(57)【要約】外部ケーシング（１７）と、当該外部ケーシング（１７）内における軸部材（７１）を有するモータ（２４）と、モータ（２４）と接合されるパッド（１４）と、パッド（１４）における大体縦軸（７１）に垂直するように延伸する表面（７０）と、パッド（１４）の周りにある保護カバー（１３）と、保護カバー（１３）内における開口（８５）と、屑排出管（１２）とを備えるランダム軌道研磨機（１０，１５０）。屑排出管（１２）には開口（８５）と連通する内端部（８４）と、屑排出管末端（１２）にあると共に、パッド（１４）の表面（７０）と鋭角をなして延伸する外端部（８３）とを有する。パッド（２３３）がモータ（２２５）の２つの反対側における柱ユニット（２４２）によって研磨機外部ケーシングの下方に保持される軌道研磨機（２２０）。軸受け（２７６）にパッド（２３３）を載置している軸部材（２７５）を保持すると共に、モータ軸部材（２２７）内の孔部（１８４）が圧縮空気を軸受け（２７６）が覆っている収納室（２７８）へ通過させるように案内する。
2004508204.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の長さと所定の幅を有する外部ケーシングと、当該外部ケーシング内に配置される圧縮空気モータと、前記モータに取り付けられるパッドベースと、前記外部ケーシングと前記パッドベースとの間に介在されると共に、前記モータの二つの反対側に設けられる、離れる第一と第二の細長柱ユニットとを備え、
前記離れる第一と第二の細長柱ユニットにはそれぞれ第一と第二の列の一直線に位置合わせられる間隔プラスチック柱同士が含まれ、それらの延伸長さが大体前記外部ケーシングの幅全長と同じであることを特徴とする軌道研磨機。
【請求項２】
前記第一と第二の列の一直線に位置合わせられる間隔プラスチック柱同士の下端部が前記パッドベースに近接すると共に、上端部が前記外部ケーシングに近接し、且つ前記第一と第二の列のプラスチック柱の下端部にはそれぞれ第一ロッド部材が付着され、また、それらの第一と第二の列のプラスチック柱の上端部にそれぞれ第二ロッド部材が付着されることを特徴とする請求項１に記載の軌道研磨機。
【請求項３】
前記パッドベースを前記第一ロッド部材に固着するための第一連接部材と前記外部ケーシングを前記第二ロッド部材に固着するための第二連接部材とをさらに有することを特徴とする請求項２に記載の軌道研磨機。
【請求項４】
前記第一と第二のロッド部材が前記第一と第二の列の一直線に位置合わせられる間隔プラスチック柱同士と一体成形によって形成されることを特徴とする請求項２に記載の軌道研磨機。
【請求項５】
前記柱はその両端部間に少なくとも一つの縮小断面区が形成されることを特徴とする請求項２に記載の軌道研磨機。
【請求項６】
前記柱の断面が大体円形に形成されることを特徴とする請求項５に記載の軌道研磨機。
【請求項７】
前記モータ内に配置される軸体と、当該軸体に取り付けられる回転子と、前記モータ内に位置し、圧縮空気を回転子に案内する圧縮空気案内管と、前記軸体に取り付けられる偏心ケーシングと、当該偏心ケーシング内における収納室と、少なくとも１つの前記偏心ケーシング内に位置する軸受けとを備え、
前記パッドベースが前記偏心ケーシングに固着され、且つ前記第一と第二の列の一直線に位置合わせられる間隔プラスチック柱同士の下端部が前記パッドベースに近接し、且つその上端部が前記外部ケーシングに近接し、そのうち、前記第一ロッド部材が前記第一と第二の列のプラスチック柱同士の下端部に付着されると共に、前記第二ロッド部材が前記第一と第二の列のプラスチック柱同士の上端部に付着されることを特徴とする請求項１に記載の軌道研磨機。
【請求項８】
前記パッドベースを前記第一ロッド部材に固着するための第一連接部材と、前記外部ケーシングを前記第二ロッド部材に固着するための第二連接部材とをさらに有することを特徴とする請求項７に記載の軌道研磨機。
【請求項９】
前記第一と第二のロッド部材が前記第一と第二の列の一直線に位置合わせられる間隔プラスチック柱同士とが一体成形によって形成されることを特徴とする請求項７に記載の軌道研磨機。
【請求項１０】
前記柱はその両端部の間に少なくとも１つの縮小断面区が形成されることを特徴とする請求項９に記載の軌道研磨機。
【請求項１１】
外部ケーシングと、当該外部ケーシング内に配置される圧縮空気モータと、前記モータに固着されるパッドベースと、前記外部ケーシングと前記パッドベースとの間に介在されると共に、前記モータの２つの反対側にそれぞれ設けられる第一と第二の列の間隔プラスチック柱同士と、前記モータ内に配置される軸体と、前記軸体に取り付けられる回転子と、前記モータ内に位置すると共に、圧縮空気を前記回転子に案内するための圧縮空気案内管と、前記軸体に取り付けられる偏心ケーシングと、前記偏心ケーシング内における収納室と、前記偏心ケーシング内に位置する少なくとも１つの軸受けとを備え、
前記パッドベースが前記偏心ケーシングに固着され、且つ前記第一と第二の列の間隔プラスチック柱同士の下端部が前記パッドベースに近接すると共に、それらの上端部が前記外部ケーシングに近接し、
また、前記第一と第二の列のプラスチック柱同士の下端部に位置する第一ロッド部材と、前記第一と第二の列のプラスチック柱同士の上端部に位置する第二ロッド部材と、前記モータ内には圧縮空気を前記収納室内に案内するための案内手段とをさらに有することを特徴とする軌道研磨機。
【請求項１２】
外部ケーシングと、当該外部ケーシング内に配置される圧縮空気モータと、前記モータに固着されるパッドベースと、前記外部ケーシングと前記パッドベースとの間に介在されると共に、前記モータの２つの反対側にそれぞれ設けられる第一と第二の列の間隔プラスチック柱同士と、前記モータ内に配置される軸体と、前記軸体に取り付けられる回転子と、前記モータ内に位置すると共に、圧縮空気を前記回転子に案内するための圧縮空気案内管と、前記軸体に取り付けられる偏心ケーシングと、前記偏心ケーシング内における収納室と、前記偏心ケーシング内に位置する少なくとも１つの軸受けとを備え、
前記パッドベースが前記偏心ケーシングに固着され、且つ前記第一と第二の列の間隔プラスチック柱同士の下端部が前記パッドベースに近接すると共に、それらの上端部が前記外部ケーシングに近接し、
また、前記第一と第二の列のプラスチック柱同士の下端部に位置する第一ロッド部材と、前記第一と第二の列のプラスチック柱同士の上端部に位置する第二ロッド部材と、前記軸体内に、前記圧縮空気案内管と前記収納室と連通し、圧縮空気を前記収納室に案内するための案内管とをさらに有することを特徴とする軌道研磨機。
【請求項１３】
前記案内管内に一方向バルブが配置され、それによって空気を収納室のみへ流れ込むようにすることを特徴とする請求項１２に記載の軌道研磨機。
【請求項１４】
前記案内管にはろ過片を有することを特徴とする請求項１３に記載の軌道研磨機。
【請求項１５】
前記案内管内部が前記軸体内における孔部となると共に、前記回転子内にはキースロットが形成され、また、前記軸体内にキースロット孔部が形成され、当該キースロット孔部内に前記キースロットに挿着される位置決めキーが配置され、前記位置決めキーと前記キースロット孔部との間に隙間が形成され、前記軸体内に前記キースロット孔部と連通しあう横孔が形成されると共に、当該横孔が前記軸体内の孔部と連通しあうことを特徴とする請求項１２に記載の軌道研磨機。
【請求項１６】
外部ケーシングと、当該外部ケーシング内に配置される圧縮空気モータと、前記モータに固着されるパッドベースと、前記外部ケーシングと前記パッドベースとの間に介在されると共に、前記モータの２つの反対側にそれぞれ設けられる第一と第二の列の間隔プラスチック柱同士と、前記モータ内に配置される軸体と、前記軸体に取り付けられる回転子と、前記モータ内に位置すると共に、圧縮空気を前記回転子に案内するための圧縮空気案内管と、前記軸体に取り付けられる偏心ケーシングと、前記偏心ケーシング内における収納室と、前記偏心ケーシング内に位置する少なくとも１つの軸受けとを備え、
前記パッドベースが前記偏心ケーシングに固着され、且つ前記第一と第二の列の間隔プラスチック柱同士の下端部が前記パッドベースに近接すると共に、それらの上端部が前記外部ケーシングに近接し、
また、前記第一と第二の列のプラスチック柱同士の下端部に位置する第一ロッド部材と、前記第一と第二の列のプラスチック柱同士の上端部に位置する第二ロッド部材と、前記軸体内に位置すると共に、前記圧縮空気案内管と前記収納室と連通し、圧縮空気を前記収納室に案内するための案内管とをさらに有し、
且つ前記案内管内部が前記軸体内における孔部となると共に、前記回転子内にはキースロットが形成され、また、前記軸体内にキースロット孔部が形成され、当該キースロット孔部内に前記キースロットに挿着される位置決めキーが配置され、前記位置決めキーと前記キースロット孔部との間に隙間が形成され、前記軸体内に前記キースロット孔部と連通しあう横孔が形成されると共に、当該横孔が前記軸体内の孔部と連通しあい、
且つ前記偏心ケーシングと連接するパッドと、前記パッドベースにおける前記偏心ケーシングと反対する側の表面を備え、
且つ本体には垂直中心線を有すると共に、前記外部ケーシングの上端部から前記パッドの表面までの高さのサイズが９８ｍｍ以下にすることを特徴とする軌道研磨機。
【請求項１７】
前記孔部内に前記収納室と連通する対応孔が形成されると共に、当該対応孔内に一方向バルブが配置されることを特徴とする請求項１５に記載の軌道研磨機。
