(57)【要約】【課題】ルーフモールの固定が簡単で、ルーフモールの高さを簡単に且つ確実に調整することができるルーフモール取付具を提供する。【解決手段】ルーフモール取付具３はパネル側クリップ１とルーフモール側クリップ２とから構成され、ルーフモール側クリップ１は、係止脚１３及びルーフモール支持部１１を有し、パネル側クリップ２は、係止脚１３を保持する保持部１４を備え、係止脚１３と保持部１４には、ラチェット歯１５、１７が形成されてルーフモール６の高さ位置を調節でき、ラチェット歯１７を有する保持部１４の部分は、係止脚１３の挿入を容易にする方向に撓む可撓性を有している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のルーフパネルにルーフモールを取付けるため、前記ルーフパネルに固着されたスタッドに係止して該ルーフパネルに固定されるパネル側クリップと、このパネル側クリップに固定されるルーフモール側クリップとから構成される、ルーフモール取付具であって、
前記ルーフモール側クリップは、前記パネル側クリップに固定される係止脚及び前記ルーフモールの内曲げ縁部に係止してルーフモールを支持するルーフモール支持部を有し、
前記パネル側クリップは、ルーフモール側クリップの前記係止脚の挿入を受け入れて該挿入された係止脚を保持する保持部を備え、
該保持部と前記係止脚とには、相互に対向する面のそれぞれに、前記係止脚が前記保持部に挿入できるが抜き方向への移動を阻止するように相互に係合するラチェット歯が形成され、該ラチェット歯の係合により前記係止脚の挿入深さを選択して前記ルーフモールの高さ位置を調節することができ、
前記ラチェット歯を有する前記保持部部分は、前記係止脚の挿入を容易にする方向に撓む可撓性を有している、
ことを特徴とするルーフモール取付具。
【請求項２】
請求項１に記載のルーフモール取付具において、前記ルーフパネルは自動車の前後方向に延びる溝を有し、該溝の底面に前記スタッドが固着されており、前記パネル側クリップは該スタッドに取付けられて、該パネル側クリップに取付けられた前記ルーフモール側クリップは、前記溝を塞ぐように前記ルーフモールを保持する、ことを特徴とするルーフモール取付具。
【請求項３】
請求項１に記載のルーフモール取付具において、前記保持部の前記ラチェット歯を有する部分は、他の保持部部分との間にＵ形状のスリットが形成され、該スリットのない部分において前記他の保持部部分に連結されて該ラチェット歯を有する保持部部分に前記可撓性が付与されている、ことを特徴とするルーフモール取付具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のルーフパネルにルーフモールを取付けるためのルーフモール取付具に関し、詳細には、ルーフパネルに固着されたスタッドに係止してルーフパネルに固定されるパネル側クリップと、パネル側クリップに固定されるルーフモール側クリップとから構成される、ルーフモール取付具に関する。
【背景技術】
【０００２】
ルーフパネルには、ルーフサイドパネルあるいはドアパネルとの接合部分において自動車の前後方向に延びる溝が形成され、その溝部分を塞ぐようにルーフモールが取付けられる。実公平３−２７８８２号公報（特許文献１：実開昭６２−９５０４２号）は、ルーフパネルに固着されるパネル側クリップを有し、ルーフモールにはそのパネル側クリップに取付けられる係合突起が形成されているルーフモール取付構造を開示している。このルーフモール取付構造は、ルーフモールそのものに、パネル側クリップに係合するための係合突起が一体に形成されることを必要としている。
【０００３】
【特許文献１】実公平３−２７８８２号公報（実開昭６２−９５０４２号）
【特許文献２】実開昭６４−４４８５７号公報
【特許文献３】特開２０００−０２７８２４号公報
【特許文献４】特開２００４−１２５０４１号公報
【特許文献５】特開２００５−１３２１６２号公報
【０００４】
