(57)【要約】【課題】奥行の大きな物も安定して置くことができ、また、使用者に接近しすぎず使用しやすいテーブルを備えた乗物用座席を提供する。さらに、使用者に接近しすぎず使用しやすいテーブルを備えた乗物用座席を提供する。【解決手段】  背当の背面側に設けられたテーブルが、収納時には背当の背面に略平行に近接して収納され、使用時には前端は背当の背面から離間することなく全体は略水平となるまで回動されるように支持された乗物用座席において、背当の背面に使用時のテーブルのテーブル面と略同一高さレベルの拡張テーブル面を備えた凹部を形成し、使用時のテーブル面に拡張テーブル面を略連続させることによりテーブル奥行を拡張可能とする。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
背当の背面側に設けられたテーブルが、収納時には背当の背面に略平行に近接して収納され、使用時には前端は背当の背面から離間することなく全体は略水平となるまで回動されるように、支持された乗物用座席において、前記背当の背面に前記使用時のテーブルのテーブル面と略同一高さレベルで略水平に延びる拡張テーブル面を備えた拡張用凹部を形成し、前記使用時のテーブル面に前記拡張テーブル面を略連続させることによりテーブル奥行を拡張可能としたことを特徴とする乗物用座席。
【請求項２】
前記背当がリクライニングするものであり、前記拡張テーブル面を、リクライニング角度範囲内のリクライニング中点で水平となり、同角度範囲内の他点では多少角度の付いた略水平となるように形成した請求項１記載の乗物用座席。
【請求項３】
前記拡張テーブル面の奥行は、前記背当の厚さの１／３〜９／１０である請求項１又は２記載の乗物用座席。
【請求項４】
前記拡張用凹部の高さは、深部よりも開口部で高く変化している請求項１、２又は３記載の乗物用座席。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バス、鉄道車輌、航空機、船舶その他の各種乗物に設置される乗物用座席に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図４に示すように、従来の多くの乗物用座席８０においては、背当８１の背面側に設けられたテーブル８２が、収納時には背当８１の背面に略平行に近接して収納され、使用時には前端は背当８１の背面から離間して（離間しないものもある）全体は略水平となるまで回動されるように支持されている。（例えば、特許文献１、特許文献２、特許文献３、特許文献４参照）この回動の中心８３はテーブル８２の前端付近にあり（回動の中心８３からテーブル８２の前端までは高々数ｃｍである。） 、従って、テーブル８２の奥行はその大半が回動の中心８３からテーブル８２の前端までで決まる。
【０００３】
【特許文献１】実公平６−９８９３号公報
【特許文献２】登録実用新案第２５４７７５０号公報
【特許文献３】実公昭６３−２８６７５号公報
【特許文献４】特開平６−３２１６６号公報
【特許文献５】実開昭５８−５８９４９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
（１）テーブル８２は弁当、飲料容器、本、書類、ノートパソコン等の様々な物を置くために使用される。ところが、従来のテーブル８２の寸法は、幅についてはさておくとして、奥行については、前後の座席間距離とテーブルの支持機構との関係からくる制約や、テーブルを収納する背当の設計上の制限により、大きく取ることが難しいという問題があった。このため、奥行きの大きい物を置くと、テーブル８２の奥行が不足して、置いた物が不安定になることがあった。
【０００５】
ところで、使用時の状態を図５（ａ−１）、収納時の状態を図５（ａ−２）に示すように、前記テーブル８２を前半部８２ａと後半部８２ｂとに分割形成し、収納時には前者の上に後者が重なり、使用時には前者に対して後者が上面面一に展開するように、両者８２ａ，８２ｂを折り畳み可能に軸着したものもある（例えば、特許文献１参照）。しかし、この折り畳み構造は、収納時のテーブルをコンパクト化して、前述したテーブルを収納する背当の設計上の制限を回避するためのものであって、展開したときのテーブル８２の奥行を拡張するためのものではないため、上記問題を解消しない。もっとも、本発明者は、この前半部８２ａと後半部８２ｂの奥行をそれぞれ少し大きくすれば、展開したときのテーブル８２の奥行を拡張できると考えたが、そうするとテーブル８２の後端が使用者に接近しすぎ、次の（２）で述べるような問題が生じるので採用しなかった。
