(57)【要約】【課題】第１の収受エリアと第２の収受エリアとを１つの車線に第１の収受エリアを上流側にして配置した縦列車線形態の料金収受システムにおいて、一方の収受エリアの機器の障害がシステム全体に及ぼす影響を低減する。【解決手段】無線による料金収受と、現金およびＩＣカードによる料金収受を行うための機器が配置された第１の収受エリアと、現金およびＩＣカードによる料金収受を行うための機器が配置された第２の収受エリアのそれぞれの第１の料金収受機および第２の料金収受機は、第１の収受エリアまたは第２の収受エリアに対する勤務開始／終了の切り換えの指示を収受員より選択的に入力させ、この指示をＥＴＣ車線制御装置に与える。ＥＴＣ車線制御装置はこの指示に従って、第１の収受エリアまたは第２の収受エリアの勤務開始／終了の切り換えを行うように制御する。【選択図】図１
2007233853.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
無線による料金収受を行うための無線機器と、現金およびＩＣカードによる料金収受を行うための第１の料金収受機および第１のＩＣカードリーダとが配置された第１の収受エリアと、現金およびＩＣカードによる料金収受を行うための第２の料金収受機および第２のＩＣカードリーダが配置された第２の収受エリアと、前記各収受エリアの機器を管理するＥＴＣ車線制御装置とを備え、前記第１の収受エリアと前記第２の収受エリアは１車線に前記第１の収受エリアを上流側にして配置された料金収受システムであって、
前記第１の料金収受機および前記第２の料金収受機は、前記第１の収受エリアまたは前記第２の収受エリアに対して収受業務の勤務の開始／終了の切り換えの指示を選択的に入力させる指示入力部を備え、
前記ＥＴＣ車線制御装置は、前記第１の料金収受機または前記第２の料金収受機の前記指示入力部からの前記第１の収受エリアまたは前記第２の収受エリアに対する勤務の開始／終了の切り換えの指示を受けてこの切り換えを行うように制御する手段を有することを特徴とする料金収受システム。
【請求項２】
前記ＥＴＣ車線制御装置は、前記第１の収受エリアおよび前記第２の収受エリアでの勤務集計データを管理する手段と、いずれか一方の収受エリアから他方の収受エリアの勤務終了の切り換えの指示を受けたとき、前記他方の収受エリアの勤務を終了させ、該他方の収受エリアの勤務集計データを前記一方の収受エリアの料金収受機に通知する手段とを有し、
前記第１の料金収受機および前記第２の料金収受機は、前記ＥＴＣ車線制御装置から通知された前記勤務集計データを前記他方の収受エリアでの勤務集計データとして、ジャーナルを出力するとともに上位サーバに送信する手段を有することを特徴とする請求項１に記載の料金収受システム。
【請求項３】
前記ＥＴＣ車線制御装置は、
前記第２の収受エリアから前記第１の収受エリアの勤務開始の切り換えの指示を受けたとき、前記無線機器を有効にするとともに、前記第１の料金収受機および前記第１のＩＣカードリーダを無効にし、前記第２の収受エリアの前記第２の料金収受機および前記第２のＩＣカードリーダを用いて行われた料金収受の結果を前記第１の収受エリアで発生した料金収受の結果として処理することを特徴とする請求項１または２に記載の料金収受システム。
【請求項４】
無線による料金収受を行うための無線機器と、現金およびＩＣカードによる料金収受を行うための第１の料金収受機および第１のＩＣカードリーダとが配置された第１の収受エリアと、現金およびＩＣカードによる料金収受を行うための第２の料金収受機および第２のＩＣカードリーダが配置された第２の収受エリアとを、前記第１の収受エリアが上流側となるように１車線に並べて配置しておき、
前記第１の料金収受機または前記第２の料金収受機にて、前記第１の収受エリアまたは前記第２の収受エリアに対する勤務の開始／終了の切り換えの指示を選択的に入力させ、この指示をＥＴＣ車線制御装置に与えるステップと、
前記ＥＴＣ車線制御装置が前記指示に従って、前記第１の収受エリアまたは前記第２の収受エリアの収受業務の勤務の開始／終了の切り換えを行うように制御するステップと
を具備することを特徴とする料金収受方法。
【請求項５】
前記ＥＴＣ車線制御装置は、前記第１の収受エリアおよび前記第２の収受エリアでの勤務集計データを管理しておき、いずれか一方の収受エリアから他方の収受エリアの勤務終了の切り換えの指示を受けたとき、前記他方の収受エリアの勤務を終了させ、該他方の収受エリアの勤務集計データを前記一方の収受エリアの料金収受機に通知し、
前記第１の料金収受機および前記第２の料金収受機は、前記ＥＴＣ車線制御装置から通知された前記勤務集計データを前記他方の収受エリアでの勤務集計データとして、ジャーナルを出力するとともに上位サーバに送信することを特徴とする請求項４に記載の料金収受方法。
【請求項６】
前記ＥＴＣ車線制御装置は、前記第２の収受エリアから前記第１の収受エリアの勤務開始の切り換えの指示を受けたとき、前記無線機器を有効にするとともに、前記第１の料金収受機および前記第１のＩＣカードリーダを無効にし、前記第２の収受エリアの前記第２の料金収受機および前記第２のＩＣカードリーダを用いて行われた料金収受の結果を前記第１の収受エリアで発生した料金収受の結果として処理することを特徴とする請求項４または５に記載の料金収受方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高速道路などの有料道路の料金所に用いられる料金収受システムおよび料金収受方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
