(57)【要約】【課題】  高濃度のＣＯが混入したＨ２ガスでも高能率で動作し、また、発電効率が低下した場合にはＨ２を流通させることにより短時間で発電効率が復活する燃料電池用燃料極を提供する。【解決手段】  燃料極１６とＣＯ選択酸化触媒２０とが複合した構造を有する燃料極複合体１０とする。燃料極としては、例えばＰｔまたはＰｔ／Ｒｕを含むものを用いることができる。ＣＯ選択酸化触媒としては、例えばＦｅ２Ｏ３／Ｐｔ／ＴｉＯ２を用いることができる。【選択図】      図１
2007087650.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電極触媒とＣＯ除去触媒とを保有することを特徴とする燃料電池用燃料極。
【請求項２】
前記ＣＯ除去触媒は、ＣＯ選択酸化触媒であることを特徴とする請求項１に記載の燃料電池用燃料極。
【請求項３】
前記電極触媒はＰｔまたはＰｔ／Ｒｕを含むことを特徴とする請求項１または２に記載の燃料電池用燃料極。
【請求項４】
前記ＣＯ除去触媒は、室温以上のいずれかの温度でＣＯの除去率が８０％以上（ただし、条件はＨ２：ＣＯ：Ｏ２＝２０：３：１．５ｍｌ／ｍｉｎ）であることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の燃料電池用燃料極。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項に記載の燃料電池用燃料極を動作させる当たり、燃料のＨ２に混入したＣＯの量を１とした場合、前記燃料電池用燃料極にＯ２を０．５から１の範囲で接触させることを特徴とする燃料電池用燃料極の動作方法。
【請求項６】
前記燃料のＨ２に混入したＣＯが１ｐｐｍ以上であることを特徴とする請求項５に記載の燃料電池用燃料極の動作方法。
【請求項７】
前記燃料のＨ２に混入したＣＯが１００ｐｐｍから１０００ｐｐｍであることを特徴とする請求項５に記載の燃料電池用燃料極の動作方法。
【請求項８】
前記燃料のＨ２に混入したＣＯが１０００ｐｐｍ以上であることを特徴とする請求項５に記載の燃料電池用燃料極の動作方法。
【請求項９】
請求項１〜４のいずれか１項に記載の燃料電池用燃料極を構成要素とすることを特徴とする燃料電池。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気化学的な反応を利用して発電を行う、例えば定置型あるいは移動型として使用される燃料電池用の燃料極に関し、特に、水素、メタノールやその他のアルコールおよびそれらの水溶液、あるいはその他の炭化水素系燃料およびそれらの混合物を燃料として用いる燃料電池用の燃料極に関する。より具体的には、本発明は、Ｐｔ／Ｃ、Ｐｔ／Ｒｕ／Ｃ等の組成を持つ電極がＣＯにより被毒されることを防いだり、上記電極のＣＯによる被毒を除去・回復させたりする機能を持つＣＯ除去触媒を複合（ハイブリッド）させた構造を有する燃料極ないしは燃料極複合体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
電気化学デバイスの典型例である燃料電池は、電解質を介して一対の電極を接触させ、一方の電極（燃料極）に燃料を、他方の電極（酸化剤極）に酸化剤を供給し、燃料の酸化を電池内で電気化学的に生じさせることにより、化学エネルギーを直接電気エネルギーに変換する装置である。燃料電池には電解質の種類によりいくつかの型があるが、近年では、高出力の得られる燃料電池として、電解質に固体高分子電解質膜を用いた固体高分子型燃料電池（ＰＥＦＣ）およびメタノール直接型燃料電池（ＤＭＦＣ）が注目されている。
