(57)【要約】本発明は、平型構造のカード収容装置（１）であって、細長い収容開口（５）を通してカード（２）を運動平面（４）内に完全に引き込むようになっており、該収容開口（５）が閉鎖エレメント（７）を有する閉鎖体（６）によって閉鎖可能であって、この場合、閉鎖エレメント（７）が、カード（２）の運動平面の法線方向で可動である形式のものに関する。このような形式の公知の装置は、構造スペースの要求のためにタコグラフ内に使用するためには適していない。本発明によれば、閉鎖エレメント（７）が、少なくとも１つのばね弾性的な部材（８）によってカード収容装置（１）においてばね弾性的に支承されている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
殊に自動車のタコグラフのための平型構造のカード収容装置（１）であって、カード（２）を運動平面（４）内に完全に引き込むようになっており、細長い収容開口（５）を有していて、該収容開口（５）を通ってカード（２）がカード収容装置（１）内に達するようになっており、閉鎖エレメント（７）を備えた閉鎖体（６）を有していて、該閉鎖エレメント（７）が収容開口（５）の長手方向に延在していて、閉鎖体（６）の閉鎖位置で収容開口（５）をロックし、前記閉鎖エレメント（７）が、カード（２）を収容するために必要なストロークの範囲内で前記運動平面（４）の法線方向に可動である形式のものにおいて、
閉鎖エレメント（７）が、少なくとも１つのばね弾性的な部材（８）によってカード収容装置（１）においてばね弾性的に支承されていることを特徴とする、カード収容装置。
【請求項２】
閉鎖エレメント（７）が、カード収容装置（１）の、挿入方向で内方に延在する少なくとも１つの延長部（１０）を有しており、該延長部（１０）は第１の回転軸（２０）に回転可能に支承されていて、それによって閉鎖エレメント（７）が、カード（２）を収容するために必要なストロークの範囲内で、収容開口（５）をほぼギロチン式に閉鎖する閉鎖運動を行うようになっている、請求項１記載のカード収容装置。
【請求項３】
閉鎖エレメント（７）が少なくとも１つの板ばね（１１）に取り付けられている、請求項１又は２記載のカード収容装置。
【請求項４】
閉鎖エレメント（７）が、カード（２）を収容するために必要なストロークの範囲内で、運動平面（４）の法線方向にばね弾性的に支承されている、請求項１から３までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項５】
閉鎖エレメント（７）が、カード（２）を収容するために必要なストロークの範囲内で、運動平面（４）の法線方向に平行移動運動で移動可能である、請求項１から４までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項６】
板ばねが、運動平面（４）に対してほぼ平行な平面内に配置されている、請求項３記載のカード収容装置。
【請求項７】
閉鎖エレメント（７）が、板ばね（１１）と一体的に構成されている、請求項３又は６記載のカード収容装置。
【請求項８】
板ばね（１１）が、別の構成部材を支持する支持体（１３）の部分として構成されている、請求項３，６又は７のいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項９】
閉鎖エレメント（７）が入口側で、収容開口（５）の長手方向に延び、かつ外側に位置する、挿入しようとするカード（２）のための外側のガイド斜面（１４）を有している、請求項１から８までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項１０】
閉鎖エレメント（７）が、収容開口（５）の長手方向の延び、かつ内側に位置する、排出しようとするカード（２）のための内側のガイド斜面（１５）を有している、請求項１から９までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項１１】
閉鎖エレメント（７）が閉鎖位置において弾性的にプリロードをかけられて当接部に当接し、カード（２）がカード収容装置（１）内への挿入運動中に、前記当接部と閉鎖エレメント（７）との間に配置されていて、閉鎖エレメントに向いた側の第１の面側と、前記当接部に向いた側の第２の面側とを備えており、閉鎖エレメント（７）が、この閉鎖エレメント（７）に向いた側のカード（２）の第１の面側に対して緊締されている、請求項１から１０までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項１２】
カード収容装置（１）が、カード（２）を接触させるための接点集合体を有しており、該接点集合体が、運動平面（４）の、前記閉鎖エレメント（７）とは反対側に配置されている、請求項１から１１までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項１３】
第１の回転軸（２０）が挿入方向で、閉鎖エレメント（７）の通常のストロークの１０倍だけ閉鎖エレメント（７）から離れて配置されている、請求項１から１２までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項１４】
