(57)【要約】本発明は、ワイパアーム（１０）であって、取付け部分（１２）と、該取付け部分（１２）に可倒ジョイント（１６）を介して枢着されたジョイント部分（１４）とが設けられており、取付け部分（１２）にカバーキャップ（４６）が固定されており、該カバーキャップ（４６）が、カバー壁（４８）と、該カバー壁（４８）に側方で続く側壁（５０）とを有しており、該側壁（５０）が、取付け部分（１２）をカバーしている形式のものから出発する。カバーキャップ（４６）が、ジョイント部分（１４）に向かって、運動可能なジョイントキャップ（３２）に続いており、該ジョイントキャップ（３２）が、ジョイント部分（１４）に枢着されていて、可倒ジョイント（１６）をカバーしているのに対して、ジョイントキャップ（３２）が、取付け部分（１２）もしくはカバーキャップ（４６）に対して旋回可能にかつ長手方向（６２）で移動可能に案内されていることが提案される。
2004504223.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイパアーム（１０）であって、取付け部分（１２）と、該取付け部分（１２）に可倒ジョイント（１６）を介して枢着されたジョイント部分（１４）とが設けられており、取付け部分（１２）にカバーキャップ（４６）が固定されており、該カバーキャップ（４６）が、カバー壁（４８）と、該カバー壁（４８）に側方で続く側壁（５０）とを有しており、該側壁（５０）が、取付け部分（１２）をカバーしている形式のものにおいて、カバーキャップ（４６）が、ジョイント部分（１４）に向かって、運動可能なジョイントキャップ（３２）に続いており、該ジョイントキャップ（３２）が、ジョイント部分（１４）に枢着されていて、可倒ジョイント（１６）をカバーしているのに対して、ジョイントキャップ（３２）が、取付け部分（１２）もしくはカバーキャップ（４６）に対して旋回可能にかつ長手方向（６２）で移動可能に案内されていることを特徴とする、ワイパアーム。
【請求項２】
ジョイントキャップ（３２）が、差被せによってジョイント部分（１４）にかつ／または取付け部分（１２）に組付け可能である、請求項１記載のワイパアーム。
【請求項３】
ジョイントキャップ（３２）がその側壁（３６）の内面（３８）にピン（４０，４２）を有しており、該ピン（４０，４２）が、外部から見ることができないようになっていて、ジョイント部分（１４）の側壁（２２）の孔（２０）内にもしくは取付け部分（１２）の側壁（２４）の長孔（３０）内に係合するようになっている、請求項１または２記載のワイパアーム。
【請求項４】
ピン（４０，４２）が、ジョイントキャップ（３２）の側壁（３６）を互いに離れる方向に押し拡げることによって孔（２０）内にもしくは長孔（３０）内に係止するように寸法設定されている、請求項３記載のワイパアーム。
【請求項５】
ピン（４０）および／またはピン（４２）が、環状の横断面を有している、請求項３または４記載のワイパアーム。
【請求項６】
ジョイントキャップ（３２）が、プラスチックから射出成形によって製作されており、ピン（４０）および／またはピン（４２）が、外周に開口（６０）を有しており、該開口（６０）が、側方の型抜きを可能にしている、請求項５記載のワイパアーム。
【請求項７】
ジョイントキャップ（３２）の側壁（３６）の内面（３８）が、リブ（４４）を有している、請求項１から６までのいずれか１項記載のワイパアーム。
【請求項８】
長孔（３０）がその長手方向で曲げられて延びている、請求項１から７までのいずれか１項記載のワイパアーム。
【請求項９】
ジョイントキャップ（３２）とカバーキャップ（４６）とが、プラスチックから製作されている、請求項１から８までのいずれか１項記載のワイパアーム。
【請求項１０】
前記プラスチックが、耐摩耗性であると同時に形状安定性を有していて、紫外線に対して安定化されている、請求項９記載のワイパアーム。
【請求項１１】
前記プラスチックが、耐摩耗性であると同時に形状安定性を有していて、ラッカ塗布可能である、請求項９記載のワイパアーム。
【請求項１２】
ジョイントキャップ（３２）の側壁（３６）の端部が、ジョイント部分（１４）の側壁（２２）を外部に対して部分的にカバーしているのに対して、カバーキャップ（４６）の側壁（５０）が、ジョイントキャップ（３２）の側壁（３６）を外部に対して一部カバーしている、請求項１から１１までのいずれか１項記載のワイパアーム。
【請求項１３】
