(57)【要約】移動体通信装置（ＭＳ１）のユーザに対して移動（ｔｒａｖｅｌ）関連情報を供給する方法が、対応する移動体通信装置（ＭＳ１）及び同移動体通信装置用の移動情報ビーコン（１１）と共に開示されている。本方法は、移動体通信装置（ＭＳ１）が輸送体（１０）上で移動しているか、最近輸送体（１０）上で移動したか、又は近い将来の何れかの時に輸送体（１０）上で移動しそうであるかを判断するステップと；該判断の結果に依存してユーザに対し当該移動体通信装置（ＭＳ１）上に選択された移動関連情報を表示するステップとを有している。
2004516708.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体通信装置のユーザに対して移動関連情報を供給する方法において、
前記移動体通信装置が輸送体上で移動しているか、輸送体上で最近移動したか又は近い将来の何時かに輸送体上で移動しそうかを判断するステップと、
前記判断の結果に依存して、選択された移動関連情報をユーザに対して前記移動体通信装置上に表示するステップと、
を有していることを特徴とする方法。
【請求項２】
請求項１に記載の方法において、前記移動関連情報が、前記輸送体の経路上の少なくとも１つの場所の識別情報を含んでいることを特徴とする方法。
【請求項３】
請求項２に記載の方法において、前記移動関連情報が、前記輸送体の経路上の２以上の場所の識別情報を含み、前記ユーザが表示されたこれら場所の１つをオプションとして選択することができることを特徴とする方法。
【請求項４】
請求項２又は請求項３に記載の方法において、前記輸送体が予定された輸送体であり、前記移動関連情報が前記経路上の少なくとも１つの予定された停止位置の識別情報を含むことを特徴とする方法。
【請求項５】
請求項４に記載の方法において、前記移動体通信装置が前記予定された輸送体上で移動していると判断され、前記移動関連情報が、前記ユーザが後に前記予定された輸送体を降りる可能性のある停止位置のみを含むことを特徴とする方法。
【請求項６】
請求項３ないし５の何れか一項に記載の方法において、前記移動体通信装置が前記予定された輸送体上で移動していると判断され、前記移動関連情報が推定された到着時間（ＴＯＡ）情報を更に含み、当該方法が、
前記移動体通信装置の現在位置の推定値を供給するステップと、
当該輸送体の経路に関する予定情報を供給するステップと、
前記経路の少なくとも１つの後の停止位置に関して、前記予定された輸送体のＴＯＡの推定値を計算するステップと、
を更に有していることを特徴とする方法。
【請求項７】
請求項６に記載の方法において、前記移動関連情報は前記予定された輸送体の経路上の２以上の停止位置に関する識別情報及びＴＯＡを含み、前記ユーザは、これら表示された停止位置の１つをオプションとして選択することができることを特徴とする方法。
【請求項８】
請求項１ないし７の何れか一項に記載の方法において、前記移動関連情報は、前記移動体通信装置のユーザが無線リンクを介して情報サービス提供者からの補足的移動関連情報にアクセスすることを可能にする目的で表示されることを特徴とする方法。
【請求項９】
請求項８に記載の方法において、表示される前記移動関連情報が前記補足的移動関連情報を得るための宣伝であることを特徴とする方法。
【請求項１０】
請求項８又は請求項９に記載の方法において、前記移動関連情報が、前記情報サービス提供者のウェブサイト又はメイルボックスへのリンクを有していることを特徴とする方法。
【請求項１１】
請求項８ないし１０の何れか一項に記載の方法において、前記補足的情報が前記輸送体の経路上の場所に固有に関係していることを特徴とする方法。
【請求項１２】
請求項１ないし７の何れか一項に記載の方法において、前記移動関連情報は、前記移動体通信装置のユーザが無線リンクを介して情報サービス提供者から該ユーザのために又は該ユーザに代わって移動関連サービスを得るのを可能にする目的で表示されることを特徴とする方法。
【請求項１３】
請求項１２に記載の方法において、表示される前記移動関連情報が前記移動関連サービスに関する宣伝であることを特徴とする方法。
【請求項１４】
請求項１２又は請求項１３に記載の方法において、前記移動関連情報が前記サービス提供者のウェブサイト又はメイルボックスへのリンクを有していることを特徴とする方法。
【請求項１５】
請求項１２ないし１４の何れか一項に記載の方法において、前記移動関連サービスが前記輸送体の経路上の場所に固有に関係していることを特徴とする方法。
【請求項１６】
請求項１ないし１５の何れか一項に記載の方法において、前記移動関連情報が宣伝を有していることを特徴とする方法。
【請求項１７】
請求項１ないし１６の何れか一項に記載の方法において、前記移動関連情報がウェブサイトから得られる情報を有していることを特徴とする方法。
【請求項１８】
請求項１７に記載の方法において、前記ウェブサイトは、前記移動体通信装置が輸送体上で移動しているか、輸送体上で最近移動したか又は近い将来に何時か輸送体上で移動しそうであるかの前記判断に際して自動的に接続されることを特徴とする方法。
【請求項１９】
請求項１に記載の方法において、前記移動体通信装置が輸送体上で移動しているか、輸送体上で最近移動したか又は近い将来に何時か輸送体上で移動しそうであるかの前記判断の少なくとも一部は、前記移動体通信装置が予定された輸送体上、予定された輸送体の経路上若しくは該経路の近傍、又は該予定された輸送体の経路上の停止位置若しくは該位置の近傍の何れかに配置された送信器から放送されたメッセージを現在受信しているか又は最近受信したかを識別することにより実行されることを特徴とする方法。
