(57)【要約】【課題】  従来に比べて部品点数を削減できる照明付き灰皿装置の提供。【解決手段】  固定部材２０と、固定部材２０に対して開閉可能とされた可動部材３０と、人工蓄光石４１を備え固定部材２０と可動部材３０のいずれか少なくとも一方に設けられる照明部材４０と、を有する照明付き灰皿装置１０。人工蓄光石４１は、発光シートに比べて熱に強い。そのため、人工蓄光石４１をレンズ等で覆う必要はなく、人工蓄光石４１をそのまま露出させて使用することができる。したがって、レンズ等を用いる場合に比べて部品点数を削減できる。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定部材と、
前記固定部材に対して開閉可能とされた可動部材と、
人工蓄光石を備え前記固定部材と前記可動部材のいずれか少なくとも一方に設けられる照明部材と、
を有する照明付き灰皿装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載された照明付き灰皿装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特開平８−２３０５６２号公報は、可動部材に配置された窓部に発光シートを設けた灰皿装置を開示している。発光シートは一般的に熱に弱いため、発光シートの表側および裏側にレンズが設けられている。
【０００３】
しかし、従来の灰皿装置にはつぎの問題点がある。
発光シートの表側および裏側にレンズが設けられているため、レンズの分だけ部品点数が多い。
【特許文献１】特開平８−２３０５６２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明が解決しようとする問題点は、部品点数が多いことである。
本発明の目的は、従来に比べて部品点数を削減できる照明付き灰皿装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１）  固定部材と、
前記固定部材に対して開閉可能とされた可動部材と、
人工蓄光石を備え前記固定部材と前記可動部材のいずれか少なくとも一方に設けられる照明部材と、
を有する照明付き灰皿装置。
【発明の効果】
【０００６】
上記（１）の照明付き灰皿装置では、人工蓄光石を備える照明部材が設けられている。人工蓄光石は、発光シートに比べて熱に強い。そのため、人工蓄光石をレンズ等で覆う必要はなく、人工蓄光石をそのまま露出させて使用することができる。したがって、レンズ等を用いる場合に比べて部品点数を削減できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
図１〜図４は、本発明実施例の照明付き灰皿装置を示している。
本発明実施例の照明付き灰皿装置（以下、単に灰皿装置という）１０は、車両の内装部材であるインスツルメントパネル部位、コンソールパネル部位等に、配置される。
灰皿装置１０は、図１に示すように、固定部材２０と、可動部材３０と、固定部材２０と可動部材３０のいずれか少なくとも一方に設けられる照明部材４０と、を有する（本発明図示例では、照明部材４０が可動部材３０のみに設けられる場合を示している）。以下、本発明実施例では、照明部材４０が可動部材３０のみに設けられる場合を例にとって説明する。
【０００８】
固定部材２０は、たとえば樹脂製である。固定部材２０は、車両の内装部材に取付けられる。固定部材２０は、車両の内装部材に一体に形成されていてもよく、車両の内装部材と別体に形成されて車両の内装部材に固定して取付けられていてもよい。固定部材２０は、アウターケース２１を備える。
【０００９】
可動部材３０は、たとえば樹脂製である。可動部材３０は、固定部材２０に対して回動可能とされている。ただし、可動部材３０は、固定部材２０に対して直線動可能とされていてもよい。可動部材３０は、固定部材２０に対して、灰皿装置１０を使用可能な開位置３０ａと（図２参照）、灰皿装置１０を使用不能な閉位置３０ｂとに（図１参照）、可動である。
可動部材３０は、図２に示すように、蓋体３１と、インナーケース３２と、を備える。
【００１０】
