(57)【要約】      （修正有）【課題】小型で大風量で高圧の送風ができ、経済的で長寿命の送風機を提供する。【解決手段】ケース体に取付けられ、回転部材に羽根車が固定された流体動圧軸受を用いたモータとからなる送風機において、ケース体をベース板、このベース板に固定されるモータの外周部を覆うモータ挿入筒、羽根車の下部を覆う下部羽根車収納壁が形成された下部ケース、この下部ケースの上部に固定される中央部に空気導入口が形成された羽根車の上部を覆う上部羽根車収納壁が形成された上部ケースとで構成するものを用いるとともに、モータのシャフトの下部をベース板に固定し、上部を上部ケースの空気導入口に固定し、該シャフトの上端部より羽根車の多数個の羽根部分へ空気を導く空気導入通路を形成し、回転部材としてのスリーブをシャフトの空気導入通路と連通する透孔を介して羽根車のカバー板に嵌合されて送風機を構成している。【選択図】図３
2007154775.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部に空気導入口が形成され、周壁に排出口が形成された羽根車収納室を有するケース体と、このケース体の羽根車収納室内に回転可能に取付けられた前記空気導入口より空気を吸引し、前記排出口より排出することができるクローズ羽根を用いた羽根車と、前記ケース体に取付けられ、回転部材に前記羽根車が固定された流体動圧軸受を用いたモータとからなる送風機において、前記ケース体をベース板、このベース板に固定される前記モータの外周部を覆うモータ挿入筒、前記羽根車の下部を覆う下部羽根車収納壁および前記排出口の一部を形成する周壁が形成された下部ケース、この下部ケースの上部に固定される中央部に空気導入口が形成された、前記羽根車の上部を覆う上部羽根車収納壁および前記排出口の一部を形成する周壁が形成された上部ケースとで構成するものを用いるとともに、前記モータのシャフトの下部を前記ベース板に固定し、上部を前記上部ケースの空気導入口に固定し、該シャフトの上端部より前記羽根車の多数個の羽根部分へ空気を導く空気導入通路を形成し、回転部材としてのスリーブを前記シャフトの空気導入通路と連通する透孔を介して前記羽根車のカバー板に嵌合されていることを特徴とする送風機。
【請求項２】
送風機において、前記ケース体をベース板と、このベース板に固定される前記モータの外周部を覆い、下端部が該ベース板に密封状態で当接するモータ挿入筒、前記羽根車の下部を覆う下部羽根車収納壁および前記排出口の一部を形成する周壁が形成された下部ケースと、この下部ケースの上部に固定される中央部に空気導入口が形成された前記羽根車の上部を覆う上部羽根車収納壁および前記排出口の一部を形成する周壁が形成された上部ケースとで構成したことを特徴とする送風機。
【請求項３】
送風機において、前記ケース体を前記羽根車の材質よりも線膨張係数の小さい材質で、前記羽根車の下部を覆う下部羽根車収納壁および前記排出口の一部を形成する周壁が形成された下部ケースと、この下部ケースの上部に固定される中央部に空気導入口が形成され、前記羽根車の上部を覆う上部羽根車収納壁および前記排出口の一部を形成する周壁が形成された上部ケースとで構成し、組み立て時に加熱して羽根車が羽根車収納室の上下部羽根車収納壁に密着するように組み立てを行ない，使用温度では羽根車と上下部羽根車収納壁との間にわずかな隙間が生じるようにしたことを特徴とする送風機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はシロッコファンやターボブロアと称される送風機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の送風機は上部に空気導入口が形成され、周壁に排出口が形成された羽根車収納室を有するケース体と、このケース体の羽根車収納室内に回転可能に取付けられた、前記空気導入口より空気を吸引し、前記排出口より排出することができる羽根車と、前記ケース体に取付けられた回転部材に前記羽根車が固定された流体動圧軸受を用いたモータとで構成されている。
【０００３】
