(57)【要約】本発明は、少なくとも１つの固定軸受と、少なくとも一つの自由軸受とを含み、１つのダンパまたは複数ダンパ構成の動特性と利用可能性とを改善した、ダンパ軸受の構成に関する。
2004515739.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも一つの固定軸受（１２；２２；１２、２２、３２）と、少なくとも一つの自由軸受（１４；２４；１４、２４）とを含む、ダンパ軸受。
【請求項２】
前記自由軸受（１４；２４；１４、２４）が、滑り軸受、特に、細長い孔（１６、２６）でガイドされるピン（１５、２５）を含む、請求項１記載のダンパ軸受。
【請求項３】
前記自由軸受（１４；２４；１４、２４）が、主にダンパ（１０、２０）の長さ方向における相対移動を可能にするようになっている、請求項１または２に記載のダンパ軸受。
【請求項４】
少なくとも一つのダンパ（１０、２０）が、固定軸受（１２、２２）およびまたは自由軸受（１４、２４）を介して付勢されている、請求項１〜３のいずれかに記載のダンパ軸受。
【請求項５】
前記自由軸受（１４、２４）が、固定軸受（１２、２２）から間隔を置いて設けられている、請求項１〜４のいずれかに記載のダンパ軸受。
【請求項６】
前記自由軸受（１４、２４）が、主に、ダンパ（１０、２０）の中央で、ダンパの少なくとも一つの長さ方向に配置されている、請求項１〜５のいずれかに記載のダンパ軸受。
【請求項７】
少なくとも２個のダンパ（１０、２０）を連結する装置（３０）が設けられている、請求項１〜６のいずれかに記載のダンパ軸受。
【請求項８】
前記連結装置（３０）が、自由軸受（１４、２４）を介して、少なくとも１つのダンパ（１０、２０）と係合されている、請求項７に記載のダンパ軸受。
【請求項９】
前記連結装置（３０）が、軸受（３２）、特に固定軸受（３２）を備えている、請求項７または８に記載のダンパ軸受。
【請求項１０】
少なくとも１つのダンパ（２０）が、別のダンパ（１０）の付勢により、このダンパと反対方向に付勢されている、請求項７〜９のいずれかに記載のダンパ軸受。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明は、自動車等の暖房、換気、および空調装置で使用される、ダンパ軸受に関する。
【０００２】
このような軸受により連結されるダンパは、フラッグバルブ、バタフライバルブ、あるいはシェルバルブと呼ばれている。一般に、このようなダンパは、暖房、換気、または空調装置の空気ガイドハウジング内の固定軸受によって、２つの位置の間で回転するように組み込まれており、通常は、連結点の位置、すなわち固定軸受位置で、各ダンパに対して、毎回別々に負荷が加えられる。
【０００３】
ダンパ軸受の構成を改良して、多目的に使えるようにする必要性が存在する。
【０００４】
本発明の目的は、軸受上のダンパまたは連結ダンパと、関連する暖房、換気、または空調装置の他の部品との相互作用を改善することによって、たとえばダンパのガイドを改良し、ダンパを可変式に付勢し、あるいはまた、異なるダンパを、互いに有効に連結可能にする軸受を提供することにある。
【０００５】
本発明によれば、上記の目的は、請求項１記載の特徴を持つダンパ軸受の構成により達成される。本発明によるダンパ軸受の有利な改良については、従属クレームに記載してある。
【０００６】
特に、本発明は、少なくとも１つの固定軸受と、少なくとも１つの自由軸受とを含む、ダンパ軸受の構成を提案するものである。
【０００７】
通常使用されている固定軸受に加えて、自由軸受を設けることにより、たとえば、可動式に組み立てたダンパと、それを取り巻く空気ガイドハウジング構造との間で、自由軸受を介在させながら、相互作用を及ぼすことにより、関与するダンパの動特性を改善できる。
【０００８】
また、自由軸受の使用によって、ダンパに加える力の付勢を、位置に合わせて行うことができる。たとえば、自由軸受を介して、一定方向の線形の力により、ダンパを付勢する場合、ダンパに対して垂直に延びる力のベクトルが、ダンパの角位置に応じて変化する。
【０００９】
好適な実施形態では、自由軸受が、特に、細長い孔でガイドされるピンとして構成されている滑り軸受を含む。滑り軸受を備えていることにより、ダンパの回転時の動作特性を、ごく簡単に考えることができる。
【００１０】
自由軸受が、主に、関与するダンパの長さ方向における相対移動を可能にしている。この構成により、ダンパの付勢、または関与するダンパによる付勢を、ダンパに対して、またはダンパの移動方向に対して、平行かつ垂直に延びる力のベクトルに分割することも可能である。
【００１１】
本発明によるダンパ構成では、固定軸受およびまたは自由軸受を介して、ダンパを付勢可能である。たとえば、固定軸受の場合、螺旋ばねにより、ダンパに圧縮応力を及ぼすように構成する一方で、自由軸受を介して、たとえば伝達シャフトまたはロッドの自由軸受に作用を及ぼして、ダンパを調整しうる。
【００１２】
好適な実施形態では、自由軸受が、固定軸受から間隔を置いて設けられている。自由軸受と固定軸受との間隔によってもたらされるレバー効果を利用できる。
【００１３】
自由軸受が、主に、ダンパの中央で、ダンパの少なくとも１つの長さ方向に配置されていると有利である。中央に配置することにより、ダンパに及ぼされる力を排出しなければならない場合、自由軸受を介して、あるいは力の利用を高めて、ダンパの付勢時に力を均質に配分することができる。
【００１４】
複数のダンパ、たとえば２個のダンパを連結可能にするために、少なくとも２個のダンパを連結する装置を設けると有利である。
【００１５】
特に好適な実施形態として、少なくとも２個のダンパを連結するこの装置を、釣り合いレバー、または天秤棒として構成できる。
【００１６】
