(57)【要約】【課題】知られたアダプタ（６）を転向装置の案内要素（２）に取着することを考慮して、容易かつ安価な処置で、効果的に、固定用開口部（４）からの固定ねじ（８）の頭部（９）の外れを防止する改善された転向装置を提供すること。【解決手段】案内要素（２）の固定用開口部は、孔（４）によって形成されており、この孔の外径は、固定ねじ（３）の頭部（９）によって案内要素（２）の使用可能な自由な接触面（１１）を出来る限り大きく覆うことを達成するために、ねじの軸部（１０）の外径よりも僅かに大きくて、孔（４）には、この孔の周囲に亘って分布された複数のみぞ（１２）が割り当てられており、アダプタ（６）の組み立てられた状態では、孔（４）の軸方向に向いている固定腕（１３）が、溝（１２）に達する。
2006523570.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車両に設けられた安全ベルトのための転向装置であって、前記安全ベルトのための案内ギャップ（１）を有しかつ固定ねじ（３）によって自動車両の車体の構成部材に固定される案内要素（２）と、前記案内ギャップ（１）のギャップ幅を限定する構造体（７）を有するアダプタ（６）とを具備し、このアダプタ（６）は、同様に、前記固定ねじ（３）が貫通する開口部を有し、前記案内要素（２）の前記固定用開口部内に固定される転向装置において、
前記案内要素（２）の前記固定用開口部は、一方では、孔（４）によって形成されており、この孔の外径は、前記固定ねじ（３）の頭部（９）によって前記案内要素（２）の使用可能な自由な接触面（１１）を出来る限り大きく覆うことを達成するために、ねじの軸部（１０）の外径よりも僅かに大きく選択されていること、および、他方では、前記孔（４）には、この孔の周囲に亘って分布された複数の溝（１２）が割り当てられており、前記アダプタ（６）の組み立てられた状態では、前記孔（４）の軸方向に向いている、前記アダプタ（６）の固定腕（１３）が、前記溝自体に達することを特徴とする転向装置。
【請求項２】
前記固定腕（１３）は、所定範囲内に弾性的に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の転向装置。
【請求項３】
前記固定腕（１３）の各々の自由端は、径方向外側に向いており、かつ組み立てられた状態では前記案内要素（２）の壁部の後方を把持するフック状の構造物（１４）を有することを特徴とする請求項１または２に記載の転向装置。
【請求項４】
前記固定腕（１３）またはこれらの固定腕の前記フック状の構造物（１４）は、案内斜面（１５）を有することを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１に記載の転向装置。
【請求項５】
前記複数の溝（１２）は、前記孔（４）の周囲に亘って均等に分布されていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１に記載の転向装置。
【請求項６】
前記固定腕（１３）は、前記アダプタ（６）の取り付けられた状態では、前記孔（４）の内径よりも僅かに小さな内径を有する円を形成することを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１に記載の転向装置。
【請求項７】
前記固定腕（１３）は、前記構造体（７）に対しては、前記前記アダプタ（６）の取り付けられた状態では、前記案内ギャップ（１）の実質的に一定のギャップ幅が生じるように、位置決めされていることを特徴とする請求項１ないし６のいずれか１に記載の転向装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の前提部分に記載の安全ベルトのための転向装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
DE 202 05 570 U1からは、自動車両に設けられた安全ベルトのための転向装置が公知である。この転向装置は、ベルトのアイとも呼ばれる、安全ベルト用の案内ギャップを有する実質的に１つの案内要素を具備する。案内要素は、冷間成形によって薄鋼板から製造される一体的な金属体として形成されている。この金属体は、固定ねじによって、裏面の取付面に設けられた固定用開口部を通って、自動車両の車体に取り付けられている。更に、案内要素にはプラスチック製のアダプタが接続されている。このアダプタは、アダプタを案内要素に固定するために、固定用開口部に挿入可能なシリンダ状のカラーと、更には、案内ギャップのギャップ幅を限定するための、ベルトのアイの上限部に固定可能な構造体とを有する。
