(57)【要約】 【課題】コードリールを屋外側に設置するものでありながら、コードがシャッターカーテンの屋外側の面部に沿って昇降することがない外付けシャッターを提供する。【解決手段】  障害物検知信号を送信するコード７の一端を、座板スイッチ３に連結し、コード７の他端を、シャッターケース６内に設けたコードリール８に連結してなる外付けシャッターである。コードリール８を、シャッターカーテン２を挟んで、シャッターカーテン２の昇降に伴って昇降するコード７と反対側に配設し、シャッターケース６内に、コード７を、シャッターカーテン２の最大巻径より外方の位置で、巻取ドラム５から垂下するシャッターカーテン２の屋内側に至るまで誘導案内するガイド機構９を設け、コードリール８をシャッターカーテン２の屋外側に配設して、コード７が、シャッターカーテン２の昇降に伴ってシャッターカーテン２の屋内側の面部に沿って昇降するようにした。【選択図】図１
2007270525.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
障害物検知信号を送信するコードの一端を、障害物検知スイッチを構成する座板スイッチに連結し、前記コードの他端を、シャッターケース内に設けたコードリールに連結してなる障害物検知手段を備えたシャッターにおいて、
前記コードリールを、シャッターカーテンを挟んで、シャッターカーテンの昇降に伴って昇降するコードと反対側に配設し、
前記シャッターケース内に、前記コードを、前記シャッターカーテンの最大巻径より外方の位置で誘導案内するガイド機構を設け、前記コードリールをシャッターカーテンの屋外側に配設して、前記コードが、シャッターカーテンの昇降に伴ってシャッターカーテンの屋内側の面部に沿って昇降するようにした、コードリールを備えたシャッター。
【請求項２】
前記ガイド機構は、
その内側面でコードを滑動可能に案内するアウターケーブルと、
シャッターカーテンの屋内側に配設した滑車と、からなり、
前記アウターケーブルは、前記コードを、前記コードリールから前記滑車まで誘導案内し、
前記滑車は、前記コードを当該滑車に巻回させて垂直状に誘導案内する、請求項１に記載のコードリールを備えたシャッター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、障害物検知用のコードリールを備えたシャッターに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
シャッター装置の障害物検知手段としてコードリールを用いたものがある（特許文献１）。図５は、このような障害物検知手段を外付けシャッターに適用したものを示しており、座板スイッチＡに電気的に接続されたコードＢのコードリールＣを、シャッターケースＤに内装した巻取ドラムＥの下方で、かつ巻取ドラムＥから繰り出されるシャッターカーテンＦの屋外側Ｘに配設し、シャッターカーテンＦの昇降作動に伴って、コードＢをコードリールＣを介して巻き取り、引き出すように構成されている。
【０００３】
しかしながら、図５（ｂ）に示すように、シャッターカーテンＦの全閉状態でコードＢが屋外側Ｘに露出してしまうため、コードＢへのいたずらや悪意あるコードＢの切断などで正常な障害物検知に支障を来たすおそれがあった。また、コードがシャッターカーテンFの屋外側の面部に沿って延出することは意匠的にも好ましくない。 
【０００４】
一方、図５（ｃ）に示すように、コードリールＣを屋内側Ｙに設置すれば、シャッターカーテンＦの全閉状態でコードＢが屋内側Ｙで巻き取り、引き出されることになって、屋外側Ｘに露出しないが、外付けシャッターにおいてはシャッターケースDの屋内側に建物躯体（壁体）Wが位置しているので、コードリールＣを設置するためには納まり寸法Ｚを大きくしなければならない、という不具合がある。
【特許文献１】特開平１１−２００７４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、コードリールをシャッターカーテンに対して屋外側に設置するものでありながら、コードがシャッターカーテンの屋外側の面部に沿って昇降することがないシャッターを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
