(57)【要約】  【課題】既存のレイアウトを大幅変更することなく緯入れノズルにおける緯糸推進力を高めることのできるエアジェット織機における緯入れ装置の提供にある。  【解決手段】圧縮空気流を噴射することにより給糸部と連結された緯糸測長貯留装置５より緯糸Ｙを引き出し、経糸開口内に挿入する緯入れノズル１０を備えたエアジェット織機における緯入れ装置において、前記緯入れノズル１０を第１緯入れノズル１１と第２緯入れノズル１２とを直列に配列した構成とし、前記第２緯入れノズル１２の加速管１４の緯糸通路を、直線部１４ａより環状通路Ｄ１に到る第１緯入れ方向通路、環状通路Ｄ２における反緯入れ側に緯糸を搬送する反緯入れ方向通路、及び環状通路Ｄ３より直線部１４ｂに到る第２緯入れ方向通路の順に環状に形成する。  【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮空気流を噴射することにより給糸部と連結された緯糸測長貯留装置より緯糸を引き出し、経糸開口内に挿入する緯入れノズルを備えたエアジェット織機における緯入れ装置において、
前記緯入れノズルの加速管部の緯糸通路を、前記緯入れノズルのノズル本体から緯糸を緯入れ方向に搬送する第１緯入れ方向通路、前記第１緯入れ方向通路を通過した緯糸を反緯入れ方向へ搬送する反緯入れ方向通路、及び前記反緯入れ方向通路を通過した緯糸を再び緯入れ方向へ搬送する第２緯入れ方向通路の順に形成することを特徴とするエアジェット織機における緯入れ装置。
【請求項２】
前記第１緯入れ方向通路の前記ノズル本体側の一部と、前記第２緯入れ方向通路の経糸開口側の一部とに直線部を設け、前記直線部の間を環状部とすることを特徴とする請求項１に記載のエアジェット織機における緯入れ装置。
【請求項３】
前記直線部が緯入れ方向と平行に配置されていることを特徴とする請求項２に記載のエアジェット織機における緯入れ装置。
【請求項４】
前記直線部を緯入れ方向に連続的に内径を拡大するテーパ管とするとともに、前記環状部を内径が一定のストレート管とすることを特徴とする請求項２又は３に記載のエアジェット織機における緯入れ装置。
【請求項５】
前記第１緯入れ方向通路、前記反緯入れ方向通路、前記第２緯入れ方向通路をすべて環状部とすることを特徴とする請求項１に記載のエアジェット織機における緯入れ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エアジェット織機において圧縮空気流の噴射によって緯糸を経糸開口内に挿入する緯入れ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１では、エアジェット織機用ノズルが開示されており、ノズル本体１は織機のフレームに固定されている。ノズル本体１の内側には緯糸３を案内する軸線方向開口部を具備したノズルコア部２が載置されており、圧縮空気は開口部５を経て混合室４に供給される。混合室４に連結される出口室６は混合室４に連結された第１直線部分６ａと、出口室６の下流側の第２直線部分６ｃと、前記第１直線部分６ａと第２直線部分６ｃを連結する湾曲部６ｃから構成されている。
【０００３】
圧縮空気は開口部５を経て混合室４に供給される。コア部２のオリフィスを囲む混合室４の排出部で、圧縮空気は加速され、射出効果がコア部２の孔中に与えられ、この射出効果により緯糸３は出口室６の方へ引き出される。引き出された緯糸３は、圧縮空気との接触により搬送力を増加させながら、第１直線部分６ａを通過し湾曲部６ｃで直角方向に曲げられ、第２直線部分６ｃを経て出口室６より排出される。
【特許文献１】特開平１−１６２８４４号公報（第２頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１で開示された技術では、ノズル本体１に対して出口室６が直角に曲がっており、出口室６の第２直線部分６ｃを経糸の開口部に向けて配置した場合に、緯糸測長貯留装置よりノズル本体１への緯糸３の給糸方向を直角に曲げる必要が生じ、直線管を使用した場合と比較して大幅なレイアウト変更が必要となる問題がある。又、出口室６を直角に曲げただけでは、緯糸３の搬送力を充分確保できない。この為、出口室６の第１直線部分６ａ又は、第２直線部分６ｃを長くせざるを得ず、その結果スペースを大きくとってしまう問題がある。
