(57)【要約】【課題】  回転軸を回転可能に支持したり摺動軸を往復移動可能に支持する軸受け部材のグリース収容部に収容されるグリースの品質を良好に保持し、グリースによる潤滑性能を長期的に維持できるようにすること。【解決手段】  主軸６を軸心回りに回転可能に支持する第１軸受け部材１６とこれに形成されたグリース収容部１６ａとを有する電子ミシン１の第１軸受け構造１５において、主軸６の第１軸受け部材１６よりも軸心方向の両外側の部位に埃トラップ溝６ａが夫々形成され、各埃トラップ溝６ａに潤滑剤であるグリースＧが塗布され、しかも第１軸受け部材１６の両端部に、埃トラップ溝６ａの少なくとも外周側を近接状に覆うようにキャップ部材１７Ｌ，１７Ｒが夫々設けられた。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸を軸心回りに回転可能に支持する軸受け部材とこれに形成されたグリース収容部とを有するミシンの軸受け構造において、
前記回転軸の前記軸受け部材よりも軸心方向の外側の部位に形成され且つ潤滑剤が塗布された環状の埃トラップ溝と、
前記埃トラップ溝の少なくとも外周側を近接状に覆うように前記軸受け部材の端部に固定的に設けられたキャップ部材と、
を備えたことを特徴とするミシンの軸受け構造。
【請求項２】
前記キャップ部材は、前記埃トラップ溝に突入し且つキャップ部材と回転軸との間の隙間から侵入した埃を埃トラップ溝に案内する環状突部を有することを特徴とする請求項１に記載のミシンの軸受け構造。
【請求項３】
前記軸受け部材の両端側に、埃トラップ溝とキャップ部材とが設けられたことを特徴とする請求項２に記載のミシンの軸受け構造。
【請求項４】
摺動軸を軸心方向に往復移動可能に支持する軸受け部材とこれに形成されたグリース収容部とを有するミシンの軸受け構造において、
前記摺動軸の前記軸受け部材よりも軸心方向の外側の部位に形成され且つ潤滑剤が塗布された環状の埃トラップ溝と、
前記埃トラップ溝の軸心方向の移動距離よりも大きい幅寸法を有し、前記埃トラップ溝の外周側を近接状に覆うように前記軸受け部材の端部に固定的に設けられたキャップ部材と、
を備えたことを特徴とするミシンの軸受け構造。
【請求項５】
前記埃トラップ溝は摺動軸の軸心方向の移動距離よりも大きい幅寸法に形成され、前記キャップ部材は前記埃トラップ溝に突入し且つキャップ部材と摺動軸との間の隙間から埃トラップ溝に侵入した埃を前記軸受け部材から遠ざける方向に移動させる環状突部を有することを特徴とする請求項４に記載のミシンの軸受け構造。
【請求項６】
前記埃トラップ溝は、軸心方向に離隔状に形成された複数の環状溝からなることを特徴とする請求項１又は４に記載のミシンの軸受け構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、軸心回りに回転する回転軸又は軸方向に往復移動する摺動軸をグリース等の潤滑剤を用いて軸受け部材で支持するようにしたものに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、一般的に、機械駆動系においては、軸心回りに回転する回転軸や往復移動する摺動軸を軸受け部材で回転摺動可能に支持する場合、回転軸や摺動軸がスムーズに回転摺動できるように、回転軸又は摺動軸と軸受け部材との間にグリース等の潤滑剤を用いることで、これら回転軸や摺動軸の焼け付きを防止するようにしている。特に、工業用ミシンや家庭用ミシンにおいては、ドライ化を促進する関係上、高速で回転する主軸又は高速で上下動する針棒を、回転摺動可能に支持する軸受け摺動面に用いる潤滑剤としてグリースを採用するようにしてある。
【０００３】
例えば、特許文献１のミシン用摺動装置は、上下動する針棒の外周面のうちの針棒軸受けで支持される摺動面となる部分に、微小深さを有する環状溝が所定間隔毎に軸方向に複数形成され、各環状溝にグリースが充填されている。一方、略円筒形状の針棒軸受けの内部に、内周面に開口する幅広で環状のグリース保持部が形成され、そのグリース保持部にもグリースが充填されている。このように、針棒に設けた複数の環状溝と針棒軸受けのグリース保持部との両者でグリースを保持できるため、摺動部位の磨耗や焼き付きによる損傷を防止するようにしてある。
