(57)【要約】本発明のダイバーシティアンテナシステムは、指向特性が異なり、２つの信号を発生させる２つのアンテナと、２つの信号を合成して合成信号を発生させる合成手段と、２つの信号および合成信号からなる群から選ばれるいずれか一つを選択する選択手段と、選択手段を制御する選択制御手段と、を含む。そして、２つの信号の強度が所定値以下のときには選択手段が常に合成信号を選択するように、選択制御手段が選択手段を制御する。本発明のダイバーシティアンテナシステムによれば、弱電界においても、良好な受信状態が得られる。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
指向特性が異なり、２つの信号を発生させる２つのアンテナと、
前記２つの信号を合成して合成信号を発生させる合成手段と、
前記２つの信号および前記合成信号からなる群から選ばれるいずれか一つを選択する選択手段と、
前記選択手段を制御する選択制御手段と、を含み、
前記２つの信号の強度が所定値以下のときには前記選択手段が常に前記合成信号を選択するように、前記選択制御手段が前記選択手段を制御するダイバーシティアンテナシステム。
【請求項２】
前記合成手段が前記２つの信号を同位相で合成する請求項１に記載のダイバーシティアンテナシステム。
【請求項３】
前記２つの信号から選ばれる１つの信号の位相をシフトさせる移相手段をさらに含む請求項１に記載のダイバーシティアンテナシステム。
【請求項４】
前記移相手段が１８０°移相用の逆結合トランスを含む請求項３に記載のダイバーシティアンテナシステム。
【請求項５】
前記２つの信号の少なくとも１つを増幅する増幅回路をさらに含む請求項１に記載のダイバーシティアンテナシステム。
【請求項６】
前記２つのアンテナがガラス板上に形成されたガラスアンテナである請求項１に記載のダイバーシティアンテナシステム。
【請求項７】
指向特性の異なる２つのアンテナを含むダイバーシティアンテナシステムの制御方法であって、
前記２つのアンテナが受信した２つの信号から合成信号を生成する工程と、
前記２つの信号および前記合成信号からなる群から選ばれる１つを選択する工程とを含み、
前記２つの信号の強度が所定値以下のときには前記合成信号を常に選択する制御方法。
【請求項８】
前記２つの信号を同位相で合成する請求項７に記載の制御方法。
【請求項９】
前記２つの信号を逆位相で合成する請求項７に記載の制御方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ダイバーシティ受信が可能なアンテナシステム、およびその制御方法に関し、特に、車両に適し、ＦＭ放送受信に好適なダイバーシティアンテナシステムとその制御方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の窓ガラスに形成されるガラスアンテナ装置として、本出願人は複数のアンテナからの信号を合成するダイバーシティ受信を可能とするガラスアンテナ装置を以下に提案した。これらは、特開２０００−２５２８９５号および特開２０００−２６９８７０号である。さらに、特開平１０−７５２０２号には、無指向性を得るための受信信号の電気的処理が提案されている。
【０００３】
特開２０００−２５２８９５号は、「互いに離間して車両に配置された複数のＴＶアンテナと、少なくとも一つのＴＶアンテナの受信信号の位相を互いに異なるシフト量でシフトさせる複数の移相器と、複数の前記移相器の各出力信号と他のＴＶアンテナの出力信号とを合成する複数の合成手段と、前記合成手段により合成された複数の合成受信信号及び前記ＴＶアンテナから出力される受信信号を比較し、又は前記合成手段により合成された複数の合成受信信号を比較し、最も高いレベルの受信信号を選択してテレビヘ送る受信信号切り替え手段とを備えることを特徴とする車載用ＴＶダイバーシティシステム」に関する。
【０００４】
特開２０００−２６９８７０号は、「２個のＴＶアンテナと、２個のＴＶアンテナが受信した受信信号のインピーダンス整合を行い増幅する２個の増幅手段と、２個の増幅手段から供給されるそれぞれの受信信号を固定の位相で合成する位相合成手段と、この位相合成手段から供給される位相合成信号および前記２個の増幅手段から供給されるそれぞれの受信信号のうちのいずれか１つを選択する選択手段と、この選択手段が最も大きいレベルの受信信号を選択するように制御する選択制御手段と、を備えたことを特徴とする車載用ＴＶダイバーシティシステム」に関する。
