(57)【要約】【課題】  ドロップハンドルに装着されるブレーキ及び変速操作装置において、変速位置を安価に表示できるようにする。【解決手段】  自転車用ブレーキ及び変速操作装置１１０ａは、自転車のドロップハンドル１１２に取り付けられる装置であって、ブラケット１０と、レバー部材１２と、巻取体１４と、位置決め機構１６と、変速位置表示部１８と備えている。ブラケット１０は、ドロップハンドル１１２に装着されるものである。レバー部材１２は、ブラケット１０に揺動自在に支持される部材である。巻取体１４は、レバー部材１２に設けられた支持軸２０に回動自在に装着され、変速ケーブル１１５ｒが係止されるものである。位置決め機構１６は、レバー部材１２に支持され、巻取体１４をリアディレーラ９７ｒの複数の変速位置に対応した位置に位置決めする機構である。変速位置表示部１８は、巻取体１４の回動に機械的に連動して変速位置を表示するものである。【選択図】      図３
2007076456.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車のドロップハンドルに取り付けられる自転車用ブレーキ及び変速操作装置であって、
前記ドロップハンドルに装着されるブラケットと、
前記ブラケットに揺動自在に支持されるレバー部材と、
前記レバー部材に設けられた支持軸に回動自在に装着され、変速ケーブルが係止される巻取体と、
前記レバー部材に支持され、前記巻取体を変速装置の複数の変速位置に対応した位置に位置決めする位置決め機構と、
前記巻取体の回動に機械的に連動して前記変速位置を表示する変速位置表示部と、
を備えた自転車用ブレーキ及び変速操作装置。
【請求項２】
自転車のドロップハンドルに取り付けられる自転車用ブレーキ及び変速操作装置であって、
前記ドロップハンドルに装着されるブラケットと、
前記ブラケットに揺動自在に支持されるレバー部材と、
前記ブラケットに設けられた支持軸に回動自在に装着され、変速ケーブルが係止される巻取体と、
前記ブラケットに支持され、前記巻取体を変速装置の複数の変速位置に対応した位置に位置決めする位置決め機構と、
前記巻取体の回動に機械的に連動して前記変速位置を表示する変速位置表示部と、
を備えた自転車用ブレーキ及び変速操作装置。
【請求項３】
前記変速位置表示部は、前記変速位置を表示するための指示部を有する、請求項１又は２に記載の自転車用ブレーキ及び変速操作装置。
【請求項４】
前記指示部は前記支持軸とは異なる揺動軸心回りに揺動する、請求項３に記載の自転車用ブレーキ及び変速操作装置。
【請求項５】
前記変速位置表示部は、前記指示部を前記揺動軸心回りの一方向に付勢するばね部材をさらに有する、請求項４に記載の自転車用ブレーキ及び変速操作装置。
【請求項６】
前記変速位置表示部は、前記指示部を外部から視認可能にする開口をさらに有する、請求項３から５のいずれか１項に記載の自転車用ブレーキ及び変速操作装置。
【請求項７】
前記開口は、前記自転車用ブレーキ及び変速操作装置を前記ドロップハンドルに使用状態に取り付けた場合、前記ブラケットの握り部より車体前方に位置する、請求項６に記載の自転車用ブレーキ及び変速操作装置。
【請求項８】
前記変速位置表示部は前記開口を覆うカバー部材をさらに有し、前記カバー部材は、前記自転車用ブレーキ及び変速操作装置をドロップハンドルに使用状態に取り付けた場合、上方を向く面を有する、請求項６又は７に記載の自転車用ブレーキ及び変速操作装置。
【請求項９】
前記変速位置表示部は、
前記支持軸に回動自在に装着され、前記巻取体と連動して回動する回転体をさらに有し、
前記指示部は前記回転体の回動に連動する、請求項３から８のいずれか１項に記載の自転車用ブレーキ及び変速操作装置。
【請求項１０】
前記回転体は、
回転中心からの距離が徐々に遠くなるように形成されたカム溝と、
前記巻取体に係合する係合部と、
を有する、請求項９に記載の自転車用ブレーキ及び変速操作装置。
【請求項１１】
前記指示部は、
前記レバー部材又は前記ブラケットに揺動自在に支持される揺動支持部と、
前記揺動支持部から延び、前記支持軸との干渉を避けるための屈曲部を有するアーム部と、
前記アーム部の他端に設けられた指針と、
前記アーム部の途中に設けられ前記カム溝に係合するカムピンと、
