(57)【要約】      （修正有）【課題】制御部分が誤作動を起こしてしまうおそれのないエア駆動ダイアフラムポンプを提供する。【解決手段】交互にポンプ本体１のダイアフラム４を進退させて、ポンプ吸込口８から前記ポンプ本体のダイアフラムのポンプ室に交互に吸い込んだ流体をポンプ吐出口９から吐出するようにしたエア駆動ダイアフラムポンプにおいて、エア制御弁７を前記ポンプ本体の外部に設け、エア制御弁として内部に嵌装孔を透設したものを用い、エア制御弁の嵌装孔内にピストン形のエア制御棒１１を摺動自在に嵌装し、エア制御弁の嵌装孔の一端に、ピストン形のエア制御棒のリターン用スプリング１２を備える。他端に前記スプリングが縮んだときに出現するエア制御棒押圧用のエア室１３を設ける。このエア室と前記ポンプ本体のダイアフラムのエア給排ライン１５と連通させたことを特徴とするエア駆動ダイアフラムポンプ。【選択図】図１
2007120446.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポンプ本体の左右部に、エア室とポンプ室とをそれぞれ区画形成する左右のダイアフラムを設け、前記ダイアフラムを主軸で連結し、前記主軸の中央部に、短径部を設け、前記主軸を前記ポンプ本体に透設した嵌装孔に摺動自在に嵌装し、前記ポンプ本体のダイアフラムのエア室に交互にエアを給排するエア制御弁を設け、前記エア制御弁によるエアの給排により、交互に前記ポンプ本体のダイアフラムを進退させて、ポンプ吸込口から前記ポンプ本体のダイアフラムのポンプ室に交互に吸い込んだ流体をポンプ吐出口から吐出するようにしたエア駆動ダイアフラムポンプにおいて、前記エア制御弁を前記ポンプ本体の外部に設け、前記エア制御弁として、内部に嵌装孔を透設したものを用い、前記エア制御弁の嵌装孔内にピストン形のエア制御棒を摺動自在に嵌装し、前記エア制御弁の嵌装孔の一端に、前記ピストン形のエア制御棒のリターン用スプリングを備えると共に、他端に、前記スプリングが縮んだときに出現する、前記ピストン形のエア制御棒押圧用のエア室を設け、さらに、エア供給源からのエア流入口と、前記ポンプ本体のダイアフラムのエア室と連通するエア給排ラインと、を備えたことを特徴とするエア駆動ダイアフラムポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エア駆動ダイアフラムポンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ガソリンをはじめとする各種流体の圧送にエア（空気）駆動ダイアフラムポンプが用いられている。
エア駆動ダイアフラムポンプは、ポンプ本体の左右部に、エア室とポンプ室とをそれぞれ区画形成する左右の第１及び第２ダイアフラムを設け、エア駆動により、ポンプ吸込口からポンプ本体のダイアフラムのポンプ室に交互に吸い込んだ流体をポンプ吐出口から吐出するようにしたものである（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
このエア駆動ダイアフラムポンプには、ダイアフラムの切り替え制御弁と、この切り替え制御弁を制御するパイロット弁とが必要である。
【０００４】
しかしながら、この機構は、動く速度が一定でなく、超高速あり、超低速ありで不安定なためにトラブルを起こし易い。
また、一般的に、これらを制御する制御弁や、パイロット弁は、ポンプ本体の内部に組み込んである例が多い。このため、保守やトラブル時には、ポンプ本体を分解しなければならない。
さらに、この種のポンプは、超低速で動くこともあるので、パイロット弁や制御弁がゆっくり切り替えられることにより、切り替え途中で左右のダイアフラムの圧力がバランスしてしまい、どちらにも動けなくなるニュートラル現象が発生する場合がある。
この場合、機会的か、或いは空気圧的な何らかの外部信号によって、アンバランスを作り出さないと、再起動できなくなってしまうおそれがある。
さらにまた、この種のポンプは、制御弁やパイロット弁が磨耗してきて、空気の漏れが出てくると、制御部分が、切り替え信号が入ってきたと勘違いして誤作動を起こしてしまうおそれがある。
【０００５】