第１の回転軸（２０）は、閉鎖エレメント（７）が収容開口（５）をギロチン式に閉鎖する程度に、閉鎖エレメント（７）から離れて配置されている、請求項１から１３までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項１５】
閉鎖エレメント（７）が閉鎖位置において、収容開口（５）の長手方向に延びる第１のシール（２１）に当接する、請求項１から１４までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項１６】
閉鎖エレメント（７）が閉鎖位置において、収容開口（５）の両側で収容開口（５）の横方向に配置された第２のシール（２２）に当接するようになっている、請求項１から１５までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項１７】
カード収容装置（１）がフロントパネル（２６）を有しており、該フロントパネル（２６）が、裏側（２６）と正面側と、カード（２）のための収容開口（５）の領域内で収容切欠（２８）とを有しており、シール（４０）の横断面が、長手方向に延在する、より硬い領域と、この領域に隣接する長手方向に延在する、より柔軟な領域とを有しており、より硬い領域に閉鎖エレメント（７）が閉鎖位置で当接し、より柔軟な領域がフロントパネル（２５）の裏側（２６）に当接するようになっている、請求項１から１６までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項１８】
フロントパネル（２５）が収容切欠（２８）の下側で少なくとも１つの排水開口（４５）を有している、請求項１７記載のカード収容装置。
【請求項１９】
閉鎖エレメント（７）が、シール（４０）に向かって楔状に先細りする横断面を有していて、それによって閉鎖位置において、シール（４０）と閉鎖エレメント（７）との間のほぼ線状の接触が生ぜしめられるようになっている、請求項１から１８までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項２０】
カード収容装置（１）が、閉鎖体（６）を閉鎖位置でロックするロックユニット（２９）を有している、請求項１から１９までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項２１】
ロックユニット（２９）が閉鎖エレメント（７）を、シール（４０）に対して付加的にロック位置で押し付ける、請求項１から２０までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項２２】
板ばね（１１）がロックユニット（２９）のロックエレメント（３０，３５）によって閉鎖体（６）の閉鎖位置でロック可能である、請求項３，６又は７のいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項２３】
ロックユニット（２９）のロックエレメント（３０，３５）が、カード（２）に対してほぼ平行な平面で移動可能である、請求項１から２２までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項２４】
カード（２）が自動的に引き込み可能である、請求項１から２３までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項２５】
カード（２）が自動的に排出可能である、請求項１から２４までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に自動車のタコグラフのための、平型（平らな）構造のカード収容装置であって、カードを運動平面内に完全に引き込むようになっており、細長い収容開口を有していて、該収容開口を通ってカードがカード収容装置内に達するようになっており、閉鎖エレメントを備えた閉鎖体を有していて、該閉鎖エレメントが収容開口の長手方向に延在していて、閉鎖体の閉鎖位置で収容開口をロックし、前記閉鎖エレメントが、カードを収容するために必要なストロークの範囲内で前記運動平面の法線方向に可動である形式のものに関する。
【０００２】
本発明による装置は、主に、商用車の作業時間及び休憩時間を把握するための装置若しくはタコグラフにおいて使用される。またその他に、例えば銀行業務及び支払い業務の分野において又はロックシステムにおいて使用することも考えられる。本発明は、あらゆる形式のカード状のデータ担体と組み合わせて使用することができる。タコグラフにおいて収集しようとするデータの高価な経済的及び法律的な意義に基づいて、記録は不正な改ざんに対して確実に保護されなくてはならない。保護手段は、データ収集及びデータ伝達、並びに収集したデータをカードのメモリーに伝達しかつ記憶させることに関する。これに関する規格は、前記保護手段によって得ようとする信頼性の基準に厳しい要求を課する。従って、カードが読み取り及び書き込み過程中に、カード収容装置によって完全に収容され、環境に対して適当な閉鎖装置によって絶縁されるように定められている。閉鎖装置は、読み取り及び書き込み過程中に閉鎖位置で係止されなければならない。付加的な困難さは、従来の装置の汚れによる機能停止に基づいて、特に接触中断によって又はカードの引き込み時に発生する。装置の接点におけるカードの引き込み及び精確な位置決めには問題がある。