(57)【要約】【課題】無線式乗車券を利用した施設から、この無線式乗車券に対応していない施設へ乗り継ぐ際の乗継精算の効率を向上し、利用者に対するサービス性を向上することが可能な乗継システム、乗継方法および無線カード式媒体処理装置を提供することにある。【解決手段】無線カードを利用して乗車精算が可能な第１の路線（在来線）１と、磁気式乗車券を利用して乗り換えが可能な第２の路線（新幹線）２との乗継システムであって、区間情報や金銭的価値を有する無線カードに基づいて、在来線の料金を精算し、磁気式の乗継券を発行する乗継券発行機３と、在来線と新幹線との連絡口に配置され、乗継券に記録された精算情報、および新幹線の磁気式乗車券に記録された乗車券情報に基づいて、新幹線への乗り継ぎを許可する改札機４とを備えたことを特徴とする乗継システム。【選択図】図１
2007272793.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
無線式カード媒体を利用して乗車精算が可能な第１の路線から、磁気式乗車券を利用して乗車精算が可能な第２の路線への乗継システムにおいて、
金銭的価値を有する前記無線式カード媒体に基づいて、前記第１の路線の料金を精算する乗継精算手段と、
前記乗継精算手段による前記第１の路線の乗車精算の完了に基づき、磁気式の乗継券を発行する発券手段と、
前記第１の路線と前記第２の路線との連絡口に配置され、前記乗継券に記録されている精算情報、および前記第２の路線の磁気式乗車券に記録されている乗車券情報に基づいて、前記第２の路線への乗り継ぎを判断する改札手段とを備えたことを特徴とする乗継システム。
【請求項２】
無線式カード媒体を利用して乗車精算が可能な第１の路線から、磁気式乗車券を利用して乗車精算が可能な第２の路線への乗継システムにおいて、
金銭的価値を有する前記無線式カード媒体に基づいて、前記第１の路線の料金を精算する乗継精算手段と、
前記乗継精算手段による前記第１の路線の乗車精算の完了に基づき、磁気式の乗継券を発行する発券手段と、
前記乗継券を受け取り、前記第２の路線の磁気式の乗車券を発売する発売手段と、
前記第１の路線と前記第２の路線との連絡口に配置され、前記乗継券に記録されている精算情報、および前記磁気式乗車券に記録されている乗車券情報に基づいて、前記第２の路線への乗り継ぎを判断する改札手段とを備えたことを特徴とする乗継システム。
【請求項３】
前記乗継精算手段は、前記第２の路線への乗継精算専用であることを表示する表示手段を備えていることを特徴とする請求項１あるいは２に記載の乗継システム。
【請求項４】
前記乗継精算手段と前記発券手段は、電気的に接続されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか一項に記載の乗継システム。
【請求項５】
前記発券手段により発券される前記乗継券としては、前記乗継精算手段により前記第１の路線の乗車精算が完了した情報が記録されている磁気券、前記第１の路線の乗継駅までの乗車券、あるいは前記第２の路線の施設の入場券のうち、少なくとも１つが適用可能であることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか一項に記載の乗継システム。
【請求項６】
無線式カード媒体を利用して乗車精算が可能な第１の路線から、磁気式乗車券を利用して乗車精算が可能な第２の路線への乗継方法において、
前記無線式カード媒体に対して前記第１の路線の精算処理を施し、
前記第１の路線の乗車精算の完了に基づき、磁気式の乗継券を発行し、
前記第１の路線と前記第２の路線とを接続している改札器において、前記乗継券および前記第２の路線の乗車券それぞれの有効性を判断し、
前記判断において前記乗継券および乗車券の両方が有効であると判断された場合は、前記第２の路線への乗継を許可する乗継方法。
【請求項７】
無線式カード媒体を利用して乗車精算が可能な第１の路線から、磁気式乗車券を利用して乗車精算が可能な第２の路線への乗継方法において、
前記無線式カード媒体に対して前記第１の路線の精算処理を施し、
前記第１の路線の乗車精算の完了に基づき、磁気式の乗継券を発行し、
前記乗継券に基づき、前記第２の路線の磁気式の乗車券を発売し、
