(57)【要約】動力車両のシルボード（３）にビルトインされた箱状ケース（４）であって、少なくとも１本の傘（５）を収容するようになっており、そのシルボードに面一となって閉止される蓋（６）を介して内部に手が届く。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドア（２）、シルボード（３）、シート（７）等の実質中空の構成部材を備えた運転席を有する動力車両であって、更に、該構成部材（２、３、７）の内の１つに実質上作り付けられ、少なくとも１つの傘（５）を収納するようになっていて、かつ閉じるための蓋（６）を介して内部に手が届くようになった、少なくとも１つの大略細長い箱型のケース（４）を有することを特徴とする動力車両。
【請求項２】
前記蓋（６）が前記傘収納用ケース（４）を閉じた閉止位置のとき、該蓋は該ケースが作り付けられた前記構成部材（２、３、７）の外面と略同一平面をなすことを特徴とする請求項１に記載の動力車両。
【請求項３】
前記蓋（６）が前記傘収納用ケース（４）の長辺に蝶着されることを特徴とする請求項１に記載の動力車両。
【請求項４】
前記傘（５）が濡れた時に滴る水分を溜めるための取外し自在の皿（８）が前記ケース（４）の基部の内側に配設されることを特徴とする請求項１に記載の動力車両。
【請求項５】
前記ケース（４）は、前記傘（５）が濡れた時に滴る水分を溜め、更にその溜めた水をドレーン管（１０）内に移すようになっている少なくとも１つの傾斜溝（９）を内部に備えることを特徴とする請求項１に記載の動力車両。
【請求項６】
前記傘（５）を乾燥させるために、前記ケース（４）の少なくとも１つの入口（１３、２０）から空気を取込み、出口および／または排気管（１２）に送って該ケース内を強制循環させるようになった送風機手段（１１）を備えることを特徴とする請求項１に記載の動力車両。
【請求項７】
前記出口管（１２）と前記入口（１３）が前記ケースの夫々の先端部（１４、１５）に配設されることを特徴とする請求項６に記載の動力車両。
【請求項８】
前記入口（１３）が前記蓋（６）に配設されることを特徴とする請求項７に記載の動力車両。
【請求項９】
前記出口管（１２）が車体の外側に通じることを特徴とする請求項６に記載の動力車両。
【請求項１０】
前記ドレーン管（１０）は、前記溝（９）に溜まった水を前記出口管（１２）から排出することができるように該出口管に連結されることを特徴とする請求項５および６に記載の動力車両。
【請求項１１】
前記ケース（４）の内部を加熱するようになった少なくとも１つの低容量の電熱要素（１６）が備わっていることを特徴とする請求項６に記載の動力車両。
【請求項１２】
前記送風機手段（１１）および／または前記電熱要素（１６）が、前記傘（５）の水分を感知することができるような前記ケース（４）内の位置に配設される湿度センサー手段（１８）により制御されることによって始動することを特徴とする請求項６または１１に記載の動力車両。
【請求項１３】
前記出口管（１２）と前記入口（２０）が動力車両の換気および／または空調回路に連結されることを特徴とする請求項６に記載の動力車両。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
＝＝＝発明の背景及び概要＝＝＝
本発明は傘収納用ケースを備えた動力車両、特に自動車に関する。
【０００２】
良く知られるように、自動車の運転席で直ぐ傍に傘を置いておくのは特に傘がぬれている場合はかなり不便であり、邪魔である。しかしながら、必要な時にはすぐに運転席で利用できるようにして置くのが通常望ましい。
【０００３】
従って本発明の主たる目的は、傘を使う必要が生じた時に利便性良く容易に手が届くようにしただけではなく、スペース的な必要条件が実質的に無視できる程度である傘収納用ケースを備えた動力車両を提供することである。
【０００４】
本発明の他の目的は、このような傘収納用ケースが速く効率的に濡れた傘を乾燥することができるようになった上記種類の動力車両を提供することである。
【０００５】
