(57)【要約】情報ディスプレイを有する時分割多重アクセス（ＴＤＭＡ）交通情報ディスプレイ通信システム。情報ディスプレイは、電子ディスプレイ領域、情報ディスプレイによりサポートされ該ディスプレイに結合されたマイクロコントローラー、マイクロコントローラーに結合された無線周波数受信機、マイクロコントローラーに結合されたメモリー及びマイクロコントローラー上で走るプログラムを含む。プログラムはメモリーに記憶され、情報ディスプレイＩＤ及びディスプレイのライン数を含む構成データに従ってディスプレイ上にデータを表示するように構成されている。
2004502223.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
情報ディスプレイを有する時分割多重アクセス（ＴＤＭＡ）交通情報ディスプレイ通信システムであって、
電子ディスプレイ領域と、
情報ディスプレイによりサポートされそのディスプレイに結合されたマイクロコントローラーと、
マイクロコントローラーに結合された無線周波数受信機と、
マイクロコントローラーに結合されたメモリーと、
マイクロコントローラー上で走るプログラムとより成り、
プログラムはメモリーに記憶され、情報ディスプレイＩＤとディスプレイのライン数とを含む構成データに従ってディスプレイ上にデータを表示するように構成されている時分割多重アクセス交通情報ディスプレイ通信システム。
【請求項２】
データはカラー制御パラメータに従って表示される請求項１の情報ディスプレイ。
【請求項３】
メモリーの少なくとも一部はフラッシュメモリーである請求項１の情報ディスプレイ。
【請求項４】
構成データはフラッシュメモリーに記憶される請求項３の情報ディスプレイ。
【請求項５】
構成データはスロット時間データを含む請求項１の情報ディスプレイ。
【請求項６】
構成データは符号タイプデータを含む請請求項１の情報ディスプレイ。
【請求項７】
構成データは無線周波数受信機の周波数データを含む請求項１の情報ディスプレイ。
【請求項８】
マイクロコントローラーに結合され、構成データの変更を可能にするために使用されるように構成された入出力ポートを含む請求項１の情報ディスプレイ。
【請求項９】
入出力ポートは赤外線ポートである請求項８の情報ディスプレイ。
【請求項１０】
中央制御システムと、
中央制御システムと通信関係にある無線周波数送信機と、
交通情報ディスプレイとより成り、
交通情報ディスプレイは、
無線周波数受信機と、
マイクロコントローラーと、
マイクロコントローラーに結合されたメモリーと、
メモリーに記憶され、情報ディスプレイＩＤとディスプレイのライン数とを含む構成データにアクセスするプログラムとより成る交通情報システム。
【請求項１１】
交通情報ディスプレイはバス系統方法ディスプレイである請求項１０の交通情報システム。
【請求項１２】
交通情報ディスプレイは列車系統ディスプレイである請求項１０の交通情報システム。
【請求項１３】
データはカラー制御パラメータに従って表示される請求項１０の交通情報システム。
【請求項１４】
メモリーの少なくとも一部はフラッシュメモリーである請求項１０の交通情報システム。
【請求項１５】
構成データはフラッシュメモリーに記憶される請求項１４の交通情報システム。
【請求項１６】
構成データはスロット時間データを含む請求項１０の交通情報システム。
【請求項１７】
構成データは符号タイプデータを含む請求項１０の交通情報システム。
【請求項１８】
構成データは無線周波数受信機の周波数データを含む請求項１０の交通情報システム。
【請求項１９】
マイクロコントローラーに結合され、構成データの変更を可能にするために使用されるように構成された入出力ポートを含む請求項１０の交通情報システム。
【請求項２０】
入出力ポートは赤外線ポートである請求項１９の交通情報システム。
【請求項２１】
中央制御システムと、
中央制御システムと通信関係にある無線周波数送信機と、
交通情報ディスプレイとより成り、
交通情報ディスプレイは、
無線周波数受信機と、
マイクロコントローラーと、
マイクロコントローラーに結合されたメモリーと、
メモリーに記憶され、情報ディスプレイＩＤとディスプレイのライン数とを含みプログラムを再度コンパイルすることなしに変更可能な構成データにアクセスするプログラムとより成る交通情報システム。
【請求項２２】
交通情報ディスプレイはバス系統方法ディスプレイである請求項２１の交通情報システム。
【請求項２３】
