(57)【要約】本発明は、不飽和ゴム、２０〜１００ｐｈｒのシリカ、１．６〜８ｐｈｒのシリカカップリング剤、０．０５〜５ｐｈｒの劣化防止剤、０．１〜５ｐｈｒの加硫促進剤、０．１〜１０ｐｈｒの硫黄、及び０．５〜５ｐｈｒのキノンジイミンを含むところの、シリカ充填された、硫黄加硫可能なゴム組成物に関する（但し、上記の劣化防止剤はキノンジイミンではない）。本発明はまた、該ゴム組成物を混合しかつ加熱することを含む加硫法、及び該方法により得られたゴム加硫物を含むゴム製品、例えば、空気タイヤに関する。【特許請求の範囲】
【請求項１】
不飽和ゴム、２０〜１００ｐｈｒのシリカ、１．６〜８ｐｈｒのシリカカップリング剤、０．０５〜５ｐｈｒの劣化防止剤、０．１〜５ｐｈｒの加硫促進剤、０．１〜１０ｐｈｒの硫黄、及び０．５〜５ｐｈｒのキノンジイミンを含むところの、シリカ充填された、硫黄加硫可能なゴム組成物（但し、上記の劣化防止剤はキノンジイミンではない）。
【請求項２】
０．５〜３．５ｐｈｒのキノンジイミンを含むことを特徴とする請求項１記載の組成物。
【請求項３】
キノンジイミンが、Ｎ−イソプロピル−Ｎ−フェニル−ｐ−キノンジイミン、Ｎ−（１，３−ジメチルブチル）−Ｎ−フェニル−ｐ−キノンジイミン、Ｎ，Ｎ−ビス−（１，４−ジメチルペンチル）−ｐ−キノンジイミン、Ｎ，Ｎ−ビス−（１−エチル−３−メチルペンチル）−ｐ−キノンジイミン、Ｎ，Ｎ−ジフェニル−ｐ−キノンジイミン、Ｎ，Ｎ−ジトリル−ｐ−キノンジイミン、及びＮ，Ｎ−ジ−β−ナフチル−ｐ−キノンジイミンより成る群から選ばれることを特徴とする請求項１又は２記載の組成物。
【請求項４】
劣化防止剤がｐ−フェニレンジアミンであることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一つに記載の組成物。
【請求項５】
ｐ−フェニレンジアミンが、Ｎ−イソプロピル−Ｎ−フェニル−ｐ−フェニレンジアミン、Ｎ−（１，３−ジメチル−ブチル）−Ｎ−フェニル−ｐ−フェニレンジアミン（６ＰＰＤ）、Ｎ，Ｎ−ビス−（１，４−ジメチル−ペンチル）−ｐ−フェニレンジアミン、Ｎ，Ｎ−ビス−（１−エチル−３−メチルペンチル）−ｐ−フェニレンジアミン、Ｎ，Ｎ−ジフェニル−ｐ−フェニレンジアミン、Ｎ，Ｎ−ジトリル−ｐ−フェニレンジアミン、及びＮ，Ｎ−ジ−β−ナフチル−ｐ−フェニレンジアミンより成る群から選ばれることを特徴とする請求項４記載の組成物。
【請求項６】
ゴムが、スチレン‐ブタジエンゴム、ブタジエンゴム、天然ゴム、イソプレンゴム、及びこれらの混合物より成る群から選ばれることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一つに記載の組成物。
【請求項７】
１．６〜６ｐｈｒのシリカカップリング剤を含むことを特徴とする請求項１〜６のいずれか一つに記載の組成物。
【請求項８】
シリカカップリング剤がシランカップリング剤であることを特徴とする請求項７記載の組成物。
【請求項９】
４０〜１００ｐｈｒのシリカを含むことを特徴とする請求項１〜８のいずれか一つに記載の組成物。
【請求項１０】
１２時間以下の期間、１１０〜２００℃の温度で、請求項１〜９のいずれか一つに記載のゴム組成物を混合しかつ加熱することを含むところの加硫法。
【請求項１１】
請求項１０記載の方法により得られるゴム加硫物を含むところの空気タイヤ又は他の工業製品。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シリカ充填された、硫黄加硫可能なゴム組成物に関する。