本発明の更に他の目的は、傘収納用ケースが、一般的に通常のどんな動力車両にもオプションとして簡単に取付けることができる別個の構成部分として有利に形成することができるようになった上記種類の動力車両を提供することである。
【０００６】
本発明によるとこれらの目的は、付属の「特許請求の範囲」の記載の特徴を有する傘収納用ケースを備えた動力車両で実現される。
【０００７】
本発明の特徴および利点は、添付の図面を参照に非限定的な例として以下に記す説明から容易に理解されるであろう。
【０００８】
図１〜３を特に参照して説明すると、この動力車両は好ましくは自動車であり、通常、プラットフォーム１の両側にドア２に対応してシルボード３が夫々備わった運転席を有する。
【０００９】
前記シルボード３の少なくとも１つに対応して、閉じた状態で少なくとも１つの傘５を縦方向に収納するようになった、少なくとも１つの、大略細長い箱型の傘収納用ケース４が作り付けられ、この傘収納用ケースは、邪魔になったり空間を過剰に必要とすることなくシルボード３の内側空間を利用することができるように、閉じた時にシルボードの外面と略同一平面をなす蓋６を備える。
【００１０】
蓋６は好ましくは、傘５に手が届き易いことを考慮して少なくとも１つの席７から便利に開けることができるようにケース４の長辺に沿って蝶着される。
【００１１】
通常の運転時には蓋６は閉じられ、傘５は外側からは見えない状態でケース４内に安全に利便性良く手が届く状態で収納される。
【００１２】
勿論、ケース４は乗物の運転席内のその他の適当な位置に配設することもできるのは明らかである。従って、例えば図２に示すように後部席７の基部に横向きに配設しても良いし、少なくとも１つのドア２の内側パネルに作り付けても良い。
【００１３】
何れにせよ、傘４が濡れた状態でケース４内に収納できるのは特に便利である。しかしながら、閉鎖空間で湿気が放出されることで複数の問題が起り易いが、これは下記の方法で効率的に防止することができる。
【００１４】
図３を参照に説明すると、ケース４の基部には濡れた傘５の雫を溜める皿８が内側に設けられる。この雫受け皿８はこれに溜まった水を捨て易くするために取外し自在である。
【００１５】
図４を参照に説明すると、更に高機能の実施例ではケース４の基部に濡れた傘５の雫を溜めるだけではなく、この水をドレーン管１０に自動的に移すようにもなった傾斜溝９が内側に設けられる。
【００１６】
ケース４には更に、好ましくはこの先端部１４に設けられる出口孔に対応してモーター駆動の送風機１１が設けられ、この送風機（好ましくは適当な遮蔽グリッドの手段で保護される）は少なくとも１つの入口１３から吸い込んだ空気流をケース４内を強制循環させて出口管１２に送るようになっている。
【００１７】
好ましくは入口１３は、空気がケース４内を事実上循環してこの内部に収納される傘５に突当りこれに沿って吹付けられ、同時に例えば車体の外側に通じる出口管１２方向に送出されることにより残存する水分を効果的に除去することができるように、蓋６内の反対側の端部１５の近接位置に設けられる。排気管は例えば車体の外側に通じていても良い。これに関連して、好ましくはドレーン管１０は、溝９に溜まった水までも自動的にドレーン管を介して排出されるように出口管１２に連結される。
【００１８】
このようにすれば濡れた傘５を非常に迅速に効率的に乾燥し、同時にそれが最初に含んでいた水分の全てを車体の外側に排出することが可能であるのは明らかであろう。
【００１９】
このような傘５の乾燥能力は、送風機１１と同時にスイッチを入れて始動させる１つまたは複数の低容量の電熱要素１６（好ましくは適当なグリッド１７等で保護される）をケース４内に例えば側壁に沿って設けることで更に向上させることができる。
【００２０】
