(57)【要約】【課題】その都度の専用工具を使用して行う装置の着脱作業を不用とし、また、各別の開閉作動を伴うことなく船舶の航走によって逆止弁の開閉を自動的に行なわせしめることを可能とするスカッパー逆流防止栓を提供すること【解決手段】本発明のスカッパー逆流防止栓の構成は、生簀底部に設けられたスカッパーに装着される逆流防止栓であって、スカッパーに螺合する環状体、前記環状体の通水口を閉塞する船外側に設けられる弁体、該弁体を支持する支持部材とを具備した点に存する。【選択図】図１
2007191072.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
生簀底部に設けられたスカッパーに装着される逆流防止栓であって、スカッパーに螺合する環状体、前記環状体の通水口を閉塞する船外側に設けられる弁体、該弁体を支持する支持部材とからなることを特徴とするスカッパー逆流防止栓。
【請求項２】
生簀底部に設けられたスカッパーに装着される逆流防止栓であって、スカッパーに螺合する環状体、前記環状体の通水口を閉塞する船外側に設けられる弁体、該弁体を支持する支持部材と、さらに、環状体の通水口に接続される可撓性ホースと、該可撓性ホースに連結されて船底部に配設される吸水ヘッドとからなることを特徴とするスカッパー逆流防止栓。
【請求項３】
生簀底部に設けられたスカッパーに装着される逆流防止栓であって、スカッパーに螺合する環状体、前記環状体の通水口を閉塞する船外側に設けられる弁体、該弁体を支持する支持部材と、さらに、環状体の通水口に接続される可撓性ホースと、該可撓性ホースの先端部分に連結された多孔パイプと、この多孔パイプを囲繞するように配設される保護金網と、保護金網に設けられたハンガー金具とからなることを特徴とするスカッパー逆流防止栓。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プレジャーボートと呼ばれる一般的な小型船舶の生け簀内に設置される海水の取水口または排水口に設置されるスカッパーにおける逆流防止栓に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、小形のプレジャーボート、ヨット、小形遊魚船あるいは小形漁船等（以下、単に船舶という。）にあっては、釣りや各種網漁などによる漁獲を、鮮度保持の観点から漁獲物を帰港するまで活かした状態で保管するために生け簀を備え、この生け簀に海水、河川水、湖沼水（以下、これらを単に「海水」という。)を導入し、あるいは、生け簀から海水を排出するために生け簀の底部にスカッパーと称する給排水栓が設置されている。
【０００３】
前述する生け簀への海水の導入は船底のスカッパー（給排水栓）を開放することにより海水が自動的に生け簀内に流入することから容易に実施できるが、他方、生簀内からの海水の排水は容易ではない。これは、大形の漁船では、生け簀の海水を排水するために排水ポンプ（ビルジポンプ）を設置し、強制的排水を行うが、しかしながら、前述する如き小形船舶にあっては、コスト抑制や運用上の重要性等を考慮して、ポンプの装備が省略されることが多く、柄杓、バケツ等の小容器を用いた人力による排水が行なわれていた。
【０００４】
かかる排水作業は、同乗者の協力が得られる場合はまだしも、操船者自身が航送中に行なうのは操船が不安定になり、他の船舶や岩礁、ブイその他浮遊物、橋脚その他構造物等の障害物を見落とすなどの危険が伴い、生け簀の排水を困難なものとしている。
このため、小形船舶における生け簀の排水は、小形船舶の航送に依存して行うことが常態とされ、即ち、給水側のスカッパーを閉塞するとともに、排水側のスカッパーを開栓した後、船舶を航送することによって、船底下が負圧となるために前記排水側のスカッパーから海水は吸引されて排出され、排水されずに残った僅かな海水を手作業で汲み出していた。
【０００５】
前述する航送による排水は、船舶の航送速度に依存し、高速であれば船体の浮上も大きくなるうえ船底下も負圧となるため多量に排出され、他方、低速航送または停止すると排水口から海水が再び流入して元に戻ってしまう。従って、排水された状態を維持するには、高速航送中に船底のスカッパーを閉塞する操作が不可欠である。同乗者が居る場合はこのような閉塞作業を指示して実施すればよいが、高速走行中に操船者自身がこのような操作を行うことは前述すると同様の危険性を招くことになり、また、同乗者の操作といえども船舶の揺れや予想外の波浪の影響などを受け易く、作業がし難いことは同様である。
