(57)【要約】この発明の目的は、ユーザーが長時間にわたって着座していても、クッションの効果がそのまま保持されうるようにする座席用クッションシートを提供することにある。（解決手段）上記のような目的を達成するためになされたこの発明は、いすとか、ソファーおよび乗り物の座席に気楽に着座できるよう弾力が生じるように作られた仕組みの座席用クッションシートにおいて、内部の第１の空間に所定量の空気を充てんされた密閉構造からなり、弾力を保持する下部側の第１の空間シートと該第１の空間シートの上側に所定大きさの第２の空間が形成されて外部へ通する通気孔が複数形成された第２の空間シートとからなるシート部材；および前記第２の空間シートの内側の第２の空間に内蔵されて弾力を提供する弾性材の柔軟な材質とからなる多孔性のクッション部材を含んでなることを特徴とする。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
いすとか、ソファーおよび乗り物の座席に気楽に着座できるよう弾力が生じるように作られた仕組みの座席用クッションシートにおいて、
内部の第１の空間に所定量の空気を充てんされた密閉構造からなり、弾力を保持する下部側の第１の空間シートと該第１の空間シートの上側に所定大きさの第２の空間が形成されて外部へ通する通気孔が複数形成された第２の空間シートとからなるシート部材；および前記第２の空間シートの内側の第２の空間に内蔵されて弾力を提供する弾性材の柔軟な材質とからなる多孔性のクッション部材を含んでなることを特徴とする座席用クッションシート。
【請求項２】
前記空間シートと第２の空間シートは、それぞれの空間が区切られた仕組みの一体型からなることを特徴とする請求項１に記載の座席用クッションシート。
【請求項３】
前記空間シートの内側の第１の空間には、弾性材の柔軟な材質からなる多孔性のクッション部材をさらに内蔵されたことを特徴とする請求項１または２に記載の座席用クッションシート。
【請求項４】
いすとか、ソファーおよび乗り物の座席に気楽に着座できるよう弾力が生じるように作られた仕組みの座席用クッションシートにおいて、
内部の空間に所定量の空気を充てんされた密閉構造の第１の空間が形成されて座席をなす柔軟な材質の座席用シート部材と、該座席用シート部材の上部側の一端に折り畳み可能に連結されて背もたれをなすが、前記座席用シート部材の上部に荷重がかかることによって、第１の空間に充てんされた空気の一部が移動されて充てんされる密閉型の第２の空間を形成された背もたれ用シート部材、および前記座席用シート部材の第１の空間と背もたれ用シート部材の第２の空間を連結して前記第１の空間から第２の空間へ、第２の空間から第１の空間へ空気が移動されるようにする連結用チューブを含んでなることを特徴とする座席用クッションシート。
【請求項５】
前記座席用シート部材の第１の空間に空気を含んだ多孔性のクッション部材がさらに内蔵されていることを特徴とする請求項４に記載の座席用クッションシート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
（発明の属する技術分野）
この発明はクッションシートに係り、より詳しくは、いすとか、ソファーおよび乗り物の座席などに気楽に着座できるよう弾力が生じるように作られた仕組みのクッションを有する座席用クッションシートに関するものである。
【０００２】
（従来の技術）
一般に、クッションとは、いすとか、ソファーおよび乗り物の座席などに気楽に着座できるよう弾力が生じるように作られた部分を意味するものであって、そのクッションシートにはふわふわの座ぶとんと、いすに敷かれる座ぶとん、および自動車の座席に補助席として使われている補助クッションシートなどがその例として挙げられる。
【０００３】
上記のごとき座席用クッションシートには、人体のしり部のみに弾力を提供する座席シートからなる仕組みと、人体の背中のみに弾力を提供する背もたれシートとからなる仕組み、および人体のしり部はもとより人体の背中に弾力を提供する座席シートと、背もたれシートが一体にてなる仕組みのものがある。
【０００４】
図９は、従来の技術に従う座席用クッションシートを示す縦断面図であり、図２は従来の技術に従う座席用クッションシートの例を示す縦断面図である。
【０００５】
