(57)【要約】少なくとも１つの接続スリーブ（１４）を備え、その中に弁部材（２０）が変位可能に案内される、車両液圧ブレーキシステム用作動流体容器（１０）。弁部材（２０）は、ばねで偏倚された第１の位置で、接続スリーブ（１４）を閉鎖し、第２の位置で、接続スリーブ（１４）を開通せしめる。弁部材（２０）は、その周囲面上に、少なくとも１つの半径方向に突き出た弾性回り止め要素（３２、３２’）を設けている。接続スリーブ（１４）は、その内側壁（３６）内に少なくとも１つの凹部を備え、弁部材（２０）を接続スリーブ（１４）内へ導入する際に、凹部内で回り止め要素（３２、３２’）が掛止めされ、凹部は、弁部材（２０）の変位に対するストッパを形成し、弁部材（２０）の第１の位置を画定する。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両液圧ブレーキシステム用作動流体容器（１０）であって、少なくとも１つの接続スリーブ（１４）を有しており、該接続スリーブ（１４）の中には弁部材（２０）が変位可能に案内されており、前記弁部材（２０）は、ばねで偏倚された第１の位置にて前記接続スリーブ（１４）を閉鎖し、第２の位置にて前記接続スリーブ（１４）を開通せしめるようになされている、車両液圧ブレーキシステム用作動流体容器（１０）において、
前記弁部材（２０）の周囲面上に、少なくとも１つの半径方向に突出する弾性回り止め要素（３２、３２’）が設けられ、
前記接続スリーブ（１４）がその側壁（３６）に少なくとも１つの凹部を備え、前記弁部材（２０）を前記接続スリーブ（１４）内へ導入する際に前記回り止め要素（３２、３２’）が前記凹部内に掛止めされるようになされており、前記凹部が、前記弁部材（２０）の変位の方向に関するストッパを形成し、該ストッパが前記弁部材（２０）の前記第１の位置を画定することを特徴とする、作動流体容器。
【請求項２】
前記接続スリーブ（１４）が、前記作動流体容器（１０）内に延びており、前記作動流体容器（１０）内に位置する前記接続スリーブ（１４）の一部分（１６）が、前記作動流体容器（１０）から突き出た前記接続スリーブ（１４）の一部分（１８）と実質的に同じ内径を有しており、前記少なくとも１つの回り止め要素（３２、３２’）のための前記少なくとも１つの凹部が、前記作動流体容器（１０）内に位置する前記接続スリーブ（１４）の前記一部分（１６）内に形成されていることを特徴とする、請求項１に記載の作動流体容器。
【請求項３】
前記弁部材（２０）が、前記少なくとも１つの回り止め要素（３２、３２’）が配設されている第１の部分（２６）と、前記接続スリーブ（１４）の開口（３０）の方向に向かって延び、前記弁部材（２０）用の作動タペットとして働く第２の部分（２８）とを備えることを特徴とする、請求項２に記載の作動流体容器。
【請求項４】
前記弁部材（２０）の前記第１の部分（２６）が、中空円筒形であり、且つ、前記弁部材（２０）を偏倚させるばね（２２）の一端を受けるようになされており、前記ばね（２２）は、前記作動流体容器（１０）内に位置する前記接続スリーブ（１４）の前記一部分（１６）によって他方の端部を支持されるとともに前記弁部材（２０）ことを特徴とする、請求項３に記載の作動流体容器。
【請求項５】
前記ばね（２２）が、部分的に破られた端壁（２４）によって支持され、該端壁（２４）が、前記作動流体容器（１０）内に位置する前記接続スリーブ（１４）の前記一部分（１６）の一端を形成していることを特徴とする、請求項４に記載の作動流体容器。
【請求項６】
前記ばね（２２）が端壁（２４）によって支持されており、該端壁（２４）が、前記作動流体容器（１０）内に位置する前記接続スリーブ（１４）の前記一部分（１６）を閉鎖しており、前記回り止め要素（３２、３２’）と相互作用する、前記接続スリーブ（１４）の前記内側壁（３６）における前記凹部が、破口（３４）であることを特徴とする、請求項４に記載の作動流体容器。
【請求項７】
前記弁部材（２０）が自身の外側に環状のシールカラー（３８）を備え、該シールカラー（３８）が、半径方向にわずかに突出し、且つ、前記弁部材（２０）が前記第１の位置にあるときに前記環状のシール座（４０）と相互作用するようになされており、前記シール座（４０）が、前記接続スリーブ（１４）の前記内面（４２）に設けられ、且つ、半径方向内側にわずかに突出していることを特徴とする、請求項１ないし６のいずれかに記載の作動流体容器。
