(57)【要約】シートは、シャーシと、座面上を前方へ傾斜できる旋回自在に取り付けられた背もたれと、長手方向ガイドと、固定装置と、前記固定装置をアンロックする起動要素と、前記背もたれが前方へ傾斜すれば前記固定装置をアンロックするように前記起動要素に作用する結合機構とを有する。背もたれと一緒に旋回する構成要素上の起動停止部は、背もたれが傾斜された際に結合機構の回転可能要素に作用する。シートは、シート・シャシーと、前記シャシー上に旋回自在に取り付けられて座面上を前方へ傾斜可能な背もたれと、長手方向ガイド（１０１，１０２）と、固定装置（１２０）と、前記固定装置をアンロックする起動要素と、前記背もたれが前方へ傾斜させられた場合に前記固定装置をアンロックするように前記起動要素に作用する結合機構とを有する。前記背もたれと一緒に旋回する構成要素（１８１）上の起動停止部（１８３）は、前記背もたれが前方へ傾斜された際に前記結合機構の回転可能な結合要素（１８７）に作用する。
2004513823.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車シートであって、
シート・フレーム（Ｇ）と、
前記シート・フレーム（Ｇ）に旋回自在に取り付けられて該シート・フレーム（Ｇ）の座面に向かって前方へ傾斜可能な背もたれ（Ｒ）と、
長手方向ガイド（１０１，１０２）であって、それによって、前記シート・フレーム（Ｇ）がシート長手方向位置を調整すべく該シート長手方向（Ｌ）に移動可能となる長手方向ガイド（１０１，１０２）と、
予め設定された長手方向位置に前記シート・フレームをロックする固定装置（１２０）と、
前記固定装置（１２０）を解除して、前記シート・フレーム（Ｇ）が前記シート長手方向（Ｌ）に移動可能となるように為す操作要素（１２０ｂ）と、
前記操作要素（１２０ｂ）に作用して、前記背もたれ（Ｒ）が前記シート座面上を前方へ傾斜させられた際に前記固定装置（１２０）を解除する結合機構と、を備え、
操作停止部（１８２，１８３）が前記背もたれ（Ｒ）と共に旋回可能な構成要素部品（１８１）上に設けられ、前記背もたれ（Ｒ）が前記シート座面に向かって前方へ傾斜させられると、この操作停止部が前記結合機構の構成部品を形成している回転可能に取り付けられた結合要素（１８５，１８７）に作用することを特徴とする自動車シート。
【請求項２】
前記結合要素（１８５，１８７）が前記背もたれ（Ｒ）の旋回軸線（１８０）に取り付けられていることを特徴とする、請求項１に記載の自動車シート。
【請求項３】
前記操作停止部（１８２，１８３）が前記背もたれの予め決定できる前方傾斜から回転可能に取り付けられた結合要素（１８５，１８７）に作用することを特徴とする、請求項１或は２に記載の自動車シート。
【請求項４】
前記背もたれ（Ｒ）と一緒に旋回できる前記構成要素部品（１８１）が背もたれ装具によって形成されていることを特徴とする、請求項１乃至３の内の何れか一項に記載の自動車シート。
【請求項５】
前記操作停止部（１８２）が、前記背もたれ（Ｒ）と一緒に旋回できる前記構成要素部品（１８１）の外形のセクションによって形成されていることを特徴とする、請求項１乃至４の内の何れか一項に記載の自動車シート。
【請求項６】
前記操作停止部（１８３）が、前記背もたれ（Ｒ）と一緒に旋回できる前記構成要素部品（１８１）から突出していることを特徴とする、請求項１乃至４の内の何れか一項に記載の自動車シート。
【請求項７】
前記結合機構が、前記背もたれ（Ｒ）と一緒に旋回できる前記構成要素部品（１８１）から固定装置（１２０）まで延在するレバー・アセンブリ（１９５，１９６，１９８，１９９）を備えることを特徴とする、請求項１乃至６の内の何れか一項に記載の自動車シート。
【請求項８】
前記レバー・アセンブリが少なくとも１つの接合継ぎ手（１９５ａ，１９５ｂ，１９６ａ，１９６ｂ）を備え、前記長手方向ガイド（１０１，１０２）に対する前記背もたれ（Ｒ）の旋回回転軸（１８０）の高さに関する任意の変化を補償することを特徴とする、請求項７に記載の自動車シート。
【請求項９】
前記レバー機構が少なくとも１つの長手方向ガイド（１８７ａ）を有し、前記長手方向ガイド（１０１，１０２）に対する前記背もたれ（Ｒ）の旋回回転軸（１８０）の高さに関する任意の変化を補償することを特徴とする、請求項７或は８に記載の自動車シート。
【請求項１０】
前記結合要素（１８７）が前記レバー・アセンブリの構成部品を形成していることを特徴とする、請求項７乃至９の内の何れか一項に記載の自動車シート。
【請求項１１】
前記結合機構が、前記背もたれ（Ｒ）と一緒に旋回できる前記構成要素部品（１８５）から固定装置（１２０）まで延在するボーデン・ケーブル（１２１ａ）を備えることを特徴とする、請求項１乃至６の何れか一項に記載の自動車シート。
【請求項１２】
前記ボーデン・ケーブル（１２１ａ）のコアが前記背もたれ（Ｒ）と一緒に旋回できる前記構成要素部品（１８５）と連結されていることを特徴とする、請求項１１に記載の自動車シート。
【請求項１３】
メモリ装置（１０４，１０５，１０７）であって、それによって前記シート長手方向に移動中の前記シート・フレーム（Ｇ）が前記メモリ位置として予め決定できるシート長手方向位置に自動的に停止させられ得ることから成るメモリ装置（１０４，１０５，１０７）を特徴とする、請求項１３に記載の自動車シート。
【請求項１４】
前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）の調整手段（１０５）であって、それによって前記メモリ位置が前記シート長手方向（Ｌ）において調整可能となる前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）の調整手段（１０５）；設定メモリ位置をロックする前記メモリ装置（１０６）のロッキング装置（１０４，１０７）；並びに、スイッチ手段（１０６）であって、それによって前記ロッキング装置（１０４，１０７）が解除され得て、前記メモリ位置を調整できることから成るスイッチ手段（１０６）を特徴とする、請求項１３に記載の自動車シート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
（説明）
本発明は、特許請求項１の前文に係る自動車シートに関する。例えばこれは、シート・フレームと、シート・フレーム上に設けられた座面と、シート・フレーム上に旋回動可能に取り付けられ、座面に向かって前方に傾けることができる背もたれとを備える。
【０００２】
この種のシートは自動車内のフロント・シートとして使用され、背もたれが前方に折り込む（又は折り畳む）ことで、乗員が車両の後部に乗り込むこと、或は、物品を車両の後部に配置することを容易にしている。背もたれを前方へ傾けた後にシート自体が前方へ押し出されることが可能であれば、２ドア車の場合に特に重要である入場の更なる容易性が達成される。
【０００３】
このために、車両シートは、
−　シート・フレームが長手方向に移動可能となって、シートの長手方向位置を調整する長手方向ガイド、
