(57)【要約】【課題】高温下においても優れた導電性を示すとともに離油しにくい導電性グリース組成物を提供する。また、高温下においても優れた導電性を示す転動装置を提供する。【解決手段】深溝玉軸受の空隙部内に、鉱油及び合成油の少なくとも一方を主成分とする基油と、平均一次粒径が２０ｎｍ以上５μｍ以下であるマイクロカプセルと、からなる導電性グリース組成物６を充填した。マイクロカプセルの含有量は導電性グリース組成物６全体の５質量％以上３０質量％以下である。このマイクロカプセルはカーボンブラックを内包しており、マイクロカプセル全体における内包されたカーボンブラックの質量比は、１０質量％以上５０質量％未満である。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
鉱油及び合成油の少なくとも一方を主成分とする基油と、カーボンブラックと、を含有する導電性グリース組成物において、前記カーボンブラックのうちの少なくとも一部は、平均一次粒径が２０ｎｍ以上５μｍ以下のマイクロカプセルに内包されて含有されており、前記マイクロカプセルの含有量は組成物全体の５質量％以上３０質量％以下であることを特徴とする導電性グリース組成物。
【請求項２】
前記マイクロカプセル全体における内包されたカーボンブラックの質量比が１０質量％以上５０質量％未満であることを特徴とする請求項１に記載の導電性グリース組成物。
【請求項３】
前記カーボンブラックの比表面積が１５０ｍ2 ／ｇ以上であることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の導電性グリース組成物。
【請求項４】
前記カーボンブラックのＤＢＰ吸収量が１００ｍｌ／１００ｇ以上であることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に導電性グリース組成物。
【請求項５】
前記合成油が、４０℃における動粘度が１０ｍｍ2 ／ｓ以上５００ｍｍ2 ／ｓ以下の合成炭化水素油又はフッ素油であることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物。
【請求項６】
混和ちょう度が２００以上３００以下であることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物。
【請求項７】
鉱油及び合成油の少なくとも一方を内包するマイクロカプセルを含有することを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物。
【請求項８】
合成炭化水素油又はフッ素油を内包するマイクロカプセルを含有することを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物。
【請求項９】
転がり軸受用であることを特徴とする請求項１〜８のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物。
【請求項１０】
外面に軌道面を有する内方部材と、該内方部材の軌道面に対向する軌道面を有し前記内方部材の外方に配置された外方部材と、前記両軌道面間に転動自在に配置された複数の転動体と、前記両軌道面と前記転動体との間の潤滑を行う潤滑剤と、を備える転動装置において、前記潤滑剤が請求項１〜８のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物であることを特徴とする転動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、導電性に優れたグリース組成物及び転動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般の事務機器や情報機器、例えば複写機においては、その可動部分には多数の転がり軸受が使用されている。このような転がり軸受の内外輪の軌道面と転動体との間には回転中は油膜が形成されていて、軌道面と転動体とは非接触となっている。このような転がり軸受においては回転に伴って静電気が発生するため、その放射ノイズが複写機の複写画像に歪み等の悪影響を及ぼす等の不都合が生じる場合がある。
