(57)【要約】【課題】  ワイヤーハーネスの配索作業工数を削減でき、省スペース化が可能なワイヤーハーネスプロテクタを提供する。【解決手段】  ワイヤーハーネスＨを挿通可能な収容部３を備え、この収容部３に挿通されるワイヤーハーネスＨを外側から覆いワイヤーハーネスＨを保護及び支持するワイヤーハーネスプロテクタ１において、前記収容部３内に、この収容部３を配索部位９とノイズ防止配索部位９’に区分け可能な第１ガイド部１７，第１ガイドリブ３７、及び、第２ガイド部１８，第２ガイドリブ３８を設け、前記ノイズ防止配索部位９’にワイヤーハーネスＨから発生するノイズを吸収する第１ノイズ吸収体４２，第２ノイズ吸収体４３を取り付けたことを特徴とする。【選択図】        図１
2007005703.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤーハーネスを挿通可能な収容部を備え、この収容部に挿通されるワイヤーハーネスを外側から覆いワイヤーハーネスを保護及び支持するワイヤーハーネスプロテクタにおいて、前記収容部内に、この収容部を複数の配索部位に区分け可能なガイド部を設け、前記配索部位にワイヤーハーネスから発生するノイズを吸収するノイズ吸収体を取り付けたことを特徴とするワイヤーハーネスプロテクタ。
【請求項２】
前記ノイズ吸収体が取り付けられる配索部位に隣接して、同一のワイヤーハーネスをノイズ吸収体に対して複数回通過させる際にワイヤーハーネスのループ部を支持する保持部を設けたことを特徴とする請求項１に記載のワイヤーハーネスプロテクタ。
【請求項３】
前記ワイヤーハーネスの挿通方向に沿って分割されたプロテクタ本体と蓋部により構成された請求項１又は請求項２に記載のワイヤーハーネスプロテクタであって、前記ノイズ吸収体を分割された形状の磁性体で構成し、これら分割されたノイズ吸収体をプロテクタ本体と蓋部とに各々配置して、プロテクタ本体と蓋部とを結合させることにより分割された前記ノイズ吸収体同士が合わせられて磁路を形成することを特徴とするワイヤーハーネスプロテクタ。
【請求項４】
前記分割されたノイズ吸収体の一方はワイヤーハーネスの挿通方向に直交する面における断面を断面凸形状に形成し、他方のノイズ吸収体に形成された接合面を覆うことで磁路を形成することを特徴とする請求項３に記載のワイヤーハーネスプロテクタ。
【請求項５】
前記ノイズ吸収体を取り付けるための取付部を備え、この取付部をワイヤーハーネスの配索方向に沿って配置したことを特徴とする請求項１〜請求項４の何れかに記載のワイヤーハーネスプロテクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば、自動車等の車両の各種電機部品のハーネスを束ねるワイヤーハーネスプロテクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来からワイヤーハーネスの配索を容易化しワイヤーハーネスをまとめコンパクトに収納できるワイヤーハーネスプロテクタが知られている。ワイヤーハーネスプロテクタ内にワイヤーハーネスを配索するにあたっては、各ワイヤーハーネスが内部で偏らないために、ワイヤーハーネスを区分けする区分け部材を設けたものがある（例えば、特許文献１参照）。ところで、ワイヤーハーネスプロテクタに挿通されるワイヤーハーネスには電源系、信号系など様々な種類のものがあるが、ノイズを拾うと好ましくないワイヤーハーネスにはフェライト等の磁性体により磁路を形成するノイズ吸収体が取り付けられる場合がある（例えば、特許文献２参照）。
【特許文献１】特開平６−１７８４２５号公報
【特許文献２】特開平９−０２２８２１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