ジョイントキャップ（３２）のカバー壁（３４）が、当該ワイパアーム（１０）の延ばされた位置において、カバーキャップ（４６）のカバー壁（４８）およびジョイント部分（１４）の上側の輪郭と同一平面を成しており、ジョイント部分（１４）の持上げ時に、ジョイントキャップ（３２）の、対応した端部が同じく持ち上げられるようになっているのに対して、取付け部分（１２）の側に位置する端部は下降されるようになっていて、カバーキャップ（４６）と取付け部分（１２）との間の自由室（５８）内に進入するように、ジョイントキャップ（３２）の運動機構が規定されている、請求項１から１２までのいずれか１項記載のワイパアーム。
【請求項１４】
ジョイント部分（１４）と、ジョイントキャップ（３２）と、カバーキャップ（４２）とのデザインが互いに調和されている、請求項１から１３までのいずれか１項記載のワイパアーム。
【請求項１５】
取付け部分（１２）のカバー壁（４８）が、可倒ジョイント（１６）の領域（５２）で切り欠かれている、請求項１から１４までのいずれか１項記載のワイパアーム。
【請求項１６】
取付け部分（１２）が、短い延在長さを長手方向で有しており、ジョイントキャップ（３２）とカバーキャップ（４６）とが、一体の構成部分（６４）を形成している、請求項１から１５までのいずれか１項記載のワイパアーム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
背景技術
本発明は、請求項１の上位概念部に記載した形式のワイパアームから出発する。
【０００２】
ドイツ連邦共和国特許出願公開第２３２６１８３号明細書に基づき、上位概念部に記載した形式のワイパアームが公知である。このワイパアームは、プラスチックから成るカバーキャップを有している。このカバーキャップは取付け部分に差し被せられていて、開いた支承アイによって可倒ジョイントの支承ブシュに旋回可能に保持される。カバーキャップは取付け部分、特にワイパ軸への接続領域と可倒ジョイントのジョイント支承部とを完全にカバーしている。さらに、カバーキャップは内面に係止ウエブを有している。この係止ウエブはカバーキャップを取付け部分に対して案内しかつ保持する。ジョイント部分のｕ字形のプロフィルは可倒ジョイントの領域でカバーキャップにわたって係合しているので、ジョイントピンの側方のリベットヘッドを見ることができると同時に特にジョイント部分とカバーキャップとの間の上面に、ジョイント部分の旋回運動のために必要となるギャップを見ることができる。これによって、視覚的な印象が損なわれる。
【０００３】
発明の利点
本発明によれば、カバーキャップが、ジョイント部分に向かって、運動可能なジョイントキャップに続いており、該ジョイントキャップが、ジョイント部分に枢着されていて、可倒ジョイントをカバーしているのに対して、ジョイントキャップが、取付け部分もしくはカバーキャップに対して旋回可能にかつ長手方向で移動可能に案内されている。ジョイントキャップはｕ字形の横断面を有している。この横断面はカバーキャップのプロフィルとジョイント部分のプロフィルとに適合されている。これによって、ジョイント領域には、調和した滑らかな移行部が形成される。さらに、ジョイントピンがカバーされているので、可倒ジョイントは全体的に空気力学的に有利な形状を獲得している。
【０００４】
ジョイントキャップが、固定のために、ジョイントキャップの側壁の内面にピンを有しており、該ピンが、ジョイント部分の側壁の孔内にもしくは取付け部分の側壁の長孔内に係合するようになっていると有利である。この場合、ピンの寸法設定は、このピンが、組付けの間、ジョイントキャップの側壁を互いに離れる方向に押し拡げることによって前記孔内に係止しかつジョイントキャップが、簡単にかつ付加的な手間をかけることなしにジョイント部分に差し被せられるように行われている。
【０００５】
さらに、ジョイントキャップがジョイント部分の円形の孔内に回動可能に支承されているのに対して、取付け部分に設けられた長孔はジョイントキャップの動的な案内のためのエレメントとして働く。
【０００６】
ワイパアームが車両ウィンドガラスに接触している場合、ジョイントキャップの側壁の端部が、ジョイント部分の側壁を外部に対して部分的にカバーしているのに対して、カバーキャップの側壁は、ジョイントキャップの側壁を外部に対して一部カバーしている。さらに、この延ばされた位置では、ジョイントキャップのカバー壁が、カバーキャップのカバー壁およびジョイント部分のカバー壁と同一平面を成しており、これによって、ワイパアームの、視覚的に閉じられた形状が形成される。この形状は同時に流れに対して有利であり、風騒音をほとんど発生させない。
【０００７】
