(57)【要約】【課題】【解決手段】本発明は、シート・フレーム、該シート・フレームに旋回自在に取り付けられたシートバック、前記シート・フレームを前記シートの先行して設定された長手方向位置に固定する固定装置（１２０）、前記固定装置を解除する起動要素、前記起動要素に作用して前記シートバックがシート面に向かって傾斜させられた際に前記固定装置を解除する結合機構、メモリ装置、前記メモリ位置が前記シートの長手方向において設定され得るように為す前記メモリ装置の設定手段（１０５）、設定されたメモリ位置をロックする前記メモリ装置のロッキング装置（１０４，１０７）、並びに、前記ロッキング装置が前記シートバックと結合する仲介を果たす手段を含む原動機付き車両シートに関する。本発明に従えば、前記シートバックは前記固定装置（１２０）と結合されると共に前記ロッキング装置（１０４，１０７）と結合され、それによって前記メモリ位置としての役割を果たす前記シートの実際の長手方向位置は、前記シートバックが前記シート面に向かって前方へ傾斜させられた際に前記ロッキング装置（１０４，１０７）によって初期的にロックされて、前記固定装置（１２０）が続いて解除される。【選択図】図１ａ
2004526626.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
原動機付き車シートであって、
シート・フレーム（Ｇ）と、
前記シート・フレーム（Ｇ）に旋回自在に取り付けられると共に、その有効位置から前記シート・フレーム（Ｇ）のシート面へ向かって前方へ折り畳み可能である背凭れ（Ｒ）と、
シートの長手方向位置を調節するために前記シート・フレーム（Ｇ）が前記シート長手方向（Ｌ）へ移動され得るように為す長手方向ガイド（１０１，１０２）と、
前記シート・フレーム（Ｇ）を先行して調節されたシート長手方向位置にロックする固定装置（１２０）と、
前記固定装置（１２０）を解除して、前記シート・フレーム（Ｇ）が前記シート長手方向（Ｌ）へ移動され得るように為す起動要素（１２０ｂ）と、
前記背凭れ（Ｒ）が前記シート面に向かって前方へ折り畳まれた際、前記起動要素（１２０ｂ）に作用すると共に固定装置（１２０）を解除する結合機構と、
前記シート長手方向へ移動する際に前記シート・フレーム（Ｇ）が前記メモリ位置として規定された調節自在なシート長手方向位置に自動的に停止させられ得るよう為すメモリ装置（１０４，１０５，１０７）と、
設定メモリ位置をロックするための前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）のロッキング装置（１０４，１０７）と、
前記ロッキング装置（１０４，１０７）が前記背凭れ（Ｒ）と結合されるように為す手段（２０２，２０６）と、を備え、
一方では前記背凭れ（Ｒ）が前記固定装置（２０）と結合され且つ他方では前記ロッキング装置（１０４，１０７）と結合されて、該背凭れ（Ｒ）を前記シート面に向かって前方へ折り畳む際、先ず前記ロッキング装置（１０４，１０７）によって実際のシート長手位置が前記メモリ位置としてロックされ、次いで前記固定装置（１２０）が解除されることを特徴とする原動機付き車両シート。
【請求項２】
前記背凭れ（Ｒ）が前記シート面に向かって前方へ折り畳まれる際に前記起動要素（１２０ｂ）に作用し前記固定装置（１２０）を解除する前記結合機構が、前記ロッキング装置（１０４，１０７）を背凭れ（Ｒ）と結合させる前記手段（２０２，２０６）と共に、多段作用ロッキングを形成し、そして、一方では前記固定装置（１２０）に作用し且つ他方ではロッキング装置（１０４，１０７）に作用してそれを少なくとも２つの段階で起動させる運動学的システムを解除することを特徴とする、請求項１に記載の原動機付き車両シート。
【請求項３】
第１段階で実際のシート長手方向位置が前記ロッキング装置（１０４，１０７）によってメモリ位置としてロックされ、第２段階で前記固定装置（１２０）が解除されることを特徴とする、請求項１或は２に記載の原動機付き車両シート。
【請求項４】
前記結合機構が前記起動要素（１２０ｂ）のみに作用して、前記実際のシート長手方向位置が前記ロッキング装置（１０４，１０７）によって前記メモリ位置としてロックされた後に前記固定装置（１２０）を解除することを特徴とする、請求項１乃至３の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項５】
前記結合機構が前記起動要素（１２０ｂ）に作用して、前記実際のシート長手方向位置が前記ロッキング装置（１０４，１０７）によって前記メモリ位置としてロックされる前に前記固定装置（１２０）を解除し、そして、前記固定装置（１２０）の解除が前記実際のシート長手方向位置が前記ロッキング装置（１０４，１０７）によって前記メモリ位置としてロックされた後だけにアクティブとなることを特徴とする、請求項１乃至３の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項６】
原動機付き車両シートであって、
シート・フレーム（Ｇ）と、
前記シート・フレーム（Ｇ）に旋回自在に取り付けられると共に、その有効位置から前記シート・フレーム（Ｇ）のシート面に向かって前方へ折り畳み可能である背凭れ（Ｒ）と、
シートの長手方向位置を調節するために前記シート・フレーム（Ｇ）が前記シート長手方向（Ｌ）へ移動され得るように為す長手方向ガイド（１０１，１０２）と、
前記シート・フレーム（Ｇ）を先行して調節されたシート長手方向位置にロックする固定装置（１２０）と、
前記固定装置（１２０）を解除して、前記シート・フレーム（Ｇ）が前記シート長手方向（Ｌ）へ移動され得るように為す起動要素（１２０ｂ）と、
前記背凭れ（Ｒ）が前記シート面に向かって前方へ折り畳まれた際、前記起動要素（１２０ｂ）に作用すると共に固定装置（１２０）を解除する結合機構と、
前記シート長手方向へ移動する際に前記シート・フレーム（Ｇ）が前記メモリ位置として規定された調節自在なシート長手方向位置に自動的に停止させられ得るよう為すメモリ装置（１０４，１０５，１０７）と、
設定メモリ位置をロックするための前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）の内のロッキング装置（１０４，１０７）と
前記ロッキング装置（１０４，１０７）が前記背凭れ（Ｒ）と結合されるように為す手段（２０２，２０６）と、を備え、
移動可能に取り付けられたフォローア（２０３）が設けられて、前記有効位置ある前記背凭れが、前記シートの前記メモリ位置における前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）に作用する位置にロッキング要素によって保持されて、前記シート長手方向位置が調節される際に前記メモリ位置が前記シート・フレーム（Ｇ）と一緒に調節されることを特徴とする原動機付き車両シート。
【請求項７】
前記フォローア（２０３）がリセット手段（２３２）と結合され、そのリセット手段が、前記背凭れ（Ｒ）が前方へ折り畳まれる際、前記フォローアを前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）から上昇させることを特徴とする、請求項６に記載の原動機付き車両シート。
【請求項８】
前記リセット手段（２３２）がリセット・スプリングとして形成されていることを特徴とする、請求項７に記載の原動機付き車両シート。
【請求項９】
前記背凭れ（Ｒ）を前方へ折り畳む際、前記ロッキング要素（２２１）が前記フォローア（２０３）を解除することを特徴とする、請求項６乃至８の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項１０】
前記ロッキング要素（２２１）が前記背凭れ（Ｒ）が前方へ折り畳まれる際に前記フォローア（２０３）から遠ざかるように上昇することを特徴とする、請求項９に記載の原動機付き車両シート。
【請求項１１】
前記背凭れ（Ｒ）を前方へ折り畳む際に前記フォローア（２０３）が、前記固定装置（１２０）が解除される前に、前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）から遠ざかるように上昇することを特徴とする、請求項６乃至１０の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項１２】
前記背凭れ（Ｒ）をその有効位置から略第１角度領域辺りの前方へ折り畳む際、前記フォローア（２０３）が前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）から遠ざかるように上昇し、それによって前記メモリ位置を固定しており、そして、前記背凭れ（Ｒ）を更に前方へ折り畳む際に前記固定装置（１２０）が解除されることを特徴とする、請求項１１に記載の原動機付き車両シート。
【請求項１３】
前記ロッキング要素（２２１）が前記フォローア（２０３）に向かって弾性的に予め張力が加えられていることを特徴とする、請求項６乃至１２の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項１４】
前記ロッキング（２２１）が前記フォローア（２０３）に作用するプレストレスが、前記フォローア（２０３）と結合された前記リセット・スプリング（２３２）のリセット作用よりも大きいことを特徴とする、請求項１３に記載の原動機付き車両シート。
【請求項１５】
前記背凭れ（Ｒ）を前方へ折り畳む際、前記ロッキング要素（２２１）が前記リセット・スプリング（２３２）の作用の下で前記フォローア（２０３）から遠ざかるように上昇させられることを特徴とする、請求項１３或は１４に記載の原動機付き車両シート。
【請求項１６】
より詳細にはボーデン・ケーブルのコアである牽引部材（１２１ｂ）によって前記ロッキング要素（２２１）が前記背凭れ（Ｒ）と結合されていることを特徴とする、請求項６乃至１５の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項１７】
前記ロッキング要素（２２１）が旋回自在に取り付けられていることを特徴とする、請求項６乃至１５の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項１８】
前記ロッキング要素（２２１）が、前記固定装置（１２０）を解除するための起動区分（２２２）を有するレバー（２０２）上に設けられていることを特徴とする、請求項６乃至１６の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項１９】
前記フォローア（２０３）が長手方向変位自在に取り付けられていることを特徴とする、請求項６乃至１８の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項２０】
前記フォローアが前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）に対して確動的に作用して、前記シート長手方向位置の調節と同時に前記メモリ位置の調節を実行することを特徴とする、請求項６乃至１９の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項２１】
前記フォローア（２０３）が前記シート・フレーム（Ｇ）上に取り付けられている、請求項６乃至２０の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項２２】
前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）の内の前記ロッキング装置（１０４，１０７）が、前記シートが前記メモリ位置から外れて配置されている際にロックされることを特徴とする、請求項１乃至２１の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項２３】
前記ロッキング装置（１０４，１０７）が前記ロック状態に向かって予め張力が加えられていることを特徴とする、請求項２２に記載の原動機付き車両シート。
【請求項２４】
前記有効位置に配置された前記背凭れ（Ｒ）を伴って前記メモリ位置に近づく際の前記フォローア（２０３）が前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）に作用して、そのロッキング装置（１０４，１０７）が前記メモリ位置に近づく際に解除されることを特徴とする、請求項６、２２、並びに、２３の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項２５】
前方へ折り畳まれた前記背凭れ（Ｒ）を伴った前記フォローア（２０３）が、前記リセット・スプリング（２３２）の作用の下で、前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）に作用しない位置に配置されることを特徴とする、請求項２２乃至２４の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項２６】
前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）上には、前記メモリ位置に近づく際に前記フォローア（２０３）がアクティブな連結を為すランプ（１４６）、より詳細には前記メモリ位置に近づく際に前記ランプ（１４６）に沿って摺動する前記フォローア（２０３）によってアクティブな連結を為すランプ（１４６）があることを特徴とする、請求項６乃至２５の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項２７】
原動機付き車両シートであって、
シート・フレーム（Ｇ）と、
