(57)【要約】ドライヴラインの継手のクロス組立体とそれに伴うドライヴラインの継手。本発明は、軸に連結されるようにされたハブを備え、ハブからは数本のアーム（３）が突出するクロス部材から成るクロス組立体に関する。各アームは円筒形の軌道面と、ニードル（４）の環を介して各アーム上を転動するように装着されたローラ（５）と、ニードルの環並びにローラをアームに保持するための弾性割リング（８）とを備える。割リングは軸方向にスナップ嵌着によりアームに固着され、取付け後は割リングのスリットの幅はゼロあるいはニードルの直径よりずっと小さくなる。割リングの下方の面（１６）は、（ｉ）アームの自由端側にフレア形に広がりかつニードルの延在空間を画成するニードル保持表面（２０）と、（ｉｉ）アームの自由端側に広がるローラ保持表面（２２）とを備える。フレア形ローラ保持表面はフレア形ニードル保持表面（２０）のおおむね延長部に位置する。
2004519629.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
個々に円筒形の軌道面（１２）を備えた数本のアーム（３）が突出する、軸に連結するようにされたハブ（２）を含むスパイダ（１）と、ニードル（４）の環を介して各アーム上を転動するように装着されたローラ（５）と、ニードルの環並びにローラをアームに保持する弾性割リング（８）と、を備えるタイプの自在継手のスパイダ組立体であって、
前記リングが軸方向にスナップ嵌着によりアーム上に固着され、取付け後はリングの割れ目（１５）の幅がゼロあるいはニードルの直径より極めて小さくなり、前記リングがその内側表面（１６）に、アームの自由端側にフレア形に広がりかつニードルが延在する空間を画成するニードル保持表面（２０）と、
アームの自由端側にフレア形に広がるローラ保持表面（２２）と、の双方を備えた自在継手のスパイダ組立体において、
フレア形ローラ保持表面はフレア形ニードル保持表面（２０）のおおむね延長部分であることを特徴とするスパイダ組立体。
【請求項２】
請求項１に記載のスパイダ組立体において、フレア形ローラ保持表面（２２）はフレア形ニードル保持表面（２０）と接線で接することを特徴とするスパイダ組立体。
【請求項３】
前記各請求項のいずれか１項に記載のスパイダ組立体において、リング（８）の下方の面（１６）は、ニードル（４）を保持するフレア形表面（２０）の内側に、アーム（３）の自由端側にフレア形に広がる表面（２１）を備え、表面（２１）は、アームに対してスナップ嵌着され、かつフレア形ニードル保持表面（２０）のおおよそ延長部分にあることを特徴とするスパイダ組立体。
【請求項４】
請求項３に記載のスパイダ組立体において、アームに対してスナップ嵌着されたフレア形表面（２１）はフレア形ニードル保持表面（２０）と接線で接することを特徴とするスパイダ組立体。
【請求項５】
前記各請求項のいずれか１項に記載のスパイダ組立体において、前記フレア形表面（２０、２１、２２）のうち少なくとも１つは、少なくとも部分的におおむね円錐台形であることを特徴とするスパイダ組立体。
【請求項６】
前記各請求項のいずれか１項に記載のスパイダ組立体において、前記フレア形表面（２０、２１、２２）のうち少なくとも１つは、少なくとも部分的におおむね円環状であることを特徴とするスパイダ組立体。
【請求項７】
前記各請求項のいずれか１項に記載のスパイダ組立体において、フレア形ニードル保持表面（２０）はその内端部で、アームの軸線（Ｙ−Ｙ）へおろした法線と共に接線方向におおよそ５°と２０°の間の角度（α）をつくることを特徴とするスパイダ組立体。
【請求項８】
請求項７に記載のスパイダ組立体にいて、前記角度（α）はおおよそ１８°に等しいことを特徴とするスパイダ組立体。
【請求項９】
請求項７及び８のいずれか１項に記載のスパイダ組立体において、各アームは、ハブ（２）及びこれに対応する軌道面（１２）との間の変遷部を形成する面取りされた肩部（１４）を備え、前記肩部の面取り部はアームの軸線（Ｙ−Ｙ）へおろした法線と共に面取り角（β）をつくり、さらにニードル保持表面（２０）でつくられた角度（α）はおおよそ面取り角（β）に等しいことを特徴とするスパイダ組立体。
【請求項１０】
前記各請求項のいずれか１項に記載のスパイダ組立体において、リング（８）の下方の面（１６）の内端部はアーム（３）の軸線（Ｙ−Ｙ）に沿って、ニードル（４）の上端部の高さより明瞭に下方に設置されることを特徴とするスパイダ組立体。
【請求項１１】
前記各請求項のいずれか１項に記載のスパイダ組立体において、フレア形ローラ保持表面（２２）は面取りされた表面（２４）と、ローラの孔（７） の端部で協働するようにされていることを特徴とするスパイダ組立体。
