(57)【要約】輸送機関（１００）用のデータ伝送システムは、輸送ビーコン（１０２）及びユーザ端末（１０４）を含み、輸送ビーコン及びユーザ端末は輸送機関（１００）上で運ばれ、輸送ビーコンは、輸送機関の現在の地理的位置に関する信号（１０８）を受信するため、及び、信号に応答してユーザ端末との間でデータを交換するために、地理的位置に関連付けられるデータ（１０６）にアクセスするよう動作可能である。
2004531710.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
輸送ビーコン及びユーザ端末を含む輸送機関用のデータ伝送システムであって、前記輸送ビーコン及びユーザ端末は前記輸送機関上で運ばれ、前記輸送ビーコンは、地理的な位置に関連付けられるデータにアクセスし、前記輸送機関の現在の地理的な位置に関連する信号を受信し、前記信号に応じて前記ユーザ端末と前記データを交換するよう動作可能であるシステム。
【請求項２】
前記輸送ビーコンとデータを交換するよう動作可能である基地局ビーコンを含む、請求項１記載のシステム。
【請求項３】
請求項１のシステムにおいて使用される輸送機関用の輸送ビーコンであって、データ処理ユニットと、ユーザ端末との通信をサポートするよう動作可能な第１の通信ポートと、前記輸送機関の現在の地理的位置に関する信号を受信するよう動作可能な第２の通信ポートと、地理的位置に関連するデータにアクセスし前記信号に応答して前記ユーザとの間で前記データを交換するよう動作可能な第３の通信ポートとを含む輸送ビーコン。
【請求項４】
前記現在の地理的位置に関連する信号は前記輸送機関の管理に関連するシステムによって与えられる、請求項３記載の輸送ビーコン。
【請求項５】
前記現在の地理的位置に関連する信号を与えるＧＰＳユニットを含む、請求項３記載の輸送ビーコン。
【請求項６】
地理的位置に関連するデータ用の格納部を含む、請求項３記載の輸送ビーコン。
【請求項７】
地理的位置に関連するデータ用の格納部と、輸送ビーコンとの通信をサポートするよう動作可能な通信ポートとを含む、請求項１記載のシステムにおいて使用される基地局ビーコン。
【請求項８】
輸送機関で移動する人にユーザサービス及び広告を届けるための請求項１のシステムによる輸送ビーコンの使用方法であって、
前記輸送機関の地理的位置と関連するデータへアクセスする段階と、
前記輸送機関の現在の地理的位置に関連する信号を受信する段階と、
前記輸送機関の前記現在の地理的位置に依存して前記輸送機関上にあるユーザ端末との間で前記データを交換する段階とを含む使用方法。
【請求項９】
前記ユーザ端末との前記データの交換は、更に、現在の日付及び時間に応答する、請求項８記載の輸送ビーコンの使用方法。
【請求項１０】
輸送ビーコン及び輸送機関上にあるユーザ端末によってサポートされる、移動する人へ個人向けデータサービス及び広告を届けるための請求項１記載のシステムにおいて用いられる方法であって、
（ａ）前記輸送機関の経路に沿って地理的位置に関連するデータにアクセスする段階と、
（ｂ）前記輸送機関の前記現在の地理的位置に関連する信号を受信する段階と、
（ｃ）前記信号に応じて前記輸送ビーコンと前記ユーザ端末との間で前記輸送機関の経路に沿って地理的位置に関連するデータを交換する段階とを含む方法。
【請求項１１】
前記ユーザ端末との前記データの交換は更に現在の日付及び時間に応じて行われる、請求項１０記載の方法。
【請求項１２】
プロファイルを含むデータを格納する段階と、前記プロファイルに応じて前記端末へ伝送されるデータをフィルタする段階とを含む、請求項１０又は１１記載の方法。
【請求項１３】
ローカルなプロファイルに応じて前記ユーザ端末中で前記交換されたデータをフィルタする段階を含む、請求項１０又は１１記載の方法。
【請求項１４】
仮想広告空間を形成するために請求項１記載のシステムにおいて用いられる方法であって、
（ａ）輸送機関上の輸送ビーコンへ地理的位置に関連する広告素材を提供する段階と、
（ｂ）前記輸送機関の前記現在の地理的位置を検出する段階と、
（ｃ）前記輸送機関上のユーザ端末へ前記現在の地理的位置に応じて広告素材を伝送する段階とを含む方法。
【請求項１５】
前記広告素材は更に現在の日付及び時間に応じて前記ユーザ端末へ伝送される、請求項１４記載の方法。
【請求項１６】
輸送機関上で運ばれる輸送ビーコンを用いて基地局ビーコンを更新するために請求項１記載のシステムにおいて用いられる方法であって、
（ａ）第１の基地局ビーコンから前記輸送ビーコン更新データをアップロードする段階と、
（ｂ）前記輸送ビーコン中に前記更新データを格納する段階と、
（ｃ）前記輸送ビーコンからの前記更新データを第２の基地局ビーコンへダウンロードする段階とを含む方法。
【請求項１７】
広告に関連付けられる店舗をユーザに見つけさせるために請求項１のシステムにおいて使用される方法であって、
（ａ）前記輸送ビーコンからユーザ端末へ広告を送信する段階と、
（ｂ）前記輸送ビーコンにおいて前記広告に対するユーザ応答を伴うユーザ識別データを受信する段階と、
（ｃ）前記輸送ビーコンから基地局ビーコンへ前記ユーザ識別データを転送する段階と、
（ｄ）前記基地局ビーコンから店舗ノードへユーザ識別データを送信する段階と、
（ｅ）前記店舗ノードにおいて前記ユーザ識別データを受信し、前記店舗ノードは前記ユーザに応答する段階とを含む方法。
【請求項１８】
前記ユーザ識別データは、近くを通るユーザを呼び出すために前記店舗ノードが電話をかけるために用いるユーザ移動電話機の電話番号を含む、請求項１７記載の方法。
【請求項１９】
近くを通る移動する人のプロファイルに対応するよう広告板による広告を構成するために請求項１のシステムにおいて用いられる方法であって、
（ａ）一組の所定のユーザプロファイルを与える段階と、
（ｂ）一組の広告板の位置を与える段階と、
（ｃ）輸送ビーコンによってユーザ端末からユーザプロファイルを受信する段階と、
（ｄ）受信されたユーザプロファイルをユーザプロファイルグループに関連付ける段階と、
（ｅ）前記輸送機関に乗っている現在のユーザ集団に対応する適切なユーザプロファイルグループを決定する段階と、
（ｆ）前記輸送機関の前記現在の地理的位置を検出する段階と、
（ｇ）前記輸送機関への広告板の近さを検出する段階と、
（ｈ）前記輸送ビーコンと基地局ビーコンとの間で前記適切なユーザプロファイルグループ識別情報を交換する段階と、
（ｉ）前記基地局ビーコンと前記広告板との間で前記適切なユーザプロファイルグループ識別情報を交換する段階と、
（ｊ）広告板に前記適切なユーザプロファイルグループ識別情報に対応する広告を表示する段階とを含む方法。
