(57)【要約】本発明は、ワイパ装置に関する。該ワイパ装置は、駆動可能に支承されたワイパアーム（１６）を備えている。該ワイパアーム（１６）はワイパブレード（１８）を支持している。この場合、ワイパアーム（１６）は、ほぼＵ字形の成形部材（２６）によって形成されている。該成形部材（２６）はワイパブレード（１８）を少なくとも部分的に取り囲んでいる。組付け位置で主として車両の進行方向に向けられた前脚部（２８）はスポイラを形成しており、別の脚部（３０，３２）には少なくとも１つの空気流出開口（４０）が配置されている。Ｕ字形の成形部材（２６）の少なくとも内側領域（３４）には空気案内エレメント（３６，３８）が配置されている。該空気案内エレメント（３６，３８）は成形部材（２６）を越えて張り出していてもよい。
2004504985.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
特に自動車のウィンドガラスに用いられるワイパ装置であって、駆動可能に支承されたワイパアーム（１６）が設けられており、該ワイパアーム（１６）にワイパブレード（１８）が枢着可能であり、ワイパアーム（１６）が、ほぼＵ字形の成形部材（２６）によって形成されており、該成形部材（２６）が、スポイラとして形成された前脚部（２８）を有しており、該前脚部（２８）が、組付け位置で主として車両の前進方向に向けられていて、後脚部（３２）と背部（３０）とを有しており、少なくとも１つの空気流出開口（４０）が、成形部材（２６）に配置されている形式のものにおいて、Ｕ字形の成形部材（２６）の少なくとも内側領域（３４）に少なくとも１つの空気案内エレメント（３６，３８）が設けられていることを特徴とする、ワイパ装置。
【請求項２】
少なくとも１つの空気流出開口（４０）が、Ｕ字形の成形部材（２６）の、スポイラとは反対の側の後脚部（３２）に配置されている、請求項１記載のワイパ装置。
【請求項３】
少なくとも１つの空気案内エレメント（３６，３８）が、Ｕ字形の成形部材（２６）の脚部（２８，３２）の縁部によって形成された平面を越えて張り出している、請求項１または２記載のワイパ装置。
【請求項４】
張り出した空気案内エレメント（３８）の、張り出した領域が、軟性のゴムリップ（４６）を前記領域の長手方向延在長さに沿って有している、請求項３記載のワイパ装置。
【請求項５】
空気流入開口（４２）の流れ横断面が、空気流出開口（４０）の流れ横断面よりも小さいように、空気案内エレメント（３６，３８）が配置されている、請求項１から４までのいずれか１項記載のワイパ装置。
【請求項６】
少なくとも１つの空気案内エレメント（３６，３８）が、組付け位置において、流れ方向に面した側の領域で、流れ方向とは反対の側の領域よりも、払拭したい面の近くに位置している、請求項１から５までのいずれか１項記載のワイパ装置。
【請求項７】
空気案内エレメント（３６，３８）が、通流する空気を加速させるように配置されている、請求項１から６までのいずれか１項記載のワイパ装置。
【請求項８】
少なくとも１つの空気流出開口（４０）が、Ｕ字形の成形部材（２６）の背部（３０）に配置されている、請求項１から７までのいずれか１項記載のワイパ装置。
【請求項９】
少なくとも２つの空気流出開口（４０）が設けられており、少なくとも一方の空気流出開口（４０）が、後脚部（３２）に配置されており、少なくとも他方の空気流出開口が背部（３０）に配置されている、請求項１から８までのいずれか１項記載のワイパ装置。
【請求項１０】
空気案内エレメント（３６，３８）が、射出成形部材として形成されている、請求項１から９までのいずれか１項記載のワイパ装置。
【請求項１１】
少なくとも１つの空気案内エレメント（３６，３８）が、成形部材（２６）にクリップ結合されているかまたは接着されている、請求項１から１０までのいずれか１項記載のワイパ装置。
【請求項１２】
少なくとも１つの空気案内エレメント（３６，３８）が、ワイパブレード（１８）を案内するための少なくとも１つの付設部（４８）を有している、請求項１から１１までのいずれか１項記載のワイパ装置。
【請求項１３】
少なくとも１つの空気案内エレメント（３６，３８）が、漏斗状の通路を形成している、請求項１から１２までのいずれか１項記載のワイパ装置。
【請求項１４】