何故ならば、カードは、装置の接点に対する必要な位置決め精度と比較して、高い製作公差を有しているからである。カードは、使用者のために特に高い頑丈さを有しているので、一般的に本来必要な注意深さをもって取り扱われることはない。従って、製作公差に加えて、カードの変形及び損傷によって、カード収容装置との協働作業による、機能形式に不都合な影響が及ぼされる。さらにまた、強い振動及び無数の衝撃並びに広範囲の温度変動に基づいて、自動車の運転条件を高める、機能信頼度に対するより高い要求が課せられる。取り扱う際の、操作の確実性及び所望の快適性を実現するためには、全自動式のカード引き込み装置を必要とする。しかしながらこれは構造上非常に困難である。何故ならば、カーラジオの大きさのタコグラフ内において、全自動式の引き込み装置のために提供される構造スペースは、高さが約１０ｍｍだけだからである。本発明の重要な使用分野は、当該の保護等級が主要な意味を有している、特に危険物を搬送するための商用車の分野である。従って多くの使用のために、埃の堆積に対する保護、緊張下にある部分又は内側の移動する部分の接触に対する完全な保護、埃の侵入に対する保護、あらゆる方向から装置に撥ねかかる水の侵入に対する保護が、必然的に定められている。これらの適用条件は、カード収容装置の収容開口の閉鎖体に特別な要求を課している。
【０００３】
ヨーロッパ特許出願第１０１７０１３号明細書によれば、冒頭に述べた形式の装置のための閉鎖装置が公知である。この閉鎖装置では複数部分に分割されたドラムが開口を閉鎖又は開放し、この場合、ドラムが適当な伝動装置によって制御され、駆動されるようになっている。高価な構造上及び製作技術上の費用に基づいて、この解決策は大量生産に適していない。ヨーロッパ特許第０３４２４０７号明細書によれば、冒頭に述べた形式で可動に形成された閉鎖体を有する装置が公知であるが、提案された解決策は著しく費用が高価である。
【０００４】
冒頭に述べた形式の、ギロチン式（guirrotinenartig）の閉鎖運動装置は、今日では大抵の現金自動預払機に使用されている。安全性に関する要求は、この装置においては同等であるか又はより高いものであり、従って操作はより困難となっている。何故ならばこの装置は常に監視する必要があるからである。しかしながらこのような公知の技術はタコグラフには適用できない。何故ならばこのような公知の技術は構造スペースの要求を十分に満たしていないからである。
【０００５】
従来技術の問題及び欠点、並びに実際の要求に基づいて、本発明の課題は、当該の保護等級の閉鎖体によってカード収容装置を十分に閉鎖することができ、それと同時に、大量生産に非常に適していて、製作コストが安価であり、しかも確実な機能形式を有しているカード収容装置を提供することである。
【０００６】
この課題は、冒頭に述べた形式のカード収容装置において、閉鎖エレメントが、少なくとも１つのばね弾性的な部材によってカード収容装置においてばね弾性的に支承されていることによって解決された。本発明の決定的な利点は、ばね弾性的に支承するためのコストが比較的安価であるという点にある。何故ならば、付加的な機械的な特に伝動装置的な構成部分をまったく必要としないからである。非常に簡単な解決策は、高い信頼性及び安価な製作コストを伴う、安価な構造費用に基づいている。それと同時に、機械的に高価な伝動装置構成部分を省いたことによって、閉鎖体のための構造スペースが著しく減少せしめられた。これは特に、自動車のタコグラフの領域に設けられた、カーラジオのサイズと類似の構造スペースにおいて非常に有効である。特別な製作技術的な費用をかけることなしに、少なくとも１０ｍｍよりも小さい構造高さを有する閉鎖体の有利な運転形式が実現される。
【０００７】
本発明の有利な実施態様によれば、閉鎖エレメントが、カード収容装置の、挿入方向で内方に延在する少なくとも１つの延長部を有しており、該延長部は第１の回転軸内に回転可能に支承されていて、それによって閉鎖エレメントが、カードを収容するために必要なストロークの範囲内で、収容開口をほぼギロチン式に閉鎖する閉鎖運動を行うようになっている。高価な線（リニア）状のガイド構造ではなく、閉鎖エレメントから離れて配置された回転軸によって、このような形式で確実な機能を安価に提供することができる。閉鎖エレメントを線状にガイドする構成とは異なり、１つの回転軸において支承することによってブロック傾向は生じない。何故ならば支承部内での回転モーメントは、閉鎖エレメントから離れるに従って大きくなるからである。しかも、閉鎖エレメントのストロークが小さく、またそれによって得られる、回転軸内での小さい回転角度に基づいて、閉鎖エレメントの平行移動運動（並進運動）だけが確実に得られる。これは同様に収容開口を確実に閉鎖するために役立つ。何故ならば、閉鎖体又は隣接する当接面に付着する汚れが、例えばフラップが旋回運動する場合におけるように、閉鎖エレメントの運動を妨げることはないからである。
【０００８】
閉鎖エレメントが少なくとも１つの板ばねに取り付けられていることによって、本発明の利点は支持される。この場合、板ばねは、有利な形式でカード平面に対してほぼ平行な平面に延在している。このような形式で閉鎖エレメントは、有利には細長く構成された板ばねによって、運動平面に対して垂直に平行移動運動を行うので、有利な形式でギロチン式の閉鎖運動が実施される。決定的な利点は、伝動装置的なすべての構成部材が省かれているという点にある。何故ならば、前記のような板ばねの配置によって、運動の必要自由度が与えられるからである。同時に、本発明による有利な形式でばね弾性的な支承部が提供される。
