(57)【要約】本発明は、車両のダッシュボードの支持組立体であって、支持ビームを有し、この支持ビームがその外周に配置された複数の溝を有し、各溝が上記支持ビームの長手方向に延び、複数の位置のうちの選択された位置で少なくとも１つのダッシュボードモジュールを支持する。また、本発明は、車両のダッシュボードの支持組立体の製造方法であって、外周に配置され且つ長手方向に延びる複数の溝を有する支持ビームを準備するステップと、少なくとも１つのタグを有する少なくとも１つのダッシュボードモジュールを準備するステップと、各タグを対応する溝と長手方向に係合させるステップと、ダッシュボードモジュールを所望位置まで前記支持ビームに対して摺動させるステップと、を有する。
2004501024.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のダッシュボードの支持組立体であって、支持ビームを有し、この支持ビームがその外周に配置された複数の溝を有し、各溝が上記支持ビームの長手方向に延び、複数の位置のうちの選択された位置で少なくとも１つのダッシュボードモジュールを支持することを特徴とする車両のダッシュボードの支持組立体。
【請求項２】
前記溝のうちの少なくとも１つはＴ字型断面を有する請求項１記載の支持組立体。
【請求項３】
前記溝のうちの少なくとも１つはＺ溝型断面を有する請求項１記載の支持組立体。
【請求項４】
前記溝は同じ断面を有する請求項１乃至３のいずれか１項記載の支持組立体。
【請求項５】
前記支持ビームは少なくとも３つの溝を有する請求項１乃至４のいずれか１項記載の支持組立体。
【請求項６】
前記支持ビームは押出形材からなる請求項１乃至５のいずれか１項記載の支持組立体。
【請求項７】
前記押出形材は中空でありかつ剛性を高めるための発泡材が充填されている請求項６記載の支持組立体。
【請求項８】
前記押出形材は、強化繊維を備えるポリマー材料からなる請求項６または７記載の支持組立体。
【請求項９】
前記押出形材は、軽量金属または合金からなる請求項６または７記載の支持組立体。
【請求項１０】
前記支持ビームは多角形断面を有し、前記溝は前記多角形の複数の面に設けられている請求項１乃至９のいずれか１項記載の支持組立体。
【請求項１１】
前記支持ビームは、断面で見て、前方面、上方面、下方面、上方の後方面および下方の後方面からなる５つの側面を有し、前記溝は、上方面、下方面および後方面に設けられていることを特徴とする請求項１０記載の支持組立体。
【請求項１２】
車両ボディに取付けるための第１部分および前記支持ビームに係合する第２部分を備えた取付け手段を有する請求項１乃至１１のいずれか１項記載の支持組立体。
【請求項１３】
前記取付け手段は複数のタグを有し、各タグは支持ビームの対応する溝に係合するようになっている請求項１２記載の支持組立体。
【請求項１４】
前記取付け手段は、前記支持ビームの前方面とほぼ同一の平面にある前方面を有することを特徴とする請求項１２または１３記載の支持組立体。
【請求項１５】
前記溝のうちの少なくとも１つの溝内に受け入れられる少なくとも１つのタグを備えたダッシュボードモジュールを有することを特徴とする請求項１乃至１４のいずれか１項記載の支持組立体。
【請求項１６】
前記ダッシュボードモジュールは、各タグを対応する溝と長手方向に係合させ且つダッシュボードモジュールを支持ビームに対して所望位置まで摺動して、支持ビーム上の所望の長手方向位置に配置される請求項１５記載の支持組立体。
【請求項１７】
前記ダッシュボードモジュールは、該ダッシュボードモジュールが所望位置にあるとき支持ビームに取付けられる請求項１６記載の支持ビーム。
【請求項１８】
前記ダッシュボードモジュールは、高周波溶接、振動接合、リベット締めまたは接着のいずれかによって支持ビームに取付けられる請求項１７記載の支持組立体。
【請求項１９】
前記ダッシュボードモジュールは、前記支持ビームの面に係合する接触面を有する請求項１５乃至１８のいずれか１項記載の支持組立体。
【請求項２０】
前記接触面は、前記少なくとも１つのタグに隣接して配置されているフランジを有する請求項１９記載の支持組立体。
【請求項２１】
前記ダッシュボードモジュールは、エネルギ吸収特性を呈するように形作られている請求項１５乃至２０のいずれか１項記載の支持組立体。
【請求項２２】
前記ダッシュボードモジュールは、エネルギ吸収特性を呈するように、前記少なくとも１つのタグが設けられた第１連結部と、第２連結部と、これらの第１連結部と第２連結部との間に配置された中間部とを有し、第１連結部は一対の前方アームを介して中間部に連結され、第２連結部は一対の後方アームを介して中間部に連結されている請求項２１記載の支持組立体。
