(57)【要約】【課題】冷凍トラックなどの初期冷却または開扉による温度上昇の回復を効率的に行う方法を提供すること。【解決手段】複合型温度調節装置を作動する新規な方法によって達成する。この方法は、排出管路、供給管路および蒸発器コイルを有する蒸発器を新たに設け、蒸発器コイルを排出管路および供給管路と流体連通させ、蒸発器への熱吸収流体の供給を調整するマイクロプロセッサを設け、更にセンサ・モジュールをマイクロプロセッサに連結する。センサ・モジュールは、蒸発器の近くにあって、蒸発器を出てゆくガスの温度を検知して、マイクロプロセッサに温度を送る。マイクロプロセッサが蒸発器を出てゆくガスの温度が所定の温度に達したと判定すると、蒸発器への熱吸収流体の供給をとめる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
既存の温度調節装置を設ける段階、および排出管路、供給管路並びに前記排出管路および前記供給管路と流体連通して熱吸収流体で満たされた蒸発器コイルを有す補助蒸発器を前記既存の温度調節装置で改造する段階を備える温度調節装置を改造する方法。
【請求項２】
前記既存の温度調節装置は、機械的温度調節装置であり、前記補助蒸発器に隣接して前記機械的温度調節装置を設置する段階をさらに含み、機械的温度調節装置は第２の熱吸収流体で満たされた一次蒸発器コイルを有する請求項１の方法。
【請求項３】
前記熱吸収流体が第１の熱吸収流体であり、前記供給管路と流体連通し、マイクロプロセッサによって調整される弁を設ける段階、前記補助蒸発器の近くにあって、前記補助蒸発器を出てゆくガスの温度を検出し、前記マイクロプロセッサに温度を送るセンサ・モジュールを前記マイクロプロセッサに連結する段階、および前記マイクロプロセッサが前記蒸発器を出てゆくガスの温度が所定の温度に達したと判定するとき、前記蒸発器への前記熱吸収流体の供給を遮断する段階を更に備える請求項１の方法。
【請求項４】
前記熱吸収流体の前記蒸発器への供給を遮断する段階は、前記マイクロプロセッサが前記補助蒸発器を出てゆくガスの温度が前記第１の所定の温度に達したと判定するとき、前記弁を閉じて、前記補助蒸発器への前記第１の熱吸収流体の供給を遮断する段階をさらに備え請求項３の方法。
【請求項５】
圧縮器から圧縮器速度信号を受ける段階、ドアからドア信号を受け取る段階、前記圧縮器速度信号が第１の圧縮器速度を示すとき、前記弁を前記供給管路に対して開く段階、前記圧縮器速度信号が第２の圧縮器速度を示すとき、前記供給管路への前記弁を閉じる段階、および前記ドア信号が前記ドアの開いたことを示すとき、前記供給管路への前記弁を閉じる段階をさらに含む請求項３の方法。
【請求項６】
前記所定の温度が第１の所定の温度であり、前記マイクロプロセッサが前記補助蒸発器を出てゆくガスの温度が第２の所定の温度より上にあると判定するとき、前記弁を開けて、前記補助蒸発器に前記第１の熱吸収流体を供給する段階をさらに備える請求項３の方法。
【請求項７】
前記第２の所定の温度は、ほぼ０℃である請求項６の方法。
【請求項８】
前記熱吸収流体に低温流体を供給する段階を更に含む請求項１の方法。
【請求項９】
前記低温流体は、液体炭酸ガス（ＬＣＯ２）である請求項８の方法。
【請求項１０】
前記第１の所定の温度は、約―５７．６℃である請求項１の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は設定温度に温調空間の前記温度を下げるためおよび温調空間の設定温度を維持するための温度調節装置に関し、さらに詳しく言えば、本発明は、温調空間の空気の一次温度調節を行なうために第１の熱吸収流体を利用する第１の蒸発器コイルおよび前記第１の蒸発器コイルと隣接、離間または一体化の関係にあって、温調空間の空気の補助温度調節を行なうために第２の熱吸収流体を用いる第２の蒸発器コイルを備える複合型温度調節装置を改造する方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
