(57)【要約】【課題】本発明は車載ディスプレイのように使用環境の温度変化が激しく、熱膨張収縮の影響を大きく受けるディスプレイに関し、リアキャビネットの外観品位を低下させることなく、安価でサービス性にも優れたディスプレイのリアキャビネット取付構造を提供すること。【解決手段】ディスプレイを保持するフロントキャビネットを取付けるブラケットと、ブラケットを覆うリアキャビネットと、リアキャビネットの中央に設けられ膜状のひだを有するクリップと、ブラケット中央に設けられクリップと嵌合するクリップ嵌合穴とを有し、フロントキャビネットとリアキャビネットとの嵌合を行うので、リアキャビネット１０４の膨れ等の形状変化を抑えることができる。  本構成によって、リアキャビネットの外観品位を低下させることなく、また、リアキャビネットを容易に取り外すことができる。【選択図】図１
2007295227.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ディスプレイを保持するフロントキャビネットを取付けるブラケットと、前記ブラケットを覆うリアキャビネットと、前記リアキャビネットの中央に設けられるクリップと、前記ブラケット中央に設けられ前記クリップと嵌合するクリップ嵌合穴とを備えたことを特徴とするディスプレイ装置。
【請求項２】
前記クリップは、前記クリップ嵌合穴に嵌合する膜状のひだを有することを特徴とする請求項１記載のディスプレイ装置。
【請求項３】
前記リアキャビネットは、前記クリップを取り付けたときにクリップとの隙間を有するクリップ取り付け部を備えたことを特徴とする請求項１記載のディスプレイ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車載ディスプレイ装置のように使用環境の温度変化が激しく、熱膨張収縮の影響を大きくリアキャビネット取付構造を有するディスプレイ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の室内用液晶テレビのリアキャビネット取付構造の一例を説明する。
【０００３】
図７において、フロントキャビネット２０１に液晶パネル２０２及び内部部品のシャーシフレーム、各種プリント基板などを取り付け、最後にリアキャビネット２０３を取り付け、取付ねじ２０４で固定する。
【０００４】
このように、室内での使用では温度変化が少ないため、室内用液晶テレビのリアキャビネット取付構造は、特別に熱膨張収縮の影響を考慮した設計になっていない。そのため、熱膨張でプラスチックが伸び、膨れを対策する目的のような、取付構造関係の特許文献はない。（特許文献１、２、３参照）
また、室内用液晶テレビリアキャビネットは、一般に外観として見えない場合が多いため、リアキャビネットの外観は、それほど重要視されない。そのため図７のように取り付けねじ２０４のねじ頭が外観に見えた状態になっている。
【０００５】
しかし、車載ディスプレイは、室内で使用するディスプレイと異なり、使用環境の温度変化が激しく熱膨張収縮の影響を大きく受けるため、熱膨張収縮に対応できる構造、材料の選定が必要である。特に近年、車載ディスプレイの大型化、高画質化が急速に進んでおり外形寸法の増加、内部回路の発熱による温度上昇のため、熱膨張収縮の影響を十分考慮した構造設計にしなければならない。
【０００６】
従来の車載用液晶ディスプレイのリアキャビネット取付構造の一例を説明する。
【０００７】
図８において、まず、フロントキャビネット３０１に液晶パネル３０２を取り付ける。
【０００８】
次に、ブラケット３０３をフロントキャビネット３０１に取り付け、プリント基板等をブラケット３０３に取り付けた後、最後にリアキャビネット３０４をブラケット３０３へ取り付ける。
【０００９】
その際、強度、外観品質確保のため、リアキャビネット３０４の外周のリブをフロントキャビネット３０１の内側に嵌合させ、箱構造にしておく。
【００１０】