交通情報ディスプレイは列車系統ディスプレイである請求項２１の交通情報システム。
【請求項２４】
データはカラー制御パラメータに従って表示される請求項２１の交通情報システム。
【請求項２５】
メモリーの少なくとも一部はフラッシュメモリーである請求項２１の交通情報システム。
【請求項２６】
構成データはフラッシュメモリーに記憶される請求項２５の交通情報システム。
【請求項２７】
構成データはスロット時間データを含む請求項２１の交通情報システム。
【請求項２８】
構成データは符号タイプデータを含む請求項２１の交通情報システム。
【請求項２９】
構成データは無線周波数受信機の周波数データを含む請求項２１の交通情報システム。
【請求項３０】
マイクロコントローラーに結合され、構成データの変更を可能にするために使用されるように構成された入出力ポートを含む請求項２１の交通情報システム。
【請求項３１】
入出力ポートは赤外線ポートである請求項３０の交通情報システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【背景】
従来より、市内バス系統のような交通機関は、時刻表のある路線を運行して一日中乗客を拾い下車させる。交通機関を利用する乗客は、一般的に、到着時間、出発時間、及び路線または交通機関の個々の車両に関する他の情報を知らされず、不便である。かかる情報の配布を可能にするために、情報システムを路線に沿って分散して展開することが行われている。これらの情報システムは通常、いつバスまたは他の交通車両が到着することになっているかを表示する情報ディスプレイを備えている。これらの交通情報システムの多くは、時刻表が遅延のようなリアルタイムの事象を反映するように更新されない静的なシステムである。しかしながら、交通機関を利用しようとする乗客に提供される時刻表情報が定期的にそして／またはリアルタイムで更新される他の情報システムも使用される。
【０００２】
交通情報が定期的にそして／またはリアルタイムで更新される場合、ある特定の種類の情報を交通機関のサービスエリアに分散して配置した複数の情報ディスプレイに転送するための集中情報システムを用いることがある。
【０００３】
交通情報ディスプレイに融通性があれば、即ち、情報ディスプレイの設置場所に関する情報をその場所にとって最適の態様で表示できれば、有利であるため、適当な情報を特定の交通情報ディスプレイに送信するシステムが求められている。さらに、交通情報ディスプレイに関するパラメータ及び情報ディスプレイが表示すべき情報に関するパラメータをユーザーが容易に構成できるシステムが求められている。また、系統全体にわたって分散配置した複数の交通情報ディスプレイの各々においてフラッシュメモリーに構成情報を記憶させるが、その際、交通情報ディスプレイで走る情報受信プログラムを再度コンパイルする必要がない交通情報ディスプレイシステムが求められている。
【０００４】
上記及び他の有利な特徴の１つ以上を提供するシステム及び／または方法を提供することが望ましい。他の特徴及び利点は、本明細書から明らかになるであろう。本願の教示は、上記の要望のうち１つまたはそれ以上を満たすか否かに拘らず、頭書の特許請求の範囲内に含まれる実施例に及ぶものである。
【０００５】
【発明の概要】
１つの実施例は、情報ディスプレイを有する時分割多重アクセス（ＴＤＭＡ）交通情報ディスプレイ通信システムに関する。この情報ディスプレイは、電子ディスプレイ領域、情報ディスプレイによりサポートされそのディスプレイに結合されたマイクロコントローラーを有する。情報ディスプレイはまた、マイクロコントローラーに結合された無線周波数受信機と、マイクロコントローラーに結合されたメモリーとを有する。さらに、情報ディスプレイは、マイクロコントローラー上で走るプログラムを含み、このプログラムは、メモリーに記憶され、情報ディスプレイ識別情報（ＩＤ）と、ディスプレイのライン数とを含む構成データに従ってディスプレイ上にデータを表示するように構成されている。
【０００６】
別の実施例は、中央制御システムと、中央制御システムと通信関係にある無線周波数送信機と、交通情報ディスプレイとより成る交通情報システムに関する。交通情報ディスプレイは、無線周波数受信機と、マイクロコントローラーと、マイクロコントローラーに結合されたメモリーと、メモリーに記憶され、情報ディスプレイＩＤとディスプレイのライン数とを含む構成データにアクセスするプログラムとより成る。
【０００７】
