(57)【要約】【課題】内輪の大鍔部の内壁面と、円錐ころの大径部の端面との接触部に、潤滑油を十分に供給することにより、この部分の摩耗や焼付きを防止することのできる円錐ころ軸受を提供すること。【解決手段】外輪１と、大径部側端部に大鍔部６を有する内輪３と、外輪１と内輪３との間に配設された多数の円錐ころ８と、円周方向に所定の間隔でポケット１４が設けられ円錐ころ８を保持する保持器１０とを有し、保持器１０の大径部側に中心部に向う大径部側フランジ１２を設け、大径側フランジ１２のポケット１４側の内壁面の上下方向に潤滑油供給路１５を設けた。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外輪と、大径部側端部に大鍔部を有する内輪と、前記外輪と内輪との間に配設された多数の円錐ころと、円周方向に所定の間隔でポケットが設けられ前記円錐ころを保持する保持器とを有し、
前記保持器の大径部側に中心部に向う大径側フランジを設け、該大径側フランジの前記ポケット側の内壁面の上下方向に潤滑油供給路を設けたことを特徴とする円錐ころ軸受。
【請求項２】
前記潤滑油供給路を、前記ポケット側の内壁面に設けたほぼ円弧状の油流入凹部と、該油流入凹部の下方に設けられ下部になるにしたがって拡幅されたほぼ三角形状の油飛散溝とによって構成したことを特徴とする請求項１記載の円錐ころ軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、円錐ころ軸受に係り、より詳しくは、潤滑油不足による摩耗や焼付きなどを防止することのできる円錐ころ軸受に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の円錐ころ軸受に、保持器のフランジ部の最小内径部の位置を、内輪の小径側端面より外側に設定し、また、保持器の内側開口面積を大きくして、小径側端面側から潤滑油を供給した場合、保持器の内側を流れる油量を増加させるようにし、これにより、潤滑油の供給量が少ない場合においても、保持器の内側において内輪の大鍔部ところとが面接触している部分に対して十分に潤滑油を供給することができ、この部分の摩耗や焼付きを防止するようにしたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−３２５０８７号公報（第３−４頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
円錐ころ軸受においては、各部の摩耗や焼付きを防止するために、円錐ころの外周面と内輪の外周面（軌道面）及び外輪の内周面（軌道面）との接触部、円錐ころの大径部の端面と内輪の大鍔部の内壁面との接触部、円錐ころの外周面と保持器のポケットとの接触部に潤滑油を供給し、常に良好な潤滑を行う必要がある。特に、円錐ころの大径部の端面と内輪の大鍔部の内壁面との接触部は、相対的なすべりを伴い、また、比較的大きな荷重を受けるため、潤滑油が少ないと摩耗や焼付きを生じ易い。
【０００５】
特許文献１の円錐ころ軸受は、上記のように構成することにより、内輪の大鍔部ところとの接触部に十分に潤滑油を供給することができるので、この部分の摩耗や焼付きを防止することができるとしているが、ころと保持器とのすき間から潤滑油が外輪側に漏れ易いため、内輪の大鍔部の内壁面ところの大径部の端面との接触部に十分潤滑油が供給されず、この部分に摩耗や焼付きが生ずるおそれがあった。
【０００６】
本発明は、上記の課題を解決するためになされたもので、内輪の大鍔部の内壁面と円錐ころの大径部の端面との接触部に、潤滑油を十分に供給することにより、この部分の摩耗や焼付きを防止することのできる円錐ころ軸受を提供することを目的としたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る円錐ころ軸受は、外輪と、大径部側端部に大鍔部を有する内輪と、前記外輪と内輪との間に配設された多数の円錐ころと、円周方向に所定の間隔でポケットが設けられ前記円錐ころを保持する保持器とを有し、前記保持器の大径部側に中心部に向う大径側フランジを設け、該大径側フランジの前記ポケット側の内壁面の上下方向に潤滑油供給路を向けたものである。
【０００８】
