(57)【要約】本発明は全体が長方形の水平プレート（２）から構成されその上面に自転車の乗り手の靴（８）をロックするための手段（５，６，３３）が、さらに、その長さ方向に沿う縁部の片側上に底部ブラケットのクランク（４１）の自由端に固定されるよう設計されるペダルピンを含むケース（３）が設けられるペダル本体（１）に関する。本発明はプレート（１）が、その上面がペダルピン（４）の下方に距離a沿って伸びるとともに、自転車の乗り手の足の親指がペダルを踏んでいる時に、その中骨を通り過ぎる前部平面と重なるペダルプレート（１）上の靴の支持軸（７）が距離bに沿ってペダル（１４）の前面に伸びるようにケース（３）に固定されることを特徴とする。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
プレート（１）がケース（３）にその上面が、距離aに沿ってペダルピン（４）の下方に伸びるように固定されるとともに、自転車の乗り手がペダルを踏んでいる時にその足の親指の中骨を通り過ぎる前面プレートと重なるペダルプレート（１）上の靴の支持軸（７）が、Ｏ'が自転車底部ブラケット外形の、かつ半径rの軸である場合に、ペダル支持軸（７）が中心Ｏのペダルピン（４）の円形カーブに相対的にaから下方に、bから前方に分岐した中心Ｏ'半径r'の円形カーブを描くように距離bに沿ってペダルピン（１４）の前面に伸びることを特徴とする、長さ方向の片縁上にはクランク（４１）の自由端に固定されるよう設計されるペダルピン（４）を含むケース（３）が設けられる全体が長方形の水平プレート（２）から構成されるペダル本体（１）を含む自転車ペダル
【請求項２】
移動可能なプレート（２５）のプレート（１）がその上面で長さ方向に滑動するよう設計されるとともに、自転車の乗り手の靴のサイズに応じて靴（８）のロック用前記手段（５，６，３３）の長さ方向の位置を合わせるために、あるいは、ペダルピン（４）を支持軸（７）から離す距離bを調節するために、その上面で自転車の乗り手の靴（８）のロック用手段（５，６，３３）が一体となることを特徴とする請求項１に規定されるペダル
【請求項３】
プレート（１）の上面がその前面端部上に開く長さ方向の穴（３０）を含むとともに、その中で移動可能なプレート（２５）が前記プレート（２５）の上面とプレート（１）の上面とが合うように滑動することを特徴とする請求項２に規定されるペダル
【請求項４】
移動可能プレート（２５）の長さ方向の縁部が穴（３０）におけるプレート（２５）のロックを確実にするためにプレート（１）の前記穴（３０）の長さ方向縁部と一体の補完的歯型要素（３２）と協働するよう設計される歯型要素（３１）を含むことを特徴とする請求項３に規定されるペダル
【請求項５】
自転車の乗り手の靴（８）のロック用手段が移動可能なプレート（２５）の前面端部と一体となったつま先はさみ金具（３５）を含むことを特徴とする請求項２から請求項４までのいずれかひとつに規定されるペダル
【請求項６】
プレート（１）が移動可能なプレート（２５）の下面に作られる２つのネジ山付きの穴と協働するよう設計される2本のボルト（２９）によって貫通される少なくとも２つの長さ方向開口部（２８）を含むことを特徴とする請求項２に規定されるペダル
【請求項７】
靴のロック用手段が、一方で、自転車の乗り手の靴（８）の足裏（１０）と一体のはさみ金具（９）の前面部分と協働するよう設計される前面連結機構（５）を、他方で、靴（８）のはさみ金具（９）の後部部分と協働するよう設計される移動可能な後部連結機構（６）を含み、当該移動可能な後部連結機構（６）が連結されたと言われる位置から靴（８）のはさみ金具（９）の後部部分の圧力のもとで移動可能であるとともに、弾性手段（２０）からの圧力のもとに連結位置に戻るまで、靴（８）のはさみ金具（９）の後部部分を挿入あるいは除去することを可能にして開口位置を通り抜けることを特徴とする請求項２あるいは請求項６のいずれかひとつに規定されるペダル
【請求項８】
前面連結機構（５）がその前面部分にあるプレート（１）の上面に作られる凹み部（１１）にあるとともに、その中にプレート（１）の上面から少し突き出る留め金具（１２）が位置し、さらにその中に自転車の乗り手の靴（８）のはさみ金具（９）の前面部分から突き出る取っ手（１３）が設けられることを特徴とする請求項７に規定されるペダル
【請求項９】
前面連結機構（５）がその前面部分でプレート（１）の上面から縦方向に伸びる1本のスタッド（３７）で構成されるとともに、その上端に保持手段（３８）を含み、前記スタッド（３７）が自転車の乗り手の靴（８）のはさみ金具（９）の前面部分から突き出る取っ手（１３）に作られる凹み部（３９）の中に留まり、さらにこの取っ手は、その直径がスタッド（３７）の直径より少しだけ大きい全体に半円をなす補完的凹み部（４０）が作られる底部でＶ字形状をなすことを特徴とする請求項７に規定されるペダル
【請求項１０】
保持手段（３８）がひとつのフランジにあることを特徴とする請求項９に規定されるペダル
【請求項１１】
保持手段（３８）が放射状の複数リブにあることを特徴とする請求項９に規定されるペダル
【請求項１２】
移動可能な後部連結要素（６）がプレート（１）の後部から伸びる横断方向ピン（１５）まわりに節接合される第2留め金具（１４）にあるとともに、その下端に、留め金具（１４）の横断蝶番ピン（１５）の下方で長さ方向に伸びて、プレート（１）内に作られるとともに、前記プレート（１）の後方端上に開く長さ方向の凹み部（１９）内部を滑動するピストンと一体である棒（１７）の自由端に位置する球面状受け台（１６）が寄りかかり、前記ピストン（１８）は前記長さ方向凹み部（１９）に位置するコイルばね（２０）に寄りかかることを特徴とする請求項７から請求項１１までのいずれかひとつに規定されるペダル
【請求項１３】
棒（１７）が長さ方向凹み部（１９）に沿って滑動するピストン（１８）に作られるネジ山を切った穴（２１）と協働するネジ山付きの棒から構成されることを特徴とする請求項１２に規定されるペダル
【請求項１４】
自在軸受け台（１６）の自由端が留め金具（１４）の下端に作られるとともに、その後部面上に開く開口部（２３）を横断して伸びるネジ頭（２２）を含むことを特徴とする請求項１３に規定されるペダル
【請求項１５】
自在継手受け台（１６）が、曲率半径が自在継手受け台（１６）のそれと同じである凹んだ穴（２４）に寄りかかることを特徴とする請求項１３あるいは請求項１４のいずれかひとつに規定されるペダル
【請求項１６】
ペダルを踏んでいる行為の間ペダルの回転全体を通じて前記ペダル上の靴（８）の支持軸からペダルピン（４）を離す距離bを変えるための手段類を含むことを特徴とする請求項２から請求項５までのいずれかひとつに規定されるペダル
【請求項１７】