を有する、請求項１０に記載の自転車用ブレーキ及び変速操作装置。
【請求項１２】
前記開口の横方向の幅は、前記レバー部材の横方向の幅の最大値より小さい、請求項６から１１のいずれか１項に記載の自転車用ブレーキ及び変速操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車用ブレーキ及び変速操作装置、特に、自転車のドロップハンドルに取り付けられる自転車用ブレーキ及び変速操作装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自転車、特に、ドロップハンドルを有するロードレーサ等の自転車には、ブレーキ操作装置に変速操作機能を付加したブレーキ及び変速操作装置が知られている（たとえば、特許文献１参照）。従来のブレーキ及び変速操作装置は、ブレーキブラケットと、ブレーキブラケットに揺動自在に装着されたレバー部材と、レバー部材に設けられた変速操作機構とを備えている。このブレーキ及び変速操作装置では、レバー部材は、ブレーキブラケットに第１軸回りに揺動自在に装着される揺動支持部と、揺動支持部に第１軸と異なる第２軸回りに揺動自在に装着されたレバー体と、レバー体の第２軸回りの揺動により変速操作を行える変速操作機構とを備えている。従来のブレーキ及び変速操作装置では、レバー体を含むレバー部材を第１軸回りに揺動させるとブレーキ操作を行え、レバー体を第２軸回りに揺動させると変速操作を行える。
【０００３】
この種のブレーキ及び変速操作装置において、変速装置の変速位置を表示するために変速操作機構に設けられたケーブル巻取体の回動位置を検出する回転位置センサがレバー部材に設けられているものがある。この回転位置センサからの出力により、たとえばハンドルバーに設けられた変速位置表示装置に変速位置を電気的に表示することができる。
【特許文献１】特開平２−２２５１９１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記従来の構成では、回転位置センサからの電気信号により、変速位置を表示できるので、表示位置が限定されずライダーが見やすい位置に変速位置を表示できる。しかし、ライダーが変速位置表示装置（いわゆるサイクルコンピュータ）を設けることを前提にしているので、比較的高価なサイクルコンピュータを設けなければ変速位置を表示することはできない。
【０００５】
本発明の課題は、ドロップハンドルに装着されるブレーキ及び変速操作装置において、変速位置を安価に表示できるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
発明１に係る自転車用ブレーキ及び変速操作装置は、自転車のドロップハンドルに取り付けられる装置であって、ブラケットと、レバー部材と、巻取体と、位置決め機構と、変速位置表示部と備えている。ブラケットは、ドロップハンドルに装着されるものである。レバー部材は、ブラケットに揺動自在に支持される部材である。巻取体は、レバー部材に設けられた支持軸に回動自在に装着され、変速ケーブルが係止されるものである。位置決め機構は、レバー部材に支持され、巻取体を変速装置の複数の変速位置に対応した位置に位置決めする機構である。変速位置表示部は、巻取体の回動に機械的に連動して変速位置を表示するものである。
【０００７】
このブレーキ及び変速操作装置では、レバー部材を操作するとブレーキ操作を行え、レバー部材に設けられた位置決め機構を操作すると、巻取体が回動して変速操作を行える。この巻取体が回動するとその回動に連動して変速位置が表示される。ここでは、巻取体に機械的に連動する変速位置表示部を装置内に設けたので、別に表示部を設ける必要がなくなる。このため、ドロップハンドルに装着される装置において、変速位置を安価に表示できるようになる。
【０００８】
発明２に係る自転車用ブレーキ及び変速操作装置は、自転車のドロップハンドルに取り付けられる装置であって、ブラケットと、レバー部材と、巻取体と、位置決め機構と、変速位置表示部と備えている。ブラケットは、ドロップハンドルに装着されるものである。レバー部材は、ブラケットに揺動自在に支持される部材である。巻取体は、ブラケットに設けられた支持軸に回動自在に装着され、変速ケーブルが係止されるものである。位置決め機構は、ブラケットに支持され、巻取体を変速装置の複数の変速位置に対応した位置に位置決めする機構である。変速位置表示部は、巻取体の回動に機械的に連動して変速位置を表示するものである。
