(57)【要約】【解決手段】  開口部２６と、開口部２６を通ってベース部分３０からオイルを排出することができる開放位置と開口部２６を通ってベース部分３０からオイルが流出することを防ぐ閉鎖位置の間を移動するように設置されているドレーンバルブ１８と、を有しているベース部分３０、オイルをろ過するためにベース部分３０に設けられているフィルタモジュール１４、フィルタモジュールに結合しているバルブアクチュエータ２４、を備えているオイルフィルタ装置であって、フィルタモジュールがベース部分３０に設置されると、ベース部分３０に設けられている回転防止リブ７２及びフィルタモジュール１４に形成されているリブ受けノッチ７４が、閉鎖位置にドレーンバルブ１８を移動させるために、バルブアクチュエータ２４をドレーンバルブ１８に連通するようにガイドするベース部分３０に対するフィルタモジュール１４の回転を阻止する。
2006513834.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
オイルフィルタ装置であって、
内側領域及び開口部を備えて構成されるハウジングと、
前記開口部を通って前記内側領域からオイルを排出することができる開放位置と前記開口部を通って前記内側領域からオイルが流出することを防ぐ閉鎖位置の間において前記ハウジングに対して移動すべく前記内側領域に設けられているドレーンバルブと、
オイルをろ過するために前記内側領域に設けられているフィルタモジュールと、
前記フィルタモジュールに結合しているバルブアクチュエータと、
前記フィルタモジュールが前記内側領域に設置されると、前記閉鎖位置に前記ドレーンバルブを動かすべく、前記バルブアクチュエータを前記ドレーンバルブと連通するようにガイドする、前記ハウジングに対する前記フィルタモジュールの回転を阻止するために設けられている回転防止装置と、
を備える。
【請求項２】
請求項１に記載のオイルフィルタ装置であって、
前記回転防止装置は、
前記内側領域に設けられ、前記ハウジングに結合している回転防止リブと、
前記フィルタモジュールに形成されるリブ受けノッチと、
を備え、
前記回転防止リブは、前記フィルタモジュールが前記内側領域に設置されると、前記閉鎖位置に前記ドレーンバルブを配置するために、前記バルブアクチュエータを前記ドレーンバルブに連通するようにガイドするため、前記ハウジングに対する前記フィルタモジュールの回転を阻止すべく前記リブ受けノッチ内に配置される。
【請求項３】
請求項２に記載のオイルフィルタ装置であって、
前記ハウジングは、
エンジンブロックと結合できるようにされているベース部分と、
前記ベース部分とあいまって前記内側領域を提供する取り外し可能なカバー部分と、
を備え、
前記回転防止リブ及び前記ドレーンバルブは前記ベース部分に結合されている。
【請求項４】
請求項３に記載のオイルフィルタ装置であって、
前記ベース部分は、前記フィルタモジュールを囲む側壁を備え、
前記回転防止リブは、前記側壁と結合している。
【請求項５】
請求項４に記載のオイルフィルタ装置であって、
前記側壁は、ねじ部及び非ねじ部を備え、
前記回転防止リブは、前記非ねじ部と結合している。
【請求項６】
請求項４に記載のオイルフィルタ装置であって、
前記回転防止リブは、前記リブ受けノッチと噛合するために前記側壁から径方向内側に伸びる。
【請求項７】
請求項２に記載のオイルフィルタ装置であって、
前記フィルタモジュールは縦軸を有し、前記バルブアクチュエータは縦軸を有し、前記回転防止リブは、前記フィルタモジュールの縦軸及び前記バルブアクチュエータの縦軸と平行な縦軸を有している。
【請求項８】
請求項２に記載のオイルフィルタ装置であって、
前記フィルタモジュールは末端キャップを有し、前記リブ受けノッチは前記末端キャップに形成されている。
【請求項９】
請求項８に記載のオイルフィルタ装置であって、
前記末端キャップは環状周辺フランジを有し、前記環状周辺フランジは前記リブ受けノッチを含むように形成されている。
【請求項１０】
