(57)【要約】【課題】ナビゲーション装置及び車載無線装置を車両に取り付ける際の作業性が向上し、ユーザへ違和感のない警報を知らせることができ、さらには安価である等の情報記録媒体抜き忘れ警報システムを提供する。【解決手段】この発明に係るＩＣカード抜き忘れ警報システムでは、制御部６は、駆動装置スイッチ９がＯＦＦされたことを検出するとともに、車載器３に対して通信ライン４を通じてＩＣカード２の残存状態を、検出するとともに音声発生手段１１に知らせ、またＩＣカード２が「無」の場合には車載器用電源ライン５を通じての車載器３への電源供給を遮断する。【選択図】図１
2007115017.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載されたバッテリと、
前記車両に搭載されたナビゲーション装置と、
前記車両に搭載され情報記録媒体が着脱される車載無線装置と、
前記車両に搭載され車両を駆動する駆動装置の駆動、停止を制御するとともに、前記バッテリに接続された駆動装置スイッチと、
この駆動装置スイッチと電源ラインを介して接続されているとともに、前記車載無線装置と通信ライン及び車載無線装置用電源ラインを介して接続された制御部と、
前記ナビゲーション装置に設けられ、ユーザに前記情報記録媒体の残存状態を通知する通知部とを備えた情報記録媒体抜き忘れ警報システムにおいて、
前記制御部は、前記駆動装置スイッチがＯＦＦされたことを検出するとともに、前記車載無線装置に対して前記通信ラインを通じて前記情報記録媒体の残存状態を、検出するとともに前記通知部に知らせ、また前記情報記録媒体が「無」の場合には前記車載無線装置用電源ラインを通じての前記車載無線装置への電源供給を遮断することを特徴とする
情報記録媒体抜き忘れ警報システム。
【請求項２】
前記車載無線装置は、前記ナビゲーション装置内に組み込まれていることを特徴とする請求項１に記載の情報記録媒体抜き忘れ警報システム。
【請求項３】
前記車載無線装置は、前記ナビゲーション装置と個別に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の情報記録媒体抜き忘れ警報システム。
【請求項４】
前記制御部は、前記通知部による、前記ユーザに対する前記情報記録媒体の残存状態の通知後、前記車載無線装置から前記情報記録媒体を抜き取った時点で、前記通知部による前記ユーザに対する通知を停止することを特徴とする請求項１ないし３の何れか１項に記載の情報記録媒体抜き忘れ警報システム。
【請求項５】
前記ナビゲーション装置に設けられ、前記ユーザによる前記通知部の動作をＯＮ、ＯＦＦ制御する操作部を備えたことを特徴とする請求項１ないし４の何れか１項に記載の情報記録媒体抜き忘れ警報システム。
【請求項６】
前記通知部は、音声発生手段で構成されていることを特徴とする請求項１ないし５の何れか１項に記載の情報記録媒体抜き忘れ警報システム。
【請求項７】
前記通知部は、表示手段で構成されていることを特徴とする請求項１ないし５の何れか１項に記載の情報記録媒体抜き忘れ警報システム。
【請求項８】
前記通知部は、音声発生手段及び表示手段で構成されていることを特徴とする請求項１ないし５の何れか１項に記載の情報記録媒体抜き忘れ警報システム。
【請求項９】
前記車載無線装置は、料金決済用車載器であり、前記情報記録媒体は、料金決済用の情報が記憶されたＩＣカードであることを特徴とする請求項１ないし８の何れか１項に記載の情報記録媒体抜き忘れ警報システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車載無線装置内に情報記録媒体が残存した状態で車両の駆動装置を停止した場合において、情報記録媒体が車載無線装置から抜き忘れるのを防止した情報記録媒体抜き忘れ警報システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
ＥＴＣ（Ｅｌｅｃｔｒｏ  Ｔｏｌｌ  Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ）の普及が進み、車載無線装置である車載器が装着された車両が近年増加している。
ＥＴＣを利用するには、IＣカードであるＥＴＣカードを車載器に挿入して利用する必要があるが、ユーザが車両から離れる場合盗難防止のためＥＴＣカードを車載器から抜き取る必要がある。
【０００３】
また、今後ＥＴＣのみならず、車載器とＩＣカードを利用した様々なサービスが検討されているが、何れにしてもＩＣカードを車両内に放置した場合には、盗難等の恐れがあるため、好ましくない。
【０００４】