−　シート・フレームを先行して設定された長手方向位置にロックするための固定装置、
−　シート・フレームがシート長手方向に移動することができるように固定装置を解除するための操作要素、
−　背もたれが座面に向かって前方に傾けられたとき、操作要素に作用して、固定装置を解除する、固定装置を背もたれに結合するための結合機構、
−　メモリ装置であって、それによって、シート長手方向に移動中のシート・フレームがメモリ位置として規定された所定のシート長手方向位置に自動的に停止させられ得て、シート・フレームと関連されると共にシート長手方向に移動可能な停止部が当該メモリ装置のカウンタ停止部と係合することから成るメモリ装置、
−　カウンタ停止部の位置をシート長手方向に摺動することによってメモリ位置が調整可能となるメモリ装置のための調整手段、
−　シート・メモリ位置をロックするメモリ装置のためのロッキング装置、並びに、
−　スイッチング手段であって、それによって、メモリ位置を設定することを可能とするためにロッキング装置が解除され得ることから成るスイッチング手段、を有する。
【０００４】
ＷＯ ００／５５００２から知られているこの種のシートは、一方では、座面に向かって前方へ傾けた後、シート・フレームを、すなわち車両シート全体を前方へ移動させる可能性を提供して、搭乗者が後部へ乗り込むことを容易にしている（イージー・エントリ機能）。同時に、メモリ装置によって元のシート長手方向位置がメモリ位置として記憶された場合、シートは極めて容易にその元のシート長手方向位置へ移動することができ、その目的を達成する。この場合、シート・フレームに関連された停止部がメモリ装置のカウンタ停止部と相互作用することにより、シートが後方へ押し戻されると、シート・フレームは、メモリ位置で自動的に停止する。
【０００５】
本発明の目的は、結合機構による枢動可能な背もたれとの単純で信頼性ある結合によって特徴付けられる既に述べたタイプの自動車シートを提供すことである。
【０００６】
この目的は、請求項１の特徴を有する自動車シートを提供することにより、本発明によって達成される。
【０００７】
これに従えば、操作停止部が背もたれと一緒に旋回できる構成要素部品上に設けられて、背もたれが座面上に前方へ傾斜させられると共に操作停止部が結合機構の構成部品を形成する回転自在に取り付けられた結合要素に作用し、結合機構起動して、これが固定装置の操作要素に作用することになる。
【０００８】
結合要素は、好ましくは、背もたれ旋回軸線の領域内に取り付けられ、そしてより詳細にはこの旋回軸線自体に取り付けられる。これは、固定装置を操作するために設けられた結合機構が固定装置から遠隔のその端部で背もたれの旋回軸線の領域内或は該旋回軸線に容易に取り付けられる得ると言う長所を有する。シートのアンダーフレーム（背もたれ無し、或は、背もたれの唯一の部品のみ、即ち背もたれ装具を伴う）が形成され得て、固定装置のための解除機構と一緒に供給され得て、背もたれが固定され得る１つの完全に予め組み立てられた構造的ユニットとしてイージー・エントリ機能を達成する。
【０００９】
好適実施例において、背もたれと一緒に旋回できる構成要素部品は背もたれ装具として形成されている。
【００１０】
操作停止部は、背もたれと一緒に旋回できる例えば構成要素部品の外形のセクションによって、或は、それから突出する突起を通じて形成され得る。
【００１１】
本発明の一変形例に従えば、背もたれを固定装置と結合する結合機構は、背もたれと一緒に旋回できる構成要素部品から固定装置まで延在するレバー機構を備える。シー長手方向ガイドに対して背もたれの旋回軸線の高さに関する変化を補償することできるように垂直方向に調整可能なシートの場合、このレバー機構が対応する接合継ぎ手或は長手方向ガイドを有することができる。背もたれと一緒に旋回できる構成要素部品は、これによって、レバー機構の一部を形成可能である。
【００１２】
本発明の別の変形例に従えば、結合機構は背もたれと一緒に旋回できる構成要素部から固定装置まで延在するボーデン・ケーブルを備え、それによってボーデン・ケーブルのコアが前記構成要素部品に直接的に或は間接的（更なる要素を通じて）に固定される。
【００１３】
結合機構の本質的な構成部品としてのレバー・アセンブリの使用は、ボーデン・ケーブが存在する場合、ケーブル引き裂きの危険性が回避されると云う長所を有する。
【００１４】
本発明に従う自動車シートの更なる展開例に従えば、メモリ装置が設けられ、それによってシート長手方向に移動中のシート・フレームがメモリ位置として規定された予め決定されたシート長手方向位置で自動的に停止され得て、それによってシート・フレームに関連されると共にシート長手方向に移動可能な停止部がメモリ装置のカウンタ停止部と係合する。
【００１５】
更には、調整手段がメモリ装置のために設けられて、それを通じて、メモリ位置がシート長手方向において調整可能であり、それによってメモリ装置のためのロッキング装置が設定メモリ位置をロックするのに役立っており、またスイッチ手段がロッキング装置を解除するために設けられている。
【００１６】
更には、背もたれが座面に向かって前方に傾けられたとき、固定装置の操作要素に作用して、操作要素をロック解除し、背もたれが前方に畳まれている限り操作要素のみに作用する結合機構が提案され得る。よって、背もたれがもはや前方に傾けられず、したがって、その機能位置へ戻される場合、固定装置をロックすることによって、いかなるときにもシート・フレームがロックされ得る。このことは、特に、関連するシート長手方向位置がメモリ位置に対応しているかとは無関係に、立ち上がった又は上昇した背もたれによってシート・フレームが現在のシート長手方向位置にロックされ得ることを意味する。
【００１７】
このことは、一方では、イージー・エントリ機能の設計に従って調節及びロックされ得るシート長手方向位置に関するより大きな多様性があるため、操作の快適さを改善することになる。それと同時に、メモリ位置にないときにも、シートをロックすることができ、固定不十分なシートの結果として生じる安全性のリスクがないため、機能的な信頼性が改善される。
【００１８】
シート・フレームによって意味されることは、この場合、シート長手方向に移動可能な支持シート構造の全ての構成部品、よってシート長手方向位置を長手方向に調整する際に移動されるシート・レール（上部レール）等のシート長手方向ガイドの構成部品等である。
【００１９】
本発明の好ましい実施形態では、背もたれと結合され、背もたれが前方に傾けられた際にメモリ装置のロッキン装置を解除するために設けられたスイッ手段に作用して、前方へ傾斜された背もたれによってロッキング装置の解除がされるように為すブロッキング手段もまた提供される。このことは、前方に傾けられた背もたれによってメモリ装置に対するロッキング装置が常にロックされてメモリ位置に対して何ら変化が生じないことを意味する。
【００２０】
ブロッキング手段は、より具体的にはケーブルの形態の、例えば押込部材或は牽引手段を通じて、背もたれと結合することができる。結合のために使用される手段は、背もたれの旋回運動をブロッキング要素の運動に変換すべく、そしてこれをメモリ装置のロッキング装置のアンロッキングを遮る位置又はブロックする位置に持って行くべく適合されていることだけが必要とされる。
