(57)【要約】【課題】吸気バルブ６と，回転するカム軸９上のカム８との間に，中程部に支点部材（支点ローラ）１９を接当して成る揺動アーム１５を配設し，この揺動アームの一端部１５ａを前記カム８に，当該カムの回転によって揺動アームが揺動回動するように接当する一方，前記揺動アームの他端部１５ｃに，その揺動回動にて前記吸気バルブを開閉作動するカム面２４を設け，前記揺動アームを，支持ガイド部材２５に, 当該揺動アームが前記バルブから離れる方向に移動するのを阻止するように揺動回動自在に接当し，更に，前記支点部材における前記揺動アームに対する接当点を前記揺動アームの長手方向に移動するように構成して成る動弁装置において，前記バルブにおけるバルブタイミングを調節する場合に，その調節を容易にし，且つ，耐久性の向上を図る。【解決手段】前記支持ガイド部材２５を，前記カム軸９を中心として自在に回動するように構成し，この支持ガイド部材を，回動調節機構２８にて回動調節してその回動位置において回動不能に固定する。【選択図】図１
2007270740.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸気バルブ及び排気バルブのうち少なくとも一方のバルブと，クランク軸に連動して回転するカム軸に設けたカムとの間に，長手方向の中程部にバルブリフト可変用支点部材を接当して成る揺動アームを配設し，この揺動アームの一端部を前記カムに，当該カムの回転によって揺動アームが前記支点部材への接当点を中心に揺動回動するように接当する一方，前記揺動アームの他端部に，当該揺動アームの揺動回動によって前記バルブを開閉作動するカム面を設け，前記揺動アームを，当該揺動アームにおける揺動回動の方向に延びるように構成した支持ガイド部材に, 当該揺動アームが前記バルブから離れる方向に移動するのを阻止するように揺動回動自在に接当し，更に，前記支点部材における前記揺動アームに対する接当点を前記揺動アームの長手方向に移動するように構成して成る動弁装置において，
前記支持ガイド部材を，前記カム軸を中心として自在に回動するように構成し，この支持ガイド部材を，回動調節機構にて回動調節してその回動位置において回動不能に固定するように構成したことを特徴とする内燃機関におけるバルブリフト可変式動弁装置。
【請求項２】
前記請求項１の記載において，前記支持ガイド部材を，前記カム軸に対する軸受け部材に前記カム軸に回転自在に被嵌するようにして設けたスリーブ体に，回転自在に被嵌することを特徴とする内燃機関におけるバルブリフト可変式動弁装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は，内燃機関における吸気バルブ及び排気バルブのうち少なくとも一方のバルブを，クランク軸の回転に同期して開閉作動するようにした動弁装置において，前記バルブを開き作動するときにおけるバルブリフトを，内燃機関の運転中において任意に変更できるようにしたバルブリフト可変式の動弁装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に，内燃機関の動弁装置においては，その燃費及び出力の向上等を図るために，その吸気バルブ及び排気バルブのうち少なくとも一方のバルブにおけるバルブリフトを，例えば，内燃機関における低負荷域では小さく，高負荷域では大きくするというように，内燃機関の運転中において任意に変更できるように構成することが好ましい。
【０００３】
本発明者は，先の特許出願に係る特許文献１及び２において，バルブリフト可変式の動弁装置を提案した。
【０００４】
すなわち，この動弁装置は，吸気バルブ及び排気バルブのうち少なくとも一方のバルブと，クランク軸に連動して回転するカム軸に設けたカムとの間に，長手方向の中程部に支点部材を接当して成る揺動アームを配設し，この揺動アームの一端部を前記カムに，当該カムの回転によって揺動アームが前記支点部材への接当点を中心に揺動回動するように接当する一方，前記揺動アームの他端部に，当該揺動アームの揺動回動によって前記バルブを開閉作動するカム面を設け，更に，前記支点部材における前記揺動アームに対する接当点を前記揺動アームの長手方向に移動することによって前記バルブにおけるバルブリフトを任意に変更するという構成である。
【０００５】
そして，この両先願における動弁装置においては，前記揺動アームを，当該揺動アームにおける揺動回動の方向に延びる支持ガイド部材に対して, 当該揺動アームが前記バルブから離れる方向に移動するのを阻止するように揺動回動自在に接当することにより，前記揺動アームによる前記バルブの開閉作動を確保するように構成している。
