(57)【要約】本発明は、布張りされた下側座席部品（２）を有する特に自動車用のシート構造であって、座席部品（２）は、ほぼ水平あるいは僅かに傾いた座面（６）と、反対側に下面（１２）が設けられた上面（１０）を有するシート部分（８）とを備えている。前記シート部分（８）は、布張りされた座席部品内へと下げられ且つ上面（１０）を使用して座面（６）の部分を形成する第１の位置と、布張りされた座席部品に対して座面（６）から突出する第２の位置との間で、ガイド手段（１４）により移動可能な状態で案内され得る。シート部分（８）が両方の位置の間で移動される時に、前記高さの調整に加えて、シート部分を約１８０°にわたって回転でき、それにより、持ち上がった第２の位置で、シート部分（８）が布張りされた座席部品（２）から離れるようにその下面（１２）を上方に向けるように、ガイド部材（１４）が形成されている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
下側シートクッション部（２）を有する特に車両シートのためのシート構造であって、前記下側シートクッション部（２）は、基本的にほぼ水平あるいは僅かに傾いた座面（６）と、上面（１０）及び反対側の下面（１２）を有するシート部分（８）とを備え、前記シート部分（８）は、前記シートクッション部（２）内に埋め込まれ且つ前記上面（１０）を使用して前記シートクッション部（２）の前記座面（６）の一部を形成する第１の位置と、前記シートクッション部（２）に対して前記座面（６）から持ち上がった状態で配置される第２の位置との間で、ガイド手段（１４）により案内されて移動できるシート構造であって、
前記シート部分（８）がその２つの位置間で移動される時に、高さのオフセットに加えて、前記シート部分（８）の必然的な回転動作が約１８０°にわたって引き起こされ、それにより、持ち上がった前記第２の位置で、前記シート部分（８）が前記シートクッション部（２）から離れるようにその下面（１２）を上方に向けるように、前記ガイド手段（１４）が形成されていること
を特徴とするシート構造。
【請求項２】
前記シート部分（８）は、その下面（１２）に、テーブル状のトレイ面を有していることを特徴とする請求項１記載のシート構造。
【請求項３】
前記シート部分（８）は、飲み物容器、オーディオ及び／又はビデオ機器及び／又は他のアイテム等の対象物のための保持ホルダを、その下面（１２）に有していることを特徴とする請求項１または請求項２記載のシート構造。
【請求項４】
前記シート部分（８）は、前記第２の位置において、前記座面（６）から上の人間工学的な高さに前記下面（１２）が位置するように配置され、これにより、前記下面（１６）をアームレスト用としても使用できることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項記載のシート構造。
【請求項５】
前記ガイド手段（１４）は、特に前記シート部分（８）の両側に平行に配置された２つの同一のサブ機構を有する４節リンク機構として形成されていることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項記載のシート構造。
【請求項６】
各サブ機構は２つのレバー（１６，１８）を有し、これらの各レバーの一方側は、各結合部（Ａ，Ｃ）を介して、前記シートクッション部（２）に回動可能に接続され、各レバーの他方側は、各結合部（Ｂ，Ｄ）を介して、前記シート部分（８）に回動可能に接続され、前記結合部（Ａ，Ｃ，Ｂ，Ｄ）は、ベース（Ａ−Ｃ）が前記シートクッション部（２）によって形成され、２つのリンク（Ａ−Ｂ，Ｃ−Ｄ）が前記レバー（１６，１８）によって形成され、カプラ（Ｂ−Ｄ）が前記シート部分（８）によって形成される、４節リンクを形成することを特徴とする請求項５記載のシート構造。
【請求項７】
各４節リンク（Ａ，Ｃ，Ｂ，Ｄ）は、前記ベース（Ａ−Ｃ）が最長のリンク辺を形成するとともに、最長のリンク辺と最短のリンク辺との総和（Ａ−Ｃ＋Ｂ−Ｄ）が残りの２つのリンク辺の総和（Ａ−Ｂ＋Ｃ−Ｄ）とほぼ等しい、基本的に打ち抜き可能なダブルインナーリンクとして形成されていることを特徴とする請求項６記載のシート構造。
【請求項８】
前記第１の位置から前記第２の位置への前記シート部分（８）の移動が特にハンドル部材（２０）の部位によって行なわれ、基本的に、人間の腕の人間工学的な動作半径に対応する曲線移動であるように、リンク辺の長さの比が設定されていることを特徴とする請求項７記載のシート構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、下側シートクッション部を有する特に車両シートのためのシート構造であって、下側シートクッション部は、基本的にほぼ水平あるいは僅かに傾いた座面と、上面及び反対側の下面を有する一体のシート部分とを備え、シート部分は、シートクッション部内に埋め込まれ且つ上面を使用してシートクッション部の座面の一部を形成する第１の位置と、シートクッション部に対して座面から持ち上がった状態で配置される第２の位置との間で、ガイド手段により案内されて移動できるシート構造に関する。
【０００２】