【０００５】
本発明は上記の問題点に鑑みてなされたもので、本発明の目的は、既存のレイアウトを大幅変更することなく緯入れノズルにおける緯糸推進力を高めることのできるエアジェット織機における緯入れ装置の提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を達成するため、請求項１記載の発明は、圧縮空気流を噴射することにより給糸部と連結された緯糸測長貯留装置より緯糸を引き出し、経糸開口内に挿入する緯入れノズルを備えたエアジェット織機における緯入れ装置において、前記緯入れノズルの加速管部の緯糸通路を、前記緯入れノズルのノズル本体から緯糸を緯入れ方向に搬送する第１緯入れ方向通路、前記第１緯入れ方向通路を通過した緯糸を反緯入れ方向へ搬送する反緯入れ方向通路、及び前記反緯入れ方向通路を通過した緯糸を再び緯入れ方向へ搬送する第２緯入れ方向通路の順に形成することを特徴とする。
請求項１記載の発明によれば、緯入れノズルの加速管部が緯糸を一旦反緯入れ側に搬送する反緯入れ方向通路を持っているので、直線状の加速管を用いる場合と比較して加速管部の通路長さが長くなり、加速管内で緯糸が圧縮空気流に対する接触長が大きくなることにより緯糸推進力が高まる。又、同じ通路長さを持った直線管の場合と比較してノズル全長を短くすることができるので、省スペースを図ることができる。
【０００７】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のエアジェット織機における緯入れ装置において、前記第１緯入れ方向通路の前記ノズル本体側の一部と、前記第２緯入れ方向通路の経糸開口側の一部とに直線部を設け、前記直線部の間を環状部とすることを特徴とする。
請求項２記載の発明によれば、ノズル本体側の第１緯入れ方向通路の直線部をノズル本体へ取り付ければよいので取り付けが容易となり、又、経糸開口側の第２緯入れ方向通路の直線部によりノズルから排出される緯糸Ｙの軌道が安定する。
【０００８】
請求項３記載の発明は、請求項２記載のエアジェット織機における緯入れ装置において、前記直線部が緯入れ方向と平行に配置されていることを特徴とする。
請求項３記載の発明によれば、加速管の入口と出口の直線部が緯入れ方向と平行に配置されているので、緯入れノズルを緯糸測長貯留装置と経糸開口の間に配置し、緯糸Ｙを引き通すだけで良く、既存のレイアウトを変更する必要がない。
【０００９】
請求項４記載の発明は、請求項２又は３に記載のエアジェット織機における緯入れ装置において、前記直線部を緯入れ方向に連続的に内径を拡大するテーパ管とするとともに、前記環状部を内径が一定のストレート管とすることを特徴とする。
請求項４記載の発明によれば、加速管の少なくとも一部がテーパ管で形成されているので、管路が長くなることによる管路抵抗の増大を防止できる。さらに環状部を形成する通路部分はストレート管で形成されるので、加速管の製造が容易となる。
【００１０】
請求項５記載の発明は、請求項１記載のエアジェット織機における緯入れ装置において前記第１緯入れ方向通路、前記反緯入れ方向通路、前記第２緯入れ方向通路をすべて環状部とすることを特徴とする。
請求項５記載の発明によれば、直線部を有する場合に比較して、さらにノズル全長を短くすることが可能となる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、加速管部に一旦緯糸を反緯入れ側に搬送する反緯入れ方向通路を設けることにより、設置スペースを増やすことなく緯糸推進力を増大させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
（第１の実施形態）
以下、本発明の第１の実施形態を図１〜図３に基づいて説明する。