前述した複数のワイヤーハーネスをワイヤーハーネスプロテクタを用いて配索する場合には、予め用意された治具に複数のカプラーを配置しておき、各カプラー毎に必要なワイヤーハーネスをワイヤーハーネスプロテクタ内に配索する。ここで、ワイヤーハーネスプロテクタ内の複数のワイヤーハーネスのうちノイズの影響から保護する必要があるワイヤーハーネスにはノイズ吸収体を装着しなければならない。
【０００４】
したがって、ワイヤーハーネスプロテクタ内に各ワイヤーハーネスを配索する作業を行った後に、ハーネスプロテクタの端末とカプラーとの間に束ねられた複数のワイヤーハーネスからノイズ対策が必要なワイヤーハーネスを選り分けて、このワイヤーハーネスにノイズ吸収体を取り付ける作業が必要となり、作業工数が増加して作業が面倒であるという問題がある。
また、ノイズ吸収体を取り付ける分だけ配置スペースが余分に必要となり、周辺部品の配置自由度に制約を与えてしまう。
【０００５】
そこで、この発明は、ワイヤーハーネスの配索作業工数を削減でき、省スペース化が可能なワイヤーハーネスプロテクタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１に記載した発明は、ワイヤーハーネス（例えば、実施形態におけるワイヤーハーネスＨ）を挿通可能な収容部（例えば、実施形態における収容部３）を備え、この収容部に挿通されるワイヤーハーネスを外側から覆いワイヤーハーネスを保護及び支持するワイヤーハーネスプロテクタにおいて、前記収容部内に、この収容部を複数の配索部位（例えば、実施形態における配索部位９、ノイズ防止配索部位９’）に区分け可能なガイド部（例えば、実施形態における第１ガイド部１７、第２ガイド部１８、第１ガイドリブ３７、第２ガイドリブ３８）を設け、前記配索部位にワイヤーハーネスから発生するノイズを吸収するノイズ吸収体（例えば、実施形態における第１ノイズ吸収体４２、第２ノイズ吸収体４３）を取り付けたことを特徴とする。
【０００７】
請求項２に記載した発明は、前記ノイズ吸収体が取り付けられる配索部位に隣接して、同一のワイヤーハーネスをノイズ吸収体に対して複数回通過させる際にワイヤーハーネスのループ部（例えば、実施形態におけるループ部Ｌ）を支持する保持部（例えば、実施形態における保持部５１）を設けたことを特徴とする。
【０００８】
請求項３に記載した発明は、前記ワイヤーハーネスの挿通方向に沿って分割されたプロテクタ本体（例えば、実施形態におけるプロテクタ本体１０）と蓋部（例えば、実施形態における蓋部３０）により構成された請求項１又は請求項２に記載のワイヤーハーネスプロテクタであって、前記ノイズ吸収体を分割された形状の磁性体で構成し、これら分割されたノイズ吸収体（例えば、実施形態における第１下半部４２Ｄ、第１上半部４２Ｕ、第２下半部４３Ｄ、第２上半部４３Ｕ）をプロテクタ本体と蓋部とに各々配置して、プロテクタ本体と蓋部とを結合させることにより分割された前記ノイズ吸収体同士が合わせられて磁路を形成することを特徴とする。
【０００９】
請求項４に記載した発明は、前記分割されたノイズ吸収体の一方はワイヤーハーネスの挿通方向に直交する面における断面を断面凸形状（例えば、実施形態における凸部５２）に形成し、他方のノイズ吸収体に形成された接合面（例えば、実施形態における接合面Ｓ）を覆うことで磁路を形成することを特徴とする。
【００１０】
請求項５に記載した発明は、前記ノイズ吸収体を取り付けるための取付部（例えば、実施形態における取付部４０）を備え、この取付部をワイヤーハーネスの配索方向に沿って配置したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に記載した発明によれば、収容部をガイド部により複数の配索部位に区分けして、ここにノイズ吸収対策が必要なワイヤーハーネスとノイズ対策が必要ないワイヤーハーネスを別々に配索し、ノイズ対策が必要なワイヤーハーネスの配索部位にノイズ吸収体を取り付けてこの配索部位にワイヤーハーネスを挿通するため、配索作業を行えば自動的にノイズ対策を必要とするワイヤーハーネスとそうでないワイヤーハーネスを区分けできる。よって作業工数を削減できる効果がある。また、ノイズ吸収体が内蔵されることで、省スペース化を図ることができる効果がある。