【０００３】
このような不都合が生じることを防止するため、導電性グリースを転がり軸受内部に封入することにより、内外の軌道輪及び転動体を導電状態にするとともに、内外の軌道輪のうち一方を接地することにより、静電気を該転がり軸受から除去するという対策が取られている。そして、導電性グリースとしては、カーボンブラックを増ちょう剤及び導電性付与添加剤として添加したものが主流であった（例えば、特許文献１に記載のもの）。
【０００４】
しかしながら、このような導電性グリースを封入した転がり軸受は、初期においては優れた導電性を示す（内外の軌道輪及び転動体が導電状態となっている）ものの、導電性が経時的に低下して転がり軸受の内外輪間の電気抵抗値（以降は軸受抵抗値と記すこともある）が大きくなることがあるという問題点があった。そして、このような現象の原因としては、以下のようなことが考えられた。
【０００５】
すなわち、導電性グリースは当初は転がり軸受の軌道輪の軌道面と転動体との接触面に十分に存在していて、その導電性グリース中のカーボンブラックにより、軌道輪と転動体との間の導電性が確保されるが、軌道輪と転動体との相対運動により、時間の経過とともに導電性グリースが前記接触面から排除されたり、また、カーボンブラック粒子のチェーンストラクチャーが破壊されたりするため、導電性が低下して軸受抵抗値が経時的に大きくなるという現象が生じるのである。
【０００６】
また、特許文献２にも記載されているように、長時間にわたって転がり軸受を回転させた場合には、転がり軸受の軌道面に生じる酸化被膜が内外輪間の電気抵抗値を上昇させるとも言われている。この対策としては、転がり軸受の転がり接触面を保護するために極圧添加剤や摩耗防止剤を用いる方法（特許文献２を参照）や、無機化合物微粒子を配合する方法（特許文献３を参照）がある。しかしながら、極圧添加剤は、一般的には高温では効果が小さい場合が多い。また、単に無機化合物微粒子を添加した場合は、グリースが経時的に硬化又は軟化したり、長期的に離油度が安定しないことが多い。
【０００７】
さらに、特許文献４には、フタル酸ジブチル吸収量（以降はＤＢＰ吸収量と記す）の小さいカーボンブラックを比較的多量に配合して、長期間にわたる導電性の安定化を図った導電性グリースが記載されている。しかしながら、増ちょう剤でもあるカーボンブラックのＤＢＰ吸収量が小さいため、特に高温において離油度が高くなるおそれがある。
【特許文献１】特公昭６３−２４０３８号公報
【特許文献２】特開２００２−８０８７９号公報
【特許文献３】特開２００３−４２１６６号公報
【特許文献４】特開２００２−５３８９０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
そこで、本発明は上記のような従来技術が有する問題点を解決し、高温下においても優れた導電性を示すとともに離油しにくい導電性グリース組成物を提供することを課題とする。また、本発明は、高温下においても優れた導電性を示す転動装置を提供することを併せて課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決するため、本発明は次のような構成からなる。すなわち、本発明に係る請求項１の導電性グリース組成物は、鉱油及び合成油の少なくとも一方を主成分とする基油と、カーボンブラックと、を含有する導電性グリース組成物において、前記カーボンブラックのうちの少なくとも一部は、平均一次粒径が２０ｎｍ以上５μｍ以下のマイクロカプセルに内包されて含有されており、前記マイクロカプセルの含有量は組成物全体の５質量％以上３０質量％以下であることを特徴とする。
【００１０】
