(57)【要約】  【課題】サイドプレート下端部へのアスファルト合材の堆積を防止して、舗装作業の途中及び終了時におけるサイドプレート下端部からのアスファルト合材の除去作業を不要とし、舗装作業の能率を向上させる。  【解決手段】スクリード機構の側端部に立設されたサイドプレート１５の下端部に、断面Ｌ形構造の部分を覆うように傾斜構成部材として傾斜板１７ａ，１７ｂを取り付けた。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
機械本体の前部で受入れ該機械本体の後部に送り出されたアスファルト合材を、スクリューで前記機械本体の幅方向に撒き広げながらスクリード機構で路盤に敷き均すように構成されるとともに前記スクリード機構の側端部に前記アスファルト合材のはみ出し防止用のサイドプレートが立設され、該サイドプレートは上記スクリューの側方を含む大きさに構成されていると共に、下端部は断面Ｌ形構造とされて平板部が形成された舗装機械のスクリード装置において、
前記サイドプレートの下端部に、前記断面Ｌ形構造の部分を覆うように傾斜構成部材を取り付けてなることを特徴とする舗装機械のスクリード装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、舗装機械のスクリード装置に関するものであり、特に、舗装作業中におけるサイドプレート下端部へのアスファルト合材の堆積を防止することが可能な舗装機械のスクリード装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のスクリード装置を備えた舗装機械を、車輪走行型のものを例にとって、図２の（ａ）、（ｂ）を用いて説明する。舗装機械１は、機械本体２の前部に図示しないダンプトラックからアスファルト合材の投入を受け入れるホッパ３が備えられている。該ホッパ３で受入れたアスファルト合材はコンベヤ４で機械本体２の後部に送り出され、この送り出されたアスファルト合材が、スクリュー５で機械本体２の幅方向に撒き広げられながら主スクリード６ａ及び一対の伸縮スクリード６ｂ，６ｃからなるスクリード機構６で路盤に敷き均すように構成されている。
【０００３】
そして、該スクリード機構６の両側端部に設けられたリアスクリードフレーム７，７に、アスファルト合材のはみ出し防止用のサイドプレート８，８がそれぞれ装着されている。
【０００４】
図３の（ａ）、（ｂ）は、該サイドプレート部分の構成を拡大して示している。図３（ａ）は側面図、同図（ｂ）は図（ａ）中のＡ−Ａ線に沿う断面図である。図３（ａ）において、前記リアスクリードフレームにサイドプレートブラケット１０がボルト等で固着され、該サイドプレートブラケット１０に、サイドプレート８が前後のねじロッド１１ａ，１１ｂにより高さ及び前後方向の傾き調整可能に取り付けられている。
【０００５】
前記サイドプレートブラケット１０は、回動ピン１２の箇所を境にして、前サイドプレートブラケット１０ａと後サイドプレートブラケット１０ｂとに分割され、これに応じてサイドプレート８は、前サイドプレート８ａと後サイドプレート８ｂとに分割されている。この分割構成により、前サイドプレート８ａは前サイドプレートブラケット１０ａと共に、回動ピン１２の部分から、図３（ａ）の紙面の手前にほぼ９０゜展開可能となっている。
【０００６】
前記はみ出し防止用のサイドプレート８は、前記スクリュー５の側方を含む大きさに構成されていると共に、その下端部が舗装作業時に路盤上を滑走する。このため、路盤に対する面圧を低くして該路盤への食い込みを防ぐ目的で、図３（ｂ）に示すように、前後のサイドプレート８ａ，８ｂの下端部は断面Ｌ形構造とされて、それぞれ平板部９ａ，９ｂが形成されている。
【０００７】
施工時にサイドプレート８の高さ及び前後方向の傾きを調整する際は、前後のねじロッド１１ａ，１１ｂを交互に回動操作し、該ねじロッド１１ａ，１１ｂ下端の頭と平板部９ａ，９ｂ上面との間隔を適宜に開け、調整終了後は、ねじロッド１１ａ，１１ｂ上部のロックプレート１３ａ，１３ｂで該ねじロッド１１ａ，１１ｂの回転止めを行う。この調整により、サイドプレート８は、前記適宜に開けられた間隔が、舗装作業時における路盤面に応じた可動範囲となる。
【０００８】
サイドプレートの下端部は、前記断面Ｌ形構造の他に、図示しない断面箱形構造としたものもある。
【０００９】
また、舗装機械のスクリード装置に関連する従来技術として、例えば次のようなアスファルトフィニッシャの合材接触部加熱構造がが知られている。この従来技術は、主スクリード、左右の第１伸縮スクリード及び左右の第２伸縮スクリードからなるスクリード機構の両側端部、即ち各第２伸縮スクリーの側端部に、それぞれサイドプレートが立設されている。該サイドプレートの下端部は、前記と同様に、断面Ｌ形構造とされて、それぞれ平板部が形成されている。サイドプレートは、アスファルト合材の幅方向への移動をそこでせき止めることで規制し、意図する舗装幅からアスファルト合材のはみだしをふせぐとともに、舗装道路端面の仕切性の向上を図っている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特許第３４４７２０４号公報（第２〜３頁、図１，２）。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
