(57)【要約】フロントガラス・ワイパーデバイス（１）は、弾性のある細長い支持要素を、フレキシブルな材料の細長いワイパーブレード（２）と共に具備しており、そのワイパーブレード（２）は拭われるフロントガラスに隣接して設置可能であり、そのワイパーブレード（２）は、その長手方向の側において対向する長手方向の溝（３）を具備しており、その溝には、前記支持要素の離れて間隔を有する長手方向の帯（４）が配設されており、そこでは該長手方向の帯（４）の隣り合う端部はそれぞれの接続片（６）により相互接続される。そのフロントガラス・ワイパーデバイス（１）は振動するワイパーアーム（８）のための接続デバイス（７）を、スポイラー（１１）と同様に、具備しており、更に別個の構造要素としての前記スポイラー（１１）が、前記ワイパーブレード（２）に取り外し可能に接続されることを特別な形態とする。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロントガラス・ワイパーデバイス（１）において、このフロントガラス・ワイパーデバイス（１）は、
弾性のある細長い支持要素を、フレキシブルな材料の細長いワイパーブレード（２）と共に具備しており、そのワイパーブレード（２）は拭われるフロントガラスに隣接して設置可能であり、そのワイパーブレード（２）は、その長手方向の側において対向する長手方向の溝（３）を具備しており、その溝には、前記支持要素の離れて間隔を有する長手方向の帯（４）が配設されており、そこでは
該長手方向の帯（４）の隣り合う端部はそれぞれの接続片（６）により相互接続されており、そのフロントガラス・ワイパーデバイス（１）は、振動するワイパーアーム（８）のための接続デバイス（７）を、スポイラー（１１）と同様に具備しており、更に
別個の構造要素としての前記スポイラー（１１）が、前記ワイパーブレード（２）に取り外し可能に接続されることを特徴とする、フロントガラス・ワイパーデバイス。
【請求項２】
該スポイラー（１１）は、クランプ手段（１３）を具備しており、そのクランプ手段（１３）は、お互いから離れて面する、該長手方向の帯（４）の長手方向の側部（１０）の周りに係合する請求項１に記載のフロントガラス・ワイパーデバイス。
【請求項３】
該スポイラー（１１）は、クランプ手段（１３）を具備しており、そのクランプ手段（１３）はお互いから離れて面する、該ワイパーブレード（２）の長手方向の角部（１４，１５）の周りに係合する請求項１又は２のいずれかに記載のフロントガラス・ワイパーデバイス。
【請求項４】
該スポイラー（１１）及び該クランプ手段（１３）は一体で形成される請求項２又は３いずれかに記載のフロントガラス・ワイパーデバイス。
【請求項５】
該スポイラー（１１）は、前記接続デバイス（７）の対向する側部においてサブスポイラー（１２）を具備する請求項１から４いずれか一項に記載のフロントガラス・ワイパーデバイス。
【請求項６】
該接続片（６）は、別個の構造要素を形成するクランプ部材である請求項１から５いずれか一項に記載のフロントガラス・ワイパーデバイス。
【請求項７】
該接続片（６）は、該長手方向の帯（４）の隣接する端部に対して、形状により固定されるか又は力により固定される請求項６に記載のフロントガラス・ワイパーデバイス。
【請求項８】
該接続片（６）は、該長手方向の帯（４）と一体で形成される請求項１から５いずれか一項に記載のフロントガラス・ワイパーデバイス。
【請求項９】
少なくとも該長手方向の帯（４）はバネ帯状材料により製作される請求項１から８いずれか一項に記載のフロントガラス・ワイパーデバイス。
【請求項１０】
該接続デバイス（７）はクランプ部材を具備しており、そのクランプ部材は、お互いから離れて面する該長手方向の帯（４）の長手方向の側部（１０）の周りに係合する請求項１から９いずれか一項に記載のフロントガラス・ワイパーデバイス。
【請求項１１】
該接続デバイス（７）及び該クランプ部材（９）は一体で製作される請求項１０に記載のフロントガラス・ワイパーデバイス。
【請求項１２】
請求項１から１１いずれか一項に記載のフロントガラス・ワイパーデバイスの製作方法において、