【請求項１８】
前記対応孔内にろ過片が配置されることを特徴とする請求項１７に記載の軌道研磨機。
【請求項１９】
前記一方向バルブが前記ろ過片と前記収納室との間に介在されることを特徴とする請求項１８に記載の軌道研磨機。
【請求項２０】
前記外部ケーシング内には上板を有し、当該上板内に前記軸体を保持する上軸受けを有し、前記上板と前記軸体との間に第一隙間を有し、且つ前記軸体と前記外部ケーシングとの間に第二隙間を有し、且つ前記軸体内の案内管が前記上軸受けと前記第二隙間を介して前記第一隙間と連通しあうことを特徴とする請求項１２に記載の軌道研磨機。
【請求項２１】
外部ケーシングと、当該外部ケーシング内に配置される圧縮空気モータと、前記モータに固着されるパッドベースと、前記外部ケーシングと前記パッドベースとの間に介在されると共に、前記モータの２つの反対側にそれぞれ設けられる第一と第二の列の間隔プラスチック柱同士と、前記モータ内に配置される軸体と、前記軸体に取り付けられる回転子と、前記モータ内に位置すると共に、圧縮空気を前記回転子に案内するための圧縮空気案内管と、前記軸体に取り付けられる偏心ケーシングと、前記偏心ケーシング内における収納室と、前記偏心ケーシング内に位置する少なくとも１つの軸受けとを備え、
前記パッドベースが前記偏心ケーシングに固着され、且つ前記第一と第二の列の間隔プラスチック柱同士の下端部が前記パッドベースに近接すると共に、それらの上端部が前記外部ケーシングに近接し、
また、前記第一と第二の列のプラスチック柱同士の下端部に位置する第一ロッド部材と、前記第一と第二の列のプラスチック柱同士の上端部に位置する第二ロッド部材と、前記外部ケーシング内に位置する上板と、当該上板内における前記軸体を保持する上軸受けと、前記上板と前記軸体との間における第一隙間と、前記軸体と前記外部ケーシングとの間における第二隙間と、前記軸体内に位置すると共に、前記上軸受けと前記第二隙間を介して前記第一隙間と連通しあう案内管と、前記偏心ケーシングと連接するパッドと、前記パッドベースにおける前記偏心ケーシングと反対する側の表面を備え、
且つ本体には垂直中心線を有すると共に、前記外部ケーシングの上端部から前記パッドの表面までの高さのサイズが９８ｍｍ以下にすることを特徴とする軌道研磨機。
【請求項２２】
前記案内管が前記軸体内の孔部となると共に、当該孔部内に前記収納室と連通しあう対応孔を有し、且つ当該対応孔内に一方向バルブが配置されることを特徴とする請求項１２に記載の軌道研磨機。
【請求項２３】
前記対応孔内にろ過片が配置されることを特徴とする請求項２２に記載の軌道研磨機。
【請求項２４】
前記一方向バルブが前記ろ過片と前記収納室との間に介在されることを特徴とする請求項２３に記載の軌道研磨機。
【請求項２５】
外部ケーシングと、当該外部ケーシング内に配置される圧縮空気モータと、前記モータに固着されるパッドベースと、前記外部ケーシングと前記パッドベースとの間に介在されると共に、前記モータの２つの反対側にそれぞれ設けられる第一と第二の列の間隔プラスチック柱同士と、前記モータ内に配置される軸体と、前記軸体に取り付けられる回転子と、前記モータ内に位置すると共に、圧縮空気を前記回転子に案内するための圧縮空気案内管と、前記軸体に取り付けられる偏心ケーシングと、前記偏心ケーシング内における収納室と、前記偏心ケーシング内に位置する少なくとも１つの軸受けとを備え、
前記パッドベースが前記偏心ケーシングに固着され、且つ前記第一と第二の列の間隔プラスチック柱同士の下端部が前記パッドベースに近接すると共に、それらの上端部が前記外部ケーシングに近接し、
また、前記第一と第二の列のプラスチック柱同士の下端部に位置する第一ロッド部材と、前記第一と第二の列のプラスチック柱同士の上端部に位置する第二ロッド部材と、前記偏心ケーシングと連接するパッドと、前記パッドベースにおける前記偏心ケーシングと反対する側の表面を備え、
且つ本体には垂直中心線を有すると共に、前記外部ケーシングの上端部から前記パッドの表面までの高さのサイズが９８ｍｍ以下にすることを特徴とする軌道研磨機。
【請求項２６】
前記案内管が前記軸体の外側のスロットとなることを特徴とする請求項１２に記載の軌道研磨機。
【請求項２７】
前記軸体を保持する第二軸受けを有すると共に、前記スロットが当該第二軸受けに隣接するように形成されることを特徴とする請求項２６に記載の軌道研磨機。
【請求項２８】
前記他の案内管が斜め孔部であることを特徴とする請求項１２に記載の軌道研磨機。
【請求項２９】
外部ケーシングと、当該外部ケーシング内に配置される圧縮空気モータと、前記モータに固着されるパッドベースと、前記外部ケーシングと前記パッドベースとの間に介在されると共に、前記モータの２つの反対側にそれぞれ設けられる第一と第二の列の間隔プラスチック柱同士と、前記モータ内に配置される軸体と、前記軸体に取り付けられる回転子と、前記モータ内に位置すると共に、圧縮空気を前記回転子に案内するための圧縮空気案内管と、前記軸体に取り付けられる偏心ケーシングと、前記偏心ケーシング内における収納室と、前記偏心ケーシング内に位置する少なくとも１つの軸受けとを備え、
前記パッドベースが前記偏心ケーシングに固着され、且つ前記第一と第二の列の間隔プラスチック柱同士の下端部が前記パッドベースに近接すると共に、それらの上端部が前記外部ケーシングに近接し、
また、前記第一と第二の列のプラスチック柱同士の下端部に位置する第一ロッド部材と、前記第一と第二の列のプラスチック柱同士の上端部に位置する第二ロッド部材と、前記モータ内に位置される圧縮空気を前記収納室に案内するための案内手段とを備え、
前記第一と第二のロッド部材が前記第一と第二の列の一直線に位置合わせられる間隔プラスチック柱同士とが一体成形によって形成され、且つ前記柱はその両端部の間に少なくとも１つの縮小断面区が形成されることを特徴とする軌道研磨機。
【請求項３０】
前記柱の断面が大体円形に形成されることを特徴とする請求項２９に記載の軌道研磨機。
【請求項３１】
上ロッド部材と下ロッド部材と一列の前記上ロッド部材と下ロッド部材との間に位置すると共に、一直線に位置合わせられる複数の間隔柱同士とを備え、前記上ロッド部材と下ロッド部材の延伸長さが大体前記一直線に位置あわせられて形成される複数の間隔柱同士の列の長さとほぼ同じように設定されることを特徴とする軌道研磨機のプラスチック柱ユニット。
【請求項３２】
前記間隔柱同士が前記上ロッド部材と下ロッド部材と一体成形によって形成されることを特徴とする請求項３１に記載の軌道研磨機のプラスチック柱ユニット。
【請求項３３】
前記上ロッド部材と前記下ロッド部材の内部に成形される金属板をさらに有することを特徴とする請求項３２に記載の軌道研磨機のプラスチック柱ユニット。
【請求項３４】
前記上ロッド部材と前記下ロッド部材の内部に成形される連接部材をさらに有することを特徴とする請求項３３に記載の軌道研磨機のプラスチック柱ユニット。
【請求項３５】
前記柱はその両端部の間に少なくとも１つの縮小断面区が形成されることを特徴とする請求項３１に記載の前記上ロッド部材と前記下ロッド部材の内部に成形される金属板をさらに有することを特徴とする請求項３２に記載の軌道研磨機のプラスチック柱ユニット。
【請求項３６】
前記間隔柱同士は前記上ロッド部材と前記下ロッド部材と一体成形によって形成されることを特徴とする請求項３５に記載の軌道研磨機のプラスチック柱ユニット。
【請求項３７】
前記上ロッド部材と前記下ロッド部材の内部に成形される金属板をさらに有することを特徴とする請求項３６に記載の軌道研磨機のプラスチック柱ユニット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は人体工学に該当する表面処理ツールの改良に関し、このツールにはパッドを有し、その扁平表面とあるワークの表面と接合しあい、ワークピースを研磨または艶出しをする。本発明は特に改良した軌道研磨機に関するものである。
【０００２】
〔発明の背景〕
従来では、軌道研磨機が操作される場合、研磨表面に力を生じ、この力が梃子を介して操作員の手と腕にフィードバックする。この梃子が軌道研磨機の垂直中心線における研磨盤表面から研磨機ケーシングの上端部との間の高さである。そのため、この高さが小さければ小さいほど操作員が研磨盤表面に生成される力を克服する時に必要する力がこの高さが高い場合の要する力より小さくなる。
【０００３】
軌道研磨機において、ツールの高さが小さければ小さいほどよいほかに、そのケーシングとパッドとの間の連接は好ましくは充分な可とう性を有し、それによって良好的な軌道作用を生成できると共に、良好的な縦方向強度を提供し、パッドを閉鎖される平面内で振動させることができ、即ち、できる限りその垂着方向における運動を制限できるようになる。
【０００４】
従来の軌道研磨機において、その外部ケーシングとそのパッドとの間にそれぞれ異なる連接類型を有し、そのうちの一種は中心部がかなり柔軟的なゴム柱によってパッドと外部ケーシングとを連接するものである。このような方式の場合では、充分な軌道弾性を提供するが、パッドを所要する平面外へ移動させることがある。他の種の連接方式の場合では、パッドと外部ケーシングとの間に、パッドのそれぞれの隅部に硬質のプラスチック製の多柱式細柱ユニットを設けるものである。これらの硬質の細柱ユニットは良好的な縦方向安定性を提供するので、パッドを所要の平面内に限定できるが、それらが所定の長さに形成されるほど、充分な側方向可とう性を備えるようになり、それによって良好的な軌道作用を提供するので、研磨機の高さを増加するようになってしまう。
