(57)【要約】商業的エアライン等においてエアラインの旅客による使用のためのエアフィルタ装置（１０）において、ハウジングが大型航空機のガスパーエア供給ノズル（３０）に対してクランプするように形成される。前記ハウジングは、前記エア供給ノズル（３０）からフィルタ媒体（２０）を通るエアを方向づけるように形成される。従って、本発明は、大型航空機のエア供給ノズルからの風等により運ばれる汚染物質を減少するように、エアラインの旅客により容易に設置されても良いフィルタを提供する。前記エアフィルタ装置（１０）は、比較的清浄な空気の流れを旅客に供給しており、比較的清浄なエアの流れは、大型航空機の客室内で見られる所望されない風等により運ばれる汚染物質を旅客から離れる方向に向けるので、旅客の周りには一般的に比較的清浄なエアの領域を形成する。
2004506165.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エアフィルタ装置において、このエアフィルタ装置は、
ハウジングと、
フィルタ媒体と、
を具備しており、
前記ハウジングはエア供給ノズルをクランプするように形成されており、更に
前記ハウジングは前記エア供給ノズルから前記フィルタ媒体を介してエアを方向づけるように更に形成される、エアフィルタ装置。
【請求項２】
前記エア供給ノズルをクランプするように形成されたコレットを更に具備する請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項３】
エアフィルタ装置がコレットを更に具備しており、
前記コレットは、前記エア供給ノズルを把持するように内側に可動である、複数の指を具備する請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項４】
エアフィルタ装置がコレットを更に具備しており、
前記コレットは、ガスパーノズルを把持するように内側に可動である、複数の指を具備する請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項５】
前記エア供給ノズルを把持するように形成される、複数の指と、
前記ハウジングの一部を受容するクランプスリーブと、
を更に具備しており、
前記クランプスリーブは、前記スリーブが動かされる際に、前記複数の指を内側に強制的に動かして前記エア供給ノズルを把持する、
請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項６】
前記ハウジングに形成されるネジと、
前記エア供給ノズルを把持するように形成される、複数の指と、
それ自体に形成されるネジを有するクランプスリーブと、
を更に具備しており、
前記クランプスリーブの前記ネジは前記ハウジングに形成される前記ネジに係合しており、
前記クランプスリーブは、前記ハウジングに対するそれの回転が、前記複数の指を強制的に内側に動かして前記エア供給ノズルを把持するように形成される、
請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項７】
前記エア供給ノズルを把持するように形成される、複数の指と、
それにより、前記エア供給ノズルの把持を促進するように各指に対して形成される弾力性のクランプパッドと、
を更に具備する請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項８】
前記フィルタ媒体は前記ハウジング内に含まれる請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項９】
前記ハウジングは分離可能な２つの部分のハウジングを具備する請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項１０】
前記ハウジングは、それの第１と第２のハウジング部を形成する、分離可能な２つの部分のハウジングを具備しており、
前記２つの部分のハウジングの前記第１と第２のハウジング部は、複数のベイオネット爪を介してお互いに締結される、
請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項１１】
前記ハウジングは、２つの部分のハウジングを具備しており、前記２つの部分のハウジングは、前記フィルタ媒体がそれの第１と第２のハウジング部の中間に保持されるように形成されており、更に
前記２つの部分のハウジングの前記第１と第２のハウジング部は、前記フィルタ媒体の取り外し及び交換を容易にするように、お互いから分離可能である、
請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項１２】
前記ハウジングが前記エア供給ノズルに対してクランプされた場合に、前記ハウジングと前記エア供給ノズルとの中間でのエア漏れを低減するように形成されたシールを更に具備する請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項１３】
前記ハウジングから流出するエアの方向決めを容易にするように前記ハウジングに回転可能に取り付けられたエア出口ノズルを更に具備する請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項１４】
前記ハウジングに対して形成されていて、それ自体のエア出口オリフィスにおいて形成される、ボールと、
ソケットを有するエア出口ノズルであって、前記ソケットは、前記ハウジングから流出するエアの方向づけを容易にするように前記ボールを受容する、エア出口ノズルと、
を更に具備する請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項１５】
前記フィルタ媒体は使い捨て可能なフィルタ媒体を具備する請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項１６】
前記フィルタ媒体は静電的に帯電されたポリプロピレンの不織膜を具備する請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項１７】
前記ハウジングはエアラインのエアノズルに対してクランプするように形成される請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項１８】
前記ハウジングの少なくとも一部分は透明な材料から形成される請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項１９】
前記ハウジングの少なくとも一部分は透明な材料から形成されており、前記透明な材料は前記ハウジングの前記エア供給ノズルへの適正な取り付けの確認を容易にするように形成される請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項２０】
前記ハウジングの少なくとも一部分は透明な材料から形成されており、前記透明な材料はエア漏れを低減するために、前記シールの検査を容易にするように形成される請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項２１】
前記ハウジングの少なくとも一部分は透明な材料から形成されており、前記透明な材料は、前記フィルタの目視検査を容易にするように形成される請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項２２】
乗物の室内のエア供給ノズルに接続するためのエアフィルタ装置において、このエアフィルタ装置は、
入口と出口を具備するハウジングと、
前記ハウジング内に搭載されていて、前記出口を介して前記ハウジングを流出する前に、前記入口を介して前記ハウジングに流入するエアが、それにより濾過されるように搭載される、フィルタ媒体と、
前記ハウジングを前記エア供給ノズルに搭載するための取り付け台アセンブリと、
を具備しており、
前記取り付け台アセンブリは、
前記エア供給ノズルと前記ハウジングとの中間でのエア漏れを低減するためのシールと、
前記ハウジングから伸張する複数の指と、
前記ハウジングにネジにより取り付けられていて、そこに形成された開口を有する、クランプスリーブと、を具備しており、
前記クランプスリーブにおいて、前記開口は、前記エア供給ノズルに向かって内側に前記指を駆動するように形成されるので、前記指の遠位部は前記エア供給ノズルとの係合を形成して、前記ハウジングを前記エア供給ノズルに取り外し可能に取り付ける、
エアフィルタ装置。
【請求項２３】
エアを濾過するための方法において、この方法は、
フィルタ媒体をエア供給ノズルに対してクランプする手順と、
前記エア供給ノズルから前記フィルタ媒体を通るエアを方向づける手順と、
を具備する方法。
【請求項２４】
フィルタ媒体をエア供給ノズルに対してクランプする手順が、ハウジングを前記エア供給ノズルに対してクランプする手順を具備しており、
前記ハウジングは前記エア供給ノズルから前記フィルタ媒体を通るエアを方向づけるように形成される、
請求項２３に記載の方法。
【請求項２５】
前記フィルタ媒体を前記エア供給ノズルに対してクランプする手順が、前記フィルタ媒体をコレットを介して前記エア供給ノズルに対してクランプする手順を具備する請求項２３に記載の方法。
【請求項２６】
前記フィルタ媒体を前記エア供給ノズルに対してクランプする手順が、前記フィルタ媒体をコレットの複数の指を介して前記エア供給ノズルに対してクランプする手順を具備しており、
前記指は、前記エア供給ノズルを把持するように内側に動く、
請求項２３に記載の方法。
【請求項２７】
前記フィルタ媒体を前記エア供給ノズルに対してクランプする手順が、前記フィルタ媒体をコレットの複数の指を介して前記エア供給ノズルに対してクランプする手順を具備しており、
前記指は、内側に動かされる場合に、ガスパーノズルを把持するように形成される、
請求項２３に記載の方法。
【請求項２８】
前記フィルタ媒体を前記エア供給ノズルに対してクランプする手順が、スリーブを動かす手順を具備しており、
前記スリーブは、前記エア供給ノズルを把持するように、複数の指を強制的に内側に動かす、
請求項２３に記載の方法。
【請求項２９】
前記フィルタ媒体を前記エア供給ノズルに対してクランプする手順が、前記ハウジングに対してスリーブを回転する手順を具備しており、
前記スリーブは、前記エア供給ノズルを把持するように、複数の指を強制的に内側に動かす、
請求項２３に記載の方法。
【請求項３０】
前記フィルタ媒体を前記エア供給ノズルに対してクランプする手順が、スリーブを動かす手順を具備しており、
前記スリーブは、前記エア供給ノズルを把持するように、複数の指を強制的に内側に動かしており、
前記各指は、それの遠位端部の近位に形成された弾力性のパッドを有するので、前記エア供給ノズルの把持を容易にする、
