(57)【要約】【課題】ピニオンギアと噛合するフェースギアの歯強度低下を防止しつつ効果的に両ギアの噛合状態を向上でき、以って円滑な巻き取り回転性能を得ることができる耐久性の高い魚釣用スピニングリールの提供を目的としている。【解決手段】本発明の一実施形態に係る魚釣用スピニングリールでは、ドライブギア３の逆転側歯面３ｂの外周側端部に、ピニオンギア１３の逆転側歯面１３ｂとの直接的な摺接を避けるための逃がし部２２が形成されている。そのため、噛み合い誤差や高負荷巻取り時の変形発生に対しても、ピニオンギア１３に対するドライブギア３の、特に、逆転側歯面側の径方向外側角部から径方向内側に向けての噛合状態が、逃がし部２２で許容されてスムーズに移行される。【選択図】    図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
釣糸案内部を有するロータを回転駆動するためにハンドル軸に連結された駆動機構がリール本体に設けられて成る魚釣用リールにおいて、
前記駆動機構は、前記ハンドル軸に設けられ且つ前記ロータと一体的に回転するピニオンギアと噛合するフェースギアを有し、
前記フェースギアの各歯は、釣糸巻取り操作時における前記フェースギアの回転方向に面する第１の歯面と、前記第１の歯面と反対側に位置する第２の歯面とを有し、前記第２の歯面の外周側端部には、前記ピニオンギアの歯面との直接的な摺接を避けるための逃がし部が形成されていることを特徴とする魚釣用スピニングリール。
【請求項２】
前記ハンドル軸は、前記ピニオンギアを装着するロータ軸に対してオフセットされ且つ直交する状態で配置されていることを特徴とする請求項１に記載の魚釣用スピニングリール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハンドルの回転に連動して釣糸案内部を有するロータを回転させるための駆動機構を備えた魚釣用スピニングリールに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、魚釣用スピニングリールの巻き取り駆動機構にあっては、リールボディと蓋体とによって構成されるリール本体に回転自在に支持されたハンドル軸上に、歯すじが湾曲して捩れた曲がり歯を外周端面に有するフェースギアが設けられるとともに、前記ハンドル軸に対してオフセットされ且つ直交した状態で配置されたロータ軸（回転軸）上のピニオンギアに対して前記フェースギアが噛合されており、これにより、ハンドルの回転によってロータが回転駆動するロータ駆動機構が構成されている(例えば、特許文献１参照)。
【０００３】
また、上記構成において、前記フェースギアの歯形状は、歯形を備えた金型用電極を金型に対して放電加工して作成した成型用金型による成形法や、ホブ切りされたピニオンカッタによる切削法によって形成されており、ピニオンギアおよびフェースギアの両ギア部の回転軸芯間の距離（オフセット量）と、ピニオンギアのはすば歯の角度とによって決定される。
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−１７２１３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このように、ピニオンギアに噛合して回転駆動するフェースギアは、ピニオンギアを装着するロータ軸に対してオフセットされ且つ直交する状態で配置されたハンドル軸上に設けられているため、ロータ軸やハンドル軸等の回転軸を支持するリール本体の製作時および組み込み時の寸法精度低下や誤差が、フェースギアとピニオンギアとの噛合状態に影響（噛合誤差）を及ぼし、円滑な回転性能を安定して得ることが難しい。また、高負荷巻き取り駆動によって歯形状が変化した場合にも同様に両ギアの噛合状態が悪くなる。
【０００６】
また、このような製作段階の寸法誤差や高負荷巻き取り時の変形等の影響による噛合状態の悪化（例えば、歯面角部の衝突や、片当たりによる噛合円滑性の欠如など）を防止する改善方法の１つとして、歯すじ方向の歯幅を逃がす修整であるクラウニングが施されることがあるが、このクラウニングでは、歯すじが湾曲して捩れている前記ギアの特殊な歯面形状の影響もあり、実際のフェースギアにおけるピニオンギアとの噛み合い状態の修整効果を、特に、噛み合い時に不都合な直接的摺接をピニオンギアの歯面との間で引き起こす可能性があるフェースギアの部位、具体的には、釣糸巻取り操作時にピニオンギアと噛合するフェースギアの歯面（釣糸巻取り操作時におけるフェースギアの回転方向に面する歯面）とは反対側の歯面の歯先部位において十分に得ることが難しく、したがって、フェースギアとピニオンギアとの噛合状態を効果的に向上させることが難しい。また、前記クラウニングでは、必要以上に歯面を切削してしまうため、歯の強度を低下させてしまう虞もあり、高負荷巻き取り時の耐久性に劣るなどの課題が残されている。
