(57)【要約】【課題】シリンダ室内に配置されたプランジャ部材を主液室内の液圧変化に応じて作動させ、主液室と副液室とを連通する制限通路を第１及び第２の制限通路の一方に切り換えると共に、第２の制限通路に対応する振動よりも高周波域の振動を効果的に吸収する。【解決手段】防振装置１０では、シリンダ室６０の外周側に主液室３６及び副液室３８にそれぞれ連通する連通路１３０及びメンブラン開口１３８が設けられ、この連通路１３０とメンブラン開口１３８との間にメンブラン部１４６が設けられている。これにより、防振装置１０へこもり音等の高周波振動が入力すると、メンブラン部１４６が入力振動に同期して主液室３６の内容積を拡縮するように弾性変形し、主液室３６内の液圧上昇が抑制されるので、主液室３６内の液圧上昇に起因する装置（ゴム弾性体２６）の動ばね定数の上昇を抑えてゴム弾性体２６の弾性変形により高周波振動を効果的に吸収できる。【選択図】図１
2007120566.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
振動発生部及び振動受け部の一方に連結される第１の取付部材と、
振動発生部及び振動受け部の他方に連結される第２の取付部材と、
前記第１の取付部材と前記第２の取付部材との間に配置された弾性体と、
前記弾性体を隔壁の一部として液体が封入され、該弾性体の弾性変形に伴って内容積が変化する主液室と、
液体が封入され内容積が拡縮可能とされた副液室と、
前記主液室と前記副液室とを互いに連通する第１の制限通路と、
前記主液室と前記副液室とを互いに連通し、前記第１の制限通路よりも液体の流通抵抗が小さい第２の制限通路と、
前記主液室と前記副液室との間に設けられ、液体が充填されたシリンダ室と、
前記シリンダ室内を、前記第２の制限通路の一部を構成すると共に前記副液室に連通したオリフィス空間と前記第２の制限通路から隔離された液圧空間とに区画し、前記オリフィス空間及び前記液圧空間の拡縮方向に沿って所定の開放位置と閉塞位置との間で移動可能とされたプランジャ部材と、
前記オリフィス空間内に面するように設けられ、前記第２の制限通路における該オリフィス空間と他の部分とを連通させるオリフィス開口と、
前記主液室と前記液圧空間との間に配置され、前記主液室内の液圧変化に伴って該主液室と前記液圧空間との間で一方向へのみ液体を流通させ得る逆止弁と、
前記プランジャ部材を、前記液圧空間を縮小する前記開放位置側へ付勢する付勢部材と、
前記主液室又は該主液室に連通する連通空間内に面して配置され、前記主液室内に封入された液体の液圧変化に従って前記主液室又は前記連通空間の内容積を拡縮するように弾性変形するメンブラン部材と、を有し、
前記プランジャ部材が、前記液圧空間内の液圧により前記付勢部材の付勢力に抗して前記前記閉塞位置に移動すると、前記オリフィス開口を閉塞させ、前記付勢部材の付勢力により前記開放位置へ復帰すると、前記オリフィス開口を開放することを特徴とする防振装置。
【請求項２】
前記第１の制限通路又は前記第２の制限通路における前記主液室側の端部付近を前記連通空間として構成したことを特徴とする請求項１記載の防振装置。
【請求項３】
前記メンブラン部材を、前記連通空間に面した内面部とは反対側の外面部が装置の外部空間に面するように配置したことを特徴とする請求項２記載の防振装置。
【請求項４】
前記第１の取付部材を略筒状に形成すると共に、該第１の取付部材の内周側に配置されて第１の取付部材内の空間を前記主液室と前記副液室とに区画する仕切部材を有し、
前記メンブラン部材を、前記主液室に面するように前記仕切部材に配置したことを特徴とする請求項１記載の防振装置。
【請求項５】
前記仕切部材に、前記メンブラン部材における前記主液室に面した内面部とは反対側の外面部から前記副液室まで連通する連通路を形成したことを特徴とする請求項４記載の防振装置。
【請求項６】
振動発生部及び振動受け部の一方に連結される第１の取付部材と、
振動発生部及び振動受け部の他方に連結される第２の取付部材と、
前記第１の取付部材と前記第２の取付部材との間に配置された弾性体と、
前記弾性体を隔壁の一部として液体が封入され、該弾性体の弾性変形に伴って内容積が変化する主液室と、
液体が封入され内容積が拡縮可能とされた副液室と、
前記主液室と前記副液室とを互いに連通する第１の制限通路と、
前記主液室と前記副液室とを互いに連通し、前記第１の制限通路よりも液体の流通抵抗が小さい第２の制限通路と、
前記主液室と前記副液室との間に設けられ、液体が充填されたシリンダ室と、
前記シリンダ室内を、前記第２の制限通路の一部を構成すると共に前記副液室に連通したオリフィス空間と前記第２の制限通路から隔離された液圧空間とに区画し、前記オリフィス空間及び前記液圧空間の拡縮方向に沿って所定の開放位置と閉塞位置との間で移動可能とされたプランジャ部材と、
前記オリフィス空間内に面するように設けられ、前記第２の制限通路における該オリフィス空間と他の部分とを連通させるオリフィス開口と、
前記主液室と前記液圧空間との間に配置され、前記主液室内の液圧変化に伴って該主液室と前記液圧空間との間で一方向へのみ液体を流通させ得る逆止弁と、
前記プランジャ部材を、前記液圧空間を縮小する前記開放位置側へ付勢する付勢部材と、
前記主液室内に配置され、前記弾性体の内壁面との間に前記第２の制限通路よりも液体の流通抵抗が小さい狭隙部を形成すると共に、前記主液室内に前記弾性体を内壁面の一部とし、前記狭隙部を介して前記主液室の残りの部分と連通した小液室部を形成する流通制限部材と、を有し、
前記プランジャ部材が、前記液圧空間内の液圧により前記付勢部材の付勢力に抗して前記前記閉塞位置に移動すると、前記オリフィス開口を閉塞させ、前記付勢部材の付勢力により前記開放位置へ復帰すると、前記オリフィス開口を開放することを特徴とする防振装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、振動を発生する部材からの振動の伝達を防止する流体封入式の防振装置に係り、特に、自動車のエンジンマウント等に好適に用いられる防振装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、乗用車等の車両では、振動発生部となるエンジンと振動受け部となる車体との間にエンジンマウントとしての防振装置が配設されており、この防振装置がエンジンから発生する振動を吸収し、車体側に伝達されるのを阻止するような構造となっている。この種の防振装置としては、幅広い周波数の振動に対応すべく、主液室及び副液室と、これらの液室をそれぞれ連通する複数本のオリフィスが設けられ、入力振動の周波数に応じて、複数本のオリフィスのうち１本のオリフィスにより主液室と副液室とが連通するように、電磁ソレノイド等により駆動されるバルブ機構により複数本のオリフィスを選択的に開閉するものが知られている。
【０００３】
つまり、この防振装置には、オリフィスの開閉状態を制御し、複数のオリフィス間で液体の通路を切り替える為の電気的な電磁ソレノイド等が必要なだけでなく、これら電磁ソレノイド等を入力振動の周波数等に基づいて動作させ、オリフィスを切り替えさせるコントローラが構造上、必要であった。しかし、これらの電磁ソレノイド及びコントローラは、比較的高価なものであり、またこれらの部品は防振装置の構造を著しく複雑化すると共に、車両への取付作業を煩雑なものにする要因となっていた。
【０００４】
上記のような問題に鑑み、本出願の発明者等は、特許文献１において、主液室と副液室がシェイクオリフィス及びアイドルオリフィスによりそれぞれ連通されると共に、アイドルオリフィスの一部を形成すると共に副液室に連通したシリンダ室内に配置されたプランジャ部材が、シェイク振動の入力時には主液室の液圧によりアイドルオリフィスを閉塞する閉塞位置へ移動し、アイドル振動の入力時にはプランジャ部材をコイルスプリングの付勢力によりアイドルオリフィスを開放する開放位置へ移動させる防振装置を開示している。
【特許文献１】国際公開ＷＯ２００４／０８１４０８号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、近年、防振装置では、更に広い周波数域（特に、こもり音等の高周波域側）の振動を効果的に吸収することが要求されるようになってきているが、特許文献１記載の防振装置では、アイドルオリフィスに対応するアイドル振動よりも高い周波数域の振動を効果的に吸収できないという問題がある。
【０００６】
本発明の目的は、上記事実を考慮して、シリンダ室内に配置されたプランジャ部材が主液室内の液圧変化に応じて作動し、主液室と副液室とを連通する制限通路を第１及び第２の制限通路の一方に切り換えることができると共に、第２の制限通路に対応する振動よりも高周波域の振動も効果的に吸収できる防振装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するため、本発明の請求項１に係る防振装置は、振動発生部及び振動受け部の一方に連結される第１の取付部材と、振動発生部及び振動受け部の他方に連結される第２の取付部材と、前記第１の取付部材と前記第２の取付部材との間に配置された弾性体と、前記弾性体を隔壁の一部として液体が封入され、該弾性体の弾性変形に伴って内容積が変化する主液室と、液体が封入され内容積が拡縮可能とされた副液室と、前記主液室と前記副液室とを互いに連通する第１の制限通路と、前記主液室と前記副液室とを互いに連通し、前記第１の制限通路よりも液体の流通抵抗が小さい第２の制限通路と、前記主液室と前記副液室との間に設けられ、液体が充填されたシリンダ室と、前記シリンダ室内を、前記第２の制限通路の一部を構成すると共に前記副液室に連通したオリフィス空間と前記第２の制限通路から隔離された液圧空間とに区画し、前記オリフィス空間及び前記液圧空間の拡縮方向に沿って所定の開放位置と閉塞位置との間で移動可能とされたプランジャ部材と、前記オリフィス空間内に面するように設けられ、前記第２の制限通路における該オリフィス空間と他の部分とを連通させるオリフィス開口と、前記主液室と前記液圧空間との間に配置され、前記主液室内の液圧変化に伴って該主液室と前記液圧空間との間で一方向へのみ液体を流通させ得る逆止弁と、前記プランジャ部材を、前記液圧空間を縮小する前記開放位置側へ付勢する付勢部材と、前記主液室又は該主液室に連通する連通空間内に面して配置され、前記主液室内に封入された液体の液圧変化に従って前記主液室又は前記連通空間の内容積を拡縮するように弾性変形するメンブラン部材と、を有し、前記プランジャ部材が、前記液圧空間内の液圧により前記付勢部材の付勢力に抗して前記前記閉塞位置に移動すると、前記オリフィス開口を閉塞させ、前記付勢部材の付勢力により前記開放位置へ復帰すると、前記オリフィス開口を開放することを特徴とする。
