(57)【要約】【課題】  使用者の安全性を高めると共に網戸の製造コストを低くでき且つ網戸の組立て性が良い網戸用戸車を提供する。【解決手段】  本発明の網戸用戸車１において、スライダー１５は、下框７の長手方向に移動自在にケース１３に取付けてあると共に網戸先端側に操作部３２を有している。操作部３２は竪框８の室外側壁８ｂの下端コーナに設けた切除部３３に位置して、竪框８の室外側面と略連続する退避位置と網戸先端から突出する突出位置に移動自在なものであり、車輪保持具１７は、スライダー１５に連動して移動自在にケース１３に設けたものであり、操作部３２が退避位置にあるときに車輪１９が下方移動できる位置にあると共に、操作部３２が突出位置にあるときに車輪の下方移動が規制される位置にあり、上下位置調整具２４は車輪１９が下方向移動できる位置にある車輪保持具１７に上方から当接して車輪１９が上方へ移動するのを規制する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケースと、スライダーと、車輪保持具と、車輪の上下位置調整具とを備え、ケースは網戸の下框と竪框のコーナ部に取付けるものであり、スライダーは、下框の長手方向に移動自在にケースに取付けてあると共に網戸先端側に操作部を有し、操作部は竪框の室外側壁の下端コーナに設けた切除部に位置して竪框の室外側面と略連続する退避位置と網戸先端から突出する突出位置に移動自在なものであり、車輪保持具は、スライダーに連動して移動自在にケースに設けたものであり、操作部が退避位置にあるときに車輪が下方移動できる位置にあると共に、操作部が突出位置にあるときに車輪の下方移動が規制される位置にあり、上下位置調整具は車輪が下方向移動できる位置にある車輪保持具に上方から当接して車輪が上方へ移動するのを規制することを特徴とする網戸用戸車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、網戸用戸車に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、網戸下框と竪框のコーナ部に取付けた網戸用戸車において、下框の長手方向に移動自在なスライダーに連動して、車輪保持具を車輪の下方移動自在な位置と、車輪の下方移動が規制される位置とに移動自在としてあり、スライダーの操作部が竪框から網戸先端側に突出する位置と竪框側に退避する位置に移動することが開示されている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−１３７７３９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１では、操作部は退避位置にあるときに竪框の下端において室内側壁と室外側壁との間に位置するので、竪框の室外側壁の下端コーナが露出しており、このコーナで怪我をさせる可能性があり、コーナを塞ぐ部品（端部キャップ）が必要になるので、網戸の製造コストが高くなると共に網戸の組立て性に劣るという問題がある。
【０００５】
そこで、本発明は、使用者の安全性を高めると共に網戸の製造コストを低くでき且つ網戸の組立て性が良い網戸用戸車の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の発明は、ケースと、スライダーと、車輪保持具と、車輪の上下位置調整具とを備え、ケースは網戸の下框と竪框のコーナ部に取付けるものであり、スライダーは、下框の長手方向に移動自在にケースに取付けてあると共に網戸先端側に操作部を有し、操作部は竪框の室外側壁の下端コーナに設けた切除部に位置して竪框の室外側面と略連続する退避位置と網戸先端から突出する突出位置に移動自在なものであり、車輪保持具は、スライダーに連動して移動自在にケースに設けたものであり、操作部が退避位置にあるときに車輪が下方移動できる位置にあると共に、操作部が突出位置にあるときに車輪の下方移動が規制される位置にあり、上下位置調整具は車輪が下方向移動できる位置にある車輪保持具に上方から当接して車輪が上方へ移動するのを規制することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１に記載の発明によれば、網戸の建込み時には、操作部が竪框から網戸先端側に突出する位置にあるときには、車輪保持具は車輪の下方移動を規制する位置にあり、車輪が網戸の建込みの邪魔にならず、建込みが容易にできる。