【特許文献１】特開２００２−４５５８７号公報  （第３〜４頁、図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載のミシン用摺動装置においては、針棒軸受けのグリース保持部や針棒に設けた複数の環状溝にもグリースが充填されているため、上下動する針棒の表面にその潤滑剤が薄膜状に形成されている。一方、縫製工場においては、工場内に設置された複数台のミシンにより縫製作業が一斉に行われるような場合、布地や縫糸から発生した微小な糸屑や布地から分離した繊維系の布埃が空気中に多量に含まれる場合が多い。
【０００５】
そのため、工場内の空気中に含まれる微小な繊維系の埃が、ミシンの針棒の表面に、薄膜状の潤滑剤を介して付着するようになる。このように、針棒の表面に付着した繊維系の埃は針棒の上下動により、針棒と針棒軸受けとの微小隙間を経て、グリース保持部や環状溝に入り込んで蓄積されるようになる。その結果、これらグリース保持部や環状溝において、蓄積される繊維系の埃の量が多くなると、グリースの保持量が減るだけでなく、グリース品質が劣化してグリースの潤滑性が低下し、焼け付きが発生するという問題がある。
【０００６】
本発明の目的は、軸受け部材のグリース収容部に収容されるグリースの品質を保持でき、しかもこのグリースによる潤滑性能を長期的に維持できるようにすること。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１のミシンの軸受け構造は、回転軸を軸心回りに回転可能に支持する軸受け部材とこれに形成されたグリース収容部とを有するミシンの軸受け構造において、回転軸の軸受け部材よりも軸心方向の外側の部位に形成され且つ潤滑剤が塗布された環状の埃トラップ溝と、埃トラップ溝の少なくとも外周側を近接状に覆うように軸受け部材の端部に固定的に設けられたキャップ部材とを備えたものである。
【０００８】
回転軸は軸受け部材に形成されたグリース収容部に充填された潤滑剤を介して、軸受け部材により回転可能に支持される。回転軸に埃トラップ溝が形成され、この埃トラップ溝に潤滑剤が塗布され、しかも埃トラップ溝の外周側がキャップ部材で近接状に覆われているので、空気中に含まれる繊維系の埃は、キャップ部材に邪魔されて、グリース収容部に直接に入り込むことはない。
【０００９】
仮に、空気中に含まれる繊維系の埃がキャップ部材と回転軸の間の狭い軸隙間に入り込んだ場合でも、このゴミや埃の殆どが、グリース収容部の手前で、埃トラップ溝に塗布された粘性の高い潤滑剤に付着する。それ故、埃がグリース収容部の潤滑剤に蓄積しないようになり、グリース収容部に収容される潤滑剤の潤滑性能が維持される。
【００１０】
請求項２のミシンの軸受け構造は、請求項１の発明において、前記キャップ部材は、埃トラップ溝に突入し且つキャップ部材と回転軸との間の隙間から侵入した埃を埃トラップ溝に案内する環状突部を有するものである。
【００１１】
請求項３のミシンの軸受け構造は、請求項２の発明において、前記軸受け部材の両端側に、埃トラップ溝とキャップ部材とが設けられたものである。
【００１２】
請求項４のミシンの軸受け構造は、摺動軸を軸心方向に往復移動可能に支持する軸受け部材とこれに形成されたグリース収容部とを有するミシンの軸受け構造において、摺動軸の軸受け部材よりも軸心方向の外側の部位に形成され且つ潤滑剤が塗布された環状の埃トラップ溝と、埃トラップ溝の軸心方向の移動距離よりも大きい幅寸法を有し、埃トラップ溝の外周側を近接状に覆うように軸受け部材の端部に固定的に設けられたキャップ部材とを備えたものである。
【００１３】
摺動軸は軸受け部材に形成されたグリース収容部に充填された潤滑剤を介して、軸受け部材により往復移動可能に支持される。摺動軸に埃トラップ溝が形成され、この埃トラップ溝に潤滑剤が塗布され、しかも埃トラップ溝の外周側がキャップ部材で近接状に覆われているので、空気中に含まれる繊維系の埃は、キャップ部材に邪魔されて、グリース収容部に直接に入り込むことはない。
【００１４】
仮に、空気中に含まれる繊維系の埃がキャップ部材と摺動軸の間の軸隙間に入り込んだ場合でも、このゴミや埃の殆どが、グリース収容部の手前で、埃トラップ溝に塗布された粘性の高い潤滑剤に付着する。それ故、埃がグリース収容部の潤滑剤に蓄積しないようになり、グリース収容部に収容される潤滑剤の潤滑性能が維持される。