【請求項８】
前記環状シールカラー（３８）および前記弁部材（２０）が一様の同じ材料から作成されており、前記環状シール座（４０）および前記接続スリーブ（１４）が一様の同じ材料から作成されていることを特徴とする、請求項７に記載の作動流体容器。
【請求項９】
前記弁部材（２０）が自身の外側に環状シールカラーを備えており、該シールカラーが、半径方向にわずかに突出して前記接続スリーブ（１４）の前記内面（４２）と接触状態にあり、前記環状シールカラーがＯリングシール（４６）によって形成されていることを特徴とする、請求項１から６の一項に記載の作動流体容器。
【請求項１０】
前記環状シールカラー（３８、４６）が、前記弁部材（２０）の前記第１の部分（２６）と前記第２の部分（２８）との間に配設されていることを特徴とする、請求項７ないし９のいずれかに記載の作動流体容器。
【請求項１１】
一つまたはそれ以上の前記弾性回り止め要素（３２）の各々が、舌状部で形成されており、該舌状部が、前記弁部材（２０）に締結されており、且つ、前記弁部材（２０）の中心線（Ｍ）に平行な軸の周りで回動可能であることを特徴とする、請求項１ないし１０のいずれかに記載の作動流体容器。
【請求項１２】
一つまたはそれ以上の前記弾性回り止め要素（３２）の各々が、舌状部で形成されており、該舌状部が、前記弁部材（２０）に締結されており、且つ、前記弁部材（２０）の周方向に対して正接して延びる軸の周りで回動可能であることを特徴とする、請求項１から１０のいずれかに記載の作動流体容器。
【請求項１３】
前記弁部材（２０）が、一体型プラスチック射出成形部品であることを特徴とする、請求項１ないし１２のいずれかに記載の作動流体容器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、少なくとも１つの接続スリーブを有する車両液圧ブレーキシステム用作動流体容器であって、その接続スリーブの中に変位可能に案内された弁部材があり、その弁部材が、ばねで偏倚された第１の位置で、接続スリーブを閉鎖し、第２の位置で接続スリーブを開通させる、車両液圧ブレーキシステム用作動流体容器に関する。こうした作動流体容器は、ドイツ特許ＤＥ  ３９  １２  １１０  Ａｌ号で知られている。
【背景技術】
【０００２】
このタイプの作動流体容器は、ブレーキ液容器として、液圧ブレーキシステムを有する車両内に設置されており、車両ブレーキシステムが動作可能な状態で、流体が移動するようにして主シリンダに連通されている。しかし、たとえば事故に会ったとき、または車両の修理のためなど、一定の状況下では、ブレーキ液容器は主シリンダから分離される。この場合、通常、高毒性のポリグリコール化合物からなるブレーキ液が、ブレーキ液容器から漏れて周囲の環境に流れ出る危険性がある。さらに、漏れたブレーキ液が、加熱されたエンジン部分と接触した場合は、発火して車両火災を引き起こす可能性がある。これらの理由から、こうしたブレーキ液容器は、通常、漏れ防止弁を備えており、この弁は、ブレーキ液容器および主シリンダがサブアセンブリ内に連結されている限り、ブレーキ液容器と主シリンダの間の流体移動式連通を開き、ブレーキ液容器が主シリンダから分離されるとすぐにこの連通を閉鎖する。
【０００３】
ドイツ特許ＤＥ  ３９  １２  １１０  Ａｌ号で知られたブレーキ液容器の場合、漏れ防止弁は、ブレーキ液容器の接続スリーブ内に配設され且つ閉鎖本体および作動要素を有する弁部材を備えている。このブレーキ液容器が車両ブレーキシステムの主シリンダに連結された場合、作動要素は、主シリンダハウジングに支持され、したがって、ばねの作用に対抗して弁部材をその開口位置に保持する。ばねは、ブレーキ液容器の内部に配設された支持板に支持される。ブレーキ液容器が主シリンダから分離した場合は、閉鎖本体が、ばねの偏倚によって、接続スリーブ上に形成されたシール座と衝合するように移動せしめられ、その結果、ブレーキ液容器が閉鎖される。この公知のブレーキ液容器は、弁部材をブレーキ液容器の内部から接続スリーブ内に導入しなければならない欠点がある。