さらに別の実施例は、中央制御システムと、中央制御システムと通信関係にある無線周波数送信機と、交通情報ディスプレイとより成る。交通情報ディスプレイは、無線周波数受信機と、マイクロコントローラーと、マイクロコントローラーに結合されたメモリーとより成る。交通情報ディスプレイはさらに、メモリーに記憶され、構成データにアクセスするプログラムとより成る。構成データは、情報ディスプレイＩＤとディスプレイのライン数とを含む。この構成データは、プログラムを再度コンパイルすることなしに変更可能である。
【０００８】
他の実施例は、一般的に特許請求の範囲に記載されるように他の特徴及びそれらの組み合わせに向けられたものである。
【０００９】
【好ましい実施例の詳細な説明】
図１は、交通情報システム１００を示す。交通情報システム１００は中央制御システム１１０を有する。中央制御システム１１０は、構成ツール１２０、データベース１２５、サービスコントローラー１３０、ルーター１３５及びサービスログ１４０を有する。中央制御システム１１０は、単一の集中コンピューターシステム上に構成するかまたは複数のコンピューター及び他の電子デバイス上に構成することができる。サービスコントローラー１３０は、ルーター１３５によって通信リンク１４５を介して基地局１５０へメッセージサービスを提供する。基地局１５０は、複数の交通情報ディスプレイまたは表示装置１６０と無線周波数による通信を行なうように構成されており、これらの交通情報ディスプレイまたは表示装置１６０は無線周波数受信機と、別の実施例では無線周波数トランシーバーとを含む。さらに別の実施例において、中央制御システム１１０から表示装置１６０への通信は、無線周波数技術、光通信技術及びハードワイヤー技術を含む（これらに限定されない）種々の手段のうちの任意のものを使用し、通信ネットワークを介して行なうことができる。表示装置１６０は、バス、列車などのような（それらに限定されない）交通機関の出発及び到着に関する複数の情報を表示するように構成されている。
【００１０】
実施例において、中央制御システム１１０は、表示装置１６０に送信される情報を含む交通機関に関する情報の記録を保持するサービスログ１４０を維持する。さらに、構成アプリケーション１２０を用いて表示装置１６０のパラメータを定義する実施例もある。表示装置１６０のパラメータには、表示装置１６０の挙動を変更するためのパラメータ及びさらに、各表示装置１６０へ送信される情報を定義し変更するためのパラメータを含む。
【００１１】
動作について説明すると、各表示装置１６０は、時分割多重アクセス（ＴＤＭＡ）プロセスによりタワーサイトの無線ネットワークコントローラー（ＲＮＣ）基地局１５０から放射されるデータメッセージを受ける。
【００１２】
サービスコントローラー１３０は、データベース１２５に対して、路線と時刻表、時間ポイント、稼働車両、稼働車両の運行が時刻表通りか否か、また時間ポイントと路線の方向についての路線パターンについて問合せを行なう。
【００１３】
サービスコントローラー１３０はその後、時間ポイントと車両を管理し、時刻通りの運行か否かを判断するために構成された窓により路線ブロックを追跡し、ルーター１３５にシステム１００内の適当な表示装置１６０に対してメッセージを送信させる。これらのメッセージはルーター１３５を介して送信されるが、とりわけ時間更新情報、路線情報及びユーザーメッセージを含む。サービスコントローラー１３０はまた、その動作をテキストファイル（サービスログ１４０）に、またそのように構成された他の任意の種類のファイルに記録する。
【００１４】
サービスコントローラー１３０は、データベース１２５の表に記憶された構成アプリケーション１２０の情報を利用する（これらの表は、ＳＱＬフォーマットまたは利用可能な他の任意のデータベースフォーマットで記憶できる）。各表示装置１６０は、構成パラメータの一部として、とりわけ下記の情報を含む。
【００１５】
表示装置名
無線ネットワーク識別情報（ＲＮｅｔ　ＩＤ）
時間ポイント交差
表示装置上に表示すべき路線
表示装置上に表示される各路線の到着までの時間をカウントするタイマー
表示装置上に表示される各路線の方向フィルター
簡便（優先的）なユーザーにより規定されるメッセージ
ユーザーにより規定される開始時間と終了時間のある時刻表メッセージ。
【００１６】
実施例において、システム管理者または権限のある技術員は、構成アプリケーション１２０内でパラメータを設定する。このアプリケーションへのアクセスは、ウィンドウズＮＴのスタートメニューを含む（これに限定されない）オペレーティングシステムの種々のインターフェイスのうちの任意のものにより行なうことができる。