図１において、エアジェット織機の緯入れ装置における緯入れノズル１０の配設位置を示した。緯入れノズル１０は第１の実施形態においては、第１緯入れノズル１１及び第２緯入れノズル１２より構成されており、直列に配列されている。周知のように、ヤーンビーム（図示せず）から送り出された経糸１は綜絖枠２によって開口される。第１緯入れノズル１１及び第２緯入れノズル１２は緯入れ時に図示しない圧縮空気源から切り換えバルブ及びパイプ１１ａ、１５を介して供給される圧縮空気流を噴射し、図示しない給糸部と連結された緯糸測長貯留装置５より緯糸Ｙを第２緯入れノズル１２に引き出し、第１緯入れノズル１１を経由して前記した経糸開口内に挿入する。緯入れが終了すると、緯糸Ｙは筬３によって筬打ちされ、織布４が形成される。
【００１３】
図２、図３に緯入れノズル１０の詳細を示す。緯入れノズル１０は、経糸開口に緯糸Ｙを緯入れする為の第１緯入れノズル１１と、第１緯入れノズル１１の上流に設けられ、第１緯入れノズル１１と協同して緯糸測長貯留装置５から緯糸Ｙを引き出すための第２緯入れノズル１２より構成されている。
第１緯入れノズル１１は、筒状のノズル本体１１ａと、ノズル本体１１ａの筒内に嵌入結合された直線状の加速管１１ｂと、ノズル本体１１ａの側面に取り付けられ圧縮空気源から圧縮空気を供給されるパイプ１１ｃより構成されている。
【００１４】
第２緯入れノズル１２は、筒状のノズル本体１３と、ノズル本体１３の筒内に嵌入結合されその一部に湾曲した形状を有する加速管１４と、ノズル本体１３の側面に取り付けられ圧縮空気源から圧縮空気を供給されるパイプ１５より構成されている。
加速管１４のノズル本体１３側と、経糸開口側とにそれぞれ直線部１４ａ、１４ｂが設けられ、直線部１４ａ、１４ｂに挟まれた領域に湾曲した形状を有する環状部１４ｃが設けられている。
【００１５】
図２に示すように、直線部１４ａ、１４ｂは緯入れ方向に平行に水平状態で取り付けられている。環状部１４ｃは中心Ｏの周りに円形に湾曲した形状を持ち、中心Ｏを通る水平線と加速管１４の外形線との交点を入口に近い方をＱ、それと反対側の出口に近い方をＲとし、中心Ｏを通る垂直線と加速管１４の外形線との交点を入口に近い方をＰ、それと重なった出口に近い方をＳとする。そして、ＰとＱの間に形成されている環状通路をＤ１、ＱとＲの間に形成されている環状通路をＤ２、ＲとＳの間に形成されている環状通路をＤ３とする。
【００１６】
加速管１４は、ＰとＳの間で一巻きをして環状部１４ｃを形成し、Ｐ及びＳで重なり交叉している。直線部１４ａより環状通路Ｄ１に到る緯糸通路は、緯糸Ｙを緯入れ側に搬送する第１緯入れ方向通路として形成されており、環状通路Ｄ２における緯糸通路は、緯糸Ｙを反緯入れ側に搬送する反緯入れ方向通路として形成されている。そして、環状通路Ｄ３より直線部１４ｂに到る緯糸通路は、緯糸Ｙを再び緯入れ側に搬送する第２緯入れ方向通路として形成されている。
【００１７】
又、加速管１４の長手方向中心軸が、入口から出口に向けて３６０度回転（図２における回転角θ１）しており、直線部１４ａと直線部１４ｂの中心軸線の軸線方向（図２で矢印で示す）は同一方向となっている。
又、直線部１４ａ及び１４ｂは、緯入れ方向に向けて連続的に管路内径を拡大するテーパ管を用いている。環状部１４ｃは、管路内径が一定のストレート管を用いている。
第２緯入れノズル１２のノズル全長Ｌ１は、図２のようにノズル本体３と直線部１４ａと直線部１４ｂの長さを加え合わせたものとなっているが、加速管１４の実質的な管路長さと比較してかなり小さくなっている。
【００１８】
以上の構成を持つエアジェット織機における緯入れ装置についてその作用を説明する。
先ず、第２緯入れノズル１２のノズル本体１３にパイプ１５より圧縮空気が供給され、エア噴射作用により緯糸測長貯留装置５から緯糸Ｙが引き出され、加速管１４の方に搬送される。緯糸Ｙは加速管１４内で圧縮空気流による推進力を受けるが、加速管１４の通路長さが長くなるほど推進力は大きくなる。緯糸Ｙは直線部１４ａを経て環状部１４ｃに至る。環状部１４ｃでは、先ず環状通路Ｄ１を通過し、続けて環状通路Ｄ２を通過し、そして環状通路Ｄ３を通過することにより緯糸Ｙは一回りする。環状部１４ｃにおいては、加速管１４の実質的な通路長さが飛躍的に増大することにより、緯糸Ｙへの圧縮空気流の接触長も飛躍的に増大することになり、緯糸Ｙの推進力は更に大きくなる。緯糸Ｙは環状部１４ｃを経由して直線部１４ｂに至る。
