(57)【要約】乗り物（車輌）中のシート（座席）（５６６）の横の上部にビデオカメラ（５６８）が連結されるところの、乗り物（車輌）からの映像を受け、記録し、そして表示（ディスプレイ）するビデオ撮影（イメージング）装置（が提供される）。ある部材があって、その部材が、受像装置（イメージレシーバー）（５４２）に対して、映像を表わす光を送る。販売後（アフターマーケット）の撮影装置を、乗り物に対し装備させる、そしてそれを据え付ける方法が開示される。
2004501399.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートの横上部から伸びている細長い部材を有している乗り物用シート、
自身を通過する光をパノラマミラーに伝える末端部に取り付けられた該パノラマミラー、
該パノラマミラーによって伝えられる映像を受け取るの為の該細長い部材の反対側の末端にある受像レンズ、及び
該レンズによって受けられる映像を表わす信号を記録するための記録装置、
を含んでいる、ビデオ映像と音声を受ける為に乗り物中に位置づけられる為のビデオ映像と音の撮影装置及び乗り物用シート。
【請求項２】
該細長い部材が選択的にシート中のチャネル又は案内路からのびだすことが出来る請求項１に記載のビデオ撮影装置と乗り物用シート。
【請求項３】
該細長い部材が管である請求項１に記載のビデオ撮影装置と乗り物用シート。
【請求項４】
ハウジングを有しており、該ハウジングがシートに隣接して取り付けられ、該ハウジング内にはシート横方向の上部に空所が形成されており、該空所が航空機の中心軸に対し中心に配置されている航空機のパイロットのシート、
該シートを座席として使用することが該撮影装置の邪魔にならないように該シートから１以上の方向において撮影をする為に該ハウジング内に固定された撮影装置、
但し、該カメラ撮影装置は、１以上のレンズを含み該１以上のレンズで受ける映像を表わす１以上の電気信号を生じるものであり、及び
該１以上の電気信号を送る為の送信経路及び
該送信経路と連絡している受信装置、
を含んでいる航空機のパイロットシートとビデオ撮影装置。
【請求項５】
受信装置が信号レコーダーである請求項４に記載の航空機パイロットシートとビデオ撮影装置。
【請求項６】
配送車輌中のシートの背もたれに被せる為の又はスライドさせて受けさせる為のスリーブ、
該スリーブの上部横部分にある支持体、
該シートを座席として使用することが該カメラ撮影装置の邪魔にならないように該シートから１以上の方向に撮影をする為に、該スリーブを受ける該配送車輌の中心軸に対し実質的に中心に該撮影装置を配置するよう該支持体に固定された撮影装置、
但し、該撮影装置は、１以上のレンズを含み該１以上のレンズによって受けられる映像を表わす１以上の電気信号を生じるものである、
該１以上の電気信号を送るための送信経路、及び
該送信経路と接続された受信装置（信号レシーバー）、
を含んでいる配送車輌のシートと共に既存のものに適合させて使用するカメラ撮影装置。
【請求項７】
該受信装置（信号レシーバー）が該電気信号を記録する為の記録装置からなる請求項６に記載のカメラ撮影装置。
【請求項８】
（ａ）シートのカバーの上部を開き、
（ｂ）乗り物の中心軸部分に向ってシートの横方向にのびている末端を支持体が有するようにシートのフレーム部材に支持体を取り付け、
（ｃ）受像装置又は撮影装置を該支持体に取付け、
（ｄ）信号記録装置を該シートに固定し、そして
（ｅ）送信経路を、該受像装置又は撮影装置と該信号記録装置とに接続する、段階を含んでおり、それによって乗り物のシートが販売後に乗り物の操作、運転、操舵又は操縦等の映像を記録するための映像記録装置を備えるようにすることからなる、撮影装置を有している乗り物を提供する方法。
【請求項９】
背もたれと該背もたれから横方向にのびる支持アームとを有するシート、
該支持アームに対する角度を選択できるようにした該支持アームに連結されているマウント、
ビデオ撮影装置がシートの横の乗り物の中心軸に対し実質的に中心に配置された状態で、該マウントの姿勢を選択することによって一以上の方向を撮影する、該マウントに固定されたビデオ撮影装置、
但し、該カメラ撮影装置は１以上のレンズによって受けられる映像を表わす１以上の電気信号を生じるようにした１以上のレンズを含んでいる、及び
該１以上の電気信号を送るための送信経路、及び
該送信経路と接続されている受信装置、
を含んでいる乗り物のシート及びビデオ撮影装置。
【請求項１０】
該マウントが該支持体に対しビデオ撮影装置の視界の角度を回転するための回転体を含んでいる請求項９に記載した車輌シート及びビデオ撮影装置。
【請求項１１】
該マウントが該支持体に対するビデオ撮影装置の視界の角度のピボット（枢軸上的な角度変更）を変更するためのピボッターを含んでいる請求項９に記載の車両シート及びビデオ撮影装置。
【請求項１２】
該支持体に対しビデオ撮影装置の視界の角度を回転するための回転体、
該支持体に対しビデオ撮影装置の視界のピボット（枢軸上的な角度変更）の角度を変更するためのピボッター、及び
該回転体と該ピボッターの姿勢を選択するため又は選択的に角度位置決めするためのコントローラーを該マウントが含んでいる請求項９に記載の車輌シート及び撮影装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野（技術分野）】
本発明は自動車中にビデオ撮影（イメージング）装置を取付ける為の装置に関する。より詳しくは、本発明は自動車の座席に組み込まれるビデオ及びオーディオ撮影装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術（発明の背景）】
最近、軍事関係者、タクシー関係者、個人、警察及び私立探偵は、活動、人々、レース、通り過ぎる風景、パトロール、及び調査をビデオで記録するために、彼等の装備リストの中にビデオカメラを加えている。特に警察の為にはビデオカメラは交通の停止、追跡及びその他の法の執行における事項等の、出来事の視覚的な記録を提供する。私立探偵も調査の間に証拠目的の為に出来事を記録する。
【０００３】
自動車のビデオカメラを支持するために種々の装置が提供されている。静止状態での調査はビデオカメラを支持するために自動車の中に三脚のマウントを使用することを可能とする。三脚は、三脚の脚を延ばす余地のある多くのバンや他のトラック類では容易に立てることが出来、従ってそれに固定されたビデオカメラを使用する安定な基礎を与える。しかし、自動車の後部座席部分に限られた空間しか有しない乗用車で使用するには、三脚を容易にそれに適合させることは出来ない。一般に、三脚の脚を、映像を記録するための安定性を与えるに足るほど分かれさせることが出来ないのである。
【０００４】
