(57)【要約】【課題】圃場にマルチシートを適度なたるみを持たせた状態で敷設することができるマルチ敷設機を提供すること。【解決手段】機体１の前部に設けられ、マルチシートＳが巻回されたシートロールＲを軸回転可能に支持するロール支持手段２と、このロール支持手段２よりも後方に設けられ、シートロールＲから繰り出したマルチシートＳを踏圧しながら地面上を転動することにより機体１を前進走行させる駆動輪３と、この駆動輪３よりも後方に設けられ、駆動輪３により踏圧されたマルチシートＳの側縁に土を覆い被せてマルチシートＳを固定する覆土手段６と、からマルチ敷設機１０を構成した。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
圃場にマルチシートを敷設するマルチ敷設機であって、
機体の前部に設けられ、前記マルチシートが巻回されたシートロールを軸回転可能に支持するロール支持手段と、
前記機体の前記ロール支持手段よりも後方に設けられ、前記シートロールから繰り出したマルチシートを踏圧しながら地面上を転動して前記機体を走行させる駆動輪と、
前記機体の前記駆動輪よりも後方に設けられ、前記駆動輪により踏圧されたマルチシートの側縁に土を覆い被せる覆土手段と、
を備えることを特徴としたマルチ敷設機。
【請求項２】
前記機体の前記覆土手段よりも後方に従動輪を備え、該従動輪が前記覆土手段により覆い被せた土を踏圧する請求項１記載のマルチ敷設機。
【請求項３】
前記機体の前記駆動輪よりも前方に、地面に溝を形成する溝切手段を備え、該溝内において前記駆動輪が前記マルチシートを踏圧する請求項１または請求項２記載のマルチ敷設機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圃場にマルチシートを敷設するためのマルチ敷設機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
現在、例えば茶の栽培等において、その施肥量を削減する方法の一つとして、施肥直後に圃場のうね同士の間にマルチシートを敷設して、降雨等による肥料成分の流出を抑制する方法が知られている。この方法によれば、茶栽培の場合、年１回の施肥だけで、年５、６回施肥していた従来の栽培方法と同等以上の収量、品質の茶葉を収穫することも可能となる。さらに、生分解性マルチシートを用いれば、施肥時に、マルチシートを肥料と共に土壌に鋤き込むことが可能となり、マルチシートの除去作業を省くことができる。
【０００３】
ところで、従来、マルチシートを圃場に敷設するためのマルチ敷設機として、例えば、下記の特許文献１に記載のものが知られている。しかしながら、従来のマルチ敷設機はいずれも、ロール巻きされたマルチシートをトラクター等で牽引して、シートに所定の張力をかけながら敷設してゆくものであったため、うねの間へのシート敷設には適用することができない難点があった。というのは、圃場のうねの間は、栽培管理や収穫作業の通路として利用されることが殆どであり、このうね間に敷設されたマルチシートがピンと張られていると、作業者の歩行や各種管理機の走行によってマルチシートが簡単に破れてしまう問題があったからである。
【０００４】
したがって、従来においては、マルチシートを適度なたるみを持たせたながら敷設するために、うね間へのシート敷設は手作業で行っていたのが実情である。
【特許文献１】特開昭５６−３２９２９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、従来のマルチ敷設機に上記のような難点があったことに鑑みて為されたもので、マルチシートに適度なたるみを持たせながら敷設することができるマルチ敷設機を提供することを技術的課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、圃場にマルチシートを敷設するマルチ敷設機であって、
機体の前部に設けられ、前記マルチシートが巻回されたシートロールを軸回転可能に支持するロール支持手段と、前記機体の前記ロール支持手段よりも後方に設けられ、前記シートロールから繰り出したマルチシートを踏圧しながら地面上を転動して前記機体を走行させる駆動輪と、前記機体の前記駆動輪よりも後方に設けられ、前記駆動輪により踏圧されたマルチシートの側縁に土を覆い被せる覆土手段と、を備えることを特徴とする。
【０００７】
また、本発明は、前記機体の前記覆土手段よりも後方に従動輪を備え、該従動輪が前記覆土手段により覆い被せた土を踏圧することを特徴とする。
【０００８】
