(57)【要約】【課題】ユーザが車載電話機の通信圏外に駐車して降車した後に、ユーザが不便さを感じてしまうことを未然に回避する。【解決手段】車載ナビゲーション装置２は、自車両が車載電話機３の通信圏内から通信圏外に移動すると、着信切替信号を車載電話機３から通信網１５に送信させることにより、これ以降の通信網１５から車載電話機３への着信を携帯電話機１４への着信に切替えるように通信網１５に着信切替を行わせる。ユーザが車載電話機３の通信圏外に駐車して降車した場合であっても、何ら面倒な操作を行うことなく、これ以降に携帯電話機１４に着信させることができる。【選択図】図１
2007266900.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載電話機から着信切替信号を受信した以降で車載電話機への着信を携帯電話機への着信に切替えるように構成されてなる通信網と通信する車載電話機と、着信切替要求を車載電話機に出力する車載機器とを備えてなる車載通信システムであって、
車載機器は、自車両の現在位置と自車両の走行状態と車載電話機の通信圏内・圏外を表す通信圏内・圏外地図とを判定し、自車両が車載電話機の通信圏内から通信圏外に移動する旨を検出した場合に、着信切替要求を車載電話機に出力し、
車載電話機は、車載機器から着信切替要求を入力した場合に、着信切替信号を通信網に送信して通信網から自機への着信を携帯電話機への着信に切替えるように通信網に対して着信切替を要求することを特徴とする車載通信システム。
【請求項２】
請求項１に記載した車載通信システムにおいて、
車載機器は、自車両が車載電話機の通信圏内から通信圏外に移動する可能性がある旨を検出した場合に、着信切替準備要求を車載電話機に出力し、
車載電話機は、車載機器から着信切替準備要求を入力した場合に、着信切替準備信号を通信網に送信して通信網から自機への着信を携帯電話機への着信に切替える準備を行うように通信網に対して着信切替準備を要求することを特徴とする車載通信システム。
【請求項３】
車載電話機から着信切替信号を受信した以降で車載電話機への着信を携帯電話機への着信に切替えるように構成されてなる通信網と通信する車載電話機と共に車載通信システムを構築する車載機器であって、
自車両の現在位置と自車両の走行状態と車載電話機の通信圏内・圏外を表す通信圏内・圏外地図とを判定し、自車両が車載電話機の通信圏内から通信圏外に移動する旨を検出した場合に、着信切替要求を車載電話機に出力することを特徴とする車載機器。
【請求項４】
請求項３に記載した車載機器において、
自車両が車載電話機の通信圏内から通信圏外に移動する可能性がある旨を検出した場合に、着信切替準備要求を車載電話機に出力することを特徴とする車載機器。
【請求項５】
携帯電話機から着信切替信号を受信した以降で車載電話機への着信を携帯電話機への着信に切替えるように構成されてなる通信網と通信する携帯電話機と共に用いられる車載機器であって、
自車両の現在位置と自車両の走行状態と車載電話機の通信圏内・圏外を表す通信圏内・圏外地図とを判定し、自車両が車載電話機の通信圏内から通信圏外に移動する旨を検出した場合に、報知動作を行うことを特徴とする車載機器。
【請求項６】
請求項５に記載した車載機器において、
車載電話機の通信圏外で自車両の駆動機構が停止した旨を検出した場合にも、報知動作を行うことを特徴とする車載機器。
【請求項７】
携帯電話機から着信切替信号を受信した以降で車載電話機への着信を携帯電話機への着信に切替えるように構成されてなる通信網と通信する携帯電話機と、携帯電話機と近距離無線通信する車載機器とを備えてなる車載通信システムであって、
車載機器は、自車両の現在位置と自車両の走行状態と車載電話機の通信圏内・圏外を表す通信圏内・圏外地図とを判定し、自車両が車載電話機の通信圏内から通信圏外に移動する旨を検出した場合に、着信切替タスクを携帯電話機に近距離無線通信により送信し、
携帯電話機は、タスク実行条件が成立した場合に、車載機器から受信した着信切替タスクを実行することにより、着信切替信号を通信網に送信して通信網から車載電話機への着信を自機への着信に切替えるように通信網に対して着信切替を要求することを特徴とする車載通信システム。