【０００９】
このブレーキ及び変速操作装置では、レバー部材を操作するとブレーキ操作を行え、ブラケットに設けられた位置決め機構を操作すると、巻取体が回動して変速操作を行える。この巻取体が回動するとその回動に連動して変速位置が表示される。ここでは、巻取体に機械的に連動する変速位置表示部を装置内に設けたので、別に表示部を設ける必要がなくなる。このため、ドロップハンドルに装着される装置において、変速位置を安価に表示できるようになる。
【００１０】
発明３に係る自転車用ブレーキ及び変速操作装置は、発明１又は２に記載の装置において、変速位置表示部は、変速位置を表示するための指示部を有する。この場合には、変速位置が指示部により表示されるので変速位置を視認しやすくなる。
【００１１】
発明４に係る自転車用ブレーキ及び変速装置は、発明３に記載の装置において、指示部は支持軸とは異なる揺動軸心回りに揺動する。この場合には、指示部の揺動軸が支持軸と異なるので、指示部の配置に関する設計の自由度が高くなる。
【００１２】
発明５に係る自転車用ブレーキ及び変速操作装置は、発明４に記載の装置において、変速位置表示部は、指示部を揺動軸心回りの一方向に付勢するばね部材をさらに有する。この場合には、巻取体に連動して他方向だけ揺動させるような機構で指示部を両方向に移動できる。
【００１３】
発明６に係る自転車用ブレーキ及び変速操作装置は、発明３から５のいずれかに記載の装置において、変速位置表示部は、指示部を外部から視認可能にする開口をさらに有する。この場合には、開口が設けられているので、指示部以外を遮蔽して指示部だけが強調され、指示部を外部から確実に視認できる。
【００１４】
発明７に係る自転車用ブレーキ及び変速操作装置は、発明６に記載の装置において、開口は、自転車用ブレーキ及び変速操作装置をドロップハンドルに使用状態に取り付けた場合、ブラケットの握り部より車体前方に位置する。この場合には、握り部より車体前方に開口が配置されるので、握り部を握った状態で変速位置を容易に確認することができる。
【００１５】
発明８に係る自転車用ブレーキ及び変速操作装置は、発明６又は７に記載の装置において、変速位置表示部は、開口を覆うカバー部材をさらに有し、カバー部材は、自転車用ブレーキ及び変速操作装置をドロップハンドルに使用状態に取り付けた場合、上方を向く面を有する。この場合には、カバー部材により指示部が外部に直接露出せず、指示部を保護できる。また、カバー部材が上方を向く面を有しているので、上方から指示部を視認できる。
【００１６】
発明９に係る自転車用ブレーキ及び変速操作装置は、発明３から８のいずれかに記載の装置において、変速位置表示部は、支持軸に回動自在に装着され、巻取体と連動して回動する回転体をさらに有し、指示部は回転体の回動に連動する。この場合には、指示部が巻取体の回転に応じて変速位置を表示するのではなく、巻取体に連動する回転体の回転に応じて変速位置を表示するので表示位置を表示しやすい位置にすることができるとともに、表示範囲を回転体の構造に応じて任意に設定できる。
【００１７】
発明１０に係る自転車用ブレーキ及び変速操作装置は、発明９に記載の装置において、回転体は、回転中心からの距離が徐々に遠くなるように形成されたカム溝と、巻取体に係合する係合部と、を有する。この場合には、回転体の回転量と指示部の揺動量とを変化させることができるので、巻取体の変速位置が回動方向に等間隔に並んでいなくても、表示位置を等間隔にすることができる。
【００１８】
発明１１に係る自転車用ブレーキ及び変速操作装置は、発明１０に記載の装置において、指示部は、レバー部材又はブラケットに揺動自在に支持される揺動支持部と、揺動支持部から延び、支持軸との干渉を避けるための屈曲部を有するアーム部と、アーム部の他端に設けられた指針と、アーム部の途中に設けられカム溝に係合するカムピンと、を有する。この場合には、支持軸を避けるようにアーム部が配置されるので、支持軸が配置されている場所であっても指示部を配置でき、変速位置表示部をコンパクトに装置内に収めることができる。