前記第１の路線と前記第２の路線とを接続している改札器において、前記乗継券および前記第２の路線の乗車券それぞれの有効性を判断し、
前記判断において前記乗継券および乗車券の両方が有効であると判断された場合は、前記第２の路線への乗継を許可する乗継方法。
【請求項８】
無線式カード媒体を利用して乗車精算が可能な第１の路線から、磁気式乗車券を利用して乗車精算が可能な第２の路線への乗継駅に配置される無線式カード媒体処理装置において、
前記無線式カード媒体から前記第１の路線の区間情報および金銭的価値に関する情報を読み取る読取手段と、
前記読み取った情報に基づき、前記第１の路線の精算処理を施す精算手段と、
前記精算手段による精算処理の完了に基づき、磁気式の乗継券を発行する発券手段と、
を備えたことを特徴とする無線式カード媒体処理装置。
【請求項９】
無線式カード媒体を利用して乗車精算が可能な第１の路線から、磁気式乗車券を利用して乗車精算が可能な第２の路線への乗継駅に配置される無線式カード媒体処理装置において、
前記無線式カード媒体から前記第１の路線の区間情報および金銭的価値に関する情報を読み取る第１の読取手段と、
前記読み取った情報に基づき、前記無線式カード媒体に対して前記第１の路線の精算処理を施す精算手段と、
前記第２の路線の磁気式乗車券の情報を読み取る第２の読取手段と、
前記精算手段による精算処理の完了に基づき、前記第１の路線の精算が完了したことを前記磁気式乗継券に書き込む書込手段と、
を備えたことを特徴とする無線式カード媒体処理装置。
【請求項１０】
前記無線式カード媒体処理装置が、前記第２の路線への乗継精算専用であることを表示する表示手段を備えていることを特徴とする請求項８に記載の無線式カード媒体処理装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、無線通信により無線カードと交信し、無線カードに記録された情報を読み取り、無線カードから読み取られた情報に含まれる乗車情報に基づき精算処理を行う無線式カード媒体処理装置、および乗継システム、及び乗継方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、たとえば、鉄道関係において、改札業務の省力化を目的として、鉄道などの施設の入場口あるいは出場口などに設けられ、施設を利用する利用者（通行者）が施設に入場あるいは出場する際、または、施設の乗換えを行なう際、通行者が携帯する乗車券を取込んで検査し、乗車券が有効であれば通行者の通過を許可し、無効であればドアを閉じて通行者の通過を阻止する自動改札装置が導入されている。
【０００３】
この施設の乗換えを行う自動改札装置において、例えば、在来線から新幹線への乗換えを行う１ラッチ乗換改札装置が知られている。これは、新幹線が無線式乗車券に対応していない施設であるため、在来線の乗継駅までの磁気式乗車券、および新幹線の磁気式乗車券・特急券・指定券等を受け入れ、乗り継いで来た施設での乗継精算が終了しているか否かを検査し、且つ、乗継先の乗車券が有効であるか否かを検査している。この検査により、乗り継ぎが有効であると判断された場合、通行者の通行が許可される。
【０００４】
例えば、無線カード対応のシステムを導入している路線の出入口に配置され、無線カードに基づく改札処理が可能な処理機能を備えている改札機および改札処理システムが知られている（特許文献１）。
【特許文献１】特開２００５−２８４９６９号公報（要約書）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、例えば、無線式乗車券（無線ＩＣカード）を利用して在来線から新幹線に乗り継ぐ場合、上述の１ラッチ乗換改札装置は、無線式乗車券の処理機能を備えていないため在来線の乗継駅までの精算完了を確認できない。このため、利用者は、窓口にて係員により無線ＩＣカードの精算処理をしてもらう必要があり、係員の作業労力がかかる問題があった。
【０００６】
また、利用者が新幹線の乗車券を事前に購入していた場合であっても、無線カードの精算処理が完了していなければ新幹線に乗り継ぐことができないため、利用者は切符購入の窓口に並び、係員により無線カードの精算処理をしてもらう必要があった。あるいは、利用者は、一旦在来線の乗り継ぎ駅から出場し、無線カードの精算処理をしてから、新幹線の改札を入場しなければならなかった。このように、無線カードの自動精算ができないと大変不便であり、利用者に対するサービス性を十分に向上することができない問題があった。
