(57)【要約】【課題】開閉扉の振れ止め手段を長期間にわたって安定した状態で作動させ、開閉扉が揺動するのを抑制して蝶番の変形や損傷を防止する。【解決手段】振れ止め手段２７は側部開閉扉１６に取り付けた上下の２箇所のストッパ部材４０と、このストッパ部材４０のストッパ本体４２における上下のテーパ状壁面４２ａと当接可能なテーパ状受け面５０ａ，５０ａが形成されるストッパ受け５０とから構成され、ストッパ受け５０に取付用板部材３３の取付面３３ｂに固定するためのボルト５１の軸部５１ａより大きい孔径のボルト挿通孔５３を形成することにより、この間の径差分が調整代となり、ストッパ受け５０の位置を調整できるようにしている。【選択図】図６
2007170114.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
建設機械の上部旋回体に装着され、概略鉛直方向に設けた回動軸を中心として回動させることによって他端側が開閉される開閉扉を閉鎖状態に固定するために、前記開閉扉の開閉側には、この開閉扉を閉鎖状態でロックするためのロック手段と、前記開閉扉が上下方向に揺動するのを抑制するための振れ止め手段とを設けた開閉扉固定装置において、
前記振れ止め手段は、それぞれ硬質部材からなり、前記開閉扉と前記上部旋回体に固定的に設けた支持部材とのうち、いずれか一方側の支持部材に取り付けられるストッパ部材と、他方側の支持部材に取り付けられるストッパ受けとで構成し、
前記ストッパ部材は、所定幅を有し、山状に突出させた一対からなるテーパ状壁面が形成され、また前記ストッパ受けには、前記ストッパ部材の各テーパ状壁面が面接触するように、先端側に向けて拡開する上下一対のテーパ状受け面が形成されており、
前記開閉扉の閉鎖時には、前記ストッパ部材及びストッパ受けの前記各支持部材への取付面は概略直交する方向に向いており、
前記ストッパ部材または前記ストッパ受けのいずれか一方は、少なくとも相手方に対して近接・離間する方向に向けて位置調整可能に前記取付面に固定する
構成としたことを特徴とする開閉扉固定装置。
【請求項２】
前記ストッパ部材及び前記ストッパ受けは少なくとも２本のボルトで前記各支持部材に固定されるものであり、前記テーパ状壁面及び前記テーパ状受け面の傾き方向と直交する方向を幅方向としたときに、前記ストッパ部材または前記ストッパ受けのうち、この幅方向に向けて装着されるボルトを挿通させるために穿設したボルト挿通孔をこのボルトの軸部より大径となし、このボルトとボルト挿通孔との径差によって前記取付面に固定する際に位置調整可能としたことを特徴とする請求項１記載の開閉扉固定装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧ショベル等の建設機械において、上部旋回体に設けられる機械室の側部開閉カバー等の開閉扉を閉鎖状態にしてロックすると共に、機械の作動中における開閉扉の揺動を抑制できるようにした開閉扉固定装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
建設機械の一例として油圧ショベルがあり、油圧ショベルは履帯等を備えた下部走行体に上部旋回体を旋回可能に設け、この上部旋回体にブーム，アーム及びバケット等のフロントアタッチメントとからなるフロント作業機構を設ける構成としたものである。油圧ショベルを駆動するために、エンジン及び油圧ポンプが設けられ、また油圧ポンプからの圧油の方向を制御する方向切換弁，作動油から異物を除去するフィルタ等の機器が設置される。これらの各機器等は、上部旋回体の旋回フレームにおいて、フロント作業機構及び運転室を設けた部位の後方に設置されるようになっており、これらの機器を保護するために、周囲及び上部をカバーで覆った機械室を構成している。
【０００３】
