(57)【要約】【課題】  圧縮機の吸込側に水分除去手段を設けることにより、圧縮機内の部品を湿気による錆びや劣化から保護し、耐久性を向上させる。【解決手段】  防音箱１内には、圧縮機３、モータ８、貯留タンク２２等を設ける。また、圧縮機３の吸込側には吸込配管１０を接続し、圧縮機３の吐出側には吐出配管２１を接続する。さらに、圧縮機３の吸込側には、吸込側ドライヤ１１、吸込タンク１８、フィルタ１９等を設ける。そして、空気圧縮装置の運転時には、吸込側ドライヤ１１によって吸込空気の除湿を行い、圧縮機３に乾燥した吸込空気を流入させる。これにより、多湿な使用環境等においても、圧縮機３内の部品が吸込空気中の湿気によって錆びたり、劣化するのを防止でき、取扱いが容易な圧縮装置を実現することができる。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
空気を吸込んで圧縮し圧縮空気を吐出する圧縮機と、該圧縮機の吸込側に設けられ該圧縮機に空気が吸込まれるときにこの吸込空気に含まれる水分を除去する水分除去手段とにより構成してなる空気圧縮装置。
【請求項２】
前記水分除去手段は、吸込空気を冷媒によって冷却しこの吸込空気の除湿を行う吸込側ドライヤである請求項１に記載の空気圧縮装置。
【請求項３】
前記圧縮機の吐出側には、圧縮空気を冷媒によって冷却しこの圧縮空気の除湿を行う吐出側ドライヤを設けてなる請求項１または２に記載の空気圧縮装置。
【請求項４】
前記水分除去手段は、吸込空気を冷媒によって冷却しこの吸込空気の除湿を行う吸込側ドライヤと、圧縮空気を冷媒によって冷却しこの圧縮空気の除湿を行う吐出側ドライヤとを共用化した共用型ドライヤとして構成してなる請求項１に記載の空気圧縮装置。
【請求項５】
前記水分除去手段と圧縮機との間には吸込空気が流通する吸込タンクを設けてなる請求項１，２，３または４に記載の空気圧縮装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば圧縮空気の供給源等として好適に用いられる空気圧縮装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、空気圧縮装置は、外部の空気を圧縮室内に吸込んで圧縮し、タンク等に向けて圧縮空気を吐出するものである（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−３００９４５号公報
【０００４】
この種の従来技術による空気圧縮装置としては、往復動式またはスクロール式の圧縮装置が知られている。ここで、往復動式の圧縮装置は、シリンダ内でピストンが往復動するときに、吸込弁と吐出弁とがそれぞれ開，閉することにより、空気の吸込行程及び吐出行程を交互に行うものである。
【０００５】
また、スクロール式の圧縮装置は、それぞれ渦巻状のラップ部が設けられた２つのスクロールを有し、これらのスクロールが互いのラップ部を重ね合わせた状態で相対的に旋回運動することにより、空気の吸込、圧縮及び吐出動作を連続的に行う構成となっている。
【０００６】
一方、空気圧縮装置としては、ケーシング等の内部に予め潤滑油を収容しておき、この潤滑油によって可動部を潤滑するようにしたオイル式の圧縮装置が知られている。また、例えば潤滑油封入式の軸受等を用いることにより、ケーシング内に潤滑油を収容しなくても済むようにしたオイルフリーの圧縮装置も知られている。
【０００７】
