(57)【要約】【課題】襖に戸車を固定する際に、ネジ止めを容易に行うことができる戸車取付構造および戸車取付具【解決手段】戸車６を中空形状の下側フレーム３に取り付けるためのネジ８が差し込まれるネジ受け部２にコーナーピース４を取り付けて戸車取付具９を構成したことにより、戸車取付具９のネジ受け部２を下側フレーム３の中空部３０に差し込む際に戸車取付具９の差し込み量が規制され、目視等を行うことなく下側フレーム３内のネジ受け部２の位置決めを容易に行うことができる。また戸車取付具９は、容易に引き戸１の下側フレーム３から取り外し可能であるため、たとえば引き戸１が破損した場合であっても戸車取付具９のみを下側フレーム３から取り外し、容易に再利用することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
引き戸の下端に配置された中空形状の下側フレームと、
該下側フレームの下面側にネジ止めされる戸車と、
前記下側フレーム内に差し込まれ、前記戸車を前記下側フレームに取り付けるネジが差し込まれる戸車取付具と、より構成された戸車取付構造であって、
前記戸車取付具は、
前記下側フレームに側方より差し込まれ、前記戸車を前記下側フレームに取り付けるネジが差し込まれるネジ受け部と、
該ネジ受け部の前記下側フレームへの差し込み量を規制するストッパ部と、より構成され、
前記ネジ受け部の前記下側フレームへの差し込み時に、前記ストッパ部が前記下側フレームの端部に係止して、前記下側フレーム内における前記戸車取付具の位置決めがされることを特徴とする戸車取付構造。
【請求項２】
前記下側フレームの下面には、前記戸車の車輪が落とし込まれる嵌込穴が形成され、
前記ネジ受け部は、前記下側フレームへの差し込み時に前記嵌込穴に落とし込まれた前記車輪との干渉を避ける凹部が形成され、
前記ストッパ部は、前記ネジ受け部を前記下側フレームへ差し込んだ時に前記嵌込穴と前記凹部とが対向するように前記ネジ受け部の差し込み量を規制することを特徴とする請求項１に記載の戸車取付構造。
【請求項３】
前記ストッパ部は、前記引き戸の縦枠を構成する縦フレームと、前記下側フレームとを接続するコーナーピースによって構成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の戸車取付構造。
【請求項４】
引き戸の下端に配置された中空形状の下側フレーム内に差し込まれ、戸車を前記下側フレームに取り付けるネジが差し込まれる戸車取付具であって、
前記下側フレームへ差し込まれるネジ受け部と、
該ネジ受け部の差し込み量を規制するストッパ部とを備え、
前記下側フレームへの差し込み時に前記ストッパ部が前記下側フレームの端部に係止して、前記下側フレーム内における当該戸車取付具の位置決めがされることを特徴とする戸車取付具。
【請求項５】
前記下側フレームの下面には、前記戸車の車輪が落とし込まれる嵌込穴が形成され、
前記ネジ受け部は、前記下側フレームへの差し込み時に前記嵌込穴に落とし込まれた前記車輪との干渉を避ける凹部が形成され、
前記ストッパ部は、前記ネジ受け部を前記下側フレームへ差し込んだ時に前記嵌込穴と前記凹部とが対向するように前記ネジ受け部の差し込み量を規制することを特徴とする請求項４に記載の戸車取付具。
【請求項６】
前記ストッパ部は、前記引き戸の縦枠を構成する縦フレームと、前記下側フレームとを接続するコーナーピースによって構成されていることを特徴とする請求項４または５に記載の戸車取付具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、襖等の引き戸の下面に戸車を取り付けるための戸車取付構造および戸車取付具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、襖等の引き戸の下面に戸車を取り付けて、該戸車を敷居等の溝に落とし込み、引き戸を敷居の溝に沿って移動可能としたものがある。
このような引き戸の下面に取り付けられる戸車は、図７（ａ）に示すように、引き戸の本体部１００の下面に形成された凹部１０１に、車輪１２１と、該車輪１２１の軸を支持する筐体１２２とによって構成された戸車１２０を落とし込み、筐体１２２から延びる取付部１２３を引き戸の凹部１０１の開口縁周囲にネジ１２５によってネジ止めすることによって本体部１００に固定されている。
このような引き戸の下面に戸車を取り付けたものとしてたとえば特許文献１に記載されたものがある。
【０００３】
また、引き戸の他の例として、引き戸の下端が中空形状に形成された四角柱（以下、下側フレームとも呼ぶ）によって構成されたものがある。
