(57)【要約】【課題】蛇腹部の谷部のアウターケース先端面に対する接触を防止して耐久性に優れるジョイントブーツを提供する。【解決手段】シャフト１に取り付けられる筒状の小径側取付部１４と、アウターケース６側に取り付けられる大径筒状の大径側取付部１２と、両者を一体に連結する蛇腹部１６とからなるジョイントブーツ１０であって、大径側取付部１２は、締付部材７を受け入れるための周方向に延びる固定用凹部２２を外周面に備えるとともに、該固定用凹部２２がアウターケース６の先端部６ｂ外周を取り囲む筒状連結部５８を介して蛇腹部１６に連結されたものにおいて、筒状連結部５８を軸方向中央部において半径方向内方に凹んだくびれ状に形成する。【選択図】図５
2007120580.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャフトに取り付けられる筒状の小径側取付部と、アウターケース側に取り付けられ前記小径側取付部よりも大径筒状の大径側取付部と、両者を一体に連結する蛇腹部とからなるジョイントブーツであって、
前記大径側取付部は、締付部材を受け入れるための周方向に延びる固定用凹部を外周面に備え、該固定用凹部が前記アウターケースの先端部外周を取り囲む筒状連結部を介して前記蛇腹部と連結されており、該筒状連結部が軸方向中央部において半径方向内方に凹んだくびれ状に形成されたことを特徴とするジョイントブーツ。
【請求項２】
前記筒状連結部が半径方向内方に湾曲状にくびれ形成されたことを特徴とする請求項１記載のジョイントブーツ。
【請求項３】
前記大径側取付部は、前記固定用凹部における内周面側にシール用突条を備え、
前記筒状連結部の外周面におけるくびれの底が、前記筒状連結部の半径方向において、前記固定用凹部の底面と前記シール用突条の先端との間の範囲内に位置し、
前記筒状連結部の外周面における蛇腹部側端が、前記筒状連結部の半径方向において、前記固定用凹部の蛇腹部側肩部から前記筒状連結部の肉厚に相当する寸法だけ半径方向外方の位置と前記固定用凹部における前記大径側取付部の内周面との間の範囲内に位置することを特徴とする請求項１又は２記載のジョイントブーツ。
【請求項４】
周方向に複数の凹部を有する外周形状のアウターケースと前記大径側取付部との間に介在し、前記大径側取付部内に嵌合する外周面が断面円形状をなすとともに、前記アウターケースに外嵌固定される内周部に前記凹部に嵌合する複数の凸部が周方向に分散して設けられたブッシュを備えてなる請求項１〜３のいずれかに記載のジョイントブーツ。
【請求項５】
前記大径側取付部の端面を軸方向で受け止め可能な拡径部が前記ブッシュの外周部に形成され、前記ブッシュに前記アウターケースよりも小径の密着内周部が内周面の全周にわたって設けられて、前記ブッシュが前記アウターケースに密着外嵌可能に構成されるとともに、前記蛇腹部とは反対側の前記ブッシュの一端部に、前記アウターケースよりも大径のストレート穴状で、前記ブッシュを前記アウターケースに外嵌する際に前記アウターケースを案内する拡径内周部が内周面の全周にわたって設けられ、更に、前記ブッシュの内周面には、前記アウターケースの外周面に設けられた周方向に延びる溝に嵌合する突起が設けられ、該突起が、前記密着内周部と前記拡径内周部との間であって前記拡径部におけるブッシュの内周面に設けられたことを特徴とする請求項４記載のジョイントブーツ。
【請求項６】
前記凸部においてブッシュは、半径方向内方に湾曲状に張り出す内側壁部と、ブッシュの外周面の一部を構成する円弧状の外側壁部と、これら内側壁部と外側壁部を両者の周方向中央で連結する半径方向に延びる中央支持壁と、該中央支持壁の両側において前記内側壁部と外側壁部を連結する左右のサイド支持壁とを備え、これにより該凸部に４つの肉抜き穴が周方向に並んで設けられたことを特徴とする請求項４記載のジョイントブーツ。
【請求項７】
