(57)【要約】【課題】  加工の手間が少ない燃料噴射弁を得る。【解決手段】  弁座が形成された弁座部材２４と、弁座に離着座する弁体６と、弁体６を閉弁方向に付勢するコイルスプリング１２と、磁気吸引力を発生させて弁体６を離座させる電磁コイル１５と、を備えた燃料噴射弁１において、弁体６の少なくとも一部を樹脂材料で構成した。【選択図】      図１
2007023854.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
弁座が形成された弁座部材と、
前記弁座に離着座する弁体と、
前記弁体を閉弁方向に付勢する付勢手段と、
磁気吸引力を発生させて前記弁体を離座させる電磁コイルと、
を備えた燃料噴射弁において、
前記弁体の少なくとも一部を樹脂材料で構成したことを特徴とする燃料噴射弁。
【請求項２】
前記弁体を、弁座部材側に配置した樹脂材料からなる樹脂部と、他方側に配置した金属材料からなる金属部とを用いて構成したことを特徴とする請求項１に記載の燃料噴射弁。
【請求項３】
前記樹脂材料として、導電性樹脂材料を用いたことを特徴とする請求項１に記載の燃料噴射弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関用の燃料噴射弁に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より種々の燃料噴射弁が提案されている。特許文献１は、その一例としての燃料噴射弁を開示する。
【０００３】
特許文献１の燃料噴射弁は、弁座が形成された弁座部材と、弁座に離着座する弁体と、弁体を閉弁方向に付勢する付勢手段と、磁気吸引力を発生させて弁座を離座させる電磁コイルと、を備えており、電磁コイルを通電して弁体を弁座から離座させたときに燃料が噴射される一方、電磁コイルの通電を解除すると、付勢手段によって弁体が弁座に着座して、燃料噴射が停止するようになっている。通常、この種の燃料噴射弁では、弁座部材および弁体とも金属材料で構成されている。
【特許文献１】特開平１０−１２２０８５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、この種の燃料噴射弁では、着座状態（閉弁状態）におけるシール性を確保すべく、弁座部材または弁体の面精度を高くするために研磨処理を施したり、また、弁体の反復動作による弁座部材または弁体の部分摩耗を抑制するために硬化処理を施したりしており、加工の手間がかかるという課題があった。
【０００５】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、加工の手間が少ない燃料噴射弁を得ることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１の発明は、燃料噴射弁において、弁体の少なくとも一部を樹脂材料で構成したことを趣旨とする。
【０００７】
また、請求項２の発明は、上記請求項１の発明において、弁体を、弁座部材側に配置した樹脂材料からなる樹脂部と、他方側に配置した金属材料からなる金属部とを用いて構成したものである。
【０００８】
また、請求項３の発明は、上記請求項１の発明において、樹脂材料を、導電性樹脂材料としたものである。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１の発明によれば、弁体の少なくとも一部を樹脂材料で構成したため、弁体を金属材料のみで構成した場合に比べて、加工の手間を減らすことができる。また、弁体を軽量化できて、開閉弁の応答性を向上することができる。
【００１０】
請求項２の発明によれば、樹脂材料からなる樹脂部を設けたことによるメリットに加えて、金属部を設けたことでより高い吸引力を発生させることができ、開弁の応答性を向上することができる。
【００１１】