【００１５】
請求項５のミシンの軸受け構造は、請求項４の発明において、前記埃トラップ溝は摺動軸の軸心方向の移動距離よりも大きい幅寸法に形成され、キャップ部材は埃トラップ溝に突入し且つキャップ部材と摺動軸との間の隙間から埃トラップ溝に侵入した埃を軸受け部材から遠ざける方向に移動させる環状突部を有するものである。
【００１６】
請求項６のミシンの軸受け構造は、請求項１又は４の発明において、前記埃トラップ溝は、軸心方向に離隔状に形成された複数の環状溝からなるものである。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１の発明によれば、回転軸を軸心回りに回転可能に支持する軸受け部材とこれに形成されたグリース収容部とを有するミシンの軸受け構造において、回転軸に埃トラップ溝が形成され、この埃トラップ溝に潤滑剤が塗布され、しかも軸受け部材の端部に埃トラップ溝の少なくとも外周側を近接状に覆うキャップ部材が設けられたので、空気中に含まれる繊維系の埃がキャップ部材と回転軸の間の軸隙間に入り込んだ場合でも、グリース収容部の手前で、埃トラップ溝に塗布された粘性の高い潤滑剤に付着して、グリース収容部には殆ど付着しないようになる。それ故、グリース収容部に収容される潤滑剤の品質低下を確実に抑制でき、しかもグリース収容部に収容される潤滑剤の潤滑性を長期的に維持することができる。
【００１８】
請求項２の発明によれば、前記キャップ部材は、埃トラップ溝に突入し且つキャップ部材と回転軸との間の隙間から侵入した埃を埃トラップ溝に案内する環状突部を有するので、キャップ部材と回転軸との間の軸隙間から侵入した埃が環状突部により埃トラップ溝に確実に案内され、埃を埃トラップ溝で効果的に且つ確実に取込むことができる。その他請求項１と同様の効果を奏する。
【００１９】
請求項３の発明によれば、前記軸受け部材の両端側に、埃トラップ溝とキャップ部材とが設けられたので、軸受け部材の左右両側の何れからの埃の内部への侵入を確実に取込むことができ、グリース収容部に収容される潤滑剤の品質低下をより確実に抑制することができる。その他請求項２と同様の効果を奏する。
【００２０】
請求項４の発明によれば、摺動軸を軸心方向に往復移動可能に支持する軸受け部材とこれに形成されたグリース収容部とを有するミシンの軸受け構造において、摺動軸の軸受け部材よりも軸心方向の外側の部位に形成され且つ潤滑剤が塗布された環状の埃トラップ溝と、埃トラップ溝の軸心方向の移動距離よりも大きい幅寸法を有し、埃トラップ溝の外周側を近接状に覆うように軸受け部材の端部に固定的に設けられたキャップ部材とを備えたので、空気中に含まれる繊維系の埃がキャップ部材と摺動軸の間の軸隙間に入り込んだ場合でも、グリース収容部の手前で、埃トラップ溝に塗布された粘性の高い潤滑剤に付着して、グリース収容部には殆ど付着しないようになる。それ故、グリース収容部に収容される潤滑剤の品質低下を確実に抑制でき、しかもグリース収容部に収容される潤滑剤の潤滑性能を長期的に維持することができる。
【００２１】
請求項５の発明によれば、前記埃トラップ溝は摺動軸の軸心方向の移動距離よりも大きい幅寸法に形成され、キャップ部材は埃トラップ溝に突入し且つキャップ部材と摺動軸との間の軸隙間から埃トラップ溝に侵入した埃を軸受け部材から遠ざける方向に移動させる環状突部を有するので、埃がキャップ部材と摺動軸との間の軸隙間から侵入して埃トラップ溝に塗布された潤滑剤に付着した場合でも、環状突部により埃トラップ溝の潤滑剤に付着した埃を軸受け部材から遠ざける方向に、つまり外部に押し戻され、グリース収容部に埃が蓄積しないように抑制することができる。その他請求項４と同様の効果を奏する。
【００２２】
請求項６の発明によれば、前記埃トラップ溝は、軸心方向に離隔状に形成された複数の環状溝からなるので、回転軸とキャップ部材との間の軸隙間に侵入する埃を、ラビリンスシール的なシール機能により、より効果的に取込むことができる。その他請求項１又は４と同様の効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
