(57)【要約】【課題】耐摩耗性に優れ、更には難燃性、機械的特性等の諸特性にバランスのとれた難燃性樹脂組成物及び当該樹脂組成物を被覆した絶縁電線を提供すること。【解決手段】本発明の難燃性樹脂組成物の構成は、ポリプロピレン系樹脂４０〜９０質量％、エチレン系共重合体５〜２０質量％、変性スチレン系熱可塑性エラストマー５〜２０質量％、及び変性ポリオレフィン０〜２０質量％からなる樹脂混合物１００質量部に対して、水酸化マグネシウム４０〜１５０質量部、及び粘土鉱物１〜２０質量部を含有してなり、例えば、自動車や電気・電子機器に配設される電線の絶縁被覆材料や当該自動車等の構成部材等に最適である。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
（ａ）ポリプロピレン系樹脂４０〜９０質量％、（ｂ）エチレン系共重合体５〜２０質
量％、（ｃ）変性スチレン系熱可塑性エラストマー５〜２０質量％、及び（ｄ）変性ポリ
オレフィン０〜２０質量％からなる樹脂混合物１００質量部に対して、
（ｅ）水酸化マグネシウム４０〜１５０質量部、及び（ｆ）粘土鉱物１〜２０質量部を
含有することを特徴とする難燃性樹脂組成物。
【請求項２】
前記（ｅ）水酸化マグネシウムが、表面処理が施されていないことを特徴とする請求項
１に記載の難燃性樹脂組成物。
【請求項３】
前記（ｂ）エチレン系共重合体と前記（ｃ）変性スチレン系熱可塑性エラストマーとの
質量比率が、エチレン系共重合体／変性スチレン系熱可塑性エラストマー＝２／１〜１／
２であることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の難燃性樹脂組成物。
【請求項４】
導体に前記請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の難燃性樹脂組成物を押出被覆し
たことを特徴とする絶縁電線。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、難燃性樹脂組成物及び当該樹脂組成物を被覆した絶縁電線に関する。更に詳
しくは、自動車、電気・電子機器等に使用される難燃性樹脂組成物及び当該樹脂組成物を
被覆した絶縁電線に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車、電気・電子機器等の構成部材やこれらの中に配設される絶縁電線の絶縁被覆材
料としては、耐熱性、耐寒性、耐湿性に加えて難燃性、耐摩耗性等の種々の特性が要求さ
れる。また、それらを構成する樹脂材料としては、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）系樹脂や分
子中に臭素（Ｂｒ）原子や塩素（Ｃｌ）原子を含有するハロゲン系難燃剤を含有するポリ
オレフィン系樹脂が広く使用されていた。一方、このような材料を用いた製品を適切な処
理をせずに廃棄した場合にあっては、様々な問題が発生しており、例えば、これらの製品
を埋め立て廃棄した場合には、材料中に含まれるリン系化合物、可塑剤や重金属安定剤と
して鉛系化合物等が溶出してしまうという問題があり、一方、焼却廃棄した場合には、腐
食性のハロゲン系ガスやダイオキシン等が発生するという問題があった。
【０００３】
このため、有害な重金属や腐食性のハロゲン系ガス等の発生がないノンハロゲン難燃性
樹脂組成物が検討され、一部においては実用化されている。検討ないし実用化されている
ノンハロゲン難燃性樹脂組成物は、ベースポリマーとしてポリオレフィン系樹脂を使用し
、水酸化マグネシウム、水酸化アルミニウム等の金属水和物を多量に充填したものが広く
知られており、また、当該樹脂組成物のベースポリマーとしては、多量の金属水和物を分
散させやすいエチレン系共重合体が用いられていた。