【請求項２３】
前記ダッシュボードモジュールはモールディングまたは押出し成形により形成される請求項１５乃至２２のいずれか１項記載の支持組立体。
【請求項２４】
前記ダッシュボードモジュールはポリマーまたは合金材料からなる請求項１５乃至２２のいずれか１項記載の支持組立体。
【請求項２５】
前記ダッシュボードモジュールはキャビティを有し、該キャビティには発泡材が充填されている請求項２３または２４記載の支持組立体。
【請求項２６】
前記ダッシュボードモジュールは、インストルメント支持ブラケット、ベンチレータ支持ブラケット、ステアリングコラム支持ブラケット、エアバッグ支持体、グローブボックス支持体、または車両の一部に係合する構造ブラケットのうちの１つを含む請求項１５乃至２５のいずれか１項記載の支持組立体。
【請求項２７】
本願明細書および／または添付図面を参照して説明したものと実質的に同じであることを特徴とする支持組立体。
【請求項２８】
外周に配置され且つ長手方向に延びる複数の溝を有する支持ビームを準備するステップと、少なくとも１つのタグを有する少なくとも１つのダッシュボードモジュールを準備するステップと、各タグを対応する溝と長手方向に係合させるステップと、ダッシュボードモジュールを所望位置まで前記支持ビームに対して摺動させるステップと、を有することを特徴とする支持組立体の製造方法。
【請求項２９】
前記少なくとも１つのダッシュボードモジュールを準備するステップの前または後に、所望長さの支持ビームを準備するステップを有する請求項２８記載の方法。
【請求項３０】
素材ビームを所望長さに切断することにより、前記所望長さの支持ビームを準備するステップを有する請求項２９記載の方法。
【請求項３１】
前記ダッシュボードモジュールがその所望位置にあるとき、ダッシュボードモジュールを支持ビームに固定するステップを更に有する請求項２８乃至３０のいずれか１項記載の方法。
【請求項３２】
前記支持ビームと係合する第１部分および車両ボディに取付けるための第２部分を有する取付け手段を準備するステップを更に有する請求項２８乃至３１のいずれか１項記載の方法。
【請求項３３】
前記取付け手段を車両ボディに固定するステップを有する請求項３２記載の方法。
【請求項３４】
本願明細書および／または添付図面を参照して説明したものと実質的に同じであることを特徴とする方法。
【請求項３５】
本願明細書および／または添付図面を参照して説明した任意の新規な特徴およびこれらの特徴の組合せ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
（技術分野）
本発明は車両のダッシュボードの支持組立体に関する。
（背景技術）
ダッシュボードを支持しかつ例えばインストルメントパネル、エアバッグおよびトリムのマウントを形成し且つダッシュボードを支持するために、車両の横方向に延びる、車両のダッシュボード用支持ビームを有する支持組立体を提供することが知られている。このような支持ビームは、インストルメントパネル等を特定位置で収容すべく、特定車両用に設計されている。
【０００２】
（発明の開示）
本発明の目的は、インストルメントパネル用の新規なすなわち改善されたビームを提供することにある。
本発明の第１態様によれば、支持ビームを有し、この支持ビームがその外周に配置された複数の溝を有し、各溝が上記支持ビームの長手方向に延び、複数の位置のうちの選択された位置で少なくとも１つのダッシュボードモジュールを支持する車両のダッシュボードの支持組立体が提供される。
上記構成により、支持ビームは、少なくとも１つのダッシュボードモジュールを種々の位置で収容かつ支持でき、従って一車種以上の車両に使用できる。
前記溝のうちの少なくとも１つは、Ｔ字型断面、Ｚ溝型断面または適当な他の任意の断面に形成できる。
各溝は同じ断面のものでも良い。
支持ビームには少なくとも３つの溝を設けることができる。
支持ビームは押出形材からなるものでも良い。押出形材は中空とし、剛性を高めるための発泡材を充填しても良い。
押出形材は、強化繊維を備えるポリマー材料からなることが好ましい。或いは、押出形材は、例えばアルミニウムのような軽量金属または合金で形成できる。
【０００３】
支持ビームは多角形断面とし、前記溝は前記多角形の複数の面に設けることができる。支持ビームは、断面で見て、前方面、上方面、下方面、第１後方面および第２後方面からなる５つの側面を有し、前記溝は、上方面、下方面および後方面に設けられている。
