(57)【要約】改良された十字形またはクロス形のパラシュートが横向きアーム（１４、１６、１８、２０）の隣接側縁を互いに固着して膨張時三次元となる天蓋（１０）を形成することにより形成され、この天蓋は頂部が実質的に正方形であり下端縁が実質的に丸である。アームの隣接縁の固着により概ね垂直な開口または出口（３６）ができ、この出口を通して天蓋の下側から外側へ流出でき、これはコーナー空気流ジェットを形成し、これにより天蓋製造のために間隙率ゼロまたはゼロ近傍の織物の使用が許容される。アーム隣接縁の外端での固着により天蓋の下端縁に連続縁ができ、これはパッキングを容易にしかつ信頼性を増す。米国特許第５８３９６９５号のアーム空気流ジェットも隣接アーム側縁固着により形成されるコーナー空気流ジェットに追加加入され得る。空気流ジェットを通しての天蓋下部からの空気流は、天蓋のために間隙率ゼロまたはゼロ近傍の織物使用時にパラシュートの飛行安定性度±５０またはそれ未満の達成に充分であるべきである。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
十字形パラシュートのための天蓋であって、概ね正方形の中央部分および中央部分に取り付けられかつそこから延びる４個の横向きアームを包含し；上記中央部分および上記アームの双方は間隙率がゼロまたはゼロ近傍の織物から作られており；上記アームは上記アームの隣接側縁に沿い固着されて両側縁間に上記天蓋の下側から空気を外側へ排出するための塞がれていない開口を形成している、天蓋。
【請求項２】
上記側縁の固着は上記天蓋の連続した底縁を形成するための上記アーム外縁近傍の固着を含んでいる、請求項１による天蓋。
【請求項３】
上記天蓋が膨張時には三次元形状を備え、その形状は頂部では実質的に正方形でありかつ底縁では実質的に丸である、請求項２による天蓋。
【請求項４】
上記アームの夫々が更に塞がれていない開口をそれらの上部中央に備えて上記天蓋の下側から外側へ追加の空気が排出されるようにされている、請求項１による天蓋。
【請求項５】
上記両側縁間の上記開口および上記アーム内の上記開口が概略ゼロの幾何学的間隙率を有している、請求項４による天蓋。
【請求項６】
上記の塞がれていない開口が概ね垂直である、請求項４による天蓋。
【請求項７】
更に上記中央部分および横向きアーム上に天蓋補強テープを備え、これらのテープは連続しかつ各横向きアームの外端縁から中央部分を横切り反対側横向きアームの外端縁へと延び、上記隣接側縁に沿う補強テープを含み；かつ上記側部の固着は上記側縁補強テープ間を連結している、請求項１による天蓋。
【請求項８】
十字形パラシュートのための天蓋であって概ね正方形の中央部分および中央部分の上記コーナー間の側縁に取り付けられた４個の横向きアームおよび上記アームの外端縁に固着され上記パラシュートを装着した負荷に連結するための一連の吊り紐を包含し；上記アームの夫々は隣接アームの隣接側縁に沿い固着されて両側縁間に塞がれていない開口を形成して上記天蓋の下側から空気を外側へ向けるようにしている、十字形パラシュート。
【請求項９】
更に天蓋補強テープを備え、これらのテープは連続しかつ上記天蓋の各横向きアームの外端縁から中央部分を横切り反対側横向きアームの外端縁へと延び；上記吊り紐が上記外縁の上記補強テープ部分に取り付けられている、請求項８による十字形パラシュート。
【請求項１０】
上記横向きアームが中央部分側部への固着部分から上記外縁へとテーパー付けられている、請求項８による十字形パラシュート。
【請求項１１】
上記固着側縁が上記隣接アームとの間で複数個の概ね垂直な塞がれていない開口を形成している、請求項８による十字形パラシュート。
【請求項１２】
上記固着側縁が上記アーム外縁から一定距離離れて連続しかつ上記隣接アーム間に１個の塞がれていない開口を形成している、請求項８による十字形パラシュート。
【請求項１３】
上記概ね正方形の中央部分がコーナーを持ちかつ上記側縁間の開口が天蓋の下側からの上記空気流を上記コーナー近傍から外側へ向けている、請求項８による十字形パラシュート。
【請求項１４】
十字形パラシュートであって概ね正方形の中央部分および中央部分に取り付けられ外端縁がそれらの端部を限定している４個の横向きアームを有する天蓋と、各横向きアームの外端縁から中央部分を横切り反対側横向きアームの外端縁へと延びる天蓋補強テープとを包含し、各横向きアームの各側縁および外端縁に沿う補強テープを包含し、隣接側縁の上記補強テープに沿う位置の取付けにより上記横向きアームの外縁が上記天蓋の連続した下端縁を形成し、かつ吊り紐が上記天蓋の連続した下端縁において上記天蓋補強テープに連結されている、十字形パラシュート。
【請求項１５】
上記取付部が上記側縁間の塞がれていない開口を形成して天蓋の下側からの空気を外側へ方向付けている、請求項１４による十字形パラシュート。
【請求項１６】
上記天蓋が膨張時には三次元形状を備え、その形状は頂部では実質的に正方形でありかつ底縁では実質的に丸である、請求項１４による十字形パラシュート。
【請求項１７】
４個の実質的に等しい側部を有する中央部分と上記中央部分側部の夫々に固着された４個の横向きアームとを包含し；各アームの夫々が１対の反対側の側縁を持ち上記アームの隣接側縁と上記側縁に沿い固着されて膨張時には三次元形状を有する天蓋を形成し、この天蓋は頂部が実質的に正方形でありかつ下端縁が実質的に丸い、十字形パラシュートのための天蓋。
【請求項１８】
上記側縁固着が上記天蓋の連続した下縁を形成している、請求項１７による天蓋。
【請求項１９】