【００１７】
図２は、交通情報ディスプレイまたは表示ユニット２００を示す。表示ユニット２００は、図１の表示装置１６０を代表するものである。表示ユニット２００は、マイクロコントローラー２１０、モデム２２０、無線送信機２３０、無線入出力インターフェイス２３５、及びＲＳ４８５入出力インターフェイス２４０及び少なくとも１つの電子ディスプレイ領域２４５として示す入出力インターフェイスを含む。ＲＳ４８５　Ｉ／Ｏ　２４０は、シリアルケーブル、パラレルケーブル及び／または赤外線ポート（これらに限定されない）のような種々の通信接続手段のうち任意のものによりノートブックコンピューター２５０（それに限定されない）のような任意の入出力装置に結合することができる。情報ディスプレイシステム２００はまた、外部及び／または内部電源でよい電源２６０を備えている。
【００１８】
実施例において、無線送信機２３０は基地局１５０から信号を受信する。この信号は、特定の情報ディスプレイ宛てのもの（アドレスされている）であればモデム２２０によりマイクロコントローラー２１０へ送られる。マイクロコントローラー２１０は、この信号を解釈して、通信信号に応じてディスプレイ領域２４５上に表示すべき情報を提供する。別の実施例において、無線Ｉ／Ｏコントローラー２３５は情報をシステム２００から基地局１５０へ送信することができる。ディスプレイ領域２４５がＬＥＤ型ディスプレイなどを含む（これに限定されない）実施例もある。さらに、各システム２００が複数のディスプレイ領域２４５を有する実施例もある。例えば、ディスプレイシステムは１乃至４個のディスプレイラインを含むが、かかるシステムはディスプレイラインの任意の数に限定されない。さらに、無線送信機２３０及びモデム２２０が、時分割多重アクセス（ＴＤＭＡ）通信信号を受信し解釈するように構成された実施例がある。しかしながら、本発明の範囲から逸脱することなしに任意タイプの他の通信プロトコルを用いることができる。例えば、送信制御プロトコル／インターネットプロトコル（ＴＣＰ／ＩＰ）または符号分割多重アクセス（ＣＤＭＡ）プロトコル（これに限定されない）のような種々の他のプロトコルのうち任意のものを使用するのが望ましい。
【００１９】
実施例のノートブックコンピューター２５０は、マイクロコントローラー２１０上で構成パラメータを変更できるように構成可能であり、このマイクロコントローラーはかかるパラメータを記憶させるためにメモリー２１５を含む。かかるメモリーは、フラッシュメモリーまたは他の任意の種類の適当なメモリーでよい。
【００２０】
実施例において、各表示装置のポストは４つの構成、即ち、１、２、３または４本のラインより成る構成のうちの１つを有する。各構成は、最大１０個の路線と３つのユーザーにより規定可能なメッセージについて、現時の時刻表情報を表示する能力を備えなければならない。表示装置は、標準または高輝度で、若しくは他の任意の構成を有するように構成することができる。各表示装置の表示面は、顧客により規定されるグラフィックス表示を行うように構成可能である。
【００２１】
表示装置のインターフェイスは、コストが中位で、高輝度または低輝度のディスプレイに用いるＲＳ−４８５インターフェイスまたはＲＳ−４８５アドレス方式をサポートしない低コストのディスプレイに用いるＲＳ−２３２インターフェイスでよい。
【００２２】
実施例では、２つの無線送信機が使用可能である。ＶＨＦ無線送信機は、低コストのデータラジオカードでよい。システム２００の電子装置及び／またはその任意の一部として示す表示制御カード（ＳＣＣ）は、電源を投入時にこの無線送信機を正しい周波数に対して構成する。ＵＨＦ無線送信機は、８００及び９００ＭｈｚのＴＤＭＡネットワークの両方で使用可能である。この無線送信機は正しい受信周波数に工場で予めプログラムされるため、ＳＣＣによるプログラミングが不要である。両方の無線送信機は受信だけのモードで動作する。
【００２３】
実施例において、マイクロコントローラーにはＲＯＭ及びＲＡＭ（メモリー２１５）が組み込まれている。マイクロコントローラーは、ＴＤＭＡメッセージを復号し、メッセージを表示装置に送り、ＶＨＦ無線送信機をプログラミングし、ＳＣＣを構成し、交通情報ソフトウェアのプログラミングを行ない、自己テストを実行する役割を担っている。さらに、マイクロコントローラー２１０は、ＲＳ　４８５　Ｉ／Ｏインターフェイス２４０を介して表示装置と対話する。インターフェイスは９６００ｂｐｓで動作しなければならない。このインターフェイスはまた、メモリー２２５または２１５に記憶されたモデムのフラッシュソフトウェア及び構成を再プログラミングするために使用可能である。加えて、このインターフェイスは自己テストを行ない、ＳＣＣ状態をリポートすることができる。
