(57)【要約】【課題】  流体軸受用潤滑剤において、低温域では低い粘度で、そして高温域になっても粘度が低下せず、しかも粘度特性が経時変化しないようにする。【解決手段】  ２種類以上の油を混合して流体軸受用潤滑剤とし、混合する油の蒸発率の最大値と最小値との差を０．５×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ）以下とする。ここで、潤滑剤の粘度は１５〜２５ｍＰａ・ｓの範囲が望ましい。また前記流体軸受用潤滑剤としては、ピメリン酸ジオクチル、アジピン酸ジイソニル、セバチン酸ジオクチル、グリコールエステル等を混合したものが好ましく、混合する油の蒸発率が７．０×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ）以下であるのがよい。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
２種類以上の油を混合した流体軸受用潤滑剤であって、
少なくとも1種類の油がピメリン酸ジオクチルであり、該ピメリン酸ジオクチルと混合する油との蒸発率の最大値と最小値との差を０．５×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ）以下としたことを特徴とする流体軸受用潤滑剤。
【請求項２】
２種類以上の油を混合した流体軸受用潤滑剤であって、
少なくとも1種類の油がアジピン酸ジイソニルであり、該アジピン酸ジイソニルと混合する油との蒸発率の最大値と最小値との差を０．５×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ）以下としたことを特徴とする流体軸受用潤滑剤。
【請求項３】
２種類以上の油を混合した流体軸受用潤滑剤であって、
少なくとも1種類の油がセバチン酸ジオクチルであり、該セバチン酸ジオクチルと混合する油との蒸発率の最大値と最小値との差を０．５×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ）以下としたことを特徴とする流体軸受用潤滑剤。
【請求項４】
２種類以上の油を混合した流体軸受用潤滑剤であって、
少なくとも1種類の油がグリコールエステルであり、該グリコールエステルと混合する油との蒸発率の最大値と最小値との差を０．５×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ）以下としたことを特徴とする流体軸受用潤滑剤。
【請求項５】
２種類以上の油を混合した流体軸受用潤滑剤であって、
混合する油の蒸発率が７．０×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ）以下であり、前記混合する油の蒸発率の最大値と最小値との差を０．５×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ）以下としたことを特徴とする流体軸受用潤滑剤。
【請求項６】
潤滑剤の粘度を１５〜２５ｍＰａ・ｓの範囲とした請求項１〜５のいずれかに記載の流体軸受用潤滑剤。
【請求項７】
前記２種類以上の油の混合比が重量比で２：８〜８：２の範囲である請求項１〜６のいずれかに記載の流体軸受用潤滑剤。
【請求項８】
軸とスリーブからなる流体軸受において、請求項１〜７のいずれかに記載の流体軸受用潤滑剤を用いることを特徴とする流体軸受。
【請求項９】
ステータを保持するブラケットと、
該ブラケットに対して相対回転するロータと、
該ロータに固着され該ステータと協働して回転磁界を発生するロータマグネットと、
該ロータの回転を支持する流体軸受とを備えたモータにおいて、
前記流体軸受は、請求項８に記載した流体軸受であることを特徴とするモータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、流体軸受用潤滑剤（以下単に「潤滑剤」と記すことがある）に関し、より詳細には長期間使用しても粘度特性の変化の少ない流体軸受用潤滑剤に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ハードディスクドライブなどに用いられるモータでは軸受として球軸受やころ軸受が従来は用いられいたが、モータの小型化、低振動・低騒音化などの要請から流体軸受が近年開発・実用化されつつある。図１に流体軸受の一部断面図を示す。固定軸１は、軸部１１の下端部がベース部材４に固定され、軸部１１の上部に円盤状のスラストプレート１２が半径方向に延設された構造を有している。このような固定軸１に回転スリーブ体２を回転自在に遊嵌し、固定軸１と回転スリーブ体２との微小間隙に毛細管現象を利用して潤滑剤３を保持させる。回転スリーブ体２のスリーブ部２１の内周面には、軸線方向に離間して一対の動圧発生用溝（例えばヘリングボーン）２２が形成され、軸部１１とスリーブ部２１との間には一対のラジアル軸受部が構成されている。また、スラストプレート１２の上・下面にも動圧発生用溝１３が形成され、スラストプレート１２と回転スリーブ体２との間に一対のスラスト軸受部が構成されている。