【請求項１２】
請求項１１に記載のスパイダ組立体において、前記フレア形ローラ保持表面（２２）は、ローラの孔（７） の端部の面取りされた表面（２４）を多少とも特徴づける形状をなすことを特徴とするスパイダ組立体。
【請求項１３】
前記各請求項のいずれか１項に記載のスパイダ組立体において、アーム（３）の自由端側に面したリング（８）の上方の面（２６）は、装着された状態においてアームの自由端側に広がることを特徴とするスパイダ組立体。
【請求項１４】
前記各請求項のいずれか１項に記載のスパイダ組立体において、リング（８）の下方の面（１６）と上方の面（２６）とは少なくとも部分的におおむね平行であることを特徴とするスパイダ組立体。
【請求項１５】
請求項１乃至１３のいずれか１項に記載のスパイダ組立体において、リング（８）の下方の面（１６）と上方の面（２６）とは、アームの自由端側の方向に少なくとも部分的に互いに向って収束することを特徴とするスパイダ組立体。
【請求項１６】
請求項１乃至１３のいずれか１項に記載のスパイダ組立体において、リング（８）の下方の面（１６）と上方の面（２６）とは、アームの自由端側の方向に少なくとも部分的に互いから離反することを特徴とするスパイダ組立体。
【請求項１７】
前記各請求項のいずれか１項に記載のスパイダ組立体において、リング（８）は、ばね鋼製の成形された環状座金であることを特徴とするスパイダ組立体。
【請求項１８】
請求項１乃至１７のいずれか１項に記載のスパイダ組立体と、ローラ（５）を収容する軌道（９Ａ）を備えた雌要素と、を含む自在継手。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明の対象は、請求項１の前文に定義されたタイプの自在継手のスパイダ組立体である。
【０００２】
本発明は、例えば、自動車両の伝動装置に用いる等速三脚継手（ｃｏｎｓｔａｎｔ−ｖｅｌｏｃｉｔｙ ｔｒｉｐｏｄ ｊｏｉｎｔ）に適応される。
【０００３】
このようなスパイダ組立体（ｓｐｉｄｅｒ ａｓｓｅｍｂｌｙ）は、出願人の会社名義のフランス国特許第ＦＲ−Ａ−２  ７９５  ４６７号により周知である。
【０００４】
上記文献に記載された組立体は各ローラをそのアームで保持することになっており、一方で、ローラ並びにニードルを具備したスパイダを、他方で、雌要素を別個に配送して、これら２つの部品を車両組立ラインで組み立てる必要がある。この組立体はローラとニードルとの双方の確実な保持を可能にするが、この組立体の止め輪は、横断面が複雑な輪郭をなし、これの製造業者とって経済的な障害となり、さらに公差幅に関して技術的障害ともなる。
【０００５】
本発明の目的は上述したタイプのスパイダ組立体に備え付けるための適正な止め輪を提案することにある。この止め輪は低価格で、同時に、特にローラとニードルとの保持に関して、おおよそ上記文献に記載されたと同様の機能的利点を維持する。
【０００６】
この目的ため、本発明の対象は請求項１の特徴部分の特徴を備えた上述タイプのスパイダ組立体である。
【０００７】
本発明によるスパイダ組立体は、請求項２乃至１７に記載され、孤立的に、あるいは技術的に適当な任意の組合せにより得られる１以上の特徴を所有できる。
【０００８】
本発明の別の対象は、先に定義したスパイダ組立体と、ローラを収容する軌道を備えた雌要素と、を備える自在継手（ｕｎｉｖｅｒｓａｌ ｊｏｉｎｔ）である。
【０００９】
本発明は、もっぱら例として与えられかつ添付図面を参照する以下の記述を読むことによって、さらによく理解される。
【００１０】
図１は、三脚型等速自在継手のスパイダ組立体を示している。このスパイダ組立体は中心体すなわちハブ２から成るスパイダ１と、アーム３上のニードル４の環と、球形の外面６並びに円筒形の孔７を有したローラ５と、止め輪８と、を備える。ハブ２は軸線Ｘ−Ｘを水平方向とした環状を成し、ハブからは軸線Ｙ−Ｙから斜めに１２０°離して配置された３つのアーム３が放射状に突出している。
【００１１】
このスパイダ組立体は、図１に単に略図で示した雌要素９に備え付けるようにされ、各アーム３のローラ５は雌要素が備える対応した対の軌道９Ａに収容される。
【００１２】
止め輪８は単独で確実な軸方向のニードル４の保持と、さらに確実なローラ５の保持と、を与える。
【００１３】
以下の記述における表現「下部」、「上部」、「下」、「上」は図１、３、３Ａ、及び４乃至６についての軸線Ｘ−Ｘと方位とに関し、方位は、「下」がこの軸線に近い位置を示している。同様に、用語「内」と「外」とは軸線Ｙ−Ｙに関して用いられる。つまり「内」はこの軸線Ｙ−Ｙに近い位置を示している。
