(57)【要約】【課題】カソード側に金属部材を有する燃料電池の酸化物の堆積による発電性能の低下を抑制する。【解決手段】燃料電池システムが備える燃料電池は、電解質膜と、その両面に設けられた触媒層とを有する膜電極接合体と、膜電極接合体の一方の側に接して設けられたカソード側集電体と、膜電極接合体の他方の側に接して設けられたアノード側集電体と、を有している。このカソード側集電体は、金属部材を含んでいる。燃料電池システムは、また、アノード側集電体に対するカソード側集電体の金属部材の電位を設定する電位設定部を備えている。この電位設定部は、燃料電池による発電が行われている際に、アノード側集電体に対する金属部材の電位を燃料電池の出力電力が最大になる最大出力点電圧よりも低い所定の低電位モード電圧に設定する低電位モードを有している。【選択図】図４
2007123077.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料電池システムであって、
電解質膜と前記電解質膜の両面に設けられた触媒層とを有する膜電極接合体と、前記膜電極接合体の一方の側に接して設けられ金属部材を含むカソード側集電体と、前記膜電極接合体の他方の側に接して設けられたアノード側集電体と、を備える燃料電池と、
前記アノード側集電体に対する前記金属部材の電位を設定する電位設定部と、
を備え、
前記電位設定部は、前記燃料電池による発電が行われている際に、前記アノード側集電体に対する前記金属部材の電位を前記燃料電池の出力電力が最大になる最大出力点電圧よりも低い所定の低電位モード電圧に設定する低電位モードを有している、燃料電池システム。
【請求項２】
請求項１記載の燃料電池システムであって、
前記所定の低電位モード電圧は０．３Ｖ以下である、燃料電池システム。
【請求項３】
請求項１または２記載の燃料電池システムであって、
前記所定の低電位モード電圧は、−０．２Ｖ以上である、燃料電池システム。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれか記載の燃料電池システムであって、
前記電位設定部は、前記燃料電池の出力電流を調整することにより前記アノード側集電体に対する前記金属部材の電位を前記低電位モード電圧に設定する出力電流調整部を備える、燃料電池システム。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれか記載の燃料電池システムであって、さらに、
前記燃料電池の直列抵抗を測定する直列抵抗測定部を備え、
前記電位設定部は、前記直列抵抗測定部によって測定された前記燃料電池の直列抵抗が所定の限界値を超えた後、前記低電位モードを実行する、燃料電池システム。
【請求項６】
請求項５記載の燃料電池システムであって、
前記電位設定部は、前記燃料電池システムの停止もしくは起動の際に前記低電位モードを実行する、燃料電池システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、カソード側に金属部材を備える燃料電池の運転制御技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料電池は、通常、複数の単セルを積層することにより構成される。この単セルを積層する際に、隣接する単セルのアノード側とカソード側との空間を分離するとともに、隣接する単セルを電気的に接続するため、単セルには導電性とガス不透性とを有するセパレータが設けられる。セパレータは、種々の材料で形成することが可能であるが、加工性と耐久性を高めるために金属材料で形成される場合がある。一般に、燃料電池のセパレータは、酸素や高濃度のプロトンに曝されるため、セパレータを形成する金属材料としては耐食性が高い材料が使用される。
