(57)【要約】【課題】ホールドアを開状態として位置固定するにあたり作業者の負担を軽減することができるエレベータのホールドア開放固定装置を提供する。【解決手段】ホールドア開放固定装置は、乗場敷居１５上で自在に移動するホールドア１１を開放状態で固定するためのものである。固定部材１３が取り付けられた操作部材１２が、固定部材１３が乗場敷居１５に当接するような固定位置とこの固定部材１３が乗場敷居１５から退避するような退避位置との間で移動自在となるようホールドア１１の裏面（昇降路側）に設置されている。操作部材１２が固定位置にあるときに、固定部材１３と乗場敷居１５との間で作用する静摩擦力によりホールドア１１が位置固定されるようになっている。【選択図】図１
2007276903.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗場敷居上で自在に移動するホールドアを開放状態で位置固定するためのエレベータのホールドア開放固定装置であって、
前記乗場敷居の近傍に設けられた固定部材と、
前記固定部材が取り付けられ、当該固定部材が前記乗場敷居に当接するような固定位置とこの固定部材が前記乗場敷居から退避するような退避位置との間で移動自在となるよう前記ホールドアの裏面に設置された操作部材と、
を備え、
前記操作部材が前記固定位置にあるときに、前記固定部材と前記乗場敷居との間で作用する静摩擦力により前記ホールドアが位置固定されるようになっていることを特徴とするエレベータのホールドア開放固定装置。
【請求項２】
前記操作部材を前記退避位置に維持するようこの操作部材を着脱自在に保持する保持部材が前記ホールドアの裏面に取り付けられており、
前記操作部材は、前記保持部材による保持から解放されたときに前記固定位置に移動するよう形成されていることを特徴とする請求項１記載のエレベータのホールドア開放固定装置。
【請求項３】
前記保持部材は前記ホールドアの上半分領域に取り付けられていることを特徴とする請求項２記載のエレベータのホールドア開放固定装置。
【請求項４】
前記固定部材は弾性材料からなることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載のエレベータのホールドア開放固定装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータにおいて乗場敷居（ホールシル）上で自在に移動するホールドアを開放状態で位置固定するためのホールドア開放固定装置に関し、とりわけ、ホールドアを開放状態として位置固定するにあたり作業者の負担を軽減することができるホールドア開放固定装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、エレベータの乗場ホールにはホールドアが設けられており、乗りかごが到着するとかご側ドアの開閉に連動してこのホールドアが開閉するようになっている。ところで、エレベータの保守点検作業を行う際には、乗りかごの上部や昇降路の内部での作業を行うために、ホールドアを単独で開放状態とする必要がある。このとき、ホールドアには閉じた状態を維持するための自閉機構が設けられているため、ホールドアを開放する際には自閉機構による閉じ方向の付勢力に抗してホールドアを開放状態に位置固定する必要がある。
【０００３】
そこで、従来より、乗場敷居（ホールシル）上で自在に移動するホールドアを開放状態で位置固定するために、様々な種類のホールドア開放固定装置が用いられている。具体的には、従来は、ホールドアの開閉を案内する乗場敷居の上面とホールドアの下面との間等にくさび状のストッパを打ち込むことにより、ホールドアを開放状態で位置固定させる方法が用いられていた。
【０００４】
また、他の方法として、特許文献１に開示されるように、乗場ホールへの設置およびホールドアを開放状態に位置固定する操作が容易でありかつこのホールドアを確実に開放状態に位置固定できるように改良されたホールドア開放固定装置が知られている。
【０００５】
【特許文献１】特開２００４−２２４４６６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述のような従来のホールドア開放固定方法を用いる場合には、作業者は乗場敷居の近傍で開放状態にあるホールドアを位置固定させる作業を行わなければならない。而して、エレベータの保守点検作業を行う際には、作業者は乗りかごの上面に乗って当該保守点検作業を行うので、乗りかごの上面にいる作業者がホールドアを開放状態で位置固定するためには、一旦乗りかごの上面から乗場ホールに降り、ストッパ等によりホールドアを開放状態で位置固定した後、再び乗りかごの上面に戻らなければならず、作業者にとって大きな負担となっていた。
