(57)【要約】（Ａ）粉体塗料に対して、（Ａ１）エポキシ当量（ＥＥＷ）＜８００ｇのエポキシ樹脂少なくとも１種、（Ａ２）エポキシ当量（ＥＥＷ）８００〜１５００ｇのエポキシ樹脂少なくとも１種および（Ａ３）エポキシ当量（ＥＥＷ）＞１５００ｇのエポキシ樹脂少なくとも１種からなる混合物を５０質量％まで、および（Ｂ）粉体塗料に対して少なくとも１種の充填剤を少なくとも５０質量％含有する自己架橋性の粉体塗料および被覆後に形状付与のための後加工を行う成形部材、特にエンジンブロックを被覆するためのその使用。【特許請求の範囲】
【請求項１】
自己架橋性粉体塗料において、
（Ａ）粉体塗料に対して、
（Ａ１）エポキシ当量（ＥＥＷ）＜８００ｇのエポキシ樹脂少なくとも１種、
（Ａ２）エポキシ当量（ＥＥＷ）８００〜１５００ｇのエポキシ樹脂少なくとも１種および
（Ａ３）エポキシ当量（ＥＥＷ）＞１５００ｇのエポキシ樹脂少なくとも１種からなる混合物を５０質量％まで、および
（Ｂ）粉体塗料に対して少なくとも１種の充填剤を少なくとも５０質量％
含有することを特徴とする、自己架橋性粉体塗料。
【請求項２】
エポキシ樹脂混合物が、（Ａ１）１０〜４０質量％、（Ａ２）４０〜７５質量％および（Ａ３）５〜１５質量％からなり、ただしその際、（Ａ１）、（Ａ２）および（Ａ３）の質量％は合計して１００質量％となる、請求項１記載の粉体塗料。
【請求項３】
促進剤（Ｃ）を少なくとも１種含有する、請求項１または２記載の粉体塗料。
【請求項４】
着色および／または効果を与える顔料（Ｄ）を少なくとも１種含有する、請求項１から３までのいずれか１項記載の粉体塗料。
【請求項５】
添加剤（Ｅ）を少なくとも１種含有する、請求項１から４までのいずれか１項記載の粉体塗料。
【請求項６】
充填剤（Ｂ）の密度が≦３．６ｇ／ｃｍ３である、請求項１から５までのいずれか１項記載の粉体塗料。
【請求項７】
成形部材を被覆するための、請求項１から６までのいずれか１項記載の粉体塗料の使用。
【請求項８】
被覆した成形部材に形状付与の後加工を行う、請求項７記載の使用。
【請求項９】
後加工が穿孔および／またはフライス加工を含む、請求項８記載の使用。
【請求項１０】
成形部材がエンジンブロックである、請求項７から９までのいずれか１項記載の使用。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明は、エポキシ樹脂をベースとする新規の自己架橋性粉体塗料および成形部材を被覆するためのその使用に関する。
【０００２】
エポキシ樹脂ベースの粉体塗料は欧州特許出願ＥＰ０５０９３９２Ａ１、ＥＰ０５０９３９３Ａ１、ＥＰ０３２２８２７Ａ１またはＥＰ０５１７５３６Ａ１、米国特許ＵＳ５，０５５，５２４またはＵＳ４，８４９，２８３または社内誌Ｃｏａｔｉｎｇｓ　Ｐａｒｔｎｅｒ、Ｔｈｅ　ｍａｇａｚｉｎｅ　ｏｆ　ＢＡＳＦ、Ｐｏｗｄｅｒ　Ｃｏａｔｉｎｇｓ　Ｓｐｅｃｉａｌ、１／２０００、またはＢＡＳＦ　Ｃｏａｔｉｎｇｓ社、”Ｐｕｌｖｅｒｌａｃｋｅ，　Ｐｕｌｖｅｒｌａｃｋｅ　ｆｕｅｒ　ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｌｌｅ　Ａｎｗｅｎｄｕｎｇｅｎ”、２０００年１月から公知である。該粉体塗料は、外部架橋性の系である、つまりエポキシ樹脂を硬化剤、たとえばフェノール硬化剤もしくはアミン硬化剤により、または二環式のグアニジンにより架橋させる。
