(57)【要約】本発明は、パイロットガス供給が予混合バーナー内に設けられたバーナーランスを経て行われ、予混合ガス供給が予混合バーナーの側壁シェルを経て行われる、負荷範囲全体でガスタービンを運転するためにパイロットガス供給と予混合ガス供給を行う予混合バーナーに燃料を供給する方法と装置に関する。予混合ガスとパイロットガスの混合比が予混合バーナー内で無段階に調節可能であるように、予混合ガス供給とパイロットガス供給が組み合わされて行われる。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
負荷範囲全体でガスタービンを運転するためにパイロットガス供給と予混合ガス供給を行う予混合バーナー（１）に燃料を供給する方法であって、パイロットガス供給が予混合バーナー（１）内に設けられたバーナーランス（６）を経て行われ、予混合ガス供給が予混合バーナー（１）の側壁シェル（２）を経て行われる、方法において、予混合ガスとパイロットガスの混合比が予混合バーナー（１）内で無段階に調節可能であるように、予混合ガス供給とパイロットガス供給が組み合わされて行われることと、パイロットガス供給を行うバーナーランスを経て、代替的に、すなわちパイロットガス供給を完全に阻止した状態で、液体燃料が予混合バーナー（１）に供給されることを特徴とする方法。
【請求項２】
予混合ガス供給とパイロットガス供給が共通の１つのガス供給管路システムを経て行われることを特徴とする、請求項１記載の方法。
【請求項３】
予混合バーナーのバーナーシェル（２）が複数の区間（３，４）に分割され、空間的に分離した予混合ガス供給がバーナーシェル（２）に沿って前記複数の区間を経て可能であるように、予混合ガス供給が段階的に行われることを特徴とする、請求項１または２記載の方法。
【請求項４】
パイロットガス供給が予混合バーナー縦軸線に対して軸方向に行われ、パイロットガスが下流で予混合ガスと混合されて点火されることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一つに記載の方法。
【請求項５】
全負荷条件下で予混合ガス供給が予混合バーナー（１）のバーナーシェル（２）のすべての区間（３，４）を経て行われることと、バーナーランス（６）を経て液体燃料が供給されることを特徴とする請求項３または４記載の方法。
【請求項６】
部分負荷条件下で、予混合ガス供給のための、予混合バーナーのバーナーシェルの１つまたは複数の区間（３）が減らされるかまたは停止されることと、減らされた液体燃料またはパイロットガスが選択的にバーナーランス（６）を経て予混合バーナー（１）に供給されることを特徴とする請求項３または４記載の方法。
【請求項７】
低負荷時に予混合ガス供給のために予混合バーナー（１）のバーナーシェル（２）の１つの区間が使用されるかまたは区間が使用されず、および／または減らされたパイロットガス流がバーナーランス（６）を通って予燃焼バーナー（１）に供給されることを特徴とする請求項３または４記載の方法。
【請求項８】
負荷範囲全体でガスタービンを運転するためにパイロットガス供給と予混合ガス供給を行う予混合バーナー（１）に燃料を供給する装置であって、パイロットガス供給が予混合バーナー（１）の中央（９）に軸方向に設けられたバーナーランス（６）を経て行われ、予混合ガス供給が予混合バーナー（１）のバーナーシェル（２）を経て行われる、装置において、予混合ガスとパイロットガスを予混合バーナー（１）に供給することができる共通の１つのガス供給システム（５）が設けられていることと、バーナーランスを経て行われるパイロットガスの供給を制御する少なくとも１個の制御ユニット（８）が設けられていることを特徴とする装置。
【請求項９】
制御ユニットが絞り弁（８）であり、バーナーランス（６）へのパイロットガスの供給が前記絞り弁によって完全に阻止可能であることを特徴とする請求項８記載の装置。
【請求項１０】
液体燃料をバーナーランス（６）に供給するために、バーナーランス（６）への液体燃料の供給を制御する第２の制御ユニット（１９）が設けられていることを特徴とする請求項８または９記載の装置。
【請求項１１】
バーナーランス（６）が予混合バーナー（１）内で中央におよび／または軸方向または同軸に向けて配置されていることを特徴とする請求項８〜１０のいずれか一つに記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
技術分野