本実施形態のミシンの軸受け構造は、回転軸又は摺動軸のグリース収容部よりも外側に、潤滑剤を収容する環状の埃トラップ溝を形成し、この埃トラップ溝をキャップ部材で覆い、空気中に含まれる微小な繊維系のゴミや埃を埃トラップ溝で先取りし、グリース収容部へのゴミや埃の侵入を防止するようにしてある。
【実施例】
【００２４】
図１に示すように、この電子ミシン１は、回転釜等の糸輪捕捉器を有するベッド部２と、ベッド部２の右端部に立設された脚柱部３と、脚柱部３の上端から左方に延びるアーム部４を有する。ベッド部２には、図示を省略するが、主軸６（図２参照）と同期して回転する釜軸（下軸）により駆動される回転釜等が設けられている。
【００２５】
アーム部４には、左右方向向きに主軸６（これが回転軸に相当する）が配設され、この主軸６は後述する第１軸受け構造１５の第１軸受け部材１６により軸心回りに回転可能に支持されている。アーム部４の頭部５には、主軸６の左端部に連結させて、針棒７（これが摺動軸に相当する）を上下駆動させる針棒上下動機構９が配設されている。
【００２６】
針棒７は、上部において機枠Ｆに固着された軸受け部材（軸受けメタル）１３により上下動可能に支持され、下部において後述する第２軸受け構造２０の第２軸受け部材２１により上下動可能に支持されている。針棒７の下端部には縫針８が装着されるとともに、針棒７の高さ方向中段部には、針棒抱き１０が固着されている。
【００２７】
一方、主軸６の左端部に連結ピン１１ａを有する針棒クランク（釣合い錘）１１が固着され、その連結ピン１１ａに針棒クランクロッド１２の上端部が回動可能に支持されている。針棒クランクロッド１２の下端部は針棒抱き１０を介して針棒７に連結されている。
【００２８】
先ず、主軸６を回転可能に支持する第１軸受け構造１５について説明する。
図２，図３に示すように、アーム部４に水平に配設された主軸６は、機枠Ｆに貫通状に配設された第１軸受け部材（軸受けメタル）１６により軸心回りに回転可能に支持されている。第１軸受け部材１６には、左右方向のほぼ中央部において、所定幅寸法（例えば、約５〜１０mm）を有する環状のグリース収容部（これが潤滑剤収容部に相当する）１６ａが主軸６とのその摺動面Ｄに開口するように形成されている。
【００２９】
主軸６の第１軸受け部材１６よりも軸心方向の直ぐ外側の部位において、左右１対の環状の埃トラップ溝６ａが夫々形成されている。第１軸受け部材１６の左右両端部には、円筒状のキャップ部材１７Ｌ，１７Ｒが複数の固定ボルト１８により夫々密着状に固定されている。即ち、各キャップ部材１７Ｌ，１７Ｒは、図３に示すように、合成樹脂製であり、対応する埃トラップ溝６ａの全体を覆う幅寸法（左右方向幅寸法）になっている。
【００３０】
ここで、各埃トラップ溝６ａの左右幅寸法は主軸６の直径（約１５mm）の１／３に相当する約５mmで、各埃トラップ溝６ａの深さは約１mmである。また、主軸６の外周面と第１軸受け部材１６の内周面との摺動面隙間は約0.02mmであり、微少である。しかし、キャップ部材１７Ｌ，１７Ｒの内周面と主軸６の外周面との軸隙間ｇ１は、キャップ部材１７Ｌ，１７Ｒが主軸６に接触しないように、例えば、約0.3〜0.5mmに大きく設定されている。
【００３１】
但し、各キャップ部材１７Ｌ，１７Ｒの内周面のうちの、図３に示すように、埃トラップ溝６ａに対応する部位には、断面ほぼ三角形状で埃トラップ溝６ａに突入する環状突部１７Ｌａ，１７Ｒａが夫々形成されている。即ち、各環状突部１７Ｌａ，１７Ｒａは、軸心方向の外側面に傾斜面１７Ｌｂ，１７Ｒｂを有する。この傾斜面１７Ｌｂ，１７Ｒｂにより、キャップ部材１７Ｌ，１７Ｒと主軸６との間の軸隙間ｇ１を経て外部から侵入した埃Ｈが埃トラップ溝６ａ，６ｂに案内されるようになっている。そこで、グリース収容部１６ａに潤滑剤であるグリースＧが充填され、埃トラップ溝６ａに適量のグリースＧが塗布されている。
【００３２】
つまり、埃トラップ溝６ａの外周側がキャップ部材１７Ｌ，１７Ｒにより常に近接状に覆われているため、主軸６が高速で回転した場合でも埃トラップ溝６ａのグリースＧが外部へ飛散しないようになされ、また空気中の埃Ｈがキャップ部材１７Ｌ，１７Ｒと主軸６との間の軸隙間ｇ１に侵入した場合でも、環状突部１７Ｌａ，１７Ｒａによりグリース収容部１６ａに侵入できないようになっている。
