(57)【要約】本発明は特に自動車に装備する誘導装置に関する。前記装置にはモニター２０が設けられ、そこにイメージ、特に地図が表示できる。操作モードでロータリースイッチ１０を回転させることによりディスプレー上のカーソル２６の移動方向が選択できる。【選択図】図３
2004500551.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
図、特に地図を表示するモニター（２０）を設けた、特に自動車に装備する誘導装置であって、
１つの操作モードにおいてロータリースイッチ（１０）の回転により、図上でカーソル（２６）の移動方向が選択できることを特徴とする誘導装置。
【請求項２】
別の操作モードにおいてロータリースイッチ（１０）の回転により、図の縮尺が選択できることを特徴とする請求項１記載の誘導装置。
【請求項３】
縮尺を選択するとき、図の中心はそのままで保持されることを特徴とする請求項２記載の誘導装置。
【請求項４】
別の操作モードにおいてロータリースイッチ（１０）の回転により、選択した移動方向に沿ってまたは反対方向にカーソル（２６）の移動が実行できることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１項に記載の誘導装置。
【請求項５】
ロータリースイッチ（１０）への軸方向力の作用により、選択した移動方向に沿ってまたは反対方向にカーソル（２６）の移動が実行ないし作動できることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１項に記載の誘導装置。
【請求項６】
カーソル（２６）の移動の間、またはカーソル（２６）の停止の際、カーソル（２６）の移動方向はロータリースイッチ（１０）の回転により変更できることを特徴とする請求項４または５記載の誘導装置。
【請求項７】
別の操作モードにおいてロータリースイッチ（１０）への軸方向力の作用またはロータリースイッチ（１０）の回転により、カーソル（２６）の移動が図、特に地図上の所定の経路に沿って実行できることを特徴とする請求項１ないし６のいずれか１項に記載の誘導装置。
【請求項８】
少なくとも１つの機能を有するメニュー（２８）を備えた図が呼び出しできることを特徴とする請求項１ないし７のいずれか１項に記載の誘導装置。
【請求項９】
別の操作モードにおいてロータリースイッチ（１０）の回転により、１つの機能が選択できることを特徴とする請求項１ないし８のいずれか１項に記載の誘導装置。
【請求項１０】
現在のカーソル位置に相当する地図上の点に、または前記点の周囲に情報が呼び出しできる機能を有することを特徴とする請求項８または９記載の誘導装置。
【請求項１１】
現在のカーソル位置に相当する地図上の点が目標または中間目標として設定できる機能を有することを特徴とする請求項８ないし１０のいずれか１項に記載の誘導装置。
【請求項１２】
１つの操作モードおよび／または少なくとも１つの別の操作モードに調節できる機能を有することを特徴とする請求項８記載の誘導装置。
【請求項１３】
ロータリースイッチ（１０）の軸方向移動により、１つの操作モードおよび／または少なくとも１つの別の操作モードに調節できることを特徴とする請求項１ないし１２のいずれか１項に記載の誘導装置。
【請求項１４】
少なくとも１つの別のロータリースイッチ、プレススイッチおよび／またはプッシュスイッチにより、１つの操作モードおよび／または少なくとも１つの別の操作モードに調節できることを特徴とする請求項１ないし１３のいずれか１項に記載の誘導装置。
【請求項１５】
ロータリースイッチ（１０）への軸方向力の作用により、１つの操作モードおよび／または少なくとも１つの別の操作モードに調節できることを特徴とする請求項１ないし１４のいずれか１項に記載の誘導装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明は請求項１の上位概念による、特に自動車に装備する誘導装置（カーナビ）に関するものである。
【０００２】
地図が表示できるモニターの付いた従来の誘導装置は特に自動車用として一般に周知である。背景技術における誘導装置としては、ジョイスチックを使って地図のカーソルが移動できるものが周知である。カーソル操作のために、この場合ジョイスチックであるが、余分の部品を備えることは、自動車内の手元の場所は限られているので好ましくない。この部品は他の目的に全く使用されないか、または少なくとも非常に限定された範囲だけにはめ込まれる。
【０００３】
背景技術の別の周知の誘導装置には、クロスバーを使ってカーソルを操作するものがある。これも余分の部品が必要となり、そのためこの解決策も満足できるものではない。さらに、この異形ではカーソルは８方向に沿ってしか移動できないという欠点がある。このため、カーソルを任意の方向に移動させるには手間のかかるものとなる。
