(57)【要約】【課題】縦型ブラインドにおいて、そのルーバーの構成の自由度を高めることができるようにする。【解決手段】ヘッドレール１０内を移動可能な複数のキャリア１２の各々からルーバー１４を吊下げした縦型ブラインドにおいて、ルーバー１４は複数のルーバーユニット１４Ａ、１４Ｂが連結部材を介して上下に配列されたものから構成され、上下に隣り合うルーバーユニット１４Ａ、１４Ｂの上下に隣り合う端部同士が連結部材によって着脱自在に連結される。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドレール（１０）内を移動可能な複数のキャリア（１２）の各々からルーバー（１４）を吊下げした縦型ブラインドにおいて、
ルーバー（１４）は複数のルーバーユニット（１４Ａ、１４Ｂ）が連結部材を介して上下に配列されたものから構成され、上下に隣り合うルーバーユニット（１４Ａ、１４Ｂ）の上下に隣り合う端部同士が連結部材によって着脱自在に連結されることを特徴とする縦型ブラインド。
【請求項２】
ヘッドレール（１０）内を移動可能な複数のキャリア（１２）の各々からルーバー（１４）を吊下げした縦型ブラインドにおいて、
ルーバー（１４）は複数のルーバーユニット（１４Ａ、１４Ｂ）が連結部材（１８）を介して上下に配列されたものから構成され、上下に隣り合うルーバーユニット（１４Ａ、１４Ｂ）の上下に隣り合う端部同士がそれぞれ１つの連結部材（１８）に着脱自在に連結されることを特徴とする縦型ブラインド。
【請求項３】
各ルーバーユニット（１４Ａ、１４Ｂ）の上下端部にはそれぞれ同一構造の被連結部（１４ａ、１４ｂ）が形成され、前記連結部材（１８）は、上下に隣り合うルーバーユニットの上下に隣り合う端部に形成された被連結部にそれぞれ係止する係止部（１８ａ、１８ｂ）を上下に備えることを特徴とする請求項２記載の縦型ブラインド。
【請求項４】
前記被連結部（１４ａ、１４ｂ）は、各ルーバーユニット（１４Ａ、１４Ｂ）の上下端部に形成された袋状部であり、前記係止部（１８ａ、１８ｂ）は、袋状部に挿入可能であることを特徴とする請求項３記載の縦型ブラインド。
【請求項５】
最上部のルーバーユニット（１４Ａ）の上方には、ルーバー（１４）をキャリア（１２）に吊下げるためのルーバーフック（１５）が連結され、ルーバーユニット（１４Ａ）のルーバーフック（１５）への連結は、上下に隣り合うルーバーユニット（１４Ａ）の少なくとも一方を連結部材（１８）に連結するとの同じ連結方法によって行なわれることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１項に記載の縦型ブラインド。
【請求項６】
最下部のルーバーユニット（１４Ｂ）の下方には、ルーバー（１４）を緊張状態に保持するためのウエイト（１６）が連結され、ルーバーユニット（１４Ｂ）のウエイト（１６）への連結は、上下に隣り合うルーバーユニット（１４Ａ、１４Ｂ）の少なくとも一方を連結部材（１８）に連結するのと同じ連結方法によって行なわれることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１項に記載の縦型ブラインド。
【請求項７】
前記連結部材（１８）は、前記上下に隣り合うルーバーユニット（１４Ａ、１４Ｂ）の上下に隣り合う端部同士を上下方向の隙間なく連結することを特徴とする請求項１ないし６のいずれか１項に記載の縦型ブラインド。
【請求項８】
前記連結部材（１８）は、前記上下に隣り合うルーバーユニット（１４Ａ、１４Ｂ）の上下に隣り合う端部同士を相対回転不能に連結することを特徴とする請求項１ないし７のいずれか１項に記載の縦型ブラインド。
【請求項９】