図９に示すように、いすとか、ソファーおよび乗り物などに使用される従来の技術に従うクッションシート（１０）は、柔軟な材質の不織布とか、布および皮革などが所定大きさの内部空間に形成されて一側に空気出入孔（１２ａ）を穿設された仕組みのシート部材（１２）、およびシート部材（１２）の内部空間に詰め込まれて弾力を提供する弾性材の柔軟な材質とからなる多孔性のスポンジ（１４）からなされて弾力を提供する。
【０００６】
一方で、図１０に示すように、従来の技術に従うクッションシート（２０）のその他の例として、柔軟な材質の不織布とか布および皮革などに所定大きさの内部空間が形成されて一側に空気出入孔（２２ａ）のある仕組みのシート部材（２２）、およびシート部材（２２）の内部空間に複数を詰め込まれて弾力を提供する弾性ばね（２４）からなされて弾力を提供する。
【０００７】
上記のごとく、クッションシートは、ユーザーのしり部とか背中がシート部材の上部を加圧するようになると、その内部の空気が空気出入孔を通して外部へ徐に排出されつつクッション部材とかばねが押さえられるようになる。
【０００８】
（発明が解決しようとする課題）
どころで、上記のごときクッション部材を有するクッションシートの場合、ユーザーが上部に腰を下ろすことによって荷重がかかると、空気出入孔を通してシート部材内の空気が外気へ排出されつつ、結局にはクッション部材の多孔性内の微小空間はほとんどなくなって完全に密着されるようになる。
【０００９】
したがって、クッション部材はそれ以上にクッションの役割を果せないことによって、ユーザーは硬いプレ−トに腰を着けているのと同じ状態となるめ、ユーザーのしり部とか体の血管が圧迫されて血液循環が円滑に行われないという問題が生じる。かかる問題は長時間にわたって着座している場合、ユーザーの健康に悪影響を及ぼすことになり、血管にかかわる各種の疾病を誘発する問題が起りうる。
【００１０】
さらに、弾性ばねを有するクッションシートの場合、これまた弾性ばねの圧着に伴ってユーザーのしり部とか体の血管が圧迫されるようになって、血液循環が円滑に行われないという問題点があった。
【００１１】
（発明の目的）
そこで、この発明は上記種じゅの問題点を解決するためになされたものであって、この発明の目的は、ユーザーが長時間にわたって着座していても、クッションの効果がそのまま保持されうるようにする座席用クッションシートを提供することにある。
【００１２】
また、この発明のその他の目的は、ユーザーが長時間にわたって着座しているとしても、クッションの効果がそのまま保持されうるようにすることによって、ユーザーにより一層向上された安らかさを提供することにある。
【００１３】
ひいては、この発明はユーザーが長時間にわたって着座していてもクッションの効果がそのまま保持されうるようにすることによって、圧迫による血液循環障害のような従来のクッションシにおいて提起された問題点を解決することにある。
【００１４】
（課題を解決するための手段）
上記のような目的を達成するためになされたこの発明は、いすとか、ソファーおよび乗り物の座席に気楽に着座できるよう弾力が生じるように作られた仕組みの座席用クッションシートにおいて、内部の第１の空間に所定量の空気を充てんされた密閉構造からなり、弾力を保持する下部側の第１の空間シートと該第１の空間シートの上側に所定大きさの第２の空間が形成されて外部へ通する通気孔が複数形成された第２の空間シートとからなるシート部材；および前記第２の空間シートの内側の第２の空間に内蔵されて弾力を提供する弾性材の柔軟な材質とからなる多孔性のクッション部材を含んでなることを特徴とする。
【００１５】
また、前記第１の空間シートと第２の空間シートは、それぞれの空間が区切られた仕組みの一体型からなることを特徴とする。
【００１６】
さらに、前記第１の空間シートの内側の第１の空間には、弾性材の柔軟な材質からなる多孔性のクッション部材をさらに内蔵されたことを特徴とする。
【００１７】
