(57)【要約】【課題】テールゲートの車室内側の面に当接痕を残さない車両用マットセットプレートを提供することを目的とする。【解決手段】フロアパネル４の後端部に取り付けられた固定部材６には、マットセットプレート８が車両１の前後方向に回動可能に取り付けられ、マットセットプレート８は、ローテーションスプリング９からのバネ力により後方へ向けて付勢されている。テールゲート３が閉じられた状態の時、マットセットプレート８は、後方へ突出した支持部８７が、テールゲートカーペット３１を避けてテールゲート３の下縁部に当接するため、カーペット３１との間に所定の間隔を保ったまま立った状態で静止する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
略平板状をしており、車両床面の後端部において、前記車両前後方向に回動可能に取り付けられるとともに、後方へ向けて回動するように付勢されることにより、前記車両後端にあるテールゲートが閉じられた状態の時、前記テールゲートに対して当接し、前記テールゲートの前面に取り付けられた装飾材と対向するように立った状態となり、前記テールゲートを開いていくことにより、徐々に後方に向けて回動し、前記テールゲートが開かれた状態の時、前記床面に伏せた状態となって、前記床面と前記テールゲートの端部との間の隙間を覆う車両用マットセットプレートにおいて、
前記テールゲートが閉じられた状態にある時、前記装飾材を避けて前記テールゲートに当接する位置に、後方に向けて突出した支持部が立設されたことを特徴とする車両用マットセットプレート。
【請求項２】
前記床面と前記テールゲートの端部との間の隙間を覆う基板部と、該基板部の外周縁に連なるように形成され、立った状態において、前記車両後方に向けて突出する補強用リブを有しており、前記基板部の前記補強用リブとの連結部位には肉盛がされることにより、該連結部位は略平坦に形成されることを特徴とする請求項１記載の車両用マットセットプレート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両後端にあるテールゲートが開かれた状態の時、床面とテールゲートの端部との間の隙間を覆う車両用マットセットプレートに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のテールゲートを開状態とした時に、その端部と車両の床面との間の隙間を覆うために、床面の後端に回動自在のマットセットプレートを設けた従来技術があった（例えば、特許文献１参照）。これは、マットセットプレートの可動中心に渦巻スプリングを配設して、マットセットプレートを後方に向けて回動するように付勢しており、テールゲートが閉じた状態にある場合、マットセットプレートは、スプリングの付勢力によって、テールゲートの車室内側の面に押し当てられて、立った状態で静止している。
【０００３】
近年、車両の内装材に関して、その見栄え向上のための改善が著しく、車両後端に設けられたテールゲートもその例外ではない。テールゲートは、車両後方の荷室に荷物を出し入れする際に、下端のヒンジを中心に後方に向けて回動され、車両後端から略水平方向に突出して開状態となる。この時、その上に荷物を移動させるテールゲートの上面は、車外にいて荷物を運ぶ者から丸見えとなるため、その見栄え向上のために、テールゲートの車室内側の面（前面）にカーペット等の装飾材を貼着したものが増えている。
【特許文献１】実開昭６３−１１９４１３号公報（第３図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述したように、テールゲートが閉じた状態にある場合、マットセットプレートは、スプリングの付勢力によって、テールゲートの前面に長時間押し当てられているため、テールゲートのカーペットにはマットセットプレート縁部による跡が残り、その見栄えを低下させていた。特に、マットセットプレートの外周縁に、強度補強用のリブが形成されたものにおいては、外周縁が段付状となり、テールゲートに痕跡が残りやすかった。本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、テールゲートの車室内側の面に当接痕を残さない車両用マットセットプレートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、略平板状をしており、車両床面の後端部において、前記車両前後方向に回動可能に取り付けられるとともに、後方へ向けて回動するように付勢されることにより、前記車両後端にあるテールゲートが閉じられた状態の時、前記テールゲートに対して当接し、前記テールゲートの前面に取り付けられた装飾材と対向するように立った状態となり、前記テールゲートを開いていくことにより、徐々に後方に向けて回動し、前記テールゲートが開かれた状態の時、前記床面に伏せた状態となって、前記床面と前記テールゲートの端部との間の隙間を覆う車両用マットセットプレートにおいて、前記テールゲートが閉じられた状態にある時、前記装飾材を避けて前記テールゲートに当接する位置に、後方に向けて突出した支持部が立設された。
