(57)【要約】本発明は、ガス発生装置を固定するベース部を有するガス発生装置支持体と、ベース部から延出して当該ベース部に一体形成されるとともに、ガス発生装置によって膨張する折り畳まれたガスバッグにつき、ベース部とともに当該ガスバッグの容器を形成する少なくとも１つの境界用壁部とを有するエアバッグモジュールに関する。本発明によれば、上記壁部が、ベース部に回動可能に連結されるとともに、回動によって展開するガスバッグのための空間を形成する。【選択図】図１ａ
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガス発生装置を固定するベース部を有するガス発生装置支持体と、
前記ベース部から延出して当該ベース部に一体形成されるとともに、前記ガス発生装置によって膨張する折り畳まれたガスバッグにつき、前記ベース部とともに当該ガスバッグの容器を形成する少なくとも１つの境界用の壁部とを有するエアバッグモジュールであって、
前記壁部が、前記ベース部に回動動作可能に連結されるとともに、当該回動動作によって、展開する前記ガスバッグのための空間を形成することを特徴とするエアバッグモジュール。
【請求項２】
前記ガスバッグの容器が、展開する前記ガスバッグの出口開口部を有するとともに、当該出口開口部を被覆するモジュールカバーが設けられ、
当該モジュールカバーが、前記ガスバッグ容器に連結される別体のサブアセンブリとして形成されていることを特徴とする請求項１に記載のエアバッグモジュール。
【請求項３】
前記モジュールカバーは、前記ガスバッグの展開時に、展開するガスバッグの出口開口部を開放するとともに、少なくとも１つの回動可能な前記壁部が回動することによって、展開するガスバッグのための更なる空間が形成されることを特徴とする請求項２に記載のエアバッグモジュール。
【請求項４】
前記ベース部に対向する前記出口開口部が、前記ガスバッグの主展開方向を規定するとともに、前記ガスバッグの一部が、回動可能な前記壁部によって形成される空間を介して前記主展開方向に対して概ね垂直に展開可能とされることを特徴とする請求項３に記載のエアバッグモジュール。
【請求項５】
前記ガスバッグの容器が、完全に連続する境界用壁部を有することを特徴とする請求項１から４までのいずれかに記載のエアバッグモジュール。
【請求項６】
前記容器が椀状とされていることを特徴とする請求項１から５までのいずれかに記載のエアバッグモジュール。
【請求項７】
前記壁部が、三次元的に互いに離間する少なくとも２つの壁部を有することを特徴とする請求項１から４までのいずれかに記載のエアバッグモジュール。
【請求項８】
前記ガスバッグの容器が概ねＵ字形に形成されていることを特徴とする請求項７に記載のエアバッグモジュール。
【請求項９】
回動可能な前記壁部が、フィルム状のヒンジ部を介して前記ベース部に連結されていることを特徴とする請求項１から８までのいずれかに記載のエアバッグモジュール。
【請求項１０】
回動可能な前記壁部が、前記ベース部に面する端部領域に沿って、長孔またはミシン目によって前記ベース部から分離されることを特徴とする請求項１から９までのいずれかに記載のエアバッグモジュール。
【請求項１１】
回動可能な前記壁部が、前記ガスバッグの展開時に生じる力によって回動可能とされていることを特徴とする請求項１から１０までのいずれかに記載のエアバッグモジュール。
【請求項１２】
回動可能な前記壁部が、展開する前記ガスバッグによって直接的に回動されることを特徴とする請求項１１に記載のエアバッグモジュール。
【請求項１３】
回動可能な前記壁部が、前記ガスバッグの展開時に、前記モジュールカバーが開くことによって回動可能とされていることを特徴とする請求項２、請求項１１および請求項１２のいずれかに記載のエアバッグモジュール。
【請求項１４】
前記壁部の回動を規制する手段がさらに設けられていることを特徴とする請求項１から１３までのいずれかに記載のエアバッグモジュール。
【請求項１５】