【特許文献１】特許第３０２３８７２号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、上記したような従来の課題を解決し、超高速や超低速で動いたとしても安定しており、特に超低速で動いたときに、パイロット弁や制御弁がゆっくり切り替えられたとしても、切り替え途中で左右のダイアフラムの圧力がバランスしてしまい、どちらにも動けなくなるニュートラル現象が発生するおそれのないエア駆動ダイアフラムポンプを提供することを目的とするものである。
次に、本発明は、制御弁やパイロット弁が磨耗してきて、空気の漏れが出てくるような場合であっても、制御部分が誤作動を起こしてしまうおそれのないエア駆動ダイアフラムポンプを提供することを目的とするものである。
さらに、本発明は、保守やトラブル時にも、ポンプ本体を分解する必要のないエア駆動ダイアフラムポンプを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に係る本発明は、ポンプ本体の左右部に、エア室とポンプ室とをそれぞれ区画形成する左右のダイアフラムを設け、前記ダイアフラムを主軸で連結し、前記主軸の中央部に、短径部を設け、前記主軸を前記ポンプ本体に透設した嵌装孔に摺動自在に嵌装し、前記ポンプ本体のダイアフラムのエア室に交互にエアを給排するエア制御弁を設け、前記エア制御弁によるエアの給排により、交互に前記ポンプ本体のダイアフラムを進退させて、ポンプ吸込口から前記ポンプ本体のダイアフラムのポンプ室に交互に吸い込んだ流体をポンプ吐出口から吐出するようにしたエア駆動ダイアフラムポンプにおいて、前記エア制御弁を前記ポンプ本体の外部に設け、前記エア制御弁として、内部に嵌装孔を透設したものを用い、前記エア制御弁の嵌装孔内にピストン形のエア制御棒を摺動自在に嵌装し、前記エア制御弁の嵌装孔の一端に、前記ピストン形のエア制御棒のリターン用スプリングを備えると共に、他端に、前記スプリングが縮んだときに出現する、前記ピストン形のエア制御棒押圧用のエア室を設け、さらに、エア供給源からのエア流入口と、前記ポンプ本体のダイアフラムのエア室と連通するエア給排ラインと、を備えたことを特徴とするエア駆動ダイアフラムポンプを提供するものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のエア駆動ダイアフラムポンプは、超高速や超低速で動いたとしても安定しており、特に超低速で動いたときに、パイロット弁やエア制御弁がゆっくり切り替えられたとしても、切り替え途中で左右のダイアフラムの圧力がバランスしてしまい、どちらにも動けなくなるニュートラル現象が発生するおそれがない。
次に、本発明のエア駆動ダイアフラムポンプは、エア制御弁やパイロット弁が磨耗してきて、空気の漏れが出てくるような場合であっても、制御部分が誤作動を起こしてしまうおそれがない。
また、本発明のエア駆動ダイアフラムポンプは、保守やトラブル時にも、ポンプ本体を分解する必要はない。
さらに、本発明のエア駆動ダイアフラムポンプは、バイパス穴の開いた自己保持型弁と、ポンプの主軸を共用したパイロット弁との組み合わせにより、制御回路の大幅な簡素化と安定化が図られている。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
請求項１に係る本発明は、エア駆動ダイアフラムポンプに関し、ポンプ本体の左右部に、エア室とポンプ室とをそれぞれ区画形成する左右のダイアフラムを設け、前記ダイアフラムを主軸で連結し、前記主軸の中央部に、短径部を設け、前記主軸を前記ポンプ本体に透設した嵌装孔に摺動自在に嵌装し、前記ポンプ本体のダイアフラムのエア室に交互にエアを給排するエア制御弁を設け、前記エアの給排により、交互に前記ポンプ本体のダイアフラムを進退させて、ポンプ吸込口から前記ポンプ本体のダイアフラムのポンプ室に交互に吸い込んだ流体をポンプ吐出口から吐出するようにしたエア駆動ダイアフラムポンプにおいて、前記エア制御弁を前記ポンプ本体の外部に設け、前記エア制御弁として、内部に嵌装孔を透設したものを用い、前記エア制御弁の嵌装孔内にピストン形のエア制御棒を摺動自在に嵌装し、前記エア制御弁の嵌装孔の一端に、前記ピストン形のエア制御棒のリターン用スプリングを備えると共に、他端に、前記スプリングが縮んだときに出現する、前記ピストン形のエア制御棒押圧用のエア室を設け、さらに、エア供給源からのエア流入口と、前記ポンプ本体のダイアフラムのエア室と連通するエア給排ラインと、を備えたことを特徴とするものである。