【０００５】
他に、すべての従来式の軌道研磨機において、研磨屑が軸受けを収納するケーシング内に入り、当該軸受けはパッドが配置される軸部材を保持する。ケーシング内に入り込む研磨屑が軸受けの寿命を短縮することがあるため、パッドが理想平面外での操作状況を影響するようになってしまう。中央真空システムを使用する軌道研磨機の場合では、研磨機ケーシングに大量の空気を吸入し、それによって研磨剤と異物微粒子を連れ去る。前記の課題はこの種の研磨機において特別に明らかになる。こうする場合ではそれぞれの縁部で、軸受けを収納することによってパッドを保持する軸部材の偏心ケーシングにおけるそれぞれの縁部ですべて渦巻き気流を生成する。そのため、研磨機と異物微粒子とがツールの操作によって正負圧力の変化を生成し、軸受け区に吸入されるようになってしまう。アメリカパテント第４，８５４，０８５の場合では、三重の密封を使用し、軸受け区に侵入する異物量を減少しようと努力したが、この種の方法は確かに軸受けの寿命をある程度増加するが、本発明の目的が前記従来技術におけるそれぞれの欠点を克服することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、高さがかなり低く、研磨機に人体工学に該当させるようにし、且つその外部ケーシングとそのパッドとの間に良好的な縦方向強度を有し、充分な側方向の可とう性湾曲度を提供でき、良好的な軌道作用を達成できると共に、パッドを軌道平面内に制限できる、改良された軌道研磨機を提供することをその主要な目的とする。
【０００７】
また、本発明は、パッドを操作軌道平面内に制限すると共に、パッドに良好的な側方向可とう性を提供できる、軌道研磨機の外部ケーシングとそのパッドとの間の独特な取り付け方式を提供することをその他の目的とする。
【０００８】
また、本発明は、実質的に異物が前記軌道研磨機の軸部材の軸受けを収納する偏心ケーシング内に進入することを効果的に防止でき、軸受けの使用寿命を効果的に延長でき、従来のそれぞれの密封方法によって達成できる効果を超える効果を達成できる構造配置の改良構造を提供することをその他の目的とする。
【０００９】
以下に本発明の他の目的と優れる点を気軽に理解できるように解説を実行する。
【００１０】
本発明は、外部ケーシングと、当該外部ケーシング内に配置される圧縮空気モータと、前記モータに固着されるパッドベースと、前記外部ケーシングと前記パッドベースとの間に介在されると共に、モータの２つの反対側にそれぞれ設けられる第一と第二の列の間隔プラスチック柱同士とを有する、軌道研磨機を提供する。
【００１１】
また、本発明は、前記モータ内に配置される軸部材と、前記軸部材に取り付けられる回転子と、前記モータ内において圧縮空気を回転子に案内するための圧縮空気案内管と、前記軸部材に取り付けられる偏心ケーシングと、前記偏心ケーシングにおける収納室と、前記偏心ケーシング内に位置する少なくとも１つの軸受けと、前記偏心ケーシングに固着されるパッドベースと、前記モータ内に位置し、圧縮空気を前記収納室内に案内する案内ユニットとを備える、前記のような軌道研磨機を提供する。
【００１２】
また、本発明は、上ロッド部材と下ロッド部材とそれらの上ロッド部材と下ロッド部材との間に介在される複数本の間隔柱同士とを含む、軌道研磨機に利用されるプラスチック柱ユニットを提供する。
【００１３】
以下に添付図面を参照しながら本発明の好適な実施の形態を詳細に説明することによって本発明のそれぞれの方面を解明するようにする。
【００１４】
【発明の好適な実施の形態】
本発明は軌道研磨機に係わり、その高さがかなり低く、そのため、人体工学に該当し、この種の研磨機も同時に良好的な縦方向強度を有し、パッドを所定の閉鎖軌道平面内に位置させ、且つ良好的な軌道弾性を有する。その低い高さは一部分が当該研磨機を駆動する圧縮空気モータのことによって形成されるものである。この種のモータが前記の三種類のランダム軌道研磨機の使用するモータとが同様であり、以下に詳細にそのことを説明する。その低い高さが外部ケーシングとパッドとの間に使用される柱同士の連接することによって影響され、その種の連接方式は良好的な軌道弾性を提供できるほかに、良好的な縦方向強度を提供するようになっている。
【００１５】
本発明の軌道研磨機に使用される圧縮空気モータも以下に述べる三種類の基本的類型のランダム軌道研磨機に使用される。第一種であると共に、最も基礎的な類型は非真空型であり、それにはいずれの結合しあう真空手段を有しなく、そのため、研磨作業期間に生成される屑を連れ去ることができない。第二種の類型は中央真空型であり、それには真空ホースを有し、その一端部がある中央真空源と連接されると共に、その他端部がある装着部材と連接しあう。当該装着部材と前記研磨機の保護カバーと連通し、それによって吸着力を生成し、研磨作業期間に生成する屑を連れ去ることができる。第三種類は自力真空型であり、気動モータの生成する排気がある抽気装置へ案内され、且つ当該抽気装置と研磨機の保護カバーと連通しあい、それによって研磨作業期間に生成する屑を連れ去る。図２２ないし図３１に示す本発明の軌道研磨機において明らかに開示されていないが、その説明だけで了解できると存じており、その中にも中央真空型と自力真空型の前記のそれぞれの特徴を導入できる。
【００１６】
前記に概説する通りに、図２２ないし図３１に示す本発明の軌道研磨機には前記研磨機類型における圧縮空気モータを含む。前記の種類のモータが本発明の研磨機の高さをかなり低く形成させ、そのため、操作員の感じる応力を減少できる。しかしながら、図面から分かるように、図２２ないし図３１において、パッドと外部ケーシングを固着する間隔プラスチック柱同士も他の低い高さに該当しないそれぞれの多種類のモータに利用できる。
【００１７】
図１、図１Ａ，図２、図２Ａ、図２Ｂ及び図３に示すのは中央真空型ランダム軌道研磨機１０であり、それには可とう性真空ホース１１が屑排出管１２と研磨盤１４の周囲の保護カバー１３との間に接続される。しかしながら、中央真空型ランダム軌道研磨機１０と非真空型との間の唯一的な差別は後者には屑排出管１２または可とう性ホース１１を有しないことにある。図１Ａは図１における１Ａ−１Ａ線に沿う断面図であり、それらには三種類の軌道研磨機の共有する基本構造を開示する。以下に前記のそれぞれの図面における研磨機を説明し、その目的は図２２と後続きのそれぞれの図中における本発明の軌道研磨機に使用される圧縮空気モータのことを陳述するためであり、この種のモータが本発明の軌道研磨機に低い高さを付与する１つの大切な要因である。
【００１８】
図１ないし図３に示すランダム軌道研磨機には、その基本的な構造には、ゴム材料からなる外部ケーシングチャック１５を有し、それがプラスチック製外部ケーシング１７に取り付けられると共に、局部的に前記外部ケーシング１７に囲んで延伸するリブ同士１９，２０，２１と接触し、それによって外部ケーシング１７に固着されるようになる。外部ケーシング１７には下部部分２２を有し、その終端部にスカート部２３が形成され、当該スカート部２３には環状リブ２４’を有し、可とう性プラスチック製保護カバー１３が係合の方式によって前記環状リブ同士２４’に取り付けられる。
【００１９】
外部ケーシング１７内には気動モータが配置され、それにはエアシリンダー２４を有し、当該エアシリンダー２４内に回転子２５が取り付けられ、回転子２５が位置決めキー２８によって軸部材２７と噛み合う。軸部材２７の両端部がそれぞれ軸受け２９，３０に保持され（図１Ａ参照）、且つ係止リング３１を介して係止位置決めされる。前記エアシリンダー２４はエアシリンダーアセンブリの一部であり、当該エアシリンダーアセンブリには上板３２と底板３３とを有し、軸受け２９が前記上板３２の環状部６３内に取り付けられ、前記軸受け３０が前記底板３３の環状部６９内に取り付けられる。上板３２と底板３３にはそれぞれ平面３４，３５を有し、これらの２つの平面３４，３５がエアシリンダー２４の両端部と貼り付けられ、それらによってエアシリンダー２４に隣接する部位における所要の密封機能を提供する。前記外部ケーシング１７の孔部３９内において位置決めピン３７の上端部を収納し、位置決めピン３７が上板３２の円形孔部４０を通してエアシリンダー２４における孔部４１とを通して底板３３における孔部４２に至り、上板３２と底板３３とをエアシリンダー２４に位置合わせさせる。上板３２と底板３３の外周縁部４３，４４がそれぞれ外部ケーシング１７の内表面４５と緊密的にあわせられる。外部ケーシング１７のねじ山部４９内にねじ山密封リング４７が螺着され、上板３２の上表面５０を外部ケーシング１７の隣接表面に貼り付ける。密封リング４７内にスロットが形成され、そこにはＯリング５１が収納され、底板３３の下表面５２に密着される。回転子軸２７には一体成形に形成される偏心ケーシング５７を含み、その内部に軸受け５５が配置され、且つ当接フィルム式スプリングワッシャ５８の係止リング５６によって軸受け５５を係止位置決める。ケーシング５７が偏心状を呈し、それには２つのバランシング重さ部材５４，５７’が配置される。軸受け５５内に短軸５３が圧着され、短軸５３の外端部にナット５９が形成される。そのため、回転子軸２７が旋回可能になり、また、偏心ケーシング５７が軸部材２７の回転にしたがって旋回できるようになる。あるねじ山軸６０が研磨盤１４より上向いて延伸形成すると共に、前記短軸５３内に収納される。