【０００９】
閉鎖エレメントが板ばねと一体的に構成されていれば、最大の形状安定性が得られる。それと同時に構成部材の数が安価な形式で減少される。この意味において、板ばねが、別の構成部材を支持する支持体の部分として構成されていれば、別の利点が得られる。
【００１０】
板ばねが前記のように１例として示されているように、一般的に、閉鎖エレメントが、チップカードを収容するために必要なストロークの範囲内で、運動平面の法線方向にばね弾性的に支承されていれば、有利である。本発明による利点は、運動平面の垂線方向（運動平面に対して垂直な方向）におけるばね弾性的な支承と、運動平面の法線方向にほぼ平行移動運動で配向された、閉鎖エレメントの可動性との組み合わせによって得られる。前記有利な実施例においても提案されているように、閉鎖エレメントの運動が、運動平面に対してほぼ垂直に配向された平行移動運動であれば、小さい角度による回転運動が本発明によって得られる利点を狭くすることはない。この場合、カードを収容するために必要なストロークと、閉鎖エレメントの侵入方向に位置する回転軸との間の間隔が、閉鎖エレメントの運動にとって重要な意味を有している。有利な形式で、この回転軸は挿入方向で、閉鎖エレメントの残りのストロークの少なくとも１０倍だけ閉鎖エレメントから遠ざかって配置されている。これと同じことは、閉鎖エレメントに接続された板ばねの端部の固定部のためにも当てはまる。
【００１１】
使用者が、挿入しようとするカードによる平面的な圧力によって閉鎖体を開放することができるように、閉鎖エレメントが入口側で、挿入しようとするカードのための、収容開口の長手方向に延び、かつ外側に位置する外側のガイド斜面を有していれば、有利である。同様の形式で、閉鎖エレメントが、排出しようとするカードのための、収容開口の長手方向の延び、かつ内側に位置する内側のガイド斜面を有していれば、本発明による装置からカード排出するために有利である。
【００１２】
特に商用車の分野においては、収容しようとするカードを念入りに取り扱うことが前提とされていないので、閉鎖エレメントが閉鎖位置において弾性的にプリロードをかけられて当接部に当接し、カードがカード収容装置内への挿入運動中に、前記当接部と閉鎖エレメントとの間に配置されていて、閉鎖エレメントに向いた側の第１の面側と、前記当接部に向いた側の第２の面側とを備えており、閉鎖エレメントが、この閉鎖エレメントに向いた側のカードの第１の面側に対して緊締されていれば、有利である。このような形式で、カード引き込み運動中に閉鎖エレメントによって、汚れがカードから拭い取られる。拭い取り過程は、閉鎖エレメントによっても、また当接装置によっても行うことができる。
【００１３】
この拭い取り機能のために閉鎖エレメントは有利な適正を有しているので、カード収容装置が、カードを接触させるための接点集合体を有しており、該接点集合体が、運動平面の、前記閉鎖エレメントと同じ側に配置されていれば、有利である。このような形式で、終端位置において接点集合体の接点と導電接続する、カードの面側の汚れが特に念入りに取り除かれる。閉鎖エレメントとは反対側に、拭い取りを伴うシールが構成されている場合、閉鎖エレメントの押圧力に基づいて、カードの、接点集合体とは反対側に閉鎖エレメントを配置すれば、同様に有利である。
【００１４】
特に装置内に水飛沫が侵入しないようにするために、閉鎖エレメントが閉鎖位置において、収容開口の長手方向の延びる第１のシールに当接するようになっていれば、有利である。水飛沫に対してさらに保護するために、閉鎖エレメントが閉鎖位置において、収容開口の両側で収容開口の横方向に配置された第２のシールに当接するようになっていれば、さらに有利である。また、収容開口の長手方向に延在する第１のシールが、収容開口の横方向に延在する第２のシールと１つの構成部分を形成していて、この構成部分が場合によっては弾性的に変形する帯材として使用されるか、又は相応の形状を有していれば、構成部分の数を節約及び減少させることができる。
【００１５】
感じの良い外観を得るために、カード収容装置がフロントパネルを有しており、該フロントパネルが、裏側と正面側と、カードのための収容開口の領域内で収容切欠とを有しており、この収容切欠は裏側で第３のシールによって少なくとも部分的に包囲されており、この第３のシールは、収容開口の領域内でカード収容装置の前側をシールするようになっているので、水飛沫も埃も侵入することはない。有利にはこの第３のシールは、閉鎖エレメントに対してシールするシールと共に１つの構成部分を形成しており、それによって、カード収容装置は、フロントパネルを有しており、該フロントパネルが、裏側と正面側と、カードのための収容開口の領域内で収容切欠とを有しており、シールの横断面が、長手方向に延在する、より硬い領域と、この領域に隣接する長手方向に延在する、より柔軟な領域とを有しており、より硬い領域に閉鎖エレメントが閉鎖位置で当接し、より柔軟な領域がフロントパネルの裏側に当接するようになっている。それにも拘わらず、本来のカード収容装置とフロントパネルとの間に水が侵入する場合には、フロントパネルが収容切欠の下側で少なくとも１つの排水開口を有していれば、有利である。
