(57)【要約】特に自動車のトランスミッション制御用の圧力センサ装置であって、センサエレメント（１）がプレート状又はシリンダ状の基本形状を持ち、  担体（２）が、センサエレメント（１）を収容するため凹部として形成されかつセンサエレメント（１）に隣接する開口部（８）を有する収容装置（５）を持ち、センサエレメント（１）が圧力をかけることのできる内部空間（１０）を外部空間（１１）から分離し、  収容装置（５）に配設されたシーリング装置（１２）が、放射方向にセンサエレメント（１）に続く放射方向シーリング部（１３）と、内部空間（１０）の方へ軸方向にセンサエレメント（１）に続くシーリング部（１４）を持っている。
2006527839.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
センサエレメント（１）がプレート状又はシリンダ状の基本形状を持ち、
担体（２）が、センサエレメント（１）を収容するため凹部として形成されかつセンサエレメント（１）に隣接する開口部（８）を有する収容装置（５）を持ち、センサエレメント（１）が圧力をかけることのできる内部空間（１０）を外部空間（１１）から分離し、
収容装置（５）に配設されたシーリング装置（１２）が、放射方向にセンサエレメント（１）に続く放射方向シーリング部（１３）と、内部空間（１０）の方へ軸方向にセンサエレメント（１）に続くシーリング部（１４）を持っている
圧力センサ装置。
【請求項２】
センサエレメント（１）が、内部空間（１０）側からのみ収容装置（５）にはめ込み可能であることを特徴とする、請求項１に記載の圧力センサ装置。
【請求項３】
放射方向シーリング部（１３）が少なくとも１つの外側リブ（２２）を有することを特徴とする、請求項１あるいは２に記載の圧力センサ装置。
【請求項４】
軸方向シーリング部（１４）が少なくとも１つのリブ（２３，２４）を有することを特徴とする、請求項１〜３のうち１つに記載の圧力センサ装置。
【請求項５】
シーリングエレメント（１２）が、位置決め外側ストリップ（２５）を有することを特徴とする、請求項１〜４のうち１つに記載の圧力センサ装置。
【請求項６】
シーリングエレメント（１２）が、位置決め内側ストリップ（２６）を有することを特徴とする、請求項１〜５のうち１つに記載の圧力センサ装置。
【請求項７】
センサエレメント（１）が、ソケット（３１，３２，４３）によって収容装置（５）内に保持されていることを特徴とする、請求項１〜６のうち１つに記載の圧力センサ装置。
【請求項８】
ソケット（３１，３２，４３）が、内部空間（１０）内で、センサエレメント（１）に隣接する油圧空間（３６）とオイル空間（３７）とに隣接していることを特徴とする、請求項７に記載の圧力センサ装置。
【請求項９】
ソケット（３１，３２，４３）が、収容装置（５）内で、センサエレメント（１）を放射状に取り囲んでいることを特徴とする、請求項７あるいは８に記載の圧力センサ装置。
【請求項１０】
ソケット（３１，３２，４３）を放射状に取り囲みかつこれと収容装置（５）との間に設けられる外部シーリング部（４０，４１）を有することを特徴とする、請求項７〜９のうち１つに記載の圧力センサ装置。
【請求項１１】
外部シーリング部（４０，４１）が、センサエレメント（１）に隣接する放射方向シーリング部（１３）および軸方向シーリング部（１４）の放射方向外側でソケット（３１，３２，４３）に隣接していることを特徴とする、請求項１０に記載の圧力センサ装置。
【請求項１２】
外部シーリング部（４０，４１）が、放射方向シーリング部（１３）および軸方向シーリング部（１４）と一体に構成されていることを特徴とする、請求項１０あるいは１１に記載の圧力センサ装置。
【請求項１３】
外部シーリング部（４０，４１）が、放射方向シーリング部（１３）、軸方向シーリング部（１４）およびソケット（３１，３２，４３）と一体に構成されていることを特徴とする、請求項１２に記載の圧力センサ装置。
【請求項１４】
ソケット（３１，３２，４３）が、センサエレメント（１）に面する端面（３９）を有し、この端面に内部空間（１０）から圧力がかかることにより、ソケット（３１，３２，４３）が外部空間（１１）とは反対の方向に押されることを特徴とする請求項７〜１３のうち１つに記載の圧力センサ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、圧力センサ装置、特に自動車のトランスミッション制御装置用の圧力センサ装置に関する。圧力センサを持つこのような制御装置は、ドイツ連邦共和国特許出願公開第１９８３４２１２号明細書から公知である。
【背景技術】