請求項９に記載のオイルフィルタ装置であって、
前記環状周辺フランジは、第１側壁、第２側壁、及び前記第１側壁及び前記第２側壁と結合している後壁を備え、
径方向内側を向きながら、前記第１側壁と前記第２側壁は互いに向き合い、
前記第１側壁、前記第２側壁、そして前記後壁は、協働して前記リブ受けノッチを提供する。
【請求項１１】
請求項１０に記載のオイルフィルタ装置であって、
前記フィルタモジュールはフィルタ媒体を備え、前記後壁は前記フィルタ媒体から径方向外側に位置する。
【請求項１２】
請求項１０に記載のオイルフィルタ装置であって、
前記回転防止リブは、第１側壁、第２側壁、及び径方向内側に面する前壁を備え、
前記回転防止リブの前記第１側壁と前記第２側壁は互いに反対向きとされ、
前記回転防止リブの前記第１側壁は前記リブ受けノッチの第１側壁と係合し、
前記回転防止リブの前記第２側壁は前記リブ受けノッチの第２側壁と係合し、
前記回転防止リブの前記前壁は前記リブ受けノッチの後壁と係合している。
【請求項１３】
請求項１に記載のオイルフィルタ装置であって、
前記ハウジングはフィルタチャンバ及びバルブチャンバを備え、
前記フィルタモジュール及び前記回転防止装置は前記フィルタチャンバに設けられ、
前記ドレーンバルブは前記バルブチャンバに設けられ、
前記バルブアクチュエータは、前記ドレーンバルブと係合するために前記フィルタチャンバから前記バルブチャンバに伸びている管である。
【請求項１４】
請求項１３に記載のオイルフィルタ装置であって、
前記回転防止装置は、前記ハウジングに結合されて前記フィルタチャンバ内に配置されている回転防止リブと、
前記フィルタモジュールに形成されて前記フィルタチャンバ内に配置されているリブ受けノッチとを含み、
前記回転防止リブは、前記フィルタモジュールが前記内側領域に設置されると、前記閉鎖位置に前記ドレーンバルブを動かすべく、前記バルブアクチュエータを前記ドレーンバルブと連通するようにガイドする、前記ハウジングに対する前記フィルタモジュールの回転を阻止するモジュール前記リブ受けノッチ内に配置される。
【請求項１５】
オイルフィルタ装置であって、
内側領域及び開口部を備えて構成されるハウジングと、
前記開口部を通って前記内側領域からオイルを排出することができる開放位置と、前記開口部を通って前記内側領域からオイルが流出することを防ぐ閉鎖位置の間における前記ハウジングに対する動作のために前記内側領域に設けられているドレーンバルブと、
オイルをろ過するために前記内側領域に設けられているフィルタモジュールと、
前記フィルタモジュールに結合されているバルブアクチュエータと、
前記内側領域に設けられ、前記ハウジングに結合している回転防止リブと、
を備え、
前記フィルタモジュールはリブ受けノッチを含むように形成されており、
前記回転防止リブは、前記フィルタモジュールが前記内側領域に設置されると、前記閉鎖位置に前記ドレーンバルブを配置するために、前記バルブアクチュエータを前記ドレーンバルブに連通するようにガイドするため、前記ハウジングに対する前記フィルタモジュールの回転を阻止すべく前記リブ受けノッチ内に配置される。
【請求項１６】
請求項１５に記載のオイルフィルタ装置であって、
前記フィルタモジュールは末端キャップを有し、前記バルブアクチュエータは前記末端キャップに結合し、前記末端キャップはリブ受けノッチを含むように形成されている。
【請求項１７】
請求項１５に記載のオイルフィルタ装置であって、
前記ハウジングは、
ベース部分と、
前記ベース部分とあいまって前記内側領域を提供する取り外し可能なカバー部分と、
を備え、
前記ドレーンバルブ及び前記回転防止リブは前記ベース部分と結合している。
【請求項１８】
請求項１７に記載のオイルフィルタ装置であって、
前記ベース部分は側壁及び底壁を備え、前記側壁は前記フィルタモジュールを囲み、前記回転防止リブは前記側壁と結合し、前記ドレーンバルブは前記底壁と結合している。
【請求項１９】
請求項１８に記載のオイルフィルタ装置であって、