本発明は、負荷範囲全体でガスタービンを運転するためにパイロットガス供給と予混合ガス供給を行う予混合バーナーに燃料を供給する方法と装置に関し、更に詳しくは、パイロットガス供給が予混合バーナー内に設けられたバーナーランスを経て行われ、予混合ガス供給が予混合バーナーの側壁シェルを経て行われる、方法と装置に係る。
【０００２】
技術水準
ガスタービン装置を運転するための予混合バーナーは公知のごとく、ガスタービンの負荷範囲全体、すなわちガスタービンの点火相および始動相から全負荷範囲までカバーできるようにするために、いろいろな燃料供給システムで運転される。ガスタービンの始動時およぼ低負荷範囲においてパイロットガスが予混合バーナーに供給される。このパイロットガスはほとんどが中央のバーナーランスを経て予混合バーナーの内室に供給される。予混合バーナー内で燃焼が開始された後で、パイロット運転から予混合運転への切換えが行われる。この予混合運転では、バーナー出力を高めるため、それに伴い燃料の供給を増大するために、予混合ガスが穴あき通路を経て予混合バーナーの内室に流入する。この穴あき通路は予混合バーナーを取り囲むバーナーシェルの内部に設けられている。しかし、予混合運転への切換え時に、振動する圧力変化の形の強い脈動が発生する。この脈動は、予混合バーナーに接続された燃焼室と、下流に配置されたガスタービンの寿命を大幅に短縮する。混合運転、すなわちパイロットガスと予混合ガスを予混合バーナーの内部に同時に供給する運転の場合にも、不満足な燃焼結果が生じる。特に予混合ガス供給中に維持されるパイロットガス供給は、予混合バーナーに流入する燃焼空気の渦コアを著しく妨害する。パイロットガス供給と予混合ガス供給の満足せる調和は従来の装置では不可能である。
【０００３】
それにもかかわらず特に低負荷範囲において許容燃焼品質を達成するために、予混合バーナーの内部に挿入された、パイロットガスを供給するバーナーランスが、低負荷時にパイロットガス供給によってのみ燃焼が行われるように設計されている。この場合、予混合段は運転されない。このような運転方法を可能にするためには、バーナーランスの管路横断面を相応して大きくする必要があり、それによってパイロットガスを低負荷範囲のためにも予混合バーナーに充分に供給することができる。しかし、このような大きな管路横断面を有するバーナーランスは混合運転に適していない。なぜなら、この混合運転が流入する燃焼空気の前述の渦コアの妨害を強め、不所望な燃焼室脈動が強められるからである。
【０００４】
発明の開示
本発明の課題は、前述の欠点、特に燃焼室脈動と燃焼空気の流れ状態に対する妨害作用を回避しながら、パイロットガスと予混合ガスを供給することができる、パイロットガス供給が予混合バーナー内に設けられたバーナーランスを経て行われ、予混合ガス供給が予混合バーナーの側壁シェルを経て行われる、負荷範囲全体でガスタービンを運転するためにパイロットガス供給と予混合ガス供給を行う予混合バーナーに燃料を供給する方法を提供することである。特に、本発明による方法は従来の予混合バーナーの運転を簡単化すべきであり、特に構造的費用やコストの増大を生じないで、前述の運転方法を実現することができる装置を提供すべきである。
【０００５】
本発明の根底をなす課題の解決策は請求項１に記載されている。請求項９の対象は本発明による装置である。本発明の思想の有利な他の特徴は、従属請求項と図を参照した次の記載から明らかである。
【０００６】
請求項１の前提部分に記載の方法は本発明に従い、予混合ガスとパイロットガスの混合比が予混合バーナー内で無段階に調節可能であるように、予混合ガス供給とパイロットガス供給が組み合わされて行われることと、パイロットガス供給を行うバーナーランスを経て、代替的に、すなわちパイロットガス供給を阻止した状態で、液体燃料が予混合バーナーに供給されるように形成されている。
【０００７】
本発明の根底をなす思想は、パイロットガスが予混合バーナー内の供給管を経て行われ、通常はこの供給管を経て、液体燃料がバーナー開口部内に配置された中央ノズルに供給されることから出発している。このような組み合わせ、すなわちバーナー開口部の中央に開口している共通の１本の供給管からの、パイロットガスまたは液体燃料の二者択一的な供給は、別個のバーナーランスからの普通のパイロットガス供給の場合の冒頭で述べたような欠点を除去するために役立つ。予混合バーナーの縦方向および軸方向にパイロットガスを供給すると、予混合バーナーの低負荷範囲における運転およぼ点火を可能にする。更に、バーナーシェルを経て加減して予混合バーナーの内部に予混合ガスを付加的に供給することにより、全負荷範囲への連続的な移行も可能である。中央のパイロットガス供給と予混合ガス供給の組み合わせは特に、軸方向に向いたガス流を少なく抑えることを可能にし、それによって燃焼室脈動の形成に関する不利な影響を効果的に抑制することができる。