第１端がクランク（４１）の自由端と一体のケース（５１）の偏心輪（５０）廻りの回転が自由になるように取り付けられる接続棒（４９）を含むとともに、第２端がプレート（１）の上面に沿って長さ方向に滑動するように設計される移動可能なペダルプレート（２５）の前面端部が自由に回転できるように取り付けられる横断方向ピン（５２）を含み、前記ペダルプレート（１）の後部部分がクランク（４１）の端部軸廻りにおいて自由に回転できるように取り付けられることを特徴とする請求項１６に規定されるペダル
【請求項１８】
クランク（４１）の回転運動がペダルピン（４）廻りにペダルプレート（１）を回転させるように、底部ブラケット外形と一体の駆動小歯車（４４）と、ペダルケース（３）と一体型の被駆動小歯車（４５）との間のクランクに沿って伸びるベルト（４３）を含むことを特徴とする請求項１から請求項１５までのいずれかひとつに規定されるペダル
【請求項１９】
被駆動小歯車（４５）が弾性手段（４６）によってペダルケース（３）と一体となっていることを特徴とする請求項１８に規定されるペダル
【請求項２０】
被駆動小歯車（４５）が、ばねの軸が被駆動小歯車（４５）の回転軸と同軸となるように、被駆動小歯車（４５）に作られる円形凹み部（４７）の内側に位置するコイルばね（４６）によってペダルケース（３）と一体となっており、コイルばね（４６）の両端はそれぞれ被駆動小歯車（４５）及びペダルケース（３）と一体であることを特徴とする請求項１９に規定されるペダル
【請求項２１】
ベルト（４３）及び駆動（４４）及び被駆動（４５）小歯車を覆うために、クランク（４１）上に設けられるよう設計される安全ギアケース（４８）を含むことを特徴とする請求項２０に規定されるペダル
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はペダルを踏む効率を改善できる道路用および山岳用の両方を意図した自転車ペダルに関する。
【背景技術】
【０００２】
サイクリングの分野では、クランクの自由端に取付けられるよう設計されるペダル軸として知られる軸廻りに回転が自由に取付けられる全体が長方形のペダル本体を含むペダルのことは良く知られており、前記ペダル本体はつま先はさみ金具及び足帯金とともに、その片側に取付けられる。こうして、自転車の乗り手は、連続的なペダルの動作を生みだすため、つま先はさみ金具にある靴の先端をペダル本体に置いて。ペダル本体上の足の圧力と乗り手の足が上がる時の上方への牽引力の両方により、足からペダル本体に力を移す。これが、例えば、一方で、カーブした部分を設けるためにその中間断面で前面にカーブした細長いプレートからなる本体、当該プレートのカーブした部分の２ヶ所の端部から後方に伸びるそれぞれ第1及び第2の端部部分、そして、他方で、第1端部部分の自由端に位置してつま先はさみ金具の帯金を保持することを意図した留め金具を含む自転車のつま先はさみ金具を説明する仏特許 2.432.970の事例である。
【０００３】
さらに、自転車の乗り手の靴の底と一体であるとともに、上記と同じ方法でクランクの自由端に取付けられるよう設計されるペダル軸として知られ、軸廻りの回転が自由に設けられる全体が長方形のペダル本体から構成されるペダルの上面に位置する連結要素と協働するよう設計される取っ手要素を含む自動ペダルとして知られるペダルのことも良く知られている。
【０００４】
これらの自動自転車ペダルは、通常、自転車の乗り手の靴底と一体のはさみ金具の前面雄端部を連結する止め具を作り出す留め金具から構成される前面連結要素をひとつ、並びに、自転車の乗り手の靴のはさみ金具の後部雄端部を連結する節接合される留め金具によって作り出される後部連結要素をひとつ含む。後部はさみ金具は横断方向のピン廻りの自在軸受けで取付けられるとともに、これは、連結位置の方向に弾性手段によりプレストレスがかけられる一方、節接合される留め金具との間で、はさみ金具の後部雄端部を前面に挿入可能にする開いた位置と靴上のはさみ金具がペダルと一体となっている閉じた連結位置との間で、自転車の乗り手の靴上のはさみ金具による圧力がかかった状態でも動きが可能な状態を維持する。当該弾性手段はコイルばねから構成されるとともに、節接合後部留め金具は圧力がかかると、ばねの圧力に対抗して留め金具間でその捕獲状態から取っ手プレートを開放する開放位置の方向に変位できる。本節接合後部留め金具は、靴をそれぞれペダルと一体にしたり、あるいはペダルから分離するために内側方向あるいは外側方向へ靴が回転する間に、はさみ金具を後方に押すカムをつくり出す節接合される後部留め金具の垂直壁と協働する自転車の乗り手の靴上のはさみ金具の後部雄端部によって回転できる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
これらのすべての装置は、自転車の乗り手の靴をペダルとの満足な一体化が可能なのにもかかわらず、自転車の乗り手によって生み出されるエネルギーを効率的に車輪に移すことができない。
【０００６】
本発明の目的のひとつは、自転車の乗り手がペダルを踏む行為を改善できるすっきりしたデザインとコスト効率の良い自転車のペダルを提案することによりこの不都合を克服することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この理由のため、また本発明により、その上面に自転車の乗り手の靴をロックするための手段が、またその長さ方向の縁部上には、クランクの自由端に固定されるよう設計されるペダルピンを含むケースが設けられる全体が長方形の水平プレートから構成されるペダル本体を含む自転車ペダルで、当該プレートが、その上面が距離aに沿ってペダルピンの下方に伸びるようにケースに固定されるとともに、自転車の乗り手がペダルを踏む時に自転車の乗り手の足の親指の中骨を通り過ぎる前面プレートと重なるペダルプレートの上にある靴の当該支持軸Ｏ’が自転車の底部ブラケット外形および半径rの軸である場合に、当該ペダル支持軸がaから下方に、かつbから中心Ｏのペダルピンの円のカーブに相対的に前方へ分岐した中心Ｏ’半径r'の円のカーブを描くように、距離bに沿ってペダルピンの前方に伸びることを前記ペダルが特徴とするものが提案される。
【発明の効果】
【０００８】
反対に、ペダルプレート上の靴の支持軸がペダルピンと重なる従来技術のペダルは良く知られており、前記支持軸は距離aに沿ってペダルピンの下方に、かつ距離bに沿ってペダルピンの前面に伸び、こうしてクランクを駆動させる時のペダルのてこのアームを増やし、クランクが駆動される時の前記てこアームを減らすことを可能にする。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
その他の利点や特徴は本発明による自転車ペダルの非限定的事例により、また、添付の図面を参照して与えられる以下の説明からよりはっきりしよう。すなわち、
【図１】本発明による自転車ペダルの透視図である。
【図２】クランクの回転中の本発明によるペダルの行程を図式的に表示したものである。
【図３】ペダルの前面留め金具に挿入されている自転車の乗り手の靴上のはさみ金具の前面部分を伴う図1に表示される本発明による自転車ペダルの長さ方向の横断面である。