前記サイド支持壁が外方ほど前記中央支持壁に近づくように傾斜していることを特徴とする請求項６記載のジョイントブーツ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主として自動車の等速ジョイントなどに用いられる蛇腹状のジョイントブーツに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車や産業機械などの駆動シャフトのジョイントには、封入されているグリースを保持するため、あるいは塵埃や異物等の進入を防ぐために、適度に伸縮や曲げ変形が可能な蛇腹状をなすジョイントブーツが装着されている。
【０００３】
かかるジョイントブーツは、両端部に口径差のある筒状のジャバラ構造を有しており、等速ジョイントのアウターケースに取り付けられる大径側取付部と、該大径側取付部と離間して同軸的に配置されてシャフトに取り付けられる小径側取付部と、両者を一体に連結する蛇腹部とからなり、熱可塑性エラストマー樹脂などの弾性材料で一体に成形されている（例えば、下記特許文献１参照）。
【０００４】
また、等速ジョイントのアウターケースとしては、外周形状が円形状のものだけでなく、周方向に複数の凹部を有する非円形の外周形状を持つものがある。すなわち、等速ジョイントのトリポートに対応する３本の内周側の摺動溝に対応して、外周において周方向に３つの均等配置された凹部を備えるアウターケースがある。このような非円形状のアウターケースに取付可能にするため、アウターケースと大径側取付部との間に介在するブッシュを備えた、いわゆる２ピースタイプのジョイントブーツがある（例えば、下記特許文献２，３参照）。
【０００５】
従来のジョイントブーツにおいて、大径側取付部には、リング状の締付部材を受け入れるための周方向に延びる固定用凹部が外周面に設けられており、該固定用凹部と蛇腹部とを連結する筒状連結部は、単なる筒状又はテーパ筒状に形成されていた。
【特許文献１】特開２００２−２８８０１６号公報
【特許文献２】特開２００５−２２１０７８号公報
【特許文献３】特開２００５−２４０９６２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記のような筒状連結部を持つジョイントブーツにおいては、広角度に屈曲変形した状態で回転させたときに、大径側取付部に隣接する蛇腹部の谷部において耐久性が劣る場合がある。かかる耐久性の低下は、本発明者の解析によれば、蛇腹部の最も大径側取付部側の谷部がアウターケースの先端面に接触することに起因することが判明した。すなわち、図１２は、それ自体公知でない比較例のジョイントブーツ１００について、シャフト１を広角度に傾けてジョイントブーツ１００を変形させた状態を示す断面図であり、図示するように、屈曲内側において、蛇腹部１０２の大径側取付部１０４側の最初の谷部１０６が、２番目の谷部１０８によってアウターケース６の先端面６ｄに押し付けられるように変形しており、これにより耐久性が損なわれるものと考えられる。
【０００７】
そこで、本発明は、このような蛇腹部の谷部のアウターケース先端面に対する接触を防止して耐久性に優れるジョイントブーツを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係るジョイントブーツは、シャフトに取り付けられる筒状の小径側取付部と、アウターケース側に取り付けられ前記小径側取付部よりも大径筒状の大径側取付部と、両者を一体に連結する蛇腹部とからなるジョイントブーツであって、前記大径側取付部は、締付部材を受け入れるための周方向に延びる固定用凹部を外周面に備え、該固定用凹部が前記アウターケースの先端部外周を取り囲む筒状連結部を介して前記蛇腹部と連結されており、該筒状連結部が軸方向中央部において半径方向内方に凹んだくびれ状に形成されたものである。
【０００９】