【請求項８】
携帯電話機から着信切替信号を受信した以降で車載電話機への着信を携帯電話機への着信に切替えるように構成されてなる通信網と通信する携帯電話機と共に用いられる車載機器であって、
自車両の現在位置と自車両の走行状態と車載電話機の通信圏内・圏外を表す通信圏内・圏外地図とを判定し、自車両が車載電話機の通信圏内から通信圏外に移動する旨を検出した場合に、着信切替タスクを携帯電話機に近距離無線通信により送信することを特徴とする車載機器。
【請求項９】
自車両が車載電話機の通信圏内から通信圏外に移動する旨を検出した場合に着信切替タスクを携帯電話機に近距離無線通信により送信する車載機器と共に用いられる携帯電話機であって、
タスク実行条件が成立した場合に、車載機器から受信した着信切替タスクを実行することにより、着信切替信号を通信網に送信して通信網から車載電話機への着信を自機への着信に切替えるように通信網に対して着信切替を要求することを特徴とする携帯電話機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自車両に搭載される車載通信システム、前記車載通信システムで用いられる車載機器及び前記車載通信システムと共に用いられる携帯電話機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、車載電話機（通信モジュール）を接続可能に構成されてなる車載ナビゲーション装置が供されている（例えば特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００５−７３１５４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
近年では、通信サービスの１つとして、車載電話サービスを提供する通信事業者と携帯電話サービスを提供する通信事業者とが同じであることにより、車載電話機の通信圏内と携帯電話機の通信圏内とが略同一のサービスエリアで提供され、車載電話機と携帯電話機とが同一の電話番号を共有するものがある。このようなサービスが提供されている下では、ユーザが車室内に居るときには車載電話機を利用してハンズフリー通話を行うことができ、一方、ユーザが車室外に居るときには携帯電話機を利用して通話を行うことができ、ユーザの状況に応じて同一の電話番号を車載電話機と携帯電話機とで使い分けることができる。
【０００４】
ところで、通信網からの着信を車載電話機で行うか携帯電話機で行うかの切替はユーザが乗車するとき及び降車するときに必要となる。ここで、ユーザが車載電話機の通信圏外に駐車しておいた自車両に乗車する場合には、ユーザが運転を開始して自車両が車載電話機の通信圏外から通信圏内に移動したタイミングで着信切替信号を車載電話機から通信網に自動的に送信させることにより、これ以降の通信網から携帯電話機への着信を車載電話機への着信に自動的に切替えることができ、通信網からの着信を車載電話機で行うことができる。
【０００５】
一方、ユーザが車載電話機の通信圏外に駐車して降車する場合には、ユーザが携帯電話機の通信圏外から通信圏内に移動した後に携帯電話機を操作して着信切替信号を携帯電話機から通信網に送信させなければ、これ以降の通信網から車載電話機への着信を携帯電話機への着信に切替えることができない。しかしながら、これでは、ユーザが着信を切替えるために携帯電話機を操作する必要があり、しかも、携帯電話機が通信圏外から通信圏内に移動したか否かをユーザが自分で確認する必要もあり、利便性に劣るという問題がある。
【０００６】