【００１０】
以下、本発明を図面により詳しく説明する。
図１、２は、請求項１に係る本発明のエア駆動ダイアフラムポンプの１態様を示す説明図であって、そのうち図１は、エア流入口１４からのエアを、右側のダイアフラム４のエア室２へ供給するようシフトするときの模様を示す説明図であり、図２は、請求項１に係る本発明のエア駆動ダイアフラムポンプの１態様を示す説明図であって、エア流入口１４からのエアを、左側のダイアフラム４のエア室２へ供給するようシフトするときの模様を示す説明図である。
また、図３は、請求項１に係る本発明のエア駆動ダイアフラムポンプの１態様を示す写真像図である。
【００１１】
エア駆動ダイアフラムポンプは、ポンプ本体１の左右部に、エア室２とポンプ室３とをそれぞれ区画形成する左右のダイアフラム４を設けており、このダイアフラム４を主軸５で連結し、主軸５の中央部に、短径部５１を設け、この主軸５をポンプ本体１に透設した嵌装孔６に摺動自在に嵌装している。主軸５は、パイロット弁を兼ねている。ポンプ本体１に透設した嵌装孔６は、円筒状の通路からなっている。
さらに、ポンプ本体１の左右のダイアフラム４のエア室２に交互にエアを給排するエア制御弁７を設け、このエア制御弁７によるエアの給排により、交互にポンプ本体１のダイアフラム４を進退させて、ポンプ吸込口８からポンプ本体１の左右のダイアフラム４のポンプ室３に交互に吸い込んだ流体をポンプ吐出口９から吐出するようにしている。
なお、ダイアフラム４は、通常、エラストマー材料からなるものであるが、同様の機能を発揮できるものであれば、これに限定されるものではない。例えば、耐摩耗性や耐油性を有するゴム、布などを用いることができ、これらの内部に炭素繊維を入れたものを用いることができる。
また、ポンプ本体１は通常、アルミ製であるが、腐食防止のため、表面に焼付け塗装を施したものが好ましい。
【００１２】
請求項１に係る本発明は、上記したようなエア駆動ダイアフラムポンプにおいて、エア制御弁７をポンプ本体１の外部に設け、エア制御弁７として、内部に嵌装孔１０を透設したものを用い、エア制御弁７の嵌装孔１０内にピストン形のエア制御棒１１を摺動自在に嵌装し、エア制御弁７の嵌装孔１０の一端に、ピストン形のエア制御棒１１のリターン用スプリング１２を備えると共に、他端にピストン形のエア制御棒１１押圧用のエア室１３を設け、さらに、エア供給源からのエア流入口１４と、ポンプ本体１のダイアフラム４のエア室２と連通するエア給排ライン１５と、を備えたことを特徴とするものである。
【００１３】
請求項１に係る本発明において、エア制御弁７は、ポンプ本体１の外部に設けられており、ポンプ本体１の内部に設けられているものではない。図３に示すように、エア制御弁７は、ポンプ本体１の外部にねじ止めなどにより付設されている。
【００１４】
エア制御弁７としては、内部に嵌装孔１０を透設したものが用いられ、この嵌装孔１０内にピストン形のエア制御棒１１が摺動自在に嵌装されている。
エア制御弁７の嵌装孔１０の一端には、ピストン形のエア制御棒１１のリターン用スプリング１２が備えられ、他端には、前記スプリングが縮んだときに出現するピストン形のエア制御棒１１押圧用のエア室１３が設けられている。リターン用スプリング１２は、エア制御弁７の一端、図１では左端に当接している。
さらに、エア供給源（図示していない）からのエア流入口１４と、ポンプ本体１のダイアフラム４のエア室２と連通するエア給排ライン１５が備えられている。
エア給排ライン１５は、エア制御弁７により切り替えられるようにされている。
以下に述べるように、エア制御弁７の働きによりエア給排ライン１５が切り替えられる。
【００１５】
エア給排ライン１５は、エア流入口１４からのエアを、図１で右側のダイアフラム４のエア室２へ供給するようシフトするときには、左側のダイアフラム４のエアがエア制御弁７より排気されると共に、エア制御弁７のエア制御棒押圧用エア室１３中のエアがポンプ本体１の嵌装孔６を通して排気されるようにされている。
