(57)【要約】【課題】接続の作業性、汎用性に優れるワイヤハーネスの接続構造を提供する。【解決手段】車両のフロアに前後移動可能に組付けられるスライドシート１から伸びたシートワイヤハーネス８０をフロアに配索されたフロアワイヤハーネス９０に接続するワイヤハーネスの接続構造であって、シートワイヤハーネス８０の末端にコネクタ８１が設けられると共にコネクタ８１に接続される相手側コネクタ９１がフロアワイヤハーネス９０に設けられ、スライドシート１の下部に回動可能に基端部１３を取り付けられて前方に向けて延在し、先端部にコネクタ８１を保持しており、スライドシート１の前端側がフロアから浮くようにフロア上でスライドシート１が傾けられた状態で回動し、それにより、先端部１５をフロア上に載置させるブラケット１１を備え、相手側コネクタ９１が、フロア上に載置されたブラケット１１の先端部１５に保持されているコネクタ８１に対向するようにブラケット１１の先端部１５の前方位置に配置されている。【選択図】図１
2007276755.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のフロアに前後移動可能に組付けられるスライドシートから伸びたシートワイヤハーネスを当該フロアに配索されたフロアワイヤハーネスに接続するワイヤハーネスの接続構造であって、
前記シートワイヤハーネスの末端にコネクタが設けられると共に当該コネクタに接続される相手側コネクタが前記フロアワイヤハーネスに設けられ、
前記スライドシートの下部に回動可能に基端部を取り付けられて前方に向けて延在し、先端部に前記コネクタを保持しており、前記スライドシートの前端側が前記フロアから浮くように当該フロア上で当該スライドシートが傾けられた状態で回動し、それにより、先端部を当該フロア上に載置させるブラケットを備え、
前記相手側コネクタが、前記フロア上に載置された前記ブラケットの先端部に保持されている前記コネクタに対向するように当該ブラケットの先端部の前方位置に配置されていることを特徴とするワイヤハーネスの接続構造。
【請求項２】
前記スライドシートが傾けられた状態から戻されるのに伴って、当該スライドシートに対して前記ブラケットが相対的に回動し、それにより、当該ブラケットの先端部が前記フロア上を前方へ摺動し、
前記相手側コネクタが、前記スライドシートが傾けられた状態において前記フロア上に載置された前記ブラケットの先端部から当該ブラケットの先端部の摺動距離以内の前方位置にて当該フロアに固定されており、
前記ブラケットが、前記スライドシートが傾けられた状態から戻されるのに伴って、先端部に保持した前記コネクタを前記相手側コネクタに接続することを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネスの接続構造。
【請求項３】
前記ブラケットが可撓とされていることを特徴とする請求項２に記載のワイヤハーネスの接続構造。
【請求項４】
車両のフロアに前後移動可能に組付けられるスライドシートから伸びたシートワイヤハーネスを当該フロアに配索されたフロアワイヤハーネスに接続するワイヤハーネスの接続構造であって、
前記シートワイヤハーネスの末端にコネクタが設けられると共に当該コネクタに接続される相手側コネクタが前記フロアワイヤハーネスに設けられ、
前記スライドシートの下部に基端部を固定されており、前記スライドシートの前端側が前記フロアから浮くように当該フロア上で当該スライドシートが傾けられた状態で先端部に向かうに従って当該スライドシートの下部から次第に離れるように前方に向けて延在し、当該先端部を当該フロア上に載置させ且つ当該先端部に前記コネクタを保持した可撓性のブラケットを備え、
前記相手側コネクタが、前記フロア上に載置された前記ブラケットの先端部に保持されている前記コネクタに対向するように当該ブラケットの先端部の前方位置に配置されていることを特徴とするワイヤハーネスの接続構造。
【請求項５】
前記スライドシートが傾けられた状態から戻されるのに伴って前記ブラケットの先端部が前記フロア上を前方へ摺動し、
前記相手側コネクタが、前記スライドシートが傾けられた状態において前記フロア上に載置された前記ブラケットの先端部から当該ブラケットの先端部の摺動距離以内の前方位置にて当該フロアに固定されており、
前記ブラケットが、前記スライドシートが傾けられた状態から戻されるのに伴って、先端部に保持した前記コネクタを前記相手側コネクタに接続することを特徴とする請求項４に記載のワイヤハーネスの接続構造。
【請求項６】
前記ブラケットが、下方に向けて突出した突起を先端部に有していることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載のワイヤハーネス接続構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車等の車両のフロアに前後移動可能に組付けられるスライドシートから伸びたシートワイヤハーネスを当該フロアに配索されたフロアワイヤハーネスに接続するワイヤハーネスの接続構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば自動車等の車両のスライドシートには電動スライド機構や電動リクライニング機構などの電動補機が装備され、これらの電動補機に電力を供給するワイヤハーネスが車両のフロアとスライドシートとに跨って配索される。その際、フロアに対するスライドシートの前後移動に追従できるよう、ワイヤハーネスは十分な長さをもってフロアとスライドシートとの間に配索される。
