(57)【要約】【目的】携帯に便利な小さくて軽い帰宅支援マップを提供することを目的とする。【解決手段】縦長の用紙により構成される地図であり、用紙の中心部に１つの幹線道路を長手方向に直線的に表し、災害発生時に目的地まで歩いてゆくために必要となる飲み水や休憩所に関する情報を前記幹線道路沿いに表し、前記用紙を定期入れ又は財布に収納できる大きさに折りたたむための折り目指示を表した地図である。また、この折り目指示に従って地図を折りたためば携帯に便利な帰宅支援マップとなる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
用紙の長手方向に１つの幹線道路を直線的に表し、災害発生後に目的地まで歩いてゆくために必要となる飲み水や休憩所に関する情報を前記幹線道路沿いに表し、前記用紙を定期入れ又は財布に収納できる大きさに折りたたんだことを特徴とする地図。
【請求項２】
前記幹線道路の付近を通る他の幹線道路までの距離又は時間を表したことを特徴とする請求項１記載の地図。
【請求項３】
前記幹線道路の付近を通る鉄道の駅までの距離又は時間を表示したことを特徴とする請求項１乃至２記載の地図。
【請求項４】
歩行先の目標となる高層施設の図形又は写真を表示したことを特徴とする請求項１乃至３記載の地図。
【請求項５】
歩行中に歩行者が不安になりやすい場所を表したことを特徴とする請求項１乃至４記載の地図。
【請求項６】
２キロメートルから４キロメートル間隔に少なくとも１つは前記休憩所を表したことを特徴とする請求項１乃至５記載の地図。
【請求項７】
進行方向にある道が前記幹線道路であるか前記幹線道路以外の道であるか判断に迷う地点には前記幹線道路を継続して進むための進行案内を表したことを特徴とする請求項１乃至６記載の地図。
【請求項８】
前記用紙の表末端面に表されている第１進路の続きとなる第２進路を前記地図の裏末端面に前記第１進路とは逆向きに表したことを特徴とする請求項１乃至７記載の地図。
【請求項９】
前記用紙の表面に表された第１地図を広域に表した第２地図を、前記用紙の裏面に前記第１地図とは逆向きに表したことを特徴とする請求項１乃至８記載の地図。
【請求項１０】
前記用紙に貼り付けるための補助用紙であって、前記補助用紙は手書地図を書き込むことが可能な書込部と前記地図に貼り付けるための貼付部とからなり、前記書込部は前記用紙を折りたたんだ際に形成される１つの面と同じ大きさ又は１つの面より小さい用紙であることを特徴とする請求項１乃至９記載の地図。
【請求項１１】
前記幹線道路は都市部と郊外とを結ぶ道路であり、前記用紙に表された文字又は記号は郊外方向を上向きにして表されていることを特徴とする請求項１乃至１０記載の地図。
【請求項１２】
前記幹線道路は都市部と郊外とを結ぶ道路であり、郊外を表す部分を都市部を表す部分より広域に表したことを特徴とする請求項１乃至１１記載の地図。
【請求項１３】
用紙の長手方向に１つの幹線道路を直線的に表し、災害発生後に目的地まで歩いてゆくために必要となる飲み水や休憩所に関する情報を前記幹線道路沿いに表し、前記用紙を定期入れ又は財布に収納できる大きさに折りたたむための折り目指示を表したことを特徴とする地図。
【請求項１４】
前記幹線道路の付近を通る他の幹線道路までの距離又は時間を表したことを特徴とする請求項１３記載の地図。
【請求項１５】
前記幹線道路の付近を通る鉄道の駅までの距離又は時間を表示したことを特徴とする請求項１３乃至１４記載の地図。
【請求項１６】
歩行先の目標となる高層施設の図形又は写真を表示したことを特徴とする請求項１３乃至１５記載の地図。
【請求項１７】
歩行中に歩行者が不安になりやすい場所を表したことを特徴とする請求項１３乃至１６記載の地図。
【請求項１８】
２キロメートルから４キロメートル間隔に少なくとも１つは前記休憩所を表したことを特徴とする請求項１３乃至１７記載の地図。
【請求項１９】
進行方向にある道が前記幹線道路であるか前記幹線道路以外の道であるか判断に迷う地点には前記幹線道路を継続して進むための進行案内を表したことを特徴とする請求項１３乃至１８記載の地図。
【請求項２０】
前記用紙の表末端面に表されている第１進路の続きとなる第２進路を前記地図の裏末端面に前記第１進路とは逆向きに表したことを特徴とする請求項１３乃至１９記載の地図。
【請求項２１】
