(57)【要約】【課題】嵌め入れるために複雑な動作が必要なスプラグを、リボンスプリングに変形を生じることなく、保持器のポケットにスムーズに嵌め入れることのできる一方向クラッチの組立装置を提供する。【解決手段】先端部３ｂが所定の角度で湾曲する略パイプ状のスプラグシュート３の先端開口を、保持器１２とリボンスプリング１３とからなる組立体１４のポケットの外側開口に平行に当接させるとともに、このスプラグシュート３の中を通じて供給したスプラグ１１を、ポケットの中に押し込みながら湾曲した先端部３ｂの内面に沿って回転させることにより、両側カム面１１ａ，１１ｂの周方向の最大幅がポケットの周方向の幅よりも大きな形状のスプラグ１１をポケット内の所定位置に嵌め入れることができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一方向クラッチの保持器とこの保持器に案内されるスプリングとからなる組立体の各ポケットに、外側カム面と内側カム面の周方向の最大幅が前記ポケットの周方向の幅よりも大きく、かつ、傾斜方向の幅が該ポケットの周方向の幅よりも小さい形状のスプラグを組み込む組立装置であって、
先端部が所定の角度で湾曲する略パイプ状のスプラグシュートを備えるとともに、このスプラグシュート先端の開口を前記組立体のポケットの外側開口に平行に当接させ、該スプラグシュートの中を通じて供給した前記スプラグを、前記ポケットの中に押し込みつつ湾曲した先端部の内面に沿って回転させることにより、スプラグをポケット内の所定位置に嵌め入れることを特徴とする一方向クラッチの組立装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内外輪間に配置されるスプラグの揺動によってロック−フリー状態を切り替える一方向クラッチの組立装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の自動変速機等に用いられる一方向クラッチとして、内輪と外輪の間に、トルク伝達要素としての複数の係合部材（スプラグ）を保持器により周方向に一定のピッチで保持した状態で配置するとともに、その各スプラグをばね（リボンスプリング等）により一定の向きに付勢した、スプラグタイプの一方向クラッチが用いられている（例えば特許文献１等を参照）。
【０００３】
このようなスプラグタイプの一方向クラッチに関し、本出願人らは、保持器とスプリングからなる組立体にスプラグを嵌め入れた状態で搬送移動させた場合でも、各スプラグが保持器のポケット（窓）部から簡単に抜け落ちることのない一方向クラッチを提案している（特許文献２を参照）。
【０００４】
図３および図４は、この提案にかかるスプラグを組立体のポケットに挿入する方法を説明する図である。なお、この図において、符号１１は一方向クラッチのスプラグ、１１ａはスプラグ１１の外側（外輪側）カム面、１１ｂはスプラグ１１の内側（内輪側）カム面を示す。また、符号１２は一方向クラッチの保持器、１２ｐは保持器のポケット、１３は一方向クラッチのリボンスプリング、１３ｐはリボンスプリング１３のポケット部、１３ａはリボンスプリング１３の舌片、１４は保持器１２およびリボンスプリング１３からなる組立体である。
【０００５】
図３のように、先の提案にかかる一方向クラッチの特徴は、スプラグ１１の外側カム面１１ａおよび内側カム面１１ｂの周方向最大幅が、保持器１２のポケット１２ｐの周方向幅よりも大きくなる形状に形成されているとともに、このスプラグ１１の傾斜方向の幅が、保持器ポケット１２ｐの周方向の幅よりも小さく形成されている点である。
【０００６】
また、このスプラグ１１を保持器１２およびリボンスプリング１３からなる組立体１４のポケット（窓）に挿入する場合は、図４（ａ）のように、スプラグ１１を保持器１２の周方向に対して所定角度傾け、その端部が舌片１３ａを押し下げるように組立体１４のポケットに挿入した後、図４（ｂ）のように、スプラグ１１を更に押し込みながらポケット内で回転させる（引き起こす）ことにより行われる。
【特許文献１】特開２００３−２１１７１号公報
【特許文献２】特開２００３−２８１９８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、以上のような組立体へのスプラグの挿入作業は、スプラグを押し込みながら同時に回転させるという複合した動作が必要であるため、スプラグをポケットに対して垂直に嵌め入れる従来の組立装置が使用できず、作業員が手作業で１つ１つのスプラグを組み込んでいる。