【００１４】
各アーム３はその自由端近傍で、アーム３の主要部分をエンドキャップ１１から区分する、軸線Ｙ−Ｙを持つ円形の止め溝１０を備える。このキャップ１１は上方に収束する円錐部位１１Ａを備える。アームの主要部分は、本体２の肩部（ｓｈｏｕｌｄｅｒ）１４近傍で軸線Ｘ−Ｘに対して終結する、軸線Ｙ−Ｙを持つ円筒形軌道面（ｒｕｎｗａｙ ｓｕｒｆａｃｅ）１２を備える。この肩部は面取りされて、軸線Ｘ−Ｘと共に標記角度βをつくる。表面１２の上端部は円形の溝１０により画定される。
【００１５】
ニードル４は、軌道面１２と、肩部１４と、止め輪８と、によりできる空間に収容される。これらニードルは、軌道面１２にもローラの孔７にも沿って延在する。そのために、止め輪８がなければ、ローラとニードルとは、これらを支持するアーム３の外側にスライドして外れるだろう。
【００１６】
止め輪８は、スパイダ組立体を継手の雌要素に取り着ける前に、アームに対するローラとニードルとの確実な保持を提供する。このため、図２に示すように止め輪８は、半径方向に４５°傾斜する、止め輪の全断面に通した垂直な割れ目１５を所持する。
【００１７】
この輪８はおおよそ一定の厚さを持つ成形された環状の座金であって、好ましくはばね鋼から作られる。その内側の端部はアームの止め溝１０にスナップ嵌合されて、止め輪８をアームに対して軸方向に保持する。
【００１８】
図３及び３Ａにさらに詳細に示したように、止め輪８の下方の面１６、つまりハブ２側に面したその面は、ニードルが延在する空間を画成する、ニードルを保持するための表面２０と、溝１０の中に配置され、表面２０に対して内側に引き続いて位置する表面２１と、ローラにより鉛直に配置され、表面２０に対して外側に引き続いて位置する、ローラ５を保持するための表面２２と、を備える。
【００１９】
ニードル４を保持する表面２０は連続的に上方に、つまりアーム３の自由端側にフレア形に広がっている。表面２０は内方部位２０Ａを備え、内方部位２０Ａはニードル４の上方端部と協働するようにされ、おおむね円錐台形をなして軸線Ｘ−Ｘと共に例えば１８°に及ぶ標記角度αをつくる。
【００２０】
表面２１はおおむね円錐台形をなし、上方にフレア形に広がって表面２０と接線で接する。
【００２１】
表面２２は、図３及び３Ａに示すように、ローラ５がアーム３の上端部にある際、ローラ５の円筒形孔７の上端部に形成された相手方の面取り部２４と協働するようにされている。この表面２２はおおむね円錐台形をなし、上方にフレア形に広がり軸線Ｘ−Ｘと共に角度αより大きい角度γをつくる。
【００２２】
表面２２は表面２０の外方部位２０Ｂと接線で接する。この部位２０Ｂはおおむね円錐台形をなし、彎曲した表面領域により内方部位２０Ａと結合している。
【００２３】
このように、面１６は止め輪８の全幅に沿って連続的にフレア形に広がり、スナップ嵌合された表面２１とローラ５を保持する表面２２とは表面２０の延長部分をつくって、この表面２０と接線で接する。
【００２４】
止め輪８の上方の面２６はアームの自由端側に連続的にフレア形に広がっている。面２６は表面２０の内方部位２０Ａにおおよそ平行な第１の表面２６Ａと、表面２２におおよそ平行な第２の表面２６Ｂと、を備える。つまり止め輪８の厚さはおおむね一定である。この輪の厚さは、ローラ５が輪に対する最大の軸方向応力を受ける際、このローラが止め輪８を変形して輪８がアームの溝１０から離れることのないようにされる。
【００２５】
止め輪は、内側は円筒形表面２７Ａにより、上部は平坦な表面２７Ｂにより郭成される。図３及び３Ａの位置では、表面２７Ｂはおおむね、ローラの上端面５Ａの平面に、そして円錐形表面１１Ａの高さにある。
【００２６】
このような装置を組み立てるには、先ずニードル４の環並びにローラ５を取り付け、次に止め輪８を弾性変形させて嵌着する。アーム３のキャップの円錐形部位１１Ａは止め輪８の取付けを容易にする。すなわち円錐形部位１１Ａは、これが軸方向下方に押されて止め輪を開かせると、割れ目１５の両縁部は目にみえて互いから別れる。キャップの円錐形部位１１Ａが通り抜けると、止め輪８の内端部は溝１０にスナップ嵌着する。止め輪の内径と溝の外径とは、動作中割れ目１５が十分に塞がりニードル４がこれに進入できないような寸法にされている。
【００２７】
動作中、ニードル４により止め輪８に対して加えられ、あるいは可能的にローラ５によって加えられる軸方向の力は、表面２０、２２のフレア形に広がった円錐形状のおかげでこの輪を閉じようとする。したがって割れ目１５の幅は動作中狭くなる。
