(57)【要約】【課題】平板状態でワイヤハーネスや電線束の収容作業ができ、且つその固定もプロテクタ本体部への蓋体部の係止の一動作と容易であり、更に、その構造から多様な形状へ単一のプロテクタで対応可能となるワイヤハーネスや電線束を保護するプロテクタを提供する。【解決手段】それぞれワイヤハーネスを収容する、前記ワイヤハーネスの長手方向に互いに隣接形成された複数のプロテクタ本体と、前記複数のプロテクタ本体間に介在し該複数のプロテクタ本体同士を互いに連結させるヒンジとを有し、前記ヒンジが変形することで前記プロテクタ本体のワイヤハーネス載置面が相対的に平坦な状態と非平坦な状態とに位置変位可能であることを特徴とするワイヤハーネス用プロテクタ。【選択図】図１
2007259572.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
それぞれワイヤハーネスを収容する、前記ワイヤハーネスの長手方向に互いに隣接形成された複数のプロテクタ本体と、
前記複数のプロテクタ本体間に介在し該複数のプロテクタ本体同士を互いに連結させるヒンジと、を有し、
前記ヒンジが変形することで前記プロテクタ本体のワイヤハーネス載置面が相対的に平坦な状態と非平坦な状態とに位置変位可能であることを特徴とするワイヤハーネス用プロテクタ。
【請求項２】
前記ワイヤハーネスがヒンジの部分で固定されていることを特徴とするワイヤハーネス用プロテクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車内に配索されるワイヤハーネスを収容し保護するワイヤハーネス用プロテクタに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車内にワイヤハーネスを配索する場合、一般に内部形状に沿って配索されるが、ワイヤハーネスが損傷することのないようにプロテクタにワイヤハーネスを収容して保護されている。
しかしながら、配索の箇所は平坦なところばかりでなく、フロアトンネルやボディ隅部などの凹凸状の箇所も配索されるために、プロテクタの形状も、それに合わせる必要がある。
そこで、特許文献１、特許文献２および特許文献３では、予め配索箇所形状に沿ったプロテクタの形状を採用している。
【０００３】
例えば、特許文献１及び特許文献２では、ボディ隅部などのようなワイヤハーネスが起立するような箇所にワイヤハーネスを配索する場合のプロテクタが提案されている。
特許文献１及び特許文献２と共に、一端が折り曲がり起立する構造のプロテクタであって、ワイヤハーネスの配索に際しては、平板状に展開したプロテクタ本体にワイヤハーネスを収容し、カバーを係止した後に起立部を折り曲げて、所望の形状としてワイヤハーネスを配索している。
【０００４】
更に、特許文献３では、プロテクタ本体とカバーからなる電線用プロテクタを提案している。これは、プロテクタ本体の形状を所望の３次元形状とし、カバーをプロテクタ本体の３次元形状に即するように、カバーに備わるヒンジを介して追随するようなカバーとしたもので、特許文献１や特許文献２に比較して、より複雑な形状へのワイヤハーネスの配索を可能とするものである。
【０００５】
【特許文献１】実開平０７−２００２１号公報
【特許文献２】特開平０５−２２７６３４号公報
【特許文献３】特開２００１−１９００１０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、プロテクタ本体は個々の配索箇所の形状に沿った３次元形状としなくてはならないことから、個々の形状に即した多様な金型を準備しなくてはならず製造コストを低減することは難しい。
また、プロテクタ本体を３次元形状とすることにより、ワイヤハーネスの保護の観点からはプラスに働くが、自動車内の限られた空間の利用効率や車内デザインの面からは、大きな制約となりうる。
更に、ワイヤハーネスを車内に配索する場合、先にプロテクタをワイヤハーネスに装着した状態のワイヤハーネスを配索するが、先に挙げた何れのプロテクタも３次元形状の箱型のもので、ワイヤハーネスには多くのプロテクタが装着されていることから、運搬時や配索時のハンドリングに注意を必要とするなどの生産効率の面からの問題がある。
【０００７】
本発明は、このような状況に鑑み、種々の検討を踏まえて成したもので、平板状態でワイヤハーネスや電線束の収容作業ができ、且つその固定もプロテクタ本体部への蓋体部の係止の一動作と容易であり、更に、その構造から多様な形状へ単一のプロテクタで対応可能となるワイヤハーネスや電線束を保護するワイヤハーネス用プロテクタを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１記載の発明は、それぞれワイヤハーネスを収容する、前記ワイヤハーネスの長手方向に互いに隣接形成された複数のプロテクタ本体と、前記複数のプロテクタ本体間に介在し該複数のプロテクタ本体同士を互いに連結させるヒンジとを有し、前記ヒンジが変形することで前記プロテクタ本体のワイヤハーネス載置面が相対的に平坦な状態と非平坦な状態とに位置変位可能であることを特徴とするワイヤハーネス用プロテクタ。