特に請求項１から１３までのいずれか１項記載のワイパ装置に用いられるワイパアームであって、ほぼＵ字形の少なくとも１つの成形部材（２６）が設けられており、該成形部材（２６）にワイパブレード（１８）が枢着可能である形式のものにおいて、Ｕ字形の成形部材（２６）の少なくとも内側領域（３４）に少なくとも１つの空気案内エレメント（３６，３８）が設けられていることを特徴とする、ワイパアーム。
【請求項１５】
少なくとも１つの空気案内エレメント（３６，３８）が、ワイパブレード（１８）によって支持されている、請求項１４記載のワイパアーム。
【請求項１６】
成形部材（２６）の前脚部（２８）の領域が、ワイパブレード（１８）によって支持された空気案内エレメント（３６，３８）を収容するために、少なくとも１つの擦過流開口（７０）を有している、請求項１５記載のワイパアーム。
【請求項１７】
少なくとも１つの空気案内エレメント（３６，３８）が、前脚部（２８）とほぼ同一平面を成して終わっており、これによって、ほぼ平らな表面が形成されている、請求項１６記載のワイパアーム。
【請求項１８】
成形部材（２６）がその長手方向延在長さに沿って複数の擦過流開口（７０）を有している、請求項１４から１７までのいずれか１項記載のワイパアーム。
【請求項１９】
洗浄液体を噴出させるためのノズル（７８）が、後脚部（３２）の領域に配置されている、請求項１４から１８までのいずれか１項記載のワイパアーム。
【請求項２０】
ワイパブレード（１８）であって、少なくとも１つのワイパゴム（５８）と、少なくとも１つのブレード背部（６０）と、ワイパアーム（１６）に取り付けるための少なくとも１つの取付け区分とが設けられている形式のものにおいて、ブレード背部（６０）が、少なくとも１つの下側の空気案内エレメント（３８）を支持しており、該空気案内エレメント（３８）が、ワイパアーム（１６）にまたはワイパアーム（１８）内に配置された上側の空気案内エレメント（３６）と協働するようになっていることを特徴とする、ワイパブレード。
【請求項２１】
下側の空気案内エレメント（３８）が、ワイパアーム（１６）の成形部材（２６）、特に該成形部材（２６）の前脚部（２８）を越えて張り出すことができるようになっている、請求項２０記載のワイパブレード。
【請求項２２】
ブレード背部（６０）が、複数の空気案内エレメント（３８）を当該ワイパブレード（１８）の長手方向延在長さに沿って支持している、請求項２０または２１記載のワイパブレード。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
背景技術
本発明は、独立請求項の上位概念部に記載した形式の、特に自動車のウィンドガラスに用いられるワイパ装置に関する。このような形式の多数のワイパ装置はすでに公知である。これらのワイパ装置はワイパアームを有している。このワイパアームはＵ字形の成形部材によって形成されている。この場合、組付け位置で車両の走行方向に向けられた一方の脚部は、組み込まれたスポイラを形成しており、他方の脚部および／または背部には空気流出開口が配置されている。このようなワイパアームは、たとえばフランス国特許出願公開第２６３２８９７号明細書に記載されている。
【０００２】
しかし、公知のスポイラと空気流出開口とは、自動車の走行速度が比較的高い場合に、ワイパアームに取り付けられたワイパブレードをウィンドガラスに向かって押圧する当付け力に抗して作用する揚力が形成されることを阻止することができない。
【０００３】
発明の利点
独立請求項の特徴を備えた本発明によるワイパ装置は、成形部材の内側領域に配置されている空気案内エレメントによって、ワイパアームの幅に沿って有利に走行風の有利な流れ経過が得られるという利点を有している。この流れ経過は、一方では、速度が高い場合のワイパアームの当付け力を効果的に増大させると同時に煩わしい風切り音を除去し、他方では、視覚的に邪魔となるように作用しないかまたはワイパアームの費用を著しく増大させない。
【０００４】
従属請求項に記載した手段によって、独立請求項に記載した特徴の有利な構成および改良形が得られる。
【０００５】
空気流出開口が、Ｕ字形の成形部材の、スポイラとは反対の側の後脚部に配置されていると、空気流出開口は車両内部からしか見ることができず、にもかかわらず、十分な下向き圧（Ａｂｔｒｉｅｂ）ひいては十分な当付け力を得るために、十分に大きく形成することができる。
【０００６】
空気案内エレメントが、Ｕ字形の成形部材の脚部を越えて張り出していると特に有利である。なぜならば、こうして、下向き圧を得るための空気を十分にワイパアーム内に流入させることができるからである。このことは、特に空気案内エレメントが、下側のスポイラ縁部の領域に漏斗状の入口を形成しているように配置されている場合に当てはまる。
