(57)【要約】【課題】保水性グラウト材を１００％に満たない割合でポーラス舗装体の空隙部に充填して平均的に拡散させる。【解決手段】開粒度アスファルト舗装等のポーラスな舗装体１０を、基層３０の上に排水層６０を設けて排水性舗装を施工する。かかる舗装体１０の空隙Ａ内に、フロー値とチキソトロピー性とを所定の範囲に規定した保水性グラウト材５０ａを、１００％に満たない所定割合で浸透させる。保水性グラウト材５０ａにはチキソトロピー性が付与されているため、空隙Ａ内の厚み（深度）方向にわたって平均的に保水性グラウト材５０ａが保持され、良好な保水性と透水性とを併有した舗装ができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
舗装体の空隙に浸透させる舗装材であって、
前記舗装材は、チキソトロピー性を有することを特徴とする舗装材。
【請求項２】
請求項１記載の舗装材において、
前記舗装材は、保水性グラウト材であることを特徴とする舗装材。
【請求項３】
請求項１または２記載の舗装材において、
前記チキソトロピー性は、前記舗装材にチキソ剤を混ぜることで付与されることを特徴とする舗装材。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の舗装材において、
前記チキソトロピー性は、チキソトロピックインデックス値で５以上、１０以下の範囲であることを特徴とする舗装材。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項に記載の舗装材において、
前記舗装材の粘度は、フロー値で、９秒以上、１５秒以下であることを特徴とする舗装材。
【請求項６】
保水性グラウト材等の舗装材を空隙に浸透させた舗装体であって、
前記舗装材には、請求項１〜５のいずれか１項に記載の舗装材を使用することを特徴とする舗装体。
【請求項７】
請求項６に記載の舗装体において、
前記舗装体の空隙率は、１７％以上、２５％以下であることを特徴とする舗装体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ポーラスな舗装体に保水性と、排水性あるいは透水性等の相拮抗する両性質を併有させた技術に関し、特に、ポーラスな舗装体の空隙にチキソトロピー性を有する保水性グラウト材等の舗装材を浸透させることで達成されるものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の保水性舗装は、母体であるポーラス舗装体の空隙部に高い吸水率を有する保水性グラウト材を浸透させて施工されている。このポーラス舗装体には排水性アスファルト舗装や透水性アスファルト舗装等の高い空隙率を有する舗装体がある。保水性グラウト材は一般に半たわみ性舗装と同様にセメントが混入されており、浸透後、そのセメントが固化することで充填され、保水性舗装としての形態をなしている。
【０００３】
施工方法は各社多様な方法で行われているが、保水性グラウト材を表面に散布し浸透させる点ではほぼ同一である。浸透時には一般的に振動ローラーが用いられており、振動によってその浸透を促進させている。浸透した状態で保水性グラウト材が固化するまで養生し、その後に交通等に開放されるのである。
【０００４】
保水性舗装の効果は、浸透させた保水性グラウト材に雨水等が浸透して保水され、夏場等の路面温度が上昇する場合に、かかる保水された水分が蒸発して、蒸発時の蒸発潜熱を利用することでその舗装路面の温度上昇を防ごうとするものである。
【０００５】
かかる保水性舗装には、従来、排水性アスファルト等のポーラス舗装体の空隙に、１００％の浸透率で保水性グラウト材を浸透させる１００％浸透型の保水性舗装工法が用いられている。
【０００６】
かかる工法は、水分を吸収できる保水性グラウト材の量が多いことから、より多くの水分を保水することができ、優れた蒸発潜熱によって高い路面温度低減効果を得ることができる。
【０００７】
しかし、かかる工法では、保水性グラウト材が水分を吸収できる面積がその舗装体の表面もしくは表面付近にしかなく、保水性舗装の舗装面下の層に至るまで効果的に保水性グラウト材が水分を吸収できないものとなっている。
【０００８】
また、自然降雨や人口散水によって保水性舗装にもたらされる水分は、ポーラスな舗装体の空隙部が保水性グラウト材で充填されているため、空隙を利用して深部に浸透することが妨げられ、舗装表面で排水されやすい。かかる良好な排水性のために、逆に、降雨量や散水量が少ない場合には、保水性舗装内部の保水性グラウト材等の舗装材料が十分に水分を吸収できず、路面温度の上昇を防ぐと言う一定の効果を継続的に得ることが難しい。