前記シート・フレーム（Ｇ）に旋回自在に取り付けられると共に、その有効位置から前記シート・フレーム（Ｇ）のシート面へ向かって前方へ折り畳み可能である背凭れ（Ｒ）と、
シートの長手方向位置を調節するために前記シート・フレーム（Ｇ）が前記シート長手方向（Ｌ）へ移動され得るように為す長手方向ガイド（１０１，１０２）と、
前記シート・フレーム（Ｇ）を先行して調節されたシート長手方向位置にロックする固定装置（１２０）と、
前記固定装置（１２０）を解除して、前記シート・フレーム（Ｇ）が前記シート長手方向（Ｌ）へ移動され得るように為す起動要素（１２０ｂ）と、
前記背凭れ（Ｒ）が前記シート面に向かって前方へ折り畳まれた際、前記起動要素（１２０ｂ）に作用すると共に固定装置（１２０）を解除する結合機構と、
前記シート長手方向へ移動する際に前記シート・フレーム（Ｇ）が前記メモリ位置として規定された調節自在なシート長手方向位置に自動的に停止させられ得るよう為すメモリ装置（１０４，１０５，１０７）と、
設定メモリ位置をロックするための前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）のロッキング装置（１０４，１０７）と
前記ロッキング装置（１０４，１０７）が前記背凭れ（Ｒ）と結合されるように為す手段（２０２，２０６）と、を備え、
より詳細には請求項１乃至２６の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シートに従って、
前記シートの前記メモリ位置であり且つ前記有効位置に配置された前記背凭れ（Ｒ）を伴って、前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）に作用して、そのロッキング装置（１０４，１０７）が解除されるように為す移動自在に取り付けられた抑制部材（２０３）と、
前記有効位置にある前記背凭れ（Ｒ）を伴って前記メモリ位置に近づく際に、前記抑制部材（２０３）をアクティブな連結に為すランプ（１４６）と、を備えることを特徴とする原動機付き車両シート。
【請求項２８】
前記ランプ（１４６）が前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）に設けられていることを特徴とする、請求項２７に記載の原動機付き車両シート。
【請求項２９】
前記メモリ位置に近づく際に前記抑制部材（２０３）が前記ランプ（１４６）上を摺動することを特徴とする、請求項２６或は２８に記載の原動機付き車両シート。
【請求項３０】
前記メモリ位置に近づく際に前記抑制部材（２０３）が前記ランプ（１４６）上をローラ或は車によって移動することを特徴とする、請求項２７或は２８に記載の原動機付き車両シート。
【請求項３１】
前記抑制部材（２０３）がスプリング弾性的に取り付けられていることを特徴とする、請求項２７乃至３０の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項３２】
前記抑制部材（２０３）が長手方向変位自在に取り付けられていることを特徴とする、請求項２７乃至３１の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項３３】
前記有効位置に配置された前記背凭れ（Ｒ）を伴って前記メモリ位置に近づく際に前記抑制部材（２０３）が前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）の前記ロッキング装置（１０４，１０７）に作用して、そのメモリ装置を解除させるように為すことを特徴とする、請求項２７乃至３２の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項３４】
前記シート・フレームの前記メモリ位置にある前記抑制部材（２０３）が前記ロッキング装置（１０４，１０７）に設けられた窪み（１４５’）に係合することを特徴とする、請求項２７乃至３３の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項３５】
前記ランプ（１４６）が前記シート長手方向（Ｌ）において傾斜していることを特徴とする、請求項２７乃至３４の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項３６】
前記ランプ（１４６）が、前記シート長手方向（Ｌ）に変位可能である前記ロッキング装置（１０４，１０７）のロッキング・ユニット（１０４）上に設けられていることを特徴とする、請求項２７乃至３５の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項３７】
前記ランプ（１４６）が前記ロッキング・ユニット（１０４）の旋回自在に取り付けられた構造的アセンブリ上に設けられていることを特徴とする、請求項３６に記載の原動機付き車両シート。
【請求項３８】
前記旋回自在に取り付けられた構造的アセンブリが前記ロッキング・ユニット（１０４，１０５）のロッキング爪（１０４）によって形成されていることを特徴とする、請求項３７に記載の原動機付き車両シート。
【請求項３９】
前記メモリ位置に近づく際に前記旋回自在に取り付けられた構造的アセンブリが前記抑制部材（２０３）の作用の下で徐々に旋回させられることによって、前記ロッキング装置（１０４，１０７）が解除されることを特徴とする、請求項３７或は３８に記載の原動機付き車両シート。
【請求項４０】
前記ランプ（１４６）が前記旋回自在に取り付けられた構造的アセンブリ（１０４）の幅の一部のみにわたって前記シート長手方向（Ｌ）を横切るように延在することを特徴とする、請求項３７乃至３９の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項４１】
停止部（１４７）が前記ロッキング装置（１０４，１０７）に設けられ、前記メモリ位置に近づく際に前記シート・フレーム側における停止部（１２７）と相互作用して、前記シート・フレーム（Ｇ）が前記メモリ位置に到達するまで前記ロッキング装置（１０４，１０７）が阻止されるように為すことを特徴とする、請求項２７乃至４０の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項４２】
前記ロッキング装置（１０４，１０７）に設けられた前記停止部（１４７）が前記旋回自在に取り付けられた構造的アセンブリ（１０４）上に取り付けられていることを特徴とする、請求項３６或は３７に記載の原動機付き車両シート。
【請求項４３】
前記シート・フレーム側の前記停止部（１２７）が前記シート長手方向ガイド（１０１，１０２）と連結されていることを特徴とする、請求項４１或は４２に記載の原動機付き車両シート。
【請求項４４】
前記抑制部材（２０３）が、前記シートの前記メモリ位置であって且つ前記有効位置に配置された前記背凭れ（Ｒ）を伴って前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）に作用するフォローアとして役立って、前記シート長手方向位置の調節中に前記メモリ位置が前記シート・フレーム（Ｇ）と一緒に調節されるように為すことを特徴とする、請求項２７乃至４３の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項４５】
前記ロッキング装置（１０４，１０７）が、前記シート長手方向（Ｌ）に変位可能であり且つ同時に前記メモリ位置を規定するロッキング・ユニット（１０４）を有することを特徴とする、請求項２７乃至４４の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項４６】
前記ロッキング・ユニット（１０４）に戻り止め装置（１０７）が割り当てられ、該戻り止め装置が、前記シート長手方向（Ｌ）において連続的に配列された戻り止め点（１７０）を有すると共にそれ自体上で前記ロッキング・ユニット（１０４）が当該戻り止め装置（１０７）に対してロックされ得ることを特徴とする、請求項４５に記載の原動機付き車両シート。
【請求項４７】
前記ロッキング・ユニットが、前記戻り止め装置（１０７）における前記戻り止め点（１７０）と係合可能である戻り止め要素（１４１）を有する旋回自在に取り付けられたロッキング爪（１０４）を含むことを特徴とする、請求項４６に記載の原動機付き車両シート。
【請求項４８】
前記フォローア（２０３）が前記ロッキング爪（１０４）に作用して、前記ロッキング装置（１０４，１０７）を解除することを特徴とする、請求項６或は４４に記載の原動機付き車両シート。
【請求項４９】
前記ロッキング爪（１０４）が停止部（１４５，１４５’）を具備し、前記背凭れ（Ｒ）が有効位置に配置される際、その停止部に前記フォローア（２０３）が作用して、前記ロッキング・ユニット（１０４）が前記シート長手方向位置の調節中に連行されることを特徴とする、請求項６或は４４に記載の原動機付き車両シート。
【請求項５０】
前記停止部（１４５，１４５’）が突起（１４５）或は窪み（１４５’）で形成されていることを特徴とする、請求項４９に記載の原動機付き車両シート。
【請求項５１】
前記ランプ（１４６）が前記ロッキング爪（１０４）上に設けられていることを特徴とする、請求項２６或は２７に記載の原動機付き車両シート。
【請求項５２】
前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）の前記ロッキング・ユニット（１０４）が前記シート・フレーム側における少なくとも１つの停止部（１２７）と関連された停止部（１４７）を具備し、たとえもし前記フォローア（２０３）が前記メモリ位置（１０４，１０５，１０７）から上昇されるとしても、前記メモリ位置から前記シート長手方向（Ｌ）における前記シート・フレーム（Ｇ）の調節中に前記ロッキング・ユニット（１０４）が完全にロックされていないときに該ロッキング・ユニット（１０４）を連行し、前記シート・フレーム側における前記停止部（１２７，１２８）が前記ロッキング・ユニット（１０４）がロックされるやいなや、該ロッキング・ユニット（１０４）に対して作用しないことを特徴とする、請求項１乃至５１であるが、少なくとも請求項６乃至４４及び請求項４５の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項５３】
前記停止部が前記ロッキング・ユニットの前記ロッキング爪（１０４）に設けられていることを特徴とする、請求項４７乃至５２の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項５４】
前記ロッキング爪（１０４）がその戻り止めフック（１４１）によって関連された前記戻り止め開口（１７０）と係合する際、前記停止部（１４７）が前記シート・フレーム側における少なくとも１つの停止部（１２７）との係合を解除させられることを特徴とする、請求項５３に記載の原動機付き車両シート。
【請求項５５】
前記ロッキング・ユニット（１０４）が前記戻り止め開口（１７０）に向かって予め張力が加えられていることを特徴とする、請求項５２乃至５４の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項５６】
前記シート・フレーム（Ｇ）が前記シート長手方向に移動させられ且つ前記フォローア（２０３）が前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）から上昇させられるときに、前記ロッキング・ユニット（１０４）が次の前記戻り止め開口（１７０）と自動的に係合することを特徴とする、請求項５５に記載の原動機付き車両シート。
【請求項５７】
前記長手方向ガイド（１０１，１０２）が２つの相互係合状態のレール（１０１，１０２）によって形成され、それらレールがその間に中空スペースを含み、前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）の前記構造的アセンブリがその中空スペース内に配置されていることを特徴とする、請求項１乃至５６の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は特許請求の範囲における請求項１のプリアンブルに従った原動機付き車両シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
こうした原動機付き車両シートは、例えば、シート・フレームと、該シート・フレーム上に設けられたシート面と、該シート・フレームに旋回自在に取り付けられ且つ該シート面に向かって前方へ傾斜させられ得る背凭れとを備える。
【０００３】
この種のシートは原動機付き車両における前方シートとして使用され、その背凭れを前方へ折り畳むことで乗客が車両の後部に入ること或は物品を車両の後部に配置させることをより容易としている。２ドア車両において特に重要である付加的なイーズィー・エントリー（簡単乗車）機能は、もし背凭れを前方へ折り畳んだ後にシートを前方へ移動させることができれば達成される。このため、こうした車両シートは：
−シートの長手方向においてシートの長手方向位置を調節すべくシート・フレームを移動させることができる長手方向ガイドと；
−シート・フレームを先行して設定された長手方向位置にロックする固定装置と、
−固定装置を解除して、シート・フレームをシートの長手方向に移動可能と為す起動要素と；
−固定装置を、起動要素に作用してそれによって背凭れがシート面に向かって前方へ傾斜された際に固定装置を解除する背凭れと結合する結合機構と；
−メモリ装置であって、そのメモリ装置によってシート長手方向に移動中のシート・フレームがメモリ位置として規定された予め決定可能なシート長手方向位置で自動的に停止させられ得、それによって、シート・フレームと関連していると共にシート長手方向に移動可能である停止部がメモリ装置のカウンター停止部と係合すべく移動することから成るメモリ装置と；
