(57)【要約】【課題】キャップ（１１）製造プレスにおいて、ツーリングの第１（１５Ａ、１６Ａ）ステーションからツーリングの第２（１５Ｂ、１６Ｂ）ステーションへの移送装置及び方法を提供する。【解決手段】このキャップは、キャップの下に導入された第１の空気流（５０）により第１の上部ツールに対して付勢され、第１ステーションパンチ（４５）で上方に移動する。パンチが最上位地に接近するにつれ、第１空気流が依然継続する一方で移送空気流（５２）が始まり、キャップは移送シュート（１８）を介して第２ステーションに移される。キャップはシュートを出て、シュートから開放された第２ステーションツールへの移送経路の伸張部を画定している１対の閉じた保持フィンガ（６０）上の戻り止めを通過する。第２ステーションのポートに印加された減圧（８５）はカップをパンチし、次いでカップを上昇する上部ツールに押し当てて保持する。パンチが閉じたフィンガを通過しその最上位置に接近すると、放出空気流（８７）が開始され、排出シュート（１９）を介して完成したカップを推し出す。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
容器のキャップ類を成形するためのシステムにおいて、
ブランクパンチツールと、対応する複合ダイツールとを備えている第１ステーションツールであって、前記両ツールが分離している開き位置と、前記両ツールが近接する閉じ位置との間の周期的運動を行うための往復プレス機に取り付けて、前記両ツールの接近運動の間に、薄いシートメタルの供給材から分離された金属ブランクからキャップを成形し、次いで前記ブランクを上面パネルと前記上面パネルから伸張する側壁を有するカップ状部品にドローすることができるようになっている第１ステーションツールを含んでいる第１ステーションと、
前記第１ステーションと整列し且つこれと離れて配置されている、前記第１ステーションから部品を受け取り、それに更なる加工を施すための第２ステーションツールを含んでいる第２ステーションと、
前記第１ステーションから前記第２ステーションへの搬送時に部品を案内するために、前記第１ステーションツールの開き位置で、前記第１ステーションと前記第２ステーションとの間に伸張するシュートと、
部品成形時の前記第１ステーションツールの分離動作の間に、前記上面パネルを前記ブランクパンチツールに押し付けて保持するために、前記部品内に第１の空気流を噴射する手段と、
開き位置にある前記ブランクパンチツールを横切り且つ前記シュート内へと第２の空気流を噴射し、キャップ部品を前記第２ステーションツール内に進ませるための手段と、
前記プレス機の動作と調和して作動し、前記第１及び第２空気流噴射手段を切り換え、（ａ）前記第１ステーションツールの分離開始時に前記第１空気流を始動させ、少なくとも前記第１ステーションツールが完全に分離されるまで前記第１気流を維持し、（ｂ）前記第１ステーションツールが完全に分離される前に前記第２気流を始動させ、前記シュートを通して前記部品を進ませるのに十分なように前記第２気流を維持するようにする制御手段と、を備えているシステム。
【請求項２】
前記シュートは前記第２ステーションツールのインターフェース近傍で終わっており、
前記シュートの連続部を形成するための間隔を空けて配置されているガイドフィンガのセットは、前記第２ステーションツールの両側に前記第２ステーションツールに対し直角に移動可能に支承されており、前記フィンガを離した状態で前記第２ステーションツールを閉じ、前記第２ステーションツールが開いたときには前記シュートの拡張部へと前記フィンガが閉じる動作を行うようになっている、請求項１に記載のシステム。
【請求項３】
前記フィンガは、
前記シュートを出る部品を受け取って案内するためにフィンガ上に形成された相補的トラックであって、前記第２ステーションツールに入ってくるキャップ部品の経路を終結させるため、前記第２ステーションツールの中心と整列した内側に湾曲した端部区間を有しているトラックと、
