(57)【要約】【課題】  簡単な構造で、しかもスイッチユニットを大型化することもなく、節度感を得ることができるスイッチ装置を提供する。【解決手段】  スイッチユニット１が実装される回路基板６に、節度用ばね部材７を取り付け、スイッチユニット１の操作軸４を、節度用ばね部材７における節度面１３の中立位置用凹部８に位置させる。操作部材１６を回動操作すると、アーム１８を介して操作軸４が矢印Ａ１方向またはＡ２方向へスライド移動すると共に、節度面１３を移動する。このとき、使用者に節度感が与えられる。操作部材１６の操作力を解除すると、操作軸４は中立位置用凹部８に入り込むように戻されると共に、操作部材１６も中立位置に戻される。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
回路基板と、
この回路基板上に実装され、操作軸の移動に伴いスイッチ要素が操作されるスイッチユニットと、
前記操作軸を移動させる操作部材と、
前記回路基板に取り付けられ、前記操作軸の移動に伴い節度感を付与する節度用ばね部材とを具備したことを特徴とするスイッチ装置。
【請求項２】
前記節度用ばね部材は、前記操作部材の非操作状態で前記操作軸を中立位置に位置させることを特徴とする請求項１記載のスイッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、操作部材の操作に伴い節度感を付与する構成のスイッチ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば自動車におけるパワーウインド操作用のスイッチ装置においては、回路基板上に、スライド操作可能な操作軸を有するスイッチユニットが実装されていて、スイッチカバーに揺動可能に設けられた操作部材を回動操作することに伴い、操作部材に設けられたアームを介して上記操作軸をスライドさせることにより、スイッチユニット内のスイッチ要素を切り替え操作するようになっていて、このスイッチ要素の状態に基づき対象のウインドを上昇または下降させる構成となっている。
【０００３】
このような構成のスイッチ装置においては、操作部材の非操作状態では操作軸を中立位置に復帰させると共に、操作部材の操作時に節度感を付与するための節度機構が設けられている。その節度機構は、操作部材側に設けるか、或いは、スイッチユニット内に設けることが一般的である（例えば、特許文献１，２参照）。
【特許文献１】実用新案登録第２６０５９１８号公報
【特許文献２】特開平１１−２０３９８１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
操作部材側に設けられる節度機構としては、スイッチカバー側に設けられたほぼＶ字形をなす節度凹部と、操作部材に設けられ、操作部材の回動操作に伴い節度凹部を移動する節度ピースと、この節度ピースを節度凹部側へ付勢するばね部材とから構成されており、部品点数が多いと共に、組み付け工数が多くかかるという問題がある。一方、スイッチユニット内に節度機構を設ける構成のものでは、スイッチユニット内の構造が複雑化すると共に、スイッチユニットが大型化するという問題がある。
【０００５】
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、簡単な構造で、しかもスイッチユニットを大型化することもなく、節度感を得ることができるスイッチ装置を提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記した目的を達成するために、請求項１の発明は、回路基板と、この回路基板上に実装され、操作軸の移動に伴いスイッチ要素が操作されるスイッチユニットと、前記操作軸を移動させる操作部材と、前記回路基板に取り付けられ、前記操作軸の移動に伴い節度感を付与する節度用ばね部材とを具備したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、回路基板に取り付けられた節度用ばね部材により、操作部材の操作時の節度感を付与する構成としているので、節度機構を操作部材側に設ける場合に比べて、節度感を得るための構造が簡単であり、組み付け工数も少なくできる。また、節度機構をスイッチユニット内に設ける場合に比べて、スイッチユニットの構造が複雑化することがないと共に、大型化することもない。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明を、自動車において、運転席側のドアのパワーウインドを操作するためのスイッチ装置に適用した第１実施例について図１ないし図３を参照して説明する。
