(57)【要約】【課題】簡易な構成で高効率に重油のフィルター通油性を評価できる通油性試験装置を提供する。【解決手段】通油性試験装置１は、試料容器１０と、連絡管２０，２１と、開閉弁３０と、濾過器４０と、計量器５０とを備えて構成されている。通油性試験では、通油性試験装置１を組み立てる組立工程と、開閉弁３０を閉じた状態でＡ重油を試料容器１０に１Ｌ充填する試料充填工程と、開閉弁３０を開放すると同時に計時手段による時間計測を開始し、計量器５０内に収容されたＡ重油の量が０．１Ｌずつ増加する毎に計時手段にて経過時間を計測する計測工程とを実施する。試験に使用するＡ重油の量が１Ｌで済み、試験時間は２０分あれば十分であり、高効率でフィルター通油性を評価できる。従来のように専用のポンプを設置する必要がなく、通油性試験装置１を簡易化することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
重油のフィルター通油性を評価する通油性試験装置であって、
上端より重油が充填されて内部に重力作用により流下する重油の流路が形成される流路部と、
この流路部の下端側に設けられ前記流路部からの重油が通過するフィルターと、
このフィルターを通過した重油の量を計測する計量手段とを具備した
ことを特徴とした通油性試験装置。
【請求項２】
請求項１に記載の通油性試験装置において、
前記流路部の下端が接続された略円筒状の流入部、および、この流入部の下方に一連に設けられた略円筒状の流出部を有した濾過器本体と、
前記流出部の内部上側に設けられた前記フィルターと、
中央に所定の径寸法の円孔を有した円環状に形成され、前記流出部の内部上側において前記フィルターの上下端面のそれぞれの周縁部を挟持する状態で設けられた一対の挟持部材と、
前記流出部の内周面に螺合可能な略円筒状に形成されて、前記濾過器本体とで前記フィルターおよび前記一対の挟持部材を支持する下部支えと、を備えた濾過器を具備した
ことを特徴とした通油性試験装置。
【請求項３】
請求項２に記載の通油性試験装置において、
前記濾過器は、ＪＩＳ  Ｋ  ２２８８に規定された石油製品−軽油−目詰まり点試験方法で用いられる金網付き濾過器に準拠して製造された
ことを特徴とした通油性試験装置。
【請求項４】
請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の通油性試験装置において、
前記流路部は、
内部に重油が充填され、下部に当該重油を排出する排出口を有した試料容器と、
上端が前記排出口に接続され、内部に前記流路が形成される連絡管と、
前記連絡管の上下端間に前記流路を開閉可能な状態で設けられた開閉弁とを備えた
ことを特徴とした通油性試験装置。
【請求項５】
請求項１ないし請求項４のいずれかに記載の通油性試験装置において、
前記フィルターの下方に配設され、前記フィルターを通過した重油を計量可能な状態で受容する前記計量手段としての計量器を具備した
ことを特徴とした通油性試験装置。
【請求項６】
請求項１ないし請求項５のいずれかに記載の通油性試験装置において、
前記重油はＡ重油である
ことを特徴とした通油性試験装置。
【請求項７】
請求項１ないし請求項６のいずれかに記載の通油性試験装置において、
前記フィルターの目開きは約１０μｍである
ことを特徴とした通油性試験装置。
【請求項８】
重油のフィルター通油性を評価する通油性試験方法であって、
上端より重油が充填されて内部に重力作用により流下する重油の流路が形成される流路部と、この流路部の下端側に設けられ前記流路部からの重油が通過するフィルターと、このフィルターを通過した重油の量を計測する計量手段とを具備した通油性試験装置を用い、
前記流路部の上端に重油を充填する試料充填工程と、
この試料充填工程の後に実施され、前記計量手段にて前記フィルターを通過した重油の量を計測すると共に、計時手段にて前記フィルターを重油が通過した時間を計測する計測工程とを備えた
ことを特徴とする通油性試験方法。
【請求項９】
請求項８に記載の通油性試験方法において、
前記流路部は、
内部に重油が充填され、下部に当該重油を排出する排出口を有した試料容器と、
上端が前記排出口に接続され、内部に前記流路が形成される連絡管と、
前記連絡管の上下端間に前記流路を開閉可能な状態で設けられた開閉弁とを備えており、
前記試料充填工程では、前記試料容器の内部に重油を充填し、
