(57)【要約】【課題】  組み付け作業性を向上する。【解決手段】  エンジン冷却用のファン１６を設けたエンジン冷却装置付き収穫機において、回転ボス部１８に姿勢変更可能に装着された複数個の羽根１９を、エンジン７の冷却を行う第１姿勢とこの第１姿勢における風に対し逆方向の風を発生させる第２姿勢とに切り換え操作可能に設けられ、アクチュエータ２７の作動に基づいて前記回転ボス部１８と回転部材２２との回転駆動部１７の軸芯方向の間隔を変更させることにより羽根操作部材を介して各羽根１９が前記第１姿勢と第２姿勢との間で切り換え可能に構成した操作手段を設けたものである。【選択図】        図５
2007175059.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転可能なファンによってエンジンの冷却を行うように構成されたエンジン冷却装置付き収穫機において、
前記ファンには、回転駆動部と一体回転可能に支持された回転ボス部と、この回転ボス部に姿勢変更可能に装着された複数個の羽根を備えると共に、ファンをその回転軸芯周りに一方向に回転させることによって、前記エンジンの冷却を行う第１姿勢とこの第１姿勢における風に対し逆方向の風を発生させる第２姿勢と間で、前記各羽根の姿勢を切り換え操作可能な姿勢変更手段が設けられ、
前記姿勢変更手段には、アクチュエータと、前記回転ボス部とともに一体回転する回転部材とを備えるとともに、前記回転部材と回転ボス部との間に羽根操作部が設けられ、
前記アクチュエータの作動に基づいて前記回転ボス部と前記回転部材との前記回転駆動部の軸芯方向の間隔を変更させることにより前記羽根操作部材を介して前記各羽根が前記第１姿勢と第２姿勢との間で切り換え可能に構成した操作手段を設けてあることを特徴とするエンジン冷却装置付き収穫機。
【請求項２】
前記羽根操作部は、前記回転ボス部に枢支された羽根の支軸と、この支軸に連結されて前記回転部材と回転ボス部との間隔変化に連動して揺動するアームを備え、このアームの揺動操作によって、前記羽根が前記第１姿勢と第２姿勢とに切り換え可能に構成されていることを特徴とする請求項１記載のエンジン冷却装置付き収穫機。
【請求項３】
前記回転ボス部の半径方向に穿設した孔に鍔付きブッシュを介して前記羽根の支軸を挿通し、支軸に取付けた前記アームにより抜け止めが施されていることを特徴とする請求項２記載のエンジン冷却装置付き収穫機。
【請求項４】
エンジン冷却装置が、前記エンジンとの間で熱交換を行うラジエータと、走行機体の外部から冷却用空気を取り込むための外気取り入れ口と、前記外気取り入れ口に張設された防塵網とを備え、
前記姿勢変更手段によって前記羽根が前記第１姿勢に切り換え操作された場合には、前記エンジンの出力軸に連動して前記ファンを一方向に回転させることによって、前記防塵網から前記エンジン又は前記ラジエータ或いはその両者に向かう冷却風が発生し、
前記姿勢変更手段によって前記羽根が前記第２姿勢に切り換え操作された場合には、前記エンジンの出力軸に連動して前記ファンを前記一方向に回転させることによって、前記エンジン又は前記ラジエータ或いはその両者から前記防塵網に向かう除塵風が発生するように構成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載のエンジン冷却装置付き収穫機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジン冷却用のファンを設け、冷却風取り入れ口に防塵網を張設してあるコンバインなど収穫機のエンジン冷却装置で、詳しくは、エンジンの出力軸にファンを連動させることによりファンを機械的に回転させるようにしてある装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の収穫機のエンジン冷却装置では、エンジン冷却用の冷却風の取り入れに伴い防塵網に藁屑などの塵埃が付着し、防塵網の目詰まりを誘発して冷却風の取り入れを阻害する。そこで、従来では、エンジン出力軸からファンへの伝動系に正逆転切り換え機構を設けて適宜ファンを逆転駆動することで防塵網に付着した塵埃を吹き飛ばし除去して防塵網の目詰まりを解消するようにしていた（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】実開平６−４７６３０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記従来の技術によるときは、ファンへの伝動系に正逆転切り換え機構を設けてファンの回転方向を正逆切り換えすることで冷却風と除塵風とを発生させていたから、伝動系が大型化して、スペース面で伝動系の組み付け作業性が悪いものであった。