−カウンター停止部の位置をシート長手方向に摺動することによってメモリ位置を設定可能とする、メモリ装置の調節手段と；
−設定されたメモリ位置をロックする、メモリ装置のためのロッキング装置と；
−メモリ位置を調節可能とするためにロッキング装置を解除するスイッチ手段と；
を有する。
【０００４】
一方において特許文献１で知られるこの種のシートは、背凭れをシート面に向けて前方へ傾斜させた後、シート・フレームよって車両シート全体を前方へ摺動させる可能性を提供して、乗客に後部に乗り込ませることを可能としている（イーズィー・エントリー機能）。同時に、シートは次いで非常に簡単にそのオリジナルのシート長手方向位置に再び移動させることが可能であり、その条件としてはこのオリジナル・シート長手方向位置がこの目的のために設けられたメモリ装置によってメモリ位置として記憶されていればである。この場合、シートを摺動して戻す際、シート・フレームはメモリ位置に自動的に停止し、それによってシート・フレームと関連された停止部がメモリ装置のカウンター停止部と相互に作用する。
【特許文献１】
国際公開番号ＷＯ  ００／５５００２
【０００５】
シートバックの有効な位置によってここで意味されることは、シートバックが略水平なシート面に対して傾斜を有していることであり、人の背部がシート上に支持されることを可能としていることである。イーズィー・エントリー機能を具現化するために、シートはそうした有効な位置からシート面に向けて前方へ傾斜させなければならない。
【０００６】
シート・フレームによって意味されること、シートの要素全てが長手方向ガイドによってシート長手方向へ移動可能であることであり、よって長手方向ガイド自体のパーツもシートの長手方向へ移動可能であることである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
それ故に本発明の目的は冒頭で述べたタイプの車両シートを改善することである、より詳細にはシートバックを前方へ折り畳む際に実際のシート位置をメモリ位置として信頼性をもって記憶し、背凭れがその有効な位置に配置される際、即ち背凭れが立ち上がる際にその記憶されたメモリ位置に引き続き到来する点に関して、冒頭で述べたタイプの車両シートを改善することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
これは、特許請求の範囲の請求項１、請求項６、並びに、請求項２７の特徴を伴った車両シートを提供することによって本発明に従って達成される。
【０００９】
請求項１に従えば、背凭れは一方で固定装置に結合され、他方でロッキング装置に結合されて、背凭れがシート面に向かって傾斜させられる際、先ずそのロッキング装置によって、実際のシート長手方向位置がメモリ位置としてロックされ、それに応じて初めて固定装置が解除される。
【００１０】
ここで確保されることは、イーズィー・エントリー機能を具現化する際、実際のシート位置からシート・フレームのシート長手方向への移動はその実際のシート位置が先行してメモリ位置として記憶された後にだけ可能であることである。
【００１１】
本発明の好適実施例において、背凭れがシート面に向かって前方へ折り畳まれる際、起動要素に作用すると共に固定装置を解除する結合機構は、ロッキング装置が背凭れと結合する仲介を果たす手段と共に、多段作用ローディングを形成して、一方では固定装置に作用すると共に他方ではロッキング装置に作用して、少なくとも２段階でそれらを起動する。それによって、第１段階では、実際のシート長手方向位置がロッキング装置によってメモリ位置としてロックされ、第２段階では固定装置が解除され得る。
【００１２】
本発明の変形例に従えば、結合機構は起動要素にのみ作用して、実際のシート長手方向位置がメモリ位置としてロッキング装置によってロックされた後、固定装置を解除する。
【００１３】
他の変形例に従えば、結合機構は実際のシート長手方向位置がメモリ位置としてロッキング装置によってロックされる前に起動要素に作用して固定装置を解除し、そして、その固定装置の解除は実際のシート長手方向位置がロッキング装置によってメモリ位置としてロックされた後にだけアクティブとなる。
【００１４】
シート長手方向ガイドの固定装置が解除される前に実際のシート長手方向位置がメモリ位置として先ずロックされ得るように為すメモリ装置を起動するための構成の形態は特許請求の範囲の請求項６の特徴によって特徴付けられる。
【００１５】
これに従えば、フォローアが提供され、それが（好ましくはシート・フレーム上に）移動可能に取り付けられると共に、有効な位置に配置された背凭れを伴って該フォローアはロック要素によって位置−シート或はシート・フレームのメモリ位置−に保持され、その位置でメモリ装置に作用して、シート長手方向位置の調節によってメモリ位置はシート・フレームと一緒に調節され得、それによってフォローアは背凭れが前方へ傾斜される際に該フォローアをメモリ装置から上昇させるリセット・スプリングと好ましくは結合される。
【００１６】
メモリ装置に作用している際にフォローアがそのロッキング装置を解除し、更にシートを移動する際にメモリ位置のリセットを可能としている。
【００１７】
背凭れが前方へ傾斜される際にフォローアをメモリ装置から上昇させるために、背凭れを前方へ折り畳む際のロック要素がフォローアから遠ざけるように上昇させることによって該フォローアを解除する。メモリ装置及びそのロッキング装置がロック状態に為されて、背凭れが前方へ傾斜される際にイーズィー・エントリー機能の具現化の標的によって実際のシート位置はメモリ装置によって自動的に記憶される。
【００１８】
図面と関連された実施例の以下の記載から明らかとなるように、この構成は、一方では、イーズィー・エントリー機能を提供するために設けられた構造的グループの非常に小型な構造を可能としている。他方では、単純な方法で確証可能なことは、メモリ位置に近づく際、−要件に依存して−シートはメモリ位置で選択的に停止させられるか、或は、該メモリ位置を越えて移動して、これを同時に設定することである。
【００１９】
本発明の好適実施例において、背凭れが前方へ傾斜させる際、背凭れと結合されたシート長手方向ガイドの固定装置が解除される前にフォローアが前記メモリ装置から遠ざかるように上昇する。これによって確保されることは、固定装置の解除後のシート長手方向調節が始まる前に実際のシート位置がメモリ装置によって記憶されることである。
【００２０】
これは達成されて、特に、背凭れをその有効位置から略第１角度領域辺りの前方へ折り畳む際にフォローアがメモリ装置から上昇し、そして背凭れを更に前方へ折り畳む際に固定装置が解除されることである。それによって上述した角度の絶対値は背凭れが有効位置において先行して有する傾斜に依存している。代替的には、２つの角度が垂直方向に対して（即ち、垂直方向に整列した背凭れに対して）規定され得る。各場合において決定的なことは、固定装置が解除されるまで前方へ折り畳む際に背凭れが旋回しなければならない角度は、フォローアがメモリ装置から上昇するまで背凭れが全体として前方へ折り畳まれなければならない角度よりも絶対的に大きいことである。
【００２１】
本発明の一実施例に従えば、ロッキング要素はフォローアに向かって弾性的に予め張力が加えられ、それによってロッキング要素がフォローアに作用するプレストレスがフォローアと結合されたリセット・スプリングのリセット作用よりも大きい。これによって、ロッキング要素は、フォローアがメモリ装置に作用する位置でリセット・スプリングの作用に抗してフォローアを保持できて、これがアンロックされて、有効位置に配置された背凭れを伴ってメモリ位置からのシートの調節中、メモリ位置が新しく調節される。
【００２２】
他方、ロッキング要素は背凭れと結合されなければならず、背凭れを前方へ折り畳む際、ロッキング要素はフォローアから上昇させられるように為す。特にボーデン・ケーブル等の牽引部材が使用され得て、ロッキング要素を背凭れと結合させる。
【００２３】
ロッキング要素は、好ましくは旋回自在に取り付けられて、シート長手方向ガイドの固定装置を解除するための起動区分を同時に有するレバーに設けられる。
【００２４】
次いでフォローアは、好ましくは長手方向変位自在に取り付けられて、メモリ装置に確動的に作用でき、（有効位置にある背凭れを伴って、即ち、解除されたメモリ装置を伴って）シート長手方向位置の調節中、メモリ位置の新設定を同時に起動するように設計されている。
【００２５】
もしシートがそのメモリ位置の外側に配置されたならば、フォローアはそのメモリ装置からシート長手方向に離間されて、メモリ装置のロッキング装置がそのロック状態を容易に占有できる。このためロッキング装置は、好ましくは、ロック状態の方向に予め張力が加えられる。
【００２６】
有効位置にある背凭れを伴ってメモリ位置に近づく際、フォローアは好ましくはメモリ装置に作用して、そのロッキング装置が解除されるように為す。これによって確保されることは、立ち上げられた背凭れを伴ってシートの調節中（即ち特に車両占有者が対応するシートに配置されている間）、メモリ位置は容易に再び設定され得ることである。
【００２７】
逆に、背凭れが前方へ傾斜させられる際にリセット・スプリングの作用の下でフォローアはメモリ装置に作用しない位置に配置させられて、前方へ傾斜された背凭れを伴ってメモリ位置に近づく際（即ちイーズィー・エントリー機能を具現化する際）、シートはメモリ位置で停止させられて、そのイーズィー・エントリー機能を実行する前に存在するシート位置は自動的にもう一度見出せるように為す。
【００２８】
メモリ位置への接近と背凭れが有効位置にある際のメモリ装置の解除とを促進するため、好ましくはメモリ装置は、メモリ装置へ近づく際のフォローアがアクティブ連結に入るように為すランプを有し、即ちフォローアが該ランプ上を摺動してメモリ位置になる。
【００２９】
請求項２７に従えば、（好ましくはシート・フレーム上を）移動自在に取り付けられた抑制部材が設けられ、それがシートのメモリ位置において且つ有効位置（起立している状態）に配置された背凭れを伴ってメモリ装置に作用して、そのロッキング装置が解除され、ランプが（シート長手方向においてロッキング装置と一緒に移動自在に）設けられ、それによって、有効位置にある背凭れを伴ってメモリ位置に近づく際に抑制部材がアクティブ連結に入り、それによって抑制部材はランプに沿って且つ該ランプ上を移動する。
【００３０】
メモリ装置に作用する際の抑制部材はロッキング装置を解除すると共に、更にはフォローアとして役立ち、（立ち上がった背凭れを伴って）シートを変位する際にメモリ位置の新設定を可能とし、よって特にシートがそれに着座する車両占有者と一緒に移動させられる場合、シート長手方向位置を調節する。
【００３１】
本発明に従って設けられたランプは、有効位置で立ち上がった背凭れを伴ってメモリ位置に近づく際、自動解除を可能とすると共に、もし必要であれば、メモリ装置のロッキング装置の連行を可能として、抑制部材がランプによってロッキング装置を作用する位置にゆっくりと移動させられて、これを解除させるように為す。その結果、立ち上がった背凭れを伴ってシートを変位する際、メモリ位置の自動的な新設定が行われ得る。
【００３２】
特に本発明に従った解決策は、長手方向に変位自在であるが（変位の方向を横切って堅固に取り付けられた）非旋回抑制部材をロッキング装置を解除するために使用することを可能としている。好ましくはフォローアが直線、即ち（特にシート長手方向に直交する）垂直方向の車両軸線に沿って移動自在に取り付けられる。抑制部材はメモリ位置に近づく際にランプによってガイドされ得て、旋回が必要とされないように為す。
【００３３】
抑制部材はメモリ位置に近づく際にランプ上を摺動するか、或は、ローラ若しくは車によって該ランプ上を移動させられるかの何れかが可能である。
【００３４】
本発明の一実施例に従えば移動自在に取り付けられた抑制部材は、その移動方向においてスプリング弾性的に取り付けられて、（シート長手方向において傾斜させられた）そのランプにわたって移動できるように為す。代替的には、抑制部材が弾性車或はローラでランプに沿って移動させられることが提案可能である。
【００３５】
メモリ装置のロッキング装置はシート長手方向において変位可能であると共にメモリ位置を同時に規定するロッキング・ユニットを有し、それによって該ロッキング・ユニットがシートの長手方向において連続的に配列された複数の戻り止め点を有する関連戻り止め装置を有し、該ロッキング・ユニットが戻り止め装置に対してロックされ得る。ロッキング・ユニット自体は、各種の異なる戻り止め点で戻り止め装置と係合できるキャッチ（獲得）要素を有する旋回自在に取り付けられたロッキング爪を含む。抑制部材はこのロッキング爪に作用して、このロッキング装置を解除する。
【００３６】
この場合、好ましくはランプは、ロッキング・ユニットの旋回自在に取り付けられたロッキング爪上に形成されて、ランプにわたって移動する際、ロッキング爪は抑制部材によって段々と旋回させられて、ロッキング装置が解除されるように為す。それによってランプは、特に、フォローアがメモリ位置に近づく際にロッキング爪上を移動することを可能としている。
【００３７】
それによってランプは、ロッキング爪の幅の一部のみにわたってシート長手方向を横切るように延在して、隣接する領域が停止部として動作できるように為す。
【００３８】
本発明の更なる発展例において、停止部はロッキング装置上に設けられ、より詳細にはロッキング爪上に設けられ、メモリ位置に近づく際に（シート長手方向ガイドと連結された）シート・フレーム側の停止部と相互作用して、ロッキング装置の解除がシート・フレームがメモリ位置に到達するまで阻止されるように為す。