対向する長手方向の溝（３）は、フレキシブルな材料の細長いワイパーブレード（２）の長手方向の側部に形成されており、ワイパーブレード（２）は拭われるフロントガラスに隣接して設置可能であり、その溝において、支持要素の長手方向の帯（４）が、離れて間隔を有する関係で、その後取り付けられており、そこでは
該長手方向の帯（４）の隣り合うの端部はそれぞれの接続片（６）により相互接続されており、更に
別個の構造要素としてのスポイラー（１１）が前記ワイパーブレード（２）に取り外し可能に取り付けられるフロントガラス・ワイパーデバイスの製作方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、弾性のある細長い支持要素を具備する、フロントガラス(windscreen)・ワイパーデバイスに係り、同様にフレキシブルな材料の細長いワイパーブレード（翼）に係わり、それ（ワイパーデバイス）は拭われるフロントガラスに隣接して設置可能であり、そのワイパーブレードは、その長手方向の側部において対向する長手方向の溝を具備しており、その溝には、前記支持要素の離れて間隔を有する長手方向の帯が配設されており、そこでは該長手方向の帯の隣り合う端部はそれぞれの接続片（ピース）により相互接続されており、そのフロントガラス・ワイパーデバイスは、スポイラーと同様に、振動するワイパーアームのための接続デバイスを具備する。その様なスポイラーはまた「エアデフレクタ（空気偏向器）」と呼ばれている。
【背景技術】
【０００２】
その様なフロントガラス・ワイパーデバイスは一般的に既知である。従来技術のフロントガラス・ワイパーデバイスは特には、「ヨークレス（横木なし）」ワイパーデバイスとして設計されており、そこでは用途は、お互いに旋回可能に接続された幾つかのヨーク（横木）からもはや作られないが、ワイパーブレードは支持要素により付勢されており、その結果として、それ（ワイパーブレード）は特定の曲線を示す。既知のフロントガラス・ワイパーデバイスのワイパーブレード及びスポイラーは一体（１つのピース）で形成される。
【０００３】
ある程度の曲線を有するフロントガラスに取り付けられていて実際に自動車で使用される、フロントガラス・ワイパーデバイスには高速度において、持ち上げ効果が作用する場合があり、そのことはフロントガラスが適切に拭われることを妨害する。この持ち上げ効果は下記の空気力学現象によるものである。自動車に沿う空気の流れは自動車の軸線に沿って垂直上方向に逃げる傾向がある。曲線のフロントガラスの側部の付近ではしかし、空気の流れは側部に沿って水平に通過する傾向がある。これらの空気の流れは、フロントガラス・ワイパーデバイスが垂直方向で空気の流れに出会う領域において、フロントガラスとフロントガラス・ワイパーデバイスとの間における増大された圧力と、フロントガラス・ワイパーデバイス上の減少された圧力を主に生じる。結果生じる圧力は、フロントガラス・ワイパーデバイスのアームにより作用される機械的圧力にも係わらず、後者（ワイパーデバイス）をフロントガラスの前部に向かって持ち上げ離れさせて、それにより、より高速運転においてワイパー（拭う）パターン（状態）を低下させる。
【０００４】
既知のフロントガラス・ワイパーデバイスの短所は、スポイラー及びワイパーブレードが１つのピース（一体）で製作されていることであり、全ての自動車はそれ自身の特定の空気力学特性を有するので、一体式のスポイラーを有する特定のフロントシールド（風よけ）のワイパーは自動車の各タイプ毎に設計され製作されなければならないことである。明らかにこのことは、複雑な機械及びツールの使用、更にそれに含まれる全ての費用を必要とする。更なる欠点は、ワイパーブレードの交換（摩耗による）はスポイラーの自動的交換を含むことである。
【発明の開示】
【０００５】
本発明は、最小のコストで、スポイラーを具備するフロントシールド・ワイパーデバイスを提案し、更にそのスポイラーが、複雑な機械及び追加的ツールの使用を必要としないで、異なる自動車の全てのフロントシールドワイパーに搭載可能であるものを提案するという意味において、これらの短所を取り除くことが目的である。本発明は、自動車用のフロントガラス・ワイパーデバイスに制限されるものではなく、鉄道車両及び全てのその他の（高速）車両のためのフロントガラス・ワイパーデバイスに関係することが理解される。