【０００５】
本発明の目的は、組み付け作業性を向上する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
〔第1発明の構成〕
本発明の第１の特徴（請求項１）は、エンジン冷却用のファンを設け、冷却風取り入れ口に防塵網を張設してある収穫機のエンジン冷却装置であって、前記ファンの羽根を、ファンの一方向への回転に伴い風が防塵網をエンジン冷却方向で通過するように風を発生させる冷却姿勢とファンの一方向への回転に伴い風が防塵網を前記とは逆方向で通過するように風を発生させる除塵姿勢とに切り換え自在に設け、この羽根を姿勢切り換えする操作手段を設けてある点にある。
【０００７】
〔作用〕
上記第１の特徴によると、ファンの羽根の姿勢を切り換えることにより、ファンの回転方向を変更することなく風の向きを冷却方向と除塵方向とに切り換えることができるから、ファンの回転方向を正逆切り換えするための大掛かりな正逆転切り換え機構が不要である。
【０００８】
〔発明の効果〕
上記第１の発明では、風の向きを正逆切り換えするための構成の組み付け作業性を向上できるようになった。
【０００９】
〔第２発明の構成〕
本発明の第２の特徴（請求項２）は請求項１に係る発明による収穫機のエンジン冷却装置において、前記操作手段が、前記羽根が冷却姿勢にあるときの受風面の裏側の面を羽根が防塵姿勢にあるときの受風面とするように羽根の姿勢を切り換える手段としたものである。
【００１０】
〔作用〕
上記第２の特徴によると、羽根の姿勢を切り換えるも、その切り換えに伴い羽根を回転方向に直交する姿勢（ファンの回転抵抗を増大させる姿勢）にさせることがないようにすることができるから、羽根の姿勢切り換えに起因したファン回転抵抗の増大を防止することができる。
【００１１】
〔発明の効果〕
上記第２の発明では、ファンの回転性能を良好に維持しながらも、羽根の姿勢を切り換えることができるようになった。
【００１２】
〔第３発明の構成〕
本発明の第３の特徴（請求項３）は請求項１に係る発明による収穫機のエンジン冷却装置において、前記操作手段が、前記羽根が冷却姿勢にあるときの受風面を羽根が防塵姿勢にあるときの受風面とするように羽根の姿勢を切り換える手段としたものである。
【００１３】
〔作用〕
上記第３の特徴によると、冷却姿勢にあるときの受風面を防塵姿勢にあるときの受風面とするようにしてあるから、防塵時にも風を強力に発生させることができる。
【００１４】
〔発明の効果〕
上記第３の発明では、羽根を姿勢切り換えしての防塵性能を優れたものにできるようになった。
【００１５】
〔第４発明の構成〕
本発明の第４の特徴（請求項４）は請求項１乃至３のいずれかに係る発明による収穫機のエンジン冷却装置において、前記操作手段が、アクチュエータで羽根の姿勢を切り換える手段としたものである。
【００１６】
〔作用〕
上記第４の特徴によると、羽根の姿勢切り換えをアクチュエータで行うから、羽根の姿勢切り換えの抵抗が大きくても、小さな人為操作力でその羽根の姿勢切り換えを確実に行うことができる。
【００１７】
〔発明の効果〕
上記第４の発明では、羽根を姿勢切り換えしての除塵を操作性良く行うことができるようになった。
【００１８】
〔第５発明の構成〕
本発明の第５の特徴（請求項５）は請求項１乃至４のいずれかに係る発明による収穫機のエンジン冷却装置において、前記操作手段が、ファンと一体に回転する回転部材の回転軸芯方向移動により、羽根の支軸に装着させたアームを揺動させて羽根の姿勢を切り換える手段としたものである。
【００１９】
〔作用〕
上記第５の特徴によると、ファンと一体回転する回転部材を回転軸芯方向に移動させることにより、羽根の支軸に装着させたアームを揺動させて羽根の姿勢を切り換えるようにしてあるから、操作手段の羽根操作部をコンパクトでファンの付属物として構成できる。
【００２０】
〔発明の効果〕
上記第５の発明では、操作手段の一部をファンとして扱えるから組み付け性を向上することができる。
【００２１】
〔第６発明の構成〕
