(57)【要約】【課題】  強い荷重が加わってもウインドウパネルが前後方向でガタつかないウインドウレギュレータのキャリアプレート構造を提供する。【解決手段】  スプリング２３により付勢されたスライダ１９が三角空間Ｓ内へ進入すると、スライダ１９が支持ブロック１４の後面１４ｂを押し、支持ブロック１４がガイド溝１１側へ移動して、支持ブロック１４の前面１４ａがガイド溝１１内に位置するガイドレール１の側端１ａへ当接する。従って、ガイドレール１を前後方向Ａで隙間なく支持することができ、前後方向Ａでのガタつきを防止することができる。【選択図】        図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ウインドウパネルを支持するキャリアプレートにベース部を固定し、
該ベース部に、ガイドレールの側端が該ガイドレールの長手方向に沿って摺動自在に挿入されるガイド溝と、該ガイド溝に隣接した状態でガイド溝側が開放された凹部を形成し、
該凹部内に、前後方向に沿って移動自在で且つ先端面をガイド溝内へ進入可能な支持ブロックを設けると共に、該支持ブロックの基端面と凹部の内面との間に三角空間を形成し、
該三角空間内に広い方から進入自在なスライダを設けると共に、該スライダを進入方向へ付勢する付勢手段を設けたことを特徴とするウインドウレギュレータのキャリアプレート構造。
【請求項２】
請求項１記載のウインドウレギュレータのキャリアプレート構造であって、
凹部の内面側をガイド溝に対して傾斜させると共に、付勢手段の向きを凹部の内面に沿って傾斜させたことを特徴とするウインドウレギュレータのキャリアプレート構造。
【請求項３】
請求項１又は請求項２記載のウインドウレギュレータのキャリアプレート構造であって、
ベース部に凹部を覆うカバーを設け、該カバーに開口を形成し、該開口内へ先端部を挿入自在なストッパを設け、
支持ブロックに、挿入されたストッパの先端部と係合して支持ブロックをガイド溝に対する非進入位置で保持する当接面を形成したことを特徴とするウインドウレギュレータのキャリアプレート構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はウインドウレギュレータのキャリアプレート構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のウインドウレギュレータのキャリアプレート構造としては、ウインドウパネルの下端部を支持するキャリアプレートにベース部を固定し、該ベース部にガイド溝を形成している。そのガイド溝内には、ドアに固定されたガイドレールの側端が摺動自在に挿入され、キャリアプレートはウインドウパネルごとガイドレールに沿って昇降自在とされる。
【０００３】
ガイド溝とガイドレールの側端との間には、組付け時の誤差を吸収するための遊びが前後方向に設けられている。従って、そのままでは、ウインドウパネルが前後方向でガタついてしまうため、ガイドレールの側端とガイド溝の間に、前後方向で弾接する弾性部材を設け、ガイドレールを弾性部材の弾性力で押さえながら摺動自在に支持している（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】実公平６−４５０３１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような従来の技術にあっては、ガイドレールの側端に弾性部材を単に押し付けているだけなので、ウインドウパネルの前後方向での強い荷重が加わった場合に、容易に押し戻されてガタつきが生じてしまう。
【０００５】
本発明は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、強い荷重が加わってもウインドウパネルが前後方向でガタつかないウインドウレギュレータのキャリアプレート構造を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載の発明は、ウインドウパネルを支持するキャリアプレートにベース部を固定し、該ベース部に、ガイドレールの側端が該ガイドレールの長手方向に沿って摺動自在に挿入されるガイド溝と、該ガイド溝に隣接した状態でガイド溝側が開放された凹部を形成し、該凹部内に、前後方向に沿って移動自在で且つ先端面をガイド溝内へ進入可能な支持ブロックを設けると共に、該支持ブロックの基端面と凹部の内面との間に三角空間を形成し、該三角空間内に広い方から進入自在なスライダを設けると共に、該スライダを進入方向へ付勢する付勢手段を設けたことを特徴とする。
【０００７】
請求項２記載の発明は、凹部の内面側をガイド溝に対して傾斜させると共に、付勢手段の向きを凹部の内面に沿って傾斜させたことを特徴とする。
【０００８】
