ｃを通るようコイルケース１３２を徐々に押し込む。
【００３８】
このコイルケース１３２の押し込み作業を行うとき、係止ピン１３６ｂ１を係止穴１３６ｂ２に貫通させ、係止ピン１３６ｂ１の先端をフランジ部１３３ｂに熱圧着する。また、コアリング１３３の筒部１３３ａの一部をコイルケース１３２の一端１３２ａにかしめ（上部固定手段１３６ａ）、コイルケース１３２の一端１３２ａをコアリング１３３に固定する。このコイルケース１３２の上部固定作業及び下部固定作業により、コイルケース１３２がコアリング１３３に強固に固定される。
【００３９】
コイルケース１３２の固定作業が終了したときは、電磁コイルユニット１３及び温度ヒューズ１４をクラッチロータ１１内に収納する。そして、リード線１５をリード線ハウジング１３２ｅ内に挿入し、リード線１５を端子部１３２ｅ４に接続する。この配線接続作業が終了した後、図４の矢印に示すように、キャップ１３２ｅ２を屈曲させ、キャップ１３２ｅ２によりハウジング本体１３２ｅ１の開口を閉塞する。
【００４０】
以上のような手順で、電磁コイルユニット１３及び温度ヒューズ１４がクラッチロータ１１内に設置され、かつ、電磁コイル１３１と外部のリード線１５との接続が完了する。
【００４１】
本実施形態によれば、コイルケース１３２に電磁コイル１３１を収納する前に電磁コイル１３１と温度ヒューズ１４を結線できるため、従来の如くコイルボビンが邪魔することなく、配線処理が簡単になる。また、コイルカバー１３４は電磁コイル１３１の一部を覆うのみとなっているため、電磁コイル１３１で発生する熱を効率良く放出でき、電磁コイル１３１の熱負荷を小さくすることができる。
【００４２】
また、コイルケース１３２とリード線ハウジング１３２ｅが一体に形成され、かつ、リード線ハウジング１３２ｅのキャップ１３２ｅ２がハウジング本体１３２ｅ１に屈曲自在で一体に形成されているため、電磁コイル１３１とリード線１５を接続した後は、キャップ１３２ｅ２を屈曲してハウジング本体１３２ｅ１を閉塞すればよく、リード線１５の配線作業が簡単になっている。
【００４３】
更に、コイルケース１３２は固定手段１３６を介して電磁コイルユニット１３のコアリング１３３に係止した構造となっているため、コイルケース１３２がコアリング１３３に固定される。また、固定手段１３６は上部固定手段１３６ａのかしめ固定と下部固定手段１３６ｂのピン固定により、コイルケース１３２が上下から強固に固定されている。
【００４４】
更にまた、前述の如く、コイルケース１３２に収納された電磁コイル１３１は樹脂モールドされるが、樹脂モールド工程の際に発生する気泡がコイルケース１３２に残留するときは、樹脂硬化後に気泡が破裂して、電磁コイル１３１が外部に露出するという不具合を発生する。
【００４５】
本実施形態は、樹脂モールド工程で発生する気泡を効率よく除去するため、コイルケース１３２に収容された電磁コイル１３１をコイルケース１３２の他端１３２ｃから離隔させる突起１３２ｄを設けている。これにより、コイルケース１３２の他端１３２ｃと電磁コイル１３１との間に隙間が形成され、樹脂モールド工程の際に発生した気泡が、当該間隙を通じてコイルケース１３２内で自由移動して気泡が最も排出されやすい箇所を通り、コイルケース１３２の一端１３２ａ側から円滑に排出される。
【００４６】
図６は本実施形態に係る固定手段の係止ピンの他の例を示す断面図である。図６に示した係止ピン１３６ｃは、軸方向にスリット１３６ｃ１を有し、かつ、先端１３６ｃ２が楔形状となっている。この係止ピン１３６ｃにてコイルケース１３２をコアリング１３３に固定するときは、係止ピン１３６ｃを係止穴１３６ｂ２に挿入し、先端１３６ｃ２をコアリング１３３のフランジ部１３３ｂに係止して固定すればよい。なお、係止ピン１３６ｃ以外の構成、作用は前記実施形態で説明した構成と同様となっている。
【００４７】
図７(a)(b)(c)(d)は本実施形態に係る突起の他の例を示すものである。図７(a)(b)(c)(d)は各突起１３２ｆ，１３２ｇ，１３２ｈ，１３２ｉを平面から見た状態を示しており、各突起１３２ｆ，１３２ｇ，１３２ｈ，１３２ｉの突出方向の厚み（突出高さ）が明示されていないが、各突起１３２ｆ，１３２ｇ，１３２ｈ，１３２ｉの突出高さは、前述した突起１３２ｄと同様の寸法となっている。
【００４８】
ここで、図７(a)に示す突起１３２ｆはその突出方向と交差する方向の断面形状が長方形状となっており、図７(b)に示す突起１３２ｇはその突出方向と交差する方向の断面形状が楕円形状となっており、図７(c)に示す突起１３２ｈはその突出方向と交差する方向の断面形状が十字形状となっており、図７(d)に示す突起１３２ｉはその突出方向と交差する方向の断面形状が多角形形状となっており、何れの、各突起１３２ｆ，１３２ｇ，１３２ｈ，１３２ｉを採用するようにしてもよい。
【００４９】
なお、前記実施形態では係止ピン１３６ｂ１はコアリング１３３にかしめ固定し、或いは、係止ピン１３６ｃはコアリング１３３に係止固定しているが、これら以外の固定構造として、各１３６ｂ１，１３６ｃの先端を熱圧着により固定するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】電磁クラッチの分解斜視図
【図２】電磁クラッチの断面図
【図３】コイルケースを示す平面図
【図４】リード線ハウジングとリード線の接続関係を示す斜視図
【図５】コイルケースとコアリングとの固定手段を示す断面図
【図６】コイルケースとコアリングとの固定手段の他の例を示す断面図
【図７】突起の変形例を示す平面図
【図８】従来の電磁クラッチの電磁コイルユニットと温度ヒューズの取付方法を示す分解斜視図
【符号の説明】
【００５１】
１０…電磁クラッチ、１１…クラッチロータ、１２…アーマチュアユニット、１３…電磁コイルユニット、１４…温度ヒューズ、１５…リード線、１２３…アーマチュア板、１３１…電磁コイル、１３２…コイルケース、１３３…コアリング、１３４…コイルカバー、１３２ａ…コイルケースの一端、１３２ｃ…コイルケースの他端、１３２ｄ，１３２ｆ，１３２ｇ，１３２ｈ，１３２ｉ…突起、１３２ｅ…リード線ハウジング、１３２ｅ１…ハウジング本体、１３２ｅ２…キャップ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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