(57)【要約】ラミネート化窓ガラスパネル（１０）は０．８ｍｍと３．５ｍｍの間の厚さを持つ少なくとも一枚のガラス板を持つ。このガラス板は：ａ）２０ＭＰａと８０ＭＰａの間の縁圧縮応力；及びｂ）２ＭＰａと３９ＭＰａの間のガラスの中央部の表面圧縮応力を持つ。窓ガラスパネルはラミネート化自動車窓ガラスとして使用されることができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
０．８ｍｍと３．５ｍｍの間の厚さを持つ少なくとも一枚のガラス板を含むラミネート化窓ガラスパネルにおいて、ガラス板が：
ａ）２０ＭＰａと８０ＭＰａの間の縁圧縮応力；及び
ｂ）２ＭＰａと３９ＭＰａの間のガラスの中央部の表面圧縮応力；
を持つことを特徴とするラミネート化窓ガラスパネル。
【請求項２】
ガラス板が３０ＭＰａと６５ＭＰａの間の縁圧縮応力を持つことを特徴とする請求項１に記載のラミネート化窓ガラスパネル。
【請求項３】
０．８ｍｍと３．５ｍｍの間の厚さを持つ少なくとも一枚のガラス板を含むラミネート化窓ガラスパネルにおいて、ガラス板が：
ａ）２０ＭＰａと４９ＭＰａの間の縁圧縮応力；及び
ｂ）２ＭＰａと８０ＭＰａの間のガラスの中央部の表面圧縮応力；
を持つことを特徴とするラミネート化窓ガラスパネル。
【請求項４】
中央部と規定された縁圧縮応力を持つ部分との間に位置したガラス板の中間部に、ガラス板がガラス板の厚さを横切って平均すると０ＭＰａより大きくて１５ＭＰａより小さい引張応力を持つことを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載のラミネート化窓ガラスパネル。
【請求項５】
ガラス板が１．１ｍｍと２．６ｍｍの間の厚さを持つことを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載のラミネート化窓ガラスパネル。
【請求項６】
窓ガラスパネルが実質的に透明な中間層により一緒にラミネート化された二枚のガラス板を含むことを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載のラミネート化窓ガラスパネル。
【請求項７】
窓ガラスパネルが自動車サイドウィンドウまたは自動車リアウィンドウであることを特徴とする請求項１から６のいずれかに記載のラミネート化窓ガラスパネル。
【請求項８】
ガラス板が請求項１から７のいずれかに規定されたガラス板の特徴を持つことを特徴とする請求項１から７のいずれかに記載のラミネート化窓ガラスパネルとして組み立てられるのに適合したガラス板。
【請求項９】
請求項８に記載の二枚のガラス板を含むことを特徴とするラミネート化窓ガラスパネル。
【請求項１０】
請求項９に記載のラミネート化自動車サイドウィンドウまたはリヤウィンドウ。
【請求項１１】
二枚のガラス板を含む請求項１から１０のいずれかに記載のラミネート化窓ガラスパネルを製造する方法において、各ガラス板がその上に希望の曲率を与えるように個々に曲げられること、及び二枚の板が実質的に一緒に組み合わせられかつラミネート化窓ガラスパネルを形成するように一緒にラミネート化されることを特徴とする方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
この発明は窓ガラスパネルに関し、限定されないが、特に自動車のサイドウィンドウ及びリアウィンドウのためを意図したラミネート化窓ガラスパネルに関する。
【０００２】
この発明は特にラミネート化自動車サイドウィンドウに関して説明されるであろうが、それはまた他の応用、例えば車両フロントガラス、車両バックライト、車両サンルーフ、他の車両窓ガラスパネル及び他のラミネート化窓ガラスで使用されることができる。
【０００３】
車のサイドライトは約３ｍｍと５ｍｍの間の厚さを持つ一体式熱調質ガラス板として伝統的に提供されてきた。調質はガラス板の機械的抵抗を増やし、可能性のある傷害を最少とするためにガラス板が破壊する場合にガラス板が比較的小さな、鋭くない縁を持つ破片へと破壊することを確実とするために設けられる。
【０００４】