【０００４】
同様のものが別の背景技術として周知の誘導装置にあり、この装置では、ロータリースイッチにより最初に１つのカーソル座標を基準座標に合わせ、それからロータリースイッチを押すことにより作動する切り替え過程を経た後、最初の座標に垂直にもう一方の座標が伸びる。
【０００５】
このような背景を考慮して、簡単で操作しやすい方法でカーソルを制御することを可能にし、制御装置に必要なスペースを可能な限り小さくするように従来の誘導装置を見直そうとする課題が本発明の基礎を構成する。
【０００６】
この課題は請求項１の特徴部による誘導装置によって解決される。これに従属する請求項は特に発明の適切な別形態に関するものである。
本発明はカーソル制御を２つの観点で、すなわち１つはカーソルの移動方向の選択で、他の１つはカーソル移動の作動または実行で、分解することから出発している。このことから本誘導装置が発明され、この装置では誘導装置の図上におけるカーソルの移動方向がロータリースイッチの回転により選択できる。これにより使用者に感覚が生じ、特に矢印で示されるカーソルを手で回転させることができる。この方法でカーソルの移動方向は停止時のみでなく移動中にも非常に柔軟に調節できるので、使用者は他の装置で移動するときのように８つの異なる方向、例えば左右、上下のみに拘束されるようなことはない。このようなロータリースイッチはクロスバーやジョイスチックと比べると、いずれはほとんどの自動車に装備されるので、ロータリースイッチの使用は特に有利である。既存のロータリースイッチの使用により、例えば軸方向の他の位置で、部品要素を追加せず、すなわちスペースを追加せずに、追加費用を最小限にしてカーソル制御の機能が実現できる。
【０００７】
ロータリースイッチの回転により、別の操作モードで図の縮尺が変更できる。ロータリースイッチは、例えば別の軸方向位置で誘導装置の別の操作機能に使用できるので、誘導装置の操作利便性はさらに向上する。
【０００８】
有利な発明の別形態によると、図の中心が縮尺選択の際にそのままで保持される点を備えている。それで、ほぼ中心に近い自分に関心のある図の部分が残るように、使用者はモニター上で見える図の一部が直感的に選択できる。
【０００９】
発明の別形態では、ロータリースイッチの操作により、例えばロータリースイッチの回転またはロータリースイッチへの軸方向力の作用により、別の操作モードにおいて選択した方向に沿ってまたは反対方向へのカーソル移動が実行ないし作動される。これにより誘導装置の操作がさらに簡単になり、使用者は自分の手や指をカーソルの移動のために新たな位置にもっていく必要がなくなる。ロータリースイッチは多数の操作モードを有しており、この機能はロータリースイッチの極端な位置、すなわち押し切った、または引き切った位置と特に結び付いている。この際、カーソル移動の作動や実行はカーソル移動方向の調節の前後に行なう。移動方向の調節前に移動させる際は、特に問題となるデフォールト（通常設定）方向としては最後に調節した移動方向となり、前回調節した経路に沿う移動となるか前回入力した目標方向となる。カーソルの最初の方向はロータリースイッチを回転させてカーソルを移動させている間に所望の方向に変更される。
【００１０】
ロータリースイッチへの軸方向力の作用により例えば所定の時間以上にカーソルを移動させるときには、特にカーソルを一方向でかなり長く移動させるときには、ロータリースイッチを一方向でかなり長く回転させるときのように何度もつかみ直すのではなく、カーソル移動の間は同じ方法で手や指をロータリースイッチの位置に置いておくことができる、という利点が生じる。
【００１１】
さらに、別の操作モードでロータリースイッチを回転させることで機能が選択できることも備わっている。このような実施の形態により、多数の機能押しボタンを設置する必要はなくなり、本発明の誘導装置の操作部を使用すると、前方監視ができる状態が保たれる。操作モードおよび／または少なくとも１つの別の操作モードに調節できる機能がある。操作モードはロータリースイッチの回転によっても選択できる。このことで、非常に多くの異なる操作モードが選択でき、ロータリースイッチを使用することで、誘導装置を使用するのに必要な操作ステップがすべて実施できる。
【００１２】
本発明の別の実施の形態によると、操作モードおよび／または少なくとも１つの別の操作モードは、少なくとも１つの別のロータリースイッチ、プレススイッチおよび／またはプッシュスイッチを操作することで調節できる。この実施の形態は、操作モードをかなり頻繁に選択しなければならないときには特に大きな利点となるものである。
【００１３】