である。
【０００９】
請求項２記載の発明は、前記ワイヤハーネスがヒンジの部分で固定されていることを特徴とするワイヤハーネス用プロテクタである。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によるワイヤハーネス用プロテクタは、複数のプロテクタ本体のワイヤハーネス載置面がヒンジを介して平坦にし得ることからワイヤハーネスの布設作業が容易であり、ワイヤハーネス布設後の嵩張りも少ないためにワイヤハーネス取り付け作業時のハンドリングが良く、ワイヤハーネス取り付け時に、複数のプロテクタ本体のワイヤハーネス載置面がヒンジを介して非平坦とし得ることで、ワイヤハーネス用プロテクタがワイヤハーネス配索箇所形状に容易に追随するために取り付け後の外観が良いと共に、種々のサイズのワイヤハーネス配索箇所に単一サイズのワイヤハーネス用プロテクタで対応ができることからワイヤハーネス取り付け工程の生産効率、生産コストの低減に顕著な効果を奏するものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
図を用いて本発明に係る実施態様を詳細に説明する。
図１は、ワイヤハーネス用プロテクタの一つの実施態様を示す斜視図である。
図１に示される第一の実施態様において、ワイヤハーネス用プロテクタ１は、その構成部位が一体に形成されている。
即ち、クランプ４ａを有する平板Ａの両側にヒンジ５ａ、５ｂを備え、ヒンジ５ａ、５ｂの他端に、クランプ４ｂ、４ｃおよび蓋体ヒンジ６ａ、６ｂを介して繋がっている蓋体３ａ、３ｂを備えるプロテクタ本体２ａ、２ｂがそれぞれ設けられている。なお、蓋体３ａ、３ｂはワイヤハーネスを載置した後に、プロテクタ本体２ａ、２ｂに、蓋体３ａ、３ｂに備わる係止具７で係止されて、ワイヤハーネスを保護する。
図１で示すように、この実施態様は平坦なワイヤハーネス載置面を形成している。
【００１２】
図２は、図１に示すワイヤハーネス用プロテクタを用いたワイヤハーネスの布設状態を説明するもので、（イ）は布設前、(ロ)は布設後の状態を示している。
図２（イ）、（ロ）に示すように、ワイヤハーネスの布設に際して、先ずワイヤハーネス用プロテクタ１における複数のプロテクタ本体２ａ、２ｂ、平板Ａのワイヤハーネス載置面が、ヒンジ５ａ、５ｂを介して相対的に平坦状態とされ、そこに、ワイヤハーネス１０を載置し、蓋体３ａ、３ｂをプロテクタ本体２ａ、２ｂにそれぞれ被せて係止具７で留め、ワイヤハーネス１０を挟みこむことで保護する。更に必要に応じてワイヤハーネス用プロテクタ１とワイヤハーネス１０をテープ５０で結束しても良い。このように、ワイヤハーネス用プロテクタ１のワイヤハーネス載置面が平坦であることからワイヤハーネスの布設作業はきわめて容易に行えるものである。
なお、平板Ａとプロテクタ本体２ａ、２ｂ間の距離（以下、プロテクタ本体間距離と称す）Ｌ１、Ｌ２は、ワイヤハーネス配策箇所の形状に即して決める。
【００１３】
図３は、図２（ロ）で示すワイヤハーネス１０を布設したワイヤハーネス用プロテクタ１を自動車ボディ９に取り付ける時の外観図である。ワイヤハーネス用プロテクタ１に布設されたワイヤハーネス１０を、所定のワイヤハーネス配索箇所に、そのワイヤハーネス配索箇所形状に沿って設置することができる。即ち、複数のプロテクタ本体２ａ、２ｂ、平板Ａのワイヤハーネス載置面はヒンジ５ａ、５ｂを介して非平坦状態とされる。このうちヒンジ５ａ、５ｂは、屈曲変位することで、ワイヤハーネス配索箇所形状にワイヤハーネス用プロテクタ１の形状を適応させる働きをするもので、その厚みはプロテクタ部２ａ、２ｂより薄いことが望ましく、ヒンジ５ａ、５ｂはプロテクタ本体２ａ、２ｂに先駆けて変形する。また、このヒンジ５ａ、５ｂに用いる材料をプロテクタ本体２ａ、２ｂより柔軟な材質とすることでも良い。
【００１４】
図４は、図２に示した、プロテクタ本体間距離がＬ１、Ｌ２であるワイヤハーネス用プロテクタ１に載置されたワイヤハーネス１０を、形状の異なる２種類のワイヤハーネス配索箇所へ取り付けた時の取り付け断面図である。取り付け前のプロテクタ本体間距離Ｌ１、Ｌ２が、それぞれＬ３、Ｌ４、又は、Ｌ５、Ｌ６（Ｌ１＜Ｌ３＜Ｌ５、Ｌ２＜Ｌ４＜Ｌ６）と変化しても、ヒンジ５ａ、５ｂが追随してワイヤハーネス配索箇所形状に沿って変形することができる。