【０００３】
アダプタのシリンダ状のカラーが固定用開口部内に設けられているので、固定ねじの頭部が、案内要素における極めて僅かと見なされる覆いでのみ支持されることが、前記解決策の欠点であることが明らかになった。この僅かな覆いによって、例えば衝突の際に記録される高い負荷の故に、ねじの頭部が案内要素の固定用開口部から外れる危険性が生じる。
【０００４】
この不都合に対処するためには、覆いを相応に大きいワッシャによって拡大するか、特別な寸法を有する、特により大きな頭部を有する固定ねじを用いることが知られている。しかし、このことは、材料およびコストの消費の増加をもたらす。ここで、以下に記載される発明が始まる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
DE 202 05 570 U1に記載の従来の技術を前提として、本発明の課題は、知られたアダプタを案内要素に取着することを考慮して、容易かつ安価な処置で、効果的に、固定用開口部からの固定ねじの頭部の外れを防止する、前提部分を規定するタイプの改善された装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明では、上記課題は、請求項１の前提部分に記載の特徴との関連で、案内要素の固定用開口部が、一方では、孔によって形成されており、この孔の外径は、固定ねじの頭部によって案内要素の使用可能な自由な接触面を出来る限り大きく覆うことを達成するために、ねじの軸部の外径よりも僅かに大きく選択されていること、および、他方では、孔には、この孔の周囲に亘って分布された複数のみぞが割り当てられており、アダプタの組み立てられた状態では、孔の軸方向に向いている、アダプタの固定腕が、溝自体に達することによって解決される。
【０００７】
この場合、複数の溝が、孔の周囲に亘って均等に分布されており、それ故に、これらの溝が固定ねじの位置決めを引き起こすことは、特に好都合である。
【０００８】
本発明の改善では、固定腕が或る範囲内に弾性的に形成されていることが提案されている。更に、固定腕の各々の自由端が、径方向外側に向いており、かつ組み立てられた状態では案内要素の壁部の後方を把持するフック状の構造物を有することが提案されている。複数の固定腕またはこれらの固定腕のフック状の構造物が、案内斜面を有することは適切である。
【０００９】
好都合な方法で、すなわち、ワッシャのような追加の構成部材なしに、または固定ねじの特別な製造なしに、従来の技術に関連して、提案された転向装置を用いて、案内要素の使用可能な自由な接触面を固定ねじの頭部によって出来る限り大きく覆うことが実行され、従って、固定用開口部からのねじの頭部の外れが効果的に防止される。最後に、ねじの頭部による案内要素の前記の覆いを減少させることなく、案内要素へのアダプタの正確な取付、従ってまた案内要素に対するアダプタの回転防止が保証されていることは好都合である。
【００１０】
本発明に基づき形成された転向装置の他の実施の形態は、固定腕が、アダプタの取り付けられた状態では、孔の内径よりも僅かに小さな内径を有する円を形成することを提案する。この構造の利点は、固定腕の縮径によって、固定ねじが固定腕にノイズなしに接触していることがもたらされることにある。
【００１１】
最後に、転向装置は、アダプタの固定腕が、構造体に対しては、アダプタの取り付けられた状態では案内ギャップの実質的に一定のギャップ幅が生じるべく、位置決めされているように、形成されていることができる。この措置により、アダプタが、取付後に、案内要素に対し最早回転することがなく、かくて、ベルトを案内するための、一定の、好ましくは平行なギャップ形状が転向装置に存することが保証されている。
【００１２】
以下、図面に略示した実施の形態を参照して本発明を詳述する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
