(57)【要約】【課題】本発明は無線インターネット基盤の移動通信端末機を利用した実時間交通情報提供方法である。【解決手段】ユーザが無線移動通信端末機を利用して交通情報映像を要請すれば、ＷＡＰサーバが上記映像要請を受信する第１ステップと、映像要請を受信した上記サーバが移動通信端末機の仕様を分析する第２ステップと、上記サーバがユーザが要請した映像を種類と道路区間を分析する第３ステップと、上記サーバがユーザが要請した映像を受信する第４ステップと、上記サーバが上記第４ステップで受信した映像を基にして上記無線移動通信端末機に合うように最適化映像を生成する第５ステップと、上記サーバがＷＡＰプロトコルを利用して上記した方法で最適化された映像を無線移動通信端末機で伝送する第６ステップとを含む。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ユーザが無線移動通信端末機を利用して交通情報映像を要請すると、ＷＡＰサーバが上記映像要請を受信する第１ステップと、
映像要請を受信した上記サーバが移動通信端末機の仕様を分析する第２ステップと、
上記サーバがユーザが要請した映像の種類と道路区間とを分析する第３ステップと、
上記サーバがユーザが要請した映像を受信する第４ステップと、
上記サーバが上記第４ステップで受信した映像を基にして上記無線移動通信端末機に合うように最適化された映像を生成する第５ステップと、
上記サーバがＷＡＰプロトコルを利用して上記した方法で最適化された映像を無線移動通信端末機で伝送する第６ステップと、
を含むことを特徴とする無線インターネット基盤の移動通信端末機を利用した実時間交通情報提供方法。
【請求項２】
上記第２ステップで、
上記移動通信端末機の仕様は移動通信端末機の液晶画面の大きさ、網事業者の種類、電話機のモデルを含むのを特徴とする請求項１記載の無線インターネット基盤の移動通信端末機を利用した実時間交通情報提供方法。
【請求項３】
上記第５ステップは、
上記第４ステップで受信した映像ファイルを移動通信端末機の画面の大きさに合わせて大きさを再調整する第５−１ステップと、
大きさが再調整された上記映像の画面の明るさを分析して好適な明るさに再調整する第５−２ステップと、
シャープニング技法と輪郭線抽出技法を使用して上記映像の画面の輪郭線を鮮明にする第５−３ステップと、
ディザリング技法で上記映像を無線移動通信端末機に合う、軟らかい映像で作る第５−４ステップと、
を含むことを特徴とする請求項１記載の無線インターネット基盤の移動通信端末機を利用した実時間交通情報提供方法。
【請求項４】
ユーザが動映像を要請した場合には、上記第４ステップは一定時間が経過してから、新しい次の映像を伝送させられる第４−１ステップをさらに含み、
上記第６ステップは無線インターネット網での伝送速度を考慮して上記次の映像を連続的に伝送する第６−１ステップをさらに含むのを特徴とする請求項３記載の無線インターネット基盤の移動通信端末機を利用した実時間交通情報提供方法。
【請求項５】
上記第６−１ステップは、
タイマーの速度を現在の無線インターネット速度に合せる方式でＷＭＬのタイマー機能を用いてなるのを特徴とする請求項４記載の無線インターネット基盤の移動通信端末機を利用した実時間交通情報提供方法。
【請求項６】
上記第１ステップは、
サーバがユーザの位置情報を自動的に把握して、上記ユーザにユーザの現在位置を基準とした位置情報メニューを提供する第１−１ステップと、
ユーザが上記位置情報メニュー中の特定区間を選択した場合これを受信する第１−２ステップと、
を更に含むのを特徴とする請求項１記載の無線インターネット基盤の移動通信端末機を利用した実時間交通情報提供方法。
【請求項７】
上記第１ステップは、
ユーザに管理者メニューが選択できる画面を提供する第１−３ステップと、
ユーザが上記画面で管理者メニューを選択した場合、制御するカメラが選択できる画面を提供する第１−４ステップと、