【００１６】
収容しようとするカードによる圧力に基づいて閉鎖エレメントが自動的に開放するためにも、また閉鎖体の良好なシール性のためにも、閉鎖エレメントが、シールに向かって楔状に先細りするか、又は尖端に向かって延びる横断面を有していて、それによって閉鎖位置において、シールと閉鎖エレメントとの間のほぼ線状の接触が生ぜしめられるようになっていれば、有利である。
【００１７】
自動車タコグラフのための関連する法律規定を考慮した場合、カード収容装置が、閉鎖体を閉鎖位置でロックするロックユニットを有していれば、有利である。板ばねによって閉鎖エレメントをばね弾性的に支承する場合、ロックユニットが閉鎖エレメントを、シールに対して付加的にロック位置で押し付けるようになっていれば、特に有利である。また本発明の利点は、カードがカード収容装置内に自動的に引き込み可能であるか、又は排出可能であれば、特に支持される。
【００１８】
次に本発明を図示の実施例を用いて具体的に説明する。
【００１９】
図１は、支持体の構成部分としての本発明による閉鎖部の平面図、
図２は、一体成形された板ばねを備えた本発明による閉鎖部の閉鎖エレメントの縦断面図、
図３は、共通の支持体上に配置された、本発明による２つの閉鎖部の斜視図、
図４は、ロックされていない状態における、ロックユニットを備えた本発明による閉鎖部の平面図、
図５は、ロックされている状態における、ロックユニットを備えた本発明による閉鎖部の平面図、
図６は、本発明による閉鎖部に上に配置された本発明によるシール装置の平面図、
図７は、図６に示したシール装置の正面図、
図８は、図７のＡ−Ａ線に沿った、本発明によるシール装置の断面図、
図９は、本発明によるシール装置と組み合わされた本発明による閉鎖エレメントを下から見た図、
図１０は、図９の符号Ｚで示した箇所の詳細を示す図、
図１１は、カード収容装置のフロントパネルと組み合わせた本発明による閉鎖部の縦断面図、
図１２は、図１１の符号Ｚで示した箇所の詳細を示す図である。
【００２０】
図１には、閉鎖体６の本発明による閉鎖エレメント７が示されていて、延長部１０として構成された、支持体１３に設けられた板ばね１１若しくは弾性的なエレメント８と共に図示されている。支持体１３と板ばね１１とは、金属薄板より打ち抜き成形されていて、閉鎖エレメント７は板ばね１１の入口側の端部でプラスチック部分として射出成形されている。同様に、支持体１３には、図６〜図１２に示したシールユニット３２を組み付けるための係止フック３１が射出成形によって設けられている。近似的に、閉鎖体６の閉鎖エレメント７の運動は、小さい振幅に基づいて、板ばね１１の結合部の領域に配置された、カード２の運動平面４に対して平行に延在する第１の回転軸２０を中心にした回転運動として説明することができる。
【００２１】
図２及び図３にも示されているように、閉鎖エレメント７は、内方に向かう挿入方向９で入口側において外側のガイド斜面１４を有している。この外側のガイド斜面１４によって、カードは、閉鎖エレメント７を収容開口５からカード２の運動平面４に対して垂直方向で両側に押しやることができる。閉鎖エレメント７の内側に位置する側に、同様に内側のガイド斜面１５が設けられており、このガイド斜面１５によって、カード２は、閉鎖エレメント７が装置から出る際にこの閉鎖エレメント７を両側にシフトさせることができる。閉鎖エレメント７を支持する板ばね１１は、カード２の運動平面４の方向で、支持体１３の平面に対して約６ｍｍずれるように反らされていて、それによって、運転中に対抗支承部に当接する際に生じるプリロード（予備荷重）を有している。
【００２２】
図３には、タコグラフに使用した場合において一般的な、共通の支持体１３上に本発明による２つの閉鎖体が配置されている状態が示されている。
【００２３】
図４及び図５には、ロックユニット２９が示されている。図４は、ロックユニット２９のロックされていない状態を示し、図５は、閉鎖エレメントがロックユニット２９によってロックされている状態を示している。ロックユニット２９は、それぞれ第３の回転軸３３，３４を中心にして旋回可能な２つのロックエレメント３０，３５を有している。２つのロックエレメント３０，３５は、カードの運動平面の両側で閉鎖体６の側方に配置されている。ロックエレメント３５，３０は、ロックエレメント７に向いた端面側において、それぞれガイド斜面３６，３７を備えており、これらのガイド斜面３６，３７によって、ロックエレメント３０，３５は、閉鎖エレメント７の平面と支持体１３の平面との間の平面において閉鎖エレメント７の後ろにスライドすることができるので、閉鎖体６はもはや開放位置にばね弾性的に戻ることはできない。
【００２４】
図６にはシールユニット３２が示されており、このシールユニット３２は、シールを切欠いた切欠３８，３９を有しており、これらの切欠３８，３９は係止フック３１に対応する。プラスチックより成るシールユニット３２は、運動平面４内においてカードのためのＵ字形の収容開口５を有していて、運動平面４に向いた側でシール４０を備えている。シール４０は、収容開口５の長手方向に延びる１つの第１のシール２１及び、収容開口５の横方向に延びる２つの第２のシール２２と一体的に組み合わされている。シール４０は、シールユニットの対応する収容成形部４１内に形状結合（形状による束縛）的に嵌め込まれている。図８に示した、シール４０の横断面図は、フロントパネル２５に対してシールするための第１のシールリップ４２の配置構成を示している。図９及び図１０に示されているように、第２のシール２２の領域には、挿入方向９に向いていてばね弾性的に構成された第２のシールリップ４３を備えた室状の切欠が設けられている。第２のシールリップ４３は、閉鎖エレメントの側方に突き出るシール面４４に対してシールしているので、閉鎖エレメント７の側方からも水飛沫が侵入することはない。