【請求項２０】
請求項１に記載の方法において、前記移動体通信装置が輸送体上で移動しているか、輸送体上で最近移動したか又は近い将来に何時か輸送体上で移動しそうであるかの前記判断の少なくとも一部は、前記移動体通信装置が予定された輸送体の経路上に又は予定された輸送体の駅若しくは該駅の近傍に位置するかを識別することにより実行されることを特徴とする方法。
【請求項２１】
請求項２０に記載の方法において、前記移動体通信装置は前記予定された輸送体上、前記予定された輸送体の経路上若しくは該経路の近傍又は前記予定された輸送体の経路上の停止位置若しくは該位置の近傍の何れかに配置された送信器から放送された該送信器の位置の推定値を含むようなメッセージを現在受信しているか又は最近受信し、前記位置が前記移動体通信装置の位置の推定値として使用されることを特徴とする方法。
【請求項２２】
請求項２０に記載の方法において、前記移動体通信装置が位置決定手段を有していることを特徴とする方法。
【請求項２３】
請求項２２に記載の方法において、前記位置決定手段がＧＰＳ受信器であることを特徴とする方法。
【請求項２４】
請求項２２に記載の方法において、前記位置決定手段は、前記移動体通信装置の位置を複数のセルラ通信基地局と共働して決定するように構成された通信受信器及び通信プロセッサであることを特徴とする方法。
【請求項２５】
請求項１に記載の方法において、前記移動体通信装置が輸送体上で移動しているか、輸送体上で最近移動したか又は近い将来に何時か輸送体上で移動しそうであるかの前記判断の少なくとも一部は、前記移動体通信装置が前記ユーザにより該ユーザが予定された輸送体上で移動しているか、予定された輸送体上で最近移動したか又は近い将来に何時か予定された輸送体上で移動するつもりであることを指令されたかを識別することにより実行されることを特徴とする方法。
【請求項２６】
請求項１に記載の方法において、前記移動体通信装置が輸送体上で移動しているか、輸送体上で最近移動したか又は近い将来に何時か輸送体上で移動しそうであるかの前記判断の少なくとも一部は、前記移動体通信装置が予定された輸送体上での移動を許可する電子切符を現在有しているかを識別することにより実行されることを特徴とする方法。
【請求項２７】
請求項２６に記載の方法において、前記移動関連情報が前記電子切符により識別された経路に固有に関するものであることを特徴とする方法。
【請求項２８】
請求項２７に記載の方法において、前記移動関連情報が前記電子切符により識別された前記経路上の停止位置に固有に関するものであることを特徴とする方法。
【請求項２９】
請求項１ないし２８の何れか一項に記載の方法により供給された移動関連情報を受信し且つユーザに対して表示するように構成されていることを特徴とする移動体通信装置。
【請求項３０】
プロセッサを有する移動体通信装置において、前記プロセッサは当該移動体通信装置が輸送体上で移動しているか、輸送体上で最近移動したか又は近い将来に何時か輸送体上で移動しそうであるかを判断するようになっていることを特徴とする移動体通信装置。
【請求項３１】
請求項３０に記載の移動体通信装置において、更に表示器を有し、前記移動体通信装置は、当該移動体通信装置が輸送体上で移動しているか、輸送体上で最近移動したか又は近い将来に何時か輸送体上で移動しそうであるかについての判断の結果に依存して該移動体通信装置のユーザに対して移動関連情報を表示するように構成されていることを特徴とする移動体通信装置。
【請求項３２】
請求項３１に記載の移動体通信装置において、前記移動関連情報が前記輸送体の経路上の少なくとも１つの場所の識別情報を含んでいることを特徴とする方法。
【請求項３３】
請求項３２に記載の移動体通信装置において、前記移動関連情報が前記輸送体の経路上の２以上の場所の識別情報を含み、前記ユーザが表示されたこれら場所の１つをオプションとして選択することができることを特徴とする移動体通信装置。
【請求項３４】
請求項３２又は請求項３３に記載の移動体通信装置において、前記輸送体が予定された輸送体であり、前記移動関連情報が前記経路上の少なくとも１つの予定された停止位置の識別情報を含んでいることを特徴とする移動体通信装置。
【請求項３５】
請求項３４に記載の移動体通信装置において、当該移動体通信装置が前記予定された輸送体上で移動していると判断した場合に、表示される前記移動関連情報が、当該ユーザが該予定された輸送体を後に降りる可能性のある停止位置のみを含むことを特徴とする移動体通信装置。
【請求項３６】
請求項３４に記載の移動体通信装置において、前記移動関連情報は、前記プロセッサにより当該移動体通信装置の現在位置の推定値と当該輸送体の経路に関する予定情報とから決定される前記経路上の少なくとも１つの後の停止位置に関する推定されたＴＯＡ情報を更に含んでいることを特徴とする移動体通信装置。
【請求項３７】
請求項３６に記載の移動体通信装置において、前記移動関連情報が前記予定された輸送体の経路上の２以上の停止位置に関する識別情報及びＴＯＡを含み、前記ユーザが表示されたこれら停止位置の１つをオプションとして選択することができることを特徴とする移動体通信装置。
【請求項３８】
請求項３０ないし３７の何れか一項に記載の移動体通信装置において、遠隔の情報サービス提供者に接続するのに適した無線リンクを更に有し、前記移動関連情報は、当該移動体通信装置のユーザが前記無線リンクを介して前記情報サービス提供者からの補足的な移動関連情報にアクセスするのを可能にするために表示されることを特徴とする移動体通信装置。
【請求項３９】
請求項３８に記載の移動体通信装置において、前記移動関連情報が前記情報サービス提供者のウェブサイト又はメイルボックスへのリンクを有していることを特徴とする移動体通信装置。