前記用紙の表面に表された第１地図を広域に表した第２地図を、前記用紙の裏面に前記第１地図とは逆向きに表したことを特徴とする請求項１３乃至２０記載の地図。
【請求項２２】
前記用紙に貼り付けるための補助用紙であって、前記補助用紙は手書地図を書き込むことが可能な書込部と前記地図に貼り付けるための貼付部とからなり、前記書込部は前記用紙を折りたたんだ際に形成される１つの面と同じ大きさ又は１つの面より小さい用紙であることを特徴とする請求項１３乃至２１記載の地図。
【請求項２３】
前記幹線道路は都市部と郊外とを結ぶ道路であり、前記用紙に表された文字又は記号は郊外方向を上向きにして表されていることを特徴とする請求項１３乃至２２記載の地図。
【請求項２４】
前記幹線道路は都市部と郊外とを結ぶ道路であり、郊外を表す部分を都市部を表す部分より広域に表したことを特徴とする請求項１３乃至２３記載の地図。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、大地震などの大規模災害で鉄道や道路が不通になり、都市部で働く人々が郊外の自宅に歩いて帰らなければならなくなった際に利用する地図に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
現在、震災時に利用される「帰宅支援マップ」という地図帳が何種類も販売されおり、人気を集めている。この地図帳は、大地震などの大規模災害で鉄道や道路が不通になり、都市部で働く人々が郊外の自宅に歩いて帰らなければならなくなった際に利用する地図帳である（図１２符号３１）。この地図帳には歩いて自宅まで帰る際に必要となる様々な情報が掲載されている。例えば、交差点の目印となる店の名前、休憩所やベンチの位置、水飲み場のある公園の位置など歩いて帰宅するために必要となる情報が掲載されているのである（図１３）。
【０００３】
【非特許文献１】昭文社発行「震災時帰宅支援マップ」、初版発行２００５年、ＩＳＢＮ４−３９８−６８０５３−５
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
現在、首都圏をはじめとする日本全国の各所で大きな地震が起こる可能性があると言われており、このような帰宅支援マップの必要性は非常に高まっている。
しかし、従来の帰宅支援マップ（図１２）は非常に情報量の多い地図帳(１冊の本）であるため大きくて重たいものとなっており、携帯するのには不向きという問題点がある。
例えば、昭文社発行の「震災時帰宅支援マップ」は東京近郊に住む人なら誰でも利用できるようにしたものである。よって、東京、神奈川、千葉、埼玉の主要地域すべてを網羅した地図帳であるため、１００ページを超える分厚い地図帳となっている。即ち、東京都心部からは多数の幹線道路（千葉方面には千葉街道、埼玉方面には水戸街道・川越街道、東京西部方面には甲州街道・青梅街道、神奈川方面には中原街道など多数の幹線道路）が通っており、「震災時帰宅支援マップ」にはそれら全てに関する情報が掲載されているため非常に情報量が多くなっているのである。
【０００５】
また、図１３は従来の帰宅支援マップに表されている地図の一例であるが、図１３のように従来の帰宅支援マップは実際にある道路や地形を忠実に縮尺したものであるため、道路のカーブや狭い路地なども詳細に表現されており、これも原因となって情報量が必要以上に多くなっているのである。
このように情報量を多くすると、地図帳は必然的に大きくて重たい１冊の本になってしまう。このような大きくて重たい地図帳を、いつ何年先に起こるか分からない大震災に備えて常時携帯するのは現実的でなく、いずれこの地図帳は自宅等に放置され、携帯されない可能性が大きい。よって、実際に大地震が起きたときには折角購入した地図帳を持っていないという事態が考えられる。
そこで、携帯に便利な小さくて軽い帰宅支援マップが求められるところである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、例えば、次の構成の帰宅支援マップ（地図）である。
（１）  用紙の長手方向に１つの幹線道路を直線的に表し、災害発生後に目的地まで歩いてゆくために必要となる飲み水や休憩所に関する情報を前記幹線道路沿いに表し、前記用紙を定期入れ又は財布に収納できる大きさに折りたたんだ。