移動温度調節装置は、普通、トレーラ、トラックまたはコンテナの一端に取付けられ、前記トレーラ、トラックまたはコンテナの温調空間の中に入れられて運ばれる貨物を輸送中所望の設定温度に維持する。周知の温度調節装置は、温調空間の周囲流体を所望の設定温度に維持するために弗化炭化水素ベースの冷媒を利用する機械的装置であろう。図１に略図で例示されているように、従来技術の機械的温度調節装置１０は周知の冷媒ガスの圧力を上げる圧縮器１１、高圧冷媒ガスを液体に凝縮するために圧縮器に流れ接続されている凝縮器１２および蒸発器１４への冷媒の流れを制御するための膨張弁１３から成っている。蒸発器１４は、温調空間の空気が蒸発器に入る蒸発器入口１６および温調空間の空気が温調空間に再び入る蒸発器排出口１８を有する蒸発器ハウジング２０によって囲まれた蒸発器コイル１７を備えている。
【０００３】
温調空間の温かい空気が蒸発器入口１６に流入して、蒸発器コイル１７を横切り続け、蒸発器排出１８を通して放出される。蒸発器コイル１７を通って流れる冷媒は、温調空間の空気から熱を吸収し、このようにして温調空間の空気の温度を所定の設定温度に下げて温調空間を設定温度に維持する。
【０００４】
作動時には、高温になっている温調空間を比較的短い時間で前記所望の低い設定温度に下げるため高い冷却能力が必要である。温調空間が所望の設定温度に引き下ろされた後で、温調空間設定温度を維持するのに必要な冷却能力は、必要な引き下げ冷却能力に比べて大きくない。
【０００５】
従来の機械的温度調節装置は、圧縮器を高低の両速度で駆動して高低の冷却能力を与える圧縮器原動機（図１の図示せず）を利用することによって必要な可変冷却能力に与える。しかし、多速度原動機を利用する周知の機械的温度調節装置でさえ、ピーク需要期間の間に必要な冷却能力を与えることができない。例えば、貨物の輸送の間、貨物が温調空間から降ろされる間、トレーラまたはトラックのドアは普通開いたままである。暖かい外部の周囲空気がトレーラの温調空間に流入するにつれて、貨物温調空間の温度は高くなる。ドアは、荷降ろしの間１時間以上開いたままにされる可能性がある。配達が終わって、ドアを再び閉じたあと、温調空間の温度は温調空間の設定温度に戻すために引き下げられる。温調空間の温度が急速に引き下げられなければ、荷物が悪くなる可能性がある。周知の機械的装置は、初めに温調空間の温度を急速に下げるためまたは荷降ろし後に設定温度に戻すために必要な冷却能力を与えることができない。
【０００６】
周知の機械的装置が所望の引き下げ能力を達成するためには、従来の機械的冷凍装置の寸法をかなり大きくする必要があろう。したし、これは現実的な選択肢でない、というのは、その様な装置はトレーラ、トラックまたはコンテナの用途で有効に使われるためには大き過ぎるだろうし、また、その様な大能力の機械的装置は、価格が高く、より非効率で、重くなり、従来の機械的装置よりやかましいだろうからである。
【０００７】
非機械的温度調節装置が最初の引き下げのとき、および、温調空間の設定温度に戻す引き下げの間、ピークの冷却要求に応ずるために開発された。この種の非機械的温度調節装置は、温調空間内に所望冷却を行うために低温冷却剤を利用している。図２は、低温冷却剤タンク３２に低温冷却剤を供給する段階を含む従来技術の低温冷却剤ベースの温度調節装置３０を略図で示し、低温冷却剤は、例えば液体炭酸ガスＬＣＯ２であってもよい。電子膨張弁３４またはその他の弁手段が蒸発器３６の蒸発器コイル３８を通る低温冷却剤の供給を調整する。マイクロプロセッサ３７が蒸発器装置３６で検出された温度に応答して弁に信号を送ることによって膨張弁の位置を調整する。蒸気モーター４０が蒸発器３６を通り蒸発器コイル３８を横切って温調空間の空気を吸い込む送風機４５を駆動する。回転蒸気モーターは、温度調節装置の電池（図示せず）を充電する交流発電機４１を回す。
