(57)【要約】【課題】ワイヤーハーネスをより容易に車両に組付けることができるようにすること。【解決手段】幹線部１２と、幹線部１２から分岐され、端部に相手側コネクタ１８に接続されるコネクタ１６を有する枝線部１５とを備え、幹線部１２はワイヤーハーネス配線経路に応じて屈曲された３次元的屈曲形態を含む形態で固定された形態固定領域に形成される一方、枝線部１５は屈曲可能な屈曲領域に形成されている。【選択図】図１
2007087884.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の電線を束ねて構成されるワイヤーハーネスであって、
幹線部と、
前記幹線部から分岐され、端部に相手側接続部に接続される接続部を有する枝線部と、
を備え、
前記幹線部は車両におけるワイヤーハーネス配索経路に応じて屈曲された３次元的屈曲形態を含む形態で固定された形態固定領域に形成される一方、前記枝線部は屈曲可能な屈曲領域に形成された、ワイヤーハーネス。
【請求項２】
請求項１記載のワイヤーハーネスであって、
前記幹線部は、主幹線部と、その主幹線部から分岐する分岐幹線部とを含むワイヤーハーネス。
【請求項３】
請求項１又は請求項２記載のワイヤーハーネスであって、
前記枝線部の分岐起点位置は、前記幹線部が前記ワイヤーハーネス配線経路に沿って配索された状態で、前記接続部の接続先となる相手側接続部に指向する位置に設定されている、ワイヤーハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ワイヤーハーネスを自動車等に容易に組付けるための技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より配線材を車両に組付けるにあたっては、予め複数の電線を所定の布線形態に沿った形態で結束することでワイヤーハーネスを組立て、これを車両に取付けるようにしている。
【０００３】
ところで、配線材は車両に対して立体的に屈曲した態様で組付けられる。このため、ワイヤーハーネスを平面的な形態に組立ててしまうと、その後、車両に組付ける際に立体的に屈曲するのが困難となってしまうことがある。
【０００４】
そこで、特許文献１のように、ワイヤーハーネスを３次元的に屈曲して製造する技術がある。
【０００５】
【特許文献１】特開平８−２４９９５２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、例えば、ワイヤーハーネスの端部にあるコネクタを、車両側のコネクタに取付けるにあたっては、ワイヤーハーネスを屈曲させつつコネクタの接続作業を行う必要がある。このため、ワイヤーハーネス全体が３次元的に屈曲された形態で製造されていると、却って、ワイヤーハーネスを車両に組付ける作業が困難となる。
【０００７】
そこで、本発明は、ワイヤーハーネスをより容易に車両に組付けることができるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、この発明は、複数の電線を束ねて構成されるワイヤーハーネスであって、幹線部と、前記幹線部から分岐され、端部に相手側接続部に接続される接続部を有する枝線部と、を備え、前記幹線部は車両におけるワイヤーハーネス配索経路に応じて屈曲された３次元的屈曲形態を含む形態で固定された形態固定領域に形成される一方、前記枝線部は屈曲可能な屈曲領域に形成されたものである。
【０００９】
この場合に、前記幹線部は、主幹線部と、その主幹線部から分岐する分岐幹線部とを含むものであってもよい。
【００１０】
また、前記枝線部の分岐起点位置は、前記幹線部が前記ワイヤーハーネス配線経路に沿って配索された状態で、前記接続部の接続先となる相手側接続部に指向する位置に設定されているものであってもよい。
【発明の効果】
【００１１】
この発明のワイヤーハーネスによると、幹線部と、前記幹線部から分岐され、端部に相手側接続部に接続される接続部を有する枝線部と、を備え、前記幹線部は車両におけるワイヤーハーネス配索経路に応じて屈曲された３次元的屈曲形態を含む形態で固定された形態固定領域に形成される一方、前記枝線部は屈曲可能な屈曲領域に形成されているため、幹線部についてはワイヤーハーネス配索経路に沿って容易に配設することができ、かつ、枝線部分については幹線部とは独立した状態で屈曲させつつその端部の接続部を相手側接続部に容易に接続することができる。従って、ワイヤーハーネスをより容易に車両に組付けることができる。
【００１２】
また、前記幹線部は、主幹線部と、その主幹線部から分岐する分岐幹線部とを含む構成であると、分岐した幹線部をもワイヤーハーネス配索経路に沿って容易に組付けることができる。
【００１３】