【０００７】
本発明は、上記課題を解決するためのものであって、その目的は、無線式乗車券を利用した施設から、この無線式乗車券に対応していない施設へ乗り継ぐ際の乗継精算の効率を向上し、利用者に対するサービス性を向上することが可能な乗継システム、乗継方法および無線式カード媒体処理装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の一態様によると、無線式カード媒体を利用して乗車精算が可能な第１の路線から、磁気式乗車券を利用して乗車精算が可能な第２の路線への乗継システムは、金銭的価値を有する前記無線式カード媒体に基づいて、前記第１の路線の料金を精算する乗継精算手段と、前記乗継精算手段による前記第１の路線の乗車精算の完了に基づき、磁気式の乗継券を発行する発券手段と、前記第１の路線と前記第２の路線との連絡口に配置され、前記乗継券に記録されている精算情報、および前記第２の路線の磁気式乗車券に記録されている乗車券情報に基づいて、前記第２の路線への乗り継ぎを判断する改札手段とを備えたことを特徴としている。
【０００９】
また、本発明の一態様によると、無線式カード媒体を利用して乗車精算が可能な第１の路線から、磁気式乗車券を利用して乗車精算が可能な第２の路線への乗継方法は、前記無線式カード媒体に対して前記第１の路線の精算処理を施し、前記第１の路線の乗車精算の完了に基づき、磁気式の乗継券を発行し、前記第１の路線と前記第２の路線とを接続している改札器において、前記乗継券および前記第２の路線の乗車券それぞれの有効性を判断し、前記判断において前記乗継券および乗車券の両方が有効であると判断された場合は、前記第２の路線への乗継を許可することを特徴としている。
【００１０】
さらに、本発明の一態様によると、無線式カード媒体を利用して乗車精算が可能な第１の路線から、磁気式乗車券を利用して乗車精算が可能な第２の路線への乗継駅に配置される無線式カード媒体処理装置は、前記無線式カード媒体から前記第１の路線の区間情報および金銭的価値に関する情報を読み取る第１の読取手段と、前記読み取った情報に基づき、前記無線式カード媒体に対して前記第１の路線の精算処理を施す精算手段と、前記第２の路線の磁気式乗車券の情報を読み取る第２の読取手段と、前記精算手段による精算処理の完了に基づき、前記第１の路線の精算が完了したことを前記磁気式乗継券に書き込む書込手段と、を備えたことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は、無線式カード乗車券を利用した施設から、無線式乗車券に対応していない施設へ乗り継ぐ際の乗継精算の効率を向上し、利用者に対するサービス性を向上することが可能な乗継システム、乗継方法および無線式カード媒体処理装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、この発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１３】
図１は、本実施の形態に係る乗継システムの一例を示す概略図である。図２は、図１に示されている乗継精算手段の一例を示す概略図である。図３は、図２に示した乗継精算手段の概略構成の一例を示すブロック図である。
【００１４】
図１に示す通り、本実施の形態にかかる乗継システムは、無線式カード媒体（以下、無線カードと記す）を利用して乗車精算が可能な第１の路線１と、磁気式乗車券を利用して第１の路線１からの乗り換えが可能な第２の路線２への乗継システムである。
【００１５】
この乗継システムは、区間情報や金銭的価値を有する無線カードに基づいて、第１の路線１の料金を精算する乗継精算手段と、この乗継精算手段により第１の路線の乗車精算が完了に基づき、乗継精算が完了した情報が記録されている磁気式の乗継券を発行する発券手段とを含む乗継券発行機３と、第１の路線１と第２の路線２との連絡口に配置され、例えば乗継券発行機３から発行された乗継券および第２の路線２の乗車券を受け入れ、第１の路線１から第２の路線２への乗り継ぎの有効性を判断する改札手段（改札機）４とを備える。なお、乗継券発行機３は、第１の路線を有する施設内に配置されており、これと同じ第１の路線１側には、第２の路線２の乗車券を発売する乗車券発売機５が配置されていてもよい。