【図４】ペダルの節接合される後部留め金具に挿入されている自転車の乗り手の靴上の留め金具の後部部分に関する図1に表示された本発明による自転車ペダルの長さ方向の横断面である。
【図５】ペダルの前後部の留め金具にロックされている自転車の乗り手の靴上の留め金具に関する図1に表示された本発明による自転車ペダルの長さ方向の横断面である。
【図６】本発明による自転車ペダルの第1代替実施例の透視図である。
【図７】つま先はさみ金具の設けられた本発明による自転車ペダルの第2代替実施例の側面図である。
【図８】図７に示された本発明による自転車ペダルの代替実施例の上面図である。
【図９】本発明による自転車ペダルの第3の代替実施例の透視図である。
【図１０】図９に示された本発明による自転車ペダルの代替実施例の前面留め金具と協働するよう設計される自転車の乗り手の靴上のはさみ金具の透視図である。
【図１１】本発明による自転車ペダルのもうひとつ別の代替実施例に設けられるクランクの長さ方向の横断面図である。
【図１２】本発明によるペダル及びクランクの代替実施例の透視図である。
【図１３】図１２に示される本発明によるペダルを設けたクランクの長さ方向の横断面図である。
【図１４】本発明による自転車ペダルの最後の代替実施例の側面図である。
【図１５】図１４に示されたペダルの代替実施例の長さ方向の横断面図である。
【図１６】クランクが回転中の図１４および図１５に示される本発明によるペダルの代替実施例の行程を図式的に表現したものである。
【００１０】
図１を参照すると、本発明による自転車ペダルには、その長さ方向の片縁上に、クランクの自由端に固定されるように設計されるペダルピン４が、そして、図には示していないが、その上面には自転車の乗り手の靴をロックするための前面手段５及び後面手段６を含むケース３を設ける全体が長方形で水平のプレート２からなるペダル本体１が含まれる。
【００１１】
ペダルピン４は、ペダルを踏んでいる間、ペダルピン４廻りに水平プレート２の回転を可能にするよう、ペダル本体１のケース３に位置する球軸受け上に設けられるのは言うまでもない。
【００１２】
プレート２は、その上面が距離aに沿ってペダルピン４の下方に伸びるよう、かつ図１でドットとダッシュ線によって示される、自転車の乗り手がペダルを踏んでいる時に乗り手の足の親指の中骨を通り抜ける前面平面と重なるペダルプレート２上の靴の支持軸７が、距離bに沿ってペダルピン４の前面に伸びるようにケース３に固定される。こうして、支持軸７は、図２を参照して、ペダル回転が矢印fによって示されるように時計廻りの場合、Ｏ’が自転車底部ブラケット外形のかつ半径rの軸である場合に、aから下方にかつＯを中心とするペダルピンの円カーブに相対的にbから前方に分岐した中心Ｏ’および半径r'の円カーブC'を描く。
【００１３】
カーブCが従来技術のペダルの行程に一致する点、並びに、当該プレートの上面及び前記ペダルプレート１上の靴の支持軸７と、クランクの遠い自由端に取付けられるペダルピン４が重なる点が注目される。さらに、カーブC'の上端の近傍にある上部死点の近傍では、前記ペダルプレート１上の靴の支持軸７は従来技術のあるペダルの靴の支持軸に関して前方にあり、これが上部死点の通過をより速くする点が注目される。
さらに、前方上部四分円で、また、カーブC'の前方下部四分円の幅が最大となる部分で、ペダルプレート１上の靴の支持軸７は従来技術のペダルのプレート上の靴の支持軸の位置の前面に位置して、ペダル上での同じ作用力に関してより大きな力を生み出すことにより、自転車の乗り手がペダルを踏む行為を容易にして従来技術のペダルより大きなてこの腕を作り出す。
最終的には、カーブC'の下部端でのペダルプレート１上の靴の支持軸の通過点である底部死点と上部死点までとの間で、ペダルプレート１上の靴の支持軸７も、また、底部死点と上部死点との間の場合と同じように、従来技術のペダルの支持軸の前方に位置するが、本発明によるペダル効率が変らないので自転車の乗り手はペダル上に実際には何の圧力も加えない。
【００１４】
図１、図３、図４及び図５を参照すると、本発明による自転車ペダルはプレート１の上面に自転車の乗り手の靴８（図３から図５まで）の前面５及び後面６のロック手段を含む。靴８のロック手段５及び６は、一方では、自転車の乗り手の靴８の底１０と一体のはさみ金具９の前面部分と協働するよう設計される前面連結機構５を、他方では、靴８のはさみ金具９の後面部分と協働するよう設計される移動可能な後面連結機構６を含み、当該移動可能な後面連結機構６は、連結されたとされる位置から靴８のはさみ金具９の後面部分の圧力のもとで移動が可能であるとともに、後述する弾性手段からの圧力のもとで連結位置に戻るまで開放位置を通り抜けて、靴８のはさみ金具９の後部部分の挿入あるいは移動が可能となる。
【００１５】
この前面連結機構５はその前面部分のプレート１の上面に作られる凹み部１１にあり、その前面部分に自転車の乗り手の靴８のはさみ金具９の前面部分から外に突き出る取っ手１３を設けるための手段を受けるように設計されるプレート１の上面から外に少しだけ突き出る留め金具１２が位置している。この留め金具１２は、例えば、Ｕ字の基部がそのプレート１の上面から少しだけ突き出ることによって、全体的にプレート１の上面に平行に延びるよう、その脚がプレート１の上面に作られる凹み部１１の内壁に取付けられるＵ字形状の金属部分に本来ある。
【００１６】
さらに、移動可能な後部連結要素６は、プレート１の後部から伸びる横断方向のピン１５の廻りに節接合される第2留め金具１４にあり、ペダルケース３の軸４に平行に、かつこのピンの下端から延びる前記横断方向ピン１５は、留め金具１４の横断方向の蝶番のピン１５の下方で長さ方向に延びる棒１７の自由端に位置する球面状受け台１６に寄りかかる。
この棒１７はプレート１に作られて前記プレート１の後部端上に開く長さ方向の凹み部１９の内部を滑動するピストン１８と一体であり、前記ピストン１８は前記長さ方向凹み部１９に位置するコイルばね２０に寄りかかる。棒１７は長さ方向凹み部１９に沿って滑動するピストン１８に作られるネジ山２１と協働するネジ山の切られる棒から構成されるのが好ましい。さらに、自在軸受け台１６の自由端は留め金具１４の下端に作られ、その後部面上に開く開口部２３を横断して伸びるネジ頭２２を含み、自在軸受け台１６はその曲率半径が自在軸受け台１６のそれと同一の凹んだ穴２４に寄りかかる。
【００１７】
図３から図５を参照して本発明による靴の自転車ペダルへの固定につき以下に説明する。
【００１８】