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−３５３５３１号公報
【特許文献２】特開２００４−３５６０３０号公報
【特許文献３】特開平１１−２１９７１５号公報
【０００４】
しかしながら、セパレータに耐食性の高い材料を使用しても長時間の通電により酸化が進行し、生成される酸化物の堆積により燃料電池の発電性能が低下するおそれがある。この問題は、金属製のセパレータを使用する燃料電池をはじめ、カソード側に金属部材を有する燃料電池一般に共通する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上述した従来の課題を解決するためになされたものであり、カソード側に金属部材を有する燃料電池の酸化物の堆積による発電性能の低下を抑制することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的の少なくとも一部を達成するために、本発明の燃料電池システムは、電解質膜と前記電解質膜の両面に設けられた触媒層とを有する膜電極接合体と、前記膜電極接合体の一方の側に接して設けられ金属部材を含むカソード側集電体と、前記膜電極接合体の他方の側に接して設けられたアノード側集電体と、を備える燃料電池と、前記アノード側集電体に対する前記金属部材の電位を設定する電位設定部と、を備え、前記電位設定部は、前記燃料電池による発電が行われている際に、前記アノード側集電体に対する前記金属部材の電位を前記燃料電池の出力電力が最大になる最大出力点電圧よりも低い所定の低電位モード電圧に設定する低電位モードを有していることを特徴とする。
【０００７】
この構成によれば、低電位モードの実行により金属部材の酸化物を還元することができる。そのため、酸化物の堆積が抑制されるので燃料電池の発電性能の低下が抑制される。
【０００８】
前記所定の低電位モード電圧は、−０．２Ｖ以上であるものとしてもよい。
【０００９】
この構成によれば、低電位モードの実行による燃料電池の損傷のおそれをより低減することができる。
【００１０】
前記電位設定部は、前記燃料電池の出力電流を調整することにより前記アノード側集電体に対する前記金属部材の電位を前記低電位モード電圧に設定する出力電流調整部を備えるものとしてもよい。
【００１１】
この構成によれば、出力電流の調整により金属部材の電位を設定することができるので、金属部材の電位の設定がより容易となる。
【００１２】
前記燃料電池システムは、さらに、前記燃料電池の直列抵抗を測定する直列抵抗測定部を備え、前記電位設定部は、前記直列抵抗測定部によって測定された前記燃料電池の直列抵抗が所定の限界値を超えた後、前記低電位モードを実行するものとしてもよい。
【００１３】
この構成によれば、低電位モードの実行を適宜行うことにより、より確実に燃料電池の直列抵抗の増加による発電性能の低下の抑制を抑制することができる。
【００１４】
前記電位設定部は、前記燃料電池システムの停止もしくは起動の際に前記低電位モードを実行するものとしてもよい。
【００１５】
この構成によれば、燃料電池システムの制御を燃料電池システム単独で行うことができるので、低電位モードの実行がより容易となる。
【００１６】
なお、本発明は、種々の態様で実現することが可能であり、例えば、燃料電池システムおよび燃料電池システム制御方法、その燃料電池システムや制御方法を利用した発電装置およびその燃料電池システムを搭載した電気自動車等の態様で実現することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
次に、本発明を実施するための最良の形態を実施例に基づいて以下の順序で説明する。
Ａ．実施形態：
Ｂ．実施例：
Ｃ．変形例：
【００１８】
Ａ．実施形態：