ユーザが特定カメラを選択した場合、上記カメラの位置が上下左右に変更・制御できる画面を提供する第１−５ステップと、
を含むのを特徴とする請求項１記載の無線インターネット基盤の移動通信端末機を利用した実時間交通情報提供方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
（技術分野）
本発明は無線インターネット基盤の移動通信端末機を利用した実時間交通情報提供方法に関するものであり、特にユーザが移動通信端末機を利用して道路の実時間映像（動映像を含む）を直接見ることができるようにして、道路状態を直接確認することができる実時間交通映像情報提供方法に関する。
【０００２】
（背景技術）
近来、車両の急激な増加によって停滞区間が頻発して、交通事故によって交通渋滞が深刻化することに従って、進行予定区間に対する交通情報をあらかじめ検索して停滞区間をあらかじめ回避し、迂迴路をさがす必要性が漸増するところ、従来において交通情報が入手できる情報チャンネルは主に交通放送に依存した。
【０００３】
すなわち、従来には進行予定方向に対する交通情報は、市警の交通管制センターに常駐する交通放送の通信員や各地域現場に位置する交通放送の通信員が、周期的に提供する交通情報を交通放送を通して提供する方式であった。したがって、交通放送を通して交通情報を得ようとする聴取者は続けて交通放送を聞きながら、自分が進行しようとする方向に対する交通情報が放送されることを待たなければならないので非常に不便であった。
【０００４】
また、特定地域に対する交通情報が放送された後、当該地域に対する交通情報がいつ提供されるかわからないために放送内容に気をつけなければならないので精神集中ができないため、事故の危険性があり、交通放送を聴取する途中には他の放送やカセットなどを聞けないという問題点があった。
【０００５】
したがって、このような交通放送の問題点を解決するために、無線呼出を利用した文字型交通情報サービス方法、または無線インターネットを基盤にした移動通信端末機を利用した文字型交通情報サービス方法が提案されて用いられてきた。このような方法により、上記交通放送とは違い、ユーザの望む時期にユーザの望む地域の交通情報を提供することができるようになったが、上記した文字型無線呼出器サービス、または移動通信端末機を利用した文字型交通情報サービスは両者とも当該地域の交通情報を文字情報によるだけで伝達するという限界がある。すなわち、ユーザは当該地域の実際道路状況を映像を通して直接確認したい望みがあるところ、これを充たさせられないことが短所として提起されてきた。
【０００６】
（発明の開示）
本発明はこのような従来の問題点を解決するために提案されたものであり、無線インターネットを基盤とした移動通信端末機を利用して、ユーザの望む地域の実際の道路状況に対する映像を実時間に提供できる、交通情報提供方法を提供することにその目的がある。
【０００７】
また、本発明によると、ユーザの位置を自動的に把握することによって、ユーザが位置した地域の隣接道路の情報を合わせ型で提供できる、交通情報提供方法を提供することを目的とする。
【０００８】
また、本発明によると、交通情報提供システムの管理者も無線移動通信端末機を通して、カメラなどの施設物を遠隔的に制御して監視できる、交通情報提供方法を提供することを目的とする。
【０００９】
（発明を実施するための最良の形態）
以下、添付された図面を参照して発明を詳細に説明する。
【００１０】
図１は、本発明の交通情報提供方法に用いられるシステムの概略的な構成図である。
【００１１】
図面を参考にすると、本発明のシステムはカメラ１００−１、…、１００−ｎ、光ケーブル１１０、ビデオサーバ１２０、ＬＡＮケーブル１３０、動映像中継サーバ１４０、ファイル変換サーバ１５０、ＷＡＰ／ＷＥＢサーバ１６０を備えている。
【００１２】
以下、各構成要素が行う機能に対して簡略に説明する。
【００１３】
