(57)【要約】【課題】互いに干渉することなく上段部及び下段部のスラットをそれぞれ独立して角度調節可能としながら、ラダーコードの縦糸の垂れ下がりを防止し得る横型ブラインドのスラット角度調節装置を提供する。【解決手段】ヘッドボックスから第一及び第二のラダーコードを吊下支持し、第一のラダーコードに上段部のスラットを支持し、第二のラダーコードに下段部のスラットを支持し、第二のラダーコードには下段部のスラットのみを支持する横糸を備え、第一及び第二のラダーコードを介して上段部及び下段部のスラットを独立して角度調節可能とし、第二のラダーコードの下端に取着したボトムバーをスラット昇降装置で昇降することにより下段部及び上段部のスラットを昇降可能とした横型ブラインドにおいて、第二のラダーコード７ｂの縦糸を保持材１１ａに挿通し、保持材を上段部のスラット２ａで保持し、保持材を第一のラダーコードとは干渉しない位置に設けた。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドボックスから第一及び第二のラダーコードを吊下支持し、前記第一のラダーコードに上段部のスラットを支持し、前記第二のラダーコードに下段部のスラットを支持し、前記第二のラダーコードには前記下段部のスラットのみを支持する横糸を備え、前記第一及び第二のラダーコードを介して上段部及び下段部のスラットを独立して角度調節可能とし、前記第二のラダーコードの下端に取着したボトムバーをスラット昇降装置で昇降することにより下段部及び上段部のスラットを昇降可能とした横型ブラインドにおいて、
前記第二のラダーコードの縦糸を保持材に挿通し、前記保持材を前記上段部のスラットで保持し、前記保持材を前記第一のラダーコードとは干渉しない位置に設けたことを特徴とする横型ブラインドのスラット角度調節装置。
【請求項２】
前記保持材は、前記第二のラダーコードの前後の縦糸の間隔を前記上段部のスラット間で保持したことを特徴とする請求項１記載の横型ブラインドのスラット角度調節装置。
【請求項３】
前記保持材は、前記上段部のスラット間で前記第二のラダーコードの一対の縦糸を取り囲む環状の紐で構成したことを特徴とする請求項２記載の横型ブラインドのスラット角度調節装置。
【請求項４】
前記保持材は、前記第二のラダーコードの縦糸とともに一枚のスラットを取り囲むことを特徴とする請求項３記載の横型ブラインドのスラット角度調節装置。
【請求項５】
前記保持材を、前記上段部のスラットに設けた挿通孔に挿通したことを特徴とする請求項３記載の横型ブラインドのスラット角度調節装置。
【請求項６】
前記保持材は、前記第二のラダーコードの縦糸を上段部のスラットにそれぞれ別個に保持したことを特徴とする請求項１記載の横型ブラインドのスラット角度調節装置。
【請求項７】
前記保持材は、環状の紐で構成し、該紐で前記第二のラダーコードの縦糸の一方を取り囲み、かつ該紐を前記上段部のスラットに設けた挿通孔に挿通したことを特徴とする請求項６記載の横型ブラインドのスラット角度調節装置。
【請求項８】
前記保持材は、環状の紐で構成し、該紐で前記第二のラダーコードの縦糸の一方と、前記スラットに挿通された昇降テープを取り囲むことを特徴とする請求項７記載の横型ブラインドのスラット角度調節装置。
【請求項９】
前記保持材は、前記第二のラダーコードの一対の縦糸を挿通するリングと、該リングを連結する紐とで構成したことを特徴とする請求項１記載の横型ブラインドのスラット角度調節装置。
【請求項１０】
前記紐を、スラットに設けた挿通孔に挿通したことを特徴とする請求項９記載の横型ブラインドのスラット角度調節装置。
【請求項１１】
前記保持材は、前記スラットの長手方向において、前記第二のラダーコードを中心として前記第一のラダーコードの反対側に位置する前記挿通孔若しくは昇降テープと前記第二のラダーコードとの間隔を保持することを特徴とする請求項５，７，８，１０のいずれか１項に記載の横型ブラインドのスラット角度調節装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、上段部のスラットと下段部のスラットとを独立して角度調節可能とした横型ブラインドのスラット角度調節装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
横型ブラインドの一種類として、ヘッドボックスからラダーコードを介して吊下支持される多数段のスラットのうち、上段部のスラットと下段部のスラットとをそれぞれ独立して角度調節可能としたものがある。
【０００３】
このような横型ブラインドでは、上段部のスラットと下段部のスラットとがそれぞれ独立したラダーコードで吊下支持され、各ラダーコードを別個に操作することにより、上段部と下段部のスラットを独立して角度調節可能となっている。
【０００４】