【００２４】
さらに別の実施例において、マイクロコントローラー２１０は、無線送信機Ｉ／Ｏインターフェイス２３５を介してＶＨＦ無線送信機を初期化できる。
【００２５】
実施例のシステム２００は、７．５及び５．０ＶＤＣを供給可能な電源を必要とする。この電源はまた、表示装置の電子装置の電源を供給する。種々の他の利用可能な電源及び構成のうち任意ものを使用すればよい。
【００２６】
システム２００は、電源投入時には、中央制御システム１１０からの現時の時刻表情報は有していない。ＳＣＣが、下記のように（これに限定されない）、各表示装置を初期化する。
【００２７】
各表示装置にソフトリセット命令を送信して、表示装置から旧い情報をクリアする。ソフトリセット命令を受信すると、各表示装置は、ソフトウェアのバージョン、表示装置のメモリー総量及び表示装置のアドレスのような現在の情報を表示する。
【００２８】
各表示装置に構成メッセージを送信して、各表示装置内でテキストファイル及びストリングファイルを初期化する。
【００２９】
表示装置は、電源投入情報、ＳＣＣフラッシュソフトウェアのバージョン、ＳＣＣブートソフトウェアのバージョン及びＳＣＣ自己テスト状態を含む（それらに限定されない）システム２００に関する情報を表示するように構成される。
【００３０】
電源投入情報の各部分はある期間表示されるが、表示がスクロールされて電源投入情報の別の部分と置き換えられる。これは、ある時間の間継続する必要がある。この時間経過後、中央制御システム１１０から路線及びユーザー情報を受信するまでの間、表示装置は現在の時刻（０２：３４ＡＭに初期化されている）を表示する必要がある。
【００３１】
ＳＣＣは、無線送信機Ｉ／Ｏポートを介して無線受信機２３０のデータを初期化する。
【００３２】
特定の好ましい実施例において、各ディスプレイシステム２００は、その内部の表示装置の数に応じた異なる態様で構成可能である。正しい構成は、システムの電源投入時にフラッシュメモリー内の構成パラメータ、ＳｉｇｎＴｙｐｅＣＦＧ，の値に応じてＳＣＣにより決定される。ＳｉｇｎＴｙｐｅＣＦＧは、４つの値、即ち、ＳＩＮＧＬＥ＿ＬＩＮＥ＿ＳＩＧＮ、ＴＷＯ＿ＬＩＮＥ＿ＳＩＧＮ、ＴＨＲＥＥ＿ＬＩＮＥ＿ＳＩＧＮ及びＦＯＵＲ＿ＬＩＮＥ＿ＳＩＧＮを有するが、これらに限定されない。表示装置は、ＳｉｇｎＴｙｐｅＣＦＧパラメータに応じて自動的に構成可能である。
【００３３】
マルチライン表示装置の構成は、各表示装置が内蔵する別個のマイクロコントローラーにより構成可能であり且つそれらが同期手段なしに全て非同期的に動作するため、適当な解決策がないと問題である。毎日ある時点で、路線１のデータをライン１上に表示し、路線５のデータをライン２上に、また路線７のデータをライン３上に表示することが可能である。従って、ＳＣＣが表示制御／走行シーケンスマネージャーを実行して、ＳＣＣが各表示装置に如何なるデータを表示するかをいつも厳格に制御できるようにすることが望ましい。
【００３４】
特に好ましい実施例において、マルチライン表示装置の一般的な方法は下記のようなものであるが、それらに限定されない。
【００３５】
１．全てのテキストファイル及びストリングファイルが送信されてくると、表示装置にロードする（ＳＣＣは、ストリングを記憶し、メモリー条件を緩和する必要はない）。
【００３６】
２．ＳＣＣは、実行シーケンスマネージャーを使用する。
【００３７】
３．ＳＣＣは、モード（時間及びユーザーモードまたは路線モード）を追跡し適当な切換えを行う。
【００３８】
４．例外として、路線が稼働状態でなければ時間及びユーザーメッセージだけを表示する。
【００３９】
５．実行シーケンスマネージャーは、到着時間の最も早いものから最も遅いものへ順次、路線を分類し表示する。
【００４０】
６．路線モードにおいて、各ラインは、ただ１つのファイルの長さの新しい実行シーケンスを受ける。
【００４１】
７．表示装置は互いに同期関係にないため、多数のファイルを実行シーケンス状態にすることができない。
【００４２】
８．表示装置上の実行シーケンスをマッチさせる必要がある。
【００４３】
