(57)【要約】【課題】４輪駆動軽乗用自動車のリヤフロアとバックドアに僅かな改造を加え、座面の高さをを低く調節設定することができる車椅子と合わせて、車輛への乗降や車輛内における居住性を向上させることが可能な車椅子搭載用軽乗用自動車を提供すること。【解決手段】車室内に形成される後部室１のリヤフロア２の下面３を、リヤデファレンシャル装置４の頂部が上下動で最頂点に達しても支障のない高さまで下げ、リヤフロア２を固定する。リヤフロア２は既製の４輪駆動軽乗用自動車のリヤフロアの床面に□状の開口部７を設け、この開口部に車椅子を搭載させるための凹形のリヤフロア２をはめ込み接着固定する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
人が乗った車椅子を運搬する４輪駆動の軽乗用自動車で、リヤフロアの後部に取り付けられたスロープを介して、車椅子をリヤ側のバックドア側からリヤフロアに搭載するよう構成された乗用車であって、車室内のリヤフロアの下面側をリヤデファレンシャル装置の上下動に支障のない高さまで下げ、リヤフロアを低く形成させることにより、車室内の高さ空間を確保させたことを特徴とする車椅子搭載用の４輪駆動軽乗用自動車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、積雪寒冷地の特に雪国用に開発が待たれている、車椅子に乗った人を積み込んで運搬する車椅子搭載用４輪駆動（４ＷＤ）軽乗用自動車の、リヤフロア面の高さ位置を低く設置するようにした、所謂低床車輛への車体構造の改造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  雪国で生活する者にとって、車椅子の使用者が車椅子に座ったまま、スロープやリフト等によって４輪駆動の軽乗用自動車に乗り込むことができれば、積雪や凍結した道路でも車椅子使用者が安心して乗車でき、介護者もまた安心して介助でき、更に労力も省ける。しかし、現状の４輪駆動の軽乗用自動車では使用者を車椅子に座らせたまま自動車に乗せると、使用者の頭が車輛のバックドア上部或いは車室内の天井に当たってしまうし、軽乗用自動車の天井を高くすることは、ボディサイズのランクアップにより自動車税の負担増を招来したり、また、車椅子の座部を低くすることは、手回しホイールの操作性、足載せ台との関係上、大きな制約を受ける。【０００３】  そこで本発明は、４輪駆動の軽乗用自動車のリヤフロア面の高さを下げ、車椅子は座部の高さを上下に設定できるよう構成させて、自動車に乗り込む場合には車椅子の座部の高さを低く設定し、また、車椅子を道路上で使用する場合には座部を高く設定できるものの開発［特開２００５−２５３９０９］、［特開２００５−１６１００１］と合わせて種々検討を重ねてきた結果、本発明に到達したものである。
【特許文献１】特開Ｈ０７−１７９１８２号広報
【特許文献２】特開Ｈ１０−３１６０５０号広報
【特許文献３】特開２００４−３２１２７０号広報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  本発明は、このような実情に鑑みなされたもので、その解決しようとする課題は、車椅子使用者が車椅子に座ったまま、４輪駆動軽乗用自動車のバックドア上部或いは車室内の天井に頭部が当たることなく乗降でき得るような自動車の車体構造を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  そこで、本発明は上述した課題を解決するためになされたものであって、その目的は座部の高さを低く設定された車椅子に乗った車椅子使用者が、そのままの体勢で乗降車ができるよう、リヤフロア面の高さを低く設定した所謂低床型の４輪駆動軽乗用自動車を提供することにある。【０００６】  上述した目的を達成するため本発明は、リヤフロアの高さを車体構造の許容可能なだけ低い位置に設定し、このリヤフロア後部から道路面までの間にリフト或いはスロープを構成する部材を配置することによって、車椅子を人力によって容易に後部室に移動させることが可能となるような所謂低床車輛に関して考察した。ところが、前輪駆動（ＦＦ）の軽乗用自動車を低床型に改良した場合には、そのまま一般の車椅子を利用しても乗降できるが、４輪駆動（４ＷＤ）の軽乗用自動車を低床型に改良しようとしてもリヤデファレンシャル装置が邪魔になり、リヤフロア面の高さの改造は十分できなかった。【０００７】  このため、４輪駆動軽乗用自動車の改造では達成されない不足の車室内空間の高さ分を、車椅子自体の座部の高さ調整によるものとし、本発明は車室内のリヤフロアの下面をリヤデファレンシャル装置の頂部の上下動に支障のない高さまで下げ、リヤフロアを低く形成させたことにある。
【発明の効果】
【０００８】  本発明は、以上詳述した如く構成させたので、車椅子で通常の道路を移動する際には、車椅子の座部を高く設定した状態で使用するので、通常の車椅子と同様に使用者が手回しホイールで走行できるし、使用者を車椅子に乗せたまま４輪駆動軽乗用自動車に搭載する場合には、車椅子の座部を下方に下げ自動車に搭載すれば、使用者の頭が本自動車のバックドアの上部或いは室内の天井に当たることはない。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】  次に、本発明を図面に示した実施の形態について説明すると、図１乃至図３に示すように、車室内に形成される後部室１のリヤフロア２の下面３をリヤデファレンシャル装置４の上下動が最頂部に達しても支障の無い高さまで下げた形成させた凹形リヤフロア２を固定する。リヤフロア２は既製の４輪駆動軽乗用自動車のリヤフロアの床面に□状の開口部７を設け、この開口部に車椅子を搭乗固定させるための凹形のリヤフロア２をはめ込む形で接着固定する。【００１０】  車椅子Ａの搭載口となるバックドアで、上側のバックドアアッパ５はその上部が車幅方向に延びる回転軸を有するヒンジによって車体に対して回転自在に連結されていると共に両サイドにガスステーにより連結支持されている。【００１１】  上記バックドアの下側のリヤバンパを兼ねるバックドアロア６は、本ドアの下側の低い位置に車幅方向に延びる回動支点をを備えており、この回動支点を中心に回動可能となっている。【００１２】  本４輪駆動軽乗用自動車に使用者を車椅子に乗せたまま搭乗させる場合は、まずバックドアアッパ５を上方に引き開け、次にバックドアロア６を引き下ろして本自動車の後部を開放状態とし、リヤフロア２の床面の後端から地上へスロープを架け渡し、車椅子をスロープ上を移動して搭乗させリヤフロア２上の固定具に固定する。【００１３】  以上、本発明の最良或いは好適な実施例について説明したが、本発明は前記実施例に限定されることなく、既製の４輪駆動軽乗用自動車の改造、改良だけでなく、新車の製造時等においてもその当初から構成させる等、本発明を逸脱しない範囲内において多くの変更構成が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】  本発明の一実施形態を示す側面図である。
【図２】  本発明の一実施形態を示す４輪駆動軽乗用自動車の後面図である。
【図３】  本発明の一実施形態を占すリヤフロアの斜視図である。
【符号の説明】
【００１５】  １  ４輪駆動軽乗用自動車の後部室
２  リヤフロアの床上面
３  リヤフロアの床下面
４  リヤデファレンシャル装置
５  バックドアアッパ
６  リヤバンパを兼ねるバックドアロア
７  □形の開口部
８  リヤホイールハウス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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