(57)【要約】【課題】精確に加圧可能な携帯用心臓蘇生術補助器を提供する。【解決手段】主にフレーム体２、加圧調整機構１、加圧深度調整機構３を含む。加圧調整機構は接続バー１２を結合し、接続バーと連結枠体１３は結合し、調整ボルト１５は連結枠体を穿設し、調整ボルトは定位ブロック１５２と可動接合する。定位ブロックの側辺には可動スリーブ１３１を設置し、可動スリーブはフレーム体上に設置する固定フレーム１４において接続し嵌設する。調整ボルトの下端には圧迫板１６を設置し、連結枠体の反対端には別の接続バーを結合し、フレーム体と相互に結合する。ＣＰＲを行う人員は二本の横梁間の座席バー２４に座り、その体重により心臓収縮時の反作用力を相殺し、フレーム体は患者を固定する底板を設置し、該底板は救急車の担架上に固定可能で、走行中の車内においても心臓マッサージを施術可能である。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
主にフレーム体、加圧調整機構、加圧深度調整機構を含み、
該フレーム体は二本の横梁により接続されるコの字体で、四本のサポート脚１を具え、
該加圧調整機構は、接続バーの一端を該フレーム体の横梁端に垂直に、且つ回動可能に接続し、該接続バーの反対端にはもう一方の横梁上方に位置するハンドルを設け、これにより上下移動及び加圧作用可能とすると共に該反対端側の横梁を該下降移動を行う接続バーのストッパーガードとし、
該接続バーの側辺上方或いは下方において少なくとも一組の可動スリーブ及び該可動スリーブを挿通するリテイニングシャフトを設けてなり、該リテイニングシャフトは可動スリーブの上下移動を一定範囲に制限し、該可動スリーブと該接続バーを連結し、また該リテイニングシャフトを固定フレームに結合したブリッジバーにより該フレーム体上に固定することにより該接続バーの上下移動を確保し、
該加圧深度調整機構は、該接続バー上に設置し、該加圧深度調整機構の下端は圧迫板と接続して患者の心臓部位を圧迫し、該圧迫板の加圧深度は上昇及び下降の機械装置或いは水圧或いは気圧により制御し、該フレーム体上の二本の横梁の内の一本は上記のとおりストッパーガードであって該接続バー及び該圧迫板の加圧深度を制限し、不適当な施圧を防止することを特徴とする精確に加圧可能な携帯用心臓蘇生術補助器。
【請求項２】
前記加圧深度調整機構は、前記接続バー上に設置する中空の連結枠体を含み、該連結枠体内には内部にスレッドを具えた定位ブロック、該定位ブロックと可動螺合する調整ボルトを設置し、該調整ボルトの下端には圧迫板を設置し、こうして該圧迫板を上昇及び下降させる機械装置を形成することを特徴とする請求項１記載の精確に加圧可能な携帯用心臓蘇生術補助器。
【請求項３】
前記フレーム体は、患者を固定可能な底板を設置し、該底板は救急車の担架上に固定可能で、走行中の車内においても心臓マッサージを施術することができることを特徴とする請求項１記載の精確に加圧可能な携帯用心臓蘇生術補助器。
【請求項４】
前記ハンドルの前端において係合部を設置し、該係合部と接続バーは回動可能に接続し、該係合部前端において嵌合孔を設けて、これにより該接続バーと相対して設置する弾力バックルを相互に嵌合して施圧操作可能とし、バックルを解放して該ハンドルを回動することによりハンドルをその位置から回動回避せしめて人工呼吸の便を図るようにしてなることを特徴とする請求項１記載の精確に加圧可能な携帯用心臓蘇生術補助器。
【請求項５】
前記調整ボルトの下端には前記圧迫板を設置し、これにより前記圧迫板と人体の施圧を受ける部位間は緊密に接触することを特徴とする請求項１記載の精確に加圧可能な携帯用心臓蘇生術補助器。
【請求項６】
前記施圧機構のハンドルの下方において、給気システムを設置し、該給気システムはポンプ、空気貯蔵槽、マスク、接続管により構成し、該ポンプは該加圧機構のハンドルと相互に連結し、該ハンドルにより施圧する時、該ポンプは同時に該空気貯蔵槽に空気を送り込み、該空気を該空気貯蔵槽内に貯蔵し、該空気は押しボタン制御バルブにより放出されると、該空気は接続管を通りマスクへと至り患者の肺へと入り、こうして、心臓マッサージと人工呼吸を交代に行うことが可能となることを特徴とする請求項１記載の精確に加圧可能な携帯用心臓蘇生術補助器。
【請求項７】
前記ハンドル横の横梁上方には高度制御スケールを設置し、施圧の垂直距離を設定することを特徴とする請求項１記載の精確に加圧可能な携帯用心臓蘇生術補助器。
