(57)【要約】【課題】嵌め入れるために複雑な動作が必要なスプラグを、リボンスプリングに変形を生じることなく、保持器のポケットにスムーズに嵌め入れることのできる一方向クラッチの組立装置を提供する。【解決手段】外周面に組立体１４の各ポケットと同じピッチで形成された複数のスプラグ保持部２ａを有する略円板状のスプラグ支持治具２を、組立体１４に近接して配設するとともに、スプラグ保持部２ａと組立体１４のポケット開口が次第に接近して向かい合うように、これらスプラグ支持治具２と組立体１４とを互いに逆方向に同期回転させることにより、両側カム面１１ａ，１１ｂの周方向の最大幅がポケットの周方向の幅よりも大きな形状のスプラグ１１をポケット内の所定位置に嵌め入れることができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一方向クラッチの保持器とこの保持器に案内されるスプリングとからなる組立体の各ポケットに、外側カム面と内側カム面の周方向の最大幅が前記ポケットの周方向の幅よりも大きく、かつ、傾斜方向の幅が該ポケットの周方向の幅よりも小さい形状のスプラグを組み込む組立装置であって、
外周面に前記組立体の各ポケットと同じピッチで形成された複数のスプラグ保持部を有する略円板状のスプラグ支持治具を、該組立体に近接して配設するとともに、前記スプラグ保持部と前記ポケットの開口が次第に接近して向かい合うように、これらスプラグ支持治具と組立体とを互いに逆方向に回転させて、前記スプラグ保持部に載置されたスプラグを組立体のポケットに嵌め入れることを特徴とする一方向クラッチの組立装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内外輪間に配置されるスプラグの揺動によってロック−フリー状態を切り替える一方向クラッチの組立装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の自動変速機等に用いられる一方向クラッチとして、内輪と外輪の間に、トルク伝達要素としての複数の係合部材（スプラグ）を保持器により周方向に一定のピッチで保持した状態で配置するとともに、その各スプラグをばね（リボンスプリング等）により一定の向きに付勢した、スプラグタイプの一方向クラッチが用いられている（例えば特許文献１等を参照）。
【０００３】
このようなスプラグタイプの一方向クラッチに関し、本出願人らは、保持器とスプリングからなる組立体にスプラグを嵌め入れた状態で搬送移動させた場合でも、各スプラグが保持器のポケット（窓）部から簡単に抜け落ちることのない一方向クラッチを提案している（特許文献２を参照）。
【０００４】
図３および図４は、この提案にかかるスプラグを保持器のポケットに挿入する方法を説明する図である。なお、この図において、符号１１は一方向クラッチのスプラグ、１１ａはスプラグ１１の外側（外輪側）カム面、１１ｂはスプラグ１１の内側（内輪側）カム面を示す。また、符号１２は一方向クラッチの保持器、１２ｐは保持器のポケット、１３は一方向クラッチのリボンスプリング、１３ｐはリボンスプリング１３のポケット部、１３ａはリボンスプリング１３の舌片、１４は保持器１２およびリボンスプリング１３からなる組立体である。
【０００５】
図３のように、先の提案にかかる一方向クラッチの特徴は、スプラグ１１の外側カム面１１ａおよび内側カム面１１ｂの周方向最大幅が、保持器１２のポケット１２ｐの周方向幅よりも大きくなる形状に形成されているとともに、このスプラグ１１の傾斜方向の幅が、保持器ポケット１２ｐの周方向の幅よりも小さく形成されている点である。
【０００６】
また、このスプラグ１１を保持器１２およびリボンスプリング１３からなる組立体１４のポケット（窓）に挿入する場合は、図４（ａ）のように、スプラグ１１を保持器１２の周方向に対して所定角度傾け、その端部が舌片１３ａを押し下げるように組立体１４のポケットに挿入した後、図４（ｂ）のように、スプラグ１１を更に押し込みながらポケット内で回転させる（引き起こす）ことにより行われる。
【特許文献１】特開２００３−２１１７１号公報
【特許文献２】特開２００３−２８１９８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、以上のような組立体へのスプラグの挿入作業は、スプラグを押し込みながら同時に回転させるという複合した動作が必要であるため、スプラグをポケットに対して垂直に嵌め入れる従来の組立装置が使用できず、作業員が手作業で１つ１つのスプラグを組み込んでいる。
【０００８】
