(57)【要約】ゴルフの練習に特に適したスィング練習機は、抵抗動滑車をゴルファーのバックスィング側に配置された軌道体上を下方へ移動させうように配置された握りと条体とを使用する。ばねとプーリの機構は、動滑車が軌道体上を下方に移動することに抵抗する。ゴルファーによるゴルフのスィング曲線に沿う握りの移動は、動滑車を軌道体上において下方へ移動させるので、ゴルフの練習者は、握りのスィング中、抵抗に打ち勝たなければならず、それによってゴルフのボールを打つときに必要な筋肉が強化される。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ゴルファーが握りに条体を介して加えられる抵抗に抗して握りを仮想のゴルフスィングの曲線に沿って移動させることができるよう、ゴルフの握りに連結された抵抗条体を用いたゴルフのスィング練習機において、次の改良を備えたゴルフ練習機。
ａ）上方へ付勢された動滑車に設けられたプーリに巻回された条体。
ｂ）上記条体は、上記プーリから固定領域まで上記動滑車の所定の移動範囲を下方に延びている。
ｃ）上記プーリ、条体及び動滑車は、上記仮想ゴルフスィングが進行するにしたがって上記握りが上記動滑車から離れるように移動し、それによってスィングが進行するにしたがって上記握りが上記動滑車に巻回された上記条体を引っ張るように、仮想ゴルフスィング中に上記握りがたどる曲線と相関関係をもって配置されている。
ｄ）上記プーリに巻回された上記条体は、上記仮想ゴルフスィング中に、練習の目的のための上記条体および上記握りの移動に抵抗する上記付勢力に抗して上記動滑車を強制的に下方へ移動させるように配置されている。
ｅ）上記動滑車は、スィングがヒッティング領域に向かって進行するにしたがって上記曲線が上記動滑車及び上記軌道体からさらに離れ、その結果スィングがヒッティング領域に接近するにしたがって上記動滑車の移動が増大するとともに、上記条体に対する抵抗が増大するように、ゴルフスィングの曲線と相関関係をもって配置された軌道体に沿って移動するように配置されている。
【請求項２】
上記動滑車が複数のばねの選択可能な一つによって付勢されている請求項１のゴルフ練習機。
【請求項３】
絞轆が上記ばねを上記動滑車に連結している請求項２のゴルフ練習機。
【請求項４】
上記握りと上記動滑車との間を延びる上記条体の一つの線が、スィングが上記ヒッティング領域に接近するときにほぼ水平である請求項１のゴルフ練習機。
【請求項５】
上記動滑車が上側動滑車であり、上方へ付勢された下側動滑車が上記軌道体に沿って移動する上記上側動滑車の下方に配置され、下側条体が上記下側動滑車に設けられたプーリ上を延びるように上記握りに取り付けられ、上記下側動滑車が、上記仮想ゴルフスィング中に、上記軌道体に沿って上記上側動滑車より長く動くように配置されている請求項１のゴルフ練習機。
【請求項６】
上記上側動滑車への上記条体が上記上側条体と上記上側動滑車に設けられた上記プーリとの間に配置されたプーリ集合体に巻回され、上記下側の条体が上記固定端部から上記下側の動滑車に設けられた上記プーリを越えて真直ぐに延びている請求項５のゴルフ練習機。
【請求項７】
上記上側及び下側の動滑車への条体が、上記スィングが上記ヒッティング領域に到達するときに、それぞれ水平斜め上方と水平斜め下方にそれぞれ傾斜している請求項５のゴルフ練習機。
【請求項８】
上記軌道体が軌道管として形成され、上記動滑車が、上記スィングが上記ヒッティング領域に接近するにしたがって上記軌管に沿って移動するにように配置された摺動体として形成されている請求項１のゴルフ練習機。
【請求項９】
次の構成を備えたゴルフ練習機。
ａ）ゴルフのスタンスをしたゴルファーのスィングの側方に配置され、ゴルファーの肩の上側背後からゴルファーの腰部の下側前部に向かって下方へ延びる軌道管。
ｂ）上記軌道管の上側領域から上記軌道管の下側領域に向かって上記軌道管に沿って下方へ移動可能である摺動体。
ｃ）上記摺動体の上記軌道管に沿う下方への移動に抵抗するとともに、上記摺動体を下側のいずれの位置からも上記軌道管に沿って上方へ戻すように配置された付勢手段。
ｄ）上記摺動体に設けられたプーリ。
ｅ）ゴルフの握りの移動側端部から上記摺動体に設けられた上記プーリを越えて上記軌道管の固定領域まで下方へ延びる条体。
ｆ）上記軌道管、上記摺動体、上記付勢手段、上記プーリ、上記条体及び上記握りが、上記ゴルファーが仮想ゴルフスイング中に上記ハンドルを移動させるとき、上記握りが上記条体を越えて引っ張るとともに、上記摺動体を上記付勢手段の抵抗に抗して上記軌道管に沿って下方へ引くように配置されている。
