(57)【要約】      （修正有）【課題】大きな角度から小さな角度まで自由に横バー相互を折曲状に配することができると共に強度的に十分であり、更に見栄えが良い防護柵を提供すること。【解決手段】支柱本体１と、前記支柱本体１の上部に上下に積み重ねられ且つ当該支柱本体１の縦軸線を基準として相対回動可能に配置された上・下ヘッド部２，３と、前記上・下ヘッド部２，３に一体化された横バー取付部２０，３０とを備えており、パイプで構成された横バー5が前記横バー取付部２０，３０に外嵌固定される。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
支柱本体と、前記支柱本体の上部に上下に積み重ねられ且つ当該支柱本体の縦軸線を基準として相対回動可能に取り付けられた上・下ヘッド部と、前記上・下ヘッド部に一体化された横バー取付部とを備えており、パイプで構成された横バーが前記横バー取付部に外嵌固定されることを特徴とする防護柵。
【請求項２】
上ヘッド部側に設けた横バー取付部と、下ヘッド部側に設けた横バーとは、同一直線上にあり、同じ高さ位置に設定してあることを特徴とする請求項１記載の防護柵。
【請求項３】
積み重ねられた上・下ヘッド部の全体形状は、球体又は円柱形状になっていることを特徴とする請求項１又は２に記載の防護柵。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、所定の位置で角度調整可能な道路用等の防護柵に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、道路用防護柵は、複数本の支柱が適宜間隔で取り付けられているが、道路の角部ではその角度に沿って横バーを屈曲変形させる必要がある。
【０００３】
しかしながら、交差する道の角度は様々であるから、道の交差角度に合わせたものをその都度成形しなければならず、非常に面倒である。
【０００４】
上記問題を解決する防護柵としては、例えば、特許文献１に示されたものがある。この防護柵における支柱と横バーとの取り付け構造は、支柱側面に裏面が当接されて取り付けられる取付金具と、該取付金具に取付けられる横バー金具とを備え、取付金具は表面が凸球面となされ、該凸球面に奥広の溝が長手方向に設けられ、この奥広の溝に止め具が摺動可能に設けられ、横バー金具は一端部に横バーを取付ける取付部が設けられ、他端部に前記取付金具の凸球面に適合する凹球面が形成され、該横バー金具の凹球面が前記止め具に止着されているものである。この構成によると、横バーを直線状でも、また屈曲させた状態でも容易に配置することができる。
【０００５】
しかしながら、前記防護柵は、その構成上隣り合う横バー相互をごく僅かの角度でしか折曲状に配することができず、また構造が複雑であるが故に強度的に弱く且つ見栄えが良くないという問題が発生する。
【特許文献１】特開平８−１３４８５９（図１、図６参照）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
そこで、この発明では、大きな角度から小さな角度まで自由に横バー相互を折曲状に配することができると共に強度的に十分であり、更に見栄えが良い防護柵を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
（請求項１記載の発明）
この発明の防護柵は、支柱本体と、前記支柱本体の上部に上下に積み重ねられ且つ当該支柱本体の縦軸線を基準として相対回動可能に取り付けられた上・下ヘッド部と、前記上・下ヘッド部に一体化された横バー取付部とを備えており、パイプで構成された横バーが前記横バー取付部に外嵌固定される。
（請求項２記載の発明）
この発明の防護柵は、上記請求項１記載の発明に関し、上ヘッド部側に設けた横バー取付部と、下ヘッド部側に設けた横バーとは、上ヘッド部側に設けた横バー取付部と、下ヘッド部側に設けた横バーとは、同一直線上にあり、同じ高さ位置に設定してある。
（請求項３記載の発明）
この発明の防護柵は、上記請求項１又は２記載の発明に関し、積み重ねられた上・下ヘッド部の全体形状は、球体又は円柱形状になっている。
【発明の効果】
【０００８】
この発明の防護柵は、大きな角度から小さな角度まで自由に横バー相互を折曲状に配することができると共に強度的に十分であり、更に見栄えが良い。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下にこの発明の防護柵を実施するための最良の形態として実施例について詳しく説明する。
【実施例１】
【００１０】
図１はこの発明の実施例１における防護柵Ｓ（道路用）の正面図、図２は前記防護柵Ｓの分解斜視図、図３は前記防護柵Ｓの断面図、図４前記防護柵Ｓを歩道に沿って配置した状態を示す斜視図を示している。
（この道路用の防護柵Ｓについて）
この防護柵Ｓは、図１〜図３に示すように、支柱本体１と、前記支柱本体１の上部に上下に積み重ねられ且つ当該支柱本体１の縦軸線（この実施例では頭付きボルト４の軸線）を基準として相対回動可能に取り付けられた上・下ヘッド部２，３と、前記上・下ヘッド部２，３に一体化された横バー取付部２０，３０とを備えている。なお、符号５で示すものは横バー取付部２０，３０に取り付けられる横バー５である。