靴８のはさみ金具９の前面部分から突き出る取っ手１３は、前記取っ手１３が前面留め具１２（図３）の下方に埋め込まれるまで凹み部１１に挿入される。その後、自転車の乗り手は、有利に傾斜した靴８のはさみ金具９の後部部分が、その軸１５廻りに自らを回転させる後部連結機構６の第2留め金具１４に寄りかかるまでそのかかとを押下げる。第2留め金具１４が回転する時、自在軸受け台１６がコイルばね２０（図４）を圧縮することによって棒１７とピストン１８を長さ方向の凹み部１９に真っ直ぐに動かす点が注目される。そのかかとを押下げ続けることによって、はさみ金具９はその後、ペダルプレート１の上面に寄りかかり、次に、はさみ金具９の後部端が、第2留め金具１４をその当初の連結位置に届くまで回転させるよう自在継手受け台１６が追随するその自由端でピストン１８及び棒１７を動かしたコイルばね２０からの圧力のもとでの連結として知られその当初の位置に戻った後部連結機構６の留め金具１４の下方に伸びる。前面連結機構５と後部連結機構６との間のはさみ金具９の取外しが、後部連結機構６からはさみ金具９の後部部分を開放させるよう、くるぶしをあおむけにさせることによって行われるのは従来通りである。
【００１９】
図６を参照した本発明による自転車ペダルの第1代替実施例によると、前記プレート１はその上面で長さ方向に滑動するよう設計されるとともに、靴をロックするための前面５及び後部６の手段の長さ方向の位置を自転車の乗り手の靴のサイズに応じて合わせ、あるいは、ペダルピン４をペダルプレート１上の靴の支持軸７から離す距離bを調節するように、その上面で、上述のように、靴をロックするための前記前面５及び後面６の手段を一体にさせる移動可能なプレート２５を含む。プレート１の上面は、横断面がＵ字形状の長さ方向の誘導部２７が移動可能な前面５及び後部６のロック機構を含むプレート２５の下方で滑動する横断面がＵ字形状の長さ方向の横溝２６を含む。プレート１はさらに長さ方向の横溝２６のどちらかの側に位置するとともに、移動可能なプレート２５の下面に作られるネジ山が切られた複数の穴と協働するよう設計される複数のボルト２９によって貫通される長さ方向に傾斜した４つの開口部２８を含む。
【００２０】
勿論、プレート１は本発明の範囲内で長さ方向の傾斜開口部２８を２つだけ含むこともできる。
【００２１】
図７と図８を参照した本発明による自転車ペダルの第2代替実施例によると、プレート１は、上記のように、長さ方向に滑動するよう設計される上面、そして自転車の乗り手の靴をロックする手段が一体化する上面に移動可能なプレート２５を含む。プレートの上面はその前面端部上に開く長さ方向の穴３０を含むとともに、その中で移動可能なプレート２５が前記プレート２５の上面とプレート１の上面とが互いに揃うように滑動する。移動可能なプレート２５の長さ方向の縁部は、前記穴３０にプレート２５を確実にロックするようプレート１の穴３０の長さ方向縁部と一体の補完歯型要素３２とが協働するよう設計される歯型要素３１を含む。自転車の乗り手の靴をロックするための複数の手段は、移動可能なプレート２５の前面端部と一体になったつま先はさみ金具３３で構成される。さらに、靴をロックするための手段の長さ方向の位置、つまり、移動可能なプレート２５の位置に到達するために、自転車の乗り手の靴のサイズに応じて、プレート１の上面が、移動可能なペダルプレート２５の上面に位置して自転車の乗り手の靴のサイズを示すデジタル参照３５が同時に行われるよう設計される表示器３４を含むと都合が良い。
【００２２】
図９及び図１０を参照する本発明によるペダルの別の代替実施例によると、ペダルの前面連結機構５はその前面部分でプレート１の上面から縦に伸びるとともに、フランジ３８によって作り出されるその上端での保持手段を含むスタッド３７にあり、前記スタッド３７は取っ手１３によって作られる凹み部３９に留まる。該取っ手は自転車の乗り手の靴８のはさみ金具９の前面部分から突き出るとともに、Ｖ字形状をなし、その底部でその直径がスタッド３７の直径より少しだけ大きい全体が半円の補完的凹み部４０が形成される。
【００２３】
勿論、スタッド３７の上端に位置する保持手段は放射状の複数リブであることも可能で、本発明の範囲内にあるものである。
【００２４】
さらに、ペダル本体のケース３は前記クランク４１の自由端と一体の球軸受け４２上でクランク４１の自由端と一体にできることがはっきりしていて、図１１に示されるように、ケース３は前記ケース３と一体の球軸受け上に設けられるペダルピン４をもはや含まない。
【００２５】
図１２及び図１３を参照する本発明によるペダルの別の実施例によると、ペダル／クランクのユニット４１は、クランク４１の回転の動きがペダルピンの高さでペダルプレート１を回転させるように、自転車底部ブラケット外形と一体の駆動小歯車４４と、ペダルケース３と一体の被駆動小歯車４５との間にクランク４１に沿って伸びるベルト４３を含む。
被駆動小歯車４５は、ばねの軸が被駆動小歯車４５の回転軸に対し同軸状に伸びるように被駆動小歯車４５に作られる円形凹み部４７の内側に位置するコイルばね４６によってペダルのケース３と一体であり、コイルばね４６の両端はそれぞれ被駆動小歯車４５及びペダルケース３とそれぞれ一体である。
【００２６】
勿論、被駆動小歯車４５は技術に精通した人達に知られる任意の弾性手段によりペダルケース３と一体にできる。
【００２７】
安全ギアケース４８がベルト４３及び駆動部４４さらに被駆動小歯車４５を覆うようにクランク４１上に設けられるよう設計されるのが好ましい。
【００２８】
最後に、図１４から、ペダルプレート１の上面に沿って長さ方向に滑動するよう設計される移動可能なプレート２５を含む図１６までを参照する本発明によるペダルの最後の代替実施例によると、移動可能なプレート２５が自転車の乗り手の靴をロックするための前面５及び後部６の手段に設けられている。
さらに、本ペダルはその第1端がクランク４１の自由端と一体のケース５１の偏心輪５０廻りにおいて自由に回転できるように取付けられる接合棒４９を含むとともに、その第2端はその廻りに移動可能なペダルプレート２５の前面端が自由に回転できるように取付けられる横断方向ピン５２を含み、ペダルプレート１の後部部分は球軸受け５３上のクランク４１の自由端の軸廻りに自由に回転できるように取付けられる。
【００２９】
このような構成はペダルを踏む行為の最中にペダルの全体円形回転の間中、ペダルピンを前記ペダル上の靴の支持軸７から離す距離bを変化させることを可能にする。
こうして、図１６を参照すると、矢印gによって示されるように、ペダルの反時計廻りの回転中に、ペダルプレート１は、ペダルの回転中、全体的に水平を維持するとともに、ペダルピンを前記ペダル上の靴の支持軸７から離す距離bは、前方及び後方の上部四分円で増加し、クランク４１が全体的に水平な前方及び後方に位置する場合の位置間にある距離bは次の前方及び後方の下部四分円で減少する。
ペダルピンを前記ペダル上の靴の支持軸７から離す距離bは、本ペダルがその全体的に水平な前方位置に位置する時に最大であり、自転車の乗り手の足によって加えられる圧力もまた最大である場合の距離bは、このように先行技術のペダルに関するペダルを踏む最中により大きなトルクを与える点が注目される。
【００３０】
最後に、紹介された事例類は単なる特定の図示例であって、本発明の範囲を何ら制限するものではないことは言うまでもない。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
