(57)【要約】回転衝撃工具（１０）は、複数の開口と、ハウジング構造体内に配置された衝撃機構（１３）と、衝撃機構に結合された取り外し可能な駆動端と、開口によって受けられた保持構造体（３０）とを有するハウジング構造体（１１）を含む。衝撃機構は、スプラインスリーブ（１６）によって取り外し可能な駆動端部機構に結合されている。取り外し可能な駆動端部機構は、取り外し可能な駆動端（２０）とカラー部材（３１）とを有し、このカラー部材（３１）は、保持構造体（３０）に係合する。カラー部材及び保持構造体のいくつかの実施形態が開示されている。
2004520185.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部に空所を有するハウジング構造体と、
前記ハウジング構造体内に配置された衝撃機構と、
前記衝撃機構に結合された駆動条件で前記ハウジング構造体に受け入れられることが可能で取り外し可能な駆動端部機構と、
前記駆動条件で前記駆動端部機構を保持するために前記駆動端部機構に係合するように前記空所に取り外し可能に受け入れられることができる保持構造体と、を有する動力衝撃工具。
【請求項２】
前記取り外し可能な駆動端部機構は平坦部分を有し、前記保持構造体は、前記平坦部分と係合可能である請求項１に記載の動力衝撃工具。
【請求項３】
前記空所が開口を含んでいる請求項１に記載の動力衝撃工具。
【請求項４】
前記ハウジング構造体が中に２つの開口を有し、前記取り外し可能な駆動端部機構が２つの平坦部分を有し、前記保持構造体が、前記平坦部分と係合するように前記開口に取り外し可能に挿入可能な部分を含む請求項３に記載の動力衝撃工具。
【請求項５】
前記駆動端部機構は、駆動端部と、その駆動端部を包囲するカラー部材とを有し、前記保持構造体は、前記カラー部材に係合するように前記開口に取り外し可能に挿入可能である請求項３に記載の動力衝撃工具。
【請求項６】
前記保持構造体は、２つの脚部部材を有するＵ形状の保持クリップを有し、前記ハウジング構造体は２つの開口を有し、前記カラー部材は、径方向に対向していて肩部を形成する平坦部分を有し、各脚部部材は、関連する肩部に係合するように平坦部分を横断する開口を通して取り外し可能に挿入可能である請求項５に記載の動力衝撃工具。
【請求項７】
前記駆動端部機構は、その周囲に環状フランジを有し、前記ハウジングは、機械的停止部を有し、前記環状フランジは、前記駆動端部機構が駆動条件下にあるとき機械的停止部に解放可能に係合する請求項１に記載の動力衝撃工具。
【請求項８】
前記駆動端部機構は、２つの端部部分及び各端部部分より大きな断面直径を備えた中間部分を有する請求項１に記載の動力衝撃工具。
【請求項９】
前記衝撃機構を取り外し可能な駆動端部機構に回転可能に結合するスプラインスリーブを有する請求項１に記載の動力衝撃工具。
【請求項１０】
前記衝撃機構は、前記スプラインスリーブに受け入れられるスプライン端部を有する請求項９に記載の動力衝撃工具。
【請求項１１】
前記取り外し可能な駆動端部機構は、スプラインスリーブに受け入れられるスプライン端部を有する請求項１０に記載の動力衝撃工具。
【請求項１２】
前記ハウジング内に取り付けられた軸受を有し、前記スプラインスリーブは、前記軸受内に回転可能に配置されている請求項１１に記載の動力衝撃工具。
【請求項１３】
内部に空所を有するハウジング構造体と、
前記ハウジング構造体内に回転可能に取り付けられたスプラインスリーブと、
前記ハウジング構造体内に配置されると共に前記スプラインスリーブ内に受けられたスプライン端部を有する衝撃機構と、
前記スプラインスリーブによって受け入れられたスプライン端部を有する取り外し可能な駆動端部機構と、
前記スリーブ内に前記駆動端部機構を取り外し可能に保持するために前記駆動端部機構に係合可能な保持構造体と、を有する動力衝撃工具。
【請求項１４】
前記駆動端部機構は、ハウジング内に該駆動端部機構の回転軸線に対して半径方向に配置された開口を有し、前記保持構造体は、前記開口に配置されたピンを含み、また、前記ピンを前記開口内に保持するための捕捉構造体が設けられている請求項１３に記載の動力衝撃工具。