【０００８】
バーナーシェルを経て予混合ガス供給を段階的に行うこと、すなわちバーナーシェルを異なる複数の区間に分割することが特に有利である。この区間は互いに分離して予混合ガス供給管に接続されているので、個々のバーナーシェル区間は異なる予混合ガス供給によって運転可能である。バーナーシェルは少なくとも２つの区間に分割され、この区間にはそれぞれ個別的に予混合ガスが供給可能である。
【０００９】
本発明の簡単な説明
次に、一般的な発明思想を制限することなしに、図を参照して本発明を実施の形態に基づいて例示的に説明する。
【００１０】
図に示した実施の形態は予混合バーナー１を示している。この予混合バーナーのバーナーシェル２は異なる２つの区間３，４に分割されている。第１の区間３には、供給管５から予混合ガスが供給される。勿論、区間４に予混合ガスを適切に供給するために、図示していない供給管路が設けられている。パイロットガスの形態のガスが、分岐管路７と、適切な絞り弁８と、予混合バーナー１の中央に軸方向に挿入されたバーナーランス６とを経て、予混合バーナー１のバーナー開口部９に供給可能である。このバーナー開口部は始動のため並びにバーナーの低負荷範囲のために役立つ。バーナーランス６内において下流側に他の絞り弁１０が付加的に設けられている。この絞り弁とバーナーランス６を経て、液体燃料の適切な供給が可能である。
【００１１】
絞り弁８，１０はその都度、パイロットガスの供給もしくは液体燃料のみの供給が可能であるように調節可能である。始動相の間および低負荷範囲において、絞り弁８が開放され、絞り弁１０が閉じられる。それによって、パイロットガスが軸方向から予混合バーナー１内に達し、そこで空気と混合されて点火可能な混合気が形成される。この混合気は予混合バーナー１から出た後で図示していない燃焼室内で点火させられる。燃焼の部分負荷範囲に達すると、バーナーシェルの少なくとも第１の段すなわち区間１が開放され、この区間から適切な予混合ガスが予混合バーナー１の内部に供給される。予混合ガス供給とパイロットガス供給は制御されて連続的に行われる。それ故、予混合ガスとパイロットガスの混合比を予混合バーナー１の内部で任意に調節することができる。全負荷に達すると、予混合バーナーのすべての区間に予混合ガスが供給される。この場合、パイロットガス供給が完全に停止される。絞り弁１０の開放により、予混合バーナーの内部に液体燃料が流入し、燃焼が更に強まる。
【００１２】
公知のパイロットシステムと異なり、軸方向のパイロットガス噴射と予混合ガス噴射との組み合わせ運転は、実施の形態で示した区間１，２を介しての予混合ガスの段階的な供給によって（この場合勿論、予混合バーナーのバーナーシェルを実施の形態よりも多くの区間に分割することもできる）、軸方向のパイロットガス流を少なくすることができ、それによって軸方向のパイロットガス供給のために必要な管路横断面を非常に小さくすることができ、技術水準で知られている大きな管路横断面が不要である。軸方向パイロットガス供給によって更に、液体燃料を供給するための横断面を小さくした燃料管路を使用することができる。本発明は今のところ、予混合バーナーに対して軸方向に配向され、絞り弁８，９の位置に応じて液体燃料またはパイロットガスを燃焼プロセスに供給可能である、中央に位置決めされた１個の燃料管を使用するという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】
本発明の実施の形態を示す。
【符号の説明】
１　　　　　　　　予混合バーナー
２　　　　　　　　バーナーシェル
３　　　　　　　　区間
４　　　　　　　　区間
５　　　　　　　　供給管路
６　　　　　　　　バーナーランス
７　　　　　　　　分岐管路
８　　　　　　　　絞り弁
９　　　　　　　　バーナー開口部
１０　　　　　　　絞り弁
【国際公開パンフレット】
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【国際調査報告】
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