【００２５】
図１１及び図１２におけるカード収容装置１の部分的な詳細図に示されているように、閉鎖体６の閉鎖エレメント７は、規則通りに組み込まれた場合に、下方から上方に向かって、つまりほぼ重力に抗して移動し、閉鎖位置において第１のシール２１に当接する。組み込み位置は、本発明によれば３０゜まで傾いていてよい。この場合、ばね弾性的な閉鎖体６は、カードが締め付けられて固着した場合にカードを排出する際にカードの落下を妨げる。閉鎖エレメント７は楔状に構成されていることによって当接はほぼは線状に行われる。このような配置構成に基づいて、シール４０は収容開口５の周りでほぼ逆のＵ字形に形成されている。このような形式で、収容開口５に対応するフロントパネル２５の収容切欠２８を通って侵入する水飛沫は、重力によって、フロントパネル２５の後ろ、つまり裏側２６で収容開口５の下に位置する排水室４６内に流入し、ここから排水開口４５を通って、湿気に対して敏感な領域から排水されるようになっている。フロントパネル２５に対してシールされた区分は、シール４０の、より柔軟な領域として構成されていて、閉鎖エレメントの対抗支承部としての隣接する、より硬い領域２３よりも柔軟である。これら２つの領域２３，２４は、互いに一体的に結合されている。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】支持体の構成部分としての本発明による閉鎖部の平面図である。
【図２】一体成形された板ばねを備えた本発明による閉鎖部の閉鎖エレメントの縦断面図である。
【図３】共通の支持体上に配置された、本発明による２つの閉鎖部の斜視図である。
【図４】ロックされていない状態における、ロックユニットを備えた本発明による閉鎖部の平面図である。
【図５】ロックされている状態における、ロックユニットを備えた本発明による閉鎖部の平面図である。
【図６】本発明による閉鎖部に上に配置された本発明によるシール装置の平面図である。
【図７】図６に示したシール装置の正面図である。
【図８】図７のＡ−Ａ線に沿った、本発明によるシール装置の断面図である。
【図９】本発明によるシール装置と組み合わされた本発明による閉鎖エレメントを下から見た図である。
【図１０】図９の符号Ｚで示した箇所の詳細を示す図である。
【図１１】カード収容装置のフロントパネルと組み合わせた本発明による閉鎖部の縦断面図である。
【図１２】図１１の符号Ｚで示した箇所の詳細を示す図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2006526197.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【手続補正書】
【提出日】平成17年11月10日(2005.11.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
殊に自動車のタコグラフのための平型構造のカード収容装置（１）であって、カード（２）を運動平面（４）内に完全に引き込むようになっており、細長い収容開口（５）を有していて、該収容開口（５）を通ってカード（２）がカード収容装置（１）内に達するようになっており、閉鎖エレメント（７）を備えた閉鎖体（６）を有していて、該閉鎖エレメント（７）が収容開口（５）の長手方向に延在していて、閉鎖体（６）の閉鎖位置で収容開口（５）をロックし、前記閉鎖エレメント（７）が、カード（２）を収容するために必要なストロークの範囲内で前記運動平面（４）の法線方向に可動である形式のものにおいて、
閉鎖エレメント（７）が、細長く構成された板ばね（１１）の入口側の端部に取り付けられていて、それによって閉鎖エレメント（７）が、カード（２）を収容するために必要なストロークの範囲内で、運動平面（４）の法線方向にばね弾性的に支承されており、
前記閉鎖エレメント（７）が、運動平面（４）に対して平行で、かつ板ばね（１１）の他方の端部の固定部を通って延在する第１の回転軸（２０）を中心とした回転運動を行うようになっていることを特徴とする、カード収容装置。
【請求項２】
板ばねが、運動平面（４）に対してほぼ平行な平面内に配置されている、請求項１記載のカード収容装置。
【請求項３】
閉鎖エレメント（７）が、板ばね（１１）と一体的に構成されている、請求項１又は２記載のカード収容装置。
【請求項４】
板ばね（１１）が、別の構成部材を支持する支持体（１３）の部分として構成されている、請求項１から３までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項５】
閉鎖エレメント（７）が入口側で、収容開口（５）の長手方向に延び、かつ外側に位置する、挿入しようとするカード（２）のための外側のガイド斜面（１４）を有している、請求項１から４までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項６】
