(57)【要約】制御モジュール又はマニホールド（Ａ）により、押し込み接続式フィッティングを、一体型又は予め取付けられたコネクター又は部品に、取り付ける、或いは、挿入することができる。追加のコネクターをまた、必要に応じて、マニホールドの分解し、結合を解くことなしに、加えることができる。マニホールドハウジングにおいて整合された凹部（２０，２２，２４，２６，２８，３０）の間に配置された脆弱な壁を介して未使用のフィッティングを保護する要素からシールが作られる。薄肉領域が、壁の破壊部分を取り囲み、好ましくは、所定の深さにおいて凹部の中心線に対して直角に配置される。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の関連した押し込み接続式フィッティングを受け入れるようになったマニホールドであって、
関連した押し込み接続式フィッティングを個々に受け入れるよう寸法形状決めされた複数の凹部を備えたハウジングを有し、前記各凹部は、
長手方向軸線を有し、前記関連したフィッティングは接続を完成させるため前記長手方向軸線に沿って受け入れられ、
前記凹部の前記長手方向軸線に対して実質的に垂直に延びる、前記各凹部内の脆弱な壁を有する、
マニホールド。
【請求項２】
前記脆弱な壁が、円周方向に延びた小領域を有し、該小領域が、前記壁の主要な残部の断面よりも実質的に小さい断面を備える、請求項１記載のマニホールド。
【請求項３】
前記凹部が円筒形形状を有する、請求項１記載のマニホールド。
【請求項４】
前記小領域が、前記壁の薄い、円形の弱化領域によって構成される、請求項３記載のマニホールド。
【請求項５】
前記弱化領域が円周方向に連続している、請求項４記載のマニホールド。
【請求項６】
前記壁が、前記凹部の第二端よりも第一端により近く配置されている、請求項５記載ののマニホールド。
【請求項７】
前記凹部が前記マニホールドに相違して寸法決めされている、請求項６記載のマニホールド。
【請求項８】
前記マニホールドが一体成形された単品のプラスチック構成部品である、請求項１記載のマニホールド。
【請求項９】
前記壁が、前記凹部の第二端よりも第一端により近く配置された、請求項１記載のマニホールド。
【請求項１０】
前記凹部が、前記マニホールドに相違して寸法決めされている、請求項１記載のマニホールド。
【請求項１１】
トラックブレーキ装置のドライバー制御モジュールマニホールドであって、
対向した第一面、第二面を備えたマニホールドハウジングと、
前記第一面及び第二面から長手方向軸線に沿って内方に延びる複数の凹部と、
前記凹部と関連した前記長手方向軸線に対して垂直な関係で延びる脆弱な壁とを有し、該各壁は、壁の残部に対して弱められた弱化部分を備え、該弱化部分は、前記弱化部分に加えられた所定の力に応答して前記ハウジングから離され、整合された凹部によって構成された貫通穴を形成するようになっている、
マニホールド。
【請求項１２】
前記脆弱な壁が前記長手方向軸線に対し実質的に垂直に延びる、請求項１１記載のマニホールド。
【請求項１３】
前記脆弱な壁が前記第二面よりも前記第一面により近くに配置された、請求項１１記載のマニホールド。
【請求項１４】
前記凹部の各々が円筒形形状を有する、請求項１１記載のマニホールド。
【請求項１５】
前記凹部が異なる直径を有する、請求項１４記載のマニホールド。
【請求項１６】
前記弱化部分が、前記凹部から半径方向内方に間隔を隔てられた連続した円によって構成される、請求項１４記載のマニホールド。
【請求項１７】
前記脆弱な壁が前記ハウジングと一体成形された、請求項１１記載のマニホールド。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
発明の背景
［発明の分野］
本発明は、トラックブレーキ装置のドライバー制御モジュールに関し、特に、かかるドライバー制御モジュールと共に使用されるマニホールドに関する。
【０００２】
［従来技術の説明］
