(57)【要約】      （修正有）【課題】  従来の様に患者の車椅子の乗り降りの際、前に屈んで素手で汚れたフットレストの開閉の非衛生的行為や、前方に突き出たフットレスト軸による危険を防止し、更に患者の足元を広くして他のベッドや便器などへの乗り換えを容易にする。【解決手段】使用中の車椅子の汚れたフットレスト１４を素手或いは足の先で開閉する不潔な作業を患者の手元で一本のハンドル５の遠隔操作により、旋回と開閉を可能にして衛生面及び、患者及び介助者の労力を改善した。  車椅子のフットサポート２に素手で触れることなく、ハンドル５によって車体外に旋回させ、同時に開閉もできる。【選択図】    図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
下部にフットレストを遊嵌した軸と、上部に梃子及びこの梃子を操作するハンドルとを備えた内筒を旋回可能に外筒内に収容し、該梃子によってフットレストがバネなどの弾性体を介して引上げられるように棒材、ワイヤー或いは索鎖材にて結んで成るユニット化した車椅子のフットレストの旋回及び開閉装置。
【請求項２】
梃子を引上げ中にワイヤー或いは索鎖材の中心線がハンドル軸の中心線を通過した後は該ワイヤー或いは索鎖材とフットレストの引上げ軸との開に設けたバネなどの弾性体の反発力により、フットレストを外筒４に押し付けて上開した状態を保持させるようにしたことを特徴とした車椅子のフットレストの旋回及び開閉装置。
【請求項３】
本発明装置をフットサポートに組み込み、或いは前記のユニットを車椅子のニー部と組み合わせ、該車椅子本体の立枠に設けたヒンジにより、ニー部全体が車体外方に大旋回し、且つ、上方に抜き差し可能にしたことを特徴とした車椅子のフットレストの旋回及び開閉装置。
【請求項４】
下部にフットレストを遊嵌した軸と、上部に梃子及びこの梃子を操作するハンドル等をそなえた内筒を旋回可能に外筒内に収容し、該梃子によってフットレストが棒材ワイヤー或いは索鎖材にて連結され、該ハンドル軸が外筒の上端縁上にて滑回し、且つ該上端縁にハンドル軸の位置決めのため陥入する溝を設けたことを特徴とする車椅子のフットレストの旋回及び開閉装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は車椅子を使用する患者が乗降する時、必然的な事前作業である左右のフットレストの開閉を、一本のハンドルの遠隔操作によって車外への旋回と同時にその開閉をもあわせて行う新技術である。
【背景技術】
【０００２】  患者が車椅子に乗った時に足や履物を乗せるところが通常フットレストと呼ばれているところで、患者が乗降する時はこれを素手、或いは足の先で開閉するのである。また、使用後これを収納する時も同様の作業をしなければならない。此処は、不特定多数の患者によって汚れた履物を常時乗せる低い位置にあって最も不潔になり易い場所であり、しかも此処にはかなり強い板バネが該フットレストとその軸との間に介在していて簡単には開閉できない構造になっているため、この作業は想像以上に厄介で労力を要する“仕事”なのである。【０００３】  この作業は患者だけでなく、介護者も同様な負担を余儀なくされ、患者の乗降時の大きな悩みになっている。長いフットレスト軸の先端にあるキャップは、開閉に関係なく突き出た状態のままであるためベッドや便器への接近性が悪く、又、これが患者の足や着物の裾、パジャマなどに引っかかり、しばしば転倒事故を引き起こす危険要因にもなっている。【０００４】  この改善策としてフットレストをハンドル操作によって前後方向に揺動する方式が考案され座席の下に折りたたみ収納する発明その他がある。
【特許文献１】  特開  ２００２−６５７５０号  公報
【特許文献２】  平成１７年７月１４日  出願
【発明の開示】
【発明が解決しようとしている課題】
【０００５】  第一に前記