図１ないし５に示すように、詳細に示さない安全ベルトのための転向装置は、まず、前記安全ベルトのための案内ギャップ１を有する案内要素２からなる。この案内要素は、案内要素２に形成された孔４の形の固定用開口部を通って案内される固定ねじ３によって、自動車両用車体の、図示しない支持部材、例えば車両のコラムに固定されている。案内ギャップ１自体は、安全ベルト用の丸みのある滑り面５を有する。その目的は、安全ベルトのスムーズな案内を保証するためである。
【００１４】
案内要素２は、ここでのように、全金属構成部材として、冷間成形によって薄鋼板から一体的に製造されているか、プラスチックで押出被覆された薄鋼板によって形成されている。
【００１５】
案内要素２と支持部材の間には、更に、知られており、好ましくは射出成形で製造されておりかつ構造体７を有するプラスチック製のアダプタ６が設けられている。この構造体は、同様に、固定ねじ３が貫通する開口部８を有する。従って、案内要素２およびアダプタ６は、互いに同軸に設けられており、構造体７は、知られるように、案内ギャップ１のギャップ幅を限定するために用いられる。
【００１６】
提示された課題に適合するために、すなわち、アダプタ６を案内要素２に取着することを考慮して、容易かつ安価な処置で、効果的に、固定ねじ３の頭部９の、案内要素２の固定用開口部または孔４からの外れを防止するために、本発明では、孔４の直径がねじの軸部１０の外径よりも僅かに大きく選択されている。このことによって、案内要素２の使用可能な自由な接触面１１を出来る限り大きく覆うことが達成される。
【００１７】
このことは、単独で見れば、まずは重要ではないかもしれないが、案内要素２の孔４の周囲に亘って好ましくは均等に分布された複数のすなわち２またはそれ以上の溝１２の設置との組合せでは、重要である。転向装置の組み立てられた状態では、孔４の軸方向に向いている、アダプタ６の固定腕１３は、前記溝自体に達する（図４）。転向装置の、課題に記載のように故障のない機能に関しては、衝突の場合でも、案内要素２でのアダプタ６の固定に伴って、従来技術の著しい改善が達成される。
【００１８】
ここでは、３つの溝１２が設けられている。これらの溝の間には、ねじの頭部９のための自由な接触面１１の領域が形成され、または得られる（図４）。
【００１９】
明細書導入部で既述のように、従来の技術（DE 202 05 570 U1）では、これらの領域は、アダプタ６に固設されたシリンダ状のカラーに十分に代替される。しかし、カラー自体が、案内要素２の使用可能な自由な接触面１１の、ねじの頭部９による覆いを減じることは不都合である。
【００２０】
実施された実験では、組立中に溝１２への固定腕の挿入を容易にするために、更に、一定の摩擦係合を発生させるために、アダプタ６の固定腕１３を或る範囲内に弾性的に形成することが、好都合であることが明らかになった。
【００２１】
更に、特に図１および図３に示すように、固定腕１３の各々の自由端に、径方向外側に向いたフック状の構造物１４を設けることは好都合であり得る。この構造物は、組み立てられた状態では、案内要素２の壁部の後方を把持し、従って、追加の形状係合を保証する。
【００２２】
同様に、固定腕１３に、または固定腕のフック状の構造物１４に設けられた案内斜面１５が好都合であることが明らかになった。このことによって、同様に、アダプタ６を案内要素２に容易に取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明に係わる転向装置の分解図を示す。
【図２】組み立てられた転向装置を斜視図で示す。
【図３】図２に示した転向装置の平面図を示す。
【図４】図３に示した線Ｉ−Ｉに沿った断面図を示す。
【図５】図１に示した図Ａを示す。
【符号の説明】
【００２４】
１  案内ギャップ
２  案内要素
３  固定ねじ
４  孔
５  滑り面
６  アダプタ
７  構造体
８  開口部
９  ねじの頭部
１０  ねじの軸部
１１  接触面
１２  溝
１３  固定腕
１４  フック状の構造体
１５  案内斜面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【国際調査報告】
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2006523570.tif 000009
2006523570.tif 000010
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