(57)【要約】      （修正有）【課題】小型軽量化であるのに、大荷重によるゴム部材の大変位を抑えて耐久性を保持し、さらに使用材料の減少によるコスト削減を図れるすぐりブッシュを提供する。【解決手段】内筒２、ゴム部材３、外筒４の順序で内側から外側に同心的に配設し、このゴム部材３に内筒２を挟んで一対のすぐり部５を設けてなり、すぐり部５は、内筒２の軸心から延びる放射線７を中心とした左右対称の円弧部８と、この円弧部８の両端に連設して内筒２及び外筒４側に切り込み形成した足部９とからなり、この放射線７に対して両足部９の内筒２側の内側端面１０が成すテーパ角度θが０度を超え９０度までの範囲にすることで、すぐりブッシュに軸直角方向の大荷重が作用した時、ストッパーの役割を果たす内筒２側のゴム部材面積量が大きくなり、大荷重を分散してゴム部材３の変位量を減らせて、小径でも大変位を規制し、高い耐久性を得る。【選択図】図１
2007182941.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内筒、ゴム部材、外筒の順序で内側から外側に同心的に配設し、前記ゴム部材に前記内
筒を挟んで一対のすぐり部を設けてなるすぐりブッシュであって、前記すぐり部は前記内
筒の軸心から延びる放射線を中心とした左右対称の円弧部並びに該円弧部に連設して前記
内筒側及び外筒側に切り込み形成した足部からなり、前記放射線に対して前記両足部の前
記内筒側の内側端面が成すテーパ角度θが０度を超え９０度までの範囲であることを特徴
とするすぐりブッシュ。
【請求項２】
前記テーパ角度θが１２．５度ないし７７．５度の範囲である請求項１記載のすぐりブ
ッシュ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のサスペンションやステアリングにおける結合部位等に使用されるす
ぐりブッシュに関するものであって、より詳しくは、内筒、ゴム部材、外筒の順序で内側
から外側に同心的に配設し、ゴム部材に一対の特定形状のすぐり部を設けてなるすぐりブ
ッシュに関する。
【背景技術】
【０００２】
内筒と外筒との間にゴム部材を介在させたブッシュは、種々の結合部位、例えば、自動
車のサスペンションやステアリングにおける結合部位における防振用として、使用されて
いる。特に、すぐり部を設けたブッシュは、軸直角方向の初期ばねが低く、大荷重が掛か
った時すぐり部の内筒側のゴム部材がストッパーとなり、大変位を抑えるから、耐久性が
充分得られるものである。このようなすぐりブッシュは、通常、図５に示すように、内筒
５０、ゴム部材５１、外筒５２の順序で内側から外側に同心的に配設し、ゴム部材５１に
内筒５０を挟んで一対のすぐり部５３を設けてなり、このすぐり部５３は円弧部５４とそ
れの両端に連設する足部５５を有しているものである。さらに、以下のようなすぐりブッ
シュも知られている。
【特許文献１】特開２０００−６５１１３号公報
【特許文献２】特開２０００−３４６１３４号公報
【０００３】
特許文献１のすぐりブッシュは、図６に示すように、一対のすぐり部５３ａの両端にあ
る足部５５ａの径寸法を限定してある点が、図５のすぐりブッシュと異なる。
【０００４】
また、特許文献２のすぐりブッシュは、図７に示すように、ゴム部材５１ａに設けられ
たすぐり部５３ｂが、中央空間５６の両側に対向面５７に当接する突出部５８を有し、さ
らにこの突出部５８に連設しているサイド空間５９を有してなるものである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
図５のすぐりブッシュは、すぐり部５３の円弧部５４及び足部５５が内筒５０の軸心か
ら延びる放射線６０に対し左右対称であり、この放射線６０に対して両足部５５の内筒５
０側の内側端面６１が成す角度が０度、すなわち、平行である。このため、このすぐりブ
ッシュに軸直角方向の大荷重が掛かった時に、ストッパーの役割を果たす内筒５０側のゴ
ム部材５１の面積量が相対的に小さいことになるため、最初は大変位を抑えることが出来
ても、繰り返し来る大変位に対して次第に耐えられなくなってくる。特に、軽量化のため
にすぐりブッシュを小径化した場合に、ストッパーの役割を果たすゴム部材５１の面積量
がさらに小さくなり、耐久性が著しく低下する。
【０００６】