【０００７】
さらに、張り出した空気案内エレメントが、車両ウィンドガラスと空気案内エレメントとの万が一の接触時の損傷または騒音を回避するために、軟質のゴムリップを有していると有利である。これによって、車両ウィンドガラスに対して特に小さな間隔を得ることができる。これによって、さらに有利な流れ経過が達成される。
【０００８】
流入領域における流れ横断面が、流出領域における流れ横断面よりも小さいように、空気案内エレメントが配置されていると、走行風による最適な吸込み作用が得られる。
【０００９】
空気案内エレメントが、組付け位置において、流入領域で流出領域よりもウィンドガラスの近くに位置していると、前記効果を一層補強することができる。
【００１０】
最適な流れ経過は、空気案内エレメントが、通流する空気を加速させるように配置されている場合に達成され、これによって、ウィンドガラスの方向での容易な吸込み作用が得られる。この支持面状の効果は、特に速度が高い場合に払拭結果を著しく改善する。
【００１１】
さらに、少なくとも１つの空気流出開口をＵ字形の成形部材の中央脚部に配置することが有利である。なぜならば、これによって、流出領域における流れ横断面を一層増大させることができるからである。
【００１２】
一方の空気流出開口がスポイラとは反対の側の後脚部に配置されており、他方の空気流出開口が中央脚部に配置されていると、ほぼ任意の流れ経過をＵ字形の成形部材の内部ひいてはワイパアームの内部に得ることができる。
【００１３】
さらに、空気案内エレメントが、射出成形部材として形成されていると、空気案内エレメントは廉価に製作することができ、ワイパ装置の重量を最小限（ｍａｇｉｎａｌ）にしか増大させない。さらに、射出成形部材は、破損の場合でも容易に交換可能である。
【００１４】
空気案内エレメントが、たとえば損傷が生ぜしめられた場合に迅速な組付けおよび迅速な交換を行うことができるようにするために、成形部材にクリップ結合されると特に有利である。
【００１５】
さらに、形状接続的（ｆｏｒｍｓｃｈｌｕｅｓｓｉｇ）なかつ平滑な結合を獲得するためひいては煩わしい騒音発生を回避するために、空気案内エレメントを成形部材に接着することが有利である。
【００１６】
空気案内エレメントが、ワイパブレードを案内するための付設部を有していると有利である。これによって、空気案内エレメントに対するワイパブレードの相対位置が常に最適に維持される。
【００１７】
ワイパブレードがフラットビーム型ワイパブレードとして構成されていると特に有利である。これによって、ワイパアームとスポイラとワイパブレードとの間の全構造高さは最小限に抑えられる。なぜならば、流れに不利な手間のかかるヨーク構造がワイパブレードと成形部材との間に不要となるからである。
【００１８】
さらに、最適の流動経過を得るためには、空気案内エレメントによって単漏斗状のまたは複漏斗状の通路が形成されると有利である。この場合、複漏斗状の通路では、空気流入開口と空気流出開口とが通路の中点よりも大きく寸法設定されている。
【００１９】
請求項１４に記載した本発明によるワイパアームは、空気案内エレメントをＵ字形の成形部材の内側領域に配置することによって、特に流れ速度が高い場合に有利な流れ経過が得られるという利点を有している。
【００２０】
この場合、少なくとも１つの空気案内エレメントがワイパブレード自体によって支持されていて、このワイパブレードに取り付けられていると有利であると分かった。これによって、ワイパブレード自体は流れで擦過され、付加的な当付け力が形成される。この当付け力はワイパブレードをウィンドガラスに向かって押圧する。
【００２１】
成形部材の前脚部の領域が、ワイパブレードによって支持された空気案内エレメントを収容する擦過流開口を有していると特に有利である。したがって、ワイパブレードとワイパアームとの組合せのスポイラが同様にワイパブレードとワイパアームとによって形成される。これによって、より均等な当付け力分布が生ぜしめられる。
【００２２】
ワイパブレードによって支持された空気案内エレメントが、前脚部とほぼ同一平面を成して終わっており、これによって、ほぼ平らなスポイラ表面が形成されていると特に有利である。
【００２３】
さらに、特にねじれに対する安定性を向上させるためには、複数の擦過流開口をワイパアームの長手方向延在長さに沿って設けることが有利である。したがって、両擦過流開口の間には、ワイパアームの剛性を改善するウェブが形成される。
