(57)【要約】【課題】  ランプの小型・軽量・高照度化を意図してハロゲンランプを用いることが出来るようにすることである。更には、ハロゲンランプを用いた場合における熱損傷を受け難く、耐久性に富むものとすることである。かつ、低廉なコストで提供することである。【解決手段】    光源本体と、前記光源本体をソケットに配設するに際して用いられるアダプタとを具備してなる照明装置であって、  前記光源本体は、ハロゲンランプ本体であり、  前記アダプタは、    樹脂製のものであって、    前記ハロゲンランプ本体を該アダプタに取り付けた状態において、該アダプタ先端と該ハロゲンランプ本体の封止部先端との間には間隙が在るよう構成されてなる。【選択図】    図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
照明装置であって、
前記照明装置は、
光源本体と、
前記光源本体をソケットに配設するに際して用いられるアダプタ
とを具備してなり、
前記光源本体はハロゲンランプ本体であり、
前記アダプタは、
樹脂製のものであって、
前記ハロゲンランプ本体を該アダプタに取り付けた状態において、該アダプタ先端と該ハロゲンランプ本体の封止部先端との間には間隙が在るよう構成されてなる
ことを特徴とする照明装置。
【請求項２】
照明装置であって、
前記照明装置は、
光源本体と、
前記光源本体をソケットに配設するに際して用いられるアダプタ
とを具備してなり、
前記光源本体は、
フィラメントと封止部先端との間の寸法が１．５〜５．０ｍｍのハロゲンランプ本体であり、
前記アダプタは、
樹脂製のものであって、
前記ハロゲンランプ本体を該アダプタに取り付けた状態において、該アダプタ先端と該ハロゲンランプ本体の封止部先端との間には３．７ｍｍ以上の間隙が在るよう構成されてなる
ことを特徴とする照明装置。
【請求項３】
アダプタによるハロゲンランプ本体の保持長が４〜１２ｍｍであるよう構成されてなることを特徴とする請求項１又は請求項２の照明装置。
【請求項４】
アダプタは、その先端側に凹状窪部が構成されてなることを特徴とする請求項１〜請求項３いずれかの照明装置。
【請求項５】
アダプタにはハロゲンランプ本体のフィラメントに繋がるリード線の挿通孔が構成されていて、該ハロゲンランプ本体からのリード線が該リード線挿通孔に挿通され、かつ、該リード線の一部が折曲されていて、該ハロゲンランプ本体が該アダプタから抜き取れないよう構成されてなる
ことを特徴とする請求項１〜請求項４いずれかの照明装置。
【請求項６】
照明装置は自動車のバック動作用の照明装置であることを特徴とする請求項１〜請求項５いずれかの照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は照明装置、特に自動車用照明装置、中でも、自動車バック動作用の照明装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車の照明装置、特にバック動作用の照明装置として各種の照明装置が提案されている。この種の照明装置は、自動車用と言うこともあって、小型・軽量化が進められている。しかしながら、小型・軽量化と照度とは、一般的に言って、比例関係にある。例えば、照明装置が小さくなると、この照明装置によって照らされる明るさは低下する。従って、小型・軽量化にも限界が有る。
【０００３】