まず、上記カメラ１００−１、…、１００−ｎは交通情報が要求される主要区間の道路状況が撮影できる地点に配置されて、ユーザに上記区間の道路状況が正確に伝達できるようにする。
【００１４】
上記光ケーブル１１０を通して上記カメラ１００−１、…、１００−ｎからの映像情報をビデオサーバ１２０で伝達する。
【００１５】
ビデオサーバ１２０と動映像中継サーバ１４０とファイル変換サーバ１５０とＷＡＰ／ＷＥＢサーバ１６０とはＬＡＮケーブル１３０で相互連結する。
【００１６】
ビデオサーバ１２０はカメラ１００−１、…、１００−ｎからの映像情報を時間によって連続的に変わるビデオデータの圧縮とコード表現を通して、情報伝送ができるようにするＭＰＥＧ（Ｍｏｔｉｏｎ　Ｐｉｃｔｕｒｅｓ　Ｅｘｐｅｒｔｓ　Ｇｒｏｕｐ）形式で圧縮・変換する。上記ビデオサーバ１２０は多数のカメラからの映像がＭＰＥＧ形式で変換でき、図１ではその良好な例として１台のビデオサーバ１２０が１６台のカメラからの映像情報を処理するように構成している。
【００１７】
動映像中継サーバＬＲＳ、１４０はユーザがＷＡＰ／ＷＥＢサーバ１６０に接続して動映像形式の交通情報を要請する場合に、上記ビデオサーバ１２０からＭＰＥＧ形式の映像情報を持ってきて、これを動映像で伝送するのに適した形式で処理して、これをＷＡＰ／ＷＥＢサーバ１６０に供給し、またユーザがＷＡＰ／ＷＥＢサーバ１６０に接続して停止映像形式の交通情報を要請する場合には、ファイル変換サーバＦＣＳ、１５０がＭＰＥＧ形式の映像情報をＪＰＥＧ（Ｊｏｉｎｔ　Ｐｈｏｔｏｇｒａｐｈｉｃ　Ｅｘｐｅｒｔｓ　Ｇｒｏｕｐ）形式で圧縮・変換するのに適するように、上記ビデオサーバ１２０からのＭＰＥＧ形式の映像情報を変換する。
【００１８】
ファイル変換サーバＦＣＳ、１５０はユーザがＷＡＰ／ＷＥＢサーバ１６０に接続して停止映像形式の交通情報を要請する場合に、上記ビデオサーバ１２０が圧縮・変換させて、動映像中継サーバＬＲＳ、１４０がこれをまた上記した通り適当な形式で変換させたＭＰＥＧ形式の映像情報を持ってきて、これを停止映像で伝送するのに適した形式として、停止画像の圧縮及び符号化のための国際標準であるＪＰＥＧ（Ｊｏｉｎｔ　Ｐｈｏｔｏｇｒａｐｈｉｃ　Ｅｘｐｅｒｔｓ　Ｇｒｏｕｐ）形式で圧縮・変換する。
【００１９】
ＷＡＰ／ＷＥＢサーバ１６０はコンピュータを通して有線でインターネット網に連結しようとするユーザはＷＥＢを通して接続させて、無線移動通信端末機を通してインターネット網に連結しようとするユーザはＷＡＰを通して接続させる。本発明は主に無線インターネット網を利用した交通情報提供方法に対したものであるので、以後、上記ＷＡＰ／ＷＥＢサーバ１６０に対しＷＡＰサーバ１６０と略称する。
【００２０】
図２は、本発明の交通情報提供方法に用いられるシステムの別の実施形態の概略的な構成図である。
【００２１】
図１と大部分似ているが、図２ではカメラ１００とビデオサーバ１２０間の連結を光ケーブル１１０（図１）の代りに、無線アンテナ１１０’、１１０’’による構成を取っている。したがって、カメラ１００とビデオサーバ１２０が遠く離れていても映像情報をより容易にやりとりすることができる。
【００２２】
また図２を参照すると、ビデオサーバ１２０と動映像中継サーバ１４０とファイル変換サーバ１５０を相互ＬＡＮ連結して、ＷＡＰサーバ１６０は上記３個のサーバとは離隔的に配置して、それぞれ他の場所で作動されてその運営主体を別にするように構成されることができる。
【００２３】
図３は、本発明の交通情報提供方法のシステムに用いられるソフトウェアの概略的な構成図である。
【００２４】
図面を参照すると、まずビデオサーバ１２０と動映像中継サーバ１４０とファイル変換サーバ１５０とは全てＴＣＰ／ＩＰ伝送プロトコルを持ち、それぞれ伝送ソフトウェアを備えている。
【００２５】
ＷＡＰサーバ１６０は無線網処理ソフトウェアとユーザ認証ソフトウェアと映像処理ソフトウェアとＷＡＰ処理ソフトウェアとを備えている。
【００２６】