しかしながら、この工程は作業効率が悪く、一方向クラッチのコストアップの要因となってしまうばかりでなく、ポケット内でスプラグを回転させる（引き起こす）際に力を入れ過ぎると、リボンスプリングの舌片等に変形が生じる恐れがあり、この変形に起因して、一方向クラッチの動作時にトラブルが発生する可能性もある。
【０００９】
本発明は、このような実情に鑑みてなされたものであり、嵌め入れるために複雑な動作が必要なスプラグを、リボンスプリングに変形を生じることなく、保持器のポケットにスムーズに嵌め入れることのできる一方向クラッチの組立装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記の目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、一方向クラッチの保持器とこの保持器に案内されるスプリングとからなる組立体の各ポケットに、外側カム面と内側カム面の周方向の最大幅が前記ポケットの周方向の幅よりも大きく、かつ、傾斜方向の幅が該ポケットの周方向の幅よりも小さい形状のスプラグを組み込む組立装置であって、外周面に前記組立体の各ポケットと同じピッチで形成された複数のスプラグ保持部を有する略円板状のスプラグ支持治具を、該組立体に近接して配設するとともに、前記スプラグ保持部と前記ポケットの開口が次第に接近して向かい合うように、これらスプラグ支持治具と組立体とを互いに逆方向に回転させて、前記スプラグ保持部に載置されたスプラグを組立体のポケットに嵌め入れることを特徴とする一方向クラッチの組立装置である。
【００１１】
本発明は、外周面に保持器のポケットと同じピッチでスプラグを保持することのできる略円板状の治具を用いて、人間が手で行なうスプラグ挿入作業と同様の動きを再現することにより、所期の目的を達成しようとするものである。
【００１２】
すなわち、請求項１に記載の発明によれば、外周面のスプラグ保持部にスプラグを載置した略円板状のスプラグ支持治具と、保持器およびスプリングからなる組立体とを近接配置し、これらを互いに逆方向に回転させることにより、前記スプラグを組立体のポケットに対して角度を持って浸入させることが可能となる。また、ポケットに浸入し始めたスプラグは、これらスプラグ支持治具と組立体の相対回転に従って自然と向きを変えながら、ポケット内の所定の位置に納まり、スプラグ支持治具から離脱する。従って、本発明の一方向クラッチの組立装置によれば、押し込みながら回転させる複合動作が必要なスプラグを、保持器のポケット内に自動的に挿入することが可能となる。
【００１３】
また、このスプラグ支持治具の半径（曲率）をスプラグおよびリボンスプリング（舌片）の形状に合わせて最適化することにより、カム面の周方向の最大幅がポケットの周方向の幅よりも大きなスプラグを、リボンスプリングに変形を生じることなく、容易にかつスムーズに嵌め入れることができるようになる。
【発明の効果】
【００１４】
以上のように、本発明の一方向クラッチの組立装置によれば、押し込みながら同時に回転させるという複合した動作が必要なスプラグを、保持器のポケットに自動的に挿入することが可能になり、もって一方向クラッチの製作コストを低減することができる。
【００１５】
また、このスプラグに無理な力がかかることがなく、一方向クラッチのトラブルの原因となるリボンスプリングの変形等を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、図面を参照しつつこの発明を実施するための形態について説明する。
図１は、本実施形態における一方向クラッチの組立装置を回転軸方向から見た概略構成図であり、図２は、図１のＺ−Ｚ線矢視断面図である。なお、従来例と同様の機能を有する構成部材には、同じ符号を付記する。
【００１７】
この実施形態における一方向クラッチの組立装置は、一方向クラッチの保持器１２とこの保持器１２に案内されるスプリング１３とからなる組立体１４の各ポケットに、外側（外輪側）カム面１１ａと内側（内輪側）カム面１１ｂの周方向の最大幅がポケットの周方向の幅よりも大きく、かつ、傾斜方向の幅がポケットの周方向の幅よりも小さい形状のスプラグ１１を組み込むためのものであり、組立体１４を支承する支持台１と、複数のスプラグ１１を載置することのできるスプラグ支持治具２と、これらを回転させる平歯車３Ａおよび３Ｂ等を主体として構成されている。
【００１８】
この支持台１は、図示しないバックアップ・スプリング等の張りによって、組立体１４を所定位置に固定するものであり、これに繋がる平歯車３Ａと一体に回転する。
【００１９】