【００３３】
但し、第１軸受け部材１６の左右両側に設けられたキャップ部材１７Ｌ，１７Ｒの各々は、主軸６の軸心と平行に、つまり水平方向に半割りされており、環状突部１７Ｌａ，１７Ｒａを埃トラップ溝６ａに夫々突入させながら半割りにされたキャップ部材１７Ｌ，１７Ｒを一体的に組み付け、固定ビス１８で第１軸受け部材１６に固定するようになっている。
【００３４】
ところで、針棒７の下部は、第２軸受け構造２０の第２軸受け部材２１により上下方向（軸心方向）に往復移動可能に支持されている。そこで、次に、この第２軸受け構造２０について説明する。
【００３５】
針棒７は機枠Ｆに貫通状に配設された下側の第２軸受け部材（軸受けメタル）２１により上下方向に往復移動可能に支持されている。図４に示すように、この第２軸受け部材２１には、第１軸受け部材１６と同様に、上下方向の中段部において所定幅寸法（例えば、約５mm）を有する環状のグリース収容部２１ａ（これが潤滑剤収容部に相当する）が主軸６との摺動面Ｅに開口するように形成されている。
【００３６】
針棒７の第２軸受け部材２１よりも軸心方向の上下両側において、上下１対の環状の埃トラップ溝７ａが夫々形成されている。第２軸受け部材２１の上下両端部には、円筒状のキャップ部材２２Ｕ，２２Ｄが複数の固定ボルト２３により夫々密着状に螺着されている。即ち、各キャップ部材２２Ｕ，２２Ｄは、図４に示すように、合成樹脂製であり、埃トラップ溝７ａの全体を覆う幅寸法（上下方向幅寸法）になっている。但し、各キャップ部材２２Ｕ，２２Ｄの長さＬは針棒７の上下動ストロークＳよりも大きくなっている。
【００３７】
ここで、各埃トラップ溝７ａの幅寸法（高さ寸法）は、針棒７の上下動ストロークＳに対応する約４０mmで、深さは約１mmである。また、針棒７の外周面と第２軸受け部材２１の内周面との摺動面隙間は約0.02mmであり、微少である。しかし、キャップ部材２２Ｕ，２２Ｄの内周面と針棒７の外周面との軸隙間ｇ２は、キャップ部材２２Ｕ，２２Ｄが主軸６に接触しないように、例えば、0.3〜0.5mmに大きく設定されている。
【００３８】
但し、各キャップ部材２２Ｕ，２２Ｄの内周面のうちの、図４に示すように、埃トラップ溝７ａに対応する部位には、断面ほぼ三日月形状で埃トラップ溝７ａに突入する環状突部２２Ｕａ，２２Ｄａが夫々形成されている。即ち、各環状突部２２Ｕａ，２２Ｄａは、軸心方向の外側に向く断面ほぼ三日月形状に形成されている。
【００３９】
この環状突部２２Ｕａ，２２Ｄａにより、キャップ部材２２Ｕ，２２Ｄと針棒７との間の軸隙間ｇ２を経て外部から侵入して埃トラップ溝７ａに付着した埃Ｈが第２軸受け部材２１から遠ざける方向に移動するようになっている。そこで、グリース収容部２１ａに潤滑剤であるグリースＧが充填され、埃トラップ溝７ａに適量のグリースＧが塗布されている。
【００４０】
つまり、埃トラップ溝７ａの外周側がキャップ部材２２Ｕ，２２Ｄにより近接状に覆われているため、針棒７が高速で上下に往復移動した場合でも埃トラップ溝７ａのグリースＧが外部へ飛散しないようになされ、また空気中の埃Ｈがキャップ部材２２Ｕ，２２Ｄと針棒７との間の軸隙間ｇ２に侵入した場合でも、環状突部２２Ｕａ，２２Ｄａによりグリース収容部２１ａに侵入できないようになっている。
【００４１】
但し、第２軸受け部材２１の上下両側に設けられたキャップ部材２２Ｕ，２２Ｄの各々は、針棒７の軸心と平行に、つまり鉛直方向に半割りされており、環状突部２２Ｕａ，２２Ｄａを埃トラップ溝７ａに夫々突入させながら半割りにされたキャップ部材２２Ｕ，２２Ｄを一体的に組み付け、固定ビス２３で第２軸受け部材２１に固定するようになっている。
【００４２】
次に、このように構成された第１軸受け構造１５の作用及び効果について説明する。
作業者は定期的に電子ミシン１の保守点検を実施する際に、各グリース収容部１６ａにグリースＧを充填するとともに、各キャップ部材１７Ｌ，１７Ｒを第１軸受け部材１６から取外し、各埃トラップ溝６ａに蓄積している埃Ｈを取り除く清掃作業を行った後、新しい適量のグリースＧを塗布しておく。
【００４３】