【０００６】
前述の状況に鑑み特開２００５―１４６６１号公報として、生簀内への海水の逆流を阻止して生簀内余剰水を自動排水することができる生簀の余剰水排出装置が提案されている。即ち、遊魚舟艇の生簀底部に設けられた排水口に水密状態で装着される排水装置本体と、前記排水装置本体の側面に配設され生簀内部からの排水を許容し前記排水口からの海水の流入を阻止する逆止弁と、前記排水装置本体上方の開口部を閉塞するとともに、前記生簀底部に設けられた排水口を閉塞する閉塞蓋と、航送時に船底に生ずる負の水圧を利用して生簀内の余剰水を吸引し、前記逆止弁および排水装置本体を介して排水口から船外に放出する吸水管とを備えた遊魚舟艇内生簀の余剰水排出装置が提案されている。
【０００７】
また、特開２００１−１９８３号公報にあっては、船舶の航走状態において一人操船時においても排水または取水を行うのに、運転者が操船席から離れることなく、操船しながら同時にバルブの開閉ができるスカッパーとして、船底の内側に設けられ底部に開口を有するタンクと、このタンクの開口を開閉するバルブとからなり、前記バルブを開閉することにより前記タンクに水を取水または排水する船のタンクにおけるバルブの開閉装置において、前記バルブを開閉する駆動手段を設けるとともに、この駆動手段を作動させる操作部材を運手者の近傍に設けたバルブの開閉装置が提案されている。
【特許文献１】特開２００５―１４６６１号公報
【特許文献２】特開２００１−１９８３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、前述の特許文献１に開示される余剰水排出装置にあっては、その使用に際しては、余剰水排出装置に設けられている排水口に螺合されている蓋の着脱作業が必要であり、この排水口へ栓の取り付けに専用具を使用して装着することなど、使用方法を理解した者による操作と作業が不可欠である。
【０００９】
また、余剰水排出装置の上部、特に、水位調整筒が生け簀内に突出する構造であることから、水位調整筒を使用しての航送時において当該部分による漁獲物への損傷、生け簀内に海水が残存することが避けられず、このために手作業による排水が必要となり、作業に手間と時間が余分にかかる不都合が存するものである。
【００１０】
また、釣り餌として使用する生きた小エビを生け簀に収容して釣り場まで航走する場合にあって、船舶の航送速度が高速となる場合、あるいはまた、風、波浪等の海洋気象条件によって前述余剰水排出装置に作用する負圧（吸水圧）の増大と水圧の急激な変化によって、吸い込み放出されて釣り場に到着したときには生け簀内の小エビが全部いなくなってしまい、釣を行うことができないこととなる不都合を生ずるところである。
【００１１】
さらに、前記特許文献２で提案される開閉装置にあっては、排水口バルブの開閉操作を行うバルブ開閉の駆動手段を運転席近傍に設けることにより、その操作を容易にするものであるが、生け簀から操縦席まで操作レバーを延在せしめる必要があることから、構造が大型化、あるいは、複雑化することになる。
【００１２】
前述の諸点に鑑み、本発明の目的とするところは、その都度の専用工具を使用して行う装置の着脱作業を不用とし、また、各別の開閉作動を伴うことなく船舶の航走によって逆止弁の開閉を自動的に行なわせしめることを可能とするスカッパー逆流防止栓を提供することである。
【００１３】
本発明の他の目的は、生け簀に一定の水位を保ったまま海水を循環し抗争が必要な状況で排水孔から釣りにおいて使用する活餌としての海エビなどの吸い込み放出、漁獲物を傷めることなどをなくすことにある。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
前述の課題を解決するための本発明にかかるスカッパー逆流防止栓の構成は、生簀底部に設けられたスカッパーに装着される逆流防止栓であって、スカッパーに螺合する環状体、前記環状体の通水口を閉塞する船外側に設けられる弁体、該弁体を支持する支持部材とを具備した点に存するものである。