機械室の側部カバーの一部は開閉可能な開閉扉となっており、この側部開閉扉を開くことによって、機械室の内部に設けた機器類等を点検したり、故障等があれば修理したりすることができる。また、機械室には隔壁や、側部カバー，上部カバー等を支持するサポート等が固定的に設けられており、側部開閉扉は上部旋回体において、鉛直方向に回動軸を設け、この回動軸回りに回動させるようにして開閉されるものである。この側部開閉扉の回動軸は、通常、蝶番で構成されて、水平方向に向けて開閉される。蝶番は固定的に設けた壁部に直接取り付けられるか、またはこの壁部に連結したブラケット等を支持部として取り付けられる。側部開閉扉は、常時においては閉鎖状態に保持され、必要に応じて開放できる構成となっている。このために、側部開閉扉の回動支点側とは反対側である開閉側の端部は自由状態とするのではなく、係脱可能にロックするロック機構を設けている。また、このロック機構に開閉操作部を設けて、この開閉操作部を操作不能な状態に施錠する手段も備えている。
【０００４】
ロック機構は、開閉扉に回動可能に設けた把手等の操作部にフック部材を連結して設ける一方、機械室の内部に設けた他方の支持部としてのサポートにこのフック部材と係合するラッチ手段を固定して設ける構成としたものが、従来から広く用いられている。ここで、建設機械の作動中には振動が生じることから、開閉扉はロック機構により閉鎖状態に保持されているものの、そのままでは安定的に保持できず、上下方向に振動することになる。そこで、開閉扉の振動による騒音や開閉扉及び蝶番等の損傷を防止する等のために、開閉扉にはロック機構に加えて振れ止め手段を装着する構成は従来から広く使用されている。
【０００５】
例えば、特許文献１には、開閉扉に板体を固定して設け、この板体に弾性体からなる台形状の凸部を接着手段により固定するようになし、また旋回体のフレームには、金属製の部材からなり、凸部が係合するテーパ状の凹部をボルトによって取り付ける構成としたものが開示されている。そして、開閉扉を閉鎖したときには、凸部の上部に形成したテーパ面と凹部のテーパ面とを面接触させるようになし、もって開閉扉の端部を振れ止めするようにしている。
【特許文献１】特開２００２−１２９５９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
開閉扉側の凸部を弾性体、フレーム側の凹部を金属で形成することによって、開閉扉を閉鎖するために、凹部に凸部を係合させたときに、弾性体からなる凸部がある程度圧縮されるように弾性変形する構成とすることができる。このように構成すれば、凸部と凹部との密着性が得られることになり、開閉扉の振れ止め機能が発揮されるという利点があるものの、なおこの特許文献１の構成においては問題点がない訳ではない。
【０００７】
即ち、開閉扉の開閉時に前述した凸部と凹部とのテーパ面が摺接することになり、また弾性部材で形成した凸部はたとえ弾性変形した状態で凹部に係合されているとは言え、機械の稼動中に生じる振動の影響で凸部のテーパ面と凹部のテーパ面との間で微小動することになる。その結果、凸部の表面が磨耗することになり、開閉扉の固定機能が低下することになり、騒音が大きくなるだけでなく、開閉扉が蝶番への連結部を中心として上下に揺動して、この蝶番への連結部が破損したり、軸が変形したりする可能性がある等といった不都合を生じる。
【０００８】
本発明は以上の点に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、開閉扉の振れ止め手段を長期間にわたって安定した状態で作動させ、開閉扉が揺動するのを抑制して蝶番の変形や損傷を防止できるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前述した目的を達成するために、本発明は、建設機械の上部旋回体に装着され、概略鉛直方向に設けた回動軸を中心として回動させることによって他端側が開閉される開閉扉を閉鎖状態に固定するために、前記開閉扉の開閉側には、この開閉扉を閉鎖状態でロックするためのロック手段と、前記開閉扉が上下方向に揺動するのを抑制するための振れ止め手段とを設けた開閉扉固定装置であって、前記振れ止め手段は、それぞれ硬質部材からなり、前記開閉扉と前記上部旋回体に固定的に設けた支持部材とのうち、いずれか一方側の支持部材に取り付けられるストッパ部材と、他方側の支持部材に取り付けられるストッパ受けとで構成し、前記ストッパ部材は、所定幅を有し、山状に突出させた一対からなるテーパ状壁面が形成され、また前記ストッパ受けには、前記ストッパ部材の各テーパ状壁面が面接触するように、先端側に向けて拡開する上下一対のテーパ状受け面が形成されており、前記開閉扉の閉鎖時には、前記ストッパ部材及びストッパ受けの前記各支持部材への取付面は概略直交する方向に向いており、前記ストッパ部材または前記ストッパ受けのいずれか一方は、少なくとも相手方に対して近接・離間する方向に向けて位置調整可能に前記取付面に固定する構成としたことをその特徴とするものである。