【請求項１０】
上記握りの移動側端部の上記プーリからの距離が、上記スィングがヒッティング領域に向かって進行するにしたがって増大し、上記付勢手段の抵抗が、上記スィングが上記ヒッティング領域に接近するにしたがって増大する請求項９のゴルフ練習機。
【請求項１１】
上記握りの上記移動側端部の移動に対する抵抗が、上記スィングが上記ヒッティング領域に接近するとき、上記条体によりほぼ水平に伝達される請求項９のゴルフ練習機。
【請求項１２】
上記付勢手段が上記摺動体に連結可能で、かつ選択可能な複数のばねを備えている請求項９のゴルフ練習機。
【請求項１３】
上記条体と上記握りとの間の結合部が上記握りの握り部から変更可能な距離の箇所に配置されている請求項９のゴルフ練習機。
【請求項１４】
上記握りが、ゴルフのシャフトが延びる方向に握りから光線を放射する光源を含む請求項９のゴルフ練習機。
【請求項１５】
上記摺動体が上側摺動体であり、上記上側摺動体の下側に配置された下側摺動体をさらに備え、上記下側摺動体が上記下側摺動体に連結された下側付勢手段を有し、上記下側摺動体が、上記スィングが進行するにしたがって上記上側摺動体より長く移動するように配置されている請求項９のゴルフ練習機。
【請求項１６】
上記上側摺動体のプーリへの上記条体と、上記下側摺動体のプーリへの上記条体とが、上記スィングが上記ヒッティング領域に到達するときに、水平に対してそれぞれ上方の角度と下方の角度とをもって傾斜している請求項１５のゴルフ練習機。
【請求項１７】
上記上側付勢手段と上記下側付勢手段とが、上記上側摺動体と上記下側摺動体とにそれぞれ結合可能で、かつ選択可能な複数のばねを備えている請求項１６のゴルフ練習機。
【請求項１８】
上記軌道管が溝を有する軌道管からなり、上記握りから上記摺動体まで延びる条体が上記溝に沿って移動するよう、上記摺動体が上記起動管内に配置された摺動体からなる請求項９のゴルフ練習機。
【請求項１９】
次の構成を備えたスィング練習機。
ａ）直線状に形成された軌道管及び上記軌道管に沿って移動するように配置された摺動体。
ｂ）上記摺動体を上記軌道管の始端領域に向かって付勢するばね。このばねは、上記摺動体が上記軌道管に沿って上記軌道管の終端領域に移動することに抵抗する。
ｃ）上記摺動体に設けられ、上記摺動体と一緒に移動するプーリ。
ｄ）上記軌道管の終端領域から上記摺動体に設けられたプーリを越えてスィングの握りまで延びる条体。上記握りは、上記軌道管の始端領域の近傍で始まり、上記軌道管から離れるように湾曲したスィング経路に沿って移動する。上記ハンドルの移動は、上記条体を上記軌道管から離れるように引っ張る。上記条体は、上記条体を上記軌道管に沿って上記始端位置から上記終端位置まで上記付勢手段に抗して引っ張る。
ｅ）上記握りのスィング中、上記ばねにより上記摺動体に加えられる上記付勢力は、上記摺動体に設けられたプーリに巻回された上記条体から上記握りに伝達される。上記条体によって上記握りに加えられる抵抗の線は、上記スィングの進行に伴って上記軌道管の始端領域から上記軌道管の終端領域まで移動する。
【請求項２０】
上記ばねが上記摺動体に絞轆を経由して連結されている請求項１９のスィング練習機。
【請求項２１】
上記摺動体に上記絞轆を経由して結合可能で、かつ選択可能な複数のばねを備えている請求項２０のスイング練習機。
【請求項２２】
上記条体によって上記握りに加えられる抵抗の線が、上記摺動体が上記軌道管の終端領域に到達するとき、ほぼ水平である請求項１９のスィング練習機。
【請求項２３】
上記握りに加えられる抵抗が、上記摺動体が上記軌道管の終端領域に接近するにしたがって増大する請求項１９のスィング練習機。
【請求項２４】
上記摺動体が上側摺動体であり、上記上側摺動体に先んじて上記軌道管に沿って移動可能で、上記軌道管の始端領域に向かって付勢された下側摺動体と、上記握りに加えられる抵抗に加えるために、上記下側摺動体に設けられたプーリを越えて上記握りから延びる下側条体とを含む請求項１９のスィング練習機。
【請求項２５】
上記上側摺動体への上記条体と上記下側摺動体への条体とが、上記摺動体が上記軌道管の終端領域に接近するときに、水平に対してそれぞれ上方と下方とに向うように角度をもって傾斜している請求項２４のスィング練習機。
【請求項２６】
上記軌道管が溝が形成された軌道体であり、上記摺動体が上記軌道体の溝を跨ぐ動滑車である請求項１９のスィング練習機。
