(57)【要約】【課題】構造全体の簡素化及び装置・マッチキー製造におけるコストの低廉化を図ることができる施錠・解錠装置を提供する。【解決手段】マッチキーＫとの照合によって進退可能なキープラグ７を有し、ドアロック機構を施錠・解錠するためのシリンダ錠２と、このシリンダ錠２とマッチキーＫとの照合状態においてキープラグ７をシリンダ錠２の中で進退させる回動用の操作ハンドル３と、この操作ハンドル３の回動操作に伴うキープラグ７の進退動作に連動して回動し、ドアロック機構の施錠・解錠を切り替えるための切替レバー４とを備えた。【選択図】図１
2007277992.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
マッチキーとの照合によって進退可能なキープラグを有し、ロック機構を施錠・解錠するためのシリンダ錠と、
前記シリンダ錠と前記マッチキーとの照合状態において前記キープラグを前記シリンダ錠の中で進退させる操作部材と、
前記操作部材の操作に伴う前記キープラグの進退動作に連動して回動し、前記ロック機構の施錠・解錠を切り替えるための切替部材とを備えたことを特徴とする施錠・解錠装置。
【請求項２】
マッチキーとの照合によって進退可能なキープラグを有し、ドアロック機構を施錠・解錠するためのシリンダ錠と、
前記シリンダ錠と前記マッチキーとの照合状態において前記キープラグを前記シリンダ錠の中で進退させる回動用の操作ハンドルと、
前記操作ハンドルの回動操作に伴う前記キープラグの進退動作に連動して回動し、前記ドアロック機構の施錠・解錠を切り替えるための切替レバーとを備えたことを特徴とする施錠・解錠装置。
【請求項３】
マッチキーとの照合によって進退可能なキープラグを有し、ドアロック機構を施錠・解錠するためのシリンダ錠と、
前記シリンダ錠と前記マッチキーとの照合状態において前記キープラグを進退させるための回動用の操作ハンドルと、
前記操作ハンドルの操作力を受けて回動し、この回動によって前記キープラグを前記シリンダ錠の中で進退させる連結片と、
この連結片の回動動作に伴う前記キープラグの進退動作に連動して回動し、前記ドアロック機構の施錠・解錠を切り替えるための切替レバーとを備えたことを特徴とする施錠・解錠装置。
【請求項４】
前記キープラグは、前記操作ハンドルの操作力を伝達される操作力伝達用の凸部を有する請求項２又は３に記載の施錠・解錠装置。
【請求項５】
前記切替レバーは、前記キープラグの進退動作によって移動する前記凸部を逃がす長孔を有する請求項４に記載の施錠・解錠装置。
【請求項６】
前記切替レバーは、前記キープラグを収容するスリーブに回動可能に枢支されている請求項２又は３に記載の施錠・解錠装置。
【請求項７】
前記スリーブは、前記切替レバーを回動可能にする枢支用の凸部を有する請求項６に記載の施錠・解錠装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、施錠・解錠装置に関し、特に車両用ドアパネルにおけるドアロック機構の施錠・解錠を行うための施錠・解錠装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
周知のように、自動車等の車両には、ドアパネルのドアロック機構を施錠又は解錠状態にするための施錠・解錠装置が組み込まれている。
【０００３】
近年、この種の施錠・解錠装置には、車両の操作性の向上を図る目的から、その所有者（運転者）が車両に近づいた際に電子的にドアロック機構を解錠し、運転者が車両から離れた際には電子的にドアロック機構を施錠する機能（スマートエントリ機能）を備えたものが提案されている。
【０００４】
このような施錠・解錠装置は、電子的に施錠・解錠不能となった場合を想定し、施錠・解錠を機械的に行う機能も備えている。
【０００５】
この種の従来の施錠・解錠装置として、例えば、内部に収容したアクチュエータ用リンク機構の断続を切り替えて施錠・解錠を行うドアロックアクチュエータを備えたものがある（特許文献１）。
