(57)【要約】【課題】保守点検を簡単に行うことができるガバナを提供する。【解決手段】本発明のガバナ１８は、ガバナ本体３１と、ガバナベース３２と、クリッパー保持部５２と、を具備する。ガバナ本体３１は、ガバナロープ１９に接触している。ガバナベース３２は、エレベータ１１の昇降路１２内でガバナ本体３１を支持している。クリッパー保持部５２は、ガバナベース３２に設けられている。クリッパー保持部５２は、ガバナロープ１９を掴んだクリッパー５１が固定されることにより、ガバナ本体３１に対してガバナロープ１９が離れた状態を維持する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータの昇降路内に設けられるガバナベースと、
前記ガバナベースの上部に設けられるガバナ本体と、
前記ガバナ本体の内部に収納されるガバナシーブと、
前記ガバナシーブに掛けられるガバナロープと、
前記ガバナベースに設けられ、前記ガバナシーブから前記ガバナロープを離間させて把持可能なクリッパーを保持するクリッパー保持部と、を具備したことを特徴とするガバナ。
【請求項２】
前記クリッパー保持部は、前記ガバナロープを横切る平面に沿って前記ガバナベースから延び、前記ガバナロープが通される切欠部が設けられた載置部を有し、前記ガバナロープを掴んだクリッパーを前記載置部の上に保持することを特徴とする請求項１に記載のガバナ。
【請求項３】
前記クリッパー保持部は、前記クリッパーが差し込まれる貫通孔を有することを特徴とする請求項２に記載のガバナ。
【請求項４】
前記クリッパー保持部は、前記クリッパーを前記載置部に留めるブラケットを前記載置部よりも上側に有することを特徴とする請求項２に記載のガバナ。
【請求項５】
前記クリッパー保持部は、前記クリッパーを前記載置部に引着する磁力を有することを特徴とする請求項２に記載のガバナ。
【請求項６】
前記クリッパー保持部は、前記ガバナベースから前記ガバナロープに向かって延び、前記ガバナロープが通される切欠部を有し、前記ガバナロープを掴んだクリッパーが差し込まれるスリーブを有することを特徴とする請求項１に記載のガバナ。
【請求項７】
前記ガバナ本体は、前記ガバナベースの上部に沿って回動可能に設けられ、
前記ガバナベースは、前記ガバナ本体が回動する範囲内に取付けられて、前記ガバナ本体が昇降路の内壁に衝突する前に、前記ガバナ本体と当接する回転止めを有していることを特徴とする請求項１ないし請求項６のいずれかに記載のガバナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータの調速に用いられるガバナに関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータ用ガバナにおいて、例えば機械室の床に設置するものが知られている。このガバナは、かごの非常止め装置に連なるガバナロープと、ガバナロープが巻き掛けられたガバナシーブと、ガバナシーブを回転可能に支持する軸を含むフレームとを備えている。機械室の床には、ガバナロープが通るための一対の通孔が設けられており、機械室のガバナシーブの両端から延びたガバナロープは、この通孔を経由して昇降路内に至っている。
【０００３】
前記構造を有するガバナは、かごの速度が所定の速度を超えた際に、エレベータの駆動に必要な電源を遮断するスイッチを作動させるとともに、ガバナシーブの回転を阻止してかごに設けられた非常止め装置を作動させる機能を果たす。このガバナを点検する際には、まず、前記通孔の一方の近傍で、ガバナロープを掴んだ状態で保持できるクリッパーにより、ガバナロープを掴んだ状態でクリッパーを機械室の床に置く。続いて、ガバナロープを持ち上げて、ガバナロープにたるみを持たせる。この状態で、他方の通孔の近傍でガバナロープをクリッパーで掴んだ状態にして、クリッパーと床との間に例えば台などをかませる。この状態では、２個のクリッパーによって機械室にあるガバナロープには荷重がかからなくなっており、ガバナロープをガバナシーブから外すことができる。この状態で、ガバナシーブを回転させ、ガバナの点検作業を行うようにする。