課題を解決するために本発明が採用した技術手段は、障害物検知信号を送信するコードの一端を、障害物検知スイッチを構成する座板スイッチに連結し、前記コードの他端を、シャッターケース内に設けたコードリールに連結してなる障害物検知手段を備えたシャッターにおいて、前記コードリールを、シャッターカーテンを挟んで、シャッターカーテンの昇降に伴って昇降するコードと反対側に配設し、前記シャッターケース内に、前記コードを、前記シャッターカーテンの最大巻径より外方の位置で誘導案内するガイド機構を設け、前記コードリールをシャッターカーテンの屋外側に配設して、前記コードが、シャッターカーテンの昇降に伴ってシャッターカーテンの屋内側の面部に沿って昇降するようにした。
【０００７】
１つの好ましい態様では、前記ガイド機構は、その内側面でコードを滑動可能に案内するアウターケーブルと、シャッターカーテンの屋内側に配設した滑車と、からなり、前記アウターケーブルは、前記コードを、前記コードリールから前記滑車まで誘導案内し、前記滑車は、前記コードを当該滑車に巻回させて垂直状に誘導案内する。
【０００８】
前記ガイド機構は、アウターケーブルと滑車の組み合わせに限定されるものではなく、前記ガイド機構は、その内側面でコードを滑動可能に案内する１つ以上のアウターケーブル、１つ以上の滑車、から選択された１つあるいは複数の組み合わせから選択され、前記コードを、前記シャッターカーテンの最大巻径より外方の位置で、巻取ドラムから垂下するシャッターカーテンの屋内側に至るまで誘導案内することができる。
【０００９】
より具体的な１つの態様では、前記ガイド機構は、シャッターカーテンの最大巻径より外方の位置で、コードリール近傍から巻取ドラムより垂下するシャッターカーテンの屋内側に至るまで、シャッターカーテンの繰り出し方向に湾曲状に延出するアウターケーブである。また、アウターケーブルを長さ方向に複数に分割することで、複数のアウターケーブルによってコードを誘導案内してもよい。より具体的な他の態様では、前記ガイド機構は、コードが、シャッターカーテンの最大巻径より外方の位置で、巻取ドラムから垂下するシャッターカーテンの屋内側に至るまで延出するように誘導案内するように配設された複数の滑車である。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、シャッターカーテンの屋内側の面部に沿ってコードが延出するので、コードへのいたずらや悪意ある切断などを防止することができると共に、コードが屋外側に露出することがないので、コードがシャッターの美観を損ねることがない。また、本発明に係るシャッターが外付けシャッターであっても、コードリールを屋外側に配設してなるので、納まり寸法が大きくなることもない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明の構成を、図面に示した実施の形態に基づいて詳細に説明する。図において、１は建物開口部に設置された外付けシャッターであって、複数のスラット２ａを上下方向に連設してシャッターカーテン２が形成されており、その最下端には障害物検知スイッチとしての座板スイッチ３が連結されると共に、建物開口部の両側には一対のガイドレール４、４が立設されており、開閉機Mの回転駆動により巻取ドラム５を回転駆動させて、これに巻装されたシャッターカーテン２を巻き取り、繰り出して、建物開口部を開放、閉鎖するようになっている。巻取ドラム５を内装するシャッターケース６は、天井１２内において、建物躯体（壁体）Ｗに対して屋外側に持ち出し状に設けてあり、屋内側Ｙのまぐさ６ａと屋外側Xのまぐさ６ｂ間に形成される繰り出し口６ｃは建物躯体（壁体）Ｗに対して屋外側に位置している。巻取ドラム５は、繰り出し口６ｃに対して屋外側に位置しており、シャッターカーテン２は繰り出し口６ｃよりも屋外側で巻取ドラム５に巻装されるようになっている。
【００１２】