【０００６】
この施錠・解錠装置は、ハンドルの引き出し操作によって回転運動を生じるハンドル用リンク機構と、ハンドル用リンク機構の回転運動によって下向きの直線運動を生じるハンドル用ロッドと、ハンドル用ロッドの直線運動を上記したアクチュエータ用リンク機構に伝達する連結レバー機構とを有している。
【０００７】
この施錠・解錠装置は、また、正規キー（マッチキー）の差し込み回動操作によって回動するロータを有してハンドルに収容されたシリンダ錠と、シリンダ錠のロータの回動運動によって回動するシリンダ錠用ロッドと、シリンダ錠用ロッドの回動運動を上記したアクチュエータ用リンク機構に伝達するキーレバー機構とを有している。
【０００８】
このような施錠・解錠装置においては、マッチキーのシリンダ錠への差し込み回動操作によってロータが中立位置から一方向に回動すると、この回動がキーレバー機構に伝達され、キーレバー機構の作動によってドアロックアクチュエータ内のアクチュエータ用リンク機構の断続が切り替えられ、ドアロック機構が施錠状態から解錠状態にされる。
【０００９】
この後、ドアパネルを開放する方向にハンドルを操作すると、このハンドルの引き出し操作がハンドル用リンク機構を介してハンドル用ロッドに伝達される。ハンドル用ロッドがハンドルの引き出し操作によって下方へ直線運動すると、その直線運動が連結レバー機構を介してアクチュエータ用リンク機構に伝達される。アクチュエータ用リンク機構が作動すると、ドアロック機構が解錠状態にされているので、ドアパネルが開放される。
【００１０】
一方、マッチキーのシリンダ錠への差し込み回動操作によってロータが中立位置から他方向に回動すると、この回動がシリンダ錠用ロッドを介してキーレバー機構に伝達され、キーレバー機構の作動によってアクチュエータ用リンク機構が作動してドアロック機構が解錠状態から施錠状態にされる。
【特許文献１】特開２００２−１２９８０５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
しかしながら、特許文献１の施錠・解錠装置によると、ハンドルの引き出し操作に連動して作動するハンドル用リンク機構のみならず、このハンドル用リンク機構の作動をドアロックアクチュエータのアクチュエータ用リンク機構に伝達するハンドル用ロッド・連結レバー機構及びシリンダ錠におけるロータの回動力を受けてアクチュエータ用リンク機構の断続を切り替えるキーレバー機構を備えたものであるため、部品点数が嵩み、構造全体が複雑になるばかりか、コスト高になるという問題があった。
【００１２】
また、特許文献１の施錠・解錠装置によると、シリンダ錠がマッチキーの差し込み回動操作によって回動するロータを備えているため、使用（施錠・解錠）時にマッチキーに比較的大きい応力が作用していた。この結果、マッチキーの剛性を高めるために、マッチキーを機械的強度の高い材料によって形成するか、あるいはそのキー厚を大きくする必要が生じ、マッチキーの製造コストが嵩むという問題もあった。
【００１３】
従って、本発明の目的は、構造全体の簡素化及び装置・マッチキー製造におけるコストの低廉化を図ることができる施錠・解錠装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
（１）本発明は、上記目的を達成するために、マッチキーとの照合によって進退可能なキープラグを有し、ロック機構を施錠・解錠するためのシリンダ錠と、前記シリンダ錠と前記マッチキーとの照合状態において前記キープラグを前記シリンダ錠の中で進退させる操作部材と、前記操作部材の操作に伴う前記キープラグの進退動作に連動して回動し、前記ロック機構の施錠・解錠を切り替えるための切替部材とを備えたことを特徴とする施錠・解錠装置を提供する。
【００１５】
