(57)【要約】【課題】ユーザの携帯電話等の特定の型用に動作設定可能な改善された移動無線通信システムを提供する【解決手段】複数の動作設定が可能な車載無線通信システムの制御モジュールはメモリと制御回路とＲＦトランシーバを備えている。メモリは、少なくとも一つの無線移動通信装置に関連する複数の性能特性を格納する。制御回路はメモリに接続されており、車の乗員と関連付けられ、無線通信システムと共に用いられる無線移動通信装置の少なくとも一つの性能特性を検索する。さらに、制御回路は、無線移動通信装置の少なくとも一つの性能特性に基づいて、無線通信システムの少なくとも一つの動作設定を調整する。ＲＦトランシーバは制御回路に接続されており、無線移動通信装置と通信する。
2006523416.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載無線通信システムの制御モジュールであって、該無線通信システムは複数の動作設定を備え、前記制御モジュールは、
少なくとも一つの無線移動通信装置に関する複数の性能特性を格納するように構成されるメモリと、
前記メモリに接続された制御回路であって、車の乗員と関連付けられており、前記無線通信システムと共に利用される無線移動通信装置の少なくとも一つの性能特性を検索するように構成され、前記無線移動通信装置の少なくとも一つの性能特性に基づいて前記無線通信システムの少なくとも一つの動作設定を調整するように構成される制御回路と、
前記制御回路に接続され、前記無線移動通信装置と通信するように構成されるＲＦトランシーバとを具備する
ことを特徴とする制御モジュール。
【請求項２】
前記制御回路は、無線移動通信装置の複数の性能特性を検索し、前記複数の性能特性に基づいて前記無線通信システムの少なくとも一つの動作設定を調整するように構成される
ことを特徴とする請求項１に記載の制御モジュール。
【請求項３】
前記ＲＦトランシーバは、ブルートゥース通信規格に従って前記無線移動通信装置と通信するように構成される
ことを特徴とする請求項１に記載の制御モジュール。
【請求項４】
前記ＲＦトランシーバは、前記無線移動通信装置から前記制御回路によって利用される識別子を検索し、前記無線移動通信装置に関する前記複数の性能特性を識別するように構成される
ことを特徴とする請求項１に記載の制御モジュール。
【請求項５】
前記複数の性能特性は、音声消去、エコー消去、及び雑音消去のうち１つを含む
ことを特徴とする請求項１に記載の制御モジュール。
【請求項６】
前記制御回路は、前記メモリから少なくとも一つの性能特性を検索するように構成される
ことを特徴とする請求項１に記載の制御モジュール。
【請求項７】
前記制御回路は、前記ＲＦトランシーバと前記無線移動通信装置とを介してリモート・サーバから少なくとも一つの性能特性を検索するように構成される
ことを特徴とする請求項１に記載の制御モジュール。
【請求項８】
前記リモート・サーバから検索される少なくとも一つの性能特性は、前記メモリ内に格納される
ことを特徴とする請求項７に記載の制御モジュール。
【請求項９】
前記制御モジュールは、前記車内の構成要素に搭載されるように構成される
ことを特徴とする請求項１に記載の制御モジュール。
【請求項１０】
前記複数の性能特性はさらに、無線サービスプロバイダ、通信ネットワーク、及び通信事業体のうちの一つと関連付けられる
ことを特徴とする請求項１に記載の制御モジュール。
【請求項１１】
前記無線移動通信装置は、無線携帯電話である
ことを特徴とする請求項１に記載の制御モジュール。
【請求項１２】
複数の動作設定を有する車載無線通信システムを構成するシステムであって、
少なくとも一つの無線移動通信装置に関する複数の性能特性を格納するように構成されるリモート・サーバと、
車の乗員と関連付けられ、前記リモート・サーバ及び前記無線通信システムと通信するように構成される無線移動通信装置と、
前記無線移動通信装置を介して前記リモート・サーバとデータ通信を行い、前記リモート・サーバから前記無線移動通信装置の複数の性能特性を検索し、前記無線移動通信装置の複数の性能特性に基づいて前記無線通信システムの複数の動作設定を調整するように構成される制御モジュールとを具備する
ことを特徴とするシステム。
【請求項１３】
前記無線移動通信装置は、無線携帯電話である
ことを特徴とする請求項１２に記載のシステム。
【請求項１４】
前記無線移動通信装置は、無線通信リンクを介して前記リモート・サーバと通信するように構成される
ことを特徴とする請求項１２に記載のシステム。
【請求項１５】
前記無線移動通信装置は、無線通信リンクを介して前記制御モジュールと通信するように構成される