【請求項４０】
請求項３０ないし３７の何れか一項に記載の移動体通信装置において、遠隔の移動関連サービス提供者に接続するのに適した無線リンクを更に有し、前記移動関連情報は、当該移動体通信装置のユーザが前記無線リンクを介して前記サービス提供者から該ユーザのために又は該ユーザに代わって移動関連サービスを得るのを可能にするために表示されることを特徴とする移動体通信装置。
【請求項４１】
請求項４０に記載の移動体通信装置において、前記移動関連情報が前記サービス提供者のウェブサイト又はメイルボックスへのリンクを有していることを特徴とする移動体通信装置。
【請求項４２】
請求項３０ないし４１の何れか一項に記載の移動体通信装置において、前記プロセッサは、当該移動体通信装置が輸送体上で移動しているか、輸送体上で最近移動したか又は近い将来に何時か輸送体上で移動しそうであるかを、該移動体通信装置が前記予定された輸送体上、前記予定された輸送体の経路上若しくは該経路の近傍、又は該輸送体の経路上の停止位置若しくは該位置の近傍の何れかに配置された送信器から放送されたメッセージを現在受信しているか又は最近受信したかを識別することにより判断するように構成されていることを特徴とする移動体通信装置。
【請求項４３】
請求項３０ないし４１の何れか一項に記載の移動体通信装置において、前記プロセッサは、当該移動体通信装置が輸送体上で移動しているか、輸送体上で最近移動したか又は近い将来に何時か輸送体上で移動しそうであるかを、該移動体通信装置が予定された輸送体の経路上に又は予定された輸送体の駅若しくは該駅の近傍に位置するかを識別することにより判断するように構成されていることを特徴とする移動体通信装置。
【請求項４４】
請求項４３に記載の移動体通信装置において、当該移動体通信装置が前記予定された輸送体上、前記予定された輸送体の経路上若しくは該経路の近傍又は前記予定された輸送体の経路上の停止位置若しくは該位置の近傍の何れかに配置された送信器から放送されたメッセージを現在受信しているか又は最近受信し、且つ、該メッセージが前記送信器の位置の推定値を含む場合に、前記移動体通信装置のプロセッサが前記位置を当該移動体通信装置自身の位置の推定値として使用するように構成されることを特徴とする移動体通信装置。
【請求項４５】
請求項４３に記載の移動体通信装置において、更に位置決定手段を有していることを特徴とする移動体通信装置。
【請求項４６】
請求項４５に記載の移動体通信装置において、前記位置決定手段がＧＰＳ受信器であることを特徴とする移動体通信装置。
【請求項４７】
請求項４５に記載の移動体通信装置において、前記位置決定手段は、当該移動体通信装置の位置を複数のセルラ通信基地局と共働して決定するように構成された通信受信器及び通信プロセッサであることを特徴とする移動体通信装置。
【請求項４８】
請求項３０ないし４１の何れか一項に記載の移動体通信装置において、前記プロセッサは、当該移動体通信装置が輸送体上で移動しているか、輸送体上で最近移動したか又は近い将来に何時か輸送体上で移動しそうであるかを、該移動体通信装置がユーザによりそのように指令されたかを識別することにより判断するように構成されていることを特徴とする移動体通信装置。
【請求項４９】
請求項３０ないし４１の何れか一項に記載の移動体通信装置において、前記プロセッサは、予定された輸送体上での移動を許可する電子切符を記憶するように構成されると共に、当該移動体通信装置が輸送体上で移動しているか、輸送体上で最近移動したか又は近い将来に何時か輸送体上で移動しそうであるかを、該移動体通信装置が斯様な電子切符を現在有しているかを識別することにより判断するように構成されていることを特徴とする移動体通信装置。
【請求項５０】
請求項４９に記載の移動体通信装置において、前記移動関連情報が前記電子切符により識別された経路に固有に関するものであることを特徴とする移動体通信装置。
【請求項５１】
請求項５０に記載の移動体通信装置において、前記移動関連情報が前記電子切符により識別された前記経路上の停止位置に固有に関するものであることを特徴とする移動体通信装置。
【請求項５２】
予定された輸送体の経路に関する予定情報を含む移動関連情報を放送するように構成された移動情報ビーコン。
【請求項５３】
請求項５２に記載の移動情報ビーコンにおいて、前記移動関連情報が前記予定された輸送体の経路上の少なくとも１つの停止位置に関する推定されたＴＯＡ情報を含むことを特徴とする移動情報ビーコン。
【請求項５４】
請求項５３に記載の移動情報ビーコンにおいて、当該ビーコンの位置の推定値を決定する位置決定手段を更に有し、前記推定されたＴＯＡ情報が当該移動情報ビーコンの現在位置の推定値と前記予定された輸送体に関する予定情報とから計算されることを特徴とする移動情報ビーコン。
【請求項５５】
移動情報ビーコンにおいて、移動関連情報と当該ビーコンの位置の推定値とを放送するように構成された移動情報ビーコン。
【請求項５６】
請求項５５に記載の移動情報ビーコンにおいて、当該ビーコンの位置の前記推定値を供給する位置決定手段を更に有していることを特徴とする移動情報ビーコン。
【請求項５７】
請求項５６に記載の移動情報ビーコンにおいて、前記位置決定手段がＧＰＳ受信器であることを特徴とする移動情報ビーコン。
【請求項５８】
請求項５５ないし５７の何れか一項に記載の移動情報ビーコンにおいて、前記移動関連情報が予定された輸送体の経路に関する予定情報を含んでいることを特徴とする移動情報ビーコン。
【請求項５９】