請求項３の発明によれば、導電性樹脂材料を用いることで、加工が容易でかつ応答性の高い弁体を、より容易に形成することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明を具現化した実施形態について図面を参照して説明する。なお、以下では、内燃機関に用いられる燃料噴射弁について例示する。
【００１３】
（第１実施形態）図１は、本実施形態にかかる燃料噴射弁の縦断面図（軸方向に沿った断面の図）、図２は、燃料噴射弁の先端部を拡大した縦断面図であって、離座状態（開弁状態）を示す図である。
【００１４】
本実施形態にかかる燃料噴射弁１は、燃料配管に設けられたボス部（いずれも図示せず）に接続され、燃料配管内を流れる燃料を内燃機関内（吸気ポートやシリンダ内等）に噴射するものである。
【００１５】
燃料噴射弁１は、本体部として、ケーシング２や、磁性筒体３、コア筒５、ヨーク１３、樹脂カバー１６等を含んでいる。
【００１６】
このうち、磁性筒体３は、例えば、磁性を有するステンレス材料等の素材に深絞り加工等のプレス加工を施すことにより、段差を有する薄肉の金属管として形成される。本実施形態では、磁性筒体３の軸方向の一端側には大径部３ａが、また他端側にはより小径の小径部３ｂが、それぞれ形成されており、大径部３ａの端部が燃料配管のボス部内に挿入された状態で、磁性筒体３が燃料配管に接続されるようになっている。
【００１７】
この磁性筒体３（大径部３ａ）の入口側の外周面には、磁性筒体３と燃料配管のボス部との間の液密を確保するＯリング１８が外装される。
【００１８】
また、磁性筒体３の入口側（上流側）の開口部には、フィルタ２１が装着される。フィルタ２１は、磁性筒体３の大径部３ａ内に圧入される筒状の芯金２１ａと、磁性筒体３よりも軟質な樹脂材料、例えばナイロン、フッ素樹脂等を用いて芯金２１ａと一体に形成（射出成形）されたフレーム２１ｂと、当該フレーム２１ｂに取付けられて燃料を透過させるメッシュ２１ｃとによって大略構成されている。
【００１９】
そして、磁性筒体３の内側には、コア筒５が嵌挿される。コア筒５は、弁体６の外筒部８、ヨーク１３と共に電磁コイル１５による閉磁路を形成するとともに、弁体６の開弁位置を規定するものである。コア筒５は、例えば、磁性筒体３の小径部３ｂ内に圧入して取付けられる。
【００２０】
また、磁性筒体３の下流側端部には、筒状の弁座部材２４が配設される。この弁座部材２４は、略円筒状に形成される周壁部２４ｂと、周壁部２４ｂの下流側端部で内径方向に張り出すフランジ状の底壁部２４ａとを備える。そして、これら周壁部２４ｂと底壁部２４ａとで囲まれる凹部２４ｃ内に、弁体６の弁部７が収容される。また、底壁部２４ａの底内面２４ｄは、弁体６の環状底面６ｄと当接し、これらが当接することで閉弁時のシールが確保されるようになっている。すなわち、本実施形態では、底内面２４ｄが着座面となる。
【００２１】
ここで、本実施形態では、弁座部材２４を、耐薬品性および耐摩耗性が高いＰＩ（ポリイミド）や、ＰＥＥＫ（ポリエチルエーテルケトン）、ＰＯＭ（アセタール；ポリオキシメチレン）等の樹脂材料（所謂エンジニアリングプラスチック）で構成している。樹脂材料は成形性に優れるため、従来のように金属材料を用いた場合に比べて、面精度を確保しやすく、また、好適な燃料流れを生じさせる形状等をより容易に形成できるという利点がある。
【００２２】
また、弁座部材２４の底壁部２４ａの底外面に当接するようにして、ノズルプレート９が設けられる。このノズルプレート９には、その表裏（内外）を貫通する貫通孔として複数の噴射孔９ｆが形成される。この噴射孔９ｆの噴射方向は、軸方向に対して径方向外側に僅かに傾斜させてある。
【００２３】