【０００３】
外部架橋性とは、相補的な反応性官能基の１つの種類がバインダー中に存在し、かつもう１種が硬化剤または架橋剤中に存在する被覆材料を意味する。相補的な反応性官能基は相互に反応し、かつこうして３次元的な網状構造を構成することができる。これに対して、「自己架橋性」という概念は、それ自体で架橋反応を開始するバインダーの特性を意味する。このための前提条件は、バインダー中にすでに、架橋のために必要とされる両方の種類の相補的な反応性官能基が含有されているか、または「それ自体で」反応することができる反応性の官能基が１種存在することである。この点に関して補足的に、Ｒｏｅｍｐｐ　Ｌｅｘｉｋｏｎ　Ｌａｃｋｅ　ｕｎｄ　Ｄｒｕｃｋｆａｒｂｅｎ、Ｇｅｏｒｇ　Ｔｈｉｅｍｅ　Ｖｅｒｌａｇ、Ｓｔｕｔｔｇａｒｔ、Ｎｅｗ　Ｙｏｒｋ、１９９８年、”Ｈａｅｒｔｕｎｇ”、第２７４〜２７６頁、特に第２７５頁を参照されたい。
【０００４】
成形部材、特にあらゆる種類の自動車のためのエンジンブロックは、外観上の理由から、および腐食防止の理由からますます塗装される。粉体塗料は溶剤不含であり、容易に適用可能であり、かつオーバースプレーとして容易に回収することができ、かつ相応する粉体被覆は良好な機械的特性および支持体上での強固な付着を有し、かつきわめて良好な腐食防止が得られるので、この使用目的のためにますます粉体塗料が使用される。
【０００５】
エンジンブロック未加工鋳造品は通常、すでに鉄工所で被覆され、かつその後、フライス加工および／または穿孔により機械的に後加工される。この作業工程で生じる熱は通例かつ公知の粉体被覆を軟化させるので、定義された切断および穿孔を製造することができない。さらに粉体被覆は熱／機械的な負荷に基づいて、べたべたした、接着剤のような、きわめて除去が難しいポリマー溶融物を形成し、これは工具同士を貼り付かせる。架橋密度を高めることは一般に解決にならない。というのも、このことに伴う粉体被覆の脆化が後加工の際の該塗料の剥離につながりうるからである。
【０００６】
本発明の課題は、従来技術の欠点をもはや有しておらず、容易な方法で、簡単に入手できる出発化合物から製造することができる、新規の自己架橋性粉末塗料およびその他の有利な適用技術的な特性プロファイルを完全に維持しながら、かんな加工可能であり、フライス加工可能であり、かつ穿孔可能であり、従って機械的な後加工を行わなくてはならない成形部材、特にエンジンブロックの被覆のために極めて好適な粉体被覆を見いだすことである。
【０００７】
これに応じて新規の自己架橋性粉体塗料が判明し、これは
（Ａ）粉体塗料に対して、
（Ａ１）エポキシ当量（ＥＥＷ）＜８００ｇのエポキシ樹脂少なくとも１種、
（Ａ２）エポキシ当量（ＥＥＷ）８００〜１５００ｇのエポキシ樹脂少なくとも１種および
（Ａ３）エポキシ当量（ＥＥＷ）＞１５００ｇのエポキシ樹脂少なくとも１種からなる混合物を５０質量％まで、および
（Ｂ）粉体塗料に対して少なくとも１種の充填剤を少なくとも５０質量％
含有し、以下では該粉体塗料を「本発明による粉体塗料」とよぶ。