前記連結部材（１８）は、ルーバー面を構成する装飾面（１８ｅ）を有することを特徴とする請求項１ないし８のいずれか１項に記載の縦型ブラインド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、縦型ブラインドに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の縦型ブラインドは、ヘッドレール内を移動可能な複数のキャリアの各々からルーバーを吊下げており、キャリアを片側に移動させて全キャリアを集中させてルーバーを片側に畳み込むことにより、縦型ブラインドが設定された開口を全開することができ、また、キャリアを反対側に移動させて全キャリアをヘッドレール内で分散させてルーバーを展張させることにより、縦型ブラインドが設定された開口を全閉することができ、さらに、各ルーバーを鉛直軸の回りで回転させることにより、その開口から採り入れる光量を調整することができる。しかしながら、このような従来の縦型ブラインドでは、ルーバーが鉛直軸の回りを回転するだけであるので、その変化に乏しく、また、上下方向に調光を行うことはできないという問題がある。
【０００３】
かかる問題を解決するためのものとして、特許文献１に記載されるものがあり、この実施形態によれば、複数のキャリアの各々から吊下げられたルーバーは、上部が半透明部で下部が不透明部で構成されている。そして、ヘッドレールに沿って開閉可能であると共に、閉じたときにルーバーの半透明部を覆い隠すことができるスクリーンを設けている。
【０００４】
しかしながら、特許文献１のような構成では、各ルーバーが、半透明部を構成する生地と、不透明部を構成する生地との２つの生地を一体的に結合したものから構成されるために、これらの２つの生地の組み合わせは、ユーザーが最初に選択したもので決定され、後に生地の色、柄、機能、組み合わせ方を変更したい場合には、ルーバー全体を交換しなければならない。
【０００５】
一方、上下にルーバーが連結されて、上下のルーバーが完全に分割されたものとしては、特許文献２に記載のものがある。これによれば、複数枚のスラットを鉛直方向に複数のグループに分割し、各グループ毎に分割スラットを独立して開閉可能として、採光部分と遮光部分とを鉛直方向に任意に選択することができるようになっている。
【０００６】
しかしながら、特許文献２においても、上側グループを構成する分割スラットと、下側グループを構成する分割スラットとは両分割スラットを互いに相対回転可能に連結するジョイントによって一体的に連結されており、生地の色、柄、機能の組み合わせを変更したい場合に自由に変更することは困難である。また、互いに相対回転可能に連結する分割スラット間には、その回転を円滑に行なうための隙間が必要であるために、ブラインドで完全に遮蔽したい場合であっても、この隙間から光が漏れてしまう、という問題がある。
【０００７】
【特許文献１】特開２００４−１９１８３号公報
【特許文献２】特開平１０−２８０８４０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
この発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、ルーバー構成の自由度を高めることができる縦型ブラインドを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前述した目的を達成するために、請求項１記載の発明は、ヘッドレール内を移動可能な複数のキャリアの各々からルーバーを吊下げした縦型ブラインドにおいて、ルーバーは複数のルーバーユニットが連結部材を介して上下に配列されたものから構成され、上下に隣り合うルーバーユニットの上下に隣り合う端部同士が連結部材によって着脱自在に連結されることを特徴とする。
【００１０】
請求項２記載の発明は、ヘッドレール内を移動可能な複数のキャリアの各々からルーバーを吊下げした縦型ブラインドにおいて、
ルーバーは複数のルーバーユニットが連結部材を介して上下に配列されたものから構成され、上下に隣り合うルーバーユニットの上下に隣り合う端部同士がそれぞれ１つの連結部材に着脱自在に連結されることを特徴とする。
【００１１】
請求項３記載の発明は、請求項２記載の各ルーバーユニットの上下端部にそれぞれ同一構造の被連結部が形成され、前記連結部材は、上下に隣り合うルーバーユニットの上下に隣り合う端部に形成された被連結部にそれぞれ係止する係止部を上下に備えることを特徴とする。
【００１２】