コア筒５と弁座部材２４との間には、磁性筒体３の小径部３ｂ内で軸方向に変位可能な弁体６が収容される。本実施形態では、弁体６は、磁性金属材料によって形成され、軸方向に延びる筒状に形成された外筒部８と、樹脂材料によって形成され、外筒部８の内側に固着されて弁座部材２４の底内面２４ｄに離着座する弁部７と、を備えたものとして構成される。本実施形態では、弁部７が本発明の樹脂部に相当し、外筒部８が本発明の金属部に相当する。なお、本実施形態では、外筒部８の内壁に形成した凹凸部８ａと、弁部７の上部の外壁に形成した凹凸部７ｄとを相互に食いこませて一体化させているが、かかる構成をインサート成形によって得ることができる。
【００２４】
弁部７は、上流側で径方向外側に膨出する上流側膨出部７ａと、下流側で径方向外側に膨出する下流側膨出部７ｃと、より細い径でそれら膨出部７ａ，７ｃの間をつなぐ中間部７ｂとを備える。この中間部７ｂの周囲は、燃料収容室１０となる。
【００２５】
上流側膨出部７ａは、端部側に開口する有底円筒状に形成され、その凹部６ａ内には、コイルスプリング１２が収容される。また、上流側膨出部７ａの底壁には、凹部６ａの内部と燃料収容室１０とを連通する貫通孔６ｂが形成される。さらに、この底壁の中央部には、中間部７ｂから下流側膨出部７ｃまで貫通する有底円孔７ｅが形成され、軽量化ならびに成形性の向上が図られている。
【００２６】
下流側膨出部７ｃの外周には、燃料収容室１０の燃料を噴射孔９ｆ側に供給するための溝状の燃料通路６ｃが所定のピッチで複数形成される。この燃料通路６ｃは、軸方向に沿って真っ直ぐ流下するように形成してもよいし、螺旋状に形成して旋回流が形成されるようにしてもよい。なお、下流側膨出部７ｃにも適宜有底孔７ｆを形成し、軽量化ならびに成形性の向上を図るのが好適である。
【００２７】
この弁部７も、弁座部材２４と同様、耐薬品性および耐摩耗性が高いＰＩ（ポリイミド）や、ＰＥＥＫ（ポリエチルエーテルケトン）、ＰＯＭ（アセタール；ポリオキシメチレン）等の樹脂材料（所謂エンジニアリングプラスチック）で構成するのが好適である。
【００２８】
そして、この弁体６に閉弁方向の付勢力を与える付勢手段として、コイルスプリング１２が設けられる。このコイルスプリング１２の上端は、コア筒５内に嵌挿された筒状のアジャスタ１９の下端に当接する一方、コイルスプリング１２の下端部は、弁体６の凹部６ａ内に挿入されており、軸方向に伸びる方向に弾性力を発生させる。すなわち、このコイルスプリング１２は圧縮バネとして用いられ、弁体６に対し、コア筒５から離間する方向、すなわち閉弁方向に付勢力を作用させる。
【００２９】
磁性筒体３の外周側には、段付筒状に形成されたヨーク１３が設けられている。本実施形態では、ヨーク１３を、磁性筒体３の小径部３ｂの外周側に圧入して固着している。また、ヨーク１３と磁性筒体３の小径部３ｂとの間は、連結コア１４が設けられている。本実施形態では、連結コア１４を、小径部３ｂの外周側を取囲む略Ｃ字状の磁性体として形成している。また、ヨーク１３の先端側には、Ｏリング２３の溝を形成する樹脂キャップ１１が取り付けられる。
【００３０】
磁性筒体３とヨーク１３との間には、電磁コイル１５が設けられる。本実施形態では、電磁コイル１５を、樹脂材料により形成された筒状のコイルボビン１５ａと、該コイルボビン１５ａに巻装されたコイル１５ｂとを有するものとし、コイルボビン１５ａを磁性筒体３の小径部３ｂに外装させている。なお、電磁コイル１５は、コネクタ１７のピン２０および樹脂カバー１６内に形成される導線２２を介して通電される。
【００３１】
樹脂カバー１６は、磁性筒体３の外周側に設けられる。この樹脂カバー１６は、例えば、磁性筒体３の外周側に、ヨーク１３や、連結コア１４、電磁コイル１５等を組付けた状態で射出成形することによって形成することができる。なお、樹脂カバー１６とコネクタ１７は一体成形されている。
【００３２】
以上の構成を備える燃料噴射弁１において、弁体６には付勢手段としてのコイルスプリング１２から閉弁方向の付勢力が作用しており、電磁コイル１５が通電されない状態では、弁体６が弁座部材２４上に着座し、弁体６の環状底面６ｄと弁座部材２４の底内面２４ｄとが当接する状態が維持される。この着座状態（閉弁状態）では、環状底面６ｄと底内面２４ｄとが面接触し、環状のシール領域が形成される。なお、この状態では、弁体６の環状底面６ｄより内側の内側底面６ｆとノズルプレート９の上面９ｅとが当接しないように構成されている。