【０００２】
【従来の技術】
殆どのゴム組成物は、強化フィラー、例えば、カーボンブラック又は、明色若しくは白色フィラー、例えば、シリカ若しくはシリケートとカーボンブラックとの組み合わせを含む。シリカ又はシリケートの比較的多くの量を含むゴム組成物は当業者に周知であり、かつそのような組成物から作られたゴムトレッドを持つ空気タイヤは通常、いわゆる「グリーンタイヤ」と言われる。これらのゴム組成物は典型的には、カーボンブラックを含まないか、又は少量のカーボンブラック、典型的には５〜２０ｐｈｒのみを含む。
【０００３】
ゴム、とりわけ、グリーンタイヤゴム組成物中でのシリカの分散は、フィラーとゴムとの間の乏しい相互作用及びフィラーとフィラーの強い相互作用の故に問題があること、並びに動力及び時間浪費はもちろん混合が困難であることが当業者に周知である。ゴム中でのシリカの乏しい分散は、加硫物の物理的及び動的性質を低下させること、とりわけ、増加されたヒステリシス及び増加された熱蓄積をもたらす。該分散を改善するために、シリカカップリング剤、例えば、Ｄｅｇｕｓｓａにより販売されているシランカップリング剤であるビス−（３−トリエトキシシリルプロピル）テトラスルフィド（Ｓｉ−６９）を使用することが慣用的である。シリカ及びシリカカップリング剤は典型的には、旅客自動車のタイヤトレッドに使用される。シリカ／シランカップリング剤の系は、タイヤトレッドの磨耗を改善し（即ち、耐磨耗性を改善し）、かつゴム加硫物の動的性質を改善する。とりわけ、それはヒステリシスを低減し、そしてこれは、ウェットグリップについて負の効果を伴うことなしに、燃料の節約をもたらすところのより良好な耐ローリング性に変換され得る。
【０００４】
しかし、そのような公知のシリカカップリング剤が使用されるとき、該分散は未だ標準の混合状態下において最適ではない。更に、シランカップリング剤を使用する結果として、揮発性アルコールが形成される。そしてそれは、ゴム組成物から漏れ出しそして環境問題を与える。加えて、慣用量のシリカカップリング剤の使用がゴム加硫物のコストに加わる故に、該剤の量の低減が所望される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記の問題を解決することを提供する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明によれば、不飽和ゴム、２０〜１００ｐｈｒのシリカ、１．６〜８ｐｈｒのシリカカップリング剤、０．０５〜５ｐｈｒの劣化防止剤、０．１〜５ｐｈｒの加硫促進剤、０．１〜１０ｐｈｒの硫黄、及び０．５〜５ｐｈｒのキノンジイミンを含むところの、シリカ充填された、硫黄加硫可能なゴム組成物が提供される。但し、上記の劣化防止剤はキノンジイミンではない。
【０００７】
本発明の文脈において、術語「シリカ」はシリカ及びシリケートを含む。
【０００８】
本出願において、術語「ｐｈｒ」は、ゴムの１００重量部当りの重量部数を意味する。
ゴムブレンドの場合において、それは合計ゴムの１００重量部に基づいている。
【０００９】
【発明の実施の形態】