【０００４】
一方、エレベータ用ガバナにおいて、昇降路内に設置するタイプのものが知られている。このガバナは、例えばガイドレールに固定されるガバナベースと、ガバナベースに載置されるガバナ本体とを備えている。ガバナ本体は、ガバナベースに固定されるフレームと、フレームに回転可能に支持されるガバナシーブと、ガバナシーブに巻き掛けられたガバナロープと、を有している。昇降路内に設けられたガバナは、スペースの都合上、昇降路の内壁に近接して設けられることが多い。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
この従来の昇降路内に設けられたガバナでは、前記機械室の床のようにクリッパーを置く場所がないため、ガバナの点検作業が行いづらい問題がある。また、昇降路内に設けられたガバナは、昇降路の内壁に近接しているため、ガバナの前記内壁に面した部分については、点検作業が行いづらい問題がある。
【０００６】
本発明の目的は、保守点検を容易に行うことができるガバナを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のガバナは、エレベータの昇降路内に設けられるガバナベースと、前記ガバナベースの上部に設けられるガバナ本体と、前記ガバナ本体の内部に収納されるガバナシーブと、前記ガバナシーブに掛けられるガバナロープと、前記ガバナベースに設けられ、クリッパーを保持するクリッパー保持部と、を具備する。クリッパー保持部は、前記ガバナシーブから前記ガバナロープを離間させて把持可能である。
【０００８】
このクリッパー保持部は、前記ガバナロープを横切る平面に沿って前記ガバナベースから延び、前記ガバナロープが通される切欠部が設けられた載置部を有し、前記ガバナロープを掴んだクリッパーを前記載置部の上に保持する。この場合、前記クリッパー保持部は、前記ガバナロープを掴んだ状態の前記クリッパーが差し込まれる貫通孔や、前記載置部に対して前記クリッパーを間に挟んだ反対側に設けられ、前記クリッパーが前記載置部に留めるブラケットや、前記クリッパーを前記載置部に引着する磁力を有することが好ましい。
【０００９】
また、クリッパー保持部は、前記ガバナベースから前記ガバナロープに向かって延び、前記ガバナロープが通される切欠部を有し、前記ガバナロープを掴んだクリッパーが差し込まれるスリーブを有する。
【００１０】
これらの場合、前記ガバナ本体は、前記ガバナベースの上部に沿って回動可能に設けられ、ガバナベースは、前記ガバナ本体が回動する範囲内に取付けられて、前記ガバナ本体が昇降路の内壁に衝突する前に、前記ガバナ本体と当接する回転止めを有していることが好ましい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、クリッパー保持部によってクリッパーをガバナに固定することができるため、容易にガバナの保守点検を行うことができる。また、ガバナ本体を前記ガバナベースに対して回動可能とすれば、ガバナの保守点検を容易に実施できる。この場合、ガバナベースには、回転止めが設けられるため、作業者がガバナを昇降路の内壁にぶつけてしまうことを防止できる。これにより、作業者にかかる作業負担をさらに軽減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、図面を参照しながら本発明のガバナを適用したエレベータの第１の実施形態について説明する。
【００１３】