【０００３】
このような構成の流体軸受において、回転スリーブ体２が回転すると、回転スリーブ体２と固定軸１との隙間に保持されている潤滑剤３が動圧発生用溝２２，１３の溝パターンに沿って押圧されて潤滑剤３中に局部的な高圧部分が生じて、上記一対のラジアル軸受部おいて回転スリーブ体２のラジアル方向の荷重を支持し、上記一対のスラスト軸受部において回転スリーブ体２のスラスト方向の荷重を支持するようになる。
【０００４】
ここでモータの始動時など潤滑剤３が低温域にある場合、潤滑剤３の粘度が高いと回転時の動力発生用溝２２，１３に対する潤滑剤３の粘性抵抗が大きくなり、モータの電力損失が大きくなる。一方、回転スリーブ体２の連続回転時など、潤滑剤３が高温域にある場合、潤滑剤３が熱膨張してその粘度が低下すると軸受剛性が低下し、回転スリーブ体２を十分に支持することができなくなる。このため流体軸受用潤滑剤には、低温域では低い粘度で、そして高温域になっても粘度低下しないという一見相反する粘度特性が要求される。
【０００５】
このような粘度特性を満足させようと、例えば特表平１１−５１４７７９号公報に開示されるように、粘度の高い油と粘度の低い油を混合した基油を用いた潤滑剤や、特開平８−３４９８７号公報に開示されるように、特定の炭酸エステル化合物を主成分とする基油に酸化防止剤や極圧添加剤などの添加剤を添加して良好な特性を示す流体軸受用潤滑剤が従来から提案されている。
【０００６】
【特許文献１】特表平１１−５１４７７９号公報
【特許文献２】特開平０８−０３４９８７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら従来提案されている潤滑剤は、使用当初は所期の効果を奏するものの、長期間使用すると粘度特性が変化するため所期の効果を継続して奏することができなかった。
【０００８】
本発明はこのような従来の問題に鑑みてなされたものであり、粘度特性が温度や使用期間の影響を受けない、つまり低温域では低い粘度でありながら高温域でも十分な軸受剛性を得ることができ、且つ長期間の使用による組成変化など粘度特性に影響を与えるような経時変化を来すことのない流体軸受用潤滑剤及び流体軸受、並びにモータを提供することをその目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明によれば、２種類以上の油を混合した流体軸受用潤滑剤であって、混合する油の蒸発率の最大値と最小値との差を０．５×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ）以下としたことを特徴とする流体軸受用潤滑剤が提供される。
【００１０】
なおここで言う蒸発率とは、熱重量分析装置（ＴＧＡ）を用いて、直径５ｍｍのアルミ製の皿に測定する油を注いだ後、昇温して１２０℃に保持したときの測定値をいう。
【００１１】
ここで、回転時の回転体の荷重を十分に支持し、且つ回転体の回転開始時における電力損失の増加を抑えるという観点から、潤滑剤の粘度は１５〜２５ｍＰａ・ｓの範囲が望ましい。なおここで言う粘度とは、粘度計「ＶＴ５０１」（ＨＡＡＫＥ社製）を用いた２０℃のときの測定値をいう。
【００１２】
また前記流体軸受用潤滑剤としては、ピメリン酸ジオクチル、アジピン酸ジイソニル、セバチン酸ジオクチル、グリコールエステル等を混合したものが好ましく、混合する油の蒸発率が７．０×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ）以下であるのがよい。より好ましくは、混合する油の蒸発率が５．０×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ）以下である。潤滑剤の粘度は１５〜２５ｍＰａ・ｓの範囲とするのが好ましい。２種類以上の油の混合比が重量比で２：８〜８：２の範囲であるとよい。この流体軸受用潤滑剤を用いて流体軸受、及びモータに適用することができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の流体軸受用潤滑剤では、２種類以上の油を混合したものであって、混合する油の蒸発率の最大値と最小値との差を０．