(57)【要約】【課題】  ステップの取り付け工程を省略できて、しかも障害物との衝突時にも耐え得る強度を確保できる建設機械のステップ構造を提供すること。【解決手段】  この油圧ショベルのステップ構造は、下部走行体１上に上部旋回体２が旋回自在に搭載され、この上部旋回体２の旋回フレーム８を構成するメインフレーム３０の一部が上部旋回体２の昇降用のステップ３３を構成している構造であって、メインフレーム３０が一枚板で構成されるとともに、そのメインフレーム３０の一部がメインフレーム３０上に取り付けられたサイドデッキ３５及びカバー１１から外側に張り出すことにより、ステップ３３を形成している。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
下部走行体上に上部旋回体が旋回自在に搭載され、この上部旋回体の旋回フレームを構成する底板の一部が該上部旋回体の昇降用のステップを構成していることを特徴とする建設機械のステップ構造。
【請求項２】
前記上部旋回体の旋回フレームの底面全体が底板で構成されており、その底板の一部が前記旋回フレームの周縁部に取り付けられたサイドデッキより外側に張り出すことにより、前記ステップを形成していることを特徴とする請求項１記載の建設機械のステップ構造。
【請求項３】
前記上部旋回体の旋回フレームの底面のうち補強フレームで区画されたセンタセクションが底板で構成されており、その補強フレームに取り付けられ前記旋回フレームの周縁部を構成するサイドデッキより外側に前記底板の一部が張り出すことにより、前記ステップを形成していることを特徴とする請求項１記載の建設機械のステップ構造。
【請求項４】
前記底板の一部の張り出し方向は、上部旋回体の前側であることを特徴とする請求項２又は３記載の建設機械のステップ構造。
【請求項５】
前記上部旋回体に搭載された機器の一部を覆うカバーが前記底板上に設けられ、そのカバーのうち底板と接する部位の一部が凹んでおり、その凹み部分で露出した底板部分が前記ステップを構成していることを特徴とする請求項１記載の建設機械のステップ構造。
【請求項６】
前記カバーの凹み部分の上部が作業灯の設置スペースになっていることを特徴とする請求項５記載の建設機械のステップ構造。
【請求項７】
前記カバーの凹み部分で露出した底板部分からさらに外側に当該底板が延長されていることを特徴とする請求項５記載の建設機械のステップ構造。
【請求項８】
前記ステップの寸法は、上部旋回体の後端の旋回半径内に収まるように設定されていることを特徴とする請求項１〜７のいずれか１項に記載の建設機械のステップ構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧ショベル等の建設機械のステップ構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、油圧ショベルでは、上部旋回体に搭載されたエンジン等を覆うカバーが設けられており、作業者は、カバーの上面に上って、点検、清掃、修理などの各種メンテナンスをするようになっている。この場合、作業者は、地面から下部走行体のクローラ上面に上り、さらにカバーに取り付けられた複数段ステップを踏んでそのカバーの上面へと上っていき、逆順でカバーの上面から地面に降りることができる。
【０００３】
例えば特許文献１では、図８に示すように、上部旋回体５１の旋回フレーム５３の外周に取り付けたサイドデッキ５４に外付けで最下段のステップ５５を設けている。なお、同図中の５６，５７は、それぞれカバー５２の中間部と上部とに設けられた上段のステップである。
【特許文献１】特開平１０−２６６２６４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１のステップ構造では、上部旋回体５１の旋回フレーム５３の外周に取り付けたサイドデッキ５４に外付けで最下段のステップ５５を設けているので、その取り付け工程が必要である。また、ステップ５５は作業者の体重を支える程度の強度しか持たないものであるため、もし油圧ショベルが作業中に誤って障害物と衝突した場合等にはステップ５５が大きく変形してしまい、その後の使用が不可能となるおそれがある。
【０００５】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、ステップの取り付け工程を省略できて、しかも障害物との衝突時にも耐え得る強度を確保できる建設機械のステップ構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の建設機械のステップ構造は、下部走行体上に上部旋回体が旋回自在に搭載され、この上部旋回体の旋回フレームを構成する底板の一部が該上部旋回体の昇降用のステップを構成していることを特徴とするものである。
【０００７】