このような構成であれば、高温下においても優れた導電性を示し、且つ、高温下においても離油しにくい。すなわち、導電性グリース組成物に含有させるカーボンブラックの少なくとも一部をマイクロカプセルに内包させたため、導電性グリース組成物を転動装置等に使用した場合には、マイクロカプセルが経時的に破壊して内包されたカーボンブラックが導電性グリース組成物に供給されることとなる。その結果、破壊されたカーボンブラック粒子のチェーンストラクチャーが逐次再構築されるので、長期間にわたって安定した導電性が得られる。また、導電性グリース組成物が含有すべきカーボンブラックの少なくとも一部がマイクロカプセルに内包されているため、カーボンブラック粒子の凝集が抑制されて、導電性グリース組成物の流動性が適度なものとなる。
【００１１】
マイクロカプセルの平均一次粒径が２０ｎｍ未満であると、マイクロカプセルの凝集が生じやすくなる。一方、５μｍ超過であると、導電性グリース組成物の流動性が低下するおそれがある。このような不都合がより生じにくくするためには、マイクロカプセルの平均一次粒径は２０ｎｍ以上１００ｎｍ以下が好ましく、２０ｎｍ以上８０ｎｍ以下がより好ましく、２０ｎｍ以上７０ｎｍ以下がさらに好ましい。
【００１２】
また、マイクロカプセルの含有量が組成物全体の５質量％未満であると、高温下における離油が大きくなり、その結果、転動装置においては軌道面と転動体との接触面に絶縁油膜が形成され、電気抵抗値が上昇するおそれがある。一方、３０質量％超過であると、カーボンブラックの量が多くなるため初期の導電性は良好となるものの、基油の保持力が低下して耐久性が不十分となるおそれがある。
【００１３】
また、本発明に係る請求項２の導電性グリース組成物は、請求項１に記載の導電性グリース組成物において、前記マイクロカプセル全体における内包されたカーボンブラックの質量比が１０質量％以上５０質量％未満であることを特徴とする。
カーボンブラックの質量比が１０質量％未満であると、導電性グリース組成物の導電性が不十分となるおそれがある。一方、５０質量％超過であると、マイクロカプセルの安定的な製造が困難となる場合がある。
【００１４】
さらに、本発明に係る請求項３の導電性グリース組成物は、請求項１又は請求項２に記載の導電性グリース組成物において、前記カーボンブラックの比表面積が１５０ｍ2 ／ｇ以上であることを特徴とする。このような構成であれば、適度な導電性が発現するとともに、離油が抑制される。なお、本発明における比表面積の数値は、窒素吸着法により測定された値である。
さらに、本発明に係る請求項４の導電性グリース組成物は、請求項１〜３のいずれか一項に導電性グリース組成物において、前記カーボンブラックのＤＢＰ吸収量が１００ｍｌ／１００ｇ以上であることを特徴とする。このような構成であれば、適度な導電性が発現するとともに、離油が抑制される。
【００１５】
さらに、本発明に係る請求項５の導電性グリース組成物は、請求項１〜４のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物において、前記合成油が、４０℃における動粘度が１０ｍｍ2 ／ｓ以上５００ｍｍ2 ／ｓ以下の合成炭化水素油又はフッ素油であることを特徴とする。
合成炭化水素油やフッ素油は耐熱性が優れているとともに樹脂に対するケミカルアタックが小さいので、導電性グリース組成物の耐熱性が優れているとともに、導電性グリース組成物又は基油が転動装置から漏洩するなどして周辺の樹脂製部品に接触したとしても、樹脂製部品の劣化が生じにくい。
【００１６】
４０℃における動粘度が１０ｍｍ2 ／ｓ未満であると、耐熱性が不十分となるおそれがあり、５００ｍｍ2 ／ｓ超過であると、転動装置に使用した場合にトルクが過大となるおそれがある。なお、２００℃近傍の雰囲気で使用される転動装置に用いる場合には、耐熱性とトルク性能の兼ね合いから、４０℃における動粘度を２０ｍｍ2 ／ｓ以上２００ｍｍ2 ／ｓ以下とすることがより好ましく、２５ｍｍ2 ／ｓ以上１００ｍｍ2 ／ｓ以下とすることがさらに好ましい。
【００１７】