網戸を建込んだ後、操作部が移動して退避位置にあるときには、車輪保持具に上下位置調整具が当接して車輪が上に移動するのが規制されると共に車輪保持具が下方移動できる位置にあるので、網戸を建込んだ状態で網戸が持ち上げられると、車輪保持具が下方に移動自在であるから車輪はレールからの外れが防止される。
網戸を取外すときは、建込み時と同様に操作部が竪框から網戸先端側に突出する位置へ移動すると、スライダーに連動して車輪保持具は車輪の下方移動が規制される位置に移動し、車輪がケースに対して下がらないように規制するので、この状態で網戸を持ち上げても、車輪が邪魔にならずに網戸外しができる。
操作部が退避位置にあるとき、操作部は竪框の室外側面に略連続して位置して、切除部を塞いでいるので、切除部による怪我防止の為に切除部に別途塞ぎ部材（端部キャップ）を設けなくて済み、網戸の製造コストを低くでき且つ組立て性が良い。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下に、添付図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。図１の（ａ）（ｂ）は第１実施の形態にかかる網戸を室外側から見た正面図であり、（ａ）は建込み時の状態を示し、（ｂ）は建込み後の状態を示しており、（ｃ）は図１（ｂ）のＢ部を網戸先端側から見た側面図である。図２は図１（ｂ）の状態において網戸を持ち上げたときの正面図であり、図３は図１（ａ）に示す網戸を室内側から見た状態において網戸用戸車を抜き出して示す正面図であり、図４はケースの縦断面図であり、図５は下框と竪框との組み付け前の状態を室外側から見た図であり、（ａ）は正面図であり、（ｂ）は図５（ａ）に示す竪框を網戸先端側から見た側面図であり、図６は図１（ａ）に示すＡ―Ａ断面において網戸用戸車を除いて示す断面図であり、図７は第１実施の形態にかかる網戸を装着したサッシ下部の縦断面図である。
本発明の実施の形態にかかる網戸用戸車１は、網戸５の下框７と竪框８とのコーナ部において下框７の内部に装着しており、網戸５は下枠９のレール１１を走行自在になっている。
まず、図５〜図７を参照して、下框７及び竪框８について説明するが、網戸５の左右のコーナ部は同じ構成であるから、室内側から見て右側のコーナ部における下框７と竪框８についてのみ説明する。下框７は縦断面略コ字形状を成し下端が開口しており、下框７の右端は竪框８の内部に装着されている。竪框８は中空を有し、下端は、網戸幅方向中央部側壁８ｄの下端を切除して下框７を内部に挿入するようになっている。竪框８には図６に示すように、内部側に突設した係合部８ｃが形成してあり、下框７には室内側壁を上下の溝状に切除した被係合部７ｃが形成してあり、下框７と竪框８との組み付け時に被係合部７ｃと係合部８ｃとでほぞ組してある。
また、図１に示すように、竪框８の室外側壁８ｂの下端コーナには切除部３３が形成してある。更に、竪框８の網戸先端側壁には、後述する係止部３０が係止する被係止孔３４が形成されている。
次に、網戸用戸車１について説明するが、網戸用戸車１は、網戸５の左右の下コーナ部に各々に設けているが、各々同様の構成であるから、以下の説明では室外側から見て右側コーナ部に設けた網戸用戸車１についてのみ説明する。
図１〜図３に示すように、網戸用戸車１は、ケース１３と、スライダー１５と、車輪保持具１７と、車輪の上下位置調整具２４とを備えている。
ケース１３は網戸５の下コーナ部において下框７の内部に設けてあり、下側が開口する縦断面略コ字状を成している（図７参照）。ケース１３の室内側面及び室外側面にはガイド溝２５が設けてあり、本実施の形態では、ガイド溝２５は網戸幅方向に沿って長く、且つガイド溝２５の下縁２７は先端２７ａ側が略水平になっており、網戸幅方向の中央部側端２７ｂ側が下方に向けて湾曲している。