図１は、本発明の一実施形態としての燃料電池システム１０の構成を示す概略構成図である。燃料電池システム１０は、燃料電池１００と、燃料電池１００に導線４２２，４２４を介して接続された燃料電池出力制御部４１０と、を備えている。なお、通常、燃料電池は、複数の単セルが積層された燃料電池スタックとして構成されるが、ここでは図示の便宜上、１つの単セルからなる燃料電池１００を示している。
【００１９】
燃料電池１００は、膜電極接合体１１０と、膜電極接合体１１０を両側から挟み込むカソード側集電体２００とアノード側集電体３００と、を備えている。膜電極接合体１１０は、電解質膜１１２と、電解質膜１１２を両側から挟み込む２つの触媒層１２０，１３０と、を備えている。電解質膜１１２は、ナフィオン（デュポン社の商標）などのフッ素系樹脂材料で形成されており、湿潤状態において良好な導電性を有するプロトン伝導性のイオン交換膜である。触媒層１２０，１３０は、白金または白金と他の金属からなる合金を担持したカーボン粉を作成し、このカーボン粉を適当な有機溶剤に分散させ、電解質（例えばナフィオン）を適量添加してペースト化し、電解質膜上にスクリーン印刷することにより形成されている。
【００２０】
カソード側集電体２００は、カソード側拡散層２１０と、カソード側セパレータ２２０と、を備えている。アノード側集電体３００は、アノード側拡散層３１０と、アノード側セパレータ３２０と、を備えている。カソード側拡散層２１０とアノード側拡散層３１０（以下、これらを併せて「ガス拡散層」とも呼ぶ）は、触媒層１２０，１３０よりも気孔率が高い導電性の多孔質材料（例えば、カーボンフェルト）で形成されている。
【００２１】
カソード側セパレータ２２０とアノード側セパレータ３２０（以下、これらを併せて「セパレータ」とも呼ぶ）は、チタンを成形することにより形成されている。セパレータ２２０，３２０には、それぞれガス拡散層２１０，３１０に面した側に凹部が設けられている。カソード側セパレータ２２０に設けられた凹部とカソード側拡散層２１０とで形成される空間（カソード流路２２２）には、酸素を含む酸化ガスが供給される。アノード側セパレータ３２０に設けられた凹部とアノード側拡散層３１０とで形成される空間（アノード流路３２２）には、水素を含む燃料ガスが供給される。なお、これらの酸化ガスと燃料ガスとはいずれも燃料電池反応に用いられるガスであるので、これらのガスは併せて「反応ガス」とも呼ばれる。
【００２２】
なお、本実施例では、セパレータ２２０，３２０として、ガス拡散層２１０，３１０側に反応ガスの流路を形成するための凹部を有するものを使用しているが、ガス拡散層２１０，３１０側に凹凸のないセパレータを使用することもできる。この場合、ガス拡散層２１０，３１０が反応ガスの流路となる。
【００２３】
アノード流路３２２に供給された水素分子は、アノード側拡散層３１０を透過して触媒層１３０に到達する。触媒層１３０では、水素分子が電子とプロトンとに解離する。解離によって生じたプロトンは、電解質膜１１２を通して触媒層１２０に移動する。また、解離によって生じた電子は、アノード側拡散層３１０とアノード側セパレータ３２０を介して外部の導体に供給される。
【００２４】
なお、このとき、白金等の触媒を含む触媒層１３０には水素が供給されているので、触媒層１３０の電位と、触媒層１３０と電気的に接続されたアノード側拡散層３１０およびアノード側セパレータ３２０のそれぞれの電位とは、ほぼ標準水素電極電位となる。
【００２５】
カソード流路２２２に供給された酸素分子は、カソード側拡散層２１０を透過して触媒層１２０に到達する。触媒層１２０では、カソード側拡散層２１０を通して供給された酸素分子と、電解質膜１１２を通して供給されたプロトンと、外部の導体からカソード側セパレータ２２０とカソード側拡散層２１０とを通して供給された電子との燃料電池反応により水が生成される。
【００２６】