請求項４記載の発明は、請求項３記載の前記被連結部が、各ルーバーユニットの上下端部に形成された袋状部であり、前記係止部は、袋状部に挿入可能であることを特徴とする。
【００１３】
請求項５記載の発明は、請求項１ないし４のいずれか１項に記載の最上部のルーバーユニットの上方に、ルーバーをキャリアに吊下げるためのルーバーフックが連結され、ルーバーユニットのルーバーフックへの連結は、上下に隣り合うルーバーユニットの少なくとも一方を連結部材に連結するとの同じ連結方法によって行なわれることを特徴とする。
【００１４】
請求項６記載の発明は、請求項１ないし５のいずれか１項に記載の最下部のルーバーユニットの下方に、ルーバーを緊張状態に保持するためのウエイトが連結され、ルーバーユニットのウエイトへの連結は、上下に隣り合うルーバーユニットの少なくとも一方を連結部材に連結するのと同じ連結方法によって行なわれることを特徴とする。
【００１５】
請求項７記載の発明は、請求項１ないし６のいずれか１項に記載の前記連結部材が、前記上下に隣り合うルーバーユニットの上下に隣り合う端部同士を上下方向の隙間なく連結することを特徴とする。
【００１６】
請求項８記載の発明は、請求項１ないし７のいずれか１項に記載の前記連結部材が、前記上下に隣り合うルーバーユニットの上下に隣り合う端部同士を相対回転不能に連結することを特徴とする。
【００１７】
請求項９記載の発明は、請求項１ないし８のいずれか１項に記載の前記連結部材が、ルーバー面を構成する装飾面を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、ルーバーを複数のルーバーユニットで構成するようにし、且つルーバーユニットが連結部材によって着脱自在に連結されるようにしたので、ルーバーを自由に構成することができるようになる。ルーバーユニットの組み合わせを変えることにより、ルーバーの変更を容易に行なうことができるようになる。
【００１９】
請求項３記載の発明によれば、ルーバーユニットの上下端部に形成された被連結部に連結部材の係止部が係止するために、ルーバーユニットの上下の入れ替えといった自由な配列の変更が可能になる。
【００２０】
請求項４記載の発明によれば、袋状部に係止部を挿入するだけで簡単に連結部材とルーバーユニットとを着脱可能に連結することが可能になる。
【００２１】
請求項５記載の発明によれば、連結部材の場合と同じ連結方法によってルーバーフックとルーバーユニットとを連結することができるので、その構成及び連結操作を単純化することができる。
【００２２】
請求項６記載の発明によれば、連結部材の場合と同じ連結方法によってウエイトとルーバーユニットとを連結することができるので、その構成及び連結操作を単純化することができる。
【００２３】
請求項７記載の発明によれば、連結部材を介して上下のルーバーユニットの間に隙間がないように連結することができるので、ルーバーによる光漏れを防ぐことができる。
【００２４】
請求項８記載の発明によれば、複数のルーバーユニットから構成されているにも拘わらず、ルーバーの回転は一体的に行なわせることができる。
【００２５】
請求項９記載の発明によれば、連結部材の装飾面によってルーバーにアクセントを持たせて、意匠性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
以下、図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。
図１は、本発明の実施形態に係る縦型ブラインドを表す正面図である。縦型ブラインドは、窓枠等に固定されるヘッドレール１０を有しており、ヘッドレール１０内を長手方向にスライド移動可能に複数のキャリア１２が配列される。各キャリア１２には、フック１３を介してルーバー１４が吊下げられている。尚、複数のキャリア１２の中で先頭にあるキャリアがマスタキャリア１２Ａとなっている。また、隣接するキャリア１２同士は、スペーサによって決まる所定間隔を最大間隔として離間または接近可能に、マスタキャリア１２Ａを先頭にして連結されている。
【００２７】