本発明は、上記した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ユーザが車載電話機の通信圏外に駐車して降車した後に、ユーザが不便さを感じてしまうことを未然に回避することができ、利便性を高めることができる車載通信システム、車載機器及び携帯電話機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載した車載通信システムによれば、車載機器は、自車両の現在位置と自車両の走行状態と車載電話機の通信圏内・圏外を表す通信圏内・圏外地図とを判定し、自車両が車載電話機の通信圏内から通信圏外に移動する旨を検出すると、着信切替要求を車載電話機に出力し、車載電話機は、車載機器から着信切替要求を入力すると、着信切替信号を通信網に送信して通信網から自機への着信を携帯電話機への着信に切替えるように通信網に対して着信切替を要求する。そして、通信網は、車載電話機から着信切替信号を受信すると、それ以降では、車載電話機への着信を携帯電話機への着信に切替える。
【０００８】
これにより、自車両が車載電話機の通信圏内から通信圏外に移動すると、車載機器が着信切替要求を車載電話機に出力し、車載電話機が着信切替信号を通信網に送信することにより、通信網が車載電話機への着信を携帯電話機への着信に切替えるようになるので、ユーザが車載電話機の通信圏外に駐車して降車した場合であっても、何ら面倒な操作を行うことなく、これ以降に携帯電話機に着信させることができ、ユーザが不便さを感じてしまうことを未然に回避することができ、利便性を高めることができる。
【０００９】
請求項２に記載した車載通信システムによれば、車載機器は、自車両が車載電話機の通信圏内から通信圏外に移動する可能性がある旨を検出すると、着信切替準備要求を車載電話機に出力し、車載電話機は、車載機器から着信切替準備要求を入力すると、着信切替準備信号を通信網に送信して通信網から自機への着信を携帯電話機への着信に切替える準備を行うように通信網に対して着信切替準備（例えば認証など）を要求する。
【００１０】
これにより、自車両が車載電話機の通信圏内から通信圏外に移動する可能性があると、車載機器が着信切替準備要求を車載電話機に出力し、車載電話機が着信切替準備信号を通信網に送信することにより、通信網が車載電話機への着信を携帯電話機への着信に切替える準備を行うようになるので、通信網が車載電話機への着信を携帯電話機への着信に切替える準備を行うことにより、これ以降に自車両が車載電話機の通信圏内から通信圏外に移動した直後に、通信網が車載電話機への着信を携帯電話機への着信に速やかに切替えることができる。
【００１１】
請求項３に記載した車載機器によれば、自車両の現在位置と自車両の走行状態と車載電話機の通信圏内・圏外を表す通信圏内・圏外地図とを判定し、自車両が車載電話機の通信圏内から通信圏外に移動する旨を検出すると、着信切替要求を車載電話機に出力する。これにより、上記した請求項１に記載した車載電話機と共に用いられることにより、上記した請求項１に記載したものと同様の作用効果を得ることができる。
【００１２】
請求項４に記載した車載機器によれば、自車両が車載電話機の通信圏内から通信圏外に移動する可能性がある旨を検出すると、着信切替準備要求を車載電話機に出力する。これにより、上記した請求項２に記載した車載電話機と共に用いられることにより、上記した請求項２に記載したものと同様の作用効果を得ることができる。
【００１３】
請求項５に記載した車載機器によれば、自車両の現在位置と自車両の走行状態と車載電話機の通信圏内・圏外を表す通信圏内・圏外地図とを判定し、自車両が車載電話機の通信圏内から通信圏外に移動する旨を検出すると、報知動作を行う。
【００１４】
これにより、自車両が車載電話機の通信圏内から通信圏外に移動するタイミングで報知動作を行うことにより、自車両が車載電話機の通信圏内から通信圏外に移動する旨をユーザに知らせることができる。そして、これ以降にユーザが着信切替信号を携帯電話機から通信網に送信させることにより、通信網が車載電話機への着信を携帯電話機への着信に切替えるようになるので、これ以降に携帯電話機に着信させることができ、ユーザが不便さを感じてしまうことを未然に回避することができ、利便性を高めることができる。
【００１５】
請求項６に記載した車載機器によれば、車載電話機の通信圏外で自車両の駆動機構が停止した旨を検出すると、この場合にも、報知動作を行う。これにより、車載電話機の通信圏外で自車両の駆動機構が停止したタイミングでも報知動作を行うことにより、自車両が車載電話機の通信圏内から通信圏外に移動する旨をユーザに知らせることができる。