【００１６】
また、第１の路線１の施設の入出場口には、該施設への入出場を管理している改札機６が配置され、第２の路線２の施設の入出場口には、該施設への入出場口を管理している改札機７が配置されている。改札機６は、無線カードおよび磁気券の両方に対応している。改札機７は、無線カードには対応しておらず、磁気券に対応している。
【００１７】
本実施の形態において、第１の路線１は、無線カードおよび磁気式乗車券が利用可能な在来線として、第２の路線２は、磁気式乗車券のみが取り扱い可能であって、無線カード等との無線通信システムに対応していない新幹線として、以下説明する。
【００１８】
乗継券発行機３は、図２および図３に示されている通り、在来線の乗車媒体である無線カードに対して無線通信により乗継精算処理を施す精算機８（乗継精算手段）と、この精算機８による精算情報が記録された乗継券を発券する発券機（発券手段）９とを備える。
【００１９】
改札機４は、乗継券発行機３により発券された磁気式の乗継券と、磁気式の新幹線の券類（乗車券、特急券、指定券等）を受け入れ、乗継券に記録された精算情報、および新幹線の券類に記録された乗車券情報に基づき、在来線から新幹線への乗継を判断している。このように、２つの施設の連絡口に配置され、利用者が乗継駅まで来た施設での乗継精算が終了しているか否かを検査し、且つ、乗継先施設の乗車券が有効であるか否かを検査している改札機を１ラッチ乗換え改札装置という。
【００２０】
乗車券発売機５は、例えば乗継券発行機３により発券された乗継券を受け取り、在来線の精算が完了したことを確認することにより、在来線の精算が完了した情報が磁気方式により書き込まれた新幹線の乗車券を発売する。
【００２１】
精算機８は、主制御部１０、記録部１１、表示部１２、磁気券処理部１３、無線カード処理部１４、および通信制御部１５を備えている。
【００２２】
主制御部１０は、発券機９、記録部１１、表示部１２、磁気券処理部１３、無線カード処理部１４、および通信制御部１５と電気的に接続されており、乗継券発行機３を統括的に制御している。なお、主制御部１０は、後に説明する記録部１１に記録されているデータに基づき、無線カードの不足運賃を算出し、この無線カードに記録されている金銭的価値に基づき精算処理を施す精算手段として機能している。
【００２３】
記録部１１は、主制御部１０の制御プログラムを記録しているＲＯＭ（図示せず）、磁気券処理部１３あるいは無線カード処理部１４から読み取った乗車券情報を一時的に記憶するとともに、制御プログラムのバッファとして情報を記憶するＲＡＭなどを含んでいる。また、記憶部１１は、無線カードから読み取った情報に基づき不足運賃を算出するための料金に関するデータ（料金表）や、表示部１２に表示される複数の画面データを記憶している。
【００２４】
表示部１２は、利用者による誤操作防止の為、乗継券発行機３が新幹線への乗継精算専用であることを表示する。また、表示部１２は、乗継精算された金額や、無線カードの残金等の乗継精算に関する種々の情報、あるいは乗継券の発券に関する種々の情報を表示することができる。
【００２５】
磁気券処理部１３は、読取部１６および書込部１７を含み、図示しない磁気券口から挿入された磁気券に対して、情報の読み取りあるいは書き込みを実行する。読取部（読取手段）１６は、例えば読取ヘッド（図示せず）を含み、磁気式乗車券から、区間情報や金銭的価値等の乗車券情報を読み取る。書込部１７は、例えば書込ヘッド（図示せず）を含み、磁気式乗車券に対して、所定の情報を記録する。なお、書込部１７は、印刷部（図示せず）を含み、磁気式乗車券に対して、書込みヘッドにより記録された情報に基づく所定の情報を磁気式乗車券の表面に対して印刷する構成であってもよい。
【００２６】
