(57)【要約】【課題】キャブを床部に着脱可能に取り付ける場合の、キャブと床部の合せ面のシール材の貼付あるいは取り付けを不要にし、かつキャブ内への雨水の浸入を防止できる、作業機械のキャブを提供する。【解決手段】運転席が設置される床部（２０）の上に着脱を可能に載置されるキャブ（１２）が、床部（２０）の周縁に沿って床部（２０）の上面（Ｆ）よりも下方に延びるスカート部（Ｓ）を備える。【選択図】図１
2007296989.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転席が設置される床部の上に着脱を可能に載置されるキャブが、
床部の周縁に沿って床部の上面よりも下方に延びるスカート部を備えている、
ことを特徴とする作業機械のキャブ。
【請求項２】
スカート部が、
キャブの外面を形成するパネルに一体に形成されている、
ことを特徴とする請求項１記載の作業機械のキャブ。
【請求項３】
キャブが、
該パネルからキャブの内方に延び床部の上に載置される枠体を備えている、
ことを特徴とする請求項２記載の作業機械のキャブ。
【請求項４】
枠体が、
キャブを床部に取り付けるボルトを通すボルト穴を備えている、
ことを特徴とする請求項３記載の作業機械のキャブ。
【請求項５】
スカート部が、
少なくともキャブの左側、前側、そして右側に連続して備えられている、
ことを特徴とする請求項１から４までのいずれかに記載の作業機械のキャブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、運転席が設置される床部の上に着脱を可能に取り付けられる作業機械のキャブに関する。
【背景技術】
【０００２】
小型のホイールローダのような汎用的に用いられる作業機械は、運転席が設置される床部の上にキャブを着脱可能に取り付けることにより、例えば寒冷な季節にはキャブを取り付け、温暖な季節にはキャブを外し代わりに日除けのキャノピーを取り付け、あるいは作業の形態に合わせてキャブを適宜に着脱することにより、様々な作業を容易に快適に能率よく遂行することができる。さらに、作業機械の製造者は、キャブ付きあるいはキャブなしの顧客の要求に、迅速に容易に応えることができる（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
このキャブは、底面が開放されていて、運転席、各種装置、機器などの設置された床部の上にこれらを被う形で載置される。キャブと床部の合せ面には、キャブ内に雨水などが浸入しないようにシール材が貼付あるいは取り付けられている。
【特許文献１】特開２００５−５９６５８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述したとおりの形態の従来の作業機械のキャブには、次のとおりの解決すべき課題がある。
【０００５】
すなわち、キャブと床部の合せ面からキャブ内に雨水などが浸入しないようにするためのシール材の貼付は、作業時間を要し面倒な作業である。また、この合せ面に取り付けられる弾性を有したシール材は、キャブを床部に固定するボルトなどの弛みの原因になる。
【０００６】
本発明は上記事実に鑑みてなされたもので、その技術的課題は、キャブを床部に着脱可能に取り付ける場合の、キャブと床部の合せ面のシール材の貼付あるいは取り付けを不要にし、かつキャブ内への雨水の浸入を防止することができる、作業機械のキャブを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記技術的課題を解決するために本発明によれば、運転席が設置される床部の上に着脱を可能に載置されるキャブが、床部の周縁に沿って床部の上面よりも下方に延びるスカート部を備えている、ことを特徴とする作業機械のキャブが提供される。
【０００８】
好適には、スカート部は、キャブの外面を形成するパネルに一体に形成されている。キャブは、該パネルからキャブの内方に延び床部の上に載置される枠体を備え、枠体は、キャブを床部に取り付けるボルトを通すボルト穴を備えている。
【０００９】
また、スカート部は、少なくともキャブの左側、前側、そして右側に連続して備えられている。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に従って構成された作業機械のキャブは、床部の周縁に沿って床部の上面よりも下方に延びるスカート部を備えている。したがって、キャブと床部の合わせ面はスカート部によって外方に露出されないのでキャブ内への雨水の浸入を防止でき、かつキャブを床部に取り付ける場合の、キャブと床部の合せ面のシール材の貼付あるいは取り付けを不要にできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明に従って構成された作業機械のキャブについて、代表的な作業機械であるホイールローダにおける好適実施形態を図示している添付図面を参照して、さらに詳細に説明する。
【００１２】
図５を参照して説明する。番号２で示すホイールローダは、左右の前車輪４，４および作業装置６を有した前車体８と、左右の後車輪１０，１０、キャブ１２、ならびにエンジン室１４を有した後車体１６を備えている。前車体８と後車体１６は軸線３を中心に屈折操向を自在に連結されている。
【００１３】
図５とともに、キャブ１２を取り付けていない状態の後車体１６の斜視図である図４を参照して説明する。後車体１６の前車体８側（図４の手前側）には、運転席１８およびキャブ１２が載置される床部であるプラットホーム２０が形成されている。運転席１８は、プラットホーム２０の左右幅方向の中央後方側に設置されている。運転席１８の後方にエンジン室１４が備えられている。キャブ１２はこのプラットホーム２０の上に着脱を可能に載置される。
【００１４】
