(57)【要約】サイクリスト用シートは、左側部および右側部の各々に一つ以上の脚部支持部材を有する。使用時において、一方側の支持部材は、他方側の支持部材と位相を異にして上下する。
2004533954.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
左側部および右側部の各々に一つ以上の脚部支持部材を有するサイクリストのためのシートであって、使用時において、一方側の前記支持部材が、他方側の前記支持部材と位相を異にして上下するように可動なシート。
【請求項２】
対向する左側部および右側部の各前記支持部材は、使用時において、一方側の前記支持部材の下側の動きが、他方側で反対側の前記支持部材を上側へ動かすように結合される、請求項１に記載のシート。
【請求項３】
さらに中央本体部を有し、前記中央本体部から、左側部および右側部の各前記支持部材が横方向に延在し、各前記支持部材が前記中央本体部に旋回可能に取り付けられる、請求項１または請求項２に記載のシート。
【請求項４】
前記シートの左側部および右側部の各々で複数の前記支持部材を有し、前記支持部材は、使用時において、各側部の前記支持部材がそれぞれの脚部に沿って離間されるように配置される、請求項１から請求項３のいずれか一つの請求項に記載のシート。
【請求項５】
さらに、使用後に互いに対して所定位置に各側部の前記支持部材を復元するための復元手段を有する、請求項４に記載のシート。
【請求項６】
前記支持部材は前記シートから再取り付け可能に取り外すことができる、請求項１から請求項５のいずれか一つの請求項に記載のシート。
【請求項７】
添付図面を参照して記載された明細書のいずれかのシート、および、添付図面において示されるようなシート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自転車用シート（座席）のようなサイクリスト（自転車乗り）用のシートに関する。
【背景技術】
【０００２】
”安全”自転車に使用される通常の自転車用シートにおいては、極めて小さな支持プラットホーム上に乗る人の体重の相当量がかけられ、乗る人に不快感をもたらす可能性がある。
【０００３】
例えば”マットレス”の変形物のような大きいシートを提供することにより、この問題を解決する試みがなされてきたが、それらは乗る人の脚の動きを制限する傾向がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の目的は、乗る人の脚部および臀部が自由に動けることを可能にするシートであって大腿部および臀部上に比較的に大きな領域の支持部を提供するシートを、提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の第一の態様においては、左側部および右側部の各々に一つ以上の脚部支持部材を有するサイクリスト用シートであって、脚部支持部材が、使用時において一方側の支持部材が他方側の支持部材と位相を異にして上下するように可動であるシートを提供する。
【０００６】
シートは、自転車、三輪車、固定式サイクリング運動器具、ペダル式ボートまたは、使用者の脚部の循環運動動作により動力が供給されるかまたは操作される他のいずれかの器具または装置に取り付けるのに適している。
【０００７】
可動な脚支持部を提供することにより、シートはサイクリストの体重を、より広い領域上に分散し、脚の移動性を著しく制限すること無しに、乗る人の快適さを増すことを助力する。
【０００８】
脚部支持部材は、サイクリストの大腿部の各々の少なくとも上側四分の一（、好ましくは上側三分の一または上側半分）が支持可能なように適合される。
【０００９】
脚部支持部材は、使用時において、サイクリストの脚部に対して実質的に連続する支持を提供するように適合される。
【００１０】
好ましくは、一方側の支持部材は、他方側で反対側の支持部材と位相を異にして上下する。
【００１１】
好ましくは、対向する左側部支持部材および右側部支持部材は、使用時において、一方側の支持部材の下側への動きが、他方側で反対側の支持部材を上側へ動かすように結合される。これにより、一方の脚部の下側への動きが他方の脚部の上側への動きを助力する。このことは、円滑なサイクリング動作を促進し、さらに各脚部の連続する支持を提供することを助力する。
【００１２】
