(57)【要約】【課題】組み付け性がよく、コストも低いバネガイド１５の固定【解決手段】先端に先頭ステープルの打ち出し部１２を備えたマガジン５内に、内部に収納されたステープルの後端に係合するプッシャ１３と、プッシャ１３を打ち出し部１２側に押圧するプッシャバネ１４と、プッシャバネ１４をプッシャ１３の押圧方向にガイドするバネガイド１５とを備え、バネガイド１５の一端部を上記マガジン５の端部の起立片１８に固定するバネガイド固定構造において、起立片１８の先端に係合溝２１を形成し、バネガイド１５を合成樹脂製とし、その一端部を上記係合溝２１よりも大きく形成するとともに、一端部を２つに割って先割れ部２３を形成し、先割れ部２３に起立片１８の係合溝２１の溝底に係合する凹溝２６を形成した。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
連結ステープルの収納空間を有するとともに、先端に先頭ステープルの打ち出し部を備えたマガジン内に、収納されたステープルの後端に係合可能に設けられたプッシャと、プッシャを上記打ち出し部側に押圧するプッシャバネと、プッシャバネをプッシャの押圧方向にガイドするバネガイドとを備え、このバネガイドの一端部を上記マガジンの端部の起立片に固定するホッチキスのマガジンのバネガイド固定構造において、
上記起立片の先端に係合溝を形成し、
上記バネガイドを合成樹脂製とし、その一端部を上記係合溝よりも大きく形成するとともに、上記一端部を２つに割って先割れ部を形成し、先割れ部に上記起立片の係合溝の溝底に係合する凹溝を形成した
ことを特徴とするステープラのマガジンのバネガイド固定構造。
【請求項２】
上記起立片の係合溝の開口端から上記バネガイドが抜け出すのを防止する抜け止め手段を設けたことを特徴とする、請求項１に記載のステープラのマガジンのバネガイド固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はステープラのマガジンに配置されたステープル押圧用のプッシャバネを押圧方向にガイドするステープラのマガジンのバネガイド固定構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ステープラのマガジンには、連結ステープルが収納されているとともに、これらの連結ステープルをマガジンの前端の打ち出し部に送るための送り機構が設けられている。この送り機構は、主に連結ステープルの後端に係合するステープルプッシャとステープルプッシャを打ち出し部にむけて押圧するプッシャバネとから構成されている。プッシャバネはコイルバネである。コイルバネがその長手方向に効率よく伸縮するためにはプッシャバネの中心にバネガイドを挿通し、このバネガイドを所定の位置に保持されるように固定する必要がある。
【０００３】
従来のプッシャバネガイドの固定構造として、スチール製の棒材からなるバネガイドの前後両端部を、金属製のマガジンの前後端に形成された固定片の一方に保持させ、他方に固定する構成が知られている。これは、バネガイドの端部をマガジンの起立片に固定するもので、上記バネガイドの端部両側をプレス機でへこませることによりくびれ部を形成し、両側のくびれ部をマガジンの端部に形成した起立片の上端に開口形成した係合溝内に係合させて前後に移動できないようにし、さらに起立片の上端を内側に曲げて係合溝の溝幅を狭くしてバネガイドが上方に移動できないようにする構成であった（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００５−１３８２４８公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述の固定構造では、バネガイドの後端部にくびれ部を形成する加工と、起立片の係合溝の上端部を内側に曲げるための曲げ加工が必要であり、構造はかなり複雑であり、その組付け性も良好であるとは言えない。とりわけ、起立片の曲げ加工は、係合溝にバネガイドを係合させた後に行うので、作業が面倒である。
【０００５】
さらに、上述のバネガイドの固定構造では、バネガイドの組付け後の分解が困難であり、プッシャバネやバネガイドの破損時等におけるプッシャバネやバネガイドの交換作業は容易に行うことができず、メンテナンス性が悪いとともに、交換、補修作業を繰り返すと、起立片が金属疲労などによって破損してしまうという問題があった。
【０００６】
本発明は従来のステープラのマガジンのプッシャバネガイドの固定構造における上述した問題点の解消を図るための改良構造の提案であり、バネガイドのマガジンへの固定のための取付構造を簡素化することにより、バネガイドの組付け性が向上し、バネガイド固定のためのコストの低減を図ることができるステープラのマガジンのバネガイドの固定構造を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、請求項１に係る発明は、連結ステープルの収納空間を有するとともに、先端に先頭ステープルの打ち出し部を備えたマガジン内に、収納されたステープルの後端に係合可能に設けられたプッシャと、プッシャを上記打ち出し部側に押圧するプッシャバネと、プッシャバネをプッシャの押圧方向にガイドするバネガイドとを備え、このバネガイドの一端部を上記マガジンの端部の起立片に固定するステープラのマガジンのバネガイド固定構造において、上記起立片の先端に係合溝を形成し、上記バネガイドを合成樹脂製とし、その一端部を上記係合溝よりも大きく形成するとともに、上記一端部を２つに割って先割れ部を形成し、先割れ部に上記起立片の係合溝の溝底に係合する凹溝を形成したことを特徴とする。