【０００８】
しかしながら、この工程は作業効率が悪く、一方向クラッチのコストアップの要因となってしまうばかりでなく、ポケット内でスプラグを回転させる（引き起こす）際に力を入れ過ぎると、リボンスプリングの舌片等に変形が生じる恐れがあり、この変形に起因して、一方向クラッチの動作時にトラブルが発生する可能性もある。
【０００９】
本発明は、このような実情に鑑みてなされたものであり、嵌め入れるために複雑な動作が必要なスプラグを、リボンスプリングに変形を生じることなく、保持器のポケットにスムーズに嵌め入れることのできる一方向クラッチの組立装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記の目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、一方向クラッチの保持器とこの保持器に案内されるスプリングとからなる組立体の各ポケットに、外側カム面と内側カム面の周方向の最大幅が前記ポケットの周方向の幅よりも大きく、かつ、傾斜方向の幅が該ポケットの周方向の幅よりも小さい形状のスプラグを組み込む組立装置であって、先端部が所定の角度で湾曲する略パイプ状のスプラグシュートを備えるとともに、このスプラグシュート先端の開口を前記組立体のポケットの外側開口に平行に当接させ、該スプラグシュートの中を通じて供給した前記スプラグを、前記ポケットの中に押し込みつつ湾曲した先端部の内面に沿って回転させることにより、スプラグをポケット内の所定位置に嵌め入れることを特徴とする。
【００１１】
本発明は、人間が手で行なうスプラグ挿入作業と同様の動きを、先端部が所定の角度で湾曲するスプラグシュートを用いて再現することにより、所期の目的を達成しようとするものである。
【００１２】
すなわち、請求項１に記載の発明によれば、先端部が所定の角度で湾曲する略パイプ状のスプラグシュートの中を通じてスプラグを押し込むことにより、根元方向から先端部に達したスプラグは、保持器のポケットに対して角度を持って進入する。また、ポケットに進入し始めたスプラグは、前記湾曲したシュート内面に沿って滑りながら自然と向きを変える（回転する）こととなる。従って、本発明の一方向クラッチの組立装置によれば、押し込みながら回転させる複合動作が必要なスプラグであっても、保持器のポケット内に自動的に挿入することが可能となる。
【００１３】
また、このスプラグシュート先端部の湾曲の方向と角度を、スプラグおよびリボンスプリング（舌片）の形状に合わせて最適化することにより、カム面の周方向の最大幅がポケットの周方向の幅よりも大きなスプラグを、リボンスプリングに変形を生じることなく、容易にかつスムーズに嵌め入れることができるようになる。
【発明の効果】
【００１４】
以上のように、本発明の一方向クラッチの組立装置によれば、押し込みながら同時に回転させるという複合した動作が必要なスプラグを、保持器のポケットに自動的に挿入することが可能になり、一方向クラッチの製作コストを低減することができる。
【００１５】
また、このスプラグに無理な力がかかることがなく、一方向クラッチのトラブルの原因となるリボンスプリングの変形等を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、図面を参照しつつこの発明を実施するための形態について説明する。
図１は、本実施形態における一方向クラッチの組立装置の概略構成図であり、図２は、図１のＰ部拡大図である。なお、従来例と同様の機能を有する構成部材には、同じ符号を付記する。
【００１７】
この実施形態における一方向クラッチの組立装置は、一方向クラッチの保持器１２とこの保持器１２に案内されるスプリング１３とからなる組立体１４の各ポケットに、外側（外輪側）カム面１１ａと内側（内輪側）カム面１１ｂの周方向の最大幅がポケットの周方向の幅よりも大きく、かつ、傾斜方向の幅がポケットの周方向の幅よりも小さい形状のスプラグ１１を組み込むためのものであり、組立体１４を支承する支持台１と、スプラグシュート３を備えるスプラグ押出し器２とを主体として構成されている。
【００１８】
この支持台１は、図示しないバックアップ・スプリング等の張りによって、組立体１４を所定位置に固定するものであり、後述するスプラグ押出し器２の動作に合わせて、組立体１４の各ポケットがスプラグシュート３の正面に来るように、この組立体１４を不連続（間欠的）に回転させる。なお、図中の符号１２ｈは保持器のフランジ部である。