キノンジイミンはゴム産業において公知の化合物である。国際特許出願公開第９９／２０６８７号は、加硫に先立って、キノンジイミン劣化防止剤及びカーボンブラックの存在下においてエラストマー物質を高温混合することに関する。加硫に先立って、キノンジイミンをエラストマーと混合することにより、高められたハンドリング及び加工の質が加硫ゴムに実現されることが開示されている。
【００１０】
現在まで、キノンジイミンは、劣化防止剤として使用することのみが報告されている。シリカ充填されたゴム、とりわけ、グリーンタイヤゴム中でのそれらの使用は、ゴム技術の分野において開示されておらず又は示唆されてもいない。
【００１１】
任意のキノンジイミンが、本発明のシリカ充填された、硫黄加硫可能なゴム組成物に使用され得る。キノンジイミンはゴム技術の分野において公知の化合物である。好ましくは、ｐ−キノンジイミンが本発明に従って使用される。
【００１２】
好ましくは、本発明に従って使用されるべきキノンジイミンは、Ｎ−イソプロピル−Ｎ−フェニル−ｐ−キノンジイミン、Ｎ−（１，３−ジメチルブチル）−Ｎ−フェニル−ｐ−キノンジイミン、Ｎ，Ｎ−ビス−（１，４−ジメチルペンチル）−ｐ−キノンジイミン、Ｎ，Ｎ−ビス−（１−エチル−３−メチルペンチル）−ｐ−キノンジイミン、Ｎ，Ｎ−ジフェニル−ｐ−キノンジイミン、Ｎ，Ｎ−ジトリル−ｐ−キノンジイミン、及びＮ，Ｎ−ジ−β−ナフチル−ｐ−キノンジイミンより成る群から選ばれる。
【００１３】
本発明のゴム組成物において、好ましくは０．５〜３．５ｐｈｒ、より好ましくは０．５〜２ｐｈｒ、最も好ましくは０．５〜１．５ｐｈｒの量のキノンジイミンが使用される。
【００１４】
本発明に従って使用されるところのゴムは不飽和ゴムである。好ましくは、該ゴムは、スチレン−ブタジエンゴム（ＳＢＲ）、ブタジエンゴム（ＢＲ）、天然ゴム（ＮＲ）、イソプレンゴム（ＩＲ）、及びこれらの混合物、例えば、ＳＢＲとＢＲとのブレンドより成る群から選ばれる。グリーンタイヤにおいて、典型的には、溶液重合により誘導されたＳＢＲが使用される。
【００１５】
本発明に従って使用されるところのシリカ強化フィラーは当業者に周知である。読者は、Ｗ．Ｈｏｆｍａｎｎ著，  Ｒｕｂｂｅｒ  Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ  Ｈａｎｄｂｏｏｋ，  Ｈａｎｓｅｒ出版社，ミュンヘン１９８９年、とりわけ、第２７７〜２９４頁を参照されたい。好ましくは、本発明の組成物において、高表面積シリカ若しくはシリケート、又はこれらの混合物が使用される。本発明に従うシリカ充填された、硫黄加硫可能なゴム組成物は、好ましくは４０〜１００ｐｈｒ、より好ましくは５０〜９０ｐｈｒ、最も好ましくは６０〜９０ｐｈｒのシリカを含む。
【００１６】
任意のシリカカップリング剤が本発明に従って使用され得る。好ましくはシランカップリング剤が使用される。
【００１７】
シリカカップリング剤は、慣用の量、即ち、１．６〜８ｐｈｒ、好ましくは１．６〜６ｐｈｒ、より好ましくは３．２〜６ｐｈｒ、最も好ましくは３．２〜５ｐｈｒで使用される。通常、高表面積シリカ及びシリケートは、低表面積フィラーより多いシリカカップリング剤を必要とする。典型的には、１８０ｍ２／ｇのＢＥＴの表面積を有するシリカのために、シリカの重量に基づいて８重量％（即ち、６．４ｐｈｒ）のＳｉ−６９が使用される。
【００１８】
本発明の組成物において、硫黄、硫黄供与体又はそれらの混合物が使用される。ゴムとコンパウンド化されるべき硫黄の量は、通常０．１〜１０ｐｈｒ、好ましくは０．１〜５ｐｈｒ、より好ましくは０．５〜３ｐｈｒである。硫黄供与体が使用されるなら、その量は、硫黄の量に関して計算されなければならない。