前記第２セクションツールの開閉動作と調和して前記プレス機により作動され、前記ツールが閉じるときには前記フィンガを離れるように移動させ、前記ツールが開くときにはシュート拡張部内へと前記フィンガを閉じるように移動させるカム手段と、を有している請求項２に記載のシステム。
【請求項４】
前記フィンガトラックは、前記入ってくる部品のセンタリング位置を規定するために、前記湾曲した端部区間から離して配置されたデテントを含んでいる、請求項３に記載のシステム。
【請求項５】
前記第２ステーションツールは、前記キャップ部品のロール成形リム上にラグを成形するよう構成されている、請求項１に記載のシステム。
【請求項６】
容器のキャップを成形するためのシステムにおいて、
ブランクパンチツールと、対応する複合ダイツールとを備えている第１ステーションツールであって、前記両ツールが分離している開き位置と、前記両ツールが近接する閉じ位置との間の周期的運動を行うための往復プレス機に取り付けて、
（ａ）前記両ツールの接近運動の間に、薄いシートメタルの供給材から分離された金属ブランクからキャップを成形し、
（ｂ）次いで前記ブランクを上面パネルと前記上面パネルから伸張する側壁を有するカップ状部品にドローし、前記両ツールは、前記側壁上に外向きにロール成形されたリムも成形することができるようになっている第１ステーションツールを含んでいる第１ステーションと、
前記第１ステーションと整列し且つこれと離れて配置されている、前記第１ステーションから部品を受け取り、前記ロール成形されたリム上にラグ成形加工を施すための第２ステーションツールを含んでいる第２ステーションと、
前記第１ステーションから前記第２ステーションへの搬送時に部品を案内するために、前記第１ステーションツールの開き位置で、前記第１ステーションと前記第２ステーションとの間に伸張し、前記第２ステーションツールのインタフェースに隣接して終結しているシュートと、
前記シュートの連続部を形成するための間隔を空けて配置されているガイドフィンガのセットであって、前記第２ステーションツールの両側に前記第２ステーションツールに対し直角に開閉するよう軸回転可能に支承されており、前記フィンガを離した状態で前記第２ステーションツールを閉じ、前記第２ステーションツールが開いたときには前記シュートの拡張部へと前記フィンガが閉じる動作を行うようになっているガイドフィンガのセットと、を備えており、
前記フィンガーは、
前記シュートを出る部品を受け取って案内するために前記フィンガ上に形成された相補的トラックであって、前記第２ステーションツールの中心と整列した内側に湾曲した端部区間を有しており、前記入ってくる部品のセンタリング位置を規定し前記第２ステーションツールに入ってくるキャップ部品の経路を終結させるため、前記湾曲した端部区間から離して配置されたデテントを含んでいるトラックと、
前記第２セクションツールの開閉動作と調和して前記プレス機により作動され、前記ツールが閉じるときには前記フィンガを離れるように移動させ、前記ツールが開くときにはシュート拡張部内へと前記フィンガを閉じるように移動させるカム手段と、を有しており、
更に、
部品成形時の前記第１ステーションツールの分離動作の間に、前記上面パネルを前記ブランクパンチツールに押し付けて保持するために、前記部品内に第１の空気流を噴射する手段と、
開き位置にある前記ブランクパンチツールを横切り且つ前記シュート内へと第２の空気流を噴射し、キャップ部品を前記第２ステーションツール内に進ませるための手段と、
前記プレス機の動作と調和して作動し、前記第１及び第２空気流噴射手段を切り換え、（ａ）前記第１ステーションツールの分離開始時に前記第１空気流を始動させ、少なくとも前記第１ステーションツールが完全に分離されるまで前記第１気流を維持し、（ｂ）前記第１ステーションツールが完全に分離される前に前記第２気流を始動させ、前記シュートを通して前記部品を進ませるのに十分なように前記第２気流を維持するようにする制御手段であって、前記プレス機の周期的動作と同期して駆動され、プレスクランクシャフトが回転して前記ツールを開閉する際に、その角度位置に関係する制御パルスの列を生成する入力パルス発生器を含んでおり、これにより前記空気流噴射手段の始動と終了を前記ツールの周期的動作と同期させている制御手段と、を備えているシステム。
