(57)【要約】      （修正有）【課題】足場の形成が簡便且つ迅速で、安全な作業によって行うことができる桁裏面への作業足場の形成方法を提供する。【解決手段】歩廊パネル３の嵌入部３３をレール２の摺動溝２１に嵌入し、歩廊パネル３同士を摺動させながら連結して作業足場を形成することで、形成に係わる作業は連結手段での連結を行いつつ歩廊パネル３を押し込む又は引っ張るのみで行うことができ、足場の形成が簡便且つ迅速で、安全な作業によって行うことができる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
桁裏面に吊り材を用いて複数のレールが並列して吊り下げられ、該レール間に足場となる歩廊パネルを取り付けるものであって、前記歩廊パネルの両端付近に嵌入部が設けられ、前記嵌入部は前記レールの長手方向に沿って連続して設けられた摺動溝に嵌入された状態で前記摺動溝内にて摺動可能となされており、前記歩廊パネルを前記摺動溝及び前記嵌入部によって前記レールに沿わせて摺動させつつ、前記歩廊パネルを連結手段により連結しながら前記レールの長手方向に沿って複数連結して形成することを特徴とする桁裏面への作業足場の形成方法。
【請求項２】
前記レール間は、その間隔が前記歩廊パネルによって規定されるようになされていることを特徴とする請求項１に記載の桁裏面への作業足場の形成方法。
【請求項３】
前記連結手段は前記歩廊パネル同士を回動可能に連結していることを特徴とする請求項１又は２に記載の桁裏面への作業足場の形成方法。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれかに記載の桁裏面への作業足場の形成方法によって形成されたものであることを特徴とする桁裏面の作業足場。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、本発明は、主として橋梁や高架道路等の高架構造物の桁裏面への作業足場の形成方法及び桁裏面の作業足場に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
通常、橋梁や高架道路等の高架構造物の桁裏面のメンテナンスを行う場合、桁裏面の作業員が通行や作業を行うようにすると共に、工具や塗料が高架下に落下しないよう、歩廊と落下防止との機能を兼ね備えた足場を桁裏面の直下に形成している。通常は、例えば特許文献１又は２に記載のように、桁裏面に吊り下げた小梁のフランジに波形プレートからなる歩廊材を順次ボルト止めして足場を形成する場合が多い。
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−２４１３１２号公報
【特許文献２】特開平１１−２８６９１１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の小梁を吊り下げて小梁に歩廊材をボルト止めする方法では、小梁と歩廊材とに穿設されたボルト孔を施工現場で位置合わせした上でボルト止めする必要があり、非常な手間と時間とを要するものであった。またボルト止めにおいては高所での作業が必要となり、高所作業車等を用いた特殊な装置や作業が必要となり、形成に繁雑で危険な作業が伴うものであった。
【０００５】
本発明は上記の如き課題に鑑みてなされたものであり、足場の形成が簡便且つ迅速で、安全な作業によって行うことができる桁裏面への作業足場の形成方法を提供せんとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明は以下のような構成としている。すなわち、本発明に係わる桁裏面への作業足場の形成方法は、桁裏面に吊り材を用いて複数のレールが並列して吊り下げられ、該レール間に足場となる歩廊パネルを取り付けるものであって、前記歩廊パネルの両端付近に嵌入部が設けられ、前記嵌入部は前記レールの長手方向に沿って連続して設けられた摺動溝に嵌入された状態で前記摺動溝内にて摺動可能となされており、前記歩廊パネルを前記摺動溝及び前記嵌入部によって前記レールに沿わせて摺動させつつ、前記歩廊パネルを連結手段により連結しながら前記レールの長手方向に沿って複数連結して形成することを特徴とするものである。
