(57)【要約】積み荷を固定するための緊張用素子が記載され、前記緊張用素子は、格子状パターンに分割されている開口部（２）を有し、ロープ状、ベルト状、ストラップ状またはコード状の形状を有し、弾性材料、半弾性材料および弾性を有さない材料から構成される。開口部（２）は、固定用素子を収容するために働き、同一または類似の他の緊張用素子の少なくとも１つを通してループ状にするために備えられる。例えば、フックのような少なくとも１つの固定用素子を取り付けることにより、緊張用素子の長さを任意に選択することができる。ネットとしての形状を与えると、緊張用素子は、任意の種類の積み荷を安定にするように働き、保持用ネットとしても使用される。天然材料および合成材料が、単独でまたは組み合わせによって製造のために使用される。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
積み荷を固定するための緊張用素子であって、格子状パターンに分割されている開口部（２）を有し、ロープ状、ベルト状、ストラップ状またはコード状の形状を有し、前記開口部（２）が側部素子（１０）および横素子（１１）を有し、前記側部素子が、弾性および／または半弾性材料から構成され、前記横素子が非弾性および／または半弾性材料から構成され、前記開口部（２）が、固定用素子を収容するために、同一または類似の他の緊張用素子の少なくとも１つを通過させてループ状にするために備えられていることを特徴とする緊張用素子。
【請求項２】
前記固定用素子が、フックまたはフックに類似した構造物であることを特徴とする請求項１に記載の緊張用素子。
【請求項３】
前記固定用素子が、選択によっては前記緊張用素子の一部になることを特徴とする請求項１または２に記載の緊張用素子。
【請求項４】
前記緊張用素子に少なくとも１つのフックを取り付けることにより長さを任意に選択できるようにすることを特徴とする請求項２に記載の緊張用素子。
【請求項５】
前記緊張用素子が、少なくとも１つのフックまたはフックに類似した構造物であり、該構造物が射出成形物として射出されることを特徴とする請求項２に記載の緊張用素子。
【請求項６】
前記横素子（１１）が、同一または異なる幅および厚さを有することを特徴とする請求項１に記載の緊張用素子。
【請求項７】
前記緊張用素子が、ポリウレタン、ＰＶＣ、合成ゴム、天然ゴム、皮革、合成皮革、フリース材、地糸束、地糸、合成地糸、天然繊維、高機能性繊維、織物用素材、鋼製織物、地糸コード、鋼ニット、鋼繊維、アルミニウム繊維、繊維編物、繊維織物または前記材料の組み合わせによって構成されることを特徴とする請求項１に記載の緊張用素子。
【請求項８】
前記緊張用素子の切断強さおよび引裂き強さを強化させるために前記緊張用素子を鋼製コードによって補強することを特徴とする請求項１〜７のいずれか１項に記載の緊張用素子。
【請求項９】
前記緊張用素子の切断強さの強化が、アラミド繊維、ＰＥ繊維、鋼繊維、アルミニウム繊維または高機能性繊維によって行われることを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項に記載の緊張用素子。
【請求項１０】
前記緊張用素子が、類似した、好ましくは同じ種類の少なくとも１つの前記第２の緊張用素子（１’）を、前記第１の緊張用素子の前記開口部（２）を通してループ状にすることによりロード・スパイダーを形成させることを特徴とする請求項１〜９のいずれか１項に記載の緊張用素子。
【請求項１１】
同じかまたは異なる長さの格子を有する複数個の緊張用素子が、他の緊張用素子の開口部（２）を何回も通過してループ状になることによりネットが形成されることを特徴とする請求項１〜９のいずれか１項に記載の緊張用素子。
【請求項１２】
前記開口部（２，２’）の格子配列を整え、前記開口部（２，２’）の直径を定めることにより、引張りのない、または引張りのある状態で前記緊張用素子が通過してループ状になった後から、前記緊張用素子を互いに移動させることは、引張りのある状態においては縫い合せを行わなくてもできないことを特徴とする請求項１０または１１に記載の緊張用素子。
【請求項１３】
１０ｄａＮ以上の荷重に対して弾性材料、半弾性材料または非弾性材料または前記材料の組み合わせにより設計され、積み荷の安全性を高めるために使用されることを特徴とする請求項１〜１２のいずれか１項に記載の緊張用素子。
【請求項１４】