図１に示すように、エレベータ１１は、内壁１２Ａを含む昇降路１２と、昇降路１２内を昇降するかご１３と、かご１３に連なるメインロープ１４と、メインロープ１４を介してかご１３を吊っている巻上機１５と、メインロープ１４の他端に連なりバランスをとるためのカウンターウェイト１６と、かご１３の昇降をガイドするガイドレール１７と、ガバナロープ１９を含み、かご１３の昇降速度を調整するガバナ１８と、ガバナロープ１９を張るためのガバナテンショナ２０と、を備えている。
【００１４】
また、エレベータ１１は、昇降路１２の底部１２Ｂに、非常時にかご１３の落下を受け止めるための第１のバッファー２６を備えている。エレベータ１１は、昇降路１２の底部１２Ｂに、非常時にカウンターウェイト１６の落下を受け止めるための第２のバッファー２７を備えている。
【００１５】
図１から図３に示すように、ガバナ１８は、昇降路１２の内部に設けられている。ガバナ１８は、ガバナベース３２と、ガバナベース３２の上側に設けられるガバナ本体３１と、を有している。
【００１６】
ガバナ本体３１は、カバー３３、ガバナシーブ３４、ガバナロープ１９、フレーム３５、フライウェイト機構３６、スイッチ機構３７、ラチェット機構３８、ブレーキ機構３９を含んでいる。
【００１７】
カバー３３は、ガバナ本体３１の外側を覆っている。図３において、カバー３３の一部を切り欠いて示すように、カバー３３の内部にガバナシーブ３４が収納されている。ガバナシーブ３４には、ガバナロープ１９が掛けられている。カバー３３の内部に、ガバナシーブ３４を支持するフレーム３５が位置している。フレーム３５は、底板４４と、ガバナシーブ３４を回転可能に支持する軸部４５を含んでいる。
【００１８】
フライウェイト機構３６は、ガバナシーブ３４に隣接して設けられ、スイッチ機構３７に対して作用できるようになっている。フライウェイト機構３６は、かご１３が過速状態にあるときに、ガバナシーブ３４の回転に伴って回動する。フライウェイト機構３６の回動により、スイッチ機構３７の電源をオフにすることができる。スイッチ機構３７の電源がオフになると、かご１３の昇降を駆動する図示しない駆動源への電力の供給が遮断され、かご１３を停止させるようにする。
【００１９】
フライウェイト機構３６は、ガバナシーブ３４に隣接して設けられたラチェット機構３８にも作用する。ラチェット機構３８は、フライウェイト機構３６に接続する作動爪３８Ａと、ガバナシーブ３４と同軸のラチェット本体３８Ｂとを有している。上記の電源の遮断によってもかご１３の過速状態が止まらない場合には、フライウェイト機構３６のさらなる回動によって作動爪３８Ａがラチェット本体３８Ｂに係合し、ラチェット機構３８が回転する。
【００２０】
ラチェット機構３８は、ガバナシーブ３４に上側に設けられたブレーキ機構３９に連動している。前記ラチェット機構３８の回転により、ブレーキ機構３９が作動する。ブレーキ機構３９の作動により、ガバナロープ１９をガバナシーブ３４に対して押し付けることができる。過速状態にあるかご１３に対してブレーキ機構３９がガバナシーブ３４の方向の張力を作用させ、かご１３の下方に設けられた図示しない非常止め装置を作動させると、かご１３を停止させることができる。
【００２１】
図３を参照して、ガバナベース３２について説明する。ガバナベース３２は、昇降路１２の内壁１２Ａと平行に設けられた平板状のメインプレート４６と、メインプレート４６と直交する方向でメインプレート４６に固定されたトッププレート４７と、を含んでいる。メインプレート４６は、例えば、ガイドレール１７に固定されている。
【００２２】
ガバナベース３２のメインプレート４６には、クリッパーの一例であるハンドバイス５１を固定するためのクリッパー保持部５２Ａが設けられている。本実施形態では、クリッパー保持部５２Ａは、「Ｌ」字形状の一対のハンドバイスやすめ５３を備えている。ハンドバイスやすめ５３は、アングル材を短く切断して、このアングル材の１の面をメインプレート４６に溶接して形成されている。一対のハンドバイスやすめ５３は、ガイドレール１７に近い位置に設けられた第１のハンドバイスやすめ５３Ａと、ガイドレール１７から遠い位置に設けられた第２のハンドバイスやすめ５３Ｂと、を含んでいる。