2006505449.tif 000013
【図１２】
2006505449.tif 000014
【図１３】
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【図１４】
2006505449.tif 000016
【図１５】
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【図１６】
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【手続補正書】
【提出日】平成16年11月2日(2004.11.2)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上面に自転車の乗り手の靴（８）をロックする手段（５、６、３３）を備え、長さ方向の片縁上にはクランク（４１）の自由端に固定されるよう設計されるペダルピン（４）を含むケース（３）が設けられる全体が長方形の水平プレート（２）から構成されるペダル本体（１）を含む自転車ペダルであって、プレート（２）がケース（３）にその上面が、距離aに沿ってペダルピン（４）の下方に伸びるように固定されるとともに、自転車の乗り手がペダルを踏んでいる時にその足の親指の中骨を通り過ぎる前面プレートと重なるペダルプレート（２）上の靴の支持軸（７）が、Ｏ'が自転車底部ブラケット外形の、かつ半径rの軸である場合に、ペダル支持軸（７）が中心Ｏのペダルピン（４）の円形カーブに相対的にaから下方に、bから前方に分岐した中心Ｏ'半径r'の円形カーブを描くように距離bに沿ってペダルピン（１４）の前面に伸び、ロックする手段（５，６）が、一方で、自転車の乗り手の靴（８）の底（１０）と一体化されたはさみ金具（９）の前面と連動するように設計された前部インターロック機構（５）を含み、他方では靴（８）のはさみ金具（９）の後部と連動するように設計された移動可能な後部インターロック機構（６）を含み、移動可能な後部インターロック機構（６）がインターロックされたと呼ばれる位置からの靴（８）のはさみ金具（９）の後部圧力によって移動可能であり、靴（８）のはさみ金具（９）の後部を挿入したり、取り外したりできる開放位置と弾性手段からの応力によってインターロック位置へ戻る間を移動することを特徴とする自転車のペダル。
【請求項２】
移動可能なプレート（２５）のプレート（２）がその上面で長さ方向に滑動するよう設計されるとともに、自転車の乗り手の靴のサイズに応じて靴（８）のロック用前記手段（５，６）の長さ方向の位置を合わせるために、あるいは、ペダルピン（４）を支持軸（７）から離す距離bを調節するために、その上面で自転車の乗り手の靴（８）のロック用手段（５，６）が一体となることを特徴とする請求項１に規定されるペダル。
【請求項３】
プレート（２）が移動可能なプレート（２５）の下面に作られる２つのネジ山付きの穴と協働するよう設計される2本のボルト（２９）によって貫通される少なくとも２つの長さ方向開口部（２８）を含むことを特徴とする請求項２に規定されるペダル。
【請求項４】
前面連結機構（５）がその前面部分にあるプレート（２）の上面に作られる凹み部（１１）にあるとともに、その中にプレート（２）の上面から少し突き出る留め金具（１２）が位置し、さらにその中に自転車の乗り手の靴（８）のはさみ金具（９）の前面部分から突き出る取っ手（１３）が設けられることを特徴とする、前記請求項のいずれか１つに規定されるペダル。
【請求項５】
前面連結機構（５）がその前面部分でプレート（２）の上面から縦方向に伸びる1本のスタッド（３７）で構成されるとともに、その上端に保持手段（３８）を含み、前記スタッド（３７）が自転車の乗り手の靴（８）のはさみ金具（９）の前面部分から突き出る取っ手（１３）に作られる凹み部（３９）の中に留まり、さらにこの取っ手は、その直径がスタッド（３７）の直径より少しだけ大きい全体に半円をなす補完的凹み部（４０）が作られる底部でＶ字形状をなすことを特徴とする、請求項１から３のいずれか1つに規定されるペダル
【請求項６】
保持手段（３８）がひとつのフランジにあることを特徴とする請求項５に規定されるペダル。
【請求項７】
保持手段（３８）が放射状の複数リブにあることを特徴とする請求項５に規定されるペダル。
【請求項８】
移動可能な後部連結要素（６）がプレート（２）の後部から伸びる横断方向ピン（１５）まわりに節接合される第2留め金具（１４）にあるとともに、その下端に、留め金具（１４）の横断蝶番ピン（１５）の下方で長さ方向に伸びて、プレート（２）内に作られるとともに、前記プレート（２）の後方端上に開く長さ方向の凹み部（１９）内部を滑動するピストンと一体である棒（１７）の自由端に位置する球面状受け台（１６）が寄りかかり、前記ピストン（１８）は前記長さ方向凹み部（１９）に位置するコイルばね（２０）に寄りかかることを特徴とする請求項１から請求項７までのいずれかひとつに規定されるペダル
【請求項９】
棒（１７）が長さ方向凹み部（１９）に沿って滑動するピストン（１８）に作られるネジ山を切った穴（２１）と協働するネジ山付きの棒から構成されることを特徴とする請求項８に規定されるペダル。
【請求項１０】
自在軸受け台（１６）の自由端が留め金具（１４）の下端に作られるとともに、その後部面上に開く開口部（２３）を横断して伸びるネジ頭（２２）を含むことを特徴とする請求項９に規定されるペダル。
【請求項１１】
自在継手受け台（１６）が、曲率半径が自在継手受け台（１６）のそれと同じである凹んだ穴（２４）に寄りかかることを特徴とする請求項９あるいは請求項１０のいずれかひとつに規定されるペダル。
【請求項１２】
ペダルを踏んでいる行為の間ペダルの回転全体を通じて前記ペダル上の靴（８）の支持軸からペダルピン（４）を離す距離bを変えるための手段類を含むことを特徴とする請求項２に規定されるペダル。
【請求項１３】
第１端がクランク（４１）の自由端と一体のケース（５１）の偏心輪（５０）廻りの回転が自由になるように取り付けられる接続棒（４９）を含むとともに、第２端がプレート（２）の上面に沿って長さ方向に滑動するように設計される移動可能なペダルプレート（２５）の前面端部が自由に回転できるように取り付けられる横断方向ピン（５２）を含み、前記ペダルプレート（２）の後部部分がクランク（４１）の端部軸廻りにおいて自由に回転できるように取り付けられることを特徴とする請求項１２に規定されるペダル。
【請求項１４】
クランク（４１）の回転運動がペダルピン（４）廻りにペダルプレート（２）を回転させるように、底部ブラケット外形と一体の駆動小歯車（４４）と、ペダルケース（３）と一体型の被駆動小歯車（４５）との間のクランクに沿って伸びるベルト（４３）を含むことを特徴とする請求項１から請求項１１までのいずれかひとつに規定されるペダル。
【請求項１５】
被駆動小歯車（４５）が弾性手段（４６）によってペダルケース（３）と一体となっていることを特徴とする請求項１４に規定されるペダル。