【０００８】
本発明の別の対象は詳細な説明から明らかである。
【０００９】
従来技術を顧慮すると、本発明による粉体塗料が本発明の根底にある問題を解決することができることは意想外であり、かつ当業者が予測できるものではなかった。全く反対に予測されたことは、本発明による粉体被覆もまた、エポキシ樹脂ベースの通例かつ公知の粉体被覆と同様に、かんな加工、フライス加工または穿孔することができず、機械的な後加工の際に熱／機械的な負荷に基づいて同様にべたつく接着剤のような、きわめて除去の困難なポリマー溶融物を生じるであろうということであった。
【００１０】
本発明による粉体塗料の第一の本発明にとって重要な成分は自己架橋性を有するエポキシ樹脂からなる混合物（Ａ）である。
【００１１】
本発明による粉体塗料におけるエポキシ樹脂混合物（Ａ）の含有率は、粉体塗料に対して５０質量％までである。有利にはその含有率は２０〜４９質量％、好ましくは２４〜４８質量％、特に好ましくは３０〜４７質量％、殊に３５〜４６質量％およびとりわけ４０〜４５質量％である。
【００１２】
エポキシ樹脂として基本的に、以下に記載するエポキシ当量（ＥＥＷ）を有し、かつ相互に組み合わせたときに自己架橋性であるすべてのエポキシ樹脂が考えられる。特に有利なエポキシ樹脂は芳香族ジフェノール、有利にはビスフェノールＡおよびＦ、特にビスフェノールＡをベースとする、直鎖状の、エポキシド基に関して二官能性のエポキシド樹脂である。これらが本発明によれば特に有利に使用される。
【００１３】
本発明によればエポキシ樹脂混合物（Ａ）は、ＥＥＷ＜８００、有利には＜７５０、好ましくは＜７００および特に＜６５０ｇのエポキシ樹脂（Ａ１）を少なくとも１種含有する。混合物（Ａ）における（Ａ１）の含有率は広い範囲で異なっていてもよい。有利にはその含有率は、（Ａ）に対して、１０〜４０、好ましくは１２〜３９、特に好ましくは１４〜３８、殊に１８〜３７およびとりわけ２０〜３６質量％である。
【００１４】
さらにエポキシ樹脂混合物（Ａ）は本発明によればＥＥＷ８００〜１５００、有利には８００〜１３００、特に有利には８００〜１１００、殊に有利には８００〜１０００およびとりわけ８００〜９００ｇのエポキシ樹脂（Ａ２）を少なくとも１種含有する。混合物（Ａ）における（Ａ２）の含有率は広い範囲で変化することができる。有利にはその含有率は（Ａ）に対して４０〜７５、好ましくは４２〜７３、特に好ましくは４４〜７０、殊に４６〜６８およびとりわけ５０〜６５質量％である。
【００１５】
さらにエポキシ樹脂混合物（Ａ）は本発明によればＥＥＷ＞１５００、有利には８００〜１３００、特に有利には８００〜１１００、殊に有利には８００〜１０００およびとりわけ８００〜９００ｇのエポキシ樹脂（Ａ３）を少なくとも１種含有する。混合物（Ａ）における（Ａ３）の含有率は広い範囲で変化することができる。有利にはその含有率は（Ａ）に対して５〜１５、有利には６〜１４、特に好ましくは７〜１３、殊に８〜１２およびとりわけ８．５〜１１．５質量％である。
【００１６】
エポキシ樹脂（Ａ１）、（Ａ２）および（Ａ３）に関する前記の質量％は、本発明による粉体塗料中で合計で常に１００質量％となる。
【００１７】