【請求項２７】
練習の目的のために仮想のゴルフスィングに対して可変抵抗を加える方法であって、次の工程を備えた方法。
ａ）ゴルフの握りから動滑車に設けられたプーリを越えて固定領域まで下方へ延びる条体を配置する工程。ゴルファーが仮想のゴルフスィング中に上記握りを移動させると、上記握りが上記動滑車から離れるように移動して、上記動滑車のプーリを越える上記条体を引っ張って上記動滑車を軌道体に沿って下方へ引っ張る。
ｂ）上記動滑車を上記軌道体に沿う下方への移動に対して上方へ付勢する工程。
ｃ）上記仮想のゴルフスィング中に上記握りがたどる曲線に対応して上記条体及び上記動滑車を配置する工程。上記握りの移動は、上記動滑車の移動を上記スィングがバックスィング領域からヒッティング領域に進行するにしたがって増大させる。上記スィングの進行に伴って上記動滑車の移動が増大すると、上記スィングが上記ヒッティング領域に接近するにしたがって上記スィングに対する抵抗を増大させる。
【請求項２８】
上記動滑車に絞轆を経由して結合される複数のばねから選択可能なばねで上記動滑車を付勢する固定をさらに含む請求項２７の方法。
【請求項２９】
上記スィングの進行に伴って異なる距離だけ移動するように配置された各動滑車に設けられた各対のプーリを越えて上記握りから延びる一対の条体を使用する工程をさらに含む請求項２７の方法。
【請求項３０】
ゴルファーが握りに条体を介して加えられる抵抗に抗して握りを仮想のゴルフスィングの曲線に沿って移動させることができるよう、ゴルフの握りに連結された抵抗条体を用いたゴルフのスィング練習機において、次の改良を備えたゴルフ練習機。
ａ）上記条体が移動可能の摺動体に作用的に連結されている。上記仮想のゴルフスイング中、上記条体の移動により上記摺動体が移動させられる。
ｂ）上記仮想のゴルフスィング中、上記摺動体が移動に抵抗するように付勢され、それにより、上記条体が上記握りの移動に抵抗するように、上記摺動体を移動させる上記条体に抵抗が加えられる。
ｃ）上記仮想のゴルフスィング中、上記仮想のゴルフスィングがバックスィング領域からヒッティング領域まで進行するのに伴って上記握りに加えられる条体の抵抗が有効に増大するように、上記条体及び上記摺動体が配置されている。
【請求項３１】
選択可能な複数のばねが上記摺動体を付勢するように配置されている請求項３０のゴルフ練習機。
【請求項３２】
上記付勢ばねを上記摺動体に連結する絞轆装置をさらに含む請求項３１のゴルフ練習機。
【請求項３３】
上記ゴルフの握りに第２の条体が取り付けられ、この第２の条体が移動に対して付勢された第２の摺動体に連結され、上記仮想のゴルフスィング中、上記第２の摺動体が第１と名付けられた上記摺動体の半分だけ移動する請求項３０のゴルフ練習機。
【請求項３４】
上記摺動体が溝が形成された軌道体に沿って移動するように配置された動滑車を備え、上記動滑車が上記軌道体の溝を跨ぎ、上記条体が上記動滑車から上記溝を通って上記握りまで延びている請求項３０のゴルフ練習機。
【請求項３５】
ゴルフの握りに抵抗を加え、それによってゴルファーが握りを仮想のゴルフスィングの曲線に沿って抵抗に抗して移動させることができるゴルフ練習機において、次の改良を備えたゴルフ練習機。
ａ）一対の条体が上記ゴルフの握りに取り付けられるとともに、軌道体に沿う軌道管に配置されたそれぞれ移動可能な動滑車に設けられたプーリに向かって延びる。
ｂ）上記条体の下側の一方の固定された端部が、上記動滑車の下側の一方にしっかりと連結され、プーリの集合体が上記条体の上側の一方の固定された端部と上記動滑車の上側の一方に設けられたプーリとの間に設けられ、上記ゴルフのスィングの曲線をたどる上記握りが上記条体を上記軌道体から離れるように引っ張るとき、上記条体が上記下側の動滑車を上記上側の動滑車が下方へ移動する距離より長く下方へ移動するように引っ張る。
ｃ）各動滑車が下方への移動に抗して付勢されている。
ｄ）上記スィングがヒッティング領域に接近するにしたがって上記条体が上記軌道体から離れるようにより急速に引っ張られ、その結果仮想のゴルフスィングが上記ヒッティング領域に接近するにしたがってより大きな抵抗が上記握りに加えられるよう、上記ゴルフのスィングの上記曲線が上記動滑車の軌道体に対して配置されている。
【請求項３６】
各動滑車に連結可能で、かつ選択可能な複数のばねをさらに含む請求項３５のゴルフ練習機。
【請求項３７】
上記複数のばねを各動滑車にそれぞれ連結するように配置された絞轆をさらに含む請求項３６のゴルフ練習機。