【００３３】
一方、電磁コイル１５が通電されると、コア筒５、外筒部８、およびヨーク１３等によって閉磁路が形成され、これにより、外筒部８にはコア筒５に近接する方向の磁力が作用する。ここで、この磁力（吸着力）は、コイルスプリング１２の付勢力より大きくなるように設定してあるため、電磁コイル１５が通電されると、弁体６がコア筒５に引き寄せられ、弁体６が弁座部材２４から離座し、弁体６の環状底面６ｄと底内面２４ｄとが離間する（開弁状態；図２）。
【００３４】
この開弁状態において、燃料は、磁性筒体３およびコア筒５内の燃料通路４を流下した後、アジャスタ１９およびコア筒５の筒内、弁体６上部の凹部６ａ内、および貫通孔６ｂを経由して燃料収容室１０に流入する。さらに、燃料は、燃料収容室１０から、下流側膨出部７ｃの外周に形成された燃料通路６ｃ、弁体６の環状底面６ｄと弁座部材２４の底内面２４ｄとの隙間、および弁体の内側底面６ｆとノズルプレート９の上面９ｅとの隙間を経由して、噴射孔９ｆから噴射される。
【００３５】
ここで、上記構成により、本実施形態では、燃料通路６ｃでの燃料の流れと、環状底面６ｄと底内面２４ｄとの隙間での燃料の流れとの間で、流れの方向が略直角あるいは鋭角的に大きく変化し、また、内側底面６ｆと上面９ｅとの隙間での燃料の流れと、噴射孔９ｆ内での燃料の流れとの間でも、流れの方向が略直角あるいは鋭角的に大きく変化することになる。かかる流通方向の変化により、燃料の壁面からの剥離や乱流が生じ、この結果、噴射孔９ｆから噴出される燃料の流れにも乱れが生じて空気との攪拌が進み、燃料噴霧の微粒化が促進される。
【００３６】
以上の本実施形態によれば、弁体６の少なくとも一部、すなわち弁部７を樹脂材料で構成したため、弁体６を金属材料のみで構成した場合に比べて、加工の手間を減らすことができる。また、燃料の流量や噴霧粒径等に応じて適宜に形状を調整して、より好適な燃料流れを生じる形状を得やすくなる。また、弁体６を軽量化できて、開閉弁の応答性を向上することができる上、金属材料を弁座部材２４に当接させる場合に比べて、着座音の音圧レベルを低くすることができるという利点もある。
【００３７】
また、本実施形態によれば、樹脂材料からなる樹脂部としての弁部７を設けたことによるメリットに加えて、金属材料からなる金属部としての外筒部８を設けたことでより高い吸引力を発生させることができ、開弁の応答性を向上することができる。
【００３８】
また、本実施形態によれば、弁座部材２４も樹脂材料で構成したため、弁体と弁座部材とが対向する部分の形状を適宜に調整して、より一層好適な燃料流れを生じる形状を得やすくなるとともに、着座音の音圧レベルをより一層低くすることができる。
【００３９】
さらに、本実施形態によれば、弁座部材２４に凹部２４ｃを形成して、当該凹部２４ｃ内に弁体６（弁部７）を挿入するようにしたため、相互に対向する凹部２４ｃの内面と弁部７の外面との間の形状によって、弁座に向かう燃料の流れの方向をより容易に調整することができる。
【００４０】
さらに、噴射孔９ｆによる噴射方向を、内側底面６ｆまたは上面９ｅに対して略直角かあるいは鋭角的に設定したため、内側底面６ｆと上面９ｅとの間における燃料の流れと、噴射孔９ｆにおける燃料の流れとの間で、流れの方向を略直角あるいは鋭角的に変化させることができるため、流れの壁面からの剥離や乱流を誘起して、噴射孔９ｆから噴出する流れが空気と攪拌されるのを促進させ、ひいては、燃料噴霧の微粒化を促進することができる。
【００４１】
さらに、本実施形態によれば、弁座部材２４の凹部２４ｃ内に弁体６（弁部７）を挿入した構成として、燃料通路６ｃにおける燃料の流れと、底内面２４ｄと環状底面６ｄとの間における燃料の流れとの間で、流れの方向を略直角あるいは鋭角的に大きく変化させることができるため、この部分でも流れの壁面からの剥離や乱流を誘起して、噴射孔９ｆから噴出する流れが空気と攪拌されるのを促進させ、ひいては、燃料噴霧の微粒化を促進することができる。