【請求項７】
カップ状の物体をワークステーションから排出して搬送するための方法であって、前記物体を形成するために開閉する上部及び下部ツーリングを搬送経路に沿って有しており、上部ツーリングの開き位置が準備完了位置を規定している方法において、
（ａ）前記物体に対して加圧ガスの第１流を向けることにより前記準備完了位置で前記ワークステーション内に前記物体を配置し、前記ツーリングが開いた時には前記物体が前記上部ツーリングに留まるようにし、これにより前記物体が前記第１流により前記上部ツーリングに保持されるようにする段階と、
（ｂ）前記物体を前記準備完了位置に配置する前に、前記準備完了位置に隣接し且つこれを横切るように向けられたオリフィス手段を通して第２の加圧ガス流を始動し、これにより前記物体が前記準備完了位置で解放されたときに、前記物体の前記ワークステーションからの搬送が起こるようにする段階と、
（ｃ）前記物体が開いたツーリングを出た後、前記オリフィス手段を通る第２の加圧ガス流を中断する段階と、から成る方法。
【請求項８】
更に、
（ｄ）第２ワークステーションの第２上部及び下部ツールに隣接する搬送経路を画定している、前記第２ワークステーションまで伸張するシュート内に前記物体を受け取る段階と、
（ｅ）前記第２ツールの両側に配置されたフィンガを軸回転させることにより画定される、前記搬送経路の拡張部へと前記物体を向かわせる段階と、
（ｆ）前記第２ツールが閉じたときに前記フィンガを開き、前記第２ツールが開いたときに前記フィンガを閉じて、前記物体を、前記第２ステーションツールの間のセンタリング位置に案内する段階と、を含む方法。
【発明の詳細な説明】
【背景技術】
【０００１】
本出願の譲受人に譲渡されている米国特許第６，０８２，９４４号及び同６，０１５，０６２号では、再閉可能容器（例えば缶体）の蓋構造において、注ぎ口を有するネック部分を備えたドーム型容器端部に、最閉可能なラグ付きタイプのキャップを設けたものが開示されている。当該発明は、独自的で多用途の流体用、特に飲料用の容器を提供しており、各種標準缶体には、注ぎ口の付いたネック部と、注ぎ口下方のネック部のラグ形成部と、ネック部のラグ形成部とインターロックできるラグ形成部を有する再閉可能なキャップと、更に注ぎ口の周りのシール部とを含んでいる、２部材構成の端部が設けられ、而して製品を加圧下に維持できるようになっている。２部材構成の端部は、従来のダブルロール・シーム取り付け式でネック部の底部と缶体のリム部の間に取り付けられている。しかしながら、ドーム型の端部をキャップ無しの缶本体に取り付け、注ぎ口から缶を充填し、次いでキャップを被せるようにすることもできる。
【０００２】
これらラグ付きキャップは、各種ジャーやボトルにも有用であるので、市場の拡大が見込まれることから、正確且つ高速（例えば１３５−１５０ストローク／分の範囲）で作動し、キャップの現実的な商業的生産を実現することのできる、例えば、適切なツーリングを取り付けた往復プレス機のような１台の機械で、ラグ付きキャップ部材を製造するためのシステム（方法及びツーリング）が必要とされている。
【０００３】
このような製造速度を開発するには、順送ツーリング工程を２つ以上の工程に分割することが望ましいが、そうすると、部分的に完成したキャップを第１ステーションから第２ステーションに移送し、そのキャップを第２ステーションに正確に位置合わせする高速で精密な搬送システムが必要となる。先行技術による搬送システムとしては、米国特許第４，７７０，０２２号及び同４，８９５，０１２号に記載されているような、缶端部シェルを移動し位置合わせするものが知られているが、この端部シェルは、直径に対する高さの比率がかなり低い比較的平坦なディスク様の物体であり、これに対して、本発明により製造されるキャップは、直径に対して高さが相当高くなっている。
【特許文献１】米国特許第６，０８２，９４４号
【特許文献２】米国特許第６，０１５，０６２号
【特許文献３】米国特許第４，７７０，０２２号
