(57)【要約】本発明は、中空型ゴルフクラブヘッド及びその製造方法に関するものである。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
クラウン（３１）、ソール（３２）、ホーゼル（３３）などから構成されたゴルフクラブヘッド本体（３０）は、チタンのような比重が少ない材料から選択して金型加工により成形し、フェース（５０）はアーメット（Ａｅｒｍｅｔ）やニチノール（Ｎｉｔｉｎｏｌ）のような強度特性に優れた材料で成形して装脱着可能な結合手段を利用して接合することを特徴とする中空型ゴルフクラブヘッドの製造方法。
【請求項２】
結合手段は、インサートリベット、金属螺子、スクリューのうちいずれか一つを選択して結合されることを特徴とする請求項１に記載の中空型ゴルフクラブヘッドの製造方法。
【請求項３】
前記ゴルフクラブヘッド本体（３０）は、チタンのような比重が小さい材料で金型加工により成形し、フェース（５０）はアーメットやニチノールのような強度の特性に優れた材料で成形するリベッティング準備ステップ（Ｓ１）と、
前記ゴルフクラブヘッド本体（３０）の後面（７０）の間にガスケット（４０）を挿入するガスケット挿入ステップ（Ｓ２）と、
前記リベッティング準備ステップ（Ｓ１）を経た成形品をリベット（１５）や金属スクリューで接合するリベッティング接合ステップ（Ｓ３）とからなることを特徴とする請求項１に記載の中空型ゴルフクラブヘッドの製造方法。
【請求項４】
請求項１に記載の製造方法により製造されることを特徴とする中空型ゴルフクラブヘッド。
【発明の詳細な説明】
〔技術分野〕
本発明は、中空型ゴルフクラブヘッド及びその製造方法に関し、より詳細には、中空型ゴルフクラブヘッドを製作する時、ソール、クラウン、ホーゼルから構成されたゴルフクラブヘッド本体は、軽い材料を用い、フェースは比重が大きい材料に加工した後、フェースをゴルフクラブヘッド本体の後面にリベッティングにより接合する製作工程に関する。
【０００１】
〔背景技術〕
従来中空型ゴルフクラブヘッドの製造方法は、鋳造及び鍛造によりフェース、ソール、クラウン、ホーゼルを一体型に加工するか、溶接法、圧接法またはハンダ付け法により接合した。
【０００２】
また、近年では、強度、硬度、飛距離特性を向上させるため、フェースを強度及び硬度特性に優れた異種材料で接合する方法を広く用いている。
【０００３】
しかし、従来の異種材料接合方法は、接合しようとする各材料の熱膨張係数の差のため、母材を溶融させる溶接法や母材の接合部分を溶融させて加圧する圧接法は適用が不可能であるので、ブレージング溶接や塑性加工による挿入方法を適用した。
【０００４】
このような従来の異種材料の接合工程は、製作が困難であり製造コストが高いため、ほとんど使用せず、硬度、強度、飛距離特性が低い問題点があった。
【０００５】
このような問題点に鑑みてなされた本発明は、リベッティング工法を利用すると、異種材料の接合工程が容易となる点に着目して、チタンのように比重が少ない素材をゴルフクラブヘッド本体に適用し強度及び硬度の特性に優れたアーメット（Ａｅｒｍｅｔ）やニチノール（Ｎｉｔｉｎｏｌ）のように比重が大きい材料をフェースに適用してフェース面の硬度及び強度の上昇効果と、飛距離上昇効果と正確な方向性を持つようにすることにその目的がある。
【０００６】
〔発明の開示〕
本発明の前記目的は、クラウン、ソール及びホーゼルは、同種材料で加工して一体型ゴルフクラブヘッド本体に成形し、フェースは前記ゴルフクラブヘッド本体と他の材料で加工してリベッティング作業を用意するリベッティング用意ステップと、前記ゴルフクラブヘッド本体の後面の間にガスケットを挿入するガスケット挿入ステップと、前記リベッティング準備ステップを経た成形品をリベッティングで接合するリベッティング接合ステップとから構成して達成した。
【０００７】
〔発明を実施するための最良の形態〕
以下、本発明の具体的な構成を好ましい実施例を挙げて詳細に説明するが、本発明はこれらの実施例によって何ら制限されない。
【０００８】
以下、本発明の構成を好ましい実施例を挙げて添付する図面を参照しながら詳細に説明する。
【０００９】
図１は、本発明の好ましい実施例を示す工程図であり、図２は、本発明の好ましい実施例に係る中空型ゴルフクラブヘッドの異種材料接合のためのリベッティング接合工程を示す斜視図である。
【００１０】
図１と図２に示すように、本発明の中空型ゴルフクラブヘッドの製造方法は、クラウン３１、ソール３２、ホーゼル３３は、同種材料を選択して加工により一体型ゴルフクラブヘッド本体３０に成形し、フェース５０は、前記ゴルフクラブヘッド本体と他の材料で加工してリベッティング作業を準備するリベッティング準備ステップ（Ｓ１）と、前記ゴルフクラブヘッド本体３０の後面７０とその後面７０に接合されるフェース５０との間にガスケット４０を挿入するガスケット挿入ステップ（Ｓ２）と、前記リベッティング準備ステップを経て形成された成形品をリベッティングで接合するリベッティング接合ステップ（Ｓ３）とから構成される。