【請求項３８】
上記ゴルフスィングが上記ヒッティング領域に到達するときに、上記条体が水平に対して上方と下方とにそれぞれ傾斜して延びている請求項３５のゴルフ練習機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
スポーツのスィング動作に使用される筋肉を強化するための装置。
【０００２】
技術的背景
一般に、スィングするスポーツを行うための力に必要とされる筋肉を強化することの利点が従来から認識されている。特に、ゴルフクラブをスィングする筋肉に関し、従来からいくつかの提案がなされている。これらの全ては、各種の理由によって疑問があり、広範に用いられていない。
ゴルフスィング練習機を提案するほとんどの特許は、スィング中、一定の場所に留まるスィング抵抗を供給する。このようにすると、米国特許第４２２９００２号、第４１３５７１４号、第４２５３６６３号、第３４６２１５６号及び第３９６６２０３号から分かるように、ゴルフのスィングの中、抵抗を効果的な方向に向けることに失敗する。
米国特許第５０５０８７４号及び第５２８４４６４号を含む他のいくつかの特許は、抵抗がスィングの進行に伴って円弧をたどるよう、中心軸上に配置されたスィング抵抗を提案している。これもまた最適ではない。ゴルフのスィングが円弧と大きく異なっているからである。
他の米国特許第５２４２３４４号は、スィング抵抗のさらに複雑な動きを提案している。しかし、これは扱い難く、複雑な機械を必要とする。
この発明は、スィングにおける力及び方向の必要性に効果的に合致した量及び方向に抵抗を加えることによってゴルフのスィングに使用される筋肉を訓練するのに一般的かつ特別に適するスポーツ器具として適合可能なスィング練習機に狙いを定めたものである。この発明は、スィングの練習が過度の費用をかけることなく特に効果的な方法で達成されることができるよう、装置を単純にしておくという必要性をも維持する。
【０００３】
発明の要約
この発明のスィング練習機は、ゴルフスィングに特に適している。ゴルフスイングがバックスィング領域からヒッティング領域まで進行するとき、ゴルフスィングが多数の複雑な曲線の集合として続いているからである。この発明は、ゴルフの練習者がスィングの練習中に適切かつ自然な感覚が得られるよう、ゴルフスィングの異なる各領域を通してゴルフの握りの進行に対して効果的に抵抗するように適切に方向付けされた抵抗を維持する。この発明のスィング練習機は、ゴルフのクラブ以外の他のスポーツの器具のスィングに対しても同一の利点が得られるように適合している。
ゴルフのボールを打つのに使用される筋肉の力の大部分がヒッティング領域へのスィングの接近に集中されているので、この発明ではスイングのヒッティング領域において特に増大した抵抗が供給される。この結果、ゴルフの握りがヒッティング領域に接近するにしたがって筋肉が特に強く働くようになる。このことは、ゴルフのスィングに使用される力に必要な筋肉の強さを効果的に発達させる。
この発明のスィング練習機は、スィングが進行するときにある線に沿って移動する抵抗を使用することにより、これらの利点を達成する。この結果、握りと上記線に沿って移動する抵抗との間を延びる抵抗条体が適切な方向に向けられる。この発明の移動可能な抵抗は、スィングの握りがヒッティング領域に移動させられるにしたがってより大きな筋力とより効果的な筋肉の訓練とが必要とされるよう、握りがヒッティング領域に接近するのにしたがってハンドルの移動に対する抵抗を増大させるように設計されている。
【図面の簡単な説明】
【０００４】
図面
図１及び図２は、単一の抵抗条体を使用したこの発明に係るスィング練習機をゴルフ練習機に適用した望ましい実施例を部分的には概略的に示すものであり、図１はバックスィング位置を示し、図２はヒッティング領域を示している。
図３及び図４は、一対の抵抗条体を使用したこの発明に係るスィング練習機の望ましい他の実施例を部分的には概略的に示すものであり、図３はバックスィング位置を示し、図４はヒッティング領域を示している。
図５は、図３及び図４に示すスィング練習機を右利きのゴルフ練習者の左側から見たときの部分的な概略図である。
図６及び図７は、ゴルフの握りから抵抗が移動可能である軌道体まで延びる抵抗条体の線によって表されるように、この発明の練習機に含まれる近似的な力及び方向を概略的に示す線図であり、図６は単一の抵抗条体の例を示し、図７は二つの抵抗条体の例を示している。