【０００２】  自動車のオートマチックトランスミッションは、通常電子制御され、制御装置、特にハイブリッドモジュールを装備した制御装置は、直接トランスミッションに配設されることがある。制御装置に取り付けられている圧力センサは、電子部品および／あるいは油圧部品を装備した制御装置の内部空間から、油圧のかかっているトランスミッション・ハウジングの内部空間を分離しなければならない。この目的を達成するため、通常は、費用のかかるシーリング装置が用いられている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  本発明の課題は、取り付けの容易さと、同時に信頼性のあるシーリング機能を兼ね備えた非常に効率のよい構造を特徴とする圧力センサ装置、特にトランスミッション制御装置用の圧力センサ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  この課題は、請求項１に記載の特徴を持つ圧力センサ装置によって解決される。ここにおいて、センサエレメントは、圧力をかけることのできる内部空間、特にトランスミッションの内部空間を、好ましくはトランスミッション制御装置が配置された外部空間から分離する。センサエレメントは、凹部として形成されている担体の収容装置にはめ込まれている。収容装置は、内部空間と外部空間を接続する開口部を有しており、開口部は、プレート状、小プレート状あるいはシリンダ状の基本形状のセンサエレメントによって覆われている。センサエレメントには、シーリング装置、あるいは（一体構成の場合）シーリングエレメントのいわゆる放射状シーリング部が続いており、更にシーリング装置あるいはシーリングエレメントは、圧力をかけることのできる内部空間の方向へシーリングエレメントに続く軸方向シーリング部を有している。従ってシーリング装置、特にただ１つのシーリングエレメントにより、外部空間はオイル漏れのないよう内部空間から分離され、しかも軸方向および放射方向に長さ補償が可能である。担体の開口部は、好ましくはシーリング装置あるいはシーリングエレメントと同心的であり、一般的に円形である開口部の軸は、回転対称であるセンサエレメントの軸と少なくとも略同一線上にある。【０００５】  担体を、トランスミッション・ハウジング等一般的により大きな部品に取り付ける前に、センサエレメントは、第１の実施形態においては、シーリングエレメントによって直接収容装置に固定される。この場合、特に、内部空間へ向かってセンサエレメントに続く軸方向シーリング部が、センサエレメントの輸送時ロック機能も担う。【０００６】  また特に好ましい第２の実施形態では、センサエレメントが、特にプラスチック製のソケットによって保持装置に固定される。この場合、軸方向シーリング部と放射方向シーリング部は、好ましくは、ソケットとセンサエレメントの間に配置される。この実施形態は、特に内部空間内の２つの異なる空間を互いに分離するために有効である。油圧配管内部の第１部分空間は、センサエレメントによってその圧力が測定される第１媒体を含んでいる。この媒体は、好ましくは、ソケットを貫通する穿孔を通じてセンサエレメントへ送られ、第１媒体の圧力がかかるセンサエレメントの面積は、穿孔の断面積よりもなるべく大きい。そしてソケットの少なくとも一部には、センサエレメント側の部分において、第１媒体より比較的圧力の低いトランスミッションオイルなどの第２媒体からの圧力をかけることができる。第２媒体の外部空間に対するシーリングのため、更なるシーリング手段がある場合それに加え、いわゆる外部シーリング部が設けられ、この外部シーリング部は、ソケットを放射状に取り囲み、ソケットと収容装置の間に配置される。【０００７】  軸方向シーリング部および／あるいは放射方向シーリング部、特に後者のシーリング部は、前記実施形態において、外部シーリング部よりも高い圧力差をシーリングできなければならない。この理由により、圧力センサ装置の形状において、軸方法シーリング部および放射方向シーリング部によって密封されなければならない面あるいは線が、外部シーリング部によ���て密封されなければならない部分よりも小さな寸法であることが好ましい。これは、ソケットがセンサエレメントを収容装置内で放射状に取り囲むことによって有利に実施でき、この場合、放射方向シーリング部、軸方法シーリング部および外部シーリング部の全てのシーリング部がソケットに隣接し、かつ外部シーリング部は、他の２つのセンサと接しているシーリング部の外側に放射状に配置される。【０００８】  なお放射方向シーリング部が、好ましくは軸方向シーリング部ならびに外部シーリング部と共に、一体のシーリングエレメントとして構成されていれば、製造技術面からも合理的である。