離反旋回動作の間にはジョイント部分が自動車ウィンドガラスから持ち上げられる。この場合、ジョイントキャップの運動機構は、有利には、ジョイントキャップの、ジョイント部分に対応した端部が持ち上げられる間、ジョイントキャップの、取付け部分に向けられた端部が下降されるようになっていて、カバーキャップと取付け部分との間の自由室内に進入するようにように規定されている。したがって、離反旋回動作はジョイントキャップによって決して妨害されず、可倒ジョイント自体はこの位置でカバーされる。ワイパアームを車両ウィンドガラスに載置する場合には、これらの部分が再び隙間なしに互いに接触している。
【０００８】
本発明によるワイパアームのカバーでは、基本的に慣用のジョイント構造を維持することができる。ジョイント部分および／または取付け部分が薄板曲げ部分として形成されていると、運動経過のために必要となる孔および長孔を簡単にかつ廉価に打抜き加工によって製作することができる。さらに、ジョイント領域におけるカバーによって、取付け部分のカバー壁が、ジョイント領域で切り欠かれることが可能となる。可倒ジョイントの領域における取付け部分の、通常閉じられた形状はもはや不要となる。これによって、同じく製造手間が削減される。
【０００９】
ジョイントキャップとカバーキャップとが、射出成形によってプラスチックから製作されていると有利である。このプラスチックは、有利には、耐摩耗性であると同時に形状安定性を有していて、紫外線に対して安定化されているかまたはラッカ塗布可能であることが望ましい。ピンの領域における材料堆積を回避するためには、ピンが、有利には、横断面で環状に形成される。この場合、ピンが、外周に開口を有しており、該開口が、側方の型抜きを可能にしていると有利である。さらにジョイントキャップの側壁の内面にはリブが一体成形されている。このリブは、離反旋回動作の間の案内を改善しかつ構成部分の不都合な緊締を阻止する。
【００１０】
さらに、カバーキャップとジョイントキャップとのデザインは、製品の高価値が明らかとなるように互いに調和させることができ、ジョイント部分ならびに車両に適合することができる。組付け部分としてのキャップの解決手段によって、同じジョイント構成部分の使用でウィンドガラスワイパのデザインひいては外観を簡単に変化させることができる。さらに、取付け部分が短い場合には、カバーキャップとジョイントキャップとを一体の構成部分にまとめることができる。この構成部分はジョイントキャップと同様にジョイント部分と取付け部分とに取り付けられている。
【００１１】
実施例の説明
以下に、本発明の実施例を図面につき詳しく説明する。
【００１２】
ワイパアーム１０の取付け部分１２は可倒ジョイント１６を介してジョイント部分１４（図１参照）に結合されている。このジョイント部分１４の両側壁２２に設けられた孔５４内にリベット結合されていて、取付け部分１２の両側壁２４に設けられた支承孔２６を介して支承されているジョイントピン１８は可倒ジョイント１６の旋回軸を成している。
【００１３】
有利にはプラスチックから射出成形法で製作されているジョイントキャップ３２は可倒ジョイント１６をカバーしている。ジョイントキャップ３２は、前組付けされたワイパアーム１０において、ジョイント部分１４と取付け部分１２とに差し被せられる。このためには、ジョイントキャップ３２が、ワイパアーム１０の、互いに隣り合って位置する構成部分１２，１４に適合されるｕ字形の横断面を有している。ジョイントキャップ３２の両側壁３６の内面３８にはピン４０，４２が設けられている。これらのピン４０，４２は外部からは見ることができず、ジョイント部分１４の側壁２４の孔２０内にもしくは取付け部分１２の側壁２４の長孔３０内に係合している。
【００１４】
延ばされた状態、つまり、ウィンドガラスワイパが車両ウィンドガラスに接触している場合には、ジョイントキャップ３２がジョイント部分１４に続いていて、カバーキャップ４６にまで達している。このカバーキャップ４６はワイパ軸へのワイパアーム１０の取付け領域をカバーしている（図７参照）。この位置では、ジョイントキャップ３２のカバー壁３４は、カバーキャップ４６のカバー壁４８およびジョイント部分１４の上側の輪郭と同一平面を成している。ジョイントキャップ３２の側壁３６は、ジョイント部分１４の側壁２２を部分的に覆うように形成されている。ジョイントキャップ３２とカバーキャップ４６との間の境界領域では、ジョイントキャップ３２の側壁３６がカバーキャップ４６の側壁５０によって覆われる。したがって、ワイパアーム１０は、ジョイント部分１４と、ジョイントキャップ３２と、カバーキャップ４６との間の、サイズに関して互いに調和された連続的な移行部を有している。これによって、閉じられたコンパクトな形状が形成される。この位置では、ピン４０が、ジョイント部分１４に設けられた孔２０内に支承されており、ピン４２は、取付け部分１２に設けられた長孔３０の一方の終端位置に位置している。ワイパアーム１０が車両ウィンドガラスから離れる方向に旋回（離反旋回）させられる、つまり起こされる場合には、孔２０、長孔３０およびピン４０，４２の位置と長孔３０の形状とによるジョイントキャップ３２の運動経過が規定される。