ブレーキ装置用ドライバー制御モジュールは、運転者、すなわち、車両の操作者がアクセスできる多数のポートを有するマニホールドを採用する。これらのポートは、しばしば、種々の用途で多数のフィッティングと配管される、すなわち、組み立てられる。時折、追加のコネクターが必要とされる。追加のコネクターが必要とされると、取付体、すなわち、モジュールを取り外して、新しいコネクターの組立体を完成させなければならない。時折、新しいコネクターに適合する新しいマウントが必要とされる。
【０００３】
他方、アダプターやコネクターを予め取付けることは珍しくない。あいにく、予め取付けられたこれらのコネクターへのアクセスには開口部が必要とされるが、この開口部は時間が経つと汚染されることがある。変形例として、公知の予め取付けられたコネクターは、通常、被覆され、取付体を取り外して、開口部を作り、接続を完成させなければならない。
【０００４】
従って、マウントを分解し、或いは、マウントの連結を解くことなしに追加の接続を可能にする押し込み接続式フィッティングを、一体型モジュール又は予め取付けられたモジュールに取り付けることができるようにする要望が存在する。更に、部品を互いに交換したり、置換する必要なしに接続を完成させるのと同時に、汚染物質や外部の要素からの保護を未使用のマウントに提供できることが、要望される別の特徴である。これにより、取り付けが容易になり、車両コストが削減されよう。
【０００５】
発明の概要
押し込み接続式フィッティングを受け入れるようになった新規、改良取付体又はマニホールドは、上述した問題及びその他の問題を簡単で、経済的な仕方で克服する。
【０００６】
複数の関連した押し込み接続式フィッティングを受け入れる好ましいマニホールドは、関連した押し込み接続式フィッティングを個々に受け入れるよう寸法形状決めされた複数の凹部を備えたハウジングを有する。各凹部は長手方向軸線を有し、関連したフィッティングは接続を完成させるため長手方向軸線に沿って受け入れられる。脆弱な壁が、各凹部に設けられ、凹部の長手方向軸線に対して実質的に垂直に延びる。
【０００７】
脆弱な壁は、薄い、円形の弱化部分を有し、この弱化部分は、所定の力が加えられると、ハウジングの残部から離れる。
脆弱な壁は、単品のプラスチック構成部品として、ハウジングと一体的に成形されるのが好ましく、凹部の一方の端よりも他方の端により近くに配置されるのが好ましい。
【０００８】
本発明の主たる利点は、部品を互いに取りかえる、すなわち、置換する必要性なしに、フィッティングを結合できることにある。
この発明の別の利点は、追加の構成部品を使用することなしに未使用の取付体に提供される保護と関連する。
さらに別の利点は、取付体構造と関連した容易な取り付けと、車両コストを減ずることにある。
本発明の更なる他の特徴及び利点は、以下の詳細な説明を読み、理解したとき、当業者に明らかになろう。
【０００９】
好ましい実施形態の詳細な説明
一ヶ所に多数の空気コネクタを集中させるのに、典型的にはドライバー制御モジュールＡが提供される。このモジュール、すなわち、図１乃至図６に示されるマニホールドＡは、第一面、すなわち、上面１２と、第二面、すなわち、下面１４とを有するハウジング１０を有する。所定数の凹部がこのマニホールドハウジングに設けられている。ここでは、そのような６つの凹部、２０、２２、２４、２６、２８、３０が図示されている。しかしながら、必要ならば、より多くの、或いは、より少ない数の凹部を採用できることが理解されよう。これらの凹部は全て形状が円筒形であることが好ましい、すなわち、これらは断面が円を構成する。この凹部にはその他の形状を採用してもよい。凹部に受け入れられる関連したフィッティング（図示せず）との適合のため、円筒形の凹部が一般的であるけれども、凹部に関してその他の形状を採用することができる。理解されるように、凹部は上面１２及び下面１４の両方から内方に延びる。これらの凹部は、長手方向軸線に沿って整合され、コネクターフィッティングが完全に組み込まれたときに、実質的に滑らかな壁を穴に構成するように、同じように、寸法形状決めされている。明瞭にし、簡潔にする目的で、上面、下面から夫々内方に延びる合致する凹部を添字ａ又はｂ付き参照番号によって示す。例えば、上面１２から内方に延びる凹部２０ａは、下面１４から内方に延びる凹部２０ｂと整合されている。これらの凹部２０ａ、２０ｂは、同じように寸法形状決めされ、共通長手方向軸線に沿って整合されている。