ソケットに対するシーリングエレメントの密封および非常に簡単な取付可能性は、シーリングエレメントがソケットと一体に、特に好ましくはこれが一体の２成分射出形成部品として形成されていることにより、特に好ましい実施形態によって実現できる。【０００９】  センサエレメントは、これがはめ込まれるソケットの有無を問わず、収容装置の開口部分、好ましくは、圧力をかけることのできる内部空間の側から担体に配設されるので、センサエレメントに圧力がかかった際、これを担体が支えるようになっている。担体の開口部は、好ましくは、センサエレメントが内部空間側からのみ収容装置に取り付けられるように構成されている。開口部は、特にセンサエレメントの配線を外部空間に配置されたデータ評価電子機器へ通す役割を果たしている。【００１０】  センサエレメントに接している軸方向シーリング部は、シーリングとしての機能に加え、あるいは、シーリング機能が他の方法によって特に放射方向シーリング部によって確保されている場合、主にセンサエレメントおよび必要に応じてソケットの軸方向の長さ調節を可能にする機能を有している。センサエレメントが、上記のごとく、その圧力が測定される媒体によって、外部空間の方へ押されている問、ソケットは同じ媒体によって、好ましくはその圧力によって、反対方向に押される。これは、センサエレメントの媒体によって圧力をかけることのできる面を、同様にソケットの媒体によって圧力をかけることのできる端面に対向させることにより実現できる。一方ソケットの対向している側すなわち内部空間に向いている側は、その圧力が測定される媒体の圧力がかかる面が極めて小さくなるようになっており、外部空間側に向けては、比較的わずかな分力しかかからないようになっている。ソケットの内部空間側に向いている端面のあるいは前面の他の部分は、特にトランスミッションオイルから、外部空間側に向けて極わずかな圧力しか受けない。このように結果として総合的にソケットが、内部空間側に、特にトランスミッションのハウジング側に向けて押されることで、内部空間に存在している媒体、特にトランスミッションオイルに対して、圧力センサ装置の高いシーリングが得られる。【００１１】  略リング状の放射方向シーリング部は、収容装置に簡単にはめ込み可能であり、組み立て前の運搬時には収容装置に確実に保持され、圧力センサ装置の組み立て後は、信頼性のあるシーリング機能を発揮しなければならない。上記要求の全てを、好ましい実施形態において、放射方向シーリング部が少なくとも１つの外側リブ、例��ば少なくとも３つの外側リブを有することによって大いに満足させることができる。これは、略シリンダ状凹部として形成されている収容装置の外周壁に放射方向シーリング部を取り付けることが想定されている時、特に有効である。一方、放射方向シーリング部が、センサエレメントのリング状部分内に放射状に取り付けられ、これがはめ込まれ、外側に収容装置に配置される外部シーリング部を有するソケットと接している場合は、外部シーリング部が、同様に外側リブを有していることが好ましい。【００１２】  軸方向シーリング部におけるセンサエレメントの軸方向のシーリングのため、同様にリブを対応するシーリング部へ設けることが好ましい。また、軸方向シーリング部が、恒久的に他の部品特にソケットと接続されていない場合、軸方向シーリング部のセンサエレメントの反対側にリブを設けることが好ましい。このリブは、部品特に担体が取り付けられるトランスミッション・ハウジングに対する軸方向シーリング部のシーリングの改善に役立つ。【００１３】  センサエレメントが、担体に対して所定の状態で取り付けられなければならいのであれば、それは、位置決め援助手段を用いて、シーリングエレメントの担体に対する取付角およびセンサエレメントのシーリングエレメントに対する取付角を与えることを特徴とする好ましい実施形態によって簡略化される。組み立ての簡略化という観点からは、シーリングエレメントの放射方向シーリング部の外側および内側の両側に、担体の収容装置ならびにセンサエレメントに設けられた対応する凹部にはまり込む位置決めストリップを形成することが好ましい。センサエレメントをソケット内で位置決めできるのであれば、同様に位置決めストリップを、ソケットおよび／あるいは外部シーリング部、特にソケットと一体に形成された外部シーリング部に形成することが想定されている。【００１４】  圧力センサ装置のただ１つのシーリングエレメントによって、センサエレメントを多方向から取り囲み、これが、この十分応力なしに３次元的に多数の方向に長さ調節可能であるにもかかわらず、オイルが侵入してはならない空間を高い信頼性で、オイル圧がかかっている空間に対してシーリングできることが、本発明の主要な長所である。