【０００２】に述べたような非衛生的、かつ患介両者にとって厄介な取扱いを要するフットレストをハンドルの遠隔操作によって其の危険なフットレスト軸もろ共、車体の外方に旋回させると同時に上開（９０°上方に向きを変え）して、ベッドや便器などへの接近性を向上し、患者の乗り降りする時の安全を高め、労力を軽減する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  患者の手もとのハンドルにてフットレストを車体の外側へ旋回し、つぎにそのハンドルを引き上げてフットレストを上開する機構の開発である。
【０００７】従来は、患者自身或いは介護者が前かがみになって自分の手や足を直接フットレストに触れて開閉をしていたが、これを座席に座ったまま一本のハンドルの遠隔操作でコントロールできるようにした。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】  現在、病院、介護施設、家庭などで使用されている一般的な車椅子の、フットレストとその軸周りの部品を一部流用して一つのユニットにまとめ、そのまま車椅子のフットサポートに組み付けられるようにするのが簡単、且つ安価で済み、最も手っ取り早い普及方法であると考えている。しかし車椅子の製造の段階で、当初から本発明の思想に則り、フットレストに組み込んでおくのが最も望ましい姿である事は言うまでもない。
【実施例１】
【０００９】  図１は本発明装置の一実施例の右フットレストを例にとり、その要部を断面にした外観図である。左フットレスト側の説明は、右フットレストと対称形で機能も同等であるので省略する。１は患者の座席、２は車椅子本体の一部のパイプ状のフットサポートで、これに本発明装置の全体を包括する外筒４にまとめた“ユニット”を後述する挟板１０，１２をボルト１１と１３によって組み付けて改造したものである。
３は内筒で、外筒４内で旋回可能に装着され、内筒３の上方には、スリット９に収めた板状のハンドル５が該スリット９に収められ、これに貫通した軸６が固着されており、またこの軸６にはハンドル５によって操作される梃子１７が固着してあり、下方にはフットレスト１４を遊嵌した軸１５がほぼ半径方向に固着され、内筒３と一体になって略水半面内で旋回可能にしてある。軸６の両端は外筒４の上に乗っていて、内筒３に掛る重量を支えながら旋回する。
なお、車椅子使用時にはハンドル５の下部に形成した楔７が、外筒４の上端のスリット８に入嵌してフットレストの向きを固定している。一方フットレスト１４は軸１５を中心にして略９０°回転し、上方に向って直立する。平常の使用時は図３の実線に見るごとくその肩部２６が内筒の下端２５に当ってほぼ水平になった状態である。フットレスト軸１５の先端にあるのがキャップ１６で、【０００３】にて述べた様な”危険物”である。フットレストの側面２７には引上げ軸１９がある。ワイヤー２３はハンドル５の持上げによって梃子１７のワイヤー上端部１８が下端止金２０より座金２１、バネ２２を介して引上げ軸１９を上方へ引き上げる。このとき該ワイヤーの中心線は、中立線（２０と軸６の中心を結ぶ線）を越えるとき、上端部１８のリフト量Ｌは、引上軸１９のリフト量Ｌ′よりも大きくしてあるのでバネ２２はその差分だけ圧縮され、フットレスト１４は略９０°上開して１４′となり、フットレストの表面は外筒４に当って停止する。このときハンドルは５′に、上端部１８は中立線を通過した１８′にて停止し、バネ２２による反発力のため、図３に向って右方に引かれた状態となり、手を放してもハンドルは元の方に戻ることはない。図３の一点鎖線で示す５′、１８′、２４′、１９′、２０′、１４′は即ちフットレストを上開して停止した場合の各々の位置である。このような構造によって患者が降車の際は先ず、足を外してからハンドル５を僅かに上げて楔７をスリットから抜き、外方に旋回しながら上方に引き上げ、５′の位置にもってゆくのが良い。図６の４６はその状態の平面図である。