【請求項２０】
輸送機関の目的地までの途中のこれから来る情報のユーザへの進んだ通知のための請求項１に記載のシステムの使用の方法であって、
（ａ）前記輸送機関の現在の経路上の地理的位置に関連する情報素材を輸送ビーコンに与える段階と、
（ｂ）前記輸送機関の前記現在の地理的位置に関連する信号を受信する段階と、
（ｃ）前記輸送機関の前記現在の地理的位置を決定する段階と、
（ｄ）前記段階（ｂ）及び（ｃ）を繰り返すことにより、前記輸送機関の方向及び位置を計算する段階と、
（ｅ）前記輸送機関の前記現在の地理的位置、速度、及び方向に関連する続く地理的位置に関連付けられる情報素材を前記輸送機関上のユーザ端末へ伝送する段階とを含む方法。
【請求項２１】
顧客調査を行うための請求項１記載のシステムにおける使用の方法であって、
（ａ）移動する前記輸送ビーコン／ネットワーク上の他の移動する人へのメッセージを残す可能性を与える段階と、
（ｂ）前記輸送ビーコン上のユーザ端末からメッセージを受信する段階と、
（ｃ）前記メッセージを、サービス関連のキーワードを含むメッセージを識別するためにスキャンする段階と、
（ｄ）顧客調査データを取得するために前記識別されたメッセージを見直す段階とを含む方法。
【請求項２２】
ユーザは前記輸送ビーコン上の他のユーザへメッセージを書き込むことができる、請求項１記載のシステム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明は、移動する人にサービス及び広告を届けるシステム及び係るシステムを用いる方法に関連する。
【０００２】
移動する人（traveller）は、自分の目的地に関する情報及び目的地までの途中の場所に関する情報を知ることを望む。このような要望は、始めてその地域を訪れる移動する人と、例えば通勤者といった頻繁に移動する人のいずれにも当てはまるが、これらのタイプのユーザにとってのニーズは異なったものとなる。従って、情報は、一般的な広告から移動する人の関心に限定されるより個人化されたサービスまでの範囲に亘りうる。
【０００３】
クールタウン（ＣｏｏｌＴｏｗｎ）研究計画（ヒューレットパッカード研究所、http://www.cooltown.com）は、ウェブ（Web）技術、ワイヤレスネットワーク及び携帯型装置が互いに近づきあったものとなるであろうとの推測に基づき、転々と移動するユーザをサポートするためのワールド・ワイド・ウェブ（World Wide Web）モデルを開示する。この計画では、ＰＤＡやラップトップといった携帯型装置を用いてユーザがウェブ資源と対話することにより、ウェブ資源を物理的な物や場所に結びつけることが提案されている。ユーザ対話は、物理的な物や場所に関連付けられるＵＲＬを次々とウェブ上で見ていくこと（サーフィン）によって行われる。地域の中にはＵＲＬを利用可能とするビーコンがあるとは限らないと認識して、２００１年８月、IEEEコンピュータ、第４２−４８頁、S. Pradhan外による「Websigns: Hyperlinking Physical Locations to the Web」に記載されるように、クールタウンの開発が提案されている。これらのウェブ標識は、ＧＰＳ搭載送受話器への定期的なダウンロードによって提供され、地理的な位置にリンクされたＵＲＬを含む。即ち、ユーザが（ＧＰＳによって検出されるような）特定の位置にいるとき、送受話器は、その場所でビーコンとの対話を要求することなく、関連するＵＲＬをユーザに示す。
【０００４】
クールタウンの不利な点は、ウェブ専用の動作モードに限られることである。更なる欠点は、コンテンツをユーザにプッシュすることができないことであり、即ち、ウェブサーフィンは主にユーザがウェブページ等を特に要求する「コンテンツ・プル」処理である。更なる欠点は、幾つかの携帯型装置がその本来の性質上ウェブベースの対話を適切にサポートすることができないことである。
【０００５】
輸送機関に乗って移動する人が容易に気づく問題は、通信の強さに欠けることである。移動電話運用者によって用いられる部分的な解決方法は、多大な費用をかけて、それに相当して地域における基地局のアンテナ柱の設置に対する更なる反対を受けて、広範囲に稠密に基地局インフラストラクチャを敷設することである。それでもかかるシステムには、特にトンネル、遠隔の地域、又は困難な伝搬特性を有する地域では、通信上の「危険箇所」がある。
【０００６】
他の面では、サービス運用者は、最小のインフラストラクチャ投資で最大のサービス範囲（サービスアクセス可能性）を達成しようとする。運用者は、物理的に稠密に位置する実体、例えば町の中の各店舗毎に関連するサービスを提供しようとしうる。明らかに、このようなシナリオをサポートするために従来の固定の基地局又は他のインフラストラクチャを設置するのは費用がかかり実際的でない。
【０００７】
移動する人は本質的に自分の最終目的地までの途中に自分の現在の地理的な位置を知ろうとする。殆どの携帯型装置には、地理的な位置データへアクセスする装備は設けられていない。そのような装備がされていても、移動する人が使用している輸送機関の経路によってアクセスが妨げられることがあり、例えば地下鉄の線路上又は道路のトンネル内ではＧＰＳ受信は不可能である。
【０００８】
移動する人は更に、自分の特定の目的地への推定到着時間を知ることを望みうる。これは、電車やバスといった公衆輸送機関で移動する人が利用可能な個人化された移動（travel）情報の例である。個人化された移動情報の更なる例は、輸送機関からどこで降りるべきか、最善の経路に関するデータ、運賃表等の表示を含みうる。
【０００９】
移動する人はまた、例えばおそらくは将来の参照のために、途中にある関心対象となる場所に関する情報へアクセスするために、移動行程自体に関心を持つ。しかしながら、移動する人の関心となる全てのものが必ずしも各移動する人の関心となるわけではない。広告する際のよくある失敗は、誤った人々を対象としていることである。更なる障害となるものは、複雑なクエリーを不可能とするか又は非常に負荷のかかるものとする幾つかの携帯型装置（ユーザ端末）の基礎的なユーザインタフェースである。
【００１０】
本発明は、輸送機関で移動する人のために情報を提供する改善されたシステム及び方法を通じて上述の及び他の問題を軽減することを目的とする。
【００１１】
本発明によれば、輸送ビーコン及びユーザ端末を含む輸送機関用のデータ伝送システムであって、輸送ビーコン及びユーザ端末は輸送機関上で運ばれ、輸送ビーコンは、地理的な位置に関連付けられるデータにアクセスし、輸送機関の現在の地理的な位置に関連する信号を受信し、信号に応じてユーザ端末とデータを交換するよう動作可能であるシステムが提供される。