【００１０】
開閉扉は一端側が蝶番等を介して上部旋回体の支持部材に連結されて、鉛直方向の回動軸を中心として回動される回動支点側となり、他端側は開閉動作を行なう開閉側となる。ストッパ部材とストッパ受けとから構成される振れ止め手段は、開閉扉の開放側の端部乃至端部近傍に設けられる。開閉扉の高さ方向の寸法が短い場合には、振れ止め手段は１箇所設ければ良いが、通常は、開閉扉の上下に２箇所の振れ止め手段を設けることになる。さらに、開閉扉のサイズ等によっては、３箇所乃至それ以上の箇所に振れ止め手段を設けるようにしても良い。
【００１１】
ストッパ部材は開閉扉側に、ストッパ受けは上部旋回体に固定的に設けた支持部材側に設けるのが一般的であるが、この逆であっても良い。支持部材及びストッパ受けは共に硬質部材で構成される。これら支持部材及びストッパ受けは、共に硬質部材で形成されるものであり、その材質としては、硬質プラスチックであっても良いが、強度等の点から金属板体で構成するのが望ましく、軽量で、比較的柔らかい材料、例えばアルミニウムが最も好適に用いられる。
【００１２】
ストッパ部材及びストッパ受けの支持部材の取付面に対してボルトを用いて固定することができる。この場合、ボルトはストッパ部材及びストッパ受けに対してそれぞれ２本装着するようになし、これら２本のボルトを上下に配置することができる。各支持部材におけるストッパ部材及びストッパ受けの取付面は概略直交する方向に向いており、ボルトはこれら取付面に対して直交する方向に装着される。ストッパ部材及びストッパ受けにはボルト挿通孔が設けられるが、ストッパ部材のテーパ状壁面及びストッパ受けのテーパ状受け面の傾き方向と直交する方向を幅方向としたときに、ストッパ部材またはストッパ受けのうちのいずれかのボルト挿通孔はこの幅方向に穿設される。この幅方向に向けて穿設したボルト挿通孔をボルトの軸部より大径となし、このボルトとボルト挿通孔との径差によって取付面に固定する際に位置調整可能な構成とすることができる。また、ストッパ部材またはストッパ受けは相手方に対して近接・離間する方向に長手となった長孔のボルト挿通孔を設けるようにすることもできる。この場合には、相手方の部材のボルト挿通孔はこれと直交する方向に長手となった長孔とするのが望ましい。磨耗等によりストッパ部材のテーパ状壁面とストッパ受けのテーパ状受け面との間の隙間が拡大すると、ボルトを緩めた状態で位置調整を行い、その位置でボルトを締め付けることによって、これらーパ状壁面及びテーパ状受け面が面接触する状態に復帰することになる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、以上の構成を採用することにより、建設機械に設けられる開閉扉を閉鎖状態で安定的に保持することができ、騒音の低減が図られると共に、蝶番の変形や損傷を抑制できる等の効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。ここで、以下の説明においては、油圧ショベルの機械室における側部開閉扉として構成したものを示すが、対象となる建設機械は必ずしもこれに限定されるものではない。
【００１５】
まず、図１に油圧ショベルの全体構成を示す。図中において、１０は下部走行体を示し、この下部走行体１０には履帯を備えた左右一対の走行手段１１，１１が設けられている。下部走行体１０には上部旋回体１２が旋回可能に設置されている。上部旋回体１２には、その前方側の位置にブーム１３ａ，アーム１３ｂ及びバケット１３ｃからなるフロント作業機構１３が設けられており、このフロント作業機構１３により土砂の掘削等の作業が行われる。また、フロント作業機構１３におけるバケット１３ｃはアーム１３ｂの先端に着脱可能に連結されており、他のフロントアタッチメントを装着することにより掘削以外の作業も行えることになる。そして、フロント作業機構１３に隣接するように運転室１４が設けられており、オペレータはこの運転室１４内で、この運転室１４内に設けたレバー等からなる操作手段を操作することによりフロント作業機構１３等の操作を行えるようになっている。