【００２４】
洗浄液を噴出させるためのノズルを成形部材の内部に設けることは特に有利である。特にノズルが、前置された空気案内エレメントを通る空気流れを僅かしか妨害しない後脚部の領域には、より大きな、たとえば加熱可能なノズルを配置することもできる。
【００２５】
請求項２０の特徴を備えた本発明によるワイパブレードは、ブレード背部が、少なくとも１つの空気案内エレメントを支持しており、該空気案内エレメントが、ワイパアームにまたはワイパアーム内に配置された上側の空気案内エレメントと協働することによって、最適な擦過流特性を得ることができるという利点を有している。特にワイパブレードの直接的な擦過によって、ワイパブレードはワイパアームを介して間接的にウィンドガラスに向かって押圧されるだけでなく、ワイパブレード自体もウィンドガラスに向かって押圧される。
【００２６】
この場合、ブレード背部によって支持された下側の空気案内エレメントが、ワイパアームの成形部材、特に該成形部材の前脚部を越えて張り出すことができるようになっていると特に有利である。こうして、平らなスポイラ表面を成形部材の前脚部に得ることが可能となり、それにもかかわらず、ワイパブレードを直接擦過させることが可能となる。
【００２７】
この場合、ワイパブレードが、複数の空気案内エレメントを長手方向延在長さに沿って支持していると特に有利である。なぜならば、こうして、ワイパアームの安定性が限定されないからである。
【００２８】
実施例の説明
以下に、本発明の実施例を図面につき詳しく説明する。
【００２９】
図１には、ワイパ装置１０が斜視図で示してある。このワイパ装置１０はモータ１２を有している。このモータ１２はリンク機構１４を介して２つのワイパアーム１６を駆動する。両ワイパアーム１６はその端部にそれぞれ１つのワイパブレード１８を支持している。このワイパブレード１８は、ワイパアーム１６の長手方向延在長さに対してほぼ平行にワイパアーム１６に取り付けられていて、部分的にワイパアーム１６によって取り囲まれている。当然ながら、ワイパブレード１８をワイパアーム１６によって完全に取り囲ませることも可能である。ワイパブレード１８は、ここでは、フラットビーム型ワイパブレード（Ｆｌａｃｈｂａｌｋｅｎ−Ｗｉｓｃｈｂｌａｔｔ）として形成されている。
【００３０】
ワイパ装置１０は自動車の一部として、この自動車のボディに取り付けられていて、ワイパブレード１８をウィンドシールドガラス２０にわたって滑動させる。自動車の走行運転時には、走行風が、流れ矢印２２によって示した空気流れを生ぜしめる。
【００３１】
図２には、本発明によるワイパ装置１０のワイパアーム１６が斜視図で示してある。空気流れ方向は、ここでも流れ矢印２２によって示してある。ワイパアーム１６は、主として、Ｕ字形の成形部材２６から成っている。この成形部材２６は、空気流れに面した側で傾斜付けられてスポイラを形成している。リンク機構１４にかつワイパブレード１８に取り付けるための取付けエレメント２４、特にフックおよび／またはアイは、成形部材２６もしくはスポイラの長手方向延在長さの端部に配置されている。空気流れとは反対の側には空気流出開口４０が配置されている。この空気流出開口４０はウェブ２５によって互いに分離されている。成形部材２６の内側領域３４には、空気案内エレメント３６，３８が一体の射出成形部材としてクリップ結合されている。このことは、図面に破線によって示してある。射出成形部材は、図３〜図８に横断面図でより詳しく示してある。
【００３２】
成形部材２６の長手方向延在長さに沿って、上側の空気案内エレメント３６と下側の空気案内エレメント３８との間には側壁２９が配置されている。この側壁２９は、成形部材２６の個々の空気流出開口４０に空気案内エレメント３６，３８の内部で続いている。流れに面した側では、側壁２９が互いに対を成してまとめられていて、両空気流出開口４０の間に配置されたウェブ２５における乱流を阻止している。さらに、側壁２９は射出成形部材の安定性を高めている。
【００３３】
図３には、図２に示したワイパアーム１６の横断面図が示してある。ワイパアーム１６の成形部材２６は背部３０を有している。この背部３０から出発して側方には両脚部が延びている。以下、空気流れに面した脚部を前脚部２８と呼び、空気流れとは反対の側の脚部を後脚部３２と呼ぶことにする。空気流れは、ここでも流れ矢印２２によって示してある。
【００３４】