このように筒状連結部をくびれた筒状とすることにより、広角度に屈曲変形させたときに、屈曲内側において、蛇腹部の大径側取付部側の谷部がアウターケースの先端面に接触することを回避することができ、耐久性を向上することができる。
【００１０】
本発明のジョイントブーツにおいては、前記筒状連結部が半径方向内方に湾曲状にくびれ形成されていることが好ましく、これにより、屈曲変形時に、筒状連結部を適度に撓ませることができる。
【００１１】
本発明のジョイントブーツにおいては、前記固定用凹部における内周面側にシール用突条を設けた上で、前記筒状連結部の外周面におけるくびれの底を、前記筒状連結部の半径方向において、前記固定用凹部の底面と前記シール用突条の先端との間の範囲内に位置させるとともに、前記筒状連結部の外周面における蛇腹部側端を、前記筒状連結部の半径方向において、前記固定用凹部の蛇腹部側肩部から前記筒状連結部の肉厚に相当する寸法だけ半径方向外方の位置と前記固定用凹部における前記大径側取付部の内周面との間の範囲内に位置させることが好ましい。このようなくびれ形状とすることにより、屈曲変形時に、筒状連結部の座屈変形を回避して、適度に撓ませることができる。
【００１２】
本発明のジョイントブーツにおいては、周方向に複数の凹部を有する外周形状のアウターケースと前記大径側取付部との間に介在し、前記大径側取付部内に嵌合する外周面が断面円形状をなすとともに、前記アウターケースに外嵌固定される内周部に前記凹部に嵌合する複数の凸部が周方向に分散して設けられたブッシュを備えてもよい。
【００１３】
そして、この場合、前記大径側取付部の端面を軸方向で受け止め可能な拡径部が前記ブッシュの外周部に形成され、前記ブッシュに前記アウターケースよりも小径の密着内周部が内周面の全周にわたって設けられて、前記ブッシュが前記アウターケースに密着外嵌可能に構成されるとともに、前記蛇腹部とは反対側の前記ブッシュの一端部に、前記アウターケースよりも大径のストレート穴状で、前記ブッシュを前記アウターケースに外嵌する際に前記アウターケースを案内する拡径内周部が内周面の全周にわたって設けられ、更に、前記ブッシュの内周面には、前記アウターケースの外周面に設けられた周方向に延びる溝に嵌合する突起が設けられ、該突起が、前記密着内周部と前記拡径内周部との間であって前記拡径部におけるブッシュの内周面に設けられていることが好ましい。
【００１４】
このような拡径部を設けることで、ブッシュに対する大径側取付部の組付け作業性を向上することができる。また、拡径内周部を設けたことにより、ブッシュが密着内周部においてアウターケースに密着外嵌可能な構造でありながら、ブッシュをアウターケースに外嵌させやすくすることができる。また、ブッシュの内周面に設けた突起がアウターケースの溝に嵌合することにより、アウターケースに対するジョイントブーツの軸方向における位置決めがなされる。しかも、この突起が拡径部の内周面に設けられたことから、大径側取付部による外嵌領域外に該突起が存在しており、よって、アウターケースへの装着時に、突起部分が大径側取付部によって拘束されることなく広がることができ、そのためアウターケースをブッシュ内に挿入しやすい。更に、該突起が密着内周部と拡径内周部の間に配置されるので、拡径内周部が大径側取付部による外嵌領域にまで至らないように終端することになり、アウターケースの先端を拡径内周部から突起を経て密着内周部へとスムーズに導き入れることができる。よって、アウターケースへの装着性を損なうことなく、軸方向における位置決めを行うことができる。
【００１５】