ポリビニルブチラール（ｐｖｂ）のシートにより一緒にラミネート化された二枚のガラス板を持つラミネート化ガラスサイドライトを提供することもまた知られている。かかる構造のガラス板は取扱い及び使用のために十分な機械的抵抗を提供するために、例えばこの窓ガラスが取り付けられている車ドアの繰り返しの締めに耐えるために顕著な水準の表面応力を生じさせるように調質されまたは少なくとも硬化されねばならないと常に考えられていた。かかる構造の個々のガラス板はそれらの重量を最少とするように一般的に３ｍｍ以下の厚さを持ち、かかる薄いガラス板に多くの従来の製造技術により希望の応力を生じさせるのは困難または不可能であった。
【０００５】
プラスチック、例えばポリウレタンの単一シートによりラミネート化された単一ガラス板を含むラミネート化サイドライトがまた提案されている。かかる窓ガラスのための耐久性及び摩滅性考慮に加えて、比較的薄いガラス板により必要と認められる調質特性を提供する困難性もまた問題であった。
【０００６】
第一態様によれば、本発明は請求項１に規定されるようなラミネート化窓ガラスパネルを提供する。
【０００７】
希望の機械的特性を提供するためにかかる窓ガラスパネルに対し極めて高水準の表面圧縮応力を持たせることが必要であると従来考えられていた。比較的低い水準の表面圧縮応力が比較的高い縁圧縮応力と首尾よく組み合わせることができることはまた驚くべきことである。縁圧縮応力の値は表面圧縮応力の値より大きくすることができる。
【０００８】
特に曲がったガラス板の場合、表面圧縮応力の規定水準は９０°での、すなわちガラス板の縦軸に垂直なまたはガラス板が周りで曲げられる主軸に垂直な、応力であることが好ましい。規定水準の応力は曲げられたガラス板の凹面に及び／または凸面に存在することができる。必要な水準の表面圧縮応力はもし問題の大部分の点が応力の規定水準内に入るなら満足されるかもしれない。
【０００９】
規定された縁圧縮応力は好ましくは窓ガラスパネルの縁で最大応力であり、窓ガラスが例えば取り扱い時及び／または使用時にその縁での破壊に過度に敏感でないことを確実とすることができる。規定された縁圧縮応力の水準はもし窓ガラスの周縁の大部分の点が規定限界内に入るなら満足される。明らかに使用時にたわみまたは衝撃のいずれかにあまり敏感でない縁、例えば使用時に常に車ドア内に隠れている垂直スライド車ドア窓の下縁よりむしろ使用時に露出されることとなる窓ガラスパネルの縁、例えば垂直に可動な車ドア窓の上縁が本発明の縁応力要求に適合することがより重要である。
【００１０】
ガラスの中央部の表面圧縮応力は５ＭＰａ，１０ＭＰａまたは１５ＭＰａより大きいかまたはそれに等しいことができ、それは好ましくは２０ＭＰａより大きいかそれに等しい。
【００１１】
ガラスの縁圧縮応力に対し、約３０ＭＰａより大きいかまたはそれに等しい及び／または約６５ＭＰａより小さいかまたはそれに等しい値を持たせることは希望の機械的特性を与える縁圧縮応力の有利な水準を提供することができ及び／またはある製造技術により得られることができる。
【００１２】
ラミネート層は約０．２ｍｍと１．６ｍｍの間の厚さを持つポリビニルブチラール（ＰＶＢ）のシートであることができる。ラミネート化車窓ガラスパネルのための標準的ＰＶＢ厚は０．３８ｍｍと０．７６ｍｍの間である。ラミネート層は複合層であることができ；それは例えば別の層、例えば２枚のＰＶＢシートの間に挟まれたポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）のシートを持つ二枚のＰＶＢシートを含むことができる。かかるＰＥＴ（または他のシート）は太陽光制御被膜、例えば窓ガラスの太陽光制御性を強化するのに適合した磁気スパッター被膜積層を持つことができる。
【００１３】
第二態様によれば、本発明は請求項３に規定されるようなラミネート化窓ガラスパネルを提供する。
【００１４】
規定された範囲内の縁応力を持つガラス板が予想される目的のために適していることは特に驚くべきことである。
【００１５】
ガラス板は約３０ＭＰａ，４０ＭＰａまたは４５ＭＰａより大きな縁圧縮応力を持つことができる。
【００１６】
ガラスの中央部のガラス板の表面圧縮応力は５ＭＰａより大きく、好ましくは２０ＭＰａより大きくすることができ；それは６０ＭＰａ未満または４０ＭＰａ未満であることができる。
【００１７】