高速道路などの有料道路の料金所には、料金収受用の車線を横一列に複数配置した形態のものや、一つの車線に複数の収受エリアを車線方向に沿って並べて配置した形態のもの（以下、縦列車線と称する）など、様々な形態がある。
【０００３】
このような縦列車線では、その上流側に位置する第１の収受エリアに無線通信による収受を主体とするＥＴＣ（Electronic Toll Collection）レーンのための機器構成が導入され、下流側に位置する第２の収受エリアにはＩＣカードおよび現金などによる従来方式の収受のみを実施可能なレーンのための機器構成が導入されている。通常時（非混雑時など）は、第１の収受エリアをＥＴＣ車のみ利用可能なＥＴＣ専用運用、あるいはＥＴＣ車と一般車の両方が利用可能な混在運用として、第１の収受エリアのみで料金収受を行う運用としている。料金所の混雑時には、第１の収受エリアと第２の収受エリアを共に、ＩＣカードおよび現金などによる従来方式の収受のみが可能な一般運用として、両方のエリアで料金収受が行える運用としている。
【０００４】
このような縦列車線の第１の収受エリアと第２の収受エリアのブース内には、ＩＣカードによる収受を行うために必要となる料金収受機とＩＣカードリーダがそれぞれ設置されている。料金収受機は、主に勤務状態（ＥＴＣ専用運用／混在運用／一般運用）の切り換えのトリガの入力、ＩＣカードによる収受時の車種の入力、ＥＴＣ処理台数の印書および上位サーバへの通知などの役割を担っている。また、ＩＣカードリーダは、一般車に対する料金収受手段を担うと共に、ＥＴＣ車に対する利用証明書の発行、支払いの訂正の役割も担っている。各収受エリアの機器の管理は、エリアごとに設けられた別々のＥＴＣ車線制御装置によって個別に行われることが一般的である。
【０００５】
最近では、システムを安価にするために、車線全体の管理を１台のＥＴＣ車線制御装置で賄う形態が導入されつつある。このような形態のＥＴＣ車線制御装置では、各収受エリア内の機器との通信を非同期に行うことによって、双方の収受エリアの勤務状態を独立して管理し、片側のみの勤務、あるいは両側の同時勤務を行い、双方の収受エリアでＩＣカードによる収受が同時に行われた場合でも並列処理を可能としている。
【０００６】
本発明に関する公知の技術として、特許文献１には、縦列車線において、前方と後方の収受エリアに、それぞれ発進制御装置を設置して、それらを１台の車線制御装置が制御し、それぞれの収受エリアにて無線通信等の手段によって収受した結果を元に、前方と後方の発進制御装置の開閉を適切に行う料金収受システムが開示されている。
【０００７】
しかしながら、この特許文献１と本発明とでは、前方と後方の路側機器を１台の車線制御装置が制御するという点は共通するが、本発明は、前方収受エリアの料金収受機から後方収受エリアの運用状態の変更、あるいはその逆の運用状態の変更を行う機能などを有する点で特許文献１に対して相違する。
【０００８】
また、特許文献１には、縦列車線において、前方と後方の収受エリアに、それぞれ車線制御装置と料金収受機を設置して、前方と後方が単独で料金収受を行う運用形態以外に、前方と後方を連動させて料金収受を行う運用形態も可能とし、連動運用の場合には、自収受エリアでの収受状況を他方の装置へと報知する機能を有する料金収受システムが開示されている。
【０００９】
しかしながら、この特許文献２と本発明とでは、一方の料金収受機から他方の収受エリアの運用状態を変更する機能を有する点で一致するが、特許文献２は２台の車線制御装置にて前方と後方の収受エリアの管理を行うものであって、この点が本発明と異なる。
【特許文献１】特開２００３−３４６２０２号公報
【特許文献２】特開２００３−２２８７４６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
ところで、各収受エリア内の機器の故障、あるいはメンテナンス作業による装置の停止は、ＥＴＣシステムとしては運用の継続が不可能となる致命的な障害と言える。特にＥＴＣレーンにおいてこのような障害が発生した場合には、ＥＴＣ利用者は無線通信による料金の支払いができなくなるため、近年のＥＴＣ利用率の増加を考えると深刻な問題となる。
【００１１】
また、勤務中に料金収受機が故障した場合には、その車線の勤務を終了することができなくなるため、同装置が復旧するまでの間、ＥＴＣ車線制御装置にて集計されているＥＴＣ処理台数の集計値を確認することができないといった問題も発生する。
【００１２】
このような問題があることから、システムを無停止運転させるために、各装置を二重化する方式が考えられるが、各装置を二重化するとコストが嵩むことは勿論のこと、機器の設置場所の確保の問題などから、二重化による対応は現実的には困難であった。
【００１３】
