(57)【要約】前方部分と後方部分との間に延びるシートクッション（１２）を有するシート組立体（１０）が提供される。シートクッションに着座した乗員の背中を支持する前面を有し、上方部分と下方部分との間に延びるシートバック（１４）は、シートクッションの後方部分に作動可能に連結されて、複数のリクライン着座位置の間でシートクッションに対して回動する。シートクッションに着座した乗員の頭を支持する前面を有するヘッドレスト（４２）は、シートバックの上方部分に回動自在に連結されて、複数の角度のついた頭部支持位置の間でシートバックに対して移動できる。機構は、リクライン着座位置の一つに対するシートバックの回動調節に応答してヘッドレストを頭部支持位置の一つに対して自動的に且つ連続的に回動させるように、ヘッドレストとシートバックとを作動可能に相互連結する。
2004527278.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
前方部分と後方部分との間に延びるシートクッションと、
このシートクッションに着座した乗員の背中を支持する前面を有し、上方部分と下方部分との間に延び、この下方部分は、前記シートクッションの前記後方部分に作動可能に連結され、複数のリクライン着座位置の間で前記シートクッションに対して回動するシートバックと、
前記シートクッションに着座した乗員の頭を支持する前面を有し、前記シートバックの前記上方部分に回動自在に連結され、複数の角度のついた頭部支持位置の間で前記シートバックに対して移動するヘッドレストと、
前記リクライン着座位置の一つに対する前記シートバックの回動調節に応答して前記頭部支持位置の一つに対して前記ヘッドレストを自動的且つ連続的に回動させるように、前記ヘッドレストと前記シートバックとを作動可能に相互連結する機構と、
を有するシート組立体。
【請求項２】
前記機構は、前記シートクッションに固定されたカムプレートを有し、このカムプレートは、前記ヘッドレストと作動可能に相互連結されるカムスロットを有し、前記カムプレートは、前記複数のリクライン着座位置の間の前記シートバックの移動に応答して前記複数の頭部支持位置の間の前記ヘッドレストの前記回動をコントロールする請求項１記載のシート組立体。
【請求項３】
前記機構は、前記ヘッドレストに回動自在に連結された第１の端と、前記カムスロットと連結された第２の端との間に延び、前記複数のリクライン着座位置の間の前記シートバックの移動に応答して前記複数の頭部支持位置の間の前記ヘッドレストの前記移動を強制的に行わせるコントロールロッドを有する請求項２記載のシート組立体。
【請求項４】
前記機構は、前記シートバックに回動自在に連結される第１の端と、前記カムスロットに摺動自在に連結される第２の端との間に延び、前記複数のリクライン着座位置の間の前記シートバックの移動に応答して前記第１の端を中心に回転可能なロッカーアームを有する請求項３記載のシート組立体。
【請求項５】
前記コントロールロッドの前記第２の端は、前記ロッカーアームに回動自在に連結され、それにより、前記ヘッドレストは、前記複数のリクライン着座位置の間の前記シートバックの移動に応答して、前記ロッカーアームが前記第１の端を中心に前記カムスロットに沿って回転することにより前記複数の頭部支持位置の間で移動する請求項４記載のシート組立体。
【請求項６】
前記ロッカーアームの前記第２の端に回転自在に連結されたローラーを有し、このローラーは、前記シートバックの前記移動の間前記ロッカーアームが前記第１の端を中心に回転したどき、前記ロッカーアームの前記第２の端の前記カムスロットに沿った移動をガイドするように、前記カムスロットと回転しながら係合するように設けられている請求項５記載のシート組立体。
【請求項７】
前記機構は、レバーアームを有し、このレバーアームは、前記ヘッドレストから延び、前記コントロールロッドの前記第１の端に回動自在に連結された遠位端を有し、前記複数のリクライン着座位置の間の前記シートバックの移動に応答して前記ヘッドレストを前記頭部支持位置の間で移動させる請求項６記載のシート組立体。
【請求項８】