ことを特徴とする請求項１２に記載のシステム。
【請求項１６】
前記制御モジュールは、前記無線移動通信装置の複数の性能特性を格納するように構成されるメモリを備える
ことを特徴とする請求項１２に記載のシステム。
【請求項１７】
前記メモリは、複数の無線移動通信装置の複数の性能特性を格納するように構成される
ことを特徴とする請求項１６に記載のシステム。
【請求項１８】
前記メモリは、無線サービスプロバイダ、通信ネットワーク、及び通信事業体のうちの一つと関連付けられた複数の性能特性を格納するように構成される
ことを特徴とする請求項１６に記載のシステム。
【請求項１９】
複数の性能特性を有する無線移動通信装置と共に動作する車載無線通信システムを構成する方法であって、該無線移動通信装置は制御モジュールを含み、複数の動作設定を有し、前記方法は、
前記制御モジュール及び前記無線移動通信装置間の無線通信リンクを確立し、
前記無線通信リンクを介して前記無線移動通信装置の識別子を受信し、
前記制御モジュールから前記無線移動通信装置の複数の性能特性を検索し、
前記制御モジュールから検索された前記無線移動通信装置の複数の性能特性に基づいて、前記無線通信システムの複数の動作設定を構成することを含む
ことを特徴とする方法。
【請求項２０】
前記無線通信リンクは、対生成シーケンスの開始に応答して確立される
ことを特徴とする請求項１９に記載の方法。
【請求項２１】
前記無線通信リンクは、ユーザが入力装置を作動することに応答して確立される
ことを特徴とする請求項１９に記載の方法。
【請求項２２】
前記無線通信リンクは、ブルートゥース通信規格に従って動作し得る
ことを特徴とする請求項１９に記載の方法。
【請求項２３】
前記無線通信リンクは、前記無線移動通信装置が前記制御モジュールに近接しているときに確立される
ことを特徴とする請求項１９に記載の方法。
【請求項２４】
複数の性能特性を有する無線移動通信装置と共に動作する車載無線通信システムを構成する方法であって、該無線移動通信装置は制御モジュールを含み、複数の動作設定を有し、前記方法は、
前記制御モジュール及び前記無線移動通信装置間の無線通信リンクを確立し、
前記無線通信リンクを介して前記無線移動通信装置の識別子を受信し、
前記無線移動通信装置の複数の性能特性を検索するリクエストを生成し、
前記無線通信リンク及び前記無線移動通信装置を介してリモート・サーバに前記リクエストを送信し、
前記無線移動通信装置を介して前記リモート・サーバから複数の性能特性を受信し、
前記無線移動通信装置の複数の性能特性に基づいて、前記無線通信システムの複数の動作設定を構成することを含む
ことを特徴とする方法。
【請求項２５】
前記制御モジュールのメモリ内に前記複数の性能特性を格納することをさらに含む
ことを特徴とする請求項２４に記載の方法。
【請求項２６】
前記無線移動通信装置は、無線携帯電話である
ことを特徴とする請求項２４に記載の方法。
【請求項２７】
前記無線通信装置は、ハンズフリー電話システムである
ことを特徴とする請求項２４に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、無線通信システムに関し、特に、ハンズフリーで無線通信装置を利用することができる車載無線通信システムを備えるシステムおよび方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
携帯電話などのパーソナル移動通信装置の普及が進んでいる。一般的に、これらの装置は、ユーザが運転手や乗客として乗り物、例えば、自動車で旅行する際に利用される。しかしながら、車の運転手にとって携帯電話の利用は不便であり役に立たないことがある。通常、電話を操作するためには、運転手は片方の手でダイヤルしたり、電話を持ったりしなければならない。携帯電話は、利用時に持つには小さくて扱いにくく、快適なものではない。これに対して幾つかの解決方法が開発されており、車の運転手や乗客にとって携帯電話は便利なものになった。携帯電話でヘッドフォンを使うことによって、電話機を運転手の耳にあてる必要がなくなる。また、電話やそれと等価な通信装置を車の電子システムに搭載してもよい。しかしながら、通常、運転手は携帯電話を保持することができるし、携帯電話と車載用電話について複数の無線サービス契約を結ぶこともできる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