また、下段部のスラットを支持するラダーコードの操作による上段部のスラットの無用な動作を防止するために、そのラダーコードの上部では横糸が切除されている。
【特許文献１】実開平６−２８１３７号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のような横型ブラインドでは、下段部のスラットを支持するラダーコードの上部の横糸を切除したため、全スラットをヘッドボックス近傍まで引き上げたとき、下段部のスラットを支持するラダーコードの縦糸の上部がスラットの両側から垂れ下がり、美観上好ましくない。
【０００６】
特許文献１に記載された横型ブラインドでは、下段部のスラットを支持するラダーコードの縦糸と、上段部のスラットを支持するラダーコードの縦糸とを所定間隔毎に共通のリングに挿通することにより、縦糸の所定位置からの離散を防止する構成が開示されている。
【０００７】
しかし、このような構成では共通のリングに挿通された縦糸同士が干渉し易いため、上段部のスラットを角度調節するとき下段部のスラットが無用に動作したり、下段部のスラットを角度調節するとき上段部のスラットが無用に動作したりするという問題点がある。
【０００８】
この発明の目的は、互いに干渉することなく上段部及び下段部のスラットをそれぞれ独立して角度調節可能としながら、ラダーコードの縦糸の垂れ下がりを防止し得る横型ブラインドのスラット角度調節装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１では、ヘッドボックスから第一及び第二のラダーコードを吊下支持し、前記第一のラダーコードに上段部のスラットを支持し、前記第二のラダーコードに下段部のスラットを支持し、前記第二のラダーコードには前記下段部のスラットのみを支持する横糸を備え、前記第一及び第二のラダーコードを介して上段部及び下段部のスラットを独立して角度調節可能とし、前記第二のラダーコードの下端に取着したボトムバーをスラット昇降装置で昇降することにより下段部及び上段部のスラットを昇降可能とした横型ブラインドにおいて、前記第二のラダーコードの縦糸を保持材に挿通し、前記保持材を前記上段部のスラットで保持し、前記保持材を前記第一のラダーコードとは干渉しない位置に設けた。
【００１０】
請求項２では、前記保持材は、前記第二のラダーコードの前後の縦糸の間隔を前記上段部のスラット間で保持した。
請求項３では、前記保持材は、前記上段部のスラット間で前記第二のラダーコードの一対の縦糸を取り囲む環状の紐で構成した。
【００１１】
請求項４では、前記保持材は、前記第二のラダーコードの縦糸とともに一枚のスラットを取り囲む。
請求項５では、前記保持材を、前記上段部のスラットに設けた挿通孔に挿通した。
【００１２】
請求項６では、前記保持材は、前記第二のラダーコードの縦糸を上段部のスラットにそれぞれ別個に保持した。
請求項７では、前記保持材は、環状の紐で構成し、該紐で前記第二のラダーコードの縦糸の一方を取り囲み、かつ該紐を前記上段部のスラットの挿通孔に挿通した。
【００１３】
請求項８では、前記保持材は、環状の紐で構成し、該紐で前記第二のラダーコードの縦糸の一方と、前記スラットに挿通された昇降テープを取り囲む。
請求項９では、前記保持材は、前記第二のラダーコードの一対の縦糸を挿通するリングと、該リングを連結する紐とで構成した。
【００１４】
請求項１０では、前記紐を、スラットに設けた挿通孔に挿通した。
請求項１１では、前記保持材は、前記スラットの長手方向において、前記第二のラダーコードを中心として前記第一のラダーコードの反対側に位置する前記挿通孔若しくは昇降テープと前記第二のラダーコードとの間隔を保持した。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、互いに干渉することなく上段部及び下段部のスラットをそれぞれ独立して角度調節可能としながら、ラダーコードの縦糸の垂れ下がりを防止し得る横型ブラインドのスラット角度調節装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
（第一の実施の形態）
以下、この発明を具体化した一実施の形態を図面に従って説明する。図１に示す横型ブラインドは、ヘッドボックス１ａ，１ｂが上下方向に並設され、ヘッドボックス１ａから上段部の多数段のスラット２ａが吊下支持され、ヘッドボックス１ｂから下段部の多数段のスラット２ｂが吊下支持される。
【００１７】
詳述すると、前記ヘッドボックス１ａ内には駆動軸３ａが回転可能に支持され、モータ４ａにより回転駆動される。駆動軸３ａには複数のプーリー５ａが嵌着され、各プーリー５ａにチルトテープ６ａが掛装されている。そして、各チルトテープ６ａから第一のラダーコード７ａがそれぞれ吊下支持され、その第一のラダーコード７ａに前記スラット２ａが支持されている。
