(57)【要約】【課題】全体の小型化をより一層図ることのできる運賃金庫及び運賃箱を提供する。【解決手段】運賃金庫１００の上面の一部を天板１２として残して開口部１３を形成し、この開口部１３を互いに幅方向に平行移動される複数の扉板２０・３０によって覆うようにし、これらの複数の扉板２０・３０の内の１つをモータの駆動によって開閉駆動されるようにする。これらの複数の扉板２０・３０を開放する際、これらの複数の扉板２０・３０を天板に重ねて収納する。【選択図】図２
2007287127.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
運賃箱の金庫収納部内に着脱可能に収納され、前記運賃箱から送られてきた貨幣を開口部から受け入れて収納するとともに、前記運賃箱とは別の場所で、収納された貨幣の取り出しを行えるようにした運賃金庫であって、
この運賃金庫の上面の一部を天板として残して前記開口部を形成し、この開口部を、互いに幅方向に平行移動される複数の扉板によって覆うようにし、
前記複数の扉板の内の１つの扉板をモータの駆動によって開閉駆動されるようにし、
前記複数の扉板を開放した際、その複数の扉板を前記天板に重ねて収納されるようにしたことを特徴とする運賃金庫。
【請求項２】
前記モータによって開閉駆動される複数の扉板の内の１つの扉板における開閉駆動方向の前後両端縁側に押圧フランジ及び係止突起をそれぞれ形成し、
前記複数の扉板の内の他の１つの扉板の前端縁側に、前記１つの扉板側の係止突起が係合する係合部を形成したことを特徴とする請求項１に記載の運賃金庫。
【請求項３】
前記運賃金庫を構成しているケース本体の前記開口部の内側に位置する部分に、前記複数の扉板の開閉駆動方向と平行な複数の案内手段を形成し、これらの各案内手段に前記複数の扉板をそれぞれ係合させるとともに、
前記モータと、これによって開閉駆動される前記複数の扉板の内の１つの扉板とを、一本のネジ軸によって連結したことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の運賃金庫。
【請求項４】
前記運賃金庫のケース本体を構成し、硬貨収納部と紙幣収納部とを区画する第１区画壁の上端に案内レールを形成し、前記複数の扉体の少なくとも一方に前記案内レールに係合する案内突起を形成して、これらの各案内突起を前記案内レールに係合させたことを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の運賃金庫。
【請求項５】
前記複数の扉板の内の１つの扉板の硬貨収納部側の面に第１噛み込み防止板を取付けるとともに、他の１つの扉板の前記硬貨収納部側の面に、前記１つの扉板及び第１噛み込み防止板を収納し得る状態で第２噛み込み防止板を取付けて、
この第２噛み込み防止板の前端縁に前記係合部を形成したことを特徴とする請求項２ないし請求項４のいずれかに記載の運賃金庫。
【請求項６】
前記請求項１ないし請求項５のいずれかに記載の運賃金庫を備えたことを特徴とする運賃箱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バスや列車等の乗物内に設置される運賃箱内に収納されて、運賃として投入された貨幣をまとめて一時的に保管しておく運賃金庫及びこれを備えた運賃箱に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
バスや列車等の不特定多数の人が利用する乗物では乗客の運賃を表示し精算する運賃箱が備えられているが、このような運賃箱としては、特許文献１〜３に種々なものが提案されている。そして、このような運賃箱には、特許文献１に示されているように、運賃として投入された貨幣をまとめて収納しておく運賃金庫が備えられている。
【０００３】
このような運賃金庫は、運賃箱から取り出されて、運賃箱を乗物内に残したまま例えば事務所まで運ばれるものであり、そこで一時的に保管してあった貨幣を取り出して、その日の売上げ計算をするために使用されるものである。
【特許文献１】特開２００２−９９９５７号公報、図４
【特許文献２】特開平７−３３４７３４号公報、図１
【特許文献３】特開平９−１２８５８６号公報、図４
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載されている従来金庫６０は、図１２に示すように、その上面に運賃箱側から送り込まれる貨幣を受け取る開口６１と、この開口６１の開閉を行う１枚の扉６２とを備えていて、この扉６２を開閉することにより、内方への貨幣の投入あるいは取り出しと、紛失防止とが行えるようになっている。