上記側縁固着が上記側縁間の塞がれていない開口を形成し天蓋の下側からの空気流を外方へ向けている、請求項１７による天蓋。
【請求項２０】
上記の固着された側縁が上記隣接アーム間に概ね垂直な塞がれていない開口を形成している、請求項１７による天蓋。
【請求項２１】
上記の固着された側縁が上記アームの外縁から一定量連続しておりかつ上記隣接側縁間に１個の塞がれていない開口を形成している、請求項１９による天蓋。
【請求項２２】
更に上記吊り紐を相互連結するスライダーを包含している、請求項８による十字形パラシュート。
【請求項２３】
更に上記吊り紐を相互連結するスライダーを包含している、請求項１４による十字形パラシュート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
（技術分野）
本発明は一般にパラシュートに関し、より明確には十字形またはクロス形パラシュートに関する。本発明は従来の十字形パラシュートデザインの変更であり、アームがパラシュート天蓋構造を形成するために連結されており、その天蓋は頂部が実質的に正方形でありかつ底縁は丸である。
【０００２】
（背景技術）
概して、飛行機から展開される人および荷物用のパラシュートには３タイプのデザインがある。第１に、従来型の概ね半球状天蓋が備えている吊り紐または索具が天蓋の連続した円形下端縁周りに連結されたものがある。第２はラムエアー型パラシュートであり概ね空気翼形の上下面を持ち吊り紐は底面に連結されている。そして最後は、十字形またはクロス形パラシュートで、天蓋は概ね正方形のクラウンまたは中央部とその４個の側縁に固着された４個のウイングまたはアームとアーム外縁に沿い固着された吊り紐または索具を備えている。
【０００３】
幾何学的構造が簡単なために、十字形またはクロス形デザインのパラシュートは構造が簡単であり従って安価であるために注目に値する。最新の十字形またはクロス形パラシュートの例が米国特許第３３３１５７３号、第３５３１０６７号、第３５５９９３１号、第３７４１５０５号、第４８３４３２３号のような先行技術に示されている。しかしながら、十字形パラシュート構造の主な欠点は、垂直に対して１０°から１５°もの比較的大きい振り子振動があることと、このデザインに関連する安定性の問題である。十字形パラシュートの振動および不安定性の問題解決の努力はアームの長さをアームの幅より実質的に大きい値まで延長しかつ吊り紐の長さを延長することに向けられてきた。これらの変更は十字形パラシュートの安定性および抗力率を増すが、それらは重量、嵩、コストの超過、振り子運動が一旦開始した時の振幅時間増加のような新たな欠点を引き起こす。
【０００４】
更に、パラシュートの降下率は天蓋に間隙率がゼロまたはゼロ近傍の布を使用することにより低下させ得る。このような低間隙率材料は、特にラムエアー型のパラシュートに使用されてきた。しかしながら、天蓋織物の間隙率／透過性が低下するに連れて、安定性もまた減少し、開放時ショックのような他の問題にも遭遇した。このように、十字形パラシュートに間隙率ゼロまたはゼロ近傍の材料の使用は従来は不可能とされており、その理由はそのような材料の使用が十字形パラシュートの既に許容不可能な不安定性および振動を増すからである。
【０００５】
米国特許第５８３９６９５号（“‘６９５特許”）の十字形パラシュートデザインは十字形パラシュートにおける上記公知の問題の克服を、パラシュート天蓋のウイングまたはアーム部分内の選択された位置に設けた適当な出口または開口を通しての排出空気または空気流ジェットを作ることにより求めている。空気排出ジェットを作ることにより、間隙率ゼロまたはゼロ近傍の材料が十字形パラシュートの天蓋のために使用可能となる。‘６９５特許の排出空気または空気流ジェットは以後“アーム空気流ジェット”またはより簡単に“アーム空気ジェット”と呼ばれる。‘６９５特許のアーム空気流ジェットは概ね水平な伸長開口により形成されており、その場所は天蓋の４個の各ウイングまたはアーム内の、パラシュートの垂直軸と４５°で接線が天蓋面を横切るアーム部分である。この移行点はアームがクラウンに固着されているところからアーム長さの通常１５％から３０％である。更に、アーム空気排出ジェット開口は好ましくは天蓋アームの幅に対して中央に位置している。
【０００６】
しかしながら、‘６９５特許のパラシュートデザインは十字形パラシュートに関連する問題の全てを克服するものではない。例えば、十字形パラシュートは時にパックが困難なことがあり、その理由は４個の分離したアームが概ね正方形のクラウンまたは中央部分から異なる方向へ延びているからである。更に、一つのアームが偶発的に逆さまになるという、パッキングにおける信頼性の問題がある。
【０００７】
本発明に対して関連を有するパラシュート構造を開示している他の先行米国特許は、米国特許第１７５７２４７号、第１８３４３７０号、第２７４５６１５号、第２９４２８１７号および第５４７２３９４号である。また十字形パラシュートにおいて知られていることは、アームを互いにテープ、紐またはロープにより連結して、アームの相互間の偏位を制限し、かつ逆さまになって内外逆に膨張することを防止している。しかしながら、そのような状況においても、アームの隣接縁を互いに固着して実質的に頂部が正方形で縁または下端縁が丸の三次元形を形成するものではない。更に、過去の十字形パラシュートは互いに結ばれた多数のピースを使用して作られており、本質的に各アームの中央にスリットが残るものであった。これらのスリットは吊り紐と同軸に延びているが、それらの目的は排気を提供するものではなく、かつ隣接縁に沿い互いに固着されたアームと協働して使用されるものではない。