米国特許第５  ９１１  ４７０号は、シートクッション部の一部を埋め込まれた第１の位置から上方及び後方へと順次に移動させることができるとともに、第２の位置において、隣のシートに座っている人のためのアームサポートをシートクッション部の一部によって形成することができる、この種のシート構造について説明している。この目的のため、レバーにより、このアームサポートをその後部領域で持ち上げて後方に動かすことができるとともに、アームサポートを同様に持ち上げて後方に移動させるように、アームサポートの前部領域がスライドガイドによって案内される。その結果、このアームサポートの布張りされた上面は、一方の位置において座面の一部を形成するとともに、他方の位置においても、布張りされたアームレストを形成する。また、第２の位置においては、後方に移動されたアームサポートの前方に位置する領域で、飲み物の缶のための２つのホルダが広げられる。アームサポートをシートクッション部内に埋め込まれた第１の位置から持ち上げられる第２の位置へと移動させるためには、アームサポートの後部領域に固定されたタブを用いて、この後部領域を握って持ち上げ、その後、全体を後方に移動させなければならない。これは、結果として、あまりユーザにとって快適ではない一連の動きを必要とする。なぜなら、ユーザの腕を後方へと長く動かさなければならないからである。また、第２の位置においては、２つの飲み物缶の前方に、比較的小さな空間しか確保されない。
【０００３】
本発明は、特に快適に使用することができるとともに、様々な用途に使用できる前述したタイプのシート構造を提供するという目的に基づいている。
【０００４】
本発明において、この目的は、シート部分がその２つの位置間で移動される時に、高さのオフセットに加えて、シート部分の必然的な回転動作が約１８０°にわたって引き起こされ、それにより、持ち上がった第２の位置で、シート部分がシートクッション部から離れるようにその下面を上方に向けるように、ガイド手段が形成されている、という事実によって達成される。これにより、シート部分の下面をアームレストとして及び／又はテーブル状のトレイ面として有利に使用することができる。また、シート部分は、飲み物容器、オーディオ及び／又はビデオ機器及び／又は他のアイテム等の任意の所望の対象物のための保持ホルダを、その下面に有していても良い。したがって、シート部分のほぼ全ての容積を、要望通りに、収納スペースとして有利に使用することができる。
【０００５】
また、ガイド手段は、特にシート部分の両側に平行に配置された２つの同一のサブ機構を有する４節リンク機構として形成されていると有益である。この種のリンク機構により、第２の位置への移動のために、シート部分をその前方領域で手動により持ち上げることができ且つ曲線状の移動経路により後方に移動させることができるため、ユーザにとって快適な人間工学的運動を達成することができる。これは、人間の腕の自然な一連の動きと協調して構成することができ、これにより、非常に快適な「直感的な」動きが達成される。
【０００６】
また、４節リンク機構の構造は、テーブル面及び／又はアームレストとして使用できるシート部分の下面が、座面に対して反転された第２の位置に自動的に持ち上げられるという効果を有している。これは、人間工学的でもあり、したがって、ユーザにとって快適である。高さのオフセットを例えば約２０ｃｍにすると都合が良いことが分かった。
【０００７】
本発明は、特にシートベンチに適しているが、基本的に、個々のシートにも適しており、シート部分を備えるシート領域に座る必要がない場合に、シート部分を隣のシートから簡単に移動させることができる。これにより、いずれの場合にも、人は、隣のシートに快適に座ることができる。
【０００８】
本発明の更なる有利な構造的特徴及び利点は、従属請求項及び以下の説明に含まれている。
【０００９】
非常に概略的な図面を参照しながら、本発明の好ましい実施形態について詳細に説明する。
【００１０】
図１は、特に自動車に取り付けるために設けられ且つ下側シートクッション部２とバックレスト４とを備えたシート１を示している。シートクッション部２は、基本的に略水平または僅かにバックレスト４の方に向かって後方に傾いた座面６を有している。シートクッション部２のサブ領域は、別個のシート部分８として形成されている。図示の実施例において、シート部分８は、バックレスト４と隣接する後端領域から、シートクッション部２の反対側の前端領域まで、連続的に延びており、これにより、特に、いずれの場合も同じ幅であるシートクッション部２の側端領域が、シート部分８の両側に隣接して残る。シート部分８は、上面１０と、反対側の下面１２とを有している。この場合、シート部分８は、２つの位置間で動くことができる。図１及び図２ａにおける第１の位置において、シート部分８は、シートクッション部２内に埋め込まれており、その上面１０を使用してシートクッション部２の座面６の一部を形成する。第２の位置（図２ｅ）において、シート部分８は、シートクッション部２から移動されて、座面６に対して持ち上げられた状態で配置される。これらの位置間でシート部分８を移動させることができるように、本発明はガイド手段１４を備えている。このガイド手段１４により、シート部分８がその２つの位置間で移動される時に、高さのオフセットに加えて、シート部分８の必然的な回転動作が約１８０°にわたって引き起こされ、それにより、図２ｅに示されるような持ち上がった第２の位置で、シート部分８は、シートクッション部２から離れるようにその下面１２を上方に向け、その後、下面１２が略水平に配置されるようになる。シート部分８の下面１２は、テーブル状のトレイ面を形成することが好ましいが、アームレスト（腕支持部）として使用されても良い。