弁部材が接続スリーブ内の位置に配置された後、次いで、ばねおよびばね用の支持板を、ブレーキ液容器内に適合させなければならない。このため、この公知のブレーキ液容器の場合、弁部材ならびにばねおよび支持板の取付けが複雑であり、したがって高コストになる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の基本的な目的は、迅速かつ容易に取り付けられる漏れ防止弁を備えた、冒頭に記載したタイプの作動流体容器を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明による、請求項１の特徴を有する作動流体容器によって、この目的は達成される。弁部材の取付けの際には、少なくとも１つの半径方向に突出する弾性の回り止め要素を有する弁部材が、作動流体容器の接続スリーブ内に外側から容易に導入される。この場合、少なくとも１つの回り止め要素が半径方向内側に向けて弾性的に変形する。弁部材が接続スリーブ内の所定の位置に位置付けされるとすぐに、この弾性変形から生じた戻り力によって、回り止め要素が半径方向外側に戻ることが保証され、その結果、回り止め要素が、接続スリーブの内側の側壁に形成された少なくとも１つの凹部内に掛止め（ラッチング）される。
【０００６】
弁部材を取り付けた状態では、弁部材は接続スリーブ内で、接続スリーブを閉鎖する第１の位置と、接続スリーブを開通させる第２の位置との間で変位不可能であり、ばね手段によって第１の位置内に偏倚されている。接続スリーブの内側壁に形成された凹部は、ストッパとして働き、弁部材の第１の位置を画定する。このストッパは、少なくとも１つの回り止め要素と協働して接続スリーブ内での弁部材の変位を制限し、弁部材がばねで偏倚されたがために接続スリーブ内の弁部材の第１の位置を越えて変位するのを阻止する。
【０００７】
接続スリーブの内側壁に形成される凹部の代わりに、内側壁に形成される回り止め突起部を設けることができる。弁部材の取付けの際には、少なくとも１つの回り止め要素が、回り止め突起部と掛止めされ、弁部材を取り付けた状態では、回り止め突起部は、弁部材の第１の位置を画定するストッパとして働く。本発明による作動流体容器の構成における上記の両形態は、弁部材を、作動流体容器の接続スリーブ内に容易かつ迅速に取り付けることができ、同時に信頼できる漏れ防止を保証するという利点がある。
【０００８】
本発明の発展した形によれば、接続スリーブは作動流体容器内に延び、作動流体容器内に位置する接続スリーブの一部は、作動流体容器から突き出た接続スリーブの一部と実質的に同じ内径を有しており、作動流体容器内に位置する接続スリーブの一部には、少なくとも１つの回り止め要素のための少なくとも１つの凹部が形成されていることが好ましい。こうした構成では、弁部材は、半径方向に突出する少なくとも１つの弾性の回り止め要素によって、作動流体容器の内部で掛止めされる。この回り止めによる接続は、損傷から十分に保護されているので、たとえば事故に会った場合など、作動流体容器に機械的応力が作用したとしても、この漏れ防止弁の損傷または破損の危険性は低い。作動流体容器内に位置する接続スリーブの一部は、作動流体容器から突き出た部分と正確に同じ内径である必要はなく、むしろわずかに小さくても、またはわずかに大きくてもよい。単に、半径方向に突出する弾性回り止め要素がなす変形変位が、接続スリーブの凹部内での信頼できる掛止めのためになお十分であることが保証されることが必要である。
【０００９】
弁部材は、第１および第２の部分を備えることができる。第１の部分には、少なくとも１つの回り止め要素が配設され、第２の部分は、接続スリーブの開口部の方向に延び、弁部材の作動タペットとして働く。この作動タペットは、その作動位置においては、弁部材をばねの偏倚に抗して第２の位置に押しやる。一方、作動タペットが作動位置にない場合、弁部材はばねの偏倚力によって第１の位置に変位される。通常、この作動タペットは、作動流体容器が主シリンダに接続されている限り、作動タペットが主シリンダのハウジング上にその作動位置を占めるように支持される。このとき弁部材は第２の位置にあり、接続スリーブを開通せしめ、それによって作動流体容器と主シリンダとの間の流体的連通を開く。作動流体容器が主シリンダから分離された場合、作動タペットは作動を解除され、弁部材は自身に作用するばねの偏倚力によって第１の位置に変位され、接続スリーブを閉鎖する。弁部材のこの変位のために、安全で信頼できる弁部材の動作が簡単な方法で保証される。