有利な発明の別形態によると、操作モードおよび／または少なくとも１つの別の操作モードは、所定の時間、ロータリースイッチ、特にバネ力に抗して少なくとも１つの軸方向力を作用させて調節できる。操作モードの使用が少ないときには特に操作しやすい別形態である。
【００１４】
次に発明の実施の形態を図に基いて記載する。
【００１５】
図１および２に示すようなロータリースイッチ１０が使用者に人間工学的に都合のよい自動車の位置に取り付けられる。このロータリースイッチ１０は誘導装置の操作のほか別の目的である、例えば自動車電話やＣＤプレーヤーなどの自動車の他の装置の操作のためにも使用される。このロータリースイッチ１０は矢印３０で示すように時計方向および反時計方向に回転させることができ、さらに軸方向運動により種々の位置に移動可能である。このとき軸方向のそれぞれの位置の間を移動するとき使用者は触覚で当たりを感じる。ロータリースイッチ１０には第１凹部１２と第２凹部１４が設けられ、ここにセット要素１６を差込んでセットできるので、ロータリスイッチ１０は２つの異なる軸方向位置で固定できる。図２に示すバランス位置からの移動はばね１８の力に抗して起こる。
【００１６】
誘導装置には図３に図示するモニター２０がさらに設けられる。モニター２０は使用者がよく見える方法で自動車に取り付けられる。
各軸方向位置は種々の操作モードに合わせて修正されるが、操作モードとその調節については図２および３に基いて以下に記載する。
【００１７】
顕著に当たるところまでロータリースイッチ１０を押すことにより第１軸方向位置に調節され、第１凹部１２にセット要素１６がセットされる。モニター２０の第１表示領域２２に操作モード「縮尺変更」が表示される。さらに、モニター２０の第２表示領域２４に、表示された地図の現在の縮尺を示す表示マークが表示される。ロータリースイッチ１０を回転させることで地図の縮尺が変更でき、その際、地図がそのつどそのとき現在の縮尺でモニター２０に表示される。ロータリースイッチ１０の回転動作が終了すると、そのときの地図の縮尺が記憶され、次の縮尺変更までその状態で保持される。
【００１８】
第２軸方向位置は第１軸方向位置より外側にあり、ばね力１８に抗してロータリースイッチ１０を軽く押すと、この位置までくる。ロータリースイッチ１０はこの位置ではセットできないが、所定の時間この位置を保てば、別の操作モードが選択される。このようにして選択した操作モード「カーソル移動−矢印方向」がモニター上の第１表示領域２２に再度表示される。同じようにモニター２０にカーソル２６が現われ、デフォールト（通常設定）方向で動き始める。カーソルの移動速度は地図の縮尺で適当な方法で修正される。ロータリースイッチ１０を回転させると、矢印３２で示されるようにカーソル２６の移動方向に変化がもたらされる。この際、移動方向を明確にするためにモニター２０上にカーソル２６が矢印で表示される。ロータリースイッチ１０を所定の時間、第２軸方向位置に再度押すと、操作モード「カーソル移動−矢印方向」が再度消える。
【００１９】
第１軸方向位置より外側にロータリースイッチ１０を軽く引くことで第３軸方向位置にくる。このとき、セット要素１６は使用者が感じ取れる程度でロータリースイッチ１０の第２凹部１４にセットされる。前もって選択した経路が地図上に光で強調され、さらにモニター２０の第１表示領域２２に現在の操作モード「カーソル移動−経路」が表示される。ロータリースイッチ１０を回転させると、カーソル２６は前もって選択した経路に沿って移動する。
【００２０】
第３軸方向位置よりも外側にロータリースイッチ１０を引くと第４軸方向位置にくる。
さらに別の実施の形態では、カーソル２６の停止のときに、カーソル移動方向が調節される。調節を行なってから、ロータリースイッチ１０を操作してカーソル２６をこの方向に作動させるが、ロータリースイッチ１０の回転でこの方向は修正できる。
【００２１】
さらに別の実施の形態では、例えば、ばね力２８に抗して支持されたロータリースイッチ１０により操作モードが切り換わるが、このとき種々の操作モードが循環して現われる。ロータリースイッチを１回押して第１操作モードにし、２回続けて押して第２操作モードにするなどが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の誘導装置のロータリースイッチを示す正面図。
【図２】図１に示すロータリースイッチを示す側面図。
【図３】本発明の誘導装置のモニターを示す図。
【図１】
2004500551.tif 000003
【図２】
2004500551.tif 000004
【図３】
2004500551.tif 000005
【国際公開パンフレット】
2004500551.tif 000006
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2004500551.tif 000017
