(57)【要約】本発明は、特に自動車の内燃機関の新気通路機構のための吸引管（１）に関する。該吸引管（１）は、少なくとも２つの管部分（３，４）から成る管区分（２）を備えており、前記管部分は注型品として成形されていて、かつ結合部（１２）によって互いに結合されており、該結合部は前記管部分（３，４）間の分離線（５）の領域に射出成形された材料によって形成されている。
2006510834.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関の新気通路機構のための吸引管、殊に自動車の内燃機関の新気通路機構のための吸引管であって、該吸引管は、少なくとも２つの管部分（３，４）から成る管区分（２）を備えており、前記管部分は注型品として成形されていて、かつ結合部（１２）によって互いに結合されており、該結合部は前記管部分（３，４）間の分離線（５）の領域に射出成形された材料によって形成されていることを特徴とする吸引管。
【請求項２】
吸引管（１）は、管区分（２）に結合されたベロー区分（６）を有しており、該ベロー区分（６）は注型品として形成されて、前記管区分（２）に射出成形若しくは加硫成形されている請求項１に記載の吸引管。
【請求項３】
結合部（１２）とベロー区分（６）とは同一の材料から形成されている請求項２に記載の吸引管。
【請求項４】
結合部（１２）とベロー区分（６）とは互いに一体的に成形されている請求項２又は３に記載の吸引管。
【請求項５】
管区分（２）にリングシール（１３）を射出成形若しくは加硫成形してある請求項１から４のいずれか１項に記載の吸引管。
【請求項６】
管部分（３，４）は該管部分間の分離線（５）の領域に少なくとも１つの射出成形通路（１１）を形成しており、該射出成形通路内に結合部（１２）を射出成形してある請求項１から５のいずれか１項に記載の吸引管。
【請求項７】
結合部（１２）の材料は、該結合部（１２）の材料が付着及び／又は融解に基づき管部分（３，４）に固着されるように管部分（３，４）の材料に適合されている請求項１から６のいずれか１項に記載の吸引管。
【請求項８】
管部分（３，４）は該管部分間の分離線（５）の領域で、結合部（１２）の材料が管部分（３，４）に形状結合に基づき固定されるように成形されている請求項１から７のいずれか１項に記載の吸引管。
【請求項９】
内燃機関の新気通路機構用の吸引管、殊に自動車の内燃機関の新気通路機構のための吸引管を製造するための方法であって、
管部分（３，４）を注型品として成形し、
該管部分（３，４）を互いに組み合わせて管区分（２）を形成し、
該管部分（３，４）間の分離線（５）の領域に、所定の材料から成る結合部（１２）を射出成形若しくは加硫成形して、該結合部によって前記管部分（３，４）を互いに結合することを特徴とする、内燃機関の新気通路機構用の吸引管を製造するための方法。
【請求項１０】
管区分（２）の１つの端部（７）に、ベロー区分（６）を射出成形若しくは加硫成形する請求項９に記載の方法。
【請求項１１】
結合部（１２）の射出成形とベロー区分（６）の射出成形を、共通の１つの作業工程で行う請求項１０に記載の方法。
【請求項１２】
結合部（１２）とベロー区分（６）とに同一の材料を用いる請求項１０又は１１に記載の方法。
【請求項１３】
結合部（１２）及びベロー区分（６）の射出成形の前に、ベロー区分（６）の材料の受容のための中空室を、結合部（１２）の材料の受容のための中空室に連通させる請求項１０から１２のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１４】
管区分（２）の１つの端部（８）に、リングシール（１３）を射出成形若しくは加硫成形する請求項９から１３のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１５】
リングシール（１３）の射出成形を、ベロー区分（６）の射出成形及び／又は結合部（１２）の射出成形と同一の作業工程で行う請求項１４に記載の方法。
【請求項１６】
管部分（３，４）の互いに組み合わされた状態で該管部分（３，４）によって、該管部分（３，４）間の分離線（５）の領域に、少なくとも１つの射出成形通路（１１）を形成し、該射出成形通路内に結合部（１２）の材料を射出する請求項９から１５のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１７】
