(57)【要約】本発明は、粗い表面を備えた軽金属製のシリンダライナの製造に関する。このために、鋳型の表面に、溶融物によって部分的に鋳包まれる粒子を付着させる。シリンダライナを離型する際に粒子がシリンダライナに残り、後で液体を用いて溶融させることによって機械的にシリンダライナ半製品から取り除かれるようになっている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外側の粗い表面を備えた、内燃機関用の軽金属製のシリンダライナを製造するための方法において、
シリンダライナを製造するために、鋳型又は鋳型インサートの表面に、耐熱性物質の粒子を付着固定し、この場合、粒子の大きさを有利には０．３ｍｍ〜１．５ｍｍとし、次いで、鋳型内又は鋳型インサート内に軽金属製のシリンダライナを鋳造し、前記粒子を有する半製品を鋳型若しくは鋳型インサートから取り出し、前記粒子をシリンダライナ半製品から取り除くことを特徴とする、外側の粗い表面を備えた軽金属製のシリンダライナを製造するための方法。
【請求項２】
前記粒子を液体中で溶解させることによってシリンダライナ半製品から取り除く、請求項１記載の、軽金属製のシリンダライナを製造するための方法。
【請求項３】
前記液体として水をベースとした溶剤を使用する、請求項２記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、外側の粗い表面を備えた、内燃機関用の軽金属製のシリンダライナを製造するための方法に関する。このような方法は、ドイツ連邦共和国特許出願第１９９５８１８５号明細書により公知である。この公知の明細書によれば、シリンダライナの発泡剤製の鋳造モデルがアンダカッタ（Hinterschnitt）を備えた外側の粒子層を有しており、この粒子層が、鋳造されたシリンダライナの外側面の相応にアンダカットされた形状を生ぜしめるようにすることによって、ロスト・フォーム法（Lost-Foam-Verfahren)でシリンダライナを鋳造する際に軽金属製のシリンダライナの粗い表面を得るようになっている。シリンダライナの粗い表面は、エンジンブロックを鋳造する際に、シリンダライナと鋳造材料との良好な結合を得るための必要条件である。
【０００２】
本発明の課題は、外側の粗い表面を備えたシリンダブシュを、金型鋳造においても又は砂型鋳造においても製造することができるようにすることである。
【０００３】
この課題は、請求項１に記載した方法によって解決される。有利な実施態様は従属請求項に記載されている。
【０００４】
粒子を固定するとは、粒子が少なくとも重力によって鋳型から剥がれ落ちたり、又は溶融物を注ぎ込む際に浮かび上がることがない、という意味である。他方では、粒子の固定は、軽金属製のシリンダライナを離型する際に部分的に鋳包まれた粒子が鋳型特に金型の表面から、又は金型用の金属薄板インサートから容易に解除される程度の弱さに設計する必要がある。特に有利には、鋳型内での粒子の固定は、一般的な形式で砂中子又は砂型を製造する際に使用される中子結合剤によって行われる。
【０００５】
鋳型としては、砂型又は砂より成るインサート、分割された砂型も使用される。
【０００６】
粒子の大きさを０．３ｍｍ〜１．５ｍｍの範囲内にすることによって、粒子混合物から多数の小さいアンダカットによって生ぜしめられる固有の表面が増大がせしめられるので、有利である。
【０００７】
粗い表面は、一般的な形式でシリンダライナの表面全体に亘って存在している必要はなく、シリンダライナの表面の部分範囲に限定することができる。
【０００８】
シリンダライナの最大直径は、表面の粗い範囲内で、粒子が付着している金型若しくは金型インサートの内径によって規定される。各粒子は、鋳造時にシリンダライナの外径に関連して凹部若しくは直径の小さい箇所として形成されている。シリンダライナを離型（型から取り外す）した後でシリンダライナの外周面から粒子にアクセス（接近）することができるので、粒子は液体によって溶解されるか、又は機械的に例えばサンドブラストによって取り除かれる。溶解された粒子の代わりに、シリンダライナ半製品の外径に凹部が残存する。
【０００９】
粒子は有利には塩より成っており、これは冷却通路を製造する際の塩より成る芯においても公知である。
【００１０】
本発明に従って製造されたシリンダライナを用いて、以下に本発明を詳しく説明する。
【００１１】
図１は上部領域に粗い表面を備えたシリンダライナを示す。
【００１２】
シリンダライナは、全長の約６０％に亘って上側領域に多数の割れ目が入った表面を有しており、この表面は、部分的に鋳造され、後で遊離された塩の粒子によって形成される。相応の鋳型を使用することによってやや小さい直径を有する、シリンダライナの下側領域では、シリンダライナは比較的滑らかである。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】上部領域に粗い表面を備えたシリンダライナを示す概略的な斜視図である。
【国際公開パンフレット】
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【国際公開パンフレット（コレクトバージョン）】
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2004530565.tif 000010
【手続補正書】
【提出日】平成15年4月10日(2003.4.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外側の粗い表面を備えた、内燃機関用の軽金属製のシリンダライナを製造するための方法において、