【００２０】
図１Ａと図１Ｆから分かるように、圧縮空気入気導管３８とエアシリンダー２４内の孔部１３４と連通しあい、孔部１３４が上エアシリンダー表面５０（図１Ｄ）と下エアシリンダー表面３５（図１Ａ）との間の軸方向に延伸する孔部１３４’と連通しあい、孔部１３４’が上エアシリンダー表面５０内のスロット１３６（図１Ｄ）と下エアシリンダー表面３５内の類似するスロット（図示省略）と連通しあう。上板３２が取り付けられる後の位置にある場合に、スロット１３６が導管となり、エアシリンダー２４内の収納室１３８（図１Ｄ）へ通じる。底板３３が類似する導管となり、そのスロットが下エアシリンダー３５内のスロット１３６に対応する。プラスチック製回転子２５の径方向スロット１３９’内に滑走可能に複数枚のブレード１３６’（図１Ｄ参照）が取り付けられる。空気圧力が上板３２の表面６４内のスロット１４０’（図１Ｂ参照）を経由してそれぞれのスロット１３９’の内端部に導入され、ブレード１３６’の外端部をエアシリンダー２４の内表面に接触させる。スロット１４０’とスロット１３６とが連通する。底板３３（図１Ｃ参照）にはスロット１４１’を有し、それがスロット１４０’に対応すると共に、ある対のスロット１３６と連通する。空気がエアシリンダー収納室１４２’よりエアシリンダー２４の中央部内の僅か数ミリの幅の狭いスロット１４３’（図１Ｆ参照）より排気される。排気される空気がエアシリンダー２４と外部ケーシング１７との間の収納室１４４’に進入してから、孔部１４２（図１Ｆ及び図３参照）を通して排気導管８７に入る。
【００２１】
ここで特別的に説明を要するのは、前記気動モータは従来の類型の物品であり、その構造が図５における前記ユニット全体の高さを類似する構造を有する現有の軌道研磨機より低くすることができると共に、その重さを軽減する効果をも有する。
【００２２】
そのうちに実施される修正は下記のようであり：外部ケーシング１７の上部６０を２．０ｍｍにする。他に、外部ケーシング１７の内表面６２と環状部縁部６３との間における部位６１の隙間が０．６ｍｍになる。他に、上板３２が表面５０と表面６４との間における厚さが２．５ｍｍになる。底板３３が表面３５と表面６７との間における厚さが２．５ｍｍになる。エアシリンダー２４の軸方向の長さが２０ｍｍになる。他に、間隙６１が０．５ｍｍになる。また、ナット５９が４．０ｍｍの厚さになる。偏心ケーシング５７の高さが２１．４ｍｍになる。前記のすべての寸法は気動モータに垂直中心線７１において外部ケーシング１７の上端部からパッド１４の表面７０までの高さを８２．９２ｍｍに形成させる。それに対して現有の従来技術の構造において既に知られる最低の高さがほぼ８９ｍｍであり、比較すると、６．０８ｍｍまたは７％の差異を反映する。他に、アルミニウム材によってスチール製上板３２と底板３３を取り替えると共に、エアシリンダー２４の外表面７２に２ｍｍに形成させ、且つフランジ７３に対応する上フランジを有しなく、且つアルミニウム底板３３とナット５９が薄くなり、図５に示す軌道研磨機の重さを０．６８ｋｇに軽減させるため、類似の従来技術の軌道研磨機の重さが０．８２ｋｇであることと比較する場合、大体０．１４ｋｇまたはほぼ１７％の差異を反映する。前記に述べるように、軌道研磨機の重さが軽くなり、操作員が容易に操作できるようになる。
【００２３】
前記に説明したように、前記気動モータの基本的な構造は熟知される従来の類型であり、０．６１ｂａｒの最低気圧下で１５０ｗａｔｔの最低工率を有する。目前に説明した気動モータの場合では、前期のそれぞれの項の特徴を有するので、図１ないし２１に示す軌道研磨機にかなり低い高さとかなり軽い重さを有させることができる。そのほか、前記気動モータの内部構造と従来の構造とが相同である。
【００２４】
研磨機１０の縮減後の高さが図１５においてアルファベットＡによって示す。研磨機１０全体の高さが減少されるため、屑排出管の出口の中心線を寸法Ｂに降下させ、圧縮空気入気口８０の中心線を寸法Ｃまで降下させる。前記に説明したように、寸法Ｂ，Ｃの降下も軌道研磨機１０にもっと容易に操作できるような作用を付与できる。
【００２５】
研磨機１０の屑排出管１２（図３参照）には中心線８６を有し、且つ水平と傾斜角度ａをなす。屑排出管１２には長いセクション８３と短いセクション８４とを含み、後者には中心線８８を有し、且つ円形出口を有し、前記保護カバー１３と一体成形される円筒形短管８５に取り付けられる。屑排出管の長いセクション８３がモータ排気管入口装着部材８７の正下方に位置する。気動モータ排気導管８７が外部ケーシング１７とケーシング部９０内に一体成形される。ケーシング部９０内に圧縮空気入気導管８０（図１及び図２Ａ参照）を収納する。屑排出管１２には一体成形されるレッグ９４，９５を有し、その間に介在部９３が跨っている。ボルト９１がケーシング部９０の水平部９２と前記介在部９３とを通し、それによって屑排出管１２とケーシング部９０と連接し合わせる。そのため、屑排出管１２が穏やかに前記短管８５と気動モータ排気導管８７と圧縮空気入気導管８０を有するケーシング部９０に保持される。
【００２６】
前記に簡単に説明した通りに、屑排出管１２の外端部８９が上向いて斜めに延伸するため（図３参照）、可とう性真空ホース１１の隣接部も上向いて斜めに延伸し、そのため、可とう性真空ホース１１が下向いて垂下する位置が屑排出管外端部８９より遠く離れる。後者が水平状態になる場合、可とう性真空ホース１１の垂下位置が近くなる。こうする場合では、可とう性ホースがワークに近接して摩擦抵抗力を生成することを防止できる。他に、図２に示すように、可とう性ホース１１が直接的に屑排出管１２内に収納されるため、従来技術の屑排出管外部に用いられる装着部材を排除することができ、排出管１２の最も外端の部分８１に研磨機の垂直中心線７１よりＥぐらい離れる部位に位置させることができる（図１５参照）。前記の説明から分かるように、距離Ｅが短ければ短いほど研磨機１０の斜めになる梃子アームを短くすることができるため、屑排出管１２の外端部８１の重さにもかかわらず、梃子アームＥが短ければ短いほどの生成する斜めに傾斜する力が低くなり、操作員がこの傾斜する力を克服するための要する力も低くなる。
【００２７】
この種の圧縮空気入気構造は気動モータに供給する圧力変化にゆっくりにならせることを許容できる。この方面については、例えば、圧縮空気入気口８０にはバルブ１００（図１Ａ参照）を含み、スプリング１０２によってベース１０１に向けて押し付けられる。スプリング１０２の外端部１０３がケーシング部９０に螺着される中空圧縮空気装着部材１０４の末端部に貼り付けられる。装着部材１０４（図１と図２と図４と図５参照）が従来の連接方法によって圧縮空気ホース１０６の一端を収納する。ホース１０６が吊りリング１０８によって真空ホース１１と接続される。バルブ１００を図１Ａと図７の位置より図１１の位置へオープンさせるために、ケーシング部９０と一体成形されるブシュ１０９が部位１０７において梃子１０５が枢着される。バルブ１００の延伸部１１１が位置決めピン１１０の下端部の孔部１１２内に収納されるため、梃子１０５が下向いて押し付けられる場合、スプリング１０２の圧力を抵抗し、位置決めピン１１０を図７に示す位置より図１１に示す位置へ下向いて押し付け、梃子１０５を緩む場合、スプリング１０２がバルブ１００に図７に示す位置へ復位させ、位置決めピン１１０もバルブ延伸部１１１との連接関係によって図７に示す位置へ上昇される。前記バルブ１００の構造は従来式の構造に属する。
【００２８】
ある気流調整バルブ１１５がケーシング部９０の孔部１１７内（図１Ａ、図７、図１１Ａ、図１１Ｂ参照）に位置し、係止リング１１９によって係止されて位置決められる（図７参照）。孔部１１７には壁部１１８を有する。バルブ１２１のベース１２６にはスロット１２２が形成され、そこにＯリング１２０（図１１Ａ参照）が配置され、それによって密封機能と摩擦位置決め機能を提供し、バルブ１１５を孔部１１７内のいずれの調整後の位置に係止する。バルブ１１５にはベース１２６より上向いて延伸する一部の円筒壁１２３を備え、それには外筒面１２４を有する。バルブ１２１には一体成形する取っ手１２５を有する。直立の壁部１２３には穴１２７と、当該穴１２７と連通する斜めスロット１２９とを有する。外筒面１２４と孔部１１７の壁部１３０とが滑走可能に接触され、バルブ１２１が図８に示す全開する位置にある場合、孔部１２７と外部ケーシング１７の孔部３８とが連通しあい、孔部３８の終端部が気動モータエアシリンダー２４の壁部１３２に位置する。壁部１３２における孔部１３４の周縁部にＯリング（図１Ａ参照）が挿着され、それによって導管３８の外端部を密封する。前記構造は当該分野における技術者が熟知する技術である。
【００２９】
前記に説明したように、バルブ１１５が図８に示す位置にある場合は、全開となり、図９においてバルブ１１５が一部打開であり、そのため、気流が斜めスロット１２９に沿って通過するようになる。斜めスロット１２９が導管３８の打開程度を制限する。前記の説明から分かるように、壁部１２４が逆方向へ多く移動すれば導管３８への連通経路が小さくなる。図１０において、バルブ１１５が全体閉鎖の位置にあることを示す。そのうち、壁部１２４が導管３８をフルに閉鎖する。この場合では、縁部１３５と肩部１３７とが接合され、バルブ１１５が逆方向へ移動するリミットを定義し、図１０に示すようである。縁部１３９と肩部１４０とが接合する場合、壁部１２４の時計方向の移動のリミットを決め、図１０に示すようである。バルブ１１５の移動範囲は全開位置から全体閉鎖位置までが９０度である。