【０００６】
その目的を達成するために、本書導入部に関する種類のフロントガラス・ワイパーデバイスは、別個の構造要素としてのスポイラーが、前記ワイパーブレードに取り外し可能に接続されることを特徴とする。特別には該スポイラーは、前記接続デバイスの対向する側部に、前記ワイパーブレードに取り外し可能に接続されたサブ（副）スポイラーを具備する。２つのサブスポイラーの使用は前記スポイラーの非常に高い剛性を確保する。
【０００７】
本発明によるフロントガラス・ワイパーデバイスの１つの好適な実施の形態において該スポイラーは、クランプ手段を具備しており、そのクランプ手段は、お互いから離れて面する、該長手方向の帯の長手方向の側部の周りに係合する。別の好適な実施の形態において該スポイラーは、クランプ手段を具備しており、そのクランプ手段はお互いから離れて面する、該ワイパーブレードの長手方向の角部の周りに係合する。該スポイラー及び該クランプ手段は一体（１つのピース）で形成されることが好ましい。
【０００８】
本発明によるフロントガラス・ワイパーデバイスの別の好適な実施の形態において該接続片（ピース）は、別個の構造要素を形成するクランプ部材である。特別には該接続片は、前記長手方向の帯の隣接する端部に対して、形状により固定されるか又は力により固定される。
【０００９】
本発明によるフロントガラス・ワイパーデバイスの別の好適な実施の形態において該接続片は、該長手方向の帯と一体（１つのピース）で形成される。
【００１０】
本発明によるフロントガラス・ワイパーデバイスの別の好適な実施の形態において少なくとも該長手方向の帯は、好適には鉄鋼である、バネ帯（バンド）状材料により製作される。
【００１１】
本発明によるフロントガラス・ワイパーデバイスの別の好適な実施の形態において該接続デバイスは、クランプ部材を具備しており、そのクランプ部材は、お互いから離れて面する該長手方向の帯の長手方向の側部の周りに係合する。特別には、該接続デバイス及び該クランプ部材は一体（１つのピース）で製作される。
【００１２】
本発明は更に、本発明によるフロントガラス・ワイパーデバイスの製作方法に係わり、そこでは対向する長手方向の溝は、フレキシブルな材料の細長いワイパーブレードの長手方向の側部に形成されており、それ（ワイパーブレード）は拭われるフロントガラスに隣接して設置可能であり、その溝において、支持要素の長手方向の帯が、離れて間隔を有する関係で、その後取り付けられており、そこでは該長手方向の帯の隣り合う端部はそれぞれの接続片により相互接続されており、更に別個の構造要素としてのスポイラーが前記ワイパーブレードに取り外し可能に取り付けられることを特徴とする。
【００１３】
本発明は示される図面を参照してより詳細に説明される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
図１は曲線のフロントガラスＡを具備する自動車の前部を、空気の流れの流れ方向と共に立体図で示しており、後者（空気の流れ）はその側部に沿って且つ上方向に車両を通過する。通常の標準の形状のフロントガラス・ワイパーデバイスが空気の流れに平行に配置される領域において、図２に示されるように、変わったことは何も起こらず、他方では、空気の流れがフロントガラス・ワイパーデバイスの方向に対して直角で実質的に流れる、図３に示されるような領域において、この空気はワイパーブレードによりガラスに沿って流れることは可能ではなく、従って圧力の増大を生じる（記号＋で指示される）。その様な増大された圧力はまた、フロントガラスに向かう方向を向くフレームＣのフランジ間に具備される、中空プロフィル（外形）の領域に存在する。これらのフランジは、空気の流れに対して更なる障害を形成し、増大された圧力の維持を補助する。加えて、フロントガラス・ワイパーデバイスを周りを通過し上流側に向かって流れる、空気の流れは、良く知られるように、表面から離れるように移動して、減圧された圧力領域を形成する傾向がある（記号−で指示される）。これらの２つの力ＦxとＦz（それらは翼部に作用するドラッグ（抗力）とリフト（揚力）に比較可能である）は合力Ｒを有しており、その合力Ｒはフロントガラス・ワイパーデバイスを、アームにより適用される機械的圧力に抗して持ち上げる傾向がある（図４参照）。
