(57)【要約】【課題】  本発明は、クランプバンドを使用する締結において、クランプバンドの変形がなく締結開放し、取り外しが簡単に行なえる工具を提供する。【手段】  ベースプレート８の一端に固定爪２を設け、他端には稼動支点軸１２で平行移動片５に回転揺動が可能な状態で稼動爪３を取り付ける。ベースプレート８、作用レバー９間を縮める方向に引き縮めることで稼動爪３に、引き縮めながらクランプバンド外側重合部分２５を外側に引き開く動きを付加する平行移動リンク機構Ｌや、外径差をカバーするバンドサポート片４を有することを特徴とする。  本発明のクランプバンド締結開放取り外し工具を使用することによって、クランプバンド１の変形がなく、ブーツ２３などのワークに損傷を与えず、簡単に取り外しができ修理、移動設置、実験、廃車などが容易にできる効果を有する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
被締結部材の締結に使用されるクランプバンドの締結を開放し取り外しを行う場合に使用するクランプバンド締結開放取り外し工具において、以下の構成とするクランプバンド締結開放取り外し工具。
（１）ベースプレート８の一端にクランプバンド１の工具爪２０ｂに係合する固定爪２を設ける。
（２）ベースプレート８の他端には、平行リンク６ａ，６ｂ，平行リンク支点ピン１４ａ，１４ｂ，１４ｃ，１４ｄで平行移動が可能な状態に取り付けた平行移動片５を有する平行移動リンク機構Ｌを設ける。
（３）その平行移動片５に取り付けた回転支点軸１２を中心として、回転揺動する稼動爪３を設ける。
【請求項２】
前記平行移動片５の他端は、引張リンク７、引張リンク支点ピン１５ａ，１５ｂを介して作用レバー９に連結し、作用レバー９は、ベースプレート８にレバー支点軸１０を中心に回転揺動が可能な状態に取り付けたことを特徴とする請求項１に記載のクランプバンド締結開放取り外し工具。
【請求項３】
前記稼動爪３にバンドサポート片４を有する構造とし、クランプバンドの外径差に対応できるようにしたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載のクランプバンド締結開放取り外し工具。
【請求項４】
前記固定爪２は、着脱可能としたことを特徴とする請求項１または請求項２または請求項３に記載のクランプバンド締結開放取り外し工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、自動車ドライブシャフトのブーツなど、被固定物に使用するクランプバンドの取り外しを行う時に使用するクランプバンド締結開放取り外し工具に関する。
【背景技術】
【０００２】  例えば、図５に示すように従来から自動車の駆動力伝達部において、デファレンシャルギアと車輪との間には、等速ジョイントを両端に備えたドライブシャフトが配置される。
等速ジョイントは、潤滑油を充填するためのカップ部２４を有しており、カップ部２４に例えば、ゴムや合成樹脂からなるブーツ２３が装着され、その内部に潤滑油が封入される。
ここで、カップ部２４に対してブーツ２３を固定するため、帯状のクランプバンド１を用いるのが一般的である。
また流体給送用ホースにも帯状のクランプバンド１が用いられるようになってきた。パイプとパイプを締結固定するのにも利用できる。このようにクランプバンドは、大きな突起物がなく締結工具で簡単に装着締結できるために利用が増えている。【０００３】  クランプバンド１は、図６に示すようにブーツ２３の外周面に沿って巻回され、クランプバンド１の先端部分が重なるように締結される。クランプバンド１を締結する時は、クランプバンド１に成形してある工具爪２０ａ，２０ｂに締結工具先端を入れて、手動または、空圧などを使った工具で締結する。
修理、移動設置、実験、廃車などの時には、クランプバンド１を取り外す必要があるが、一度締結されたクランプバンド１を殆ど変形させずに取り外すことが困難であり、現状はクランプバンド１を切断するか、締結工具とドライバーなどを用いて強引に締結を開放するしかない。
それ故現在では、クランプバンド１を再度使用することが殆どできなかった。【０００４】
【特許文献１】実開平６−２８４７８号公報（クランプバンド締結工具として図１７、図１８参照）