特許文献１及び２のすぐりブッシュについても、図５のすぐりブッシュと同様なことが
言え、すぐりブッシュを小径化した場合に、ストッパーの役割を果たすゴム部材５１の面
積量がさらに相対的に小さくなり、耐久性が著しく低下することになる。
【０００７】
そこで、本発明の目的は、小型軽量化であるのに、大荷重によるゴム部材の大変位を抑
えて耐久性を保持し、さらに使用材料の減少によるコスト削減を図れるすぐりブッシュを
提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上記目的を達成するために提案されたものであって、下記の構成からなるこ
とを特徴とするものである。
すなわち、本発明によれば、内筒、ゴム部材、外筒の順序で内側から外側に同心的に配
設し、前記ゴム部材に前記内筒を挟んで一対のすぐり部を設けてなるすぐりブッシュであ
って、前記すぐり部は前記内筒の軸心から延びる放射線を中心とした左右対称の円弧部並
びに該円弧部に連設して前記内筒側及び前記外筒側に切り込み形成した足部からなり、前
記放射線に対して前記両足部の前記内筒側の内側端面が成すテーパ角度θが０度を超え９
０度までの範囲であることを特徴とするすぐりブッシュが提供される。
【０００９】
また、本発明によれば、前記テーパ角度θは１２．５度ないし７７．５度の範囲である
すぐりブッシュが提供される。
【発明の効果】
【００１０】
本発明のすぐりブッシュは、内筒の軸心から延びる放射線に対して、両足部の内側端面
が成すテーパ角度θが０度を超え９０度までの範囲であるため、すぐりブッシュに軸直角
方向の大荷重が掛かった時に、ストッパーの役割を果たす内筒側のゴム部材面積量が大き
くなり、その分大荷重を分散して、ゴム部材の変位量を減らすことが出来る。したがって
、小径であるにもかかわらず、軸直角方向の初期ばね特性を低くするためのすぐり部を有
していても、大荷重によるゴム部材の大変位をも抑えることができるから、高い耐久性を
有するものとなる。
【００１１】
また、本発明のすぐりブッシュは、上記のテーパ角度θを１２．５度ないし７７．５度
までの範囲にすることにより、ストッパーの役割を果たす内筒側のゴム部材面積量が大き
くなり、その分ゴム部材の変位量を減らすことができ、上記した効果をより一層すぐれた
ものにすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下に、図面を参照して本発明を実施するための最良の形態を説明する。
【実施例１】
【００１３】
図１は本発明のすぐりブッシュを示す断面図、図２は図１のII−II線に沿う断面図、図
３は図１のIII- III線に沿う断面図である。図において、すぐりブッシュ１は、内筒２、
ゴム部材３、外筒４の順序で内側から外側に同心的に配設し、このゴム部材３に内筒２を
挟んで一対のすぐり部５、６を設けてなり、すぐり部５、６は、内筒２の軸心ｏから延び
る放射線７を中心とした左右対称の円弧部８と、この円弧部８の両端に連設して内筒２及
び外筒３側に切り込み形成した足部９、９とからなり、この放射線７に対して両足部９、
９の内筒２側の内側端面１０、１０が成すテーパ角度θが０度を超え９０度までの範囲で
あるものである。
【００１４】
前記内筒２は、円筒体を成し、比較的厚肉のアルミダイキャストなどの金属により構成
されている。一方、前記外筒４は、比較的薄肉の金属により構成され、内筒２と同様に円
筒体を成している。
【００１５】
このゴム部材３は、上記の内筒２及び外筒４の間に介在するものであり、その具体的な
材質は、ＳＢＲ（スチレンブタジエンゴム）、ＮＢＲ（ニトリルゴム）、ＮＲ（ネオプレ
ンゴム）＋ＳＢＲ（スチレンブタジエンゴム）のブレンド品が主に使用される。他のゴム
材質であっても、その硬度が、ＪＩＳ  Ａ  ４０度ないし８０度の範囲を確保できるもの
であれば、ゴム部材３として採用できる。
【００１６】
前記すぐり部５、６は、同形状であり、ゴム部材３に内筒２を挟んで一対に設けられ、
前記放射線７を中心として左右対称の円弧部８と、この円弧部８の両端に連設して放射線
７を中心として左右対称の足部９、９とからなるものである。この円弧部８は、内筒２の
軸心ｏから、例えば８０度ないし１２０度のすぐり角度αを有して設けられ、円弧部８の
