(57)【要約】【課題】燃料蒸気の形成を阻止して燃料蒸気の処理に関する諸問題を回避できる燃料タンクアセンブリを提供する。【解決手段】剛体のハウジング部材１８内に、つぶすことができる容器２０を配置した。容器２０は、燃料１４を収容する内側部材３２と該内側部材３２を囲む外側部材３４との間に液体充填材料を収容してなる壁体２２を備えている。壁体２２は高い順応性があるので、エンジンへの供給や給油により燃料１４の量が変動しても、容器２０の容積が膨張形状と折畳み形状との間でそれに追従する。したがって、燃料蒸気を形成する不要容積は生じない。トランスデューサ４０がセンサアーム４２の位置を検出し、その結果をリード４８から燃料計（図示省略）に送る。燃料１４は供給源１２から供給ライン５０で取出され、戻りライン５６で供給源１２へ補給される。【選択図】      図１
2004500504.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
揮発性燃料の供給源を収容するための燃料タンクアセンブリであって、燃料が該燃料タンクアセンブリにおける前記供給源から取り出されたり該供給源に補給されたりするときに該燃料タンクアセンブリ内に燃料蒸気が形成されるのを阻止するため、
前記燃料が前記供給源から取り出されたり該供給源に補給されたりするときに前記容器内の前記揮発性燃料の供給源に追従し密接に倣うように、膨張形状と崩壊形状との間で可動の高度に順応性のある壁体を有する崩壊可能の容器を備え、
前記壁体は、高可撓性の包囲体内に収容された流体充填材料を含む複合構造を有していて、該壁体の複合構造により、前記揮発性燃料の供給源に倣い収容すべく前記容器における燃料の補給に応じて前記膨張形状に向かい前記容器が膨張するのを可能とし、前記容器からの燃料の取り出しに応じて前記崩壊形状に向かい前記容器が崩壊するのを可能とし、前記包囲体は、前記揮発性燃料の供給源を収容するため高可撓性材料の内側部材と、該内側部材を囲む高可撓性材料の外側部材とを含んでいて、該内側部材及び該外側部材間に前記流体充填材料を収容し、該内側部材及び該外側部材の双方が前記流体充填材料と一緒に、前記壁体と共に前記膨張形状及び前記崩壊形状の間に移動して、燃料が前記容器から取り出されたり前記容器内に補給されたりするときに前記壁体が前記容器内の前記供給源に連続的にかつ密接に従うようになっていることにより、前記燃料タンクアセンブリ内の燃料蒸気の形成を阻止する、燃料タンクアセンブリ。
【請求項２】
揮発性燃料の供給源を収容するための燃料タンクアセンブリであって、燃料が該燃料タンクアセンブリにおける前記供給源から取り出されたり該供給源に補給されたりするときに該燃料タンクアセンブリ内に燃料蒸気が形成されるのを阻止するため、
前記燃料が前記供給源から取り出されたり該供給源に補給されたりするときに前記容器内の前記揮発性燃料の供給源に追従し密接に倣うように、膨張形状と崩壊形状との間で可動の高度に順応性のある壁体を有する崩壊可能の容器を備え、
前記壁体は、高可撓性の包囲体内に収容された流体充填材料を含む複合構造を有していて、該壁体の複合構造により、前記揮発性燃料の供給源に倣い収容すべく前記容器における燃料の補給に応じて前記膨張形状に向かい前記容器が膨張するのを可能とし、前記容器からの燃料の取り出しに応じて前記崩壊形状に向かい前記容器が崩壊するのを可能として、前記壁体を、燃料が前記容器から取り出されたり前記容器内に補給されたりするときに、前記容器内の前記供給源に連続的にかつ密接に倣わせることにより、前記燃料タンクアセンブリ内の燃料蒸気の形成を阻止し、
前記流体充填材料は液体充填材料である、燃料タンクアセンブリ。
【請求項３】
前記液体充填材料は燃料抑止剤を含む、請求項２に記載の燃料タンクアセンブリ。
【請求項４】
前記液体充填材料はオイルである、請求項２に記載の燃料タンクアセンブリ。
【請求項５】
前記オイルは、前記容器からの燃料の取り出し及び前記容器への燃料の補給に応じて前記容器が膨張及び崩壊するのを容易にする重量を有している、請求項４に記載の燃料タンクアセンブリ。
【請求項６】
前記液体充填材料は燃料抑止剤を含む、請求項５に記載の燃料タンクアセンブリ。
【請求項７】