よって、ワイヤハーネス用プロテクタ１によれば、ワイヤハーネス配索箇所形状の差異を吸収し、種々の形状に適応可能となり、単一サイズのワイヤハーネス用プロテクタで種々のワイヤハーネス配索箇所形状に対応できるようになり、部品コストの低減に寄与するとともに、特許文献１〜特許文献３で提案されている三次元形状のプロテクタに比べて、ワイヤハーネスを布設した状態での嵩張りが少なく、取り扱いが容易であり、ワイヤハーネス取り付け作業性を大きく向上させる。
【００１５】
またテープ５０のテープ巻き位置に関し、図２（ロ）に示すように、プロテクタ本体２ａとプロテクタ本体２ｂの間に形成されたヒンジ５ａ、５ｂの部分がワイヤハーネス１０が露出した開口空間と成していることを利用して、この部分で該ヒンジ５ａ、５ｂとワイヤハーネス１０の外側からテープ５０によるテープ巻きを施すことができる。よって、ワイヤハーネス用プロテクタ１内にワイヤハーネス１０を収納した後に、これらを作業効率よく固定することが可能である。
また、この構造によりワイヤハーネス用プロテクタ１の両端部分（プロテクタ本体２ａ、２ｂのヒンジが形成されていない側）にはワイヤハーネス１０にテープ巻きを施す必要がなくなるとともにプロテクタ本体２ａ、２ｂ内のワイヤハーネス１０は遊嵌状態とすることができるので、テープ巻きを施した部分から先でワイヤハーネス１０をフリーとすることができる。よって、図３に示すように、自動車ボディ９にワイヤハーネス１０を布設したワイヤハーネス用プロテクタ１を取り付ける際、ワイヤハーネス１０の配索性や余長吸収の自由度を確保することができる。
【００１６】
本発明の実施態様は、図１に示す構成部位が一体となったものに限らず、図５、図６に示すような構成部位が別体としたものでも良い。
図５に示すワイヤハーネス用プロテクタ１１は、クランプ１４ａを有する平板Ｂの両側にヒンジ１５ａ、１５ｂを設け、その他端にプロテクタ本体１２ａ、１２ｂをそれぞれ備えるもので、蓋体１３ａ、１３ｂは別体として用意される。プロテクタ本体１２ａ、１２ｂにワイヤハーネスを布設した後、蓋体１３ａ、１３ｂをプロテクタ本体１２ａ、１２ｂの所定位置に係止具１７で取り付ける。
【００１７】
図６に示すワイヤハーネス用プロテクタ２１は、プロテクタ本体２２ａと蓋体ヒンジ２６ａを介してつながり、ワイヤハーネスを載置後に係止具２７で係止される蓋体２３ａからなるプロテクタα、及びプロテクタ本体２２ｂと蓋体ヒンジ２６ｂを介してとつながり、ワイヤハーネスを載置後に係止具２７で係止される蓋体２３ｂからなるプロテクタβ、クランプ２４ａを有する平板Ｃ、及びヒンジ２５ａ、２５ｂがそれぞれ別体として構成されるもので、平板Ｃの両側にヒンジ２５ａ、２５ｂを配して、ヒンジ２５ａ、２５ｂが備える結合具２８により、平板Ｃ、及びヒンジ２５ａ、２５ｂの他端に置かれたプロテクタα、βと連結されてワイヤハーネス用プロテクタ２１を形成するものである。
【００１８】
図５および図６に示すワイヤハーネス用プロテクタへのワイヤハーネスの布設方法及ワイヤハーネス配索箇所への設置方法共に、図１で示されるワイヤハーネス用プロテクタと同様の方法で行われるものである。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係る第一の実施態様を示す斜視図である。
【図２】ワイヤハーネス用プロテクタへのワイヤハーネスの布設状態を示す斜視図で、（イ）は布設前、（ロ）は布設後である。
【図３】ワイヤハーネス設置個所への取り付け時の外観図である。
【図４】ワイヤハーネス取り付け断面図である。
【図５】本発明に係る第二の実施態様を示す斜視図である。
【図６】本発明に係る第三の実施態様を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２０】
１、１１、２１    ワイヤハーネス用プロテクタ
２ａ、１２ａ、２２ａ  プロテクタ本体
２ｂ、１２ｂ、２２ｂ  プロテクタ本体
３ａ、１３ａ、２３ａ  蓋体
３ｂ、１３ｂ、２３ｂ  蓋体
４ａ〜４ｃ            クランプ
１４ａ〜１４ｃ        クランプ
２４ａ〜２４ｃ        クランプ
５ａ、１５ａ、２５ａ  ヒンジ
５ｂ、１５ｂ、２５ｂ  ヒンジ
６ａ、２６ａ  蓋体ヒンジ
６ｂ、２６ｂ  蓋体ヒンジ
７、１７、２７  係止具
１０  ワイヤハーネス
２８            結合具
５０    テープ
Ａ、Ｂ、Ｃ    平板
α、β        プロテクタ
【図１】
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【図２】
2007259572.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
2007259572.tif 000007
【図６】
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