【０００３】
例えば固体高分子型燃料電池では、燃料極（アノード）に水素ガスを、酸化剤極（カソード）に酸素ガスを供給し、外部回路より電流を取り出すとき、下記のような反応が生じる。このとき、燃料極上の白金等の触媒が有効に機能し、式（１）の反応が殆ど過電圧を生じず、スムーズに進行することが望ましい。
・燃料極反応：Ｈ２→２Ｈ＋＋２ｅ−  …（１）
・酸化剤極反応：２Ｈ＋＋２ｅ−＋１／２Ｏ２→Ｈ２Ｏ  …（２）
また、水素燃料以外の燃料、例えば取り扱いが容易なアルコールや炭化水素を用いる場合、燃料を燃料極で直接酸化する方式と、改質器により下記式（３）のような反応により水素に改質してから供給する方式とがある。しかし、後者の場合、下記式（４）のシフト反応により、微量のＣＯが燃料中に混入する。
・改質反応：ＣＨ３ＯＨ＋Ｈ２Ｏ→３Ｈ２＋ＣＯ２  …（３）
・シフト反応：ＣＯ２＋Ｈ２→ＣＯ＋Ｈ２Ｏ  …（４）
上記のいずれの方式においても、固体高分子型燃料電池のような電気化学デバイスでは、数十ｐｐｍのＣＯの混入により、電極触媒が被毒して、アノード反応の過電圧が増大して発電特性が低下することが問題となっている。メタノール直接型燃料電池についてもＣＯによる電極触媒の被毒は同様に大きな問題である。
【０００４】
そこで、上述したＣＯによる被毒の影響を低減するために、従来より数々の工夫がなされてきた。基本的には、ＣＯの被毒を受けにくい電極、具体的にはＰｔ／Ｒｕ合金等の電極触媒を用いた燃料極が開発されてきた。本発明はこれと全く異なる方式であり、例えば燃料極に使用する燃料中のＣＯを選択的に除去する機能を付与するものである。
【０００５】
電極触媒の組成については、Ｐｔ／Ｒｕ合金を用いた場合は、１００ｐｐｍのＣＯ濃度まで発電効率を維持できることが報告されている（非特許文献１参照）。しかし、電極触媒組成による改善では、Ｐｔ／Ｒｕ合金でもＣＯ被毒対策としてはまだ不充分である。
【０００６】
燃料中のＣＯを除去する方法としては、電極触媒を含む層中で空気を添加して除去する方法（特許文献１参照）や、燃料電池の燃料中に微量の空気を混入する方法（非特許文献２参照）等が報告されている。
【０００７】
上述した空気混入によるＣＯの除去方法では、燃料中のＣＯを酸化し、被毒を与えない程度にＣＯ濃度を低減することは可能でも、同時に大量の水素も燃焼してしまい、燃料の消費量を増大させてしまう欠点がある。
【０００８】
【特許文献１】カナダ特許第１３０５２１２号公報
【特許文献２】国際公開２００５／０６８０７１号公報（触媒、触媒の製造方法、酸化方法、酸化用物体および酸化装置）
【非特許文献１】「固体高分子型燃料電池用電極触媒のＣＯ被毒特性」第３５回電池討論会講演要旨集３Ｄ１９、ｐ２９９−３００（１９９４）
【非特許文献２】「３次元電極・膜接合方式ＰＥＦＣの特性評価」第３６回電池討論会講演要旨集１Ｃ０７、ｐ２２５−２２６（１９９５）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