【００１９】
発明１２に係る自転車用ブレーキ及び変速操作装置は、発明６から１１のいずれかに記載の装置において、開口の横方向の幅は、レバー部材の横方向の幅の最大値より小さい。この場合には、開口をレバー部材やブラケットに設けても、それらが大型化しなくなる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、巻取体に機械的に連動する変速位置表示部を装置内に設けたので、別に表示部を設ける必要がなく、変速位置を安価に表示できるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
＜全体構成＞
図１において、本発明の一実施形態を採用した自転車１０１は、ロードレーサであり、フロントフォーク９８を有するダイヤモンド形のフレーム１０２と、フロントフォーク９８に固定されたハンドル部１０４と、チェーン９５やペダルＰＤが装着されたクランク９６やフロント及びリアディレーラ（変速装置の一例）９７ｆ，９７ｒやフロント及びリアスプロケット群９９ｆ，９９ｒ等からなる駆動部１０５と、フロントフォーク９８及びフレーム１０２後部に装着された前輪及び後輪１０６ｆ，１０６ｒと、フロント及びリアブレーキ装置１０７ｆ，１０７ｒと、フロント及びリアブレーキ装置１０７ｆ，１０７ｒをブレーキ操作するとともにリア及びフロントディレーラ９７ｒ，９７ｆを変速操作するための右及び左ブレーキ及び変速操作装置１１０ａ，１１０ｂとを備えている。
【００２２】
ハンドル部１０４は、ハンドルステム１１１と、ハンドルステム１１１の上端で嵌合固定されたドロップハンドル１１２とで構成されている。ハンドルステム１１１は、フロントフォーク９８の上部に嵌合固定されている。ドロップハンドル１１２は前方に屈曲しかつ下方にＵ字状に湾曲した１対の湾曲部１１２ａを両端部に有している。この湾曲部１１２ａに右及び左のブレーキ及び変速操作装置１１０ａ，１１０ｂが設けられている。右及び左のブレーキ及び変速操作装置１１０ａ，１１０ｂは、ボーデン型のブレーキケーブル１１３ｆ，１１３ｒを介してフロント及びリアブレーキ装置１０７ｆ，１０７ｒにそれぞれ連結されているとともに、ボーデン型の変速ケーブル１１５ｒ，１１５ｆを介して前後のディレーラ９７ｒ，９７ｆにそれぞれ連結されている。
【００２３】
駆動部１０５は、前述したようにチェーン９５と、チェーン９５の架け換えを行うフロント及びリアディレーラ９７ｆ，９７ｒと、フロント及びリアスプロケット群９９ｆ，９９ｒとを含んでいる。フロントディレーラ９７ｆは、フレーム１０２のシートチューブ１０２ａに設けられ、左ブレーキ及び変速操作装置１１０ｂにより２つの変速位置に位置決めされチェーン９５を案内する。リアディレーラ９７ｒは、フレーム１０２の後部の後爪部１０２ｂに設けられ、右側のブレーキ及び変速操作装置１１０ａにより、たとえば１０個の変速位置に位置決めされチェーン９５を案内する。
【００２４】
フロントスプロケット群９９ｆは、クランク軸の軸方向に並べて配置された歯数が異なる２枚のスプロケットを有している。リアスプロケット群９９ｒは、後輪のハブ軸１０６ａに沿った軸方向に並べて配置された歯数が異なる、たとえば１０枚のスプロケットを有している。ここでは、フロントスプロケット群９９ｆでは内側にあるスプロケットが外側にあるスプロケットより歯数の少ない。また、リアスプロケット群９９ｒでは最も内側にあるスプロケットから順に歯数が少なくなり、最も外側にあるトップのスプロケットが最も歯数が少ない。フロント及びリアディレーラ９７ｆ，９７ｒは、チェーン９５を複数のスプロケットのいずれかに移動させて変速動作を行う。この変速操作は、ブレーキ及び変速操作装置１１０ａ，１１０ｂにより行われる。
【００２５】
＜ブレーキ及び変速操作装置の構成＞
ブレーキ及び変速操作装置１１０ａ，１１０ｂは、鏡像関係にある装置であるとともに、変速段数が異なるだけであるので、以下、通常はドロップハンドル１１２の右側に配置されるブレーキ及び変速操作装置１１０ａについて説明する。
【００２６】
なお、特許請求の範囲及び明細書で記載した上下前後左右は、自転車に装着された状態における上下前後左右である。なお、左右は、自転車を後方から見たときの左右である。
