(57)【要約】鉛直に配置されたサクションジェットポンプ（８）を備えた圧送ユニット（３）では、混合管（１０）の出口の上方に変向部（１１）が配置されている。この変向部（１１）は燃料ポンプ（５）のカバー（１３）と一体に製造されている。これによって、圧送ユニット（３）が廉価に製作可能となる。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料容器内に組み付けるために設けられた圧送ユニットであって、バッフルポット内に配置された燃料ポンプと、燃料をバッフルポット内に圧送するためのサクションジェットポンプとが設けられており、該サクションジェットポンプの混合管が、ほぼ鉛直に配置されている形式のものにおいて、サクションジェットポンプ（８，１７）の混合管（１０，２０）の出口に、サクションジェットポンプ（８，１７）によって圧送された燃料をバッフルポット（４，１６）内に案内するための変向部（１１，１９）が配置されていることを特徴とする、燃料容器内に組み付けるために設けられた圧送ユニット。
【請求項２】
変向部（１１，１９）が、湾曲部（１５，２１）を有しており、該湾曲部（１５，２１）の一部領域が、混合管（１０，２０）の開口をカバーしており、別の部分領域が、バッフルポット（４，１６）の上方に配置されている、請求項１記載の圧送ユニット。
【請求項３】
変向部（１１）が、互いに隣接した２つの湾曲部（１５）を有しており、両湾曲部（１５）が、互いに隣接した領域で混合管（１０）の上方に配置されており、湾曲部（１５）の自由端部が、混合管（１０）を越えて側方に突出している、請求項１または２記載の圧送ユニット。
【請求項４】
変向部（１９）が、バッフルポット（１６）に配置されている、請求項１から３までのいずれか１項記載の圧送ユニット。
【請求項５】
変向部（１１）が、燃料ポンプ（５）に配置されている、請求項１から４までのいずれか１項記載の圧送ユニット。
【請求項６】
変向部（１９）が、燃料ポンプまたはバッフルポット（１６）に固定したい別個の構成部分として形成されている、請求項１から５までのいずれか１項記載の圧送ユニット。
【請求項７】
変向部（１１）が、燃料ポンプ（５）の構成部分（カバー１３）と共に構造上のユニットを形成している、請求項１から６までのいずれか１項記載の圧送ユニット。
【請求項８】
変向部（１１）が、燃料ポンプ（５）の構成部分（カバー１３）と一体に製造されている、請求項１から７までのいずれか１項記載の圧送ユニット。
【請求項９】
サクションジェットポンプ（１７）の混合管（２０）が、圧送ポンプ（１８）と共に、前組付け可能な構造上のユニットとして形成されている、請求項１から８までのいずれか１項記載の圧送ユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料容器内に組み付けるために設けられた圧送ユニットであって、バッフルポット内に配置された燃料ポンプと、燃料をバッフルポット内に圧送するためのサクションジェットポンプとが設けられており、該サクションジェットポンプの混合管が、ほぼ鉛直に配置されている形式のものに関する。
【０００２】
このような圧送ユニットは、今日の自動車にしばしば使用され、実際の使用から知られている。サクションジェットポンプには、一般的に燃料ポンプによって駆動媒体が供給される。サクションジェットポンプは燃料を、燃料容器の、バッフルポットの外部に位置する領域から吸い込む。これによって、バッフルポットが常に燃料で充填されていることが確保される。サクションジェットポンプの鉛直な組付け位置によって、特に長く形成された混合管の使用が可能となる。
【０００３】
本発明の課題は、冒頭で述べた形式の圧送ユニットを改良して、バッフルポットからの、サクションジェットポンプによって圧送された燃料の噴出しを確実に回避する圧送ユニットを提供することである。
【０００４】
この課題は、本発明によれば、サクションジェットポンプの混合管の出口に、サクションジェットポンプによって圧送された燃料をバッフルポット内に案内するための変向部が配置されていることによって解決される。
【０００５】
この構成によって、サクションジェットポンプにより圧送された燃料が、混合管からの流出後に変向部に到達する。この変向部は、圧送された燃料をバッフルポット内に向けるので、バッフルポットからの燃料の噴出しが確実に回避される。これによって、混合管をほぼバッフルポットの上側の制限部にまで延ばすことができる。この場合、圧送された燃料の変向は、サクションジェットポンプの圧送出力と無関係である。したがって、このサクションジェットポンプが特に高い圧送出力を有することができる。
【０００６】
変向部は、本発明の有利な構成によれば、変向部が、湾曲部を有しており、該湾曲部の一部領域が、混合管の開口をカバーしており、別の部分領域が、バッフルポットの上方に配置されている場合に構造上特に簡単に形成されている。
【０００７】
サクションジェットポンプの圧送出力が特に高い場合には、変向部が、互いに隣接した２つの湾曲部を有しており、両湾曲部が、互いに隣接した領域で混合管の上方に配置されており、湾曲部の自由端部が、混合管を越えて側方に突出していると、燃料が大きな範囲にわたって分配されてバッフルポット内に到達することができ、この場合、高い流速を回避することができる。
【０００８】