燃料電池出力制御部４１０は、通常モードと、低電位モードと、の２つの動作モードを有している。通常モードにおいて、燃料電池システム１０の負荷（図示しない）が要求する電力（要求電力）に基づいて燃料電池１００の出力を制御する。一方、低電位モードにおいて、燃料電池出力制御部４１０は、アノード側セパレータ３２０に対するカソード側セパレータ２２０の電位を通常モードの実行時よりも低く設定する。なお、これらの２つの動作モードにおける燃料電池１００の出力制御については、後述する。
【００２７】
図２は、燃料電池１００（図１）の発電特性を示す説明図である。図２（ａ）および図２（ｂ）の横軸は、燃料電池１００の出力電流Ｉを表している。図２（ａ）の縦軸は、燃料電池１００のアノード側セパレータ３２０に対するカソード側セパレータ２２０の電位（セル電圧）Ｖを表し、図２（ｂ）の縦軸は、燃料電池１００の出力電力Ｐを表している。なお、本明細書において、アノード側セパレータ３２０に対する電位を単に「電圧」とも呼ぶ。
【００２８】
図２（ａ）に示すように、燃料電池１００が電流を出力しない出力電流Ｉ＝０の場合、燃料電池１００のセル電圧Ｖは開回路電圧（ＯＣＶ≒１Ｖ）となる。そして、出力電流Ｉの増加に伴ってセル電圧Ｖは低下し、出力電流Ｉが限界電流Ｉlimになるとセル電圧Ｖは０になる。
【００２９】
燃料電池１００の出力電流Ｉとセル電圧Ｖとの間には図２（ａ）に示す関係（電流−電圧特性）があるため、図２（ｂ）に示すように、燃料電池１００の出力電力Ｐは、出力電流Ｉが０と限界電流Ｉlimとの２点で０になる。そして、燃料電池１００の出力電力Ｐは、図２（ａ）の電流−電圧特性によって定まる出力電流ＩXPで最大出力電力ＰXPになる。なお、本明細書において、出力電力Ｐが最大出力電力ＰXPとなる出力電流Ｉ（＝ＩXP）を最大出力点電流とも呼ぶ。また、図２（ａ）の電流−電圧特性によって最大出力点電流ＩXPに対応付けられるセル電圧Ｖ（＝ＶXP）を最大出力点電圧とも呼ぶ。
【００３０】
燃料電池出力制御部４１０（図１）が通常モードで動作する場合、燃料電池１００の出力制御は、上述のように、要求電力ＰRQに基づいて行われる。具体的には、負荷の要求電力ＰRQが決定されると、図２（ｂ）に示す関係に基づいて目標電流ＩTGが決定される。なお、図２（ｂ）に示すように、要求電力ＰRQには２点の出力電流Ｉが対応するが、目標電流ＩTGは図２（ｂ）のグラフの実線で示す関係に基づいて決定される。これは、同一の電力を出力する場合において、図２（ｂ）のグラフの点線で示す最大出力点電流ＩXPより大電流の領域では、図２（ｂ）のグラフの実線で示す最大出力点電流ＩXPよりも小電流の領域よりも燃料電池１００の損失が大きくなるためである。
【００３１】
目標電流ＩTGが決定されると、燃料電池出力制御部４１０は、図２（ａ）の電流−電圧特性に従って燃料電池１００のセル電圧Ｖを目標電圧ＶTGに設定する。燃料電池１００のセル電圧Ｖが目標電圧ＶTGになると、燃料電池１００の出力電流Ｉは目標電流ＩTGとなり、燃料電池１００からは要求電力ＰRQに相当する電力が出力される。燃料電池１００が出力する電力は、燃料電池出力制御部４１０を介して燃料電池システム１０の負荷に供給される。なお、本実施形態においては、要求電力ＰRQに基づいて目標電流ＩTGが決定され、決定された目標電流ＩTGに基づいて目標電圧ＶTGにセル電圧Ｖを設定しているが、要求電力ＰRQから直接目標電圧ＶTGを決定し、決定された目標電圧ＶTGにセル電圧を設定するものとしても良い。
【００３２】
このように、燃料電池出力制御部４１０が通常モードの出力制御を実行している場合、セル電圧Ｖは、図２（ａ）のグラフの実線で示すように、最大出力点電圧ＶXPよりも高い状態に維持される。セル電圧Ｖが高い状態では、カソード側セパレータ２２０の表面酸化反応が進行する。このカソード側セパレータ２２０の表面酸化反応により、カソード側セパレータ２２０の表面には電気伝導度の低い酸化チタン（ＴｉＯ2）膜が形成され、時間の経過とともに酸化チタン膜の厚さが増大する。
