(57)【要約】【課題】ポンプ作用を向上させた動圧流体軸受装置を提供することにある。【解決手段】ラジアル軸受面及びスラスト軸受面を有する静止部材３と、これらの軸受面で支持され静止部材に対して相対的に軸回りに回転自在な回転部材２と、回転部材と軸受面との間に保持される潤滑流体８とを備え、ラジアル軸受面には折り返し点を有し回転軸方向に非対称で回転方向に規則的に繰り返す複数の動圧発生用の溝９が形成され、スラスト軸受面と対向する回転部材の表面には折り返し点を有し径方向に非対称で回転方向に規則的に繰り返す複数の動圧発生用の溝１０が形成されている動圧流体軸受装置において、前記溝９が、折り返し点を境に潤滑流体の移動先側経路９ｂにおけるよりも移動元側経路９ｃにおける方が密に形成されていることを特徴とする。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ラジアル軸受面を有する静止部材と、
前記ラジアル軸受面で支持され、静止部材に対して相対的に軸回りに回転自在な回転部材と、
前記回転部材と前記ラジアル軸受面との間に保持される潤滑流体とを備え、
前記ラジアル軸受面および／もしくはこれと対向する回転部材の表面には、前記潤滑流体にラジアル荷重支持圧が発生するように、回転方向に規則的に繰り返す複数のラジアル動圧発生用の溝を有するラジアル動圧軸受部が形成され、並びに
スラスト軸受面及び／もしくはこれと対向する回転部材の表面には回転方向に規則的に繰り返す複数のスラスト動圧発生用の溝を有するスラスト動圧軸受部が形成されている動圧流体軸受装置において、前記ラジアル動圧軸受部は、前記潤滑流体を前記ラジアル動圧軸受部の中央へ向けて移動させる移動元側経路と移動先側経路とを構成し、
前記各ラジアル動圧発生用の溝は、前記移動元側経路に位置する溝部分と前記移動先側経路に位置する溝部分とを有するヘリングボーン形状をなし、
前記ラジアル軸受面において、隣接する前記ラジアル動圧発生用の溝間で且つ前記潤滑流体の前記移動元側経路にのみ第二の溝が形成され、前記相対的な回転時、前記第二の溝により前記潤滑流体を前記スラスト動圧軸受部に向けて移動させ、
前記ラジアル動圧発生用の溝および前記第二の溝で構成される溝が、前記潤滑流体の前記移動先側経路に位置する溝部分よりも前記移動元側経路に位置する溝部分の方が密に形成され、
前記潤滑流体の気液界面が、前記移動元側に位置することを特徴とする動圧流体軸受装置。
【請求項２】
前記各ラジアル動圧発生用の溝は、前記移動元側経路に位置する溝部分と前記移動先側経路に位置する溝部分とが軸方向に対称なヘリングボーン形状をなすことを特徴とする請求項１に記載の動圧流体軸受装置。
【請求項３】
前記各ラジアル動圧発生用の溝は、前記移動先側経路に位置する溝部分よりも前記移動元側経路に位置する溝部分の方が長く延びた軸方向に非対称なヘリングボーン形状をなすことを特徴とする請求項１に記載の動圧流体軸受装置。
【請求項４】
前記ラジアル動圧発生用の溝および前記第二の溝は、回転方向に等間隔に形成されている請求項１ないし３に記載の動圧流体軸受装置。
【請求項５】
前記気液界面は、前記相対的な回転時、前記移動元側経路に位置する溝部分および前記第二の溝上に位置することを特徴とする請求項１乃至４に記載の動圧流体軸受装置。
【請求項６】
前記スラスト動圧発生用の溝は、前記相対的な回転時、前記潤滑流体を前記ラジアル動圧軸受部に向けて移動させるよう構成され、且つ
前記スラスト動圧軸受部は、当該スラスト動圧軸受部における径方向内方の圧力が径方向外方の圧力より高くなるように構成されていることを特徴とする請求項１乃至５に記載の流体動圧軸受け装置。
【請求項７】
請求項１ないし４のいずれかに記載の動圧流体軸受装置と、その回転部材に固着されたマグネットと、マグネットと共同して回転力を生じるために通電可能に静止部材に設けられたステータを備えることを特徴とするスピンドルモータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、動圧流体軸受装置及びこれを用いたスピンドルモータに属し、特に記録ディスク駆動用モータのように高速回転が要求される機構に好適に利用されうる。
【背景技術】
【０００２】