2004500551.tif 000018
2004500551.tif 000019
2004500551.tif 000020
【手続補正書】
【提出日】平成13年8月24日(2001.8.24)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
カーソルを有する図を表示するモニター（２０）を設けた、自動車に装備する誘導装置であって、
誘導装置にはロータリースイッチが含まれ、ロータリースイッチの第１の操作モードにおいて、ロータリースイッチ（１０）の回転により、カーソルの移動とは無関係に図上でカーソル（２６）の移動方向が選択できることを特徴とする誘導装置。
【請求項２】
別の操作モードにおいてロータリースイッチ（１０）の回転により、図の縮尺が選択できることを特徴とする請求項１記載の誘導装置。
【請求項３】
縮尺を選択するとき、図の中心はそのままで保持されることを特徴とする請求項２記載の誘導装置。
【請求項４】
別の操作モードにおいてロータリースイッチ（１０）の回転により、選択した移動方向に沿ってまたは反対方向にカーソル（２６）の移動が実行できることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１項に記載の誘導装置。
【請求項５】
ロータリースイッチ（１０）への軸方向力の作用により、選択した移動方向に沿ってまたは反対方向にカーソル（２６）の移動が実行ないし作動できることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１項に記載の誘導装置。
【請求項６】
第１の操作モードにおいて、カーソル（２６）の移動の間、またはカーソル（２６）の停止の際、カーソル（２６）の移動方向はロータリースイッチ（１０）の回転により変更できることを特徴とする請求項４または５記載の誘導装置。
【請求項７】
別の操作モードにおいてロータリースイッチ（１０）への軸方向力の作用またはロータリースイッチ（１０）の回転により、カーソル（２６）の移動が図、特に地図上の所定の経路に沿って実行できることを特徴とする請求項１ないし６のいずれか１項に記載の誘導装置。
【請求項８】
少なくとも１つの機能を有するメニュー（２８）を備えた図が呼び出しできることを特徴とする請求項１ないし７のいずれか１項に記載の誘導装置。
【請求項９】
別の操作モードにおいてロータリースイッチ（１０）の回転により、１つの機能が選択できることを特徴とする請求項１ないし８のいずれか１項に記載の誘導装置。
【請求項１０】
図には地図が含まれ、現在のカーソル位置に相当する地図上の点に、または前記点の周囲に情報が呼び出しできる機能を有することを特徴とする請求項８または９記載の誘導装置。
【請求項１１】
図には地図が含まれ、現在のカーソル位置に相当する地図上の点が目標または中間目標として設定できる機能を有することを特徴とする請求項８ないし１０のいずれか１項に記載の誘導装置。
【請求項１２】
第１の操作モードおよび／または少なくとも１つの別の操作モードに調節できる機能を有することを特徴とする請求項８記載の誘導装置。
【請求項１３】
ロータリースイッチ（１０）の軸方向移動により、第１の操作モードおよび／または少なくとも１つの別の操作モードに調節できることを特徴とする請求項１ないし１２のいずれか１項に記載の誘導装置。
【請求項１４】
少なくとも１つの別のロータリースイッチ、プレススイッチおよび／またはプッシュスイッチにより、第１の操作モードおよび／または少なくとも１つの別の操作モードに調節できることを特徴とする請求項１ないし１３のいずれか１項に記載の誘導装置。
【請求項１５】
ロータリースイッチ（１０）への軸方向力の作用により、第１の操作モードおよび／または少なくとも１つの別の操作モードに調節できることを特徴とする請求項１ないし１４のいずれか１項に記載の誘導装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明は請求項１の上位概念による、特に自動車に装備する誘導装置（カーナビ）に関するものである。
【０００２】
地図が表示できるモニターの付いた従来の誘導装置は特に自動車用として一般に周知である。背景技術における誘導装置としては、ジョイスチックを使って地図のカーソルが移動できるものが周知である。カーソル操作のために、この場合ジョイスチックであるが、余分の部品を備えることは、自動車内の手元の場所は限られているので好ましくない。この部品は他の目的に全く使用されないか、または少なくとも非常に限定された範囲だけにはめ込まれる。
【０００３】