【００１５】
ジョイント部分１４の離反旋回時には、このジョイント部分１４の孔２０が可倒ジョイント１６のジョイントピン１８を中心として円軌道６６を描く。円運動に相応して、ジョイントキャップ３２は孔２０の領域で持ち上げられ、反対の側に位置する取付け部分１２の端部に移動させられる。この運動時には、ジョイントキャップ３２はピン４２によって案内される。このピン４２は、取付け部分１２に設けられた長孔３０内に係合している。ジョイント部分１４に設けられた孔２０の位置と、取付け部分１２に設けられた長孔３０の位置とは、離反旋回運動時に、ジョイントキャップ３２と、ジョイント部分１４と、取付け部分１２または取付け部分１２に固く嵌められたカバーキャップ４６との衝突が生ぜしめられないように互いに調和されている。孔２０と長孔３０との互いに相対的な位置に対して付加的にジョイントキャップ３２の運動に長孔３０の形状によって影響を与えることができる。この長孔３０は長手方向６２に真っ直ぐにまたは曲げられて延びていてよい。
【００１６】
離反旋回時には、延ばされた位置に比べて、ジョイントキャップ３２によってカバーされる、ジョイント部分１４とカバーキャップ４６との間の隙間５６が減少する。自由な動きを保証するためには、一定の長さを有するジョイントキャップ３２のカバー壁３４が、カバーキャップ４６と取付け部分１２との間の自由室５８内に、終端位置に到達するまで下降させられる。互いに内外に組み込まれた側壁５０，３６，２２もより大きな程度で互いに重なっている（図９参照）。
【００１７】
ピン４０，４２の直径が十分である場合に、この領域における材料堆積を回避するためには、ピン４０，４２が環状の横断面を有している（図５参照）。ピン４２は外周に開口６０を有している。この開口６０によって、射出成形型（図示せず）からの側方の型抜きが可能となる。ピン４２の領域では、ジョイントキャップ３２の側壁３６の内面３８にリブ４４が一体成形されている。このリブ４４はジョイントキャップ３２を取付け部分１２に対して案内する。
【００１８】
取付け部分１２とジョイント部分１４とは、有利には、薄板曲げ部分として形成されている。有利には、ピン４０のための孔２０と、ピン４２のための長孔３０と、ばね掛込み部２８のための孔と、ジョイントピン１８のための孔５４と、支承孔２６とは、さほど多くの手間をかけることなしに薄板素材から打ち抜くことができる。可倒ジョイント１６の領域５２では、取付け部分１２のカバー壁４８が切り欠かれている。
【００１９】
図１０に示した構成では、ワイパアーム１０が短い取付け部分１２を有している。この場合、カバーキャップ４６とジョイントキャップ３２を一体の構成部分６４にまとめることが可能であると共に有利である。この構成部分６４は、その他の構成のジョイントキャップ３２と同様に取付け部分１２とジョイント部分１４とに取り付けられている。
【図面の簡単な説明】
【図１】
ワイパアームの部分斜視図である。
【図２】
ワイパアームのジョイント部分を下方から見た斜視図である。
【図３】
ワイパアームの取付け部分を下方から見た斜視図である。
【図４】
ジョイントキャップを下方から見た斜視図である。
【図５】
図４に示した詳細部分Ｖの拡大図である。
【図６】
図４に示した詳細部分ＶＩの拡大図である。
【図７】
延ばされた状態におけるワイパアームの部分縦断面図である。
【図８】
部分的に離反旋回させられた位置におけるワイパアームの部分縦断面図である。
【図９】
終端位置に到達する直前の離反旋回させられた位置におけるワイパアームの部分縦断面図である。
【図１０】
短い取付け部分を備えたワイパアームを図９と同様に示す図である。
【符号の説明】
１０　ワイパアーム、　１２　取付け部分、　１４　ジョイント部分、　１６　可倒ジョイント、　１８　ジョイントピン、　２０　孔、　２２　側壁、　２４　側壁、　２６　支承孔、　２８　ばね掛込み部、　３０　長孔、　３２　ジョイントキャップ、　３４　カバー壁、　３６　側壁、　３８　内面、　４０　ピン、　４２　ピン、　４４　リブ、　４６　カバーキャップ、　４８　カバー壁、　５０　側壁、　５２　領域、　５４　孔、　５６　隙間、　５８　自由室、　６０　開口、　６２　長手方向、　６４　構成部分、　６６　円軌道
【国際公開パンフレット】
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【国際調査報告】
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