図８Ａ及び図８Ｂは、図８Ａに示す単一の動滑車に通された単一の条体や、図８Ｂに示す一対の動滑車に通された一対の抵抗条体に抵抗を供給する絞轆及びばね機構の望ましい実施例の概略構成図である。
図９は、軌道体の望ましい実施例の概略断面図であって、軌道体に沿って移動可能である動滑車を示している。
図１０Ａは、図８Ｂに概略的に示される軌道体用動滑車の概略的な部分的側断面図である。
図１０Ｂは、図８Ａ及び図９に示される軌道体用下側動滑車の概略的な部分的側断面図である。
図１１は、抵抗条体用の嵌め込み式伸縮可能な結合体を有する練習機の握りと、クラブのシャフトの長手方向に投光する光源とを示す部分的な概略図である。
図１２及び図１３は、動滑車及び軌道体の形態においては用いられていない摺動体及び摺動軌道に対してこの発明が適用された二つの異なる実施例の一部を示す部分的な概略図である。
【０００５】
詳細な説明
図１〜図５は、ゴルフに適用されたスィング練習機の望ましい二つの実施例を示している。これらの実施例は、握り１０、溝が形成された軌道体２０、及び握りとスィングの進行に伴って軌道体に沿って移動可能である動滑車に設けられたプーリ３５との間を延びる少なくとも一つの抵抗条体１５を有している。バックスィング位置の始めが図１と図３に示され、ヒッティング位置が図２及び図４に示されている。二つのプーリ及び二つの抵抗条体が用いられた図３及び図４に示す練習機の実施例の側面図が図５に示されている。単一の抵抗条体及び単一の動滑車が用いられた図１〜図３に示す実施例は、側面図に同様の外観が表れる。
【０００６】
図１に示すように、プーリ３５は、スィング練習の開始時には軌道体２０の最上部からスタートし、図２に示すように、スィングがヒッティング領域に接近するにしたがって軌道体２０の最下部に向かって移動する。プーリ３５の軌道体２０に対するこの下方への移動は、抵抗を受ける。練習者は、握りに力を加えてその抵抗に打ち勝たなければならない。それにより、スィングを行う際に使用される筋肉が鍛えられ、かつ強化される。
【０００７】
図３及び図４に示すように、二つのプーリ３５，３６を有する練習機の実施例において、二つのプーリは、スィングの開始時には軌道体２０の最上部近傍からスタートし、スィングが進行するにしたがって軌道体２０上を互いに異なる距離だけ下方へ移動する。図４に示すように、スィングがヒッティング領域に達すると、下側の抵抗条体１５は、軌道体２０の最下部近傍に位置する下側のプーリ３５まで斜め下方に向かって延びる。一方、上側の抵抗条体１６は、上側のプーリ３６まで斜め上方に向かって延びる。このプーリ３６は、移動体２０の途中まで下方へ移動している。スィングの練習者は、両方のプーリ３５，３６を支持する動滑車に加えられる抵抗に打ち勝たなければならない。
【０００８】
軌道体２０は、ゴルファーのバックスィング側に配置されていることが望ましい。図１〜図５に示すように、軌道体は、ゴルファーが右利きであるときにはゴルファーの右側に配置される。図５に最も良く示すように、軌道体２０は、ゴルファーの肩の上方背後からゴルファーの臀部の下方前側に向かって下方へ延びているのが望ましい。このように配置すると、ゴルファーは、十分にバックスィングをすることができるとともに、スィングの進行に伴って安定した抵抗を受けつつ、バックスィング位置からヒッティング領域までスィングを進行させることができる。また、このように配置すると、ゴルファーは、抵抗システムからの干渉を受けることなく、複雑な曲線を描くゴルフスィングの間中、自然で習慣化した方法で手及び握り１０を動かすことができる。要するに、ゴルファーのスィングの習慣は、練習装置に適応させるように変化させてはならないのである。逆に、練習装置は、練習者がスタンス又はスィングの習慣を変化させることを必要とすることなく、スィング用の筋肉を強化するのを助けるのに必要なスィング抵抗を加える。
【０００９】
図６及び図７は、ゴルフのストロークの曲線中に握りのスィングに対する抵抗に含まれるおおよその力を示しており、図６は図１及び図２の実施例に対応し、図７は図３及び図４の実施例に対応している。両方の実施例において、握り１０のスィングが抵抗を受けるのみならず、抵抗は、握りが通過しているスィングの領域に対応した大きさに変化しながら加えられる。また、抵抗は、ゴルファーの練習の遂行に干渉することなく、ゴルフのスィング中にハンドルの進行に抵抗するように適当な方向に加えられる。
【００１０】