５×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ）以下としたので、低温域では低い粘度で、そして高温域になっても粘度が低下せず、しかも粘度特性が経時変化しないという優れた特性が得られる。これにより本発明の潤滑剤を流体軸受用潤滑剤として用いると、回転体が回転開始するときの電力損失は小さくなる。また、回転体が連続回転しているとき、回転による発熱で潤滑剤の粘度が低下しにくいので、潤滑剤の軸受剛性が低下することもない。さらに回転体の駆動中に潤滑剤の温度が上がっても、潤滑剤中の一部成分油だけが蒸発することはなく、この結果長期間の使用により従来発生した低温時の粘度上昇が有効に防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明者等は、低温域では低い粘度で、そして高温域になっても粘度低下せず、しかも粘度特性が経時変化しない流体軸受用潤滑剤が得られないか鋭意検討を重ねた結果、潤滑剤の粘度特性が長期間の使用により経時変化するのは、数種類の油を混合した潤滑剤では、混合する油の蒸発率がそれぞれ異なっているために、蒸発率の高い油（主に低分子量化合物）が使用中に蒸発して潤滑剤の組成が変化することが原因であることを突き止め本発明をなすに至った。
【００１５】
本発明の流体軸受用潤滑剤の大きな特徴は、混合する油の蒸発率の最大値と最小値との差を０．５×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ）以下としたことにある。一般に、油の蒸発率は分子量に関係し、分子量の小さい油ほど蒸発率が高く、分子量の大きい油ほど蒸発率は低い。このため、回転体の駆動中に潤滑剤の温度が上がると、分子量が小さく蒸発率の大きい油が蒸発する。この結果低温時の潤滑剤粘度が高くなって回転開始時の電力損失が大きくなる。一方、本発明の潤滑剤では、混合する油の蒸発率の最大値と最小値との差を０．５×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ）以下としたので、潤滑剤の温度が高くなったときでも潤滑剤中の特定成分油だけが偏って蒸発することはなく、長期間潤滑剤を使用しても粘度特性が急激に変化することはない。より好ましい蒸発率の差は０．３５×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ）以下である。油の蒸発率は、油の種類や分子量、分子量分布、側鎖の長さなどにより調整することができる。
【００１６】
また本発明の流体軸受用潤滑剤の潤滑剤の粘度を２０℃で１５〜２５ｍＰａ・ｓの範囲とするのが望ましい。潤滑剤の粘度をこのような範囲とすることにより、低温域では低い粘度で、そして高温域でも粘度の低下を小さくすることができるからである。潤滑剤の粘度が１５ｍＰａ・ｓ未満の場合、潤滑剤の軸受剛性が低下して回転体の回転時に回転体の荷重を十分には支持することができなくなるおそれがある。他方、潤滑剤の粘度が２５ｍＰａ・ｓより高い場合、回転体の回転開始時における電力損失が大きくなることがある。より好ましい潤滑剤の粘度は１６．５〜２２．５ｍＰａ・ｓの範囲である。潤滑剤の粘度は、混合する油の種類や混合比などにより調整することができ、油の粘度はその分子量、分子量分布、側鎖の長さにより調整することができる。
【００１７】
本発明の流体軸受用潤滑剤の材料として用いる油に特に限定はなく従来公知のものが使用できる。このような油としては例えばポリオールエステル系油やジエステル系油、ポリ−α−オレフィン系油、鉱油、シリコーン油、フッ素油などが挙げられる。
【００１８】
ポリオールエステル系油は、多価アルコールと炭素数５〜２０の飽和または不飽和の脂肪酸とをエステル化した構造を有するものであり、本発明ではこれらの１種または２種以上を混合して用いることができる。多価アルコールとしては、ヘキサメチレングリコール、ネオペンチルグリコール、デカメチレングリコール、ペンタエリトリトール、ジペンタエリトリトール、トリメチロールエタン、トリメチロールプロパンなどが挙げられる。炭素数５〜２０の脂肪酸としては、ペンタン酸、カプロン酸、カプリル酸、カプリン酸、ラウリン酸、ミリスチン酸、パルミチン酸、ステアリン酸、エイコサン酸などが挙げられる。ポリオールエステル油としては具体的には、ヘキサメチレングリコールとカプリル酸やノナン酸とのエステル油や、デカメチレングリコールのカプリル酸エステル、カプロン酸やカプリン酸のトリメチロールプロパンエステルなどのグリコールエステルが挙げられる。