請求項３記載の発明は、ベース部に凹部を覆うカバーを設け、該カバーに開口を形成し、該開口内へ先端部を挿入自在なストッパを設け、支持ブロックに、挿入されたストッパの先端部と係合して支持ブロックをガイド溝に対する非進入位置で保持する当接面を形成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１記載の発明によれば、付勢手段により付勢されたスライダが三角空間内へ進入すると、スライダが支持ブロックの基端面を押し、支持ブロックがガイド溝側へ移動して、支持ブロックの先端面がガイド溝内に位置するガイドレールの側端へ当接する。従って、ガイドレールを前後方向で隙間なく支持することができ、前後方向でのガタつきを防止することができる。付勢手段による付勢力をスライダにより方向変換して支持ブロックに作用させているため、ウインドウパネルに前後方向で過大な荷重が加わっても、支持ブロックは容易に後退せず、支持ブロックによりガイドレールを隙間なく支持している状態は維持される。
【００１０】
請求項２記載の発明によれば、付勢手段の向きが凹部の内面に沿って傾斜しているため、付勢手段はガイド溝側へ向けて斜めにスライダを押すことになり、支持ブロックがガイド溝側へ移動しやすくなる。
【００１１】
請求項３記載の発明によれば、ストッパをカバーの開口内に挿入して、その先端部を支持ブロックの当接面に係合させることにより、支持ブロックをガイド溝に対する非進入位置で保持することができるため、ガイド溝内へガイドレールの側端を挿入する際には、ストッパを予め開口内に挿入しておけば、ガイドレールの側端のガイド溝内への挿入作業が行いやすくなる。その後に、ストッパを開口から外せば、支持ブロックが解放されて、ガイド溝内のガイドレール側へ移動し、ガイドレールを隙間なく支持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明は、強い荷重が加わってもウインドウパネルが前後方向でガタつかないウインドウレギュレータのキャリアプレート構造を提供するという目的を、ウインドウパネルを支持するキャリアプレートにベース部を固定し、該ベース部に、ガイドレールの側端が該ガイドレールの長手方向に沿って摺動自在に挿入されるガイド溝と、該ガイド溝に隣接した状態でガイド溝側が開放された凹部を形成し、該凹部内に、前後方向に沿って移動自在で且つ先端面をガイド溝内へ進入可能な支持ブロックを設けると共に、該支持ブロックの基端面と凹部の内面との間に三角空間を形成し、該三角空間内に広い方から進入自在なスライダを設けると共に、該スライダを進入方向へ付勢する付勢手段を設けたことで、実現した。以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【実施例】
【００１３】
図１〜図８は、本発明の一実施例を示す図である。図１は、右ドアに設けられたウインドウレギュレータ装置を車内側から見た側面図である。左ドア側も同様の構造になっている（図示省略）。
【００１４】
ガイドレール１は若干後傾した状態で、ドアの内部に図示せぬブラケットを介して固定されている。ガイドレール１は上下両端部を除いて断面ハット形状をしており、その上下両端部には半円状のガイド部２が固定されている。上下のガイド部２にはワイヤ３が掛け回されている。ワイヤ３はガイドレール１の後側ではアウタチューブ４にて被覆され、その途中部分がモータ５にて回転するドラム６に巻回されている。
【００１５】
このような構造のガイドレール１に対して、キャリアプレート７が組付けられる。キャリアプレート７にはベース部８が一体的に固定され、該ベース部８を介して、キャリアプレート７はガイドレール１の長手方向に沿って上下摺動自在となる。ベース部８を介したキャリアプレート７のガイドレール１への組付け方は後述する。
【００１６】
キャリアプレート７の両端部には、ホルダ９を介して、ウインドウパネル１０の下端部が支持される。また、キャリアプレート７に固定されたベース部８にはワイヤ３の一部が係止され、モータ５によりドラム６を回転させて、ワイヤ３を駆動させることにより、キャリアプレート７がウインドウパネル１０ごと上下に移動するようになっている。
【００１７】
次に、キャリアプレート７に固定されたベース部８と、ガイドレール１との組付け方について説明する。ベース部８は図示せぬ３本のボルトによりキャリアプレート７に固定されている。ベース部８の後方寄り位置には、上下一対のガイド溝１１が形成されている。ガイド溝１１はＬ形をしており、ガイドレール１の後側端１ａを摺動自在に挿入することができる。ガイドレール１の前側端１ｂは断面Ｌ形のフック１２にて挟持されている。
【００１８】
上下のガイド溝１１の後側隣接位置には、それぞれ凹部１３が形成されている。凹部１３はガイド溝１１側が開放され、ガイド溝１１と連通している。上下の凹部１３の構造は上下対象なので、以下、上側を代表して説明する。
【００１９】
凹部１３内には、ガイド溝１１に対する接離方向（前後方向Ａ）で移動自在な支持ブロック１４が収納されている。ガイド溝１１と凹部１３は連通しているため、支持ブロック１４の前面（先端面）１４ａは、凹部１３からガイド溝１１内へ進入可能である。支持ブロック１４の前面１４ａの下側には、後側へオフセットした当接面１５も形成されている。
【００２０】
支持ブロック１４の後面（基端面）１４ｂには矩形中空部１６が後側に開口した状態で形成されている。支持ブロック１４の下側には矩形中空部１６に連通する概略半円状の貫通孔１７も形成されている。
【００２１】
凹部１３の後側の内面１８は、ガイド溝１１対して下側が後方へ開いた傾斜面となっている。従って、支持ブロック１４の後面１４ｂと、凹部１３の内面１８との間には、下側が広がった三角空間Ｓ（図７・図８参照）が形成される。