【０００５】
この従来金庫６０の扉６２は、図１２の（ａ）に示すように、開口６１の全体を塞がなければならないし、また、図１２の（ｂ）に示すように、当該従来金庫６０の天板６３下に完全に移動（スライド）させることにより、開口６１を大きく開放しなければならない。つまり、この扉６２は、そのスライド方向の幅を２×Ｗとしたとき、天板６３の幅として、図１２の（ｂ）に示すように、扉６２と同じ２×Ｗ分を要するものであり、結果として、この扉６２を有する従来金庫６０は、扉６２のスライド方向に対する幅として、図１１の（ｂ）にも示すように、４×Ｗ分必要となる。
【０００６】
また、図１２に示した従来金庫６０も含めて、運賃箱に着脱自在に収納される運賃金庫は、これを運賃箱から取り出したときには扉６２が閉じられ、事務所の管理者に渡され、管理者が扉６２を開放して、中の貨幣を取り出すものである。この扉６２の開放は、従来金庫６０全体をひっくり返して行うことがあるが、その場合に、扉６２と天板６３との間に硬貨の一部を噛み込むおそれがあるため、図１２に示した従来金庫６０では、天板６３の裏側に硬貨の噛み込み防止手段が設けてある。
【０００７】
ところで、バスや列車等の乗物内に設置される運賃箱は、限られた乗物内の通路や空間を狭くしてしまわないように、できるだけ小型化されたものが要望されてきており、これに従って運賃箱内に着脱可能に収納される運賃金庫についても小型化することが要望されている。そして、運賃金庫については、運賃として投入された貨幣の取り出しを自動的に行えるようにして事務処理を効率的に行えるようにすることも要望されている。
【０００８】
本発明の発明者は、以上のような運賃箱及びその中に収納される運賃金庫について、その小型化や自動化対応に如何に対応するかを種々検討してきた結果、まず運賃金庫の小型化を図ることがよい結果を生むことに気付き、本発明を完成したのである。
【０００９】
すなわち、本発明の目的とするところは、まず第１に、全体の小型化をより一層図ることのできる運賃金庫及び運賃箱を提供することであり、第２に、運賃取り出しの際に硬貨の噛み込みを確実に防止することのできる運賃金庫を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
以上の課題を解決するために、請求項１に係る運賃金庫は、運賃箱の金庫収納部内に着脱可能に収納され、前記運賃箱から送られてきた貨幣を開口部から受け入れて収納するとともに、前記運賃箱とは別の場所で、収納された貨幣の取り出しを行えるようにした運賃金庫であって、この運賃金庫の上面の一部を天板として残して前記開口部を形成し、この開口部を、互いに幅方向に平行移動される複数の扉板によって覆うようにし、前記複数の扉板の内の１つの扉板をモータの駆動によって開閉駆動されるようにし、前記複数の扉板を開放した際、その複数の扉板を前記天板に重ねて収納されるようにしたことを特徴とする。
【００１１】
この構成によれば、前記複数の扉板を開放した際、その複数の扉板を天板下に重ねて収納することができるため、運賃金庫の開口部の幅を十分確保したまま、運賃金庫の幅を小型化することができる。
【００１２】
請求項２に係る運賃金庫は、前記請求項１に係る運賃金庫において、前記モータによって開閉駆動される複数の扉板の内の１つの扉板における開閉駆動方向の前後両端縁側に押圧フランジ及び係止突起をそれぞれ形成し、前記複数の扉板の内の他の１つの扉板の前端縁側に、前記１つの扉板側の係止突起が係合する係合部を形成したことを特徴とする。
【００１３】
この構成によれば、モータによる駆動力を複数の扉板の内の１つの扉板に伝達すれば、前記複数の扉板の内の１つの扉板に設けられた係止突起と前記複数の扉板の内の他の１つの扉板に設けられた係合部が係合するため、前記１つの扉板の引き出しに連れて他の１つの扉板の天板下からの引き出しが自動的に行うことができる。
【００１４】
請求項３に係る運賃金庫は、前記請求項１または請求項２に係る運賃金庫において、前記運賃金庫を構成しているケース本体の前記開口部の内側に位置する部分に、前記複数の扉板の開閉駆動方向と平行な複数の案内手段を形成し、これらの各案内手段に前記複数の扉板をそれぞれ係合させるとともに、前記モータと、これによって開閉駆動される前記複数の扉板の内の１つの扉板とを、一本のネジ軸によって連結したことを特徴とする。
【００１５】