【０００８】
（発明の開示）
（発明が解決しようとする技術的課題）
本発明の第１の目的は‘６９５特許の十字形パラシュートを含む公知の十字形またはクロス形のパラシュートに関連した問題の克服である。また本発明の改良された十字形パラシュートは間隙率がゼロまたはゼロ近傍の材料で作られておりかつ以前十字形パラシュートデザインを悩ましていた安定性および振動の問題を克服するものである。
【０００９】
（その解決方法）
本発明によると、間隙率ゼロまたはゼロ近傍の材料を使用した十字形またはクロス形のパラシュートはパラシュートのアームまたはウイングの互いに固着された隣接縁を持ち隣接アーム縁間に概ね垂直な開口または出口を残し、その開口または出口を通して天蓋の下側から空気が流出し得るように修正されている。これらの開口または出口はパラシュート天蓋内の高圧空気の逃げ出しを許容する。アームを共に連結することにより驚異的に見出だされたことは、完全に新しい十字形パラシュートデザインが創生されたことであり、そのデザインは膨張時に頂部が実質的に正方形であり、かつ縁または下端縁が実質的に丸または円形である。
【００１０】
更に、本発明により見出だされたことは、間隙率ゼロまたはゼロ近傍の材料の十字形またはクロス形パラシュートのために必要な空気ジェットはアームの隣接縁が固着されるアーム連結箇所に形成することができ、‘６９５特許におけるアームの中央部であることは好ましくない。このため、本発明によると、パラシュートの概ね正方形のクラウンの各コーナーの下側に形成される。本発明のために、これらの空気流ジェットは“コーナー空気流ジェット”またはより簡単に“コーナー空気ジェット”と呼ばれる。また、本発明によると、コーナー空気ジェットは１個またはそれより多い概ね垂直な開口により形成され得る。
【００１１】
更に、この新しい十字形パラシュート構造は天蓋の下端縁が連続した縁である利点を備えている。この連続した縁は十字形パラシュート構造のパッキングを容易にし、かつパッキング中にアームが偶然にも逆さまになることが起こり得ないので信頼性が増す。
【００１２】
天蓋の概ね正方形のクラウンまたは中央部のサイズ、横向きアームの長さおよび吊り紐の長さは間隙率ゼロまたはゼロ近傍の材料を使用し、パラシュートを人員または荷物用かにより所望の安定性および降下率を提供し得るように設計される。従来型のクロスパラシュートデザインにおけるよりもより短いアーム長さおよびより短い吊り紐長さを本発明では安定性を損なうことなく使用することができ、このようにしてパラシュートの嵩およびコストが低下する。
【００１３】
本発明の一実施例において、十字形パラシュートのアームは隣接縁に沿い垂直に隔てられた位置において固着され天蓋の４コーナーに一連の概ね垂直な開口を形成している。この一連の垂直な開口は天蓋の下側から高圧空気が逃げだすことを許容する。パラシュートのアームの隣接縁の連結部分におけるそのようなコーナー空気ジェットの形成は‘６９５特許内に記載されているような概ね水平なアーム空気ジェットの数および／またはサイズを減少させる。
【００１４】
第２の実施例において、連結アーム縁の底部は側縁の所定長さだけ連続して固着されており、天蓋の４コーナーの夫々の側縁上部間に１個の大きい開口またはコーナー空気ジェットを残している。この実施例においては、側縁の大部分、好ましくは６０％から８５％の範囲が固着されずに残されている。
【００１５】
第３の実施例においては、アーム縁が第２の実施例と同様に連結され、第２実施例では天蓋の４コーナーの夫々の場所の上部側縁間に１個の大きい開口またはコーナー空気ジェットを設けているが、このアーム空気ジェットは削除されている。この実施例においては、充分な排気が大きい開口またはコーナー空気ジェットから得られ、アーム空気ジェットからの追加の排気の必要性を削減している。これは構造を更に顕著に簡単化し、その理由は従来の十字形パラシュート構造への単なる追加が、アームの縁または外縁から側縁の所定長さを連結するだけである。‘６９５特許のアーム空気ジェットで必要としていたような追加の補強テープの固着の必要はなく、その理由はアームの側縁が既に補強テープを備えているからである。
【００１６】
従って本発明の一つの目的は、十字形またはクロス形構造のパラシュートを提供し、そのパラシュート内ではパラシュートのアームの隣接縁が互いに固着され、しかも概ね垂直な開口または出口を残し、そこを通して天蓋の下側から空気が流出し得るのである。
【００１７】
本発明の更なる目的は前記目的による十字形またはクロス形構造のパラシュートを提供し、そのパラシュートが連続した縁または下縁を備えている。
【００１８】
本発明の更なる目的は前記目的による十字形またはクロス形パラシュートであって新しい三次元形状を持ち、その形が頂部では実質的に正方形でありかつ下端または縁が実質的に丸であるものを提供することである。
【００１９】
本発明の別の目的は間隙率がゼロまたはゼロ近傍の織物から作られた十字形パラシュートであって、天蓋のアームまたはウイングの隣接側縁間にコーナー空気流ジェットまたは開口を設けることにより増加した安定性および減少した振動を有するものを提供することである。
【００２０】
本発明の更なる目的はより容易なパックが可能になりかつパッキング間にアームが偶然に逆さまになることが不可能になるために信頼性が改善された十字形パラシュートを提供することである。
【００２１】
本発明の更に別の目的は、一杯に展開した時の天蓋のサイズが直径２０フィートから６０フィートで、人員の空輸用に使用可能な十字形パラシュートを提供することである。