（２）本発明は、上記目的を達成するために、マッチキーとの照合によって進退可能なキープラグを有し、ドアロック機構を施錠・解錠するためのシリンダ錠と、前記シリンダ錠と前記マッチキーとの照合状態において前記キープラグを前記シリンダ錠の中で進退させる回動用の操作ハンドルと、前記操作ハンドルの回動操作に伴う前記キープラグの進退動作に連動して回動し、前記ドアロック機構の施錠・解錠を切り替えるための切替レバーとを備えたことを特徴とする施錠・解錠装置を提供する。
【００１６】
（３）本発明は、上記目的を達成するために、マッチキーとの照合によって進退可能なキープラグを有し、ドアロック機構を施錠・解錠するためのシリンダ錠と、前記シリンダ錠と前記マッチキーとの照合状態において前記キープラグを進退させるための回動用の操作ハンドルと、前記操作ハンドルの操作力を受けて回動し、この回動によって前記キープラグを前記シリンダ錠の中で進退させる連結片と、この連結片の回動動作に伴う前記キープラグの進退動作に連動して回動し、前記ドアロック機構の施錠・解錠を切り替えるための切替レバーとを備えたことを特徴とする施錠・解錠装置を提供する。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によると、構造全体の簡素化及び装置・マッチキー製造におけるコストの低廉化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
[第１の実施の形態]
図１は、本発明の第１の実施の形態に係る施錠・解錠装置を説明するために示す断面図である。図２は、本発明の第１の実施の形態に係る施錠・解錠装置におけるシリンダ錠のキー係合状態を説明するために示す断面図である。図３は、本発明の第１の実施の形態に係る施錠・解錠装置におけるシリンダ錠のキー挿抜状態を説明するために示す断面図である。図３（ａ）はキー引き抜き状態を、図３（ｂ）はキー挿入状態をそれぞれ示す。図４は、本発明の第１の実施の形態に係る施錠・解錠装置の切替レバーを説明するために示す側面図である。
【００１９】
〔施錠・解錠装置の全体構成〕
図１において、符号１で示す施錠・解錠装置は、自動車ドアパネル用のドアロック機構（図示せず）を施錠・解錠するためのシリンダ錠２と、アウトサイドハンドルとしての操作ハンドル３と、ドアロック機構の施錠・解錠を切り替えるための切替レバー４とから大略構成されている。
【００２０】
（シリンダ錠２の構成）
図２に示すように、シリンダ錠２は、外装部材としてのケース５と、このケース５内に収容されたスリーブ６と、例えば金属製の正規キー（マッチキー）Ｋとの差し込み操作（照合）によって進退可能なキープラグ７とを備えている。
【００２１】
図１に示すように、ケース５は、自動車用ドアパネル（図示せず）に固定され、スリーブ６を収容可能な内部空間５Ａを有する角形箱によって形成されている。ケース５には、キー挿入（引き抜き）側端面に開口するキー挿通孔５Ｂが設けられている。また、ケース５には、その側面に開口する貫通孔５Ｃ，５Ｄが設けられている。貫通孔５Ｃ，５Ｄはキー挿抜方向に沿う長孔によってそれぞれ形成されている。
【００２２】
図１に示すように、スリーブ６は、キープラグ７を収容可能な内部空間６Ａ及びキー挿通孔５Ｂの軸線方向に開口するキー挿通孔６Ｂを有する角形箱からなり、内部空間５Ａのキー反挿入側に配設されている。そして、キープラグ７のキー挿抜孔７Ａ（後述）に対するマッチキーＫの非挿入状態において、操作ハンドル３の回動動作によって内部空間５Ａのキー挿入側とキー反挿入側との間を進退し得るように構成されている。スリーブ６には、貫通孔５Ｃを挿通して切替レバー４を回動可能にする枢支用の凸部６Ｃ及びスリーブ側面に開口する貫通孔６Ｄが設けられている。貫通孔６Ｄは、キー挿抜方向に沿う長孔によって形成されている。また、スリーブ６には、内部空間６Ａに開口するプレート係合溝６Ｅが設けられている。
【００２３】
