(57)【要約】本発明は、充填したバッグ（１）用密閉装置に関する。このタイプの装置は、高速の充填速度のバッグ充填装置において、バッグ（１）の密閉部分に作用する第一ベルトコンベヤ（２）により運転されるようになっている。第一ベルトコンベヤ（２）は、バッグ（１）を運搬用の個別のコンベヤ（３）に付随していて、第一ベルトコンベヤ（２）の送り出し端部が、ヒートシールステーション（４）の入口となっている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
充填したバッグ（１）密閉装置であって、該バッグ（１）の密閉領域に作用する第一ベルトコンベヤ（２）を具備するバッグ密閉装置において、
該第一ベルトコンベヤ（２）は、該バッグ（１）を運搬するための共通コンベヤ（３）に付随するものであり、第一ベルトコンベヤ（２）の出口はヒートシールステーション（４）の入口となっている、バッグ密閉装置。
【請求項２】
第二ベルトコンベヤ（７）が、運搬方向において該第一ベルトコンベヤ（２）の上流に配置されていることと；該第二ベルトコンベヤ（７）が、該第一ベルトコンベヤ（２）の作動面から該バッグ（１）の垂直軸方向下方において作用していることと；該第一ベルトコンベヤ（２）と該第二ベルトコンベヤ（７）とが、該運搬方向において重なって配置されていることと；を特徴とする、請求項１に記載のバッグ密閉装置。
【請求項３】
該第一ベルトコンベヤ（２）の出口に、単純な機械式スロット（８）が、転送用に備えられていること；を特徴とする、請求項１又は２に記載のバッグ密閉装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は充填したバッグ密閉装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
本発明にかかわるバッグは、端部段付きバッグであるが、単純なバッグあるいは折りたたみバッグのようなものであると理解されるべきである。そのようなバッグは、食品及び非食品の分野におけるパッケージとしての使用と、液体あるいは少なくとも部分的に液体の入った材料への及び注入可能な充填材料への使用とが増大している。本発明における充填したバッグ密閉装置は高速充填を保証するバッグ充填用の装置及びプロセスに使用するべく提供されている。そのような装置と方法とは、例えば本出願人による特許文献１に開示されている。
【０００３】
従来技術において公知のバッグ充填用装置は、縫い取式な運転であり、従って、例えばガラスびんあるいはポリエチレンびん用の充填装置の連続運転と対照的に、毎分２０〜３０バッグ程度の低速充填速度を提供するものである。一方、例えばガラスびんあるいはポリエチレンびん用の公知の充填装置は、毎分１０００本の充填速度を達成している。バッグの充填時には、このような高速充填速度はまだ達成されていないので、現在バッグの使用は、大量に生産するものではない製品にほぼ限定されている。
【０００４】
従来形のバッグ充填用装置で現在可能な低速充填速度の結果として、バッグの充填及び密閉とに加えてバッグを生産する装置がほとんど使用されなかったという問題が生じている。このことは以下の事実からもたらされるものであって、高品質のバッグ生産用機械は、機械的装置に対する高度な要求を必要とし、従ってバッグを高速度で生産するかどうか経済的に正当化できることを評価する必要があるという事実である。このことが現在以下の結果を招いている。その結果とは、バッグ充填用装置は、他の場所で事前に生産されたバッグを使用して運転されていて、そのバッグは、単に充填されるだけであり、低速速度の従来形バッグ充填用装置でシールされるとの結果である。
【０００５】
高速度充填の達成を可能にするバッグ充填用装置は、それぞれのステーション、例えばヒートシールステーションにおいて高速度を保証するバッグ処理をするための一連の計測を必要とする。充填したバッグを適切なヒートシールステーション、例えば特許文献１に開示されたシール用星形車（sealing star）へ高速度でどのように転送するかというような問題が発生する。この転送時において、バッグの密閉部分は、シールの問題がないことを保証するために、シール用星形車のシール用ジョーの間に正確に位置決めされねばならないという点に注意を払うべきである。そのような転送は、原理的に転送方向を横断する正確な位置決めを保証する、単純な機械式スロット装置によって達成されるものではないことが判明してきた。なぜなら、充填したバッグとスロットの境界との間における摩擦の結果として、バッグはバッグを運搬するために使用されるバッグキャリアの中へ押し込まれるので、バッグの密閉部分がシール用ジョウの間にある角度で挿入されることになるからである。
【特許文献１】
欧州特許出願公開第ＥＰ／００／０４５４１号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前述の問題にもとずいて、本発明の目的は、非常に高速の充填速度で、充填したバッグをヒートシールステーションへ問題なく転送することを保証する充填したバッグ密閉装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前述の目的は、本発明における充填したバッグ密閉装置により達成されている。充填したバッグ密閉装置が、バッグの密閉領域において作用する第一ベルトコンベヤを備えていて、第一ベルトコンベヤがバッグ運搬用の共通コンベヤに付随していて、第一ベルトコンベヤの出口は、ヒートシールステーションの入口となっている。本発明においては、バッグの密閉部分をヒートシールステーションにおけるシール用ジョーに対して位置決めするための単純な機械式スロットは提供されていないけれど、“アクティブ”なスロットが第一ベルトコンベヤの近くに形成されているので、バッグの密閉部分は、ヒートシールステーションにおけるヒートシール用ジョーの間に最適に転送されることが保証されている。この場合、共通コンベヤの運搬速度は第一コンベヤのそれと釣合がとれている。