【００１６】
一方、エア流入口１４からのエアを、図１で左側のダイアフラム４のエア室２へ供給するようシフトするときには、図２に示すように、右側のダイアフラム４のエア室２中のエアがエア制御弁７より排気されると共に、これに連通するエア制御弁７のエア制御棒押圧用エア室１３中に供給されたエアも併せて排気されるようにされている。
ここで図１、図２は、いずれも請求項１に係る本発明のエア駆動ダイアフラムポンプの１態様を示す説明図であるが、図１は、エア流入口１４からのエアを、右側のダイアフラム４のエア室２へ供給するようシフトするときの模様を示す説明図であり、図２は、エア流入口１４からのエアを、左側のダイアフラム４のエア室２へ供給するようシフトするときの模様を示す説明図である。
図中の矢印は、エアの給排方向を示している。
【００１７】
エア制御弁７の働きによりエア給排ライン１５が切り替えられるようにするために、具体的には、まず、前記したように、主軸５は、パイロット弁を兼ねており、ポンプ本体１に透設した嵌装孔６に摺動自在に嵌装されている。
また、主軸５の中央部には、縮径された短径部５１が設けられている。
そして、この嵌装孔６内の溝に、Ｏリング１６と、Ｖパッキン又はＵパッキン１７が挿入されており、主軸５を気密に形成している。なお、Ｖパッキン又はＵパッキン１７は必要に応じて省略してもよい。図１では、Ｏリング１６は合計３箇所挿入されており、Ｖパッキン又はＵパッキン１７が１箇所挿入されている。
なお、Ｏリング１６の摺動部分は、主軸５の外周となるため、機械加工時に角部分を高精度、かつ、滑らかに加工することができる。
【００１８】
次に、エア制御弁７には、前記したようにエア供給源（図示していない）からのエア流入口１４が備えられている。
この他に、エア制御弁７には、エア流入口１４と同じ側に、エア給排ライン１５となる通路が２本、エア流入口１４とは反対側に、エア給排ライン１５となる通路が２本、それぞれ設けられており、エア流入口１４とは反対側に設けられたエア給排ライン１５は、左右のダイアフラム４のエア室２へそれぞれ連通している。
【００１９】
このエア制御弁７には、前記したように、内部に透設されている嵌装孔１０内にピストン形のエア制御棒１１を摺動自在に嵌装し、嵌装孔１０の一端に、ピストン形のエア制御棒１１のリターン用スプリング１２が備えられると共に、他端にピストン形のエア制御棒押圧用エア室１３が設けられている。
そして、この嵌装孔１０内の溝にＯリング１８が挿入されており、ピストン形のエア制御棒１１を気密に形成している。図１では、Ｏリング１８は合計５箇所挿入されている。
そして、ピストン形のエア制御棒１１押圧用のエア室１３と、主軸５の略中央部とを結ぶエア給排ライン１５（つまりラインＣ）が設けられている。
【００２０】
さらに、本発明においては、エア制御弁７の内部に、次に示すバイパス穴１９のいずれか、或いは両方が設けられている。
１つは、図４に示すように、エア制御弁７におけるピストン形のエア制御棒１１の内部に、ピストン形のエア制御棒１１の右端から中央部を通って、左下側へ抜けるバイパス穴１９である。図４は、このようなエア制御弁７の内部構造の１態様を示す説明図である。このバイパス穴１９は、「非作動時排気側の通路」に開口している。
左下側へ抜けるバイパス穴１９の出口は、一番左側のＯリング１８とその右隣のＯリング１８との間に開口している。
もう１つは、このピストン形のエア制御棒押圧用エア室１３とポンプ本体中央の嵌装孔６内とを結ぶエア給排ライン１５（つまりラインＣ）と；エア流入口１４とは反対側に設けられたエア給排ライン１５のうち、左側のダイアフラム４のエア室２へ連通しているエア給排ライン１５（つまりラインＢ）と；を結ぶバイパス穴１９である。図５は、このようなエア制御弁７の内部構造の他の態様を示す説明図である。
【００２１】
このように構成されているため、図１のように左側のダイアフラム４のエア室２が最大になった状態において、エア制御弁７のエア流入口１４から取り入れられたエアは、エア流入口１４とは反対側に設けられた、右側のエア給排ライン１５より（つまりラインＡより）、図１で右側のダイアフラム４のエア室２へエアを供給開始されるようシフトされることになる。
このため、右側のダイアフラム４が右側に移動を始める。
