(57)【要約】本発明は、内燃機関の噴射弁（１）を制御するための電磁弁（２）であって、電磁石（３４）と、運動可能なプランジャ（２９）と、噴射弁（１）の制御圧室（１４）の燃料流出通路（１７）を開閉するための、プランジャ（２９）と共に運動させられかつ弁座（２４）と協働する制御弁部材（２５，２６）と、プランジャ（２９）を案内する滑り片（４０）とが設けられており、該滑り片（４０）が、プランジャ（２９）および制御弁部材（２５，２６）と共にプランジャ室（５１，５２）内に配置されている形式のものに関する。プランジャ衝突を軽減するためには、滑り片（４０）が、プランジャ室を、燃料低圧接続部（１０）に接続された放圧室（５２）と、燃料流出通路（１７）が開口した液圧的な減衰室（５１）とに分割しており、該減衰室（５１）が、絞り（４３，４８）を備えた少なくとも１つの接続通路（４４，４７）を介して放圧室（５２）に向かって放圧可能であり、当該電磁弁（２）の閉鎖時の制御弁部材（２５，２６）の速度が、弁座（２４）への当接前に、減衰室（５１）内で制御弁部材（２５，２６）に作用する燃料圧力クッションによって減少させられるようになっていることが提案される。
2004512457.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関の噴射弁（１）を制御するための電磁弁（２）であって、電磁石（３４）と、運動可能なプランジャ（２９）と、噴射弁（１）の制御圧室（１４）の燃料流出通路（１７）を開閉するための、プランジャ（２９）と共に運動させられかつ弁座（２４）と協働する制御弁部材（２５，２６）と、プランジャ（２９）を案内する滑り片（４０）とが設けられており、該滑り片（４０）が、プランジャ（２９）および制御弁部材（２５，２６）と共にプランジャ室（５１，５２）内に配置されている形式のものにおいて、滑り片（４０）が、プランジャ室を、燃料低圧接続部（１０）に接続された放圧室（５２）と、燃料流出通路（１７）が開口した液圧的な減衰室（５１）とに分割しており、該減衰室（５１）が、絞り（４３，４８）を備えた少なくとも１つの接続通路（４４，４７）を介して放圧室（５２）に向かって放圧可能であり、当該電磁弁（２）の閉鎖時の制御弁部材（２５，２６）の速度が、弁座（２４）への当接前に、減衰室（５１）内で制御弁部材（２５，２６）に作用する燃料圧力クッションによって減少させられるようになっていることを特徴とする、内燃機関の噴射弁を制御するための電磁弁。
【請求項２】
当該電磁弁（２）の開放時にほぼ一定の燃料圧が減衰室（５１）内に形成されるように、該減衰室（５１）の容積と少なくとも１つの絞り（４３）とが互いに調和されている、請求項１記載の電磁弁。
【請求項３】
滑り片（４０）が、プランジャ（２９）を案内する滑りスリーブ（４１）と、減衰室（５１）と放圧室（５２）との間の分離壁を形成するフランジ領域（４２）とを有しており、該フランジ領域（４２）で滑り片（４０）が、プランジャ室（５１，５２）内に定置に締め込まれている、請求項１または２記載の電磁弁。
【請求項４】
少なくとも１つの接続通路が、滑り片（４０）のフランジ領域（４２）に設けられた、絞り（４３）を備えた貫通開口（４４）によって形成されている、請求項３記載の電磁弁。
【請求項５】
少なくとも１つの貫通開口（４４）が、プランジャプレート（２８）をプランジャ（２９）の運動方向で投影した投影図の内部に配置されている、請求項４記載の電磁弁。
【請求項６】
プランジャ（２９）を案内する滑りスリーブ（４１）が、フランジ領域（４２）から弁座（２４）に向かって張り出している、請求項３記載の電磁弁。
【請求項７】
少なくとも１つの接続通路の絞り区分が、噴射弁（１）のハウジング（４）内に挿入された弁片（１２）の、弁座（２４）を備えた、減衰室（５１）に面した側の端面（２０）に設けられたスリット（４８）によって形成されるようになっており、該スリット（４８）が、減衰室（５１）を部分的に仕切る載置部分（２３）によってカバーされるようになっている、請求項１から３までのいずれか１項記載の電磁弁。
【請求項８】
載置部分（２３）が、弁片（１２）をハウジング（４）内に締め込む螺合部材である、請求項７記載の電磁弁。
【請求項９】
