(57)【要約】【課題】ポンプシャフトをケーシングに軸受を介して軸承してなるポンプ装置において、ポンプシャフトの軸受固定部よりも先端側に動力伝動用ギアを一体的に設けると共に、ポンプシャフトのスラスト方向の移動規制を、軸受の動力伝動用ギア側端面に当接する止め輪で行うように構成するにあたり、ポンプシャフトに動力伝動用ギアを取り付けたままの状態で、ポンプシャフトをケーシングから取外せるようにする。【解決手段】ギア７Ａに、止め輪１４の着脱用工具１５をポンプシャフト３Ａの先端側から止め輪位置まで挿入できる工具挿入用孔７ｂを開設した。【選択図】図２
2007113502.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポンプシャフトをケーシングに軸受を介して回転自在に軸承してなるポンプ装置において、前記ポンプシャフトの軸受固定部よりも先端側に、軸受よりも大径の動力伝動用ギアを一体的に設けると共に、前記ケーシングに対するポンプシャフトのスラスト方向の移動規制を、前記軸受の動力伝動用ギア側端面に当接する止め輪で行うように構成するにあたり、前記動力伝動用ギアに、前記止め輪の着脱用工具をポンプシャフトの先端側から止め輪位置まで挿入できる工具挿入用孔を開設したことを特徴とするポンプ装置。
【請求項２】
請求項１において、止め輪は、開口両端部に着脱用工具が係止するための一対の係止孔を備えたＣ形止め輪からなる一方、動力伝動用ギアに開設される工具挿入用孔は、前記Ｃ形止め輪の一対の係止孔をポンプシャフトの先端側から望める大きさに設定されることを特徴とするポンプ装置。
【請求項３】
請求項２において、動力伝動用ギアには、Ｃ形止め輪の一対の係止孔を望める大きさの工具挿入用孔が周回り方向に複数開設されることを特徴とするポンプ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建設機械等の作業用機械に搭載されるポンプ装置の技術分野に属するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、建設機械等の作業用機械に搭載されるポンプ装置のなかには、ポンプシャフトに、該ポンプシャフトと一体回転する動力伝動用ギアを組み付けたものがある。この様なポンプ装置としては、例えば、二本のポンプシャフトと、これらポンプシャフトの回転に基づいて駆動する二つのポンプ本体とを備えると共に、原動機により回転する一方のポンプシャフトの回転力を、動力伝動用ギアを介して他方のポンプシャフトに伝えるように構成された二連式のポンプ装置のようなものがある（例えば、特許文献１参照。）。
前記特許文献１に示す二連式のポンプ装置のものは、ポンプシャフトの一端側に、該ポンプシャフトをケーシングに回転自在に軸承するための軸受が固定されると共に、該ポンプシャフトの軸受固定部よりも先端側に、軸受よりも大径の動力伝動用ギアが組付けられており、さらに、ケーシングに対する軸受のスラスト方向の移動規制は、軸受の動力伝動ギア側端面に当接するべくケーシングの軸受嵌合部に形成の凹溝に係合される止め輪（スナップリング）と、軸受の反動力伝動ギア側端面に当接するべくケーシングの軸受嵌合部に形成の段差部とで行うように構成されている。
【特許文献１】特開２００３−３０１８１０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、前記特許文献１のものにおいて、ポンプ装置の修理やオーバーホール等を行うにあたり、ポンプシャフトをケーシングから取外すには、前記止め輪を外してポンプシャフトを軸受ごとポンプケースから引き抜けば良いが、この場合、ポンプシャフトに組み付けられた動力伝動用ギアが邪魔になって、止め輪を外すための工具（スナップリングプライヤ等）を止め輪位置まで差し込むことができない。つまり、止め輪を外すためには、まず動力伝動用ギアをポンプシャフトから取外さなければならず、このため、動力伝動用ギアとポンプシャフトとを別パーツにして、スプライン嵌合等により着脱自在に組付ける必要があった。