様々な乗り物の乗員は、構造／型の異なる携帯電話を持ったり、様々な無線サービスプロバイダを利用することができる。様々な無線サービスプロバイダだけでなく様々な製造業者の様々な構造／型の携帯電話での設定は、各種のシステム特性（例えば、騒音吸収やエコー吸収等）を最適化するために様々である。また、携帯電話や携帯サービス技術は急速に絶えず開発されている。従って、ユーザの特定の型の携帯電話やサービスプロバイダや通信事業体等に対する適切な設定に基づいて動作するように構成され得ることで性能改善が可能な車載無線通信システムが求められている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
一実施形態によれば、複数の動作設定を有する車載無線通信システムの制御モジュールは、少なくとも一つの無線移動通信装置に関する複数の性能特性を格納するように構成されるメモリと、メモリに接続される制御回路と、制御回路に接続されるＲＦトランシーバとを具備する。この制御回路は、車の乗員と関連付けられ無線通信装置と同時に利用される無線移動通信装置の少なくとも一つの性能特性を検索するように構成され、また、無線移動通信装置の少なくとも一つの性能特性に基づいて無線通信装置の少なくとも一つの動作設定を調整するように構成される。当該ＲＦトランシーバは無線移動通信装置と通信するように構成される。
【０００５】
別の一実施形態によれば、複数の動作設定を有する車載無線通信システムを構成するシステムは、少なくとも一つの無線移動通信装置と関連付けられた複数の性能特性を格納するように構成されるリモート・サーバと、車の乗員と関連付けられリモート・サーバと無線通信システムと通信するように構成される無線移動通信装置と、無線移動通信装置を介してリモート・サーバとデータ通信を行う制御モジュールを備える。当該制御モジュールは、リモート・サーバから無線移動通信装置の複数の性能特性を検索し、無線移動通信装置の複数の性能特性に基づいて無線通信システムの複数の動作設定を調整する。
【０００６】
さらに別の一実施形態によれば、複数の性能特性を有する無線移動通信装置と共に動作する車載無線通信システムを構成する方法であって、当該無線通信システムは制御モジュールを含み、複数の動作設定を有し、当該方法は、制御モジュールと無線移動通信装置間の無線通信リンクを確立し、無線通信リンクを介して無線移動通信装置の識別子を受信し、制御モジュールから無線移動通信装置の複数の性能特性を検索し、制御モジュールから検索された無線移動通信装置の複数の性能特性に基づいて無線通信システムの複数の動作設定を構成することを備える。
【０００７】
さらに別の一実施形態によれば、複数の性能特性を有する無線移動通信装置と共に動作する車載無線通信システムを構成する方法であって、当該無線通信システムは制御モジュールを含み、複数の動作設定を有し、当該方法は、制御モジュールと無線移動通信装置間の無線通信リンクを確立し、無線通信リンクを介して無線移動通信装置から識別子を受信し、無線移動通信装置の複数の性能特性を検索するようリクエストを生成し、無線通信リンクと無線移動通信装置を介してリモート・サーバにリクエストを送信し、無線移動通信装置を介してリモート・サーバから複数の性能特性を受信し、無線移動通信装置の複数の性能特性に基づいて無線通信システムの複数の動作設定を構成することを備える。
【０００８】
本発明は、添付の図面と以下の説明を参照することによって、容易に理解することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
図１は、一実施形態に係る車載無線通信装置のハンズフリー操作のためのシステムの模式的なブロック図を示す。このシステムにより、車の乗員、例えば、運転手は、自身の無線移動通信装置１１４、例えば、無線携帯電話を利用して、通信ネットワーク１１６を介して他の装置／システム１２０に「ハンズフリー」で電話をかけることが可能となる。このとき、運転手は、運転中に道路から目をそらしたり、ハンドルから手を離したりする必要はない。また、その他の車の乗員（例えば、乗客）もこのシステムを利用して「ハンズフリー」で電話をかけることができる。
【００１０】
図１に示すシステムによって、車１００のオーディオシステム１０４と、車の乗員の無線移動通信装置１１４、例えば、無線（例えば、携帯）移動電話の間に無線通信リンク１２２を確立することが可能となる。オーディオシステムなどの車載システムと電子装置の間に無線通信リンクを確立するシステムと方法については、２００１年１１月２０日出願の米国特許出願０９／９７９，１９９の「無線通信システムおよび方法」で説明されており、その全内容は本願の援用文献である。以下の説明では無線電話について言及しているが、本願に記載されているシステムおよび方法は、その他の無線通信装置、例えば、携帯情報端末（ＰＤＡ）、ポータブル・コンピュータ、ポケットベル等と共に利用することができる。車１００は、例えば、自動車やトラックやスポーツ・ユーティリティ・ビークル（ＳＵＶ）やミニバンやその他の車であってもよい。