前記回動規制手段が、回動可能な前記壁部を連結するべく、前記ガスバッグの容器の壁部分に連結されていることを特徴とする請求項１４に記載のエアバッグモジュール。
【請求項１６】
前記回動規制手段が、前記境界壁に一体状に形成されていることを特徴とする請求項１４または１５に記載のエアバッグモジュール。
【請求項１７】
回動可能な前記壁部が、破断部、特にミシン目または重なり部を介して、前記壁部分に連結されていることを特徴とする請求項１６に記載のエアバッグモジュール。
【請求項１８】
前記壁部の回動を規制する少なくとも１つの更なるエレメントが設けられていることを特徴とする請求項１４または１５に記載のエアバッグモジュール。
【請求項１９】
前記境界壁を囲むリングが設けられていることを特徴とする請求項１８に記載のエアバッグモジュール。
【請求項２０】
前記回動可能な壁部を前記ガスバッグの容器の部分、特に壁部分に連結する連結エレメントが設けられていることを特徴とする請求項１８に記載のエアバッグモジュール。
【請求項２１】
少なくとも１つの破断部が設けられたリングを有し、当該リングが前記ガスバッグの展開時に拡開または破断され、これによって前記壁部が回動可能となるように構成されていることを特徴とする請求項１８から２０までのいずれかに記載のエアバッグモジュール。
【請求項２２】
回動可能な前記壁部が、所定の空間、特に長孔を介して、他の壁部分から分離可能に構成されていることを特徴とする請求項１から２１までのいずれかに記載のエアバッグモジュール。
【請求項２３】
２つの回動可能な壁部が設けられていることを特徴とする請求項１から２２までのいずれかに記載のエアバッグモジュール。
【請求項２４】
２つの前記壁部が互いに対向して設けられていることを特徴とする請求項２３に記載のエアバッグモジュール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の前文（プレアンブル）に記載されたエアバッグモジュール（エアバッグ装置）に関する。
【背景技術】
【０００２】
特に運転手用のエアバッグモジュールとして用いられる、この種のエアバッグモジュールは、ガス発生装置を固定するベースを有するガス発生装置支持体と、ベースから延出して同ベースに一体形成されるとともに、ガス発生装置によって膨張する折り畳まれたガスバッグの容器をベースとともに形成する少なくとも１つの境界壁とを有する。
【０００３】
ガス発生装置支持体が同時にエアバッグモジュールのガスバッグの容器を構成するこのようなエアバッグモジュールは、（ガス発生装置支持体を通常構成する材料の剛性に対応して）ガスバッグ容器が高い剛性を有しているため、ガスバッグ容器が高い膨張力を吸収できるので、ガスバッグを折り畳んで特にコンパクトに収容することが可能になる。従ってエアバッグモジュールを全体として非常に小型化することができる。しかしながら、この場合、展開時にエアバッグを良好に作動させる際に、当該ガスバッグ容器の剛性が阻害要因となり得る。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、ガスバッグ容器が、変形することなく大きな膨張力を吸収可能であるとともに、展開するガスバッグに十分に適合した作動環境を形成することが可能なエアバッグモジュールを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この課題は、本発明に従って、請求項１の特徴を有するエアバッグモジュール（エアバッグ装置）を構成することによって解決される。
【０００６】
本発明では、ガス発生装置支持体の境界用壁部が、ガス発生装置支持体のベース部に回動可能に連結され、ガスバッグの展開時に、この壁部が回動することによって、ガスバッグが展開時に横方向に出られる空間（自由空間ないし開口部）を形成する。
【０００７】