前記内側部材は高可撓性の合成高分子材料から構成され、前記外側部材は高可撓性の合成高分子材料から構成された、請求項１に記載の燃料タンクアセンブリ。
【請求項８】
揮発性燃料の供給源を収容するための燃料タンクアセンブリであって、燃料が該燃料タンクアセンブリにおける前記供給源から取り出されたり該供給源に補給されたりするときに該燃料タンクアセンブリ内に燃料蒸気が形成されるのを阻止するため、
前記燃料が前記供給源から取り出されたり該供給源に補給されたりするときに前記容器内の前記揮発性燃料の供給源に追従し密接に倣うように、膨張形状と崩壊形状との間で可動の高度に順応性のある壁体を有する崩壊可能の容器を備え、
前記壁体は、高可撓性の包囲体内に収容された流体充填材料を含む複合構造を有していて、該壁体の複合構造により、前記揮発性燃料の供給源に倣い収容すべく前記容器における燃料の補給に応じて前記膨張形状に向かい前記容器が膨張するのを可能とし、前記容器からの燃料の取り出しに応じて前記崩壊形状に向かい前記容器が崩壊するのを可能として、前記壁体を、燃料が前記容器から取り出されたり前記容器内に補給されたりするときに、前記容器内の前記供給源に連続的にかつ密接に倣わせることにより、前記燃料タンクアセンブリ内の燃料蒸気の形成を阻止し、
前記高可撓性の包囲体は、前記揮発性燃料の供給源を収容する高可撓性材料の内側部材と、該内側部材を囲む高可撓性材料の外側部材とを含み、該内側部材と該外側部材との間に前記流体充填材料を収容し、
前記流体充填材料は液体充填材料である、燃料タンクアセンブリ。
【請求項９】
前記液体充填材料はオイルである、請求項８に記載の燃料タンクアセンブリ。
【請求項１０】
前記オイルは、前記容器からの燃料の取り出し及び前記容器への燃料の補給に応じて前記容器が膨張及び崩壊するのを容易にする重量を有している、請求項９に記載の燃料タンクアセンブリ。
【請求項１１】
前記液体充填材料は燃料抑止剤を含む、請求項１０に記載の燃料タンクアセンブリ。
【請求項１２】
前記燃料タンクアセンブリは外側ハウジングを含み、前記容器は該外側ハウジング内に配置された、請求項１に記載の燃料タンクアセンブリ。
【請求項１３】
前記外側ハウジングは前記容器を囲む比較的に剛なハウジング部材から構成された、請求項１２に記載の燃料タンクアセンブリ。
【請求項１４】
前記内側部材は高可撓性の合成高分子材料から構成され、前記外側部材は高可撓性の合成高分子材料から構成された、請求項１３に記載の燃料タンクアセンブリ。
【請求項１５】
揮発性燃料の供給源を収容するための燃料タンクアセンブリであって、燃料が該燃料タンクアセンブリにおける前記供給源から取り出されたり該供給源に補給されたりするときに該燃料タンクアセンブリ内に燃料蒸気が形成されるのを阻止するため、
前記燃料が前記供給源から取り出されたり該供給源に補給されたりするときに前記容器内の前記揮発性燃料の供給源に追従し密接に倣うように、膨張形状と崩壊形状との間で可動の高度に順応性のある壁体を有する崩壊可能の容器を備え、
前記壁体は、高可撓性の包囲体内に収容された流体充填材料を含む複合構造を有していて、該壁体の複合構造により、前記揮発性燃料の供給源に倣い収容すべく前記容器における燃料の補給に応じて前記膨張形状に向かい前記容器が膨張するのを可能とし、前記容器からの燃料の取り出しに応じて前記崩壊形状に向かい前記容器が崩壊するのを可能として、前記壁体を、燃料が前記容器から取り出されたり前記容器内に補給されたりするときに、前記容器内の前記供給源に連続的にかつ密接に倣わせることにより、前記燃料タンクアセンブリ内の燃料蒸気の形成を阻止し、
前記燃料タンクアセンブリは外側ハウジングを含み、前記容器は該外側ハウジング内に配置されており、該外側ハウジングは前記容器を囲む比較的に剛なハウジング部材から構成されており、
前記高可撓性の包囲体は、前記揮発性燃料の供給源を収容する高可撓性材料の内側部材と、該内側部材を囲む高可撓性材料の外側部材とを含んでいて、該内側部材と該外側部材との間に前記流体充填材料を収容し、
前記流体充填材料は液体充填材料である、燃料タンクアセンブリ。
【請求項１６】
前記液体充填材料はオイルである、請求項１５に記載の燃料タンクアセンブリ。
【請求項１７】