好ましくは、さらにシートは中央本体部を有し、該中央本体部から左側部支持部材および右側部支持部材の各々が横方向に延在し、各支持部材は中央本体部に旋回可能に取り付けられる。
【００１３】
シートは、該シートの左側部および右側部の各々に複数の支持部材を有し、該支持部材は、使用時において、各側部の支持部材がそれぞれの脚部に沿って離間されるように配置される。好ましくは、シートはサドルの左側部および右側部の各々に少なくとも五つの（好ましくは少なくとも１０ヶの）離間された支持部材を有する。離間された支持部材を提供することにより、シートは、サイクリングしている間において脚部にもたらされる角度変化および位置変化に良好に適合することができる。かくして、例えば中央大腿部の脚部を支持する支持部材は、例えば臀部に近い脚部を支持する支持部材よりも大きな動きを受けることが可能となる。脚部への空気の流れを促進し風通しを向上するために、隣接する支持部材の間に間隙が提供されうる。さらに、シートは、使用後に互いに対して所定位置に各側部の支持部材を復元するための復元手段も有する。
【００１４】
例えば突発的な事態において部材が乗る人に危害を加える危険を低減するために、支持部材がシートから再取り付け可能に取り外すことができるように、支持部材は適合される。
【００１５】
本発明のさらなる態様においては、乗る人の体重を支持しつつ、シート領域の動きを脚部の動きと協働させることを可能にするように、旋回レールのまわりを独立して旋回する多くの関節要素を備える（例えば自転車用シートのような）シートを提供する。要素は、異なった材料、大きさ、可撓性の同様の要素と交換可能である。シートは、シート領域を形成する複数の可撓性要素有するか、または別のやり方でシート領域を形成する。シートは金属、プラスチックまたは木、または、これらの材料の組み合わせから作られる。シートは、要素が変更されることを可能にするために取り外し可能なレールを有する。
【００１６】
本発明の前述の態様の一つの選択的な形態の任意の組み合わせのいずれもが、本発明の他の態様に適用されてもよい。
【００１７】
図面を参照し特定の実施例に関連して本発明を説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
図１は、シートの第一実施例の切断面部を含む斜視図であり、図２は、図１のシートの側面図である。
【００１９】
シートは、旋回レール２の形態をとる中央本体部上で支持され中央本体部のまわりに旋回可能な複数の要素５を有する。旋回レールは、（正面端部のボルトは示されていないが、明確にするために背面端部のボルトが部分的に引き抜かれて示されている）ボルト１４により、通常の自転車用シートポスト９にクランプ式固定される支持レール２ａの端部に保持される。
【００２０】
（図１のシートの単一の要素５の端面図である）図３に示されるように、各要素５は、中央管状部分２１の両側から半径方向に延在する二つの細長い支持アーム２０ａ、２０ｂを有する。要素の各々の管状部分２１の穴部６は旋回レール２を受け入れ、軸受け面を形成する。選択的ではあるが、（一つのみが図１に示されている）低摩擦ワッシャ−１０が旋回レール上で隣接する管状部分の間に配置される。かくして、旋回レールは、支持アームが実質的に互いに独立して回転できる軸を提供し、支持アーム２０ａ、２０ｂはシートの左側部および右側部で旋回レールから横方向へ延在する。管状部分の軸方向外側面が、実質的に独立した回転を可能にするために十分に低摩擦材料からなるか、または十分に潤滑されている場合には、ワッシャ−を省くことができる。
【００２１】
しかし、要素５ａ、５ｂは旋回レールに旋回不能に固定される。図４は、これらの要素の一つの下面図を示す。管状部分２１ａ内の凹みピンチボルト（ｒｅｃｅｓｓｅｄ  ｐｉｎｃｈ  ｂｏｌｔｓ）１２は、それぞれの支持アームが回転できないように旋回レールに要素をクランプ式固定する。これらの回転しないアームは、乗る人の横安定を提供する。
【００２２】
要素５は、乗る人の上側大腿部および後部のための可動な支持部を有するシート領域を提供する。乗る人の後部（すなわち臀部）は、要素５ａおよび５ｂから後ろ側の支持アームにより支持され、（ほぼ中央大胆部に至るまでの）上側大腿部は、要素５ａ、５ｂから前方の支持アームにより支持される。アームの横方向範囲は、乗る人のシート領域に対応して変えることが可能である。