前述のように、従来の燃料電池では、ＣＯによる燃料極の被毒を低減するために、ＣＯの被毒に強い電極触媒の開発や燃料ガス中に空気を混入する方法が試みられてきた。しかしながら、電極触媒に被毒に強いＰｔ／Ｒｕ合金を採用しても、ＣＯ被毒対策としてはなお不十分であり、アノード反応の過電圧が増大し特性の低下を抑えることができないという課題があった。また、空気混入によるＣＯ除去方法を採用した場合には、被毒を与えない程度にＣＯ濃度を低減できるものの、同時に大量の水素を燃焼するため、燃料の消費量が増大してしまい、さらに水素に必要以上に酸素を混入させることは安全上好ましくなく、実用上問題が大きいという課題があった。そこで、本発明の目的は、上記の課題を解決することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の発明者のうちの田中虔一は、Ｈ２中のＣＯの選択酸化活性が高い新規の触媒を開発した（特許文献２参照）。特許文献２に記載された触媒を使用することにより、アノード極でのＨ２の酸化、消費を抑えてＣＯを酸化することが可能となった。ただし、特許文献２の発明は、燃料電池の主要構成要素である燃料極および燃料極ユニットそれ自体に関する発明ではない。
【００１１】
そこで、本発明者らは、前記課題を解決するためにさらに検討を行った結果、ＣＯ選択酸化触媒、具体的には例えば特許文献２に記載された触媒を固体高分子型燃料電池のＰｔ燃料極に複合化（ハイブリッド）する方法で製作された燃料極（ないしは燃料極ユニット）は、数百ｐｐｍあるいは数千ｐｐｍ単位の高濃度のＣＯが混入しているＨ２を燃料として用いても、約７０％程度の発電効率を維持することを見出した。また、本発明者らは、７０％程度まで発電効率が低下した上記燃料極ユニットは、高純度のＨ２を流通させた場合、驚くべきことに、１分程度の短時間で発電効率がほぼ１００％まで復活することを見出した。
【００１２】
本発明は、上記知見に基づいてなされたもので、下記（１）〜（８）に示す燃料電池用燃料極、燃料電池用燃料極の動作方法および燃料電池を提供する。
（１）電極触媒とＣＯ除去触媒とを保有することを特徴とする燃料電池用燃料極。
（２）前記ＣＯ除去触媒はＣＯ選択酸化触媒であることを特徴とする（１）の燃料電池用燃料極。
（３）前記電極触媒はＰｔまたはＰｔ／Ｒｕを含むことを特徴とする（１）または（２）の燃料電池用燃料極。
（４）前記ＣＯ除去触媒は、室温以上のいずれかの温度でＣＯの除去率が８０％以上（ただし、条件はＨ２：ＣＯ：Ｏ２＝２０：３：１．５ｍｌ／ｍｉｎ）であることを特徴とする（１）から（３）の燃料電池用燃料極。
（５）（１）〜（４）の燃料電池用燃料極を動作させる当たり、燃料のＨ２に混入したＣＯの量を１とした場合、前記燃料電池用燃料極にＯ２を０．５から１の範囲で接触させることを特徴とする燃料電池用燃料極の動作方法。
（６）前記燃料のＨ２に混入したＣＯが１ｐｐｍ以上であることを特徴とする（５）の燃料電池用燃料極の動作方法。
（７）前記燃料のＨ２に混入したＣＯが１００ｐｐｍから１０００ｐｐｍであることを特徴とする（５）の燃料電池用燃料極の動作方法。
（８）前記燃料のＨ２に混入したＣＯが１０００ｐｐｍ以上であることを特徴とする（５）の燃料電池用燃料極の動作方法。
（９）（１）〜（４）の燃料電池用燃料極を構成要素とすることを特徴とする燃料電池。
【００１３】
前述した通り、例えば固体高分子型燃料電池の場合で、１００ｐｐｍ以下のＣＯが混入していても、発電効率が一定程度維持可能なＰｔ／Ｒｕ系燃料極については、各種の試みがあり、報告例も多いが、数百ｐｐｍ例えば５００ｐｐｍ以上、あるいは８００ｐｐｍ以上、さらには１０００ｐｐｍ、場合によりそれ以上の高濃度のＣＯが混入しているＨ２ガスでも有効に動作する、燃料極の報告例は殆どなく、かつ、短時間で回復可能な燃料極の報告例も見当たらない。さらには高濃度のＣＯが混入したＨ２ガスでも比較的高能率で動作し、かつ高純度のＨ２を流通させた場合、１分程度の短時間で発電効率がほぼ１００％まで復活する燃料極の報告例はまったく存在しない。