【請求項１５】
前記捕捉構造体は、前記開口から前記ピンを取り除くことができるように取り外し可能である請求項１４に記載の動力衝撃工具。
【請求項１６】
前記ピンは、前記駆動端部機構と係合可能である請求項１３に記載の動力衝撃工具。
【請求項１７】
前記保持構造体は、前記ピンを前記開口内に弾性的に保持するために前記駆動端部機構及び前記ピンに係合可能な押圧機構を含む請求項１３に記載の動力衝撃工具。
【請求項１８】
前記空所は、径方向に整列した２つの開口を含み、前記保持構造体は、前記開口に受けられることができる２つのピンを含む請求項１に記載の動力衝撃工具。
【請求項１９】
前記取り外し可能な駆動端部機構は、前記保持構造体に係合する平坦部分を含む請求項１３に記載の動力衝撃工具。
【請求項２０】
前記保持構造体は２つの脚部部材を有し、前記ハウジング構造体は中に２つの開口を有し、前記取り外し可能な駆動端部機構は２つの平坦部分を有し、前記脚部部材は、ハウジング内の開口に取り外し可能に挿入して前記平坦部分と係合し得るようになっている請求項１３に記載の動力衝撃工具。
【請求項２１】
前記駆動端部機構はカラー部材を含み、前記保持構造体は前記カラー部材に係合可能である請求項１３に記載の動力衝撃工具。
【請求項２２】
前記ハウジング構造体は中に２つの開口を有し、前記保持構造体は、２つの脚部部材を有するＵ形状の保持クリップであり、前記駆動端部機構は、径方向に対向して肩部を形成する平坦部分を有するカラー部材を有し、前記各脚部部材は、肩部に係合するために開口を通して平坦部分に沿って取り外し可能に挿入可能である請求項１３に記載の動力衝撃工具。
【請求項２３】
前記駆動端部機構は、その周囲に環状フランジを有し、前記ハウジング構造体は機械的停止部を有し、前記環状フランジは、前記駆動端部機構がその駆動条件にあるとき機械的な停止部に解放可能に係合するようになっている請求項１３に記載の動力衝撃工具。
【請求項２４】
前記ハウジング構造体内に取り付けられた軸受を有し、前記スプラインスリーブがその軸受内に回転可能に配置されている請求項１３に記載の動力衝撃工具。
【請求項２５】
動力衝撃工具の、中に開口を有するハウジング構造体内の機械的停止部と係合可能な保持フランジを有する取り外し可能な駆動端部を前記ハウジング構造体に取り外し可能に保持する方法であって、
前記保持フランジが前記機械的停止部に接触するまで前記ハウジング構造体内に前記駆動端部を挿入するステップと、
前記駆動端部の周りにカラー部材を、前記保持フランジに当接させるように挿入するステップと、
前記開口内に保持構造体を前記カラー部材と係合させるように配置して、該カラー部材を前記保持フランジに保持させるようにするステップと、を有する取り外し可能な駆動端部を取り外し可能に保持する方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
（発明が属する技術分野）
本発明は、動力ハンド工具に関する、特に、本発明は、回転衝撃タイプの動力ハンド工具に関する。
【０００２】
（従来の技術）
従来の技術において、多数の回転衝撃工具がある。しばしば衝撃レンチと呼ばれるこれらの工具は、通常、連続した回転ブロー（ｂｌｏｗ）を被駆動部材に迅速に送ることによって回転運動を発生する衝撃機構を有する。被駆動部材は、典型的にはソケット又は他の工具に取り外し可能に係合される駆動端を有する。
【０００３】
従来技術の衝撃レンチは、一般に意図した目的で作動するが、これら衝撃レンチが高トルクの用途に使用されたり頻繁に使用されたりすると、駆動端に大きな応力が生じる。その結果、駆動端が破断するか変形することがある。駆動端は衝撃レンチの重要な部分であるので、衝撃レンチは、機能する駆動端なしには、有効に使用できない。したがって、駆動端が破壊されると、ユーザーは作業を完成できなくなる。
【０００４】
典型的な衝撃レンチの設計の複雑性のため、故障した駆動端の修理は、メーカーで訓練された技術者によってのみ行われることがしばしばである。駆動端を修理するためには、ユーザーは、破壊された衝撃レンチを修理のためにメーカー若しくは修理センターに送る（又は配送する）か、又は新しい衝撃レンチを買わなければならない。衝撃レンチを修理したり交換することによる時間的遅れは、作業の完了を著しく遅らせる。
