(57)【要約】【課題】かご床の床面にマットが敷き込まれているような場合であっても、それに妨げられることなく容易にトランク扉を開放することができるエレベータの乗りかごを提供する。【解決手段】開閉可能なトランク５を有するエレベータの乗りかごにおいて、トランク扉６を支持したヒンジ１５は、トランク５の奥行方向に沿って延びるガイド孔２０を有し、このガイド孔２０がトランク５の側部に設けられたガイドピン２１に摺動自在に嵌合し、ガイド孔２０がトランク５の奥行方向に沿って水平に延びる第１および第２の区間２０ａ，２０ｂと、その両区間をつなぐ傾斜区間２０ｃとを有するほぼクランク状に形成され、トランク扉６と一体にヒンジ１５がトランク５の奥行方向に沿う前後に移動するときに、ガイドピン２１が相対的に前記ガイド孔２０の第１の区間２０ａと第２の区間２０ｂとの間に移行してトランク扉６を上下に変位させる。【選択図】    図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
開閉可能なトランクを有するエレベータの乗りかごにおいて、
前記トランクの開口部にヒンジを介して回動可能に設けられた開き戸式のトランク扉を有し、前記ヒンジは、前記トランク扉を前記トランクの奥行方向に沿う前後に移動可能に支持するとともに、その前後の移動に応じてトランク扉を上下に変位させる変位機構を備えることを特徴とするエレベータの乗りかご。
【請求項２】
前記ヒンジは、トランクの奥行方向に沿って延びるガイド孔を有し、このガイド孔がトランクの側部に設けられたガイドピンに摺動自在に嵌合し、前記ガイド孔がトランクの奥行方向に沿って水平に延びる第１および第２の区間と、その両区間をつなぐ傾斜区間とを有するほぼクランク状に形成され、前記トランク扉と一体に前記ヒンジがトランクの奥行方向に沿う前後に移動するときに、前記ガイドピンが相対的に前記ガイド孔の第１の区間と第２の区間との間に移行することにより前記トランク扉が上下に変位することを特徴とする請求項１に記載のエレベータの乗りかご。
【請求項３】
前記ガイド孔におけるトランクの奥行側の端部には、前記トランク扉が前方に所定の距離だけ移動したときに、前記ガイドピンが嵌り込んで位置決めされる位置決め部が設けられていることを特徴とする請求項２に記載のエレベータの乗りかご。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、昇降路内を昇降するエレベータの乗りかごに関する。
【背景技術】
【０００２】
マンションなどの建物に設置されるエレベータの乗りかごには、担架や棺などの長尺物の搭載を可能にするための開閉可能なトランクが設けられている場合がある。また、特開２００３−９５５５８号公報に開示されているように、乗りかごに乗せた自転車の一部をトランク内に挿入してその搭載を可能にする技術も知られている。
【０００３】
トランクを備える乗りかごの内部構造を図６に示してある。この乗りかご１は側板２とかご床３と天井４とで構成され、背面側の側板２の背面下部にトランク５が設けられている。トランク５は乗りかご１の背面側後方に突出するように設けられ、前面の開口部５ａに例えば開き戸式のトランク扉６が設けられている。
【０００４】
トランク扉６は、それぞれヒンジ７を介して開口部５ａの側縁に回動自在に枢着され、通常時にはこれらトランク扉６によりトランク５の開口部５ａが閉鎖され、施錠機構８により施錠されている。さらに、トランク扉６には不用意な開放を防止するために差し金９やマグネット板１０が設けられることがある。
【０００５】
乗りかご１内に担架や棺などの長尺物を搭載する際には、施錠機構８を解除し、トランク扉６を手前側に引いて開き、トランク５の開口部５ａを開放する。そして長尺物の先端部をトランク５内に差し込む。これにより長尺物を乗りかご１内に搭載することが可能となる。
【特許文献１】特開２００３−９５５５８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、マンションに設置されるエレベータの乗りかごなどにあっては、かご床３の床面がビニルタイルなどで構成され、これを保護するため、また美観を高めるためにそのビニルタイルなどの上に比較的厚さの厚いマットが敷かれる場合が多い。
【０００７】
このような場合、トランク扉６を開くときに、その下縁がマットに引っ掛かり、トランク扉６の開放が困難となったり、マットを損傷してしまう恐れがあり、このためトランク扉６を開く都度、マットをめくり上げるような面倒で煩わしい手間を要するという問題が生じている。