この構成によれば、前記複数の扉板は、前記運賃金庫を構成しているケース本体の前記開口部の内側に形成された案内手段に係合されるため、前記複数の扉板の開閉操作時において、こじられることなく、常に安定した状態で移動することができる。
【００１６】
また、前記複数の扉板が移動時にこじられないため、一本のネジ軸であっても、前記複数の扉板の開閉操作は安定した状態でなされる。
【００１７】
請求項４に係る運賃金庫は、前記請求項１ないし請求項３のいずれかに係る運賃金庫において、前記運賃金庫のケース本体を構成し、硬貨収納部と紙幣収納部とを区画する第１区画壁の上端に案内レールを形成し、前記複数の扉体の少なくとも一方に前記案内レールに係合する案内突起を形成して、これらの各案内突起を前記案内レールに係合させたことを特徴とする。
【００１８】
この構成によれば、複数の扉体の少なくとも一方に形成した案内突起が、第１区画壁の上端に形成した案内レールに係合することにより、ケース本体に対して一定した位置で案内されることになるから、その開閉時においてこじられることがなく、常に安定した状態で移動することができる。
【００１９】
請求項５に係る運賃金庫は、前記請求項２ないし請求項４のいずれかに係る運賃金庫において、前記複数の扉板の内の１つの扉板の硬貨収納部側の面に第１噛み込み防止板を取付けるとともに、他の１つの扉板の前記硬貨収納部側の面に、前記１つの扉板及び第１噛み込み防止板を収納し得る状態で第２噛み込み防止板を取付けて、この第２噛み込み防止板の前端縁に前記係合部を形成したことを特徴とする。
【００２０】
この構成によれば、前記複数の扉板の内の１つの扉板に取付けられる第１噛み込み防止板が、前記他の１つの扉板に取付けられる第２噛み込み防止板に係合することにより、前記複数の扉板の内の１つの扉板が前記他の１つの扉板側に入り込むときには、第１噛み込み防止板上にある硬貨は、第２噛み込み防止板によって清掃され、硬貨の噛み込み防止がなされる。
【００２１】
請求項６に係る運賃箱は、前記請求項１ないし請求項５のいずれかに係る運賃金庫を備えたことを特徴とする。
【００２２】
この構成によれば、前記運賃金庫は、上述したように、その幅を従来のものに比して薄くすることができたから、これを収納する運賃箱も薄くすることができる。
【発明の効果】
【００２３】
本発明によれば、運賃金庫の上面の一部を天板として残して開口部を形成し、この開口部を、互いに幅方向に平行移動される複数の扉板によって覆うようにし、複数の扉板の内の１つの扉板をモータの駆動によって開閉駆動されるようにし、複数の扉板を開放した際、その複数の扉板を前記天板に重ねて収納されるようにしたことにより、運賃金庫を薄型化することができるとともに、これを備えた運賃箱も薄型化することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
次に、前記の各請求項に係る発明を、図面に示した最良の形態に係る運賃金庫１００について説明するが、この最良形態に係る運賃金庫１００及びこれを備えた運賃箱２００は、前記各請求項に係る発明の全てを含むものである。
【００２５】
図１には、本発明に係る運賃金庫１００と、この運賃金庫１００を金庫収納部２１０内に収納した運賃箱２００とが示してある。この運賃箱２００は、例えばバスの運転席横に設置されるもので、乗客が運賃として投入した紙幣及び硬貨（貨幣）や、両替した貨幣が運賃金庫１００内に保管される。なお、この最良形態の運賃箱２００は、図１に示したように、両替硬貨受取口２０１、両替紙幣導入口２０２、両替用硬貨投入口２０３、返却ボタン２０４、運賃投入口２０５、カードリーダ２０６、及び金額表示モニタ２０７を備えている。
【００２６】
運賃金庫１００は、図２の（ａ）に示すように、その全体の大きさを決定するケース本体１０の図示上面に開口部１３が形成され、この開口部１３の開閉が複数の第１扉板２０及び第２扉板３０の平行移動（スライド）によって行われる。これら第１扉板２０及び第２扉板３０の開放は、当該運賃金庫１００を運賃箱２００の金庫収納部２１０内に収納したとき、あるいは、図示しない運賃計数機（例えば事務所や営業所の管理者が操作するもの）に逆さにして設置したときに、後述するモータ５０の駆動によって自動的に行われる。
【００２７】
また、この運賃箱２００の金庫収納部２１０内に収納してある運賃金庫１００においては、図２の（ｃ）に示したように、開口部１３が完全に開放されていて、運賃箱２００が精算した運賃を受け取れる状態になっている。なお、この運賃金庫１００を運賃箱２００から取り出す場合には、そのためのスイッチを入れると、開口部１３は完全に閉じられてロックが外されるから、運転者は取手１０ａを持って引き出せばよい。