【０００５】
特開平１０−７５２０２号は、「車両の窓ガラス板に第１のアンテナを設け、車両の窓ガラス板又は車両の窓ガラス板以外の部位に第２のアンテナを設け、第１のアンテナの受信信号と第２のアンテナの受信信号との位相差を検出して、第１のアンテナ又は第２のアンテナの受信信号の位相を可変位相器により位相差に合わせて変化させ、第１のアンテナの受信信号を第２のアンテナの受信信号と合成回路により合成して受信機に送ることを特徴とする車両用ガラスアンテナ装置」に関する。
【０００６】
特開２０００−２５２８９５号および特開２０００−２６９８７０号では、２つのアンテナからの信号とこれらアンテナからの信号を合成した信号を用い、ダイバーシティシステムが構成される。
【０００７】
特開平１０−７５２０２号では、波長が短いため、「電波の到来方向により位相差が大幅に変化するＦＭ放送用アンテナ」の受信感度を向上させる改善が為されている。
【０００８】
ダイバーシティアンテナシステムは、強電界では受信感度の良好なアンテナを選択しながら受信を行うので、良好な感度が得られる。一方、弱電界ではアンテナを切り替えても受信感度は改善されず、ダイバーシティ受信を行うと却って耳に障るスイッチングノイズが発生する。このため、アンテナを固定して受信が行われる。その結果、弱電界で用いられるアンテナには無指向性が求められる。
【０００９】
しかし、一般に、ダイバーシティアンテナシステムの一部としてのアンテナは、相互に補完する指向性を有することが望ましい。これによると、弱電界で常に用いられるアンテナも、ある指向性を有することになる。このようなアンテナは無指向性ではない。その結果、弱電界では、少なくともある方向については受信感度に劣るアンテナにより受信を行わなければならず、良好な受信状態を得ることが困難であった。
【発明の開示】
【００１０】
本発明のダイバーシティアンテナシステムは、指向特性が異なり、２つの信号を発生させる２つのアンテナと、前記２つの信号を合成して合成信号を発生させる合成手段と、前記２つの信号および前記合成信号からなる群から選ばれるいずれか一つを選択する選択手段と、前記選択手段を制御する選択制御手段とを含み、前記２つの信号の強度が所定値以下のときには前記選択手段が常に前記合成信号を選択するように、前記選択制御手段が前記選択手段を制御する。前記所定値は、アンテナシステムの設計および特性にもよるが、一般には実用的な受信を可能とする最低の信号強度である。
【００１１】
このダイバーシティアンテナシステムでは、合成手段は２つの信号を同位相で合成してもよい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明のダイバーシティアンテナシステムは、２つの信号から選ばれる１つの信号の位相をシフトさせる移相手段をさらに含んでいてもよい。この１つの信号は、移相手段から合成手段へと供給される。移相手段は、１８０°移相用の逆結合トランスを含むことが好ましい。
【００１３】
このダイバーシティアンテナシステムは、２つの信号の少なくとも１つを増幅する増幅回路をさらに含んでいてもよい。ダイバーシティアンテナシステムは、２つの信号をそれぞれ増幅する２つの増幅回路を含むことが好ましい。
【００１４】
このダイバーシティアンテナシステムでは、２つのアンテナがガラス板上に形成されたガラスアンテナであってもよい。
【００１５】
本発明は、さらに、指向特性の異なる２つのアンテナを含むダイバーシティアンテナシステムの制御方法であって、前記２つのアンテナが受信した２つの信号から合成信号を生成する工程と、前記２つの信号および前記合成信号からなる群から選ばれる１つを選択する工程とを含み、前記２つの信号の強度が所定値以下のときには前記合成信号を常に選択する制御方法を提供する。
【００１６】
この方法では、２つの信号を同位相で合成しても逆位相で合成してもよい。
【００１７】
本発明のダイバーシティアンテナシステムの一つの側面は、弱電界において、仮想的な低指向性アンテナ信号を得るために、指向特性の異なる２つのアンテナからの受信信号を合成し、その合成信号を固定的に選択し受信することにある。
【００１８】