実施例において、１つのラインの表示装置を用いることができる。１つのラインの表示装置を用いる場合、全ての情報が表示されるまで、情報を表示装置上で順次オンオフしてスクロールした後、この動作を繰り返す。
【００４４】
２つのラインの表示装置を用いる場合、特に好ましい実施例では、現時間と路線をライン１上に表示し、ライン２上にユーザーメッセージ、行先及び出発時間を表示する。
【００４５】
３つのラインの表示装置を用いる場合、ライン１上に現時間及び路線を、ライン２に行先及びユーザーメッセージを、ライン３上に日付及び出発時間を表示するように構成可能である。
【００４６】
４つのラインの表示装置を用いる場合、ライン１上に現時間及び全てのユーザーメッセージを、ライン２上に路線メッセージを、ライン３上に行先メッセージ及びライン４上に出発時間メッセージを表示するように構成可能である。
【００４７】
１つのライン、２つのライン、３つのラインまたは４つのラインの表示装置について、種々の構成のうちの任意のものを代替的に使用することが可能であり、上述した構成に限定されない。
【００４８】
特に好ましい実施例において、各システム２００は、その場所にとって適切に構成する必要がある。１２８バイトの構成データは、０ｘＦＥ００のような（これに限定されない）アドレスで開始するように確保することができる。構成データは、フラッシュメモリーに記憶させ、ＳＣＣ上でプログラムしてＲＳ−４８５  Ｉ／Ｏインターフェイス２４０から読み取ることができる。構成データは下記のものを含む。
【００４９】
2004502223.tif 000003
上記値は現在のデフォルト値である。デフォルト値は容易に変更できる。さらに別の構成項目を付加するのも容易である。
【００５０】
実施例において、モデムソフトウェアは下記の機能を有する。
【００５１】
１．ＴＤＭＡネットワークからの全ての受信メッセージを処理する。
【００５２】
２．この表示装置にアドレスされたメッセージのみ−特定のシステム２００　ＩＤに向け放送され特にアドレスされたメッセージだけを復号する。
【００５３】
３．この装置にアドレスされたメッセージを表示のためにその表示装置へ送信する。
【００５４】
さらに、実施例において、ＴＤＭＡは、メッセージ毎に２つのダウンロードパッケージを送信するように構成される。各パッケットは１８バイトとして構成可能である。最初の１８バイトのパケットの最初の４バイトは、メッセージ制御に使用する。メッセージフォーマットは下記のものでよいが、それらに限定されない。
【００５５】
１バイト　　デバイスアドレス−低バイト
１バイト　　デバイスアドレス−高バイト
１バイト　　フラッグ
１バイト　　ＮＰ、ＮＲ
１４バイト　データ−最初のパケット
１８バイト　データ−第２のパケット
【００５６】
別のＴＤＭＡ方式では、デバイスアドレスを下記のように規定するが、それらに限定されない。
2004502223.tif 000004
Ａｇｅｎｃｙ＿Ｔｙｐｅは顧客がセットできる。
各デバイスは一義的なＤｅｖｉｃｅ＿ＩＤを有する。
Ｄｅｖｉｃｅ＿ＩＤ＝０は放送メッセージとして定義され、そのＡｇｅｎｃｙ＿Ｔｙｐｅの全てのデバイスに送られる。
Ａｇｅｎｃｙ＿ＴｙｐｅはＧｅｎ １ ＴＤＭＡについて定義されるため、６５５３５個のデバイスをアドレスできる。
【００５７】
フラッグバイトは下記にように定義される。
【００５８】
2004502223.tif 000005
【００５９】
ＮＰ／ＮＲバイトは、下記にように定義する。
ＮＰ＝送信中のパケットの番号（１５の後０になる）
ＮＲ＝送信者から予想される次のパケット
ビット７−４      ＮＰ
ビット３−０      ＮＲ
【００６０】
さらに好ましい実施例において、ユーザーメッセージは、中央制御システム１１０のアプリケーションを用いて顧客により規定される。各ディスプレイシステム２００は、最大３個のユーザーメッセージを表示できる。
【００６１】
ユーザーメッセージのメッセージフォーマットは、下記のように定義する。
【００６２】
2004502223.tif 000006
２７文字＋３０文字＊３ブロック＝１ユーザーメッセージにつき最大１１７文字。
【００６３】
同様に、時間メッセージフオーマットは下記のように定義する。
【００６４】
2004502223.tif 000007
【００６５】
また、同様に、路線情報メッセージフォーマットは下記のように定義する。
2004502223.tif 000008
【００６６】