【００２３】
同一要素上の対向する各アームはそれぞれ中央管状部分を介して結合され、よって、一方のアームは、下側に動かされるとき、反対側のアームを上側へ動かすことを助力する。かくして、一方側の支持アームは、反対側の支持アームと位相を異にして上下し、サイクリストの脚部のための連続的な支持を提供する。各アームの動きは、アームが乗る人の脚部の瞬間ごとの位置に適合し且つ一致するように、隣接するアームの動きから実質的に独立している。
【００２４】
各支持アーム２０ａ、２０ｂの外側端部は通り穴３を有し、該通り穴３に弾性ケーブル１３が通される。そのケーブルの一つは、左側部の支持アームの外側端部を結合し、もう一つは、右側部の支持アームの外側端部を結合し、シート領域の左側縁および右側縁をそれぞれ形成する。弾性ケーブルは、要素５の回転を実質的に妨げない復元手段であって、使用後に各側部の支持部材を直線に並んだ状態に復元するように働く復元手段を事実上形成する。
【００２５】
図５は、第二の実施例に基づくシートの切断面部を含む斜視図を示す。第一の実施例と同様に、シートは、旋回レール２’上で支持される複数の要素５’を有する。旋回レールは、通常の自転車用シートポスト９’にクランプ式固定される支持レール２ａ’の端部に取り付けられる。
【００２６】
しかし、この実施例においては、旋回レールはナックル継手２２により結合された前側部分２３ａと後側部分２３ｂとを有する。このことは、図５の旋回レールの側面図となる図６に、より明確に示される。前側部分は乗る人の大腿部を支持する要素を担持し、後側部分は、乗る人の後部（臀部）を支持する要素を担持する。ナックル継手は二つの部分の間の角度を変えることを可能とし、さらに乗る人の快適さを向上するために、ある程度のカスタマイズ可能性を提供する。角度を変えることは旋回レールの全体長さを変更するが、この（僅かな）長さの変更は支持レールの可撓性により適合されることが可能であり、および／または、旋回レールと支持レールとを連結する継手により取り込まれることが可能である。乗る人の後部（臀部）の形状に対応して、旋回レールの後側部分により担持される要素の支持アーム２０ａ’、２０ｂ’は、シートの後側の方へ向い漸次全長が狭くされる。
【００２７】
図７および図８は、図５のシートの要素５’の端面図および平面図をそれぞれ示す。要素５’は、支持アーム２０ａ’、２０ｂ’が中央管状部分２１’と一体化されるように、一体型プラスチック成形品として形成される。プラスチック材料は、間隔をあけるワッシャ−が隣接する要素の間に必要とされないように、十分に低摩擦係数のものである。それぞれの（図示されていない）復元弾性ケーブルを受け入れる通り穴３’は、支持アーム２０ａ’、２０ｂ’の内側端部にある。
【００２８】
旋回レールの前側部分により担持される要素５’は、乗る人の脚部の連続的な支持を提供するために互いに実質的に独立して回転できるように、レールに旋回可能に取り付けられる。他方では、旋回レールの後側部分により担持される要素は、乗る人の横方向の支持を提供するためにレールに旋回不能に固定される。この固定は、要素５’の中央管状部分２１’内の開口部２３を通るピンチボルトによりなされることができる。旋回不能な固定を提供するための他の方法は、当業者に知られている。
【００２９】
図９は、図５のシートのための代替の要素５”の端面図である。この場合においては、要素（または少なくとも中央管状部分２１”）は、要素が穴部６”内の開口部２４により旋回レール上にスナップ式固定されることができるように、十分に弾力のある材料から作られる。突発的な事態において、このことは、要素が旋回レールから取り外されことを可能にし、乗る人に危害を加えることを低減する。シートは、要素５’および要素５”の両方を組み込んでもよく、例えば、前者となる要素５’は必要に応じて旋回不能な横方向の支持を提供し、後者となる要素５”は他の位置で使用される。
【００３０】
代替として、旋回レールの後側部分と、関連する要素５’および／または要素５”とは、静止プラットホーム（すなわち、乗る人の脚部の上下動作に対して静止しているプラットホーム）に代えられることができ、例えば、従来のサドルの後側半分の形状に近づけられる。
【００３１】
さらに、実施例は、頂部チューブと整列するレールのまわりを旋回する可動な要素を有する関節結合された自転車用シートに関し、レールは従来のシート高さに近づけられる。
