(57)【要約】【課題】Ｕ字溝を備えた歩道の側溝用蓋板に関し、歩道を幅広い一面の舗装面とでき、歩行者等が蓋板上の通行を強いられることのない歩道を施行できる蓋板を提供する。【解決手段】歩道２の側辺に沿って埋設された側溝ないし側溝ブロックの上面と道路基盤の上面とをアスファルト舗装、タイル舗装、透水舗装などの舗装層２０で一面に覆い、前記側溝ないし側溝ブロックには、その反道路側の縁に沿って舗装層２０の上面と略同一高さとなる側壁頂部２５ないし畝を形成し、この側壁頂部ないし畝と舗装層２０との間にドレーン金具１８やドレーン口を設けて、側溝内に雨水等を流入させる。Ｕ字溝を用いた既存の歩道を改修するときに、歩道の外観及び機能を大幅に向上させることができる。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一側辺に、Ｕ字溝の蓋掛かり(22)の内側に開口されるように上面から下面へと内側に向けて広げられて貫通する切欠(21)と、当該一側辺に沿って固定されたドレーン金具(18)とを備えている、側溝用蓋板。
【請求項２】
一側辺の上面に突出する側畝(40)と、この側畝との間に間隔を隔てて道路表面の舗装層(20)の厚さと略同一高さで突出する内畝(19)と、この側畝と内畝の間から下面に連通する切欠(21)ないし貫通孔(35)と、前記側畝と内畝の間に固定されたドレーン金具(18)とを備えている、側溝用蓋板。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、側溝用の蓋板に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
道路には、その側辺に沿って雨水や融雪水を排水するための側溝を設けている。この側溝は、歩道と車道の境界部分に設けることもあるし、歩道にあるいは歩道と車道の両方に設けることもある。
【０００３】
道路に設ける側溝としてＵ字溝が広く普及しており、一般的にはその上面開口を閉鎖する蓋板を設けている。
【０００４】
上記構造のＵ字溝を設けた歩道では、舗装された歩道面の側部に連続する蓋板による路面が形成される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
この発明は、側溝が設けられている歩道を幅広い一面の舗装面とすることができる側溝用蓋板を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本願の請求項１の発明に係る側溝用蓋板は、一側辺に、Ｕ字溝の蓋掛かり２２の内側に開口されるように上面から下面へと内側に向けて広げられて貫通する切欠２１と、当該一側辺に沿って固定されたドレーン金具１８とを備えている側溝用蓋板である。
【０００７】
また本願の請求項２の発明に係る側溝用蓋板は、一側辺の上面に突出する側畝４０と、この側畝との間に間隔を隔てて道路表面の舗装層２０の厚さと略同一高さで突出する内畝１９と、この側畝と内畝の間から下面に連通する切欠２１ないし貫通孔３５と、前記側畝と内畝の間に固定されたドレーン金具１８とを備えている側溝用蓋板である。
【発明の効果】
【０００８】
この発明によれば、同一の舗装材で舗装された段差やがたのない幅広い歩道面が得られ、側溝によって歩道幅が狭められることがないという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、図面を参照して、この発明の実施形態を説明する。図１は、道路の歩道部分を示す断面図で、１は車道、２は歩道、３は歩道に隣接する民地である。歩道２と車道１の間には、境界ブロック１１が設けられており、その下に車道１の水を排水する函渠１２が設けられている。歩道２の民地３側の縁に沿ってＵ字溝５ａが設けられており、このＵ字溝の本体の上面開口は、この発明の蓋板で閉鎖されている。
【００１０】
歩道２の路側の詳細は図２に示されている。Ｕ字溝５ａの民地３側の側壁１５の高さは、道路側の側壁１６の高さより道路表面の舗装層２０の層厚さｔ分だけ高い。蓋板は、その本体７の上面を道路側の側壁１６の頂面と同一高さにして嵌着されている。従って、蓋板本体７の上面とＵ字溝の民地側側壁１５の頂部２５との間に道路表面の舗装厚さｔに対応する段差１７が形成される。