特許文献２は、ルーフパネルに固定されるパネル側クリップと、パネル側クリップに固定されるルーフモール側クリップとから成るルーフモール取付具を開示する。このルーフモール取付具は、ルーフモールにルーフモール側クリップが取付けられるので、ルーフモールを特殊な形状に形成する必要がなくなっている。しかし、パネル側クリップはルーフパネルに接着剤等によって固着されるため、接着剤の劣化によってパネル側クリップが外れる虞れがあり、ひいては、ルーフモールが外れる虞れがある。
【０００５】
特許文献３は、ルーフパネルに固着されたスタッドに係止することによってルーフパネルに固定されるパネル側クリップ部と、ルーフモールを支持し且つパネル側クリップ部に固定されるルーフモール側クリップ部とが薄肉によって一体に形成される、ルーフモール取付具を開示する。この取付具では、劣化の虞れのある接着剤を用いず、ルーフパネルに固着されたスタッドを利用してルーフモールをルーフパネルに固着する。詳細には、ルーフモール側クリップ部がルーフモールに予め取付けられた状態で、パネル側クリップ部がスタッドに押込まれることによってルーフパネルに取付けられ、同時に、薄肉連結部分が破断してパネル側クリップ部にルーフモール側クリップが取付けられ、ルーフモールがルーフパネルに取付けられる。
【０００６】
ルーフパネルの溝部分にあるルーフモールの高さは、ルーフパネル及びルーフサイドパネルの両表面と高さを合わせるように取付けられるのが望ましい。溝部分の深さは、自動車の製造において一定の許容範囲内での違いは許され、あるいは、自動車の車種によってその溝の深さは違っている。特許文献３のルーフモール取付具では、溝の深さの違いに合わせてルーフモールの高さを調整することに十分に対応することができない。従って、溝部分が許容範囲内の深さ変化であっても、あるいは車種による深さ変化であっても、ルーフモールの表面がルーフパネル及びルーフサイドパネルの両表面の高さに揃えることができない虞れがある。
【０００７】
特許文献４のルーフモール取付構造は、外周面にねじが形成されたスタッド（スタッドボルトと記載されている）がルーフパネルに固着され、そのスタッドには一体に形成されたルーフモールクリップが取付けられ、ルーフモールクリップにルーフモールが取付けられ、ルーフモールクリップがルーフパネルに取付けられる構成である。このルーフモール取付構造では、ルーフモールクリップのスタッド固定部に、スタッドのねじに係合する高さ方向において多段に形成された係合突条が設けられ、かかる係合突条が、スタッドのねじの任意のいずれかに係合して、ルーフパネルの溝部分にあるルーフモールの高さを調整できるようになっている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上記特許文献４のルーフモール取付構造は、ルーフモール高さを調整できるので、ルーフパネルの溝部分の深さが、許容範囲内で変化しても、車種によって変化しても、ルーフモールの表面をルーフパネル及びルーフサイドパネルの両表面の高さに合わせるように調整できる。しかし、特許文献４のルーフモール取付構造の場合、プラスチック製のルーフモールクリップのスタッド係合突条は、金属製スタッドのねじ面に係合するので、押込みのときねじ面に削られて、スタッドへの係合力が弱くなる虞れがあり、ルーフモールのルーフパネルへの固定力が低くなる虞れがある。
【０００９】
特許文献５は、フロントガラス等の窓ガラスとパネル側壁との間の隙間を覆うモールをパネルに固定するモール取付具を開示する。このモール取付具は、パネル側壁のスタッドに固定される第１クリップとモールを保持する第２クリップとで成り、第２クリップの係止脚を第１クリップの保持部に挿入して両クリップを固定し、窓ガラスとパネル側壁との間の隙間を覆うようにモールをパネルに固定する。特許文献５のモール取付具には、取付け後の取外しを容易にできる構成もある。しかし、特許文献５は、ルーフモールをルーフパネルに取付けることについては何も記載していない。