【００１０】
好ましくは、弁部材の第１の部分は、中空円筒形であり、弁部材を偏倚させるばねの一端を受けている。このばねの他方の端部は、作動流体容器内に位置する接続スリーブの一部によって、たとえば接続スリーブの内側壁によって支持されている。こうした構成は、製造および取付けが特に簡単かつ経済的であり、ばねを接続スリーブ内にしっかりと取り付けることを保証するものである。弁部材が第１の位置にあるとき、ばねの偏倚力は、回り止め要素を介して、接続スリーブの内側壁の凹部で形成されたストッパに伝えられ、弁部材が第２の位置にあるとき、この偏倚力は、作動タペットによって生じた力に反作用する形になる。
【００１１】
本発明の構成の一形態によれば、ばねは、作動流体容器内に位置する接続スリーブの一部の一端を形成する、部分的に破られた端壁に支持されている。作動流体は、弁部材がその第２の位置にある場合は、この端壁に形成された破口を通って、作動流体容器から接続スリーブ内に、そして容器の外に流れることができる。
【００１２】
本発明による作動流体容器の構成のさらなる形態によれば、ばねは、端壁に支持されており、この端壁は、作動流体容器内に位置する接続スリーブの一部分を閉鎖している。接続スリーブの内側壁に形成され回り止め要素と相互作用する凹部は、破口の形をしている。この変形例は、連続性のある端壁すなわち安定性のある端壁でばねを十分に支持することができる点、および、弁部材の取付けの際に、接続スリーブの側壁内に形成された破口によって、半径方向に突出する弾性回り止め要素が特に確実かつ容易に掛止めすることができる点で有利である。弁部材がその第２の位置にある場合は、作動流体容器内の作動流体は、接続スリーブの側壁の破口を通って接続スリーブ内へと、および、その反対方向へと流れることができる。
【００１３】
弁部材が第１の位置にあるときに作動流体容器の接続スリーブを密閉する、シール部の構成は、様々な方法で具現化することができる。ここで考慮すべきファクタは、作動流体容器内の流体と接続スリーブ内の流体との間にあまり圧力差がないため、たとえば加圧システムにおけるシール部に対する要求度が低減されることである。第１の形態の構成によれば、弁部材はその外側に環状のシールカラーを備え、このシールカラーは、半径方向にわずかに突き出ており、弁部材が第１の位置にあるとき、環状のシール座と相互作用する。このシール座は、半径方向内側にわずかに突き出ており、接続スリーブの内面に設けられている。環状のシールカラーおよび弁部材は、一様の同じ材料から成形することができ、環状のシール座および接続スリーブは、一様の同じ材料から成形することができる。シールカラーおよびシール座は、弁部材の取付けの際に、互いを通過するように移動せしめられるとき、そのために損傷を受けることのないようにそれぞれが寸法付けされ、弾性的に変形可能であるべきである。シールカラーは、弁部材が第２の位置にあるとき、シール座から持ち上げられた位置にあるが、弁部材が第１の位置にあるときは、シール座と衝合するように移動して、その結果、作動流体容器の接続スリーブが密閉される。この方法で作成されるシール部は、製造が経済的であり、液圧容器の信頼できる密閉を保証するものである。
【００１４】
構成の第２の形態によれば、弁部材は、その外側に環状のシールカラーを備えており、このシールカラーは、半径方向にわずかに突出し、接続スリーブの内面と接触状態にある。環状のシールカラーはＯリングシールによって形成されている。このようにして改変された弁部材は、Ｏリングシールの弾性偏倚力のために、接続スリーブの内面にシール座を配設する必要がなくなることから、製造がとりわけ容易で経済的である。さらに、Ｏリングシールは、半径方向に十分弾性的に変形可能であり、弁部材の取付け中に損傷を受けることが防止される。
【００１５】
好ましくは、この環状のシールカラーは、弁部材の第１の部分と第２の部分との間に配設される。
【００１６】