【００３０】
図１２と図１３と図１４とがそれぞれ図８と図９と図１０とを対応するが、バルブ延伸部１１１の上方の１２−１２断面を取り、図８と図９と図１０とは図７におけるバルブ延伸部１１１の断面線を通る部分を取る。
【００３１】
図３に示すのはモータ排気ケーシング８７が導管１４２（図３参照）を介して気動モータエアシリンダー２４の排気装置と連通することである（図１Ａ）。ケーシング部９０にはサイレンサー１４３を有し、それを位置決め部材１４５によって孔部１４４内に位置決め、排気が穿孔カバー１４７を介してケーシング部９０より離れる。
【００３２】
図４と図５と図６と図７に示すのは自力真空型ランダム軌道研磨機１５０である。この研磨機の内部構造と図１Ａに開示される中央真空型の構造とが同じである。他に、研磨盤１４の類型も相同であり、且つ前記同一類型の気流調整バルブ１１５を有し、それがケーシング部９０’内に位置する。入気バルブ１１５と前記図面１Ａ，８，９，１０に説明したバルブ１２５と全く同じである。
【００３３】
自力真空型ランダム軌道研磨機１５０には屑排出管１５１を有し、且つ水平面と所定の斜め角度ａ（図５参照）となる。屑排出管１５１には細長部１５２を有し、この部分には中心線１５６（図１６参照）を有し、且つ肘部１５３内に収納される。肘部１５３には中心線１５８を有し、且つ保護カバー１３の短管１５４に取り付けられる。管状吊りリング部１５５と屑排出管の部位１５６とが一体成形によって形成される。モータ排気ユニット１５９には多孔サイレンサー１６０が収納される。装着部材１６１が前記吊りリング部１５５を通し、且つ部位１６２においてモータ排気ケーシング１５９に螺着される。装着部材１６１には孔部１６３と複数の当該孔部１６３を介して導管１６５に通じる穴を有する。導管１６５が孔部１６７の入り口となり、孔部１６７が屑排出管細長部１５２の区域１６９，１７０と共に、抽気装置１７６を負担する。ここで特別に説明する必要があることが、保護カバー１３より排出される屑が屑排出管の平直の細長部１５２に進入し、また、区域１７１，１６９の近傍には明らかな湾曲部を有しないので、導管１６５の近傍に湾曲部が存在する場合と比較して前者のほうが効率がよい。
【００３４】
前記に説明したことのほかに、可とう性屑排出ホース１１が図１ないし図３に示す実施の形態に説明した方式と同様な方式によって屑排出管１５１の外端部の拡大部１７２内に収納される。抽気装置１７６の外端部１７０が前記屑排出ホース１１の最も奥の部分（図６参照）に嵌合され、そのため、屑排出管１５１全体がかなり短くなる。
【００３５】
説明を要するのは、屑排出管１５１が水平面と所定の傾斜度ａをなすことに対し、肘部１５３が水平面と所定の傾斜度ｂをなす。
【００３６】
図１６に合せて説明を要するのは、屑排出管１５１の拡大部１７２の外端部に位置する中心線とランダム軌道研磨機１５０の垂直中心線７１との間の距離がＥである。屑排出管１５１が斜めに形成されるほか、かなり短く形成され、そのため、その外端部におけるいずれの下向きの力がすべて垂直中心線７１に近接するようになり、それによって生成する力が操作員の対抗すべき力となり、距離Ｅが大きい場合の要する対抗力より小さくなる。
【００３７】
下記に図１５と図１６において表示される寸法ＡないしＥ及びａとｂのことを示す：
それぞれ異なるタイプの軌道研磨機の各部位の寸法表（単位：ｍｍ）
寸法　　　非真空型　　　　自力真空型　　　　中央真空型
Ａ　　　　８２．９２　　　８２．９２　　　　８２．９２
Ｂ　　　　　−　　　　　　４７．４５　　　　４０．４２
Ｃ　　　　５８．４２　　　５８．４２　　　　５８．４２
Ｄ　　　　８０．００　　　８０．００　　　　８０．００
Ｅ　　　　　−　　　　　１４７．２８　　　１３０．０５
角度ａ　　　−　　　　　　　　１０度　　　　　　１０度
角度ｂ　　　−　　　　　　　１３０度　　　　　１３０度。
【００３８】
そのうち、Ａは研磨機の垂直中心線における研磨機上端部と研磨盤パッドの表面間の高さである。
【００３９】
Ｂは排出管出口における排出管中心線と研磨盤パッドの表面間の高さである。
【００４０】
Ｃは圧縮空気入気管中心線と研磨盤パッド表面間の高さである。
【００４１】
Ｄは研磨機垂直中心線と圧縮空気入気管の最も外部との間の水平距離である。
【００４２】
Ｅは研磨機垂直中心線と屑排出管の最も外部との間の水平距離である。
【００４３】
角度ａは水平面またはパッド表面と屑排出管の中心線との間の角度である。
【００４４】
角度ｂは屑排出管の両部位の中心線の間の角度である。
【００４５】
前記の表において、中央真空型研磨機の寸法Ｅが１３０．０５ｍｍであり、自力真空型研磨機の寸法Ｅが１４７．２８ｍｍである。しかしながら、中央真空型研磨機の屑排出管１２の最も外端部８９におけるネジ山コネクタ（図３参照）が５ｍｍ毎に２回りのねじ山を減少すれば、１３０．０５の寸法Ｅがほぼ１０ｍｍを減少して１２０ｍｍぐらいになる。他に、自力真空型研磨機のねじ山端部１７２が５ｍｍ毎に２回りのねじ山を減少する場合、前記１４７．２８の寸法Ｅが１０ｍｍ減少し１３７ｍｍになる。中央真空研磨機と自力真空研磨機の寸法Ｅが１０ｍｍを伸ばしてそれぞれ１４０ｍｍと１５７ｍｍにならせることができるが、人体工学における損をやや招くことがある。しかしながら、同時に前記伸ばした寸法Ｅと前記短縮する寸法Ａを考量する場合、前記それぞれの研磨機が依然としてこのような寸法組合せを有しない研磨機よりもっと人体工学に該当する結果を得られる。
【００４６】
前記に簡単に説明したように、図１ないし図２１に示す前記の既存のもっとも先進の従来技術の研磨機類型の場合では、その高さの寸法はほぼ８９ｍｍであるが、前記の研磨機の高さの寸法Ａが８２．９２ｍｍである。前記の説明より分かるように、これらの二者の間の寸法の差異がほぼ７％で８２．９２ｍｍの寸法が最も低い寸法であり、この最低の寸法に達したら、依然として研磨機にそれぞれ異なる部品のマーケットと操作方式を保有させることができ、前記と後記の好適な出力パラメータを提供できる。また、前記の説明から分かるように、それぞれの部品の厚さと高さが従来より多く減少されない場合では、本発明の研磨機の高さ寸法Ａが少数のミリ増加できる。そのため、高さ寸法Ａが８６ｍｍに増加できると予期でき、この高さが依然として８９ｍｍより３．５％ぐらい降下される。
【００４７】
他に、前記に説明したように、前記の既存の最も先進の従来技術の研磨機の類型の場合ではその重さがほぼ０．８２ｋｇであり、本発明の研磨機の重さは０．６８ｋｇである。その差異となる０．１４ｋｇが重さを１７％低減させる。前記の説明から分かるように、本発明の研磨機の場合では重さが０．７５ｋｇに増加でき、０．０７ｋｇぐらいの相違を生成でき、または重さを８．３％低減できるので、この値もかなり顕著である。
【００４８】
前記の表に示される角度ａがその好適値が１０度ぐらいの鋭角であるが、この角度が最も小さい場合５度ぐらいにすることができ、最大にする場合３０度ぐらいにすることができる。いずれの特定の装置の適用する確実的な鋭角がそれぞれの要素の影響によりそれぞれ異なり、例えばモータの真っ直ぐ上にあるモータ排気装置の本体の長さと保護カバーの出口とモータの排気装置の本体との間の垂直間隔がその例である。
【００４９】
前記に説明した通りに、角度ｂが１３０度であるが、屑排出管の鋭角ａと衝突しないいずれの鈍角を採用できる。
【００５０】
非真空型研磨機も中央真空型研磨機１０も自力真空型研磨機１５０とがすべて１５０ｗａｔｔ工率の気動モータを使用し、６．１ｂａｒ気圧を提供する気圧源によって操作すると共に、一分間に１０，０００回転にも達する回転速度を提供できる。
【００５１】
まず説明を要することは、それぞれの寸法のことであり、もっとも好ましくは前記の図面の図１ないし図２１に説明された三種類のランダム軌道研磨機に適用できるようにし、また、気動モータのそれぞれの寸法がもっとも好ましくは図２２と後続きのそれぞれの図面に示す軌道研磨機に織り込むことができるようにする。しかしながら、前記の表に示すホースの接続ヘッドの角度と寸法と他の寸法とが選択性のものである。理解できるのは、図２２と後続きに示す軌道研磨機はその外部ケーシングとパッドとの間の連接方式には自由に他のモータの類型を採用でき、且つ前記の連接方式を採用する気動モータも前記の仕様に限定する必要はない。
【００５２】
本発明の他の面による場合、軸受け２７６（図２３参照）は軸受け５５（図１Ａ及び図１７参照）と類似しており、その中には当該箇所に圧縮空気が供給され、且つ一方向バルブが設けられ、異物が軸受け２７６を収納する偏心ケーシング５７内に侵入することを防止する。この点について、図１Ａないし図１Ｄ及び図１Ｆからはっきりと見られる。圧縮空気が孔部３８（図１Ａ及び図１Ｆ参照）より孔部１３４を経由して孔部１３４’に導入される。圧縮空気が後でエアシリンダー表面５０内のスロット１３６（図１Ｄ参照）とエアシリンダー表面３５内の対応スロット（図示省略）に入る。圧縮空気がそれからスロット１３６より上板３２の表面６４におけるスロット１４０’（図１Ｂ参照）を通り、且つスロット１３６の対応するスロット（図示省略）を介してスロット１４１’（図１Ｃ参照）を通る。前記に説明したように、スロット１４０’と１４１’より拡散する圧縮空気が回転子２５の径方向スロット１３９’（図１Ｄ参照）に入り、ブレード１３６’を外方へ移動させるように迫る。
