(57)【要約】      （修正有）【課題】簡単な構成で且つ安価に、エレベータの乗場敷居及びかご敷居間に形成される間隙を塞ぐことができるエレベータの出入口装置を得る。【解決手段】エレベータの乗場に設けられ、乗場の戸１０の開閉動作を案内する乗場敷居１１と、乗場近傍の昇降路固定体に設けられたカム２１と、エレベータのかごに設けられ、かごの戸５の開閉動作を案内するかご敷居６と、かごに設けられ、かごの昇降によってカム２１に案内されるコロ１９と、かごに設けられ、コロ１９に連動する補助敷居１３とを備えることにより、補助敷居１３を、常時は鉛直投影面上乗場敷居１１と所定の間隙を有して配置するとともに、コロ１９がカム２１に案内されることにより乗場側に移動させて、かご敷居６が乗場敷居１１と同じ高さに配置された際に乗場敷居１１及びかご敷居６間に配置する。【選択図】図４
2007320735.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータの乗場に設けられ、乗場の戸の開閉動作を案内する乗場敷居と、
前記乗場近傍の昇降路固定体に設けられたカムと、
エレベータのかごに設けられ、かごの戸の開閉動作を案内するかご敷居と、
前記かごに設けられ、前記かごの昇降によって前記カムに案内されるコロと、
前記かごに設けられ、常時は鉛直投影面上前記乗場敷居と所定の間隙を有して配置されるとともに、前記コロが前記カムに案内されることにより前記乗場側に移動して、前記かご敷居が前記乗場敷居と同じ高さに配置された際に前記乗場敷居及び前記かご敷居間に配置される補助敷居と、
を備えたことを特徴とするエレベータの出入口装置。
【請求項２】
補助敷居は、一側部がかご敷居の乗場側先端部に回動自在に設けられ、常時は他側部が上方を向くように配置されるとともに、コロがカムに案内されることにより他側部が乗場側に傾倒され、前記かご敷居が乗場敷居と同じ高さに配置された際に、その上面が前記かご敷居の上面と面一に配置されることを特徴とする請求項１に記載のエレベータの出入口装置。
【請求項３】
補助敷居の上面がかご敷居の上面と面一に配置された際に、前記補助敷居の他側部が下方に移動することを規制する規制手段が備えられたことを特徴とする請求項２に記載のエレベータの出入口装置。
【請求項４】
エレベータの乗場が駅舎内に設けられたことを特徴とする請求項１から請求項３の何れかに記載のエレベータの出入口装置。
【請求項５】
カムは、コロとの接触位置及び非接触位置に配置可能に設けられ、常時は前記非接触位置に配置されるとともに、かごの着床時に前記接触位置に配置されて前記コロを案内することを特徴とする請求項１から請求項４の何れかに記載のエレベータの出入口装置。
【請求項６】
カムを常時付勢して、前記カムをコロとの非接触位置に配置する付勢バネと、
かごの着床時に前記カムを吸着して、前記カムを前記コロとの接触位置に配置する電磁マグネットと、
を備えたことを特徴とする請求項５に記載のエレベータの出入口装置。
【請求項７】
エレベータのかごが、上下階に設けられた２つの乗場間のみを昇降することを特徴とする請求項１から請求項４の何れかに記載のエレベータの出入口装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベータの乗場敷居及びかご敷居間に形成される間隙を塞ぐ補助敷居が備えられたエレベータの出入口装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、エレベータ装置では、各乗場に設けられた乗場の戸が、昇降路内を昇降するかごに備えられた戸駆動装置によって開閉される。即ち、かごの着床時、乗場の戸からかご側に突設された乗場側係合体と、かごの戸から乗場側に突設されたかご側係合体とが互いに係合することにより、かごの戸を駆動する上記戸駆動装置の駆動力が、乗場側係合体及びかご側係合体からなる戸係合装置を介して乗場の戸に伝達される。このように、乗場の戸及びかごの戸には戸係合装置が突設されているため、乗場の戸の開閉動作を案内する乗場敷居とかごの戸の開閉動作を案内するかご敷居との間には、かごの昇降時における各敷居と戸係合装置との衝突回避のために、間口方向に渡って所定の間隙が形成されている。
