(57)【要約】【課題】ドア又は窓が回転すると回転するハンドルを有するドア又は窓のような開口部覆い体。【解決手段】本質的にこの開口部覆い体は回転可能に設置されたハンドルを有する。カップリングを介して開口部覆い体に連結されたシャフトに、ハンドルは連結されている。シャフトの一端には、隣接するギアに噛み合うギアが設置されている。隣接するかさ歯車は第一のシャフトと異なる軸上を延びるシャフトに連結されている。第一のかさ歯車の反対側にある第二のシャフト上に配置された第二のかさ歯車もある。第二のシャフト上の第二のかさ歯車は、ドアフレーム又は窓フレームのようなフレームを覆うために固定される固定かさ歯車に連結している。覆い体がフレーム内で回転するとき、ハンドルはこの覆い体の回転とともに回転し、使用者は、覆い体の回転の全ての角度でハンドルに接触できる。
2004536982.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
建物の開口部覆い装置であって、その開口部はフレームを有し、その装置は、
前記フレームに連結された覆い体と、
前記フレームと前記ドアを連結させるための少なくとも一つのカップリングと、
前記覆い体に回転可能に連結された、少なくとも一つの回転ハンドルと、
前記回転ハンドルに連結された少なくとも一つの回転シャフトと、
前記回転シャフトに連結した少なくとも一つの固定シャフトと、
複数のギアと、を含む装置であるが、少なくとも一つのギアは前記回転シャフトに連結され、少なくとも一つの付加的なギアは前記固定シャフトに連結されており、使用者が前記ハンドルを掴むと、前記フレームの中で前記少なくとも一つの覆い体を回転させる前記少なくとも一つの固定シャフト上の前記少なくとも一つの付加的なギアと回転する装置。
【請求項２】
さらに少なくとも一つの付加的な回転シャフトを含み、前記少なくとも一つの回転シャフトは前記少なくとも一つの回転ハンドルと同軸的に延びており、前記少なくとも一つの回転シャフトが回転するとそれが前記少なくとも一つの付加的な回転シャフトを回転させるように、前記少なくとも一つの付加的な回転シャフトは前記少なくとも一つの回転シャフトに連結されている、請求項１記載の装置。
【請求項３】
前記複数のギアはかさ歯車であり、少なくとも一つのかさ歯車は前記少なくとも一つの付加的な回転シャフトに連結されている、請求項２記載の装置。
【請求項４】
前記少なくとも一つの回転シャフトは二つの端を有し、前記複数のギアから選ばれたかさ歯車は前記回転シャフトのそれぞれ［両方］に連結している、請求項３記載の装置。
【請求項５】
さらにフレームに固定的に連結されたかさ歯車を含む、請求項４記載の装置。
【請求項６】
さらに前記少なくとも一つのシャフトと前記少なくとも一つの付加的なシャフトとを前記覆い体に回転可能に連結するための複数のカップリングを含む、請求項５記載の装置。
【請求項７】
前記覆い体はドアである、請求項１記載の装置。
【請求項８】
前記覆い体は窓である、請求項１記載の装置。
【請求項９】
前記少なくとも一つのシャフトは、前記少なくとも一つの付加的なシャフトへと垂直に延びている、請求項４記載の装置。
【請求項１０】
前記覆い体はドアであり、前記少なくとも一つのシャフトは前記ドアの上部領域に配置されている、請求項９記載の装置。
【請求項１１】
前記覆い体はドアであり、前記少なくとも一つのシャフトは前記ドアの下部領域に配置されている、請求項９記載の装置。
【請求項１２】
前記少なくとも一つのシャフトは、前記固定かさ歯車から、前記少なくとも一つの付加的なシャフトに連結された前記かさ歯車へ、斜めに延びている、請求項５記載の装置。
【請求項１３】
建物のフレームを有する開口部覆い装置であって、
そのフレームに連結された覆い体と、
前記フレームに覆い体を連結させるための少なくとも一つのちょうつがいと、
前記覆い体に回転可能に連結された少なくとも一つの回転ハンドルと、
前記回転ハンドルに連結された少なくとも一つの回転シャフトと、
前記回転シャフトに連結された少なくとも一つの固定シャフトと、
