(57)【要約】      （修正有）【課題】冷却性能の向上を可能とする構造を備えたシリンダライナを提供する。【解決手段】シリンダブロックに嵌入されるシリンダライナであって、前記シリンダブロックの上段部に嵌入される上部段付部と、前記シリンダブロックの下段部に嵌入される下部段付部と備え、前記上部段付部と前記下部段付部と間におけるボア外壁面に設けられ、シリンダブロックの内壁面とともにウオータジャケット空間を規定するウオータジャケット形成領域１１に、その表面に粗面化処理が施された粗面化処理領域１１ａを含んでいる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダブロックに嵌入されるシリンダライナであって、
前記シリンダブロックの上段部に嵌入される上部段付部と、
前記シリンダブロックの下段部に嵌入される下部段付部と、
前記上部段付部と前記下部段付部と間におけるボア外壁面に設けられ、前記シリンダブロックの内壁面とともにウオータジャケット空間を規定するウオータジャケット形成領域と、を備え、
前記ウオータジャケット形成領域は、その表面に粗面化処理が施された粗面化処理領域を含む、シリンダライナ。
【請求項２】
前記ウオータジャケット形成領域は、前記上部段付部側に前記粗面化処理領域を有し、前記下部段付部側に、粗面化処理が施されていない非粗面化処理領域を有する、請求項１に記載のシリンダライナ。
【請求項３】
前記粗面化処理領域の表面粗さ（Ｒａ）は、約７０（μｍ）〜約８０（μｍ）である、請求項１または２に記載のシリンダライナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シリンダライナの構造の改善に関する。
【背景技術】
【０００２】
図３に、特開平７−２５９６３９号公報（特許文献１）に開示されたシリンダを構成する、シリンダブロックおよびシリンダライナの構造（断面図）を示す。この特許文献１に開示されるシリンダの構造においては、シリンダブロック５の内周に、シリンダライナ１００が嵌入されている。具体的には、シリンダライナ１００の上部に形成された段付部１０２が、シリンダブロック５の上部の形成されたアッパデッキ５ａに嵌入され、また、シリンダライナ１００の下部に形成された段付部１０４が、シリンダブロック５の下部に形成されたロアーデッキ５ｂに嵌入されている。
【０００３】
シリンダヘッド６と、シリンダブロック５の上部およびシリンダライナ１００の上部との間には、ヘッドガスケット７が配設され、シリンダライナ１００の下部の段付部１０４と、ロアーデッキ５ｂとの間には、ロアーデッキ５ｂに設けられたＯリング溝１０５にＯリング９が挿入されている。
【０００４】
上記構成により、シリンダブロック５の内面壁５ｂと、シリンダライナ１００の外面壁１０１ａとによってウオータジャケット８が規定されるとともに、ウオータジャケット８を通過する冷媒の洩れを防止する。
【０００５】
ここで、ウオータジャケット８は、冷媒を通過させることにより、シリンダの温度上昇を防止するために設けられている。具体的には、エンジンの運転時におけるシリンダの温度上昇に起因するシリンダライナ１００のボア真円度の変形防止にある（過熱によるシリンダライナ１００の変形防止）。しかし、近年、エンジンの高出力化にともない、燃焼室が高温化する傾向にある。そのため、燃焼室の温度が高くなると、現状の構造のままでは、シリンダライナ１００のボア真円度を維持できなくなる場合が想定される。また、シリンダライナ１００が変形した場合には、ピストンのスムースな摺動運動が阻害され、その結果、潤滑オイルの寿命が低下し、また、燃料の消費燃費の低下を招くこととなる。
【特許文献１】特開平７−２５９６３９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
この発明が解決しようとする課題は、燃焼室の高温化にともない、シリンダライナのボア真円度を維持することができなくなる点にある。
【０００７】
本発明は、上記のような問題に鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、冷却性能の向上を可能とする構造を備えたシリンダライナを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に基づいたシリンダライナは、シリンダブロックに嵌入されるシリンダライナであって、上記シリンダブロックの上段部に嵌入される上部段付部と、上記シリンダブロックの下段部に嵌入される下部段付部と、上記上部段付部と上記下部段付部と間におけるボア外壁面に設けられ、上記シリンダブロックの内壁面とともにウオータジャケット空間を規定するウオータジャケット形成領域とを備え、上記ウオータジャケット形成領域は、その表面に粗面化処理が施された粗面化処理領域を含んでいる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に基づいたシリンダライナよれば、シリンダブロックの内壁面とともにウオータジャケット空間を規定するウオータジャケット形成領域に、その表面の粗面化処理が施された粗面化処理領域を含んでいる。これにより、粗面化処理領域における、冷媒に接触する表面積が拡大し、ウオータジャケット形成領域における冷却効果の向上が図られる。その結果、シリンダライナの変形が防止でき、ピストンのスムースな摺動運動の維持、潤滑オイルの寿命向上、また、燃料の燃費向上を図ることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下に、本発明に基づいた実施の形態におけるシリンダライナについて説明する。なお、上記背景技術における構成と同一または相当する部分については同一の参照符号を付し、その説明を繰返さない場合がある。