シャッターケース６内には、コード７を巻き取り、引き出すコードリール８が、巻取ドラム５の下方で、かつ巻取ドラム５から繰り出されて垂下するシャッターカーテン２の屋外側Ｘに位置して配設されている。コード７の一端は座板スイッチ３に機械的（座板スイッチ３の昇降と共にコード７が昇降する）且つ電気的（コード７が座板スイッチ３で検出した障害物検知信号を送信する）に連結されている。コード７の他端はコードリール８に巻き取り・引き出し可能なように機械的に連結されている。さらに、コード７の他端は、制御部と電気的に接続されており、座板スイッチ３で検知された障害物検知信号はコード７を介して制御部に送信される。降下中のシャッターカーテン２の下端の座板スイッチ３が障害物に当接すると、障害物検知信号がコード７を介して制御部に送信され、巻取ドラム５の駆動が停止される。コードリール８は、コード７の巻取方向の付勢手段を備えており、シャッターカーテン２の昇降に伴って、コード７がシャッターカーテン２の面部に沿って昇降するようになっている。したがって、本発明においては、図１（ｂ）、図３、図４から明らかなように、コードリール８は、シャッターカーテン２を挟んで、シャッターカーテン２の昇降に伴って昇降するコード７と反対側に配設されている。
【００１３】
まぐさ６ｂには、開口幅方向に延出する長尺材６ｄが連結されており、コードリール８は、長尺材６ｄに支持されている。尚、コードリール８を支持する構成はこのものには限定されない。コードリール８は、開口幅方向の一方の端部に近い部位に設けてある。また、コードリール８をシャッターケース６内の下方側に配設することで、天井１２に形成した図示しない点検口を介してコードリール８のメンテナンスや交換を容易に行うことができる。
【００１４】
シャッターケース６内には、コード７を、シャッターカーテン２の最大巻径より外方の位置で、コードリール８から巻取ドラム５より垂下するシャッターカーテン２の屋内側Ｙに至るまで誘導案内するガイド機構９が設けてある。すなわち、ガイド機構９によって、コード７は、巻取ドラム５に巻装されたシャッターカーテン２の外方に位置して、コードリール８からシャッターカーテン２の屋内側Ｙでシャッターカーテン２の繰り出し口６ｃの上方に至るまで、シャッターカーテン２に接触することなく、周方向（シャッターカーテンの繰り出し方向に）に誘導案内される。
【００１５】
ガイド機構９の第１の実施形態を図１（ｂ）に示す。ガイド機構９は、コードリール８の屋外側近傍からシャッターカーテン２の屋内側Ｙに至るまで、シャッターカーテン２の最大巻径より外方の位置で周方向に延出するアウターケーブル１０である。アウターケーブル１０は、図２（ａ）に示すように、中空パイプ１０ａからなり、内部にコード７を滑動自在に挿通した構成となっている。
【００１６】
アウターケーブル１０の一端は、コードリール８側において、長尺材６ｄに装着されたブラケット１１ａに固定されており、他端は、シャッターカーテン２の屋内側Ｙにおいて、シャッターケース６の屋内側の面部の内側面に装着されたブラケット１１ｂに固定されている。アウターケーブル１０の他端側は、シャッターカーテン２の屋内側Yでシャッターカーテン２の繰り出し口６ｃの直上に位置して垂直状に延出している。図示の例では、シャッターケース６は周方向に延出する内周面６ｅを有しており、アウターケーブル１０は、両端部がブラケット１１ａ、１１ｂに固定され、かつ、曲成された部分をシャッターケース６の内周面６ｅに押し付けることで、より安定した状態でシャッターケース６内に設けられている。
【００１７】
アウターケーブル１０は、限定されない１つの例では、硬質合成樹脂製である。また、アウターケーブル１０の形状は中空パイプ１０ａに限定されない。図２（ｂ）（ｃ）は、アウターケーブル１０の他の形状を示すものであって、同図（ｂ）は半円弧状の断面形状を有するアウターケーブル１５の内側面でコード７を滑動自在に誘導案内する構成、同図（ｃ）は断面コ字状のアウターケーブル１６の内側面でコード７を滑動自在に誘導案内する構成となっている。
【００１８】
