(57)【要約】本発明は、従来技術のファスナの問題及び不利点を克服する、下部構造に溶接可能なファスナシステムを提供する。一般に、ファスナの少なくとも１つの表面にコーティングが塗布された溶接可能なファスナが開示される。コーティングは、さらに別の処理の際に、さらに別のコーティング、特に、電着コーティングの付着を防ぐように機能する。
2006526116.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表面に連結されるように構成された溶接可能なねじ付きファスナであって、
前記ねじ付きファスナの一部に、エポキシ材料及びポリエチレンワックスを含むコーティングを含み、
前記ファスナが前記表面に溶接されるように構成されたことを特徴とする溶接可能なねじ付きファスナ。
【請求項２】
前記コーティングがその表面にポリテトラフルオロエチレンを含む請求項１に記載の溶接可能なファスナ。
【請求項３】
前記コーティングが硬化された請求項１に記載の溶接可能なねじ付きファスナ。
【請求項４】
前記コーティングが約２７ｍＮｍ-1から約３２ｍＮｍ-1までの表面張力を有する請求項１に記載の溶接可能なねじ付きファスナ。
【請求項５】
前記ファスナが溶接可能なケージを備えた請求項１に記載の溶接可能なねじ付きファスナ。
【請求項６】
前記コーティングが前記ファスナの本体部分にあるようになった請求項５に記載の溶接可能なねじ付きファスナ。
【請求項７】
前記コーティングが前記ケージ上にあるようになった請求項５に記載の溶接可能なねじ付きファスナ。
【請求項８】
前記ファスナが前記表面に溶接されるように構成された基部を備えた請求項１に記載の溶接可能なねじ付きファスナ。
【請求項９】
前記ねじ付きファスナが溶接スタッドである請求項８に記載の溶接可能なねじ付きファスナ。
【請求項１０】
前記ファスナが溶接されたナットである請求項８に記載の溶接可能なねじ付きファスナ。
【請求項１１】
表面に連結されるように構成されたファスナの一部に電着コーティングが付着することを防ぐ方法であって、
ａ）前記ファスナの一部を、ワックスを含むエポキシ・コーティングで被覆する段階と、
ｂ）前記ファスナを本体に締結する段階と、
ｃ）電着コーティングを前記本体に塗布する段階と、
を含み、前記エポキシ・コーティングが前記ファスナの被覆された部分において前記電着コーティングの濡れに抵抗するように機能するようにする、
ことを特徴とする方法。
【請求項１２】
前記エポキシ・コーティングがポリフルオロエチレン成分を含む請求項１１に記載の方法。
【請求項１３】
前記ファスナの一部を被覆することが前記ファスナのねじ付き部分を被覆することである請求項１１に記載の方法。
【請求項１４】
前記ファスナの軸受領域の一部が段階ａ）で被覆される請求項１１に記載の方法。
【請求項１５】
前記コーティングが３６ｍＮｍ-1より小さい表面張力を有する請求項１１に記載の方法。
【請求項１６】
前記ファスナが、表面に溶接されるように構成された基部を備え、前記コーティングがポリテトラフルオロエチレン及び顔料をさらに含む請求項１１に記載の方法。
【請求項１７】
前記ファスナを本体に締結することが、該ファスナを構造体に溶接することを含む請求項１１に記載の方法。
【請求項１８】
前記ファスナを本体に締結することがケージを溶接することを含む請求項１１に記載の方法。
【請求項１９】
２つの物品をねじ付きファスナにより連結する方法であって、
ねじ付きファスナの少なくとも一部を、ワックスを含む第１のコーティングで被覆する段階と、
前記ねじ付きファスナを第１の物品に取り付ける段階と、
第２のコーティングを前記第１の物品及び前記ファスナに塗布する段階と、
を含み、前記第２のコーティングは前記第１のコーティングで被覆された前記ねじ付きファスナの一部を被覆しないようにし、
第２の物品を前記ねじ付きファスナをもつ前記第１の物品に連結する段階、
を含むことを特徴とする方法。
【請求項２０】
前記第１のコーティングが熱硬化性のコーティングである請求項１９に記載の方法。
【請求項２１】
前記第１のコーティングがエポキシ・コーティングである請求項１９に記載の方法。
【請求項２２】
前記第１のコーティングがフェノキシ樹脂を含む請求項１９に記載の方法。
【請求項２３】
前記第１のコーティングが粒子状の表面成分を含む請求項１９に記載の方法。
【請求項２４】
前記表面成分が微粉化ポリ（テトラフルオロエチレン）を含む請求項１９に記載の方法。
【請求項２５】
前記ワックスがポリエチレン及びポリ（テトラフルオロエチレン）を含む請求項１９に記載の方法。
【請求項２６】
前記第１のコーティングが耐磨耗性である請求項１９に記載の方法。
【請求項２７】
前記第２のコーティングが電着コーティングによって塗布される請求項１９に記載の方法。
【請求項２８】
前記ファスナが溶接可能である請求項１９に記載の方法。
【請求項２９】
前記ファスナが前記第１の物品の表面に連結される請求項１９に記載の方法。
【請求項３０】
コーティングを有する溶接可能な金属ファスナであって、
表面に溶接可能に構成される基部、
を備え、
前記コーティングが、フェノキシ樹脂及びポリエチレンワックス成分及びポリテトラフルオロエチレンを含むことを特徴とするファスナ。
【請求項３１】
前記コーティングがさらにポリ塩化ビニルを含む請求項３０に記載のファスナ。
【請求項３２】
前記コーティングがさらにエポキシ樹脂を含む請求項３０に記載のファスナ。
【請求項３３】
前記コーティングがさらにアクリロニトリル−ブタジエン−スチレンコポリマーを含む請求項３０に記載のファスナ。
【請求項３４】
前記コーティングがさらにスチレン成分を含む請求項３０に記載のファスナ。
【請求項３５】
前記コーティングがさらに熱可塑性の成分を含む請求項３０に記載のファスナ。
【請求項３６】
前記コーティングが熱硬化性である請求項３０に記載のファスナ。
【請求項３７】
前記ポリエチレンが、ポリエチレンとポリテトラフルオロエチレンを組み合わせた全重量の約２０から約８０重量パーセントである請求項３０に記載のファスナ。
【請求項３８】
前記ポリエチレンが、ポリエチレンとポリテトラフルオロエチレンとを合わせた全重量の約４０から約６０の重量パーセントである請求項３０に記載のファスナ。
【請求項３９】