【０００６】
このようにすると、テールゲートが閉じられた時、後方に向けて突出した支持部が、装飾材に当接することなく、装飾材から所定の間隔を保持するように、マットセットプレートを支えることができる。
【０００７】
本発明の実施態様として、次の構成が好ましい。
（１）床面とテールゲートの端部との間の隙間を覆う基板部と、基板部の外周縁に連なるように形成され、立った状態において、車両後方に向けて突出する補強用リブを有しており、基板部の補強用リブとの連結部位には肉盛がされることにより、連結部位は略平坦に形成される。これにより、各構成のばらつきによって、万が一、マットセットプレートの外周縁が装飾材に当接したとしても、マットセットプレートの外周部が平坦であるため、装飾材に対する面圧を低減でき、装飾材への痕跡を小さくすることができる。
【発明の効果】
【０００８】
テールゲートが閉じられた状態にある時、支持部が装飾材に当接することなく、装飾材から所定の間隔を保持するように、マットセットプレートを支えることができるため、マットセットプレートが装飾材を押さえ込むことがなく、装飾材上にマットセットプレートの痕跡を残すことがない。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明の実施形態を図１乃至図４によって説明する。説明中、図２乃至図４において、左方が車両前方である。車両１の後端部には、バックドア２およびテールゲート３が設けられている。バックドア２は、図示しないルーフ後端に回動可能に取り付けられており、後方に回動させて跳ね上げることにより、開状態とされる。一方、テールゲート３は、その下端を車両１の後端に回動可能に取り付けられており、閉じられた状態において、その上端がバックドア２の下端と係合して、車両１の荷室ＣＡの後端を閉塞している（図１示）。車両１の荷室ＣＡに対して荷物の出し入れを行う場合、バックドア２の下端およびテールゲート３の上端を後方に回動させて開状態とし、荷物は、車両１の後方に向けて略水平方向に突出したテールゲート３上を移動させる。
【００１０】
荷室ＣＡ内の下方に設けられ、車両１のボデー部材であるフロアパネル４上には、フロアカーペット５が接着されている（図２示）。フロアカーペット５は、フロアパネル４上に固定されたフェルト５１と、これに接着されたパイル地５２とによって形成されている。また、テールゲート３の前面（車室内側の面）には、フロアカーペット５と同様の装飾材であるテールゲートカーペット（以下、カーペットと呼ぶ）３１が取り付けられている。図１に示すように、カーペット３１は、テールゲート３の前面における下縁および両側縁を除いて、ほぼ全面を覆うように接着剤によって固定されている。
【００１１】
フロアパネル４の後端部には、固定部材６が取り付けられている。固定部材６は合成樹脂材料によって一体に形成され、荷室ＣＡの後端において、その幅方向に長く延在している。フロアパネル４上に形成された図示しない取付孔には、取付ブラケット７を嵌入させて固定しており、固定部材６の係合突起６６を、取付ブラケット７の上部に形成されたクリップ部７１に挟むことにより、固定部材６をフロアパネル４上に固定している。
【００１２】
固定部材６の平板状の床部６１の下面からは、サポート６２が突出しており、これがフロアパネル４に当接することにより、床部６１をフロアパネル４上に所定の間隔を保持して支持している。床部６１の上面は意匠面を成して平坦に形成され、フロアカーペット５とともに本発明の床面を形成しており、その前端部は下方へと曲がり、フロアカーペット５の端部を押さえ込んでいる。
【００１３】
固定部材６の後端部からは、一対の連結フランジ６３が後方へ突出している。各々の連結フランジ６３には、車両横方向内方に突出するヒンジピン６４が形成されている。また、連結フランジ６３には、ヒンジピン６４と同方向に突出するストッパ６５が立設されている。
【００１４】
マットセットプレート８は、合成樹脂材料によって一体に形成され、固定部材６と同様に、車両１の幅方向に長く延在する平板状を呈している（図１示）。マットセットプレート８の平坦な基板部８１の外周縁（図１に示した、上縁および左右縁）には、補強用リブ８２が連なるように形成されており、これは、マットセットプレート８が立った状態（図２示）において、車両後方へ向けて突出しており、これによりマットセットプレート８の剛性を向上させている。図４に示すように、基板部８１の補強用リブ８２との連結部位８３には肉盛がされており、これによって、連結部位８３は略平坦に形成されている。また、基板部８１の、図２の状態における後面には、複数の中間リブ８４が、車両幅方向に延びるように形成されており、マットセットプレート８の剛性を更に向上させている。
【００１５】