また、本発明は、前記機体の前記駆動輪よりも前方に、地面に溝を形成する溝切手段を備え、該溝内において前記駆動輪が前記マルチシートを踏圧することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係るマルチ敷設機によれば、その駆動輪が、シートロールから繰り出したマルチシートを踏圧しながら地面上を転動して機体を走行させるので、マルチシートをその長さ方向に張力をかけることなく、適度なたるみを持たせた状態で連続的に敷設することができる。したがって、作業通路とされることの多いうねの間にマルチシートを敷設した場合においても、従来のように、作業者の歩行等によってマルチシートが簡単に破れてしまう問題もない。
【００１０】
また、機体の前部に、シートロールを支持するロール支持手段を設けているので、作業者は、機体の前方においてシートロールの着脱操作を行うことができ、操作性に優れたマルチ敷設機を提供することができる。
【００１１】
また、マルチシートの側縁に土を覆い被せる覆土手段よりも後方に従動輪を設ければ、この従動輪でシート側縁に覆い被せた土を踏圧することができ、敷設したマルチシートをより安定的に地面に固定することができる。
【００１２】
また、駆動輪よりも前方に溝切手段を設ければ、この溝切手段により形成した溝内において駆動輪でマルチシートの側縁を踏圧することができ、シート側縁を溝内へ押し込んだ状態で、覆土手段によりシート側縁に土を覆い被せることができ、マルチシートに適度なたるみを持たせながらも確実にマルチシートを地面に固定することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、図１〜図５を参照しながら本実施形態のマルチ敷設機１０について説明する。
【００１４】
図１及び図２に示すように、本実施形態のマルチ敷設機１０は主として、エンジン１１を搭載した機体１と、マルチシートが巻回されたシートロールＲを軸回転可能に支持するロール支持手段２と、エンジン１１により駆動回転して機体１を走行させる一対の駆動輪３と、機体１の走行時に従動回転する一対の従動輪４と、地面に溝を形成するための一対の溝切手段５と、マルチシートの側縁に土を覆い被せるための一対の覆土手段６と、機体１に設けられたハンドル７と、機体１を覆うカバー８と、から構成されている。
【００１５】
マルチ敷設機１０は、エンジン１１の動力により駆動輪３及び従動輪４によって圃場を自走し、図中の矢印Ｆで指し示すように、溝切手段５を先頭に前進走行する。作業者は、マルチ敷設機１０の前方に立ってハンドル７を握り、自らは後退しながら、マルチ敷設機１０を前進走行させてマルチシートの敷設作業を行う。
【００１６】
マルチ敷設機１０のロール支持手段２は、図１及び図２に示すように、機体１の前部に設けられている。本実施形態のロール支持手段２は、機体１に固定された左右一対のブラケット２１と、各ブラケット２１の上部に形成された凹部２２と、から構成されている。これら一対の凹部２２でシートロールＲの軸部両端を支承することによって、シートロールＲを軸回転可能に支持する。また、ブラケット２１の間には、シートロールＲから繰り出されたマルチシートを案内するための複数のガイドローラ２３が配設されている。
【００１７】
駆動輪３は、機体１の左右両側に一対設けられ、上記ロール支持手段２よりも後方に設けられている。駆動輪３は、図示しない動力伝達機構によりエンジン１１の動力が伝達され、駆動回転する。図２に示すように、左右の駆動輪３・３同士の間隔は、シートロールＲのシート幅よりも小さく設定されている。このことで、図３に示すように、一対の駆動輪３は、シートロールＲから繰り出されたマルチシートＳの両側縁を踏圧しながら地面上を転動する。即ち、駆動輪３は駆動回転することによって、機体１を前進走行させると同時にシートロールＲからマルチシートＳを積極的に繰り出すのである。
【００１８】
従動輪４は、図１及び図２に示すように、機体１の左右両側に一対設けられ、上記駆動輪３よりも後方に設けられている。従動輪４は空転可能に設けられており、機体１の走行によって従動回転する。図２に示すように、左右の従動輪４・４同士の間隔は、駆動輪３・３同士の間隔とほぼ同じに設定されている。
【００１９】
溝切手段５は、機体１の左右両側に一対設けられ、上記駆動輪３よりも前方に設けられている。本実施形態の溝切手段５は、機体１の前進方向に対し傾斜した斜面を備えた傾斜爪５１から成り、上記ブラケット２１に固定されたフレーム５２に取り付けられている。つまり、本実施形態の溝切手段５は、ロール支持手段２よりも前方に設けられている。また、左右の溝切手段５・５同士の間隔は、駆動輪３・３同士の間隔とほぼ同じに設定されている。そして、各溝切手段５は、フレーム５２に内蔵された図示しない送りネジ機構により上下移動可能に設けられ、調節ハンドル５３を回すことによって各傾斜爪５１の地面に対する上下位置を適宜に調節することができる。