前記緊張用素子が、貨物自動車に用いる積み荷用ネットまたは航空機および船舶において貨物を保持するネットとして設計されていることを特徴とする請求項１〜１０のいずれか１項に記載の緊張用素子。
【請求項１５】
前記緊張用素子が保持用ネットとして設計されていることを特徴とする請求項１〜１０のいずれか１項に記載の緊張用素子。
【請求項１６】
前記緊張用素子が、ローラ材料として存在することを特徴とする請求項１〜１２のいずれか１項に記載の緊張用素子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、緊張用素子に関し、特に請求項１に記載の緊張用ストラップ、ロード・スパイダーおよび保持用ネットに関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、それも何年も前からであるが、緊張用素子、ロード・スパイダーが市販されている。これは、多くの場合、弾性を有し、丸形または楕円形のロープ状の織物材料によって幾重にも構成され、その芯は弾性糸からなり、その周囲は有色の地糸によって取り巻かれるか、または編み込まれている。このような緊張用素子に対する要求事項はＴＵｅＶ規格に記載されているが、その引張り強さは、軽量クラスを対象にすると５４０Ｎ（５５ｋｇ）、中量クラスでは６８５Ｎ（７０ｋｇ）、重量クラスを対象にすると１２２５Ｎ（１２５ｋｇ）であり、ロード・スパイダーに対しては５４０Ｎ（５５ｋｇ）が規定されている。
【０００３】
長さを短くしたロープ状の緊張用素子の端部には、その度ごとに鋼製またはプラスチック製のフックが取り付けられるために、端部が折り畳まれて鋲で止められ、釘を打たれ、糸で縫われ、または接着されることにより厚さが２倍にも増加するためにフックは、弾性を有するロープ状の緊張用素子から滑り落ちなくなる。
【０００４】
プラスチック製のフックは、長さを短くした弾性を有するロープ状の素子に対し直に部分的な射出を行って得られる。これらの端部は、その度ごとに扱いにくい厚さになるが、それは鋼製の折り曲げられたフックの端部または射出で得られたプラスチック製のフックの端部が、プラスチック製の丸形緊張用素子よりも２〜３倍もの厚さになるためである。弾性のある素子を引張りながら、厚いフックを掛けることによって積み荷を自転車やモーターバイクの荷台に固定することは、多くの場合労を要することになる。
【０００５】
顧客にとっても同じように正しい長さのものを購入しなければならないが、これを行わないと緊張用素子は、いつも長すぎたり、短すぎたりすることになる。このとき多くの場合は困難を伴うのが普通であるが、それは固定する物品のサイズがその度ごとに違うか、容積も異なるためである。
【０００６】
複数個の緊張用素子を使用しなければならない幾つかの場合があるが、それは輸送する物品の体積が、１つまたは２つの緊張用素子に対してしばしばあまりにも大きすぎることによる。次に、いわゆるロード・スパイダーが製造されるが、これは１つのプラスチック環または１つのプラスチック部品に弾性を有する複数個の緊張用素子を結び付けたものである。
【０００７】
しかしながら、ここにしばしば欠陥が現れ、それは輸送される容積が、同じ形状の物体から構成されていないためにロード・スパイダーの１つの側部が長すぎたり、他の側部が短すぎたりすることによる。
【０００８】
機械で編まれ、二重うねをつけられ、編み込まれ、または撚られたロープおよびコードから構成される荷物用ネットも周知であるが、多くの場合、これらは弾性を有さないために容積のある荷物には適していない。
【０００９】
従ってこのネットには欠点があり、輸送する物品の容積を保持するためには、弾性を有する緊張用素子をさらに追加して組み合わせなければならない。同じようにこのようなネットの引裂き強さがむしろ低下することによって荷重をかけたときに速やかにネットが引裂かれる。
【００１０】
米国特許ＵＳ５，６７３，４６４号に記載の緊張用素子が周知であるが、これには２カ所の端部間に多数の開口部を有し、弾性を有する本体が見られる。この開口部は２カ所の端部間において直線的に伸びるので、第２の本体を延伸された開口部を通して引き込むことができる。
【００１１】
ここで不都合が生じるが、この緊張用素子には定義された２カ所の端部があり、それぞれにフックが取り付けられ、これによって緊張用素子は、常に定められた長さに保たれるが、フックは常に端部に固定されることになる。この本体は２つの平行する側部からなり、第１の側部が引張り応力を受けるとき、これは第２の本体に対する開口部となる。第２の同一の本体は、第１の本体によってのみ引かれることができるが、このとき第１の本体は延伸され、第１の本体が、第２の本体を張力のかからない位置に保つことができる。
