(57)【要約】【解決手段】腕時計の時計ケース２の裏蓋７に収容凹部１０を設けている。車両用メカニカルキー８の鍵板９は、不使用状態Ａで裏蓋７の収容凹部１０に嵌め込まれて裏蓋７から露出し、使用可能状態で時計ケース２から突出する。【効果】腕時計の時計ケース２を車両用メカニカルキー８として有効利用することにより非常事態に対処することができる。また、不使用状態Ａで車両用メカニカルキー８を時計ケース２に収容して嵩張らずにコンパクトにまとめることができる。【選択図】図１
2007171110.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
時刻表示機能を有する時計本体においてその時計ケースに車両用メカニカルキーを取り付けてその車両用メカニカルキーはこの時計ケースから突出する使用可能状態とこの時計ケースに収容される不使用状態とを取り得ることを特徴とする車両用メカニカルキー付き携帯時計。
【請求項２】
前記時計ケースは、不使用状態で車両用メカニカルキーを収容する収容部を備えていることを特徴とする請求項１に記載の車両用メカニカルキー付き携帯時計。
【請求項３】
前記時計ケースの収容部は時計ケースの裏蓋に設けた凹部であって、前記車両用メカニカルキーは不使用状態でこの裏蓋の凹部に嵌め込まれて裏蓋から露出していることを特徴とする請求項２に記載の車両用メカニカルキー付き携帯時計。
【請求項４】
前記車両用メカニカルキーは裏蓋の凹部に対し不使用状態で分離可能に嵌め込まれていることを特徴とする請求項３に記載の車両用メカニカルキー付き携帯時計。
【請求項５】
前記車両用メカニカルキーは裏蓋に対し回動可能に支持されていることを特徴とする請求項３に記載の車両用メカニカルキー付き携帯時計。
【請求項６】
前記車両用メカニカルキーは裏蓋の凹部に対しその凹部の延設方向に沿って摺動可能に支持されていることを特徴とする請求項３に記載の車両用メカニカルキー付き携帯時計。
【請求項７】
前記時計ケースは、収容部から取り出した車両用メカニカルキーを使用状態で保持する保持部を備えていることを特徴とする請求項１から請求項６のうちいずれかの請求項に記載の車両用メカニカルキー付き携帯時計。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両用メカニカルキーを備えた腕時計や懐中時計などの携帯時計に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、下記特許文献１では、腕時計の時計ケースに電気式鍵を内蔵し、その電気式鍵を車両などの施錠及び解錠に利用している。
【特許文献１】特開２００４−１００３４６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、電気式鍵が故障した場合などの非常時に、その電気式鍵に代わる鍵がないと、その非常事態に対処することができない。
この発明は、腕時計等に装備した電気式鍵に代わる車両用メカニカルキーを腕時計等の携帯時計に設けて非常事態に対処することができるようにすることを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
後記実施形態の図面（図１〜２に示す第１実施形態、図３〜４に示す第２実施形態、図５に示す第３実施形態）の符号を援用して本発明を説明する。
請求項１の発明にかかる車両用メカニカルキー付き携帯時計は、第１〜３実施形態に対応し、時刻表示機能を有する時計本体１においてその時計ケース２例えばその裏蓋７側に車両用メカニカルキー８を取り付けている。その車両用メカニカルキー８は、この時計ケース２から突出する使用可能状態Ｂと、この時計ケース２に収容される不使用状態Ａとを取り得る。一般に、車両用メカニカルキー８とは、電気式鍵（例えば、車両から離れた場所で赤外線や電波により施錠及び解錠するリモコンスイッチ）以外の機械式鍵であって、所定形状に形成した鍵板等を鍵挿脱孔等に挿入して施錠及び解錠するものである。
【０００５】
請求項１の発明を前提とする請求項２の発明（第１〜３実施形態に対応）において、前記時計ケース２は、不使用状態Ａで車両用メカニカルキー８を収容する収容部１０，１２，１４を備えている。