【０００３】
しかし、乗場敷居とかご敷居との間に形成された間隙の幅が広いと、例えば、かごに乗降する利用者が車椅子を利用している場合に車椅子の車輪が敷居端部に引っ掛かったりする等の不都合が生じる恐れがある。そこで、エレベータ装置においても老人や身障者等に優しいバリヤフリー化を進める観点から、最近では上記間隙を狭める、即ち、乗場敷居及びかご敷居の間隔（以下、単に「敷居間隔」という）を小さくする要望が多くなっている。一方で、敷居間隔を安易に小さくすると、かごの着床時における戸係合装置の係合シロが十分に確保できず、戸開閉動作に不具合が生じる恐れがあった。
【０００４】
なお、上記問題を解決するための従来技術として、かごに可動式の補助敷居を設けるとともに、かごの走行時に上記補助敷居をかご敷居の下方に配置して補助敷居と戸係合装置との衝突を回避し、かごの着床時に上記補助敷居をかご敷居の乗場側に移動させることにより、乗場敷居及びかご敷居間に形成される間隙の一部を塞ぐようにしたものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−１１８９３０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１記載のものでは、補助敷居の駆動にモータが使用されるため、モータや、モータを制御する回路及びプログラム等、補助敷居を駆動させるための装置が複雑で高価になるといった問題があった。
【０００７】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、簡単な構成で且つ安価に、エレベータの乗場敷居及びかご敷居間に形成される間隙を塞ぐことができるエレベータの出入口装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明に係るエレベータの出入口装置は、エレベータの乗場に設けられ、乗場の戸の開閉動作を案内する乗場敷居と、乗場近傍の昇降路固定体に設けられたカムと、エレベータのかごに設けられ、かごの戸の開閉動作を案内するかご敷居と、かごに設けられ、かごの昇降によってカムに案内されるコロと、かごに設けられ、常時は鉛直投影面上乗場敷居と所定の間隙を有して配置されるとともに、コロがカムに案内されることにより乗場側に移動して、かご敷居が乗場敷居と同じ高さに配置された際に乗場敷居及びかご敷居間に配置される補助敷居とを備えたものである。
【発明の効果】
【０００９】
この発明は、エレベータの乗場に設けられ、乗場の戸の開閉動作を案内する乗場敷居と、乗場近傍の昇降路固定体に設けられたカムと、エレベータのかごに設けられ、かごの戸の開閉動作を案内するかご敷居と、かごに設けられ、かごの昇降によってカムに案内されるコロと、かごに設けられ、常時は鉛直投影面上乗場敷居と所定の間隙を有して配置されるとともに、コロがカムに案内されることにより乗場側に移動して、かご敷居が乗場敷居と同じ高さに配置された際に乗場敷居及びかご敷居間に配置される補助敷居とを備える構成としたことで、簡単な構成で且つ安価に、エレベータの乗場敷居及びかご敷居間に形成される間隙を塞ぐことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
この発明をより詳細に説明するため、添付の図面に従ってこれを説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号を付しており、その重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。
【００１１】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１におけるエレベータのかご装置を示す斜視図、図２はこの発明の実施の形態１におけるエレベータの出入口装置を示す要部斜視図、図３は図２におけるＡ部詳細図、図４はこの発明の実施の形態１におけるエレベータの出入口装置を示す側面図である。
【００１２】