【０００９】
さらに、上記の如く、すべての空隙を保水性グラウト材で満たしてしまうことから、本来ポーラス舗装体が有する透水機能や吸音機能を消滅させてしまう欠点も指摘されている。
【００１０】
そこで近年、保水性グラウト材の浸透量あるいは浸透率を５０％〜８０％に調整した保水性舗装がいくつか提案されている。これらの工法は、保水性グラウト材を１００％浸透させずに、空隙を残すことで、本来ポーラス舗装体が有する透水機能や吸音機能を保持させるようにしたものである。
【００１１】
特許文献１には、かかる５０％〜８０％の浸透量（率）を達成するに際して、保水性グラウト材の粘度（フロー値）を調整して施工する方法が提案されている。
【特許文献１】特開２００３−１２９４０７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
前記特許文献１に記載の発明は優れた発明ではあるが、しかし、保水性グラウト材のフロー値による粘度だけの制御では、母体であるポーラス舗装体の空隙率やその空隙形状などによっては、浸透の度合いに偏りが生じたり、いくら振動をかけても実際には浸透しなかったりするケースが発生する。
【００１３】
さらには、勾配の強い路面で施工を行った場合、浸透しやすいフロー値を有する保水性グラウト材は勾配の下の方に溜まることから、不均一な浸透の度合いを生じることも十分に想定される。
【００１４】
本発明者は、ポーラスな舗装体の空隙に、保水性グラウト材等の舗装材を１００％に至らない割合で浸透させることにより上述の効果が得られることは確かに分かるが、しかし、かかる所定割合で浸透させた舗装材は、さらに深度方向に平均的に分散、あるいは拡散されている状態が好ましい筈だと気がついた。
【００１５】
本発明の目的は、保水性グラウト材等の舗装材を１００％に満たない割合でポーラス舗装体の空隙部に浸透させて平均的に拡散させる技術を提供することにある。
【００１６】
本発明の前記ならびにその他の目的と新規な特徴は、本明細書の記述および添付図面から明らかになるであろう。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
本願において開示される発明のうち、代表的なものの概要を簡単に説明すれば、次のとおりである。
【００１８】
特許文献１に開示の発明では、保水性グラウト材を、粒状体の状態でアスファルト混合物の間隙に散布充填し、その後に噴霧水や水蒸気等で水分を与えて固化反応を生じさせ、保水性を有する固化体とする方法である。あるいは、保水性グラウト材を予め水を加えて混練してスラリー状にし、それを上記のアスファルト混合物の間隙に注入して個化させることで、保水性を有する固化体とする方法である。
【００１９】
本発明者は、それとは全くことなる発想を得た。すなわち、チキソトロピー性を利用することができないかと発想した。すなわち、流動性が失われたゲルの状態が、加えられた応力により、流動性を有するゾルの状態に変化し、その後放置しておくと再びゲルの状態に戻る性質を利用することができないかと考えた。
【００２０】
保水性グラウト材等の舗装材が、当初より、かかるチキソトロピー性を有していればその性質を利用することができるし、また、当初はかかるチキソトロピー性を有していなければ、保水性グラウト材等の舗装材にチキソトロピー性を付与することで、その対応ができると考えた。
【００２１】
本発明は、かかる前提の元になされた発明である。すなわち、本発明は舗装体の空隙に浸透させる舗装材であって、前記舗装材は、チキソトロピー性を有することを特徴とする。かかる構成において、前記舗装材は、保水性グラウト材であることを特徴とする。かかるいずれかの構成において、前記チキソトロピー性は、前記舗装材にチキソ剤を混ぜることで付与されることを特徴とする。上記いずれかの構成において、前記チキソトロピー性は、チキソトロピックインデックス値で５以上、１０以下の範囲であることを特徴とする。以上、いずれかの構成において、前記舗装材の粘度は、フロー値で、９秒以上、１５秒以下であることを特徴とする。
【００２２】
本発明は保水性グラウト材等の舗装材を空隙に浸透させた舗装体であって、前記舗装材には、上記いずれかの構成の舗装材を使用することを特徴とする。かかる構成において、前記舗装体の空隙率は、１７％以上、２５％以下であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２３】
本願において開示される発明のうち、代表的なものによって得られる効果を簡単に説明すれば以下のとおりである。
【００２４】