【請求項８】
前記ハンドル横の横梁は窪んだ湾曲部を具え、該ハンドルが上方へと湾曲する時、人工呼吸を行うための空間を増やすことを特徴とする請求項１記載の精確に加圧可能な携帯用心臓蘇生術補助器。
【請求項９】
前記フレーム体の二本の横梁間において設置する二本の座席バーは、ＣＰＲを行う人員がその上に座ることを可能とし、こうして、ＣＰＲを行う人員の体重により心臓収縮時の反作用力を相殺することを特徴とする請求項１記載の精確に加圧可能な携帯用心臓蘇生術補助器。
【請求項１０】
前記フレーム体の横梁にはピボットチューブを設置し、これにより前記フレーム体と前記加圧機構は相互に結合することを特徴とする請求項１記載の精確に加圧可能な携帯用心臓蘇生術補助器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、携帯用心臓蘇生術補助器に関する。特に一種の精確に加圧可能な心臓蘇生補助装置で、未経験者、専門家の別なく精確に心臓に定位し加圧が可能であるため、移動中の救急車内においてＣＰＲを行うことでき、また部品が少ないため、携帯に便利で製造コストを引き下げることができる精確に加圧可能な携帯用心臓蘇生術補助器に係る。
【０００２】
【従来の技術】
心臓蘇生術において心臓に圧力を加える時、加圧部位と共にさらに重要であるのはその深度で、成人は２インチ（５ｃｍ）、未成年は１．５インチ（３．７５ｃｍ）等とも言われる。その正確を期するため心臓蘇生術補助器が生まれた。
しかし、公知の心臓蘇生術補助器には大きな欠点がある。それは米国心臓協会が提案する精確な重複加圧深度を提供できないことである。
上記欠点に鑑み多くの改良がなされて来た。米国特許第０５５８９６３９は電子センサーを利用し、患者の心臓に加える力の大きさを判断し運用するものである。しかし、この力の大きさは必要な加圧深度と同等ではないため、理想的とは言い難い。なぜなら最重要課題は加圧深度であり、力の大きさではないからである。
さらに、米国特許第４０１９５０１の方式も液体圧力計を用い施力を判断するが、加圧深度の問題には触れていない。また、米国特許第０５６４５５２２でも圧力感知装置を使用することにより施力を判断している。他にも米国特許第５６３４８８６、５３２７８８７、６５２９５４８１等があるが、いずれも加圧深度の判断機能は具えていない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記公知構造の欠点を解決するため、本発明は精確に加圧可能な携帯用心臓蘇生術補助器の提供を課題とする。
それは、横梁上方に設置する高度制御スケールにより、施圧する垂直距離を予め定め、未経験者或いは専門家以外の人員でも精確に加圧が可能で、不適当な施圧による傷害を防止することができる。
またそれは、調整ボルトと定位ブロックの可動接続により、該定位ブロック側辺に設置する可動スリーブにおいて該フレーム体上に相対し設置する固定フレームと相互に嵌接するため、垂直方向の施圧を確実に保持することができる。
さらにそれは、ＣＰＲを行う人員が座ることができる場所として、横梁間に座席バーを設置する。ＣＰＲを行う人員自身の体重により心臓収縮時の反作用力を相殺し、厚く重い足載せ台の設置を不要とすることができる。しかも、本発明装置を患者の上方へと直接設置するだけでよく、患者を別の台へと移動させる必要がないため、人命救助の貴重な時間を効果的に節減することができる。
加えてそれは、フレーム体を固定する底板を設置することもでき、しかも該底板は救急車の担架上に固定可能であるため、走行中の救急車内において心臓マッサージを行うことができ、マッサージが不適当となる状況を防止することができる。
またそれは、本発明装置は少ない部品及び材料により構成されるため、全体的重量が軽く携帯に便利で、使用の利便性も高い。さらに、製造コストを大幅に低減可能である。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は下記の精確に加圧可能な携帯用心臓蘇生術補助器を提供する。
それは主にフレーム体、加圧調整機構、加圧深度調整機構を含む。