【０００３】
従来、フロアから伸びるフロアワイヤハーネスに十分な長さを設定し、これをスライドシートに接続するようにしたワイヤハーネスの接続構造が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
特許文献１に開示されたワイヤハーネスの接続構造は、図１３に示すように、フロア１０２に配策されたワイヤハーネス幹線１０４から分岐されたフロアワイヤハーネス１０１をスライドシート１０３に接続するものである。フロアワイヤハーネス１０１は、フロア側の一部分をスライドシート１０３のシートレール１０６の内側面にクランプ１０７で固定され、シート側の末端に設けられたコネクタ１０８をスライドシート１０３のシート本体１０５の下部に固定されて、シート下に収納されている。
【０００５】
【特許文献１】特開平１１−１０５６４１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが、特許文献１に開示されたワイヤハーネスの接続構造においては、フロアから伸びるフロアワイヤハーネス１０１に十分な長さを設定することでスライドシート１０３の前後移動に追従する構成であるため、シートの移動量に応じて車両毎にハーネス長さを調整しなければならず、汎用性に欠ける。
【０００７】
そこで、フロアワイヤハーネス１０１に替えて、スライドシート１０３からシートワイヤハーネスを伸ばし、これをワイヤハーネス幹線１０４に接続する構成が考えられるが、ワイヤハーネスはシート下に収納される必要があり、よって、シートワイヤハーネスとワイヤハーネス幹線１０４との接続箇所はシート下に配置され、両者の接続はシート下での作業となるため、接続の作業性が良好とはいえない。
【０００８】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、接続の作業性、汎用性に優れるワイヤハーネスの接続構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的は、本発明に係る下記（１）〜（６）のワイヤハーネスの接続構造により達成される。
【００１０】
（１）車両のフロアに前後移動可能に組付けられるスライドシートから伸びたシートワイヤハーネスを当該フロアに配索されたフロアワイヤハーネスに接続するワイヤハーネスの接続構造であって、
前記シートワイヤハーネスの末端にコネクタが設けられると共に当該コネクタに接続される相手側コネクタが前記フロアワイヤハーネスに設けられ、
前記スライドシートの下部に回動可能に基端部を取り付けられて前方に向けて延在し、先端部に前記コネクタを保持しており、前記スライドシートの前端側が前記フロアから浮くように当該フロア上で当該スライドシートが傾けられた状態で回動し、それにより、先端部を当該フロア上に載置させるブラケットを備え、
前記相手側コネクタが、前記フロア上に載置された前記ブラケットの先端部に保持されている前記コネクタに対向するように当該ブラケットの先端部の前方位置に配置されていることを特徴とするワイヤハーネスの接続構造。
【００１１】
（２）前記スライドシートが傾けられた状態から戻されるのに伴って、当該スライドシートに対して前記ブラケットが相対的に回動し、それにより、当該ブラケットの先端部が前記フロア上を前方へ摺動し、
前記相手側コネクタが、前記スライドシートが傾けられた状態において前記フロア上に載置された前記ブラケットの先端部から当該ブラケットの先端部の摺動距離以内の前方位置にて当該フロアに固定されており、
前記ブラケットが、前記スライドシートが傾けられた状態から戻されるのに伴って、先端部に保持した前記コネクタを前記相手側コネクタに接続することを特徴とする上記（１）に記載のワイヤハーネスの接続構造。
【００１２】
（３）前記ブラケットが可撓とされていることを特徴とする上記（２）に記載のワイヤハーネスの接続構造。
【００１３】
（４）車両のフロアに前後移動可能に組付けられるスライドシートから伸びたシートワイヤハーネスを当該フロアに配索されたフロアワイヤハーネスに接続するワイヤハーネスの接続構造であって、
前記シートワイヤハーネスの末端にコネクタが設けられると共に当該コネクタに接続される相手側コネクタが前記フロアワイヤハーネスに設けられ、
前記スライドシートの下部に基端部を固定され、前記スライドシートの前端側が前記フロアから浮くように当該フロア上で当該スライドシートが傾けられた状態で先端部に向かうに従って当該スライドシートの下部から次第に離れるように前方に向けて延在し、当該先端部を当該フロア上に載置させ且つ当該先端部に前記コネクタを保持した可撓性のブラケットを備え、
前記相手側コネクタが、前記フロア上に載置された前記ブラケットの先端部に保持されている前記コネクタに対向するように当該ブラケットの先端部の前方位置に配置されていることを特徴とするワイヤハーネスの接続構造。
【００１４】
（５）前記スライドシートが傾けられた状態から戻されるのに伴って前記ブラケットの先端部が前記フロア上を前方へ摺動し、