本発明の第６の特徴（請求項６）は請求項５に係る発明による収穫機のエンジン冷却装置において、前記ファンの回転ボス部に羽根の支軸を鍔付きブッシュを介して抜け止め支持させたものである。
【００２２】
〔作用〕
上記第６の特徴によると、ファンの回転ボス部に羽根の支軸を鍔付きブッシュを介して抜け止め支持させてあるから、ブッシュの鍔で抜け止めすることで抜け止めのための面圧を小さくして支軸を回転を抵抗少なく円滑に行える。
【００２３】
〔発明の効果〕
上記第６の発明では、羽根の姿勢切り換えを円滑良好に行うことができるようになった。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
収穫機の一例であるコンバインは、図１に示すように、クローラ走行装置１を備えた走行機体２の前部に、植立穀稈を刈り取って後方に搬送する刈取部３を昇降自在に連結し、前記走行機体２に、前記刈取部３からの穀稈を脱穀処理する脱穀装置４とこの脱穀装置４からの穀粒を貯溜するタンク５と搭乗運転部６とを、脱穀装置４の左右横脇にタンク５が位置しこのタンク５の前部に搭乗運転部６が位置する状態で搭載して構成されている。
【００２５】
前記搭乗運転部６は、エンジン７を内装するボンネット８の上部に運転座席９を搭載支持させ、この運転座席の９の前方部に操縦塔１０を配置した構造を備えている。
【００２６】
前記ボンネット８の左右外側板部には、図２、図３にも示すように、防塵網１１が張設された冷却風取り入れ口１２が形成されており、この冷却風取り入れ口１２と前記エンジン７との間には、ラジエータ１３が配置され、前記エンジン７のうちこのラジエータ１３に対向する部分には、図４にも示すように、エンジン７の出力軸７ａにより伝動ベルト１４を介してウォータポンプ１５とともに駆動されるエンジン冷却用のファン１６が取り付けられている。
【００２７】
前記ファン１６は、図５、図６にも示すように、前記伝動ベルト１４を介して駆動される六角軸利用の駆動軸１７と一体に回転する回転ボス部１８に、回転に伴って起風する周方向複数の羽根１９を装着して構成されている。前記各羽根１９は、回転半径方向に沿った姿勢の回転ボス部１８への取り付け用の支軸２０とこの支軸２０に固着した羽根体２１とからなる。そして、羽根１９は、図７の（イ）（ロ）、図８の（イ）（ロ）に示すように、支軸２０のその軸芯周りでの回転により、ファン１６の一方向への回転に伴い防塵網１１・ラジエータ１３とその記載順に風が通過することでラジエータ１３を冷却するように風を発生させる冷却姿勢とファン１６の一方向への回転に伴い前記とは逆方向でラジエータ１３・防塵網１１とその記載順に風が通過することで防塵網１１に付着の藁屑などの塵埃を吹き飛ばし除去するように風を発生させる除塵姿勢とに切り換え自在なものである。前記羽根１９は、図７の（イ）、図８の（イ）に示すように、冷却姿勢にあるときの受風面１９ａの裏側の面１９ｂを図７の（ロ）、図８の（ロ）に示すように、防塵姿勢にあるときの受風面とするように姿勢を切り換えるものである。
【００２８】
前記複数の羽根１９を一括的に姿勢切り換えする操作手段は、図９にも示すように、前記回転ボス部１８の凹部１８ａに入る状態で駆動軸１７と一体に回転する回転部材２２を軸芯方向に移動自在に設け、前記羽根１９の支軸２０に、ピン状の係合部２３を先端に装着したアーム２４を一体回転状態に装着し、軸芯方向に沿って設定範囲移動することにより前記係合部２３に係合してアーム２４を揺動させることにより羽根１９を冷却姿勢と除塵姿勢との間で揺動させる二股状の操作部２５を前記回転部材２２に一体の状態で形成し、前記駆動軸１７に対して直交する軸芯ｘ周りに揺動することにより前記回転部材２２を軸芯方向に移動させるシフトフォーク２６を設け、このシフトフォーク２６をピニオンギヤ３１ａ及びセクタギヤ３１ｂを介して揺動させるアクチュエータである電動モータ２７を設け、この電動モータ２７を正逆回転操作するスイッチ利用の操作具２８と、前記羽根１９が冷却姿勢に切り換わったときセクタギヤ３１ｂに押圧操作されて電動モータ２７を停止させる冷却姿勢固定用の停止スイッチ３２と、前記羽根１９が除塵姿勢に切り換わったときセクタギヤ３１ｂに押圧操作されて電動モータ２７を停止させる除塵姿勢固定用の停止スイッチ３３とを設けて構成されている。３０は、シフトフォーク２６を介して回転部材２２、つまり、羽根１９を冷却姿勢に揺動付勢する揺動付勢手段の一例であるスプリングである。