そして、これらの空気圧縮装置は外気を吸込んで圧縮空気を吐出し、この圧縮空気は外部の空圧機器等に向けて供給される。この場合、圧縮空気は、圧縮されることによって高温、多湿な状態となるから、従来技術では、圧縮装置の吐出側にドライヤを設け、圧縮空気の温度と湿度を低下させるようにしている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところで、上述した従来技術の空気圧縮装置は、各種の作業現場で空圧源として広く用いられているから、例えば湿度が高い環境で使用されることもある。しかし、このように多湿な環境で圧縮装置を作動させる場合には、通常よりも水分を多く含んだ空気が圧縮装置の内部に吸込まれることになり、圧縮装置内に配置された各種の金属部品、潤滑油等が空気中の水分と接触し易くなる。
【０００９】
このため、従来技術では、圧縮装置を多湿な環境で使用すると、内部の部品に錆びが生じて部品の修理、交換等が必要となったり、圧縮性能や耐久性が低下するという問題がある。
【００１０】
特に、往復動式の圧縮装置では、金属板等からなる吸込弁や吐出弁が水分によって錆び易い上に、これらの部品が錆びると空気漏れ等の作動不良を招く虞れがある。また、オイル式の圧縮装置では、潤滑油が水分の混入によって劣化することがあり、これによって潤滑性能が低下すると、可動部の作動不良やかじり等が発生し易くなる。
【００１１】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、多湿な環境で使用しても部品の劣化を抑えることができ、圧縮性能や耐久性を向上できるようにした空気圧縮装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上述した課題を解決するために請求項１の発明は、空気を吸込んで圧縮し圧縮空気を吐出する圧縮機と、該圧縮機の吸込側に設けられ該圧縮機に空気が吸込まれるときにこの吸込空気に含まれる水分を除去する水分除去手段とからなる構成を採用している。
【００１３】
また、請求項２の発明によると、水分除去手段は、吸込空気を冷媒によって冷却しこの吸込空気の除湿を行う吸込側ドライヤにより構成している。
【００１４】
また、請求項３の発明によると、圧縮機の吐出側には、圧縮空気を冷媒によって冷却しこの圧縮空気の除湿を行う吐出側ドライヤを設ける構成としている。
【００１５】
また、請求項４の発明によると、水分除去手段は、吸込空気を冷媒によって冷却しこの吸込空気の除湿を行う吸込側ドライヤと、圧縮空気を冷媒によって冷却しこの圧縮空気の除湿を行う吐出側ドライヤとを共用化した共用型ドライヤとして構成している。
【００１６】
さらに、請求項５の発明によると、水分除去手段と圧縮機との間には吸込空気が流通する吸込タンクを設ける構成としている。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１の発明によれば、空気圧縮装置の運転時には、水分除去手段によって吸込空気中に含まれる水分を除去することができ、圧縮機には、湿度の低い吸込空気を安定的に流入させることができる。これにより、例えば圧縮機の内部に配置される弁体、軸受、シール、潤滑油等の部品を、湿気による錆びや劣化等から確実に保護することができ、これらの部品の寿命を延ばすことができる。従って、多湿な環境等においても、空気圧縮装置を長期間にわたって安定的に作動させることができ、各種の環境に対して適応性の高い圧縮装置を実現できると共に、その圧縮性能や耐久性、信頼性を向上させることができる。
【００１８】
また、請求項２の発明によれば、例えば冷凍式ドライヤ等によって吸込側ドライヤを構成することができる。そして、吸込側ドライヤは、冷媒によって吸込空気を冷却しつつ、この空気中に含まれる水分を結露させて除去することができ、圧縮機に流入する吸込空気を効率よく乾燥させることができる。
【００１９】
また、吸込側ドライヤを用いることにより、最初に吸込空気を冷却（予冷）した分だけ圧縮空気の温度を低下させることができる。このため、圧縮機の部品を高温による劣化から保護することができ、耐熱性を高めることができる。また、圧縮機には、熱膨張を抑えた低い温度の吸込空気を十分に吸込むことができるから、圧縮効率を高めることができ、圧縮装置の高性能化（高圧化）を実現することができる。