【０００８】
本発明の請求項１に係る防振装置の作用を以下に説明する。
【０００９】
請求項１の防振装置では、基本的に、第１及び第２の取付部材の何れか一方に振動が伝達されると、第１及び第２の取付部材間に配置された弾性体が弾性変形し、この弾性体の内部摩擦等に基づく吸振作用によって振動が吸収され、振動受け部側へ伝達される振動が低減される。
【００１０】
また請求項１に係る防振装置では、主液室と副液室とが第１の制限通路により互いに連通すると共に、オリフィス開口が開口している状態では、主液室と副液室が第１の制限通路よりも液体の流通抵抗が小さい第２の制限通路によっても互いに連通する。
【００１１】
更に、請求項１に係る防振装置では、開放位置にあったプランジャ部材が、逆止弁を通して主液室から液圧空間内へ供給される液圧により閉塞位置へ付勢部材の付勢力に抗して移動すると、弾性体の弾性変形に伴って、第１の制限通路のみを通って主液室と副液室との間を液体が行き来し、また閉塞位置にあったプランジャ部材が、付勢部材の付勢力により開放位置へ復帰すると、第１の制限通路及び第２の制限通路の双方が開放された状態となるが、弾性体の弾性変形に伴って、液体の流通抵抗が相対的に小さい第２の制限通路を優先的に通って主液室と副液室との間を液体が行き来する。
【００１２】
すなわち、請求項１に係る防振装置では、相対的に周波数が低く振幅が大きい振動（以下、「低周波域振動」という。）が入力した場合には、この低周波域振動によって弾性体が弾性変形し、主液室内に相対的に大きな液圧変化が生じると共に、主液室内の周期的な液圧変化時に逆止弁を通して主液室から液圧空間へ液体が流入し、又は液圧空間から主液室へ液体が流出して、液圧空間内の液圧（最高値又は最低値）と略平衡する平衡圧に達する。このとき、付勢部材の付勢力を液圧空間内の平衡圧に対応する値よりも小さく設定しておけば、プランジャ部材が付勢部材の付勢力に抗して開放位置から閉塞位置側へ間欠的に移動し、液圧空間内の液圧により閉塞位置へ保持される。
【００１３】
従って、第１の制限通路における液体の流通抵抗を低周波域振動の周波数及び振幅に対応するように設定（チューニング）しておけば、第１の制限通路を通って主液室と副液室との間を行き来する液体に共振現象（液柱共振）が生じるので、この液柱共振の作用によって低周波域振動を特に効果的に吸収できる。
【００１４】
また請求項１に係る防振装置では、相対的に周波数が高く振幅が小さい振動（以下、「中周波域振動」という。）が入力した場合には、この中周波域振動によって弾性体が弾性変形すると共に、主液室内に相対的に小さな液圧変化が生じることから、この場合にも、主液室内の周期的な液圧変化時に逆止弁を通して主液室から液圧空間へ液体が流入し、又は液圧空間から主液室へ液体が流出し、液圧空間内の液圧が主液室内の液圧（最高値又は最低値）と略平衡する平衡圧まで達する。このとき、付勢部材の付勢力を液圧空間内の平衡圧に対応する値よりも大きく設定しておけば、プランジャ部材が開放位置にあるときには、付勢部材の付勢力により開放位置に保持され、また閉塞位置にある場合には、付勢部材の付勢力により閉塞位置から開放位置へ移動（復帰）する。
【００１５】
従って、請求項１に係る防振装置では、中周波域振動の入力時には、弾性体の弾性変形に伴って、第１の制限通路に対して液体の流通抵抗が小さい第２の制限通路を優先的に通って主液室と副液室との間を液体が行き来することから、振動発生部から振動受け部へ伝達される中周波域振動を効果的に低減できる。
【００１６】
このとき、第２の制限通路における液体の流通抵抗を中周波域振動の周波数及び振幅に対応するように設定（チューニング）しておけば、第２の制限通路を通って主液室と副液室との間を行き来する液体に共振現象（液柱共振）が生じるので、この液柱共振の作用によって中周波域振動を特に効果的に吸収できる。
【００１７】
この結果、請求項１に係る防振装置によれば、電磁ソレノイドや空圧ソレノイド等の外部からの制御及び動力供給を受けて作動するバルブ機構を用いることなく、入力振動の周波数変化に応じて、主液室と副液室とを連通する制限通路を第１の制限通路及び第２の制限通路の何れか一方に、主液室内の液圧変化を駆動力として用いて切り換えることができる。
【００１８】
また請求項１に係る防振装置では、主液室又はこの主液室に連通する連通空間内に面して配置されたメンブラン部材が、主液室内に封入された液体の液圧変化に従って主液室又は連通空間の内容積を拡縮するように弾性変形することにより、振動入力時の弾性体の変形に伴って主液室内の液圧が周期的に変化すると、この液圧変化に従って弾性変形するメンブラン部材により主液室内の液圧変化を抑制できるので、メンブラン部材の主液室又は連通空間の拡縮する方向（拡縮方向）に沿った剛性を、第２の制限通路に対応する振動周波数よりも高い周波数域の振動（高周波域振動）に対応するように設定しておけば、高周波域振動の入力時には、第１及び第２の制限通路がそれぞれ目詰まり状態となり、第１及び第２の制限通路にはそれぞれ液体が流れ難くなるが、メンブラン部材が高周波域振動に同期して拡縮方向へ弾性変形して主液室内の液圧上昇を抑制できる。
【００１９】
この結果、請求項１に係る防振装置によれば、高周波域振動の入力時にも、主液室内の液圧上昇に起因する装置（弾性体）の動ばね定数の上昇を抑えることができるので、弾性体の動ばね定数を低く維持し、弾性体の弾性変形により高周波振動も効果的に吸収できる。
【００２０】
また本発明の請求項２に係る防振装置は、請求項１記載の防振装置において、前記第１の制限通路又は前記第２の制限通路における前記主液室側の端部付近を前記連通空間として構成したことを特徴とする。
【００２１】
また本発明の請求項３に係る防振装置は、請求項２記載の防振装置において、前記メンブラン部材を、前記連通空間に面した内面部とは反対側の外面部が装置の外部空間に面するように配置したことを特徴とする。
【００２２】
また本発明の請求項４に係る防振装置は、請求項１記載の防振装置において、前記第１の取付部材を略筒状に形成すると共に、該第１の取付部材の内周側に配置されて第１の取付部材内の空間を前記主液室と前記副液室とに区画する仕切部材を有し、前記メンブラン部材を、前記主液室に面するように前記仕切部材に配置したことを特徴とする。
【００２３】
また本発明の請求項５に係る防振装置は、請求項４記載の防振装置において、前記仕切部材に、前記メンブラン部材における前記主液室に面した内面部とは反対側の外面部から前記副液室まで連通する連通路を形成したことを特徴とする。
【００２４】
また本発明の請求項６に係る防振装置は、振動発生部及び振動受け部の一方に連結される第１の取付部材と、振動発生部及び振動受け部の他方に連結される第２の取付部材と、前記第１の取付部材と前記第２の取付部材との間に配置された弾性体と、前記弾性体を隔壁の一部として液体が封入され、該弾性体の弾性変形に伴って内容積が変化する主液室と、液体が封入され内容積が拡縮可能とされた副液室と、前記主液室と前記副液室とを互いに連通する第１の制限通路と、前記主液室と前記副液室とを互いに連通し、前記第１の制限通路よりも液体の流通抵抗が小さい第２の制限通路と、前記主液室と前記副液室との間に設けられ、液体が充填されたシリンダ室と、前記シリンダ室内を、前記第２の制限通路の一部を構成すると共に前記副液室に連通したオリフィス空間と前記第２の制限通路から隔離された液圧空間とに区画し、前記オリフィス空間及び前記液圧空間の拡縮方向に沿って所定の開放位置と閉塞位置との間で移動可能とされたプランジャ部材と、前記オリフィス空間内に面するように設けられ、前記第２の制限通路における該オリフィス空間と他の部分とを連通させるオリフィス開口と、前記主液室と前記液圧空間との間に配置され、前記主液室内の液圧変化に伴って該主液室と前記液圧空間との間一方向へのみ液体を流通させ得る逆止弁と、前記プランジャ部材を、前記液圧空間を縮小する前記開放位置側へ付勢する付勢部材と、前記主液室内に配置され、前記弾性体の内壁面との間に前記第２の制限通路よりも液体の流通抵抗が小さい狭隙部を形成すると共に、前記主液室内に前記弾性体を内壁面の一部とし、前記狭隙部を介して前記主液室の残りの部分と連通した小液室部を形成する流通制限部材と、を有し、前記プランジャ部材が、前記液圧空間内の液圧により前記付勢部材の付勢力に抗して前記前記閉塞位置に移動すると、前記オリフィス開口を閉塞させ、前記付勢部材の付勢力により前記開放位置へ復帰すると、前記オリフィス開口を開放することを特徴とする。
【００２５】
請求項６の防振装置によれば、請求項１に係る防振装置と同様に、電磁ソレノイドや空圧ソレノイド等の外部からの制御及び動力供給を受けて作動するバルブ機構を用いることなく、入力振動の周波数変化に応じて、主液室と副液室とを連通する制限通路を第１の制限通路及び第２の制限通路の何れか一方に、主液室内の液圧変化を駆動力として用いて切り換えることができる。
【００２６】
また請求項６に係る防振装置では、主液室内に配置された流通制限部材が、前記弾性体の内壁面との間に第２の制限通路よりも液体の流通抵抗が小さい狭隙部を形成すると共に、主液室内に弾性体を内壁面の一部とし、前記狭隙部を介して主液室の残りの部分と連通した小液室部を形成することにより、振動入力時に弾性体が弾性変形すると、この弾性変形に伴って小液室部の内容積が変化（拡縮）すると共に、狭隙部を通して主液室における小液室部と残りの部分との間で液体が行き来する現象（液柱共振）が生じる。
【００２７】
このとき、狭隙部における液体の流通抵抗が第２の制限通路における液体の流通抵抗が小さいことから、第２の制限通路に対応する振動周波数よりも高い周波数域の振動（高周波域振動）の入力時には、第１及び第２の制限通路がそれぞれ目詰まり状態となり、第１及び第２の制限通路にはそれぞれ液体が流れ難くなるが、狭隙部を通って主液室における小液室部と残りの部分との間を行き来する液体に共振現象（液柱共振）が生じるので、この液柱共振の作用によって高周波域振動を効果的に吸収できる。
【００２８】