連結装置が、自由軸受を介して、少なくとも一つのダンパ、特に各ダンパと係合するように構成されていると有利である。たとえば２個のダンパ用の軸受構成を形成する場合、ダンパの個々の動特性を変えることなく、２個のダンパの移動を、互いに容易に連結することができる。
【００１７】
連結装置が、軸受、特に固定軸受を備え、相互作用、たとえば、暖房、換気、または空調装置の空気ガイドハウジングとの連結を行えるようにしていると有利である。
【００１８】
さらに、少なくとも１つのダンパは、別のダンパの付勢により、このダンパと反対方向に付勢されていることが好ましい。この構成によると、互いに離れた少なくとも２個のフラッグバルブまたはバタフライバルブにより、動特性および力の配分に優れたシェルバルブ機能を発揮させることができる。
【００１９】
本発明の他の長所および特性は、添付図面に単なる例としてのみ挙げた、本発明によるダンパ軸受構成の好適な実施形態における、現在の好適な実施例の説明から明らかになると思う。
【００２０】
図１は、たとえば、自動車の暖房、換気、または空調装置の空気ガイドハウジング内に設けられた、本発明によるダンパ軸受構成の好適な実施形態の一例を示す側面図である。
【００２１】
図示の実施例では、第１のダンパ１０が、それ自体公知の方法で、基準位置１２で回転式に連結されている。換言すれば、連結部１２は、固定軸受または回転軸受を形成している。
【００２２】
ダンパ１０は、さらに、自由軸受１４を備え、自由軸受１４は、図示の実施形態では、細長い孔１６と、この孔１６でガイドされるピン１５とから形成されている。
【００２３】
図示の実施例では、第１のダンパ１０は、作動部品２により付勢され、作動部品２は、図では、たとえばステッピングモータ（図示せず）により、上下に移動可能である。
【００２４】
作動部品２が下方に移動すると、ダンパ１０は、回転中心１２の位置で連結されたレバー形連結手段により、矢印Ａに従って回転する。このように、ダンパ１０が回転すると、ピン１５が細長い孔１６内でスライドし、部品３０が、結合される固定軸受３２を中心として回転する。
【００２５】
図示の実施例では、部品３０が、第２のダンパ２０に対して連結部品として作用しているが、ダンパ１０のガイドだけを続行するように、部品３０が、固定軸受３２の下まで続くようにしてもよい。
【００２６】
また、変形実施形態として、第２のダンパ２０の代わりに、ばねを配置して、ダンパ１０の一位置で、このダンパに圧縮応力を及ぼすようにしてもよい。
【００２７】
しかし、図１をもう一度参照すると、部品３０は、連結部品として構成され、天秤棒または釣り合いレバーとして作用するので、ダンパ１０が矢印Ａの方向に回転する場合、部品３０は、固定軸受３２を中心として回転する。
【００２８】
連結部品３０の回転により、この連結部品に結合されている別のピンまたはジャーナル２５が、図では右下斜めに移動し、その結果、ピン２５と細長い２６とから形成される第２のダンパ２０は、この第２のダンパ２０に結合される自由軸受２４により、第２のダンパ２０に結合される固定軸受２２を中心として、矢印Ｂに対応する方向に回転可能になる。
【００２９】
かくして、図示の実施例では、第１のダンパ１０と第２のダンパ２０との運動を連結することができ、反対または逆方向に、第２のダンパ２０を回転させることができる。
【００３０】
図示の実施例では、連結部品が、固定軸受３２にに対して、湾曲かつ偏心して構成されているが、連結部品３０を直線状に構成することも可能である。たとえば、ダンパ１０、２０が主に起点位置で平行に延びている場合、固定軸受３２もまた偏心していなくてもよい。
【００３１】
ダンパ１０、２０における自由軸受１４、２４の対応する位置決めと同様、連結部品３０のレバーの各長さを介して、個々の場合に、全体配置の動特性を容易に最適化できる。しかも、わずかな調整により、２個のダンパを同じ方向に回転させたり、さらに、２個以上のダンパを連結したりすることもできる。
【００３２】
図２は、図１に示した実施例の斜視図である。図から分かるように、各ダンパ１０、２０は、固定軸受１２、２２と、２個の自由軸受１４、２４とを備えており、各ダンパ１０、２０の自由軸受間の連結部品３０だけが示されている。
【００３３】
図２から分かるように、細長い孔１６、２６は、それぞれ一端に構成され、組立上の理由により、ピンまたはジャーナル２５、１５を、一端から簡単に挿入できるようになっている。
【００３４】
要約すると、本発明によるダンパ軸受により、可動型または固定型の他の構成部品と、ダンパとを相互作用させることができるので、非常に多数のガイド特性、付勢特性および連結可能性を実現できる。
【００３５】
本発明は、上記記載、および図示の実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲を逸脱しない限り、幾多の変形例、修正例が可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】
２個のダンパと、ダンパ連結装置との構成を概略的に示す側面図である。
【図２】
図１で示した構成の斜視図である。
【符号の説明】
２      作動部品
１０、２０    ダンパ
１２、２２、３２    固定軸受
１４、２４    自由軸受
１５    ピン
１６、２６    孔
２５    ピン
３０    連結部品
【国際公開パンフレット】
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2004515739.tif 000004
2004515739.tif 000005
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【国際調査報告】
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