【００２７】
ブレーキ及び変速操作装置１１０ａは、図２及び図３に示すように、自転車のドロップハンドル１１２に取り付けられるものである。ブレーキ及び変速操作装置１１０ａは、ドロップハンドルに装着されるブラケット１０と、ブラケット１０に揺動自在に支持されるレバー部材１２と、レバー部材１２に支持され変速ケーブル１１５ｒを巻取可能な巻取体１４と、レバー部材１２に支持された位置決め機構１６と、リアディレーラ９７ｒの変速位置を表示する変速位置表示部１８とを備えている。
【００２８】
ブラケット１０は、図示しない固定機構により湾曲部１１２ａに固定可能である。ブラケット１０の表面は軟質の合成樹脂製の上カバーにより覆われており、その上面には、手で握れるように湾曲した握り部１０ａが形成されている。
【００２９】
レバー部材１２は、ブラケット１０に左右に配置された揺動軸２２に第１軸Ｘ回りに揺動自在に装着されている。レバー部材１２には、ブレーキケーブル１１３ｆが係止されており、ハンドルバー１１２の湾曲部１１２ａに接近する方向への揺動によりブレーキケーブル１１３ｆのインナーケーブル（図示せず）が移動してフロントブレーキ装置１０７ｆが制動動作する。レバー部材１２は、ブラケット１０に第１軸Ｘ回りに揺動自在に装着されたレバーブラケット２４と、レバーブラケット２４に第１軸Ｘと交差する第２軸Ｙ回りに揺動自在に装着されたブレーキレバー２６とを有している。レバーブラケット２４には、第２軸Ｙに沿って配置された支持軸２０が装着されている。レバーブラケット２４の前面は、前カバー２５により覆われている。前カバー２５は、先端部が丸みをおびて突出しており、前面に湾曲した斜め上向きの傾斜面２５ａを有している。ブレーキレバー２６は、支持軸２０に回動自在に連結されている。
【００３０】
巻取体１４は、ケーブル巻取方向とケーブル繰り出し方向とに回動自在に支持軸２０に装着されている。巻取体１４には、変速ケーブル１１５ｒのインナーケーブルが係止される。巻取体１４は、図示しない捩じりコイルばねによりケーブル繰り出し方向に付勢されている。
【００３１】
位置決め機構１６は、巻取体１４をリアディレーラ９７ｒの複数の変速位置（たとえば１０個）に対応した位置に位置決めするものである。位置決め機構１６は、支持軸２０に回動自在に支持され巻取体１４と連動して回動する図示しない位置決め体と、位置決め体を位置決めする位置決め爪と、位置決め爪の位置決め解除中における位置決め体のケーブル繰り出し方向への一気回転を阻止する一気回転防止爪と、ブレーキレバー２６の第２軸Ｙ回りの一方向の揺動に応じて位置決め体をケーブル巻取方向に回動させる送り爪とを有する機構である。位置決め体は、外周に位置決め歯及び送り歯を有しており、送り爪は、送り歯に係合し、位置決め爪及び一気回転防止爪は、位置決め歯に係合する。
【００３２】
一気回転防止爪及び位置決め爪は、ブレーキレバー２６に第２軸Ｙと平行な軸回りに揺動自在に装着された解除レバー（図２，図３）２８により動作する。位置決め歯の周方向の間隔は、リアディレーラ９７ｒの変速位置毎のケーブル移動量が異なる場合があるため、必ずしも一定間隔ではない。したがって、巻取体の一変速位置毎の回動角も変速位置毎に異なっている場合がある。
【００３３】
このような構成の位置決め機構１６では、ブレーキレバー２６を第２軸Ｙ回りの内側に揺動させると、巻取体１４がケーブル巻取方向に一変速位置分回転する。また、解除レバー２８を第２軸Ｙと平行な軸回りに揺動させると、巻取体１４がケーブル巻取方向に一変速位置分回転する。このような構成の位置決め機構は、たとえば、特開平２−２２５１９１号公報に開示された公知のものであるので、詳しい説明は省略する。
【００３４】
変速位置表示部１８は、巻取体１４の回動に機械的に連動してリアディレーラ９７ｒの変速位置を表示するものであり、位置決め機構１６の前方に配置されている。変速位置表示部１８は、図３〜図５に示すように、巻取体１４の回動に連動して回動する回転体３０と、回転体３０の回動に連動して回転体３０と異なる揺動軸芯回りに揺動して変速位置を表示するための指示部３２と、指示部３２を揺動軸芯回りの一方向に付勢する捩じりコイルばね等のばね部材からなる付勢部材３４と、指示部３２を外部から視認可能にする開口３６と、開口３６を覆うカバー部材３８とを有している。