【００１８】
前記第一のラダーコード７ａの下端には、中間ボトムバー８が吊下支持されている。そして、駆動軸３ａの回転に基づいて各スラット２ａが同位相で回動される。また、各スラット２ａが略垂直方向まで回動された後は、プーリー５ａがチルトテープ６ａに対し空回りしてスラット２ａが同方向にそれ以上回動されないようになっている。
【００１９】
前記ヘッドボックス１ｂ内には駆動軸３ｂが回転可能に支持され、モータ４ｂにより回転駆動される。駆動軸３ｂには複数のプーリー５ｂが嵌着され、そのプーリー５ｂにチルトテープ６ｂがそれぞれ掛装されている。そして、チルトテープ６ｂから第二のラダーコード７ｂがそれぞれ吊下支持され、その第二のラダーコード７ｂに前記スラット２ｂが支持されている。前記プーリー５ａとプーリー５ｂとはヘッドボックス１ａ，１ｂの長手方向に離れた位置に設けられ、チルトテープ６ａとチルトテープ６ｂとは互いに干渉しない。各チルトテープ６ａ，６ｂから吊下支持される前記第一及び第二のラダーコード７ａ，７ｂは、所定の間隔を隔てて吊下支持され、保持材１１ａはラダーコード７ａとは干渉しないようになっている。
【００２０】
前記第二のラダーコード７ｂの下端には、ボトムバー９が吊下支持されている。そして、駆動軸３ｂの回転に基づいて各スラット２ｂが同位相で回動される。また、各スラット２ｂが略垂直方向まで回動された後は、プーリー５ｂがチルトテープ６ｂに対し空回りしてスラット２ｂが同方向にそれ以上回動されないようになっている。
【００２１】
前記各プーリー５ｂには昇降テープ１０の上端部が巻着され、各昇降テープ１０は前記スラット２ａ、中間ボトムバー８及びスラット２ｂを貫通し、その下端に前記ボトムバー９が吊下支持されている。
【００２２】
そして、駆動軸３ｂの回転に基づいてプーリー５ｂが昇降テープ１０の巻取り方向に回転されると、ボトムバー９が引き上げられて、スラット２ｂ，２ａがボトムバー９により順次持ち上げられる。また、プーリー５ｂが昇降テープ１０の巻戻し方向に回転されると、ボトムバー９が下降して、スラット２ａ，２ｂが順次ラダーコード７ａ，７ｂに支持される状態に復帰する。従って、プーリー５ｂ、昇降テープ１０及びボトムバー９がスラット昇降装置となる。
【００２３】
前記スラット２ａの側方に位置する第二のラダーコード７ｂの上部の縦糸には、所定間隔毎に保持材１１ａが挿通され、スラット２ａに保持されている。その保持材１１ａは、図２に示すように、例えばポリエステル等の紐の両端部を接合することにより、ラダーコード７ｂの縦糸を取り囲むように環状に形成されている。そして、この実施の形態では、保持材１１ａが２段おきのスラット２ａ間に配設されている。
【００２４】
次に、上記のように構成された横型ブラインドの動作を説明する。モータ４ａの作動により駆動軸３ａが回転されると、第一のラダーコード７ａを介して上段部のスラット２ａが角度調節される。
【００２５】
モータ４ｂの作動により駆動軸３ｂが回転されると、第二のラダーコード７ｂを介して下段部のスラット２ｂが角度調節される。また、駆動軸３ｂが昇降テープ１０の巻取り方向に回転されると、ボトムバー９が引き上げられ、スラット２ｂ，２ａが下段から順次引き上げられる。駆動軸３ｂが昇降テープ１０の巻戻し方向に回転されると、ボトムバー９が下降して、スラット２ａ，２ｂが第一及び第二のラダーコード７ａ，７ｂに支持される状態に復帰する。
【００２６】
第二のラダーコード７ｂの上部の縦糸には、所定間隔毎に保持材１１ａが取着されている。すると、ボトムバー９がヘッドボックス１ｂ近傍まで引き上げられてスラット２ａ，２ｂが積層されるとき、第二のラダーコード７ｂの上部の縦糸は、保持材１１ａで所定間隔毎にスラット２ａ間に保持される。
【００２７】
従って、スラット２ａ，２ｂをヘッドボックス１ｂ近傍まで畳み込んだとき、第二のラダーコード７ｂの縦糸の垂れ下がりを防止することができる。また、第一のラダーコード７ａが保持材１１ａに挿通されないので、第一のラダーコード７ａとの干渉を防止することができる。
（第二の実施の形態）
図３は、保持材の第二の実施の形態を示す。この実施の形態の保持材１１ｂは、紐１２の両端にリング１３を接続し、そのリング１３に第二のラダーコード７ｂの縦糸を挿通したものである。リング１３は、例えば金属線を屈曲して形成され、継ぎ目から縦糸を挿通した後、その継ぎ目を封止したものである。
【００２８】
そして、第一の実施の形態と同様に、このような保持材１１ｂがスラット２ａの側方の第二のラダーコード７ｂに対し例えば２段置きのスラット２ａ間に取着される。このような構成により、前記第一の実施の形態と同様な作用効果を得ることができる。
（第三の実施の形態）