前記カムスロットは、前記シートバックの前記回動調節に応答して前記複数の角度のついた頭部支持位置の間の前記ヘッドレストの移動を選択的にコントロールするための、離間したサイドエッジにより形成された所定の湾曲したプロフィールを有する請求項７記載のシート組立体。
【請求項９】
前記カムスロットは、前記ロッカーアームの前記ローラーの移動を保持し、前記複数のリクライン着座位置と前記シートクッション上に重なるフラットな前方折り畳み位置との間の前記シートバックの回動に応答して、前記ヘッドレストを、前記角度のついた頭部支持位置と、前記ヘッドレストの前記前面が前記シートバックの前記前面にほぼ垂直であることで規定される前方しまい込み位置との間で強制的に回動させる当接端部を有する請求項８記載のシート組立体。
【請求項１０】
前方部分と後方部分との間に延びるシートクッションと、
このシートクッションに着座した乗員の背中を支持する前面を有し、上方部分と下方部分との間に延び、この下方部分は、前記シートクッションの前記後方部分に作動可能に連結され、少なくとも１つのリクライン着座位置と前記シートクッション上に重なるフラットな前方折り畳み位置との間で前記シートクッションに対して回動するシートバックと、
前記シートクッションに着座した乗員の頭を支持する前面を有し、前記シートバックの前記上方部分に回動自在に連結され、少なくとも１つの頭部支持位置と、前記ヘッドレストの前記前面が前記シートバックの前記前面にほぼ垂直であることで規定される前方しまい込み位置との間で前記シートバックに対して移動するヘッドレストと、
リクライン着座位置と前記フラットな前方折り畳み位置との間の前記シートバックの回動調節に応答して、前記ヘッドレストを、前記頭部支持位置と前記前方しまい込み位置との間で自動的に回動させるように、前記ヘッドレストと前記シートバックとを作動可能に相互連結する機構と、
を有するシート組立体。
【請求項１１】
前記機構は、カムプレートを有し、このカムプレートは、前記シートクッションに固定され、前記ヘッドレストと作動可能に相互連結されたカムスロットを有し、前記リクライン着座位置と前記フラットな前方折り畳み位置との間の前記シートバックの移動に応答して前記頭部支持位置と前記前方しまい込み位置との間の前記ヘッドレストの前記回動をコントロールする請求項１０記載のシート組立体。
【請求項１２】
前記機構は、前記ヘッドレストに回動自在に連結された第１の端と、前記カムスロットと連結された第２の端との間に延び、前記リクライン着座位置と前記フラットな前方折り畳み位置との間の前記シートバックの移動に応答して前記頭部支持位置と前記前方しまい込み位置との間の前記ヘッドレストの前記移動を強制的に行わせるコントロールロッドを有する請求項１１記載のシート組立体。
【請求項１３】
前記機構は、前記シートバックに回動自在に連結される第１の端と、前記カムスロットに摺動自在に連結される第２の端との間に延び、複数のリクライン着座位置の間の前記シートバックの移動に応答して前記第１の端を中心に回転可能なロッカーアームを有する請求項１２記載のシート組立体。
【請求項１４】
前記コントロールロッドの前記第２の端は、前記ロッカーアームに回動自在に連結され、それにより、前記ヘッドレストは、前記複数のリクライン着座位置の間の前記シートバックの移動に応答して、前記ロッカーアームが前記第１の端を中心に回転することにより複数の頭部支持位置の間で移動する請求項１３記載のシート組立体。
【請求項１５】
前記ロッカーアームの前記第２の端に回転自在に連結されたローラーを有し、このローラーは、前記複数のリクライン着座位置の間の前記シートバックの前記移動の間前記ロッカーアームが前記第１の端を中心に回転したとき、前記ロッカーアームの前記第２の端の前記カムスロットに沿った移動をガイドするように、前記カムスロットと回転しながら係合するように設けられている請求項１４記載のシート組立体。
【請求項１６】
前記機構は、レバーアームを有し、このレバーアームは、さらに、前記ヘッドレストから延び、前記コントロールロッドの前記第１の端に回動自在に連結された遠位端を有し、前記リクライン着座位置と前記フラットな前方折り畳み位置との間の前記シートバックの移動に応答して、前記ヘッドレストを、前記頭部支持位置と前記前方しまい込み位置との間で移動させる請求項１５記載のシート組立体。