【００１９】
ジエステル系油は、１価の脂肪族アルコールと脂肪族および芳香族ジカルボン酸とをエステル化した構造を有するものであり、本発明ではこれらの１種または２種以上を混合して用いることができる。１価の脂肪族アルコールとしては、ブタノール、ペンタノール、ヘキサノール、ヘプタノール、オクタノール、イソオクタノール、２−エチルヘキサノール、ノナノール、デカノール、イソデカノール、ドデカノール、テトラデカノール、ヘキサデカノール、オクタデカノールなどの炭素数４〜１８程度の脂肪族アルコールが挙げられる。一方、脂肪族および芳香族ジカルボン酸としては、アジピン酸、セバシン酸、アゼライン酸、フタル酸、イソフタル酸、テレフタル酸などが挙げられる。このような１価の脂肪族アルコールと脂肪族および芳香族ジカルボン酸とを用いてエステル化反応させジエステル系油とする。具体的には、アジピン酸ジオクチル、アジピン酸ジイソノニル、アゼライン酸ジオクチル、セバシン酸ジオクチルなどが好適に用いられる。なお、エステル化基は同一または異なっていてもよい。ジエステル系油の全酸価は０．１ｍｇＫＯＨ以下が好ましく、より好ましくは０．０５ｍｇＫＯＨ以下である。
【００２０】
ポリ−α−オレフィン系油は、α−オレフィン又は異性化されたα−オレフィンのオリゴマーやポリマーの混合物である。α−オレフィンとしては、オクテン、ノネン、デセン、ドデセン、トリデセン、テトラデセン、ペンタデセン、ヘキサデセン、ヘプタデセン、オクタデセン、ノナデセン、エイコセン、ドコセン、テトラコセンなどが挙げられる。
【００２１】
また鉱油としては、例えばパラフィン系鉱油、ナフテン系鉱油などが挙げられる。
【００２２】
本発明の流体軸受用潤滑剤として、前記の油のうちポリオールエステル系油とジエステル系油とを混合したものが、耐摩耗性、熱安定性、流動性の点から特に好ましい。これらの混合比は重量比で（ポリオールエステル系油）／（ジエステル系油）が２／８〜８／２の範囲であることが望ましい。混合比が２／８より小さいと熱安定性が不十分となる不具合が生じるおそれがあり、他方８／２より大きいと流動性が高くなる不具合が生じるおそれがあるからである。より望ましい混合比は重量比で４／６〜６／４の範囲である。代表的なポリオールエステル系油及びジエステル系油の粘度と蒸発率を表１に示す。
【００２３】
２種類以上の油の混合は、従来公知の混合方法により行うことができる。このとき、必要により本発明の効果を害さない範囲で、耐摩耗剤や粘度指数向上剤、流動点降下剤、酸化防止剤、金属不活性剤、界面活性剤、防錆剤、腐食防止剤など各種添加剤を配合してもよい。
【００２４】
【表１】
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【実施例】
【００２５】
以下、実施例および比較例によって本発明をさらに詳細に説明するが、本発明はこれらにより何ら限定されるものではない。
【００２６】
比較例１ポリオールエステル系油であるヘキサメチレングリコール・カプリル酸エステル（蒸発率：７．１×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ））と、ジエステル系油であるセバチン酸ジオクチル（蒸発率：０．６×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ））とを重量比で３：１の割合で混合して流体軸受用潤滑剤とした。蒸発率の差は６．５×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ）であった。また潤滑剤の粘度は１５．９ｍＰａ・ｓ（２０℃）であった。この潤滑剤の成分をガスクロマトグラフィを用いて測定した。測定結果を図２に示す。時間３２．８７がヘキサメチレングリコール・カプリル酸エステルの検出ピークであり、時間３５．４６がセバチン酸ジオクチルの検出ピークである。なお、時間３２．０６は不純物の検出ピークである。この作製した潤滑剤の１５ｇを直径１０ｍｍのサンプル瓶に入れ、１２０℃で２ヶ月間放置する環境試験を行った後、前記と同様にガスクロマトグラフィを用いてその成分を分析した。結果を図３に示す。図３によれば、時間３５．４６のセバチン酸ジオクチルの成分量が、時間３２．８７のヘキサメチレングリコール・カプリル酸エステルに対して増加していることがわかる。これは、ヘキサメチレングリコール・カプリル酸エステルがより多く蒸発したために、セバチン酸ジオクチルの相対成分量が増加したことを意味している。図３から成分比を算出すると、ヘキサメチレングリコール・カプリル酸エステルとセバチン酸ジオクチルとは重量比で３：２の割合となった。また潤滑剤の粘度は１７．９ｍＰａ・ｓ（２０℃）に増加していた。