【００１６】
請求項７に記載した車載通信システムによれば、車載機器は、自車両の現在位置と自車両の走行状態と車載電話機の通信圏内・圏外を表す通信圏内・圏外地図とを判定し、自車両が車載電話機の通信圏内から通信圏外に移動する旨を検出すると、着信切替タスクを携帯電話機に近距離無線通信により送信し、携帯電話機は、タスク実行条件が成立すると、車載機器から受信した着信切替タスクを実行することにより、着信切替信号を通信網に送信して通信網から車載電話機への着信を自機への着信に切替えるように通信網に対して着信切替を要求する。そして、通信網は、携帯電話機から着信切替信号を受信すると、それ以降では、車載電話機への着信を携帯電話機への着信に切替える。
【００１７】
これにより、自車両が車載電話機の通信圏内から通信圏外に移動すると、車載機器が着信切替タスクを携帯電話機に近距離無線通信により送信し、タスク実行条件が成立すると、携帯電話機が着信切替信号を通信網に送信することにより、通信網が車載電話機への着信を携帯電話機への着信に切替えるようになるので、この場合も、ユーザが車載電話機の通信圏外に駐車して降車した場合であっても、何ら面倒な操作を行うことなく、これ以降に携帯電話機に着信させることができ、ユーザが不便さを感じてしまうことを未然に回避することができ、利便性を高めることができる。
【００１８】
請求項８に記載した車載機器によれば、自車両の現在位置と自車両の走行状態と車載電話機の通信圏内・圏外を表す通信圏内・圏外地図とを判定し、自車両が車載電話機の通信圏内から通信圏外に移動する旨を検出すると、着信切替タスクを携帯電話機に近距離無線通信により送信する。これにより、上記した請求項７に記載した携帯電話機と共に用いられることにより、上記した請求項７に記載したものと同様の作用効果を得ることができる。
【００１９】
請求項９に記載した携帯電話機によれば、タスク実行条件が成立すると、車載機器から受信した着信切替タスクを実行することにより、着信切替信号を通信網に送信して通信網から車載電話機への着信を自機への着信に切替えるように通信網に対して着信切替を要求する。これにより、上記した請求項７に記載した車載機器と共に用いられることにより、上記した請求項７に記載したものと同様の作用効果を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
（第１の実施形態）
以下、本発明の第１の実施形態として、車載機器として車載ナビゲーション装置を適用したものについて、図１ないし図３を参照して説明する。この第１の実施形態は、本発明でいう請求項１ないし４に対応する実施形態である。また、ここでは、車載電話サービスを提供する通信事業者と携帯電話サービスを提供する通信事業者とが同じであることにより、車載電話機の通信圏内と携帯電話機の通信圏内とが略同一のサービスエリアで提供され、車載電話機と携帯電話機とが同一の電話番号を共有している旨を前提として説明する。
【００２１】
図１は、システム全体の構成を機能ブロック図として示している。車載通信システム１は、車載ナビゲーション装置２と車載電話機３とを備えて構成されている。車載ナビゲーション装置２は、制御部４、位置検出部５、操作スイッチ部６、音声認識部７、信号入力部８、地図データベース９、無線通信インタフェース部１０、表示装置１１、スピーカ１２及びリモコンセンサ１３を備えて構成されている。
【００２２】
制御部４は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、Ｉ／Ｏインタフェース、これらを接続するバスなど（いずれも図示せず）を備えて構成されており、車載ナビゲーション装置２の動作全般を制御する。位置検出部５は、Ｇセンサ５ａ、ジャイロスコープ５ｂ、距離センサ５ｃ及びＧＰＳ受信機５ｄから構成されており、制御部４は、位置検出部５の各構成要素から検出信号を入力すると、それら入力した検出信号を互いに補完し、自車両の現在位置を検出（特定）する。
【００２３】