蓋体３１は、可動部材３０が閉位置３０ｂにあるとき、アウターケース２１の開口を塞ぐ。蓋体３１には、窓部３１ａが設けられている。窓部３１ａは蓋体３１を貫通している。窓部３１ａは、蓋体３１に１箇所のみ設けられていてもよく、複数個所設けられていてもよい。また、窓部３１ａは、蓋体３１のごく限られた一部のみ（蓋体３１の表面積の０パーセントより大で１０パーセント以下の部分のみ）に設けられていてもよく、蓋体３１のほぼ全体に（蓋体３１の表面積の５０パーセント以上１００パーセント未満の部分に）設けられていてもよい。また、窓部３１ａの形状は、矩形（ほぼ矩形含む）であってもよく、円形（ほぼ円形含む）であってもよく、楕円であってもよく、その他の形状であってもよい。なお、本発明図示例では、窓部３１ａの形状が矩形であり、窓部３１ａが蓋体３１のごく限られた一部のみに１箇所設けられている場合を示している。
インナーケース３２は、蓋体３１と一体に動く。インナーケース３２は、可動部材３０が開位置３０ａにあるときアウターケース２１から突出し、可動部材３０が閉位置３０ｂにあるときアウターケース２１内に収納される。
【００１１】
照明部材４０は人工蓄光石４１を備える。人工蓄光石４１は、太陽光、紫外線などの光を蓄えて、暗くなると発光する。人工蓄光石４１は、たとえば天然石を粉砕し、これを蓄光発光性顔料を含有させた樹脂等に混合して固化させた大理石や御影石のような石調を持った石である。人工蓄光石４１は、粉砕された天然石の粒子配列を操作することで照射時間を調整でき、長時間の照射も可能であり、乗車時間、乗車時刻にかかわらず、乗車中の全ての時間においてその効果が満足に得られる程の発光時間を確保できる。人工蓄光石４１は、車両用灰皿装置に用いることが可能な程度の耐熱性を備える。
人工蓄光石４１は、窓部３１ａに配置される。人工蓄光石４１は、図３、図４に示すように、窓部３１ａと同形状の一般部４１ａと、抜け止め部４１ｂと、を備えており、窓部３１ａを塞ぐ。人工蓄光石４１は、人工蓄光石４１をインサートして蓋体３１を成形することで（インサート成形にて）蓋体３１に取付けられていてもよく、図示略のベゼルを用いて蓋体３１に取付けられていてもよく、図示略のビス、両面テープ、接着剤等を用いて蓋体３１に取付けられていてもよく、蓋体３１の一部をかしめることで蓋体３１に取付けられていてもよい。
【００１２】
ここで、本発明実施例の作用を説明する。
人工蓄光石４１を備える照明部材４０が設けられており、人工蓄光石４１は耐熱性を備えるので、人工蓄光石４１をレンズ等で覆う必要はなく、人工蓄光石４１をそのまま露出させて使用することができる。したがって、レンズ等を用いる場合に比べて部品点数を削減できる。
照明部材４０が蓋体３１を貫通する窓部３１ａに配置されているので、夜間など暗くなったときに人工蓄光石４１で、可動部材３０が開位置３０ａにあるときにはケース３２内部を光らせることができ、可動部材３０が閉位置３０ｂにあるときには蓋体３１の窓部３１ａの周囲を光らせることができる。また、照明部材４０が蓋体３１のほぼ全体に（大部分に）設けられている場合には、可動部材３０が開位置３０ａにあるときにケース３２内の広い範囲を照射できる。
【００１３】
人工蓄光石４１は大理石や御影石のような石調を持っているので、照明を必要としない明るい状況下において、見栄えがよい。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明実施例の照明付き灰皿装置の、可動部材が閉位置にあるときの斜視図である。
【図２】本発明実施例の照明付き灰皿装置の、可動部材が開位置にあるときの断面図である。
【図３】本発明実施例の照明付き灰皿装置の、照明部材とその近傍のみを示す部分拡大断面図である。
【図４】本発明実施例の照明付き灰皿装置の、照明部材の拡大斜視図である。
【符号の説明】
【００１５】
１０  照明付き灰皿装置
２０  固定部材
２１  アウターケース
３０  可動部材
３１  蓋体
３１ａ  窓部
３２  インナーケース
４０  照明部材
４１  人工蓄光石
４１ａ  人工蓄光石の一般部
４１ｂ  人工蓄光石の抜け止め部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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