前記少なくとも一つの固定シャフトと前記少なくとも一つの回転シャフトとの連結のための駆動手段であって、前記覆い体がドアフレーム内で回転するとき前記少なくとも一つの回転シャフトは前記覆い体が回転すると前記少なくとも一つの回転ハンドルを回転させて前記駆動手段を用いる前記少なくとも一つの固定シャフトのまわりで回転し、前記覆い体が回転すると前記ハンドルを回転させる該前駆動手段と、を含む装置。
【請求項１４】
ドアフレーム配置されたドアであって駆動装置を有するドアにおいて、
前記ドアに回転可能に連結された少なくとも一つの回転ハンドルと、
前記ハンドルに固定的に連結され、前記ドアに回転可能に連結された少なくとも一つの回転シャフトと、
前記ドアに回転可能に連結された少なくとも一つの付加的な回転シャフトと、
フレームに連結された少なくとも一つの固定シャフトと、
少なくとも一つのギアは前記回転シャフト、前記付加的な回転シャフト、及び前記固定シャフトのそれぞれについているところの複数のギアと、からなるドアであって、使用者が前記ハンドルを引くとき前記回転シャフトは前記付加的な回転シャフトと共に回転し、前記複数のギアから選ばれた付加的な回転シャフトギアは前記固定シャフトに連結された固定ギアに噛み合って前記ハンドルが回転すると該ドアも回転する、ドア。
【請求項１５】
ドアが回転するとき、ドアと約２：１の割合で前記少なくとも一つの回転ハンドルが回転する、請求項１４記載の装置。
【請求項１６】
使用者が前記ハンドルを回転させるとき、前記ハンドルの回転に反応してドアが回転する、請求項１４記載の装置。
【請求項１７】
前記複数のギアが少なくとも一つのギアボックス内に配置されている、請求項１４記載の装置。
【請求項１８】
前記少なくとも一つのギアボックスが前記ドアに連結されている、請求項１４記載の装置。
【請求項１９】
さらに少なくとも２つのひら歯車を含むが、少なくとも一つのひら歯車は前記少なくとも一つの回転シャフトに連結され、少なくとも一つの付加的なひら歯車は前記少なくとも一つのギアボックス内から延びているシャフトに連結されており、前記少なくとも一つの付加的なシャフトを回転させるギアボックス内の前記ひら歯車を回転させる前記少なくとも一つの付加的なひら歯車に、前記少なくとも一つのひら歯車が噛み合う、請求項１４記載の装置。
【請求項２０】
前記少なくとも２つのひら歯車は、前記回転シャフトを前記ハンドルが回転させる機械的利点を作り出すために、前記ギアボックスから前記少なくとも一つの回転シャフトに対してオフセットさせる、請求項１４記載の装置。
【請求項２１】
前記ハンドルは前記ドアの高さの大部分に渡る長さの長ハンドルである、請求項１４記載の装置。
【請求項２２】
さらに前記回転シャフトに連結された複数の曲線状ハンドル支持体と、前記曲線状ハンドル支持体に連結された少なくとも一つのＵ字型ハンドルと、を含む請求項１４記載の装置。
【請求項２３】
開口部覆い装置であって、その開口部はフレームを有しているが、その装置は、
フレームに連結された覆い体と、
前記ドアを前記フレームに連結させるための少なくとも一つのカップリングと、
前記覆い体に調整可能に連結された少なくとも一つの可動ハンドルと、
前記可動ハンドルに連結された少なくとも一つの可調整シャフトと、
前記可調整シャフトに連結された少なくとも一つの固定シャフトと、
少なくとも一つのギアは前記可調整シャフトに連結され、少なくとも一つの付加的なギアは前記固定シャフトに連結されるところの複数のギアと、からなる装置であって、使用者が前記ハンドルを引いたときに、前記少なくとも一つの可調整シャフトが動き、前記フレーム内部で前記少なくとも一つの覆い体を回転させる前記少なくとも一つの固定シャフト上に前記少なくとも一つの付加的なギアと共に前記少なくとも一つのギアが回転する、開口部覆い装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
［関連出願へのクロスリファレンス］  本願は、２００１年６月２９日に出願された米国特許出願シリアル番号０９／８９６,７４４に基づくもので、米国特許法第１２０条に基づき優先権主張がなされる。
【背景技術】
【０００２】