請求項２記載の発明のように、前記上部旋回体の旋回フレームの底面全体が底板で構成されており、その底板の一部が前記旋回フレームの周縁部に取り付けられたサイドデッキより外側に張り出すことにより、前記ステップを形成していることとしてもよい。
【０００８】
請求項３記載の発明のように、前記上部旋回体の旋回フレームの底面のうち補強フレームで区画されたセンタセクションが底板で構成されており、その補強フレームに取り付けられ前記旋回フレームの周縁部を構成するサイドデッキより外側に前記底板の一部が張り出すことにより、前記ステップを形成していることとしてもよい。
【０００９】
請求項４記載の発明のように、前記底板の一部の張り出し方向は、上部旋回体の前側であることとしてもよい。
【００１０】
請求項５記載の発明のように、前記上部旋回体に搭載された機器の一部を覆うカバーが前記底板上に設けられ、そのカバーのうち底板と接する部位の一部が凹んでおり、その凹み部分で露出した底板部分が前記ステップを構成していることとしてもよい。
【００１１】
請求項６記載の発明のように、前記カバーの凹み部分の上部が作業灯の設置スペースになっていることとしてもよい。
【００１２】
請求項７記載の発明のように、前記カバーの凹み部分で露出した底板部分からさらに外側に当該底板が延長されていることとしてもよい。
【００１３】
請求項８記載の発明のように、前記ステップの寸法は、上部旋回体の後端の旋回半径内に収まるように設定されていることとしてもよい。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の建設機械のステップ構造によれば、下部走行体上に上部旋回体が旋回自在に搭載され、この上部旋回体の旋回フレームを構成する底板の一部が該上部旋回体の昇降用のステップを構成しているので、ステップを取り付ける工程を省略できる。
【００１５】
また、ステップは底板の一部からなるため、建設機械が作業中に障害物と衝突したとしても、その衝突力に耐えうる強度を有し、当該ステップは変形し難いものとなる。その結果、ステップの取り付け工程を省略できて、しかも障害物との衝突時にも耐え得る強度を確保できる建設機械のステップ構造が得られる。
【００１６】
請求項２記載の発明によれば、前記上部旋回体の旋回フレームの底面全体が底板で構成されており、その底板の一部が前記旋回フレームの周縁部に取り付けられたサイドデッキより外側に張り出すことにより、前記ステップを形成しているので、そのステップは旋回フレームと一体となり、最も高い強度が確保できるようになる。
【００１７】
ところで、旋回フレームの底面全体を底板で構成したのでは、建設機械の重量が大きくなることから、強度の最も必要なセンタセクションにのみ底板を設けることがある。そこで請求項３記載の発明によれば、前記上部旋回体の旋回フレームの底面のうち補強フレームで区画されたセンタセクションが底板で構成されており、その補強フレームに取り付けられ前記旋回フレームの周縁部を構成するサイドデッキより外側に前記底板の一部が張り出すことにより、前記ステップを形成しているので、建設機械の重量を軽量化しつつも高いステップの強度が確保できる。
【００１８】
請求項４記載の発明によれば、前記底板の一部の張り出し方向は、上部旋回体の前側であるので、上部旋回体の後端の旋回半径内に収まりやすくなる。
【００１９】
請求項５記載の発明によれば、前記上部旋回体に搭載された機器の一部を覆うカバーが前記底板上に設けられ、そのカバーのうち底板と接する部位の一部が凹んでおり、その凹み部分で露出した底板部分が前記ステップを構成しているので、ステップが旋回フレームから突出しなくなる。したがって、このステップが直接障害物に衝突する可能性が少なくなる。
【００２０】
請求項６記載の発明によれば、前記カバーの凹み部分の上部が作業灯の設置スペースになっているので、上部旋回体の内部スペースの有効利用が図られる。
【００２１】
請求項７記載の発明によれば、前記カバーの凹み部分で露出した底板部分からさらに外側に当該底板が延長されているので、上部旋回体の内部スペースを有効利用しつつ、ステップの強度を確保できる。
【００２２】
請求項８記載の発明によれば、前記ステップの寸法が、上部旋回体の後端の旋回半径内に収まるように設定されるので、ステップが直接障害物に衝突する可能性がさらに少なくなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
図１はクローラ式油圧ショベルの全体構成を示す側面図であって、建設機械の一例としての油圧ショベルの車体（本体）は、下部走行体１と、上部旋回体２とより構成されており、この上部旋回体２の前部には掘削用アタッチメント３が起伏自在に装着されている。
【００２４】
下部走行体１は、左右のクローラフレーム４及びクローラ５（いずれも片側のみ図示）からなり、両側クローラ５が、左右の走行モータ７により個別に回転駆動されて走行する。
【００２５】