図１及び図３において、パワーウインド操作用のスイッチユニット１のスイッチケース２は、図１及び図３中、左右方向に長い矩形箱状をなしていて、そのスイッチケース２の前面に、同図中左右方向に長いスライド孔３が形成されている。スイッチケース２内には、図示はしないがスライド式のスイッチ要素が組み込まれていて、そのスイッチ要素の操作軸４が、スライド孔３を通して前方（図２において左側方）へ突出している。スイッチケース２の下部には複数本の端子５が突出していて、スイッチユニット１は、それら各端子５を回路基板６の挿入孔に挿入した状態で、回路基板６上に実装されている。
【０００９】
回路基板６上には、スイッチユニット１の前方（図２において左側方）に位置させて節度用ばね部材７が配置されている。この節度用ばね部材７は、例えば金属板（板ばね）をほぼＭ字形に折曲して構成されていて、左右両端部の脚部７ａ，７ｂを回路基板６の挿入孔に挿入して固定することによって回路基板６上に取り付けられている。節度用ばね部材７のほぼ中央部には中立位置用凹部８が形成され、この中立位置用凹部８の左右両側には、第１の斜面９、第１の段部１０、第２の斜面１１、第２の段部１２が順に形成されていて、これらを節度面１３としている。
【００１０】
ここで、回路基板６上にスイッチユニット１及び節度用ばね部材７を取り付ける場合、図３に示すように、まず節度用ばね部材７を取り付け、次に、スイッチユニット１を取り付けるようにする。このとき、スイッチユニット１の操作軸４を、節度用ばね部材７の中立位置用凹部８に位置させることで、操作軸４は、左右方向の中央部の中立位置に保持される。操作軸４が中立位置に保持された状態では、スイッチ要素はオフ状態を呈している。
【００１１】
スイッチユニット１の上方にはスイッチカバー１５が設けられていて、このスイッチカバー１５の上部に、スイッチユニット１を操作するための操作部材１６が設けられている。この操作部材１６は、スイッチカバー１５に軸部１７を中心に揺動可能に取り付けられていて、下方へ突出するアーム１８を一体に有している。このアーム１８の下部は、スイッチカバー１５に形成された開口部１５ａに挿入されてスイッチユニット１側へ突出している。そのアーム１８の下端部には溝部１９が形成されていて、この溝部１９が、スイッチユニット１の上記操作軸４に上方から係合している。この場合、アーム１８は、図２に示すように、スイッチケース１の前面と節度用ばね部材７との間に配置されている。
【００１２】
上記構成において、操作部材１６を操作していない非操作状態では、スイッチユニット１の操作軸４が、節度用ばね部材７の中立位置用凹部８に位置されていて、操作軸４は中立位置に保持されている。また、その操作軸４に係合したアーム１８を有する操作部材１６も、図１に示す中立位置に保持されている。
【００１３】
この状態から、操作部材１６を、図１中矢印Ａ１方向へ回動させると、アーム１８を介して操作軸４が矢印Ｂ１方向へ移動され、これに伴い、操作軸４は節度用ばね部材７の節度面１３を移動する。このとき、操作軸４が第１の斜面９から第１の段部１０へ移動すると、スイッチ要素がマニュアルアップ状態となる。この状態では、運転席のウインドガラスが、図示しないモータにより、操作部材１６を操作している間だけ上昇する。操作部材１６がさらに矢印Ａ１方向へ回動操作されて、操作軸４が第２の斜面１１から第２の段部１２まで移動すると、スイッチ要素がオートアップ状態となる。この状態では、操作部材１６の操作を解除しても、運転席のウインドガラスが、図示しないモータにより、上端まで自動的に上昇する。この場合、操作部材１６の操作に伴い操作軸４が節度面１３を移動する際に節度感が得られる。