そこで、例えば従来のカード抜き忘れ警報システムとして、車載器内にカードが存在していること、及び車両の駆動装置が停止状態であることを検出することで、車載器に搭載されているブザー、あるいは音声等の通知手段を用いてユーザに警報を与え、ユーザに注意を促したものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
【特許文献１】特開平１１−３９４３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記カード抜き忘れ警報システムでは、上記機能を実現するためには、車両の駆動装置停止後、即ち電源ＯＦＦ後にカード残存状態を検出する必要があるため、車載器は、車両の駆動装置スイッチが接続された電源ラインのみならず、車載バッテリに接続され常時給電される車載器用バックアップ電源ラインにも接続する必要があり、車載器を車両に装着する場合の作業性が悪いという問題点があった。
【０００７】
また、ナビゲーション装置を車両に搭載する場合には、ナビゲーション装置にも車載器と同様に電源ラインおよびバックアップ電源ラインを接続する必要があり、作業性が著しく悪化してしまうという問題点があった。
【０００８】
また、近年ナビゲーション装置が装着された車両が増加しているが、前記警報は車載器自身が通知するため、車両の駆動装置が動作中にナビゲーション装置からガイドされる音質と車載器が発する音質とに著しい差異があり、ユーザは違和感を覚えユーザに十分な満足度を得られないという問題点もあった。
【０００９】
また、車載器内部にＩＣカードが残存していることを車外から見えにくくするため、車載器本体をドライバの足下付近、あるいはグローブボックス等の車外から見えにくい場所に設置するユーザが一般的には多い。しかしながら、車載器をそのような場所に設置することにより車載器がカード抜き忘れの警報を通知してもユーザに聞こえにくいという問題点もあった。
【００１０】
さらに、ナビゲーション装置と車載器の双方にそれぞれ通知機能を持たせることはユーザに対して二重投資を課すことになり、それだけコストが嵩むという問題点もあった。
【００１１】
この発明は、上記のような問題点を解決することを課題とするものであって、ナビゲーション装置及び車載無線装置を車両に取り付ける際の作業性が向上し、ユーザへ違和感のない警報を知らせることができ、さらにはコストが低減される等の情報記録媒体抜き忘れ警報システムを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
この発明に係る情報記録媒体抜き忘れ警報システムは、車両に搭載されたバッテリと、前記車両に搭載されたナビゲーション装置と、前記車両に搭載され情報記録媒体が着脱される車載無線装置と、前記車両に搭載され車両を駆動する駆動装置の駆動、停止を制御するとともに、前記バッテリに接続された駆動装置スイッチと、この駆動装置スイッチと電源ラインを介して接続されているとともに、前記車載無線装置と通信ライン及び車載無線装置用電源ラインを介して接続された制御部と、前記ナビゲーション装置に設けられ、ユーザに前記情報記録媒体の残存状態を通知する通知部とを備えた情報記録媒体抜き忘れ警報システムにおいて、前記制御部は、前記駆動装置スイッチがＯＦＦされたことを検出するとともに、前記車載無線装置に対して前記通信ラインを通じて前記情報記録媒体の残存状態を、検出するとともに前記通知部に知らせ、また前記情報記録媒体が「無」の場合には前記車載無線装置用電源ラインを通じての前記車載無線装置への電源供給を遮断するものである。
【発明の効果】
【００１３】
この発明に係る情報記録媒体抜き忘れ警報システムによれば、ナビゲーション装置及び車載無線装置を車両に取り付ける際の作業性が向上し、ユーザへ違和感のない警報を知らせることができ、さらには製作コストが低減される等の効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、この発明の各実施の形態について説明するが、各図において同一、または相当部材、部位については同一符号を付して説明する。
実施の形態１．
図１は実施の形態１に係るＩＣカード抜き忘れ警報システムを示すブロック図である。
情報記録媒体抜き忘れ警報システムであるＩＣカード抜き忘れ警報システムでは、車両に搭載されたナビゲーション装置１内において、情報記録媒体であるＩＣカード２が着脱される車載無線装置である車載器３と、この車載器３に通信ライン４及び車載無線装置用電源ラインである車載器用電源ライン５を介して接続された制御部６とが設けられている。
【００１５】
制御部６は、電源ライン７を介して車両に搭載されたバッテリ８と接続されている。電源ライン７の途中には、車両に搭載され車両を駆動する駆動装置の駆動、停止を制御する駆動装置スイッチ９が設けられている。ナビゲーション装置１は、バックアップ電源ライン１０を介してバッテリ８と接続されており、バッテリ８からバックアップ電源ライン１０を通じて常時給電されている。