一方で、この発明に従う座席用クッションシートの他の構成は、いすとか、ソファーおよび乗り物の座席に気楽に着座できるよう弾力が生じるように作られた仕組みの座席用クッションシートにおいて、内部の空間に所定量の空気を充てんされた密閉構造の第１の空間が形成されて座席をなす柔軟な材質の座席用シート部材と、該座席用シート部材の上部側の一端に折り畳み可能に連結されて背もたれをなすが、前記座席用シート部材の上部に荷重がかかることによって、第１の空間に充てんされた空気の一部が移動されて充てんされる密閉型の第２の空間を形成された背もたれ用シート部材、および前記座席用シート部材の第１の空間と背もたれ用シート部材の第２の空間を連結して前記第１の空間から第２の空間へ、第２の空間から第１の空間へ空気が移動されるようにする連結用チューブを含んでなることを特徴とする。
【００１８】
さらにまた、前記座席用シート部材の第１の空間に空気を含んだ多孔性のクッション部材がさらに内蔵されていることを特徴とする。
【００１９】
（発明の実施の形態）
以下、この発明に従う一実施例について添付図に沿つて詳述する。
【００２０】
図１は、この発明に従う座席用クッションシートの実施例１を示す斜視図であり。図２は図１に従う座席用クッションシートを示す縦断面図。図３は図１に従う座席用クッションシートの使用状態図である。
【００２１】
図１〜３に示すように、この発明の実施例１に従う座席用クッションシート（１００）は、それぞれに空間（１１２ａ、１１４ａ）を形成された第１の空間シート（１１２）と第２の空間シート（１１４）が上下部に積層された仕組みのシート部材（１１０）と、上部側の第２の空間シート（１１４）の内側の第２の空間（１１４ａ）に内蔵されて弾力を提供する弾性体とからなる多孔性のクッション部材（１２０）からなる。
【００２２】
前述の構成において、第１の空間シート（１１２）の第１の空間（１１２ａ）には、空気のような気体が充てんされて密閉され、第２の空間シート（１１４）の上部面には複数の通気孔（１１４ｂ）を穿設されて第２の空間（１１４ａ）が外気と通じるように構成される。この際、複数の通気孔（１１４ｂ）は第２の空間シート（１１４）の側面に穿設されうることはもとよりである。
【００２３】
さらに、シート部材（１１０）の第１の空間シート（１１２）には、第１の空間（１１２ａ）に空気を注入して充てんせしめられるよう空気注入孔（図示なし）を穿設される。かかる空気注入孔には流体を一方向へ流れるようにするチェックバルブ（図示なし）が備えられる。そのチェックバルブは第１の空間（１１２ａ）に充てんされた空気が外部へ排出されないようにする。
【００２４】
一方で、第２の空間シート（１１４）の第２の空間（１１４ａ）に内蔵されたクッション部材（１２０）は、弾力性のある柔軟な材質からなるのが良く、好ましくはウレタンなどの合成樹脂でシート部材（１１０）を形成する。
【００２５】
上記のごとく構成されたクッションシート（１００）において、第１の空間シート（１１２）と第２の空間シート（１１４）は、それぞれの空間（１１２ａ、１１４ａ）が区切られた仕組みであるが、  ￥それぞれ空間（１１２ａ、１１４ａ）状態になっている第１の空間シート（１１２）と第２の空間シート（１１４）は高周波電圧などによって一体型に結合されて積層された仕組みでなされている。
【００２６】
上記のごとく構成されたこの発明の座席用クッションシート（１００）は、図３に示すように、ユーザー（Ｍ）の荷重がシート部材（１１０）の第２の空間シート（１１４）の上部側にかかることになると、第２の空間シート（１１４）の上部側が下部へ加圧されつつ第２の空間（１１４ａ）内の空気が通気孔（１１４ｂ）を通して外気へ排出されて多孔性クッション部材（１２０）が徐に圧縮される。
【００２７】
上記のごとく、第２の空間シート（１１４）が圧縮される状態で、クッション部材（１２０）が圧縮されて第１の空間シート（１１２）と第２の空間シート（１１４）との境界面に接すると、第１の空間（１１２ａ）の空気がクッションの役割を果すことになる一方で、第２の空間（１１４ａ）の多孔性クッション部材（１２０）は補助的にクッションの役割を果すようになる。
【００２８】
よって、ユーザーのしり部側の血管を圧迫する力が小さくなる。
【００２９】
一方で、第２の空間シート（１１４）の上部にかかる荷重が消滅されると、シート部材（１１０）は多孔性クッション部材（１２０）の自体の復元力によって原状態の形状に復元される。この際、多孔性クッション部材（１２０）が原状態に復元された状態で第２の空間（１１４ａ）の内部へは通気孔（１１４ｂ）を通して外気が流れ込まれる。
【００３０】