【００１１】
図１に戻って、車１００は、オーディオシステム１０４と、アンテナ１１２に接続された制御モジュール１０２とを備える。アンテナ１１２によって、無線移動通信装置１１４、例えば、無線携帯電話との双方向通信が可能となる。制御モジュール１０２はデジタル／アナログの各種制御回路を備えていてもよく、また、マイクロプロセッサやマイクロコントローラや特定用途向集積回路（ＡＳＩＣ）やプログラマブル・ロジックや、様々な入出力、制御、解析、および本願で説明されるその他の機能を実行する回路を備えていてもよい。また、制御モジュール１０２はユーザインタフェース１１０とマイク１０８にも接続される。ユーザインタフェース１１０を利用して、車の乗員から送られるコマンドを受けることができる。ユーザインタフェース１１０は、例えば、一組の押しボタンであってもよい。マイク１０８は、車の乗員から音声信号（例えば音声データ）を受け、その音声信号を制御モジュール１０２に送る。例えば、車の乗員はマイク１０８に向かって直接話しかけることで、制御モジュール１０２にコマンドを送ることができる。周知の音声認識技術を制御モジュール１０２によって実現することによって、マイク１０８が受信した音声信号を処理することができる。例えば、音声認識技術を利用して車の乗員から送られた音声コマンドを受信したり、ダイヤルコマンドや電話番号を無線携帯電話１１４に送信することによって、手を使わずに電話番号をダイヤルすることができる。
【００１２】
また、制御モジュール１０２は、ディスプレイ１０６に接続可能である。このディスプレイ１０６は、例えば、小型のブラウン管（ＣＲＴ）や液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）や真空蛍光ディスプレイ（ＶＦＤ）や、日中と同様に夜間の走行条件においても容易に見ることができる形式のディスプレイであってもよい。図１に示す車１００に含まれる各要素は、車内の同じ構成要素に搭載したり、車内の別の構成要素に搭載してもよい。その構成要素とは、例えば、ダッシュボード、オーバーヘッド・コンソール、サンバイザー、バックミラー、車内でのその他の適切な位置である。ユーザインタフェース１１０とマイク１０８とディスプレイ１０６は、車の乗員、特に、運転手にとって都合のよい場所に搭載されることが好ましい。
【００１３】
通常、オーディオシステム１０４は、車の乗員に音声信号を送る少なくとも１つのスピーカ（図示せず）を備える。一実施形態によれば、オーディオシステム１０４は、本願の援用文献である米国特許５，８１０，４２０に記述で説明されているように、音声録音／再生システムである。また、オーディオシステム１０４は、ラジオやＣＤプレーヤーや、車に搭載されたその他の娯楽システムのうちの１つ以上の構成要素を備えることが可能である。
【００１４】
上述したように、制御モジュール１０２は、無線通信リンク１２２を介して無線移動通信装置１１４、例えば、無線携帯電話に接続される。無線通信リンク１２２の働きは、無線通信規格に従う。無線通信規格はブルートゥース（登録商標）通信規格が好ましいが、音声やデータ情報の送信を可能とするその他の適切な無線通信規格であってもよい。従って、無線移動通信装置１１４は、ブルートゥース（登録商標）が利用可能な装置であることが好ましい。
【００１５】
ブルートゥース（登録商標）通信規格は、携帯電話やネットワークコンピュータやＰＤＡやその他の携帯電子装置の間に、小さなフォーム・ファクタ（form factor）で低コストで短距離の無線リンクを確立するためのものである。これは、複数の主要な営利団体が共同で、携帯電子装置間に安全な無線通信リンクを確立するための無線通信規格を開発した成果である。ブルートゥース規格に従って動作するＲＦトランシーバを内蔵する２つ以上の装置が互いに近接している場合は、ブルートゥース規格によって自動的でかつ迅速な「アドホック的な」無線通信がなされる。ブルートゥース規格については好適な実施形態での議論でされるが、これらの実施形態は、特定の通信規格の利用に限定されないことを理解されたい。
【００１６】