【００２２】
本発明の更なる目的は、天蓋のサイズが直径６インチから１５フィートで、武器および対戦車用地雷および同種のものの検知器具のような人以外の荷物の空輸用に使用可能な十字形パラシュートを提供することである
【００２３】
本発明の更なる目的は、パラシュート搬送の安定性を損なうことなくより速い輸送機の使用を可能にする十字形パラシュートを提供することである。
【００２４】
本発明の更に別の目的は、クラウンまたは中央部分に対してアームおよび吊り紐の長さを減すことによりより小さい嵩のものをより低コストで製造し得る十字形パラシュート構造を提供することである。
【００２５】
これらの目的および利点は以下の構造および動作の詳細内において明らかにされ、これは以下に充分に記述されかつ請求の範囲に記載される通りであり、添付の図面はその一部を構成し、図面内での同一符号は同様な部分を示している。
【００２６】
（発明を実施するための最良の形態）
単に３個の好ましい実施例のみが詳細に説明されてはいるが、これらの実施例は例示のためだけに提供されていることを理解されるべきである。本発明が以下に記述されまたは図示された構造および要素組合せの詳細な範囲内に限定されることは意図されていない。また、好ましい実施例の記述において、特殊な用語は明確化のために使用されるであろう。各専門用語は、同様な目的を達成するために同様な方法で作動する全ての技術的均等物を包含していると理解されるべきである。
【００２７】
図示されているように、本発明のパラシュートは図１−図４では概略符号１０、図５−図６では符号１１０で示されている十字形またはクロス形の天蓋を備えている。図１−図４において、天蓋１０は実質的に正方形の１個のクラウンまたは中央部１２および４個の横に延びたウイングまたはアーム１４、１６、１８、２０を備えている。各横向きアームはその上端縁２２においてクラウン１２の１個の側縁２４に対して好ましくは縁補強テープ２６、２８を備えて連結されており、これらの縁補強テープ２６、２８は縁２２、２４間の継目に沿いかつ隣接アームの縁に沿い、連続的に延びている。このようにして、図１−図４に示されているように、縁補強テープ２６はアーム２０の外端からその２個の側縁に沿い、縁２２、２４間の継目を経てアーム１８の両側縁に沿い、その外端へと連続して延びる。同様に、縁補強テープ２８はアーム１４の外端からその両側縁に沿い、アーム２０の縁２２と中央部１２の縁２４の継目を通り、アーム１６の外縁へと延びる。内側補強テープ３０または同種のものがアームと天蓋とを通して延び、天蓋を更に補強する。本発明における補強テープ２６、２８、３０はパラシュート技術分野において良く知られた公知のものである。
【００２８】
従来の十字形パラシュートと対比して、図１に示されている十字形パラシュートは各アーム１４、１６、１８、２０の補強テープ２６、２８により限定された隣接側縁を備え、これらの側縁は符号３２で示されている底部および符号３４で示されている両側縁テープ２６、２８に沿い離れた位置において相互に連結されている。図１および図３内に示されているように、アームの各接合部に沿い、底部取付ポイント３２に加えて４個の中間取付ポイント３４がある。両アームをこのように取り付けることにより、取付部３２、３４間に形成された開口３６は概ね垂直な空気流ジェットを形成する。そのように、空気流ジェット３６はクラウン１２の４コーナー部の夫々においてアーム１４、１６、１８、２０の隣接縁の取付部に沿い等間隔に配置され、このようにして“コーナー空気流ジェット”または“コーナー空気ジェット”となる。
【００２９】
更に、隣接アーム縁の外側コーナーにおける取付部３２はアーム１４、１６、１８、２０の外縁で連続縁または底縁３８を形成する。天蓋１０の縁または底縁３８は、この工業分野で知られているように、符号４０で示されている補強テープにより補強されている。それから、膨張させられると、本発明の天蓋１０はユニークな３次限形状を呈する。クラウン１２で限定された頂部は実質的に正方形であるが、縁または底縁３８は実質的に丸または円形である。
【００３０】
吊り紐４２、４４はそれらの上端部において天蓋１０の底縁３８に固着されており、この底縁３８はアーム１４、１６、１８、２０の外端縁により規定されている。これらの吊り紐は底縁３８に対して補強テープ２６、２８、３０の位置で適当な連結手段により装着され、上記連結手段は補強テープの端部に公知のフープの形成により得られる。図１内に示されているように、吊り紐４２はアーム１４、２０の底縁３８に対して装着され、これに対して吊り紐４４はアーム１６、１８（図示されていない）の底縁３８に対して装着されている。吊り紐４２、４４の最下端部は公知装備内の適当な索具により降下者４８（図１）に連結されている。図３、図４内においては、一般的な荷４９が破線により示されている。
【００３１】
図１、図２、図３に示されている本発明の態様においては、内側および外側の補強テープ２６、２８、３０が各アーム１４、１６、１８、２０を５個の伸長パネル部分、即ち２個の側縁パネル５０および３個の内側パネル５２に分割している。同様に、テープ２６、２８、３０は概ね正方形のクラウン中央部分を２５個のほぼ等しい概ね正方形パネル部分５４に分割している。図２内に示されているように、アーム１４、１６、１８、２０のパネル５０、５２は全てそれらの長さに沿いそれらの外縁４０に向かうテーパーが付けられている。この構造により過剰な織物が削減され、かつ補強テープ付きのアームの形状が共通合流点への吊り紐の集中にマッチする。
