(57)【要約】フレーム（１２）、フレーム（１２）から水平方向に伸びているロッド（１４）、及びロッド（１４）上に取り付けられたブラダー（１６）を備えたグリーンタイヤ保持装置（１０）である。ブラダー（１６）は、加硫前の待ちサイクル中、これがグリーンタイヤを支持するためにグリーンタイヤ（Ｔ）の内周の実質的な部分と接触するように、膨れた形状に膨らませることができる。グリーンタイヤ保持装置（１０）は、複数のロッド（１４）、複数のブラダー（１６）、及び／又は各ロッド（１４）上の複数のブラダー（１６）を備えることができる。ブラダー（１６）は、実質的に同時に膨らますことができ、及び／又は幾つかのブラダー（１６）を他のブラダー（１６）と無関係に萎ませることができる。或るタイヤ製造方法においては、装填されたグリーンタイヤ貯蔵装置（１０）は、ブラダー（１６）が萎んだ状態で浸漬／加硫区域に輸送される。浸漬／加硫区域において、タイヤ（Ｔ）は、ロッド（１４）から外され、浸漬され、そしてロッド（１４）に再び吊るされる。次いで、加硫前の待ちサイクル中、タイヤ（Ｔ）が膨らまされたブラダー上に貯蔵されるように、ブラダー（１６）が膨らまされる。
2004518561.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フレーム（１２）、フレーム（１２）から水平方向に伸びているロッド（１４）、及びロッド（１４）上に取り付けられたブラダー（１６）を備えたグリーンタイヤ保持装置（１０）であって、ブラダー（１６）は、加硫前の待ちサイクル中、これがグリーンタイヤを支持するためにグリーンタイヤ（Ｔ）の内周の実質的な部分と接触するように、萎んだ形状から膨れた形状に膨らませることができるグリーンタイヤ保持装置（１０）。
【請求項２】
複数のブラダー（１６）を備える先行請求項に説明されたグリーンタイヤ保持装置（１０）。
【請求項３】
複数のブラダー（１６）が、実質的に同時に膨らまされる先行請求項に説明されたグリーンタイヤ保持装置（１０）。
【請求項４】
幾つかのブラダー（１６）が他のブラダー（１６）と無関係に萎まされる先行の２請求項に説明されたグリーンタイヤ保持装置（１０）。
【請求項５】
複数のロッド（１４）を備え、各ロッド（１４）が複数のブラダー（１６）及びこのロッド（１４）に取り付けられたブラダー（１６）を他のロッド（１４）に取り付けられたブラダー（１６）と無関係に萎ませるための手段（４６）を有する先行請求項に説明されたグリーンタイヤ保持装置（１０）。
【請求項６】
ブラダーの膨らまされた寸法が、種々の寸法のグリーンタイヤ（Ｔ）を受け入れるように変えることのできる先行請求項のいずれかに説明されたグリーンタイヤ保持装置（１０）。
【請求項７】
グリーンタイヤ（Ｔ）を作り、
ブラダー（１６）が萎んだ状態にある先行請求項のいずれかのグリーンタイヤ保持装置（１０）のロッド上にグリーンタイヤを置き、
ブラダー（１６）を膨らまされた形状に膨らませ、
加硫前の待ちサイクル中、タイヤ（Ｔ）を膨らんだブラダー上に貯蔵し、
ブラダー（１６）を萎ませ、
ロッド（１４）からタイヤ（Ｔ）を外し、そして
タイヤ（Ｔ）を加硫する
諸段階を含んだタイヤの製造方法。
【請求項８】
グリーンタイヤ（Ｔ）を作り、
膨らまし得るブラダー（１６）が取り付けられたロッド（１４）を有するグリーンタイヤ保持装置（１０）上にグリーンタイヤ（Ｔ）を吊るし、ブラダー（１６）は萎んだ状態にあり、
グリーンタイヤを支持するためにグリーンタイヤ（Ｔ）の内周の実質的な部分と接触し得るようにブラダーを膨れた形状に膨らませ、
加硫前の待ちサイクル中、タイヤを膨らんだブラダー（１６）上に貯蔵し、
ブラダー（１６）を萎ませ、
ロッド（１４）からタイヤ（Ｔ）を外し、そして
タイヤ（Ｔ）を加硫する
諸段階を含むタイヤの製造方法。
【請求項９】
グリーンタイヤ保持装置（１０）を浸漬／加硫区域に輸送し、
グリーンタイヤ（Ｔ）をロッド（１４）から外し、
グリーンタイヤ（Ｔ）を浸漬し、そして