また、乗場敷居の上面とホールドアの下面との間等にくさび状のストッパを打ち込む場合、このストッパとしては金属製のものが一般的に用いられるので、乗場敷居やホールドアに傷を付けてしまうおそれがあった。また、このようなストッパを使用する際に、作業者の両手が塞がれてしまい体勢が不安定になってしまうおそれがあった。
【０００７】
本発明は、このような点を考慮してなされたものであり、ホールドアを開放状態として位置固定するにあたり作業者の負担を軽減することができるホールドア開放固定装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、乗場敷居上で自在に移動するホールドアを開放状態で位置固定するためのエレベータのホールドア開放固定装置であって、前記乗場敷居の近傍に設けられた固定部材と、前記固定部材が取り付けられ、当該固定部材が前記乗場敷居に当接するような固定位置とこの固定部材が前記乗場敷居から退避するような退避位置との間で移動自在となるよう前記ホールドアの裏面（昇降路側）に設置された操作部材と、を備え、前記操作部材が前記固定位置にあるときに、前記固定部材と前記乗場敷居との間で作用する静摩擦力により前記ホールドアが位置固定されるようになっていることを特徴とするエレベータのホールドア開放固定装置である。
【０００９】
このようなホールドア開放固定装置によれば、作業者が乗りかごの上面でメンテナンスを行っている等、作業者が乗場敷居にいない場合であっても、ホールドアの裏面に設置された操作部材を操作することにより、固定部材を乗場敷居に当接させて静摩擦力によりホールドアを位置固定することができるようになる。このため、ホールドアを開放状態として位置固定するにあたり、例えば乗りかごの上面にいる作業者がわざわざ乗場敷居まで降りる必要がなくなり、作業者の負担を軽減することができる。
【００１０】
本発明のホールドア開放固定装置においては、前記操作部材を前記退避位置に維持するようこの操作部材を着脱自在に保持する保持部材が前記ホールドアの裏面に取り付けられており、前記操作部材は、前記保持部材による保持から解放されたときに前記固定位置に移動するよう形成されていることが好ましい。このことにより、乗りかごの上面にいる作業者は単にこのホールドアの裏面に取り付けられた保持部材を操作することにより、操作部材を移動させることができるようになり、ホールドアを位置固定させる作業をより簡易に行うことができるようになる。
【００１１】
本発明のホールドア開放固定装置においては、前記保持部材は前記ホールドアの上半分領域に取り付けられていることが好ましい。このことにより、乗りかごの上面が乗場敷居よりも高い位置にある場合であっても、この乗りかごの上面にいる作業者が保持部材の操作を容易に行うことができるようになる。
【００１２】
本発明のホールドア開放固定装置においては、前記固定部材は弾性材料からなることが好ましい。このことにより、固定部材と乗場敷居との間で十分大きな静摩擦力を発生させることができ、また、固定部材を乗場敷居に当接させる際にこの乗場敷居に傷が付けられることを防止することができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のホールドア開放固定装置によれば、ホールドアを開状態として位置固定するにあたり作業者の負担を軽減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。図１は、本発明によるホールドア開放固定装置の一の実施の形態を、エレベータに組み込んだ状態で示す概略構成図である。
【００１５】
エレベータのホールドア１１は、乗場敷居（ホールシル）１５上で図１の左右方向に自在に移動するようになっている。具体的には、このホールドア１１の上部において左右一対のハンガーローラ１８が軸部１８ａによって回転自在に枢支されており、これらのハンガーローラ１８はドアレール１９により図１の左右方向に案内されるようになっている。また、ホールドア１１の上面にはドアロープ固定部２０が設けられており、このドアロープ固定部２０にはドアロープ１７を介してドア錘１６が接続されている。ドア錘１６の自重により、ドアロープ固定部２０は図１の右方向に移動させられるようになっており、ホールドア１１に何ら力が作用されていないときには、このホールドア１１は乗場敷居１５における最も右側の位置に存在することとなる。
このようなドア錘１６、ドアロープ１７、ドアロープ固定部２０、ハンガーローラ１８およびドアレール１９等により、ホールドア１１の閉じた状態を維持するための自閉機構が構成されている。
【００１６】
