(57)【要約】  【課題】  前後または左右の二枚幕体型を実現できる小型で安価なドラム巻き取りタイプのローマンシェードを提供する。  【解決手段】  ヘッドレール１内に、それぞれドラム４，５を有する第１、第２の巻軸２，３を回動可能に支持する。ドラム４，５にそれぞれ第１，第２の昇降コード６，７の一端側を連結する。昇降コード６，７の他端側はヘッドレール１に吊られた幕体Ｃ１，Ｃ２に連結する。巻軸２，３は、それぞれ一端側のスプロケット８，９に連結する。スプロケット８，９は、操作チェーン１０，１１によって回転および回転停止操作可能とする。第１及び第２のスプロケット８，９は、相互に軸線方向に位置をずらし、半径方向の位置を一部重なるように配置する。【選択図】  図１
2007175411.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上端においてヘッドレールに吊られる第１及び第２の幕体と、
前記ヘッドレール内に当該ヘッドレールの延長方向に沿って前後に離れて支持される第１及び第２の巻軸と、
第１の巻軸上に固着される第１のドラムと、
第２の巻軸上に固着される第２のドラムと、
前記第１のドラムに一端側が巻き取り・巻き解き可能に連結され、他端側が前記第１の幕体に連結される第１の昇降コードと、
前記第２のドラムに一端側が巻き取り・巻き解き可能に連結され、他端側が前記第２の幕体に連結される第２の昇降コードと、
それぞれ前記第１の巻軸、第２の巻軸の一端側に連結され、前記ヘッドレールの延長方向一端側に回転自在に支持されそれぞれ操作チェーンが掛けられた第１及び第２のスプロケットとを具備し、
これら第１及び第２のスプロケットは、相互に軸線方向に位置がずれ、半径方向前後の位置が一部重なるように配置され、
前記第１または第２のスプロケットを選択的に回転操作することによって選択された前記第１または第２の巻軸を回転させ、当該巻き軸上の前記ドラムに係止された前記昇降コードを当該昇降コード連結された前記幕体と共に昇降操作可能としたことを特徴とする昇降コード選択型ローマンシェード。
【請求項２】
上端においてヘッドレールに吊られる第１及び第２の幕体と、
前記ヘッドレール内に当該ヘッドレールの延長方向に沿って、前後に離れて支持される第１及び第２の巻軸と、
第１の巻軸上に固着される第１のドラムと、
第２の巻軸上に固着される第２のドラムと、
前記第１のドラムに一端側が巻き取り・巻き解き可能に連結され、他端側が前記第１の幕体に連結される第１の昇降コードと、
前記第２のドラムに一端側が巻き取り・巻き解き可能に連結され、他端側が前記第２の幕体に連結される第２の昇降コードと、
それぞれ前記第１の巻軸、第２の巻軸の一端側に連結され、前記ヘッドレールの延長方向一端側に回転自在に支持され、それぞれ操作チェーンが掛けられた第１及び第２のスプロケットとを具備し、
これら第１及び第２のスプロケットは、相互に軸線方向に位置がずれ、半径方向の位置が一部重なるように配置され、
さらに、上端においてヘッドレールに吊られる第３の幕体と、
前記ヘッドレール内に当該ヘッドレールの延長方向に沿って、第２の巻軸の下方に離れて支持される第３の巻軸と、
第３の巻軸上に固着される第３のドラムと、
前記第３のドラムに一端側が巻き取り・巻き解き可能に連結され、他端側が前記第３の幕体に連結される第３の昇降コードと、
前記第２のスプロケットと同一軸線上に位置して前記ヘッドレールの延長方向一端側に回転自在に支持される第３のスプロケットと、
前記第２のスプロケットの中心に一端が結合され、前記ヘッドレール内に架設される中空軸と、
前記第３のスプロケットの中心に一端が結合され、前記中空軸を相対回転自在に貫通するように前記ヘッドレール内に架設される貫通軸と、
前記中空軸の回転を前記第２の巻軸に伝える第１の伝動機構と、
前記貫通軸の回転を前記第３の巻軸に伝える第２の伝動機構とを具備し、
前記第１、第２または第３のスプロケットを選択的に回転操作することによって選択された前記第１、第２または第３の巻軸を回転させ、当該巻き軸上の前記ドラムに係止された前記昇降コードを当該昇降コード連結された前記幕体と共に昇降操作可能としたことを特徴とする昇降コード選択型ローマンシェード。
【請求項３】
上端においてヘッドレールに吊られる第１及び第２の幕体と、
前記ヘッドレール内に当該ヘッドレールの延長方向に沿って、前後に離れて支持される第１及び第２の巻軸と、