上部旋回体２は、旋回フレーム８、キャビン９、機械室１０等からなり、機械室１０には、エンジン、油圧ポンプ、コントロール弁（いずれも図示せず。）等機器の一部を配置しており、この機械室１０は防音等のための箱状のカバー１１で覆われている。
【００２６】
掘削用アタッチメント３は、ブーム１７、上記油圧ポンプからの圧油により伸縮動作してブームを起伏させるブームシリンダ１８と、アーム１９と、このアーム１９を回動させるアームシリンダ２０と、バケット２１と、このバケットを回動させるバケットシリンダ２２とを具備している。
【００２７】
図２〜図４は本発明の一実施形態に係る油圧ショベルのステップ構造の組み立て方法を示す図であって、図２は一枚板構造の底板周りを示す斜視図、図３はサイドデッキを付設した状態を示す斜視図、図４はカバーを装着した状態を示す斜視図である。
【００２８】
図２において、３０は旋回フレーム８の底面を構成するメインフレーム（底板）であって、このメインフレーム３０は長方形状の鋼板の後端部と前端部両側とをそれぞれ円弧状に切り欠いた形状となっており、適所にリブで補強している。
【００２９】
縦板（補強フレーム）３１，３２は、ブーム１７の基端を起伏自在に支持するとともに、ブームシリンダ１８のシリンダ側を支持するように、メインフレーム３０上に適当な間隔でそれぞれ立設され、メインフレーム３０の強度メンバとなる厚板構造とされているが、その強度確保等のために所定高さの山形状に設定されている。
【００３０】
そして、同図中の左手前側には、メインフレーム３０の一部が張り出しており、本実施形態では、この張り出し部分が最下段のステップ（ステップ）３３を形成するものである。したがって、このステップ３３の寸法は、作業者が足で踏んで昇降できる程度の大きさとなっている。
【００３１】
また、前記張り出し部分の左前角部をカットすることで、上部旋回体２の後端の旋回半径内にステップ３３が確実に収まるようにしている。これにより、上部旋回体２の旋回時に、ステップ３３が障害物と干渉する可能性が少なくなる。
【００３２】
ついで、図３に示すように、サイドデッキ３５は、旋回フレーム８の外皮をなす薄板構造であるが、その強度確保のため適所を外側に膨らませた断面Ｃ型の部材からなっている。このサイドデッキ３５をメインフレーム３０の左側周縁に取り付けた状態で、前記ステップ３３がこのサイドデッキ３５の下側から前方に突出している。
【００３３】
ついで、図４に示すように、前記サイドデッキ３５上に機械室１０のカバー１１を載せてボルト等で固定する。このカバー１１は、略直方体であるが、その前側は先下がりに傾斜しており、その傾斜面に適宜凹部３６，３７，３８が形成されている。
【００３４】
そして、この凹部３６，３７，３８にさらに上段のステップ３９，４０，４１がそれぞれ取り付けられている。これらのステップ３９，４０，４１はいずれも前記ステップ３３の後部に配置されているので、障害物との衝突に耐える強度を持たす必要はなく、作業者の体重を支持するだけの強度があれば足りる。
【００３５】
以上説明したように、本実施形態のステップ構造によれば、下部走行体１上に上部旋回体２が旋回自在に搭載され、この上部旋回体２の旋回フレーム８を構成するメインフレーム３０の一部が上部旋回体２の昇降用のステップ３３を構成しているので、ステップ３３を取り付ける工程を省略できる。
【００３６】
また、ステップ３３はメインフレーム３０の一部で構成されているので、たとえ油圧ショベルが作業中に誤って障害物と衝突したとしても、その衝突力に耐えてステップ３３が変形し難いものとなっている。その結果、ステップの取り付け工程を省略できて、しかも障害物との衝突時にも耐え得る強度を確保できる建設機械のステップ構造が得られる。
【００３７】
以下、変形例について説明する。
【００３８】
図５は変形例１に係る油圧ショベルのステップ構造の組み立て方法におけるサイドデッキを付設した状態を示す斜視図である。
【００３９】
上記実施形態では、メインフレーム３０を旋回フレーム８の底面全面に亘る一枚の底板から構成しているが、油圧ショベルの軽量化の要請により、前記縦板３１，３２（図中では左側の縦板３１のみを示している。）で区画されるいわゆるセンタセクション３４にだけ、メインフレーム３０を設けることがある。
【００４０】
その場合には、図５に示すように、センタセクション３４のメインフレーム３０を同図中の左手前側に広げて、ステップ３３を形成する。そして、メインフレーム３０からは左側にはみ出すようにしてサイドデッキ３５を縦板３１に取り付けた状態で、前記ステップ３３はこのサイドデッキ３５よりも前方に突出している。
【００４１】
この場合には、油圧ショベルを軽量化しつつも高いステップ３３の強度が確保できる。
【００４２】
図６は変形例２に係る油圧ショベルのステップ構造の組み立て方法におけるカバーを装着した状態を示す図であって、（ａ）は斜視図、（ｂ）は左側の断面図である。
【００４３】