ケース１３の先端側には竪框８に係止する竪框係止部３０が突設してあり、ケース１３は竪框係止部３０により竪框８に係止すると共に下框７の内部に取付けてある。
スライダー１５はケース１３の内部に通して設けてあり、網戸幅方向にスライド自在にケース１３に保持してある。スライダー１５には、車輪保持具１７が室内外方向の水平軸３１により軸着してある。水平軸３１にはスプリング２１が装着されている。スプリング２１はねじりコイルばねである。
図４に示すように、スライダー１５には、ケース１３に対する網戸幅方向の移動を案内するガイド７０が設けてあり、ガイド７０はケース１３に設けた網戸幅方向に長い溝７２に係合している。
図３に示すように、スライダー１５の網戸幅方向中央部側の室内側面にはスライド操作部３５が設けてあり、スライド操作部３５は室内側に突設している。一方、スライド操作部３５に対応して下框７の室内側面には走行方向に長い長孔３７が設けてあり、下框７の長孔３７の網戸幅方向先端３７ａと網戸幅方向中央部３７ｂとの間をスライド操作部３５が移動自在に配置されている。
図１及び図２に示すように、スライダー１５は、網戸幅方向の先端側に押し引き操作部（操作部）３２を有している。尚、この押し引き操作部（以下単に「操作部」という）３２は本実施の形態では、竪框８から引き出して竪框８の網戸先端側に突出させ、突出した位置から竪框８に押し込むことで竪框８側に退避させて、スライダー１５の移動を操作するものである。操作部３２が竪框８から網戸先端側に突出する位置（図１（ａ））と竪框８側に退避する位置（図１（ｂ））とに移動し、図１（ｂ）に示すように、操作部３２が退避位置にあるときに操作部３２が竪框８の室外側壁８ｂの下端コーナに設けた切除部３３に位置して操作部３２の室外側面３２ｂが竪框８の室外側壁８ｂの室外側面と略連続している。
スライド操作部３５が網戸幅方向の先端側に位置しているときに操作部３２が竪框８の網戸先端側に突出して位置し、スライド操作部３５が網戸幅方向の中央部側に位置しているときには操作部３２が竪框８の切除部３３内に納まっている。
車輪保持具１７は、先端側がスライダー１５に設けてある水平軸３１に軸着してあり、網戸幅方向中央部側には車輪１９が室内外方向の水平軸３９により軸着してある。車輪保持具１７には、室内外方向のガイド軸７１が設けてあり、ガイド軸７１の室内側端及び室外側端は、各々ガイド溝２５に配置されている。
スプリング２１は一端をスライダー１５に係止し、他端を車輪保持具１７に係止してあり、車輪保持具１７の網戸幅方向中央部側を常時下方に付勢している。
車輪の上下位置調整具２４は、高さ調整部材７３と、高さ規制部材７５とを備えている。高さ調整部材７３は網戸幅方向に水平方向にスライド自在にケース１３に保持されている。高さ調整部材７３にはねじ７７が挿通されており、ねじ７７は頭７７ａを下框７の室内面に設けた開口部７９から突設してあり、ねじ７７をドライバで締め付けると高さ調整部材７３はケース１３に固定され、ねじ７７を緩めると高さ調整部材７３がスライド自在になる。尚、ねじ７７の軸の先端はケース１３に設けた長孔を貫通して裏板８１（図７参照）に止めてある。
高さ調整部材７３の先端側には、下方に向いた傾斜面８３が形成してあり、図１（ｂ）に示すように、高さ規制部材７５は上端７５ａが高さ調整部材の傾斜面８３に当接し、下端７５ｂが車輪保持具１７の中央部側端に当接している。
尚、高さ規制部材７５はスライド自在であると共に高さ規制部材７５に設けた突起がケースの溝８４（図４参照）に係合して外れが防止されている。
【０００９】
次に、第１実施の形態にかかる網戸用戸車１の取付け、網戸の組立て、作用及び効果について説明する。
網戸用戸車１を網戸５の下框７に装着するときには、操作部３２をケース１３から突出する方向に引き出すように操作してスライド操作部３５を網戸幅方向の先端側に位置させることにより、ガイド溝２５の下縁２７は車輪１９が下がらないように車輪保持具１７を規制した状態にしておく。この状態で、網戸用戸車１を網戸５の下框７に下から押し込んで、下框７の内部に固定する。