プラットホーム２０は、運転席１８が取り付けられる一段高くなった座席設置部２２と、座席設置部２２の前方に拡がり、前端側の両側に傾斜部２４ａ、２４ｂを有した矩形の床面部２４を備えている。キャブ１４を取り付けるための取付穴２６が計８個、座席設置部２２の左右端部に前後方向に各２個、床面部２４の左右の傾斜部２４ａ、２４ｂに沿って各２個備えられている。
【００１５】
キャブ１２について、外観斜視図である図１および底部を下方から見た図２を参照して説明する。キャブ１２は、プラットホーム２０に載置される底部が、プラットホーム２０の外周よりもやや大きく形成され、６個の側面、左側面１２ａ、前左傾斜部１２ｂ、前面１２ｃ、前右傾斜部１２ｄ、右側面１２ｅ、後面１２ｆ、天井面１２ｇを備えている。乗降用のドア１２ｈが左側面１２ａに備えられている。右側面１２ｅにも同様に乗降用のドアが備えられている（図示は省略されている）。
【００１６】
キャブ１２は、プラットホーム２０の周縁に沿って、より詳細には床面部２４の左右および前部ならびに座席設置部２４の左右の周縁に沿って、プラットホーム２０の上面Ｆよりも下方に延びるスカート部Ｓを備えている。スカート部Ｓは、キャブ１２の左側面１２ａの部分から前左傾斜部１２ｂ、前面１２ｃ、前右傾斜部１２ｄを通って右側面１２ｅに連続している。
【００１７】
図２とともに図３を参照して説明する。キャブ１２は、左側面１２ａ〜右側面１２ｅを形成するパネルＰの内面に、プラットホーム２０の上面Ｆ上に載置される枠体２８を備えている。枠体２８は、所定の幅に鋼板により形成され、左側面１２ａ〜右側面１２ｅを形成するパネルＰに一体に溶接され、キャブ１２の内方に延びている。
【００１８】
スカート部Ｓは、上記キャブ１２の左側面１２ａ〜右側面１２ｅを形成するパネルＰを下方に延ばして一体に形成されている。プラットホーム２０の上面Ｆから下方に延びる長さＬは、枠体２８と上面Ｆの合せ面Ｍがキャブ１２の外方に露出しないように、そしてキャブ１２内に雨水が浸入しないように、大きさが決められる。
【００１９】
枠体２８は、キャブ１２をプラットホーム２０に取り付けるボルト３０を通すボルト穴３２を、前記取付穴２６（８個）に合わせた位置に備えている。
【００２０】
本実施例においては、キャブ１２の後面１２ｆとエンジン室１４の間には、機体の構成上プラットホーム２０の縁部を形成していないので、スカート部Ｓは備えないで、シール材（図示していない）が取り付けられている。後面１２ｆの部分にプラットホーム２０の縁部を形成しスカート部Ｓを備えてもよい。
【００２１】
上述のように構成したキャブ１２を床部であるプラットホーム２０に取り付けるには、キャブ１２をプラットホーム２０に被せ、枠体２８をプラットホーム２０の縁部の上面Ｆに載せ、枠体２８のボルト穴３２にボルト３０を通し、プラットホーム２０に固定する。キャブ１２を取り外す場合は、逆の手順で行えばよい。
【００２２】
上述したとおりの作業機械のキャブ１２の作用効果について説明する。
【００２３】
本発明に従って構成された作業機械のキャブ１２は、床部であるプラットホーム２０の周縁に沿ってプラットホーム２０の上面Ｆよりも下方に延びるスカート部Ｓを備えている。したがって、キャブ１２とプラットホーム２０の合わせ面Ｍはスカート部Ｓによって外方に露出しないので、キャブ１２内への雨水の浸入が防止され、かつキャブ１２をプラットホーム２０に取り付ける場合の、キャブ１２とプラットホーム２０の合せ面のシール材の貼付あるいは取り付けを不要にすることができる。
【００２４】
スカート部Ｓは、キャブ１２の外面を形成するパネルＰに一体に形成されているので、確実にキャブ１２内への雨水の浸入を防止できるとともに、作業機械の外観、見栄えを向上させることができる。
【００２５】
キャブ１２は、キャブ１２の側面を形成するパネルＰからキャブ１２の内方に延び床部であるプラットホーム２０の上に載置される枠体２８を備えている。したがって、キャブ２０は確実にプラットホーム２０の上に載置されるとともに、プラットホーム２０の上面Ｆに枠体２８の上も含めて敷かれるフロアマット（図示していない）により、より確実にキャブ１２の内外を遮断することができる。
【００２６】
枠体２８は、キャブ１２を床部であるプラットホーム２０に取り付けるボルト３０を通すボルト穴３２を備えている。したがって、キャブ１２をボルト３０の着脱により容易にプラットホーム２０に着脱できる。
【００２７】
スカート部Ｓは、少なくとも、キャブ１２の左側である左側面１２ａから、前側である前側面１２ｃ、そして右側である右側面１２ｅを通して連続して備えられている。したがって、屈折操向されるホイールローダ２のような作業機械の後車体１６に取り付けられるキャブ１２に好適である。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明に従って構成された作業機械のキャブを左前側の下方（図５の矢印Ｃ方向）から見た斜視図。
【図２】図１のキャブの底部を矢印Ａで示す下方から見た図。
【図３】図１の矢印Ｂ−Ｂ方向に見てキャブ取付部の代表例を示した断面図。
【図４】キャブが取り外された状態のホイールローダの後車体の斜視図。
【図５】キャブが取り付けられたホイールローダの側面図。
【符号の説明】
【００２９】
２：ホイールローダ（作業機械）
１２：キャブ
１８：運転席
２０：プラットホーム（床部）
２８：枠体
３０：ボルト
３２：ボルト穴
Ｆ：上面
Ｍ：合せ面
Ｐ：パネル
Ｓ：スカート部
【図１】
2007296989.tif 000003
【図２】
2007296989.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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