ヘッドレール１０内には、キャリア１２を移動させるキャリア移動機構と、ルーバー１４を回転させるルーバー回転機構とが配設される。これらの機構は、公知の任意の機構を採用することができるが、この実施形態では、キャリア移動機構は、マスタキャリア１２Ａに連結されてヘッドレール１０内を配回され、ヘッドレール１０の一端部にあるコントロールユニット１０ｃへと導かれて、コントロールユニット１０ｃから一部が導出された開閉コード２２から構成される。コントロールユニット１０ｃから導出された開閉コード２２を一方に引くと、マスタキャリア１２Ａが開閉コード２２に牽引されて、ヘッドレール１０内をいずれか一方へ移動し、開閉コード２２を他方に引くと、マスタキャリア１２Ａが開閉コード２２に牽引されて、ヘッドレール１０内をいずれか他方へ移動するようになっている。また、後続のキャリア１２も、マスタキャリア１２Ａの移動に応じて、スペーサを介して次々と牽引されていき、または、マスタキャリア１２Ａによって押出されていき、マスタキャリア１２Ａと同じ方向へと移動するようになっている。
【００２８】
ルーバー回転機構は、この実施形態では、ヘッドレール１０内で回転可能に軸支されたチルトロッド２４(図２参照)と、コントロールユニット１０ｃ内に配設されチルトロッド２４に傘歯車等のギヤを介して連結されて、ヘッドレール１０の一端から垂下される操作ロッド２６とから構成されており、各キャリア１２には、チルトロッド２４と噛み合う回転伝達機構が内設されている。回転伝達機構は、チルトロッド２４の回転をキャリア１２のフック１３に伝達する。操作ロッド２６を操作して回転させると、チルトロッド２４に回転が伝達して、これにより、キャリア１２の回転伝達機構を介して各キャリア１２のフック１３が回転して、ルーバー１４が回転することができるようになっている。
【００２９】
各ルーバー１４は、図２及び図３に示すように、複数のルーバーユニット１４Ａ、１４Ｂが連結部材１８を介して上下に配列されたものから構成され、上下に隣り合うルーバーユニット１４Ａ、１４Ｂの上下に隣り合う端部同士がそれぞれ連結部材１８に着脱自在に連結されている。
【００３０】
連結部材１８は、硬質のプラスチック樹脂等からなり、薄板で正面から見ると長方形状をなしており、該長方形状の上辺に該当する上部係止部１８ａと、長方形状の下辺に該当する下部係止部１８ｂと、上部係止部１８ａと下部係止部１８ｂとの間に形成された中央開口１８ｄとを備えている。下辺に該当する下部係止部１８ｂの中点よりも片側寄りの部分に下部係止部１８ｂを斜めに横切って外部と中央開口１８ｄとを連通する切欠１８ｃが形成される。中央開口１８ｄの幅寸法は、各ルーバーユニット１４Ａ、１４Ｂの幅寸法とほぼ等しく、中央開口１８ｄの高さ寸法は小さく、ルーバーユニット１４Ａ、１４Ｂの肉厚の数倍程度となっている。
【００３１】
図３に示すように、各ルーバーユニット１４Ａ、１４Ｂの上下端には、それぞれ、折り返し縫いなどによって両側部が開放された同一構造の袋状部１４ａ、１４ａ（被連結部）が形成されている。そして、上方になるルーバーユニット１４Ａの下端の袋状部１４ａに、前記連結部材１８の切欠１８ｃを通して、連結部材１８の上部係止部１８ａが挿入され、下方になるルーバーユニット１４Ｂの上端の袋状部１４ａに、前記連結部材１８の切欠１８ｃを通して、連結部材１８の下部係止部１８ｂが挿入され、これによってルーバーユニット１４Ａ、１４Ｂは連結部材１８を介して上下に連結される。切欠１８ｃが幅方向中点からずれて片側寄りとなって且つ斜めになっているために、前記挿入動作が行ないやすくなっている。
【００３２】
上部係止部１８ａと下部係止部１８ｂは、各ルーバーユニット１４Ａ、１４Ｂの幅全体に亘り挿入され、ルーバーユニット１４Ａ、１４Ｂの幅全体を規制するので、ルーバーユニット１４Ａ、１４Ｂは互いに相対回転不能に連結されることになる。また、中央開口１８ｄの高さ寸法は、ルーバーユニット１４Ａ、１４Ｂの肉厚の数倍程度となっているので、連結後にルーバーユニット１４Ａ、１４Ｂの間に上下方向の隙間はほとんど形成されない。
【００３３】
最上部のルーバーユニット１４Ａの上端には、前記フック１３に掛け止めされるフック孔１５ａを有するルーバーフック１５が連結される。