【００２３】
ハンドバイス５１は、金属材料により形成されている。ハンドバイス５１は、ガバナロープ１９を掴んだ状態のまま維持できるロック状態と、このロックを解除した非ロック状態との間で動作させることができる。
【００２４】
各ハンドバイスやすめ５３は、ガバナロープ１９を掴んだ状態のままハンドバイス５１を載置することが可能な載置部５４を有している。載置部５４は、前記ガバナロープを横切る平面に沿って前記ガバナベースから延びている。載置部５４に、「Ｕ」字形状に切り欠かれた切欠部５５が設けられている。切欠部５５により、ガバナロープ１９とハンドバイスやすめ５３とが干渉することを防いで、ガバナロープ１９を掴んだ状態のままハンドバイス５１を載置部５４に載置することができる。
【００２５】
図４から図６を参照して、ガバナ１８の点検作業の流れについて説明する。図４に示すように、第１のハンドバイス５１Ａによってガバナロープ１９を掴んだロック状態で、第１のハンドバイス５１Ａを第１のハンドバイスやすめ５３Ａの載置部５４に載置する。図５に示すように、第２のハンドバイス５１Ｂを用いて、ガバナロープ１９を掴むとともに、２点鎖線で示すように、ガバナロープ１９を持ち上げるようにする。
【００２６】
図６に示すように、第２のハンドバイス５１Ｂを第２のハンドバイスやすめ５３Ｂの載置部５４に載置して、ガバナロープ１９に弛み部１９Ａを作る。この状態では、ガバナシーブ３４は、ガバナロープ１９から離れており、自由に回転させることができる。作業者は、この状態でガバナシーブ３４を回転させ、ガバナ１８の点検作業を行うことができる。なお、実際の点検作業は、カバー３３を取り外した状態で行われる。
【００２７】
以上が、本発明のガバナを適用したエレベータ１１の第１の実施の形態である。第１の実施形態によれば、作業者はガバナロープ１９を緩める際に、第２のハンドバイス５１Ｂを第２のハンドバイスやすめ５３の載置部５４に載置することができる。このため、保守点検の際に作業者がガバナロープ１９を持った状態で保持する必要がなく、作業者にかかる負担を軽減し作業を容易に行うことができる。
【００２８】
図７を参照して、本発明のガバナを適用したエレベータの第２の実施の形態について説明する。第２の実施形態のエレベータ１１は、ガバナベース３２にかかる部分が第１の実施の形態のものと異なっている。このため、第２の実施形態では、第１の実施形態と異なる部分についてのみ説明し、共通の箇所には両者に共通の符号を付して説明を省略する。
【００２９】
第２の実施形態のガバナベース３２は、クリッパー保持部５２Ｂを備えている。クリッパー保持部５２Ｂは、一対のハンドバイスやすめ５３Ａ、５３Ｂと、メインプレート４６に設けられた貫通孔であるハンドバイス差込用開口部６１とを有している。一対のハンドバイスやすめ５３は、ガバナロープ１９を掴んだ状態のままハンドバイス５１を載置できる載置部５４を含んでいる。
【００３０】
ハンドバイス差込用開口部６１は、一対のハンドバイスやすめ５３に隣接して設けられている。ハンドバイス差込用開口部６１は、ガバナロープ１９を掴んだハンドバイス５１を載置部５４に載置する際に、ハンドバイス５１を差し込むことができるようになっている。すなわち、ハンドバイス５１をハンドバイス差込用開口部６１に差し込んだ状態では、ハンドバイス５１は、中間部を載置部５４に載置され、先端をハンドバイス差込用開口部６１に固定される。
【００３１】
第２の実施形態によれば、クリッパー保持部５２Ｂは、ガバナロープ１９を掴んだハンドバイス５１の先端を、ハンドバイス差込用開口部６１によって固定することができる。このため、ハンドバイス５１が載置部５４から落下することを防止することができる。
