(57)【要約】燃料タンクの壁を通して電気的な導体を貫通案内するための装置において、鋼から製作された支持体（３）が素材結合で燃料タンク（１）の壁に結合されている。支持体（３）を通してコンタクト（４）が貫通案内されている。コンタクト（４）はガラス製またはセラミック製の被覆（５）を有している。このことにより、燃料タンク（１）からの燃料蒸気の漏れ出しがほぼ完全に阻止される。
2004517457.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンクの壁を通して電気的な導体を貫通案内するための装置であって、燃料タンクの開口内に差し込まれて該開口をシールするように閉鎖する支持体と、該支持体を通して燃料タンクの外側へ貫通案内されたコンタクトとを備えた形式のものにおいて、支持体（３，１６，２０）が、コンタクト（４，１２，２１）のための少なくとも１つの、ガラスまたはセラミックから製作された被覆（５，１４，２２）を有していることを特徴とする燃料タンクの壁を通して電気的な導体を貫通案内するための装置。
【請求項２】
支持体（３，１６，２０）が金属から製作されており、かつコンタクト（４，１２，２１）の被覆（５，１４，２２）に気密に結合されていることを特徴とする請求項１記載の装置。
【請求項３】
コンタクト（１２）がその被覆（１４）の領域内に鋼製のブッシュ（１３）を有していることを特徴とする請求項１または２記載の装置。
【請求項４】
複数のコンタクト（４，１２）が設けられている場合に、少なくとも１つのコンタクト（４，１２）が、支持体（３，１６）の材料によってその他のコンタクト（４，１２）から分離たれた被覆（５，１４）を有していることを特徴とする請求項１から３までのいずれか１項記載の装置。
【請求項５】
支持体（１６，２０）の、被覆（１４，２２）に隣接した領域が、粗面化された表面を有していることを特徴とする請求項１から４までのいずれか１項記載の装置。
【請求項６】
支持体（３）の、被覆（５）に隣接した領域が、少なくとも１つの溝状の切欠（７）を有しており、かつ、被覆（５）の一部が溝状の該切欠（７）の内部に配置されていることを特徴とする請求項１から５までのいずれか１項記載の装置。
【請求項７】
コンタクト（４，１２，２１）が円形、楕円形または方形の横断面を有していることを特徴とする請求項１から６までのいずれか１項記載の装置。
【請求項８】
コンタクト（４，１２）の領域内で支持体（３，１６）上に、コンタクト（４，１２）に差しはめられるべきプラグのための接続部材（８，９，１７）が固定されていることを特徴とする請求項１から７までのいずれか１項記載の装置。
【請求項９】
燃料タンク（１）の外側に配置されるべき接続部材（８）が、支持体（３）に接したエラストマパッキン（１０）を有していることを特徴とする請求項１から８までのいずれか１項記載の装置。
【請求項１０】
燃料タンク（１）の外側に配置されるべき接続部材（１７）が、環状に延びる隆起部（１８）を有していて、該隆起部（１８）によって支持体（１６）に予負荷されていることを特徴とする請求項１から９までのいずれか１項記載の装置。
【請求項１１】
接続部材（９）が素材結合で支持体に結合されていることを特徴とする請求項１から１０までのいずれか１項記載の装置。
【請求項１２】
支持体（３，１６，２０）が燃料タンク（１）に気密に溶接またはろう接されていることを特徴とする請求項１から１１までのいずれか１項記載の装置。
【請求項１３】
支持体（２０）がスリーブ状に形成されており、かつ燃料タンク（１）の開口（２）に相応する外径を有していることを特徴とする請求項１から１２までのいずれか１項記載の装置。
【請求項１４】
支持体（３，１６）がプレート状に形成されており、かつ燃料タンク（１）の開口（２）内に突入するセンタリング手段（センタリングエッジ１１）を有していることを特徴とする請求項１から１３までのいずれか１項記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明は燃料タンクの壁を通して電気的な導体を貫通案内するための装置であって、燃料タンクの開口内に差し込まれて該開口を閉鎖する支持体と、該支持体を通して燃料タンクの外側へ貫通案内されたコンタクトとを備えた形式のものに関する。
【０００２】