本発明によれば、ガスバッグ容器がガス発生装置支持体自体で形成されているため、エアバッグモジュールにおいて、ベース部に対向して設けられた出口開口部のみならず、横方向においてもガスバッグの初期展開が可能となる。これは、ガスバッグの展開時に、ガスバッグ容器の側部境界用壁部の少なくとも一部分が、ガスバッグの横方向への展開のための開口部を形成するように回動することで可能とされる。
【０００８】
かくして本発明によれば、高剛性のガスバッグ容器を提供するとともに、エアバッグモジュールの起動時にガスバッグの最適な作動を確保するという互いに背反する要請に応えることができる。
【０００９】
従来、ベース部に対向して設けられたガスバッグ容器の出口開口部は、ガスバッグの展開時に、（例えば、モジュールカバーの部分が回動することによって）展開しようとするガスバッグの出口開口部を開放するモジュールカバー（樹脂製）によって被覆されている。本発明によれば、ガスバッグ容器の側部の境界用壁部（の少なくとも一部分）が回動することにより、ガスバッグの横方向への展開のための更なる開口部が開放される。
【００１０】
モジュールカバーは、ガス発生装置支持体と境界用壁部とから成る容器とは別体の（すなわち一体形成されていない）サブアセンブリによって形成するのが好ましい。サブアセンブリは、例えば、接着によって、またはラッチやリベット締めによって容器に連結されている。好ましくは、ガスバッグの容器とは異なる（軟性）材料、例えば樹脂等で別体にてカバーを形成することによって、誤差を小さくするとともにエアバッグの充填密度を高くするという利便性が得られる。
【００１１】
ガスバッグ容器の出口開口部は、ガスバッグが乗員に向かって展開可能とされた主展開方向を規定（定義）する。さらにガスバッグ容器の側壁部が回動することによって生じる更なる開口部によって、ガスバッグの一部が、横方向、すなわち上記主展開方向に対して概ね垂直に（初期）展開可能とされる。
【００１２】
本発明の一実施形態によると、ガスバッグの容器が、ガス発生装置支持体のベース部とともに完全に連続する境界用壁部によって形成されている。これによりガスバッグの容器は椀状に構成される。
【００１３】
本発明の他の実施形態によると、ガスバッグ容器の境界用壁部は、三次元的に互いに離間する少なくとも二つの壁部を有するように構成される。これにより、例えば概ねＵ字形のガスバッグ容器が形成されることとなる。
【００１４】
回動可能な壁部は、例えば、フィルムヒンジを介して、ガス発生装置支持体のベース部に一体状に連接可能である。フィルムヒンジを介して、ガスバッグの展開時に当該壁部の回動が可能となる。
【００１５】
本発明の他の形態によると、回動可能な壁部が、ベース部に面する（かつ、この壁部が当該ベース部に連結される）端部の一部分に沿って、長孔を介してベース部から分離可能に構成される。ベース部と、回動可能な壁部との連結は、長孔によって弱化されていて、ガスバッグの展開時にこの壁部の回動が可能となる。
【００１６】
ガスバッグ容器の壁部の回動は、ガスバッグの展開時に生じる力によって行われる。この壁部の回動は、当該壁部にガスバッグが直接作用することによって、あるいはモジュールカバーが開くことによって生じる。後者の場合、モジュールカバーは、展開するガスバッグがモジュールカバーに作用する際に、壁部の回動を生じさせるべく、壁部の回動可能領域に連接されている。
【００１７】
ガス発生装置支持体（ガスバッグ容器）は、好ましくは、ガスバッグ容器の少なくとも１つの回動可能な壁部が、ガスバッグの膨張展開時に作用する力によって回動可能であるように、しかしエアバッグモジュール起動前の折り畳まれたガスバッグの（小さい）膨張力によっては当該回動が生じないように構成されている。このため壁部の回動を規制（防止）する手段が設けられている。これにより、回動可能な壁部は、ガスバッグ容器内に設けられたガスバッグの膨張展開時に、十分に強い力が当該壁部に作用した場合にのみ回動するように構成される。
【００１８】
本発明の一つの実施形態によると、壁部の回動を規制する手段は、ガス発生装置支持体に一体形成されている
【００１９】