【０００７】
本発明は、前記事情に着目してなされたものであり、その目的とするところは、ピニオンギアと噛合するフェースギアの歯強度低下を防止しつつ効果的に両ギアの噛合状態を向上でき、以って円滑な巻き取り回転性能を得ることができる耐久性の高い魚釣用スピニングリールを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するために、本発明は、釣糸案内部を有するロータを回転駆動するためにハンドル軸に連結された駆動機構がリール本体に設けられて成る魚釣用スピニングリールにおいて、前記駆動機構は、前記ハンドル軸に設けられ且つ前記ロータと一体的に回転するピニオンギアと噛合するフェースギアを有し、前記フェースギアの各歯は、釣糸巻取り操作時における前記フェースギアの回転方向に面する第１の歯面と、前記第１の歯面と反対側に位置する第２の歯面とを有し、前記第２の歯面の外周側端部には、前記ピニオンギアの歯面との直接的な摺接を避けるための逃がし部が形成されていることを特徴とする。
【０００９】
上記構成は、前記ハンドル軸が、前記ピニオンギアを装着するロータ軸に対してオフセットされ且つ直交する状態で配置されている場合に特に有益である。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、ピニオンギアと噛合するフェースギアの歯強度低下を防止しつつ効果的に両ギアの噛合状態を向上でき、以って円滑な巻き取り回転性能を得ることができる耐久性の高い魚釣用スピニングリールを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、図面を参照しながら、本発明の一実施形態について説明する。
図１および図２に示されるように、本発明の一実施形態に係る魚釣用スピニングリール１は、リール本体１ａと、リール本体１ａから延出する脚部１ｂと、脚部１ｂの端部に形成され且つ図示しない釣竿に取り付けられる竿取付部１ｃとを有している。リール本体１ａ内には、ハンドル５が固定されるハンドル軸２が回転可能に支持されている。ハンドル軸２にはフェースギアとしてのドライブギア３が固定されており、このドライブギア３には管状のピニオンギア１３が噛合している。ピニオンギア１３は、ハンドル軸２に対して直交する方向に延び且つリール本体１ａに軸受１９を介して回転可能に支持された管状のロータ軸２７と一体に形成されており、ロータ軸２７の先端部にはベール６および釣糸案内装置１５を備えたロータ８が一体的に取り付けられている。
【００１２】
ハンドル軸２と直交する方向に延在するスプール軸９がピニオンギア１３およびロータ軸２７を貫通している。この場合、スプール軸９は、ピニオンギア１３と同心的に配されており、ハンドル軸２と直交する方向に沿って前後動できる。また、スプール軸９の先端部には釣糸が巻回されるスプール１０が取付けられている。
【００１３】
また、ドライブギア３にはピニオンギア１３を介して図示しないオシレーティング機構１９が係合している。このオシレーティング機構１９は、ピニオンギア１３と噛み合って回転するウォームシャフト（トラバースカム軸）１９ａと、このウォームシャフト１９ａの溝と噛み合い且つスプール軸９に対してその軸方向に移動不能に取り付けられたスライダ１９ｂとからなり、ハンドル軸２がハンドル５の回転操作によって回転されると、スプール軸９を軸方向に沿って往復駆動（前後動）する。
【００１４】
このような構成では、ハンドル５を回転操作してハンドル軸２を回転させると、オシレーティング機構１９を介してスプール軸９に取り付けられたスプール１０が前後に往復動するとともに、ドライブギア３およびピニオンギア１３を介してロータ８が回転駆動する。したがって、スプール１０には、釣糸案内装置１５を介して、釣糸が均等に巻回される。
【００１５】
