(57)【要約】      （修正有）【課題】ゴム状弾性材製層のはみ出しやゴム破壊がなく、良好な密封性能が維持できると共に、製造が容易で、高圧の流体圧が繰り返し作用しても、ボルトの緩みが発生しないガスケットを提供する。【解決手段】金属材製の基板１の両面または片面に、２０〜１００μｍの発泡ゴムのゴム状弾性材層２を設けるとともに、前記基板１に厚さ方向に貫通するボルト穴３を設けたガスケットにおいて、基板１のボルト穴３周縁部に、略円錐台形状で０．０５〜０．１mmの範囲で隆起した隆起部４を設けた。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属材製の基板（１）の両面または片面にゴム状弾性材層（２）を設けるとともに、前記基板（１）に厚さ方向に貫通するボルト穴（３）を設けたガスケットにおいて、前記基板（１）のボルト穴（３）周縁部に隆起部（４）を設けたことを特徴とするガスケット。
【請求項２】
前記隆起部（４）が略円錐台形状をなしていることを特徴とする請求項１記載のガスケット。
【請求項３】
前記隆起部（４）の先端が先鋭となっていることを特徴とする請求項１または２記載のガスケット。
【請求項４】
前記ゴム状弾性材層（２）が発泡ゴム層であることを特徴とする請求項１〜３いずれか一項に記載のガスケット。
【請求項５】
前記ゴム状弾性材層（２）がスクリーンコート方式により前記基板に発泡ゴム層であることを特徴とする請求項１〜４いずれか一項に記載のガスケット。
【請求項６】
前記ゴム状弾性材層（２）の片面の厚さが２０〜１００μｍであることを特徴とする請求項１〜５いずれか一項に記載のガスケット。
【請求項７】
前記隆起部（４）には前記ゴム状弾性材層（２）が存在しないことを特徴とする請求項１〜６いずれか一項に記載のガスケット。
【請求項８】
前記ゴム状弾性材層（２）が前記ボルト穴（３）から１mmの範囲内で取り除かれていることを特徴とする請求項１〜７いずれか一項に記載のガスケット。
【請求項９】
前記隆起部（４）が０．０５〜０．１mmの範囲で隆起していることを特徴とする請求項１〜８いずれか一項に記載のガスケット。
【請求項１０】
前記ガスケットが自動変速機のセパレートプレートとして使用されることを特徴とする請求項１〜９いずれか一項に記載のガスケット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガスケットに関する。
また、本発明は、密封装置として用いて有用なガスケットに関する。
更に、本発明は、主に内燃機関の構成部材の接合部に介挿して内部の流体の漏れを防止するガスケットに関する。
【０００２】
更にまた、本発明は、自動車等の車両または各種の産業機械におけるオートマティックトランスミッションのバルブボディセパレートプレートとして使用されるガスケットに関する。
【背景技術】
【０００３】
従来から、基板の両面または片面（図では両面）にゴム状弾性材層を配置するとともに、この基板およびゴム状弾性材層にその厚さ方向に貫通するボルト穴を設けたガスケットが知られている。
【０００４】
しかしながら、このガスケットにおいては、基板およびゴム状弾性材層が共に、ボルト穴の周縁部においてもボルト穴の周縁部以外の部分においても同じ厚さに形成されているために、以下のような不都合がある。
【０００５】
すなわち、このガスケットが上下のハウジング間に装着されて、締結ボルトによって締め付けられると、ボルト穴の周縁部に面圧が集中するために、ゴム状弾性材層の端部が外側に押し出されて、ゴム状弾性材層のはみ出しやゴム破壊が発生し、これによりトルクダウン（締付け力の低下）やコンタミ（異物の混入）が発生することがある。
【０００６】
また、同じくボルト穴の周縁部に面圧が集中するために、複数のボルト間の面圧が低くなり、これによりシール性の低い部分が発生することもある。
【０００７】
また、これらの現象は、低面圧部のシール性を向上させるべくゴム状弾性材層として低硬度発泡ゴム等を使用した場合に特に顕著に発生する。
【０００８】
上記した、シール材のはみ出しやゴム破壊が発生するのを防止するとともに、ボルト間の面圧が低くなるのを防止することができ、もって耐圧縮性を向上させるとともに、シール性を向上させることが可能なガスケットを提供することを目的として、特開２００１−２９５９２９号公報に記載するガスケットが提案された。
【０００９】
すなわち、第２図に示す様に、基板１００の両面にゴム状弾性材製層２００を配置するとともに、基板１００およびゴム状弾性材製層２００に厚さ方向に貫通するボルト穴３００を設けたガスケットにおいて、ボルト穴３００の周縁部に耐圧縮性の比較的大きなゴム状弾性材製層２０１するとともに、ボルト穴３００の周縁部以外の部分に追従性の比較的大きなゴム状弾性材製層２０２を配置するものである。
【００１０】
上記した様に、ゴム状弾性材製層２００の材質を複数に区分けして、ボルト穴３００の周縁部に耐圧縮性の比較的大きなゴム状弾性材製層２０１を配置するとともに、ボルト穴３００の周縁部以外の部分に追従性の比較的大きなゴム状弾性材製層２０２を配置することにより、締結ボルトによる締付け力が作用したときに、この締付け力を前者の耐圧縮性の比較的大きなゴム状弾性材製層２００シール材が受けることになり、このシール材の材質が比較的変形しにくいものであるために、ゴム状弾性材製層２００のはみ出しやゴム破壊が発生するのを抑えることがある程度可能となった。