【０００４】
一方、このようなノンハロゲン難燃性樹脂組成物の機械的特性や耐熱性は、現在使用さ
れているポリビニル系樹脂と比較すると低いため、ポリ塩化ビニル系樹脂と同等の特性を
有するノンハロゲン難燃性材料の開発が期待されている。そして、かかる問題を解決する
ため、機械的特性や耐熱性に優れるポリプロピレンをベースポリマーとして使用した樹脂
組成物や（例えば、特許文献１を参照。）、エチレン系共重合体をベースポリマーとする
難燃性樹脂組成物を化学架橋や電子線架橋で架橋する方法が検討されている（例えば、特
許文献２を参照。）。
【０００５】
【特許文献１】特開２００１−３５４８２６号公報（［請求項１］、［０００７］）
【特許文献２】特開２００２−３３２３８５号公報（［請求項３］、［００１９］）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、前記した従来の樹脂組成物は、難燃性、機械的特性、耐熱性、耐寒性等
の諸特性をバランスよく兼ね備えることが難しかった。更には、これまでに検討ないし実
用化されている難燃性樹脂組成物を被覆した絶縁電線は、従来のポリ塩化ビニル系樹脂を
押出被覆した絶縁電線と比較して耐摩耗性が劣るものであり、これについても改善が求め
られていた。
【０００７】
本発明は、前記の課題に鑑みてなされたものであり、耐摩耗性に優れ、更には難燃性、
機械的特性にバランスのとれた難燃性樹脂組成物及び当該樹脂組成物を被覆した絶縁電線
を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記の課題を解決するために、本発明の難燃性樹脂組成物は、（ａ）ポリプロピレン系
樹脂４０〜９０質量％、（ｂ）エチレン系共重合体５〜２０質量％、（ｃ）変性スチレン系熱可塑性エラストマー５〜２０質量％、及び（ｄ）変性ポリオレフィン０〜２０質量％
からなる樹脂混合物１００質量部に対して、（ｅ）水酸化マグネシウム４０〜１５０質量
部、及び（ｆ）粘土鉱物１〜２０質量部を含有することを特徴とする。
【０００９】
本発明の難燃性樹脂組成物は、前記（ｅ）水酸化マグネシウムが、表面処理が施されて
いないことが好ましい。
【００１０】
本発明の難燃性樹脂組成物は、前記（ｂ）エチレン系共重合体と前記（ｃ）変性スチレ
ン系熱可塑性エラストマーとの質量比率が、エチレン系共重合体／変性スチレン系熱可塑
性エラストマー＝２／１〜１／２であることが好ましい。
【００１１】
本発明の絶縁電線は、導体に前記本発明の難燃性樹脂組成物を押出被覆したことを特徴
とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の難燃性樹脂組成物は、ベースポリマーとしてポリプロピレン系樹脂を使用し、
その他特定量のエチレン系共重合体、変性スチレン系熱可塑性エラストマー及び変性ポリ
オレフィンからなる樹脂混合物に対して、水酸化マグネシウム及び粘土鉱物をそれぞれ特
定量含有する構成を採用しているので、耐熱性や耐寒性に加えて耐摩耗性に優れ、また、
難燃性、機械的特性も良好となり、これらの諸特性をバランスよく兼ね備えた難燃性樹脂
組成物となる。
【００１３】
また、本発明の難燃性樹脂組成物は、水酸化マグネシウムとして表面処理が施されてい
ない水酸化マグネシウムを採用することにより、当該樹脂組成物の耐摩耗性を向上させる
ことができる。
【００１４】
更には、本発明の難燃性樹脂組成物は、エチレン系共重合体と変性スチレン系熱可塑性
エラストマーとの質量比率が、エチレン系共重合体／変性スチレン系熱可塑性エラストマ
ー＝２／１〜１／２であるので、樹脂組成物の耐摩耗性を更に向上させることができる。
【００１５】
そして、本発明の絶縁電線は、導体に前記した本発明の難燃性樹脂組成物を押出被覆し