この構造のため、車載ディスプレイのうち、１１インチ以上の大きなディスプレイの場合、リアキャビネット３０４の材料をプラスチックにすると、熱膨張によりリアキャビネット３０４の中央部が膨れてしまい、見栄えの低下、嵌合部の外れ、異音の発生などの観点で品質不具合が生じてしまう。
【００１１】
そのため、リアキャビネット３０４の材質をプラスチックではなく金属ダイカストなどの金属製にする場合が多い。プラスチックの熱膨張係数２０〜２００×１０−６℃−１に対して、金属の熱膨張係数は、１〜２０×１０−６℃−１で約１０分の１と小さいため、温度が上昇しても形状変化がほとんどない。
【００１２】
たとえば、キャビネットサイズが３００ｍｍ、車内温度が２０℃から８５℃になり温度変化が６５℃、キャビネットの材料がＡＢＳ＋ＰＣ材で熱膨張係数７０×１０−６℃−１の場合、キャビネットの熱膨張は３００×６５×７０×１０−６＝１．３７ｍｍ（３００ｍｍの０．４６％）となる。キャビネットの画面に対する水平方向ののびはわずかに１．３７ｍｍであるが、キャビネットは周辺のみが固定されているので、こののびはキャビネットの画面に対し垂直方向に出っ張ることとなり、リアキャビネットの中央は、１２．５ｍｍの膨れになる。
【００１３】
また、リアキャビネットの材質をプラスチックにした場合のリアキャビネット取付構造の一例を説明する。図９において、フロントキャビネット４０１に液晶パネル４０２、ブラケット４０３を取り付けた後、リアキャビネット４０４を取り付ける。
【００１４】
その際、内部部品４０５に両面テープ４０６を貼り、リアキャビネット４０４を接着させる。これにより、熱膨張でリアキャビネット４０４の中央が膨れようとしても、両面テープ４０６の接着力により、膨れを防止することができる。
【００１５】
また、リアキャビネットの材質をプラスチックにした別の方法の場合のリアキャビネット取付構造の一例を説明する。図１０において、フロントキャビネット５０１に液晶パネル５０２、ブラケット５０３を取り付けた後、リアキャビネット５０４を取り付ける。
【００１６】
その際、ブラケット５０３または内部部品５０５に、ねじ止め部５０６を構成しておく。最後にリアキャビネット５０４中央部に取付ねじ５０７を取り付け、目隠し蓋５０８を取り付ける。車載ディスプレイのうち天井に取り付けるタイプのディスプレイは、リアキャビネット５０４も外観として見えるため、リアキャビネット５０４の中央にねじ頭が見えるのは好ましくない。
【００１７】
そのため、ねじ頭を隠す目隠し蓋５０８が必要になる。この構成によれば、熱膨張でリアキャビネット５０４が膨れようとしても、取付ねじ５０７で固定しているため、膨れを防止することができる。
【特許文献１】特開２００５−１９８０５号公報
【特許文献２】実開昭５５−４６３１９号公報
【特許文献３】実用新案登録第３０９０７０２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１８】
しかしながら、前記従来のリアキャビネットの取付構造では、各々の構成で課題を有している。リアキャビネットを金属製にした構成では、金属素材がコスト高であることの他に塗装、２次加工のコストが高く、色調・表面処理などのデザインも制約される。また、フロントキャビネットはプラスチック製のため、リアキャビネットが金属では材質が異なり一体感が確保できない。
【００１９】
特に、車載ディスプレイのうち、天井に取り付けるタイプのディスプレイは、フロント側はもちろん、リア側も人の目にふれるため、リアキャビネットのデザイン性、フロントキャビネットとの一体感も重要な要素である。
【００２０】
また、リアキャビネットをプラスチック製にし、内部部品に両面テープを貼り、内部部品とリアキャビネットを接着した構成では、修理・サービスなどでリアキャビネットを取り外すことが、非常に困難である。さらに取り外しにより、両面テープのやぶれ、接着力の低下などの品質問題にもつながる。
【００２１】