請求項２に記載した発明によれば、ノイズ吸収効果を高めるためにワイヤーハーネスを複数回通過させる場合にもこのワイヤーハーネスのループ部を保持部に支持させて余裕を持ってノイズ吸収効果を調整でき、複数のノイズ吸収体を用いる必要がなくなると共に利便性を高められる効果がある。
請求項３に記載した発明によれば、プロテクタ本体と蓋部とを結合することで、ノイズ吸収体の組み付けも同時に行うことができるため、作業工数を削減できる効果がある。
請求項４に記載した発明によれば、ノイズ吸収体を結合させる際に一方に形成された凸形状の部位でワイヤーハーネスを他方に押し込むことにより、両者の間にワイヤーハーネスを挟み込み難く、隙間のない磁路を形成してノイズ漏れがなくノイズ吸収効率を高められる効果がある。
請求項５に記載した発明によれば、最も効果的な位置を自由に選択してノイズ吸収体を配置することができる効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
次に、この発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
図１に示すようにワイヤーハーネスプロテクタ１は、例えば自動車等の車両に使用されるものであり、制限された車室内の空間部分に配置され複数のワイヤーハーネスＨを振動等から保護するためにコンパクトに収納される。尚、ワイヤーハーネスＨは単線や組み電線を含む。
【００１３】
ワイヤーハーネスプロテクタ１は樹脂により型成形され、前記ワイヤーハーネスＨの挿通方向に沿って分割されたプロテクタ本体１０と蓋部３０とで構成されている。プロテクタ本体１０と蓋部３０は各々断面コの字形状に形成され、メカニカルヒンジ部２により両者は閉鎖時に側壁１１、３１同士を整合させるようにして開閉可能に一体成形され、閉鎖された状態でワイヤーハーネスＨを挿通可能な収容部３が内部に形成されている。したがって、ワイヤーハーネスプロテクタ１は収容部３に挿通されるワイヤーハーネスＨを外側から覆いワイヤーハーネスＨを保護及び支持する。
【００１４】
プロテクタ本体１０は、Ｌ字形状部１２と分岐部１３とを備えており、Ｌ字形状部１２のコーナー部分４に分岐部１３が接続されて三つ又形状に形成されている。Ｌ字形状部１２は長部５と短部６とで略Ｌ字形状に形成され、長部５と短部６の各端部には、車体への取付孔７を備えたブラケット８が固定されている。
長部５と短部６の端部にはプロテクタ本体１０の両側壁１１上縁に後述する蓋部３０の係合部１４が形成されている。また、長部５の側壁１１のうちＬ字形状部１２の内側に位置する側壁１１上縁と、コーナー部分４の内側に位置する側壁１１上縁にも蓋部３０の係合部１４が形成されている。また、分岐部１３の端部にも両側壁１１上縁に蓋部３０の係合部１４が形成され、分岐部１３の基部側にも係合部１４が形成されている。
【００１５】
長部５と短部６とのコーナー部分４の底壁１５には断面円形状のガイド突起１６が形成されている。そして、前記長部５の底壁１５には幅方向略中央部にワイヤーハーネスＨの配索方向に沿って第１ガイド部１７が形成されている。また、前記分岐部１３の底壁１５にも幅方向略中央部にワイヤーハーネスＨの配索方向に沿って第２ガイド部１８が形成されている。
これら第１ガイド部１７と第２ガイド部１８は、前記収容部３内において、収容部３を複数の配索部位９、９’に区分可能にするものであり、この区分された配索部位９，９’の一方がノイズ防止配索部位９’となっている。
【００１６】
前記Ｌ字形状部１２の外側を構成する長部５の側壁１１と第１ガイド部１７との間がノイズ防止配索部位９’となっており、ここに複数の取付部４０，４０…が設けられている。そして、この取付部４０の１つに、ワイヤーハーネスＨを挿通することによりワイヤーハーネスＨから発生するノイズを吸収するフェライトなどの磁性体で形成された第１ノイズ吸収体４２の第１下半部４２Ｄが着脱可能に取り付けられている。