さて、ランプにも各種のランプがある。例えば、ハロゲンランプも良く知られている。このハロゲンランプは、白熱電球の一種であるものの、ハロゲンランプのガラス球内には不活性ガスに加えて微量のハロゲン族元素（Ｉ、Ｂｒ、ＣＩ、Ｆ）のガスが封入されている。そして、ハロゲンランプは、ハロゲンサイクルによって、一般電球の約２倍の長寿命を持っている。しかも、蒸発したタングステンがバルブの管壁に付着しない為、バルブの黒化のよる光束減衰もなくなり、最後まで明るい光であると言う特長を持っている。すなわち、電流が流れてＷ製フィラメントが高温になると、Ｗ製フィラメントからタングステン原子が蒸発し、封入されているハロゲンガスのハロゲン原子と結合し、ハロゲン化タングステンを構成する。この分子は、バルブ内を浮遊し、高温のフィラメント付近でハロゲン原子とタングステン原子に分離する。そして、タングステン原子は、再び、フィラメントに戻り、遊離したハロゲン原子は以前の反応を繰り返す。この一連の反応が「ハロゲンサイクル」であって、これによりバルブ壁の黒化が抑制され、フィラメントの消耗が防止される特長を備えている。又、ハロゲンランプは、同じ１００Ｗの白熱電球と比較すると、容積比は約１／２００で、非常にコンパクトである。
【０００４】
そこで、上記のような大きな特長を持っているハロゲンランプを自動車用照明装置として採用すれば、小型・軽量化が図られると共に長寿命であることから、万事上手く進むように思われた。
【０００５】
しかしながら、ハロゲンランプにも問題点が有ることが判って来た。それは、発熱量が大きいと言うことである。すなわち、白熱電球と比較すると、発熱量が大きいことが知られている。このことは、近年、ハロゲンランプが放射する光を熱として利用したハロゲンヒータが広く普及していることからも容易に類推できる。すなわち、単に、ハロゲンランプをソケットに差し込んだだけでは、ソケット側が損傷し易いと言う問題点が有る。しかも、自動車用のものにあっては、ソケットは自動車本体に固定されている訳であるから、ソケットが損傷すると、その修理・交換作業が大変である。単に、ランプ交換の如きの簡単な作業で済むものでは無い。
【０００６】
ところで、ハロゲンランプの管は、その特性から、石英ガラスの如きの硬質ガラスが採用されている。この為、微細な加工が非常に大変である。この加工が大変なと言うことが次のような問題点を引き起こす。現在の自動車の照明装置において、ランプはソケットに差し込まれている。しかしながら、単に、差し込まれていると言うのでは無く、脱落防止手段が講じられている。すなわち、走行時の自動車には各種の振動が作用することから、ランプがソケットから抜け取れないように脱落防止が施されている。この脱落防止は、例えば図８に示される如く、ランプ５０の管表面に形成された凸部５１によって達成されている。すなわち、前記ランプ表面（ガラス表面）に形成された凸部５１がソケット（図示せず）側に設けられた凹部に掛止し、この凹凸による掛止機構によってランプ５０の脱落防止が図られている。しかしながら、石英ガラスの如きの耐熱・硬質ガラスに凹凸を形成することは非常に大変である。従って、単に、ハロゲンランプを自動車用照明装置として用いることは大変である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
従って、本発明が解決しようとする課題は、上記の問題点を解決することである。
【０００８】
すなわち、ランプの小型・軽量・高照度化を意図してハロゲンランプを用いることが出来るようにすることである。更には、ハロゲンランプを用いた場合における熱損傷を受け難く、耐久性に富むものとすることである。かつ、低廉なコストで提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記の課題は、照明装置であって、
前記照明装置は、
光源本体と、
前記光源本体をソケットに配設するに際して用いられるアダプタ
とを具備してなり、
前記光源本体はハロゲンランプ本体であり、
前記アダプタは、
樹脂製のものであって、
前記ハロゲンランプ本体を該アダプタに取り付けた状態において、該アダプタ先端と該ハロゲンランプ本体の封止部先端との間には間隙が在るよう構成されてなる
ことを特徴とする照明装置によって解決される。
【００１０】
特に、照明装置であって、
前記照明装置は、
光源本体と、
前記光源本体をソケットに配設するに際して用いられるアダプタ
とを具備してなり、
前記光源本体は、