ナビゲーション装置１には、ユーザにＩＣカード２の残存状態を通知する通知部である音声発生手段１１が取り付けられている。
また、ナビゲーション装置１には、ユーザにより音声発生手段１１の動作をＯＮ、ＯＦＦ制御する操作部１２が取り付けられている。
【００１６】
制御部６は、駆動装置スイッチ９がＯＦＦされたことを電源ライン７を通じて検出する。また、制御部６は、通信ライン４を通じて車載器３に対してＩＣカード２の残存状態を検出するとともに、ＩＣカード２の残存状態を音声発生手段１１に知らせる。
また、制御部６は、車載器３においてＩＣカード２が「無」の場合には、電源ライン７、車載器用電源ライン５を通じての車載器３への電源供給を遮断する。
【００１７】
なお、このＩＣカード２は、料金決済用の情報が記憶されている。ここでの料金決済とは、ＥＴＣで用いられている高速道路の料金決済、駐車場の料金決済、各種ドライブスルー店舗（ファーストフード店、ガソリンスタンド等を含む）での料金決済を含んだものである。
【００１８】
次に、上記構成のＩＣカード抜き忘れ警報システムの動作を、図２に示したフローチャートを参照しながら説明する。
ナビゲーション装置１は、制御部６で駆動装置スイッチ９の状態を常時モニタしている（ステップＡ１）。
駆動装置スイッチ９がＯＦＦ状態であることを電源ライン７を通じて制御部６が検出した場合、制御部６は、通信ライン４を通じて車載器３にＩＣカード２の残存状態を問い合わせる（ステップＡ２）。
制御部６は、車載器３からＩＣカード２の「有」、「無」を受信（ステップＡ３）し、ＩＣカード２が「無」のレスポンスを受信した場合、車載器用電源ライン５を通じての車載器３の電源をＯＦＦし（ステップＡ８）、プログラムを終了する。
なお、ＩＣカード２が「有」のレスポンスを制御部６が受信しても、予め操作部１２によりカード抜き忘れ警報を通知しない旨の設定にしていた場合（ステップＡ４）も制御部６は車載器３の電源をＯＦＦし、プログラムを終了する。
【００１９】
予め、カード抜き忘れ警報を通知する設定になっていた場合、警報設定経過時間をカウントし、警報時間が未経過の場合（ステップＡ５）、制御部６は、車載器３にＩＣカード２が残存状態であることを音声発生手段１１に知らせ、音声発生手段１１では音声で例えば「カードをお取り下さい」のメッセージを発して、カード抜き忘れ警報をユーザに通知する（ステップＡ６）。
警報時間が経過した場合、またはＩＣカード２が抜かれた場合、その時点で制御部６は、音声発生手段１１によるユーザに対する通知を停止し、カード抜き忘れ警報を停止し（ステップＡ７）、車載器３の電源をＯＦＦし、プログラムを終了する。
【００２０】
以上説明したように、この実施の形態１によるＩＣカード抜き忘れ警報システムによれば、制御部６は、駆動装置スイッチ９がＯＦＦされたことを検出するとともに、車載器３に対して通信ライン４を通じてＩＣカード２の残存状態を、検出するとともに音声発生手段１１に知らせ、またＩＣカード２が「無」の場合には車載器用電源ライン５を通じての車載器３への電源供給を遮断するようになっており、制御部６を介して車載器３にも電源供給される。
そのため、この実施の形態１のＩＣカード抜き忘れ警報システムの場合には、車載器３の機能も有するナビゲーション装置１を車両に装着する際の作業性は、従来の車載器機能を有さないナビゲーション装置と同様である。
即ち、車両の駆動装置スイッチ９と接続された電源ライン７と、バッテリ８に接続され常時給電されるバックアップ電源ライン１０とをそれぞれ接続すればよく、接続作業性に変化は無く、車載器及びナビゲーション装置が併設した従来のものと比較して接続作業性が簡単化される。
【００２１】
また、車載器３は、始からナビゲーション装置１内に組み込まれているので、設置スペースがコンパクト化されるとともに、組み付け作業工数が削減される。
【００２２】
また、ＩＣカード２が車載器３内に残存していることは、音声発生手段１１を通じてユーザは知ることができ、この音質は、駆動装置の駆動時に発生する、即ち道路案内等のナビゲーション機能として音声発生手段１１から発生する音質と同一である。
従って、ユーザは音質で違和感を感じるようなことなく、ＩＣカード２が車載器３内に残存していることを知ることができる。
さらに、音声発生手段１１は、車載器３における警報通知機能、及びナビゲーション装置１における情報通知機能を兼ねており、従って１個でよく、製造コストが低減される。
【００２３】
また、制御部６は、音声発生手段１１による、ユーザに対するＩＣカード２の残存状態の通知後、車載器３からＩＣカード２を抜き取った時点で、音声発生手段１１によるユーザに対する通知を停止するので、ユーザは確実に車載器３からＩＣカード２が抜き出されたことを知ることができる。