図１に示すように、キープラグ７は、マッチキーＫを挿抜可能なキー挿抜孔７Ａ（図２に示す）を有し、キー挿抜孔７Ａに対するマッチキーＫの挿入（照合）状態において操作ハンドル３の回動動作によって内部空間６Ａのキー挿入側とキー反挿入側との間を進退し得るように構成されている。そして、ドアロック機構の施錠状態においては内部空間６Ａのキー反挿入側に、またドアロック機構の解錠状態においては内部空間６Ａのキー挿入側にそれぞれ配置されている。
【００２４】
キープラグ７には、貫通孔５Ｄ，６Ｄ（図１に示す）及び切替レバー４を挿通して操作ハンドル３の操作力を伝達される操作力伝達用の凸部７Ｂが設けられている。また、キープラグ７には、図２に示すように、複数のロックプレート８がキー挿抜孔７Ａの中心軸線と直角な方向に進退自在に配設されている。図３（ａ）及び（ｂ）に示すように、複数のロックプレート８はキー挿抜孔７Ａの軸線方向に等間隔をもって配置され、このうち互いに隣り合う２つのロックプレート８はプレート復帰用のスプリング９によって反対の方向（キー挿抜孔７Ａの中心軸線の上方と下方）に付勢されている。ロックプレート８には、キー挿抜方向に開口するキー嵌合孔８Ａが設けられている。また、ロックプレート８には、スリーブ６のプレート係合溝６Ｅに係脱可能な係合突起８Ｂ及びスプリング９の付勢力を受けるスプリング受部８Ｃが設けられている。
【００２５】
（操作ハンドル３の構成）
図１に示すように、操作ハンドル３は、シリンダ錠２の近傍に配設され、かつドアパネル（図示せず）の外側にピン１０を中心にして回動自在に枢支されている。そして、マッチキーＫのキー挿抜孔７Ａへの挿入状態において所定の回動範囲内でドアパネルに対して回動し、シリンダ錠２のキープラグ７又はスリーブ６・キープラグ７をキー挿抜方向に操作し得るように構成されている。操作ハンドル３には、ハンドル復帰用スプリング（図示せず）によって復帰習性が付与されている。操作ハンドル３の反枢支側端部には、キープラグ７の凸部７Ｂが遊嵌する切り欠き１１Ａを有するレバー連結部１１が一体に設けられている。
【００２６】
（切替レバー４の構成）
図４に示すように、切替レバー４は、レバー表裏両面に開口する第１挿通孔４Ａ及び第２挿通孔４Ｂ・第３挿通孔４Ｃを有する平面半円形状の板部材からなり、シリンダ錠２と操作ハンドル３との間に配設され、かつスリーブ６の凸部６Ｃに回動自在に枢支されている。そして、操作ハンドル３の回動操作に伴うキープラグ７の移動動作に連動して回動し、ドアロック機構（図示せず）の施錠・解錠を切り替えるように構成されている。
【００２７】
第１挿通孔４Ａは、スリーブ６の凸部６Ｃを挿通させる丸孔からなり、切替レバー４の上方端縁キー挿入側部に設けられている。第２挿通孔４Ｂは、キープラグ７の凸部７Ｂを挿通させる長孔からなり、切替レバー４の略中央部に設けられている。そして、キープラグ７の進退動作に伴う切替レバー４の回動によって、ドアロック機構の施錠状態から解錠状態への切り替え時には図４に実線で示す下端位置から図４に２点鎖線で示す上端位置に、またドアロック機構の解錠状態から施錠状態への切り替え時には図４に２点鎖線で示す上端位置から図４に実線で示す下端位置に凸部７Ｂをそれぞれ移動させて逃がすように構成されている。第３挿通孔４Ｃは、ドアロック機構（図示せず）の鉤形状のロッド１２を揺動可能に係止する丸孔からなり、切替レバー４の上方端縁キー反挿入側部に設けられている。
【００２８】
〔施錠・解錠装置１の動作〕
図５は、本発明の第１の実施の形態に係る施錠・解錠装置における全体の動作を説明するために示す断面図である。図５（ａ）はドア施錠状態を、図５（ｂ）はドア解錠状態をそれぞれ示す。図６は、本発明の第１の実施の形態に係る施錠・解錠装置における切替レバーの動作を説明するために示す側面図である。図６（ａ）はドア施錠状態を、図６（ｂ）はドア解錠状態をそれぞれ示す。図７は、本発明の第１の実施の形態に係る施錠・解錠装置におけるシリンダ錠に不正キーが差し込まれた場合の動作について説明するために示す断面図である。
【００２９】
