(57)【要約】船等による板部材（１）の移送における板部材用移送コンテナとして使用される板部材用移送コンテナ（３）である。板部材用移送コンテナ（３）は、板部材（１）の上に配置される上部構造（１４）と、少なくとも一つの移動可能な支持部材（１５）とを備える。移動可能な支持部材（１５）は、上部構造（１４）が板部材（１）の上に置かれたとき、上部構造（１４）と移動可能な支持部材（１５）が前記板部材（１）を少なくとも部分的に取り囲み、前記板部材用移送コンテナ（３）を動かすことにより前記板部材（１）が動かされ得るように、前記板部材の下方で動かされ得る。【選択図】図３
2004526632.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
船等による板部材（１）の移送における板部材用移送コンテナとして使用される板部材用移送コンテナ（３）において、
前記板部材（１）の上に配置される上部構造（１４）と、
少なくとも一つの移動可能な支持部材（１５）と
を備え、
前記移動可能な支持部材（１５）は、前記上部構造（１４）が前記板部材（１４）の上に配置されたときに、前記上部構造（１４）と前記移動可能な支持部材（１５）が前記板部材（１）を少なくとも部分的に取り囲み、
前記板部材用移送コンテナ（３）を動かすことにより前記板部材（１）を動かすことができるように、前記板部材（１）の下方で動かされ得ることを特徴とする板部材用移送コンテナ（３）。
【請求項２】
前記板部材用移送コンテナ（３）を、船の積み荷空間（４）等の移送手段内の第２の固定要素（６）に固定するための第１の固定手段（５）を備えたことを特徴とする請求項１に記載の板部材用移送コンテナ（３）。
【請求項３】
前記第１の固定手段（５）は、コンテナ用シューである請求項２に記載の板部材用移送コンテナ（３）。
【請求項４】
２つ目の板部材用移送コンテナ（３）を上部に配置するための要素を備えたことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか一つに記載の板部材用移送コンテナ（３）。
【請求項５】
前記２つ目の板部材用移送コンテナ（３）を上部に配置するための要素は、上部に配置された板部材用移送コンテナ（３）の第１の固定手段（５）と共に機能するようになっていることを特徴とする請求項２及び請求項４に記載の板部材用移送コンテナ（３）。
【請求項６】
前記移動可能な支持部材（１５）は、前記板部材（１）の下方に押し込まれ、前記板部材（２）の下方から引き出され得るように、前記上部構造（１４）に対して設けられていることを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか一つに記載の板部材用移送コンテナ（３）。
【請求項７】
少なくとも一つの側壁部（２５）を備えたことを特徴とする請求項１から請求項６のいずれか一つに記載の板部材用移送コンテナ（３）。
【請求項８】
前記板部材用移送コンテナ（３）内に収容された板部材（１）を少なくとも部分的に覆うようにされた屋根部（２４）を備えたことを特徴とする請求項１から請求項７のいずれか一つに記載の板部材用移送コンテナ（３）。
【請求項９】
前記板部材（１）を前記板部材用移送コンテナ（３）に対して実質的に静止状態となるように固定するためのクランプ要素（１２）を備えたことを特徴とする請求項１から請求項８のいずれか一つに記載の板部材用移送コンテナ（３）。
【請求項１０】
前記上部構造（１４）の底面に固定された少なくとも一つのバネ荷重式制止構造を備え、前記バネ荷重式制止構造は、前記バネ荷重式制止構造が前記板部材用移送コンテナ（３）に対して上方に動き、これにより、前記上部構造（１４）と前記バネ荷重式制止構造の間隔が小さくなるように、前記板部材用移送コンテナ（３）が前記板部材（１）の上に置かれたときに、荷重がかけられるようになっており、
前記バネ荷重式制止構造は、前記板部材（１）が前記バネ荷重式制止構造と前記移動可能な支持部材（１５）との間で共に押圧状態となるように、前記移動可能な支持部材（１５）が前記板部材（１）の下方に配置される一方で、前記板部材（１）を前記移動可能な支持部材（１５）に向けて下方に押すようになっていることを特徴とする請求項９に記載の板部材用移送コンテナ（３）。
【請求項１１】
前記板部材（１）の第１の端部に対して又は近接して配置された少なくとも一つの第１のラグ（９）と、
前記板部材（１）の反対側の第２の端部に対して又は近接して配置された少なくとも一つの第２のラグ（１０）と
を備え、
前記第１のラグ（９）と前記第２のラグ（１０）の少なくとも一方が、前記板部材（１）が前記第１のラグ（９）と前記第２のラグ（１０）との間で位置決め保持され得るように、移動可能であることを特徴とする請求項９又は請求項１０に記載の板部材用移送コンテナ（３）。