ガイド機構９の第２の実施形態を図３（ａ）に示す。第２の実施形態では、ガイド機構９は、アウターケーブル１３と滑車１４の組み合わせから構成されている。アウターケーブル１３は、コードリール８からシャッターカーテン２の屋内側Ｙに至るまで、シャッターカーテン２の最大巻径より外方の位置で周方向に延出しており、一端がブラケット１１ａに固定されており、他端はシャッターケース６の屋外側かつ上方側に位置している。シャッターケース６の屋内側の上方の隅部には滑車１４が配設されており、アウターケーブル１３の他端から屋内側に略水平状に誘導案内されたコード７は滑車１４に巻回されて下方に向かって垂直状に誘導案内される。滑車１４の案内面は、シャッターカーテン２の屋内側Yでシャッターカーテン２の繰り出し口６ｃの直上に位置している。
【００１９】
ガイド機構９の第３の実施形態を図３（ｂ）に示す。第３の実施形態では、ガイド機構９は、複数の滑車１４ａ，１４ｂ，１４ｃから構成されている。シャッターケース６内の屋外側の下方部位、屋外側の上方部位、屋内側の上方部位には、それぞれ滑車１４ａ，１４ｂ，１４ｃが配設されている。コードリール８から屋外側に向かって略水平状に延出するコード７は、滑車１４ａに巻回されて上方に向かって垂直状に延出し、さらに、滑車１４ｂに巻回されて屋内側に向かって略水平状に延出し、さらに、滑車１４ｃに巻回されて下方に向かって垂直状に延出し、シャッターカーテン２の屋内側の面部に沿って、繰り出し口６ｃから下方に延出する。滑車１４ｃの案内面は、シャッターカーテン２の屋内側Yでシャッターカーテン２の繰り出し口６ｃの直上に位置している。
【００２０】
滑車１４，１４ａ，１４ｂ，１４ｃは、シャッターケース６の内部に面する壁体を利用して支持させることが可能である。図４に滑車１４，１４ａ，１４ｂ，１４ｃの取り付け態様を例示する。図４（ａ）では、滑車１４は、建物躯体Wに固定された固定ブラケット１４０に軸支されている。図４（ｂ）では、滑車１４ａ，１４ｂ，１４ｃは、それぞれ、シャッターケース６の壁面に固定された固定ブラケット１４０に軸支されている。限定されない他の態様では、滑車１４，１４ａ，１４ｂ，１４ｃは、シャッターケース６の側部を構成するブラケット板６０に軸支される。
【００２１】
本発明は上述のように構成されているから、シャッターカーテン２を下降させて建物開口部を閉鎖する時には、コード７は、ガイド機構９に誘導案内されて、巻取りドラム５に巻装されたシャッターカーテン２に接触することなく、シャッターカーテン２の屋内側まで誘導案内され、さらに、下方に向かって垂直状に引き出され、シャッターカーテン２の屋内側の面部に沿って垂下していく。したがって、コードリール８から引き出されたコード７は、全閉したシャッターカーテン２で区画される屋内側Ｙに位置するのでコード７へのいたずらや悪意ある切断などが防止され、また、コード７が屋外側に露出することがないので、コード７がシャッターの美観を損ねることがない。
【産業上の利用可能性】
【００２２】
本発明は、外付けシャッターにおける障害物検知装置として利用することが可能である。 
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】（ａ）外付けシャッターの全体正面図であり、ガイド機構としては図３（ａ）に示すガイド機構が採用されている。（ｂ）はガイド機構の第１の実施形態を示す要部拡大縦断面図である。
【図２】（ａ）〜（ｃ）はアウターケーブルの断面図である。
【図３】（ａ）本発明に係るガイド機構の第２の実施形態を示す要部拡大縦断面図である。 （ｂ）本発明に係るガイド機構の第３の実施形態を示す要部拡大縦断面図である。
【図４】図３と類似の図であって、滑車の取り付け態様を示す図である。
【図５】（ａ）従来の外付けシャッターの全体正面図、（ｂ）（ｃ）は同上要部拡大縦断面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１    外付けシャッター 
２    シャッターカーテン 
５    巻取ドラム 
６    シャッターケース  
７    コード
８    コードリール 
９    ガイド機構 
１０  アウターケーブル 
１４  滑車
Ｘ  屋外側
Ｙ  屋内側 
【図１】
2007270525.tif 000003
【図２】
2007270525.tif 000004
【図３】
2007270525.tif 000005
【図４】
2007270525.tif 000006
【図５】
2007270525.tif 000007