【００３５】
回転体３０は、支持軸２０に揺動自在に装着された本体部４０と、本体部４０に回転中心からの距離が徐々に遠くなるように形成されたカム溝４２と、巻取体１４に連動して回転体３０を回転させるための係合部４４とを有している。本体部４０は、略半円形の板状部材であり、支持軸２０に装着される部分に円形に形成されその中心に貫通孔４０ａが形成されている。カム溝４２は、図５Ａ及び図５Ｂに示すように、１０個の変速位置に応じて形成された１０個の円弧を連ねた形状である。具体的には、各円弧４２ａ〜４２ｊは、本体部４０の貫通孔４０ａの径方向外方から１０段階の階段状に回転中心からの距離が徐々に遠くなるように形成されている。それぞれの円弧４２ａ〜４２ｊの長さは、指示部３２の先端部（指針５０）が変速位置に応じて等間隔に移動するように形成されている。ここでは、最も径方向内方の小径側スプロケットに対応する高速側変速位置における円弧４２ｊの長さが大径側スプロケットに対応する低速側変速位置より長くなっている。なお、図５Ａでは最も低速側のスプロケットに対応する最低速変速位置にある場合の指示部３２の位置を示している。また、図５Ｂでは７速目のスプロケットに対応する変速位置にある場合の指示部３２の位置を示している。係合部４４は、たとえばＣ字状の断面を有するものであり、巻取体１４に向かって延びて巻取体１４に係合している。これにより、巻取体１４の回転が回転体３０に伝達される。
【００３６】
指示部３２は、レバー部材１２に揺動自在に支持される揺動支持部４６と、揺動支持部４６から延びるアーム部４８と、アーム部の他端に設けられた指針５０と、アーム部４８の途中に設けられカム溝４２に係合するカムピン５２とを有している。
【００３７】
揺動支持部４６は、ボス部４６ａと、ボス部４６ａから前方に延びる軸部４６ｂとを有しており、軸部４６ｂがレバー部材１２のレバーブラケット２４に回転不能に装着された円板状の支持部材２４ａに揺動自在に装着されている。支持部材２４ａは、回転体３０の前方に配置されており、揺動支持部４６を支持するための支持孔２４ｃが外周側に形成されている。ボス部４６ａには、付勢部材３４の一端３４ａが係止されている。付勢部材３４の他端３４ｂは、支持部材２４ａに形成された凹部２４ｂに係止されている。付勢部材３４は、指示部３２を図５Ａ，図５Ｂにおいて、時計回りに付勢している。したがって、回転体３０が図５Ａ，図５Ｂにおいて時計回りに回転するときは、付勢部材３４の付勢力より指示部３２が揺動し、反時計回りに回動するときはカム溝４２がカムピン５２を押圧して指示部３２が揺動する。
【００３８】
アーム部４８は、支持軸２０との干渉を避けるために形成された屈曲部４８ａを途中に有しており、カムピン５２は、屈曲部４８ａにカム溝４２に向けて突出して形成されている。
【００３９】
指針５０は、図３に示すように、開口３６に向かって前方に折れ曲がって延びており、先端部５０ａは、他の部分より厚みが厚くかつたとえば赤色に色付けされている。色付けされた先端部５０ａは、開口３６の上方から視認可能な位置まで延びている。
【００４０】
開口３６は、図２及び図３に示すように、僅かに湾曲した前カバー２５の斜め上向きの傾斜面２５ａに略矩形に形成されている。したがって、開口３６を通して前カバー２５の内部を上方から視認可能である。開口３６は、ブレーキ及び変速操作装置１１０ａをドロップハンドル１１２の湾曲部１１２ａに使用状態に取り付けた場合、ブラケット１０の握り部１０ａより前方に位置している。開口３６の横方向の幅は、レバー部材１２の横方向の幅の最大値より小さい。
【００４１】
カバー部材３８は、透明な、たとえばポリカーボネート等の合成樹脂製の部材である。カバー部材３８は、ブレーキ及び変速操作装置１１０ａをドロップハンドル１１２の湾曲部１１２ａに使用状態に取り付けた場合、上方を向く面３８ａを有している。
【００４２】
このように構成された変速位置表示部１８では、ブレーキレバー２６又は解除レバー２８により変速操作がなされ、巻取体１４がケーブル巻取方向又はケーブル繰り出し方向に回動すると、その回動に連動して回転体３０が回動する。回転体３０が回動するとその回動によりカム溝４２が移動し、カム溝４２に係合するカムピン５２により指示部３２が変速位置に応じた位置に揺動する。指示部３２の指針５０は、カバー部材３８を介して上方から視認可能であるので、ライダーは目線を僅かに下向きにするだけで変速位置を確実に認識できる。