操作スイッチ部６は、表示装置１１の周辺に配置されているメカニカルスイッチや表示装置１１のディスプレイに形成されるタッチスイッチなどから構成され、ユーザの操作に応じた操作信号を制御部４に出力する。音声認識部７は、ユーザが音声を発したことに応じてマイクロホンから入力した音声を音声認識アルゴリズムに基づいて解析する。信号入力部８は、車速センサから車速を表す車速信号を入力すると共に、ハンドル回転角センサからハンドルの回転角を表す回転角信号を入力する。
【００２４】
地図データベース９は、道路地図を記憶していると共に、車載電話機３及び携帯電話機１４の通信圏内・圏外を表す通信圏内・圏外地図を記憶している。この場合、道路地図と通信圏内・圏外地図とは相互リンクしており、例えば道路地図に登録されている地下駐車場や立体駐車場は、電波が届かない（電波環境が良好でない）ことから、通信圏内・圏外地図では通信圏外として登録されている。無線通信インタフェース部１０は、車載電話機３の通信動作を制御する。
【００２５】
表示装置１１は、例えば自車両の現在位置を表す現在位置マークを地図上に重ねて表示し、スピーカ１２は、例えば経路案内音声などを出力する。リモコンセンサ１３は、操作リモコンから操作信号を電波により受信して制御部４に出力する。
【００２６】
次に、上記した構成の作用について、図２及び図３を参照して説明する。
車載ナビゲーション装置２において、制御部４は、位置検出部５の各構成要素から入力した検出信号に基づいて自車両の現在位置を検出し（ステップＳ１）、車速センサから信号入力部８を介して入力した車速信号及びハンドル回転角センサから信号入力部８を介して入力した回転角信号に基づいて自車両の走行状態を検出し（ステップＳ２）、地図データベース９から通信圏内・圏外地図を読出し（ステップＳ３）、それら自車両の現在位置と自車両の走行状態と通信圏内・圏外地図とを判定し、自車両が車載電話機３の通信圏内から通信圏外に移動する可能性が有るか否かを判定する（ステップＳ４）。
【００２７】
この場合、制御部４は、エンジンが起動している状態では、位置検出部５の各構成要素から検出信号を常に入力し、車速センサから信号入力部８を介して車速信号を常に入力し、ハンドル回転角センサから信号入力部８を介して回転角信号を常に入力することにより、それら自車両の現在位置と自車両の走行状態と通信圏内・圏外地図とを常に判定している。
【００２８】
ここで、制御部４は、例えば自車両の現在位置に基づいて自車両が通信圏外に隣接する道路に進入した（図３中「Ｐ１」の位置から「Ｐ２」の位置に移動した）旨を検出し、自車両が車載電話機３の通信圏内から通信圏外に移動する可能性が有る旨を検出すると（ステップＳ４にて「ＹＥＳ」）、着信切替準備要求を無線通信インタフェース部１０から車載電話機３に出力させる。
【００２９】
車載電話機３は、無線通信インタフェース部１０から着信切替準備要求を入力すると、着信切替準備信号を通信網１５に送信する。通信網１５は、車載電話機３から着信切替準備要求を受信すると、認証情報要求信号を携帯電話機１４に送信し、携帯電話機１４は、通信網１５から認証情報要求信号を受信すると、通信網１５が認証を行うのに必要な認証情報（例えば電話番号やユーザ情報など）を読出し、その読出した認証情報を格納した認証情報応答信号を通信網１５に送信する。
【００３０】
通信網１５は、携帯電話機１４から認証情報応答信号を受信すると、その受信した認証情報応答信号から認証情報を抽出して認証を行う（ステップＳ１１）。そして、通信網１５は、認証を正常に完了すると、認証完了信号を車載電話機３に送信し、車載電話機３は、通信網１５から認証完了信号を受信すると、認証完了応答を車載ナビゲーション装置２に出力する。
【００３１】
次いで、車載ナビゲーション装置２において、制御部４は、自車両が車載電話機３の通信圏内から通信圏外に移動するか否かを判定する（ステップＳ５）。
ここで、制御部４は、例えば自車両の現在位置や車速が所定速度まで低下した旨やハンドルの回転角が所定角度に到達した旨に基づいて自車両が左折して通信圏外に進入する（図３中「Ｐ２」の位置から「Ｐ３」の位置に移動する）旨を検出し、自車両が車載電話機３の通信圏内から通信圏外に移動する旨を検出すると（ステップＳ５にて「ＹＥＳ」）、着信切替要求を無線通信インタフェース部１０から車載電話機３に出力させる。