本発明による圧送ユニットは、変向部が、バッフルポットに配置されている場合に構造上特に簡単に形成されている。射出成形型からのバッフルポットの軸方向の簡単な離型を保証するためには、変向部が、たとえばバッフルポットの壁の変形加工によって形成されてもよい。
【０００９】
バッフルポットの壁の１回の変形加工またはバッフルポットの手間のかかる製造は、本発明の別の有利な構成によれば、変向部が、燃料ポンプに配置されている場合に簡単に回避することができる。これによって、バッフルポットを、簡単に軸方向に離型可能な射出成形部材として製造することができる。これによって、本発明による圧送ユニットを特に廉価に製造することができる。
【００１０】
変向部の組付けは、本発明の別の有利な構成によれば、変向部が、燃料ポンプまたはバッフルポットに固定したい別個の構成部分として形成されている場合に特に簡単に行われる。
【００１１】
変向部の組付けをさらに簡単にすることには、本発明の別の有利な構成によれば、変向部が、燃料ポンプの構成部分と共に構造上のユニットを形成していることが寄与する。有利には、構成部分は、電動モータのためのコンタクトを支持するカバーである。このカバーは一般的にいずれにせよ、別個に組み付けたい構成部分として形成されているので、変向部は燃料ポンプの組付けと同時に組み付けられる。
【００１２】
本発明による圧送ユニットの製造コストをさらに減少させることには、変向部が、燃料ポンプの構成部分と一体に製造されていることが寄与する。
【００１３】
サクションジェットポンプの混合管はバッフルポットと一体に製造されていてもよい。しかし、本発明による圧送ユニットの組付けをさらに簡単にすることには、サクションジェットポンプの混合管が、圧送ポンプと共に、前組付け可能な構造上のユニットとして形成されていることが寄与する。最も簡単な事例では、混合管を燃料ポンプと一体に形成することができる。
【００１４】
本発明は数多くの構成を許容する。これらの構成の基本原理をさらに明確にするために、そのうちの２つを図面に示し、以下に説明する。
【００１５】
図１には、開口内に挿入されたフランジ２を備えた燃料容器１の一部領域が概略的に示してある。フランジ２の下方には、バッフルポット（一般的にコレクタタンクと呼ばれる）４内に固定された燃料ポンプ５を備えた圧送ユニット３が配置されている。燃料ポンプ５は電動モータ６によって駆動され、燃料をバッフルポット４から、フランジ２を貫いて延びる送り管路７内に圧送する。この送り管路７は自動車の内燃機関（図示せず）に接続されている。バッフルポット４はサクションジェットポンプ８を介して燃料で充填される。このサクションジェットポンプ８は燃料を、バッフルポット４の壁に設けられた開口９を介して吸い込み、燃料を、鉛直に配置された混合管１０を介して変向部１１に圧送する。サクションジェットポンプ８は作動媒体管路１２を介して送り管路７に接続されている。変向部１１は燃料ポンプ５のカバー１３に一体に結合されている。このカバー１３内には、電動モータ６をコンタクティングするためのコンタクト１４が配置されている。
【００１６】
図２には、図１に示したＩＩ−ＩＩ線に沿った変向部１１とサクションジェットポンプ８との断面図で、変向部１１が２つの湾曲部１５を有していることが示してある。両湾曲部１５は、互いに隣接した領域で混合管１０のすぐ上方に配置されていて、この混合管１０の側方の領域に延びている。これによって、サクションジェットポンプ８により圧送された燃料が混合管１０から、まず、変向部１１に到達する。この変向部１１は、圧送された燃料をバッフルポット４内に向ける。
【００１７】
図３には、圧送ユニットの別の構成が示してある。この構成では、バッフルポット１６内に、サクションジェットポンプ１７と圧送ポンプ１８とから成る構造上のユニットが配置されている。バッフルポット１６に固定された変向部１９は、サクションジェットポンプ１７の混合管２０の上方に配置された１つの湾曲部２１を有している。変向部１９は、サクションジェットポンプ１７によって圧送された燃料をバッフルポット１６内に案内する。変向部１９はバッフルポット１６との係止結合部２２を有している。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】燃料容器内に配置された本発明による圧送ユニットを概略的に示す図である。
【図２】図１に示したＩＩ−ＩＩ線に沿った本発明による圧送ユニットの変向部の断面図である。
【図３】本発明による圧送ユニットの別の構成を示す図である。
【符号の説明】
【００１９】
１  燃料容器、  ２  フランジ、  ３  圧送ユニット、  ４  バッフルポット、  ５  燃料ポンプ、  ６  電動モータ、  ７  送り管路、  ８  サクションジェットポンプ、  ９  開口、  １０  混合管、  １１  変向部、  １２  作動媒体管路、  １３  カバー、  １４  コンタクト、  １５  湾曲部、  １６  バッフルポット、  １７  サクションジェットポンプ、  １８  圧送ポンプ、  １９  変向部、  ２０  混合管、  ２１  湾曲部、  ２２  係止結合部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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