フィラメントと封止部先端との間の寸法が１．５〜５．０ｍｍのハロゲンランプ本体であり、
前記アダプタは、
樹脂製のものであって、
前記ハロゲンランプ本体を該アダプタに取り付けた状態において、該アダプタ先端と該ハロゲンランプ本体の封止部先端との間には３．７ｍｍ以上の間隙が在るよう構成されてなる
ことを特徴とする照明装置によって解決される。
【００１１】
更には、照明装置であって、
前記照明装置は、
光源本体と、
前記光源本体をソケットに配設するに際して用いられるアダプタ
とを具備してなり、
前記光源本体は、
フィラメントと封止部先端との間の寸法が２〜４ｍｍのハロゲンランプ本体であり、
前記アダプタは、
樹脂製のものであって、
前記ハロゲンランプ本体を該アダプタに取り付けた状態において、該アダプタ先端と該ハロゲンランプ本体の封止部先端との間には４ｍｍを越える寸法の間隙が在るよう構成されてなる
ことを特徴とする照明装置によって解決される。
【００１２】
又、上記の照明装置であって、アダプタによるハロゲンランプ本体の保持長が４〜１２ｍｍ（好ましくは５〜１０ｍｍ）であるよう構成されてなることを特徴とする照明装置によって解決される。
【００１３】
又、上記の照明装置であって、アダプタの先端側に凹状窪部が構成されてなることを特徴とする照明装置によって解決される。
【００１４】
又、上記の照明装置であって、アダプタにはハロゲンランプ本体のフィラメントに繋がるリード線の挿通孔が構成されていて、該ハロゲンランプ本体からのリード線が該リード線挿通孔に挿通され、かつ、該リード線の一部が折曲されていて、該ハロゲンランプ本体が該アダプタから抜き取れないよう構成されてなることを特徴とする照明装置によって解決される。
【００１５】
又、上記の照明装置であって、照明装置は自動車のバック動作用の照明装置であることを特徴とする照明装置によって解決される。
【発明の効果】
【００１６】
本発明にあっては、小型、例えばハロゲンランプ本体におけるフィラメントと封止部先端との間の寸法が１．５〜５．０ｍｍ（中でも、２〜４ｍｍ）と言ったハロゲンランプ、更には封止部の長さが６〜１４ｍｍ（特に、８〜１２ｍｍ）と言った如きの小型のハロゲンランプを用いたにも拘らず、ハロゲンランプを用いたことから、照らされる照度が非常に高い特長が奏される。
【００１７】
そして、アダプタを用いることから、ハロゲンランプ本体のガラスにソケットからの脱落防止用の凹凸を形成しなくとも済み、作業性が悪いガラス加工が無くなるだけでも、低廉なコストで提供できる。
【００１８】
そして、ガラスに比べたならば耐熱性が劣る樹脂によってアダプタを構成したものの、ハロゲンランプ本体をアダプタに取り付けた状態において、該アダプタ先端と該ハロゲンランプ本体の封止部先端との間に間隙が在るよう構成させたので、即ち、アダプタ先端がハロゲンランプ本体の封止部先端に当接することが無いように構成させたので、好ましくは３．７ｍｍ以上、更に好ましくは４ｍｍを超える寸法の間隙が在るよう構成させたので、ハロゲンランプからの熱がアダプタやソケット内部に籠り難くなり、即ち、放熱性が高く、例えばソケット等が熱損傷を受け難く、耐久性が向上する。
【００１９】
又、アダプタの先端側が平面視で凹状に構成させていると、熱影響を受け易い中央部側にあっては、アダプタとフィラメントとの間の距離を大きく確保でき、かつ、ハロゲンランプ本体の両端部側はアダプタによって強固に保持（支持）されており、グラツキが起き難い。尚、凹状は、例えばＵ状、Ｖ状、或いはＷ状であっても良いが、一般的には、略Ｕ状あるいは略Ｖ状である。そして、上記のように構成させることによって、ハロゲンランプ本体からの熱がソケット側に籠もり難く、ソケットが熱損傷を受け難いものとなる。
【００２０】