図４は、この発明に従う座席用クッションシートの実施例２を示す終端面図である。
【００３１】
図４に示すように、この発明に従う実施例２の座席用クッションシート（２００）もまた図３〜５に示すような座席用クッションシート（１００）と同様、それぞれに空間（２１２ａ、２１４ａ）を形成された第１の空間シート（２１２）と第２の空間シート（２１４）とが上下部に積層された仕組みのシート部材（２１０）と、上部側の第２の空間シート（２１４）内側の第２の空間（２１４ａ）に内蔵されて弾力を提供する弾性材からなる多孔性のクッション部材（２２０）とからなる。ただし、図４の実施例２では第１の空間シート（２１２）の第１の空間（２１２ａ）にも弾力を提供する弾性材からなる多孔性のクッション部材（２２０ａ）を内蔵される構成が異なるだけである。
【００３２】
上記のごとき、実施例２に従う構成もまた第１の空間シート（２１２）の第１の空間（２１２ａ）は、多孔性のクッション部材（２２０ａ）を内蔵された状態で空気のような気体が充てんされて密閉され、第２の空間シート（２１４）の上部面には複数の通気孔（２１４ｂ）を穿設されて第２の空間（２１４ａ）が外気へ通じるように構成される。この際、第１の空間シート（２１２）の第１の空間（２１２ａ）内には正常状態の容積より少量の空気を注入して使用するのが好ましい。これは、ユーザーの着座時に第１の空間シート（２１２）の第１の空間（２１２ａ）がある程に圧縮されてクッション力を高めるためである。
【００３３】
一方で、上記のごとく、第１の空間シート（２１２）の第１の空間（２１２ａ）にも多孔性のクッション部材（２２０ａ）を内蔵させる構成は、第１の空間（２１２ａ）の密閉性が不良であるため空気が微細に抜け出る場合、第１の空間（２１２ａ）上に内蔵された多孔性クッション部材（２２０ａ）をしてクッションシート（２００）としての役割を十分果せるようにするためである。
【００３４】
この発明に従う座席用クッションシート（１００、２００）は、図１〜３および４の実施例１と実施例２でのように大方方形の六面体形状で形成しているが、円形とか長円形およびその他の仕組みの多角形形状でなりうることはいうまでもなかろう。
【００３５】
図５はこの発明に従う座席用クッションシートの第３実施例を示す斜視図であり。図６は図５に従う座席用クッションシートを示す縦断面図、図７は図５に従う座席用クッションシートの使用状態図である。
【００３６】
図５〜７に示すように、この発明のその他の実施例３の座席用クッションシート（３００）は、内部に第１の空間（３１２）が形成されて、座席をなす座席用シート部材（３１０）と、第２の空間（３２２）を形成されるが、座席用シート部材（３１０）の一端に折り畳み可能に連結されて背もたれをなす背もたれ用シート部材（３２０）、および第１の空間（３１２）と第２の空間（３２２）とを連結して相互に連通されるようにするする連結用チューブ（３３０）の構成とからなる。
【００３７】
前述のように構成された実施例３に従う座席用クッションシート（３００）において、第１の空間（３１２）と第２の空間（３２２）および連結用チューブ（３３０）は、密閉構造からなり、その内部に所定量の空気のような気体が充てんされており、外気とはしゃ断されている。かかる構成によって座席用シート部材（３１０）に荷重がかけられる場合、第１の空間（３１２）の空気は連結用チューブ（３３０）を通して背もたれ用シート部材（３２０）の第２の空間（３２０）に移動される。
【００３８】
つまり、この発明に従う実施例３の座席用クッションシート（３００）は、内部空間に所定量の空気を充てんされた密閉構造と、第１の空間（３１２）を形成されて座席をなす柔軟な材質の座席用シート部材（３１０）と、座席用シート部材（３１０）の上部側の一端に折り畳み可能に連結されて背もたれをなすが、座席用シート部材（３１０）の上部に荷重がかかることによって、第１の空間（３１２）に充てんされた空気の一部が移動されて充てんされる第２の空間（３２２）を形成された背もたれ用シート部材（３２０）、および座席用シート部材（３１０）の第１の空間（３１２）と、背もたれ用シート部材（３２０）の第２の空間（３２２）を連結して第１の空間（３１２）から第２の空間（３２２）へ、第２の空間（３２２）から第１の空間（３１２０へ空気が移動されるようにする連結用チューブ（３３０）の構成とからなる。
