(57)【要約】【課題】２つの無線端末のうちの一方だけを使用可能とする切替操作を自動的に実行可能なように構成して、操作性を向上させる。【解決手段】本発明の無線通信システム１は、同一の電話番号が登録された車載用無線端末３と携帯用無線端末５を備え、これら無線端末３、５の一方を使用可能とし、且つ、他方を使用不可能とした状態で、使用可能な無線端末によってメイルやデータ通信や電話等の機能を実行するシステムにおいて、車両２の運転席７に運転者４が着座したか否かを検出する着座センサ８を備えると共に、この着座センサ８の出力の状態変化に応じて２つの無線端末３、５の使用可能または使用不可能の切替を自動的に実行するように構成したものである。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
同一の電話番号が登録された車載用無線端末と携帯用無線端末を備え、これら無線端末の一方を使用可能とし、且つ、他方を使用不可能とした状態で、使用可能な無線端末によってメイルやデータ通信や電話等の機能を実行する無線通信システムであって、
車両の運転席に運転者が着座したか否かを検出する着座センサと、
この着座センサの出力の状態変化に応じて前記２つの無線端末の使用可能・不可能の切替を自動的に実行する切替手段とを備えたことを特徴とする無線通信システム。
【請求項２】
前記切替手段は、前記着座センサにより運転者の着座を検出したときには、前記車載用無線端末を使用可能にし、且つ、前記携帯用無線端末を使用不可能にし、前記着座センサにより運転者が運転席から離れたことを検出したときには、前記車載用無線端末を使用不可能にし、且つ、前記携帯用無線端末を使用可能にするように構成されていることを特徴とする請求項１記載の無線通信システム。
【請求項３】
前記切替手段により使用する無線端末を切替えたときに、その切替情報を報知する報知手段を備えたことを特徴とする請求項１記載の無線通信システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、同一の電話番号が登録された車載用無線端末と携帯用無線端末を備えた無線通信システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に搭載されたハンズフリー装置と、車両に乗車した運転者が所持している携帯電話機との間で近距離無線通信を行い、ハンズフリー装置によって携帯電話機を制御するようにした構成が知られている（例えば特許文献１参照）。この構成によれば、ハンズフリー装置により携帯電話機を介して通話を実行できるので、運転者にとって安全性が高いシステムとなる。
【特許文献１】特開２００２−１２０９１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記従来構成の場合、ハンズフリー装置によって通話することは可能となるが、携帯電話機に送信されてきたデータ例えばメイルを見ることはできない。また、ハンズフリー装置によってメイルを送信することもできないし、ハンズフリー装置により携帯電話機を介してインターネットにアクセスすることもできないという欠点があった。
【０００４】
これに対して、本発明者は、車両に搭載した車載用無線端末と、運転者が所持している携帯電話機（携帯用無線端末）とに、同一の電話番号を登録し、運転者が車両に乗車したときには、車載用無線端末を使用可能にし、且つ、携帯電話機を使用不可能に切替えることにより、車載用無線端末によってデータ通信（メイルの送受信やインターネットへのアクセス等）を実行したり、通話を実行したりするように構成したシステムを考えた（このシステムは未公開技術である）。このシステムによれば、上記したハンズフリー装置の欠点を解消することができる。
【０００５】
しかし、上記本発明者が考えたシステムの場合、車載用無線端末を使用可能にし、且つ、携帯電話機を使用不可能にする切替（または車載用無線端末を使用不可能にし、且つ、携帯電話機を使用可能にする切替）を、運転者が車載用無線端末（または携帯電話機）をユーザーが手動操作することにより、実行している。このため、切替操作が面倒であると共に、切替操作を忘れるという問題点があった。
【０００６】
そこで、本発明の目的は、同一の電話番号を有する２つの無線端末のうちの一方だけを使用可能とする切替操作を自動的に実行可能なように構成して、操作性を向上できる無線通信システムを提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の無線通信システムは、同一の電話番号が登録された車載用無線端末と携帯用無線端末を備え、これら無線端末の一方を使用可能とし、且つ、他方を使用不可能とした状態で、使用可能な無線端末によってメイルやデータ通信や電話等の機能を実行するシステムであって、車両の運転席に運転者が着座したか否かを検出する着座センサを備えると共に、この着座センサの出力の状態変化に応じて前記２つの無線端末の使用可能・不可能の切替を自動的に実行する切替手段を備えたところに特徴を有する。
【０００８】