本発明の舗装材は、チキソトロピー性を有しているため、振動等を与えることでゾル状に変化させ、ポーラスなアスファルト舗装体の空隙に舗装材を所要の浸透率で、平均的に保持させることができる。
【００２５】
本発明の舗装体では、空隙部にチキソトロピー性を有する舗装材を浸透させることで、空隙を１００％に満たない所望の浸透率で平均的に浸透可能となり、排水性あるいは透水性と相拮抗する舗装材の保水性の効果を良好に併有させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。尚、実施の形態を説明するための全図において、同一の部材には原則として同一の符号を付し、その繰り返しの説明は省略する場合がある。
【００２７】
本発明は、アスファルトコンクリート舗装等のポーラスな舗装体の空隙部に、舗装材として保水性グラウト材を１００％に満たない浸透率で浸透させ、空隙部の一部を埋める保水性グラウト材による保水効果と、残された空隙部による排水効果あるいは透水効果とを併有させた舗装体に関するものである。特に、本発明は、かかる舗装体の空隙部に、保水性グラウト材を所望の浸透率で浸透させて、且つ、空隙部にほぼ均一に保水性グラウト材を拡散させるようにした技術である。
【００２８】
かかる所望の浸透率での平均的な拡散が行えるようにするには、本発明では、舗装材の保水性グラウト材にチキソトロピー性を持たせることで解決した。勿論、保水性グラウト材に、当初から、チキソトロピー性を有するものがあれば、敢えて、保水性グラウト材にチキソトロピー性を付与する必要はない。
【００２９】
かかるチキソトロピー性を付与するには、保水性グラウト材に、所定割合で、チキソトロピー性付与物質（以下、チキソ剤と呼ぶことにする）を混ぜることで行った。
【００３０】
かかるチキソ剤としては、例えば、界面活性剤に使用するアルキルアリルスルフォン酸塩とアルキルアンモニウム塩との混合物を使用することができる。より詳細には、アルキルアリルスルフォン酸塩としては、ビスコトップ１００Ａ（花王社製、商品名）を使用することができる。アルキルアンモニウム塩としては、ビスコトップ１００Ｂ（花王社製、商品名）を使用することができる。かかるビスコトップ１００Ａとビスコトップ１００Ｂとを、例えば重量比で１：１の割合で混合したものを使用することができる。
【００３１】
あるいはエロテックス５１１／ＡＰ２００（日本エヌエスシー社製、商品名）等の酢酸ビニル・ベオバ系やエロテックス５１１／４４Ｅ（日本エヌエスシー社製、商品名）等のエチレン酢酸ビニル系の再分散性粉末樹脂、ＳＮシックナー４０５０（サンノプコ社製、商品名)等の無機シリカ系の粘弾性調整剤やＳＮシックナー６３６（サンノプコ社製、商品名)等の変性ポリアクリル系の粘弾性調整剤も使用することができる。
【００３２】
かかるチキソ剤は、個々のチキソ剤の性質により異なるものの、保水性グラウト材に混合されている水に対して、約０．２５重量％以上、５．０重量％以下の割合で混合すれば、大体、チキソトロピックインデックス値を５．０以上、１０．０以下の範囲内に調整することができる。
【００３３】
さらには、ベントナイト、セピオライトやスメクタイト等の粘土鉱物類なども、チキソトロピー性を付与することができる添加剤として使用可能である。かかる粘土鉱物類は、使用する粘土鉱物類の粒度により大きくチキソトロピー性が異なるが、粒度を限定してチキソトロピックインデックス値が所定範囲に収まるように舗装材に適宜量混合して使用すればよい。
【００３４】
保水性グラウト材としては、保水性舗装用に開発された材料であれば使用することができるが、但しそのチキソトロピー性が所定の範囲に収まっている必要がある。チキソトロピー性がない場合には、チキソ剤を適宜割合で混合することにより、チキソトロピー性を付与することが必要である。
【００３５】
かかる保水性グラウト材のチキソトロピー性は、実験からは、チキソトロピックインデックス値で、５以上、１０以下であることが必要なことが確認された。チキソトロピックインデックス値が、５未満の場合には、ゲル化したときの非流動的な特性が不十分なために、振動付与時に、ポーラス舗装体の空隙に保水性グラウト材が浸透しすぎて、その浸透度合いに不均一性が生じる虞がある。併せて、空隙内の深度方向にわたって平均的に保水性グラウト材が拡散しないのである。
【００３６】
また、チキソトロピックインデックス値が１０を超える場合には、粘性が高すぎて、振動付与時に、ポーラス舗装体の空隙に保水性グラウト材が浸透しなくなる虞がある。
【００３７】