【００１５】
図５と６は本発明によるフロントガラス・ワイパーデバイス１の好適な変形形態を示す。該フロントガラス・ワイパーデバイスは、エラストマー（高分子弾性体）のワイパーブレード２と、バネ帯状鋼から製作される長手方向の帯４と、により形成されており、それ（ワイパーブレード２）の長手方向の側において対向する長手方向の溝３が形成されており、それ（帯４）は長手方向の溝３に適合される。該帯４はゴム製ワイパーブレード２のためのフレキシブルな支持要素を形成しており、言わば、それは従って曲がった位置に付勢される（作動位置における曲線は、拭われるフロントガラスの曲線である）。帯４の隣り合う端部５は、クランプ部材として機能する接続片（ピース）６により、フロントガラス・ワイパーデバイス１のいずれの側においても相互接続する。この実施の形態において接続片６は、別個の構造要素であり、それは帯４の端部５に、形状により固定されても良く、同様に力により固定されても良い。別の好適な変形形態において該接続片６は、バネ帯状鋼から製作された帯４と１つのピース（一体）で形成される。後者のケースにおいて該接続片は言わば、帯４のための横のブリッジ（橋）を形成する。
【００１６】
フロントガラス・ワイパーデバイス１は更には、振動するワイパーアーム８のためのプラスティック材料の接続デバイス７を具備する。接続デバイス７はクランプ部材９を具備しており、クランプ部材９はそれ（接続デバイス７）と一体であり、それ（クランプ部材９）は帯４の長手方向の側部１０の周りに係合しており、帯４の側部１０はお互いから離れて面しており、その結果として接続デバイス７は、ワイパーブレード２と帯４とからなるユニットにしっかりと取り付けられる。振動するワイパーアーム８は、一方の端部付近の旋回軸の周りで、接続デバイス７に旋回可能に接続される。
【００１７】
本発明による図５と６の２つの好適な実施の形態は、２つの別個のサブスポイラー１２を具備する、スポイラー１１を具備しており、サブスポイラー１２は接続デバイス７の対向する側において、ワイパーブレード２に取り外し可能に接続される。サブスポイラー１２は例えば、エラストマー材料、ゴム等により製作されており、サブスポイラー１２はそれらと１つのピース（一体）で製作される、クランプ手段１３を具備する。図５の好適な実施の形態においてクランプ手段１３は、お互いから離れて面する長手方向の帯４の長手方向の側部１０の周りに係合しており、その一方で図６の実施の形態においてクランプ手段１３は、お互いから離れて面するワイパーブレード２の長手方向の横に伸張する角部１４の周りに係合する。もちろん、前記クランプ手段が、お互いから離れて面するワイパーブレード２の別の長手方向の横に伸張する角部１５の周りに係合することも可能である。
【００１８】
図７は図５と６のフロントガラス・ワイパーデバイスの全体の立体概略図を示しており、そこでは対応する部分は同じ参照番号で指示されている。
【００１９】
本発明は図面に示されるような変形形態に限定されるのではなく、それは、記載される請求項の範囲内にある別の実施の形態にまで拡大される。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】図１は自動車のフロントガラスに沿う空気の流れを図式的に示す。
【図２】図２は空気の流れに平行な位置にある標準のフロントガラス・ワイパーデバイスの図面である。
【図３】図３は空気の流れに直角の位置にある同じフロントガラス・ワイパーデバイスの断面図である。
【図４】図４は標準のフロントガラス・ワイパーデバイスに作用する空気の接線方向の流れによる力を示す。
【図５】図５は本発明の一つの好適な実施の形態によるフロントガラス・ワイパーデバイスの図式立体図である。
【図６】図６は本発明の別の好適な実施の形態によるフロントガラス・ワイパーデバイスの図式立体図である。
【図７】図７は図５と６のフロントガラス・ワイパーデバイスの全体の図式立体図である。