【特許文献４】米国特許第４，８９５，０１２号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この様に、本発明に関わるキャップの物理的寸法は、缶シェル又は簡易自動開き缶端部とは大きく異なる。そのために、シェル搬送システムでは不要、又は期待されていなかったこと、例えば、高速搬送工程の間のキャップのチッピングに関して考慮する必要が生じる。更に、プレスサイクルが比較的高く、別のプレスステーションへの搬送直後のキャップの位置決め及び減速の正確さが要求されることから、各キャップを、第１プレスステーションから高加速度超高速搬送によって次のプレスステーションに正確に搬送し、当該次のステーションの精密に規定された静止位置へと高減速することが必要とされている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、キャップ製造プレスにおける順送ツーリングの第１ステーションから第２ステーションへの搬送装置及び方法を提供する。キャップは、直径に対して相当な高さを有するタイプのものである。従って、第１ステーションでは、外側にカールしたリムの付いた、普通は逆向きになったカップ状のキャップを、パンチ及び型成形し、第２ステーションでは、当該リムにラグをパンチ及び型成形するので、供給シートからディスクを切断して、成形し、完成したキャップを排出するのに、プレスはたったの２ストロークしか必要としない。
【０００６】
従って、第１ステーションでは、キャップは、第２ステーションでキャップに付け加えられるラグ部分以外が成形される。第１ステーションで成形されるキャップは、逆向きのカップ状をしており、プレスの最初の上昇ストロークの間に、下縁部に外向きのカールが成形される。このカップは、次いで、キャップの下側にある空洞に導入される第１の空気流により上部成形パンチに押し付けられ、第１ステーションのパンチに接触した状態で上方に移動する。パンチが上死点位置（ツーリングが完全に開いた位置）に近づくと、第１ステーションのパンチが完全に上昇する前で第１の空気流が依然働いている間に、第２の空気流が始動する。この第２の空気流が、キャップを、上昇した第１ステーションのパンチから外して、第２ステーションに向けて方向決めされた搬送シュートに移しこれを通過させる。
【０００７】
第２ステーションでは、キャップはシュートを出て、一対の閉じた保持フィンガー上のデテントを通過するが、このフィンガーは、ツーリングが開いた状態では、シュートから開いた第２ステーションツールへの搬送経路の拡張部を形成している。第２ステーションツールが閉じ始め、部分的に完成したキャップが配置されると、フィンガーが開いてツーリングが作動しキャップのリムにラグを成形する。
【０００８】
第２ステーションツーリングが開くと、第２ステーションパンチのポートに印加された真空が、完成したカップをパンチツールに押し当てて保持し始め、当該パンチが閉じたフィンガーをクリアして上死点位置に接近すると、排出空気流が始動して完成したカップをツーリングから排出シュートを通して押し出す。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明は、キャップ製造プレス及びシステムにおける２ステーション順送ツーリングのための搬送装置及び方法を提供する。キャップは、直径に対して相当な高さのあるタイプのものである。このようなキャップの代表例を図１及び図２に示すが、これは米国特許第６，０１５，０６２号の図面２、４Ａ、及び４Ｂにも示されている。全体的にカップを逆さにした形状の、好適な一体型のキャップは、上面パネル１２、周部側壁１３、及びカール状リム１４を含んでいる。
【００１０】
図面中、図３−１２Ａは同時に４個のキャップ１１を成形するための４つのレーンから成るマルチレーン順送ツーリングを示したもので、各レーンは、対になった第１及び第２ツーリングステーション１５Ａ、１５Ｂ、１６Ａ、１６Ｂ、１７Ａ、１７Ｂ及び１８Ａ、１８Ｂから構成され、第１ステーション１５Ａ−１８Ａはツーリングの中央に配置され（図３、図４及び図５）、対応する第２ステーション１６Ａ−１６Ｂは、上部（パンチ）及び下部（ダイ）ツーリングを支持し往復プレス（図示せず）のベッドとスライドの間に取り付けられている上部及び下部ダイプレート２０Ａ、２０Ｂの互いに反対側に向いた、第１ステーションの外側に配置されている。
