(57)【要約】本発明は、ワイパーとワイパーアーム(1)との間の連結を固定する装置に関する。ワイパーに設けた取付部材(3)は、アームの長手方向の前端に連結され、連結用のコネクタ(4)により、水平方向の横軸の回りに回動するようになっている。本発明によれば、固定装置は、コネクタ(4)から長手方向に離隔されたアーム(1)の第１の手段と、取付部材の第２の手段を備え、ワイパーをアームに組み付けた状態でこれらの手段は、互に嵌め合うようになっている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイパーブレードとフロントガラス用ワイパーアーム(1)の連結を固定する装置であって、ワイパーにおける取付部材(3)が、アームの長手方向の前端に、関節式に連結され、この連結用のコネクタ(4)により、水平方向の横軸の回りに、回動するようになっている装置において、
アーム(1)における第１の手段と、取付部材(3)における第２の手段を備え、これらの手段は、コネクタ(4)と長手方向に離隔し、これら手段が嵌め合うにより、ワイパーブレードとアームが連結されるようになっていることを特徴とする装置。
【請求項２】
第１の手段が、アームの下面に連結されたロッド(6)であり、第２の手段が、このロッドが嵌入する孔(7)である請求項１の装置。
【請求項３】
第２の手段が、取付部材(3)の後端に設けられている請求項１若しくは２の装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれかの固定装置を構成する第１の手段を備えるフロントガラス用ワイパーアーム。
【請求項５】
第１の手段が、アーム(1)の下面に連結されたロッド(6)である請求項４のフロントガラス用ワイパーアーム。
【請求項６】
ロッド(6)が、少なくとも部分的にプラスチックよりなる請求項５のフロントガラス用ワイパーアーム。
【請求項７】
ロッド(6)が、横方向に延びる突出部(6C)である請求項５若しくは６のフロントガラス用ワイパーアーム。
【請求項８】
アーム(1)の長手方向の前端に連結された取付部材(3)を備え、この取付部材(3)が、コネクタ(4)により水平方向の横軸の回りに、回動するようになっており、請求項１〜３のいずれか１項の固定装置を構成する第２の手段を備えているフロントガラス用ワイパーアーム。
【請求項９】
第２の手段が、取付部材(3)の後端に設けた部品の孔(7)であり、この取付部材により支持された旋回部材(5)のためのヒンジ取付部材(8)を構成する請求項８のフロントガラス用ワイパーアーム。
【請求項１０】
部品が、後端部(8A)である請求項９のフロントガラス用ワイパーアーム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイパーブレードとフロントガラス用ワイパーアームの連結を固定する装置に関する。
本発明は、特にワイパーブレードとフロントガラス用ワイパーアームとの間の連結を固定する装置であって、アームに設けた取付部材が、アームの長手方向の前端部に関節式に連結され、連結しているコネクタにより、水平方向の横軸の回りに、回動するようになっている装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
以下、フロントガラス用ワイパーの遊端は、前端として、フロントガラスを拭くための旋回運動を生じさせるモータに連結されている端部は、後端として定義される。フロントガラス用ワイパーにワイパーブレードを連結する装置は、以下の特許文献１に記載されている。
【特許文献１】国際公開第ＷＯ００/４０４４４号
【０００３】
ワイパーは、アームの長手方向の前端に関節式に連結され、コネクタにより、水平方向の横軸の回りに、回動するようになっている。万一、ワイパーブレードをアームに連結している装置の各部品が壊れた場合に、各部品を少なくとも部分的に互に連結させる状態を維持するために、コネクタは、突出部を含むロッドを備え、このロッドは、取付部材を関節式に連結するための中央部材に対向して形成された孔に、一定の間隙部とともに挿入される。
【０００４】
コネクタの押しボタンが万一壊れた場合には、このロッドがワイパー取付部材を保持し、突出部により、ボタンが垂直方向に緩むのを防止する。ワイパーとフロントガラス用ワイパーアームとの間の連結を確実に固定するには、このような装置は、複雑で、製造するのに高価なコネクタを必要としている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、ワイパーブレードとフロントガラス用ワイパーアームの連結を固定する装置であって、コネクタを正確な位置に置けない場合にも、ワイパーブレードがアームから抜け落ちないようにし、かつ製造が容易で、どんな種類のコネクタにも使用可能な装置に関する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この目的を達成するべく、本発明は、ワイパーブレードとフロントガラス用ワイパーアームの連結を固定する装置であって、ワイパーにおける取付部材が、アームの長手方向の前端に、関節式に連結され、この連結用のコネクタにより、水平方向の横軸の回りに、回動するようになっている装置において、
アームにおける第１の手段と、取付部材における第２の手段を備え、これら手段は、コネクタと長手方向に離隔し、これら手段が嵌め合うことにより、ワイパーブレードとアームが連結されるようになっていることを特徴とする装置を提供する。
【０００７】
第２の手段とコネクタとの間の間隙により、嵌め合いが容易になるとともに、アームに関して、ワイパーブレードを案内する。
【０００８】
本発明の好適実施例によれば、第１の手段は、アームの下面に連結されたロッドであり、第２の手段は、このロッドが挿入される孔である。第２の手段を、取付部材の端部に設けるとよい。