【０００６】
請求項１〜２の発明では、携帯時計のうち時計ケース２を車両用メカニカルキー８として有効利用することにより非常事態に対処することができる。また、不使用状態Ａで車両用メカニカルキー８が時計ケース２に収容されるので、時計ケース２で車両用メカニカルキー８を嵩張らずにコンパクトにまとめることができる。
【０００７】
請求項２の発明を前提とする請求項３の発明（第１〜３実施形態に対応）において、前記時計ケース２の収容部は時計ケース２の裏蓋７に設けた収容凹部１０，１２，１４であって、前記車両用メカニカルキー８は不使用状態Ａでこの裏蓋７の収容凹部１０，１２，１４に嵌め込まれて裏蓋７から露出している。請求項３の発明では、裏蓋７を有効利用して時計ケース２に車両用メカニカルキー８を簡単な構造で収容することができる。
【０００８】
請求項３の発明を前提とする請求項４の発明（第１実施形態に対応）において、前記車両用メカニカルキー８は裏蓋７の収容凹部１０に対し不使用状態Ａで分離可能に嵌め込まれている。
【０００９】
請求項３の発明を前提とする請求項５の発明（第２実施形態に対応）において、前記車両用メカニカルキー８は裏蓋７に対し回動可能に支持されている。
請求項３の発明を前提とする請求項６の発明（第３実施形態に対応）において、前記車両用メカニカルキー８は裏蓋７の収容凹部１４に対しその収容凹部１４の延設方向に沿って摺動可能に支持されている。
【００１０】
請求項４〜６の発明では、車両用メカニカルキー８を容易に使用することができる。
請求項１から請求項６のうちいずれかの請求項の発明を前提とする請求項７の発明（第１〜３実施形態に対応）において、前記時計ケース２は、収容部１０，１２，１４から取り出した車両用メカニカルキー８を使用可能状態Ｂで保持する保持部１１，１３，１６を備えている。請求項７の発明では、保持部１１，１３，１６により、車両用メカニカルキー８を使用可能状態Ｂで時計ケース２に対し確実に保持することができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は、腕時計等の携帯時計の時計ケース２に取り付けた車両用メカニカルキー８により非常事態に対処することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
まず、本発明の第１実施形態にかかる車両用メカニカルキー付き腕時計について図１〜２を参照して説明する。
この腕時計は、図１（ａ）に示すように、時刻表示機能を有する時計本体１と、その時計本体１の時計ケース２に連結された環状の時計バンド３とを備えている。この時計バンド３は、互いに分離された両バンド片４，５の先端部４ａ，５ａを互いに連結するバックル６を有している。
【００１３】
前記時計ケース２の裏蓋７側には図１（ｂ）及び図２（ａ）（ｄ）に示す車両用メカニカルキー８が取り付けられている。この車両用メカニカルキー８においては、鍵板９の両内縁に鍵溝９ａを設けたり、鍵板９に鍵穴９ｂを設けたりする。この裏蓋７には収容部としての収容凹部１０が形成されて時計ケース２の底部及び一側部に開放されているとともに保持部としての穴部１１が形成されて時計ケース２の他側部に開放されている。この車両用メカニカルキー８の鍵板９は、図１（ｂ）（ｃ）（ｄ）に示す不使用状態Ａで、この裏蓋７の収容凹部１０に対し分離可能に嵌め込まれて図示しない凹凸状の止め部により保持され、裏蓋７から露出して時計ケース２の底部と面一をなしている。図示しないが、前記時計本体１の時計ケース２にはリモコンスイッチなどの電気式キーが内蔵されている。
【００１４】
図２（ａ）（ｂ）（ｃ）（ｄ）に示すように、前記車両用メカニカルキー８の鍵板９を裏蓋７の収容凹部１０から取り出して時計ケース２に対し分離させた後に裏蓋７の穴部１１に挿入すると、車両用メカニカルキー８の鍵板９はこの時計ケース２から突出する使用可能状態Ｂとなる。その使用可能状態Ｂで車両用メカニカルキー８を図示しないキー穴に挿入して使用することができる。
【００１５】