【０００７】
本発明に係わる桁裏面への作業足場の形成方法によれば、歩廊パネルの嵌入部を摺動溝に嵌入し、歩廊パネル同士を摺動させながら連結して作業足場を形成することで、形成に係わる作業は連結手段での連結を行いつつ歩廊パネルを押し込む又は引っ張るのみとなり、足場の形成が簡便且つ迅速で、安全な作業によって行うことができる。
【０００８】
また請求項１に記載の桁裏面への作業足場の形成方法において、前記レール間は、その間隔が前記歩廊パネルによって規定されるようになされていれば、レールが吊り下げられた状態等、レール間の間隔が不安定であっても、歩廊パネルを取り付けることでレールの位置を安定させることができ好ましい。
【０００９】
また請求項１又は２に記載の桁裏面への作業足場の形成方法において、前記連結手段は前記歩廊パネル同士を回動可能に連結しているものであれば、曲線部分の高架構造物に適用するのが容易となり好ましい。
【００１０】
また、本発明に係わる桁裏面の作業足場は、請求項１〜３のいずれかに記載の桁裏面への作業足場の形成方法によって形成されたものであることを特徴とするものである。
【００１１】
本発明に係わる桁裏面の作業足場によれば、歩廊パネルの嵌入部を摺動溝に嵌入し、歩廊パネル同士を摺動させながら連結して作業足場を形成することで、形成に係わる作業は連結手段での連結を行いつつ歩廊パネルを押し込む又は引っ張るのみとなり、足場の形成が簡便且つ迅速で、安全な作業によって行うことができ、従来の作業足場と較べ、形成の際の安全性や交通規制の短縮、コスト低減等、多くの利点を得ることができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係わる桁裏面への作業足場の形成方法によれば、歩廊パネルの嵌入部を摺動溝に嵌入し、歩廊パネル同士を摺動させながら連結して作業足場を形成することで、形成に係わる作業は連結手段での連結を行いつつ歩廊パネルを押し込む又は引っ張るのみとなり、足場の形成が簡便且つ迅速で、安全な作業によって行うことができる。
【００１３】
また本発明に係わる桁裏面の作業足場によれば、歩廊パネルの嵌入部を摺動溝に嵌入し、歩廊パネル同士を摺動させながら連結して作業足場を形成することで、形成に係わる作業は連結手段での連結を行いつつ歩廊パネルを押し込む又は引っ張るのみとなり、足場の形成が簡便且つ迅速で、安全な作業によって行うことができ、従来の作業足場と較べ、形成の際の安全性や交通規制の短縮、コスト低減等、多くの利点を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明に係わる最良の実施の形態について、図面に基づき以下に具体的に説明する。
【００１５】
図１〜図５は、本発明に係わる桁裏面への作業足場の形成方法の、第一の実施形態を示すもので、まず図１は桁裏面への吊り材の吊り下げ状態を示す側面図である。高架構造物Ｋは高架道路であり、上面は高速道路Ｒとなされている。高架構造物Ｋの裏面には断面Ｈ型の主桁Ｓが高架道路Ｒの延設方向に沿って設けられ、主桁Ｓの断面Ｈ型の、上部フランジＳ２が高架構造物Ｋに埋設されると共に下部フランジＳ１は下方に突出されて設けられ、下部フランジＳ１に吊り材１が取り付けられる。吊り材１は、下部フランジＳを側方から把持するコ字状の把持部１１と、把持部１１に固着されたナットＮ１に螺着され、螺着部分の螺脱により先端が上下方向に移動自在となされた挟持棒１２が備えられ、挟持棒１２をナットＮ１と螺合して行くことで、挟持棒１２と把持部１１との間に下部フランジＳ１が挟持され、把持部１１が下部フランジＳ１に取り付けられる。更に吊り材１は把持部１１から下方に垂下された懸垂部１３を備え、懸垂部１３の上下方向の途中には高さ調整用のジャックル１４が設けられ、懸垂部１３の下端に設けられた取付リング１５が、レール２に取り付けられたアイボルト２３に取り付けられることで、高架構造物Ｋの桁裏面の主桁Ｓに、吊り材１を用いて主桁Ｓの延設方向と垂直の方向αにレール２が吊り下げられる。