【００３２】
車載電話機３は、無線通信インタフェース部１０から着信切替要求を入力すると、着信切替信号を通信網１５に送信する。通信網１５は、車載電話機３から着信切替信号を受信すると、これ以降の車載電話機３への着信を携帯電話機１４への着信に切替える着信切替を行う（ステップＳ１２）。
【００３３】
以上に説明した一連の処理により、車載ナビゲーション装置２は、自車両が車載電話機３の通信圏内から通信圏外に移動する可能性が有る旨を検出すると、着信切替準備信号を車載電話機３から通信網１５に送信させることにより、通信網１５に着信切替の準備としての認証を行わせ、その後、自車両が車載電話機３の通信圏内から通信圏外に移動する旨を検出すると、着信切替信号を車載電話機３から通信網１５に送信させることにより、通信網１５に着信切替を行わせ、これ以降に携帯電話機１４に着信させることができる。
【００３４】
ところで、以上は、自車両が左折して通信圏外に進入する場合を説明したものであるが、自車両が右折して通信圏外に進入する場合（図３中「Ｐ１１」の位置から「Ｐ１２」の位置を経由して「Ｐ１３」の位置に移動する場合）も、同様の原理で実現することができる。また、自車両が通信圏外に隣接する道路に進入した（図３中「Ｐ２１」の位置から「Ｐ２２」の位置に移動した）旨を検出したものの、車速が所定速度まで低下しなかった旨やハンドルの回転角が所定角度に到達しなかった旨を検出することにより、これ以降に自車両が車載電話機３の通信圏内から通信圏外に移動しなかった（単に通過した）（図３中「Ｐ２２」の位置から「Ｐ２３」の位置を経由して「Ｐ２４」の位置に移動した）旨を検出することができる。
【００３５】
以上に説明したように第１の実施形態によれば、車載ナビゲーション装置２において、自車両が車載電話機３の通信圏内から通信圏外に移動すると、着信切替信号を車載電話機３から通信網１５に送信させることにより、これ以降の通信網１５から車載電話機３への着信を携帯電話機１４への着信に切替えるように通信網１５に着信切替を行わせるように構成したので、ユーザが車載電話機３の通信圏外に駐車して降車した場合であっても、何ら面倒な操作を行うことなく、これ以降に携帯電話機１４に着信させることができ、ユーザが不便さを感じてしまうことを未然に回避することができ、利便性を高めることができる。
【００３６】
また、自車両が車載電話機３の通信圏内から通信圏外に移動する前に、自車両が車載電話機３の通信圏内から通信圏外に移動する可能性がある旨を検出すると、着信切替準備信号を車載電話機３から通信網１５に送信させることにより、通信網１５に着信切替準備としての認証を行わせるように構成したので、これ以降に自車両が車載電話機３の通信圏内から通信圏外に移動した直後に、通信網１５が車載電話機３への着信を携帯電話機１４への着信に速やかに切替えることができる。
【００３７】
（第２の実施形態）
次に、本発明の第２の実施形態について、図４及び図５を参照して説明する。尚、上記した第１の実施形態と同一部分については説明を省略し、異なる部分について説明する。この第２の実施形態は、本発明でいう請求項５及び６に対応する実施形態である。
【００３８】
この第２の実施形態では、車載ナビゲーション装置２において、制御部４は、例えば自車両が左折して通信圏外に進入する旨を検出し、自車両が車載電話機３の通信圏内から通信圏外に移動する旨を検出すると（ステップＳ５にて「ＹＥＳ」）、この場合は、例えば「通信圏外に移動します  携帯電話機で着信切替操作を行って下さい」という表示ガイダンスを表示装置１１に表示させ、着信切替操作を促す旨をユーザに報知する（ステップＳ６）。
【００３９】
これを受けて、携帯電話機１４は、ユーザが例えばキーを操作して着信切替操作を行った旨を検出すると（ステップＳ２１にて「ＹＥＳ」）、着信切替信号を通信網１５に送信する。通信網１５は、携帯電話機１４から着信切替信号を受信すると、認証情報要求信号を携帯電話機１４に送信し、携帯電話機１４は、通信網１５から認証情報要求信号を受信すると、通信網１５が認証を行うのに必要な認証情報を読出し、その読出した認証情報を格納した認証情報応答信号を通信網１５に送信する。