【０００５】
（発明の要約）
一般に、この出願は、追加の構造上及び動作上の利点を提供しながら従来技術の工具の欠点を避ける改良された回転衝撃工具に関する。
重要な特徴は、比較的簡単な設計で経済的な構造の回転衝撃工具を提供することである。
他の重要な特徴は、容易に取り外し可能な駆動端を有する回転衝撃工具を提供することである。
他の重要な特徴は、容易に取り外し可能な駆動端を提供することである。
前述した特徴に関連し、さらに他の特徴は、駆動端を取り外し交換する方法を提供することである。
【０００６】
（発明の実施の形態）
保護を求める主題の理解を容易にするために、その実施形態が添付図面に示されている。それを見て、次の説明を考慮すれば、保護を求める主題、その構造、動作及びその多くの利点は容易に理解されるであろう。
【０００７】
図１を参照すると、ハウジング構造体１１を有する回転衝撃工具１０が示されており、この構造体１１は、ハウジング１２を含む。ハウジング１２は、適宜の金属又は適宜のプラスチック材料から形成することができ、内側空所を形成する。ハウジング１２内には公知の構造の衝撃機構１３が配置されており、この機構１３は、モーター（図示せず）に接続され、また、衝撃機構１３は、ハンマー（図示せず）及びアンビル１４を含む。典型的には、ハンマーは、アンビル１４に繰り返しの回転衝撃を与えるために、公知の態様でアンビル１４を間欠的に回転させるようにモーターによって駆動される。アンビル１４は、スプライン端部１５を有し、このスプライン端部１５は、スプライン付きのスリーブ１６の後端にかみ合い係合するように配置され、スリーブ１６は、軸受け１７に回転可能に取り付けられている。ハウジング１２の前端には、空所に円筒形の開口部１８が形成され、この開口部１８内に環状オイルシール１８ａが配置されている。この環状オイルシール１８ａは、スプラインスリーブ１６及び軸受け１７の前端に当接している。ハウジング１２の前端に隣接してハウジング１２を側方に通る円筒形穴１９の性質の２つの孔が形成され、この円筒形の孔は、ハウジングの対向両側でハウジング１２の径に平行に延び、開口１８と交差する。
【０００８】
図２，図４及び図５を参照すると、回転衝撃工具１０は、駆動端２０を含む取り外し可能な駆動端部機構を有する。駆動端２０は円筒形本体２１を有し、円筒形本体２１の前方から駆動スクエア部分２２が突出する。本体２１の後端には、その外側側方に延びる環状フランジ２３が本体２１と一体に設けられている。フランジ２３から後方に縮径部分２４が突出しており、その縮径部分２４の先端は、スリーブ１６のスプラインとかみ合い係合するように構成された周方向に間隔を置いたスプライン２５を備えている。組立時には、取り外し可能な駆動端２０のスプライン端部は、フランジ２３が機械的な停止部分として作用するオイルシール１８ａに当接するまでオイルシール１８ａを通してハウジング開口１８に挿入され、図１で最もよく理解できるようにスプラインスリーブ１６の前端にかみ合い係合される。
【０００９】
図３を参照すると、取り外し可能な駆動端部機構は、円筒形本体３２を有する環状カラー部材３１を含む。本体３２の前端で本体３２の外面に中心軸線の対向両側に平坦な肩部３４を画成する２つの平行な平面部分３３が形成されている。これら肩部３４は、中心軸線に直角な平面内にある。このカラー部材３１は、ハウジングの開口１８の直径よりわずかに小さい外径と、取り外し可能な駆動端２０の本体の外径よりわずかに大きい内径を有する。組立時において、カラー部材３１は、取り外し可能な駆動端２０の前端に嵌合され、取り外し可能な駆動端２０のフランジ２３に当接する。この観点において、フランジ２３を受入れるためにカラー部材３１の後端に適当な環状溝３２ａが形成されていてもよい（図１及び図５）。保持構造体３０はバイト部材３６及び一対の脚部３７を有するばねスチール等のような可撓性弾性材料の形態のクリップ３５を含み、一対の脚部３７は、その先端に向かってわずかに間隔が狭くなっていくようになっており、それら脚部の先端には、それぞれ短い外側に向かう脚部３８が設けられている。