【請求項１６】
被駆動小歯車（４５）が、ばねの軸が被駆動小歯車（４５）の回転軸と同軸となるように、被駆動小歯車（４５）に作られる円形凹み部（４７）の内側に位置するコイルばね（４６）によってペダルケース（３）と一体となっており、コイルばね（４６）の両端はそれぞれ被駆動小歯車（４５）及びペダルケース（３）と一体であることを特徴とする請求項１５に規定されるペダル。
【請求項１７】
ベルト（４３）及び駆動（４４）及び被駆動（４５）小歯車を覆うために、クランク（４１）上に設けられるよう設計される安全ギアケース（４８）を含むことを特徴とする請求項１６に規定されるペダル。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【書類名】  明細書
【技術分野】
【０００１】
本発明はペダルを踏む効率を改善できる道路用および山岳用の両方を意図した自転車ペダルに関する。
【背景技術】
【０００２】
サイクリングの分野では、クランクの自由端に取付けられるよう設計されるペダル軸として知られる軸廻りに回転が自由に取付けられる全体が長方形のペダル本体を含むペダルのことは良く知られており、前記ペダル本体はつま先はさみ金具及び足帯金とともに、その片側に取付けられる。こうして、自転車の乗り手は、連続的なペダルの動作を生みだすため、つま先はさみ金具にある靴の先端をペダル本体に置いて。ペダル本体上の足の圧力と乗り手の足が上がる時の上方への牽引力の両方により、足からペダル本体に力を移す。これが、例えば、一方で、カーブした部分を設けるためにその中間断面で前面にカーブした細長いプレートからなる本体、当該プレートのカーブした部分の２ヶ所の端部から後方に伸びるそれぞれ第1及び第2の端部部分、そして、他方で、第1端部部分の自由端に位置してつま先はさみ金具の帯金を保持することを意図した留め金具を含む自転車のつま先はさみ金具を説明する仏特許 ２．４３２．９７０の事例である。
【０００３】
さらに、自転車の乗り手の靴の底と一体であるとともに、上記と同じ方法でクランクの自由端に取り付けられるよう設計されるペダル軸として知られ、軸廻りの回転が自由に設けられる全体が長方形のペダル本体から構成されるペダルの上面に位置する連結要素と協働するよう設計される取っ手要素を含む自動ペダルとして知られるペダルのことも良く知られている。
【０００４】
これらの自動自転車ペダルは、通常、自転車の乗り手の靴底と一体のはさみ金具の前面雄端部を連結する止め具を作り出す留め金具から構成される前面連結要素をひとつ、並びに、自転車の乗り手の靴のはさみ金具の後部雄端部を連結する節接合される留め金具によって作り出される後部連結要素をひとつ含む。後部はさみ金具は横断方向のピン廻りの自在軸受けで取付けられるとともに、これは、連結位置の方向に弾性手段によりプレストレスがかけられる一方、節接合される留め金具との間で、はさみ金具の後部雄端部を前面に挿入可能にする開いた位置と靴上のはさみ金具がペダルと一体となっている閉じた連結位置との間で、自転車の乗り手の靴上のはさみ金具による圧力がかかった状態でも動きが可能な状態を維持する。当該弾性手段はコイルばねから構成されるとともに、節接合後部留め金具は圧力がかかると、ばねの圧力に対抗して留め金具間でその捕獲状態から取っ手プレートを開放する開放位置の方向に変位できる。本節接合後部留め金具は、靴をそれぞれペダルと一体にしたり、あるいはペダルから分離するために内側方向あるいは外側方向へ靴が回転する間に、はさみ金具を後方に押すカムをつくり出す節接合される後部留め金具の垂直壁と協働する自転車の乗り手の靴上のはさみ金具の後部雄端部によって回転できる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
これらのすべての装置は、自転車の乗り手の靴をペダルとの満足な一体化が可能なのにもかかわらず、自転車の乗り手によって生み出されるエネルギーを効率的に車輪に移すことができない。
【０００６】
本発明の目的のひとつは、自転車の乗り手がペダルを踏む行為を改善できるすっきりしたデザインとコスト効率の良い自転車のペダルを提案することによりこの不都合を克服することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この理由のため、また本発明により、その上面に自転車の乗り手の靴をロックするための手段が、またその長さ方向の縁部上には、クランクの自由端に固定されるよう設計されるペダルピンを含むケースが設けられる全体が長方形の水平プレートから構成されるペダル本体を含む自転車ペダルで、当該プレートが、その上面が距離aに沿ってペダルピンの下方に伸びるようにケースに固定されるとともに、自転車の乗り手がペダルを踏む時に自転車の乗り手の足の親指の中骨を通り過ぎる前面プレートと重なるペダルプレートの上にある靴の当該支持軸Ｏ’が自転車の底部ブラケット外形および半径rの軸である場合に、当該ペダル支持軸がaから下方に、かつbから中心Ｏのペダルピンの円のカーブに相対的に前方へ分岐した中心Ｏ’半径r'の円のカーブを描くように、距離bに沿ってペダルピンの前方に伸び、ロックする手段が、一方で、自転車の乗り手の靴底と一体化されたはさみ金具の前面と連動するように設計された前部インターロック機構を含み、他方では靴はさみ金具の後部と連動するように設計された移動可能な後部インターロック機構を含み、移動可能な後部インターロック機構がインターロックされたと呼ばれる位置からの靴はさみ金具の後部圧力によって移動可能であり、靴はさみ金具の後部を挿入したり、取り外したりできる開放位置と弾性手段からの応力によってインターロック位置へ戻る間を移動することを特徴とする自転車のペダルが提案される。
【発明の効果】
【０００８】
反対に、ペダルプレート上の靴の支持軸がペダルピンと重なる従来技術のペダルは良く知られており、前記支持軸は距離aに沿ってペダルピンの下方に、かつ距離bに沿ってペダルピンの前面に伸び、こうしてクランクを駆動させる時のペダルのてこのアームを増やし、クランクが駆動される時の前記てこアームを減らすことを可能にする。
【図の簡単な説明】
【０００９】
その他の利点や特徴は本発明による自転車ペダルの非限定的事例により、また、添付の図面を参照して与えられる以下の説明からよりはっきりしよう。すなわち、
【図１】  本発明による自転車ペダルの透視図である。
【図２】  クランクの回転中の本発明によるペダルの行程を図式的に表示したものである。
【図３】  ペダルの前面留め金具に挿入されている自転車の乗り手の靴上のはさみ金具の前面部分を伴う図1に表示される本発明による自転車ペダルの長さ方向の横断面である。
【図４】  ペダルの節接合される後部留め金具に挿入されている自転車の乗り手の靴上の留め金具の後部部分に関する図1に表示された本発明による自転車ペダルの長さ方向の横断面である。
【図５】  ペダルの前後部の留め金具にロックされている自転車の乗り手の靴上の留め金具に関する図1に表示された本発明による自転車ペダルの長さ方向の横断面である。