ホールドア１１の底面には左右一対のドアガイドシュー１４が設けられている。また、乗場敷居１５には図１の左右方向に沿って溝１５ａが設けられており、左右一対のドアガイドシュー１４はそれぞれこの溝１５ａに嵌入されるようになっている。このことにより、ドアガイドシュー１４は溝１５ａの延びる方向（図１の左右方向）に沿って案内されることとなる。
【００１７】
このようなホールドア１１を開放状態で位置固定するにあたり、乗場敷居１５の近傍に設けられた固定部材１３と、この固定部材１３が一端に取り付けられた操作部材１２と、この操作部材１２を保持するための保持部材２３とからなるホールドア開放固定装置が用いられる。これらの操作部材１２、固定部材１３および保持部材２３は、ホールドア１１の裏面（昇降路側）に設置されている。なお、図１における符号３０は乗りかごを示しており、図１の点線部分によりこの乗りかご３０の上面に作業者が乗った状態が示されている。
以下、このようなホールドア開放固定装置の各構成要素の詳細について説明する。
【００１８】
操作部材１２は、図１に示すように、ホールドア１１の裏面（昇降路側）の上半分領域に取り付けられた軸部１２ａと、この軸部１２ａにより一端が回転自在に枢支された第１の棒部分１２ｂと、第１の棒部分１２ｂの他端に設けられた軸部１２ｃと、軸部１２ｃにより一端が回転自在に枢支された第２の棒部分１２ｄと、第２の棒部分１２ｄの他端に設けられた接続部１２ｅとを有している。軸部１２ａにおいて、ホールドア１１と第１の棒部分１２ｂとの間には例えばねじりコイルバネ（図示せず）が設けられており、このねじりコイルバネにより第１の棒部分１２ｂは軸部１２ａを中心として図１の時計回り方向に力が加えられ、第１の棒部分１２ｂに何ら外力が加えられないときにはこの第１の棒部分１２ｂは真下方向に延びるようになっている。また、軸部１２ｃにおいて、第１の棒部分１２ｂと第２の棒部分１２ｄとの間にも例えばねじりコイルバネ（図示せず）が設けられており、このねじりコイルバネにより第２の棒部分１２ｄも軸部１２ｃを中心として図１の時計回り方向に力が加えられ、第２の棒部分１２ｄに何ら外力が加えられないときにはこの第２の棒部分１２ｂは第１の棒部分１２ａに対して垂直方向下方に延びるようになっている。
【００１９】
操作部材１２は、軸部１２ａ，１２ｃにそれぞれねじりコイルバネが設けられていることにより、第１の棒部分１２ｂや第２の棒部分１２ｄに何ら外力が加えられないときには図１の実線部分に示すような位置に存在することとなる。
【００２０】
固定部材１３は、操作部材１２の接続部１２ｅにより中央部分が支持された棒部分１３ｂと、この棒部分１３ｂの一端に設けられたストッパ部分１３ａとを有している。棒部分１３ｂは、操作部材１２の第２の棒部分１２ｄに対して接続部１２ｅを介して固定状態で接続されている。具体的には、棒部分１３ｂは、図１に示すように中央部分が接続部１２ｅに接続されており、この接続部１２ｅに接続された箇所から斜め下方に延びるようになっている。この第１の棒部分１３ｂの下方先端には、硬質ゴム材料等の弾性材料からなる略直方体形状のストッパ部分１３ａが取り付けられている。
【００２１】
保持部材２３は、操作部材１２の第１の棒部分１２ｂを着脱自在に保持する機能を有している。具体的には、保持部材２３は操作部材１２の軸部１２ａと略同一の高さレベルでホールドア１１の裏面に取り付けられており、この軸部１２ａの近傍に位置している。保持部材２３は、操作部材１２のうち第１の棒部分１２ｂを着脱自在に保持することができるようになっており、第１の棒部分１２ｂが保持部材２３に保持されている際には操作部材１２は図１の二点鎖線部分に示すような位置に存在することとなる。保持部材２３による第１の棒部分１２ｂの着脱は、作業者が手動でその切換作業を行うことができるようになっている。
【００２２】
次に、このような構成からなる本実施の形態のホールドア開放固定装置の作用を説明する。
【００２３】
ホールドア開放固定装置の操作部材１２は、図１の二重鎖線部分で示すような退避位置と、図１の実線部分で示すような固定位置との間で移動自在となっている。具体的には、エレベータの通常運転時においては、図１の二重鎖線部分で示すように操作部材１２の第１の棒部分１２ｂは保持部材２３により保持されており、この操作部材１２の接続部１２ｅにより固定された固定部材１３のストッパ部分１３ａは乗場敷居１５から離間している。
この場合には、ホールドア１１は左右方向への移動が規制されることはないので、ドア錘１６の自重によりドアロープ１７を介してドアロープ固定部２０が図１の右方向に引っ張られ、このホールドア１１も右方向に移動させられた状態となり、当該ホールドア１１は乗場敷居１５の右端でいわゆる「閉止」状態となっている。
【００２４】