【００３９】
抑制部材は、好ましくは、シートのメモリ位置において有効位置にある背凭れを伴ってメモリ装置に作用するフォローアとして同時に役立って、シート長手方向位置の調節の際、メモリ位置がシート・フレームと一緒に調節されるように為す。シートの変位の際にメモリ位置を調節するために、別体の追加的なフォローアは何等必要とされない。
【００４０】
抑制部材は、背凭れが立ち上げられる際にロッキング要素によってロッキング装置を解除する位置に保持され得る共に、リセット装置、より詳細にはリセット・スプリングと結合され得て、背凭れが前方へ折り畳まれる際にメモリ装置からフォローアを上昇する。
【００４１】
ロッキング・ユニットを有するロッキング装置であり、該ロッキング・ユニットが、シート長手方向を変位され得ると共にロック状態でメモリ位置を規定し、そして、戻り止め装置に対して当該ロッキング・ユニットがロックされるシート長手方向に連続的に配列された戻り止め点を含む戻り止めキャッチと関連されていることから成るロッキング・ユニットを有するロッキング装置と、ロッキング・ユニット上に旋回自在に取り付けられ且つ前記戻り止め点で戻り止め装置と係合できる戻り止め要素を具備するロッキング爪とによって、好ましくはフォローアがロッキング爪を介してメモリ装置に作用する。
【００４２】
停止部は、背凭れがその有効位置に配置される際にフォローアが作用するロッキング爪に設けられ得て、シート長手方向位置を調節する際、ロッキング・ユニットが立ち上がった背凭れを伴って連行され得る。停止部はロッキング爪における窪みによっても形成され、その窪みにフォローアが係合すると共に該窪みがシート長手方向にシート・フレームと一緒に変位可能である。
【００４３】
メモリ位置をロッキング装置によって固定することは、一般には、非段階的に、即ち段階無しに実行されないが、多数の戻り止め点が設けられ、その各々で、メモリ装置がロックされ得て、メモリ位置が固定される。これは、シート長手方向調節がシート長手方向位置の段階無しの調節を同時に可能とするか否かの問題を引き起こし得る。そのため、規則的に生ずることは、シート・ユーザがシートをシート長手方向位置に移動させて、それをそこにロックしたい場合、（非段階無し）メモリ装置のロッキングが不可能であることである。そうした場合、確保されなければならないことは、実際に設定されたシート長手方向位置がロッキング装置の任意の適切な戻り止め点との関連性が何等ないため、メモリ装置がロックされていない位置から（背凭れをシート面に向けて折り畳むことによって）イーズィー・エントリー機能をトリガーした後、このロッキングは反復され得ることである。このため、本発明に従えば、メモリ装置はメモリ装置の非ロック状態でシート・フレームの（長手方向ガイドのシート側レール上に例えば設けられ得る）関連停止部と相互作用する停止部を有して、シート長手方向に移動可能なメモリ装置の内の幾つかのパーツが、メモリ装置のロッキング装置が次の戻り止め点を確保してロックされるまで、シートを前方へ摺動する際に前方へ傾斜された背凭れを伴って先ず連行されるように為す。ロッキング装置のこのロッキング或は係合によって、対応する停止部が移動させられて、サイド・フレーム側における関連停止部ともはや係合しなくなるように為す。次いでシート・フレームはシート長手方向に更に移動させられ、それによってメモリ装置は先行してロックされたメモリ位置に残存する。
【００４４】
本発明に従った解決策は、イーズィー・エントリー機能を保証する構造的なグループ全ての非常に小型な構成を可能とし、これがシート長手方向調節のためのメモリ装置及び固定装置を含む。特にメモリ装置はこれによって長手方向ガイドのレールによって包囲されるスペース内に完全に配列され得る。
【００４５】
以下、本発明の更なる特徴及び長所等は図面中に図示された実施例を参照して説明される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４６】
図１１の側面図で図示されたシート・フレームＧ（シート下方フレーム）は、車両ボディ上に固定される下方レール１上でシート長手方向Ｌに移動可能に取り付けられているシート・レール２と、前方及び後方の関節式に連結されたレバーを介してシート・レール２上に高さ調節自在に結着されたシート側部８とを備える。シート・フレームＧは、図１１では見ることができない、その長手方向側に対応する構成を有する。
【００４７】
シート・フレームＧの２つのシート側部間には、車両占有者が着座できるシート・クッションを保持するシート面が延在している。
【００４８】
更にシート・フレームＧの側部８の各々は、図１１に破線で示されている背凭れＲを旋回自在に取り付けるためのベアリング点８０を有する。
【００４９】
ここでシート・フレームのパーツは、ボディ上に固定されている下方レール１上のシート長手方向に移動可能な全構成要素パーツを意味し、よって特にシート・レール２、シート側部８、並びに、シートの更なる構成要素パーツは相互に連結されている。
【００５０】
もし長手方向Ｌに変位可能なこの種の車両シートが２ドア車両に使用されたならば、そうした車両後部へのイーズィー・エントリー（簡単乗車）を為すために、背凭れをシート長手方向アジャスターと結合させることが知られ、即ち、背凭れＲをシート側部８の間に延在するシート面に向かって前方へ傾斜させると、シート長手方向ガイド１，２と関連された固定装置が解除されて、シートが前方へ傾斜された背凭れを伴って前方へ移動可能となる。これは、所謂、イーズィー・エントリー機能である。
【００５１】
以下において、特許文献１で知られるシート・アセンブリを用いると共に図６乃至図１０に図示に基づき、予め決定可能なシート長手方向位置を自動的に探し出すためのプログラマブル・メモリ装置を用いた場合におけるイーズィー・エントリー機能の基本原理が先ず説明される。これに対する更なる詳細に対して、この点に関する特許文献１の明細書の明確な部分を参照する。
【００５２】
図６に従った正面斜視図と図６ａに従った関連後方図には、ボディ上に固定されたレール１０１と、その上をシート長手方向Ｌに移動可能なシート・レール１０２とが示され、ボディ上に固定されたレール１０１にはシート長手方向Ｌに連続して配列された幾つかのラッチェット（歯止め）開口１７０を有する固定ラッチェット・レール１０７が設けられている。シート・レール１０２は、図１１で参照されるように、シート・フレームの残りの構成要素を支持している。
【００５３】
シート・レール１０２は、固定装置１２０によってボディ上に固定されたレール１０１に対してロック可能である。これは、シート長手方向アジャスターに対する従来の固定装置であり得る。図６及び図６ａにおいて、ハウジング、旋回自在に取り付けられた起動要素１２０ｂ、並びに、該起動要素１２０ｂに作用する既知の固定装置のトーション・スプリングが示されており、ハウジングはシート・レール１０２上に固定されている。トーション・スプリングは、とりわけ、ガタガタというノイズを防止すべくアセンブリから遊びを除去する役割を果たしている。
【００５４】
この固定装置は、例えば特許文献２に従えば、多数のロッキング歯を備えており、これらがハウジング内部に配列されると共に、−ハウジング内にコイル・スプリングの形態で取り付けられたスプリングによって−ボディの側部におけるレール１上に固定された戻り止め装置に向かって弾性的に予め張力（プレストレス）が加えられているものの、図６及び図６ａに示されていない。ロッキング歯に作用するこのプレストレスの結果、シート・レール１０２と関連されたロッキング歯はボディ上に固定された戻り止め装置と自動的に係合して、係合解除の目的で設けられた起動要素１２０ｂによってロッキング歯が戻り止め装置から係合解除されなければ、シート長手方向調節がロックされる。
【特許文献２】
ドイツ実用新案番号ＤＥ  ２９９  １０  ７２０  Ｕ１
【００５５】
固定装置１２０の起動要素１２０ｂは、ハウジング内部に取り付けられた複数スプリングから成るスプリング・アセンブリ１２０ａとハウジング外部に取り付けられたトーション・スプリングとによって、固定装置１２０を解除するためには旋回されなければならない方向とは逆方向に予め張力が加えられているので、固定装置１２０はスプリング・アセンブリ１２０ａの作用に抗して起動要素１２０ｂに力が加えられる場合のみに解除可能となる。
【００５６】
固定装置１２０を解除するためには、起動要素１２０ｂは、シート・フレームに旋回自在に結着されると共に、この起動要素（図６及び図６ａに不図示）のために設けられて該起動要素を反時計方向に旋回する起動ハンドル１９０であるクロス・バー１９０を有する起動レバー１０９を掴むシート・ユーザによって一方では直接的に起動され得て、それによって作動要素１２０ｂはスプリング・アセンブリ１２０ａのプレストレスに抗して下方へ移動する。他方で、固定装置１２０は背凭れを前方へ折り畳むことによって解除され得て、背凭れがケーブル１２１ｂとボーデン・ケーブル支持部１２１上に支持されているボーデン・チューブ（不図示）とを有するボーデン・ケーブルを介して動作レバー１０９と結合されている。更には、ボーデン・ケーブルのケーブル１２１ｂ用の取付部１２２ｂと共にガイド１２２ａを有する伝動部１２２は、回転軸シャフト１２４によって起動レバー１０９の旋回軸線上に取り付けられている。この伝動部１２２は、背凭れを前方へ折り畳むとケーブル１２１ｂの締め付けを旋回運動に変換し、次いでそれが起動レバー１０９周りと係合する該伝動部の２つのアーム１２３を介して転送される。これによって、起動レバー１０９は背凭れを前方へ折り畳む際には時計方向に旋回し、そして起動要素１２０ｂを介して固定装置１２０を解除する。
【００５７】
更には、ケーブル・ニップル１６８は、シート・レール上の固定プレート１２１ａによって固定されているボーデン・ケーブル支持部１２１と伝動部１２２との間のボーデン・ケーブルのケーブル１２１ｂ上に固定、即ち押し潰されいる。このケーブル・ニップル１６８は、段付きボルト１６５ａの長手方向軸線によって形成された軸線周りに旋回すべくベアリング・ブッシュ１６５、段付きボルト１６５ａ、並びに、ネジ１６６によって取り付けられているスイッチ・レバー１０６の形態のスイッチ要素と関連されて、そして該スイッチ・レバーは同時にシート・フレーム或はシート・レール１０２上に固定されている。スイッチ・レバー１０６は、その上方区分１６１に、ケーブル・ニップル１６８と直に隣接するように取り付けられている停止部１６２を有し、該停止部に対してケーブル・ニップル１６８はシート長手方向に作用でき、それによってスイッチ・レバー１０６は旋回させられる。
【００５８】
ベアリング・ブッシュ１６５及び段付きボルト１６５ａの下方に取り付けられたスイッチ・レバー１０６の第２末端区分は、メモリ装置のロッキング爪１０４の起動区分と関連された起動区分１６０を形成している。ロッキング爪１０４の起動区分は該ロッキング爪の上部側における起動面１４０に形成されている。
【００５９】
スイッチ・レバー１０６は、ここでは、図６及び図６ａに図示された位置にロックされ、その位置で、起動レバー１０９の突起１９１を介して起動区分１６０はロッキング爪１０４の起動面１４０に作用しており、該突起の上でスイッチ・レバー１０６の上方区分１６１が停止部１６３によって（シート長手方向Ｌを横切る）垂直方向に支持されている。これに必要とされるトルクは、起動要素１２０ｂ及び起動レバー１０９を介してレバー突起１９１に作用する固定装置１２０のスプリング・アセンブリ１２０ａによって付与される。
【００６０】
代替的には或は追加的に、スイッチ・レバー１０６の直交位置はスイッチ・レバー１０６上に直に取り付けられたスプリングによって支持可能であるか、或は、スイッチ・レバー１０６がロッキング爪１０４の圧縮スプリング４００の作用によって打ち負かすことができない充分な摩擦で取り付けられることで支持可能である。
【００６１】
ロッキング爪１０４自体は、図６ａから見ることができるように、ラッチェット・レール１０７の戻り止め開口１７０と隣接してシート長手方向Ｌに移動可能なベース・ボディ１５０によってガイドされるスライド１０５のベアリング・ピボット１５５上に旋回自在に取り付けられている。このスライはそのベース・ボディ１５０内に凹部１５２を有し、その中に圧縮スプリングが取り付けられて、その圧縮スプリングがロッキング爪１０４の起動区分１４０下方で該ロッキング爪に作用し、それによって該ロッキング爪１０４に予め張力を加えて、ロッキング爪１０４の他方末端に配列された戻り止めフック１４１がラッチェット・レール１０７に係合する傾向を有するように為している。前方へ折り畳められていない背凭れを伴ってシートがメモリ位置にロックされている図６及び図６ａに図示されている状況において、ロッキング爪が妨害されて、スイッチ・レバー１０６の起動区分１６０がロッキング爪１０４の起動面１４０上に支持されて、戻り止めフック１４１をラッチェット・レール１０７と係合させるために該ロッキング爪がベアリング・ピン１１５５周りに旋回できないように為している。
【００６２】
図６及び図６ａに図示されている状況において、ロッキング爪１０４のカウンター停止部１４４がシート・レール１０２上に固定ネジ１３６によって固定されている停止要素１０３の停止部１３２と接触している。更には、上部で停止部１４４と隣接するロッキング爪１０４のフォローア１４３は停止要素１０３の係合領域１３４と係合するように配置されている。
【００６３】
シートがメモリ位置にロックされている図６及び図６ａに図示されたシートの状態において、もし背凭れは前方へ折り畳まれていれば、ボーデン・ケーブルのケーブル１２１ｂは張力が加えられて、後方シート末端に向かって移動させられる（背凭れスライド上）。
【００６４】