前記ハウジングはフィルタチャンバ及びバルブチャンバを備えるように構成され、
前記フィルタモジュールは前記フィルタチャンバ内に設けられ、
前記回転防止リブは、前記リブ受けノッチに噛合するために前記フィルタチャンバに前記側壁から径方向内側に伸び、
前記ドレーンバルブは前記底壁に形成された前記バルブチャンバ内に設けられ、
前記バルブアクチュエータは、前記ドレーンバルブと結合するために前記フィルタチャンバから前記バルブチャンバに伸びている。
【請求項２０】
オイルフィルタ装置であって、
内側領域及び開口部を備える構成であるハウジングと、
前記開口部を通って前記内側領域からオイルを排出することができる開放位置と、前記開口部を通って前記内側領域からオイルが流出することを防ぐ閉鎖位置の間における前記ハウジングに対する動作のために前記内側領域に設けられているドレーンバルブと、
オイルをろ過するために前記内側領域に設けられているフィルタモジュールと、
前記フィルタモジュールに結合しているバルブアクチュエータと、
を備え、
前記フィルタモジュールが前記内側領域に設置されると、前記閉鎖位置に前記ドレーンバルブを動かすべく、前記バルブアクチュエータを前記ドレーンバルブと連通するようにガイドする、前記ハウジングに対する前記フィルタモジュールの回転を阻止するための手段を提供する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フィルタ装置、とりわけエンジンに用いる流体をろ過するフィルタ装置に関する。さらに詳しく述べると、本発明の開示は、エンジンオイルをろ過するためのオイルフィルタ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
オイルフィルタは、オイルから不要な物質及び汚染物質を除去するために、車両に搭載されて、及び輸送システムを含むその他の装置で用いられる。オイルフィルタは車両エンジンに用いるオイルを浄化するために設けられる。
【発明の開示】
【課題を解決するための手段】
【０００３】
本発明の開示によるオイルフィルタは、内側領域、開口部、及びドレーンバルブを含むように形成されたハウジングを備える。ドレーンバルブは、オイルが開口部を経て内側領域から排出されることを可能とする開放位置と、オイルが開口部を経て内側領域から排出されることを防ぐ閉鎖位置間のハウジングに対する動作のために内側領域に位置している。オイルフィルタ装置は、オイルをろ過するため内側領域に位置しているフィルタモジュール及びフィルタモジュールに結合しているバルブアクチュエータを含む。オイルフィルタ装置は、フィルタモジュールが内側領域に設置されると、ドレーンバルブを閉鎖位置に動かすために、バルブアクチュエータをドレーンバルブに連通するようにガイドする、ハウジングに対するフィルタモジュールの回転を阻止するために設置される回転防止装置を含む。
【０００４】
例示されている実施態様では、回転防止装置は、回転防止リブ及びリブ受けノッチを含む。回転防止リブは、ハウジングと結合し、内側領域に位置している。リブ受けノッチは、フィルタモジュールに形成される。回転防止リブは、フィルタモジュールが内側領域に設置されると、ドレーンバルブを閉鎖位置に動かすために、バルブアクチュエータをドレーンバルブに連通するようにガイドする、ハウジングに対するフィルタモジュールの回転を阻止するためのリブ受けノッチ内に配置される。
【０００５】
さらなる実施態様の開示は、次の現在認知される最良の形態として例示されている実施態様の例の詳細な説明を考慮することで、当業者に明らかになるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