前記計測工程では、前記開閉弁を開放すると同時に計時手段による時間計測を開始し、前記計量手段にて計測された重油の量が前記試料充填工程にて前記試料容器内に充填した重油の量と略等しい量に達した時点、または、前記開始した時点からの経過時間が所定時間を経過した時点で前記開閉弁を閉じて計測を終了する
ことを特徴とする通油性試験方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、重油のフィルター通油性を評価する通油性試験装置および通油性試験方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
重油は、例えば、小型漁船や建設機器などにおけるディーゼルエンジンなどの内燃機器の燃料あるいはボイラーなどの外燃機器の燃料として用いられており、その動粘度によりＡ重油、Ｂ重油およびＣ重油の３種に分類されている。そして、例えばＡ重油を用いる各種燃焼機器には、Ａ重油中の異物を除去する目的で、目開きが１５０μｍ程度のフィルターが燃料配管などに設けられていることが一般的であった。昨今、Ａ重油を内燃機器で使用する場合には、燃費向上、排ガス性向上などに伴って、より微細な異物を除去する必要性が生じ、より目開きの小さなフィルターが使用されるようになってきている。
【０００３】
一方、Ａ重油には税法上１０％残留炭素分が０．２質量％以上になるように、残留炭素分付与基材を含有させている。従来、この残留炭素付与基材が原因となってスラッジが発生し、このスラッジがフィルターを閉塞させる問題が発生している。上述のように、フィルターの目開きはより微細化される傾向にあり、このようなスラッジによるフィルターの閉塞は従来と比較するとより大きな問題となっている。
【０００４】
ここで、このようなＡ重油のフィルター通油性を評価する方法として、従来、試料をポンプで吸引してフィルター通油性を評価する方法が知られている（例えば、特許文献１参照）。この特許文献１では以下の構成が採用されている。
【０００５】
試料容器として２０Ｌペール缶を用いる。直径の外側から１／４の位置に、試料吸引管を差し込む穴を設ける。試料吸引管は外径１０ｍｍの銅管を用い、この試料吸引管とフィルターはシリコンゴム管で接続する。また、フィルターの出口から吸引ポンプまでは、銅管を用いて接続する。フィルターは日本濾過器株式会社製フューエルフィルター（型番２７６２３７）を用い、通油面積は２±０．１ｃｍ２のものを用いる。ポンプは通油量が１〜１０Ｌ／ｈｒに調整できるものを用いる。恒温槽は試料容器およびフィルターが入る容量があり、プログラム温度調節機能を備え、温度精度は±０．５℃以内のものを用いる。
【０００６】
そして、温度が２０〜２５℃の試料約１０Ｌを試料容器に入れ、吸引管付きふたをする。ポンプを駆動させ、通油量が５±０．２Ｌ／ｈｒになるようにポンプ圧力を調整する。試験条件として、恒温槽の温度プログラムは２０℃で５時間以上保持できるようにする。試験は、低温恒温槽のプログラム温度が試験温度（２０℃）で２時間保持した後、ポンプを駆動して開始する。ポンプ駆動後にフィルター出口から吸引ポンプの間に接続した圧力計より圧力を測定する。そして、ポンプ駆動後から差圧が２６．６ｋＰａ（２００ｍｍＨｇ）に達する時間を測定する。通油性が悪い場合は、フィルター目詰まりを起こして短時間で差圧が上昇するのに対し、通油性が良好な場合は差圧が上昇するまでの時間が長い。このようにして、それぞれの試料について、ポンプ駆動後から差圧が２６．６ｋＰａ（２００ｍｍＨｇ）に達するまでの時間を測定して、フィルター通油性を評価する構成となっている。
【０００７】
【特許文献１】特開２００４−９１６７６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、上記特許文献１に記載の構成では、専用のポンプを設置する必要があり、試験装置が大掛かりなものとなってしまうおそれがある。また、試験には、１０Ｌもの多くの試料を用い、試験時間も最短で４０分、最長で２８０分と長く、フィルター通油性の試験が非効率的である、という問題が一例として挙げられる。
【０００９】
本発明の目的は、上記した問題に鑑みて、簡易な構成で高効率に重油のフィルター通油性を評価できる通油性試験装置および通油性試験方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１に記載の発明は、重油のフィルター通油性を評価する通油性試験装置であって、上端より重油が充填されて内部に重力作用により流下する重油の流路が形成される流路部と、この流路部の下端側に設けられ前記流路部からの重油が通過するフィルターと、このフィルターを通過した重油の量を計測する計量手段とを具備したことを特徴とした通油性試験装置である。