本発明は、かかる実情に鑑み、第１の収受エリアと第２の収受エリアとを１つの車線に第１の収受エリアを上流側にして配置した縦列車線形態の料金収受システムにおいて、一方の収受エリアの機器の障害がシステム全体に及ぼす影響を低減することのできる料金収受システムおよび料金収受方法を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記の課題を解決するために、本発明の料金収受システムは、無線による料金収受を行うための無線機器と、現金およびＩＣカードによる料金収受を行うための第１の料金収受機および第１のＩＣカードリーダとが配置された第１の収受エリアと、現金およびＩＣカードによる料金収受を行うための第２の料金収受機および第２のＩＣカードリーダが配置された第２の収受エリアと、前記各収受エリアの機器を管理するＥＴＣ車線制御装置とを備え、第１の収受エリアと第２の収受エリアは１車線に第１の収受エリアを上流側にして配置された料金収受システムであって、第１の料金収受機および第２の料金収受機は、第１の収受エリアまたは第２の収受エリアに対して勤務の開始／終了の切り換えの指示を選択的に入力させる指示入力部を備え、ＥＴＣ車線制御装置は、第１の料金収受機または第２の料金収受機の指示入力部からの第１の収受エリアまたは第２の収受エリアに対する収受業務の勤務の開始／終了の切り換えの指示を受けてこの切り換えを行うように制御する手段を有することを特徴とする。
【００１５】
この発明によれば、一方の収受エリアの機器に障害が発生しても、他方の収受エリアの料金収受機からの操作によって、各収受エリアの収受業務の勤務の開始／終了の切り換えを行うことができる。これにより、一方の収受エリアの機器の障害がシステム全体に及ぼす影響を低減することができる。
【００１６】
また、ＥＴＣ車線制御装置は、第１の収受エリアおよび第２の収受エリアでの勤務集計データを管理する手段と、いずれか一方の収受エリアから他方の収受エリアの勤務終了の切り換えの指示を受けたとき、他方の収受エリアの勤務を終了させ、該他方の収受エリアの勤務集計データを一方の収受エリアの料金収受機に通知する手段とを有し、第１の料金収受機および第２の料金収受機は、ＥＴＣ車線制御装置から通知された勤務集計データを他方の収受エリアでの勤務集計データとして、ジャーナルに出力するとともに上位サーバに送信する手段を有するものであってもよい。
【００１７】
この構成の付加により、たとえば、第１の収受エリアの勤務終了時には、ＥＴＣ車線制御装置にて管理していた第１の収受エリアの勤務集計データを第２の料金収受機に通知して、第２の料金収受機からジャーナルを出力したり上位サーバへ出力したりすることができる。同様に、第１の収受エリアの勤務終了時には、ＥＴＣ車線制御装置にて管理していた第１の収受エリアの勤務集計データを第２の料金収受機に通知して、第２の料金収受機からジャーナルを出力したり上位サーバへ出力したりすることができる。これにより、一方の収受エリアの機器の障害がシステム全体に及ぼす影響をより一層低減することができる。
【００１８】
また、ＥＴＣ車線制御装置は、第２の収受エリアから第１の収受エリアの勤務開始の切り換えの指示を受けたとき、無線機器を有効にするとともに、第１の料金収受機および第１のＩＣカードリーダを無効にし、第２の収受エリアの第２の料金収受機および第２のＩＣカードリーダを用いて行われた料金収受の結果を第１の収受エリアで発生した料金収受の結果として処理するものであってもよい。
【００１９】
この構成に付加によって、たとえば、第１の収受エリアの第１の料金収受機および第１のＩＣカードリーダに障害が発生した場合でも、第２の収受エリアの第２の料金収受機および第２のＩＣカードリーダが正常に稼働していれば、これら第２の料金収受機および第２のＩＣカードリーダを用いて第１の収受エリアでのＩＣカード処理を行うことができる。同様に、第２の収受エリアの第２の料金収受機および第２のＩＣカードリーダに障害が発生した場合でも、第１の収受エリアの第１の料金収受機および第１のＩＣカードリーダが正常に稼働していれば、これら第１の料金収受機および第１のＩＣカードリーダを用いて第２の収受エリアでのＩＣカード処理を行うことができる。これにより、一方の収受エリアの機器の障害がシステム全体に及ぼす影響をより一層低減することができる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明の料金収受システムおよび料金収受方法によれば、縦列車線で構成された有料道路料金所において、一方の収受エリアの機器の障害がシステム全体に及ぼす影響を低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
【００２２】
図１は本発明の一実施形態にかかる縦列車線形態のＥＴＣシステムの車線上の機器配置を示す図である。同図に示すように、このＥＴＣシステムは、１車線の上流側に配置された第１の収受エリアＡと、その下流側に配置された第２の収受エリアとで構成されている。
【００２３】
第１の収受エリアＡには、無線通信による料金収受が可能なＥＴＣシステムを構成するための機器と、現金およびＩＣカードなどによる料金収受が可能な従来型システムを構成するための機器とが混在して配置されている。
【００２４】
すなわち、第１の収受エリアＡのアイランド上には、車線上での図示しない車両の位置や進行方向を検出するためのセンサ類（第１センサ１１、第２センサ１２、第３センサ１３）、車両に搭載されている車載器と無線通信を行うためのアンテナ１４、その車両に対してＥＴＣ処理状況および処理結果などを通知する路側表示器１５、車両の進行を制御する発進制御装置１６などが設置されている。