図３の（ａ）、（ｂ）に示した従来技術においては、舗装作業時に、サイドプレートの下端部における平板部の下面が路盤上を滑走する。このため、平板部はアスファルト合材に接触して該平板部上にアスファルト合材が回り込み、断面Ｌ形構造の部分にアスファルト合材の堆積が生じる。この堆積したアスファルト合材は、冷えて断面Ｌ形構造の部分に固着しないうちに除去する必要があり、その都度作業途中に清掃している。また、作業終了時においても断面Ｌ形構造の部分に堆積したアスファルト合材を清掃し除去しないと既設の舗装路面に撒き散らすことになり、路面清掃等の作業をしなければならなくなる。このような堆積したアスファルト合材の清掃ないしは除去作業は、舗装作業の能率低下を招くことになる。
【００１１】
サイドプレートの下端部を断面箱形構造としたものにおいても、サイドプレートと箱形構造の上面との間に断面Ｌ形構造の部分が存在するので、上記の問題を招くことは同様である。
【００１２】
また、特許文献１に記載の従来技術においても、サイドプレートの下端部は、断面Ｌ形構造とされて平板部が形成されている。このため、上記と同様の問題を招くことになる。
【００１３】
そこで、サイドプレート下端部へのアスファルト合材の堆積を防止して、舗装作業の途中及び終了時におけるサイドプレート下端部からのアスファルト合材の除去作業を不要とし、舗装作業の能率を向上させるために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項１記載の発明は、機械本体の前部で受入れ該機械本体の後部に送り出されたアスファルト合材を、スクリューで前記機械本体の幅方向に撒き広げながらスクリード機構で路盤に敷き均すように構成されるとともに前記スクリード機構の側端部に前記アスファルト合材のはみ出し防止用のサイドプレートが立設され、該サイドプレートは上記スクリューの側方を含む大きさに構成されていると共に、下端部は断面Ｌ形構造とされて平板部が形成された舗装機械のスクリード装置において、前記サイドプレートの下端部に、前記断面Ｌ形構造の部分を覆うように傾斜構成部材を取り付けてなることを特徴とする舗装機械のスクリード装置を提供する。
【００１５】
この構成によれば、サイドプレートは上記スクリューの側方を含む大きさに構成され、その下端部には、断面Ｌ形構造の部分を覆う傾斜構成部材により、傾斜部分が形成されている。舗装作業時に、サイドプレートの下端部に形成された平板部の下面は路盤上を滑走する。このため、サイドプレートの下端部はアスファルト合材に接触して、前記傾斜部分にアスファルト合材の回り込み傾向が生じる。しかし、傾斜部分にアスファルト合材が回り込んでも、該アスファルト合材は傾斜部分を滑り落ちて、サイドプレートの下端部にはアスファルト合材の堆積は生じない。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１記載の発明は、サイドプレートの下端部に、断面Ｌ形構造の部分を覆うように傾斜構成部材を取り付けたので、傾斜構成部材で形成された傾斜部分によりサイドプレートの下端部にアスファルト合材の堆積が生じないことから、舗装作業の途中及び作業終了時におけるサイドプレート下端部からのアスファルト合材の除去作業が不要となって、舗装作業の能率を向上させることができるという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
サイドプレート下端部へのアスファルト合材の堆積を防止して、舗装作業の途中及び終了時におけるサイドプレート下端部からのアスファルト合材の除去作業を不要とし、舗装作業の能率を向上させるという目的を、機械本体の前部で受入れ該機械本体の後部に送り出されたアスファルト合材を、スクリューで前記機械本体の幅方向に撒き広げながらスクリード機構で路盤に敷き均すように構成されるとともに前記スクリード機構の側端部に前記アスファルト合材のはみ出し防止用のサイドプレートが立設され、該サイドプレートは上記スクリューの側方を含む大きさに構成されていると共に、下端部は断面Ｌ形構造とされて平板部が形成された舗装機械のスクリード装置において、前記サイドプレートの下端部には、前記断面Ｌ形構造の部分を覆うように傾斜板を取り付けることにより実現した。
【実施例１】
【００１８】
以下、本発明の実施例を図面に従って詳述する。図１（ａ）はサイドプレート部分の側面図、（ｂ）は図（ａ）中のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【００１９】
まず、本実施例に係る舗装機械のスクリード装置の構成を説明する。図１（ａ）において、前記リアスクリードフレーム（前記図２（ｂ）参照）にサイドプレートブラケット１４がボルト等で固着され、該サイドプレートブラケット１４に、サイドプレート１５が前後のロッド１８ａ，１８ｂ及び前後のねじロッド１９ａ，１９ｂにより高さ調整可能に取り付けられている。
【００２０】