送風機１１と、場合によっては電熱要素１６は、必要に応じて手動または自動でスイッチを入れることが可能である。何れにせよ好ましくは（図４に単に概略的に図示するように）上記作動装置の少なくとも１つの始動は、ケース４内の傘５と効果的に接触することのできる位置に配設される少なくとも１つの湿度センサー１８により制御される。単に一例として示すだけであるが、この湿度センサー１８はケース４内を循環する空気流を自動的に起すようになった調湿機であって良い。このようにすると空気流は、傘５（適当な保持手段１９によりケース内の所定位置に保持しても良い）が最終的に満足の行く程度に乾燥するまで電熱要素１６によって加熱することができる。
【００２１】
図４に示す実施例では、ケース４とこれに関連する構成部材は別モジュールとして予め組立てられて、テストされ、その後、オプションのアクセサリ品目として通常の動力車両に組込むことができる。
【００２２】
上記の動力車両は本発明の範囲内で多様な変形が可能であることは明らかであろう。例えば図５を参照すると、上記の送風機１１や電熱要素１６を使用しなくとも機能的に高性能の傘保持用ケース４が実現可能な例が示されている。実際、出口管１２と対応する入口管２０（ケース４の固定部分の先端部１５に配設される）は、動力車両に通常備わった換気および／または空調回路（当然良く知られているので簡単にするために図示しない）に結合されれば十分なのである。
【００２３】
実際、ケース４はこのような回路の少なくとも一部分に連続して結合され、従ってこれにより濡れた傘５を効率的に乾燥させることができる。このような回路が動力車両の運転席を空調するシステムの一部である場合、傘５の乾燥につれて放出される湿気はこのシステムの蒸発器に対応して更に速く効率的に凝結する。
【図面の簡単な説明】
【図１】
図１は、本発明の好適な一実施例に係る動力車両の運転席の細部を示す概略図であり、傘収納用ケースが開いた状態を示す。
【図２】
図２は、本発明の他の実施例に係る動力車両の運転席の細部を示す概略図である。
【図３】
図３は、図１の動力車両の細部を示す概略断面図である。
【図４】
図４は、本発明の好適な一実施例に係る傘収納用ケースの概略透視図であり、蓋が開いた状態を示す。
【図５】
図５は、他の実施例に係る傘収納用ケースの図４に類似の概略透視図である。
【国際公開パンフレット】
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2004505829.tif 000004
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【手続補正書】
【提出日】平成14年1月22日(2002.1.22)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドア（２）、シルボード（３）、シート（７）等の実質中空の構成部材を備えた運転席を有する動力車両であって、更に、該構成部材（２、３、７）の内の１つに実質上作り付けられ、少なくとも１つの傘（５）を収納するようになっていて、かつ閉じるための蓋（６）を介して内部に手が届くようになった、少なくとも１つの大略細長い箱型のケース（４）を有し、該傘（５）を乾燥するために、該ケース（４）の少なくとも１つの入口（１３、２０）から空気を取込み、出口および／または排気管（１２）に送って該ケース内を強制循環させるようになった送風機手段（１１）を備え、該送風機手段（１１）が、該傘（５）の水分を感知することができるような該ケース（４）内の位置に配設される湿度センサー手段（１８）により制御されることによって始動することを特徴とする動力車両。
【請求項２】
前記ケース（４）には、この内部を加熱し、かつ湿度センサー手段（１８）により制御される少なくとも１つの低容量の電熱要素（１６）が備えられていることを特徴とする請求項１に記載の動力車両。
【請求項３】
前記傘（５）が濡れた時に滴る水分を溜めるための取外し自在の皿（８）が前記ケース（４）の基部の内側に配設されることを特徴とする請求項１に記載の動力車両。
【請求項４】
前記入口（１３）が前記蓋（６）に配設されることを特徴とする請求項１に記載の動力車両。
【国際調査報告】
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