弁部材上に形成された少なくとも１つの回り止め要素も、様々な態様に改変することができる。本発明の作動流体容器の構成の一形態によれば、一つまたはそれ以上の弾性回り止め要素の各々は、舌状部で形成され、この舌状部は弁部材に締結され、且つ、弁部材の中心線に平行な軸の周りで回動可能である。弁部材の取付けの際、この舌状部は、半径方向内側に押されて、弁部材を作動流体容器の接続スリーブ内に導入できるようにする。弁部材が接続スリーブ内の所定の位置に到達した後、舌状部は、その弾性復帰力によって、元の位置に戻り、接続スリーブの内側壁の凹部に確実に掛止めされる。
【００１７】
本発明の作動流体容器の構成のさらなる別形態によれば、一つまたはそれ以上の弾性回り止め要素の各々は、舌状部で形成されており、この舌状部は弁部材に締結され、且つ、弁部材の周方向に対して正接して延びる軸の周りで回動可能である。こうした方法で構築された弁部材は、弁部材の接続スリーブ内への導入の際、各舌状部が自動的に半径方向内側に変形され、それによって弁部材を作動流体容器の接続スリーブ内に容易に且つ傾斜させずに導入することができるため、組立が特に容易である。
【００１８】
弁部材は、一体型プラスチック射出成形部品であることが好ましい。かかる部品は、必要とされる正確さで容易に且つ経済的に製造することができる。
【００１９】
本発明による作動流体容器の構成の３つの異なる形態を、添付の図面を参照して、以下に詳細に記載する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
図１は、全体を符号１０で示した、車両液圧ブレーキシステム用作動流体容器の一部、すなわち、底壁１２、並びに、底壁１２上に成形された２つの円筒形の接続スリーブ１４、１４’を示す。図では示していないが、プラスチック射出成形部品の形態をした作動流体容器１０の部分は、当業者には周知の構成であるため、以下では詳細には説明しない。
【００２１】
接続スリーブ１４、１４’は、それぞれ作動流体容器１０内に配設される一部分１６、および作動流体容器１０から突出する一部分１８を備え、この場合、作動流体容器１０内に配設される一部分１６は、作動流体容器１０から突出する一部分１８と同じ内径である。
【００２２】
弁部材２０は、各接続スリーブ１４、１４’内に、一体型プラスチック射出成形部品の形態で配設され、図１ないし図３において右側に示した第１の位置と、左側に示した第２の位置との間で変位可能である。ばね２２の一端は、作動流体容器１０内に配設された接続スリーブ１４の一部分１６の端面２４に支持されており、弁部材２０をその第１の位置に偏倚する。
【００２３】
図２からも明らかなように、弁部材２０は、ばね２２の他方の端部を受ける、中空円筒形の第１の部分２６を備えている。弁部材２０の第２の部分２８は、星形の断面を有し、接続スリーブ１４の開口３０の方向に向かって延びている。２つの弾性の舌状回り止め要素３２は、第１の部分２６に締結されている。この回り止め要素３２は、弁部材の中心線Ｍに平行な軸の周りで回動可能であり、弁部材２０を取り付けた状態では、破口３４内に係合し、破口３４は、作動流体容器１０内に配設された接続スリーブ１４の一部分１６の側壁３６に形成されている。弁部材２０が第１の位置にあるとき、回り止め要素３２は、作動流体容器１０の底壁１２と衝合して位置し、これにより、弁部材２０の、接続スリーブ１４の開口３０の方向へ向かう変位は制限される。したがって、この図で示した実施形態では、作動流体容器１０の底壁１２は、回り止め要素３２用のストッパを形成し、このストッパは、弁部材２０の第１の位置を画定している。弁部材２０が第２の位置にあるときは、回り止め要素３２はこのストッパから持ち上げられ、一部分１６の端面２４の方向に向かって変位している。
【００２４】
シールカラー３８は、弁部材２０上で第１の部分２６と第２の部分２８との間に配設され、半径方向にわずかに突き出ている。シールカラー３８は、弁部材２０が第１の位置にある状態で、環状のシール座４０と相互作用し、シール座４０は、接続スリーブ１４の内面４２から半径方向に内側にわずかに突き出ており、その結果、接続スリーブ１４が閉鎖され、作動流体容器１０が密閉されて、作動流体が洩れるのが阻止される。シールカラー３８は、弁部材２０が第２の位置の状態では、シール座４０から持ち上げられ、その結果、作動流体は、作動流体容器１０から破口３４を通って外部へと、弁部材２０の第２の部分２８の星形断面によって画成された流路４４に沿って流れることができる。