Ｕ字形の成形部材２６の内側領域３４には空気案内エレメント３６，３８が配置されている。この空気案内エレメント３６，３８は部分的に成形部材２６の内側領域３４も越えて張り出している。成形部材２６の下方には、フラットビームワイパブレードとして形成されているワイパブレード１８が図示してある。空気流れとは反対の側の脚部３２に配置された空気流出開口４０を通って、空気は成形部材２６の内側領域３４から流出することができる。
【００３５】
この場合、上側の空気案内エレメント３６は、前脚部２８の、ウィンドシールドガラス２０に面した側の下縁部から空気流出開口４０の上側の縁部にまで到達するように配置されている。下側の空気案内エレメント３８は、空気流出開口４０の下側の縁部からワイパブレード１８を越えて支持翼状に成形部材２６から張り出しており、これによって、漏斗状の空気流入開口４２が形成されている。これによって、空気流入開口４２と空気流出開口４０との間にはノズル効果が生ぜしめられる。このノズル効果は、ワイパアーム１６がワイパブレード１８をウィンドシールドガラス２０に向かって押圧する当付け力を補強している。空気案内エレメント３６，３８はその一方の端部で空気流出開口４０に同一平面を成して隣接しているので、この領域には可能な限り僅かな乱流しか形成されない。
【００３６】
空気案内エレメント３６，３８は、図４に示したように、空気流出開口４０の縁部の領域において別の脚部３０，３２と共に、丸みを付けられた滑らかな移行部を形成するように構成されていてもよい。
【００３７】
この場合、スポイラを成す前脚部２８は凸状にまたは（ここに図示したように）凹状に成形されていてよい。
【００３８】
図５には、下側の空気案内エレメント３８が流れエレメント４４をどのように有しているのかが示してある。この流れエレメント４４は、下側の空気案内エレメント３８の下面から後脚部３２の下縁部にまで延びている。これによって、この領域での好ましくない流れ特性、たとえば乱流が回避される。この場合、空気流出開口４０への流れが損なわれることない。当然ながら、流れエレメント４４と空気流出開口４０との間に中空室が形成されないように下側の空気案内エレメント３８の裏面が形成されていてもよい。
【００３９】
図６では、下側の空気案内エレメント３８の、流れに面した側が、軟性のゴムリップ４６によって延長されている。この場合、このゴムリップ４６は付設部４８を介して、たとえば多成分射出成形法で下側の空気案内エレメント３８によって取り囲まれるように射出成形されている。この場合、ゴムリップ４６は、ウィンドシールドガラス２０に対してほぼ垂直にかつワイパブレード１８の中心軸線に対してほぼ平行に方向付けられているが、下方に先細りになる横断面を備えた屈曲部５２を有していてもよい。
【００４０】
図７ａには、本発明によるワイパアームの変化形が示してある。この場合、Ｕ字形の成形部材２６は、流れに面した側に凹状の湾曲部を有している。この場合、前脚部２８の下縁部は、下側の空気案内エレメント３８の、流れに面した側の端部および後脚部３２の下縁部よりもウィンドシールドガラス２０の近くに位置している。空気流出開口４０は、ここでは、背部３０に配置されており、これに相応して、両空気案内エレメント３６，３８は背部３０の方向に案内されている。
【００４１】
さらに、図７ａには、内側に位置する空気案内エレメント３６，３８によって生ぜしめられるような力平行四辺形が示してある。漏斗状の通路として形成された空気案内エレメント３６，３８を通流する空気の加速によって、垂直力（ＦＮ）が下側の空気案内エレメント３８の表面に対して垂直に作用する。この垂直力（ＦＮ）は、ワイパブレード１８をウィンドガラス２０の方向に押圧する押圧力（ＦＤ）と、ワイパブレード１８をウィンドガラス２０にわたって滑動させる水平力（ＦＨ）とに分解される。
【００４２】
図７ｂに図示したように、下側の空気案内エレメント３８は、ワイパブレード１８が部分的に流れに対して覆われ、これによって、僅かな空気しかワイパブレード１８の上方の領域５４を通流しないように成形部材２６の内側領域３４に配置することができる。
【００４３】
図８ａには、図７ａに示した実施例の変化形が示してある。背部３０に設けられた空気流出開口４０の他に、別の空気流出開口４０が後脚部３２に配置されている。上側の空気案内エレメント３６と下側の空気案内エレメント３８との間で空気流出開口４０の領域において渦流を阻止するためには、上側の空気案内エレメント３６と下側の空気案内エレメント３８との間に中央楔５６が配置されている。この中央楔５６は両空気流出開口４０の方向での層流経過のために働く。中央楔５６はほぼ三角形の楔として形成されている。この楔の脚部は、後側の空気流出開口４０の上縁部から、背部３０に配置された上側の空気流出開口４０の後側の縁部にまで延びていて、この縁部と同一平面を成して終わっている。