第１の巻軸上に固着される第１のドラムと、
第２の巻軸上に固着される第２のドラムと、
前記第１のドラムに一端側が巻き取り・巻き解き可能に連結され、他端側が前記第１の幕体に連結される第１の昇降コードと、
前記第２のドラムに一端側が巻き取り・巻き解き可能に連結され、他端側が前記第２の幕体に連結される第２の昇降コードと、
それぞれ前記第１の巻軸、第２の巻軸の一端側に連結され、前記ヘッドレールの延長方向一端側に回転自在に支持され、それぞれ操作チェーンが掛けられた第１及び第２のスプロケットとを具備し、
これら第１及び第２のスプロケットは、相互に軸線方向に位置がずれ、半径方向の位置が一部重なるように配置され、
さらに、上端においてヘッドレールに吊られる第３の幕体と、
前記ヘッドレール内に当該ヘッドレールの延長方向に沿って、第２の巻軸の下方に離れて支持される第３の巻軸と、
第３の巻軸上に固着される第３のドラムと、
前記第３のドラムに一端側が巻き取り・巻き解き可能に連結され、他端側が前記第３の幕体に連結される第３の昇降コードと、
前記第２のスプロケットと同一軸線上に位置して前記ヘッドレールの延長方向一端側に回転自在に支持される第３のスプロケットと、
前記第２のスプロケットの中心に一端が結合され、前記ヘッドレール内に架設される第１の中空軸と、
この第１の中空軸を相対回転自在に貫通するように前記ヘッドレール内に架設される第１の貫通軸と、
前記第１の中空軸の回転を前記第２の巻軸に伝える第１の伝動機構と、
前記第１の貫通軸の回転を前記第３の巻軸に伝える第２の伝動機構とを具備し、
さらに、上端においてヘッドレールに吊られる第４幕体と、
前記ヘッドレール内に当該ヘッドレールの延長方向に沿って、第１の巻軸の下方に離れて支持される第４の巻軸と、
第４の巻軸上に固着される第４のドラムと
前記第４のドラムに一端側が巻き取り・巻き解き可能に連結され、他端側が前記第４の幕体に連結される第４の昇降コードと、
前記第１のスプロケットと同一軸線上に位置して前記ヘッドレールの延長方向一端側に回転自在に支持される第４のスプロケットと、
前記第１のスプロケットの中心に一端が結合され、前記ヘッドレール内に架設される第２の中空軸と、
前記第４のスプロケットの中心に一端が結合され、前記第２の中空軸を相対回転自在に貫通するように前記ヘッドレール内に架設される第２の貫通軸と、
前記第２の中空軸の回転を前記第１の巻軸に伝える第３の伝動機構と、
前記第２の貫通軸の回転を前記第４の巻軸に伝える第４の伝動機構とを具備し、
前記第１、第２、第３または第４のスプロケットを選択的に回転操作することによって選択された前記第１、第２、第３または第４の巻軸を回転させ、当該巻き軸上の前記ドラムに係止された前記昇降コードを当該昇降コード連結された前記幕体と共に昇降操作可能としたことを特徴とする昇降コード選択型ローマンシェード。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、１本のヘッドレールから垂下する複数の昇降コードあるいは昇降テープ（以下「昇降コード」と総称する。）を２組以上に分けて選択的に昇降させることができ、それによって幕体を前後に複数重ねて、あるいは左右に複数隣接して吊り、任意の幕体を自在に昇降させ、さらには一枚の幕体を複数組の部分に分けて部分別に昇降させることができるローマンシェードに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ローマンシェードは、ヘッドレールの壁に幕体の上端を係止し、ヘッドレールから昇降可能に垂下される昇降コードの一端部を幕体に連結し、昇降コードの昇降操作によって、幕体を昇降させるものである。昇降コードを昇降させるための機構として、操作コード牽引タイプと、ドラム巻き取りタイプの２つの形式がある。
操作コード牽引タイプにおいては、ヘッドレールの長手方向に所定の相互間隔を置いて複数垂下される昇降コードが、それぞれヘッドレール内のプーリーにかけられてヘッドレールに沿うように水平方向に屈折され、一括して操作コードに結合される。この操作コードは、ヘッドレールの一端側においてプーリーおよび停止手段を介して下方へ垂下される。幕体を上昇させるために操作コードを引き下げ、あるいは幕体を自重下降させるために停止手段の解除操作がなされる。