前記オイルは、前記容器からの燃料の取り出し及び前記容器への燃料の補給に応じて前記容器が膨張及び崩壊するのを容易にする重量を有している、請求項１６に記載の燃料タンクアセンブリ。
【請求項１８】
前記液体充填材料は燃料抑止剤を含む、請求項１７に記載の燃料タンクアセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明は、一般的に揮発性燃料の貯蔵及び取扱に関し、特に、自動車、航空機及び船舶のような種々の乗物に関して使用される揮発性燃料を収容するための燃料タンクの構造に関するものである。
【０００２】
従来、石油燃料を供給する乗物用の燃料タンクは、定容積の剛体容器と共に排気システムを通常採用していて、タンクから排出された燃料の体積分を大気に置き換えたり、或いは燃料がタンクに流入するときに該タンクから空気を排出したりするのを可能にする。タンク内に空気が存在すると、燃料蒸気が形成される。タンク内或いはタンク近辺の燃料蒸気は、衝撃、或いはスパークその他の現象で突発的な爆発が起こりうる点で危険な状態を呈する。更に、大気に排出された燃料蒸気は環境に有害であり、このような排気は一般に法律で禁止されている。そのため、乗物自体の内部と乗物の外部の双方の所定位置に、これらの潜在的に危険な燃料蒸気を集めて、ある方法で処理するシステムが配置されていた。
【０００３】
可撓性で折畳み可能なまたはつぶすことができる（ｃｏｌｌａｐｓｉｂｌｅ）ライナーを備えて構成された燃料タンクは、燃料蒸気の形成を無くすか、或いは大気から燃料蒸気を隔離する、ということが提言されてきた。しかし、このような構造を有する燃料タンクは、これまで、広く業務用に導入されるのに十分なほどには成功してこなかった。
【０００４】
本発明は、燃料蒸気の形成を阻止し、それにより、燃料蒸気の処理に関連する諸問題を回避すると共に、従来の燃料タンクに固有の燃料蒸気を取り扱うための手の込んだシステムを不要にする燃料タンクの構造を提供する。このために、該構造は、従来から提言されたような容積可変の容器を採用しているが、幾つかの目的及び利点を達成する点で改良された容器を提供するものであって、目的及び利点のあるものは以下に簡略に述べられている。すなわち、本発明は、容器内に収容された燃料の体積が変化している間の燃料蒸気の形成を阻止するための高度に順応性のある構造の壁体を有する容器を備えた燃料タンクアセンブリを提供し、自動車燃料タンクにおける燃料蒸気の形成を阻止することにより爆発の可能性を排除することで高い安全性を与え、法外に高い費用をかけることなく燃料蒸気の問題を処理するのに効果的な燃料タンクのための比較的に簡単な構造を提供し、現行の乗物と十分に両立可能であると共に、模範的特性のためかかる現今の乗物に容易に組み込められる燃料タンクの構造を提供し、そして長い使用期間にわたる模範的特性を可能にする。
【０００５】
上述した目的及び利点、並びに更なる目的及び利点は、本発明により達成される。本発明は、簡略に述べると、揮発性燃料の供給源を収容するための燃料タンクアセンブリであって、燃料が該燃料タンクアセンブリにおける前記供給源から取り出されたり該供給源に補給されたりするときに該燃料タンクアセンブリ内に燃料蒸気が形成されるのを阻止するため、前記燃料タンクアセンブリは、前記燃料が前記供給源から取り出されたり該供給源に補給されたりするときに前記容器内の前記揮発性燃料の供給源に追従し密接に倣うように、膨張形状と折畳み形状との間で可動で、高い順応性のある壁体を有するつぶすことができる容器を備え、前記壁体は、高可撓性の包囲体内に収容された流体充填材料を含む複合構造を有していて、該壁体の複合構造により、前記揮発性燃料の供給源に倣って収容すべく前記容器における燃料の補給に応じて前記膨張形状に向かい前記容器が膨張するのを可能とし、前記容器からの燃料の取り出しに応じて前記折畳み形状に向かい前記容器がつぶれるのを可能として、前記壁体を、燃料が前記容器から取り出されたり前記容器内に補給されたりするときに、前記容器内の前記供給源に連続的にかつ密接に倣わせることにより、前記燃料タンクアセンブリ内の燃料蒸気の形成を阻止する、燃料タンクアセンブリである。
【０００６】