請求項２３に記載の方法。
【請求項３１】
前記フィルタ媒体は前記ハウジング内に含まれる請求項２３に記載の方法。
【請求項３２】
前記フィルタ媒体は分離可能な２つの部分のハウジング内に含まれる請求項２３に記載の方法。
【請求項３３】
前記フィルタ媒体はハウジング内に配置されており、
前記ハウジングは、それの第１と第２のハウジング部を形成する分離可能な２つの部分のハウジングを具備しており、更に
前記２つの部分のハウジングの前記第１と第２のハウジング部は、複数のベイオネット爪を介してお互いに締結される、
請求項２３に記載の方法。
【請求項３４】
前記フィルタ媒体はハウジング内に配置されており、
前記ハウジングは、それの第１と第２のハウジング部の中間に前記フィルタ媒体が保持されるように形成された、２つの部分のハウジングを具備しており、更に
前記第１と第２のハウジング部は、前記フィルタ媒体の取り外しと交換を容易にするためにお互いから分離可能である、
請求項２３に記載の方法。
【請求項３５】
前記ハウジングが前記エア供給ノズルに対してクランプされる場合に、前記フィルタ媒体と前記エア供給ノズルとの中間でのエア漏れを低減する手順を更に具備する、請求項２３に記載の方法。
【請求項３６】
前記ハウジングが前記エア供給ノズルに対してクランプされる場合に、前記フィルタ媒体と前記エア供給ノズルとの中間でのエア漏れを、シールにより低減する手順を更に具備する請求項２３に記載の方法。
【請求項３７】
前記ハウジングから流出するエアの方向づけを容易にするように前記ハウジングに取り付けられる、エア出口ノズルを回転する手順を更に具備する請求項２３に記載の方法。
【請求項３８】
ボールが前記ハウジングに対して形成されており、前記ボールはそれのエア出口オリフィスにおいて形成されており、更に
エア出口ノズルが、前記ボールを受容して前記ハウジングから流出するエアの方向づけを容易にする、ソケットを有する
請求項２３に記載の方法。
【請求項３９】
前記フィルタ媒体は使い捨て可能なフィルタ媒体を具備する請求項２３に記載の方法。
【請求項４０】
前記フィルタ媒体は静電的に帯電されたポリプロピレンの不織膜を具備する請求項２３に記載の方法。
【請求項４１】
前記フィルタ媒体はハウジング内に配置されており、前記ハウジングはエアラインのエアノズルに対してクランプするように形成される請求項２３に記載の方法。
【請求項４２】
エアの流れを前記ハウジングを回転することにより調整する手順を更に具備する請求項２３に記載の方法。
【請求項４３】
前記ハウジングに取り付けられたエア出口ノズルの方向づけをすることにより、エアの流れの方向を決定する手順を更に具備する請求項２３に記載の方法。
【請求項４４】
エアフィルタ装置において、このエアフィルタ装置は、
ハウジングと、
フィルタ媒体と、
前記ハウジングに形成された接着剤と、
を具備しており、
前記ハウジングは、前記接着剤を介してエア供給ノズルに対して取り付けられるように形成されており、更に
前記ハウジングは前記エア供給ノズルから前記フィルタ媒体を介してエアを方向づけるように更に形成される、エアフィルタ装置。
【請求項４５】
前記接着剤はフォーム材料の表面上に形成される請求項４４に記載のエアフィルタ装置。
【請求項４６】
前記フォームと前記接着剤は３Ｍ　ＣＯＭＭＡＮＤ　ＡＤＨＥＳＩＶＥ（登録商標）により規定される請求項４４に記載のエアフィルタ装置。
【請求項４７】
前記接着剤とフォーム材料は使い捨て可能である請求項４４に記載のエアフィルタ装置。
【請求項４８】
前記フィルタ媒体は前記ハウジング内に含まれる請求項４４に記載のエアフィルタ装置。
【請求項４９】
前記ハウジングは分離可能な２つの部分のハウジングを具備する請求項４４に記載のエアフィルタ装置。
【請求項５０】
前記ハウジングは、それの第１と第２のハウジング部を形成する、分離可能な２つの部分のハウジングを具備しており、
前記２つの部分のハウジングの前記第１と第２のハウジング部は、複数のベイオネット爪を介してお互いに締結される
請求項４４に記載のエアフィルタ装置。
【請求項５１】
前記ハウジングは、２つの部分のハウジングを具備しており、前記２つの部分のハウジングは、前記フィルタ媒体がそれの第１と第２のハウジング部の中間に保持されるように形成されており、更に
前記２つの部分のハウジングの前記第１と第２のハウジング部は、前記フィルタ媒体の取り外し及び交換を容易にするようにお互いから分離可能である、
請求項４４に記載のエアフィルタ装置。
【請求項５２】
前記ハウジングから流出するエアの方向決めを容易にするように前記ハウジングに回転可能に取り付けられたエア出口ノズルを更に具備する請求項４４に記載のエアフィルタ装置。
【請求項５３】
前記ハウジングに対して形成されていて、それ自体のエア出口オリフィスにおいて形成される、ボールと、
ソケットを有するエア出口ノズルであって、前記ソケットは、前記ハウジングから流出するエアの方向づけを容易にするように前記ボールを受容する、エア出口ノズルと、
を更に具備する請求項４４に記載のエアフィルタ装置。
【請求項５４】
前記フィルタ媒体は使い捨て可能なフィルタ媒体を具備する請求項４４に記載のエアフィルタ装置。
【請求項５５】
前記フィルタ媒体は静電的に帯電されたポリプロピレンの不織膜を具備する請求項４４に記載のエアフィルタ装置。
【請求項５６】
前記ハウジングの少なくとも一部分は透明な材料により形成される請求項４４に記載のエアフィルタ装置。
【請求項５７】
前記ハウジングの少なくとも一部分は透明な材料により形成されており、前記透明な材料は前記ハウジングの前記エア供給ノズルへの適正な取り付けの確認を容易にするように形成される請求項４４に記載のエアフィルタ装置。
【請求項５８】
前記ハウジングの少なくとも一部分は透明な材料から形成されており、前記透明な材料はエア漏れを低減するために、シールの検査を容易にするように形成される請求項４４に記載のエアフィルタ装置。
【請求項５９】
前記ハウジングの少なくとも一部分は透明な材料により形成されており、前記透明な材料は、前記フィルタの目視検査を容易にするように形成される請求項４４に記載のエアフィルタ装置。
【請求項６０】
乗物の室内のエア供給ノズルに接続するためのエアフィルタ装置において、このエアフィルタ装置は、
エア入口開口とエア出口開口とを具備するハウジングと、
前記ハウジング内に搭載されていて、エアが前記エア出口開口を介して前記ハウジングを流出する前に、前記エア入口開口を介して前記ハウジングに流入するエアが、それにより濾過されるように搭載される、フィルタ媒体と、
前記入口の周りに形成されるフォームガスケットと、
前記エアフィルタ装置をエア供給ノズルに取り付けるための前記フォームガスケットに形成される接着剤と、
を具備するエアフィルタ装置。
【請求項６１】
エアを濾過するための方法において、この方法は、
フィルタ媒体を接着剤を介してエア供給ノズルに対して取り付ける手順と、
前記エア供給ノズルから前記フィルタ媒体を通るエアを方向づける手順と、
を具備する方法。
【請求項６２】
前記フィルタ媒体を接着剤を介してエア供給ノズルに対して取り付ける手順が、フォーム材料に形成される接着剤を介して、エア供給ノズルに前記フィルタ媒体を取り付ける手順を具備する請求項６１に記載の方法。
【請求項６３】
前記フィルタ媒体を接着剤を介してエア供給ノズルに対して取り付ける手順が、フォームガスケットに形成される接着剤を介して、エア供給ノズルに前記フィルタ媒体を取り付ける手順を具備する請求項６１に記載の方法。
【請求項６４】
前記フィルタ媒体を接着剤を介してエア供給ノズルに対して取り付ける手順が、３Ｍ　ＣＯＭＭＡＮＤ　ＡＤＨＥＳＩＶＥ（登録商標）を介して、前記エア供給ノズルに前記フィルタ媒体を取り付ける手順を具備する請求項６１に記載の方法。
【請求項６５】
前記接着剤及びフォームガスケット材料が使い捨て可能である請求項６１に記載の方法。
【請求項６６】
前記フィルタ媒体は分離可能な２つの部分のハウジング内に含まれる請求項６１に記載の方法。
【請求項６７】
前記フィルタ媒体はハウジング内に配置されており、
前記ハウジングは、それの第１と第２のハウジング部を形成する分離可能な２つの部分のハウジングを具備しており、更に
前記２つの部分のハウジングの前記第１と第２のハウジング部は、複数のベイオネット爪を介してお互いに取り付けられる、
請求項６１に記載の方法。
【請求項６８】
前記フィルタ媒体はハウジング内に配置されており、
前記ハウジングは、それの第１と第２のハウジング部の中間に前記フィルタ媒体が保持されるように形成された、２つの部分のハウジングを具備しており、更に
前記第１と第２のハウジング部は、前記フィルタ媒体の取り外しと交換を容易にするためにお互いから分離可能である、
請求項６１に記載の方法。
【請求項６９】
ボールが前記ハウジングに対して形成されており、前記ボールはそれのエア出口オリフィスにおいて形成されており、更に
エア出口ノズルが、前記ボールを受容して前記ハウジングから流出するエアの方向づけを容易にする、ソケットを有する
請求項６１に記載の方法。
【請求項７０】
前記フィルタ媒体は使い捨て可能なフィルタ媒体を具備する請求項６１に記載の方法。
【請求項７１】
前記フィルタ媒体は静電的に帯電されたポリプロピレンの不織膜を具備する請求項６１に記載の方法。
【請求項７２】
エアの流れを前記ハウジングを回転することにより調整する手順を更に具備する請求項６１に記載の方法。
【請求項７３】
エアの流れを、前記ハウジングに取り付けられたエア出口ノズルの方向づけをすることにより、方向を決定する手順を更に具備する請求項６１に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
・発明の分野
本発明は一般的に流体フィルタに関する。本発明はより特別には、所望されない風等で運ばれた粒子及び／又は化学的物質に対するエアライン（航空機）旅客の暴露を緩和するためのエアフィルタ装置（システム）に関する。
【０００２】
・発明の背景
近年の旅客用航空機、例えば商業用ジェットエアラインは通常、各旅客座席上に一般的に設置される旅客補助ユニット（ＰＳＵ）を具備する。ＰＳＵは一般的に各旅客用の、読書用照明と、エア供給ノズルと、緊急時酸素マスクとを具備する。エア供給ノズルは、旅客に供給されるエアの量及び方向の制御を容易にする。
【０００３】
その様な現代のエア供給ノズルは一般的に、旅客により調整されて、旅客の顔及び／又は胴にエアの流れを向ける。このエアの流れは旅客の心地よさをリフレッシュ（新鮮化）しており、更に向上するように意図される。
【０００４】