ドラム巻き取りタイプは、ヘッドレール内に、その延長方向に駆動軸が架設される。軸には所定相互間隔を置いて巻き取りドラムが取り付けられ、このドラムに昇降コードが、巻き上げおよび巻き解き可能に係止される。軸には、ヘッドレールの一端側においてプーリが固着され、このプーリに操作チェーンが掛け回される。操作チェーンを引き回し操作することで、軸とドラムを回転させ、操作コードを巻き上げて幕体を引き上げることができる。操作コードを任意の位置で係止部に係止させて幕体の上下位置を定める。
幕体を前後二重に吊る場合には、上記いずれかの機構の２台のローマンシェードを用意するか、特許文献１に記載されるように、ヘッドレールの前後の壁に吊り下げられた２枚の幕体をそれぞれの昇降コードで昇降させる機構をとる。特許文献１には、上記操作コード牽引タイプと、ドラム巻き取りタイプの２つの形式の機構を１つのヘッドレールに合体させて、２枚の幕体をそれぞれの昇降コードで昇降させるようにしたローマンシェードが記載されている。
しかしながら、一体化された機構で、一枚の幕体を部分別に昇降させ、あるいは複数の幕体を個別に昇降させることができるドラム巻き上げ式のローマンシェードは存在しない。
【特許文献１】特開２００１−２１１９９３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
幕体を前後二重に吊る場合、あるいは左右に隣接して吊る場合に、２台のローマンシェードを用いるには、大きな設置スペースを要するし、設置費用も倍増する。操作コード牽引タイプは、幕体の幅が広くなると、それに応じて多数の昇降コードをまとめて引き回さなければならず、コードのよじれやプーリーからの脱落が生じやすく、また操作が重くなる難点がある。
したがって、この発明は、前後または左右の２枚以上の幕体を吊る形式を実現できる小型で安価なドラム巻き取りタイプのローマンシェードを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するため、この発明においては、ヘッドレール１内に、それの延長方向に沿って第１及び第２の巻軸２，３を支持する。巻軸２上に第１のドラム４を固着し、巻軸３上に第２のドラム５を固着する。第１のドラム４に、昇降コード６の一端側を巻き取り・巻き解き可能に連結し、他端側を第１の幕体Ｃ１に連結する。第２のドラム５に、昇降コード７の一端側を巻き取り・巻き解き可能に連結し、他端側を第２の幕体Ｃ２に連結する。第１の巻軸、第２の巻軸の一端側にそれぞれ第１及び第２のスプロケットを連結し、ヘッドレールの延長方向一端側に回転自在に支持する。各スプロケットには、それぞれ操作チェーンを掛け、これを引くことでスプロケットを回転、停止自在とする。第１及び第２のスプロケットは、相互に軸線方向に位置をずらし、半径方向の位置を一部重なるように配置する。第１または第２のスプロケットを選択的に回転操作することによって選択された第１または第２の巻軸を回転させ、当該巻き軸上のドラムに係止された昇降コードを当該昇降コード連結された幕体と共に昇降操作可能としてローマンシェードを構成した。
【発明の効果】
【０００５】
この発明においては、前後または左右の二枚またはそれ以上の複数幕体型、さらには単一幕体の２カ所以上の部分昇降型を実現できる小型で安価なドラム巻き取りタイプのローマンシェードを提供することができる。複数幕体Ｃ１，Ｃ２の昇降操作は、ヘッドレール１の一端側の一カ所で共通に行うことができ、使用勝手も良好である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
図面を参照してこの発明の実施の形態を説明する。図１は本発明のローマンシェードの概略的平面図、図２は図１におけるII−II概略断面図、図３はカーテンの配置の一例を示す説明図、図４は本発明の他の実施形態に係るローマンシェードの概略的平面図、図５は図４におけるV−V概略断面図、図６は伝動機構部の断面図、図７はカーテンの配置の一例を示す説明図、図８は本発明のさらに他の実施形態に係るローマンシェードの概略的平面図、図９は図８におけるIX−IX概略断面図、図１０はカーテンの配置の一例を示す説明図である。
【０００７】
図において、ローマンシェードは、例えば、窓に沿って延長するように天井面等窓枠の上部位置、その他室内の任意位置に取り付けられるヘッドレール１を有する。ヘッドレール１は、設置状態において水平に伸びる天板１ａと天板の前後の縁から下方へ直角に延出する前壁１ｂ及び後壁１ｃを有し、下方に開放したほぼ断面コ字状の細長部材である。