特に軍、タクシー及び警察の車輌では、ビデオカメラはフロントガラス（ウィンドシールド）に近いルーフの前方部分に取付けられたＵ字型のブラケット上に普通は取付けられる。このブラケットは交通の停止、自動車の追跡等の記録を与えるために、フロントガラス（ウィンドシールド）を通して見る前方視界用のビデオカメラを受けるものである。その他のカメラマウントも自動車内にビデオ又はテレビカメラを固定するために使用されている。例えば、競争自動車では自動車レースがテレビで放映されるときドライバーの視界を提供する。自動車内にカメラを取付ける為の公知の装置の一つに、加速又は重力に拘らず道路表面に対しカメラの高さを維持するものがある。そのカメラは、ジンバル（常平架）から吊り下げられた振り子上に支持され、自動車の動きに応答して振り子の等しく反対の回転を生じるように自動車の縣架システムとマッチするスプリングや振れ止めエレメントで制限される。
【０００５】
他にそれほど複雑ではない装置もある。そのような装置の一つでは、後方窓の近くの自動車の荷台に取付けられる保護ボックス中にカメラが取付けられる。入れ子部材がこの箱を荷台に連結する。カメラに伝わる振動を和らげるためにコイルスプリングが衝撃を吸収する。別の装置では、一端に於て下にのびるプレートを有するチャネル形の部材が提供されている。このプレートは、ヘッドレストの舌状部分即ち支持部材を通常受けている車のシート上端のスロット中に入れられる。このチャネル形の部材の遠いほうの末端は自動車のダッシュボードの上にのる。カメラはチャネル形の部材にあけられた穴を通るボルトでマウントされる。このチャネル形の部材の遠いほうと末端をダッシュボードに固定する為に、下に押しつけ保持し安定化させる為の弾性コードが使用される。
【０００６】
私の米国特許出願第０８／９１９，２９８号は、対向末端が自動車シートのヘッドレスト用サポートに連結する横断棒を開示している。ビデオカメラはその横断棒に取付けられたピボット可能な支持体にマウントされ、それによって記録の為にカメラを選択角度に方向決めできる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
これらの装置は、一般に自動車内のカメラを支持するように機能させられるが、それらを使用するのには欠点がある。車の荷台上にカメラをマウントすることは、自動車のレースや他の活動の間に有用且つ重要であるダッシュボードの情報を満足に示さない。他の活動は、オートレース、車の停止を伴うような警察の出来事、例えばスピード違反、トラック、列車、船舶、航空機などの乗り物での事故の記録、運転者や操舵・操縦者等の訓練、嵐の追跡、調査、私的な調査、野性動物及び狩猟の記録、映画上映や広告のためのフィルム、テレビニュース等である。又、透視される視界は、ドライバーや乗り物の操作をする者に見えるものとは異なっている。一方フロントガラス（ウィンドシールド）近くにカメラを置くことは、スピードメーターや自動車の情報表示等の、重要な計器のある自動車のダッシュボードを示すにはカメラが前すぎることとなる。自動車内の片持ち梁ブラケットは、遠い方の末端は適切に固定されていないので振動を受けやすい。更にヘッドレストサポート用にシートに設けてあるスロットに取付けられるブラケットは、ヘッドレストの一つを占領し、それがなければ乗員が占めることのできる空間を占領してしまう。
【０００８】
また調査の安全性のためや他の警察活動のためには、カメラは普通に見られた時に見えにくいものである必要性があるが、そのような装置ではその必要性を提供できない。
【０００９】
また、ビデオカメラがカメラ内に記録装置を組込んでいるものもあるが、記録装置が連絡ケーブルによってビデオカメラに連結されている別個のコンポーネントである場合が多い。別個のコンポーネントとして記録装置は、通常自動車のトランクの壁の部分に永久的に取付けられる。このことによって、記録装置やテープへのアクセスは、面倒な時間のかかる満足の出来ないものとなる。しかし警察車輌内の空間は装置や物の保存の為には貴重な場所である。ビデオ記録装置は車輌が移動している間独立に動くことがないように固定される必要があるが、回収や記録テープの交換の為に容易にアクセスできなければならない。
【００１０】
従って自動車内のビデオ記録装置の為の改良されたマウントに対する技術が必要となる。本発明が目指すことのなかにはそのことも含められる。
【００１１】
【課題を解決する手段（発明の簡単なまとめ）】
本発明は、自動車中に設置する自動車シートと一緒にして組み込まれた、ビデオとオーディオの映像を受けるためのビデオ及びオーディオイメージング（撮影）装置を提供することによってこの分野の需要を満たすものである。ビデオ及びオーディオ映像を受ける為に乗り物中に位置させる、ビデオ・オーディオ撮影装置と乗り物用シート（座席）は、乗り物用シート横の上部からのびる細長い部材を有している乗り物用のシート（座席）からなっている。パノラマ状のミラーが末端部にマウントされており、その末端部はそれ自身を通過する光をミラーに伝える。ミラーによって伝えられる映像を受ける管の対向末端に映像を受けるレンズが位置させられている。レンズが受ける像を表わす信号を記録するために記録装置を設ける。
【００１２】
別の面に於いて、本発明は航空機のパイロットシートに隣接して取り付けられるハウジングを有している航空機のパイロットのシートからなる、航空機パイロットシート用ビデオ撮影装置を提供する。そのハウジングはシート横の上部内に空所を形成しており、そして航空機の中心軸に対し中心に配置されている。シートをシートとして使用することで撮影装置が邪魔をされないように、そのシート隣接位置から１以上の方向の撮影をするために、ハウジング内に撮影装置が固定されている。カメラ撮影装置は１以上のレンズを含み１以上のレンズにより受ける像を表す１以上の電気信号を生じるようにされている。送信経路が１以上の電気信号を送るために提供されている。受信デバイスが送信経路と接続されている。
【００１３】
別の面に於いて、本発明は配達車輌のシートの背にスライドされて受けられるスリーブを含んでいる、配達車輌のシートに対し既存品改造として使用をする為のカメラ撮影装置を提供する。スリーブの上部横部分に支持体が配置されている。シートをシートとして使用することでカメラ撮影装置が邪魔を受けないように、そのシートから１以上の方向を撮影をする為に、上記スリーブを受ける上記配達車輌の中心軸に対し実質的に中心にその撮影装置を配置するように撮影装置はその支持体に固定される。撮影装置は１以上のレンズを含み、該レンズが受ける映像を表す１以上の電気信号を生じるようにされている。送信経路が提供されているが、それは送信経路と接続された受信機に対し１以上の電気信号を送るためにある。
【００１４】
別の面に於いて本発明は乗り物に撮影装置を提供する方法を提供し、その方法は（ａ）シートのカバーの上部を開き；（ｂ）乗り物の中心軸部に向ってシート横にのびる末端を支持体が有するようにシートのフレーム部材に支持体を取り付け；（ｃ）該支持体に受像装置（撮影装置）を取り付け；（ｄ）そのシートに信号記録装置を固定し；そして（ｅ）受像装置（撮影装置）及び信号記録装置に対し送信経路を接続し、（ｆ）それによって、該乗り物の運転・操舵・操縦・操作の映像を記録する為に、該乗り物用のシートが販売品の改造により映像記録のための装置（又は装置群）を備えるようにされる段階からなっている。
【００１５】