図１、図２、及び図２ａに図示されている、例えばオイルフィルタ装置１０は、車両エンジン１１又は他のオイル使用システムのためのオイルをろ過する構成である。フィルタ装置１０は、ハウジング１２、ハウジング１２の内側領域１５内のオイルをろ過するためのオイルフィルタモジュール１４、急速排出ドレーンバルブ１８、及びオイルフィルタモジュール１４に結合しているバルブアクチュエータ２４を含む。装置１０は、フィルタモジュール１４が内側領域１５に設置されると、ドレーン開口部２６を経て内側領域１５からオイルが流出するのを防ぐ閉鎖位置（図４参照）に、ドレーン開口部２６を経て内側領域１５からオイルが排出することを可能とする開放位置（図３及び図７参照）からバルブ１８を動かす。そのために、バルブアクチュエータ２４をバルブ１８に連通するようにガイドする、ハウジング１２の下側のベース部分３０に対するフィルタモジュール１４の回転を阻止するために設置される回転防止装置２２を、装置１０は備える。回転防止装置２２は、回転防止リブ７２を受け止めるために、ベース部分３０及びフィルタモジュール１４に形成されるリブ受けノッチ７４に結合している回転防止リブ７２を含む。
【０００７】
ハウジング１２は、図１、図２、及び図２ａに例えば図示しているように、上側のカバー部分２８及びベース部分３０を含む。カバー部分２８は、ベース部分３０にカバー部分２８を結合するためベース部分３０の該当する雌ねじ３８に係合する雄ねじ３６を含む。カバー部分２８及びベース部分３０は協働して、内側領域１５を提供する。
【０００８】
ベース部分３０は、容器部３２及び取付けフランジ部３４を含む。容器部３２は、内側領域１５のフィルタチャンバ１６にフィルタモジュール１４を、及び内側領域１５のバルブチャンバ２０にバルブ１８をそれぞれ収容する。取付けフランジ部３４は、エンジン１１のエンジンブロック３５にフィルタ装置１０を結合するためのボルト３３を収容する。
【０００９】
容器部３２は、例えば図２及び図２ａに図示されているように、側壁７６及び底壁８１を含む。側壁７６は、フィルタモジュール１４を囲み、雌ねじ３８及び下側非ねじ部８５を含み形成される上側ねじ部８３を含む。リブ７２は、非ねじ部８５に結合し、さらに非ねじ部８５から径方向に内部に広がる。リブ７２は、非ねじ部８５と一体となるように形成され、ねじ部８３と底壁８１の間に広がる。
【００１０】
底壁８１は、バルブチャンバ２０、ドレーン開口部２６、及び入口通路３９を含み形成される。バルブ１８は、底壁８１に結合し、バルブチャンバ２０内に位置する。入口通路３９は、エンジン１１からろ過していないオイルを取り入れ、フィルタチャンバ１６に送出する。容器部３２は、さらにフィルタモジュール１４の環状シール５４を係合させるために底壁８１に結合する出口管４２を含む。容器部３２は、フィルタチャンバ１６からろ過されたオイルを放出するため出口通路４０を含むように形成されている。出口管４２は出口通路４０の一部を構成している。
【００１１】
フィルタモジュール１４は、例えば図２、図２ａ、及び図３に図示されているように、ほぼ環状の第一上端キャップ４６、ほぼ環状の第二下端キャップ４８、そしてオイルから不純物をろ過するためのフィルタ媒体４４を含む。例えば、上下端キャップ４６、４８は、プラスチック素材からできており、フィルタ媒体４４は、赤外線等による非接触な溶着接合又はホットプレート接合のような他の接合処理によって上下端キャップ４６、４８と結合している。
【００１２】
フィルタモジュール１４は、例えば図２及び図２ａに図示されているように、中心筒５８をさらに含む。中心筒５８は、胴体６２、胴体６２の頂上部分と結合している環状上部フランジ６４、及びプラグ６７のノッチ６９にカバー部分２８の係合プラグ６７を係合するための弾性フィンガー６６の輪を含む。フランジ６４は、ろ過オイルチャンバ６８のフィルタモジュール１４内に胴体６２を設置するため、上端キャップ４６の上部表面上に当接する。
【００１３】
中心筒５８は、バネのようなバイアス部品６０の下側部分を受けるため環状スロット７０を備えるように形成されている。バイアス部品６０は、フィルタモジュール１４を下方にバルブ１８の方向に偏らせる。バイアス部品６０のバネ定数は、カバー部分２８がベース部分３０に結合するとき、バルブ１８のプランジャ１００が閉鎖位置に移行するように、バルブ１８のバルブバネ１３０のバネ定数より大きくする。さらに、中心筒５８、バネ６０、係合プラグ６７の詳細が、国際公開第０１／１２２９４号パンフレット及び米国特許出願公開第０９／６３７１８７号明細書に開示されており、これらの開示は本明細書に援用されている。