スリット（４８）が、弁片（１２）の端面（２０）の、弁座（２４）を備えた座ぐられた区分（２１）を、弁片（１２）を取り囲む環状室（５６）に接続しており、該環状室（５６）が、接続通路の別の区分（４７，４９，５５）を介して放圧室（５２）に接続されている、請求項７または８記載の電磁弁。
【請求項１０】
接続通路の１つの区分が、噴射弁（１）のハウジング（４）内に形成された漏れ通路（４９）によって形成されるようになっている、請求項９記載の電磁弁。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
背景技術
本発明は、請求項１の上位概念部に記載した形式の、内燃機関の噴射弁を制御するための電磁弁に関する。
【０００２】
このような電磁弁は、たとえばドイツ連邦共和国特許出願公開第１９６５０８６５号明細書に基づき公知であり、噴射弁、たとえばコモンレール型噴射装置のインジェクタの制御圧室内の燃料圧を制御するために使用される。この制御圧室内の燃料圧を介して、噴射弁の噴射開口を開閉する弁ピストンの運動が制御される。公知の電磁弁は、ハウジング部分内に配置された電磁石と、運動可能プランジャと、このプランジャによって運動させられる、閉鎖ばねによって閉鎖方向で負荷された制御弁部材とを有している。この制御弁部材は電磁弁の弁座と協働し、したがって、制御圧室からの燃料流出を制御している。ドイツ連邦共和国特許出願公開第１９６５０８６５号明細書に基づき公知の電磁弁では、プランジャが、プランジャピンと、このプランジャピンに滑動可能に支承されたプランジャプレートとによって２つの部分から形成されている。さらに、噴射弁を制御するための一体のプランジャを備えた電磁弁が公知である。この公知の電磁弁では、プランジャピンがプランジャプレートに固く結合されている。
【０００３】
公知の電磁弁の欠点は、いわゆる「プランジャ衝突」にある。電磁石への電流の遮断時には、制御圧室から延びる燃料流出通路を閉鎖するために、プランジャと制御弁部材とが電磁弁の閉鎖ばねによって弁座に向かって加速させられる。弁座への制御弁部材の衝突は不都合な振動および／または弁座に対する制御弁部材の不都合な跳返りを結果的に生ぜしめる。これによって、噴射動作の制御が損なわれる。したがって、ドイツ連邦共和国特許出願公開第１９６５０８６５号明細書に基づき公知の電磁弁では、プランジャプレートがプランジャピンに移動可能に配置されているので、プランジャプレートは弁座への制御弁部材の衝突時に戻しばねの弾力に抗して引き続き運動させられる。この手段によって、弁座に衝突するプランジャの、効果的に制動された質量ひいては衝突を生ぜしめる運動エネルギが確かに軽減されるが、しかし、プランジャプレートが電磁弁の閉鎖後にプランジャピンに対して後振動し得るので、プランジャプレートの望ましくない後振動を減衰するためには、付加的な手段が必要となる。
【０００４】
発明の利点
請求項１の特徴部に記載の特徴を備えた本発明による電磁弁は、プランジャを案内する滑り片が電磁弁のプランジャ室内に配置されており、これによって、このプランジャ室が、燃料低圧接続部に接続された放圧室と、制御圧室から延びる燃料流出通路が開口した液圧的な減衰室とに分割される。この減衰室は、絞りを備えた少なくとも１つの接続通路を介して放圧室に接続されている。電磁弁の閉鎖時には、制御弁部材が減衰室内で弁座に向かって運動させられる。この場合、これに基づき生ぜしめられる、絞りを備えた接続通路を通って即座には放圧室内に逃出することができない減衰室内の燃料の迅速な押退けによって、有利には、燃料圧力クッションが形成される。この燃料圧力クッションは制御弁部材の運動に抗して作用しかつ制御弁部材をプランジャと共に制動するので、弁座への制御弁部材の当接時に弁座に伝達される衝撃は軽減される。これによって、プランジャ衝突もしくは弁座への制御弁部材の衝突運動を軽減することができる。したがって、本発明による電磁弁によって、有利には、パイロット噴射と、メイン噴射と、ポスト噴射との間のより短い間隔を調整することができる。なぜならば、プランジャは、規定された休止位置をとるためにほとんど時間を必要としないからである。このことは、特にプランジャプレートがプランジャピンと一体に形成されている電磁弁にも当てはまる。一体のプランジャは、有利には、より僅かな手間で製作することができ、費用の著しい削減を可能にする。