【００１１】
このような本発明によれば、例えば重油を流路部の上端に所定量充填した後、計量手段にてフィルターを通過した重油の量を計測すると共に、ストップウォッチなどの計時手段にて重油がフィルターを通過する時間を計測すれば、重油のフィルター通油性、すなわち、重油がフィルターを通過する速度を評価することができる。
そして、重油は重力作用によりフィルターを通過するので、専用のポンプを設置する必要がなく、試験装置を簡易化することができる。
また、重油のフィルター通油性を、重油がフィルターを通過する速度で評価できるので、試験には例えば１Ｌ程度の重油があれば十分であり、試験時間も２０分あれば十分にフィルター通油性を評価できる。
したがって、本発明の通油性試験装置は、簡易な構成で高効率に重油のフィルター通油性を評価できる。
【００１２】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の通油性試験装置において、前記流路部の下端が接続された略円筒状の流入部、および、この流入部の下方に一連に設けられた略円筒状の流出部を有した濾過器本体と、前記流出部の内部上側に設けられた前記フィルターと、中央に所定の径寸法の円孔を有した円環状に形成され、前記流出部の内部上側において前記フィルターの上下端面のそれぞれの周縁部を挟持する状態で設けられた一対の挟持部材と、前記流出部の内周面に螺合可能な略円筒状に形成されて、前記濾過器本体とで前記フィルターおよび前記一対の挟持部材を支持する下部支えと、を備えた濾過器を具備したことを特徴とした通油性試験装置である。
【００１３】
このような本発明によれば、挟持部材の円孔にてフィルターの通油面積を規定できるので、単位面積当たりの重油のフィルター通過量を評価できる。そして、下部支えを濾過器本体に螺合して脱着する構成であるので、フィルターの脱着を容易に行うことができ、また、濾過器を構成する各部を分解した状態で洗浄することもできる。したがって、重油のフィルター通油性の評価試験を好適に実施できる。
【００１４】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の通油性試験装置において、前記濾過器は、ＪＩＳ  Ｋ  ２２８８に規定された石油製品−軽油−目詰まり点試験方法で用いられる金網付き濾過器に準拠して製造されたことを特徴とした通油性試験装置である。
このような本発明によれば、濾過器がＪＩＳ規格に準拠するものであるので、安定した測定を実施でき、測定精度を向上できる。また、濾過器に既存の器具をそのまま使用できるので、試験装置を安価に製造できる。したがって、高効率に重油のフィルター通油性を評価できる通油性試験装置を低コストで簡易に製造できる。
【００１５】
請求項４に記載の発明は、請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の通油性試験装置において、前記流路部は、内部に重油が充填され、下部に当該重油を排出する排出口を有した試料容器と、上端が前記排出口に接続され、内部に前記流路が形成される連絡管と、前記連絡管の上下端間に前記流路を開閉可能な状態で設けられた開閉弁とを備えたことを特徴とした通油性試験装置である。
このような発明によれば、例えば、計測前に試料容器に重油を充填しておき、連絡管内壁に付着した気泡などを除去し、この状態において開閉弁を開いて計測を開始することができるので、誤差の少ない安定した測定が実現でき、測定精度を向上できる。
また、例えば、試料容器として漏斗を使用し、連絡管としてビニールホースを使用し、開閉弁として二方コックを使用すれば、一般的な実験器具にて本発明の通油性試験装置を低コストで簡易に構成することができる。
【００１６】
請求項５に記載の発明は、請求項１ないし請求項４のいずれかに記載の通油性試験装置において、前記フィルターの下方に配設され、前記フィルターを通過した重油を計量可能な状態で受容する前記計量手段としての計量器を具備したことを特徴とした通油性試験装置である。
このような発明によれば、フィルターを通過した重油を好適に受容できると共に、その計量も容易に行うことができる。また、例えば、計量器としてメスフラスコを使用すれば、一般的な実験器具にて本発明の通油性試験装置を簡易に構成することができるので、通油性試験装置を低コストで簡易に製造できる。