従来より、ドア、窓、その他の開口部の覆い体に対して使用されるハンドルが知られている。例えば、以下の文献：米国特許６１２２８６３号、米国特許４９４５６７９号、米国特許４８６０４９３号、米国特許２５７６５３６号、米国特許１６６３１７５号、米国特許１５３９１５５号、及び米国特許１２２０１４４号は、ハンドルを備えたドアや窓を開示しており、これらの文献全てがここに参照され本願に組み込まれる。
【特許文献１】
米国特許６１２２８６３号明細書
【特許文献２】
米国特許４９４５６７９号明細書
【特許文献３】
米国特許４８６０４９３号明細書
【特許文献４】
米国特許２５７６５３６号明細書
【特許文献５】
米国特許１６６３１７５号明細書
【特許文献６】
米国特許１５３９１５５号明細書
【特許文献７】
米国特許１２２０１４４号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上述の先行技術は、使用者によるドアや窓のより容易な把握を可能にするものであって、窓やドアを開くとき又は閉じるときに窓やドアと一緒に回転するハンドルの使用について全く開示しておらず、課題が残されている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、ドアや窓が回転するときに回転するハンドルを備えたドアや窓のような開口部覆い体を提供することで、上述の先行技術の課題を克服するものである。本質的に、開口部覆い体はハンドルを含んでおり、該ハンドルは開口部覆い体に回転可能な状態で備え付けられている。ハンドルはシャフトと連結されており、このシャフトは軸受けを備えたカップリングを介して開口部覆い体と連結されている。シャフトの端部にはかさ歯車があり、隣接したかさ歯車と噛み合っている。隣接したギアは、前述の第一のシャフトと異なる軸上に延びるシャフトと連結している。第二のシャフト上には、第一のギアの反対側に、第二のギアも備え付けられている。この第二のシャフトに備え付けられた第二のギアは、ドアフレームや窓フレームなどの覆い体フレームに固定された固定ギアと連結している。ハンドルが覆い体にある軸で回転するときに、覆い体はフレームにある軸で回転する。同様に覆い体は覆い体のフレーム内にて回転するときに、ハンドルはこの覆い体と一緒に回転し、覆い体の回転におけるどの角度からでも常に使用者がハンドルを掴むことが可能である。
【０００５】
本発明におけるギアは、マイターギアや他のかさ歯車や２つのシャフトが直結しているといった方式であることも考えられる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
本発明の他の目的や特徴は、本発明の少なくとも一つの実施形態を開示している添付図面と関連して以下の詳細な説明を検討すれば、明確になるだろう。しかしながら、図面は説明の目的のみに用いられるものであり、本発明の範囲を規定するものではないことを理解されたい。
【０００７】
これらの図において、種々の図面で、同じ符号は同じ要素を表している。
【０００８】
図１は、ドアや窓のような開口部覆い体１２と回転ハンドル１４からなる内部が見える開口部覆い体装置１０の第一実施形態の正面図である。回転ハンドル１４は、使用者がハンドル１４を掴むことができるように、実質的に環状又はＵ字型であってよい。ハンドル１４は、一連のカップリング１８を介して覆い体１２と回転可能に連結する回転シャフト１６と連結している。回転シャフト１６の端部にかさ歯車のようなギア２０が配置され、隣接した円錐台状ギア２２と噛み合うように、ギア２０は円錐台状に形成されている。
【０００９】
円錐台状ギア２２は回転シャフト２４と連結されている。回転シャフト２４は一連のカップリング２６を介して回転可能に覆い体１２と連結している。これらのカップリング２６はシャフト２４が内部で回転できるようになっている。
【００１０】
ギア２２の反対側の端部にギア２８が配置されており、ギア２８はシャフト２４が回転すると回転する。ギア２８はシャフト３２と連結された固定ギア３０と噛み合っている。シャフト３２は、ドアフレーム３４に固定されている。
【００１１】