請求項５２ないし５８の何れか一項に記載の移動情報ビーコンにおいて、予定された輸送体上、該予定された輸送体の経路上若しくは該経路の近傍、又は該予定された輸送体の経路上の停止位置若しくは該位置の近傍に配置されていることを特徴とする移動情報ビーコン。
【請求項６０】
移動関連情報を放送すると共に、予定された輸送体の経路上若しくは該経路の近傍又は該予定された輸送体の経路上の停止位置若しくは該位置の近傍に配置される移動情報ビーコン。
【請求項６１】
請求項６０に記載の移動情報ビーコンにおいて、前記予定された輸送体の経路上の停止位置の待避所に取り付けられた移動情報ビーコン。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、特に移動体セルラ電話のような移動体通信装置に移動（ｔｒａｖｅｌ）関連情報を供給する方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
国際特許出願公開第ＷＯ９９／６３３５８号はネットワーク位置システムに関係する方法及び装置を開示しており、該システムは、一実施例において、移動体端末のユーザがタクシの要求のような命令機能に加えて位置及び時間に関するデータを送信するのを可能にすることができる。この場合、タクシ会社のような輸送サービス提供者は、上記移動体端末に応答して予約を確認すると共に要求されたタクシの到着までの予想待ち時間を供給するようなデータを送信することができる。
【０００３】
勿論、要求されたタクシの到着までの待ち時間を防止し又は少なくとも最小化することが望ましく、国際特許出願公開第ＷＯ００／４１４１３号は、これを達成するための代替構成を開示している。この代替構成において、移動体電話は乗車（ピックアップ）位置及び時間を指定するメッセージにより事前にプログラムされ、その場合、該メッセージは当該移動体電話が乗車位置から遠く離れた特定の位置に到達すると自動的に輸送サービス提供者に送信される。この構成は、予定された輸送体上の斯様な電話を所有する規則的な乗客が、予定された輸送駅に到着した際に（ユーザが該駅に近づくと前記メッセージが送信される）タクシに出会うことを欲する場合のような特別な用途を有している。
【０００４】
上記国際特許出願公開第ＷＯ００／４１４１３号が予定された輸送体上のユーザにより使用される限りにおいて、この構成の欠点は、ユーザが絶対到着時間（ＴＯＡ）を公開された時間表情報に基づいてプログラムする状況では、該予定された輸送体が実時間で遅れた場合、要求された乗車時間が不正確になる、即ち当該ユーザはタクシとの要求した出会いを逸することになる。
【０００５】
上記国際特許出願公開第ＷＯ００／４１４１３号における上記構成の他の欠点は、特に移動体電話又は他の移動体通信装置上の典型的な原始的なユーザインターフェースを考慮した場合、乗車（ピックアップ）用の場所及び時間を含むメッセージを事前プログラムする際のユーザに対するかなりの負担である。同様に、例えばインターネット可能化された移動体電話を用いて特定の区域に位置するホテルのリストにアクセスする場合のように、ユーザが特定の場所に関する情報にアクセスしようと欲する場合に、典型的な原始的なユーザインターフェースを用いるデータ入力の負担が繰り返される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の一つの目的は、特に移動体セルラ電話等の移動体通信装置のユーザに移動（ｔｒａｖｅｌ）関連情報を供給する改善された方法及び関連装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明によれば、移動体通信装置のユーザに対して移動関連情報を供給する方法であって、当該移動体通信装置が輸送体上で移動しているか、輸送体上で最近移動したか、又は近い将来の何時かに輸送体上で移動しそうであるかを判断するステップと、該判断の結果に依存して前記移動体通信装置のユーザに対して選択された移動関係情報を表示するステップとを有するような方法が提供される。
【０００８】
本発明は、ユーザにより輸送体上で及び輸送体外で持ち運ばれることができると共に、通常、人が移動に関連する状況及び移動に関連しない状況の両方において斯かる装置に関わる動作モードで動作可能であるような移動体電話、ＰＤＡ又はラップトップの如き装置を意味する移動体通信装置に向けられたものである。例示として、その中で動作する車両に対して移動的でなく、非移動関連状況では動作することができないような専用の車両ナビゲーションシステムについては同様のことは言えない。
【０００９】
本発明の移動体通信装置に関しては、移動関連情報は、多分移動者（旅行者）に向けられた宣伝の形の移動（旅行）自体に関連する情報、又は前述した判断に際して自動的に接続することができるようなウェブサイトから得られる情報を含み得る。斯かる情報は、移動関連オプションのメニュを含むこともできる。
【００１０】
上記移動関連情報は、ユーザの旅行に関連し、又は該ユーザにより乗られる輸送体にも関連することができる。後者の例は、上記移動情報が上記輸送体の経路上の少なくとも１つの場所の識別を含むような場合である。上記移動関連情報が輸送体の経路上の２以上の場所の識別を含む場合は、ユーザによるデータ入力の負担を最小化するために、ユーザが表示される場所の１つをオプションとして選択することができるようにすることが望ましい。即ち、移動の状況に基づいて、ユーザには、さもなければ該ユーザが入力しなければならないような情報が提供される。
【００１１】
上記輸送体が予定された輸送体である場合、上記移動関連情報は当該経路上の少なくとも１つの予定された停止位置の識別を含むことができ、理想的には当該ユーザが後に下車する可能性のある停止位置のみを含むものとする。
