(57)【要約】コンクリートの上方層を除去し、コンクリート内の補強鉄筋の最上方層を解放するコンクリート切削機械は、細長いホルダ（３０）上に一緒に装着した２つのウォータージェット・ノズル（３１、３２）を備えるキャリアを担持する横送りビーム（２３）を有する車両(１１)を含む。ホルダ（３０）は、コンクリート切削掃引時にキャリアが送りビームに沿って往復運動させられるとき、キャリア往復運動方向においてジェットに迎え角を与えるように送りビームに対して横方向の軸線まわりに揺動可能である。ホルダ（３０）は、送りビームに対して横方向にも振動させられる。ジェット間の角度は、振動平面で見て１０〜５０度であり、これにより、補強鉄筋がどの方向を向いていようともそれらを解放することができる。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表面に接近して保持され、平行掃引方向に往復運動させられると共に掃引方向に対して横方向に振動させられるノズル（３１、３２）から高圧ウォータージェットを噴射し、掃引と掃引との間でノズルを揺動させ、両掃引運動において或る迎え角をノズルに持たせることによって、たとえば橋梁の路床の補強鉄筋を解放するために、コンクリート表面からコンクリートを除去する方法において、２つのノズル（３１、３２）を使用し、これらのノズルを一緒に掃引、振動させると共に、互いに或る角度に保持して、ジェット（５０、５１）が、振動方向で見て異なった角度でコンクリート表面に衝突するようにし、この角度差を一定に維持することを特徴とする方法。
【請求項２】
請求項１に記載の方法において、振動中、ジェット（５０、５１）間の方向差が、振動平面で見て１０度〜５０度であることを特徴とする方法。
【請求項３】
請求項２に記載の方法において、ジェット間の方向差が、振動平面で見て２０度〜４０度であることを特徴とする方法。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の方法において、２つのジェットが、６度〜２０度の角度にわたって一緒に振動させられることを特徴とする方法。
【請求項５】
請求項４に記載の方法において、２つのジェットが、６度〜１５度の角度にわたって一緒に振動させられることを特徴とする方法。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか１項に記載の方法において、ジェットが、対面するような向きとなっていることを特徴とする方法。
【請求項７】
請求項６に記載の方法において、振動平面における２つのジェット間の方向差の半分と振動角度の半分との合計が、少なくとも１５度、好ましくは少なくとも２２度であることを特徴とする方法。
【請求項８】
請求項１〜７のいずれか１項に記載の方法において、２つの振動するノズル（３１、３２）のジェットによって掃引毎にコンクリートの溝が加工され、これらのノズルが、掃引と掃引の間に、溝の幅より少なく距離にわたって送られることを特徴とする方法。
【請求項９】
コンクリートの補強材までコンクリート表面を処理する機械であり、ウォータージェット・ノズル（３１、３２）を担持するキャリッジ（２３）を備える横送りビーム（２２）を有する車両(１１)を含み、ノズルが、処理掃引において、キャリッジが前後に往復運動させられるときに両方向において迎え角をジェットに与えるように第１軸線（Ｉ）まわりに揺動でき、また、送りビームに対して横方向の平面において振動するように第２軸線(II)まわりに揺動できる機械において、キャリッジ（２３）が、２つのノズル（３１、３２）を担持し、これらのノズルが、前記軸線（Ｉ、II）まわりに一緒に揺動でき、また、振動平面で見て１０度〜５０度であるジェット方向の間の差を有することを特徴とする機械。
【請求項１０】
請求項７に記載の機械において、２つのノズル（３１、３２）のジェット方向差が、振動平面で見て２０度〜４０度であることを特徴とする機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表面に接近して保持され、平行掃引方向に往復運動させられると同時に掃引方向に対して横方向に振動させられるノズルから高圧ウォータージェットを噴射し、往復掃引運動における迎え角を持つように掃引毎にノズルを揺動させることによって、たとえば、橋梁の路床の補強鉄筋を解放するために、コンクリート表面からコンクリートを除去する方法に関する。
【０００２】
本発明は、また、コンクリートの補強材までコンクリート表面を処理する機械であり、ウォータージェット・ノズルを担持するキャリッジを備えた横送りビームを有する車輪付き車両を含み、ノズルが、加工掃引時にキャリッジが前後に往復動するときに両方向における迎え角をジェットに与えるように第１軸線まわりに揺動でき、送りビームに対して横方向の平面において振動するように第２軸線まわりに揺動できる機械に関する。
【背景技術】
【０００３】