上記構成によれば、着座センサの出力の状態変化に応じて２つの無線端末の使用可能・不可能の切替を自動的に実行するように構成したので、操作性が向上し、切替を忘れるという問題もなくなる。
【０００９】
また、上記構成の場合、前記切替手段は、前記着座センサにより運転者の着座を検出したときには、前記車載用無線端末を使用可能にし、且つ、前記携帯用無線端末を使用不可能にし、前記着座センサにより運転者が運転席から離れたことを検出したときには、前記車載用無線端末を使用不可能にし、且つ、前記携帯用無線端末を使用可能にするように構成されていることが好ましい。
【００１０】
更に、前記切替手段により使用する無線端末を切替えたときに、その切替情報を報知する報知手段を備えることがより一層好ましい構成である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の一実施例について、図面を参照しながら説明する。図１は、本実施例の無線通信システム１の電気的構成を概略的に示すブロック図である。この図１に示すように、無線通信システム１は、車両２に搭載された車載用無線端末３と、車両２の運転者４が所持する携帯電話機（携帯用無線端末）５と、携帯電話会社の基地局（携帯電話会社のセンター）６とから構成されている。
【００１２】
車載用無線端末３と携帯電話機５には、同一の電話番号が登録されており、これら無線端末３、５の一方を使用可能とし、且つ、他方を使用不可能とした状態で、使用可能な無線端末３、５によって基地局６、即ち、携帯電話会社のセンターを介してメイルやデータ通信や電話等の機能を実行可能なように構成されている。携帯電話機５は、周知構成の携帯電話機（メイルやデータ通信や電話等の機能を有するもの）である。
【００１３】
また、車両２の運転席７には、運転者４が運転席７に着座したか否かを検出する着座センサ８が配設されている。この着座センサ８は、例えば圧力センサで構成されており、運転者４が運転席７に着座したときに、着座の検出信号（例えばハイレベル信号）を出力し、運転者４が運転席７から離れたときに、反着座の検出信号（例えばロウレベル信号）を出力するように構成されている。尚、運転席７のシートベルトの脱着を検出するセンサを着座センサとして用いても良い。
【００１４】
次に、車載用無線端末３の電気的構成について、図２のブロック図を参照して説明する。図２に示すように、車載用無線端末３は、ＣＰＵ９、メモリ１０、車両通信部１１、無線部１２、電源制御部１３を備えて構成されている。尚、車載用無線端末３は、例えばＤＣＭ（Ｄａｔａ  Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ  Ｍｏｄｕｌｅ）と呼ばれる端末である。
【００１５】
ＣＰＵ９は、車載用無線端末３の動作全般を制御する機能を有しており、メモリ１０に記憶されている制御プログラムに基づいて動作する。メモリ１０は、ＲＯＭ、ＲＡＭ、フラッシュメモリ等から構成されている。ＣＰＵ９は、車両通信部１１を介して車両２に搭載されているカーナビ１４や緊急通報装置１５や他の各種の車載装置（図示しない）と通信するように構成されている。また、ＣＰＵ９は、車両通信部１１を介して着座センサ８からの検出信号を受けるように構成されている。更に、ＣＰＵ９は、無線部１２を介して基地局６と無線通信するように構成されている。
【００１６】
次に、上記構成の作用について、図３及び図４も参照して説明する。図３は、上記車載用無線端末３の制御内容を示すフローチャートである。図４は、運転者、着座センサ８、車載用無線端末３及び携帯電話器５の各動作及び各動作の関係を示す図である。
【００１７】
まず、車載用無線端末３の動作について、図３に従って説明する。図３のステップＳ１０において、着座センサ８から出力される検出信号が変化したか否かを判断する。ここで、検出信号が変化していないときには、ステップＳ１０にて、「ＮＯ」へ進み、ステップＳ１０の判断を繰り返す。これに対して、検出信号が変化したときには、ステップＳ１０にて、「ＹＥＳ」へ進み、ステップＳ２０へ進み、着座センサ８からの検出信号に基づいて運転者が運転席７に座ったか否かを判断する。
【００１８】
ここで、運転者が座ったと判断されたときには、ステップＳ２０にて「ＹＥＳ」へ進み、ステップＳ３０へ進み、車載用無線端末３を使用可能とし、且つ、携帯電話器５を使用不可能とするように切替える処理（電話番号切替処理）を実行する。一方、運転者が座ったと判断されないとき（即ち、運転者が下車したとき）には、ステップＳ２０にて「ＮＯ」へ進み、ステップＳ４０へ進み、携帯電話器５を使用可能とし、且つ、車載用無線端末３を使用不可能とするように切替える処理（電話番号切替処理）を実行する。
【００１９】
次に、上記した構成の無線通信システム１の動作について、図４に従って説明する。まず、初期状態（前提条件）においては、運転者４により携帯電話情報が車載用無線端末３及び携帯電話器５に登録されていると共に、同一の電話番号が車載用無線端末３及び携帯電話器５に登録されている。更に、基地局６（携帯電話のセンター）により携帯電話器５の使用が許可されている（車載用無線端末３の使用が不許可になっている）。