【０００８】
この発明はこのような点に着目してなされたもので、その目的とするところは、かご床の床面にマットが敷き込まれているような場合であっても、それに妨げられることなく容易に能率よくトランク扉を開放することができるエレベータの乗りかごを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１の発明は、開閉可能なトランクを有するエレベータの乗りかごにおいて、前記トランクの開口部にヒンジを介して回動可能に設けられた開き戸式のトランク扉を有し、前記ヒンジは、前記トランク扉を前記トランクの奥行方向に沿う前後に移動可能に支持するとともに、その前後の移動に応じてトランク扉を上下に変位させる変位機構を備えることを特徴としている。
【００１０】
請求項２の発明は、前記ヒンジが、トランクの奥行方向に沿って延びるガイド孔を有し、このガイド孔がトランクの側部に設けられたガイドピンに摺動自在に嵌合し、前記ガイド孔がトランクの奥行方向に沿って水平に延びる第１および第２の区間と、その両区間をつなぐ傾斜区間とを有するほぼクランク状に形成され、前記トランク扉と一体に前記ヒンジがトランクの奥行方向に沿う前後に移動するときに、前記ガイドピンが相対的に前記ガイド孔の第１の区間と第２の区間との間に移行することにより前記トランク扉が上下に変位することを特徴としている。
【００１１】
請求項３の発明は、前記ガイド孔におけるトランクの奥行側の端部には、前記トランク扉が前方に所定の距離だけ移動したときに、前記ガイドピンが嵌り込んで位置決めされる位置決め部が設けられていることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１２】
この発明によれば、かご床の床面にマットが敷き込まれているような場合であっても、それに妨げられることなく容易に能率よくトランク扉を開放することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、この発明の実施の形態について図１ないし図５を参照して説明する。なお、図６に示す従来の構成と対応する部分には同一符号を付して重複する説明を省略する。
【００１４】
図１ないし図３には第１の実施形態を示してあり、トランク扉６はヒンジ１５を介してトランク５の開口部５ａに取り付けられている。各ヒンジ１５は、図２および図３に示すように、一対のヒンジプレート１５ａ，１５ｂを互いに回動自在に連結してなる。
【００１５】
一方のヒンジプレート１５ａはトランク扉６の内面の縁部にねじ１８を介して固定され、他方のヒンジプレート１５ｂはトランク５の両側の壁面に沿ってそのトランク５の奥行方向に延びるように配置されている。他方のヒンジプレート１５ｂには、トランク５の奥行方向に延びるガイド孔２０が上下に一対並行して形成され、これらガイド孔２０がトランク５の内壁面に設けられたガイドピン２１にそれぞれ摺動自在に嵌合されている。
【００１６】
前記ガイド孔２０は、図３に示すようにトランク５の奥行方向に沿って水平に延びる第１および第２の区間２０ａ，２０ｂとその両区間２０ａ，２０ｂをつなぐ傾斜区間２０ｃとを有するほぼクランク状に形成されている。第１の区間２０ａは第２の区間２０ｂよりも上方に配置され、その両区間２０ａ，２０ｂ間に段差が生じ、また第１の区間２０ａは前記一方のヒンジプレート１５ａと隣接する側に配置され、第２の区間２０ｂは前記一方のヒンジプレート１５ａから離間する側に配置され、ガイド孔２０に嵌合するガイドピン２１はトランク５の開口部５ａに隣接するようにトランク５の両側の壁面に設けられている。
【００１７】
トランク扉６がトランク５の開口部５ａに閉合する状態のもとでは、図２（Ａ）に示すように、ガイドピン２１がガイド孔２０の第１の区間２０ａの端部に位置し、これらガイドピン２１を介してヒンジプレート１５ｂがトランク５の両側の壁面に支持されている。なお、図１に示すように各トランク扉６の前面には、ヒンジ１５による枢支側の縁部の近傍に手掛け部６ａが設けられている。
【００１８】
トランク扉６を開放するときには、まず施錠機構８や差し金９を外し、この状態でトランク扉６の手掛け部６ａに手を掛けてトランク扉６を前方に平行に引き出す。この操作に応じてトランク扉６は図２（Ａ）に実線で示す状態から各ヒンジ１５のガイド孔２０の長さ分だけ前方に移動して鎖線で示す位置に変位する。
【００１９】