【０００５】
電磁弁の開放時には、制御圧室の燃料流出通路から流出した燃料がまず減衰室内に流入する。この減衰室から放圧室内への燃料流の絞り作用によって放圧室内では、規定された圧力経過が保証される。このことは、放圧室内でのプランジャの運動ひいては噴射動作の経過に有利な影響を与える。燃料流出通路の開放時に制御圧室から逃出した圧力衝撃は放圧室内に直接到達せず、まず減衰室内に到達し、そこから初めて、絞りを備えた接続通路を介して放圧室内に到達する。個々の噴射動作の間の量のばらつきは、プランジャ室の分割によって有利に減少させることができる。
【０００６】
さらに、減衰室内に形成された圧力クッションは、有利には、閉鎖力が高い場合の弁座の座負荷を軽減している。
【０００７】
本発明の有利な実施例および改良形は、従属請求項に記載した特徴によって可能となる。
【０００８】
電磁弁の開放後の緩和時間後にほぼ一定の燃料圧が減衰室内に生ぜしめられるように、該減衰室の容積と少なくとも１つの絞りとが互いに調和されていると有利である。
【０００９】
滑り片が、プランジャを案内する滑りスリーブと、減衰室と放圧室との間の分離壁を形成するフランジ領域とを有しており、該フランジ領域で滑り片が、プランジャ室内に定置に締め込まれていると有利である。この手段によって、減衰室の、規定された容積を簡単に調整することができる。
【００１０】
少なくとも１つの接続通路が、滑り片のフランジ領域に設けられた、絞りを備えた貫通開口によって形成されていると特に有利である。なぜならば、滑り片への接続通路の製作は製造技術的に特に容易に実施可能であるからである。少なくとも１つの貫通開口が、プランジャプレートをプランジャの運動方向で投影した投影図の内部に配置されていることによって、減衰室から放圧室内に流入した燃料がプランジャプレートを擦過し、これによって、プランジャの制動動作を助成することが達成される。
【００１１】
プランジャを案内する滑りスリーブが、滑り片のフランジから弁座に向かって張り出していることによって、滑りスリーブと電磁弁のハウジングとの間に、十分に寸法設定された減衰室が形成されることが簡単に達成される。
【００１２】
別の実施例では、少なくとも１つの接続通路の絞り区分が、噴射弁のハウジング内に挿入された弁片の、弁座を備えた、減衰室に面した側の端面に設けられたスリットによって形成されるようになっており、該スリットが、減衰室を部分的に仕切る載置部分によってカバーされるようになっていることが提案されている。
【００１３】
載置部分は、たとえば弁片をハウジング内に締め込む螺合部材であってよい。
【００１４】
減衰室を放圧室に接続する接続通路の１つの区分を、噴射弁のハウジング内に形成された漏れ通路によって形成することができると有利である。
【００１５】
実施例の説明
以下に、本発明の実施例を図面につき詳しく説明する。
【００１６】
図１には、燃料噴射弁１の上側の部分が示してある。この燃料噴射弁１は燃料噴射装置に使用するために規定されている。この燃料噴射装置は燃料高圧蓄え器を装備している。この燃料高圧蓄え器には高圧フィードポンプによって連続的に高圧燃料が供給される。図示の燃料噴射弁１は弁ハウジング４を有している。この弁ハウジング４は長手方向孔５を備えている。この長手方向孔５内には弁ピストン６が配置されている。この弁ピストン６の一方の端部は、ノズルボディ（図示せず）内に配置された弁ニードルに作用している。この弁ニードルは、噴射弁１の下側の部分（図示せず）に設けられた圧力室に配置されている。この圧力室には圧力孔を介して、高圧下にある燃料が供給されている。弁ピストン６の開放行程運動時には、弁ニードルが、この弁ニードルの受圧肩部に常に作用している圧力室内の燃料高圧によってばね（図示せず）の閉鎖力に抗して持ち上げられる。その後、圧力室に接続されている噴射開口を通って内燃機関の燃焼室内への燃料の噴射が行われる。弁ピストン６の降下によって、弁ニードルは閉鎖方向で噴射弁１の弁座（図示せず）に押圧され、噴射動作が終了する。
【００１７】