【００３９】
一方で、上記のごときクッションシート（３００）の構成において、座席用シート部材（３１０）の第１の空間（３１２）の内側には弾性力を提供するスポンジなどの多孔性クッション部材（３４０）が内蔵されて第１の空間（３１２）から空気が微細に抜け出る場合、第１の空間（３１２）上に内蔵された多孔性クッション部材（３４０）をしてクッションシート（３００）としての役割が果されるようにした。
【００４０】
前述の構成において、座席用シート部材（３１０）と、背もたれ用シート部材（３２０）と、連結用チューブ（３３０）としては柔軟性（可撓性）のある部材を用いるのが好ましい。とりわけ、ウレタンなどの合成樹脂のものが好ましい。さらに、連結用チューブ（３３０）は背もたれ用シート部材（３２０）に比べて剛性をもつ材質で形成するのが好ましい。
【００４１】
前述の座席用シート部材（３１０）は、柔軟性のある合成樹脂板材をその内部に第１の空間（３１２）が形成されるようにして、高周波接合を通して形成される。かように形成された座席用シート部材（３１０）の第１の空間（３１２）には多孔性のスポンジのようなクッション部材（３４０）が内蔵される。
【００４２】
さらに、背もたれ用シート部材（３２０）は、柔軟性のある合成樹脂板材の縁部を高周波接合を通して形成してから、その他の柔軟性のある合成樹脂板材を内部に第２の空間（３２２）が形成されるように接合される。
【００４３】
前述のように、座席用シート部材（３１０）と背もたれシート部材（３２０）を形成してから、連結用チューブ（３３０）の両端のそれぞれを第１の空間（３１２）と第２の空間（３２２）に連結して座席用シート部材（３１０）の第１の空間（３１２）と背もたれシート部材（３２０）の第２の空間（３２２）が相互に連通されるようにする。
【００４４】
上記のごとく構成された第１の空間（３１２）と、第２の空間（３２２）および連結用チューブ（３３０）には、相互自在に移動できる空気のような気体が充てんされているが、ほとんどの空気は第１の空間（３１２）の内側の多孔性クッション部材（３４０）の内側に染み込まれている状態である。したがって、座席用シート部材（３１０）は多孔性クッション部材（３４０）の態様で保持されており、背もたれ用シート部材（３２０）は平たくなっている状態である。
【００４５】
一方で、第１の空間（３１２）と、第２の空間（３２２）および連結用チューブ（３３０）に充てんされている空気量は、ユーザーが着座する場合に空気の圧力によって多孔性クッション部材（３４０）が完全に圧縮されないくらいの適切量が充てんされる。
【００４６】
さらに、座用シート部材（３１０）の一側には、第１の空間（３１２）に空気を注入して充てんせしめられるよう空気注入孔（図示なし）を穿設され、かかる空気注入孔には流体を一方向だけに流れるようにするチェックバルブ（図示なし）が備えられる。
【００４７】
上記のごとく構成された座席用クッションシート（３００）の作用は次のとおりである。
【００４８】
まず、いす（Ｃ）の座席に座席用シート部材（３１０）を載上させて、いす（Ｃ）の背もたれ部には背もたれ用シート部材（３２０）を密着させて上端に掛止させる。かかる状態で座席用シート部材（３１０）の上部にユーザーが着座すると、多孔性クッション部材（３４０）は徐に圧縮されつつ、第１の空間（３１２）にあった気体は連結用チューブ（３３０）を通して背もたれ用シート部材（３２０）の第２の空間（３２２）へ移動するようになり、これによって、第２の空間（３２２）は脹れ上がるようになってユーザーの背もたれの役割を果せることになる。
【００４９】
前述のように、座席用シート部材（３１０）と背もたれ用シート部材（３２０）は、第１の空間（３１２）と第２の空間（３２２）に充てんされた空気を通してユーザーのしり部にクッションを与えることになるから、ユーザーのしり部と背中部分の血管に圧迫を加えないようになる。
【００５０】
前述ような状態において、座席用シート部材（３１０）にかかる荷重が消滅されると、多孔性クッション部材（３４０）の復元力によって第１の空間（３１２）が拡張され、これによって第２の空間（３２２）にあった空気は連結用チューブ（３３０）を通して第１の空間（３１２）に移動されて多孔性クッション部材（３４０）に染み込まれる。したがって、背もたれ用シート部材（３２０）は平たくなる。