【００１２】
輸送機関上での移動行程中、ここでは輸送ビーコンと称するビーコンは、輸送機関に乗っている人が所有するユーザ端末と対話することが可能である。輸送機関は、例えば、バス、トラック、電車、タクシー、自動車、飛行機、及び、船舶を含むが、これらに限られない。ユーザ端末は、輸送機関に載せられて及び載せられないで運ばれる点でユーザに個人的なものであり、輸送機関上にあるときは、やはり輸送機関上に位置する輸送ビーコンと対話することが可能である。ユーザ端末はまた、輸送ビーコンに加えて他の実体と対話又は通信することが可能であり、例えばＧＳＭを用いた移動電話基地局と通信してもよく、又は、例えばBluetooth、IEEE802.11及びIrDAを含むがこれらに限られないワイヤレス手段を用いて、或いは、例えばUSB、Firewire及びRS232を含むがこれらに限られない有線手段を用いた同様に装備された装置と接続することが可能であってもよい。ユーザ端末は、例として移動電話機、ＰＤＡ（例えば登録商標PalmPilot）、及びラップトップＰＣを含むがこれらに限られるものではない。
【００１３】
輸送機関で移動し輸送機関の現在位置に依存して信号及びサービスを提供する輸送ビーコンを使用することにより、移動する経路に沿ってローカルなサービスを提供する多数の固定ビーコンをエミュレートすることができ、このとき、ユーザはかかるローカルビーコンの領域を通って移動する場合との相違に気づくことがなく、これら全てのビーコンのためにインフラストラクチャ及びハードウエアを設置することは必要とされない。経路に沿った全てのビーコンが全ての時点において送信しているわけではないことをエミュレートするため、輸送ビーコンによって送信されるべきメッセージを決定するときに、現在の地理的位置に加えて、現在の日付／時間もまた考慮に入れられる。例えば、レストランの特別な提供について広告するビーコンはこれらの提供を昼食時にのみ利用可能としうる。
【００１４】
更に、本発明によれば、輸送機関用の輸送ビーコンであって、データ処理ユニットと、ユーザ端末との通信をサポートするよう動作可能な第１の通信ポートと、輸送機関の現在の地理的位置に関する信号を受信するよう動作可能な第２の通信ポートと、地理的位置に関連するデータにアクセスし信号に応答してユーザとの間でデータを交換するよう動作可能な第３の通信ポートとを含む輸送ビーコンが提供される。
【００１５】
輸送ビーコンは、輸送機関上にあり、やはり輸送機関で移動するユーザ端末と通信する能力を有する。明らかに、輸送機関のユーザ空間全体を範囲に入れることを可能とするために幾つかの輸送ビーコンが必要な場合がある。この場合には、輸送ビーコンは相互接続され、本発明のシステムのための単一の輸送ビーコンとして作用する。適切には、輸送ビーコンはユーザがユーザ端末を介して対話しうる幾つかのビーコンのうちの一つであり、他の（固定の）ビーコンシステムは、例えばショッピングモールや他の公共の領域に設けられる。このような場合、ユーザが輸送機関に乗るとき及び輸送機関から降りるときに端末をリセット又は再設定する必要がないよう、輸送ビーコンは、他のビーコンと同様にユーザ端末と通信することが望ましい。
【００１６】
輸送ビーコンは、ユーザ端末との幾つかの通信手段を組み込んだものであってもよい。一定の範囲のユーザ端末の実施に適応するよう各輸送ビーコンがそれ自身の通信手段を有する。ワイヤレス通信は、かかる通信の典型的な手段である。登録商標Bluetoothの出現により、この短距離無線システムは輸送ビーコンとユーザ端末を結びつけるための好ましい通信方法となった。他のワイヤレス方法は、IEEE802.11（従来の限られた範囲の形式）、RF-Lite及び赤外線（例えばIrDA）を含むがこれらに限られるものではない。例えばEthernet（Ｒ）、ＲＳ２３２、ＵＳＢ及びIEEE1394を含むがこれらに限られない有線の方法も使用されうる。
【００１７】
輸送ビーコンは、輸送機関の現在の地理的位置に関連する信号を受信する。この信号は、輸送機関の管理に関連するシステムによって与えられるものでありえ、例えば輸送機関が動作するネットワーク又は場面に関連する経路の決定及び／又は信号を送るための専用のデータである。或いは、システムに現在の地理的位置に関連する信号を与えるために輸送機関又は輸送ビーコン自体にＧＰＳユニットが組み込まれてもよい。更に、以下説明するように輸送ビーコンは基地局ビーコンから地理的位置データを受信しうる。輸送ビーコンは、地理的位置に関連するデータをキャッシュするための記憶部を含みうる。これは、一般的には、かかるデータが散発的な一時的なデータ接続を介して供給される例えば基地局ビーコンの場合である。記憶部はまた、（例えばシステムによって与えられるデータとのユーザ対話に関連する）ユーザに特定の応答データをキャッシュしうる。輸送ビーコンは更に、基地局ビーコンとの通信をサポートするよう動作可能な通信ポートを含む。
【００１８】
本発明のシステムは更に、輸送ビーコンとの間でデータを通信及び交換するよう動作可能な基地局ビーコンを含みうる。基地局ビーコンは、一般的には、輸送ビーコンがその移動行程の一部である間は基地局ビーコンの範囲内であるよう輸送ビーコンを運ぶ輸送機関の経路のどこか近くに物理的に配置される。望ましくは、データ交換の十分な期間を容易とするため、基地局ビーコンは輸送機関の経路上の停留位置に配置されることが有利である。しかしながら、これは絶対に必要なことではなく、基地局ビーコンを任意の都合の良い適切な位置とすることが可能である。基地局ビーコンと輸送ビーコンの間の通信は、任意の適当な手段を介したものでありうる。最小のインフラストラクチャを伴う新しい設備ではワイヤレス（無線又は赤外線）が望ましいが、確立されたバックエンド通信インフラストラクチャを伴うより確立されたシステム（例えば車両からの及び車両への通信がレール又は頭上の電力ケーブルを介して伝えられる鉄道システム又は市街電車システム）は有線の設備を使用しうる。基地局ビーコンと輸送機関に搭載された輸送ビーコンとの間でのデータ交換を最大化するために、迅速な接続確立プロトコルが望ましい。基地局ビーコンと輸送ビーコンは（他のシステムでも本発明のシステムでも動作するユーザ端末とは異なり）閉じたシステム内の要素であるため、専用通信による解決方法も可能である。基地局ビーコンは、徒歩で移動している人等のユーザ端末と通信することを可能とするためにも同じ通信を使用しうる。或いは、この目的のために他の通信手段が使用されうる。
【００１９】