その様な現代のエア供給ノズルは一般的に、飛行中に旅客の心地よさを向上するが、しかしその様な現代のエア供給ノズルは、固有の欠陥の問題を有しており、その欠陥はそれらの全体的な有用性を損なう傾向がある。例えば、エア供給ノズルを通り流れていて旅客の顔に向けられているエアは、細菌（ｇｅｒｍｓ）、埃、花粉等の、所望されない風等により運ばれる汚染物を含んでいる可能性がある。
【０００５】
商業大型旅客機のエア循環装置（システム）は一般的に、それ自体に組み込まれた粒子フィルタを有する。しかしその様なフィルタはそれらの効果を維持するために、定期的に交換されなければならない。連邦航空局（ＦＡＡ）及び航空機メーカーは共に、航空機のエア循環フィルタが交換されなければならない頻度に関してガイドラインを提示しているが、航空機が実際にその様なガイドラインに従っている保証はない。
【０００６】
実際に、航空会社がその様なガイドラインを軽視する実質的な動機が一般的に存在しており、それは、より頻繁なフィルタの交換には、部品と作業労力の点においてだけではなく、その様な保守（その間に航空機はエアラインの収入に明らかに貢献しない）により生じる航空機のダウンタイム（待機時間）の点においても費用を要するからである。
【０００７】
航空機の飛行中に旅客が細菌により感染したケースが文書で証明されている。例えば、疾病管理・防止センタにより報告された一事故例において、２５７人の旅客の内６人が、大型旅客機に搭乗した１人と推定出来る感染旅客から結核を感染した。
【０００８】
別の例として、インフルエンザの１人を含む航空機が、約３時間地上に留まったことが知られている。３日後には、航空機に搭乗した５４人の人々の内３８人がインフルエンザに感染した。
【０００９】
この種の逸話の証拠は多数有る。更に、商業用大型航空機において発生するような、多数の人が比較的狭い空間内に居て混雑している場合には、風等により運ばれる感染病原体は、１人の旅客から他の人へ伝搬する傾向にある。
【００１０】
前述の観点において、所望されない風等により運ばれる汚染物質に旅客を暴露することを緩和するエアフィルタ装置（システム）を提供することが望まれる。より特別には、旅客が個人的にそのエアフィルタ装置を装着し利用するので、それにより提供される濾過の適当性を確保しても良いように形成された、エアフィルタ装置（システム）を提供することが望まれる。
【００１１】
・発明の概要
本発明は特別に、上記の従来技術に関連する欠陥を取り扱い更に軽減する。より特別には本発明は、ハウジングとフィルタ媒体とを有する、フィルタ装置（システム）を具備する。前記ハウジングは、商業用大型航空機の有するようなエア供給ノズルに対してクランプする（締め付け固定する）ように形成される。
【００１２】
以下で詳細に検討するように、異なる大型航空機の前記エア供給ガスパー（ｇａｓｐｅｒ）ノズルは、それの形態及び幾何学的形状においてかなり様々である。本発明の有用性を向上するために、前記エアフィルタ装置（システム）は、それの単一の実施の形態を使用する、ノズルの幾何学的形状の広範な範囲においてクランプするように形成される。
【００１３】
本明細書において使用されるように、クランプという用語は、第１のデバイス（本発明の前記エアフィルタ装置等）の少なくとも２つの一般的に対向する部材を共に駆動し（押しつけ）て第２のデバイス（エア供給ノズル等）を捕獲し把持することによる取り付け（締結）を含むように規定される。従って本発明に従い、クランプするという用語は、以下に詳細に検討されるように、複数の一般的に対向する指により掴むことを含む。当業者は、種々の別の構造がその様なクランプすることを有効にするのに同様に適することを理解するであろう。例えば、クランプすることはこれとは別に、普通のホースクランプ状のデバイスを介して又は任意の別の同様な構造を介して実現されても良い。更にクランプすることは、圧縮力を別のデバイスに適用して２つのデバイスをお互いに締結する、任意のタイプのデバイスに適用するように本明細書において規定される。
【００１４】
前記ハウジングは、以下で詳細に検討されるように、任意の所望のタイプのエア供給ノズルをクランプするように形成されても良い。本発明の１つの形態に従い、前記ハウジングは商業用大型航空機のエア供給ノズルをクランプするように形成されるので、所望されない風等により運ばれる汚染物質に対して旅客を暴露することを緩和する状態で、大型航空機の旅客にエアを供給する。更に、前記ハウジングは旅客によりエア供給ノズルに対してクランプされるように形成されるので、旅客にとっては、それにより提供される濾過の適当性が確保される。つまり、旅客は、必要に応じて、必要なフィルタ媒体の交換を実施することにより、前記エアフィルタ装置の適切なオペレーションを確保可能である。
【００１５】
前記ハウジングは、前記エア供給ノズルから前記フィルタ媒体を介してエアを方向づける（向かわせる）ように形成されるので、所望されない風等により運ばれる汚染物質を除去する。この状態において、アレルギに関連する物質及び感染病原体の所望されない伝搬は軽減されても良い。更に別の所望されない風等により運ばれる汚染物質の実質的な部分は除去されても良い。実際には、炭素、イオン交換樹脂、又は別の所望の化学フィルタ媒体は、燃料、オイル、又は油圧流体蒸気等の所望されない化学物質の存在を減少するように具備されても良い。従って本発明により、より清浄でより純粋なエアが旅客に供給されるので、飛行中の旅客の心地よさは向上され、更にさもなければ飛行中に存在する可能性のある健康上のリスクを低減する。
【００１６】
前記エアフィルタ装置からの濾過されたエアの流れは、旅客の呼吸する空間から、所望されない風等により運ばれる汚染物質を強制的に排除するように利用可能である。従って、周囲の旅客からの細菌と、客室の埃と、客室内部からのカビ（ｍｏｌｄ）とは全て、前記の濾過されたエアの流れを利用することにより、旅客から強制排除可能である。
【００１７】
本発明の前記エアフィルタ装置は、大型航空機のエア供給ノズルに対してクランプするように形成されたコレットを具備することが好ましい。但し、当業者は、前記ハウジングを前記エア供給ノズルに対してクランプするための種々の別の手段が同様に適当であることを理解するであろう。
【００１８】
本明細書で使用されたように、コレットという用語は、任意の一般的に取り囲むか又はカラー状のバンドや、口輪や、フランジ又は、別のデバイスを具備するように定義されており、そのデバイスは複数の指又は指状の突起を具備しており、その突起は、エア供給ノズルを把持するように内側に移動可能である。
【００１９】
本発明の好適な実施の形態に従い、前記コレットは、複数の細長い独立的な関節式の指を具備しており、その指は内側に可動であって、商業用大型航空機の前記エア供給ノズルを把持する。前記コレットは、前記指が内側に可動であるので、商業用大型航空機のガスパーノズルを把持するように形成されることが好ましい。しかし当業者は、前記コレットは、それの前記指が内側に可動であるので、任意の所望のタイプのエア供給ノズルを把持するように形成されても良いことを理解するであろう。
【００２０】
クランプスリーブは、前記ハウジングの一部を受容することが好ましく、前記クランプスリーブが動かされる場合、例えば前記クランプスリーブが前記ハウジングに対して回転される場合に、前記クランプスリーブは、複数の指を内側に動くように駆動して、前記エア供給ノズルを把持する。前記クランプスリーブ及び前記ハウジングは、お互いにネジで締結されて、更に前記クランプスリーブが旅客の視点から見て時計回りの方向に回転される時に、複数の指が内側に動くように形成されることが好ましい。従って旅客は、前記クランプスリーブを、例えば時計回り方向等の同じ方向において、即ち電球をソケットにねじ込む場合に使用されるように、回転することにより、前記ガスパーノズルに前記エアフィルタ装置を締め付ける。従って、前記クランプスリーブを前記ハウジングに取り付けるネジは、左手ネジを具備することが好ましい。これとは別に右手ネジが使用されても良い。
【００２１】
開口が前記クランプスリーブに形成されることが好ましく、更に前記開口は、前記指を前記エア供給ノズルに向かって内側に駆動するように形成されるので、前記指の遠位部が前記エア供給ノズルとの係合を形成して、前記ハウジングを前記エア供給ノズルに取り外し可能に取り付ける。
【００２２】
弾性のあるクランプパッドは、各指に対して形成されて、前記指による前記エア供給ノズルの把持を向上することが好ましい。各弾性のあるクランプパッドは、シリコン又はウレタン等の成形ポリマ又はエラストマ（高分子弾性体）材料により形成されることが好ましい。しかし当業者は、種々の別の材料が前記弾性のあるクランプパッドを形成するために同様に適切であることを理解するであろう。例えば、前記弾性のあるクランプパッドはこれとは別に、種々の異なる織物（ｆａｂｒｉｃ）及びファイバ（繊維）材料と同様に、コルク、フェルト、革により形成されても良い。
【００２３】
前記ハウジングは、エア入口及びエア出口を具備することが好ましい。前記エア入口を経由して前記ハウジングに流入するエアが、前記エア出口を経由して前記ハウジングから流出する前に、前記フィルタ媒体により濾過されるように、前記フィルタ媒体は、前記ハウジング内に設置される。これとは別に例えば、前記フィルタ媒体は、前記フィルタ媒体がそれの前記エア出口をカバーするように、前記ハウジングの外側に取り付けられても良い。
【００２４】
前記ハウジングは、それの第１と第２のハウジング部を形成する分離可能な２つの部分ハウジングを具備することが好ましい。前記２つの部分のハウジングの前記第１と第２のハウジング部は、複数のバイオネット（銃剣式）爪（回転止め）を経由してお互いに締結されて、それの素速く便利な分離及び取り付けを容易にすることが好ましい。本明細書で使用されるように、バイオネット爪という用語は、２つの部品の内の一方がもう一方の部品に向かって押されて、その後もう一方の部品に対して回転される時に、前記２つの部品をお互いに対して固定する爪、例えばバイオネットをライフル銃身に通常取り付けるための使用されるタイプの爪等、を含むように規定される。
【００２５】
これとは別に、前記第１と第２のハウジング部を共に取り付ける種々の別の手段が使用されても良い。例えば、前記第１と第２のハウジング部は、ネジによりお互いに締結されても良い。更に別の形態として、ナット、ボルト、ネジ等の固定具が、前記第１と第２のハウジング部をお互いに締結するために使用されても良い。実際には、前記ハウジング内に配設されたフィルタ媒体の便利な交換を容易にするための任意の方法が、前記第１と第２のハウジング部をお互いに締結するために使用されても良い。
【００２６】
前記２つの部分のハウジングの前記第１と第２の（ハウジング）部の分離は、前記フィルタ媒体の取り外し及び交換を容易にする。前記フィルタ媒体は、前記フィルタ媒体がそれの前記第１と第２の部分により所定の位置に保持されるように、前記ハウジング内に配設されることが好ましい。
【００２７】