本発明は、添付図面に例示した本発明の好適な実施例についての以下の詳細な説明において、更なる目的及び利点を明らかにしながら、もっと十分に理解されよう。
【０００７】
図面、特に図１及び図２を参照すると、本発明に従って構成された燃料タンクアセンブリが、総括的に符号１０で示されており、また、自動車（図示せず）の運転に関連して使用される液体石油燃料１４の形態で示された揮発性燃料の供給源１２を含んで示されており、この自動車内に燃料タンクアセンブリ１０が搭載されている。燃料タンクアセンブリ１０は、剛体のケージ状ハウジング部材１８の形で例示された外側ハウジングを含んでおり、該ハウジング部材１８は、金属で構成されるか、或いは乗物用燃料タンクに従来普通に使用されている実質的に剛体の成形合成高分子材料から構成されている。つぶすことができる容器２０がハウジング部材１８内に配置されていて、燃料タンクアセンブリ１０外部の物体との有害な接触から保護されるように、ハウジング部材１８によって囲まれている。この容器２０は、図１に例示したような膨張形状と図２に例示したような折畳み形状との間で可動が容易な、高い順応性のある壁体２２を含んでおり、膨張形状においては、容器の収容量は燃料１４の供給源１２と同様の最大容量を有し、折畳み形状においては、容器２０の収容量は最小容量に減少される。
【０００８】
壁体２２の高い順応性の性質のため、容器２０の容積を容器２０内の燃料１４の供給源１２の体積とぴったり整合させるように容器２０の容積が拡張及び収縮することが可能であり、燃料が容器２０から取り出されるか或いは容器２０に供給されるときに内部に燃料蒸気を形成できるような不要容積は基本的に存在しない。このように、高い順応性がありかつ適合性がある壁体２２の特質のため、壁体２２は、燃料１４の供給源１２の体積が容器２０内の燃料１４の使用中及び補給中に図１に見られる膨張形状と図２に見られる折畳み形状との間で変化するときに、この体積に比例して連続的に適合もしくは一致させることができ、従って、空気が燃料１４と接触することを防ぐと共に、それにより燃料蒸気の形成を抑止することができる。このため、壁体２２は、高可撓性の包囲体内に収容された液体充填材料３０の形で示された流体充填材を入れる複合構造を有しており、この包囲体は、内部に燃料１４を収容する内側部材３２と、該内側部材３２を囲む外側部材３４との形で例示されていて、内側部材３２と外側部材３４との間に液体充填材料３０を収容する。
【０００９】
図３に見られるように、内側部材３２は、容器２０内に収容された燃料１４や液体充填材料３０に対して基本的に不浸透性である比較的薄い高可撓性の合成高分子材料から構成されている。外側部分３４は、液体充填材料３０に対して、また、好ましくは燃料１４に対しても基本的に不浸透性である比較的薄い高可撓性の合成高分子材料から構成されていると共に、ハウジング部材１８との接触に起因する摩耗及び摩滅に対して耐久性がある。内側部材３２及び外側部材３４の双方に適する材料は、ファブシール・インダストリアル・リンクラ社（Ｆａｂ−Ｓｅａｌ Ｉｎｄｕｓｔｒｉａｌ Ｌｉｎｃｒａ， Ｉｎｃ．）によりＶＹＴＨＥＮＥという呼び方で販売されている可撓性の膜材料であり、これは、２５．４ミリメートル（１インチ）の約３２分の１の厚さＴを有している。広範囲の液体が液体充填材料３０に利用可能であり、好ましい材料は、モービルワン合成モーターオイルのように容易に入手可能な自動車エンジンオイルである。安全手段として、液体充填材料３０はパープルＫ（Ｐｕｒｐｌｅ Ｋ）という表示で商業的に入手しうる燃料抑止剤（ｆｕｅｌ ｓｕｐｐｒｅｓｓａｎｔ）を含んでいてよいので、壁体２２に破断もしくは同様の破損があった場合、燃料の害がない。比較的薄い高可撓性の内側部材３２及び外側部材３４と液体充填材料３０との組合せにより、燃料供給源１２にある燃料の貯蔵、取出し及び補給中のいつの時点でも容器２０内の燃料１４の体積に壁体２２を適合もしくは一致させるのに十分な重量で高いコンプライアンスを提供し、それにより容器２０内の燃料蒸気の形成を阻止する。特に、壁体２２の複合構造により提供される重量及び可撓性は、壁体２２がはね戻って膨張形状に向かい燃料蒸気を形成することになる大気を吸い込むことなく、折畳み形状にとどまるのを確実にする。