本発明の別の側面は、弱電界において、指向特性の異なる２つのアンテナからの受信信号によるダイバーシティ受信制御を行わずに、合成信号を常に受信することにある。
【００１９】
本発明の好ましい形態からは、強電界での受信では指向性を有するダイバーシティ受信が可能で、弱電界での受信では低指向性、好ましくは無指向性、の受信信号が得られるダイバーシティアンテナシステムが提供される。
【００２０】
本発明のダイバーシティアンテナシステムは、ＦＭ放送を受信するように設計してもよい。ＦＭ放送の周波数帯域は７６〜１０８ＭＨｚの範囲にあるが、地域ごとにＦＭ周波数帯域は異なる。
【００２１】
さらに、ＦＭ放送における偏波方式も地域により異なり、水平偏波方式、垂直偏波方式、水平・垂直偏波の混合方式がある。
【００２２】
（第１実施形態）
この形態では、移相器を用いず、同位相の合成が行われる。
【００２３】
図１では、ダイバーシティアンテナシステム１は、第１アンテナ１１および第２アンテナ１２を含む。アンテナ１１，１２は、例えば自動車の左右のサイドウインドウに設けられていてもよい。
【００２４】
第１アンテナ１１で受信された信号は、第１スイッチ２１に入力されるとともに、合成器４にも入力される。同様に、第２アンテナ１２で受信された信号は、第１スイッチ２１に入力されるとともに、合成器４にも入力される。
【００２５】
チューナ５からの制御信号により、第１スイッチ２１は第１アンテナ１１からの信号と第２アンテナ１２からの信号とを切り替える。
【００２６】
合成器４は、第１アンテナ１１および第２アンテナ１２からの信号を生成し、この合成信号を第２スイッチ２２に送る。チューナ５からの制御信号により、第２スイッチ２２は、第１スイッチ２１からの信号と合成器４からの信号とを切り替える。そして、第２スイッチ２２で選択された信号が、チューナ５へ送られる。
【００２７】
チューナ５は、受信信号の強度レベルを判定する信号レベル比較回路５１を備えている。この信号レベル比較回路５１は、第１アンテナ１１および第２アンテナ１２からの信号強度をモニターしている。第１アンテナ１１および第２アンテナ１２からの信号強度がともに所定値以下となって弱電界であることを示すと、合成手段から供給される信号が常に選択される。チューナ５は、この機能を有する選択制御手段である選択制御部５２を備えている。
【００２８】
一方、選択制御部５２は、第１アンテナ１１および第２アンテナ１２からの信号強度が強電界であることを示すと、第２スイッチ２２が第１スイッチ２１からの信号を選択するように、第２スイッチ２２に制御信号を送る機能も備えている。選択制御部５２は、さらに、第１アンテナ１１および第２アンテナ１２を用いてダイバーシティ受信を行うように第１スイッチ２１へ制御信号を送る。
【００２９】
第１および第２アンテナは指向特性が異なるように形成されている。具体的には、自動車での取付位置が大きく異なれば、車両ボディの金属部分の影響により指向特性は互いに相違する。２つのアンテナの取付位置は、左右のサイドウインドウに限らない。これらのアンテナは、リアガラスの左右領域に設けてもよく、ウインドシールドとリアガラスに設けてもよい。
【００３０】
第１および第２アンテナのパターンは異なっていてもよく、類似のパターン形状であってもよく、互いに鏡像となっていてもよい。これらアンテナは、ガラス坂上の印刷膜や細いワイヤで構成されたいわゆるガラスアンテナであることが好ましい。
【００３１】
図２に第１および第２アンテナの例を示すが、これらの例では実質的に垂直なアンテナ素子から構成されている。この例では、サイドウインドウ１０に第１アンテナと第２アンテナとが設けられている。図３Ａ〜図３Ｃに、これら２つのアンテナで垂直偏波を受信した場合の指向パターンの例を示す。ここで、第１アンテナと第２アンテナとは、左右のサイドウインドウにおいて互いに鏡像である。
【００３２】
周波数は、ＦＭ放送帯域である７６〜１０８ＭＨｚにある１００ＭＨｚとし、電波暗室において測定した。
【００３３】
図３Ａ〜図３Ｃは、１００ＭＨｚの垂直偏波の受信における指向パターンを示している。図３Ａは右サイドガラスに設けられた第１アンテナの指向パターンであり、図３Ｂは左サイドガラスに設けられた第２アンテナの指向パターンである。さらに、図３Ｃは２つのアンテナからの信号を同位相で合成した信号の指向パターンである。
