(57)【要約】【課題】ころのスキューは外輪で抑えると共に、起動輪がない状態でころの保持器からの脱落を防止した分割ころ軸受けを提供する。【解決手段】軸方向の両端部に中心部に向う鍔部２ａ，２ｂを有する外輪１と、外輪１の軌道面に沿って配設された複数のころ３と、ころ３を保持する保持器５とからなる分割ころ軸受において、保持器５を、外輪１の鍔部２ａ，２ｂの内径より大きな外径寸法からなる肉厚の本体部６と、本体部６の軸方向の両端部の下部に設けた外輪１の鍔部２ａ，２ｂの内径より小さな外径寸法からなる保持器鍔部７ａ，７ｂとを有し、本体部６の周方向に所定の間隔で保持器鍔部７ａ，７ｂの一部にかかるポケットを設け、ポケットの内壁面の上下に対向してころ止めを設けて構成した。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸方向の両端部に内径方向に向う鍔部を有する外輪と、該外輪の軌道面に沿って配設された複数のころと、該ころを保持する保持器とからなる分割ころ軸受において、
前記保持器を、前記外輪の鍔部の内径より大きな外径寸法からなる肉厚の本体部と、該本体部の軸方向の両端部の下部に設けた前記外輪の鍔部の内径より小さな外径寸法からなる保持器鍔部とを有し、前記本体部の周方向に所定の間隔で前記保持器鍔部の一部にかかるポケットを設け、該ポケットの内壁面の上下に対向してころ止めを設けて構成したことを特徴とする分割ころ軸受。
【請求項２】
前記保持器の本体部の外径側と内径側又はいずれか一方に、肉抜き部を設けたことを特徴とする請求項１記載の分割ころ軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばエンジンのカムシャフトの軸受の如く、環状状態のままで取付けることのできない場合に使用する分割ころ軸受に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の分割ころ軸受に、ころが組込まれた半割り状で薄肉の保持器と、ころの外周に組付ける半割りの外輪とからなるものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−１２２１４号公報（第２頁、図４）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１のように、分割加工を容易にするなどの理由で、外輪はその両端部に鍔部のない構造とした分割ころ軸受においては、ころと保持器の軸方向の押えがないため、軸受組立て前にころと保持器が脱落したり、また、組立て後も運転中にころが軸方向に移動して軸方向の相手部材と接触し、トルクアップを生じるおそれがあった。
また、軸受運転中に、ころのスキューにより発生した力を保持器で受けることになるので、保持器の柱部や両端環状部は強度確保のための寸法が必要となるため、保持器に収容するころの数や長さが制限され、軸受の負荷容量を増大することができなかった。
【０００５】
本発明は、上記の課題を解決するためになされたもので、運転中のころと保持器の軸方向の移動を抑えると共に、ころのスキュー力を受ける外輪の両端部に鍔部を設け、軌道輪がない状態でもころが保持器から径方向に脱落しない構造の分割ころ軸受を提供することを目的としたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、軸方向の両端部に内径方向に向かう鍔部を有する外輪と、該外輪の軌道面に沿って配設された複数のころと、該ころを保持する保持器とからなる分割ころ軸受けにおいて、前記保持器を、前記外輪の鍔部の内径より大きな外径寸法からなる肉厚の本体部と、該本体部の軸方向の両端部の下部に設けた前記外輪の鍔部の内径より小さな外径寸法からなる保持器鍔部とを有し、前記本体部の周方向に所定の間隔で前記保持器鍔部の一部にかかるポケットを設け、該ポケットの内壁面の上下に対向してころ止めを設けて構成したものである。
【０００７】
上記の保持器の本体部の外径側と内径側又はいずれか一方に、肉抜き部を設けた。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係る分割ころ軸受によれば、ころはその内・外径側に保持器に設けたころ止めで径方向に保持され、ころと保持器の軸方向の移動を外輪の鍔部で抑えると共に、鍔部でころのスキュー力を受けるようにしたので、保持器の強度を確保するための寸法は必要なく、ころの数や長さが制限されないため、軸受負荷容量を増大することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
［実施の形態１］