【００１６】
油圧ショベルは、走行手段１１による走行及び上部旋回体１２の旋回、さらにフロント作業機構１３の作動等は油圧により駆動される。このために、油圧ショベルには、油圧ポンプと、この油圧ポンプを駆動するエンジンとが設置されている。また、油圧ポンプに作動油を供給するための作動油タンクと、エンジンに燃料を供給するための燃料タンクも設けられる。さらに、油圧ポンプからの圧油の方向を制御する方向切換弁や、フィルタ類等の機器や、運転室１４に設けられるコントロールパネルその他の電気機器に電源を供給するためのバッテリも装着される。
【００１７】
以上の各種の機器やタンク類は運転室１４及びフロント作業機構１３の後方に設置される。これらのうち、タンク類は外部に露出した状態に設置することもできるが、少なくともタンク類以外の各機器はカバーで覆われた機械室１５内に設置される。機械室１５を構成するカバーは、軽量化等の観点から薄い鋼板で構成され、室内における適宜の位置に強度の高い構造部材として支柱や厚肉鋼板からなる隔壁等が固定的に設けられる。カバーのうちの一部はこれら構造部材に固定的に取り付けられるが、他の一部のカバーは開閉可能となっている。これは機械室１５内に設置されている各種の機器に故障が発生した時に、各機器の検査を行い、必要な場合には修理等の措置を施すためである。従って、機械室１５を構成する側部カバーのうちの一部は、開閉可能な側部開閉扉１６として構成される。この側部開閉扉１６は前述した構造部材に直接、または構造部材に連結したブラケット等からなる支持部に支持させるように設けられる。
【００１８】
そこで、図２に側部開閉扉１６の構成を示す。この図から明らかなように、側部開閉扉１６の一側の端部には、上下一対の蝶番２０，２０が取り付けられており、これら両蝶番２０における一方の板体からねじ２１が突出する状態に設けられ、このねじ２１は機械室１５に固定的に設けた支持部２２にナット２３で固定されるようになっている。従って、蝶番２０は上部旋回体１２の上部旋回体におけるフレームに対して鉛直方向に設けた回動軸を構成し、側部開閉扉１６はこの回動軸を支点として水平方向に回動させることによって開閉されて、支持部２２を中心として外向きに開くことができるようになる。つまり、側部開閉扉１６が支持部２２に蝶番２０を介して連結されている側が回動支点位置となる。この側部開閉扉１６の中間部には１乃至複数個所において、中間補強部２４が固着して設けられている。
【００１９】
図２及び図３に示したように、この中間補強部２４より先端側の位置（回動支点位置より遠い側の位置）にロック機構２５が装着され、さらにこのロック機構２５より先端側には端部補強部２６が設けられている。ここで、これら補強部２４，２６は断面がコ字状となった中空の梁部材であって、側部開閉扉１６の上下方向におけるほぼ全長に及ぶ長さを有するものである。そして、この端部補強部２６の部位に振れ止め手段２７が設けられている。従って、これらロック機構２５と振れ止め手段２７とによって、開閉扉固定装置が構成される。
【００２０】
側部開閉扉１６は、蝶番２０，２０を回動支点位置として、その反対側が開閉される開閉側となる。この側部開閉扉１６の開閉側は、この側部開閉扉１６を閉鎖すると、ロック機構２５の作用により閉鎖状態に保持され、かつ振れ止め手段２７の作用により車両の振動により側部開閉扉１６が蝶番２０からなる回動支点位置を中心として上下に揺動するのを抑制する。このために、上部旋回体１２のフレームには断面がＬ字状の長尺部材からなるサポート２８が固定的に設けられ、側部開閉扉１６の端部側とこのサポート２８との間にフック部材２９とラッチ板３０とからなるロック機構２５及び振れ止め手段２７が装着される。
【００２１】
フック部材２９は側部開閉扉１６に設けたロック機構装着部３１に取り付けた軸３２を中心として回動可能となっており、ラッチ板３０はサポート２８に、より具体的には後述するように、サポート２８に固定して設けた取付用板部材３３の側面３３ａに固定して設けられている。そして、フック部材２９は手動操作により軸３２を中心として回動させることができるようになっており、フック部材２９をラッチ板３０と係合させると、側部開閉扉１６は閉鎖状態に保持される。この状態から、フック部材２９を軸３２の軸回りに回動させると、ラッチ板３０との係合が解除されて、側部開閉扉１６を開くことができるようになる。