エポキシ樹脂（Ａ１）、（Ａ２）および（Ａ３）は自体公知の化合物であり、かつたとえばＤｏｗ　Ｃｈｅｍｉｃａｌ社、Ｓｈｅｌｌ　Ｃｈｅｍｉｅ社またはＣｉｂａ　Ｓｐｅｃｉａｌｔｙ　Ｃｈｅｍｉｃａｌ社から市販されている。
【００１８】
別の本発明にとって重要な成分として、本発明による粉体塗料は充填剤（Ｂ）を少なくとも１種含有する。充填剤（Ｂ）として基本的にすべての無機および有機充填剤、特に無機充填剤が考えられ、これはたとえばＲｏｅｍｐｐ　Ｌｅｘｉｋｏｎ　Ｌａｃｋｅ　ｕｎｄ　Ｄｒｕｃｋｆａｒｂｅｎ、Ｇｅｏｒｇ　Ｔｈｉｅｍｅ　Ｖｅｒｌａｇ、Ｓｔｕｔｔｇａｒｔ、Ｎｅｗ　Ｙｏｒｋ、１９９８年、”Ｆｕｅｌｌｓｔｏｆｆｅ”、第２５０〜２５２頁に記載されており、かつ成形部材の後加工の際に、溶融および／または分解を示さないものである。
【００１９】
有利には充填剤（Ｂ）は０．８〜３．６、有利には０．９〜３．４、好ましくは１．０〜３．２および特に１．１〜３．０ｇ／ｃｍ３の密度を有する。個別の事例ではより低い密度を有する充填剤（Ｂ）を使用することもできるが、しかし、その場合、充填剤（Ｂ）もしくは該充填剤を含有する粉体塗料粒子が被覆材料中で長期の貯蔵の際に「浮遊する」危険が生じる。他方で、個々の事例ではより高い密度を有する充填剤（Ｂ）を使用することもできるが、しかしその場合、粉体の噴霧の際に静電特性が不利な変化を生じる危険が生じる。
【００２０】
適切な充填剤（Ｂ）の例は、架橋もしくは未架橋の、有機もしくは有機金属ポリマー、無機塩類、塩またはセラミック材料または有機変性したセラミック材料またはこれらの物質の混合物である。これらの中から無機塩類が有利であり、従って有利に使用される。これらは、天然もしくは合成の無機物であってもよい。
【００２１】
好適な無機物の例は二酸化ケイ素、ケイ酸アルミニウム、ケイ酸カルシウム、ケイ酸マグネシウム、ケイ酸カルシウムアルミニウム、ケイ酸マグネシウムアルミニウム、ケイ酸カルシウムマグネシウム、ケイ酸カルシウムマグネシウムアルミニウム、ケイ酸ベリリウムアルミニウム、リン酸アルミニウムまたはリン酸カルシウムまたはこれらの混合物である。これらの中からケイ酸塩が特に有利であり、従って本発明によれば特に有利に充填剤（Ｂ）として使用される。
【００２２】
充填剤（Ｂ）は、本発明による粉体塗料中で、粉体塗料に対して、少なくとも５０質量％の量である。有利には本発明による粉体塗料はその都度本発明による粉体塗料に対して５０．５〜８０、有利には５１〜７５、特に有利には５１．５〜７０、殊に有利には５２〜６５およびとりわけ５２．５〜６０質量％含有している。
【００２３】
本発明による粉体塗料は促進剤（Ｃ）（この概念に関してはＲｏｅｍｐｐ　Ｌｅｘｉｋｏｎ　Ｌａｃｋｅ　ｕｎｄ　Ｄｒｕｃｋｆａｒｂｅｎ、Ｇｅｏｒｇ　Ｔｈｉｅｍｅ　Ｖｅｒｌａｇ、Ｓｔｕｔｔｇａｒｔ、Ｎｅｗ　Ｙｏｒｋ、１９９８年、”Ｂｅｓｃｈｌｅｕｎｉｇｅｒ”、第７０頁を参照のこと）を少なくとも１種含有していてもよい。促進剤（Ｃ）として、通常エポキシ樹脂の架橋反応を活性化するために適用されるすべての化合物が考えられる。
【００２４】