【００３２】
前述のごとく、本発明の天蓋は好ましくは間隙率がゼロまたはゼロ近傍の織物を使用している。一方そのような織物の透過性はドラッグ率を増し、かつ、従って、織物を通しての排気が少なくなるために天蓋の効率を増すが、十字形構造によるパラシュートの不安定性は増加する。コーナー空気流ジェット３６は織物透過性ゼロまたはほぼゼロの負の効果の克服に役立つ。更に、‘６９５特許による符号５８で示されているアーム空気流ジェットは各天蓋アーム１４、１６、１８、２０内に製造され得る。このアーム空気流ジェット５８は概ね水平な開口６０により作られ、これらの開口は各アームの上部内かつアームに隣接した正方形中央部１２の側縁との交点の近傍にある。それらの好ましい形態においては、アーム空気ジェット５８はスリット６０により形成される。これらのスリット６０はそれらの前縁に沿い補強テープ６２、６４または同種のものにより好ましくは補強され、これらのテープはそれらの端部で接続されかつ内側テープ３０と６６において交差している。
【００３３】
アーム空気ジェット５８はアーム４、１６、１８、２０上の最も好ましい位置に配置され、そこではアーム面に対する接線がパラシュートの垂直軸と４５°に達する。本発明による大抵の十字形デザインにおいては、この変遷点は縁２２からアーム長さの１５％ないし３０％である。各アームの内側パネル５２から幾らかの織物の除去を要しないスリットは明らかにアーム空気ジェット出口５８の形成に好ましい上に、適当な面積を有する孔またはスロットを切ることによりアーム空気ジェットの形成を可能にし得る。
【００３４】
図１、図２、図３内に示されている本発明により製造されたパラシュートの要素の代表的な寸法であって、製造許容誤差＋または−２％のものは次の通りである。クラウン１２の各側縁２４の寸法は２４２．５インチであり、かくして各実質的に正方形のパネル部分５４の各側縁の長さは約４８．５インチ、かつクラウンの面積は約４０８平方フィートとなる。天蓋アーム１４、１６、１８、２０の最上端縁２２の長さは従って２４２．５インチ、各パネル部分５０、５２の最上端縁は約４８．５インチである。天蓋アームの最上端縁２２から最外端縁４０までの長さは１１０インチ、または側縁２４の約４５％、かつ各パネル５０、５２の幅は４８．５インチから最外縁の３６インチへと減されている。アーム１４、１６、１８、２０の相互連結部に沿う５個の垂直側部開口３６は夫々高さが約２２インチであり、天蓋が一杯に膨張した時の幅は約５−６インチになる。アーム空気流ジェット５８は天蓋アームの最上端縁２２から約２４インチに配置されている。最後に、吊り紐４２、４４は長さが約２８５インチ、または天蓋クロスパネル長さの約６２％である。
【００３５】
本発明による別の天蓋構造が図４内に示されており、同様な符号は図１、図２、図３内に示されているように天蓋１０のために上述したのと同じ構成要素を示すために使用されている。天蓋構造における主な差は補強テープ２６、２８に沿うアーム１４、１６、１８、２０の隣接縁の取付構造である。より明確には、天蓋の底縁または縁３８に沿う最下端取付部３２から取付部３４までのアームの両側縁の全体が縫い合わせと補強テープ７０または他タイプの取付構造により連結されている。補強テープ２６、２８により限定されている隣接側縁の上方部分は開放状態に放置されて各アーム１４、１６、１８、２０の側縁長さの大部分にわたる１個の概ね垂直なコーナー空気流ジェット７２を形成している。１個のアーム空気流ジェット５８も各アームの上部における中央パネル部分５２内に含めることができ、これは図１、図２、図３内に図示された実施例と同じである。
【００３６】
図１−図４の実施例においては、各アーム１４、１６、１８、２０の中央パネル５２内の１個のアーム空気ジェット５８がコーナー空気ジェット３６または７２と協働して透過性ゼロまたはほぼゼロの織物の使用に起因して起こる不安定性を克服するのに充分であることが見出された。また本発明の天蓋はゼロ％の幾何学的多孔性を示しており、その理由はスリット６０を通るアーム空気ジェット５８の形成またはコーナー空気ジェット３６または７２の形成のために少しの織物も取り除かれていないからである。
【００３７】
本発明による別の、かつ多分より好ましい天蓋構造が図５、図６内に示されており、１００シリーズの同様な符号が図１−図４内に示された天蓋１０のための同様な要素を示すために使用されている。例えば、符号１１２は図５、図６内に示されている天蓋１１０のためのクラウンを、また符号１１４、１１６、１１８、１２０はアームを示しており、これらは図１−図４の実施例内に示されている天蓋のクラウン１２およびアーム１４、１６、１８、２０に対応している。天蓋１１０が図１−図４に示されている実施例の天蓋１０と異なる点はアーム空気ジェット５８が無いことである。もしコーナー空気流ジェットまたは開口７２のサイズが適当であれば、本発明の十字形またはクロスパラシュートの天蓋のためにはアーム流ジェットを含めることは必要ではないことが見出だされた。
【００３８】
図５および図６内に示されている天蓋構造はまた図１−図４内に示されている実施例と次の点で異なっており、即ち内側および外側補強テープ１２６、１２８、１３９が各アーム１４、１６、１８、２０を７個の伸長パネル部分、即ち２個の側縁パネル１５０および５個の内側パネル１５２に分けていることである。同様にテープ１２６、１２８、１３０は概ね正方形のクラウン中央部を４９個の略等しい概ね正方形のパネル部分１５４に分けている。図６内に示されているように、アーム１１４、１１６、１１８、１２０のパネル１５０、１５２もまたそれらの外端縁１４０に向かいそれらの長さに沿いテーパーが付けられており、従って余分の織物が減少しかつアームのデザインを吊り紐の合流点への収斂にマッチさせている。