【００１５】
また、前述の課題を解決するための本発明にかかるスカッパー逆流防止栓の構成は、生簀底部に設けられたスカッパーに装着される逆流防止栓であって、スカッパーに螺合する環状体、前記環状体の通水口を閉鎖する船外側に設けられる弁体、該弁体を支持する支持部材と、さらに、環状体の通水口に接続される可撓性ホースと、該可撓性ホースに連結されて船底部に配設される吸水ヘッドとを具備した点に存するものである。
【００１６】
さらに、前述の課題を解決するための本発明にかかるスカッパー逆流防止栓の構成は、生簀底部に設けられたスカッパーに装着される逆流防止栓であって、スカッパーに螺合する環状体、前記環状体の通水口を閉塞する船外側に設けられる弁体、該弁体を支持する支持部材と、さらに、環状体の通水口に接続される可撓性ホースと、該可撓性ホースの先端部分に連結された多孔パイプと、この多孔パイプを囲繞するように配設される保護金網と、保護金網に設けられたハンガー金具とを具備した点に存するものである。
【発明の効果】
【００１７】
本発明にかかるスカッパー逆流防止栓によれば、船舶の航走によって逆止弁の開閉を自動的に行うこととなり、詳述すれば、スカッパーに発生する負圧によって弾発部材のバネ力に抗して弁体が開動作をなすとともに生け簀内の海水を吸引することから排水口の水位まで自動的に排水し、また船舶の航走を停止すると、弾発部材のバネ力と水圧によって弁体は環状体の開口を閉塞して海水の侵入を防止することとなり、これらの一連の作動に関連する操船者あるいは介助者の手数を煩わす必要がないことから、船舶の航送中に生け簀の栓の取りつけ、排水など揺れなどによる危険な環境の中で行うことで発生し得る事故の防止が図れる。
【００１８】
本発明にかかるスカッパー逆流防止栓の構造はスカッパーに螺合せしめるためにスカッパーと同程度の寸法であって、シンプルかつ小型であり、既存の船舶にも容易に装着ができる。
【００１９】
また、スカッパー逆流防止栓単体のみの使用だけでなく、逆流防止栓に可撓性ホースを連結し、さらにこの可撓性ホースの先端に吸水ヘッドを連結することによって、前記吸水ヘッドを船底部に配設することによってビルジストレーナーとして生け簀内の海水を完全に排水することが可能となる。
【００２０】
さらに、スカッパー逆流防止栓に可撓性ホースを接続し、該可撓性ホースの先端部分に多孔パイプを取り付けることによって、前記多孔パイプの設置位置における生け簀の水位をコントロールすることが可能となり、また、この多孔パイプを囲繞するように配設される保護金網に設けることで活餌として収容する海エビあるいは漁獲物を収容した場合に、吸水口で発生する強い吸入圧・吸入圧の急激な変化が直接影響しないようになり吸い込み放出、漁獲物の損傷などが防げる。
【実施例１】
【００２１】
以下、本発明に係るスカッパー逆流防止栓を図示の実施例に基づいて説明する。
図1(a)において、１は本発明に係るスカッパー逆流防止栓を示すもので、船舶の生け簀に設けられた船体に開設されたスカッパーＳに刻設された雌ネジに螺合する環状体２であって、上部に前記スカッパーＳに当接するフランジ３を有し、その下部における外周に雄ネジ２ａを刻設してなり、内面の上部に隔壁４を設け、この隔壁４に外周部にネジ６を形成してなる管状の通水口５を固定している。
【００２２】
前記隔壁４にはスペーサー７を介して隔壁４と所定の間隔を保持するように板状の支持部材８がネジ７ａによって取り付けられ、さらに、この支持部材８の先端部に前記通水口５を閉塞する樹脂性あるいはゴム製の表面を緩やかな球面に形成された弁体９を固定ネジ１０により固定されてなり、この支持部材８が片持ち支持形式を採用していることから弾性部材として作用し、弁体９を通水口５に押し当てる作用をなすもので、環状体１の下端部の内面には、前記支持部材８の過度の作動を防止するためのストッパーピン１１が内方に突出するように固定されている。なお、図中１２は逆流防止栓１をスカッパーＳに取り付けるために使用する工具の嵌合孔である。
【００２３】
前述の構成を有するスカッパー逆流防止栓１を船舶の生け簀に設けられたスカッパーＳに装着するに際して、図２に示すように、スカッパーＳの雌ネジに環状体２に刻設してなるネジ２aを用いて螺合し、この時、水密性を保持するためにスカッパーＳとフランジ３との間にパッキング（図示を省略した。）を介装し、嵌合孔１２を利用して強固に締め付けると、この装着状態において弁体９は船外側に位置することとなる。