この結果、請求項６に係る防振装置によれば、高周波域振動の入力時に、狭隙部を流通する液体に液柱共振を発生させ、この液柱共振により高周波域振動に対する減衰を得られるので、高周波振動も効果的に吸収できる。
【発明の効果】
【００２９】
以上説明したように、本発明に係る防振装置によれば、シリンダ室内に配置されたプランジャ部材が主液室内の液圧変化に応じて作動し、主液室と副液室とを連通する制限通路を第１及び第２の制限通路の一方に切り換えることができると共に、第２の制限通路に対応する振動よりも高周波域の振動も効果的に吸収できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３０】
以下、本発明の実施形態に係る防振装置について図面を参照して説明する。なお、図中、符号Ｓは装置の軸心を表しており、この軸心Ｓに沿った方向を装置の軸方向として以下の説明を行う。
【００３１】
（第１の実施形態）
図１及び図２には本発明の第１の実施形態に係る防振装置が示されている。この防振装置１０には、その外周部の下端側に円筒状の第１外筒１２が設けられると共に、この第１外筒１２の上側に円筒状の第２外筒１４が連結固定されている。第１外筒１２には、その上端部に外周側に延出するフランジ部１６が屈曲形成されている。第２外筒１４には、軸方向中間部に周方向に延在する環状の段差部１８が形成されると共に、この段差部１８を介して下側及び上側にそれぞれ大径円筒部２０及び小径円筒部２２が設けられている。また第２外筒１４には、その下端部に外周側へ延出するフランジ部２４が屈曲形成されており、このフランジ部２４の下側には、第１外筒１２のフランジ部１６が当接している。防振装置１０では、フランジ部１６の外周側がフランジ部２４の外周側を挟み込みむように内周側へ屈曲されることにより、第１外筒１２と第２外筒１４とが互いにかしめ固定されている。防振装置１０は、第１外筒１２又は第２外筒１４がカップ状のホルダ金具（図示省略）内へ嵌挿され、このホルダ金具を介して車両のエンジン側へ連結固定される。
【００３２】
第２外筒１４には、その小径円筒部２２の内周面に略円筒形状に形成されたゴム弾性体２６の外周部が加硫接着されると共に、大径円筒部２０の内周面にゴム弾性体２６の外周部から下方へ延出する薄肉円筒状の被覆部２８が加硫接着されている。ゴム弾性体２６は、その断面形状が外周側から内周側へ向って下方へ傾斜する略逆Ｖ字状に形成されている。防振装置１０には、第２外筒１４の内周側に円柱状の取付金具３０が配置されており、この取付金具３０の外周面にはゴム弾性体２６の内周面が加硫接着されている。取付金具３０には、その上端面から軸心Ｓに沿ってねじ穴３２が穿設されている。防振装置１０は、ねじ穴３２にねじ込まれたボルト（図示省略）を介して取付金具３０が車体側へ連結固定される。
【００３３】
防振装置１０内には、全体として略肉厚円板状に形成された仕切金具３４が外筒１２，１４の内周側に嵌挿されている。仕切金具３４は、外筒１２，１４の内周側の空間を軸方向に沿って２個の小空間に区画しており、これら２個の小空間はそれぞれ水、エチレングリコール等の液体が封入される主液室３６及び副液室３８とされる。ここで、主液室３６は、ゴム弾性体２６を隔壁の一部としており、その内容積がゴム弾性体２６の弾性変形に伴って変化（拡縮）する。また副液室３８は、後述するダイヤフラム４０を隔壁の一部としており、ダイヤフラム４０の変形により内容積が拡縮可能とされている。
【００３４】
図１に示されるように、第１外筒１２には、その内周面及び外周面に薄膜状に形成されたゴム製の被覆部４２が加硫接着されており、この被覆部４２の下端部には、上方へ向って開いた椀状に形成されたゴム製のダイヤフラム４０の周縁部が全周に亘って接合されている。ダイヤフラム４０は第１外筒１２の下端側を閉止しており、十分に小さい荷重（液圧）により副液室３８を拡縮するように変形可能とされている。
【００３５】
図５に示されるように、仕切金具３４には、その下端側に樹脂材料やアルミニウム等の金属材料により形成された略肉厚円筒状の第１オリフィス部材４４が設けられると共に、この第１オリフィス部材４４の上側にアルミニウム等の金属材料により形成された略円板状の第２オリフィス部材２４６が配置されている。
【００３６】
第１オリフィス部材４４は、下端側が底板部により閉止された略有底円筒状に形成されている。第１オリフィス部材４４の底板部には、その中央部に外周側に対して凹状に窪んだシリンダ室６０が形成されている。シリンダ室６０は、軸心Ｓに対する直交する平面（便宜上、以下、この平面を「水平面」と呼称する。）における断面形状が長方形とされおり、このシリンダ室６０内には、後述するプランジャ部材７８が軸方向に沿って移動可能に収納される。またシリンダ室６０の下端側は長方形の底壁部４０により閉止されており、この底壁部４０には、その長手方向に沿った両端部にそれぞれ略矩形状の流通開口４８が穿設されている。
【００３７】
第１オリフィス部材４４の底板部には、シリンダ室６０の長手直角方向に沿って外側の部分に肉厚部１２８が形成されており、これら一対の肉厚部１２８は、それぞれ水平面に沿った断面形状がシリンダ室６０に沿った輪郭が直線となった略三日月状になっている。つまり、この肉厚部１２８は、円柱状の第１オリフィス部材４４の中心部に長方形のシリンダ室６０を設けたことにより、シリンダ室６０と第１オリフィス部材４４の外周面との間に形成される。一対の肉厚部１２８には、それぞれ軸方向へ貫通する連通路１３０（図３参照）が穿設されており、これらの連通路１３０の断面形状は、それぞれ肉厚部１２８の断面形状と略相似となった略三日月状に形成されている。また第１オリフィス部材４４には、その外周面の上端側に外周側へ延出する環状のフランジ部５２が形成されている。
【００３８】
第２オリフィス部材２４６には、その中央部に下方へ向かって突出する円筒状に形成された嵌挿部５０が形成されると共に、外周部に第１オリフィス部材４４のフランジ部５２に対応する環状のフランジ部５５が形成されている。また第２オリフィス部材２４６には、径方向に沿って嵌挿部５０とフランジ部５５との間に周方向へ延在する樋状部５６が全周に亘って形成されている。この樋状部５６は、その断面が下方へ向って開いた略Ｕ字状（図３参照）とされており、その頂板部には、周方向に沿った所定の部位に略矩形状の上部連通穴５８が穿設されている。
【００３９】
図１に示されるように、仕切金具３４では、第２オリフィス部材２４６の嵌挿部５０が上方から第１オリフィス部材４４の内周側に嵌挿されると共に、第２オリフィス部材２４６のフランジ部５５が第１オリフィス部材４４のフランジ部５２へ突き当てられた状態とされ、これらのフランジ部５２，５５が第１外筒１２のフランジ部１６と第２外筒１４のフランジ部２４との間に挟持される。これにより、第１オリフィス部材４４と第２オリフィス部材２４６とが互いに固定されて一体化されると共に、仕切金具３４が第１外筒１２及び第２外筒１４に対して固定される。
【００４０】
図３に示されるように、第１オリフィス部材４４の上端側が第２オリフィス部材２４６の樋状部５６の内周側により閉塞されることにより、第１オリフィス部材４４のシリンダ室６０は外部から区画され、このシリンダ室６０内にも、主液室３６及び副液室３８と同一の液体が充填される。また第１オリフィス部材４４には、その外周面における上端部がＬ字状に切り欠かれることにより、周方向へ延在する上端溝部６２が形成されている。この上端溝部６２は、第１オリフィス部材４４の外周面を一周近くに亘って周回するＣ字状に形成されており、その周方向に沿った両端部が第１オリフィス部材４４の上端部により閉塞されている。
【００４１】
仕切金具３４では、第１オリフィス部材４４の上端側に第２オリフィス部材２４６が固定されると、第１オリフィス部材４４の上端部が第２オリフィス部材２４６の樋状部５６内へ嵌挿されると共に、第１オリフィス部材４４の上端溝部６２の外周側及び頂面側がそれぞれ樋状部５６の内壁により閉塞される。これにより、第１オリフィス部材４４の上端溝部６２内には、外部から区画された周方向へ細長い有端状の空間である上段オリフィス通路６４が形成される。この上段オリフィス通路６４の一端部は、上部連通穴５８を介して主液室３６と連通する。
【００４２】
図５に示されるように、第１オリフィス部材４４には、その外周面に軸心Ｓを中心として螺旋状に延在する外周溝６６が形成されている。この外周溝６６は、第１オリフィス部材４４の外周面を２周以上に亘って周回している。外周溝６６は、その周方向両端部がそれぞれ第１オリフィス部材４４の内壁部により閉塞されている。また外周溝６６には、図３に示されるように、その副液室３８側の一端部から周方向中間部までの部分に軸方向に沿った幅が相対的に狭い専用オリフィス部６８が設けられると共に、この専用オリフィス部６８の終端部から主液室３６側の他端部までの部分に軸方向に沿った幅が相対的に広く、かつ専用オリフィス部６８よりも路長が短い共用オリフィス部７０が設けられている。
【００４３】
第１オリフィス部材４４には、図５に示されるように、外周溝６６（専用オリフィス部６８）の一端部と第１オリフィス部材４４の下面部との間を貫通する下部連通穴７２が形成されると共に、外周溝６６（共用オリフィス部７０）の他端部を樋状部５６の他端部に接続する中間接続穴７４が穿設されている。また第１オリフィス部材４４には、図３に示されるように、外周溝６６における専用オリフィス部６８と共用オリフィス部７０との境界部付近に外周溝６６の内周側の底面部とシリンダ室６０の内壁面との間を貫通したオリフィス開口７６が形成されている。このオリフィス開口７６は、シリンダ室６０の長手方向に沿って一端側の内壁面（幅の狭い壁面）に開口しており、その開口形状がシリンダ室６０の長手直角方向に沿って細長いスロット状に形成されている。
【００４４】
図１に示されるように、防振装置１０では、仕切金具３４が外筒１２，１４の内周側へ嵌挿された状態で、第１オリフィス部材４４の外周面が被覆部４２を介して第１外筒１２の内周面に圧接する。これにより、第１オリフィス部材４４の外周溝６６（専用オリフィス部６８及び共用オリフィス部７０）の外周側が被覆部４２の内周面により閉塞される。このとき、上段オリフィス通路６４と外周溝６６（共用オリフィス部７０及び専用オリフィス部６８）内の空間は、中間接続穴７４を通して互いに接続され、１本の細長い空間であるシェイクオリフィス１１８を形成する。第１の制限通路であるシェイクオリフィス１１８は、その一端部が第１オリフィス部材４４の下部連通穴７２を通して副液室３８に接続されると共に、他端部が第２オリフィス部材２４６の上部連通穴５８を通して主液室３６に連通する。