【００２１】
それによってブロッキング手段は、前方へ折り込まれた背もたれによってシート長手方向ガイドのための固定装置のアンロッキングを為す操作要素として同一の結合機構を通じて背もたれと結合され得る。
【００２２】
ブロッキング手段のブロッキング要素をスイッチ手段と係合させるために、例えば、背もたれ前方へ折り込ませる際、シートの長手方向にブロッキング要素を移動させることが提案され得る。別法として、背もたれが前方へ折り込まれる際のブロッキング要素の旋回運動、または別のタイプの運動も提供され得る。
【００２３】
ブロッキング要素は、例えば、背もたれの前方への折り込みに及んで、スイッチ手段と係合する停止部を有して、メモリ装置のロッキング装置の解除をブロックする。別法として、ブロッキング要素もスイッチ手段と連結され得て、背もたれが善報へ折り込まれると共に、スイッチ手段に作用して、ロッキング装置の解除がそれによって防止される。
【００２４】
メモリ装置のロッキング装置を解除するために設けられたスイッチ手段は、例えば、スイッチ・レバー或はスイッチ・バネによって形成され得て、前者が旋回志手、ロッキング装置を解除し、後者が変形する。同様にして、変位スイッチ手段は使用可能である。
【００２５】
スイッチ手段は、好ましくは、シート・フレーム上に取り付けられ、シート・フレームがメモリ位置にある際にそれらがロッキング装置を解除すべく動作し得るように配列されている。これが意味することは、実際上、ロッキング装置の解除を提供するメモリ位置における変化は、シート・フレームが実際のメモリ位置に配置された際に請け負うことができることである。
【００２６】
有益な更なる発展例において、スイッチ手段は第１スイッチ位置に向かって弾性的に初期張力が与えられ、この初期張力に抗して第２スイッチ位置へシフトされ得て、それら２つのスイッチ位置の一方でロッキング装置がロックされ、他方のスイッチ位置でロッキング装置が解除される。
【００２７】
本発明の別の実施例において、スイッチ手段はシート・フレームがメモリ位置に配置された際にシート長手方向の固定装置と結合され、それに故に固定装置の操作と同時にスイッチされ得る。
【００２８】
１つの変形例によれば、ロッキング装置が解除されるように固定装置を解除するに及んで、スイッチ手段はスイッチされる。これが意味することは、メモリ位置にあるシート長手方向ガイドの固定装置を解除する際、メモリ装置のロッキング装置も同時に解除されて、新メモリ位置が設定され得る。しかしながら、上述のブロッキング手段を通じて、背もたれが前方折り込み位置にない際にこれが可能であることが保証され得る。原則として、車両への容易な入場の目的のためのシートの変位中、メモリ位置に対して何ら変化が生じ得ない。
【００２９】
別の変形例によれば、シート長手方向ガイドの固定装置をロックする際にスイッチ手段がスイッチされて、メモリ装置のためのロッキング装置が解除される。この変形例によれば、メモリ位置を変更すべく設けられたメモリ装置用の調整手段は、シート長手方向ガイドの固定装置をロックする際に自動的に連結解除される。もし固定装置が再び解除されてシート・フレームがシート長手方向に変位可能となれば、同時にメモリ位置の修正が生じ得る。これによっても明らかに、上述のブロッキング手段によって、メモリ装置の調整手段の連結解除が背もたれが前方へ傾斜されない場合にだけ可能となる。
【００３０】
更には、背もたれが前方へ傾斜されず且つメモリ装置用のロッキング装置が解除された際のシート・フレームのメモリ位置において、スイッチ手段は支持されて、固定装置の解除中、当該スイッチ手段がシフトされないように為すことが提案され得る。これを満たすために、スイッチ手段は、例え、ばサポート面に支持され得るか、或は、弾性要素によって特定の位置に初期張力が加えられ得る。
【００３１】
シート長手方向位置の引き続く調整中、メモリ位置画も同時に変化する結果に伴ってメモリ位置に近づく際にメモリ装置の調整手段が自動的に連結解除されることを防止するために、前方への傾斜しない背もたれによってメモリ位置に近づくとスイッチ手段は先ず起動解除され、それによってメモリ装置のロッキング装置の瞬時の解除がブロックされることが提案され得る。固定装置の引き続くロッキング中、スイッチ手段は再び操作され得て、それらがメモリ装置のロッキング装置に再び作用し得て、それを解除する。これは特に、固定装置の引き続く解除中にロッキング装置が自動的に解除されることで達成される。
【００３２】
前方へ傾斜されない背もたれによってメモリ位置への接近に及んだスイッチ手段を起動解除するために、メモリ装置のガイド面がスイッチ手段に割り当てられ、このガイド面が、メモリ位置に接近するに及んだスイッチ手段が当該ガイド面に沿ってガイドされて、ロッキング装置に作用しないように設計されることが提案され得る。固定装置の引き続くロッキング中、スイッチ手段は自動的に操作され得て、それらがガイド面から再び上昇されるように為す。固定装置の引き続く更新された解除中（前方へ傾斜しない背もたれによって）、スイッチ手段はメモリ装置のロッキング装置に再び作用し得て、調整手段を連結解除する。
【００３３】
別の実施例において、スイッチ手段にはメモリ装置の停止部面があてがわれて、その停止部面が、前方傾斜されない背もたれによってメモリ位置への接近に及んでスイッチ手段に作用するように配列されて、当該スイッチ手段を通じてロッキング装置の解除を防止する。固定装置の引き続くロッキング中、スイッチ手段はそれによって起動されて、それらが停止部面から再び上昇するように為す。
【００３４】
本発明の好適な更なる発展例において、メモリ装置のロッキング装置はそのロック位置に向かって弾性的に初期張力が加えられ、スイッチ手段が前方傾斜していない背もたれによってメモリ位置においてロッキング装置に作用して、後者が弾性的な初期張力に抗して解除されるように為す。
【００３５】
メモリ装置のロッキング装置は、好ましくは、シート長手方向へメモリ装置のカウンタ停止部と一緒に押し出され得るロッキング・ユニットと、該ロッキング・ユニットと関連されると共にシート長手方向に連続し配列された戻り止めセッティングを有するキャッチ装置とから構成されている。それらセッティングではロッキング・ユニットがメモリ位置を固定すべくキャッチ装置に対してロックされ得る。
【００３６】
ロッキング・ユニットは、例えば、キャッチ装置の戻り止めセッティングと係合可能なキャッチ要素を有するスイベルが取り付けられたロッキング爪を備え、それによってロッキング爪にはスイッチ手段が作用可能な操作セクションが設けられて、キャッチ要素がキャッチ装置と係合させること或はそれから係合解除させることを可能としている。
【００３７】