図５（ａ）に示すように、ドアロック機構の施錠状態においてはキープラグ７が内部空間６Ａのキー反挿入側に配置されているため、ドアロック機構を施錠状態から解錠状態に切り替えるにはキープラグ７のキー挿抜孔７Ａ（図２に示す）にマッチキーＫを挿入する。この場合、キープラグ７のキー挿抜孔７ＡにマッチキーＫが挿入されると、複数のロックプレート８のキー嵌合孔８Ａがそれぞれ対応するマッチキーＫの凹凸に係合し、キープラグ７がスリーブ６に対して進退可能な状態となる。
【００３０】
次に、ドアパネルを開放する方向（図５（ａ）に矢印Ａで示す方向）に操作ハンドル３を回動操作する。この場合、操作ハンドル３が回動すると、この回動力がレバー連結部１１を介してキープラグ７の凸部７Ｂに伝達され、キープラグ７がキー反挿入側からキー挿入側（図５（ａ）に矢印Ｂで示す方向）にスリーブ６に対して移動する。これに伴い、切替レバー４が図６（ａ）に示す位置から図６（ｂ）に示す位置（図６（ａ）に矢印Ｃで示す方向）に回動し、この回動動作に連動してロッド１２がドアロック機構の施錠状態を解除する方向（図６（ａ）に矢印Ｄで示す方向）に下降し、ドアロック機構が施錠状態から解錠状態に切り替えられる。
【００３１】
なお、ドアロック機構の施錠状態において、キープラグ７のキー挿抜孔７Ａに例えば不正キーが差し込まれ、この状態でドアパネルを開放する方向にキー操作者が操作ハンドル３を回動操作すると、図７に示すようにキープラグ７がスリーブ６と共にキー反挿入側からキー挿入側にケース５に対して移動する。この場合、キープラグ７がキー反挿入側からキー挿入側にスリーブ６に対して移動することはない。これにより、切替レバー４がドアロック機構の施錠状態を解除する方向に回動せず、ドアロック機構（図示せず）の不正解錠が防止される。
【００３２】
また、ドアロック機構の施錠状態において、キープラグ７のキー挿抜孔７Ａに不正キーが差し込まれず、ドアパネルを開放する方向に操作ハンドル３を回動操作すると、不正キーをキー挿抜孔７Ａに差し込んで操作ハンドル３を回動操作した場合と同様にキープラグ７がスリーブ６と共にキー反挿入側からキー挿入側にケース５に対して移動するため、切替レバー４がドアロック機構の施錠状態を解除する方向に回動せず、ドアロック機構の施錠状態が維持される。
【００３３】
一方、図５（ｂ）に示すように、ドアロック機構の解錠状態においてはキープラグ７が内部空間６Ａのキー挿入側に配置されているため、ドアロック機構を解錠状態から施錠状態に切り替えるには、操作ハンドル３の復帰動作によってキープラグ７をキー挿入側からキー反挿入側に図５（ｂ）に矢印Ｅで示す方向に移動させる。この場合、キープラグ７が移動すると、切替レバー４が図６（ｂ）に矢印Ｆで示す方向に回動し、この回動動作に連動してロッド１２がドアロック機構の施錠状態とする方向（図６（ｂ）に矢印Ｇで示す方向）に上昇し、ドアロック機構が解錠状態から施錠状態に切り替えられる。
【００３４】
[第１の実施の形態の効果]
以上説明した第１の実施の形態によれば、次に示す効果が得られる。
【００３５】
（１）操作ハンドル３の回動操作に伴うキープラグ７の進退動作に連動して回動する切替レバー４によってドアロック機構の施錠・解錠を切り替える構成としたため、従来におけるハンドル用ロッド及びハンドル用リンク機構・連結レバー機構・キーレバー機構を切り替えレバー４で兼用することができる。これにより、部品点数を削減することができ、構造全体の簡素化及び製造コストの低廉化を図ることができる。
【００３６】
（２）シリンダ錠１がマッチキーＫとの照合によって進退可能なキープラグ７を備えているため、使用時にマッチキーＫに作用する応力を低減することができる。これにより、マッチキーＫの剛性を高めるために、マッチキーＫを機械的強度の高い材料によって形成したり、あるいはキー厚を大きくしたりすることを必要とせず、マッチキーＫにおける製造コストの低廉化を図ることができる。
【００３７】
[第２の実施の形態]