適切な促進剤（Ｃ）の例およびその作用様式はＪｏｈａｎ　Ｂｉｅｌｅｍａｎによる教科書、”Ｌａｃｋａｄｄｉｔｉｖｅ”、Ｗｉｌｅｙ−ＶＣＨ、Ｗｅｉｎｈｅｉｍ、Ｎｅｗ　Ｙｏｒｋ、１９９８年、第２６３〜２６９頁に記載されている。
【００２５】
好適な促進剤（Ｃ）の例は、有機酸もしくは無機酸のホスホニウム塩、イミダゾールおよびイミダゾール誘導体、第四級アンモニウム化合物ならびにアミンである。
【００２６】
適切なホスホニウム塩（Ｃ）の例は、エチルトリフェニルホスホニウムヨージド、エチルトリフェニルホスホニウムクロリド、エチルトリフェニルホスホニウムチオシアネート、エチルトリフェニルホスホニウム−アセテート−酢酸錯体、テトラブチルホスホニウムヨージド、テトラブチルホスホニウムブロミドおよびテトラブチルホスホニウム−アセテート−酢酸錯体である。これらならびにその他の適切なホスホニウム塩（Ｃ）は、たとえば米国特許ＵＳ３，４７７，９９０またはＵＳ３，３４１，５８０に記載されている。
【００２７】
適切なイミダゾール（Ｃ）の例は、２−スチリルイミダゾール、１−ベンジル−２−メチルイミダゾール、２−メチルイミダゾールおよび２−ブチルイミダゾールである。これらならびにその他のイミダゾールはたとえばベルギー特許第７５６，６９３に記載されている。
【００２８】
促進剤（Ｃ）は、本発明による粉体塗料中に、その都度粉体塗料に対して、有利には０．０１〜５、好ましくは０．０５〜４．５、特に好ましくは０．１〜４、殊に０．３〜３．５およびとりわけ０．５〜３質量％の量で含有されていてもよい。
【００２９】
促進剤（Ｃ）により、エポキシ樹脂のための通例かつ公知の硬化剤（Ｊｏｈａｎ　Ｂｉｅｌｅｍａｎ、”Ｌａｃｋａｄｄｉｔｉｖｅ”、Ｗｉｌｅｙ−ＶＣＨ、Ｗｅｉｎｈｅｉｍ、Ｎｅｗ　Ｙｏｒｋ、１９９８年、第２６３〜２６９頁を参照のこと）が存在しないとしてもエポキシ樹脂混合物の自己架橋を著しく促進することができるということが本発明による粉体塗料の特別な利点である。
【００３０】
本発明による粉体塗料はさらに着色および／または効果を与える顔料（Ｄ）を少なくとも１種含有していてもよい。
【００３１】
顔料（Ｄ）は無機もしくは有機化合物からなっていてもよい。従って本発明による粉体塗料はその数多くの適切な顔料（Ｄ）に基づいて普遍的な使用範囲を有し、かつ数多くの色合いおよび光学効果の実現を可能にする。
【００３２】
エフェクトピグメント（Ｄ）として金属フレーク顔料、たとえば市販のアルミニウムブロンズ、ＤＥ−Ａ−３６３６１８３によりクロム酸塩処理したアルミニウムブロンズ、市販の特殊鋼ブロンズおよび非金属のエフェクト顔料、たとえばパール光沢顔料もしくは干渉顔料を使用することができる。補足的にＲｏｅｍｐｐ　Ｌｅｘｉｋｏｎ　Ｌａｃｋｅ　ｕｎｄ　Ｄｒｕｃｋｆａｒｂｅｎ、Ｇｅｏｒｇ　Ｔｈｉｅｍｅ　Ｖｅｒｌａｇ、１９９８年、第１７６頁、”Ｅｆｆｅｋｔｐｉｇｍｅｎｔｅ”および第３８０〜３８１頁、”Ｍｅｔａｌｌｏｘｉｄ−Ｇｌｉｍｍｅｒ−Ｐｉｇｍｅｎｔｅ”から”Ｍｅｔａｌｌｐｉｇｍｅｎｔｅ”を参照されたい。
【００３３】