【００２２】
次に、振れ止め手段２７の詳細な構成は、図４乃至図７に示されている。この振れ止め手段２７は、図４から明らかなように、側部開閉扉１６における端部補強部２６の取付面２６ａに取り付けた上下の２箇所のストッパ部材４０と、サポート２８に連結して設けた取付用板部材３３において、この取付面２６ａと直交する側面である取付面３３ｂにおいて、各ストッパ部材４０に対応する位置に配置したストッパ受け５０とから構成される。この振れ止め手段２７は、基本的には、一端側が蝶番２０で支持され、他端が自由端となっている側部開閉扉１６において、蝶番２０を中心として自由端側が上下に揺動するのを規制するためのものである。
【００２３】
ストッパ部材４０は、図５から明らかなように、台座部４１とストッパ本体４２とから構成され、台座部４１は端部補強部２６の取付面２６ａに溶接手段により固着されている。ストッパ本体４２は、軽量で柔らかい金属部材で構成され、台座部４１に接合され、この台座部４１から突出するに応じて山状に傾斜した形状のものである。このストッパ本体４２の上下の各面はテーパ状壁面４２ａ，４２ａとなっており、かつこのテーパ状壁面４２ａの幅方向、つまり傾斜方向と直交する方向に所定の幅寸法を有している。そして、ストッパ本体４２は、図６及び図７に示したように、取付面２６ａに固着した台座部４１の表面に当接させるようになっており、この取付面２６ａと直交する方向に向けてボルト４３，４３が挿通されている。また、取付面２６ａの裏面側にはナット４４，４４が固定して設けられ、ボルト４３をこのナット４４に螺挿することによって、ストッパ本体４２は台座部４１に固定される。これら２本のボルト４３，４３は上下に所定の間隔を置いて配置されている。
【００２４】
一方、ストッパ受け５０は、ストッパ本体４２の幅寸法と同じか、またはそれ以上の幅を有する概略コ字状の部材であり、好ましくはストッパ本体４２と同様に、軽量で柔らかい金属部材で構成される。このストッパ受け５０には、ストッパ部材４０のストッパ本体４２における上下のテーパ状壁面４２ａと当接可能なテーパ状受け面５０ａ，５０ａが形成されている。即ち、相対向するテーパ状受け面５０ａ，５０ａは奥側に向かうに応じて相互に近接する方向に傾斜している。このように、凹状の形状を有するストッパ受け５０は、その側面をサポート２８に連結した取付用板部材３３の取付面３３ｂに当接させ、その凹部をストッパ部材４０側の凸状の部位に向けるようにして装着されている。そして、図６及び図７から明らかなように、ストッパ受け５０も上下２本のボルト５１，５１で固定されるようになっており、ボルト５１は取付用板部材３３における取付面３３ｂの裏面側に固定して設けたナット５２に螺挿されている。従って、ストッパ受け５０のボルト５１の装着方向は、ストッパ部材４０のボルト４３の装着方向に対して直交する方向となっている。
【００２５】
ボルト５１を止着するために、ストッパ受け５０には、その幅方向に貫通するようにボルト挿通孔５３が２箇所穿設されている。これらボルト挿通孔５３の孔径は、ボルト５１の軸部５１ａの外径より大きくなっており、この間の径差分がストッパ受け５０の位置調整代となって、この位置調整代の範囲内でストッパ受け５０は前後及び上下に、また傾斜方向に位置調整できるようになっている。また、このようにボルト挿通孔５３を大きくしても、ボルト５１の締め付けによりストッパ受け５０を強固に固定するために、ボルト５１の頭部５１ｂに大径円環状のワッシャ５４が装着されている。
【００２６】
側部開閉扉１６が閉鎖状態になったときに、つまりロック機構２５におけるフック部材２９がラッチ板３０と係合する状態になり、この側部開閉扉１６が開閉する方向にロックされたときに、ストッパ部材４０を構成するストッパ本体４２の上下に位置するテーパ状壁面４２ａがストッパ受け５０のテーパ状受け面５０ａと面接触するようにして挟持されるように組み付けられる。ここで、ストッパ部材４０は、側部開閉扉１６の端部補強部２６における取付面２６ａにボルト４３によって所定の位置に取り付けられる。一方、ストッパ受け５０をサポート２８に連結した取付用板部材３３の取付面３３ｂに取り付ける際に、ボルト５１を締め付けない状態では、このストッパ受け５０の位置は取付面３３ｂと当接させて、前述した調整代の範囲内で任意の方向に調整できることになる。その結果、ストッパ受け５０の両テーパ状受け面５０ａ，５０aがストッパ部材４０の両テーパ状壁面４２ａ，４２ａと広い面で面接触させるように容易に組み付けることができる。これによって、側部開閉扉１６を閉鎖したときに、この側部開閉扉１６の自由端が上下方向に揺動しないように固定されて、振動による騒音の発生が抑制され、またこの側部開閉扉１６を構成する各部、特に蝶番２０が変形したり、損傷したりするおそれはない。