記録ディスク駆動用モータのように高速回転が要求される機構において、軸受面及び／又はこれと対向する回転部材の表面にＶ字状、Ｕ字状、ヘリングボーン形状などの溝を形成するとともに、回転部材と軸受面との間に潤滑流体を保持し、回転時の溝のポンプ作用により発生する圧力すなわち動圧で回転部材と軸受面とを非接触状態に保ち、高速回転を可能にする動圧流体軸受装置が用いられている。
【０００３】
このような動圧流体軸受装置のうち、ラジアル方向の荷重を受けるラジアル軸受面とスラスト方向の荷重を受けるスラスト軸受面が各々静止部材に設けられて回転部材を支持しているものにおいては、ラジアル軸受面とスラスト軸受面との境界付近に気泡が滞留することがある。滞留した気泡は、モータの高温時に熱膨張することによって潤滑流体を軸受装置外に押し出し、記録ディスクへの書き込み／再生に支障を伴うことから、好ましくない存在である。
【０００４】
そこで、気泡が滞留することがないように、ラジアル軸受面の動圧発生用溝を軸方向に非対称なヘリングボーン形状すなわちヘリングボーンの折り返し点を境としてスラスト軸受面から遠い側の経路が長くて近い側の経路が短くなるアンバランスヘリングボーン形状とし、スラスト軸受面の動圧発生用溝をスパイラル形状とし、これらのラジアル軸受け部とスラスト軸受け部とを直結し、回転部材の浮上力をラジアル軸受け部の動圧で与える構成が提案されている（特許文献１）。この構成により、ラジアル軸受面に保持されている潤滑流体もスラスト軸受面に保持されている潤滑流体も共に上記境界付近に向かって移動するような動圧が発生するので、気泡の滞留が防止される。
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−２１５５８９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従来の軸受装置の動圧発生用溝は、Ｖ字状、Ｕ字状、ヘリングボーン形状、スパイラル形状などの曲がっている点は別として、ラジアル軸受面においては潤滑流体の移動元側（スラスト軸受面から遠い側）から移動先側（スラスト軸受面に近い側）に至るまで一定の勾配及び深さを有する１本の溝、スラスト軸受面においては連続した勾配及び一定の深さを有する１本の溝が回転方向に繰り返して形成されているだけであった。それでも従来はモータのサイズが大きかったので、特許文献１に記載の構成で動圧発生用溝を大きくすることにより、十分なポンプ力が得られ、支障は生じなかった。
【０００７】
しかし、モータのサイズの小型化要請に伴って限られた軸受面積で大きいポンプ力を生じる動圧発生用溝を設計しなければならなくなっている。
【０００８】
それ故、この発明の課題は、特許文献１に記載の構成よりもポンプ作用を向上させた動圧流体軸受装置を提供することにある。
【０００９】
上記課題を解決するために、この発明の動圧流体軸受装置は、ラジアル軸受面を有する静止部材と、ラジアル軸受面で支持され、静止部材に対して相対的に軸回りに回転自在な回転部材と、回転部材とラジアル軸受面との間に保持される潤滑流体とを備え、ラジアル軸受面および／もしくはこれと対向する回転部材の表面には、潤滑流体にラジアル荷重支持圧が発生するように、回転方向に規則的に繰り返す複数のラジアル動圧発生用の溝を有するラジアル動圧軸受部が形成され、並びにスラスト軸受面及び／もしくはこれと対向する回転部材の表面には回転方向に規則的に繰り返す複数のスラスト動圧発生用の溝を有するスラスト動圧軸受部が形成されている動圧流体軸受装置において、ラジアル動圧軸受部は、潤滑流体をラジアル動圧軸受部の中央へ向けて移動させる移動元側経路と移動先側経路とを構成し、各ラジアル動圧発生用の溝は、移動元側経路に位置する溝部分と移動先側経路に位置する溝部分とを有するヘリングボーン形状をなし、ラジアル軸受面において、隣接するラジアル動圧発生用の溝間で且つ潤滑流体の移動元側経路にのみ第二の溝が形成され、相対的な回転時、第二の溝により潤滑流体をスラスト動圧軸受部に向けて移動させ、ラジアル動圧発生用の溝および第二の溝で構成される溝が、潤滑流体の移動先側経路に位置する溝部分よりも移動元側経路に位置する溝部分の方が密に形成され、潤滑流体の気液界面が、移動元側に位置することを特徴とする。