結合部（１２）の材料を、該結合部（１２）の材料が付着及び／又は融解に基づき管部分（３，４）に固着されるように管部分（３，４）の材料に適合させる請求項９から１６のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１８】
管部分（３，４）を該管部分間の分離線（５）の領域で、結合部（１２）の材料が管部分（３，４）に形状結合に基づき固定されるように成形する請求項９から１７のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１９】
結合部（１２）、ベロー区分（６）及びリングシール（１３）のうちの少なくとも２つの構成部分にとって同一の材料を用いる請求項９から１８のいずれか１項に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関の新気通路機構、殊に自動車の内燃機関の新気通路機構のための吸引管に関する。さらに本発明は該吸引管の製造のための方法にも関する。
【０００２】
内燃機関、特に自動車の内燃機関は新気通路機構（吸気通路機構）を介して新気若しくは空気を供給されるようになっている。吸引管は、新気通路機構内での新気案内のための構成部分を成している。吸引管は新気を例えば空気フィルターから吸気マニホルドへ導くようになっており、吸気マニホルドから新気は内燃機関の個別のシリンダーに分配される。
【０００３】
本発明の課題は、吸引管及びその製造方法を改善して、特に製造コストを削減することである。
【０００４】
前記課題は本発明に基づき独立請求項に記載の手段によって解決される。有利な実施態様を従属請求項に記載してある。
【０００５】
本発明は、吸引管の１つの管区分を、特にプラスチックから射出成形された複数の管部分によって形成するという技術思想に基づいており、該管部分は該管部分間の分離線の領域で、射出成形された材料によって互いに固定されている。ブロー成形品と異なって、注型品、例えば射出成形品若しくはダイカスト品は容易に一様な肉厚で製造できる。本発明に基づく吸引管の製造のために二段階の製造プロセスを用い、この場合に第１の段階で管部分を射出成形し、次いで第２の段階で、互いに組み合わされた管部分を、プラスチックから射出成形された結合部によって互いに固定するようになっている。このようなプロセスは特に簡単に自動化される。製造プロセスの第２の段階で、別の少なくとも１つの構成部分を管区分に射出成形することも可能である。
【０００６】
射出成形によって結合部を形成するための材料としては、特にプラスチック、エラストマ、樹脂及びゴムが適している。
【０００７】
本発明の実施態様では、管区分の１つの端部（管端部）にベロー区分を成形し、及び／又は管区分の別の端部にリングシール（環状シール）を射出成形するようになっている。
【０００８】
有利には、ベロー区分若しくはリングシールの射出成形は、結合部の射出成形と同一の段階（作業工程）で行われる。これによって、付加的な作業工程を省略できる。
【０００９】
本発明に基づく複数構造の構成によって、吸引管のそれぞれの要求に対応して、適切な材料を用いることが可能である。これによって例えばベロー区分は、管区分よりも著しくフレキシブルに形成できる。同様に、リングシールにはシール作用のよい材料を用いることができる。
【００１０】
特に有利には結合部、ベロー区分若しくはリングシールにとって同一の材料を用い、その結果、第２の製造段階は著しく簡単になる。
【００１１】
本発明の有利な実施態様では、互いに組み合わされた管部分は、該管部分間の分離線の領域に少なくとも１つの射出成形通路、即ち中空室を形成しており、該射出成形通路内に結合部は射出成形されるようになっている。この場合には、結合部の形成のための射出成形型部分は管部分に統合されており、その結果、射出成形金型の形状は簡単になる。
【００１２】
本発明は、請求項並びに明細書に挙げた組み合わせだけではなく、本発明の領域を逸脱することなく別の組み合わせでもまた単独にも用いられるものである。
【００１３】
本発明の有利な実施例を図面に示して、以下に詳細に説明する。同じ構成部分若しくは機能的に同じ或いは類似の構成部分には同じ符号を付けてある。図面において、
図１は、本発明に基づく吸引管の斜視図であり、
図２は、吸引管の管区分の管部分を互いに引き離した状態での斜視図であり、
図３は、吸引管の図１のＩＩＩ線に沿った断面図であり、