また、スプラグ支持治具２は全体として略円板状であり、その外周には、組立体１４の各ポケットと同じピッチで、スプラグ保持部２ａ，２ａ，・・・が形成されている。このスプラグ保持部２ａは、支持治具２の外周面に一定の間隔で形成された段部状の切り欠きであり、その中に配置された小さなばね２ｂにより、各スプラグ１１を支持治具２の径方向に向けて保持できるよう構成されている。
【００２０】
なお、このスプラグ支持治具２の外縁近傍にはスプラグシュート４が配置されており、この中を通じて、パーツフィーダー等により方向を揃えたスプラグ１１が、各スプラグ保持部２ａに順次供給されている。また、スプラグ支持治具２には、前記支持台１の平歯車３Ａと同様の平歯車３Ｂが取り付けられており、これら平歯車３Ａと３Ｂとが噛合いすることによって、スプラグ支持治具２と支持台１が同期回転する。
【００２１】
次に、この組立装置によるスプラグ１１の組み込み動作について説明する。
まず、スプラグ組み込みの準備として、保持器１２とリボンスプリング１３とからなる組立体１４が支持台１に取り付けられる。なお、この組立体１４は、図１のように、各ポケットがスプラグ支持治具２の各スプラグ保持部２ａと同位相となるように配置され、バックアップ・スプリング等の張りにより固定される。従って、組立体１４のポケットとスプラグ支持治具２の保持部２ａとは、これらの同期回転によって、互いに最も近接する位置で対向することとなる。
【００２２】
また、スプラグシュート４の直下に位置するスプラグ支持治具２の保持部２ａには、このシュート４内から供給されたスプラグ１１が、ばね２ｂの押しによりその長手方向を支持治具２の径方向に向けて順次固定（載置）される（図中Ａの状態）。
【００２３】
その後、平歯車３Ａあるいは３Ｂのいずれかに噛合わされた駆動歯車（図示省略）によって、スプラグ支持治具２と組立体１４の矢印Ｘ，Ｙ方向への同期回転が開始され、保持部２ａに載置されたスプラグ１１と組立体１４のポケットが次第に接近して行く（図中Ｂの状態）。
【００２４】
そして、スプラグ１１は、全体がポケットの開口に対して傾斜した状態で、内側カム面１１ｂの一部が組立体１４のポケットに浸入し始めるとともに、これら支持治具２と組立体１４の更なる回転によってポケット内で向きを変え、リボンスプリング１３の舌片１３ａを押し下げながら、この舌片１３ａにより付勢される所定の位置にまで押し込まれる（図中Ｃの状態）。
【００２５】
また、スプラグ１１がポケット内に収納された後は、支持治具２と組立体１４の回転によってばね２ｂの押しが解除され、スプラグ１１は、スプラグ支持治具２の保持部２ａから離脱して組立体１４に完全に組み込まれる（図中Ｄの状態）。
【００２６】
以上のような動作により、本実施形態における一方向クラッチの組立装置は、従来人間が手で行なっていたスプラグ挿入作業に代わり、この作業を自動化することが可能となるとともに、一方向クラッチの組み立てにかかる工数を低減することができる。
【００２７】
また、この組立装置は、リボンスプリング１３の舌片１３ａに無理な力をかけることなく、スプラグ１１を組立体１４のポケットにスムーズに嵌め入れることが可能で、リボンスプリング１３に変形を生じることがない。従って、本実施形態における組立装置を用いた一方向クラッチの組み立ては、製品歩留まりが向上するとともに、トラブルを未然に防ぐ効果を奏する。
【００２８】
なお、以上の実施形態においては、スプラグ支持治具の形状の一例を示したが、本発明におけるスプラグ支持治具の形状および構成は、以上の例に限定されるものではない。例えば、スプラグ支持治具の径は、使用されるスプラグの形状や組立体のポケットのピッチに合わせて適宜変更すれば良い。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の実施形態における一方向クラッチの組立装置を回転軸方向から見た概略構成図である。
【図２】図１のＺ−Ｚ線矢視断面図である。
【図３】従来の一方向クラッチにおけるスプラグと保持器ポケットの関係を示す図である。
【図４】従来の一方向クラッチにおけるスプラグの組み込み方法を示す説明図である。
【符号の説明】
【００３０】
１  支持台
２  スプラグ支持治具
２ａ  スプラグ保持部      ２ｂ  ばね
３Ａ，３Ｂ  平歯車
４  スプラグシュート
５  基台
１１  スプラグ
１１ａ  外側カム面      １１ｂ  内側カム面
１２  保持器
１２ｈ  フランジ部      １２ｐ  ポケット
１３  リボンスプリング
１３ａ  舌片      １３ｐ  ポケット部
１４  組立体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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