このように構成された送風機は稼動時に羽根車で発生させた圧力が空気導入口へ漏れたり、羽根車の下部よりケース体外へ漏れ、効率が悪くなるという欠点があった。
【特許文献１】特になし
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は以上のような従来の欠点に鑑み、羽根車の稼動で発生する圧力が排出口以外のケース体外へ漏れるのを効率よく阻止して、効率よく稼動させることができる、高速回転が可能で、小型でも大風量で高圧の送風ができ、経済的で長寿命の送風機を提供することを目的としている。
【０００５】
本発明の前記ならびにそのほかの目的と新規な特徴は次の説明を添付図面と照らし合わせて読むと、より完全に明らかになるであろう。
ただし、図面はもっぱら解説のためのものであって、本発明の技術的範囲を限定するものではない。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明は上部に空気導入口が形成され、周壁に排出口が形成された羽根車収納室を有するケース体と、このケース体の羽根車収納室内に回転可能に取付けられた前記空気導入口より空気を吸引し、前記排出口より排出することができるクローズ羽根を用いた羽根車と、前記ケース体に取付けられ、回転部材に前記羽根車が固定された流体動圧軸受を用いたモータとからなる送風機において、前記ケース体をベース板、このベース板に固定される前記モータの外周部を覆うモータ挿入筒、前記羽根車の下部を覆う下部羽根車収納壁および前記排出口の一部を形成する周壁が形成された下部ケース、この下部ケースの上部に固定される中央部に空気導入口が形成された、前記羽根車の上部を覆う上部羽根車収納壁および前記排出口の一部を形成する周壁が形成された上部ケースとで構成するものを用いるとともに、前記モータのシャフトの下部を前記ベース板に固定し、上部を前記上部ケースの空気導入口に固定し、該シャフトの上端部より前記羽根車の多数個の羽根部分へ空気を導く空気導入通路を形成し、回転部材としてのスリーブを前記シャフトの空気導入通路と連通する透孔を介して前記羽根車のカバー板に嵌合されて送風機を構成している。
【０００７】
本発明は送風機において、前記ケース体をベース板と、このベース板に固定される前記モータの外周部を覆い、下端部が該ベース板に密封状態で当接するモータ挿入筒、前記羽根車の下部を覆う下部羽根車収納壁および前記排出口の一部を形成する周壁が形成された下部ケースと、この下部ケースの上部に固定される中央部に空気導入口が形成された前記羽根車の上部を覆う上部羽根車収納壁および前記排出口の一部を形成する周壁が形成された上部ケースとで送風機を構成している。
【０００８】
本発明は送風機において、前記ケース体をベース板と、このベース板に固定される前記モータの外周部を覆い、下端部が該ベース板に密封状態で当接するモータ挿入筒、前記羽根車の下部を覆う下部羽根車収納壁および前記排出口の一部を形成する周壁が形成された下部ケースと、この下部ケースの上部に固定される中央部に空気導入口が形成された前記羽根車の上部を覆う上部羽根車収納壁および前記排出口の一部を形成する周壁が形成された上部ケースとで送風機を構成している。
【発明の効果】
【０００９】
以上の説明から明らかなように、本発明にあっては次に列挙する効果が得られる。
【００１０】
（１）ケース体に取付けられ、回転部材に羽根車が固定された流体動圧軸受を用いたモータとからなる送風機において、ケース体をベース板、このベース板に固定されるモータの外周部を覆うモータ挿入筒、羽根車の下部を覆う下部羽根車収納壁および排出口の一部を形成する周壁が形成された下部ケース、この下部ケースの上部に固定される中央部に空気導入口が形成された、羽根車の上部を覆う上部羽根車収納壁および排出口の一部を形成する周壁が形成された上部ケースとで構成するものを用いるとともに、モータのシャフトの下部をベース板に固定し、上部を上部ケースの空気導入口に固定し、該シャフトの上端部より羽根車の多数個の羽根部分へ空気を導く空気導入通路を形成し、回転部材としてのスリーブをシャフトの空気導入通路と連通する透孔を介して羽根車のカバー板に嵌合したので、羽根車の稼動による空気の吸引はモータのシャフトに形成した空気導入通路から行なうので、羽根車の上部と羽根車収納室の上部羽根車収納壁との間を密封状態にでき、該部からの空気の漏れを効率よく防止することができる。