前記バインダ成分及び前記ワックス成分が、重量で約４０から約６５のバインダ成分に対して、重量で約３５から約６０のワックス成分の重量比を有する請求項３０に記載のファスナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、被覆されたファスナに関し、より具体的には、電着コーティングが付着することに抵抗するコーティングを有する、溶接され、被覆されたファスナに関する。さらに本発明は、ファスナが取り付けられ、互いに連結される車両組み立て方法及び他の組み立て方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
設計の要求が絶えず高まり続けていることにより、広範な顧客のニーズを満たす車両を提供するために、単一車体構造の融通性及び適応性がますます要求されている。単一車体構造に連結される部品及び構造体の数の増加により、設計者は、常にねじ付きファスナを単一車体のフレームに付加するようにしている。製造公差のばらつきのために、最終組み立て中、一定の位置調整を可能にするような形態でファスナを単一車体のフレームに連結することが必要になる。この位置調整は、ケージ入りファスナである雌型ファスナを用いることによって与えられる。典型的には、これは内部の車体フレームに取り付けられた構造体に閉じ込められたナット又はファスナの形態をとる。ケージは、ナットに一定範囲の運動を与えるように構成されるので、部品がフレームに連結された場合には、該部品及び該フレームの位置合わせを、それらが製造規格を満たすまで調整することができる。
【０００３】
しかしながら、部品をフレームに連結する前に、フレームは、典型的には、電気的コートすなわちｅ−コート、又は電着コーティング処理を用いて塗装又は被覆される。今日まで、フレームを電気コーティングする段階は、多くの場合、電気コート塗料がファスナに付着することをもたらし、或いは、ケージ入りファスナでは、該ファスナをケージに粘着させる原因となる。このことは、ファスナがケージ内で調整可能になることを妨げ、それゆえに、製品の最終組み立てにおいて公差問題の原因となる。ねじ付きのファスナの場合には、ファスナのねじに対する電気コート塗料の塗布が、嵌合ファスナの連結における問題を増加させる。公差の問題を防ぐために、ファスナがケージ又はファスナのねじに粘着しないことを確実にする、塗装後の後処理検査が要求される。ねじの後塗装が行われたり、或いは、ファスナが電気コートのコーティングによってケージに粘着するようになると、ファスナをきれいにするために後処理のやり直しが行われなければならない。
【発明の開示】
【０００４】
したがって、本発明は、従来技術のファスナの問題及び欠点を克服する、下部構造に溶接可能なファスナシステムを提供する。概説すると、ファスナの少なくとも１つの表面にコーティングが塗布された溶接可能なファスナが開示される。１つの実施形態においては、本発明は、ファスナを下部構造に締結する能力があるファスナケージにねじ付きファスナを含み、該ケージは付加的なコーティング、具体的には、電着コーティングが、該ケージに貼り付くことを阻止するコーティングを有する。
【０００５】
本発明の別の実施形態の教示によれば、従来技術の欠陥を克服する、引き上げ式アーク溶接システムと併せて用いられる溶接スタッド組立体が提供される。溶接スタッド組立体は、溶接スタッドのヘッド上に定められる溶接物領域を有するヘッドを有する。コーティングは、溶接スタッド組立体のねじ山の少なくとも一部に与えられて、ねじ付きの領域への塗装の粘着を阻止する。
【０００６】
本発明の別の態様においては、ケージナット組立体は、ねじ付き孔と、本体の少なくとも一部を囲み、該ケージ内の本体に対する運動範囲を制限するケージとを有する。ケージは、ケージナット組立体を含むさらに別の処理の間、電着コーティングの付着を防ぐように構築されたコーティングを表面上に有する。
【０００７】
本発明のさらに別の態様においては、ケージナット組立体は、ねじ付き孔と、本体の少なくとも一部を囲み、該ケージ内の本体に対する運動範囲を制限するケージとを有する。ケージは表面上にコーティングを有し、該コーティングの表面張力は約２５ｍＮｍ-1より大きく、約３６ｍＮｍ-1より小さい。
【０００８】
さらに本発明は、表面に溶接されるように構成されたフランジ及び少なくとも部分的にコーティングで被覆されたねじ付き部分をもつ溶接可能な金属ファスナを提供する。コーティングは、バインダ、微粉化ポリテトラフルオロエチレン及び微粉化ポリエチレンを含む水性組成物として塗布される。バインダは、フェノキシ樹脂、エポキシ樹脂又はその両方を含む。さらに別の実施形態においては、表面に溶接されるように構成された溶接可能なねじ付きファスナが、該ファスナの一部にコーティングを有し、該コーティングはエポキシ材料及びポリエチレンワックスを含む。
【０００９】
別の実施形態においては、表面に溶接されるように構成された基部を有する溶接可能な金属ファスナは、バインダ成分、ポリエチレンワックス及びポリテトラフルオロエチレンを含むコーティングで被覆される。バインダ成分は、エポキシ樹脂、フェノキシ樹脂、アクリロニトリル−ブタジエン−スチレン（ＡＢＳ）コポリマー、異なるスチレン系成分、別の熱可塑性物質又はこれらの組み合わせを含むことができる。
【００１０】
さらに別の実施形態においては、金属ファスナは、ポリテトラフルオロエチレン並びにフェノキシ樹脂、エポキシ樹脂及びそれらの組み合わせから選択されたバインダを含むコーティングで被覆される。
【００１１】
本発明の方法においては、ファスナの一部を、ポリエチレンワックスを含むエポキシ・コーティングで被覆することによって、表面に連結されるように構成されたファスナの一部に電着コーティングが塗布されることが防がれる。ファスナは本体に締結されて、該本体が電着被覆される。ファスナの一部におけるエポキシ・コーティングは、電着コーティングの濡れに抵抗するので、電着コーティングは付着しないか、又は、その部分から容易に除去することができる。
【００１２】
さらに別の方法においては、本体に連結するように構成されたファスナの一部が第１のコーティングにより被覆される。第１のコーティングがファスナに付着して第２のコーティングの粘着を防ぐ。次いで、ファスナが本体に連結されて、第２のコーティングが該本体に塗布される。第２のコーティングは第１のコーティングをもつファスナの領域には粘着しない。
【００１３】
別の実施形態においては、２つの物品がねじ付きファスナと連結される。ねじ付きファスナの一部がワックスを含む第１のコーティングで被覆され、次いで、該ねじ付きファスナが第１の物品に取り付けられる。第２のコーティングは、第１の物品及びファスナに塗布されるが、該第２のコーティングは第１のコーティングで被覆された部分を被覆しない。最後に、第２の物品がねじ付きファスナをもつ第１の物品に連結される。