【００１０】
また、この発明の動圧流体軸受装置は、ラジアル軸受面及びスラスト軸受面を有する静止部材と、これらの軸受面で支持され静止部材に対して相対的に軸回りに回転自在な回転部材と、回転部材と軸受面との間に保持される潤滑流体とを備え、ラジアル軸受面及び／もしくはこれと対向する回転部材の表面には潤滑流体をスラスト軸受面に向けて移動させる動圧が発生するように、回転方向に規則的に繰り返す複数の動圧発生用の溝が形成され、並びにスラスト軸受面及び／もしくはこれと対向する回転部材の表面には潤滑流体を回転軸芯に向けて移動させる動圧が発生するように、回転方向に規則的に繰り返す複数の動圧発生用の溝が形成されている動圧流体軸受装置において、前記溝が、潤滑流体の移動先側経路におけるよりも移動元側経路における方が密に形成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
この発明の軸受装置では、動圧発生用溝のうち気液界面が位置する延長領域に第二の溝を形成して、この部分の溝数を増しているので、気液界面における波動の振幅が小さくなって気泡の巻き込みを生じにくい構造となっている。
【００１２】
また、この発明の軸受装置では、従来の固定観念から脱却し、潤滑流体の移動先側経路と移動元側経路とで溝の密度を異ならせ、移動元側において溝を密に形成した。これにより、動圧発生用溝が潤滑流体を移動させようとする方向に非対称となり、ポンプ作用が生じて潤滑流体が所定方向に移動する。しかも折り返し点を境に密度を異ならせるだけでよいので、限られた軸受面積でも所望のポンプ力を得ることができる。
【００１３】
移動元側経路を相対的に密にする第一の手段は、前記ラジアル軸受面の溝を移動先側経路よりも移動元側経路の方が所定長さ長く延びたヘリングボーン形状とし、その延長部分の隣り合う溝間に第二の溝を形成することである。延長部分の溝間に第二の溝を１本形成することにより延長部分の溝の密度は２倍になり、２本形成すれば３倍になり、ポンプ力が向上する。
【００１４】
移動元側経路を相対的に密にする第二の手段は、前記ラジアル軸受面の溝をヘリングボーン形状とし、その移動元側経路の隣り合う溝間に第二の溝を形成することである。この場合は第二の溝を形成する以前のヘリングボーン形状は軸方向に対称であってもよいし、移動元側経路の方を所定長さ長く延ばした非対称であってもよい。いずれにしても第二の溝を１本形成することにより移動元側経路全体の溝の密度は２倍になり、２本形成すれば３倍になり、ポンプ力が向上する。
【００１５】
移動元側経路を相対的に密にする第三の手段は、前記ラジアル軸受面の溝を移動先側経路よりも移動元側経路の方が所定長さ長く延びたヘリングボーン形状とし、その延長部分の円周線に対する角度を非延長部分のそれよりも小さくすることである。これにより、同じ勾配で移動元側経路を延長させる場合と比べて延長部分の軸方向長さが同じであっても溝と溝との間隔が狭まり、溝の密度を高めることができる。
【００１６】
移動元側経路を相対的に密にする第四の手段は、前記ラジアル軸受面の溝を移動先側経路よりも移動元側経路の方が所定長さ長く延びたヘリングボーン形状とし、その延長部分の深さを非延長部分よりも深くすることである。溝の平面積は変わらないが、深さを２倍にすることで同じ深さの第二の溝を１本形成する場合に近似したポンプ力向上を期待できる。
【００１７】
一方、前記スラスト軸受面で移動元側経路を相対的に密にする一つの手段は、スラスト軸受面の溝をスパイラル形状とし、その移動元側経路の隣り合う溝間に第二の溝を形成することである。スパイラルの曲率や第二の溝の長さなどにも依存するが、第二の溝の本数に応じて溝の密度が高まることは確かである。
【００１８】
同じくもう一つの手段は、前記スラスト軸受面の溝をヘリングボーン形状とし、その移動元側経路の隣り合う溝間に第二の溝を形成することである。スパイラル同様にヘリングボーンの曲率や第二の溝の長さなどにも依存するが、第二の溝の本数に応じて溝の密度が高まることは確かである。
【００１９】
そして、上記の動圧流体軸受装置と、その回転部材に固着されたマグネットと、マグネットと共同して回転力を生じるために通電可能に静止部材に設けられたステータを備えるスピンドルモータは、潤滑流体を漏出することのない高速回転の駆動源となる。