そのため回動可能な壁部は、例えばミシン目または重なり部等によって形成された破断部を介して連結されている。
【００２０】
本発明の他の実施の形態によると、壁部の回動を規制する少なくとも１つの別体のエレメントが設けられている。そのために壁部を囲むリングが設けられている。このリングは、少なくとも１つの破断部を有し、ガスバッグの展開時に拡開または破断されて、壁部が回動可能となるように構成されている。この場合、回動可能な壁部は、自由空間、特に長孔によって簡単に分離される。リングの代わりに、回動可能な壁部を連結する他の連結手段を用いてもよい。
【００２１】
回動可能な壁部とガスバッグ容器のベース部との連結部は、膨張時に展開するガスバッグの力の作用によってのみ境界壁の回動を可能とするように構成するのが好ましい。
【００２２】
本発明の好ましい形態では、ガスバッグ容器の側部境界壁は、互いに対向状に設けられ、かつ、ガスバッグの展開時にそれぞれ側部開口部を開放する２つの回動可能な壁部から構成される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
図１ａは、安定した材料、特に、金属で形成されたガス発生装置支持体１を有する運転席用エアバッグモジュールを示す。ガス発生装置支持体１のプレート状のベース部１０には、ガス発生装置３が、固定ネジ３５によって固定フランジ３１を介して固定されている。このように、ベース部１０とガス発生装置支持体１は、ガス発生装置３を収容し固定する。
【００２４】
対向する２つの壁部１１，１２を有する境界壁が、プレート状のベース部１０およびガス発生装置支持体１から上方に延出している。ベース部１０から概ね垂直に延出する壁部１１，１２は、ベース部１０とともに、ガス発生装置３によって膨張するガスバッグ４の椀状の容器を形成する。
【００２５】
ガスバッグ４は、ガス発生装置支持体１のベース部１０と発生装置フランジ３１との間の注入口の部分でクランプされ、ガス発生装置３は、ガスバッグ４内に設けられている。
【００２６】
ガス発生装置支持体１のベース部１０と、当該ベース部１０に一体形成された壁部１１，１２とによって形成された椀状ガスバッグ容器の高い剛性（安定性）により、ガスバッグ４は、非常に小さなパック体積に圧縮された状態で、ガスバッグ容器に詰め込むことが可能である。図１ａにおいては、ガス発生装置３のハウジング３０とガスバッグ容器の壁部１１，１２との間の部分４１，４２にひだ状のガスバッグが稠密状に収容された状態として図示されている。ガスバッグ容器の高い剛性により、当該ガスバッグ容器は、非常に小さなパック体積に圧縮されたガスバッグ４の比較的高い膨張力をしっかりと吸収することが可能である。
【００２７】
さらに高剛性体としてのガスバッグ容器は、モジュールカバーに圧力を加えることによってクラクションが作動されるタイプのステアリングホイールにおける運転席用エアバッグモジュールとして用いると特に有用である。この場合、構造上および動作上の理由により、ギャップダメージおよび許容誤差について厳しい要件を満たす必要があるが、高剛性構造のガスバッグ容器によって、特に、収容されたエアバッグの膨張力や作動力による許容変動および変形を最小限に抑えることが可能である。
【００２８】
図１ａから理解されるように、本形態では、エアバッグモジュールのモジュールカバー２は、別体の（カバー）キャップ２０によって形成されている。別体のキャップ２０は、好ましくは樹脂で形成され、椀状のガスバッグ容器の出口開口部Ａを被覆する。出口開口部Ａは、ベース部１０に対向して設けられている。側壁部２１，２２は、キャップ２０の側端部から下方に延出し、それぞれ、ガス発生装置支持体１の境界壁の壁部１１または１２に、例えば接着によって、あるいはラッチやリベット締めによって連結されている。さらにキャップ２０は、中央に破断部（テア）２５を有し、ガスバッグ４の展開時に破断部２５に沿ってカバーキャップ２０が破り開かれて、展開するガスバッグ４がエアバッグモジュールから膨出することができるように構成されている。