本発明のジョイントブーツにおいて、前記凸部は、半径方向内方に湾曲状に張り出す内側壁部と、ブッシュの外周面の一部を構成する円弧状の外側壁部と、これら内側壁部と外側壁部を両者の周方向中央で連結する半径方向に延びる中央支持壁と、該中央支持壁の両側において前記内側壁部と外側壁部を連結する左右のサイド支持壁とを備え、これにより該凸部に４つの肉抜き穴が周方向に並んで設けられてもよい。また、この場合、前記サイド支持壁が外方ほど前記中央支持壁に近づくように傾斜していることが好ましい。このように凸部の内側壁部が中央支持壁とその両側のサイド支持壁で支持されていると、これらを周方向に均等な間隔で配置した場合に、半径方向内方への張り出しの最も大きい内側壁部の中央部を中央支持壁で支持しながら、その両側でも締付け力が極力均一化されるようにサイド支持壁を配設することができる。また、これら３本の支持壁であると、金型形状としても比較的簡単な構成で済み、また、肉抜き穴を成形するための中子もある程度の断面積を確保することができて射出圧での変形を抑制することができる。よって、成形性を確保しつつ、締付け力のバラツキを低減してシール面圧を周方向で極力均一化することができ、シール性を向上することができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、広角度に屈曲変形させたときにおける蛇腹部の谷部のアウターケース先端面に対する接触を防止してジョイントブーツの耐久性を向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１８】
図１は実施形態に係るジョイントブーツ１０の断面図であり、図２はその分解図である。このジョイントブーツ１０は、自動車用のトリポートタイプの等速ジョイントに装着されるものである。図１０に示すように、該等速ジョイントは、入力側のシャフト１にローラ２を持つ３本のトラニオン３を軸直角方向に突設したトリポート４と、出力側のシャフト５の端部に設けたアウターケース６とを備えてなる。アウターケース６は、その内周にトリポート４に対応する軸方向の３本の摺動溝６ａを有し、外周部には、該摺動溝６ａの配置に対応して周方向に３つの均等配置された凹部６ｂを備え、これにより、アウターケース６の外周形状は周方向に凹凸形状をなす非円形状に形成されている。
【００１９】
ジョイントブーツ１０は、アウターケース６側に取り付けられる大径側取付部１２と、シャフト１に取り付けられる小径側取付部１４と、両者を一体に連結する蛇腹部１６とからなるブーツ本体１８と、アウターケース６と大径側取付部１２との間に介在するブッシュ２０との組立て体である。
【００２０】
ブーツ本体１８は、例として、ＴＰＥＥ、ＴＰＯなどの熱可塑性エラストマー樹脂を用いてブロー成形により成形されるものである。ブッシュ２０は、ブーツ本体１８よりも軟らかい材料を用いて成形されるものであり、例として、ＴＰＯなどの熱可塑性エラストマー樹脂や、クロロプレンゴムなどのゴムを用いて射出成形により成形される。
【００２１】
ブーツ本体１８の大径側取付部１２は、内外周面ともに断面円形状をなす短筒状をなしており、その外周面にはリング状の締付部材７を受け入れるための固定用凹部２２が設けられている。小径側取付部１４は、トリポート４側のシャフト１に外嵌固定される短円筒状をなしており、外周面にはリング状の締付部材８を受け入れるための周方向に延びる固定用凹部２４が設けられている。大径側取付部１２と小径側取付部１４とは、同軸的に、即ち共通の軸Ｏを持つように配置されている。蛇腹部１６は、大径側取付部１２から小径側取付部１４へと順次に小さくなるように形成されたテーパー状の蛇腹体であり、その中空部がグリース封入空間２５となっている。
【００２２】
ブッシュ２０は、図３，４に示すように、大径側取付部１２を外嵌させる外周面が断面円形状をなすとともに、アウターケース６に外嵌固定される内周部に上記凹部６ｂに嵌合する複数の凸部２６が周方向に分散して設けられている。凸部２６は、径方向内方側に向けて突出するものであり、周方向に１２０度ごとに均等に配置されており、隣り合う凸部２６間に円弧状壁部２８が介設されている。
【００２３】