【０００８】
より高い温度に調整された空間の空気は、蒸発器に吸い込まれてコイル３８を横切る。蒸発器コイルの中を流れる低温冷却剤は、温調空間の空気から熱を吸収し、低い温度の空気は、蒸発器３６から矢印４３の方向に温調空間に放出される。低温冷却剤は、温調空間空気から熱を吸収するにつれて蒸発する。低温蒸気は蒸発器から流れ出て、蒸気モーター４０を駆動する。消費された低温蒸気は、蒸気モーターから排出口４２およびマフラー３９を通して大気へ排出される。
【０００９】
液体低温冷却剤は、温調空間を急速に引き下げるために必要な冷却能力を与えることができる。しかし、非機械的、低温冷却剤ベースの温度調節装置と関連する限界がある。まず、低温装置は貨物の温度を下げる所望の速度および農産物のような新鮮な荷物が凍らないための実際的な配慮によって制限される。低温冷却剤の供給は一般的に１〜３日続くだけであり、低温冷却剤の貯蔵量を使い尽くしたとき、タンクは詰め替えされなければならない。低温冷却剤供給所を見つけることは困難な可能性がある。低温装置が解凍および加熱能力を備えるべきであれば、燃料および必要な加熱構成要素を設けなければならない。
【００１０】
複合型機械的および非機械的温度調節装置が開発された。これらの装置は、温調空間を設定温度に引き下げる間、温調空間に直接大量の低温冷却剤を噴霧する。その結果、温調空間の空気は追い出され、温調空間は主に低温冷却剤から成り、それは大部分の用途のために望ましくない。低温冷却剤は、呼吸可能でなく、ある種の食品に悪い影響を及ぼす可能性がある。
【特許文献１】なし
【非特許文献１】なし
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
前途のことは、現在の装置および方法に存在すると知られている限界を例示する。したがって、上述の限界のうちの一つ以上を克服することを目的とした代替物を提供することは有益であることは明瞭である。したがって、以下にさらに完全に開示される特徴を含む適切な代替物を提供する。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明の一態様において、これは温調空間の空気から熱を吸収し、温調空間の空気の一次冷却を行なうために第１の蒸発器コイルを貫流するのに適応している第１の熱吸収流体を備えた第１の蒸発器コイルを有する一次蒸発器を備える機械的温度調節装置を含んでいる複合型温度調節装置を提供することによって達成される。複合型温度調節装置は、第１の蒸発器コイルと隣接、離間または一体化の関係にある補助蒸発器を更に備えている。補助蒸発器には補助蒸発器コイルがあって、温調空間の空気の補助的冷却を行うために補助蒸発器コイルを貫流するのに適応した第２の熱吸収流体が入っている。
【００１３】
第１の熱吸収流体は従来の冷媒であり、第２の熱吸収流体は低温冷却剤である。
【００１４】
本発明によれば、補助蒸発器による温調空間の空気の補助冷却は、温調空間の最初の引き下げの間または温調空間の設定温度に戻す引き下げの間などに必要なときに、補助冷却だけが行われるようにマイクロプロセッサによってまたは装置操作員によって制御される。
【００１５】
補助蒸発器コイルは、補助蒸発器コイルを一次蒸発器排出口にすぐ隣接して設置した機械的冷凍装置の蒸発器ハウジングと一体に作ることができる。また、補助蒸発器コイルは、温調空間のパネル（例えば天井）に置くことによって機械的蒸発器の排出口に隣接、離間または一体化の関係で設置できるし、または側面の一次蒸発器コイルに沿ってコイルを設置することができる。