好適な無機着色顔料（Ｄ）の例は二酸化チタン、酸化鉄、シコトランスイエローおよびカーボンブラック、特にカーボンブラックである。好適な有機着色顔料の例は、チオインジゴ顔料のインダンスレンブルー、クロモフタルレッド、イルガジンオレンジおよびヘリオゲングリーンである。補足的にＲｏｅｍｐｐ　Ｌｅｘｉｋｏｎ　Ｌａｃｋｅ　ｕｎｄ　Ｄｒｕｃｋｆａｒｂｅｎ、Ｇｅｏｒｇ　Ｔｈｉｅｍｅ　Ｖｅｒｌａｇ、Ｓｔｕｔｔｇａｒｔ、Ｎｅｗ　Ｙｏｒｋ、１９９８年、第１８０および１８１頁、”Ｅｉｓｅｎｂｌａｕ−Ｐｉｇｍｅｎｔｅ”から”Ｅｉｓｅｎｏｘｉｄｓｃｈｗａｒｚ”、第４５１〜４５３頁、”Ｐｉｇｍｅｎｔｅ”から”Ｐｉｇｍｅｎｔｓｖｏｌｕｍｅｎｋｏｎｚｅｎｔｒａｔｉｏｎ”、第５６３頁、”Ｔｈｉｏｉｎｄｉｇｏ−Ｐｉｇｍｅｎｔｅ”および第５６７頁、”Ｔｉｔａｎｄｉｏｘｉｄ−Ｐｉｇｍｅｎｔｅ”を参照のこと。
【００３４】
本発明による粉体塗料における顔料（Ｄ）の割合は著しく広い範囲で変化することができ、かつ特に顔料の隠蔽力、所望の明度および所望の光学効果に適合させる。従って当業者は与えられた本発明による粉体塗料にとって特に好適な顔料（Ｄ）およびその量を、自身の一般的な専門知識に基づいて場合により容易な前試験を、たとえば着色試験の範囲で用いて選択することができる。
【００３５】
さらに本発明による粉体塗料は通例かつ公知の添加剤（Ｅ）少なくとも１種を通例かつ公知の有効量で含有していてもよい。
【００３６】
適切な添加剤（Ｅ）の例は、付加的なオリゴマーおよびポリマーのバインダー、ＵＶ吸収剤、光安定剤、ラジカル捕捉剤、熱に不安定なラジカル開始剤、脱気剤、スリップ助剤、重合防止剤、消泡剤、乳化剤、湿潤剤および分散剤、付着助剤、レベリング剤、塗膜形成助剤、難燃剤、腐食防止剤、流動助剤、ワックスおよびつや消し剤である。
【００３７】
本発明による粉体塗料の製造は、たとえばＢＡＳＦ　Ｌａｃｋｅ＋Ｆａｒｂｅｎ社の製品情報誌、”Ｐｕｌｖｅｒｌａｃｋｅ”、１９９０年またはＢＡＳＦ　Ｃｏａｔｉｎｇｓ社の社内誌、”Ｐｕｌｖｅｒｌａｃｋｅ，　Ｐｕｌｖｅｒｌａｃｋｅ　ｆｕｅｒ　ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｌｌｅ　Ａｎｗｅｎｄｕｎｇｅｎ”、２０００年１月に記載されているような、通例かつ公知の方法により、たとえば押出機、スクリューニーダーなどにより均質化し、かつ分散させることにより行う。本発明による粉体塗料を製造した後、これらを粉砕し、かつ場合により分級およびふるい掛けした後に、所望の粒径分布に調整することができる。特に好適な粒径分布はたとえば欧州特許出願ＥＰ０６６６７７９Ａ１に記載されている。
【００３８】
本発明による粉体塗料の適用および硬化もまた特別な措置を必要とせず、前記の社内誌に記載されているように実施することができる。
【００３９】
得られる本発明による粉体被覆の厚さは広い範囲で変化することができる。有利にはその厚さは２０〜１００、好ましくは２２〜９０、特に好ましくは２４〜８０、殊に２６〜７０およびとりわけ２８〜６５μｍである。
【００４０】