【００３９】
更に、図５および図６のパラシュート構造は好ましくはスライダー１７４を備えている。本発明の天蓋はスライダー型の畳み込み装置がなくとも展開可能であるが、スライダー１７４はこの実施例においては多数の吊り紐とスカートまたは縁１３８との取り扱い手段として好適に使用される。従って、スライダー１７４は畳み込み装置としての信頼性を簡単に改良する。天蓋１１０はまた内側補強テープ１７６を備え、これらのテープはアーム１１４、１１６、１１８、１２０およびそれらのパネル１５０、１５２の横断方向の補強機能を果たす。これらのテープ１７６は実質的に正方形のクラウンまたはトップ１１２から概ね円形の底縁、スカートまたは縁１３８へと移行する際の天蓋形状の保持を助ける。
【００４０】
図５、図６に示されている本発明により製造されたパラシュートの製造誤差＋または−２％の代表的な寸法は以下の通りである。クラウン１１２の各側縁１２４は２５フィートまたは３００インチ、かつ実質的に正方形の各パネル部分１５４の各側縁は４２．８５７インチである。クラウン１１２の面積は約６２５平方フィートである。また天蓋アーム１１４、１１６、１１８、１２０の最上端縁１２２の長さは３００インチであり、かつまた各パネル部分１５０、１５２の最上端縁は約４２．８５７インチである。最上端縁１２２から最外端縁１４０へ至る各天蓋アームの長さは１３２インチ、または側縁１２４の約４４％であり、各パネル１５０、１５２の幅はその外則縁に沿い４２．８５７インチから２９．５１５インチへと減少している。両アームの側縁を下縁または縁１３８から完全に連結する縫いまたは補強テープ１７０は約３０インチ上方へ延び、このようにしてコーナー空気ジェットまたは開口１７２を作り、これらの開口はパラシュートが一杯に展開しかつ飛行中には約５０平方フィートである。最後に、吊り紐１４２、１４４の長さは約２１フィート、または天蓋クロスパネル長さの約４５％である。
【００４１】
前述のように、クラウン部分と４個のアームを備えた本発明の天蓋は好ましくは間隙率がゼロまたはゼロ近傍の織物（ファブリック）で作られる。１／２インチ水圧時に５　ＳＣＦＭ／平方フィート未満の透過性を有する織物が本発明のためには最も適している。クラウンおよびアームのための織物は同じ材料か、またはクラウンが間隙率ゼロの織物で作られかつアームが超低透過性織物で作られ得る。パラシュートのための間隙率ゼロの従来の織物はポリウレタンとシリコンの混合物により被覆され、パーフォーマンス　テキスタイル　オブ　グリーンボロ　Ｎ．Ｃ．により売られている“ソアー　コート”のようなパラシュート織物供給品から容易に入手可能である。パーフォーマンス　テキスタイル社“ソアー　コート”間隙率ゼロの織物の性能明細書には、水柱１０インチの水圧差において間隙率ゼロを備えているとされている。本発明のアームに適した織物は“Ｆ−１１１”と呼ばれ、かつパーフォーマンス　テキスタイル、およびニュー　ヨーク　Ｎ．Ｙ．のブルックウッド　コンパニー，Ｉｎｃ．を含む各種ソースから入手可能である。これは米軍明細書ではＭＩＬ−ＳＰＥＣＭＩＬ−Ｃ−４４３７８と限定されている。Ｆ−１１１型織物は１／２インチ水柱においてゼロから５　ＳＣＦＭ間の透過性を有すると特定されている。
【００４２】
天蓋１０または１１０のための間隙率ゼロまたはゼロ近傍の織物材料と本発明による空気流ジェット排気システムとの組合せが十字形パラシュート構造のための改良された性能を提供する。コーナー流ジェット３６、７２、１７２は、空気が天蓋のクラウン部分の下側から外側へ押し出されるので排出空気に外側かつ下方へ動く傾向が与えられる。天蓋の下側に集めた空気流を織物を通して空に向かう上方ではなく、外側かつ下方へ方向付けることは、推進効果を提供し、この推進効果は天蓋の降下率の減少を来す。更に、天蓋外面に沿い空気流を外側かつ下方へ向けることは、降下中にパラシュート回りの空気流を押し開口から強力に流出させることによりパラシュートの抵抗領域を効果的に増す。
【００４３】
性能に付いては、天蓋のクラウンのための間隙率ゼロの織物は間隙率がゼロ近傍の織物より良好である。しかしながら、現在の間隙率ゼロの織物は間隙率がゼロ近傍の織物より高価でありかつより重い。従って、現在では、クラウンとアームの双方のためには間隙率がゼロ近傍の織物が主として経済的理由により好まれている。
【００４４】
図示の実施例においては各アームを５個または７個の伸長パネルに分割しているが、この特徴は本発明を制限するものではなく、より少ないまたはより多いパネル部分を、追加の内側補強テープ３０、１３０、または同種のものを使用することにより本発明のパラシュート内に作り得る。補強テープ３０、１３０または部分５２、１５２の数はパラシュートのサイズ、求められている補強および吊り紐および天蓋内に組み込まれるべき吊り紐連結点の数に大きく依存する。同じことがクラウンのための概ね正方形のパネル部分５４、１５４の数に付いても言える。クラウンまたは中央部分１２、１１２が織物の１枚から作られかつ補強テープにより部分に分割されるのが好ましいが、個々のパネル部分を縫い合わせ公知の方法で補強テープを使用することによりクラウンを形成することも可能である。更に、好ましいよりもむしろ確かに、本発明から離れることなく、一方へはより多くまたはより少ない内側補強テープ３０、１３０を使用し、別方向にはより少ないまたはより多い補強テープを使用することも可能である。