制御モジュール１０２と無線携帯電話１１４間との通信リンク１２２によって、車の乗員は、発話／受話の両方を備える無線携帯電話１１４を「ハンズフリー」で利用することが可能となる。例えば、ユーザは、無線携帯電話１１４の番号をダイヤルして電話をかけたり、その後、マイク１０８やオーディオシステム１０４を介して会話をすることができる。また、コマンドや番号をマイク１０８に向かって話したりそれを無線通信リンク１２２を介して無線携帯電話１１４に送ることによって、電話をかけることもできる。また、制御モジュール１０２は、無線通信リンク１２２を介して無線携帯電話１１４からの電話や情報を受けることもできる。一方、別の一実施形態によれば、オーディオシステム１０４はイヤホンやヘッドホンを備えてもよい。しかしながら、受信した音声情報はオーディオシステム１０４を介してユーザに送られるので、車の乗員は、無線携帯電話１１４をもたずに、もしくは、イヤホンやヘッドホンを使わずに、受け取った音声データを自分の耳で聞くことができる。無線携帯電話１１４から受信したデータは、ディスプレイ１０６上に表示可能である。
【００１７】
電話をかける場合、マイク１０８から受信した音声信号が、制御モジュール１０２で処理され、適切なデータフォーマット、例えば、無線通信規格に従って通信リンク１２２を介して無線携帯電話１１４に送られる。無線携帯電話１１４は、制御モジュール１０２から受信した信号を、車の乗員の無線携帯電話１１４（例えば、アナログ、デジタル、８０２．１１、符号分割多元接続（ＣＤＭＡ）、時分割多元接続（ＴＤＭＡ）、グローバル移動通信システム（ＧＳＭ）等）と関係する無線サービスプロバイダの適切な無線技術（即ち、ネットワーク接続プロトコル）に変換する。そして、変換された信号は無線携帯電話１１４から通信ネットワーク１１６（例えば、セルラータワー）に送られて、そこから所望の端末装置／システム１２０（例えば、その他の無線携帯電話や固定電話やサーバ等）に送られる。例えば、セルラータワーは無線携帯電話１１４から信号を受信し、その信号を「固定電話」の信号に変換し、交換台を介してその信号を通話する電話機に送ることができる。通常、通信処理の各段階では、信号処理を行って、例えば、雑音やエコー等の除去が行われる。例えば、制御モジュール１０２は、マイク１０８から受信した音声信号を処理して、車１００の騒音を除去することができる。
【００１８】
図１に示すシステムの様々な構成要素、例えば、制御モジュール１０２、無線携帯電話１１４、それに関係する無線サービスプロバイダ／通信事業体、通信ネットワーク１１６、無線通信システムに関係するテレマティックス・サービスプロバイダ（ＴＳＰ）（例えば、自動車に対するデータの送受信する通信システムとコンピュータを使って通信／情報／エンターテインメント・サービスを提供する会社）、接続に関するワイヤーライン通信事業サービス、端末装置／システム１２０、その他の接続に関する「遠端」端末装置／機器は、音量、エコー消去、雑音消去、装置／システムが動作する際に使われるソフトウェア・バージョン（例えば、通信規格、通信の同期化等のためのソフトウェア）、特定地域向け技術、特定地域向け言語等の機能の設定、即ち、性能特性が設定されている。通常、これらの性能特性は、装置の型、製造業者、サービスプロバイダ、通信事業体、技術等によって異なるものである。異なるその他の要素、即ち、性能特性には、無線（例えばセルラー）ネットワークのオフボード認識システム、ＴＳＰのオフボード認識システム、無線ネットワークの電話で利用されるボコーダ、ＴＳＰのラインエコー、ＴＳＰのオフボードデータサービスの種類、ＴＳＰのモデム、ＴＳＰの有料道路や支払い等のサービス、地理的に別の地域で使われる技術がある。従って、制御モジュール１０２を、異なる種類の無線電話１１４、無線サービスプロバイダ、通信事業体、ＴＳＰ、通信ネットワーク１１６、端末装置／システム１２０等と同時に利用すると、車１００の無線通信システムの性能に影響を及ぼすことがある。従って、制御モジュール１０２は、複数の性能特性の設定と調整を可能にすることで、制御モジュール１０２と同時に利用される特定の種類の無線携帯電話、サービスプロバイダ、通信ネットワーク等の性能特性の設定に適応させたり、その設定を補正することができる。制御モジュール１０２と同時に利用される複数の種類の電話、サービス、通信事業体等の性能特性の設定に関する情報を格納するリモート・サーバ１１８が提供される。以下で詳細に議論するが、制御モジュール１０２から無線携帯電話１１４や通信ネットワーク１１６を介してリモート・サーバ１１８をアクセスして、適切な設定の検索が可能である。
【００１９】
図２に、図１の一実施形態に係るシステムの制御モジュールとリモート・サーバの模式的なブロック図を示す。制御モジュール２０２は、無線電話２１４からの信号を送受信するＲＦトランシーバ２３４を備える。制御回路２３０は、トランシーバ２３４とメモリ２３２に接続される。制御回路２３０は、デジタル／アナログの各種制御回路を備えていてもよく、また、マイクロプロセッサ、マイクロコントローラ、特定用途向け集積回路（ＡＳＩＣ）、プログラマブル・ロジック、様々な入出力、制御、解析、および、本願で説明されるその他の機能を実行するように構成された回路を備えていてもよい。
