(57)【要約】  【課題】  視認性がよく、しかも乗り換えの利便性を向上することが可能な路線図を提供する。  【解決手段】  本発明に係る路線図は、鉄道又は車両の路線図であって、一つの路線が表示された路線表示部１を路線ごとに複数備えた路線図本体を有し、路線は、駅名が表示された複数の駅表示部、及びこれらを結ぶ線によって表示され、各路線表示部１には、路線と、当該路線に対応する路線記号が示された記号表示部５とが表示されており、各路線表示部１において、駅表示部内又はその近傍には、当該駅から乗り換え可能な他の路線を示す路線記号が表示されている。【選択図】  図３
2007057986.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
鉄道又は車両の路線図であって、
一つの路線が表示された路線表示部を路線ごとに複数備えた路線図本体を有し、
前記路線は、駅名が表示された複数の駅表示部、及びこれらを結ぶ線によって表示され、
前記各路線表示部には、前記路線と、当該路線に対応する路線記号が示された記号表示部とが表示されており、
前記各路線表示部において、前記駅表示部内又はその近傍には、当該駅から乗り換え可能な他の路線を示す路線記号が表示されている、路線図。
【請求項２】
複数の路線が表示された路線地図をさらに備え、
当該路線地図に表示された各路線には、対応する前記路線記号が付されている、請求項１に記載の路線図。
【請求項３】
前記路線地図は、複数の領域に区分けされるとともに、前記各領域を示す領域記号を表示し、
前記路線表示部における駅表示部には、当該駅が表示されている前記領域の領域記号が表示されている、請求項２に記載の路線図。
【請求項４】
前記路線記号及びこれに対応する路線名が表示された路線記号表をさらに備えている、請求項１から３のいずれかに記載の路線図。
【請求項５】
前記路線図本体は、頁物の少なくとも一部に表示されており、
前記各路線表示部の記号表示部は、前記頁物の小口に沿って配置されている、請求項１から４のいずれかに記載の路線図。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バス等の車両、及び鉄道の路線図に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、鉄道、バスなどの種々の路線図が提案されており、乗り換えの利便性を向上させるための工夫がなされている。例えば、特許文献１に記載の路線図では、複数の路線が乗り入れる乗り換え駅を卵形の立体的な表示にすることで、乗り換え駅を見やすくしている。また、隣接する乗り換え駅の間に特殊な記号を付すことで、乗り換え駅を容易に視認できるようにしている。
【特許文献１】実開平５−７９５７６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、上記特許文献１の路線図では、乗り換え駅を立体的な卵形で表示しているため、必然的に乗り換え駅の表示が大きくなる。しかしながら、路線図は、手帳や小型の頁物等、大きさに制限のあるものに表示されることが多いため、縮小率を大きくしなければ、路線図全体を掲載することができなくなるが、縮小率を大きくするとかえって駅の表示が見にくくなってしまう。特に、多数の路線が複雑に絡み合う東京など大都市の路線図を表示する場合には、縮小率を大きくしなければならず、全体として非常に見にくくなるという問題があった。このように、従来の路線図は、視認性の観点からは十分とは言えず、さらなる改良の余地があった。
【０００４】
本発明は、上記問題を解決するためになされたものであり、視認性がよく、しかも乗り換えの利便性を向上することができる路線図を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、鉄道又は車両の路線図であって、上記問題を解決するためになされたものであり、一つの路線が表示された路線表示部を路線ごとに複数備えた路線図本体を有し、前記路線は、駅名が表示された複数の駅表示部、及びこれらを結ぶ線によって表示され、前記各路線表示部には、前記路線と、当該路線に対応する路線記号が示された記号表示部とが表示されており、前記各路線表示部において、前記駅表示部内又はその近傍には、当該駅から乗り換え可能な他の路線を示す路線記号が表示されている。
【０００６】
この構成によれば、一つの路線を表示する路線表示部が路線ごとに複数設けられているため、各路線を個別に調べることができる。そのため、複数の路線が交差することで表示される路線地図に比べ、視認しやすく、各路線の詳細を容易に確認することができる。また、各路線表示部における駅表示部内又はその近傍には、乗り換え可能な路線を示す路線記号が付されているので、各駅でどの路線に乗り換えできるかを容易に視認できるとともに、その路線記号に対応する路線表示部を参照すれば、所望の駅の位置を容易に確認することができる。
【０００７】
なお、路線表示部における「一つの路線」とは、原則的には、山手線、京浜東北線などの一つの路線のことであるが、一つの路線が分岐して二以上の路線からなる場合でも一つの路線と称することがある。例えば、ＪＲ湘南新宿ラインは、高崎線、宇都宮線、及び横須賀線からなるが、一つの路線が分岐することで構成されているため、本明細書では、ＪＲ湘南新宿ラインのような路線は、「一つの路線」と称し、一つの路線表示部において表示することとする。但し、上述した高崎線などを一つの路線として表示することができるのは勿論である。また、「路線記号」とは、文字、数字、図形、又はこれらの組み合わせによって構成されたものを言う。