【請求項１２】
コンテナホイストの積み込み用要素と共に機能する持ち上げ用要素（１６）を備えたことを特徴とする請求項１から請求項１１のいずれか一つに記載の板部材用移送コンテナ（３）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば船により板部材を移送するための移送コンテナとして使用される、板部材用移送コンテナに関する。
本発明は、特に、大型の鉄板の移送に関する。この種の鉄板は、例えば造船産業において使用されるものである。このような鉄板は、例えば、２〜３ｍの幅と、およそ１２ｍの長さと、５〜１２ｍｍの厚みを持つものである。
【背景技術】
【０００２】
船で板部材を移送するための設備として、板部材を一つずつ又は束として積み荷空間内に持ち上げ、そこに固定することにより、板部材を直接に積み荷空間内へ積み込むものが、知られている。このような設備における問題点は、板部材が船に持ち上げられるとき、板部材が収容されて持ち上げられ得る堅固な移送用パレットが板部材の下側にないため、板部材が曲がってしまうことである。特に、端部上で板部材が持ち上げられる場合には、板部材の端部が損傷を受けうる。
【０００３】
この問題点の一つの解決策が、板部材用の移送パレットを開示する米国特許第５８０９９０６号に記載されている。この移送パレット上には、移送すべき板部材が配置され、また移送パレット上で、板部材が船の積み荷空間内に持ち上げられ、船で移送される。
【０００４】
この既知の解決策の問題点は、板部材を移送パレット上に積み込み、移送パレットから積みおろす必要があることである。
【特許文献１】
米国特許第５８０９９０６号
【発明の開示】
【０００５】
したがって、本発明の目的は、上述の問題点を解決する板部材用移送コンテナを提供することである。
【０００６】
本発明の移送コンテナにおいて、移送コンテナは、板部材の上に配置される上部構造と、少なくとも一つの移動可能な支持部材とを備え、上部構造が板部材上に配置されたときに、上部構造と支持部材との間に支持部材を少なくとも部分的に取り囲み、移送コンテナを移動することにより板部材を移動させられることができるように、移動可能な支持部材が、板部材の下方で動かされ得るようにしている。
【０００７】
本発明の望ましい実施形態は、従属請求項に開示される。
本発明の移送コンテナは、板部材の上に配置される上部構造と、少なくとも一つの移動可能な支持部材とを備え、上部構造が板部材上に配置されたときに、上部構造と支持部材との間に支持部材を少なくとも部分的に取り囲み、移送コンテナを移動することにより板部材が移動させられることができるように、移動可能な支持部材が、板部材の下方で動かされ得るようにしている。したがって、このタイプの有利な構造を有する板部材用移送コンテナは、積み込み作業が容易である。
【０００８】
また、本発明の移送コンテナは、例えば、送付先の港で、移送コンテナ内の板部材を、船から、例えば鉄道車両上に持ち込み、板部材から移送コンテナを取り外し、板部材を鉄道車両上に引き渡すことを可能とする。また、本発明の移送コンテナは、積み荷の幅が板部材の幅と同じ幅となるような大きさまで、積み荷を小さくできるという効果も有する。
【０００９】
板部材用移送コンテナは、例えば航海中に動いてしまわないように、船の積み荷空間内又は他の移送手段内に固定するための要素を備えることが望ましい。
望ましい実施形態では、板部材用移送コンテナは、屋根部と壁部を備える。板部材用移送コンテナは、底部が開口したコンテナ、即ち底部を有さないコンテナであり、この底部が開口したコンテナが板部材の上に置かれたときに、板部材の下方で動かされ得る移動可能な支持部材を備えることが望ましい。
【００１０】
望ましい実施形態では、板部材用移送コンテナは、上部構造の下面に固定されたバネ荷重式制止構造を備える。バネ荷重式制止構造は、位相コンテナが板部材の上に置かれたときに、即ち上部構造とバネ荷重式制止構造の間隔が小さくなるように上方に動いたときに、荷重がかけられるようになっている。これは、移送コンテナがバネ荷重式制止構造に支持されながら板部材上に置かれたとき、移送コンテナの重量が、複数のバネを、少なくとも一部を一体に圧縮するという事実に基づくものである。その後、移動可能な支持部材が、板部材の下方に押し込まれる。板部材を収容した移送コンテナが上方に持ち上げられると、板部材は、その自重と、バネ荷重式制止構造が板部材を移動可能な支持部材側に押すという事実とにより、移動可能な支持部材上に支持されるように下降する。
【００１１】