さらに、前記枝線部の分岐起点位置は、前記幹線部が前記ワイヤーハーネス配線経路に沿って配索された状態で、前記接続部の接続先となる相手側接続部に指向する位置に設定されていると、接続部を相手側接続部に接続する作業を容易に行うことができ、かつ、幹線部等に無理な力が作用し難い。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、この発明の実施形態に係るワイヤーハーネスについて説明する。図１はワイヤーハーネスを示す図である。
【００１５】
このワイヤーハーネス１０は、車両の構成部材間に設けられたワイヤーハーネス配線経路に沿って配設するようにして車両に組付けられ、該車両に搭載された各種電気機器同士を接続するための配線部材である。
【００１６】
例えば、車両前方にあるダッシュパネル近傍に組込まれるワイヤーハーネス１０について説明する。このようなダッシュパネル近傍には、各種制御機器やスイッチ、表示装置等の電子機器が組込まれている。また、例えば、車両の構成部材であるダッシュパネルと車両ボディ間に車両の幅方向全体に亘ってワイヤーハーネス配線経路が設けられている。本ワイヤーハーネス１０は、ワイヤーハーネス配線経路に沿って配設するようにして車両に組込まれる。そして、このワイヤーハーネス１０は、該ダッシュパネル近傍に設けられた各種電気機器に接続されて、それら電気機器同士を接続し、また、それらの電気機器をその他のエンジンルームや車両後部等に設けられた電気機器に中継接続する。
【００１７】
このワイヤーハーネス１０は、複数の電線を適宜分岐させつつ結束することにより構成されており、幹線部１２と、枝線部１５とを備えている。
【００１８】
幹線部１２は、車両におけるワイヤーハーネス配索経路に応じて屈曲された３次元的屈曲形態を含む形態で固定されている。つまり、ワイヤーハーネス配索経路は、通常、車両の構成部材である車体ボディ等の形状や各構成部材間のスペース上の制約等に応じて、３次元的な曲線路や２次元的な曲線路、直線路等を混在した構成となっている。そこで、このようなワイヤーハーネス配線経路に沿って固定取付けされることとなる幹線部１２についても、これらの経路に応じて屈曲して、３次元的屈曲形態を含む形態で固定しておくのである。
【００１９】
幹線部１２を所定の形態で固定する構成としては、例えば、複数の電線を所定の形態に屈曲した状態で、粘着テープを巻付ける構成等が採用される。
【００２０】
また、幹線部１２は、主幹線部１３と、この主幹線部１３から分岐する分岐幹線部１４Ａ，１４Ｂ，１４Ｃとを有している。主幹線部１３は、例えば、最も多くの電線が結束された部分の延長部分である。そして、この主幹線部１３が途中で分岐する場合に、より多くの本数の電線を結束した方が主幹線部１３であり、より少ない本数の電線を結束した方が分岐幹線部１４Ａ，１４Ｂ，１４Ｃとなる。
【００２１】
なお、本実施形態では、分岐幹線部１４Ａは、途中で２つの再分岐幹線部１４Ａａ，１４Ａｂとに分岐している。すなわち、幹線部１２の分岐の程度は、必ずしも主幹線部１３から１回の分岐である必要はなく、主幹線部１３から複数回に亘って分岐していてもよい。
【００２２】
枝線部１５は、前記幹線部１２から分岐しており、端部に接続部としてのコネクタ１６を有している。この枝線部１５は、幹線部１２のうち主幹線部１３から分岐するものであっても、分岐幹線部１４Ａ，１４Ｂ，１４Ｃや再分岐幹線部１４Ａａ，１４Ａｂから分岐するものであってもよい。枝線部１５は、単一のコネクタ１６に接続される一つ又は複数の電線を有する構成であってもよい。また、枝線部１５は、複数のコネクタ１６に接続される複数の電線を含み、途中で各コネクタ１６に接続される電線群毎に分岐する構成であってもよい。この枝線部１５では、各電線は結束されず、或は、間隔をあけて結束されており、屈曲可能な屈曲領域に形成されている。
【００２３】
また、各枝線部１５が幹線部１２から分岐する分岐起点位置Ｐは、幹線部１２がワイヤーハーネス配索経路に沿って配索された状態で、コネクタ１６の接続先となる相手側コネクタ１８に指向する位置に設定されている。主幹線部１３の略中央部で分岐する一つの枝線部１５ａを例にしてより具体的に説明すると、幹線部１２が図１に示す態様でワイヤーハーネス配線経路に沿って配索された状態で、枝線部１５ａの端部にあるコネクタ１６ａは主幹線部１３の上方にある電気機器側のコネクタ１８に接続される。そして、枝線部１５ａが主幹線部１３から分岐する分岐起点位置Ｐは、主幹線部１３の外周部であってコネクタ１８に指向するように対向する位置、ここでは、上側位置に設定されている。
【００２４】
これにより、枝線部１５ａを主幹線部１３周りに巻付けるように引回したりすることなく、分岐起点位置Ｐからそのまま外方向へ枝線部１５ａを引出すことで、その端部のコネクタ１６ａを電気機器側のコネクタ１８に容易に接続することができる。
【００２５】
なお、全ての枝線部１５の分岐起点位置が、接続先となる相手側コネクタに指向する位置に設定されている必要はない。
【００２６】