【００４５】
ここで、シェイクオリフィス１１８は、入力振動のうち相対的に低周波域の振動であるシェイク振動（例えば、９〜１５Ｈｚ）に対応するように、その路長及び断面積、すなわち液体の流通抵抗が設定（チューニング）されている。
【００４６】
図３に示されるように、第１オリフィス部材４４のシリンダ室６０には、略長方形のプレート状（図５参照）に形成されたプランジャ部材７８が軸方向に沿って移動可能に収納されている。このプランジャ部材７８は、シリンダ室６０を軸方向に沿って主液室３６側の小空間である液圧空間１１２と副液室３８側の小空間であるオリフィス空間１１４とに区画している。プランジャ部材７８は、その外周面がシリンダ室６０の内壁面と液密状態で接し、また微小間隔を空けて対向するシール領域１３２として構成されており、このシール領域１３２は、その水平面に沿った断面形状がシリンダ室６０の断面形状と略一致し、又は僅かに寸法が小さい長方形とされている。
【００４７】
但し、プランジャ部材７８を樹脂材料等の弾性に富む材料により形成した場合には、シール領域１３２の断面形状がシリンダ室６０の断面形状よりも僅かに大きくし、プランジャ部材７８を内周側へ圧縮変形させつつ、シール領域１３２をシリンダ室６０の内壁面に圧接させることにより、プランジャ部材７８とシリンダ室６０との間のシール性を向上させることも可能になる。またシール領域１３２における各コーナ部を円形状（Ｒ状）に形成すると共に、シリンダ室６０の内壁面における各コーナ部もシール領域１３２と曲率半径が略一致するＲ状に形成しても良い。これにより、シール領域１３２における各コーナ部及びシリンダ室６０の内壁面における各コーナ部が直角である場合よりも、それぞれの加工及びシール性の確保がそれぞれ容易になる。
【００４８】
図５に示されるように、プランジャ部材７８には、その長手方向に沿った一端部が下方へ屈曲されることにより閉塞部１３４が形成されている。閉塞部１３４は、その外側の面がプランジャ部材７８の長手直角方向に沿って細長い長方形の平面状の閉塞面１３６とされており、この閉塞面１３６は、その軸方向及び軸直角方向に沿った幅がそれぞれオリフィス開口７６の開口幅よりも大きくなっている。また閉塞部１３４は、その上端側及び下端側のエッジ部がオリフィス開口７６の長手方向（軸直角方向）と平行に延在している。
【００４９】
図３に示されるように、プランジャ部材７８には、その下面中心部に肉厚円筒状のボス部８１が下方へ突出するように一体的に形成されている。ボス部８１の先端部には、基端側よりも外径が縮小された座受突起８４が一体的に形成されており、この座受突起８４は、後述するコイルスプリング８６上端部の内周側に嵌挿される。またプランジャ部材７８には、その上端面とボス部８１の下端面との間を貫通する円形の貫通する液圧解放路１２６が穿設されている。
【００５０】
図３に示されるように、仕切金具３４では、プランジャ部材７８が第１オリフィス部材４４のシリンダ室６０内へ挿入されている。これにより、プランジャ部材７８は、シリンダ室６０の内壁面により軸方向へ案内されつつ、所定の範囲（後述する開放位置と閉塞位置との間）で移動可能となる。また仕切金具３４内には、プランジャ部材７８と第１オリフィス部材４４の底板部４５との間に圧縮状態とされたコイルスプリング８６が介装されている。このコイルスプリング８６は、その上端部をプランジャ部材７８の座受突起８４の外周側に嵌挿すると共に、その上端面及び下端面をそれぞれプランジャ部材７８のボス部８１の下端面及びシリンダ室６０内の底壁部４０に圧接させている。これにより、コイルスプリング８６はプランジャ部材７８を常に上方（開放位置側）へ付勢する。
【００５１】
第２オリフィス部材２４６は、その嵌挿部５０の内周側が後述する逆止弁１１６の弁座部８８として構成されており、この弁座部８８には、図５に示されるように、その外周側に略扇状に形成された複数（本実施形態では、２個）の弁座開口９０が穿設されると共に、略三日月状に形成された２個のメンブラン開口１３８が穿設されている。
【００５２】
ここで、２個の弁座開口９０はシリンダ室６０の長手方向に沿って弁座部８８の両端部にそれぞれは配置されており、それぞれがシリンダ室６０内へ面している。２個のメンブラン開口１３８は、シリンダ室６０の長手直角方向に沿って弁座部８８の両端部にそれぞれ配置されており、２個の連通路１３０にそれぞれ正対している。第１オリフィス部材４４には、図３に示されるように、連通路１３０メンブラン開口１３８の周縁部に沿ってリブ状のメンブラン押圧枠１４０が全周に亘って形成されている。また第２オリフィス部材２４６には、メンブラン開口１３８の開口端に沿って第１オリフィス部材４４側へ延出するリブ状のメンブラン押圧枠１４４が形成されている。
【００５３】
図３に示されるように、第１オリフィス部材４４は、そのシリンダ室６０に対して上側が円形凹状になっており、その内径がシリンダ室６０の長辺の寸法よりも大きくなっている。これにより、第１オリフィス部材４４には、その内周面にシリンダ室６０の上端部から外周側へ延出する環状の段差部９４が形成される。
【００５４】
仕切金具３４では、第１オリフィス部材４４の段差部９４と第２オリフィス部材２４６の弁座部８８との間に略円板状の弁体９５が配設されている。弁体９５には、図５に示されるように、その外周部にステンレス、アルミ合金等の金属材料により形成された支持リング９６が配置されると共に、この支持リング９６の内周側にＮＲ、ＮＢＲ等のゴム材料により弁本体９８が設けられている。支持リング９６は、径方向に沿った肉厚が一定とされ軸方向へ扁平な円筒状に形成されており、その軸方向に沿った寸法が弁本体９８の肉厚よりも厚くなっている。また支持リング９６の外径は、第１オリフィス部材４４における段差部９４の上側の内径よりも僅かに小さくなっている。
【００５５】
弁本体９８は肉厚が略一定とされた円板状に形成されており、その中心部には円形の流通穴１００が貫通している。この流通穴１００の内径は、弁座部８８の突起部９２の外径よりも僅かに大きくなっている。弁本体９８には、流通穴１００の周縁部から外周側へ向って下方へ傾斜するテーパ状に形成された可撓部１０２が形成されると共に、可撓部１０２の外周側におけるメンブラン開口１３８及び連通路１３０に対応する部位に平板状のメンブラン部１４６が形成されている。可撓部１０２は、径方向に沿って弁本体９８における流通穴１００の周縁部からの中央部付近までの部分に設けられている。ここで、弁本体９８は、その外周面が支持リング９６の内周面に全周に亘って加硫接着されて支持リング９６に連結固定されている。
【００５６】
図３に示されるように、仕切金具３４では、弁体９５が第１オリフィス部材４４の上側の開口端から内周側に嵌挿されてり、第１オリフィス部材４４内で支持リング９６が第１オリフィス部材４４の段差部９４と弁座部８８の外周部との間に挟持されている。これにより、弁体９５は、第１オリフィス部材４４の内周側におけるシリンダ室６０と弁座部８８との間に固定される。これにより、弁本体９８の可撓部１０２がシリンダ室６０内へ面するように支持される。また弁本体９８における一対のメンブラン部１４６がそれぞれ第２オリフィス部材２４６のメンブラン押圧枠１４０と第１オリフィス部材４４のメンブラン押圧枠１４４との間に挟持される。これにより、弁本体９８における一対のメンブラン部１４６は、第１オリフィス部材４４における一対の連通路１３０の上端側をそれぞれ閉塞するように張設される。
【００５７】
弁体９５は、シリンダ室６０と弁座部８８との間に固定された状態で、弁本体９８における可撓部１０２の内周端付近を弁座部８８における中央部に圧接させると共に、可撓部１０２の内周端付近を所定の変形量だけ下方へ撓み変形させている。このとき、可撓部１０２は、その内周端付近を弁座部８８の下面における２個の弁座開口９０の内周側の領域に全周に亘って圧接させており、可撓部１０２の内周端付近は、可撓部１０２の撓み方向での変形量に対応する与圧力で弁座部８８の下面へ圧接している。また弁本体９８の流通穴１００内には弁座部８８の突起部９２が装脱可能に挿入される。
【００５８】
防振装置１０では、弁体９５の可撓部１０２が弁座部８８に圧接することにより、弁体９５により複数個の弁座開口９０がそれぞれ閉塞される。また、図４の２点鎖線で示されるように、主液室３６内の液圧により弁体９５の可撓部１０２が下方へ撓み変形して弁座部８８から離間すると、弁座開口９０が開放されて主液室３６がシリンダ室６０の液圧空間１１２内に連通する。すなわち、防振装置１０では、弁体９５及び第２オリフィス部材２４６（弁座部８８）が主液室３６とシリンダ室６０との間で逆止弁１１６（図５参照）を構成しており、この逆止弁１１６は、主液室３６からシリンダ室６０（液圧空間１１２）内へのみ液体の流入を許容するが、液圧空間１１２から主液室３６内への液体の流出を阻止する。
【００５９】
図１に示されるように、シリンダ室６０のオリフィス空間１１４は、第１オリフィス部材４４の複数の流通開口４８を通して常に副液室３８と連通している。また防振装置１０では、上段オリフィス通路６４、共用オリフィス部７０及び、この共用オリフィス部７０にオリフィス開口７６を通して連通したオリフィス空間１１４が、シェイク振動に対して相対的に高周波域の振動であるアイドル振動（例えば、１８〜３０Ｈｚ）に対応するアイドルオリフィス１２０を形成している。第２の制限通路であるアイドルオリフィス１２０は、その路長及び断面積、すなわち液体の流通抵抗がアイドル振動に対応するように設定（チューニング）されている。ここで、アイドルオリフィス１２０における液体の流通抵抗は、シェイクオリフィス１１８における液体の流通抵抗よりも小さくなっている。またオリフィス開口７６の開口面積は、共用オリフィス部７０及び上段オリフィス通路６４の断面積よりも大きくなっている。
【００６０】
防振装置１０では、図２に示されるように、プランジャ部材７８が閉塞位置へ移動（下降）すると、第１オリフィス部材４４のオリフィス開口７６がプランジャ部材７８における閉塞部１３４（閉塞面１３６）により閉塞され、共用オリフィス部７０がオリフィス空間１１４と非連通状態となる。これにより、主液室３６と副液室３８とは、シェイクオリフィス１１８のみを通して互いに連通する。
【００６１】