【特許文献１】特開２００５−５４７００号公報
【特許文献２】特開２００５−３２０８８７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで，動弁装置においては，バルブとの間に，当該バルブ及び動弁装置の各種部材の熱歪み等を吸収することのために適当なバルブクリアランスを設けることが必要であるとともに，このバルブクリアランスは，前記バルブ及び動弁装置の各種部品の相互間における寸法誤差等に対応するための調節可能に構成することが必要である。
【０００７】
この場合，前者の特許文献１における動弁装置においては，前記揺動アームをその揺動回動を許容した状態のもとで前記バルブから離れる方向に移動するのを阻止しないように支持するための支持ガイド部材を，前記バルブ及び動弁装置が取付けられるシリンダヘッド等に対して移動調節不能に固定するという構成にしているから，この構成において，前記したバルブクリアランスは，バルブとの間にシムを設けることで容易に調節することができるものの，前記揺動アームは，その一端部に前記カムがの接当部分と，その中程部における前記支点部材への接当部分と，その他端部のカム面に対する接当部分との三点支持であるから，前記揺動アームにおけるカム軸の軸線方向からの見たときの傾き姿勢が，前記三つの接当点の位置関係の寸法誤差，及び，当該揺動アーム自身における寸法誤差等により変化するから，クランク軸に対する前記吸気バルブの開閉時期，つまり，バルブタイミングが不揃いになる。
【０００８】
そして，このバルブタイミングを略一定するように調節するに際しては，長さ寸法を変えるとともにカム面の形状を変えた揺動アームの複数本を，予め，用意しておいて，その中から所定のバルブタイミングを得ることができるものを選択して使用するようにしなければならないから，これに多大の手数とコストとを必要とするという問題がある。
【０００９】
また，後者の特許文献２における動弁装置においては，前記支持ガイド部材を固定する一方，前記揺動アームが前記支持ガイド部材に対して接当する部分に，偏芯コロを設けて，この偏芯コロを適宜角度だけ回転することによって，前記バルブタイミングの調節を行うように構成している。
【００１０】
しかし，このように，バルブタイミングを偏芯コロの回転調節にて設定することは，当該部分における耐久性が大幅に低くなるばかりか，その調節に高度の熟練と手数とを必要とするのであり，しかも，前記偏芯コロを所定のバルブタイミングを得ることができる位置に回転したのち，その回転位置に回転不能に固定することが著しく困難であるから，バルブタイミングが不測に変化するという問題がある。
【００１１】
本発明は，このような問題を解消したバルブリフト可変式の動弁装置を提供することを技術的課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
この技術的課題を達成するため本発明の請求項１は，
「吸気バルブ及び排気バルブのうち少なくとも一方のバルブと，クランク軸に連動して回転するカム軸に設けたカムとの間に，長手方向の中程部にバルブリフト可変用支点部材を接当して成る揺動アームを配設し，この揺動アームの一端部を前記カムに，当該カムの回転によって揺動アームが前記支点部材への接当点を中心に揺動回動するように接当する一方，前記揺動アームの他端部に，当該揺動アームの揺動回動によって前記バルブを開閉作動するカム面を設け，前記揺動アームを，当該揺動アームにおける揺動回動の方向に延びるように構成した支持ガイド部材に, 当該揺動アームが前記バルブから離れる方向に移動するのを阻止するように揺動回動自在に接当し，更に，前記支点部材における前記揺動アームに対する接当点を前記揺動アームの長手方向に移動するように構成して成る動弁装置において，
前記支持ガイド部材を，前記カム軸を中心として自在に回動するように構成し，この支持ガイド部材を，回動調節機構にて回動調節してその回動位置において回動不能に固定するように構成した。」
ことを特徴としている。
【００１３】
また，本発明の請求項２は，
「前記請求項１の記載において，前記支持ガイド部材を，前記カム軸に対する軸受け部材に前記カム軸に回転自在に被嵌するようにして設けたスリーブ体に，回転自在に被嵌する。」
ことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１４】