また、リアキャビネットをプラスチック製にし、リアキャビネット中央にねじで固定した構成では、ねじ頭を隠す目隠し蓋が必要になり、リアキャビネットの外観品位を低下させる。
【００２２】
本発明は、前記従来の課題を解決するもので、リアキャビネットの外観品位を低下させることなく、安価で、サービス性にも優れたディスプレイのリアキャビネット取付構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００２３】
前記従来の課題を解決するために、本発明のディスプレイ装置は、ディスプレイを保持するフロントキャビネットを取付けるブラケットと、ブラケットを覆うリアキャビネットと、リアキャビネットの中央に設けられ膜状のひだを有するクリップと、ブラケット中央に設けられクリップと嵌合するクリップ嵌合穴とを有し、フロントキャビネットとリアキャビネットとの嵌合を行う。
【００２４】
本構成によって、リアキャビネットの外観品位を低下させることなく、また、リアキャビネットを容易に取り外すことができる。
【００２５】
また、本発明のディスプレイ装置は、クリップを取り付けたときにクリップとの隙間を有するクリップ取り付け部を有し、ブラケットの寸法バラツキ、各部品の取り付けバラツキなどを吸収することができる。
【００２６】
また、リアキャビネットの形状などにより、熱膨張による膨れが不均等になっても、その隙間内をリアキャビネットが動き、膨れの不均等を緩和することができる。
【発明の効果】
【００２７】
本発明のディスプレイのリアキャビネット取付構造によれば、リアキャビネット中央部にクリップを取り付け、そのクリップを内部部品のブラケットに嵌合させる構造を有しているため、使用環境の温度変化が激しく、熱膨張収縮の影響を大きく受けても、このクリップで固定しており、膨れ等の形状変化を抑えることができる。そのため、リアキャビネットの外観品位を低下させることなく、また、容易にリアキャビネットの取り外しが可能になるので、サービス性にも優れたディスプレイのリアキャビネット取付構造を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２８】
以下本発明を実施するための最良の形態について、図面を参照しながら説明する。
【００２９】
（実施の形態１）
図１は、本発明の実施の形態１におけるディスプレイ装置のリアキャビネット取付構造の組み立て斜視図である。
【００３０】
図１において、まずフロントキャビネット１０１に液晶パネル１０２を取り付ける。次に、ブラケット１０３をフロントキャビネット１０１に取り付け、プリント基板等をブラケット１０３に取り付けた後、最後にリアキャビネット１０４がブラケット１０３を覆い隠すように取り付ける。
【００３１】
その際、強度、外観品質確保のため、リアキャビネット１０４の外周のリブをフロントキャビネット１０１の内側に嵌合させ、箱構造にしておく。
【００３２】
また、リアキャビネット１０４は裏面中央部にクリップ取り付け部１０５を構成しており、そこにクリップ１０６を取り付ける。そして、リアキャビネット１０４の中央部に取り付けたクリップ１０６で、ブラケット１０３の中央部に設けられたクリップ嵌合穴１０８に嵌合させて、リアキャビネット１０４をブラケット１０３へ取り付ける。
【００３３】
図２は、本発明の実施の形態１におけるディスプレイ装置のリアキャビネット取付構造のリアキャビネット裏面拡大図である。図２（ａ）に取り付け前のクリップ取り付け部１０５とクリップ１０６とを示す。図２（ｂ）に取り付け後のクリップ取り付け部１０５とクリップ１０６とを示す。図２（ｃ）にクリップ１０６の断面図を示す。
【００３４】
図２において、リアキャビネット１０４の中央部にあるクリップ取り付け部１０５は片側が開放された袋形状をしており、クリップ１０６を開放された側から挿入することが可能である。クリップ１０６の軸部の寸法ａとクリップ取り付け部１０５の差込口の寸法ａを等しくし、クリップ取り付け部１０５へクリップ１０６を取付後の角孔寸法ｂをクリップ１０６の軸部の寸法ａより、約１〜２ｍｍ（片側約０．５〜１．０ｍｍ）大きくしておく。