【００３２】
図８を参照して、本発明のガバナを適用したエレベータの第３の実施の形態について説明する。第３の実施形態のエレベータ１１は、ガバナベース３２に係る部分以外は、第１の実施の形態と同じ形態となっている。このため、第１の実施形態と共通の箇所には両者に共通の符号を付して説明を省略する。
【００３３】
第３の実施形態のガバナベース３２は、クリッパー保持部５２Ｃを備えている。クリッパー保持部５２Ｃは、一対のハンドバイスやすめ５３Ａ、５３Ｂと、一対のハンドバイスやすめ５３Ａ、５３Ｂに隣接して設けられたハンドバイス吸着用磁石６２と、を有している。ハンドバイス吸着用磁石６２は、着磁された磁性体で形成されている。ハンドバイス吸着用磁石６２は、金属製のハンドバイス５１を引着して、ハンドバイス５１が載置部５４から浮き上がることを阻止している。
【００３４】
第３の実施形態によれば、クリッパー保持部５２Ｃは、ガバナロープ１９を掴んだハンドバイス５１を、ハンドバイス吸着用磁石６２によって引着して、載置部５４に固定することができる。これにより、ハンドバイス５１が載置部５４から落下することを防止することができる。また、作業者がハンドバイス５１を載置部５４に置く際に、磁石の引力によってハンドバイス５１が案内されるため、作業効率の向上も図ることができる。また、作業者がハンドバイス５１を置く場所について迷うこともない。
【００３５】
なお、本実施形態では、ハンドバイス吸着用磁石６２がガバナベース３２のメインプレート４６に予め固定されているが、ハンドバイス吸着用磁石６２をメインプレート４６に対して着脱可能に設けてもよい。このようにすれば、現場で作業者が必要なときに、ハンドバイス吸着用磁石６２をメインプレート４６に固着させて作業を行うことができる。
【００３６】
また、本実施形態では、ハンドバイス吸着用磁石６２を設けているが、ハンドバイスやすめ５３自体に着磁して、磁力を持たせるようにしてもよい。また、本実施形態では、ハンドバイス吸着用磁石６２を着磁された磁性体として形成しているが、電磁コイル等で構成するようにしてもよい。
【００３７】
図９を参照して、本発明のガバナを適用したエレベータの第４の実施の形態について説明する。第４の実施形態のエレベータ１１は、ガバナベース３２にかかる部分以外は、第１の実施の形態と同じ形態となっている。このため、第１の実施形態と共通の箇所には両者に共通の符号を付して説明を省略する。
【００３８】
第４の実施形態のガバナベース３２は、クリッパー保持部５２Ｄを備えている。クリッパー保持部５２Ｄは、一対のハンドバイスやすめ５３Ａ、５３Ｂと、一対のハンドバイスやすめ５３Ａ、５３Ｂの載置部５４の上側に設けられたブラケット６３とを有している。ブラケット６３は、載置部５４の一端に固着されるとともに、載置部５４の上側を延びて、載置部５４の他端の近傍に至る形状をなしている。
【００３９】
ブラケット６３は、ハンドバイス５１を載置部５４に載置した際に、ガバナロープ１９と干渉しないようにするための溝部６４を有している。ブラケット６３は、載置部５４に対して、この載置部５４に載置されたハンドバイス５１を間に挟んだ反対側に位置しており、ハンドバイス５１を上側から押さえることができる。本実施形態では、ブラケット６３により、ハンドバイス５１を載置部５４に留めて、ハンドバイス５１が載置部５４から浮き上がることを阻止している。
【００４０】
第４の実施形態によれば、クリッパー保持部５２Ｄは、ガバナロープ１９を掴んだハンドバイス５１をブラケット６３によって上側から押さえることができる。これにより、ハンドバイス５１が載置部５４から落下することを防止することができる。
【００４１】