（２）  前記幹線道路の付近を通る他の幹線道路までの距離又は時間を表した。
（３）  前記幹線道路の付近を通る鉄道の駅までの距離又は時間を表示した。
（４）  歩行先の目標となる高層施設の図形又は写真を表示した。
（５）  歩行中に歩行者が不安になりやすい場所を表した。
（６）  ２キロメートルから４キロメートル間隔に少なくとも１つは前記休憩所を表した。
（７）  進行方向にある道が前記幹線道路であるか前記幹線道路以外の道であるか判断に迷う地点には前記幹線道路を継続して進むための進行案内を表した。
（８）  前記用紙の表末端面に表されている第１進路の続きとなる第２進路を前記地図の裏末端面に前記第１進路とは逆向きに表した。
（９）  前記用紙の表面に表された第１地図を広域に表した第２地図を、前記用紙の裏面に前記第１地図とは逆向きに表した。
（１０）  前記用紙に貼り付けるための補助用紙であって、前記補助用紙は手書地図を書き込むことが可能な書込部と前記地図に貼り付けるための貼付部とからなり、前記書込部は前記用紙を折りたたんだ際に形成される１つの面と同じ大きさ又は１つの面より小さい用紙である。
（１１）  前記幹線道路は都市部と郊外とを結ぶ道路であり、前記用紙に表された文字又は記号は郊外方向を上向きにして表されている。
（１２）  前記幹線道路は都市部と郊外とを結ぶ道路であり、郊外を表す部分を都市部を表す部分より広域に表した。
（１３）  用紙の長手方向に１つの幹線道路を直線的に表し、災害発生後に目的地まで歩いてゆくために必要となる飲み水や休憩所に関する情報を前記幹線道路沿いに表し、前記用紙を定期入れ又は財布に収納できる大きさに折りたたむための折り目指示を表した。
【発明の効果】
【０００７】
本発明には次のような効果がある。
（１）本発明にかかる地図は折りたたむことができるので、非常に小さな地図にすることができる。また、その大きさも折りたたみ時で縦６０ｍｍ、横８７ｍｍにすることにより定期入れ等に収納することができ、常時携帯することが可能な地図にすることができるのである。
（２）本発明は、詳細な地図ではなく帰宅支援に不必要な情報を省いた概略地図なので、地図を小さくすることができる。即ち、情報を省略したことにより定期入れ等にも収納できる小さな地図にできるのである。
（３）本発明は、幹線道路を継続して進むための進行案内を表示しているので、誤って幹線道路から外れて他の道に進んでしまうことを防止できる。また、このような表示を設けることにより、幹線道路を直線的に表して概略地図とした弊害を防止でき、その結果として小さいサイズの地図を作成できるのである。
（４）本発明は、他の幹線道路までの距離又は時間を表示しているので、他の幹線道路に速やかに移動することができる。また、このような表示を設けることにより、幹線道路を直線的に表して概略地図とした弊害を防止でき、その結果として小さいサイズの地図を作成できるのである。
（５）本発明は、最寄り駅まで距離又は時間を表示しているので、最寄り駅まで速やかに移動できる。また、このような表示を設けることにより、幹線道路を直線的に表して概略地図とした弊害を防止でき、その結果として小さいサイズの地図を作成できるのである。
（６）本発明は、煙突や高層ビルなどの目標物の図形や写真を表示しているので、歩行者は迷うことなく目的地に到達できる。また、これにより歩行者の歩行中の不安感を緩和できる。
（７）本発明は、２キロメートルから４キロメートル間隔で休憩所を少なくとも１つ表示しているので、歩行者は休憩所を頼りに安心して歩くことができる。即ち、これにより歩行者の歩行中の不安感を緩和できる。
（８）第２進路を地図裏面に逆さまに表示すれば、地図の厚みを薄くすることができ、より携帯に便利になる。
（９）地図裏面に広域詳細地図を逆さまに表示すれば、広域詳細地図と概略地図とを比較しながら歩くことができる。
（１０）補助用紙に自宅までの道順や必要な情報を書き込めば、各利用者が自宅までの帰宅支援マップを完成させることができ、自宅まで速やかに帰ることができる。また、補助用紙は折りたたむことができるので定期入れや財布等に収納でき、携帯に便利である。
（１１）都市部の勤め先から郊外の自宅に帰る人たちの進行方向に合わせた向きで文字や記号を表せば、都市部から郊外に向かって歩く人にとって文字や記号が見やすくなる。