シート長手方向位置をメモリ位置に適合させることができるように設定する際、メモリ装置はシート・フレームと係合され得る従動子を有して、メモリ装置の外形停止部及びロッキング・ユニットはシート・フレームと一緒にシート長手方向に移動可能とさせるように為す。このため、シート・フレームの係合領域は従動子専用となって、該従動子が例えば従動子及び係合領域を相互に旋回させることによってこの係合領域と係合可能とさせられる。
【００３８】
従動子及び係合領域は、好ましくは、シート・フレームがメモリ位置に配置された際に且つメモリ装置のロッキング装置が解除された際にのみ相互に係合できる。従動子自体は、例えば、ロッキング爪に取付可能である。
【００３９】
メモリ位置が調整可能となる調整手段は、有益にも、シート長手方向に移動可能に取り付けられたスライダによって形成され得て、その上にメモリ装置のロッキング・ユニット及び外形停止部が取り付けられる。
【００４０】
以下、本発明の更なる特徴及び長所等は、図面中に示された実施例を参照して更に詳細に説明される。
【００４１】
図１１に側面図で示したシート・フレームＧ（シート・アンダーフレーム）は、車体に固定される下側レール１上にシート長手方向Ｌへ移動可能に取り付けられたシート・レール２と、シート・レール２上に前部及び後部の接合レバーを通じて垂直方向に調節可能であるシート側部部品８とを備える。シート・フレームＧは、その他方の長手方向側面（図１１では見ることができない）に、対応するアセンブリ７を有する。シート・フレームＧのシート側部部品の間に、車両乗員がその上に着座することができるシート・クッションを保持する座面が延びている。
【００４２】
またシート・フレームＧの側部部品８の各々は、図１１に破線で示されている背もたれＲを旋回自在に取り付けるためのベアリング点８０を有する。
【００４３】
ここで、シート・フレームの部品とは、車体に固定された下側レール１上をシート長手方向に移動可能である全ての構成部品、よって、シート・レール２、シート側部部品８と、それに連結されたシートの更なる構成部品を意味する。
【００４４】
長手方向Ｌに調節可能であるこの種の自動車シートを２ドア車両用に使用する場合、車両の後部へ入ることを容易にするために、背もたれをシート長手方向調整装置と結合し、それによって背もたれＲをシート側部部品８の間に延びている座面に向かって前方に折り込む又は傾斜させる際、シートの長手方向ガイド１、２専用の固定装置が解除されて、前方に傾けられた背もたれを伴ってシートを前方へ押し出させることができることが知られている。これは、所謂、イージー・エントリ機能である。
【００４５】
以下で、事前決定可能なシートの長手方向位置を自動的に得ようとするためにプロクラム可能なメモリ装置を使用する場合のイージー・エントリ機能の基本的原理を、図６及び図１０に図示されると共にＷＯ ００／５５００２から公知であるシート・アセンブリに関して先ず説明される。図６から１０に示されたシート構成を使用して説明する。この点に対する更なる詳細は本説明の主題に明確に関連するＷＯ００／５５００２に為されている。
【００４６】
図６の正面斜視図及び図６ａに従った関連後方図は、車体上に固定されたレール１０１と、その上をシート長手方向Ｌに移動可能にガイドされたシート・レール１０２とを示し、多数の戻り止め開口１７０がシートの長手方向Ｌに連続して配置されたラチェット・レール１０７が、車体上に固定されたレール１０１に固定されている。図１１に見られるように、シート・レール１０２は、シート・フレームの残りの構成部品を支持している。
【００４７】
シート・レール１０２は、固定装置１２０によって、車体上に固定されたレール１０１に対してロックされ得る。これは、シート長手方向調節装置のための従来型の固定装置であり得る。図６及び６ａは、ハウジングと、操作要素１２０ｂに取り付けられたスイベルとを、操作要素１２０ｂに作用する公知の固定装置（そのハウジングはシート・レール２上に固定されている）のトーション・バネと共に示している。トーション・バネは、とりわけ、ガタガタ騒音を防止するために、アセンブリから遊びを除去する役割を果たしている。
【００４８】
この固定装置は、例えばＤＥ ２９９ １０ ７２０ Ｕ１によると、ハウジングの内側に配置され且つハウジング内にコイル形態で取り付けられたバネによって、即ち図６及び図６ａに図示されておらず且つ車体側部レール１に固定されたキャッチ装置の方向へ弾性的に初期張力が加えられた多数のロッキング歯を含む。ロッキング歯に作用する初期張力の結果、シート・レール１０２に付随するこれらのロッキング歯が、車体に固定されたキャッチ装置に自動的に係合し、それによって、ロッキング歯がこの目的のために設けられた操作要素１２０ｂを用いてキャッチ装置と係合解除されなければ、シート長手方向調節装置がロックされる。
【００４９】
固定装置１２０の操作要素１２０ｂが、バネ・アセンブリ１２０ａを用いて初期張力を与えられるため、固定装置１２０は、バネ・アセンブリ１２０ａの作用に逆らって操作要素１２０ｂに力が及ぼされたときにのみ解除される。バネ・アセンブリ１２０ａは、ハウジングの内側に取り付けられ、ハウジングの外側に取り付けられたトーション・バネと同様に、固定装置１２０を解除するためにバネが旋回しなければならない方向に逆らってロッキング歯に作用するバネから成る。
【００５０】
固定装置１２０を解除するために、操作要素１２０ｂは、一方では、クロス・バー１９０を有し、シート・フレームに旋回可能に取り付けられた操作レバー１０９を握るシート使用者によって直接操作され得て、この目的のために設けられた（図６及び図６ａでは見ることができない）その操作ハンドル１９０により、このハンドルを反時計方向に旋回させ、それによって、操作要素１２０ｂがバネ・アセンブリ１２０ａの初期張力に逆らって移動させられる。他方、固定装置１２０もまたシートの背を前方に傾斜することによって解除させられ得て、シートの背がボーデン・ケーブルを通じて操作レバー１０９と結合させられる。ボーデン・ケーブルは、ケーブル１２１ｂを有し、そのボーデン（図示せず）はボーデン・サポート１２１によって支持されている。また、ガイド１２２ａとボーデン・ケーブルのケーブル１２１ｂ用の取付部１２２ｂとを有するギア部品１２２が、回転軸シャフト１２４によって操作レバー１０９の旋回軸線に取り付けられている。このギア部品１２２は、背もたれが前方に傾けられたときのケーブル１２１ｂの締付を、旋回運動に変換し、この運動がさらに、操作レバー１０９の周囲に係合するギアの２つのアーム１２３によって操作レバーへ伝達される。ここで、操作レバー１０９は、背もたれが前方に傾けられたとき時計方向に旋回し、操作要素１２０ｂを通じて固定装置１２０を解除する。
【００５１】
ケーブル・ニップル１６８が、固定プレート１２１ａを用いてシート・レール上に固定されたボーデン・サポート１２１とギア１２２の間のボーデン・ケーブルのケーブル１２１ｂ上に固定、例えば押し込まれている。ケーブル・ニップル１６８は、スイッチ・レバー１０６の形態のスイッチ要素があてがわれている。スイッチ・レバー１０６は、ベアリング・ブシュ１６５、段付きボルト１６５ａ、並びに、ネジ１６６を用いて、段付きボルト１６５ａの長手方向軸をによって形成された回転軸回りに旋回するように取り付けられ、それと同時に、シート・フレーム或はそのシート・フレーム１０２上に固定されている。スイッチ・レバー１０６は、上側セクション１６１に、停止部１６２を有する。停止部１６２は、ケーブル・ニップル１６８に直接隣接して取り付けられ、ケーブル・ニップル１６８がその上でシート長手方向に作用し、それによってスイッチ・レバー１０６が旋回される。