図４は、保持材の第三の実施の形態を示す。この実施の形態は、第一の実施の形態と同様に環状の保持材１１ｃで第二のラダーコード７ｂの縦糸とスラット２ａとを取り囲むようにしたものである。
【００２９】
このような構成により、前記第一の実施の形態と同様な作用効果を得ることができるとともに、各保持材１１ｃで縦糸を保持する位置を、それぞれスラット２ａの近傍とすることができるので、縦糸の保持位置を確実に等間隔とすることができる。
（第四の実施の形態）
図５は、保持材の第四の実施の形態を示す。この実施の形態の保持材は、前記第二の実施の形態の保持材１１ｂの紐１２をスラット２ａに設けた挿通孔１４に挿通したものであり、挿通孔１４は第一のラダーコード７ａに対しスラット２ａの長手方向に離れた位置に設けられており、保持材１１ｂが第一のラダーコード７ａに干渉しないようになっている。
【００３０】
このような構成により、第二の実施の形態と同様な作用効果を得ることができるとともに、各保持材１１ｂで縦糸を保持する位置を、それぞれスラット２ａの近傍とすることができるので、縦糸の保持位置を確実に等間隔とすることができる。
（第五の実施の形態）
図６は、保持材の第五の実施の形態を示す。この実施の形態の保持材は、第一及び第三の実施の形態と同様な環状の保持材１１ｄをスラット２ａに設けた挿通孔１４に挿通し、かつ第二のラダーコード７ｂの一方の縦糸を取り囲むように配設したものである。挿通孔１４は第一のラダーコード７ａに対しスラット２ａの長手方向に離れた位置に設けられており、保持材１１ｄが第一のラダーコード７ａに干渉しないようになっている。
【００３１】
そして、複数の保持材１１ｄで昇降テープ１０と第二のラダーコード７ｂの一対の縦糸のいずれかとを交互に取り囲むように配設する。このような構成により、第三の実施の形態と同様な作用効果を得ることができる。
（第六の実施の形態）
図７は、保持材の第六の実施の形態を示す。この実施の形態の保持材は、第一及び第三の実施の形態と同様な環状の保持材１１ｅをスラット２ａに設けた挿通孔１４に挿通し、かつ第二のラダーコード７ｂの両方の縦糸を取り囲むように配設したものである。挿通孔１４は第一のラダーコード７ａに対しスラット２ａの長手方向に離れた位置に設けられており、保持材１１ｅが第一のラダーコード７ａに干渉しないようになっている。このような構成により、第三の実施の形態と同様な作用効果を得ることができる。
（第七の実施の形態）
図８は、保持材の第七の実施の形態を示す。この実施の形態の保持材は、第一及び第三の実施の形態と同様な環状の保持材１１ｆを、前記昇降テープ１０と第二のラダーコード７ｂの一方の縦糸とを取り囲むように配設したものである。
【００３２】
昇降テープ１０及びその昇降テープ１０をスラット２ａに挿通する挿通孔は、スラット２ａの長手方向において、第二のラダーコード７ｂを中心として第一のラダーコード７ａの反対側に設けられ、保持材１１ｆが第一のラダーコード７ａに干渉しないようになっている。
【００３３】
そして、複数の保持材１１ｆは昇降テープ１０と一対の縦糸のいずれかとを交互に取り囲むように配設される。このような構成により、第一の実施の形態と同様な作用効果を得ることができる。
【００３４】
上記実施の形態は、以下の態様で実施してもよい。
・前記各実施の形態において、保持材はスラット２ａの２段おきに設けたが、さらに間隔を広げて配設してもよく、少なくとも一つあれば、第二のラダーコード７ａの縦糸の垂れ下がりを抑制することができる。
・第四、第五及び第六の実施の形態において、スラット２ａの長手方向において、挿通孔１４を第二のラダーコード７ｂを中心として第一のラダーコード７ａの反対側に設けてもよい。このような構成により、第七の実施の形態と同様な作用効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】第一の実施の形態の横型ブラインドを示す正面図である。
【図２】第一の実施の形態の保持材を示す斜視図である。
【図３】第二の実施の形態の保持材を示す斜視図である。
【図４】第三の実施の形態の保持材を示す斜視図である。
【図５】第四の実施の形態の保持材を示す斜視図である。
【図６】第五の実施の形態の保持材を示す斜視図である。
【図７】第六の実施の形態の保持材を示す斜視図である。
【図８】第七の実施の形態の保持材を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３６】
１ａ，１ｂ…ヘッドボックス、２ａ，２ｂ…スラット、７ａ…第一のラダーコード、７ｂ…第二のラダーコード、９…ボトムバー、１１ａ〜１１ｆ…保持材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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