一方、図７に従えば、起動レバー１０９は伝動部１２２及びアーム１２３を介して反時計方向に旋回させられることによって、該起動レバーが起動要素１２０ｂに作用して固定装置１２０を解除する。他方、ケーブル１２１ｂを押し潰しているケーブル・ニップル１６８は後方シート末端に向けて移動させられ、それによってスイッチ・レバー１０６の上方区分１６１における停止部１６２に作用する。次いでスイッチ・レバー１０６は反時計方向に旋回させられることによって、その起動区分１６０がロッキング爪１０４の関連された起動面１４０から上昇させられる。スイッチ・レバー１０６のこの旋回移動は、これが起動レバー１０９と一緒に下方へ確かに旋回させられたレバー突起１９１を介してもはや妨害されないので可能である。ロッキング爪１０４を解除したスイッチ・レバー１０６によって、戻り止めフック１４１がラッチェット・レール１０７の開口１７０と係合するまでのスライド１０５におけるベアリング・ピボット１５５周りの圧縮スプリング４００の作用の結果として該スイッチ・レバー１０６が旋回する。ロッキング爪１０４及びそれ故のメモリ装置の全体はそれによってロックされる。
【００６５】
ロッキング爪１０４の旋回移動は、該ロッキング爪１０４のフォローア１４３と停止要素１０３の係合領域１３４との係合解除という結果を更にもたらす。これは、さもなければシートの移動がロックされたメモリ装置によって妨害されることになるのでシート・フレームが移動可能となるようにするために必要である。
【００６６】
ケーブル・ニップル１６８はそれ故にロッキング手段としてここで役立ち、それは、前方へ折り畳まれた背凭れを伴ってスイッチ・レバー１０６に作用して、ロッキング爪１０４が該スイッチ・レバー１０６によって解除できなくするように為す。
【００６７】
背凭れを前方へ傾斜すると、シート・レー１０２がボディ上に固定されたレール１０１に対して変位できる程度まで固定装置１２０が解除される前に、戻り止めフック１４１は圧縮スプリング４００の作用の下で戻り止め開口１７０と係合できるような構成が設計されている。メモリ位置としての実際のシート長手方向位置の信頼性ある記憶がここで保証される。さもなければ、もし、圧縮スプリング４００の作用の下の戻り止めフック１４１が２つの戻り止め開口１７０の間のウェブを打つようにシートが位置決めされるために戻り止めフック１４１が戻り止め開口１７０と直に係合できなければ、戻り止めフック１４１はシート長手方向Ｌにシート・フレームの僅かな変位の後にそれが通る次の戻り止め開口１７０と係合する。そうした場合、背凭れを前方へ折り畳む際のシート長手方向位置と次の記憶されたメモリ位置との間で僅かな逸脱が生ずる。
【００６８】
背凭れを前方へ折り畳むことによって達成された図７に図示された状態において、シート長手方向Ｌにおいてシート・フレームは前方へ折り畳まれた背凭れを伴って前方に向けて押し出され得て、搭乗者が車両の後部にはいること或は対象物を車両の後部に配置することをより容易としている。
【００６９】
もしシートが前方へ折り畳まれた背凭れを伴って後方へ移動させられれば、遅くともロッキング爪１０４によって規定されたメモリ位置で自動的に停止させられる。メモリ位置に到達する際に、シート・フレームの停止部１３２はメモリ装置の停止部１４４と接触し、それによってシート・フレームの更なる後方への移動は阻止される。
【００７０】
もし背凭れが再び戻ってその機能位置に折り畳まれたならば、ケーブル１２１ｂの張力が解除され、スイッチ・レバー１０６が起動レバー１０９とそれに固定された突起１９１とを伴って図６及び図６ａに図示される位置に戻るように移動する。もし、固定装置１２０を解除するために起動レバー１０９が反時計方向に旋回させられたならば、図８に図示された位置が採用される。
【００７１】
起動レバー１０９を手動で旋回する目的のために設けられた起動ハンドルによってそれを為す際に、固定装置１２０が起動要素１２０ｂを介して事実上解除されて、シート・フレームはボディ上に固定されたレール１０１上をシート長手方向Ｌを移動可能となるが、ここでは−背凭れを前方へ折り畳むこととは反対に−スイッチ・レバー１０６はその直立位置に残存又は維持し、その位置では起動区分１６０は起動面１４０に対して垂直方向に作用する。ここで、ロッキング爪１０４が圧縮スプリング４００の作用を通じてロックされることが阻止される。
【００７２】
図８に従って下方へ旋回されると共にスイッチ・レバー１０６の関連停止部１６３とその結果として接触しないレバー突起１９１の結果、スイッチ・レバー１０６の垂直方向位置は、例えば、ロッキング爪１０４の起動面１４０の適切な形成によって確保されなければならない。起動面１４０は湾曲され得て、ロッキング爪１０４の圧縮スプリング４００の作用の下、その起動面はスイッチ・レバー１０６の反時計方向への旋回移動を引き起こすことになるトルクをスイッチ・レバーの起動区分１６０に対して何等及ぼさない。言い換えれば、ロッキング爪１０４の起動区分１４０とスイッチ・レバー１０６の起動区分１６０との相互作用は、ロッキング爪１０４から圧縮スプリング４００によって導入される力を介してスイッチ・レバー１０６の反時計方向の旋回移動が始動されないよう為すものでなければならない。スイッチ・レバー１０６の時計方向の旋回移動はケーブル・ニップル１６８を介して阻止される。
【００７３】
代替的には、スイッチ・レバー１０６の直交位置−既に述べている−は、適切なスプリング要素によって或は充分大きな摩擦力によって確保され得る。
【００７４】
手短に言えば、（背凭れが前方へ折り畳まれていない状態で）シートのメモリ位置における起動レバー１０９の起動で、一方では、固定装置１２０が解除され且つ同時にロッキング爪１０４及びそれ故のメモリ装置が全体として解除状態を維持し、これは図６及び図６ａで参照されるように起動レバー１０９を旋回する前に存在している。更に、メモリ装置のフォローア１４３はシート・レール側における停止要素１０３の係合領域１３４と係合する。
【００７５】
この状態でのシート・フレームのシート長手方向Ｌへの移動は、ロッキング爪１０４が同時に連行されて、シートの摺動中、新メモリ位置も同時に設定される。しかしながら、シート・フレームを摺動することによって新しく設定されたシート長手方向位置と対応する新しく設定されたメモリ位置は、起動レバー１０９が最終的に進まされる際には未だロックされていない。よってこれは、図６及び図６ａに従えば、固定装置１２０がロックされ、そしてそれ故にシート・レール１０２がボディ上に固定されたレール１０１に対してロックされるという結果だけを最初にもたらす。しかしながらメモリ装置のロッキングは、新しいシート長手方向位置でシートバックが前方へ折り畳まれる際にだけ図７に従って生ずる。よって本実施例におけるメモリ装置は、イーズィー・エントリー機能の範囲内で前方へ折り畳まれた背凭れを伴ってシートが前方へ移動されるときにだけロックされる。
【００７６】
図９は、前方へ折り畳まれたシートバックを伴ってシート長手方向Ｌにおいて先ず前方へ押し出されることによって、ロッキング爪１０４はオリジナルのシート位置に戻されてロックされたままとされた後であり、そして、背凭れがその機能位置に再び折り畳まれた後のシート・フレームを示している。更には起動レバー１０９が旋回されて、固定装置１２０が解除され、シート・フレームがシート長手方向において前方或は後方に選択的に調節され得る。これによって到達された各シート長手方向位置において、シート・フレームは起動レバー１０９を進ませることによってボディ上に固定されたレール１に対する固定装置１２０でロックされ得る。
【００７７】
図１０は、メモリ位置で直立する背凭れを伴ってシート・フレームが最終的に後方へ移動される際の位置を示す。これによってスイッチ・レバー１０６は、ロッキング爪１０４の起動面１４０から垂直方向に直立して突出する突起１４０ａと対向したその起動区分１６０を伴って停止する。これは、ロッキング爪１０４がロック状態で配置されて、その位置でその戻り止めフック１４１によってラチェット・レール１０７の戻り止め開口１７０と係合する（図６ａ参照）と云う事実による。これと関連されて、ロッキング爪１０４の起動面１４０の傾斜位置を通じて、ロッキング爪はスイッチ・レバー１０６の起動区分１６０に対してシート長手方向Ｌと平行する成分を伴うトルクを及ぼす。この結果、スイッチ・レバー１０６は反時計方向に旋回させられ、その起動区分１６０はロッキング爪１０４の突起１４０ａと係合する。これによる効果としては、シートの下方フレームが図１０に示されるメモリ位置に到達してロッキング爪１０４がロックされたままとなることである。
【００７８】
手短に言えば、ロッキング爪１０４のロック状態における起動面１４０はスイッチ・レバー１０６の起動区分１６０と相互作用して、メモリ位置で直立する背凭れを伴ってシートが押された際にスイッチ・レバー１０６が旋回させられることによって、ロッキング爪１０４の解除が防止される。
【００７９】
（もしメモリ位置に向かって前方へ折り畳まれる背凭れを伴ってシートが後方へ押されたならば、ケーブル・ニップル１６８の作用の結果として図７で参照されるようにスイッチ・レバー１０６がともかく旋回させられて、この場合にもメモリ装置の解除が何等行われることができない。）他方、ロッキング爪１０４の起動面１４０とスイッチ・レバー１０６の起動区分１６０とは、図６で参照されるように、ロッキング爪１０４の解除状態下で相互作用して、図６を参照してより詳細に説明したようにロッキング爪１０４は解除されたままとなる。
【００８０】
ロッキング爪１０４のロック状態の結果として、シート・フレーム側における停止要素１０３の停止部１３２がメモリ装置のカウンター停止部１４４で阻止状態となると、シート・フレームがメモリ位置に到達する際に自動的に停止させられる（図６ａ参照）。
【００８１】
次いでもしメモリ位置における起動レバー１０９が進まされると、固定装置１２０が再びロックされるまで該固定装置１２０のスプリング・アセンブリ１２０ａの作用を通じて、起動レバーが時計方向に旋回させられる。同時に、スイッチ・レバー１０６の上方区分１６１における角度付けされた停止部１６１に作用する起動レバー１０９の突起１９１を介して、スイッチ・レバー１０６が時計方向に直交位置に向かって旋回させられることによって、スイッチ・レバー１０６はその起動区分１６０によってロッキング爪１０４の起動面１４０に作用すると共にそれを解除する（圧縮スプリング４００の作用に抗して）−（それはスプリング・アセンブリ１２０ａの適切な設計を必要とする）。
【００８２】
次いでシートは、メモリ位置で立ち上がった背凭れを伴って図６及び図６ａを参照して説明された状態で再び配置される。
【００８３】
図６乃至図１１を参照して上述した既知の車両シートの本発明に従った更なる展開例を図１ａ乃至図３を参照して以下に説明する。図６乃至図１１で図示された車両シート及びそのシート・フレームは、レール長手方向ガイド１０１，１０２の設計、固定装置１２０の設計、並びに、メモリ装置１０４，１０５，１０７の設計に関して、図６乃至図１１を参照して記載された車両シートと実質的に一致する。これらの特徴はそれ故により詳細には記載されない。この点の代わりに、先の図６乃至図１１に対して為された説明が参照され、図１ａ乃至図３と図６乃至図１１とでの一致する構成要素パーツに対して合致する参照番号を用いることによって必要とされる関連性が提供されている。
【００８４】
本発明の図１ａ乃至図３に図示される実施例の本質的な特性的特徴は、立ち上がった背凭れ（有効位置にある背凭れ）を伴って車両シートが移動させられた際にメモリ位置の自動的な再調節を可能とすると共に、シート面上に前方へ折り畳まれた背凭れを伴ってイーズィー・エントリー機能を実行するために車両シートが変位されるとメモリ位置の再リセットを防止するフォローア及び関連されたロッキング要素の形成にある。これら２つの機能グループが図１ａ乃至図３を参照して記載される。
【００８５】
図１ａの斜視図は、ボディ上に固定されるように取り付けられるべき下方レール１０１とシート・フレームを支持する上方レール１０２とから成るシート長手方向ガイド１０１，１０２を示している。この長手方向ガイド１０１，１０２はシート長手方向位置（シート・フレームのシート長手方向Ｌにおける位置）の調節を可能としている。
【００８６】
先行して設定されたシート長手方向位置をロックするために、弾性的に予め張力が加えられたロッキング歯Ｚが具備された固定装置１２０はシート側部（シート・レール）上の上部レール１０２上に取り付けられると共に、そのロッキング歯Ｚはボディ上に固定された下方レールの関連された戻り止め開口と係合可能であって、それら２つのレール１０１，１０２をロックする。ロッキング歯Ｚの関連戻り止め開口の方向への弾性的なプレストレスを介して、固定装置１２０は２つのレール１０１，１０２を一緒にロックする傾向を有し、この目的のために設けられた起動要素１０２ｂに対する作用によってこれが解除されなければの場合である（図７乃至図１０参照）。この作用は−図６乃至図１１を参照して既に述べたように−適切な起動レバーを通じて固定装置の直接的な解除によって、或は、イーズィー・エントリー機能をトリガーすべく背凭れを前方へ折り畳むという間接的なことによって、行うことができる。
【００８７】
更には、図１ａからそしてレール１０１，１０２が示されていない図１ｂから、メモリ装置１０４，１０５，１０７の本質的な構成要素パーツを見ることができ、即ち、スライド１０５、スライド１０５上に旋回自在に取り付けられたロッキング爪１０４、並びに、戻り止め開口１７０を具備するラッチェット・レール１０７であり、該戻り止め開口に対してロッキング爪１０４の戻り止めフック１４１が先行して設定されたメモリ位置をロックするために係合できる。またここで、図６乃至図１１についての説明が参照される。
【００８８】