【００２７】
実施例１ポリオールエステル系油としてヘプタメチレングリコールカプリル酸エステル（蒸発率：５．０×１０-2）を用い、ジエステル系油としてピメリン酸ジオクチル（蒸発率：５．０×１０-2）を用い、これらを重量比で５：５の割合で混合して潤滑剤とした。両者の蒸発率差はゼロであり、潤滑剤の粘度は１６．９ｍＰａ・ｓであった。比較例１と同様にして環境試験を行った後、ガスクロマトグラフィを用いて潤滑剤の成分分析を行った。その結果潤滑剤の成分比は初期の成分比とほとんど変化していなかった。また粘度もほとんど変化していなかった。
【００２８】
実施例２ポリオールエステル系油としてヘキサメチレングリコールカプリン酸エステル（蒸発率：２．４×１０-2）を用い、ジエステル系油としてアジピン酸ジイソノニル（蒸発率：２．３×１０-2）を用い、これらを重量比で６：４の割合で混合して潤滑剤とした。両者の蒸発率差は０．１×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ）であり、潤滑剤の粘度は１９．９ｍＰａ・ｓであった。比較例１と同様にして環境試験を行った後、ガスクロマトグラフィを用いて潤滑剤の成分分析を行った。その結果潤滑剤の成分比は初期の成分比とほとんど変化していなかった。また粘度もほとんど変化していなかった。
【００２９】
実施例３ポリオールエステル系油としてデカメチレングリコールノナン酸エステル（蒸発率：０．６×１０-2）を用い、ジエステル系油としてセバチン酸ジオクチル（蒸発率：０．６×１０-2）を用い、これらを重量比で４：６の割合で混合して潤滑剤とした。両者の蒸発率差はゼロであり、潤滑剤の粘度は２２．０ｍＰａ・ｓであった。比較例１と同様にして環境試験を行った後、ガスクロマトグラフィを用いて潤滑剤の成分分析を行った。その結果潤滑剤の成分比は初期の成分比とほとんど変化していなかった。また粘度もほとんど変化していなかった。
【００３０】
実施例４ポリオールエステル系油としてデカメチレングリコールノナン酸エステル（蒸発率：０．６×１０-2）を用い、ジエステル系油としてアゼライン酸ジオクチル（蒸発率：１．０×１０-2）を用い、これらを重量比で４：６の割合で混合して潤滑剤とした。両者の蒸発率差は０．４×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ）であり、潤滑剤の粘度は２１．４ｍＰａ・ｓであった。比較例１と同様にして環境試験を行った後、ガスクロマトグラフィを用いて潤滑剤の成分分析を行った。その結果潤滑剤の成分比は初期の成分比とほとんど変化していなかった。また粘度もほとんど変化していなかった。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】流体軸受の構造を示す一部断面図である。
【図２】比較例１の潤滑剤についてのガスクロマトグラフィによる測定結果を示す図である。
【図３】比較例１の環境試験後の潤滑剤についてのガスクロマトグラフィによる測定結果を示す図である。
【符号の説明】
【００３２】
１  固定軸
２  回転スリーブ体
３  潤滑剤
４  ベース部材
１１  軸部
１２  スラストプレート
１３、２２  動圧発生溝
２１  スリーブ部
【図１】
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【図２】
2007186710.tif 000005
【図３】
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【手続補正書】
【提出日】平成19年4月3日(2007.4.3)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
２種類以上の油を混合した流体軸受用潤滑剤であって、
前記２種類以上の油の少なくとも1種類の油はピメリン酸ジオクチルであり、前記２種類以上の油各々の蒸発率は、最大値と最小値との差が０．５×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ）以下であることを特徴とする流体軸受用潤滑剤。
【請求項２】
２種類以上の油を混合した流体軸受用潤滑剤であって、