前記相手側コネクタが、前記スライドシートが傾けられた状態において前記フロア上に載置された前記ブラケットの先端部から当該ブラケットの先端部の摺動距離以内の前方位置にて当該フロアに固定されており、
前記ブラケットが、前記スライドシートが傾けられた状態から戻されるのに伴って、先端部に保持した前記コネクタを前記相手側コネクタに接続することを特徴とする上記（４）に記載のワイヤハーネスの接続構造。
【００１５】
（６）前記ブラケットが、下方に向けて突出した突起を先端部に有していることを特徴とする上記（１）〜（５）のいずれかに記載のワイヤハーネス接続構造。
【００１６】
上記（１）又は（４）記載のワイヤハーネスの接続構造によれば、スライドシートから伸びたシートワイヤハーネスをフロアに配索されたフロアワイヤハーネスに接続する構成であって、予めシート毎に、シートワイヤハーネスをシートの移動量に応じたハーネス長に調節しておくことができ、汎用性の向上が図れる。そして、シートワイヤハーネスのコネクタは、シート下にあって前に伸びるブラケットの先端部に保持され、スライドシートの前端側がフロアから浮くようにスライドシートが傾けられた状態ではフロア上に配置されており、かかる状態で、フロアワイヤハーネスの相手側コネクタは、シートワイヤハーネスのコネクタの前方にあって対向配置されており、さらに、スライドシートが傾けられてスライドシートの前端側がフロアから浮いていることでシート下の前側には作業スペースが十分に確保されているので、シートワイヤハーネスのコネクタとフロアワイヤハーネスの相手側コネクタとの接続の作業性の向上を図れる。
【００１７】
上記（２）記載のワイヤハーネスの接続構造によれば、スライドシートの前端側が浮くようなスライドシートの傾動の支点は即ちフロアに接地しているスライドシートの後端にあり、そして、ブラケットの回動軸はスライドシートの後端から離れたスライドシートの下部にある。そうすると、スライドシートが傾けられた状態から戻されるのに伴ってブラケットの回動軸は前方に移動され、それと共に、ブラケットの先端部は、スライドシートに対するブラケットの相対的な回動を伴ってフロア上を前方へ摺動することとなる。そして、フロアワイヤハーネスの相手側コネクタは、スライドシートが傾けられた状態においてフロア上に載置されたブラケットの先端部からブラケットの先端部の摺動距離以内の前方位置にてフロアに固定されている。これにより、スライドシートが傾けられた状態から戻されることに伴うブラケットの先端部の前方への移動によって、ブラケットの先端部に保持されたコネクタを相手側コネクタに自動的に接続することができ、シートワイヤハーネスのコネクタとフロアワイヤハーネスの相手側コネクタとの接続の作業性のさらなる向上を図れる。
【００１８】
同様に上記（５）記載のワイヤハーネスの接続構造によれば、スライドシートの前端側が浮くようなスライドシートの傾動の支点は即ちフロアに接地しているスライドシートの後端にあり、そして、ブラケットの基端部はスライドシートの後端から離れたスライドシートの下部に固定されている。そうすると、スライドシートが傾けられた状態から戻されるのに伴ってブラケットの基端部は前方に移動され、それと共に、ブラケットの先端部は、ブラケットの撓みを伴ってフロア上を前方へ摺動することとなる。そして、フロアワイヤハーネスの相手側コネクタは、スライドシートが傾けられた状態においてフロア上に載置されたブラケットの先端部からブラケットの先端部の摺動距離以内の前方位置にてフロアに固定されている。これにより、スライドシートが傾けられた状態から戻されることに伴うブラケットの先端部の前方への移動によって、ブラケットの先端部に保持されたコネクタを相手側コネクタに自動的に接続することができ、シートワイヤハーネスのコネクタとフロアワイヤハーネスの相手側コネクタとの接続の作業性のさらなる向上を図れる。
【００１９】
上記（３）記載のワイヤハーネスの接続構造によれば、スライドシートが傾けられた状態から戻されることに伴うブラケットの先端部の前方への移動によるシートワイヤハーネスのコネクタとフロアワイヤハーネスの相手側コネクタとの接続において、スライドシートのフロアへの組付け誤差を、ブラケットの撓みにより吸収することができる。これにより、シートワイヤハーネスのコネクタとフロアワイヤハーネスの相手側コネクタとの接続の信頼性の向上を図れる。尚、ブラケットは、シートワイヤハーネスのコネクタとフロアワイヤハーネスの相手側コネクタとの接続時の摩擦力に抗することができる程度には剛性を有していることは言うまでもない。
【００２０】
上記（６）記載のワイヤハーネスの接続構造によれば、ブラケットの先端部には下方に向けて突出する突起が設けられており、ブラケットが回動して先端部をフロア上に載置し、あるいは先端部においてフロア上を摺動する際に、この突起がフロアに当接し、あるいはフロア上を摺動して、先端部に保持されたコネクタがフロアに接触することが防止される。これにより、シートワイヤハーネスのコネクタが破損することを防止することができ、シートワイヤハーネスのコネクタとフロアワイヤハーネスの相手側コネクタとの接続の信頼性のさらなる向上を図れる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、接続の作業性、汎用性に優れ、そして信頼性も確保したワイヤハーネスの接続構造を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、図を参照して本発明の好適な実施形態を説明する。