【００２９】
前記羽根１９は、鍔付きブッシュ２９を介して回転ボス部１８に抜け止め支持されている。つまり、支軸２０よりも径が大きいアーム２４の軸芯部が鍔付きブッシュ２９の鍔に摺動自在に接当することで回転ボス部１８に対して抜け止めされるようになっている。
【００３０】
また、前記羽根１９は、付勢手段の一例であるスプリング３０により冷却姿勢に揺動付勢されている。
【００３１】
なお、前記電動モータ２７の故障等の作動不良をセンサで検出し、検出時には報知装置を作動させるモニタ手段が組込まれている。
【００３２】
〔別実施形態〕
上記実施の形態では、冷却姿勢にある羽根１９の受風面１９ａの裏側の面１９ｂが除塵姿勢のときの受風面１９ａとなるように羽根１９を姿勢切り換えしたが、図１０に示すように、冷却姿勢にある羽根１９の受風面１９ａを除塵姿勢にあるときの受風面１９ａとするように羽根１９を姿勢切り換えするようにしても良い。
【００３３】
操作手段としては、羽根１９、つまり、シフトフォーク２６を手動力で操作する手動操作式のものであっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】コンバインの側面図
【図２】ボンネットの縦断背面図
【図３】ボンネットの横断平面図
【図４】エンジンの正面図
【図５】操作手段の切り欠き背面図
【図６】ファンの背面図
【図７】羽根の姿勢切り換えを示す要部の縦断背面図
【図８】羽根の姿勢切り換えを示す要部の平面図
【図９】操作手段要部の分解斜視図
【図１０】別実施形態の羽根姿勢切り換えを示す要部の平面図
【符号の説明】
【００３５】
１６          ファン
１２          冷却風取り入れ口
１１          防塵網
１９          羽根
１９ａ        受風面
１９ｂ        裏側の面
２７          アクチュエータ
２２          回転部材
２４          アーム
１８          回転ボス部
２９          鍔付きブッシュ
【図１】
2007175059.tif 000003
【図２】
2007175059.tif 000004
【図３】
2007175059.tif 000005
【図４】
2007175059.tif 000006
【図５】
2007175059.tif 000007
【図６】
2007175059.tif 000008
【図７】
2007175059.tif 000009
【図８】
2007175059.tif 000010
【図９】
2007175059.tif 000011
【図１０】
2007175059.tif 000012
【手続補正書】
【提出日】平成19年3月6日(2007.3.6)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転可能なファンによってエンジンの冷却を行うように構成されたエンジン冷却装置付き収穫機において、
前記ファンには、回転駆動部と一体回転可能に支持された回転ボス部と、この回転ボス部に姿勢変更可能に装着された複数個の羽根を備えると共に、ファンをその回転軸芯周りに一方向に回転させることによって、前記エンジンの冷却を行う第１姿勢とこの第１姿勢における風に対し逆方向の風を発生させる第２姿勢と間で、前記各羽根の姿勢を切り換え操作可能な姿勢変更手段が設けられ、
前記姿勢変更手段には、アクチュエータと、前記回転ボス部とともに一体回転する回転部材とを備えるとともに、前記回転部材と回転ボス部との間に羽根操作部が設けられ、
前記アクチュエータの作動に基づいて前記回転ボス部と前記回転部材との前記回転駆動部の軸芯方向の間隔を変更させることにより前記羽根操作部を介して前記各羽根が前記第１姿勢と第２姿勢との間で切り換え可能に構成した操作手段を設けてあることを特徴とするエンジン冷却装置付き収穫機。
【請求項２】
前記羽根操作部は、前記回転ボス部に枢支された羽根の支軸と、この支軸に連結されて前記回転部材と回転ボス部との間隔変化に連動して揺動するアームを備え、このアームの揺動操作によって、前記羽根が前記第１姿勢と第２姿勢とに切り換え可能に構成されていることを特徴とする請求項１記載のエンジン冷却装置付き収穫機。
【請求項３】
前記回転ボス部の半径方向に穿設した孔に鍔付きブッシュを介して前記羽根の支軸を挿通し、抜け止めが施されていることを特徴とする請求項２記載のエンジン冷却装置付き収穫機。