図１に認知することができるように、弁ピストン６は、弁ニードルとは反対の側の端部でシリンダ孔１１内に案内される。このシリンダ孔１１は弁片１２に加工成形されている。この弁片１２は弁ハウジング４内に挿入されている。シリンダ孔１１内には、弁ピストン６の端面１３が制御圧室１４を形成している。この制御圧室１４は流入通路を介して燃料高圧接続部に接続されている。流入通路は、主として、３つの部分から形成されている。弁片１２の壁を貫いて半径方向に延びる孔の内壁はその長さの一部に流入絞り１５を形成している。また、弁片１２の壁を貫いて半径方向に延びる孔は、弁片１２を周面側で取り囲む環状室１６に常に接続されている。さらに、この環状室１６は、流入通路内に押し込まれた燃料フィルタ３１を介して、弁ハウジング４内にねじ込み可能な接続管片９の燃料高圧接続部に常に接続されている。環状室１６はシールリング３９を介して長手方向孔５に対してシールされている。流入絞り１５を介して制御圧室１４は、燃料高圧蓄え器内に形成された高い燃料圧にさらされている。弁ピストン６に対して同軸的に制御圧室１４から、弁片１２内で延びる孔が分岐している。この孔は、流出絞り１８を備えた燃料流出通路１７を形成している。弁片１２に設けられた燃料流出通路１７からの燃料の流出は、弁片１２の外側に位置する端面２０の、円錐形に座ぐられた区分２１の領域で行われる。弁片１２は螺合部材２３によってフランジ領域２２で弁ハウジング４に固く緊締されている。
【００１８】
噴射弁１の開閉は電磁弁２によって制御される。この電磁弁２は燃料流出通路１７を開閉し、これによって、制御圧室１４内の圧力を制御する。燃料流出通路１７の閉鎖時には、制御圧室１４が放圧側に対して閉鎖されているので、そこには、流入通路を介して極めて迅速に高い圧力が形成される。この圧力は燃料高圧蓄え器内にも加えられている。端面１３の面を介して制御圧室１４内の圧力は、弁ピストン６と、この弁ピストン６に結合された弁ニードルとに対する閉鎖力を形成している。この閉鎖力は、加えられている高圧に基づき他方で開放方向に作用している力よりも大きく設定されている。制御圧室１４が電磁弁２の開放によって放圧側に向かって開放されると、制御圧室１４の僅かな容積内の圧力が極めて迅速に減少する。なぜならば、制御圧室１４が流入絞り１５を介して高圧側から遮断されているからである。したがって、弁ニードルに加えられている燃料高圧に基づき弁ニードルに開放方向で作用している力が上回るので、弁ニードルは上方に運動させられ、この場合、少なくとも１つの噴射開口が噴射のために開放される。しかし、電磁弁２が燃料流出通路１７を閉鎖した場合には、制御圧室１４内の圧力を、流入絞り１５を介して連続的に流入する燃料によって再び増加させることができるので、元々の閉鎖力が加えられ、この閉鎖力が燃料噴射弁１の弁ニードルを閉鎖する。
【００１９】
図１には、本発明による電磁弁２の有利な実施例が示してある。以下に、この実施例を説明する。弁片１２の座ぐられた区分２１には弁座２４が形成されている。この弁座２４は、噴射弁１を制御する電磁弁２の制御弁部材２５，２６と協働する。電磁弁２の制御弁部材は、ボール２５と、このボール２５を収容する案内片２６とを有している。この案内片２６は可動鉄心もしくはプランジャ２９に連結されている。このプランジャ２９は電磁弁２の電磁石３４と協働する。さらに、電磁弁２は、電磁石３４を収容するハウジング部分６０を有している。このハウジング部分６０は、螺合可能な結合手段７を介して弁ハウジング４に固く結合されている。プランジャ２９は、プランジャプレート２８とプランジャピン２７とによって一体に形成されていて、電磁弁２のプランジャ室５１，５２内に配置されている。プランジャ２９と、プランジャピン２７に連結された制御弁部材２５，２６とは、ハウジングに対して不動に支持された閉鎖ばね３によって常に電磁弁２の閉鎖方向で負荷されているので、通常、制御弁部材２５，２６は閉鎖位置で弁座２４に接触していて、燃料流出通路１７を閉鎖している。さらに、図１に認知することができるように、プランジャ室５１，５２内には滑り片４０が配置されている。この滑り片４０は、運動可能なプランジャ２９を案内している。滑り片４０はフランジ領域４２とスリーブ４１とを有している。このスリーブ４１内には、プランジャ２９のプランジャピン２７が滑動可能に支承されている。滑り片４０のフランジ領域４２はスペーサリング３８と共にハウジング部分６０と噴射弁１のハウジング部分４の肩部３２との間に固く締め込まれている。