【００２３】
（第１実施形態）
図１は本発明のワイヤハーネスの接続構造の第１実施形態であって、ワイヤハーネスの接続構造が適用されたスライドシートの斜視図、図２は図１におけるスライドシートの要部拡大斜視図、図３はフロアに載置された状態のスライドシートの側面図、図４は傾倒された状態のスライドシートの側面図、図５は図４におけるスライドシートの要部拡大側面図、図６はフロアに組付けられた状態のスライドシートの側面図であって、スライドシートが最も後退した位置にあるときの側面図、図７はフロアに組付けられた状態のスライドシートの側面図であって、スライドシートが最も前進した位置にあるときの側面図である。
【００２４】
図１及び図２に示すように、第１実施形態のワイヤハーネスの接続構造は、車両のフロアに前後移動可能に組付けられるスライドシート１から伸びたシートワイヤハーネス８０をフロアに配索されたフロアワイヤハーネス９０に接続するものであって、シートワイヤハーネス８０の末端にはシートコネクタ８１が設けられ、フロアワイヤハーネス９０にはシートコネクタ８１が接続されるフロアコネクタ９１が設けられており、そして、シートコネクタ８１を保持してスライドシート１の下部に取り付けられたブラケット１１を備えている。
【００２５】
スライドシート１は、互いに平行とされた一対のレール７１と、各レール７１に移動可能に係合するスライダを底面に有してレール７１上に配置されたシート本体７２とを含んでいる。各レール７１の両端には脚部７４がそれぞれ設けられており、これらの脚部７４は、各レール７１の底面及びシート本体７２の底面とフロアとの間に空間を形成するように、適宜な長さをもって下方に伸びている。スライドシート１は、一対のレール７１の長手方向を車両の前後方向に一致させて配置され、各脚部７４をフロアに締結されてフロアに組付けられ、それにより、一対のレール７１はフロアに固定され、固定された一対のレール７１上をシート本体７２が移動する構成とされている。
【００２６】
ブラケット１１は、一方のレール７１の底面に取り付けられて、レール７１とフロアとの間に格納されている。ブラケット１１は、その基端部にレール７１への取付けのための取付部１３が設けられ、そして、その先端部にシートコネクタ８１を保持するためのコネクタ保持部１５が設けられている。
【００２７】
ブラケット１１の取付部１３は、締結あるいは溶接などの適宜の手段でレール７１の後端寄りの部分に取り付けられている。そして、ブラケット１１は、レール７１に沿って伸び、コネクタ保持部１５をレール７１の前端寄りに配置している。取付部１３からコネクタ保持部１５に連なるブラケット１１の中間部分は帯板状に成形されて適度に弾性変形可能とされており、コネクタ保持部１５に向かうに従って次第にレール７１の底面から離反するように傾斜している。
【００２８】
また、ブラケット１１には、取付部１３に隣接してヒンジ部１４が設けられている。ヒンジ部１４は、他より薄肉に形成されて弾性変形可能とされており、ブラケット１１のヒンジ部１４よりも先端側の部分は、このヒンジ部１４を軸として回動可能とされている。
【００２９】
ブラケット１１の中間部分には、レール７１の両側面に接触する一対のガイド片１６が立設されている。ブラケット１１は、例えば一対のガイド片１６でレール７１を挟持するなどして、フロアへのスライドシート１の組付け前に、ヒンジ部１４より先端側の部分が回動して下方に垂れ下がることがないよう構成されている。尚、ブラケット１１の一方のガイド片１６の内側面には、レール７１の底面に当接するリブ１７が突設されている。このリブ１７は、ブラケット１１のヒンジ部１４の先端側の回動により、コネクタ保持部１５に保持されたシートコネクタ８１がレール７１の底面に接触することを防止するためのものである。
【００３０】
シートワイヤハーネス８０は、シート本体７２内に装備された不図示の電動補機から伸び、クランプ部材１２によってシート本体７２内の後端側の所定位置に一部分を留められ、そして、ブラケット１１とレール７１との間に進入し、ブラケット１１の一対のガイド片１６の間を通るよう配索され、そして、その末端に設けられたシートコネクタ８１をブラケット１１のコネクタ保持部１５に保持されている。シートワイヤハーネス８０は結束バンドを用いてブラケット１１に固定され、一方のガイド片１６に結束バンドを挿通させるための挿通孔１８が設けられている。尚、上記の結束バンドとブラケット１１とを例えば合成樹脂で一体成形するようにしてもよい。
【００３１】
クランプ部材１２は、シート本体７２に固定されるクランプ本体２１と、このクランプ本体２１に回動可能に支持される軸部を有するプロテクタ２２とを含んでいる。プロテクタ２２は、内部にシートワイヤハーネス８０を挿通させている。そして、シートワイヤハーネス８０をブラケット１１へ導出するプロテクタ２２の導出部は、クランプ本体２１に支持された軸部に直交するように延在しており、よって、シートワイヤハーネス８０のブラケット１１への導出方向はプロテクタ２２の軸部を中心に回転可能となっている。