【００１２】
米国特許ＵＳ３，９１３，１７８号に記載の緊張用ベルトが周知であるが、これは多数の開口部を有し、それぞれの開口部に１つのタングが取り付けられているので緊張用ベルトは、その開口部の１つを通ってループバックされると、この緊張用ベルトは定められた位置に固定されるか、または締めつけられる。
【００１３】
ここで生じる欠点は、ベルトの開口部に取り付けられるタングが小さいために同じ素子がループバックされるときにタングが締めつけ効果を示すことにある。従ってこのベルトを設計することにより、このベルトはバックルに代わり自身を固く締めつける。そのためにフックを使用しないことも可能であり、または複数の素子を組合わせとして使用しないこともできる。同様にして引張り力は、タングの締付け強さに限定される。
【００１４】
さらに、固定するために任意のフックを使用しないこともできる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１５】
本発明の課題は、必要とされる長さに関連して発生する欠点を除いた緊張用素子を提案することである。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
本発明によれば、この課題は請求項１に記載の緊張用素子によって解決されるが、弾性を有するロープ状の緊張用素子が提案され、この緊張用素子は定義された格子状パターンに常に２つの部分に分けられて、ローラ材料として利用される。
【００１７】
本発明を添付の図面を参照しながら詳細に説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
図１Ａは、本発明による緊張用素子の全体図を示す。ループ状、ベルト状、ストラップ状またはコード状の構造物１は、そのほかに緊張用素子と呼ばれるが、これには格子状に配列されている多数の開口部２が設けられる。この格子状の形には格子間隔ｄが示され、ｄは１つの開口部の縁から次の開口部の縁までの距離として定義される。格子間隔を、一般的に緊張用素子の全体について均一にすることが強要されるわけではない。格子間隔は、例えば、二者択一式に、すなわち長めの距離の次を短めの距離とすることができ、極端な場合には全くの任意にしてもよい。以下に説明するように、これは開口部が異なる場合に関して関心が惹かれる問題である。
【００１９】
開口部２には側部素子１０および横素子１１が示されるが、側部素子は弾性および／または半弾性材料から構成され、横素子は非弾性および／または半弾性材料から構成される。開口部２は緊張用素子１を分離して２つの素子に分けられている。一般的に開口部の寸法は均一とされているが決して強要されるものではない。むしろ開口部の機能は、開口部に種々のサイズを与えることによって大きく向上させることができる。この開口部は、固定用素子を、特にフックを収容するために備えられているが、開口部をある定められたサイズに選択することによりその都度、緊張用素子の長さを最適なものにすることができる。この開口部は製造プロセスにおいて形成されるが、生産のときに緊張用素子１は、２つに分けられて格子状の形を示す。
【００２０】
開口部の平面図において緊張用素子の幅Ｂが示され、この値は所与の強度に対する要求事項および使用する材料の選択によって定められる。これは緊張用素子の幅に対して垂直方向に与えられる厚さについても適用される。その幅と厚さは偶然に同じ寸法になることもあるが、一般的には異なるものである。
【００２１】
緊張用素子は、ポリウレタン、ＰＶＣ，合成ゴム、天然ゴム、皮革、合成皮革、フリース材、地糸束、地糸、合成地糸、天然繊維、高機能性繊維、織物用素材、鋼製織物、地糸コード、鋼ニット、鋼繊維、アルミニウム繊維、繊維編物、繊維織物またはこれらの材料の組み合わせによって構成される。このとき組み合わせを任意に行うことにより、弾性材料、半弾性材料または弾性を有さない材料の加工が行われる。
【００２２】
緊張用素子は、切断強さおよび引裂き強さを強化させるために、例えば、鋼製コードを使用して補強される。さらに切断強さを強化するためにアラミド繊維、ＰＥ繊維、鋼繊維、アルミニウム繊維または高機能性繊維からなる材料が使用されるが、これらの材料は稜線が鋭い角を有する物品を安全に保護することに優れている。
【００２３】