さらに、同様に、路線ストリング情報メッセージフォーマットを下記のように定義する。
2004502223.tif 000009
【００６７】
さらに、また同様に、行先ストリング情報フォーマットを下記のように定義する。
2004502223.tif 000010
【００６８】
実施例において、ユーザーは、ツールキットを利用すると、ノートブックコンピューター２５０のような（これに限定されない）標準のウィンドウズインターフェイスを用いるパソコン上で走るプログラムにより、システム２００をプログラムし、構成し、テストすることができる。メインメニューにより、ユーザーは、種々のテストを選択し、システム２００をプログラムし、構成し、自己テストを実行することができる。ツールキットは、チェックサム検証を可能にする。ツールキットはまた、フラッシュアドレスの入力及び１２８バイト（１つのフラッシュセクター）のコードの表示を可能にする。さらに、ツールキットプログラムは、（上述したような）構成パラメータの選択及びそれらのファイルへの保存を可能にする。さらに、ツールキットは、ファイルの選択及び新しい構成のシステム２００への送信（フラッシュの構成エリアのプログラミング）を可能にする。さらにツールキットプログラムは、システム２００へ問合せを送信して、その現在の構成を読み取り、また構成のディスプレイを可能にする。さらに、ツールキットプログラムは下記のステップを実行できる自己テストプログラムを可能にする。
【００６９】
１．自己テストを実行し、テスト状態を表示する。
【００７０】
２．交通情報のソフトウェアバージョン及びブートソフトウェアを得て、それらを表示する。
【００７１】
３．交通情報及びブートソフトウェアのチェックサムを計算し、それらを表示する。
【００７２】
さらに、ツールキットは、特定の表示装置のアドレス変更を可能にする。一度に１つの表示装置をプログラミングプロセスのためにＳＣＣに接続することができる。
【００７３】
上述の詳細な図面、特定の実施例及び特定の構成は本発明の好ましい実施例を説明するものであるが、それらは例示にすぎない。本発明は図示説明した特定の実施例に限定されない。例えば、それらの方法は種々のステップのシーケンスのうち任意のもので実行可能である。図示説明したハードウェア及びソフトウェアは、計算装置の選択した性能特性及び物理的特性に応じて異なる。例えば、計算装置、通信バスまたはプロセッサーのタイプは違うものを使用できる。図示説明したシステム及び方法は開示した詳細事項及び状態に限定されない。さらに、頭書の特許請求の範囲に記載した本発明の範囲から逸脱することなく、他の変形、置き換え、設計変更及び削除を実施例の設計、動作条件及び構成に対して施すことが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】
図１は、構成アプリケーションを含む交通情報システムのブロック図である。
【図２】
図２は、交通情報表示システムの例示的なブロック図である。
【図１】
2004502223.tif 000011
【図２】
2004502223.tif 000012
【国際公開パンフレット】
2004502223.tif 000013
2004502223.tif 000014
2004502223.tif 000015
2004502223.tif 000016
2004502223.tif 000017
2004502223.tif 000018
2004502223.tif 000019
2004502223.tif 000020
2004502223.tif 000021
2004502223.tif 000022
2004502223.tif 000023
2004502223.tif 000024
2004502223.tif 000025
2004502223.tif 000026
2004502223.tif 000027
2004502223.tif 000028
2004502223.tif 000029
2004502223.tif 000030
2004502223.tif 000031
2004502223.tif 000032
2004502223.tif 000033
2004502223.tif 000034
【国際公開パンフレット（コレクトバージョン）】
2004502223.tif 000035
2004502223.tif 000036
【国際調査報告】
2004502223.tif 000037
2004502223.tif 000038