しかるに、動力伝動用ギアとポンプシャフトとを別パーツにすると、ポンプ装置の製造工程において、部品点数および組立工数が多くなり、コスト削減の妨げになるという問題があり、ここに本発明が解決しようとする課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、ポンプシャフトをケーシングに軸受を介して回転自在に軸承してなるポンプ装置において、前記ポンプシャフトの軸受固定部よりも先端側に、軸受よりも大径の動力伝動用ギアを一体的に設けると共に、前記ケーシングに対するポンプシャフトのスラスト方向の移動規制を、前記軸受の動力伝動用ギア側端面に当接する止め輪で行うように構成するにあたり、前記動力伝動用ギアに、前記止め輪の着脱用工具をポンプシャフトの先端側から止め輪位置まで挿入できる工具挿入用孔を開設したことを特徴とするものである。
そして、この様にすることにより、ポンプシャフトに動力伝動用ギアが一体的に設けられたままの状態で、ポンプシャフトをケーシングから取外すことができることになって、従来のようにポンプシャフトと動力伝動用ギアとを別パーツにする必要がなく、而して、ポンプ装置の製造工程において部品点数および組立工数を削減することができ、コスト低減に寄与できる。また、ポンプ装置の修理やオーバーホール等を行う場合においても、ポンプシャフトから動力伝動ギアを取外す必要がなく、その分ポンプ装置の分解および組立てが簡単となり、作業効率の向上に寄与できる。
請求項２の発明は、請求項１において、止め輪は、開口両端部に着脱用工具が係止するための一対の係止孔を備えたＣ形止め輪からなる一方、動力伝動用ギアに開設される工具挿入用孔は、前記Ｃ形止め輪の一対の係止孔をポンプシャフトの先端側から望める大きさに設定されることを特徴とするものである。
そして、この様にすることにより、工具挿入用孔から挿入した着脱用工具を用いて止め輪を簡単に取外すことができる。
請求項３の発明は、請求項２において、動力伝動用ギアには、Ｃ形止め輪の一対の係止孔を望める大きさの工具挿入用孔が周回り方向に複数開設されることを特徴とするものである。
そして、この様にすることにより、工具挿入用孔と止め輪の係止孔との位置合せに手間取ることなく、着脱用工具を容易に係止孔に係止させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００５】
次に、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。図面において、１は可変容量型の斜板式アキシャルピストンポンプ装置であって、該ポンプ装置１は、本実施の形態では、一つのケーシング２内に、第一、第二の二本のポンプシャフト３Ａ、３Ｂと、各ポンプシャフト３Ａ、３Ｂの回転に基づいてそれぞれ駆動する第一、第二ポンプ本体４Ａ、４Ｂとが組込まれた二連式のものである。尚、ケーシング２は、ポンプ本体４Ａ、４Ｂが内装されるケーシング本体２ａと、該ケーシング本体２ａの一端側に組付けられるフロントカバー２ｂと、ケーシング本体２ａの他端側に組み付けられるリヤカバー２ｃとを用いて形成されている。
【０００６】
前記第一、第二ポンプシャフト３Ａ、３Ｂの一端側は、後述するフロント側軸受５Ａ、５Ｂを介してケーシング本体２ａに回転自在に軸承され、また他端側は、リヤ側軸受６Ａ、６Ｂを介してリヤカバー２ｃに回転自在に軸承されているが、第一ポンプシャフト３Ａのフロント側軸受５Ａ固定部よりも先端側には、第一ギア７Ａがスプライン締結やセレーション締結等により一体的に固着されている。また、第二ポンプシャフト３Ｂのフロント側軸受５Ｂ固定部よりも先端側には、前記第一ギア７Ａに噛合する第二ギア７Ｂがスプライン締結やセレーション締結等により一体的に固着されているが、これら第一、第二ギア７Ａ、７Ｂは、フロント側軸受５Ａ、５Ｂよりも大径に設計されている。さらに、第一ポンプシャフト３Ａの先端側は、前記第一ギア７Ａ締結部よりも延設されてポンプケース２外に突出しており、該突出先端部にエンジンの出力軸（図示せず）が直結されている。而して、エンジンの出力軸の回転駆動で第一ポンプシャフト３Ａが回転し、該第一ポンプシャフト３Ａの回転力が第一、第二ギア７Ａ、７Ｂを介して第二ポンプシャフト３Ａに伝達されて、第二ポンプシャフト３Ｂも回転するように構成されている。