【００２８】
止め輪８の上方の面と下方の面との段階的なフレア形広がりにより、継手の大きさをアームの自由端で制限することができる。止め輪８は継手の雌要素における三脚の自由な動きを妨害せず、ニードル４は軸方向並進運動の十分なすきまを所有し、ローラ５はニードルのすきまよりもっと大きい、十分な軸方向並進運動の自由を持つ。
【００２９】
止め輪８の断面の輪郭は、このように、上記文献ＦＲ−Ａ−２  ７９５  ４６７のスパイダ組立体と同様の機能的利点を明確に維持でき、同時にこの輪の極めて単純な製造法を提供する。
【００３０】
好都合なことに、角度αとβとの値は殆ど同値に選択できるから、止め輪８とハブ２とに対するニードル４の摩擦挙動は特に向上する。
【００３１】
加えて、動作中の止め輪８の逸出のおそれを制限するため、角度αは十分大きく、ニードルの軸方向のすきまは十分小さくしてある。特に、表面２０のフレア形広がりは、止め輪８の下方の面１６の内端部を軸線Ｙ−Ｙの方向にニードル４の上端部の高さよりかなり低位に位置させる。
【００３２】
図４乃至図６はそれぞれ、本発明によるスパイダ組立体の他の３つの形態を示している。これらの組立体は図３に示したものとは止め輪８の形状だけが異なる。全てのこれらの別形態及び図３の組立体とに共通な要素には同じ附番を付してある。
【００３３】
図４では、止め輪８の下方の面１６の表面２０、２１、及び２２はおおよそ同じ角度で傾斜し、表面２０の部位２０Ａは前よりも広くなっている。さらに、上方の面２６は止め輪の全幅にわたり、この部位２０Ａに対しておおよそ平行に延在している。
【００３４】
図５では、止め輪８の下方の面１６と上方の面２６とはおおよそ球形、すなわち円環状である。つまり、ニードル保持表面２０の傾斜角αはそのために、この表面２０へのこの表面２０の内端部での接線により画成される。ローラ５は、下方の面１６の外端部位から成りかつ表面２０の外端部と接線で接する表面２２により保持される。表面２２は、ローラがアーム３に対してその最上方位置にある際、ローラの面取り部２４とで球形面すなわち円環面の接触を画成する。
【００３５】
図６では、止め輪８の下方の面１６と上方の面２６とはおおむね直線状に延在し、外側の方向に互いに向って収束している。さらに、止め輪８の厚さは、溝１０にスナップ嵌着されたその内端部からローラ５の面取り部２４に押し当るその外端部に向って、連続的に幾分減少している。止め輪８の厚さは図３の実施形態での同様の方法で、つまりローラ５が止め輪８に対する最大応力を受ける際にも、止め輪がアームの溝１０を離れるほど変形しないような寸法にされる。この別形態では、表面２０の傾斜角αと表面２２の傾斜角γとはおおむね等しいことに気づかれよう。
【００３６】
この最後の別形態の実施形態は、製造と嵌着とが特に簡単で、同時に事実上先述のものと同じ機能的利点を享受する止め輪の輪郭を達成させることができる。
【００３７】
お気づきのように、特別な継手の形状にするために、止め輪８の下方の面１６と上方の面２６とをアーム３の自由端側の方向に互いから離反するように伸ばすことも考えられる。
【図面の簡単な説明】
【図１】
本発明によるスパイダ組立体の経線断面図である。
【図２】
図１のスパイダ組立体の上からの図である。
【図３】
図１の囲み部ＩＩＩの、ローラを別の位置にした拡大詳細図である。
【図３Ａ】
図３の拡大図である。
【図４】
本発明によるスパイダ組立体の、図３の実施形態とは別の一形態の図である。
【図５】
本発明によるスパイダ組立体の、図３の実施形態とは別の一形態の図である。
【図６】
本発明によるスパイダ組立体の、図３の実施形態とは別の一形態の図である。
【符号の説明】
１  スパイダ
２  中心体（ハブ）
３  アーム
４  ニードル
５  ローラ
６  球状外面
７  円筒形孔
８  止め輪
９  雌要素
１０  止め溝
１１  エンドキャップ
１２  軌道面
１４  肩部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図３Ａ】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【国際公開パンフレット】
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【国際調査報告】
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2004519629.tif 000025
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