【００１９】
本発明に従って使用され得るところの硫黄供与体の典型的な例は、ジチオジモルホリン、カプロラクタムジスルフィド、テトラメチルチウラムジスルフィド、及びジペンタメチレンチウラムテトラスルフィドを含む。読者は、Ｗ．Ｈｏｆｍａｎｎ著，  Ｒｕｂｂｅｒ  Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ  Ｈａｎｄｂｏｏｋ，  Ｈａｎｓｅｒ出版社、ミュンヘン１９８９年、とりわけ、第２３１〜２３３頁を参照されたい。
【００２０】
本発明の組成物において、単一の加硫促進剤又は促進剤混合物のいずれかが使用され得る。本発明に従って使用され得るところの加硫促進剤のために、読者は、Ｗ．Ｈｏｆｍａｎｎ著，  Ｒｕｂｂｅｒ  Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ  Ｈａｎｄｂｏｏｋ，  Ｈａｎｓｅｒ出版社、ミュンヘン１９８９年を参照されたい。
【００２１】
典型的な加硫促進剤は、チアゾール及びベンゾチアゾールに基づいた促進剤、例えば、２−メルカプトベンゾチアゾール及びビス（２−ベンゾチアゾリル）ジスルフィド、ベンゾチアゾール−２−スルフェンアミドに基づいた促進剤、例えば、Ｎ−シクロヘキシル−ベンゾチアゾール−２−スルフェンアミド、Ｎ−ターシャリー−ブチル‐ベンゾチアゾール−２−スルフェンアミド（ＴＢＢＳ）、Ｎ，Ｎ−ジシクロヘキシル‐ベンゾチアゾール−２−スルフェンアミド、及び２−（モルホリノチオ）ベンゾチアゾール、チオリン酸誘導体、チウラム、ジチオカルバメート、ジフェニルグアニジン（ＤＰＧ）、ジオルトトリルグアニジン、ジチオカルバミルスルフェンアミド、キサンテート、及び一つ以上のこれらの促進剤の混合物を含む。好ましくは、加硫促進剤はベンゾチアゾール−２‐スルフェンアミドを含む。ベンゾチアゾール−２‐スルフェンアミドとジフェニルグアニジンとの組み合わせがとりわけ好ましい。
【００２２】
本発明の組成物において、加硫剤促進剤は通常、０．１〜５ｐｈｒ、好ましくは０．３〜３ｐｈｒ、最も好ましくは０．５〜２．５ｐｈｒの量で使用される。
【００２３】
本発明に従うゴム組成物中に劣化防止剤が含まれる。劣化防止剤はキノンジイミンではない。適切な劣化防止剤の例は、Ｗ．Ｈｏｆｍａｎｎ著，  Ｒｕｂｂｅｒ  Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ  Ｈａｎｄｂｏｏｋ，  Ｈａｎｓｅｒ出版社、ミュンヘン１９８９年、第２６８〜２７７頁に見出され得る。
【００２４】
０．０５〜５ｐｈｒ、好ましくは０．５〜５ｐｈｒ、より好ましくは１〜３ｐｈｒ、より一層好ましくは１〜２ｐｈｒの量の劣化防止剤が、本発明の組成物に使用される。
【００２５】
好ましくは劣化防止剤はｐ−フェニレンジアミンである。好ましくは、ｐ−フェニレンジアミンは、Ｎ−イソプロピル−Ｎ−フェニル−ｐ−フェニレンジアミン、Ｎ−（１，３−ジメチル−ブチル） −Ｎ−フェニル−ｐ−フェニレンジアミン（６ＰＰＤ）、Ｎ， Ｎ−ビス−（１，４−ジメチル−ペンチル） − ｐ−フェニレンジアミン、Ｎ，Ｎ−ビス−（１−エチル−３−メチルペンチル）−ｐ−フェニレンジアミン、Ｎ，Ｎ−ジフェニル−ｐ−フェニレンジアミン、Ｎ，Ｎ−ジトリル−ｐ−フェニレンジアミン、及びＮ，Ｎ−ジ−β−ナフチル−ｐ−フェニレンジアミンより成る群から選ばれる。