図１は本発明の実施の形態１に係る分割ころ軸受の要部の断面図、図２は図１の保持器のポケット部分の断面図、図３は図１の保持器の要部の斜視図である。なお、以下の説明では、図の上方を外径側、下方を内径側という。
図において、１は金属材料からなる円筒状の部材を分割した（以下、２分割したこの軸受の場合を説明する）半円状の外輪で、軸方向の両端部には内径方向に向う鍔部２ａ，２ｂが設けられている。
【００１０】
５は金属材料、合成樹脂材料等からなる円筒状の部材を２分割してなる半円状の保持器で、外輪１の鍔部２ａ，２ｂの内径より大きな外径寸法からなる肉厚の本体部６と、その軸方向の両端部の下部に設けた外輪１の鍔部２ａ，２ｂの内径より小さな外径寸法からなる保持器鍔部７ａ，７ｂとからなり、本体部６の周方向には所定の間隔で保持器鍔部７ａ，７ｂに達するころ３が保持されるポケット８が設けられている。９ａ，９ｂはポケット８の内壁の軸方向の両端部側の上下にそれぞれ対向して設けられたころ止めである。なお、このころ止め９ａ，９ｂは軸方向の中央部近傍の上下に設けてもよい。
【００１１】
この保持器５の軸方向の長さＬ3は外輪１の軸方向の長さＬとほぼ等しいか、又はそれ以下で、本体部６の長さＬ4は外輪１の鍔部２ａ，２ｂの内のりの間隔Ｌ1より若干狭く形成されており、ポケット８の長さＬ5はころ３の長さＬ2とほぼ等しいか又は若干長く形成されている。なお、本体部の厚みｔはころ３の外径より若干薄く形成されている。
【００１２】
上記のような分割ころ軸受においては、保持器５のポケット８にそれぞれころ３を組込む。これにより、ころ３は図４に示すように、その外周の両側がころ止め９ａ，９ｂによって保持され、脱落が防止される。
そして、各ポケット８にころ３が組込まれた２分割された保持器５は、例えばカムシャフトの軸に両側から組付けられ、その外周に外輪１が組付けられる。
【００１３】
これにより、ころ３は外輪１の軌道面と鍔部２ａ，２ｂの内壁面に当接又は近接して位置する。また、保持器５の本体部６の外径側（上面）及び軸方向の両端部の壁面は、外輪１の軌道面と鍔部２ａ，２ｂの内壁面との間に、所定のすき間ｇ1，ｇ2を隔てて位置し、保持器鍔部７ａ，７ｂの外径側（上面）は、外輪１の鍔部２ａ，２ｂの内径側（下面）との所定のすき間ｇ3を隔てて位置する。
【００１４】
上記のように構成した分割ころ軸受においては、保持器５の本体部６を肉厚に構成したので、ポケット８にころ止め９ａ，９ｂを設けることができ、ころ３はその外周がころ止め９ａ，９ｂに保持され、また、本体部６の軸方向の両端部の下部に保持器鍔部７ａ，７ｂを設けて軸方向への分離を防止するように構成したので、ころ３が脱落したりスキューを生じたりすることがない。
【００１５】
また、保持器５がころ３により軸方向に押されて力が加えられると、本体部６の軸方向の端面が外輪１の鍔部２ａ，２ｂの内壁面に接触して阻止されるため、トルクアップを生じたり、保持器５に余分な力が加わるのを防止することができる。
【００１６】
［実施の形態２］
図５は本発明の実施の形態２に係る分割ころ軸受の保持器のポケット部分の断面図である。なお、実施の形態１と同じ部分にはこれと同じ符号を付し、説明を省略する。
本実施の形態は、保持器５の本体部６の外径側（上面）と内径側（下面）又は何れか一方を軸方向（幅方向）の中央部から両側にかけて、肉抜き部１０を設けてこの部分を肉薄に形成し、軽量化をはかったものである。なお、肉抜き部１０の断面形状は図示のものに限定するものではなく、保持器５の強度に影響を与えないものであれば、他の断面形状であってもよい。
【００１７】
本実施の形態によれば、実施の形態１の場合と同様の作用、効果が得られるが、さらに本体部６に肉抜き部１０を施したので、保持器５を軽量化することができる。
【００１８】
上記の実施の形態では、外輪１及び保持器５を２分割した分割ころ軸受について説明したが、本発明はこれに限定するものではなく、１分割又は３分割以上の分割ころ軸受にも本発明を実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の実施の形態１に係る分割ころ軸受の要部の断面図である。
【図２】図１の保持器のポケット部分の断面図である。
【図３】図１の保持器の要部の斜視図である。
【図４】保持器にころを組込んだ状態を示す説明図である。
【図５】本発明の実施の形態２に係る分割ころ軸受の保持器のポケット部分の断面図である。
【符号の説明】
【００２０】
１  外輪、２ａ，２ｂ  鍔部、３  ころ、５  保持器、６  本体部、７ａ，７ｂ  保持器鍔部、８  ポケット、９ａ，９ｂ  ころ止め、１０  肉抜き部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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