抵抗が軌道体２０上を縦方向下方へ移動する一つ又は二つの動滑車に加えられるのが望ましいので、ゴルフスィングの曲線に沿って進行する握り１０の移動によって受ける抵抗は、握りの曲線的移動が生じさせる動滑車の下方への移動量にほぼ比例する。このような意図の下に、バックスィング領域から下方への握り１０の移動が軌道体２０とほぼ平行に始まり、それから握りがヒッティング領域に向かって移動するにしたがって軌道体２０から引き離れることが図６及び図７から明らかである。バックスィング領域から進行する握り１０の最初の移動は、軌道体２０に沿う下方への移動を引き起こすが、その下方への移動量は、握り１０がヒッティング領域に接近するにしたがって軌道体２０から引き離れる握り１０の移動によって引き起こされる下方への移動量より小さい。この結果、握り１０をヒッティング領域において移動させるための仕事量が、握り１０をバックスィング領域から下方へ移動させるための仕事量より大きくなる。かくて、ヒッティング領域においては、ゴルファーの筋肉の強化練習がバックスィング領域での強化練習より多く実行される。
【００１１】
後述するように、軌道体２０に沿う下方への移動がばねによって抵抗を受けるとともに、一般に引っ張りばねの長さが長くなるにしたがってその抵抗が増大するので、軌道体２０に沿う下方への移動に対するばねの抵抗は、握り１０がヒッティング領域に向かって進行するのにしたがって増大する。かくて、ばねの力は、ヒッティング領域において、握り１０を移動させるのに必要とされる増大した仕事量をさらに増大させる。
【００１２】
ゴルフの練習機の観点からすると、握りがヒッティング領域中を移動するのにしたがって抵抗が最大まで増大するという条件付きではあるが、握り１０はバックスィング位置からは相当容易に下方へ移動する。単一の抵抗条体が用いられた図６の実施例に関し、軌道体２０に沿う下方への移動に対する抵抗は、全ゴルフスィング中、軌道体のほぼ全長にわたって続く。二つの抵抗条体が用いられた図７の実施例に関し、下側の抵抗条体は、軌道体のほぼ全長にわたって移動し、上側の抵抗条体は、軌道体のほぼ半分の長さだけ移動するのが望ましい。以下、この点についての詳細がさらに説明される。
【００１３】
望ましい軌道体２０は、多くの異なる形態を有することが可能である。そのうちの一つが図９に示されている。図９及び図１０に示すように、軌道体は、移動する動滑車３０を収容するスロット２２を有する導管２１の形態であることが望ましい。動滑車３０は、軌道体のスロット２２の外側の位置においてプーリ３５又は３６を保持するために、スロット２２の両側を跨ぎ、かつ転動する複数の車輪３１を有することが望ましい。動滑車３０は、その他、複数の抵抗付勢手段又は複数の抵抗条体に連結するために、一つ又は二つの結合端部３２を有する。
【００１４】
軌道体２０は、管体２１及びスロット２２内に動滑車３０を収容する以外に、抵抗条体の束、複数のプーリ及び絞轆抵抗システムに連結された条体を収容するための他の導管２３〜２５も有することが望ましい。これらは、図８Ａ及び図８Ｂに示されている。
軌道体２０に沿って移動可能である動滑車のための抵抗及びプーリシステムの図示を単純化するとともに明確にするために、図８Ａ及び図８Ｂは、軌道体２０の底部領域だけを概略的に図示しており、それらの図においては、横方向の広さが軌道体２０の実際の設置に必要であろう広さより広くなっている。これらの図においても、プーリ３５及び３６がそれらのプーリを運ぶ動滑車３０を表す代わりに図示されている。
【００１５】
図８Ａは、単一の抵抗条体が用いられた図１及び図２に示す実施例のためのより望ましい抵抗システムを示している。握り１０から動滑車用プーリ３５を越えて延びる抵抗条体１５は、軌道体の底部領域２６の固定箇所に向かって下方へ延びている。このことは、図１、図２及び図６に示すように、握り１０を下方へかつ軌道体２０から離れるように引っ張ることが、動滑車のプーリ３５を軌道体に沿って下方へ強制的に移動させることを示している。絞轆がこの移動に抵抗する。絞轆は、条体３７により連結箇所６０において動滑車のプーリ３５に連結されている。条体は、プーリ３８に通され、絞轆４０の二重プーリ４１及び４２に通されている。条体３７は、上側の二重プーリ４１近傍の末端部３９まで延びている。
【００１６】
一つ又はそれ以上の引っ張りばね５０が下側の二重プーリ４２に、望ましくはスナップフック５２によって連結されている。下側のプーリ４２には、適切であればいくつのばね５０を連結してもよい。いくつのばねを連結するかは、抵抗力に関する練習者の選択に依存する。下側のプーリ４２に連結されていないばね５１が、軌道体２０の側部領域に適宜に設置される。