ところで、ハロゲンランプ本体のガラス表面には、基本的に、凹凸を形成していない。すなわち、複雑なガラス加工がコストアップの要因になることから、特に、上記の如きの小型のハロゲンランプにあっては、複雑なガラス加工がコストアップの大きな要因になることから、ハロゲンランプ本体の外表面にはアダプタに挿入・配設した際の凹凸（掛止部）を形成せず、該ハロゲンランプ本体を該アダプタに挿入・配設した際に、該ハロゲンランプ本体の外面と該アダプタの内面との間に凹凸掛止が構成されないもののとしている。しかしながら、これでは、ハロゲンランプ本体が脱落する恐れが生じる。そこで、アダプタにはハロゲンランプ本体のフィラメントに繋がるリード線の挿通孔を構成し、該ハロゲンランプ本体からのリード線が該リード線挿通孔に挿通され、かつ、該リード線の一部が折曲されていて、該ハロゲンランプ本体が該アダプタから抜き取れないよう構成していることが好ましい。かつ、そのような構成は簡単であって、大きなコストアップの要因にはならない。
【００２１】
又、アダプタをソケットに配設した際、アダプタがソケットから脱落し難いものとする掛止手段が構成されていることが好ましい。すなわち、脱落防止手段を備えておくことが好ましい。特に、自動車の如き振動が作用する装置に採用される場合にあっては、脱落防止手段を備えておくことが好ましい。このような脱落防止手段は、凹凸による掛止手段が考えられる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
本発明になる照明装置（特に、自動車のバック動作時に際して、その後方部を照らす為の照明装置）は、光源本体と、前記光源本体をソケットに配設するに際して用いられるアダプタとを具備する。光源本体は、フィラメントと封止部先端との間の寸法が１．５〜５．０ｍｍ（好ましくは２ｍｍ以上。４ｍｍ以下。）のハロゲンランプ本体である。アダプタは、樹脂製のものであって、ハロゲンランプ本体を該アダプタに取り付けた状態において、該アダプタ先端と該ハロゲンランプ本体の封止部先端との間に隙間が出来るように構成されている。特に、３．７ｍｍ以上、更には４ｍｍを越える寸法の隙間が在るよう構成されている。又、アダプタによるハロゲンランプ本体の保持長は４〜１２ｍｍ（好ましくは５〜１０ｍｍ）であるよう構成されている。又、アダプタは、その先端側に凹状窪部が構成されている。又、アダプタにはハロゲンランプ本体のフィラメントに繋がるリード線の挿通孔が構成されていて、該ハロゲンランプ本体からのリード線が該リード線挿通孔に挿通され、かつ、該リード線の一部が折曲されていて、該ハロゲンランプ本体が該アダプタから抜き取れないよう構成されている。
以下、更に、詳しく説明する。
【００２３】
図１〜図６は本発明の一実施形態を説明する為のものであって、図１はハロゲンランプ本体の斜視図、図２はハロゲンランプ本体の側面図、図３はアダプタの斜視図、図４はアダプタの断面図、図５はアダプタの側面図、図６はハロゲンランプ本体をアダプタに取り付けた状態での斜視図である。
【００２４】
各図中、１はハロゲンランプ本体である。このハロゲンランプ本体１は、石英ガラスで所定形状に構成されたガラス管２の内部にタングステンフィラメント（図示せず）が設けられると共にハロゲンガスが封入されたものである。ガラス管２は、空間内部にタングステンフィラメントが設けられている略円筒状部２ａと、ガラス管部を押し潰した平坦な封止部２ｂとからなる。尚、従来のハロゲンランプ本体１におけるガラス管２の封止部２ｂは、従来にあっては、その表面に、ソケットからの脱落防止用の凸部が形成されていたものの、本実施形態のものにあっては、ソケットからの脱落防止用の凸部が無い。すなわち、図１，２からも判る通り、封止部２ｂの表面は殆ど平坦である。３ａ，３ｂは、タングステンフィラメントに繋がっているリード線である。尚、ハロゲンランプ本体１におけるフィラメント（フィラメント中心）と封止部２ｂの先端部２cとの間の寸法ｘは１．５〜５．０ｍｍ、特に２〜４ｍｍ、例えば３．５ｍｍである。封止部２ｂの長さｙは６〜１４ｍｍ、特に８〜１２ｍｍ、例えば８．７ｍｍである。そして、全長が２０ｍｍである。
【００２５】