【００１０】
従って、本発明の目的は、ルーフモールの固定が簡単であり、ルーフモールの高さを簡単に且つ確実に調整することができるルーフモール取付具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
かかる目的を得るため、本発明は、ルーフパネルに固着されたスタッドに係止して該ルーフパネルに固定されるパネル側クリップと、このパネル側クリップに固定されるルーフモール側クリップとから構成され、自動車のルーフパネルにルーフモールを取付けるルーフモール取付具であって、ルーフモール側クリップは、パネル側クリップに固定される係止脚及びルーフモールの内曲げ縁部に係止してルーフモールを支持するルーフモール支持部を有し、パネル側クリップは、ルーフモール側クリップの係止脚の挿入を受入れて挿入された係止脚を保持する保持部を備え、保持部と係止脚とには、相互に対向する面のそれぞれに、係止脚が保持部に挿入できるが抜き方向への移動を阻止するように相互に係合するラチェット歯が形成され、ラチェット歯の係合により係止脚の挿入深さを選択してルーフモールの高さ位置を調節することができ、ラチェット歯を有する保持部部分は、係止脚の挿入を容易にする方向に撓む可撓性を有している、ことを特徴とするルーフモール取付具を提供する。
【００１２】
本発明のルーフモール取付具によれば、パネル側クリップはパネルに固着されたスタッドに固定するだけでパネルに固定できるので、パネルへの固定が簡単で且つ確実であり、ルーフモールの固定もルーフモール側クリップへ固定するだけの操作であるので簡単であり、取付けもルーフモール側クリップの係止脚をパネル側クリップの保持部に挿入するだけで簡単にでき、その際に、ラチェット歯を有する保持部部分は、係止脚の挿入を容易にする方向に撓む可撓性を有しているので、強い挿入力を必要とせずに挿入でき、更に、ラチェット歯の係合により係止脚の挿入深さを選択してルーフモールの高さ位置を調節することができ、これによって、ルーフモールの高さを簡単に且つ確実にパネルの表面に揃えて調整することができる。更に、ルーフモール側クリップもパネル側クリップもプラスチックで形成することができ、係止脚のラチェット歯と保持部のラチェット歯の係合において両ラチェット歯の損傷は殆どなく、係止脚と保持部の係止力の低下を招くことはない。
【００１３】
上記取付具において、ルーフパネルの、自動車の前後方向に延びる溝の底面にスタッドが固着され、パネル側クリップがスタッドに取付けられ、パネル側クリップに取付けられたルーフモール側クリップが溝を塞ぐようにルーフモールを保持する。また、保持部のラチェット歯のある部分は、他の保持部部分との間にＵ形状のスリットが形成され、スリットのない部分において他の保持部部分に連結されて該ラチェット歯のある保持部部分に可撓性が付与されているのが好ましい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の１実施形態に係るルーフモール取付具について図面を参照しながら説明する。図１は、パネル側クリップ１とルーフモール側クリップ２とで構成されるルーフモール取付具３を用いて、ルーフルーフパネル５にルーフモール６を取付けた状態を縦断面図で示す。ルーフパネル５には、ドアパネル７との接合部分において自動車の前後方向に延びる溝９が形成されている。溝９の底面には、パネル側クリップ１が取付けられる頭付きスタッド１０（Ｔスタッドとも呼ばれる）が固着されている。パネル側クリップ１とルーフモール側クリップ２とは、それぞれ、硬質プラスチック材料で一体成形される。ルーフモール６は、表面の装飾部分が例えば柔軟なプラスチック材料で形成され、内側の剛性部分は、金属等の硬い高強度の材料で形成され、その剛性部分の両縁部には内曲げ縁部が形成され、それらの内曲げ縁部にルーフモール側クリップ２のルーフモール支持部が係合して、ルーフモール側クリップ２がルーフモール６を支持する。スタッド１０は金属材料等の溶接可能な材料で成り、溶接等によってルーフパネル５の溝９の底面に固着される。なお、図２〜図８はパネル側クリップ１の詳細を示しており、図９〜図１５はルーフモール側クリップ２の詳細を示している。