網戸５の組立てにおいて、下框７と竪框８との組み付けは、図５に示すように、網戸用戸車１を装着した下框７を竪框８の下端の内部に押し込む。これにより、竪框８の係合部８ｃに下框７の被係合部７ｃが係合してほぞ組みにより取付けられると共に、網戸用戸車１に設けてある係止部３０が竪框８の被係止孔３４に係止する。したがって、下框７と竪框８との組み付けは、下框７を竪框８の下端から押し込むだけで容易に組み付けできる。
網戸５の建込み時には、図１（ａ）に示すように、下框７の室内側面に設けてあるスライド操作部３５を、下框７の長孔３７の先端３７ａ側に位置させる。
これにより、スライダー１５がケース１３に対して網戸幅方向の先端側に位置するので、車輪保持具１７に設けてあるガイド軸７１はガイド溝２５の網戸幅方向先端側に位置し、ガイド溝下縁２７の網戸幅方向先端２７ａは車輪１９が下がらないように、車輪保持具１７の下方への回動を規制する。したがって、スプリング２１により車輪保持具１７の網戸幅方向中央部側を常時下方に付勢されていても車輪保持具１７のガイド軸７１をガイド溝下縁２７の網戸幅方向先端２７ａが規制して、車輪１９を上位置で保持する。即ち、外れ止めが解除されるので、網戸の建込み時に車輪１９がケース１３から下がることがなく、車輪１９が邪魔にならずに建込みができ、建込み作業が容易にできる。
網戸５を建込んだ後には、図１（ｂ）に示すように、スライド操作部３５を長孔３７の網戸幅方向中央部３７ｂに移動する。これにより、車輪保持具１７がスライダー１５と共に網戸幅方向中央部側に移動するので、車輪保持具１７のガイド軸７１がガイド溝２５の網戸幅方向中央部側に位置して、ガイド溝２５の湾曲に沿って下方に移動自在になると共に、車輪保持具１７の網戸幅方向中央部側上縁１７ａに高さ規制部材７５の下端７５ｂが当接して車輪１９が上方に移動するのを規制するので、車輪１９が予め調整した所定の高さ（上下位置）に保持される。
車輪１９の高さ（上下位置）調整は、上下位置調整具２４において、下框７の室内側壁に設けてある開口部７９から突設したねじ７７の頭７７ａをドライバで緩め、高さ調整部材７３を網戸幅方向にスライドする。これにより、高さ調整部材７３の傾斜面８３に当接する高さ規制部材７５が傾斜面８３に沿って上方又は下方に移動するので、網戸５を建て込んだまま且つ下框７の室内側から車輪１９の高さを調整することができる。車輪１９の高さ調整後はねじ７７を締め付けて高さ調整部材７３をその位置で固定する。
図２に示すように、網戸５を建込んだ状態（図１（ｂ））で網戸５が矢印Ｓで示すように持ち上げられると、スプリング２１が車輪保持具１７の網戸幅方向中央部側を下方に向けて常時付勢しているので、車輪保持具１７が水平軸３１を中心として下方に向けて回動し、ガイド軸７１はガイド溝２５の中央部側下縁２７ｂの湾曲に沿って移動するので、車輪１９は、図１（ｂ）に示す位置から図２に示すようにケース１３に対して相対的に下方に移動して、レール１１との係合が保持される。
一方、網戸のメンテナンス等の為に、網戸５を外すときには、建込み時（図１（ａ））と同様に、下框７の室内側面に設けてあるスライド操作部３５を長孔３７の網戸幅方向先端３７ａ側に移動することにより、車輪保持具１７のガイド軸７１はガイド溝２５の網戸幅方向先端側に移動し、下縁２７の網戸幅方向先端２７ａで車輪保持具１７の下方への移動を規制する。この状態で網戸５を持ち上げても車輪１９が下がらず、車輪１９が邪魔にならずに網戸外しが容易にできる。
【００１０】
本実施の形態によれば、網戸の建込み時には、操作部３２が竪框８から網戸先端側に突出する位置にあるときには、車輪保持具１７は車輪の下方移動を規制する位置になり、車輪１９が網戸の建込みの邪魔にならず、建込みが容易にできる。
網戸を建込んだ後、スライダー１５が移動して操作部３２が退避位置にあるときには、車輪保持具１７に上下位置調整具２４が当接して車輪が上に移動するのが規制されると共に車輪保持具１７が下方向に移動自在になるので、網戸を建込んだ状態で網戸が持ち上げられると、車輪保持具１７が下方に移動自在であるから車輪１９はレール１１からの外れが防止される。
操作部３２が退避位置にあるとき、図１（ｂ）に示すように、操作部３２の室外側面３２ｂは竪框８の室外側壁８ｂの室外側面と略連続して切除部３３を塞いでいるので、竪框８の下端コーナでの怪我を防止でき使用者の安全性を高めることができる。また、切除部３３による怪我防止の為に切除部３３に別途塞ぎ部材を設けなくて済み、網戸５の製造コストを低くでき且つ組立て性が良い。