この種の装置は例えば燃料ポンプおよびレベルインディケータのためにしばしば使用され、かつ実地から公知である。一般に支持体はプラスチックから製作されている。コンタクトは支持体の両側でそれぞれコンタクトの一端が突出するまで支持体内へ押し込まれるか、またはコンタクトは支持体の製作時に射出被覆され、かつこのことによって支持体材料内に素材結合で埋め込まれる。次いで支持体の両側で電気的な導体がコンタクトに結合される。支持体は例えば燃料タンクの開口にスナップ結合される。燃料タンクと支持体との間にはさらにエラストマパッキンが配置される。
【０００３】
この公知の装置での欠点とするところは、支持体と、コンタクトに隣接した領域とを通して燃料蒸気が拡散される恐れが生じることにある。このことにより、燃料タンク内の燃料が環境内に達することがある。
【０００４】
本発明の課題は冒頭に記載した形式の装置が支持体とコンタクトとの特別高いシール性を保証するように該装置を形成することにある。この課題は本発明によれば、支持体がコンタクトのための少なくとも１つの、ガラスまたはセラミックから製作された被覆を有していることにより解決される。
【０００５】
この構成により、支持体を通した燃料の漏出が特別わずかに保たれる。その理由は、ガラスまたはセラミックが燃料蒸気の拡散をほぼ完全に排除するからである。さらに、被覆はコンタクトの充分な絶縁を確実ならしめる。多くの場合、金属から製作されるコンタクトが信頼性良くガラスおよびセラミックに結合されるため、本発明によればコンタクトの領域内の隙間が回避される。それゆえ、本支持体は燃料蒸気に対して極めて高いシール性を有している。この場合、コンタクトは種々の、例えば円形、楕円形または方形の横断面を有することができる。
【０００６】
支持体は例えば完全にセラミックから製作されることができる。支持体は、本発明の有利な１実施形により支持体が金属から製作されてコンタクトの被覆に気密に結合されていれば、特別コトス安に形成される。特に支持体と金属製の壁を有する燃料タンクとの結合では、本発明によって燃料タンクからの燃料の放出がほぼゼロに削減される。
【０００７】
比較的低い融点を有する金属から製作されたコンタクトでは、本発明の有利な別の１実施形によりコンタクトがその被覆の領域内に鋼製のブッシュを有していれば、ガラスによる被覆の注入時のコンタクトの熔融が簡単に回避される。鋼製のブッシュとコンタクトとの間の結合は例えばプレスまたはろう接によって簡単に気密に形成される。
【０００８】
複数のコンタクトはガラス製またはセラミック製の１つの共通の被覆を有することができる。しかし、支持体は、本発明のさらに別の１実施形により複数のコンタクトが設けられている場合に、少なくとも１つのコンタクトが、支持体の材料によってその他のコンタクトから分離された被覆を有していると、特別高い機械的な安定性を有する。
【０００９】
支持体の、被覆に隣接した領域が、粗面化された表面を有していると、支持体と被覆との結合が構造的に特別簡単に形成される。同様にコンタクトまたは鋼製のブッシュが粗面化された表面を有していてもよい。
【００１０】
被覆と支持体との間の結合は、本発明のさらに別の有利な１実施形により支持体の、被覆に隣接した領域が、少なくとも１つの溝状の切欠を有しており、かつ、被覆の一部が溝状の該切欠の内部に配置されていると、信頼性よくシールされる。
【００１１】
コンタクトまたは鋼製のブッシュも同様形式で被覆に結合される。
【００１２】
本発明のさらに別の有利な１実施形によりコンタクトの領域内で支持体に、コンタクトに差しはめられるべきプラグのための接続部材が固定されていれば、コンタクトのための引張負荷軽減が構造的に特別簡単に形成される。接続部材は有利にはプラスチックから製作される。
【００１３】
接続部材の下方での撥ね水の侵入はコンタクト間のリークにつながる。撥水の侵入は、本発明のさらに別の有利な１実施形により燃料タンクの外側に配置されるべき接続部材が支持体に接するエラストマパッキンを有していれば、簡単に回避される。
【００１４】
燃料タンクの外側に配置されるべき接続部材が環状に延びる隆起部を有しており、かつ該隆起部によって支持体に予負荷されていれば、本発明による装置は組み付けるべき構成部品をわずかしか必要としない。
【００１５】