別の面において本発明はシートの横にのびる支持アームとシート背もたれを有しているシートを提供している。マウントが支持アームに連結され、そして支持アームに対して選択した角度の方向付けが出来るようにされている。ビデオ撮影装置が乗り物の中心軸に対し実質的に中心にシートの横に配置された状態で、上記マウントの選択的な位置決めにより１以上の方向を撮影するため、そのマウントにビデオ撮影装置が固定される。そのカメラ撮影装置は、１以上のレンズを含み、１以上のレンズにより受けられる像を表わす１以上の電気信号を生じるようにされている。送信経路が１以上の電気信号を送り、受信装置が送信経路と接続されている。
【００１６】
本発明の目的、利点及び特徴は次の発明の詳細な記載及び特許請求の範囲を図面を参照しながら読むことによって明らかとなるであろう。
【００１７】
【実施例（好ましい態様の詳細な記載）】
同様な部品が同様な同定記号を有している図面をより詳しくここで参照すると、図１は透視図としてヘッドレスト１０を図解し、ヘッドレスト１０は自動車のシート１２に取付けられているが、中に含んでいるビデオカメラ１４は分解して外側に示されている。ヘッドレスト１０は細長い部材１６を有しており、末端部１８には穴２０が形成されている。ネジの付いたコネクター２２が穴２０を通ってのびる。コネクター２２はＣリングを受ける溝を含んでいる。そのＣリングは穴２０からコネクター２２が取れることを慣用の方法で防止するものである。
【００１８】
ヘッドレスト１０のクッション２８は、発泡体のコア３２を包んでいる弾力性のカバー３０を含んでいる。クッション２８は、慣用の方法で細長い部材１６に取付けられている。コア３２は細長い部材の全長に渡って伸びてはおらず、カバー３０の３４の部分は空所３６を形成している。空所３６にはビデオカメラ１４が受けられ、そのビデオカメラはコネクター２２と係合するために底面にネジ切りされた穴を有している。それによってビデオカメラ１４は細長い部材１６の上に据え付けられ、コネクター２２がビデオカメラをその部材に固定する。ヘッドレスト１０は開かれた末端３３を形成している。このヘッドレスト１０は、取り除くことの出来る取り外し可能なプレート３５によって蓋がされるところの開口末端３３を形成している。ピン３７はプレート３５から横に延び、カバー３０の対応部分と係合し、それによってヘッドレストは選択的に閉じることが出来る遠方末端を有することとなる。更にプレート３５が除去出来ることはビデオカメラ１４の制御ボタンに触ることを可能とする。支持部材３８が慣用の方法で部材１６に取付けられヘッドレスト１０から下に延びている。この支持体３８はシート１２のスロット３９内に入れられ、ヘッドレスト１０をシート１２と連結させる。
【００１９】
図２に記載されるようにカバー３０の前方表面が開口４０を形成しており、そこを通じてレンズ４１はビデオカメラ１４に像を伝えるために光を受ける。取り外し可能なキャップ４２は分解図としてヘッドレスト１０から離れた所に示されているが、カメラ３８が取り除かれた時又は使用中でない時に開口４０を覆うものである。図２に図解された具体例に於ては、開放末端３３はクッション２８の側面を形成しているドア４４によって閉じられる。ドア４４はカバー３０の下部に対し蝶番４６にそって取付けられる。図解された具体例に於てドア４４も開口４５を形成しているが、これは以下に述べる目的の為に取り外し可能なカバー（図示なし）によって閉じることができる。他の形式のドアを使用することも有益である。例えば、閉鎖位置から開放位置にスライドするドアを使用できる。ピン４８はドア４４の端の部分から横に突き出ている。プレート５０がヘッドレスト１０の側面上部５２に取付けられている。このプレート５０は、ドアを選択的に閉鎖保持するために、ピン４８を受ける開口５４を形成している。当業者に予測できるように、ヘッドレスト１０の後面も後方視界からの映像を記録するためにビデオカメラのレンズの為の開口を含むことができる。別の具体例に於ては記録装置はカメラとは分離されて自動車中、例えばにトランク中に取付けられる。ケーブル（図示なし）がビデオカメラ１４と記録装置の間を連絡する。
【００２０】
図３は部材１６に固く連結されているピボット支持体６０を有しているヘッドレスト１０の側面が切り取られた図であるが、ボルト６２がピボット支持体６０を選択された位置でロックし、それによってビデオカメラ１４が選択された角度で位置付けられる。図４はピボット支持体６０の詳細な分解図を提供し、一対の上に伸びる別々に別れたフランジ６６、６８を有しているベースプレート６４を含んでいる。このベース６４はボルトリベット等の締め具７０で部材１６に固く連結されている。図解された具体例中のフランジ６６、６８は側面図が台形を有しており、台形のより広い基部はベースプレート６４と一体である。フランジ６６は穴７２を形成している。フランジ６８はネジ切り穴７４を形成し、これは穴７２と同軸で揃えられている。
【００２１】
ピボットプレート７６は表面７８を有しており、その上にビデオカメラ１４が載る。ピボットプレート７６は穴８０を有し、これがビデオカメラ１４のネジ穴と係合するためのコネクター８２を受け、それによってビデオカメラはピボットプレート７６に固定される。表面７８の一方の側に於てフランジ８４が下に延びている。フランジ８４は穴８６を有し、この穴はフランジ６６と６８の間にフランジ８４が位置するときに穴７２及び７４と揃えられる。
【００２２】
図５は自動車のシートの背もたれの部分の透視図である。背もたれ９０は一体のヘッドレスト９２を含んでおり、これはビデオカメラ１４を受けるための空所９４を形成している。シート９２はフレーム９６を有しておりこのフレームは背もたれ９０とヘッドレスト９２の周囲形状を形成する。クッション材料で形成された芯部材がフレームよって受けられている。シートカバーが芯材とフレームの上にかけられ背もたれを形成している。
【００２３】
ヘッドレスト９２は全体が芯体９８であるコア部材の一部を含んでいる。典型的にはシートのヘッドレスト部分は背もたれの延長であって、平面的又は曲線的であってシートの形式に形があうようにされている。特定の図解された具体例では、芯体は芯体の前面上に第１の凹状の窪み１００を形成する主要部分を有している。窪み１００はシートを占領する人の頭を受ける。芯体９８の第２の部分１０２が主要部分１００の横の芯体の前面上に第２の凹状の窪みを形成する。第１及び第２の窪み１００及び１０２が前方に突き出た峰１０４によって分離されている。別の具体例（図示なし）では、第２の部分１０３が平坦な前面をなしている。峰１０４は窪み１００の突き出ている反対側の側部と協力してシートを占領している人の頭を受け、頭がうっかりビデオカメラ１４の視界を妨げることがないように頭を制限している。
【００２４】
空所９４が芯体１０２の第２の部分内に形成される。シート９０の側壁の一部がカバー１０６で閉じられる。フレーム９６は支持部材と係合し、支持部材はビデオカメラ１４を固定するネジ付きコネクターを受ける穴を有している。ヘッドレスト９２の前面は第２の窪み１０２中に開口を有し、それによってビデオカメラのレンズは映像を記録するための光を受ける。図３に図解された支持体６０は映像を記録するために一体のシート背もたれ９０の中のビデオカメラ１４を選択的に位置付けるために空所９４中に設置することが出来得る。