【００５１】
図８は図５に従う座席用クッションシートのその他の使用状態図である。
【００５２】
一方で、実施例３に従うクッションシート（３００）は、図８でのように、背もたれ用シート部材（３２０）を座席用シート部材（３１０）の上部へ折り畳んで背もたれのない態様の座ぶとんとしても使用できる。かかる場合には、図７でのような用途で使用する場合より少量の空気を注入してユーザーの着座時に座席用シート部材（３１０）がある程に圧縮されうるようにすることによって、クッション力を発揮できるようにするためである。
【００５３】
この発明は前述の実施例に限定されることなく、この発明の技術思想が許容する範囲内で多様に変形して実施することができる。
【００５４】
（発明の効果）
上述のように、この発明に従えば、ユーザーが長時間にわたって着座していても、クッションがそのまま保持されうるようにする効果がある。
【００５５】
この発明のその他の効果は、ユーザーが長時間にわった着座していても、クッションの効果がそのまま保持されうるようにすることによって、ユーザーにより一層向上された気楽感を提供することができる。
【００５６】
ひいては、この発明はユーザーが長時間にわたって着座していても、クッションの効果がそのまま保持されうるようにすることによって、圧迫による血液循環障害のような従来のクッションシートで提起された問題点を解決できる優れる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】
この発明にその他の座席用クッションシートの実施例１を示す斜視図。
【図２】
図１に従う座席用クッションシートを示す縦断面図。
【図３】
図１に従う座席用クッションシートの使用状態を示す使用状態図。
【図４】
この発明にその他の座席用クッションシートの実施例２を示す縦断面図。
【図５】
この発明に従う座席用クッションシートの実施例３を示す斜視図。
【図６】
図５に従う座席用クッションシートを示す縦断面図。
【図７】
図５に従う座席用クッションシートの使用状態を示す使用状態図。
【図８】
図５に従う座席用クッションシートのその他の使用状態を示す使用状態図。
【図９】
従来の技術に従う座席用クッションシートを示す縦断面図。
【図１０】
従来の技術に従う座席用クッションシートのその他の例を示す縦断面図である。
【符号の説明】
１００  クッションシート
２００  クッションシート
３００  クッションシート
１１０  シート部材
２１０  シート部材
１１２  第１の空間シート
２１２  第１の空間シート
１１２ａ  第１の空間
２１２ａ  第１の空間
１１４  第２の空間シート
２１４  第２の空間シート
１１４ａ  第２の空間
２１２ａ  第２の空間
１１４ｂ  通気孔
２１４ｂ  通気孔
１２０  クッション部材
２２０  クッション部材
２２０ａ  クッション部材
３１０  座席用シート部材
３１２  第１の空間
３２０  背もたれ用シート部材
３２２  第２の空間
３３０  連結用チューブ
３４０  クッション部材
【国際公開パンフレット】
2004519310.tif 000003
2004519310.tif 000004
2004519310.tif 000005
2004519310.tif 000006
2004519310.tif 000007
2004519310.tif 000008
2004519310.tif 000009
2004519310.tif 000010
2004519310.tif 000011
2004519310.tif 000012
2004519310.tif 000013
2004519310.tif 000014
2004519310.tif 000015
2004519310.tif 000016
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2004519310.tif 000018
2004519310.tif 000019
2004519310.tif 000020
2004519310.tif 000021
2004519310.tif 000022
2004519310.tif 000023
【国際調査報告】
2004519310.tif 000024