無線カード処理部１４は、無線リーダ／ライタ１８、および無線カードとの間で無線通信を行うためのアンテナ１９を含んでいる。無線リーダ／ライタ１８は、アンテナ１９を介して無線カードと交信し、無線カードに記録されている各種情報を読み取る読取手段として、および主制御部１０からの情報の記録指示に対応して無線カードに対して各種情報を無線記録する記録手段として機能している。なお、無線リーダ／ライタ１８は、主制御部１０からの各種情報の消去指示に対応して、無線カードに記録されている各種情報を消去できる構成を備えていてもよい。
【００２７】
通信制御部１５は、伝送路２０を介して監視盤２１に接続され、各種情報の送受信が可能である。
【００２８】
監視盤２１は、例えば、係員のいる監視室等に配置され、乗継券発行機３の稼動状況、異常状態などを監視するとともに、乗継券発行機３の動作設定などを行い、さらに、乗継券発行機３のデータを集計する。なお、監視盤２１は、集計したデータを図示しないデータ集計装置等に送信する構成であってもよく、また、図示しない複数の乗継券発行機３と接続されていてもよい。
【００２９】
乗継券発行機３は、待ち状態であるとき、表示部１２に、乗継券発行機３が新幹線への乗継精算専用であることを表示し、利用者による誤操作防止している。利用者により、アンテナ１９の前に無線カードがかざされると、無線リーダ／ライタ１８は、無線カードから、例えば乗車駅情報やチャージさている金銭的価値などの各種情報を読み取る。主制御部１０は、無線カードから読み取られた各種情報から無線カードに対して精算処理を施す。すなわち、主制御部１０は、無線カードから読み取られた乗車駅情報に基づき、記録部１１に記録されている料金表を参照して、不足運賃を算出する。そして、主制御部１０は、算出された不足運賃を、チャージされている金銭的価値より精算する。
【００３０】
このようにして在来線の乗車精算が終了すると、主制御部１０は、発券機９に対して乗継券を発券するよう指示する。そして、発券機９は、在来線の乗車精算が完了したことを示す乗継券を発券する。
【００３１】
利用者により、この乗継券、および予め利用者により用意されている新幹線の乗車券類（乗車券、特急券、指定券等）が改札機４に投入されると、改札機４は、投入された券類の有効性を判断する。改札機４により投入された券類の有効性が確認されると、改札機４は乗継券を回収し、新幹線の乗車券類には入場処理を施し、排出する。そして、改札機４のゲートが開き、利用者の通行が許可される。
【００３２】
これにより、利用者は、乗継券発行機３を利用して自ら無線カードの精算処理をすることができる。このため、窓口にて係員により無線カードの精算処理をしてもらう必要がないため、利用者が窓口に並んだり、一度在来線の出口改札から出て、新幹線の入場改札から入るなどの手間が省かれる。よって、無線カード対応のシステムを導入している在来線から磁気券対応のシステムを導入している新幹線への無線カードを利用したスムーズな乗り継ぎが可能となり、利用者に対するサービス性を向上することができる。
【００３３】
また、精算機８は、無線カード対応のシステムを導入している既存の在来線の改札機の構成を利用することができる。このため、無線式カード媒体処理装置における検証のための開発費用や労力を削減することができる。
【００３４】
なお、発券機９を主制御部１０と接続すると上述において説明したが、本発明はこれに限られず、例えば監視盤２１と接続される構成であってもよい。例えば、監視盤２１は、精算機８により１件の精算処理がなされた報告を受けることで、発券機９に対して直接発券指示を出す構成であってもよい。これにより、精算機８は、発券機９とのインターフェースを特別に用意したり、変更したりする必要がなくなる。またこれにより、精算機８のプログラムとして、既存の在来線の改札機のプログラムを利用することができる。
【００３５】
さらに、本実施の形態にかかる乗継システムは、乗継券発行機３により発券された乗継券を利用して、乗車券発売機５により新幹線の乗車券を発券し、在来線から新幹線に乗り継ぐことが可能である。
【００３６】
詳細に説明すると、上述の通り、乗継券発行機３により無線カードが精算されて発券された乗継券が、利用者により、乗車券発売機５に投入されると、乗車券発売機５は、投入された乗継券の有効性を判断する。乗車券発売機５により投入された乗継券の有効性が確認され、所定の料金が投入されると、乗車券発売機５は、利用者の指示に基づき所定区間の新幹線の乗車券に、在来線の乗継精算処理が完了している情報を書き込み、この乗車券および特急券を発売する。なお、利用者の指示に応じて、指定席の乗車券が発券された場合は、乗車券および特急券の発券に伴って、指定券も発券される。