金型鋳造でシリンダライナを製造するために、鋳型又は鋳型インサートの表面に、耐熱性物質の粒子を付着固定し、次いで、鋳型内又は鋳型インサート内に軽金属製のシリンダライナを鋳造し、前記粒子を有する半製品を鋳型若しくは鋳型インサートから取り出し、前記粒子を液体中で溶解させることによってシリンダライナ半製品から取り除くことを特徴とする、外側の粗い表面を備えた軽金属製のシリンダライナを製造するための方法。
【請求項２】
前記液体として水をベースとした溶剤を使用する、請求項１記載の、軽金属製のシリンダライナを製造するための方法。
【請求項３】
粒子の大きさを有利には０．３ｍｍ〜１．５ｍｍとする、請求項１記載の、軽金属製のシリンダライナを製造するための方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、外側の粗い表面を備えた、内燃機関用の軽金属製のシリンダライナを製造するための方法に関する。
【０００２】
このような方法は、ドイツ連邦共和国特許出願第１９９５８１８５号明細書により公知である。この公知の明細書によれば、シリンダライナの発泡剤製の鋳造モデルがアンダカッタ（Hinterschnitt）を備えた外側の粒子層を有しており、この粒子層が、鋳造されたシリンダライナの外側面の相応にアンダカットされた形状となるようにすることによって、ロスト・フォーム法（Lost-Foam-Verfahren)でシリンダライナを鋳造する際に軽金属製のシリンダライナの粗い表面を得るようになっている。シリンダライナの粗い表面は、エンジンブロックを鋳造する際に、シリンダライナと鋳造材料との良好な結合を得るための必要条件である。
【０００３】
さらにまた、スイス国特許第３６６６３６号明細書によれば、遠心分離式鋳造法で粗い外側表面構造を備えたブレーキドラムを製造する方法が公知である。この公知の方法においては、鋳型の表面に液体の形で施され乾燥した状態で著しく多孔性である、耐火性の材料を使用して、鋳造金属が溶融状態でこの内張りの孔内に侵入することによって、粗さを形成するようになっている。しかしながらそのためには、遠心分離式鋳造法又はダイカスト鋳造法を使用する必要がある。何故ならば、この場合、例えば金型鋳造法におけるように、溶融金属の流体静力学的な圧力だけでは、型内で耐火性の材料の多孔の孔内に侵入するために、不十分だからである。別の欠点は、耐火性の材料に付着するライナの表面を耐火性の材料から分離させて、次いでブレーキドラムをリム内に注ぎ込んで良好な品質を得るためには、必然的に後処理例えばサンドブラストが必要となる、という点にある。このような機械的な処理形式は、所望の表面粗さを著しく低下させることになる。
【０００４】
ヨーロッパ特許公開第１２２６８８９号明細書によれば、工作物の粗い表面を砂鋳造法で形成するための方法が開示されている。この方法においては、鋳造のために同様に失われる型特に砂型が使用される。この場合、工作物の粗さ構造は、鋳造工場の砂の構造によって形成され、この砂に、粗さを高めるために金属酸化物又は溶融可能な粒子が混合される。この場合の欠点は、失われる型を使用すること、また添加剤を混合する必要があること、さらに粗い工作物表面を例えばサンドブラストによって機械的に後加工する必要があるという点である。
【０００５】
本発明の課題は、外側の粗い表面を備えたシリンダブシュを、再使用可能な型を用いて金型鋳造で製造することができるようにすることである。また鋳造後に粗い表面を機械的に後加工する必要がないようにすることである。
【０００６】
この課題は、請求項１に記載した方法によって解決される。有利な実施態様は従属請求項に記載されている。
【０００７】
粒子を固定するとは、粒子が少なくとも重力によって鋳型から剥がれ落ちたり、又は溶融物を注ぎ込む際に浮かび上がることがない、という意味である。他方では、粒子の固定は、軽金属製のシリンダライナを離型する際に部分的に鋳包まれた粒子が鋳型特に金型の表面から、又は金型用の金属薄板インサートから容易に解除される程度の弱さに設計する必要がある。特に有利には、鋳型内での粒子の固定は、水ガラス又は公知の合成樹脂におけるように、中子結合剤によって行われる。
【０００８】
粒子の大きさを０．３ｍｍ〜１．５ｍｍの範囲内にすることによって、粒子混合物から多数の小さいアンダカットによって生ぜしめられる固有の表面が増大せしめられるので、有利である。
【０００９】
粗い表面は、一般的な形式でシリンダライナの表面全体に亘って存在している必要はなく、シリンダライナの表面の部分範囲に限定することができる。
【００１０】
シリンダライナの最大直径は、表面の粗い範囲内で、粒子が付着している金型若しくは金型インサートの内径によって規定される。各粒子は、鋳造時にシリンダライナの外径に関連して凹部若しくは直径の小さい箇所として形成されている。シリンダライナを離型（型から取り外す）した後でシリンダライナの外周面から粒子にアクセス（接近）することができるので、粒子は液体によって溶解される。溶解された粒子の代わりに、シリンダライナ半製品の外径に凹部が残存する。
【００１１】
粒子は有利には塩より成っており、これは冷却通路を製造する際の塩より成る芯においても公知である。
【００１２】
本発明に従って製造されたシリンダライナを用いて、以下に本発明を詳しく説明する。
【００１３】
図１は上部領域に粗い表面を備えたシリンダライナを示す。
【００１４】
シリンダライナは、全長の約６０％に亘って上側領域に多数のひび割れの入った表面を有しており、この表面は、部分的に鋳造され、後で遊離された塩の粒子によって形成される。相応の鋳型を使用することによってやや小さい直径を有する、シリンダライナの下側領域では、シリンダライナは比較的滑らかである。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】上部領域に粗い表面を備えたシリンダライナを示す概略的な斜視図である。




【国際調査報告】
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