前記サイドプレートブラケット１４は、回動ピン２０の箇所を境にして、前サイドプレートブラケット１４ａと後サイドプレートブラケット１４ｂとに分割され、該分割された前、後のサイドプレートブラケット１４ａ，１４ｂが、１個のステー２１と２本のピン２２ａ，２２ｂで連結されている。
【００２１】
該サイドプレートブラケット１４側の分割に応じて、サイドプレート１５は、前サイドプレート１５ａと、後サイドプレート１５ｂとに分割されている。前記前サイドプレート１５ａは、スクリュー５（前記図２（ｂ）参照）の側方位置まで延設されている。
【００２２】
該サイドプレートブラケット１４側及びサイドプレート１５側それぞれが分割して構成されていることで、前サイドプレート１５ａは、ピン２２ａの抜き差しにより前サイドプレートブラケット１４ａ及びステー２１と共に、回動ピン２０の部分から、図１（ａ）の紙面の手前にほぼ９０゜展開可能となっている。
【００２３】
アスファルト合材のはみ出し防止用のサイドプレート１５は、前述したように、スクリュー５の側方を含む大きさに構成されていると共に、その下端部が舗装作業時に路盤上を滑走する。このため、路盤に対する面圧を低くして該路盤への食い込みを防ぐ目的で、図１（ｂ）に示すように、前後のサイドプレート１５ａ，１５ｂの下端部は断面Ｌ形構造とされて、それぞれ平板部１６ａ，１６ｂが形成されている。
【００２４】
そして、さらに本実施例においては、前後のサイドプレート１５ａ，１５ｂの下端部に、前記断面Ｌ形構造の部分を覆うように傾斜構成部材としての傾斜板１７ａ，１７ｂが取り付けられてそれぞれ傾斜部分が形成されている。該傾斜板１７ａ，１７ｂの傾斜角は、アスファルト合材の種類によって安息角が異なるから安息角を超える角度の３０〜６０°、好ましくは４５〜６０°程度が良い。
【００２５】
次に、上述の構成された舗装機械のスクリード装置におけるサイドプレートの高さ調整及び作用を説明する。施工時の舗装厚さに合わせてサイドプレート１５の高さを調整する際は、前後のねじロッド１９ａ，１９ｂを交互に回動操作する。サイドプレート１５が所要の高さに調整された後、ねじロッド１９ａ，１９ｂ上部のロックプレート２３ａ，２３ｂで該ねじロッド１９ａ，１９ｂの回転止めを行う。また、前サイドプレート１５ａ前端部のＪボルト２４を締め付け、該前サイドプレート１５ａを調整された高さで固定する。
【００２６】
舗装作業時に、所要の高さに調整されたサイドプレート１５は、その下端部に形成された平板部１６ａ，１６ｂの下面が路盤上を滑走する。このため、サイドプレート１５の下端部はアスファルト合材に接触して、前記傾斜板１７ａ，１７ｂの傾斜部分にアスファルト合材の回り込み傾向が生じる。しかし、傾斜板１７ａ，１７ｂの傾斜部分にアスファルト合材が回り込んでも、前述したように、該傾斜板１７ａ，１７ｂの傾斜角がアスファルト合材の安息角を超える角度の３０〜６０°、好ましくは４５〜６０°に形成されているため、該アスファルト合材は傾斜板１７ａ，１７ｂを滑り落ちて、サイドプレート１５の下端部にはアスファルト合材の堆積は生じない。
【００２７】
また、前サイドプレート１５ａがスクリュー５の側方位置まで延設されていることで、スクリュー５の側方においてもアスファルト合材のはみ出しが防止される。
【００２８】
上述したように、本実施例に係る舗装機械のスクリード装置においては、サイドプレート１５の下端部にアスファルト合材の堆積が生じないことから、舗装作業の途中及び作業終了時におけるサイドプレート１５の下端部からのアスファルト合材の除去ないしは清掃作業が不要となって、舗装作業の能率を向上させることができる。
【００２９】
なお、前記図３の（ａ）、（ｂ）に示したサイドプレート部分を持つ機種の舗装機械に対しても、断面Ｌ形構造の部分を覆うように傾斜板を取り付けるという本実施例を適用することができる。
【００３０】
また、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変をなすことができ、そして、本発明が該改変されたものにも及ぶことは当然である。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の実施例に係る舗装機械のスクリード装置を示す図であり、（ａ）はサイドプレート部分の側面図、（ｂ）は図（ａ）中のＢ−Ｂ線に沿う断面図。
【図２】従来のスクリード装置を備えた舗装機械を示す図であり、（ａ）は側面図、（ｂ）は平面図。
【図３】図２の舗装機械に備えられたスクリード装置を拡大して示す図であり、（ａ）はサイドプレート部分の側面図、（ｂ）は図（ａ）中のＡ−Ａ線に沿う断面図。
【符号の説明】
【００３２】
５                  スクリュー
６                  スクリード機構
１４，１４ａ，１４ｂ  サイドプレートブラケット
１５，１５ａ，１５ｂ  サイドプレート
１６ａ，１６ｂ        平板部
１７ａ，１７ｂ        傾斜板（傾斜構成部材）
【図１】
2007211410.tif 000003
【図２】
2007211410.tif 000004
【図３】
2007211410.tif 000005