浸漬されたグリーンタイヤ（Ｔ）をロッド（１４）に戻す
諸段階を更に含み、
これら輸送、取外し、浸漬、及び戻しの諸段階が置く段階の後でかつ膨らます段階の前に行われる
先行２個の方法請求項のいずれかに説明された方法。
【請求項１０】
前記膨らます段階が、グリーンタイヤの第１の寸法のための第１の膨張圧力にブラダー（１６）を膨らますこと、及び第２の異なった寸法のグリーンタイヤのための第２の異なった膨張圧力にブラダー（１６）を膨らますことを含む先行３個の方法請求項のいずれかに説明された方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
［発明の分野］
本発明は、加硫前の待ちサイクル中、グリーンタイヤを貯蔵するための装置に関する。
【０００２】
［発明の背景］
タイヤの製造においては、未加硫ゴム又はその他の未加硫ゴム状の材料のマトリックス内に埋設された補強用構成要素を含んだ種々の構成要素が、建設された形式に組み立てられる。製造過程のこの段階におけるタイヤは、通常、グリーンタイヤと呼ばれる。グリーンタイヤは、建設後、浸漬／加硫区域に輸送され、ここで浸漬される。その後、グリーンタイヤは、成型及び加硫プレスを受けその最終形状に形成される。グリーンタイヤの浸漬とこれに続く加硫との間には、ほぼいつも待ち時間がある。この期間は加硫前の待ちサイクルと呼ぶことができ、概ね数時間から数日間ある可能性がある。
【０００３】
加硫前の待ちサイクル中、グリーンタイヤは、通常、保持装置上に貯蔵される。本発明が特に関連することは、各が若干数（例えば３個）のグリーンタイヤを吊るした複数（例えば８個）の水平アームを有するグリーンタイヤ保持装置である。水平アームは、この吊り下げに適合する断面形状を持つことができる。例えば、アームは、グリーンタイヤのための吊り具を形成するために半月形を持つことができる。
【０００４】
グリーンタイヤは、その垂直に吊り下げられている状態においては、グリーンタイヤの支持されていない部分に加わる重力により、自分自身の重量のため弛み又は垂れ下がり、そして歪む傾向がある。特に、水平アーム上にはグリーンタイヤの上方の部分が乗るだけであるため、この部分は、常にグリーンタイヤの下方部分の重力による引張りを常に受ける。
【０００５】
［発明の概要］
本発明は、グリーンタイヤの加硫前の待ちサイクル中のグリーンタイヤに対する一定の重力に対抗するグリーンタイヤ貯蔵装置を提供する。
【０００６】
より特別には、本発明は、フレーム、このフレームから水平に伸びているロッド、及びロッドに取り付けられたブラダー（ｂｌａｄｄｅｒ）を具備したグリーンタイヤ保持装置を提供する。ブラダーは、加硫前の待ちサイクル中、グリーンタイヤを支持するためにグリーンタイヤの内周のかなりの部分と接触し得るように、潰れた形状から膨れた形状に膨張させることができる。ブラダーの膨張した大きさが変化でき、これによりグリーンタイヤ貯蔵装置が、いかなる構造変更もなしに種々の大きさのグリーンタイヤを受け入れ得ることが好ましい。
【０００７】
グリーンタイヤ保持装置は、複数のロッド、複数のブラダー、及び／又は各ロッド上の複数のブラダーを備えることができる。フレームは入口接続弁を備え、そして導管システムが入口接続弁を各ブラダーに接続することができる。導管システムは、複数のブラダーを実質的に同時に膨らませることができる。これに加えて又は代わりに、幾つかのブラダーを他のブラダーとは無関係に膨らませることができる。例えば、グリーンタイヤ保持装置が複数のロッドを有し、かつ各ロッドが複数のブラダーを有する場合は、１個のロッドに取り付けられたブラダーをその他のロッドに取り付けられたブラダーとは無関係に萎ませるために出口弁を設けることができる。
【０００８】
