(57)【要約】【課題】後続車両のドライバーが車間距離を無意識につめて、後続車両が自車に吸い寄せられてしまうことのない光源装置を提供する。【解決手段】本発明に係る光源装置１は、スイッチをオンした場合に光を発生する光源装置であって、発生させる光に確率共振現象をもたらすノイズを重畳することを特徴とする【選択図】図５
2007176380.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
スイッチをオンした場合に光を発生する光源装置であって、発生させる光に確率共振現象をもたらすノイズを重畳することを特徴とする光源装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗用車、トラック、バス等のテールランプ等に適用して好適な光源装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両の状態報知や後続車両のドライバーへの注意喚起のための表示灯として、複数の点灯モードで点灯可能な光源装置が使用されており、例えば、特許文献１に記載されたような光源装置が開示されている。このような光源装置は、例えば、乗用車、トラック、バス等の車両後部に設けられるブレーキランプやテールランプ、コンビネーションランプ等の標識灯として使用され、車両の通常走行、停車、ブレーキ操作、右折左折等の方向指示を後続車両のドライバーに報知して注意喚起している。
【０００３】
特許文献１に記載の光源装置は、複数の点灯モードで点灯可能とするために、ＬＥＤアレイからなる第１光源部と、出射面、背面、側端面を有する導光板と、電球からなる第２光源部と、反射シートと、プリズムシートとを備える。当該光源装置をテールランプとして機能させる場合は、第１光源部を点灯させ、側端面を入射面として光が導光板に入射され、出射面、背面、反射シートによる反射作用や内部の散乱作用を受けつつ当該光が出射面に対して斜め方向に出射され、出射された光はプリズムシートにより、出射面の正面方向に方向修正されて、マイルドで均一な面状発光が実現されている。
【０００４】
このマイルドで均一な面状発光は、夜間の定常走行中（ブレーキ操作、停車、右折や左折などがない状態）において後方の車両の自車の存在を認知させるテールランプ等に用いて特に好適なものである。
【特許文献１】特開２０００−４０４１２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、このような光源装置がテールランプとして機能する場合に、当該光源装置が発する光は、流動刺激が少ないために、後続車両のドライバーの自車に対する認知度が下がり、車間距離を無意識につめて、後続車両が自車に吸い寄せられてしまうという問題が生じる。
【０００６】
本発明は、上記問題に鑑み、後続車両のドライバーが車間距離を無意識につめて、後続車両が自車に吸い寄せられてしまうことのない光源装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の問題を解決するため、本発明に係る光源装置は、スイッチをオンした場合に光を発生する光源装置であって、発生させる光に確率共振現象をもたらすノイズを重畳することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、後続車両のドライバーが車間距離を無意識につめて、後続車両が自車に吸い寄せられてしまうことを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明を実施するための最良の形態について、添付図面を参照しながら説明する。図１、図２および図３は、本発明による光源装置が利用する確率共振現象についての説明図である。
【００１０】
確率共振現象（Stochastic  Resonance）とは、人間あるいは動物等の生体に代表されるあるシステムに対するある閾値以下の微弱な入力信号に対する非線形系の応答が、ある強度のノイズによって増強され、生体の神経細胞の機能（特に感覚）を高めるという現象である。
【００１１】
図１に示すように、人間あるいは動物等の生体の神経細胞は閾値型の入力特性を有する。つまりある閾値（Threshold）以下の入力信号（Input）に対しては、神経細胞は応答せず、出力信号（Output）は出力されない。
【００１２】
そこに、図２に示すように、神経細胞（System）に閾値以下の入力信号（Input）が入力されている場合に、ある強度のノイズを同時に入力すると、出力信号（Output）が出力される。これが確率共振現象である。