【００４５】
展開中におけるパラシュートの開放に伴う開放ショックは、天蓋構造に間隙率ゼロまたはゼロ近傍の織物が使用されていることに関係なく、本発明により制御可能である。開放ショックの制御は個人使用のためには基本的でありかつ本発明によると横向きアームの長さおよび幅および吊り紐の長さを変えることにより制御することができ、その際スライダーまたは同種のもののような余分の畳み込みシステムに頼る必要がない。従って、本発明によると、横向きアームの幅に対する長さは実質的に従来の十字形天蓋デザインより小さくなる。同様に吊り紐もまた従来の十字形天蓋デザインよりも顕著に短い。
【００４６】
上述しかつ図２、図３、図４、図６内に示されているように、天蓋アームの垂直方向の広がりまたは長さはそれらの最上端の幅より実質的に小さく、最上端幅は正方形クラウンの隣接側縁に対して一般的に同じである。これは従来の十字形デザイン、即ち天蓋アームがクラウン幅の１００％から１５０％の長さを持つデザインとは異なっている。更に、本発明においては天蓋アームの長さが天蓋クラウン幅の７５％未満であることが好ましく、かつ４０−６０％の範囲にあることが最も好ましい。更に、本発明における吊り紐は従来の十字形パラシュートで使用されていた吊り紐より実質的に短い。より厳密には、本発明のパラシュートにおける吊り紐の長さは天蓋クロスパネルの長さより実質的に短く、この長さはアーム１４の外端縁からアーム１６の外端縁までのような、対向天蓋アームの両外端縁４０から測られた端から端までのものである。好ましくは、天蓋クロスパネル長さの従来技術において使用されていた１００％から１５０％に対して４０％−７０％の長さを備えている。更に、吊り紐の材料は従来のナイロンの代わりにポリエステルでできており、差別的な延びを減している。
【００４７】
本発明によると、天蓋の下側からコーナー空気流ジェット３６、７２または１７２、およびもし有るならばアーム空気流ジェット５８を通しての空気流の量は、約３％から約５％の天蓋のための幾何学的間隙率と均等であるべきである。間隙率がゼロまたはゼロ近傍の織物を使用すると、空気流の量はパラシュートの飛行安定性±５°または未満の達成に充分であるべきであり、別の表現をすると、振り子振動は±５°未満であるべきである。
【００４８】
更に、天蓋のための間隙率ゼロまたはゼロ近傍の織物材料が本発明の十字形またはクロス形パラシュートのためには好ましいが、低間隙率織物のような他の材料もまた使用され得る。しかしながら、本発明は従来型十字形またはクロス形パラシュートに主に使用されている未処理の布織物のような透過性織物には適用不能である。本発明のためには、クラウン１２の織物は水圧１．５インチで約２０ＳＣＦＭ／平方フィート未満の透過性を備えなければならず、アーム１４、１６、１８、２０の織物は水圧１．５インチで約２０　ＳＣＦＭ／平方フィート未満の透過性を備えなければならない。
【００４９】
本発明のパラシュート構造、特に図５、図６の構造が、それらの簡単なデザインによる顕著な利点を提供することは注目されるであろう。十字形パラシュート製造上の利点は同時に連続縁または底縁および開放時に実質的に丸または円形の底縁の利点を有するパラシュートの製造に採用され得る。更に、これらの恩恵または利点は従来の十字形パラシュート構造の最小の変更により得ることができ、それは単にアームの隣接側縁に沿い補強テープを縫い付けまたは他の方法で取り付け、必要なコーナー空気ジェットのための開口を残すことにより達成される。
【００５０】
以上の記載は発明の原理を単に図示するものと考えられるべきである。多数の修正や変更が当業者には可能であるので、本発明が図示され記述された構造その物に限定されることは望まれていない。従って、全ての好適な修正および均等物は本発明の提供範囲内のものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明により製造された十字形パラシュートの展開斜視図である。
【図２】図１の天蓋の装着されている吊り紐を除去した展開平面図である。
【図３】図１に示されている天蓋構造の側面図で、天蓋アームの隣接側縁の相互連結を図示している。
【図４】図３と同様な側面図で、天蓋アームの隣接側縁のための別の取付け構造を示している。
【図５】本発明により製造された十字形パラシュートの別実施例の展開斜視図である。
【図６】図５の天蓋の装着されている吊り紐を除去した展開平面図である。
【国際公開パンフレット】
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【手続補正書】
【提出日】平成14年4月12日(2002.4.12)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
十字形パラシュートのための天蓋であって、概ね正方形の中央部分および上記中央部分の側部に取り付けられかつそこから概ね直線的な外縁へ延びる４個の横向きアームを平面視十字形に包含し；上記中央部分および上記アームの双方は間隙率がゼロまたはゼロ近傍の織物から作られており；上記各アームは上記アームの隣接側縁に沿い隣接アームに直接固着されて両側縁の各対間に上記天蓋の下側から空気を外側へ排出するための塞がれていない少なくとも１個の開口を形成している、天蓋。
【請求項２】
上記側縁は上記アーム外縁近傍で固着されて上記天蓋の連続した底縁を形成する、請求項１による天蓋。
【請求項３】
上記天蓋が膨張時には三次元形状を備え、その形状は頂部では実質的に正方形でありかつ底縁では実質的に丸である、請求項２による天蓋。