この様な引き戸に戸車を取り付ける場合には、図７（ｂ）に示すように、引き戸の本体部１００Ａの下端に配置された下側フレーム１５０の下面に開口部１５１を形成し、次に、凹部１３１を有する断面コの字形状のネジ受け部１３０を、開口部１５１と凹部１３１とが対向するように、中空形状の下側フレーム１５０内に配置する。
下側フレーム１５０内にネジ受け部１３０を配置した後、下側フレーム１５０の開口部１５１とネジ受け部１３０の凹部１３１内に、車輪１２１と、該車輪１２１の軸を支持する筐体１２２とによって構成された戸車１２０を落とし込む。
【０００４】
次に、筐体１２２から延びる取付部１２３側からネジ受け部１３０に向けてネジ１２５を差し込み、下側フレーム１５０の下側面（図７（ｂ）中の下側面）を挟んで、ネジ１２５によって、取付部１２３とネジ受け部１３０とをネジ止めする。
これにより、下側フレーム１５０の下側の面の肉厚が薄い場合であっても、ネジ１２５によって戸車１２０を引き戸の下側フレーム１５０に取り付けることができる。
【特許文献１】特開２０００−１７０４３４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、中空形状の下側フレームに戸車を取り付ける場合には、下側フレーム内にネジ受け部を挿入する必要があるが、下側フレーム内に挿入したネジ受け部を指等によって支えることが困難であるため、戸車のネジ止め時にネジ受け部の位置がずれてしまうなど、ネジ受け部の位置決めが困難であるといった問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
そこで本発明はこのような問題点に鑑み、中空形状の下側フレームに戸車を固定する際に、下側フレーム内に挿入されたネジ受け部の位置決めを容易に行うことができる戸車取付構造および戸車取付具を提供することを目的とする。
そのため本発明は、引き戸の下端に配置された中空形状の下側フレームに戸車を取り付ける場合に、ネジ受け部とストッパ部とによって構成された戸車取付具を、ストッパ部によって差し込み量を規制してネジ受け部側を下側フレーム内に差し込むことによって、戸車取付具を下側フレーム内の所定位置に配置することができ、差し込んだ戸車取付具をネジ受け部として用いて戸車を下側フレームにネジ止めするものとした。
また下側フレームに嵌込穴を形成し、下側フレームに戸車取付具を差し込んだときに嵌込穴と対向する位置に凹部を形成して、嵌込穴に落とし込んだ戸車が戸車取付具と干渉することを避けるものとした。
さらにストッパ部を、引き戸の縦枠を構成する縦フレームと、下側フレームとを接続する公知のコーナーピースを使用して構成した。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、ストッパ部によって戸車取付具のネジ受け部の差し込み量を規制できるので、戸車取付具を下側フレームの内部の所定位置に配置することができ、戸車を取り付けるためのネジを確実に戸車取付具に差し込むことができる。
また、戸車を下側フレームに取り付けるためのネジ受け部となる戸車取付具を、下側フレームと独立に形成することにより、たとえば引き戸が破損した場合には下側フレームから戸車取付具のみを引き出し、戸車取付具を再利用することができる。
さらに、戸車取付具に凹部を設けることにより、下側フレームの嵌込穴に落とし込んだ戸車との干渉を避けることができる。
また、ストッパ部を下側フレームと縦フレームとを接続するコーナーピースを使用して構成することにより、ストッパ部とコーナーピースとの部品の共通化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
次に本発明の実施の形態を実施例により説明する。
図１（ａ）は、戸車取付具を用いて戸車を取り付けた引き戸の正面図であり、図１（ｂ）は、図１（ａ）におけるＡ−Ａ部断面を示す図である。
なお図１（ａ）は、引き戸のうち戸車近傍を図示してあり、また、戸車取付具を図示するため下側フレームの一部を破断して図示してある。
引き戸の主面となる四角形状の本体部７と、該本体部７の下側端部に取り付けられた下側フレーム３と、下側フレーム３に取り付けられた戸車６と、引き戸の下側角部に配置されたコーナーピース４と、本体部７の図１（ａ）中の左右方向の端部に配置された縦フレーム５とより、引き戸１が構成される。
なお、戸車６は、下側フレーム３の下側面から車輪６１が突出している。