支持組立体には、車両ボディに取付けるための第１部分および前記支持ビームと係合する第２部分を備えた取付け手段を設けることができる。
取付け手段には複数のタグを設け、各タグが支持ビームの対応溝と係合できるように構成できる。
取付け手段には、支持ビームの前方面とほぼ同一の平面にある前方面を設けることができる。
支持組立体には、前記溝の１つの中に受け入れられる少なくとも１つのタグを備えたダッシュボードモジュールを設けることができる。
ダッシュボードモジュールは、各タグを対応する溝と長手方向で係合し且つダッシュボードモジュールを支持ビームに対して所望位置まで摺動して、支持ビーム上の所望の長手方向位置に配置されることができる。
【０００４】
ダッシュボードモジュールは、該ダッシュボードモジュールが所望位置にあるとき支持ビームに取付けることができる。ダッシュボードモジュールは、例えば高周波溶接、振動接合、リベット締め、接着剤の使用または所望により他の任意の手段により支持ビームに取付けることができる。
ダッシュボードモジュールには、支持ビームの１つの面と係合する接触面を設けることができる。
該接触面には、１つのタグに隣接して配置されるフランジを設けることができる。
ダッシュボードモジュールは、エネルギ吸収特性を呈する形状にすることができる。
【０００５】
ダッシュボードモジュールは、エネルギ吸収特性を呈するように、前記少なくとも１つのタグが設けられた第１連結部と、第２連結部と、これらの第１連結部と第２連結部との間に配置された中間部とを有し、第１連結部は一対の前方アームを介して中間部に連結され、第２連結部は一対の後方アームを介して中間部に連結されている。
ダッシュボードモジュールはモールディング、押出し成形、または所望により他の任意の手段により形成でき、かつポリマーまたは合金材料で形成できる。
ダッシュボードモジュールにはキャビティを設け、該キャビティには、ダッシュボードモジュールの強度を高める発泡材を充填できる。
ダッシュボードモジュールには、インストルメント支持ブラケット、ベンチレータ支持ブラケット、ステアリングコラム支持ブラケット、エアバッグ支持体、グローブボックス支持体、車両の一部と係合する構造ブラケット、または所望により他の任意のモジュールを含む。
【０００６】
本発明の第２態様によれば、外周に配置され且つ長手方向に延びる複数の溝を有する支持ビームを準備するステップと、少なくとも１つのタグを有する少なくとも１つのダッシュボードモジュールを準備するステップと、各タグを対応する溝と長手方向に係合させるステップと、ダッシュボードモジュールを所望位置まで前記支持ビームに対して摺動させるステップと、を有する支持組立体の製造方法が提供される。
本発明の方法には、少なくとも１つのダッシュボードモジュールを準備するステップの前または後に、所望長さの支持ビームを準備するステップを設けることができる。
本発明の方法には、素材ビームを所望長さに切断することにより、前記所望長さの支持ビームを準備するステップを設けることができる。
本発明の方法には、ダッシュボードモジュールがその所望位置にあるとき、ダッシュボードモジュールを支持ビームに固定するステップを設けることができる。
本発明の方法には、支持ビームと係合する第１部分および車両ボディに取付ける第２部分を備えた取付け手段を準備するステップを設けることができる。
本発明の方法には、取付け手段を車両ボディに固定するステップを設けることができる。
【０００７】
（発明を実施するための最良の形態）
以下、添付図面を参照して、本発明を単なる例示として説明する。
ここで図面を参照すると、端面１２を備えた支持ビーム １１を有する支持組立体が参照番号１０で示されている。支持ビーム１１の断面である端面１２から理解されようが、支持ビーム１１は、この例では５つの面すなわち、前方面１３と、上方面１４と、下方面１５と、上方の後方面１６と、下方の後方面１７とを有している。上方面１４、下方面１５、上方の後方面１６および下方の後方面１７の各々には、対応する溝１４ａ、１５ａ、１６ａ、１７ａが設けられている。これらの溝１４ａ、１５ａ、１６ａ、１７ａは、ビームの外周に配置されている。
【０００８】
この例において、「前方」および「後方」とは、支持組立体が車両の客室の前方部に取り付けられたときの、車両の前方の方向および車両の後方の方向、すなわち、それぞれ客室から離れる方向および客室に向う方向をいう。