【００１１】
また、シート部分８は、保持ホルダ（図示せず）、特に、例えば飲み物容器、オーディオ及び／又はビデオ機器及び／又は他のアイテム等の対象物のための受け凹部を、その下面１２に有していると、都合が良い。
【００１２】
本発明において、シート部分８は、その第２の位置において、座面６から上の人間工学的な高さｈに下面１２が位置するように配置され、これにより、隣のシートに座るユーザは、シート部分８をアームレストとして快適に使用することができ、及び／又は、テーブル面または保持ホルダを快適に利用することができる。座面６に対する下面１２の高さｈのオフセットは、特に約２０ｃｍであることが有益である。これにより、下面１２は、全体で、高さのオフセットｈ＋シート部分８の厚さにほぼ対応する高さＨだけ、２つの位置（図２ａと図２ｅ）間でオフセットされる。
【００１３】
図示のように、ガイド手段１４は、シート部分８の両側に平行に配置された２つの同一のサブ機構を有する４節リンク機構として形成されていることが有益である。
【００１４】
図２及び図３から明らかなように、各サブ機構は、２つのレバー１６，１８を有している。各レバー１６，１８の一方側は、結合部Ａまたは結合部Ｃを介して、シートクッション部２または支持シート構造体に回動可能に接続されており、各レバー１６，１８の他方側は、結合部Ｂまたは結合部Ｄを介して、シート部分８に回動可能に接続されている。したがって、これらの４つの結合部Ａ，Ｃ，Ｂ，Ｄは、ベースＡ−Ｃがシートクッション部２によって形成され、２つのリンクＡ−Ｂ及びＣ−Ｄがレバー１６，１８によって形成され、カプラＢ−Ｄがシート部分８によって形成される、４節リンクを形成する。この場合、各４節リンクＡ，Ｃ，Ｂ，Ｄは、ベースＡ−Ｃが最長のリンク辺を形成するとともに、最長のリンク辺Ａ−Ｃと最短のリンク辺Ｂ−Ｄとの総和が残りの２つのリンク辺Ａ−Ｂ，Ｃ−Ｄの総和とほぼ等しい、基本的に打ち抜き可能なダブルインナーリンクとして形成される。また、第１の位置から第２の位置へのシート部分８の移動が特にフロントハンドル部材２０（図１にのみ図示されている）の部位によって行なわれるように、各４節リンクのリンク辺が形成されることが有益である。基本的に、人間の腕の人間工学的な動作半径に対応する曲線移動である。「直感的な一連の動作」について説明することができる。この目的のため、以下の長さの比が特に有益である。
【００１５】
ベースＡ−Ｃ：カプラＢ−Ｄ＝約（１．８〜１．９）：１、特に１．８６：１
リヤリンクＡ−Ｂ：フロントリンクＣ−Ｄ＝約（１．４〜１．５）：１、特に１．４２：１
ベースＡ−Ｃ：リヤリンクＡ−Ｂ＝約（１．１〜１．１５）：１、特に１．１１：１
フロントリンクＣ−Ｄ：カプラＢ−Ｄ＝約（１．１５〜１．２）：１、特に１．１８：１
無論、シート部分８は、その変位動作の前述した２つの端部位置のそれぞれの場合においてロックされる。特に、第１の位置において、シート部分８は、シートクッション部２のシート構造体上に単に載置されることによりロックされることが好ましい。第２の位置において、ロックは、別個の手段及び／又はリンク機構の自動ロックによって行なうことができる。
【００１６】
本発明は、図示して説明した典型的な実施形態に限定されず、本発明の範囲内にある全ての様々な等価な効果を包含する。また、本発明は、請求項１に記載された特徴的構成の組み合わせに限定されるだけでなく、開示された全ての個々の特徴的構成のうちの特定の特徴的構成の任意の他の所望の組み合わせによっても規定することができる。このことは、基本的に、請求項１の任意の個々の特徴的構成を実質的に省くことができ、あるいは、請求項１の任意の個々の特徴的構成を、本出願の他の部分に開示された少なくとも１つの個々の特徴的構成によって置き換えることができることを意味する。この点で、請求項１は、単に本発明を定義付ける最初の試みとして理解されるべきものである。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明に係るシート構造の斜視図を示している。
【図２】複数の部分図２ａから２ｅにおいては、いずれも、シート部分が第１の位置（２ａ）から第２の位置（２ｅ）へと移動する間の異なる位置での図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う概略的な断面図を示している。
【図３】本発明の好ましい変形例を更に説明するための図２ｄに係る拡大図を示している。
【国際公開パンフレット】
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【国際調査報告】
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