右側のダイアフラム４の移動に伴い、主軸５で連結されている左側のダイアフラム４のエア室２中のエアが、図１で一番左側のエア給排ライン１５（つまりラインＢより）を通してエア制御弁７より排気されると共に、エア制御弁７のエア制御棒押圧用エア室１３中のエアが、エア給排ライン１５より（つまりラインＣより）、ポンプ本体１の嵌装孔６を通して排気されるようにされている。従って、このときは、ピストン形のエア制御棒１１のリターン用スプリング１２は伸びきった状態にある。
【００２２】
このようにして、エア制御弁７のエア流入口１４から取り入れられたエアが、右側のエア給排ライン１５より図１で右側のダイアフラム４のエア室２へ供給され、このエアの供給により右側のダイアフラム４のエア室２が最大になったときに、図２に示すように、左側のダイアフラム４のエア室２へエアを供給するようシフトされる。
【００２３】
即ち、最初にエアが印加されると、右側のダイアフラム４が加圧され、右側に移動を始める。エア制御弁７のエア流入口１４から取り入れられたエアが、右側のエア給排ライン１５より（つまりラインＡより）、図１で右側のダイアフラム４のエア室２へ供給され、このエアの供給により右側のダイアフラム４のエア室２が最大になるよう右側のダイアフラム４が移動する。
右側のダイアフラム４の移動につれて、左右のダイアフラム４の間に連結されている主軸５が図２で右側へ移動し、主軸で連結されている左側のダイアフラム４のエア室２のエアが、エア給排ライン１５を通してエア制御弁７より（つまりラインＢより）排気される。
右側のダイアフラム４が右端に至る寸前に、ポンプ本体１の主軸５の短径部５１が右端のＯリングを通過するため、右側のダイアフラム４のエア室２の空気圧は、この短径部５１の周囲の嵌装孔６を通って、エア制御弁７のエア制御棒押圧用エア室１３にエアが徐々に充填される。
エアの供給により右側のダイアフラム４のエア室２が最大になったときには、エア制御弁７のエア制御棒押圧用エア室１３中のエアも最大になり、ピストン形のエア制御棒１１をリターン用スプリング１２方向に（つまり左側に）強く押圧することになる。
この結果、バルブが切り替わる（シフトされる）ことになる。
【００２４】
バルブが切り替わる（シフトされる）ことにより、空気圧は、左側のダイアフラム４に印加され、左側のダイアフラム４が左側に動き出す。
右側のダイアフラム４は連動して左側に動き、エアを排気する。
即ち、図２に示すように、右側のダイアフラム４のエア室２中のエアが、エア給排ライン１５を通してエア制御弁７より（つまりラインＢより）排気される。
左側のダイアフラム４が左側に動いて、ポンプ本体１の主軸５が左端付近まで移動すると、中央のＯリングをポンプ本体１の主軸５の短径部５１が通過し、開口する。
この開口より、エア制御弁７のエア制御棒押圧用エア室１３中に供給されたエアが排気され、また、ピストン形のエア制御棒１１はリターン用スプリング１２の戻る力により右側に移動し、初めの状態に戻ることになる。
なお、このとき、図２に示すように、右側のダイアフラム４のエア室２中のエアが、エア給排ライン１５を通してエア制御弁７より排気されると共に、これにポンプ本体１の嵌装孔６を介して連通するエア制御弁７のエア制御棒押圧用エア室１３中に供給されたエアは、ピストン形のエア制御棒１１のリターン用スプリング１２の戻る力により、併せてエア制御弁７より排気されるようにされている。
【００２５】
以後、これが自動的に順次繰り返され、連続運転される。
その結果、流体を円滑に圧送することができる。
本発明のエア駆動ダイアフラムポンプによる流体の吸込と吐出の模様を図６、図７に示す。図６は、吸込口と吐出口がそれぞれ１個設けられているものを示し、図７は吸込口と吐出口がそれぞれ１個設けられているものを示す。但し、作図上から、いずれの図においても、エア制御弁７は省略してある。
前記したように、ポンプ吸込口８からポンプ本体１の左右のダイアフラム４のポンプ室３に交互に吸い込んだ流体をポンプ吐出口９から吐出するようにしている。
図中、符号２０が逆止弁であり、符号２０Ａは吸込みチェック弁、符号２０Ｂは吐出チェック弁をそれぞれ示している。また、符号２１は排気口、符号２２は吸込口ブロック、符号２３は吐出口ブロックをそれぞれ示している。
