(57)【要約】【課題】ドレン排出口にある消音器の凍結を防止できる圧縮機のドレン凍結防止装置を提供すること。【解決手段】圧縮機本体Ｃにより圧縮されレシーバタンクＲに貯溜されている圧縮空気を、アフタークーラＡＣにより冷却しドレンセパレータＤを介して外部に吐出供給し、ドレンは消音器ＳＲを介して排出する圧縮機の排出部構造において、前記消音器を囲繞する収容体ＤＴと、前記圧縮機本体から供給される高温気体を前記アフタークーラの上流側から前記収容体に導く配管３１−３７とをそなえたことを特徴とする圧縮機のドレン排出部構造。【選択図】図１
2007100511.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮機本体により圧縮されレシーバタンクに貯溜されている圧縮空気を、アフタークーラにより冷却しドレンセパレータを介して外部に吐出供給し、ドレンは消音器を介して排出する圧縮機の排出部構造において、
前記消音器を囲繞する収容体と、
前記圧縮機本体から供給される高温気体を前記アフタークーラの上流側から前記収容体に導く配管と
をそなえたことを特徴とする圧縮機のドレン排出部構造。
【請求項２】
請求項１記載の圧縮機のドレン排出部構造において、
前記ドレンタンクおよび前記配管は、保温処理が施されたものであることを特徴とする圧縮機のドレン排出部構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧縮機のドレン排出部構造に係わり、とくにドレンの排出口に消音器を配したものに関する。
【背景技術】
【０００２】
エンジン駆動圧縮機は、図４に示す構成となっている。すなわち、エンジンＥによって圧縮機本体Ｃを駆動して吸入経路ＩＮから取り入れた空気を圧縮してレシーバタンクＲに送り、オイルセパレータＳで油分を除去し、アフタークーラＡＣ、ドレンセパレータＤを介して吐出配管ＯＵＴに供給する。Ｆは冷却ファン、Ｉはラジエータであり、ＡＶはバイパス路に設けられた調整弁である。
【０００３】
また、圧縮機本体Ｃは、油分をサーモバルブＴＶ、オイルクーラＯおよびオイルフィルタＯＦを介して、圧縮機本体ＣおよびレシーバタンクＲを通る循環路を流通させる。
【０００４】
ここで、大気から取り込んだ空気には多量に水分が含まれており、これを除去した上で負荷機器に供給しなければならない。そのために、レシーバタンクの下流にアフタークーラを設けて、圧縮空気中に含まれる水分およびなお残っている油分を除去し、この水分等を機外に排出する。
【０００５】
この排出は、オートドレンバルブを用いて圧縮機の運転中に自動的に行う（特許文献１）か、あるいはアフタークーラを経ないバイパス送気配管を設けて寒冷時に分流させることにより過冷却を防ぎ、配管等の凍結防止を図っている。
【０００６】
ここで、水分等の排出には、騒音が発生することを考慮して消音器が設けられることがある（特許文献２）。
【特許文献１】実開平6-63877号公報
【特許文献２】特開2004-76671号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、この排出を行うにつき、水分の凍結により支障を来たすことがある。つまり、寒冷時には、消音器のような圧縮気体が急激に膨張する要素では吸熱作用の影響で水分が凍結し、ドレンの排出口を氷で塞いでしまうことがある。
【０００８】
本発明は上述の点を考慮してなされたもので、ドレン排出口にある消音器の凍結を防止できる圧縮機のドレン凍結防止装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的達成のため、本発明では、
圧縮機本体により圧縮されレシーバタンクに貯溜されている圧縮空気を、アフタークーラにより冷却しドレンセパレータを介して外部に吐出供給し、ドレンは消音器を介して排出する圧縮機の排出部構造において、
前記消音器を囲繞する収容体と、
前記圧縮機本体から供給される高温気体を前記アフタークーラの上流側から前記収容体に導く配管と
をそなえたことを特徴とする圧縮機のドレン排出部構造、
を提供するものである。