１１は、例えばフェノール樹脂などの絶縁性で耐熱性の樹脂を用いて成型されたアダプタである。このアダプタ１１には、ハロゲンランプ本体１のガラス管２の封止部２ｂを挿入・配設（嵌合）できる穴状の挿入部１２が形成されている。すなわち、アダプタ１１は、封止部２ｂの略外形と同じ内形を有する挿入部１２を有する。尚、この挿入部１２の長さ（アダプタによるハロゲンランプ本体の保持長）ｚは２〜８ｍｍ、特に３〜５ｍｍ、例えば３．５ｍｍである。又、ハロゲンランプ本体１の封止部２ｂをアダプタ１１の挿入部１２に挿入した（差し込んだ）際、リード線３ａ，３ｂが挿入され、そしてアダプタ後端面から取り出されることになるリード線挿通用の孔１３ａ，１３ｂが形成されている。アダプタ１１の外形は、後述のソケットに設けられた挿入部（差込部）の略内形と同じ形に構成されている。すなわち、ソケットの凸部に掛止してアダプタ１１の脱落が防止される凹部１４ａ，１４ｂが形成されている。そして、図４，６からも判る通り、ハロゲンランプ本体１の封止部２ｂをアダプタ１１の挿入部１２に挿入した（差し込んだ）際、リード線３ａ，３ｂは孔１３ａ，１３ｂから導出されることになるので、リード線３ａ，３ｂが出て来た箇所で１８０°折り曲げる。すなわち、リード線３ａをアダプタ１１の表面側に沿って１８０°折り曲げ（折り返し）、又、リード線３ｂをアダプタ１１の裏面側に沿って１８０°折り曲げる（折り返す）ことによって、ハロゲンランプ本体１がアダプタ１１から脱落しないものとなる。尚、アダプタ１１の表・裏は対称であるように形成されている。すなわち、図３に示されるアダプタを１８０°回転させても同じ図が認められるものとなる。又、図示していないが、アダプタ１１のハロゲンランプ本体１の挿入側の端面、更にはその近傍の表面に、例えばアルミニウム等の反射膜を設けておくと、ハロゲンランプからの光が反射されるから、熱損傷が少なくなる。
【００２６】
そして、ハロゲンランプ本体１がアダプタ１１の挿入部１２に配設された照明装置におけるアダプタ１１側が樹脂製のソケットに差し込まれる。このソケットは、従来から用いられているソケットと同一のものであるから、詳細は省略される。すなわち、このソケットにはアダプタ１１が差し込まれる挿入部が構成されている。又、アダプタ１１の凹部１４ａ，１４ｂが掛止する凸部が設けられており、凹凸の嵌合構造によってアダプタ１１が脱落し難いものとなっている。又、アダプタ１１の表面に折り返し配設されたリード線３ａ，３ｂに対応して、電気的に接続される接続端子が設けられている。
【００２７】
上記のように構成させた自動車のバック動作時に後方部を照らす為の照明装置は、ハロゲンランプを用いたことから、小型・軽量であるにも拘らず、その照度は非常に高い。従って、夜、車をバックさせる場合でも、後方が明るく照らされるから、バック動作性が良くなる。
【００２８】
そして、ハロゲンランプ本体１を、直接、ソケットに接続するのでは無く、ハロゲンランプ本体１をアダプタ１１に取り付けたものをソケットに取り付けるようにしているから、ハロゲンランプ本体１の構造が簡単なものとなり、それだけコストが低廉なものになる。
【００２９】
上記特長はアダプタ１１を用いることによって奏されるのであるが、アダプタ１１をガラスで構成したのでは、その特長が奏されない。すなわち、アダプタ１１を樹脂で構成させたことから、簡単に成形でき、上記特長が十分に奏される。
【００３０】
しかしながら、樹脂はガラス（無機ガラス）に比べて耐熱性が劣る。しかも、本発明で用いる光源はハロゲンランプである。従って、通常の白熱電球に比べたならば単位体積当たりの放熱量は非常に大きい。よって、樹脂で構成させたアダプタ１１やソケットは熱損傷を受け易い。アダプタ１１は未だしも、ソケットは、自動車本体に固定されているから、損傷すると、修理・交換は厄介である。
【００３１】
