(57)【要約】【課題】製作コストを低減することができると共に重量を低減することができると共に確実にエンジンの始動をさせることができる着脱式のスタータを提供する。【課題を解決するための手段】主軸１２を有するケース１３と、上記主軸１２に回転可能に固定されると共にリコイルロープ１４が巻装され、上記リコイルロープ１４を巻き取りうるリコイルスプリング１５を内装し、上記リコイルロープ１４の引き出し時には回転すると共に、上記リコイルスプリング１５の付勢力により反転して上記リコイルロープ１４を巻き取りうるリール１６と、上記リール１６の回転を上記エンジンのクランク軸に始動力として伝達しうる駆動部１１とを有することを特徴とする。【選択図】  図１
2007270736.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン部に着脱可能に装着されて上記エンジンを始動させうる着脱式スタータであって、主軸を有するケースと、上記主軸に回転可能に固定されると共にリコイルロープが巻装され、上記リコイルロープを巻き取りうるリコイルスプリングを内装し、上記リコイルロープの引き出し時には回転すると共に、上記リコイルスプリングの付勢力により反転して上記リコイルロープを巻き取りうるリールと、上記リールの回転を上記エンジンのクランク軸に始動力として伝達しうる駆動部とを有することを特徴とする着脱式スタータ。
【請求項２】
上記駆動部は、上記リールに固定されたホルダーと、上記ホルダーに固定され、上記エンジンのクランク軸に始動力を伝達しうるスタータ軸とからなることを特徴とする請求項１記載の着脱式スタータ。
【請求項３】
上記ホルダーと上記スタータ軸との間には、上記リコイルロープの引き出し時には上記リールとスタータ軸との間を連結状態にして、上記リールの回転をスタータ軸に伝達すると共に、上記リコイルスプリングによりリコイルロープが巻き戻される場合には上記リールとスタータ軸との間の連結を解除して、上記リールの回転を上記スタータ軸に伝達させないように構成されたワンウェイクラッチが設けられていることを特徴とする請求項２記載の着脱式スタータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、着脱式スタータに係り、特に、必要時にエンジン部に装着してエンジンを始動することが可能な着脱式スタータに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、草刈機等の、エンジンから発生する駆動力を用いて野外において作業を行う各種の駆動式作業機にはエンジン始動用のセルモータが装着されているものもある。このようなセルモータは、駆動式作業機本体に装備されたバッテリーから電源が供給されて作動する。
【０００３】
この場合、上記装備されたバッテリーが上がってしまい電源がセルモータに供給できないような場合には、セルモータを作動させることができず、エンジンを始動することができないという事態が生ずる。このような場合には、エンジンを始動させるための着脱式のスタータがあれば便利である。
【０００４】
本件出願人はこのような観点から過去の文献を調査し、下記の文献を抽出した。
下記文献に所載の技術は、モータと、上記モータに電源を供給するための乾電池からなるバッテリーと、上記モータで駆動され、エンジンのクランク軸に係脱可能な駆動軸とを有する着脱式のスタータであって、上記モータによりエンジン駆動軸を作動させ、上記エンジン駆動軸をエンジン部に設けられた孔部に挿通させてエンジンのクランク軸に接合させ、上記クランク軸を回転させてエンジンを始動させるように構成されている。
【０００５】
【特許文献１】実開平７−１７９６２号公報
【０００６】
しかしながら、このような従来の着脱式スタータにあっては、バッテリー及びモータを有することから、製作コストが嵩むと共に重量が重くなる、という不具合がある。
【０００７】