図８は、本発明の第２の実施の形態に係る施錠・解錠装置を説明するために示す断面図である。図９は、本発明の第２の実施の形態に係る施錠・解錠装置の切替レバーを説明するために示す側面図である。図８及び図９において、図１及び図４と同一又は同等の部材については同一の符号を付し、詳細な説明は省略する。
【００３８】
図８に示すように、第２の実施の形態に示す施錠・解錠装置５１は、操作ハンドル３とキープラグ７とを連結するための連結片５２を備えた点に特徴がある。
【００３９】
このため、スリーブ６は、内部空間５Ａのキー挿入側に配設されている。そして、キー挿抜孔７Ａ（図２に示す）に対するマッチキーＫの非挿入状態において、操作ハンドル３の回動操作によって内部空間５Ａのキー挿入側とキー反挿入側との間を進退し得るように構成されている。
【００４０】
キープラグ７は、ドアロック機構の施錠状態においては内部空間６Ａのキー挿入側に、またドアロック機構の解錠状態においては内部空間６Ａのキー反挿入側にそれぞれ配置されている。そして、キー挿抜孔７Ａに対するマッチキーＫの挿入（照合）状態において、操作ハンドル３の回動操作によって内部空間６Ａのキー挿入側とキー反挿入側との間を進退し得るように構成されている。
【００４１】
操作ハンドル３は、マッチキーＫのキー挿抜孔７Ａへの挿入状態において所定の回動範囲内でドアパネルに対して回動し、シリンダ錠２のキープラグ７をキー挿抜方向に操作し得るように構成されている。操作ハンドル３には、第１の実施の形態に示す切り欠き付きのレバー連結部１１に代え、連結片５２を動作可能に連結するための凸部３１Ａが一体に設けられている。凸部３１Ａは、操作ハンドル３の反枢支側端部に連接する平面矩形状の基部３１ａと、連結片５２に操作ハンドル３の回動力を付与する平面略楕円形状の押圧部３１ｂとによって形成されている。
【００４２】
連結片５２は、例えばＨ字状部材からなり、操作ハンドル３と切替レバー４との間にピン５３を中心にして回動可能に配設されている。そして、操作ハンドル３の操作力（回動力）を受けて回動し、この回動力をキープラグ７（凸部７Ｂ）又はスリーブ６・キープラグ７に進退力として伝達するように構成されている。連結片５２の一方端部には操作ハンドル３の凸部３１Ａに嵌合する切り欠き５２Ａが、またその他方端部にはキープラグ７の凸部７Ｂに遊嵌する切り欠き５２Ｂがそれぞれ設けられている。連結片５２としては、Ｈ字状部材の他にＩ字状部材であってもよい。この場合、Ｉ字状部材と操作ハンドル３との間及びＩ字状部材とキープラグ７との間には、互いに嵌合する凹凸部等の連結部がそれぞれ設けられている。
【００４３】
図９に示すように、第２挿通孔４Ｂは、キープラグ７の進退動作に伴う切替レバー４の回動によって、ドアロック機構の施錠状態から解錠状態への切り替え時には図９に実線で示す上端位置から図９に２点鎖線で示す下端位置に、またドアロック機構の解錠状態から施錠状態への切り替え時には図９に２点鎖線で示す下端位置から図９に実線で示す上端位置に凸部７Ｂをそれぞれ移動させて逃がすように構成されている。
【００４４】
〔施錠・解錠装置５１の動作〕
図１０は、本発明の第２の実施の形態に係る施錠・解錠装置における全体の動作を説明するために示す断面図である。図１０（ａ）はドア施錠状態を、図１０（ｂ）はドア解錠状態をそれぞれ示す。図１１は、本発明の第２の実施の形態に係る施錠・解錠装置における切替レバーの動作を説明するために示す側面図である。図１１（ａ）はドア施錠状態を、図１１（ｂ）はドア解錠状態をそれぞれ示す。
【００４５】
図１０（ａ）に示すように、ドアロック機構の施錠状態においてはキープラグ７が内部空間６Ａのキー挿入側に配置されているため、ドアロック機構を施錠状態から解錠状態に切り替えるにはキープラグ７のキー挿抜孔７Ａ（図２に示す）にマッチキーＫを挿入する。この場合、キープラグ７のキー挿抜孔７ＡにマッチキーＫが挿入されると、第１の実施の形態と同様に複数のロックプレート８がそれぞれ対応するマッチキーＫの凹凸に係合し、キープラグ７がスリーブ６に対して進退可能な状態となる。
