(57)【要約】【課題】  従来の電気錠に於いては、電気制御を行うために、複数個のスイッチを筐体に配置している。筐体には、スイッチ専用の取り付け部材を設けるとともにスイッチから制御基板への配線のために、絶縁被覆をした線で回路構成を行っていた。これらは、製造コストに影響し、信頼性のある製品の供給の妨げになっていた。【解決手段】 制御回路基板上に、制御タイミングを司るスイッチの全てを配置構成し、その基板を筐体に位置決めして、取り付ける事により、正確な制御タイミングを得ることが容易となり、また、スイッチを作動させるためのスイッチ作動板を、アクションスプリングの作用で確実にスイッチ作動板を作動させるので、確実な制御を行うことが容易となる。その結果、信頼性を高め、部品点数を減らし、コスト低減を図ることができる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
モーターユニットと遊星歯車ユニットからなる電動出力源と、デッドボルトを駆動する
サムターンユニットからなる手動入力源の間に、中間歯車を配置し、その中間歯車の作動両端位置でスイッチ作動板を駆動するように構成した事を特徴とする電動と手動を併用した電気扉錠のスイッチ切替構成。
【請求項２】
各種スイッチは、制御基板上に搭載され、その基板はシャーシ筐体に位置決めされ取り付けられている。また、スイッチの切替を行うためにスイッチ作動板は、各種スイッチに関連する立ち曲げ突起を一体的に構成しスイッチに関連付けられたことを特徴とする特許請求項1の電気扉錠のスイッチ切替構成。
【請求項３】
スイッチ作動板は、中間歯車に関連付けられたアクションバネで確実に作動の両端位置に位置する様に構成されたことを特長とする特許請求項1及び特許請求項２の電気扉錠のスイッチ切替構成。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本件発明は、蝶番で開閉する扉の施錠用電気錠に於いて、駆動モーターを確実に制御するために、スイッチの配置、タイミング及びスイッチを操作するスイッチ作動板の動作に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の電気錠に於いては、各種スイッチをスイッチ取付部材に取り付けた後、そのユニットを筐体に取付螺子で固着して、スイッチから制御基板へは、リード線で配線していた。そのため、スイッチの端子分のリード線が必要となるとともに、半田付け箇所もリード線の倍必要であり、結線の信頼性を落としていた。部品点数も多くなり、作業工数が必要であった。その結果コスト増になっていた。また、スイッチの位置精度も介在する部材が多く、累積誤差で精度確保が困難であった。(例えば、特許文献1参照)
【特許文献１】特許第３５３１９８５号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本件発明は、従来の問題点である精度保持ならびに部品点数の削減、組立工数の削減などを改善した電気扉錠に於けるスイッチの構成を提供する事を目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本件発明は、上記目的を達成するために、制御基板上に各種制御スイッチを搭載し、その制御基板ユニットをシャーシ筐体に取付部材で精度よく取り付ける。
【０００５】
各種スイッチを制御するために、スイッチ作動板を一つの部材で構成し精度確保をするとともに、その作動板の作動終了終端位置への移動を確実に保障するように、中間歯車とアクションバネが有効に作用するように構成されている。
【発明の効果】
【０００６】
上述したように、本件発明は、制御基板上にスイッチを直接搭載し、結線のためのリード線を削減し、半田付け不良などの信頼性を向上させている。また、スイッチを基板上に搭載する事でスイッチの搭載位置精度が確保出来る。この事は、スイッチの作動タイミング精度が確保出来る事に繋がっている。
【０００７】
前記スイッチを作動させるための、スイッチ作動板は一つの部材で構成され、各種スイッチを制御する突起部を、成形もしくは、プレスで製作する事で位置精度の高い物が得られる。この事は、前記制御基板ユニットとの総合で、スイッチの制御タイミングが安定する効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明を以下の実施例に基づいて説明する。
【実施例】
【０００９】
具体的には、図１〜図９に示された実施態様に基づき説明する。
【００１０】
図１、図４に於いて、シャーシ筐体１１には、減速歯車付モーター４０が、取り付けられている。又、減速歯車付モーター４０の出力軸には、小傘歯車４１が嵌めこまれ、大傘歯車４２と噛合っている。
【００１１】
大傘歯車４２は、太陽歯車４３と一体的に構成されている。太陽歯車４３と噛合ってい
る遊星歯車４５は、遊星台板４６に軸支され、遊星歯車ユニット４４として構成される（図３）。遊星歯車ユニット４４は、大傘歯車４２を軸支している柱に同軸で嵌められている。
【００１２】
減速歯車付モーター４０の回動によって、遊星歯車ユニット４４が回動し、遊星歯車４
５が中間歯車３１と噛合う。中間歯車３１は、ダルマギャー５１と噛合っている。
又、ダルマギャー５１はデッドボルト５２と関連づけられている為、ダルマギャー５１の回動でデッドボルトユニット５２は、施錠又は開錠方向に作動させられる。
【００１３】
手動操作の場合は、図示しないサムターンが、ダルマギャー５１と関連づけられており、
サムターンを回動すると、ダルマギャー５１が回転し、デッドボルトユニット５２を、施錠又は、開錠方向に作動させる。
【００１４】
遊星歯車ユニット４４は、施錠位置、開錠位置に於いては、常にニュートラル位置にな