【請求項４】
エンジン冷却装置が、前記エンジンとの間で熱交換を行うラジエータと、走行機体の外部から冷却用空気を取り込むための外気取り入れ口と、前記外気取り入れ口に張設された防塵網とを備え、
前記姿勢変更手段によって前記羽根が前記第１姿勢に切り換え操作された場合には、前記エンジンの出力軸に連動して前記ファンを一方向に回転させることによって、前記防塵網から前記エンジン又は前記ラジエータ或いはその両者に向かう冷却風が発生し、
前記姿勢変更手段によって前記羽根が前記第２姿勢に切り換え操作された場合には、前記エンジンの出力軸に連動して前記ファンを前記一方向に回転させることによって、前記エンジン又は前記ラジエータ或いはその両者から前記防塵網に向かう除塵風が発生するように構成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載のエンジン冷却装置付き収穫機。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回転可能なエンジン冷却用のファンによってエンジンの冷却を行うように構成されたエンジン冷却装置を備えたコンバインなど収穫機に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のエンジン冷却装置付き収穫機では、エンジン冷却用の冷却風の取り入れに伴い防塵網に藁屑などの塵埃が付着し、防塵網の目詰まりを誘発して冷却風の取り入れを阻害する。そこで、従来では、エンジン出力軸からファンへの伝動系に正逆転切り換え機構を設けて適宜ファンを逆転駆動することで防塵網に付着した塵埃を吹き飛ばし除去して防塵網の目詰まりを解消するようにしていた（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】実開平６−４７６３０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記従来の技術によるときは、ファンへの伝動系に正逆転切り換え機構を設けてファンの回転方向を正逆切り換えすることで冷却風と除塵風とを発生させていたから、伝動系が大型化して、スペース面で伝動系の組み付け作業性が悪いものであった。
【０００５】
本発明の目的は、組み付け作業性を向上する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
〔第1発明の構成〕
本発明の第１の特徴（請求項１）は、回転可能なファンによってエンジンの冷却を行うように構成されたエンジン冷却装置付き収穫機において、前記ファンには、回転駆動部と一体回転可能に支持された回転ボス部と、この回転ボス部に姿勢変更可能に装着された複数個の羽根を備えると共に、ファンをその回転軸芯周りに一方向に回転させることによって、エンジンの冷却を行う第１姿勢とこの第１姿勢における風に対し逆方向の風を発生させる第２姿勢と間で、各羽根の姿勢を切り換え操作可能な姿勢変更手段が設けられ、姿勢変更手段には、アクチュエータと、回転ボス部とともに一体回転する回転部材とを備えるとともに、回転部材と回転ボス部との間に羽根操作部が設けられ、アクチュエータの作動に基づいて回転ボス部と回転部材との回転駆動部の軸芯方向の間隔を変更させることにより羽根操作部材を介して各羽根が第１姿勢と第２姿勢との間で切り換え可能に構成した操作手段を設けてある点にある。
【０００７】
〔作用〕
上記第１の特徴によると、ファンの羽根の姿勢を切り換えることにより、ファンの回転方向を変更することなく風の向きを冷却方向と除塵方向とに切り換えることができるから、ファンの回転方向を正逆切り換えするための大掛かりな正逆転切り換え機構が不要である。
【０００８】
〔発明の効果〕
上記第１の発明では、風の向きを正逆切り換えするための構成の組み付け作業性を向上できるようになった。
【０００９】
〔第２発明の構成〕
本発明の第２の特徴（請求項２）は請求項１に係る発明によるエンジン冷却装置付き収穫機において、前記羽根操作部は、回転ボス部に枢支された羽根の支軸と、この支軸に連結されて前記回転部材と回転ボス部との間隔変化に連動して揺動するアームを備え、このアームの揺動操作によって、羽根が第１姿勢と第２姿勢とに切り換え可能に構成されている。
【００１０】
〔作用〕