さらに、本発明に係る請求項６の導電性グリース組成物は、請求項１〜５のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物において、混和ちょう度が２００以上３００以下であることを特徴とする。
混和ちょう度が２００未満であると、導電性グリース組成物が硬いため流動性が不十分であり、３００超過であると、導電性グリース組成物がやわらかいため転動装置からの漏洩等が生じるおそれがある。
さらに、本発明に係る請求項７の導電性グリース組成物は、請求項１〜６のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物において、鉱油及び合成油の少なくとも一方を内包するマイクロカプセルを含有することを特徴とする。
【００１８】
さらに、本発明に係る請求項８の導電性グリース組成物は、請求項１〜６のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物において、合成炭化水素油又はフッ素油を内包するマイクロカプセルを含有することを特徴とする。
導電性グリース組成物に含有させる基油の一部をマイクロカプセルに内包させたため、導電性グリース組成物を転動装置に使用した場合には、軌道面と転動体との接触面においてマイクロカプセルが経時的に破壊して内包された基油が該接触面に供給されることとなる。その結果、高温下においても転動装置の潤滑性が向上して耐久性が向上する。
さらに、本発明に係る請求項９の導電性グリース組成物は、請求項１〜８のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物において、転がり軸受用であることを特徴とする。
【００１９】
さらに、本発明に係る請求項１０の転動装置は、外面に軌道面を有する内方部材と、該内方部材の軌道面に対向する軌道面を有し前記内方部材の外方に配置された外方部材と、前記両軌道面間に転動自在に配置された複数の転動体と、前記両軌道面と前記転動体との間の潤滑を行う潤滑剤と、を備える転動装置において、前記潤滑剤が請求項１〜８のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物であることを特徴とする。
【００２０】
前述のような導電性グリース組成物は、転がり軸受等の転動装置に好適である。特に、内輪又は外輪に取り付けられて前記両輪の間に介在されたシール又はシールドを備える深溝玉軸受に好適である。本発明の転動装置は、導電性，耐熱性，耐久性が優れており、且つグリース組成物の漏洩が生じにくい。導電性グリース組成物の充填量は、深溝玉軸受の場合には、両輪の間に形成された空隙部の容積の１５体積％以上３５体積％以下が好ましい。１５体積％未満であると、導電性グリース組成物の量が少なすぎて早期に潤滑不良に陥るおそれがあり、３５体積％超過であると、導電性グリース組成物が漏洩しやすい。
【００２１】
なお、本発明は、種々の転動装置に適用することができる。例えば、転がり軸受，ボールねじ，リニアガイド装置，直動ベアリング等である。ここで、本発明における内方部材とは、転動装置が転がり軸受の場合には内輪、同じくボールねじの場合にはねじ軸、同じくリニアガイド装置の場合には案内レール、同じく直動ベアリングの場合には軸をそれぞれ意味する。また、外方部材とは、転動装置が転がり軸受の場合には外輪、同じくボールねじの場合にはナット、同じくリニアガイド装置の場合にはスライダ、同じく直動ベアリングの場合には外筒をそれぞれ意味する。
【発明の効果】
【００２２】
本発明の導電性グリース組成物は、高温下においても優れた導電性を示すとともに離油しにくい。また、本発明の転動装置は、高温下においても優れた導電性を示す。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
本発明の実施の形態を、図面を参照しながら詳細に説明する。