図２における、マットセットプレート８の下端には、左右の補強用リブ８２と連なる一対のガイド壁８５が形成されており、これらには、車両横方向内方に突出したヒンジガイド８６が形成されている。各々のヒンジガイド８６の内部にはヒンジ孔８６ａが形成されており、これはガイド壁８５をも貫通している。それぞれのヒンジ孔８６ａには、固定部材６のヒンジピン６４がそれぞれ挿入されており、これにより、マットセットプレート８は、固定部材６の後端部に対して車両前後方向に回動可能に取り付けられている。
【００１６】
ヒンジガイド８６の外周面には、ローテーションスプリング（以下、スプリングと呼ぶ）９が装着され、その一端部は連結フランジ６３のストッパ６５に固定されるとともに、他端部はマットセットプレート８の図２における下端部に係合している。ローテーションスプリング９からのバネ力により、マットセットプレート８は、車両後方に向けて回動するように付勢されている。マットセットプレート８のヒンジガイド８６近傍には、テールゲート３が閉じられた状態において、車両後方へ向けて突出した一対の支持部８７が立設されている。支持部８７は、マットセットプレート８の幅方向の両端部に形成され、それぞれガイド壁８５の内方に位置している。
【００１７】
次に、図２および図３に基づいて、本実施形態によるマットセットプレート８の作動について説明する。テールゲート３が閉じられた状態の時、マットセットプレート８はスプリング９からの付勢力を受けて、支持部８７がテールゲート３の前面に当接し、テールゲート３との間に所定の間隔を保ったまま、カーペット３１と対向するように立った状態で静止している（図２示）。支持部８７はヒンジガイド８６近傍に形成されているため、カーペット３１を避けたテールゲート３の下縁部に当接してマットセットプレート８を支えており、このため、マットセットプレート８はカーペット３１の表面を押さえ込むことは一切ない。
【００１８】
テールゲート３を開いていくことにより、マットセットプレート８は徐々に上端が後方に向けて回動する。テールゲート３が開放されて、荷室ＣＡから車両後方へ向けて突出した状態となった時、マットセットプレート８は床面に伏せた状態となって、その先端の補強用リブ８２が、テールゲート３のカーペット３１を避けた縁部に当接して静止する。この状態で、マットセットプレート８の基板部８１は固定部材６と面一となり、固定部材６とテールゲート３の端部との間に形成される隙間を覆っている（図３示）。
【００１９】
本実施形態によれば、テールゲート３が閉じられた状態にある時、カーペット３１を避けてテールゲート３に当接する位置に、後方に向けて突出した支持部８７が立設された。これにより、支持部８７がカーペット３１に当接することなく、マットセットプレート８を、カーペット３１から所定の間隔を保持するように支えることができる。このため、テールゲート３が閉じられた時、マットセットプレート８がカーペット３１を押さえ込むことがなく、カーペット３１上にマットセットプレート８の痕跡を残すことがない。
【００２０】
また、マットセットプレート８は固定部材６とテールゲート３の端部との間の隙間を覆う基板部８１と、基板部８１の外周縁に連なるように形成され、立った状態において、車両後方に向けて突出する補強用リブ８２を有しており、基板部８１の補強用リブ８２との連結部位８３には肉盛がされることにより、連結部位８３は略平坦に形成される。これにより、各構成のばらつきによって、万が一、マットセットプレート８の外周縁がカーペット３１に当接したとしても、マットセットプレート８の外周部が平坦であるため、カーペット３１に対する面圧を低減でき、カーペット３１への痕跡を小さくすることができる。
【００２１】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
（１）マットセットプレートの支持部は、装飾材を避ける位置であれば、テールゲートの任意の部位に当接する位置に設けることが可能である。
（２）テールゲートの前面には、カーペット以外の装飾材を設けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本実施形態による車両の荷室後端を示す斜視図である。
【図２】図１に示したマットセットプレートの、テールゲートが閉じた状態にある時の断面図である。
【図３】図２に示したマットセットプレートの、テールゲートが開いた状態にある時の断面図である。
【図４】図２に示したマットセットプレートの補強用リブを示した部分拡大図である。
【符号の説明】
【００２３】
１…車両
３…テールゲート
５…フロアカーペット
６…固定部材
８…マットセットプレート
３１…テールゲートカーペット
８１…基板部
８２…補強用リブ
８３…連結部位
８７…支持部
【図１】
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【図２】
2007182159.tif 000004
【図３】
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【図４】
2007182159.tif 000006