（１２）郊外を都市部より広域に表したので、折りたたんだ際により地図を薄くすることができ、携帯に便利になる。
【実施例１】
【０００８】
本発明の実施例を図に基づいて説明する。図１、図２は帰宅支援のための地図１（帰宅支援マップ）を表した図である。この地図は、前述の通り、大地震などの大規模災害で鉄道や道路が不通になり、都市部で働く人々が郊外の自宅（目的地）に歩いて帰らなければならなくなった際に利用される地図帳である。
この地図１は１枚の縦長・長方形の用紙に地図を表したものであり、図２（ａ）はこの地図１の表面を、図２（ｂ）は地図１の裏面を表したものである。この用紙の大きさは縦約８４０ｍｍ、横約８７ｍｍ程度が好ましいが、この大きさに限るものではない。
地図１の表面（図２（ａ））の中心部には、１つの幹線道路２が長手方向（ここでは縦方向）に直線的に表わされ、更にその幹線道路２近辺にある施設（公園、学校、コンビニエンスストアなど）や、幹線道路２に交差する道路が表されている。なお、ここに表されている地図は実際にある道路や地形を忠実に縮尺した詳細地図ではなく、道路を直線的に表し、帰宅支援に関係のない施設等の記載を省略した概略地図である。このように本発明にかかる地図は不必要な情報を大幅に省いた概略地図なので、情報量を少なくすることが可能であり、その結果として小さなサイズ（大きさ）の携帯に便利な地図になっているのである。また、「直線的」とは直線で表した場合の他に、一部又は全部に曲線が含まれていても一方向に直線に近いかたちで表されている場合も含むものとする。
地図１の裏面（図２（ｂ））には、家族の連絡先やメモを記載できる欄、広域地図３などが表されている。この家族の連絡先やメモ欄には利用者が各自必要な情報を書き込むことが可能となっている。また、広域地図３の詳細に関しては後述する。
【０００９】
この地図１は図１のように蛇腹状に折りたたむことが可能な地図であり、地図上には折り目を指示する折り目指示線４が横方向に一定間隔（本実施例では６０ｍｍ間隔）で表されている。この複数の折り目線４のうち、符号４ａは山折りを指示す線であり、符号４ｂは谷折りを指示する線である。
そして、この折り目線４に従って地図１を折りたたむと、図１のように蛇腹状に折りたたまれた地図１となる。折りたたまれた地図１の大きさは縦約６０ｍｍ、横約８７ｍｍとなり、これは定期入れや財布などに収納できる大きさである。このように地図１は定期入れ等に収納できる大きさなので常時携帯することができる。なお、ここでは折り目線を破線４で表しているが、折り目指示はこれに限るものではなく、折り目の位置が分かるものであれば他の線や記号等で表してもよい。
また、この地図１は破線４に区切られ折りたたまれることにより全部で１４個の面が形成されるが、以後、図２に示す通り、最も上端の面を第１面（第１面の表面を第１表面、第１面の裏面を第１裏面）と呼び、上端から２番目の面を第２面（第２面の表面を第２表面、第２面の裏面を第２裏面）と呼び、それ以降も同様に第３面（第３面の表面を第３表面、第３面の裏面を第３裏面）……第１４面（第１４面の表面を第１４表面、第１４面の裏面を第１４裏面）と呼ぶこととする。なお、ここでは１４面としているが１４面に限るものではなく何面にしてもよい。
【００１０】
次に、地図１に表されている内容について詳細に説明する。
地図１の表面には図２（ａ）に示すとおり、直線的に１つの幹線道路２（本実施例では川越街道）が地図１の中心に縦長方向に表され、その幹線道路２に交差する道路や様々な施設に関する情報が掲載されている。以下、これら情報の詳細を図２と図３に基づいて説明する。
【００１１】
（Ａ）まず、地図１の第２表面には幹線道路２（川越街道）の基点となる本郷３丁目の位置が点として明示されている（図２（ａ）の符号５）。また、第１４表面には幹線道路２の終点となる新座警察署が明示されている（図２（ａ）の符号６）。
（Ｂ）次に、地図１には歩行中に疲れた際に休憩できる休憩所（公園など）の位置、水飲み場のある位置、災害状況などを知ることができる区役所の位置、食料を購入できるコンビニエンスストアの位置など災害時に役立つ様々な情報が幹線道路２に沿って表されている（図２（ａ））。なお、ベンチや災害時に休憩所として利用できる小学校などの情報は必ず一定間隔（２ｋｍから４ｋｍ）の間に少なくとも１つは表示されているものとする。一定間隔に必ず休憩できる場所を明示することにより歩行者に安心感を与えるためである。即ち、実際に幹線道路を歩いてみると休憩できる場所が近くに明示されていないと非常に不安を感じるものであり、このような歩行者の不安を解消するために休憩所の情報は一定間隔に必ず明示する必要があるのである。