【００１４】
下端キャップ４８は、例えば図３ないし図８に図示されているように、内部５０及び内部５０を覆っている外部５２を含む。シール５４は、出口管４２と下端キャップ４８の間からオイルが流出することを防ぐために、出口管４２を封止する外部５２に結合されている。下端キャップ４８の外部５２は、例えば図２ないし図８に図示されているように、環状周辺フランジ７８を含む。環状周辺フランジ７８は、ノッチ７４を含むように形成されている。
【００１５】
リブ７２は、例えば図５及び図６に図示されているように、フィルタモジュール１４の取り付け中及び装置１０の稼働中にノッチ７４と噛合する。ノッチ７４の中で、フランジ７８は、径方向外側に面する後壁８４及び相互に面している側壁８６を含む。後壁８４及び側壁８６は、協働してノッチ７４を提供する。リブ７２は、径方向内側に面する前壁８０及び相互に反対を向いている反対側壁８２を含む。前壁８０及び後壁８４は相互にスライドできるように接合しており、側壁８２は対応する側壁８６とスライドできるように接合している。リブ７２及びノッチ７４は、従って、フィルタモジュール１４が内側領域１５に設置されると、バルブ１８を閉鎖位置に動かすためバルブアクチュエータ２４をバルブ１８に連通するようにガイドするベース部分３０に対するフィルタモジュール１４の回転を阻止するための手段を協働して提供する。
【００１６】
バルブアクチュエータ２４は、例えば図３、図４、図７、及び図８に図示されているように、下端キャップ４８の外部５２の表面８８に下方に面して結合しており、そこから下方に伸びている。バルブアクチュエータ２４は、径方向外側のフランジ７８と外部５２の径方向内側のフランジ８９の間に設置されている。バルブアクチュエータ２４は、円筒形の形を有していることが図示されており、表面８８から下方に拡張している側壁９２を含む。側壁９２は、バルブ１８内にあるプランジャ１００のディスク９８部分の上部表面９６に嵌合するための末端面９４を含む。
【００１７】
バルブアクチュエータ２４は、フィルタモジュール１４の中心縦軸７９及びリブ７２の縦軸７７と平行である縦軸９０を有する（図３及び図７を参照）。バルブアクチュエータ２４は、バルブ１８を作動させるための手段を提供する管である。
【００１８】
ドレーンバルブ１８は、例えば図３、図４、及び図７に図示されているように、ケーシング１１０、プランジャ１００、バルブバネ１３０を含む。プランジャ１００及びバルブバネ１３０は、図３、図４、及び図７に図示されている実施態様のケーシング１１０内に収納されている。ケーシング１１０は、ケーシング１１０内にバルブアクチュエータ２４を受け入れるための上側開口部１１２、ケーシング１１０内にオイルを取り入れるための側面流入開口部１１４、及びケーシング１１０からオイルを排出するための下側排出開口部１１６を備えている。
【００１９】
プランジャ１００は、ディスク９８、ディスクの上部表面９６に結合してそこから上方に伸びている上部心棒１１８、及び下部表面１２２に結合してそこから下方に伸びている下部心棒１２０を備えている。下部心棒１２０の下部表面１２４は、下側排出開口部１１６を通って流出するオイルを防ぐためケーシング１１０の下部口１２８のバルブシート１２６、及びハウジング１２のドレーン開口部２６と結合する。バルブ１８のバネ１３０は、バルブシート１２６から離れる方向にプランジャ１００をバイアスするため、下部口１２８及びディスクの下部表面１２２と結合する。バルブアクチュエータ２４は、例えば図４に図示されているように、プランジャ１００と接触するため上側開口部１１２を通過して伸びている。バルブシート１２６にプランジャ１００が接触すると、図４に図示されている実施態様のように、バルブアクチュエータ２４の側壁９２が上部心棒１１８を包み、末端面９４はディスク９８の上部表面９６に接触する。