また、前記分岐部１３のＬ字形状部１２の短部６側の側壁１１と第２ガイド部１８との間がノイズ防止配索部位９’となっており、ここに複数の取付部４０，４０…が設けられ、この取付部４０の１つに、フェライトなどの磁性体で形成された第２ノイズ吸収体４３の第２下半部４３Ｄが着脱可能に取り付けられている。
【００１７】
一方、蓋部３０は前記プロテクタ本体１０のＬ字形状部１２の外側の側壁３１上縁に２つのメカニカルヒンジ部２を設け、このメカニカルヒンジ部２を介してプロテクタ本体１０に一体成形されたものである。具体的には蓋部３０はＬ字形状部１２に対応するＬ字状部３２と、分岐部１３の短部６側の側壁３１上縁に１つのメカニカルヒンジ部２により一体形成された分岐部１３に対応する分岐片部３３とで構成されている。尚、この分岐片部３３をＬ字状部３２と一体として形成しても良い。
蓋部３０のＬ字状部３２及び分岐片部３３には、プロテクタ本体１０のＬ字形状部１２及び分岐部１３の係合部１４に対応する位置に、これら係合部１４に係止する爪３４が形成されている。
【００１８】
蓋部３０のＬ字状部３２にはプロテクタ本体１０の第１ガイド部１７に対応する位置に第１ガイドリブ３７が形成されている。また、蓋部３０の分岐片部３３にはプロテクタ本体１０の第２ガイド部１８に対応する位置に第２ガイドリブ３８が形成されている。
そして、前記蓋部３０のＬ字状部３２の第１ガイドリブ３７とメカニカルヒンジ部２側の側壁３１との間はノイズ防止配索部位９’とされ、ここにも前述と同様の構成の取付部４０が対応する位置に複数設けられ、この取付部４０のうちの対応する１つに、蓋部３０を閉じた場合に前記第１ノイズ吸収体４２の第１下半部４２Ｄに整合して筒状となり閉塞可能な第１ノイズ吸収体４２の第１上半部４２Ｕが着脱可能に取り付けられている。
【００１９】
また、蓋部３０の分岐片部３３の第２ガイドリブ３８とメカニカルヒンジ部２側の側壁３１との間はノイズ防止配索部位９’とされ、ここにも複数の取付部４０，４０…が対応する位置に設けられ、この取付部４０のうちの対応する１つに、蓋部３０の分岐片部３３を閉じた場合に、前記第２ノイズ吸収体４３の第２下半部４３Ｄに整合して筒状となり閉塞可能な第２ノイズ吸収体４３の第２上半部４３Ｕが着脱可能に取り付けられている。
【００２０】
つまり、プロテクタ本体１０側の取付部４０も蓋部３０側の取付部４０も第１ガイド部１７及び第２ガイド部１８のワイヤーハーネスＨの配索方向に沿った任意の位置に第１ノイズ吸収体４２と第２ノイズ吸収体４３を取り付けられるように複数個設けられ、第１ノイズ吸収体４２、第２ノイズ吸収体４３がノイズ吸収点として最適な位置を選択できるようになっている。
【００２１】
図２、図３はプロテクタ本体１０に設けた第１ノイズ吸収体４２の第１下半部４２Ｄの取付部４０の斜視図である。
第１ノイズ吸収体４２の第１下半部４２Ｄは、前記第１ガイド部１７と側壁１１との間であって、第１ガイド部１７に沿う方向に配置された複数の取付部４０，４０…の任意の位置に着脱可能に取り付けられるものである。各々の取付部４０は第１下半部４２Ｄを装着するスペースを確保できるような間隔に配置されている。取付部４０は第１ガイド部１７と側壁１１との間に跨るようにして形成された縦壁４４を備え、この縦壁４４には半円形状の切欠部４５が形成されている。
【００２２】
切欠部４５の底部にはプロテクタ本体１０のコーナー部分４に向かって延び、先端にフック４６を備えた係止干４７が設けられている。係止干４７は第１ノイズ吸収体４２の第１下半部４２Ｄの幅寸法に設定され、第１下半部４２Ｄの片側の端面を前記縦壁４４に押し付けるようにして第１下半部４２Ｄを押し込むと、前記フック４６が第１下半部４２Ｄの別の端面に係止して固定するようになっている。このフック４６の先端から第１下半部４２Ｄの厚さ分だけ離れた位置には次の取付部４０が配置されている。尚、縦壁４４は第１下半部４２Ｄ等の端面と同一形状に形成されている。