【発明の効果】
【００１０】
本発明は上述のように、消音器を収容体内に収容して、この収容体内に高温気体を導くようにしたため、消音器での凍結発生を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、図１ないし図３を参照して本発明の実施形態を説明する。
【実施形態１】
【００１２】
図1は、本発明の実施形態１の要部構成を示したもので、図４におけるレシーバタンクＲよりも右側部分の構成を示している。すなわち、ドレンセパレータＤにより分離した水分は、オリフィスＯＲ１を経てドレンタンクＤＴ内に収容された消音器ＳＲに送る。ドレンタンクＤＴには、レシーバタンクＲ(図示せず)からオリフィスＯＲ２を経て高温の空気が供給されるから、ドレンタンクＤＴ内に置かれた消音器ＳＲは、レシーバタンクＲから高温気体が供給されている限り、常に温められた雰囲気中に置かれる。
【００１３】
すなわち、ドレンタンクＤＴが外気の低温雰囲気中に置かれていても、ドレンタンクＤＴ内にアフタークーラＡＣで冷却される前の高温気体が供給されるため、ドレンタンクＤＴ内部に置かれた消音器ＳＲも高温気体中に置かれ、消音器ＳＲの出口、つまりドレンの排出口が凍結することはない。また、使用前に凍結していたとしてもいち早く凍結を解凍することができるため、ドレンの排出に支障を来たすことがない。
【００１４】
ドレンタンクＤＴは、保温処理がなされているとより効果的である。そして、ドレンタンクＤＴに高温気体を供給する配管も保温処理がされていることが望ましい。
【００１５】
図２は、ドレンセパレータＤおよびドレンタンクＤＴの構造を示す分解斜視図である。この図２に示すように、ドレンタンクＤＴは、円筒形状の外筒１１と、上下面を閉塞するそれぞれ矩形形状である上蓋１２と、底板１３とを備え、防錆性、耐圧性に優れた構造になっている。
【００１６】
上蓋１２の中央部には、円形の貫通孔１２ａが穿設されている。また、底板１３の中央部には排出口が設けられており、この排出口にはソケット１４が取り付けられている。
【００１７】
さらに、上蓋１２の上部には、この上蓋１２と同形状であり、中央部にソケット１５が取り付けられているタンクカバー１６が設けられている。このタンクカバー１６のソケット１５の上端部１５ａは、外筒１１の外部に突出するとともに、下端部１５ｂは、上蓋１２の貫通孔１２ａに挿通され、ドレンタンクＤＴの内部に突出している。
【００１８】
ドレンセパレータＤのドレン取出口には、図示しないオリフィスの外、雌雄ソケット１、ニップル２、フィルタ３およびソケットニップル４の順で各部材が取り付けられており、ソケットニップル４は、ドレンタンクＤＴの上カバー１６におけるソケット１５の上端部１５ａにネジ固定されている。
【００１９】
また、ソケットニップル４の内部には、無駄な圧縮空気を出さず、ドレンを排出可能とするためのオリフィスＯＲ１（図１参照）が設けられている。このオリフィスＯＲ１は、目詰まりを防ぎつつ圧縮空気の損失を最低にするように、適切に設ける必要がある。
【００２０】
一方、消音器ＳＲは、ドレンタンクＤＴの上カバー１６におけるソケット１５の下端部１５ｂにネジ固定されている。そして、この状態で上カバー１６がガスケット１７を介してドレンタンクＤＴの上蓋１２にネジ固定されることにより、消音器ＳＲがドレンタンクＤＴの内部に収納されている。
【００２１】
また、ドレンタンクＤＴの排出口に取り付けられているホース継手１４を介して排出管１８により別体で設けられている貯溜タンク（図示せず）に接続されている。
【００２２】
一方、消音器ＳＲの収容体としてのドレンタンクＤＴの側壁には接続口３１が設けられており、継手３３、ナット３４、ナイロン配管３５、配管用ナット３６、配管継手３７およびオリフィスＯＲ２を介してレシーバタンクＲからの高温気体が導入される構成となっている。
【００２３】
このドレン排出装置の作用は、次の通りである。
【００２４】