【００１５】  以下、本発明の実施例を、図面をもとに詳しく説明する。全ての図で共通な部品には、同一の符号がつけられている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】  図１ａおよび１ｂは、それぞれ、圧力センサとして主にセラミックからなるセンサエレメント１、金属製の担体２、担体２がボルト４で取り付けられている特に自動車のオートマチック・トランスミッションのハウジング３から構成される圧力センサ装置の実施例を示している。センサエレメント１は、略回転対称の形状を有し、対称軸はＳで示されている。同様に担体２の凹部５も回転対称であり、センサエレメント１の収容装置としての役割を担っている。凹部５はシリンダ壁６と底面７を有し、底面７には、対称軸Ｓに対して対称な円形の開口部８が設けられ、これには、センサエレメント１の接続配線９が通されている。底面７に配置されたセンサエレメント１は、油圧がかかっている内部空間１０を接続配線９が接続される図示しない制御電子装置が収められているオイルなしの外部空間１１から分離している。担体２は、制御電子装置のハウジングの一部である。【００１７】  センサエレメント１と凹部５の間には、シリンダ状の基本形状でセンサエレメント１に放射方向に続いている放射方向シーリング部と軸方向に内部空間１０の方へセンサエレメント１に続いている軸方向シーリング部１４とを有するシーリングエレメント１２が、挿入されている。ここで放射方向シーリング部１３は、略シリンダ胴部の形状である一方、軸方向シーリング部１４は、中央にオイルが内部空間からセンサエレメント１へ通ずる円形の切欠き部１５を有するプレート状である。図１ａの実施例においては、リング部１６が、放射方向シーリング部１３と同心的に軸方向シーリング部１４に続いており、センサエレメント１の外側リング１７を取り囲んでいるが、担体２上に載るセンサエレメント１のベースプレート１８には達していない。【００１８】  放射方向シーリング部１３が、凹部５のシリンダ壁６とセンサエレメント１の外側リング１７の間に配置される一方、軸方向シーリング部１４は、外側リング１７とハウジング３の間に挟まれている。このように、外部空間１１は、内部空間１０からオイルが漏れない状態でシーリングされ、センサエレメント１の軸方向すなわち対称軸Ｓに沿う方向だけでなく、放射方向すなわち対称軸Ｓに対して直角な方向へも、公差調整が可能である。【００１９】  図１ｃおよび１ｄの実施例においては、放射方向シーリング部１３の一部である斜め方向シーリング部１９を有するエレメント１２が示されている。図１ａと図１ｂの実施例と比較して費用のかかるシーリングエレメント１２のこの構成に応じて、この例においては、担体２も複雑な形状になっている。周囲に分散して設けられた複数の固定用突起２０は、センサエレメント１が外部空間１１に押し出されないようにしている。図１ｄの実施例では、センサエレメント１の形状は、図１ａおよび図１ｂの例の形状と同様であるが、図１ｃの実施例では、シーリングエレメント１２のリング部１６が、センサエレメント１の外側リング１７に直接はまり込むようになっている。センサエレメント１のダイヤフラム２１は、その一部が図１ｃにしか示されていないが、他の実施例においても同様に設けられている。【００２０】  図２ａ〜２ｈには、シーリングエレメント１２の特に好ましい実施例が示されてい��。ここでは、放射方向シーリング部１３が、その外側に、すなわち収容装置５のシリンダ壁６側に、複数の外側リブ２２を有している。また軸方向シーリング部１４は、センサエレメント１側に向いた内側リブ２３を、また図１ａと図１ｂの様式での組み立てにおいては、ハウジング３側に向いた外側リブ２４も有している。位置決め援助手段として更に、位置決め外側ストリップ２５と位置決め内側ストリップ２６が、それぞれ放射方向シーリング部１３に設けられている。軸方向シーリング部１４の向かい側には、同様に放射方向シーリング部１３に隣接して、凹部５の底面７にはめられるリングシーリング部２７がある。それによりセンサエレメント１は、収容装置５の底面７に直接接していない。【００２１】  図３の実施例では、図１ａ，１ｂ，１ｄに象徴的に示されている装置のセンサエレメント１が、図２ａ〜２ｈに示されているものに類似した形状のシーリングエレメント１２によって担体２に取り付けられている。取り付けのため、まずセンサエレメント１が、シーリングエレメント１２にはめ込まれ、続いて収容装置５に差し込まれる。このようにセンサエレメント１は、運搬保護されて担体２内に保持される。