【００１２】
ここでも、当該移動体通信装置が予定された輸送体上で移動していると判断された場合、移動関連情報は推定されたＴＯＡ情報を更に含むことができる。そのような場合、経路上の少なくとも１つの後の停車位置に関する当該予定された輸送体のＴＯＡの推定値を計算するために、当該移動体通信装置の現在位置の推定値及び当該輸送体の経路に関する予定情報を供給する必要がある。上記移動関連情報が、予定された輸送体の経路上の２以上の停車位置に関する識別及びＴＯＡを含んでいる場合、ユーザが、表示された停車位置の１つをオプションとして選択することができることが望ましい。
【００１３】
上記移動関連情報は、当該移動体通信装置のユーザが無線リンクを介して情報サービス提供者からの補足移動関連情報にアクセスすることができるようにする目的で、表示することができる。例えば、ユーザが駅の近くに位置するホテルのリストを得るためには、該駅はユーザに対して提示された所与の列車経路上の斯様な駅のリストから該ユーザにより選択されていなければならない。
【００１４】
また、上記移動関連情報は、当該移動体通信装置のユーザが無線リンクを介してサービス提供者から当該ユーザのために又は該ユーザに代わって移動関連サービスを得るのを可能にするために表示することもできる。例えば、ユーザは、該ユーザに提示された所与の列車経路上の斯様な駅のリストから該ユーザにより選択された駅の近くで乗車するようにタクシを要求することができる。
【００１５】
何れの場合においても、上記移動関連情報は当該情報又はサービス提供者のウェブサイト又はメイルボックスに対するリンクを有することができ、提供される補足的移動関連情報又は移動関連サービスを当該輸送体の経路上の位置に特別に関連させることができる。ここでも、何れの場合にせよ、表示される上記移動関連情報は、斯様な補足的移動関連情報にアクセスするための又は斯様な移動関連サービスを得るための単なる宣伝とすることができる。
【００１６】
当該移動体通信装置が輸送体上で移動しているか、輸送体上で最近移動したか、又は近い将来の何時かに輸送体上で移動しそうであるかの上記判断の少なくとも一部は、下記の何れか又は組合せにより実行することができる。
【００１７】
第１に、当該移動体通信装置が、予定された輸送体上、予定された輸送体の経路上若しくは該経路の近く、又は該予定された輸送体の経路上の停車位置若しくは該停車位置の近くに配置された送信器から放送されたメッセージを現在受信しているか又は最近受信したかを識別する。
【００１８】
第２に、当該移動体通信装置が、予定された輸送体の経路上、又は予定された輸送体の駅若しくは該駅の近くに配置されているかを識別する。これは、当該移動体通信装置が、予定された輸送体上、予定された輸送体の経路上若しくは該経路の近く、又は該予定された輸送体の経路上の停車位置若しくは該停車位置の近くに位置する送信器から放送されたメッセージを現在受信しているか又は最近受信した場合で、該メッセージが上記送信器の位置の推定を含むと共に、該位置が当該移動体通信装置の位置の推定値として使用される場合を含む。他の例として、当該移動体通信装置が、例えばＧＰＳ受信器又は複数のセルラ通信基地局と共働して当該移動体通信装置の位置を決定するように構成された通信受信器及び通信プロセッサ等の位置決定手段を有する場合も含む。
【００１９】
この決定は、一般的移動関連情報が輸送体の駅の近く又は斯かる駅内に多分配置された情報ビーコンによりユーザに提供され、該情報が自動的にユーザに対して表示されるような筋書きを含むことを意図するものではない。上記決定の必須要素は、当該移動体通信装置が該装置の移動に関する状況を知って、そのように振る舞うことであって、単にユーザに対して愚鈍に情報を伝達することではない。
【００２０】
第３に、当該移動体通信装置がユーザにより、該ユーザが予定された輸送体上で移動している、予定された輸送体上で最近移動したか、又は近い将来の何時かに予定された輸送体上で移動するつもりであることが指示されたかを識別する。
【００２１】
第４に、当該移動体通信装置が予定された輸送体上での移動を許可する電子切符を現在所有しているかを識別する。このような場合、上記移動関連情報は該電子切符により識別される経路又は該経路上の停止位置に固有に関係するものとすることができる。
【００２２】
本発明により更に提供されるものは、請求項２９ないし５１に記載された移動体通信装置であり、請求項５２ないし６１に記載された移動情報ビーコンである。
【００２３】
以下、本発明を例示としてのみ添付図面を参照して説明する。尚、異なる実施例においては、同一の符号が概ね対応する又は類似する特徴を示すために使用されている。
【００２４】
【発明の実施の形態】
図１は、本発明による移動体セルラ電話ＭＳ１を示し、該電話は列車１０上に位置すると共に、乗客（図示略）により所有されている。該電話は近くのセルラ電話ネットワーク基地局ＢＳ１に登録されて、該基地局及び対応するセルラ電話ネットワークとの音声及びデータ通信を容易にする。データ通信は、テキストメッセージ（例えば、短メッセージサービス（ＳＭＳ）プロトコルを用いる）を送信し、及びインターネットにアクセスする（例えば、ＷＡＰ又はｉモードプロトコルを用いる）ことを含もうとするものである。更に、上記電話は、当該列車上に配置された移動情報ビーコン１１からの無線放送をブルートゥース（スウェーデン国、Ｔｅｌｅｆｏｎａｋｔｉｅｂｏｌａｇｅｔ ＬＭエリクソン社の登録商標）のような短距離無線通信プロトコルを用いて受信している。
【００２５】