【００４２】
（第２実施形態）図３は、本実施形態にかかる燃料噴射弁の先端部を拡大して示す縦断面図であって、離座状態（開弁状態）を示す図である。なお、本実施形態にかかる燃料噴射弁は、上記実施形態にかかる燃料噴射弁と同様の構成を備える。よって、それら同様の構成については、同じ符号を付し、重複する説明を省略する。
【００４３】
本実施形態にかかる燃料噴射弁１Ａでは、弁座部材２４Ａの底内面２４ｄを環状の傾斜面として構成するとともに、弁体６Ａ（弁部７Ａ）の底部周縁側の環状底面６ｄをテーパ状の傾斜面として構成し、これら底内面２４ｄと環状底面６ｄとの面接触により、着座時（閉弁時）により確実に燃料をシールするようにしている。本実施形態によっても、上記実施形態と同様の効果を得ることができる。
【００４４】
（第３実施形態）図４は、本実施形態にかかる燃料噴射弁の先端部を拡大して示す縦断面図であって、離座状態（開弁状態）を示す図である。なお、本実施形態にかかる燃料噴射弁は、上記実施形態にかかる燃料噴射弁と同様の構成を備える。よって、それら同様の構成については、同じ符号を付し、重複する説明を省略する。
【００４５】
本実施形態にかかる燃料噴射弁１Ｂでは、弁体６Ｂ（弁部７Ｂ）の底部に環状の突起６ｅを形成し、この突起６ｅの底面としての環状底面６ｄとノズルプレート９Ｂの上面９ｅとを当接させることで、着座時（閉弁時）により確実に燃料をシールするようにしている。本実施形態によっても、上記実施形態と同様の効果を得ることができる。
【００４６】
また、本実施形態では、弁体６Ｂ（弁部７Ｂ）の内側底面６ｆを軸心側が僅かに窪むように傾斜する凹形状とする一方、ノズルプレート９Ｂを、当該内側底面６ｆに沿って、軸心側が僅かに弁体６Ｂ側に突出する凸形状としている。こうすることで、離座時（開弁時）における上面９ｅと内側底面６ｆとの間における燃料の流れと、噴射孔９ｆにおける燃料の流れとの間で、流れの方向をより鋭角的に変化させることができるため、流れの壁面からの剥離や乱流を誘起して、噴射孔９ｆから噴出する流れが空気と攪拌されるのを促進させ、ひいては、燃料噴霧の微粒化を促進することができる。
【００４７】
また、燃料通路６ｃにおける燃料の流れと、上面９ｅと内側底面６ｆとの間における燃料の流れとの間でも、流れの方向をより鋭角的に大きく変化させることができるため、この部分でも流れの壁面からの剥離や乱流を誘起して、噴射孔９ｆから噴出する流れが空気と攪拌されるのを促進させ、ひいては、燃料噴霧の微粒化を促進することができる。
【００４８】
（第４実施形態）図５は、本実施形態にかかる燃料噴射弁の先端部を拡大して示す縦断面図であって、離座状態（開弁状態）を示す図である。なお、本実施形態にかかる燃料噴射弁は、上記実施形態にかかる燃料噴射弁と同様の構成を備える。よって、それら同様の構成については、同じ符号を付し、重複する説明を省略する。
【００４９】
本実施形態にかかる燃料噴射弁１Ｃでは、弁体６Ｃを、樹脂材料に導電性フィラーをバインドした導電性樹脂材料によって成形している。これにより、金属材料と樹脂材料とを用いて弁体を形成する場合に比べて、製造の手間を減らし、製造コストを削減することができる。また、金属材料を含まない分、弁体６Ｃを軽量化することができ、弁体６Ｃの開閉弁時の応答性をさらに向上することができる。
【００５０】
また、本実施形態では、燃料通路６ｃを螺旋状の溝とし、凹部２４ｃの内面に沿った燃料の旋回流を形成するようにしている。こうすることで、燃料流れの剥離や乱流を誘起して、噴射孔９ｆから噴出する流れが空気と攪拌されるのを促進させ、ひいては、燃料噴霧の微粒化を促進することができる。
【００５１】