前記請求項１に記載した構成において，支持ガイド部材を，回動調節機構にて回動調節することにより，この支持ガイド部材のうち前記揺動アームが接当する部分が，前記揺動アームの長手方向に移動して，前記揺動アームがその長手方向に移動することになるから，これによって，前記バルブに対するバルブタイミングを任意に設定することができる。一方，前記回動調節機構による前記支持ガイド部材の回動調節を止めることにより，前記支持ガイド部材は，前記した回転調節位置において回転不能に固定されることになるから，前記所定のバルブタイミングに固定した状態を確実に保持することができる。
【００１５】
つまり，本発明は，バルブタイミングの調節が，前記支持ガイド部材を，カム軸を中心として回動調節機構にて回動調節するという構成であることにより，前記特許文献２のように，バルブタイミングの調節を偏芯コロの回転にて行うものに比べて，その耐久性を大幅に向上することができるとともに，バルブタイミングの調節を，至極簡単に且つ的確・迅速に行うことができるのであり，しかも，所定のバルブタイミングに確実に固定することができる。
【００１６】
特に，請求項２に記載した構成にすることにより，前記支持ガイド部材を，スリーブ体を介して軸受け部材に支持させることができるから，前記カム軸を中心にして回動することが，このカム軸にラジアル方向の負荷及び回転抵抗を及ぼすことが少なく，且つ，至極簡単な構成にて確実に達成できる利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下，本発明の実施の形態を，吸気バルブに対して適用した場合を示す図面について説明する。
【００１８】
この図において，符号１は，シリンダ２を備えたシリンダブロックを，符号３は，前記シリンダブロック１の上面に前記シリンダ２の頂部を塞ぐように締結したシリンダヘッドを各々示し，前記シリンダヘッド３には，前記シリンダ２内への吸気ポート４が設けられ，前記吸気ポート４の前記シリンダ２内への開口部には，ばね５にて常時閉に保持されたポペット型の吸気バルブ６が設けられている。
【００１９】
この場合，前記吸気バルブ６における軸線６ａは，図示しないクランク軸の方向から見た図１において，前記シリンダ２における軸線２ａに対して，各々外向きに適宜角度θだけ傾斜している。
【００２０】
一方，前記シリンダヘッド３の上面には，平坦な取付け面３ａが設けられ，この取付け面３ａに，下面を平坦な取付け面７ａに形成したブラケット部材７が，図示しない複数本のボルトによる締結にて着脱可能に取付けられている。
【００２１】
このブラケット部材７には，前記吸気バルブ６を開閉作動するカム８を備えた吸気バルブ用カム軸９が，前記ブラケット部材７にボルト締結される軸受けキャップ体１０にて回転自在に軸支されており，これらカム軸９は，内燃機関におけるクランク軸（図示せず）に同期して回転駆動されている。
【００２２】
前記カム軸９の軸支に際しては，このカム軸９に，その軸受けメタルを兼ねるスリーブ体１１を回転自在に被嵌し，このスリーブ体１１を，前記軸受けキャップ体１０にて前記ブラケット部材７に対して，当該スリーブ体１１における両端が突出するように固着するというように構成しており，別の実施の形態においては，前記スリーブ体１１を，前記ブラケット部材７及び軸受けキャップ体１０の左右両側から一体的に突出する構成にしても良い。
【００２３】
前記ブラケット部材７の下面には，前記カム軸９と平行に延びるロッカ軸１２が，ブラケット部材７にボルト締結される軸受けキャップ体１３にて回転自在に軸支され，このロッカ軸１２には，ロッカアーム１４を設け，このロッカアーム１４の先端における接当パッド部１４ａを，前記吸気バルブ６の上端に，当該ロッカアーム１４の下向き回動により前記吸気バルブ６をそのばね５に抗して押し開くように接当するという構成にしている。
【００２４】
符号１５は，前記吸気バルブ７の上部に配設した揺動アームを示し，この揺動アーム１５は，前記吸気バルブ６における軸線６ａの延長線上又はこれに近接した部位に一端部１５ａを有し，この一端部１５ａから下方の吸気バルブ６に向かって内向きに延びるように構成され，その一端部１５ａには，前記カム軸９と平行に延びるピン軸１６が回転自在に軸支され，このピン軸１６には，前記カム軸９におけるカム８に接当するカム接当部であるところのコロ体１７が回転自在に被嵌して設けられ，更に，前記ピン軸１６の両端は，前記揺動アーム１５の左右両側面から外向きに突出して，この両突出部には，詳しくは後述する支持ガイド部材２５におけるガイド片２５ａに対して接当するコロ体１８が回転自在に被嵌されている。