【００１２】
（Ｃ）地図１には幹線道路２に交差する道路、その交差点の名称、方位などが表されている（図３）。また、破線４に沿って基点（本郷３丁目）からの距離が表示されている（図３符号７）。
（Ｄ）幹線道路２に交差する道路沿いには川越街道の近くを通る青梅街道までの所要時間（徒歩による時間）が「青梅街道まで３０分」と表されている（図３符号８）。これは川越街道と青梅街道を通って帰宅する人のための情報である。即ち、この地図１は情報量を少なくして常時携帯を可能にするために１枚の用紙に１つの幹線道路を表した地図であるため、他の街道についての情報は原則として掲載されていない。よって、図１、図２の地図１は川越街道に関する情報のみを表した川越街道版あるが、川越街道の他にも甲州街道版や青梅街道版など他の街道の地図も作成されている。
この地図１を必要とする人の中には、前半は川越街道沿いを歩き、後半は隣接する青梅街道沿いを歩くルートで帰宅する人もいる。よって、そのような人は予め川越街道版と青梅街道版とを用意し、前半は川越街道版の地図を見ながら歩き、後半は青梅街道版を見ながら歩くことになる。しかし、川越街道から青梅街道に移動する際に、どの道路を歩けば何分で青梅街道に移動できるかが分からなければ速やかに移動できない。よって、その道路が青梅街道まで通じる道路であること及び青梅街道までの所要時間を幹線道路２に交差する道路に明示して速やかに移動できるようにしているのである。なお、ここでは青梅街道までの所要時間を表したが、青梅街道までの距離を表してもよい。
【００１３】
（Ｅ）幹線道路２に交差する道路沿いには最寄り駅までの所要時間が「Ａ駅まで２０分」と表されている（図３符号９）。これは歩いて帰宅している途中で近くの鉄道が復旧したとの情報を得た場合に利用される情報であり、その道路がＡ駅に通じる道路であり、その道路をたどれば何分で近くの駅にたどり着けるかを表したものである。即ち、従来の帰宅支援マップは実際の道路や駅の位置をそのまま縮小した詳細な地図であるため地図をみればどの駅までどのくらいの距離であるかがすぐに知ることができるが、この地図１は情報量を少なくして常時携帯を可能にするために幹線道路２を直線的に表し、不要な情報を掲載していない概略地図なので、利用者は駅までの距離を知ることができない。そこで、どの道路を歩けば駅まで何分かかるかを明示しているのである。なお、ここではＡ駅までの所要時間を表したが、Ａ駅までの距離を表してもよい。
【００１４】
（Ｆ）地図１（図３）には、交差点においてどちらの道に進むべきかを示す進行案内１０が表示されている。これは、歩行者がＹ字路にさしかかった際（進行方向にある道が幹線道路２であるのか他の道であるのか判断に迷う地点にさしかかった際）に迷わないようにするための情報である。即ち、従来の帰宅支援マップは実際の交差点の形や道路の角度をそのまま縮尺したものであるため、歩行者は幹線道路２を進むためにはＹ字路のどちらを進めばよいか一目で理解できる。しかし、この地図１は情報量を少なくして常時携帯を可能にするために幹線道路を直線的に表したものなので、地図１を見ても歩行者がＹ字路をどちらに進むべきか迷う場合が予想される。そこで、歩行者が迷うことが予想される場所にはこのような進行案内１０が表示されているのである。なお、迷いやすい地点には「！」などのマークを付けて注意喚起をしてもよい。
【００１５】
（Ｇ）幹線道路２沿いには煙突や高層ビルなどの目標物（高層施設）をイラスト表示している（図３符号１１）。これは歩行者の不安を解消するための情報である。即ち、目標物がないまま歩いていると、本当に自分が歩いている道が正しい道であるか否か不安になることがある。そこで、煙突や高層ビルなど目標となる建物等をイラスト表示して目標物を明確にし、歩行者の不安を解消しているのである。なお、イラストではなく写真を表示してもよい。
【００１６】