図２を参照すると、移動体セルラ電話ＭＳ１が詳細に示され、該電話は通信アンテナ２０に接続されると共に通信マイクロプロセッサ（μｃ）２２により制御されて、登録された基地局ＢＳ１と通信する通信送信器（Ｔｘ）及び受信器（Ｒｘ）２１を有している。同じ通信アンテナ及び受信器２１は、移動情報ビーコン１１の放送を受信するようにもなっている。他の構成においては、追加のアンテナと受信器との組合せを、上記セルラ電話ネットワーク基地局及び移動情報ビーコンの両者からの放送が独立に受信され且つ処理されるように、設けることもできる。セルラ電話ネットワーク内での双方向通信のためのものであって追加の独立した無線通信能力を備える斯様な電話の設計及び製造は既知であるので、本発明に直接関係しない部分は、ここではこれ以上詳述しない。
【００２６】
図３は図１の移動情報ビーコンを詳細に示し、該ビーコンも通信アンテナ３０に接続されると共に通信マイクロプロセッサ（μｃ）３２により制御される通信送信器（Ｔｘ）及び受信器（Ｒｘ）３１を有している。移動関連情報（ＴＩ）は上記マイクロプロセッサに供給され、ＭＳ１がその１つであるような当該列車上の近傍の受信器に放送される。
【００２７】
図４は、移動体電話ＭＳ１が位置する列車により進行される経路４０を示している。該経路は８つの駅からなり、当該列車はこれら駅を駅Ｓ１から駅Ｓ８へと進行し、Ｓ８で終了するまで駅Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３、Ｓ４及びＳ６で停車する。即ち、該列車は駅Ｓ５及びＳ７は通過し、停車しない。上記移動情報ビーコンは、図５に示すように当該列車の経路４０に関する予定情報５０を放送する。該予定情報５０は、上記列車が当該路線に沿って駅ｎから次の駅まで移動するのに掛かる予想時間ｔｎを有すると共に、この列車が該特定の駅で停車するか否かの指示情報を有する。例えば、ｔ２は当該列車が駅Ｓ２から駅Ｓ３へ移動するのに掛かる予測時間であり、Ｓ２は該列車がそこで停車することを示すフラグＹが付され、逆の場合はＮのフラグが付される。該列車は駅Ｓ８が終点となるので、該列車が駅Ｓ８から次の駅まで掛かる予測時間、ｔ８に関しては値が存在しない。該移動情報ビーコンは、当該列車が通過した又は出発した最後の停車駅の識別５１も放送する。
【００２８】
図３に戻ると、移動情報ビーコン１１に供給される移動関連情報ＴＩは予定情報を含むか、又は予定情報を決定することができるような情報を含むかの何れかでなければならない。この情報は着脱可能なコンピュータ記憶媒体を用いるか又はデータ伝送の他の何れかの従来の方法によりビーコンの通信マイクロプロセッサ３２に無線的に供給することができる。
【００２９】
解説の目的で、駅Ｓ１を正に離れたと仮定する。移動体電話ＭＳ１を所有する乗客は２つの移動体インターネット型サービスを実行したいと欲する、即ち、第１に該乗客は意図する停車位置、駅Ｓ６に到着した際にタクシに出会うように手配するよう依頼したいと欲し、第２に該乗客は意図する停車位置の領域内に位置するホテルに関する情報にアクセスしたい。該乗客は、先ず、電話ＭＳ１から基地局ＢＳ１、セルラネットワークシステムコントローラ（ＳＣ）６０及び公衆交換電話ネットワーク６１を介してデータを送信及び受信することにより、図６に示すように、従来の方法で自身の移動体セルラ電話を用いてインターネット（ＷＷＷ）６２にアクセスする。インターネット型サービス提供者（ＳＰ）は、乗客の電話と通信を行うためにウェブに接続された通信装置６３を使用する。本解説の目的で、該インターネットサービス提供者はタクシ手配サービス及びホテル情報の両方を提供するが、実際には、これらサービスが異なるサービス提供者により提供されそうである。
【００３０】
図７は、上記遠隔インターネット型サービス提供者により使用される装置６３を詳細に示している。図示のように、該装置はインターネット６２に対して信号を受信し及び送出するように構成されると共に、移動体電話ＭＳ１からの移動関連要求を受信する受信器７０を含んでいる。該装置は、更に、移動関連情報のデータベース７２を含み、該情報は例えば列車経路４０上の各駅（Ｓ１ないしＳ８）の領域内に位置するホテルに関する情報を含む。受信器７０に接続されたプロセッサ７１は上記の移動関連要求に対する応答を以下に説明するような態様で計算するように作用する。
【００３１】
当該乗客は、意図する停車位置、駅Ｓ６に到着した際にタクシに出会うように手配するよう要求したい。例えば特定のウェブサイトのアドレスにアクセスすることにより、タクシを予約したいという意思表示が一旦なされると、当該インターネット型サービス提供者は、図８に示すように、以下の情報８０、即ち、当該乗客を識別する識別子（ＩＤ）、乗車する位置（即ち、当該乗客の意図する停車位置）、及び推定されるＴＯＡを要求する。タクシが手配され及びサービス提供者が該サービスを提供するために費用を償還するメカニズムは、本発明の範囲外であるが、その一例は国際特許出願第ＰＣＴ／ＥＰ９９／０８０５４号（国際公開番号：ＷＯ００／４１４１３）に記載されている。次いで、該インターネット型サービス提供者はタクシの予約を確認するメッセージを当該乗客の所有する移動体電話ＭＳ１に送信することができる。
【００３２】
当該乗客は、自身の意図する停車駅の領域内に位置するホテルに関する情報にアクセスしたいと欲する。ホテル情報に関する要求の意思表示が一旦なされると、インターネット型サービス提供者は、図９に示すように、当該ホテル情報の基となる位置だけを要求する。次いで、該インターネット型サービス提供者により使用される上記装置のプロセッサは、データベース７２から適切なホテル情報を取り出し、該情報を上記乗客の移動体電話に返信するようにする。
【００３３】