【００１４】
さらに別の方法においては、自動車のような車両が、第１のコーティング組成物で、溶接可能なファスナの少なくとも一部を被覆することによって組み立てられる。コーティング組成物は、コーティングに約３０ｍＮｍ-1までの表面張力を与える成分を含む。ファスナは、車両部品に溶接され、これは次いで電着コーティングで被覆され、この段階においては、電着コーティングは、実質的には、第１のコーティングで被覆されたファスナの部分には付着しない。これにより、いずれの電着コーティングもその部分を被覆することはなく、又は、例えば、その部分に当たる可能性があるどのような少量もこれにブラシをかけるか又は叩き落とすことにより除去することができることを意味する。
【００１５】
さらに別の方法においては、第１のファスナに対する第２のファスナのトルク締めが改善され、具体的には、第２のファスナと界面を形成する第１のファスナの一部を、ポリエチレンワックスを含むエポキシ・コーティングで被覆することにより、被覆されていないファスナを用いる場合と比較すると、適用されるトルクの変化が減少する。この方法においては、第１のファスナがワックスを含むエポキシ・コーティングで被覆され、該ファスナが本体に締結され、該本体が電着によって被覆され（被覆された第１のファスナ部分は被覆しない）、最後に、第２のファスナが該第１のファスナに連結される。
【００１６】
最後に、本発明は、表面に連結するように構成された金属ファスナに電着塗料を塗布するための方法を提供する。エポキシ樹脂並びに微粉化ポリエチレンワックス及び微粉化ポリテトラフルオロエチレンの一方又は両方を含むコーティング組成物が、電着塗料が塗布される前に、ファスナの一部に塗布されて固体のコーティング層に形成される。電着塗料は、実質的には、コーティング層に付着しない。
【００１７】
本発明が適用可能であるさらに別の範囲が、以下で与えられる詳細な説明から明らかになるであろう。詳細な説明及び特定の実施例は、本発明の好ましい実施形態を示すが、例示的な目的を意図するに過ぎず、本発明の範囲を制限することを意図するものではないことが理解されるべきである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
本発明は詳細な説明及び添付の図面からより完全に理解されるであろう。
以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示的なものに過ぎず、決して、本発明、その適用例又は用途を制限することを意図するものではない。適用例は、溶接可能なケージ・ファスナ及び溶接可能なスタッドを説明するが、その適用例は、塗料、特に、電気コート（ｅ−コート）又はＥＬＰＯシステムとして知られる電着塗料の粘着に抵抗する表面を有するあらゆる溶接可能な又は他のファスナに等しく適用可能である。
【００１９】
溶接可能なねじ付きファスナ８は、表面に連結するように構成されており、該ねじ付きファスナの一部にコーティングを有する。ファスナは、表面に溶接されるように構成される。任意的には、ファスナは溶接可能なケージであり、コーティングが該ファスナの本体に存在する。任意的には、コーティングがケージ上にあり、ファスナが溶接可能な基部を有する。例えば、ねじ付きファスナは溶接スタッド又は溶接ナットである。
【００２０】
コーティングは、選択された第２のコーティング、好ましくは電着コーティングが、実質的には、これに粘着しないようにするのに十分なだけ低い表面張力を有する。好ましい実施形態においては、調和平均を用いて計算した場合に、Ｒａｍｅ−Ｈａｒｔ接触角ゴニオメータを用いて測定すると、コーティングは、２５ｍＮｍ-1より大きく、３６ｍＮｍ-1より小さい、好ましくは２７ｍＮｍ-1より大きく３２ｍＮｍ-1より小さい、最も好ましくは約２８ｍＮｍ-1である表面張力を有する。好ましい実施形態においては、コーティングは、少なくとも１つの、しかし、複数とすることができる樹脂成分を含むバインダ、及び該コーティングの表面に望ましい低い表面張力を与える成分を含む。本発明の説明においては、「樹脂」はまた、適切な場合には、「ポリマー」並びにオリゴマー及びコーティング用バインダに用いるのに好適な特定のモノマー材料（例えば、ビスフェノールＡのジグリシジルエーテル）を含むことができる。
【００２１】
さらに別の処理に際して、コーティングは、選択された第２のコーティング、例えば、電着コーティングの付着を防ぐように調剤される。コーティングは、低い表面張力のバインダ成分、例えばシロキサンポリマーを、その目的のために含むが、コーティングをそのように調剤する便利な方法は、コーティング層が形成されるときに表面に来る表面張力の低い固体を含むことである。望ましい低い表面張力を与えることのできる材料の好適な実施例は、これらに限定されるものではないが、ポリアルキレンワックス、特にポリエチレンワックス及びポリエチレン‐コプロピレン、ポリテトラフルオロエチレン及びポリヘキサフルオロプロピレンといったフッ化ポリアルキレン、モンタン及びカマウバワックスといった天然ワックス、ポリ（フッ化ビニル）、ポリ（フッ化ビリニデン）といった特定のビニルポリマー、並びに、ポリ（ビニルブチラート）及びポリ（オクタン酸ビニル）といったさらに別の長鎖ビニルエステルのポリマー、ポリ（オキシエチレン）−ジメチルエーテルワックスのようなポリ（オキシアルキレン）−ジメチルエーテルといった非官能性ポリ（オキシアルキレン）ワックス、ポリ（オキシアルキレン）−ブロック−ポリ（オキシジメチルシリレンン）−ブロック‐ポリ（オキシアルキレン）固体コポリマー、及びそれらの組み合わせを含む。
【００２２】
別の好ましい実施形態においては、コーティングは、ポリエチレンとポリテトラフルオロエチレンの混合物を含む。ポリエチレンとポリテトラフルオロエチレンの組み合わせの重量に基づいて、コーティングは、約２０から約８０重量パーセントのポリエチレン、好ましくは約３０から約７０重量パーセントのポリエチレン、より好ましくは約４０から約６０重量パーセントのポリエチレンを含み、その残りがポリテトラフルオロエチレンとなる。
【００２３】
表面張力を減少させる成分の少なくとも一部としてワックスを含むことが特に有利であると信じられる。ワックスは、コーティングに、望ましい、表面張力を減少させる特性を与え、さらに、ワックスはコーティングに対して典型的な焼付温度で実質的に溶融するので、該コーティングの表面でワックスが豊富な層を形成しやすい。対照的に、特定の、表面張力を減少させる材料、例えば、ポリ（テトラフルオロエチレン）は、一般に、典型的なコーティング焼付温度で溶融及び合体することは予想されない。