図１乃至図４において、１はエレベータ昇降路、２は昇降路１内を昇降するかご、３はかご２を支持するかご床、４はかご床３の前側縁部に設けられた床前梁、５はかご２に設けられ、かご２に形成されたかご出入口を開閉するかごの戸、５ａはかごの戸５の下端部から下方に突設された戸の脚、６は床前梁４に設けられ、その上面がかご床３の上面（かご床面）と略面一に配置されて、かごの戸５の開閉動作時に戸の脚５ａを案内するかご敷居、７はかご２の上部に設けられ、かごの戸５を開閉駆動する戸駆動装置、８はかごの戸５に設けられたかご側係合体、９は床前梁４から下方に突設された挟まれ防止用のエプロンである。
【００１３】
１０はエレベータの各乗場に設けられ、乗場に形成された乗場出入口を開閉する乗場の戸、１０ａは乗場の戸１０の下端部から下方に突設された戸の脚、１１は乗場に設けられ、その上面が乗場の床面と略面一に配置されて、乗場の戸１０の開閉動作時に戸の脚１０ａを案内する乗場敷居、１２は乗場敷居１１から下方に突設された挟まれ防止用のトーガードである。なお、図示されていないが、乗場の戸１０には乗場側係合体が設けられている。そして、かご２の着床時、乗場の戸１０からかご２側に突設された乗場側係合体とかごの戸５から乗場側に突設されたかご側係合体８とが互いに係合することにより、戸駆動装置７の駆動力が乗場側係合体及びかご側係合体８からなる戸係合装置を介して乗場の戸１０に伝達されて、乗場の戸１０がかごの戸５に連動して開閉される。
【００１４】
また、上記かご敷居６には、かご２が乗場に着床した際に、乗場敷居１１とかご敷居６との間に形成される間隙を塞ぐ補助敷居１３が設けられている。この補助敷居１３は、所定の厚み及び幅、長さを有する板状を呈し、その長手がかご出入口の間口方向に渡って配置されるとともに、かご出入口の間口方向に沿って配置された一側部が、かご敷居６の乗場側先端部に回動自在に設けられている。そして、上記補助敷居１３は、常時は他側部がかごの戸５の乗場側において上方を向くように立設状態に配置されることにより、鉛直投影面上乗場敷居１１と所定の間隙を有して配置される。また、補助敷居１３は、要時に他側部が乗場側に突出するように移動（傾倒）されることにより、かご敷居６が乗場敷居１１と略同じ高さに配置された際に、その上面がかご敷居６の上面と略面一となるように乗場敷居１１及びかご敷居６との間に配置される。
【００１５】
ここで、１４は軸方向がかご出入口の間口方向となるようにかご敷居６の乗場側先端部に設けられ、補助敷居１３をかご敷居６に回動自在に支持する軸、１５はかごの戸５の戸当り面を形成するパネルが反かご出入口側に曲成されることによって、かご出入口の側方に設けられた固定部、１６は固定部１５に設けられたバネ掛け、１７は補助敷居１３の一端部上面に設けられたバネ掛け、１８はバネ掛け１６及び１７間に設けられ、補助敷居１３が立設状態となるように補助敷居１３を常時固定部１５側に付勢する戻しバネ、１９は補助敷居１３の回動と連動するコロ、２０は補助敷居１３の一端部に設けられ、コロ１９が補助敷居１３に対して所定の位置及び向きに配置されるように、コロ１９を回動自在に支持する腕である。
【００１６】
上記かご敷居６と補助敷居１３とには、補助敷居１３の上面がかご敷居６の上面と略面一に配置された際に、補助敷居１３の他端部が下方に移動することを規制する規制手段が備えられている。なお、実施の形態１における規制手段は、かご敷居６の乗場側先端部に設けられた突起６ａと、補助敷居１３の一側部に設けられた突起１３ａとから構成される。上記規制手段は、補助敷居１３が軸１４を中心に乗場側に傾倒してその上面がかご敷居６の上面に対して略面一に配置された際に、突起１３ａが突起６ａに下方から接触することにより補助敷居１３の回転を規制する。
【００１７】
また、２１は乗場近傍の昇降路壁１ａにボルト２２によって固定され、乗場敷居１１の側方に配置されたカムである。このカム２１は、その案内面によって上記コロ１９を案内することにより、補助敷居１３の他側部を乗場側に傾倒させて、かご敷居６が乗場敷居１１と略同じ高さに配置された際に、補助敷居１３を略水平状態にするような所定の形状及び配置を有している。なお、カム２１は、昇降路梁等の他の昇降路固定体に設けられていても良い。
【００１８】