また、上記乾電池の電源が切れていたような場合には同様にエンジンを作動させることはできないことから、常時、乾電池の残量に留意する必要がある、という煩雑さが存していた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、このような従来の課題を解決するためになされたものであって、その課題は、製作コストを低減することができると共に重量を低減することができ、確実にエンジンの始動をさせることができる着脱式のスタータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
このような課題解決のため請求項１記載の発明にあっては、エンジン部に着脱可能に装
着されて上記エンジンを始動させうる着脱式スタータであって、主軸を有するケースと、上記主軸に回転可能に固定されると共にリコイルロープが巻装され、上記リコイルロープを巻き取りうるリコイルスプリングを内装し、上記リコイルロープの引き出し時には回転すると共に、上記リコイルスプリングの付勢力により反転して上記リコイルロープを巻き取りうるリールと、上記リールの回転を上記エンジンのクランク軸に始動力として伝達しうる駆動部とを有することを特徴とする。
【００１０】
この場合、上記駆動部に、蓄力スプリングを備えた蓄力部を設け、上記リールの回転力を蓄力スプリングに蓄力し、エンジンのクランク軸を駆動しうる力以上に蓄力した場合に一気に蓄力スプリングの蓄力を解放してエンジンのクランク軸に伝達する、いわゆる蓄力式スタータとして構成してもよい。
【００１１】
請求項１記載の発明にあっては、必要時には、草刈機等の駆動式作業機のエンジン部に装着し、上記リコイルロープを引張することにより、上記リールを回転させて上記リールの回転を上記駆動部により上記クランク軸に始動力を伝達させてエンジンを始動させる。
【００１２】
請求項２記載の発明にあっては、上記駆動部は、上記リールに固定されたホルダーと、上記ホルダーに固定され、上記エンジンのクランク軸に始動力を伝達しうるスタータ軸とからなることを特徴とする。
【００１３】
従って、請求項２記載の発明にあっては、上記リコイルロープを引張して上記リールを回転させた場合には、上記スタータ軸は上記ホルダーを介して回転する。
その結果、請求項２記載の発明にあっては、例えば、駆動式作業機等のエンジン部に設けられたスタータ軸部挿通孔に上記スタータ軸を挿通してエンジンのクランク軸に連結し、リコイルロープを引張することにより上記リールの回転を駆動力としてクランク軸に伝達し、エンジンを始動させることができる。
【００１４】
請求項３記載の発明にあっては、上記ホルダーと上記スタータ軸との間には、上記リコイルロープの引き出し時には上記リールとスタータ軸との間を係合状態にすると共に、上記リコイルスプリングによりリコイルロープが巻き戻される場合には上記リールとスタータ軸との間の係合を解除するワンウェイクラッチが設けられていることを特徴とする。
従って、請求項３記載の発明にあっては、リコイルロープの引き出し時には上記スタータ軸は回転し、上記スタータ軸の回転は上記クランク軸へ伝達されるが、上記リコイルロープが上記リコイルスプリングにより上記リールに巻き取られる場合には、上記スタータ軸は回転しないように構成されている。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１及び２記載の発明にあっては、バッテリー及びモータを有さないことから、製作コストを低減することができると共に、重量を軽くし、操作性を向上することができる。
また、駆動電源としてのバッテリーを必要としないことから、バッテリーの電力の欠乏如何にかかわらずエンジンの始動を行うことができ、常に、安定して、駆動式作業機等のエンジンを始動させることが可能となる。
さらに、請求項１及び２記載の発明にあっては、従来の駆動式作業機本体に常時固定されたスタータとは異なり着脱式であることから、駆動式作業機本体のエンジンや駆動部分からの振動をスタータが常時受けることがないため、スタータ自体の耐久性を向上させることが可能となる。
また、その結果、エンジンや駆動部分からの振動を考慮して対振動性の観点からの設計を行う必要がないことから、構成部材の素材や機構の点で耐振動設計を行う必要がなく、スタータの製作コストを低減することができる。