【００１０】
燃料計トランスデューサ４０がハウジング部材１８に装着されており、そしてセンサアーム４２は、その一端で、枢回点４４を中心として枢回運動が可能に装着されており、このセンサアーム４２の枢回運動に応じてトランスデューサ４０を作動させる。センサアーム４２の他端近くにある湾曲指状部４６は容器２０の壁体２２に乗っていて、容器２０内の燃料１４の体積に応じて容器２０が膨張及び折り畳むときに壁体２２に追従する。センサアーム４２の位置は、トランスデューサ４０により変換されて、リード４８を介して遠隔ゲージ（図示せず）に伝達される信号となり、任意の時点における容器２０内の燃料１４の量を指示する。
【００１１】
燃料１４は、可撓性の管状燃料供給ライン５０を介して燃料供給源１２から取り出され、通常の方法で乗物用エンジン（図示せず）にポンプ送りされる。燃料供給ライン５０は、その終端５４のところにボールスクリーン５２の形態の重り付きフィルタースクリーンを支持している。過剰の燃料は可撓性の管状燃料戻りライン５６を介して燃料供給源１２に戻される。供給ライン５０及び戻りライン５６の双方は、以下に更に詳細に説明するように、燃料タンクアセンブリ１０にあるネック部５８を通って延びている。ハウジング部材１８には換気口６０が設けられていて、燃料１４が取り出されたり補給されたりするときの容器２０の膨張及び収縮を容易にしている。
【００１２】
図４及び図５を参照すると、燃料タンクアセンブリ１０のネック部５８は、容器２０のスリーブ状延長部６２と、ハウジング部材１８の補完的なスリーブ状延長部６４とを含んでいる。壁体２２の内側部材３２及び外側部材３４は符号６６のところで一緒に合わされており、延長部６２の一部６８は延長部６４の補完的部分７０の上に折り重ねられている。環状の保持クリップ８０は、係合した部分６８及び７０を覆ってぴったり嵌合すると共に、この保持クリップ８０がハウジング部材１８の延長部６４と一体の環状隆起部８２に係合することにより所定位置に固定されている。このようにして、容器２０の壁体２２は、燃料タンクアセンブリ１０のネック部５８のところでハウジング部材１８と一体化される。
【００１３】
図５に見られるように、中間結合パイプ９０が、燃料タンクアセンブリ１０を内部に配置せしめた乗物に燃料タンクアセンブリ１０を結合している。従って、燃料タンクアセンブリ１０のネック部５８は、クランプ９４により結合パイプ９０の第１端９２に結合され、そして乗物の補給パイプ１００は、別のクランプ１０４により結合パイプ９０の第２端１０２に結合される。供給ライン５０は、弾性シール１１０のところで結合パイプ９０の管状壁１０６を貫通して延び、戻りライン５６は別の弾性シール１１２のところで管状壁１０６を貫通して延びている。第１継手１１４は供給ライン５０を乗物燃料ライン１１６に結合し、第２継手１２０は戻りライン５６を乗物戻りライン１２２に結合する。乗物燃料ライン１１６及び乗物戻りライン１２２は通常の方法で乗物エンジンに結合される。結合パイプ９０は静電気の帯電を抑えるように導電性の合成高分子材料から形成するのが好ましく、さもないと自動車の燃料系統にスパークが生じることがある。
【００１４】
容器２０の壁体２２の複合構造は、容器２０内に燃料のみの基本的に専用の情況を形成することが分かる。高可撓性の内側部材３２及び外側部材３４と結び付いて液体充填材料３０により与えられる順応性は、壁体２２が燃料供給源１２における燃料１４の体積に追従することを確実とし、容器２０内への空気の進入と付随する燃料蒸気の形成とを認めない。容器２０における燃料１４と空気との接触を妨げることによって、燃料蒸気が存在しなくなり、燃料蒸気の処理に関連した諸問題が排除される。
【００１５】
従って、本発明は前述した幾つかの目的と利点とを達成する。即ち、本発明は、容器内に収容された燃料の体積が変化している間の燃料蒸気の形成を阻止するための非常に順応性のある構造の壁体を有する容器を備えた燃料タンクアセンブリを提供し、自動車燃料タンクにおける燃料蒸気の形成を阻止することにより爆発の可能性を排除することで高い安全性を与え、法外に高い費用をかけることなく燃料蒸気の問題を処理するのに効果的な燃料タンクのための比較的簡単な構造を提供し、現行の乗物と十分に両立可能であると共に、模範的特性のためかかる現今の乗物に容易に組み込められる燃料タンク構造を提供し、そして長い使用期間にわたる模範的特性を可能にする。