本発明の問題解決によれば、軽量の構造を持つ板部材用移送コンテナの使用が可能となる。これは、移送コンテナが船の固定要素に固定され、持ち上げ作業中に板部材の強度が利用されるからである。このため、船自身が、移送中に板部材を支持するのに役立ち、よって、耐久性の高い板部材用移送コンテナが必要とされなくなる。また、板部材用移送コンテナは軽量とし得るので、例えば船の積み荷空間に対する搬送及び搬出のような取り扱いが、容易となる。また、板部材用移送コンテナは簡素な構造とし得るので、製造に費用がかからないようにできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、添付図面に基づいて、本発明の望ましい実施形態の詳細を説明する。
本発明は、例えば船による板部材１の移送における板部材用移送コンテナ３として用いられる板部材用移送コンテナ３に関する。本発明の移送コンテナ３は、また、例えば河川用の平底荷船による移送にも用いられ得る。
【００１３】
図１は、船２上で板部材１を移送するための設備を示す。この設備では、板部材１は、板部材用移送コンテナ３内にあり、板部材用移送コンテナ３は、船の積み荷空間４内に置かれている。
【００１４】
板部材用移送コンテナ３は、船の積み荷空間４内、又は例えば自動車（図示せず）等の何らかの他の移送手段内の第２の固定要素６に板部材用移送コンテナ３を固定するための第１の固定要素５を、必ず必要というわけではないが、備えていることが望ましい。船の積み荷空間４内で、板部材用移送コンテナ３は、第１の固定要素５及び第２の固定要素６によって固定される。
【００１５】
第１の固定要素５は、コンテナを船２に固定するための固定要素、即ちコンテナ用シュー（台）であることが望ましい。これに対応して、第２の固定要素６は、望ましくは、船の積み荷空間４内でコンテナを固定するために用いられる固定手段であり、言い換えれば、これらは、コンテナ用シューと共に機能するようになっている。
【００１６】
第２の固定要素６は、板部材用移送コンテナ３を固定するだけではなく、通常のコンテナをも固定する固定手段であり得る。船２の上で移送される板部材１及び板部材用移送コンテナ３が標準的なコンテナ（幅２．４ｍ）よりも幅が広いものである場合、船の積み荷空間４内の第２の固定要素６は、特に板部材用移送コンテナ３用に用意されたものであり得る。また、板部材用移送コンテナ３は、コンテナ一般を固定するための第２の固定要素６と、特に板部材用移送コンテナのための第２の固定要素６との両方によって、船の積み荷空間４内に固定されるようにしても良い。
【００１７】
第１の固定要素５及び／又は第２の固定要素６は、ツイストロック型の固定要素（図示せず）を備えることが望ましい。
図１では、船の積み荷空間４内の第２の固定要素６は、積み荷空間の底部７にあるが、第２の固定要素６は、
積み荷空間の底部７より上方の中間デッキ（図示せず）に設けてもよい。
【００１８】
図１には、複数の板部材用移送コンテナ３が、船の積み荷空間４内で、互いの上に積み重ねられた配置を示す。板部材用移送コンテナ３は、一つ目の板部材用移送コンテナ３の上に、２つ目の板部材用移送コンテナ３を配置するための要素を備えることが望ましい。これらの要素は、上部に配置された移送コンテナ３の第１の固定要素５と共に機能するようになっていることが望ましい。図の実施形態では、前述の要素は、一つ目の板部材用移送コンテナの上に置かれた二つ目の板部材用移送コンテナを支持するスタッド８を備えている。スタッド８の頂部（参照番号では示さず）は、上部に配置された移送コンテナ３の第１の固定要素と共に機能するようになっている。これにより、互いの上に重ねられた移送コンテナ３は、全ての移送コンテナ３が積み荷空間４内の第２の固定要素６に対して直接的に又は間接的に固定されるように、互いに固定される。スタッド８の頂部は、例えば、積み荷空間の底部７に配置された第２の固定要素６と同種の固定要素を備える。他の形態として、スタッド８の頂部は、例えばコンテナの対応箇所、即ちコンテナの上部の隅において二つ目のコンテナを下方のコンテナに固定するための、例えばコンテナ用シューのような固定手段を備えてもよい。
【００１９】
板部材用移送コンテナ３は、板部材１の上に置かれるようにされた上部構造１４を備える。上部構造１４は、上部構造１４の強度を高めるための格子構造（参照番号では示さず）を備えることが望ましい。
【００２０】
また、板部材用移送コンテナ３は、移動可能な支持部材１５を備えている。この移動可能な支持部材１５は、上部構造１４が板部材１の上に置かれたときに、上部構造１４と移動可能な支持部材１５が板部材１を少なくとも部分的に取り囲み、板部材用移送コンテナ３を動かすことにより板部材１を動かすことができるように、板部材１の下方で動かされ得るものである。
【００２１】