本発明のハイブリッド方式を、例えばＰｔ／Ｒｕ電極触媒を使用した電極と複合化することにより、数千ｐｐｍ単位のＣＯが混入したＨ２を燃料として直接使用することも可能である。また、本発明の実施例の電極はメタノール水溶液を原料とした場合でも発電可能であることを確認している。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の燃料極は、高濃度のＣＯが混入したＨ２ガスでも高能率で動作し、また、発電効率が低下した場合にはＨ２を流通させることにより短時間で発電効率が復活する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明は、燃料極の部分に種々の方法でＣＯ除去触媒を複合化（ハイブリッド）することにより構成される電極ユニットないしは電極複合体の形式で提供される。ＣＯ除去触媒としては、ＣＯを化学的反応により除去できる触媒であればよいが、特にＣＯ選択酸化触媒が好適である。ただし、それ以外にＣＯからメタンを生じるメタネーション触媒も、状況に応じ使用することも任意である。
【００１６】
本発明に用いるＣＯ選択酸化触媒等のＣＯ除去触媒は、後述する実施例の触媒に限定されるものではなく、Ｐｔ系、Ｒｕ系、Ａｕ系やその他公知の貴金属、卑金属、および酸化物系の触媒が使用可能である。メタノール直接型燃料電池のようにメタノール等のアルコールを燃料として使用する場合は、メタノール等を分解し、副生成物を除去できる機能を持つ触媒を使用することが望ましい。
【００１７】
なお、ＣＯ選択酸化触媒のＣＯ選択酸化能力の定義は一義的ではないが、例えば、Ｈ２＋ＣＯ＋Ｏ２の混合ガスを使用し、これらの流量比がＨ２：ＣＯ：Ｏ２＝２０：３：１．５ｍｌ／ｍｉｎであるガス条件の場合に、３０〜１０００℃のいずれかの温度域、場合により４０〜１５０℃のいずれかの温度域、さらに他の場合によれば６０℃〜１５０℃のいずれかの温度域でＣＯの酸化除去率が８０％以上、さらに好ましくは９０％以上の触媒であれば、本発明に好適に使用できる。
【００１８】
また、Ｈ２中のＣＯに対するＯ２の比は、燃料のＨ２に混入したＣＯの量を１としたとき、Ｏ２が０．５〜１の条件でＣＯを選択酸化可能な触媒が好適である。この場合、混入するＯ２はＣＯと等量あるいはそれ以下であるので、安全上の問題は事実上ない。また、水素の酸化損失量も極めて少ない。
【００１９】
本発明に使用するＣＯ選択酸化触媒としては、一例として特許文献２に記載の触媒、すなわち貴金属を担持した金属酸化物を同種あるいは異種の金属酸化物で被覆した触媒の中で選択し、任意に用いることが可能であるが、具体的には例えばＦｅｘＯｙ／Ｐｔ／ＴｉＯ２、ＦｅｘＯｙ／Ｐｔ／Ａｌ２Ｏ３、ＦｅｘＯｙ／Ｐｔ／ＣｅＯ２、ＦｅｘＯｙ／Ａｕ／ＴｉＯ２、ＦｅｘＯｙ／Ａｕ／Ａｌ２Ｏ３、ＦｅｘＯｙ／Ａｕ／ＣｅＯ２等の触媒、より具体的にはＦｅ３Ｏ４／Ｐｔ／ＴｉＯ２、Ｆｅ２Ｏ３／Ｐｔ／Ａｌ２Ｏ３、Ｆｅ２Ｏ３／Ｐｔ／ＣｅＯ２等の触媒が使用できる。ＴｉｘＯｙ／Ａｕ／ＴｉＯ２あるいはＴｉｘＯｙ／Ａｕ／ＴｉＯ２も使用可能である。これらの中でＦｅ３Ｏ４／Ｐｔ／ＴｉＯ２が特に好ましい場合がある。なお、特許文献２には、燃料極と該特許文献２記載の触媒とを複合化することおよびその効果に関する記載はない。
【００２０】
