(57)【要約】本発明は、内燃機関の燃料噴射システムに用いられる燃料高圧アキュムレータであって、管状のベースボディ（２）が設けられており、燃料供給のための少なくとも１つの接続部（３）が設けられており、燃料導出のための少なくとも１つの接続部（４）が設けられており、少なくとも１つの固定エレメントが設けられており、しかも管状のベースボディ（２）が前記接続部（３，４）および前記固定エレメントと一体に形成されている形式の燃料高圧アキュムレータを製造するための方法に関する。管状のベースボディ（２）の中空プロファイルを、接続条片（５，６）および／または固定条片（７）と共に押出しプレス成形する。
2006509144.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関の燃料噴射システムに用いられる燃料高圧アキュムレータ（１）であって、
−管状のベースボディ（２）が設けられており、
−燃料供給のための少なくとも１つの接続部（３）が設けられており、
−燃料導出のための少なくとも１つの接続部（４）が設けられており、
−少なくとも１つの固定エレメントが設けられており、
−しかも管状のベースボディ（２）が前記接続部（３，４）および前記固定エレメントと一体に形成されている
形式の燃料高圧アキュムレータ（１）を製造するための方法において、
−管状のベースボディ（２）の中空プロファイルを、少なくとも１つの接続条片（５，６）および／または固定条片（７）と共に押出しプレス成形する
ことを特徴とする、燃料高圧アキュムレータを製造するための方法。
【請求項２】
分離法により接続条片（５，６）から過剰材料を分離除去し、かつ個々の接続管片（９）をそのまま残すか、または分離法により固定条片（７）から過剰材料を分離除去し、かつ個々の固定エレメントをそのまま残す、請求項１記載の方法。
【請求項３】
燃料高圧アキュムレータの冷間変形加工により、表面の硬化を得る、請求項１または２記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、管状のベースボディと、複数の接続部と、少なくとも１つの固定エレメントとが設けられていて、しかも管状のベースボディが前記接続部ならびに前記固定エレメントと一体に形成されている、内燃機関の燃料噴射システムに用いられる燃料高圧アキュムレータに関する。
【０００２】
ドイツ連邦共和国特許第１９７２０９１３号明細書に基づき、内燃機関の燃料噴射システムに用いられる燃料高圧アキュムレータが公知である。この公知の燃料高圧アキュムレータは管状のベースボディと、燃料供給および燃料導出のための少なくとも１つの接続部とを備えている。しかし、ベースボディは第１の管状のエレメントと、この第１の管状のエレメントの内部に配置された第２のエレメントとから成っている。
【０００３】
ドイツ連邦共和国実用新案第２９５２１４０２号明細書に基づき公知の燃料高圧アキュムレータは、鍛造により管状のベースボディとして成形されている。この公知の燃料高圧アキュムレータは、やはり鍛造により一体に成形された接続部および固定エレメントを備えている。各エンジンバリエーションに合わせて、これらの接続部ならびに固定エレメントはそれぞれ管状のベースボディに正確に嵌合するように形成されており、これにより各エンジンバリエーションのためにはそれぞれ１つの別の鍛造ブランク（素材）が必要とされる。特に小量生産の場合には、これによって単品当たり極めて高いコストが生ぜしめられる。
【０００４】
このように鍛造された燃料高圧アキュムレータにかかるコストを減少させるために、ドイツ連邦共和国特許出願公開第１９９３６５３４号明細書では、一貫して延びる１つの接続条片を備えた管状のベースボディを形成することが提案されている。この一貫して延びる接続条片には、必要に応じて穿孔加工によって接続部が加工成形される。固定エレメントは固定ラグによって管状のベースボディに締付け固定されるか、または溶接される。しかし、締付け固定された固定ラグは付加的な所要スペースを必要とし、しかも時間と共に解離する恐れがある。溶接された固定ラグの場合には、溶接過程に基づき、溶接シームの付与時に個々の固定ラグの間にある程度の間隔が維持されなければならない。これにより、極めてコンパクトな燃料分配器において分配器の構成サイズが主として固定ラグにより規定されてしまうという事態が招かれる。
【０００５】
さらに、鍛造された全ての燃料分配器において、高圧アキュムレータが鍛造ベースボディにおける高価でかつ複雑な深穴穿孔過程によって製造されなければならないという不都合が生じる。
【０００６】
本発明の課題は、燃料高圧アキュムレータを製造するための簡単でかつ廉価な方法を提供することである。
【０００７】