【０００９】
本発明は、また前述の固定装置の第１の手段を備えるフロントガラス用ワイパーアームに関する。第１の手段は、アームの下面に連結されたロッドであり、少なくとも部分的にプラスチックよりなっている。ロッドは、横方向の突出部を有しているとよい。
【００１０】
この突出部により、アームとワイパーブレードとの間の垂直方向の間隙部を制限し、アームを持ち上げた時に、ワイパーブレードの反転を防止する。
【００１１】
本発明は、またアームの長手方向の前端に関節式に連結された取付部材を備え、コネクタにより、水平方向の横軸の回りに回動するようになっており、この取付部材が、前述の固定装置の第２の手段であるフロントガラス用ワイパーアームを提供する。
【００１２】
第２の手段は、取付部材の後端の部品に設けた孔で、この取付部材により指示された旋回部材のためのヒンジ取付部材を備えているとよい。この部品は、後端部であるとよい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
図１〜図３に示すように、フロントガラス用ワイパーは、モータに取り付けたアーム１を備え、その旋回運動により、フロントガラスを拭うようになっている。このアーム１の長手方向の前端には、ワイパー取付部材３が取り付けられ、コネクタ４により、水平方向の横軸の回りに、回動するようになっている。このコネクタ４により、ワイパーとアームとが着脱自在となっている。
【００１４】
取付部材３に、旋回部材５が、相互に回動するように連結されている。例えば、特許文献１に記載のように、旋回部材の両端に、中間旋回部材がゴム製ワイパーブレ−ドを支持するように、設けられている。これは、添付の図には示されていない。
【００１５】
ワイパーブレードとフロントガラス用ワイパーとの連結を固定する装置は、アーム１における第１の手段と、コネクタ４から長手方向に離隔した取付部材３における第２の手段よりなっている。これら第１及び第２の手段は、アームのワイパーブレードの取り付け位置において、互いに嵌め合うようになっている。
【００１６】
第１の手段は、アーム１の下面に取り付けた円形断面のロッド６で、第２の手段は、取付部材３の後端に設けた孔７である。取付部材３は、旋回部材５と係合するヒンジ取付部材８を備えている。
【００１７】
本発明の第１の実施例によれば、アーム１は、下面に金属製ケース1Aを備えている。金属製ケース1Aには、ロッド６を有するプラスチック製部材1Bが嵌めこまれている。ワイパーブレードがアーム１に取り付けられる時には、このロッド６が孔７に嵌めこまれる。ヒンジ取付部材８は取付部材３とともに、プラスチック成形されている。
【００１８】
図４は、本発明の第１の実施例の変形例である。ゴム製ワイパーブレード5Bを支持する旋回部材5Aは、中間の旋回部材に連結されている。ヒンジ取付部材８は、後端部8Aを備えている。後端部8Aは、アーム１がコネクタ４に完全に連結される前に、ワイパーブレード5Bの方へ、アーム１が下降するのを防止する。即ち、図４に示すように、ロッド６が後端部８Aに当接する。
【００１９】
ワイパーはコネクタ４に連結され、ワイパーブレード5Bに向かって回動し、ロッド６を孔７に挿入することにより、連結される。
【００２０】
本発明の第２の実施例は図５に示されているように、ロッド６は、ケース1Aから突出する金属製のタブ6Aとプラスチック製の保護シース6Bを備えている。保護シース6Bをプラスチック製にしたのは、取付部材３の孔７に挿入する際に、摩擦により腐食されないようにするためである。ロッド６の断面は四角形である。
【００２１】
本発明による固定装置は、直線にする機能を有している。ワイパーに取付ける際に、ロッド６が孔７に貫通しない場合には、コネクタ４が正確に取付けられていないことを意味している。ワイパーブレード5Bに対するロッド6の取り付けは、ワイパーブレード5Bがアーム１に対し、正確な位置にあることを保証し、ワイパーからの震動とコネクタ４へのひずみを減少させる。
【００２２】
この機能を改良するために、ロッド６は、横方向の突出部6cを備え、孔７に嵌めこまれるようになっている。この突出部6cにより、アーム１とワイパーブレード5Bの間に垂直方向の間隙部が生じないようにし、そこで、アーム１を上げた時に、ワイパーブレード5Bが反転しないようにしている。
【００２３】
この実施例では、ロッド６はアーム１に連結され、孔７はワイパーブレード5Bに設けられている。この配置は、反対にすることも可能で、ロッドをワイパーブレードに連結したり、孔をアームに設けることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明によるフロントガラス用ワイパーの第１の実施例の部分側面図。
【図２】本発明によるフロントガラス用ワイパーの第１の実施例の、上方向から見た分解斜視図。
【図３】本発明によるフロントガラス用ワイパーの第１の実施例の、下方向から見た分解斜視図。
【図４】本発明によるフロントガラス用ワイパーの変形例の部分側面図。
【図５】本発明によるフロントガラス用ワイパーの第２の実施例の、部分斜視図。
【符号の説明】
【００２５】
１  アーム
1A  金属製ケース
1B  プラスチック製部材
３  ワイパー取付部材
４  コネクタ
５  旋回部材
5B  ワイパーブレード
６  ロッド
6A  タブ
6B  保護シース
6C  突出部
７  孔
８  ヒンジ取付部材
8A  後端部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【国際調査報告】
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