この例では、溝１４ａ、１５ａ、１６ａ、１７ａはほぼＴ字型であるが、所望に応じてＺ溝型または他の任意の形状にすることができる。溝１４ａ、１５ａ、１６ａ、１７ａは、ビーム１１の長手方向に沿ってそれぞれの面１４、１５、１６、１７の長手方向に延びている。
この例では、支持ビーム１１は、長手方向に延びる孔１８を備えた中空状をなしている。孔１８には、剛性を付加するための発泡材１９が充填されている。
この例では、ビームは多角形断面、より詳しくは五角形断面のものが示されているが、所望に応じて任意の断面形状にできることは明白である。ビームには、複数の向きのうちの所望の１つの向きにモジュールを収容するため、所望に応じて任意の数の溝、好ましくは少なくとも２つ、より好ましくは少なくとも３つの溝を設けることができる。
【０００９】
支持ビーム１１は押出し成形体が好ましい。ビーム１１は長手方向に沿って一定の断面を有するため、押出し成形により形成するのが特に適している。また、支持ビーム１１は所望に応じて任意の長さに切断できるため、ビームを単に所定長さに切断することにより、任意の幅をもつ任意の所望車両のボディへ位置決めできるようになっている。支持ビーム１１は、好ましくは強化繊維を備えたポリマー材料で形成するか、軽量材、例えばアルミニウムまたは所望に応じて合金材料で形成できる。
【００１０】
支持ビーム１１を車両の所定位置に維持するため、支持組立体１０は取付け手段２０を有している。この例では、各取付け手段２０は下方に延びている第１部分２１を有し、該第１部分２１は、当接面２１ａと、車両ボディ、特にホワイトボディの一部に取付け手段２０を取付けるための固定手段を受け入れる孔２２とを備えており、各取付け手段２０は更に、第１部分２１の上方に位置する第２部分２３を有している。第２部分２３は、支持ビーム１０の上方面１４、上方の後方面１６、下方の後方面１７および下方面１５を取囲むようになっている内面２４を有している。また、内面２４は、溝１４ａ、１５ａ、１６ａ、１７ａ内にそれぞれ受け入れられるタグ２４ａ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄを有している。かくして支持ビーム１１は、取付け手段２０の第２部分２３と係合して確実に保持される。支持ビーム１１の前方面１３および取付け手段２０の当接面２１ａは、車両ボディへの支持組立体１０の取付けを容易にするため、ほぼ同じ平面にあることが好ましい。
【００１１】
かくして支持ビーム１１の形状は高度の適合性を有し、１つ以上のダッシュボードモジュールを受け入れて、該ビーム上に支持されるべき任意の所望要素、例えばステアリングコラム、グローブボックス、換気手段、インストルメントパネル等の支持を行う。このようなモジュールは図１および図２に示されており、以下により詳細に説明する。
【００１２】
図１を参照すると、第１連結部２６と、該第１連結部から間隔を隔てた第２連結部２７と、中間部２８とを備えた多目的支持ブラケットが、参照番号２５で示されている。第１連結部２６には、この例では支持ビーム１１の溝１７ａ内に受け入れられるタグ２９と、フランジ３０を備えた接触面とが設けられている。フランジ３０はタグ２９の両側に配置されていて、ブラケット２５と支持ビーム１１との相対動きを最小にすべく支持ビーム１１の下方の後方面１７に係合する。第１連結部２６は、前方アーム３１ａ、３１ｂを介して中間部２８に連結されている。両アーム３１ａ、３１ｂは、これらが四角孔３２を形成するような角度関係をなして配置されている。第２支持部２７は、後方アーム３３ａ、３３ｂを介して中間部２８に連結されている。両後方アーム３３ａ、３３ｂおよび第２連結部２７は、扇型の孔３４を形成している。
【００１３】
このような形状を有するブラケット２５はエネルギ吸収特性を有し、所望のエネルギ吸収能力を呈するように調整できる。この例では、特に前方アーム３１ａ、３１ｂは、図示の位置において特に乗客の膝の衝撃エネルギを吸収すべく撓むことができる。第２連結部２７には孔３５が設けられており、該孔３５は、所望要素、例えばインストルメントパネル、ダッシュボードケーシングまたは必要な他の要素を取付けるための固定手段を受け入れる。図１に示す例では、左手側の一対の多目的支持ブラケット２５はインストルメントパネルを支持するように配置されるのに対し、右手側の一対のブラケット２５はグローブボックスを支持するように配置される。多目的支持ブラケット２５は、射出成形または押出し成形されたポリマー材料で形成するのが好ましい。
【００１４】