【００４０】
通信網１５は、携帯電話機１４から認証情報応答信号を受信すると、その受信した認証情報応答信号から認証情報を抽出して認証を行う（ステップＳ１１）。そして、通信網１５は、認証を正常に完了すると、これ以降の車載電話機３への着信を携帯電話機１４への着信に切替える着信切替を行う（ステップＳ１２）。
【００４１】
また、車載ナビゲーション装置２において、制御部４は、自車両のエンジン（本発明でいう駆動機構）が停止した旨を検出すると（ステップＳ７にて「ＹＥＳ」）、つまり、ユーザが駐車して降車する可能性が高い場合にも、例えば「通信圏外に移動します  携帯電話機で着信切替操作を行って下さい」という表示ガイダンスを表示装置１１に再度表示させ、着信切替操作を促す旨をユーザに再度報知する（ステップＳ８）。
【００４２】
以上に説明した一連の処理により、車載ナビゲーション装置２は、自車両が車載電話機３の通信圏内から通信圏外に移動する旨を検出すると、着信切替操作を促す旨をユーザに報知することにより、着信切替操作をユーザに促すことができ、これ以降、ユーザが着信切替操作を行って着信切替信号を携帯電話機１４から通信網１５に送信させることにより、通信網１５に着信切替を行わせ、これ以降に携帯電話機１４に着信させることができる。
【００４３】
以上に説明したように第２の実施形態によれば、車載ナビゲーション装置２において、自車両が車載電話機３の通信圏内から通信圏外に移動すると、着信切替操作を促す旨をユーザに報知するように構成したので、着信切替操作をユーザに促すことができる。そして、これ以降、ユーザが着信切替操作を行って着信切替信号を携帯電話機１４から通信網１５に送信させることにより、これ以降の通信網１５から車載電話機３への着信を携帯電話機２５への着信に切替えるように通信網１５に着信切替を行わせるように構成したので、ユーザが車載電話機３の通信圏外に駐車して降車した場合であっても、これ以降に携帯電話機１４に着信させることができ、ユーザが不便さを感じてしまうことを未然に回避することができ、利便性を高めることができる。
【００４４】
（第３の実施形態）
次に、本発明の第３の実施形態について、図６及び図７を参照して説明する。尚、上記した第１の実施形態と同一部分については説明を省略し、異なる部分について説明する。この第３の実施形態は、本発明でいう請求項７ないし９に対応する実施形態である。
【００４５】
この第３の実施形態では、車載ナビゲーション装置と携帯電話機とが近距離無線通信としてＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信（以下、ＢＴ通信と称する）するように構成されている。すなわち、車載通信システム２１において、車載ナビゲーション装置２２は、制御部２３及び各機能ブロック５〜１３の他に、ＢＴ通信部２４を備えて構成されており、一方、携帯電話機２５も、ＢＴ通信部２６を備えて構成されている。
【００４６】
車載ナビゲーション２２において、制御部２３は、携帯電話機２５との間でＢＴ通信リンクを確立している状態で、例えば自車両が左折して通信圏外に進入する旨を検出し、自車両が車載電話機３の通信圏内から通信圏外に移動する旨を検出すると（ステップＳ５にて「ＹＥＳ」）、この場合は、着信切替タスクをＢＴ通信部２４から携帯電話機２５にＢＴ通信により送信させる。ここでいう着信切替タスクとは、携帯電話機２５が着信切替信号を通信網１５に送信するための手順が記述されたプログラム（実行単位）である。
【００４７】
これを受けて、携帯電話機２５は、車載ナビゲーション２２から着信切替タスクを受信すると、その受信した着信切替タスクを格納する（ステップＳ２２）。