【００３２】
スライドシート１のフロアへの組み付けに際し、図３に示すように、スライドシート１はフロアの所定の位置に載置される。取付部１３からコネクタ保持部１５に連なるブラケット１１の中間部分は、上記の通り、コネクタ保持部１５に向かうに従って次第にレール７１の底面から離反するように傾斜しており、よって、コネクタ保持部１５及びこれに保持されたシートコネクタ８１はフロア沿いに配置されている。そして、フロアコネクタ９１は、シートコネクタ８１の前方位置にあって、当該シートコネクタ８１と適宜な距離Ｌ１をおいて対向配置されている。
【００３３】
次いで、スライドシート１は、各レール７１の後端側の脚部７４をフロアにそれぞれ仮留めされ、図４に示すように、前端側がフロアから浮くように、仮留めされた各レール７１の後端側の脚部７４（即ち、フロアに接地しているスライドシート１の後端）を支点に傾倒される。その際、例えば一対のガイド片１６によるレール７１の挟持が解除されるなどして、ブラケット１１のヒンジ部１４より先端側の部分の回動規制が解除され、当該先端側の部分は回動して下方に垂れ下がる。尚、図５に示すように、ブラケット１１のコネクタ保持部１５の突端には、下方に向けて突出した突起１９が設けられている。ブラケット１１のヒンジ部１４より先端側の部分が回動して下方に垂れ下がった際には、突起１９がフロアに当接し、コネクタ保持部１５に保持されたシートコネクタ８１がフロアに接触することがないよう構成されている。
【００３４】
再び図４を参照して、スライドシート１が上記のように傾倒された状態にあっても、ブラケット１１のヒンジ部１４より先端側の部分が回動して下方に垂れ下がることにより、ブラケット１１のコネクタ保持部１５及びこれに保持されたシートコネクタ８１はフロア沿いに配置され、フロアコネクタ９１に対向する。ここで、シートコネクタ８１とフロアコネクタ９１との離間距離Ｌ２は、ブラケット１１のヒンジ部１４がスライドシート１の傾動軸から前方に離れた位置にあってスライドシート１の傾動に伴い後方に移動するため、距離Ｌ１に比べて大きいものとなるが、その差は僅かである。このように、スライドシート１の傾倒前後で、シートコネクタ８１はフロアコネクタ９１から大きく離れることはない。
【００３５】
そして、スライドシート１が上記のように傾倒された状態で、スライドシート１の前端側とフロアとの間には十分な作業スペースが確保されており、そして、シートコネクタ８１及びフロアコネクタ９１は、この作業スペースに配置されている。シートコネクタ８１とフロアコネクタ９１との接続にあたり、フロアワイヤハーネス９０が僅かに引き出され、それにより、シートコネクタ８１とフロアコネクタ９１とが接続される。
【００３６】
シートコネクタ８１とフロアコネクタ９１との接続が済んだ後、スライドシート１は傾倒された状態から元に（水平に）戻され、各レール７１の両端の脚部７４がフロアに締結される。これにより、スライドシート１のフロアへの組付けが完了する。尚、ブラケット１１の一対のガイド片１６の先端部の対向間隔は、先端に向かうに従って拡大されており、スライドシート１が傾倒された状態から元に戻される際にレール７１が一対のガイド片１６の間に案内され、相対的にブラケット１１の位置決めがなされる。
【００３７】
次に、図６及び図７を参照して、スライドシート１のシート本体７２の前後移動に伴うシートワイヤハーネス８０の動作を説明する。本実施形態のワイヤハーネスの接続構造では、スライドシート１から伸びるシートワイヤハーネス８０に十分な長さを設定して、シート本体７２の前後移動に追従するようになっている。ここに、図６には、シート本体７２が最も後退した位置ある状態が示されており、図７には、シート本体７２が最も前進した位置にある状態が示されている。
【００３８】
図６に示すシート本体７２が最も後退した位置あるとき、クランプ部材１２はシートコネクタ８１とフロアコネクタ９１との接続箇所の後方に位置しており、プロテクタ２２の導出部はシートコネクタ８１とフロアコネクタ９１との接続箇所を向いている。そして、図７に示すシート本体７２が最も前進した位置あるとき、クランプ部材１２はシートコネクタ８１とフロアコネクタ９１との接続箇所の直上に位置しており、プロテクタ２２の導出部は後方を向き、シートワイヤハーネス８０を略Ｕ字状に湾曲させている。本実施形態のワイヤハーネスの接続構造では、このようにシート本体７２の前後移動に対応してシートワイヤハーネス８０を湾曲させてシート本体７２の前後移動に追従するようになっている。ここで、シート本体７２が最も後退した位置あって、クランプ部材１２がシートコネクタ８１とフロアコネクタ９１との接続箇所から最もはなれた位置にあるときに、プロテクタ２２の導出部がシートコネクタ８１とフロアコネクタ９１との接続箇所を向くことで、シート本体７２の前後移動に追従するに必要となるシートワイヤハーネス８０のハーネス長を短縮することができる。
【００３９】
図５に示すように、ブラケット１１は、シート７２が車体側に搭載される前に工程内で待機している間や、シート７２が車体側に組み付けられる際に、レール７１の下方に向けて垂れ下がっていたとしても、本体１３の前端部にある下方当接突起１９が下側にある障害物５に当接することで、シート側コネクタ８１がその障害物に直接衝突しないようにすることができる。