【００２５】
また、第１の収受エリアＡには第１ブースＡ１が設置されており、この第１ブースＡ１内には、収受員に対してＥＴＣ処理状況および処理結果などを通知するブース内表示器１７、収受員に対して機器の故障等をメッセージ画面上に表示して通知したり、システムの運用形態の切り換えを行う車線監視制御盤１８、現金などの従来方式による料金収受を行うための第１の料金収受機１９、車両に搭載されているＥＴＣシステム用の車載器から利用者が取り出し収受員に手渡されたＩＣカードのリード・ライトを行う第１のＩＣカードリーダ２０などが設置されている。
【００２６】
一方、第２の収受エリアＢには第２ブースＢ１が設置されており、この第２ブースＢ１内には、第２の料金収受機２１と第２のＩＣカードリーダ２２が設置されている。すなわち、第２の収受エリアＢには、ＥＴＣシステムの機器のうちの無線処理以外の機器（第２のＩＣカードリーダ２２）と従来型システムの機器（第２の料金収受機２１）とが混在して配置されている。
【００２７】
また、アイランド上には、それぞれの収受エリアＡ，Ｂの機器類および勤務状態を一元管理するＥＴＣ車線制御装置２３が設置されている。このＥＴＣ車線制御装置２３と前記した各収受エリアＡ，Ｂ内の各機器とは通信線で接続されている。
【００２８】
このような機器構成を有するＥＴＣシステムでは、たとえば、通常時（非混雑時など）は、第１の収受エリアＡの運用形態を、ＥＴＣ車のみ利用可能な「ＥＴＣ専用運用」、あるいはＥＴＣ車と一般車の両方が利用可能な「混在運用」として、第１の収受エリアＡでのみ料金収受が行える状態としている。また、料金所の混雑時には、第１の収受エリアＡおよび第２の収受エリアＢを共に、ＩＣカードおよび現金などによる収受のみを可能とする「一般運用」とし、第１ブースＡ１および第２ブースＢ１内にそれぞれ収受員を待機（滞在）させて、両方の収受エリアＡ，Ｂで同時に料金収受を行える運用形態としている。このような運用形態の切り換えは、収受員による車線監視制御盤１８への指示の入力によって行われる。
【００２９】
図２は第１の料金収受機１９および第２の料金収受機２１の内部構成を示す図である。
【００３０】
第１の料金収受機１９および第２の料金収受機２１の構成は同じである。すなわち、第１の料金収受機１９および第２の料金収受機２１はそれぞれ、本装置の全体制御を行うＣＰＵ（Central Processing Unit ）３１、制御プログラムや各種データ類を記憶するメモリ３２、収受員に対する表示と操作を行う操作表示部３３、領収書の発行を行う領収書発行部３４、ジャーナルプリンタに対して勤務集計の出力を行うジャーナル出力部３５、上位サーバとの通信を行う上位伝送制御部３６、ＥＴＣ車線制御装置２３との通信を行うＥＴＣ通信制御部３７などから構成されている。
【００３１】
ここで、ＣＰＵ３１は、メモリ３２に記憶されている制御プログラムをもとに、操作表示部３３を、自収受エリアまたは他収受エリアに対して勤務の開始／終了の切り換えの指示を選択的に入力させる指示入力部として機能させることができる。すなわち、第１の料金収受機１９および第２の料金収受機２１はそれぞれ、操作表示部３３からの選択操作によって、自収受エリアの勤務状態の切り換え（勤務の開始／終了）を指示操作する以外に、他方の収受エリアの勤務状態の切り換えも指示操作できる機能を有している。
【００３２】
また、第１の料金収受機１９および第２の料金収受機２１はそれぞれ、他方の収受エリアの勤務終了時にＥＴＣ車線制御装置２３を通じて取得した他方の料金収受機の勤務集計データを、他方の料金収受機に代わって、ジャーナル出力部３５よりジャーナルとして出力するとともに、上位サーバに送信する手段として機能する。この機能は、メモリ３２に記憶されている制御プログラムとして組み込まれており、ＣＰＵ３１がその制御プログラムをもとに上記の各機能のための演算処理を実行する。
【００３３】
図３はＥＴＣ車線制御装置２３の内部構成を示す図である。
【００３４】
同図に示すように、ＥＴＣ車線制御装置２３は、本装置の全体制御を行うＣＰＵ４１、制御プログラムや各種データ類を記憶するメモリ４２、センサ類（１１，１２，１３）やアンテナ１４などとの入出力を制御する入出力制御部４３、上位サーバとの通信を行う上位伝送制御部４４、第１ブースＡ１内の第１の料金収受機１９および第１のＩＣカードリーダ２０と通信を行う第１通信制御部４５、第２ブースＢ１内の第２の料金収受機２１および第２のＩＣカードリーダ２２と通信を行う第２通信制御部４６などから構成される。
【００３５】
また、ＥＴＣ車線制御装置２３は、第１の収受エリアＡ内の機器および第２の収受エリアＢ内の機器との通信を非同期に行うことによって、双方の収受エリアＡ，Ｂの勤務状態を独立して管理し、片側のみの勤務、あるいは両側の同時勤務を行う機能を有している。さらに、ＥＴＣ車線制御装置２３は、一方の収受エリアの料金収受機から他方の収受エリアの勤務状態の切り換え指示がなされた場合には、他方の収受エリアでの勤務を開始、終了する機能を有している。さらに、ＥＴＣ車線制御装置２３は、第１の収受エリアおよび前記第２の収受エリアでの勤務集計データを管理する手段と、いずれか一方の収受エリアから他方の収受エリアの勤務終了の切り換えの指示を受けたとき、他方の収受エリアの勤務を終了させ、該他方の収受エリアの勤務集計データを一方の収受エリアの料金収受機に通知する機能とを有している。これらの機能は、メモリ４２に記憶されている制御プログラムとして組み込まれており、ＣＰＵ４１がこの制御プログラムをもとに上記の各機能のための演算処理を実行する。