てなるので、前記した本発明の樹脂組成物の奏する効果を享受し、耐熱性や耐寒性に加え
て耐摩耗性、難燃性、機械的特性をバランスよく兼ね備えた絶縁電線となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の難燃性樹脂組成物について説明する。本発明の難燃性樹脂組成物（以下
、単に「樹脂組成物」という場合もある。）は、（ａ）ポリプロピレン系樹脂４０〜９０
質量％、（ｂ）エチレン系共重合体５〜２０質量％、（ｃ）変性スチレン系熱可塑性エラ
ストマー５〜２０質量％、及び（ｄ）変性ポリオレフィン０〜２０質量％からなる樹脂混
合物１００質量部に対して、（ｅ）水酸化マグネシウム４０〜１５０質量部、及び（ｆ）
粘土鉱物１〜２０質量部を含有してなるものである。
【００１７】
（ａ）ポリプロピレン系樹脂：
本発明の難燃性樹脂組成物を構成するポリプロピレンは、樹脂組成物のベースポリマー
となり、樹脂組成物の機械的特性、耐熱性及び耐寒性を良好なものとする。使用可能なポ
リプロピレン系樹脂としては、例えば、プロピレンのみを重合したものや、エチレン、１
−ブテンなどのα−オレフィンとプロピレンを共重合したもの等が挙げられる。具体的に
は、例えば、ホモポリプロピレン、ブロックポリプロピレン、ランダムポリプロピレン、
プロピレン−エチレンランダム共重合体、及びプロピレン−ブテンランダム共重合体等が
挙げられる。
【００１８】
また、かかるポリプロピレン系樹脂としては、本発明の樹脂組成物が、耐摩耗性が要求
される部材や絶縁電線の絶縁被覆材料として使用されることを考慮して、硬度（ＨＲＲ）
が６５以上、曲げ弾性率が１０００ＭＰａ以上のポリプロピレンを使用することが好まし
い。
【００１９】
なお、本発明において、これらのポリプロピレンは、樹脂組成物の混練性を向上させる
という観点から、ＪＩＳ  Ｋ７２１０に規定されるメルトフローレイト（ＭＦＲ）が、１
０．０ｇ／１０分以下（２３０℃、２．１６ｋｇｆ荷重）であることが好ましい。
【００２０】
（ｂ）エチレン系共重合体：
本発明の難燃性樹脂組成物を構成するエチレン系共重合体は、後記する（ｃ）変性スチ
レン系熱可塑性エラストマーと併用することにより、樹脂組成物の機械的特性や耐摩耗性
を向上させるはたらきを持つ。本発明において使用可能なエチレン系共重合体としては、
エチレン・酢酸ビニル共重合体、エチレン・アクリル酸共重合体、アイオノマー、エチレ
ン・アクリル酸メチル共重合体、エチレン・アクリル酸エチル共重合体、エチレン・アク
リル酸ブチル共重合体等が挙げられる。
【００２１】
本発明においてこれらのエチレン系共重合体は、ポリプロピレン系樹脂と同様に、樹脂
組成物の混練性を向上させるという観点から、ＪＩＳ  Ｋ７２１０に規定されるメルトフ
ローレイト（ＭＦＲ）が１０．０ｇ／１０分以下（１９０℃、２．１６ｋｇｆ荷重）であ
ることが好ましい。このようなエチレン系共重合体として、「エバフレックス」「ニュク
レル」「ハイミラン」（全て三井デュポンポリケミカル社製）、「ロトリル」（アトフィ
ナ社製）等が挙げられる。
【００２２】
（ｃ）変性スチレン系熱可塑性エラストマー：
本発明の難燃性樹脂組成物を構成し、前記の（ｂ）エチレン系共重合体と併用すること
により、樹脂組成物の機械的特性や耐摩耗性を向上させる変性スチレン系熱可塑性エラス
トマーは、スチレン系熱可塑性エラストマーを不飽和カルボン酸及び／またはその誘導体
で変性したものである。
【００２３】
使用可能なスチレン系熱可塑性エラストマーとしては、スチレン−ブタジエン−スチレ
ンブロック共重合体（ＳＢＳ）、スチレン−イソプレン−スチレンブロック共重合体（Ｓ
ＩＳ）、スチレン−エチレン−ブチレン−スチレンブロック共重合体（ＳＥＢＳ）、スチ
レン−エチレン−プロピレン−スチレンブロック共重合体（ＳＥＰＳ）等が挙げられる。