【００２５】
図６は自動車のシート１２０の透視図であり、ビデオヘッドレスト１０を含んでいる。ここではシートのクッション１２２がシート内に取付けられたビデオ記録装置１２４にアクセスするためにピボット上に起こされた位置で示されている。シート１２０はフレーム１２６を含み、フレーム１２６から背もたれ１２８が延びている。慣用の背もたれ調節機構が含められ得るが、背もたれの角度の調節はここで説明は行わない。ヘッドレスト１０はカメラ１４を含みそして支持体３８上のマウントを含んでおり、支持体３８は背もたれ１２８の上部から延びている。シートのクッション１２２は、座る為の第一の位置からビデオ記録装置１２４にアクセスする為の第２の位置まで選択的に移動出来る。図解された具他例に於ては、シートのクッション１２２は前方の縁に於て蝶番１３０でシートのフレーム１２６に連結されている。蝶番１３０は、座る目的の為にフレーム１２６内にクッションが受けられる第１の位置から、図解されている第２の位置に、シートのクッション１２２が動くことができるようにする。第１の位置に於ては、クッション１２２の後の縁１３７が、背もたれ１２８の下部の面１３４におしつけられて受けられる。蝶番１３０は、シートのクッション１２２が図解されるように前方にピボット運動して、ビデオ記録装置１２４にアクセス可能な第２の位置に向かうことを可能とする。
【００２６】
ビデオ記録装置１２４はビデオ記録テープ（図示なし）を受けるためにアクセスドア１３６を含んでいる。図解された具体例中で一対の支持体１３８、１４０がシートフレーム１２６内の自動車の床に固定される。図解された具体例では複数のネジ締め具１４２が支持体１３８、１４０を通って、記録装置１２４を支持体に固定連結する。カバー１３７は蝶番１３９で支持体１３８に連結される。カバー１３７の蓋１４１が支持体１４０の上を覆う。蓋１４１はビデオ記録装置１２４の上に閉じられるカバー１３７を固定するためにロック１４５と係合するキーを受けるためのスロット１４３を含んでいる。
【００２７】
配線（ワイヤーハーネス）１４４が記録装置１２４とビデオカメラ１４の間を連絡する。カプラー１４６は、ビデオ記録装置１２４とカメラ１４に電力を与えるため並びに記録装置とカメラの操作のための制御配線を与えるための配線（ハーネス）１５０の、相手のカプラー１４８に連結される。ビデオカメラ１４及び記録装置１２４は、ビデオ表示スクリーン１５２とも連絡し、位置探し及び速度検出装置等の他の機能を組込むことが出来る。図解された具体例に於て、ビデオディスプレースクリーン１５２はダッシュボード１５４に取付けられる。ビデオディスプレースクリーン１５２は、配線（ハーネス）１５６を通じて、ビデオ記録装置１２４及びビデオカメラ１４の為の配線（ハーネス）１５０、１４４に接続され、記録装置で再生（プレイ）されるテープの映像又はカメラによって受けられる映像を表示する。
【００２８】
図解したように、本発明は更にヘッドレスト１０に取付けられるビデオカメラ１６０の複数を提供する。ビデオカメラ１４は慣用の形のカメラとして図示されていることを認識すべきで、カメラ１６０として機能しているより小さなＣＣＤ（チャージカップルドデバイス）が前方、側面、及び後方の視界からの映像を受ける能力を提供することに注目すべきである。隣接するヘッドレスト（図示なし）中に取付けられるより小さなカメラは、残りの側面方向を於てカバーする。従ってビデオ映像を受けるカメラ１４、１６０の複数の形態が利用できる。一具体例に於て、一つのビデオカメラが予め望遠映像の為にセットされそしてＣＣＤ装置１６０が予め広角の視界の為にセットされる。コントローラーは記録されるべき映像によってカメラ１４、１６０のどちらかをユーザーが選択することを可能とする。望遠に予めセットされたカメラ１４は例えばナンバープレート（ライセンスプレート）を記録するため、そして長い距離から自動車を記録するために使用されるであろう。
【００２９】
本発明は自動車の単一のヘッドレストに関して開示されているが、カメラ１４、１６０は、シートのうちの運転者等の部分で使用するヘッドレストの反対の末端に於て容易にマウントできる。これによってカメラは検出装置を通じて自動車のスピード又は他の車輌スピード等のダッシュボード情報を受けることが出来るであろう。複数の側方、後方及び前方視界カメラ１４、１６０を有する具体例に於て、カメラ制御モジュールは、オン／オフ、望遠、及びカメラ選択についてカメラ及び記録装置に対して機能的制御を与え、それによってユーザーは容易にカメラによって提供される選択される視界の中からスイッチで容易に選択することができる。更に別の具体例では、シートのクッション１２２は前方を支点にピボット（回転）するのではなく、後側の周りにピボットする。第２の別の具体例では、シートのクッション１２２は一方の側面からピボットする。本発明は自動車のドライバー側のシート又は乗客側のシートの何れかに於て同様に設置することが出来ることがわかる。
【００３０】
別の具体例では、ビデオ装置は好ましくはオペレーションコントロールセンター等の遠隔レシーバーに対しビデオ信号を放送するために、好ましくはダッシュボードの後に設置された、トランスミッターと連絡している。
【００３１】
図７は自動車内のシート（座席）１７０の透視図であり、これはシート１７０内に取り付けられたビデオ記録装置１２４を保持するためのスライド引出し１７４を取り囲んでいるシートのクッション１７２を含んでいる。プラスチックの板（シート）などの遮蔽物１７３がこぼれた液体がビデオ記録装置１２４に入るのを防止する。遮蔽物１７３は別の具体例ではビデオ記録装置１２４にアクセスすることを更に制限する金属板（シート）である。ビデオ記録装置１２４は好ましくはボルト（図示なし）などの締め具で引き出し１７４中にしっかりと取り付けられる。スライド引出し１７４は一対の対向しているスライドアーム１７６を有しており、これらが溝を形成しその溝内を一対の揃えられたローラー１７８が移動する。ローラー１７８は引出し１７４に車軸で連結している。スライドアームはシート（座席）のフレームに取り付けられる。慣用の引き出しスライド（機構）は使用されると有益であり得、それによって引出し１７４は、シート（座席）１７０の内部に引き込められた第一の位置から、シート（座席）１７０の前面１８０よりも外側に出た第二の位置に移動可能である。引出し１７４の前方パネル１８２は引出しを第一の位置に固定するためのロック１８４を含んでいる。シート１７０はフレームを含み、そこからシート背もたれ１８６が伸びている。慣用のシート背もたれ調節機構も含めることが出来るが、それ以上のことについてシート背もたれの角度調節につき図示しない。この装置の一具体例は、ヘッドレスト１０を有益に使用し、ヘッドレスト１０はカメラ１４及びシート背もたれ１８６の上部からのびている支持体３８上のマウントを含んでいる。図解された具体例は、慣用のヘッドレスト１９２を有している。支持体１９４は背もたれ１８６の肩部分から横にのびている。支持体１９４は、ネジ付き締め具を受けるために少なくとも一つの穴を有しており、それによってカメラ１４は支持体１９４に固定される。カメラ１４を囲うためのハウジングは点線で示されている。別の具体例では、カメラ１４と係合するための支持体１９４にピボット支持具６０が取り付けられる。