【００１１】
以下に、防護柵Ｓを構成する各部材等について詳述する。
（防護柵Ｓの具体的構成及び組立について）
「防護柵Ｓの具体的構成」
支柱本体１は、図１や図２に示すように、パイプ部１０と、前記パイプ部１０の上端開放部を被蓋する上蓋部１１と、前記上蓋部１１をパイプ部１０に固定するための小ビスｂ２とから構成されており、前記上蓋部１１の上面中央に内周面に雌ネジ１３を形成した立上部１２を突設してある。
【００１２】
上ヘッド部２は、図１〜図３に示すように、上部が球面状の半球体に構成されており、横方向右側に延びる円柱状の横バー取付部２０を設けてある。また、この上ヘッド部２は、図２や図３に示すように、平面視中央部にボルト頭収容部２１及びボルト孔２２を設けてある。
【００１３】
下ヘッド部３は、図１や図２に示すように、下部が球面状の半球体に構成されており、横方向左側に延びる円柱状の横バー取付部２０を設けてある。この下ヘッド部３は、図２や図３に示すように、平面視中央部にボルト孔３２及び立上部収容部３１を設けてある。
【００１４】
なお、上記バー取付部２０は、図２や図３に示すように、ヘッド部２の下面から更に下側にはみ出させて円柱状とし、バー取付部３０は、同図に示すように下ヘッド部３の上面から更に上側にはみ出させて円柱状とし、組立状態においてはバー取付部２０，３０の中心線が同一直線上に存在するようにしている。
【００１５】
また、上記横バー取付部２０，３０には、図３に示すように、当該横バー取付部２０，３０に外嵌されたパイプ状の横バー５を固定するためのネジ孔５０を形成してある
「防護柵Ｓの組立」
(1)パイプ部１０の上端開放部に上蓋部１１を被蓋し、小ビスｂ２で上蓋部１１をパイプ部１０に固定する。
(2)上記上蓋部１１の上側に下ベッド部３を、立上部１２に立上部収容部３１を外挿させる態様で、配置させる。
(3)下ヘッド部3上に上ヘッド部2を重ね合わせ、これにより形成されたボルト頭収容部２１、ボルト孔２２、ボルト孔３２に、頭付きボルト４を挿入すると共に前記頭付きボルト４の先端部に設けた雄ネジ部を立上部１２の内周面に形成した雌ネジ部１３にねじ込む。なお、頭付きボルト４の頭部下面とボルト頭収容部２１の底面との間にバネ座金４０を介在させておく。
【００１６】
上記状態では、上ヘッド部２及び下ヘッド部３は頭付きボルト４の軸芯を基準として両者は相対回動が可能であり、バー取付部２０，３０相互の角度を変化させることができる。
(4)ここで、横バー５の周壁には孔５０が形成されており、前記孔５０を介してネジ孔５０に大ビスｂ１がねじ込まれる態様で、横バー取付部２０に横バー５が外嵌めされる。
(5)この実施例では、上記のように取り付けられた横バー５，５相互は０°〜９０°程度まで折曲した状態に配置できる。
【００１７】
なお、この実施例では、図4に示すように、二段目、三段目の横バー7は、支柱本体2に球面対偶に設けられたパイプ状のブラケット6に挿入されており、横バー7についても角度調整できるようになっている。
【００１８】
したがって、図４に示すように、歩道に沿って防護柵Ｓ，Ｓを配置できる。
（この防護柵Ｓの優れた効果について）
この防護柵Ｓは、上ヘッド部２及び下ヘッド部３は頭付きボルト４の軸芯を基準として両者は相対回動が可能であり、バー取付部２０，３０相互の角度を０°〜９０°まで変化させることができる。よって、横バー５，５相互は０°〜９０°程度まで折曲した状態に配置できる
また、この防護柵Ｓを構成する部材は、それぞれがその形状からして剛性が高いものにでき、その結果、全体としての強度が高できる。したがって、自動車等が防護柵Ｓに衝突した場合も歩道を歩いている人等を十分に守ることができる。
【００１９】
さらに、上述した如く横バー５は、横バー取付部２０に外嵌めされているが、横バー５，５の先端は上下ヘッド部２，３に近接していることから、横バー５，５と上下ヘッド部２，３とは一体感があり、非常に見栄えのよい（意匠的に優れた）ものとなる。
（その他の形態について）
上記実施例１では、上・下ヘッド部２，３は、それぞれ半球体とし、両者を組み合わせた状態では球形状となるようにしたが、これに限定されることなく、上・下ヘッド部２，３を円柱状とすることもできる。それ以外の形状でも適宜変更が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】この発明の実施例１における防護柵（道路用）の正面図。
【図２】前記防護柵の分解斜視図。
【図３】記防護柵の断面図。
【図４】前記防護柵を歩道に沿って配置した状態を示す斜視図。
【符号の説明】
【００２１】
Ｓ      防護柵
１      支柱本体
２      上ヘッド部  
２０    横バー取付部
３      下ヘッド部
３０    横バー取付部
４      頭付きボルト
５      横バー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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