道路への塩撒きは、コンクリート路床に影響を与えるので、数年後に塩が鋼補強材まで浸透する前にコンクリート製橋梁の路床の表面層を交換する必要がある。これをやらないと、維持費が非常に高くつくことになる。したがって、最上方補強材層が塩の影響を受ける前に、上方のコンクリート層を除去して最上方補強材層を解放し、新しいコンクリート表面層を打ち込まなければならない。このようなコンクリート除去を行うための機械は、たとえば、SE-451742-B、SE-508821-C、US-5361993-A、US-4854770およびUS-4753549-A等によって知られている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
補強鉄筋まわりのコンクリートをすべて除去しなければならないが、補強鉄筋の下面に若干のコンクリートが残ることが多い。本発明の目的は、補強鉄筋をコンクリートから完全に解放されることができる、すなわち、補強鉄筋の下面からもコンクリートを除去できる方法および機械を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この目的は、原則として、互いに或る角度に保持されながら一緒に掃引、振動を行う２つのノズルを使用し、噴射ジェットが、振動方向で見て異なった角度でコンクリートに衝突するようにすることによって達成される。上記のキャリッジが、２つのジェット噴射ノズルを担持し、これらのジェット噴射ノズルが、前記軸線まわりに一緒に揺動することができ、また、振動方向で見て１０度〜５０度である、ジェット噴射方向間の角度を有する。
【０００６】
添付図面において：
図１は、本発明の一例として示す機械の平面図である。
図２は、図１に示す機械の側面図である。
図３は、図２の正面部分の拡大図である。
図４は、図２に示すツインノズル配置の拡大斜視図である。
図５は、ツインノズル配置の側面図である。
図６は、図４の６−６線で示すように、ノズルの前端に向かって見た図５に示すノズルの図である。
【実施例】
【０００７】
図１〜２に示す機械は、内蔵モータ１４、１５を備えた２つの前輪１２、１３、と、２つの操舵可能な後輪１６、１７とからなる。この機械は、軸線Ｉまわりに回転可能であるピラー１８を有し、これがキャリア２０のためのガイドを形成している。キャリア２０は、軸線ＩＩに対して横方向になっている送りビームすなわちガイド２２のための取り付け部２１を担持しており、送りビームは、軸線ＩＩまわりに回転することができる。この配置は、種々の位置において路床ばかりでなくあらゆるコンクリート表面に隣接して送りビームを位置決めする際に大きな自由度を与える。
【０００８】
送りビーム２２は、４つの車輪を有するキャリア２３を担持、案内し、このキャリアは、送りビーム上にあるラック２５と噛み合っているピニオンを有する内蔵モータを有する。キャリア２３は、図４〜６に示す２つのウォータージェット・ノズル３１、３２のためのふたまたに分かれた下部４０を備えたホルダ３０を有する。送りビーム２２は、ゴム・シールド３４を備えた保護フード３３を有し、ホルダ３０は、ゴム・シール３６、３７によって形成されたスロット３５を貫いてフードの下方に延びている。
【０００９】
ホルダ３０は、油圧シリンダ２７によって軸線IIIまわりに揺動可能であり、キャリアが一方向およびその反対方向に移動するとき、キャリア移動方向において前方にむかってジェットの適切な迎え角を与えるようになっている。さらに、モータ２８が、図５の軸線IIIに対して横方向の軸線IVまわりにホルダ３０を振動させるように配置してある。ホルダ３０の中央位置およびその両端位置が図２に示してある。
【００１０】
図４は、２つのノズル３１、３２を備えるホルダ３０の下部４０を斜視図で示し、図５は、２つのノズル３１、３２を備えるホルダ３０の下部４０を側面図で示している。この下部４０は、ホルダ３０の主部に螺合しており、そして、２つのノズル３１、３２を端に螺合した２つの分岐部４１、４２にふたまたに分かれている。ノズルは、互いに斜めの向きとなっており、ノズルから噴射されたジェットが、たとえばノズルから１０cmのところで交差するようになっている。ジェットは、図５において直線５０、５１で示してある。図６からわかるように、分岐部４１、４２は、いくぶんねじれており、ジェットが交差はするが、衝突しないようになっている。ジェット間の方向差は、図５の紙面においては約３０度として示してある。すなわち、角度ｖが約３０度であり、これは、１０〜５０度、または、１０〜４０度、または、好ましくは、２０〜４０度でなければならない。ノズル・ホルダ３０、４０は、６〜２０度、好ましくは、８〜１５度でなければならない角度にわたって、図５の紙面において、すなわち、送りビーム２２に対して横方向に振動させられる。角度ｖの半分と振動角度の半分の合計は、少なくとも１５度、好ましくは、少なくとも２０または２２度でなければならない。
【００１１】
ノズル・ホルダ３０、４０が掃引運動中に振動させられるとき、掃引毎に、ジェット５０、５１は、振動のためにコンクリートに比較的幅の広い溝（ｐａｔｈ）を切ることになる。掃引と掃引の間で、機械全体が、溝の幅よりも小さい送り量で送られ、コンクリートを二度以上切るようにすると好ましい。溝の幅は、たとえば、１５cmであってもよく、送り量は、溝の幅の半分より小さく、たとえば、掃引の三分の一であってもよい。