図１に認知可能であるように、滑り片４０はプランジャ室を放圧室５２と液圧的な減衰室５１とに分割している。放圧室５２は噴射弁１の燃料低圧接続部１０に接続されており、減衰室５１には燃料流出通路１７が開口している。この場合、フランジ領域４２は減衰室５１と放圧室５２との間の分離壁を形成している。この場合、フランジ領域４２の第１の面４５は減衰室５１に向けられており、第２の面４６は放圧室５２に向けられている。フランジ領域４２の第１の面４５からは滑りスリーブ４１が弁座４２に向かって張り出している。この場合、滑りスリーブ４１と螺合部材２３との間に形成された環状室は、弁片１２の、円錐形に座ぐられた区分２１に接続されている。環状室の容積は、円錐形に座ぐられた区分２１の内容積の２倍よりも大きく設定されていて、減衰室５１の大部分を有している。さらに、フランジ領域４２は２つの貫通開口４４を備えている。両貫通開口４４は、それぞれ１つの絞り４３を有していて、それぞれ減衰室５１と放圧室５２との間の接続通路を形成している。両貫通開口４４はプランジャピン２７に対して直径方向で互いに反対の側に位置していて、有利には孔として形成されている。両絞り箇所４３の直径は、たとえば０．６ｍｍに寸法設定されている。
【００２０】
電磁弁２の開放時には、プランジャプレート２８が電磁石３４によって引き寄せられ、この場合、燃料流出通路１７がプランジャ室５１，５２に向かって開放される。絞り１８を備えた燃料流出通路１７から流出した燃料はまず減衰室５１内に到達し、そこから、絞り４３を備えた貫通開口４４を介して放圧室５２内に到達する。この放圧室５２は燃料低圧接続部１０に接続されている。さらに、この燃料低圧接続部１０は、図示しない形式で噴射弁１の燃料戻し通路に接続されている。減衰室５１の容積と絞り４３とは、電磁弁２の開放時にほぼ一定の燃料圧が減衰室５１内に形成されるように互いに調和されている。
【００２１】
電磁弁２の閉鎖時には、閉鎖ばね３がプランジャピン２７を制御弁部材２５，２６と共に弁座２４に向かって運動させる。減衰室５１内に前進する制御弁部材２５，２６によって、減衰室５１内では燃料が押し退けられる。この燃料は、絞り４３を備えた接続通路４４を通って即座には完全に放圧室５２内に逃出することができないので、減衰室５１内では圧力が増加させられ、制御弁部材２５，２６の運動が燃料圧力クッションによって制動される。この燃料圧力クッションは制御弁部材２５，２６とプランジャピン２７の下側の部分とにプランジャピン２７の閉鎖方向とは逆方向で作用する。これに基づき、プランジャ２９が制動されるので、弁座２４への制御弁部材２５，２６の当接時に伝達される衝撃は軽減される。減衰室５１から貫通開口４４を通って放圧室５２内に流出した燃料は、貫通開口４４の上方に位置しているプランジャプレート２８を同時に制動するので、プランジャ２９は、このプランジャ２９の閉鎖運動の間に付加的に制動される。弁座２４に対するプランジャ２９と制御弁部材２５，２６との衝突は本発明による電磁弁によって著しく軽減される。
【００２２】
本発明による電磁弁２の別の実施例が図２に示してある。同一の部分には同じ符号が付してある。図２に示した実施例は、特にフランジ領域４２が貫通開口を有していない点で図１に示した実施例と異なっている。減衰室５１と放圧室５２との間の接続通路は、この実施例では、弁片１２の、弁座２４を備えた端面２０に設けられたスリット４８と、弁片１２を取り囲む環状室５６と、噴射弁１のハウジング部分４に設けられた横方向孔４７と、漏れ通路４９と、滑り片４０のフランジ領域４２の第２の面４６に設けられた切欠き５５とによって形成される。スリット４８は、減衰室５１を部分的に仕切る載置部分２３によってカバーされている。図示の実施例では、この載置部分２３は、弁片１２をハウジング部分４内に締め込む螺合部材として形成されている。この螺合部材２３によってカバーされた、弁片１２の端面２０に設けられた座ぐられた区分２１を環状室５６に接続するスリット４８は絞り通路として形成されている。電磁弁２の閉鎖時には、燃料が、絞り通路４８と、環状室５６と、横方向孔４７とを通って漏れ通路４９内に流入し、そこから放圧室５２内に到達する。スリット４８と螺合部材２３とによって形成された絞り通路は、図２に示した実施例では、図１に示した第１実施例における絞り４３と同じ機能を有している。漏れ通路４９は漏れ燃料を長手方向孔５から噴射弁１の燃料戻し通路内に戻し案内するために働き、いずれにせよ、たいていの噴射弁に設けられている。図２に示した実施例では、漏れ通路４９が、有利には、同時に減衰室５１と放圧室５２との間の接続通路の１つの区分を形成している。