【００３４】
ここで、（平均受信感度−最小受信感度）で指向パターンの平坦性を評価したところ、第１アンテナおよび第２アンテナでは１４．１ｄＢであり、同位相の合成信号では１３．６ｄＢであった。この結果から、同位相で合成することにより指向特性の平坦度が０．５ｄＢ改善されたことがわかる。
【００３５】
受信感度の平均値によって比較すると、第１および第２アンテナの受信感度は−５．４ｄＢであり、２つの受信信号を逆位相で合成した信号の受信感度は−５．２ｄＢであった。この結果は、受信感度が０．２ｄＢ改善されたことを示している。
【００３６】
このダイバーシティアンテナシステムでは、強電界におけるダイバーシティ受信については通常のダイバーシティ受信で行われる制御を行えばよい。例えばまず第１アンテナを選択してその受信レベルをモニターし、それが所定値以下になれば第２アンテナを選択する。そして、第２アンテナの受信レベルが所定値以下になれば、第１アンテナを選択すればよい。
【００３７】
第１アンテナおよび第２アンテナが受信した信号の信号強度がともに所定値以下の場合には、以下の制御を行えばよい。すなわち、弱電界における受信に際しては、システムは、第１アンテナおよび第２アンテナの受信信号を合成手段にて合成した信号を常に選択するように制御される。
【００３８】
この方法では、合成信号が常に選択され、ダイバーシティ受信による切り替え制御は行われない。このため、切り替え時のスイッチングノイズが発生せず、好ましい受信を行うことができる。
【００３９】
受信レベルが所定値以上に回復すれば、上述したダイバーシティ受信を行えばよい。
【００４０】
強電界でのダイバーシティ受信については、本発明のダイバーシティアンテナシステムは、指向性を有する第１アンテナおよび第２アンテナからの信号を用い、これら信号の合成信号を用いない、という特徴を有していてもよい。第１および第２アンテナにより受信された２つの信号の強度が所定値よりも高ければ、選択制御手段は、選択手段が２つの信号のいずれか一つを選択するように選択手段を制御することが好ましい。２つの信号から選ばれるいずれか一方が所定値よりも高く、他方が所定値よりも低ければ、選択制御手段は、選択手段がより高い強度を有する信号を選択するように選択手段を制御することが好ましい。強電界では、無指向性のアンテナは複数の反射波を受信するため、却ってマルチパス干渉を被るからである。
【００４１】
これに対し、上述した特開２０００−２５２８９５号や特開２０００−２６９８７０号は、ともにＴＶ受信用のダイバーシティシステムであり、合成信号も用いてダイバーシティ受信を行っている。
【００４２】
（第２実施形態）
図４は、本発明は、第２形態のダイバーシティアンテナシステムのブロック図である。本発明の第２形態では、上記第１形態に移相器が加えられている。
【００４３】
図４において、第１アンテナ１１で受信された信号は、第１スイッチ２１および合成器４に入力される。第２アンテナ１２で受信された信号は、第１スイッチ２１および移相器３に入力される。
【００４４】
第１スイッチ２１は、チューナ５からの制御信号によって第１アンテナ１１の信号と第２アンテナ１２からの信号とを切り替える。
【００４５】
合成器４は、第１アンテナ１１から直接入力された信号と移相器３からの入力を合成し、この合成信号を第２スイッチ２２に送る。第２スイッチ２２は、チューナ５からの制御信号によって、第１スイッチ２１からの信号と合成器４からの信号を切り替える。そして、第２スイッチ２２で選択された信号がチューナ５に送られる。
【００４６】
この第２形態においても、上述した第１形態と同様、強電界では通常のダイバーシティ受信制御を行えばよく、弱電界では合成信号を常に選択する選択制御を行えばよい。
【００４７】
例えば、図５に、実質的に水平なアンテナ素子からなる第１および第２アンテナの例を示す。この例では、第１および第２アンテナをサイドウインドウに設けている。図６に、これら２つのアンテナを用いて水平偏波を受信した場合の指向パターンの例を示す。第１および第２アンテナは、左右のサイドウインドウにおいて互いに鏡像となっている。
【００４８】
周波数は、ＦＭ放送帯域である７６〜１０８ＭＨｚから８０ＭＨｚとし、電波暗室にて測定した。
【００４９】