【００２８】
この運賃金庫１００の外形を構成しているケース本体１０は、図２、図３、及び図７〜図９に示したように、後述する各部材を収納したり支持したりするものであり、特に、図７〜図１１に示したように、第１区画壁１７及び第２区画壁１８によって内部を区画することにより、運賃箱２００が受け取った運賃又は両替用紙幣や硬貨をそれぞれ個別に収納する硬貨収納部１４及び紙幣収納部１５を構成するものである。なお、硬貨収納部１４と紙幣収納部１５とを区画する区画壁を第１区画壁１７、第１区画壁とともに硬貨収納部１４を構成する区画壁を第２区画壁１８という。
【００２９】
また、このケース本体１０は、図２に示したように、運賃箱２００の金庫収納部２１０内に収納されているときの上面に形成した開口部１３を有していて、この開口部１３以外は幅Ｗの天板１２としているものである。そして、このケース本体１０内の上部両側には、図２の（ｃ）にも示したように、複数の案内手段である案内溝１１が形成してあり、これら各案内溝１１には、後述する第１扉板２０、第２扉板３０、及び第２噛み込み防止板４０が係合される。
【００３０】
さらに、このケース本体１０内には、図２の（ｂ）及び（ｃ）、図３の（ａ）に示したように、ネジ軸１６が第１扉板２０等の移動方向と平行に配置してあり、このネジ軸１６は、図３の（ａ）に示したように、連絡ブロック１６ａ及びギア１６ｂを介してモータ５０に連結してある。連結ブロック１６ａは、後述する第１扉板２０の裏面に取付けたネジ軸連結部２２に連結されるものであり、以上の結果、モータ５０を正転または逆転させたとき、第１扉板２０を閉じ方向または開放方向に移動し得るようにしてある。
【００３１】
そして、第２区画壁１８の上部には、図７〜図９に示したように、多数の除去突起１８ａが形成してあり、これら各除去突起１８ａは後述する第２噛み込み防止板４０側の各突条４１間に位置する。つまり、この運賃金庫１００では、第２噛み込み防止板４０と第２区画壁１８とが、各突条４１と除去突起１８ａとによって互いに噛み合った状態となるように、運賃箱２００内にて配置されている。また、第１区画壁１７の上部には、図３の（ｂ）に示したように、案内レール１９が形成してあり、この案内レール１９は、後述する第１扉板２０側の案内突起２６が係合される。
【００３２】
さて、第１扉板２０は、図４及び図２の（ａ）に示したように、開口部１３の約半分程度の幅Ｗと、開口部１３と同じ程度の長さを有するもので、その両端に形成した案内部２１をケース本体１０側の案内手段１１に係合させることにより、ケース本体１０に対してスライド可能に組付けられている。
【００３３】
この第１扉板２０の前端側には、図２の（ｂ）及び図４の（ａ）に示したように、後述する第２扉板３０の端面に当接して当該第２扉板３０を押し込むことになる押圧フランジ２５が形成してあり、後端側上面には係止突起２４が形成してある。この係止突起２４は、後述する第２噛み込み防止板４０の突起４２に係合するものであるが、その突起方向を逆にすることにより第２扉板３０側の係止爪３２に係合するようにすることもできる。
【００３４】
また、この第１扉板２０の裏面であってケース本体１０の紙幣収納部１５上となる部分には、図４の（ｂ）に示したように、前述したネジ軸１６を連結するためのネジ軸連結部２２が取付けてある。そして、この第１扉板２０の裏面であってネジ軸連結部２２とは反対側の面には、この第１扉板２０の移動方向と平行になるように形成した多数の突条２３ａを有する第１噛み込み防止板２３が取付けてあり、この第１噛み込み防止板２３は、ケース本体１０の硬貨収納部１４上に位置する。
【００３５】
さらに、この第１扉板２０の裏面であって、上述した第１噛み込み防止板２３とネジ軸連結部２２との間には、図４の（ｂ）に示したように、複数（本最良形態では２個）の案内突起２６が設けてある。これらの案内突起２６は、第１区画壁１７の上部に形成した前記案内レール１９内に係合され、各案内突起２６を通る直線は、第１または第２扉板２０または３０のスライド方向と平行にしてある。
【００３６】
第２扉板３０は、図２の（ａ）または図５に示したよう、開口部１３の約半分程度の幅Ｗと、開口部１３と同じ程度の長さを有しており、その両端に形成した案内部３１をケース本体１０側の案内手段１１に係合させることにより、上述した第１扉板２０と同様に、ケース本体１０に対してスライド可能に組付けられている。この第２扉板３０は、図２及び図３の各（ｂ）に示したように、第１扉板２０の上側となる。
【００３７】