また、不飽和カルボン酸としては、例えば、マレイン酸、イタコン酸、フマル酸が、不飽
和カルボン酸の誘導体としては、例えば、マレイン酸モノエステル、マレイン酸ジエステ
ル、無水マレイン酸、イタコン酸モノエステル、イタコン酸ジエステル、無水イタコン酸
、フマル酸モノエステル、フマル酸ジエステル等が挙げられる。
【００２４】
本発明においては、これらの変性スチレン系熱可塑性エラストマーは、ポリプロピレン
系樹脂及びエチレン系共重合体と同様に、樹脂組成物の混練性を向上させるという点から
、ＪＩＳ  Ｋ７２１０に規定されるメルトフローレイト（ＭＦＲ）が、１０．０ｇ／１０
分以下（２３０℃、２．１６ｋｇｆ荷重）であることが好ましい。このような変性スチレ
ン系熱可塑性エラストマーとしては、例えば、「変性ＤＹＮＡＲＯＮ」（ＪＳＲ（株）製
）、「タフテックＭ」（旭化成（株）製）、「クレイトンＦＧ１９０１Ｘ」（クレイトン
ポリマー社製）等がある。
【００２５】
（ｄ）変性ポリオレフィン：
変性ポリオレフィンは、必要により本発明の樹脂組成物に添加され、後記する非樹脂成
分である（ｅ）水酸化マグネシウムや（ｆ）無機充填材の樹脂組成物に対する分散性を向
上させ、更に機械的特性や耐摩耗性を向上するはたらきを持つ。
【００２６】
変性ポリオレフィンは、ポリオレフィン系樹脂を不飽和カルボン酸及び／またはその誘
導体で変性したものである。使用できるポリオレフィン系樹脂としては、例えば、ポリプ
ロピレン、ポリエチレン等が挙げられる。また、不飽和カルボン酸としては、例えば、マ
レイン酸、イタコン酸、フマル酸が、不飽和カルボン酸の誘導体としては、例えば、マレ
イン酸モノエステル、マレイン酸ジエステル、無水マレイン酸、イタコン酸モノエステル
、イタコン酸ジエステル、無水イタコン酸、フマル酸モノエステル、フマル酸ジエステル
等がある。
【００２７】
本発明においては、これらの変性ポリオレフィンは、ポリプロピレン系樹脂等と同様に
、樹脂組成物の混練性を向上させるという点から、ＪＩＳ  Ｋ７２１０に規定されるメル
トフローレイトが、１０．０ｇ／１０分（１９０℃、２．１６ｋｇｆ荷重）以下であるこ
とが好ましい。このような変性ポリオレフィンとして、「ポリボンド」（ユニロイヤルケ
ミカル社製）、「アドテックス」（日本ポリエチレン（株）製）、「オレバック」（アト
フィナ社製）等が挙げられる。
【００２８】
（ｅ）水酸化マグネシウム：
本発明の難燃性樹脂組成物を構成する水酸化マグネシウムは、当該樹脂組成物の難燃性を向上させるとともに、耐摩耗性を良好なものとする。また、本発明で使用する水酸化マグネシウムとしては、脂肪酸やシランカップリング剤等で表面処理されたものや、表面処理が施されていないものが挙げられるが、表面処理が施されていない水酸化マグネシウムを採用することが好ましく、これにより、樹脂組成物の耐摩耗性を更に向上させることが
できる。表面処理を施さない水酸化マグネシウムとしては、例えば、「マグニフィンＨ７
」（アルベマール社製）、「キスマ５」（協和化学工業（株）製）等が挙げられ、表面処理を施した水酸化マグネシウムとしては、例えば、シランカップリング剤等で表面処理を施した「キスマ５Ｌ」（協和化学工業（株）製）等が挙げられる。
【００２９】
水酸化マグネシウムは、樹脂混合物に対する分散性を良好にするため、例えば、０．３
〜１．５μｍの範囲の平均粒径を有しているもので、凝集がほとんどないものが好ましい
。平均粒径は、０．５〜１．０μｍ程度とすることが特に好ましい。
【００３０】
（ｆ）粘土鉱物：