更に、本発明によれば、データ処理ユニットと、地理的位置に関連付けられるデータ用の記憶部と、輸送ビーコンとの通信をサポートするよう動作可能な通信ポートとを含む基地局ビーコンが提供される。基地局ビーコンは更に、例えば一人又はそれ以上のユーザからの応答を表わすデータといった輸送ビーコンからダウンロードされたデータ用の記憶部を含みうる。基地局ビーコンが輸送機関の経路上にあること、及び、データは一般的には永続性があること又はあまり頻繁に更新する必要がないことは、次の利点を与えうる。即ち、インフラストラクチャにかかる費用を節約するために、基地局ビーコンは、従来のネットワークに接続することを必要とするのではなく、輸送機関上にある輸送ビーコンを介して更新されうる。このような動作方法は、第一に輸送ビーコンに第１の基地局ビーコンからの更新データをアップロードし、第二に輸送ビーコン中に更新データを格納し、第三に輸送ビーコンからの更新データを第二の基地局ビーコンへダウンロードすることを含みうる。このように、基地局ビーコンは本発明のシステム内で完全に能力のある実体として機能するために単に電源を必要としうる。適切な電源は、当業者によって周知であるように電力の本線のコンセントからとったもの又は太陽エネルギーでありうる。もちろん、基地局ビーコンは、基地局ビーコンとデータを交換するよう動作可能なネットワークに接続されうる。ネットワーク接続は、従来技術で一般的であるように有線ネットワーク技術（例えばEthernet（Ｒ）、X25及び光ファイバであるがこれらに限られない）又はワイヤレスネットワーク技術（例えばIEEE802.11、IrDA、GSM及びGPRSであるがこれらに限られない）を使用しうる。
【００２０】
基地局ビーコンは、その現在の地理的位置を表わす（固定の）符号信号でプログラムされうる。かかる符号は、輸送機関の現在の地理的位置に関するデータを表わすために輸送ビーコンへ通信されうる。便宜上、信号フォーマットはＧＰＳ標準に準拠するものでありうる。
【００２１】
更に、本発明によれば、輸送機関で移動する人にユーザサービス及び広告を届けるための輸送ビーコンの使用方法であって、
輸送機関の地理的位置と関連するデータへアクセスする段階と、
輸送機関の現在の地理的位置に関連する信号を受信する段階と、
輸送機関の現在の地理的位置に依存して輸送機関上にあるユーザ端末との間でデータを交換する段階とを含む使用方法が提供される。現在の地理的位置に対する依存性は、輸送機関の経路又は方向、並びに、その速度について情報と結合されうるため、交換されたデータはこれからすぐに到着しようとする場所に関連する。輸送機関の速度は、情報伝達の粒度を制御するためにも使用されえ、即ち、ユーザがあまりにも多くのデータを有さないよう、速度が速いほど、情報が提供される場所は遠くなる。
【００２２】
更に、本発明によれば、輸送ビーコン及び輸送機関上にあるユーザ端末によってサポートされ、移動する人へ個人向けデータサービス及び広告を届ける方法であって、
（ａ）輸送機関の経路に沿って地理的位置に関連するデータにアクセスする段階と、
（ｂ）輸送機関の現在の地理的位置に関連する信号を受信する段階と、
（ｃ）信号に応じて輸送ビーコンとユーザ端末との間で輸送機関の経路に沿って地理的位置に関連するデータを交換する段階とを含む方法が提供される。
【００２３】
輸送ビーコンは、携帯可能なデータ担体（例えばＣＤ−ＲＯＭ、フレキシブルディスク、又はメモリカートリッジ）、（インターネットを含む）ネットワーク接続からダウンロードすること、基地局ビーコンからダウンロードすることを含むがこれらに限られない任意の都合の良い手段を介して地理的位置に関するデータを取得しうる。輸送ビーコンは、輸送機関の経路に沿った地理的な位置に関するデータ及び輸送ビーコン内のユーザデータのための記憶部を組み込みうる。一般的には、輸送ビーコンは基地局ビーコンとデータを交換する。即ち、一方では一つ又はそれ以上の地理的位置に関連するデータの形で移動する人のための個人化されたデータサービス及び広告を受信し、任意にユーザ端末により選択可能な異なる言語で公に呼びかけること又はニュースを知らせることを含み、他方で、サービス運用者へユーザの特定のデータを送信し、かかるデータはユーザの人口統計データ又はプロファイル、並びに、広告への応答のデータを含みうる。このデータは、輸送機関を用いた一つ又はそれ以上の基地局ビーコンからの収集により又は基地局ビーコンへのネットワーク接続によりサービス運用者との間で交換されうる。
【００２４】
更に、本発明によれば、仮想広告空間を形成するための方法であって、
（ａ）輸送機関上の輸送ビーコンへ地理的位置に関連する広告素材を提供する段階と、
（ｂ）輸送機関の現在の地理的位置を検出する段階と、
（ｃ）輸送機関上のユーザ端末へ現在の地理的位置に応じて広告素材を伝送する段階とを含む方法が提供される。
【００２５】
ユーザへの素材の伝送は、地理的位置の検出の分解能に従って行われる。例えば予定される経路の各停留位置毎である場合、送信は各停留位置において適応される。しかしながら、（ａ）ユーザ端末（輸送機関）の現在の地理的位置に対応する更に正確に定義された地理的位置に関連付けられるデータが存在するとき、及び、（ｂ）現在の地理的位置に関連する信号がより頻繁に更新される（即ち現在の地理的位置の分解能がより細かい）とき、伝送はより頻繁な間隔で適応されうる。このような細かい分解能の信号は、例えばＧＰＳが輸送機関に搭載されている場合に供給されうる。実際上は、経路に沿った各地理的な位置の増分はそれ自体の仮想広告空間を有してもよく、増分は原理的にはＧＰＳ又は本発明のシステムに用いられる同様の地理的位置検出システムと同じ分解能である。更に、各地理的位置に対して、それぞれが異なる対象（ユーザ）グループを対象とする幾つかのかかる仮想広告空間がありうる。
【００２６】
かかる配置では、上述のクールタウン・ウェブサイン・システム（CoolTown Websigns system）とは異なり、ユーザ端末は位置決定能力を必要とすることも位置に関連付けられるＵＲＬの配列を記憶することも必要とされず、それでも位置特定メッセージはユーザ端末へプッシュされうる。
【００２７】
更に、本発明によれば、輸送機関の乗客に対して広告する方法であって、
（ａ）輸送機関上の輸送ビーコンに対してユーザプロファイルに関連する広告素材を提供する段階と、
（ｂ）ユーザ端末からのユーザプロファイルを輸送機関で受信する段階と、
（ｃ）輸送ビーコンにおいて入手可能な広告素材からユーザプロファイルに適した素材を選択する段階と、
（ｄ）ユーザ端末へユーザプロファイルに関連付けられる広告素材を送信する段階とを含む方法が提供される。
【００２８】