開口部は、品物をフックに似た形状を有する物体に固定する役割を果たす。これにほぼ相当する場合が自転車の車輪のつまみねじであり、緊張用素子は、つまみねじからつまみねじを経て自転車の荷台の上に固定される品物にまで導かれ、開口部の１つを用いて希望により自由に選べる引張り力によって緊張用素子を、それぞれのつまみねじのウィングに掛けることができる。
【００２４】
本明細書に記載の種類の緊張用素子は、連続してエンドレスに生産され、通常はローラ材料として利用されることが特に好ましい。単純な裁断だけによって場合に応じて必要な長さを得ることができる。
【００２５】
この緊張用素子は、フックまたはフックに類似した構造物などの固定用素子とみることもできるので、選択の仕方によっては固定用素子を、緊張用素子の一部とすることができる。
【００２６】
少なくとも１つのフックを取り付けることによって、緊張用素子の長さを任意に選択することができることが好ましい。
【００２７】
固定用素子は、緊張用素子の確かな個所に固定させて取り付けることもできるが、例えば、製造のときに固定用素子を、射出成形による部品として緊張用素子に直に取り付ける。
【００２８】
図１Ｂは、第２のループ状にされた緊張用素子を有する本発明による緊張用素子の全体図を示す。
【００２９】
開口部２’を有し、同じ種類に属する第２の緊張用素子１’は、緊張用素子１の開口部を通してループ状にされる。そのために緊張用素子１，１’はこれらの個所で交差しており、これにプラスチック部品またはプラスチック環を追加しなくても正しい位置に留まり、輸送する物品からずれ落ちることがなく、この輸送する物品を保持している。
【００３０】
緊張用素子１に、これと類似した、好ましくは同じ種類の緊張用素子１’を第２の緊張用素子として少なくとも１つ取り付けることにより、緊張用ストラップ、ロード・スパイダー、荷物用ネット、安全用ネット、保持用ネットまたはこれに類似したものを形成することができる。
【００３１】
格子の長さが同じかまたは異なる複数個の緊張用素子１，１’が、他の緊張用素子の開口部２，２’を通過して何回ものループを繰り返すと、寸法について、特にメッシュ幅の寸法について任意の形状を有するネットが得られる。
【００３２】
開口部２，２’における格子の配列およびその直径の調整を行うことにより、ループ状になった後から緊張用素子を互いに移動させることは、縫い合せを行わなくてもできなくなる。
【００３３】
緊張用素子の引裂き強さの設計によれば、交差するそれぞれの点における強度は、ＴＵｅＶ規格の引張り強さである軽量クラス対象の５４０Ｎ、中量クラス対象の６８５Ｎばかりでなく、重量クラス対象の１２２５Ｎをも満足している。この素子の引裂き強さがこのように定められているので、自動車、貨物自動車、航空機における荷物用ネットとして使用される。同様にして岩石、瓦礫、土壌および雪が崩れ落ちるときの地質上の安全に寄与する保持用ネットとして使用することができる。１０ｄａＮ以上の荷重に対して、これらの緊張用素子は、弾性材料および／または半弾性材料から構成され、横素子については必要な場合には半弾性材料および／または弾性を有さない材料から構成され、またはこれらの材料の組み合わせによって製造されるが、積み荷の安全性を高めるために使用されることが好ましい。
【００３４】
図２は軽量クラスの積み荷に対してロード・スパイダーとして使用される緊張用素子を示す。自転車の荷台３上の荷箱４は、緊張用素子によって固定されているが、この緊張用素子は３カ所の部分６、６’、６”から構成される。開口部２，２’を通して第３の部分６”がループ状になっている。それぞれの部分はその端部にフック（図示せず）が取り付けられて荷台に固定される。
【００３５】
この部分６、６’、６”には上記の定義による格子が付けられているので、それぞれの部分を１つの個所に結んで緊張用素子にする制約はなく、荷物の容積に応じて利用者が希望する個所で結べばよい。そのために使用者には大きな柔軟性が与えられて輸送する物品を正しい位置に保つことができる。
【００３６】
図３において、２つのフックが取り付けられた緊張用素子の第１の実施形態が示される。開口部２，２’の中にフック７、７’が取り付けられ、しかもこれらのフックは任意の開口部の中へいつでも新たに挿入することができるので、現在ある開口部の格子に依存して緊張用素子を理想的な長さにすることができる。フックは、厚さが２〜３倍にならないように特に応用しやすい形に作られるが、これにより輸送する物品を容易に固定することができる。
【００３７】
個々に分離して分けられている緊張用素子は、すでに製造のときに結び付けられ、実用的なロード・スパイダーとして使用する使用者のためには端部にフックが備え付けられる。