図３には図示されていないハウジング壁は、図１ａおよび図２ａの圧力センサ装置と同様に、軸方向シーリング部１４にすぐ隣接している。【００２２】  図４〜図７には、圧力センサ装置の全体およびその部分としてシーリングエレメント１２、担体２およびセンサエレメント１がそれぞれ示されている。担体２は、図６からも明らかなように、シリンダ壁の内側に溝２８を有しており、これがシーリングエレメント１２の位置決め外側ストリップ２５とかみ合うことで、凹部５内でのシーリングエレメント１２の取付角が一義的に規定される。センサエレメント１は、図７からも明らかなように、その周囲にそれぞれ９０°だけずれた４つの切欠き２９を持ち、これらの切欠きが、シーリングエレメント１２の位置ぎめ内側ストリップと共同作用し、それにより４つの所定の角度位置で収容装置５にセンサエレメント１を取り付けるのを可能にする。【００２３】  図８ａ〜８ｄには、トランスミッション制御装置の一部としての制御装置３０が、様々な詳細断面で示されている。それぞれ１つのセンサエレメント１が、ソケット３１と３２によって制御装置３０の担体にあるそれぞれの収容装置５に保持されている。ソケツト３１および３２のそれぞれのリング壁３３が、対応するセンサエレメント１を収容装置５内で取り囲んでいる。この場合リング壁３３は、図８ｃの実施例においてはセンサエレメント１と接触しておらず、図８ｃの実施例においては一部しか接触していないので、運転による形状変形に非常に良く対応できるようになっている。【００２４】  それぞれのソケット３１と３２には、対称軸Ｓに沿って穿孔３４が貫通しており、内部空間１０の側で図示されていない油圧配管と接続されている。油圧配管内および穿孔３４内の油圧オイルからは、ソケット３１の前面３５の極く一部しか圧力を受けない。内部空間１０の他の箇所には、トランスミッションオイルの油圧がかかっている。このように内部空間１０は、穿孔３４も含む高圧に耐える油圧空間３６と、比較的低圧な���ランスミッション内のオイル空間３７とに区分されているが、この油圧空間３６とオイル空間３７の区分は、図８ｃの実施例においてのみ、象徴的にのみ示されている。「油圧空間」および「オイル空間」という名称によって、媒体がある特定の液体状あるいは気体状の媒体に限定されるものではない。【００２５】  穿孔３４の外部空間１１側には圧力空間３８が続いており、この内部で油圧オイルから、センサエレメント１に対し外部空間１１方向への力がかかっている。この圧力は、測定されると同時にセンサエレメント１を、収容装置５の底面７に押し付ける。よって、油圧オイルおよび／あるいはトランスミッションオイルが外部空間１１に出ることはない。【００２６】  同時に圧力空間３８内の油圧オイルにより、ソケット３１および３２の端面３９に内部空間１０の方向への圧力がかかる。一方ソケット３１および３２の端面３９とは反対側の前面３５には、油圧オイルおよび／あるいはトランスミッションオイルから外側空間１１に向けて比較的弱い力しかかかっていないので、ソケット３１および３２は、総合的に内部空間１０の方向への力を受ける。この圧力によりソケット３１および３２が、トランスミッションのハウジングに密着される。ソケット３１と３２および収容装置５の間には、円形の断面あるいは略長方形の断面のその周上に環状溝４２（図８ｄ）を持った外部シーリング部４０および４１がリングシーリングとして設けられている。【００２７】  ソケット３１と３２およびその中に収められているセンサエレメント１の間を通っての圧力空間３８からの液漏れを防ぐシーリング効果は、図８ａ〜８ｄの実施例においては、多部品から構成されるシーリングエレメント１２の放射方向シーリング部が、主に担っている。一方軸方向シーリング部１４は、対称軸Ｓ方向の部品１，３１，３２の長さ調節を可能にする役割を果たしている。図８ｃおよび図８ｄでは、シーリング部１３および１４は、それぞれ円形、折れ曲がった形状あるいは長方形の断面をもつ独立したリングシーリングとして実施されている。【００２８】  図９ａ〜９ｄには、例えば図８ｂ〜８ｄに示されている構造における、センサエレメント１用のソケット４３の特に好ましい実施例が示され、センサエレメント１は、図８ｃの構成においてのみソケット４３にはめ込まれている。外部シーリング部４０は、示されている実施例においては、放射方向シーリング部１３および軸方向シーリング部１４と共にー体のシーリングエレメント１２として構成されており、これらはソケット４３と共に２成分射出形成部品として形成されている。