【００１７】
請求項６に記載の発明は、請求項１ないし請求項５のいずれかに記載の通油性試験装置において、前記重油はＡ重油であることを特徴とした通油性試験装置である。
本発明の通油性試験装置は、特にＡ重油のフィルター通油性を評価するのに適しており、フィルターの目開きがより微細化されても、少量のＡ重油で短い試験時間でフィルター通油性を評価できる。
なお、現状では、Ａ重油のフィルター通油性を評価する方法は、ＪＩＳなどにて公式な基準が定められておらず、簡易な構成で高効率に重油のフィルター通油性を評価できる本発明の通油性試験装置は有用なものである。
【００１８】
請求項７に記載の発明は、請求項１ないし請求項６のいずれかに記載の通油性試験装置において、前記フィルターの目開きは約１０μｍであることを特徴とした通油性試験装置である。
上述のように、昨今、フィルターの目開きはより微細化される傾向にあり、特に目開きが約１０μｍのフィルターが使用されるようになってきている。そして、本発明の通油性試験装置は、このような目開きの微細なフィルターにおいても、少量の重油で短い試験時間でフィルター通油性を評価できる。
【００１９】
請求項８に記載の発明は、重油のフィルター通油性を評価する通油性試験方法であって、上端より重油が充填されて内部に重力作用により流下する重油の流路が形成される流路部と、この流路部の下端側に設けられ前記流路部からの重油が通過するフィルターと、このフィルターを通過した重油の量を計測する計量手段とを具備した通油性試験装置を用い、前記流路部の上端に重油を充填する試料充填工程と、この試料充填工程の後に実施され、前記計量手段にて前記フィルターを通過した重油の量を計測すると共に、計時手段にて前記フィルターを重油が通過した時間を計測する計測工程とを備えたことを特徴とする通油性試験方法である。
【００２０】
このような本発明によれば、試料充填工程において、流路部の上端に重油を例えば１Ｌ充填し、計測工程において、計量手段にて計測された重油のフィルターを通過量が例えば０．１Ｌずつ増加する毎に計時手段でその経過時間を計測すれば、重油がフィルターを通過する速度を検出できる。このように、重油がフィルターを通過する速度にて重油のフィルター通油性を評価できるので、試験時間は２０分あれば十分であり、高効率でフィルター通油性を評価できる。
また、重油は重力作用によりフィルターを通過するので、専用のポンプを設置する必要がなく、試験装置を簡易化することができる。さらに、試験装置の構造も簡易であるので組立工程を容易に実施できる。
したがって、本発明の通油性試験装置は、簡易な構成で高効率に重油のフィルター通油性を評価できる。
【００２１】
請求項９に記載の発明は、請求項８に記載の通油性試験方法において、前記流路部は、内部に重油が充填され、下部に当該重油を排出する排出口を有した試料容器と、上端が前記排出口に接続され、内部に前記流路が形成される連絡管と、前記連絡管の上下端間に前記流路を開閉可能な状態で設けられた開閉弁とを備えており、前記試料充填工程では、前記試料容器の内部に重油を充填し、前記計測工程では、前記開閉弁を開放すると同時に計時手段による時間計測を開始し、前記計量手段にて計測された重油の量が前記試料充填工程にて前記試料容器内に充填した重油の量と略等しい量に達した時点、または、前記開始した時点からの経過時間が所定時間を経過した時点で前記開閉弁を閉じて計測を終了することを特徴とする通油性試験方法である。
【００２２】
このような本発明によれば、例えば、試料充填工程にて試料容器内に重油を１Ｌ充填し、計測工程では計量手段にて計測された重油のフィルターを通過量が０．９５Ｌとなった時点、または、測定開始時点からの経過時間が２０分となった時点で計測を終了することで、十分に重油のフィルター通油性を評価できる。そして、試験時間も最長で２０分と短いため、フィルター通油性の試験を高効率で実施できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
〔通油性試験装置の構成〕
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明の一実施形態に係る通油性試験装置を模式的に示した側断面図である。
図１において、通油性試験装置１は、Ａ重油のフィルター通油性を評価するものである。この通油性試験装置１は、試料容器１０と、連絡管２０，２１と、開閉弁３０と、濾過器４０と、計量器５０（計量手段）とを備えて構成されている。なお、本発明における流路部は、試料容器１０と、連絡管２０，２１と、開閉弁３０とで構成される。