かかる構成を有するエレベータの出入口装置では、かご２が乗場に接近すると、かご敷居６が乗場敷居１１と略同じ高さに配置される直前に、コロ１９がカム２１の案内面に接触する。即ち、かご２の下降時においてはかご敷居６が乗場敷居１１よりも僅かに上方に配置された状態で、また、かご２の上昇時においてはかご敷居６が乗場敷居１１よりも僅かに下方に配置された状態で、コロ１９がカム２１の案内面に接触する。
【００１９】
そして、コロ１９がかご２の走行によってカム２１に案内されることにより、コロ１９の移動に連動して補助敷居１３の他側部が乗場側に傾倒されるとともに、かご敷居６が乗場敷居１１とほぼ同じ高さに達した際に、補助敷居１３が略水平状態となって補助敷居１３の上面とかご敷居６の上面とが略面一に配置される。即ち、かご敷居６が乗場敷居１１の高さに達した状態では、略面一に配置された乗場敷居１１、補助敷居１３、かご敷居６の各上面によって出入口の床面が形成される。なお、図５はこの発明の実施の形態１におけるエレベータの出入口装置の動作を説明するための側面図であり、かご２の着床時に、乗場敷居１１及びかご敷居６間に形成された間隙が補助敷居１３によって塞がれた状態を示したものである。
【００２０】
この発明の実施の形態１によれば、簡単な構成で且つ安価に、乗場敷居１１とかご敷居６との間に形成される間隙を塞ぐことができ、例えば、従来のように補助敷居１３の駆動にモータやモータを駆動する回路等といった高価な装置を使用する必要はない。なお、電気的な動力源が不要であるため、既設エレベータにも安価且つ容易に対応することが可能である。
【００２１】
一方、かご敷居６（補助敷居１３）が乗場側係合体の高さを通過する際には補助敷居１３が立設状態に配置されて、従来通り敷居間隔を大きく取ることができる。このため、戸係合装置の係合シロを充分に確保でき、戸開閉動作に不具合が発生する恐れもない。また、かご２の下降時に補助敷居１３が乗場側係合体よりも下方に配置されてからコロ１９がカム２１に接触するような構成とすることにより、かご２が完全に停止する直前から戸開動作を実施するようなエレベータ装置にも対応することが可能となる。
【００２２】
なお、上記構成を有するエレベータの出入口装置では、かご２が乗場の高さに達すると停止階及び通過階に関らず必ず補助敷居１３が乗場側に傾倒されて、乗場敷居１１とかご敷居６との間に形成された間隙が塞がれる。したがって、かかる出入口装置は、乗降客が常時非常に多い場所にエレベータが備えられている場合、例えば、乗場が駅舎内に設けられている場合や、かご２が上下階に設けられた２つの乗場間のみを昇降し、通過階がないような場合に特に有効な手段となり、例えば、最近福祉対策で需要の多い駅のホームと改札階を繋ぐ駅舎用のエレベータに好都合である。
【００２３】
実施の形態２．
図６はこの発明の実施の形態２におけるエレベータの出入口装置を示す要部斜視図、図７は図６におけるＢ−Ｂ矢視図である。図６及び図７において、カム２１は、かご２の昇降によってコロ１９が接触する位置（以下、「接触位置」という）及びかご２が昇降してもコロ１９が接触しない位置（以下、「非接触位置」という）に配置切換可能に設けられている。そして、常時は非接触位置に配置されるとともに、かご２の着床時に接触位置に配置されてコロ１９を案内するように構成されている。
【００２４】
ここで、２３は昇降路壁１ａ等の昇降路固定体に設けられた取付板、２４は取付板２３に突設され、上下に配置された軸支え、２５は両軸支え２４間に設けられることにより軸方向が上下に配置された軸である。そして、上記カム２１は、その乗場側端部が軸２５に回動自在に設けられることにより、案内面側が可動自在に構成される。
【００２５】