また、特許文献２の実施例１に記載の方法で製造されたＦｅｘＯｙ／Ｐｔ／ＴｉＯ２（担体に対してＰｔが１％）上でＳｎ、Ｂ、ＢｉあるいはＰｂの化合物の分解反応を行い、ＣＯ酸化の選択性の向上を図った触媒も適宜使用可能である。具体的には、ＦｅｘＯｙ／Ｐｔ／ＴｉＯ２（担体に対してＰｔが１％）上でＳｎ（ＣＨ３）４＋２Ｈ２あるいはＳｎ＋４ＣＨ４の反応を１００℃で行い、ＣＯ選択性を９５％以上に調整した触媒を本発明の電極ユニットないしは電極複合体に使用することもできる。なお、上記方法に使用する材料は、ＦｅｘＯｙ／Ｐｔ／ＴｉＯ２以外でも、貴金属を担持した金属酸化物を同種あるいは異種の金属酸化物で被覆した触媒の中で好適なものを原材料として選定することができる。例えば、ＦｅｘＯｙ／Ａｕ／ＴｉＯ２でもよい。
【００２１】
本発明は、種々の方法によってＣＯ除去触媒を複合化、あるいは付加することにより得られる燃料極であるが、燃料極に使用する電極触媒等の種類についても特に限定はなく、Ｐｔ系、Ｐｔ／Ｒｕ系やその他の化合物の組成による電極触媒が使用できる。なお、Ｐｔは正２０面体、１０面体の形状の微粒子が好ましい場合がある。このＰｔ微粒子は、例えば負電位をコントロールした負電極で作成することが可能である。
【００２２】
本発明において、ＣＯ選択酸化触媒等のＣＯ除去触媒を燃料極に複合化する方法としては、既に形成された電極触媒膜に塗布やスクリーン印刷等の技法で積層するほか、気体透過性膜に別途塗布し、複合化する方法も好ましい。気体透過性膜は導電性材料で形成されていることが好ましい。また、ＣＯ選択酸化触媒を燃料極のどの箇所に複合化するかも、燃料極の機能上大きな問題がない範囲で、適宜選定できる。なお、ＣＯ選択酸化触媒等のＣＯ除去触媒は通常粉体であるが、公知の分散方法を用い、アルコール、水、その他の溶媒に分散し、液状、インク状にして塗布あるいは印刷することが好ましい。上記分散液には、燃料極の特性を大きく妨げない範囲で、バインダー（結合剤）などの他の成分を添加することも任意である。
【００２３】
図１は、本発明に係る燃料電池の一例を示す模式図である。本例の燃料電池において、１０は燃料極、１２は空気極、１４は固体高分子電解質膜、１６はＰｔ電極触媒膜、１８はカーボンペーパー、２０はＣＯ選択酸化触媒膜、２２はセパレータを示す。また、図２は、本発明に係る燃料極複合体の製造方法の一例を示す模式図である。この燃料極複合体３０は、例えば、グラファイト３２上にＣＯ選択酸化触媒膜３４を成膜することにより作製することができる。
【実施例】
【００２４】
以下に本発明の実施例を示すが、本発明は下記例に限定されるものではない。
【００２５】
（実施例）
市販の燃料電池用Ｐｔ／Ｃ触媒（Ｐｔ：４５．８％、田中貴金属工業社製ＴＥＣ１０Ｅ５０Ｅ）と５％ナフィオン（商品名、以下同じ）溶液とを質量比で１：１０となるように秤量して混合し、塊ができないようによく混ぜた。しかる後、加熱乾燥し、さらに１６０℃で３時間加熱した。Ｐｔ／Ｃ電極触媒を塗布するカーボンペーパーは、前処理として、カーボンブラック０．６ｇ、ポリテトラフルオロエチレン（ＰｔＦＥ）５ｍｌ、純水２０ｍｌを混合して調製した溶液に浸した後、３００℃で５分間加熱乾燥した。ナフィオン溶液と混合したＰｔ／Ｃ電極触媒をカーボンペーパー１ｃｍ２当たり２ｍｇとなるように秤量し、少量のイソプロピルアルコールと混合して塗布した。室温でイソプロピルアルコールを蒸発させた後、Ｐｔ／Ｃ電極触媒を塗布したカーボンペーパー２枚を用いてプロトン化したナフィオン１１２を挟み、さらにそれを前処理のないカーボンペーパー２枚を用いて挟み、１ＭＰａ、１２０℃で１分間加熱圧着することにより、Ｐｔ／Ｃ燃料極を作製した。
【００２６】