【００２０】
この発明の軸受装置によれば、潤滑流体に回転時の荷重支持圧を発生させるために折り返し点を有する動圧発生用の溝が、折り返し点を境に一方の側を密に形成するだけで、潤滑流体を所定方向に移動させるポンプ作用が向上する。このため潤滑流体を漏出させることなく安定して軸受面に保持することができるうえ、軸受面積が狭くても足りる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
＜実施形態１＞  この発明の実施形態について図１〜図４を参照して説明する。図１はこの発明の動圧流体軸受装置を適用する記録ディスク駆動用スピンドルモータを示す軸方向断面図、図２は図１のモータのラジアル軸受面の要部を示す正面図、図３はこの実施形態のラジアル軸受面の溝を示す正面図である。尚、図３において塗りつぶし領域が溝、白抜き領域が溝間の丘である。
【００２２】
モータ１は、記録ディスクＤを回転させる回転部材としてのロータ２及び静止部材としてのブラケット３を備えている。ロータ２は、回転軸４及びその一方の端に固定された円盤状のハブ５からなり、ハブ５の周縁には回転軸４と同方向すなわち図面の下方に延びる壁が形成され、その壁の内側にマグネット６が取り付けられている。
【００２３】
ブラケット３は、回転軸４と同心円状の貫通孔が形成されたブラケット本体３１と、そのブラケット本体３１と回転軸４との間に嵌合された円筒状の支持部材３２と、支持部材３２の開口端面に固定されて回転軸４のハブ５側と反対側の端面と対向する円盤状のカバー３３とからなる。ブラケット本体３１には貫通孔の周縁にハブ５に向かって延びる円筒状の壁が形成され、その壁の外周面にステータ７が固定されている。ステータ７は図略のリードと結線されていて外部より通電可能である。
【００２４】
回転軸４の自由端には環状の切り欠きが形成され、この切り欠きに回転軸４の外周面よりも径方向外方に突出するリング４１が固定されるとともに、このリング４１に対向する支持部材３２の内周面には環状の凹部４２が形成されており、リング４１と凹部４２とが嵌合することで回転軸４の抜け止めがなされている。
【００２５】
そして、支持部材３２の内周面はラジアル軸受面３４となり、このラジアル軸受面３４とこれに対向する回転軸４の外周面との間に潤滑流体８が保持される。また、支持部材３２のハブ５側端面はスラスト軸受面３５となり、このスラスト軸受面３５とこれに対向する支持部材３２の上面との間に潤滑流体８が保持される。そして、ラジアル軸受面３４側の潤滑流体とスラスト軸受面３５側の潤滑流体とは連続している。これらの軸受面３４，３５又はこれらと対向する回転部材側の面には後述所定の動圧発生用溝９，１０が各々形成されている。これらの動圧発生用溝によって回転時にはラジアル軸受面３４と回転軸４の外周面との間に保持された潤滑流体にラジアル荷重支持圧が発生し、これによりラジアル動圧軸受部が構成され、またスラスト軸受面３５とハブ５の下面との間に保持された潤滑流体にスラスト荷重支持圧が発生し、これによりスラスト動圧軸受部が構成され、回転部材が静止部材に対して非接触状態を保っている。
【００２６】
ラジアル軸受面３４に形成されている動圧発生用溝９は、図２に示すように軸方向に非対称なヘリングボーン形状をなし、円周方向に繰り返して形成されている（尚、本実施形態のポンプ作用をわかりやすく説明するために図２ではヘリングボーン状溝のみを示しているが、実際には図３とともに後述するように第二の溝が形成されている）。ラジアル軸受面３４に面する潤滑流体は溝９のポンプ作用によって上下両端部より中央部の折り返し点に向かおうとするが、この実施形態では折り返し点９ａを境に上側の経路９ｂよりも下側の経路９ｃの方が所定長さだけ長く延ばされた非対称形状であるから、下側のポンプ作用が勝って潤滑流体は図面の上向き即ちスラスト軸受面３５に向かって移動しようとする。従って、この実施形態では下側経路９ｃが移動元側、上側経路９ｂが移動先側となる。一方、ハブ５の下面（スラスト軸受面３５と対向する面）には、径方向外方から軸芯に向かって潤滑流体の移動圧力を発生するスパイラル状の動圧発生用溝（図１では破線）１０が形成されている。