内筒２側の凸曲端面２０と外筒４側の凹曲端面２１とは、ほぼ一定のクリアランスｔ、例
えば０．５ｍｍないし２．０ｍｍを有している。そして、円弧部８のこれらすぐり角度α
及びクリアランスｔは、軸直角方向における荷重−たわみ特性の線形部分が終了するまで
の間の初期バネ及び移行点を、どのように設定するかにより決まる。
【００１７】
足部９は、円弧部８の両端に連設してゴム部材３の内筒２及び外筒４側に切り込み、足
の形状のように形成したものである。足部９のつま先に相当する外筒４側への切り込み量
はほぼ外筒４の内周面に達し、一方、足部９のかかとに相当する内筒２側への切り込み量
は内筒２の外周面から適切な距離を有している。
【００１８】
この足部９の内筒２側の前記内側端面１０、１０と前記円弧部８の内筒２側の前記凸曲
端面２０とは、山形状をなしてストッパー２２を形成し、すぐりブッシュ１に軸直角方向
の大荷重が掛かった時に、ゴム部材３が変形してクリアランスｔを越え、内筒２側の凸曲
端面２０と外筒４側の凹曲端面２１とが接触する移行点ｃに達し、上述のストッパー２２
により、それ以上のゴム部材３の大変位を大幅に抑えることができることになる。
【００１９】
そして、このストッパー２２のストッパー機能は、凸曲端面２０と凹曲端面２１とが接
触する面積量により左右される。すなわち、すぐりブッシュ１に軸直角方向の大荷重が掛
かった時に、凸曲端面２０が凹曲端面２１に接触する面積が多ければ多いほど、原理的に
はストッパー機能としては良く働くことになる。このストッパー２２の形状は、前記放射
線７に対して前記両足部９、９の内筒２側の内側端面１０、１０が成すテーパ角度θ（す
なわち、放射線７に平行な線２３と内側端面１０、１０とが成す角度）が０度を超え９０
度までの範囲である、と定義される。これは、後述する図４の軸直角方向の荷重［ｋＮ］
とゴム部材３のたわみ量［ｍｍ］との特性図により、明確に証明されている。
【００２０】
なお、上記テーパ角度θは、好ましくは１２．５度ないし７７．５度までの範囲内であ
る。すなわち、その理由は、テーパ角度θが１２．５度未満では、ストッパー機能がある
ものの、その機能の明確性に欠け、また、テーパ角度θが７７．５度を超えると、ストッ
パー機能としてはより明確になるが、他の阻害要因、例えばヒステリシスが大きくなるな
どの阻害要因が発生するからである。
【００２１】
上記のようなすぐりブッシュ１は、以下のようにして製作される。
まず、内筒２はアルミダイキャスト製で、ゴム部材３はこの実施例ではＮＲ（ネオプレ
ンゴム）＋ＳＢＲ（スチレンブタジエンゴム）のブレンド品で、ゴム硬度、ＪＩＳ  Ａ
５０度のゴム素材を使用し、外筒４はステンレス製を用いた。
内筒２及び外筒４は表面を脱脂しショットブラスト機にて表面を粗面化する。ゴム部材
３の接着面となる内筒２の表面及び外筒４の内周面に接着剤を塗布し乾燥させる。この内
筒２及び外筒４をすぐりブッシュ成型金型にセットし、電熱加硫プレスにて成形して、す
ぐりブッシュ１を製作する。
【００２２】
このようにして製作したすぐりブッシュ１の特性を、試験例により計測し実証する。
〈試験例１〉
すぐりブッシュの形状は図１ないし３に示すとおりであり、直径は４５ｍｍ、テーパ角
度θは１２．５度、すぐり角度は１２０度、クリアランスは１．０ｍｍ、ゴム部材のゴム
硬度はＪＩＳ  Ａ  ５０度とする。
以上の条件のすぐりブッシュに軸直角方向に荷重を徐々に加えてゆき、各荷重における
たわみ量を測定し、得られた軸直角方向荷重−たわみ特性図を図４に（ａ）のラインで示
した。
【００２３】
〈試験例２〉
テーパ角度θが３０度であること以外、試験例１と同様にしてすぐりブッシュを得て、
そのすぐりブッシュについて、試験例１と同様にして得られた軸直角方向荷重−たわみ特
性図を図４に（ｂ）のラインで示した。
【００２４】
〈試験例３〉
テーパ角度θが６０度であること以外、試験例１と同様にしてすぐりブッシュを得て、
そのすぐりブッシュについて、試験例１と同様にして得られた軸直角方向荷重−たわみ特
性図を図４に（ｃ）のラインで示した。
【００２５】
〈試験例４〉
テーパ角度θが７７．５度であること以外、試験例１と同様にしてすぐりブッシュを得
て、そのすぐりブッシュについて、試験例１と同様にして得られた軸直角方向荷重−たわ
み特性図を図４に（ｄ）のラインで示した。。