移動可能な支持部材１５は、板部材１の下方に押し込まれ、また逆に、板部材の下方から引き出されることができるように、上部構造１４に対して設けられることが望ましいが、これは必ずしも必要というわけではない。他の形態として、移動可能な支持部材１５は、板部材１の下方に回転しながら入っていき、板部材の下方から回転しながら出てくるように、上部構造に対して設けられてもよい。図示の形態では、移動可能な支持部材１５は、上部構造１４に固定されたスタッド８に対して設けられている。
【００２２】
移動可能な支持部材１５は、押し込まれる側の端部に、傾斜面１７を備えている。この傾斜面１７は、移動可能な支持部材１５を板部材１の下方に案内する。
移動可能な支持部材１５は、耐摩耗性コーティング（図示せず）が被覆されることが望ましく、かつ／又は、移動可能な支持部材１５それ自身が、耐摩耗性材料から形成されることが望ましい。
【００２３】
図示の板部材用移送コンテナ３は、例えば、以下のような手順で、積み込みがなされる。最初に、板部材を、支持構造（図示せず）即ち積み込みテーブルの上に位置するように、床（図示せず）上に配置し、この結果、板部材が、床に対して間隔をもって配置されるようにする。支持構造の高さは、移動可能な支持部材１５が板部材の下方に適合するように、移動可能な支持部材１５の高さより大きいか、少なくとも移動可能な支持部材１５の高さと同じ高さとする。その後、上部構造１４が、板部材１の上に配置され、さらに、上部構造１４に対して設けられた移動可能な支持部材１５が、板部材１の下方に押し込まれる。
【００２４】
図５から図７に示す板部材用移送コンテナ３は、図２から図４に示す板部材用移送コンテナ３と比較して、図５から図７に示す板部材用移送コンテナ３は屋根部２４及び壁部２５を備えている点で、異なっている。図５から図７に示す板部材用移送コンテナ３は、幅及び長さが、例えば２０脚から４０脚のコンテナの幅及び長さと等しいが、通常の２０脚から４０脚のコンテナよりも高さは低い。その高さは、例えば、通常のコンテナの高さの半分より小さくできる。
【００２５】
板部材用移送コンテナ３は、板部材１を板部材用移送コンテナ３に対して実質的に静止状態となるように締め付ける締め付け要素１２を備えることが望ましい。図３に示す移送コンテナ３は、アーム１８を備える。アーム１８の一方の端部は、上部構造１４に対して軸回転可能に取り付けられる。アーム１８の他方の端部は、移動可能な支持部材１５と上部構造１４の間に配置された板部材１が、移送コンテナ３内において、移動可能な板部材１５とアームの間で一体に押さえ込まれるように、スクリュー構造１９により下方に動かされ得るようになっている。
【００２６】
他の形態として、板部材用移送コンテナ３は、板部材１を移送コンテナ３に対して実質的に静止状態となるように締め付ける締め付け要素１２として、移動可能な支持部材１５と上部構造１４の間に配置された板部材１が、移送コンテナ３内において、移動可能な板部材１５とアームの間で一体に押さえ込まれるように、移動可能な支持部材１５と上部構造１４との間隔を変更する機構（図示せず）を備えてもよい。
【００２７】
図６に示す板部材用移送コンテナ３は、上部構造の底面（参照番号では示さず）に固定されたバネ荷重式制止構造（参照番号では示さず）を備えている。例えば、４つのこのようなバネ荷重式制止構造が、上部構造１４の底面に一定間隔で固定されて、備えられ得る。バネ荷重式制止構造は、例えば、コイルスプリング２１を介して上部構造１４の底面に固定されたバー２０を備える。バネ荷重式制止構造は、板部材用移送コンテナ３が板部材１の上に置かれたときに、荷重がかけられるようになっている。図６の実施形態では、バネ荷重式制止構造は、上部構造１４とバネ荷重式制止構造の間隔が小さくなるように、上方に動く。これは、移送コンテナ３がバネ荷重式制止構造に支持されながら板部材１の上に置かれたとき、移送コンテナ３の重量が、複数のコイルスプリング２１を少なくとも一部について共に押圧状態にするという事実に基づくものである。その後、板部材を収容した移送コンテナ３が上方に持ち上げられると、その自重と、バネ荷重式制止構造が板部材１を移動可能な支持部材１５に向けて下方に押すという事実とにより、板部材１は、下降し、移動可能な支持部材１５上に支持される。この構成は、図６に示すように、板部材を積み重ねたものの上部に（又は、板部材を積み重ねたものの中に）幅の狭い板部材が存在するようにして、異なる幅を有する板部材１を移送コンテナ３で同時に移送することを可能とする。板部材を積み重ねたものの上部に置かれたこのような幅の狭い板部材１は、複数又は一つの板部材１とバー２０間の摩擦力、又は板部材１間の摩擦力によって、その地点に保持される。
【００２８】