機械の動作を以下に説明する。
【００１２】
キャリア２３は、或る迎え角でノズル・ホルダ３０と共に送りビームに沿って一方向へ移動させられる。そして、ノズル・ホルダは、キャリアの速度に比較して高速で横方向に振動させられる。キャリアは、たとえば、５〜１０ｍ／ｓの速度で移動することができ、振動数は、たとえば、毎分４０〜４００往復ストローク数であってもよい。キャリアがその方向転換点に達すると、機械全体が、振動ジェットで切削した溝よりも小さい送り量で前方へ送られ、ノズル・ホルダ３０が、新しい掃引運動における迎え角に揺動させられる。衝突ジェットに異なった迎え角を与える２つのノズルを設けることによって、コンクリート内の補強鉄筋の方向とは無関係に補強鉄筋をより良く解放すると共に、互いに直角な補強鉄筋の交差点のところでより良く解放を行うことになる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一例として示す機械の平面図である。
【図２】図１に示す機械の側面図である。
【図３】図２の正面部分の拡大図である。
【図４】図２に示すツインノズル配置の拡大斜視図である。
【図５】ツインノズル配置の側面図である。
【図６】図４の６−６線で示すように、ノズルの前端に向かって見た図５に示すノズルの図である。
【国際公開パンフレット】
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【手続補正書】
【提出日】平成15年10月8日(2003.10.8)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表面に接近して保持され、平行掃引方向に往復運動させられると共に掃引方向に対して横方向に振動させられるノズル（３１、３２）から高圧ウォータージェットを噴射し、掃引と掃引との間でノズルを揺動させ、両掃引運動において或る迎え角をノズルに持たせることによって、たとえば橋梁の路床の補強鉄筋を解放するために、コンクリート表面からコンクリートを除去する方法において、２つのノズル（３１、３２）を使用し、これらのノズルを一緒に掃引、振動させると共に、互いに或る角度に保持して、ジェット（５０、５１）が、振動方向で見て異なった角度でコンクリート表面に衝突するようにし、この角度差を一定に維持することを特徴とする方法。
【請求項２】
請求項１に記載の方法において、振動中、ジェット（５０、５１）間の方向差が、振動平面で見て１０度〜５０度であることを特徴とする方法。
【請求項３】
請求項２に記載の方法において、ジェット間の方向差が、振動平面で見て２０度〜４０度であることを特徴とする方法。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の方法において、２つのジェットが、６度〜２０度の角度にわたって一緒に振動させられることを特徴とする方法。
【請求項５】
請求項４に記載の方法において、２つのジェットが、６度〜１５度の角度にわたって一緒に振動させられることを特徴とする方法。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか１項に記載の方法において、ジェットが、対面するような向きとなっていることを特徴とする方法。
【請求項７】
請求項６に記載の方法において、振動平面における２つのジェット間の方向差の半分と振動角度の半分との合計が、少なくとも１５度、好ましくは少なくとも２２度であることを特徴とする方法。
【請求項８】
請求項１〜７のいずれか１項に記載の方法において、２つの振動するノズル（３１、３２）のジェットによって掃引毎にコンクリートの溝が加工され、これらのノズルが、掃引と掃引の間に、溝の幅より少なく距離にわたって送られることを特徴とする方法。
【請求項９】
コンクリートの補強材までコンクリート表面を処理する機械であり、ウォータージェット・ノズル（３１、３２）を担持するキャリッジ（２３）を備える横送りビーム（２２）を有する車両(１１)を含み、ノズルが、処理掃引において、キャリッジが前後に往復運動させられるときに両方向において迎え角をジェットに与えるように第１軸線（Ｉ）まわりに揺動でき、また、送りビームに対して横方向の平面において振動するように第２軸線(II)まわりに揺動できる機械において、キャリッジ（２３）が、２つのノズル（３１、３２）を担持し、これらのノズルが、前記軸線（Ｉ、II）まわりに一緒に揺動でき、また、互いに一定の角度にあり、また、振動平面で見て１０度〜５０度であるジェット方向の間の差を有することを特徴とする機械。
【請求項１０】
請求項９に記載の機械において、２つのノズル（３１、３２）のジェット方向差が、振動平面で見て２０度〜４０度であることを特徴とする機械。
【国際調査報告】
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