【００５２】
ベアリング・ブシュ１６５の下方に取り付けられたスイッチ・レバー１０６の第２の端部セクションと段付きボルト１６５ａは、メモリ装置のロッキング爪１０４の操作セクションに付随する操作セクション１６０を形成する。ロッキング爪１０４の操作セクションは、ロッキング爪の上部側の操作表面１４０によって形成される。
【００５３】
ここで、スイッチ・レバー１０６は、操作レバー１０９の突起１９１によってロックされ、この突起１９１上で、スイッチ・レバー１０６の上側セクション１６１が、停止部１６３によって垂直方向に（シートの長手方向Ｌに対して横方向に）図６及び６ａに示した位置で支持され、そこで、その操作セクション１６０がロッキング爪１０４の操作面１４０に作用する。このために必要なモーメントが、固定装置１２０のバネ・アセンブリ１２０ａによって加えられ、操作要素１２０ｂ及び操作レバー１０９を通じてレバー突起１９１上に作用する。
【００５４】
別法として或はこれに加えて、シフト・レバー１０６の垂直方向位置は、スイッチ・レバー１０６上に直接取り付けられたバネによって、或は、スイッチ・レバー１０６をロッキング爪１０４の圧縮バネ４００の作用に対して克服できない程度の摩擦を有して取り付けることによって、補助することもできる。
【００５５】
ロッキング爪１０４自体は、図６ａを見ればわかるように、スライダ１０５のベアリング・ピン１５５上で旋回できるように取り付けられる。スライダ１０５は、ラチェット・レール１０７のキャッチ開口１７０の隣に、シートの長手方向に移動可能な底部ボディ１５０によってガイドされている。スライダは、その基本ボディ１５０内に窪み１５２を有し、窪み１５２の中に圧縮バネ４００が取り付けられ、その圧縮バネ４００が、ロッキング爪１０４の操作セクション１４０の下でロッキング爪１０４に作用する。そうしてロッキング爪１０４に初期張力を与えられ、ロッキング爪１０４のもう一方の側に取り付けられた戻り止めフック１４１がラチェット・レール１０７内に係合する傾向を有するようになる。背もたれが前方に傾斜せずに、シートがメモリ位置にロックされた図６及び６ａに示した状態では、スイッチ・レバー１０６の操作セクション１６０が、ベアリング・ピン１５５の回りに旋回して戻り止めフック１４１をラチェット・レール１０７と係合することができないようにロッキング爪１０４の操作面１４０上で支持されることで、ロッキング爪がこれを行うことが防止される。
【００５６】
また、図６及び６ａに示した状況では、ロッキング爪１０４のカウンタ停止部１４４が、停止部要素１０３の停止部１３２と接触し、停止部要素は、ネジ１３６をシート・レール１０２上に固定することによって固定されているる。また、上部で停止部１４４と隣接しているロッキング爪１０４の従動子１４３が、停止部要素１０３の係合領域１３４と係合している。
【００５７】
シートがメモリ位置にロックされている図６及び６ａに示されているシートの位置において、背もたれが前方に傾けられた場合、ボーデン・ケーブルのケーブル１２１ｂが引っ張られて後部シート端部（背もたれ側）に向かって移動させられる。
【００５８】
一方では、図７に従えば、操作レバー１０９が、ギア部品１２２及びアーム１２３を通じて反時計方向に旋回させられ、それによって操作要素１２０ｂに作用して、固定装置１２０を解除する。他方では、ケーブル１２１ｂが押し込まれたケーブル・ニップル１６８が後部シート端部の方向へ移動し、それによってスイッチ・レバー１０６の上側セクション１６１内の停止部１６２に作用する。それによってスイッチ・レバー１０６は反時計方向に旋回して、それによってスイッチ・レバー１０６の操作セクション１６０が、ロッキング爪１０４の付随する操作表面１４０から上昇する。スイッチ・レバー１０６が、実際に操作レバー１０９と一緒に下向きに旋回するレバー突起１９１によってもはやブロックされないため、このスイッチ・レバー１０６の旋回運動は可能である。スイッチ・レバー１０６がロッキング爪１０４を解除し、ここでロッキング爪１０４は、圧縮バネ４００（図６ａ参照）の作用の下で、スライダ１０５のベアリング・ピボット１５５回りを、戻り止めフック１４１がラチェット・レール１０７の開口１７０内に係合するまで旋回する。ロッキング爪１０４、よってメモリ装置全体が、これによってロックされる。
【００５９】
ロッキング爪１０４の旋回運動は、ロッキング爪１０４の従動子１４３と、停止部要素１０３の係合領域１３４とが係合から外れるように運動するという結果をさらに有する。普通ならばシートの運動が、ロックされたメモリ装置によってブロックされるため、シート・フレームを移動できるようにするためにこのことが必要である。
【００６０】
これによってケーブル・ニップル１６８は、背もたれが前方に傾けられたとき、スイッチ・レバー１０６に作用して、ロッキング爪１０４がスイッチ・レバー１０６によって解除され得ないようにするロッキング手段として働く。
【００６１】
このアセンブリは、背もたれを前方へ折り込まる際、すでにシート・レール１０２が車体に固定されたレール１０１に対して移動することができるように固定装置１２０が解除されてしまう前に、戻り止めフック１４１が圧縮バネ４００の作用下で戻り止め開口１７０と係合することができるように設計されている。実際のシート長手方向位置をメモリ位置として確実に記憶することが、これによって保証される。圧縮バネ４００の作用下の戻り止めフック１４１が、２つのキャッチ開口１７０の間のウェブに当たって停止するように、シートが配置されているため、戻り止めフック１４１が直ちにキャッチ開口１７０内に係合することができない場合には、戻り止めフック１４１は、シート長手方向Ｌにシート・フレームがわずかな変位した後に戻り止めフック１４１が通過する次の戻り止め開口１７０と係合するだけである。このような場合、背もたれが前方に傾けられた際のシートの長手方向位置と次に記憶されたメモリ位置の間にわずかな偏差がある。
【００６２】
背もたれを前方に折り込むことによって得られた図７に示した状況では、シート・フレームを、背もたれを前方へ折り込んで、シート長手方向Ｌ前方へ押して、搭乗者が車両の後部へ乗り込む、或は、物品を車両の後部に置くことをより容易にすることができる。
【００６３】
その後、シートが、背もたれを前方に折り込まれて、後方へ戻された場合、シートは、遅くともロッキング爪１０４によって規定されたメモリ位置で自動的に停止する。メモリ位置に到達したとき、シート・フレームの停止部１３２がメモリ装置の停止部１４４と係合し、それによって、シート・フレームが後方へさらに移動することが防止される。
【００６４】