【００１４】
なお、操作部材１６に対する操作を解除すると、操作軸４が、節度面１３を第２の段部１２から中立位置用凹部８側へ移動しながら、上記矢印Ｂ１とは反対の矢印Ｂ２方向へ移動するようになる。操作軸４が中立位置用凹部８に入り込むことで、操作軸４は中立位置に戻り、スイッチ要素はオフ状態に戻る。また、操作軸４が矢印Ｂ２方向へ移動することに伴い、操作部材１６は、矢印Ａ１とは反対の矢印Ａ２方向へ回動し、元の中立位置に戻される。
【００１５】
また、図１の状態から、操作部材１６を、図１中矢印Ａ２方向へ回動させた場合には、アーム１８を介して操作軸４が矢印Ｂ２方向へ移動され、これに伴い、操作軸４は節度用ばね部材７の節度面１３を移動する。このとき、操作軸４が第１の斜面９から第１の段部１０へ移動すると、スイッチ要素がマニュアルダウン状態となる。この状態では、運転席のウインドガラスが、図示しないモータにより、操作している間だけ下降する。操作部材１６がさらに矢印Ａ２方向へ回動操作されて、操作軸４が第２の斜面１１から第２の段部１２まで移動すると、スイッチ要素がオートダウン状態となる。この状態では、操作部材１６の操作を解除しても、運転席のウインドガラスが、図示しないモータにより、下端まで自動的に下降する。この場合も、操作部材１６の操作に伴い操作軸４が節度面１３を移動する際に節度感が得られる。
【００１６】
なお、操作部材１６に対する操作を解除すると、操作軸４が、節度面１３を第２の段部１２から中立位置用凹部８側へ移動しながら、上記矢印Ｂ２とは反対の矢印Ｂ１方向へ移動するようになる。操作軸４が中立位置用凹部８に入り込むことで、操作軸４は中立位置に戻り、スイッチ要素はオフ状態に戻る。また、操作軸４が矢印Ｂ１方向へ移動することに伴い、操作部材１６は、矢印Ａ２とは反対の矢印Ａ１方向へ回動し、元の中立位置に戻される。
【００１７】
上記した第１実施例によれば、次のような作用効果を得ることができる。回路基板６に取り付けられた節度用ばね部材７の節度面１３により、操作部材６の操作時の節度感を付与する構成としているので、節度機構を操作部材側に設ける場合に比べて、節度感を得るための構造が簡単であり、組み付け工数も少なくできる。また、節度機構をスイッチユニット内に設ける場合に比べて、スイッチユニットの構造が複雑化することがないと共に、大型化することもない。
【００１８】
さらにこの場合、スイッチユニット１を回路基板６に取り付ける際に、操作軸４を節度面１３における中立位置用凹部８に位置させることで、その操作軸４を中立位置に保持しておくことができ、一層組み付けがしやすくなる。
【００１９】
図４は本発明の第２実施例を示したものであり、この第２実施例は上記した第１実施例とは次の点が異なっている。
すなわち、節度用ばね部材２１は、合成樹脂によりほぼＹ字形に形成されていて、その中央部下部の１本の脚部２１ａを回路基板６の挿入孔に挿入して固定している。そして、その節度用ばね部材２１の上部のほぼ中央部には中立位置用凹部２２が形成され、この中立位置用凹部２２の左右両側には、第１の斜面２３、第１の段部２４、第２の斜面２５、第２の段部２６が順に形成されていて、これらを節度面２７としている。
【００２０】
このような構成とした第２実施例においても第１実施例と同様な作用効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の第１実施例を示す縦断正面図
【図２】要部の破断右側面図
【図３】節度用ばね部材及びスイッチユニットの取付手順を示す正面図
【図４】本発明の第２実施例を示す節度用ばね部材の正面図
【符号の説明】
【００２２】
図面中、１はスイッチユニット、４は操作軸、６は回路基板、７は節度用ばね部材、８は中立位置用凹部、１３は節度面、１６は操作部材、１７は軸部、１８はアーム、２１は節度用ばね部材、２２は中立位置用凹部、２７は節度面を示す。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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