【００４３】
ここでは、巻取体１４に機械的に連動する変速位置表示部１８をブレーキ及び変速操作装置１１０ａ内に設けたので、別に表示部を設ける必要がなくなる。このため、ドロップハンドル１１２に装着されるブレーキ及び変速操作装置１１０ａにおいて、変速位置を安価に表示できるようになる。
【００４４】
＜他の実施形態＞
（ａ）前記実施形態では、巻取体１４及び位置決め機構１６をレバー部材１２に設けたが、本発明は前記実施形態に限定されない。ブレーキ及び変速操作装置３１０ａにおいて、図６に示すように、ブラケット２１０に、巻取体２１４、位置決め機構２１６及び変速位置表示部２１８を設けてもよい。具体的には、ブラケット２１０に装着された支持軸２２０にこれらが装着されている。レバー部材２１２は、揺動軸２２２によりブラケット２１０に揺動自在に装着されている。変速位置表示部２１８は、巻取体２１４の回動に機械的に連動してリアディレーラ９７ｒの変速位置を表示するものであり、位置決め機構２１６の前方に配置されている。
【００４５】
変速位置表示部２１８は、巻取体２１４の回動に連動して回動する回転体２３０と、回転体２３０の回動に連動して回転体２３０と異なる揺動軸芯回りに揺動して変速位置を表示するための指示部２３２と、指示部２３２を揺動軸芯回りの一方向に付勢する捩じりコイルばね等のばね部材からなる付勢部材２３４と、指示部２３２を外部から視認可能にする開口２３６と、開口２３６を覆うカバー部材２３８とを有している。回転体２３０、指示部２３２，付勢部材２３４は、図４及び図５に示すものと実質的に同じ構成であるが、レバーブラケット２４ではなくブラケット２１０に装着されている。開口２３６は、ブラケット２１０の握り部２１０ａの前方に形成されており、上方に開口している。指示部２３２の指針２５０は、全体が開口２３６から望めるように配置されている。カバー部材２３８は、開口２３６を覆うように形成されており、透明な合成樹脂製である。カバー部材２３８は、上方を向く面２３８ａを有している。
このような実施形態でも前記同様な作用効果が得られる。
【００４６】
（ｂ）前記実施形態では、巻取体に連動する回転体を設け、回転体と指示部とをカム機構により連結したが、指示部の連動構造は前記実施形態に限定されない。たとえば、巻取体の外周面の一部にギア部を設け、そのギア部に噛み合うギア部が外周面の一部に設けられた円板状の回動体により指示部を構成してもよい。回動体の残りの外周面には、指針又は変速位置を示す数値等を設け、開口からその指針又は数値を視認できるようにすればよい。
【００４７】
（ｃ）前記実施形態では、巻取体１４と一体的に回転する回転体３０にカム溝４２を設けたが、巻取体１４にカム溝を設け、指示部３２のカムピン５２と直接係合するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明の一実施形態を採用した自転車の側面図。
【図２】右側のブレーキ及び変速操作装置を示す斜視図。
【図３】その断面部分図。
【図４】変速位置表示部の分解斜視図
【図５】その回転体と指示部との動作を示す図。
【図６】他の実施形態の図３に相当する図。
【符号の説明】
【００４９】
１０，２１０  ブラケット
１２，２１２  レバー部材
１４，２１４  巻取体
１６，２１６  位置決め機構
１８，２１８  変速位置表示部
３０，２３０  回転体
３２，２３２  指示部
３４，２３４  付勢部材
３６，２３６  開口
３８，２３８  カバー部材
３８ａ，２３８ａ  面
４２  カム溝
４６  揺動指示部
４８  アーム部
４８ａ  屈曲部
５０  指針
５２  カムピン
１０１  自転車
１１０ａ，１１０ｂ，３１０ａ  ブレーキ及び変速操作装置
１１２  ドロップハンドル
【図１】
2007076456.tif 000003
【図２】
2007076456.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2007076456.tif 000008