【００１１】
全体的なツーリングパッケージ内での配置方向を除いて、各第１及び第２ステーションツールは同様なので、以下の詳細な説明は全てに適用される。ステーション１５Ａと１５Ｂを例にとるが、対応している第１及び第２ステーションの各対では、随伴する搬送シュート１９（図４、図５、図９）が両者の間に配置されており、各第２ステーションは、排出シュート１９Ａを有し、シュート４個が、ツーリングの反対側に出るように向けられている（図３、図４）。
【００１２】
各キャップ毎に印刷材で適切なパターンが描かれた金属シートが、図３及び図４に矢印で示す送給経路に沿って、プレスストロークと同期して、一度に１ステップづつ送る様式でシートを移動させる既知の構造（図示せず）のシート送給機構によって、第１ステーションの中心に送給される。
第１ステーション
第１ステーションツールは、上部即ちブランクパンチツール４５と、複合下部ダイを備えている。第１ステーションツールの初期動作の間に、印刷されたパターンを第１ステーションツールと整列させた状態で、ブランクを材料（代表的には、アルミニウム又は冷間ロール薄鋼板）から、プレスの下降ストローク時にブランクパンチ４５によって切り出す。引き続き下降ストロークの間に、ブランクパンチ及び下部ダイツールは、ブランクがカップ形状のキャップ部１１Ｐにドロー加工されるように協働する（図８）。ストロークが下端に達したときには、パンチ４５と、対応するダイ４６（図６、図７、図８）により、パネル形状１２は、キャップ部１１Ｐの上面部に成形される。
【００１３】
上昇ストローク時、ばね加圧下にある下部カールリング４８は、ブランクパンチと共に上昇する。キャップ部分１１Ｐの底縁は、カールリング４８とブランクパンチ４５によって形成された空洞４９内へと外向きにカールされ、外向きにカールしたリム１５を備えた成形キャップ１１が完成する。
【００１４】
第１ステーションで逆向きカップ形状に成形されたキャップは、第１ステーションツーリングが開くと通路５０（図８、図９参照）を通してキャップ内に導入される第１の空気流によって、上部成形ダイに向けて付勢され、キャップは、パンチ４５の底部に上向きに押し付られ、これに追随する。キャップの上昇移動の間に、第２の空気流が、シュート１８に向けて上部第１ステーションツーリングを横切る方向に向けられたノズル５２を通して流れ始め、この気流は、（キャップ１１を、上向きの第１の空気流により保持した状態の）パンチ４５が、ノズル５２とシュート１８への入口１８Ｅの間の空間を横断するときに、最高出力となる（図９参照）。第１ステーションツーリングがプレスストロークの上死点で全開に到るまでに、キャップは、実際には第２ステーション１５Ｂ内に搬送されており、これは以下のプレス回転タイミングチャート（原文８ページ）を参照されたい。
【００１５】
この様に、第１及び第２の空気流は、オンとオフを適宜切り替えられて、随伴するシュートと共に、本質的には受動的なプレス搬送システムの第１部分を構成している。
第２ステーション
第２ステーションでは、フィンガー６０の分離対は、第２ステーションツーリングの側部周りに伸びており（図９、図１０、及び図１１）、第２ステーションツーリングが開いたときには受け取り空間６２の側部を部分的に形成し、閉じると搬送シュートの拡張部を形成する。フィンガーは、後方端部６１の内側のピボット６３で支承され、ばね機構６４により閉じ位置（図１０、前方端部平行）に付勢されている。各フィンガーは、前方上縁部に沿って途中まで伸張し（図１０−１２）、互いに向き合って、湾曲部６６で終わっている狭い棚状のトラック６５を有している。トラック６５上を内向きに水平に延びているのは、ばね負荷式ボールデテント６７であり、湾曲したトラック部分６６と共に、入ってくるキャップの搬送経路の終点を画定している。
【００１６】