【００３３】
カソード側セパレータ２２０の表面に酸化チタン膜が形成されると、カソード側セパレータ２２０とカソード側拡散層２１０との間の抵抗が増大する。カソード側セパレータ２２０とカソード側拡散層２１０との間の抵抗が増大すると、燃料電池１００の損失が増大し、燃料電池１００の発電効率が低下するおそれがある。
【００３４】
燃料電池出力制御部４１０が低電位モードで動作する場合、燃料電池１００は、セル電圧Ｖを最大出力点電圧ＶXPよりも低い所定の低電位モード電圧ＶLVに設定する。具体的には、燃料電池出力制御部４１０は、図２（ａ）の電流−電圧特性によって低電位モード電圧ＶLVに対応づけられる低電位モード電流ＩLVを燃料電池１００から取り出すことにより、セル電圧Ｖを低電位モード電圧ＶLVに設定する。なお、燃料電池出力制御部４１０は、燃料電池の出力電流Ｉを調整することによりセル電圧Ｖを低電位モード電圧ＶLVに設定するので、出力電流調整部とも呼ぶことができる。
【００３５】
このように、燃料電池出力制御部４１０が低電位モードの出力制御を実行している場合、セル電圧Ｖが低くなる。そのため、カソード側セパレータ２２０の表面還元反応が進行する。この表面還元反応により、カソード側セパレータ２２０の表面に形成された酸化チタン膜がチタンに還元され、酸化チタン膜の厚さが減少する。
【００３６】
なお、所定の低電位モード電圧ＶLVは、カソード側セパレータ２２０の表面に形成された酸化チタン膜の還元反応が進行する電圧であればよい。具体的には、低電位モード電圧ＶLVは最大出力点電圧ＶXPよりも低電圧であれば良い。なお、低電位モード電圧ＶLVは、酸化チタン膜の還元反応がより確実に進行するように、０．３Ｖ以下とするのが好ましい。低電位モード電圧ＶLVとしては、酸化チタン膜の還元反応がより速く進行するように、０．２Ｖ以下とするのがより好ましく、０．１Ｖ以下とするのがさらに好ましい。
【００３７】
また、所定の低電位モード電圧ＶLVは、燃料電池出力制御部４１０として両極性の電流シンクを用いることにより、負の値とすることも可能である。この場合、燃料電池１００からは、限界電流Ｉlimより大きい電流が取り出される。そのため、燃料電池１００での発熱量が増大し、燃料電池１００が損傷するおそれがある。所定の低電位モード電圧ＶLVは、このような特性を考慮して、所定の下限電圧以上に設定されるのが好ましい。なお、所定の下限電圧は、実験等によって求めることが可能であるが、燃料電池１００の損傷をより確実に抑制するため、−０．２Ｖ以上に設定するのが好ましく、−０．１Ｖ以上に設定するのがより好ましい。
【００３８】
図３は、燃料電池１００（図１）の出力制御を行う出力制御ルーチンを示すフローチャートである。この出力制御ルーチンは、一定時間毎に、繰り返し実行される。なお本実施形態では、出力制御ルーチンは一定時間毎に開始されるが、このルーチンは所定の運転時間内に少なくとも１回実行されていればよく、例えば発電量毎に１回実行するものとしても良い。
【００３９】
図４は、燃料電池出力制御部４１０が図３に示す出力制御ルーチンを実行する際の、燃料電池１００の状態の一例を示す説明図である。図４の各グラフの横軸は時間を表している。図４（ａ）の縦軸は、要求電力ＰRQを表し、図４（ｂ）の縦軸は、燃料電池出力制御部４１０の動作モードを表している。図４（ｃ）と図４（ｄ）との縦軸は、それぞれ、燃料電池１００の出力電流Ｉとセル電圧Ｖとを表している。また、図４（ｅ）の縦軸は、カソード側セパレータ２２０の表面に形成される酸化チタン膜厚を示している。
【００４０】