【０００６】
なお、本発明は背当の背面の凹部を構成要素としているので、念のために凹部に関する従来技術について触れると、従来においても背当の背面に凹部を設けたものは知られている（例えば、特許文献５参照）。ところが、従来の凹部は、もっぱら小物を収納するための凹部であって、テーブルとは無関係に独立して存在していた。よって、かかる従来技術は本発明とは無関係である。
【０００７】
（２）前述のとおり、使用時にテーブル８２を略水平に回動させるだけでなく、テーブル８２の前端を背当８１の背面から離間させるのは、テーブル８２を使用者に接近させて使用しやすくするためである。さらに、非スライド時の状態を図５（ｂ−１）、スライド時の状態を図５（ｂ−２）に示すように、使用時のテーブル８２を前記回動直後の基準位置からそれより後方位置にスライドさせて、テーブル８２をより使用者に接近させるものもあるほどである（例えば、特許文献２参照）。
【０００８】
ところが、航空機のエコノミークラスに代表されるように前後の座席間ピッチが小さい場合や、使用者の体格が大きい場合等には、上記のようにテーブル８２を使用者に接近させると、接近しすぎて却って使用しにくいことがあることが分かってきた。
【０００９】
そこで、本発明の目的は、奥行の大きな物も安定して置くことができ、また、使用者に接近しすぎず使用しやすいテーブルを備えた乗物用座席を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
（１）背当の背面側に設けられたテーブルが、収納時には背当の背面に略平行に近接して収納され、使用時には前端は背当の背面から離間することなく全体は略水平となるまで回動されるように支持された乗物用座席において、背当の背面に使用時のテーブルのテーブル面と略同一高さレベルで略水平に延びる拡張テーブル面を備えた拡張用凹部を形成し、使用時のテーブル面に拡張テーブル面を略連続させることによりテーブル奥行を拡張可能としたことを特徴とする乗物用座席。
【００１１】
同手段（１）において、拡張テーブル面を略水平とするのは、いうまでもなく使用時のテーブル面が水平だからである。背当がリクライニングしないものである場合は、拡張テーブル面を水平に形成すればよい。背当がリクライニングするものである場合は、そのリクライニング角度に伴って拡張テーブル面の角度も変わるので、拡張テーブル面を、リクライニング角度範囲内のどこか一点（例えば、未リクライニング点、リクライニング中点又は最大リクライニング点）で水平となり、同角度範囲内の他点では多少角度の付いた略水平となるように、形成すればよい。
【００１２】
拡張テーブル面の奥行は、特に限定されないが、背当の厚さの１／３〜９／１０程度が好ましい。背当の正面側にクッション材を設ける余地を残しながら取りうる効果的な奥行と考えられるからである。拡張テーブル面の幅は、特に限定されないが、テーブルの幅と同程度以上であることが好ましく、上限は当然に背当の幅で制約される。拡張用凹部の高さは、特に限定されないが、例えば弁当箱、本、ノートパソコン等が入り込めるようにするためには５０ｍｍ以上（高さが変化するときは最低部で）が好ましく、１００ｍｍ以上がさらに好ましい。また、拡張用凹部の高さは、深部よりも開口部で高く変化していることが好ましい。また、拡張用凹部は収納時のテーブルで塞がれるようになっていることが好ましく、その場合、拡張用凹部の高さの上限は当然にテーブルの奥行で制限される。
【発明の効果】
【００１３】
以上詳述したように、本発明に係る乗物用座席によれば、奥行の大きな物も安定して置くことができ、また、使用者に接近しすぎず使用しやすいテーブルを備えた乗物用座席とすることができるという優れた効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の物用座席を、図面に基づいて、第一実施形態において説明する。なお、実施形態に記す数量は例示であって、適宜変更できる。
図１〜図３は、本発明をバス用座席１に具体化した第一実施形態を示している。二人掛け用のバス用座席１は、一例として、前脚２及び後脚３に支えられた座枠４と、座枠４にクッション材等を設置して設けられた座部５と、座枠４に約２０°リクライニング可能に支持された背当６と、例えば座枠４に支持された肘掛７とを含む基本構成を備えている。
【００１５】