そこで、上記実施形態においては、ハロゲンランプ本体１をアダプタ１１に取り付けた状態において、アダプタ１１の先端部１１ａとハロゲンランプ本体１の封止部２ｂの先端部２ｃとの間には間隙、特に、３．７ｍｍ以上の間隙が在るよう構成させたので、ソケット取付状態においてハロゲンランプ本体１とソケットとの間には十分な空隙が在り、放熱性が高まり、ハロゲンランプからの熱がソケット内部に籠り難くなり、ソケット等が熱損傷を受け難く、耐久性が向上する。
【００３２】
そして、アダプタを上記のように構成させていると、従来タイプの照明装置（ソケット）を装備した既存の自動車に対しても、ハロゲンランプを用いることが出来る。
【００３３】
又、上記実施形態にあっては、アダプタ１１に、ハロゲンランプ本体１のフィラメントに繋がるリード線３ａ，３ｂの挿通孔１３ａ，１３ｂを構成し、ハロゲンランプ本体１からのリード線３ａ，３ｂがリード線挿通孔１３ａ，１３ｂに挿通され、かつ、リード線３ａ，３ｂの一部を折曲したものとした。これによって、ハロゲンランプ本体１がアダプタ１１から脱落しないものとなる。これは、フィラメントからのリード線を上手く工夫することによって達成されたものであり、かつ、特別な部品を要さないので、それだけコストも低廉になる。
【００３４】
図７は本発明の他の実施形態を説明する為のアダプタの一部平面図である。本実施形態のものにあっては、アダプタ１１の先端部１１ａ側が略Ｕ形状の窪部を有するように構成されたのみであって、その他の点は前記実施形態のものと同一である。本実施形態にあっては、アダプタ１１の先端部１１ａ側を略Ｕ形状に構成させたから、本アダプタの両端部における全長がアダプタ１１の先端部が平坦な前記実施形態のアダプタの全長と同一とすると、アダプタの中央部側にあっては間隙がより長いものとなり、放熱性が前記実施形態のものより優れたものとなる。又、本アダプタの中央部における全長が前記実施形態のアダプタの全長と同一とすると、アダプタの両端部側にあっては長さが長いものとなり、ハロゲンランプ本体１を支持する能力が高いものとなり、ガタツキが起き難いものとなる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明になるハロゲンランプ本体の斜視図
【図２】本発明になるハロゲンランプ本体の側面図
【図３】本発明になるアダプタの斜視図
【図４】本発明になるアダプタの断面図
【図５】本発明になるアダプタの側面図
【図６】ハロゲンランプ本体をアダプタに取り付けた状態での斜視図
【図７】本発明になる他の実施形態のアダプタの一部平面図
【図８】従来の照明装置（ハロゲンランプ）の斜視図
【符号の説明】
【００３６】
１                ハロゲンランプ本体
２                ガラス管
２ｂ              封止部
２ｃ              封止部先端部
３ａ，３ｂ        リード線
１１              アダプタ
１１ａ            アダプタ先端部
１２              封止部挿入部
１３ａ，１３ｂ    リード線挿通用孔
１４ａ，１４ｂ    アダプタ脱落防止用凸部
１５ａ，１５ｂ    位置決用凸部
１６ａ，１６ｂ    立設壁
１７ａ，１７ｂ    開口窓
２１              ソケット
２２              アダプタ挿入部
代  理  人  宇  高  克  己
【図１】
2007134158.tif 000003
【図２】
2007134158.tif 000004
【図３】
2007134158.tif 000005
【図４】
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【図５】
2007134158.tif 000007
【図６】
2007134158.tif 000008
【図７】
2007134158.tif 000009
【図８】
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