該加圧調整機構は接続バーを結合し、接続バーと連結枠体は結合し、調整ボルトは連結枠体を穿設し、調整ボルトは定位ブロックと可動接合する。該定位ブロックの側辺には可動スリーブを設置し、該可動スリーブは該フレーム体上に設置する固定フレームにおいて接続し嵌設する。該調整ボルトの下端には圧迫板を設置し、該連結枠体の反対端には別の接続バーを結合し、該フレーム体と相互に結合する。
【０００５】
【発明の実施の形態】
図１、２が示すように、本発明は主に加圧調整機構１、フレーム体２を含む。 該フレーム体２は二本の横梁２２により接続されるコの字体である。さらに、四本のサポート脚２１を具え、該サポート脚２１底端にはそれぞれクッション２１１を設置する。
該横梁２２間には相互に対称に座席バー２４を設置する。片方の該横梁２２上方において高度制御スケール２３を設置し、さらに該横梁２２は湾曲部２２１を延伸する。
該加圧調整機構１はハンドル１１の前端において係合部１１１を設置する。該係合部１１１と接続バー１２は可動接続し、該係合部１１１前端において嵌合孔１１２を設置する。これにより、該接続バー１２と相対し設置する弾力バックル１２１は相互に嵌合し、該接続バー１２は連結枠体１３と結合する。調整ボルト１５は該連結枠体１３と垂直に穿設し、該調整ボルト１５はスレッド部１５１を設置し、定位ブロック１５２と可動可能に螺合する。該定位ブロック１５２両側にはそれぞれ可動スリーブ１３１を結合し、該各可動スリーブ１３１は該横梁２２間に垂直に接続する各固定フレーム１４のリテイニングシャフト１４１と相互に嵌接する。該固定フレーム１４両側にはそれぞれブリッジバー１４２を連結し、両端の横梁２２と相互に結合する。
該調整ボルト１５の下端には穿孔１５３を設けると共に、圧迫板１６の上方の空洞１６２内に穿通する。しかも、該穿孔１５３により該圧迫板１６に対応して設けられたシャフトロッド１６１と可動接続する。さらに、該連結枠体１３反対端には別の接続バー１２を結合し、該横梁２２に可動接続するピボットチューブ１２２と結合する。
【０００６】
次に図１、２、３、４、５が示すように、本発明は該横梁２２上方に設置する高度制御スケール２３により加圧する垂直距離を予め定める。そのため、経験に乏しく、或いは専門家ではない人員であっても正確に施圧が可能なのである。人体の圧力を受ける部位の高さは異なるので、先ず該調整ボルト１５を回す。これにより該調整ボルト１５のスレッド部１５１は、該定位ブロック１５２により昇降し、かつ該圧迫板１６上方の空洞１６２及び該調整ボルト１５の下端に設置する穿孔１５３と該圧迫板１６に相対して設けられたシャフトロッド１６１が可動接続する。これにより、該圧迫板１６は調整性能を具え、該圧迫板１６と人体の圧力を受ける部位の接触を調整する。
施圧時、該定位ブロック１５２両側に結合する可動スリーブ１３１と各固定フレーム１４中央のリテイニングシャフト１４１は相互に嵌接し、垂直方向の施圧を保持する。別に、該二本の横梁２２間において設置する二本の座席バー２４は、ＣＰＲを行う人員がその上に座るものである。こうして、ＣＰＲを行う人員の体重により心臓収縮時の反作用力を相殺し、厚く重い足載せ台の設置を不要とし、全体的重量と体積を減少させる。
【０００７】
続いて図４、５、６、８が示すように、使用時には、該高度制御スケール２３を立て、該ハンドル１１が結合する接続バー１２上縁により、該高度制御スケール２３上に表示する施圧距離目盛りに合わせる。こうして、施圧垂直距離を先ず定め、続いて該調整ボルト１５を回し、該圧迫板１６と人体の圧力を受ける部位を相互に接触させ、最後に該ハンドル１１を下ろし、各可動スリーブ１３１を各固定フレーム１４中央のリテイニングシャフト１４１に沿ってスライド移動させる。こうして、垂直方向の施圧を保持し、しかも該ハンドル１１が毎回施圧のために下降し該横梁２２に接触し停止するまでの距離、それが設定深度である。
さらに、ＣＰＲを実行する人員は該二本横梁２２間において設置する二本の座席バー２４において座り、ＣＰＲを行う人員の体重は心臓圧迫字に生じる反作用力を相殺しすることができ、厚く重い足載せ台の設置を不要とする。
ＣＰＲを実行する時、該接続バー１２が相対し設置する弾力バックル１２１を押し、該係合部１１１前端の嵌合孔１１２と解放状態を形成する。これにより、該ハンドル１１を直立させ、該横梁２２が設置する湾曲部２２１により、人工呼吸施術時の便を図ることもできる。
【０００８】