背もたれが再びその機能位置に折り戻された場合、ケーブル１２１ｂの引張力が解除され、スイッチ・レバー１０６とその上に固定された突起１９１を有する操作レバー１０９とが、図６及び６ａに示した位置へ戻る。操作レバー１０９が固定装置１２０をロック解除するために反時計方向に旋回した場合、図８に示した位置に到達する。
【００６５】
操作レバー１０９を、この目的のために設けられた操作ハンドルを用いて手動で旋回させる際、固定装置１２０が実際に操作要素１２０ｂを通じて解除され、それによって、シート・フレームが車体に固定されたレール１０１上をシート長手方向Ｌに移動することができる。しかし、この結果、背もたれを前方へ折り込むのとは反対に、スイッチ・レバー１０６がその直立位置に留まり、この位置で、その操作セクション１６０が操作表面１４０に垂直方向に作用する。このことによって、ロッキング爪１０４が圧縮バネ４００の作用下でロックされることが防止される。
【００６６】
レバー突起１９１が、図８によって下向きに旋回され、それに応じてスイッチ・レバー１０６の付随する停止部１６３を支持しないことの結果、スイッチ・レバー１０６の垂直方向位置を、例えばロッキング爪１０４の操作面１４０の適切な設計によって固定しなければならない。操作面１４０は、この目的のために、ロッキング爪１０４の圧縮バネ４００の作用下で、スイッチ・レバー１０６の操作セクション１６０にスイッチ・レバー１０６を反時計方向に旋回させるトルクを及ぼさないように、曲線状にすることができる。言い換えれば、ロッキング爪１０４の操作表面１４０とスイッチ・レバー１０６の操作セクション１６０の間の相互作用的な隙間は、圧縮バネ４００によってロッキング爪１０４から導入された力が、スイッチ・レバー１０６の反時計方向のいかなる旋回運動も作動させないように設計しなければならない。しかしながら、スイッチ・レバーの時計方向の旋回運動がケーブル・ニップル１６８によってブロックされる。
【００６７】
別法として、スイッチ・レバー１０６の垂直位置は、上述したように、適切なバネ要素を用いて、或は、十分に大きい摩擦力によって固定することもできる。
【００６８】
手短に言えば、シートのメモリ位置（背もたれが前方に傾斜されない）での操作レバー１０９の動作は、一方では、固定装置１２０が解除させるが、同時にロッキング爪１０４、よってメモリ装置全体が、操作レバー１０９を旋回させる前にすでに存在したロック解除状態のままであるという結果を有する（図６及び６ａ参照）。また、メモリ装置の従動子１４３が、シート・レール側面の停止部要素１０３の係合領域１３４内に係合する。
【００６９】
この状態では、シート長手方向Ｌでのシート・フレームの運動によって、ロッキング爪１４０が同時に連行され、それによって、シートの変位中、新しいメモリ位置が同時に設定されることになる。シート・フレームを摺動させることによって新しく設定されたシート長手方向位置に対応する新しく設定されたメモリ位置は、それでも、操作レバー１０９が最終的に動かされたときにロックされない。図６及び６ａによると、これは、最初に、固定装置１２０がロックされ、したがって、最初だけ、シート・レール１０２が車体に固定されたレール１０１に対して停止される結果となる。他方、メモリ装置のロッキングは、図７によると、新しいシート長手方向位置でシートの背が前方に傾けられたときにのみ行われる。したがって本実施形態によると、メモリ装置は、背もたれが前方に傾けられたシートが、イージー・エントリ機能の範囲内で前方へ移動されたときにのみロックされる。
【００７０】
図９に、最初にシート長手方向Ｌに前方へ傾けられた背もたれと共に前方へ押され、それによって、ロッキング爪１０４が最初のシート位置に戻されてロックされ、そしてその後に背もたれがその機能位置に再び戻された後のシート・フレームを示す。また、操作レバー１０９が旋回され、それによって、固定装置１２０が解除されて、シート・フレームが選択的にシート長手方向に長手に移動することができるようになる。この結果到達したそれぞれのシート長手方向位置では、操作レバー１０９を動かすことによって、固定装置１２０を用いて、シート・フレームを車体側のレール１に対してロックされ得る。
【００７１】
最後に、図１０は、シート・フレームが、背もたれを直立させて、メモリ位置に戻ったときの、シート・フレームの位置を示す。この結果、スイッチ・レバー１０６は、その操作セクション１６０が、ロッキング爪１０４の操作表面１４０から垂直方向上向きに突き出した突起１４０ａに接した状態で停止する。これは、ロッキング爪１０４が、ロッキング爪１０４が戻り止めフック１４１（図６ａ参照）によってラチェット・レール１０７のキャッチ開口１７０に係合しているロック状態で配置されることによる。それと連結されたロッキング爪１０４の操作面１４０の傾斜した位置を通じて、ロッキング爪は、スイッチ・レバー１０６の操作セクション１６０上に、シート長手方向Ｌに平行な成分を有するトルクを及ぼす。この結果、スイッチ・レバー１０６が反時計方向に旋回し、その操作セクション１６０が、ロッキング爪１０４の突起１４０ａによって停止する。このことは、シートのアンダーフレームが図１０に示したメモリ位置の到達したとき、ロッキング爪１０４がロック状態を維持するという効果を有する。
【００７２】
手短に言えば、シートが背もたれを直立させてメモリ位置に押圧されるとき、ロッキング歯１０４のロック状態にある操作面１４０は、スイッチ・レバー１０６の操作セクション１６０と相互作用し、それによって、ロッキング爪１０４のロック解除が防止される。（背もたれが前方に傾けられる一方で、シートがメモリ位置に押し戻された場合、ケーブル・ニップル１６８の操作の結果、スイッチ・レバー１０６が何れにせよ旋回され（図７参照）、それによってこの場合でさえも、メモリ装置のロック解除をすることができない。）他方、ロッキング爪１０４の操作面１４０及びスイッチ・レバー１０６の操作セクション１６０が、ロッキング爪１０４を解除した状態で（図６参照）相互作用し、それによって、ロッキング爪１０４は、図６を参照にして上記でさらに詳細に説明したようにロック解除状態を維持する。
【００７３】
ロッキング爪１０４のロック状態の結果、シート・フレームは、シート・フレーム側面の停止部要素１０３の停止部１３２がメモリ装置のカウンタ停止部１４４によってブロックされた場合、メモリ位置に到達した際自動的に停止する（図６ａ参照）。
【００７４】
メモリ位置で操作レバー１０９が解除された場合、操作レバー１０９は、固定装置１２０のバネ・アセンブリ１２０ａの作用で、固定装置１２０が再びロックされるまで時計方向に旋回する。それと同時に、スイッチ・レバー１０６の上側セクション１６１内の角度の付いた停止部１６３上に作用する操作レバー１０９の突起１９１の結果、スイッチ・レバー１０６が時計方向に旋回してその垂直位置になり、それによって、スイッチ・レバー１０６が、その操作セクション１６０によってロッキング爪１０４の操作表面１４０上に作用し、ロッキング爪１０４をロック解除する（圧縮バネ４００の作用に抗して）。これは、バネ・アセンブリ１２０ａの対応する設計を必要とする）。その後、シートは、背もたれがメモリ位置に上昇されている図６及び６ａを参照にして説明した状態に再び配置される。