【００２０】
さて、上記状態で、運転者４が車両２に乗車して運転席７に着座すると、着座センサ８が、これを検出して、検出状態の変化（即ち、運転者４の着座検出）を車載用無線端末３に通知する。この通知を受けて、車載用無線端末３は、電話番号切替要求（即ち、車載用無線端末３を使用可能とし、且つ、携帯電話器５を使用不可能とする切替要求）を基地局６へ送信する。
【００２１】
すると、基地局６は、携帯電話器５に電話番号開放通知、即ち、使用不許可通知を送信して、携帯電話器５を使用不可能にする。これと共に、基地局６は、車載用無線端末３に電話番号使用許可通知を送信して、車載用無線端末３を使用可能にする。
【００２２】
続いて、車載用無線端末３は、使用可能になったこと、即ち、電話番号切替完了したことを運転者４に通知する。この場合、例えばカーナビ１４のディスプレイに、車載用無線端末３が使用可能になった旨のメッセージを表示したり、カーナビ１４の音声出力装置により車載用無線端末３が使用可能になった旨のメッセージを音声出力したりするように構成されている。この場合、カーナビ１４が報知手段を構成している。
【００２３】
尚、車載用無線端末３を介してデータ通信（メイルやインターネットへのアクセス等）や電話を実行する際には、カーナビ１４の操作装置（キー入力装置）やディスプレイや音声入力装置（マイク）や音声出力装置（スピーカ）を適宜用いるように構成すれば良い。また、車両２にハンズフリー装置が搭載されている場合には、ハンズフリー装置を車載用無線端末３に接続し、該ハンズフリー装置を介して電話するように構成しても良い。
【００２４】
さてこの後、運転者４が車両２から降りると（下車すると）、着座センサ８が、これを検出して、検出状態の変化（即ち、運転者４が着座していないことの検出）を車載用無線端末３に通知する。この通知を受けて、車載用無線端末３は、電話番号切替要求（即ち、車載用無線端末３を使用不可能とし、且つ、携帯電話器５を使用可能とする切替要求）を基地局６へ送信する。
【００２５】
すると、基地局６は、車載用無線端末３に電話番号開放通知、即ち、使用不許可通知を送信して、車載用無線端末３を使用不可能にする。これと共に、基地局６は、携帯電話器５に電話番号使用許可通知を送信して、携帯電話器５を使用可能にする。
【００２６】
続いて、携帯電話器５は、使用可能になったこと、即ち、電話番号切替完了したことを運転者４に通知する。この場合、例えば携帯電話器５のディスプレイに、携帯電話器５が使用可能になった旨のメッセージを表示したり、携帯電話器５の音声出力装置により携帯電話器５が使用可能になった旨のメッセージを音声出力したりするように構成されている。上記構成の場合、車載用無線端末３と基地局６が切替手段を構成している。また、携帯電話器５が報知手段を構成している。
【００２７】
このような構成の本実施例によれば、着座センサ８の出力の状態変化に応じて、同一の電話番号を有する２つの無線端末３、５の使用可能・不可能の切替を自動的に実行するように構成したので、操作性が向上し、切替を忘れるという問題もなくすことができる。
【００２８】
また、上記実施例の場合、着座センサ８により運転者４の着座を検出したときに、車載用無線端末３を使用可能にし、且つ、携帯電話器５を使用不可能にし、一方、着座センサ８により運転者４が運転席７から離れた（降りた）ことを検出したときに、車載用無線端末３を使用不可能にし、且つ、携帯電話器５を使用可能にするように構成した。これにより、運転者４が車両２に乗車したときには、車載用無線端末３を介してデータ通信（メイルやインターネットへのアクセス等）や電話（通話）を実行することができ、また、運転者４が車両２から降りたときには、携帯電話器５を介してデータ通信や電話を実行することができる。
【００２９】
更に、上記実施例においては、使用する無線端末３、５を切替えたときに、その切替情報を運転者４に報知するように構成したので、運転者４は、切替情報、即ち、使用可能となった無線端末３、５を明確且つ容易に認識することができる。
【００３０】
尚、上記実施例では、ディスプレイやキーボードやマイクやスピーカを備えない車載用無線端末３に適用したが、これに限られるものではなく、ディスプレイやキーボードやマイクやスピーカを備えた車載用無線端末に適用するように構成しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の一実施例を示す無線通信システムのブロック図
【図２】車載用無線端末のブロック図
【図３】車載用無線端末の制御動作のフローチャート
【図４】無線通信システムの動作を説明する図
【符号の説明】
【００３２】
図面中、１は無線通信システム、２は車両、３は車載用無線端末、４は運転者、５は携帯電話機（携帯用無線端末）、６は基地局、７は運転席、８は着座センサ、１１は車両通信部、１２は無線部を示す。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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