ケーシング支持ブラケットは、その全体が参照番号４０で示されており、ケーシング支持ブラケット４０のうちの３つは支持ビーム１１の上方面１４に隣接して配置され、１つは支持ビーム１１の下方の後方面１７に隣接して配置される。各ケーシング支持ブラケット４０には、支持ビーム１１の溝内に受け入れられるタグ４１と、該タグ４１の両側に配置された、ビーム１１の対応面に係合するフランジ４２とが設けられている。タグ４１はほぼ円筒形の中間部４３に連結されており、該中間部４３のキャビティには、構造的強度を増大させるための発泡材４４が充填されている。アーム４７ａ、４７ｂを介して円筒状中間部４３に連結された連結部４５には、該連結部にケーシングを連結するための固定具を受け入れる孔４６が設けられている。各アーム４７ａ、４７ｂは、断面が全体として傾斜しており、連結部４５と円筒状中間部４３との間で離れて配置された内向きのエルボ部を有している。
【００１５】
全体を参照番号５０で示すステアリングコラム支持ブラケットは、後方に向けられたフランジ５１および上方に延びる部分５２を有している。フランジ５１には、ステアリングコラム固定手段を受け入れるための孔５３が設けられている。ステアリングコラム支持ブラケット５０は、下方面１５の溝１５ａおよび下方の後方面１７の溝１７ａ内に受け入れられるタグ（図示せず）が設けられた前方面５４を有している。また前方面５４は、ステアリングコラム支持ブラケット５０とビーム１１との剛性連結を形成すべくビーム１１の下方面１５および下方の後方面１７に係合する形状を有している。ステアリングコラム支持ブラケット５０は所望に応じてアルミニウムまたはポリマーで成形され、多目的支持ブラケット２６よりも比較的高い剛性を有する。
【００１６】
参照番号５５で示すエアバッグ支持ブラケットは、溝状部分５６およびタグ５７を有し、該タグ５７は、溝状部分５６が支持組立体１０の後方かつ上方を向くように、上方の後方面１６の溝１６ａ内に受け入れられる。
【００１７】
全体を参照番号６０で示すベンチレータ支持ブラケットは、暖房／換気／エアコンディショニング（ＨＶＡＣ）モジュールを支持する。各ベンチレータ支持ブラケット６０は下方に延びる部分６１を有し、該部分６１には、ＨＶＡＣモジュールに係合する固定手段を受け入れる孔６２が設けられている。各ベンチレータ支持ブラケット６０の上方部６３には、少なくとも上方の後方面１６の溝１６ａおよび下方面１５の溝１５ａ内に受け入れられるタグが設けられている。上方部６３は、少なくとも部分的にビーム１１の上方の後方面１６、下方の後方面１７および下方面１５に係合するように形作られた内面６４を有している。支持ブラケット６０は、ＨＶＡＣモジュールを受け入れるべく、適当な間隔を隔てて配置される。
ベンチレータ支持ブラケット６０は、成形アルミニウムまたはポリマーまたは所望に応じて他の任意の材料で形成でき、多目的支持ブラケット２５よりも比較的高い剛性を有している。
【００１８】
ここで図２を参照すると、一体型のステアリングコラム／インストルメントパネルケーシング支持体が、参照番号７０で示されている。一体型支持体７０は、少なくとも溝１６ａ、１５ａと係合するタグが設けられた前方面７１を有している。前方面７１は、支持ビーム１１の上方の後方面１６、下方の後方面１７および下方面１５と少なくとも部分的に係合するように形作られている。一体型支持体７０は、支持ビーム１１の後方かつ下方に延びるほぼ平行な１対の側方部材７２を有し、各側方部材７２の自由端には外方を向いたフランジ７３が設けられ、該フランジ７３は孔７４を有している。両側方部材７２の間には、インストルメントパネルおよびケーシングを受け入れるためのインストルメントパネル支持体７５が配置されている。
【００１９】
一体型のグローブボックス／インストルメントパネルケーシング支持体の全体が参照番号８０で示されている。一体型ステアリングコラム支持体７０と同様に、一体型グローブボックス支持体８０は、少なくとも溝１６ａ、１７ａと係合するタグ（図示せず）が設けられた前方面８１を有している。前方面８１は、支持ビーム１１と結合型グローブボックス支持体８０との強固な固定を確実にするために、支持ビーム１１の面１６、１７に係合するように形作られている。一体型グローブボックス支持体８０は、支持ビーム１１から後方かつ下方に延びている、互いにほぼ平行な間隔を隔てた１対のアーム８２を有し、各アーム８２の自由端には外方を向いたフランジ８３が設けられ、各フランジ８３には適当な固定手段としての孔８４が設けられている。ほぼ平行なアーム８２は、背板８５により相互連結されかつ適した補強手段８６が設けられている。一体型グローブボックス支持体８０は、所望に応じて、合金、強化ポリマーまたは他の任意の適当な材料で形成できる。