【００２７】
また、側部開閉扉１６を開くには、フック部材２９を操作して、このフック部材２９とラッチ板３０との係合を解除させる。これによって、ロック機構２５による側部開閉扉１６の閉鎖が解除されるので、側部開閉扉１６は蝶番２０を中心として外側に開くようになる。これと共に、側部開閉扉１６に設けたストッパ部材４０がストッパ受け５０から離脱することになる。従って、側部開閉扉１６を繰り返し開閉すると、これらストッパ部材４０及びストッパ受け５０のテーパ状壁面４２ａ，４２ａ，５０ａ，５０ａが磨耗する。その結果、側部開閉扉１６を閉鎖させて、ストッパ部材４０をストッパ受け５０と係合させたときに、テーパ状壁面４２ａとテーパ状受け面５０ａとの当接面に隙間が生じて、この側部開閉扉１６の端部の固定機能が低下する。
【００２８】
このときには、ストッパ受け５０を止着しているボルト５１を緩めた状態にして、側部開閉扉１６を閉鎖する。そして、このストッパ受け５０のテーパ状受け面５０ａがストッパ部材４０におけるストッパ本体４２のテーパ状壁面４２ａに当接する方向に押し出すように移動させる。そして、これらテーパ状受け面５０ａとテーパ状壁面４２ａとが面接触すると、その位置でボルト５１を締め付けることによって、ストッパ受け５０を固定する。このように、ストッパ部材４０を基準として、ストッパ受け５０の位置調整を行なう。従って、これらストッパ部材４０のストッパ本体４２のテーパ状壁面４２ａ及びストッパ受け５０のテーパ状受け面５０ａが磨耗して隙間が生じるようになっても、ストッパ受け５０の位置調整を行うだけで、側部開閉扉１６の閉鎖時には、それを確実に固定状態となるように復元することができる。
【００２９】
ここで、ストッパ部材４０及びストッパ受け５０が磨耗すると、側部開閉扉１６を閉鎖させた状態で機械を作動させると、側部開閉扉１６が蝶番２０の位置を中心として上下方向に揺動することになる。このように側部開閉扉１６が振動すると、大きな騒音が発生することになる結果、振れ止め手段２７の機能が低下したことを作業者等が認識することができる。従って、蝶番２０が変形乃至損傷する前の段階で、前述したストッパ受け５０の位置を調整することができる。
【００３０】
ところで、ストッパ部材４０のストッパ本体４２及びストッパ受け５０の当接面は必ずしも均等に磨耗するのではなく、部分的に磨耗の度合いが異なってくる。従って、ストッパ受け５０の位置調整を行なったときに、テーパ状壁面４２ａとテーパ状受け面５０ａとの間は面接触状態ではなく、線接触若しくは点接触状態となることがある。この状態でも、ストッパ部材４０がストッパ受け５０と当接している限り、側部開閉扉１６はみだりに上下方向に揺動することはない。そして、位置調整を行なった後、早期に当接面間が馴染んで、面接触状態になって、側部開閉扉１６を閉鎖したときに、より安定的に固定される。
【００３１】
前述した実施の形態においては、ストッパ部材４０を側部開閉扉１６側に取り付け、ストッパ受け５０をサポート２８側、つまり上部旋回体１２のフレームに取り付ける構成となし、かつストッパ受け５０に大径のボルト挿通孔５３を設けて、このストッパ受け５０を固定するためのボルト５１の軸部５１ａとの間に位置調整代を持たせることによって、ストッパ部材４０に近接・離間する方向、即ち前後方向だけでなく、これと直交する方向、即ち上下方向、さらに傾き方向に位置調整可能な構成としたが、例えば以下に示す種々のバリエーションを採用することができる。
【００３２】
まず、ボルト５１を挿通させるボルト挿通孔５３を前後方向に長孔として構成し、またストッパ部材４０のストッパ本体４２のボルト４３を挿通させるために、ストッパ本体４２の端面と台座部４１とに上下方向に長手となった長孔を設けることができる。このように構成すれば、ストッパ受け５０を前後方向に位置調整でき、上下方向にはストッパ受け５０側を位置調整できるようになる。