この課題は請求項１の特徴部に記載の特徴により解決される。請求項２以下には、本発明の有利な実施態様が記載されている。
【０００８】
本発明は、管状のベースボディの中空プロファイル（Hohlprofil）、つまり中空異形成形体を、少なくとも１つの接続条片および／または固定条片と共に異形押出しプレス成形することを特徴としている。異形押出しプレス成形（Profilstrangpressen）は、燃料高圧アキュムレータが、個々のエンジンに与えられた条件に簡単に個別に適合され得るという利点を提供する。中空プロファイルはまず長尺のプロファイルブランク（異形成形素材）の形で異形押出しプレスから進出する。１つのプロファイルブランクから複数の燃料高圧アキュムレータを製造することができる。このためには、プロファイルブランクが複数の部分片に分けられる。各部分片はプロファイルブランクから、既に所望の長さを有するように分離される。異形押出しプレス成形により既に中空プロファイルが形成されるので、従来必要とされてきた高価でかつ複雑な深穴穿孔過程は不要となる。
【０００９】
ベースボディと一体に形成された接続条片には、複数の接続部が互いにほぼ任意の間隔で導入され得る。接続部の導入は穿孔加工により行われると有利である。個々の接続部の相互の最小間隔は、構成部分の強度によってしか制限されていない。すなわち、個々の接続部の間の最小肉厚ささえ維持されるだけでよい。これにより、これらの接続部を個々のエンジンバリエーションに個別にかつ廉価に適合させることができる。固定条片への固定孔の導入も同様にして行われる。したがって、本発明による方法は極めてコンパクトな燃料高圧アキュムレータの製造を可能にする。
【００１０】
プロファイルの変更は本発明による方法を用いると、やはり迅速かつ廉価に実現され得る。なぜならば、種々異なるプロファイルに合わせてプレスダイスを交換するだけで済むからである。このプレスダイスはその単純な構造に基づき極めて廉価である。
【００１１】
したがって、提案した燃料高圧アキュムレータは従来の解決手段に比べて著しく簡単にかつ廉価に製造可能となる。本発明による方法により、特に小量生産または原型（Prototype）のためにも廉価な燃料高圧アキュムレータが実現され得る。
【００１２】
本発明の特に有利な実施態様では、接続孔が接続管路に導入された後に、または固定孔が固定条片に導入された後に、個々の孔の間の過剰材料が分離法によって、対応する条片から分離除去される。これにより、個々の接続管片もしくは個々の固定エレメントが条片の代わりに得られる。過剰材料の分離除去により、特に重量に関して最適化された燃料高圧アキュムレータが得られる。過剰材料の分離除去のためには、あらゆる公知の分離法が適しているが、フライス削りまたは平削りのような切削加工法が特に有利である。
【００１３】
本発明のさらに別の有利な実施態様では、燃料高圧アキュムレータの表面が冷間変形加工により付加的に硬化される。冷間変形加工は、たとえば管状プロファイルを少しだけ小さなプレスダイスに通して後引張することにより達成され得る。
【００１４】
以下に、本発明の実施例を図面につき詳しく説明する。
【００１５】
図１は、２つの接続条片と１つの固定条片とを備えた燃料高圧アキュムレータの長手方向断面図であり、
図２は、図１に示した燃料高圧アキュムレータの横断面図であり、
図３は、個々の接続孔の間の過剰材料が分離法により接続条片から分離除去されている燃料高圧アキュムレータを示す図である。
【００１６】
図１には、燃料高圧アキュムレータの長手方向断面図が示されている。燃料高圧アキュムレータ１は管状の基体もしくはベースボディ２を有しており、このベースボディ２は第１の接続条片５と第２の接続条片６と固定条片７とを備えている。これらの条片は管状のベースボディ２と一体に形成されている。さらに、燃料高圧アキュムレータ１は長手方向孔１３を有しており、この長手方向孔１３が燃料高圧アキュムレータを形成している。第１の接続条片５には、第１の接続部３が導入されており、この第１の接続部３は燃料高圧アキュムレータ１に燃料を供給するために働く。第２の接続条片６には、第２の接続部および第３の接続部４が導入されており、両接続部４は管路（図示しない）を介して噴射弁に接続されている。固定のための固定条片７は複数の固定孔８を有している。これらの固定孔８は有利には貫通孔として形成されていて、固定用ねじを収容するために働く。これらの固定用ねじを用いて燃料高圧アキュムレータ１は内燃機関に固定される。接続部３，４ならびに貫通孔８は穿孔加工により形成されると有利である。
【００１７】