【００２６】
慣用のゴム添加剤がまた、本発明に従うシリカ充填された、硫黄加硫可能なゴム組成物に含まれ得る。例は、プロセスオイル、例えば、芳香族オイル、粘着性付与剤、ワックス、（フェノール系）酸化防止剤、耐オゾン剤、ピグメント、例えば、二酸化チタン、樹脂、可塑材、ファクチス、加硫活性化剤、例えば、ステアリン酸及び酸化亜鉛、並びにフィラー、例えば、カーボンブラックを含む。これらの慣用のゴム添加剤は、ゴムコンパウンディング分野の当業者に公知の量で加えられ得る。読者はまた、下記の実施例を参照されたい。上記のように、カーボンブラックは、典型的には５〜２０ｐｈｒの量で本発明の組成物に含まれ得る。
【００２７】
更に、加硫禁止剤、即ち、スコーチ遅延剤、例えば、シクロヘキシルチオフタルイミド、無水フタル酸、無水ピロメリット酸、ベンゼンヘキサカルボン酸三無水物、４−メチルフタル酸無水物、無水トリメリット酸、４−クロロフタル酸無水物、サリチル酸、安息香酸、無水マレイン酸、無水シトラコン酸、及びＮ−ニトロソジフェニルアミンが、慣用の公知の量で含まれ得る。これらの典型的なゴム添加剤及び加硫禁止剤についての更なる詳細のために、Ｗ．Ｈｏｆｍａｎｎ著，  Ｒｕｂｂｅｒ  Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ  Ｈａｎｄｂｏｏｋ，  Ｈａｎｓｅｒ出版社、ミュンヘン１９８９年を参照されたい。
【００２８】
最後に、特定の適用のためのゴム組成物において、スチールコード接着促進剤、例えば、コバルト塩及びジチオサルフェートを慣用の公知の量で含むことがまた所望され得る。
【００２９】
本発明に従う好ましいシリカ充填された、硫黄加硫可能なゴム組成物は、スチレン‐ブタジエンゴム（ＳＢＲ）、好ましくは溶液ＳＢＲ、４０〜１００ｐｈｒのシリカ、１．６〜６ｐｈｒのシリカカップリング剤、より好ましくはシランカップリング剤、０．５〜５ｐｈｒの劣化防止剤、０．３〜３ｐｈｒの加硫促進剤（ここで、加硫促進剤はより好ましくはベンゾチアゾール−２−スルフェンアミドを含み、最も好ましくはベンゾチアゾール−２−スルフェンアミドとジフェニルグアニジンとの組み合わせを含む）、０．１〜５ｐｈｒの硫黄及び／又は硫黄供与体、及び０．５〜３．５ｐｈｒのキノンジイミンを含む。
【００３０】
本発明のシリカ充填された、硫黄加硫可能なゴム組成物は、慣用の方法で混合されかつ加硫される。即ち、混合及び加硫は、当業者に周知の手段及び装置を使用して実行される。適切な混合及び加硫手順は、Ｗ．Ｈｏｆｍａｎｎ著，  Ｒｕｂｂｅｒ  Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ  Ｈａｎｄｂｏｏｋ，  Ｈａｎｓｅｒ出版社、ミュンヘン１９８９年に開示されている。
【００３１】
加硫プロセスは典型的には、１１０〜２００℃、好ましくは１２０〜１９０℃、より好ましくは１４０〜１８０℃の温度で、１２時間以下、好ましくは６時間以下、より好ましくは３時間以下、最も好ましくは１時間以下の期間実行される。
【００３２】
本発明はまた、慣用の方法において、本発明に従うゴム組成物を加硫することにより得られるゴム加硫物を含むところの工業製品、例えば、旅客自動車及びトラック用の空気タイヤ、並びに産業用ゴム製品に関する。
【００３３】
本発明は下記の実施例により説明される。
【００３４】