チキソトロピックインデックス値が上記の範囲に設定された保水性グラウト材は、そのフロー値が、９秒以上、１５秒以内であれば、なお好ましい。９秒未満では、振動付与時にポーラス舗装体の空隙に保水性グラウト材を浸透させたときに浸透しすぎて、その浸透度合いに不均一性を生じることや、流動性が高すぎて勾配のある箇所で保水性グラウト材が流出してしまうことなどの不都合が考えられる。また、フロー値が１５秒を超える場合には、振動を付与しても粘性が高すぎてポーラス舗装体の空隙に保水性グラウト材が浸透しなくなる不都合が考えられる。
【００３８】
チキソ剤を保水性グラウト材に混合したチキソトロピー性保水性グラウト材としては、例えば、上記チキソ剤を混合したアクアフィラーミックス（日進化成株式会社製、商品名）等を例示として挙げることができる。
【００３９】
チキソトロピックインデックス値が５以上１０以下、フロー値が９秒以上１５秒以下の場合には、アスファルト舗装体（以下、アスファルトコンクリート舗装体も含む）のようなポーラスな舗装体の空隙部に、３０％以上、８０％以内の浸透率で保水性グラウト材を浸透させることできる。すなわち、舗装体の全厚みにおける空隙に対して、３０％以上、８０％以内の範囲で、均一な浸透度合いを提供することができる。
【００４０】
図１には、本発明の舗装材としての保水性グラウト材を用いた舗装体の断面構造を模式的に示した。図１に示すように、舗装体１０は、縁石２０等の付帯構造物で左右が規制された間に、道路等のアスファルト舗装体１０ａが施工されて設けられている。かかる舗装体１０では、低部に不透水性のアスファルト混合物もしくはコンクリート混合物等からなる基層３０が設けられている。かかる基層３０から表面までが、保水性舗装を構成する保水層４０に構成されている。
【００４１】
保水層４０の箇所では、図１に示すように、ポーラスな舗装体１０としての例えばアスファルト舗装体１０ａの空隙Ａ内に、舗装材５０としての保水性グラウト材５０ａが充填されている。かかる保水性グラウト材５０ａは、フロー値と併せてチキソトロピックインデックス値が所定の範囲に収まるように調整されているので、舗装体１０の深度方向、すなわち全体の厚み方向の空隙Ａ内で、ほぼ平均して分散、拡散されている。このようにして、舗装体１０の保水性が確保されている。
【００４２】
すなわち、保水性グラウト材５０ａには、フロー値の他に、チキソトロピー性が付与されているので、浸透した空隙Ａ内で流動性のゾルからゲルへと変化して、全体の厚みに対しての空隙Ａにおいて、図１に模式的に示すように、全深度において平均的に保水性グラウト材５０ａが付着して留まり、保水層４０が形成されるのである。
【００４３】
一方、舗装体１０の空隙Ａ内は、図１に示すように、保水性グラウト材５０ａで１００％塞がれている訳ではないため、その残っている空隙Ａを通して、雨水等の水が基層３０まで至り排水されるようにもなっている。このようにして、保水層４０の領域には、アスファルト混合物等からなる排水性舗装を構成する排水層６０も形成され、舗装体１０の排水性が確保されている。図１に示す場合には、３０％〜４０％の浸透型保水性舗装の横断断面構造を示している。
【００４４】
尚、図１に示す場合には、排水性舗装における排水層６０を例示したが、透水性舗装における透水層であっても一向に構わない。本発明は、排水性舗装の排水層あるいは透水性舗装の透水層に、保水性グラウト材を平均的に分散させることができる技術であり、図１以降の図面における排水性舗装、排水層等の例示は、適宜に必要に応じて透水性舗装、透水層と読み替えても構わないものである。
【００４５】
しかし、例えば、かかるチキソトロピー性を考慮することなく、フロー値を基準としてポーラスな舗装体１０の空隙Ａ部への浸透を考えた場合には、フロー値を１５秒以上に設定すると、図２に模式的に示すように、保水性グラウト材７０が舗装体１０の表面に留まることとなる。
【００４６】
すなわち、保水性グラウト材７０の粘性が高いために、ポーラス舗装体１０の表面状態や空隙率によっては、図２に示す場合のように、舗装体１０の表面に留まってしまい、振動を与えても空隙Ａ内部への浸透が進まないのである。
【００４７】
また、逆に、保水性グラウト材７０のフロー値を１５秒未満に設定すると、図３に模式的に示すように、保水性グラウト材７０は粘性が低く浸透しやすくなるため、舗装体１０の下側にまで全量が浸透してしまう。その結果、下層の基層３０上に保水性グラウト材７０が溜まってしまうことになる。
【００４８】
このように舗装体１０の全厚みの範囲内で、平均的にほぼ均一に保水性グラウト材７０を浸透させることができず、上層の空隙Ａ部には保水性グラウト材７０は保持されないのである。さらに、粘性が低いために、勾配のある場所では、保水性グラウト材７０が勾配の低い方に流れてしまい、全体として不均一な浸透度合いとなる場合もある。
