(57)【要約】本発明は、共有乗員室内部に配置された複数のシートを有する、特に一方の背後に他方が配置される２列またはそれ以上の列に配置されたシートを有する自動車に関する。本発明によれば、乗員室通信装置が自動車内に設置されるべきであり、それによってマイクロフォン（１、２、４、５）は少なくとも１つのシートまたは１グループのシートに割り当てられ、マイクロフォンに動作可能に接続されるスピーカ（６）は、他のシートまたは他のグループのシートに割り当てられる。これは、乗員が、それらの指定された着席姿勢のまま、比較的静かなトーンで話しながら、自由に互いの会話を保つことができるようにする。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
共有乗員室内に複数のシートを有する、特に一方が他方の背後に配置される２列またはそれ以上の列のシートを有する自動車であって、
乗員室通信装置は、第１のシートまたは第１のグループのシートに割り当てられる少なくとも１つのマイクロフォン（１、２、４、５）を有し、該マイクロフォンに結合され、第２のシートまたは第２のグループのシートに割り当てられる少なくとも１つのスピーカ（６）を有することを特徴とする自動車。
【請求項２】
個々のマイクロフォン（１、２、４、５）および／または個々のスピーカ（６）は各シートまたは各グループのシートに割り当てられることを特徴とする請求項１に記載の自動車。
【請求項３】
前記マイクロフォン（１、２、４、５）および／または前記スピーカ（６）は、乗員の所望着席姿勢の方向から、またはその方向に最大感度および最大音量で指向性を持って動作することを特徴とする請求項１あるいは２に記載の自動車。
【請求項４】
一又は複数のマイクロフォンおよび／または一又は複数のスピーカは、それらの背後に着席する乗員用に、前部シートヘッドレストの、自動車の後方に面する側に配備されることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の自動車。
【請求項５】
ラジオまたはオーディオ装置および／または多機能装置を有する乗員室通信装置は組み合わされて、中央制御装置（７）によって制御される大規模装置を形成し、前記乗員室通信装置に提供されるマイクロフォンまたはスピーカを多様なサブシステムに使用することも可能であることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の自動車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、共有乗員室内に複数のシートを有する、特に一方の背後に他方が位置する２列またはそれ以上の列のシートを有する自動車に関する。
【背景技術】
【０００２】
外部および自動車の運転および動作のノイズに対して乗員室の十分な遮音性を有する非常に快適な乗用車でも、乗員同士が、特に乗員が異なる列のシートに着席している場合、会話を交わすことは音響的に難しい場合がある。ゆえに乗員間の会話において、後部にいるかまたは後部乗員室に着席している乗員が、例えば運転者または前部シートに着席している乗員と話す際には前屈みになる、一方、前部に着席している乗員は後ろを向こうとすることはよくあることである。
【０００３】
乗員が不快な着席姿勢をとるという事実は別として、上述の挙動は、乗員の全てが、特に、エアーバッグや、自動ベルト張力調整機を有するシートベルトのような、最新の安全装置に関して、安全装置が最適な効果をもって動作できるようにするために、所望の着席姿勢を取るべきであるので、安全面から望ましくない。さらに、運転者が、道路上の状況を観察するのに好ましくない着席姿勢を取る場合には常に極めて危険である。
【０００４】
これまでは、上述の問題に対する解決策は提供されていない。
【０００５】
自動車内に車内通話装置を提供することだけが元来知られており、運転室がガラス壁などによって他の乗員室から隔絶されているので、必要なときに、運転者と隔壁によって運転者から隔絶された乗員との間の伝達が可能となる。
【０００６】
さらに、車内通話装置は、自動車のドアおよびウインドウが閉じているとき、乗員と自動車外部の人との間での通信を可能にすることは公知である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、ゆえに、自動車の乗員間の音響通信を改良する目的に基づいている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この目的は、第１のシートまたは第１のグループのシートに割り当てられる少なくとも１つのマイクロフォン、およびマイクロフォンに結合され、第２のシートまたは第２のグループのシートに割り当てられるスピーカを有する乗員室通信装置によって本発明に従って達成される。
【０００９】