【００１９】
一方、加速管１４の長さが長くなると、加速管１４内の管路抵抗も大きくなるが、加速管１４のノズル本体１３と経糸開口側の直線部１４ａ及び直線部１４ｂにテーパ管を用いていることにより、管路抵抗の影響が低減される。加速管１４で充分に推進力を付与された緯糸Ｙは、直線部１４ｂの下流側に配列された第１緯入れノズル１１に挿入され、更に推進力を付与されて経糸開口側へと緯入れされる。
【００２０】
この実施形態に係るエアジェット織機における緯入れ装置によれば以下の効果を奏する。
（１）加速管１４が環状部１４ｃを有しているので、加速管１４の実質的な通路長さが長くなり、加速管１４内で緯糸Ｙへの圧縮空気流の接触長も飛躍的に増大することになり、緯糸Ｙの推進力が大きくなる。又、加速管１４をすべて直線管で形成する場合と比較して、ノズル全長Ｌ１を短くすることができるので省スペースを図ることができる。
（２）加速管１４のノズル本体１３と経糸開口側とに直線部１４ａ、１４ｂが設けられているので、ノズル本体１３への取り付けが容易となり、又、第２緯入れノズル１２から排出された緯糸Ｙの軌道が安定する。
（３）加速管１４のノズル本体１３と経糸開口側との直線部１４ａ、１４ｂが緯入れ方向と平行に配置されているので、第２緯入れノズル１２を緯糸測長貯留装置５と第１緯入れノズル１１の間で緯入れ方向に向けて配置するだけで良く、既存のレイアウトを変更する必要がない。
（４）加速管１４のノズル本体１３と経糸開口側との直線部１４ａ、１４ｂがテーパ管で形成されているので、管路が長くなることによる管路抵抗の増大を防止できる。又、直線部１４ａ、１４ｂのみがテーパ管で、環状部１４ｃはストレート管を用いているので、製造上容易である。
（５）加速管１４の長手方向中心軸が、入口から出口に向けて３６０度回転しており、直線部１４ａと直線部１４ｂの中心軸線の軸線方向は同一方向となっているので、既存のレイアウトを変更することなく第２緯入れノズル１２の設置が可能である。
【００２１】
（第２の実施形態）
次に、第２の実施形態に係るエアジェット織機における緯入れ装置を図４、図５に基づいて説明する。
この実施形態では、第１の実施形態において、加速管１４のノズル本体１３と経糸開口側に設けた直線部１４ａ、１４ｂを設けない場合に相当する。
従って、ここでは、説明の便宜上、先の説明で用いた符号を一部共通して用い、共通する構成についてはその説明を省略し、変更した個所のみ説明を行う。
【００２２】
図４に示すように、緯入れノズル２０の第２緯入れノズル２１の加速管２３は、ノズル本体２２と経糸開口側に直線部を持たない構造で、環状部２３ｃの入口２３ａが直接ノズル本体２２の筒内に嵌入結合されている。そして環状部２３ｃの出口２３ｂが加速管２３の出口となっている。
環状部２３ｃは、第１緯入れ方向通路としての環状通路Ｄ１、反緯入れ方向通路としての環状通路Ｄ２、及び第２緯入れ方向通路としての環状通路Ｄ３の順に形成されている。又、加速管２３の長手方向中心軸が、入口から出口に向けて３６０度回転（図４における回転角θ２）しており、入口２３ａと出口２３ｂの中心軸線の軸線方向は同一方向となっている。又、環状部２３ｃは、入口より出口に向けて連続的に管路内径を拡大するテーパ管を用いている。
【００２３】
第２緯入れノズル２１のノズル全長Ｌ２は、図４のように環状部２３ｃの中心Ｏを通る直径に相当する寸法となっているが、環状部２３ｃの実質的な管路長さと比較してかなり小さくなっている。
この場合には、環状部２３ｃがテーパ管で形成されているので、管路抵抗による圧縮空気流への影響は少なく、緯糸Ｙの推進力を充分高めるように作用する。環状部２３ｃで充分に推進力を付与された緯糸Ｙは、加速管２３の出口２３ｂから排出され、下流側に配列されている第１緯入れノズル１１に挿入される。