【００２０】
メモリ２３２は、特定の無線携帯電話（もしくは、その他の無線通信装置）、無線サービスプロバイダ、通信事業体、通信ネットワーク、ＴＳＰ等の性能特性に関する周知の設定情報のデータベースを備える。車に搭載する前に、制御モジュール２０２のメモリ２３２は、所定の電話、サービス、サービスプロバイダ、通信事業体等の周知の性能特性情報を含むプログラムを備えていてもよい。図４は、様々な種類の電話、サービス、通信事業体の設定情報の一例を示す表である。表４００には、雑音消去４０４、ハンズフリー・プロファイル修正４０６、製造業者、型（例えば、Ｍｆｇ／ＭｏｄｅｌＢ４１０）、通信事業体（例えば、通信事業体４１２）、サービス（例えば、サーバＢ４１４）地域４０８などの複数の性能特性が含まれる。その他の装置、システム、プロバイダ等に関する性能特性をメモリ２３２に格納してもよい。また、様々な電話やサービス等を分類するために用いられる設定カテゴリを含む表を用いてもよい。各カテゴリには様々な性能特性に関する設定事項が含まれていてもよい。例えば、電話は特定の音量設定（例えば、雑音消去やエコー消去等）を含む「カテゴリｘ」に分類でされる。制御モジュール２０２はメモリ２３２内の情報をアクセスして、車の乗員が利用する、例えば、特定の種類の無線携帯電話に関する設定に対して車載無線通信システムを「合わせる」、即ち、構成することができる。メモリ２３２をアクセスしたり更新する処理について、以下で図３Ａと図３Ｂを参照して深く議論する。
【００２１】
図２のリモート・サーバ２１８は、無線移動通信装置２１４、例えば、無線携帯電話とデータを送受信するトランシーバ２３６を備える。リモート・サーバ２１８と無線携帯電話２１４は通信リンク２１６を介して通信可能である。また、リモート・サーバ２１８はメモリ２３８を備える。メモリ２３８は、特定の無線携帯電話（もしくは、その他の無線通信装置、無線サービスプロバイダ、通信事業体、通信ネットワーク、ＴＳＰ等の性能特性に関する周知の設定情報のデータベースを備える。メモリ２３８のデータベースは、既存の電話、サービスプロバイダ、通信事業体、通信ネットワーク、ＴＳＰ等に対する新たな性能特性の設定に関して更新することができる、もしくは、新たな種類の無線電話（もしくは、その他の無線装置）、サービスプロバイダ、通信事業体、通信ネットワーク、ＴＳＰ等の性能特性の設定に関して更新することができる。リモート・サーバ２１８のメモリ２３８は、制御モジュール２０２と共に用いられる全種類に渡る既知の無線電話、サービス、通信事業体、通信ネットワーク等のための設定情報が格納されていることが好ましい。上述のように、制御モジュール２０２は、リモート・サーバ２１８と通信して、例えば、特定の無線携帯電話の現在の設定情報を得ることができる。リモート・サーバ２１８のメモリ２３８をアクセスしたりデータを検索する処理について、以下で図３Ａと図３Ｂを参照して詳細に説明する。
【００２２】
図３Ａに一実施形態に係る無線通信装置と同時に利用される車載無線通信システムを構成する方法を示す。上で議論したように、車１００の制御モジュール１０２と車の乗員の無線携帯電話１１４との間に通信リンクを確立することができる。また、他の乗員が通信システムを利用する時に、別の無線電話との通信リンクを確立することができる。通常、制御モジュール１０２は、特定の無線電話を有効な装置として認識するようなトレーニングを受ける必要がある。従って、登録処理、即ち、「対生成」処理を利用して制御モジュールのトレーニングを行うことで、特定の無線携帯電話（もしくは、その他の無線装置）を検出して認識することができる。対生成／登録プロセス中に、無線携帯電話（もしくは、その他の無線装置）用の識別子、即ち、コードを制御モジュールに送って格納することができる。例えば、制御モジュールと無線携帯電話がブルートゥースによって動作可能である場合は、対生成処理中に無線電話のためのユニークなブルートゥースの識別子、即ち、コードを制御モジュールに送って格納することができる。通常、制御モジュールと接続して利用される無線携帯電話（もしくは、その他の無線装置）の各々に対して１回だけ、対生成処理、即ち、登録する必要がある。
【００２３】