（Ｈ）地図１には歩行者が不安になりやすい場所と不安になる度合いを数値化した数値を表示している（図３符号１２）。これは誰もが不安になる場所を明示することにより歩行者の不安を和らげるためである。即ち、歩行者がその場所で不安になっても「自分だけが不安になるのではなく、誰もが不安になる場所なんだ」ということを歩行者に知らせることにより歩行者の不安を和らげるのである。なお、ここでは不安の度合いを３段階で表すものとし、不安度「３」は最も強く不安を感じる場所で、不安度「１」はやや不安を感じる場所、不安度「２」はそれらの中間的な不安度とする。また、ここでは不安になる度合いを数値化して示しているが、これを色分けして示してもよい。例えば、強く不安を感じる場所を濃い青とし、やや不安を感じる場所を薄い青にして表示してもよい。また、更に、どのくらい歩けば不安になる場所を脱することができるのか、その距離や時間を表してもよい。
【００１７】
次に、裏面に表された広域詳細地図について説明する。
地図１の第１３裏面と第１４裏面には基点から終点までを網羅する広域詳細地図（実際の道路のカーブや路地などを忠実に縮尺した地図）が表されている（図２符号３）。これは、この広域詳細地図３（第２地図）と地図１の表面に表されている概略図（第１地図）とを対比可能にするためである。即ち、図４は地図１の左側面図であるが、第１３面及び第１４面の表面を図４（ａ）→（ｂ）→（ｃ）のように第１２面と第１３面の表面に接するように折りたたみ、第１３面と第１２面及び第１４面と第１１面とを重ね合わせる。このようにすることにより、図５のように第１３裏面と第１４裏面に表されている広域詳細地図３と地図１表面に表されている概略地図とを対比しながら歩行することができる。即ち、広域詳細地図３で自分の大凡の位置を確認しつつ、概略地図で詳細な情報を得ながら歩行することができるのである。なお、広域詳細地図３は概略地図に対して方角が逆になっていること（約１８０度異なっていること）が必要となる。このように方角が逆になっていることにより、折りたたんだ際に広域詳細地図３と概略地図とを同じ方向にして対比できるのである。
【実施例２】
【００１８】
次に、本発明の第二実施例について説明する。第二実施例は、地図１（図２、図３）の拡張機能（カスタマイズ機能）に関するものである。以下、図に基づいて説明する。
地図１は幹線道路を中心に表し、幹線道路２から離れた部分についての情報を表示していない。これは情報量を少なくして常時携帯を可能にするためである。しかし、利用者の自宅が幹線道路２の近くにあるとは限らず、幹線道路２から遠く離れた位置にあることも考えられる。よって、図８のように利用者が地図１に情報を自ら書き加えて自宅までの帰宅支援マップを作成できるようにする必要がある。以下、この拡張機能について説明する。
図６の補助用紙２１は書き込み可能な白紙の書込部２２とシール部２３（貼付部）とからなる。書込部２２は地図１の一つの面と同一かやや小さいサイズ（大きさ）であり、鉛筆やペンなどで書き込み可能なものとなっている。一方、シール部２３には粘着物が塗布されている。
【００１９】
地図１の利用者はこのシール部２３を、自宅付近の幹線道路２が表されている面の裏面（例えば、第５裏面）に図７のように貼り付け、図８のように書込部に手書きで必要な道順や情報を書き込む。このようにすることにより、幹線道路２から自宅までの帰宅支援マップを完成させることができ、震災時により速やかに帰宅できるようになる。
また、書込部２２は地図１の面と同じサイズ（大きさ）か少し小さいサイズなので、書込部を第５面に重ねるように折り曲げれば定期入れ等に収納できるサイズとなる。
【実施例３】
【００２０】
次に、本発明の第三実施例について説明する。第三実施例は、地図１を折りたたんだ際に地図１の厚みをより薄くするためのものである。以下、図に基づいて説明する。
図２の通り、地図１は全部で１４個の面からなる地図である。しかし、面の数を１４個にすると折りたたみ時に用紙１４枚分の厚みが生じてしまい、携帯するのに不便となる。そこで、面の数を１枚でも少なくして地図１をより薄くする必要がある。