【００１５】
図１において、パネル側クリップ１は、ルーフパネル５の溝９の底面に溶接等によって固定された頭付スタッド１０にあてがってスライドさせることによってルーフパネル５に固定される。ルーフモール側クリップ２は、ルーフモール６の両縁部の内曲げ縁部に係止してルーフモール６を支持するルーフモール支持部１１と、ルーフモール支持部１１から垂下するように延びてパネル側クリップ１に係止する係止脚１３とを有する。パネル側クリップ１は、ルーフモール側クリップ２の係止脚１３の挿入を受入れ、挿入された係止脚１３を保持する保持部１４を有する。図示の実施形態において、パネル側クリップ１とルーフモール側クリップ２の連結強度を高く維持するため、ルーフモール支持部１１と保持部１４とは、それぞれ、一対形成される。ルーフモール側クリップ２は、パネル側クリップ１に対して、係止脚１３を保持部１４に押し込むことにより、ルーフモール側クリップ２がパネル側クリップ１に本止めされる。パネル側クリップ１の保持部１４とルーフモール側クリップ２の係止脚１３には、対向するそれぞれの面に、係止脚１３が保持部１４に挿入できるが係止脚１３が抜き方向へ移動するのを阻止するように係合する、ラチェット歯１５、１７が形成される。詳細には、係止脚１３の挿入方向において複数段の、挿入可能で且つ抜き出しを阻止する形状（例えば鋸歯形状）の歯で成るラチェット歯１５が保持部１４に、同様に、挿入可能で且つ抜き出しを阻止する形状の複数の歯で成るラチェット歯１７が係止脚１３に形成され。これによって、係止脚１３は、保持部１４への挿入深さが調整でき、その挿入深さを調節することによってパネル側クリップ１に対するルーフモール側クリップ２の高さ位置を調節できる。
【００１６】
パネル側クリップ１の詳細について、図２〜図８を参照して説明する。パネル側クリップ１は、図示のように、一対の係止脚１３を受入れる中空の筒状の一対の保持部１４を形成する厚さを有する矩形の板形状に形成され、その中央部分には、スタッド１０に取付けられるスタッド取付け部１８が設けられ、パネル側クリップ１が、ルーフパネル５の溝９の底面に固定されたスタッド１０に係合して固定される。スタッド取付部１８は、厚い剛性のある板形状に形成され、図２及び図５に図示のように、スタッド１０の頭部下の軸部を受入れるＵ字形状の溝１９が形成され、溝１９に入ったスタッド１０を抜けないようにする舌状部２１が溝１９の入口部分に設けられている。図４において、パネル側クリップ１を、スタッド１０の頭部が舌状部２１の下方に配置した後、図４の右側にスライドさせると、パネル側クリップ１はスタッド１０を介してルーフパネル５に固定され、固定後は舌状部２１が抜け止めとして作用してパネルから外れることがなくなる。スタッド１０を受入れる部分以外のスタッド取付部１８の部分は、剛性を高めるため厚く形成される。
【００１７】
スタッド取付部１８の左右の両側には、ルーフモール側クリップ２の係止脚１３を受け入れて保持する保持部１４が、一対形成されている。各保持部１４は、図２〜図８に図示のように、ルーフモール側クリップ２の係止脚１３が挿入できるように係止脚１３の横断面に合わせた中空の角筒形状に形成される。保持部１４の内側には、受入れた係止脚１３に対向する面に、ルーフモール側クリップ２の係止脚１３を押し込み方向にしか移動できないようにする複数のラチェット歯１５が形成されている。ラチェット歯１５が形成された係合部２２は、図３に図示のように、Ｕ字形状のスリット２３によって３辺においてパネル側クリップ１本体から分離し且つ他の１辺（上辺）で連結されて、係止脚１３の挿入によって撓むことができる可撓性が付与され、係止脚１３のラチェット歯１７との係合の際の挿入力を低くする。