ユーザが無線移動通信端末機を利用してＷＡＰサーバ１６０に接続すれば、ユーザ認証ソフトウェアを通しユーザ認証を行って、ユーザが所定の映像情報を要求することによって、映像処理ソフトウェアを通しカメラからの映像情報を適した映像形式で処理し、以後、ＷＡＰ処理ソフトウェアを通し上記映像情報及び文字情報などのその他送信する情報を無線インターネット伝送に適した形式でＷＡＰ処理して、無線網処理ソフトウェアを通し上記映像情報及び文字情報などを無線インターネットを通して伝送する。
【００２７】
個々のソフトウェアに対してより詳細に説明すると、まずユーザ認証ソフトウェアはユーザのＩＤ、ＰＡＳＳＷＯＲＤ、ＩＰ、ＨＰを管理して認証するブローカー（Ｂｒｏｋｅｒ）サービス及びユーザ登録サービスを提供する。
【００２８】
映像処理ソフトウェアはカメラ１００−１、…、１００−ｎからの映像情報をユーザの望む適した映像で処理するためのものとして、動映像提供のためのＭＰＥＧ１、４と停止映像提供のためのＭＪＰＥＧとＭＷＢＭＰと単純白黒（Ｗ／Ｂ）画面をドッティング（ｄｏｔｔｉｎｇ）により灰色（Ｇｒａｙ）を含む明暗を持った画面で再構成するディザリング（Ｄｉｔｈｅｒｉｎｇ）機能を行うソフトウェアを含む。
【００２９】
ＷＡＰ処理用ソフトウェアは無線移動通信端末機に適した形式でデータを処理してくれる機能を行うものとして、ＷＭＬ／ＨＤＭＬ／Ｍ−ＨＤＭＬ／ＷＭＬ　Ｓｃｒｉｐｔ／ＰＨＰなどを含む。
【００３０】
無線網処理ソフトウェアは無線網を通したデータ伝送及び互換作業機能を行うＩＷＦ（Ｉｎｔｅｒ　Ｗｏｒｋｉｎｇ　Ｆｕｎｃｔｉｏｎ）及び短文メッセージサービスであるＳＭＳ（Ｓｈｏｒｔ　Ｍｅｓｓａｇｅ　Ｓｅｒｖｉｃｅ）などを行う。
【００３１】
次に、ユーザが無線移動通信端末機を利用して交通情報を提供される方法に対して、無線移動通信端末機のユーザインターフェースを基準として説明する。図４ａないし図４ｆは本発明の交通情報提供方法に提供されている無線移動通信端末機のユーザインターフェースの例示図である。
【００３２】
まずユーザが自身の無線移動通信端末機を通してインターネットに接続して、先に説明したユーザ認証手順を踏めば、ＷＡＰサーバ１６０は交通情報提供画面を提供する。すなわち、図４ａのような各種交通情報サービスメニューが選択できる選択画面を提供する。
【００３３】
ユーザが図４ａで例えば実時間映像情報メニューを選択した場合、サーバ１６０は図４ｂのようなメインサービスメニュー画面を提供する。この場合、サーバ１６０はユーザの位置情報を自動的に把握してユーザの現在位置を基準とした位置情報メニューを提供する。すなわち、ユーザがテジョン近くに位置している場合、図４ｂでユーザが上り線メニューを選択した場合、図４ｃはテジョンを基準とした上り線区間のリストすなわちフィドク、シンタンジン、ナンイなどを提供する。以後、図４ｃでユーザが特定地域を選択すれば、図４ｄのように当該地域の交通状態に対する映像情報及び‘渋滞なし（９５ｋｍ）’のような文字情報を提供する。上記映像情報は停止映像または動映像を含む。すなわち、現在の無線インターネットを通した伝送速度を考慮すれば停止映像が良好であるが、伝送速度の向上が早くなっているので動映像の伝送も可能である。
【００３４】
本発明によるシステムはまた管理者にも付加的なサービス、すなわち管理者メニューを提供する。すなわち管理者が図４ｄの画面を見てカメラの位置が正しくないと判断した場合、またはその他カメラの位置制御が必要であると判断した場合に、管理者は図４ｂの画面で管理者メニューが選択できる。この場合管理者であることを確認するために管理者番号、パスワードなどの入力が要求できる。次に図４ｅの画面で制御する特定カメラ１００−１０８を選択して、図４ｆの画面でカメラ１００−１０８の位置が上下左右に変更・制御できる。
【００３５】
次に、上記の通りにユーザが特定地域の交通情報を要請した場合、最適化された交通情報画面を提供する具体的な方法に対して詳述する。
【００３６】