【００２４】
この実施形態に係るエアジェット織機における緯入れ装置によれば以下の効果を奏する。
尚、第１実施形態の（１）、（５）の効果は共通なので省略し、それ以外の効果を記す。
（１）加速管２３の環状部２３ｃがテーパ管で形成されているので、管路が長くなることによる管路抵抗の増大を防止できる。
（２）加速管２３のノズル本体２２と経糸開口側とに直線部を持たないので、その分ノズル全長Ｌ２を更に小さくできる。
【００２５】
なお、本発明は、上記した実施形態に限定されるものではなく発明の趣旨の範囲内で種々の変更が可能であり、例えば、次のように変更してもよい。
○  第１、第２の実施形態では、緯入れノズルを２個直列に配列して使用するとして説明したが、単独で使用しても構わない。
○  第１、第２の実施形態では、環状部の形状を円管状として説明したが、楕円状でも構わないし、又、連続的に湾曲した構造を有しておれば、それ以外の形状でも構わない。
○  第１、第２の実施形態では、加速管の長手方向中心軸が、入口から出口に向けて３６０度回転しているとして説明したが、例えば図６に示すように、回転角θ３が約３００度であっても良い。加速管３２は、入口側に直線部３２ａ、出口側に直線部３２ｂを有し、その間に環状部３２ｃが形成されている。環状部３２ｃは中心Ｏの周りに円形に湾曲した形状を持ち、中心Ｏを通る水平線と加速管３２の外形線との交点を入口に近い方をＱ、それと反対側の出口に近い方をＲとし、中心Ｏを通る垂直線と加速管３２の外形線との交点で出口に近い方をＳとする。又、直線部３２ａと環状部３２ｃとの境界をＰとする。そして、ＰとＱの間の緯糸通路を環状通路Ｄ１、ＱとＲの間の緯糸通路を環状通路Ｄ２、ＲとＳの間の緯糸通路を環状通路Ｄ３とする。なお、第２緯入れノズル３０のノズル本体３１に導入される緯糸Ｙは緯糸ガイド３４により屈曲案内されている。
この場合には、加速管３２は入口側より出口側に向けて直線部３２ａより環状通路Ｄ１に到る第１緯入れ方向通路、環状通路Ｄ２における反緯入れ方向通路、そして環状通路Ｄ３より直線部３２ｂに到る第２緯入れ方向通路の順に環状に形成されている。なお、第１緯入れ方向通路Ｄ１と第２緯入れ側通路Ｄ３とは必ずしも交差していなくても良い。
○  同じく、例えば図７に示すように、回転角θ４が約４２０度であっても良く、環状部４２ｃは一部二巻き目に入った構造を持っている。加速管４２は、入口側に直線部４２ａ、出口側に直線部４２ｂを有し、その間に環状部４２ｃが形成されている。
この場合においても、加速管４２は入口側より出口側に向けて直線部４２ａより環状通路Ｄ１に到る第１緯入れ方向通路、環状通路Ｄ２における反緯入れ方向通路、そして環状通路Ｄ３より直線部４２ｂに到る第２緯入れ方向通路の順に環状に形成されている。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】第１の実施形態に係るエアジェット織機における緯入れ装置の全体構成を表す概略平面図である。
【図２】図１の緯入れノズル部の拡大正面図である。
【図３】図１の緯入れノズル部の拡大側面図である。
【図４】第２の実施形態に係る緯入れノズル部の拡大正面図である。
【図５】第２の実施形態に係る緯入れノズル部の拡大側面図である。
【図６】その他の実施形態に係る緯入れノズル部の拡大正面図である。
【図７】その他の実施形態に係る緯入れノズル部の拡大正面図である。
【符号の説明】
【００２７】
５  緯糸測長貯留装置
１０  緯入れノズル
１１  第１緯入れノズル
１２  第２緯入れノズル
１３  ノズル本体
１４  加速管
１４ａ  直線部（第１緯入れ方向通路）
１４ｂ  直線部（第２緯入れ方向通路）
１４ｃ  環状部
Ｙ  緯糸
Ｄ１  環状通路（第１緯入れ方向通路）
Ｄ２  環状通路（反緯入れ方向通路）
Ｄ３  環状通路（第２緯入れ方向通路）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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