上述した本発明による構成においては、ＴＯＡ情報及び経路上の停車位置は以下のように供給される。
【００３４】
予定情報５０及び当該列車が通過した又は出発した最後の停車駅を識別する情報５１は、前記ビーコンから移動体セルラ電話ＭＳ１に放送され、経路上の当該乗客が意図する停車駅は以下に述べる態様で当該乗客により移動体セルラ電話に供給される。次いで、経路上の当該乗客の意図する停車駅における当該移動体電話のＴＯＡが、相対的な分として及び該移動体セルラ電話のマイクロプロセッサ２２により維持されている時間クロックに対する絶対的の両方で推定される。例えば、経路上の当該乗客が意図する停車駅が駅Ｓ６であり、当該列車が駅Ｓ１を通過又は出発したことを上記ビーコンが示している場合、駅Ｓ６における相対ＴＯＡ（ｒＴＯＡ１−６）は以下のように概算することができる：
【００３５】
2004516708.tif 000003
【００３６】
当該列車は駅Ｓ１にいるか又は駅Ｓ１と駅Ｓ２との間にいる可能性があるので、更なる位置情報無しでは、成分ｔ１の有効性を確証することはできない。そのようであるので、ＴＯＡ推定値は上記成分を含むか（式１．１）、該成分を捨てるか（式１．２）又は駅Ｓ１と駅Ｓ２との間の位置を反映させて、上記成分の或る割合を含む（式１．３）の何れかであり得る。式１．３においては、当該ＴＯＡに貢献するｔ１の割合は二分の一である。もっとも、駅を離れた又は通過したという前記移動情報ビーコンからの指示情報の受信からの経過時間を監視するためにタイマが使用される場合は、もっと正確な補間を適用することができる。ＴＯＡ推定値は当該経路上の全て若しくは幾つかの駅に関して、又は当該乗客が意図する停車駅に関してだけ供給される。
【００３７】
乗客は自身の意図する停車駅を手動で入力することもできるが、上記駅の何れが当該乗客にとり可能性のある行き先であるかを推定すると共に、可能性のある行き先のリストを該乗客に提示して自身が正しいものを選択するような移動体セルラ電話を設けることにより、乗客によるデータ入力の負担を最小にすることが好ましい。上記例においては、当該乗客は駅Ｓ１、Ｓ５又はＳ７においては下車し得ないから、該乗客にはＳ２、Ｓ３、Ｓ４、Ｓ６及びＳ８からなる駅のリストを提示することができる。斯様な表示１００が図１０に示され、該図において当該リストの１つ１０３が強調されて現在選択されているオプションを示すと共に、２つのグラフィックス１０１、１０２が表示されて当該ユーザが適切なユーザインターフェース（図示略）を用いて上方スクロール及び下方スクロールをすることにより選択されたオプションを変更することができることを示している。例えば当該列車がＳ６を出発した場合のＳ８のように、１つの可能性のある行き先しか存在しない場合は、該駅は乗客の促し又は乗客からの確認無しでＴＯＡの推定値を供給するために自動的に使用することができる。
【００３８】
図１１及び１２は、本発明による他の移動体セルラ電話ＭＳ２を示すもので、図１に示したものと同様の構成で使用される。移動体電話ＭＳ１の従来の構成要素に加えて、電話ＭＳ２は、ＧＰＳアンテナ１２０に接続されると共にマイクロプロセッサ２２により制御されるＧＰＳ受信器（ＧＰＳ Ｒｘ）１２１を更に有している。動作時において、擬似距離情報を導出する目的でＧＰＳ信号が補足及び追跡され、該擬似情報から当該移動体電話の位置を通常のナビゲーションアルゴリズムを使用して決定することができる。ＧＰＳ信号の補足、追跡及び位置決定に関する斯様な方法は、例えばアルテックハウス、ＩＳＢＮ０−８９００６−７９３−７の「ＧＰＳの原理及び応用」（編集者、カプラン）から既知である。
【００３９】
予定情報１３０は、セルラ電話ネットワークを介してインターネット提供者により当該移動体セルラ電話に提供され、図１３に示すように、経路上の各駅ｎの位置を示すデカルト座標（ｘｎ， ｙｎ， ｚｎ）と、当該列車が路線に沿って駅ｎから次の駅に移動するのに掛かる予測時間ｔｎと、当該列車が特定の駅で停車するか否かの指示情報とを有している。当該列車が通過又は出発した最後の駅を識別する情報１３１を使用する代わりに、移動体セルラ電話ＭＳ２は自身の位置（ｘ， ｙ， ｚ）を決定することができると共に、自身の位置を経路上の駅の位置座標と比較することにより該電話が最も近い経路上の駅を決定し、従って当該乗客の意図する行き先におけるＴＯＡを推定することができる。
【００４０】
図１４は列車駅１４０における移動情報ビーコン１１’の他の配置を示し、該列車駅において列車１０は、プラットホーム１４２及び切符事務所１４３に隣接する線路１４１上に位置している。移動情報ビーコンは、例えば上記プラットホーム上に配置されてプラットホーム固有の情報を放送するか、又は切符事務所に配置されるか、又は該切符事務所内若しくはその近傍に配置することができる。これらビーコンの何れか１つを使用して、移動体セルラ電話ＭＳ１及びＭＳ２には乗客が列車に乗り込む前に予定情報を供給することができる。
【００４１】
遠隔インターネットアクセス、移動情報ビーコン、測位能力を持つ移動体電話及び上述した他の機能の使用は、ＴＯＡの推定を以下の例を含むような多くの異なる方法で実行するのを可能にする。
【００４２】
第１例
列車上に位置する移動情報ビーコンであって、該ビーコンは現在の位置が分かる（何らかの従来の手段により）と共に、該ビーコンの現在の位置でもある当該列車に関する最新予定情報の位置にいる。この情報は、当該列車上の乗客が所有する移動体電話にブルートゥース無線リンクを使用して送信され、該電話は当該経路上前方の特定の停車駅に関して有効な電子切符を含んでいる。斯様な切符は既知であり、少なくとも出願人が知る限り、スイス国及びオーストリア国の列車駅において現在使用されている。該電子切符により指定される停車駅に関しては、当該列車の該停車駅におけるＴＯＡが当該移動体電話により決定され、該指定された停車駅及びＴＯＡが、該列車駅において当該乗客の配偶者と出会うとの要求を更に含むようなＳＭＳメッセージに自動的に挿入される。次いで、このメッセージはユーザに対して送信することができる。