また、上記の潤滑油供給路を、前記ポケット側の内壁面に設けたほぼ円弧状の油流入凹部と、該油流入凹部の下方に設けられ下部になるにしたがって拡幅されたほぼ三角形状の油飛散溝とによって構成したものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、円錐ころ軸受の内輪の大鍔部の内壁面と円錐ころの大径部の端面との接触部に、潤滑油が十分供給され、この部分の摩耗や焼付きを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１は本発明の一実施の形態に係る円錐ころ軸受の一部を省略した縦断面図、図２は図１の保持器の要部の斜視図、図３は図２の一部拡大図。図４は図３のＡ−Ａ、Ｂ−Ｂ断面図である。
図において、１は鋼材からなるほぼ円筒状の外輪で、内周面２（軌道面）は、一方の側（図の右側）が拡径されて傾斜面に形成されている（以下の説明では、図の左側を前部側又は小径部側、右側を後部側又は大径部側という）。
【００１１】
３は鋼材からなるほぼ円筒状の内輪で、外周面４（軌道面）は後部側が拡径されて傾斜面に形成されており、前部側端部の外周には小鍔部５が設けられ、後部側端部の外周には大鍔部６が設けられている。なお、小鍔部５と大鍔部６の内のり間隔は、後述の円錐ころ８の前後方向の長さより若干大きく形成されている。
８は後部側が拡径された截頭円錐状のころ（以下、円錐ころという）で、外輪１の軌道面２と内輪３の軌道面４との間に配設されている。
【００１２】
１０は合成樹脂成形品又は鋼板をプレス加工してなる円錐ころ８の保持器で、後部側が拡径されたほぼリング状に形成されており、全部側端部には中心方向に向う小径側フランジ１１が設けられ、後部側端部には中心方向に向う大径側フランジ１２が設けられている。そして、小径側フランジ１１と大径側フランジ１２は、円周方向に所定の間隔で設けられた柱１３により一体的に結合されており、各柱１３の間には円錐ころ８の一部が挿入されるポケット１４が設けられている。なお、ポケット１４の前後方向の長さは、円錐ころ８の前後方向の長さより若干長く形成されている。
【００１３】
１５は大径側フランジ１２のポケット１４側の内壁面に形成された潤滑油供給路で、ほぼ円弧状の油流入凹部１６と、その下部に設けられ下部になるにしたがって拡幅されたほぼ三角形状の油飛散溝１７とからなっている。
【００１４】
上記のように構成した本発明に係る円錐ころ軸受においては、図１に矢印で示すように、内輪３の小鍔部５と保持器１０の小径側フランジ１１との間から流入した潤滑油は、円錐ころ８の外周面に沿って大径部方向に移動し、円錐ころ８と外輪１の軌道面２及び内輪３の軌道面４との接触部をそれぞれ潤滑する。また、円錐ころ８の外周面と保持器１０のポケット１４との接触部を潤滑し、その一部は円錐ころ８とポケット１４との間を通って、保持器１０の上面側に流出する。
【００１５】
そして、保持器１０の上面に流出した潤滑油は、大径側フランジ１２の内周面に設けた油流入凹部１６から油飛散溝１７に流入し、図３に示すように、保持器１０の回転により油飛散溝１７の三角形状の壁面に沿って周方向に飛散し、内輪３の大鍔部６の内壁面７と円錐ころ８の大径部の端面との間に流入し、潤滑する。
【００１６】
本発明に係る円錐ころ軸受は、上述のように、保持器１０の大径側フランジ１２のポケット側の内壁面に、ほぼ円弧状の油流入凹部１６と、下部が拡幅されて油流入凹部１６の下部に設けられたほぼ三角形状の油飛散溝１７とからなる潤滑油供給路１５を設け、円錐ころ８の外周面及び保持器１０によって大径部側に移動した潤滑油を、潤滑油供給路１５に流入させて油飛散溝１７の壁面に沿って円周方向に飛散させ、内輪３の大鍔部６の内壁面７と、円錐ころ８の大径部側の端面との接触部を効果的に潤滑するようにしたので、この部分に摩耗や焼付きが発生することがなく、これにより、軸受の回転精度が向上し、寿命を延長することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施の形態に係る円錐ころ軸受の一部を省略した縦断面図である。
【図２】図１保持器の一部の斜視図である。
【図３】図２の保持器の一部拡大図である。
【図４】図３のＡ−Ａ断面図及びＢ−Ｂ断面図である。
【符号の説明】
【００１８】
１  外輪、３  内輪、６  大鍔部、８  円錐ころ、１０  保持器、１１  小径側フランジ、１２  大径側フランジ、１４  ポケット、１５  潤滑油流入路、１６  油流入凹部、１７  油飛散溝。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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