【００２３】
そして、図１に示すように前記取付部４０と同様の構成の取付部４０が第１ノイズ吸収体４２の第１上半部４２Ｕが取り付けられる蓋部３０の第１ガイドリブ３７と側壁３１との間にも形成され、第２ノイズ吸収体４３を構成する第２上半部４３Ｕと第２下半部４３Ｄの取付部４０も同様の構成で第２ガイド部１８と側壁１１との間及び第２ガイドリブ３８と側壁３１との間に設けられている。
【００２４】
図４〜図６はプロテクタ本体１０と蓋部３０を開閉する状態を示す断面図である。
図６に示すように蓋部３０を開いた状態でプロテクタ本体１０の最適な取付部４０に第１ノイズ吸収体４２の第１下半部４２Ｄ（図１に示す第２ノイズ吸収体４３の第２下半部４３Ｄも同様）を取り付け、蓋部３０の対応する取付部４０に第１ノイズ吸収体４２の第１上半部４２Ｕ（図１に示す第２ノイズ吸収体４３の第２上半部４３Ｕも同様）を取り付ける。
そして、図４、図５に示すように、蓋部３０を閉鎖し蓋部３０の爪３４を係合部１４に係止させて蓋部３０を閉塞すると、分割された第１下半部４２Ｄと第１上半部４２Ｕ及び第２下半部４３Ｄと第２上半部４３Ｕ同士が合わせられて接合面Ｓを覆い、ループ状の第１ノイズ吸収体４２と第２ノイズ吸収体４３となって磁路を形成する。
そして、図１に示すように、ワイヤーハーネスプロテクタ１の端部から延びるワイヤーハーネスＨの端末に、プロテクタ本体１０の長部５側にはカプラー４８が、短部６側にはカプラー４９が、分岐部１３側にはカプラー５０が各々取り付けられている。
【００２５】
次に、ワイヤーハーネスＨをワイヤーハーネスプロテクタ１に配索する手順について説明する。先ず、３つのカプラー４８〜５０及びワイヤーハーネスプロテクタ１を図示しない治具に配置すると共に第１ノイズ吸収体４２、第２ノイズ吸収体４３を各々プロテクタ本体１０と蓋部３０に分割配置した状態で、ワイヤーハーネスプロテクタ１の蓋部３０を開いてプロテクタ本体１０内部に各ワイヤーハーネスＨを配索する。
【００２６】
ワイヤーハーネスＨの配索にあたっては、ワイヤーハーネスＨは接続されるべきカプラー間４８〜５０を跨るようにしてプロテクタ本体１０内に配索されるが、ノイズ対策が必要なワイヤーハーネスＨは第１ノイズ吸収体４２を構成する第１下半部４２Ｄや、第２ノイズ吸収体４３の第２下半部４３Ｄの内部に配置された状態で対応するカプラー４８〜５０に接続される。
この実施形態では長部５側のカプラー４８に接続されるワイヤーハーネスＨの１番線（図１の右側から番号を付す）と２番線が第１ノイズ吸収体４２が配置されたノイズ防止配索部位９’の第１下半部４２Ｄ内に配索され、１番線は分岐部１３側のカプラー５０の１番線（図１の右側から番号を付す）として配索部位９を通ってカプラー５０に接続され、前記２番線は短部６側のカプラー４９の２番線（図１の上側から番号を付す）としてこのカプラー４９に接続されている。
【００２７】
また、長部５側のカプラー４８のワイヤーハーネスＨの３番線、４番線は前記第１ノイズ吸収体４２の第１下半部４２Ｄが配置されていない配索部位９に配索され、３番線は分岐部１３のノイズ防止配索部位９’に至り第２ノイズ吸収体４３の第２下半部４３Ｄの内部に配索され分岐部１３側の２番線として、このカプラー５０に接続されている。また、４番線は短部６側のカプラー４９の１番線として接続されている。
そして、短部６側のカプラー４９の３番線は分岐部１３のノイズ防止配索部位９’に至り第２ノイズ吸収体４３の第２下半部４３Ｄの内部に配索され分岐部１３側の３番線としてこのカプラー５０に接続されている。ここで、前記ガイド突起１６が設けられていることにより各カプラー４８〜５０から別のカプラー４８〜５０へと配索されるワイヤーハーネスＨをＬ字形状部１２のコーナー部分４で容易に方向を変化させて区分けできる。