【００１６】
本発明は、単一の設定温度に維持される温調空間おいて並びに第１の一次蒸発器および第１の一次蒸発器に対して隣接、離間、または一体化もしくは側面沿いの関係にある第１の補助蒸発器で第１の温度に維持される第１の温調空間、および第２の一次蒸発器および第２の一次蒸発器に対して隣接、離間または一体化もしくは側面沿いの関係にある第２の補助蒸発器で第２の設定温度にある第２の温調空間を有する多温度用途においての両方で利用することができる。
【００１７】
本発明が多数の温調空間を有するマルチ温度用途で使われるときに、温調空間のどれでも最低設定温度に維持してよい。前述およびその他の面は、添付図面とともに考慮すると、本発明の以下の詳細な説明から明らかになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
本発明のすべての実施例を詳細に説明する前に、本発明がその適用において以下の説明における記載または以下の図面において例示する構成の詳細および部品の配置に制限されないと理解されるべきである。本発明は、他の実施態様も可能でさまざまな方法で実施または実現できる。また、本願明細書において用いられる語法および用語は説明の目的であって、制限としてみなされてはならない。
【００１９】
次に、類似部品がいくつかの図にわたって同じ番号によって参照されている図面に戻って、図３および４は、本発明の複合型温度調節装置５０の第１実施例を例示している。図３に示すように、複合型温度調節装置５０は、前述したように機械的温度調節装置１０および機械的蒸発器コイル１７と隣接、離間または一体化の関係にある補助冷却装置５２から成っている。
【００２０】
説明が進むにつれて、補助冷却装置５２は手動で動かされるとして説明される。マイクロプロセッサまたは他の適切な電子手段が装置５２を作動させることも考えられると理解されなければならない。
【００２１】
図３に示したように、図１の蒸発器ハウジング２０は拡張されることができ、拡張されたハウジングは５４で識別されている。ハウジングには吸込口１６および排出口５５がある。補助蒸発器コイル５６は、蒸発器コイル１７と隣接、離間または一体化の関係にあるハウジング拡張部に配置されている。１列の低温蒸発器コイル５６が図３および４に示されているが、コイル５６の追加的な列を設けることができると理解されるべきである。
【００２２】
補助冷却装置５２の熱吸収流体は、低温タンク３２に貯蔵される低温冷却剤である。低温冷却剤は、補助蒸発器コイルの中を流れて、装置５０の動作の間に補助コイルにおいて蒸発する。補助蒸発器コイル５６を通る低温冷却剤の供給は、低温タンクと低温蒸発器５６を流れ接続する吸込管路６０の長さに沿って流れ接続された弁５８によって制御される。弁５８は、手動蝶形弁のような当業者にとって周知のいかなる適当な弁でもあってもよいし、または例えば電子膨張弁であってもよい。しかし、適切な弁５８はコイル５６に低温冷却剤を選択的に供給し、コイルに与えられる低温冷却剤の量を調整することを可能にする。従来の背圧調節装置６２は、排出管路６４に配置される。調節装置６２は、電子的、手動またはばね作動背圧弁であってもよい。入口管路６０は、前部トレーラ・パネル８１と底部パネル８４の中に配置されて、底部パネル８４を通過する。図４を参照のこと。
【００２３】
弁５８、６２および関連する管路６０、６４は、例示の目的だけのために図３および４に略図で示されており、弁をトレーラ・パネル内にある関連する流線を有する装置５０内に配置することができると理解されるべきである。
【００２４】