【００２５】
前記ブラケット部材１０の下面には，前記カム軸９と平行に延びるバルブリフト可変用操作軸１９が，ブラケット部材１０にボルト締結される前記軸受けキャップ体２０にて回転自在に軸支され，この操作軸１９には，前記揺動アーム１５における中程部に対して接当する支点部材としての支点ローラ２１が，その軸線を前記操作軸１９の軸線とを平行にして回転自在に取付けられている。
【００２６】
前記支点部材としての支点ローラ２１は，前記揺動アーム１５のうち長手方向の中程部における制御側面１５ｂに対して揺動アーム１５の長手方向に移動自在に接当しており，更に，この支点ローラ２１における前記揺動アーム１５の制御側面１５ｂに対する接当点２１ａを，前記操作軸１９の回転操作によって，揺動アーム１５の長手方向に移動するように構成している。
【００２７】
なお，前記揺動アーム１５における制御側面１５ｂは，前記操作軸１９を中心とする円弧面に構成されている。また，前記吸気バルブ６に対するバルブクリアランスは，当該吸気バルブ６の上端に，前記ロッカアーム１４における接当パッド部１４ａに対するシム（図示せず）を設けることによって，所定値に設定することができる。
【００２８】
一方，前記揺動アーム１５の一端部１５ａにおけるコロ体１７を，当該揺動アーム１５の一端部１５ａと前記軸受けキャップ体１０との間に設けた圧縮ばね２２の反発力にて前記カム８の外周面に対して押圧付勢することにより，前記カム８の回転により，前記揺動アーム１５が，前記操作軸１９における支点部材としての支点ローラ２１の接当点２１ａを回転中心の支点として左右方向に揺動回動するように構成している。
【００２９】
前記揺動アーム１５の他端部１５ｃに，前記ロッカアーム１４に回転自在に設けたコロ２３に接当するカム面２４を設けることにより，前記揺動アーム１５における左右方向への揺動回動によって，前記ロッカアーム１４を介して前記吸気バルブ６を，そのばね５に抗して開き作動するように構成している。
【００３０】
符号２５は，支持ガイド部材を示し，この支持ガイド部材２５は，前記カム軸９に被嵌するスリーブ体１１の外側に，前記カム軸９を中心として自在に回転するように被嵌しており，この支持ガイド部材２５には，前記揺動アーム１５における揺動回動の方向に延びるガイド片２５ａを一体に備え，このガイド片２５ａの下面に，前記揺動アーム１５の一端部１５ａにおけるピン軸１６上のコロ体１８を，当該揺動シーム１５における自在な揺動回動を許容するように接当することにより，当該揺動アーム１５が上向きの方向，つまり，その他端部１５ｃにおけるカム面２４がロッカアーム１４から離れる方向に移動するのを阻止するように構成している。
【００３１】
そして，前記ブラケット部材１０の上面における軸受けキャップ体１０に，先端が前記支持ガイド部材２５におけるガイド片２５ａの上面に接当する調節ねじ２６を螺合して成るナット部材２７を取付けることにより，前記支持ガイド部材２５を，回動調節してその回動位置に回動不能に固定するようにした回動調節機構２８を構成する。
【００３２】
なお，前記支持ガイド部材２５は，図２に示すように，前記カム軸９におけるカム８を挟む両側において，前記スリーブ体１１に回転自在に被嵌しており，前記揺動アーム１５の一端部１５ａにおけるピン軸１６の両コロ体１８が同時に接当する左右一対のガイド片２５ａを一体に備え，更に，この両ガイド片２５ａの各々に調節ねじ２６が接当するように構成されている。
【００３３】
また，前記支持ガイド部材２５は，図３に示すように，上半分の部分２５′と下半分の部分２５″とに分割して，この両者を互いにボルト２５ｂにて締結することにより，前記スリーブ体１１に対して回転自在に被嵌しての取付けが容易にできるように構成されている。
【００３４】
更にまた，前記操作軸１９に対して前記支点部材としての支点ローラ２１を回転自在に取付けるに際しては，図４〜図６に示すように構成している。
【００３５】
すなわち，前記支点ローラ２１の左右両端には，小径の支持軸２９を一体に設ける一方，前記操作軸１９の外周面には，前記支点ローラ２１における外周の一部が回転自在に嵌まる凹み溝３０と，前記両支持軸２９における外周の一部が回転自在に嵌まる軸受け用の凹み溝３１とを設けるとともに，当該外周面のうち前記両軸受け用の凹み溝３１の箇所に，円周方向に延びる環状溝３２を設けて，この両環状溝３２内に，ばね材にて円周の一部を切断するようにＣ型に構成して成るリング体３３を，着脱自在に嵌めることにより，この両リング体３３にて，前記支点ローラ２１における両支持軸２９が操作軸１９における軸受け用凹み溝３１内に回転自在に嵌まった状態に保持するという構成にしている。