【００３４】
ルーバーフック１５も、連結部材１８と同様に硬質のプラスチック等からなり、薄板で正面から見て長方形状をなしており、上辺に該当する部分にフック孔１５ａが形成され、さらに、下辺に該当する係止部１５ｂと、中央開口１５ｄとを備えている。下辺に該当する係止部１５ｂの中点よりも片側寄りの部分に係止部１５ｂを斜めに横切る切欠１５ｃが形成される。中央開口１５ｄの幅寸法は、各ルーバーユニット１４Ａ、１４Ｂの幅寸法とほぼ等しく、中央開口１５ｄの高さ寸法は小さく、ルーバーユニット１４Ａ、１４Ｂの肉厚とほぼ同等若しくは数倍程度となっている。
【００３５】
このようにルーバーフック１５の係止部１５ｂは、連結部材１８の下部係止部１８ｂと同じ構成となっているので、最上部のルーバーユニット１４Ａの上端にルーバーフック１５を連結する場合にも、その連結方法は、連結部材１８の連結方法と同じであり、ルーバーユニット１４Ａの上端の袋状部１４ａに、ルーバーフック１５の切欠１５ｃを通して、ルーバーフック１５の係止部１５ｂが挿入される。係止部１５ｂは、ルーバーユニット１４Ａの幅全体に亘り挿入され、ルーバーユニット１４Ａの幅全体を規制するので、ルーバーフック１５とルーバーユニット１４Ａは互いに相対回転不能に連結されることになる。また、中央開口１５ｄの高さ寸法は、ルーバーユニット１４Ａ、１４Ｂの肉厚とほぼ同等若しくは数倍程度となっているので、連結後にルーバーフック１５とルーバーユニット１４Ａとの間に上下方向の隙間はほとんど形成されない。
【００３６】
また、最下部のルーバーユニット１４Ｂの下端には、ルーバー１４を緊張状態に保持するためのウエイト１６が連結される。
【００３７】
ウエイト１６は、硬質のプラスチック等からなり、その上部には、幅方向両側から一対の逆Ｌ字状片が対称的に形成されており、この一対の逆Ｌ字状片によって係止部１６ａが構成される。逆Ｌ字状片によって囲まれる開口１６ｄの幅寸法は、各ルーバーユニット１４Ａ、１４Ｂの幅寸法とほぼ等しく、開口１６ｄの高さ寸法は小さく、ルーバーユニット１４Ａ、１４Ｂの肉厚とほぼ同等若しくは数倍程度となっている。
【００３８】
最下部のルーバーユニット１４Ｂの下端の袋状部１４ａに、係止部１６ａである逆Ｌ字状片の間の空間部を通して、係止部１６ａが挿入される。係止部１６ａは、その幅方向の両側に形成されており、ルーバーユニット１４Ｂの幅全体を規制するので、ルーバーユニット１４Ｂとウエイト１６とは互いに相対回転不能に連結されることになる。また、開口１６ｄの高さ寸法は、ルーバーユニット１４Ａ、１４Ｂの肉厚とほぼ同等若しくは数倍程度となっているので、連結後にルーバーユニット１４Ｂとウエイト１６との間に上下方向の隙間はほとんど形成されない。
【００３９】
以上のルーバーユニット同士、ルーバーユニットとルーバーフック、ルーバーユニットとウエイトとの間の連結解除を行なう場合には、前述と反対の動作によって簡単に取り外すことができる。このようにルーバーユニット１４Ａ、１４Ｂの着脱が簡単であるので、部分汚れが発生した場合などにその汚れたルーバーユニットだけ洗濯を行なったり、または、ルーバーユニットごとで交換したりすることができる。
【００４０】
尚、この例では、ウエイト１６における係止部１６ａだけが、連結部材１８やルーバーフック１５の係止部と異なり、ルーバーユニットとの異なる連結構造をなしていたが、全ての係止部において同じ連結構造を採用してより単純化することも可能である。また、図示例のように、各ルーバーユニットの上下端の被連結部が同じ構造となっており、それぞれが連結部材１８、ルーバーフック１５、ウエイト１６の各係止部に着脱可能に連結可能であると、互換性が高まり効果的である。しかしながら、図示例のように連結部材１８を完全にルーバーユニットと別体のものとするのではなく、連結部材を一方のルーバーユニットに一体的に設け、他方のルーバーユニットを該連結部材を介して一方のルーバーユニットに着脱可能に連結するようにすることも可能である。
【００４１】