ブロック３０２で、車の乗員、即ち、ユーザは、例えば、車載無線通信システムと同時に利用される新たな無線携帯電話に関する対生成／登録処理を開始する。対生成処理の開始は、例えば、ユーザインタフェースの押しボタンが作動することによって、もしくは、車のオーディオシステムのマイクに向かってコマンドを話すことによってなされる。ブロック３０４では、ブルートゥース通信規格や８０２．１１やＣＤＭＡ等の無線通信規格に従って、制御モジュールと無線電話間の通信リンクを確立する。一旦通信リンクが確立されると、ブロック３０６で、無線携帯電話は制御モジュールに識別子を送ることができる。制御モジュールは、無線電話の識別子を用いて、例えば、無線電話の種類、型、製造業者等を判定することができる。その後ブロック３０８では、制御モジュールは、メモリ２３２が特定の無線携帯電話の性能特性に関する設定データを備えているかどうかを判定する。また、制御モジュールは、無線電話と関係する無線サービスプロバイダ、通信事業体、通信ネットワーク、ＴＳＰ等に関する設定情報を検索することができる。上述したように、図４は、複数の性能特性について記憶された設定情報の一例を示す表である。制御モジュールのメモリのデータベースに、例えば、システムと対になる無線携帯電話の設定情報が含まれていない場合は、ブロック３１０で、設定情報の更新が必要かどうかを判定する。更新が必要でない場合、例えば、性能特性設定に変更がないかもしくはソフトウェアへのアップグレードの必要がない場合は、ブロック３１２で、制御モジュールはメモリ２３２に格納された設定情報を検索する。その後ブロック３１４では、設定情報を利用して制御モジュールと車載無線通信システムのその他の構成要素の設定を調整する。例えば、特定の無線携帯電話の型について、制御モジュールは、オーディオアンプのレベルを下げて電話アンプの平均レベル以上になるように修正する。
【００２４】
制御モジュールのメモリに、例えば、無線携帯電話の設定情報が事前に格納されていない場合、もしくは、更新が必要な場合は、ブロック３１６で、制御モジュールはリクエストを生成してリモート・サーバ２１８に送信する。例えば、無線電話か、もしくは、車内に搭載された無線電話トランシーバを介して呼ぶことによってリクエストを発行することができる。リモート・サーバは、そのリクエストに基づいて、メモリから無線携帯電話（や無線サービス、通信事業体、通信ネットワーク等）の設定情報を検索し、無線携帯電話を介してデータを制御モジュールに送信する。ブロック３１８で、制御モジュールは、データ通信方法、例えば、ＤＴＭＦ（トーン）やその他の手段、例えば、デジタルデータやデジタル送信によって、無線携帯電話を介してリモート・サーバからの設定データを受信する。また、制御モジュールとリモート・サーバ間で送られる一連の音声トーンを利用して、無線携帯電話や通信ネットワーク等の設定情報を判定することができる。制御モジュールは一連の音声トーンを分析し、無線電話や通信ネットワークの特性の設定を調べることができる。また、制御モジュールは、音声トーンを分析するリモート・サーバに一連の音声トーンを送ることで問題を識別することができる。問題が識別されると、リモート・サーバは制御モジュールにデータを送信して修復することができる。
【００２５】
制御モジュールのメモリに無線携帯電話（もしくは、サービスプロバイダや通信ネットワーク等）の設定情報が事前に格納されていない場合は、ブロック３２０で、無線携帯電話とそれに関連付けられた設定データ用のメモリデータベースに新たなエントリを追加する。制御モジュールのメモリのデータベースに無線携帯電話に関するエントリが既に含まれている場合は、ブロック３２０で、そのエントリを現在の設定情報に更新する。一旦設定データを受信すると、制御モジュールはそれに応じて無線通信システムの最適性能を求めるために設定を調整する。例えば、特定の通信事業体やサービスプロバイダの場合は、通信事業体がネットワークで雑音消去を行わないので、制御モジュールは雑音消去レベルを上げたり、エコー消去レベルを変更したり、システムにハンズフリー・プロファイルの代わりにヘッドセット・プロファイルを利用するよう指示することができる。
【００２６】