【００４３】
第２例
上記移動情報ビーコンが前方の全ての駅に関するＴＯＡを決定すると共に、これらＴＯＡ及び停車駅の識別情報を移動体電話に送信する点を除き第１例と同様である。次いで、電子切符により指定される適切な停車駅及びＴＯＡがＳＭＳメッセージに挿入される。
【００４４】
第３例
移動体電話が、電子切符により指定される停車駅におけるＴＯＡに関して移動情報ビーコンに問い合わせをすることを除き、第２例と同様である。
【００４５】
第４例
前記予定情報がセルラ電話ネットワークを介して遠隔データ記憶部にアクセスするセルラ電話により供給される点を除き、第１例と同様である。上記ビーコンは、依然として、当該列車の位置を提供する。
【００４６】
第５例
列車駅に配置された移動情報ビーコンは、当該特定駅を通過する列車の経路上の駅のデカルト座標を含む最新の予定情報を有している。この情報は、列車に乗車するために当該駅に到着する乗客が所有するＰＤＡに無線リンクを用いて送信され、該ＰＤＡは一体のＧＰＳ受信器を有している。列車上では、該ＰＤＡは当該列車の経路及び該経路上の停車駅に対する自身の位置及び方向を決定する。ユーザに対して表示された斯様な停車駅のリストから当該ユーザにより選択された停車駅に関してＴＯＡが計算される。該停車駅及びＴＯＡ情報は当該ＰＤＡによりアクセスされたインターネットウェブページの入力フィールドに入力されるが、該ウェブページの目的はタクシサービス提供者からのタクシを事前手配するためのものである。
【００４７】
第６例
ＴＯＡ情報のみが送信され、タクシを拾うことはタクシサービス提供者又は例えばロンドンのウォーターロー駅のロンドンタクシ会社タクシ手配ページのような当該特定のウェブページに固有のものである点を除き、第５例と同様である。
【００４８】
第７例
例えば電子切符により指定されるか又はユーザにより選択されるような特定の予定に関する予定情報について上記ＰＤＡが移動情報ビーコンに問い合わせる点を除き第５例と同様である。
【００４９】
尚、本発明の上述した全ての解説は単に概念的な性質のものであり、本発明は斯様な解説した実施例の細部に限定されるものではないことは、勿論、理解されるべきである。例えば、前記データベース７２は、ＲＯＭ及びＲＡＭ記憶装置のローカルな記憶組合せを用いて設けることができ、又は実際にインターネットサービス提供者６３から離れており別のウェブアプリケーションによりアクセスすることもできる。このようにして、インターネットサービス提供者６３は、多様な異なる輸送提供者に有利に関連付けられて、利用可能な移動関連情報の選択を増加させると共に、ユーザに対して最も適した応答を提供する確度を上昇させることができる。また、移動体電話ＭＳ２の正確な位置は移動体電話自身で計算される必要はなく、むしろ、インターネットサービス提供者におけるプロセッサにより又は移動体電話ネットワークにより計算することもできる。同様に、図１に示すインターネット接続から移動体電話ＭＳ１への適切なソフトウェアダウンロードを一旦達成したら、他の例として、該移動体電話はユーザの移動関連要求に回答するようにローカルな計算を実行することを可能にされる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本発明による移動体セルラ電話を示し、該移動体セルラ電話は列車上に位置すると共に、該列車上に位置する移動情報ビーコン及び近くのセルラ電話ネットワーク基地局の両者と通信している。
【図２】図２は、図１の移動体セルラ電話を詳細に示す。
【図３】図３は、図１の移動情報ビーコンを詳細に示す。
【図４】図４は、上記列車により進行される経路を示す。
【図５】図５は、図１の移動情報ビーコンにより放送される移動関連情報を表す。
【図６】図６は、遠隔インターネット型サービスにアクセスしている図１のセルラ電話を示す。
【図７】図７は、図６の遠隔インターネット型サービス提供者により使用される装置を示す。
【図８】図８は、遠隔インターネット型サービスを実施させるために移動体セルラ電話ＭＳ１により送信される情報を表す。
【図９】図９も、遠隔インターネット型サービスを実施させるために移動体セルラ電話ＭＳ１により送信される情報を表す。
【図１０】図１０は、図６に図示した遠隔インターネット型サービスにアクセスするための図１のセルラ電話の表示を示す。
【図１１】図１１は、本発明による他の移動体セルラ電話を示し、該移動体セルラ電話は列車上に位置し、ＧＰＳ信号を受信し、近くのセルラ電話ネットワーク基地局と通信している。
【図１２】図１２は、図１１の移動体セルラ電話を詳細に示す。
【図１３】図１３は、セルラ電話ネットワークから図１１の移動体セルラ電話により受信される移動関連情報を表す。
【図１４】図１４は、列車の駅における移動情報ビーコンの他の配置を示す。
【図５】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１３】
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【国際公開パンフレット】
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【国際調査報告】
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