図１０を参照して、本発明のガバナを適用したエレベータの第５の実施の形態について説明する。第５の実施形態のエレベータ１１は、ガバナベース３２にかかる部分以外は、第１の実施の形態と同じ形態となっている。このため、第１の実施形態と共通の箇所には両者に共通の符号を付して説明を省略する。
【００４２】
第５の実施形態のガバナベース３２は、クリッパー保持部５２Ｅを備えている。クリッパー保持部５２Ｅは、ガバナロープ１９を掴んだ状態のハンドバイス５１を差し込むことが可能な一対のスリーブ６５を有している。スリーブ６５は、メインプレート４６に固定されており、円筒形状をなしている。スリーブ６５は、「Ｕ」字形状に切り欠かれた切欠部である切溝部６６を一対に有している。切溝部６６により、ガバナロープ１９を掴んだ状態のままハンドバイス５１をスリーブ６５に載置することができる。
【００４３】
第５の実施形態によれば、クリッパー保持部５２Ｅは、ガバナロープ１９を掴んだハンドバイス５１を、スリーブ６５の全周によって押さえることができる。これにより、ハンドバイス５１がスリーブ６５から落下することを防止することができる。また、スリーブ６５は、円筒形状のパイプ材を所定の長さで切断した後、切溝部６６を形成してメインプレート４６に溶接することによって形成できる。このため、クリッパー保持部５２Ｅを簡易に構成することができる。
【００４４】
図１１と図１２を参照して、本発明のガバナを適用したエレベータの第６の実施の形態について説明する。第６の実施形態のエレベータ１１は、ガバナ１８以外は、第１の実施形態と同じ形態になっている。このため、第１の実施形態と共通の箇所には両者に共通の符号を付して説明を省略する。
【００４５】
第６の実施の形態のガバナ１８は、ガバナ本体３１と、ガバナベース３２とを備えている。ガバナ本体３１は、カバー３３、ガバナシーブ３４、フレーム３５、フライウェイト機構、スイッチ機構、ラチェット機構、ブレーキ機構を備えている。フレーム３５の底板４４には、ガバナロープ１９を通すための一対の通孔７１が設けられている。なお、図１０と図１２とでは、フライウェイト機構、スイッチ機構、ラチェット機構、ブレーキ機構の図示を省略している。
【００４６】
ガバナベース３２は、メインプレート４６と、トッププレート４７とを含んでいる。ガバナベース３２のメインプレート４６は、第１の実施形態のものと同形態のクリッパー保持部５２Ａが設けられている。トッププレート４７には、ガバナロープ１９を通すための長穴７２および切欠溝７３が設けられている。ガバナ本体３１とガバナベース３２とは、図１１に示す第１のボルト部材７４と、図示しない第２のボルト部材とによって固定されている。
【００４７】
第６実施形態のガバナ１８は、第１のボルト部材７４を緩めるとともに、第２のボルト部材を取り外すことにより、ガバナ本体３１をガバナベース３２に対して回動させることができる。第１のボルト部材７４は、ガバナ本体３１が回動する範囲内に取付けられている。
【００４８】
図１１に示すように、ガバナベース３２は、回転止めであるガバナ回転防止ストッパ７５を含んでいる。ガバナ回転防止ストッパ７５は、ガバナ本体３１がガバナベース３２に対して回動し過ぎることを防止するためのものである。図１２に示すように、ガバナ本体３１の回動時に、ガバナ本体３１がガバナ回転防止ストッパ７５に当接し、ガバナ１８が昇降路１２の内壁１２Ａに衝突することを阻止することができる。
【００４９】
図４から図６、図１１および図１２を参照して本実施形態に係るガバナ１８の点検作業の流れについて説明する。まず、第１の実施形態と同様に、図４に示すように、第１のハンドバイス５１Ａによってガバナロープ１９を掴んだロック状態で、第１のハンドバイス５１Ａを第１のハンドバイスやすめ５３Ａの載置部５４に載置する。図５に示すように、第２のハンドバイス５１Ｂを用いて、ガバナロープ１９を掴むとともに、２点鎖線で示すように、ガバナロープ１９を持ち上げるようにする。
【００５０】