図４は、本発明の複合型温度調節装置５０がトレーラ８０の先端で使うために取付けられた第１実施例である。トレーラには温調空間８８を定める前部８１、上部パネル８２、後部パネル８３、底部パネル８４および側面パネル８５がある。低温タンク３２および圧縮器原動機のための燃料タンク３３は、従来の方法では、トレーラの底部側に取付けられている。排出管路６４はトレーラ上部パネル８２と側面パネル８５を通って延び、管路６４は底部パネル８４を通過する。図５に示された好ましい実施例では、排出管路６４は、前部にある低温装置５０を通って延びている。従来の燃料供給管路７５は、機械的装置１０の燃料タンク３３と原動機（図示せず）を流れ接続する。
【００２５】
温調空間８８トレーラによって形成されているとして図示されて記載されているが、温調空間は、囲われた温調空間の温度を所定の設定温度に維持する必要のあるトラック、コンテナ、バス、鉄道車両、倉庫、貯蔵施設、貯蔵所、倉庫またはその他の囲まれた空間（可動または定置のもの）によって形成されることができると理解すべきである。
【００２６】
次に、本発明の第１実施例である複合型温度調節装置５０の動作について説明する。機械的装置が高速冷却モードにあるとき、機械的装置は補助蒸発器コイル５６による補助冷却が温調空間８８の空気の急速な引き下げを行なうために必要であるということを知らせる。それからしばらくして、弁５８が電子的または手動で開けられ、低温冷却材がタンク３２から管路６０を通って補助蒸発器コイル５６に流れることができるようにする。機械的温度調節装置１０は、弁５８が開けられる前に起動されている。
【００２７】
高温の温調空間の空気は、吸込口１６を通って、一次蒸発器コイル１７通って引き込まれる。コイル１７通って流れる冷媒は、温調空間の空気から熱を吸収して、温調空間の空気に対する一次冷却を行う。低温の温調空間の空気は、補助蒸発器コイル５６を横切り続ける。補助コイルを通って流れている低温冷却剤は、すでに冷たい温調空間の空気から追加の熱を吸収する。コイル５６を通過した後に、冷却された周囲空気は、ハウジング５４から開口部５５を通して温調空間８８の中へ戻される。蒸発した低温冷却剤は、排気管６４から大気へ排気される。蒸発した低温冷却剤は少しも温調空間に入らない。
【００２８】
補助冷却は、手動または自動的に低温冷却剤の流れを遮断するためのタイマーで止めることができる。弁「オン」時間は、各特定の用途に対して変り、一般に周囲状況、貨物および必要な温調空間の設定温度に関係している。補助冷却は、温度スイッチによって止めることができる。
【００２９】
補助蒸発器コイル５６によって行われる補助蒸発は、温調空間８８の急速な引き下げを行う。低温冷却剤が大気に放出されるので、空間８８の貨物は低温ガスに曝されない。補助冷却の適用は、引き下げの間などのピーク需要に応ずるために選択的に使用できる。したがって、低温タンクの頻繁な詰め替えが必要でない。
【００３０】
第２実施例の複合型温度調節装置９０が図６および７に例示されている。第２の実施例装置９０には、前述したように、機械的装置１０があり、更に補助冷却装置９２も備えている。補助冷却装置は、前述のトレーラ８０と共に用いるのに適応されている。
【００３１】
補助冷却装置は、低温タンク３２で構成され、タンクからの低温冷却剤の流れを弁５８によって調整している。補助蒸発器９３は、機械的温度調節装置１０の蒸発器１７と隣接、離間または一体化の関係にある温調空間８８内のトレーラ屋根パネル８２の内部に取付けられている。蒸発器９３は、また、側面蒸発器１４に沿って配置できる。補助蒸発器は、従来の方法では、屋根パネルに配置されている。補助蒸発器９３は、供給管路９５および屋根８２を通って大気に延びる排出管路９６に流れ接続している補助蒸発器コイル９４を備えている。弁５８は、温調空間の外側で供給管路９５に接続されている。供給管路は、トレーラ８０の底部パネルを通過する。背圧調節装置６２は、トレーラの温調空間の外側の排出管路９６の中に置かれている。パネル８８の中を延びる管路９６およびパネル８５およびトレーラの外側にある弁５８および６２を有する底部パネル８４を通って延びている管路９５が示されているが、それらの管路および弁は、いかなる適切な構成および配置をもとることができる。