【００２４】
また、ナビゲーション装置１に取り付けられ、ユーザによる音声発生手段１１の動作をＯＮ、ＯＦＦ制御する操作部１２を備えたので、例えばユーザがＩＣカード２を車載器３に残存状態で、かつ駆動装置スイッチ９がＯＦＦされた状態でも、ユーザがそのことを認識している場合には、そのことを音声で敢えて知らせるようことは不要であり、そのような場合に対しても対応することができる。
【００２５】
なお、上記実施の形態では、通知部として音声発生手段１１を用いた場合について説明したが、図３に示すように、通知部として表示手段２１を用いてもよい。
この場合、表示手段２１では、例えば「カードをお取り下さい」というメッセージが表示され、騒音等に影響されずに、ユーザに対して視覚的にＩＣカード２が車載器３内に残存していることを知らせることができる。
【００２６】
また、図４に示すように、通知部として音声発生手段１１及び表示手段２１を用いてもよい。
この場合、音声発生手段１１では、例えば「カードをお取り下さい」というメッセージが発声され、同時に表示手段２１では、「カードをお取り下さい」というメッセージが表示され、ユーザに対して聴覚及び視覚の両面でＩＣカード２が車載器３内に残存していることを知らせることができる。
【００２７】
実施の形態２．
図５は、実施の形態２に係るＩＣカード抜き忘れ警報システムのブロック図である。
この実施の形態では、車載器３がナビゲーション装置１と個別に設けられている点が実施の形態１のＩＣカード抜き忘れ警報システムと異なり、他の構成は、同様である。
この実施の形態では、通信ライン４及び車載器用電源ライン５を通じて、車載器３と、車載器３と離れたナビゲーション装置１とが電気的に接続されている。
【００２８】
この実施の形態では、実施の形態１と同様な作用、効果を得ることができるとともに、ナビゲーション装置１と車載器３とを個別にすることで、車載器３の設置自由度が向上し、車載器３自身を車外から見えにくい場所に設置することができる。
また、車載器３を車内のユーザでも見えにくい場所に設置した場合でも、音声発生手段１１から発生された音声で警報を知ることができる。
なお、この実施の形態でも、実施の形態１と同様に、通信部として、音声発生手段１１以外に、表示手段、または音声発生手段及び表示手段の両手段を兼ねたものであってもよい。
【００２９】
なお、上記各実施の形態では、通信ライン４は、車載器３内のＩＣカード残存状態を車載器３と制御部６との間で相互通信する場合のみについて説明したが、勿論通信ライン４は、車載器３が無線で車外から受信した情報を制御部６へ通知したり、車載器３が保有している情報を制御部６に知らせることができるようにしてもよい。
【００３０】
また、上記実施の形態では、情報記録媒体抜き忘れ警報システムとして、料金決済用の情報が記憶されたＩＣカード２を用いた場合のＩＣカード抜き忘れ警報システムについて説明したが、勿論このものに限定されるものではなく、ＩＣカードは料金決済以外に、例えばＩＣカードが入出庫時間等のデータを路側機と交信して、駐車場の入出庫管理を行うものに適用することができる。
また、ＩＣカードが特定区間に配置された路側機と交信して、旅程時間を道路管理者が把握するものに適用することができる。
また、情報記録媒体として、ＩＣカード以外に、光カード、磁気カードを用いた場合であっても、この発明は適用される。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】この発明の実施の形態１に係るＩＣカード抜き忘れ警報システムのブロック図である。
【図２】図１のＩＣカード抜き忘れ警報システムを示すフローチャートである。
【図３】図１のＩＣカード抜き忘れ警報システムと異なる例を示すブロック図である。
【図４】図１のＩＣカード抜き忘れ警報システムと異なる例を示すブロック図である。
【図５】この発明の実施の形態２に係るＩＣカード抜き忘れ警報システムのブロック図である。
【符号の説明】
【００３２】
１  ナビゲーション装置、２  ＩＣカード（情報記録媒体）、３  車載器（車両無線装置）、４  通信ライン、５  車載器用電源ライン、６  制御部、７  電源ライン、８  バッテリ、９  駆動装置スイッチ、１０  バックアップ電源ライン、１１  音声発生手段（通知部）、２１  表示手段（通知部）、１２  操作部。
【図１】
2007115017.tif 000003
【図２】
2007115017.tif 000004
【図３】
2007115017.tif 000005
【図４】
2007115017.tif 000006
【図５】
2007115017.tif 000007