【００２０】
覆土手段６は、機体１の左右両側に一対設けられ、上記駆動輪３よりも後方で、かつ、上記従動輪４よりも前方に設けられている。本実施形態の覆土手段６は、機体１の前進方向に対し傾斜した斜面を備えた傾斜板６１から成り、上記機体１の両側に固定されたフレーム６２に取り付けられている。左右の覆土手段６・６同士の最大間隔は、駆動輪３・３同士の間隔よりも大きく設定されている。そして、各覆土手段６は、調節ピン６３を抜き差しすることによって、各傾斜板６１の地面に対する上下位置を段階的に調節することができる。
【００２１】
以下、図３〜図１０を参照しながら、本実施形態のマルチ敷設機１０によるマルチシートＳの敷設作業について順に説明する。マルチ敷設機１０は、図３に示すように、方向Ｆへ前進走行しながら、その後方にマルチシートＳを連続的に敷設してゆく。
【００２２】
まず、マルチ敷設機１０は、前進走行しながら、溝切手段５により地面に溝５４を形成する。即ち、地面に所望の深さだけ差し込まれた傾斜爪５１が機体１に伴って前進移動することによって、図４及び図５に示すように、傾斜爪５１の前方の土が、傾斜爪５１の斜面に沿って機体１の外側へ導かれる。このことで、傾斜爪５１の後方に溝５４が連続的に形成される。図中、符号５５で指示するものは、傾斜爪５１により外側へ寄せられた土で形成された盛土部である。
【００２３】
次に、マルチ敷設機１０は、図６に示すように、駆動輪３によって、マルチシートＳをシートロールＲから積極的に繰り出し、この繰り出したマルチシートＳを車重Ｗで踏圧しながら地面上に敷いてゆく。このとき、図６に示すように、シートロールＲから繰り出されて駆動輪３で踏圧されるまでのシート範囲Ａでは、マルチシートＳの長さ方向にシートロールＲの繰出抵抗による張力が掛かるのに対し、駆動輪３で踏圧された後のシート範囲Ｂでは、マルチシートＳには張力が掛かることがない。したがって、マルチシートＳを適度なたるみを持たせた状態で地面上に敷設してゆくことが可能となる。
【００２４】
また、マルチ敷設機１０は、地面が比較的に柔らかい圃場を走行することから、駆動輪３は、マルチシートＳとの間で殆どすべりが発生することがないのに対し、地面に対してはある程度のすべりが発生する。このとき、駆動輪３によるマルチシートＳの繰り出し量が、機体１の走行移動量よりも大きくなる。このことによっても、マルチシートＳに適度なたるみを持たせながら地面上に敷設してゆくことができるのである。なお、図７に示すように、マルチシートＳの側縁は、溝５４内において駆動輪３で踏圧されて溝５４の溝底へ押し込まれる。
【００２５】
次に、マルチ敷設機１０は、前進走行しながら、覆土手段６によりマルチシートＳの両側縁に土を覆い被せる。即ち、図８に示すように、覆土手段６の傾斜板６１が、盛土部５５と接触しながら機体１に伴って前進方向Ｆへ移動することによって、盛土部５５の土が傾斜板６１の斜面に沿って機体１の内側へ導かれる。このことで、図９に示すように、盛土部５５の土で溝５４を埋めながらマルチシートＳの両側縁に土を覆い被せるのである。図中、符号６４で指示するものは、この覆土手段６による覆土部である。この覆土部６４によって地面上に敷設されたマルチシートＳが安定に固定される。
【００２６】
最後に、マルチ敷設機１０は、図１０に示すように、従動輪４により覆土部６４を踏圧する。この従動輪４による踏圧によって、マルチシートＳをより安定に固定することができる。これら一連の敷設作業によって、前進走行するマルチ敷設機１０の後方に、適度なたるみを持たせながらマルチシートＳを連続的に敷設してゆくことができる。
【００２７】
このように、本実施形態のマルチ敷設機１０にあっては、駆動輪３が、シートロールＲから繰り出したマルチシートＳを踏圧しながら地面上を転動して機体１を走行させるので、マルチシートＳをその長さ方向に張力をかけることなく、適度なたるみを持たせた状態で連続的に敷設することができる。したがって、作業通路とされることの多いうねの間にマルチシートを敷設した場合においても、従来のように、作業者の歩行等によってマルチシートが簡単に破れてしまう問題もない。
【００２８】
また、この駆動輪３が、機体１を走行させる役割だけでなく、マルチシートＳを繰り出す役割を同時に担っているので、その分、マルチ敷設機の全長を短縮化し、コンパクト化することができる。したがって、例えば、一のうね間から他のうね間への移動や方向転換などの取り回し操作の容易なマルチ敷設機を提供することができる。