流体の逆流を避けるため、ポンプ吸込口８から、逆止弁２０のうち吸込みチェック弁２０Ａを通ってポンプ本体１のダイアフラム４のポンプ室３に吸い込んだ流体を、さらに、逆止弁２０のうち吐出チェック弁２０Ｂを通ってポンプ吐出口９から吐出するようにしている。
【００２６】
図６に示すように、本発明のエア駆動ダイアフラムポンプは、通常は、吸込口８と吐出口９は、それぞれ吸込口ブロック２２と吐出口ブロック２３内で１箇所に集合されていることから、左右の流体が同じ１系統で使用される。
但し、必要に応じて、図７に示すように、吸込口８と吐出口９を、それぞれ吸込口ブロック２２と吐出口ブロック２３とで左右に分割しておくことにより、例えば左側をＡ液、右側をＢ液というように、左右の流体が異なる２系統で使用することが可能である。
【００２７】
また、本発明のエア駆動ダイアフラムポンプは、図６、７に示すように、吸込口ブロック２２と吐出口ブロック２３とを、左右のポンプカバー２４に装着するため、円筒形の軸にＯリングを嵌めこんだ形状のものとしている。
このため、図８に示すように、ポンプ１のポンプ吸込口８とポンプ吐出口９の方向を、それぞれに一般的な上下の方向より、さらに広く９０度以上変えられる。従って、ポンプ１のポンプ吸込口８とポンプ吐出口９の方向が、容易にそれぞれ前後１８０度の方向で変えることができ、配管の取付け方向の自由度が大きくなっている。
そして、配管の取付け方向を変えられることから、一般的にはポンプ吸込口８が下側で、ポンプ吐出口９が上側で使用されている従来のこの種のポンプと異なり、ポンプ吐出口９を下側にして使用することができる。このため、ポンプ吐出口９を下側にして使用し、ポンプの使用を中断するとき、ポンプ吸込口８のホースを流体タンクから引き抜いて空気を吸込ませることにより、ポンプ内の流体は下側にあるポンプ吐出口９から吐出されてしまい、流体を空にすることもできる。
【００２８】
さらに、本発明のエア駆動ダイアフラムポンプにおいては、ポンプの設置姿勢の制約をなくすために、吸込みチェック弁２０Ａと吐出チェック弁２０Ｂの弁体をシールさせる方法としてスプリング２５を使用している。
即ち、一般的に吸込みチェック弁や吐出チェック弁に使用されているチェック弁は、弁体（通常、球）は自重落下で逆止効果を出すようにしているが、ポンプ本体１を上下逆に設置して使用すると逆止効果がなくなってしまう。本発明のエア駆動ダイアフラムポンプにおいては、図６、７に示すように、吸込みチェック弁２０Ａと吐出チェック弁２０Ｂの弁体をシールさせる方法としてスプリング２５を使用して強制的に閉止させることにより、ポンプの設置姿勢の制約をなくしている。
【００２９】
また、本発明のエア駆動ダイアフラムポンプの他の態様を図９に示す。図９は、本発明のエア駆動ダイアフラムポンプの他の態様を示す説明図である。
前記したように、本発明のエア駆動ダイアフラムポンプは、図７に示すように、吸込口８と吐出口９を、それぞれ吸込口ブロック２２と吐出口ブロック２３とで左右に分割しておくことにより、例えば左側をＡ液、右側をＢ液というように、左右の流体が異なる２系統で使用することが可能であるが、この場合の左右２液の吐出量は１：１の比率である。図９に示す態様は、この構造を生かして、さらに左右２液の吐出量を異なった比率で吐出できるようにしたものである。
【００３０】
即ち、図９に示す態様においては、通常のダイアフラム４の他に、吐出量調整ダイアフラム２６を、左右のダイアフラム４の１方又は両方の外側に設けている。図９では、左右のダイアフラム４の右側１方だけに設けたものを示している。
このダイアフラム２６には、中央の主軸５に調整ネジ２７が設けられており、このネジ２７は、ポンプカバー２４を貫通してポンプカバー２４の外側まで出ている。
このネジ２７に、流量を調整する調整ナット２８が取付けられている。調整ナット２８は、ゆるみ防止のため、２個を用いてダブルナットとされているが、１個だけでも充分である。
この調整ナット２８の位置を調整することにより、吐出量調整ダイアフラム２６のストロークを変えることができる。
なお、ダイアフラム４と吐出量調整ダイアフラム２６との間には、中間リング２９を入れて、適当な間隔を保つようにしている。