前記２種類以上の油の少なくとも1種類の油はアジピン酸ジイソニルであり、前記２種類以上の油各々の蒸発率は、最大値と最小値との差が０．５×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ）以下であることを特徴とする流体軸受用潤滑剤。
【請求項３】
２種類以上の油を混合した流体軸受用潤滑剤であって、
前記２種類以上の油の少なくとも1種類の油はセバチン酸ジオクチルであり、前記２種類以上の油各々の蒸発率は、最大値と最小値との差が０．５×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ）以下であることを特徴とする流体軸受用潤滑剤。
【請求項４】
２種類以上の油を混合した流体軸受用潤滑剤であって、
前記２種類以上の油の少なくとも1種類の油はグリコールエステルであり、前記２種類以上の油各々の蒸発率は、最大値と最小値との差が０．５×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ）以下であることを特徴とする流体軸受用潤滑剤。
【請求項５】
２種類以上の油を混合した流体軸受用潤滑剤であって、
混合する油の蒸発率が７．０×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ）以下であり、前記混合する油各々の蒸発率の最大値と最小値との差を０．５×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ）以下としたことを特徴とする流体軸受用潤滑剤。
【請求項６】
潤滑剤の粘度を１５〜２５ｍＰａ・ｓの範囲とした請求項１〜５のいずれかに記載の流体軸受用潤滑剤。
【請求項７】
前記２種類以上の油の混合比が重量比で２：８〜８：２の範囲である請求項１〜６のいずれかに記載の流体軸受用潤滑剤。
【請求項８】
軸とスリーブからなる流体軸受において、請求項１〜７のいずれかに記載の流体軸受用潤滑剤を用いることを特徴とする流体軸受。
【請求項９】
ステータを保持するブラケットと、
該ブラケットに対して相対回転するロータと、
該ロータに固着され該ステータと協働して回転磁界を発生するロータマグネットと、
該ロータの回転を支持する流体軸受とを備えたモータにおいて、
前記流体軸受は、請求項８に記載した流体軸受であることを特徴とするモータ。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
本発明によれば、２種類以上の油を混合した流体軸受用潤滑剤であって、混合する２種類以上の油各々の蒸発率は、最大値と最小値との差が０．５×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ）以下としたことを特徴とする流体軸受用潤滑剤が提供される。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
また前記流体軸受用潤滑剤としては、ピメリン酸ジオクチル、アジピン酸ジイソニル、セバチン酸ジオクチル、グリコールエステル等の中の少なくとも１種の油を混合したものが好ましく、混合する油各々の蒸発率が７．０×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ）以下であるのがよい。より好ましくは、混合する油各々の蒸発率が５．０×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ）以下である。潤滑剤の粘度は１５〜２５ｍＰａ・ｓの範囲とするのが好ましい。２種類以上の油の混合比が重量比で２：８〜８：２の範囲であるとよい。この流体軸受用潤滑剤を用いて流体軸受、及びモータに適用することができる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
本発明の流体軸受用潤滑剤では、２種類以上の油を混合したものであって、混合する２種類以上の油各々の蒸発率は、最大値と最小値との差が０．５×１０-2ｍｇ／（ｍｍ2・ｈｒ）以下としたので、低温域では低い粘度で、そして高温域になっても粘度が低下せず、しかも粘度特性が経時変化しないという優れた特性が得られる。これにより本発明の潤滑剤を流体軸受用潤滑剤として用いると、回転体が回転開始するときの電力損失は小さくなる。また、回転体が連続回転しているとき、回転による発熱で潤滑剤の粘度が低下しにくいので、潤滑剤の軸受剛性が低下することもない。さらに回転体の駆動中に潤滑剤の温度が上がっても、潤滑剤中の一部成分油だけが蒸発することはなく、この結果長期間の使用により従来発生した低温時の粘度上昇が有効に防止できる。