さらに、本実施形態では、有底円孔７ｅを燃料通路として利用し、さらに、この有底円孔７ｅから中間部７ｂの側壁に設けた貫通孔６ｂを介して燃料収容室１０に燃料が流入するようにしている。かかる構成により、燃料の流れの向きが変わる箇所が増やすことができるため、燃料流れの剥離や乱流がさらに誘起され、噴射孔９ｆから噴出する流れが空気と攪拌されるのを促進させ、ひいては、燃料噴霧の微粒化を促進することができる。
【００５２】
（第５実施形態）図６は、本実施形態にかかる燃料噴射弁の先端部を拡大して示す縦断面図であって、着座状態（閉弁状態）を示す図である。なお、本実施形態にかかる燃料噴射弁は、上記実施形態にかかる燃料噴射弁と同様の構成を備える。よって、それら同様の構成については、同じ符号を付し、重複する説明を省略する。
【００５３】
本実施形態にかかる燃料噴射弁１Ｄは、上記第１実施形態と同様に、弁体６Ｄの弁部７Ｄを樹脂材料で構成する一方、外筒部８Ｄを金属材料で構成し、外筒部８Ｄの内壁に形成した凹凸部８ａと、弁部７Ｄの上部の外壁に形成した凹凸部７ｄとを相互に食いこませて一体化させている。
【００５４】
ただし、公知の一般的な燃料噴射弁と同様に、弁座部材２４Ｄを、断面略円形の凹部２４ｃとすり鉢状の底内面２４ｄとを備える筒状の金属材料から構成し、その下流側の底面にノズルプレート９を接合し、弁座部材２４Ｄ（およびノズルプレート９）をコア筒３の内側に溶接して取り付けている。そして、弁部７Ｄの下流側端部を、略球体の側面を複数箇所平面で（例えば略六角形状に）カットした形状として、凹部２４ｃ内に挿入している。
【００５５】
本実施形態によっても、上記実施形態と同様の効果を得ることができる。
【００５６】
なお、本発明は、次のような別の実施形態に具現化することができる。以下の別の実施形態でも上記実施形態と同様の作用および効果を得ることができる。
【００５７】
（１）弁体の樹脂部と、金属部との結合構成は、上記実施形態には限定されず、例えば、圧入したり、相互に係着するなどしてそれらを一体化させてもよいし、所定の締結具等を用いて結合するようにしてもよい。具体的には、弁体の金属部としての外筒部と樹脂部としての上流側膨出部とを相互に係着する係合機構としてスナップフィット機構を設けたり、ネジやピン等の締結具を用いて一体化させたり、あるいは適宜それらを組み合わせて一体化させてもよい。
【００５８】
（２）また、弁座部材を有底筒状に形成して、当該有底筒の底壁に貫通孔としての噴射孔を形成して、上記弁座部材とノズルプレートとを一体化（すなわち、弁座部材と別体としてのノズルプレートを廃止）するようにしてもよい。
【００５９】
（３）弁体と弁座部材との間でシール領域を形成する突起は、弁体および弁座部材のうち少なくともいずれか一方に設けるようにすればよいが、双方に設けてもよい。
【００６０】
（４）燃料の流れ方向を決定付ける突起や溝は、弁座部材および弁体のうち少なくともいずれか一方に設けるようにすればよいが、双方に設けてもよい。また、弁座部材の底内面のシール領域より内側の部分や弁体の底面のシール領域より内側の部分に突起や溝を設けてもよい。
【００６１】
（５）本発明は燃圧に応じたスペックで実現可能である。
【００６２】
また、上記実施形態から把握し得る請求項以外の技術思想について、以下にその効果と共に記載する。
【００６３】
（イ）請求項１または２に記載の燃料噴射弁では、弁体が弁座部材に対向する側を樹脂部とするのが好適である。
【００６４】
こうすれば、シールを確保するための形状や面精度を比較的容易に得ることができる上、弁座部材に対向または当接する部分の形状を適宜に調整して、より一層好適な燃料流れを生じる形状を得やすくなるとともに、着座音の音圧レベルをより一層低くすることができる。
【００６５】
（ロ）請求項１、２または上記（イ）に記載の燃料噴射弁では、樹脂部と金属部とをインサート成形によって一体成形するのが好適である。
【００６６】
こうすれば、樹脂部と金属部とを備える弁体を、より容易に構成することができる。