この電子ミシン１を含む複数台の電子ミシン１が縫製工場に設置されており、これら複数台の電子ミシン１が一斉に縫製作業を行うような場合、縫製に供する布地や縫糸から発生した微小な糸屑や布地から分離した繊維系の布埃等の埃Ｈが空気を媒体として浮遊し、頭部５の下端部に設けられた開口部等を経て、アーム部４内に充満するようになる。
【００４４】
その為、図３に示すように、主軸６が高速で回転されるので、アーム部４内に充満した繊維系の埃Ｈがキャップ部材１７Ｌ，１７Ｒと主軸６との間の軸隙間ｇ１を経て第１軸受け部材１６の方に侵入しようとする。しかし、軸隙間ｇ１に侵入して第１軸受け部材１６の方へ移動しようとする埃Ｈは、キャップ部材１７Ｌ，１７Ｒの環状突部１７Ｌａ，１７Ｒａにより埃トラップ溝６ａに案内される。
【００４５】
この場合、各埃トラップ溝６ａに塗られたグリースＧは特有の粘性を有しているため、軸隙間ｇ１に侵入した埃Ｈは各埃トラップ溝６ａに案内されてその殆どが埃トラップ溝６ａに塗られたグリースＧに効果的に付着する。即ち、軸隙間ｇ１に侵入した繊維系の埃Ｈの殆どが各埃トラップ溝６ａで先取りされる。その結果、主軸６と第１軸受け部材１６との間の摺動面Ｄを通過する埃Ｈは激減しており、グリース収容部１６ａに侵入して蓄積しにくい状態になる。
【００４６】
但し、電子ミシン１を長期に亙って使用した場合、主軸６の各埃トラップ溝６ａに多少の埃Ｈが蓄積するようになる。そこで、定期的なメンテナンス作業に際して、作業者は固定ボルト１８を緩めて各キャップ部材１７Ｌ，１７Ｒを取外し、各埃トラップ溝６ａに溜まっている埃Ｈや古いグリースＧを取り除き、手作業で綺麗なグリースＧを塗っておく。
【００４７】
このように、主軸６を軸心回りに回転可能に支持する第１軸受け部材１６とこれに形成されたグリース収容部１６ａとを有する電子ミシン１の第１軸受け構造１５において、主軸６のグリース収容部１６ａよりも軸心方向の両外側の部位にグリースＧが塗布された埃トラップ溝６ａが夫々形成され、各埃トラップ溝６ａにグリースＧが塗布される。
【００４８】
しかも、第１軸受け部材１６の両端部に埃トラップ溝６ａの少なくとも外周側を近接状に覆うキャップ部材１７Ｌ，１７Ｒが夫々設けられたので、空気中に含まれる繊維系の埃Ｈがキャップ部材１７Ｌ，１７Ｒと主軸６の間の軸隙間ｇ１に入り込んだ場合でも、グリース収容部１６ａの手前で、埃トラップ溝６ａに塗布された粘性の高いグリースＧに付着して、グリース収容部１６ａには殆ど付着しないようになる。
【００４９】
従って、グリース収容部１６ａに収容されるグリースＧの品質低下を確実に抑制でき、しかもグリース収容部１６ａに収容されるグリースＧの潤滑性を長期的に維持することができる。
【００５０】
また、埃トラップ溝６ａは、少なくとも主軸６の直径の１／３以上の溝幅に形成されたので、主軸６の直径が大きくなる程主軸６の周速度が速くなり、沢山の繊維系の埃Ｈが主軸６とキャップ部材１７Ｌ，１７Ｒとの間の軸隙間ｇ１に多く入り易くなっても、幅広の埃トラップ溝６ａにより埃Ｈを効率よく取込むことができる。
【００５１】
また、各キャップ部材１７Ｌ，１７Ｒは、埃トラップ溝６ａに突入し且つキャップ部材１７Ｌ，１７Ｒと主軸６との間の軸隙間ｇ１から侵入した埃Ｈを埃トラップ溝６ａに案内する環状突部１７Ｌｂ，１７Ｒｂを夫々有するので、キャップ部材１７Ｌ，１７Ｒと主軸６との間の軸隙間ｇ１から侵入した埃Ｈが環状突部１７Ｌｂ，１７Ｒｂにより埃トラップ溝６ａに確実に案内され、埃Ｈを埃トラップ溝６ａで効果的に且つ確実に取込むことができる。
【００５２】
次に、第２軸受け構造２０の作用及び効果について説明する。
作業者は定期的に電子ミシン１の保守点検を実施する際に、前述したように、固定ボルト２３を緩めて各埃トラップ溝７ａに蓄積している埃Ｈを取り除き、新しい適量のグリースＧを塗布する。
【００５３】
前述したように、縫製工場内には、空気を媒体として繊維系の布埃等の埃Ｈが浮遊している為、図４に示すように、針棒７が高速で上下に往復移動した場合、アーム部４内に充満した繊維系の埃Ｈがキャップ部材２２Ｕ，２２Ｄと針棒７との間の軸隙間ｇ２を経て第２軸受け部材２１の方に侵入しようとする。
【００５４】
しかし、軸隙間ｇ２に侵入して第２軸受け部材２１の方へ移動しようとする埃Ｈは、三日月形状の環状突部２２Ｕａ，２２Ｄａにより邪魔されるようになり、幅広の埃トラップ溝７ａに閉じ込められる。