図１ａ及び図１ｂは、立ち上がった背凭れ（その有効位置）を伴うシートが固定装置１２０によってメモリ位置にロックされている状態の本発明に従ったシート・フレームの区分を示している。
【００８９】
この状態において、フォローア２０３の形態の抑制部材はメモリ装置のロッキング爪１０４に作用して、該ロッキング爪１０４がその戻り止めフック１４１によってラッチェット・レール１０７から離れて上昇させられている。フォローア２０３は、シート・レール１０２上に或はシート・レール１０２上に固定された保持部２０１上に長手方向変位自在に取り付けられると共に、長寸ベース・ボディ２３０を含み、その下方末端はロッキング爪１０４と対向し、それには連行開口２３５が設けられたフォローア要素２３４が固定或は形成されている。このフォローア２０３は、一方側が保持部２０１に支持され、他方側がフォローア２０３のベース・ボディ２３０から突出する突起２３１に支持された圧縮スプリング（リセット・スプリング）の形態の弾性要素２３２によってロッキング爪１０４から遠ざかる方向へ予め張力が加えられて、フォローアがロッキング爪１０４から遠ざかって上昇する傾向を有するように為す。しかしながらこれは、軸線２２５上に旋回自在に取り付けられると共にトーション・スプリングの形態のスプリング要素２２８によってフォローア２０３の突起２３１の方向へ予め張力が加えられたレバー２０２のベース・ボディ２２０上のロッキング要素２２１によって防止されて、ロッキング要素２２１がロッキング爪に対向するフォローア上に設けられた弾性要素２３２の作用に抗してフォローアを押圧することで、ロッキング爪１０４の戻り止めフック１４１がラッチェット・レール１０７から離れて上昇させられる。同時に、戻り止めノーズとして形成されたロッキング爪の突起１４５はフォローア２０３の連行開口２３５と係合する。
【００９０】
これの達成は、トーション・スプリング２２８によって予め張力が加えられたロッキング要素２２１がロッキング爪１０４の方向へフォローア２０３に対して、反対方向への圧縮スプリング２３２の結果として作用する力より大きい力を及ぼすことで為される。戻り止めフック１４１はこうしてラッチェット・レール１０７の戻り止め開口１７０から離れて上昇させられ、ロッキング爪１０４が、立ち上がった背凭れを伴ってのシートの変位中、シート長手方向Ｌに連行され得て、メモリ位置がシートが変位されると同時に新たに設定される。
【００９１】
図１ａ及び図１ｂに図示されたシートの状態において、もし背凭れがシート面に向かって前方へ折り畳まれれば、ボーデン・ケーブル１２１ａ、１２１ｂの内のケーブル１２１ａがこれによって張力が加えられると共に、その一方端でシートバックと接続され且つ他方端で旋回自在に取り付けられたレバー２０２のベース・ボディ２２０と接続される。レバー２０２はこれによって旋回させられて、ロッキング要素２２１がフォローア２０３の突起２３１から上昇させられ、それ故に該フォローアが圧縮スプリング２３２の作用の下でロッキング爪１０４から上昇させられる。ロッキング爪１０４−図６乃至図１０を参照して説明されたように−はスプリング要素によるプレストレスの下で再び設定されて、該ロッキング爪１０４の戻り止めフック１４１はラッチェット・レール１０７の戻り止め開口１７０の内の１つと係合する傾向があって、ロッキング爪１０４がその実際の位置にロックされる。これはメモリ装置１０４，１０５，１０７全体にわたるロッキングと対応する。この状態が図２に示されている。
【００９２】
この機構は、メモリ装置１０４，１０５，１０７のロッキングが背凭れを垂直方向の有効位置から約２０°から４０°で前方へ折り畳む最中に実行されるように設計されている。よってメモリ装置のロッキングは、背凭れをシート面に向かって前方へ折り畳むことによってイーズィー・エントリー機構を起動する第１段階（位相）に既に行われる。固定装置１２０は前のように背凭れを前方へ折り畳むこの第１位相でロックされて、シートの長手方向Ｌにおける変位が何等行われ得ない。
【００９３】
これは背凭れを更に前方へ折り畳む際にだけ可能であり、それによって、図３に従って、旋回自在に取り付けられたレバー２０２に設けられた起動区分２２２が図７乃至図１０に図示された固定装置１２０の起動レバー１０９に作用して、該固定装置１２０が解除される。次いでこれは長手方向Ｌへのシートの変位を可能としている。
【００９４】
これに従えば、シートの長手方向Ｌへの変位は、メモリ装置１０４，１０５，１０７の内のロッキング爪１０４がロックされた後にイーズィー・エントリー機能を実行させるべく、背凭れを前方へ折り畳むときにだけ可能である。よって背凭れを前方へ折り畳んだ時に提供されるメモリ位置は、前方へ折り畳まれた背凭れを伴ってシートの変位が行われ得る前に信頼性をもって固定される。次いでこのメモリ位置は、図６乃至図１０を参照して上述したように、シートバックを再び移動させる際にロックされ得る。よって、イーズィー・エントリー機能を具現化する際、シートの開始位置がメモリ位置として固定される前に前方へ折り畳まれた背凭れを伴ったシートの変位が行われ得ることを防止している。
【００９５】
それ故に全体的なアセンブリは、シート長手方向ガイドの延長方向Ｌと略直交するように摺動すると共にロッキング要素２２１を伴うレバー２０２の旋回担持を介して摺動するフォローア２０３の能力の結果として非常に小型となり、且つ、レール長手方向ガイドのレール１０１，１０２によって囲まれたスペース内に実質的に配置されるか或はそこから上方へ突出するだけである。
【００９６】
図１ａ乃至図３に従えば、もしイーズィー・エントリー機能をトリガーするためにシートの背凭れが前方へ折り畳まれたならば、ロッキング爪１０４の戻り止めフック１４１はラッチェット・レール１０７の戻り止め開口１７０の内の１つと係合できないと云う問題が生じ得る。なぜならば、固定装置１２０は、原則として、上記特許文献２に記載された固定装置で参照されるように、シート長手方向位置の段階無しの調節を可能している一方で、ここではメモリ位置をロックするために、（戻り開口１７０を伴うラッチェット・レール１０７を用いることによって）微細な段階状の（よって非段階無しの）係合が提供される。よって、背凭れを前方へ折り畳む際、ロッキング爪１０４の戻り止めフック１４１は戻り止め開口１７０と係合できないが、縁に起立することが偶発し得る。初期的にはメモリ位置のロッキングは全く可能ではない。
【００９７】
もし前方へ折り畳まれた背凭れを伴ってシート・フレーム及びシート・レール１０２がメモリ位置から離れてシート長手方向に前方へ移動させられたならば（イーズィー・エントリー機能）、ロッキング爪１０４はそれによってスライド１０５と一緒にちょっとの距離に沿って連行され、これはシート・レール１０２上に設けられた停止部１２７がロッキング爪側の関連された停止部１４７に作用するからである。ロッキング爪１０４及びスライド１０５は、それ故に、ロッキング爪１０４の戻りフック１４１が該ロッキング爪に設けられたスプリング要素の作用の下でラッチェット・レール１０７の次の戻り止め開口１７０と完全に係合できるまでの間にわたって連行される。ロッキング爪１０４及びメモリ装置１０４，１０５，１０７の内のロッキング装置１０４，１０７は全体として、固定装置１２０が背凭れの前方への折り畳みに先行してロックされたシート長手方向位置に最も接近して横たわるそのメモリ位置にロックされる。
【００９８】
ロッキング爪１０４の戻り止めフック１４１がラッチェット・レール１０７の戻り止め開口１７０と係合するロッキング状態において、ロッキング爪側の停止部１４７はシート・レール側の停止部１２７下方に配置されて、これら停止部１２７，１４７は相互のアクティブな連結となるようにもはや移動できない。次いでシートはシート長手方向Ｌにおいて更に前方へ移動させられ得ることによって、ロッキング１０４及びスライド１０５は先行してロックされたメモリ位置に残存する。
【００９９】
図４は、図１ａ乃至図３の実施例の変更例、即ち、立ち上がった背凭れ、よっ有効位置に配置され背凭れを伴ってシートを後方へ摺動させる際のメモリ位置に接近中の概略図を示す。これは特に、車両占有者がシート上に着座している間にシートがメモリ位置に向かって後方へ移動させられる場合に関する。
【０１００】
前方へ折り畳まれた背凭れを伴ってシートが先行してメモリ位置から離れて押された後、シートが立ち上げられた背凭れを伴ってメモリ位置に向かって押されたならば、ロッキング爪１０４及びスライド１０５の連行無しに、メモリ位置に到着する際にフォローア２０３はロッキング爪１０４を衝突する。それ故にフォローア２０３は、有効位置に配置された背凭れのために（図４には示されていない）ロッキング要素２２１によってメモリ装置のロッキング爪１０４に向かって押下される。
【０１０１】
図４に図示された状態において、フォローア２０３がロッキング爪１０４と確実に係合する実際のメモリ位置への到達を可能とするため、ロッキング爪１０４はフォローア２０３の下方末端区分２３４’が該ロッキング爪１０４の窪み１４５’まで滑り上がることができるランプ（傾斜路）１４６を有する。これは図５ａ乃至図５ｃに示されており、そこでロッキング爪１０４の関連された窪み１４５’内にあるフォローア２０３の下方末端区分２３４’を伴って該フォローア２０３はメモリ位置と係合する。フォローア２０３の下方末端区分２３４’は、ロッキング爪１０４の窪み１４５’と共に、停止部として動作し、それらがシートの更なる変位の最中にスライド１０５と一緒のロッキング爪１０４の連行を可能としている。
【０１０２】
それよってランプ１４６はロッキング爪１０４の幅の位置にわたってのみに延在（シート長手方向Ｌ及びフォローア２０３の移動方向の双方と直交する延在）することで、ロッキング爪１０４の隣接領域１４８が停止部として動作して、ロッキング爪１０４のロック状態でのメモリ位置を規定する。
【０１０３】
立ち上がると共に有効位置に配置された背凭れを伴ってメモリ位置に到達する際のフォローア２０３は、ロッキング爪１０４に向かって下方へ押されるので、メモリ位置に到達する際にフォローアは同時にロッキング爪１０４の戻り止めフック１４１を関連されたラッチェット・レール１０７から離れるように上昇させる。その後にだけ、一方ではシート且つ他方でロッキング爪１０４及びスライド１０５の共通した更なる変位が可能となる。
【０１０４】
メモリ位置に到達する際、シート・フレーム側の停止部１２７とロッキング爪側における停止部１４７との相互作用を通じて、フォローア２０３はランプ１４６に沿って摺動する間にロッキング爪側におけるロッキング装置（ロッキング爪１０４）の停止部１４７はシート・フレーム側における停止部１２７に（フォローア２０３の移動方向と平行する方向）垂直方向に支持されるが、ロッキング爪１０４を関連ラッチェット・レール１０７から離れるように上昇させることは、ロッキング爪側における停止部１４７がシート・フレーム側における停止部１２７を通過した後にだけ可能であることである。それでフォローア２０３は窪み１４５’と係合する。先ず停止部１２７，１４７がロッキング爪１０４の旋回移動を防止すると共にランプ１４７はシート長手方向に傾斜して走るので、フォローア２０３はランプ１４６にわたって移動する際に上昇させられる。
【０１０５】
手短に言えば、図４乃至図５ｃに図示された本発明の実施例は、有効位置にあって立ち上げられた背凭れを伴ってメモリ位置に到達される際に、メモリ位置に配置されたメモリ装置のパーツ１０４，１０５の自動的な連行を可能として、立ち上げられた背凭れを伴ったシートを調節する際に、メモリ位置のリセットを行うことができるように為す。しかしながらもしシートに向かって前方へ折り畳まれた背凭れを伴ってメモリ位置が到達されるのであれば、フォローア２０３は圧縮スプリング２３２の作用の下でメモリ装置１０４，１０５，１０７の内のロッキング爪１０４に作用できない位置に配置される。それによってロッキング爪１０４はメモリ位置にロックされたスライド１０５と一緒に残存し、そのメモリ位置でシートは自動的に停止させられて、所望に応じて、先行して設定されたメモリ位置が前方へ折り畳まれた背凭れを伴ってシートを後方へ摺動させる際に再配置される。
【０１０６】
特に図４から判明できるように、フォローア２０３だけが先ずロッキング爪１０４に対してランプ１４６を介して移動でき、さもなければ、メモリ位置に近づく際のフォローア２０３はロッキング爪１０４で停止して、ロッキング装置を解除するために該ロッキング爪に向かって移動できない。言い換えれば、抑制部材はランプによって窪み１４５’に向かって）上昇させられる。
【図面の簡単な説明】
【０１０７】
【図１ａ】シートの背凭れがその有効位置に配置されている状態におけるシート・フレームであって、シート長手方向ガイドと、該シート長手方向ガイドの固定装置と、所定のシート長手方向位置を自動的に探り出すプログラマブル・メモリ装置とを伴うシート・フレームの各種パーツの斜視図である。
【図１ｂ】シート長手方向ガイドのレールが示されていない場合の図１ａに従った図面である。
【図２】シートの背凭れがその有効位置から更に前方へ折り畳まれた状態の図１ｂに従った図面である。
【図３】シートの背凭れが関連シート面に正常に折り畳まれた状態の図１ｂに従った図面である。
【図４】図１ａ乃至図３のメモリ装置の変更例を示す図面である。
【図５】図５ａ乃至図５ｃは、有効位置に配置されている背凭れを伴ったシートのメモリ位置への接近の際における各種の異なる位相状態にある、図４のメモリ装置を示す図面である。
【図６】メモリ位置で立ち上がった背凭れを伴ってシートがロックされている状態の先行技術から既知のシート・フレームの斜視図である。
【図６ａ】図６の後面図である。
【図７】前方へ折り畳まれた背凭れを伴ってシートが移動され得るように為すため、背凭れが前方へ折り畳まれる状態の図６に従った図面である。