【００３６】
この構成により，前記操作軸１９における回転中心から前記支点ローラ２１における回転中心までの距離Ｌを，前記支点ローラ２１を，前記操作軸１９から外向きに突出したアームの先端に軸支するように構成する場合に比べて大幅に短縮できるとともに，前記両リング体３３の着脱によって，前記支点ローラ２１の着脱を行うことができる。
【００３７】
なお，前記両リング体３３は，前記支点ローラ２１の支持軸２９の外周面に円周方向に延びるように環状溝２９ａにも着脱自在に嵌まることにより，前記支点ローラ２１のスラスト方向への移動を阻止するように構成している。
【００３８】
この場合，図５に示すように，前記両リング体３３における切断箇所の切断寸法Ｗを，前記支点ローラ２１における両支持軸２９のうち環状溝２９ａ内の部分における直径Ｄよりも適宜寸法だけ小さくして，前記両リング体３３における切断箇所を，前記支点ローラ２１における両支持軸２９の箇所に位置するように構成にしている。
【００３９】
これにより，前記操作軸１９に対する前記支点ローラ２１の着脱を，前記操作軸１９に前記リング体３３を被嵌装着したままの状態で，当該リング体３３の切断箇所をそのばね力に開くことによって行うことができる。
【００４０】
また，前記両リング体３３における切断箇所の両端に，当該リング体３３をそのばね力に抗して開くための操作片３３ａを，互いに外向きに傾斜するように一体に設けるという構成にすることにより，前記リング体３３をのばね力に抗して開くことが容易にできるとともに，前記支点ローラ２１の操作軸１９に対する取付けが，操作軸１９に前記両リング体３３を装着した状態で，この両リング体３３における両操作片３３ａの間から前記支点ローラ２１を，図５に矢印Ａで示すように，押し込むことで容易にできる。
【００４１】
この構成において，揺動アーム１５が，その一端部１５ａにおけるコロ体１７が接当するカム８の回転により，リフト可変用操作軸１９における支点ローラ２１の接当点２１ａを回転中心の支点として，当該揺動アーム１５における上向き方向への移動，つまり，吸気バルブ６から離れる方向への移動が支持ガイド部材２５にて阻止された状態のもとで左右方向に揺動回動することにより，この揺動シーム１５の下端部１５ｃにおけるカム面２４にて，ロッカアーム１４を介して吸気バルブ６をそのばね５に抗して下向きに押し下げて，開き作動する。
【００４２】
そして，前記リフト可変用操作軸１９における支点ローラ２１を，操作軸１９の回転操作にて，前記揺動アーム１５における一端部１５ａ側に移動することにより，前記揺動アーム１５のうちその制御側面１５ｂに対する前記支点ローラ２１の接当点２１ａから一端部１５ａの前記コロ体１７がカム８に対して接当する力点までの力点長さが短くなることで，前記揺動アーム１５における揺動角度が大きくなるから，前記吸気バルブ６が開くときにおけるバルブリフトが大きくなる。
【００４３】
また，前記操作軸１９における支点ローラ２１を，操作軸１９の回転操作にて，前記揺動アーム１５における他端部１５ｃ側に移動することにより，前記力点長さが長くなることで，前記揺動アーム１５における揺動角度が小さくなるから，前記吸気バルブ６が開くときにおけるバルブリフトが小さくなるというように，前記リフト可変用操作軸１９における回転操作によって，前記吸気バルブ６におけるバルブリフトを，内燃機関の運転中において任意に変更することができる。
【００４４】
そこで，前記リフト可変用操作軸１９を，内燃機関における負荷に関連するアクチェータ（図示せず）により，内燃機関における負荷が増大すると，その支点ローラ２１が前記揺動アーム１５における一端部１５ａ側に移動し，負荷が低下すると，その支点ローラ２１が前記揺動アーム１５における他端部１５ｃ側に移動するように構成することにより，吸気バルブ６を開き作動するときにおけるバルブリフトを，内燃機関の負荷に応じて，高負荷のときに大きく，低負荷のときに小さくするというように自動的に制御することができる。
【００４５】