【００４６】
次に、ドアパネルを開放する方向（図１０（ａ）に矢印Ａで示す方向）に操作ハンドル３を回動操作する。この場合、操作ハンドル３が回動すると、この回動力が連結片５２に伝達され、連結片５２が図１０（ａ）に矢印Ｂで示す方向に回動する。これに伴い、連結片５２の回動力がキープラグ７の凸部７Ｂに伝達され、キープラグ７がキー挿入側からキー反挿入側（図１０（ａ）に矢印Ｃで示す方向）に移動する。
【００４７】
そして、切替レバー４が図１１（ａ）で示す位置から図１１（ｂ）で示す位置（図１１（ａ）に矢印Ｄで示す方向）に回動し、この回動動作に連動してロッド１２がドアロック機構の施錠状態を解除する方向（図１１（ａ）に矢印Ｅで示す方向）に上昇し、ドアロック機構が施錠状態から解錠状態に切り替えられる。
【００４８】
なお、ドアロック機構の施錠状態において、キープラグ７のキー挿抜孔７Ａに例えば不正キーが差し込まれ、この状態でドアパネルを開放する方向にキー操作者が操作ハンドル３を回動操作すると、キープラグ７がスリーブ６と共にキー挿入側からキー反挿入側にケース５に対して移動する。この場合、キープラグ７がキー挿入側からキー反挿入側にスリーブ６に対して移動することはない。これにより、切替レバー４がドアロック機構の施錠状態を解除する方向に回動せず、ドアロック機構（図示せず）の不正解錠が防止されることは第１の実施の形態と同様である。
【００４９】
また、ドアロック機構の施錠状態において、キープラグ７のキー挿抜孔７Ａに不正キーが差し込まれず、ドアパネルを開放する方向に操作ハンドル３を回動操作すると、不正キーをキー挿抜孔７Ａに差し込んで操作ハンドル３を回動操作した場合と同様にキープラグ７がスリーブ６と共にキー挿入側からキー反挿入側にケース５に対して移動するため、切替レバー４がドアロック機構の施錠状態を解除する方向に回動せず、ドアロック機構の施錠状態が維持される。
【００５０】
一方、図１０（ｂ）に示すように、ドアロック機構の解錠状態においてはキープラグ７が内部空間６Ａのキー反挿入側に配置されているため、ドアロック機構を解錠状態から施錠状態に切り替えるには、操作ハンドル３の復帰動作によって連結片５２を図１０（ｂ）に矢印Ｆで示す方向に回動させ、キープラグ７をキー反挿入側からキー挿入側に（図１０（ｂ）に矢印Ｇで示す方向）に移動させる。この場合、キープラグ７が移動すると、切替レバー４が図１１（ｂ）に矢印Ｈで示す方向に回動し、この回動動作に連動してロッド１２がドアロック機構のロック状態とする方向（図１１（ｂ）に矢印Ｉで示す方向）に下降し、ドアロック機構が解錠状態から施錠状態に切り替えられる。
【００５１】
[第２の実施の形態の効果]
以上説明した第２の実施の形態によれば、第１の実施の形態の効果（１）及び（２）に加え、次に示す効果が得られる。
【００５２】
連結片５２が操作ハンドル３の操作力を受けて回動し、この回動力をキープラグ７に進退力として伝達するため、連結片５２のキー挿抜方向の変位量を低減することができる。これにより、キープラグ７の進退ストロークを連結片５２が無い場合（第１の実施の形態）と比べて小さいストロークに設定することができ、マッチキーのキー長を短縮することができる。
【００５３】
なお、本実施の形態では、操作ハンドル３における凸部３１Ａの押圧部３１ｂが平面略楕円形状である場合について説明したが、平面円形状あるいは球状であってもよく、連結片５２に操作ハンドル３の回動力を付与することが可能であれば、他の形状であってもよい。
【００５４】
以上、本発明の施錠・解錠装置を上記の実施の形態に基づいて説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の態様において実施することが可能であり、例えば次に示すような変形も可能である。
【００５５】