【００３６】
次に、本実施形態の料金収受システムの動作を説明する。
【００３７】
図４は第２の料金収受機２１の動作を示すフローチャートである。図５は図４の第２の料金収受機２１の動作に応じたＥＴＣ車線制御装置２３の動作を示すフローチャートである。
【００３８】
まず、第２の収受エリアＢの通常の勤務状態切り換え手順について説明する。
【００３９】
第２ブースＢ１内で待機中の収受員より第２の料金収受機２１にて勤務開始操作が行われた場合（ステップＳ４０１のＹＥＳ）、第２の料金収受機２１の操作表示部３３に、第２の収受エリアＢの勤務を開始するか第１の収受エリアＡの勤務を開始するかの選択操作を促すメッセージ画面が表示される。
【００４０】
ここで、第２の収受エリアＢの勤務開始が選択された場合（ステップＳ４０２）、第２の料金収受機２１はＥＴＣ車線制御装置２３へ第２の収受エリアＢに対する勤務開始指示を通知する（ステップＳ４０３）。これを受信したＥＴＣ車線制御装置２３は（ステップＳ５０１のＹＥＳ、ステップＳ５０２）、第２のＩＣカードリーダ２２の状態をＩＣカード挿入可能な状態とし、第２の収受エリアＢでの勤務を開始する（ステップＳ５０３）。
【００４１】
上記のように、第２の収受エリアＢ内の機器により第２の収受エリアＢでの料金収受を行う勤務形態を、以下「通常勤務」と表記する。同様に、第１の収受エリアＡ内の機器により第１の収受エリアＡでの料金収受を行う勤務形態も「通常勤務」と表記する。これに対し、第１の収受エリアＡ内の第１の料金収受機１９および第１のＩＣカードリーダ２０の故障時などに、これらの機器に代わって第２の収受エリアＢ内の第２の料金収受機２１および第２のＩＣカードリーダ２２が第１の収受エリアＡでの無線以外の料金収受を代行する勤務形態を、以下「代替勤務」と表記する。同様に、第２の収受エリアＢ内の第２の料金収受機２１および第２のＩＣカードリーダ２２の故障時などに、これらの機器に代わって第１の収受エリアＡ内の第１の料金収受機１９および第１のＩＣカードリーダ２０が第２の収受エリアＡでの料金収受を代行する勤務形態も「代替勤務」と表記する。なお、代替勤務の詳細については後述する。
【００４２】
第２の収受エリアＢへ進入した車両がＩＣカード支払いの車両の場合は、第２の料金収受機２１にて収受員による車種入力操作が行われ（ステップＳ４０６のＹＥＳ）、さらに収受員によって第２のＩＣカードリーダ２２へＩＣカードが挿入される（ステップＳ４０７のＹＥＳ）。このとき、第２の料金収受機２１はＥＴＣ車線制御装置２３に対してＩＣカード処理の指示を通知する（ステップＳ４０８）。これを受信したＥＴＣ車線制御装置２３は（ステップＳ５１２のＹＥＳ）、第２の収受エリアＢが通常勤務中である場合には（ステップＳ５１３）、ＩＣカード処理による料金収受を行い、この料金収受の結果を第２の収受エリアＢで発生した収受結果としての利用明細データを上位サーバへ送信し、さらに第２の収受エリアＢの勤務集計（ＥＴＣ処理台数）を更新する（ステップＳ５１４）。
【００４３】
収受員より第２の料金収受機２１にて勤務終了操作が行われた場合は（ステップＳ４０９のＹＥＳ）、第２の料金収受機２１の操作表示部３３に、第２の収受エリアＢの勤務を終了するか第１の収受エリアＡの勤務を終了するかの選択操作を促すメッセージ画面が表示される。ここで、第２の収受エリアＢの勤務終了が選択された場合（ステップＳ４１０）、第２の料金収受機２１はＥＴＣ車線制御装置２３へ第２の収受エリアＢに対する勤務終了指示を通知する（ステップＳ４１１）。これを受信したＥＴＣ車線制御装置２３は（ステップＳ５１７のＹＥＳ、ステップＳ５１８）、第２のＩＣカードリーダ２２の状態をＩＣカードの挿入を受け付けない状態とし、第２の収受エリアＢでの勤務を終了する（ステップＳ５１９）。また、ＥＴＣ車線制御装置２３は第２の収受エリアＢの勤務集計を第２の収受エリアＢ内の第２の料金収受機２１へ通知する（ステップＳ５２０）。そのデータを受信した第２の料金収受機２１は（ステップＳ４１４のＹＥＳ、ステップＳ４１５）、勤務集計のジャーナルを出力し、さらに勤務集計データを上位サーバへ送信する（ステップＳ４１６）。
【００４４】
次に、第１の料金収受機１９に障害が発生した時の第１の収受エリアＡの勤務状態切り換え手順について、図４および図５のフローチャートを用いて説明する。
【００４５】
第１の収受エリアＡが通常勤務中に、第１の料金収受機１９に障害が発生した際は、まず、第２の料金収受機２１からの操作により第１の収受エリアＡの勤務を終了させる。すなわち、収受員より第２の料金収受機２１にて第１の収受エリアＡの勤務終了の操作が行われる（ステップＳ４０９、ステップＳ４１２）。すると第２の料金収受機２１はＥＴＣ車線制御装置２３へ第１の収受エリアＡに対する勤務終了指示を通知する（ステップＳ４１３）。これを受信したＥＴＣ車線制御装置２３は（ステップＳ５１７のＹＥＳ、ステップＳ５２１）、第１の収受エリアＡの勤務形態が通常勤務であるか代替勤務であるかの判断を行う（ステップＳ５２２）。
【００４６】