【図８】メモリ位置で立ち上がった背凭れを伴って起動レバーがメモリ位置をリセットすべく起動される状態の図６に従った図面である。
【図９】立ち上がった背凭れを伴ってシートのメモリ位置に接近しつつある状態の図６に従った図面である。
【図１０】立ち上がった背凭れを伴ってシートのメモリ位置に到達された状態の図６に従った図面である。
【図１１】シート・フレームの概略図である。
【符号の説明】
【０１０８】
Ｇ    シート・フレーム
Ｌ    シート長手方向
Ｒ    背凭れ
１０１    レール
１０２    シート・レール
１０４    ロッキング爪
１０３    停止要素
１０５    スライド
１０６    スイッチ・レバー
１０９    起動レバー
１０７    ラッチェット・レール
１２０    固定装置
１２０ｂ    起動要素
１２１    ボーデン・ケーブル支持体
１２７，１３３，１４４，１４７，１６３    停止部
１４０    起動面
１４１    戻り止めフック
１４３，２０３    フォローア
１４５’    窪み
１４６    ランプ
１５０，２３０    ベース・ボディ
１７０    戻り止め開口
１９１，２３１    突起
２０２    旋回自在に取り付けられたレバー
２２１    ロッキング要素
２２８    スプリング要素
２３５    連行開口
２３２，４００    圧縮スプリング
【図１ａ】
2004526626.tif 000003
【図１ｂ】
2004526626.tif 000004
【図２】
2004526626.tif 000005
【図３】
2004526626.tif 000006
【図４】
2004526626.tif 000007
【図５】
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【図６】
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【図６ａ】
2004526626.tif 000010
【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【国際公開パンフレット】
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【国際公開パンフレット（コレクトバージョン）】
2004526626.tif 000092
2004526626.tif 000093
【手続補正書】
【提出日】平成15年6月23日(2003.6.23)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
原動機付き車シートであって、
シート・フレーム（Ｇ）と、
前記シート・フレーム（Ｇ）に旋回自在に取り付けられると共に、その有効位置から前記シート・フレーム（Ｇ）のシート面へ向かって前方へ折り畳み可能である背凭れ（Ｒ）と、
シートの長手方向位置を調節するために前記シート・フレーム（Ｇ）が前記シート長手方向（Ｌ）へ移動され得るように為す長手方向ガイド（１０１，１０２）と、
前記シート・フレーム（Ｇ）を先行して調節されたシート長手方向位置にロックする固定装置（１２０）と、
前記固定装置（１２０）を解除して、前記シート・フレーム（Ｇ）が前記シート長手方向（Ｌ）へ移動され得るように為す起動要素（１２０ｂ）と、
前記背凭れ（Ｒ）が前記シート面に向かって前方へ折り畳まれた際、前記起動要素（１２０ｂ）に作用すると共に固定装置（１２０）を解除する結合機構と、
前記シート長手方向へ移動する際に前記シート・フレーム（Ｇ）が前記メモリ位置として規定された調節自在なシート長手方向位置に自動的に停止させられ得るよう為すメモリ装置（１０４，１０５，１０７）と、
設定メモリ位置をロックするための前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）のロッキング装置（１０４，１０７）と、
前記ロッキング装置（１０４，１０７）が前記背凭れ（Ｒ）と結合されるように為す手段（２０２，２０６）と、を備え、
一方では前記背凭れ（Ｒ）が前記固定装置（２０）と結合され且つ他方では前記ロッキング装置（１０４，１０７）と結合されて、該背凭れ（Ｒ）を前記シート面に向かって前方へ折り畳む際、先ず前記ロッキング装置（１０４，１０７）によって実際のシート長手位置が前記メモリ位置としてロックされ、次いで前記固定装置（１２０）が解除されることを特徴とする原動機付き車両シート。
【請求項２】
前記背凭れ（Ｒ）が前記シート面に向かって前方へ折り畳まれる際に前記起動要素（１２０ｂ）に作用し前記固定装置（１２０）を解除する前記結合機構が、前記ロッキング装置（１０４，１０７）を背凭れ（Ｒ）と結合させる前記手段（２０２，２０６）と共に、多段作用ロッキングを形成し、そして、一方では前記固定装置（１２０）に作用し且つ他方ではロッキング装置（１０４，１０７）に作用してそれを少なくとも２つの段階で起動させる運動学的システムを解除することを特徴とする、請求項１に記載の原動機付き車両シート。
【請求項３】
第１段階で実際のシート長手方向位置が前記ロッキング装置（１０４，１０７）によってメモリ位置としてロックされ、第２段階で前記固定装置（１２０）が解除されることを特徴とする、請求項１或は２に記載の原動機付き車両シート。
【請求項４】
前記結合機構が前記起動要素（１２０ｂ）のみに作用して、前記実際のシート長手方向位置が前記ロッキング装置（１０４，１０７）によって前記メモリ位置としてロックされた後に前記固定装置（１２０）を解除することを特徴とする、請求項１乃至３の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項５】
前記結合機構が前記起動要素（１２０ｂ）に作用して、前記実際のシート長手方向位置が前記ロッキング装置（１０４，１０７）によって前記メモリ位置としてロックされる前に前記固定装置（１２０）を解除し、そして、前記固定装置（１２０）の解除が前記実際のシート長手方向位置が前記ロッキング装置（１０４，１０７）によって前記メモリ位置としてロックされた後だけにアクティブとなることを特徴とする、請求項１乃至３の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項６】
原動機付き車両シートであって、
シート・フレーム（Ｇ）と、
前記シート・フレーム（Ｇ）に旋回自在に取り付けられると共に、その有効位置から前記シート・フレーム（Ｇ）のシート面に向かって前方へ折り畳み可能である背凭れ（Ｒ）と、
シートの長手方向位置を調節するために前記シート・フレーム（Ｇ）が前記シート長手方向（Ｌ）へ移動され得るように為す長手方向ガイド（１０１，１０２）と、
前記シート・フレーム（Ｇ）を先行して調節されたシート長手方向位置にロックする固定装置（１２０）と、
前記固定装置（１２０）を解除して、前記シート・フレーム（Ｇ）が前記シート長手方向（Ｌ）へ移動され得るように為す起動要素（１２０ｂ）と、
前記背凭れ（Ｒ）が前記シート面に向かって前方へ折り畳まれた際、前記起動要素（１２０ｂ）に作用すると共に固定装置（１２０）を解除する結合機構と、
前記シート長手方向へ移動する際に前記シート・フレーム（Ｇ）が前記メモリ位置として規定された調節自在なシート長手方向位置に自動的に停止させられ得るよう為すメモリ装置（１０４，１０５，１０７）と、
設定メモリ位置をロックするための前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）の内のロッキング装置（１０４，１０７）と
前記ロッキング装置（１０４，１０７）が前記背凭れ（Ｒ）と結合されるように為す手段（２０２，２０６）と、を備え、
移動可能に取り付けられたフォローア（２０３）が設けられて、前記有効位置ある前記背凭れが、前記シートの前記メモリ位置における前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）に作用する位置にロッキング要素によって保持されて、前記シート長手方向位置が調節される際に前記メモリ位置が前記シート・フレーム（Ｇ）と一緒に調節されることを特徴とする原動機付き車両シート。
【請求項７】
前記フォローア（２０３）がリセット手段（２３２）と結合され、そのリセット手段が、前記背凭れ（Ｒ）が前方へ折り畳まれる際、前記フォローアを前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）から上昇させることを特徴とする、請求項６に記載の原動機付き車両シート。
【請求項８】
前記リセット手段（２３２）がリセット・スプリングとして形成されていることを特徴とする、請求項７に記載の原動機付き車両シート。
【請求項９】
前記背凭れ（Ｒ）を前方へ折り畳む際、前記ロッキング要素（２２１）が前記フォローア（２０３）を解除することを特徴とする、請求項６乃至８の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項１０】
前記ロッキング要素（２２１）が前記背凭れ（Ｒ）が前方へ折り畳まれる際に前記フォローア（２０３）から遠ざかるように上昇することを特徴とする、請求項９に記載の原動機付き車両シート。
【請求項１１】
前記背凭れ（Ｒ）を前方へ折り畳む際に前記フォローア（２０３）が、前記固定装置（１２０）が解除される前に、前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）から遠ざかるように上昇することを特徴とする、請求項６乃至１０の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項１２】
前記背凭れ（Ｒ）をその有効位置から略第１角度領域辺りの前方へ折り畳む際、前記フォローア（２０３）が前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）から遠ざかるように上昇し、それによって前記メモリ位置を固定しており、そして、前記背凭れ（Ｒ）を更に前方へ折り畳む際に前記固定装置（１２０）が解除されることを特徴とする、請求項１１に記載の原動機付き車両シート。
【請求項１３】
前記ロッキング要素（２２１）が前記フォローア（２０３）に向かって弾性的に予め張力が加えられていることを特徴とする、請求項６乃至１２の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項１４】
前記ロッキング（２２１）が前記フォローア（２０３）に作用するプレストレスが、前記フォローア（２０３）と結合された前記リセット・スプリング（２３２）のリセット作用よりも大きいことを特徴とする、請求項１３に記載の原動機付き車両シート。
【請求項１５】
前記背凭れ（Ｒ）を前方へ折り畳む際、前記ロッキング要素（２２１）が前記リセット・スプリング（２３２）の作用の下で前記フォローア（２０３）から遠ざかるように上昇させられることを特徴とする、請求項１３或は１４に記載の原動機付き車両シート。
【請求項１６】
より詳細にはボーデン・ケーブルのコアである牽引部材（１２１ｂ）によって前記ロッキング要素（２２１）が前記背凭れ（Ｒ）と結合されていることを特徴とする、請求項６乃至１５の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項１７】
前記ロッキング要素（２２１）が旋回自在に取り付けられていることを特徴とする、請求項６乃至１５の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項１８】
前記ロッキング要素（２２１）が、前記固定装置（１２０）を解除するための起動区分（２２２）を有するレバー（２０２）上に設けられていることを特徴とする、請求項６乃至１６の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項１９】
前記フォローア（２０３）が長手方向変位自在に取り付けられていることを特徴とする、請求項６乃至１８の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項２０】
前記フォローアが前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）に対して確動的に作用して、前記シート長手方向位置の調節と同時に前記メモリ位置の調節を実行することを特徴とする、請求項６乃至１９の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項２１】
前記フォローア（２０３）が前記シート・フレーム（Ｇ）上に取り付けられている、請求項６乃至２０の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項２２】
前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）の内の前記ロッキング装置（１０４，１０７）が、前記シートが前記メモリ位置から外れて配置されている際にロックされることを特徴とする、請求項１乃至２１の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項２３】
前記ロッキング装置（１０４，１０７）が前記ロック状態に向かって予め張力が加えられていることを特徴とする、請求項２２に記載の原動機付き車両シート。
【請求項２４】
前記有効位置に配置された前記背凭れ（Ｒ）を伴って前記メモリ位置に近づく際の前記フォローア（２０３）が前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）に作用して、そのロッキング装置（１０４，１０７）が前記メモリ位置に近づく際に解除されることを特徴とする、請求項６、２２、並びに、２３の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項２５】