したがって、効率よく稼動させることができる。
【００１１】
（２）前記（１）によって、モータのシャフトと上部ケースの空気導入口とを固定するので、羽根車が上下移動しても、該部位からの空気の漏れを確実に防止することができる。
【００１２】
（３）請求項２は下部ケースのモータ挿入筒の下端部をベース板に密封状態で当接させるので、羽根車収納室を構成する下部ケースから外部へ空気が漏れるのを確実に防止することができ、効率よく稼動させることができる。
【００１３】
（４）請求項３は、羽根車と羽根車収納室を形成する上下部羽根車収納壁との隙間を微小隙間にでき、ケース体外への空気の漏れを効率よく防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、図面に示す本発明を実施するための最良の形態により、本発明を詳細に説明する。
【００１５】
図１ないし図８に示す本発明を実施するための最良の第１の形態において、１は本発明の送風機で、この送風機１は上部に軸受孔となる空気導入口２が形成され、周壁に排出口３が形成された羽根車収納室４を有するケース体５と、このケース体５の上部を覆うように複数本のビス６で固定された空気吸引口７が形成されたカバー体８と、前記ケース体５の羽根車収納室４内に回転可能に取付けられた前記空気導入口２より空気を吸引し、前記排出口３より排出することができるクローズ羽根を用いた羽根車９と、この羽根車９を回転できるように前記ケース体５に取付けられた流体動圧軸受を用いたモータ１０とで構成されている。
【００１６】
前記ケース体５はベース板１１と、このベース板１１に複数本のビス１２で固定された前記モータ１０の外周部および前記羽根車９の下部を覆うモータ挿入筒１３、前記羽根車収納室４の下部羽根車収納壁１４および前記排出口３の一部を構成する周壁１５が形成された下部ケース１６と、この下部ケース１６の上部に複数本のビス１７で固定される中央部に軸受孔となる空気導入口２が形成され、前記羽根車９の上部を覆い、前記羽根車収納室４の上部羽根車収納壁１８、前記排出口３の一部が形成された周壁１９および前記カバー体８を、上部を覆うように複数本のビス６で取付けられる取付部２０が形成された上部ケース２１とで構成されている。
【００１７】
前記モータ１０は図４および図５に示すように、前記ケース体５のベース板１１の上面に複数本のビス２２で固定されたモータ駆動回路（図示せず）が設けられた基板２３と、この基板２３を取付ける複数本のビス２２で前記ベース板１１に固定されたベースプレート２４と、このベースプレート２４に下端部が固定され、上端部が前記上部ケース２１の軸受孔となる空気導入口２に固定されたシャフト２５と、このシャフト２５の上端部より軸心方向に形成した縦孔２６および該縦孔２６の上端部を除く部位に形成された、前記羽根車９に空気を導く複数個の透孔２７とからなる空気導入通路２８と、前記シャフト２５の外周部に流体動圧軸受となる微小隙間２９を介して配置された前記シャフト２５の複数個の透孔２７と対応する部位に複数個の透孔３０が形成され、前記羽根車９が嵌合固定されたスリーブ３１と、このスリーブ３１の前記羽根車９が取付けられた部位を除く外周部に位置するように、前記基板２３に取付けられたコイル３２と、前記羽根車９に取付けられた前記スリーブ３１と前記コイル３２との間に位置するバックヨーク３３と、前記羽根車９に取付けられた内壁面に前記コイル３２の外周部に位置するようにロータマグネット３４が取付けられたヨーク３５とで構成されている。
【００１８】
前記羽根車９は図６ないし図８に示すように、前記モータ１０の回転部材としてのスリーブ３１に嵌合固定されるボス３６と、このボス３６と一体形成された順次外側下方へ傾斜する羽根支持板３７と、この羽根支持板３７に一体形成された高さ寸法が順次小さくなるように弧状に形成された多数個の羽根板３８と、この多数個の羽根板３８の上部を覆うように一体形成された、前記スリーブ３１に嵌合される上部カバー板３９と、前記羽根支持板３７に下方へ突出するように一体形成された前記モータ１０のヨーク３５の外周部と前記ケース体５の下部ケース１６のモータ挿入筒１３のモータ挿入孔４０との間に挿入されるモータカバー筒４１とで構成されている。