【００２０】
また、請求項３の発明によれば、吐出側ドライヤによって圧縮空気の除湿を行うことができ、例えば外部の空圧機器等に向けて湿度の低い圧縮空気を安定的に供給することができる。従って、圧縮機だけでなく、これと接続される外部の機器等についても部品の錆び、劣化等を抑制することができ、空圧源として取扱いが容易な空気圧縮装置を実現することができる。
【００２１】
また、請求項４の発明によれば、共用型ドライヤによって吸込側ドライヤと吐出側ドライヤとを共用化することができるから、空気圧縮装置には、これら２つのドライヤをそれぞれ個別に配置する必要がなくなり、ドライヤに関連した部品点数や部品の配置スペース等を削減することができる。従って、吸込側と吐出側の両方にドライヤの機能を備えた圧縮装置であっても、これをコンパクトに形成することができ、また圧縮装置の組立作業を効率よく行うことができる。
【００２２】
しかも、例えば吐出側ドライヤが予め搭載されている空気圧縮装置の場合には、吸込空気が流れる配管の一部を既存の吐出側ドライヤの位置に延ばして当該ドライヤに接続することができ、これによって吸込側のドライヤも形成することができる。このため、既存の吐出側ドライヤを利用して共用型ドライヤを容易に実現することができ、コストアップを抑えることができる。
【００２３】
さらに、請求項５の発明によれば、例えば水分除去手段から圧縮機に向けて吸込空気が流れるときには、その流通経路の途中に吸込タンクを介在させることができる。これにより、吸込タンクは、低温となった吸込空気中に含まれる水分を当該タンクの内壁等に結露させて除去することができ、水分除去手段と協働して吸込空気を効率よく乾燥させることができる。
【００２４】
また、例えば水分除去手段と圧縮機とを接続する配管等の内部で吸込空気の圧力に脈動が生じたとしても、この脈動を吸込タンクによって吸収することができ、圧縮機側では脈動の影響を緩和することができる。このため、例えば圧縮機の内部に配置された弁体等の部品を過大な圧力変動から保護することができ、部品の損傷を防止して耐久性を高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下、本発明の実施の形態による空気圧縮装置を、添付図面に従って詳細に説明する。
【００２６】
ここで、図１及び図２は第１の実施の形態を示し、本実施の形態では、空気圧縮装置としてパッケージ型の往復動圧縮装置を例に挙げて述べる。
【００２７】
図中、１は空気圧縮装置の外殻を構成する防音箱で、この防音箱１は、例えば複数の鋼板等によって囲まれた略直方体の箱体として形成され、その内部には四角形の枠状をなす台座２が設けられている。
【００２８】
そして、台座２には、後述の圧縮機３、モータ８、貯留タンク２２等が設けられ、これらの機器は後述の吸込側ドライヤ１１、吸込タンク１８、フィルタ１９等と一緒に防音箱１内に収容されている。また、防音箱１の周壁には吸気用の開口部１Ａが設けられている。
【００２９】
３は防音箱１内の台座２上に設けられた圧縮機を示し、この圧縮機３は、例えば２気筒・２段式の往復動圧縮機からなり、台座２上に取付けられたクランクケース４と、該クランクケース４に回転可能に設けられたクランク軸５と、後述の低圧気筒６，高圧気筒７とによって大略構成されている。
【００３０】
６はクランクケース４上に設けられた低圧気筒で、この低圧気筒６は、シリンダ６Ａと、該シリンダ６Ａ内に往復動可能に挿嵌され、連接棒等を介してクランク軸５に連結されたピストン６Ｂと、シリンダ６Ａ上に搭載されたシリンダヘッド６Ｃと、該シリンダヘッド６Ｃに設けられた吸込ポート６Ｄ、吐出ポート６Ｅと、低圧気筒６内に開，閉可能に設けられた吸込弁，吐出弁（何れも図示せず）とを有している。