図１の深溝玉軸受は、外周面に軌道面１ａを有する内輪１と、内輪１の軌道面１ａに対向する軌道面２ａを内周面に有する外輪２と、両軌道面１ａ，２ａ間に転動自在に配置された複数の玉３と、内輪１及び外輪２の間に複数の玉３を保持する保持器４と、外輪２の両端部の内周面に取り付けられたシールド５，５と、を備えている。このシールド５は内輪１及び外輪２の間に介在され、内輪１の外周面と外輪２の内周面との間の開口部分をほぼ覆っている。また、内輪１及び外輪２の間に形成された空隙部内には、両軌道面１ａ，２ａと玉３との間の潤滑を行う導電性グリース組成物６が充填されており、シールド５により深溝玉軸受内部に密封されている。充填されている導電性グリース組成物６の量は、空隙部の容積の１５体積％以上３５体積％以下である。
【００２４】
この導電性グリース組成物６は、鉱油及び合成油の少なくとも一方を主成分とする基油と、平均一次粒径が２０ｎｍ以上５μｍ以下であるマイクロカプセルと、からなり、マイクロカプセルの含有量は組成物全体の５質量％以上３０質量％以下である。このマイクロカプセルはカーボンブラックを内包しており、マイクロカプセル全体における内包されたカーボンブラックの質量比は、１０質量％以上５０質量％未満である。導電性グリース組成物６の混和ちょう度は、２００以上３００以下であることが好ましい。
【００２５】
以下に、本実施形態の導電性グリース組成物について、詳細に説明する。
〔マイクロカプセルについて〕
マイクロカプセルを構成する材料は特に限定されるものではないが、熱可塑性樹脂，熱硬化性樹脂等の樹脂を含有する樹脂組成物が好ましい。具体例としては、ポリウレタン系樹脂組成物，ポリエステル系樹脂組成物，ポリアミド系樹脂組成物，ポリウレア系樹脂組成物，フェノール系樹脂組成物，ポリビニルアルコール系樹脂組成物，メラミン系樹脂組成物等があげられる。
【００２６】
マイクロカプセルを製造する方法は特に限定されるものではなく、内包されるカーボンブラックの性質やマイクロカプセルを構成する材料の性質等を考慮して選択される。具体例としては、界面重合法，ｉｎ  ｓｉｔｕ重合法，相分離法，液中乾燥法，オリフィス法，スプレードライ法，気中懸濁被覆法，ハイブリダンザー法等があげられる。
均一な粒径を有するマイクロカプセルを製造するためには、マイクロカプセルの製造条件を適宜調整することが好ましいが、粒度分布を有するマイクロカプセルから、遠心分離法やフィルター法によって均一な粒径を有するマイクロカプセルを分離してもよい。
【００２７】
〔カーボンブラックについて〕
導電性グリース組成物に使用するカーボンブラックは、平均一次粒径，比表面積，ＤＢＰ吸収量をもとにして、各種市販品から選定するとよい。例えば、東海カーボン株式会社製の「トーカブラック」シリーズ、三菱化学株式会社製の「三菱カーボンブラック」シリーズ、ライオンアクゾ社製の「ケッチェンブラック」シリーズが使用できる。
【００２８】
具体的には、「トーカブラック」シリーズのトーカブラック＃８５００／Ｆ，＃８３００／Ｆ，＃５５００や、「三菱カーボンブラック」シリーズの三菱カーボンブラック＃２７００，＃２６５０，＃２６００，＃２４００，＃２３５０，＃２３００，＃２２００，＃９９０，＃９８０，＃９７０，＃９６０，＃９５０，＃９００，＃８５０，＃３２３０や、「ケッチェンブラック」シリーズのケッチェンブラックＥＣ等が使用できる。
【００２９】
これらの中では、トーカブラック＃５５００（平均一次粒径２５ｎｍ、比表面積２２５ｍ2 ／ｇ、ＤＢＰ吸収量１５５ｍｌ／１００ｇ），三菱カーボンブラック＃３２３０（平均一次粒径２３ｎｍ、比表面積２２０ｍ2 ／ｇ、ＤＢＰ吸収量１４０ｍｌ／１００ｇ），ケッチェンブラックＥＣ（平均一次粒径３０ｎｍ、比表面積８００ｍ2 ／ｇ、ＤＢＰ吸収量３６０ｍｌ／１００ｇ）がより好適である。
【００３０】
なお、導電性グリース組成物に含有させるカーボンブラックの全量をマイクロカプセルに内包させてもよいが、一部のカーボンブラックをマイクロカプセルに内包させ、残部を基油に分散させてもよい。すなわち、基油とカーボンブラックとマイクロカプセルとからなる導電性グリース組成物としてもよい。この時、内包されたカーボンブラックは、内包されず基油と混合されたカーボンブラックと同種のものでもよいし、異種のものでもよい。ただし、両カーボンブラックは、比表面積が１５０ｍ2 ／ｇ以上であることが好ましく、また、ＤＢＰ吸収量が１００ｍｌ／１００ｇ以上であることが好ましい。