【００５５】
この場合、各埃トラップ溝７ａに塗られたグリースＧは特有の粘性を有しているため、軸隙間ｇ２に侵入した埃Ｈの殆どが埃トラップ溝７ａに塗られたグリースＧに効果的に付着する。即ち、軸隙間ｇ２に侵入した繊維系の埃Ｈの殆どが各埃トラップ溝７ａで先取りされる。その結果、針棒７と第２軸受け部材２１との間の摺動面Ｅを通過する埃Ｈは激減しており、グリース収容部２１ａに侵入して蓄積しにくい状態になる。
【００５６】
但し、電子ミシン１を長期に亙って使用した場合、針棒７の各埃トラップ溝７ａに、多少の埃Ｈが蓄積するようになる。そこで、定期的なメンテナンス作業に際して、作業者は固定ボルト２３を緩めて各キャップ部材２２Ｕ，２２Ｄを取外し、各埃トラップ溝７ａに溜まっている埃Ｈや古いグリースＧに取り除き、手作業で綺麗なグリースＧを塗っておく。
【００５７】
このように、針棒７を上下方向（軸心方向）に往復移動可能に支持する第２軸受け部材２１とこれに形成されたグリース収容部２１ａとを有する電子ミシン１の第２軸受け構造２０において、針棒７のグリース収容部２１ａよりも軸心方向の両外側の部位にグリースＧが塗布された埃トラップ溝７ａが夫々形成され、しかも第２軸受け部材２１の両端部に埃トラップ溝７ａの少なくとも外周側を近接状に覆うキャップ部材２２Ｕ，２２Ｄが夫々設けられたので、空気中に含まれる繊維系の埃Ｈがキャップ部材２２Ｕ，２２Ｄと針棒７の間の軸隙間ｇ２に入り込んだ場合でも、グリース収容部２１ａの手前で、埃トラップ溝７ａに塗布された粘性の高いグリースＧに付着して、グリース収容部２１ａには殆ど付着しない。
【００５８】
従って、グリース収容部２１ａに収容されるグリースＧの品質低下を確実に抑制でき、しかもグリース収容部２１ａに収容されるグリースＧの潤滑性能を長期的に維持することができる。
【００５９】
また、各埃トラップ溝７ａは針棒７の軸心方向の移動距離Ｓよりも大きい幅寸法Ｌに夫々形成され、キャップ部材２２Ｕ，２２Ｄは埃トラップ溝７ａに突入し且つキャップ部材２２Ｕ，２２Ｄと針棒７との間の軸隙間ｇ２から埃トラップ溝７ａに侵入した埃Ｈを第２軸受け部材２１から遠ざける方向に移動させる環状突部２２Ｕａ，２２Ｄａを有するので、キャップ部材２２Ｕ，２２Ｄと針棒７との間の軸隙間ｇ２から侵入して埃トラップ溝７ａに塗布されたグリースＧに付着した場合でも、環状突部２２Ｕａ，２２Ｄａにより埃トラップ溝７ａのグリースＧに付着した埃Ｈを第２軸受け部材２１から遠ざける方向に、つまり外部に押し戻され、グリース収容部２１ａに埃Ｈが蓄積しないように抑制することができる。
【００６０】
次に、前記実施の形態の変更形態について説明する。
１）第１変更形態について説明する。第１軸受け構造１５Ａは、主軸６Ａに形成される各埃トラップ溝６ａとして、離隔状に形成された溝幅の小さな複数の環状溝６ｂ〜６ｄで構成するようにしてもよい。但し、前記実施例と同様の部材については同じ符号を付してその説明を省略する。
【００６１】
即ち、図５に示すように、主軸６Ａの左側と右側とに夫々形成される埃トラップ溝６ａは、主軸６Ａに順次形成された３つの第１〜第３環状溝６ｂ〜６ｄからなっている。但し、キャップ部材１７ＬＡ，１７ＲＡには、環状突部が設けられていない。
【００６２】
それ故、これら複数の環状溝６ｂ〜６ｄによりラビリンスシール的な機能が発揮できるものである。但し、これら３つの環状溝６ｂ〜６ｄの溝幅は、第１環状溝６ｂ＜第２環状溝６ｃ＜第３環状溝６ｄであり、各環状溝６ｂ〜６ｄにグリースＧが充填されている。
【００６３】
この場合には、軸隙間ｇ１に侵入した繊維系の埃Ｈは、先ず第１軸受け部材１６から最も遠い、つまり外側に位置する幅広の第３環状溝６ｄに付着し、この第３環状溝６ｄで除去できなかった残りの埃Ｈは、次の第２環状溝６ｃのグリースＧに付着され、更に、この第２環状溝６ｃで除去できなかった残りの埃Ｈは、次の第１環状溝６ｂのグリースＧに付着する。
【００６４】
それ故、これら３つの第１〜第３環状溝６ｂ〜６ｄにより、軸隙間ｇ１に侵入した繊維系の埃Ｈのほぼ９５％を確実に取り除くことができ、グリース収容部１６ａに蓄積される埃Ｈは殆どなくなる。
【００６５】