背景技術の別の周知の誘導装置には、クロスバーを使ってカーソルを操作するものがある。これも余分の部品が必要となり、そのためこの解決策も満足できるものではない。さらに、この異形ではカーソルは８方向に沿ってしか移動できないという欠点がある。このため、カーソルを任意の方向に移動させるには手間のかかるものとなる。
【０００４】
同様のものが別の背景技術として周知の誘導装置にあり、この装置では、ロータリースイッチにより最初に１つのカーソル座標を基準座標に合わせ、それからロータリースイッチを押すことにより作動する切り替え過程を経た後、最初の座標に垂直にもう一方の座標が伸びる。
【０００５】
このような背景を考慮して、簡単で操作しやすい方法でカーソルを制御することを可能にし、制御装置に必要なスペースを可能な限り小さくするように従来の誘導装置を見直そうとする課題が本発明の基礎を構成する。
【０００６】
この課題は請求項１の特徴部による誘導装置によって解決される。これに従属する請求項は特に発明の適切な別形態に関するものである。
本発明はカーソル制御を２つの観点で、すなわち１つはカーソルの移動方向の選択で、他の１つはカーソル移動の作動または実行で、分解することから出発している。このことから本誘導装置が発明され、この装置では誘導装置の図上におけるカーソルの移動方向がロータリースイッチの回転により選択できる。これにより使用者に感覚が生じ、特に矢印で示されるカーソルを手で回転させることができる。この方法でカーソルの移動方向は停止時のみでなく移動中にも非常に柔軟に調節できるので、使用者は他の装置で移動するときのように８つの異なる方向、例えば左右、上下のみに拘束されるようなことはない。このようなロータリースイッチはクロスバーやジョイスチックと比べると、いずれはほとんどの自動車に装備されるので、ロータリースイッチの使用は特に有利である。既存のロータリースイッチの使用により、例えば軸方向の他の位置で、部品要素を追加せず、すなわちスペースを追加せずに、追加費用を最小限にしてカーソル制御の機能が実現できる。
【０００７】
ロータリースイッチの回転により、別の操作モードで図の縮尺が変更できる。ロータリースイッチは、例えば別の軸方向位置で誘導装置の別の操作機能に使用できるので、誘導装置の操作利便性はさらに向上する。
【０００８】
有利な発明の別形態によると、図の中心が縮尺選択の際にそのままで保持される点を備えている。それで、ほぼ中心に近い自分に関心のある図の部分が残るように、使用者はモニター上で見える図の一部が直感的に選択できる。
【０００９】
発明の別形態では、ロータリースイッチの操作により、例えばロータリースイッチの回転またはロータリースイッチへの軸方向力の作用により、別の操作モードにおいて選択した方向に沿ってまたは反対方向へのカーソル移動が実行ないし作動される。これにより誘導装置の操作がさらに簡単になり、使用者は自分の手や指をカーソルの移動のために新たな位置にもっていく必要がなくなる。ロータリースイッチは多数の操作モードを有しており、この機能はロータリースイッチの極端な位置、すなわち押し切った、または引き切った位置と特に結び付いている。この際、カーソル移動の作動や実行はカーソル移動方向の調節の前後に行なう。移動方向の調節前に移動させる際は、特に問題となるデフォールト（通常設定）方向としては最後に調節した移動方向となり、前回調節した経路に沿う移動となるか前回入力した目標方向となる。カーソルの最初の方向はロータリースイッチを回転させてカーソルを移動させている間に所望の方向に変更される。
【００１０】
ロータリースイッチへの軸方向力の作用により例えば所定の時間以上にカーソルを移動させるときには、特にカーソルを一方向でかなり長く移動させるときには、ロータリースイッチを一方向でかなり長く回転させるときのように何度もつかみ直すのではなく、カーソル移動の間は同じ方法で手や指をロータリースイッチの位置に置いておくことができる、という利点が生じる。
【００１１】
さらに、別の操作モードでロータリースイッチを回転させることで機能が選択できることも備わっている。このような実施の形態により、多数の機能押しボタンを設置する必要はなくなり、本発明の誘導装置の操作部を使用すると、前方監視ができる状態が保たれる。操作モードおよび／または少なくとも１つの別の操作モードに調節できる機能がある。操作モードはロータリースイッチの回転によっても選択できる。このことで、非常に多くの異なる操作モードが選択でき、ロータリースイッチを使用することで、誘導装置を使用するのに必要な操作ステップがすべて実施できる。
【００１２】
本発明の別の実施の形態によると、操作モードおよび／または少なくとも１つの別の操作モードは、少なくとも１つの別のロータリースイッチ、プレススイッチおよび／またはプッシュスイッチを操作することで調節できる。この実施の形態は、操作モードをかなり頻繁に選択しなければならないときには特に大きな利点となるものである。