図３のステップＳ１００において、燃料電池出力制御部４１０は、低電位モードの実行の要否を判断する。低電位モードの実行が不要であると判断された場合には、制御はステップＳ２００に移される。一方、低電位モードの実行が必要であると判断された場合には、制御はステップＳ３００に移される。
【００４１】
低電位モードの実行の要否は、例えば、カソード側セパレータ２２０（図１）の表面に形成される酸化チタン膜厚を推定し、膜厚推定値が所定の膜厚上限値（例えば、３０ｎｍ）を超えた場合に低電位モードの実行が必要であると判断することができる。この場合、膜厚推定値は、燃料電池１００の通電時間や発電量と、酸化チタン膜厚との関係を実験的に求め、求められた関係と通電時間や発電量に基づいて算出することが可能である。
【００４２】
また、低電位モードの実行の要否は、燃料電池システム１０（図１）に設けられた直列抵抗測定部（図示しない）が燃料電池１００の直列抵抗を測定し、直列抵抗測定値が所定の直列抵抗上限値を超えた場合に低電位モードの実行が必要であると判断することもできる。なお、燃料電池１００の直列抵抗は、例えば、燃料電池システム１０の運転中に、燃料電池１００の出力電流を所定の直列抵抗測定電流に設定した際の燃料電池１００の出力電圧を測定することによって測定することができる。燃料電池１００の直列抵抗は、また、燃料電池システム１０の起動や停止等の際に、燃料電池１００の出力電流と出力電圧との関係を測定し、その関係を表すグラフの傾きによって求めることもできる。この場合、燃料電池１００の直列抵抗を求める際に設定される出力電流は、図２（ａ）に示す電流−電圧特性のグラフがほぼ直線となっている領域の値に設定されるのが好ましい。
【００４３】
なお、燃料電池システム１０の起動と停止の間の運転継続時間に対して、低電位モードの実行が必要と判断される周期が十分長い場合、直列抵抗が所定の直列抵抗上限値を超えた後、燃料電池システム１０を起動もしくは停止する際に低電位モードの実行をするものとしても良い。
【００４４】
図３のステップＳ２００において、燃料電池出力制御部４１０は、通常モードの出力制御を行ない、その後、出力制御ルーチンは終了する。図４の例では、図４（ｂ）に示すように、時刻ｔ0から時刻ｔ1の期間と、時刻ｔ2から時刻ｔ3の期間と、時刻ｔ4以降の期間とにおいて通常モードの出力制御が行われる。通常モードの出力制御では、図４（ｃ）に示すように、要求出力ＰRQに基づいて目標電流ＩTGが決定される。そして、図４（ｄ）に示すように、決定された目標電流ＩTGと図２（ａ）の電流−電圧特性とに基づいてセル電圧Ｖが目標電圧ＶTGに設定される。
【００４５】
上述のように、通常モードの出力制御の実行によりセル電圧Ｖが高くなっている状態では、カソード側セパレータ２２０の表面酸化反応が進行する。そのため、図４（ｄ）に示すように、時刻ｔ0から時刻ｔ1の期間と、時刻ｔ2から時刻ｔ3の期間と、時刻ｔ4以降の期間とにおいて、酸化チタン膜厚は時間とともに増加する。
【００４６】
図３のステップＳ３００において、燃料電池出力制御部４１０は、低電位モードの出力制御を行ない、その後、制御はステップＳ３１０に移される。ステップＳ３１０では、所定の待機時間が経過するまで、低電位モードの出力制御状態が維持される。なお、所定の待機時間は、カソード側セパレータ２２０に形成された酸化チタン膜の還元に十分な時間が設定される。所定の待機時間は、例えば、推定された酸化チタン膜厚と、実験的に求められた酸化チタンの還元速度とに基づいて決定することができる。なお、ステップＳ３１０は、図３に示す燃料電池出力制御ルーチンの実行周期や、酸化チタンの還元速度等に応じて省略することも可能である。
【００４７】
図４の例では、図４（ｂ）に示すように、時刻ｔ1から時刻ｔ2の期間と、時刻ｔ3から時刻ｔ4の期間とにおいて低電位モードの出力制御が維持されている。低電位モードの出力制御では、図４（ｃ）に示すように、要求出力ＰRQの値にかかわらず燃料電池１００の出力電流Ｉを低電位モード電流ＩLVにする。そして、燃料電池１００から低電位モード電流ＩLVを取り出すことにより、図４（ｄ）に示すように、セル電圧Ｖを低電位モード電圧ＶLVに設定する。