圧縮機本体Ｃにより発生した湿潤圧縮空気は、接続配管によりレシーバタンクＲに送られ、貯蔵される。オイルセパレータにより油分を分離した後、この湿潤圧縮空気はアフタークーラＡＣに送られ、アフタークーラＡＣで冷却凝縮された上でドレンセパレータＤに送られる。このとき、アフタークーラＡＣで冷却凝縮された水分等は底部に設けられた取出口から略総ての水分等がドレンセパレータＤに送られる。
【００２５】
なお、水分等が除去された乾燥圧縮空気は、吐出配管ＯＵＴからサービスバルブを通って負荷機器（図示せず）に供給される。
【００２６】
ドレンセパレータＤにおけるドレン取出口は常時開放されており、ドレンセパレータＤで分離された水分等と乾燥圧縮空気の一部は共存した状態で、ドレン取出口から排出される。分離された水分等は水滴となり、消音器ＳＲの内部を通ってドレンタンクＤＴに貯溜され、底部の排出口から排出管１８を通って機外に排出されて、貯溜タンクに貯溜される。
【００２７】
また、乾燥圧縮空気は、消音器ＳＲを通過する過程で圧力が低下し、それに伴い排出音が低減した状態でドレンタンクＤＴに導かれる。そして、ドレンタンクＤＴの内部で膨張、共鳴することで、さらに、排出音を低減させて、水滴とともに排出口から排出管１８を通って機外に排出される。
【００２８】
このドレンタンクＤＴにレシーバタンクＲから高温気体が導入されることにより、冬期であっても消音器ＳＲが凍結することはない。
【００２９】
このドレン排出装置によれば、ドレンセパレータＤのドレン取出口に接続されている消音器ＳＲをドレンタンクＤＴの内部に収納することにより、簡易な構造を用いるのみで騒音を大幅に低減させた状態で、ドレンセパレータＤのドレン取出口からドレンを機外に排出することが可能となる。
【００３０】
図３は、消音器ＳＲの内部構造を示す断面図である。この図３に示すように、消音器ＳＲは、円筒形状であって外側面に多数のスリット孔２１ｂが形成されている本体部２１と、この本体部２１の中空内部に挿設されており、中央流路２２ａが形成されている円柱形状のエレメント２２とから形成されている。
【００３１】
そして、本体部２１の上部からその内部に導入された圧縮空気（乾燥圧縮空気）及びドレンは、中央流路２２ａを鉛直方向に流下した後に、水平方向に向きを変えて、エレメント２２の内部を通り、スリット孔２１ｂから外部に排出されるようになっている。
【００３２】
なお、符号２１ａは、本体部の上部外周に形成されている雄ネジ部である。
【他の実施形態】
【００３３】
上記実施形態では、ドレンタンクを消音器の収容体としたが、消音器の収容体としては、より簡単な構成のものであってもよい。
【００３４】
また、上記実施形態における消音器ＳＲは、より簡単な構造の軽度の消音機能を持つ部材をも包含するものとする。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の一実施形態の要部構成を示す説明図。
【図２】図１に示したドレンタンクの構造を示す斜視図。
【図３】図１に示した消音器の構造を示す断面図。
【図４】従来のアフタークーラ付き圧縮機の全体構成を示す説明図。
【符号の説明】
【００３６】
１  雌雄ソケット、２  ニップル、３  フィルタ、４  ソケットニップル、  １１  外筒、１２  上蓋、１３  底板、１４  ホース継手、１５  ソケット、
１６  上カバー、１７  ガスケット、１８  排出管、２１  本体部、
２２  エレメント、３１  接続口、３３  継手、３４  配管用ナット、
３５  ナイロン配管、３６  配管用ナット、３７  配管継手、
ＡＣ  アフタークーラ、ＡＶ  調整弁、Ｃ  圧縮機本体、
Ｄ  ドレンセパレータ、ＤＴ  ドレンタンク、Ｅ  エンジン、ＩＮ  吸入口、ＯＦ  オイルフィルタ、ＯＲ  オリフィス、ＯＵＴ  吐出配管、
Ｒ  レシーバタンク、Ｓ  セパレータ、ＳＲ  消音器、ＴＶ  サーモバルブ。
【図１】
2007100511.tif 000003
【図２】
2007100511.tif 000004
【図３】
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【図４】
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