この第２扉板３０の後端側には、ケース本体１０の天板１２の開口部１３側端部内側に形成した図示しない突起または突条に係合して、それ以上の引き出しを行えないようにするための開口当接フランジ３４が形成してあり、前端側裏面には、図５の（ｂ）に示したような係止爪３２が形成してある。これらの係止爪３２は、第１扉板２０側の係止突起２４に係合するものであるが、図４の（ａ）に示した第１扉板２０側の各挿入部２７にも挿入されて、異物の噛み込みを防止するものでもある。
【００３８】
なお、この第２扉板３０の裏面側には、図５の（ｂ）に示したように、後述する第２噛み込み防止板４０を取付けるための第２噛み込み防止板取付部３３が形成してあり、この第２噛み込み防止板取付部３３を利用して、図６に示した第２噛み込み防止板４０の取付けが行えるようにしてある。
【００３９】
以上のような第２扉板３０には、図３の（ｂ）に示したように、第１扉板２０を出入自在に収納し得る空間を残した状態で、図６に示した第２噛み込み防止板４０が取付けられる。この第２噛み込み防止板４０は、図６の（ｂ）に示したように、多数の突条４１を有したものであり、かつケース本体１０側の案内手段１１に係合される案内部４５を有している。
【００４０】
以上の構成を有した第１扉板２０及び第２扉板３０が、図２の（ａ）に示したように、完全に引き出されることによって、この運賃金庫１００では、ケース本体１０の図示上面に形成した開口部１３が完全に覆われる。また、幅がそれぞれＷであるこれらの第１扉板２０及び第２扉板３０は、図２の（ｃ）及び図１１の（ａ）にも示すように、幅がＷである天板１２下に重ねて収納することができ、図１１の（ｂ）に示す従来金庫６０に比較すれば、全体として当該運賃金庫１００の幅を小さくすることができる。
【００４１】
さらに、第２扉板３０に取り付けられる第２噛み込み防止板４０は、図６の（ａ）に示したように、各突条４１とは反対側に突出する多数の突起４２を有しており、これら各突起４２は、前述した第１扉板２０側の各第１噛み込み防止板２３の各突条２３ａに係合して、第１噛み込み防止板２３上の硬貨を清掃するものである。そして、この第２噛み込み防止板４０の各突起４２とは反対側に連結フランジ４３が形成してあり、この連結フランジ４３に形成した取付部４３ａにて、第２扉板３０側の第２噛み込み防止板取付部３３に取付けられるものである。
【００４２】
すなわち、第１扉板２０が第２扉板３０側に入り込むときには、第１扉板２０の裏面に各突起４２が係合するため、第１噛み込み防止板２３上にある硬貨は、第２噛み込み防止板４０側の各突起４２によって清掃され、硬貨の噛み込みが防止される。また、第２噛み込み防止板４０が天板１２側に押し込まれるときには、第２噛み込み防止板４０に形成してある突条４１間に、第２区画壁１８側に形成してある除去突起１８ａが入り込んでいるため、第２噛み込み防止板４０に形成された突条４１上にある硬貨は、第２区画壁１８によって清掃され、硬貨が第２区画壁１８と第２噛み込み防止板４０との間に噛み込んだり、天板１２側に入り込むことが防止される。
【００４３】
以上のように構成した運賃金庫１００では、各第１扉板２０及び第２扉板３０が図１１の（ａ）の（１）〜（５）に示したような位置関係となる。この図１１では、幅が２×Ｗの開口部１３の右側に、幅がＷの天板１２が位置している状態を平面的に示しておいて、これらの天板１２及び開口部１３に対する第１扉板２０及び第２扉板３０の位置を、その各断面を利用して模式的に示してある。つまり、第１扉板２０及び天板１２は、各天板１２及び開口部１３に対して、図２に示したように平面的に位置しているものであるが、この図１１では９０°回転させた断面で模式的に示してある。なお、この図１１中には、第２扉板３０に対して一体化された第２噛み込み防止板４０も表示してある。
【００４４】
また、この図１１には、（ｂ）で従来金庫６０の場合が示してあり、ここでは、本発明に係る運賃金庫１００との比較を容易にするために、従来金庫６０の開口６１は運賃金庫１００側の開口部１３と同じ幅となるように表示してある。この図１１からすると、１枚の扉６２は、開口６１を完全に閉じている場合と、完全に開けた状態との２通りの状態が必要であるから、結果としてこの従来金庫６０の幅は、本発明に係る運賃金庫１００と比較すると「Ｗ」分の幅を余分に必要とすることになる。つまり、本発明に係る運賃金庫１００は、従来金庫６０に比較して幅がＷ分（これは、第１扉板２０や第２扉板３０、そして天板１２の幅と一致する）だけ小さく、あるいは薄型にすることができることを意味している。