【００３１】
そして、低圧気筒６は、ピストン６Ｂがシリンダ６Ａ内で往復動することにより、吸込行程と吐出行程とを交互に繰返す。この場合、吸込行程では、吸込弁が開弁して吐出弁が閉弁することにより、吸込ポート６Ｄからシリンダ６Ａ内に空気が吸込まれ、この吸込空気はシリンダ６Ａ内で圧縮されて圧縮空気となる。また、吐出行程では、吸込弁が閉弁して吐出弁が開弁することにより、シリンダ６Ａ内の圧縮空気が吐出ポート６Ｅから吐出される。
【００３２】
７は低圧気筒６と並んでクランクケース４上に設けられた高圧気筒で、この高圧気筒７は、低圧気筒６とほぼ同様に、シリンダ７Ａ、ピストン７Ｂ、シリンダブロック７Ｃ、吸込ポート７Ｄ、吐出ポート７Ｅ等を有している。
【００３３】
これらの気筒６，７において、低圧気筒６の吸込ポート６Ｄは、後述の吸込配管１０、吸込側ドライヤ１１、吸込タンク１８、フィルタ１９等を介して吸込口９に接続されている。また、低圧気筒６の吐出ポート６Ｅは、中間配管２０を介して高圧気筒７の吸込ポート７Ｄに接続されている。さらに、高圧気筒７の吐出ポート７Ｅは、後述の吐出配管２１、貯留タンク２２等を介してエア供給口２３に接続されている。
【００３４】
そして、圧縮機３は、１段目の低圧気筒６によって吸込んだ空気を中間圧力まで圧縮し、この中間圧力の圧縮空気を２段目の高圧気筒７によってさらに圧縮することにより、吐出ポート７Ｅから貯留タンク２２に向けて高圧の圧縮空気を吐出するものである。
【００３５】
８は圧縮機３の駆動源を構成する電動式のモータで、該モータ８は、圧縮機３の下側に位置して台座２に設けられ、プーリ、ベルト等を介してクランク軸５と連結されている。そして、モータ８は、クランク軸５を回転駆動することにより、圧縮機３を作動させる。
【００３６】
９は防音箱１の開口部１Ａの近傍に設けられた吸込口で、該吸込口９は、防音箱１の外部から開口部１Ａを通じて外気を吸込むものである。この場合、吸込口９には、例えば防塵・防音機能を有するフィルタ等が設けられている。
【００３７】
１０は圧縮機３の吸込側に設けられた吸込配管で、該吸込配管１０は、低圧気筒６の吸込ポート６Ｄに空気を吸込むものであり、その一端側（上流側）には吸込口９が設けられている。また、吸込配管１０の他端側（下流側）は低圧気筒６の吸込ポート６Ｄに接続されている。
【００３８】
また、吸込配管１０の途中には、図１、図２に示す如く、後述の吸込側ドライヤ１１、吸込タンク１８及びフィルタ１９が設けられている。そして、吸込口９から吸込まれた外気（吸込空気）は、吸込配管１０を流通することによって吸込側ドライヤ１１、吸込タンク１８及びフィルタ１９を順次通過し、その後に低圧気筒６の吸込ポート６Ｄに吸込まれる。
【００３９】
１１は圧縮機３の吸込側に設けられた水分除去手段としての吸込側ドライヤを示している。この吸込側ドライヤ１１は、低圧気筒６の吸込ポート６Ｄに空気が吸込まれるときに当該吸込空気を冷媒Ｃによって冷却し、これによって吸込空気の除湿を行うものである。そして、吸込側ドライヤ１１は、例えば冷凍式のドライヤ等からなり、後述の冷媒圧縮機１２、凝縮器１３、レシーバタンク１４、膨張弁１５、熱交換器１６、冷媒配管１７等によって構成されている。
【００４０】
１２は例えば電動式のコンプレッサ等からなる冷媒圧縮機で、該冷媒圧縮機１２は、後述の如く熱交換器１６内で気化した冷媒Ｃを圧縮し、高圧な気体となった冷媒Ｃを凝縮器１３に向けて吐出するものである。
【００４１】
１３は冷媒圧縮機１２の吐出側に接続された凝縮器で、該凝縮器１３は、例えば冷媒配管１７の途中に接続されたジグザグ状の冷媒用管路（図示せず）と、冷媒圧縮機１２から前記冷媒用管路に流入する冷媒Ｃを冷却する電動ファン１３Ａとを有している。そして、凝縮器１３によって冷却された冷媒Ｃは、冷媒配管１７の途中に設けられたレシーバタンク１４内に容され、その後に膨張弁１５によって減圧されることにより、液化した状態で熱交換器１６に向けて流通する。