【００５３】
エアシリンダー２４と回転子２５と上板３２と底板３３とからなる気動モータはその部品同士の間に仕事間隙が存在するので、スロット１４０’と１４１’より拡散する圧縮空気が上板３２と回転子２５との間を通過すると共に、底板３３と回転子２５との間を通過する。圧縮空気が後で回転子キー・スロット１８０（図１Ａ、図１Ｄ、図１Ｆ参照）に進入し、それから軸部材７のキー・スロット１８２内の位置決めキー１８１の周りを通過する。
【００５４】
本発明のある実施の形態による場合、気動モータの軸部材２７が図１７と図１８に示す軸部材２７’に修正される。この修正について、軸部材２７’内に横孔１８３をドリリング形成し、且つ軸部材２７’の下部に前記横孔１８３と連通する孔部１８４をドリリング形成し、また、孔部１８４の下端部内に対応孔部１８５をドリリング形成する。対応孔部１８５が偏心ケーシング５７における軸受け５５を収納する収納室１８７と連通する。図１Ａと図１７から分かるように、収納室１８７内において最も上位の軸受け５５の上方に小さいスペース１８９が存在している。対応孔部１８５内にポリエステル粘着紡績加工によって製造されるろ過片１８８と鴨口型一方向バルブ１９０が配置され、係止ブシュ１９１によって対応孔部１８５内に圧合されると共に、バルブ１９０の拡大環状部１８６に当接し、バルブ１９０とろ過片１８８を孔部１８５内に係止する。ろ過片１８８が鴨口型一方向バルブ１９０を通過する圧縮空気をろ過する。図１８に示すように、軸受け５５の間に間隔塊１９２を有し、下位軸受け５５とフィルム式スプリングワッシャ５８との間に間隔塊１９３が介在される。間隔塊１９２，１９３が環状の金属薄円片であり、短軸５３に取り付けられ、その外径部が軸受け５５の内転がり経路に寄せ付けられるが、内外転がり経路間の空間を阻害しない。上間隔塊１９２が軸受け５５を隔離し、軸受けの外転がり経路に接触し合わせないようにし、下間隔塊１９３も迷宮式密封の効果を担当し、モータが停止して空気が上向いて下位軸受け５５に吸入される場合に下位軸受け５５に背を向けて湾曲経路を形成する。そのため、前記の構造は気流を収納室１８７内に流れ込ませ、軸受け５５を通過してからフィルム式スプリングワッシャ５８と短軸または心軸５３の部位１９５の間の環状空間１９６を通って研磨盤１４の上方の空間に侵入する。この圧力が偏心ケーシング５７の外部の圧力より大きくなるため、研磨屑と他の異物がパッド１４の上方の区域より収納室１８７内の軸受け５５に侵入することを阻止できる。鴨口型バルブ１９０が一方向バルブであるため、気動モータの所有する機能がエアポンプで空気を圧縮して気動モータに流れ込まない場合、収納室１８７内の空気が孔部１８４内に吸い戻されないため、異物を含有する空気が収納室１８７に吸入されることを防止できる。
【００５５】
図１９には本発明の他の実施の形態を示す。そのうち、図１Ａに示すものと同様なものに対し同様な符号をつけ、同じような構成部材を代表する。図１９におけるモータの軸部材２７が既に修正され、そのうち、導管２００を形成し、それが軸部材２７の上端部より対応孔部２０１に延伸する。孔部２０１と偏心ケーシング収納室１８７内の空間１８９と連通する。鴨口バルブ２０２が対応孔部２０１内に位置し、且つ圧入されるブシュ２０３によって係止位置決められ、図１７と図１８の実施例と相同であり、ろ過片２０４と前記ろ過片１８８とが同じタイプのものであり、且つ対応孔部２０１内の鴨口バルブ２０２の上方に位置する。
【００５６】
孔部２００が隙間空間６１からの空気を受ける。この点について、軸部材２７と上板３２との間に漏れ隙間を有し、空気が上軸受け２９を通して当該上軸受け２９を冷却し、それから隙間空間６１に入り、且つ当該箇所より孔部２００の上端部に入り、ろ過片２０４と鴨口バルブ２０２へ通る。鴨口バルブ２０２より拡散する空気がその作用方式が前記の図面の図１７，１８に説明した鴨口バルブ１９０と同様である。
【００５７】
特別に説明を要することは図１７，１８，１９の実施の形態において、唯一の修正はランダム軌道ツールの現有の軸部材であり、回転子２５を内部において旋回させるエアシリンダー２４にはいずれの導管を要しない。
【００５８】
空気を図１９に示す孔部２００に案内導入する他の方法として、上板３２に小さい孔部（図示省略）をドリリング加工し、圧縮空気をこの小孔と軸受け２９（図１Ａ参照）と空間６１とを通させて導管または孔部２００に進入させる。この小孔が導管１４０’（図１Ｂ参照）または上板３２の平面３４とシリンダー２４の間の隙間より空気を受け取る。他に、上板３２内の小孔が軸受け２９まで導通する必要はなく、隙間空間６１と連通する位置に設けられ、上板３２の平面３４とシリンダー２４の間の隙間を通すと共に、上板３２の環状部６３（図１Ｂ参照）を通す。他に、上板３２の外周縁部４３には漏れ隙間が隙間空間６１に通すため、孔部２００が圧縮空気を取得できる。
【００５９】
図２０は軸受け収納室１８７に対し圧縮空気を提供する他の種の方法である。この方法は軸部材２７と軸受け３０の並列する部位の外側に孔状の導管２１１を形成すると共に、当該導管２１１と一直線をなす孔部２１２をドリリング形成し、ケーシング５７の上端部を通して収納室１８７に進入する。孔部２１１の開放側が隣接する軸受け３０内の転がり経路に遮蔽される。そのため、圧縮空気が隙間空間２１３より通過でき、軸受け収納室１８７に進入できる。隙間空間２１３が回転子２５の下表面と底板３３の平坦上表面間の隙間とキースロット８０を経由して圧縮空気を受け取る。この実施の形態において圧縮空気はいずれの鴨口バルブやろ過片などを通過しない。
【００６０】
図２１は圧縮空気を収納室１８７に案内する他の方法を示す。そのうち、斜め導管や斜め孔部２１４などをドリリング形成し、軸部材２７と軸受け３０の並列する部位を通過させる。導管２１４とろ過片と鴨口バルブとを覆う対応孔部（符号なし）と連通し、図１７ないし図１９に示す及び説明する孔部であり、それによって隙間空間２１３と収納室１８７内の小空間１８９との間をろ過片と鴨口バルブとを介して相互に連通する。
【００６１】
前記の説明から理解できるように、前記に言及した圧縮空気がそれぞれ異なる隙間を通過することがケーシング内の導管を通過すると見なされ、圧縮空気がこれらの導管を介して軸受け収納室１８７内に導入される。
【００６２】
図２２ないし図３１には本発明の改良した軌道研磨機２２０を示す。軌道研磨機２２０と図４に示す一般の類型と相同であり、即ち、非真空型研磨機であり、いずれの本体と結合しない真空によって研磨期間に生成される研磨屑を持ち出す。しかしながら、納得できることが、本発明の研磨機が前記の他の類型の物品などにも適用でき、即ち、中央真空型であってもよく、それには一端が中央真空源と接続する真空ホースを有し、または自力真空型であってもよく、保護カバーと連通する抽気装置を有し、気動モータと排気結合構造を形成でき、研磨期間に生成する重い分の屑を持ち出すことができる。
【００６３】
軌道研磨機２２０には上ケーシング組合せセクション２２１を有し、そのうちには一体成形の入気導管２２２を有する。梃子２２３が位置決めピン２２４に枢着され、前記の図１１に説明した方式によって作用し、圧縮空気モータ２２５へ輸送される気流の量を制御する。軸部材２２７と偏心ケーシング２２９とバランシング重さ部材２３０，２３１にはそれぞれ異なる輪郭を有するほか、圧縮空気モータ２２５の他の方面と図１Ａ−図１Ｆに示すものと全く同じである。上ケーシング組合せセクション２２１にはゴム材からなる外部ケーシングチャック２３２を取り付けている。
【００６４】
複数のネジ２３５がパッド２３３内の開口２３７とパッドシート２３４内の開口２３９を貫通すると共に、柱ユニット２４２のベースまたは下ロッド部材２４１内に一体成形されるナット２４０内に収納され、パッド２３３をパッドシート２３４に固着する（図２５参照）。それぞれの柱ユニット２４２には一列の一体成形され、且つ相互に間隔がおかれる複数のプラスチック製柱２４３を有し、プラスチック製柱２４３が上ロッド部材２４４と一体成形される。それぞれの上ロッド部材２４４内に複数の成形したナット２４５を有する。図に示すそれぞれの列の柱同士２４３が直列になるように並べられるが、これらの柱同士が交差または偏倚になるように並べられてもよい。柱同士２４３全体にはすべて円形の断面を有し、その寸法が図２９Ａに示すようであり、そのうち、最も小さい寸法がそれぞれの中間点に位置し、当該箇所はそれぞれの柱のもっとも可とう性を有する部分である。言い換えれば、柱同士は大体その中間点から外方へ向けてラッパ状に拡張する。理解可能なのはそれらの柱同士２４３が他の断面の形状に形成されても可能であり、例えば円柱形に形成され、これらの柱形状は作用を生成できるが、本発明における特定の形状に示される作用方式とは相同ではないようになる。理解可能なのは、それぞれの柱の最小断面寸法が実質的には中間点に位置する必要はなく、その両端部の間のいずれの位置に位置することができる。ほかに、理解可能なのはそれぞれの柱には１個以上の縮小断面区を有することができる。図２９Ａに柱２４３の好適な形状と寸法を示し、単位はミリであり、且つ柱ユニット２４２の高さ寸法を示す。
【００６５】
それぞれの柱ユニット２４２の特定のレベルにおいてそのベース２４１には予め金属板２４７が埋められる（図２９と図３０参照）。金属板２４７内に複数の穴２４９が形成され、成形したプラスチックベース２４１をそこに通させる。そのため、金属板２４７がベース２４１を強化する。他に、ナット２４０がベース２４１内に成形だけではなく、金属板２４７に嵌め込まれる。そのため、それぞれのベース２４１は実質的には強化プラスチックであり、かなり高い硬度を提供する。