【００２４】
試料容器１０は、例えばガラス材や金属材にて形成された漏斗であり、下部には排出口１１が設けられている。この試料容器１０は、例えば、開口端側の内径は約２１０ｍｍとされ、排出口１１側の内径は約８ｍｍとされ、当該開口端から排出口１１までの鉛直方向深さは約１８０ｍｍとされている。そして、試料容器１０の内部には例えば１Ｌ以上のＡ重油が充填可能であり、充填されたＡ重油は排出口１１より排出されるようになっている。
【００２５】
連絡管２０，２１は、例えば内径が８ｍｍとされた網入りのビニールホースである。連絡管２０は、試料容器１０の排出口１１と、開閉弁３０における後述する流入部３１とを接続する。連絡管２１は、開閉弁３０における後述する流出部３２と、濾過器４０における後述する流入部４１０とを接続する。そして、これら連絡管２０，２１は、軸方向が鉛直方向に略沿う状態とされ、連絡管２０，２１内には試料容器１０からのＡ重油が重力作用により流下する流路が形成される。
【００２６】
開閉弁３０は、例えばガラス製あるいはテフロン（登録商標）製の二方コックであり、内径が例えば８ｍｍの円筒状に形成された流入部３１および流出部３２が鉛直方向に沿って直列に設けられている。この開閉弁３０を開閉することにより、連絡管２０，２１内におけるＡ重油の流路が開閉される。
【００２７】
次に、濾過器４０の具体的な構成について図２に基づいて説明する。図２は、本実施形態における濾過器の分解構造を模式的に示した側断面図である。
図２において、濾過器４０は、濾過器本体４１と、フィルター４２と、挟持部材４３，４４と、円環部材４５と、下部支え４６とを備えている。
【００２８】
濾過器本体４１には、ＪＩＳ  Ｋ  ２２８８に規定された石油製品−軽油−目詰まり点試験方法にて用いられる金網付き濾過器（以下、金網付き濾過器と称す）における濾過器本体が使用される。すなわち、この濾過器本体４１は、黄銅製であり、軸方向が鉛直方向に略沿った略円筒状に形成されて連絡管２１の下端が接続された流入部４１０、および、この流入部４１０の下方に一連に設けられ軸方向が鉛直方向に略沿った略円筒状の流出部４１１を有している。この流出部４１１の内周面には、下部支え４６が螺合可能な雌ねじ４１２が形成されている。なお、流出部４１１の内周面上部と挟持部材４３との間にはＯリング４１３が介装されてシールされた状態となっている。
【００２９】
フィルター４２は、例えば目開きが１０μｍ程度のペーパーフィルターである。このフィルター４２は、径寸法が流出部４１１の内径寸法よりも小さい円状に形成されて、流出部４１１の内部上側にて水平面に略沿う状態で設けられている。このようなフィルター４２を試料容器１０からのＡ重油が通過するようになっている。なお、本実施形態では、フィルター４２として、金網付き濾過器における金網を使用しない。
【００３０】
ここで、本実施形態では、試料容器１０の排出口１１上端からフィルター４２までの鉛直方向における距離は、例えば１０００ｍｍに設定されていることが好ましい。これにより、試料容器１０内のＡ重油は、Ａ重油の自重のみで十分にフィルター４２を通過できるだけの位置エネルギーを有した状態となる。
また、開閉弁３０からフィルター４２までの鉛直方向における距離は、例えば２００ｍｍに設定されていることが好ましい。これにより、Ａ重油が開閉弁３０からフィルター４２までの間を流通する時間が短くて済むので測定精度が向上する。
【００３１】
挟持部材４３，４４は、例えば金属材にて、外径寸法が流出部４１１の内径寸法に略等しく、かつ、中央に例えば内径６．５ｍｍの円孔４３０，４４０が設けられた円環状に形成されている。これら挟持部材４３，４４は、流出部４１１の内部上側にて、フィルター４２の上下端面のそれぞれの周縁部を挟持する状態で設けられている。なお、本実施形態では、挟持部材４３，４４として、金網付き濾過器における金網保持具を使用しない。
【００３２】
円環部材４５は、例えば金属材にて、外径寸法が流出部４１１の内径寸法に略等しく、かつ、中央に例えば内径１２ｍｍの円孔４５０が設けられた円環状に形成されている。この円環部材４５は、挟持部材４４の下面側に当接して設けられている。これにより、挟持部材４３，４４およびフィルター４２が円環部材４５により補強された状態となり、Ａ重油が通過する際のフィルター４２への影響が小さなものとなる。
【００３３】