第１ステーションから押し出されたキャップは、隣接した搬送シュート１９を横断し、受け取り空間６２に入り、ボールデテント６７を横断して、湾曲したトラック部６６（図１１参照）に当接して静止する。フィンガーとその作動機構は、独自の搬送システムの残り部分を形成している。
【００１７】
次のストロークの開始の間に、ツーリングが閉じてゆくにつれ、フィンガー６０は、フィンガー後部端６１のフォロワ４９に対して加圧するカム４８を降下させることにより、外向きに揺動され、第２ステーションツールが閉じる前に、フォロワ４９を内側にそしてフィンガーの前方部を外側に移動させる（図１０及び図１２）。細長いカム４８は、上部（ダイ）ツーリングベース（図１２）に取り付けられており、この動作によりキャップ（図１１）がセンタリングされ、次いで第２ステーションツーリングに随伴するフィンガーを、ツーリングが閉じてキャップ１１のリム１５にラグ部を形成する前に、開く。フィンガー６０のこの閉じ動作は瞬間的であり、次いで第２ステーションツーリングが閉じる前に実質的に開くが、これについては以下のプレス回転タイミング表を参照されたい。
【００１８】
プレス機内の第２ステーション１５Ｂでは、ツーリングは、上部パンチ７０と下部ダイ７２を含んでいる。パンチツール７０は、内側形状がキャプ外側に整合する環状ノックアウトリング７１と、ツーリングが開いたときにリング７１（図１２及び図１２Ａ）の下縁と面一になる位置に向けてばね負荷されている頭付きノックアウトピン７３を含んでいる。下部ダイ７２内には、ベースプレート７５上に取り付けられ、これもプレート７５上に取り付けられた複数のダイピン７６で取り囲まれている、垂直に伸張するテーパ付カム７４がある。カム７４とピン７６は、ピン７６と数が同じで且つカム７４がリング７８に押し込まれる際にカム７４からの力により横方向外向きに移動可能な複数のラグ成形ダイ８０が入った、垂直方向に移動可能な上向付勢リング７８を貫通して突き出ている。リング７８の上部は、キャップ１１内に嵌るような形状をした上表面８２を有している。
【００１９】
こうして、第２ステーションツーリングが閉じると、キャップは、ピン７６の上端と半径方向外向きに移動する成形ダイ８０との間にカール付リム１５が来るように配置され、所定数のラグ部がリム（図１）に成形される。次に、完成したキャップは、ピン７３の頭部を通る通路８５内に作り出された真空により、ノックアプトピンに対して保持されるので、キャップは、随伴する排出シュート１９Ａに向けて上昇する上部ツールの経路を横切る方向に向けられている空気ノズル８７を超えて上方に運ばれる。真空は小さいベンチュリ（図示せず）を通る気流によって作り出されているので、ベンチュリを通る気流が停止すると直ちに真空は解除される。排出空気流は、ノズル８７から始まり、キャップを、上部ノックアウトリング及びピンから対応付けられた排出シュート１９内へ移動させ通過させる。
ツーリング機能に対するプレス回転関係
第１ステーション
０°      ストロークの最上点、上死点
１４０°  材料はブランクされる
１８０°  フォームとドロー完了、下死点、キャップ全高  〜０．８１０インチ
１９０°  キャップのカール完了、全高は〜０．６２５インチ
１９０°  第１の空気をオンにする、キャップをパンチツールに向けブローする
２２０°  ブランクパンチはダイツールを出る、キャップはその面に追随する
２３０°  第２の搬送空気をオンにする、キャップを搬送シュートにブローする
３３０°  第１のキャップが第２ステーションのキャッチフィンガーに到着する
第２ステーション
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図１３Ａ及び図１３Ｂは、プレス制御の空圧部分に関する空圧線図を示している。システムの電子制御（図１４）の管理制御下で、圧縮空気の「工場空気」源は、各種電気制御弁（全てラベル付き）に供給され、加圧された空気を上記ツーリングの各要素に向かわせる。このような制御の詳細は、これら線図から当業者には自明である。
【００２０】