【０００７】
さらに、前記第一、第二ポンプシャフト３Ａ、３Ｂの回転に基づいて、第一、第二ポンプ本体４Ａ、４Ｂが駆動するが、これら第一、第二ポンプ本体４Ａ、４Ｂは同様のものであるため第一ポンプ本体４Ａを例にとって説明すると、該第一ポンプ本体４Ａは、第一ポンプシャフト３Ａにスプライン嵌合されるシリンダブロック８、該シリンダブロック８に形成される複数のシリンダ８ａ、該シリンダ８ａをポンプケース２に形成される吸入ポートまたは吐出ポート（図示せず）に連通させるための通路が開設されたプレート９、シリンダ８ａ内に往復動自在に挿入される複数のピストン１０、該ピストン１０の球面に嵌合するシュー１１、該シュー１１が摺接する傾転角変位自在な斜板１２等の部材を用いて構成されている。そして、第一ポンプシャフト３Ａが回転すると、該第一ポンプシャフト３Ａにスプライン嵌合されているシリンダブロック８が回転し、これに伴い、ピストン１０およびシュー１１が斜板１２上を回転する。このときピストン１０は、斜板１２の傾転角に対応したストロークでシリンダ８ａ内を往復動して、油の吸入、吐出を行う。而して、第一ポンプシャフト３Ａの回転に基づき第一ポンプ本体４Ａが駆動して圧油が吐出される構成になっている。尚、図中、１３Ａ、１３Ｂは第一、第二レギュレータであって、これら第一、第二レギュレータ１３Ａ、１３Ｂは、該第一、第二レギュレータ１３Ａ、１３Ｂに入力される信号に基づいて斜板１２の傾転角を変化せしめるように動作し、これにより第一、第二ポンプ本体４Ａ、４Ｂの吐出量制御が行われるようになっている。
【０００８】
扨、第一、第二ポンプシャフト３Ａ、３Ｂの一端側は、前述したようにフロント側軸受５Ａ、５Ｂを介してケーシング本体２ａに回転自在に軸承されているが、これらフロント側軸受５Ａ、５Ｂは同様のものであるため、第一ポンプシャフト３Ａ用のフロント側軸受５Ａを例にとって説明すると、該フロント側軸受５Ａは、圧入により第一ポンプシャフト３Ａの外周部に一体的に固定される一方、ケーシング本体２ａに形成される軸受嵌合部２ｄに軽圧入により嵌合されている。該軸受嵌合部２ｄには、フロント側軸受５Ａの第一ギア側端面５ａに当接する止め輪（スナップリング）１４が係合する凹溝２ｅと、フロント側軸受５Ａの反第一ギア側端面５ｂに当接する段差部２ｆとが形成されており、そして、上記凹溝２ｅに係合された止め輪１４と段差部２ｆとによって、ケーシング２に対するフロント側軸受５Ａおよび該フロント側軸受５Ａに一体固定される第一ポンプシャフト３Ａのスラスト方向の移動規制がなされるように構成されている。
【０００９】
ここで、前記止め輪１４は、図３（Ｂ）に示す如く、所謂穴用のＣ形止め輪であって、開口部１４ａの両側部には、スナップリングプライヤ等の着脱用工具１５の先端部が係止できる一対の係止孔１４ｂ、１４ｃが形成されている。そして、該係止孔１４ｂ、１４ｃに着脱用工具１５の先端部を係止して止め輪１４の外径寸法を縮めることで、該止め輪１４を前記軸受嵌合部２ｄに形成される凹溝２ｅに着脱自在に係合せしめることができるようになっている。
【００１０】