【００１１】
図１および図２を参照して、本発明に基づいた実施の形態におけるシリンダライナ１０の具体的構成について説明する。なお、図１は、本発明に基づいた実施の形態におけるシリンダライナ１０の構造を示す正面図であり、図２は、図１中ＩＩ−ＩＩ線矢視断面図である。
【００１２】
本発明に基づいた実施の形態におけるシリンダライナ１０は、図３に示したシリンダブロック５に嵌入されるシリンダライナ１０である。よって、図１および図２へのシリンダブロック５の図示は省略する。まず、全体としては、円筒形状の鋳物により成形されており、シリンダブロックの上段部に嵌入される上部段付部１２，１３と、シリンダブロックの下段部に嵌入される下部段付部１４と、上部段付部１２，１３と下部段付部１４と間におけるボア外壁面に設けられ、シリンダブロックの内壁面とともにウオータジャケット空間を規定するウオータジャケット形成領域１１とを備えている。また、下部段付部１４には、Ｏリングを挿入するためのＯリング溝１５が、上下に２列設けられている。
【００１３】
本発明に基づいた実施の形態におけるシリンダライナ１０においては、上部段付部１３の外径が最も大きく、ウオータジャケット形成領域１１の外径は、上部段付部１２の外径および下部段付部１４の外径よりも小径となるように設けられている。
【００１４】
また、ウオータジャケット形成領域１１のボア外壁面は、上部段付部１２側に粗面化処理領域１１ａを有し、下部段付部１４側に粗面化処理が施されていない非粗面化処理領域１１ｂを有している。粗面化処理領域１１ａは、ボア外壁面に全周に設けられており、図２示す粗面化処理領域１１ａの長さは、約１０ｍｍ程度、非粗面化処理領域１１ｂの長さは、約７０ｍｍ程度である。
【００１５】
また、粗面化処理領域１１ａの表面粗さ（Ｒａ）は、約７０（μｍ）〜約８０（μｍ）である。粗面化処理領域１１ａは、ウオータジェット処理により形成することが可能である。ウオータジェット処理の条件としては、圧力約３００ＭＰａ、ノズルスピード約６ｍｍ／ｓｅｃである。
【００１６】
以上、本実施の形態に基づいたシリンダライナよれば、シリンダブロックの内壁面とともにウオータジャケット空間を規定するウオータジャケット形成領域１１に、その表面に粗面化処理が施された粗面化処理領域１１ａを含んでいる。これにより、粗面化処理領域１１ａにおける、冷媒に接触する表面積が拡大することとなる。その結果、ウオータジャケット形成領域１１における冷却効果の向上が図られ、燃焼室が高温化する場合にあっても、シリンダライナ１１の変形を防止し、ボア真円度を維持することが可能となり、ピストンのスムースな摺動運動の維持、潤滑オイルの寿命向上、また、燃料の燃費向上を図ることが可能となる。
【００１７】
本実施の形態においては、粗面化処理領域１１ａを上方に配置し、非粗面化処理領域１１ｂを下方に配置する構成を採用したが、これは、シリンダライナ１１の上方において燃焼室が規定されることから、シリンダライナ１１の温度上昇分布が上方ほど高くなるからである。なお、粗面化処理領域１１ａを設ける面積は、本構成が採用されるエンジンに対応して最適な面積が選択される。したがって、ウオータジャケット形成領域１１のボア外壁面の全面に、粗面化処理領域１１ａが設けられる場合も有り得る。また、粗面化処理領域の形成においては、ウオータジェット処理を用いる方法でなく、同様の表面粗さを得ることができる方法であれば、他の処理方法を用いることも可能である。
【００１８】
また、本実施の形態においては、ウオータジャケット形成領域１１のボア外壁面の肉厚さが均一な場合を図示しているが、下方に向かうにしたがって、肉厚さが薄くなるようにボア外壁面が傾斜する構造を備えるシリンダライナへの適用も可能である。
【００１９】
以上、本発明の実施の形態について説明したが、今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明に基づいた実施の形態におけるシリンダライナの構造を示す正面図である。
【図２】図１中ＩＩ−ＩＩ線矢視断面図である。
【図３】背景技術におけるシリンダライナの構造を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２１】
５  シリンダブロック、１０  シリンダライナ、１１  ウオータジャケット形成領域、１１ａ  粗面化処理領域、１１ｂ  非粗面化処理領域、１２，１３  上部段付部、１４  下部段付部、１５  Ｏリング溝。
【図１】
2007321607.tif 000003
【図２】
2007321607.tif 000004
【図３】
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