【００２２】
凹部１３内の支持ブロック１４には、支持ブロック１４よりも上下寸法の小さいスライダ１９が組み合わされる。スライダ１９は、支持ブロック１４の矩形中空部１６内に後側から挿入される矩形部２０と、矩形部２０の後側に形成され且つ矩形部２０よりも両端が張り出した三角状のクサビ部２１とから形成されている。クサビ部２１は前記三角空間Ｓに相応する三角形状をしている。スライダ１９は、矩形部２０を支持ブロック１４の矩形中空部１６に入れ、クサビ部２１を三角空間Ｓ内に位置させた状態で、上下に移動することができる。
【００２３】
凹部１３の下側には、断面概略半円状の収納部２２が形成されている。この収納部２２は凹部１３の内面１８と同様に傾斜している。収納部２２の内部にはスプリング（付勢手段）２３が収納される。スプリング２３の一端は、支持ブロック１４の貫通孔１７を通過して、スライダ１９の矩形部２０における円穴２４内に挿入され、スライダ１９を斜め上方へ向けて付勢している。
【００２４】
このような支持ブロック１４やスライダ１９等を、上下一対の凹部１３内に収納した状態で、凹部１３はカバー２５により塞がれる。カバー２５には、上下の支持ブロック１４における当接面１５に対応する位置にそれぞれ開口２６が形成されている。その開口２６には、ストッパ２７に形成された上下一対の先端部２８をそれぞれ挿入することができる。
【００２５】
図示せぬ治具により、支持ブロック１４を後側へ移動させておき、その状態で、ストッパ２７の先端部２８をカバー２５の開口２６内に挿入すれば、その先端部２８に支持ブロック１４の当接面１５が係合して、支持ブロック１４の前面１４ａをガイド溝１１に対する非進入位置で保持することができる。
【００２６】
従って、ガイド溝１１内へ最初にガイドレール１の後側端１ａを挿入する際に、ストッパ２７を開口２６内に挿入することで、支持ブロック１４を後退させておけば、ガイド溝１１が十分に開放された状態となり、図６に示すように、ガイド溝１１内に挿入されたガイドレール１の後側端１ａと、支持ブロック１４の前面１４ａとの間には、隙間ｄが確保されている。そのため、ガイドレール１の後側端１ａをガイド溝１１内へ挿入する作業が行いやすくなる。
【００２７】
そして、ガイド溝１１内にガイドレール１を挿入して、キャリアプレート７を上下動自在に組付けた後、ストッパ２７を開口２６から外すと、スプリング２３の付勢力により、スライダ１９が三角空間Ｓ内へ広い方から進入する。スライダ１９が三角空間Ｓ内に進入すると、支持ブロック１４の後面１４ｂがスライダ１９のクサビ部２１により押されて前方のガイド溝１１側へ移動する。
【００２８】
特に、この実施例では、スプリング２３の向きが凹部１３の内面１８と同様に傾斜していることから、スプリング２３はガイド溝１１側へ向けて斜めにスライダ１９を押すことになり、支持ブロック１４がガイド溝１１側へ移動しやすい。
【００２９】
このように、支持ブロック１４がスプリング２３の付勢力によりガイド溝１１側へ移動して、ガイド溝１１内のガイドレール１の後側端１ａと隙間なく当接する。従って、ガイドレール１を前後方向Ａで隙間なく支持することができ、前後方向Ａでのガタつきを防止することができる。スプリング２３による付勢力をスライダ１９により方向変換して支持ブロック１４に作用させているため、ウインドウパネル１０に前後方向Ａで過大な荷重が加わっても、支持ブロック１４は後退せず、支持ブロック１４によりガイドレール１を隙間なく支持している状態は維持される。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
以上の実施例においては、凹部１３の内面１８側を傾斜させて三角空間Ｓを形成したが、支持ブロック１４の後面１４ｂ側を傾斜させても良く、両方とも傾斜させても良い。また、付勢手段としてスプリング２３を例にしたが、これに限定されない。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の実施例に係るウインドウレギュレータを示す側面図。
【図２】キャリアプレート部分を示す拡大斜視図。
【図３】ベース部を示す一部分解の斜視図。
【図４】ストッパを挿入した状態のベース部を示す斜視図。
【図５】ストッパを外した状態のベース部を示す斜視図。
【図６】図４中矢示ＳＡ−ＳＡ線に沿う断面図。
【図７】ストッパが挿入された状態の支持ブロック及びスライダの関係を示す平面図。
【図８】ストッパが外された状態の支持ブロック及びスライダの関係を示す平面図。
【符号の説明】
【００３２】
１  ガイドレール
１ａ  後側端
１ｂ  前側端
３  ワイヤ
７  キャリアプレート
８  ベース部
１０  ウインドウパネル
１１  ガイド溝
１３  凹部
１４  支持ブロック
１４ａ  前面（先端面）
１４ｂ  後面（基端面）
１５  当接面
１８  内面
１９  スライダ
２３  スプリング（付勢手段）
２５  カバー
２６  開口
２７  ストッパ
２８  先端部
Ａ  前後方向
Ｓ  三角空間
ｄ  隙間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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