図１４は、本システムの電気的／電子的制御部のブロック線図であり、このシステムは、ノズルへの圧縮空気を選択的にオン・オフして、第１ステーションではキャップ部品を上昇中の上部ツールに押し付けて保持する揚力即ち「ブロー・アップ」空気を供給し、キャップ部品を搬送シュート１９に迅速に移動させる搬送空気流を供給する。第３の（上部）制御は、ノズル８７を通して時限排出空気流を供給し、完成したキャップを排出シュート１９Ａに移動させる。パルス発生器ＰＧは、代表的様式のプレスのクランクシャフト（図示せず）で駆動され、クランクシャフトが回転するにつれその角度位置に関係するパルス列を生成し、このパルスは、システムＰＬＣ（プログラム可能論理制御装置）に向けられる。線図は、プレスサイクルの間に生じる３つの機能に分割されているので、制御装置ＰＬＣは３つの線図部分それぞれに示されているが、実際には制御システムで採用されるＰＬＣは１つである。
【００２１】
ここに説明した方法、及びこの方法を実施するための装置の形態は、本発明の好適な実施形態を構成してはいるが、本発明は、上記の方法及び装置の形態そのものに限定されるわけではなく、特許請求の範囲に定義する本発明の範囲を逸脱することなく変更を加え得るものであると理解されたい。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明により提供される容器キャップの底面図である。
【図２】図１に示す典型的な完成したキャップの横断面図である。
【図３】４アウト・キャップ製造システムのツーリングの全体的な斜視図である。
【図４】ダイ・シューを取り払った状態の拡大斜視図であり、中央の４つの第１ステーションツールと、第１ステーションの反対方向に外向きに配置された４つの関連する第２ステーションツールを含む、ツーリングの詳細を示している。
【図５】ツーリングの一対の第１及び第２ステーションの詳細を示す別の拡大斜視図である。
【図６】第１ステーションパンチ即ち上部ツールの横断面図である。
【図７】第１ステーションダイ即ち下部ツールの横断面図である。
【図８】閉じた位置の第１ステーションパンチとダイを示す断面図であり、キャップは、キャップ下側リム部の外向きカールを除いて成形された状態を示している。
【図９】第１ステーションのツール及び対応する第２ステーションのツール、両者の間の搬送シュート、第２ステージのツールへのシュートの拡張部を提供するフィンガー、及びフィンガーの動きを制御するカムを示す断面図である。
【図１０】第２ステーションダイの上面の詳細図であり、フィンガーの開き位置を示している。
【図１１】第２ステーションダイの上面の詳細図であり、フィンガーの閉じ位置を示している。
【図１２】図１２は、第２ステーションツールの拡大横断面図であり、図１２Ａは、図１２の丸で囲んだ部分を更に拡大して示した図である。
【図１３−Ａ】図１３Ａ及び図１３Ｂ１及び図１３Ｂ２（３枚）は、全体で、プレス及びツーリングの空圧供給制御システムの概略図を表す。
【図１３−Ｂ１】図１３Ａ及び図１３Ｂ１及び図１３Ｂ２（３枚）は、全体で、プレス及びツーリングの空圧供給制御システムの概略図を表す。
【図１３−Ｂ２】図１３Ａ及び図１３Ｂ１及び図１３Ｂ２（３枚）は、全体で、プレス及びツーリングの空圧供給制御システムの概略図を表す。
【図１４】ツーリングパッケージの電子制御システムのフロー図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図１３−Ａ】
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【図１３−Ｂ１】
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【図１３−Ｂ２】
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【図１４】
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【国際公開パンフレット】
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【国際調査報告】
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