図６に示す板部材用移送コンテナ３は、また、第１のラグ（突出部）９と第２のラグ１０を備える。第１のラグ９と第２のラグのそれぞれは、スクリュー機構２２を備えている。このスクリュー機構２２によって、各第１のラグ９と各第２のラグは、独立して、板部材１に向かう方向及び板部材１から遠ざかる方向に動かされることができる。これにより、板部材１は、第１のラグ９と第２のラグ１０間の地点で押さえ込まれることができる。例えば、４つのこのような第１のラグ及び第２のラグを、一定間隔で配置してもよい。また、少なくとも一つの第１のラグ９又は少なくとも一つの第２のラグ１０のいずれか一方を、板部材用移送コンテナに固設してもよい。
【００２９】
また、図２に示す板部材用移送コンテナ３は、板部材１の一方の端部（参照番号では示さず）が据えられるようにされた第３のラグ１１を備える。更に、図２に示す板部材用移送コンテナ３は、板部材１の反対側端部（参照番号では示さず）が据えられるようにされた第４のラグ１３を備える。第３のラグ及び／又は第４のラグは、板部材１が第３のラグと第４のラグの間に押さえ込まれ得るように、移動可能であることが望ましい。板部材用移送コンテナ３の端部は、通常、このような第３のラグ１１及び／又は第４のラグ１３を一つより多く備える。
【００３０】
板部材用移送コンテナ３は、フォークリフトトラックや、ストラドルキャリアーや、コンテナホイスト等のホイストによって持ち上げられ、運ばれ得ることが望ましい。図５に示す板部材用移送コンテナ３は、フォークリフトトラック用の持ち上げ用ポケットを有する。
【００３１】
図示の板部材用移送コンテナ３は、コンテナホイストの積み込み用要素（図示せず）と共に機能するような持ち上げ用要素を備えている。
板部材用移送コンテナ３は、必ずしも必要というわけではないが、例えば、板部材１を持ち上げるための磁気クランプ装置を用いて移送コンテナ３を板部材１から持ち上げるための持ち上げ用スロットを備えることが望ましい。この持ち上げ用スロットは、板型部分２３に設けられ、磁気クランプ装置と板部材用移送コンテナ３間のクランプ用の広い面を提供する。
【００３２】
板部材用移送コンテナ３は、また、その側面に、持ち上げ用スロット（図示せず）を備えることが望ましい。
この持ち上げ用スロットを介して、空の状態の移送コンテナ３又は板部材１が積み込まれた移送コンテナ３が、ストラドルキャリアーによって持ち上げられる。
【００３３】
本発明の基本となる技術的思想は、技術の進歩にともなって、多数の異なる形態を含むものであることは、当業者にとって明らかである。よって、本発明及びその実施形態は、上記の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲内で変更され得るものである。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の装置を含む船を示す図である。
【図２】板部材を収容した板部材用移送コンテナを示す側面図である。
【図３】板部材を収容した板部材用移送コンテナを示す背面図である。
【図４】図２の板部材用移送コンテナが空の状態を示す平面図である。
【図５】側壁部と屋根部を備えた板部材用移送コンテナを示す側面図である。
【図６】図５の板部材用移送コンテナのＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図７】図５の板部材用移送コンテナの平面図である。
【符号の説明】
【００３５】
１  板部材
２  船
３  移送コンテナ
４  積み荷空間
５  第１の固定要素
６  第２の固定要素
９  第１のラグ
１０  第２のラグ
１４  上部構造
１５  移動可能な支持部材
１６  持ち上げ用要素
２０  バー
２１  コイルスプリング
２４  屋根部
２５  壁部
【国際公開パンフレット】
2004526632.tif 000003
2004526632.tif 000004
2004526632.tif 000005
2004526632.tif 000006
2004526632.tif 000007
2004526632.tif 000008
2004526632.tif 000009
2004526632.tif 000010
2004526632.tif 000011
2004526632.tif 000012
2004526632.tif 000013
2004526632.tif 000014
2004526632.tif 000015
2004526632.tif 000016
2004526632.tif 000017
【国際調査報告】
2004526632.tif 000018
2004526632.tif 000019