本発明は、自動車の乗員間の口頭での伝達性を改良するために電気音響装置を使用し、好ましくはそれらを、乗員が、特に、エアーバッグや、自動ベルト張力調整機付きシートベルトのような、安全装置に対してそれらの所望着席姿勢を取るときでも、伝達性に関する最適条件が達成されるように配備する一般的概念に基づいている。その直接の意図した使用法、つまり音響伝達性を改良することに加えて、乗員室通信装置は、乗員の全てが所望の着席姿勢で静かに、ゆえにいかなる努力もしないで容易に分かるように会話できるようにするので、本発明による乗員室通信装置は、自動車内の乗員の安全性を増すことで非常に重要なさらなる目的を果たすことができる。
【００１０】
本発明の１つの特に好ましい実施形態によれば、乗員室通信装置が、特に、ラジオやオーディオ装置、電話装置および音響警報装置を含めても良い中央制御式多機能装置内に一体化されるように提供される。
【００１１】
従って、自動車内の今日のラジオおよびオーディオ装置、または乗員室通信装置のいずれの場合でも存在するスピーカを使用し、および、ラジオまたはオーディオ装置の音を改良するために、乗員室通信装置に好都合な追加のスピーカを使用する可能性がある。同じように、電話装置のハンズフリー装置に対しいずれの場合でも存在するマイクロフォンは乗員室通信装置にも使用される。乗員室通信装置に求められる追加のマイクロフォンは、それらの一部が、必要なときに、異なるシートまたは乗員のハンズフリー実現性あるいは乗員の全てが行われている会話に参加する「会議回路」のスイッチをオンにすることができることによって電話装置を拡張させるために使用される。
【００１２】
適切であれば、ヘッドセットおよびマイクロフォンユニットの接続は、個々の乗員が、特に電話をかける場合、このようなユニットを使用できるようにするために自動車内にそれぞれ配備されても良い。
【００１３】
基本的に、乗員室内の通信にこのようなタイプの装置を使用することも可能である。
【００１４】
本発明の好ましい特徴に関して、請求項および、一の特に好ましい実施形態をより詳細に説明するために用いられる、以下の図の説明をさらに参照する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
乗員間の伝達性を改良するために、図で例示される乗用車の乗員室は、特に、一方の、運転者または前部に着席している前部シートの乗員と、他方の、後部シート乗員との間の会話を改良するために乗員室通信装置を備えている。
【００１６】
この目的で、互いに結合されるマイクロフォンおよびスピーカは乗員室内に配備される。
【００１７】
例示された例では、それぞれのマイクロフォン１および２は、運転者および前部シートの乗員用に乗用車のフロントガラスに近い車内バックミラー３上に提供される。後部シートに着席する乗員用には、共有マイクロフォン４を天井に提供できる。この代わりに、後部シート上の各乗員用に、前部シートのヘッドレスト（図示せず）の背面にマイクロフォン（図示せず）を配備することも可能である。この代わりに、後部シートに着席する乗員用に、車体のＢピラー上にマイクロフォン５を提供することも可能である。
【００１８】
上述のマイクロフォンはスピーカ６と相互に作用し、運転者および前部シート乗員に割り当てられるマイクロフォン１および２は、後部シートまたは後部シートに着席する乗員の頭の直ぐ近くに配備されるこれらのスピーカ６とのみ都合良く相互に作用する。同様のことは逆に、後部シートに着席している乗員のマイクロフォン４および５が好ましくは相互に作用するこれらのスピーカ６に対しても当てはまる。
【００１９】
乗員室通信装置は、上述のマイクロフォンおよびスピーカに割り当てられ、例えば、車両のダッシュボード内または下に収容される中央制御装置７を有する。この制御装置は、特定のマイクロフォンが発話の音または他のノイズで作動されるかどうかをマイクロフォン信号から「認識」できるように設計される。発話の音、特に一定の最小強度の発話音で作動される場合に限り、スピーカが、作動された特定のマイクロフォンに割り当てられる。
【００２０】
本発明の１つの特に好ましい実施形態によれば、乗員室通信装置は、ラジオおよびオーディオおよび電話装置を備えた多機能装置内に一体化され、制御装置７はそれで、この全体の装置の中央制御装置として設計されるのが好ましい。
【００２１】
この場合、制御装置は、事前設定された、または事前設定可能な優先順位に従って操作できる。
【００２２】
通常、ラジオまたはオーディオ操作の場合、車両内に存在するスピーカ６の全てを最適空間音に対応して使用できる。
【００２３】
乗員に割り当てられたマイクロフォン１、２、４、５のうち１つが発話の音によって作動されていることを中央制御装置７が気付くと直ちに、ラジオ放送またはオーディオ製品の音量が自動的に低減され、それぞれの場合に発話の音によって作動されたマイクロフォンに割り当てられるスピーカが、他の乗員が特定の乗員の発話音をより聞き取り易くするために、作動される。
【００２４】
電話回線が生成されると、ラジオおよびオーディオ製品は自動的に音が弱まるように切り換えられる。さらに、特定の電話で会話する乗員に近いマイクロフォンは、それが有効となる一方、他のマイクロフォンが無効となるように切り換えられる。さらに、特定の電話で会話する乗員のシートに近いスピーカは、排他的に有効、または増幅された程度まで有効となる。これは電話で会話する乗員に車両内でのハンズフリーの実現性を提供する。