前記フィルタ媒体は、使い捨て（可能な）フィルタ媒体を具備することが好ましく、前記使い捨てフィルタ媒体の効果が使用することにより実質的に低下される時又は前に、前記使い捨てフィルタ媒体が前記ハウジングに対して取り外されて更に交換されても良い。前記フィルタ媒体は、静電的にチャージ（帯電）されたポリプロピレンの、不織状の膜を具備することが好ましい。
【００２８】
これとは別に、前記ハウジングは、シール、即ち容易に解放されない、状態であっても良く、前記エアフィルタ装置は使い捨て式で考えられても良い。即ち、前記フィルタ媒体がそれを通過するエアから風等により運ばれる汚染物質の除去にもはや適さない場合に、前記フィルタ媒体を交換するよりもむしろ、新規なエアフィルタ装置が使用される。前記新規なエアフィルタ装置は、前記古いエアフィルタ装置のクランプ機構を利用しても良く、あるいはこれとは別に、それ自体の専用の使い捨て式クランプ機構を具備しても良い。
【００２９】
弾性のあるポリマフォーム（発泡）材料により形成されることが好ましいシールは、前記ハウジングのエア入口の近位に選択可能に配置されており、前記ハウジングが前記エア供給ノズルにクランプされる場合に、前記ハウジングと前記エア供給ノズルの中間のエアの漏れを減少するように形成される。即ち、前記シールは、前記ハウジング上に配置されて、前記ハウジングの前記エア供給ノズルへの取り付けが、前記シールの少なくともある程度の圧縮を生じるように、前記ハウジングが形成されるので、前記シールと前記エア供給ノズルとの間におけるエアの漏洩が低減される。前記シールは、例えば接着剤による接着を介して、前記ハウジングに取り付けられることが好ましい。
【００３０】
エア出口ノズルは、前記ハウジングに回転可能に取り付けられて、前記ハウジングを流出するエアの方向づけを容易にすることが好ましい。前記ハウジングのエア出口ノズルは、前記大型航空機の方向づけ可能なエア出口ノズルを、ある程度まで模倣する。幾つかの例において、本発明の前記エアフィルタ装置１０が前記ガスパーノズル３０の方向づけを禁止する場合があるので、このことは望まれても良い。従って、本発明の前記エアフィルタ装置が、大型航空機のエア出口ノズルに設置される場合であっても、旅客は望みに応じて、それから前記エアの吐出を方向づけしても良い。
【００３１】
前記エア出口ノズルの前記ハウジングへの回転取り付けは、前記ハウジングにボールを形成することにより促進されることが好ましく、好適にはそれのエア出口を囲む。前記エア出口ノズルは、前記ボールを収容する補足的なソケットを形成して、前記ハウジングを流出するエアの方向付けを容易にする。これとは別に、前記ボールは、前記エア出口ノズル上に形成されても良く、前記ソケットはその時前記ハウジング上に形成されても良い。当業者は、前記ハウジングから流出するエアの方向付けを容易にするための種々の別の手段が同様に適当であることを理解するであろう。
【００３２】
取り付け台アセンブリは、前記エア供給ノズルへの前記ハウジングの設置を容易にする。前記取り付け台アセンブリは、前記シールと、前記コレットにより形成される前記複数の指と、前記クランプスリーブとを具備する。
【００３３】
本発明の用途は、大型航空機のエア供給ノズルからのエアの濾過を目的とするように、本明細書において記述されると共に図解されるが、当業者は、本発明の種々の別の用途が同様に適当であることを理解するであろう。例えば、本発明のエアフィルタ装置は、列車、バス、自動車、トラック、ボート、自家用航空機及びヘリコプタ等の種々の異なる種類のタイプの乗り物の客室内でエアを濾過するために同様に使用されても良い。実際に本発明は、広範な種類の用途においてエアを濾過するために使用されても良い。従って、大型航空機におけるエアの濾過に特に適用可能な本発明の説明及び図解は、例としてのみのものであり、限定するものではない。
【００３４】
本発明のエアフィルタ装置は、低価格の射出成形式ポリマ材料により実質的に形成されても良い。従って本発明のエアフィルタ装置は、製造するのに安価であり、商業用大型航空機等に搭乗する際、風等により運ばれる汚染物質の存在に関係する航空機の旅客に対して低価格の選択肢を提供する。本発明のエアフィルタ装置は、商業用大型航空機の既存のガスパーノズルに、例えば前述の取り付け機構等を経由して、単純にクランプさせるので、本発明のエアフィルタ装置は便利で且つ使用が容易である。
【００３５】
本発明のこれとは別の形態に従い、前記ハウジングは、フォームシール又はガスケットに形成されることが好ましい接着剤を介して、ガスパーノズルに取り付けられる。本発明のこの別の形態に従い、旅客は、前記ハウジングのエア入口側から保護用紙層を単に除去するだけで接着層を暴露することが好ましい。前記エアフィルタ装置はその後、前記ガスパーノズルに対して前記ハウジングを単に押すことにより、前記ガスパーノズルを取り付けて、前記ガスパーノズルに対する前記ハウジングの接着剤による接着を実施する。
【００３６】
前記接着剤及びシールは、前記エアフィルタ装置がそこの接着剤の認識可能な量を残すことなく、前記ガスパーノズルから除去されても良いように形成されることが好ましい。更に前記接着剤及びシールは、前記シールのタブ等を引くことにより、前記シールを破壊すると共に、前記ガスパーノズルから前記エアフィルタ装置を取り外すように形成されることが好ましい。従って前記シールは１回のみ使用のものと考えられても良い。追加のシールがその後、前記エアフィルタ装置とは別に提供されて、前記エアフィルタ装置の再使用を促進しても良い。３Ｍ　ＣＯＭＭＡＮＤ　ＡＤＨＥＳＩＶＥ（登録商標）（ミネソタのＳｔ．ＰａｕｌのＭｉｎｎｅｓｏｔａ　Ｍｉｎｉｎｇ　ａｎｄ　Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ社の連邦の登録商標）はその様な接着剤被覆式シールの一例である。
【００３７】
従って本発明は、商業用大型航空機等の旅客用エア供給ノズルを介して撒き散らされる可能性のある、細菌、埃、花粉等の所望されない風等により運ばれる汚染物質への暴露を軽減するためであって、使用において安価で容易なエアフィルタ装置を提供する。
【００３８】
本発明の別の利点と同様にこれらは、以下の説明及び図面によりより明確になるであろう。図示され説明される特定の構造における変形形態は、本発明の精神から逸脱しないで、請求項の範囲内で形成されても良いことが理解される。
【００３９】
・本発明の詳細な説明
添付される図面に関連して以下に記載される詳細な説明は、本発明の現在の好適な実施の形態の説明として意図されており、本発明が製作されるか又は使用されても良い唯一の形を表すように意図されるものではない。説明は、図解される実施の形態と共に、本発明の機能及び本発明の製造と操作とのための手順のシーケンスを記載する。しかし、同じ又は等価な機能及びシーケンスが、本発明の精神と範囲内に含まれるべきと意図される異なる実施の形態により実現されても良いことが理解される。
【００４０】
本発明は図１から５に図示されており、それらはその現在の好適な実施の形態を示す。図１と２をここでは参照すると、本発明のエアフィルタ装置１０が、商業用大型航空機のガスパーノズル等のエア供給ノズル３０に設置されるか又は取り付けられても良い。当業者は理解するであろうように、その様なガスパーノズルは、商業用大型航空機の旅客用補助ユニット（ＰＳＵ）の一部として通常具備される。一般的に各旅客は、飛行中における旅客の居心地良さを向上するように旅客に制御されたエアの流れを供給するための、専用のガスパーノズルを有する。
【００４１】
その様な現代のガスパーノズルは一般的に、ＰＳＵに対して回転可能に搭載される（例えば、ボール及びソケット装置を経由する等）ので、それらは望みのように、例えば一般的に旅客の頭部又は胴体に向けて、旅客により方向づけされても良い。ガスパーノズルを通るエアの流れは一般的に、ガスパーノズルを回転して調整されても良く、ガスパーノズルは通常それに関連するバタフライバルブの調整により実施される。
【００４２】
しかし上記で詳細に検討されたように、商業用大型航空機のガスパーノズルの様なエア供給ノズルは必ずしも清浄で汚染されていないエアを供給するわけではない。むしろその様なエア供給ノズルにより供給されるエアが風等により運ばれる粒子及び／又は所望されない化学物質により汚染されていることは希ではない。これらの汚染物質は、疾病の所望されない伝搬、アレルギの悪化、及び／又はいらいら及び不快感を生じる可能性がある。
【００４３】
その様な風等により運ばれる汚染物質の所望されない影響を緩和するために、エアライン（航空機）のエア供給ノズルに関連していて所望の居心地良さを向上する品質を一般的に維持しながら、本発明のエアフィルタ装置１０は、大型航空機の、例えばエア供給ノズル３０等のエア供給ノズルに取り付けられる。本発明のエアフィルタ装置１０は、フィルタ媒体２０（図３及び４）を具備しており、そのフィルタ媒体２０は以下で詳細に検討されるように、エア供給ノズル３０により供給されるエアの流れ内のその様な所望されない風等により運ばれる汚染物質の存在を減少する傾向がある。更にエアフィルタ装置１０により吐出される比較的清浄なエアは、旅客の周囲のその様な比較的清浄なエアの囲い又はバブル（泡）を形成する傾向があり、旅客にその吐出は向けられる。比較的清浄なエアのこの囲い又はバブルは、隣接する比較的清浄でないエアから旅客を遮断する傾向がある。従って本発明のエアフィルタ装置１０の連続的な流れ及び濾過されたエアの流れは、大型航空機客室内に見られる細菌及び粒子にエアライン（航空機）旅客を暴露することを所望通り制限する。
【００４４】
更に本発明のエアフィルタ装置１０はエア出口ノズル２４を具備しており、エア出口ノズル２４は、エアが現代のエア供給ノズル３０を介して向けられても良い場合と同じ状態で、所定の方向にそこからのエアの吐出の方向づけを容易にする。
【００４５】
本発明に従いエアフィルタ装置１０は、取り付け台アセンブリを経由してエア供給ノズル３０に取り付けられており、それ（取り付け台）は以下で詳細に検討されるように、エア供給ノズル３０にエアフィルタ装置１０をクランプする。
【００４６】
ここで図３〜５を参照すると、本発明のエアフィルタ装置１０はより特別には、１つのハウジングを具備しており、そのハウジングは第１のハウジング部１８と、第２のハウジング部２２とを具備することが好ましい。第１のハウジング部１８はそこに形成された入口２６を有しており、同様に第２のハウジング部２２はそこに形成されるエア出口開口５８を有する。第１のハウジング部１８と第２のハウジング部２２とは、そこの間に、即ちそれにより形成される前記ハウジング内に、フィルタ媒体２０の容易で便利な設置と保持を促進するように、お互いに分離可能に取り付けられる。本発明の好適な実施の形態に従い、複数の雄のベイオネット爪５２は第２のハウジング部２２に形成されており、補足的な複数の雌のベイオネット爪は第１のハウジング部１８に形成されるので、第１の１８と第２の２２のハウジング部は、第２のハウジング部２２を第１のハウジング部１８内に押し入れてその後第２のハウジング部２２を第１のハウジング部１８に対して少し回転することにより、お互いに締結されても良いので、前記雄のベイオネット爪５２を前記雌のベイオネット爪５３に係合する。