【００４０】
以上説明したように、本実施形態のワイヤハーネスの接続構造によれば、スライドシート１から伸びたシートワイヤハーネス８０をフロアに配索されたフロアワイヤハーネス９０に接続する構成であって、予めシート１毎に、シートワイヤハーネス８０をシートの移動量に応じたハーネス長に調節しておくことができ、汎用性の向上が図れる。
【００４１】
そして、シートワイヤハーネス８０のコネクタ８１は、シート下にあって前に伸びるブラケット１１の先端部に保持され、スライドシート１の前端側がフロアから浮くようにスライドシート１が傾けられた状態ではフロア上に配置されており、かかる状態で、フロアワイヤハーネス９０の相手側コネクタ９１は、シートワイヤハーネス８０のコネクタ８１の前方にあって対向配置されており、さらに、スライドシート１が傾けられてスライドシート１の前端側がフロアから浮いていることでシート下の前側には作業スペースが十分に確保されているので、シートワイヤハーネス８０のコネクタ８１とフロアワイヤハーネス９０の相手側コネクタ９１との接続の作業性の向上を図れる。
【００４２】
また、本実施形態のワイヤハーネスの接続構造によれば、ブラケット１１の先端部には下方に向けて突出する突起１９が設けられており、ブラケット１１が回動して先端部をフロア上に載置し、あるいは先端部においてフロア上を摺動する際に、この突起１９がフロアに当接し、あるいはフロア上を摺接して、先端部に保持されたコネクタ８１がフロアに接触することが防止される。これにより、シートワイヤハーネス８０のコネクタ８１が破損することを防止することができ、シートワイヤハーネス８０のコネクタ８１とフロアワイヤハーネス９０の相手側コネクタ９１との接続の信頼性のさらなる向上を図れる。
【００４３】
（第２実施形態）
図８は本発明のワイヤハーネスの接続構造の第２実施形態であって、ワイヤハーネスの接続構造が適用されたスライドシートの側面図、図９は傾倒された状態のスライドシートの側面図、図１０は傾倒から元に戻された状態のスライドシートの側面図である。
尚、第２実施形態のワイヤハーネスの接続構造は、シートワイヤハーネスのコネクタとフロアワイヤハーネスの相手側コネクタとの接続の点で、上述した第１実施形態のワイヤハーネスの接続構造と異なり、上述した第１実施形態のワイヤハーネスの接続構造と同様な構成・作用を有する部材等については図中に同一符号を付することにより説明を簡略化する。
【００４４】
図８に示すように、第２実施形態のワイヤハーネスの接続構造は、車両のフロアに前後移動可能に組付けられるスライドシート１から伸びたシートワイヤハーネス８０をフロアに配索されたフロアワイヤハーネス９０に接続するものであって、シートワイヤハーネス８０の末端にはシートコネクタ８１が設けられ、フロアワイヤハーネス９０にはシートコネクタ８１が接続されるフロアコネクタ９１が設けられており、そして、シートコネクタ８１を保持してスライドシート１の下部に取り付けられたブラケット１１を備えている。
【００４５】
スライドシート１のフロアへの組み付けに際し、図８に示すように、スライドシート１はフロアの所定の位置に載置される。フロアコネクタ９１はフロアに固定されており、ブラケット１１のコネクタ保持部１５及びこれに保持されたシートコネクタ８１は、フロアコネクタ９１の後端部の上に僅かに重なるように配置されている。
【００４６】
次いで、スライドシート１は、各レール７１の後端側の脚部７４をフロアにそれぞれ仮留めされ、図９に示すように、前端側がフロアから浮くように、仮留めされた各レール７１の後端側の脚部７４を支点に傾倒される。その際、ブラケット１１のヒンジ部１４より先端側の部分は回動して下方に垂れ下がる。ここで、ブラケット１１のヒンジ部１４がスライドシート１の傾動軸から前方に離れた位置にあってスライドシート１の傾動に伴い後方に移動するため、ブラケット１１のコネクタ保持部１５及びこれに保持されたシートコネクタ８１も共に後方に移動し、フロアコネクタ９１上からフロア上に配置され、フロアコネクタ９１と僅かな隙間をおいて対向する。
【００４７】
そして、スライドシート１が傾倒された状態から元に戻されるに伴い、ブラケット１１のコネクタ保持部１５は、上記のスライドシート１の傾動時とは逆に、前方に向けフロア上を摺動することとなる。尚、コネクタ保持部１５は突端に設けられた突起１９においてフロア上を摺動する。ここで、ブラケット１１のコネクタ保持部１５の摺動距離は、上述した第１実施形態のワイヤハーネスの接続構造における距離Ｌ２と距離Ｌ１との差となる。そして、スライドシート１が傾倒された状態でのシートコネクタ８１とフロアコネクタ９１との離間距離は、コネクタ保持部１５の摺動距離以内になるよう設定されている。よって、図１０に示すように、スライドシート１が傾倒された状態から戻されることに伴うブラケット１１のコネクタ保持部１５の前方への移動によって、ブラケット１１のコネクタ保持部１５に保持されたシートコネクタ８１はフロアコネクタ９１に自動的に接続される。
【００４８】
尚、コネクタ保持部１５の摺動距離に対してシートコネクタ８１とフロアコネクタ９１との離間距離が小さい場合には、取付部１３からコネクタ保持部１５に連なるブラケット１１の中間部分が弾性的に撓み、これを吸収する。
【００４９】