【００４５】
さて、営業運転を終えた運転手がこの運賃金庫１００を運賃箱２００の金庫収納部２１０から取り出すべく、運賃箱２００側の操作盤（図示せず）で操作を行うと、第１扉板２０及び第２扉板３０は、図２の（ａ）及び図７に示したように、モータ５０の作用によって自動的に閉じられる（図１１の（ａ）中の（１）の状態）。このとき、各第１扉板２０及び第２扉板３０は、図２の（ａ）に示したように、硬貨収納部１４の上側に位置しているから、各第１扉板２０、第２扉板３０及び天板１２によって硬貨を噛み込むことはない。
【００４６】
第１扉板２０及び第２扉板３０が開口部１３を完全に閉じれば、図示しない運賃箱２００内のロックが外れ、当該運賃金庫１００は運賃箱２００の金庫収納部２１０から取り出し自在になるから、運転者は取手１０ａを持って当該運賃金庫１００を引き出し、運賃箱２００をそのまま乗物内に残して事務所に持参するのである。事務所では、管理者が当該運賃金庫１００を受け取り、これを精算装置に逆さ状態にしてセットして、精算装置側のスイッチを押す。
【００４７】
そうすると、当該運賃金庫１００内のモータ５０が回転駆動され始めて、ネジ軸１６が正転され始め、これにより、まず第１扉板２０が、図２の（ｂ）及び図８に示したように、第２扉板３０の下側（図８では上側）重なるまで移動される、つまり開放される（図１１の（ａ）の（２）の状態）。第１扉板２０が第２扉板３０と重なると、第１扉板２０の押圧フランジ２５が第２扉板３０の端面に当接することになるから、この第２扉板３０をそのまま天板１２下まで押して行く。最終段階では、図２の（ｃ）及び図９に示したように、第１扉板２０及び第２扉板３０は天板１２下に重ねて収納されるから（図１１の（ａ）の（３）の状態）、これを検知した図示しないリミットスイッチがモータ５０の駆動が停止される。
【００４８】
以上のようにして第１扉板２０及び第２扉板３０が開放されている間に、当該運賃金庫１００は逆さにして精算装置にセットしてあったから、貨幣は精算装置内に落下することになる。このとき、紙幣については、運賃箱２００側で整えられて当該運賃金庫１００の紙幣収納部１５内に重ねて投入されているし、硬貨は、図７に示したように、第１区画壁１７及び第２区画壁１８によって形成された硬貨収納部１４内に入っているから、いずれの場合も、第１扉板２０及び第２扉板３０の開放時において噛み込むことなく取り出される。
【００４９】
次に、モータ５０を逆転させると、第２扉板３０を残したまま第１扉板２０が天板１２下から引き出されて、第１扉板２０の係止突起２４が第２扉板３０の係止部（係止爪３２または第２噛み込み防止板４０がある場合には突起４２）に係合する（図１１の（ａ）の（４）の状態）。そうすると、第１扉板２０の引き出しに従って第２扉板３０も引き出されることになり、最終的には、運賃金庫１００の開口部１３はこれらの第１扉板２０および第２扉板３０によって完全に閉じられる（図１１の（ａ）の（５）または（１）の状態）。
【００５０】
このようにして、貨幣が取り出されて第１扉板２０及び第２扉板３０が閉じられた運賃金庫１００は、次の営業日に再び運賃箱２００の金庫収納部２１０内にセットされるが、このセット完了時には、モータ５０が駆動されて各第１扉板２０及び第２扉板３０が開放状態となる。
【００５１】
なお、何らかの原因で、閉じられた状態にある第１扉板２０と第２扉板３０との間に異物が入り込むことがあるが、第１扉板２０及び第２扉板３０による開口部１３の閉止時に、第２扉板３０側の各係止爪３２が、第１扉板２０側の各挿入部２７内に入り込むから、その際に除去されることになり、この異物が第１扉板２０及び第２扉板３０間に噛み込むことがなくなる。
【００５２】
以上の最良形態の運賃金庫によって奏する作用・効果を以下に列記する。
（１）運賃金庫１００の第１扉板２０および第２扉板３０を開放した際、第１扉板２０および第２扉板３０は天板１２の下に重ねて収納されるため、運賃金庫１００の開口部１３の幅を十分確保したまま、運賃金庫１００の幅を小型化することができる。
【００５３】
（２）モータ５０によって開閉駆動される第１扉板２０の開閉方向の前後両端縁側に押圧フランジ２５及び係止突起２４を形成し、第２扉板３０の硬貨収納部側１４の面に第２噛み込み防止板４０を取付け、その第２噛み込み防止板４０の前端縁側に突起４２を形成したため、モータ５０の駆動力が第１扉板２０に伝達されると、第１扉板２０に設けられた係止突起２４が第２噛み込み防止板４０に設けられた突起４２に係合するため、第１扉板２０の引き出しに連れて第２扉板３０の天板１２下からの引き出しが自動的に行われる。