【００１１】
しかし、ボルト穴３００の周縁部に耐圧縮性の比較的大きなゴム状弾性材製層２０１を配置したとしても、ゴム状弾性材であり、永久歪等の影響もあり、ゴム状弾性材製層２００のはみ出しやゴム破壊、ボルト間の面圧が低くなりことを防ぐことが出来なかった。
【特許文献１】特開２００１−２９５９２９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
しかしながら、上述した第二図に示す従来のガスケットでは、ゴム状弾性材製層２００のはみ出しやゴム破壊、ボルト間の面圧が低くなることを防ぐことが出来なかった
また、オートマティックトランスミッションのバルブボディセパレートプレートとして使用される場合は、油圧変動が大きく、ボルトが緩む問題が発生していた。
【００１３】
本発明は、このような課題に鑑みてなされたものであり、ゴム状弾性材製層のはみ出しやゴム破壊がなく、良好な密封性能が維持できるガスケットを提供することを目的とする。
また、本発明は、製造が容易で、良好な密封性能を発揮するガスケットを提供することを目的とする。
【００１４】
また、本発明は、高圧の流体圧が繰り返し作用しても、ボルトの緩みが発生しないガスケットを提供することを目的とする。
また、本発明は、密封性を損なうことなく、ボルト直下の応力緩和性の向上を達成したガスケットを提供することを目的とする。
【００１５】
また、本発明は、ゴム状弾性材製層の過大な変形を回避できるガスケットを提供することを目的とする。
また、本発明は、シールリップの密封性能を低下させる事なく、取付相手部材の損傷を最小限に抑えたガスケットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
本発明のガスケットは、金属材製の基板の両面または片面にゴム状弾性材層を設けるとともに、前記基板に厚さ方向に貫通するボルト穴を設けたガスケットにおいて、前記基板のボルト穴周縁部に隆起部を設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１７】
本発明は、以下に記載されるような効果を奏する。
請求項１記載の発明のガスケットによれば、ボルトの緩みを確実に防止し、安定したシール性能が長期間維持出来る。
また、請求項２記載の発明のガスケットによれば、製作が容易で安定したシール性能を発揮することができる。
【００１８】
更に、請求項３記載の発明のガスケットによれば、ボルトの緩みをより確実に防止し出来、かつ相手面に対する傷つきも無い。
更に、請求項４記載の発明のガスケットによれば、低面圧部シール性が向上できる。
更に、請求項５記載の発明のガスケットによれば、安価に、薄いゴム状弾性材層が形成できる。
【００１９】
更に、請求項６記載の発明のガスケットによれば、シール性を低下させることなく、ボルトの緩みを確実に防止し出来る。
更に、請求項７記載の発明のガスケットによれば、ボルトの緩みをより確実に防止し出来る。
【００２０】
更に、請求項８記載の発明のガスケットによれば、シール性を低下させることなく、ボルトの緩みを確実に防止し出来る。
更に、請求項９記載の発明のガスケットによれば、相手面に対する傷つきも無く、ボルトの緩みをより確実に防止し出来る。
【００２１】
更に、請求項１０記載の発明のガスケットによれば、自動変速機のセパレートプレートとして特に有用である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明を実施するための最良の形態について説明する。
第１図に基づき発明を実施するための最良の形態について説明する。
【００２３】
金属材製の基板１の両面にはゴム状弾性材層２が設けられている。
このゴム状弾性材層２は、スクリーンコート方式により発泡ゴムが形成されている。
ゴム材としては、フッ素ゴム、NBR、シリコンゴム等が適宜選択して用いられる。
また、基板１に厚さ方向に貫通するボルト穴３が設けられている。
【００２４】
更に、基板１のボルト穴３周縁部には、隆起部４が設けられている。
この隆起部４は略円錐台形状をなしており、基板1の面に対して０．０５〜０．１mmの範囲で隆起し、先端が先鋭となっている。
【００２５】
また、ゴム状弾性材層２の片面の厚さは２０〜１００μｍであり、好ましくは、５０〜７０μｍである。
そして、このゴム状弾性材層２は、ボルト穴３から１mmの範囲内で取り除かれている。この結果、隆起部４にはゴム状弾性材層２が存在しない。このため、ゴム状弾性材層２がボルトの締付により、ゴム破壊が起きることがなく、ゴムの破片による悪影響を回避できる。
このガスケットは、自動変速機のセパレートプレートとして有用に使用される。
【００２６】
また、本発明は上述の発明を実施するための最良の形態に限らず、本発明の要旨を逸脱することなくその他種々の構成を採り得ることはもちろんである。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】ガスケットにかかる発明の実施の形態を示す半断面図である。
【図２】ガスケットにかかる従来技術を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１‥‥基板
２‥‥ゴム状弾性材層
３‥‥ボルト穴
４‥‥隆起部
【図１】
2007315476.tif 000003
【図２】
2007315476.tif 000004