【００４９】
しかし、本発明の保水性グラウト材５０ａを用いた舗装体１０では、上記のような舗装体１０の表面側に保水性グラウト材５０ａが溜まったり、あるいは舗装体１０の下層側に保水性グラウト材５０ａが溜まったり等することはない。保水性グラウト材５０ａにはチキソトロピー性が付与されているため、図１に示すように、厚みの全範囲にわたって、空隙Ａ内に平均して保水性グラウト材５０ａが保持されているのである。
【００５０】
かかる構成の保水性グラウト材５０ａを用いた舗装体１０等の施工方法について、以下説明する。
【００５１】
図４（ａ）に示すように、例えば、アスファルトコンクリート等を使用してアスファルト舗装体１０ａのポーラスな舗装体１０を施工する。かかる施工には、例えば、空隙率が１７％以上、２５％以下の排水性舗装（あるいは透水性舗装）の仕様が適用される。密粒度アスファルト混合物、砕石マスチックアスファルト混合物、粗粒度アスファルト混合物等からなる基層３０の上に、排水性アスファルト混合物あるいは透水性アスファルト混合物等の開粒度アスファルト混合物からなる排水性あるいは透水性を有する層を施工して、排水性舗装あるいは透水性舗装等の舗装を行う。かかる舗装が完了した時点で、舗装体１０の表面に、保水性グラウト材５０ａを散布する。散布に際しては、グラウトポンプや散布機等を用いて行う。
【００５２】
保水性グラウト材５０ａにはチキソ剤が混合されて、例えば、チキソトロピーインデックス値が５以上１０以内、フロー値が９秒以上１５秒以内にそれぞれ設定されているため、舗装体１０の表面に散布されると、散布時には流動性のあるゾル状態であったものが、散布後には固体性のゲル状態に変化して、アスファルトコンクリートの表面に溜まる。このように散布時には、舗装体１０の空隙Ａ内には浸透せずに舗装体１０上部に溜まっている状態となる。
【００５３】
保水性グラウト材５０ａを当面の施工区画に散布した後、図４（ｂ）に示すように、振動ローラあるいは振動プレート等で、保水性グラウト材５０ａに振動を与える。振動が与えられた保水性グラウト材５０ａは、ゲル状態からゾル状態に変化して流動性が付与され、ポーラスな舗装体１０の空隙Ａ部内に浸透する。
【００５４】
保水性グラウト材５０ａが浸透した状態で、振動の付与を止める。振動ローラ等の振動付与の停止の目安は、舗装体の表面上に残留している保水性グラウト材が振動によってすべて浸透したときで判断すればよい。
【００５５】
チキソトロピー性を有する保水性グラウト材５０ａを空隙Ａ部内に浸透させるに際しては、振動ローラの振動数を固定することで、その振動数で所定の浸透率を達成できるチキソトロピックインデックス値を選択すればよい。あるいは、保水性グラウト材５０ａのチキソトロピックインデックス値を或る値に固定して、その値で所定の浸透率が達成できるように振動ローラ等の振動数を選定するようにしても一向に構わない。
【００５６】
このようにして施工された舗装体１０は、図４（ｃ）に示すように、舗装体１０の全厚み（深度）方向にわたった空隙Ａに対して、保水性グラウト材５０ａが、空隙Ａを完全に塞ぐことなく保持されることとなる。
【００５７】
そのため、このようにして施工された舗装体１０では、空隙Ａの全体にわたって平均的に保持された保水性グラウト材５０ａによる保水性と、残された空隙Ａ内を通して雨水等が流れる排水性（あるいは透水性）との両効果を示すこととなる。チキソトロピー性を有する保水性グラウト材を使用することで、保水性と排水性（あるいは透水性）とに優れた舗装体１０を形成することができるのである。
【００５８】
従来のように、保水性グラウト材が基層等の下部に溜まった状態に比べて、深度方向の空隙Ａ内に平均的に保水性グラウト材が留まっている場合には、保水性グラウト材の吸水面積が拡大して、より速く、より多く吸水することができる。
【００５９】
また、逆に、舗装体の温度が上昇して水分が蒸発するに際しては、蒸発面積が広いので、蒸発量もその分多く、また蒸発も速やかに進み、より効果的に舗装体の表面温度の上昇を抑えることともなる。
【００６０】
さらには、上記のように舗装体１０には、空隙Ａが残されているので、かかる空隙Ａが騒音等の吸音効果をも示す。
【００６１】
尚、図１に示す場合は保水性グラウト材５０の浸透率が３０％から４０％の浸透型保水性舗装の場合を示したが、例えば、図５に示すように５０％から６０％の浸透型保水性舗装、あるいは図６に模式的に示すような７０％から８０％の浸透型保水性舗装等も適宜施工することができる。
【００６２】
以下、実施例に則して、本発明の効果等を検証した。