【００２０】
バルブアクチュエータ２４は、様々なドレーンバルブに有用である。例えば、バルブアクチュエータ２４は図８に図示されているように、ドレーンバルブ２１８にもまた有用である。バルブ２１８は、特に注記がなければバルブ１８とほぼ同様なので、類似の構成要素には類似の参照符号を付している。バルブ２１８は、バルブ１８のケーシング１１０を取り去ったものである。バルブ２１８のプランジャ２００は、上部心棒１１８、ディスク９８、及びハウジング１２のバルブシート２２６に接触するための下部心棒２２０を有している。バネ１３０は、バルブシート２２６から離れる方向にプランジャ２００をバイアスする。環状保持リング２３０は、バルブチャンバ２０内にバルブ２１８を留めるために容器部３２と結合する。
【００２１】
装置１０の組み立ての際に、カバー部分２８を中心筒５８に被せる時に、フィルタモジュール１４をカバー部分２８と結合する。フィルタモジュール１４、カバー部分２８、及びバイアス部品６０は、図２ａに図示されているように、協働してフィルタモジュールユニット１９を提供する。ユーザ１７がカバー部分２８を握り、ノッチ７４内にリブ７２を噛合させるため矢印２７又は矢印２９のどちらかで示されている方向にフィルタモジュールユニット１９を回転させる。ノッチ７４内にリブ７２を噛合させることは、軸１３４に沿ってバルブアクチュエータ２４及びプランジャ１００を自動的に揃えることになる。ユーザ１７が図３の矢印１３２が示す方向にフィルタモジュール１４をフィルタチャンバ１６に移動すると、リブ７２及びノッチ７４は協働して軸１３４に沿ってバルブアクチュエータ２４をガイドするので、フィルタモジュール１４及びそれに連なるバルブアクチュエータ２４はベース部分３０に結合する過程で回転することはない。プランジャ１００が適切にバルブシート１２６上に設置されて「傾斜」又は「ずれ」（それらが原因でバルブシート１２６と不完全結合になることがある）が生じないように、バルブアクチュエータ２４は、開口部１１２を通過しプランジャ１００と結合するために伸びるようにガイドされ、バルブバネ１３０によって生み出されたバイアス力に抗してプランジャ１００を移動させる。カバー部分２８がベース部分３０にねじ止めされると、リブ７２及びノッチ７４は、引き続きベース部分３０に結合しているフィルタモジュール１４及びバルブアクチュエータ２４が回転することを防ぐ。
【００２２】
フィルタモジュール１４は、図７の矢印１３８に示されている方向に手動でフィルタモジュールユニット１９を引き離すことでベース部分３０から取り外される。バルブバネ１３０は、フィルタモジュール１４が内側領域１５から取り外されると、バルブシート１２６から離れる方向にプランジャ１００を強制的にに移動させ、これによってドレーン開口部２６を通って内側領域１５からオイルが排出される。排出するとき、オイルはケーシング１１０の側面流入開口部１１４及び下側排出開口部１１６を経て流出する。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】図１はオイルフィルタ装置の斜視図で、オイルフィルタハウジングの一部を破断して、ハウジング内に形成された内側領域に設置されたフィルタモジュールを示し、ハウジングの内壁に付設された垂直回転防止リブを示し、そして破断部分は、ハウジングの縦軸に沿ってフィルタモジュールの回転を防止するためにフィルタモジュールに形成されたリブ受けノッチにまで拡張して図示する。
【図２】図２は図１のオイルフィルタ装置を構成するために用いられた構成部品の組立斜視図で、ハウジングの内側領域に設置されている垂直回転防止リブを示し、フィルタモジュールに含まれている末端キャップに形成されているリブ受けノッチを示し、フィルタモジュールにもまた含まれているフィルタカートリッジの下にある部分までを含む。
【図２ａ】図２ａは斜視図で、ハウジングのカバー部分に結合しているフィルタモジュールを示し、カバー部分がハウジングのベース部分と結合したとき、リブ受けノッチを含み形成された末端キャップと結合しているバルブアクチュエータがオイルフィルタ装置のドレーンバルブと自動的に揃うように、ユーザが握っているカバー部分を回転防止リブに到達するまでリブ受けノッチを回す。