【００４４】
図８ｂには、別の変化形が示してある。図８ａと同様にワイパアーム１６は２つの空気流出開口４０を有しているものの、下側の空気案内エレメント３８が、図３と同様に前脚部２８の下側の縁部を越えて張り出しているので、ワイパブレード１８はほぼ完全に下側の空気案内エレメント３８によって覆われ、漏斗状の空気流入開口４２を形成している。
【００４５】
図９には、本発明によるワイパブレード１８が斜視図で示してある。ここでは、下側の空気案内エレメント３８がワイパアーム１６に取り付けられているのではなく、ワイパブレード１８に取り付けられている。
【００４６】
図８ｂにすでに示したように、ワイパブレード１８は、主として、ワイパゴム５８を有している。このワイパゴム５８のブレード背部６０はばねレールもしくはスプリングストリップ６２によって補強されている。このスプリングストリップ６２には下側の空気案内エレメント３８が取り付けられていて、たとえばクリップ留めされている。原理的には、この下側の空気案内エレメント３８はワイパゴム５８にブレード背部６０の領域で取り付けられ得るかまたは押出し機でワイパゴム５８から一体に成形されていてよい。さらに、スプリングストリップ６２は省略することが可能である。このことは、たとえばワイパゴム５８のブレード背部６０の領域での適宜なゴム混合によって達成される。
【００４７】
図１０には、下側の空気案内エレメント３８がスプリングストリップ６２にどのようにクリップ式に被せられているのかを見ることができる。空気案内エレメント３８はプレートを有している。このプレートには、流れ方向とは逆方向に先細りになった楔状の載置体６４が配置されている。この場合、楔状の載置体６４の側壁２９は、ワイパアーム１６の空気流出開口４０の方向で流入する空気の最適な流れ特性が得られるように成形されている。
【００４８】
図１１には、このような空気案内エレメント３８の横断面図がワイパアーム１６と共に示してある。空気案内エレメント３８は、スプリングストリップ６２にワイパゴム５８のブレード背部６０の領域でクリップエレメント６２によってクリップ留めされている。当然ながら、空気案内エレメント３８は接着、係止または超音波押込み加工（Ｕｌｔｒａｓｃｈａｌｌ−Ｖｅｒｐｒａｅｇｅｎ）によってもブレード背部６０に取り付けることができる。ここに示した断面は、図１０に示したように、空気流出開口４０の領域に配置されている。
【００４９】
空気流出開口４０のワイパブレード寄りの縁部に空気案内エレメント３８は、流れ特性を改善するための剥離縁部６６を有している。これによって、走行風の流れ剥離がワイパアーム１６ではなくワイパブレード１８で生ぜしめられるので、ワイパブレード１８の持上りは回避される。
【００５０】
図１２には、図１１と同様の横断面図が示してあるが、ワイパアーム１８が空気流出開口４０を有していない領域における横断面図が示してある。この場合、空気案内エレメント３８は背部３０にまで到達していて、空気流れを側壁２９によって二分割するので、流れは空気流出開口４０を通って逃出することができる。
【００５１】
図１３には、図１１に示した配置形式の変化形が示してある。空気流出開口４０はワイパアーム１６の背部３０の領域に位置しており、下側の空気案内エレメント３８は、走行風の空気流が、背部３０に設けられた空気流出開口４０の方向に向けられるように成形されている。
【００５２】
これに対応して、図１４には、ワイパアーム１６の、空気流出開口４０を備えていない領域が示してある。この場合、空気案内エレメント３８はほぼ箱状に形成されていて、ワイパアーム１６の内部を閉鎖している。
【００５３】
図１５には、図１１に示した配置形式の改良形が示してある。ワイパブレード１８に取り付けられた下側の空気案内エレメント３８に対して付加的に、ここでは、上側の空気案内エレメント３６がワイパアーム１６に取り付けられている。このことは、たとえばクリップ結合によって実現することができる。したがって、空気流はより良好にかつより少ない乱流で空気流出開口４０の方向に向けられる。
【００５４】