組立時にカラー部材３１が所定の位置に取り付けられると、クリップ３５の脚部３７は、それぞれ側方の穴１９に挿入されることができるように十分に広がり、それぞれの脚部３７は、バイト部材３６がハウジング１２の外面に当接するまで（図４参照）、カラー部材３１の平面部分３３上を通過して肩部３４と係合する。外側に曲がった脚部３８は、側方の穴１９の所定位置にクリップ３５を摩擦的に保持する作用をし、クリップがカラー部材３０を、すなわち、着脱可能な駆動端２０を保持する。取り付け可能な駆動端２０を除去するためには、クリップ３５が除去され、駆動端及びカラー部材３１を工具の外側に引き出すことができるようにする。
【００１０】
図６及び図７を参照すると、全体として符号４０によって示される保持構造体の他の実施形態が示されている。この場合、クリップを受ける平行な半径方向の穴の代わりに、ハウジング１２内に、その前端に隣接し、半径方向の穴４１の形態の直径方向整列した２つの開口が形成されている。ハウジング１２の外面に穴４１と連通する環状溝４２が形成されている。円筒形保持ピン４３は、それぞれカラー部材３１の平面部分３３に着座するように半径方向穴４１に挿入される。各ピン４３は、平面部分３３に着座したときに関連した穴４１内に上方に延び、ピン４３が溝４２に着座したＯリング４４によって所定の位置に保持されるように所定の長さを有する。取り外し可能な駆動端２０を取り外すためには、Ｏリング４４が取り外され、ピン５３が半径方向の穴４１から落下される。このようにすると、駆動端２０を把持し、カラー部材３１に沿って引き出すことができる。
【００１１】
図８及び図９を参照すると、符号５０によって全体が示された保持構造体の他の実施形態が示されている。この場合、直径方向に整列した穴がそれぞれピン５３を受けるためにハウジング１２に形成される。このピン５３は、カラー部材の肩部３４の前端にそれぞれ配置された板ばね５５によって半径方向外側に穴５１内へ向けて偏倚されており、各ばね５５の両端は、関連するカラー部材の平坦部分３３の端部に当接する。符号５０ａで全体が示される同様の保持構造体が図１０及び図１１に示されている。基本的な差異は、各ピン５３が半径方向外側に突出する延長部５６を備えていることである。図１１Ａを参照すると、保持構造体５０及び５０ａの双方のピン５３は、側方外側に突出しているフランジ５４を備えており、このフランジ５４は、ピン５３が穴５１を通して半径方向外側に抜けることを防止するために半径方向の穴５１の直径より大きい直径を有する。これらのフランジ５４は、それらを所定の位置に保持するためにカラー部材３１の肩部に当接する。別の例として、ピン５３は、板ばね５５に固定されることもできる。
【００１２】
図８及び図９の保持構造体を使用している取り外し可能な駆動端２０を取り外すためには、ピン５３が穴５１の内端から抜けて駆動端２０を引くことができるまで、板ばね５５の作用に抗してピン５３を押すために、適当な工具を半径方向の穴５１に挿入するとよい。図１０及び図１１の実施形態においては、工具は必要とされない。延長部５６は、ハウジング１２の外面の外側に突出するような長さを有し、その結果、それらをユーザーの指で押してピン５３を外すことができる。この場合、駆動端２０が取り外されるときにピンの延長部５６が通過することができるように、穴５１と連通する狭い切欠き５２がハウジング１２の前端に形成される。
【００１３】
図１２を参照すると、符号６０で示される他の形態の保持構造体が示されており、これは、図８及び図９に関連して上記したものと同じピン５３を使用する。しかしながら、この場合、駆動端部機構は、後端で半径方向外側に延びる環状フランジ６２を有する変形された円筒形カラー部材６１を含む。側方に延びる棚部分６３がカラー部材６１の外面をフランジ６２の前面に接続する。棚部分６３には、螺旋圧縮ばね６４があり、このばねは、ブラケット６５をそれぞれ外側に弾性的に押圧する。特に、各ブラケット６５は、関連するばね６４中に延びそれに摩擦的に固定されるラグ（即ち突出部）６６を有する。ブラケット６５の長さは、ピン５３を穴５１内に保持するためにピン５３の内端に係合するような長さである。