【００２４】
本発明のコーティング組成物の表面改質の成分として用いられるフルオロポリマーは、一般に、ホモポリマー及びコポリマーを含み、ホモポリマーのモノマー又はコポリマーの少なくとも１つのモノマーはフッ素を含む。好ましい実施形態においては、本発明のフルオロポリマーは、パーフルオロモノマーから製造される。
【００２５】
フルオロポリマーの好ましいクラスは、テトラフルオロエチレン（ＴＦＥ）のホモポリマー及びコポリマーを含む。テトラフルオロエチレンのホモポリマーは、ポリテトラフルオロエチレンとして知られており、Ｄｕｐｏｎｔ社のＴｅｆｌｏｎ（登録商標）ポリマーのラインとして一般に入手可能である。別の実施形態においては、本発明のフルオロポリマーは、ヘキサフルオロプロピレン（ＨＦＰ）をもつＴＥＦのコポリマーを含む。別の実施形態においては、フルオロポリマーは、ＴＦＥ及びパーフルオロプロピルビニルエーテルといったパーフルオロアルキルビニルエーテルの共重合によって製造される。本発明の他のフルオロポリマーは、エチレン／テトラフルオロエチレンコポリマー及びポリフッ化ビニリデン含む。
【００２６】
本発明のコーティング層に用いられるフルオロポリマーを、溶液又はエマルジョン重合の公知の方法によって製造することができる。フルオロポリマーは、エマルジョン、溶液として、或いは固体粒子として用いることができる。水性のポリエチレン及び／又はポリテトラフルオロエチレンの分散が商業的に入手可能である。１つの実施形態においては、ポリエチレンとポリテトラフルオロエチレンの両方がコーティングに含まれる。ポリエチレンは、ポリエチレン及びポリテトラフルオロエチレンの組み合わせの総重量に基づいて、約２０から約８０重量パーセントであることが好ましく、約４０から約６０重量パーセントであることがより好ましい。
【００２７】
図１ないし図６を参照すると、表面に結合されるように構成された溶接可能なねじ付きファスナ８が示されている。ファスナは、電着塗料の粘着に抵抗するように構成されたコーティング層３５を有する。一般に、コーティング３５は、バインダ成分及び選択された第２のコーティングによって、特に、電着コーティングによって被覆された表面に対する粘着に抵抗する表面張力を減少させる成分を有する。
【００２８】
図１ないし図３を参照すると、全体を８で示すケージナットファスナは、平坦な基部１２に連結される本体１６を有する。本体１６及び平坦な基部１２は、ねじ付き貫通孔１４を定める。平坦な基部１２は、上部基部表面１８及び下部基部表面２０を有する。ケージナット組立体８は、一般に、平坦な基部１２の周りに配置されるケージ２２をさらに有する。ケージ２２は、ケージ上部表面３４及びケージ下部表面３２を有する。さらに、ケージ２２は、二対のフランジ２８を定める。フランジ２８は、本体１６の形状にほぼ一致する切り抜き部２６を定める。
【００２９】
図２で最もよく見られるように、フランジ要素２８は、本体１６の平坦な基部１２を囲むように折り畳まれる。フランジ２８は、本体１６のケージ２２から遠ざかる運動を制限するように配置される。さらに、切り抜き部２６は、組立体内での本体１６の平面的な運動を制限するように配置される。
【００３０】
ケージ２２は、本体１６が、制限された範囲の運動を有するように構成される。図２及び図３に見られるように、ケージは、ケージの上部表面３４から遠ざかるわずかな運動を可能にし、並びに、該ケージの上部表面３４にほぼ平行する平面的な運動を可能にする。この平面的な運動は、一般に、制限され、切り抜き部と本体１６との間の空間によって定められる。
【００３１】
図３に最もよく見られるように、ケージ２２は、六角形の本体１６又は平坦な基部１２に直接面する表面に配置されるコーティング層３５（以下で説明されるような）を有する。このコーティングは低い湿潤性を有し、好ましくは本体１６よりも低い濡れ性を有する表面を与える。このことは、後で、被覆されたケージ２２に噴霧されるあらゆるコーティングの濡れの量を著しく減少させる。コーティングは、約２５ｍＮｍ-1より大きく、約３６ｍＮｍ-1より小さい表面張力を有することが好ましい。コーティング３５がケージ２２上に示されるが、該コーティング３５を本体１６及び／又は平坦な基部１２に等しく塗布することができることが想定される。コーティング層３５は、シャンク１１２全体を覆うことができ、又は、該シャンク１１２の一部を覆うことができる。さらに、コーティング層３５をねじ山１１７内に置き、ねじ山の先端部１２１は露出したままにしておくことができる（図６を参照）。
【００３２】
図４は、本発明の教示による引き上げ式アーク溶接スタッド１１０を表す。溶接スタッド１１０は、３つの主要な部品、シャンク１１２、ヘッド１１４、及び、環状溶接物領域１１６から形成される。限定されない例として、シャンク１１２は、Ｍ６ねじ付きファスナとすることができる。同様に、シャンクはパインツリーコネクタ又は他のサイズのねじ付きファスナの形態をとることができる。シャンク１１２は、ファスナへのｅ−コートの粘着に抵抗するコーティング層３５（以下で説明されるような）を定める。
【００３３】
ヘッド１１４の部分は、冷間頭部すえ込み法を用いて形成される。Ｍ６ファスナのためのヘッド１１４は、約１３ｍｍの外径及び約２ｍｍの厚さを有する。ヘッドは、さらに、約１３ｍｍの直径を有する平らな下部表面１１５を有する。ファスナの強度は、ヘッドの厚さの関数である。したがって、ヘッドの厚さが増加すると、一般に、ファスナ１１０の強度が増加する。ファスナの強度の増加は、多くの場合、ファスナと積層材料との界面において望ましくない障害をもたらす。このような障害は、ファスナが積層材料から引き抜かれて、薄い板金に穴を残すことにつながる。
【００３４】
環状溶接物領域１１６は、ヘッド１１４の下部表面１１５の外部半径１２０に等しい外部半径１１８を有する。環状溶接物領域１１６が示されるが、標準的な円形溶接物領域もまた適用できることが理解されるべきである。Ｍ６スタッドシャンクにおいては、ヘッド１１４の外部半径は約１３ｍｍである。溶接物領域１１６の内部半径は、約１１ｍｍの半径を有する。結果として生じる溶接物領域は、約１５０ｍｍ2である。各ヘッド１１４は厚さＴを有する。溶接物の厚さ１１９は、Ｔの値のおよそ２０％から３５％である。
【００３５】