【００３７】
利用者により、この新幹線の乗車券類（乗車券、特急券、指定券等）が改札機４に投入されると、改札機４は、投入された券類の有効性を判断する。改札機４により投入された券類の有効性が確認されると、改札機４のゲートが開き、利用者の通行が許可される。
【００３８】
このように、乗継駅に、磁気券である乗継券を発券可能な乗継券発行機３を配置することにより、磁気券対応のシステムを導入している新幹線の乗車券発売機５においても、係員を介さずに、利用者により新幹線の乗車券を購入することができる。従来は、乗車券発売機５が空いていても、乗車券発売機５が無線カードに対応していないため、窓口において無線カードによる精算処理をしなければ、乗車券発売機５により乗車券を購入することができなかった。上述のような本実施の形態にかかる乗継券発行機３を利用することにより、無線カード対応のシステムを導入している在来線から磁気券対応のシステムを導入している新幹線への無線カードを利用したスムーズな乗り継ぎが可能となり、利用者に対するサービス性を向上することができる。
【００３９】
なお、乗車券発売機５は、乗継券を受け取り、在来線の乗継精算処理が完了している情報を書き込み、乗継券を廃礼処理していると説明した。しかし、本発明はこれに限られず、例えば、乗車券発売機５から改札の外部で発券している乗車券と同等の乗車券を発売し、投入された乗継券を排出する構成であってもよい。
【００４０】
また、上述において、発券機７は、精算機８による精算情報が記録された乗継券を発券すると説明したが、本発明はこれに限られず、在来線の精算が完了したことが記録されている磁気券を発券するものであればよい。たとえば、乗継券発行機３は、新幹線の乗車券が投入され、この新幹線の乗車券に精算機８による精算情報を記録可能な構成であってもよい。
【００４１】
詳細に説明すると、利用者により、アンテナ１９の前に無線カードがかざされると、無線リーダ／ライタ１８は、無線カードから、例えば乗車駅情報やチャージさている金銭的価値などの各種情報を読み取る。主制御部１０は、無線カードから読み取られた各種情報から無線カードの精算処理を施す。
【００４２】
このようにして在来線の乗車精算が終了すると、主制御部１０は、表示部１２より利用者に対して新幹線の乗車券の有無を確認する。所定の時間内において、利用者により新幹線の乗車券が投入されると、主制御部１０は、磁気券処理部１３の読取部１６により、乗車券の各種情報を読み取るよう指示する。そして、主制御部１０は、読み取られた情報に基づき、乗車券が有効であるか否かを判断し、有効である場合、在来線の精算が完了したことを、新幹線の乗車券に磁気的に記録する。
【００４３】
これにより、在来線の精算が完了したことが記録されている乗車券が改札機４に投入された場合、改札機４は、在来線から新幹線への乗り継ぎを許可することができる。
【００４４】
従って、乗継券発行機３は、新たに乗継券を発券しなくてもよいため、資源の節約に貢献することができる。また、改札機４においても、扱う券類が減少するため、改札処理の負担を軽減し、処理効率をよくすることができる。
【００４５】
なお、在来線の精算の完了を示す情報が記録された乗車券に対して、書込部１７に含まれる印刷部（図示せず）を利用して、その旨を印刷してもよい。
【００４６】
本発明は上記実施形態そのままに限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化できる。また、上記実施形態に開示されている複数の構成要素の適宜な組み合わせにより、種々の発明を形成できる。例えば、実施形態に示される全構成要素から幾つかの構成要素を削除してもよい。さらに、異なる実施形態にわたる構成要素を適宜組み合わせてもよい。
【００４７】