ソケット４３のリング壁３３の一部には、図９ｂの左に示されているように、シーリングエレメント１２の弾性素材が入り込んでおり、図９ｂの右に示されているように、その一部がこの素材によって外側からのみ覆われている。リング壁３３の内側には、複数の突起４４および位置決めストリップ４５が設けられており、センサエレメント１の取付角を規定できるようになっている。その前面３５側に平たく隆起したリブ４６を有する外部シーリング部４１は、センサエレメント１を挿入する側、すなわち端面３９側へ向かって、少し円錐状に細くなっている。これと類似して、ソケ��トは、放射方向シーリング部１３の部分も円錐形になっているが、放射方向シーリング部１３の端面３９側の部分は、リブ４７により厚くなっている。圧力センサ装置を取り付ける際、まずセンサエレメント１を、シーリングエレメント４３にはめ込み、続いて収容装置５に差し込まれる（図８ｂ〜８ｄ）。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１ａ】  圧力センサ装置の一部の概略断面図を示す。
【図１ｂ】  圧力センサ装置の一部の概略断面図を示す。
【図１ｃ】  圧力センサ装置の一部の概略断面図を示す。
【図１ｄ】  圧力センサ装置の一部の概略断面図を示す。
【図２ａ】  圧力センサ装置用のシーリングエレメントを示す。
【図２ｂ】  圧力センサ装置用のシーリングエレメントを示す。
【図２ｃ】  圧力センサ装置用のシーリングエレメントを示す。
【図２ｄ】  圧力センサ装置用のシーリングエレメントを示す。
【図２ｅ】  圧力センサ装置用のシーリングエレメントを示す。
【図２ｆ】  圧力センサ装置用のシーリングエレメントを示す。
【図２ｇ】  圧力センサ装置用のシーリングエレメントを示す。
【図２ｈ】  圧力センサ装置用のシーリングエレメントを示す。
【図３】  圧力センサ装置の断面を示す。
【図４】  圧力センサ装置を斜視図で示す。
【図５】  シーリングエレメントを斜視図で示す。
【図６】  担体を斜視図で示す。
【図７】  センサエレメントを斜視図で示す。
【図８ａ】  圧力センサ装置を持つ制御装置の一部を示す。
【図８ｂ】  圧力センサ装置を持つ制御装置の一部を示す。
【図８ｃ】  圧力センサ装置を持つ制御装置の一部を示す。
【図８ｄ】  圧力センサ装置を持つ制御装置の一部を示す。
【図９ａ】  圧力センサ装置のソケットを１つの方向から見た図で示す。
【図９ｂ】  圧力センサ装置のソケットを異なる方向から見た図で示す。
【図９ｃ】  圧力センサ装置のソケットを異なる方向から見た図で示す。
【図９ｄ】  圧力センサ装置のソケットを異なる方向から見た図で示す。
【符号の説明】
【００３０】１      センサエレメント
２      担体
３      ハウジング
４      ボルト
５      凹部、収容装置
６      シリンダ壁
７      底面
８      開口部
９      接続配線
１０    内部空間
１１    外部空間
１２    シーリング装置、シーリングエレメント
１３    放射方向シーリング部
１４    軸方向シーリング部
１５    切欠き
１６    リング部
１７    外側リング
１８    ベースプレート
１９    斜め方向シーリング部
２０    固定用突起
２１    ダイヤフラム
２２    外側リブ
２３    リブ
２４    リブ
２５    位置決め外側ストリップ
２６    位置決め内側ストリップ
２７    リングシーリング部
２８    溝
２９    切欠き
３０    制御装置
３１    ソケット
３２    ソケット
３３    リング壁
３４    穿孔
３５    前面
３６    油圧空間
３７    オイル空間
３８    圧力空間
３９    端面
４０    外部シーリング部
４１    外部シーリング部
４２    環状溝
４３    ソケット
４４    突起
４５    位置決めストリップ
４６    リブ
４７    リブ
Ｓ      対称軸
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2006527839.tif 000004
2006527839.tif 000005
2006527839.tif 000006
【図３】
2006527839.tif 000007
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【国際調査報告】
2006527839.tif 000016
2006527839.tif 000017
2006527839.tif 000018
2006527839.tif 000019