第１の収受エリアＡが通常勤務中である場合は（ステップＳ５２２のＹＥＳ）、ＥＴＣ車線制御装置２３はアンテナ１４の通信を禁止すると共に、第１のＩＣカードリーダ２０の状態をＩＣカードの挿入を受け付けない状態とし、第１の収受エリアＡでの勤務を終了する（ステップＳ５２３）。また、ＥＴＣ車線制御装置２３は第１の収受エリアＡの勤務集計を第２の料金収受機２１へ通知する（ステップＳ５２４）。そのデータを受信した第２の料金収受機２１は（ステップＳ４１４のＹＥＳ、ステップＳ４１７）、勤務集計のジャーナルを出力し、さらに勤務集計データを上位サーバへ送信する（ステップＳ４１８）。
【００４７】
第１の収受エリアＡ内の第１の料金収受機１９および第１のＩＣカードリーダ２０に障害が発生した場合でも、第２の収受エリアＢ内の第２の料金収受機２１および第２のＩＣカードリーダ２２が正常に稼働していれば、第２の料金収受機２１からの操作により第１の収受エリアＡの勤務（代替勤務）を開始することができるものとする。
【００４８】
この場合、収受員より第２の料金収受機２１にて第１の収受エリアＡの勤務開始操作が行われる（ステップＳ４０１、ステップＳ４０４）。第２の料金収受機２１はＥＴＣ車線制御装置２３へ第１の収受エリアＡに対する勤務開始指示を通知する（ステップＳ４０５）。これを受信したＥＴＣ車線制御装置２３は（ステップＳ５０１のＹＥＳ、ステップＳ５０４）、第１の収受エリアＡの運用形態がＥＴＣ車両のみ通行可能な専用運用であるか否かの判断を行う（ステップＳ５０５）。
【００４９】
第１の収受エリアＡが専用運用である場合（ステップＳ５０５のＹＥＳ）、すなわち第１の収受エリアＡに進入した車両に対して、特別な場合を除き無線通信以外での料金収受を行う必要のない運用形態である場合は、ＥＴＣ車線制御装置２３はアンテナ１４の通信を許可し、第１のＩＣカードリーダ２０の状態はＩＣカード挿入禁止のままとし、第２のＩＣカードリーダ２２の状態をＩＣカード挿入可能な状態とする。これにより第２の収受エリアＢによる第１の収受エリアＡの代替勤務を開始する（ステップＳ５０６）。一方、第１の収受エリアＡが専用運用でない場合は（ステップＳ５０５のＮＯ）、第１の収受エリアＡの代替勤務はできないものと判断し（ステップＳ５０７）、料金収受機の操作表示部３３へ警告メッセージを表示する。
【００５０】
第１の収受エリアＡへＥＴＣ車両が進入した場合（ステップＳ５０８のＹＥＳ）、ＥＴＣ車線制御装置２３は、第１の収受エリアＡが勤務中（通常勤務中あるいは代替勤務中）であるか否かの判断を行う（ステップＳ５０９）。第１の収受エリアＡが通常勤務中あるいは代替勤務中である場合（ステップＳ５０９のＹＥＳ）、ＥＴＣ車線制御装置２３は、第１の収受エリアＡでの無線通信による料金収受を行い、この第１の収受エリアＡでの収受結果である利用明細データを上位サーバへ送信し、第１の収受エリアＡの勤務集計（ＥＴＣ処理台数）を更新する（ステップＳ５１０）。一方、第１の収受エリアＡが通常勤務中あるいは代替勤務中でない場合は（ステップＳ５０９のＮＯ）、無線通信による料金収受を行わないものとする（ステップＳ５１１）。
【００５１】
第１の収受エリアＡへ一般車両が誤進入した場合、あるいは無線通信にて収受したＥＴＣ車両に対する利用証明書の発行および収受内容の訂正を行う場合、収受員は利用者からＩＣカードを受け取って、そのＩＣカードを第２ブースＢ１内に持ち込んでＩＣカード処理を行うものとする。
【００５２】
収受員より第２の料金収受機２１にて車種の入力操作が行われ（ステップＳ４０６のＹＥＳ）、さらに第２のＩＣカードリーダ２２へＩＣカードが挿入されると（ステップＳ４０７のＹＥＳ）、第２の料金収受機２１はＥＴＣ車線制御装置２３に対してＩＣカード処理の指示を通知する（ステップＳ４０８）。これを受信したＥＴＣ車線制御装置２３は（ステップＳ５１２のＹＥＳ）、第１の収受エリアＡが代替勤務中であれば（ステップＳ５１５）、ＩＣカード処理による料金収受を行い、この収受結果を第１の収受エリアＡでの収受結果とする利用明細データを上位サーバへ送信し、さらに第１の収受エリアＡの勤務集計（ＥＴＣ処理台数）を更新する（ステップＳ５１６）。
【００５３】
第１の収受エリアＡの代替勤務の終了は、第２の料金収受機２１からの操作によって行われる。すなわち、収受員より第２の料金収受機２１にて第１の収受エリアＡの勤務終了操作が行われる（ステップＳ４０９、ステップＳ４１２）。第１の収受エリアＡが代替勤務中である場合（ステップＳ５２２のＮＯ）、ＥＴＣ車線制御装置２３は、アンテナ１４の通信を禁止すると共に、第２のＩＣカードリーダ２２の状態をＩＣカードの挿入を受け付けない状態とし、第１の収受エリアＡでの勤務を終了する（ステップＳ５２５）。また、ＥＴＣ車線制御装置２３は第１の収受エリアＡの勤務集計を第２の料金収受機２１へ通知する（ステップＳ５２４）。そのデータを受信した第２の料金収受機２１は（ステップＳ４１４のＹＥＳ、ステップＳ４１７）、勤務集計のジャーナルを出力し、さらに勤務集計データを上位サーバへ送信する（ステップＳ４１８）。
【００５４】
以上、収受員が第２の収受エリアＢの第２の料金収受機２１を操作する場合の動作について説明したが、第１の収受エリアＡの第１の料金収受機１９を収受員が操作する場合の動作は以下の通りである。図６はこの場合の第１の料金収受機１９の動作を示すフローチャートである。図７は図６の第１の料金収受機１９の動作に応じたＥＴＣ車線制御装置２３の動作を示すフローチャートである。
【００５５】