【００３２】
補助冷却装置９２を有する既存の機械的温度調節装置を蒸発器１４と隣接、離間または一体化の関係にある補助蒸発器を機械的装置の蒸発器の流路内に取付け、関連する供給管路と排出管路を補助蒸発器コイルに接続することによって改造することは容易である。
【００３３】
第２実施例の複合型温度調節装置は、第１実施例の複合型温度調節装置と関連して前述した方法で作動する。図８は、トレーラ８０、機械的温度調節装置１０並びに第１および第２実施例５０および９０と関連して前述した補助冷却装置９２を備える第３実施例の複合型温度調節装置１００を例示しているが、第３実施例の装置１００は、多温度調節装置に関する。
【００３４】
図８に示したように、温調空間８８は更に横方向の隔壁８６によって第１の温調空間８８ａに分割され、横方向の隔壁８７によって第２および第３の温調空間８８ｂおよび８８ｃに分割されている。一次および補助の冷却は、温調空間８８ａおよび８８ｂに供給されるが、一次および補助冷却は、必要に応じて同様に第３の温調空間８８ｃに与えられてもよい。一つ以上の温調空間が補助冷却装置を備えていてもよい。動作時には、第１または第２の空間８８ａ、８８ｂのどちらも最低設定温度にすることができる。
【００３５】
一次機械的蒸発器１０１を当業者にとって周知の方法で機械的装置に流れ接続して、動作の間、冷媒が蒸発器１４および１０１を通って装置１０から供給されるようにする。管路１０２ａおよび１０２ｂは、補助蒸発器コイル９４をタンク３２へ流れ接続する。管路１０２ａおよび１０２ｂはトレーラの側面パネル８５および底部パネル８４を通って延びているが、前述した類似の他の管路はいかなる適切な構成をもとることができる。
【００３６】
第３実施例の複合型温度調節装置は、他の補助却装置と関係のない温調空間に補助冷却を行なえること以外は前述のようにして作動する。例えば、第２の温調空間が部分的に荷を降ろされる場合、一旦中心空間へのドアが閉じられると、補助冷却は、第２の温調空間の温度を下げるために第２の温調空間にだけ選択的に行うことができ、そして第１の温調空間８８ａに対する補助冷却は全く行われない。このようにして、低温冷却剤がむだに使われない。
【００３７】
図９に図示したように、第４実施例の複合型温度調節装置１１０は、先に述べた方法で作動する。第４実施例において、複合型装置１１０は、前述したような機械的装置１０を備え、更に補助冷却装置１１２も備えている。補助冷却装置１１２は、また、前述のトレーラ８０用に構成されている。
【００３８】
補助冷却装置１１２は、低温タンク３２から成り、タンクからの低温冷却剤の流れを弁５８によって調整している。第４実施例において、弁５８は、マイクロプロセッサ１１４によって制御される。マイクロプロセッサ１１４は、普通、圧縮速度に対応するリレーまたは速度ソレノイド（図示せず）を経て機械的圧縮機装置１１から信号１１５を受ける。機械的圧縮機１１が高速冷却状態にあるとき、マイクロプロセッサ１１４は、弁５８を開けるための信号１１７を送り、調整領域８８の補助引き下げを行うために低温冷却剤が補助蒸発器コイル９４を貫流できるようにする（図７を参照）。機械的圧縮機１１から受けた信号１１５が以下の状況のいずれかが起こったことを示す場合、弁５８は閉じられる。すなはち、機械的圧縮機が低速冷却に入る、装置がオフになっている、装置が高速度もしくは低速度加熱状態にあるかまたは装置が冷凍モードにある場合。
【００３９】