バネ２２は引上げ軸１９とワイヤー保護管２４との間に設けることも可能である。図示はしないが梃子１７でワイヤーと引張りバネによって軸１９を引き上げるのである。、引き上げ軸１９ワイヤー上端部１８との間の一部を該バネで連結するのである。この場合も引上げ軸１９とワイヤー上端部１８を通る中心線が軸６を通り過ぎ、フットレストが上開した後も該バネの引上げ力のために伸びて前記と同様後戻りする事はない。この場合もＬはＬ′より大になるように設計する。図４はフットレスト１４に設けた引上げ軸１９部分の図３のＢ−Ｂ断面図である。引上げ軸１９はフットレストの側面にワイヤーの動きに追従するように回転可能に挿入されており、ワイヤー２３は穴１９′、バネ２２及び座金２１の中央を通って下端止金２０に到る。引上げ軸１９はフットレスト軸１５に比較的近い位置で（大体３０ｍｍ前後の）患者の足元に支障のない位置を選ぶ。同引上げ軸１９はフットレストの構造によっては図３と反対の前側面２８に設けてもよい。
この引き上げ用のバネは、圧縮用の２２ならば提灯状の、引張り用ならば紐状の，例へばゴムなどの弾性材を用いてもよい。
図２は図１のＡ−Ａ断面図である。前述の様に、外筒４に内筒３等を含めた本発明装置をまとめ１個のユニットとしたので、一例としてこれを２枚ずつのペアーの挟金１０，１２にて既存のフットサポート２にボルト１１，１３を以て既存の車椅子に対して容易に連結、改造できることを示した。
引上げ軸１９からワイヤー上端１８問に設けられたのはワイヤーの柔軟な保護管２４であって、梃子１７の上下動及びその傾斜の動きに対応する。
【実施例２】
【００１０】  図５は一般的な車椅子を利用した別の改造例を示したもので、フットサポート３２を本体枠３１から切離し、これにブラケット３３と３４をボルト３５，３６にて締結し、これに軸３７，３８を夫々同一直線上に垂直方向に植設し、これを遊嵌する穴３９，４０をフットサポート３２に設け、軸３７，３８を中心にしてフットレスト３２は外筒４を連結したまま図に向って向う側へ大旋回するようにしたものである。ピン４１は上方に向って抜差自在とし、大旋回前と後ではブラケット３３に設けた延長扇形部４２に設けた穴４３に差込んで固定するのである。約９０°大旋回したときフットサポートは鎖線３２′の位置に移動し、ピン４１を図６の４１′に差し込み固定する。【００１１】図６は、図５の平面図である。その実線部分は車椅子が正常に使用中（フットレスト４５が閉じている）の状態を示し、一点鎖線で示したフットレスト４６は、車体の外方に旋回して上開した時の状態を示す。３２′はこれらのすべてを含めて前述のように患者のひざ（ニー）元の軸３７、３８を中心にして車体の外側に大旋回したところである。
この図からわかるように、座席４４からみると、従来は先方に突出たフットレスト軸の先端のキャップ１６のためにエリアＡまでしか接近できなかった。
しかし、本発明実施例１によってエリアＢまで接近可能になり、更に進んで本実施例により大旋回するとエリアＣまで接近できるようになった。そのため患者の足元が大いに拡大し、車椅子からの移乗が、本人は勿論、介護者も非常に楽になり、安全性が格段に向上した。  なおこのヒンジの大展開範囲は９０°に限定されるものではない。
このヒンジ機構はピン４１を挿入したままでも、ヒンジ３７，３８から左方のニー部全体を上方に向かっていて容易に取り外しできるので、搬送にも至便である。
【実施例３】
【００１２】  図７において５１は患者の座席、５２は車椅子の本体枠の一部で、パイプ状の外筒５３を支える。内筒５４は外筒５３の内部にあって、回転可能な円筒で、その下端には、遊嵌したフットレスト軸６３を外筒５３を中心に旋回させる機能と、フットレスト６１を開閉する機能をもつ梃子５８を固着したハンドル５６があって、そのボス５７の軸５５が内筒５４を貫通して、梃子５８を上下に揺動する。梃子５８と、フットレスト６１の側面に回転可能に挿入された引上げ軸６２（図４の１９と同じ）の間には棒材６０が連結されている。棒材６０は引上げ軸６２を通り抜けたところで（図示省略）が固定してある。棒材６０は、索材や鎖材を用いてもよい。