下部支え４６には、金網付き濾過器における下部支えが使用される。すなわち、この下部支え４６は、黄銅製であり、外径寸法が流出部４１１の内径寸法に略等しい略円筒状に形成されている。そして、下部支え４６は、その外周面に雄ねじ４６０が形成されており、流出部４１１内の雌ねじ４１２に螺合されるようになっている。これにより、濾過器本体４１と下部支え４６とで、フィルター４２、挟持部材４３，４４および円環部材４５を支持することが可能とされ、また、下部支え４６を外すことにより濾過器４０の各部を分解することが可能とされている。
【００３４】
計量器５０は、例えば１Ｌ容のメスシリンダーである。この計量器５０は、濾過器４０の下方に配設されて、フィルター４２通過後のＡ重油を計量可能な状態で収容する。
【００３５】
〔通油性試験方法〕
次に、上述した通油性試験装置１を使用したＡ重油の通油性試験方法について説明する。本発明の通油性試験方法は、組立工程と、試料充填工程と、計測工程とを備えている。
【００３６】
組立工程は、通油性試験装置１を組み立てる工程である。
具体的には、この組立工程では、通油性試験装置１を組み立てる前の状態において、試料容器１０、連絡管２０，２１、開閉弁３０、濾過器４０および計量器５０を軽質ナフサなどの低沸点溶剤を用いて洗浄し、空気乾燥しておく。また、濾過器４０は分解して新しいフィルター４２を取り付けておく。この後、試料容器１０と開閉弁３０とを連絡管２０で連結し、開閉弁３０と濾過器４０とを連絡管２１で連結し、濾過器４０の下方に計量器５０を設置することで、通油性試験装置１の組立が完了する。
【００３７】
試料充填工程は、通油性試験装置１に試料としてのＡ重油を充填する工程である。
具体的には、この試料充填工程では、試料としてのＡ重油の温度や通油性試験装置１の周りの温度を室温に調整しておく。そして、Ａ重油を十分に混合し、開閉弁３０を閉じた状態でＡ重油を試料容器１０に１Ｌ充填する。これにより、連絡管２０内の気泡が取り除かれ、開閉弁３０を開放すれば計測を開始できる状態となる。
【００３８】
計測工程は、Ａ重油のフィルター通油速度を計測する工程である。
具体的には、この計測工程では、開閉弁３０を開放すると同時に、例えばストップウォッチなどの計時手段にて時間計測を開始する。ここにおいて、Ａ重油は、開閉弁３０を開放することにより、試料容器１０、連絡管２０、開閉弁３０および連絡管２１を経由して濾過器４０に導入され、フィルター４２を通過した後に計量器５０に滴下する。
そして、開閉弁３０の開放後は、計量器５０で滴下するＡ重油を収容しながら、０．１Ｌ増加する毎に計時手段にて経過時間を計測する。これにより、Ａ重油のフィルター通油速度、すなわち、単位時間当たり、かつ、フィルター４２の単位面積当りにおけるＡ重油がフィルター４２を通過した量を検出することが可能となる。
この後、計量器５０内に収容されたＡ重油の量が０．９５Ｌに達した時点、または、通油時間が２０分を経過した時点で開閉弁３０を閉じて計測を終了する。以上のフィルター通油性試験では、試験時間は最長で２０分であり、最終的に計測に使用したＡ重油の量も１Ｌである。
なお、計時手段としては、０．１秒単位まで読み取り可能なものを用いることが好ましい。
【００３９】
〔実施形態の効果〕
上記した本実施形態によれば、以下の効果を奏することができる。
【００４０】
通油性試験装置１は、試料容器１０と、連絡管２０，２１と、開閉弁３０と、濾過器４０と、計量器５０とを備えて構成されている。そして、この通油性試験装置１を用いた通油性試験方法は、通油性試験装置１を組み立てる組立工程と、開閉弁３０を閉じた状態でＡ重油を試料容器１０に１Ｌ充填する試料充填工程と、開閉弁３０を開放すると同時に計時手段による時間計測を開始し、計量器５０内に収容されたＡ重油の量が０．１Ｌずつ増加する毎に計時手段にて経過時間を計測する計測工程とを備えている。
このようにして、Ａ重油がフィルター４２を通過する速度を検出できるので、試験に使用するＡ重油の量が１Ｌで済み、試験時間は２０分あれば十分であり、高効率でフィルター通油性を評価できる。また、Ａ重油は重力作用によりフィルター４２を通過するので、従来のように専用のポンプを設置する必要がなく、通油性試験装置１を簡易化することができ、組立工程を容易に実施できる。したがって、簡易な構成で高効率にＡ重油のフィルター通油性を評価できる。
【００４１】
通油性試験方法では、試料充填工程にて試料容器１０内にＡ重油を１Ｌ充填し、計測工程では計量器５０内に収容されたＡ重油の量が０．９５Ｌとなった時点、または、通油時間が２０分を経過した時点で開閉弁３０を閉じて計測を終了する。