【００１９】
上記構成の送風機１はモータ１０を駆動させると羽根車９が高速回転し、カバー体８の空気吸引口７およびケース体５の空気導入口２に挿入されているシャフト２５の空気導入通路２８より空気を羽根車収納室４内へ導き、圧力を高めて排出口３より、小型でも大風量で高圧の送風で排出する。
この送風時にシャフト２５の空気導入通路２８より羽根車収納室４へ導かれ、高圧になる空気はスリーブ３１に羽根車９が嵌合固定されているため、シャフト２５とスリーブ３１との軸受隙間しかないため、羽根車収納室４より排出口３以外から漏れるのを効率よく阻止することができ、効率のよい稼動ができる。
[発明を実施するための異なる形態]
【００２０】
次に、図９ないし図２０に示す本発明を実施するための異なる形態につき説明する。なお、これらの本発明を実施するための異なる形態の説明に当って、前記本発明を実施するための最良の第１の形態と同一構成部分には同一符号を付して重複する説明を省略する。
【００２１】
図９ないし図１４に示す本発明を実施するための第２の形態において、前記本発明を実施するための最良の第１の形態と主に異なる点は、スリーブ３１Ａに嵌合固定されるハブ４２と、このハブ４２に一体あるいは嵌合固定される羽根支持板３７Ａと、上端部に上部ケース２１の空気導入口２との間に上部バルブ部４３が形成される上部カバー板３９Ａとを用いた羽根車９Ａと、ベース板１１に密封状態で当接するモータ挿入筒１３Ａを形成した下部ケース１６Ａを使用したケース体５Ａとを用いた点で、このように構成された送風機１Ａにしても、前記本発明を実施するための最良の第１の形態と同様に羽根車収納室４へ導かれ、高圧になった空気を排出口３より排出することができ、かつ排出口３以外からの漏れは下部ケース１６Ａはベース板１１とモータ挿入筒１３Ａとで密封され、確実に阻止される。
なお、４４はハブ４２に形成された凹部、４５はこの凹部４４の外周部に固定されたアウタマグネット、４６はこのアウタマグネット４５内に位置するようにシャフト２５Ａの上端部に固定されたインナマグネットである。
【００２２】
図１５ないし図１７に示す本発明を実施するための第３の形態において、前記本発明を実施するための第２の形態と主に異なる点は、ベースプレート２４とスリーブ３１Ｂを一体形成し、ベース板１１に固定するとともに、スリーブ３１Ｂ内に微小隙間２９を介して回転可能にシャフト２５Ｂを配置したモータ１０Ａと、このモータ１０Ａのシャフト２５Ｂの上部にハブ４２Ａが固定された羽根車９Ａとを用いた点で、このように構成した送風機１Ｂ
にしても、前記本発明を実施するための第２の形態と同様な作用効果が得られる。
【００２３】
図１８ないし図２０に示す本発明を実施するための第４の形態において、前記本発明を実施するための第２の形態と主に異なる点は、ベース板１１との間に隙間を有するモータ挿入筒１３を形成した下部ケース１６を使用したケース体５Ｂの羽根車収納室４内に加熱されて組み立てされる時に隙間なく収納され、使用温度では上下部と羽根車収納壁１８、１４との間にわずかな隙間が生じるような線膨張係数の材質、すなわちケース体５Ｂを羽根車９Ｂよりも線膨張係数の小さい材質で形成された羽根車９Ｂを用いた点で、このように構成した送風機１Ｃにしても、前記本発明を実施するための第２の形態と同様な作用効果が得られる。
【産業上の利用可能性】
【００２４】
本発明は送風機を製造する産業で利用される。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明を実施するための最良の第１の形態の正面図。
【図２】本発明を実施するための最良の第１の形態の平面図。
【図３】図２の３−３線に沿う断面図。
【図４】本発明を実施するための最良の第１の形態のモータの断面図。
【図５】図４の５−５線に沿う断面図。
【図６】本発明を実施するための最良の第１の形態の羽根車の平面図。
