(57)【要約】【解決手段】液圧ばねの液圧容積部４ａ、４ｂは、一方では外側リング８内に加硫により附着されているばね要素６によって閉鎖され、他方では、この容積部４ａ、４ｂが、調整膜体１０によって区画されている。この調整膜体１０と外側リング８との間の封隙性は、改善されるべきである。この目的のために、この調整膜体１０は、外側リング８と蓋１２との間に、強固に締め込まれている。有利には、この外側リング８および蓋１２の、相対して位置している封隙面１４、１６は、平坦に形成されている。この調整膜体１０の外縁部１８は、肉厚部２２を有しており、この肉厚部が、外側リング８内に埋め込まれた環状の、同じ半径の溝部２４を充填する。この液圧ばねは、特に鉄道車両において使用するための一次ばねとして使用される。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
特に鉄道車両において使用するための一次ばねとしての、液圧ばね（２）であって、
この液圧ばねの液圧ハウジングが、一方ではゴム弾性的なばね要素（６）によって、および他方では高可撓性の、弾性的な調整膜体（１０）によって閉鎖されており、
且つ、この液圧ハウジングが、少なくとも１つの結合通路（２８）を有する分離壁（２６）によって、ばね要素（６）に隣接した作動室（４ａ）、および調整膜体（１０）に隣接する調整室４ｂであるところの、液圧液体でもって完全に充填され且つ交互に容積可変の２つの室（４ａ、４ｂ）に分割されている様式の上記液圧ばねにおいて、
ばね要素（６）が、側面で加硫により附着された外側リング（８）を有しており、この外側リングに、調整膜体（１０）が、蓋（１２）によって、圧力封隙的に固定されていることを特徴とする液圧ばね。
【請求項２】
外側リング（８）および蓋（１２）は、それぞれに、平坦に形成された、向かい合って整向されている縁部（１４、１６）を有しており、これら縁部の間で、調整膜体（１０）の外縁部（１８）が、強固に挟み込まれていることを特徴とする請求項１に記載の液圧ばね。
【請求項３】
調整膜体（１０）の外縁部（１８）は、肉厚部（２２）を有しており、この肉厚部が、外側リング（８）内に埋め込まれた環状の、同じ半径の溝部（２４）を充填するように構成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の液圧ばね。
【請求項４】
膜体（１０）は、外側リング（８）と蓋（１２）との間に存在する封隙面（締め込み領域）（１４、１６）の延在部の内側及び／または外側で、環状に肉厚にされていることを特徴とする請求項１から３のいずれか一つに記載の液圧ばね。
【請求項５】
膜体（１０）は、外側リング（８）と蓋（１２）との間に延在する締め込み領域（１４、１６）において、環状に閉鎖された輪郭を有していることを特徴とする請求項１から４のいずれか一つに記載の液圧ばね。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明は、特に鉄道車両において使用するための一次ばねとしての、液圧ばねに関し、この液圧ばねは、同様に、ドイツ連邦共和国特許第４４  ４６  ８００号明細書から、「液圧的に緩衝する弾性的な支承部」の名称のもとで公知である。
【０００２】
この特許明細書の、この中に図示されている図１ａに基づいて説明されている支承部は、「ばね要素（１）」を有しており、このばね要素が、一方では、接続部材（１１）と、他方では、円筒形のハウジング（３）と、強固に結合、特に互いに加硫により附着されている。このハウジング（３）の上に、相互的な接続部材（１２）がねじ止めされており、この接続部材と、コップ形状の、空気調整穿孔（１３．１）を有する支承部蓋（１３）が、１つの部材から成るように結合されている。この支承部の液圧的な緩衝システムは、作動室（６）、および、外方へ高可撓性の、弾性的な調整膜体（２）によって閉鎖された調整室（７）、並びに、分離壁（５）内に成形された接続流路（４）から成り、この接続流路を通って、収納された液圧液体が絞られた状態で、両方の室の間で両方向に流動可能である。
【０００３】
調整膜体（２）の外側の縁部において、３つの異なる部材、即ち、ハウジング（３）、分離壁（５）、および支承部蓋（１３）が、互いに当接している。特に、相対峙する面において、作動室（６）と、一方では調整室（７）との、および他方では外部空間との封隙性を保証するために、これら３つの部材は、極度の精密さでもって、仕上げられねばならない。実際的な継続作動状態において、ここで、封隙性は改善が必要であることが明らかとなった。