また、駆動式作業機にスタータが固定されている場合には、駆動式作業機の作業環境、例えば、水辺や泥地における作業環境からスタータを保護するために、駆動式作業機本体にスタータへの水よけや泥除けを考慮する必要があるが、本発明に係る着脱式スタータにあっては、エンジンスタート時にのみ駆動式作業機本体に装着されればよいことから、使用環境に関する配慮のための構成部材を駆動式作業機本体に設ける必要がなく、駆動式作業機の製作コストを低減することも可能となる。
【００１６】
また、請求項３記載の発明にあっては、上記ワンウェイクラッチにより、リコイルロープの引き出し時には上記スタータ軸は回転することから、上記リコイルロープを引き出した際には、上記スタータ軸の回転は上記クランク軸へ伝達されるが、上記リコイルロープを戻し、上記リコイルスプリングにより巻き戻される場合には、上記スタータ軸は回転しないように構成されている。
【００１７】
従って、ワンウェイクラッチが装備されない場合には、上記リールと上記スタータ軸とが常時直結した状態となることから、リコイルロープを最大に引き出した場合で、その後、リコイルスプリングによりリコイルロープがリールに巻き取られる際には、リコイルスプリングの付勢力によりリール及びスタータ軸の双方が回転しようとするが、エンジン始動時には、上記スタータ軸はエンジンのクランク軸に接合されていることから、エンジン側の負荷抵抗力により上記リールは回転することができず、上記リコイルロープは巻き取られない。
【００１８】
従って、引き出したリコイルロープを巻き取るためには、その都度、スタータをエンジン部から取り外して巻き取る必要があり、スタータ操作が非常に煩雑となる。
【００１９】
請求項３記載の発明におけるように、ワンウェイクラッチを装備している場合には、リコイルスプリングの付勢力によりリールが反転してリコイルロープを巻き取る場合には、ワンウェイクラッチにより、リールの回転はスタータ軸へは伝達されないことから、スタータ本体をエンジン部に装着した状態のままでリコイルロープを巻き取り、次回のリコイルロープの引き出し操作を行うことができる。
その結果、ワンウェイクラッチが装備されていない場合の上記不具合を回避することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下添付図面に示す実施の形態に基づき、本発明に係る着脱式スタータを詳細に説明する。
図１に示すように、本実施の形態に係る着脱式スタータ１０は、セルモータ付のエンジンを有する、例えば、草刈機等の駆動式作業機のエンジン部４０に装着して、バッテリーが上がってしまったような場合に、エンジン始動のために非常用として使用されるものである。
【００２１】
図１に示すように、草刈機等の駆動式作業機のエンジン部４０には、本実施の形態に係る着脱式スタータ１０のスタータ軸１１が挿入されるスタータ軸挿通孔４１が開設されている。
上記スタータ軸挿通孔４１に上記スタータ軸１１が挿入された場合には、エンジン部のクランク軸又はクランクプーリに上記スタータ軸１１が結合され、スタータ軸１１の回転がクランク軸又はクランクプーリに伝達されるように構成されている。
【００２２】
本実施の形態に係る着脱式スタータ１０は、主軸１２を有するケース１３と、上記主軸１２に回転可能に固定され、リコイルロープ１４が巻装されると共に上記リコイルロープ１４を巻き取りうるリコイルスプリング１５を内装し、上記リコイルロープ１４の引き出し時に一方向に回転すると共に、上記リコイルスプリング１５の付勢力により反転して上記リコイルロープ１４を巻き取りうるリール１６と、上記リール１６に固定され、駆動式作業機等のエンジンのクランク軸（図示せず）に上記リール１６の回転力をエンジンの始動力として伝達しうる、駆動部を構成するスタータ軸１１とを有している。
【００２３】
上記ケース１３は合成樹脂製であって一体成型により短円筒カップ形状に形成され、中央部には中空円筒状の主軸１２が立設されている。この主軸１２には上記リール１６が固定スクリュー１７により回転可能に固定されている。
