(57)【要約】冷却通路（３）の外面に、電子的な素子（１）が配置されているようにした。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷却媒体のための冷却通路（３）を備えた、自動車用の冷却装置において、電子的な素子（１）が冷却通路（３）の外面に配置されていることを特徴とする、冷却媒体のための冷却通路を備えた、自動車用の冷却装置。
【請求項２】
冷却媒体を搬送するためのポンプ（５）を制御または調整するための電子的な素子（１）が冷却通路（３）の外面に配置されている、請求項１記載の冷却装置。
【請求項３】
電子的な素子（１）がアングルエレメント（６）を介して冷却通路（３）に結合されている、請求項１または２記載の冷却装置。
【請求項４】
電子的な素子（１）が接着結合により固定されている、請求項１から３までのいずれか１項記載の冷却装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷却媒体のための冷却通路を備えた、自動車用の冷却装置に関する。自動車用の冷却装置は公知である。一般に、自動車用の冷却装置は、水が通路系統を通して案内される水冷式装置である。循環は液体ポンプにより達成される。そのような冷却装置は一般に機関の冷却のために役立つ。
【０００２】
本発明の課題は、機関を冷却する機能の他にさらに別の機能を充足する、自動車用の冷却装置を提供することである。
【０００３】
本発明の根幹を成す課題は、電子的な素子が冷却通路の外面に配置されている冷却装置により解決される。電子的な素子として、例えばコンデンサ、プロセッサまたはトランジスタが使用されることができる。これらの電子的な素子は一般に、自動車内でのプロセスを電子的に制御または調整するために役立つ。冷却通路の外面とは、冷却回路内に組み込まれている渦巻ケーシング、ホースまたは弁の外面と理解されることができる。電子的な素子を冷却通路の外面に配置することは例えばクランプまたはネジにより実施されることができる。驚くべきことに、自動車用の冷却装置により、電子的な素子も冷却されるので、電子的な素子が本来ならば直接曝されてしまう高温においても、不都合な損傷が生じ得ないことが判っている。これにより、温度により敏感であって、ひいてはより安価な電子的な素子を使用することが可能である。その際、冷却作用は、電子的な素子を冷却媒体の近傍に配置することにより達成される。その際、冷却媒体として、一般に水が役立つ。
【０００４】
本発明の有利な構成では、冷却媒体を搬送するためのポンプを制御または調整もしくは開ループ制御または閉ループ制御するための電子的な素子が冷却通路の外面に配置されている。冷却媒体を搬送するためのポンプが、やはり直接冷却媒体のための冷却通路に配置されており、しかもやはり電子的な素子により起動制御されねばならないので、これらの電子的な素子をポンプの直接的な近傍に、かつ冷却通路の外面に配置するのが特に有利である。その結果、電子的な素子の有利な冷却が実施されることができる。
【０００５】
本発明の別の有利な構成では、電子的な素子がアングルエレメントを介して冷却通路に結合されている。電子的な素子と冷却通路との間に、アングルエレメントだけが存在する。アングルエレメントは一般に金属から成り、熱を特に有利な形式で冷却通路を介して冷却媒体に導出することができる。これにより有利には、電子的な素子を冷却通路の外面に直接配置するための構成スペースが確保できない場合でも、電子的な素子は冷却媒体による冷却を被ることができる。さらに、電子的な素子は相対的に簡単にアングルエレメントに固定される。
【０００６】
本発明の別の有利な構成では、電子的な素子が接着結合により固定されている。その際有利には、付加的な固定手段、例えばネジまたはリベットを完全に省略することができる。
【０００７】
以下に図面（図１および図２）を参照しながら本発明の実施例につき詳説する。
【０００８】
図１には、冷却媒体のための冷却通路３を備えた、自動車用の冷却装置の横断面図が示されている。冷却通路の外面に、電子的な素子１が配置されている。冷却媒体を搬送するために、インペラ４を備えたポンプ５が役立つ。インペラ４は直接冷却通路３内に突入している。電子的な素子１は直接冷却通路３の外面２に配置されている。その際、固定は特に有利な形式で接着により実施されることができる。
【０００９】