接続部材が素材結合で支持体に結合されていれば、本発明による装置は構造的に特別簡単に形成される。支持体が金属から製作され、かつ接続部材がプラスチックから製作されている場合には、接続部材の製作時に射出成形法により素材結合での結合が簡単に行われる。
【００１６】
燃料タンクに設けた組付け開口を閉鎖することができるように、支持体は閉鎖カバーの形状に形成され、または閉鎖カバーに溶接されることができる。閉鎖カバーと燃料タンクとの間にはパッキンが配置される。閉鎖カバーは燃料タンクにねじはめられる。
【００１７】
支持体が燃料タンクに気密に溶接またはろう接されていれば、このことが本発明による装置を備えた燃料タンクのシール性をいっそう向上させるために貢献する。
【００１８】
本発明のさらに別の１実施形により支持体がスリーブ状に形成され、かつ燃料タンクの開口に対応する外径を有していれば、支持体は特別わずかな半径方向の寸法を有することができる。
【００１９】
支持体がプレート状に形成されており、かつ燃料タンクの開口内に突入するセンタリング手段を有していれば、このことが本発明による装置の製作費の更なる軽減に貢献する。
【００２０】
本発明は多数の実施形を許容する。本発明の基本原理を一層明確にするために、そのうちの２つの実施形を図面に示して以下に説明する。
【００２１】
図１は自動車のための燃料タンク１の上方領域を示し、この領域に、燃料タンク１の壁を通して電気的な導体を貫通案内するための装置が備えられている。該装置は燃料タンクの壁の開口２内にはめ込まれた支持体３を有している。支持体３は鋼から製作されており、かつ同様に鋼から製作された燃料タンク１に密に溶接されている。支持体３を通してピン状の金属製のコンタクト４が貫通案内されている。コンタクト４は円形横断面を有しており、かつ例えば燃料タンク１内に配置された燃料ポンプを自動車の配電網に電気的に結合するのに役立ち、または燃料タンク１内に配置された充填レベルセンサの接続のために役立つ。コンタクト４はそれぞれ１つのガラス製またはセラミック製の被覆５を有している。支持体３は被覆５を受容するためにそれぞれ、環状に延びる溝状の切欠７を備えた貫通部６を有している。被覆５は溝状の切欠７内に押しはめられており、かつ気密に支持体３とコンタクト４とに結合されている。支持体３の両側に接続部材８，９が固定されている。燃料タンク１の外側に配置された接続部材８はリング状のエラストマパッキン１０によって支持体３に対してシールされている。接続部材８，９はプラスチックから製作されており、かつ支持体３に予負荷され、または素材結合により支持体３に結合されている。支持体３はその正確な軸方向のアライメントのために突出したセンタリングエッジ１１を有している。
【００２２】
図２に示す装置はコンタクト１２がそれぞれブッシュ１３内に挿入されている点で図１の装置に対比して異なっている。ブッシュ１３はガラス製またはセラミック製の被覆１４を有しており、かつ燃料タンク１の壁に溶接された支持体１６の貫通部１５内に配置されている。支持体１６の貫通部１５はこの場合には被覆１４の保持のために粗面化された表面を有している。さらに図２は、燃料タンク１の外側に配置された接続部材１７が環状の隆起部１８を有していて、この隆起部によって接続部材１７が支持体１６に予負荷されていることを示す。接続部材１７はねじ１９によって支持体１６に結合されている。
【００２３】
図３は燃料タンク１の壁を通して電気的な導体を貫通案内するための装置のさらに別の実施形を示し、この場合には燃料タンク１の開口２内に溶接された支持体２０がスリーブ状に形成されている。支持体２０を通して貫通案内されるコンタクト２１はスリーブ状の支持体２０の内部に配置されており、かつガラス製またはセラミック製の１つの共通の被覆２２を有している。被覆２２はスリーブ状の支持体２０の内側に密に結合されている。コンタクト２１は方形の横断面を有している。
【図面の簡単な説明】
【図１】
プレート状の支持体を備えた本発明による装置を断面して示す。
【図２】
本発明による別の実施形を示す。
【図３】
スリーブ状の支持体を備えた本発明による装置を断面して示す。
【国際公開パンフレット】
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【国際調査報告】
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