上記実施形態では、カバー１１の上面に適宜凹部３６，３７，３８を設けてその凹部３６，３７，３８に上段のステップ３９，４０，４１を取り付けているが、最下段のステップ３３についても同様の構成としてもよい。
【００４４】
その場合には、図６（ａ）（ｂ）に示すように、前記上部旋回体２の機械室１０を覆うカバー１１の前記メインフレーム３０と接する部位の一部が凹んでおり、その凹部（凹み部分）４５で露出させたメインフレーム３０部分が前記ステップ３３を構成している。
【００４５】
したがって、この場合には、メインフレーム３０を突出させてステップ３３とすることがないため、そのステップ３３が直接障害物に衝突する可能性が殆どなくなる。
【００４６】
また、図６（ａ）（ｂ）に示すように、前記カバー１１の凹部４５の上部を作業灯４６の設置スペースとして使用できる。この場合には、作業灯４６の下部は前記最下段のステップ３３を構成するが、作業灯４６の上方にはさらに上段のステップ４７，４８をそれぞれ構成することができる。すると、カバー１１の内部には、コントロール弁４９等が配置できるスペースが確保できるから、上部旋回体２の内部スペースの有効利用を図ることができる。
【００４７】
図７は変形例３に係る油圧ショベルのステップ構造の組み立て方法におけるカバーを装着した状態を示す斜視図である。
【００４８】
上記実施形態では、メインフレーム３０の一部を大きく突出させてステップ３３を形成している一方、上記変形例２では、カバー１１を凹ませることでメインフレーム３０を全く突出させることなくステップ３３を形成しているが、両者を組み合わせることもできる。
【００４９】
その場合には、図７に示すように、前記カバー１１の凹部４５で露出したメインフレーム３０部分がさらに外側に延長されているので、上部旋回体２の内部スペースの有効利用を図りつつ、ステップ３３の強度を確保できる。
【００５０】
なお、上記実施形態及び変形例１，２，３では、いずれも機械室１０を旋回フレーム２の後方に向かって左側に設けている場合であるので、それに対応してステップ３３も左側に形成しているが、機械室１０を旋回フレーム８の後方に向かって右側に設けている場合であれば、それに対応してステップ３３も右側に形成する必要がある。
【００５１】
また、上記実施形態では、上段のステップ数を３段とし、上記変形例２，３では、ともに２段としているが、このステップ数についてはカバー１１の高さ等に応じて適宜を設定する必要がある。
【００５２】
また、上記実施形態及び変形例１，２，３では、いずれも建設機械として油圧ショベルを例にとって説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、ハイブリッドショベルやクレーン等の建設機械に適用できることはもちろんである。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】クローラ式油圧ショベルの全体構成を示す側面図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る油圧ショベルのステップ構造の組み立て方法を示す図であって、一枚板構造の底板周りを示す斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態に係る油圧ショベルのステップ構造の組み立て方法を示す図であって、サイドデッキを付設した状態を示す斜視図である。
【図４】本発明の一実施形態に係る油圧ショベルのステップ構造の組み立て方法を示す図であって、カバーを装着した状態を示す斜視図である。
【図５】変形例１に係る油圧ショベルのステップ構造の組み立て方法におけるサイドデッキを付設した状態を示す斜視図である。
【図６】変形例２に係る油圧ショベルのステップ構造の組み立て方法におけるカバーを装着した状態を示す図であって、（ａ）は斜視図、（ｂ）は左側の断面図である。
【図７】変形例３に係る油圧ショベルのステップ構造の組み立て方法におけるカバーを装着した状態を示す斜視図である。
【図８】従来の一例における油圧ショベルのステップ構造を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００５４】
１    下部走行体
２    上部旋回体
８    旋回フレーム
１０    機械室
１１    カバー
３０    メインフレーム（底板）
３１，３２    縦板（補強フレーム）
３３    最下段のステップ（ステップ）
３４    センタセクション
３５    サイドデッキ
３６，３７，３８    凹部
３９，４０，４１    上段のステップ
４５    凹部
４６    作業灯
４７，４８    上段のステップ
４９    コントロール弁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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