【００１６】
本発明の好適な実施例についての上述の詳細な説明は、言うまでもなく、単なる一例として提供されている。設計及び構造の色々な詳細は、冒頭の特許請求の範囲に記載した本発明の真の精神及び範囲から逸脱することなく変更が可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】
本発明に従って構成された燃料タンクアセンブリの一部を概略的に示す断面図である。
【図２】
別の作動段階を示す、図１と同様の概略的な断面図である。
【図３】
図１において数字３により指示された部分の拡大断面図である。
【図４】
燃料タンクアセンブリのネック部の拡大断面図である。
【図５】
燃料タンクアセンブリとこの燃料タンクアセンブリが内部に配置されている乗物の補給パイプとの間の結合部をやや拡大した断面図である。
【国際公開パンフレット】
2004500504.tif 000003
2004500504.tif 000004
2004500504.tif 000005
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2004500504.tif 000009
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2004500504.tif 000011
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2004500504.tif 000014
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2004500504.tif 000017
2004500504.tif 000018
2004500504.tif 000019
2004500504.tif 000020
【手続補正書】
【提出日】平成12年9月22日(2000.9.22)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
揮発性燃料の供給源を収容するための燃料タンクアセンブリであって、燃料が該燃料タンクアセンブリにおける前記供給源から取り出されまたは該供給源に補給されるときに該燃料タンクアセンブリ内に燃料蒸気が形成されるのを阻止するため、
前記燃料が前記供給源から取り出されまたは該供給源に補給されるときに前記容器内の前記揮発性燃料の供給源に追従し密接に倣うように、膨張形状と折畳み形状との間で可動で、高い順応性のある壁体を有するつぶすことができる容器を備え、
前記壁体は、高可撓性の包囲体内に収容された流体充填材料を含む複合構造を有していて、該壁体の複合構造により、前記揮発性燃料の供給源に倣い収容すべく前記容器における燃料の補給に応じて前記膨張形状に向かい前記容器が膨張するのを可能とし、前記容器からの燃料の取り出しに応じて前記折畳み形状に向かい前記容器がつぶれるのを可能として、前記壁体を、燃料が前記容器から取り出されまたは前記容器内に補給されるときに、前記容器内の前記供給源に連続的にかつ密接に倣わせることにより、前記燃料タンクアセンブリ内の燃料蒸気の形成を阻止し、
前記流体充填材料は液体充填材料である、燃料タンクアセンブリ。
【請求項２】
前記液体充填材料は燃料抑止剤を含む、請求項１に記載の燃料タンクアセンブリ。
【請求項３】
前記液体充填材料はオイルである、請求項１に記載の燃料タンクアセンブリ。
【請求項４】
前記オイルは、前記容器からの燃料の取り出し及び前記容器への燃料の補給に応じて前記容器が膨張及びつぶれるのを容易にする重量を有している、請求項３に記載の燃料タンクアセンブリ。
【請求項５】
前記液体充填材料は燃料抑止剤を含む、請求項４に記載の燃料タンクアセンブリ。
【請求項６】
揮発性燃料の供給源を収容するための燃料タンクアセンブリであって、燃料が該燃料タンクアセンブリにおける前記供給源から取り出されまたは該供給源に補給されるときに該燃料タンクアセンブリ内に燃料蒸気が形成されるのを阻止するため、