【図３】図３は図１を線３−３に沿って切断することで得た断面図で、オイルフィルタ装置の組立時にフィルタハウジングのベース部分にフィルタモジュールを移動しているところを示し、フィルタモジュールの最下端キャップに形成されているリブ受けノッチにまで伸びている垂直回転防止リブの上限を決めるために、ハウジングの内側領域におけるフィルタモジュールの向きを示す。
【図４】図４は図３とほぼ同様の拡大断面図で、一度フィルタモジュールがフィルタモジュールの下部に位置するドレーンバルブと連通するために、ハウジングにおいて指定の設置される場所へと下方に移動すると、オイルフィルタ装置を通って伸びる縦軸に沿ってフィルタモジュールの回転を防止するためのリブ受けノッチと結合する垂直回転防止リブの下端の配置を示す。
【図５】図５は図４の線５−５に沿って切断することで得た断面図で、フィルタモジュールの末端キャップに形成されているリブ受けノッチへ、放射状に内側に広がっているフィルタハウジングに含まれている回転防止リブを示す。
【図６】図６は、図５の一部の拡大図である。
【図７】図７は図４とほぼ同様の断面図で、ハウジング内におけるフィルタモジュールの上方向への移動に反応して、ハウジングに形成されているチャンバに貯留されたオイルを排出するためのドレーンバルブの開口部を示している。
【図８】図８は図４とほぼ同様の断面図で、フィルタモジュールの下に位置するドレーンバルブの他の実施態様を示す。
【符号の説明】
【００２４】
１０    オイルフィルタ装置          １２    ハウジング
１４    オイルフィルタモジュール    １５    内側領域
１６    フィルタチャンバ            １８    ドレーンバルブ
２０    バルブチャンバ              ２２    回転防止装置
２４    バルブアクチュエータ        ２６    ドレーン開口部
２８    カバー部分                  ３０    ベース部分
４４    フィルタ媒体                ４６    環状上端キャップ
４８    環状下端キャップ            ７２    回転防止リブ
７４    リブ受けノッチ              ７６    側壁
７７    縦軸                        ７８    環状周辺フランジ
７９    中心縦軸                    ８０    前壁
８１    底壁                        ８２    反対側壁
８３    上側ねじ部                  ８４    後壁
８５    下側非ねじ部                ８６    側壁
９０    縦軸                        ９２    側壁
１１２  上側開口部                  １１４  側面流入開口部
１１６  下側排出開口部              ２１８  ドレーンバルブ
【図１】
2006513834.tif 000003
【図２】
2006513834.tif 000004
【図２ａ】
2006513834.tif 000005
【図３】
2006513834.tif 000006
【図４】
2006513834.tif 000007
【図５】
2006513834.tif 000008
【図６】
2006513834.tif 000009
【図７】
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【図８】
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【国際調査報告】
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