【００２９】
図１ａに示すエアバッグモジュールがガス発生装置３の起動によって作動すると、ガス発生装置３のハウジング３０の流出開口部３２からガスが流出してガスバッグ４に充填され、図１ａに示す状態からガスバッグ４が展開する。この場合、ガス発生装置３の上面のガスバッグ襞４０が、上方のキャップ２０の方向に持ち上がる。更に、ガスバッグ容器の側部４１，４２が、ガスバッグ内に流入するガスによって、上方のキャップ２０の方向のみならず、横方向外側に対しても押される。
【００３０】
キャップ２０に作用する展開中のガスバッグ４の力により、キャップ２０は、破断部２５に沿って破り開かれて、２つのキャップ部２０ａ，２０ｂへと分離される。図１ｂに示されているように、キャップ部２０ａ，２０ｂは、展開するガスバッグ４の圧力で外側へと回動する。その結果、ガスバッグ４は、ベース部１０に対向して設けられている椀状のガスバッグ容器の出口開口部Ａによって規定される主展開方向Ｈに沿うようにして、保護すべき乗員に向かって展開可能とされる。
【００３１】
本形態では、キャップ部２０ａ，２０ｂが回動して上部の出口開口部Ａが開放されるのみならず、同時に、キャップ部２０ａ，２０ｂがガスバッグ容器の二つの壁部１１，１２を引き連れて動く。この動作は、図２〜４を参照して以下に詳細に説明するが、２つの壁部１１，１２がガス発生装置支持体１のベース部１０に回動可能に連結されていることによって可能となっている。
【００３２】
このようにしてガスバッグ４は、主展開方向Ｈばかりでなく、横方向（主展開方向Ｈに対して実質的に垂直な方向）にも展開可能となる。すなわち少なくともガスバッグ４の一部は、展開時において、主展開方向Ｈに動かず、主展開方向Ｈに対して実質的に垂直に横方向に最初に動くこととなる。
【００３３】
すなわち、ガス発生装置支持体１によって形成されたガスバッグ容器は、主展開方向とは対向する側の軸方向に高い剛性を持たせるように構成されているが、径方向外側に作用する力によってガスバッグ容器の側部境界壁の壁部１１，１２の回動が引き起こされ得る。これによって、エアバッグ起動時におけるガスバッグの所要作動環境が実現される。この作動環境は、通常の状態（保護する乗員が通常位置にいる状態）においても、あるいはＯＯＰ状態（保護する乗員がエアバッグモジュールの方向に前のめりになっている状態）においても、良好なエアバッグ作動が確保されることとなる。同時に、安定性の高いガスバッグ容器をなすガス発生装置支持体１は、小さなパック体積の圧縮されたガスバッグを収容するとともに、当該圧縮されたガスバッグの高い膨張力を確実に吸収することが可能である。
【００３４】
図２は、エアバッグモジュールのガスバッグ容器を形成する椀状のガス発生装置支持体１の変更例に係る第1の形態である。
【００３５】
ガス発生装置支持体１は、ガス発生装置を収容して固定する平坦な円形のベース部１０と、このベース部から実質的に垂直に延出してガス発生装置支持体１の連続する境界壁を形成する２つの壁部１１，１２を有する。２つの壁部１１，１２は、同等の形状に形成されて対向状に配置され、２つの長孔１４によって互いに分離されている。更に、壁部１１，１２のベース部１０に面する端部は、長孔１３によって部分的にベース部１０から分離されている。従って、壁部１１，１２とガス発生装置支持体１のベース部１０とは部分的にしか接続されていない。これによって、ガスバッグ容器内のガスバッグの展開時に、２つの壁部１１，１２が図２に矢印で示すように外側に回動することが可能となる。
【００３６】
ガスバッグの膨張力による、ガス発生装置支持体１の２つの壁部１１，１２の回動は、２つの壁部１１，１２を外側で完全に囲むリング１５によって規制される。リング１５には２つの破断部１５ａに対応する刻み目が設けられ、ガスバッグの膨張展開時に強い力が作用するとリングが破断されて、壁部１１，１２が外側に回動可能となるようになされている。
【００３７】