【００６６】
それぞれの上ロッド部材２４４には金属板２５０を有し、フルに上ロッド部材内に限定される。金属板２５０には複数の穴２５１を有し、下ロッド部材２４１の穴２４９に類似し、成形したプラスチック上板２４２がそこを通すことに供する。前記に説明したように、ナット２４５がそれぞれの上ロッド部材２４４内に成形されると共に、穴を有する金属板２５０と隣接する関係を保つ。
【００６７】
柱アセンブリ２４１のプラスチックが成形したポリエステルであると共に、“高機能”レベルに属し、ＤｕＰｏｎｔ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　Ｐｏｌｙｍｅｒｓ　Ｃｏｍｐａｎｙより購買でき、その商標はＨＹＴＲＥＬであり、識別番号は５５４６である。この種のプラスチックが良好的な縦方向強度を提供すると共に、良好的な側方向可とう性を提供し、柱ユニット２４２の下ロッド部材２４１に固着されるパッド２３３に良好的な軌道運動性を提供でき、プラスチック柱２４３が良好的な縦方向強度を提供する。ロッド部材２４１，２４４は取り付ける前にその外側の縦方向寸法が２７．８５ｍｍ（図２９Ａ参照）である。理解可能なのは柱アセンブリとして他の適用可能なプラスチック材料を使用できる。
【００６８】
ネジ２５４がケーシング組合せセクション２５３内の適合な穴２５５を通すと共に、ナット２４５内に螺合され、このことによって柱ユニット２４２をケーシング組合せセクション２５３に固着する。柱ユニット２４２の上ロッド部材２４４はケーシング組合せセクション２５３の凹槽２５７内に取り付けられる。
【００６９】
ケーシング組合せセクション２５３が下記の方式によって上ケーシング組合せセクション２２１に固着される。ケーシング組合せセクション２２１と図２と図１Ａに示すケーシング組合せセクション２２と全く同じである。この方面について、ケーシング組合せセクション２２１には環状スロット２５９（図２３参照）を有し、そこに下ケーシング組合せセクション２５３のフランジ２６０を収納する。下ケーシング組合せセクション２５３のスロット２６２内に上ケーシング組合せセクション２２１のフランジ２６１を収納する。フランジ２６１とスロット２６２とが相補配合の関係にある。フランジ２６１には切り欠き部を有し、そこに下ケーシング組合せセクション２５３のフランジ構造２６３，２６４を収納する。フランジ構造２６３，２６４の作用は位置決めキーみたいであり、上ケーシング組合せセクション２２１と下ケーシング組合せセクション２５３との間の相対的旋回を防止できる。上ケーシング組合せセクション２２１と下ケーシング組合せセクション２５３との間がいずれの適用可能な連接手段を採用できる。
【００７０】
下ケーシング組合せセクション２５３はナットとボルトとの取り付け部材によって相互に緊密的に結合すると共に、上ケーシング組合せセクション２２１と緊密的に固定される。この点について、ボルト２６５によって下ケーシング組合せセクション２５３内の孔部２６７を貫通してから、ナット２６９によって螺着位置決めし、下ケーシング組合せセクション２５３を接合隙間２７０に沿って端部対端部の対向接合関係を呈させる（図２２と図２７参照）。
【００７１】
前記の構造によって、上ケーシング組合せセクション２２１と下ケーシング組合せセクション２５３とが穏やかに接合される。柱ユニット２４２の上ロッド部材２４４と下ケーシング組合せセクション２５３とが穏やかに接合され、パッド・プレート２３４が柱ユニット２４２の下ロッド部材２４１と穏やかに接合する。下ケーシング組合せセクション２５３の下縁部とパッドプレート２３４の上表面２７２との間に空間２７１を有する（図２８参照）。そのため、パッドプレート２３４と下ケーシング組合せセクション２５３との間が柱ユニット２４２を介して接触される。前記に説明したように、上ロッド部材２４４が前記下ケーシング組合せセクション２５３に固着され、柱ユニット２４２の下ロッド部材２４１がパッドプレート２３４と固着される。そのため、下ケーシング組合せセクション２５３とパッドプレート２３４との間の生成可能な唯一的な連接手段が、柱ユニット２４２の下ロッド部材２４１と上ロッド部材２４４の間の延伸するプラスチック柱２４３である。
【００７２】
軌道研磨機はその垂直中心線に沿って外部ケーシングチャック２３２の上端部からパッド２３３の下表面までの全体的な高さが９８．３３ｍｍである。しかしながら、理解可能なのは他の構造の軌道研磨機においてこの寸法が変更されることができる。他に、前記に説明したように、柱ユニット２４２には前記の特定の低高さの圧縮空気モータを合わせて使用する必要はなく、他の類型のモータと合せて使用できる。
【００７３】
パッド２３３が下記の方式によって振動運動を生成するものである。つまり、偏心ケーシング２２９内に軸受け２７６を収納し、軸部材２７５が圧入配合の方式によって軸受け２７６の内転がり経路に保持され、ボルト２７３がパッドプレート２３４内の穴２７４を貫通し、且つ軸部材２７５内に螺着される。位置決めピン２７９（図２３参照）が軸部材２７５の孔部２８１内に固定されるとともに、パッドプレート２３４の孔部２８０を通し、組立期間にボルト２７３によってパッドプレート２３４を軸部材２７５に固着する場合にパッドプレート２３４が旋回するのを防止する。位置決めピン２７９も研磨機の操作期間においてパッドと軌道駆動連接関係を立てる。後者について、モータの軸部材２８２が回転する場合に、位置決めピン２７９とボルト２７３と軸受け２７６とを軸部材２８２の軸線に対し偏心旋回を実行すると共に、それによってパッドプレート２３４とパッド２３３とを軌道運動させるように駆動する。前記の連接方式は従来の技術である。
【００７４】
図２３に示すように、柱２４３が歪状を呈し、図２８に示すような対称形状に形成されない。このことは位置決めピン２７９とボルト２７３がパッドプレート２３４を軸部材２７５に固着する場合に柱２４３が歪ようになるためである。図２８に示す柱２４３がフルに対称するように形成され、図中にパッドプレート２３４と軸部材２７５とがボルト２７３と位置決めピン２７９とによって連接される場合に有すべき柱２４３の位置を示していない。
【００７５】
図２３において、軸部材２８２内に導管が配置され、圧縮空気を偏心ケーシング２２９の収納室２７８に案内する。この導管の配置が前の対応図１７−１９の説明する構造と全く同じであると共に、相同な方式によって作用できる。そのほか、この圧縮空気を偏心ケーシング２２９の収納室２７８に案内する配置方式は前記の対応図２０，２１に説明した構造と同じようにすることができ、且つ前記の図面を合せないまま説明した構造と同じようにすることができる。
【００７６】
パッドプレート２３４の２つの反対の端部にそれぞれ従来技術の弾性チャック２９０が配置され、それらによってパッド２３３の表面に敷かれる研磨紙の２つの反対する端部を固着できる。
【００７７】
前記には本発明の好適な実施の形態を詳細に説明するが、理解できるのは本発明はそれらの実施の形態に限定されることはなく、本発明の特許請求の範囲の要旨に基づいて他の具体的な表現を実施できるべきことが言うまでもないことである。
【図面の簡単な説明】
【図１】
中央真空型軌道研磨機の一部平面図であり、その中には軌道研磨機と接続する真空ホースおよび圧縮空気ホースのことを示す図であり、図１Ａは、図１における１Ａ−１Ａ線に沿う一部拡大断面図であり、図１Ｂは、図１Ａにおける１Ｂ−１Ｂ線に沿う断面図であり、図１Ｃは、図１Ａにおける１Ｃ−１Ｃ線に沿う断面図であり、図１Ｄは、図１Ａにおける１Ｄ−１Ｄ線に沿う断面図であり、図１Ｅは、図１Ａにおける１Ｅ−１Ｅ線に沿う断面図であり、図１Ｆは、図１Ａにおける１Ｆ−１Ｆ線に沿う断面図である。
【図２】
図１に示す軌道研磨機の一部側面斜視図であって、図２Ａは、図２における２Ａ−２Ａ線に沿う一部断面図であると共に、屑排出管の支持構造を示す説明図であり、図２Ｂは、図２Ａに示す構造の上端部の一部の延伸部分を示す説明図である。
【図３】
図１における３−３線に沿う一部説明図であり、その中、一部が断面図であり、且つ保護カバーと屑排出管と排出ホースとの間の関係を示し、図中にモータの排気管と屑排出管との間の関係を示す説明図である。
【図４】
自力真空型軌道研磨機の一部平面図であり、その中には相互に連接しあうと共に、軌道研磨機と連接する真空ホースと圧縮空気ホースを示す説明図である。
【図５】
図４に示す研磨機の一部側面斜視図である。
【図６】
図５における６−６線に沿う一部拡大断面図であり、且つモータの排気管構造を示し、抽気装置の屑排出管と両者間の連接関係と、屑排出管と可とう性ホースとの間の連接関係を示す説明図である。
【図７】
図４における７−７線に沿う一部拡大断面図であり、且つ圧縮空気バルブの入気口構造を示す説明図である。
【図８】
図７における８−８線に沿う一部断面図であり、且つ全開位置にある圧縮気流調整バルブを示す説明図である。
【図９】
図８に類似し、一部打開位置にある圧縮気流調整バルブを示す説明図である。
【図１０】
図８に類似し、全体閉鎖位置にある圧縮気流調整バルブを示す説明図である。
【図１１】
図７に類似する一部拡大断面図であり、全開位置にある圧縮空気の入気バルブを示す説明図であって、図１１Ａは、圧縮気流制御バルブの拡大斜視外見図であり、図１１Ｂは、圧縮気流制御バルブの側面斜視図である。