図４は、吸引管の図１のＩＶ線に沿った断面図である。
【００１４】
図１に示す本発明に基づく吸引管１は、複数、ここでは２つの管部分３，４から成る管区分２を有している。両方の管部分３，４はそれぞれ注型品として、有利にはプラスチックから形成されていて、互いに組み合わされた状態で１つの分離線５に沿って互いに接触している。さらに吸引管１は図示の有利な実施例ではベロー区分６を有しており、ベロー区分も注型品として、有利にはプラスチックから形成されている。有利には統合的な構造を用いてあり、この場合にベロー区分６は管区分２の第１の端部７に射出成形若しくは加硫成形されている。
【００１５】
図２に示してあるように、管区分２は複数の管部分３，４に分割されており、この場合に第１の管部分３及び第２の管部分４はそれぞれ半割シェルとして形成されており、該半割シェルは互いに相補っている。吸引管の一方の端部７も他方の端部８も第２の管部分４に一体的に成形され若しくは統合的に形成されている。このような構成は、吸引管の端部７，８を不都合な分離線の存在しない一体的なフランジとして成形することを可能にする。
【００１６】
一方の管部分、ここでは第１の管部分３は、分離線５の領域に第２の管部分４へ向かって開いたＵ字形成形部９を有しており、該Ｕ字形成形部は第１の管部分３の外縁部に沿って全周にわたってぐるりと延びている。該Ｕ字形成形部に対して相補的に、第２の管部分４につば１０を設けてあり、該つばは第１の管部分３の外縁部に対応して同じく全周にわたってぐるりと延びている。両方の管部分３，４を互いに正確に組み合わせると、つば１０はＵ字形成形部９の開いた側をＵ字形成形部９の全長にわたって閉鎖し、これによって中空室が形成される。該中空室は射出成形通路１１を成しており、該射出成形通路内には適当な箇所から結合部１２（図３及び図４、参照）の形成のための適切な材料を鋳込むようになっている。該結合部１２によって両方の管部分３，４は互いに固定される。
【００１７】
図４に示してあるように、吸引管の第２の端部８に、ここでは該端部の内部に、例えばプラスチックから成る半径方向に有効なリングシール１３を射出成形若しくは加硫成形してあってよい。
【００１８】
本発明に基づき吸引管１は次のように製造される：
まず製造プロセスの第１の段階若しくは第１の作業工程で、管部分３，４を個別の注型品として成形する。続いて、管部分３，４は第２の段階若しくは作業工程で互いに組み合わされ、かつ結合部１２の射出成形によって互いに結合される。
【００１９】
ベロー区分６及び／又はシールリング１３の射出成形は、有利には第２の作業工程で行われ、即ち管部分３，４は１つの工具若しくは射出成形金型によって、結合部１２とベロー区分６及び／又はリングシール１３とを装着される。
【００２０】
吸引管１の各構成部分に用いられる材料の選択は、吸引管の作動時に該各構成部分に課せられる要求に依存して行われる。例えばベロー区分６は、吸引管１に組み付けられた状態で該ベロー区分の機能を最適に満たすためにフレキシブルにされている。吸引管１は、特に自動車の内燃機関の図示省略の新気吸い込み機構内に組み込まれる。内燃機関の運転時に振動若しくは揺れは、新気吸い込み機構の、吸引管１を介して互いに接続された２つの吸い込み機構区分間に相対運動を生ぜしめることになる。該相対運動を補償するために、吸引管１はベロー区分６を備えている。
【００２１】
相対運動の補償とは異なって、リングシール１３のための材料は、所望のシール作用が得られるように選ばれている。
【００２２】
結合部１２にとって材料は、両方の管部分３，４間に十分な強度でかつ十分な気密の結合を生ぜしめるように選ばれる。結合部１２は粘着若しくは付着に基づくものであってよい。結合部１２の射出成形のために注入可能な材料は、管部分３，４のために用いられる材料に対応して選ばれていて、射出成形通路１１内に射出（注入）された材料の硬化時に射出成形通路内の壁面に付着結合するようになっている。
【００２３】
付着作用を高めるために、管部分３，４の射出成形通路１１内の、結合部１２の材料と接触する表面を拡大すると有利である。例えば、管部分のつば１０に該つばから隆起若しくは突出する１つのリブを設けてあり、該リブは管部分の互いに組み合わされた状態ではＵ字形成形部９内に突入している。つば１０若しくはＵ字形成形部９に複数のリブを設けることも可能である。
【００２４】