本発明によりタイヤを作る方法において、グリーンタイヤが作られ、次いでこれらは萎んだ状態にあるブラダーを有する保持装置のロッド上に置かれる。加硫前の待ちサイクル中、ブラダーは膨らまされる。グリーンタイヤを加硫する時間に達したとき、ブラダーは萎まされ、グリーンタイヤはロッドから外され、そしてタイヤは加硫される。グリーンタイヤ保持装置は、これにタイヤが置かれた後で、別の位置に輸送することができる。この輸送が浸漬／加硫区域への輸送であるならば、タイヤを外し、浸漬し、次いでブラダーを膨らませる前にロッドに戻される。
【０００９】
本発明は、以下完全に説明され請求項において特に指摘されたこれら及びその他の特徴を提供する。以下の記述及び図面は、本発明の幾つかの図示実施例を詳細に説明する。しかし、これら実施例は、本発明の原理を使用し得る種々の方法の幾つかを示すだけである。
【００１０】
［詳細な記述］
さて、図面、特に図１を参照すれば、本発明によるグリーンタイヤ貯蔵装置１０が示される。貯蔵装置１０は、フレーム１２、フレーム１２から水平方向に伸びているロッド１４、及びロッド１４上のブラダー１６を備える。グリーンタイヤ貯蔵装置１０は、グリーンタイヤが加硫を待っている間、即ち加硫前の待ちサイクルの間、グリーンタイヤを貯蔵するために使用される。
【００１１】
さて、図２及び３を参照すれば、グリーンタイヤＴは、グリーンタイヤ貯蔵装置１０のロッド１４に吊るされて示される。図２において、ブラダー１６は萎まされ、グリーンタイヤＴの上方部分だけがロッド／ブラダーにより支持され、このため、この部分は、常にグリーンタイヤＴの下方部分の重力による引張りを受ける。図３において、ブラダー１６は、グリーンタイヤＴの中央開口部の形状に拡張するように膨らまされ、これによりこの開口部を定めているグリーンタイヤの周囲の縁を実質的に支持する。グリーンタイヤＴの大きくされた支持部が、グリーンタイヤの自身の重量による弛み又は垂れ下がって変形する傾向を最小にする。
【００１２】
ブラダー１６は強化された織物より作ることができ、かつ乗用車用タイヤの内部チューブと同様な構成を持つことができる。ブラダー１６は、種々の圧力で膨らますことができかつ種々の形状／寸法を取り得るようなものであることが好ましい。この方法において、グリーンタイヤ貯蔵装置１０は、単に膨張圧力を変更することだけで構造的な変更なしに種々の大きさのタイヤを受け入れることができる。
【００１３】
再び図１を参照すれば、図示されたフレーム１２は、底部支持体２０、及び貯蔵装置１０の或る位置から別の位置への輸送を容易にするために支持体のコーナーに取り付けられた車輪（又はキャスター）２４を備える。４個の垂直のフレーム柱２６が、底部支持体２０から上方に上向きに伸び、更にクロスロッド２８が柱２６の頂部を横切って伸びる。クロスバー２８に流体供給用の入口接続弁３０が置かれる。
【００１４】
導管システムが、入口接続弁３０をブラダー１６に連結する。例えば、ロッド１４、垂直方向フレーム柱２６、及びクロスロッド２８は、その中に導管を設置し得るように中空とすることができる。頂部管路（図には見えない）が頂部クロスロッド２８を通って走り、これから４個の管路（図には見えない）が垂直方向フレーム柱２６の各を通って下方に伸び、更に２個の水平管路４０（図１においては見えないが図４には示される）が垂直方向管路の各からロッド１４を通って外向きに伸びることができる。水平管路４０は、各ブラダー１６内への通路４２を備える。
【００１５】
グリーンタイヤ貯蔵装置１０が高圧流体（例えば圧縮空気）源に接続されたとき、流体は入口接続弁３０を通り、（頂部クロスバー２８内の）頂部管路を通り、（垂直方向の柱２６内の）４個の垂直管路内に、（ロッド１４内の）８個の水平管路４０内に流れ、更に通路４２を通って各ブラダー１６内に流れるであろう。この例においては、ブラダー１６は、（入口弁３０からの距離の差による流れの違いを無視すれば）実質的に同時に膨らまされるであろう。必要であるか又は希望する場合は、多岐管又はその他の形状の流量分配装置を組み込むことにより、逐次膨張パターン又はその他の膨張パターンを実行することができる。
【００１６】