上記リール１６は合成樹脂製であって、上記主軸挿通部１８と、この主軸挿通部１８の下端部に形成されたリコイルスプリング収納部１９と、上記主軸挿通部１８の上端部に形成された円盤状のホルダー固定盤部２０とを有している。
【００２４】
上記リコイルスプリング収納部１９内にはリコイルスプリング１５が内装され、上記主軸挿通部１８の周囲にはリコイルロープ１４が巻装され、リコイルロープ１４の基端部は上記リール１６の適所に固定され、先端部は操作者が引張可能に配置されており、エンジンの始動操作時には操作者はリコイルロープ１４の先端部を把持してリコイルロープ１４を引き、リール１６を回転させるように構成されている。
【００２５】
上記ホルダー固定盤部２０の上面部にはホルダー２１がスクリュー２２，２２により固定されている。このホルダー２１は、全体略円盤状に形成され、中央部にはスタータ軸固定筒部２３が立設され、このスタータ軸固定筒部２３内に上記スタータ軸１１が圧入固定されている。
従って、本実施の形態に係る着脱式スタータ１０にあっては、操作者がリコイルロープ１４を引張した場合には、上記リール１６が回転し、同時に、ホルダー２１及び上記スタータ軸１１が回転する。
【００２６】
従って、駆動式作業機等において、本実施の形態に係る着脱式スタータ１０を使用してエンジンを始動させる場合には、駆動式作業機のエンジン部４０において適宜に開設されたスタータ軸挿通孔４１内に上記スタータ軸１１を挿入した状態で、上記リコイルロープ１４を引張することによりリール１６、上記ホルダー２１及び上記スタータ軸１１を回転させることにより、上記エンジンのクランク軸にスタータ軸１１の回転駆力を伝達させて上記クランク軸を回転させてエンジンを始動させることができる。
【００２７】
リコイルロープ１４を引張したワンストロークでエンジンが始動しなかった場合には、リコイルスプリング１５の付勢力によりリール１６を反転させてリコイルロープ１４を巻き取る必要があるが、上記スタータ軸１１をエンジン部４０のスタータ軸挿通孔４１内に挿入してエンジンのクランク軸に接続させた状態のままでは、上記リコイルスプリングの付勢力よりもエンジン側の負荷の方が大きいことから、上記リール１６は回転しない。
【００２８】
従って、リコイルロープ１４を巻き取るためには、一度、上記スタータ軸１１をエンジン部４０のスタータ軸挿通孔４１から抜き取り、着脱式スタータ１０をエンジン部から取り外す必要がある。
【００２９】
従って、着脱式スタータ１０をエンジン部４０から取り外し、リコイルロープ１４を巻き取り、その後、再度、スタータ軸１１をエンジン部４０のスタータ軸挿通孔４１内に挿入してリコイルロープ１４を引き出してスタータ軸１１を回転させて、スタータ軸１１の回転駆動力をエンジンのクランク軸に伝達してエンジンを始動させる。
【００３０】
図２及び図３は本発明に係る着脱式スタータの第二の実施の形態を示す。
本実施の形態に係る着脱式スタータ３０は、前記実施の形態に係る着脱式スタータ１０の基本的構成を前提にして、ホルダー３１に形成されたスタータ軸固定筒部２３と上記スタータ軸３４との間には、上記リコイルロープ１４の引き出し時には上記リール３２とスタータ軸３４との間を連結状態にしてリール３２の回転を上記スタータ軸３４に伝達すると共に、上記リコイルスプリング１５によりリコイルロープ１４が巻き戻される場合には上記リール３２とスタータ軸３４との間の連結を解除して、上記リール３２の回転を上記スタータ軸１７に伝達させないワンウェイクラッチ３３が設けられている。
【００３１】
即ち、上記ワンウェイクラッチ３３は、本実施の形態にあっては、いわゆるニードル式のワンウェイクラッチにより構成され、上記リール３２がリコイルロープ１４の引き出し時における回転方向に回転する場合にのみ上記ホルダー３１と上記スタータ軸３４とを連結させて、上記リール３２に固定されたホルダー３１の回転を上記スタータ軸３４に伝達させると共に、リコイルスプリング１５の付勢力によりリール３２が逆回転しリコイルロープ１４を巻き取る際には、上記ホルダー２１とスタータ軸１７との間の連結は解除され、上記リール３２は逆回転してリコイルロープ１４を巻き取るが、上記ホルダー３１の回転は上記スタータ軸３４には伝達しないように構成されている。