【図６】  本発明による自転車ペダルの第1代替実施例の透視図である。
【図７】  つま先はさみ金具の設けられた本発明による自転車ペダルの第2代替実施例の側面図である。
【図８】  図７に示された本発明による自転車ペダルの代替実施例の上面図である。
【図９】  本発明による自転車ペダルの第3の代替実施例の透視図である。
【図１０】  図９に示された本発明による自転車ペダルの代替実施例の前面留め金具と協働するよう設計される自転車の乗り手の靴上のはさみ金具の透視図である。
【図１１】  本発明による自転車ペダルのもうひとつ別の代替実施例に設けられるクランクの長さ方向の横断面図である。
【図１２】  本発明によるペダル及びクランクの代替実施例の透視図である。
【図１３】  図１２に示される本発明によるペダルを設けたクランクの長さ方向の横断面図である。
【図１４】  本発明による自転車ペダルの最後の代替実施例の側面図である。
【図１５】  図１４に示されたペダルの代替実施例の長さ方向の横断面図である。
【図１６】  クランクが回転中の図１４および図１５に示される本発明によるペダルの代替実施例の行程を図式的に表現したものである。
【００１０】
図１を参照すると、本発明による自転車ペダルには、その長さ方向の片縁上に、クランクの自由端に固定されるように設計されるペダルピン４が、そして、図には示していないが、その上面には自転車の乗り手の靴をロックするための前面手段５及び後面手段６を含むケース３を設ける全体が長方形で水平のプレート２からなるペダル本体１が含まれる。
【００１１】
ペダルピン４は、ペダルを踏んでいる間、ペダルピン４廻りに水平プレート２の回転を可能にするよう、ペダル本体１のケース３に位置する球軸受け上に設けられるのは言うまでもない。
【００１２】
プレート２は、その上面が距離aに沿ってペダルピン４の下方に伸びるよう、かつ図１でドットとダッシュ線によって示される、自転車の乗り手がペダルを踏んでいる時に乗り手の足の親指の中骨を通り抜ける前面平面と重なるペダルプレート２上の靴の支持軸７が、距離bに沿ってペダルピン４の前面に伸びるようにケース３に固定される。こうして、支持軸７は、図２を参照して、ペダル回転が矢印fによって示されるように時計廻りの場合、Ｏ’が自転車底部ブラケット外形のかつ半径rの軸である場合に、aから下方にかつＯを中心とするペダルピンの円カーブに相対的にbから前方に分岐した中心Ｏ’および半径r'の円カーブC'を描く。
【００１３】
カーブCが従来技術のペダルの行程に一致する点、並びに、当該プレートの上面及び前記ペダルプレート２上の靴の支持軸７と、クランクの遠い自由端に取付けられるペダルピン４が重なる点が注目される。さらに、カーブC'の上端の近傍にある上部死点の近傍では、前記ペダルプレート２上の靴の支持軸７は従来技術のあるペダルの靴の支持軸に関して前方にあり、これが上部死点の通過をより速くする点が注目される。
さらに、前方上部四分円で、また、カーブC'の前方下部四分円の幅が最大となる部分で、ペダルプレート２上の靴の支持軸７は従来技術のペダルのプレート上の靴の支持軸の位置の前面に位置して、ペダル上での同じ作用力に関してより大きな力を生み出すことにより、自転車の乗り手がペダルを踏む行為を容易にして従来技術のペダルより大きなてこの腕を作り出す。
最終的には、カーブC'の下部端でのペダルプレート２上の靴の支持軸の通過点である底部死点と上部死点までとの間で、ペダルプレート２上の靴の支持軸７も、また、底部死点と上部死点との間の場合と同じように、従来技術のペダルの支持軸の前方に位置するが、本発明によるペダル効率が変らないので自転車の乗り手はペダル上に実際には何の圧力も加えない。
【００１４】
図１、図３、図４及び図５を参照すると、本発明による自転車ペダルはプレート２の上面に自転車の乗り手の靴８（図３から図５まで）の前面５及び後面６のロック手段を含む。靴８のロック手段５及び６は、一方では、自転車の乗り手の靴８の底１０と一体のはさみ金具９の前面部分と協働するよう設計される前面連結機構５を、他方では、靴８のはさみ金具９の後面部分と協働するよう設計される移動可能な後面連結機構６を含み、当該移動可能な後面連結機構６は、連結されたとされる位置から靴８のはさみ金具９の後面部分の圧力のもとで移動が可能であるとともに、後述する弾性手段からの圧力のもとで連結位置に戻るまで開放位置を通り抜けて、靴８のはさみ金具９の後部部分の挿入あるいは移動が可能となる。
【００１５】
この前面連結機構５はその前面部分のプレート１の上面に作られる凹み部１１にあり、その前面部分に自転車の乗り手の靴８のはさみ金具９の前面部分から外に突き出る取っ手１３を設けるための手段を受けるように設計されるプレート２の上面から外に少しだけ突き出る留め金具１２が位置している。この留め金具１２は、例えば、Ｕ字の基部がそのプレート２の上面から少しだけ突き出ることによって、全体的にプレート２の上面に平行に延びるよう、その脚がプレート２の上面に作られる凹み部１１の内壁に取り付けられるＵ字形状の金属部分に本来ある。
【００１６】
さらに、移動可能な後部連結要素６は、プレート２の後部から伸びる横断方向のピン１５の廻りに節接合される第2留め金具１４にあり、ペダルケース３の軸４に平行に、かつこのピンの下端から延びる前記横断方向ピン１５は、留め金具１４の横断方向の蝶番のピン１５の下方で長さ方向に延びる棒１７の自由端に位置する球面状受け台１６に寄りかかる。
この棒１７はプレート２に作られて前記プレート２の後部端上に開く長さ方向の凹み部１９の内部を滑動するピストン１８と一体であり、前記ピストン１８は前記長さ方向凹み部１９に位置するコイルばね２０に寄りかかる。棒１７は長さ方向凹み部１９に沿って滑動するピストン１８に作られるネジ山２１と協働するネジ山の切られる棒から構成されるのが好ましい。さらに、自在軸受け台１６の自由端は留め金具１４の下端に作られ、その後部面上に開く開口部２３を横断して伸びるネジ頭２２を含み、自在軸受け台１６はその曲率半径が自在軸受け台１６のそれと同一の凹んだ穴２４に寄りかかる。
【００１７】
図３から図５を参照して本発明による靴の自転車ペダルへの固定につき以下に説明する。
【００１８】
靴８のはさみ金具９の前面部分から突き出る取っ手１３は、前記取っ手１３が前面留め具１２（図３）の下方に埋め込まれるまで凹み部１１に挿入される。その後、自転車の乗り手は、有利に傾斜した靴８のはさみ金具９の後部部分が、その軸１５廻りに自らを回転させる後部連結機構６の第2留め金具１４に寄りかかるまでそのかかとを押下げる。第2留め金具１４が回転する時、自在軸受け台１６がコイルばね２０（図４）を圧縮することによって棒１７とピストン１８を長さ方向の凹み部１９に真っ直ぐに動かす点が注目される。そのかかとを押下げ続けることによって、はさみ金具９はその後、ペダルプレート２の上面に寄りかかり、次に、はさみ金具９の後部端が、第2留め金具１４をその当初の連結位置に届くまで回転させるよう自在継手受け台１６が追随するその自由端でピストン１８及び棒１７を動かしたコイルばね２０からの圧力のもとでの連結として知られその当初の位置に戻った後部連結機構６の留め金具１４の下方に伸びる。前面連結機構５と後部連結機構６との間のはさみ金具９の取外しが、後部連結機構６からはさみ金具９の後部部分を開放させるよう、くるぶしをあおむけにさせることによって行われるのは従来通りである。