図１６には、空気流出開口４０が設けられていない領域に対する上側の空気案内エレメント３６を備えたワイパアーム１６が示してある。上側の空気案内エレメント３６は下向きにワイパブレード１８の方向に変位させられていて、下側の空気案内エレメント３８の上縁部にほぼ接触している。この下側の空気案内エレメント３８はこの箇所で高く形成されていて、流れを側方に分割している。
【００５５】
図１７には、本発明によるワイパアーム１６の別の変化形がワイパブレード１８と共に斜視図で示してある。
【００５６】
ワイパアーム１６は、主として、ほぼＵ字形の成形部材２６から成っている。この成形部材２６にはワイパブレード１８が枢着可能である。このワイパブレード１８はそのブレード背部６０の領域に空気案内エレメント３８を有している。この空気案内エレメント３８は、ワイパアーム１６がワイパブレード１８に結合されている場合に成形部材２６の内部に進入するように形成されている。ワイパブレード１８をウィンドガラス２０に向かって押圧する当付け力を増大させるためには、成形部材２６の前脚部２８が擦過流開口７０を有している。この擦過流開口７０には、ワイパブレード１８の空気案内エレメント３８が、組み付けられた位置で進入していて、ほぼ平滑な表面を前脚部２８と共に形成している。このことは、図１８に示してある。
【００５７】
この場合、ワイパブレード１８に固定された下側の空気案内エレメント３８の高さはワイパアーム１６の幾何学的形状によって規定されている。一般的には、ワイパアーム１６によって覆われているワイパブレード１８の端部の領域における内側高さＨは、ワイパアーム１６へのワイパブレード１８の取付けの領域における外側高さｈよりも大きく寸法設定されているかまたはワイパブレード１８の、ワイパアーム１６とは反対の側の端部における縁部高さｈ′よりさえも大きく寸法設定されている。
【００５８】
いま、図１９には、図１８に示した空気案内エレメント３８を備えたワイパアーム１６の断面図が示してある。このワイパアーム１６はその前脚部２８の領域に擦過流開口７０を有している。この擦過流開口７０には、ブレード背部６０の領域に固定された空気案内エレメント３８が進入しており、これによって、ほぼ平滑な面が得られる。
【００５９】
このためには、下側の空気案内エレメント３８が、ほぼ逆Ｖ字形の構造を有している。この空気案内エレメント３８は、流れに面した側に膝部７２を有している。この膝部は脚部７４に続いている。この場合、この脚部７４にはクリップエレメント６８が配置されている。このクリップエレメント６８は空気案内エレメント３８をブレード背部６０のスプリングストリップ６２に結合している。脚部７４によって、前脚部２８と空気案内エレメント３８の擦過流面との間に円滑な経過が得られる。
【００６０】
ワイパブレード１８は、ウィンドシールドガラス２０の種々異なる幾何学形状を補償するために、ワイパアーム１６の成形部材２６の内部で鉛直方向に運動可能にである。この行程運動を可能にするためには、ワイパアーム１６の擦過流開口７０が成形部材２６の背部３０を越えるまで延びている。このことは、図２０にさらに示してある。
【００６１】
図２１ａおよび図２１ｂには、本発明の変化形が示してある。ワイパアーム１６は、両擦過流開口７０の間の安定領域でフラットに形成されていてもよいし、横断面図で見て、ブレード背部６０に対してほぼ平行にもしくはほんの僅かに凸状に曲げられて延びていてもよい（図２１ｂ参照）。この場合、この構成では、空気案内エレメント３８はワイパアーム１６の長手方向延在長さに沿って櫛状にまたは歯状にワイパアーム１６から突出している（図２１ａ参照）。
【００６２】
図２１には、擦過流開口７０が設けられていないワイパアーム１６の領域が示してある。この領域では空気案内エレメント３８は変性されている、すなわち、単にプレートとして形成されている。このプレートは、スプリングストリップ６２に対してほぼ平行に配置されていて、システムの安定性にしか役立たない。
【００６３】
この領域では、ワイパアーム１６の内部に中空室７６が得られる。この中空室７６はノズル７８の配置に適している。このノズル７８によって洗浄液体をウィンドシールドガラス２０に向かって飛散させることができる。このことは、図２２に示してある。
【００６４】