【００３１】
〔基油について〕
基油としては鉱油や合成油が好適であるが、鉱油としては、例えばパラフィン系鉱油やナフテン系鉱油があげられ、合成油としては、例えばエステル油，エーテル油，ポリグリコール油，シリコン油，合成炭化水素油，フルオロシリコーン油，フッ素油があげられる。これらの中では、耐熱性の高さと樹脂に対するケミカルアタックの小ささを考慮すると、フッ素油や合成炭化水素油が好ましく、特にパーフルオロポリエーテル油，ポリα−オレフィン油（以降はＰＡＯ油と記す）が好ましい。また、動粘度については、４０℃における動粘度が１０ｍｍ2 ／ｓ以上５００ｍｍ2 ／ｓ以下のものが好ましい。
【００３２】
なお、本実施形態は本発明の一例を示したものであって、本発明は本実施形態に限定されるものではない。
例えば、導電性グリース組成物６には、鉱油及び合成油の少なくとも一方を内包するマイクロカプセルを、さらに含有させてもよい。マイクロカプセルに合成油を内包させる場合には、合成炭化水素油やフッ素油が好ましい。
また、導電性グリース組成物６には、混和ちょう度を調整するために、金属石けん等の増ちょう剤を添加してもよい。
【００３３】
さらに、導電性グリース組成物６には、所望により、酸化防止剤，極圧剤，防錆剤，導電性強化剤等の各種添加剤を含有させてもよい。導電性向上剤としては、カーボンナノチューブ，カーボンナノファイバー，カーボンナノホーン，炭素繊維，及び金属酸化物ウィスカーがあげられ、これらの中ではカーボンナノチューブが特に好適である。
【００３４】
さらに、本実施形態においては、転動装置の例として深溝玉軸受をあげて説明したが、転がり軸受の種類は深溝玉軸受に限定されるものではなく、本発明は様々な種類の転がり軸受に対して適用することができる。例えば、アンギュラ玉軸受，自動調心玉軸受，円筒ころ軸受，円すいころ軸受，針状ころ軸受，自動調心ころ軸受等のラジアル形の転がり軸受や、スラスト玉軸受，スラストころ軸受等のスラスト形の転がり軸受である。
さらに、本発明は、転がり軸受に限らず、他の種類の様々な転動装置に対して適用することができる。例えば、ボールねじ，リニアガイド装置，直動ベアリング等である。
【実施例】
【００３５】
以下に、実施例を示して、本発明をさらに具体的に説明する。
〔回転試験について〕
グリース組成物を封入した転がり軸受について回転試験を行い、回転時の軸受抵抗値と回転２００時間後のグリース組成物の漏れ量とを測定した。
用いたグリース組成物の組成は、表１に示す通りである。なお、マイクロカプセルはメラミン樹脂で構成されており、平均一次粒径は１００ｎｍである。また、マイクロカプセル全体における内包されたカーボンブラック（ケッチェンブラックＥＣ）の質量比は、２０質量％である。さらに、実施例１及び比較例１〜３において基油として用いたＰＡＯの４０℃における動粘度は８０ｍｍ2 ／ｓであり、比較例４において基油として用いたエステル油の４０℃における動粘度は７５ｍｍ2 ／ｓである。さらに、用いた増ちょう剤の種類は、すべてリチウム石けんである。
【００３６】
【表１】
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【００３７】
試験軸受は、日本精工株式会社製の呼び番号６８０６ＺＺの深溝玉軸受（内径３０ｍｍ，外径４２ｍｍ，幅７ｍｍ）であり、内輪及び外輪の間に形成された空隙部内に、表１に示すような組成のグリース組成物が充填してある。充填されているグリース組成物の量は、前記空隙部の容積の２５体積％である。
【００３８】
次に、試験方法について説明する。図２に示すような装置に試験軸受（深溝玉軸受）を装着して、回転中の内外輪間の電気抵抗値（最大値）を測定した。図２中、符号１１は測定対象の深溝玉軸受を表し、その内輪１１ａに取付けられた軸部材１２をモータ１３で回転駆動することによって軸受１１を回転するように構成されている。そして、内輪１１ａと一体となっている軸部材１２と外輪１１ｂとの間に、定電圧電源１４によって所定の定電圧が印加される。