【００１９】
図６を参照した本発明による自転車ペダルの第1代替実施例によると、前記プレート１はその上面で長さ方向に滑動するよう設計されるとともに、靴をロックするための前面５及び後部６の手段の長さ方向の位置を自転車の乗り手の靴のサイズに応じて合わせ、あるいは、ペダルピン４をペダルプレート２上の靴の支持軸７から離す距離bを調節するように、その上面で、上述のように、靴をロックするための前記前面５及び後面６の手段を一体にさせる移動可能なプレート２５を含む。プレート２の上面は、横断面がＵ字形状の長さ方向の誘導部２７が移動可能な前面５及び後部６のロック機構を含むプレート２５の下方で滑動する横断面がＵ字形状の長さ方向の横溝２６を含む。プレート２はさらに長さ方向の横溝２６のどちらかの側に位置するとともに、移動可能なプレート２５の下面に作られるネジ山が切られた複数の穴と協働するよう設計される複数のボルト２９によって貫通される長さ方向に傾斜した４つの開口部２８を含む。
【００２０】
勿論、プレート２は本発明の範囲内で長さ方向の傾斜開口部２８を２つだけ含むこともできる。
【００２１】
図７と図８を参照した本発明による自転車ペダルの第2代替実施例によると、プレート２は、上記のように、長さ方向に滑動するよう設計される上面、そして自転車の乗り手の靴をロックする手段が一体化する上面に移動可能なプレート２５を含む。プレートの上面はその前面端部上に開く長さ方向の穴３０を含むとともに、その中で移動可能なプレート２５が前記プレート２５の上面とプレート２の上面とが互いに揃うように滑動する。移動可能なプレート２５の長さ方向の縁部は、前記穴３０にプレート２５を確実にロックするようプレート２の穴３０の長さ方向縁部と一体の補完歯型要素３２とが協働するよう設計される歯型要素３１を含む。自転車の乗り手の靴をロックするための複数の手段は、移動可能なプレート２５の前面端部と一体になったつま先はさみ金具３３で構成される。さらに、靴をロックするための手段の長さ方向の位置、つまり、移動可能なプレート２５の位置に到達するために、自転車の乗り手の靴のサイズに応じて、プレート２の上面が、移動可能なペダルプレート２５の上面に位置して自転車の乗り手の靴のサイズを示すデジタル参照３５が同時に行われるよう設計される表示器３４を含むと都合が良い。
【００２２】
図９及び図１０を参照する本発明によるペダルの別の代替実施例によると、ペダルの前面連結機構５はその前面部分でプレート２の上面から縦に伸びるとともに、フランジ３８によって作り出されるその上端での保持手段を含むスタッド３７にあり、前記スタッド３７は取っ手１３によって作られる凹み部３９に留まる。該取っ手は自転車の乗り手の靴８のはさみ金具９の前面部分から突き出るとともに、Ｖ字形状をなし、その底部でその直径がスタッド３７の直径より少しだけ大きい全体が半円の補完的凹み部４０が形成される。
【００２３】
勿論、スタッド３７の上端に位置する保持手段は放射状の複数リブであることも可能で、本発明の範囲内にあるものである。
【００２４】
さらに、ペダル本体のケース３は前記クランク４１の自由端と一体の球軸受け４２上でクランク４１の自由端と一体にできることがはっきりしていて、図１１に示されるように、ケース３は前記ケース３と一体の球軸受け上に設けられるペダルピン４をもはや含まない。
【００２５】
図１２及び図１３を参照する本発明によるペダルの別の実施例によると、ペダル／クランクのユニット４１は、クランク４１の回転の動きがペダルピンの高さでペダルプレート２を回転させるように、自転車底部ブラケット外形と一体の駆動小歯車４４と、ペダルケース３と一体の被駆動小歯車４５との間にクランク４１に沿って伸びるベルト４３を含む。
被駆動小歯車４５は、ばねの軸が被駆動小歯車４５の回転軸に対し同軸状に伸びるように被駆動小歯車４５に作られる円形凹み部４７の内側に位置するコイルばね４６によってペダルのケース３と一体であり、コイルばね４６の両端はそれぞれ被駆動小歯車４５及びペダルケース３とそれぞれ一体である。
【００２６】
勿論、被駆動小歯車４５は技術に精通した人達に知られる任意の弾性手段によりペダルケース３と一体にできる。
【００２７】
安全ギアケース４８がベルト４３及び駆動部４４さらに被駆動小歯車４５を覆うようにクランク４１上に設けられるよう設計されるのが好ましい。
【００２８】
最後に、図１４から、ペダルプレート２の上面に沿って長さ方向に滑動するよう設計される移動可能なプレート２５を含む図１６までを参照する本発明によるペダルの最後の代替実施例によると、移動可能なプレート２５が自転車の乗り手の靴をロックするための前面５及び後部６の手段に設けられている。
さらに、本ペダルはその第1端がクランク４１の自由端と一体のケース５１の偏心輪５０廻りにおいて自由に回転できるように取り付けられる接合棒４９を含むとともに、その第2端はその廻りに移動可能なペダルプレート２５の前面端が自由に回転できるように取り付けられる横断方向ピン５２を含み、ペダルプレート２の後部部分は球軸受け５３上のクランク４１の自由端の軸廻りに自由に回転できるように取り付けられる。
【００２９】
このような構成はペダルを踏む行為の最中にペダルの全体円形回転の間中、ペダルピンを前記ペダル上の靴の支持軸７から離す距離bを変化させることを可能にする。
こうして、図１６を参照すると、矢印gによって示されるように、ペダルの反時計廻りの回転中に、ペダルプレート２は、ペダルの回転中、全体的に水平を維持するとともに、ペダルピンを前記ペダル上の靴の支持軸７から離す距離bは、前方及び後方の上部四分円で増加し、クランク４１が全体的に水平な前方及び後方に位置する場合の位置間にある距離bは次の前方及び後方の下部四分円で減少する。
ペダルピンを前記ペダル上の靴の支持軸７から離す距離bは、本ペダルがその全体的に水平な前方位置に位置する時に最大であり、自転車の乗り手の足によって加えられる圧力もまた最大である場合の距離bは、このように先行技術のペダルに関するペダルを踏む最中により大きなトルクを与える点が注目される。
【００３０】
最後に、紹介された事例類は単なる特定の図示例であって、本発明の範囲を何ら制限するものではないことは言うまでもない。


【国際調査報告】
2006505449.tif 000019
2006505449.tif 000020
2006505449.tif 000021
2006505449.tif 000022
2006505449.tif 000023
2006505449.tif 000024