【請求項４】
上記アームの夫々が更に塞がれていない開口をそれらの上部中央に備えて上記天蓋の下側から外側へ追加の空気が排出されるようにされている、請求項１による天蓋。
【請求項５】
上記両側縁間の上記開口および上記アーム内の上記開口が概略ゼロの幾何学的間隙率を有している、請求項４による天蓋。
【請求項６】
上記の塞がれていない開口が概ね垂直である、請求項１による天蓋。
【請求項７】
更に上記中央部分および横向きアーム上に天蓋補強テープを備え、これらのテープは連続しかつ各横向きアームの外端縁から中央部分を横切り反対側横向きアームの外端縁へと延び、上記隣接側縁に沿う補強テープを含み；かつ上記側部の固着は上記側縁補強テープ間を連結している、請求項１による天蓋。
【請求項８】
１個の天蓋を包含した十字形パラシュートであって、この天蓋が４個の側縁と４個のコーナー付きの概ね正方形の中央部分および上記側縁の上記コーナー間に固着され上記天蓋が平坦な時に上記アームが固着された上記側縁と実質的に並行な外縁を有する横向きアーム、および上記アーム外縁に固着され上記パラシュートを装着した負荷に連結するためのた一連の吊り紐を備え、上記アームの夫々は隣接アームの隣接側縁に沿い固着されて両側縁間に塞がれていない開口を形成して上記天蓋の下側から空気を外側へ向けるようにしている、十字形パラシュート。
【請求項９】
更に天蓋補強テープを備え、これらのテープは連続しかつ上記天蓋の各横向きアームの外端縁から中央部分を横切り反対側横向きアームの外端縁へと延び；上記吊り紐が上記外縁の上記補強テープ部分に取り付けられている、請求項８による十字形パラシュート。
【請求項１０】
上記横向きアームが中央部分側部への固着部分から上記外縁へとテーパー付けられている、請求項８による十字形パラシュート。
【請求項１１】
上記固着側縁が上記隣接アームとの間で複数個の概ね垂直な塞がれていない開口を形成している、請求項８による十字形パラシュート。
【請求項１２】
上記固着側縁が上記アーム外縁から一定距離離れて連続しかつ上記隣接アーム間に１個の塞がれていない開口を形成している、請求項８による十字形パラシュート。
【請求項１３】
上記側縁間の開口が天蓋の下側からの上記空気流を上記コーナー近傍から外側へ向けている、請求項８による十字形パラシュート。
【請求項１４】
十字形パラシュートであって概ね正方形の中央部分および中央部分に取り付けられ外端縁がそれらの端部を限定している４個の横向きアームを有する天蓋と、各横向きアームの外端縁から中央部分を横切り反対側横向きアームの外端縁へと延びる天蓋補強テープとを平面視十字形に包含し、各横向きアームの各側縁および外端縁に沿う補強テープを包含し、隣接側縁の上記補強テープに沿う位置が取付けにより上記横向きアームの外縁が上記天蓋の連続した下端縁を形成し、かつ吊り紐が上記天蓋の連続した下端縁において上記天蓋補強テープに連結されている、十字形パラシュート。
【請求項１５】
上記取付部が上記側縁間の塞がれていない開口を形成して天蓋の下側からの空気を外側へ方向付けている、請求項１４による十字形パラシュート。
【請求項１６】
上記天蓋が膨張時には三次元形状を備え、その形状は頂部では実質的に正方形でありかつ底縁では実質的に丸である、請求項１４による十字形パラシュート。
【請求項１７】
４個の実質的に等しい側部を有する中央部分と上記中央部分側部の夫々に固着された４個の横向きアームとを包含し；上記天蓋が平坦な時は、各横向きアームがそれが固着された上記中央部分の側縁と実質的に並行な外縁を備え；上記アームの夫々が１対の反対側の側縁を持ち上記アームの隣接側縁と上記側縁に沿い固着されて膨張時には三次元形状を有する天蓋を形成し、この天蓋は頂部が実質的に正方形でありかつ上記アーム外縁で形成された下端縁が実質的に丸い、十字形パラシュートのための天蓋。
【請求項１８】
上記側縁が固着されて上記天蓋の連続した下縁を形成している、請求項１７による天蓋。
【請求項１９】
上記側縁固着が上記側縁間の塞がれていない開口を形成し天蓋の下側からの空気流を外方へ向けている、請求項１７による天蓋。
【請求項２０】
上記の固着された側縁が上記隣接アーム間に概ね垂直な塞がれていない開口を形成している、請求項１７による天蓋。
【請求項２１】
上記の固着された側縁が上記アームの外縁から一定量連続しておりかつ上記隣接側縁間に１個の塞がれていない開口を形成している、請求項１９による天蓋。
【請求項２２】
更に上記吊り紐を相互連結するスライダーを包含している、請求項８による十字形パラシュート。
【請求項２３】
更に上記吊り紐を相互連結するスライダーを包含している、請求項１４による十字形パラシュート。
【請求項２４】
上記概ね正方形の中央部分が４個の側縁および４個の横向きアームを包含し、各アームが上記天蓋が平坦な時に上記アームが固着される側縁と実質的に並行な外縁を備えている、請求項１による天蓋。
【請求項２５】
上記概ね正方形の中央部分および上記４個の横向きアームが共に間隙率ゼロまたはゼロ近傍の織物で作られている、請求項８による十字形パラシュート。
【請求項２６】
上記概ね正方形の中央部分および上記４個の横向きアームが共に間隙率ゼロまたはゼロ近傍の織物で作られている、請求項１４による十字形パラシュート。
【請求項２７】
上記概ね正方形の中央部分および上記４個の横向きアームが共に間隙率ゼロまたはゼロ近傍の織物で作られている、請求項１７による十字形パラシュート。
【国際調査報告】
2004509009.tif 000036
2004509009.tif 000037