次いで、車載ナビゲーション２２において、制御部２３は、自車両のエンジンが停止した旨を検出すると（ステップＳ７にて「ＹＥＳ」）、切断要求をＢＴ通信部２４から携帯電話機２５にＢＴ通信により送信させる。これを受けて、携帯電話機２５は、車載ナビゲーション２２から切断要求を受信し、車載ナビゲーション２２との間で確立していたＢＴ通信リンクを解放すると、通信圏外から通信圏内に移動したか否かを判定し（ステップＳ２３）、通信圏外から通信圏内に移動した（本発明でいうタスク実行条件が成立した）旨を検出すると（ステップＳ２３にて「ＹＥＳ」）、車載ナビゲーション２２から受信して格納しておいた着信切替タスクを実行することにより、着信切替信号を通信網１５に送信する。
【００４８】
そして、これ以降、上記した第２の実施形態に記載した処理と同様の処理を行う。すなわち、通信網１５は、携帯電話機２５から着信切替信号を受信すると、認証情報要求信号を携帯電話機２５に送信し、携帯電話機２５は、通信網１５から認証情報要求信号を受信すると、通信網１５が認証を行うのに必要な認証情報を読出し、その読出した認証情報を格納した認証情報応答信号を通信網１５に送信する。
【００４９】
通信網１５は、携帯電話機２５から認証情報応答信号を受信すると、その受信した認証情報応答信号から認証情報を抽出して認証を行う（ステップＳ１１）。そして、通信網１５は、認証を正常に完了すると、これ以降の車載電話機３への着信を携帯電話機２５への着信に切替える着信切替を行う（ステップＳ１２）。
【００５０】
以上に説明した一連の処理により、車載ナビゲーション装置２は、自車両が車載電話機３の通信圏内から通信圏外に移動する旨を検出すると、着信切替タスクを携帯電話機２５に送信し、携帯電話機２５が通信圏外から通信圏内に移動すると、着信切替タスクを実行し、着信切替信号を携帯電話機２５から通信網１５に送信させることにより、通信網１５に着信切替を行わせ、これ以降に携帯電話機２５に着信させることができる。
【００５１】
以上に説明したように第３の実施形態によれば、車載ナビゲーション装置２２において、自車両が車載電話機３の通信圏内から通信圏外に移動すると、着信切替タスクを携帯電話機２５に送信し、携帯電話機２５が通信圏外から通信圏内に移動すると、着信切替タスクを実行し、着信切替信号を携帯電話機２５から通信網１５に送信させることにより、これ以降の通信網１５から車載電話機３への着信を携帯電話機２５への着信に切替えるように通信網１５に着信切替を行わせるように構成したので、ユーザが車載電話機３の通信圏外に駐車して降車した場合であっても、何ら面倒な操作を行うことなく、これ以降に携帯電話機２５に着信させることができ、ユーザが不便さを感じてしまうことを未然に回避することができ、利便性を高めることができる。
【００５２】
（その他の実施形態）
本発明は、上記した実施形態にのみ限定されるものではなく、以下のように変形または拡張することができる。
車載電話機は、通信モジュールとして車載ナビゲーション装置や他の装置に組み込まれているものであっても良い。
第２の実施形態において、音声ガイダンスを出力して着信切替操作をユーザに促す構成であっても良く、また、音声ガイダンスを出力すると同時に表示ガイダンスを表示して着信切替操作をユーザに促す構成であっても良い。
第３の実施形態において、車載ナビゲーション装置と携帯電話機とがＢＴ通信以外の近距離無線通信（例えば無線ＬＡＮなど）を行うことにより、着信切替タスクをＢＴ通信以外の近距離無線通信により送信する構成であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明の第１の実施形態を示す機能ブロック図
【図２】処理の流れを示すシーケンス図
【図３】自車両が車載電話機の通信圏内から通信圏外に移動する態様を概略的に示す図
【図４】本発明の第２の実施形態を示す機能ブロック図
【図５】図２相当図
【図６】本発明の第３の実施形態を示す機能ブロック図
【図７】図２相当図
【符号の説明】
【００５４】
図面中、１は車載通信システム、２は車載ナビゲーション装置（車載機器）、３は車載電話機、１４は携帯電話機、１５は通信網、２１は車載通信システム、２２は車載ナビゲーション装置、２５は携帯電話機である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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