【請求項１７】
前記カムスロットは、前記リクライン着座位置の間の前記シートバックの前記回動調節に応答して前記複数の角度のついた頭部支持位置の間の前記ヘッドレストの移動を選択的にコントロールするための、離間したサイドエッジにより形成された所定の湾曲したプロフィールを有する請求項１６記載のシート組立体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用シート組立体に関し、より詳細には、シートクッションに対するシートバックの回動に応答してヘッドレストの角度位置を自動的に且つ連続的に調節する機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車は、車両内に乗員を支持するための車両用シート組立体を有する。シート組立体は、シートクッション及び、典型的にはリクライナー機構によりシートクッションに回動自在に取付けられたシートバックを有する。シートバックは、複数のリクライン着座位置と、フラットな前方折り畳み位置との間で回動する。シート組立体は又、シートバックに連結された、乗員の頭を支持するためのヘッドレストを一般的に有する。典型的には、ヘッドレストの高さ又は回動変位は、シートバックの位置に関係なく、手動或いは動力作動のどちらかにより調節される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
シートバックの回動調節に応答してシートバックに対するヘッドレストの角度位置を自動的に且つ連続的に調節する機構を提供することが未だに望まれている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の１つの観点によれば、前方部分と後方部分との間に延びるシートクッションを有するシート組立体が提供される。シートクッションに着座した乗員の背中を支持する前面を有し、上方部分と下方部分との間に延びるシートバックは、シートクッションの後方部分に作動可能に連結されて、複数のリクライン着座位置の間でシートクッションに対して回動する。シートクッションに着座した乗員の頭を支持する前面を有するヘッドレストは、シートバックの上方部分に回動自在に連結されて、複数の角度のついた頭部支持位置の間でシートバックに対して移動できる。機構は、リクライン着座位置の一つに対するシートバックの回動調節に応答してヘッドレストを頭部支持位置の一つに対して自動的に且つ連続的に回動させるように、ヘッドレストとシートバックとを作動可能に相互連結する。
本発明の他の利点は、添付図面と関連して以下の詳細な説明を参照することにより、より良く理解されるとき、一層容易に認識されよう。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００５】
同じ番号が図全体を通して同じ又は対応する部分を示している図面を参照すると、図１は、自動車に使用するためのシート組立体１０を開示する。シート組立体１０は、ほぼ水平のシートクッション組立体１２及びシートバック組立体１４を備える。乗員をシート１０に支持するためのシートクッション組立体１２は、布、皮、ビニールなどのトリムカバー２０に包まれた成形された弾性の多孔性発泡パッド１８を支持するシートクッションフレーム１６を備える。同様に、シートバック組立体１４は、当業者に一般に知られているように、トリムカバー２６に包まれた成形された弾性の多孔性発泡パッド２４を支持するシートバックフレーム２２を備える。シートクッション１２は、反対側に離間した前方部分２８及び後方部分３０と、支持上面３２とを有する。シートバック１４は、反対側に離間した上方部分２４及び下方部分３６と、シート１０に支持される乗員の背中を支持するための前面３８とを有する。
【０００６】