【０００８】
上記路線図においては、複数の路線が表示された路線地図をさらに備えることが好ましい。この路線地図とは、複数の路線を実際の接続と同じように交差させて地図のように表したものをいう。このとき、路線地図に表示された各路線には、上述した路線記号が表示されていることが好ましい。このように路線地図を設けることで、路線同士のつながりを容易に視認することができる。また、路線記号が路線地図に表示されているので、路線地図上の路線記号から、路線図本体の所望の路線を容易に参照することができる。
【０００９】
また、この路線地図を、複数の領域に区分けするとともに、各領域を示す領域記号を表示し、上述した各路線表示部における駅表示部に、その駅が表示されている領域の領域記号を表示することができる。このようにすると、駅表示部に付されている領域記号に基づいて、路線地図を参照することで、その駅が路線地図上のどこに存在するかを容易に把握することができる。すなわち、駅の位置を容易に確認することができる。
【００１０】
また、路線記号及びこれに対応する路線名の一覧が表示された路線記号表を設けることもできる。これにより、路線記号と、それが示す路線との関係を一目で把握することができる。
【００１１】
また、路線表示部を、頁物の少なくとも一部に表示するとともに、各路線表示部の記号表示部を、頁物の各頁における小口に沿って配置することが好ましい。ここでいう「頁物」とは、本、手帳、冊子などの装丁されたものを意味し、これら頁物の一部の頁に路線表示部が表示されていてもよいし、本発明の路線図だけを示した頁物であってもよい。そして、頁物の小口に沿って記号表示部を配置しておくと、頁をめくるときに、所望の路線が探しやすくなる。なお、路線地図及び路線記号表の少なくとも一つが路線図に含まれているときには、これらも路線図本体とともに、頁物に表示される。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係る路線図によれば、視認性及び乗り換えの利便性を向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明に係る路線図の一実施形態について図面を参照しつつ説明する。本実施形態では、東京及びその近郊地域（以下、東京地区という）における鉄道の路線図を例にして説明する。図１は本実施形態に係る路線図に用いられる路線記号表、図２はすべての路線を表示した路線地図、図３は路線図本体である。
【００１４】
本実施形態に係る路線図は、路線記号表、路線地図、及び路線図本体から構成されており、手帳の一部の頁に表示されている。図１の路線記号表は手帳のいずれかの一頁に表示されており、図２の路線地図及び図３の路線図本体は、手帳の見開き二頁にそれぞれ表示されている。
【００１５】
まず、路線記号表について説明する。図１に示すように、この路線記号表は、東京地区における鉄道路線を表示しており、各路線には路線番号及び路線マークが任意に規定されている。路線マークは、路線番号と、文字とから構成されたものであり、例えば、ＪＲ山手線は、路線番号が「０１」、路線マークが「０１Ｊ」と規定されている。なお、路線番号「０９」は、ＪＲ高崎線とＪＲ宇都宮線とを表しているが、それぞれの路線マークは、「０９高」と「０９宇」としている。これは、ＪＲ高崎線とＪＲ宇都宮線とが、連続した路線であることによる。このように、一本の路線が途中で分岐しているような場合には、同じ路線番号が割り当てられるが、路線マークは個別に規定される。なお、上述した路線番号及び路線マークが、それぞれ本発明の路線記号に相当する。
【００１６】
次に、路線地図について説明する。図２に示すように、路線地図は、各路線の実際の接続状態を示すように、地図のように配置したものである。この路線地図は、東京地区のＪＲ，私鉄、及び地下鉄をすべて表示しており、各路線の近傍には、路線名と路線番号とが付されている。表示されている路線のうち、ＪＲ山手線は太く表示し、視認しやすいようにしている。また、山手線における主要ターミナル駅、例えば東京駅、品川駅、渋谷駅等は、駅名を白抜きで表している。これ以外でも、複数の路線が交差して互いに乗り換え可能な駅については、矩形状の線で囲むことにより視認性を高めている。例えば、東京駅の隣の駅である有楽町駅は、複数の路線を相互に乗り換え可能であるため、四角で囲まれている。
【００１７】
また、この路線地図は、縦に３つ、横に４つの合計１２の領域に区分けされている。すなわち、縦方向には、上から１，２，３の３つ番号が付され、横方向には、左からＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄの４つアルファベットが付されている。これにより、１２の領域を番号及びアルファベットで特定することができ、所望の駅がどの領域にあるかを表すことができる。例えば、東京駅は、領域「２Ｃ」にあることが分かる。また、この路線地図では、位置関係を把握しやすいように、通常の地図と同様に、駅以外の施設、自然物を表示している。例えば、領域「２Ｃ」には皇居が示されており、領域「３Ｄ」には東京湾が示されている。