一方，前記支持ガイド部材２５を，前記回動調節機構２８における調節ねじ２６をねじ込み方向に回すことによって，これに設けたガイド片２５ａが下方に移動するように回動することにより，前記ガイド片２５ａに揺動回動自在に接当する前記揺動アーム１５が下向きに移動するから，これによって，この揺動アーム１５におけるカム面２４による前記吸気バルブ６におけるバルブタイミングを早く又は遅くするように調節でき，所定の調節位置で，前記調節ねじ２６をねじ込みを止めることで，前記した所定のバルブタイミングの状態に固定することができる。
【００４６】
また，前記支持ガイド部材２５を，前記回動調節機構２８における調節ねじ２６の逆回しにて，そのガイド片２５ａが上方に移動するように回動することにより，前記ガイド片２５ａに揺動回動自在に接当する前記揺動アーム１５が上向きに移動するから，これによって，この揺動アーム１５におけるカム面２４による前記吸気バルブ６におけるバルブタイミングを遅く又は早くするように調節でき，所定の調節位置で，前記調節ねじ２６の逆回しを止めることで，前記した所定のバルブタイミングの状態に固定することができる。
【００４７】
このように，バルブタイミングの調節が，前記支持ガイド部材２５を，回動調節機構２８にて，カム軸９を中心として回動調節するという構成であることにより，前記特許文献２のように，バルブタイミングの調節を偏芯コロの回転にて行うものに比べて，その耐久性を大幅に向上することができるとともに，バルブタイミングの調節を，至極簡単に且つ的確・迅速に行うことができるのであり，しかも，所定のバルブタイミングの位置に確実に固定することができる。
【００４８】
この場合において，前記支持ガイド部材２５を，これが回転自在に被嵌するスリーブ体１１を介して，前記ブラケット部材７及び軸受けキャップ１０，つまり，前記カム軸９に対する軸受け部材にて支持させるという構成にしているから，前記カム軸９を中心にして回動することが，このカム軸９にラジアル方向の負荷及び回転抵抗を及ぼすことが少なく，且つ，至極簡単な構成にて確実に達成できる。
【００４９】
なお，前記した実施の形態は，吸気バルブ６に対して適用した場合であったが，本発明は，吸気バルブに限らず，吸気バルブに代えて排気バルブに適用したり，或いは，吸気バルブと排気バルブとの両方に適用したりすることができることはいうまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】本発明における実施の形態を示す図である。
【図２】図１のII−II視拡大断面図である。
【図３】図２のIII −III 視断面図である。
【図４】図１のIV−IV視拡大断面図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ視断面図である。
【図６】図４の斜視図である。
【符号の説明】
【００５１】
１                        シリンダブロック
２                        シリンダ
２ａ                      シリンダの軸線
３                        シリンダヘッド
４                        吸気ポート
６                        吸気バルブ
７                        ブラケット部材
８                        吸気バルブ用カム
９                        カム軸
１０                      軸受けキャップ
１１                      スリーブ体
１５                      揺動アーム
１５ａ                    揺動アームの一端部
１５ｂ                    揺動アームの制御側面
１５ｃ                    揺動アームの他端部
１９                      バルブリフト可変用操作軸
２１                      支点部材（支点ローラ）
２４                      カム面
２５                      支持ガイド部材
２８                      回動調節機構
【図１】
2007270740.tif 000003
【図２】
2007270740.tif 000004
【図３】
2007270740.tif 000005
【図４】
2007270740.tif 000006
【図５】
2007270740.tif 000007
【図６】
2007270740.tif 000008