【００４２】
１６は凝縮器１３の流出側に接続された熱交換器で、該熱交換器１６は、吸込配管１０の途中に接続されるエア通路１６Ａと、該エア通路１６Ａの近傍に位置して例えばジグザグ状に屈曲して形成され、冷媒配管１７の途中に接続された冷媒通路１６Ｂ（図１では形状を簡略化）とを有している。
【００４３】
そして、熱交換器１６は、液化状態の冷媒Ｃが膨張弁１５側から冷媒通路１６Ｂに流入するときに、この冷媒Ｃをエア通路１６Ａの近傍で気化させることにより、エア通路１６Ａを流れる吸込空気を冷却する。このため、吸込空気中に含まれる水分はエア通路１６Ａの周壁等で結露し、その水滴は熱交換器１６に設けられたドレン通路（図示せず）等によって外部に排出される。
【００４４】
このように、吸込側ドライヤ１１は吸込空気中に含まれる水分を除去し、吸込空気を乾燥させる。また、冷媒通路１６Ｂ内で気化した冷媒Ｃは、冷媒配管１７を通じて冷媒圧縮機１２に還流される。この場合、冷媒配管１７は、冷媒圧縮機１２、凝縮器１３、レシーバタンク１４、膨張弁１５及び熱交換器１６を環状に接続し、これらの間で冷媒Ｃを循環させるものである。
【００４５】
次に、１８は吸込側ドライヤ１１と圧縮機３との間に設けられた吸込タンクを示し、該吸込タンク１８は吸込側ドライヤ１１の下流側に接続され、このドライヤ１１によって冷却された吸込空気が流通するものである。そして、吸込タンク１８は、低音となった吸込空気中に含まれる水分を当該タンク１８の内壁に結露させ、これによって吸込空気をさらに乾燥させる。このため、吸込タンク１８には、結露した水滴を外部に排出するドレン排出口１８Ａが設けられている。
【００４６】
また、吸込タンク１８の外側には断熱材１８Ｂが設けられ、この断熱材１８Ｂは、空気圧縮装置を運転することによって防音箱１内の空気の温度が上昇したときに、その熱が吸込タンク１８に伝導するのを抑制している。これにより、吸込タンク１８内で吸込空気が暖まるのを防止することができる。
【００４７】
さらに、圧縮機３の運転時には、吸込行程が周期的に繰返されることにより吸込空気の圧力に脈動が生じ、この脈動が吸込配管１０内で共振状態となると、圧縮機３内の吸込弁や吐出弁が大きな圧力変動を受けて損傷する虞れがある。このため、吸込タンク１８は、吸込配管１０の途中に適度な容積をもって介在し、圧縮機３の上流側で吸込空気の圧力変動を吸収する構成となっている。
【００４８】
１９は圧縮機３の吸込側に設けられたフィルタで、該フィルタ１９は、例えば吸込タンク１８の下流側に配置されている。そして、フィルタ１９は吸込空気中に含まれる塵埃等を除去し、また圧縮機３の吸込側から騒音（作動音）が外部に漏れるのを防止するものである。
【００４９】
一方、２０は低圧気筒６の吐出ポート６Ｅと高圧気筒７の吸込ポート７Ｄとを接続する中間配管で、該中間配管２０は、低圧側の吐出ポート６Ｅから吐出される中間圧の圧縮空気を高圧側の吸込ポート７Ｄに吸込ませる。
【００５０】
２１は圧縮機３の吐出側に設けられた吐出配管で、該吐出配管２１は、一端側が高圧気筒７の吐出ポート７Ｅに接続され、この吐出ポート７Ｅから吐出される圧縮空気が流通するものである。また、吐出配管２１の他端側は、圧縮空気を貯える貯留タンク２２を経由してエア供給口２３に接続され、該エア供給口２３は、外部の空圧機器（図示せず）等に圧縮空気を供給する構成となっている。
【００５１】
本実施の形態によるパッケージ型の空気圧縮装置は上述の如き構成を有するもので、次にその作動について説明する。
【００５２】