【国際公開パンフレット】
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【手続補正書】
【提出日】平成15年11月7日(2003.11.7)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロントガラス・ワイパーデバイス（１）において、このフロントガラス・ワイパーデバイス（１）は、
弾性のある細長い支持要素を、フレキシブルな材料の細長いワイパーブレード（２）と共に具備しており、そのワイパーブレード（２）は拭われるフロントガラスに隣接して設置可能であり、そのワイパーブレード（２）は、その長手方向の側において対向する長手方向の溝（３）を具備しており、その溝には、前記支持要素の離れて間隔を有する長手方向の帯（４）が配設されており、そこでは
該長手方向の帯（４）の隣り合う端部はそれぞれの接続片（６）により相互接続されており、そのフロントガラス・ワイパーデバイス（１）は、振動するワイパーアーム（８）のための接続デバイス（７）を、スポイラー（１１）と同様に具備しており、更に
別個の構造要素としての前記スポイラー（１１）全体が、前記ワイパーブレード（２）に取り外し可能に接続されており、
該スポイラー（１１）は、前記接続デバイス（７）の対向する側部においてサブスポイラー（１２）を具備すること、
を特徴とする、フロントガラス・ワイパーデバイス。
【請求項２】
該スポイラー（１１）は、クランプ手段（１３）を具備しており、そのクランプ手段（１３）は、お互いから離れて面する、該長手方向の帯（４）の長手方向の側部（１０）の周りに係合する請求項１に記載のフロントガラス・ワイパーデバイス。
【請求項３】
該スポイラー（１１）は、クランプ手段（１３）を具備しており、そのクランプ手段（１３）はお互いから離れて面する、該ワイパーブレード（２）の長手方向の角部（１４，１５）の周りに係合する請求項１又は２のいずれかに記載のフロントガラス・ワイパーデバイス。
【請求項４】
該スポイラー（１１）及び該クランプ手段（１３）は一体で形成される請求項２又は３いずれかに記載のフロントガラス・ワイパーデバイス。
【請求項５】
該接続片（６）は、別個の構造要素を形成するクランプ部材である請求項１から４いずれか一項に記載のフロントガラス・ワイパーデバイス。
【請求項６】
該接続片（６）は、該長手方向の帯（４）の隣接する端部に対して、形状により固定されるか又は力により固定される請求項５に記載のフロントガラス・ワイパーデバイス。
【請求項７】
該接続片（６）は、該長手方向の帯（４）と一体で形成される請求項１から４いずれか一項に記載のフロントガラス・ワイパーデバイス。
【請求項８】
少なくとも該長手方向の帯（４）はバネ帯状材料により製作される請求項１から７いずれか一項に記載のフロントガラス・ワイパーデバイス。
【請求項９】
該接続デバイス（７）はクランプ部材を具備しており、そのクランプ部材は、お互いから離れて面する該長手方向の帯（４）の長手方向の側部（１０）の周りに係合する請求項１から８いずれか一項に記載のフロントガラス・ワイパーデバイス。
【請求項１０】
該接続デバイス（７）及び該クランプ部材（９）は一体で製作される請求項９に記載のフロントガラス・ワイパーデバイス。
【請求項１１】
請求項１から１０いずれか一項に記載のフロントガラス・ワイパーデバイスの製作方法において、
対向する長手方向の溝（３）は、フレキシブルな材料の細長いワイパーブレード（２）の長手方向の側部に形成されており、ワイパーブレード（２）は拭われるフロントガラスに隣接して設置可能であり、その溝において、支持要素の長手方向の帯（４）が、離れて間隔を有する関係で、その後取り付けられており、そこでは
該長手方向の帯（４）の隣り合うの端部はそれぞれの接続片（６）により相互接続されており、更に
別個の構造要素としてのスポイラー（１１）が前記ワイパーブレード（２）に取り外し可能に取り付けられるフロントガラス・ワイパーデバイスの製作方法。
【国際調査報告】
2004521013.tif 000017
2004521013.tif 000018
2004521013.tif 000019