以上説明したように、本実施形態のワイヤハーネスの接続構造によれば、スライドシート１の前端側が浮くようなスライドシート１の傾動の支点は即ちフロアに接地しているスライドシート１の後端にあり、そして、ブラケット１１のヒンジ部１４はスライドシート１の後端から離れたスライドシート１の下部にある。そうすると、スライドシート１が傾けられた状態から戻されるのに伴ってブラケット１１のヒンジ部１４は前方に移動され、それと共に、ブラケット１１のコネクタ保持部１５は、スライドシート１に対するブラケット１１の相対的な回動を伴ってフロア上を前方へ摺動することとなる。そして、フロアワイヤハーネス９０の相手側コネクタ９１は、スライドシート１が傾けられた状態においてフロア上に載置されたブラケット１１のコネクタ保持部１５からブラケット１１のコネクタ保持部１５の摺動距離以内の前方位置にてフロアに固定されている。これにより、スライドシート１が傾けられた状態から戻されることに伴うブラケット１１のコネクタ保持部１５の前方への移動によって、ブラケット１１のコネクタ保持部１５に保持されたコネクタ８１を相手側コネクタ９１に自動的に接続することができ、シートワイヤハーネス８０のコネクタ８１とフロアワイヤハーネス９０の相手側コネクタ９１との接続の作業性のさらなる向上を図れる。
【００５０】
さらに、本実施形態のワイヤハーネスの接続構造によれば、スライドシート１が傾けられた状態から戻されることに伴うブラケット１１のコネクタ保持部１５の前方への移動によるシートワイヤハーネス８０のコネクタ８１とフロアワイヤハーネス９０の相手側コネクタ９１との接続において、スライドシート１のフロアへの組付け誤差を、ブラケット１１の撓みにより吸収することができる。これにより、シートワイヤハーネス８０のコネクタ８１とフロアワイヤハーネス９０の相手側コネクタ９１との接続の信頼性の向上を図れる。その他の作用効果は、上述した第１実施形態のワイヤハーネスの接続構造のそれと同様であるので省略する。
【００５１】
（第３実施形態）
図１１は本発明のワイヤハーネスの接続構造の第３実施形態であって、フロアに載置された状態のスライドシートの側面図、図１２は傾倒された状態のスライドシートの側面図である。尚、上述した第１実施形態又は第２実施形態のワイヤハーネスの接続構造と共通する部材には同一符号を付し、説明を簡略する。
【００５２】
図１１に示すように、第３実施形態のワイヤハーネスの接続構造は、車両のフロアに前後移動可能に組付けられるスライドシート１から伸びたシートワイヤハーネス８０をフロアに配索されたフロアワイヤハーネス９０に接続するものであって、シートワイヤハーネス８０の末端にはシートコネクタ８１が設けられ、フロアワイヤハーネス９０にはシートコネクタ８１が接続されるフロアコネクタ９１が設けられており、そして、シートコネクタ８１を保持してスライドシート１の下部に取り付けられたブラケット１１´を備えている。
【００５３】
ブラケット１１´は、その基端部１３を締結あるいは溶接などの適宜の手段で一方のレール７１の後端寄りの部分の底面に固定されている。また、ブラケット１１´の先端部には、シートコネクタ８１を保持するためのコネクタ保持部１５が設けられている。基端部１３からコネクタ保持部１５に連なるブラケット１１´の中間部分は、コネクタ保持部１５に向かうに従って次第にレール７１の底面から離反するように形成されているが、当該中間部分は帯板状に成形されて弾性変形により可撓とされており、図１１においてブラケット１１´は、当該中間部分を撓め、一対のガイド片１６によりレール７１の挟持して、概ねレール７１と平行に前方に向けて延在している。この状態でスライドシート１がフロアの所定位置に配置されると、コネクタ保持部１５及びこれに保持されたシートコネクタ８１はフロア沿いに配置される。そして、フロアコネクタ９１は、シートコネクタ８１の前方位置にあって、当該シートコネクタ８１と適宜な距離Ｌ１をおいて対向配置されている。
【００５４】
スライドシート１は、各レール７１の後端側の脚部７４をフロアにそれぞれ仮留めされ、図１２に示すように、前端側がフロアから浮くように、仮留めされた各レール７１の後端側の脚部７４（即ち、フロアに接地しているスライドシート１の後端）を支点に傾倒される。その際、一対のガイド片１６によるレール７１の挟持が解除されてブラケット１１´の中間部分が撓みから復帰し、ブラケット１１´の先端部が降下する。
【００５５】
スライドシート１が上記のように傾倒された状態にあっても、ブラケット１１´の中間部分が撓みから復帰して先端部が降下することにより、ブラケット１１´のコネクタ保持部１５及びこれに保持されたシートコネクタ８１はフロア沿いに配置され、フロアコネクタ９１に対向する。ここで、シートコネクタ８１とフロアコネクタ９１との離間距離Ｌ２は、ブラケット１１´の基端部１３がスライドシート１の傾動軸から前方に離れた位置にあってスライドシート１の傾動に伴い後方に移動するため、距離Ｌ１に比べて大きいものとなるが、その差は僅かである。このように、スライドシート１の傾倒前後で、シートコネクタ８１はフロアコネクタ９１から大きく離れることはない。
【００５６】