保持部１４には、係合部２２のラチェット歯１５のある面を露出する窓２５が形成されている。図２、図５〜図７等に示すように、スタッド取付部１８の部分からは、斜め外方に延びる一対のばね片２６が形成されるのが好ましい。ばね片２６は、図１に示すように、パネル側クリップ１をルーフパネル５の溝９の底面に固定したとき、ルーフパネル５の直立壁面に撓んで当接し、パネル側クリップ１がスタッド１０の回りに回転するのを防止するとともに、撓んだばね片２６の反作用によってパネル側クリップ１を固くルーフパネル５の溝９に固定する。なお、スタッド取付部１８の底面にも、一対のばね片２７が設けられ、撓んだばね片２７の反作用によってパネル側クリップ１を固くルーフパネル５の溝９に固定する。
【００１８】
ルーフモール側クリップ２について、図９〜図１５を参照して説明する。ルーフモール側クリップ２は、ルーフモール６を支持するルーフモール支持部１１と、ルーフモール支持部１１の細長い基部２９の両側の部分から垂下する一対の係止脚１３とから成る。ルーフモール支持部１１は、基部２９と、ルーフモール６の一方の内曲げ縁部３０Ａ（図１）に係止する一対の可撓性係止アーム３１と、ルーフモール６の他方の内曲げ縁部３０Ｂに係止する係止突起３３と、ルーフモール６の内側のゴム層に食い込んでずれ止めを一対のずれ止め用突起３４とを有する。ルーフモール６は、一方の内曲げ縁部３０Ａに係止アーム３１を押し込み、他方の内曲げ縁部３０Ｂを係止突起３３に係止することによって簡単にルーフモール支持部１１にルーフモール６を連結することができる。これによって、ずれ止め用突起３４がルーフモール６の内側のゴム層３５（図１）に食い込んでルーフモール側クリップ２がルーフモール６に対してずれるのを阻止する。
【００１９】
ルーフモール側クリップ２には、ルーフモール支持部１１の細長い基部２９の両側の部分から一対の係止脚１３が垂下するように形成されている。一対の係止脚１３は、パネル側クリップ１の保持部１４に挿入できる間隔で配置され、各係止脚１３は、各保持部１４の矩形断面の受入れ穴に挿入可能な矩形断面の板状に形成され、保持部１４のラチェット歯１５に対面する面には複数のラチェット歯１７が形成されている。各係止脚１３の長さは、パネル側クリップ１の保持部１４に対して押込むと係止脚１３の複数のラチェット歯１７と保持部１４の複数のラチェット歯１５とが確実に係合して本止め連結を得る長さにされている。係止脚１３を保持部１４に挿入すると、係止脚１３のラチェット歯１７と保持部１４のラチェット歯１５とが相互に係合し始め、そのまま押込むと、係止脚１３の複数のラチェット歯１７と保持部１４の複数のラチェット歯１５とが確実に係合して本止め連結を得る。
【００２０】
ルーフモール側クリップ２は、ルーフモール６を支持し且つ係止脚１３が保持部１４に完全に押込まれて本止めされた状態でパネル側クリップ１に対して姿勢を維持するのを強化するように、係止脚１３と平行に垂下するサイドゲート３７を有する。このサイドゲート３７は、図１に示すように、両クリップ１及び２の適正な姿勢の連結状態において、パネル側クリップ１のスタッド取付部１８の側壁に隣接する位置にある。サイドゲート３７は、ルーフモール側クリップ２がパネル側クリップ１に対して適正な姿勢にあるときは、スタッド取付部１８の側壁に接触しないが、不適正な姿勢に倒れた（図１の左側又は右側に倒れた）ときには、スタッド取付部１８の側壁に接触して、所定の姿勢以上には倒れないようにして、ルーフモール６がルーフパネル５から外れるの阻止する。
【００２１】