【００１３】
有利な発明の別形態によると、操作モードおよび／または少なくとも１つの別の操作モードは、所定の時間、ロータリースイッチ、特にバネ力に抗して少なくとも１つの軸方向力を作用させて調節できる。操作モードの使用が少ないときには特に操作しやすい別形態である。
【００１４】
次に発明の実施の形態を図に基いて記載する。
【００１５】
図１および２に示すようなロータリースイッチ１０が使用者に人間工学的に都合のよい自動車の位置に取り付けられる。このロータリースイッチ１０は誘導装置の操作のほか別の目的である、例えば自動車電話やＣＤプレーヤーなどの自動車の他の装置の操作のためにも使用される。このロータリースイッチ１０は矢印３０で示すように時計方向および反時計方向に回転させることができ、さらに軸方向運動により種々の位置に移動可能である。このとき軸方向のそれぞれの位置の間を移動するとき使用者は触覚で当たりを感じる。ロータリースイッチ１０には第１凹部１２と第２凹部１４が設けられ、ここにセット要素１６を差込んでセットできるので、ロータリスイッチ１０は２つの異なる軸方向位置で固定できる。図２に示すバランス位置からの移動はばね１８の力に抗して起こる。
【００１６】
誘導装置には図３に図示するモニター２０がさらに設けられる。モニター２０は使用者がよく見える方法で自動車に取り付けられる。
各軸方向位置は種々の操作モードに合わせて修正されるが、操作モードとその調節については図２および３に基いて以下に記載する。
【００１７】
顕著に当たるところまでロータリースイッチ１０を押すことにより第１軸方向位置に調節され、第１凹部１２にセット要素１６がセットされる。モニター２０の第１表示領域２２に操作モード「縮尺変更」が表示される。さらに、モニター２０の第２表示領域２４に、表示された地図の現在の縮尺を示す表示マークが表示される。ロータリースイッチ１０を回転させることで地図の縮尺が変更でき、その際、地図がそのつどそのとき現在の縮尺でモニター２０に表示される。ロータリースイッチ１０の回転動作が終了すると、そのときの地図の縮尺が記憶され、次の縮尺変更までその状態で保持される。
【００１８】
第２軸方向位置は第１軸方向位置より外側にあり、ばね力１８に抗してロータリースイッチ１０を軽く押すと、この位置までくる。ロータリースイッチ１０はこの位置ではセットできないが、所定の時間この位置を保てば、別の操作モードが選択される。このようにして選択した操作モード「カーソル移動−矢印方向」がモニター上の第１表示領域２２に再度表示される。同じようにモニター２０にカーソル２６が現われ、デフォールト（通常設定）方向で動き始める。カーソルの移動速度は地図の縮尺で適当な方法で修正される。ロータリースイッチ１０を回転させると、矢印３２で示されるようにカーソル２６の移動方向に変化がもたらされる。この際、移動方向を明確にするためにモニター２０上にカーソル２６が矢印で表示される。ロータリースイッチ１０を所定の時間、第２軸方向位置に再度押すと、操作モード「カーソル移動−矢印方向」が再度消える。
【００１９】
第１軸方向位置より外側にロータリースイッチ１０を軽く引くことで第３軸方向位置にくる。このとき、セット要素１６は使用者が感じ取れる程度でロータリースイッチ１０の第２凹部１４にセットされる。前もって選択した経路が地図上に光で強調され、さらにモニター２０の第１表示領域２２に現在の操作モード「カーソル移動−経路」が表示される。ロータリースイッチ１０を回転させると、カーソル２６は前もって選択した経路に沿って移動する。
【００２０】
第３軸方向位置よりも外側にロータリースイッチ１０を引くと第４軸方向位置にくる。
誘導装置の１つの形態では、少なくとも１つの機能を有するメニュー２８を備えた図を呼び出すことができる。
【００２１】
誘導装置の別の形態では、現在のカーソル位置に相当する地図上の点に、または前記点の周囲に情報が呼び出しできる機能を有する。
さらに、現在のカーソル位置に相当する地図上の点が目標または中間目標として設定できる機能を有する。
【００２２】
誘導装置の別の実施形態では、ロータリースイッチ１０の軸方向移動により、操作モードおよび／または少なくとも１つの別の操作モードに調節できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の誘導装置のロータリースイッチを示す正面図。
【図２】図１に示すロータリースイッチを示す側面図。
【図３】本発明の誘導装置のモニターを示す図。
【国際調査報告】
2004500551.tif 000021
2004500551.tif 000022
2004500551.tif 000023
2004500551.tif 000024