【００４８】
上述のように、低電位モードの出力制御の実行によりセル電圧Ｖが低くなっている状態では、カソード側セパレータ２２０の表面に形成された酸化チタンの還元反応が進行する。そのため、図４（ｄ）に示すように、時刻ｔ1から時刻ｔ2の期間と、時刻ｔ3から時刻ｔ4の期間とにおいて、酸化チタン膜厚は時間とともに減少する。
【００４９】
このように、本実施形態においては、低電位モードの出力制御を実行することにより、カソード側セパレータ２２０の表面に形成された酸化チタンが還元され、酸化チタンの膜厚は時間とともに減少する。そのため、酸化チタンの膜の形成による燃料電池１００の抵抗の増大が抑制され、燃料電池１００の発電効率の低下が抑制される。
【００５０】
Ｂ．実施例：
［チタン板のアノード分極処理］
図５は、標準水素電極に対するチタン板の電位と、チタン板の表面に形成される酸化チタン膜の厚さとの関係の評価の様子を示す説明図である。この評価では、チタン板のアノード分極処理を行いチタン板表面に酸化チタン膜を形成した。なお、評価に使用したチタン板はカソード側セパレータ２２０（図１）に相当し、標準水素電極はアノード側セパレータ３２０（図１）に相当する。
【００５１】
図５（ａ）は、チタン板のアノード分極処理のためのアノード分極処理装置５００の構成を示している。アノード分極処理装置５００は、ポテンショスタット５１０と、電解液槽５２０と、銀・塩化銀電極５３０とを備えている。
【００５２】
ポテンショスタット５１０の作用極（Ｗ極）にはチタン板５４０を接続し、対極（Ｃ極）には白金電極５５０を接続した。また、参照極（Ｒ極）には銀・塩化銀電極５３０を接続した。そして、ポテンショスタット５１０の各極に接続されたチタン板５４０と、白金電極５５０と、銀・塩化銀電極５３０と、を電解液槽５２０に投入した電解液５６０に浸漬した。なお、電解液槽５２０に投入した電解液５６０は、ｐＨが５となるように調製した。
【００５３】
［実施例］
実施例では、ポテンショスタット５１０を制御して、図５（ｂ）に示すように、１時間の周期のうち、前半０．５時間は標準水素電極に対するチタン板５４０の電位（以下、「チタン板電位」ともよぶ）を１．２Ｖとし、後半０．５時間はチタン板電位を０．１Ｖとした。そして、この１時間周期のチタン板電位の設定を１００回繰り返すことにより、１００時間の通電を行った。この説明から分かるように、チタン板のアノード分極処理の１００時間のうち、チタン板電位が１．２Ｖとなっていた時間は、５０時間である。
【００５４】
［比較例］
比較例では、図５（ｃ）に示すように、５０時間連続してチタン板電位を１．２Ｖとした。
【００５５】
［接触抵抗の評価］
チタン板の表面に形成される酸化チタン膜の厚さを評価するため、アノード分極処理を行ったチタン板と、拡散層に使用されるカーボンフェルトと、の間の接触抵抗（以下、単に［接触抵抗］とも呼ぶ）を測定した。
【００５６】
図６（ａ）は、接触抵抗の測定の様子を示す説明図である。接触抵抗の測定では、アノード分極処理を行ったチタン板５４０と、カーボンフェルト５７０と、を重ね合わせ、チタン板５４０とカーボンフェルト５７０との接触面に垂直に応力を加えた。そして、応力を加えた状態でのチタン板５４０とカーボンフェルト５７０との間の抵抗を抵抗測定装置５８０によって測定した。
【００５７】
図６（ｂ）は、実施例と比較例とにおける接触抵抗の測定結果を示している。図６（ｂ）に示すように、比較例の接触抵抗は実施例の接触抵抗の約３倍となった。このことから、比較例においてアノード分極処理を行ったチタン板表面の酸化チタン膜の厚さは、実施例においてアノード分極処理を行ったチタン板表面の酸化チタン膜の厚さよりも厚いことが分かった。