この際に、ガイドピン２１は相対的にガイド孔２０の第１の区間２０ａから傾斜区間２０ｃを経て第２の区間２０ｂに移行し、このためその第１の区間２０ａと第２の区間２０ｂとの間の段差分だけトランク扉６はヒンジ１５と一体的に上方に移動してかご床３の床面より浮き上がる。
【００２０】
この後、トランク扉６を図２（Ｂ）に示すように、各ヒンジ１５を中心に前方側に回動してトランク５の開口部５ａを開く。これにより乗りかご１の奥行長さが長くなり、長尺物の搭載が可能となる。
【００２１】
トランク扉６を前方側に回動するときには、トランク扉６はかご床３の床面から浮き上がっており、このためかご床３の床面にマットＭが敷かれているような場合であっても、そのマットＭと接触するようなことがなく、したがってマットＭをめくり上げるような面倒で煩わしい作業を要することなく、トランク扉６を前方側に容易に能率よく回動してトランク５を開くことができる。
【００２２】
一方、トランク５を閉じるときには、トランク扉６をヒンジ１５を中心にトランク５の開口部５ａ側に回動してその開口部５ａに対向させる。この際にも、トランク扉６はかご床３から浮き上がる状態にあるから、マットＭと接触することなく回動させることができる。
【００２３】
次に、トランク扉６をトランク５の奥行側に向って平行に押し込む。この押し込み応じてガイドピン２１が相対的にガイド孔２０の第２の区間２０ｂから傾斜区間２０ｃを経て第１の区間２０ａに移行する。そしてガイドピン２１が相対的に傾斜区間２０ｃを通過する際に、その傾斜に基づいてトランク扉６が下方に下がり、トランク５の開口部５ａに合致し、その開口部５ａが閉鎖される。この後、施錠機構８および差し金９を操作してトランク扉６をロックする。これによりトランク扉６の閉鎖作業が終了する。
【００２４】
図４および図５には第２の実施形態を示してある。この実施形態においては、ヒンジ１５のガイド孔２０に位置決め部２０ｄが形成されている。この位置決め部２０ｄは、ガイド孔２０の第２の区間２０ｂにおけるトランク５の奥行側の端部に連なるとともにその第２の区間２０ｂより若干上方の位置にクランク状に延びるように形成されている。
【００２５】
このような構成の場合には、トランク扉６を閉合状態から前方に引出し、ガイドピン２１をガイド孔２０の第１の区間２０ａから第２の区間２０ｂに移行させたときに、そのガイドピン２１が位置決め部２０ｄに嵌り込み、この嵌り込みでヒンジ１５が安定して位置決めされる。このため、トランク扉６をヒンジ１５を中心に回動して開閉する際に、ヒンジ１５ががたつくようなことがなく、スムーズに開閉することができる。
【００２６】
トランク５を閉じるときには、トランク扉６をトランク５の開口部５ａ側に回動してその開口部５ａに対向させ、この状態でトランク扉６をトランク５の奥行側に向って平行に強く押し込む。この押し込みによりガイドピン２１が位置決め部２１ｄから第２の区間２０ｂに移行し、さらに傾斜区間２０ｃを経て第１の区間２０ａに移行し、これによりトランク扉６がトランク５の開口部５ａに合致し、その開口部５ａが閉鎖される。
【００２７】
なお、前記いずれの実施形態においても、トランク扉６を開いたときにその開き状態をロックするためのロック機構を設けることも可能であり、この場合には荷物の出し入れ時にトランク扉６がそのロック機構により動きが規制されてばたつくようなことがなく、このためその出し入れの作業を円滑に行なうことができる。そして、トランク扉６を閉じるときにはそのロック機構を解除する。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】この発明の第１の実施形態に係るエレベータの乗りかごの内部構造を示す斜視図。
【図２】その乗りかごの要部を示す断面図。
【図３】その要部のヒンジの構造を示す側面図。
【図４】この発明の第２の実施形態に係るエレベータの乗りかごの要部を示す断面図。
【図５】その要部のヒンジの構造を示す側面図。
【図６】従来の乗りかごの内部構構造を示す斜視図。
【符号の説明】
【００２９】
１…乗りかご
２…側板
３…かご床
４…天井
５…トランク
５ａ…開口部
６…トランク扉
１５…ヒンジ
１５ａ．１５ｂ…ヒンジプレート
２０…ガイド孔
２１…ガイドピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2007076818.tif 000006
【図５】
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【図６】
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