図２を参照すると、シートバックフレーム２２が、その下方部分３６で、第１の回動軸線４１及び第２の回動軸線４３を有するリクライナ機構４０により、シートクッションフレーム１６の後方部分３０に作動可能に及び回動自在に連結されている。リクライナ機構４０は、ほぼ、図１及び図２に示すアップライトな位置と、図３に示す完全にリクラインした位置との間で規定される複数のリクライン着座位置の間で、シートバック１４を第２の回動軸線４３を中心に回動させる。リクライナ機構４０は、さらに、当業者に一般的に知られているように、リクライン着座位置の一つと、シートクッション１２上に重なるフラットな前方折り畳み位置との間で、シートバック１４を第１の回動軸線４１を中心に回動させる。例示のリクライナ機構は、１９９６年９月２４日に付与された米国特許第５５５８４０３号公報に開示されており、その全体をここに援用する。
【０００７】
シート組立体１０は、さらに、シートバックフレーム２２の上方部分３４に作動可能に連結された、シート１０に着座した乗員の頭を支持するためのヘッドレスト組立体４２を備える。図１０乃至図１４を参照すると、ヘッドレスト組立体４２は、一対のピボットブラケット４８、５０によりシートバックフレーム２２に回動自在に連結された一対の離間したヘッドレストポスト４４、４６を備え、これらのヘッドレストポスト４４、４６は、以下にさらに詳細に述べるように、ヘッドレスト組立体４２を、シートバック１４の前面３８に対して隔てられ且つ角度のついた複数の角度のついた頭部支持位置と、シートバック１４の前面３８にほぼ垂直な折り畳まれた前方しまい込み位置との間で、シートバック１４に対して回動させる。各々のポスト４４、４６は、その端から端までほぼ弧状に形成されている。しかしながら、ポスト４４、４６は、直線状であっても良いことを認識すべきである。ヘッドレスト組立体４２は、さらに、ヘッドレストシェル５２を備える。シェル５２は、弧状のセンタープレート５８により離間され且つ相互連結された一対の中空カラー５４、５６を有する。ポスト４４、４６は、シェル５２がポスト４４、４６に沿って摺動し、ヘッドレスト４２の高さ及び位置をシート１０に着座した乗員に対して調節出来るように、それぞれの中空カラー５４、５６内に摺動自在に受け入れられる。係止機構６０は、シェル５２を、ポスト４４、４６に、ポストに沿った様々な調節可能位置に解放自在に係止する。係止機構６０は、少なくとも一方のポスト４４に形成された複数の離間したノッチ６２を有し、これらのノッチ６２は、一方のカラー５４内に収容されたばね付勢された係止用ボタン６４を受け入れる。ばね６６は、図１４に示すように、ボタン６４とカラー５４との間で圧縮されており、ボタン６４を付勢してポスト４４のノッチ６２の一つと係止係合させる。操作者は、操作中、ヘッドレスト４２を調節するために、、ばね６６の力に対抗してボタン６４を押し下げて、ボタン６４をノッチ６２から解放する。シェル５２は、ここで、ボタン６４が次のノッチ６２内に受け入れられるまでポスト４４、４６に沿って垂直に自由に摺動して、ヘッドレストが所望の調節位置に係止される。
【０００８】
再び図２を参照すると、シート組立体１０は、さらに、ヘッドレスト組立体４２とシートバック組立体１４とを作動可能に相互連結する機構７０を備え、この機構７０は、リクライン着座位置の一つに対するシートバック１４の回動調節に応答して、ヘッドレスト４２を頭部支持位置の一つに対して自動的に且つ連続的に回動調節させる。機構７０は、さらに、リクライン着座位置の一つからフラットな前方折り畳み位置へのシートバック１４の回動に応答して、ヘッドレスト４２を折り畳まれた前方しまい込み位置へ自動的に回動させる。
【０００９】
機構７０は、シートバックフレーム２２に隣接したシートクッションフレーム１６に固定されたカムプレート７２を有する。カムプレート７２は、湾曲したカムスロット７４が形成された遠位端を有する。カムスロット７４は、図４に最も良く示すように、第１の端７６と第２の端７８との間に延びる。カムスロット７４は、第１の端７６と第２の端７８との間に延びている、離間し且つ平行なサイドエッジ７５、７７により形成された所定の湾曲したプロフィールを有する。好ましい実施形態のカムスロット７４は、ほぼＳ字形状、又は、正弦曲線形状であるが、しかしながら、ヘッドレスト４２の回動をコントロールするために所望される任意の外形又は形状であっても良い。機構７０は、さらに、ロッカーアーム８０を備え、このロッカーアーム８０は、ピボット８３でシートバックフレーム２２に回動自在に連結された第１の端８２と、カムプレート７２に連結された反対側の第２の端８４とを有する。ローラー８６が、ピボット８７でロッカーアーム８０の第２の端８４に回転自在に組付けられ、このローラー８６は、カムスロット７４内でサイドエッジ７５、７７の間に受け入れられて保持され、カムスロット７４内で第１の端７６と第２の端７８との間を回転即ち摺動する。