凸部２６は、半径方向内方に湾曲状に張り出して上記凹部６ｂに嵌合する内側壁部３０と、ブッシュ２０の外周面の一部を構成する円弧状の外側壁部３２とを備えてなり、これら内側壁部３０と外側壁部３２との間の空洞部に、両壁部３０，３２を周方向中央で連結する中央支持壁３４と、その左右両側において両壁部３０，３２を連結する左右一対のサイド支持壁３６，３６とが設けられている。これにより、凸部２６には、軸方向に陥没する４つの肉抜き穴３８，４０，４０，３８が周方向に並んで設けられている。内側壁部３０と外側壁部３２との間の空洞部は、また、中央支持壁３４及びサイド支持壁３６と交差するようにブッシュ２０の軸方向中央部において周方向に延びる支持壁３７により支持されており、これにより、上記肉抜き穴３８，４０は軸方向に区画されている。
【００２４】
図８に示すように、中央支持壁３４は、内側壁部３０の内方への張り出しの最も大きい周方向中央から中心線Ｌに沿って半径方向に延びて形成されている。サイド支持壁３６は、上記軸Ｏから放射状に設けられた中央支持壁３４に対して平行ではなく、傾斜して設けられている。サイド支持壁３６は、内側壁部３０が周方向において均等な間隔で中央支持壁３４とサイド支持壁３６，３６とにより支持されるように、内側壁部３０における外側壁部への付け根部３０ａと中央支持壁との連結部３０ｂとの中間位置において内側壁部３０と連結されている。また、この連結部において内側壁部３０に対して略垂直（θ＝７０°〜１１０°）に交差するように、当該連結部から外方に行くほど中央寄りに、即ち中央支持壁３４に近づくよう傾斜して設けられている。ここで、θは、サイド支持壁３６の中心線Ｎと、該中心線Ｎに交差する内側壁部３０の内周面での接線Ｐとのなす角度である。
【００２５】
図６に示すように、ブーツ本体１８の大径側取付部１２には、固定用凹部２２における内周面側にシール用突条４２が設けられている。該シール用突条４２は、なだらかな山形をなし、周方向の全周にわたって形成されている。また、大径側取付部１２の外周面側には、固定用凹部２２の底面に、上記シール用突条４２をブロー成形するための凹溝４３が設けられている。
【００２６】
一方、ブッシュ２０の外周部には、上記シール用突条４２が嵌合する浅い角形の環状溝４４が全周にわたって設けられ、また、大径側取付部１２の端面１２ａを軸方向で受止め可能な拡径部４６が形成されている。拡径部４６は、ブッシュ２０と大径側取付部１２とを嵌合させるに伴って、大径側取付部１２が拡径部４６を押し倒すことがないように、軸方向における長さＸが大径側取付部１２の肉厚Ｔ１よりも長く設定され、これにより軸方向における拡径部４６の剛性を高めてある。また、ブッシュ２０の外周部には、蛇腹部１６側の端部に先端ほど小径のテーパー状部４８が形成されている。
【００２７】
ブッシュ２０には、アウターケース６よりも小径の密着内周部５０が内周面の全周にわたって設けられている。すなわち、ブッシュ２０とアウターケース６には上記のように凹凸があるため、密着内周部５０は、その内周面の輪郭がアウターケース６の外周面の輪郭よりも小さく設定されている。例えば、図９に示すように凸部２６での半径Ｄ２は、凹部６ｂでのアウターケース６の半径Ｄ０よりも小さく設定されている。これにより、ブッシュ２０がアウターケース６に密着外嵌可能に構成されている。また、密着内周部５０には、２本のシール用突条５１，５１が全周にわたって設けられている。
【００２８】
また、蛇腹部１６とは反対側のブッシュ２０の一端部に、アウターケース６よりも大径のストレート穴状で、ブッシュ２０をアウターケース６に外嵌する際にアウターケース６を案内する拡径内周部５２が内周面の全周にわたって設けられている。拡径内周部５２は、その内周面の輪郭がアウターケース６の外周面の輪郭よりも大きく設定されており、例えば、図９に示すように凸部２６での半径Ｄ１が凹部６ｂでのアウターケース６の半径Ｄ０よりも大きく設定されている。
【００２９】