【００３２】
従って、本実施の形態に係る着脱式スタータ３０を使用してエンジンを始動させる場合には、エンジン部４０のスタータ軸挿通孔４１内にスタータ軸３４を挿通させてエンジンのクランク軸又はクランクプーリに上記スタータ軸３４を連結させた状態で、操作者が上記リコイルロープ１４を引き出した際には、上記ワンウェイクラッチ３３は、リール３２の回転をホルダー３１を介して上記スタータ軸３４に伝達させることから、上記スタータ軸３４の回転駆動力はエンジンのクランクシャフト又はクランクプーリに伝達される。
【００３３】
一方、リコイルロープ１４の引き出し操作の当該ストロークではエンジンが始動しなかった場合に、リコイルスプリング１５の付勢力により上記リール３２を反転させてリコイルロープ１４を巻き取る必要があるが、この場合のリール３２の反転時には、このリール３２の回転力は上記ワンウェイクラッチ３３により上記スタータ軸３４には伝達されない。
従って、上記スタータ軸３４がエンジン部４０のスタータ軸挿通孔４１内に挿入され、エンジンのクランクシャフト又はクランクプーリに接合された状態のままで、上記スタータ軸３４は回転せず、上記リール３２のみが逆回転してリコイルロープ１４を巻き取る。
【００３４】
その結果、操作者は、前記実施の形態の場合とは異なり、着脱式スタータ３０をエンジン部４０から取り外すことなく、着脱式スタータ３０をエンジン部に装着した状態のままで次回のリコイルロープ１４の引き出しを行いエンジンの始動操作を行うことができる。
また、本実施の形態にあっては、本発明に係る着脱式スタータ１０，３０が、蓄力式ではなく、リコイルロープ１４によりリール１６，３２を回転させて同時にクランク軸又はクランクプーリを回転させるように構成した場合を例に説明したが、上記実施の形態に限定されず、上記リール１６，３２の回転駆動力を蓄力スプリングに蓄力してクランク軸を始動させうるレベルの蓄力に至った際に、一気に、蓄力を解放してクランク軸又はクランクプーリを回転させてエンジンを始動させるように構成してもよい。
さらに、上記実施の形態にあっては、ワンウェイクラッチ３３がニードル式のワンウェイクラッチにより構成されている場合を例に説明したが、上記実施の形態に限定されず、他の形態のワンウェイクラッチであっても適用することができる。
【００３５】
このような蓄力式のスタータとして構成した場合には、よりリコイルロープの引き出し力を低減して、より操作性の良好な着脱式スタータを提供することができる。
また、上記実施の形態においては、本発明に係る着脱式スタータ１０，３０を使用して草刈機等の駆動式作業機のエンジンを始動する場合を例に説明したが、上記実施の形態に限定されず、例えば、レシプロエンジンを搭載した模型飛行機のエンジンを始動させる場合に使用することもでき、その他、広く、レシプロエンジンを使用する作業機器に適用することができる。
【産業上の利用可能性】
【００３６】
本発明に係る着脱式スタータは、レシプロエンジンを搭載する作業機器に広く適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明に係る着脱式スタータの一実施の形態を示す横断面図である。
【図２】本発明に係る着脱式スタータの第二の実施の形態を示す横断面図である。
【図３】本発明に係る着脱式スタータの第二の実施の形態を示す面図である。
【符号の説明】
【００３８】
１０  着脱式スタータ装置  
１１  スタータ軸（駆動部）
１２  主軸
１３  ケース
１４  リコイルロープ
１５  リコイルスプリング
１６  リール
１８  主軸挿通部
１７  固定スクリュー
１９  リコイルスプリング収納部
２０  ホルダー固定盤部
２１  ホルダー
２２  スクリュー
２３  スタータ軸固定筒部
３０  着脱式スタータ
３１  ホルダー
３２  リール
３３  ワンウェイクラッチ
３４  スタータ軸
【図１】
2007270736.tif 000003
【図２】
2007270736.tif 000004
【図３】
2007270736.tif 000005