まず、モータ８が作動すると、その回転がプーリ、ベルト等を介して圧縮機３のクランク軸５に伝達されることにより、各気筒６，７のシリンダ６Ａ，７Ａ内でピストン６Ｂ，７Ｂがそれぞれ往復動する。これにより、吸込口９から外気が吸込まれると、この吸込空気は、吸込側ドライヤ１１、吸込タンク１８及びフィルタ１９を順次流通した後に、低圧気筒６の吸込ポート６Ｄに吸込まれる。
【００５３】
このとき、吸込空気は、吸込側ドライヤ１１と吸込タンク１８とを通過することによって水分が除去されるので、低圧気筒６内には、湿度の低い乾燥した吸込空気が流入する。これにより、低圧気筒６内に配置された吸込弁、吐出弁、軸受、シール、潤滑剤（潤滑油）等の部品を湿気から保護することができ、湿気による部品の錆び、品質の劣化等を抑えて各部品の寿命を延ばすことができる。
【００５４】
そして、この吸込空気は、低圧気筒６のシリンダ６Ａ内で圧縮されて中間圧の圧縮空気となり、さらに高圧気筒７のシリンダ７Ａ内で圧縮されることにより、高圧な圧縮空気となる。そして、この高圧な圧縮空気は、吐出配管２１を通じて貯留タンク２２内に貯えられ、必要に応じてエア供給口２３から外部の空圧機器等に供給される。
【００５５】
この場合、各気筒６，７内に吸込まれた空気は、断熱状態で圧縮されることによって温度がそれぞれ上昇する。しかし、これらの空気は吸込側ドライヤ１１によって予め冷却しておくことができるから、個々の気筒６，７から吐出される圧縮空気の温度を最初に予冷した分だけ低下させることができる。
【００５６】
これにより、圧縮機３の運転時には、圧縮空気が到達し得る最高温度を全体的に低くすることができ、各気筒６，７に配置される例えば軸受、シール、潤滑油等の部品を高温から保護することができる。このため、各部品の熱劣化を抑えることができ、部品の寿命を延ばして耐久性や信頼性を高めることができる。
【００５７】
また、各気筒６，７には、低い温度の吸込空気を熱膨張を抑えた状態で十分な量だけ吸込むことができ、圧縮効率を高めることができる。これにより、空気圧縮装置の耐熱性を確保しつつ、その高圧化、高性能化を実現することができる。
【００５８】
かくして、本実施の形態によれば、圧縮機３の吸込側に冷凍式の吸込側ドライヤ１１を設ける構成としたので、圧縮機３の運転時には、吸込側ドライヤ１１によって吸込空気中に含まれる水分を除去することができ、圧縮機３には、湿度の低い吸込空気を安定的に流入させることができる。
【００５９】
これにより、例えば圧縮機３内の吸込弁、吐出弁が湿気によって錆びたり、潤滑剤（潤滑油）が湿気によって劣化するのを確実に防止することができ、これらの部品を長期間にわたって安定的に作動させることができる。従って、多湿な環境等に対しても適応性の高い空気圧縮装置を実現することができ、その圧縮性能や耐久性、信頼性を向上させることができる。
【００６０】
この場合、水分除去手段として、冷凍式ドライヤ等からなる吸込側ドライヤ１１を用いたので、吸込側ドライヤ１１は、冷媒Ｃによって吸込空気を冷却しつつ、当該空気中に含まれる水分を結露させて除去することができ、圧縮機３に流入する吸込空気を効率よく乾燥させることができる。
【００６１】
また、吸込側ドライヤ１１を用いることにより、最初に吸込空気を予冷した分だけ圧縮空気の温度を低下させることができる。このため、圧縮機３の部品が高温によって劣化するのを防止でき、耐熱性を高めることができる。また、圧縮機３には、熱膨張を抑えた低い温度の吸込空気を十分に吸込むことができるから、圧縮効率を高めることができ、空気圧縮装置の高性能化（高圧化）を実現することができる。
【００６２】
また、圧縮機３と吸込側ドライヤ１１との間には吸込タンク１８を設けたので、吸込側ドライヤ１１から圧縮機３に向けて吸込空気が流れるときには、その流通経路の途中に吸込タンク１８を介在させることができる。これにより、吸込タンク１８は、低温となった吸込空気中に含まれる水分を当該タンク１８の内壁等に結露させて除去することができ、吸込側ドライヤ１１と協働して吸込空気を効率よく乾燥させることができる。