図６，９に示すように、ブッシュ２０の内周面には、アウターケース６の外周面に設けられた周方向に延びる溝５４に嵌合する突起５６が設けられている。この突起５６は、上記凸部２６間の円弧状壁部２８のみにおいて周方向に延びて形成されており、図３に示されるように周上の３箇所に存在する。図７に示すように、突起５６は、ブッシュ２０の軸方向において、大径側取付部１２による外嵌領域Ｑ、即ちブッシュ２０と大径側取付部１２とが嵌合している領域から外れた位置にあり、この例では、拡径部４６におけるブッシュ２０の内周面であって、密着内周部５０と拡径内周部５２との間に設けられている。
【００３０】
一方、ブーツ本体１８の大径側取付部１２において、上記固定用凹部２２は、アウターケース６の先端部６ｃの外周を取り囲む筒状連結部５８を介して、蛇腹部１６と連結されている（図７，１０参照）。図５に示すように、筒状連結部５８は、固定用凹部２２の蛇腹部側肩部２２ｂから一定肉厚で軸方向に延びる短円筒状をなしており、蛇腹部側端５８ａが、蛇腹部１６の第１谷部（最も大径側取付部１２側の谷部）１６ａを構成する斜面部１６ｂに接続されている。
【００３１】
そして、筒状連結部５８は、その軸方向中央部が半径方向内方に湾曲状に凹んだくびれ状に形成されている。この筒状連結部５８のくびれ形状は、蛇腹部１６における山谷形状とは明確に区別されるべきものであり、詳細には次のように構成されている。まず、筒状連結部５８の外周面におけるくびれの底５８ｂが、筒状連結部５８の半径方向において、固定用凹部２２の底面２２ａとシール用突条４２の先端４２ａとの間の範囲Ａ１内に位置している。より好ましくは、上記くびれの底５８ｂは、固定用凹部２２の底面２２ａと大径側取付部１２の内周面１２ｂとの間の範囲Ａ２内に位置することである。また、筒状連結部５８の外周面における蛇腹部側端５８ａが、筒状連結部５８の半径方向において、固定用凹部２２の蛇腹部側肩部２２ｂから筒状連結部５８の肉厚Ｔ２に相当する寸法だけ半径方向外方の位置６０と固定用凹部２２における大径側取付部１２の内周面１２ｂとの間の範囲Ｂ１内に位置している。より好ましくは、上記蛇腹部側端５８ａは、固定用凹部２２の蛇腹部側肩部２２ｂと上記凹溝４３の底面４３ａとの間の範囲Ｂ２内に位置することである。また、この実施形態では、筒状連結部５８の上記蛇腹部側端５８ａが、反蛇腹部側の端である固定用凹部２２の蛇腹部側肩部２２ｂよりも半径方向内方に位置して形成されている。このような範囲に形成することにより、後述する筒状連結部５８の適度な撓み性を確保し、また、筒状連結部５８の不所望な座屈を回避することができる。
【００３２】
以上よりなるジョイントブーツ１０を等速ジョイントに取付ける場合、図９，１０に示すように、ブーツ本体１８の大径側取付部１２をブッシュ２０に外嵌固定してから、ブッシュ２０をアウターケース６に外嵌するとともに、小径側取付部１４をシャフト１に外嵌し、それぞれの固定用凹部２２，２４に締付部材７，８をそれぞれ締付けて固定する。
【００３３】
ここで、ブッシュ２０をアウターケース６に外嵌する際、ブッシュ２０の拡径内周部５２がアウターケース６を案内するので外嵌させやすい。また、このとき、ブッシュ２０内周部の突起５６が拡径内周部５２とともに大径側取付部１２の外嵌領域Ｑ外にあるため、アウターケース６の先端部６ｃを拡径内周部５２から突起５６を経て密着内周部５０へとスムーズに導き入れることができる。そして、このようにしてアウターケース６にブッシュ２０が装着されると、図７に示すように、上記突起５６がアウターケース６の溝５４に嵌合して、ブッシュ２０の軸方向における位置決めがなされる。また、密着内周部５０によりブッシュ２０とアウターケース６との間での高いシール性が確保される。以上より、アウターケース６への装着性を損なうことなく、ブッシュ２０の軸方向における位置決めを行い、かつ、高いシール性を確保することができる。
【００３４】