このとき、プランジャ部材７８の閉塞面１３６は、図４に示されるように、シリンダ室６０の内周面におけるオリフィス開口７６に対して上側及び下側の領域とそれぞれオーバラップする。このようにプランジャ部材７８が閉塞位置にある状態で、プランジャ部材７８の外周面とシリンダ室６０の内周面とを軸方向に沿ってオーバラップさせることにより、主液室３６内の液圧変化に伴ってプランジャ部材７８が軸方向に沿って振動しても、プランジャ部材７８によりオリフィス開口７６を確実に閉塞状態に維持できる。
【００６２】
また防振装置１０では、図１に示されるように、プランジャ部材７８が開放位置へ移動（上昇）すると、プランジャ部材７８の閉塞部１３４がオリフィス開口７６から離れてオリフィス開口７６が開放され、共用オリフィス部７０が上段オリフィス通路６４内と連通する。
【００６３】
プランジャ部材７８が開放位置に移動することにより、主液室３６と副液室３８とは、シェイクオリフィス１１８及びアイドルオリフィス１２０の双方を通して互いに連通するが、主液室３６内の液圧が変化した際には、上段オリフィス通路６４及び中間接続穴７４を通して共用オリフィス部７０内へ流入した液体は、専用オリフィス部６８との境界部付近に達すると、専用オリフィス部６８よりも液体の流通抵抗が小さいオリフィス開口７６を通ってオリフィス空間１１４内へ優先的に流入し、またオリフィス開口７６を通って共用オリフィス部７０内へ流入した液体も、専用オリフィス部６８よりも液体の流通抵抗が小さい共用オリフィス部７０及び上段オリフィス通路６４内を優先的に通って主液室３６内へ抜ける。これにより、防振装置１０では、プランジャ部材７８が開放位置にある場合、実質的にアイドルオリフィス１２０のみを通って主液室３６と副液室３８との間で液体が流通する。
【００６４】
またプランジャ部材７８の液圧解放路１２６は、コイルスプリング８６の付勢力によりプランジャ部材７８が開放位置側へ移動する際に、外部から閉じられた液圧空間１１２内の液体をオリフィス空間１１４内へ流出させ、液圧空間１１２の液圧上昇を防止してプランジャ部材７８を開放位置側へ移動可能にする。
【００６５】
図１に示されるように、弁本体９８のメンブラン部１４６は、第１オリフィス部材４４の連通路１３０の上端側を閉塞すると共に、第２オリフィス部材２４６のメンブラン開口１３８を通して主液室３６内へ面する。これにより、主液室３６内の液圧が変化すると、この液圧変化に従って主液室３６の内容積を拡縮するように弾性変形する。具体的には、主液室３６内の液圧上昇に従って主液室３６の内容積を拡張するように所定の変形量の範囲内で弾性変形し、主液室３６内の液圧低下に従って主液室３６の内容積を縮小するように所定の変形量の範囲内で弾性変形する。
【００６６】
次に、本発明の第１の実施形態に係る防振装置１０の作用を説明する。
【００６７】
防振装置１０では、例えば、車両におけるエンジンが作動すると、エンジンが発生した振動が取付金具３０を介してゴム弾性体２６に伝達され、ゴム弾性体２６が弾性変形する。このとき、ゴム弾性体２６は吸振主体として作用し、ゴム弾性体２６の内部摩擦等に基づく吸振作用によって振動が吸収され、外筒１２，１４を介して車体側へ伝達される振動が低減される。また自動車等の車両では、アイドリング運転時にエンジンが相対的に高周波域の振動であるアイドル振動を発生し、また所定速度以上での走行時にはエンジンが相対的に低周波域の振動であるシェイク振動を発生する。
【００６８】
また防振装置１０では、シェイクオリフィス１１８の主液室３６側の一部が、アイドルオリフィス１２０の一部を形成する共用オリフィス部７０とされ、この共用オリフィス部７０と専用オリフィス部６８との境界部付近にシリンダ室６０のオリフィス空間１１４に連通するオリフィス開口７６が形成されていることから、主液室３６と副液室３８とがシェイクオリフィス１１８により互いに連通すると共に、オリフィス開口７６が開放されている場合には、アイドルオリフィス１２０によっても互いに連通する。
【００６９】
更に、防振装置１０では、プランジャ部材７８が、シリンダ室６０の液圧空間１１２内の液圧によりコイルスプリング８６の付勢力に抗して開放位置から閉塞位置に移動するとオリフィス開口７６を閉塞させ、コイルスプリング８６の付勢力により閉塞位置から開放位置へ復帰するとオリフィス開口７６を開放することから、シェイク振動の入力時に、開放位置にあったプランジャ部材７８が閉塞位置へ移動すると、ゴム弾性体２６の弾性変形に伴って、シェイクオリフィス１１８のみを通って主液室３６と副液室３８との間を液体が行き来し、またアイドル振動の入力時に、閉塞位置にあったプランジャ部材７８が開放位置へ復帰すると、シェイクオリフィス１１８及びアイドルオリフィス１２０の双方が開放された状態となるが、ゴム弾性体の弾性変形に伴って、液体の流通抵抗が相対的に小さいアイドルオリフィス１２０を優先的に通って主液室３６と副液室３８との間を液体が行き来する。
【００７０】
すなわち、防振装置１０では、相対的に周波数が低く振幅が大きいシェイク振動が入力した場合には、このシェイク振動によってゴム弾性体２６が弾性変形し、主液室３６内に相対的に大きな液圧変化が生じると共に、主液室３６内の周期的な液圧上昇時に逆止弁１１６を通して主液室３６から液圧空間１１２へ液体が流入して、液圧空間１１２内の液圧も主液室３６内の上昇時の液圧と略平衡する平衡圧まで上昇する。
【００７１】
ここで、防振装置１０では、プランジャ部材７８に対するコイルスプリング８６の付勢力がシェイク振動の入力時の液圧空間１１２内の液圧（平衡圧）に対応する値よりも小さく設定されており、これにより、シェイク振動の入力時には、プランジャ部材７８がコイルスプリング８６の付勢力に抗して開放位置から閉塞位置側へ間欠的に移動し、液圧空間１１２内の液圧により閉塞位置へ保持される。
【００７２】
従って、防振装置１０では、シェイク振動の入力時には、ゴム弾性体２６の弾性変形に伴って、シェイクオリフィス１１８のみを通して主液室３６と副液室３８の間を液体が行き来することから、エンジン側から車体側へ伝達されるシェイク振動を低減できる。このとき、シェイクオリフィス１１８における液体の流通抵抗がシェイク振動の周波数及び振幅に対応するように設定（チューニング）されていることから、シェイクオリフィス１１８を通って主液室３６と副液室３８との間を行き来する液体に共振現象（液柱共振）が生じ、この液柱共振の作用によってシェイク振動を特に効果的に吸収できる。
【００７３】
また防振装置１０では、相対的に周波数が高く振幅が小さいアイドル振動が入力した場合には、このアイドル振動によってゴム弾性体２６が弾性変形すると共に、主液室３６内に相対的に小さな液圧変化が生じることから、この場合にも、主液室３６内の周期的な液圧上昇時に逆止弁１１６を通して主液室３６から液圧空間１１２へ液体が流入して、液圧空間１１２内の液圧が上昇して主液室３６内の上昇時の液圧（最高値）と略平衡する平衡圧まで達する。
【００７４】
ただし、防振装置１０では、コイルスプリング８６の付勢力が、アイドル振動の入力時における液圧空間１１２内の平衡圧に対応する値よりも大きく設定されており、これにより、プランジャ部材７８が開放位置にあるときには、コイルスプリング８６の付勢力により開放位置に保持され、また閉塞位置にある場合には、コイルスプリング８６の付勢力により閉塞位置から開放位置へ移動（復帰）する。
【００７５】
なお、プランジャ部材７８が開放位置側へ移動する際には、プランジャ部材７８に形成された液圧解放路１２６が、外部から閉じられた液圧空間１１２内の液体をオリフィス空間１１４内へ流出させることから、液圧空間１１２の液圧上昇を防止してプランジャ部材７８を開放位置側へ円滑に、かつ低い移動抵抗で移動可能にする。
【００７６】
従って、防振装置１０では、アイドル振動の入力時には、ゴム弾性体２６の弾性変形に伴って、シェイクオリフィス１１８に対して液体の流通抵抗が小さいアイドルオリフィス１２０を優先的に通って主液室３６と副液室３８との間を液体が行き来することから、エンジン側から車体側へ伝達されるアイドル振動を低減できる。このとき、アイドルオリフィス１２０における液体の流通抵抗がアイドル振動の周波数及び振幅に対応するように設定（チューニング）されていることから、アイドルオリフィス１２０を通って主液室３６と副液室３８との間を行き来する液体に共振現象（液柱共振）が生じ、この液柱共振の作用によってアイドル振動を特に効果的に吸収できる。
【００７７】
この結果、防振装置１０によれば、電磁ソレノイドや空圧ソレノイド等の外部からの制御及び動力供給を受けて作動するバルブ機構を用いることなく、主液室３６と副液室３８とを連通するオリフィスを、入力振動の周波数に応じて、シェイクオリフィス１１８及びアイドルオリフィス１２０の何れか一方に、主液室３６内の液圧変化を駆動力として用い切り換えることができる。
【００７８】
また本実施形態に係る防振装置１０では、シリンダ室６０の外周側に主液室３６及び副液室３８にそれぞれ連通する連通路１３０及びメンブラン開口１３８が設けられており、この連通路１３０とメンブラン開口１３８との間に主液室３６内の液圧変化に従って主液室３６の内容積を拡縮するように弾性変形するメンブラン部１４６が設けられていることにより、車両がシェイク振動の発生ピークとなる速度よりも高速で走行して、防振装置１０へ伝達される振動がアイドル振動よりも高い周波数域の振動であって、振幅が小さいこもり音等の高周波振動になると、シェイクオリフィス１１８及びアイドルオリフィス１２０がそれぞれ目詰まり状態となり、シェイクオリフィス１１８及びアイドルオリフィス１２０は液体が流れ難くなるが、メンブラン部１４６が入力振動に同期して主液室３６の内容積を拡縮するように弾性変形することにより、主液室３６内の液圧上昇を抑制できるので、主液室３６内の液圧上昇に起因する装置（ゴム弾性体２６）の動ばね定数の上昇を抑えることができ、このようなこもり音等の高周波振動の入力時もゴム弾性体２６の動ばね定数を低く維持し、このゴム弾性体２６の弾性変形により高周波振動も効果的に吸収できる。
【００７９】
また以上の本実施形態に係る記載では、防振装置１０における取付金具３０側を装置の上側（軸方向に沿って上方）とし、第２外筒１４側を装置の下側（軸方向に沿って下方）として説明したが、車両においては防振装置１０の取付方向は限定されず、例えば、防振装置１０を、図１に示されている方向とは上下を反転した状態で、車両に取り付けても良く、また装置の軸方向を鉛直方向に対して傾けた状態で取り付けても良い。
【００８０】
（第２の実施形態）