【００２９】
また、本実施形態のマルチ敷設機１０にあっては、機体１の前部にロール支持手段２が設けられているので、作業者が機体１の前方においてシートロールＲの着脱操作を行うことができ、操作性に優れたマルチ敷設機を提供することができる。
【００３０】
また、本実施形態のマルチ敷設機１０にあっては、覆土手段６よりも後方に従動輪４が設けられているので、この従動輪４でマルチシートＳの側縁に覆い被せた土を踏圧することができ、敷設したマルチシートＳをより安定的に地面に固定することができる。
【００３１】
また、本実施形態のマルチ敷設機１０にあっては、駆動輪３よりも前方に溝切手段５が設けられているので、この溝切手段５により形成した溝５４内において、駆動輪３でマルチシートＳの側縁を踏圧することができ、マルチシートＳの側縁を溝５４内へ押し込んだ状態で、覆土手段４によりシート側縁に土を覆い被せることができる。このことで、マルチシートＳに適度なたるみを持たせながらも確実にマルチシートＳを地面に固定することが可能となる。
【００３２】
また、本実施形態のマルチ敷設機１０にあっては、機体１を覆うカバー８を備えているので、例えば茶畑のうね間にマルチ敷設を行う場合において、作業通路へ張り出す茶葉をカバー８でスムーズに押し分けながらマルチ敷設作業を行うことができる。
【００３３】
以上、本実施形態のマルチ敷設機１０について説明したが、本発明は、その他の形態でも実施することができる。
【００３４】
例えば、上記実施形態では、駆動輪３の前方に溝切手段５を設けているが、この溝切手段５は必ずしも設ける必要はない。つまり、本発明に係るマルチ敷設機は、その駆動輪が車重Ｗを支えながら地面上を転動するため、地面が柔らかい場合には、駆動輪の転動動作によって地面に溝状の轍が形成されると同時に、轍の底部へマルチシートの側縁が押し込まれることになる。したがって、マルチ敷設時に、必ずしも溝切手段５によって溝を形成しなくても良く、また、溝切手段５を地面に接触しないように上方に退避させておいても良い。このように溝切手段５によって溝を形成しない場合、覆土手段６を地面に接触するまで下げ、直接地面の土をマルチシートＳの側縁に覆い被せるようにすれば良い。
【００３５】
また、上記実施形態では、覆土手段６よりも後方に従動輪４を設けているが、必ずしもこの位置に設ける必要はなく、例えば、溝切手段５の前方に設けても良い。このことで、溝形成時における溝切手段５の地面に対する抵抗による機体１の前部の沈み込みを抑制することが可能となる。
【００３６】
本発明はその趣旨を逸脱しない範囲内で、当業者の知識に基づいて種々の改良、修正、変形を加えた態様で実施し得るものである。同一の作用または効果が生じる範囲内でいずれかの発明特定事項を他の技術に置換した形態で実施しても良く、また、一体に構成されている発明特定事項を複数の部材から構成したり、複数の部材から構成されている発明特定事項を一体に構成した形態で実施しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明に係るマルチ敷設機の全体側面図である。
【図２】同マルチ敷設機の全体平面図である。
【図３】同マルチ敷設機のシート敷設作業を示す全体側面図である。
【図４】同マルチ敷設機の溝切手段による溝形成作用を説明する部分断面平面図である。
【図５】同マルチ敷設機の溝切手段により溝が形成された状態を示す横断面図である。
【図６】同マルチ敷設機の駆動輪によるシート敷設作用を説明する要部拡大側面図である。
【図７】同マルチ敷設機の駆動輪により踏圧されたマルチシートの横断面図である。
【図８】同マルチ敷設機の覆土手段による覆土作用を説明する部分断面平面図である。
【図９】同マルチ敷設機の覆土手段によりマルチシートの側縁に覆土された状態を示す横断面図である。
【図１０】同マルチ敷設機の従動輪により覆土部分が踏圧された状態を示す横断面図である。
【符号の説明】
【００３８】
１０  マルチ敷設機
１  機体
２  ロール支持手段
３  駆動輪
４  従動輪
５  溝切手段
６  覆土手段
Ｒ  シートロール
Ｓ  マルチシート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
2007189992.tif 000010
【図９】
2007189992.tif 000011
【図１０】
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