図２には、図１に示した燃料高圧アキュムレータ１の横断面図が示されている。長手方向孔１３を備えたこのような横断面プロファイルは押出しプレス成形により製造される。押出しプレス成形の際に、プレス温度にまで加熱された金属ブロックがプレスの円筒状の収容管内に導入されて、所望のプロファイルを備えたダイスを通じてステム圧によってプレス成形される。中空プロファイルを形成するためには、押出しプレス成形時にブロックが予め穿孔され、そしてプレスステムに配置されたマンドレルによって、ダイス開口とマンドレルとの間に残った空間に金属が押し通される。押出しプレス成形後には、接続部３，４ならびに固定孔８を燃料高圧アキュムレータ１内に導入し、かつ長手方向孔１３の開いた端部を、相応する閉鎖栓体（図示しない）によって閉鎖するだけでよい。当然ながら、接続部の数、位置および形状は本実施例に限定されるものではない。接続部の最大数は接続部の直径および個々の接続部の間で最小限必要となる肉厚さにより生ぜしめられる。接続部は本実施例に示したように半径方向で長手方向孔１３に開口している必要はなく、たとえば長手方向孔１３に対して接線方向に延びていてもよい。接続部の横断面を円形とは異ならせることも可能であり、たとえば楕円形の横断面が可能である。
【００１８】
燃料高圧アキュムレータ１の重量を最小限に抑えるためには、接続孔を成す接続部３，４の間の過剰材料ならびに個々の固定孔８の間の過剰材料を、分離法によって接続条片５，６もしくは固定条片７から分離させることが特に有利である。図３には、接続条片５，６から過剰材料が分離除去された形の燃料高圧アキュムレータ１が示されている。これにより、第１の接続条片５もしくは第２の接続条片６の代わりに３つの接続管片９，１４，１５しか生ぜしめられない。こうして、構成部分の強度を減少させることなく燃料高圧アキュムレータ１の重量を著しく減少させることができる。分離法としては、有利にはフライス削り法が適している。これにより、過剰材料の分離除去を極めて簡単にかつ廉価に行うことができる。
【００１９】
したがって、提案した方法は、一体に形成された接続条片と、少なくとも１つの固定条片とを備えた管状のベースボディから成る燃料高圧アキュムレータを極めて廉価に形成するために適している。接続部の位置は接続条片に沿って任意に自由に設定され得る。接続部はこの場合、互いに極めて狭い間隔で導入され得る。また、固定孔も互いに極めて狭い間隔で配置され得る。分離法により、燃料高圧アキュムレータから過剰材料が廉価に分離除去され得るので、燃料高圧アキュムレータの重量最小化を達成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】２つの接続条片と１つの固定条片とを備えた燃料高圧アキュムレータの長手方向断面図である。
【図２】図１に示した燃料高圧アキュムレータの横断面図である。
【図３】個々の接続孔の間の過剰材料が分離法により接続条片から分離除去されている燃料高圧アキュムレータを示す図である。
【図１】
2006509144.tif 000003
【図２】
2006509144.tif 000004
【図３】
2006509144.tif 000005
【手続補正書】
【提出日】平成16年7月21日(2004.7.21)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関の燃料噴射システムに用いられる燃料高圧アキュムレータ（１）であって、
−管状のベースボディ（２）が設けられており、
−燃料供給のための少なくとも１つの接続部（３）が設けられており、
−燃料導出のための少なくとも１つの接続部（４）が設けられており、
−少なくとも１つの固定エレメントが設けられており、
−しかも管状のベースボディ（２）が前記接続部（３，４）および前記固定エレメントと一体に形成されている
形式の燃料高圧アキュムレータ（１）を製造するための方法において、
−管状のベースボディ（２）を、少なくとも１つの接続条片（５，６）および／または固定条片（７）と共に押出しプレス成形し、
−燃料高圧アキュムレータの冷間変形加工により、表面の硬化を得る
ことを特徴とする、燃料高圧アキュムレータを製造するための方法。
【請求項２】
管状プロファイルを第１のプレスダイスに比べて少しだけ小さな第２のプレスダイスに通して後引張することにより、冷間変形加工を行う、請求項１記載の方法。
【請求項３】
分離法により接続条片（５，６）から過剰材料を分離除去し、かつ個々の接続管片（９）をそのまま残し、かつ／または分離法により固定条片（７）から過剰材料を分離除去し、かつ個々の固定エレメントをそのまま残す、請求項１または２記載の方法。
【国際調査報告】
2006509144.tif 000006
2006509144.tif 000007
2006509144.tif 000008
2006509144.tif 000009