【００１９】
また、スプラグ押出し器２は、スプラグ１１が内部を通過することのできる略パイプ状のスプラグシュート３と、このスプラグシュート３の中のスプラグ１１をポケットに押し込むロッド４と、これらを支持する基台５とから構成されている。
【００２０】
スプラグシュート３は、根元側の直管部３ａと、この直管部３ａに対して角度θ（この例においては４５°）をつけて曲げられた先端部３ｂとからなり、その中空部の断面は、スプラグ１１の形状より若干大きな長方形状に形成されている。なお、スプラグシュート３の先端部３ｂは、リボンスプリング１３の舌片１３ａと同じ方向に向かって曲げられており、スプラグ１１の挿入時に舌片１３ａにかかる力を、舌片１３ａの先端方向に逃がすように構成されている。
【００２１】
また、このスプラグシュート３は、湾曲した先端部３ｂの開口がポケットの開口に対して平行となる（正対する）ように、前記基台５に対して４５°の角度をなすように取り付けられているとともに、その根元側の開口には、図示しないスプラグ供給装置が接続され、パーツフィーダー等により方向を揃えたスプラグ１１が順次供給されている。
【００２２】
次に、このスプラグ押出し器２によるスプラグ１１の押し込み動作について説明する。
図２のように、スプラグシュート３の中に供給されたスプラグ１１は（Ａ）、ロッド４に押されて直管部３ａの内面に沿って移動し、全体がポケットの開口に対して傾斜した状態で、内側カム面１１ｂの一部が組立体１４のポケットに進入する（Ｂ）。この時、スプラグ１１は、ロッド４の押し込みにより、リボンスプリング１３の舌片１３ａを押し下げながら、先端部３ｂの内面に沿って時計回りに回転を始める（Ｃ）。また、更に押し込まれたスプラグ１１は、内側カム面１１ｂが舌片１３ａを通過した後も回転を続け、この舌片１３ａにより付勢される所定の位置に収納されることとなる（Ｄ）。
【００２３】
以上のように、本実施形態における一方向クラッチの組立装置は、従来人間が手で行なっていたスプラグ挿入作業に代わり、この作業を自動化することが可能となった。従って、この組立装置は、一方向クラッチの組み立てにかかる工数を低減することができる。
【００２４】
また、この組立装置は、リボンスプリング１３の舌片１３ａに無理な力をかけることなく、スプラグ１１を組立体１４のポケットにスムーズに嵌め入れることが可能で、リボンスプリング１３に変形を生じることがない。従って、本実施形態における組立装置を用いた一方向クラッチの組み立ては、製品歩留まりが向上するとともに、トラブルを未然に防ぐ効果を奏する。
【００２５】
なお、以上の実施形態においては、スプラグシュートの形状の一例を示したが、このスプラグシュートの形状および構成は、以上の例に限定されるものではない。例えば、スプラグシュート先端部の曲げ角は４５°でなくとも良く、使用されるスプラグの形状に合わせて適宜変更すれば良い。なお、スプラグシュートの基台への取り付け角も、前記曲げ角の変更に合わせて変更しなければならない場合がある。
【００２６】
また、スプラグシュートの中に供給するスプラグは、必ずしも一つずつでなくても良い。いくつかのスプラグを連続してシュート内に供給し、ロッドで、あるいは次のスプラグで先のスプラグをポケットに押し込むことも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の実施形態における一方向クラッチの組立装置の概略構成図である。
【図２】スプラグ挿入の様子を示す図１のＰ部拡大模式図である。
【図３】従来の一方向クラッチにおけるスプラグと保持器ポケットの関係を示す図である。
【図４】従来の一方向クラッチにおけるスプラグの組み込み方法を示す説明図である。
【符号の説明】
【００２８】
１  支持台
２  スプラグ押出し器
３  スプラグシュート
３ａ  直管部      ３ｂ  先端部
４  ロッド
５  基台
１１  スプラグ
１１ａ  外側カム面      １１ｂ  内側カム面
１２  保持器
１２ｈ  フランジ部      １２ｐ  ポケット
１３  リボンスプリング
１３ａ  舌片      １３ｐ  ポケット部
１４  組立体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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