【００２４】
しかして、船舶が航走すると艇速が増すに連れて船外側に発生する負圧、スカッパーＳの近傍における負圧によって弁体９が支持部材８の弾力に抗して外方、言い換えれば、船外側に吸引されて移動することとなり、同時に生け簀内の海水が通水口５を通して吸引されることとなり、スカッパーＳを取り付けた位置、詳述すれば、スカッパーＳに装着した逆流防止栓１のフランジ３までの生け簀内の海水を排水することとなる。
【００２５】
この時、外側に発生する負圧による弁体９の過度の作動、支持部材８の過度の作動はストッパーピン１１により阻止されるようになっている。
船舶が航走を停止すると、弁体９を支持する支持部材８の弾発力によって旧に復する作用をなし、また、同時に海水の圧力（水圧）によって弁体を通水口５に押圧することとなって閉塞を行い海水の逆流を阻止することとなる。
【００２６】
なお、長期間に亘って船舶の運航を停止するような場合にあっては、図４に示すように通水口５の生け簀内側の開口を閉塞する閉塞蓋１９を通水口５に刻設したネジ６を利用するとともにパッキング２０を介して閉塞しておくことが望ましい。
【実施例２】
【００２７】
図５は、本発明に係るスカッパー逆流防止栓の第２の実施例を示すもので、生け簀における海水を完全に排水するためのもので、実施例１に示す逆流防止栓１の通水口５に、開口にパッキング２１aを介してベント管２２を回動自在に装着してなる連結キャップ２１を螺着し、このベント管２２に可撓性ホース２３の一端を嵌挿し、さらに、この可撓性ホース２３の他端に吸水ヘッド２４を装着している。この吸水ヘッド２４はボックス構造をなし、その開口部２５に金網２６を張設し、また、船底と所定の間隔を維持するように適宜の間隔で突起部２７を設けてなり、側面に前記可撓性ホース２３に接続するための差込口金２８が固定されている。
【００２８】
特に、この実施例においては船底がＶ型の形状の場合に効果を発揮する。即ち、吸水ヘッド１９がＶ型船底の平坦部分に配することによって、開口部２０から海水を吸引することになり、可撓性ホース１８を通して前述するように逆流防止栓１に作用する負圧によって吸水され、スカッパーＳの設置位置に関係なく生け簀内の海水を完全に排水し、また、その排水に際して逆流防止栓１、詳しくは、通水口５と弁体９との間の閉塞の原因となる挟雑物を金網２１により効果的に阻止することができる。
【００２９】
また、上記の連結キャップ２１に対して可撓性ホース２３の接合部は３６０度自由を回動可能に取り付けていることから、平底船の場合、吸水ヘッド２４が生け簀内を自由に移動し、吸水作用をなすことから、かかる場合にあっても生け簀内の海水を完全に排水することが可能となる。
【実施例３】
【００３０】
図７は、本発明に係るスカッパー逆流防止栓の第２の実施例を示すもので、生け簀に一定の水位を保ったまま海水を循環し航行が必要な状況におけるもので、実施例１に示す逆流防止栓１の通水口５に、開口にパッキング２１ａを介してベント管２２を回動自在に装着してなる連結キャップ２１を螺着し、このベント管２２に可撓性ホース２３の一端を嵌挿し、さらに、この可撓性ホース２３の他端に、小孔２５を多数適宜の配列に穿孔してなる多孔パイプ２４をその一端に設けてなる差込口２６を嵌挿して固定し、前記小孔２５を通して生け簀内の海水を吸引する構成を採用している。
【００３１】
前記多孔パイプ２４には、小孔２５の目詰まりを防止するために多孔パイプ２４を囲繞するように保護金網２８が配設され、即ち、多孔パイプ２４の下部に設けられた鍔部２７に、胴部に補強リング２９を巻回してなる球形の保護金網２８を配設するとともに、多孔パイプ２４の上部から押え金具３０を嵌着することにより固定し、前記押え金具３０の頂部にハンガー金具３１を固定している。
【００３２】
図示の実施例においては、保護金網２８を球形に成形したものを用いているが、特にこの形状に限定するものではなく、逆流防止栓１の弁体９の作動を阻害する虞のある生け簀に収容している活餌、あるいは、海水中に浮遊する挟雑物等の侵入を阻止しうるものであれば如何なる形状をも採用しうるもので、例えば、多孔パイプ２４と同一の筒状形状とすること、さらには、多孔パイプ２４と保護金網２８とを一体化することも可能である。