図８は、図７におけるハンドル５６を座席５１に座って右方向に約９０°旋回した時のＡ方向から見た外観図である。また、図８中の一点鎖線で示したダッシュ（′）付き記号の部材は、ハンドルによって引上げられたときの状態を示す。ハンドル５６を５６′の位置に引上げると、フットレスト６１は６１′のように直立（即ち上開）する。一方、ハンドル５６のボス５７にはピン６６が植設されていて、内筒５４に植設されたピン６４との間に引張りバネ６５が掛けられていて、ハンドル５６を常時ピン６４の方に引張っており、ハンドル５６を５６′の位置に引上げた後は、ピン６４と軸５５の中心を結んだ中立線を通過したものであるから、ハンドルは５６′の位置からは元の方に戻ることなくその位置で停止する。
ハンドル５６が停止するのは、フットレスト６１が上開して、その側縁６７′が外筒５３に接触した時である。このバネ機構は、従来自転車のスタンドなどに利用されているのと同じ従来技術の応用である。
また、ピン６４は前述のように内筒５４に植設してあるので、旋回する角度範囲に合わせて、外筒５３に円周方向の溝６７が穿設してある。６９は外筒５３の上端縁で、軸５５はその上を滑回する。即ち、この軸５５によって、内筒５４を含むフットレスト６１周りのその他付属物の重量を支えている。この上端縁には、軸５５が陥入するように外筒５３の直径方向に２箇所設けてあり、患者が使用する正常な図１の正面方向に対して、ほぼ直角ないしは旋回するキャスター７１と干渉しない範囲に設けられ、その溝７０の深さは、患者が足を外した時はハンドル５６を旋回するときに容易に軸５５が脱出できる程度にしてある。通常状態では、フットレスト６１の向きは前記７０の２個の溝に軸５５が陥っており、患者の足の重みで自然に脱出することはない。この溝は旋回後の適当な位置に設けると旋回終端を決めることができる。
本実施例は最も簡素な構造でありながら、充分その機能を満足しているのが特徴である。
【産業上の利用可能性】
【００１３】  本発明装置のユニットは、現在使用されている多くの病院や介護施設あるいは個人の車椅子に簡単に取りつけられるように主眼を置いたものである。新しく製造されるものについては本発明装置を最初からフットレストに組み込みコストを下げることができる。
図３や図５のように改造すればハンドル一本の遠隔操作により、院内感染の防止のみならず、無用な労力を減じて格段に進歩したものになり、全国の既存の車椅子が甦るであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】    本発明の実施例１の車椅子の内側から見た右フットレストの一部断面図である。
【図２】    図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】    図１と同じ方向から見た外観図である。
【図４】    フットレスト側面に設けた引上げ軸の断面図である。（図３のＢ−Ｂ断面図）
【図５】    本発明の実施例２の側面図（一部断面図）である。
【図６】    図５の平面図と本発明装置の効果を示す図である。
【図７】    本発明実施例３の車椅子の内側から見た右フットレストの外観図である。
【図８】    図７のＡ方向から見た構造と、作用説明図である。
【符号の説明】
【００１５】  ３        内筒
４        外筒
５        ハンドル
６        ハンドル軸
７        ハンドル下部に形成した楔
８        外筒のスリット
１４        フットレスト
１４′      上開したフットレスト
１８        ワイヤー上端部
１９        引上げ軸
２０        ワイヤー下端止金
２６        フットレスト肩部
３２        フットサポート
３５        ブラケット
３７        ヒンジ軸
４６        上開し、旋回したフットレスト
５７        ボス
６０        棒材
６９        上端縁
７１        キャスター
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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