【実施例】
【００６３】
（実施例１）
本実施例では、舗装材としての保水性グラウト材のフロー値と舗装体の空隙率との関係、チキソ剤添加量とチキソトロピックインデックス値との関係、およびチキソ剤添加量と保水性グラウト材の浸透量との関係を調べた。
【００６４】
保水性グラウト材のフロー値と舗装体の空隙率の関係では、最大骨材粒径１３ｍｍの開粒度アスファルト混合物を用いて、空隙率を１７％、２０％、２３％、２６％に設定した舗装体を作成した。
【００６５】
また、保水性グラウト材としては、アクアフィラーミックス（日進化成株式会社製、商品名）を使用した。アクアフィラーミックスは高い吸水性および水の蒸発性を特長とする保水性グラウト材である。その組成は主成分に炭酸カルシウムをマリモ状に形成した無機鉱物粉末（配合率２０％以上）が使用され、超速硬セメント（配合率５０％以上）、混和剤（配合率１０％以上）および細かな無機骨材（配合率１０％以下）から構成される既知のものである。かかる保水性グラウト材の水セメント比を変えることで、９秒、１０秒、１１秒、１２秒、１３秒、１４秒、１５秒、１６秒とフロー値を変化させて試験を行った。
【００６６】
試験の結果は、図７に示すように、フロー値が１６秒では、ポーラスな舗装体の空隙部には、空隙率の如何にかかわらず全く浸透しないことが確認された。一般的な保水性舗装に使用するポーラスな状態とは、空隙率で１７％以上、２５％以内であることを考慮すれば、保水性グラウト材のフロー値としては、９秒以上、１５秒以内が好ましいことが確認された。
【００６７】
因に、フロー値は、日本道路協会発行の舗装試験方便覧に記載の半たわみ性舗装用浸透用セメントミルクの流動性試験方法（Ｐロート法）に基づき行った。かかる方法では、プレパックドコンクリート用Ｐロートと呼ばれるＰロートを用いて、そのＰロートにある一定量（１７２５ｍｌ）の試料を流し込み、その試料がＰロートの流出管から流出する時間を１／１０秒まで読み取り、その値をフロー値（秒）として測定するものである。
【００６８】
チキソ剤添加量とチキソトロピックインデックス値（ＴＩ値）との関係では、保水性グラウト材として上記のアクアフィラーミックスを使用した。フロー値としては１０秒に設定し、チキソ剤に前記記載のビスコトップ１００Ａとビスコトップ１００Ｂの１：１混合物を使用して、かかるチキソ剤を水に対して０％（無添加）、０．２５％添加、０．５％添加、０．７５％添加、１．０％添加、１．２５％添加することでチキソトロピー性を変化させた。
【００６９】
かかる構成のチキソ剤を添加した保水性グラウト材のチキソトロピックインデックス値は、以下のようにして算出した。すなわち、チキソトロピー性の指標である、チキソトロピックインデックス値（ＴＩ値）は、ＪＩＳ  Ｋ  ６９０１の液状不飽和ポリエステル樹脂試験方法にあるＴＩ値の測定方法に従って行った。かかる試験ではＢＨ型の粘度計を使用し、低速側の回転数を５ｒｐｍで、高速側の回転数を５０ｒｐｍにしてそれぞれの場合の粘度を同一試料で測定し、ＴＩ値＝５ｒｐｍにおける粘度／５０ｒｐｍにおける粘度
なる式にてＴＩ値を算出した。その算出結果を、図８に示した。
【００７０】
チキソ剤添加量と保水性グラウト材の舗装体への浸透量との関係を調べた。保水性グラウト材には、上記と同様にアクアフィラーミックスを使用し、チキソ剤、および添加量、フロー値も上記と同じに調整したものを用いた。かかる保水性グラウト材を、前記アスファルト混合物を用いて形成した空隙率２３％の舗装体の空隙に充填した。
【００７１】
舗装体は、ホイールトラッキング試験用供試体（３０×３０×５ｃｍ）を使用し、その供試体から切り取った切り取りコアの側面から断面構造が分かるようにして行った。保水性グラウト材の浸透率（％）としては、図９に示すように、２５％、５０％、７５％の浸透率で確認した。
【００７２】
尚、保水性グラウト材の浸透に用いた振動はＪＩＳ  Ｒ  ５２０１−１１  フロー試験中に規定されているフローテーブルを用い、２０秒間に２０回の落下運動をかかる舗装体に与えて振動させた。
【００７３】
浸透率の確認は切り取りコアの側面を観察して行った。かかる浸透率の確認は、所定の浸透率になるように、以下の式に基づき計算によって求めた必要材料数量を舗装体に浸透させ、その状況を目視で確認して行った。
【００７４】
すなわち、保水性グラウト材の浸透量（ｍｌ）＝表面積（ｃｍ２）×舗装厚（ｃｍ）×（連続空隙率（％）／１００）×（浸透率（％）／１００）の式により求めた所定浸透率に必要な保水性グラウト材の浸透量（ｍｌ）を、実際に浸透させることで、目的の浸透率が達成されたことを確認して行った。
【００７５】