本発明の適用例を例示するために、図６はスタッド１１０と積層構造体１２０との間の融合接続を示す。スタッド１１０は、設計の点では、溶接前の図４のスタッドと一致し、繰り返しを避けるために、参照は図６の説明に対してなされる。
【００３６】
使用においては、環状溶接物領域１１６の平らな縁部２２が積層構造体１２０に接触した状態で、図６のスタッド１１０が、該積層構造体１２０に接触して置かれる。次いで、溶接電流が印加される。溶接電流が印加された後、スタッド１１０が引き抜かれてアークを形成する。アークが焼付する間、スタッド１１０の平らな縁部１２２及び構造体１２０の部分の両方が溶融する。指定の時間の後、スタッド１１０が溶融金属の中に入れられる。溶接電流は、入れられる前又はその間は、スイッチが切られる。次いで、溶接部は冷却される。図６に示すように、周方向縁部１２２の一部が溶融する。溶融金属の一部は、環状溶接物領域によって定められるキャビティ１２４に入る。溶接部は実質的に環状である。スタッド１１０及び構造体１２０は、設定された共通の溶接領域１２６を有する。当然、本発明の他の示された実施形態は類似の様式で動作する。スタッドを構造体に溶接した後、著しい量の熱にさらされたコーティング層３５は、塗料の粘着、特にｅ−コート塗料に抵抗する能力を保持する。
【００３７】
本発明のコーティング３５は、さらに別の処理の際の電着コーティングの付着を防ぐ又は阻止するように機能する。好ましいコーティングは、水性の電着浴によって不十分に濡れる表面張力を有する。一態様においては、本発明の好ましいコーティングの下部表面のエネルギーは、被覆された部分の表面を電着浴により濡れないようにすることによって、少なくとも部分的に付着を防ぐように作用することが信じられている。コーティング３５を用いて、ファスナの被覆されていない領域及び／又はファスナが取り付けられる物品に塗布される他の選択された第２のコーティングの粘着を防ぐことができる。
【００３８】
１つの実施形態においては、さらに別のコーティング層の粘着を防ぐのに用いられるコーティングのバインダ成分は、エポキシ樹脂を含むことが好ましい。エポキシ樹脂は、望ましいコーティング特性、例えば、良好な粘着及び良好な耐磨耗性を与えて、ファスナとの製造中にコーティングが元の状態のままであるように選択される。理論的には、多くの種類のエポキシバインダが好適であり、このような望ましいコーティング特性を与える。エポキシバインダは熱硬化性、すなわち、架橋することができ、又は、好適な高分子量である場合には熱可塑性とすることができる。好適なエポキシ樹脂の特定の実施例は、限定されるものではないが、ビスフェノールＡ及びビスフェノールＡのジクリジジルエーテルの反応から製造されるビスフェノールＡ型エポキシ樹脂、エポキシノボラック樹脂、フェノキシ樹脂、水分散性に改質されるような樹脂（例えば、末端エポキシド基或いはジカルボン酸又は環状酸無水物をもつヒドロキシル基の反応によって）及びそれらの組み合わせを含む。コーティング組成物が熱硬化性となるように調剤される場合には、好適な硬化剤又は架橋剤がバインダに含まれる。エポキシ樹脂のための典型的な架橋剤は、限定されるものではないが、二無水物、ポリアミン、及びアミノホルムアルデヒド樹脂といったアミノ樹脂、ポリイソシアネート架橋剤、及びポリエポキシド（カルボキシル機能化樹脂のための）を含む。水性のコーティング組成物の場合には、架橋樹脂を水性の媒体に分散する前に、水分散性エポキシ樹脂と混合することができる。好ましい実施形態においては、架橋剤は非黄変である。非黄変コーティングは、外観が重要であるとき、又は、望ましい表面外観を与えるようにコーティングを着色するときのようないくつかの場合において望ましいものである。
【００３９】
好ましい実施形態においては、本発明のコーティングは、固体のバインダ及び表面張力を減少させる成分の組み合わせの重量に基づいて、該表面張力減少成分の約１から約５０重量％を含む。好ましい実施形態においては、ここでも固体のバインダ及び表面張力減少成分の組み合わせの重量に基づいて、表面張力減少成分が、約５重量％又はそれより多く、好ましくは約１０重量％又はそれより多く、より好ましくは約３５重量％又はそれより多い量で存在する。表面張力を減少させる成分は、固体のバインダ及び表面張力を減少させる成分の組み合わせの重量の、約１から約７０重量％、より好ましくは約３５から約６０重量％とすることができる。表面張力を減少させる成分が、ここでも固体のバインダ及び表面張力を減少させる成分の組み合わせの重量に基づいて、好ましくは約７０重量％又はそれより少なく、より好ましくは約６０重量％又はそれより少なく、さらにより好ましくは約５０％又はそれより少ない量で存在する。
【００４０】
本発明のコーティング組成物の固体全体の重量は、適切な量のコーティングを表面に与え、コーティング組成物に好適な粘度を与えるように選択される。固体の含量は、有機体の放出を最小にすることが一般に望ましいので、コーティング組成物が水性であるか又は溶剤性であるかに依存することとなる。例えば、好ましいコーティング３５を約２から９ｇ／ｓｑ．ｆｔの重量で、好ましくは約３から５ｇ／ｓｑ．ｆｔで塗布することができる。一般に、好ましい水性コーティング組成物における固体の重量パーセントは、約１０％から約６５％の範囲に及ぶ。別の実施形態においては、さらに水性の組成物を言及するが、該組成物は２０又はそれより多い重量％の固体、好ましくは３０％又はそれより多い、さらに好ましくは３５又はそれより多い重量％の固体を有する。固体の最大の重量パーセントは６５％であることが好ましく、６０％であることがさらに好ましい。他の好ましい実施形態においては、固体の重量パーセントは５０％又はそれより少ない。好ましい実施形態においては、固体は４５重量％又はそれより少ない。固体に加えて、本発明のコーティング組成物は、１から４０％の水、好ましくは５ないし３０％の水を含む。
【００４１】
本発明の水性のコーティング組成物はまた、バインダの安定した分散を促進するために有機溶剤を含むことができる。好ましい実施形態においては、組成物は３０％又はそれより少ない有機溶剤、好ましくは２５％又はそれより少ない有機溶剤を含む。原則として、組成物は、最小１％の有機溶剤、好ましくは最小１０重量％の有機溶剤を含むことができる。コーティング組成物に用いられる揮発性有機共溶媒の限定されない例は、プロパノール、ブタノール、エチレン及びプロピレングリコールエーテル及びエーテルアセテート及び１−（２−ブトキシエトキシ）エタノールを含む。
【００４２】