閉鎖エレメント（７）が、収容開口（５）の長手方向の延び、かつ内側に位置する、排出しようとするカード（２）のための内側のガイド斜面（１５）を有している、請求項１から５までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項７】
閉鎖エレメント（７）が閉鎖位置において弾性的にプリロードをかけられて当接部に当接し、カード（２）がカード収容装置（１）内への挿入運動中に、前記当接部と閉鎖エレメント（７）との間に配置されていて、閉鎖エレメントに向いた側の第１の面側と、前記当接部に向いた側の第２の面側とを備えており、閉鎖エレメント（７）が、この閉鎖エレメント（７）に向いた側のカード（２）の第１の面側に対して緊締されている、請求項１から６までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項８】
カード収容装置（１）が、カード（２）を接触させるための接点集合体を有しており、該接点集合体が、運動平面（４）の、前記閉鎖エレメント（７）とは反対側に配置されている、請求項１から７までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項９】
第１の回転軸（２０）が挿入方向で、閉鎖エレメント（７）の通常のストロークの１０倍だけ閉鎖エレメント（７）から離れて配置されている、請求項１から８までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項１０】
第１の回転軸（２０）は、閉鎖エレメント（７）が収容開口（５）をギロチン式に閉鎖する程度に、閉鎖エレメント（７）から離れて配置されている、請求項１から９までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項１１】
閉鎖エレメント（７）が閉鎖位置において、収容開口（５）の長手方向に延びる第１のシール（２１）に当接する、請求項１から１０までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項１２】
閉鎖エレメント（７）が閉鎖位置において、収容開口（５）の両側で収容開口（５）の横方向に配置された第２のシール（２２）に当接するようになっている、請求項１から１１までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項１３】
カード収容装置（１）がフロントパネル（２６）を有しており、該フロントパネル（２６）が、裏側（２６）と正面側と、カード（２）のための収容開口（５）の領域内で収容切欠（２８）とを有しており、シール（４０）の横断面が、長手方向に延在する、より硬い領域と、この領域に隣接する長手方向に延在する、より柔軟な領域とを有しており、より硬い領域に閉鎖エレメント（７）が閉鎖位置で当接し、より柔軟な領域がフロントパネル（２５）の裏側（２６）に当接するようになっている、請求項１から１２までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項１４】
フロントパネル（２５）が収容切欠（２８）の下側で少なくとも１つの排水開口（４５）を有している、請求項１２記載のカード収容装置。
【請求項１５】
閉鎖エレメント（７）が、シール（４０）に向かって楔状に先細りする横断面を有していて、それによって閉鎖位置において、シール（４０）と閉鎖エレメント（７）との間のほぼ線状の接触が生ぜしめられるようになっている、請求項１から１４までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項１６】
カード収容装置（１）が、閉鎖体（６）を閉鎖位置でロックするロックユニット（２９）を有している、請求項１から１５までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項１７】
ロックユニット（２９）が閉鎖エレメント（７）を、シール（４０）に対して付加的にロック位置で押し付ける、請求項１から１６までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項１８】
板ばね（１１）がロックユニット（２９）のロックエレメント（３０，３５）によって閉鎖体（６）の閉鎖位置でロック可能である、請求項１から１７までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項１９】
ロックユニット（２９）のロックエレメント（３０，３５）が、カード（２）に対してほぼ平行な平面で移動可能である、請求項１から１８までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項２０】
カード（２）が自動的に引き込み可能である、請求項１から１９までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【請求項２１】
カード（２）が自動的に排出可能である、請求項１から２０までのいずれか１項記載のカード収容装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００３】