図５は、本発明の交通情報提供方法において、ユーザが要求する映像を提供する具体的なステップを図示した順序図である。
【００３７】
ユーザが無線移動通信端末機を利用して交通情報を入手するために所定の映像（イメージ）を要請すると、ＷＡＰサーバは上記映像（イメージ）要請を受信する（Ｓ５１０）。
【００３８】
上記ステップ（Ｓ５１０）で先に説明したユーザ位置情報が自動把握できる。すなわち、サーバ１６０がユーザの位置情報を自動的に把握して、上記ユーザにユーザの現在位置を基準とした位置情報メニューを提供するステップと、ユーザが上記位置情報メニュー中の特定区間を選択した場合これを受信するステップとを含むことができる。
【００３９】
また上記ステップ（Ｓ５１０）でユーザが管理者メニューを選択したか否かを把握してこれを提供することができる。すなわち、ユーザに管理者メニューが選択できる画面を提供するステップと、ユーザが上記画面で管理者メニューを選択した場合、制御するカメラ１００−１、…、１００−ｎが選択できる画面を提供するステップと、ユーザが特定カメラを選択した場合、上記カメラの位置が上下左右に変更・制御できる画面を提供するステップとを含むことができる。
【００４０】
次のステップとして、映像要請を受信したサーバ１６０は移動通信端末機の液晶画面の大きさ、網事業者（０１１、０１６、０１７、０１８、０１９）の種類、電話機のモデルなど各種仕様（Ｐｈｏｎｅ　ｐｒｅｆｉｘ）を分析する（Ｓ５２０）。
【００４１】
以後、サーバ１６０はユーザが停止映像を要請したか否か動映像を要請したか否か及びどの区間の交通情報と関連した映像を要請したかを分析する（Ｓ５３０）。
【００４２】
以後、サーバ１６０はユーザが要請した映像を受信する（Ｓ５４０）。
【００４３】
上記ＷＡＰサーバ１６０はカメラ１００−１、…、１００−ｎから伝送されて来る映像情報を続けて受信して、これを各カメラ別に区分して別途に保存しておいて、ユーザからの交通情報要請を受信した瞬間実時間で伝送されてくる映像情報の中最新の映像情報をユーザに送信できるようにする。
【００４４】
以後、分析された無線移動通信端末機に最適化された映像（イメージ）を生成する（Ｓ５５０）。
【００４５】
具体的には上記した最新映像情報を無線移動通信端末機に見せることができる最適化された映像（イメージ）に変換し、図面を参照して具体的に説明する。図６は本発明の交通情報提供方法に用いられる映像変換のステップを示す順序図である。
【００４６】
変換の対象としては、最新オリジナル映像（イメージ）ファイルを対象にして（Ｓ５５１）、無線移動通信端末機の画面の大きさに合わせてファイルの大きさを再調整する（Ｓ５５２）。
【００４７】
次に、大きさが再調整された映像の画面の明るさを分析して（Ｓ５５３）、一定程度以上に明るい場合には、暗く調節して一定程度以上に暗い場合には、明るく調節して画面の明るさを最適化する（Ｓ５５４）。
【００４８】
次に、シャープニング（ｓｈａｒｐｅｎｉｎｇ）技法及び輪郭線抽出技法などを使用して画面の輪郭線を鮮明にさせて（Ｓ５５５）、先に説明したドッティング（ｄｏｔｔｉｎｇ）によったディザリング（ｄｉｔｈｅｒｉｎｇ）技法で無線移動通信端末機に合う軟らかい映像（イメージ）を作る（Ｓ５５６）。
【００４９】
以後、上記のように変換された映像を当該無線移動通信端末機に伝送するのに適したファイル形式（例：ｗｂｍｐ、ｂｍｐ）で変換する（Ｓ５５７）。
【００５０】
詳述すると、カメラ１００−１、…、１００−ｎからの映像情報をビデオサーバ１２０が秒当たり３０フレームの速度でＭＰＥＧ形式のフレームに変更する。次に、有線インターネットを通したＷＥＢ伝達方式の場合は映像をフレーム（ｆｒａｍｅ）単位で伝達するので、上記秒当たり３０フレームの映像情報をそのまま伝達するが、本発明と関連した無線インターネットを通したＷＡＰ伝達方式の場合には、映像をカード（ｃａｒｄ）単位で伝達して現在、秒当たり５カードを伝送する伝送速度を標準とする。したがって、上記秒当たり３０フレームのＭＰＥＧ形式の映像情報をフレーム変換機を利用して秒当たり５フレームのＭＰＥＧ映像情報に変更する。具体的には３０個のフレームの中一定間隔で５個のフレームだけを選択する方法が取れる。このような秒当たり５個ずつ選択されたフレームをカード形式を取るようにして、上記無線移動通信端末機に適したフォーマットに変換する。