【特許文献２】特開２００２−２２１２９０号公報（クランプバンド締結補助工具として図１、図７参照）
【発明の開示】
【発明が解決しょうとする課題】
【０００５】  クランプバンドを使用する締結において、修理、移動設置、実験、廃車などでは、クランプバンドを変形が無く取り外しを行う必要がある。
現在、上記クランプバンドの締結工具は存在するが、当該締結されたクランプバンドの締結を開放し、取り外しできる工具がない。
そこで、本発明はクランプバンド締結開放取り外し工具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  請求項１に記載される発明は、図５に示すごとく被締結部材の締結部外周に巻回されるクランプバンド１の締結を開放し取り外しを行う。その工具は、ベースプレート８の一端に、該クランプバンドの工具爪２０ｂに係合する固定爪２と、ベースプレート８の他端に平行リンク６ａ，６ｂ，平行リンク支点ピン１４ａ，１４ｂ，１４ｃ，１４ｄで平行移動が可能な状態に取り付けられた平行移動片５を有する平行移動リンク機構Ｌを構成、その平行移動片５に取り付けられた回転支点軸１２を中心として、回転揺動する稼動爪３を有する。
また、平行移動片５の他端は引張リンク７、引張リンク支点ピン１５ａ，１５ｂを介して作用レバー９に連結してある。前記作用レバー９は、ベースプレート８にレバー支点軸１０を中心に回転揺動が可能な状態に取り付ける。
【０００７】  クランプバンド締結開放取り外し工具では、取り外すクランプバンドの外径がある範囲で変ることがあるので、簡単な操作で対応する必要がある。それを行うべく稼動爪３にバンドサポート片４を有する構造とする。
【０００８】  クランプバンド締結開放取り外し工具の固定爪２は、取り替えが簡単にできるようネジ１１によりネジ止めした構造とする。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】  以下、本発明の実施例を自動車ドライブシャフトクランプバンドを例にして、図面に基づき詳細に説明する。【００１０】  図１は、クランプバンド締結開放取り外し工具を使用して、クランプバンド１に固定爪２、稼動爪３を挿入し、ベースプレート８と作用レバー９間を引き締める方向に力を加えた状態の平面図である。
図２は、クランプバンド締結開放取り外し工具を、図１のＡ方向から見た部分斜視図である。
図３は、クランプバンド締結開放取り外し工具の作動部分の明細を示す部分図である。この状態は、クランプバンド１の締結爪２１ａ，２１ｂが外れる寸前の状態を示す。
図４は、ベースプレート８に平行移動片５が平行リンク６ａ，６ｂ、平行リンク支点ピン１４ａ，１４ｂ，１４ｃ，１４ｄで取り付けられた平行移動リンク機構Ｌを示すと共に、作用レバー９、引張リンク７の動作関連図である。
図５は、ドライブシャフトカップ部２４にブーツ２３、及びクランプバンド１が装着された状態の部分装着図である。
図６は、クランプバンド１が装着された状態の断面図である。この図においてブーツ２３は、弾性体でクランプバンド左右の締結爪２１ａ，２１ｂには、張力が働いているので簡単には取り外しできない。【００１１】  以下、本発明のクランプバンド締結開放取り外し工具の手作業による操作を説明する。
換言すれば自動車ドライブシャフトカップ部２４に装着されたクランプバンド１を、取り外す動作手順を例に説明することとする。
（イ）ドライブシャフトを作業台等の上に長手横向きに置き、クランプバンド１の重合部分２５が、おおむね上面手前に向くように置く。しかし作業状態により前記のようにならなくても作業はできるが、操作方法を説明するために限定している。
（ロ）図３に示すクランプバンド締結開放取り外し工具の固定爪２を下側に、稼動爪３を上側にして持ち、クランプバンド工具爪２０ｂに対して固定爪２を挿入し、作用レバー９を図３の矢印（Ｐ→）で示した方向に縮めながらクランプバンド工具爪２０ａに、稼動爪３を挿入する。
（ハ）作用レバー９を強く縮めると工具の固定爪２に対して、稼動爪３に引き込み力が加わり、クランプバンド１がブーツ２３を弾性変形させ両工具爪２０ａ，２０ｂ間が引き込まれると同時に、図６のクランプバンド締結爪２１ａ，２１ｂの係止が開放される。