【００７５】
本発明に従って、シート・フレームの座面上での背もたれの旋回運動がどのようにして結合機構へ転送され、それに及んで、それが長手方向ガイドの固定装置を解除するかを示す図１ａ乃至図５ｃを参照して、異なる実施例を以下説明する。
【００７６】
図１ａ乃至図５ｂについての以下の詳細は、結合機構のシート・フレームの背もたれとの相互作用に実質的に限定されている。更なる詳細は、例えば、レール長手方向ガイド、レール長手方向ガイドの固定装置、メモリ装置、並びに、これら構造的グループの相互作用等のシート・アセンブリの残存する構造的グループには付与されない。このため、図６乃至図１０に関する上記の詳細を参照のこと。
【００７７】
図１ａ、図１ｂ、並びに、図２において、シート・フレームＧは、シート長手方向ガイド１０１，１０２；長手方向ガイドを先行して選択されたシート長手方向位置にロックする固定装置１２０；先行してプログラムされたシート長手方向位置が再度見いだすことができるように為すための、長手方向ガイド１０１，１０２に関連されるが図示されていないプログラム可能なメモリ装置；適切なレバーＨによって垂直方向に調整され得る一対のシート側部部品１０８；回転軸１８０回りを旋回すべく側部部品１０８に結着された背もたれＲ、を備えるように示されている。
【００７８】
次いで背もたれＲは異なる有用な位置の間を旋回可能であり、それらの位置各々でシート上に配置する人の背を支持する役割を果たし、それによって背もたれＲの関連傾斜はシート使用者の要望に適合され得る。傾斜の調整は旋回回転軸１８０に取り付けられたハンド車１８０ａによって行われる。
【００７９】
更には、この背もたれは対応するシート・フレームＧ（図１ａに示されていない）の座面上へ傾斜させられ得る。同時に、図６乃至図１１を参照して先行して述べたように、長手方向ガイド１０１，１０２の固定装置１２０は解除されて、シートは前方へ傾斜させられた背もたれと共に容易に変位させられ得る。この目的のため、結合機構が要求されて、それが、背もたれがある角度（例えば、垂直に対して６０度以上の背もたれＲの前方傾斜）を超えて前方へ傾斜させられると共に、固定装置の解除を為す。この種の結合機構の一例は図６乃至図１０を参照して既に説明された。これは必然的に結合機構及び背もたれＲの間の結合（図６乃至図１０に示されていない）に関する。
【００８０】
図１ａ、図１ｂ、並びに、図２ａに従えば、背もたれＲと一緒に旋回可能な構成要素部品の外形のセクション１８２、即ち背もたれ装具１８１は停止部として役立ち、そこにあてがわれるカウンタ停止部１８６は旋回回転軸１８０に回転可能に取り付けられた結合要素１８５上に設けられている。これら２つの停止部１８２，１８６は相互作用して、背もたれＲが座面上を方向Ｐに前方へ傾斜させられた際、背もたれ装具側上の停止部１８２（操作停止部）が関連された外形停止部１８６に作用することによって結合要素１８５の旋回運動を引き起こす。次いでケーブル取付部１８８は、ボーデン・ケーブル１２１ａ内にガイドされると共に結合要素１８５が旋回された際に緊張するケーブルのために、この結合要素１８５上に設けられている。これは、図６乃至図１０を参照して先に説明したように、固定装置１２０の解除に至る。この目的のため、ギア装備部品１２２が背もたれＲから遠方でボーデン・ケーブル１２１ａの端部に設けられ、ボーデン・ケーブル１２１ａ内にガイドされたケーブルが緊張する、旋回させられて、固定装置１２０の操作要素１２０ｂに操作レバー１０９を通じて作用し、それを解除する。この解除は、ケーブルの規定された緊張が到達されると直ちに生じ、それは背もたれＲ、よって結合要素１８５の前方への規定された旋回運動に対応する。
【００８１】
図１ｂは、ボーデン・ケーブル１２１ａの背もたれ側サポート１８９を更に示す。
【００８２】
図３ａは、どのようにして背もたれ側部の停止部１８２が結合要素１８５上に設けられた停止部１８６と相互作用するかを拡大して再び示しており、それによって、背もたれの座面に向かう前方への傾斜中に結合要素１８５が前方へ旋回することによって、結合要素１８５上に設けられたケーブル取付部１８８が移動させられて、ボーデン・ケーブル１２１ａ内にガイドされると共に取付部からつり下げられたケーブルが緊張し、それによって、図６乃至図１０を参照して先に示したように、シート長手方向ガイドの固定装置１２０の解除が生じ得る。図６乃至図１０から明かなように、長手方向ガイドのメモリ装置に対して更なる作用もボーデン・ケーブル１２１ａを通じて可能である。
【００８３】
図３ｂは、然るべき位置にある２つの停止部１８２，１８６を示し、そこでそれらは相互に分離している。これは後方へ傾斜された背もたれに対応する。
【００８４】
図４ａ及び図４ｂは図１ａ乃至図３ｂの実施例の変更例を示す。ここでの相違は、図４ａ及び図４ｂにおける背もたれ側部の操作装具１８３が背もたれ装具１８１の外形のセクションによって形成されないが、背もたれ装具から突出する突起によって形成されていることに存する。
【００８５】
更には、背もたれの旋回回転軸１８０に回転可能に取り付けられた結合要素１８７は、ここでは、レバーとして形成され、それがレバー・アセンブリ或はレバー機構の構成部品を形成しており、そうしたレバーは旋回軸線１８０からギア装備要素１９９まで延在し、操作レバー１０９を通じて、固定装置１２０の操作要素１２０ｂに作用可能であって、それを解除する。背もたれとシート長手方向ガイ１０１，１０２の固定装置１２０との間の結合機構を形成するこのレバー・アセンブリは、結合要素１８７に加えて、湾曲路を走って結合要素１８７と接合のための連結される剛性レバー１８７と、シート長手方向Ｌへ延在して剛性レバーと接合のために連結される更なるレバー１９８とを、最後に述べたレバー１９８と接合のために連結され且つ固定装置１２０を解除するために操作レバー１０９に作用可能なギア装備要素１９９と共に備える。
【００８６】
図４ａ及び図４ｂに示される状態において、背もたれ装具１８１に設けられた停止部１８３は、結合要素１８７から規定された経路ｓによって離間されている。背もたれを方向Ｐに前方へ傾斜すると、この突起１８３は結合要素１８７の方向へ旋回し、背もたれの特定の前方傾斜からこれに係合して、結合要素１８７は背もたれと一緒にその旋回軸線１８０回りを旋回させられる。結合要素１８７のこの旋回運動は結合機構の更なるレバー１９５，１９８を通じてギア装備部品１９９へ転送され、次いで操作レバー１０９、よって固定装置１２０の操作要素１２０ｂを下方へ移動して、これが解除される。
【００８７】
このレバー・アセンブリは更なるレバー１９７を通じてメモリ装置のスイッチ・レバー１０６に作用可能であって、図６乃至図１０を参照して先に説明したように、該メモリ装置のロッキング及び解除を制御し、図４ｂにおいてロッキング爪１０４が見える。レバー１８７，１９５，１９８，１９９を連結する多数の接合継ぎ手１９５ａ，１９５ｂ，１９９ａの結果、より詳細には更なるレバー１９７にあてがわれた継ぎ手１９５ｂの結果、このレバー・アセンブリによって、適切な調整レバーＨを通じてシート高さを調整する結果として生ずる背もたれの旋回軸線１８０の高さにおける変化を補償することも可能であって、更なるレバー１９７がスイッチ・レバー１０６通じて規定された方法でシート高さの設定とは独立してメモリ装置に作用する。