図９に示す態様においては、流体の吸込口と吐出口は、チェック弁（吸込みチェック弁と吐出チェック弁）を含めて、この中間リング２９に設けられている。
また、左右の吸込口ブロックと吐出口ブロックの配置は、図６、図７に示したものと同同様とすることができる。
【００３１】
このように構成されたポンプは、作動したときに、左右のダイアフラム４は、吐出量調整ダイアフラム２６の有無に関係なくフルストロークをする。このとき、吐出量調整ダイアフラム２６があると、右側のダイアフラム４が流体を吸い込むために、左側に移動を開始すると、流体の吸い込みの抵抗やチェック弁のクラッキング圧力の影響で、軽く作動できる吐出量調整ダイアフラム２６を一緒に左側に吸い寄せて移動する。
吐出量調整ダイアフラム２６が調整ナット２８で決められたストロークを移動し終わると、右側のダイアフラム４だけが左側に移動し、中間リング２９に設けられた吸込みチェック弁を経由して流体を吸込む。
右側のダイアフラム４が左側に移動し終えて、右側に移動を開始し、吐出動作に移ると、左右のダイアフラム４は中間に流体を取り込んだまま一緒に移動して行く。
吐出量調整ダイアフラム２６がポンプカバー２４に当たって移動できなくなると、流体は右側のダイアフラム４に押されて、中間リング２９に設けられた吐出チェック弁を経由して吐出口に出てくる。
このとき、左側のダイアフラム４のポンプは、左側のダイアフラム４の移動に伴って変化した容積の全量を吐出するが、右側のダイアフラム４のポンプ室は、右側のダイアフラム４の移動に伴う容積から吐出量調整ダイアフラム２６に移動に伴う容積を引いた量しか吐出しない。
従って、吐出量調整ダイアフラム２６の移動量を、調整ネジ２７に取り付けられた調整ナット２８で適宜変更させることにより、左右のダイアフラム４のポンプ室の吐出比率を変えることができる。
このような構造のポンプに、図７に示すような吸込口ブロック２２と吐出口ブロック２３を付けておくと、２液の吐出量を１台のポンプで、異なった比率で吐出させることができる。
【００３２】
さらに、図９に示すように、上記したような構造のポンプに、エア制御弁７のピン３０又は調整ネジ２７の働きを利用して、電気スイッチ又はカウンター３１を取り付けておくと、予め定められた量の流体を吐出したときに自動停止させる信号を容易に取り出すことができる。
即ち、エア制御弁７のピン３０又は調整ネジ２７の移動方向に、電気スイッチ又はカウンター３１を取り付けておくと、エア制御弁７のピン３０又は調整ネジ２７が一定量移動したときに、その信号を取り出すことができる。
従って、ポンプの吐出量等の制御を行わせたり、或いは離れた場所から作動していることの確認をすることができる。
【００３３】
本発明は、以上の如きものである。
本発明のエア駆動ダイアフラムポンプは、超高速や超低速で動いたとしても安定しており、特に超低速で動いたときに、パイロット弁やエア制御弁がゆっくり切り替えられたとしても、切り替え途中で左右のダイアフラムの圧力がバランスしてしまい、どちらにも動けなくなるニュートラル現象が発生するおそれがない。
特に本発明では、エア制御弁７が単動型パイロット弁（片側はスプリング復帰、片側はパイロット信号）になっていることから、仮にニュートラル現象が発生したとしても、空気圧を供給する供給空気圧源を一度切って、再供給するだけで、エア制御弁７がリターン用スプリング１２の戻る力で機械的に復帰するので、このための特別な機構が不要で再起動することができる。
【００３４】
また、本発明のエア駆動ダイアフラムポンプは、上記したように、エア制御弁内部にバイパス穴１９が設けられていることから、エア制御弁やパイロット弁が磨耗してきて、空気の漏れが出てくるような場合であっても、制御部分が、切り替え信号が入ってきたと勘違いして誤作動を起こしてしまうおそれがない。
即ち、上記したようなバイパス穴を設けたことにより、エア制御弁やパイロット弁のＯリング等のシールが磨耗しても、少しの空気の漏れは、このバイパスを通して排気してしまうので、エア制御弁が誤作動を起こしてしまうおそれがない。
また、ポンプが超低速で作動したために、パイロット弁の信号圧の上昇が徐々に行われた場合も、このバイパス穴を通して微量の空気を逃がすことができるため、エア制御弁の中間作動による停止を起こしてしまうおそれがほとんどない。