【０００８】
請求項２に係る発明は、上記起立片の係合溝の開口端から上記バネガイドが抜け出すのを防止する抜け止め手段を設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に係る発明によれば、バネガイドの先割れ部は係合溝に深く押し込まれたとき弾性によって拡開し、また係合溝の溝幅は開口側が狭くなっているので、上記抜け止め手段により、バネガイドが起立片の係合溝の開口端から抜け出すのを有効に防止することができる。また、バネガイドの係合溝は起立片の係合溝の溝底に係合するので、バネガイドの前後の動きを安定的かつ効果的に阻止することができる。したがって、バネガイドを固定することができる。
【００１０】
また、バネガイドは合成樹脂製で容易且つ安価に製造することができ、またマガジンの係合溝も予めプレス成形しておけばよく、バネガイドを上記係合溝に固定するには、単にバネガイドの端部を少し強い力で押し込むことにより先割れ部が閉じ開きして簡単に取り付けることができる。したがって、バネガイドのマガジンに固定するための構造が簡素化でき、バネガイドの組付け性が向上し、バネガイド固定のためのコストの低減を図ることができる。しかも、プッシャバネの交換や補修などにあたっては、バネガイドを係合溝から引き抜くだけでよいので、作業が簡単であり、また交換、保守等のためにバネガイドの取り付け取り外しを繰り返しても、破損したり変形したりすることがない。
【００１１】
請求項２に係る発明によれば、抜け止め手段により上記起立片の係合溝の開口端から上記バネガイドが抜け出すのを防止することができるので、バネガイドをさらに良好に固定することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
図１は本発明に係るステープラの斜視図で、図２は上記ステープラのハンドルカバーを外した状態で後ろから見た斜視図であり、図３は要部の拡大図である。これらの図において符号１はベース部材を示す。このベース部材１の前側には用紙ａを載置する用紙載置面１ａが形成され、その中央寄りにはクリンチ溝２が設けられ、後側の端部にはハンドル３とドライバアーム４とマガジン５とが回動自在に設けられている。
【００１３】
ベース部材１の後側の端部にはハンドルサポート（支持壁）６が対向形成され、各ハンドルサポート６の外側上部には突軸７が突出形成され、この突軸７には図１及び図２に示されるハンドル３が回動自在に枢着されている。なお、ハンドル３はハンドルカバー３ａによって覆われている。
【００１４】
また、ハンドルサポート６の内側には上向きに起立するマガジンガイド８が固定されている。マガジンガイド８の後端部の内側にはマガジン５が、マガジンガイド８の外側にはドライバアーム４がそれぞれ軸ピン１０に対して回動自在に取り付けられている。
【００１５】
マガジン５には、図４に示されるように、連結ステープルＳが装填されているとともに、ドライバアーム４の前端にはドライバプレート１１（図１参照）が固定され、ドライバプレート１１の先端は上記マガジン５の打ち出し部１２を通過するように取り付けられている。
【００１６】
ハンドル３とドライバアーム４との間には倍力機構（図示せず）が設けられ、小さな力でも大きな駆動力が得られるようになっている。そして、ハンドル３を下方に回動してドライバアーム４を下方に回動させ、ドライバプレート１１をマガジン５の打ち出し部１２の上から下に貫通させることにより、マガジン５の先端に送られた連結ステープルＳの先頭ステープルＳ１が打ち出し部１２から打ち出される。ステープルの脚部は用紙載置面１ａ上に載置された用紙ａを貫通し、さらにクリンチ溝２に押し当てて折り曲げることによって用紙ａを綴じることができる。綴りが終了すると、図示しないバネによりハンドル３とドライバアーム４とマガジン５とは図１の初期状態に復帰するとともに、打ち出し部１２に連結ステープルＳがステープル１本分だけ送られ、次の綴りが準備される。
【００１７】
なお、マガジン５の内部には装填された連結ステープルを打ち出し部に向けて送る送り機構とともに、先頭ステープルの打ち出しを案内するステープルガイドが設けられているが、ステープルガイドの説明は省略する。
【００１８】
送り機構は、マガジン内部に収納された連結ステープルＳの後端に係合可能に設けられたプッシャ１３と、プッシャ１３を上記打ち込み側に押圧するプッシャバネ１４と、プッシャバネ１４をプッシャ１３の押圧方向にガイドするバネガイド１５とから構成されている。
【００１９】