【００３３】
しかして、この実施例において、活餌あるいは漁獲物を生きた状態で搬送するために生け簀内に海水を充満状態にして船舶の航走を行う場合、生け簀の必要とする水深に合わせて、多孔パイプ２４、言い換えれば、保護金網２８に設けた補強リング２９の位置が所定の船底からの高さとなるように船体に固定された吊り金具３２に吊下げ紐３３で高さを調整しながら吊下げる。
【００３４】
これによって、生け簀内に流入する海水は、多孔パイプ２４を通り、可撓性ホース１８を経由して逆流防止栓１に至り、弁体９を通して排出されることになり、船舶の航走に伴うピッチングおよびローリング等の揺動、波浪による水位変化に対応して排出されることから、常時、生け簀内を一定した水位に維持することができる。
【００３５】
また、前述の各実施例における逆流防止栓として、通水口５を開閉する弁体９と、弁体９を支持し作動する支持部材８を用いているが、逆流防止栓としてはこの構成に限定されるものではなく、通水口５に当接する弁体８が、船体の外側で発生する圧力変動により水密状態を採用しうるものであれば良く、例えば、図１(b)に示すように、樹脂製あるいはゴム製の中央部に凸部１４を形成してなる弁体１３に、底面部から前記凸部１４の中間までに延在するガイド孔１５を形成し、該ガイド孔１５に嵌挿され弁体１３の作動を支えるロッド１６を中央に備えた支え板１７を隔壁４の下面側に台座１８を介して固定ネジ１８ａにより固定してなる構成を採用している。
【００３６】
かかる構成を採用する場合にあって、船舶の航送によって船外側で発生する負圧により弁体１３はガイド孔１５に嵌挿されているロッド１６を案内として外方に移動することとなり、通水口５との間に間隙を生じることとなり、この間隙を通して生け簀内の海水を排水することとなる。また、船舶が航送を停止、即ち、停船すると、船体に作用する水圧、言い換えれば、スカッパーの設置されている喫水に相当する深さにおける水圧が弁体１３の背面１３に作用する結果、弁体１３はガイド孔１５に嵌挿されているロッド１６を案内として内方に移動し、即ち、通水口５を閉塞する方向へと移動し、通水口５へ弁体１３を押し付けられることから水密性を保持しうる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明のスカッパー逆流防止栓の断面図で、(a)は基本構成を示し、(b)は変形例を示すものである。
【図２】本発明のスカッパー逆流防止栓の装着状態を示す断面図。
【図３】本発明のスカッパー逆流防止栓の作動状態を示す説明図で、(a)は排水時の作動状態、(b)は閉栓時の作動状態を示すものである。
【図４】不使用時の閉栓状態を示す説明図。
【図５】本発明のスカッパー逆流防止栓の第２の実施例を示す断面図。
【図６】第２の実施例における部分を示す拡大説明図。
【図７】本発明のスカッパー逆流防止栓の第３の実施例を示す断面図。
【図８】第３の実施例における部分を示す拡大説明図。
【符号の説明】
【００３８】
１：逆流防止栓
２：環状体
２a：雄ネジ
３：フランジ
４：隔壁
５：管状の通水口
６：ネジ
７：スペーサー
７a：ネジ
８：弾性部材
９：弁体
１０：固定ネジ
１１：ストッパーピン
１２：スカッパーへ取り付ける工具の嵌合孔
１３：弁体
１５：ガイド孔
１６：ロッド
１７：支え板
１８：台座
１９：閉塞栓
２０：パッキング
２１：連結キャップ
２１a：パッキング
２２：ベント菅
２３：可撓性ホース
２４:吸水ヘッド
２５：開口部
２６：金網
２７：突起部
２８：差込口金
２９：補強リング
３０：押さえ金具
３１：ハンガー金具
３２：吊り金具
３３：吊り下げ紐
s：スカッパー
【図１】
2007191072.tif 000003
【図２】
2007191072.tif 000004
【図３】
2007191072.tif 000005
【図４】
2007191072.tif 000006
【図５】
2007191072.tif 000007
【図６】
2007191072.tif 000008
【図７】
2007191072.tif 000009
【図８】
2007191072.tif 000010