【００３８】
図４は、フックの全体図と側面図を示す。このフックは、スタンピングとして針金で巻かれ、または射出成形された合成樹脂として得られる。このフックに与える形状によって、掛けて固定したときに落下することがなくなる。フックは、弾性を有し、分離されている新しい緊張用素子に加わる張力に応じて、掛けたり外したりすることができる。しかし、張力のない状態において緊張用素子が落ちたり、紛失したりすることはない。
【００３９】
図５は、重量クラスの積み荷に対して荷物用ネットとして使用する複数個の緊張用素子の第２の実施形態である。この種類のネットは、自動車、貨物自動車または航空機において積み荷の保全を計るために使用することができる。個々の素子に関しては、引裂き強さが、それぞれ対応する規格を満足するようにして製造される。
【００４０】
図６は、貨物の保持用ネットとして使用される複数個の緊張用素子の第３の実施形態を示す。この種類のネットは、貨物の保全を計るために、パレット有り、またはパレット無しの状態で使用することができる。
【００４１】
図７は、跳ね返り用ネットとして使用する複数個の緊張用素子の第４の実施形態を示す。この種類のネットは、岩石、土壌、瓦礫およびその他の材料に対する保護用ネットとして使用される。
【００４２】
さらに高い要求がある場合には、切断強さを強化させた跳ね返り用ネットを入手することができるが、これによりスキー走行、自動車競技などのスポーツの場における安全性が高められる。
【００４３】
図８は、鋼製コードによって強化された緊張用素子の断面図を示す。このような補強は、鋼製コード７の他にも多数の高機能性繊維８によっても行われ、これによって切断防止を目的として強化することができる。
【００４４】
このような強化は、アラミド繊維、ＰＥ繊維、鋼繊維、アルミニウム繊維または高機能性繊維によって行われ、形成されたネットは、稜線が鋭い角を有する物品を保護して安全性を高めることに寄与する。落石、雪崩、土塊、人身の場合において、落下防止、衝撃防止、跳ね返り防止、遮断および撃退などいろいろな種類の応用がみられる。
【００４５】
利用者は、個々に分離され、弾性を有する緊張用素子について、その緊張用素子をループ状にして、これを次ぎにまたループさせることによって１つのネットの形にすることができる。このネットは、すでに製造のときに１つ１つの緊張用素子によって形づくられるが、その縁にさらに他の緊張用素子が取り付けられ、フックが備えられる。このようにして次に弾性を示す実用的な荷物用ネットが得られるが、このネットに再び同じフックが吊り掛けられる。
【００４６】
前記の構造物と同じネットを、次の材料から製造することもできるが、その材料とは、自動車、貨物自動車、航空機、船舶および鉄道などの種々の交通手段が求める要求事項と規格に適合するものである。
【００４７】
本発明による緊張用素子を用いて、自転車、スクーター、モーターバイク、自動車、ライトバン、貨物自動車、航空機などに載せる積み荷をいずれの場所にも固定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１Ａ】本発明による緊張用素子の全体図である。
【図１Ｂ】ループ状にされた第２の緊張用素子を有する本発明による緊張用素子の全体図である。
【図２】軽量クラスの積み荷に用いるロード・スパイダーとしての緊張用素子である。
【図３】２つのフックを取り付けた緊張用素子の第１の実施形態である。
【図４】フックの全体図および側面図である。
【図５】重量クラスの積み荷に用いる荷物用ネットとして複数個の緊張用素子を使用した第２の実施形態である。
【図６】貨物を保持するネットとして複数個の緊張用素子を使用した第３の実施形態である。
【図７】跳ね返り用ネットとして複数個の緊張用素子を使用した第４の実施形態である。
【図８】鋼製コードで補強した緊張用素子の断面図である。
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2006516234.tif 000009
【図８】
2006516234.tif 000010
【国際調査報告】
2006516234.tif 000011
2006516234.tif 000012
2006516234.tif 000013
2006516234.tif 000014
2006516234.tif 000015
2006516234.tif 000016