【００２３】
図３には第３実施例が示してある。滑りスリーブ４１によって案内されるプランジャは図示していない。図１に示した実施例とは異なり、滑り片４０はフランジ領域４２で弁片１２の端面２０に直接載置している。プランジャを案内するための滑りスリーブ４１は、この実施例では、フランジ領域４２の、弁片１２とは反対の側の第２の面４６でフランジ領域４２から張り出している。螺合部材２３は滑り片４０を弁片１２と共にハウジング部分４内に締め込んでいる。さらに、弁片１２の端面２０に少なくとも１つの切欠き５４が設けられている。この切欠き５４は、弁片１２の端面２０に設けられた座ぐられた円錐形の区分２１を環状室５６に接続している。少なくとも１つの切欠き５４は、図２に示した実施例とは異なり、絞りとして作用しないように大きく形成されている。したがって、図３に示した実施例では、減衰室５１は環状室５６と円錐形の容積とによって、座ぐられた区分２１の上方に形成される。この場合、環状室５６の容積は、座ぐられた区分２１の上方の容積の２倍よりも大きく設定されている。図１に示した実施例と同じように、減衰室５１は、それぞれ１つの絞り４３を有する２つの貫通開口４４を介して放圧室５２に接続されている。
【００２４】
本発明による電磁弁２の第４実施例が図４に示してある。滑り片４０のフランジ領域４２は貫通開口を有していない。減衰室５１は、図３に示した実施例と同じように、座ぐられた区分２１の上方の円錐形の容積と環状室５６とによって形成される。この円錐形の容積と環状室５６とは、弁片１２の端面２０に加工成形された少なくとも１つの切欠き５４によって互いに接続されている。この少なくとも１つの切欠き５４は、絞りとして作用しないように十分に大きく寸法設定されている。ハウジング部分４の側壁に設けられた絞り４３は環状室５６を漏れ通路４９に接続している。さらに、この漏れ通路４９は放圧室５２に接続されている。
【図面の簡単な説明】
【図１】
本発明による電磁弁を備えた燃料噴射弁の上側の部分の横断面図である。
【図２】
本発明による電磁弁の第２実施例の横断面図である。
【図３】
本発明による電磁弁の第３実施例の横断面図である。
【図４】
本発明による電磁弁の第４実施例の横断面図である。
【符号の説明】
１　燃料噴射弁、　２　電磁弁、　３　閉鎖ばね、　４　弁ハウジング、　５　長手方向孔、　６　弁ピストン、　７　結合手段、　９　接続管片、　１０　燃料低圧接続部、　１１　シリンダ孔、　１２　弁片、　１３　端面、　１４　制御圧室、　１５　流入絞り、　１６　環状室、　１７　燃料流出通路、　１８　流出絞り、　２０　端面、　２１　区分、　２２　フランジ領域、　２３　螺合部材、　２４　弁座、　２５　ボール、　２６　案内片、　２７　プランジャピン、　２８　プランジャプレート、　２９　プランジャ、　３１　燃料フィルタ、　３２　肩部、　３４　電磁石、　３８　スペーサリング、　３９　シールリング、　４０　滑り片、　４１　滑りスリーブ、　４２　フランジ領域、　４３　絞り、　４４　貫通開口、　４５　面、　４６　面、　４７　横方向孔、　４８　スリット、　４９　漏れ通路、　５１　減衰室、　５２　放圧室、　５４　切欠き、　５５　切欠き、　５６　環状室、　６０　ハウジング部分
【国際公開パンフレット】
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2004512457.tif 000024
【国際公開パンフレット（コレクトバージョン）】
2004512457.tif 000025
2004512457.tif 000026
【国際調査報告】
2004512457.tif 000027
2004512457.tif 000028
2004512457.tif 000029
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