上述の段階（ｃ）におけるユーザプロファイルに適した素材の選択は、例えば、輸送機関から降りると予想される場所又はその近傍のレストランについての情報を集めたものによりユーザの目的地を（過去の移動に基づいて）予想することを、任意に、ユーザに対して適切な停留位置で輸送機関から降りることを思い出させること及び提案することと組み合わせて行うことを含みうる。輸送機関は、輸送機関上のユーザ端末との間でデータを交換することにより、例えばレストランの好み、習慣、ライフスタイル、及び人口統計に関するプロファイル情報又は移動行程経路決定情報を捕捉することが可能でありうる。かかるデータは、広告主及びスポンサーによって識別される一つ又はそれ以上のプロファイルに対応して輸送機関中の保持された広告素材と一致されうる。一致する広告及び他の情報は、次にユーザ端末へ送信されうる。
【００２９】
更に、本発明によれば、広告に関連付けられる店舗をユーザに見つけさせる方法であって、
（ａ）輸送ビーコンからユーザ端末へ広告を送信する段階と、
（ｂ）輸送ビーコンにおいて広告に対するユーザ応答を伴うユーザ識別データを受信する段階と、
（ｃ）輸送ビーコンから基地局ビーコンへユーザ識別データを転送する段階と、
（ｄ）基地局ビーコンから店舗ノードへユーザ識別データを送信する段階と、
（ｅ）店舗ノードにおいてユーザ識別データを受信し、店舗ノードはユーザに応答する段階とを含む方法が提供される。
【００３０】
上述の方法では、ユーザは自分の識別情報が店舗ノードへ転送されることに対して不服はないと想定される。しかしながら、これがユーザにとって受け入れられないものであれば、ユーザ端末と輸送ビーコンとの間の更なる対話段階において、ユーザが自分の識別情報を送信することに同意するかをユーザに確認する問合せを行うことができる。店舗ノードは、ユーザの識別情報及びそれに従った応答を受信しうるよう本発明のシステムと相互作用しうる。本発明によれば、店舗ノード自体が基地局ビーコンであってもよく、或いは、標準相互接続（有線又はワイヤレス）を用いて基地局ビーコンへ接続しても良い。後者の配置は、幾つかの施設間での基地局ビーコンの共用を容易とする。一つの可能な応答は、店舗に物理的に近いディスプレイ上にユーザの識別情報を顕著な方法で表示するためにどこで店舗ノードが動作可能であるかである。或いは、ユーザの識別情報のデータは、近くを通っているユーザを呼び出すために店舗ノードが電話をかけるために用いられるユーザの移動電話機の電話番号を含む。
【００３１】
更に、本発明によれば、近くを通る移動する人のプロファイルに対応するよう広告板による広告を構成する方法であって、
（ａ）一組の所定のユーザプロファイルを与える段階と、
（ｂ）一組の広告板の位置を与える段階と、
（ｃ）輸送ビーコンによってユーザ端末からユーザプロファイルを受信する段階と、
（ｄ）受信されたユーザプロファイルをユーザプロファイルグループに関連付ける段階と、
（ｅ）輸送機関に乗っている現在のユーザ集団に対応する適切なユーザプロファイルグループを決定する段階と、
（ｆ）輸送機関の現在の地理的位置を検出する段階と、
（ｇ）輸送機関への広告板の近さを検出する段階と、
（ｈ）輸送ビーコンと基地局ビーコンとの間で適切なユーザプロファイルグループ識別情報を交換する段階と、
（ｉ）基地局ビーコンと広告板との間で適切なユーザプロファイルグループ識別情報を交換する段階と、
（ｊ）広告板に適切なユーザプロファイルグループ識別情報に対応する広告を表示する段階とを含む方法が提供される。
【００３２】
近年では、収入を増加させるために主要な場所に時間とともに回転する広告が取り付けられた広告板による広告が発達している。本発明の方法では、近くを移動する人のプロファイルに対する一致を与え、そのプロファイルに対応する広告板による広告を与えることによってこの概念を向上させる。このようにして、広告板による広告の効果は改善されうる。
【００３３】
更に、本発明によれば、輸送機関の目的地までの途中のこれから来る情報のユーザへの進んだ通知のための方法であって、
（ａ）輸送機関の現在の経路上の地理的位置に関連する情報素材を輸送ビーコンに与える段階と、
（ｂ）輸送機関の現在の地理的位置に関連する信号を受信する段階と、
（ｃ）輸送機関の現在の地理的位置を決定する段階と、
（ｄ）段階（ｂ）及び（ｃ）を繰り返すことにより、輸送機関の方向及び位置を計算する段階と、
（ｅ）輸送機関の現在の地理的位置、速度、及び方向に関連する続く地理的位置に関連付けられる情報素材を輸送機関上のユーザ端末へ伝送する段階とを含む方法が提供される。
【００３４】
上述の各方法のように、この方法は、例えば個々の言語の好み、又は、移動行程の将来の場面に関連する詳細を反映するために、個々のユーザ端末へメッセージが送信される（又は個々のユーザ端末によってメッセージが受け入れられる）点で個人化されうる。移動行程の途中にある次の及びそれ以降の目的地を期待する移動する人には、それを理解する又は応答する能力と釣り合いのとれた情報が提供されえ、即ち情報は現在の速度及び方向に関連して与えられる。例えば、現在は時速３００ｋｍ（１２秒毎に１ｋｍ）で移動している登録商標Eurostarに乗って移動する人は、数十キロメートル先の（そして１乃至２キロメートル離れた）場所に関連する情報を必要とする。これは、例えば、数キロメートル先の（そして数十メートル離れた）場所に関する情報が一般的に要求されるバスの場合と比較される。本発明のシステムは、与えられる詳細の粒度が適切に変化されるよう、輸送機関の移動の主な方向及び速度に従ってユーザへ送信されるべき情報を動的に選択しうる。これは、輸送機関が計画よりも遅れているか遅く進んでいる場合に、（なお現在の地理的位置に関連するが、細かい詳細とされている）追加的な情報が選択されユーザへ送信されうるという更なる利点がある。
【００３５】
更に、本発明によれば、顧客調査を行うための方法であって、
（ａ）移動する輸送ビーコン／ネットワーク上の他の移動する人へのメッセージを残す可能性を与える段階と、
（ｂ）輸送ビーコン上のユーザ端末からメッセージを受信する段階と、
（ｃ）メッセージを、サービス関連のキーワードを含むメッセージを識別するためにスキャンする段階と、
（ｄ）顧客調査データを取得するために識別されたメッセージを見直す段階とを含む方法が提供される。
【００３６】
