(57)【要約】【課題】  遮熱板の熱による伸縮と振動を十分吸収することができて、安価な遮熱板を提供する【解決手段】  遮熱板１は、両端フランジ３ａ，３ｂ付きのカラー３を介して座付きボルト４によりエキゾーストマニホールド２表面の複数箇所に締結される。即ち、このカラー３によって前記座付きボルト４の締め代が限定される。そして、遮熱板１の一方片面側と一方フランジ３ａとの間には鉄線を編んだメタルメッシュ５が介在されて遮熱と騒音低減の作用・効果を奏している。この実施の形態においては、遮熱板１のボルト孔を取り囲むように、円形のビード６が設けられている。よって、エキゾーストマニホールド２から、ボルトの締め付け部を介して伝わる熱応力と振動が、ビード６の弾性力により吸収され、それより外側には伝わりにくくなる。よって、遮熱板の熱応力や振動による破損を防止することができる。【選択図】  図２
2007113479.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関に取り付けられる遮熱板であって、応力集中部位を取り囲むようにビードが形成されていることを特徴とする遮熱板。
【請求項２】
内燃機関に取り付けられる遮熱板であって、取り付け用のボルト側の少なくとも一方向側の所定位置に、前記所定位置と前記ボルト孔とを結ぶ線に対して９０°±４５°の方向を向いた線状のビードが形成されていることを特徴とする遮熱板。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関に取り付けられる遮熱板に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車用内燃機関の排気系を構成するエキゾーストマニホールド、マニホールドコンバータ、及びターボチャージャ等には、高温部材であるエキゾーストマニホールド等による熱的悪影響が近接する他部材に及ぶのを防止するために、図６に示すような所定形状及び構造の遮熱板２１が取り付けられる。このような遮熱板の例が、特開平１１−５０８４２号公報（特許文献１）に記載されている。
【０００３】
この例においては、遮熱板２１は、Ａ−Ａ断面図である図７に示すように、当該遮熱板２１に予め組み付けられた，両端フランジ２３ａ，２３ｂ付きのカラー２３を介して座付きボルト２４によりエキゾーストマニホールド２２表面の複数箇所に締結される。即ち、このカラー２３によって前記座付きボルト２４の締め代が限定される。
【０００４】
そして、遮熱板２１の一方片面側と一方フランジ２３ａとの間には鉄線を編んだメタルメッシュ２５が介在されて遮熱と騒音低減の作用・効果を奏している。
【０００５】
【特許文献１】特開平１１−５０８４２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが、上述した遮熱板２１の取付構造にあっては、部品点数が多く、そのために高価になるという問題点があった。
【０００７】
本発明はこのような事情に鑑みてなされたもので、遮熱板の熱による伸縮と振動を十分吸収することができて、安価な遮熱板を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を達成するための第１の手段は、内燃機関に取り付けられる遮熱板であって、応力集中部位を取り囲むようにビードが形成されていることを特徴とする遮熱板である。
【０００９】
本手段によれば、エキゾーストマニホールド等からボルト孔周辺の締め付け部を介して伝達される熱応力と振動を、ビードによって吸収することができるので、遮熱板が取り付け部付近で割れるのを防止することができる。応力集中部位の例としては、取り付け用のボルト孔近傍がある。
【００１０】
なお、「取り囲むように」とは、完全に周りを取り囲むように連続したビードであってもよく、応力集中部位の一部を取り囲むようにビードが形成されている場合であってもよい。
【００１１】
前記課題を解決するための第２の手段は、内燃機関の排気系に取り付けられる遮熱板であって、取り付け用のボルト側の少なくとも一方向側の所定位置に、前記所定位置と前記ボルト孔とを結ぶ線に対して９０°±４５°の方向を向いた線状のビードが形成されていることを特徴とする遮熱板である。
【００１２】