【００２６】
〈試験例５〉
テーパ角度θが０度であること以外、試験例１と同様にしてすぐり図５に示した形状の
ブッシュを得て、そのすぐりブッシュについて、試験例１と同様にして得られた軸直角方
向荷重−たわみ特性図を図４に（ｅ）のラインで示した。
【００２７】
本発明の範囲内の試験例１ないし５は、いずれも移行点が軸直角方向荷重０．２５ｋＮ
の時にあり、たわみ量は１．２ｍｍとなっている。また、軸直角方向荷重に対するたわみ
量は、テーパ角度θが大きくなるにつれて、確実に少なくなっている。したがって、たわ
み量が減る分すぐりブッシュの耐久性が増し、その結果、直径が４５ｍｍと細くしても耐
久性を確保できて、小型軽量化が可能となり、その分の素材使用量も減りコストを低減で
きるという、本発明の効果を実証することができた。
【００２８】
以上、本発明の実施例を説明したが、具体的な構成はこれに限定されず、本発明の要旨
を逸脱しない範囲での変更が可能であることは理解されるべきである。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の実施例１に示したすぐりブッシュを示す軸方向の側面図である。
【図２】図１のすぐりブッシュのII−II線に沿う断面図である。
【図３】図１のすぐりブッシュのIII −III 線に沿う断面図である。
【図４】すぐりブッシュにおける軸直角方向の荷重とゴム部材のたわみ量との特性図である。
【図５】従来のすぐりブッシュの例を示す軸方向の側面図である。
【図６】従来のすぐりブッシュの他の例を示す軸方向の側面図である。
【図７】従来のすぐりブッシュの他の例を示す軸方向の側面図である。
【符号の説明】
【００３０】
１                        すぐりブッシュ
２，５０                  内筒
３，５１，５１ａ          ゴム部材
４，５２                  外筒
５，６，５３，                                                            
５３ａ，５３ｂ            すぐり部                                        
７，６０                  放射線
８，５４                  円弧部
９，５５，５５ａ          足部
１０，６１                内側端面
２０                      凸曲端面
２１                      凹曲端面
２２                      ストッパー
２３                      線
５６                      中央空間
５７                      対向面
５８                      突出部
５９                      サイド空間
ｃ                        移行点
ｏ                        軸心
ｔ                        クリアランス
α                        すぐり角度
θ                        テーパ角度
【図１】
2007182941.tif 000003
【図２】
2007182941.tif 000004
【図３】
2007182941.tif 000005
【図４】
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【図５】
2007182941.tif 000007
【図６】
2007182941.tif 000008
【図７】
2007182941.tif 000009
【手続補正書】
【提出日】平成18年1月10日(2006.1.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２５】
〈試験例４〉
テーパ角度θが７７．５度であること以外、試験例１と同様にしてすぐりブッシュを得
て、そのすぐりブッシュについて、試験例１と同様にして得られた軸直角方向荷重−たわ
み特性図を図４に（ｄ）のラインで示した。