これにより、より短い試験時間かつ少量のＡ重油使用量でＡ重油のフィルター通油性を十分に評価できる。
【００４２】
濾過器４０は、流入部４１０および流出部４１１を有した濾過器本体４１と、流出部４１１の内部上側に設けられたフィルター４２と、中央に円孔４３０，４４０を有しフィルター４２の上下端面のそれぞれの周縁部を挟持する挟持部材４３，４４と、流出部４１１内に螺合されてフィルター４２および挟持部材４３，４４を濾過器本体４１とで支持する下部支え４６とを備えている。
これにより、挟持部材４３，４４の円孔４３０，４４０にてフィルター４２の通油面積を規定できるので、単位面積当たりのＡ重油のフィルター通過量を評価できる。そして、下部支え４６を濾過器本体４１に螺合して脱着する構成であるので、フィルター４２の脱着を容易に行うことができ、また、濾過器４０を構成する各部を分解した状態で洗浄することもできる。
【００４３】
濾過器４０には、ＪＩＳ  Ｋ  ２２８８に規定された石油製品−軽油−目詰まり点試験方法にて用いられる金網付き濾過器に準拠して製造されている。また、試料容器１０として漏斗を使用し、連絡管２０，２１としてビニールホースを使用し、開閉弁３０として二方コックを使用し、計量器５０としてメスフラスコを使用し、計時手段としてストップウォッチを使用する。
このように、濾過器４０がＪＩＳ規格に準拠するものであるので、安定した測定を実施でき、測定精度を向上できる。また、通油性試験装置１を既存の器具や一般的な実験器具にて簡易に構成することができるので、通油性試験装置１を低コストで製造できる。
【００４４】
〔実施形態の変形〕
なお、本発明は上述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良等は本発明に含まれるものである。
【００４５】
例えば、前記実施形態では、通油性試験装置１によりＡ重油のフィルター通油性を評価する構成としたが、Ｂ重油やＣ重油のフィルター通油性を評価してもよい。また、フィルター４２に目開きが約１０μｍのものを使用するとしたが、目開きが１０μｍよりも大きいフィルターや、目開きが１０μｍよりも小さいフィルターを使用してもよい。
【００４６】
前記実施形態では、濾過器４０にＪＩＳ  Ｋ  ２２８８に規定された石油製品−軽油−目詰まり点試験方法にて用いられる金網付き濾過器を使用するとしたが、これに限らない。すなわち、濾過器４０は、図２に示すような濾過器本体４１と、フィルター４２と、挟持部材４３，４４と、下部支え４６とを備えているものであればよい。この場合、上記実施形態と同様に、簡易な構成で高効率にＡ重油のフィルター通油性を評価できる。
そして、挟持部材４３，４４に、金網付き濾過器の金網保持具を用いないとしたが、これらを用いる構成としてもよい。この場合、フィルター４２における通油面積がＪＩＳ規格に準拠したものとなるので、試験結果の統一化を図ることができる。
また、濾過器４０に円環部材４５を設けるとしたが、円環部材４５を設けない構成としてもよい。この場合、部品点数が少なくて済むので通油性試験装置１の製造性を向上できる。
【００４７】
前記実施形態では、計量手段として計量器５０を設けたが、これに限らない。すなわち、例えば、濾過器４０の下方にはＡ重油を単純に受容する容器を設けて、試料容器１０を本発明における計量手段として構成してもよい。すなわち、試料容器１０に目盛を設けるなどして、試料容器１０に充填されたＡ重油の減少量によりフィルター４２を通過したＡ重油の量を計測してもよい。このような場合でも、上記実施形態と同様に、簡易な構成で高効率にＡ重油のフィルター通油性を評価できる。
【００４８】
前記実施形態において、計測工程では計量器５０内に収容されたＡ重油の量が０．９５Ｌとなった時点、または、通油時間が２０分を経過した時点で計測を終了するとしたが、これに限らない。すなわち、例えば計量器５０内に収容されたＡ重油の量が０．５Ｌとなった時点で計測を終了するなど、計測終了時における計量器５０内へのＡ重油の収容量をより低く設定してもよく、このような場合、より短時間かつ少量の試料でＡ重油のフィルター通油性を評価できる。また、通油時間を例えば１０分と短く設定する、あるいは、通油時間を例えば３０分と長く設定してもよく、通油時間を短く設定した場合は高速かつ少量の試料でＡ重油のフィルター通油性試験を終了でき、通油時間を長く設定した場合は測定精度を向上できる。