【００８８】
操作停止部として役立つ背もたれ装具１８１上の突起１８３と、背もたれの直立（垂直）位置にある結合要素１８７との間の距離ｓを選択することによって、操作停止部１８３が結合要素１８７に作用し、よってこの目的のために設けられた結合機構を通じて固定装置１２０の操作を起動するまで、背もたれがどの程度（どの程度の角度）まで前方へ折り込まれなければならないかが設定される。
【００８９】
図５ａ乃至図５ｂは、図１ａ乃至図３ｂに示された実施例の更なる変更例を示し、図４ａ及び図４ｂにも示されるように、レバー・アセンブリは、背もたれが座面上を前方へ傾斜指せる際にその旋回移動を固定装置１２０の操作要素１２０ｂへ転送するために役立っている。
【００９０】
図５ａ及び図５ｂに従えば、レバーとして形成された結合要素１８７には長手方向ガイド１８７ａが具備され、そこには直線レバーの一方端１９６ａが接合のため且つ長手方向変位のために取り付けられている。このレバー１９６は図４ａ及び図４ｂの湾曲レバー１９５に置き換わって、同様にして、背もたれから遠隔のその一端で接合継ぎ手１９６ｂによって接合のためにレバー１９８と連結され、該レバー１９８は実質的にシート長手方向Ｌに延在する。長手方向ガイド１８７ａによって、長手方向ガイド１０１，１０２に対する背もたれの旋回軸線１８０の高さにおける変化は補償され、それによって、背もたれＲの規定された傾斜によって、背もたれ装具１８１に設けられた停止部１８３と結合要素１８７との間の距離ｓは、背もたれ軸線１８０の高さの調整とは独立して一定に維持される。
【００９１】
更には、結合機構に関する限り、この実施例は図４ａ及び図４ｂを参照して説明されたものと一致し、よって、更なる詳細は先の実施例を参照のこと。
【００９２】
図１ａ乃至図５ｂを参照して説明された実施例によって、固定装置１２０の解除は、固定装置１２０自体の上、操作レバー１０９の上、或は、背もたれを操作レバー１０９と結合させる関連の結合機構における適切な要素の上に設けられた弾性要素の作用に対して好ましくはそのたびに生ずる。背もたれ側部の関連停止部１８２，１８３は対応する弾性要素の力のそれぞれに抗してそのたびに関連する結合要素１８５，１８７に作用し、それら結合要素は、背もたれ座面から再度戻るように立ち上がった後、対応する停止部１８２，１８３がもはや結合要素に作用しなくなった時にその元の位置に戻る傾向を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１ａ】
図１ａは、背もたれ、シート長手方向ガイド、該シート長手方向ガイド用の固定装置、背もたれが座面を前方へ傾斜されるとともに固定装置を解除する結合機構を有するシート・フレームの斜視図を示す。
【図１ｂ】
図１ｂは、図１ａにおいて背もたれの旋回軸線の領域内の詳細を示す。
【図２】
図２は、図１ａのシート・フレームの一部の分解図を示す。
【図３ａ】
図３ａは、背もたれが座面上を前方へ傾斜されている位置における当該背もたれの旋回軸線の領域内におけるシート・フレームの一部の更なる斜視図を示す。
【図３ｂ】
図３ｂは、背もたれが有用位置に配置されている位置にある場合の図３ａに従った状態図を示す。
【図４ａ】
図４ａは、図１ａ乃至図３ｂの実施の第１変更例の斜視図を示す。
【図４ｂ】
図４ｂは、図４ａに従った第２の斜視図を示す。
【図５ａ】
図５ａは、図１ａ乃至図３ｂの実施例の第２変更例の斜視図を示す。
【図５ｂ】
図５ｂは、図４ａに従った第２の斜視図を示す。
【図６】
図６は、シート長手方向ガイドと、該シート長手方向ガイドの固定装置と、背もたれが旋回自在に取り付けられたシート摺動部分とを、予め決定できるシート長手方向位置を自動的に求めるプログラム可能なメモリ装置と共に具備する先行技術から知られるシート・フレーム一部の斜視図を示す。
【図６ａ】
図６ａは、図６に図示されるものの後方図を示す。
【図７】
図７は、図６において、前方へ傾斜された背もたれによってシートを摺動できるように、背もたれが前方へ傾斜させれた状態における図を示す。
【図８】
図８は、図６において、メモリ位置に立ち上げられた背もたれによって新メモリ位置に再設定するために操作レバーが起動されている位置における図を示す。
【図９】
図９は、図６において、立ち上げられた背もたれによってシートのメモリ位置が到達された位置における図２を示す。
【図１０】
図１０は、図６において、立ち上げられた背もたれによってシートのメモリ位置が到達された位置における図２を示す。
【図１１】
図１１は、シート・フレームの略図を示す。
【符号の説明】
Ｇ　　シート・フレーム
１，２　　シート長手方向ガイド
８　　シート・フレームのシート側部部品
１０１　　車体上に固定されたレール
１０２　　シート・レール
１０３　　停止部要素
１０４　　ロッキング爪
１０６　　スイッチ・レバー
１０７　　ラチェット・レール
１０９　　操作レバー
１２０　　固定装置
１２０ａ　　バネ・アセンブリ
１２０ｂ　　操作要素
１２１　　ボーデン・サポート
１２１ａ　　ボーデン・ケーブル
１２１ｂ　　ボーデン・ケーブルのケーブル
１２２　　ギア装備部品
１２２ａ　　ガイド
１４０　　ロッキング爪の操作面
１４１　　戻り止めフック
１４３　　ロッキング爪の従動子
１４４　　カウンタ停止部
１６２，１６３，１８２，１８３　　停止部
１６８　　ケーブル・ニップル
１７０　　ラチェット・レールのキャッチ開口
１８５，１８７　　結合要素
１８０　　背もたれ軸線
１９１　　突起
【図１ａ】
2004513823.tif 000003
【図１ｂ】
2004513823.tif 000004
【図２】
2004513823.tif 000005
【図３ａ】
2004513823.tif 000006
【図３ｂ】
2004513823.tif 000007
【図４ａ】
2004513823.tif 000008
【図４ｂ】
2004513823.tif 000009
【図５ａ】
2004513823.tif 000010
【図５ｂ】
2004513823.tif 000011
【図６】
2004513823.tif 000012
【図６ａ】
2004513823.tif 000013
【図７】
2004513823.tif 000014
【図８】
2004513823.tif 000015
【図９】
2004513823.tif 000016
【図１０】
2004513823.tif 000017
【図１１】
2004513823.tif 000018
【国際公開パンフレット】
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【国際調査報告】
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