本発明の難燃性樹脂組成物を構成する粘土鉱物は、樹脂組成物に含有させることにより耐摩耗性を向上させるはたらきを持つ。本発明に使用可能な粘土鉱物としては、例えば、カオリナイト、焼成カオリナイト、モンモリロナイト、セピオライト、タルク、マイカ等が挙げられ、特に焼成カオリナイトを使用することが好ましい。これらの粘土鉱物は、１種類を単独で使用してもよく、また、２種類以上を組み合わせて使用してもよい。また、水酸化マグネシウムと同様、脂肪酸やシランカップリング剤等の表面処理や、アルキルアンモニウム塩、アルキルスルホニウム塩、アルキルホスホニウム塩等による有機化処理による表面処理を施さない粘土鉱物を採用することが好ましい。粘土鉱物に対して、有機化処理等の表面処理を施さないことにより、得られる樹脂組成物の耐摩耗性を更に向上させることができる。
【００３１】
また、本発明において、かかる粘土鉱物は、１０μｍ以下の平均粒径を有しているものが好ましく、０．３〜２．０μｍの範囲の平均粒径を有し、凝集がほとんどないものを使用することが特に好ましい。このような粘土鉱物としては、「ＳＡＴＩＮＴＯＮＥ」「ＴＲＡＮＳＬＩＮＫ」（ＥＮＧＥＬＨＡＲＤ社製）、「ＰＡＮＧＥＬ」（ＴＯＬＳＡ社製）等が挙げられる。
【００３２】
次に、本発明の難燃性樹脂組成物における各成分の含有量について説明する。
樹脂組成物中における（ａ）ポリプロピレンの含有量は、樹脂成分の全体、すなわち、
（ａ）ポリプロピレン系樹脂、（ｂ）エチレン系共重合体、（ｃ）変性スチレン系熱可塑
性エラストマー、（ｄ）変性ポリオレフィンからなる樹脂混合物全体に対して、４０〜９
０質量％である。ポリプロピレン系樹脂の含有量が４０質量％より少ないと、樹脂組成物
の耐摩耗性や耐熱性が低下する場合があり、一方、含有量が９０質量％を超えると、樹脂
組成物の機械的特性や耐寒性が低下する場合がある。かかるポリプロピレン系樹脂の含有
量は、樹脂混合物全体に対して、７０〜８０質量％とすることが好ましい。
【００３３】
（ｂ）エチレン系共重合体と（ｃ）変性スチレン系熱可塑性エラストマーは、ポリプロ
ピレンに各々単独で使用するより、併用することで機械的特性や耐摩耗性が向上する。エ
チレン系共重合体の含有量は、樹脂混合物全体に対して５〜２０質量％であり、また、変
性スチレン系熱可塑性エラストマーの含有量も、樹脂混合物全体に対して５〜２０質量％
である。エチレン系共重合体や変性スチレン系熱可塑性エラストマーの含有量が５質量％
より小さいと、機械的特性や耐寒性が低下する場合があり、一方、含有量が２０質量％を
超えると、耐摩耗性や耐熱性が低下する場合がある。エチレン系共重合体や変性スチレン
系熱可塑性エラストマーの含有量は、樹脂混合物全体に対して５〜１０質量％とすること
が好ましい。
【００３４】
また、エチレン系共重合体と変性スチレン系熱可塑性エラストマーの質量比率は、エチ
レン系共重合体／変性スチレン系熱可塑性エラストマー＝２／１〜１／２であることが好
ましく、略等量（１／１）であることが特に好ましい。両者をこの質量比率の範囲内とす
ることにより、更に耐摩耗性が向上する。
【００３５】
エチレン系共重合体と変性スチレン系熱可塑性エラストマーの含有量の合計は、樹脂混
合物全体に対して１０〜４０質量％とすることが好ましい。かかる含有量の合計が１０質
量％より少ないと、樹脂組成物の機械的特性や耐寒性が低下する場合があり、一方、４０
質量％を超えると、樹脂組成物の耐摩耗性や耐熱性が低下する場合がある。エチレン系共
重合体と変性スチレン系熱可塑性エラストマーの含有量の合計は、１０〜２０質量％とす
ることが特に好ましい。
【００３６】
樹脂組成物中における（ｄ）変性ポリオレフィンの含有量は、樹脂混合物全体の０〜２
０質量％である。変性ポリオレフィンの含有量が２０質量％を超えると、樹脂組成物の流
動性が低下し、成形加工性に問題が発生する場合がある。変性ポリオレフィンの含有量は
、樹脂混合物全体に対して５〜１０質量％とすることが好ましい。なお、本発明の難燃性
樹脂組成物にあって、ポリプロピレン系樹脂、エチレン系共重合体、及び変性スチレン系