網戸５を取外すときは、建込み時と同様にスライダー１５を移動すると、スライダー１５が竪框８の網戸先端側に突出する位置へ移動し、スライダー１５に連動して車輪保持具１７は車輪１９の下方移動が規制される位置に移動し、車輪１９がケース１３に対して下がらないように規制するので、この状態で網戸５を持ち上げても、車輪が邪魔にならずに網戸外しができる。
竪框８の下端から下框７を押し込むことにより、下框７に固定した網戸用戸車１の係止部３０が竪框の被係止孔３４に係止すると共に、下框７の被係合部７ｃと竪框８の係合部８ｃとがほぞ組されるので、下框７と竪框８とを容易に組み付けでき、網戸の組立てが容易である。
スライダー１５のスライド操作を下框７の室内側面に設けたスライド操作部３５で行うことがきるので、スライド操作部３５の操作が容易であると共に片引き戸であっても嵌め殺し窓の召合わせ框や可動障子の竪框が邪魔にならずに操作でき、室内側から網戸の建込みや取外しができる。
車輪１９の高さ調整は、網戸５を外さないで網戸５を建込んだままできるので、調整作業が容易であると共に、施工誤差や経時変化により車輪１９の調整が必要なときに的確な高さ調整ができる。
本実施の形態では、操作部３２の操作によりスライダー１５のスライド操作をすることができるから、操作部３２を竪框８の網戸先端側に突出するようにして網戸５を建込み、建込み後に操作部３２を網戸側に押し込むことにより車輪１９がレール１１から外れるのを防止できる。網戸５を取外すときにも建込み時のように、操作部３２を網戸幅方向の先端側に突出するように操作して網戸５を外すことができる。更に、網戸を取外すときにも建込み時のように、操作部３２を網戸幅方向の先端側に突出するように操作して網戸５を外すことができる。
したがって、網戸５を取付ける戸が引き違い戸の場合には、スライド操作部３５と押し引き操作部３２とのいずれかを任意に操作することができるので、操作性が良い。
【００１１】
本発明は、上述した実施の形態に限らず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変形可能である。
例えば、網戸５の建込み時には、図１（ａ）において竪框８から操作部３２を突設させた状態にしておいて、網戸５をレール１１に沿って走行させて操作部３２を竪枠に当てることやクレセントストッパー等に当てることにより、操作部３２を竪框８側に押し込んで竪框の切除部３３に位置させてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】（ａ）（ｂ）は第１実施の形態にかかる網戸を室外側から見た正面図であり、（ａ）は建込み時の状態を示し、（ｂ）は建込み後の状態を示しており、（ｃ）は図１（ｂ）のＢ部を網戸先端側から見た側面図である。
【図２】図１（ｂ）の状態において網戸を持ち上げたときの室外側から見た正面図である。
【図３】図１（ａ）に示す網戸を室内側から見た状態において網戸用戸車を抜き出して示す正面図である。
【図４】ケースの縦断面図である。
【図５】下框と竪框との組み付け前の状態を示す図であり、（ａ）は室外側から見た正面図であり、（ｂ）は（ａ）に示す竪框を網戸先端側から見た側面図である。
【図６】図１（ａ）に示すＡ―Ａ断面において網戸用戸車を除いて示す断面図である。
【図７】第１実施の形態にかかる網戸を装着したサッシ下部の縦断面図である。
【符号の説明】
【００１３】
１      網戸用戸車
５      網戸
７      下框
８      竪框
８ｂ    室外側壁
１３    ケース
１５    スライダー
１７    車輪保持具
１９    車輪
２４    上下位置調整具
３２    操作部
３２ｂ  室外側面
３３    切除部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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