図６及び図７には本発明の第２の実施形態に係る防振装置が示されている。図６に示されるように、防振装置２１０には、その外周側に薄肉円筒に形成された外筒金具２１２が設けられると共に、この外筒金具２１２の内周側に取付金具２２０が略同軸的に配置されている。外筒金具２１２には、その上端部に外周側へ延出する環状のフランジ部２１４が屈曲形成されると共に、下端部に装置の組立時に内周側へテーパ状に折り曲げられるかしめ部２１６が形成されており、これらのフランジ部２１４とかしめ部２１６との中間に内周側へ向かって断面Ｖ字状に屈曲された絞り部２１８が全周に亘って形成されている。
【００８１】
取付金具２２０は、その上端側が略一定の外径を有する円柱状に形成されると共に、下端側が下方へ向かってテーパ状に外径が縮径する略円錐台状に形成されており、この取付金具２２０には、その上端面から下端側へ向かって軸心Ｓに沿ってねじ穴２２２が穿設されている。防振装置２１０は、取付金具２２０のねじ穴２２２に捻じ込まれたボルト等の締結部材及びブラケットステーを介して車両におけるエンジン側に連結固定される。
【００８２】
防振装置２１０には、外筒金具２１２と取付金具２２０との間に略肉厚リング状に形成されたゴム弾性体２２４が配置されている。ゴム弾性体２２４は、その外周面が外筒金具２１２の外周面における絞り部２１８の上側に加硫接着されると共に、内周面が取付金具２２０の外周面下端側に加硫接着されている。これにより、ゴム弾性体２２４は外筒金具２１２と取付金具２２０とを弾性的に連結する。
【００８３】
ゴム弾性体２２４は、その断面が取付金具２２０から外筒金具２１２へ向かって下方へ傾斜する略ハ字状に形成されている。これにより、ゴム弾性体２２４の下面中央部には、下方から上方へ向かって内径が狭くなる略円錐台状の凹部２２６が形成される。ゴム弾性体２２４には、その上端外周部から外周側へ延出する断面矩形状のストッパ部２２８が一体的に形成されており、このストッパ部２２８は、外筒金具２１２のフランジ部２１４における周方向に沿った一部に加硫接着されている。このストッパ部２２８は、防振装置２１０が車両に取り付けられた状態で、軸方向に沿ってエンジン側に大きな相対変位が生じた場合に、ブラケットステー等へ当接してエンジン側の変位を制限すると共に衝突音の発生を防止する。
【００８４】
ゴム弾性体２２４には、その下端内周部に取付金具２２０の下端部を覆うインナクッション部２３０が一体的に形成されると共に、外筒金具２１２の絞り部２１８の内周側に段差部２３２が一体的に形成されている。この段差部２３２は、その下面側が平面状に形成されており、絞り部２１８により外周側から軸方向への変形が制限されるように支持されている。またゴム弾性体２２４には、段差部２３２の下端外周部から下方へ延出する薄肉円筒状の被覆部２３４が一体的に形成されている。この被覆部２３４は、外筒金具２１２の内周面に下端側を覆うように外筒金具２１２に加硫接着されている。
【００８５】
防振装置２１０には、外筒金具２１２の内周側に全体として略肉厚円板状に形成された仕切金具２３６が嵌挿されている。仕切金具２３６は、その上面外周部を段差部２３２の下面側へ当接させると共に、外周面を被覆部２３４を介して外筒金具２１２の内周面へ圧接させている。また防振装置２１０には、外筒金具２１２の内周側における仕切金具２３６の下側に環状の支持筒２３８が嵌挿されている。支持筒２３８は、その上端側を仕切金具２３６の下面外周部へ当接させると共に、被覆部２３４を介して外周面を外筒金具２１２の内周面へ圧接させている。防振装置２１０では、外筒金具２１２内に仕切金具２３６及び支持筒２３８が嵌挿された状態で、外筒金具２１２のかしめ部２１６がテーパ状に折り曲げられる。これにより、外筒金具２１２内で仕切金具２３６及び支持筒２３８が段差部２３２（絞り部２１８）とかしめ部２１６との間に固定される。
【００８６】
支持筒２３８には、その内周側にゴム材料により薄肉円板状に成形されたダイヤフラム２４０が配置されており、このダイヤフラム２４０は、その外周縁部が全周に亘って支持筒２３８の内周面に加硫接着されている。これにより、外筒金具２１２内には、その軸方向に沿った上端側がゴム弾性体２２４により閉塞されると共に、下端側がダイヤフラム２４０により閉塞された略円柱状の空間（液室空間）が形成され、この液室空間は仕切金具２３６によりゴム弾性体２２４を隔壁の一部とする主液室２４２及びダイヤフラム２４０を隔壁とする副液室２４４に区画される。これらの主液室２４２及び副液室２４４内には、それぞれ水、エチレングリコール等の液体が充填される。
【００８７】
ここで、主液室２４２は、その内容積がゴム弾性体２２４の弾性変形に伴って変化（拡縮）し、またダイヤフラム２４０は、副液室２４４の内容積を拡縮する方向へ十分に小さい荷重（液圧）で変形可能とされている。
【００８８】
仕切金具２３６には、その下部側に合成樹脂やアルミニウム等の金属材料により形成されたオリフィス部材２４６が設けられると共に、このオリフィス部材２４６の上側に有底円筒状の蓋部材２４８が配置されている。オリフィス部材２４６は、下面側が底板部２５０により閉止された肉厚の有底円筒状に形成されており、底板部２５０には、周方向に沿った寸法が内周側から外周側へ向かって広がる略扇状に形成された複数個（例えば、４個）の流通開口２５２が穿設されると共に、流通開口２５２の内周側に肉厚円筒状のボス部２５４が一体的に形成されている。
【００８９】
ボス部２５４は、その軸方向に沿った寸法が底板部２５０の厚さよりも大きくなっており、底板部２５０の上面部及び下面部からそれぞれ突出している。ボス部２５４には上面中央部に円形凹状の座受穴２５６が開口しており、この座受穴２５６には後述するコイルスプリング２９０の下端部が挿入される。またボス部２５４には、座受穴２５６の底面とボス部２５４の下面との間を貫通する逃げ穴２５８が穿設されている。この逃げ穴２５８の内径は座受穴２５６の内径よりも小径とされており、この逃げ穴２５８内には、後述するプランジャ部材２７８のガイド筒部２８２が挿脱可能に挿入される。
【００９０】
オリフィス部材２４６には、その外周面上端部に下端側よりも外径が小さい嵌挿部２６０が形成されている。またオリフィス部材２４６には、その外周面の上端側に軸方向へ延在する溝状の共用オリフィス部２７０が形成されると共に、外周面の下端側に周方向に対して所定角度傾いたスパイラル方向に沿って延在する溝状の専用オリフィス部２７２が形成されている。共用オリフィス部２７０は、その軸方向に沿って上端側が主液室２４２内へ開口すると共に、下端側がオリフィス部材２４６の外周部に専用オリフィス部２７２に沿うように形成された仕切壁２６６により閉塞されている。
【００９１】
専用オリフィス部２７２は、オリフィス部材２４６の外周面を１周以上に亘って周回しており、その長手方向一端部が共用オリフィス部２７０の下端部に接続されている。また専用オリフィス部２７２の他端部は、オリフィス部材２４６の下端部が矩形状に切り欠かれて形成された下部連通穴２６８を通して副液室２４４内へ接続されている。ここで、共用オリフィス部２７０は、その断面積が専用オリフィス部２７２の断面積よりも大きくなっている。
【００９２】
図６に示されるように、外筒金具２１２には、共用オリフィス部２７０の外周側に径方向へ貫通する開口部２６２が形成されている。この開口部２６２は、軸方向に沿って細長い略長方形の開口形状を有している。またゴム弾性体２２４の被覆部２３４には、外筒金具２１２の開口部２６２に面した部位に肉厚円板状のメンブラン部２６４が一体的に形成されており、このメンブラン部２６４は、外筒金具２１２の内周側から開口部２６２内へ嵌挿されると共に、その周縁部が外筒金具２１２へ加硫接着されている。これにより、開口部２６２が弾性を有する膜状部材であるメンブラン部２６４により閉塞される。このメンブラン部２６４は、主液室２４２に連通する空間（後述するアイドルオリフィス３２４）内に面して配置されていることから、主液室２４２内に封入された液体の液圧変化に従ってアイドルオリフィス３２４の内容積を拡縮するように弾性変形する。
【００９３】
オリフィス部材２４６には、その下端部付近に共用オリフィス部２７０の内周側の底面部とオリフィス部材２４６の内周面との間を貫通するオリフィス開口２７４が穿設されている。このオリフィス開口２７４は周方向へ細長いスロット状に形成されている。ここで、オリフィス開口２７４の開口面積は、共用オリフィス部２７０の断面積以上になっている。オリフィス部材２４６の内周側には円柱状の空間が形成され、この円柱状の空間は、後述するプランジャ部材２７８が収納されるシリンダ室２７６とされる。プランジャ部材２７８は、肉厚円板状に形成されており、シリンダ室２７６を軸方向に沿って主液室２４２側の小空間である液圧空間３３０（図６参照）と副液室２４４側の小空間であるオリフィス空間３３２（図７参照）とに区画している。
【００９４】
プランジャ部材２７８には、その下面中央部から下方へ突出する肉厚円筒状のガイド筒部２８２が一体的に形成されると共に、このガイド筒部２８２の中央部を軸方向へ貫通する軸受穴２８４が穿設されている。プランジャ部材２７８には、ガイド筒部２８２の基端部にガイド筒部２８２よりも大径とされた円柱状の座受突起２８６が同軸的に形成されている。またプランジャ部材２７８には、その上面中央部に円形凹状の逃げ部２８８が形成されている。
【００９５】
プランジャ部材２７８は、オリフィス部材２４６のシリンダ室２７６内へ挿入され、シリンダ室２７６の内周面に沿って軸方向に移動可能（スライド可能）となる。このとき、プランジャ部材２７８は、ガイド筒部２８２の先端側をオリフィス部材２４６の座受穴２５６及び逃げ穴２５８内にも同軸的に挿入するが、ガイド筒部２８２の外径は、座受穴２５６及び逃げ穴２５８の内径よりも小径であることから、プランジャ部材２７８は、オリフィス部材２４６の底板部２５０へ接することなく、軸方向に沿って所定の範囲（後述する閉塞位置と開放位置との間）で移動可能になる。また仕切金具２３６には、オリフィス部材２４６の底板部２５０とプランジャ部材２７８との間にコイルスプリング２９０が配置されている。
【００９６】
コイルスプリング２９０は、その上端部をプランジャ部材２７８の座受突起２８６の外周側に外嵌すると共に、その下端部をオリフィス部材２４６の座受穴２５６内へ挿入している。この状態で、コイルスプリング２９０は、その上端面をプランジャ部材２７８における座受突起２８６の周縁部へ圧接させると共に、下端面を座受穴２５６の底面部へ圧接させ、プランジャ部材２７８及び底板部２５０により常に圧縮状態に保持されている。これにより、コイルスプリング２９０はプランジャ部材２７８を常に上方（主液室２４２側）へ付勢する。