【００４７】
選択可能な整列タブ７３は、第２のハウジング部２２の第１のハウジング部１８へのアセンブリ（組立て）において、第１のハウジング部１８に対する第２のハウジング部２２の整列を容易にする。当業者は、種々のその様な整列タブ及び／又はスロット（開口）が同様に使用されて、現代の自動化プロセスを使用して本発明の種々の異なる構成要素のアセンブリを容易にしても良いことを理解するであろう。
【００４８】
これとは別に、第１の１８及び第２の２２ハウジング部は、任意の別の所定の方法によりお互いに取り外し可能に締結されても良い。当業者は、例えばネジ又はナット、ボルト及び／又はスクリュー等の固定具のような種々の別の手段が第１と第２のハウジング部１８，２２のお互いに対する取り付けを実施するために使用されても良いことを理解するであろう。
【００４９】
更にこれとは別の案として、第１と第２のハウジング部は、お互いに永久的に取り付けられても良く、本発明のエアフィルタ装置はその後、上記で検討されたように、使い捨て可能で検討されても良い。
【００５０】
やはり別の案として、フィルタエレメントは、それの出口５８上等の、ハウジングの外側に取り付けられても良く、あるいはさもなければ、ハウジングの取り外しを必要としないで、交換可能であっても良い。
【００５１】
フィルタ媒体２０は、薄く一般的に円形のフィルタエレメントを具備することが好ましく、そのフィルタエレメントは、第１と第２のハウジング部１８，２２がお互いに締結された時に、第１と第２のハウジング部１８，２２間にクランプされるか又は捕獲される。第１のハウジング部１８は、そこに形成された肩部（図４）を有しており、第２のハウジング部２２はそこに形成された一般的に補足的な肩部５６を有する。第１と第２の肩部５４，５６は、略同じ直径を有するように且つ並置されるように形成されることが好ましいので、第１と第２のハウジング部１８，２２がお互いに締結される場合に、それら（前記肩部）はその間にフィルタ媒体２０の周辺を捕獲しクランプする。当業者は、ハウジング内にフィルタ媒体２０を搭載するための種々の別な手段が同様に適当であることを理解するであろう。
【００５２】
フィルタ媒体２０は、静電的に帯電されたポリプロピレン不織膜を具備することが好ましい。しかし当業者は、種々の別のタイプのフィルタ媒体が同様に適当であることを理解するであろう。
【００５３】
本発明に従い、エアフィルタ装置１０は、エアフィルタ装置１０をそれにクランプすることにより、エア供給ノズル３０に取り付けられる。より特別には本発明に従い、エアフィルタ装置１０は、複数の指４２を介してエア供給ノズル３０に取り付けられており複数の指４２は、クランプスリーブ１２がハウジングに対して移動される際に、エア供給ノズル３０を把持し保持するように内側に駆動される（ｕｒｇｅｄ）。
【００５４】
本発明の好適な実施の形態に従い、クランプスリーブ１２は、第１のハウジング部１８にネジにより取り付けられるので、クランプスリーブ１２を第１のハウジング部１８に対して、クランプスリーブ１２を第２のハウジング部２２に向かって動かすような状態で回転することにより、開口５７（図４）の周辺を指４２に対して隣接させるか又はカム運動（ｃａｍ）させる。より特別には開口５７の周辺は、エア供給ノズル３０に対して内側に指４２を駆動する状態で、指４２のカム運動する表面４０に対してカム運動する。
【００５５】
第２のハウジング部２２に形成された把持タブ７２及び第１のハウジング部１８の外側のリング１９は、フィルタ媒体２０が交換される場合等に、第２のハウジング部２２の第１のハウジング部１８に対する回転を容易にするように協働する。フィルタ媒体２０の交換は、第１のハウジング部１８の外側のリング１９を介して第１のハウジング部１８を一般的に静的に保持しながら、把持タブ７２により第２のハウジング部２２を回転することにより実施される。この状態において、第２のハウジング部２２は、第１のハウジング部１８から分離されており、フィルタ媒体２０は容易に取り外し交換されても良い。
【００５６】
第１のハウジング部１８の外側のリング１９と同様に把持タブ７１は、大型航空機のガスパーノズル３０へのエアフィルタ装置１０の設置を容易にするように使用されても良い。即ち、旅客は第１のハウジング部１８の外側のリング１９によりエアフィルタアセンブリ１０を保持しても良く、その一方でクランプスリーブ１２は把持タブ７１を介して回転されて、ガスパーノズル３０へのエアフィルタ装置１０の設置を実現する。
【００５７】
クランプスリーブ１２は、左手ネジにより第１のハウジング部１８と締結されることが好ましいので、クランプスリーブ１２の時計回り方向への回転（エアフィルタ装置１０がエア供給ノズル３０に取り付けられている場合における旅客の視点から）により、クランプスリーブ１２が第２のハウジング部２２に向かって動かされて、指４２をエア供給ノズル３０に対して締め付けさせる。従ってクランプスリーブ１２は、左手の内ネジ７０を具備することが好ましく、その内ネジ７０は第１のハウジング部１８に形成される左手の外ネジ７５に対して補足的である。
【００５８】
各指４２は、それの遠位端部の近位に形成されたエラストマ（高分子弾性体）パッド４４を有しており、エア供給ノズル３０の把持を促進することが好ましい。エラストマパッド４４は、上記で詳細に検討されたように、任意の所定の弾力性材料により形成されても良い。
【００５９】
各指４２は、それの近位端部に形成された活動的（ｌｉｖｉｎｇ）のヒンジ等を介して第１のハウジング部１８にヒンジ止めされるように取り付けられる。従って、各指４２の遠位端部は独立的に関節を有しており、エア供給ノズル３０に対する取り付け取り外しをそれぞれ実現するように、半径方向内側及び半径方向外側に移動しても良い。活動的ヒンジ６０は、それが半径方向外側に指４２をバネで付勢するように形成されることが好ましい。
【００６０】
図４に示されるように、クランプスリーブ１２と指４２は、種々の異なる形態のガスパー又はエア供給ノズル３０を収容するように形成される。クランプスリーブ１２と指４２は、それの最も外側の位置からそれの最も内側の位置まで指４２の動きの幅広い範囲を促進するように形成される。従って指４２は、エアフィルタ装置１０を種々の異なる大型航空機において見られる種々の異なるエア供給ノズル３０に信頼可能に取り付けることが出来る。
【００６１】
圧縮可能なシール１６は、非網状式ウレタンフォーム等の弾力性のポリマフォーム（発泡）材料により形成されることが好ましく、その一例は、ＳＵＰＥＲ　ＳＥＡＬ（登録商標）（コロラド、デンバーのＥ．Ｎ．Ｍｕｒｒａｙ社の連邦登録商標）として既知である。シール１６用の別の適当な材料は、ＢＬＵＥ　ＣＯＮＦＯＲ（登録商標）（ペンシルバニア、ＬｉｎｗｏｏｄのＦｏｍｅｘの連邦登録商標）等のポリエーテル・ポリウレタンフォームである。シール１６は、第１のハウジング部１８とエア供給ノズル３０の中間のエア漏れを防止する。エラストマパッド４４のように、圧縮可能なシール１６はこれとは別に、任意の所定の弾力性材料により形成されても良い。シール１６は、入口２６の周辺周りに形成されたそれの肩２８において第１のハウジング部１８に取り付けられることが好ましい。シール１６は肩２８に接着剤で接合されることが好ましい。これとは別にシール１６は、超音波溶接又は任意の別の所定の方法を経由して第１のハウジング部１８に取り付けられても良い。図５に示され以下で詳細に検討されるように、シール１６は、エアフィルタ装置１０がエア供給ノズル３０に取り付けられる場合に、エア供給ノズル３０と第１のハウジング部１８の肩２８との間で圧縮される。
【００６２】
本発明の好適な実施の形態に従い、クランプフィンガアセンブリコレット６２は、一般的に円形又は樽状の形状で形成された全ての指４２を具備するので、それの容易な取り扱い及びアセンブリを促進する単一構造を有する。より特別には、コレット６２は、複数の個別の独立して関節を有する指４２を具備しており、前記指４２は活動的ヒンジ６０を介して環状のベース４５に取り付けられる。個別の指４２はお互いに締結されないので、各指４２の遠位端部はその専用の活動的ヒンジが曲がる際に、半径方向内側及び半径方向外側に自由に動く。
【００６３】
コレット６２は単一の射出成形されたアセンブリを具備することが好ましく、前記アセンブリは接着剤の接合等を介して、第１のハウジング部１８に取り付けられる。当業者は、例えば超音波溶接等の種々の別の手段がコレット６２を第１のハウジング部１８に取り付けるために同様に適することを理解するであろう。
【００６４】
選択可能に、本発明のエアフィルタ装置１０は、第２のハウジング部２２のエア出口開口５８周りに形成されたボール６５と、エア出口ノズル２４内に形成されていてボール６５を収容する、ソケット６６を介して第２のハウジング部２２に取り付けられるエア出口ノズル２４とを更に具備する。エア出口ノズル２４は、所定の方向においてエアフィルタ装置１０からのエアの流れの方向決めを容易にする。
【００６５】
第１と第２のハウジング部１８，２２やクランプスリーブ１２やコレット６２やエア出口ノズル２４等のエアフィルタ装置１０の構成要素は、堅く耐性のあるポリマ材料の射出成形を介して形成されることが好ましい。しかし当業者は、種々の別の製造技術及び材料が同様に適当であることを理解するであろう。
【００６６】
エアフィルタ装置の構造について上記で詳細に記述てきたが、それの作動について記述することは有益で有ると考えられる。商業用大型航空機のガスパーエア供給ノズル等のエア供給ノズル３０にエアフィルタ装置１０を取り付けるために、クランプスリーブ１２を第２のハウジング部２２から離れる方向に動かし（旅客が見る場合に反時計周り方向が好ましい）て、それにより指４２の遠位端部を半径方向外側に飛び出させることを可能にして、指４２の遠位端部により形成される開口の直径を大きくして、エア供給ノズル３０がそこに容易に収容されても良いような状態で、クランプスリーブ１２は先ず回転される。エアフィルタ装置１０はその後、指４２の遠位端部により形成された開口内でエア供給ノズル３０を収容することにより、エア供給ノズル３０上に配置される。エアフィルタ装置１０は、図５に示されるように、少なくとも部分的にシール１６を圧縮するように十分にエア供給ノズル３０に押しつけら（強制さ）れることが好ましい。シール１６がその様に圧縮される状態で、クランプスリーブ１２は、回転され（旅客の視点から時計回り方向が好ましい）て、クランプスリーブ１２を第２のハウジング部２２に向かって動かし、従ってクランプスリーブ１２の開口５７の周辺を、指４２の遠位端部をエア供給ノズル３０に対して半径方向内側に駆動（強制）して、エアフィルタ装置１０をエア供給ノズル３０に対してクランプする状態で、指４２のカム運動する表面４０に対してカム運動させる。