次に、本発明の第２実施形態にかかる車両用メカニカルキー付き腕時計について第１実施形態との相違点を中心に図３〜４を参照して説明する。
前記裏蓋７には収容部としての収容凹部１２が形成されて時計ケース２の底部及び一側部に開放されている。前記車両用メカニカルキー８の鍵板９は、この裏蓋７の収容凹部１２で保持部としての支軸１３により回動可能に支持され、図３（ａ）（ｂ）に示す不使用状態Ａでこの収容凹部１２に嵌め込まれ、裏蓋７から露出して時計ケース２の底部と面一をなしている。
【００１６】
図４（ａ）（ｂ）に示すように、前記車両用メカニカルキー８の鍵板９を裏蓋７の収容凹部１２で回動させて１８０度反転させると、車両用メカニカルキー８の鍵板９はこの時計ケース２から突出する使用可能状態Ｂとなる。その使用可能状態Ｂで車両用メカニカルキー８を図示しないキー穴に挿入して使用することができる。
【００１７】
次に、本発明の第３実施形態にかかる車両用メカニカルキー付き腕時計について第１実施形態との相違点を中心に図５を参照して説明する。
前記裏蓋７にはその底面に沿う方向へ収容部としての収容凹部１４が延設されて時計ケース２の底部及び一側部に開放されている。前記車両用メカニカルキー８の鍵板９は、この裏蓋７の収容凹部１４に対し保持部としての凹凸状のガイド１５によりその収容凹部１４の延設方向に沿って摺動可能に支持され、図５（ａ）（ｂ）に示す不使用状態Ａでこの収容凹部１４に嵌め込まれ、裏蓋７から露出して時計ケース２の底部と面一をなしている。
【００１８】
図５（ｃ）に示すように、前記車両用メカニカルキー８の鍵板９を裏蓋７の収容凹部１４で摺動させると、車両用メカニカルキー８の鍵板９は保持部としてのストッパ１６により停止してこの時計ケース２から突出する使用可能状態Ｂとなる。その使用可能状態Ｂで車両用メカニカルキー８を図示しないキー穴に挿入して使用することができる。
【００１９】
なお、図示しないが、腕時計以外の携帯時計例えば懐中時計においてその時計ケースに車両用メカニカルキーを取り付けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】（ａ）は第１実施形態にかかる腕時計において車両用メカニカルキーの不使用状態を示す正面図であり、（ｂ）は（ａ）で腕時計の時計本体を底面側から見た部分断面図であり、(ｃ)は同じく正面側から見た部分断面図であり、（ｄ）は同じく背面側から見た部分断面図である。
【図２】（ａ）は第１実施形態にかかる腕時計において車両用メカニカルキーの使用可能状態で時計本体を底面側から見た部分断面図であり、(ｂ)は同じく正面側から見た部分断面図であり、（ｃ）は同じく背面側から見た部分断面図であり、（ｄ）は第１実施形態の別例にかかる腕時計において車両用メカニカルキーの使用可能状態で時計本体を底面側から見た部分断面図である。
【図３】（ａ）は第２実施形態にかかる腕時計において車両用メカニカルキーの不使用状態で時計本体を底面側から見た部分断面図であり、（ｂ）は同じく背面側から見た部分断面図である。
【図４】（ａ）は第２実施形態にかかる腕時計において車両用メカニカルキーの使用可能状態で時計本体を底面側から見た部分断面図であり、（ｂ）は同じく側面側から見た部分断面図である。
【図５】（ａ）は第３実施形態にかかる腕時計において車両用メカニカルキーの不使用状態で時計本体を底面側から見た部分断面図であり、（ｂ）は同じく正面側から見た部分断面図であり、（ｃ）は第３実施形態にかかる腕時計において車両用メカニカルキーの使用可能状態で時計本体を底面側から見た部分断面図である。
【符号の説明】
【００２１】
１…時計本体、２…時計ケース、７…裏蓋、８…車両用メカニカルキー、９…鍵板、１０，１２，１４…収容部としての収容凹部、１１…保持部としての穴部、１３…保持部としての支軸、１６…保持部としてのストッパ、１１…保持部としての穴部、Ａ…不使用状態、Ｂ…使用可能状態。
【図１】
2007171110.tif 000003
【図２】
2007171110.tif 000004
【図３】
2007171110.tif 000005
【図４】
2007171110.tif 000006
【図５】
2007171110.tif 000007