【００２８】
そして、各カプラー４８〜５０にワイヤーハーネスＨが接続された状態で、前記蓋部３０、つまりＬ字状部３２と分岐片部３３をメカニカルヒンジ部２を介してプロテクタ本体１０の上部開口部を閉じるように回動し、蓋部３０の爪３４をプロテクタ本体１０の係合部１４に係止すれば、蓋部３０側の第１上半部４２Ｕと第２上半部４３Ｕがプロテクタ本体１０の第１下半部４２Ｄと第２下半部４３Ｄに重ね合わされる。よって、ワイヤーハーネスＨはプロテクタ本体１０の内部で第１下半部４２Ｄと第１上半部４２Ｕとで形成された筒状の第１ノイズ吸収体４２内に挿通される状態となり、また、第２下半部４３Ｄと第２上半部４３Ｕとで形成された筒状の第２ノイズ吸収体４３内に挿通されることとなる。
【００２９】
したがって、第１ガイド部１７と第２ガイド部１８により２つの配索部位９，９’に区分けされたプロテクタ本体１０の収容部３内に、ワイヤーハーネスＨを配索する作業を行う際にノイズ吸収対策が必要ないワイヤーハーネスＨとノイズ対策が必要なワイヤーハーネスＨを特定の配索部位９、９’に配索して蓋部３０をプロテクタ本体１０に結合する作業を行うだけで、自動的にノイズ対策を必要とするワイヤーハーネスＨに第１、第２ノイズ吸収体４２，４３を組み付ける作業を行うことができる。よって、作業工数を大幅に削減できる。また、第１、第２ノイズ吸収体４２，４３がプロテクタ本体１０の収容部３内に内蔵されることで、省スペース化を図ることができる。よって、設置スペースの制約が大きい自動車用のハーネスプロテクタとして使用する場合に好適である。
【００３０】
また、第１ノイズ吸収体４２は第１ガイド部１７、第１ガイドリブ３７と側壁１１，３１との間で複数の取付部４０，４０…のうち任意の位置を選択して取り付ることができ、第２ノイズ吸収体４３も第２ガイド部１８、第２ガイドリブ３８と側壁１１，３１との間で複数の取付部４０，４０…のうち任意の位置を選択して取り付ることができるため、これら第１、第２ノイズ吸収体４２，４３を最もノイズ吸収効果が高い位置に自由に選択して取り付けることができる。
【００３１】
図７、図８は取付部の他の態様を示している。この取付部４１は前述の縦壁４４とは異なり高さの低い長方形の縦壁４４’を、第１下半部４２Ｄ等の幅寸法だけ隔てた位置に向かい合わせて設け、各縦壁４４’の中央部から先端に係止爪４６’を備えた係止干４７’を互いに向かい合わせて設けたものである。これら向かい合わせた係止爪４６’に対応して第１下半部４２Ｄ、第１上半部４２Ｕ、第１下半部４２Ｄ、第２上半部４３Ｕの底部に溝４７Ａが形成され、ここに両係止干４７’の係止爪４６’が係止するようになっている。取り付ける際には、例えば第１下半部４２Ｄの径方向の端部を縦壁４４’間に挿入し、径方向に回しながら取り付ける。
このような取付部４１とすれば、例えば、第１下半部４２Ｄの両端面を縦壁４４’で保持できるため、より確実に取り付けることができる。
【００３２】
次に、図９、図１０に基づいて第２実施形態を第１実施形態と同一態様部分には同一符号を付して説明する。尚、図９において蓋部３０については図１を一部援用して図示を省略する。
図９において、ワイヤーハーネスプロテクタ１がＬ字形状部１２と分岐部１３とからなるプロテクタ本体１０と、Ｌ字状部３２と分岐片部３３とからなる蓋部３０とで構成されている点、プロテクタ本体１０の分岐部１３に第２ガイド部１８が設けられ、これに対応する蓋部３０の分岐片部３３に第２ガイドリブ３８が形成されている点、前記第２ガイド部１８と側壁１１との間はノイズ防止配索部位９’とされ、ここに複数の取付部４０，４０…が設けられ、この取付部４０の１つに、第２ノイズ吸収体４３の第２下半部４３Ｄが着脱可能に取り付けられ、これに対応して蓋部３０の分岐片部３３の第２ガイドリブ３８と側壁３１との間はノイズ防止配索部位９’とされ、ここに複数の取付部４０，４０…が設けられ、この取付部４０の１つに第２ノイズ吸収体４３の第２下半部４３Ｄに整合して筒状となり閉塞可能な第２ノイズ吸収体４３の第２上半部４３Ｕが着脱可能に取り付けられている点等の基本的構造は第１実施形態と同様である。