熱可塑性エラストマーの含有量によっては、変性ポリオレフィンを含有しない構成を採用
する場合もあるが、変性ポリオレフィンを含有させることにより、変性ポリオレフィンを
含有しない難燃性樹脂組成物と比較して、水酸化マグネシウムの分散性が向上することに
より、耐摩耗性や難燃性の向上につながる。一方、変性ポリオレフィンを含有しないこと
により、含有するものと比較すると各特性は若干劣るものの、依然として優れた引張特性
等の機械的特性、耐摩耗性及び難燃性を維持することができる。
【００３７】
樹脂組成物中における（ｅ）水酸化マグネシウムの含有量は、樹脂混合物１００質量部
に対して、４０〜１５０質量部である。水酸化マグネシウムの含有量が４０質量部より少
ないと、樹脂組成物に十分な難燃性を付与することができず、一方、１５０質量部を超え
ると、樹脂組成物の機械的特性や耐寒性に悪影響を及ぼし、また、比重が増加する。水酸
化マグネシウムの含有量は、樹脂混合物１００質量部に対して、６０〜１２０質量部とす
ることが好ましい。
【００３８】
樹脂組成物中における（ｆ）粘土鉱物の含有量は、樹脂混合物１００質量部に対して、
１〜２０質量部である。粘土鉱物の含有量が１質量部より少ないと、樹脂組成物の耐摩耗
性が向上せず、一方、２０質量部を超えると、樹脂組成物の機械的特性が低下する。粘土
鉱物の含有量は、樹脂混合物１００質量部に対して、１〜１０質量部とすることが好まし
い。
【００３９】
なお、本発明の樹脂組成物には、本発明の目的及び効果を妨げない範囲において、前記
した以外の各種の樹脂成分やゴム成分、及び各種の添加剤を必要に応じて適宜添加するこ
とができる。添加剤としては、従来公知のものを使用することができ、例えば、滑剤、酸
化防止剤、光安定剤、プロセスオイル、シリコンオイル、紫外線吸収剤、カーボンブラッ
ク、分散剤、顔料、染料、ブロッキング防止剤、架橋剤、架橋助剤等が挙げられ、また、
用途によっては、従来から慣用されている赤燐、ポリリン酸化合物、ヒドロキシ錫酸亜鉛
、錫酸亜鉛、ほう酸亜鉛、炭酸カルシウム、ハイドロタルサイト、酸化アンチモン等の難
燃助剤を添加してもよい。
【００４０】
本発明の難燃性樹脂組成物は、前記した各成分及び必要により添加した添加剤を、例え
ば、二軸混練押出機、バンバリーミキサー、ニーダー、ローラー等の従来公知の混練装置
で溶融混練することにより簡便に製造することができる。また、二軸押出機を使用した場
合、工程を連続的に実施することができる。
【００４１】
なお、難燃性樹脂組成物の製造にあっては、ポリプロピレン系樹脂と水酸化マグネシウ
ム、粘土鉱物（及び必要により添加剤等）をあらかじめ溶融混練して溶融混練物とした後
、この溶融混練物に残りの材料（エチレン系共重合体、変性スチレン系熱可塑性エラスト
マー、変性ポリオレフィン）を更に溶融混練するようにしてもよい。また、混練温度とし
ては、成分（ｅ）水酸化マグネシウムの分解温度以下（例えば、３４０℃以下）に設定す
ることが好ましい。
【００４２】
また、本発明の難燃性樹脂組成物は、必要に応じて架橋処理を施すようにしてもよい。
架橋方法としては、常法による電子線照射架橋法や化学架橋法を採用することができる。
電子線照射架橋法の場合は、本発明の難燃性樹脂組成物を成形した後に常法により電子線
を照射することによって架橋を行うことができる。一方、化学架橋法による場合は、樹脂
組成物に有機パーオキサイド等を従来公知の架橋剤として添加し、成形した後に常法によ
り加熱処理して架橋を行うようにすればよい。
【００４３】
本発明の難燃性樹脂組成物は、ベースポリマーとしてポリプロピレン系樹脂を使用し、
その他特定量のエチレン系共重合体、変性スチレン系熱可塑性エラストマー及び変性ポリ
オレフィンからなる樹脂混合物に対して、水酸化マグネシウム及び粘土鉱物をそれぞれ特
