(57)【要約】自動車の燃料圧送ユニット（２）のためのファインフィルタ（４）において、フィルタエレメント（１１）が、燃料圧送ユニット（２）を同心的に環状に取り囲む少なくとも２つの区分（１２，１３）を有している。これらの区分（１２，１３）は、ファインフィルタ（４）が組み付けられた状態で燃料圧送ユニット（２）とサージチャンバ（１）とに固定されている。フィルタエレメント（１１）は特に安価に形成され、所要スペースがわずかな場合に特にわずかなメッシュ幅の使用を可能にする。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の燃料圧送ユニットのためのファインフィルタであって、フィルタエレメントと、該フィルタエレメントを燃料圧送ユニット及び該燃料圧送ユニットを取り囲むサージチャンバに固定するための手段とを備えている形式のものにおいて、フィルタエレメント（１１，１７）が環状に形成されており、かつ燃料圧送ユニット（２）の周面及びサージチャンバ（１）の周面にそれぞれ固定するように形成されており、かつほぼ軸方向に向けられた、対称軸線に対して同心的に配置された少なくとも２つの区分（１２，１３，１８）を有していることを特徴とする、自動車の燃料圧送ユニットのためのファインフィルタ。
【請求項２】
フィルタエレメント（１７）が、軸方向の断面平面図で見てＶ字形に形成されている、請求項１記載のファインフィルタ。
【請求項３】
フィルタエレメント（１７）が、軸方向の断面平面図で見てほぼＵ字形に形成されている、請求項１又は２記載のファインフィルタ。
【請求項４】
フィルタエレメント（１１）の区分（１２，１３）がスリーブ状に形成されており、対称軸線を中心として同心的に配置されており、前記２つの区分（１２，１３）が、それぞれ環円板状の区分（１４）によって互いに結合されている、請求項１から３までのいずれか１項記載のファインフィルタ。
【請求項５】
複数の軸方向の区分（１２，１３，１８）が、互いに同心的に環状に配置されている、請求項１から４までのいずれか１項記載のファインフィルタ。
【請求項６】
フィルタエレメント（１１，１７）が、所定の安定性を備えた１つの材料又は複数の材料層により製造されており、かつ前記フィルタエレメント（１１，１７）のエッジに、サージチャンバ（１）又は燃料圧送ユニット（２）に固定するための手段を有している、請求項１から５までのいずれか１項記載のファインフィルタ。
【請求項７】
フィルタエレメントが、１５μｍのメッシュ幅を有している、請求項１から６までのいずれか１項記載のファインフィルタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の燃料圧送ユニットのためのファインフィルタであって、フィルタエレメントと、このフィルタエレメントを燃料圧送ユニット及びこの燃料圧送ユニットを取り囲むサージチャンバに取り付ける手段とを備えている形式のものに関する。
【０００２】
このようなファインフィルタは、現在の自動車では、特に２段階式の燃料圧送ユニットにおいて使用されることが多く、実際に公知である。燃料圧送ユニットの第１段階は、通常は燃料を前フィルタを介して燃料リザーバからサージチャンバの上側の範囲に圧送する。燃料圧送ユニットの第２段階は、燃料をサージチャンバの下側の範囲から自動車の内燃機関へ圧送する。この場合、ファインフィルタがサージチャンバの中間の範囲に配置されており、燃料により軸方向に貫流されるケーシングを有しており、このケーシング内にフィルタエレメントが配置されている。公知のファインフィルタでは、構成に非常に手間がかかり、大きい所要スペースを有することが欠点である。それゆえ、フィルタは極めて大きいサージチャンバを必要とする。このことは、サージチャンバ及びファインフィルタの著しくコスト高な構成につながる。
【０００３】
さらに、燃料圧送ユニットを環状に取り囲んでおり、サージチャンバのフロアに固定されたファインフィルタが実際に公知である。このようなファインフィルタは小さい寸法を有してはいるものの、燃料を十分かつ持続的にフィルタリングすることができない。ファインフィルタに汚染粒子がすぐに付着してしまうことを防止するために、フィルタエレメントは通常は４０〜８０μｍのメッシュ幅を有している。
【０００４】
そこで本発明の課題は、冒頭で述べた形式のファインフィルタを改良して、特に安価に製造可能であり、かつ特に小さいメッシュ幅を備えたフィルタエレメントの使用を可能にすることである。
【０００５】
この課題を解決した本発明の手段によれば、フィルタエレメントは環状に形成されており、かつこのフィルタエレメントは、燃料圧送ユニットの周面とサージチャンバの周面とにそれぞれ固定するために形成されており、ほぼ軸方向に向けられた、対称軸線に対して同心的に配置された複数の区分を有している。
【０００６】
このような形成により、フィルタエレメントはサージチャンバと燃料圧送ユニットとに直接に固定することができる。それゆえ、本発明によるファインフィルタはコスト高で所要スペースの大きいケーシングを必要としない。本発明によるファインフィルタは、それゆえ特に安価に製造することができる。軸方向に向けられた区分は、フィルタエレメントの特に大きい表面を生ぜしめ、ひいては特にわずかな閉塞蓋然性しか生ぜしめない。本発明の別の利点は、本発明によるファインフィルタをサージチャンバの寸法が小さい場合にも、ひいては極めて狭い燃料タンクにも使用することができる点にある。