溶剤、樹脂、及び表面張力改質剤に加えて、本発明のコーティングを形成するのに用いられる組成物は、顔料、レオロジー改質剤及び他の通常の添加剤といったさらに別の成分を含むことができる。例えば、二酸化チタン、酸化鉄、及び他の酸化顔料といった無機顔料又は有機顔料を、コーティング組成物に添加してコーティングに望ましいレベルの着色を与えるようにすることができる。
【００４３】
別の実施形態においては、本発明のコーティング組成物は、エポキシ樹脂に加えて、さらに別の利点を与える第２の樹脂を含むことができる。好ましい実施形態においては、コーティングは、熱可塑性エラストマーポリマー、スチレン系コポリマーといったスチレン系成分、ＡＢＳ及びＳＡＮ、ポリビニルエステル又はポリ（塩化ビニル）といったビニルポリマー、又は他のポリマーからなる基から選択される熱可塑性ポリマーを含む。
【００４４】
エラストマーポリマーは、限定されるものではないが、ブタジエン及びイソプレンといったジエン官能性モノマーに基づいたポリマーを一般に含む。このようなポリマーの限定されない実施例は、アクリロニトリルブタジエンエラストマー（ＮＢＲ）、ブチルゴム（ＩＲＲ）、イソブチレン‐イソプレンエラストマー、エチレン−プロピレン−ジエンターポリマー（ＥＰＤＭ）、エチレン／ブタンエラストマー、エチレン／オクタンエラストマー、イソブチレン−パラメチルスチレンエラストマー（ＩＭＳ）、ポリブタジエンエラストマー（ＢＲ）、ポリイソブチレン、ポリイソプレン（ＩＲ）及びスチレン‐ブタジエンゴム（ＳＢＲ）を含む。このようなエラストマーポリマーを、溶液、懸濁液として、或いは、好ましい実施形態においては粒子として与えることができる。ポリマーを、ニート・モノマーを共重合することによって、或いは、エマルジョン重合によって共重合を実行することによって、或いは、有機溶剤における溶液において、公知の処理によって製造することができる。
【００４５】
別の実施形態においては、強化エポキシ樹脂を、上述のような、溶解ゴム又はエラストマーポリマーがある状態で、エポキシのバルク重合によって生成することができる。或いは、本発明の組成物をエポキシ樹脂及びゴムの粒子を混合することによって製造することができる。
【００４６】
本発明のコーティング組成物は、一般に、コーティングの乾燥、合体、及び、適切な場合には、硬化又は架橋を行うために短期間だけ加熱又は焼付される。限定されない例においては、コーティングは、２ないし５分間、３７５°Ｆのピーク金属温度まで焼付することができる。典型的な焼付サイクルは、２０ないし３０分間で、４００ないし４２５°Ｆである。特定のコーティングのための適切な焼付サイクルはバインダ成分に依存し、簡単な試験によって判断することができる。
【００４７】
好ましい実施形態においては、本発明のコーティング組成物は、オハイオ州所在のＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ  Ｐｒｏｔｅｃｔｉｖｅ  Ｃｏａｔｉｎｇｓ  ｏｆ  Ｏｓｔｒａｎｄｅｒによって製造されるＥＰＣ‐１７６０  Ｅ‐Ｃｏａｔ  Ｂｌｏｃｋ製品から製造される。Ｅ−Ｃｏａｔ  Ｂｌｏｃｋ製品は、典型的には、５重量％より少ないジメチルエチルアノルアミン、及び、ｎ‐ブチルアルコール、ブチルセロソルブ及びブチルカルビトールといった揮発性有機溶剤を１２重量％より少なく含む。組成物は、約３８から約４３重量％までの固体を含み、１ガロン当たり約８．８から９．２ポンドの密度を有する。与えられるように、組成物は、７７°Ｆで３５ないし４５秒のＺａｈｎ  ｃｕｐ  ｎｏ．２の粘度を有する。
【００４８】
本発明の別の実施形態においては、保護表面コーティングを有する金属ファスナ８が開示される。コーティング３５は、バインダのエポキシ樹脂として、好ましくはフェノキシ樹脂を含むコーティングから形成され、任意的には第２の熱可塑性のポリマーと組み合わされる。コーティングはさらに、微粉化ポリエチレンワックス、微粉化ポリテトラフルオロエチレン及び顔料の材料を含む。第２の熱可塑性ポリマーは、アクリロニトリル−ブタジエン−スチレンコポリマー、ポリ塩化ビニルポリマー又はその両方を含むことが好ましい。コーティングにおける微粉化ポリエチレンワックス及び微粉化ポリテトラフルオロエチレンは、互いに対して、約６０から約４０重量パーセントの微粉化ポリエチレン対約４０から約６０重量パーセントの微粉化ポリテトラフルオロエチレンの重量比を有する。固体のバインダ並びにポリエチレン及びポリテトラフルオロエチレンのコーティングは、互いに対して、約４０から約６０重量パーセントのバインダ対約６０から約４０重量パーセントのポリエチレン及びポリテトラフルオロエチレンの重量比を有することが好ましい。
【００４９】
本発明の別の実施形態においては、ファスナが水性のコーティング組成物で被覆される。水性のコーティングは、バインダとして、分散したエポキシ樹脂、好ましくはフェノキシ樹脂を含み、任意的には第２の熱可塑性樹脂を含む。バインダはまた、ビスフェノールＡ型エポキシ樹脂を含むことができる。水性のコーティング組成物はさらに、微粉化ポリエチレンワックス、微粉化ポリテトラフルオロエチレン及び顔料の材料を含む。
【００５０】
本発明の別の実施形態においては、電着塗料を金属ファスナ８に塗布するための方法が開示される。ファスナ８は表面に連結するように構成され、上述のように、保護コーティング組成物をもつファスナの一部にコーティング３５を有する。
【００５１】
電着塗料を金属ファスナ８に電着塗料に塗布した後、ファスナ及び保護コーティング先駆体懸濁液が約３０分間、約４００度で硬化される。ファスナ８が構造体に連結された後、電着塗料が該ファスナに塗布される。硬化された保護被覆先駆体で被覆されたファスナ８の一部は、電着塗料が塗布された場合に、該電着塗料が該ファスナの金属に接触しないファスナの表面部分を定める。
【００５２】
特に好ましい実施形態においては、ファスナは、エポキシ樹脂及び熱可塑性樹脂を含む約１２から約２０重量パーセントのバインダ粒子を含み、エポキシ樹脂相はビスフェノールＡ及びエピクロルヒドリンから抽出され、熱可塑性樹脂相はブレンドされたアクリロニトリル−ブタジエン−スチレンコポリマー及びポリ塩化ビニルポリマーから抽出されたものであり、約５から１２重量パーセント微粉化ポリエチレンワックスと、約２から約８重量パーセントの微粉化ポリテトラフルオロエチレンと、約２から約２０重量パーセントの顔料と、約２５から約６５重量パーセントの水と、約５０から約２０重量パーセントの有機共溶媒と、約０．５から約２重量パーセントの中和アミンとを含む組成物で被覆される。コーティングは、ファスナのねじ付き領域を被覆する。ファスナは、例えば、溶接することによって、コーティング組成物を塗布する前に締結することができる。