【００５４】
また、第１扉板２０及び第２扉板３０を天板１２下へ収納する際には、モータ５０の駆動力が第１扉板２０に伝達されると、第１扉板２０の収納に伴い、第１扉板２０に設けられた押圧フランジ２５が第２扉板３０の前端縁側に当接するため、第１扉板２０の収納に連れて第２扉板３０の天板１２下への収納が自動的に行われる。
【００５５】
（３）本体ケース１０の開口部１３の内側に位置する部分に、第１扉板２０および第２扉板３０の開閉方向と平行な複数の案内溝１１を形成し、これらの各案内溝１１に第１扉板２０および第２扉板３０をそれぞれ係合させるとともに、モータとこれによって開閉駆動される第１扉板２０とを一本のネジ軸１６によって連結したため、第１扉板２０および第２扉板３０の開閉操作時、こじられることなく、常に安定した状態で移動することができる。
【００５６】
（４）硬貨収納部１４と紙幣収納部１５とを区画する第１区画壁１７の上端に案内レール１９を形成し、第１扉体２０に案内レール１９に係合する案内突起２６を形成して、案内突起２６を案内レール１９に係合させることにより、第１扉板２０は、ケース本体１０に対して一定した位置で案内されるため、その開閉時においてこじられることがなく、常に安定した状態で移動することができる。
【００５７】
（５）第１扉板２０の硬貨収納部１４側の面に第１噛み込み防止板２３を取付けるとともに、第２扉板３０の硬貨収納部側１４の面に、第１扉板２０及び第１噛み込み防止板２３を収納し得る状態で第２噛み込み防止板４０を取付け、この第２噛み込み防止板４０の前端縁に係合部４２を形成したため、この第１扉板２０が第２扉板３０側に入り込むときには、第１扉板２０に取付けられた第１噛み込み防止板２３が、第２扉板３０に取付けられた第２噛み込み防止板４０に係合するため、第１噛み込み防止板２３上にある硬貨は、第２噛み込み防止板４０によって清掃され、硬貨の噛み込みが防止される。
【００５８】
（その他の実施例）
以上の最良形態では、ケース本体１０の開口部１３を、第１扉板２０と第２扉板３０との２枚で閉じるようにしているが、３枚以上で閉じるように実施してもよい。その場合には、３枚目に第２扉板３０の係止爪３２と同様な機能を有する部材を付けるとともに、第２扉板３０側に第１扉板２０の係止突起２４及び押圧フランジ２５と同様な機能を有する部材を付ける。このように、開口部１３を３枚で閉じるようにした場合には、各板及び天板１２の幅を２／３×Ｗとすることができ、運賃金庫１００自体の幅をさらに薄くすることができる。
【００５９】
前記最良形態の説明では、係止突起２４が係合する係合部を、第２噛み込み防止板４０に形成した突起４２とした例について説明したが、この係合部としては、第２扉板３０の先端部内側に設けた係止爪３２と同等物であってもよく、この場合には係止突起２４は、図４の（ａ）に示したのとは逆に上側に立ち上げると良い。この場合、第２噛み込み防止板４０が不要となるため、運賃金庫１００の外形が同じであっても、硬貨収納部１４のスペースをより大きくすることができる。
【００６０】
前記最良形態では、第１扉板２０の移動をネジ軸１６によって行うようにしたが、このネジ軸１６を、ボールネジ、ラックアンドピニオン、ロッドシリンダに代えて実施してもよい。
【００６１】
前記最良形態では、第１扉板２０の移動を一本のネジ軸１６によって行うようにしたが、このネジ軸１６を二本として第１扉板２０側に連結して実施してもよい。この場合には、ケース本体１０側の案内手段１１を省略しても、二本のネジ軸１６・１６によって第１扉板２０を平行移動可能に支持することができるため、ケース本体１０の構成を簡略化することができる。
【００６２】
また、前記最良形態では、ケース本体１０側の案内手段を案内溝１１として構成したが、この案内手段を単なる段部（縦断面が直角となるもの）として形成して実施してもよい。この場合には、各扉体２０や３０の端部を段部上に載置するのみで組み付けが完了するから、運賃金庫１００の製造を簡単に行える。
【００６３】
さらに、前記第１扉板２０、第２扉板３０、第２噛み込み防止板４０は剛性を考慮して金属を主体として形成したが、これらは合成樹脂によって一体成形したものであってもよい。
【００６４】
第１扉板２０側の各挿入部２７を形成するにあたっては、この挿入部２７を形成した補助突起部材２８を、図４の（ａ）の右下部分に示すように第１扉板２０に取り付けるように実施してもよく、あるいは、図４の（ａ）の左下部分に示すように、第１噛み込み防止板２３の表面側に挿入部２７を有する補助突起２３ｂを形成しておき、この補助突起２３ｂを第１扉板２０に形成した開口から表面側に露出させるように実施してもよい。