一旦無線携帯電話（もしくは、その他の無線通信装置）が制御モジュールに対生成／登録されると、無線携帯電話、通信ネットワーク、サービス等を改良するかもしくはアップグレードすることが可能になる。例えば、通信規格や通信の同期化や、無線携帯電話や通信ネットワークやサービス等の機能に関するソフトウェアをアップグレードすることができる。図３Ｂに一実施形態に係る車載無線通信システムの性能特性を調整する方法を示す。無線携帯電話（もしくは、その他の無線装置）は既にシステムに対生成／登録されているので、対生成処理は不要である。車の乗員が車載無線通信システムと共に無線携帯電話を利用したい場合は、ブロック３３２で、制御モジュールと無線電話間に通信リンクを確立する。例えば、通信リンクは、ユーザインタフェースを介してユーザから受信したコマンドや可聴信号に応答して確立される。また、無線携帯電話が制御モジュールの所定距離内にある場合は、自動的に無線通信を確立することができる。ブロック３３４では、無線電話は制御モジュールに識別子を提供する。制御モジュールはその識別子を用いて、無線携帯電話に関連するメモリに格納されている設定情報にアクセスすることができる。ブロック３３６で、制御モジュールは設定情報の更新が必要かどうかを判定する。更新が不要な場合は、ブロック３３８で格納された設定を検索し、ブロック３４０では、それを利用してシステムの設定を調整する。
【００２７】
設定情報の更新が必要な場合は、ブロック３４２で、制御モジュールはリクエストを生成して遠隔のオフボードサーバに送信する。例えば、無線携帯電話を介した呼によってリクエストを発行することができる。リモート・サーバは、そのリクエストに基づいて、無線携帯電話（や無線サービス、通信事業体、通信ネットワーク等）の設定情報をメモリから検索し、無線携帯電話を介してデータを制御モジュールに送信する。ブロック３４４では、制御モジュールは、データ通信方法、例えば、ＤＴＭＦ（トーン）やその他の手段、例えば、デジタルデータやデジタル送信によって無線電話を介してリモート・サーバから設定データを受信する。また、制御モジュールとリモート・サーバ間に送られる一連の音声トーンを利用することによって新たな設定情報を判定することができる。制御モジュールは一連の音声トーンを分析し、無線電話や通信ネットワークの設定を確認することができる。また、制御モジュールは、音声トーンを分析するリモート・サーバに一連の音声トーンを送って問題を識別することができる。問題が識別されると、リモート・サーバは制御モジュールにデータを送信して修復することができる。
【００２８】
一旦制御モジュールが設定データを受信すると、ブロック３４６で、特定の無線携帯電話（や通信事業体やサービスプロバイダ等）のデータベース内のエントリを現在の設定情報に更新する。ブロック３４８では、制御モジュールは更新された設定情報に応じて、無線通信システムのための設定を行ったり調整することができる。例えば、特定の通信事業体やサービスプロバイダの場合は、その通信事業体はネットワークで雑音消去を行わないため、制御モジュールは雑音消去レベルを上げるか、エコー消去レベルを変更することがある。
【００２９】
また、好適な実施形態やその他の実施形態で示した制御モジュールや車載無線通信システムの要素の構成と配置は単なる一例にすぎないことに注目することは重要である。本開示では、本発明に関して２、３の実施形態についてのみ詳述したが、本開示を読んだ当業者であれば、本願で提唱される主題の新たな教唆や利点から実質的に逸脱せずに、多くの修正（例えば、各種要素の大きさ、寸法、構成、形状、比率、パラメータ値、配置、材料、方向等）が可能であることは直ぐにわかるであろう。従って、これらの修正は全て、本願で述べられる本発明の範囲内に含まれる。別の実施形態によれば、一連の処理や方法の工程の順序は変更可能であり、再度順序付けることが可能である。好適な実施形態やその他の模範的な実施形態の設計、動作条件、配置に対する置換、修正、変更、削除を、本願で説明された本発明の実施形態から逸脱せずに行うことが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の一実施形態に係る車載無線通信装置のハンズフリー操作のためのシステムの模式的なブロック図である。
【図２】図１の一実施形態に係るシステムの制御モジュールとリモート・サーバの模式的なブロック図である。
【図３Ａ】本発明の一実施形態に係る車載無線移動通信装置と共に動作する車載無線通信システムの構成方法を示す図である。
【図３Ｂ】本発明の一実施形態に係る車載無線通信システムの性能特性を調整する方法を示す図である。
【図４】本発明の一実施形態に係る各種装置、サービス、通信事業体に関する性能特性の設定の一例を示す表である。
【図１】
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【図２】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【図４】
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【国際調査報告】
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