【００３３】
ここで、前記プロテクタ本体１０のＬ字形状部１２は長部５と短部６とで構成され、長部５の底壁１５には幅方向略中央部にワイヤーハーネスＨの配索方向に沿って第１ガイド部１７が形成されている。
この第１ガイド部１７と前記Ｌ字形状部１２の外側を構成する長部５の側壁１１との間はノイズ防止配索部位９’となっていて、このノイズ防止配索部位９’には第１ノイズ吸収体４２を取り付ける部位に長さの短いサブガイド１９が形成されている。そして、このサブガイド１９と前記側壁１１との間に第１実施形態と同様の構成の取付部４０が形成され、この取付部４０に、ワイヤーハーネスＨを挿通することによりワイヤーハーネスＨから発生するノイズを吸収する第１ノイズ吸収体４２の第１下半部４２Ｄが着脱可能に取り付けられている。
【００３４】
また、図１０に示すように前記蓋部３０のＬ字状部３２にも前記プロテクタ本体１０の第１ガイド部１７に対応する位置に第１ガイドリブ３７が形成されると共にサブガイド１９に対応する位置にサブガイドリブ３９が形成され、サブガイドリブ３９と側壁３１との間に第１実施形態と同様の構成の取付部４０が形成されており、この取付部４０に第１ノイズ吸収体４２の第１上半部４２Ｕが着脱可能に取り付けられている。
そして、このサブガイド１９及びサブガイドリブ３９と第１ガイド部１７及び第１ガイドリブ３７とで囲まれた部分が、前記第１ノイズ吸収体４２が取り付けられるノイズ防止配索部位９’に隣接して、同一のワイヤーハーネスＨを第１ノイズ吸収体４２に対して複数回通過させる際にワイヤーハーネスＨのループ部Ｌを支持する保持部５１として構成されている。
具体的にはプロテクタ本体１０の長部５側のカプラー４８のワイヤーハーネスＨの１番線（図１の右側から番号を付す）は一回だけ第１ノイズ吸収体４２に挿通されているが、前記ワイヤーハーネスＨの２番線は第１ノイズ吸収体４２に対して２回挿通され、ループ部Ｌが保持部５１に支持されている。
【００３５】
したがって、第２実施形態によれば、第１実施形態に加え、ノイズ吸収効果を高めるためにワイヤーハーネスＨを第１ノイズ吸収体４２に複数回通過させる場合にも、このワイヤーハーネスＨのループ部Ｌを保持部５１に支持させて余裕を持ってノイズ吸収効果の調整を行うことができ、複数のノイズ吸収体を用いる必要がなくなると共に利便性を高めることができる。
【００３６】
ここで、この第２実施形態では、プロテクタ本体１０の側壁１１とサブガイド１９との間の取付部４０に取り付けられる第１ノイズ吸収体４２の第１下半部４２Ｄ及び蓋部３０の側壁３１とサブガイドリブ３９との間の取付部４０に取り付けられる第１ノイズ吸収体４２の第１上半部４２Ｕは１つしかなく、その取付位置が決まっているが、サブガイド１９及びこれに対応するサブガイドリブ３９をワイヤーハーネスＨの配索方向に沿って複数箇所に設けると共にこれに対応して取付部４０を複数箇所に設ければ、前述実施形態と同様に第１ノイズ吸収体４２を任意の位置に取り付けることができる。
【００３７】
次に、図１１に基づいて第３実施形態を説明する。尚、第１実施形態と同一態様部分には同一符号を付して説明する。また、以下の説明では第１ノイズ吸収体４２を例にして説明するが、第２ノイズ吸収体４３も同様の構成であるので説明は省略する。
この実施形態は、第１ノイズ吸収体４２’の第１下半部４２Ｄ’と第１上半部４２Ｕ’の形状が異なっているものである。第１上半部４２Ｕ’はワイヤーハーネスＨの挿通方向に直交する面における断面が断面凸形状に形成された凸部５２が設けられ、第１下半部４２Ｄ’は断面Ｕ字状に形成され接合面Ｓはフラットになっている。一方、第１下半部４２Ｄ’の第１上半部４２Ｕ’に対する接合面Ｓの中央部分は開口部５４が形成されている。したがって、第１上半部４２Ｕ’の凸部５２が第１下半部４２Ｄ’の開口部５４に入り込むようにして、前記第１下半部４２Ｄ’内のワイヤーハーネスＨを押し込むようになり、ワイヤーハーネスＨを接合面Ｓで挟み込むことがないようになっている。