【００２０】
ビーム組立体１０の補強するため、補強ブラケット９０を設けることができる。補強ブラケット９０には、上方面１４の溝１４ａ内に受け入れられるタグと、上方面１４の前方部分に係合するフランジ部９１を設けることができる。フランジ部９１から前方に連結部９２が突出しており、該連結部９２には補強隆起部９３が設けられている。連結部９２は、車両の適当な部分、例えばウインドスクリーン・レールと係合しかつ該レールに連結されて、支持ビーム組立体１０を追加的に支持する。各補強ブラケット９０はまた直立部９４を有し、該直立部９４の上方部には、例えばインストルメントパネルケーシングを支持するためのスロット９５が設けられている。補強ブラケット９０は、所望に応じて、合金、強化ポリマーまたは他の任意の適当な材料で形成できる。
【００２１】
支持組立体１０の組立てに際し、まず、支持組立体１０を取付けようとする車両に支持ビーム１１を設けるために、素材ビームを所望長さに切断する。次に、支持組立体１０により支持すべき要素のための支持ブラケットを設けるために所望に応じて、又、ダッシュボード組立体１０が一部を形成することになっている車両に適合するように、適当なモジュール２５、４０、５０、５５、６０、７０、８０、９０を準備する。これらの適当なモジュールを、各モジュールに所望の向きを与えるためにタグを適当な溝１４ａ、１５ａ、１６ａ、１７ａと係合させ、次にタグをそれぞれの溝内で長手方向に摺動させることによって、ビーム１１に取り付ける。次に、モジュールを、その所望位置に到達するまで支持ビーム１１に沿って長手方向に摺動する。次にモジュールを、例えば溶接、リベット締めまたはボルト締め、振動接合若しくは接着、又は、所望の他の手段により所定位置に連結する。支持組立体はロボットジグにより組立てるのが好ましいが、所望に応じて全体または一部を手作業で組立てることができる。次に、取付け手段２０を、支持ビーム１１の各端部に取付ける。次に、支持組立体１０を、車両ボディ内に導入し、孔２２に挿通される固定手段によりボディに取付ける。補強ブラケット９０を設ける場合には、該ブラケット９０を車両ボディの適当なレールに連結するのが良い。
【００２２】
本発明により、高度の融通性および適応性に富んだ支持ビーム組立体１０が提供されることは明白であろう。組立体１０が、任意の適当な車両に取付けるのに適していること、かつ所望の向きで且つビーム１１の長さに沿った任意の位置に配置される適当なモジュールを受け入れることができることは明白であろう。溝１４ａ、１５ａ、１６ａ、１７ａおよびこれらに関連するタグは同じ形状または断面を有するものとして示されているが、所望に応じて種々の断面または形状をもつ種々の溝および／またはタグを設けることができることは理解されよう。
本願明細書において、「有する」とは、「含む」または「からなる」を意味するものである。
上記説明、特許請求の範囲または添付図面に開示され、またはこれらの特定の形態または開示された機能を遂行する手段に関して表現された特徴、または開示された結果を達成する方法または過程は、これらの特徴を別々にまたは任意に組合せて、本発明をその種々の形態で実現するのに使用できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】
本発明による支持組立体を示す斜視図である。
【図２】
図１の支持組立体の他の形態を示す図面である。
【国際公開パンフレット】
2004501024.tif 000003
2004501024.tif 000004
2004501024.tif 000005
2004501024.tif 000006
2004501024.tif 000007
2004501024.tif 000008
2004501024.tif 000009
2004501024.tif 000010
2004501024.tif 000011
2004501024.tif 000012
2004501024.tif 000013
2004501024.tif 000014
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2004501024.tif 000018
2004501024.tif 000019
2004501024.tif 000020
【国際調査報告】
2004501024.tif 000021
2004501024.tif 000022
2004501024.tif 000023