【０００４】
請求項１でもって基本的に解決される、本発明による課題は、冒頭に記載した様式の構造を改善することにあり、特に、膜体縁部の領域における起こり得る漏洩が、信頼性高く回避されるべきである。
【０００５】
本発明による構造の利点は、改善された封隙性においてと並んで、比較的に簡単な組み付け、および比較的に大きな許容差の許可の点にある。
【０００６】
外側リングと蓋との間で、調整膜体は、簡単な方法で、信頼性高く封隙的に挟み込まれている。有利には、相対峙するこの外側リングと蓋の表面は、平坦に形成されている。比較的に大きな許容差の場合には、これら封隙面は、容易に後処理され得る。
【０００７】
本発明による液圧ばねの更なる構成では、外側リングの封隙面に、環状の溝部を、および調整膜体に、この溝部対して適合する縁部肉厚部を備えることが行われる。このことによって、調節状態は組み付けの際に緩和され、且つ、保持が、締め込み状態において改善される。
【０００８】
外縁部の少なくとも１つの縁部肉厚部を、この縁部肉厚部が、締め込み領域の外側、及び／または内側に位置することになるように形成することは、同様に可能である。同様に、この様式の構成は、膜体１０の安定した姿勢、および座りの良さも向上する。
【０００９】
要するに、環状に密な膜体の成形部が、締め込み領域において設けられている。これによって、封隙性は、同様に締め込み力の不均等な分布状態においても、更に改善される。
【００１０】
次に、本発明による液圧ばねを、実施例を参照して詳しく説明する。
【００１１】
図１において図示された液圧ばね２の液圧容積部４ａ、４ｂは、「下」に向かって、外側リング８内に加硫により附着されているばね要素６によって閉鎖されている。「上」に向かって、この容積部４ａ、４ｂは、膜体１０によって区画されている。
【００１２】
膜体１０は、蓋１２によって、外側リング８において、圧力封隙的に固定されている。この目的のために、外側リング８と同様に、この蓋１２も、それぞれ１つの平坦な封隙面１４、もしくは１６を有している（図２もしくは図３）。これら平坦な封隙面１４と１６との間に、この膜体１０の外縁部１８が、延在している（図４）。この蓋１２と外側リング８を互いに結合するねじ２０は、この外側リング８における、この蓋１２の圧力封隙的な固定をもたらす。
【００１３】
平坦な封隙面１４と１６との間に設けられた外縁部１８の固定は、膜体１０が、この外縁部１８において、環状の肉厚部２２を有しており（図４、図４ａ）、この肉厚部が、相応して、外側リング８の封隙面１４内に埋め込まれた溝部２４（図２）に係合することによって改善される。
【００１４】
ばね特性の緩衝の目的で、両方の部分容積部４ａ、４ｂ（作動室４ａ、調整室４ｂ）との間の分離板２６は、調整通路２８を備えている。
【図面の簡単な説明】
【図１】
縦断面における、液圧ばねの図である。
【図２】
この液圧ばねの個別部品、しかも縦断面における外側リングの図である。
【図２ａ】
この液圧ばねの個別部品、しかもこの外側リングの部分Ｘの図である。
【図３ａ】
この液圧ばねの個別部品、しかも縦断面における蓋の図である。
【図３ｂ】
この液圧ばねの個別部品、しかも上から見ての外側リングの図である。
【図４】
この液圧ばねの個別部品、しかも縦断面における膜体の図である。
【図４ａ】
この液圧ばねの個別部品、しかもこの膜体の部分Ｘの図である。
【符号の説明】
２    液圧ばね
４ａ、  ４ｂ  液圧容積部、  容積部、  室
４ａ  作動室
４ｂ  調整室
６    ばね要素
８    外側リング
１０  膜体、  調整膜体
１２  蓋、  支承部蓋
１４  外側リングの封隙面、  締め込み領域
１６  蓋の封隙面、  締め込み領域
１８  膜体の外縁部
２０  ねじ
２２  外縁部の環状の肉厚部
２４  外側リング８の封隙面１４内に埋め込まれた溝部
２６  分離板、  分離壁
２８  結合通路
【国際公開パンフレット】
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【国際公開パンフレット（コレクトバージョン）】
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【国際調査報告】
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