【００３２】
関節結合は、脚部の動きに合致して動作する可動な支持プラットホームを提供する。このことは、乗る人に関連して、中央で独立して旋回する複数のロッド要素であって左から右へ連続するロッド要素を有することにより達成される。要素は、全ての可動部品のための動きの軸を形成する中央旋回レールのまわりを旋回し、レールは、自転車の頂部チューブと整列している。かくして、使用時において、一方の大腿部が下げされと、独立した全ての要素により、他方の大腿部が上げられるように支持される。
【００３３】
また、支持部領域の材料の混合および材料寸法を活用することにより、可変な跳ね返り作用が組み込まれることもでき、要素の選択により、ぶら下がったような状態にされた領域の高度な緩衝作用および調整を可能にする。空気流れのために間に間隙を有する広い領域に、乗る人の体重を分散することは空気の流通をもたらす。
【００３４】
シート要素は、（成形された）炭素繊維のような軽量で可撓性の材料から作られることができる。また、中央軸受け領域は、乗る人を位置決めするためのシートの盛り上がった中央部を提供するのに役立ち、それ自身内に、競技シートにおいて使用されているような極めてほっそりとした自転車シートが提供する領域に近似する領域を有する。軸受け領域の最上部分は、例えば軟質ゴムまたは独立気泡合成発泡体またはゲルのような弾力のある弾性材料の表面を有してもよい。
【００３５】
支持部の可動部品または要素は、強化された中央軸受け領域を通過する可撓性材料のロッドからなり、それらは一部品として成形されてもよい。要素の数量は、要素、材料および材料寸法とともに、必要とされる支持およびたわみ性を提供するために調整されることができる。
【００３６】
要素を伴う旋回レールは、チタニウムチューブのような軽量で堅い材料から作られることができる。シートが、知られているデザインのシートポスト上で直接的に交換でき、前後調整、上下調整および水平に対する角度調整を同様の範囲で使用することができるように、通常使用されるシートレールと同様の寸法の可撓性のチタニウムレールにより、旋回レール自身は支持される。
【００３７】
乗る人が中央軸受け部により位置決めされることのみならず、要素自身の形状は大腿部および臀部に適合するための湾曲部を有する。要素の動きは、シートの側部を形成する各要素の端部を貫通する弾性ケーブルにより、その範囲が制限される。さらに、シートの後側部に配置された一つ以上のシート要素は、バイク乗りおよび乗る人の横安定を促進するために、シート旋回軸に対して固定される。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】自転車に配置されるシートであって第一実施例に基づくシートの、切断面部分を含む、斜視図である。
【図２】図１のシートの側面図である。
【図３】図１のシートの旋回可能な単一の要素の端面図である。
【図４】図１のシートの旋回不能な単一の要素の下面図である。
【図５】シートポスト上に配置される第二実施例に基づく、切断面部を含むシートの斜視図である。
【図６】図５のシートの旋回レールの側面図である。
【図７】図５のシートの単一の要素の端面図である。
【図８】図７の要素の平面図である。
【図９】図５のシートの代替の単一の要素の端面図である。
【国際公開パンフレット】
2004533954.tif 000003
2004533954.tif 000004
2004533954.tif 000005
2004533954.tif 000006
2004533954.tif 000007
2004533954.tif 000008
2004533954.tif 000009
2004533954.tif 000010
2004533954.tif 000011
2004533954.tif 000012
2004533954.tif 000013
2004533954.tif 000014
2004533954.tif 000015
2004533954.tif 000016
【国際公開パンフレット（コレクトバージョン）】
2004533954.tif 000017
【国際調査報告】
2004533954.tif 000018
2004533954.tif 000019
2004533954.tif 000020
2004533954.tif 000021