この場合、ノズル７８は洗浄液体を、図２２に示したように、ワイパアーム１６からウィンドシールドガラス２０に向かって直接飛散させるかまたは図２３に示したように、噴出開口８０を介してウィンドシールドガラス２０に向かって飛散させることができる。空気案内エレメント３８が擦過流開口７０を貫通する領域では、空気案内エレメント３８は別の膝部８２によって形成することもできる。これによって、ここには、洗浄液体通路８４を配置することもできる。ノズル７８のための流れ供給部、洗浄液体通路加熱装置またはノズル７８自体も、図２４および図２５に示したように、ここに配置することができる。特に逆止弁を備えた大きな構造を有するノズルを配置することもできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】
本発明によるワイパ装置の斜視図である。
【図２】
本発明によるワイパ装置のワイパアームの斜視図である。
【図３】
本発明によるワイパ装置のワイパアームの第１変化形の断面図である。
【図４】
本発明によるワイパ装置のワイパアームの第２変化形の断面図である。
【図５】
本発明によるワイパ装置のワイパアームの第３変化形の断面図である。
【図６】
本発明によるワイパ装置のワイパアームの第４変化形の断面図である。
【図７ａ】
本発明によるワイパ装置のワイパアームの第５変化形の断面図である。
【図７ｂ】
本発明によるワイパ装置のワイパアームの第６変化形の断面図である。
【図８ａ】
本発明によるワイパ装置のワイパアームの第７変化形の断面図である。
【図８ｂ】
本発明によるワイパ装置のワイパアームの第８変化形の断面図である。
【図９】
空気案内エレメントを備えたワイパブレードの斜視図である。
【図１０】
図９に示した空気案内エレメントの詳細図である。
【図１１】
ワイパブレードを備えたワイパアームの第１断面図である。
【図１２】
ワイパブレードを備えたワイパアームの第２断面図である。
【図１３】
ワイパブレードを備えたワイパアームの第３断面図である。
【図１４】
ワイパブレードを備えたワイパアームの第４断面図である。
【図１５】
ワイパブレードを備えたワイパアームの第５断面図である。
【図１６】
ワイパブレードを備えたワイパアームの第６断面図である。
【図１７】
本発明によるワイパアームとワイパブレードとの斜視図である。
【図１８】
図１７に示したワイパアームとワイパブレードとの組付け後の斜視図である。
【図１９】
図１８に示したワイパブレードを備えたワイパアームの第１横断面図である。
【図２０】
図１８に示したワイパブレードを備えたワイパアームの第２横断面図である。
【図２１】
図１８に示したワイパブレードを備えたワイパアームの第３横断面図である。
【図２１ａ】
図１８に示したワイパブレードを備えたワイパアームの第４横断面図である。
【図２１ｂ】
図１８に示したワイパブレードを備えたワイパアームの第５横断面図である。
【図２２】
図１８に示したワイパブレードとノズルと種々異なる通路とを備えたワイパアームの第１横断面図である。
【図２３】
図１８に示したワイパブレードとノズルと種々異なる通路とを備えたワイパアームの第２横断面図である。
【図２４】
図１８に示したワイパブレードとノズルと種々異なる通路とを備えたワイパアームの第３横断面図である。
【図２５】
図１８に示したワイパブレードとノズルと種々異なる通路とを備えたワイパアームの第４横断面図である。
【符号の説明】
１０　ワイパ装置、　１２　モータ、　１４　リンク機構、　１６　ワイパアーム、　１８　ワイパブレード、　２０　ウィンドシールドガラス、　２２　流れ矢印、　２４　取付けエレメント、　２５　ウェブ、　２６　成形部材、　２８　前脚部、　２９　側壁、　３０　背部、　３２　後脚部、　３４　内側領域、　３６　空気案内エレメント、　３８　空気案内エレメント、　４０　空気流出開口、　４２　空気流入開口、　４４　流れエレメント、　４６　ゴムリップ、　４８　付設部、　５２　屈曲部、　５４　領域、　５６　中央楔、　５８　ワイパゴム、　６０　ブレード背部、　６２　スプリングストリップ、　６４　載置体、　６６　剥離縁部、　６８　クリップエレメント、　７０　擦過流開口、　７２　膝部、　７４　脚部、　７６　中空室、　７８　ノズル、　８０　噴出開口、　８２　膝部、　８４　洗浄液体通路
【国際公開パンフレット】
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【国際調査報告】
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2004504985.tif 000035
2004504985.tif 000036
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