【００１６】
図２は、主桁Ｓへの吊り材１及びレール２の取付状態を示す高架構造物Ｋの上面を省略した斜視図である。方向αに延設され、レール２間は主桁Ｓの延設方向と同じ方向βに略一定の間隔で吊り下げられている。レール２の上面にはアイボルト２３を取り付ける蟻溝状の上部溝２２が方向αに延設され、両側面には歩廊パネルを取り付ける同じく方向αに蟻溝状の摺動溝２１が連続して延設されている。
【００１７】
レール２は、適宜の材料を用いて形成してよいが、強度が高く、成形が比較的容易である金属材料を用いて形成するのが好ましく、更には同一の断面形状を備える必要があることから押出形材を用いるのが好ましい。更にまた、作業足場として主桁Ｓ等に対する負荷を軽減できるアルミニウム押出形材が最も好適に用いることができる。
【００１８】
図３は、レール２への歩廊パネルの取付状態を示す側面図で、（ａ）は歩廊パネル全体の側面図、（ｂ）はレール２付近の詳細を示す側面図である。歩廊パネル３は、パネル本体３１と、パネル本体３１の両側端に設けられた側枠部３２と、側枠部３２に取り付けられ回動軸が水平方向に設けられた滑車である嵌入部３３と、回動軸が垂直方向に設けられた揺れ止め滑車３４と、下方に向けて折り曲げられて形成された鍵状部３５とが各々の側枠部３２に備えられ、パネル本体３１の上面には歩廊パネル３の落下防止用索条を挿通するためのアイボルト３６が取り付けられている。レール２への歩廊パネル３の取り付けは、レール２の両側端から摺動溝２１に嵌入部３３が挿入され、滑車である嵌入部３３が回転することによって摺動溝２１内で歩廊パネル３がレール２に沿って方向αに摺動可能となされている。また揺れ止め滑車３４はレール２の側面に当接されつつ回動することで側枠部３２がレール２に近づきすぎないようになされ、鍵状部３５がレール２の側面に上向きに開口されて設けられた受け溝２４に挿入されていることで、側枠部３２がレール２から遠ざかりすぎないようになされている。また万一嵌入部３３が外れた場合等に鍵状部３５によって歩廊パネル３が落下しないように支持できるようになされている。
【００１９】
ここで摺動溝２１が蟻溝状となされ、その摺動溝２１に滑車である嵌入部３３が挿入されることで、嵌入部３３はレール２に対して水平方向には外れないようになされていることでレール２の間隔が歩廊パネル３によって規定されるようになされている。
【００２０】
歩廊パネル３は、作業者が乗ることができる程度の強度を備えたものであれば特に限定されるものではなく、単なる板状体や、遮音性を備えたものや、又は吸音材を内包して吸音性を備えたものや、下面にパンチング孔を形成して吸音材を内包し、桁裏面下方からの騒音に対して高い吸音性を備えさせたもの等を用いることができる。
【００２１】
図４は、レール２への歩廊パネル３の取付状態を示す平面図である。歩廊パネル３はレール２間の中央付近に設けられた連結手段４によってレール２の延設方向である方向αに複数連結されており、連結された状態で方向α先端の連結手段４Ａが、ワイヤーＷによって牽引されることで、歩廊パネル３がレール２の延設方向に連続して設置され、作業足場１０が形成される。レール２の先端には、摺動溝２１内にレール２の延設方向と水平垂直方向に挿通されて左右側端に突出されたボルトであるパネル止め２５が設けられて、レール２の端部で牽引された歩廊パネル３が停止するようになされている。作業足場１０の形成後に、パネル本体３１上面に設けられたアイボルト３６に落下防止用索条が連通される。ワイヤーＷはウインチ等の適宜の手段を用いて牽引してよく、また牽引と同じ方向に押し込むようにしてもよく、牽引と押し込みを同時に用いてもよい。
【００２２】