ヨーロッパ特許出願第１０１７０１３号明細書によれば、冒頭に述べた形式の装置のための閉鎖装置が公知である。この閉鎖装置では複数部分に分割されたドラムが開口を閉鎖又は開放し、この場合、ドラムが適当な伝動装置によって制御され、駆動されるようになっている。高価な構造上及び製作技術上の費用に基づいて、この解決策は大量生産に適していない。ヨーロッパ特許第０３４２４０７号明細書によれば、冒頭に述べた形式で可動に形成された閉鎖体を有する装置が公知であるが、提案された解決策は著しく費用が高価である。
ドイツ連邦共和国特許公開第３５１８２４７号明細書によれば、カードが読み取り運転中によってフックによって係止されるようになっている、カード読み取り装置のためのロック及びロック解除装置について記載されている。フックは収容スリット内に突入して、この収容スリットを部分的にロックする。カード排出するために係止を再び解除する場合には、高価なレバー装置によってフックを回転させる必要がある。
フランス国特許公開第２８０１３９３号明細書によれば、特に移動電話に組み込まれた携帯式のカード読み取り装置について開示されている。このカード読み取り装置は、カードが存在しない場合に埃が侵入しないように構成されている。カードのための開放された挿入スリットの代わりに、フラップが設けられていて、このフラップがストッパ縁部に当接するようになっている。カードは、このフラップとストッパ縁部との間に挿入されるが、一部がカード読み取り装置の外側に位置することになる。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
この課題は、本発明によれば請求項１に記載したカード収容装置によって解決された。本発明の決定的な利点は、ばね弾性的に支承するためのコストが比較的安価であるという点にある。何故ならば、付加的な機械的な特に伝動装置的な構成部分をまったく必要としないからである。非常に簡単な解決策は、高い信頼性及び安価な製作コストを伴う、安価な構造費用に基づいている。それと同時に、機械的に高価な伝動装置構成部分を省いたことによって、閉鎖体のための構造スペースが著しく減少せしめられた。これは特に、自動車のタコグラフの領域に設けられた、カーラジオのサイズと類似の構造スペースにおいて非常に有効である。特別な製作技術的な費用をかけることなしに、少なくとも１０ｍｍよりも小さい構造高さを有する閉鎖体の有利な運転形式が実現される。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
高価な線（リニア）状のガイド構造ではなく、閉鎖エレメントから離れて配置された回転軸によって、確実な機能を安価に提供することができる。閉鎖エレメントを線状にガイドする構成とは異なり、１つの回転軸において支承することによってブロック傾向は生じない。何故ならば支承部内での回転モーメントは、閉鎖エレメントから離れるに従って大きくなるからである。しかも、閉鎖エレメントのストロークが小さく、またそれによって得られる、回転軸内での小さい回転角度に基づいて、閉鎖エレメントの平行移動運動（並進運動）だけが確実に得られる。これは同様に収容開口を確実に閉鎖するために役立つ。何故ならば、閉鎖体又は隣接する当接面に付着する汚れが、例えばフラップが旋回運動する場合におけるように、閉鎖エレメントの運動を妨げることはないからである。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
板ばねは、別の実施態様によれば、有利な形式でカード平面に対してほぼ平行な平面に延在している。このような形式で閉鎖エレメントは、細長く構成された板ばねによって、運動平面に対して垂直に平行移動運動を行うので、有利な形式でギロチン式の閉鎖運動が実施される。決定的な利点は、伝動装置的なすべての構成部材が省かれているという点にある。何故ならば、前記のような板ばねの配置によって、運動の必要自由度が与えられるからである。同時に、本発明による有利な形式でばね弾性的な支承部が提供される。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
板ばねについて前述されているように、一般的に、閉鎖エレメントが、チップカードを収容するために必要なストロークの範囲内で、運動平面の法線方向にばね弾性的に支承されていれば、有利である。本発明による利点は、運動平面の垂線方向（運動平面に対して垂直な方向）におけるばね弾性的な支承と、運動平面の法線方向にほぼ平行移動運動で配向された、閉鎖エレメントの可動性との組み合わせによって得られる。閉鎖エレメントの運動が、運動平面に対してほぼ垂直に配向された平行移動運動であれば、小さい角度による回転運動が本発明によって得られる利点を狭くすることはない。この場合、カードを収容するために必要なストロークと、閉鎖エレメントの侵入方向に位置する回転軸との間の間隔が、閉鎖エレメントの運動にとって重要な意味を有している。有利な形式で、この回転軸は挿入方向で、閉鎖エレメントの残りのストロークの少なくとも１０倍だけ閉鎖エレメントから遠ざかって配置されている。これと同じことは、閉鎖エレメントに接続された板ばねの端部の固定部のためにも当てはまる。
【国際調査報告】
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