作用においては、使用者がハンドル１４を掴みドア１２を開こうとすると、ハンドル１４が回転して、シャフト１６を回転させる。シャフト１６はカップリング１８の内部で回転し、ギア２０を回転させる。ギア２０が回転するときに、ギア２２が回転し、カップリング２６の内部でシャフト２４を回転させる。回転シャフト２４に連結されたギア２８が、シャフト２４と一緒に固定ギア３０のまわりで回転する。従って、使用者はドアのハンドル１４を握ると、自動的にドアまたは覆い体１２を、そのちょうつがい内で、そして、フレーム３４の中で回転させ始める。
【００１２】
図２は、回転ハンドルを含んだドアの第二の実施形態の正面図である。本実施形態では、シャフト２４が覆い体１２の下部に設けられており、シャフト１６もまたギア２０がギア２２と噛み合うようにカップリング１８を通して下方に延びている。この設計では、上で列挙した要素は、第一実施形態における場合と同様に働く。
【００１３】
図３は本発明の第三実施形態の正面図である。この設計では、ギア２８がギア３０と、ギア２２がギア２０と各々噛み合うように、シャフト２４が固定ギア３０からギア２０へと斜めに延びている。カップリング２６はシャフト２４を定位置に保持し、ギア２２がギア２０と回転する間に、シャフト２４は一つの軸のまわりで回転する。
【００１４】
図４は内部が見える覆い体の正面図であるが、この実施形態では、ギア２０と２２及びギア２８と３０の場所に、それぞれ二つのダイレクトドライブ４２、５０が用いられる。ダイレクトドライブは、噛み合ったギアの本質的に閉じた区画であって、例えば、かさ歯車、マイターギア、ウォームギア、又は、その他の如何なる種類の結合装置で、実質的に直角に回転シャフトへと結合させるために用いられるものである。加えて、本実施形態では、ハンドル１４全体が覆い体１２の中で回転するときに、垂直軸について回転できるこの中心領域を持たせる回転センター領域１４’を有する。このようにすると、ハンドル１４の回転時に、使用者はそのハンドル１４の握りを緩めなくてもよい。
【００１５】
全ての四つの実施形態は、ドアが回転するときに、ドアと共に回転するドアハンドルという利益を提供する。このハンドルタイプの配置は、ドアや窓の回転に応答して回転するだけでなく、ドアや窓の回転し始めるのを助けるように設計されている。使用者がハンドル１４を引くと、シャフト１６が回転し始め、それによりギア２０も回転し始める。ギア２０が回転すると、それがギア２２を回転させ、それによりシャフト２４と反対側のギア２８が回転する。固定ギア３０に対してギア２８が回転し始めることにより、覆い体１２がフレーム３４の中で回転し始める。
【００１６】
図５は発明のもう一つの実施形態の斜視図であり、オフセットハンドルシャフト１６が示されている。このオフセットハンドルシャフト１６は曲面状のハンドル支持体１４Ａ、１４Ｂを有するハンドル１４と連結している。カップリング１８はシャフト１６をドア１２に固定し、シャフト１６はカップリング１８の内部で回転する。平歯車６０とラック歯車８０とに噛み合う付加的な平歯車７０もある。シャフト（図示せず）を介して平歯車７０と連結するＬ字型ギアボックス５０がある。このようにして、ハンドル１４の回転から始まり平歯車６０が回転すると、平歯車７０が回転し、それによりギアボックス５０内に配置されたギアが回転し、そしてシャフト２４が回転する。シャフト２４に連結されているのは、シャフト２４の回転を可能にするシャフトカップリング２７である。内部に固定ギアを保持する、付加的なギアボックス５１もある。この固定ギアは、シャフト２４の回転につれてドアを回転させる固定回転ポイントとして働く（図１参照）。この固定ギアはプレート９２を介してフレーム３４に付いているフレームカップリング９０の方向に設置されたシャフトを有する。図６は、オフセットハンドルシャフトとＬ字型ギアボックスとの間の結合を示す拡大図である。
【００１７】
図７は、ハンドルシャフト１６の路線に沿って、ドア１２の内部側に配置されているＬ字型ギアボックス５０、５１を有するドア１２の斜視図である。第二のギアボックス５１はドア１２に付いており、固定シャフト９１がフレームカップリング９０の内側へと延びている。フレームカップリング９０はプレート９２を介してフレーム３４に連結している。この設計では、フレームカップリング９０とピンブロック９０は、それらを容易にフレーム３４に付けられるように、いずれもドア１２上に配置されている。