本実施形態では、背当６の背面側にはテーブル装置１０が付設されている。テーブル装置１０は、背当６の下部において座枠４に対して回動可能に結合された一対の支持アーム１１と、背当６の上方側の各側部に取り付けられた一対の支持部材１２と、支持アーム１１と支持部材１２との先端間で支持されたテーブル１３（幅３８０ｍｍ、奥行１８０ｍｍ、厚さ３０ｍｍ）とを備えている。このテーブル１３は、テーブル１３の両側面から外方に突出した回転軸８が支持アーム１１の先端に軸支され、回転軸８より前方に並設された支持軸９が支持部材１２の先端に軸支されることで支持されている。支持アーム１１はバス用座席１のリクライニングによるテーブル面１５を水平に保つための調整を行い、回転軸８はその調整を行う際の軸として働いている。支持部材１２はテーブル１３の前端１３ａを背当６の背面側に近接するように支持し、支持軸９は収納の際に回動を行う際の軸として働いている。
このように、回転軸８と支持軸９によって、テーブル１３の収納時（図１の右側のバス用座席１のテーブル１３の態様）には、テーブル１３は背当６の背面に略平行に近接して収納される。その際、背当６の背面の上部の略中央部に取り付けられている回転操作式のラッチ１４によって、テーブル１３が収納位置に保持される。また、テーブル１３の使用時（図１の左側のバス用座席１のテーブル１３の態様）には、テーブル１３の前端１３ａは背当６の背面から離間することなく全体は略水平となるまで回動できるように支持される。
【００１６】
背当６の背面には、拡張用凹部１６（幅２８０ｍｍ、奥行４０ｍｍ、高さ１２０ｍｍ）が形成されている。この拡張用凹部１６は使用時のテーブル１３のテーブル面１５と略同一高さレベルで略水平の拡張テーブル面１７を備えており、使用時のテーブル面１５に拡張テーブル面１７を略連続させることによりテーブル奥行を拡張可能とする。本実施形態においては、バス用座席１のリクライニング角度は例えば２０°以内であるので、バス用座席１がリクライニング中点（１０°）時に、この拡張テーブル面１７がテーブル面１５と同様に水平となるように、拡張テーブル面１７が形成されている。よって、図２（ａ）に示すように、バス用座席１の未リクライニング点での拡張テーブル面１７のテーブル面１５に対する角度は、−１０°となる。また、図２（ｂ）に示すように、バス用座席１の最大リクライニング点（２０°）での拡張テーブル面１７の角度は、＋１０°となる。このように、バス用座席１のリクライニングに際しても、拡張テーブル面１７のテーブル面１５に対する角度は、略水平を保つようになっている。
また、図３に示すように、この拡張用凹部１６は、テーブル１３が背当６の背面に略平行に近接して収納される際には、テーブル１３によって塞がれる。
【００１７】
上記のように構成された第一実施形態のバス用座席１によれば、拡張用凹部１６を形成することで、テーブル自体を拡張せずにテーブル奥行を拡張可能させて、奥行の大きな物も安定して置くことができ、使用しやすいテーブル１３とすることができる。
【００１８】
なお、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、例えば以下のように、発明の趣旨から逸脱しない範囲で適宜変更して具体化することもできる。
（１）第一実施形態のバス用座席のテーブルを、車輌用座席に用いること。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の第一実施形態に係るバス用座席の斜視図である。
【図２】同実施形態に係るバス用座席の（ａ）リクライニングしていない態様の断面図、（ｂ）リクライニングしている態様の断面図である。
【図３】同実施形態に係るバス用座席のテーブルを収納した状態の断面図である。
【図４】本発明の従来例に係る航空機用座席の側面図である。
【図５】本発明の従来例に係る航空機用座席のテーブルの（ａ−１）拡張時の側面図、（ａ−２）非拡張時の側面図、（ｂ−１）拡張時の側面図、（ｂ−２）非拡張時の側面図である。
【符号の説明】
【００２０】
１    バス用座席
６    背当
９    支持軸
１０    テーブル装置
１１    支持アーム
１２    支持部材
１３    テーブル
１５    テーブル面
１６    拡張用凹部
１７    拡張テーブル面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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