【００５３】
保護コーティングで被覆された第１のファスナのねじ付きの第２のファスナの取り付け部分は、電着塗料が塗布された場合に、該電着塗料がはじかれる該第１のファスナの表面部分を定める。
【００５４】
図１ないし図３を参照すると、ケージナットは本体を有し、これを通るねじ付き孔を定める。ケージは、本体の少なくとも一部の周りに配置される。ケージは、該ケージ内での本体の運動範囲を制限する。さらに、ケージは、調和平均を用いて計算した場合に、Ｒａｍｅ−Ｈａｒｔ接触角ゴニオメータを用いて測定すると、２５より大きく３６ｍＮｍ-1より小さい、好ましくは２７より大きく３２ｍＮｍ-1より小さい、最も好ましくは約２８ないし２９ｍＮｍ-1である表面張力を有する少なくとも１つの表面上にコーティングを有する。本体は、平坦な基部を有し、ケージは該基部の少なくとも一部を覆う一対のフランジを定める。コーティングはフランジと基部との間に配置される。
【００５５】
ケージは、本体の少なくとも一部の周りに配置されたフランジ部材を有し、該本体の運動範囲を制限するように構成される。本体は、ケージの上部表面に配置される。ケージは、さらに別の処理の際、電着コーティングの付着を防ぐように機能するように構成された層で被覆された少なくとも１つの表面を有し、且つ、下部表面を有し、コーティングが該下部表面にさらに配置される。
【００５６】
１つの実施形態においては、表面に溶接されるように構成された溶接可能なねじ付きファスナは、或る部分にコーティングを有し、該コーティングは、少なくともエポキシ材料及びワックス、好ましくは、ポリエチレンワックスを含む。コーティングはさらに、その表面にポリテトラフルオロエチレンを含むことが好ましい。コーティングは熱可塑性であってもよいし、又は硬化させてもよい。コーティングは約２７ｍＮｍ-1から約３２ｍＮｍ-1の表面張力を有することが好ましい。コーティングはファスナの本体部分に存在することができる。ファスナが溶接可能なケージを有する場合には、図を参照して説明したように、コーティングは該ケージ上に存在することができる。
【００５７】
別の実施形態においては、ｅ−コートがファスナに塗布されることを防ぐ方法を提供し、ファスナは表面に連結するように構成されている。この方法は、ａ）ファスナの一部を、ワックス、特にポリエチレンワックスを含むエポキシ・コーティングで被覆する段階、ｂ）該ファスナを本体に締結する段階、及び、ｃ）該本体をｅ−コーティングして、コーティングがｅ−コートの濡れに抵抗するように機能する段階を含む。任意的には、ファスナ本体を締結することは、ケージナットのケージを本体に溶接するように、ファスナを本体に溶接することである。
【００５８】
ワックスは、ポリテトラフルオロエチレン成分を含むことができる。例えば、ポリエチレンワックスとポリテトラフルオロエチレンの混合物が塗布されたコーティング組成物内に存在することができる。そこから形成されたコーティングは、その表面においてポリエチレン及びポリテトラフルオロエチレンの両方を有するであろう。塗布されたコーティングが焼付された場合には、ポリエチレンが溶融し、合体することになり、合体したポリエチレンは、粒子状のポリエチレンを含むことができ、又は、（焼付温度が十分に高温の場合には）ポリエチレンとポリテトラフルオロエチレンの混合物とすることができる。十分な量のポリエチレン、任意的には、ポリテトラフルオロエチレンをコーティングに含んで、３６ｍＮｍ-1より小さい表面張力を与えるようにすることが好ましい。
【００５９】
被覆されたファスナの一部は、ねじ付き部分又は軸受領域であることが好ましい。コーティングは、例えば、望ましい色又は光沢を与えるように、要望に応じて、顔料を含むことができる。
【００６０】
本発明の変形態様においては、本体に連結するように構成されたファスナの一部が第１のコーティングで被覆される。第１のコーティングはファスナに粘着して、第２のコーティングの粘着を防ぐ。次いで、ファスナが本体に連結されて、例えば、限定されるものではないが、電着コーティング又は他の水性コーティングとすることができる、第２のコーティングが該本体に塗布される。第２のコーティングは第１のコーティングをもつファスナの領域には粘着しない。ファスナは、ねじ付きナット及びボルト又はねじの組み合わせなどの一部として、スロットの中に滑らせることにより、溶接、接着、ねじ留め、リベット締めを含む、あらゆる通常の方法で本体に連結することができる。ファスナを何らかの連結方法で本体の表面に連結することができ、或いは、他の方法で表面を貫通させることができる。
【００６１】
この方法は、２つの物品がねじ付きファスナで連結される方法に適用することができる。ねじ付きファスナの一部が、好ましくはワックスを含む第１のコーティングで被覆され、次いで、該ねじ付きファスナが第１の物品に取り付けられる。第２のコーティングは、例えば、電着コーティング処理によって第１の物品及びファスナに塗布されるが、該第２のコーティングは第１のコーティングで被覆された部分は被覆しない。最後に、第２の物品がねじ付きファスナをもつ第１の物品に連結される。第１のコーティングは熱硬化性とすることができる。ワックスを含む好適な熱硬化性コーティングの中にはエポキシ・コーティングがある。１つの好ましいエポキシ・コーティングは、熱可塑性又は熱硬化性とすることができるフェノキシ樹脂を含む。第１のコーティングは粒子状の表面成分を有することができ、これは、微粉化ポリエチレン又は該第１のコーティングが第２のコーティングにより被覆されるのを防ぐことを助ける別の表面張力の低い材料とすることができる。コーティングのためには、ポリエチレン及びポリテトラフルオロエチレンの両方を、例えば、上述の相対量で含むことが好ましい。これらのようなコーティングは、耐摩耗性と予測することができる。このように、ファスナ上のコーティングは、製造工程の重要な期間において、ファスナから実質的にこそぎ落とされることはない。ファスナは、図示のファスナのように、溶接可能とすることができる。
【００６２】