図９に示すように、チキソ剤を０．２５％添加した場合には、フロー値１０秒では、保水性グラウト材の粘度が低いため、保水性グラウト材は舗装体の空隙から全量が基層まで浸透して、舗装体の低部に溜まることが分かった。
【００７６】
一方、フロー値を１０秒に維持した状態でチキソ剤の添加量を０．５０％、０．７５％に上げるにつれて、次第にチキソトロピー性が強くなり、舗装体の低部に溜まる現象が抑えられることが分かった。また、かかる現象と並行して、保水性グラウト材の舗装体内部に残った空隙の全厚みに対する拡散状態は、均一に拡散する傾向が増すことも確認された。
【００７７】
チキソ剤の添加量が１．０％、１．２５％になると、図９からも明らかなように、舗装体の表面には保水性グラウト材が適度に残存し、且つ、舗装体内部に残った空隙の全厚みに対しては均一に拡散していることが確かめられた。
【００７８】
（実施例２）
本実施例では、室内ランプ試験を行い、本発明の効果を検証した。舗装体の形成には、アスファルト混合物を使用した。かかる舗装体を構成するアスファルト混合物は、例えば、６号砕石８０重量％以上、粗砂１２％重量以下、石粉５％重量以下、排水性アスファルトバインダ量４．６重量％以下なる配合組成を有する排水性アスファルト混合物である。
【００７９】
かかるアスファルト混合物を用いて、空隙率２３％を有するポーラスな舗装体を４体作成した。かかる４体の供試体は、縦（３０ｃｍ）×横（３０ｃｍ）×高さ（５ｃｍ）にそれぞれ作成した。４体のうち３体は保水性グラウト材の浸透用とし、１体は路面温度低減効果比較用のブランクとして用いた。
【００８０】
また、保水性グラウト材として、アクアフィラーミックスを用いた。かかるアクアフィラーミックスを使用してフロー値が１０秒となるように、保水性グラウト材の粘度を調整した。粘度の調整に使用した水の量はアクアフィラーミックス１００重量部に対して１００重量部である。
【００８１】
次に、チキソ剤として、アルキルアリルスルフォン酸塩とアルキルアンモニウム塩との混合液を使用した。アルキルアリルスルフォン酸塩としてはビスコトップ１００Ａ、アルキルアンモニウム塩としてはビスコトップ１００Ｂを、１：１の割合で混合した。かかる構成のチキソ剤を、保水性グラウト材としてのアクアフィラーミックスに、無添加、０．５重量％、０．７５重量％の割合で添加した。
【００８２】
無添加の場合は１００％浸透用として、０．５％添加の場合は７５％浸透用として、０．７５％添加の場合は５０％浸透用として用いた。かかる３種の保水性グラウト材を、３体の供試体に浸透させた。
【００８３】
かかる供試体３体と前記のブランクについて、路面温度の低減効果を、室内ランプ試験で確認した。尚、室内ランプ試験の前に、かかる供試体３体をそれぞれ２４時間全浸水させ、試験直前に引き上げてその供試体の周りを布で軽く拭いた後にかかる試験に供した。
ランプ試験は、室内温度を３０℃、室内湿度を５０％、汎用の熱伝対を表面から５ｍｍの位置に埋め込んで、データロガーにて測定値を記録して行った。
【００８４】
図１０に示すように、いずれの浸透量においても１８０分後の表面温度が４２℃程度まで低下しており、ブランクの表面温度５７℃と比較して、１０℃以上の路面温度低減効果が期待できることが実験結果より分かった。尚、図１０では、１００％浸透と７５％浸透との両グラフはほぼ重なっている。
【００８５】
また、供試体の側面を観察したところ、１００％浸透ではすべての空隙に浸透させた保水性グラウト材が満たされているのに対し、７５％浸透では表面付近に空隙が保持されており、また５０％浸透では供試体の全厚の範囲で均一に空隙が存在していた。すなわち、深度（厚み）方向に沿って、空隙内に平均して保水性グラウト材が保持されていた。
【００８６】
（実施例３）
本実施例では、実施例２で使用したアスファルト混合物を用いて実際の現場に施工し、その効果を実地検証した。
【００８７】
実施例２で述べたアスファルト混合物を用いて、施工区画を４区画に分け、空隙率２１％を有するポーラスな舗装体を試験施工した。施工区画１はポーラス舗装体（ブランク）、
施工区画２は１００％浸透型保水性舗装、施工区画３は７５％浸透型保水性舗装、施工区
画４は５０％浸透型保水性舗装とした。施工区画２〜４に実施例２で使用したアクアフィ
ラーミックスを用いた保水性グラウト材を上記それぞれの浸透量で浸透させた。
【００８８】
舗装体の施工構造は、排水性舗装を構成する排水性アスファルト混合物からなる排水層を基層上に５ｃｍ施工した。かかる排水層の空隙部に保水性グラウト材を浸透させるようにして、保水性舗装を構成する保水層を施工した。
【００８９】