図９の地図１は全部で１３の面からなる。これは図２の地図１（１４の面からなる）より面を１つ少なくしたものである。しかし、面を一つ少なくすると図２の第１４表面に表されていた概略地図がなくなってしまう。そこで、図のように第１４表面に表されていた概略地図を第１３裏面に表示する。なお、この際、第１３裏面に表した概略地図（第２進路）の方角は第１３表面に表された概略地図（第１進路）に対して逆向きにする（約１８０度方角が異なるものとする）。このようにすることにより、歩行者は第１３表面の次に第１３裏面を連続的に参照して歩くことができる。また、それとともに概略地図の情報量を減らすことなく面を１つ減らすことができ、地図１の厚みを薄くすることができる。なお、ここでは１面を減らしただけであるが、これと同様の方法で２つの面を減らすこともできるし、３面以上減らすこともできる。さらに、本実施例では前述の広域詳細地図３については第１１裏面及び第１２裏面に表示すればよい。
【００２１】
また、地図１は次にようにすれば更にその厚みを薄くすることができる。例えば、利用者の自宅が第５面にあるとする。この場合、その利用者にとっては６面以降の地図は不要なものである。よって、第６面以降は切り取ってしまえば地図１を更に薄くすることができる。
【実施例４】
【００２２】
次に、本発明の第四実施例について説明する。第四実施例は、地図１に表される文字や記号の向きに関するものである。以下、図に基づいて説明する。
図１０は図２の地図１と同様のものであるが、地図１に表されている文字や記号が逆さまになっている。即ち、地図１の幹線道路２は東京の都市部（本郷３丁目）から郊外（新座警察署）までの道路であるが、図１０に表されている文字や記号は郊外方向を上向きにして表されているのである。
これは、この地図を利用する人の殆どは都市部の勤め先から郊外の自宅に帰る人であり、その人たちの進行方向に合わせた向きで文字や記号を表したものである。このようにすることにより都市部から郊外に向かって歩く人にとって文字や記号が見やすくなるのである。
【実施例５】
【００２３】
次に、本発明の第五実施例について説明する。第五実施例は、都市部と郊外ではその縮尺率を変動させるものである。以下、図に基づいて説明する。
例えば、図３は地図１を折りたたむことにより形成される１つの面に２ｋｍ間隔の情報を表示したものである。即ち、図３では基点（本郷３丁目）から６ｋｍから８ｋｍまでの情報を表示しているのである。
一方、図１１は１つの面に４ｋｍ間隔の情報を表示したものである。即ち、図１１では基点（本郷３丁目）から２２ｋｍから２６ｋｍまでの情報を表示しているのである。
このように基点から６ｋｍから８ｋｍという都市部（基点に近い都市部）を表す面は２ｋｍ間隔で表し、基点から２２ｋｍから２６ｋｍという郊外（基点から遠い郊外）を表す面は４ｋｍ間隔で表している。即ち、都市部を表す部分と郊外を表す部分とではその縮尺率を変動させ、都市部より郊外の方を広域に表しているのである。
これは、都市部より郊外の方が情報量が少ないことに基づくものである。即ち、都市部には狭い区域に多数の施設や店舗が密集しているが、郊外は都市部に比べ施設や店舗の数が少ないのが常である。よって、郊外を表す面を都市部と同じ縮尺にすると情報が少ない割に郊外を表す面が多くなってしまい、地図１を折りたたんだ際に分厚いものとなってしまう。
そこで、図１１は都市部より郊外を広域に表して郊外を表す面を減らしているのである。これにより地図１を薄くすることができ、携帯により便利な地図になるのである。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明に係る地図の斜視図である。
【図２】本発明に係る地図の表面及び裏面を表した平面図である。
【図３】地図の表示内容を表した図である。
【図４】地図の折りたたみ方を表した図である。
【図５】折りたたみ時の地図の状態を表した図である。
【図６】補助用紙を表した図である。
【図７】補助用紙を地図に貼り付けた状態を表した図である。
【図８】補助用紙に手書きの地図を書き込んだ状態を表した図である。
【図９】地図裏面に第２進路を表した図である。
【図１０】郊外方向を上向きにして文字や記号を表した図である。
【図１１】郊外を都市部より広域に表した図である。
【図１２】従来の地図を表した図である。
【図１３】従来の地図の内容を表した図である。
【符号の説明】
【００２５】
１    地図
２    幹線道路
３    広域詳細地図
２１  補助用紙
【図１】
2007171472.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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