【０００８】
本発明における充填したバッグ密閉装置の一つの実施態様において、第一ベルトコンベヤの運搬方向上流に第二ベルトコンベヤが備えられている。第二ベルトコンベヤは、第一ベルトコンベヤの作動面からバッグの垂直軸方向下方において作用していて、第一ベルトコンベヤと第二ベルトコンベヤとが運搬方向において重なって配置されている。この配置が、第二ベルトコンベヤを用いて一体に押しつけることにより、バッグのヘッドスペース、すなわちバッグの充填されていないヘッドエリアを体積的に著しく低減することを可能にしていて、一定の充填量を包装する体積を最小化する観定からも好ましいものである。
【０００９】
第一ベルトコンベヤとヒートシールステーションとの間での直接的な転送中における相互間のスペースを限定した結果として、単純な転送用機械式スロットを第一ベルトコンベヤの出口に備えるように、本発明による装置を配置できる利点がある。
【００１０】
本発明による充填したバッグ密閉装置を配置しさらに改善する多くの可能性がある。この目的のために、例えば一方で請求項１の従属項が、他方で図面と共に好適な実施態様の説明が参照される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
図１の平面図が、本発明による充填したバッグ１密閉装置を示していて、充填したバッグ１密閉装置が、バッグ１の密閉領域に作用する第一ベルトコンベヤ２を備えていて、第一ベルトコンベヤがバッグ１運搬用の共通コンベヤ３に付随していて、第一ベルトコンベヤ２の出口は、星形車として作動するヒートシールステーション４の入口となっている。特許文献１に開示されているように、バッグ１は、共通コンベヤ３とヒートシールステーション４との両方において、バッグキャリア５により運搬される。
【００１２】
第一ベルトコンベヤ２はバッグ１の密閉領域を第一ベルトコンベヤの出口において二つのシール用ジョー６の間の正しい所定位置に転送するようになっている。これらのシール用ジョー６は、公知な方法で密閉し適切な温度及び圧力により、ヒートシールシームによるバッグ１の密閉領域の密閉部分を提供する。
【００１３】
バッグ１は、バッグキャリア５、単一コンベヤ３、第一ベルトコンベヤ２及びヒートシールステーション４により高速で連続的に運搬され、従って、バッグの処理に対して高速での充填と密閉とが達成される。
【００１４】
図１における例示の実施態様において、第一ベルトコンベヤ２に加えて、第一ベルトコンベヤ２の運搬方向上流に第二ベルトコンベヤ７が備えられている。第二ベルトコンベヤ７は、第一ベルトコンベヤ２の作動面からバッグ１の垂直軸方向下方において作用していて、第一ベルトコンベヤ２と第二ベルトコンベヤ７とが運搬方向に重なって配置されている。
【００１５】
本発明の充填したバッグ密閉装置におけるこの配置は、図２に明瞭に示されている。第一ベルトコンベヤ２の上流に配置された第二ベルトコンベヤ７が、バッグ１の密閉部分の下方に作用することにより、バッグ１の充填体積部分の上方の空気の入ったヘッドスペースを低減している。ヘッドスペースにおけるこの低減は以下の事実により達成されていて、その事実は、第二ベルトコンベヤ７と第一ベルトコンベヤ２とが重なって配置されているので、第二ベルトコンベヤから第一ベルトコンベヤ２への転送中に空気がヘッドスペースに入らないという事実である。低減されたヘッドスペースによる、低減されたバッグの包装体積の結果として、前述のバッグの密閉に対する非常に経済的な運転方法が達成される。
【００１６】
結局のところ、図２に示すように、第一ベルトコンベヤ２の出口に配置された機械式スロット８が備えられていて、そのスロット８は、第一ベルトコンベヤ２とヒートシールステーション４との間における転送を限定したスペース関係にすることを可能にしている。
【００１７】
さらに、共通コンベヤ３におけるベルトコンベヤ２，７とヒートシールステーション４との運搬速度は、一致するようになっていることがわかるであろう。この場合、コンベヤ２，７は、バッグ１を運搬するために力を作用する当初のコンベヤとして作用するというよりは、むしろ運搬方向に対して反対方向の摩擦誘発力（friction induced force）が、位置決め用スロットに発生することを防止するベルトギャップとして作用する。
【００１８】
バッグキャリア５は、図２に示すように組立てられていて、ベースプレート９と、ベースプレートに垂直に位置決めされた二つのガイドレール１０を有している。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】図１は単一コンベヤ間における運搬領域と、運搬領域に配置された、本発明による、例示の第一実施態様における充填したバッグ密閉装置を備えた、シール用星形車との平面図である。
【図２】図２は、本発明による第一実施態様における充填したバッグ閉止用装置の側面図である。
【国際公開パンフレット】
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【国際調査報告】
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