る様、アクションスプリングが作用する様に構成されている。
【００１５】
電動操作あるいは手動操作に於いても、中間歯車３１は、常に回動する為、スイッチ作
動板２２も常に動かされている。その為、スイッチ作動板２２は、施錠位置、開錠位置の
どちらかに位置している。これは、電動操作時のモーター制御に役立つ様に構成されてい
る。
【００１６】
図５に於いて、シャーシ筐体１１には、スイッチ作動板案内柱１４、シャーシ上蓋取付柱１５、中間歯車軸１６が加締めで固着されている。
【００１７】
制御基板ユニット２０には、電気回路を構成する各種素子が搭載されている。またそれ以外に、位置精度が保障された挿入穴にスイッチＡ、Ｂ、Ｃ（２１ａ、２１ｂ、２１ｃ）が挿入搭載され、リフローなどで半田付けして結線されている。この事は、リード線を手作業で半田付けを行うより、半田付け信頼性が高い利点がある。
【００１８】
図５に於いて、前記制御基板ユニット２０は、制御基板ユニット取付部材１３でシャーシ筐体１１に位置精度よく螺子止め固着される。位置精度を保障するために、例えば、シャーシ筐体に凸状の突起、制御基板ユニット取付部材案内ピン１１ａと、制御基板ユニット取付部材１３に、その突起と嵌合する穴また、溝を構成する事で取付位置精度の確保が容易である。
【００１９】
前述の各種スイッチを制御するために、スイッチ作動板２２が中間歯車３１と関連付けられている。
【００２０】
図７に於いて、スイッチ作動板２２は、中間歯車３１によって作動関連するスイッチ作動板ピン２３が加締めで固着されている。また、その近傍には、スイッチ作動板２２を案内する案内溝２２ａが設けられているとともに、スイッチＡ、Ｂ、Ｃ（２１ａ、２１ｂ、２１ｃ）を制御する立ち曲げ部２２ｂが構成されている。
【００２１】
スイッチ作動板２２は、シャーシ筐体１１に加締められているスイッチ作動板案内柱１
４に嵌められＥリングで、はずれないように取り付けられる。また、他端の案内は、シャーシ筐体１１に加締められているシャーシ上蓋取付柱１５とシャーシ筐体１１の折り曲げられた壁面との隙間に嵌められ、案内されるように構成する。また、シャーシ筐体１１とシャーシ上蓋１２もスイッチ作動板２２の案内をするように構成している（図７）。スイッチ作動板２２の案内については、図示した方法に限定される物ではなく、シャーシ筐体１１の折り曲げ壁面部に、ガイドピンなどを構成して行っても良い。
【００２２】
次に、スイッチ作動板２２を駆動するための中間歯車部の構成について説明する。図６に於いて、中間歯車３１は、中間歯車ブッシュ３２と螺子などによって一体化するように構成され、シャーシ筐体１１に固着された中間歯車軸１６に回動自在に嵌め込まれている。中間歯車ブッシュ３２には、アクションバネ掛け３３が加締めで取り付けられ、そのアクションバネ掛け３３には、アクションバネ３４の一端が嵌め込まれている。アクションバネ３４の他端は、シャーシ筐体１１に固着されたスイッチ作動板案内柱１４に嵌め込まれている。
【００２３】
スイッチ作動板２２の作動について説明する。図１に於いて、中間歯車３１は、アクシ
ョンバネ３４の力で反時計方向に回動するよう付勢されている。この事は、中間歯車３１の端面でスイッチ作動板ピン２３が上方向に押圧され、スイッチ作動板２２に設けられた立ち曲げ部２２ｂが、スイッチＡ２１ａ、スイッチＢ２１ｂをＯＮ状態に、スイッチＣ２１ｃをＯＦＦ状態になるように位置している。
【００２４】
上記状態から、中間歯車３１が、電動もしくは手動で時計方向に回動させられると、アクションバネ３４がチャージされる。更に、回動を続ける事でスイッチ作動板ピン２３を中間歯車３１の他の端面で押圧され、スイッチ作動板２２を下方向に動かし、最終的には、アクションバネ３４の力で、中間歯車３１が確実に時計方向に回動させられるとともに、スイッチ作動板２２も確実に作動して図２の状態となる。
【００２５】
前記状態に、変位するとスイッチＡ２１ａ、Ｂ２１ｂはＯＦＦ状態に、スイッチＣ２１ｃはＯＮ状態に、瞬時に切り替わる。このように切り替わる事を利用して駆動源であるモーターの正、逆転及びモーターの停止などを制御するように回路構成している。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】施錠状態を示す平面図
【図２】開錠状態を示す平面図
【図３】遊星歯車ユニットの組立構成図
【図４】減速歯車付モーター部の組立構成図
【図５】制御基板ユニット部の組立構成図
【図６】中間歯車部の組立構成図
【図７】スイッチ作動板の組立構成図
【図８】図１のＡ−Ａ断面図
【図９】組立構成図
【符号の説明】
【００２７】
１１    シャーシ筐体
１１ａ  制御基板ユニット取付部材案内ピン
１２    シャーシ上蓋
１３    制御基板ユニット取付部材
１４    スイッチ作動板案内柱
１５    シャーシ上蓋取付柱
１６    中間歯車軸
２０    制御基板ユニット
２１ａ  スイッチＡ
２１ｂ  スイッチＢ
２１ｃ  スイッチＣ
２２    スイッチ作動板
２２ａ  案内溝
２２ｂ  立ち曲げ部
２３    スイッチ作動板ピン
３１    中間歯車
３２    中間歯車ブッシュ
３３    アクションバネ掛け
３４    アクションバネ
４０    減速歯車付モーター
４１    小傘歯車
４２    大傘歯車
４３    太陽歯車
４４    遊星歯車ユニット
４５    遊星歯車
４６    遊星台板
５１    ダルマギャー
５２    デッドボルトユニット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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