連結部材１８、ルーバーフック１５及びウエイト１６によって、部材同士を互いに相対回転不能に且つ、上下方向の隙間がほとんど形成されないようにして連結することができるために、ルーバー回転機構からの回転がルーバーフック１５からウエイト１６まで正確に伝達されて、従来の１つの生地からなるルーバーと同様の回転動作をなすことができ、且つ、ルーバーからの光漏れを防止することができる。
【００４２】
そして、本発明では、ルーバーユニットの自由な変更が可能となっている。例えば、図１に示した例のように、２つのルーバーユニット１４Ａ、１４Ｂのうちの上方のルーバーユニット１４Ａを半透明の生地とし、下方のルーバーユニット１４Ｂを不透明の生地として、上方から採光可能とし、下方は遮蔽可能とするように構成することができるが、任意には、図４に示すように、上下のルーバーユニット１４Ａ、１４Ｂを上下反対に変更して、上方を遮蔽可能とし、下方から採光・眺望可能に変更することもできる。または、ルーバーユニット１４Ａとルーバーユニット１４Ｂの違いを遮光率の違いではなく、柄、色、素材等の違いとすることもできる。
【００４３】
または、ルーバーユニットの組み合わせ方を、全てのルーバーにおいて同じに構成する必要がないので、図５に示すように、ルーバーによって配列するルーバーユニットの順番を変えたり、図６に示すルーバーユニット１４Ｃ、１４Ｄのように、より複雑な組み合わせにしたりすることも可能である。または、図７に示すルーバーユニット１４Ｅのように、ルーバーによって配列するルーバーユニット数を変える等して、そのルーバーの長さを敢えて不揃いにして、縦型ブラインドの意匠に変化を持たせることができる。
【００４４】
また、各ルーバーユニットの長さを規格として統一することによって、縦型ブラインドの製品寸法に応じて使用するルーバーユニット数を決定して、ルーバー長さを決定することも可能である。これによって、様々な製品寸法に簡単に対応することができる。
【００４５】
図８は、異なる連結部材を用いた、変形例を表す１つのルーバーの拡大図である。この例の連結部材１８−１は、上部係止部１８ａと下部係止部１８ｂとの間の中央開口１８ｄを分割する装飾面１８ｅを有しており、装飾面１８ｅは上下方向にある程度の長さを持ってルーバー面を構成しており、装飾面１８ｅには適宜装飾が施されている。
【００４６】
この装飾面１８ｅを有する連結部材１８−１は、単にルーバーユニットを連結するものとして機能するだけではなく、ルーバーの中央部においてルーバー面を構成する部材として機能する。これにより、連結部材１８−１の装飾面１８ｅによってルーバー１４の中央部にアクセントを持たせて、意匠性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明の実施形態に係る縦型ブラインドを表す正面図である。
【図２】１つのルーバーを表す図である。
【図３】１つのルーバーの分解斜視図である。
【図４】図１と異なるルーバーユニットの組み合わせを持つルーバーを備える縦型ブラインドの正面図である。
【図５】図１と異なるルーバーユニットの組み合わせを持つルーバーを備える縦型ブラインドの正面図である。
【図６】図１と異なるルーバーユニットの組み合わせを持つルーバーを備える縦型ブラインドの正面図である。
【図７】図１と異なるルーバーユニットの組み合わせを持つルーバーを備える縦型ブラインドの正面図である。
【図８】異なる連結部材を用いた、変形例を表す１つのルーバーの拡大図である。
【符号の説明】
【００４８】
１０  ヘッドレール
１２  キャリア
１４  ルーバー
１４ａ  袋状部（被連結部）
１４Ａ、１４Ｂ  ルーバーユニット
１５  ルーバーフック
１６  ウエイト
１８、１８−１  連結部材
１８ａ  上部係止部
１８ｂ  下部係止部
１８ｅ  装飾面
【図１】
2007186960.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2007186960.tif 000007
【図６】
2007186960.tif 000008
【図７】
2007186960.tif 000009
【図８】
2007186960.tif 000010