【００２５】
すでに述べたが、弁部材２０は、ばね２２によって第１の位置に偏倚される。弁部材２０を、ばねの作用に対抗して第２の位置に保持するには、弁部材２０の第２の部分２８を、主シリンダハウジングに対して図２で示した方法で支持する。たとえば事故に会って、作動流体容器１０が主シリンダから分離した場合、弁部材２０は、ばね２２の作用によって、第２の位置から第１の位置に変位し、回り止め要素３２と作動流体容器１０の底壁１２で形成されたストッパとの相互作用のために、弁部材２０がばねの作用で接続スリーブ１４の外に押し出されないことが保証される。
【００２６】
弁部材２０を接続スリーブ１４内に取り付けるには、弁部材２０を接続スリーブ１４の開口３０内に導入する。この場合、弾性の回り止め要素３２は半径方向に内側に押しつけられる。弾性変形から生じる戻り力のため、回り止め要素３２は、弁部材２０が接続スリーブ１４の対応する位置に到達するとすぐに、側壁３６内の破口３４内で掛止めされる。弁部材２０を導入する際、シールカラー３８はシール座４０を通過して移動せしめられる。この場合、シールカラー３８およびシール座４０の両方に弾性変形が生じる。
【００２７】
図３は、作動流体容器１０の構成の代替形態の断片を示す。弁部材２０は、図１で示したシールカラー３８（弁部材２０と同じ材料で作成されている）の代わりに、Ｏリングシール４６を備えており、このＯリングシール４６は、接続スリーブ１４の内面４２と密閉関係に相互作用する。この形態の構成では、Ｏリングシール４６の半径方向の偏倚が、側壁１６との協働による効果的な密閉を達成するのに十分なため、たとえば上述したシール座４０などのシール座は適用されない。
【００２８】
図１ないし図３で示した弁部材２０とは対照的に、図４で示した弁部材２０のさらなる実施形態は、回り止め要素３２’を備えており、この回り止め要素３２’は、弁部材２０の周方向に対して正接して延びる軸の周りで回動可能である。これは、回り止め要素３２’が、弁部材２０を接続スリーブ１４内へ導入する際に、斜面のように作用して、回り止め要素３２’がそれ自体の導入の動きによって半径方向内側に押されるため、弁部材２０の取付け時に利点をもたらす。したがって、この取付け操作は、まさに、ばね２２を弁部材の中空円筒形の部分２６内に位置させ、次いで弁部材２０およびばね２２を、回り止め要素３２’が破口３４と掛止めされるまで接続スリーブ１４内に挿入するものである。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明による作動流体容器の第１の実施形態の断片を示す斜視図である。
【図２】本発明による作動流体容器の、図１に示した第１の実施形態の断面図である。
【図３】本発明による作動流体容器の第２の実施形態の断片を示す断面図である。
【図４】本発明による作動流体容器の第３の実施形態における弁部材を示す斜視図である。
【国際公開パンフレット】
2004536744.tif 000003
2004536744.tif 000004
2004536744.tif 000005
2004536744.tif 000006
2004536744.tif 000007
2004536744.tif 000008
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2004536744.tif 000011
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2004536744.tif 000014
2004536744.tif 000015
2004536744.tif 000016
2004536744.tif 000017
2004536744.tif 000018
【国際調査報告】
2004536744.tif 000019
2004536744.tif 000020
2004536744.tif 000021
2004536744.tif 000022
2004536744.tif 000023
2004536744.tif 000024