【００１８】
図８は、長ハンドル１５を有するドア１２の斜視図である。長ハンドル１５は、使用者がハンドルを掴み、それを回転させるのがより容易になるよう設計されている。この設計では、ハンドル１５は下部カップリング１８から上部連結部１８に向けて設置されており、ハンドル支持体１４Ａ、１４Ｂにより、その両端で連結されている。
【００１９】
図９は、二重回転ハンドル１７を有するドアの斜視図である。この二重回転ハンドルは、回転可能な様式でハンドル支持体１４Ａ、１４Ｂに付けられ、ハンドル支持体１４Ａ、１４Ｂの中で自由に回転する。これにより、使用者がシャフト１６を介してドア１２についてハンドル１７を回転させるときに、使用者のハンドル１７の握りを容易にするようハンドル１７も回転する。
【００２０】
図１０は、ドア１２を押し開けるためのハンドルと反対側面のドア上に配置されているプッシュレバー１００を有するドアの斜視図である。プッシュレバー１００は、プレート１０２とピン１０４を介してドア１２と連結される。プッシュレバー１００は、一端でラック８０と連結する上端１００Ａ持っており、使用者がレバー１００の下端１００Ｂを押したとき、上端１００Ｂがそれと共にラック８０を引っ張るように前に動く。ラック８０が動くと、平歯車７０が回転して平歯車６０とギアハウジング５０の中にあるギアを回転させ、それによりギアハウジング５０はフレーム３４内でドア１２を回転する。ピン１０４から下端１００Ｂまでの距離は、使用者にてこの力を与えるモーメント力を作り出す。
【００２１】
以上のように、本発明の少なくとも一つの実施形態が示され、記述されているが、数多の変更と変形は、付け加えられるクレームに規定される本発明の精神及びその範囲から逸脱することなく行うことができると理解される。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】回転ハンドルを含む内部が見える覆い体の第一実施形態を示す正面図である。
【図２】回転ハンドルを含む内部が見える覆い体の第二実施形態を示す正面図である。
【図３】回転ハンドルを含む内部が見える覆い体の第三実施形態を示す正面図である。
【図４】ギアボックスを示した本発明の第四実施形態の正面図である。
【図５】オフセットハンドルシャフトが示されている本発明のもう一つの実施形態の斜視図である。
【図６】オフセットハンドルシャフトとＬ字型ギアボックスとの間の結合を示した拡大図である。
【図７】ハンドルシャフトの路線に沿って、ドアの内部に配置されている、Ｌ字型ギアボックスを有するドアの斜視図である。
【図８】長ハンドルを備えたドアの斜視図である。
【図９】二重回転可能なハンドルを備えたドアの斜視図である。
【図１０】ドアを押し開くためのハンドルと反対側面のドア上に設置されたプッシュレバーを備えたドアの斜視図である。
【国際公開パンフレット】
2004536982.tif 000003
2004536982.tif 000004
2004536982.tif 000005
2004536982.tif 000006
2004536982.tif 000007
2004536982.tif 000008
2004536982.tif 000009
2004536982.tif 000010
2004536982.tif 000011
2004536982.tif 000012
2004536982.tif 000013
2004536982.tif 000014
2004536982.tif 000015
2004536982.tif 000016
2004536982.tif 000017
2004536982.tif 000018
2004536982.tif 000019
2004536982.tif 000020
2004536982.tif 000021
2004536982.tif 000022
2004536982.tif 000023
【国際公開パンフレット（コレクトバージョン）】
2004536982.tif 000024
2004536982.tif 000025
【国際調査報告】
2004536982.tif 000026
2004536982.tif 000027