一方、複合化に使用したＦｅ３Ｏ４／Ｐｔ／ＴｉＯ２触媒は、別途特許文献２の実施例１に記載された方法により作製した。具体的には、Ｐｔ／ＴｉＯ２触媒（Ｐｔは１重量％）を、Ｆｅ換算で触媒の１００重量％に相当する量のＦｅ（ＮＯ３）３水溶液に浸し、水を蒸発させて硝酸鉄の全量をＰｔ／ＴｉＯ２触媒に担持させ、１４０℃で３時間乾燥させたものを電気炉で４００℃において２時間焼成し、水素気流下で加熱してＦｅ３Ｏ４／Ｐｔ／ＴｉＯ２とした。
【００２７】
得られたＦｅ３Ｏ４／Ｐｔ／ＴｉＯ２を少量の純水と混合し、前記により得られたＰｔ／Ｃ燃料極上に塗布し、本発明の燃料極複合体とした。
【００２８】
（比較例）
実施例で作製したＰｔ／Ｃ燃料極をそのまま燃料極として用いた。
【００２９】
実施例の燃料極複合体および比較例の燃料極をそれぞれ単セル燃料電池に組み込み発電実験を行った。この場合、水素ガスまたは少量の一酸化炭素と酸素を含む水素ガス（Ｈ２中のＣＯ濃度は８００ｐｐｍであり、ＣＯと等量のＯ２を含む）を８０℃の水に０．４Ｌ／ｍｉｎの流速でバブリングさせ、８０℃に保った実施例の燃料極複合体または比較例の燃料極に供給した。燃料電池の発電特性は、電池が定常状態になるまで１〜２Ａ／ｃｍ２の電流で３０分以上作動させ、定常状態になった後、負荷をかけて燃料電池の電流−電圧特性を測定した。なお、測定に用いた電極の面積は１ｃｍ２であり、電流値１．０Ａにおける電圧変化を測定している。結果を図３、図４に示す。
【００３０】
図３（ａ）は通常のＰｔ／Ｃ電極である比較例の燃料極を用いた燃料電池の発電特性、図３（ｂ）はＦｅｘＯｙ／Ｐｔ／ＴｉＯ２を複合化したＰｔ／Ｃ電極である実施例の燃料極複合体を用いた燃料電池の発電特性を示す。また、図３中１はＨ２での電流（Ａ）と電圧（Ｖ）との関係、２はＨ２での出力（Ｗ）と電流（Ａ）との関係、３は８００ｐｐｍのＣＯおよびＣＯと等量のＯ２を含むＨ２での電流（Ａ）と電圧（Ｖ）との関係、４は８００ｐｐｍのＣＯおよびＣＯと等量のＯ２を含むＨ２での出力（Ｗ）と電流（Ａ）との関係を示す。
【００３１】
図３から分かるように、比較例の燃料極を用いた燃料電池においては、Ｈ２ガスのみであると電流が１．０Ａのときに０．６Ｖの電圧が得られるが、８００ｐｐｍのＣＯを含むＨ２ガスでは電流が１．０Ａのときに電圧は殆どゼロとなる。これに対し、実施例の燃料極複合体を用いた燃料電池においては、Ｈ２ガスのみでの発電特性は比較例の燃料極を用いた燃料電池とほぼ同じ（１．０Ａで０．６Ｖ）であるが、８００ｐｐｍのＣＯを含むＨ２ガスでは発電特性が全く異なる。すなわち、１．０Ａにおいて０．４Ｖの電圧が得られ、約７０％の出力を保っていることが分かる。
【００３２】
また、実施例の燃料極複合体を用いた燃料電池に８００ｐｐｍのＣＯを含むＨ２ガスを流通させ、起電力が低下した後に再びＨ２ガスを流通させたときの発電特性（電流−電圧特性）を図４に示す。Ｈ２ガスにより１分以内で起電力が回復することが分る。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明に係る燃料電池の一例を示す模式図である。
【図２】本発明に係る燃料極複合体の製造方法の一例を示す模式図である。
【図３】（ａ）は比較例の燃料極を用いた燃料電池の発電特性を示すグラフ、（ｂ）は実施例の燃料極複合体を用いた燃料電池の発電特性を示すグラフである。
【図４】実施例の燃料極複合体を用いた燃料電池にＣＯを含むＨ２ガスを流通させ、起電力が低下した後に再びＨ２ガスを流通させたときの発電特性を示すグラフである。
【図１】
2007087650.tif 000003
【図２】
2007087650.tif 000004
【図３】
2007087650.tif 000005
【図４】
2007087650.tif 000006