調査対象となった人の本当の気持ちを表わす顧客の調査に対する応答を得ることが問題点である。更なる実施例では、本発明は、ユーザが他のユーザへのメッセージを輸送ビーコン上に書き込むことを可能とする。このオプションは、一定の時間にのみ又は輸送機関が一定の場所にあるときにのみ利用可能とされえ、単一の輸送ビーコンが搭載されているのではなく、輸送機関の経路に沿って一連の固定ビーコンが設けられる場合に生ずる利用可能性に対応する。即ち、輸送ビーコンは幾つかの固定のビーコンの代理として動作し、それに対応して、同じ地理的に構成されたデータ配送システムをサポートしつつインフラストラクチャにかかる費用が減少する。顧客調査特徴は、輸送ビーコン又は（輸送ビーコンからメッセージが転送される）他の装置が、輸送機関が一部を形成するシステムのサービスの面に関連するキーワード等についてメッセージをスキャンすることを可能としうる。これらのキーワードを含むメッセージは、おそらくはメッセージの中にあるであろうサービスに関連する情報を得るためにより詳細に調べられる。このようにして、サービスのパフォーマンス等に関連する率直な（従って貴重な）意見が得られる。プライバシーといった問題も、例えば特定の乗客が特定のクラスの情報又はその乗客のために残されたメッセージへのアクセスを可能とするためアクセスコードを用いることによって、かかる適用のために取り組まれる必要がある。尚、この状況では、情報が輸送ビーコンから近傍の任意の受信器へＲＦ信号として放送されれば、ユーザ端末と輸送ビーコンの間の双方向の相互作用は常に生ずる必要はない。
【００３７】
更に、本発明によれば、ユーザ端末と輸送機関との間で通信を行う方法であって、
（ａ）第１のユーザ端末から輸送ビーコンへデータを送信する段階と、
（ｂ）このデータを輸送ビーコンから第２のユーザ端末へ中継する段階とを含む方法が提供される。この中継は、第２のユーザ端末へ直接的な同じ輸送ビーコンからであってもよく、同じ輸送機関上の他の輸送ビーコンへのリンクを介したものであってもよい。
【００３８】
一般的なユーザ端末には、本発明の適用を含む異なる適用をサポートせねばならない限られた通信手段が装備される。これは、適用の全範囲のためにＣＯＭ（ＲＳ２３２）ポートが使用されるＰＣと比較されうる。通信ポートがワイヤレスであるとき、ユーザ端末がユーザによって選択された任意の適用と接続する可能性を高めるために製造者は通常は広く実施されている方法を用いることを好む。現時点では、ユーザ端末のワイヤレス通信ポートとしては、Bluetoothが好まれているが、802.11といった他のプロトコルも同様に可能である。本発明は、Bluetoothが搭載されたユーザ端末の相互接続を、輸送機関に乗っていなければ互いの範囲から出てしまい通信することができないであろう輸送機関に搭載されたユーザ端末間の相互接続ノードとして動作する輸送ビーコンによって容易としうる。
【００３９】
以下、例としてのみ、添付の図面を参照して、更なる特徴及び利点について説明する。
【００４０】
以下の説明では「輸送機関」という用語は、旅行のために用いられる任意の公の又は私用の輸送手段を示すものとし、バス、トラック、自動車、電車、飛行機、船舶、タクシーを含むものとする。「輸送ビーコン」という用語は、輸送機関上にあり、やはり輸送機関上に乗っているユーザ端末と通信することが可能な実体を示すものとする。実際上は、輸送ビーコンは、輸送機関上の任意のユーザ端末に対する全体的な範囲（即ちユーザ端末と通信する能力）を与えるよう、輸送機関内で相互に接続され分散された幾つかのユニットからなるものでありうる。この意味で、一つのユニットとして協働するかかるユニットの集合は、本願でいう「輸送ビーコン」の意味を示す（このような協働を達成する手段は従来技術で知られているが、当業者によれば容易に理解されるものであり本発明の範囲には含まれないため、本明細書では開示しない）。ユーザ端末との通信は、有線手段又はワイヤレス手段を用いたものでありうる。「基地局ビーコン」という用語は、使用上は、固定の地理的な位置におかれ、（輸送ビーコンの範囲内であるか、他の方法で輸送ビーコンと接続されている場合は）輸送ビーコンと通信することが可能な実体を示すものとする。基地局ビーコンと輸送ビーコンとの間の通信は、有線手段又はワイヤレス手段を使用するものでありうる。「地理的位置に関連するデータ」という用語は、ユーザ端末（即ちユーザ）への転送のための情報データを示すものとし、旅行案内、スケジュール、広告等を含みうる。明らかに、通常の使用では、輸送機関によってとられる経路が通過しうる複数の地理的位置の夫々に対するデータが提供される。
【００４１】
図１は、本発明における使用に適した輸送機関を示す図である。輸送機関１００は、輸送ビーコン１０２及びユーザ端末１０４を含む、地理的位置に関連するデータ１０６は、何らかの源（例えばＣＤ−ＲＯＭ、ＨＤＤ、又は基地局ビーコン、図示せず）によって与えられ、輸送ビーコン１０２によって受信される。一般的には、データ１０６は、輸送機関の幾つかの地理的位置（例えばバス又は電車の経路に沿った中間の停留位置の地理的位置）に対するデータを含む。望ましくは、データ１０６は、輸送ビーコン中に格納される。輸送ビーコン１０２は、輸送機関１００の現在の地理的位置に関連する信号１０８を受信する。輸送ビーコン１０２は、現在の地理的位置をデータ１０６と比較する。一致すれば、対応するデータはユーザ端末１０４へ送信される１１０。ユーザが送信されたデータに対して何らかの方法で応答する場合（例えば広告に応答する）、この応答は輸送ビーコンへ戻される。このように、輸送ビーコンへ信号１０８が送られると輸送機関の現在の地理的位置に依存して輸送ビーコンとユーザ端末の間でデータの交換１１０が生ずる。輸送ビーコンは、望ましくはユーザ端末とワイヤレスに通信を行う。
【００４２】
図２は、本発明を実施する情報システムを概略的に示す図である。輸送機関２００上に置かれた輸送ビーコン２０２は、（接続されているとき、又は無線接続の場合は範囲に入っているとき）基地局ビーコン２０４とデータ２０６を交換する。更に、基地局ビーコン２０４は、ネットワーク２０８とデータ２１０を交換する。尚、システムは、本発明に従って機能するためには基地局ビーコン２０４又はネットワーク２０８のいずれも必要としない。例えば、輸送ビーコンは、その経路を進む前に又は後に、地理的位置に関連するデータを定期的に取得することができる。輸送ビーコンは、経路に沿った移動行程中にデータへアクセスを行うための記憶部及び／又はメディアプレーヤ（例えばＣＤ−ＲＯＭ）を含みうる。基地局ビーコンとの間で交換されるデータは、地理的位置、ユーザデータ、及び基地局ビーコンの地理的位置を表わす信号に関するデータを任意の組合せで含みうる。ネットワーク２０８は、有線であってもワイヤレスであってもよく、インターネットを含む外部広域ネットワークに接続してもよい。更に、一つの基地局ビーコンから他の基地局ビーコンへ通信する手段として通過する輸送機関を用いて実施されえ、それにより輸送機関の経路（範囲内の経路）に沿った全ての基地局ビーコンを更新しうる。