まず、第１の収受エリアＡの通常の勤務状態切り換え手順について説明する。
【００５６】
第１ブースＡ１内で待機中の収受員より第１の料金収受機１９にて勤務開始操作が行われた場合（ステップＳ６０１のＹＥＳ）、第１の料金収受機１９の操作表示部３３に、第１の収受エリアＡの勤務を開始するか第２の収受エリアＢの勤務を開始するかの選択操作を促すメッセージ画面が表示される。
【００５７】
ここで、第１の収受エリアＡの勤務開始が選択された場合（ステップＳ６０４）、第１の料金収受機１９はＥＴＣ車線制御装置２３へ第１の収受エリアＡに対する勤務開始指示を通知する（ステップＳ６０５）。これを受信したＥＴＣ車線制御装置２３は（ステップＳ７０１のＹＥＳ、ステップＳ７０２）、第１のＩＣカードリーダ２０の状態をＩＣカード挿入可能な状態とし、第１の収受エリアＡでの勤務を開始する（ステップＳ７０３）。
【００５８】
第１の収受エリアＡへ進入した車両がＩＣカード支払いの車両の場合は、第１の料金収受機１９にて収受員による車種入力操作が行われ（ステップＳ６０６のＹＥＳ）、さらに収受員によって第１のＩＣカードリーダ２０へＩＣカードが挿入される（ステップＳ６０７のＹＥＳ）。このとき、第１の料金収受機１９はＥＴＣ車線制御装置２３に対してＩＣカード処理の指示を通知する（ステップＳ６０８）。これを受信したＥＴＣ車線制御装置２３は（ステップＳ７０６のＹＥＳ）、第１の収受エリアＡが通常勤務中であれば（ステップＳ７０７）、第１の収受エリアＡでのＩＣカード処理による料金収受を行い、この収受結果を含む利用明細データを上位サーバへ送信し、さらに第１の収受エリアＡの勤務集計（ＥＴＣ処理台数）を更新する（ステップＳ７０８）。
【００５９】
収受員より第１の料金収受機１９にて勤務終了操作が行われた場合は（ステップＳ６０９のＹＥＳ）、第１の料金収受機１９の操作表示部３３に、第２の収受エリアＢの勤務を終了するか第１の収受エリアＡの勤務を終了するかの選択操作を促すメッセージ画面が表示される。ここで、第１の収受エリアＡの勤務終了が選択された場合（ステップＳ６１２）、第１の料金収受機１９はＥＴＣ車線制御装置２３へ第１の収受エリアＡに対する勤務終了指示を通知する（ステップＳ６１３）。これを受信したＥＴＣ車線制御装置２３は（ステップＳ７１１のＹＥＳ、ステップＳ７１２）、アンテナ１４の通信を禁止すると共に、第１のＩＣカードリーダ２０の状態をＩＣカードの挿入を受け付けない状態とし、第１の収受エリアＡでの勤務を終了する（ステップＳ７１３）。また、ＥＴＣ車線制御装置２３は第１の収受エリアＡの勤務集計を第１の料金収受機１９へ通知する（ステップＳ７１４）。そのデータを受信した第１の料金収受機１９は（ステップＳ６１４のＹＥＳ、ステップＳ６１７）、勤務集計のジャーナルを出力し、さらに勤務集計データを上位サーバへ送信する（ステップＳ６１８）。
【００６０】
次に、第２の料金収受機２１に障害が発生した時の第２の収受エリアＢの勤務状態切り換え手順について、図６および図７のフローチャートを用いて説明する。
【００６１】
第２の収受エリアＢが通常勤務中に、第２の料金収受機２１に障害が発生した際は、まず、第１の料金収受機１９からの操作により第２の収受エリアＢの勤務を終了させる。すなわち、収受員より第１の料金収受機１９にて第２の収受エリアＢの勤務終了操作が行われる（ステップＳ６０９、ステップＳ６１０）。すると第２の料金収受機２１はＥＴＣ車線制御装置２３へ第２の収受エリアＢに対する勤務終了指示を通知する（ステップＳ６１１）。これを受信したＥＴＣ車線制御装置２３は（ステップＳ７１１のＹＥＳ、ステップＳ７１５）、第２の収受エリアＢの勤務形態が通常勤務であるか代替勤務であるかの判断を行う（ステップＳ７１６）。
【００６２】
第２の収受エリアＢが通常勤務中である場合（ステップＳ７１６のＹＥＳ）、ＥＴＣ車線制御装置２３は、第２のＩＣカードリーダ２２の状態をＩＣカードの挿入を受け付けない状態とし、第２の収受エリアＢでの勤務を終了する（ステップＳ７１７）。また、ＥＴＣ車線制御装置２３は第２の収受エリアＢの勤務集計を第１の料金収受機１９へ通知する（ステップＳ７１８）。そのデータを受信した第１の料金収受機１９は（ステップＳ６１４のＹＥＳ、ステップＳ６１５）、勤務集計のジャーナルを出力し、さらに勤務集計データを上位サーバへ送信する（ステップＳ６１６）。
【００６３】
第２の収受エリアＢ内の第２の料金収受機２１および第２のＩＣカードリーダ２２に障害が発生した場合でも、第１の収受エリアＡ内の第１の料金収受機１９および第１のＩＣカードリーダ２０が正常に稼働していれば、第１の料金収受機１９からの操作により第２の収受エリアＢの勤務（代替勤務）を開始することができるものとする。
【００６４】
この場合、収受員より第１の料金収受機１９にて第２の収受エリアＢの勤務開始操作が行われる（ステップＳ６０１のＹＥＳ、ステップＳ６０２）。第１の料金収受機１９はＥＴＣ車線制御装置２３へ第２の収受エリアＢに対する勤務開始指示を通知する（ステップＳ６０３）。これを受信したＥＴＣ車線制御装置２３は（ステップＳ７０１のＹＥＳ、ステップＳ７０４）、第１の収受エリアＡの第１のＩＣカードリーダ２０の状態をＩＣカード挿入可能な状態とする。これにより第１の収受エリアＡによる第２の収受エリアＢの代替勤務を開始する（ステップＳ７０５）。
【００６５】