２）第２変更形態について説明する。第２軸受け構造２０Ａは、針棒７Ａに形成される各埃トラップ溝７ａとして、離隔状に形成された溝幅の小さな複数の環状溝７ｂ〜７ｄで構成するようにしてもよい。但し、前記実施例と同様の部材については同じ符号を付してその説明を省略する。また、キャップ部材２２ＵＡ，２２ＤＡには、環状突部が設けられていない。
【００６６】
即ち、図６に示すように、針棒７Ａに形成される上下１対の埃トラップ溝７ａの各々は、第２軸受け部材２１に順次形成された３つの第１〜第３環状溝７ｂ〜７ｄからなっている。但し、キャップ部材２２ＵＡ，２２ＤＡには、環状突部が設けられていない。
【００６７】
それ故、これら複数の環状溝７ｂ〜７ｄによりラビリンスシール的な機能が発揮できるものである。但し、これら３つの環状溝７ｂ〜７ｄの溝幅は、第１環状溝７ｂ＜第２環状溝７ｃ＜第３環状溝７ｄであり、各環状溝７ｂ〜７ｄにグリースＧが充填されている。また、各キャップ部材２２ＵＡ，２２ＤＡの長さＬは、針棒７の上下動ストロークＳよりも大きくなっている。
【００６８】
この場合には、軸隙間ｇ２に侵入した埃Ｈは、先ず第２軸受け部材２１から最も遠い、つまり外側に位置する幅広の第３環状溝７ｄのグリースＧに付着し、この第３環状溝７ｄで除去できなかった残りの埃Ｈは、次の第２環状溝７ｃのグリースＧに付着され、更に、この第２環状溝７ｃで除去できなかった残りの埃Ｈは、次の第１環状溝７ｂのグリースＧに付着する。
【００６９】
それ故、これら３つの第１〜第３環状溝７ｂ〜７ｄにより、軸隙間ｇ２に侵入した繊維系のゴミや埃Ｈのほぼ９５％を確実に取り除くことができ、グリース収容部２１ａに蓄積する埃Ｈは殆どなくなる。
【００７０】
３）前述した第１軸受け構造１５において、各キャップ部材１７Ｌ，１７Ｒの環状突部１７Ｌａ，１７Ｒａを省略するようにしてもよい。この場合でも、前記実施例と同様の効果を奏することができる。
【００７１】
４）前述した第１軸受け構造１５は、グリース収容部を、主軸６に有する１対の埃トラップ溝６ａの中間部に設けたものでもよい。
【００７２】
５）前述した第２軸受け構造２０において、各キャップ部材１７Ｕ，１７Ｄの環状突部２２Ｕａ，２２Ｄａを省略するようにしてもよい。この場合でも、前記実施例と同様の効果を奏することができる。
【００７３】
６）前述した第２軸受け構造２０は、グリース収容部を、針棒７に有する１対の埃トラップ溝７ａの中間部に設けたものでもよい。
【００７４】
７）本発明は以上説明した実施例に限定されるものではなく、当業者であれば、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、前記実施例に種々の変更を付加して実施することができ、本発明はそれらの変更形態をも包含するものである。
【図面の簡単な説明】
【００７５】
【図１】本発明の実施例に係る電子ミシンの正面図である。
【図２】頭部の内部構造を示す部分拡大正面図である。
【図３】第１軸受け構造を示す要部縦断正面図である。
【図４】第２軸受け構造を示す要部縦断正面図である。
【図５】第１変更形態に係る図３相当図である。
【図６】第２変更形態に係る図４相当図である。
【符号の説明】
【００７６】
１        電子ミシン
６        主軸
６ａ      埃トラップ溝
６ｂ      環状溝
６ｃ      環状溝
６ｄ      環状溝
７        針棒
７ａ      埃トラップ溝
７ｂ      環状溝
７ｃ      環状溝
７ｄ      環状溝
１５      第１軸受け構造
１６      第１軸受け部材
１６ａ    グリース収容部
２０      第２軸受け構造
２１      第２軸受け部材
２１ａ    グリース収容部
１７Ｌ    キャップ部材
１７Ｌａ  環状突部
１７Ｒ    キャップ部材
１７Ｒａ  環状突部
２２Ｕ    キャップ部材
２２Ｕａ  環状突部
２２Ｄ    キャップ部材
２２Ｄａ  環状突部
Ｇ        グリース
Ｈ        埃
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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