【００１０】
図３を参照すると、機構７０は、ヘッドレストポスト４４、４６から外方に延び、回動ブラケット４８、５０によるシートバック１４を中心にしたヘッドレスト４２の回動をコントロールするレバーアーム８８をさらに備える。さらに、機構７０は、第１の端９２と反対側の第２の端９４との間に長手方向に延びるコントロールロッド９０を備える。第１の端９２は、図４及び図６に示すように、ローラー８６の後方に隣接し且つ側方に離間したピボット９３でロッカーアーム８０の第２の端８４に回動自在に連結されている。第２の端９４は、レバーアーム８８の遠位端に回動自在に連結されている。このようにして、コントロールロッド９０は、図２及び図５に示すように、シートクッション１２のカムプレート７２とヘッドレスト９２のレバーアーム８８との間で、シートバック１４に沿って延びている。
【００１１】
次に、上述したシート組立体の動作を説明する。シートバック１４に対するヘッドレスト４２の角度位置は、シートクッション１２に対するシートバック１４の角度位置との相関関係にある。即ち、シートバック１４を、図２及び図５に示すアップライトな着座位置から、（図３に示す完全にリクラインした位置に向う）リクライン位置まで、（図示するように時計回りに）回動させてリクラインさせる際、ヘッドレスト４２を、シートバックに対して（図示するように反時計回りに）、乗員の頭をなおいっそう支持するように乗員の頭により近づけるために、回動させることが初期に望ましい。
【００１２】
詳細には、シートバック１４を調節したとき、即ち、例えば、図２及び図５に示すアップライトな着座位置から、図３に示す完全にリクラインした位置に向けて後方に回動させたとき、カムプレート７２と、シートバック１４に連結され且つシートバック１４と共に移動できるようにされたロッカーアーム８０とにより、ローラー８６を、カムスロット７４に沿って第１の端７６から第２の端７８に向けて強制的に移動させる。図４に最も良く示すように、カムスロット７４は、ほぼＳ字形状又はほぼ正弦曲線形状であり、この場合、ローラー８６がカムスロット７４に沿って移動すると、カムスロット７４は、第１に、コントロールロッド９０を引き、レバーアーム８８を回転させて、ヘッドレスト４２を反時計回りに回動させる。ローラー８６及びコントロールロッド９０の第１の端９２は、固定されたロッカーアーム８０に取付けられているので、カムスロット７４は、コントロールロッド９０、従ってレバーアーム８８の動作をコントロールする。より詳細には、リクライナー４０の回動軸線４３と、固定されたカムスロット７４内に保持されたローラー８６との間の半径方向距離Ｒ１の変化により、ローラー８６が、シートバック１４の回動の間コントロールロッド９０を強制的に押し又は引く。半径方向距離Ｒ１は、カムスロット７４の形状或いは曲率により変化するのが良い。例えば、回動軸線４３に向けて又はより近くに延びるようにした湾曲したプロフィールは、半径方向距離Ｒ１を短くし、又、コントロールロッド９０を引いて、ヘッドレスト４２を、シートバック１４の前面３８に向けて即ち図では反時計回りの方向に回動させる。シートバック１４が、完全にリクラインした位置に近づくと、カムスロット７４の曲線即ち傾きが、半径方向距離Ｒ１を増大させるように変化し、今度は、コントロールロッド９０及びレバーアーム８８を押して、ヘッドレスト４２を時計回りに回動させ、シートバック１４がシートクッション１２でほぼフラットに即ち平らになったとき、ヘッドレスト４２は、シートバック１４の前面３８とほぼ同一平面に整列する。シートバック１４を完全にリクラインした位置からアップライトな着座位置まで戻すとき、逆の動きが起きる。従って、機構７０は、シートバック１４の回動に応答して、シートバック及び乗員の頭に対するヘッドレスト４２の位置を自動的に且つ連続的に調節し且つ最適にする。