一方、前記第一ギア７Ａは、ギア歯７ａの内径側に、着脱用工具１５を第一ポンプシャフト３Ａの先端側から前記凹溝２ｅに係合された止め輪１４位置まで挿入することができる工具挿入用孔７ｂが開設されている。該工具挿入用孔７ｂは、止め輪１４の一対の係止孔１４ｂ、１４ｃを望める大きさに設定されると共に、周回り方向に所定間隔を存する状態で複数箇所（本実施の形態では三３箇所）開設されている。そして、着脱用工具１５を、第一ポンプシャフト３Ａの先端側から第一ギア７Ａの工具挿入用孔７ｂを通して止め輪１４位置まで挿入せしめ、該着脱用工具１５の先端部を止め輪１４の一対の係止孔１４ｂ、１４ｃに係止して止め輪１４の外径寸法を縮めることで、止め輪１４を凹溝２ｅから取外すことができるようになっている。そして、該止め輪１４を凹溝２ｅから取外すことで、第一ポンプシャフト３Ａをフロント側軸受５Ａごとケーシング２から引き抜くことができるようになっている。尚、止め輪１４を凹溝２ｅから取外す場合、フロントカバー２ｂは予めケーシング本体２ａから取外しておく。
【００１１】
また、第二ギア７Ｂにも、前述した第一ギア７Ａと同様の工具挿入用孔７ｂが形成されていて、該工具挿入用孔７ｂを通して第二ポンプシャフト３Ｂの先端側から着脱用工具１５を止め輪１４位置まで挿入せしめることで、止め輪１４を凹溝２ｅから取外すことができるようになっている。
【００１２】
叙述の如く構成された本形態において、第一、第二ポンプシャフト３Ａ、３Ｂは、一端側が第一、第二フロント側軸受５Ａ、５Ｂを介してケーシング２に回転自在に軸承されると共に、該第一、第二フロント側軸受５Ａ、５Ｂ固定部よりも先端側には、エンジンの動力を伝動するための第一、第二ギア７Ａ、７Ｂが一体的に固着されているが、該第一、第二ギア７Ａ、７Ｂには、第一、第二ポンプシャフト３Ａ、３Ｂのスラスト方向の移動規制を行う止め輪１４位置まで着脱用工具１５を挿入することができる工具挿入用孔７ｂが開設されており、そして、該工具挿入用孔７ｂに挿入せしめた着脱用工具１５を用いて止め輪１４を取外すことで、第一、第二シャフト７Ａ、７Ｂを第一、第二フロント側軸受５Ａ、５Ｂごとケーシング２から取外すことができる。
【００１３】
この結果、第一、第二ポンプシャフト３Ａ、３Ｂに第一、第二ギア７Ａ、７Ｂが一体的に設けられているものであっても、第一、第二ポンプシャフト３Ａ、３Ｂをケーシング２から取外すことができることになって、従来のように第一、第二ポンプシャフト３Ａ、３Ｂと第一、第二ギア７Ａ、７Ｂとを別パーツにする必要がなく、而して、ポンプ装置１の製造工程において部品点数および組立工数を削減することができ、コスト低減に寄与できる。また、ポンプ装置１の修理やオーバーホール等を行う場合においても、第一、第二ポンプシャフト３Ａ、３Ｂから第一、第二ギア７Ａ、７Ｂを取外す必要がないから、その分ポンプ装置１の分解および組立てが簡単となり、作業効率の向上に寄与できる。
【００１４】
さらに、前記第一、第二ギア７Ａ、７Ｂに開設される工具挿入用孔７ｂは、止め輪１４の一対の係止孔１４ｂ、１４ｃを第一、第二ポンプシャフト３Ａ、３Ｂの先端側から望める大きさに設定されており、しかも、該工具挿入用孔７ｂは周回り方向に複数形成されているから、工具挿入用孔７ｂと止め輪１４の係止孔１４ｂ、１４ｃとの位置合せに手間取ることなく、着脱用工具１５を容易に係止孔１４ｂ、１４ｃに係止させることができる。
尚、本発明は、上記実施の形態のような二連式のポンプ装置１に限定されることなく、ポンプシャフトに動力伝動用ギアが組付けられた各種ポンプ装置に実施できることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】ポンプ装置の断面図である。
【図２】要部拡大図である。
【図３】（Ａ）は第一ギアの正面図、（Ｂ）は止め輪の正面図である。
【符号の説明】
【００１６】
２              ケーシング
３Ａ、３Ｂ      第一、第二ポンプシャフト
５Ａ、５Ｂ      第一、第二フロント側軸受
７Ａ、７Ｂ      第一、第二ギア
７ｂ            工具挿入用孔
１４            止め輪
１４ｂ、１４ｃ  係止孔
【図１】
2007113502.tif 000003
【図２】
2007113502.tif 000004
【図３】
2007113502.tif 000005