【００１３】
この場合、入力されるある強度のノイズは、その強度が大きすぎても小さすぎても確率共振現象を誘起することはできない。ノイズ強度（Noise  Intensity）と、出力信号（Output）の信号雑音比（SNR）をグラフで示すと、図３に示すような釣鐘型の曲線を描く。つまりこの釣鐘型の曲線がピーク値を取るＡ近傍のノイズ強度を有するノイズが、確率共振現象を誘起するある強度のノイズである。
【００１４】
本発明に係る光源装置では、このような確率共振現象を利用して発生する光に含まれる流動刺激を増やして、生体の神経細胞の機能、特には感覚の一つである視覚を高めて、後続車両のドライバーの自車への認知度を高め、車間距離を無意識につめて、後続車両が自車に吸い寄せられてしまうことを防止している。
【実施例】
【００１５】
つまり、図４に示すような、スイッチをオンした場合に光を発生して、他の車両のドライバーに自車の存在を認識させる光源装置１において、電球２（ＬＥＤでもよい）に発生させる光に確率共振現象をもたらすノイズを重畳するノイズ発生回路３を設ける。図４中４は電源装置を示す。
【００１６】
具体的には、図５（ａ）に示すように、光源装置を構成する電球あるいはＬＥＤ等の発光体に入力する電圧波形（電流制御であれば電流波形）に、図５（ｂ）に示すようなノイズを重畳させて、図５（ｃ）に示すような電圧波形として、図４に示す電球２に入力する。これらのことにより、図４の電球２から発せられる光の照度は、図５（ｃ）に示すような波形となる。
【００１７】
これによれば、図６に示すように、自車５において当該光源装置１をテールランプとして使用した場合に、後続車両６のドライバー７は、当該光源装置１より発せられる、確率共振現象をもたらすノイズが重畳された光８を見ることになり、これにより光に含まれるドライバーに対する流動刺激を増やして、ドライバー７の感覚の一つである視覚が高められることになる。
【００１８】
これにより、後続車両６ドライバー７の自車５への認知度及び注意喚起力が高められ、後続車両６のドライバー７が車間距離Ｌを無意識につめることは防止され、後続車両が自車に吸い寄せられてしまうことも防止される。
【００１９】
以上本発明の好ましい実施例について詳細に説明したが、本発明は上述した実施例に制限されることなく、本発明の範囲を逸脱することなく、上述した実施例に種々の変形および置換を加えることができる。
【００２０】
例えば、上述した実施例では、光源装置を車両のテールランプに用いた場合を示したが、例えば、工場や工事現場において取り扱いに注意を要する溶鉱炉や重機、裁断機、その他の重要機器の存在や作動状態を示すランプとしても使用することができる。
【００２１】
つまり取り扱いに注意を要する機器の存在や作動状態を示すランプの発する光の中に、確率共振現象を誘起するノイズを重畳させることにより、光が作業員に与える流動刺激を増やして、作業員の取り扱いに注意を要する重要機器の作動状態に対する認知度と注意喚起力を高めて、事故を未然に防ぐことができる。
【産業上の利用可能性】
【００２２】
本発明は、確率共振現象を利用して運転者の認知度及び注意喚起力を高める光源装置に関するものであり、比較的軽微な装置の変更及び追加によりその効果が得られるので、乗用車、トラック、バス等の様々な車両に適用可能なものである。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明による光源装置の利用する確率共振現象を説明する模式図である。
【図２】本発明による光源装置の利用する確率共振現象を説明する模式図である。
【図３】本発明による光源装置の利用する確率共振現象を説明する模式図である。
【図４】本発明による光源装置の一実施例を示す模式図である。
【図５】本発明による光源装置の一実施例を示す模式図である。
【図６】本発明による光源装置の一実施例を示す模式図である。
【符号の説明】
【００２４】
１      光源装置
２      電球
３      電源装置
４      ノイズ発生回路
５      自車
６      後続車両
７      ドライバー
８      光
【図１】
2007176380.tif 000003
【図２】
2007176380.tif 000004
【図３】
2007176380.tif 000005
【図４】
2007176380.tif 000006
【図５】
2007176380.tif 000007
【図６】
2007176380.tif 000008