【００１１】
この段差１７の内側に沿ってステンレス板製のドレーン金具１８が配設され、このドレーン金具より道路側の蓋板本体７の上面、側溝の道路側側壁１６の頂面及び歩道の基盤４の上面を被ってアスファルト舗装やタイル舗装などの歩道表面の舗装層２０が形成されている。
【００１２】
蓋板本体７には、図３に示すように、民地３側の側辺に、その上面から下面へと連通する切欠２１が設けられている。この切欠２１は、上面から下面側へと内側へ広げられた形状をしており、Ｕ字溝の蓋掛かり２２の内側に開口されるようになっている。この切欠２１の上面開口の両側には、前記ドレーン金具１８を固定するボルトのためのインサートナット２３が埋設されている。また、蓋板本体７の上面中央部に吊ボルトを取り付けるためのインサートナット２４が埋設されている。
【００１３】
施行に際しては、Ｕ字溝５ａに蓋板本体７を嵌着する。蓋板本体７は、切欠２１が民地３側になる方向にして覆着する。
【００１４】
嵌着した蓋板本体７の上面とＵ字溝の民地側側壁の頂部２５との間に段差が形成されるので、この段差に沿わせてドレーン金具１８を皿ボルト２６で固定する（図４参照）。そして、このドレーン金具１８の道路側において、蓋板本体７、Ｕ字溝の道路側側壁１６及び道路基盤４の上面を一体に覆う舗装層２０を施工する。
【００１５】
蓋板本体７、側壁１６及び道路基盤４の上面に段差や凹凸があっても、これらを一体に覆う舗装層２０で歩道表面を段差や凹凸のない路面とすることができる。歩道２上の雨水は、ドレーン金具１８及び蓋板の切欠２１を通ってＵ字溝５ａの流路内へと流下する。
【００１６】
舗装層２０が透水舗装層であるときは、ドレーン金具１８として図５に示すように、側面に透水孔３４を備えたものを使用する。透水舗装の場合であっても、舗装層の上に溢れた雨水などを速やかに排水するために、ドレーン金具１８の上面のドレーン孔１４は必要である。なお、ドレーン金具１８は、たとえば矩形断面などの適宜な形状とすることができるが、図５に示した逆台形断面の形状は、舗装層２０を設けた後でも比較的容易に取り外すことができるので、金具の交換作業が容易である。また、ドレーン金具１８は、長さの短いものを切欠２１を設けた箇所に間欠的に設ける構造としてもよい。
【００１７】
蓋板が被せ蓋、すなわち蓋板が側溝本体の両側の側壁頂部の上に載る構造の場合や、新しく施工する舗装層の嵩上げ量が大きい場合には、蓋板の側辺に設けた側畝４０と内畝１９との間にドレーン金具やドレーン口を設ける構造が適している。
【００１８】
図６はその一例を示した図で、蓋板本体７の反道路側側縁に沿って形成した側畝４０と内畝１９との間にドレーン金具１８を設けた例である。図に示したように、側畝４０と内畝１９の間には、ドレーン金具１８を嵌装するための溝４２と、この溝から蓋板の反道路側側面下部に形成した図３に示されているような切欠２１又は蓋板の下面に連通する貫通孔３５とを成形し、当該溝の底面に適宜インサートナットを設けてドレーン金具１８をねじ止めした構造である。
【００１９】
なお、内畝１９は、舗装層２０の縁を成形する機能を有しており、その畝高さは、舗装層２０の上面と同一高さか若干低い高さとするのがよい。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】この発明の蓋板を用いた歩道構造を示す断面図
【図２】図１の要部の断面図
【図３】蓋板本体の斜視図
【図４】Ｕ字溝に蓋板を嵌着してドレーン金具を取付けた状態を示す斜視図
【図５】透水舗装用のドレーン金具の斜視図
【図６】被せ蓋への適用の例を示す断面斜視図
【符号の説明】
【００２１】
２  道路
４  道路基盤
５  側溝
5a  Ｕ字溝
７  蓋板本体
15  反道路側側壁
16  道路側側壁
18  ドレーン金具
19  内畝
20  舗装層
21  切欠
35  貫通孔
40  側畝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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