【００１８】
続いて、路線図本体について説明する。図３に示すように、路線図本体には、各路線が個別に表示されている。図１の路線記号表によれば、東京地区には、多数の路線が表示されているが、図３では例としてその一部の９個の路線を示している。
【００１９】
路線図本体には、一つの路線を表示する路線表示部１が複数個表示されており、各路線表示部１は、手帳の各頁に縦方向に並ぶように記載されている。例えば、図３の左側の頁には、４つの路線表示部１が示されている。各路線表示部１には、路線３と、その頁の小口Ｓに配置された記号表示部５とが表示されており、記号表示部５には、路線番号、路線名、及び路線マークが表示されている。例えば、図１の左側の頁の一番上には、ＪＲ山手線が表示されており、路線番号「０１」、路線名「ＪＲ山手線」、路線記号「０１Ｊ」となっている。各路線３は、駅名が表示された駅表示部７と、各駅名表示部７を結ぶ線９とで表示されている。ＪＲ山手線の場合、２９個の駅表示部７を環状の線９で結ぶことによって表示している。
【００２０】
各駅表示部７には、駅名、起点となる駅からの所要時間、及び乗り換え可能な路線を示す路線マークが表示されている。所要時間に関し、ＪＲ山手線では、東京駅を起点とし、東京駅から外回り（図３の時計回り）で移動したときの所要時間が表示されている。一方、起点となる東京駅の駅表示部７には、上述した領域記号が記載されている。東京駅の場合、領域記号は「Ｃ２」となっているので、図２の路線地図の「Ｃ２」の領域を見れば、東京駅の位置を容易に把握することができる。このように、各路線表示部１では、起点となる駅が一つずつ決められており、その他の駅表示部７には、起点となる駅からの所要時間が表示されている。
【００２１】
また、各駅表示部７に表示された路線マークは、上述の通り、その駅から乗り換え可能な路線を示したものである。例えば、ＪＲ山手線の東京駅には、「０４海」、「０６中」、「１０武」、「２３丸」、「０５浜」、「０８快」、及び「１０葉」の７つの路線マークが表示されている。すなわち、山手線の東京駅からはこれら７つの路線に乗り換え可能であることが示されている。
【００２２】
次に、上記のように構成された路線図の使用方法の一例について説明する。例えば、図３によれば、ＪＲ山手線の東京駅からは上述した７つの路線に乗り換え可能であることが容易に視認することができる。そして、ＪＲ京浜東北線に乗り換えたい場合には、図１の路線記号表からＪＲ京浜東北線の路線番号である「０５」を調べておき、路線図本体が記載された頁の小口において「０５」と表示のある路線表示部を探せばよい。そして、「０５」が表示されている路線表示部１を参照すると（図３の右上）、ＪＲ京浜東北線が詳細に記載されているため、所望の駅を探すことができる。
【００２３】
以上のように、本実施形態によれば、一つの路線を表示する路線表示部１を路線ごとに複数設けているため、各路線を個別に調べることができる。そのため、複数の路線が交差することで表示される路線地図に比べ、視認しやすく、例えば路線沿いにある駅名などを容易に確認することができる。また、各路線表示部１における駅表示部７には、乗り換え可能な路線を示す路線マークが付されているので、どの路線に乗り換えできるかを容易に視認できるとともに、その路線マークに対応する路線表示部１を参照すれば、所望の駅を容易に確認することができる。
【００２４】
また、駅表示部７に、路線マークが表示されているため、次のような利点もある。例えばＪＲ山手線の路線表示部１を見た場合、東京駅の他、有楽町駅、新橋駅などの駅表示部にも「０５浜」が表示されている。そのため、東京駅以外からもＪＲ京浜東北線に乗り換え可能であることが一目瞭然である。
【００２５】
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない限りにおいて種々の変更が可能である。例えば、上記実施形態に係る路線図は、路線記号表、路線地図、及び路線図本体からなるが、少なくとも路線図本体を備えていればよく、路線地図及び路線記号表は必要に応じて設ければよい。
【００２６】
また、上記路線図においては、各路線を色分けすることで視認性を向上することができる。
【００２７】
また、上記路線図は、手帳の一部に表示されているものとして説明しているが、手帳以外の、本、冊子などの頁物に表示してもよいし、一枚以上の紙やプラスチックシートなどに記載することもできる。
【００２８】
また、上記路線図は、東京地区を例にした場合について説明したが、他の都市に対しても適用可能なのは勿論である。さらに、鉄道以外にも、バスなどの車両に対して適用することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明に係る路線図の一実施形態における路線記号表である。
【図２】本発明に係る路線図の一実施形態における路線地図である。
【図３】本発明に係る路線図の一実施形態における路線図本体である。
【符号の説明】
【００３０】
１    路線表示部
３    路線
５    記号表示部
７    駅表示部
９    線
Ｓ    小口
【図１】
2007057986.tif 000003
【図２】
2007057986.tif 000004
【図３】
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