【００３５】
そのため、クリップ１０６は、クリップ取り付け部１０５へ挿入されると、外れることはない。また、クリップ取り付け部１０５へ挿入されれば、約１〜２ｍｍ（片側約０．５〜１．０ｍｍ）の隙間１１０、１１１があるため、その隙間内を上下左右に動くことができる。
【００３６】
クリップ１０６は、傘の形状をしており、クリップ取り付け部１０５に挿入すると共に、クリップ取り付け部１０５に対して平行に多数の薄膜状のひだ１０７をもった凸形状になっている。ひだ１０７は、たわみやすいよう約０．３〜０．５ｍｍの薄膜状をしており、均等に平行して多数構成されている。
【００３７】
図２（ｃ）にクリップ１０６のひだ１０７の間の断面図を示す。ひだ１０７とひだ１０７の間ではクリップ１０６は、十字形状をしている。これにより、クリップ１０６をクリップ嵌合穴１０８に挿入して、ひだ１０７に応力がかかっても、ひだ１０７が割れないように強度を確保することができる。
【００３８】
図３は、本発明の実施の形態１におけるディスプレイ装置のリアキャビネット取付構造の断面図である。
【００３９】
図３のように、クリップ１０６の多数の薄膜状のひだ１０７が、内部部品のブラケット１０３のクリップ嵌合穴１０８に嵌合し、リアキャビネット１０４の中央部をブラケット１０３に固定している。クリップ１０６のひだ１０７は、四つの角のみがクリップ嵌合穴１０８に嵌合して、クリップ１０６とクリップ嵌合穴１０８を固定している。
【００４０】
車内温度の上昇、或いは、ディスプレイ内部回路などの発熱により、リアキャビネット１０４が熱膨張した場合の形状変化について、図４を用い説明する。図４は、本発明の実施の形態１における熱膨張した状態のディスプレイ装置のリアキャビネット取付構造の断面図である。
【００４１】
リアキャビネット１０４は、クリップ１０６がなければ、外周リブによりフロントキャビネット１０１と箱状に固定しているため、中央部が点線Ａのように、太鼓状に膨れようとする。しかし、このクリップ１０６の薄膜状のひだ１０７とブラケット１０３が嵌合しているため、リアキャビネット１０４のクリップ取付部１０５とブラケット１０３の隙間１０９はわずかに広がり、線Ｂ、線Ｃのように多少の膨れは生じるものの、点線Ａのような目立った膨れを抑えることができる。
【００４２】
この時、リアキャビネット１０４の外周は、通常状態では、２点鎖線Ｅの形状であるが、リアキャビネット１０４の中央をクリップ１０６で固定しているため、膨張の伸び分は実線Ｄのように外側にたわんだ状態になる。しかし、外観上ほとんど目立たない。
【００４３】
また、クリップ１０６のひだ１０７を膜状にしているため、たわみやすくし、リアキャビネット１０４の取り付け、及びサービス時のリアキャビネット１０４の取り外しを容易にできるようにしている。
【００４４】
かかる構成によれば、リアキャビネット中央部にクリップを取り付け、そのクリップを内部部品のブラケットに嵌合させる構造とすることにより、熱膨張収縮の影響を大きく受けても、このクリップで固定しており、膨れ等の形状変化を抑えることができる。そのため、リアキャビネットの外観品位を低下させることなく、また、容易にリアキャビネットの取り外しが可能になるので、サービス性にも優れたディスプレイのリアキャビネット取付構造を提供することができる。
【００４５】
また、本実施の形態において、リアキャビネット１０４中央部に取り付けたクリップ１０６とクリップ嵌合部周囲に約０．５〜１．０ｍｍの隙間１１０、１１１を設けることにより、ブラケット１０３の寸法バラツキ、各部品の取り付けバラツキなどにより、ブラケット１０３中央部のクリップ嵌合穴１０８の位置が多少ずれても、その隙間内１１０、１１１をクリップ１０６が上下左右に動くことができるため、スムーズにリアキャビネット１０４を取り付けることができる。
【００４６】