【００６５】
さらには、第１噛み込み防止板２３の各突条２３ａの断面形状および第２噛み込み防止板４０の各突起４２の形状をそれぞれ矩形状としたが、三角形状にしてもよい。同様に、第２噛み込み防止板４０の各突条４１の断面形状及び第２区画壁１８の除去特区１８ａの形状をそれぞれ矩形状としたが、三角形状にしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００６６】
本発明に係る運賃金庫１００は、バスや列車等の乗物内に設置される運賃箱２００に適用するものとして説明したが、この運賃金庫１００は、他に、ゲーム機、自動販売機等にも適用することができる。その場合には、ゲーム機等をより薄型化できることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００６７】
【図１】本発明に係る運賃金庫を備えた運賃箱の斜視図である。
【図２】同運賃金庫を示すもので、（ａ）は開口部を第１扉板及び第２扉板によって完全に閉じた状態の全体斜視図、（ｂ）は第１扉板のみ開いたときの部分斜視、（ｃ）は開口部を完全に開いたときの部分斜視図である。
【図３】同運賃金庫の内部を示すもので、（ａ）はネジ軸と第１扉板との連結状態を示す部分斜視図、（ｂ）は、第１扉板、第２扉板及び第２噛み込み防止板の位置関係を示す部分斜視図である。
【図４】同運賃金庫を構成している第１扉板を示すもので、（ａ）は上方から見た斜視図、（ｂ）は下方から見た斜視図である。
【図５】同運賃金庫を構成している第２扉板を示すもので、（ａ）は上方から見た斜視図、（ｂ）は下方から見た斜視図である。
【図６】第２扉板に取付けられる第２噛み込み防止板を示すもので（ａ）は上方から見た斜視図、（ｂ）は下方から見た斜視図である。
【図７】第１扉板と第２扉板との位置関係及び硬貨の状態を示すために、本発明を上下逆にした場合であって、第１扉板及び第２扉板が開口部を閉じているときの様子を示す部分斜視図である。
【図８】図７に示した第１扉板のみが開放されたときの様子を示す部分斜視図である。
【図９】図８に示した第１扉板及び第２扉板が完全に開かれたときの様子を示す部分斜視図である。
【図１０】本発明に係る運賃金庫を構成している第１扉板と第２扉板との係合例を示すもので、（ａ）は第１扉板側の係止突起が係合部である第２扉板側の係止爪に係止する場合を、（ｂ）は第１扉板側の係止突起が係合部である第２噛み込み防止板側の突起に係止する場合をそれぞれ示す概略断面図である。
【図１１】本発明に係る運賃金庫の作用について従来金庫の場合と比較して説明するもので、（ａ）はケース本体に形成してある天板と開口部との関係を示す模式図、（ｂ）は従来金庫の扉と開口との関係を示す模式図である。
【図１２】従来金庫を示すもので、（ａ）は扉６２を閉じたときを、（ｂ）は扉を開放したときを示す各斜視図である。
【符号の説明】
【００６８】
１００    運賃金庫
１０      ケース本体
１０ａ    取手
１１      案内手段（案内溝）
１２      天板
１３      開口部
１４      硬貨収納部
１５      紙幣収納部
１６      ネジ軸
１６ａ    連結ブロック
１６ｂ    ギア
１７      第１区画壁
１８      第２区画壁
１８ａ    除去突起
１９      案内レール
２０      第１扉板
２１      案内部
２２      ネジ軸連結部
２３      第１噛み込み防止板
２３ａ    突条
２３ｂ    補助突起
２４      係止突起
２５      押圧フランジ
２５ａ    ストッパ
２６      案内突起
２７      挿入部
２８      補助突起部材
３０      第２扉板
３１      案内部
３２      係止爪（係合部）
３３      第２噛み込み防止板取付部
３４      開口当接フランジ
４０      第２噛み込み防止板
４１      突条
４２      突起（係合部）
４３      連結フランジ
４５      案内部
５０      モータ
６０      従来金庫
６１      開口
６２      扉
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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