ガス発生装置支持体１によって形成されたガスバッグ容器は、ガス発生装置支持体１のベース部１０の高剛性材料によって一体状に形成されており、これにより高剛性のガスバッグ容器が構成される。同時に、ガスバッグの展開時に生じる力の作用によって、２つの側壁部１１，１２が外側に回動して、ガスバッグが、ベース部１０に対向して設けられた出口開口部Ａから主展開方向Ｈに展開可能となるばかりでなく、ガスバッグの一部が横方向外側に展開可能となるので、エアバッグの起動時に、ガスバッグの効果的な作動環境を提供する。
【００３８】
図３は、図２の形態の変更例である。この変更例では、ガス発生装置支持体１の２つの壁部１１，１２が、長孔によってではなく、ミシン目１６によって互いに分離されている点が相違する。この場合、ガスバッグ容器を径方向に安定させるべく、さらに（図２の形態に設けられているような）リングを使用する必要はない。代わりに、ミシン目１６は、折り畳まれたガスバッグの膨張力によって作用する圧力によってではなく、ガスバッグのガス充填および展開時に生じる一層高い圧力によってしか破断することができないように形成されている。ガスバッグの展開時にミシン目１６の破断が確実になされるようにするために、ミシン目１６には、それぞれベース部１０から遠い方の端部に切り欠き状の刻み目１６ａが設けられている。
【００３９】
図４は、図２および図３のガス発生装置支持体１の変更例である。一方の回動可能な壁部１２にタブとして一体形成された２つの重なり部１７が設けられている。重なり部１７で、２つの壁部１１，１２が、締付手段１７ａによって互いに連結される。
【００４０】
この場合、重なり部１７ないし締付手段１７ａは、（エアバッグモジュールの起動後）ガスバッグの展開時に生じる力ではなく、ガス発生装置支持体１によって形成されたガスバッグ容器内の折り畳んだガスバッグの膨張力に耐えうるように形成されている。ガスバッグの展開時に生じる力によって、一方の回動可能な壁部１２の重なり部１７と他方の回動可能な壁部１１との連結部が、例えば、せん断や破断、締付手段１７ａの解除や破壊、またはタブ状の重なり部１７の破壊などによって壊される。
【００４１】
この場合、締付手段１７ａは、ピンやネジなどの別個の連結エレメントでも、ラッチ留め要素やフックなどの壁部１１，１２に一体形成された連結エレメントによっても形成可能である。
【００４２】
図５のガス発生装置支持体１の形態では、２つの回動可能な壁部１１，１２は、回動可能な壁部１１，１２に対し、適宜の締付手段１８ａによって固定されている別個に形成された連結ウエブまたは連結タブ１８を介して互いに連結されている。この場合の締付手段１８ａには、例えば図４について上述した連結要素が用いられる。この形態においても、２つの回動可能な壁部１１，１２間の連結部は、ガスバッグの展開時に生じる力ではなく、折り畳んだガスバッグの膨張力に耐えうるように構成されている。壁部１１，１２が展開時に生じる力の作用によって回動しやすいようにするために、壁部１１，１２間の長孔１４には、それぞれ椀状のガス発生装置支持体１の上端部に漏斗状の拡幅部１４ａが設けられている。２つの壁部１１，１２間の連結の解除は、図４の重なり部１７について述べたのと同じ原理に基づいている。
【００４３】
さらにガスバッグの展開時に生じる力の作用によって連結ウエブ１８の破壊が容易に引き起こされるようにするべく、当該連結ウェブ１８には刻み目、またはその他の破断部が設けられる。
【００４４】
図６は、ガス発生装置支持体１によって形成されるガスバッグ容器の別の形態を示す。
【００４５】
図６によると、ガス発生装置支持体１のベース部１０は矩形とされ、円形のガス発生装置を収容して固定する収容開口部１０ａと固定ポイント１０ｂを有する。ベース部１０には、２つの同じく矩形に形成された壁部１１’，１２’が一体形成されている。壁部１１’，１２’は、ベース部１０から垂直に延出し、ガス発生装置支持体１の側部境界壁を形成している。２つの壁部１１’，１２’は、それぞれ、ヒンジ、特にフィルムヒンジ１９を介してベース部１０に連結されるとともに対向状に配置され、これによってガス発生装置支持体１が、断面ほぼＵ字形に構成されている。フィルムヒンジ１９は、壁部１１’，１２’が、ガスバッグの膨張展開時に生じる十分に強い力の作用によってしか回動しないように形成されている。