【００６７】
指４２はエア供給ノズル３０に対して内側に動かすので、エラストマパッド４４はエア供給ノズル３０に対して少し圧縮し、それにより指４２のエア供給ノズル３０に対する把持を促進し、従ってエアフィルタ装置のエア供給ノズル３０に対する信頼可能な取り付けを確保する。クランプスリーブ１２が十分に締め付けられて、エアフィルタ装置１０のエア供給ノズル３０への堅固な取り付けを実現した後に、エアフィルタ装置１０のエア出口ノズル２４は、エアの流れを所定の方向に向かわせるように方向づけられても良い。本発明のエアフィルタ装置１０は、エアの流れの量を調整するために、エア供給ノズル３０の回転を同様に実現するように回転されても良い。従ってエアの流れの方向及び量は、旅客の心地よさを向上するように調整されても良く、及び／又は旅客の周りにカーテン、バブル又は別の障壁を形成し、それがエアフィルタ装置１０からのより清浄なエアにより構成されていて更に従って大型航空機の客室内のより清浄でないエアに旅客を暴露することを低減するように調整されても良い。従って本発明のエアフィルタ装置１０は、旅客に対して比較的清浄なエアの流れを形成（供給）し、比較的清浄なエアの流れは、大型航空機の旅客室内で見られる所望されない風等により運ばれる汚染物質を旅客から離れるように向けて、それにより旅客の全体的な周囲に比較的清浄なエアの領域を形成する。
【００６８】
エア供給ノズル３０からのエアフィルタ装置１０の取り外しは基本的に、上述の装着プロセスの丁度逆である。従って旅客は単に、クランプスリーブ１２を第２のハウジング部２２から離れるように動かす（旅客から見ると反時計回り方向が好ましい）方向においてクランプスリーブ１２を回転する。クランプスリーブ１２のその様な回転は、指４２の遠位端部が半径方向外側に動くことを可能にし、従ってエア供給ノズル３０におけるそれらの把持を解放し、エアフィルタ装置１０がエア供給ノズル３０から容易に取り外されることを可能にする。
【００６９】
クランプスリーブ１２及び第２のハウジング部２２は、ＫＲＯ１　Ｃｌｅａｒ　Ｐｈｉｌｉｐｓ等の清浄なポリスチレンから形成されることが好ましい。これとは別に、クランプスリーブ１２及び第２のハウジング部２２はＡＢＳ又はポリカーボネートＡＢＳのいずれかにより形成される。
エア出口ノズル２４はアセタールコポリマ（共重合体）から形成されることが好ましい。これとは別に、エア出口ノズル２４はＡＢＳ又はポリカーボネートＡＢＳのいずれかにより形成される。
クランプフィンガ４２及び第１のハウジング部１８は、アセタールＭ９０　天然（Ｎａｔｕｒａｌ）　Ｃｅｌｃｏｎ又は成形式ナイロンにより形成されることが好ましい。
【００７０】
クランプスリーブ１２は、それらがエア供給ノズル３０に締め付けられる際に、搭載プロセスにおいてエアフィルタ装置１０のエア供給ノズル３０への適切な取り付けを確保するために、指２２を見易くするように透明であることが好ましい。指４２もまた、透明であることが好ましく、シール１６を見易くし、前記シールが適切に圧縮されることを確保する、即ちエア供給ノズルがエア漏れを最小限にするような状態で、シール１６に適切に設置されることを保証する。
【００７１】
第１のハウジング部１８及び／又は第２のハウジング部２２はフィルタ媒体２０を見易くするように透明であることが好ましい。この状態において、フィルタ媒体２０を交換する必要性の視覚的決定は容易に実施される。
【００７２】
ここでは図６を参照すると、これとは別の形態に従い、エアフィルタ装置１００は１つのハウジングを有しており、そのハウジングは第２のハウジング部１２２に取り付けられた第１のハウジング部１１８を具備しており、更に（エアフィルタ装置１００は）第１のハウジング部１１８の肩１５４と第２のハウジング部１２２の肩１５６との間に捕獲されたフィルタ媒体１２０を有する。
第１のハウジング部１１８は、例えば接着剤接合、超音波溶接等を介して第２のハウジング部１２２に永久的に取り付けられても良い。第１のハウジング部１１８が第２のハウジング部１２２に永久的に取り付けられる場合に、エアフィルタ装置１００は使い捨て可能と考えられ、即ち限られた回数の使用のみが意図される。
【００７３】
これとは別に、第１のハウジング部１１８は、例えばネジ付きカップリング又は固定具の使用を介して、第２のハウジング部１２２に取り外し可能に取り付けられて、フィルタ媒体１２０の容易な取り外しと交換を促進しても良い。従って例えば、第１のハウジング部１１８は選択可能に、雌ネジを具備しており、第２のハウジング部１２２は選択可能に雄ネジを具備して、前記雄ネジは第１のハウジング部１１８の雌ネジにねじ込まれるので、フィルタ媒体１２０を第１のハウジング部１１８と第２のハウジング部１２２との間に捕獲する。第１と第２のハウジング部１１８，１２２はまた、ベイオネット爪等を介してお互いに取り付けられても良い。
【００７４】
第１のハウジング部１１８は、開口１２６を有しており、前記開口を介してエア供給ノズル３０からのエアが受けとられる。第２のハウジング部１２２は同様に開口１５８を有しており、前記開口を介してエアが第２のハウジング部１２２から流出する。エア出口ノズル１２４は、ソケット１６６を具備しており、前記ソケット１６６は、下部のハウジング部１２２の補足的なボール１６５に嵌合し且つそれに取り付けられて、エアフィルタ装置１００の比較的清浄なエア出口の所定の方向づけを容易にする。
【００７５】
エアフィルタ装置１００は、接着剤接合を介して、例えばシール又はガスケットを形成する接着性フォームパッド１１７等により、大型航空機のエア供給ノズル３０に取り付けられる。接着性フォームパッド１１７は、それの少なくとも一つの表面に、即ち上面に、形成された圧力感知式接着剤を有するフォーム材料の層を具備する。選択可能に前記フォーム材料は、それの両面に形成された接着剤を有しても良いので、前記フォーム材料は接着剤接合を介して、上部ハウジング１１８に取り付けられる。
【００７６】
接着剤フォームパッド１１７は、ワッシャとして形成されることが好ましく、更に十分な厚みを有して、エア供給ノズル３０及び／又は第１のハウジング部１１８に形成された表面の不完全性にも係わらず、エア供給ノズル３０とエアフィルタ装置１００との間に所定のエアシールを形成することが好ましい。即ち、接着性フォームパッド１１７は、エア供給ノズル３０と第１のハウジング部１１８との間の隙間に充填されるために十分に弾力性を有しているので、その間のエア漏れを防止する。
【００７７】
その様な圧力感知式接着剤の一例は、フォーム材料に事前適用されており、ミネソタ、Ｓｔ．Ｐａｕｌの３Ｍ社により提供される３Ｍ　ＣＯＭＭＡＮＤ　ＡＤＨＥＳＩＶＥ（登録商標）である。前記フォームガスケット１１７は、０．７６２ｍｍ（０．０３インチ）から２．５４ｍｍ（０．１００インチ）の間の厚みを有することが好ましく、好適には略２．０３ｍｍ（０．８０インチ）である。
【００７８】
エアフィルタ装置１００は、前記接着性フォーム１１７からカバーする保護紙を先ず除去することにより、大型航空機のエア供給ノズル３０に取り付けられて、それの接着剤を暴露することが好ましい。エアフィルタ装置１００はその後、エア供給ノズル３０に対して押しつけられて、フォーム接着剤１１７が少し圧縮されて、エア供給ノズル３０に接着する。フォーム接着剤１１７のその様な圧縮は共に、接着剤のエア供給ノズル３０との適切な接触を保証して、エアフィルタ装置１００のエア供給ノズル３０への信頼可能な接着を形成し、更にフォーム接着剤１１７のフォームを上部ハウジング部１１８及びエア供給ノズル３０の接続部（インターフェース）において形成された任意の隙間又は別の表面の不完全部内に押し込んで、その間のエア漏れを減少させる。
【００７９】
エアフィルタ装置１００のエア供給ノズル３０への搭載後に、それのエア出口ノズル１２４は、エアを所定の方向に、例えば旅客の頭部及び／又は胴体等に向けるように操作されても良い。エアフィルタ装置１００を通るエアの流れは、エア供給ノズル３０を回転することにより制御されて、それに関連するバタフライバルブの制御を実施しても良い。エア供給ノズル３０は、エア供給ノズル３０自体を把持し更に回転すること、又は本発明のエアフィルタ装置１００を把持し更に回転することのいずれかにより、回転されても良い。
【００８０】
第１と第２のハウジング部１１８，１２２は、ＫＲＯ１　Ｃｌｅａｒ　Ｐｈｉｌｉｐｓ等の清浄なポリスチレンにより形成されることが好ましい。エア出口ノズル１２４は、アセタールコポリマにより形成されることが好ましい。これとは別に第１と第２のハウジング部１１８，１２２及びエア出口ノズル１２４は、ＡＢＳ又はポリカーボネートＡＢＳにより形成されても良い。
【００８１】
第１と第２のハウジング部１１８，１２２は、透明であって、フィルタ媒体１２０を容易に見ることを促進することが好ましいので、フィルタ媒体１２０又はエアフィルタ装置１００全体を交換する必要性は容易に決定されても良い。
【００８２】
当業者は、種々の別の材料が本発明のいずれの形態の構造における使用に適することを理解するであろう。一般的に、本発明のいずれの形態のエアフィルタ装置は、耐久性があり、好適には透明なプラスティック材料により形成されることが望まれる。
【００８３】
本明細書において開示され更に図面に示される例示のエアフィルタ装置は、本発明の現在の好適な実施の形態を単に示すことが理解される。実際には、種々の修正及び追加が本発明の精神及び範囲からの逸脱なしで、その様な実施の形態に実施されても良い。例えば、本発明のエアフィルタ装置のハウジングは一般的に、断面において円形状で開示され図示されるが、当業者は種々の別の断面形状が同様に適当であることを理解するであろう。例えば本発明のエアフィルタ装置は代わりに、一般的に正方形、矩形、三角形、六角形、八角形、楕円形、又は任意の別の所定の形状である断面形状を有しても良い。
【００８４】
更に種々の異なるフィルタ媒体のタイプが予想される。木炭（ｃｈａｃｏａｌ）、イオン交換樹脂又は同様な吸収剤が、化学汚染物質の除去を促進するように使用されても良い。実際に、フィルタ媒体の任意の所定の組み合わせ又はタイプが使用されても良い。
【００８５】
更に本発明のエアフィルタ装置をエア供給ノズル等に取り付けるためのクランプ機構の種々の異なるタイプが予想される。クランプ機構は、指を有するコレットを具備する必要はないが、しかしむしろ本発明のエアフィルタ装置のハウジングをエア供給ノズル等にクランプすることを実現する任意の構造を具備しても良い。これらの及び別の修正及び追加は当業者にとって自明であっても良く、更に種々の異なる用途においての使用に本発明を適応するように実施されても良い。