【００３９】
この定電圧電源１４と並列に接続されている抵抗測定装置１５は、測定した電圧値（アナログ値）をＡ／Ｄ変換回路１６に出力する。Ａ／Ｄ変換回路１６は、予め設定されたサンプリング周期でデジタル値に変換し、当該変換したデジタル信号を演算処理装置１７に出力する。本実施例では、サンプリング周期を５０ｋＨｚ（サンプリング時間間隔＝０．０２ｍｓ）に設定してある。
【００４０】
演算処理装置１７は、最大抵抗値演算部１７Ａと、閾値処理部１７Ｂと、波数カウント部１７Ｃとを備える。最大抵抗値演算部１７Ａは、入力したデジタル信号に基づき最大抵抗値を演算する。閾値処理部１７Ｂは、入力したデジタル信号について所定閾値で閾値処理を行い雑音を除去する。波数カウント部１７Ｃは、閾値処理部１７Ｂからのパルスカウントについて、経時的なパルス値の増減変化によって、所定時間単位毎の変動回数つまり波山の波数をカウントし、その単位時間当たりの波数の平均値を求める。また、演算処理装置１７は、求めた最大抵抗値及び単位時間当たりの波数の平均値を表示装置１８に出力する。本実施例では、上記波数をカウントする単位時間を０．３２８秒に設定してある。表示装置１８はディスプレイなどから構成され、演算処理装置１７が求めた最大抵抗値及び単位時間当たりの波数の平均値を表示する。
【００４１】
次に、上記構成の装置を使用して深溝玉軸受１１の軸受抵抗値を評価する方法について説明する。
モータ１３を駆動して軸部材１２つまり内輪１１ａを所定回転速度で回転させた状態で、定電圧電源１４から深溝玉軸受１１の内外輪１１ａ，１１ｂ間に所定の定電圧を印加する。このとき、内外輪１１ａ，１１ｂ間に電流が流れるが、スパーク等によって電圧が変動する。その電圧が抵抗測定装置１５で測定され、続いて、Ａ／Ｄ変換回路１６によってデジタル値に変換され、そのデジタル信号に基づいて、演算処理装置１７が最大抵抗値及び所定単位時間当たりの波数を求め、その値が表示装置１８に表示される。
測定条件を以下に示す。
軸部材１２の回転速度：１２０ｍｉｎ-1
軸受１１に与えるラジアル荷重（Ｆｒ）：９．８Ｎ
印可電圧    ：３０Ｖ
抵抗        ：３００ｋΩ
軸受１１を通過する最大電流：１００μＡ
雰囲気温度  ：６０℃
【００４２】
上記構成の装置を使用して、表１に示す各グリース組成物を封入した各軸受について回転中の軸受抵抗値（最大値）を測定した。軸受抵抗値の測定は、回転２００時間後と４００時間後に行った。また、これと同時に、回転２００時間後のグリース組成物の漏れ量を、質量法により測定した。表１においては、漏れ量が初期の封入量の１０質量％未満であった場合は○、１０％以上であった場合は×で示してある。
【００４３】
〔樹脂との相性の評価方法について〕
表１に記載の各グリース組成物について、下記のようにして樹脂との相性（樹脂に対するケミカルアタック性）を評価した。幅１０ｍｍ，長さ８０ｍｍ，厚さ３ｍｍのポリカーボネート樹脂製試験片を、定歪治具の湾曲面に固定した。試験片は湾曲面に沿って湾曲するので、所定の歪み率の歪みが負荷される。次に、定歪治具に固定された試験片の上面にグリース組成物を塗布し、温度２３℃、相対湿度５０〜６０％の環境下に４８時間静置した。定歪治具から試験片を取り外し、判定用治具により試験片に過大歪みを負荷して、グリース組成物を塗布した表面を肉眼で観察した。
【００４４】
湾曲面の曲率が異なる複数の定歪治具を用いることにより、種々の歪み率（０．２〜１．６％の範囲で０．２％間隔で試験した）の歪みを負荷した試験片を用意して、試験を行った。そして、試験片の表面（グリース組成物を塗布した面）にクレーズ又はクラックの発生が認められなかった歪み率の最大値を限界歪み率とし、この限界歪み率の大きさによって樹脂に対するケミカルアタック性を評価した。