図２に明確に示されているように、ドライブギア３を装着するハンドル軸２は、ピニオンギア１３を装着するロータ軸９に対してオフセットされ且つ直交する状態で配置されているとともに、ハンドル５を左右で付け替え可能とするべく、リール本体１ａ内でスプール軸９と交差するように延びている。具体的には、ハンドル軸２の両側部は軸受４１，４２を介してリール本体１ａに回転可能に支持されるとともに、ハンドル５が固定されるハンドル軸２の左右両端部２ｂ，２ｃは、リール本体１ａの左右両側に臨むべく、リール本体１ａの左右両側に形成された開口部５０，５０に位置決めされている。なお、リール本体１ａの開口部５０，５０には雌ネジ５１が形成されており、この雌ネジ５１には開口部５０を閉塞するための蓋体４０が螺合されるようになっている。
【００１６】
図３〜図５に明確に示されるように、ドライブギア３は、外周に所定のピッチで複数の歯３Ａを有している。また、同様に、ピニオンギア１３も、ドライブギア３の各歯３Ａと噛み合う複数の歯１３Ａを外周に所定のピッチで有している。また、ドライブギア３の各歯３Ａは、釣糸巻取り操作時（ロータ８の正転時）におけるドライブギア３の回転（正転）方向Ａに面する正転側歯面（第１の歯面）３ａと、正転側歯面３ａと反対側に位置する（釣糸繰り出し操作時におけるドライブギア３の回転（逆転）方向に面する）逆転側歯面（第２の歯面）３ｂと、歯先面３ｃと、歯底面３ｄとを有している。
【００１７】
この場合、歯すじが湾曲して捩れているギア３，１３の特殊な歯面形状に起因して、ドライブギア３の正転側歯面３ａは、釣糸巻取り操作に伴うロータ８の正転時（ドライブギア３が正転方向Ａに回転する際）に、その径方向外側の部位（外周側端部）からピニオンギア１３の正転側歯面１３ａと噛み合い始め、その後、ドライブギア３の正転に伴ってその径方向内側の部位がピニオンギア１３の正転側歯面１３ａに徐々に噛み込んでいく。一方、ドライブギア３の逆転側歯面３ｂは、釣糸繰り出し操作に伴うロータ８の逆転時（ドライブギア３が逆転方向に回転する際）に、その径方向内側の部位からピニオンギア１３の逆転側歯面１３ｂと噛み合い始め、その後、ドライブギア３の逆転に伴ってその径方向外側の部位がピニオンギア１３の逆転側歯面１３ｂに徐々に噛み込んでいく。
【００１８】
ここで、釣糸巻取り操作に伴うロータ８の正転時（ドライブギア３が正転方向Ａに回転する際）には、ドライブギア３の正転側歯面３ａの径方向外側の部位がピニオンギア１３の正転側歯面１３ａと噛み合い始める際に、ドライブギア３の逆転側歯面３ｂの径方向外側端縁（図３および図５にＰ１で示される部位）がピニオンギア１３の逆転側歯面１３ｂに接触するが、このままの状態で、以後、ドライブギア３の正転に伴ってドライブギア３の逆転側歯面３ｂがピニオンギア１３の逆転側歯面１３ｂと直接的に摺接し続けると、その後におけるドライブギア３の正転側歯面３ａの径方向内側部位とピニオンギア１３の正転側歯面１３ａとの噛み合い状態への移行がスムーズになされなくなり、両ギア３，１３の噛合状態が悪くなるだけでなく、歯３Ａ，１３Ａが経時的に急速に摩耗してしまう虞がある。
【００１９】
そこで、本実施形態では、ドライブギア３の逆転側歯面３ｂの径方向外側端部（外周側端部）に、ピニオンギア１３の逆転側歯面１３ｂとの直接的な摺接を避けるための逃がし部２２が形成されている。これにより、釣糸巻取り操作時の噛み合い始めにピニオンギア１３の逆転側歯面１３ｂと接触したドライブギア３の逆転側歯面３ｂの径方向外側端縁Ｐ１は、その後の正転方向Ａの回転により、ピニオンギア１３の逆転側歯面１３ｂから離れる（図３にＰ２で示されている）。したがって、以後、ドライブギア３の正転に伴ってドライブギア３の逆転側歯面３ｂがピニオンギア１３の逆転側歯面１３ｂと直接的に摺接し続けるといった不都合はなくなる。
【００２０】
本実施形態において、ドライブギア３の各歯３Ａの逃がし部２２は、図４および図５に明確に示されるように、ドライブギア３の径方向外側端部から径方向内側端部に向かって先細り且つ歯先面３ｃから歯底面３ｄに向かって先細る三角形状の切り欠きとして形成されている。この場合、歯３Ａの歯幅Ｅに対する逃がし部２２の歯幅方向寸法Ｄの比率Ｄ／Ｅ（図４参照）は、０．０５（５％）以上０．５（５０％）以下であることが好ましい。比率Ｄ／Ｅが０．０５に近づけば近づくほど、加工が容易になるが、加工のばらつきによって十分な機能（スムーズな回転）が得られなくなるため、比率Ｄ／Ｅは０．４（４０％）前後であることが特に好ましい。また、比率Ｄ／Ｅが０．５（５０％）を越えると、ピニオン１３とドライブギア３との間のクリアランスが大きくなってしまうため、ガタツキによりスムーズな回転が得られなくなる虞がある。また、歯３Ａの歯丈Ｇに対する逃がし部２２の歯丈方向寸法Ｆの比率Ｆ／Ｇ（図５参照）も、同様の理由により、０．１（１０％）以上１（１００％）以下であることが好ましく、０．５（５０％）前後であることが特に好ましい。