【００５８】
上述のように、実施例と比較例とのアノード分極処理では、チタン板電位が１．２Ｖに設定された時間はともに５０時間である。そのため、チタン板電位が１．２Ｖの状態でチタン板表面に形成される酸化チタン膜の厚さは、ほぼ同じと考えられる。一方、実施例においてアノード分極処理を行ったチタン板表面の酸化チタン膜の厚さは、比較例においてアノード分極処理を行ったチタン板表面の酸化チタン膜の厚さよりも薄くなった。このことから、チタン板電位を０．１Ｖに設定することにより、チタン板表面に形成された酸化チタン膜が還元され、酸化チタン膜の厚さが減少することが分かった。
【００５９】
Ｃ．変形例：
なお、この発明は上記実施例や実施形態に限られるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の態様において実施することが可能であり、例えば次のような変形も可能である。
【００６０】
Ｃ１．変形例１：
上記実施形態では、燃料電池１００（図１）から低電位モード電流ＩLVを取り出すことによりセル電圧Ｖを低電位モード電圧ＶLVに設定しているが、他の方法によりアノード側セパレータ３２０（図１）に対するカソード側セパレータ２２０（図１）の電位を設定することも可能である。例えば、電位設定用電極を膜電極接合体１１０（図１）に設け、電位設定用電極とカソード側セパレータ２２０との間に適宜電流を流すことによりアノード側セパレータ３２０に対するカソード側セパレータ２２０の電位を設定するものとしても良い。
【００６１】
Ｃ２．変形例２：
上記実施形態では、本発明をカソード側セパレータ２２０をチタンで形成した燃料電池１００に適用しているが、本発明は、一般に、カソード側集電体２００が金属部材を含む燃料電池に適用することができる。金属部材としては、チタン等の単体金属と、チタン合金やステンレス鋼等の合金と、のいずれで形成されたものとしても良い。また、カソード側セパレータ２２０とカソード側拡散層２１０との少なくとも一方が金属部材であるものとしても本発明を適用することが可能である。この場合、アノード側集電体３００に対する金属部材の電位が低電位モード電圧ＶLVに設定できればよい。
【図面の簡単な説明】
【００６２】
【図１】本発明の一実施形態としての燃料電池システム１０の構成を示す概略構成図。
【図２】燃料電池１００の発電特性を示す説明図。
【図３】燃料電池１００の出力制御を行う出力制御ルーチンを示すフローチャートである。
【図４】燃料電池出力制御部４１０が出力制御ルーチンを実行する際の、燃料電池１００の状態の一例を示す説明図である。
【図５】標準水素電極に対するチタン板の電位と、チタン板の表面に形成される酸化チタン膜の厚さとの関係の評価の様子を示す説明図。
【図６】標準水素電極に対するチタン板の電位と、チタン板の表面に形成される酸化チタン膜の厚さとの関係の評価結果を示す説明図。
【符号の説明】
【００６３】
１０…燃料電池システム
１００…燃料電池
１１０…膜電極接合体
１１２…電解質膜
１２０，１３０…触媒層
２００…カソード側集電体
２１０…カソード側拡散層
２２０…カソード側セパレータ
２２２…カソード流路
３００…アノード側集電体
３１０…アノード側拡散層
３２０…アノード側セパレータ
３２２…アノード流路
４１０…燃料電池出力制御部
４２２，４２４…導線
５００…アノード分極処理装置
５１０…ポテンショスタット
５２０…電解液槽
５３０…塩化銀電極
５４０…チタン板
５５０…白金電極
５６０…電解液
５７０…カーボンフェルト
５８０…抵抗測定装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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