上記第２の特徴によると、ファンと一体回転する回転部材と回転ボス部との回転駆動部の軸芯方向の間隔を変更させることにより、羽根操作部を構成する羽根の支軸に装着させたアームを揺動させて第１姿勢と第２姿勢とに択一的に羽根の姿勢を切り換えるようにしてあるから、操作手段の羽根操作部をコンパクトでファンの付属物として構成できる。
【００１１】
〔発明の効果〕
上記第２発明では、操作手段の一部をファンとして扱えるから組み付け性を向上することができる。
【００１２】
〔第３発明の構成〕
本発明の第３の特徴（請求項３）は請求項２に係る発明によるエンジン冷却装置付き収穫機において、前記回転ボス部の半径方向に穿設した孔に鍔付きブッシュを介して前記羽根の支軸を挿通し、支軸に取付けた前記アームにより抜け止めが施されている。
【００１３】
〔作用〕
上記第３の特徴によると、ファンの回転ボス部の半径方向に穿設した孔に鍔付きブッシュを介して羽根の支軸を挿通し、支軸に取付けたアームにより抜け止めが施されているから、ブッシュの鍔を介してアームの抜け止めすることで羽根の抜け止めのための面圧を小さくして支軸を回転を抵抗少なく円滑に行える。
【００１４】
〔発明の効果〕
上記第３の発明では、羽根の姿勢切り換えを円滑良好に行うことができるようになった。
【００１５】
〔第４発明の構成〕
本発明の第４の特徴（請求項４）は請求項１乃至３のいずれかに係る発明によるエンジン冷却装置付き収穫機において、エンジン冷却装置が、エンジンとの間で熱交換を行うラジエータと、走行機体の外部から冷却用空気を取り込むための外気取り入れ口と、外気取り入れ口に張設された防塵網とを備え、姿勢変更手段によって羽根が第１姿勢に切り換え操作された場合には、エンジンの出力軸に連動してファンを一方向に回転させることによって、防塵網からエンジン又はラジエータ或いはその両者に向かう冷却風が発生し、姿勢変更手段によって羽根が第２姿勢に切り換え操作された場合には、エンジンの出力軸に連動してファンを一方向に回転させることによって、エンジン又はラジエータ或いはその両者から防塵網に向かう除塵風が発生するように構成されている。
【００１６】
〔作用〕
上記第４の特徴によると、通常の運転状態では、羽根を第１姿勢に切り換えた状態で防塵網からエンジン又はラジエータ或いはその両者に向かう冷却風でエンジンの冷却を行い、防塵網に目詰まりが生じたときには羽根を第２姿勢に切り換え操作して、エンジンの出力軸に連動してファンを一方向に回転させたまま、エンジン又はラジエータ側から防塵網に向かう除塵風が発生させることにより、防塵網に付着した塵埃を吹き飛ばし除去して防塵網の目詰まりを解消する。
【００１７】
〔発明の効果〕
上記第４の発明では、羽根を姿勢切り換えるだけで除塵操作を行うことができるようになった。
【００１８】
【００１９】
【００２０】
【００２１】
【００２２】
【００２３】
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
収穫機の一例であるコンバインは、図１に示すように、クローラ走行装置１を備えた走行機体２の前部に、植立穀稈を刈り取って後方に搬送する刈取部３を昇降自在に連結し、前記走行機体２に、前記刈取部３からの穀稈を脱穀処理する脱穀装置４とこの脱穀装置４からの穀粒を貯溜するタンク５と搭乗運転部６とを、脱穀装置４の左右横脇にタンク５が位置しこのタンク５の前部に搭乗運転部６が位置する状態で搭載して構成されている。
【００２５】
前記搭乗運転部６は、エンジン７を内装するボンネット８の上部に運転座席９を搭載支持させ、この運転座席の９の前方部に操縦塔１０を配置した構造を備えている。
【００２６】
前記ボンネット８の左右外側板部には、図２、図３にも示すように、防塵網１１が張設された冷却風取り入れ口１２が形成されており、この冷却風取り入れ口１２と前記エンジン７との間には、ラジエータ１３が配置され、前記エンジン７のうちこのラジエータ１３に対向する部分には、図４にも示すように、エンジン７の出力軸７ａにより伝動ベルト１４を介してウォータポンプ１５とともに駆動されるエンジン冷却用のファン１６が取り付けられている。
【００２７】