【００３２】
配線ハーネス１４４が記録装置１２４とビデオカメラ１４の間を接続している。コンピューター１４６、１４８はビデオ記録装置１２４とカメラ１４に電源を提供するため並びに記録装置、カメラ及びオーディオ信号のマイクロフォンを作動させるための制御配線を提供するためにハーネス１５０に接続される。このマイクロフォンは警察によって典型的に使用される胸と肩のマイクロフォン１９０の慣用のワイヤレスマイクロフォン／トランスミッター、又はビデオ記録装置１２４と接続する直接配線されたマイクロフォンであり得る。ビデオカメラ１４及び記録装置１２４はまたビデオディスプレイスクリーン１５２と接続され、そして現在地を見つけ出す装置やスピード検出装置などの他の機能を組み込むことも出来る。図解された具体例ではビデオディスプレイスクリーン１５２はダッシュボード１５４に取り付けられる。図解された具体例ではビデオディスプレイ１５２のハウジングはビデオカメラ１４、ビデオ記録装置１２４及びディスプレイ１５２の動作を制御するための複数の制御ボタンを含んでいる。コントローラーが１９９９年７月１４日米国特許商標庁に出願した私の米国特許出願番号０９／３５３，１１３号に開示されているが、この出願は参照により本明細書に組み込まれる。ビデオディスプレイスクリーン１５２はハーネス１５６を通じてビデオ記録装置１２４とビデオカメラ１４のためのハーネス１５０、１４４に接続され、カメラによって受けられたイメージをディスプレイするか又は記録装置によって出力（プレイ）されるテープ上のイメージをディスプレイする。
【００３３】
説明されたように、本発明は、複数のビデオカメラ１６０を使用することが有益であり、これらは好ましくはより小さいＣＣＤ（チャージカップルドデバイス）ＣＭＯＳなどであることが好ましく、これらはカメラとして機能し、複数の形態のビデオ映像を受像するカメラ１４、１６０で、それぞれ前方、側面及び後方の視界からの映像を選択的に受ける能力を提供する。コントローラーはユーザーが記録されるべきイメージに依存してカメラ１４、１６０の間で選択することができるようにしている。
【００３４】
図８は、ビデオ記録装置１２４がシート背もたれ１８６内に取り付けられている別の具体例を図解している。ビデオ記録装置１２４は、シート（座席）フレームの部材２０４に連結された蝶番２０２上でピボット回転するドア２００に対し締め具でしっかりと連結されている。ドア２００は、ビデオ記録装置への選択的なアクセスを制御するためにロック（図示なし）を含んでいる。制御ケーブル１４４がビデオ記録装置１２４、カメラ１４、１６０およびコントローラー／ディスプレイ１５２を相互連絡し、ビデオ及びオーディオイメージ装置を作動させるが、電源は全体の２１０で示すコネクターによってワイアリングハーネス１４４に自動車から供給される。
【００３５】
図１及び２を参照すると、自動車から映像と音声（オーディオ）を記録するのに使用する為に、本発明のビデオカメラヘッドレスト用マウントが自動車に設置されている。開示されている具体例は、ヘッドレスト１０及びシート９０の右側にそのカメラマウントを示している。カメラの空所３６及び９４はその左側に位置しうること又はその空所がヘッドレスト及びシートの両側に形成できることが認識されるべきである。支持体３８はシート１２の背後に於てスロット３９の中にスライドするように受けられる。認識され得るように自動車の幾つかのシートは、ヘッドレストからのびる対応する管状部材をそれぞれ受ける、間隔をおいた一対のスロットを有し、そしてそのような支持体も支持体３８の代わりに本発明の範囲内に同様に含まれる。別のヘッドレストは人が好む位置に位置決め出来るようにしたヘッドレストを提供する装置を含んでおり、本発明はそのような追加的な特徴を含み得る。
【００３６】
ドア４４は、ピン４８を開口５４からはずし、そしてそのドアを末端部５２にある位置からシート１２に向かって下向きに引っ張ることによって回転させて開く。ビデオカメラ１４はヘッドレスト１０の側面にある開口を通じて空所３６中に挿入される。コネクター２２は、レンズが開口４０と揃えられるようにしてビデオカメラ１４を固定する為に、ビデオカメラ１４とネジで係合される。キャップ４２はビデオカメラの操作の間取り外される。ドア４４はピン４８が開口５４と係合するように回転されて閉じられる。また、自動車の側面の方向の像を記録するために、レンズが口４５に向かって方向を定めるようにビデオカメラを向けることができる。
【００３７】
図３及び４を参照すると、空所３６はピボットプレート６０を含んでいる。ピボットプレート７６を通ってのびているコネクター８２は、ビデオカメラ１４と係合する。ボルト６２はゆるめられ、そしてピボットプレート７６がボルトを中心に傾けられ、フランジ８４がフランジ６６、６８の間に配置される。ピボットプレート７６が選択された角度にあるときにボルト６２は締め付けられる。ビデオカメラのレンズは像を記録するためにヘッドレスト中の開口と揃えられる。
【００３８】
図５を参照すると、自動車用品市場（セカンダリーマーケット）を除外するものではないが、背もたれ９０は好ましくは自動車の製造業車により最初からの装備として据え付けられるのが好ましい。カバー１０６は背もたれ９０の側面から取り外される。ビデオカメラ１４は空所９４中に挿入され、ネジ切りされたコネクターによって支持体に取付けられる。カバー１０６はビデオカメラ１４が開始された後で再設置される。別の具体例として、遠隔制御装置がカメラの操作を制御するために使用される。
【００３９】
警察での運用では、ビデオカメラ１４は、記録モードを作動させるためにコントローラーにケーブル連結される。ビデオカメラ１４はサイレン又はライトが作動された時自動的に記録を行い、そしてそのような制御装置は慣用のものである。本発明に従うヘッドレストは、記録の為にビデオカメラを保持するための空所を有しているが、自動車の背もたれ中に独立して挿入可能な慣用の外観をしたヘッドレストであるか又は背もたれに一体のものとして含められるヘッドレストである。ビデオ記録装置１２４は慣用の寸法のシートの底にフィットするためにより小さな寸法とするためにデジタル型であることが好ましい。別の具体例ではヘッドレスト１０及びシート９０には、自動車のどこかに取付けられている別の記録装置にケーブルで連絡するレンズ装置が取付けられることが出来る。
【００４０】