【実施例】
表１にタイヤトレッドのために典型的なゴム組成物が示されている。比較例Ａ、Ｂ及びＣはキノンジイミンなしの対照である。実施例１及び２はＮ−（１，３−ジメチルブチル）−Ｎ−フェニル−ｐ−キノンジイミンを伴う。
【００３５】
表１のゴム組成物は、下記の慣用の混合手順に従って混合された。
１．第１混合（出発温度３０℃、９０℃に冷却）：
ｔ＝０  ＳＢＲ＋ＢＲ
ｔ＝１  １／２シリカ（ＫＳ４０８ｇｒ）＋Ｓｉ−６９
ｔ＝２  １／２シリカ＋オイル＋残り
ｔ＝３  スウィープ（ｓｗｅｅｐ）
ｔ＝４  ダンプ（ｄｕｍｐ）
２．第２混合： ｔ＝０、段階１から混合し、バンバリーミキサーの温度が１２５℃に達するまで１４４ｒｐｍで開始し、７２ｒｐｍに減じ、そしてラムを持ち上げることにより５分間、１３０〜１３５℃の間に時計において温度を維持する。ニードル温度は１５０〜１５７℃の間に維持されなければならない。
３．粉砕機混合：ＡＳＴＭ手順に従う約５０〜７０℃での２軸粉砕機での最終混合
【００３６】
ゴム組成物が、下記の表に示されたような時間、１７０℃で圧縮成形により加硫された。２４時間、加硫されたゴムシートを冷却した後、テストピースが切り出され、そしてそれらの性質が測定された。
【００３７】
レオロジー性が、Ｍｏｎｓａｎｔｏ  Ｒｈｅｏｍｅｔｅｒ  ＭＤＲ２０００Ｅ、ａｒｃ０．５°、１７０℃／６０分間において測定された。スコーチ時間（ｔｓ２）は、最小トルク（ＭＬ）の上２ｄＮＭのトルクに上昇するための時間である。最適加硫時間（ｔ９０）は、最大トルク（ＭＨ）の９０％における時間である。Ｔｅｎｄはレオメーターでの時間であり、かつ１時間に設定される。デルタトルク（デルタＳ）は、最小トルクと最大トルクとの間の相違である。最適加硫時間とスコーチ時間との間の相違は硬化速度の基準である。
【００３８】
熱蓄積（ＨＢＵ）測定、即ち、ニードル温度の測定は、ＡＳＴＭ  Ｄ６２３／Ａに従って実行された（荷重：１０．８ｋｇ；ストローク：４．４５ｍｍ；継続時間：３０分間；出発温度：１００℃）。
【００３９】
Ｐａｙｎｅ効果、即ち、歪領域０．７％〜２５％における貯蔵モジュラスの減少が、１００℃及び２０ｃｐｍにおいてＲＰＡ２０００において測定された。
【００４０】
動機械的（即ち、粘弾性的）性質は、Ｍｅｔｒａｖｉｂ  Ｒ．Ｄ．Ｓ．粘度分析計（変形タイプ：引張‐圧縮；温度：６０℃；周波数：１５Ｈｚ；動的歪：０．０１％〜１０％歪の歪スウィープ、即ち、対数目盛で９区間）を使用して測定された。ヒステリシス（即ち、タンジェントデルタ）は、変形の１サイクル当りに失われるエネルギーのパーセンテージである。
【００４１】
フィラーとゴムとの間の相互作用は技術上、Ｐａｙｎｅ効果の形態及び相互作用パラメーターσ／ηの形態で表現される。ＲＰＡ２０００測定（粘弾性データ）から、Ｐａｙｎｅ効果、即ち、（ＭＰａでの）ηが計算される（即ち、０．７％歪及び２５％歪での貯蔵モジュラスの相違）。ηのための数が低くなればなるほど、シリカ分散はどんどん良好になる。相互作用パラメーターは、Ｐａｙｎｅ効果及び式σ／η×１００に従ってモジュラス３００とモジュラス１００（即ち、σ）との相違から計算される。該数が高くなればなるほど、シリカ対ゴムのカップリングがますます良好になる。
【００４２】
架橋密度及び架橋のタイプは、当業者に公知の方法に従って測定された。
【００４３】
【表１】
表１：ゴム組成物
2004524387.tif 000002