また、リアキャビネット１０４の形状、裏面のリブの数、形状などにより熱膨張による膨れが不均等になっても、その隙間内１１０、１１１をリアキャビネット１０４が動き、リアキャビネット１０４のひずみを抑えることができる。例えば、図５は、本発明の実施の形態１における熱膨張による膨れが不均等になった状態のディスプレイ装置のリアキャビネット取付構造の断面図である。図５において、リアキャビネット１０４の上側は熱膨張の影響をあまり受けず、線Ｇのようにほとんど膨れず、リアキャビネット１０４の下側が熱膨張の影響を大きく受け、線Ｆのように延び、膨れた場合、図６のように、リアキャビネット１０４が上側へ押し上げ、隙間１１０は、隙間１１１に比べ狭くなる。このようにして、リアキャビネット１０４の熱膨張の膨れの不均等を緩和し、リアキャビネット１０４のひずみを抑えることができる。図６は、本発明の実施の形態１における熱膨張による膨れの不均等が緩和された状態のディスプレイ装置のリアキャビネット取付構造の断面図である。
【００４７】
尚、クリップ１０６は、リアキャビネット１０４との接触面（面ｈ）を球面にするなどすべりやすく、動きやすくすることが望ましい。
【産業上の利用可能性】
【００４８】
本発明にかかるディスプレイのリアキャビネット取付構造は、リアキャビネット中央部にクリップを取り付け、そのクリップを内部部品のブラケットに嵌合させる構造を有しているため、使用環境の温度変化が激しく、熱膨張収縮の影響を大きく受けても、このクリップで固定しており、膨れ等の形状変化を抑えることができる。そのため、リアキャビネットの外観品位を低下させることなく、また、容易にリアキャビネットの取り外しが可能になるので、車載ディスプレイのように使用環境の温度変化が激しく、熱膨張収縮の影響を大きく受けるディスプレイのリアキャビネットとして有用である。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明の実施の形態１におけるディスプレイ装置のリアキャビネット取付構造の組み立て斜視図
【図２】本発明の実施の形態１におけるディスプレイ装置のリアキャビネット取付構造のリアキャビネット裏面拡大図
【図３】本発明の実施の形態１におけるディスプレイ装置のリアキャビネット取付構造の断面図
【図４】本発明の実施の形態１における熱膨張した状態のディスプレイ装置のリアキャビネット取付構造の断面図
【図５】本発明の実施の形態１における熱膨張による膨れが不均等になった状態のディスプレイ装置のリアキャビネット取付構造の断面図
【図６】本発明の実施の形態１における熱膨張による膨れの不均等が緩和された状態のディスプレイ装置のリアキャビネット取付構造の断面図
【図７】従来の室内用液晶テレビのリアキャビネット取付構造の斜視図
【図８】従来のディスプレイの金属製リアキャビネット取付構造の斜視図
【図９】従来のディスプレイの両面テープ貼付タイプのリアキャビネット取付構造の斜視図
【図１０】従来のディスプレイの中央ねじ固定タイプのリアキャビネット取付構造の斜視図
【符号の説明】
【００５０】
１０１    フロントキャビネット
１０２    液晶パネル
１０３    ブラケット
１０４    リアキャビネット
１０５    クリップ取り付け部
１０６    クリップ
１０７    ひだ
１０８    クリップ嵌合穴
１０９    隙間
１１０    クリップ嵌合部周囲の隙間（下方向）
１１１    クリップ嵌合部周囲の隙間（上方向）
【図１】
2007295227.tif 000003
【図２】
2007295227.tif 000004
【図３】
2007295227.tif 000005
【図４】
2007295227.tif 000006
【図５】
2007295227.tif 000007
【図６】
2007295227.tif 000008
【図７】
2007295227.tif 000009
【図８】
2007295227.tif 000010
【図９】
2007295227.tif 000011
【図１０】
2007295227.tif 000012