図６を参照すると、本発明に従う自動車の為のビデオ記録装置のマウントでは、図６に図解されるように、座るための閉じた位置からビデオ記録装置１２４にアクセスするための直立の開いた位置にシート１２２を回転させることによって操作がなされる。カバー１３７はロックがはずされて回転され開かれる。ビデオ記録装置１２４は、適宜ビデオ記録テープの挿入又は取り出しの為にドア１３６を開くよう操作される。次にカバー１３７が第２の位置に動かされ、ロック１４５で閉じた位置に固定される。シート１２２はピボット回転されて座るための閉じた位置にされる。従ってビデオ記録装置１２４は、いたずらに困難な作業をすることなしにビデオテープの交換をするのに警察官が容易に利用出来る。ビデオ記録装置１２４及びカメラ１４、１６０は好ましくはコントローラーによって自動車の緊急ライト及びサイレンの作動とリンクさせるのが好ましい。カメラ１４、１６０及び記録装置１２４は緊急のライト又はサイレンの作動によって操作が開始される。しかしながらコントローラーはカメラ１４、１６０及び記録装置１２４のマニュアル作動も提供する。このコントローラーは更に自動車の周りの種々の視界の選択的な記録の為にカメラ１４、１６０を選択することを可能とする。カメラによって受けるビデオの映像はビデオ記録装置１２４中のテープ上に選択的に記録されるか、又は２又はそれ以上のビデオ信号をテープに記録することが出来、そして後で再生（プレイバック）し、使用することが出来る。慣用のリモートコントロール装置並びにワイヤレスマイクロホンが記録装置１２４と連絡している。ワイヤレスマイクロホンは自動車の外の活動の音が記録されることを可能とする。本発明は従って記録装置１２４、ビデオカメラ１４及びディスプレースクリーン１５２に対する容易で都合のよいアクセスを与えると共に自動車中の包括的なビデオ調査モニター及び記録装置を提供するものである。別の具体例に於て、ビデオカメラ１４、１６０は図５に図解されるように一体のヘッドレスト内に組込まれる。
【００４１】
図７に図解した具体例を参照すると、ビデオ記録装置１２４は１８４のロックを開放させ、そして引き出し１７４を第一の位置からシート１７０の面１８０から外側に出た第二の位置にスライドさせることによってアクセスすることが出来る。慣用のビデオ記録装置１２４のビデオテープのチェンバーを開閉する制御を操作することによって、ビデオテープが挿入又は取り替えられる。引出し１７４は、図解された具体例でのローラー１７８、又はグライド（滑り面）、プラスチックのブロックなどの上を移動し、チャネル上のアーム１７６の中を動く。しかし他のスライド部材も使用すると有益であり得る。引出し１７４はシート１７０中に押し戻されて第二の位置に戻り、そしてロック１８４がロックされる。
【００４２】
上に議論したようにビデオ記録装置１２４及びカメラ１４、１６０は好ましくはコントローラーによって車両の緊急ライト及びサイレンの動作とリンクされる。コントローラーは、図解されているビデオディスプレイ１５２などのようにダッシュ（ボード）にあるか、又はシートのその場にあり得る。カメラ１４、１６０及び記録装置１２４は緊急ライト又はサイレンの作動によって動作を開始する。しかしながらコントローラーはまた、カメラ１４、１６０及び記録装置１２４のマニアル作動も提供する。カメラ１４、１６０は、カメラが受ける映像をシート（座席）使用者が邪魔することを避けるために、シート背もたれ１８６の中心部から横に移動した位置に配置されている。更にコントローラーは自動車の周りの種々の視界を選択的に記録できるように、カメラ１４、１６０のうちのどれかを選択することを可能にしている。カメラが受けるビデオ映像は、ビデオ記録装置１２４中のテープ上に選択的に記録されるか、または２以上のビデオ信号をテープ上に記録し、後でプレイバックし使用することが出来る。慣用のリモートコントロール装置並びにワイヤレスマイクロフォン１９０（または直接マイクロフォン）が記録装置１２４と接続される。ワイヤレスマイクロフォンは車両の外の活動のオーディオ（音声）を記録することを可能とする。従って本発明は、記録装置１２４、ビデオカメラ１４及びディスプレイスクリーン１５２に対する容易かつ都合の良いアクセスと共に車両中の包括的なビデオ操作モニタリング及び記録装置を提供する。別の具体例でビデオカメラ１４、１６０は図５に図解されるように一体のヘッドレスト内に組み込まれる。
【００４３】
図８の装置は蝶番２０２上でピボット回転するドア２００を通じて記録装置１２４にアクセスすることによって同様に使用されそれによりテープが必要に応じて取り替えられ得る。
【００４４】
図９は乗り物のシートと共に使用するための本発明に従う受像装置５００を図解している（シート部分５０１が図解されている）。受像装置５００は、末端部５０６に倒立固定されたパノラマミラー（広い視野の鏡）５０４を収容している細長い管５０２を含んでいる。末端部５０６は透明であるので光は管の側壁を通り、ミラー５０４に至る。ミラー５０４は光を反射して管５０２に沿う長手方向に向きを変えさせる。管の側壁の残りの部分は好ましくは光の通過を妨げるよう不透明である。これによりグレアが減少され、管内の光の反射を減少させる。レンズ５０８が管５０２の対向末端に取付けられている。レンズ５０８は管５０２の側壁を通ってミラー５０４によって反射される光からの映像を受ける。レンズ５０８は映像を表わす信号をイメージストレジデバイス（映像保存装置）５１０に送る。図解された具体例においてはレンズ５０８はその信号を配線ハーネス５１１によってビデオ映像記録装置５１０に送る。ビデオ映像記録装置は撮影装置が備え付けられた乗り物の構造体に対しマウントされるのが好ましい。例えば図７に示されるビデオ映像記録装置１２４は、シートの下の引出し中に又は図５（図６か？）に示されるようにピボット可能なシートのクッションの下に取り付ける事ができ、又は（図９に）図解されるようにシートの背もたれ中に於いてポケット又は窪み５１２中に配置される事もでき、又はダッシュボード内に又は他の乗り物の位置に備え付ける事ができ、記録装置中のテープ又はその他の記録媒体にアクセスできるようにする。図解された具体例中の窪み５１２はドア５１４によって閉じられ、そしてそのドアは好ましくは権限の無いアクセスから記録装置を守るためにロック装置を含む。
【００４５】
図解された具体例に於いては管５０２はシートの背もたれ５０１の横の部分に形成された路（チャネル）５１６から選択的に伸張可能である。これによって乗り物の中心軸に対して実質的に中心にシートの横にレンズが来るように受像する管５０２が位置付けられ、それによって通常の慣用のシート使用が出来るようにし、そして本発明の撮影装置を作動させながらのヘッドレスト等の座席専有者保護の面の機能を可能にする。これにより実質的にシートに座っている人の視界とその映像の記録を提供するのである。説明した具体例では管５０２の末端は管を伸張位置に偏らせるバネ５１８に対抗して支えられている。この管は路（チャネル）５１６中に伸びるレリーズ５２２と係合する止め金５２０を含んでいる。レリーズ５２２は選択的に移動可能であるからレリーズを移動させると管５０２は路（チャネル）から伸び出す。レリーズ５２２はプレートを（図示なし）を押すことによって手動で作動させられるか又はサイレン又は緊急フラッシュライトの作動に応答して緊急車輌に於ける電気ソレノイド作用のトリッガーにより自動的に作動させられる。
【００４６】