【００４４】
【表２】
表２：１７０℃における硬化特性
2004524387.tif 000003
【００４５】
表１及び２におけるデータは、シリカカップリング剤（即ち、Ｓｉ−６９）の量が減少するとき、スコーチ時間（即ち、ｔｓ２）‐即ち、スコーチ安全がその上減少することを示している（比較例Ａ対比較例Ｂ）。キノンジイミンの組み込みはスコーチ安全を改善し、かつより短い硬化時間（即ち、ｔ９０）及びより高い硬化速度（即ち、ｔ９０−ｔｓ２）をもたらした（比較例Ｂ対実施例１）。該データは更に、キノンジイミンの組み込みがシランカップリング剤の量の更なる減少を可能にすることを示している。
【００４６】
【表３】
表３：ゴム加硫物の性質
2004524387.tif 000004
【００４７】
表３におけるデータは、シランカップリング剤の量を減じることの効果、例えば、減少された引張モジュラス、増加された熱蓄積、及び増加された磨耗損失が、キノンジイミンの使用により補われることを示している。
【００４８】
【表４】
表４：ゴム加硫物の粘弾性的性質
2004524387.tif 000005
【００４９】
表４のデータは、キノンジイミンの使用が、ゴム組成物中のシランカップリング剤の量が減じられるときに見られるヒステリシス損失（即ち、タンジェントデルタ）の補償をもたらすことを示している。
【００５０】
ゴム組成物中にキノンジイミンを含めることで復元される引張モジュラス及びヒステリシスは、ゴムに対するシリカの化学カップリングのしるしである。
【００５１】
【表５】
表５：Ｐａｙｎｅ効果及び相互作用パラメーター
2004524387.tif 000006
【００５２】
表５のデータは、キノンジイミンの存在下に硬化されたゴム加硫物が、その不存在下に硬化されたゴムより改善されたＰａｙｎｅ効果及び相互作用パラメーター、そして従って、より良好なシリカ対ゴムの相互作用を有することを示している。
【００５３】
【表６】
表６：架橋密度及び架橋タイプ１
2004524387.tif 000007
１カッコ内の値は、３日間、１００℃で空気老化した後の値である。
【００５４】
表６のデータは、キノンジイミンの使用が、シランカップリング剤の減じられた量でポリスルフィド架橋（即ち、Ｐｏｌｙ−Ｓ）の改善された保持及びより短い硬化時間をもたらすことを示している。結果として、改善された老化性が見られた。
【国際公開パンフレット】
2004524387.tif 000008
2004524387.tif 000009
2004524387.tif 000010
2004524387.tif 000011
2004524387.tif 000012
2004524387.tif 000013
2004524387.tif 000014
2004524387.tif 000015
2004524387.tif 000016
2004524387.tif 000017
2004524387.tif 000018
2004524387.tif 000019
2004524387.tif 000020
2004524387.tif 000021
2004524387.tif 000022
【国際公開パンフレット（コレクトバージョン）】
2004524387.tif 000023
【国際調査報告】
2004524387.tif 000024
2004524387.tif 000025
2004524387.tif 000026