【００４３】
図３は、輸送ビーコン装置の特徴を概略的に示す図である。輸送ビーコン装置は、全体的に参照番号３００で示されるデータプロセッサユニットと、幾つかの通信ポート３１２、３１４、３１６と、任意のデータ記憶部１０８とを含み、これら全てはバス３１０によって相互接続される。データプロセッサユニット３００は、ＣＰＵ３０２と、基礎的なユーザインタフェース３０４（例えば基本機能を確認するために使用される）、輸送ビーコン用のコンピュータプログラム命令を格納するプログラムＲＯＭ３０６、及び、ＣＰＵによるプログラムの実行をサポートするＲＡＭ３０８とを含む。データポート３１２は、輸送ビーコンがユーザ端末と通信するのに用いるポートである。望ましくは、このポートは、例えばBluetooth、IEEE802.11等の無線通信を用いる。
【００４４】
データポート３１４は、輸送機関の現在の地理的位置に関連する信号を受信する。望ましくは、この信号は輸送機関を制御する管理システムから導出されてもよい。このようにして、輸送機関のインフラストラクチャは、輸送機関が進む経路に沿って信号を適時に提供する。或いは、例えばＧＰＳといった別のサブシステムが信号を提供してもよい。これは、輸送機関がＧＰＳへアクセスできる実施（例えば陸上輸送）に適している。ＧＰＳは地下システムには適していない。いずれの場合も、便宜上、ポート３１４に与えられる信号はＧＰＳとして符号化されうる。
【００４５】
データポート３１６は、基地局ビーコン及び／又はＣＤ−ＲＯＭ、ＨＤＤ等といったローカルな大容量の読み取り可能な媒体からデータに関連する地理的位置を受信する。データポート３１６はまた、基地局ビーコンと通信する場合は、ユーザデータを送信し、輸送機関の現在の地理的位置に関連する信号を受信する。輸送ビーコンは、単に、源（例えば基地局ビーコン）から宛先のユーザ端末へデータを中継する「データチャネル」として作用しうる。このシナリオでは、データは、輸送ビーコンが基地局ビーコンの範囲内にあるか他の方法で基地局ビーコンに接続されているときにのみ利用可能となる。望ましくは、輸送ビーコンはまた、基地局ビーコン又は他の源から受信された地理的位置に関連するデータをキャッシュするためのデータ記憶部３１８を含み、このデータは次に、ポート３１４によって信号で知らされる輸送機関の現在の地理的位置に依存して、ポート３１２を介してユーザ端末へ送信される。
【００４６】
図４は、本発明の一つの面による輸送ビーコンとユーザ端末との間でデータを交換する方法４００を示すフローチャートである。方法は、ステップ４０２から始まり、ステップ４０４において地理的位置に関連するデータがアクセスされ、ステップ４０６において任意に格納される（破線のブロックによって示され、上述されている）。輸送機関の現在の地理的位置に関連する信号はステップ４０８において受信され、システムはステップ４１０において、信号が直前に受信された信号に対して新しい地理的位置に関連するかを決定する。新しい地理的位置に関連する場合、輸送ビーコンは、現在の地理的位置に依存してユーザ端末との間でデータを交換しうる（４１２）。ユーザ端末から受信されたデータは、任意にステップ４１４において格納される。新しい地理的位置に関連するものでない場合、方法は、ステップ４０８へ戻り現在の地理的位置に関連する続く信号を受信する。次に、方法は、輸送機関の移動行程の終わりであるかどうかを検査し（４１６）、移動行程の終わりであればステップ４１８で終了する。移動行程の終わりでなければ、方法は、ステップ４０８へ戻り現在の地理的位置に関連する続く信号を受信する。
【００４７】
ステップ４１４において任意に格納されたデータは、端末へ伝送されたデータをフィルタすることを許可するためにユーザのプロファイリングに使用されうる。即ち、格納されたデータはユーザ端末による以前の相互作用の結果から純粋に累積されたプロファイルを含むものであってもよく、又は、ユーザ端末から輸送ビーコンへダウンロードされた特定のプロファイリングデータを含むものであってもよい。他の更にプライベートな装置では、輸送ビーコンはフィルタを行わずユーザ端末を格納しなくともよい。その代わりに、メッセージ／データのフィルタはユーザ端末の中でのみ純粋に実行され、ローカルに格納又は発生されたプロファイル規準を満たすもののみがユーザに対して示され、残りは単純に廃棄される。
【００４８】
図５は、輸送機関に乗った乗客に対して広告する方法５００を示すフローチャートである。方法は、ステップ５０２で開始し、広告素材は記憶部５１０の中から入手可能である。輸送ビーコンは、輸送機関上の一つ又はそれ以上のユーザ端末からユーザプロファイルデータ５０６を受信する（５０４）。受信された各ユーザプロファイルに対して、輸送ビーコンは、格納された広告素材５１０から広告を選択し（５０８）、広告が対象として選択されたユーザプロファイルに対応するユーザ端末へ選択された広告を送信する（５１２）。方法はステップ５１４で終了する。図５には示さないが、必要であれば輸送機関の移動行程中にステップ５０４、５０８及び５１２が繰り返されうる。
【００４９】
図６は、広告板を介して輸送機関に乗っている乗客へ広告する方法６００を示すフローチャートである。方法はステップ６０２で開始し、一組の所定のプロファイルが記憶部の中に輸送ビーコンへ与えられる（６０８）。更に、一組の広告板の場所（地理的位置）が記憶部に与えられる（６１６）。輸送機関上の一つ又はそれ以上のユーザ端末からのユーザプロファイルは、輸送ビーコンによって受信される（６０４）。輸送ビーコンは、次に、各受信されたユーザプロファイルを所定のプロファイル６０８と関連付ける（６０６）。次に、輸送ビーコンは、輸送機関に乗っている現在のユーザ集団に対応する大多数所定ユーザプロファイルを決定する（６１０）。上述の方法を用いて、輸送ビーコンはその現在の地理的位置を決定し（６１２）、これを６１６に格納された知られている広告板位置の地理的位置（場所）と比較する。輸送機関が広告板の近くにあれば、（おそらく中間基地局ビーコンを介して）大多数所定ユーザプロファイルは広告板へ送信される（６１８）。広告板６２０は次に、提供された大多数所定ユーザプロファイルに対応する広告を表示し（６２０）、それにより輸送機関に乗っている移動する人を対象とする。広告板が輸送機関の近くにない場合、ステップ６０４、６０６、６１０、６１２及び６１４は繰り返される。方法は、ステップ６２２で終了する。明らかに、方法は輸送機関がその移動行程に沿って進んでいる間は繰り返し実行されうる。
【００５０】