【００５１】
最後に、サーバ１６０はＷＡＰプロトコルを利用して上記した方法で最適化された映像を無線移動通信端末機で伝送する（Ｓ５６０）。
【００５２】
図５を参考にすると、停止映像の場合には一回の映像伝達でステップが終了されるが、動映像の場合には時間の流れによって新しい映像を伝送する。すなわち、停止映像の場合には、上記のように秒当たり５個ずつ選択されたフレームの中ユーザの映像要請を受信した当時の最新フレームをサーバ１６０が受信して、これをカード形式で伝送するようになる反面、動映像の場合には、上記ステップ（Ｓ５４０）でサーバ１６０はユーザが要請した映像が動映像であるため、映像を時間の流れによって連続して持続的に受信し、またこれを秒当たり５個のフレームでフレーム変換してカード形式映像で伝送するようになる。この場合、必ず秒当たり５個のフレームを伝送することでなく、無線インターネット網での伝送速度を考慮して次の映像を伝送するようにすることが良好である。このように連続的に映像を無線移動通信端末機で伝送する機能はＷＭＬのタイマー（ｔｉｍｅｒ）機能を用いてなり、タイマーの速度を現在の無線インターネット速度に合せて、映像また現在の無線インターネット網の速度に合うように無線移動通信端末機で伝送されることができるようにする。
【００５３】
以上、本発明の技術内容を上記望ましい実施形態によって具体的に記述したが、上記した実施形態はその説明のためのものであり、これによって制限されるものでない。また、本発明の技術分野の通常の専門家ならば本発明の技術内容の範囲で多様な実施形態が可能であることを理解するであろう。
【００５４】
以上説明したように、本発明は無線インターネット基盤の移動通信端末機を利用して道路の実時間停止映像及び動映像を提供して、ユーザがこれを直接見ることができるようにすることによって、道路状態が明確に確認できるようにする効果がある。
【００５５】
また、本発明によると、ユーザの位置を自動的に把握することによってユーザが位置した地域の隣接道路の情報を合わせ型で提供できる効果がある。
また、本発明によると、交通情報提供システムの管理者も無線移動通信端末機を通して、カメラなどの施設物を遠隔的に制御して監視できるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】
図１は、本発明の交通情報提供方法に用いられるシステムの概略的な構成図である。
【図２】
図２は、本発明の交通情報提供方法に用いられるシステムの別の実施形態の概略的な構成図である。
【図３】
図３は、本発明の交通情報提供方法のシステムに用いられるソフトウェアの概略的な構成図である。
【図４】
図４は、本発明の交通情報提供方法に提供されている無線移動通信端末機のユーザインターフェースの例示図である。
【図５】
図５は、本発明の交通情報提供方法において、ユーザが要求する映像を提供する具体的なステップを図示した順序図である。
【図６】
図６は、本発明の交通情報提供方法に用いられる映像変換のステップを示す順序図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【国際公開パンフレット】
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2004508624.tif 000015
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【国際調査報告】
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