定量含有する構成を採用しているので、耐熱性や耐寒性に加えて耐摩耗性に優れ、また、
難燃性、機械的特性も良好となり、これらの諸特性をバランスよく兼ね備えた難燃性樹脂
組成物となる。そして、廃却後もリサイクル化し易く、埋設等の廃却処分をしても、鉛系
化合物やリン化合物による環境汚染の問題を生じることがなく、焼却した場合にも有害な
ハロゲンガスやダイオキシン等を発生することもなく、環境性も良好である。
【００４４】
また、銅線、錫メッキ銅線、アルミ線等の導体や光ファイバに本発明の難燃性樹脂組成
物を押出被覆した絶縁電線は、難燃性、耐摩耗性、引張特性等の機械的特性、及び環境へ
の適応性を兼ね備えた電線として広く利用することができる。特に、本発明の難燃性樹脂
組成物を押出被覆した電線を、高い耐摩耗性、難燃性、機械的特性等が必要とされる自動
車や電子機器に配設される電線として使用した場合には、効果を最大限に発揮することが
できる。このような絶縁電線は、本発明の樹脂組成物を、公知の押出成形方法を用いて導
体の外周に押出被覆することにより簡便に得ることができる。
【００４５】
なお、本発明の絶縁電線にあっては、絶縁被覆材料の厚さも特に制限はなく、所望の厚
さとして形成することができる。また、絶縁電線は、本発明の樹脂組成物からなる絶縁被
覆材料と導体の間に別途中間層を設ける等、絶縁層が多層構造となるようにしても問題は
ない。
【００４６】
また、本発明の難燃性樹脂組成物は樹脂成形体とすることにより、前記した優れた効果
を享受する樹脂成形体を提供することができる。かかる樹脂成形体の形状には特に制限は
なく、例えば、電源プラグ、コネクター、スリーブ、ボックス、テープ基材、チューブ、
シート等を挙げることができる。これらの樹脂成形体は、本発明の樹脂組成物を押出成形
方法や射出成形方法等の従来公知の成形方法により成形加工することにより得ることがで
きる。
【実施例】
【００４７】
以下、実施例及び比較例に基づき本発明をさらに詳細に説明するが、本発明は、これら
に限定されるものではない。
【００４８】
［実施例１〜５、比較例１〜６］
実施例１〜５の難燃性樹脂組成物の構成（使用した材料と含有量）を表１、比較例１〜
６の難燃性樹脂組成物の構成（使用した材料と含有量）を表２に示した。
【００４９】
また、使用した材料の詳細は下記のとおりである。なお、メルトフローレイト（ＭＦＲ
）は、ＪＩＳ  Ｋ７２１０の規定に従って、下記の温度条件及び荷重条件により測定した
。ここで、表１及び表２における含有量は、樹脂混合物全体を１００質量部としたときの
質量部として示している（（１）〜（４）からなる樹脂混合物を構成する樹脂材料それぞ
れについては、樹脂混合物全体を１００質量％とした場合の含有量（質量％）と同意とな
る。）。
【００５０】
（１）ポリプロピレン（ポリプロピレン系樹脂）
品名    ：  Ｅ−２００ＧＰ（（株）プライムポリマー製）
ＭＦＲ  ：  ２．０ｇ／１０分（２３０℃、２．１６ｋｇｆ荷重）
【００５１】
（２）エチレン・酢酸ビニル共重合体（エチレン系共重合体）：
品名    ：  エバフレックスＶ５２７−４（三井デュポンポリケミカル社製）
ＭＦＲ  ：  ０．７ｇ／１０分（１９０℃、２．１６ｋｇｆ荷重）
【００５２】
（３）変性スチレン系熱可塑性エラストマー
品名    ：  クレイトンＦＧ１９０１Ｘ（クレイトンポリマー社製）
ＭＦＲ  ：  ６．４ｇ／１０分（２３０℃、２．１６ｋｇｆ荷重）
【００５３】
（４）変性ポリオレフィン
品名    ：  アドテックスＬ６１００Ｍ（日本ポリエチレン（株）製）
ＭＦＲ  ：  １．１ｇ／１０分（１９０℃、２．１６ｋｇｆ荷重）
【００５４】
（５）水酸化マグネシウムＡ
品名    ：  キスマ５Ｌ（協和化学工業（株）製）
表面処理：  あり（シランカップリング剤による表面処理）
平均粒径：  ０．８μｍ