図７は、輸送機関を用いて基地局ビーコンを更新する方法７００を示すフローチャートである。方法はステップ７０２で開始し、データは基地局１（７０６）から輸送ビーコンへアップロードされる（７０４）。ステップ７０８において、アップロードされたデータは輸送ビーコンの中に格納される。輸送機関は続いて基地局２（７１２）へ接続する（例えば基地局２の範囲に入る）ために他の位置へ動いてもよい。次に、データは輸送ビーコンから基地局ビーコン２へダウンロードされる（７１０）。方法は、ステップ７１４において終了する。更新すべき更なる基地局ビーコンがある場合、方法は繰り返される。
【００５１】
図８は、広告に関連付けられる店舗をユーザに見つけさせる方法８００を示すフローチャートである。方法はステップ８０２において開始し、輸送ビーコンはユーザ端末へ広告を送信する（８０４）。ユーザは広告に応答し、そのユーザのユーザ端末は輸送ビーコンによって受信されるユーザＩＤ（８０６）を送信する。次に、輸送ビーコンは基地局ビーコンへユーザＩＤを（関連する店舗ＩＤと共に）転送し（８０８）、これは次にユーザＩＤを店舗ＩＤに対応する関連する店舗ノードへ転送する（８１０）。店舗ノードは次に、例えば店舗に近い場所でユーザＩＤを顕著に表示すること、又はユーザの移動電話機に電話をかけることによって（例えばユーザＩＤがユーザの移動電話機の電話番号を含む場合）ユーザに応答する（８１２）。他の実施例では、輸送ビーコンは店舗ノードと直接通信する。方法は、ステップ８１４で終了する。方法は、一般的には輸送機関の移動中に繰り返し実行される。
【００５２】
図８の配置に代えて、又は、図８の配置に加えて、ユーザに対して広告の受信時に直接応答することを要求するのではなく、ユーザ端末には関心となる広告の連絡先情報を取得する機能（適切なものは一つのボタンの操作）が提供されうる。これらの連絡先情報（例えばＷＡＮアクセス情報）は、（例えば）インターネットを介してユーザと店舗ノードとの間の対話を容易とするためにユーザによって呼び出されうる。これらの連絡先情報に加えて、輸送ビーコンは、ユーザ端末に対して、情報、商品、又はサービスの特別な提供を利用可能とし、後の時間にユーザが店舗ノードと対話を行う動機付けを与える。
【００５３】
図９は、輸送機関に乗っている乗客への進んだ通知のための方法９００を示すフローチャートである。方法はステップ９０２において開始し、地理的位置に関連するデータは記憶部９１２の中で入手可能である。輸送機関の現在の地理的位置に関する信号は受信され（９０４）、輸送機関の現在位置が決定される（９０６）。ステップ９０４及び９０６の何回かの繰り返しに亘って、輸送機関の現在の速度及び方向が計算され（９０８）、地理的位置に関連する記憶部９１２からの選択されたデータは輸送機関の現在の地理的位置、速度、及び方向に従って伝送される（９１０）。このようにして、目的地までの途中にあるこれから来る中間地点に関連する情報の正確な詳しさ及び粒度がユーザ端末へ送信され、その情報は（やはり速度及び方向から導出される）かかる中間地点への到着の前の適切な時間に届けられる。処理９０４、９０６、９０８、及び９１０は、輸送機関がその最終目的地９１４へ到着するまで続く。方法はステップ９１６において終了する。
【００５４】
図１０は、輸送機関に乗っている乗客の調査を行う方法１０００を示すフローチャートである。方法は、ステップ１００２において開始する。乗客は、他の乗客（輸送機関上の現在の又は将来の乗客）へのメッセージを作成し、これらを輸送機関上の輸送ビーコンへ送信することができる。輸送ビーコンは、メッセージを受信し（１００４）、格納する（１００６）。輸送ビーコンは、例えば輸送機関システムのサービスパフォーマンスに関連する一つ又はそれ以上の選択されたキーワードを含むかどうかを見つけるために（１０１０）メッセージをスキャンする（１００８）。見つかった場合は、輸送ビーコンは例えば顧客満足度データを得るために見つかったメッセージをより詳細に調べ直す（１０１２）。この取得された調査データは、メッセージが輸送ビーコンによって送信又は解析された時間、日付、及び／又は位置に関しての情報によってシステム中で拡張されうる。かかるメッセージのタグ付けは、最近のメッセージのみ又は特定の位置にいることが分かっている特定の人物からのメッセージのみの選択を可能とするために、他のユーザが残したメッセージを受信するユーザ端末にとって有用であり得る。取得された調査データは、例えば解析のために輸送機関の運用者へ転送される（１０１４）。方法は、連続的に、受信された各メッセージをスキャンし必要であれば調べ直す。
【００５５】
上述の方法は、例としてのみ表わされたものであって、本発明に開示されたシステムの利点を利用するために当業者によって容易に変更されうる方法の範囲のうちの選択されたものを表わす。
【００５６】
上述された説明において、また、図１を参照して、装置、使用方法、及び方法は、輸送ビーコン１０２及びユーザ端末１０４を含む輸送機関１００のためのデータ伝送システムであって、輸送ビーコン及びユーザ端末は輸送機関１００上で運ばれ、輸送ビーコンは、地理的位置に関連するデータ１０６へアクセスし、輸送機関の現在の地理的位置１０８に関連する信号を受信し、信号に応答してユーザ端末との間でデータ１１０を交換するよう動作可能なデータ伝送システムについて説明された。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】本発明における使用に適した輸送機関を概略的に示す図である。
【図２】本発明を実施する情報システムを概略的に示す図である。
【図３】本発明による輸送ビーコン装置の特徴を概略的に示す図である。
【図４】本発明による一つの動作方法を示すフローチャートである。
【図５】本発明による他の動作方法を示すフローチャートである。
【図６】本発明による他の動作方法を示すフローチャートである。
【図７】本発明による他の動作方法を示すフローチャートである。
【図８】本発明による他の動作方法を示すフローチャートである。
【図９】本発明による他の動作方法を示すフローチャートである。
【図１０】本発明による他の動作方法を示すフローチャートである。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【国際公開パンフレット】
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【国際公開パンフレット（コレクトバージョン）】
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【国際調査報告】
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