前記第１の手段は、ボルト孔の締め付け部付近から発生する熱応力と振動が、全方向に伝達されるのを防止することができた。本手段は、ボルト孔の締め付け部付近から発生する熱応力と振動が、ビードが形成されている方向に伝達されるのを防止することができる。遮熱板中で、特に割れやすい部分が分かっているような場合には、その部分とボルト孔との間に線状のビードを設けることにより、遮熱板が取り付け部付近で割れるのを防止することができる。なお、角度は、直角に近い方が効果が大きい。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、遮熱板の熱による伸縮と振動を十分吸収することができて、低価格な遮熱板を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態の例を、図を用いて説明する。図１は、本発明の実施の形態の１例である遮熱板を示す図である。この遮熱板は、エキゾーストマニホールドにボルト止めされるものであり、図６に示したものとほとんど変わらない。
【００１５】
すなわち、遮熱板１は、図１に示すような構造をしており、Ｂ−Ｂ断面図である図２に示すように、エキゾーストマニホールド２にボルト４で、遮熱板１が締め付けられている。  この実施の形態においては、遮熱板１のボルト孔を取り囲むように、円形のビード６が設けられている。よって、エキゾーストマニホールド２から、ボルトの締め付け部を介して伝わる熱応力と振動が、ビード６の弾性力により吸収され、それより外側には伝わりにくくなる。よって、遮熱板の熱応力や振動による破損を防止することができる。なお、図１においては、１つのボルト孔部についてのみ円形のビード６を形成した例を示しているが、他のボルト孔部について形成してもよいことは言うまでもない。また、円形のビードは、２本以上形成するとさらに効果が向上する。２本以上構成するときは、ビードが凸となる面を、表裏面交互になるようにしてもよい。
【００１６】
図３は、本発明の他の実施の形態を示す図である。この実施の形態においては、ボルト孔の一方向から所定方向に離れた位置に線状ビード７が設けられている。線状ビードの役割は、前述の円形のビードと同じであり、Ｃ−Ｃ断面図である図４に示すように、ビード形状によって形成される弾性部により、熱応力や振動を吸収し、それらが伝達されないようにするためのものである。これらのビードは、遮熱板１に、特に熱応力や振動の影響を受けて破損しやすい部分があるときに、そちらの方への熱応力や振動の伝達を防止するためのものである。当該部分と、熱応力や振動の発生源であるボルト孔近傍との間に設けると効果があり、線の方向は、当該部分とボルト孔を結ぶ線にほぼ直角になっていることが好ましいが、９０°±４５°であれば、効果がある。また、線状のビードは、２本以上形成するとさらに効果が向上する。２本以上構成するときは、ビードが凸となる面を、表裏面交互になるようにしてもよい。
【００１７】
なお、図３において、７ａは、ボルト孔を取り囲むビードであり、ボルト孔を完全に取り囲まなくても、円形、楕円形等の一部を無くし、ボルト孔の一部を取り囲み、振動の伝達を吸収するようにしてもよい。
【００１８】
図５に、本発明の実施の形態の効果を示す。図５は、遮熱板の固定点で測定した振動の周波数と応力の関係を示すものであり、（ａ）は従来の遮熱板、（ｂ）は従来の遮熱板の各ボルト孔の周りに円形のビードを形成したもののデータである。従来の遮熱板の場合、200Hz付近で376.8Mpaの応力の振動があったのに、本発明を応用してビードを設けることにより、最大で74.4Mpaと、振動は約１／５に低減されている。又、250Hz付近で、421.9Mpaの応力振動が、58.2Mpaと、約１／７に低減されている。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の実施の形態の１例である遮熱板を示す図である。
【図２】図１におけるＢ−Ｂ断面図である。
【図３】本発明の他の実施の形態を示す図である。
【図４】図３におけるＣ−Ｃ断面図である。
【図５】本発明の実施の形態の効果を示す図である。
【図６】従来の遮熱板の例を示す図である。
【図７】図６におけるＡ−Ａ断面図である。
【符号の説明】
【００２０】
１…遮熱板、２…エキゾーストマニホールド、３…カラー、３ａ…フランジ、ジ３ｂ…両端フラン、４…座付きボルト、５…メタルメッシュ、６…円形のビード、７…線状ビード
【図１】
2007113479.tif 000003
【図２】
2007113479.tif 000004
【図３】
2007113479.tif 000005
【図４】
2007113479.tif 000006
【図５】
2007113479.tif 000007
【図６】
2007113479.tif 000008
【図７】
2007113479.tif 000009