【００４６】
フィルムヒンジ１９の代わりに、ミシン目部などの別の破断部を設けてもよい。さらに回動可能な壁部１１’，１２’につき、連続状のリングまたは連結ウエブによって互いに連結してもよい。
【００４７】
このようにして、ガス発生装置支持体１は、ほぼＵ字形のガスバッグ容器を形成し、ガスバッグの展開時に、ガスバッグが（ベース部１０に対向して設けられた出口開口部Ａから）主展開方向Ｈに展開可能であるばかりでなく、ガスバッグの一部が主展開方向Ｈに対して実質的に垂直な横方向にも展開可能であるようになされている。このため２つの壁部１１’，１２’は、展開するガスバッグの圧力によって、図６に矢印で示すように外側に回動可能に構成されるものである。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１ａ】ガスバッグの容器を構成するガス発生装置支持体を有するエアバッグモジュールの断面図である。
【図１ｂ】図１ａに示すエアバッグモジュールの衝突事故の際の起動後の状態を示す。
【図２】図１ａのエアバッグモジュール用の椀状とされたガス発生装置支持体の第１の形態を示す。
【図３】図１ａのエアバッグモジュール用の椀状とされたガス発生装置支持体の第２の形態を示す。
【図４】図１ａのエアバッグモジュール用の椀状とされたガス発生装置支持体の第３の形態を示す。
【図５】図１ａのエアバッグモジュール用の椀状とされたガス発生装置支持体の第４の形態を示す。
【図６】図１ａのエアバッグモジュールの変更例に係る断面Ｕ字形のガス発生装置支持体を示す。
【符号の説明】
【００４９】
１  ガス発生装置支持体
２  モジュールカバー
３  ガス発生装置
４  ガスバッグ
１０  ベース部
１１，１２  壁部
【図１ａ】
2004535982.tif 000003
【図１ｂ】
2004535982.tif 000004
【図２】
2004535982.tif 000005
【図３】
2004535982.tif 000006
【図４】
2004535982.tif 000007
【図５】
2004535982.tif 000008
【図６】
2004535982.tif 000009
【国際公開パンフレット】
2004535982.tif 000010
2004535982.tif 000011
2004535982.tif 000012
2004535982.tif 000013
2004535982.tif 000014
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2004535982.tif 000018
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2004535982.tif 000020
2004535982.tif 000021
2004535982.tif 000022
2004535982.tif 000023
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2004535982.tif 000029
2004535982.tif 000030
2004535982.tif 000031
2004535982.tif 000032
2004535982.tif 000033
【国際公開パンフレット（コレクトバージョン）】
2004535982.tif 000034
【国際調査報告】
2004535982.tif 000035
2004535982.tif 000036
2004535982.tif 000037
2004535982.tif 000038
2004535982.tif 000039
2004535982.tif 000040