図４に示されるように、ロッド１４内の管路４０は、その近い方の端部に逆止弁４４を有し、ここから圧力流体が逃げて垂直方向の柱２４内の対応した垂直方向管路内に戻ることが確実にないようにすることができる。管路４０は、その末端にロッド１４の外側で作動させ得る弁４６も有し、ブラダー１６を萎ませるために管路４０から流体を解放させることができる。この方法で、各ロッド１４上のブラダー１６は、他のロッド上のブラダーとは無関係に萎ませることができ、これにより３個のタイヤＴよりなる組が、加硫の直前まで膨れたブラダー上に留まることを許す。
【００１７】
本発明による製造方法において、グリーンタイヤＴが作られ、そしてブラダー１６が萎んでいる間に、グリーンタイヤ貯蔵装置１０上に置かれる（図５Ａ）。次いで、タイヤＴが置かれた装置１０は、浸漬／加硫区域に輸送される（図５Ｂ）。タイヤＴが（ブラダーがまだ萎んだ状態の）ロッド１４から外され、そして浸漬処理が行われる（図５Ｃ）。浸漬されたタイヤＴが（ブラダーがまだ萎んだ状態の）ロッドに戻される（図５Ｄ）。次いで、圧縮空気源が入口３０に接続され（図５Ｅ）、そしてブラダー１６が膨らまされる（図５Ｆ）。ブラダー１６は、加硫前の待ちサイクルの間、膨れた状態のままにされる。加硫するときになると、１個のロッド１４上のブラダー１６が萎まされる（図５Ｇ）。次いで、タイヤＴが加硫のためにこの特定のロッド１４から外される。萎み／取外しの過程が適切な時間で各ロッド１４について繰り返される。
【００１８】
大多数の製造方法に対して、ロッドごとにブラダー１６を萎ませることで十分であると信じられる。しかし、個々のブラダーを他のブラダーと無関係に萎ませることのできるグリーンタイヤ貯蔵装置は、ある種のタイヤ製造方法に、より受け入れられるであろう。また、すべてのブラダーを実質的に同時に萎ませ得るグリーンタイヤ貯蔵装置も、別のタイヤ製造方法においては適切である。これら代わりの萎みパターンは、本発明により間違いなしに可能であり，考えることができる。
【００１９】
本発明は幾つかの実施例に関連して図示され説明されたが、本明細書の読解と理解とに基づき、同等な代置及び変更が本技術熟練者により生ずるであろうことは明らかである。本発明は、かかる変更及び変化のすべてを含みかつこれらは特許請求の範囲によってのみ限定される。
【図面の簡単な説明】
【図１】
本発明によるグリーンタイヤ貯蔵装置の斜視図であり、この装置は膨張し得るブラダーを有する一連の水平ロッドを備える。
【図２】
貯蔵装置のロッド上に最初に置かれたときのグリーンタイヤの正面図であり、ブラダーは萎んだ状態にある。
【図３】
ブラダーが膨らまされたときのロッド上のグリーンタイヤの正面図である。
【図４】
グリーンタイヤ貯蔵装置のロッドの一つの断面図である。
【図５Ａ−５Ｈ】
本発明によるタイヤ製造過程におけるグリーンタイヤ貯蔵装置の使用方法の図式的な図面である。
【国際公開パンフレット】
2004518561.tif 000003
2004518561.tif 000004
2004518561.tif 000005
2004518561.tif 000006
2004518561.tif 000007
2004518561.tif 000008
2004518561.tif 000009
2004518561.tif 000010
2004518561.tif 000011
2004518561.tif 000012
2004518561.tif 000013
2004518561.tif 000014
2004518561.tif 000015
【国際公開パンフレット（コレクトバージョン）】
2004518561.tif 000016
【国際調査報告】
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2004518561.tif 000018
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