樹脂に対するケミカルアタック性の評価結果を表１に示す。表１においては、限界歪み率が１％以上であった場合は○、１％未満であった場合は×で示してある。
【００４５】
〔内包されたカーボンブラックの質量比と軸受抵抗値との関係について〕
前述の試験で用いたマイクロカプセルと同様にして、内包されたカーボンブラックの質量比を種々変更したマイクロカプセルを製造した。そして、電子顕微鏡（ＳＥＭ）にてカプセル化されているか否かを確認した。すなわち、電子顕微鏡の視野において、完全なマイクロカプセル及び不完全なマイクロカプセル（割れたもの等）の総面積を測定し、総面積のうち完全なマイクロカプセルの面積の割合で、カプセル化されているか否かを評価した。
【００４６】
結果を表２に示す。なお、表２においては、完全なマイクロカプセルカプセルの面積の割合が総面積の８０％以上である場合は○印、５０％以上８０％未満である場合は△印、５０％未満である場合は×印で示してある。表２から、マイクロカプセル全体における内包されたカーボンブラックの質量比が５０質量％以上であると、完全なマイクロカプセルカプセルが安定して得られないことが分かる。
【００４７】
【表２】
2007186618.tif 000004
【００４８】
次に、マイクロカプセル全体における内包されたカーボンブラックの質量比を種々変更したグリース組成物を用意して、前述の試験と同様にして回転中の軸受抵抗値（回転２００時間後のみ）を測定した。なお、各グリース組成物の組成は、内包されたカーボンブラックの質量比が異なる点とマイクロカプセルの含有量を５質量％（比較例８は０質量％）とした点とを除いては、前述の実施例１のグリース組成物と同様である。
【００４９】
結果を表２及び図３のグラフに示す。なお、表２及び図３の軸受抵抗値は、実施例２の軸受抵抗値を１とした場合の相対値で示してある。図３のグラフから、マイクロカプセル全体における内包されたカーボンブラックの質量比が１０質量％未満であると、グリース組成物の導電性が不十分となり、軸受抵抗値が高いことが分かる。
【００５０】
〔マイクロカプセルの含有量と軸受抵抗値との関係について〕
前述の実施例３のグリース組成物において、グリース組成物中のマイクロカプセルの含有量を種々変更したものを用意して、前述の試験と同様にして、回転中の軸受抵抗値（回転２００時間後のみ）を測定した。また、同様の条件の回転試験において、軸受のトルク測定も行った。
【００５１】
【表３】
2007186618.tif 000005
【００５２】
結果を表３及び図４のグラフに示す。なお、表３及び図４の軸受抵抗値及びトルクは、実施例６の軸受抵抗値及びトルクを１とした場合の相対値でそれぞれ示してある。図４のグラフから、グリース組成物中のマイクロカプセルの含有量は、５質量％以上３０質量％以下であることが好ましく、５質量％以上２０質量％以下であることがより好ましいことが分かる。
【産業上の利用可能性】
【００５３】
本発明は、例えば、複写機，レーザービームプリンタ等の事務機器や情報機器における高温となる部分（感光ドラム（定着部），ヒートローラ支持部等）に適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】本発明に係る転動装置の一実施形態である深溝玉軸受の構造を説明する部分縦断面図である。
【図２】軸受の抵抗値を測定する装置の概略構成図である。
【図３】マイクロカプセル全体における内包されたカーボンブラックの質量比と軸受抵抗値との関係を示すグラフである。
【図４】グリース組成物中のマイクロカプセルの含有量と、軸受抵抗値及びトルクと、の関係を示すグラフである。
【符号の説明】
【００５５】
１      内輪
１ａ    軌道面
２      外輪
２ａ    軌道面
３      玉
５      シールド
６      導電性グリース組成物
【図１】
2007186618.tif 000006
【図２】
2007186618.tif 000007
【図３】
2007186618.tif 000008
【図４】
2007186618.tif 000009