好適な工具を使用して、ピン５３及びブラケット６５をばね６４の力に対抗して押圧し、駆動端部機構を解放することができる。符号６０ａで示される同様の保持構造体が図１３に示されている。その差異は、各ブラケット６５が延長部６７を備えていることである。この延長部６７は、ハウジング１２の適当な開口６９を通して外側に突出し、ユーザの指でブラケットを押すためのヘッド６８を有する。図１０及び図１１に関して上述した構成と同様に、駆動端２０で保持構造体６０ａの取り外しを容易にするために、ハウジング１２の前端のスロット（図示せず）が開口６９に連通しているとよい。図１２及び図１３の双方の実施形態において、ピン５３をブラケット６５に接続することができる。
【００１４】
符号７０で示される他の実施形態の保持構造体が図１４及び図１５に示されており、この保持構造体は、図１２及び図１３のカラー部材６１を使用する。この場合、ハウジング構造体１１は、ハウジング１２の端部に取り付けられた回転可能なリング７２を含む。ばね６４は、ピン７１をリング７２の内面と係合させるように押圧する。ピン７１は、駆動端２０を所定の位置に保持するために図１４に示す固定位置でリング７０の内面のテーパを有する切欠き７３内に着座する。駆動端２０を取り外すためには、リング７０が図１５の矢印の方向に回転されて、切欠き７３がカムのようにピン７１を押圧し、したがってピン７１が、駆動端２０を自由にするために切欠きの外側に乗り上げるようにする。
【００１５】
上記説明及び添付図面に記載したことは、例示的にのみ提供したもので、制限的なものではない。特定の実施形態を図示しかつ説明したが、広義における出願人の貢献から逸脱することなく変形修正を行えることは、当業者に自明であろう。従来技術を基礎として特許請求の範囲を適切な観点で見たときに、求める実際の保護範囲はそこに定義されている。
【図面の簡単な説明】
【図１】
図１は、取り外し可能な駆動端部機構及びその保持構造体を有する回転衝撃工具の部分断面図である。
【図２】
図１の工具の取り外し可能な駆動端の縮小された側面図である。
【図３】
図１の工具のカラー部材及び保持クリップの正面図である。
【図４】
保持構造体と取り外し可能な機構との間の相互作用を示す図１の回転衝撃工具の正面図である。
【図５】
図１の保持構造体と取り外し可能な駆動端部機構の分解斜視図である。
【図６】
保持構造体の他の形態を示す図４と同様な図である。
【図７】
図６の保持構造体の他の形態を示す図１と同様の部分図である。
【図８】
保持構造体の他の形態を示す図６と同様の図である。
【図９】
図８の保持構造体を示す図７と同様の図である。
【図１０】
保持構造体の他の形態の図６と同様の図である。
【図１１】
図１０の保持構造体の図７と同様の図である。
図１１Ａは、図１１の一部の拡大図である。
【図１２】
保持構造体及び駆動端部機構の他の形態の図６と同様の図である。
【図１３】
保持構造体の他の形態の図１２と同様の図である。
【図１４】
保持状態の保持構造体の他の形態の図１２と同様の図である。
【図１５】
開放状態における保持構造体を示す図１４と同様の図である。
【国際公開パンフレット】
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2004520185.tif 000004
2004520185.tif 000005
2004520185.tif 000006
2004520185.tif 000007
2004520185.tif 000008
2004520185.tif 000009
2004520185.tif 000010
2004520185.tif 000011
2004520185.tif 000012
2004520185.tif 000013
2004520185.tif 000014
2004520185.tif 000015
2004520185.tif 000016
2004520185.tif 000017
2004520185.tif 000018
【国際調査報告】
2004520185.tif 000019
2004520185.tif 000020
2004520185.tif 000021