【００６３】
また、例えば吸込配管１０内で吸込空気の圧力に脈動が生じたとしても、この脈動を吸込タンク１８によって吸収することができ、圧縮機３側では脈動の影響を緩和することができる。このため、例えば圧縮機３内の吸込弁、吐出弁等を過大な圧力変動から保護することができ、これらの部品の損傷を防止して耐久性を高めることができる。
【００６４】
次に、図３及び図４は本発明による第２の実施の形態を示し、本実施の形態の特徴は、吸込側ドライヤの他に吐出側ドライヤを設け、これらのドライヤを共用化する構成としたことにある。なお、本実施の形態では、前記第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【００６５】
３０は圧縮機３の吐出側に設けられた吐出配管で、該吐出配管３０は、貯留タンク２２の上流側に位置する部位が第１の実施の形態とほぼ同様に形成されているものの、貯留タンク２２の下流側に位置する部位には、後述の共用型ドライヤ３１に向けて延びた延長配管部３０Ａが設けられている。
【００６６】
３１は第１の実施の形態の吸込側ドライヤ１１に代えて本実施の形態で用いられる水分除去手段としての共用型ドライヤを示している。この共用型ドライヤ３１は、第１の実施の形態とほぼ同様の冷凍式ドライヤ等からなり、冷媒圧縮機１２、凝縮器１３、レシーバタンク１４、膨張弁１５、冷媒配管１７と、後述の熱交換器３２とによって構成されている。
【００６７】
しかし、共用型ドライヤ３１は、圧縮機３の吸込側に設けられる吸込側ドライヤと、圧縮機３の吐出側に設けられる吐出側ドライヤとを共用化したもので、吸込空気と圧縮空気とを共通の冷媒Ｃによって冷却することにより、これらの空気の除湿を一緒に行うものである。
【００６８】
３２は凝縮器１３の流出側に接続された熱交換器で、この熱交換器３２は、吸込配管１０の途中に接続される吸込側エア通路３２Ａと、吐出配管３０の延長配管部３０Ａの途中に接続される吐出側エア通路３２Ｂと、これら２つのエア通路３２Ａ，３２Ｂの近傍に配置され、冷媒配管１７の途中に接続された冷媒通路３２Ｃとを有している。
【００６９】
そして、熱交換器３２は、液化状態の冷媒Ｃをエア通路３２Ａ，３２Ｂの近傍で気化させることにより、吸込側エア通路３２Ａを流れる吸込空気と、吐出側エア通路３２Ｂを流れる圧縮空気とを一緒に冷却する。このため、吸込空気及び圧縮空気に含まれる水分は、個々のエア通路３２Ａ，３２Ｂ内でそれぞれ結露し、ドレン通路（図示せず）等から外部に排出される。このように、共用型ドライヤ３１は、吸込空気と圧縮空気とを乾燥させることができる。
【００７０】
かくして、このように構成される本実施の形態でも、前記第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。そして、特に本実施の形態では、共用型ドライヤ３１を用いる構成としたので、この共用型ドライヤ３１によって圧縮空気の除湿も行うことができ、例えば外部の空圧機器等に向けて湿度の低い圧縮空気を安定的に供給することができる。従って、圧縮機３だけでなく、これと接続される外部の機器等についても部品の錆び、劣化等を抑制することができ、空圧源として取扱いが容易な空気圧縮装置を実現することができる。
【００７１】
また、共用型ドライヤ３１によって吸込側ドライヤと吐出側ドライヤとを共用化することができるから、防音箱１内には、これら２つのドライヤをそれぞれ個別に配置する必要がなくなり、ドライヤに関連した部品点数や部品の配置スペース等を削減することができる。従って、吸込側と吐出側の両方にドライヤの機能を備えた空気圧縮装置であっても、これをコンパクトに形成することができ、また圧縮装置の組立作業を効率よく行うことができる。