前記ファン１６は、図５、図６にも示すように、前記伝動ベルト１４を介して駆動される六角軸利用の駆動軸１７と一体に回転する回転ボス部１８に、回転に伴って起風する周方向複数の羽根１９を装着して構成されている。前記各羽根１９は、回転半径方向に沿った姿勢の回転ボス部１８への取り付け用の支軸２０とこの支軸２０に固着した羽根体２１とからなる。そして、羽根１９は、図７の（イ）（ロ）、図８の（イ）（ロ）に示すように、支軸２０のその軸芯周りでの回転により、ファン１６の一方向への回転に伴い防塵網１１・ラジエータ１３とその記載順に風が通過することでラジエータ１３を冷却するように風を発生させる冷却姿勢とファン１６の一方向への回転に伴い前記とは逆方向でラジエータ１３・防塵網１１とその記載順に風が通過することで防塵網１１に付着の藁屑などの塵埃を吹き飛ばし除去するように風を発生させる除塵姿勢とに切り換え自在なものである。前記羽根１９は、図７の（イ）、図８の（イ）に示すように、冷却姿勢にあるときの受風面１９ａの裏側の面１９ｂを図７の（ロ）、図８の（ロ）に示すように、防塵姿勢にあるときの受風面とするように姿勢を切り換えるものである。
【００２８】
前記複数の羽根１９を一括的に姿勢切り換えする操作手段は、図９にも示すように、前記回転ボス部１８の凹部１８ａに入る状態で駆動軸１７と一体に回転する回転部材２２を軸芯方向に移動自在に設け、前記羽根１９の支軸２０と、この支軸２０にピン状の係合部２３を先端に装着したアーム２４を一体回転状態に装着してなる羽根操作部を備え、軸芯方向に沿って設定範囲移動することにより前記係合部２３に係合してアーム２４を揺動させることにより羽根１９を冷却姿勢と除塵姿勢との間で揺動させる二股状の操作部２５を前記回転部材２２に一体の状態で形成し、前記駆動軸１７に対して直交する軸芯ｘ周りに揺動することにより前記回転部材２２を軸芯方向に移動させるシフトフォーク２６を設け、このシフトフォーク２６をピニオンギヤ３１ａ及びセクタギヤ３１ｂを介して揺動させるアクチュエータである電動モータ２７を設け、この電動モータ２７を正逆回転操作するスイッチ利用の操作具２８と、前記羽根１９が冷却姿勢に切り換わったときセクタギヤ３１ｂに押圧操作されて電動モータ２７を停止させる冷却姿勢固定用の停止スイッチ３２と、前記羽根１９が除塵姿勢に切り換わったときセクタギヤ３１ｂに押圧操作されて電動モータ２７を停止させる除塵姿勢固定用の停止スイッチ３３とを設けて構成されている。３０は、シフトフォーク２６を介して回転部材２２、つまり、羽根１９を冷却姿勢に揺動付勢する揺動付勢手段の一例であるスプリングである。
【００２９】
前記羽根１９は、鍔付きブッシュ２９を介して回転ボス部１８に抜け止め支持されている。つまり、支軸２０よりも径が大きいアーム２４の軸芯部が鍔付きブッシュ２９の鍔に摺動自在に接当することで回転ボス部１８に対して抜け止めされるようになっている。
【００３０】
また、前記羽根１９は、付勢手段の一例であるスプリング３０により冷却姿勢に揺動付勢されている。
【００３１】
なお、前記電動モータ２７の故障等の作動不良をセンサで検出し、検出時には報知装置を作動させるモニタ手段が組込まれている。
【００３２】
〔別実施形態〕
上記実施の形態では、冷却姿勢にある羽根１９の受風面１９ａの裏側の面１９ｂが除塵姿勢のときの受風面１９ａとなるように羽根１９を姿勢切り換えしたが、図１０に示すように、冷却姿勢にある羽根１９の受風面１９ａを除塵姿勢にあるときの受風面１９ａとするように羽根１９を姿勢切り換えするようにしても良い。
【００３３】
操作手段としては、羽根１９、つまり、シフトフォーク２６を手動力で操作する手動操作式のものであっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】コンバインの側面図
【図２】ボンネットの縦断背面図
【図３】ボンネットの横断平面図
【図４】エンジンの正面図
【図５】操作手段の切り欠き背面図
【図６】ファンの背面図
【図７】羽根の姿勢切り換えを示す要部の縦断背面図
【図８】羽根の姿勢切り換えを示す要部の平面図
【図９】操作手段要部の分解斜視図
【図１０】別実施形態の羽根姿勢切り換えを示す要部の平面図
【符号の説明】
【００３５】
７            エンジン
１１          防塵網
１２          外気取り入れ口
１３          ラジエータ
１６          ファン
１８          回転ボス部
１９          羽根
２０          支軸
２２          回転部材
２４          アーム
２７          アクチュエータ
２９          鍔付きブッシュ