ガラスの厚さを横切って平均すると約０ＭＰａと１５ＭＰａの間の引張応力を持たせるように窓ガラスの中間部を配置することは窓ガラスのこの部分の脆さを減らすことができ、衝撃での破壊に対するその敏感性を減らすことができる。事実、熱処理ガラスに対しガラスの厚さを横切って平均した張力の中間帯域を持たせることは殆ど必然的である。中間帯域はその厚さを横切って平均すると２ＭＰａ，４ＭＰａまたは５ＭＰａより大きく及び／または１０ＭＰａまたは１２ＭＰａより小さな引張応力を持つことができる。
【００１８】
約１．２ｍｍと２．５ｍｍの間の厚さを持つ一枚またはそれ以上のガラス板の使用はラミネート化窓ガラスパネルの全体重量の減少を容易とすることができ及び／または希望の全体厚のラミネート化窓ガラスパネルを製造することを可能とすることができる。これは自動車適用のために特に有用であるかもしれない。例えば、それぞれが１．６５ｍｍの厚さを持つ二枚のガラス板が０．７６ｍｍ厚のｐｖｂ層により一緒にラミネート化され４．０６ｍｍの全体厚を与えることができる。これは４ｍｍの公称厚を持つ一体式窓ガラスパネルと交換されることができる。４ｍｍの公称厚のために設計されたスライド装置内で約４．４ｍｍまでの厚さを持つ窓ガラスパネルを使用することが可能であるかもしれない。
【００１９】
ラミネート化窓ガラスパネルが二枚のガラス板を持つ場合、これら二枚のシートのそれぞれは規定水準の応力を持つことができる。これはラミネート化窓ガラスパネルに適当な性質を与えることができ；それはまた二枚の同様なまたは実質的に同一のガラス板を一緒に組み合わせることによりラミネート化窓ガラスパネルを形成することは、二枚のガラス板のそれぞれのために異なる製造作業を必要とするよりむしろ製造を容易とするかもしれない。この場合、二枚のガラス板は好ましくは実質的に同じ厚さを持ち；これに代えて二枚のガラス板は異なる厚さを持つことができる。二枚のガラス板は対として曲げられるよりむしろ個々に、例えばプレスにより曲げられることができる。
【００２０】
本発明は先行技術の窓ガラスのためには容易に使用されることができなかったある形式の通常の炉及び／または製造技術の使用を可能とするかもしれない。
【００２１】
ラミネート化窓ガラスパネルは曲げることができまたは実質的に非平坦であることができる。この場合、希望の応力は好ましくはガラスが曲げられまたは形状化される操作または工程の一部として生じさせられる。
【００２２】
好ましくは表面応力特性はガラスの全表面に渡り、またはガラスの表面の大部分に渡りまたはガラスの中央部の大部分に渡り実質的に同じである。これはガラス板の表面の全てに渡りまたは少なくともその大部分に渡り実質的に同じ破壊特性を与えることができる。明らかに、いずれの縁部での及びいずれの中間部での破壊特性も中央部でのそれと同一ではない。にもかかわらず、表面応力特性はガラスが好ましくは差別化された応力帯域を持たないという意味で実質的に均一であるかもしれない。
【００２３】
窓ガラスパネルのガラスは好ましくはソーダ石灰ガラス、より好ましくはフロートガラスである。それは以下の成分（重量％で表して）を含むことができる：
ＳｉＯ２　　　　　　　　　　　　６０から７５％
Ｎａ２Ｏ　　　　　　　　　　　　１０から２０％
ＣａＯ　　　　　　　　　　　　　　０から１６％
Ｋ２Ｏ　　　　　　　　　　　　　　０から１０％
ＭｇＯ　　　　　　　　　　　　　　０から１０％
Ａｌ２Ｏ３　　　　　　　　　　　　０から５％
ＢａＯ　　　　　　　　　　　　　　０から２％
ＢａＯ＋ＣａＯ＋ＭｇＯ　　　　　１０から２０％
Ｋ２Ｏ＋Ｎａ２Ｏ　　　　　　　　１０から２０％
【００２４】
更なる態様によれば、本発明は請求項９に規定されるようなラミネート化窓ガラス及び請求項１１に規定されるようなラミネート化窓ガラスを製造する方法を提供する。
【００２５】
本発明の実施例が今や添付図面に関して例としてのみ説明されるであろう。図において：
図１はラミネート化窓ガラスパネルの平面図であり；そして
図２は図１の線２−２を通した断面である。
【００２６】
表現を容易とするため図は一定の比で描かれていない。
【００２７】