一方、例えば乗りかご３０の上面で作業者がメンテナンスを行っているときに、このホールドア１１を開いたままの状態とする必要が生じた場合には、すなわちホールドア１１を図１の左方向へ移動させてさらに位置固定させる必要が生じた場合には、作業者はまずホールドア１１を例えば手動で図１の左側へ移動させ、次にホールドア１１が移動させられた状態で作業者は操作部材１２の第１の棒部分１２ｂを保持部材２３から解放させる。このことにより、操作部材１２は、軸部１２ａ，１２ｃにそれぞれ設けられたねじりコイルバネの作用により、図１の実線部分に示すような位置に移動させられる。
【００２５】
図１に示す状態において、軸部１２ｃに設けられたねじりコイルバネの作用により、第２の棒部分１２ｄはこの軸部１２ｃを中心として更に図１の時計回りに回転させられるような力を受けることとなる。このため、この第２の棒部分１２ｄの下端に設けられた固定部材１３のストッパ部分１３ａにも下方向の力が付与されて当該ストッパ部分１３ａは乗場敷居１５の表面を押圧することとなる。ストッパ部分１３ａは硬質ゴム材料等の弾性材料から形成されていることにより、このストッパ部分１３ａに下方向の力が加えられると当該ストッパ部分１３ａと乗場敷居１５との間に静摩擦力が働き、この静摩擦力によりホールドア１１の位置が固定されることとなる。
【００２６】
以上のように本実施の形態のホールドア開放固定装置によれば、固定部材１３が取り付けられた操作部材１２が、固定部材１３が乗場敷居１５に当接するような固定位置とこの固定部材１３が乗場敷居１５から退避するような退避位置との間で移動自在となるようホールドア１１の裏面（昇降路側）に設置されており、操作部材１２が固定位置にあるときに、固定部材１３と乗場敷居１５との間で作用する静摩擦力によりホールドア１１が位置固定されるようになっている。このため、作業者が乗りかご３０の上面でメンテナンスを行っている等、作業者が乗場敷居１５にいない場合であっても、ホールドア１１の裏面に設置された操作部材１２を操作することにより、固定部材１３を乗場敷居１５に当接させて静摩擦力によりホールドア１１を位置固定することができるようになる。このため、ホールドア１１を開放状態として位置固定するにあたり、例えば乗りかご３０の上面にいる作業者がわざわざ乗場敷居１５まで降りる必要がなくなり、作業者の負担を軽減することができる。
【００２７】
また、操作部材１２を退避位置に維持するようこの操作部材１２を着脱自在に保持する保持部材２３がホールドア１１の裏面に取り付けられており、この操作部材１２は、保持部材２３による保持から解放されたときに固定位置に移動するよう形成されているので、乗りかご３０の上面にいる作業者は単にこのホールドア１１の裏面に取り付けられた保持部材２３を操作することにより、操作部材１２を移動させることができるようになり、ホールドア１１を位置固定させる作業をより簡易に行うことができるようになる。
【００２８】
また、保持部材２３はホールドア１１の上半分領域に取り付けられているので、図１に示すように乗りかご３０の上面が乗場敷居１５よりも高い位置にある場合であっても、この乗りかご３０の上面にいる作業者は保持部材２３の操作を容易に行うことができるようになる。
【００２９】
また、固定部材１３は硬質ゴム材料等の弾性材料からなるストッパ部分１３ａを有しているので、この固定部材１３と乗場敷居１５との間で十分大きな静摩擦力を発生させることができ、また、固定部材１３を乗場敷居１５に当接させる際にこの乗場敷居１５に傷が付けられることを防止することができる。
【００３０】
なお、本発明によるホールドア開放固定装置は、上記の態様に限定されるものではなく、様々の変更を加えることができる。
例えば、操作部材としては、図１に示すような第１の棒部分１２ｂおよび第２の棒部分１２ｄからなるものに限定されることはなく、固定部材１３が乗場敷居１５に当接するような固定位置とこの固定部材１３が乗場敷居１５から退避するような退避位置との間で移動自在となるようホールドア１１の昇降路側に設置されるものである限り、他の構成のものを用いてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明によるホールドア開放固定装置の一の実施の形態を、エレベータに組み込んだ状態で示す概略構成図である。
【符号の説明】
【００３２】
１１  ホールドア
１２  操作部材
１２ａ  軸部
１２ｂ  第１の棒部分
１２ｃ  軸部
１２ｄ  第２の棒部分
１２ｅ  接続部
１３  固定部材
１３ａ  ストッパ部分
１３ｂ  棒部分
１４  ドアガイドシュー
１５  乗場敷居（ホールシル）
１５ａ  溝部
１６  ドア錘
１７  ドアロープ
１８  ハンガーローラ
１８ａ  軸部
１９  ドアレール
２０  ドアロープ固定部
２３  保持部材
３０  乗りかご
【図１】
2007276903.tif 000003