【図１２】
図１１における１２−１２線に沿う一部断面図であり、且つ気流調整バルブが全開位置にある場合に圧縮空気入気バルブと気流調整バルブとの間の位置における関係を示す説明図である。
【図１３】
図１２に類似し、気流調整バルブが一部打開位置にある場合の関係を示す説明図である。
【図１４】
図１２に類似し、気流調整バルブが全体閉鎖位置にある場合を示す説明図である。
【図１５】
中央真空型軌道研磨機の側面斜視図であり、人体工学を決める場合の考量するそれぞれの寸法を示す説明図である。
【図１６】
自力真空型軌道研磨機の側面斜視図であり、人体工学を決める場合の考量するそれぞれの寸法を示す説明図である。
【図１７】
図１Ｆにおける１７−１７線に沿う断面図であり、偏心ケーシング内の軸受けに対し増圧できる回転子軸部材に対する修正を示す説明図である。
【図１８】
図１７に示す回転子軸と関連構造とを示す分解図である。
【図１９】
図１Ａの変化形式を示し、圧縮空気を偏心ケーシング内の軸受けに案内する他の実施の形態を示す説明図である。
【図２０】
図１９に類似し、回転子軸部材内に孔部状の導管を有し、圧縮空気を偏心ケーシング内に案内する軸受けの構造を示す説明図である。
【図２１】
図１９に類似する導管の他の実施の形態を示し、回転子軸部材内の斜め導管または斜め孔部を含み、圧縮空気を偏心ケーシング内に案内する軸受けの構造を示す説明図である。
【図２２】
本発明の改良した軌道研磨機の外見斜視図であり、その外部ケーシングとパッドとの間に独特な柱取り付けユニットを有する状況を示す説明図である。
【図２３】
図２２における２３−２３に沿う断面図である。
【図２４】
図２３における２４−２４に沿う断面図である。
【図２５】
図２２−２４に示す軌道研磨機を示す分解図である。
【図２６】
図２５の一部拡大分解図であり、下ケーシング組合せセクションとパッドとケーシング組合せセクションとを結合する柱ユニットを示す説明図である。
【図２７】
柱ユニットの組立後の状態と下ケーシング組合せセクションとを示す説明図である。
【図２８】
図２７における２８−２８線に沿う断面図である。
【図２９】
図２６における２９−２９線に沿う柱ユニットの断面図であって、図２９Ａは、柱ユニットの柱の好適な構造を示す説明図である。
【図３０】
図２９における３０−３０線に沿う断面図である。
【図３１】
図２９における３１−３１線に沿う断面図である。
【符号の説明】
１０　　　　　中央真空型ランダム軌道研磨機
１１　　　　　可とう性真空ホース
１２　　　　　屑排出管
１３　　　　　保護カバー
１４　　　　　研磨盤
１５　　　　　外部ケーシングチャック
１７　　　　　外部ケーシング
１９　　　　　リブ
２０　　　　　リブ
２１　　　　　リブ
２２　　　　　外部ケーシング下部
２３　　　　　スカート部
２４　　　　　エアシリンダー
２４’　　　　環状リブ
２５　　　　　回転子
２７　　　　　軸部材
２８　　　　　位置決めキー
２９　　　　　軸受け
３０　　　　　軸受け
３１　　　　　係止リング
３２　　　　　上板
３３　　　　　底板
３４　　　　　平面
３５　　　　　平面（下シリンダー表面）
３７　　　　　位置決めピン
３８　　　　　圧縮空気入気導管（孔部）
３９　　　　　孔部
４０　　　　　円形孔部
４１　　　　　孔部
４２　　　　　孔部
４３　　　　　上板外周縁部
４４　　　　　底板外周縁部
４５　　　　　外部ケーシング内表面
４７　　　　　ねじ山密封リング
４９　　　　　外部ケーシングねじ山部
５０　　　　　上板上表面（上シリンダー表面）
５１　　　　　Ｏリング
５２　　　　　底板下表面
５３　　　　　短軸
５４　　　　　バランシング重さ部材
５５　　　　　軸受け
５６　　　　　係止リング
５７　　　　　偏心ケーシング
５７’　　　　バランシング重さ部材
５８　　　　　フィルム式スプリングワッシャ
５９　　　　　ナット
６０　　　　　ねじ山軸／外部ケーシング上端部
６１　　　　　隙間空間
６２　　　　　外部ケーシング内表面
６３　　　　　環状部
６４　　　　　表面
６７　　　　　表面
６９　　　　　環状部
７０　　　　　パッド表面
７１　　　　　研磨機垂直中心線
７２　　　　　シリンダー外表面
７３　　　　　フランジ
８０　　　　　圧縮空気入気導管
８１　　　　　屑排出管外端部
８３　　　　　屑排出管長いセクション
８４　　　　　屑排出管短いセクション
８５　　　　　円筒形短管
８６　　　　　中心線
８７　　　　　排気導管／モータ排気管入り口装着部材
８８　　　　　中心線
８９　　　　　屑排出管外端部
９０　　　　　ケーシング
９０’　　　　ケーシング
９１　　　　　ボルト
９２　　　　　水平部
９３　　　　　介在部
９４　　　　　レッグ
９５　　　　　レッグ
１００　　　　バルブ
１０１　　　　ベース
１０２　　　　スプリング
１０３　　　　スプリング外端部
１０４　　　　中空圧縮空気装着部材
１０５　　　　梃子
１０６　　　　圧縮空気ホース
１０７　　　　枢着部位
１０８　　　　吊りリング
１０９　　　　ブシュ
１１０　　　　位置決めピン
１１１　　　　バルブ延伸部
１１２　　　　孔部
１１５　　　　気流調節バルブ
１１７　　　　孔部
１１８　　　　壁部
１１９　　　　係止リング
１２０　　　　Ｏリング
１２１　　　　バルブ
１２２　　　　スロット
１２３　　　　一部円筒壁
１２４　　　　外円筒面
１２５　　　　取っ手
１２６　　　　ベース
１２７　　　　穴
１２９　　　　斜めスロット
１３０　　　　壁部
１３２　　　　壁部
１３３　　　　Ｏリング
１３４　　　　孔部
１３４’　　　孔部
１３５　　　　縁部
１３６　　　　スロット
１３６’　　　ブレード
１３７　　　　肩部
１３８　　　　収納室
１３９　　　　縁部
１３９’　　　径方向スロット
１４０　　　　肩部
１４０’　　　スロット
１４１’　　　スロット
１４２　　　　孔部（導管）
１４２’　　　収納室
１４３　　　　サイレンサー
１４３’　　　狭いスロット
１４４　　　　孔部
１４４’　　　収納室
１４５　　　　取り付け部材
１４７　　　　穿孔カバー
１５０　　　　自力真空型ランダム軌道研磨機
１５１　　　　屑排出管
１５２　　　　屑排出管細長部
１５３　　　　肘部
１５４　　　　短管
１５５　　　　管状吊りリング部
１５６　　　　中心線
１５８　　　　中心線
１５９　　　　モータ排気ユニット
１６０　　　　多孔サイレンサー
１６１　　　　装着部材
１６２　　　　螺着部位
１６３　　　　孔部
１６４　　　　穴
１６５　　　　導管
１６７　　　　孔部
１６９　　　　区域
１７０　　　　区域
１７１　　　　区域
１７２　　　　拡大部
１７６　　　　抽気装置
１８０　　　　回転子キースロット
１８１　　　　位置決めキー
１８２　　　　キースロット
１８３　　　　孔部
１８４　　　　孔部
１８５　　　　対応孔部
１８６　　　　拡大環状部
１８７　　　　収納室
１８８　　　　ろ過片
１８９　　　　小空間
１９０　　　　鴨口型一方向バルブ
１９１　　　　係止ブシュ
１９２　　　　間隔塊
１９３　　　　間隔塊
１９５　　　　部位
１９６　　　　環状空間
２００　　　　孔部
２０１　　　　対応孔部
２０２　　　　鴨口型バルブ
２０３　　　　ブシュ
２０４　　　　ろ過片
２１１　　　　スロット
２１２　　　　孔部
２１３　　　　隙間空間
２１４　　　　斜め導管／斜め孔部
２２０　　　　改良した軌道研磨機
２２１　　　　上ケーシング組合せセクション
２２２　　　　入気導管
２２３　　　　梃子
２２４　　　　位置決めピン
２２５　　　　圧縮空気モータ
２２７　　　　軸部材
２２９　　　　偏心ケーシング
２３０　　　　バランシング重さ部材
２３１　　　　バランシング重さ部材
２３２　　　　外部ケーシングチャック
２３３　　　　パッド
２３４　　　　パッドシート
２３５　　　　ネジ
２３７　　　　開口
２３９　　　　開口
２４０　　　　ナット
２４１　　　　ベース／柱アセンブリ
２４２　　　　柱ユニット／上板
２４３　　　　プラスチック柱
２４４　　　　上ロッド部材
２４５　　　　ナット
２４７　　　　予め埋めた金属板
２４９　　　　穴
２５０　　　　金属板
２５１　　　　穴
２５３　　　　下ケーシング組合せセクション
２５４　　　　ネジ
２５５　　　　穴
２５７　　　　凹槽
２５９　　　　環状スロット
２６０　　　　フランジ
２６１　　　　フランジ
２６２　　　　スロット
２６３　　　　フランジ構造
２６４　　　　フランジ構造
２６５　　　　ナット
２６７　　　　孔部
２６９　　　　ナット
２７０　　　　接合隙間
２７１　　　　スペース
２７２　　　　パッドプレート上表面
２７３　　　　ボルト
２７４　　　　穴
２７５　　　　軸部材
２７６　　　　軸受け
２７８　　　　収納室
２７９　　　　位置決めピン
２８０　　　　孔部
２８１　　　　孔部
２８２　　　　モータ軸部材
２９０　　　　弾性チャック
【国際公開パンフレット】
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2004508204.tif 000004
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【国際調査報告】
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