【００９７】
仕切金具２３６では、蓋部材２４８がオリフィス部材２４６における嵌挿部２６０の外周側に嵌挿固定されている。これにより、オリフィス部材２４６のシリンダ室２７６の上端側が蓋部材２４８の頂板部２９２により閉止される。蓋部材２４８には、頂板部２９２の中央部に円形の嵌挿穴２９４が穿設されると共に、この嵌挿穴２９４の外周側に扇状に形成された複数個（本実施形態では、４個）の弁座開口２９６が形成されている。これら弁座開口２９６は、軸心Ｓを中心として対称的な位置関係（点対称）となるように配置されている。
【００９８】
仕切金具２３６には、蓋部材２４８とプランジャ部材２７８との間に略円板状のホルダ部材３００が配置されると共に、このホルダ部材３００と蓋部材２４８との間に略円板状の弁体３０２が介装されている。ホルダ部材３００には、その中央側に底の浅い有底円筒状とされた弁体ホルダ３０４が形成されると共に、この弁体ホルダ３０４の上端部から外周側へ延出する環状のフランジ部３０６が屈曲形成されている。またホルダ部材３００には、弁体ホルダ３０４の底板部の外周部にそれぞれ扇状に形成された複数個の連通開口１０８が穿設されている。ここで、蓋部材２４８及びホルダ部材３００には、その外周部にそれぞれオリフィス部材２４６の共用オリフィス部２７０の上端部に面するように切欠部２９８及び切欠部２９９が形成されている。
【００９９】
ホルダ部材３００には、その底板部の中央部に肉厚円板状のボス部３１０が一体的に形成されると共に、このボス部３１０の下面中央部から軸心Ｓに沿って下方へ突出する丸棒状のガイドロッド３２０が一体的に形成されている。またボス部３１０の上面側には、円形凹状の嵌挿穴３１２が形成されている。ここで、蓋部材２４８の頂板部２９２とホルダ部材３００の底板部との間には、嵌挿穴３１２の外周側に軸方向に沿った厚さ一定の円板状の空間である弁体収納室１１４が形成され、この弁体収納室１１４内には弁体３０２が収納される。
【０１００】
弁体３０２は、ＮＲ、ＮＢＲ等のゴム組成物により成形されており、その上面側が平面状とされると共に、下面側が内周側から外周側へ向って上方へ僅かに傾斜するスロープ状に形成されており、軸方向に沿った肉厚が内周側から外周側へ向って徐々に薄くなっている。また弁体３０２には、上面中央部に円形凸状の突起部３１６が形成されると共に、下面中央部にも円形凸状の突起部３１８が形成されている。弁体３０２は、その上面側の突起部３１６を蓋部材２４８の嵌挿穴２９４内へ嵌挿すると共に、下面側の突起部３１８をホルダ部材３００の嵌挿穴３１２内へ嵌挿している。これにより、弁体３０２は、ホルダ部材３００及び蓋部材２４８と同軸的に位置決めされると共に、径方向への移動が拘束される。
【０１０１】
弁体３０２は、突起部３１６，１１８の周縁部付近が蓋部材２４８の頂板部２９２とホルダ部材３００の底板部との間で軸方向に沿って圧縮されている。これにより、弁体３０２は、その上面部を所定の加圧力（予圧力）で蓋部材２４８の頂板部２９２の下面側へ圧接させると共に、蓋部材２４８とホルダ部材３００との間で軸方向への移動が拘束される。弁体３０２は、圧縮状態となった部分の外周側の部分が下方へ向って撓み変形可能となっている。
【０１０２】
弁体３０２は、その外周端を径方向に沿って蓋部材２４８における弁座開口２９６の外周端よりも外周側に位置させ、かつホルダ部材３００の連通開口１０８の外周端よりも内周側に位置させている。これにより、弁体３０２は、その上面部を頂板部２９２に圧接させた状態（閉状態）で弁座開口２９６を閉塞し、また外周側が下方へ撓み変形して頂板部２９２から離間した状態（開状態）になると、弁座開口２９６が弁体収納室１１４を介して連通開口１０８に連通した状態となり、主液室２４２が弁体収納室１１４を通して仕切金具２３６内のシリンダ室２７６へ連通する。すなわち、弁体収納室１１４内に収納された弁体３０２、蓋部材２４８及びホルダ部材３００は、主液室２４２とシリンダ室２７６との間で逆止弁を構成しており、この逆止弁は、主液室２４２からシリンダ室２７６（液圧空間３３０）内へのみ液体の流入を許容するが、液圧空間３３０から主液室２４２内への液体の流出を阻止する。
【０１０３】
ホルダ部材３００のガイドロッド３２０は、プランジャ部材２７８の軸受穴２８４内へ軸方向に沿って相対的に摺動可能となるように挿入されている。またガイドロッド３２０は、その先端側がオリフィス部材２４６の座受穴２５６及び逃げ穴２５８内を通ってオリフィス部材２４６の下方まで突出しており、このガイドロッド３２０の先端部には、ダイヤフラム２４０の中央部に円形凸状に形成された中央連結部４１が加硫接着により固着されている。
【０１０４】
シリンダ室２７６のオリフィス空間３３２は、オリフィス部材２４６の複数の流通開口２５２と座受穴２５６及び逃げ穴２５８を通して常に副液室２４４と連通している。また防振装置２１０では、オリフィス部材２４６における共用オリフィス部２７０の外周側及び専用オリフィス部２７２の外周側が被覆部２３４を介して外筒金具２１２の内周面により閉塞される。これにより、共用オリフィス部２７０及び専用オリフィス部２７２内には主液室２４２と副液室２４４とを繋ぐ細長い空間であるシェイクオリフィス３２２が形成される。ここで、シェイクオリフィス３２２は、入力振動のうち相対的に低周波域の振動であるシェイク振動（例えば、９〜１５Ｈｚ）に対応するように、その路長及び断面積、すなわち液体の流通抵抗が設定（チューニング）されている。
【０１０５】
オリフィス部材２４６における共用オリフィス部２７０は、シェイク振動に対して相対的に高周波域の振動であるアイドル振動（例えば、１８〜３０Ｈｚ）に対応するアイドルオリフィス３２４の一部を形成している。アイドルオリフィス３２４は、共用オリフィス部２７０及びオリフィス部材２４６内のオリフィス空間３３２により構成されており、その路長及び断面積、すなわち液体の流通抵抗がアイドル振動に対応するように設定（チューニング）されている。ここで、アイドルオリフィス３２４におけり液体の流通抵抗は、シェイクオリフィス３２２における液体の流通抵抗よりも小さくなっている。
【０１０６】
防振装置２１０では、図２に示されるように、プランジャ部材２７８が閉塞位置へ移動（下降）すると、オリフィス部材２４６のオリフィス開口２７４がプランジャ部材２７８の外周面により閉塞され、共用オリフィス部２７０がオリフィス空間３３２と非連通状態となる。これにより、主液室２４２と副液室２４４とは、シェイクオリフィス３２２のみを通して互いに連通する。
【０１０７】
また防振装置２１０では、図１に示されるように、プランジャ部材２７８が開放位置へ移動（上昇）すると、プランジャ部材２７８がオリフィス開口２７４から離れてオリフィス開口２７４が開放され、共用オリフィス部２７０がオリフィス空間３３２と連通状態となる。これにより、主液室２４２と副液室２４４とは、シェイクオリフィス３２２及びアイドルオリフィス３２４の双方を通して互いに連通するが、主液室２４２内の液圧が変化した際には、主液室２４２内から共用オリフィス部２７０内へ流入した液体は、専用オリフィス部２７２との境界部付近に達すると、専用オリフィス部２７２よりも液体の流通抵抗が小さいオリフィス開口２７４を通ってオリフィス空間３３２内へ優先的に流入し、またオリフィス開口２７４を通って共用オリフィス部２７０内へ流入した液体も、専用オリフィス部２７２よりも液体の流通抵抗が小さい共用オリフィス部２７０を優先的に通って主液室２４２内へ抜ける。これにより、防振装置２１０では、プランジャ部材２７８が開放位置にある場合、実質的にアイドルオリフィス３２４のみを通って主液室２４２と副液室２４４との間で液体が流通する。
【０１０８】
プランジャ部材２７８には、その径方向中間部に軸方向へ貫通する複数本（本実施形態では、２本）の液圧解放路１２６が形成されている。これらの液圧解放路１２６は、コイルスプリング２９０の付勢力により閉塞位置にあるプランジャ部材２７８が開放位置側へ移動する際に、外部から閉じられた液圧空間３３０内の液体をオリフィス空間３３２内へ流出させ、液圧空間３３０の液圧上昇を防止してプランジャ部材２７８を開放位置側へ移動可能にする。
【０１０９】
次に、本発明の実施形態に係る防振装置２１０の作用を説明する。
【０１１０】
本実施形態に係る防振装置２１０でも、第１の実施形態に係る防振装置２１０と同様に、シェイク振動の入力時には、プランジャ部材２７８がコイルスプリングの付勢力に抗して開放位置から閉塞位置側へ移動し、ゴム弾性体２２４の弾性変形に伴って、シェイクオリフィス３２２のみを通して主液室２４２と副液室２４４との間を液体が行き来すると共に、このシェイクオリフィス３２２内を流通する液体に液柱共振が生じるので、車両におけるエンジン側から車体側へ伝達されるシェイク振動を効果的に低減できる。
【０１１１】
また防振装置２１０では、アイドル振動の入力時には、プランジャ部材２７８がコイルスプリング２９０の付勢力により開放位置に保持され、ゴム弾性体２２４の弾性変形に伴って、シェイクオリフィス３２２に対して液体の流通抵抗が小さいアイドルオリフィス３２４を優先的に通って主液室２４２と副液室２４４との間を液体が行き来すると共に、このアイドルオリフィス３２４を流通する液体に液柱共振が生じるので、エンジン側から車体側へ伝達されるアイドル振動を効果的に低減できる。
【０１１２】
また防振装置２１０では、主液室２４２に連通するアイドルオリフィス３２４内に面して配置されたメンブラン部２６４材が、主液室２４２内に封入された液体の液圧変化に従ってアイドルオリフィス３２４の内容積を拡縮するように弾性変形することにより、振動入力時のゴム弾性体２２４の変形に伴って主液室２４２内の液圧が周期的に変化すると、この液圧変化に従って弾性変形するメンブラン部２６４により主液室２４２内の液圧変化を抑制できる、すなわち主液室２４２内の液圧の上限値と下限値との差を小さくできるので、メンブラン部２６４のアイドルオリフィス３２４の内容積を拡縮する方向（拡縮方向）に沿った剛性を、アイドルオリフィス３２４に対応する振動周波数よりも高い周波数域の振動（高周波域振動）に対応するように設定しておけば、こもり音等の高周波域振動の入力時には、シェイクオリフィ３２２及びアイドルオリフィス３２４がそれぞれ目詰まり状態となり、シェイクオリフィ３２２及びアイドルオリフィス３２４には液体が流れ難くなるが、メンブラン部２６４が高周波域振動に同期して拡縮方向へ弾性変形して主液室２４２内の液圧上昇を抑制できる。