そして、スライドシート１が上記のように傾倒された状態で、スライドシート１の前端側とフロアとの間には十分な作業スペースが確保されており、そして、シートコネクタ８１及びフロアコネクタ９１は、この作業スペースに配置されている。シートコネクタ８１とフロアコネクタ９１との接続にあたり、フロアワイヤハーネス９０が僅かに引き出され、それにより、シートコネクタ８１とフロアコネクタ９１とが接続される。
【００５７】
シートコネクタ８１とフロアコネクタ９１との接続が済んだ後、スライドシート１は傾倒された状態から元に（水平に）戻され、各レール７１の両端の脚部７４がフロアに締結される。これにより、スライドシート１のフロアへの組付けが完了する。
【００５８】
以上説明したように、本実施形態のワイヤハーネスの接続構造によれば、スライドシート１から伸びたシートワイヤハーネス８０をフロアに配索されたフロアワイヤハーネス９０に接続する構成であって、予めシート１毎に、シートワイヤハーネス８０をシートの移動量に応じたハーネス長に調節しておくことができ、汎用性の向上が図れる。
【００５９】
そして、シートワイヤハーネス８０のコネクタ８１は、シート下にあって前に伸びるブラケット１１´の先端部に保持され、スライドシート１の前端側がフロアから浮くようにスライドシート１が傾けられた状態ではフロア上に配置されており、かかる状態で、フロアワイヤハーネス９０の相手側コネクタ９１は、シートワイヤハーネス８０のコネクタ８１の前方にあって対向配置されており、さらに、スライドシート１が傾けられてスライドシート１の前端側がフロアから浮いていることでシート下の前側には作業スペースが十分に確保されているので、シートワイヤハーネス８０のコネクタ８１とフロアワイヤハーネス９０の相手側コネクタ９１との接続の作業性の向上を図れる。
【００６０】
尚、本実施形態のワイヤハーネスの接続構造においても、上述した第２実施形態のワイヤハーネスの接続構造と同様に、スライドシート１が傾倒された状態でのシートコネクタ８１とフロアコネクタ９１との離間距離を、コネクタ保持部１５の摺動距離以内になるよう設定し、スライドシート１が傾倒された状態から戻されることに伴うブラケット１１´のコネクタ保持部１５の前方への移動によって、ブラケット１１´のコネクタ保持部１５に保持されたシートコネクタ８１がフロアコネクタ９１に自動的に接続されるようにしてもよい。これによれば、シートワイヤハーネス８０のコネクタ８１とフロアワイヤハーネス９０の相手側コネクタ９１との接続の作業性のさらなる向上を図れる。
【００６１】
尚、本発明は上述した各実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において適宜変更可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数値、形態、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されることはない。
【図面の簡単な説明】
【００６２】
【図１】本発明のワイヤハーネスの接続構造の第１実施形態であって、ワイヤハーネスの接続構造が適用されたスライドシートの斜視図である。
【図２】図１におけるスライドシートの要部拡大斜視図である。
【図３】フロアに載置された状態のスライドシートの側面図である。
【図４】傾倒された状態のスライドシートの側面図である。
【図５】図４におけるスライドシートの要部拡大側面図である。
【図６】フロアに組付けられた状態のスライドシートの側面図であって、スライドシートが最も後退した位置にあるときの側面図である。
【図７】フロアに組付けられた状態のスライドシートの側面図であって、スライドシートが最も前進した位置にあるときの側面図である。
【図８】本発明のワイヤハーネスの接続構造の第２実施形態であって、ワイヤハーネスの接続構造が適用されたスライドシートの側面図である。
【図９】傾倒された状態のスライドシートの側面図である。
【図１０】傾倒から元に戻された状態のスライドシートの側面図である。
【図１１】本発明のワイヤハーネスの接続構造の第３実施形態であって、フロアに載置された状態のスライドシートの側面図である。
【図１２】傾倒された状態のスライドシートの側面図である。
【図１３】従来のワイヤハーネスの接続構造の概略を示す平面図である。
【符号の説明】
【００６３】
１      スライドシート
１１    ブラケット
１３    取付部
１４    ヒンジ部
１５    コネクタ保持部
１９    突起
８０    シートワイヤハーネス
８１    シートコネクタ
９０    フロアワイヤハーネス
９１    フロアコネクタ
【図１】
2007276755.tif 000003
【図２】
2007276755.tif 000004
【図３】
2007276755.tif 000005
【図４】
2007276755.tif 000006
【図５】
2007276755.tif 000007
【図６】
2007276755.tif 000008
【図７】
2007276755.tif 000009
【図８】
2007276755.tif 000010
【図９】
2007276755.tif 000011
【図１０】
2007276755.tif 000012
【図１１】
2007276755.tif 000013
【図１２】
2007276755.tif 000014
【図１３】
2007276755.tif 000015