【図７】本発明を実施するための最良の第１の形態の羽根車の正面図。
【図８】図６の８−８線に沿う断面図。
【図９】本発明を実施するための第２の形態の平面図。
【図１０】図９の１０−１０線に沿う断面図。
【図１１】本発明を実施するための第２の形態のモータの断面図。
【図１２】本発明を実施するための第２の形態の羽根車の平面図。
【図１３】本発明を実施するための第２の形態の羽根車の正面図。
【図１４】図１２の１４−１４線に沿う断面図。
【図１５】本発明を実施するための第３の形態の平面図。
【図１６】図１５の１６−１６線に沿う断面図。
【図１７】本発明を実施するための第３の形態のモータの断面図。
【図１８】本発明を実施するための第４の形態の平面図。
【図１９】図１８の１９−１９線に沿う断面図。
【図２０】本発明を実施するための第４の形態の組み付ける時の説明図。
【符号の説明】
【００２６】
１、１Ａ、１Ｂ、１Ｃ：送風機、  ２：空気導入口、
３：排出口、                    ４：羽根車収納室、
５、５Ａ、５Ｂ：ケース体、      ６：ビス、
７：空気吸引口、                ８：カバー体、
９、９Ａ：羽根車、              １０、１０Ａ：モータ、
１１：ベース板、                １２：ビス、
１３、１３Ａ：モータ挿入筒、    １４：下部羽根車収納壁、
１５：周壁、                    １６、１６Ａ：下部ケース、
１７：ビス、                    １８：上部羽根車収納壁、
１９：周壁、                    ２０：取付部、
２１：上部ケース、              ２２：ビス、
２３：基板、                    ２４：ベースプレート、
２５、２５Ａ、２５Ｂ：シャフト、
２６：縦孔、                    ２７：透孔、
２８：空気導入通路、            ２９：微小隙間、
３０：透孔、                    ３１、３１Ａ、３１Ｂ：スリーブ、
３２：コイル、                  ３３：バックヨーク、
３４：ロータマグネット、        ３５：ヨーク、
３６：ボス、                    ３７、３７Ａ：羽根支持板、
３８：羽根板、                  ３９、３９Ａ：上部カバー板、
４０：モータ挿入孔、            ４１：モータカバー筒、
４２、４２Ａ：ハブ、            ４３：上部バルブ部、
４４：凹部、                    ４５：アウタマグネット、
４６：インナマグネット。
【図１】
2007154775.tif 000003
【図２】
2007154775.tif 000004
【図３】
2007154775.tif 000005
【図４】
2007154775.tif 000006
【図５】
2007154775.tif 000007
【図６】
2007154775.tif 000008
【図７】
2007154775.tif 000009
【図８】
2007154775.tif 000010
【図９】
2007154775.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
2007154775.tif 000013
【図１２】
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【図１３】
2007154775.tif 000015
【図１４】
2007154775.tif 000016
【図１５】
2007154775.tif 000017
【図１６】
2007154775.tif 000018
【図１７】
2007154775.tif 000019
【図１８】
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【図１９】
2007154775.tif 000021
【図２０】
2007154775.tif 000022