添付図面は車の可動サイドウィンドウを形成するラミネート化窓ガラスパネルを示す。窓ガラス１０は実質的に透明なｐｖｂラミネート層により一緒にラミネート化された第一ガラス板１１と第二ガラス板１２を含む。それは平坦で平面のガラス板から希望の周辺形状の各ガラス板を切断してブランクを提供し、このブランクを炉に通過させ、その温度をそれを曲げることを可能とするに十分な温度に上昇し、加熱されたブランクを凸状型に対してプレスしてブランクを曲げ、曲げたブランクを冷却し、続いてそれを第二の同様に作られたブランクと組み合わせてラミネート化してラミネート化窓ガラスパネルを作ることにより製造されることができる。これに代えて、プレスによるよりむしろ重力により曲げる方法も使用されることができる。
【００２８】
例示された例では、ガラス板１１，１２のそれぞれは１．７ｍｍの厚さを持ち、同様な応力分布を持つ。
【００２９】
図１に点線により示されるように、ガラス板は三つの別個の応力帯域を持つと考えられることができ、それらは：
ａ）中央帯域２１（ガラス板の芯が引張応力に曝され、ガラス板の表面が圧縮応力に曝され、窓ガラスの厚さを横切って平均した全応力は実質的にゼロである）；
ｂ）中間帯域２２（ガラス板の芯が引張応力に曝され、ガラス板の表面が圧縮応力に曝され、窓ガラスの厚さを横切って平均した全応力が引張応力である）；及び
ｃ）縁領域２３（ガラス板の厚さを横切って平均した全応力が圧縮応力である）である。
【００３０】
異なる応力帯域間の正確な境界は明確に識別できないかもしれない。
【００３１】
一般的に縁領域はガラス板の周縁からガラスの厚さの約２から３倍の間の幅を持つであろうし、中間領域はガラスの厚さの約１０倍までの幅を持つであろう。
【００３２】
表１はガラス板の一枚の凸側の中央領域内の３点での表面応力を記載する：
【表１】
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【００３３】
表面圧縮はＳｔｒａｉｎｏｐｔｉｃ Ｉｎｃ．からのＧａｓｐ測定装置を用いて測定される。この装置はそのレーザービームを０°の軸に沿って向け、従って９０°の表面圧縮を測定するように置かれる。ガラスがフロートガラスである場合、錫表面、すなわちガラスがその製造時に錫フロート浴と接触していた表面の表面圧縮応力を測定するのが好ましい。
【００３４】
ガラスの中央帯域２１の表面圧縮は非均一であるかもしれない、すなわちそれは測定される方向の関数として変わるかもしれない。
【００３５】
表２は窓ガラスパネルの周辺に示された位置に対応する中間領域の位置でのガラスの厚さを横切って平均した最大引張応力を記載する：
【表２】
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【００３６】
引張応力はＢａｂｉｎｅｔコンパレーターの助けによる光学測定技術を用いて測定される。
【００３７】
表３は窓ガラスパネルの周辺周りの縁領域の１２点で測定された最大圧縮応力を記載する：
【表３】
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【００３８】
圧縮縁応力はＢａｂｉｎｅｔコンパレーターの助けによる光学測定技術を用いて測定される。
【００３９】
好ましくはこの発明による窓ガラスはヨーロッパ標準規格Ｒ４３に一致する。
【００４０】
本発明はこの発明による一体式調質窓ガラスパネル及びラミネート化窓ガラスパネルの両者を製造するのに使用される単一炉を可能とすることができる。炉条件に及びこれを可能とする製造工程に好適な調整を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】
ラミネート化窓ガラスパネルの平面図である。
【図２】
図１の線２−２を通した断面である。
【図１】
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【図２】
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【国際公開パンフレット】
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【国際調査報告】
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