また、クランプバンド外側重合部分２５の工具爪２０ａに作用する工具の稼動爪３には、図４に示すごとく平行移動リンク機構Ｌが設けてあり、作用レバー９を強く縮めると引張リンク７、引張リンク支点ピン１５ａ，１５ｂの連結により、平行移動片５がベースプレート基線Ｘ−Ｘに近づく方向に動く。そのことによりクランプバンド外側重合部分２５を引き離す方向に力が掛かる。
故にクランプバンドの締結が完全に離され、重合部分２５が稼動爪３と共に浮き締結が開放されることになる。
（ニ）作用レバー９の引き縮めを緩めて工具をクランプバンド１から取り外し、その後ドライブシャフトカップ部２４に取り付けたブーツ２３から簡単にクランプバンド１が外せる状態になる。
しかし、長時間使用された場合にはブーツ２３とクランプバンド１が接着に近い状態となることがある。この場合は、クランプバンド締結爪２１ａ，２１ｂの係止開放の確認が必要になることがある。
（ホ）ドライブシャフトカップ部２４に取り付けたブーツ２３は、左右で外径が異なる。その外径差が大きいクランプバンド１の場合には、クランプバンド締結開放取り外し工具の稼動爪３に、バンドサポート片４を取り付けた構造とする。そして大きな外径の時には、図３に示す状態でボルト１３を締め固定する。
一方、小径に対しては、ボルト１３を緩めバンドサポート片４をクランプバンド方向に動かして、稼動爪３に対してバンドサポート片４の一部分が飛び出すような状態にし、ボルト１３を締め固定する。
この状態で、クランプバンドの締結を開放し取り外しを行う。【００１２】  ところで、クランプバンド締結開放取り外し工具の固定爪２、稼動爪３は、クランプバンド１の締結張力を開放する必要があるため、一般に次のような問題がある。
すなわち、それらの爪はクランプバンド１の小さな穴に挿入するため、剛性のある大きな爪にできない。そのため、長時間の使用で、爪が細りや折れなどの不具合が生じることがある。
そこで、固定爪２は、この対策としてネジ止めなどとし、簡単に取り替えができる構造としてある。
【発明の効果】
【００１３】（イ）クランプバンド１を使用する締結において、クランプバンド１の変形がなく取り外しでき、クランプバンドの再使用が可能になる。
（ロ）ブーツ２３など取り付けワークの損傷などがなく、簡単に取り外しができる。
（ハ）修理、移動設置、実験に伴う解体が、簡単かつ短時間にでき労力の軽減と、これらの作業コストの低減が図れる。
（ニ）廃車時リサイクル法に基づく解体分別が、簡単になる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の、クランプバンド締結開放取り外し工具の全体図である。
【図２】本発明の、クランプバンド締結開放取り外し工具を、図１Ａ方向から見た斜視図である。
【図３】クランプバンド取り外し作業の状態を示す詳細図である。
【図４】平行移動片５がベースプレート８に平行リンク６ａ，６ｂ平行リンク支点ピン１４ａ，１４ｂ，１４ｃ，１４ｄによって取り付けられ、平行移動する状態を示す平行移動リンク機構Ｌの説明図である。
【図５】自動車ドライブシャフトカップ部２４に取り付けたブーツ２３上に、クランプバンド１が取り付けられた状態を示す部分装着図である。
【図６】クランプバンド１が装着された状態の断面図である。
【符号の説明】
１    クランプバンド
２    固定爪
３    稼動爪
４    バンドサポート片
５    平行移動片
６ａ  平行リンク
６ｂ  平行リンク
７    引張リンク
８    ベースプレート
９    作用レバー
１０    レバー支点軸
１１    固定爪取り付けボルト
１２    稼動爪支点軸
１３    ボルト
１４ａ  平行リンク支点ピン
１４ｂ  平行リンク支点ピン
１４ｃ  平行リンク支点ピン
１４ｄ  平行リンク支点ピン
１５ａ  引張リンク支点ピン
１５ｂ  引張リンク支点ピン
２０ａ  工具爪
２０ｂ  工具爪
２１ａ  締結爪
２１ｂ  締結爪
２２    ドライブシャフト
２３    ブーツ
２４    カップ部
２５    クランプバンドの重合部分
Ｘ−Ｘ  ベースプレート基線
Ｌ      平行移動リンク機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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