前方へ折り畳まれた前記背凭れ（Ｒ）を伴った前記フォローア（２０３）が、前記リセット・スプリング（２３２）の作用の下で、前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）に作用しない位置に配置されることを特徴とする、請求項２２乃至２４の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項２６】
前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）上には、前記メモリ位置に近づく際に前記フォローア（２０３）がアクティブな連結を為すランプ（１４６）、より詳細には前記メモリ位置に近づく際に前記ランプ（１４６）に沿って摺動する前記フォローア（２０３）によってアクティブな連結を為すランプ（１４６）があることを特徴とする、請求項６乃至２５の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項２７】
原動機付き車両シートであって、
シート・フレーム（Ｇ）と、
前記シート・フレーム（Ｇ）に旋回自在に取り付けられると共に、その有効位置から前記シート・フレーム（Ｇ）のシート面へ向かって前方へ折り畳み可能である背凭れ（Ｒ）と、
シートの長手方向位置を調節するために前記シート・フレーム（Ｇ）が前記シート長手方向（Ｌ）へ移動され得るように為す長手方向ガイド（１０１，１０２）と、
前記シート・フレーム（Ｇ）を先行して調節されたシート長手方向位置にロックする固定装置（１２０）と、
前記固定装置（１２０）を解除して、前記シート・フレーム（Ｇ）が前記シート長手方向（Ｌ）へ移動され得るように為す起動要素（１２０ｂ）と、
前記背凭れ（Ｒ）が前記シート面に向かって前方へ折り畳まれた際、前記起動要素（１２０ｂ）に作用すると共に固定装置（１２０）を解除する結合機構と、
前記シート長手方向へ移動する際に前記シート・フレーム（Ｇ）が前記メモリ位置として規定された調節自在なシート長手方向位置に自動的に停止させられ得るよう為すメモリ装置（１０４，１０５，１０７）と、
設定メモリ位置をロックするための前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）のロッキング装置（１０４，１０７）と
前記ロッキング装置（１０４，１０７）が前記背凭れ（Ｒ）と結合されるように為す手段（２０２，２０６）と、
有効位置に配置された前記背凭れ（Ｒ）を伴うと共に前記シートの前記メモリ位置にある際、前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）に作用してそのロッキング装置（１０４，１０７）が解除されるように為す移動自在に取り付けられた抑制部材（２０３）と、
前記有効位置にある前記背凭れ（Ｒ）を伴って前記メモリ位置へ近づく際に前記抑制部材（２０３）がアクティブな連結になることによって、該抑制部材が前記ロッキング装置（１０４，１０７）に作用する位置までガイドして該ロッキング装置をが解除されるように為すランプであり（１４６）と、を備え、
当接部（１４７）が前記ロッキング装置（１０４，１０７）に設けられ、前記メモリ位置まで移動する際、該当接部が前記シート・フレーム側における当接部（１２７）と協働して、前記シート・フレーム（Ｇ）が前記メモリ位置に到達するまで前記ロッキング装置（１０４，１０７）の解除を阻止することを特徴とする、原動機付き車両シート。
【請求項２８】
前記ランプ（１４６）が前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）に設けられていることを特徴とする、請求項２７に記載の原動機付き車両シート。
【請求項２９】
前記メモリ位置に近づく際に前記抑制部材（２０３）が前記ランプ（１４６）上を摺動することを特徴とする、請求項２６或は２８に記載の原動機付き車両シート。
【請求項３０】
前記メモリ位置に近づく際に前記抑制部材（２０３）が前記ランプ（１４６）上をローラ或は車によって移動することを特徴とする、請求項２７或は２８に記載の原動機付き車両シート。
【請求項３１】
前記抑制部材（２０３）がスプリング弾性的に取り付けられていることを特徴とする、請求項２７乃至３０の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項３２】
前記抑制部材（２０３）が長手方向変位自在に取り付けられていることを特徴とする、請求項２７乃至３１の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項３３】
前記有効位置に配置された前記背凭れ（Ｒ）を伴って前記メモリ位置に近づく際に前記抑制部材（２０３）が前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）の前記ロッキング装置（１０４，１０７）に作用して、そのメモリ装置を解除させるように為すことを特徴とする、請求項２７乃至３２の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項３４】
前記シート・フレームの前記メモリ位置にある前記抑制部材（２０３）が前記ロッキング装置（１０４，１０７）に設けられた窪み（１４５’）に係合することを特徴とする、請求項２７乃至３３の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項３５】
前記ランプ（１４６）が前記シート長手方向（Ｌ）において傾斜していることを特徴とする、請求項２７乃至３４の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項３６】
前記ランプ（１４６）が、前記シート長手方向（Ｌ）に変位可能である前記ロッキング装置（１０４，１０７）のロッキング・ユニット（１０４）上に設けられていることを特徴とする、請求項２７乃至３５の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項３７】
前記ランプ（１４６）が前記ロッキング・ユニット（１０４）の旋回自在に取り付けられた構造的アセンブリ上に設けられていることを特徴とする、請求項３６に記載の原動機付き車両シート。
【請求項３８】
前記旋回自在に取り付けられた構造的アセンブリが前記ロッキング・ユニット（１０４，１０５）のロッキング爪（１０４）によって形成されていることを特徴とする、請求項３７に記載の原動機付き車両シート。
【請求項３９】
前記メモリ位置に近づく際に前記旋回自在に取り付けられた構造的アセンブリが前記抑制部材（２０３）の作用の下で徐々に旋回させられることによって、前記ロッキング装置（１０４，１０７）が解除されることを特徴とする、請求項３７或は３８に記載の原動機付き車両シート。
【請求項４０】
前記ランプ（１４６）が前記旋回自在に取り付けられた構造的アセンブリ（１０４）の幅の一部のみにわたって前記シート長手方向（Ｌ）を横切るように延在することを特徴とする、請求項３７乃至３９の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項４１】
停止部（１４７）が前記ロッキング装置（１０４，１０７）に設けられ、前記メモリ位置に近づく際に前記シート・フレーム側における停止部（１２７）と相互作用して、前記シート・フレーム（Ｇ）が前記メモリ位置に到達するまで前記ロッキング装置（１０４，１０７）が阻止されるように為すことを特徴とする、請求項２７乃至４０の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項４２】
前記ロッキング装置（１０４，１０７）に設けられた前記停止部（１４７）が前記旋回自在に取り付けられた構造的アセンブリ（１０４）上に取り付けられていることを特徴とする、請求項３６或は３７に記載の原動機付き車両シート。
【請求項４３】
前記シート・フレーム側の前記停止部（１２７）が前記シート長手方向ガイド（１０１，１０２）と連結されていることを特徴とする、請求項４１或は４２に記載の原動機付き車両シート。
【請求項４４】
前記抑制部材（２０３）が、前記シートの前記メモリ位置であって且つ前記有効位置に配置された前記背凭れ（Ｒ）を伴って前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）に作用するフォローアとして役立って、前記シート長手方向位置の調節中に前記メモリ位置が前記シート・フレーム（Ｇ）と一緒に調節されるように為すことを特徴とする、請求項２７乃至４３の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項４５】
前記ロッキング装置（１０４，１０７）が、前記シート長手方向（Ｌ）に変位可能であり且つ同時に前記メモリ位置を規定するロッキング・ユニット（１０４）を有することを特徴とする、請求項２７乃至４４の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項４６】
前記ロッキング・ユニット（１０４）に戻り止め装置（１０７）が割り当てられ、該戻り止め装置が、前記シート長手方向（Ｌ）において連続的に配列された戻り止め点（１７０）を有すると共にそれ自体上で前記ロッキング・ユニット（１０４）が当該戻り止め装置（１０７）に対してロックされ得ることを特徴とする、請求項４５に記載の原動機付き車両シート。
【請求項４７】
前記ロッキング・ユニットが、前記戻り止め装置（１０７）における前記戻り止め点（１７０）と係合可能である戻り止め要素（１４１）を有する旋回自在に取り付けられたロッキング爪（１０４）を含むことを特徴とする、請求項４６に記載の原動機付き車両シート。
【請求項４８】
前記フォローア（２０３）が前記ロッキング爪（１０４）に作用して、前記ロッキング装置（１０４，１０７）を解除することを特徴とする、請求項６或は４４に記載の原動機付き車両シート。
【請求項４９】
前記ロッキング爪（１０４）が停止部（１４５，１４５’）を具備し、前記背凭れ（Ｒ）が有効位置に配置される際、その停止部に前記フォローア（２０３）が作用して、前記ロッキング・ユニット（１０４）が前記シート長手方向位置の調節中に連行されることを特徴とする、請求項６或は４４に記載の原動機付き車両シート。
【請求項５０】
前記停止部（１４５，１４５’）が突起（１４５）或は窪み（１４５’）で形成されていることを特徴とする、請求項４９に記載の原動機付き車両シート。
【請求項５１】
前記ランプ（１４６）が前記ロッキング爪（１０４）上に設けられていることを特徴とする、請求項２６或は２７に記載の原動機付き車両シート。
【請求項５２】
前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）の前記ロッキング・ユニット（１０４）が前記シート・フレーム側における少なくとも１つの停止部（１２７）と関連された停止部（１４７）を具備し、たとえもし前記フォローア（２０３）が前記メモリ位置（１０４，１０５，１０７）から上昇されるとしても、前記メモリ位置から前記シート長手方向（Ｌ）における前記シート・フレーム（Ｇ）の調節中に前記ロッキング・ユニット（１０４）が完全にロックされていないときに該ロッキング・ユニット（１０４）を連行し、前記シート・フレーム側における前記停止部（１２７，１２８）が前記ロッキング・ユニット（１０４）がロックされるやいなや、該ロッキング・ユニット（１０４）に対して作用しないことを特徴とする、請求項１乃至５１であるが、少なくとも請求項６乃至４４及び請求項４５の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項５３】
前記停止部が前記ロッキング・ユニットの前記ロッキング爪（１０４）に設けられていることを特徴とする、請求項４７乃至５２の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項５４】
前記ロッキング爪（１０４）がその戻り止めフック（１４１）によって関連された前記戻り止め開口（１７０）と係合する際、前記停止部（１４７）が前記シート・フレーム側における少なくとも１つの停止部（１２７）との係合を解除させられることを特徴とする、請求項５３に記載の原動機付き車両シート。
【請求項５５】
前記ロッキング・ユニット（１０４）が前記戻り止め開口（１７０）に向かって予め張力が加えられていることを特徴とする、請求項５２乃至５４の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【請求項５６】
前記シート・フレーム（Ｇ）が前記シート長手方向に移動させられ且つ前記フォローア（２０３）が前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）から上昇させられるときに、前記ロッキング・ユニット（１０４）が次の前記戻り止め開口（１７０）と自動的に係合することを特徴とする、請求項５５に記載の原動機付き車両シート。
【請求項５７】
前記長手方向ガイド（１０１，１０２）が２つの相互係合状態のレール（１０１，１０２）によって形成され、それらレールがその間に中空スペースを含み、前記メモリ装置（１０４，１０５，１０７）の前記構造的アセンブリがその中空スペース内に配置されていることを特徴とする、請求項１乃至５６の内の何れか一項に記載の原動機付き車両シート。
【国際調査報告】
2004526626.tif 000094
2004526626.tif 000095
2004526626.tif 000096
2004526626.tif 000097