【００７２】
しかも、例えば従来技術のように吐出側ドライヤが予め搭載されている空気圧縮装置の場合には、吸込配管１０の一部を既存の吐出側ドライヤの位置に延ばして当該ドライヤに接続することができ、これによって吸込側のドライヤも形成することができる。このため、既存の吐出側ドライヤを利用して共用型ドライヤ３１を容易に実現することができ、コストアップを抑えることができる。
【００７３】
なお、前記第２の実施の形態では、吸込側と吐出側のドライヤを共用型ドライヤ３１として構成する場合を例に挙げて述べた。しかし、本発明はこれに限らず、例えば図５に示す変形例のように、吸込空気を冷媒によって冷却し当該吸込空気の除湿を行う吸込側ドライヤ１１と、圧縮空気を冷媒によって冷却し当該圧縮空気の除湿を行う吐出側ドライヤ４１とをそれぞれ個別の冷凍式ドライヤによって構成してもよい。
【００７４】
また、実施の形態では、吸込側ドライヤ１１（共用型ドライヤ３１）と圧縮機３との間に吸込タンク１８とフィルタ１９とを設ける構成とした。しかし、本発明は必ずしも吸込タンク１８を用いる必要はなく、例えば吸込タンク１８を搭載しない仕様の空気圧縮装置を構成してもよい。また、本発明のフィルタ１９は、圧縮機３の吸込側（上流側）であれば任意の位置に接続してよいものであり、例えばフィルタ１９を吸込口９に取付ける構成としてもよい。
【００７５】
また、実施の形態では、水分除去手段として、冷凍式のドライヤ１１，３１を用いる構成とした。しかし、本発明の水分除去手段は冷凍式ドライヤに限らず、例えばシリカゲル等の除湿剤により水分を吸着して除去する吸着式のドライヤを用いる構成としてもよい。また、ドライヤ以外の水分除去手段を用いてもよく、例えば空気（冷却風）によって吸込配管１０を冷却するクーラ装置等を水分除去手段として用いる構成としてもよい。
【００７６】
さらに、実施の形態では、空気圧縮装置として、パッケージ型の２気筒・２段式往復動圧縮装置を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば単気筒または２気筒の圧縮機や、１段式の圧縮機、またはスクロール式の圧縮機を搭載した空気圧縮装置に適用してもよく、さらにはパッケージ型以外の空気圧縮装置にも広く適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００７７】
【図１】本発明の第１の実施の形態によるパッケージ型の空気圧縮装置を前面部を取外した状態で示す正面図である。
【図２】空気圧縮装置の全体構成を示す構成図である。
【図３】本発明の第２の実施の形態によるパッケージ型の空気圧縮装置を前面部を取外した状態で示す正面図である。
【図４】空気圧縮装置の全体構成を示す構成図である。
【図５】本発明の変形例による空気圧縮装置の全体構成を示す構成図である。
【符号の説明】
【００７８】
１  防音箱
３  圧縮機
６，７  気筒
８  モータ
９  吸込口
１０  吸込配管
１１  吸込側ドライヤ（水分除去手段）
１２  冷媒圧縮機
１３  凝縮器
１４  レシーバタンク
１５  膨張弁
１６，３２  熱交換器
１６Ａ，３２Ａ，３２Ｂ  エア通路
１６Ｂ，３２Ｃ  冷媒通路
１７  冷媒配管
１８  吸込タンク
１８Ａ  ドレン排出口
１８Ｂ  断熱材
１９  フィルタ
２０  中間配管
２１，３０  吐出配管
２２  貯留タンク
２３  エア供給口
３１  共用型ドライヤ（水分除去手段）
４１  吐出側ドライヤ
Ｃ  冷媒
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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