引き戸１は、図示しない敷居の溝部あるいはレールに戸車６の車輪６１が嵌り、車輪６１が回転することによって敷居に沿って走行する。
【０００９】
下側フレーム３は、本体部７が嵌め込まれる嵌込部３１と、後述のネジ受け部２が挿入される中空部３０とより構成される。
なお本実施例において、本体部７と下側フレーム３との接続を、嵌込部３１に本体部７を嵌め込むことによって接続するものとしたが、これに限定されず他の方法によって接続することもできる。
下側フレーム３において、引き戸１の使用時に下側となる面の所定位置には、戸車６を嵌め込むための嵌込穴３２（図１（ａ）参照）が形成される。
下側フレーム３の内部（中空部３０）に、下側フレーム３の端部から嵌込穴３２と対応する位置まで、コーナーピース４が嵌め込まれたネジ受け部２が挿入される。
このネジ受け部２とコーナーピース４とより戸車取付具９が構成される。
【００１０】
ここで、戸車取付具９の詳細について説明する。
図２は、ネジ受け部の正面図である。
ネジ受け部２は、下側フレーム３の中空部３０に挿入された時に嵌込穴３２と対向する位置に、戸車６との干渉を避けるための凹部２１が形成されている。
なお凹部２１の開口縁周りの面が、戸車６を下側フレーム３に取り付けるためのネジ８が差し込まれるネジ差込面２３となっている。
ネジ受け部２の図２中の上下方向の長さ（ネジ受け部２の図２中の上側面からネジ差込面２３の間の長さ）は、図１（ｂ）に示すように下側フレーム３の中空部３０の上下方向の長さと略整合している。
またネジ受け部２は、凹部２１が設けられた側の面、かつ、ネジ受け部２を下側フレーム３の中空部３０内に挿入したときに下側フレーム３の端部側となる位置（図１中の右下位置）に、詳しくは後述するコーナーピース４を嵌め込むための嵌込部２２が形成されている。
なお嵌込部２２は、ネジ受け部２の図２中の上下方向の長さ（ネジ受け部２の図２中の上側面からネジ差込面２３の間の長さ）よりも所定長さだけ短くすることによって形成されている。
この嵌込部２２は、嵌込部２２にコーナーピース４を嵌め込んだときにコーナーピース４がネジ差込面２３の面から突出することがないように、ネジ受け部２の図２中の上下方向の長さが設定されている。
【００１１】
次に、コーナーピース４について詳細に説明する。
図３（ａ）にコーナーピースの正面図を示し、図３（ｂ）にコーナーピースの側面図を示す。
図３（ｂ）は、図３（ａ）中においてコーナーピースを左側から見た様子を示してある。
コーナーピース４は、図３（ａ）に示すようにＬ字形状に形成され、Ｌ字形状縦方向の配置された縦部材４１と、縦部材４１の図３（ａ）中の下側端部から横方向に延びる横部材４２とより構成される。
縦部材４１の下側端部には、横部材４２よりも下方側に突出したストッパ部４４が設けられている。
また縦部材４１、横部材４２は、それぞれ断面がコの字形状に形成され、それぞれの開口をＬ字形状内側に向けて、縦部材４１と横部材４２とが接続されている。
【００１２】
縦部材４１の縦方向の長さは、ネジ受け部２の縦方向の長さよりも所定長さ長く形成されている。
縦部材４１および横部材４２の厚み（図３（ｂ）中の左右方向の長さ）は、図１（ｂ）に示す下側フレーム３の中空部３０の幅（図１（ｂ）中の左右方向の長さ）と略整合している。
また縦部材４１、横部材４２のコの字形状内側の幅（図３（ｂ）中の左右方向の長さ）は、ネジ受け部２の厚み（図１（ｂ）中の左右方向の長さ）と略整合している。
ストッパ部４４の幅（図３（ｂ）中の左右方向の長さ）は、図１（ｂ）に示す下側フレーム３の幅（図１（ｂ）中の左右方向の長さ）と略整合している。
なお、このコーナーピースは、戸車を有しない襖に使用する場合は、下方へ突出したストッパ部４４がスライド部となって作用する。
【００１３】
次に、引き戸１の組み付け手順について説明する。
図４（ａ）、（ｂ）、図５（ａ）、（ｂ）、および図６に、引き戸の組み立て手順を示す。
図４（ａ）は、戸車取付具９の正面図であり、図４（ｂ）は、図４（ａ）に示す戸車取付具９を図中左側から見た図である。
また図５（ａ）に、戸車取付具９を下側フレーム３内に嵌め込んだ図を示し、図５（ｂ）に戸車６を取り付ける様子を示す。
なお図５（ａ）、（ｂ）において、下側フレーム３の一部を破断して下側フレーム３の内部に嵌め込んだネジ受け部２を図示してある。
ネジ受け部２の嵌込部２２の外側に、コーナーピース４を嵌め込み、ネジ受け部２の図４（ａ）中の右側端部および右下部をコーナーピース４によって覆う。
これにより戸車取付具９が形成される。