【００１０】
この凹部は脆弱な壁４０（図３、図５及び図６）によって互いに分割されている。整合した各対の凹部は、当初、脆弱な壁を有するので、これらの凹部は全て参照番号４０によって示され、凹部の細部は、図２、図４及び図５に特に図示される。図３に示すように、これらの壁の全てが共通平面４２に配置されるのが好ましい。この平面４２は一方の面よりも他方の面の近くに配置されることが好ましく、ここでは、この凹部を分割する壁は、上面よりも下面により近接して配置されている。尚、他の例においては、他の壁の位置が要求されることになることもまた理解されよう。脆弱な壁４０は、当初形成されたときには、一対の凹部をシールする、または、分割するのが好ましい。好ましい実施形態によれば、この壁を、例えばプラスチック材料で、ハウジングと一体に成形することが意図される。この壁は弱化領域４４を有する。図６に最も良く示されるように、弱化領域４４は、連続した薄肉領域であり、破壊（ｋｎｏｃｋｏｕｔ）領域４６を含む。この弱化領域は連続し、所定の力が加えられたときに破壊領域４６がハウジングの残部から切断されるのが好ましい。次いで、破壊領域４６を凹部からとりのぞいて、予め取付けられたフィッティング又はコネクタへのアクセスを可能にする。
【００１１】
好ましい実施形態では、凹部は形状が円筒形であるから、脆弱な壁の弱化領域は、円形であるのが好ましく、円筒形凹部の直径よりわずかに小さい直径を有する。この仕方では、壁の破壊領域４６を取り除いたときには、整合された凹部は貫通穴を構成し、この貫通穴は、その長さ全体を通じて実質的に均一の寸法を有する。
【００１２】
壁４０が整合された凹部の長手方向軸線に対して垂直であるように図示されていることがまた理解されよう。本発明はそのように限定されるべきではないけれども、ハウジングを成形する目的で上記構造が最も容易である。更に、凹部は、合致する対の凹部が好ましくは同じ直径を有する限り、別の直径のものであっても良い。このことは、簡素化した仕方で、種々の寸法のフィッティングに順応することになる。
【００１３】
ハウジングは周囲に延びるフランジ部分５０を有するのが好ましく、フランジ部分５０は、ハウジングを車両に固定するための締結具（図示せず）を受け入れる取付開口部５２を有するのが好ましい。中央部、すなわち、ボス部５４には凹部が形成され、凹部は、フランジの各側から所定の高さ延びる。
【００１４】
脆弱な壁の使用により、事前にフィッティングを完成させておき、すなわち、予め取付けておき、破壊フィッティングを、使用が望まれるまで、汚染や環境からシールすることができる。同様に、追加の接続が望まれるときには、所定の力を脆弱な壁に加え、この脆弱な壁が次いで弱化領域に沿って壊れることによって、容易にアクセスすることができる。次いで、破壊部をハウジングから容易に除去して、押し込み接続式フィッティングを結合、すなわち、連結し、所望の空気連結を完成させることができる。
【００１５】
本発明を好ましい実施形態に関して説明してきた。この明細書を読み、理解したとき、当業者はたやすく変更、変形を想起する。そのような変更、変形が請求の範囲の請求項の範囲内、或いは、その均等の範囲内にある限り、かかる変更、変形全てを包含するように意図されている。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に従って形成されたマニホールド又はドライブ制御モジュールの斜視図である。
【図２】ドライブ制御モジュールの平面図である。
【図３】選択された部分を点線で示した、ドライブ制御モジュールの立面図である。
【図４】マニホールドの底面図である。
【図５】図４のほぼ５−５線における断面図である。
【図６】図５の囲み部分の拡大詳細図である。
【国際公開パンフレット】
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【国際調査報告】
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