本発明に係るルーフモール取付具３を用いて、ルーフモール６をルーフパネル５に取付ける操作を説明する。パネル側クリップ１をルーフパネル５に取付けるには、パネル側クリップ１のスタッド取付部１８を、ルーフパネル５の溝９の底面に固着されたＴスタッド１０に舌状部２１をあてがって図４の左側にスライドし、Ｕ字溝１９にスタッド１０を収容すればよい。Ｕ字溝１９にスタッド１０が収容されると、スタッド１０の頭部がスタッド取付部１８に係合し、溝９の底面にパネル側クリップ１が固定される。ルーフモール６にルーフモール側クリップ２を取付けるには、ルーフモール側クリップ２のルーフモール支持部１１の係止アーム３１の先端にルーフモールの内曲げ縁部３０Ａを係止させ、係止突起３３を他の内曲げ縁部３０Ｂに係止すればよい。ルーフモール側クリップ２をパネル側クリップ１に連結するには、ルーフモール側クリップ２の一対の係止脚１３を、パネル側クリップ１の一対の保持部１４に位置決めして、それぞれの係止脚１３を対応の保持部１４に挿入すればよい。この挿入は、保持部１４のラチェット歯１５のある係合部２２が可撓性を有するので、強い挿入力を必要とせずに行える。
【００２２】
係止脚１３を保持部１４に挿入すると、パネル側クリップ１の保持部１４のラチェット歯１５とルーフモール側クリップ２の係止脚１３のラチェット歯１７とは噛合い始め、そのまま、押込むと、ルーフモール側クリップ２の係止脚１３がパネル側クリップ１の保持部１４に押込まれて、ルーフモール側クリップ２がパネル側クリップ１に本止め連結される。ルーフモール側クリップ２にルーフモール６が取付けられていれば、ルーフモール６はルーフパネル５に取付けられる。この本止め連結において、作業者はルーフモール６の押込み深さを調整することによって、ルーフモール６の上面がルーフパネル５の上面及びドアパネル７の上面に揃う位置に調整できる。これは、パネル側クリップ１の保持部１４ラチェット歯１５及びルーフモール側クリップ２の係止脚１３のラチェット歯１７が任意の高さ位置で係合して本止め連結状態を得ることができるからである。このように、ルーフモール取付具３はルーフモール６の高さ位置を適正に調整することを可能にする。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の１実施形態に係るルーフモール取付具を用いて、ルーフモールをルーフパネルに取付けた後の状態を示す断面図である。
【図２】図１のルーフモール取付具のパネル側クリップの平面図である。
【図３】図２のパネル側クリップの正面図である。
【図４】図２のパネル側クリップの４−４線断面図である。
【図５】図２のパネル側クリップの底面図である。
【図６】図３のパネル側クリップの左側面図である。
【図７】図３のパネル側クリップの７−７線断面図である。
【図８】図３のパネル側クリップの８−８線断面図である。
【図９】図１のルーフモール取付具のルーフモール側クリップの平面図である。
【図１０】図９のルーフモール側クリップの正面図である。
【図１１】図９のルーフモール側クリップの底面図である。
【図１２】図１０のルーフモール側クリップの背面図である。
【図１３】図１０のルーフモール側クリップの左側面図である。
【図１４】図１０のルーフモール側クリップの１４−１４線断面図である。
【図１５】図１０のルーフモール側クリップの１５−１５線断面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１  パネル側クリップ
２  ルーフモール側クリップ
３  ルーフモール取付具
５  ルーフパネル
６  ルーフモール
７  ドアパネル
９  溝
１０  スタッド
１１  ルーフモール支持部
１３  係止脚
１４  保持部
１５  保持部のラチェット歯
１７  係止脚のラチェット歯
１８  スタッド取付部
１９  Ｕ字溝
２１  舌状部
２２  保持部の係合部
２３  スリット
２５  窓
２６  ばね片
２７  ばね片
２９  基部
３０Ａ、３０Ｂ  ルーフモールの内曲げ縁部
３１  係止アーム
３３  係止突起
３４  ずれ止め用突起
３５  ルーフモールのゴム層
３７  サイドゲート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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