結合部１２の材料は、該結合部１２の射出成形時に該結合部１２の材料と管部分３，４の材料との間の融解に基づく結合を生ぜしめるように選ばれていてよい。このような融解結合においては、管部分３，４の材料は表面を融解されて、拡散部分を生ぜしめ、該拡散部分で結合部の材料と管部分の材料とは互いに素材結合する。結合部１２を介した両方の管部分３，４間のこのような素材接続的な結合は、溶着結合若しくは溶接結合に相当するものである。
【００２５】
融解結合作用を高めるために、つば１０及び／又はＵ字形成形部９に少なくとも１つの融解リブを設けることも可能であり、該融解リブは結合部１２の射出成形に際して発生する熱に基づき容易に溶解されるように形成されている。これによって材料の拡散作用、即ち溶融が助成される。
【００２６】
さらに、結合部１２によって両方の管部分３，４を互いに形状結合（形状による束縛）することも可能であり、このために結合部１２の材料は分離線５の領域で所定の形状の輪郭に射出成形されている。例えばアンダーカット部を設けてあり、該アンダーカット部は互いに逆向きの係合面を有している。形状結合（形状係合）に基づく結合手段においては、結合部１２の材料と管部分３，４の材料との間の付着若しくは融解は必須ではない。しかしながら、形状結合と付着結合若しくは融解結合を組み合わせて、管部分３，４間の特に強固な結合を達成することも可能である。
【００２７】
結合部１２に対する前述の結合手段は、ベロー区分６並びにリングシール１３の射出成形にも用いられ得るものである。即ち、管区分２とベロー区分６との間、若しくは管区分２とリングシール１３との間でも、付着及び／又は融解及び／形状係合による結合を行うことが可能である。
【００２８】
管部分３，４、ベロー区分６、リングシール１３並びに結合部１２のための材料としてはプラスチック、接着剤、エラストマ、樹脂及びゴムを用いることができる。
【００２９】
製造プロセス、特に第２の製造段階（作業工程）を簡単にするためには、結合部１２並びにベロー区分６にとって及び／又はリングシール１３にとって同一の材料を用いると有利である。該材料は、管部分３，４の射出成形のための材料と異なっていてよい。
【００３０】
さらに、結合部１２並びにベロー区分６及び／又はリングシール１３の射出成形のために用いられる金型は、結合部１２の射出成形のための中空室、即ちここでは射出成形通路１１が、ベロー区分６の射出成形のための別の中空室及び／又はリングシール１３の射出成形のための中空室と連通するように形成されていると有利である。これによって、全体で３つの構成部分（結合部１２、ベロー区分６及びリングシール１３）のうちの少なくとも２つの構成部分にとって、同一の射出開口及び空気抜き開口を用いることができ、これによって第２の作業工程は合理化して簡単に実施される。結合部１２の射出成形のための中空室とベロー区分６の射出成形のための中空室とを互いに連通させてある場合には、吸引管１の完成した状態では、結合部１２とベロー区分６とは、統合された一体構造のユニットを成している。このことは、結合部１２とリングシール１３とにとっても、結合部１２の射出成形のための中空室とリングシール１３の射出成形のための中空室とを互いに連通させてあると当てはまる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明に基づく吸引管の斜視図
【図２】吸引管の管区分の管部分を互いに引き離した状態での斜視図
【図３】吸引管の図１のＩＩＩ線に沿った断面図
【図４】吸引管の図１のＩＶ線に沿った断面図
【符号の説明】
【００３２】
１  吸引管、  ２  管区分、  ３，４  管部分、  ５  分離線、  ６  ベロー区分、  ７，８  端部、  ９  Ｕ字形成形部、  １０  つば、  １１  射出成形通路、  １２  結合部、  １３  リングシール
【図１】
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【図２】
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【図４】
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【図３】
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【国際調査報告】
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