自動車両のような車両は、これらの方法の段階を含むことによって組み立てることができる。溶接可能なファスナの少なくとも一部を、該ファスナが車両の部品に溶接される前に、第１のコーティング組成物で被覆することができる。コーティング組成物は、コーティングに約３０ｍＮｍ-1までの表面張力を与える成分を含む。次いで、車両の部品は電着コーティングによって被覆される。第１のコーティングのために、電着コーティングは第１のコーティングをもつファスナの部分に実質的には付着しない。これにより、いずれの電着コーティングもその部分を被覆することはなく、又は、例えば、その部分に当たる可能性があるどのような少量もこれにブラシをかけるか又は叩き落とすことにより除去することができることを意味する。
【００６３】
第１のコーティングは水性のコーティング組成物として塗布されることができ、一般に、例えば、約３０ｍＮｍ-1までの表面張力をコーティングに与える成分の約１％から約４０重量％までの少量を含む。望ましい表面張力を与えるポリマー材料が説明され、この成分はポリエチレンワックス及び／又はポリテトラフルオロエチレンといったワックスを含むことが好ましい。
【００６４】
本発明の他の実施形態は、第１のファスナに対する第２のファスナのトルク締めを改善する方法である。第１のファスナは本体に連結され、電着塗料で被覆される。この方法は、ａ）好ましくはフェノキシ樹脂、及び、特にポリエチレンワックスであるワックスを含むエポキシで第１のファスナの一部を被覆する段階、ｂ）ファスナ本体を締結する段階、及び、ｃ）本体を電着塗装で被覆して、コーティングが電着塗料に抵抗するように機能し、該第２のファスナを該第１のファスナに連結する段階を含む。被覆された第１のファスナの一部は、連結中、第２のファスナと界面を形成する部分である。界面を形成する部分は、例えば、第１のファスナ本体の一部又はねじ付き領域である第１のファスナの一部とすることができる。コーティングは、３６Ｎｍより小さい、好ましくは３０Ｎｍより小さいトルクの変化でトルクを第２のファスナに適用することによって、ファスナを連結することを可能にする。トルクのこの滑らかな適用は、第２のファスナが、自動車の組み立ての実施に典型的な自動動力工具を用いて連結される場合に、特に有利である。コーティングは典型的には３６ｍＮｍ-1より小さい表面張力を被覆された部分に与える。コーティングのバインダ部分は、上述したようにＡＢＳ又はＰＶＣといった熱可塑性樹脂をさらに含むことができる。いくつかの場合においては、ワックスにポリテトラフルオロエチレンを含むことが有利である。第１のファスナのケージが本体に溶接されるときに、該第１のファスナを本体に溶接することができる。
【００６５】
コーティング組成物は、約１５％から約３５％、好ましくは約２０％と約３０％との間のエポキシ樹脂を含むことが好ましい。限定されない例においては、コーティング組成物は約２６重量％のエポキシ樹脂を含む。１つの実施形態においては、ワックスの豊富な表面を形成する本発明によるコーティング組成物が与えられる。
【００６６】
図７は、ナットを被覆されたねじ付きスタッドに連結することが要求されたＮｍにおけるトルクを示すチャートを表す。プロットｃ１からｃ４は、本発明の教示によるコーティングで被覆され、次いで、電着塗料で被覆されたねじ付きスタッドにナットを連結するように要求されたトルクを表す。プロットｅ１からｅ４は、電着コーティングを有するねじ付きスタッドにナットを連結するように要求されたトルクを表す。
【００６７】
プロットから明らかに見ることができるように、電着コーティングを有するこれらのスタッドは、ファスナを連結するためにトルク負荷を著しく変化させることを要求する。商業上のファスナシステムは、ファスナに適用されるトルク負荷を測定して、所定のクランプ負荷に到達したときを判断するため、適用されたトルク負荷における変化は、締結された接合部のクランプ負荷において対応する望ましくない変化をもたらす。トルク負荷における変化を減少させることによって、接合部のより良好な締結を達成することができる。
【００６８】
プロットｃ１からｃ４に見ることができるように、本発明の教示によるコーティング層を有するこれらのスタッドは、ねじ付きファスナと連結するために著しく滑らかなトルク負荷を要求する。一般に、これらのトルク負荷は、ｅ−コートされたファスナｅ１ないしｅ４のそれよりも低い。
【００６９】
トルク負荷における変化は、ねじ山の間のｅ−コート層を傷つけること及び擦ることによって引き起こされる。トルクの変化が、３０Ｎｍより大きくなるように示され、さらに、０．００７５秒間隔で測定される場合には３６Ｎｍより大きくなるように示される。したがって、本発明のコーティングは、０．００７５秒間隔で測定される場合には、３５Ｎｍより小さい、好ましくは３０Ｎｍより小さい、好ましくは１０Ｎｍより小さい、最も好ましくは５Ｎｍより小さい、トルクの変化を与えるように構成される。
【００７０】
本発明のコーティング組成物の１つの利点は、それらが被覆される表面に塗布される場合には、コーティングが、被覆された部分を組立体の金属板又は他の部分に溶接することに関連する過酷な条件及び高温に抵抗することができることである。例えば、溶接スタッドを金属板に取り付けることは、少なくとも該金属板と接触するスタッドの端部における金属が、該金属を溶融するのに十分な温度まで加熱されることを要求する。スタッドは、一般に熱を伝導する材料から製造されるので、溶接処理の間、本発明の有機コーティングのすぐ下のスタッド層を含む溶接スタッド全体が加熱されることが予想される。それにもかかわらず、本発明のコーティング組成物は、過酷な溶接条件でも生き残る適切なコーティングを与える。次の段階では、本発明の溶接スタッド又は他のねじ付きファスナに粘着する本発明のコーティングは、後続する電着段階における望ましくない電着コーティング組成物の付着を防ぐように作用する。
【図面の簡単な説明】
【００７１】
【図１】組み立てられていない状態のケージナットファスナの斜視図である。
【図２】組み立てられた構成の本発明のケージナットの斜視図である。
【図３】ファスナ及びケージに対するコーティングの関係を示す図２におけるケージナットの断面である。
【図４】本発明の教示による引き上げ式アーク溶接スタッドの側面図である。
【図５】図４による引き上げ式アーク溶接スタッドの底面図である。
【図６】積層シートに連結された、図４による引き上げ式アーク溶接スタッドの側面図である。
【図７】所定のトルク負荷を満たすように要求されたトルクを示すチャートを表す。
【図１】
2006526116.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【国際調査報告】
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