【００６７】
（ハ）請求項１、２または上記（イ）に記載の燃料噴射弁では、樹脂部と金属部とを相互に係着させて一体化するのが好適である。
【００６８】
かかる構成によっても、樹脂部と金属部とを備える弁体を、より容易に得ることができる。
【００６９】
（ニ）請求項１〜３または上記（イ）〜（ハ）に記載の燃料噴射弁では、弁座部材に凹部を形成して、当該凹部内に弁体を挿入するように構成するのが好適である。
【００７０】
こうすれば、相互に対向する凹部の内面と弁体の外面との間の形状によって、弁座に向けて流れる燃料の方向をより容易に調整することができる。また、かかる構成によれば、凹部に挿入された弁部の外周と当該凹部の内周との間における燃料の流れと、ノズルプレート（または弁座部材）の上面と弁体の底面との間における燃料の流れとの間で、流れの方向を略直角あるいは鋭角的に大きく変化させることができるため、流れの剥離や乱れを誘起して、噴射孔から噴出する流れが空気と攪拌されるのを促進させ、ひいては、燃料噴霧の微粒化を促進することができる。
【００７１】
（ホ）請求項１〜３または上記（イ）〜（ニ）に記載の燃料噴射弁では、噴射孔の軸方向を、弁座部材の底内面または弁体の底面に対して略直角かあるいは鋭角的に設定するのが好適である。
【００７２】
こうすれば、ノズルプレート（または弁座部材）の上面と弁体の底面との間における燃料の流れと、噴射孔における燃料の流れとの間で、流れの方向を略直角にあるいは鋭角的に大きく変化させることができるため、流れの剥離や乱れを誘起して、噴射孔から噴出する流れが空気と攪拌されるのを促進させ、ひいては、燃料噴霧の微粒化を促進することができる。
【００７３】
（ヘ）請求項１〜３または上記（イ）〜（ホ）に記載の燃料噴射弁では、弁座部材の上面および弁体の底面のうち少なくともいずれか一方に環状の突起を形成して、当該突起が他方と面接触した領域によってシールを確保するのが好適である。
【００７４】
こうすれば、突起によって、シール領域をより容易にかつより確実に確保できるようになる上、突起を設けた分、開弁時における弁体の底面と弁座部材の上面との間隙における燃料の流れの乱れが大きくなるため、燃料噴霧の霧化性能が向上するという利点がある。また、シール領域の内側に、加圧領域と隔離された領域を比較的広くとって、当該隔離された領域の形状や、噴射孔のレイアウトの自由度を高めることができ、より好適な噴射特性が得やすくなるという利点もある。
【図面の簡単な説明】
【００７５】
【図１】本発明の実施形態にかかる燃料噴射弁の縦断面図（軸方向に沿った断面の図）。
【図２】本発明の第１実施形態にかかる燃料噴射弁の先端部を拡大した縦断面図であって、離座状態（開弁状態）を示す図。
【図３】本発明の第２実施形態にかかる燃料噴射弁の先端部を拡大した縦断面図であって、離座状態（開弁状態）を示す図。
【図４】本発明の第３実施形態にかかる燃料噴射弁の先端部を拡大した縦断面図であって、離座状態（開弁状態）を示す図。
【図５】本発明の第４実施形態にかかる燃料噴射弁の先端部を拡大した縦断面図であって、離座状態（開弁状態）を示す図。
【図６】本発明の第５実施形態にかかる燃料噴射弁の先端部を拡大した縦断面図であって、離座状態（開弁状態）を示す図。
【符号の説明】
【００７６】
１，１Ａ，１Ｂ，１Ｃ，１Ｄ  燃料噴射弁
３  磁性筒体
６，６Ａ，６Ｂ，６Ｃ，６Ｄ  弁体
７，７Ａ，７Ｂ，７Ｃ，７Ｄ  弁部（樹脂部）
８，８Ｄ  外筒部（金属部）
１２  コイルスプリング（付勢手段）
１５  電磁コイル
２４，２４Ａ，２４Ｂ，２４Ｄ  弁座部材
【図１】
2007023854.tif 000003
【図２】
2007023854.tif 000004
【図３】
2007023854.tif 000005
【図４】
2007023854.tif 000006
【図５】
2007023854.tif 000007
【図６】
2007023854.tif 000008