例えば、上述において、発券機７は、精算機８による精算情報が記録された乗継券を発券すると説明したが、本発明はこれに限られず、乗継駅までの精算が終了している磁気式乗車券として、改札機４で利用できるものであればよい。あるいは、乗車券発売機５において利用できるものであればよい。例えば、新幹線のホームへの入場券や、乗継駅までの最低料金の乗車券、あるいは在来線で利用されている精算機により発券される精算券等を利用することができる。これにより、精算機８としては、無線カード対応のシステムを導入している既存の在来線の改札機の構成を適用することができ、専用の仕様・システムを構築する労力、時間、および費用が節約できる。なお、上記精算券とは、例えば在来線の施設から退出する際に、改札機に通すことによりその退出を許可するものである。一方、上記乗継券は、在来線の施設からの退出が許可されるだけでなく、さらに新幹線の施設への入場が許可される機能も有している。
【００４８】
また、上述において、乗車券発売機５は、乗継券の受け取りにより、在来線の精算が完了したことを確認した後、精算の完了情報が書き込まれた新幹線の乗車券を発券すると説明した。しかし、本発明の乗車券発売機５はこれに限られず、例えば、乗継券の受け取りを必要とせず、在来線の乗り継ぎ精算可能な磁気券および不足金額の投入を確認することで乗車券を発券するような、改札機の外部に配置された一般的な券売機と同様の構成も適用されている。
【００４９】
さらに、上述において、乗継券発行機３は、磁気券処理部１３を備えていると説明したが、本発明はいこれに限られず、磁気券処理部１３を備えていない構成であってもよい。これにより、乗継券発行機３の構成を簡略化でき、精算機８は、無線カード対応のシステムを導入している既存の在来線の改札機の構成をそのまま利用することができる。
【００５０】
また、表示部１２は、例えばタッチパネルを備えた表示装置によって構成される表示・操作部であってもよい。
【００５１】
さらに、上述において、利用者による誤操作防止の為、表示部１２は、乗継券発行機３が新幹線への乗継精算専用であることを表示すると説明したが、本発明はこれに限られず、利用者による誤操作を防止する為の手段であれば他の方法であってもよい。例えば、乗継券発行機３は、主制御部１０と接続された音声制御部（図示せず）を備え、自動音声により、乗継券発行機３が新幹線への乗継精算専用であることを案内するものであってもよい。あるいは、利用者により、乗継券発行機３のアンテナ１９の前に無線カードがかざされた際に、上記警告を表示し、上記表示・操作部から利用者による精算指示があったときだけ、乗継精算処理を実行する構成であってもよい。
【００５２】
無線カードを
また、監視盤２１は、在来線と新幹線との乗換え口に設けられ、通常の改札機の通路増設のための追加として、通常の改札機の監視盤（図示せず）と接続される構成であってもよい。あるいは、監視盤２１を、乗継券発行機３が配置される駅に新設コーナーが設けられたとして、他の監視盤が接続されている例えばホストコンピューターなどに接続される構成であってもよい。
【００５３】
さらに、本実施の形態において、乗継券発行機３の乗継精算手段と発券手段は、精算機８と発券機９として分離している例を説明したが、本発明はこれに限られず、例えば１つの装置内に搭載されるものであってもよい。
【００５４】
なお、本実施の形態においては、無線カードは無線通信可能なカード媒体であればよく、無線ＩＣカード、あるいはそれぞれのユーザにおいて携帯可能なカード媒体（携帯可能電子媒体）等が適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】本実施の形態に係る乗継システムの一例を示す概略図。
【図２】図１に示されている乗継精算手段の一例を示す概略図。
【図３】図２に示した乗継精算手段の概略構成の一例を示すブロック図。
【符号の説明】
【００５６】
１・・・第１の路線、２・・・第２の路線、３・・・乗継券発行機、４・・・改札機、５・・・乗車券発売機、６・・・精算機、７・・・発券機、１０・・・主制御部、１１・・・記録部、１２・・・表示部、１３・・・磁気券処理部、１４・・・無線カード処理部、１５・・・通信制御部、１６・・・読取部、１７・・・書込部、１８・・・無線リーダ／ライタ、１９・・・アンテナ、２０・・・伝送路、２１・・・監視盤。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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