また、ブッシュ２０の凸部２６を上記の肉抜き構成としたことから、成形性を確保しつつ、締付け力のバラツキを効果的に低減することができる。特に、サイド支持壁３６を外方ほど中央支持壁３４に近づくように傾斜させたことにより、外側の肉抜き穴３８の断面積を大きくすることができ、中子の脱型性を確保して、成形性を向上することができる。また、サイド支持壁３６を内側壁部３０に対して垂直に近い角度で結合することができ、内側壁部３０がアウターケース６に及ぼす面圧を周方向でより均一化することができる。
【００３５】
そして、特に本実施形態によれば、ブーツ本体１８の大径側取付部１２における筒状連結部５８を上記のようなくびれ状に形成したことにより、広角度に屈曲変形させたときに、屈曲内側において、蛇腹部１６の大径側取付部１２側の第１谷部１６ａがアウターケース６の先端面６ｄに接触することを回避することができる。
【００３６】
図１１は、上記実施形態のジョイントブーツ１０について、シャフト１を広角度に傾けてジョイントブーツ１０を屈曲変形させた状態を示す断面図である。図示するように、実施形態では、屈曲内側において、蛇腹部１６の第１谷部１６ａがアウターケース６の先端面６ｄに接触することが回避されており、上記した図１２に示す筒状連結部１１０がストレート状である場合とは明らかに異なる変形形状を呈していた。これは、本実施形態では、ジョイントブーツ１０の屈曲変形時に、くびれた筒状連結部５８が、その軸方向中央部をヒンジ中心とするヒンジのように作用して、蛇腹部側端５８ａが外側に反り返るように、撓み変形することによるものであり、これにより、蛇腹部１６の上記斜面部１６ｂがアウターケース６の先端面６ｄに近づくような変形が抑制される。
【００３７】
なお、上記実施形態では、ブッシュを備えるタイプのジョイントブーツについて説明したが、本発明は、円形状の外周形状を持つアウターケースに取り付けられるブッシュを持たないジョイントブーツにも適用することができる。
【産業上の利用可能性】
【００３８】
本発明のジョイントブーツは、自動車や産業機械等の駆動シャフトのジョイントに装着して利用することができ、特に自動車の等速ジョイントに好適に利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明の実施形態に係るジョイントブーツの縦断面図
【図２】同ジョイントブーツの分解断面図
【図３】図２のIII方向視側面図
【図４】図２のIV方向視側面図
【図５】同ジョイントブーツの大径側取付部の拡大断面図
【図６】大径側取付部のアウターケースへの組付け構成を示す分解断面図
【図７】大径側取付部のアウターケースへの取付け状態を示す断面図
【図８】ブッシュの要部拡大図
【図９】同ジョイントブーツを等速ジョイントに組付ける途中の状態を示す断面図
【図１０】同ジョイントブーツを等速ジョイントに組付けた状態を示す断面図
【図１１】実施形態に係るジョイントブーツを屈曲変形させた状態を示す断面図
【図１２】比較例に係るジョイントブーツを屈曲変形させた状態を示す断面図
【符号の説明】
【００４０】
１…シャフト、６…アウターケース、６ｂ…凹部、６ｃ…先端部、７…締付部材、１０…ジョイントブーツ、１２…大径側取付部、１２ａ…端面、１２ｂ…内周面、１４…小径側取付部、１６…蛇腹部、１８…ブーツ本体、２０…ブッシュ、２２…固定用凹部、２２ａ…底面、２２ｂ…蛇腹部側肩部、２６…凸部、３０…内側壁部、３２…外側壁部、３４…中央支持壁、３６…サイド支持壁、３８，４０…肉抜き穴、４２…シール用突条、４２ａ…先端、４６…拡径部、５０…密着内周部、５２…拡径内周部、５４…溝、５６…突起、Ａ１…筒状連結部の外周面におけるくびれの底の配置範囲、Ｂ１…筒状連結部の外周面における蛇腹部側端の配置範囲
【図１】
2007120580.tif 000003
【図２】
2007120580.tif 000004
【図３】
2007120580.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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