【図面の簡単な説明】
【図１】
図１は、クランプを介してエア供給ノズルに搭載された本発明のエアフィルタ装置の半図解的立体図である。
【図２】
図２は、前記エア供給ノズルから取り外された前記エアフィルタ装置を示す、図１のエア供給ノズルの半図解的立体図である。
【図３】
図３は、図１のエアフィルタ装置の半図解的立体分解図である。
【図４】
図４は、前記ハウジングが種々の異なるエア供給ノズル形態をクランプするように形成されていることを示す、図１のエアフィルタ装置の半図解的側断面図である。
【図５】
図５は、エア供給ノズルに対してクランプされた前記ハウジングを示す、図１のエアフィルタ装置の半図解的側断面図である。
【図６】
図６は、前記ハウジングが接着剤接合を介して前記エア供給ノズルに取り付けられている、前記エアフィルタ装置の別の形態の半図解的側断面図である。
【国際公開パンフレット】
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【手続補正書】
【提出日】平成14年11月4日(2002.11.4)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エアフィルタ装置において、このエアフィルタ装置は、
入口を有するハウジングと、
前記入口の近位に配置されたシールと、
フィルタ媒体と、
を具備しており、
前記ハウジングは、乗物の客室におけるエア供給通風ノズルをクランプして、前記エア供給通風ノズルの面に前記シールを係合し、それによりエア漏れを減少するように形成されており、更に
前記ハウジングは前記エア供給ノズルから前記フィルタ媒体を介してエアを方向づけるように更に形成される、エアフィルタ装置。
【請求項２】
前記エア供給ノズルをクランプするように形成されたコレットを更に具備する請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項３】
エアフィルタ装置がコレットを更に具備しており、
前記コレットは、前記エア供給ノズルを把持するように内側に可動である、複数の指を具備する請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項４】
エアフィルタ装置がコレットを更に具備しており、
前記コレットは、ガスパーノズルを把持するように内側に可動である、複数の指を具備する請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項５】
前記エア供給ノズルを把持するように形成される、複数の指と、
前記ハウジングの一部を受容するクランプスリーブと、
を更に具備しており、
前記クランプスリーブは、前記スリーブが動かされる際に、前記複数の指を内側に強制的に動かして前記エア供給ノズルを把持する、
請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項６】
前記ハウジングに形成されるネジと、
前記エア供給ノズルを把持するように形成される、複数の指と、
それ自体に形成されるネジを有するクランプスリーブと、
を更に具備しており、
前記クランプスリーブの前記ネジは前記ハウジングに形成される前記ネジに係合しており、
前記クランプスリーブは、前記ハウジングに対するそれの回転が、前記複数の指を強制的に内側に動かして前記エア供給ノズルを把持するように形成される、
請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項７】
前記エア供給ノズルを把持するように形成される、複数の指と、
それにより、前記エア供給ノズルの把持を促進するように各指に対して形成される弾力性のクランプパッドと、
を更に具備する請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項８】
前記フィルタ媒体は前記ハウジング内に含まれる請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項９】
前記ハウジングは分離可能な２つの部分のハウジングを具備する請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項１０】
前記ハウジングは、それの第１と第２のハウジング部を形成する、分離可能な２つの部分のハウジングを具備しており、
前記２つの部分のハウジングの前記第１と第２のハウジング部は、複数のベイオネット爪を介してお互いに締結される、
請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項１１】
前記ハウジングは、２つの部分のハウジングを具備しており、前記２つの部分のハウジングは、前記フィルタ媒体がそれの第１と第２のハウジング部の中間に保持されるように形成されており、更に
前記２つの部分のハウジングの前記第１と第２のハウジング部は、前記フィルタ媒体の取り外し及び交換を容易にするように、お互いから分離可能である、
請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項１２】
前記ハウジングが前記エア供給ノズルに対してクランプされた場合に、前記ハウジングと前記エア供給ノズルとの中間でのエア漏れを低減するように形成されたシールを更に具備する請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項１３】
前記ハウジングから流出するエアの方向決めを容易にするように前記ハウジングに回転可能に取り付けられたエア出口ノズルを更に具備する請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項１４】
前記ハウジングに対して形成されていて、それ自体のエア出口オリフィスにおいて形成される、ボールと、
ソケットを有するエア出口ノズルであって、前記ソケットは、前記ハウジングから流出するエアの方向づけを容易にするように前記ボールを受容する、エア出口ノズルと、
を更に具備する請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項１５】
前記フィルタ媒体は使い捨て可能なフィルタ媒体を具備する請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項１６】
前記フィルタ媒体は静電的に帯電されたポリプロピレンの不織膜を具備する請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項１７】
前記ハウジングはエアラインのエアノズルに対してクランプするように形成される請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項１８】
前記ハウジングの少なくとも一部分は透明な材料から形成される請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項１９】
前記ハウジングの少なくとも一部分は透明な材料から形成されており、前記透明な材料は前記ハウジングの前記エア供給ノズルへの適正な取り付けの確認を容易にするように形成される請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項２０】
前記ハウジングの少なくとも一部分は透明な材料から形成されており、前記透明な材料はエア漏れを低減するために、前記シールの検査を容易にするように形成される請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項２１】
前記ハウジングの少なくとも一部分は透明な材料から形成されており、前記透明な材料は、前記フィルタの目視検査を容易にするように形成される請求項１に記載のエアフィルタ装置。
【請求項２２】
乗物の室内のエア供給ノズルに接続するためのエアフィルタ装置において、このエアフィルタ装置は、
入口と出口を具備するハウジングと、
前記ハウジング内に搭載されていて、前記出口を介して前記ハウジングを流出する前に、前記入口を介して前記ハウジングに流入するエアが、それにより濾過されるように搭載される、フィルタ媒体と、
前記ハウジングを前記エア供給ノズルに搭載するための取り付け台アセンブリと、
を具備しており、
前記取り付け台アセンブリは、
前記エア供給ノズルと前記ハウジングとの中間でのエア漏れを低減するためのシールと、
前記ハウジングから伸張する複数の指と、
前記ハウジングにネジにより取り付けられていて、そこに形成された開口を有する、クランプスリーブと、を具備しており、
前記クランプスリーブにおいて、前記開口は、前記エア供給ノズルに向かって内側に前記指を駆動するように形成されるので、前記指の遠位部は前記エア供給ノズルとの係合を形成して、前記ハウジングを前記エア供給ノズルに取り外し可能に取り付ける、
エアフィルタ装置。
【請求項２３】
エアを濾過するための方法において、この方法は、
スリーブを回して複数の指を第１の位置から第２の位置に移動してエア供給通風ノズルに係合することにより、乗物の客室における前記エア供給通風ノズルに対してフィルタ媒体をクランプする手順と、
前記エア供給通風ノズルから前記フィルタ媒体を通るエアを方向づける手順と、
を具備する方法。
【請求項２４】
フィルタ媒体をエア供給ノズルに対してクランプする手順が、ハウジングを前記エア供給ノズルに対してクランプする手順を具備しており、
前記ハウジングは前記エア供給ノズルから前記フィルタ媒体を通るエアを方向づけるように形成される、
請求項２３に記載の方法。
【請求項２５】
前記フィルタ媒体を前記エア供給ノズルに対してクランプする手順が、前記フィルタ媒体をコレットを介して前記エア供給ノズルに対してクランプする手順を具備する請求項２３に記載の方法。
【請求項２６】
前記フィルタ媒体を前記エア供給ノズルに対してクランプする手順が、前記フィルタ媒体をコレットの複数の指を介して前記エア供給ノズルに対してクランプする手順を具備しており、
前記指は、前記エア供給ノズルを把持するように内側に動く、
請求項２３に記載の方法。
【請求項２７】
前記フィルタ媒体を前記エア供給ノズルに対してクランプする手順が、前記フィルタ媒体をコレットの複数の指を介して前記エア供給ノズルに対してクランプする手順を具備しており、
前記指は、内側に動かされる場合に、ガスパーノズルを把持するように形成される、
請求項２３に記載の方法。
【請求項２８】
前記フィルタ媒体を前記エア供給ノズルに対してクランプする手順が、スリーブを動かす手順を具備しており、
前記スリーブは、前記エア供給ノズルを把持するように、複数の指を強制的に内側に動かす、
請求項２３に記載の方法。