前記燃料が前記供給源から取り出されまたは該供給源に補給されるときに前記容器内の前記揮発性燃料の供給源に追従し密接に倣うように、膨張形状と折畳み形状との間で可動で、高い順応性のある壁体を有するつぶすことができる容器を備え、
前記壁体は、高可撓性の包囲体内に収容された流体充填材料を含む複合構造を有していて、該壁体の複合構造により、前記揮発性燃料の供給源に倣い収容すべく前記容器における燃料の補給に応じて前記膨張形状に向かい前記容器が膨張するのを可能とし、前記容器からの燃料の取り出しに応じて前記折畳み形状に向かい前記容器がつぶれるのを可能として、前記壁体を、燃料が前記容器から取り出されまたは前記容器内に補給されるときに、前記容器内の前記供給源に連続的にかつ密接に倣わせることにより、前記燃料タンクアセンブリ内の燃料蒸気の形成を阻止し、
前記高可撓性の包囲体は、前記揮発性燃料の供給源を収容する高可撓性材料の内側部材と、該内側部材を囲む高可撓性材料の外側部材とを含み、該内側部材と該外側部材との間に前記流体充填材料を収容し、
前記流体充填材料は液体充填材料である、燃料タンクアセンブリ。
【請求項７】
前記液体充填材料はオイルである、請求項６に記載の燃料タンクアセンブリ。
【請求項８】
前記オイルは、前記容器からの燃料の取り出し及び前記容器への燃料の補給に応じて前記容器が膨張及びつぶれるのを容易にする重量を有している、請求項７に記載の燃料タンクアセンブリ。
【請求項９】
前記液体充填材料は燃料抑止剤を含む、請求項８に記載の燃料タンクアセンブリ。
【請求項１０】
前記燃料タンクアセンブリは外側ハウジングを含み、前記容器は該外側ハウジング内に配置された、請求項１に記載の燃料タンクアセンブリ。
【請求項１１】
前記外側ハウジングは前記容器を囲む比較的剛体のハウジング部材から構成された、請求項１０に記載の燃料タンクアセンブリ。
【請求項１２】
前記内側部材は高可撓性の合成高分子材料から構成され、前記外側部材は高可撓性の合成高分子材料から構成された、請求項１１に記載の燃料タンクアセンブリ。
【請求項１３】
揮発性燃料の供給源を収容するための燃料タンクアセンブリであって、燃料が該燃料タンクアセンブリにおける前記供給源から取り出されまたは該供給源に補給されるときに該燃料タンクアセンブリ内に燃料蒸気が形成されるのを阻止するため、
前記燃料が前記供給源から取り出されまたは該供給源に補給されるときに前記容器内の前記揮発性燃料の供給源に追従し密接に倣うように、膨張形状と折畳み形状との間で可動で、高い順応性のある壁体を有するつぶすことができる容器を備え、
前記壁体は、高可撓性の包囲体内に収容された流体充填材料を含む複合構造を有していて、該壁体の複合構造により、前記揮発性燃料の供給源に倣い収容すべく前記容器における燃料の補給に応じて前記膨張形状に向かい前記容器が膨張するのを可能とし、前記容器からの燃料の取り出しに応じて前記折畳み形状に向かい前記容器がつぶれるのを可能として、前記壁体を、燃料が前記容器から取り出されまたは前記容器内に補給されるときに、前記容器内の前記供給源に連続的にかつ密接に倣わせることにより、前記燃料タンクアセンブリ内の燃料蒸気の形成を阻止し、
前記燃料タンクアセンブリは外側ハウジングを含み、前記容器は該外側ハウジング内に配置されており、該外側ハウジングは前記容器を囲む比較的剛体のハウジング部材から構成されており、
前記高可撓性の包囲体は、前記揮発性燃料の供給源を収容する高可撓性材料の内側部材と、該内側部材を囲む高可撓性材料の外側部材とを含み、該内側部材と該外側部材との間に前記流体充填材料を収容し、
前記流体充填材料は液体充填材料である、燃料タンクアセンブリ。
【請求項１４】
前記液体充填材料はオイルである、請求項１３に記載の燃料タンクアセンブリ。
【請求項１５】
前記オイルは、前記容器からの燃料の取り出し及び前記容器への燃料の補給に応じて前記容器が膨張及びつぶれるのを容易にする重量を有している、請求項１４に記載の燃料タンクアセンブリ。
【請求項１６】
前記液体充填材料は燃料抑止剤を含む、請求項１５に記載の燃料タンクアセンブリ。
【国際調査報告】
2004500504.tif 000021
2004500504.tif 000022