(57)【要約】本発明は、相互に協働する少なくとも２つの歯車（10, 14）を有する精密機械用の伝動装置に関する。２つの歯車の歯（12, 16）は同じ厚さ（ｅ）を有し、一方の歯車（10）の歯には、該歯を２つの半歯体（22, 24）に分ける半径方向の細長い穴（26）が設けられている。前記半歯体（24）には、過大な負荷がかかったときに弾力的に変形するのを可能にする凹部（28）が設けられている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
相互に協働する少なくとも２つの歯車（10, 14）を有する精密機械用の伝動装置において、
−前記２つの歯車の歯（12, 16）が同じ厚さ（ｅ）を有し、
−一方の歯車（10）の歯（12）に、該歯を２つの半歯体（22, 24）に分ける半径方向の細長い穴（26）が設けられており、
−該半歯体の１つ（24）が、圧力を加えると弾力的に変形することができるように凹部（28）を有する
ことを特徴とする伝動装置。
【請求項２】
前記半径方向の細長い穴（26）が前記歯車のピッチ円（20）をわずかに越えて延在していることを特徴とする、請求項１に記載の伝動装置。
【請求項３】
前記歯（12）の先端において、前記半径方向の細長い穴（26）が、従来型の伝動装置が有する隙間に実質的に対応する幅を有することを特徴とする、請求項１及び２のいずれか一項に記載の伝動装置。
【請求項４】
前記凹部（28）が歯車の歯の先端からピッチ円（20）に向かって徐々に広がって行くことを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載の伝動装置。
【請求項５】
前記凹部を有する半歯体（24）の、歯車のピッチ円（18）上での厚さが、他方の半歯体（22）の実質的に半分であることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一項に記載の伝動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は伝動装置の分野に関する。より詳しくは、本発明は、時計製造など特に精密な機構に使用する歯車の歯になされる改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
置き時計及び携帯時計の設計者は、相互に協働する２つの伝動歯車の車の歯の間に、隙間又は遊び、即ち、厚みに差のある伝動装置を使用する。これによって、車の寸法上のあらゆる欠陥が補正される。
【０００３】
その一方で、特に携帯時計において、秒又は分が中央から外れた位置に表示される場合、遊びが加算されてしまうために、伝動装置に隙間があることによる欠点もある。このようなとき、針が文字盤に固定されている表示の上で浮流しやすい。このような欠点は、最高級の製品にとって特に不都合である。
【０００４】
このような伝動装置の欠陥を補償する様々な方策が提案されてきている。
【０００５】
例えば、フランス特許第2,379,736号は、伝動に係る複数の車の内の１つの車の歯がその先端に半径方向の細長い穴を備えており、該穴は広がって凹部を形成する。これによって、他の車の対向する歯と接触する瞬間に、細長い穴を有する歯は弾力的に変形することが可能になる。しかしながら、このような方法には、歯が極端に脆くなる、及び／又は高い偶力によって与えられる大きなエネルギーを満足の行く効率で伝えるのに不十分な剛性しか有さないという事実による問題がある。さらに、この文献は、歯車の隙間について何も記載していない。
【０００６】
【特許文献１】フランス特許第2,379,736号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の目的は、圧力を与えると弾力的に変形することが可能でありながら、伝達される力に最適な効率で応じるのに十分な剛性を維持することのできる、隙間に起因するあらゆる欠点のない、精密機械用の伝動装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
より詳細には、本発明は、相互に協働する少なくとも２つの歯車を有する精密機械用の伝動装置に関し、
−２つの歯車の歯が同じ厚さを有し、
−一方の歯車の歯に、該歯を２つの半歯体に分ける半径方向の細長い穴が設けられており、
−そのような半歯体の１つが、圧力を加えると弾力的に変形することができるように凹部を有する
ことを特徴とする。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明の他の特徴は、添付の図面を参照してなされる、以下の記載から理解されるであろう。
【００１０】
図は、相互に咬合する、45本の歯12を有する車10と15本の歯16を有するカナとから形成される伝動装置を示している。これらの車のピッチ円は参照符号18で示されており、歯元円は参照符号20で示されている。これらの車は、金属（真鍮など）同様、プラスチック材料でも好適に作ることができる。
【００１１】
本発明によると、伝動装置は隙間又は遊びを有していない。即ち、車の歯12とカナの歯16とは（当業者にとっては、ピッチ円18上で定められる数値である）同じ厚さｅ、及び同じ空間幅を有している。
【００１２】
図２によりよく示されているように、車10の歯12は、半径方向、即ち車の半径に沿って形成された細長い穴26によって、２つの半歯体22及び24に分けられる。
【００１３】
図示されている例においては、細長い穴26は歯元円20をわずかに越える深さにまで延びており、歯の先端においては、従来型の伝達装置が有する隙間に実質的に対応する幅を有している。
【００１４】
歯の一方の半歯体22は完全であるのに対し、歯の他方の半歯体24は、その先端から歯元円20に向かって次第に広がって行く凹部28の存在によって弱くなっている。典型的には、歯の半歯体24の厚さは、ピッチ円18のところで、半歯体22の厚さの約半分である。
【００１５】
勿論、この記載は例として示されただけである。凹部28の形状及びサイズはもとより、半径方向の細長い穴26の長さ及び幅を、意図される使用に応じて、歯の半歯体24が最も適切な弾性変形をするように、変更することができるのは言うまでもない。
【００１６】
このように、完全な歯の半歯体22が大きな力の伝達を適正に保証するのに十分な剛性を有する一方で、歯の薄い半歯体24が、まず、圧力によって撓み、次いで他の半歯体に押し付けられた後には力を伝達するのを可能にする弾力性を有することによって、隙間なしの伝達装置を作ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】図１は、本発明による歯車の一例を示している。
【図２】図２は、図１に示された歯車の内の一方の歯の拡大図である。
【図１】
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【図２】
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【手続補正書】
【提出日】平成16年11月25日(2004.11.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】
相互に協働すると共に隙間のない少なくとも２つの歯車（10, 14）を有し、
−一方の歯車（10）の歯（12）に、該歯を２つの半歯体（22, 24）に分ける半径方向の細長い穴（26）が設けられており、
−該半歯体の１つ（24）が、圧力を加えると弾力的に変形することができるように凹部（28）を有する
精密機械用の伝動装置において、
他方の半歯体（22）が完全な形状をしており、該半歯体が受ける力の伝達を適正に保証するのに十分な剛性を有することを特徴とする伝動装置。
【国際調査報告】
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