【０１１３】
この結果、防振装置２１０によれば、高周波域振動の入力時にも、主液室２４２内の液圧上昇に起因する装置（ゴム弾性体２２４）の動ばね定数の上昇を抑えることができるので、ゴム弾性体２２４の動ばね定数を低く維持し、ゴム弾性体２２４の弾性変形により高周波振動も効果的に吸収できる。
【０１１４】
（第３の実施形態）
図８には本発明の第３の実施形態に係る防振装置が示されている。なお、本実施形態に係る防振装置３４０において第２の実施形態に係る防振装置２１０と同一の部分には、同一符号を付して説明を省略する。
【０１１５】
本実施形態に係る防振装置３４０が第２の実施形態に係る防振装置２１０と異なる点は、外筒金具２１２における開口部２６２及び、この開口部２６２に配置されるメンブラン部２６４が省略されている点と、主液室２４２内に流通制御部材３４２が追加されている点である。
【０１１６】
流通制御部材３４２は金属等を素材として略傘状に形成されており、流通制御部材３４２には、その下端側に内外径が略一定とされた円筒状の円筒部３４４が形成されると共に、上端側に円筒部３４４の上端部から上方へ向って内外径が徐々に縮小するテーパ部３４６が形成されている。テーパ部３４６の中心部には軸方向へ貫通する円形の挿通穴３４８が穿設されている。一方、取付金具２２０の下端面中心部には円形凹状のねじ穴３５０が形成されている。
【０１１７】
防振装置３４０は連結ボルト３５２を備えており、この連結ボルト３５２は、下方から流通制御部材３４２の挿通穴３４８に挿入されると共に、その先端部が取付金具２２０のねじ穴３５０に捻じ込まれて流通制御部材３４２を取付金具２２０の下端部に連結固定している。これにより、流通制御部材３４２は、そのテーパ部３４６の外周部とゴム弾性体２２４の凹部２２６との間に軸方向に沿った幅が十分に小さく、テーパ部３４６の上面側と凹部２２６の内面に沿って延在するさい狭隙部３５４を形成する。また流通制御部材３４２は、狭隙部３５４の内周側であってテーパ部３４６の上面側と凹部２２６の内面との間に主液室２４２の残り部分である大液室部３５８から区画された小液室部３５６を形成する。この小液室部３５６は、その軸方向に沿った断面形状が内周側から外周側へ向って幅が徐々に狭くなる楔状になっており、狭隙部３５４を通して大液室部３５８と連通している。
【０１１８】
ここで、狭隙部３５４における液体の流通抵抗は、アイドルオリフィス３２４における液体の流通抵抗よりも小さくなっており、その断面積及び路長がアイドル振動よりも高周波側のこもり音等の高周波域振動に対応するように設定（チューニング）されている。
【０１１９】
次に、本発明の実施形態に係る防振装置３４０の作用を説明する。
【０１２０】
本実施形態に係る防振装置３４０でも、第２の実施形態に係る防振装置２１０と同様に、シェイク振動の入力時には、ゴム弾性体２２４の弾性変形に伴って、シェイクオリフィス３２２のみを通して主液室２４２と副液室２４４との間を液体が行き来すると共に、このシェイクオリフィ３２２内を流通する液体に液柱共振が生じるので、車両におけるエンジン側から車体側へ伝達されるシェイク振動を効果的に低減でき、またアイドル振動の入力時には、ゴム弾性体２２４の弾性変形に伴って、シェイクオリフィス３２２に対して液体の流通抵抗が小さいアイドルオリフィス３２４を優先的に通って主液室２４２と副液室２４４との間を液体が行き来すると共に、このアイドルオリフィス３２４を流通する液体に液柱共振が生じるので、エンジン側から車体側へ伝達されるアイドル振動を効果的に低減できる。
【０１２１】
また防振装置３４０では、主液室２４２内に配置された流通制御部材３４２がゴム弾性体２２４の内壁面との間にアイドルオリフィス３２４よりも液体の流通抵抗が小さい狭隙部３５４を形成すると共に、主液室２４２内にゴム弾性体２２４を内壁面の一部とし、狭隙部３５４を介して主液室２４２の残りの部分である大液室部３５８と連通した小液室部３５６を形成することにより、振動入力時にゴム弾性体２２４が弾性変形すると、このゴム弾性体２２４に伴って小液室部３５６の内容積が変化（拡縮）すると共に、狭隙部３５４を通して小液室部３５６と大液室部３５８との間で液体が行き来する現象が生じるので、この狭隙部３５４を流通する液体の粘性抵抗や圧力損失により入力振動を吸収できる。
【０１２２】
ここで、狭隙部３５４における液体の流通抵抗がアイドル振動よりも高い周波数の高周波域振動に対応していることから、この高周波域振動の入力時には、シェイクオリフィ３２２及びアイドルオリフィス３２４がそれぞれ目詰まり状態となり、これらのシェイクオリフィ３２２及びアイドルオリフィス３２４には液体が流れ難くなるが、狭隙部３５４を通って主液室２４２における小液室部３５６と大液室部３５８との間を行き来する液体に共振現象（液柱共振）が生じるので、この液柱共振の作用によって高周波域振動を効果的に吸収できる。
【０１２３】
なお、本実施形態に係る防振装置１０，２１０，２４０では、２本のオリフィス（第１の制限通路及び第２の制限通路）の一方をシェイク振動に対応するシェイクオリフィス１１８，３２２とし、他方をアイドル振動に対応するアイドルオリフィス１２０，３２４としたが、２本の第１の制限通路及び第２の制限通路を必ずしもシェイク振動及びアイドル振動に対応させる必要はなく、第１の制限通路が相対的に低い周波域の振動に対応するものとなり、第２の制限通路が相対的に高い周波域の振動に対応するものとなれば良い。
【０１２４】
また防振装置１０，１５０では、取付金具３０又は取付金具２２０をエンジン側に連結すると共に、外筒１２，１４又は外筒金具２１２を車体側に連結するように構成したが、これとは逆に、取付金具３０又は取付金具２２０を車体側に連結すると共に、外筒１２，１４又は外筒金具２１２をエンジン側に連結するようにしても良い。
【０１２５】
また本実施形態に係る防振装置１０、２１０、３４０では、主液室３６内の液圧上昇時に逆止弁１１６を通して液体を主液室３６から液圧空間１１２内へ供給し、この液圧空間１１２内の液圧を主液室３６の液圧上限値に対応する平衡圧に上昇させ、シェイク振動の入力時に、液圧空間１１２の液圧（正圧）によりプランジャ部材７８を開放位置から閉塞位置へ移動させていたが、これとは逆に、逆止弁を液圧空間１１２から主液室３６へのみ液体が流出させ得るように構成し、主液室３６内の液圧低下時に、この逆止弁を通して液体を液圧空間１１２から主液室３６内へ流出させることにより、液圧空間１１２内の液圧を主液室３６の液圧下限値に対応する平衡圧まで低下させ、シェイク振動の入力時に、液圧空間１１２の液圧（負圧）によりプランジャ部材７８を開放位置から閉塞位置へ移動させるようにして良い。
【図面の簡単な説明】
【０１２６】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る防振装置の構成を示す軸方向に沿った断面図であり、プランジャ部材が開放位置にある状態を示している。
【図２】図１に示される防振装置の構成を示す軸方向に沿った断面図であり、プランジャ本体が閉塞位置にある状態を示している。
【図３】図１に示される防振装置における仕切金具及びプランジャ部材の構成を示す断面図であり、プランジャ部材が開放位置にある状態を示している。
【図４】図１に示される防振装置における仕切金具及びプランジャ部材の構成を示す断面図であり、プランジャ部材が閉塞位置にある状態を示している。
【図５】図１に示される防振装置における仕切金具及びプランジャ部材の構成を示す分解斜視図である。
【図６】本発明の第２の実施形態に係る防振装置の構成を示す軸方向に沿った断面図であり、プランジャ部材が開放位置にある状態を示している。
【図７】図６に示される防振装置の構成を示す軸方向に沿った断面図であり、プランジャ本体が閉塞位置にある状態を示している。
【図８】本発明の第２の実施形態に係る防振装置の構成を示す軸方向に沿った断面図である。
【符号の説明】
【０１２７】
１０      防振装置
１２      第１外筒（第１の取付部材）
１４      第２外筒（第１の取付部材）
２６      ゴム弾性体（弾性体）
３０      取付金具（第２の取付部材）
３４      仕切金具
３６      主液室
３８      副液室
４０      ダイヤフラム
４４      オリフィス部材
６０      シリンダ室
６４      上段オリフィス通路（第１の制限通路）
６８      専用オリフィス部（第１の制限通路）
７０      共用オリフィス部（第１の制限通路、第２の制限通路）
７６      オリフィス開口
７８      プランジャ部材
８６      コイルスプリング（付勢部材）
８８      弁座部
９０      弁座開口
９５      弁体
９８      弁本体
１１２    液圧空間
１１４    オリフィス空間
１１６    逆止弁
１１８    シェイクオリフィス
１２０    アイドルオリフィス
１３８    メンブラン開口
１４６    メンブラン部（メンブラン部材）
２１０    防振装置
２１２    外筒金具（第１の取付部材）
２２０    取付金具（第２の取付部材）
２２４    ゴム弾性体（弾性体）
２３６    仕切金具
２４０    ダイヤフラム
２４２    主液室
２４２    流通制御部材
２４４    副液室
２４６    オリフィス部材
２５６    座受穴
２６４    メンブラン部（メンブラン部材）
２７０    共用オリフィス部
２７２    専用オリフィス部
２７４    オリフィス開口
２７６    シリンダ室
２７８    プランジャ部材
２９０    コイルスプリング（付勢部材）
２９６    弁座開口
３０２    弁体
３０４    弁体ホルダ
３２２    シェイクオリフィ
３２４    アイドルオリフィス
３３０    液圧空間
３３２    オリフィス空間
３４０    防振装置
３４２    流通制御部材
３５４    狭隙部
３５６    小液室部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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