【００１３】
さらに、シートバック１４を、図９に示すフラットな前方折り畳み位置まで回動させるとき、ローラー８６は、カムスロット７４の第１の端７６に当接した状態で止められ即ち保持され、コントロールロッド９０の第１の端９２と、シートバック１４の上方部分３４との間の距離が増大すると、レバーアーム８８が引かれて、ヘッドレスト４２は、ヘッドレスト４２がシートバック１４の前面３８にほぼ垂直に配置されるまで、図に示す反時計回りの方向に回動する。これにより、ヘッドレスト４２が、典型的に車両環境に存在しているシート組立体１０の前方のいかなる障害物をもクリアーすることが出来る。
シートバック１４の回動に応答して得られるヘッドレスト４２の回動の量及び方向は、カムスロット７４及びカムプレート７２、コントロールロッド９０及び／又はレバーアーム８８の形状を変更することにより特定のシート用途の要望又は要求を満たすように適応させることができる。
【００１４】
本発明を例示の方法で説明してきたが、使用された用語は限定のものではなく、説明上のものであることを理解すべきである。
本発明の多くの修正及び変形が、上述した教示に照らして可能である。従って、本発明は、添付した特許請求の範囲内で、特に説明した以外の方法で実施しても良いことは理解すべきである。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】シートバックがアップライトな着座位置にあるシート組立体の側面図である。
【図２】本発明の側面によるシート組立体の斜視図である。
【図３】シートバックが完全にリクラインした着座位置にあるシート組立体の側面図である。
【図４】シートバックが完全にリクラインした着座位置にあるヘッドレスト調節機構の拡大側面図である。
【図５】シートバックフレーム及びシートクッションフレームからクッションが取り除かれたシート組立体の側面図である。
【図６】シートバックがアップライトな着座位置にあるヘッドレスト調節機構の拡大側面図である。
【図７】シート組立体の部分拡大斜視図である。
【図８】図７のシート組立体の機構の部分拡大斜視図である。
【図９】シートバックがフラットな前方折り畳み位置にあるシート組立体の側面図である。
【図１０】シート組立体のヘッドレストの部分拡大斜視図である。
【図１１】シート組立体のヘッドレストの前方斜視図である。
【図１２】ヘッドレストの後方斜視図である。
【図１３】ヘッドレストの前方部分切欠斜視図である。
【図１４】ヘッドレストの側面図である。
【国際公開パンフレット】
2004527278.tif 000003
2004527278.tif 000004
2004527278.tif 000005
2004527278.tif 000006
2004527278.tif 000007
2004527278.tif 000008
2004527278.tif 000009
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2004527278.tif 000011
2004527278.tif 000012
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2004527278.tif 000014
2004527278.tif 000015
2004527278.tif 000016
2004527278.tif 000017
2004527278.tif 000018
2004527278.tif 000019
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2004527278.tif 000022
2004527278.tif 000023
2004527278.tif 000024
2004527278.tif 000025
【国際公開パンフレット（コレクトバージョン）】
2004527278.tif 000026
2004527278.tif 000027
【国際調査報告】
2004527278.tif 000028
2004527278.tif 000029
2004527278.tif 000030