嵌込部２２が、他の部分と比較して図４（ａ）中の上下方向の長さを短く形成してあることにより、嵌込部２２にコーナーピース４を嵌め込んだときに、ネジ差込面２３の面からコーナーピース４の横部材４２が突出することがない。
なお、コーナーピース４のストッパ部４４が形成された部位は、ネジ受け部２のネジ差込面２３の面から突出している。
【００１４】
次に図５（ａ）に示すように、コーナーピース４を嵌め込んだネジ受け部２を、ネジ受け部２側の端部から下側フレーム３の中空部３０内に差し込む。
ここで、あらかじめ下側フレーム３には嵌込穴３２を形成しておく。
なお嵌込穴３２の位置は、中空部３０の端部からあらかじめ定められた所定位置に形成されているものとする。
コーナーピース４のストッパ部４４がネジ受け部２のネジ差込面２３よりも突出しているため、ネジ受け部２を下側フレーム３内に差し込んだときに、下側フレーム３の端部とコーナーピース４のストッパ部４４とが接触し、ネジ受け部２の差し込み量が規制される。
なおネジ受け部２の長さ（図５（ａ）中の左右方向の長さ）は、ストッパ部４４によって差し込み量が規制された状態で、ネジ受け部２に形成した凹部２１が下側フレーム３の嵌込穴３２と対向するようにあらかじめ設定されている。
【００１５】
ネジ受け部２を下側フレーム３内に差し込んだ後、図５（ｂ）に示すように下側フレーム３の嵌込穴３２から車輪６１と、該車輪６１の軸を支持する筐体６２とによって構成された戸車６を落とし込む。
次に、戸車６の筐体６２から延びる取付部６３に形成されたネジ穴から、戸車取付具９のネジ受け部２に向けてネジ８を差し込み、下側フレーム３の嵌込穴３２の周囲を挟み込んでネジ８によって取付部６３とネジ受け部２のネジ差込面２３とを固定する。
このように下側フレーム３の中空部３０内に戸車取付具９のネジ受け部２を差し込んでおくことにより、下側フレーム３の嵌込穴３２の周囲の肉厚が薄い場合であっても、戸車６を取り付けることができる。
【００１６】
次に図６に示すように、下側フレーム３の嵌込部３１に本体部７を嵌め込む。
次に断面コの字形状の縦フレーム５を、その開口を本体部７および下側フレーム３側に向けて縦部材４１の外側に嵌め込むことにより、引き戸１が構成される。
ここで縦フレーム５の図６中の上下方向の位置は、ストッパ部４４によって位置決めされる。
また、本体部７と縦フレーム５の取り付け順序は上記順序に限定されない。
【００１７】
本実施例は以上のように構成され、戸車６を下側フレーム３に取り付けるためのネジ８が差し込まれるネジ受け部２にコーナーピース４を取り付けて戸車取付具９を構成したことにより、戸車取付具９のネジ受け部２を下側フレーム３の中空部３０に差し込む際に戸車取付具９の差し込み量が規制され、目視等を行うことなく下側フレーム３内のネジ受け部２の位置決めを容易に行うことができる。
また戸車取付具９は、容易に引き戸１の下側フレーム３から取り外し可能であるため、たとえば引き戸１が破損した場合であっても戸車取付具９のみを下側フレーム３から取り外し、容易に再利用することができる。
さらに、戸車取付具９のネジ受け部２に凹部２１を設けることにより、下側フレーム３に形成した嵌込穴３２に落とし込んだ戸車６と、ネジ受け部２とが干渉してしまうことを防止することができる。
また、ストッパ部４４を下側フレーム３と縦フレーム５とを接続するコーナーピース４によって構成することにより、ストッパ部４４とコーナーピース４との部品の共通化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】引き戸の戸車周りを示す図である。
【図２】ネジ受け部を示す図である。
【図３】コーナーピースを示す図である。
【図４】引き戸の組み立て手順を示す図である。
【図５】引き戸の組み立て手順を示す図である。
【図６】引き戸の組み立て手順を示す図である。
【図７】従来の引き戸における戸車の取り付け構造を示す図である。
【符号の説明】
【００１９】
１    引き戸
２    ネジ受け部
３    下側フレーム
４    コーナーピース
５    縦フレーム
６    戸車
７    本体部
８    ネジ
９    戸車取付具
２１    凹部
２２    嵌込部
２３    ネジ差込面
３０    中空部
３１    嵌込部
３２    嵌込穴
４１    縦部材
４２    横部材
４３    横部材下側面
４４    ストッパ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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