マイクロプロセッサ１１４が調整領域（図示せず）へのドアが開いているという信号１１６を受けた場合、弁５８はまた、閉じる。このようにして、低温冷却剤はトレーラから逃げる空気を冷却することによって浪費されない。弁５８は、更に、補助蒸発器コイル９４を出てゆくガスの温度が低温冷却剤の凝固点のちょうど上に達した場合、弁５８を閉じる信号１２０をマイクロプロセッサ１１４に送る独立の温度センサ・モジュール１１８によって制御されるので、補助蒸発器コイル９４にドライアイスのできるのを阻止する。
【００４０】
本発明の複合型温度調節装置は、現在の機械的低温温度調節装置に勝る多くの利点および効果を持っている。本発明の複合型温度調節装置は、従来の冷却装置の冷却能力を高めて、特に最初の引き下げの間、ドアを開けた後に負荷設定温度に迅速に回復するために必要な最大能力を提供する。本発明によって、オペレータは、いかなる温調空間内にでも最も冷えた貨物を置くことができ、最低温の貨物を前部温調空間に置く必要がない。機械的構成要素を、ピークロードの間冷却を行う補助蒸発器でもっと安定した状態の冷却をできるようにとの要求に適うように設計できる。本発明の結果として、この装置は等価機械的装置より静かで、機械的装置さらに軽い。本発明の複合型装置の物理的な寸法は、同じ冷却能力を有する従来の機械的装置より小さい。この機械的装置は、一般的に空間が貴重であるトレーラ、トラックまたはコンテナの前部に取付けられるので、これは重要な利点である。重量が低い装置はまた、車両の重心を低くする。エンジン／圧縮器速度を下げて、それらの有効耐用期間を長くすることができる。定常運転を取り扱うために単一速度を持たせて機械的装置を単純化できる。これは、制御系を単純化すると共に装置の信頼性を増やす。本発明は、長期間の通風、加熱、除氷および冷却ならびにドア開放の後の急速な引き下げと温度回復のための非常に高い冷却能力を提供する。
【００４１】
本発明の好ましい実施例を例示して説明したが、これは変更態様ができると理解されるので、記載された正確な詳細に限られることを望まない。本発明の種々の特徴および効果は、請求項に記載されている。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】従来の機械的温度調節装置の概略図である。
【図２】従来の非機械的低温ベースの温度調節装置の概略図である。
【図３】本発明の複合型温度調節装置の第１実施例の略図である。
【図４】図３の複合型温度調節装置を含んでいる従来のトレーラの長手方向断面図である。
【図５】前部の排出管路を伴う図３の複合型温度調節装置を含む従来のトレーラの長手方向断面図である。
【図６】本発明の複合型温度調節装置の第２実施例の略図である。
【図７】図６の第２実施例複合型温度調節装置を含んでいる従来のトレーラの長手方向断面図である。
【図８】本発明の第３実施例複合型温度調節装置を例示している従来のトレーラの長手方向断面図である。
【図９】本発明の第４実施例複合型温度調節装置の略図である。
【符号の説明】
【００４３】
１０      機械的温度調節装置
１２      凝縮器
１７      機械的蒸発器コイル
３２      低温タンク
５０      複合型温度調節装置
５２      補助冷却装置
５４      ハウジング
５６      補助蒸発器コイル
【図１】
2007271262.tif 000003
【図２】
2007271262.tif 000004
【図３】
2007271262.tif 000005
【図４】
2007271262.tif 000006
【図５】
2007271262.tif 000007
【図６】
2007271262.tif 000008
【図７】
2007271262.tif 000009
【図８】
2007271262.tif 000010
【図９】
2007271262.tif 000011