収受員より第１の料金収受機１９にて車種入力操作が行われ（ステップＳ６０６のＹＥＳ）、さらに第１のＩＣカードリーダ２０へＩＣカードが挿入されると（ステップＳ６０７のＹＥＳ）、第１の料金収受機１９はＥＴＣ車線制御装置２３に対してＩＣカード処理の指示を通知する（ステップＳ６０８）。これを受信したＥＴＣ車線制御装置２３は（ステップＳ７０６のＹＥＳ）、第２の収受エリアＢが代替勤務中であれば（ステップＳ７０９）、ＩＣカード処理による料金収受を行い、この収受結果を第２の収受エリアＢでの収受結果として利用明細データを上位サーバへ送信し、さらに第２の収受エリアＢの勤務集計（ＥＴＣ処理台数）を更新する（ステップＳ７１０）。
【００６６】
第２の収受エリアＢの代替勤務の終了は、第１の料金収受機１９からの操作によって行われる。収受員より第１の料金収受機１９にて第２の収受エリアＢの勤務終了操作が行われると（ステップＳ６０９のＹＥＳ、ステップＳ６１０）、第１の料金収受機１９からＥＴＣ車線制御装置２３に第２の収受エリアＢの勤務終了が指示される（ステップＳ６１１）。ＥＴＣ車線制御装置２３は、第２の収受エリアＢの勤務終了の指示を受けると（ステップＳ７１１のＹＥＳ、Ｓ７１５）、第２の収受エリアＢが通常勤務中である代替勤務中であるかを判断し（ステップＳ７１６）、第２の収受エリアＢが代替勤務中である場合（ステップＳ７１６のＮＯ）、ＥＴＣ車線制御装置２３は、第２のＩＣカードリーダ２２の状態をＩＣカードの挿入を受け付けない状態とし、第２の収受エリアＢでの勤務を終了する（ステップＳ７１９）。また、ＥＴＣ車線制御装置２３は第２の収受エリアＢの勤務集計を第１の料金収受機１９へ通知する（ステップＳ７１８）。そのデータを受信した第１の料金収受機１９は（ステップＳ６１４のＹＥＳ、ステップＳ６１５）、勤務集計のジャーナルを出力し、さらに勤務集計データを上位サーバへ送信する（ステップＳ６１６）。
【００６７】
以上のように、本実施形態のＥＴＣシステムによれば、第１の収受エリアＡをＥＴＣレーン、第２の収受エリアＢを一般レーンとして１車線に並べて配置したＥＴＣシステムにおいて、第１の収受エリアＡの第１の料金収受機１９および第１のＩＣカードリーダ２０に障害が発生した場合でも、第２の収受エリアＢの第２の料金収受機２１および第２のＩＣカードリーダ２２が正常に稼働していれば、これら第２の料金収受機２１および第２のＩＣカードリーダ２２を用いて第１の収受エリアＡでの料金収受を通常通り実施することができる。すなわち、第２の収受エリアＢの第２の料金収受機２１の操作により第１の収受エリアＡの勤務の開始／終了の切り換えを行うことができるとともに、第２の収受エリアＢの第２のＩＣカードリーダ２２で第１の収受エリアＡでのＩＣカード処理を行うことができる。また、第１の収受エリアＡの勤務終了時には、ＥＴＣ車線制御装置２３にて管理していた第１の収受エリアＡの勤務集計データを第２の料金収受機２１に通知して、第２の料金収受機２１からジャーナルを出力したり上位サーバへ出力したりすることができる。
【００６８】
また、本実施形態のＥＴＣシステムによれば、第２の収受エリアＢの第２の料金収受機２１および第２のＩＣカードリーダ２２に障害が発生した場合でも、第１の収受エリアＡの第１の料金収受機１９および第１のＩＣカードリーダ２０が正常に稼働していれば、第２の収受エリアＢでの料金収受を通常通り実施することができる。すなわち、第１の収受エリアＡの第１の料金収受機１９の操作により第２の収受エリアＢの勤務の開始／終了の切り換えを行うことができるとともに、第１の収受エリアＡの第１のＩＣカードリーダ２０で第２の収受エリアＢでのＩＣカード処理を行うことができる。また、第１の収受エリアＡの勤務終了時には、ＥＴＣ車線制御装置２３にて管理していた第２の収受エリアＢの勤務集計を第１の収受エリアＡに通知して、第１の料金収受機１９からジャーナルを出力したり上位サーバへ出力したりすることができる。
【００６９】
なお、本発明の料金収受システムおよび料金収受方法は、上述の実施形態にのみ限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００７０】
【図１】本発明の一実施形態にかかるＥＴＣシステムの車線上の機器配置を示す図である。
【図２】図１の第１の料金収受機および第２の料金収受機の内部構成を示す図である。
【図３】図１のＥＴＣ車線制御装置の内部構成を示す図である。
【図４】第２の料金収受機の動作を示すフローチャートである。
【図５】図４の第２の料金収受機の動作に応じたＥＴＣ車線制御装置の動作を示すフローチャートである。
【図６】第１の料金収受機の動作を示すフローチャートである。
【図７】図６の第１の料金収受機の動作に応じたＥＴＣ車線制御装置の動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００７１】
Ａ…第１の収受エリア、Ｂ…第２の収受エリア、１４…アンテナ、１９…第１の料金収受機、２０…第１のＩＣカードリーダ、２１…第２の料金収受機、２２…第２のＩＣカードリーダ、２３…ＥＴＣ車線制御装置、３１…ＣＰＵ、３２…メモリ、３３…操作表示部、３５…ジャーナル出力部、４１…ＣＰＵ、４２…メモリ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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