受像装置５００及びここに記載された他の具体例中でのレンズとは、例えばガラス又はプラスチック透明体、ピンホール及び光学レンズ、ＣＣＤデバイス及び他のそのような光を受けて通過させる装置である。映像記録装置は独立したハウジング中の慣用のビデオテープレコーダー、レンズを有するハウジング内に含まれるレコーダー、デジタル記録装置、書き込み可能な光を感知する記録／プレーヤー装置又は記録可能な媒体を用いる他の装置である。
【００４７】
本発明は、受像装置を乗り物のシートの横にそして実質的に乗り物の中心軸に対し、中心に位置させて、本発明の受像装置を作動させている間のシートの通常の慣用の使用とシート専有者保護機能とを可能とし、実質的にシートの専有者の視界とその映像の記録を提供している。図１０はウインドシールド５４２、計器パネル（インパネ）５４４及びパイロットの為の一対の横に並んだシート５４６，５４７に向った航空機のコックピットの全体５４０の透視図である。コックピット５４０の構造体からハウジング５４８がのびている。図解された具体例に於いてハウジング５４８はコックピット５４０の床から上にのびるシート５４６に隣接して立っている。ハウジング５４８の上部は受けた映像を表わす信号を記録装置に送る受像装置５４２を受ける為の空所５５０を形成している。一具体例に於いて受像装置５４２はレンズと記録装置とを内蔵した全内蔵型ビデオカメラである。別の具体例では受像装置５４２は離れた記録装置に送信するレンズ装置である。記録装置を変更して、予め決められた期間にわたって記録するのに適した、エンドレスループのテープ又は記録媒体用のものにすることができる。本発明の具体例は列車、ボート、自動車又は他の乗り物を含めた他の乗り物中で同様に有用に用いられる事が認められるべきである。
【００４８】
別の具体例は多くの航空機の混雑したコックピットに適合する。一具体例に於いてハウジング５４８は、天井からのびる又は側壁から横にのびるなど、コックピットの構造体からのびるアームを含んでいる。アームの末端部分は受像装置５４２を受けるための空所５５０を形成している。空所はその中に受像装置を固定するための取り付け装置を含んでいる。慣用のビデオカメラ用には取り付け装置はねじ切りされたボルトである。カバーが空所５５０を閉じ、好ましくは空所内に受像装置５４２を安全に保つためのロックを含んでいる。
【００４９】
受像装置５４２は航空機の操縦の間の映像を受ける。映像の受像と記録は、クルーによって作動されたり又は面倒を見られたりすることを必要とせずに、自動的になされるのが好ましい。クルーのシートの横に配置され、航空機の中心軸に対し中心に配置されているので、受像装置５４２はフライト目的の為にシートを使用することを妨げずに、そして像を受ける事が妨害されずに、実質的にクルーの視界の映像を提供する。
【００５０】
図１１は、特に最少の改造で既存シートに取り付けできるようにされている本発明の受像装置及び記録装置５６０を図解している。装置５６０は小包配達トラックのシート５６６等の背もたれ５６４上にスライドさせてそれをカバーするための末端開放状のスリーブ５６２を形成している。スリーブ５６２は受像装置５６８が結合される上端に於いて支持体５６４（５６７）を有している。支持体５６４（５６７）はシートの横方向にのびるので受像装置５６８は配達トラックの中心軸に対し実質的に中心にシート横に配置される。これによってシート５６４は通常の慣用の使用ができ、そしてシートの専有者の視界からの実質的な映像を得る為に本発明の受像装置５６８を作動させながらヘッドレスト及びシートベルト等のシート専有者を保護する機能も可能としている。図１２の背面図で説明されるようにスリーブ５６２は映像記録装置を保持するためのポケット５７０を含んでいる。ポケット５７０は覆いフラップ５７２を含み、ポケット内に記録装置を保つのにポケットを閉鎖するため、覆いフラップ５７２はスナップ、番いで相互係合可能な布製連結具、ボタン等の固定装置を含んでいる。受像装置５６８は映像記録装置に配線ハーネスを通じて接続されている。配線ハーネスは、カプラーを通じて、受像装置と記録装置に電源を供給する為の車輌の配線ハーネスに接続されている。別の具体例では配線ハーネスにコントローラーが接続されそれによって映像記録装置は選択的に配送トラックの運転の間記録又は中断等の種々のモードで選択的に作動させられる。
【００５１】
図１３は荷物の配達の為に使用する車輌等の車輌の運転台５８０の運転席の透視図である。運転台５８０は運転台の床に一端がしっかりと取り付けられた選択的に位置される柱５８３に取り付けられたシート５８２を含んでいる。シート５８２は支持体５８６に取り付けられた受像装置５８４を含んでいる。支持体５８６はシート５８２に対するフレーム５８７の一部に取り付けられる。トレー５８８がシートの別の部分に取り付けられる。図解された具体例ではトレー５８８は横にのびるフランジ５９０の穴に通されるボルトでシート５８２の底に取り付けられる。トレー５８８は記録装置５９４がしっかりと取り付けられる表面を形成している。配線ハーネス５９６は記録装置５９４と撮影装置の間に接続される。配線ハーネス５９６の一部は記録装置と撮影装置を作動させるために配送トラックの電源ケーブル５９８に接続される。
【００５２】
本発明の撮影装置は、事故のモニタリング等の乗り物の運転と活動の記録が重要である、配送トラックや他の乗り物の為に、特に販売後の製品として容易に取り付けが出来る。シート５８２はフレーム部材５８７を露出させる為に上部が開かれる。支持体５８６はフレーム部材５８７にしっかりと取り付けられる。これは溶接又は二つを一緒に連結するボルトによって達成される。トレー５８８が据え付けられる。図解されていないがボルトはトレー５８８をシート５８２の底に固定するために相対するフランジ５９０の穴を通っている。別の具体例でトレーはシート５８２の側面部分に取り付けられ、その場合ある種のシートに於いてはアクセスと取り付けはより容易であり得る。記録装置５９４はトレーに固定される。配線ハーネス５９６は撮影装置５８４と記録装置５９４及び車輌の電源供給５９８の間を連結している。シート５８２のカバーは閉じられて支持体５８６のフレーム５８７への取り付けを包み込む。撮影装置（受像装置）５８４は運転台５８０からの車輌の運転の映像を記録するために作動される。支持体５８６は好ましくは受像装置５８４をシートの横の車輌の中心軸に対し実質的に中心の位置に配置し、本発明に従って実質的にシートの専有者の視野とその映像の記録を提供するために受像装置が作動している間に於いても、シートの通常の慣用の使用が可能となる。
【００５３】