図６に示すように、第２のハンドバイス５１Ｂを第２のハンドバイスやすめ５３Ｂの載置部５４に載置して、ガバナロープ１９に弛み部１９Ａを作る。この状態において、第１のボルト部材７４を緩めるとともに、第２のボルト部材を取り外して、ガバナ本体３１をガバナベース３２に対して回動可能にする。そして、ガバナ本体３１を図１１に示す状態から、第１のボルト部材７４を支点に、図１２に示す状態に回動させる。その際、長穴７２と切欠溝７３によってガバナロープ１９とトッププレート４７との接触が回避される。また、図１２に示すように、ガバナ本体３１の底板４４がガバナ回転防止ストッパ７５に突き当たることにより、ガバナ本体３１はそれ以上回動しないようになっている。
【００５１】
第６の実施形態のエレベータ１１によれば、ガバナベース３２にガバナ回転防止ストッパ７５が設けられているため、点検作業中に作業者が誤ってガバナ本体３１を昇降路１２の内壁１２Ａにぶつけてしまうことを防止できる。また、長穴７２と切欠溝７３とによって、ガバナ本体３１の回動時にガバナロープ１９がトッププレート４７に干渉することを防ぎ、ガバナロープ１９を傷つけてしまうことを防止できる。これらにより、点検作業が容易になって、作業者の作業負担を軽減することができる。またガバナベース３２は、クリッパー保持部５２Ａを有しているため、第１のボルト部材７４を中心にガバナ本体３１を回動させた際にも、ハンドバイス５１が載置部５４から落下してしまうことがない。このため、点検作業を効率的に行うことが可能となる。
【００５２】
なお、本実施形態では、ガバナベース３２は、第１の実施形態のものと同様のクリッパー保持部５２Ａを含んでいるが、これに限られるものではない。すなわち、第６実施形態のガバナベース３２は、第１実施形態のクリッパー保持部５２Ａに代えて、第２から第５実施形態のクリッパー保持部５２Ｂ〜５２Ｅのうち、いずれか１つを有していればよい。
【００５３】
また、本発明は、前記実施の形態に限定されるものではない。このほか、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変形実施可能であるのは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】本発明の第１の実施形態に係るエレベータを示す斜視図。
【図２】図１に示されたガバナを示す断面図。
【図３】図１に示されたガバナのクリッパー保持部を示す斜視図。
【図４】ガバナの点検作業の工程を示す斜視図。
【図５】図４に示されたガバナの点検作業の工程の次の工程を示す斜視図。
【図６】図５に示されたガバナの点検作業の工程の次の工程を示す斜視図。
【図７】本発明の第２の実施形態に係るガバナのクリッパー保持部を示す斜視図。
【図８】本発明の第３の実施形態に係るガバナのクリッパー保持部を示す斜視図。
【図９】本発明の第４の実施形態に係るガバナのクリッパー保持部を示す斜視図。
【図１０】本発明の第５の実施形態に係るガバナのクリッパー保持部を示す斜視図。
【図１１】本発明の第６の実施形態に係るガバナを用いた点検作業の工程を示す断面図。
【図１２】図１１に示された点検作業の工程の次の工程を示す断面図。
【符号の説明】
【００５５】
１１…エレベータ
１２…昇降路
１２Ａ…内壁
１８…ガバナ
１９…ガバナロープ
３１…ガバナ本体
３２…ガバナベース
５１…ハンドバイス
５２Ａ〜５２Ｅ…クリッパー保持部
５３…ハンドバイスやすめ
５４…載置部
６１…ハンドバイス差込用開口部
６２…ハンドバイス吸着用磁石
６３…ブラケット
６５…スリーブ
７５…ガバナ回転防止ストッパ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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