（１）各実施の形態では、マッチキーが金属製である場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、樹脂や紙製であってもよく、その形成材料は適宜変更することが可能である。
【００５６】
（２）各実施の形態では、切替レバー４の平面形状が半円形である場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、例えば矩形あるいは三角形であってもよく、他の平面形状であっても勿論よい。
【００５７】
（３）各実施の形態では、操作部材として操作ハンドル３である場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、操作によってキープラグ７を進退させることができるものであれば、操作ノブであってもよい。
【００５８】
（４）各実施の形態では、操作ハンドル３が回動する場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、キープラグ７に進退力を付与可能であれば、キープラグ７と同様に進退する操作ハンドルであってもよい。
【００５９】
（５）各実施の形態では、自動車用ドアパネルにおけるドアロック機構の施錠・解錠を行う場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、他のドアパネルにおけるドアロック機構の施錠・解錠を行う場合であってもよく、またドアロック機構以外のロック機構の施錠・解錠を行う場合にも各実施の形態と同様に適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る施錠・解錠装置を説明するために示す断面図。
【図２】本発明の第１の実施の形態に係る施錠・解錠装置におけるシリンダ錠のキー係合状態を説明するために示す断面図。
【図３】（ａ）及び（ｂ）は、本発明の第１の実施の形態に係る施錠・解錠装置におけるシリンダ錠のキー挿抜状態を説明するために示す断面図。
【図４】本発明の第１の実施の形態に係る施錠・解錠装置の切替レバーを説明するために示す側面図。
【図５】（ａ）及び（ｂ）は、本発明の第１の実施の形態に係る施錠・解錠装置における全体の動作を説明するために示す断面図。
【図６】（ａ）及び（ｂ）は、本発明の第１の実施の形態に係る施錠・解錠装置における切替レバーの動作を説明するために示す側面図である。
【図７】本発明の第１の実施の形態に係る施錠・解錠装置におけるシリンダ錠に不正キーが差し込まれた場合の動作について説明するために示す断面図。
【図８】本発明の第２の実施の形態に係る施錠・解錠装置を説明するために示す断面図。
【図９】本発明の第２の実施の形態に係る施錠・解錠装置の切替レバーを説明するために示す側面図。
【図１０】（ａ）及び（ｂ）は、本発明の第２の実施の形態に係る施錠・解錠装置における全体の動作を説明するために示す断面図。
【図１１】（ａ）及び（ｂ）は、本発明の第２の実施の形態に係る施錠・解錠装置における切替レバーの動作を説明するために示す側面図。
【符号の説明】
【００６１】
１，６１…施錠・解錠装置、２…シリンダ錠、３…操作ハンドル、４…切替レバー、４Ａ…第１挿通孔、４Ｂ…第２挿通孔、４Ｃ…第３挿通孔、５…ケース、５Ａ…内部空間、５Ｂ…キー挿通孔、５Ｃ，５Ｄ…貫通孔、６…スリーブ、６Ａ…内部空間、６Ｂ…キー挿通孔、６Ｃ…凸部、６Ｄ…貫通孔、７…キープラグ、７Ａ…キー挿抜孔、７Ｂ…凸部、８…ロックプレート、８Ａ…キー嵌合孔、９…スプリング、１０…ピン、１１…レバー連結部、１１Ａ…切り欠き、１２…ロッド、３１Ａ…凸部、３１ａ…基部、３１ｂ…押圧部、５２…連結片、５２Ａ，５２Ｂ…切り欠き、Ｋ…マッチキー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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