【００２１】
また、逃がし部２２の表面形状は様々な形態が考えられる。図６には、逃がし部２２の表面形状の一例が示されている。図６の（ａ）は逃がし部２２の表面形状が凸状の円弧面（球面）を成しており、図６の（ｂ）は逃がし部２２の表面形状が凹状の円弧面（球面）を成しており、図６の（ｃ）は逃がし部２２の表面形状が平面（直線状）を成している。
【００２２】
以上説明したように、本実施形態においては、ドライブギア３の逆転側歯面３ｂの外周側端部に、ピニオンギア１３の逆転側歯面１３ｂとの直接的な摺接を避けるための逃がし部２２が形成されている。そのため、噛み合い誤差や高負荷巻取り時の変形発生に対しても、ピニオンギア１３に対するドライブギア３の、特に、逆転側歯面側の径方向外側角部から径方向内側に向けての噛合状態が、逃がし部２２で許容されてスムーズに移行される（したがって、ドライブギア３の正転側歯面３ａの径方向外側部位とピニオンギア１３の正転側歯面１３ａとの噛み合い始めから、ドライブギア３の正転側歯面３ａの径方向内側部位とピニオンギア１３の正転側歯面１３ａとの噛み合い状態への移行がスムーズになされる）ことになり、歯強度低下の防止（歯３Ａ，１３Ａの経時的な摩耗の促進を防止）を図りながら効果的に噛合状態を向上でき、円滑な巻き取り回転性能が得られるとともに耐久強度を有する駆動機構の実現が可能になる。
【００２３】
なお、ロータ８の逆転時（釣糸繰り出し時）においては、ドライブギア３の逆転側歯面３ｂがその径方向内側部位からピニオンギア１３の逆転側歯面１３ｂと噛み合い始めるため、逃がし部２２が噛合状態および回転性能に悪影響を及ぼすことはない。
【００２４】
また、本実施形態では、クラウニングによって必要以上に逆転側歯面３ｂを切削してしまうのではなく、噛合状態の改善に必要な噛み合い始めの径方向外側端部（歯先付近）のみをカットするようにしているため、歯３Ａの強度を大きく低下させてしまうこともなく、高負荷巻き取り時の耐久性に優れている。
【００２５】
なお、本発明は、前述した実施形態に限定されず、その要旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施できることは言うまでもない。例えば、前述した実施形態では、ドライブギア３の逆転側歯面３ｂに形成される逃がし部２２が三角形状を成しているが、逃がし部２２の形状は任意に設定できる。また、歯の強度を損なわない限り、逃がし部２２は、逆転側歯面３ｂの外周側端部に加え、歯３Ａの他の部位（例えば正転側歯面３ａ）にも形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の一実施形態に係る魚釣用スピニングリールの一部断面を有する側面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う拡大断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ線に沿う要部拡大断面図である。
【図４】図２のＸ方向矢視図（拡大図）である。
【図５】ドライブギアの要部拡大斜視図である。
【図６】図４のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。
【符号の説明】
【００２７】
１  魚釣用スピニングリール
２  ハンドル軸
３  ドライブギア（フェースギア）
３Ａ  歯
３ａ  正転側歯面（第１の歯面）
３ｂ  逆転側歯面（第２の歯面）
８  ロータ
１３  ピニオンギア
１３Ａ  歯
１３ａ  正転側歯面
１３ｂ  逆転側歯面
１５  釣糸案内部
２２  逃がし部
２７  ロータ軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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