図２には、アングルエレメント６を備えた、自動車用の冷却装置の横断面図が示されている。電子的な素子１はアングルエレメント６を介して冷却通路３に結合されている。アングルエレメント６は一般に金属から成り、電子的な素子１の熱を冷却通路３の外面２を介して冷却媒体へと導く。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】冷却媒体を搬送するためのポンプを備えた、自動車用の冷却装置の横断面図である。
【００１１】
【図２】アングルエレメントを備えた、自動車用の冷却装置の横断面図である。
【図１】
2006505436.tif 000003
【図２】
2006505436.tif 000004
【手続補正書】
【提出日】平成16年9月3日(2004.9.3)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷却媒体のための冷却通路（３）を備えた、自動車用の冷却装置であって、電子的な素子（１）が冷却通路（３）の外面に配置されている形式のものにおいて、電子的な素子（１）が接着結合により固定されていることを特徴とする、冷却媒体のための冷却通路を備えた、自動車用の冷却装置。
【請求項２】
冷却媒体を搬送するためのポンプ（５）を制御または調整するための電子的な素子（１）が冷却通路（３）の外面に配置されている、請求項１記載の冷却装置。
【請求項３】
電子的な素子（１）がアングルエレメント（６）を介して冷却通路（３）に結合されている、請求項１または２記載の冷却装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】
本発明は、冷却媒体のための冷却通路を備えた、自動車用の冷却装置に関する。自動車用の冷却装置は公知である。一般に、自動車用の冷却装置は、水が通路系統を通して案内される水冷式装置である。循環は液体ポンプにより達成される。そのような冷却装置は一般に機関の冷却のために役立つ。
欧州特許出願公開第１０８５２１７号明細書から、請求項１の上位概念に応じて、電子的な素子を冷却するために素子を冷却装置の壁に設けることが公知である。ただし、電子的な素子の、熱伝導性の組付けはここでは手間のかかる構成を有している。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００２】
本発明の課題は、機関を冷却する機能の他に、電子的な素子を冷却する機能を充足し、しかも比較的簡単に組付けられることのできる、自動車用の冷却装置を提供することである。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００３】
本発明の根幹を成す課題は、電子的な素子が接着結合により固定されている冷却装置により解決される。電子的な素子として、例えばコンデンサ、プロセッサまたはトランジスタが使用されることができる。これらの電子的な素子は一般に、自動車内でのプロセスを電子的に制御または調整するために役立つ。冷却通路の外面とは、冷却回路内に組み込まれている渦巻ケーシング、ホースまたは弁の外面と理解されることができる。電子的な素子を冷却通路の外面に配置することは接着により実施される。驚くべきことに、自動車用の冷却装置により、電子的な素子も冷却されるので、電子的な素子が本来ならば直接曝されてしまう高温においても、不都合な損傷が生じ得ないことが判っている。これにより、温度により敏感であって、ひいてはより安価な電子的な素子を使用することが可能である。その際、冷却作用は、電子的な素子を冷却媒体の近傍に配置することにより達成される。その際、冷却媒体として、一般に水が役立つ。
本発明により、電子的な素子が接着結合により固定されているので、付加的な固定手段、例えばネジまたはリベットは完全に省略されることができる
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００４】
本発明の有利な構成では、冷却媒体を搬送するためのポンプを制御または調整もしくは開ループ制御または閉ループ制御するための電子的な素子が冷却通路の外面に配置されている。冷却媒体を搬送するためのこのポンプが、やはり直接冷却媒体のための冷却通路に配置されており、しかもやはり電子的な素子により起動制御されねばならないので、これらの電子的な素子をポンプの直接的な近傍に、かつ冷却通路の外面に配置するのが特に有利である。その結果、電子的な素子の有利な冷却が実施されることができる。


【国際調査報告】
2006505436.tif 000005
2006505436.tif 000006
2006505436.tif 000007
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