【実施例】
【００４９】
以下、実施例を挙げて、本発明をより具体的に説明する。
【００５０】
（１）トラブル発生品と未発生品との比較
目開き１０μｍのペーパーフィルターを使用するコージェネ設備でフィルターが閉塞するトラブルが発生した。そこで、トラブル発生以前に使用されていたＡ重油（実施例１−１）と、トラブルが発生したＡ重油（実施例１−２）とを使用して、上記実施形態に示した試験装置および試験方法により各Ａ重油のフィルター通油性を確認した。なお、通油性試験装置１のフィルター４２には、ユニカス工業社製のＧＦ４００型のペーパーフィルター（目詰まり１０μｍ）を使用した。
【００５１】
実験結果を図３に示す。この図３は、実施例１−１および１−２における通油時間と通油量との関係を示すグラフである。図３より、トラブル未発生品である実施例１−１では通油時間１０分で０．８５Ｌ通油したが、トラブル発生品である実施例１−２では通油時間１０分で０．５５Ｌしか通油しなかったことが分かる。このように、上記実施形態に示した試験装置および試験方法により、トラブルの有無に対して明らかな差を確認することができた。
【００５２】
（２）残留炭素分付与基材の影響
通常、Ａ重油のフィルター通油性は残留炭素分付与基材の種類によって大きな影響を受ける。また、同一の残留炭素分付与基材であっても、運転時期によって異なることがある。例えば、脱硫常圧残油（以下ＡＲＤＳと称す）を残留炭素分付与基材として用いた場合に、ＡＲＤＳを製造する重油直接脱硫装置（以下ＨＤＳ装置と称す）の運転時期によってフィルター通油性が大きく異なることが分かっている。これは運転時期によって反応の苛酷度が異なるからである。すなわち、運転末期になるほど苛酷度が高くなり、通油性は悪化する。
そこで、ＨＤＳ装置により製造した運転初期のＡＲＤＳを残留炭素分付与基材として含有したＡ重油（実施例２−１）と、運転末期のＡＲＤＳを残留炭素分付与基材として含有したＡ重油（実施例２−２）とのそれぞれについて、上記実施形態に示した試験装置および試験方法により、フィルター通油性を評価した。表１に、実施例２−１および２−２に含まれる各成分（運転初期のＡＲＤＳ、運転末期のＡＲＤＳ、脱硫軽油および脱硫分解軽油）の各種性状（密度、動粘度、流動点、目詰まり点、残留炭素分および硫黄分）を示した。また、表２には、実施例２−１および２−２に含まれる各成分（運転初期のＡＲＤＳ、運転末期のＡＲＤＳ、脱硫軽油および脱硫分解軽油）の混合比率を示した。なお、通油性試験装置１のフィルター４２には、ユニカス工業社製のＧＦ４００型のペーパーフィルター（目詰まり１０μｍ）を使用した。
【００５３】
【表１】
2007197512.tif 000003
【００５４】
【表２】
2007197512.tif 000004
【００５５】
実験結果を図４に示す。この図４は、実施例２−１および２−２における通油時間と通油量との関係を示すグラフである。図４より、運転初期のＡＲＤＳを使用した場合（実施例２−１）は、通油時間８分で０．９５Ｌ通油したが、運転末期のＡＲＤＳを使用した場合（実施例２−２）は通油時間１０分で約０．６Ｌしか通油できなかった。このように、上記実施形態に示した試験装置および試験方法により、ＨＤＳ装置により製造した運転末期のＡＲＤＳを残留炭素分付与基材として用いると、運転初期のＡＲＤＳを使用した場合と比べて通油性が低下することが確認できた。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】本発明の一実施形態に係る通油性試験装置を模式的に示した側断面図である。
【図２】前記実施形態における濾過器の分解構造を模式的に示した側断面図である。
【図３】実施例１−１および１−２における通油時間と通油量との関係を示すグラフである。
【図４】実施例２−１および２−２における通油時間と通油量との関係を示すグラフである。
【符号の説明】
【００５７】
１…通油性試験装置
１０…試料容器（流路部）
１１…排出口
２０，２１…連絡管（流路部）
３０…開閉弁（流路部）
４０…濾過器
４１…濾過器本体
４１０…流入部
４１１…流出部
４２…フィルター
４３，４４…挟持部材
４３０，４４０…円孔
４６…下部支え
５０…計量器（計量手段）
【図１】
2007197512.tif 000005
【図２】
2007197512.tif 000006
【図３】
2007197512.tif 000007
【図４】
2007197512.tif 000008