本発明による粉体被覆は金属、ガラス、耐熱性プラスチック、木材または合成および天然の無機材料またはこれらの複合材料からなる成形部材を被覆するために使用することができる。従って屋内および屋外領域における建築部材の被覆、家具、ドア、窓枠の被覆、コンテナ、梱包およびコイルを含む個人用および専門家による使用のための工業用建築部材の被覆ならびに自動車または船を含むあらゆる種類の輸送装置を製造するための建築部材の被覆が考えられる。しかし特に、その被覆後に機械的に、たとえばフライス加工および／または穿孔により形状付与する後加工を行う成形部材を被覆するために適用する。本発明による粉体被覆はエンジンブロックの被覆のため、特にあらゆる種類の自動車のためのエンジンブロックの被覆のために殊に有利な利点を示す。
【００４１】
本発明による粉体被覆はきわめて良好なレベリング、高い光学的品質、きわめて高い隠蔽力、該被覆により被覆される成形部材に対する有利な付着性ならびにきわめて良好な腐食防止作用および耐引掻性を有する。しかし特に該被覆は成形部材の後加工の際に損傷されず、かつ工具同士を貼り付ける、べたべたの接着剤のようなきわめて除去の困難なポリマー溶融物を形成しない。該被覆はかんな加工可能であり、かつ成形部材とともにフライス加工および／または穿孔を行うことができる。
【００４２】
実施例
本発明による粉体被覆の製造
Ｄｏｗ社のエポキシ樹脂ＤＥＲ　（Ｒ）　６６２（ＥＥＷ６００ｇ）１３質量部、Ｓｈｅｌｌ　Ｃｈｅｍｉｅ社のエポキシ樹脂Ｅｐｉｋｏｔｅ　（Ｒ）　１０５５（ＥＥＷ８００〜９００ｇ）４．２質量部、Ｓｈｅｌｌ　Ｃｈｅｍｉｅ社のエポキシ樹脂Ｅｐｉｋｏｔｅ　（Ｒ）　１００７（ＥＥＷ＞１５００ｇ）２６質量部、フレームブラック１質量部、市販のケイ酸塩充填剤Ｍｉｎｅｘ　（Ｒ）　５４質量部、促進剤２−メチルイミダゾール１質量部およびＢｙｋ　Ｃｈｅｍｉｅ社から市販のレベリング剤　ＢＹＫ　（Ｒ）　３６０Ｐ　０．８質量部を押出機で相互に混合した。得られた混合物を搬出、冷却、造粒、粉砕および分級し、その後、本発明による粉体塗料が得られた。
【００４３】
該粉体塗料を粉末スプレー装置中でスチールパネル上に適用し、かつ１５０℃で硬化させた。得られた粉末被覆は厚さ５５μｍであった。該被覆はきわめて良好なレベリング、高い光学的品質、きわめて高い隠蔽力、該被覆により被覆されるスチールパネルに対する良好な付着ならびにきわめて良好な腐食防止作用および耐引掻性を有していた。
【００４４】
被覆したスチールパネルをフライス加工、穿孔および切断した。その際、粉体被覆はかんな加工可能であることが判明した。粉体被覆の剥離は生じず、かつ工具を貼り付けてしまうような、べたべたした接着剤のようなきわめて除去が困難なポリマー溶融物は形成されなかった。
【国際公開パンフレット】
2004503655.tif 000002
2004503655.tif 000003
2004503655.tif 000004
2004503655.tif 000005
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2004503655.tif 000010
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2004503655.tif 000014
2004503655.tif 000015
【国際調査報告】
2004503655.tif 000016
2004503655.tif 000017
2004503655.tif 000018
2004503655.tif 000019