図５は、連結手段４の詳細を示すもので、（ａ）は連結手段４周辺の歩廊パネル３の側方からの断面図、（ｂ）は連結手段４の下面図である。歩廊パネル３のパネル本体３１の前後には、前枠部３７と後枠部３８とが更に設けられ、歩廊パネル３は側枠部３２と前枠部３７及び後枠部３８とで枠組みされて形成されている。前枠部３７の後端に開口された蟻溝状のボルト溝３７１にボルトＢ１が挿入され、後枠部３８の前端にボルト溝３７１と相対向して開口されたボルト溝３８１にボルトＢ２が挿入され、各々のボルトＢ１及びＢ２にＬ字状の取付金具４１及び４２が、Ｌ字をなす一方の一辺に挿通されてナットＮ２及びＮ３が螺着されて固定されている。取付金具４１及び４２の、Ｌ字をなす他方の一辺は重ね合わされると共に、ボルトＢ３が挿通されてナットＮ４が螺着されることで固定されることで、方向αで歩廊パネル３が連結される連結手段４となされる。ここで、Ｌ字をなす一辺が一体のボルトＢ３により固定されていることで、連結手段４はボルトＢ３を中心に回動可能となされ、高架道路Ｒのカーブ部分で主桁Ｓが水平方向に湾曲している場所に設置する場合でも、カーブの曲率に沿って歩廊パネル３を連結してゆくことができる。
【００２３】
また、図４や図５（ｂ）においては省略しているが、前枠部３７から後方へ、上部目隠し板３７２及び下部目隠し板３７３が突設され、また後枠部３８から前方へ上部目隠し板３８２及び下部目隠し板３８３が突設されており、上部目隠し板３７２及び３８２、下部目隠し板３７３及び３８３が、各々先端付近が重なるようになされていることで、歩廊パネル３上から作業足場１０の下方に桁下のメンテナンス作業時に工具や塗料等が落下する恐れがなく、また作業足場１０上で作業している作業者が連結手段４付近で躓いたりすることを防ぐことができるようになされている。
【００２４】
図６は、作業足場１０の形成における変形の一例を示す説明図である。高架構造物Ｋの桁下に、高架道路の延設方向と垂直方向に主桁Ｓが設けられ、主桁Ｓにまず吊り材（図示せず）を用いてレール２が吊り下げられて取り付けられている。レール２の一端には、更にレール２と連続した嵌入溝が備えられた誘導レール２Ａが下方に向かって延設され、誘導レール２Ａの先端は地上近くまで及んでいる。レール２や歩廊パネル３については上述の実施形態と同様のものを用いて、地上Ｅに置かれた歩廊パネル３は、誘導レール２Ａの先端から嵌入部が摺動溝に挿入され、連結手段によって連結されつつ順次誘導レール２Ａ間に取り付けられる。誘導レール２Ａ間に取り付けられた歩廊パネル３は、地上から押し込まれるか、若しくは桁裏面においてワイヤー等を用いて牽引されることで、桁裏面まで引き上げて作業足場を形成することができる。形成後に誘導レール２Ａはそのまま取り付けておいてもよく、レール２の端部にパネル止め２５を設けた後に取り外してもよい。
【００２５】
本発明に係わる桁裏面の作業足場は、歩廊パネルをレールに摺動させて取り付けるのみで形成可能で、解体も同様に容易な作業にて行うことができることから、作業用の仮設の足場として好適に用いることができる。またレール及び歩廊パネルの強度をある程度確保しておけば、足場自体のメンテナンスが容易となされた恒久足場としても用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明に係わる桁裏面への作業足場の形成方法の、実施の一形態を示す側面図である。
【図２】本発明に係わる桁裏面への作業足場の形成方法の、実施の一形態を示す斜視図である。
【図３】レールへの歩廊パネルの取付状態を示す側面図である。
【図４】レールへの歩廊パネルの取り付けを示す平面図である。
【図５】連結手段の詳細を示す説明図である。
【図６】作業足場の形成の、変形の一例を示す説明図である。
【符号の説明】
【００２７】
１    吊り材
２    レール
２１  摺動溝
３    歩廊パネル
３３  嵌入部
４    連結手段
１０  作業足場
Ｋ    高架構造物
Ｓ    主桁
【図１】
2007186947.tif 000003
【図２】
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【図３】
2007186947.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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