また、上記舗装体は、切り取りコアで、舗装体内部の残存空隙の確認、および保水性グ
ラウト材の浸透度合いの確認を行った。
【００９０】
尚、保水性グラウト材のフロー値は９．５秒に調整している。また、１００％浸透用の
保水性グラウト材にはチキソ剤を添加せず、７５％浸透用には０．７５％を、５０％浸透
用には１％の実施例２で使用したチキソ剤をそれぞれの保水性グラウト材に添加した。
【００９１】
結果は、図１１に示すように、ポーラスな舗装体の空隙部に何も浸透させない場合には、
現場透水試験の結果は１１４５ｍｌ／１５ｓｅｃであった。７５％浸透、５０％浸透の場
合には、７５３ｍｌ／１５ｓｅｃ、８５２ｍｌ／１５ｓｅｃと、十分な透水性を有していることが確認された。
【００９２】
因に、東京都で公表された保水性舗装の性能規定発注における性能要件の内、現場透水試験は、５００ｍｌ／１５ｓｅｃ以上であることが規定されており、かかる規定に照らせば、十分に透水性をも有していることが分かる。
【００９３】
一方、路面温度は、ブランクの場合には、最大で６４．１℃まで上昇した。しかし、保
水性グラウト材を１００％、７５％、５０％浸透させた場合には、ほぼ５１℃程度に収ま
ることが分かり、ブランクの場合に比較してなんと約１３℃も温度が低いことが確認され
た。このように、本発明では、舗装体の空隙に浸透させた保水性グラウト材の保水効果が
十分に発揮されていることが確認された。
【００９４】
因に、かかる路面温度の測定は、前記実施例２と同様に、汎用の熱伝対を表面から５ｍｍの位置に埋め込んで、データロガーにて測定値を記録して行った。また、路面温度の測定に際しては、路面温度の測定当日の朝に、降雨量２０ｍｍに相当する水を各区画に散水した。
【００９５】
以上、本発明者によってなされた発明を実施の形態、実施例に基づき具体的に説明したが、本発明は前記説明に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることはいうまでもない。
【００９６】
前記実施の形態の説明では、チキソトロピー性を有する保水性グラウト材を舗装材とした例を挙げて説明したが、保水性グラウト材以外の半たわみ性セメントミルク等を舗装材として適用しても一向に構わない。かかる構成を採用することで、舗装体に、吸音等の効果を付与することもできる。
【００９７】
上記実施の形態で説明した舗装体としては、道路、飛行場、駐車場、運動場、公園広場等多数の舗装を必要とする場所に適用することができる。
【産業上の利用可能性】
【００９８】
本発明は、相拮抗する保水性と排水性（あるいは透水性）とを兼ね備えた舗装等の分野で有効に利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００９９】
【図１】本発明の保水性グラウト材を用いた舗装体の一実施例における断面構造を模式的に示す説明図である。
【図２】従来の舗装体の保水性グラウト材のフロー値を１５秒以上に設定した場合の断面構造を模式的に示す説明図である。
【図３】従来の舗装体の保水性グラウト材のフロー値を１５秒未満に設定した場合の断面構造を模式的に示す説明図である。
【図４】（ａ）、（ｂ）、（ｃ）は、本発明の保水性グラウト材を用いて舗装体を施工する手順を示す説明図である。
【図５】本発明の保水性グラウト材を用いた舗装体の一実施例における断面構造を模式的に示す説明図である。
【図６】本発明の保水性グラウト材を用いた舗装体の一実施例における断面構造を模式的に示す説明図である。
【図７】保水性グラウト材のフロー値と舗装体の空隙率との関係を表形式にして示した説明図である。
【図８】チキソ剤添加量とチキソトロピックインデックス値との関係を表形式にして示した説明図である。
【図９】チキソ剤添加量と保水性グラウト材の浸透量との関係を表形式にして示した説明図である。
【図１０】本発明の保水性グラウト材を用いた舗装体の室内ランプ試験の結果をグラフ形式で示す説明図である。
【図１１】本発明の保水性グラウト材を用いた舗装体の透水試験等の結果を表形式で示す説明図である。
【符号の説明】
【０１００】
１０      舗装体
１０ａ    アスファルト舗装体
２０      縁石
３０      基層
４０      保水層
５０      舗装材
５０ａ    保水性グラウト材
６０      排水層
７０      保水性グラウト材
Ａ        空隙
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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