これによりロータ２の回転時には潤滑流体８を径方向内方すなわちラジアル軸受部に向かわせる動圧が発生する。そして、ラジアル動圧軸受部の潤滑流体とスラスト動圧軸受部の潤滑流体とは連続し、両軸受部が直結されていることにより、動圧発生用溝９によるポンプ作用と動圧発生用溝１０によるポンプ作用とにより両軸受部に跨って充填された潤滑流体の圧力が高められ、ラジアル荷重支持圧及びスラスト荷重支持圧が発生する。ここで、アンバランスヘリングボーン状動圧発生用溝９により発生するスラスト動圧軸受部へのポンプ圧は、回転の初期にはスパイラル状動圧発生用溝１０により発生するラジアル動圧軸受部へのポンプ圧より大に設定されている。このためロータ２回転時にはラジアル動圧軸受部の潤滑流体をスラスト側に圧送する力がスラスト動圧軸受部の潤滑流体をラジアル側に圧送する力に勝り、両軸受部に連続して充填された潤滑流体にスラスト側への移動圧力が生じる。この潤滑流体の移動に伴って、ラジアル動圧軸受部の移動元側の気液界面８ａ（図１）が動圧発生用溝９において移動するに従って当該動圧発生用溝９によるスラスト側への移動圧力が低下していくため、スラスト側からのポンプ圧とラジアル側からのポンプ圧とが次第に釣り合うようになり、やがて潤滑流体の移動が止まり、この状態が維持されるようになる。気液界面８ａの釣り合いの位置は、温度、負荷、モータの姿勢等によって自動的に調整される。
【００２７】
更にこの実施形態では、図３に示すように折り返し点９ａ同士を結ぶ円周線Ｐを中心とするとき、対称領域Ｃを除く下側経路９ｃの延長領域Ｅに下側経路９ｃと平行に第二の溝９ｄが下側経路９ｃ１本に対して２本等間隔に形成されている。その結果、移動元側経路全体としてのポンプ作用が更に向上する。この点、従来から知られている動圧発生用溝が対称領域Ｃだけしか形成されていなかったり、延長領域Ｅが形成されていたりしても第二の溝までは形成されていないのと著しく相違する。
【００２８】
上述のように、ラジアル動圧軸受部における潤滑流体の移動元側の気液界面は、ロータ２の回転時には動圧発生用溝９の下側経路９ｃの位置で落ち着く。そして、ロータ２が回転することにより、この気液界面では動圧発生用溝９の丘と溝が連続的に繰り返され、ラジアル軸受面３４と回転軸４の外周面との間隙の広狭を繰り返すことになる。従って、気液界面は脈動するように波打ちをする。そして、気液界面における動圧発生用溝の数が少ない場合は波の数は少なく振幅は大きくなり、気液界面の波動が気泡を巻き込みやすくなる。本実施形態では、図３とともに説明したように、動圧発生用溝９のうち気液界面が位置する延長領域に第二の溝９ｄを形成して、この部分の溝数を増しているので、気液界面における波動の振幅が小さくなって気泡の巻き込みを生じにくい構造となっている。
【００２９】
尚、第二の溝９ｄの深さは、下側経路９ｃの深さと同じである必要はなく、下側経路９ｃよりも深く形成してポンプ作用の一層の向上を図っても良い。また、動圧発生用の溝はラジアル軸受面３４と対向する回転軸４の外周面に形成しても良い。スラスト軸受面３５側の動圧発生用溝については実施形態４及び実施形態５で詳述する。
【００３０】
＜実施形態２＞  この発明の第二の実施形態を、図４を参照して説明する。図４はラジアル軸受面の溝を示す正面図である。この実施形態でも溝１９はヘリングボーン形状をなすが、実施形態１と異なり延長領域Ｅは無い。代わって下側経路１９ｃ間に下側経路１９ｃと平行に第二の溝１９ｄが形成されている。この場合も溝１９ｄの深さは溝１９と同じでもよいし、溝１９より深くても良い。その他の構成は実施形態１と同じである。
【００３１】
その結果、溝１９ｄの分だけ下側のポンプ作用が勝って潤滑流体は図面の上向き即ちスラスト軸受面に向かって移動しようとする。延長領域Ｅを確保しなくてもラジアル軸受部における潤滑流体にスラスト側へのポンプ圧を確保することができるので、軸長の短い超薄型モータに有用である。そして、この実施形態の場合も気液界面での気泡の巻き込みを低減できる。
【００３２】