【００２５】
この場合、基本的には、同様に有効となるか、または有効状態のまま特定シートに割り当てられた複数のマイクロフォンおよびスピーカによって自動車内の複数の乗員または全乗員が電話の会話に参加できるようにすることも可能となる。
【００２６】
適切であれば、様々な接続ソケット８は、乗員によって個々に装着され、使用されるヘッドセットおよびマイクロフォンユニットに対して提供される。これは、この乗員が電話で会話ができる一方、他の乗員がそれらの会話を通常通り続けるか、またはそれぞれの場合で切り換えられるラジオまたはオーディオプログラムを視聴できるようになる可能性を提供する。
【００２７】
接続ソケット８は、ヘッドセットおよびマイクロフォンユニットが接続されているかまたはされていないかを中央制御装置７が検出できるように設計される。これは、例えば、特定の接続ソケット８に割り当てられた信号送信器によって、またはヘッドセットおよびマイクロフォンユニットは、その一部が、例えば、中央制御装置７からの「呼信号」を受信した後に信号を生成するという事実によって、行われる。
【００２８】
これは、電話がかかってきたとき、上述のユニットが好ましくは効果的に接続されるようにヘッドセットおよびマイクロフォンユニットがジャックに差し込まれていると自動的に電話装置に接続する可能性を与える。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】前部シートは図示されず、後部シートベンチのシートのみが示される、乗用車の乗員室の側面図を示す。
【国際公開パンフレット】
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【手続補正書】
【提出日】平成15年5月26日(2003.5.26)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
共有乗員室内に複数のシートを有する、特に一方が他方の背後に配置される２列またはそれ以上の列のシートを有する自動車であって、
第１のシートまたは第１のグループのシートに割り当てられる少なくとも１つのマイクロフォン（１、２、４、５）を有し、かつ該マイクロフォンに結合され、第２のシートまたは第２のグループのシートに割り当てられる少なくとも１つのスピーカ（６）を有する乗員室通信装置を具備し、該乗員室通信装置は、ラジオおよびオーディオ装置と組み合わされて中央制御装置（７）によって制御される大規模装置を形成する多機能装置を有し、前記乗員室通信装置用に提供される前記スピーカを多様なサブシステム用に使用することも可能であり、前記多機能装置は追加的にハンズフリー装置を備えた電話装置を具備し、そのマイクロフォンを前記乗員室通信装置用にも使用できることを特徴とする自動車。
【請求項２】
個々のマイクロフォン（１、２、４、５）および／または個々のスピーカ（６）は各シートまたは各グループのシートに割り当てられることを特徴とする請求項１に記載の自動車。
【請求項３】
前記マイクロフォン（１、２、４、５）および／または前記スピーカ（６）は、乗員の所望着席姿勢の方向から、またはその方向に最大感度および最大音量で指向性を持って動作することを特徴とする請求項１あるいは２に記載の自動車。
【請求項４】
一又は複数のマイクロフォンおよび／または一又は複数のスピーカは、それらの背後に着席する乗員用に、前部シートヘッドレストの、自動車の後方に面する側に配備されることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の自動車。
【請求項５】
多様な接続ソケット（８）がヘッドセットおよびマイクロフォンユニット用に提供されることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の自動車。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
さらに、車内通話装置は、自動車のドアおよびウインドウが閉じているとき、乗員と自動車外部の人との間での通信を可能にすることは公知である。特開平２−３１２３４９号公報は、運転者のシートに近いマイクロフォンが、運転者が話していることを受信し、それを後部シートの近くに配備されたスピーカから発する、自動車内の乗員室通信装置について記載している。後部乗員が後部シートで話していることが後部シートの近くに配備されたマイクロフォンによって受信され、運転者のシートの近くのスピーカから発せられる。英国特許出願公開第２２８０３３２Ａ号明細書は、乗員室通信装置を実現するために使用される、自動車内のラジオ、カセットおよびＣＤ装置について記載している。
【国際調査報告】
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