【００１７】
握り１０は、ゴルフスィングの曲線に沿って移動するとき、動滑車のプーリ３５を強制的に下方へ移動させ、抵抗条体３７を下方へ移動させ、順番に下側の二重プーリ４２を上側の二重プーリ４１に向かって上方へ移動させる。この結果、動滑車のプーリ３５の下方への移動に抵抗するばね５０が伸ばされる。要するに、絞轆４０は、動滑車のプーリ３５が１フィート移動する毎にばね５０が数インチ伸びるよう、力に対してばね５０が伸びることができる距離に拡大す。この効果を達成するために、絞轆４０には別の数のプーリを用いたり、別の有利な機構を用いてもよい。重量、弾性条体又は弾性管体のようなばね以外の抵抗付勢手段を用いても良い。絞轆システムも、選択される抵抗付勢手段によっては、変更してもよく、あるいは省略してもよい。
【００１８】
ばね５０が伸ばされるにしたがって下側のプーリ４２に連結されたばね５０の抵抗力が増大するので、ゴルフのスィング中、動滑車のプーリ３５が下方へさらに移動するにしたがって握り１０の移動に対する抵抗が増大する。この結果、握り１０がヒッティング領域に接近するにしたがって握り１０を移動させるのに必要な力が適切に増大する。しかも、握り１０がヒッティング領域へ移動すると、図６に示すように、プーリ３５を下方へ移動させるのに必要な力がバックスィング領域において等しい距離だけ握り１０を移動させるのに必要な力より大きくなる。それにより、握りの移動に対する抵抗力が増大する。要するに、ゴルフの練習機は、ヒッティング領域への最後のいくらかの移動の増加中に、握り１０の移動に対する抵抗を実質的に増大させるのである。そのことは、打撃力を加える際に必要とされる筋肉に対してより良い練習を効果的に供給する。
【００１９】
図８Ｂは、図３〜図５に示す二つの抵抗条体が用いられたシステムのための望ましい抵抗機構を示している。その機構は、図８Ａに示すものと幾分似ている。下側の抵抗条体１５は、図８Ａに示すものと同様に、動滑車のプーリ３５を通過し、軌道体の下側領域２６の連結箇所に向かって下方に延びている。この結果、前述したように、握り１０が前進するにしたがって動滑車のプーリ３５が下方へ移動する。そして、そのような下方への移動は、抵抗付勢手段５０に連結された絞轆４０に通された条体３７によって抵抗を受ける。
【００２０】
上側の抵抗条体１６は、上側の動滑車のプーリ３６を通過して軌道体の底部領域２６に連結されたプーリ３４に向かって下方へ延び、その後動滑車のプーリ３６との連結部３３まで上方へ戻されている。このように構成した結果、握り１０の移動に伴う動滑車のプーリ３６の下方への移動距離が、動滑車のプーリ３５の下方への移動距離の半分になる。
【００２１】
動滑車のプーリ３６の下方への移動は、一つ又はそれ以上の抵抗付勢ばね５０に連結されたプーリ５６，５７を使用した絞轆５５によって抵抗を受ける。動滑車のプーリ３６から絞轆５５を通った条体５８は、上側末端部５９まで延びている。絞轆５５は、機構的な利点が絞轆４０より小さいので、プーリ５７に連結されたばね５０の伸びは、一定の距離に対して長さが拡大されることがない。その一方、抵抗条体１６に適用される機構的な利点は、動滑車のプーリ３６が動滑車のプーリ３５の半分だけしか動かないように構成されていることである。
【００２２】
図示された望ましい実施例は、軌道体２０及び動滑車３０を使用しているが、これらの代用品を用いることも可能である。例えば、パイプ又は管体からなる管材であれば、ゴルフのスィング中に握りが移動しているとき、管材に沿って移動するように管材を囲むかさもなければ管材に係合して管材に沿って移動する転子を支持している間、直線又は曲線に沿って延びることができる。弾性を有する帯体又は条体を抵抗ばねの代わり用いることが可能である。また、抵抗付勢手段がどのように設けられているかにもよるが、プーリと絞轆とのシステムは用いなくてもよい。抵抗付勢手段は、重力的に、気圧的に、又は電磁石的に形成することも可能である。これらの別のものに関し、握りがスィングの曲線に沿って移動するとき、握りに加えられる抵抗の位置を変えるために軌道体又は管体に沿って移動することができる動滑車又は転子を設けることが重要である。また、握りがヒッティング領域に接近するにしたがって抵抗付勢システムが増大した抵抗を提供することが非常に望ましい。
【００２３】