＜実施形態３＞この発明の第三の実施形態を、図５を参照して説明する。図５はラジアル軸受面の溝を示す正面図である。この実施形態でも溝２９はヘリングボーン形状をなし、また実施形態１と同じく延長領域Ｅが存在する。但し、下側経路２９ｃ間に第二の溝は形成されておらず、代わって下側経路２９ｃの円周線との角度が延長領域Ｅにおいて対称領域Ｃにおけるよりも小さくなっている。従って、延長領域Ｅの面積が対称領域Ｃの面積の１／２としても、下側経路２９ｃの延長領域Ｅにおける長さＬ１はＬ２よりも長い。この点、下側経路の勾配が一様でＬ１とＬ２が等しい従来の非対称ヘリングボーン形状と異なる。その他の構成は実施形態１と同じである。
【００３３】
その結果、下側のポンプ作用が勝って潤滑流体は図面の上向き即ちスラスト軸受面に向かって移動しようとし、しかもそのポンプ作用はＬ１＝Ｌ２の従来構成のものよりも大きい。
【００３４】
＜実施形態４＞  この発明の第四の実施形態を、図１及び図６を参照して説明する。以上の実施形態はすべてラジアル荷重支持圧を発生させる溝の改良に関する。それに対して、この実施形態はスラスト荷重支持圧を発生させる溝の例である。図６は、図１のハブ５の底面図である。
【００３５】
ハブ５の底面（スラスト軸受面３５と対向する面）には、径方向外方から軸芯に向かって集中するスパイラル状の動圧発生用溝１０（図１では破線）が形成されている。これによりロータの回転時には潤滑流体８を径方向内方に向かわせる動圧が発生する。従って、この実施形態では溝１０の全長のうち軸芯側半分が移動先側経路、外側半分が移動元側経路となる。そして、隣り合う移動元側経路の中間に第二の溝１０ｄが形成されている。このため潤滑流体８を径方向内方に向かわせるポンプ作用が溝１０ｄの形成されていない構成に比べて向上する。尚、この実施形態は実施形態１〜３と併用しても良いし、単独でモータに適用しても良い。
【００３６】
＜実施形態５＞  この発明の第五の実施形態を、図７を参照して説明する。図７は図１のモータに適用されるもう一つのハブ１５の底面図である。ハブ１５の底面には、ヘリングボーン形状の動圧発生用溝２０が円周方向に繰り返して形成されている。ヘリングボーンの折り返し点の両側は互いに対称であっても非対称であっても良い。但し、折り返し点の外側の隣り合う溝２０間に第二の溝２０ｄが形成されている。これにより潤滑流体を軸芯に向かわせるポンプ作用が増加する。しかもハブ１５の底面積を増やなくても第二の溝２０ｄの本数を増やすことでポンプ作用のさらなる増加を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】この発明の動圧流体軸受装置が適用されるスピンドルモータを示す軸方向断面図である。
【図２】図１のラジアル軸受面の要部を示す正面図である。
【図３】実施形態１のラジアル軸受面の溝を示す正面図である。
【図４】実施形態２のラジアル軸受面の溝を示す正面図である。
【図５】実施形態３のラジアル軸受面の溝を示す正面図である。
【図６】実施形態４のスラスト軸受面に対向するハブの底面図である。
【図７】実施形態５のスラスト軸受面に対向するハブの底面図である。
【符号の説明】
【００３８】
１        モータ
２        ロータ
３        ブラケット
４，１４  回転軸
５，１５  ハブ
６        マグネット
７        ステータ
８        潤滑流体
３２      支持部材
３４      ラジアル軸受面
３５      スラスト軸受面
９，１９，２９，１０，２０    溝（動圧発生用）
９ａ，１９ａ，２９ａ          折り返し点
９ｂ，１９ｂ，２９ｂ          経路（移動先側）
９ｃ，１９ｃ，２９ｃ          経路（移動元側）
９ｄ，１９ｄ，１０ｄ，２０ｄ  第二の溝
【図１】
2007183000.tif 000003
【図２】
2007183000.tif 000004
【図３】
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【図４】
2007183000.tif 000006
【図５】
2007183000.tif 000007
【図６】
2007183000.tif 000008
【図７】
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