【請求項２９】
前記フィルタ媒体を前記エア供給ノズルに対してクランプする手順が、前記ハウジングに対してスリーブを回転する手順を具備しており、
前記スリーブは、前記エア供給ノズルを把持するように、複数の指を強制的に内側に動かす、
請求項２３に記載の方法。
【請求項３０】
前記フィルタ媒体を前記エア供給ノズルに対してクランプする手順が、スリーブを動かす手順を具備しており、
前記スリーブは、前記エア供給ノズルを把持するように、複数の指を強制的に内側に動かしており、
前記各指は、それの遠位端部の近位に形成された弾力性のパッドを有するので、前記エア供給ノズルの把持を容易にする、
請求項２３に記載の方法。
【請求項３１】
前記フィルタ媒体は前記ハウジング内に含まれる請求項２３に記載の方法。
【請求項３２】
前記フィルタ媒体は分離可能な２つの部分のハウジング内に含まれる請求項２３に記載の方法。
【請求項３３】
前記フィルタ媒体はハウジング内に配置されており、
前記ハウジングは、それの第１と第２のハウジング部を形成する分離可能な２つの部分のハウジングを具備しており、更に
前記２つの部分のハウジングの前記第１と第２のハウジング部は、複数のベイオネット爪を介してお互いに締結される、
請求項２３に記載の方法。
【請求項３４】
前記フィルタ媒体はハウジング内に配置されており、
前記ハウジングは、それの第１と第２のハウジング部の中間に前記フィルタ媒体が保持されるように形成された、２つの部分のハウジングを具備しており、更に
前記第１と第２のハウジング部は、前記フィルタ媒体の取り外しと交換を容易にするためにお互いから分離可能である、
請求項２３に記載の方法。
【請求項３５】
前記ハウジングが前記エア供給ノズルに対してクランプされる場合に、前記フィルタ媒体と前記エア供給ノズルとの中間でのエア漏れを低減する手順を更に具備する、請求項２３に記載の方法。
【請求項３６】
前記ハウジングが前記エア供給ノズルに対してクランプされる場合に、前記フィルタ媒体と前記エア供給ノズルとの中間でのエア漏れを、シールにより低減する手順を更に具備する請求項２３に記載の方法。
【請求項３７】
前記ハウジングから流出するエアの方向づけを容易にするように前記ハウジングに取り付けられる、エア出口ノズルを回転する手順を更に具備する請求項２３に記載の方法。
【請求項３８】
ボールが前記ハウジングに対して形成されており、前記ボールはそれのエア出口オリフィスにおいて形成されており、更に
エア出口ノズルが、前記ボールを受容して前記ハウジングから流出するエアの方向づけを容易にする、ソケットを有する
請求項２３に記載の方法。
【請求項３９】
前記フィルタ媒体は使い捨て可能なフィルタ媒体を具備する請求項２３に記載の方法。
【請求項４０】
前記フィルタ媒体は静電的に帯電されたポリプロピレンの不織膜を具備する請求項２３に記載の方法。
【請求項４１】
前記フィルタ媒体はハウジング内に配置されており、前記ハウジングはエアラインのエアノズルに対してクランプするように形成される請求項２３に記載の方法。
【請求項４２】
エアの流れを前記ハウジングを回転することにより調整する手順を更に具備する請求項２３に記載の方法。
【請求項４３】
前記ハウジングに取り付けられたエア出口ノズルの方向づけをすることにより、エアの流れの方向を決定する手順を更に具備する請求項２３に記載の方法。
【請求項４４】
エアフィルタ装置において、このエアフィルタ装置は、
ハウジングと、
フィルタ媒体と、
少なくとも２つの指を具備する、コレットと、
を具備しており、
前記ハウジングは、第１の位置から第２の位置に移動してそれにより乗物客室のエア供給通風ノズルを把持する、前記少なくとも２つの指を介して、前記エア供給通風ノズルに対して取り付けられるように形成されており、更に
前記ハウジングは前記エア供給通風ノズルから前記フィルタ媒体を介してエアを方向づけるように更に形成される、エアフィルタ装置。
【請求項４５】
前記ハウジングは、２つの部分のハウジングを具備しており、前記２つの部分のハウジングは、前記フィルタ媒体がそれの第１と第２のハウジング部の中間に保持されるように形成されており、更に
前記２つの部分のハウジングの前記第１と第２のハウジング部は、前記フィルタ媒体の取り外し及び交換を容易にするようにお互いから分離可能である、
請求項４４に記載のエアフィルタ装置。
【請求項４６】
前記ハウジングから流出するエアの方向決めを容易にするように前記ハウジングに回転可能に取り付けられたエア出口ノズルを更に具備する請求項４４に記載のエアフィルタ装置。
【請求項４７】
前記ハウジングに対して形成されていて、それ自体のエア出口オリフィスにおいて形成される、ボールと、
ソケットを有するエア出口ノズルであって、前記ソケットは、前記ハウジングから流出するエアの方向づけを容易にするように前記ボールを受容する、エア出口ノズルと、
を更に具備する請求項４４に記載のエアフィルタ装置。
【請求項４８】
前記フィルタ媒体は使い捨て可能なフィルタ媒体を具備する請求項４４に記載のエアフィルタ装置。
【請求項４９】
前記フィルタ媒体は静電的に帯電されたポリプロピレンの不織膜を具備する請求項４４に記載のエアフィルタ装置。
【請求項５０】
前記ハウジングの少なくとも一部分は透明な材料により形成される請求項４４に記載のエアフィルタ装置。
【請求項５１】
前記ハウジングの少なくとも一部分は透明な材料により形成されており、前記透明な材料は前記ハウジングの前記エア供給ノズルへの適正な取り付けの確認を容易にするように形成される請求項４４に記載のエアフィルタ装置。
【請求項５２】
前記ハウジングの少なくとも一部分は透明な材料から形成されており、前記透明な材料はエア漏れを低減するために、シールの検査を容易にするように形成される請求項４４に記載のエアフィルタ装置。
【請求項５３】
前記ハウジングの少なくとも一部分は透明な材料により形成されており、前記透明な材料は、前記フィルタの目視検査を容易にするように形成される請求項４４に記載のエアフィルタ装置。
【請求項５４】
乗物の室内のエア供給ノズルに接続するためのエアフィルタ装置において、このエアフィルタ装置は、
エア入口開口とエア出口開口とを具備するハウジングと、
前記ハウジング内に搭載されていて、エアが前記エア出口開口を介して前記ハウジングを流出する前に、前記エア入口開口を介して前記ハウジングに流入するエアが、それにより濾過されるように搭載される、フィルタ媒体と、
前記入口の周りに形成されるフォームガスケットと、
前記エアフィルタ装置をエア供給ノズルに取り付けるための前記フォームガスケットに形成される接着剤と、
を具備するエアフィルタ装置。
【請求項５５】
エアを濾過するための方法において、この方法は、
接着剤とクランプとの内少なくとも一つを介して、乗物客室のエア供給ノズルに対してフィルタ媒体を取り付ける手順と、
前記エア供給ノズルの一部分に沿ってシールを圧縮して、流入エアの実質的に全てが漏れて前記シールを通過することがないことを確保する状態で、前記エア供給ノズルから前記フィルタ媒体を通るエアを方向づける手順と、
を具備する方法。
【請求項５６】
前記フィルタ媒体を接着剤を介してエア供給ノズルに対して取り付ける手順が、フォーム材料に形成される接着剤を介して、エア供給ノズルに前記フィルタ媒体を取り付ける手順を具備する請求項５５に記載の方法。
【請求項５７】
前記フィルタ媒体を接着剤を介してエア供給ノズルに対して取り付ける手順が、フォームガスケットに形成される接着剤を介して、エア供給ノズルに前記フィルタ媒体を取り付ける手順を具備する請求項５５に記載の方法。
【請求項５８】
前記フィルタ媒体を接着剤を介してエア供給ノズルに対して取り付ける手順が、３Ｍ　ＣＯＭＭＡＮＤ　ＡＤＨＥＳＩＶＥ（登録商標）を介して、前記エア供給ノズルに前記フィルタ媒体を取り付ける手順を具備する請求項５５に記載の方法。
【請求項５９】
前記接着剤及びフォームガスケット材料が使い捨て可能である請求項５５に記載の方法。
【請求項６０】
前記フィルタ媒体は分離可能な２つの部分のハウジング内に含まれる請求項５５に記載の方法。
【請求項６１】
前記フィルタ媒体はハウジング内に配置されており、
前記ハウジングは、それの第１と第２のハウジング部を形成する分離可能な２つの部分のハウジングを具備しており、更に
前記２つの部分のハウジングの前記第１と第２のハウジング部は、複数のベイオネット爪を介してお互いに取り付けられる、
請求項５５に記載の方法。
【請求項６２】
前記フィルタ媒体はハウジング内に配置されており、
前記ハウジングは、それの第１と第２のハウジング部の中間に前記フィルタ媒体が保持されるように形成された、２つの部分のハウジングを具備しており、更に
前記第１と第２のハウジング部は、前記フィルタ媒体の取り外しと交換を容易にするためにお互いから分離可能である、
請求項５５に記載の方法。
【請求項６３】
ボールが前記ハウジングに対して形成されており、前記ボールはそれのエア出口オリフィスにおいて形成されており、更に
エア出口ノズルが、前記ボールを受容して前記ハウジングから流出するエアの方向づけを容易にする、ソケットを有する
請求項５５に記載の方法。
【請求項６４】
前記フィルタ媒体は使い捨て可能なフィルタ媒体を具備する請求項５５に記載の方法。
【請求項６５】
前記フィルタ媒体は静電的に帯電されたポリプロピレンの不織膜を具備する請求項５５に記載の方法。
【請求項６６】
エアの流れを前記ハウジングを回転することにより調整する手順を更に具備する請求項５５に記載の方法。
【請求項６７】
エアの流れを、前記ハウジングに取り付けられたエア出口ノズルの方向づけをすることにより、方向を決定する手順を更に具備する請求項５５に記載の方法。
【請求項６８】
該乗物は航空機である請求項１に記載のエアフィルタ。
【請求項６９】
該乗物はバスである請求項１に記載のエアフィルタ。
【請求項７０】
該乗物は公共の輸送乗物である請求項１に記載のエアフィルタ。
【請求項７１】
該乗物は航空機である請求項２２に記載のエアフィルタ。
【請求項７２】
該乗物はバスである請求項２２に記載のエアフィルタ。
【請求項７３】
該乗物は公共の輸送乗物である請求項２２に記載のエアフィルタ。
【請求項７４】
該乗物は航空機である請求項２３に記載のエアを濾過するための方法。
【請求項７５】
該乗物は公共の輸送乗物である請求項２３に記載のエアを濾過するための方法。
【請求項７６】
該乗物は航空機である請求項４４に記載のエアフィルタ。
【請求項７７】
該乗物は公共の輸送乗物である請求項４４に記載のエアフィルタ。
【請求項７８】
該乗物は航空機である請求項５５に記載のエアを濾過するための方法。
【請求項７９】
該乗物は公共の輸送乗物である請求項５５に記載のエアを濾過するための方法。
【国際調査報告】
2004506165.tif 000033
2004506165.tif 000034