図６Ａ〜図６Ｃは、８０ＭＨｚの水平偏波の受信における指向パターンを示している。図６Ａは右サイドガラスに設けられた第１アンテナの指向パターンであり、図６Ｂは左サイドガラスに設けられた第２アンテナの指向パターンである。第１アンテナ１１および第２アンテナ１２それぞれの指向パターンにおいてディップが存在していることがわかるが、この原因はアンテナの取付位置に起因すると思われる。さらに、図６Ｃは第１および第２アンテナからの信号を逆位相で合成した信号の指向パターンである。
【００５０】
この図は、合成信号が実質的に円形の無指向性を達成していることを示している。さらに、指向特性の平坦性を評価したところ、第１アンテナおよび第２アンテナは３５．１ｄＢ、逆位相の合成信号では２．６ｄＢであった。これらの結果は、逆位相で合成すれば、実質的に無指向性の仮想アンテナが得られることを示している。
【００５１】
受信感度の平均値によって比較すると、第１アンテナと第２アンテナの受信感度は−３．７ｄＢであり、この２つの受信信号を逆位相で合成した信号の受信感度は−２．５ｄＢであった。これらの結果より、１．２ｄＢの受信感度の改善が確認できる。
【００５２】
第２形態で示したように、本発明のダイバーシティアンテナシステムでは、水平偏波の受信については逆位相の信号を出力できる移相器を設けてもよい。第１形態の垂直偏波の受信については同位相の信号を合成すれば十分であり、移相器を設ける必要はなかった。
【００５３】
アンテナシステムの受信地域によって、同位相合成とするか逆位相合成とするかを決めればよい。水平偏波、垂直偏波が混在する場合のシステムは、他の条件にもよるが、垂直偏波の受信を主に考えればよい。
【００５４】
ここで、逆位相とは、１８０°の移相を意味し、これには逆結合トランスを用いればよい（図７参照）。このような構成の移相器は、周波数の変化に対して移相量が安定しているという特徴を有する。このように、本発明で用いる移相器は、簡単な構成の安価なものでよい。
【００５５】
このように、本発明では、第１アンテナと第２アンテナからの受信信号を合成するときに、水平偏波または垂直偏波の受信について位相比較を行う必要はなく、同位相信号または逆位相信号を合成すれば足りる。位相比較を行う必要がないと、２つのアンテナの間隔や受信する周波数によらずに信号の合成を行うことができる。
【００５６】
（第３実施形態）
上述した第１形態および第２形態では、第１スイッチ２１および第２スイッチ２２を設けていた。これに対し、第３形態では、この２つのスイッチ２１，２２を組み合わせて１つのスイッチ２とした（図８参照）。
【００５７】
第３形態では、他の形態と同様、強電界では第１アンテナおよび第２アンテナからの受信信号のみがダイバーシティ受信に供され、合成された受信信号は用いない。
【００５８】
上述した第１、第２および第３形態では、受信装置７は、スイッチ（２１および２２、または２）、移相器３、合成器４、チューナ５を含んでいたが、スイッチ、移相器、合成器は別のセレクター部として構成してもよい。
【００５９】
（第４実施形態）
第４形態では、上述した第３形態において、第１アンテナ１１および第２アンテナ１２のそれぞれの後段に増幅器６が設けられている（図９参照）。受信感度が十分でなければこの形態のように、増幅器を設ければよい。
【００６０】
以上説明したように、少なくとも本発明の好ましい形態のダイバーシティアンテナシステムでは、弱電界での受信の際には２つのアンテナからの信号を合成した低指向性の受信信号のみが用いられる。このため、車両の走行時に電波塔に対する車両の位置が変化しても、良好な受信状態を維持できる。
【００６１】
さらに、弱電界での受信の際にアンテナの切り替え動作が生じないため、スイッチングノイズが発生しないという効果が得られる。
【００６２】
基本的に強電界の受信に際しては、本発明のダイバーシティアンテナシステムは、指向性を有するアンテナを用いたダイバーシティ受信を行いうるため、マルチパス干渉によるフェーディングの影響を低減できる。
【００６３】
本発明は、その意図および本質的な特徴から逸れない限り、他の具体的な形態を含みうる。この明細書に開示されている形態は、すべての側面において説明であって限定的なものではなく、本発明の範囲は上記説明ではなく付随する請求の範囲によって示されており、請求の範囲に記載の発明と均等な範囲にある変更すべてもここに包含される。