さらに、このため、全体の空気圧回路を大幅に改善することができた。
従って、消耗部分の寿命が見掛け上長くなり、部品交換やメンテナンスの間隔をより長くすることができる。なお、このバイパス穴１９は、作動したときには、パイロット信号を受けるピストン形のエア制御棒１１部分の空気漏れを、作動により加圧している「非作動時排気側の通路」から逆流してきた空気で補う役目を行う。
【００３５】
次に、エア制御弁７が、ポンプ本体１の外部にねじ止めされていることから、ポンプ本体１を分解する必要がなく、保守やトラブル対策時の分解修理、交換が容易である。
このため、パイロット弁は、大幅に単純化することができ、ポンプのダイアフラムを連動させる主軸を兼ねて構成し、寿命に関係する摺動部はＯリングを３箇所使用するだけとし、精密仕上げを加工し易い主軸の外径と摺動するように構成していることから、耐久性が向上していると共に、トラブル時を含むメンテナンス性が改良されている。
これらにより、ポンプ本体１を分解しなければならないメンテナンスや故障修理を大幅に減らすことができ、また、トラブル対策（分解修理、交換）がドライバー１本で可能であり、専門家でなくともユーザー自身でできるようになった。
【００３６】
さらに、エア制御弁７の代わりに、図１０に示すような検査用アダプター３２を取り付けることにより、ポンプ本体１内部のパイロット弁が正常に作動しているかどうかを分解しないで確認することができる。
即ち、検査用アダプター３２のポートＡ、Ｂから空気を送り込みながら、ポートＣの圧力変化を見れば、ポンプ本体１内部のパイロット弁が正常に作動しているかどうかを分解しないで確認することができ、メンテナンス性が向上したものとなっている。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】請求項１に係る本発明のエア駆動ダイアフラムポンプの１態様を示す説明図であって、エア流入口１４からのエアを、右側のダイアフラム４のエア室２へ供給するようシフトするときの模様を示す説明図である。
【図２】請求項１に係る本発明のエア駆動ダイアフラムポンプの１態様を示す説明図であって、エア流入口１４からのエアを、左側のダイアフラム４のエア室２へ供給するようシフトするときの模様を示す説明図である。
【図３】請求項１に係る本発明のエア駆動ダイアフラムポンプの１態様を示す写真像図である。
【図４】エア制御弁７の内部構造の１態様を示す説明図である。
【図５】エア制御弁７の内部構造の他の態様を示す説明図である。
【図６】本発明のエア駆動ダイアフラムポンプによる流体の吸込と吐出の模様の１態様を示す説明図である。
【図７】本発明のエア駆動ダイアフラムポンプによる流体の吸込と吐出の模様の他の態様を示す説明図である。
【図８】本発明のエア駆動ダイアフラムポンプにおけるポンプ１のポンプ吸込口８とポンプ吐出口９の方向を示す説明図である。
【図９】本発明のエア駆動ダイアフラムポンプの他の態様を示す説明図である。
【図１０】検査用アダプターの１態様を示す説明図である。
【符号の説明】
【００３８】
１  ポンプ本体
２  エア室
３  ポンプ室
４  ダイアフラム
５  主軸
５１  短径部
６  嵌装孔
７  エア制御弁
８  ポンプ吸込口
９  ポンプ吐出口
１０  嵌装孔
１１  ピストン形のエア制御棒
１２  リターン用スプリング
１３  エア制御棒押圧用エア室
１４  エア流入口
１５  エア給排ライン
１６  Ｏリング
１７  Ｖパッキン又はＵパッキン
１８  Ｏリング
１９  バイパス穴
２０  逆止弁
２０Ａ  吸込みチェック弁
２０Ｂ  吐出チェック弁
２１  排気口
２２  吸込口ブロック
２３  吐出口ブロック
２４  ポンプカバー
２５  スプリング
２６  吐出量調整ダイアフラム
２７  調整ネジ
２８  調整ナット
２９  中間リング
３０  ピン
３１  電気スイッチ又はカウンター
３２  検査用アダプター
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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