軌道体及び動滑車の配置の望ましい実施例は、変更することも可能である。例えば、並んで配置された一対のスロットを有する軌道体は、二つの動滑車を一つの軌道体のスロットに配置するよりもむしろ各スロットに一つの動滑車を収容することができる。しかも、別々の動滑車のための別々のスロット又は管材は、離れて配置することも可能であり、あるいはスィング中に握りに加えられる抵抗力の方向を変えるために別々の通路に続くように配置することも可能である。
【００２４】
図１１は、握りの短縮可能な変形例を示している。その変形例は、別の多面性を加えることができる。固定用カラー６１は、両端矢印によって示されるように、握り１０から種々に延び出すことができる延長軸６０の調整を制御する。延長軸６０に設けられた連結リング６２には、一つ又はそれ以上の抵抗条体が連結される。軸６０の延び出し量を変えると、握り１０から抵抗条体が連結された箇所までの距離が変わる。延長軸６０を握り１０からより外側へさらに延び出させると、ゴルフ練習者はヒッティング領域において握りを動かす際により多くの力を使用することが必要になる。それは、リング６２に加えられる抵抗が握り１０から伸びるより長いモーメントの腕を有するからである。逆に、軸６０の延び出し量を短くすると、抵抗のモーメントの腕が短くなり、ヒッティング領域で握りを動かす際にゴルフ練習者によって必要とされる力が小さくなる。
【００２５】
握り１０に設けられた光源６５は、ゴルフのシャフトが握り１０から延びるであろう方向に光線６６を向ける。光線６６を観察することにより、ゴルフ練習者は、スィング練習中に握り１０を移動させるとき、仮想のゴルフクラブのヘッドが通る道筋を視覚的に追跡することができる。この結果、握り１０をゴルフのスィングのための望ましい道筋を通って効果的に移動させることの成功例が練習者にフィードバックされる。
【００２６】
図１２及び図１３に示すように、摺動体７５は、軌道管７０を囲むとともに上下に摺動するスリーブとして形成することができる。摺動体の円滑な摺動を保証するために、摺動体７５内には軸受システムを取り入れることができる。摺動体７５が軌道管７０の外部を摺動するので、条体、プーリ及び抵抗付勢手段は、軌道体２０の導管内に隠されるよりもむしろ見えるように外部に曝される。
【００２７】
握り１０及び条体１５は、軌道体及び動滑車システムについて前述した方法と同一の方法によってプーリ３５を操作する。引っ張りばね７１の形態の抵抗システムが摺動体７５の下方への移動に抵抗する。そのような抵抗は多数の形態を採用することができる。図示されたばね７１の代わりに、摺動体７５に対する抵抗システムは、弾性条体、気体圧及び他の形態の変換機を含むことができる。
【００２８】
図１３に概略的に図示された変形例は、摺動体７５に対する抵抗システムを長くしていることにおいて図１２に示す実施例と相違している。抵抗付勢手段７３は、摺動体７５の抵抗通路を増大させ、あるいは長くする方法としてプーリ７４に巻回された条体７２に連結されている。図１３の変形例は、条体７２に連結されたばね７３の代わりに、プーリ７４に巻回された弾性条体を用いることができる。また、抵抗システムを長くすると、図８Ａ及び図８Ｂに示したような絞轆装置を使用することも可能である。
【００２９】
図１２及び図１３に示す軌道管及び摺動体のシステムは、図８Ｂに示す装置と同様に、二つの摺動体及び二つの条体の装置に適用することが可能である。一対の摺動体７５は、一つの軌道管７０に設けることが可能であり、あるいは二つの条体及び二つの抵抗システムに関しては、一対の隣接する軌道管７０が摺動体７５をそれぞれ支持することが可能である。いずれにしても、複数の摺動体７５のうちの一つは、それと対をなす摺動体が軌道管７０をより下方まで移動する間に、一つの軌道管７０上を下方へ途中まで移動するのが望ましい。
【００３０】
軌道管及び摺動体の他の多くの形態が可能である。最適な選択は、使用される抵抗システムの外観と機能に依存する。
【図６】
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【図７】
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【国際公開パンフレット】
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【国際公開パンフレット（コレクトバージョン）】
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【国際調査報告】
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