上記実施例においては、一個のナットにより該加圧調整機構１中の接続バー１２の加圧深度を調整する。即ち、該調整ボルト１５のスレッド部１５１は該定位ブロック１５２により昇降する。即ち、該調整ボルト５と該定位ブロック１５２の関係は、機械装置の上昇と下降のような加圧深度調整機構３を形成する。
しかし、別種の加圧深度調整機構は水圧或いは気圧装置により形成される。
また図７が示すように、救急車内で使用する時、該フレーム体２の各サポート脚２１下方には底板３を結合する。患者を該底板３上に固定し、かつ該底板３は救急車の担架上に緊縛固定され、安定的な結合を形成する。
こうして、本発明は輸送中の患者に対して車内で適用することもできる。
【０００９】
次に図４、５、６、７、８が示すように、該加圧機構１と該フレーム体２を相互に結合後は直ちに人体に対して施圧が可能である。
一方、該施圧機構のハンドルの斜め下方において、給気システムを設置することもできる。該給気システムはポンプ、空気貯蔵槽、マスク、接続管により構成する。該ポンプは該加圧機構１のハンドル１１と相互に連結し、該ハンドル１１が施圧する時、該ポンプは同時に該空気貯蔵槽に空気を送り込み、該空気を該空気貯蔵槽内に貯蔵する。該空気は押しボタン制御バルブにより放出されると、該空気は接続管を通りマスクへと至り患者の肺へと入る。こうして、心臓マッサージと人工呼吸を交代に行うことが可能となる。
【００１０】
【発明の効果】
上記を総合すると、本発明は以下の長所を具える。
１．横梁上方に設置する高度制御スケールにより、施圧する垂直距離を予め定め、
未経験者或いは専門家以外の人員でも精確に加圧が可能で、不適当な施圧による傷害を防止することができる。
２．調整ボルトと定位ブロックの可動接続により、該定位ブロック側辺に設置する可動スリーブにおいて該フレーム体上に相対し設置する固定フレームと相互に嵌接するため、垂直方向の施圧を確実に保持することができる。
３．ＣＰＲを行う人員が座ることができる場所として、横梁間に座席バーを設置する。ＣＰＲを行う人員自身の体重により心臓収縮時の反作用力を相殺し、厚く重い足載せ台の設置を不要とすることができる。しかも、本発明装置を患者の上方へと直接設置するだけでよく、患者を別の台へと移動させる必要がないため、人命救助の貴重な時間を効果的に節減することができる。
４．フレーム体を固定する底板を設置することもでき、しかも該底板は救急車の担架上に固定可能であるため、走行中の救急車内において心臓マッサージを行うことができ、マッサージが不適当となる状況を防止することができる。
５．本発明装置は少ない部品及び材料により構成されるため、全体的重量が軽く携帯に便利で、使用の利便性も高い。さらに、製造コストを大幅に低減可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明実施例の立体外観図である。
【図２】本発明圧迫板の調整断面図である。
【図３】本発明圧迫板の調整断面図である。
【図４】本発明実施例の使用状態作動指示図である。
【図５】本発明実施例の使用状態作指示図である。
【図６】本発明実施例のハンドル湾曲状態の指示図である。
【図７】本発明実施例の別種の使用状態指示図である。
【図８】本発明装置を仰向けに横たわる人体に使用する状態の位置指示図である。
【符号の説明】
１ 加圧調整機構
１１ ハンドル
１１１ 係合部
１１２ 嵌合孔
１２ 接続バー
１２１ 弾力バックル
１２２ ピボットチューブ
１３ 連結枠体
１３１ 可動スリーブ
１３２
１４ 固定フレーム
１４１ リテイニングシャフト
１４２ ブリッジバー
１５ 調節ボルト
１５１ スレッド部
１５２ 定位ブロック
１５３ 穿孔
１６ 圧迫板
１６１ シャフトロッド
１６２ 空槽
２ フレーム体
２１ サポート脚
２１１ クッション
２２ 横梁
２２１ 湾曲部
２３ 高度制御スケール
２４ 座席バー
３ 加圧深度調整機構
３ 底板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【国際公開パンフレット】
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【国際公開パンフレット（コレクトバージョン）】
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【国際調査報告】
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