【００３３】
次に、図８に示したように、側部開閉扉１６の端部補強部２６に、この側部開閉扉１６の表面と直交する方向の取付板６０を固定して設け、この取付板６０の表面を取付面６０ａとなし、この取付面６０ａにストッパ受け５０を取り付ける。一方、サポート２８の開閉扉１６に対面する側の面を取付面２８ａとなし、この取付面２８ａにストッパ部材４０を取り付けるようにする。そして、ストッパ受け５０はストッパ部材４０に近接・離間する前後方向に位置調整可能な構成とするが、その構成は前述した第１の実施の形態と同様である。
【００３４】
さらに、前述した図８の実施の形態で設けた取付板６０に取付面６０ａと、サポート２８に設けた取付面２８ａとを形成した構成において、図９に示したように、取付板６０の取付面６０ａ側にストッパ部材４０を取り付け、サポート２８の取付面２８ａ側にはストッパ受け５０を取り付けるようにすることもできる。そして、ストッパ部材４０を固定するためのボルト４３を、ストッパ本体４２に形成したテーパ状壁面４２ａの幅方向に装着して、このボルト４３が挿通されるボルト挿通孔をボルト４３の軸部の外径より大きい孔径とする。また、ストッパ受け５０を固定するためのボルト５１は、前述したボルト４３と直交する方向に装着する。
【００３５】
以上のいずれの構成を採用しても、これらストッパ部材４０のストッパ本体４２のテーパ状壁面４２ａ及びストッパ受け５０のテーパ状受け面５０ａが磨耗して隙間が生じるようになったときに、ストッパ受け５０またはストッパ部材４０の位置を調整することによって、側部開閉扉１６の閉鎖時に固定状態となるように容易に、しかも確実に復元されることになる。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】建設機械の一例としての油圧ショベルの外観図である。
【図２】側部開閉扉とその取付部を示す分解斜視図である。
【図３】側部開閉扉の閉鎖状態でのロック機構を含む位置での断面図である。
【図４】側部開閉扉を閉鎖させた状態での振れ止め手段の第１の実施の形態を示す構成説明図である。
【図５】図４の要部拡大図である。
【図６】図３のＸ−Ｘ位置での断面図である。
【図７】図６のＹ−Ｙ位置での断面図である。
【図８】本発明の第２の実施の形態を示す図４と同様の位置の構成説明図である。
【図９】本発明の第３の実施の形態を示す図４と同様の位置の構成説明図である。
【符号の説明】
【００３７】
１０  下部走行体              １２  上部旋回体
１３  フロント作業機構        １３ａ  ブーム
１３ｂ  アーム                １３ｃ  バケット
１４  運転室                  １５  機械室
１６  側部開閉扉              ２０  蝶番
２１  ねじ                    ２２  支持部
２３  ナット                  ２４  第１の補強部
２５  ロック機構              ２６  端部補強部
２６ａ  取付面                ２７  振れ止め手段
２８  サポート                ２８ａ  取付面
２９  フック部材              ３０  ラッチ板
３１  ロック機構装着部        ３２  軸
３３  取付用板部材            ３３ａ  側面
３３ｂ  取付面                ４０  ストッパ部材
４１  台座部                  ４２  ストッパ本体
４２ａ  テーパ状壁面          ４３  ボルト
４４  ナット                  ５０  ストッパ受け
５０ａ  テーパ状受け面        ５１  ボルト
５２  ナット                  ５３  ボルト挿通孔
５４  ワッシャ                ６０  取付板
６０ａ  取付面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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