【００１１】
以下、本発明の中空型ゴルフクラブヘッドの製造方法を工程別に説明する。
【００１２】
＜リベッティング準備ステップ（Ｓ１）＞
ホーゼル３３、ソール３２、クラウン３１は、通常の比重の少ないチタンのような材料を選択して加工により一体型ゴルフクラブヘッド本体３０に成形する。
【００１３】
前記ホーゼルには、銅やタングステン材質のウェイト（ｗｅｉｇｈｔ）を固着させて重さの中心を後面に配置して飛距離特性をさらに向上させることができる。
【００１４】
また、ゴルフクラブヘッドの最も重要な部分である打撃板の機能するフェース５０は、強度と硬度特性に優れたアーメット（Ａｅｒｍｅｔ）やニチノール（Ｎｉｔｉｎｏｌ）のような航空宇宙材料を選択して加工する。
【００１５】
上記のように成形されたゴルフクラブヘッド本体３０とフェース５０において、リベッティングする部分は、材質に損傷を与えず正確に孔を空けることができるドリル法により穴空けし穴の径は所定より若干少なくあけ、前記穴空けする時所定角度のテーパーを与えてリベッティング作業が容易となるように準備する。
【００１６】
＜ガスケット挿入ステップ（Ｓ２）＞
図２に示すように、ゴルフクラブヘッド本体の後面７０とフェース５０との間にガスケット４０を挿入してリベッティングすることによって、ゴルフクラブヘッド本体の後面とフェースとの間の接触部位に発生し得る間隙を防止し衝撃吸収効果と防塵効果を得ようとする工程である。
【００１７】
ここで、ガスケット４０は、通常の銅、形状記憶合金のように耐衝撃性及び防塵特性に優れた材料を使用する。
【００１８】
前記ガスケット挿入ステップは、ゴルフクラブヘッド本体とフェースととの確実な密閉性が保障されるならば省略しても良い。
【００１９】
＜リベッティング接合ステップ（Ｓ３）＞
前記ガスケット挿入ステップで、ゴルフクラブヘッド本体３０の後面７０とフェース５０との間にガスケット４０が挿入された状態でリベット１５をリベット穴に差し込んで、前記リベット穴の軸方向に正確に一致するようにしてリベッティング作業を行う。
【００２０】
上記のように前述した製作工程により製造された中空型ゴルフクラブヘッドの機械的特性評価を表１を参照して詳細に説明する。
【００２１】
ブレージング溶接や塑性変形による挿入のような従来の接合工程により製作されたゴルフクラブヘッドと比較すると、チタン合金をフェース素材にしたゴルフクラブヘッドは、体積が２６０〜３２０ｃｃであり、強度は１．０〜１．３ＧＰａであり、硬度はＨＲｃ３０であった。また、高強度合金をフェース素材にしたゴルフクラブヘッドは、体積が２００〜２５０ｃｃであり、強度は１．５〜２．０ＧＰａであり、硬度はＨＲｃ４５〜５５であった。
【００２２】
本発明の接合工程により製作されたゴルフクラブヘッドは、上記の２つの長所を合わせたものであって、体積は２６０〜３２０ｃｃであり、強度は１．５〜２．０ＧＰａであり、硬度はＨＲｃ４５〜５５水準の製品を提供するものである。
【００２３】
また、飛距離比における従来の接合工程によるゴルフクラブヘッドにおいてチタン合金をフェース素材にしたゴルフクラブヘッドが１００％であるならば、高強度合金を素材にしたゴルフクラブヘッドは１２０％であった。
【００２４】
本発明の接合工程により製作されたゴルフクラブヘッドは、１２０％水準の製品を提供するものである。
【００２５】
【表１】
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【００２６】
〔産業上の利用可能性〕
以上説明したように、本発明は、互いに異なる材料を容易に接合するリベッティング工程を適用するので、工程が容易であり、製造コストが安価であるため、大量生産に容易な点と、本体には従来のチタン合金のように比重が軽い材料を適用し、フェースはアーメット（Ａｅｒｍｅｔ）やニチノール（Ｎｉｔｉｎｏｌ）のような強度及び硬度特性に優れた材質を用いて中空型ゴルフクラブヘッドの体積を大きくすることができながらも強度及び硬度の上昇效果及び飛距離上昇效果と正確な方向性を持つようにする効果があるので、ゴルフクラブヘッド産業上非常に有用な発明である。
【図面の簡単な説明】
【図１】
図１は、本発明の好ましい実施例による中空型ゴルフクラブヘッドの製造方法を示す工程図である。
【図２】
図２は、本発明の好ましい実施例に係る中空型ゴルフクラブヘッド及びその製造方法を示す斜視図である。
【図１】
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【国際公開パンフレット】
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【国際調査報告】
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