【００３８】
したがって、第３実施形態によれば、第１下半部４２Ｄ’と第１上半部４２Ｕ’とを結合させる際に、第１上半部４２Ｕ’に形成された凸部５２でワイヤーハーネスＨを第１下半部４２Ｄ’の開口部５４に押し込むことにより、両者の間にワイヤーハーネスＨを挟み込み難く、前記接合面Ｓを覆うことで隙間のない磁路を形成してノイズ漏れがなくノイズ吸収効率を高められる。
また、前記凸部５２の形状は、図１１のものに限られることはなく、例えば、図１２に示すように凸部５２’を先端から徐々に傾斜した斜面で形成し、これに対応して第１下半部４２Ｄ’の接合面Ｓを開口部５４’に向かって下側に傾斜するようにしてもよい。このようにすることで、凸部５２’が開口部５４’に対して小さくても、傾斜した接合面Ｓにより両者を合わせ易いメリットがある。
また、図１３に示すように第１下半部４２Ｄ’の開口部５４”の落とし込み部分を面取り加工し、これに対応して凸部５２”の先端部からなだらかに傾斜した部分を設けても良い。この実施形態でも接合面Ｓが合わせ易いメリットがある。
【００３９】
尚、この発明は上記実施形態に限られるものではなく、自動車等のワイヤーハーネスＨを対象としたワイヤーハーネスプロテクタ１に適用した場合について説明したが、例えば、自動車以外のワイヤーハーネスに適用できることは勿論である。また、ノイズ吸収体を着脱可能に取り付ける構造を例にしたが、ワイヤーハーネスプロテクタの成形時にノイズ吸収体をインサート成形するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】この発明の第１実施形態の正面図である。
【図２】この発明の第１実施形態の取付部の斜視図である。
【図３】この発明の第１実施形態の取付部の斜視図である。
【図４】図１の蓋部閉鎖時のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図５】図１の蓋部閉鎖時のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図６】図１の蓋部開放時のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図７】取付部の他の態様を示す図５に相当する断面図である。
【図８】取付部の他の態様の斜視図である。
【図９】この発明の第２実施形態の正面図である。
【図１０】図９のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。
【図１１】この発明の第３実施形態の図４に相当する断面図である。
【図１２】第３実施形態の他の態様を示す断面図である。
【図１３】第３実施形態の別の態様を示す断面図である。
【符号の説明】
【００４１】
３    収容部
９    配索部位
９’  ノイズ防止配索部位
１０  蓋部
１７  第１ガイド部（ガイド部）
１６  第２ガイド部（ガイド部）
３０  蓋部
３７  第１ガイドリブ（ガイド部）
３８  第２ガイドリブ（ガイド部）
４０  凸部
４２  第１ノイズ吸収体（ノイズ吸収体）
４２Ｄ  第１下半部（分割されたノイズ吸収体）
４２Ｕ  第１上半部（分割されたノイズ吸収体）
４３  第２ノイズ吸収体（ノイズ吸収体）
４３Ｄ  第２下半部（分割されたノイズ吸収体）
４３Ｕ  第２上半部（分割されたノイズ吸収体）
５１  保持部
５２  凸部
Ｈ    ワイヤーハーネス
Ｌ  ループ部
Ｓ  接合面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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