プッシャ１３は内部が中空のブロック状の部材で、中間部にはプッシャバネ１４のバネ受け１６が形成されている。バネ受け１６にはバネガイド１５を貫通させる貫通孔１７が形成されている。プッシャバネ１４はバネガイド１５にガイドされ、その前端部は上記バネ受け１６に係合し、後端部はマガジン５の後端部に起立形成された起立片１８に係合している。
【００２０】
バネガイド１５は合成樹脂製の軸状部材で断面は略正方形に形成され、他端部をなすその前端部は先細形状１５ｂに形成されている。この先細形状１５ｂに形成されている部位は、バネ受け１６の貫通孔１７に挿通されたのち、上記マガジン５の前端側に起立形成された起立片１９の軸孔２０に挿通保持され、一端部をなす後端部はマガジン５の起立片１８に固定されている。そして、バネガイド１５の後端部は次の構成によって固定されている。
【００２１】
すなわち、図５〜図７に示されるように、マガジン後端部の起立片１８の先端には係合溝２１が形成されている。係合溝２１の開口側の端部２２は内側に絞られ、これによって係合溝２１の溝幅は開口側が狭くなっている。これに対し、バネガイド１５の後端部１５ａは上記係合溝２１よりも大きく形成されるとともに、２つ割りの先割れ部２３が形成されている。また、先割れ部２３の両外側面には係合段部２４が形成され、下部には凹溝２６が形成されている。この凹溝２６は上記係合段部２４に連続するものとして形成されている。
【００２２】
上記バネガイド１５をマガジン５に固定するにあたっては、バネガイド１５をプッシャバネ１４に挿通し、その前端部をプッシャ１３のバネ受け１６の貫通孔１７に貫通させてマガジン５の前部起立片１９の軸孔２０に挿通して保持させる。そして、バネガイド１５の後端部の先割れ部２３をマガジン５の後部起立片１８の係合溝２１に押し込む。このとき、先割れ部２３は内側に閉じるように押し込まれ、係合段部２４は係合溝２１の内側に圧入される。そして、係合溝２１に深く押し込まれたとき、先割れ部２３は固有弾性によって拡開するとともに、凹溝２６は起立片の係合溝２１の溝底２５をくわえ込むように係合する。
【００２３】
上記バネガイド固定構造によれば、バネガイド１５の先割れ部２３は係合溝２１に深く押し込まれたとき弾性によって拡開するので、バネガイド１５は通常の状態では左右方向に動くことはできない。また、係合溝２１の溝幅は上端部２２により開口側が狭くなっているので、この抜け止め手段により、バネガイド１５の先割れ部２３は係合溝２１に深く押し込まれたときバネガイド１５が起立片１８の係合溝２１の開口端から抜け出すのを有効に防止することができる。
【００２４】
また、バネガイド１５の前方移動に対しては先割れ部２３の両外側の係合段部２４が係合溝２１の両側部に係合してバネガイド１５が左右方向に移動するのを抑止する。さらに、バネガイド１５の凹溝２６は起立片１８の係合溝２１の溝底２５をくわえ込むように係合するので、バネガイド１５の前後の動きを安定的かつ効果的に阻止することができる。
【００２５】
また、バネガイド１５は合成樹脂製でインジェクション成形により容易且つ安価に製造することができ、またマガジン５の係合溝２１も予めプレス成形しておいただけでよく、バネガイド１５を上記係合溝２１に固定するには、単にバネガイド１５の後端部を少し強い力で押し込めばよい。したがって、バネガイド１５のマガジン５への固定のための取付構造が簡素化でき、バネガイド１５の組付け性が向上し、バネガイド固定のためのコストの低減を図ることができる。しかも、プッシャバネ１４の交換や補修などにあたっては、バネガイド１５を係合溝２１から引き抜くだけでよいので、作業が簡単であり、また交換、保守等のためにバネガイド１５の取り付け取り外しを繰り返しても、破損したり変形したりすることがない。
【００２６】
さらに、バネガイド１５を組み付ける先には、バネガイド１５の前端側を目視確認が行ない難いバネ受け１６の貫通孔１７や、マガジン５の前部起立片１９の軸孔２０へ挿通する必要があるが、バネガイド５１の前端側を先細形状１５ｂに形成しているので、容易にバネガイド１５を組みつけることができる。この結果、バネガイド１５の先端側と後端側の何れについても取り付け取り外しが容易になっているバネガイドを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明に係るステープラの一実施形態の斜視図である。
【図２】上記ステープラのハンドルカバーを外した状態を後ろ側から見た斜視図である。
【図３】上記ステープラの要部の拡大図である。
【図４】マガジンの内部の主要部を示す断面図である。
【図５】バネガイドの固定構造を示す縦断面図である。
【図６】図５の平面図である。
【図７】上記マガジンの後端を示す説明図である。
【符号の説明】
【００２８】
５    マガジン
１２  打ち出し部
１３  プッシャ
１４  プッシャバネ
１５  バネガイド
１８  起立片
２１  係合溝
２３  先割れ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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