図１４は本発明で使用するのに有用なカメラマウント６００の透視図である。カメラマウント６００は、（図７に図解されるような）シート背もたれ１８６の支持体１９４に取り付けられた基部６０２を含んでいる。回転可能なプレート６０４が矢印６０１で示されるように基部に対して選択的な回転をするために基部６０２にピボット可能に連結される。複数のピン６０５がプレート６０４中の穴に受けられる。ピン６０５は選択的に引き込められた位置と延ばされた位置の間で移動する。ピン６０５のそれぞれの外側末端は支持プレート６０３に接続される。ビデオカメラ等のビデオ撮影装置６０６は支持プレート６０３に取り付けられる。コントローラー６０７は可動アーム６０８及びロッカースイッチ６１０を含み、これらは回転可能なプレート６０４とピン６０５を作動させるために基部６０２に対し制御配線６１１を通じて作動可能に接続されている。コントローラー６０７は、乗り物の運転の間に容易に到達出来る位置であるダッシュボード又はアーム等の乗り物の構造体に据え付け（図示なし）られるのが好ましい。図解された具体例ではマイクロフォン６１２が乗り物の後部に向いた状態でシート背もたれ１８６に取り付けられている。別の具体例ではマイクロフォンは一方向指向性であり、シート背もたれ１８６の上面に取り付けられいている。マイクロフォン６１２はビデオ撮影装置６０６に対し配線ハーネス６１４を通じて接続され、その配線ハーネスもそれに接続されているカメラ撮影装置と記録装置のモードを操作する為に電源及びコントローラーと接続がなされる。
【００５４】
ビデオ撮影支持体６００は、背もたれ１８６に対するビデオ撮影装置６０６の視界の向きを位置決めするために、支持アーム（支持体１９４等のこと）に対する角度の向きを選択する為に使用される。可動アーム６０８は回転可能なプレート６０４に対してピン６０５が動くように前後方向及び横方向に操作される。ピン６０５が引き込められた位置と伸ばされた位置の間で内外に移動するに従って支持プレート６０３によって形成される平面は動かされ、それによってビデオ撮影装置の視野の角度は変わる。更にロッカースイッチ６１０が選択的に作動されて回転可能なプレート６０４をベース６０２に対し回転するようにする。回転可能なプレート６０４はベース６０２に対し移動範囲内で選択的に位置付けられる。マイクロフォン６１２は乗り物内からの音をビデオ撮影装置と関連する記録装置に伝える（信号を送信する）。
【００５５】
このように、一体的なシステムとして車両中にビデオカメラ及び記録装置を取り付けるために改良されたヘッドレスト及びシートのビデオ撮影装置が提供されることがわかる。本発明は好ましい具体例を特別に参照して詳細に記載されてきたが本発明の原理及び操作のモードは前記の明細書に於て記載されている。本発明はそれらが制限的ではなくて説明のものとしてみなされるものであるから特定の形態に制限されないものと解釈されるべきである。更に修正、変更及び変化が以下のクレームよって記載される本発明の精神と範囲から逸脱されることなく当業者によって成され得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】
図１は、本発明に従う乗り物のシートに取付ける為のヘッドレストカメラマウントの透視図である。
【図２】
図２は、図１に図解されたヘッドレストカメラマウントの切り取られた詳細図である。
【図３】
図３は、選択された角度でカメラを支持またはピボット可能に位置付けることを含むヘッドレストカメラマウントの具体例の側面が切り取られた図である。
【図４】
図４は、図３に図解されたカメラマウントの詳細な分解透視図である。
【図５】
図５は、本発明に従うカメラマウントを有する一体のヘッドレストを有する乗り物用シート背もたれの透視図である。
【図６】
図６は、シート中に取付けられたビデオ記録装置にアクセスするためのピボット可能なシートクッションを有している図１に図解したビデオヘッドレストを含んでいる乗り物用シートの透視図である。
【図７】
図７は、ビデオ記録装置がシート内にスライド可能に取付けられている乗り物用のシートの透視図である。
【図８】
図８は、ビデオ記録装置がシート背もたれ中に取付けられている乗り物用のシートの透視図である。
【図９】
図９は、本発明のビデオ撮影装置を有している乗り物中のシートの背面からの透視図である。
【図１０】
図１０は、ビデオ撮影装置を有する航空機のコックピットの透視図である。
【図１１】
図１１は、既に販売されたものの設置として、乗り物にビデオ撮影装置を設ける別の具体例を例示している車輌のシートの前方透視図である。
【図１２】
図１２は、図１１に図解したビデオ撮影装置の背面透視図である。
【図１３】
図１３は、本発明の撮影装置の別の具体例を有している配達トラックの透視図である。
【図１４】
図１４は、本発明で有用なカメラマウントの透視図である。
【図１】
2004501399.tif 000003
【図２】
2004501399.tif 000004
【図３】
2004501399.tif 000005
【図４】
2004501399.tif 000006
【図５】
2004501399.tif 000007
【図６】
2004501399.tif 000008
【図７】
2004501399.tif 000009
【図８】
2004501399.tif 000010
【図９】
2004501399.tif 000011
【図１０】
2004501399.tif 000012
【図１１】
2004501399.tif 000013
【図１２】
2004501399.tif 000014
【図１３】
2004501399.tif 000015
【図１４】
2004501399.tif 000016
【国際公開パンフレット】
2004501399.tif 000017
2004501399.tif 000018
2004501399.tif 000019
2004501399.tif 000020
2004501399.tif 000021
2004501399.tif 000022
2004501399.tif 000023
2004501399.tif 000024
2004501399.tif 000025
2004501399.tif 000026
2004501399.tif 000027
2004501399.tif 000028
2004501399.tif 000029
2004501399.tif 000030
2004501399.tif 000031
2004501399.tif 000032
2004501399.tif 000033
2004501399.tif 000034
2004501399.tif 000035
2004501399.tif 000036
2004501399.tif 000037
2004501399.tif 000038
2004501399.tif 000039
2004501399.tif 000040
2004501399.tif 000041
2004501399.tif 000042
2004501399.tif 000043
2004501399.tif 000044
2004501399.tif 000045
2004501399.tif 000046
2004501399.tif 000047
2004501399.tif 000048
2004501399.tif 000049
2004501399.tif 000050
2004501399.tif 000051
2004501399.tif 000052
2004501399.tif 000053
2004501399.tif 000054
2004501399.tif 000055
【国際調査報告】
2004501399.tif 000056