２６は一端部が取付板２３に設けられ、その他端部がカム２１の一側の所定位置に配置されたストッパーである。ストッパー２６は、他端部がカム２１の一側面に接触することによってカム２１の一方への回転を所定位置までに規制する機能を有している。そして、カム２１は、ストッパー２６の他端部が一側面に接触して一方への回転が規制された状態で、コロ１９との非接触位置に配置されるように構成される。また、２７は一端部が取付板２３に設けられ、その他端部がカム２１の他側の所定位置に配置されたストッパーである。ストッパー２７は、他端部がカム２１の他側面に接触することによってカム２１の他方への回転を所定位置までに規制する機能を有している。そして、カム２１は、ストッパー２７の他端部が他側面に接触して他方への回転が規制された状態で、コロ１９との接触位置に配置されるように構成される。なお、２８はストッパー２６及び２７の各他端部に設けられたストッパーゴムである。
【００２６】
また、２９はストッパー２６を介して取付板２３に設けられたバネ掛け、３０はカム２１の一側面に設けられたバネ掛け、３１はバネ掛け２９及び３０間に設けられることにより、カム２１を一方に回転する方向に常時付勢して、カム２１をコロ１９との非接触位置に配置する付勢バネ、３２はストッパー２７を介して取付板２３に設けられ、カム２１の他側に配置されて、かご２の着床時にカム２１を吸着してカム２１をコロ１９との接触位置に配置する電磁マグネットである。
【００２７】
上記構成を有するエレベータの出入口装置では、常時は電磁マグネット３２の電源がＯＦＦ状態となり、カム２１はコロ１９との非接触位置に配置される。かかる状態では、かご２が昇降してもコロ１９はカム２１に接触せず、補助敷居１３は立設状態に配置されて、鉛直投影面上乗場敷居１１との間に常時所定の間隙が形成される。
【００２８】
一方、かご呼びや乗場呼びに応答したご２が、着床予定の乗場に接近すると、かご２が所定の高さに達した際にエレベータの制御装置（図示せず）によって電磁マグネット３２が付勢され、その乗場近傍に設けられたカム２１がコロ１９との接触位置に配置される。そして、かご敷居６が乗場敷居１１と略同じ高さに配置される直前に、コロ１９がカム２１の案内面に接触して、補助敷居１３の他端部が乗場側に傾倒される。なお、その後の動作は、実施の形態１と同様である。
【００２９】
この発明の実施の形態２によれば、カム２１がコロ１９との接触位置及び非接触位置に配置可能に構成されているため、通過階ではコロ１９とカム２１とが接触しないようにすることができる。したがって、通過階におけるコロ１９とカム２１との衝突音を防止でき、静粛なエレベータの運行が可能となる。その他は、実施の形態１と同様の構成及び効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】この発明の実施の形態１におけるエレベータのかご装置を示す斜視図である。
【図２】この発明の実施の形態１におけるエレベータの出入口装置を示す要部斜視図である。
【図３】図２におけるＡ部詳細図である。
【図４】この発明の実施の形態１におけるエレベータの出入口装置を示す側面図である。
【図５】この発明の実施の形態１におけるエレベータの出入口装置の動作を説明するための側面図である。
【図６】この発明の実施の形態２におけるエレベータの出入口装置を示す要部斜視図である。
【図７】図６におけるＢ−Ｂ矢視図である。
【符号の説明】
【００３１】
１  昇降路、  １ａ  昇降路壁、  ２  かご、  ３  かご床、  ４  床前梁、
５  かごの戸、  ５ａ  戸の脚、  ６  かご敷居、  ６ａ  突起、  ７  戸駆動装置、
８  かご側係合体、  ９  エプロン、  １０  乗場の戸、  １０ａ  戸の脚、
１１  乗場敷居、  １２  トーガード、  １３  補助敷居、  １３ａ  突起、
１４  軸、  １５  固定部、  １６  バネ掛け、  １７  バネ掛け、
１８  戻しバネ、  １９  コロ、  ２０  腕、  ２１  カム、  ２２  ボルト、
２３  取付板、  ２４  軸支え、  ２５  軸、  ２６  ストッパー、
２７  ストッパー、  ２８  ストッパーゴム、  ２９  バネ掛け、  ３０  バネ掛け、
３１  付勢バネ、  ３２  電磁マグネット
【図１】
2007320735.tif 000003
【図２】
2007320735.tif 000004
【図３】
2007320735.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2007320735.tif 000009