【０００７】
本発明によるファインフィルタの製造コストをさらに低減するために、フィルタエレメントが軸方向の断面平面で見てＶ字形に形成されていると有利である。さらに、ファインフィルタはこのことにより高い安定性を得る。
【０００８】
フィルタエレメントにより残留せしめられた大量の汚染粒子は、本発明の別の有利な発展形によれば、フィルタエレメントが、軸方向の断面平面で見てほぼＵ字形に形成されている場合には、フィルタエレメントの小さい部分範囲に単純に集めることができる。
【０００９】
特にわずかな寸法時におけるフィルタエレメントの特に大きい表面が、本発明の別の有利な発展形により得られる。この場合には、フィルタエレメントの複数の区分はスリーブ状に形成されており、かつ対称軸線を中心として同心的に配置されており、かつ２つの区分が環円板状の区分によって互いに結合されている。
【００１０】
フィルタエレメントの表面をさらに拡大するためには、本発明の別の有利な発展形によれば、複数の区分が互いに同心的に環状配置されていると有利である。
【００１１】
本発明によるファインフィルタは、フィルタエレメントが所定の安定性を備えた１つの材料又は複数の材料層により製造されており、かつこのフィルタエレメントのエッジにサージチャンバ又は燃料圧送ユニットに固定するための手段を有している場合、構造的に特に簡単に形成され、わずかな手間で組み付けることができる。
【００１２】
燃料圧送ユニットは本発明の別の有利な発展形によれば、フィルタエレメントが１５μｍのメッシュ幅を有している場合、汚染に対して特に信頼性良く、ひいては消耗から保護される。このことは、４０〜８０μｍのメッシュ幅を備えた公知のファインフィルタのフィルタエレメントとは反対に、燃料の特に綿密なフィルタリングをもたらす。
【００１３】
本発明は多数の実施形態を可能にする。本発明の基本原理をさらに明確化するために、これらの実施形態の内、２つを図面につき説明する。
【００１４】
図１は、サージチャンバ１内に配置された燃料圧送ユニット２を示している。この燃料圧送ユニット２は、前記サージチャンバ１のフロア範囲に配置された前フィルタ３と、サージチャンバ１内に配置されたファインフィルタ４とを備えている。燃料圧送ユニット２は、電動モータ５によって駆動される、２つのインペラー７，８を備えた圧送ポンプ６を有しており、かつ電動モータ５の上側には接続管片９を有している。この接続管片９には、自動車の図示していない内燃機関に通じる供給管路を接続することができる。圧送ポンプ６の下側のインペラー８の駆動時には、燃料は前フィルタ３を介して吸い込まれ、上昇管１０を介してサージチャンバ１の上側の範囲に供給される。次いで、燃料はファインフィルタ４を介して上側のインペラー７へ流れる。この上側のインペラー７から、燃料は電動モータ５によって接続管片９へ圧送される。明確化のために、図面に燃料の流れを矢印で示す。ポンプ支持体２２によって、燃料圧送ユニット２はサージチャンバ１に固定されている。
【００１５】
ファインフィルタ４は、燃料圧送ユニットを同心的に取り囲むフィルタエレメント１１を有しており、サージチャンバ１の内壁に固定されている。フィルタエレメント１１は長手方向で見てＵ字形に形成されており、対称軸線に対して同心的に配置された２つのスリーブ状の区分１２，１３を有している。このスリーブ状の区分１２，１３の下側の端部は環円板状の区分１４によって互いに結合されている。スリーブ状の区分１２，１３の上側の端部は水平方向のエッジ１５を有しており、これらのエッジ１５により、スリーブ状の区分１２，１３は燃料圧送ユニット２とサージチャンバ１とに密に結合されている。
【００１６】
図２は、図１の燃料圧送ユニット２とサージチャンバ１とを示しており、サージチャンバ１にはファインフィルタ１６が設けられている。このファインフィルタ１６では、フィルタエレメント１７がＶ字形に配置された複数の区分１８を有している。互いにＶ字形に配置された区分１８は互いに同心的に環状に配置されている。半径方向内側及び外側に、ファインフィルタ１６はこのファインフィルタ１６をそれぞれ燃料圧送ユニット２とサージチャンバ１とに固定するためのエッジを有している。燃料圧送ユニット２及びサージチャンバ１は、それぞれエッジ１９を支持するための支持エッジ２０と、エッジ１９を後ろから係合するための傾斜部２１とを有している。ファインフィルタ１６の組み付け時には、エッジ１９は傾斜部２１によって半径方向に運動せしめられる。次いで、エッジ１９は傾斜部２１の後方の図示の位置にスナップ係合される。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明によるファインフィルタを備えたサージチャンバ内に組み付けられた燃料圧送ユニットの断面図である。
【００１８】
【図２】図１の燃料圧送ユニットを備えたサージチャンバにおいて本発明によるファインフィルタの別の１実施例を示す図である。
【国際公開パンフレット】
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【国際調査報告】
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