【０００８】
図１ないし図３において、ヘッドレール１の前壁１ｂ及び後壁１ｃには、前後に位置する第１および第２の幕体Ｃ１，Ｃ２の上縁部がそれぞれ面ファスナ等を介して固定される。例えば、第１の幕体Ｃ１をレース生地とし、第２の幕体Ｃ２を暗幕生地とする等、任意の生地の組み合わせが可能である。
【０００９】
ヘッドレール１内には、当該ヘッドレールの延長方向に沿って第１及び第２の巻軸２，３が回転自在に支持される。第１の巻軸２上には、第１のドラム４が固着され、第２の巻軸３上には第２のドラム５が固着される。
【００１０】
第１の昇降コード６の上端が、第１のドラム４に巻き取り・巻き解き可能に連結される。昇降コード６の下端は、第１の幕体Ｃ１に連結される。また、第２の昇降コード７の上端が、第２のドラム５に巻き取り・巻き解き可能に連結され、下端が第２の幕体Ｃ２に連結される。すなわち、第１の昇降コード６は、ドラム４から垂下し、第１の幕体Ｃ１の後面に沿って図示しない複数のコードリングを通り、幕体Ｃ１の下端に係止される。第２の昇降コード７は、ドラム５から垂下し、同様に幕体Ｃ２の下端に係止される。各幕体Ｃ１，Ｃ２について、それぞれ幅方向に複数の昇降コード６，７が係止され、したがって、各ドラム４，５もそれに応じて、ヘッドレール１の延長方向に対応する相互間隔をおいて複数設けられる。簡単のために、各昇降コード６，７にそれぞれ対応する２つのドラム４，５のみを代表して図示した。
【００１１】
第１の巻軸２、第２の巻軸３の一端側には、それぞれ第１及び第２のスプロケット８，９が連結され、ヘッドレール１の延長方向一端側に回転自在に支持される。各スプロケット８，９には、それぞれ操作チェーン１０，１１が掛けられ、これを引くことでスプロケット８，９を回転、停止自在とする。第１及び第２のスプロケット８，９は、相互に軸線方向に位置がずれ、半径方向の位置が一部重なるように配置される。これによりヘッドレール１の幅を狭くするように構成される。第１または第２のスプロケット８，９を選択的に回転操作することによって選択された第１または第２の巻軸２，３を回転させ、当該巻き軸２，３上のドラム４，５に係止された昇降コード６，７を当該昇降コード連結された幕体C１，Ｃ２と共に昇降操作可能とする。
【００１２】
図４〜７には、他の実施形態を示す。同図において、先の実施形態と同等の構成部分には同一の符号を付して説明を省略する。図４〜７において、ヘッドレール１の側壁１ｃには、ヘッドレールの延長方向に幕体Ｃ２に隣接して、幕体Ｃ３が吊られる。ヘッドレール１内には、第２の巻軸３の下方に離れて第３の巻軸１２が支持される。
【００１３】
第３の巻軸１２上には、第３のドラム１３が固着され、これに第３の昇降コード１４の一端側が巻き取り・巻き解き可能に連結される。昇降コード１４の他端側は、第３の幕体Ｃ３に連結される。
【００１４】
第２のスプロケット９と同一軸線上に隣接して、第３のスプロケット１５が回転自在に支持される。第３のスプロケット１５には操作チェーン２８が掛けられる。第２のスプロケット９の中心には、中空軸１６の一端が結合され、第３のスプロケット１５の中心には、貫通軸１７が結合される。貫通軸１７は、中空軸１６を相対回転自在に貫通する。
【００１５】
中空軸１６と第２の巻軸３との間には、中空軸１６の回転を巻軸３に伝える第１の伝動機構１８が設けられる。貫通軸１７と第３の巻軸１２との間には、貫通軸１７の回転を巻軸１２に伝える第２の伝動機構１９が設けられる。
【００１６】
第１、第２または第３のスプロケット８，９，１５をチェーン１０，１１，２８により選択的に回転操作することによって選択された第１、第２または第３の巻軸２，３，１２を回転させ、当該巻き軸上のドラム４，５，１３に係止された昇降コード６，７，１４を当該昇降コードに連結された幕体Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３と共に昇降操作可能とする。
【００１７】
図８〜１０には、さらに他の実施形態を示す。同図において、先の実施形態と同等の構成部分には同一の符号を付して説明を省略する。図８〜１０において、ヘッドレール１の側壁１ｂには、ヘッドレールの延長方向に幕体Ｃ１に隣接して、幕体Ｃ４が吊られる。ヘッドレール１内には、第１の巻軸２の下方に離れて第４の巻軸２０が支持される。