【００５５】
（６）水酸化マグネシウムＢ
品名    ：  マグニフィンＨ７（アルベマール社製）
表面処理：  なし
平均粒径：  １．０μｍ
【００５６】
（７）粘土鉱物Ａ
品名    ：  サチントンＳＰ３３（エンゲルハード社製）
表面処理：  なし
平均粒径：  １．４μｍ
【００５７】
（８）粘土鉱物Ｂ
品名    ：  ナノフィル５（ズードケミー社製）
表面処理：  あり（アルキルアンモニウム塩で有機化処理）
平均粒径：  ８．０μｍ
【００５８】
（９）酸化防止剤
イルガノックス１０１０（チバスペシャリティケミカル社製）
【００５９】
（１０）滑剤
ネオワックスＡＣＬ（ヤスハラケミカル（株）製）
【００６０】
（樹脂組成物の構成：実施例）
【表１】
2007277530.tif 000002
【００６１】
（樹脂組成物の構成：比較例）
【表２】
2007277530.tif 000003
【００６２】
［試験例１］
実施例１〜実施例５、及び比較例１〜比較例６の難燃性樹脂組成物を、汎用の電線製造
用押出成形機で、従来公知の押出条件を用いて、導体の直径がφ０．８５ｍｍの軟銅線の
外周に絶縁被覆材料として０．２ｍｍの厚さで連続して押出被覆して絶縁電線を製造した
。そして、得られた絶縁電線に対して、下記の基準で「引張特性」「難燃性」「耐摩耗性
」について比較・評価した。結果を表３に示す。
【００６３】
（引張特性）
得られた絶縁電線の絶縁被覆材料の引張強度（ＭＰａ）、引張伸び（％）を、ＪＩＳ  
Ｃ３００５に準拠して、標線５０ｍｍ、引張速度２００ｍｍ／分で測定した。引張強度は
１６ＭＰａ以上、引張伸びは１２５％以上で合格とした。
【００６４】
（難燃性）
ＪＩＳ  Ｃ３００５に規定される水平燃焼試験を実施して難燃性を確認した。１５秒以
内に炎が消えたものを合格とした。
【００６５】
（耐摩耗性）
先端にφ０．４５ｍｍのピアノ線を取り付けたブレードに７Ｎの荷重をかけ、電線表面
を６０回／分で往復運動させ、ブレードが被覆を貫通して導体に接触するまでの往復回数
を測定した。１５０回以上で合格とした。
【００６６】
（結果）
【表３】
2007277530.tif 000004
【００６７】
表３の結果より、本発明の実施例に示される樹脂組成物を押出被覆した絶縁電線は、優
れた引張特性、耐摩耗性及び難燃性を示すものであった。特に、表面処理を施していない
水酸化マグネシウムを使用した実施例２は、表面処理が施された水酸化マグネシウムを同
量含有する実施例１より耐摩耗性が優れていた。なお、変性ポリオレフィンを含有しない
実施例３は、実施例１等と比較すると各特性は若干劣るものの、優れた引張特性、耐摩耗
性及び難燃性を示していた。また、粘土鉱物として有機化処理された粘土鉱物を使用した実施例５は、実施例１等と比較すると耐摩耗性が若干劣るものの、優れた引張特性、耐摩耗性及び難燃性を示していた。
【００６８】
これに対して、粘土鉱物を含有しない比較例１は耐摩耗性に、水酸化マグネシウムの含
有量が１５０重量部を超える比較例２は引張特性（引張伸び）に問題があった。また、樹
脂混合物がポリプロピレンのみからなる比較例３は引張特性（引張伸び）に問題があり、
また、耐摩耗性も悪かった。ポリプロピレンの含有量が４０質量％より小さい比較例４は
耐摩耗性に、変性スチレン系熱可塑性エラストマーを含有しない比較例５は引張特性（引
張伸び）と耐摩耗性に、エチレン系共重合体を含有しない比較例６は耐摩耗性に、それぞ
れ問題があった。
【産業上の利用可能性】
【００６９】
本発明の難燃性樹脂組成物は、耐摩耗性に優れ、更には難燃性、機械的特性等の諸特性
にバランスのとれた難燃性樹脂組成物であるので、例えば、自動車や電気・電子機器に配
設される電線の絶縁被覆材料や当該自動車等の構成部材等として有利に使用することがで
きる。