なお、幹線部１２と枝線部１５との区別については、所定のワイヤーハーネス配線経路に沿って一定の屈曲態様で配索される部分を幹線部１２とし、その他の部分を枝線部１５としてもよいし、最も多くの電線を有する部分を含む幹線部１２が分岐されて、所定本数以下になった分岐部分を枝線部１５としてもよい。
【００２７】
上記ワイヤーハーネス１０の製造方法を説明する。図２はワイヤーハーネスを組立てるためのハーネス組立装置を示す平面図であり、図３はワイヤーハーネスの幹線部の一部を３次元的な態様で保持した状態を示す図である。
【００２８】
すなわち、ハーネス組立装置２０は、複数の保持フレーム２２とこの保持フレーム２２に支持された支持具３０（図２では省略、図３参照）とを備えている。
【００２９】
複数の保持フレーム２２は棒状部材に形成されており、ワイヤーハーネス１０の主幹線部１３の形成すべき形態に応じて平面的又は立体的に相互連結されてなる。
【００３０】
支持具３０は、ワイヤーハーネス１０の一部を所定位置に保持する手段であり、各支持具３０は、上記保持フレーム２２から延出するように立設されている。例えば、図２の紙面上方向に延出するように、各支持具３０が立設されている（図３参照）。
【００３１】
各支持具３０は、支柱部３２と、この支柱部３２の一端側に固定されたスライド支持部３４と、スライド支持部３４上に移動自在に支持されたハーネス支持部３６とを備えている。そして、前記支柱部３２として伸縮機構等で高さ調整自在な部材を用いることにより、又は、支柱部３２自体を交換することにより、ハーネス支持部３６の高さ位置が調整される。また、スライド支持部３４上でハーネス支持部３６を移動させることにより、該保持フレーム２２の幅方向におけるハーネス支持部３６の支持位置が調整される。
【００３２】
そして、ワイヤーハーネス１０を組立てるにあたって、各支持具３０の高さ寸法が、主幹線部１３の屈曲形態に合わせて設定される。ここでは、真ん中の支持具３０の高さ寸法を低くし、両端に向うに従って支持具３０の高さ寸法を高くしている。また、主幹線部１３の屈曲形態に合わせて、支柱部３２に対して各ハーネス支持部３６を適宜調整した位置に配設している。そして、ワイヤーハーネス１０の幹線部１２を構成する複数の電線を、各ハーネス支持部３６で保持させると、複数の電線がハーネス支持部３６の各位置に沿って上下方向及び水平方向に波打った立体的な形態で保持される。
【００３３】
そして、このように複数の電線を各ハーネス支持部３６で保持して立体的な形態で保持した状態で、各電線にテープを強くかつ密に巻付けたり、プロテクタ、バンド等の補助部材を外装したりする等して、結束すると、３次元的に曲げ癖がついて固定された形態で、ワイヤーハーネス１０の幹線部１２が結束される。また、他の枝線部１５については、テープ等を巻付けず、或は、部分的なテープ巻付等による結束を施して、屈曲可能な態様に形成する。これにより、ワイヤーハーネス１０が製造される。
【００３４】
以上のように構成されたワイヤーハーネス１０によると、幹線部１２と、幹線部１２から分岐され、端部に相手側コネクタ１８に接続されるコネクタ１６を有する枝線部１５とを備え、幹線部１２はワイヤーハーネス配線経路に応じて屈曲された３次元的屈曲形態を含む形態で固定された形態固定領域に形成される一方、枝線部１５は屈曲可能な屈曲領域に形成されている。このため、幹線部１２については、ワイヤーハーネス配線経路に沿って容易に配設することができ、かつ、枝線部分については必要に応じて屈曲させつつその端部のコネクタ１６を相手側のコネクタ１８に容易に接続することができる。従って、ワイヤーハーネスをより容易に車体に組付けることができる。
【００３５】
また、幹線部１２は、主幹線部１３と、その主幹線部１３から分岐する分岐幹線部１４Ａ，１４Ｂ，１４Ｃとを含む構成であるため、分岐した幹線部１２をもワイヤーハーネス配線経路に沿って容易に組付けることができる。
【００３６】
さらに、枝線部１５の分岐起点位置Ｐは、幹線部１２がワイヤーハーネス配線経路に沿って配索された状態で、コネクタ１６の接続先となる相手側コネクタ１８に指向する位置に設定されているため、コネクタ１６を相手側コネクタ１８に接続する作業を容易に行うことができ、かつ、幹線部１２や枝線部１５等に無理な力が加わることも防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】実施形態に係るワイヤーハーネスを示す図である。
【図２】ワイヤーハーネスを組立てるためのハーネス組立装置を示す平面図である。
【図３】ワイヤーハーネスの幹線部の一部を３次元的な態様で保持した状態を示す図である。
【符号の説明】
【００３８】
１０  ワイヤーハーネス
１２  幹線部
１３  主幹線部
１４Ａ，１４Ｂ，１４Ｃ  分岐幹線部
１５  枝線部
１５ａ  枝線部
１６  コネクタ
１６ａ  コネクタ
１８  相手側コネクタ
Ｐ  分岐起点位置
【図１】
2007087884.tif 000003
【図２】
2007087884.tif 000004
【図３】
2007087884.tif 000005