【００１８】
第４の巻軸２０上には、第４のドラム２１が固着され、これに第４の昇降コード２２の一端側が巻き取り・巻き解き可能に連結される。昇降コード２２の他端側は、第４の幕体Ｃ４に連結される。
【００１９】
第１のスプロケット８と同一軸線上に隣接して、第４のスプロケット２３が回転自在に支持される。第４のスプロケット２３にはチェーン２９が掛けられる。第１のスプロケット８の中心には、中空軸２４の一端が結合され、第４のスプロケット２３の中心には、貫通軸２５が結合される。貫通軸２５は、中空軸２４を相対回転自在に貫通する。
【００２０】
中空軸２４と第１の巻軸２との間には、中空軸２４の回転を巻軸２に伝える第３の伝動機構２６が設けられる。貫通軸２４と第４の巻軸２０との間には、貫通軸２４の回転を巻軸２０に伝える第３の伝動機構２７が設けられる。
【００２１】
第１、第２、第３または第４のスプロケット８，９，１５，２３をチェーン１０，１１，２８，２９を選択的に回転操作することによって選択された第１、第２、第３または第４の巻軸２，３，１２，２０を回転させ、当該巻き軸上のドラム４，５，１３，２１に係止された昇降コード６，７，１４，２２を当該昇降コードに連結された幕体Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４と共に昇降操作可能とする。
【００２２】
この発明は、図示の実施形態のベルト・プーリ伝動型に限定されるものではなく、例えば、伝動機構１８，１９，２６，２７は、チェーン、歯車等を用いた他の公知の機構に代えることができる。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
この発明は、例えば遮光幕と半透光幕のような２枚の異なる幕体を個別に昇降自在に吊り、あるいはレールの長手方向に並ぶ２枚の異なる幕体を個別に昇降自在に吊るローマンシェードに適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明のローマンシェードの概略的平面図である。
【図２】図１におけるII−II概略断面図である。
【図３】カーテンの配置の一例を示す説明図である。
【図４】本発明の他の実施形態に係るローマンシェードの概略的平面図である。
【図５】図４におけるV−V概略断面図である。
【図６】伝動機構部の断面図である。
【図７】カーテンの配置の一例を示す説明図である。
【図８】本発明のさらに他の実施形態に係るローマンシェードの概略的平面図である。
【図９】図８におけるIX−IX概略断面図である。
【図１０】カーテンの配置の一例を示す説明図である。
【符号の説明】
【００２５】
１      ヘッドレール
２      第１巻軸
３      第２巻軸  
４      第１ドラム  
５      第２ドラム
６      第１昇降コード
７      第２昇降コード
８      第１スプロケット
９      第２スプロケット
１０    チェーン
１１    チェーン
１２    第３巻軸
１３    第３ドラム
１４    第３昇降コード
１５    第３スプロケット
１６    中空軸
１７    貫通軸
１８    伝動機構
１９    伝動機構
２０    第４巻軸
２１    第４ドラム
２２    第４昇降コード
２３    第３スプロケット
２４    中空軸
２５    貫通軸
２６    伝動機構
２７    伝動機構
２８    チェーン
２９    チェーン
Ｃ１    第１幕体
Ｃ２    第２幕体
Ｃ３    第３幕体
Ｃ４    第４幕体
【図１】
2007175411.tif 000003
【図２】
2007175411.tif 000004
【図３】
2007175411.tif 000005
【図４】
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【図５】
2007175411.tif 000007
【図６】
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【図７】
2007175411.tif 000009
【図８】
2007175411.tif 000010
【図９】
2007175411.tif 000011
【図１０】
2007175411.tif 000012