【図面の簡単な説明】
【００６４】
【図１】本発明によるダイバーシティアンテナシステムの第１形態のブロック図である。
【図２】垂直偏波での指向パターンを測定するために用いたアンテナパターンを示す図である。
【図３】垂直偏波受信の際の指向パターンを示し、図３Ａは右サイドガラスアンテナの指向パターンを、図３Ｂは左サイドガラスの指向パターンを、図３Ｃは左右のアンテナの合成信号の指向パターンを示す。
【図４】本発明によるダイバーシティアンテナシステムの第２形態のブロック図である。
【図５】水平偏波での指向パターンを測定するために用いたアンテナパターンを示す図である。
【図６】水平偏波受信の際の指向パターンを示し、図６Ａは右サイドガラスアンテナの指向パターンを、図６Ｂは左サイドガラスの指向パターンを、図６Ｃは左右のアンテナの合成信号の指向パターンを示す。
【図７】移相器の構成の一例を示す回路図である。
【図８】本発明によるダイバーシティアンテナシステムの第３形態のブロック図である。
【図９】本発明によるダイバーシティアンテナシステムの第４形態のブロック図である。
【図３】
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【図６】
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【国際公開パンフレット】
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【手続補正書】
【提出日】平成15年5月5日(2003.5.5)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
指向特性が異なり、２つの信号を発生させる２つのアンテナと、
前記２つの信号を合成して合成信号を発生させる合成手段と、
前記２つの信号および前記合成信号からなる群から選ばれるいずれか一つを選択する選択手段と、
前記選択手段を制御する選択制御手段と、を含むダイバーシティアンテナシステムであって、
前記選択手段が、第１スイッチおよび第２スイッチを含み、
ａ）前記２つの信号の強度がともに所定値以下であって弱電界であることを示すときには、前記選択制御手段が第１制御信号を前記第２スイッチに供給して前記合成信号が選択され、
ｂ）前記２つの信号の強度がともには所定値以下にないときには、前記選択制御手段が、第１制御信号を前記第２スイッチに供給して前記第２スイッチが前記第１スイッチからの信号を選択し、さらに第２制御信号を前記第１スイッチに供給して前記２つのアンテナを用いたダイバーシティ受信を行う、
ことを特徴とするダイバーシティアンテナシステム。
【請求項２】
前記合成手段が前記２つの信号を同位相で合成する請求項１に記載のダイバーシティアンテナシステム。
【請求項３】
前記２つの信号から選ばれる１つの信号の位相をシフトさせる移相手段をさらに含む請求項１に記載のダイバーシティアンテナシステム。
【請求項４】
前記移相手段が１８０°移相用の逆結合トランスを含む請求項３に記載のダイバーシティアンテナシステム。
【請求項５】
前記２つの信号の少なくとも１つを増幅する増幅回路をさらに含む請求項１に記載のダイバーシティアンテナシステム。
【請求項６】
前記２つのアンテナがガラス板上に形成されたガラスアンテナである請求項１に記載のダイバーシティアンテナシステム。
【請求項７】
指向特性の異なる２つのアンテナを含むダイバーシティアンテナシステムの制御方法であって、
前記２つのアンテナが受信した２つの信号から合成信号を生成する工程と、
前記２つの信号および前記合成信号からなる群から選ばれる１つを選択する工程とを含み、
ａ）前記２つの信号の強度がともに所定値以下であるときには、前記合成信号を選択し、
ｂ）前記２つの信号の強度がともには所定値以下にないときには、前記２つのアンテナを用いたダイバーシティ受信を行い、前記２つのアンテナからいずれか一つの信号を選択する、
ことを特徴とする制御方法。
【請求項８】
前記２つの信号を同位相で合成する請求項７に記載の制御方法。
【請求項９】
前記２つの信号を逆位相で合成する請求項７に記載の制御方法。
【国際調査報告】
2004529589.tif 000034
2004529589.tif 000035
2004529589.tif 000036