(57)【要約】本発明は、ドアの外側に装着されたドアハンドル（４）と、ドア（２）をロック解除するためにドア側のドアハンドル（４）の内部領域内に配置されたロック解除センサ（６）とを備えた、車両ドア（２）をロックする及びロック解除する装置に関する。車両のドアは、電子アクセス許可システムによって安全が確保される。本発明によれば、追加の識別センサ（８）が、ドアハンドル（４）の近傍部に設けられ、これにより、アクセス許可システムにより、識別コード問い合わせを開始することができる。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアの外側に装着されたドアハンドル（４）と、前記ドア（２）をロック解除するために、前記ドアハンドル（４）のドア端部側の内部領域内に配置されたロック解除センサ（６）とを備えた、前記車両ドア（２）をロックする及びロック解除するための装置であり、電子アクセス許可システムにより、前記車両ドアの安全が確保される装置であって、
識別センサ（８）が、前記ドアハンドル（４）の近傍部にさらに設けられ、前記アクセス許可システムによる識別コード問い合わせが、前記識別センサ（８）を用いて開始され得ることを特徴とする装置。
【請求項２】
前記識別センサ（８）が、容量センサであることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項３】
前記ロック解除センサ（６）が、容量センサであることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項４】
前記識別センサ（８）が、前記ロック解除センサ（６）より低い程度の感度を有することを特徴とする請求項２および３に記載の装置。
【請求項５】
ロックセンサ（１０）が、前記ドアから外方に向いた前記ドアハンドル（４）の領域内で前記ドア（２）をロックするために設けられることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項６】
前記ロックセンサ（１０）及び前記識別センサ（６）が、機能的に、１つのセンサ内で組み合わせられることを特徴とする請求項５に記載の装置。
【請求項７】
前記ロックセンサ（１）が、容量センサとして具現化されることを特徴とする請求項５または６に記載の装置。
【請求項７】
前記識別問い合わせ中に、特にユーザが携帯する外部チップカードの識別コードが問い合わせられることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の前文により、車両ドアをロックする及びロック解除するための装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
本出願人による車両においては、機械キーなしで動作する、「キーレスゴー」という名の電子運転許可システムが使用される。その識別機能は、従来のＥＣ又はクレジットカードのフォーマットを有する薄いチップカードによって実施される。この利点は、車の運転者が車両に乗り込む前に、キー又はカードを手に持つ必要がなく、カードを常にシャツのポケット又は上着のポケットの中に入れたままにしておくことができることである。ドアハンドルには、接触感知センサが装備され、トランクの蓋には、特別な瞬時接触スイッチが装備される。運転者がドアハンドルに触れる、又は車両の後部の瞬時接触スイッチを動かすと直ぐに、運転者のチップカードが、車両のドア内及び後部バンパー内に収容されている誘導アンテナから信号を受信する。これに応答して、カードは、無線で車両に識別コードを送信する。前記コードが記憶されている値に対応していると、カードの所有者は、直ちに車両に乗り込む、又はトランクの蓋を開けることができる。誘導データ転送にかかる時間は、わずか１秒の何分の１である。
【０００３】
運転者が車両から出た後、車両の安全を確保するためには、誘導アンテナを動かすよう、ドアハンドル又はトランクの蓋のキーを押圧するだけで良い。このシステムは、直ちに再びデータをチップカードと交換し、前記データが後のロック解除プロセスのために記憶され、次いで車の安全が確保される。
【０００４】
特許文献１では、少なくとも１つの電極がドアハンドルのグリップ部のそれぞれに設置され、かつドアそのものでもあり得る対向電極が、グリップ部の反対にあるドアの側に取り付けられた、ロックシステム及び運転許可システムについて開示している。２つの電極の間で電界が形成される場合には、前記電界が、ドアハンドルに手を伸ばしている人が車両にアクセスしたいという要求さえも感知するよう使用され得ることが好ましい。このことは、ドア上に位置するグリップ部の１つに伸ばした手が近づくにつれて、２つの電極の間で構成されるキャパシタンスの変化が早くも生じることによって行われる。キャパシタンスの変化を知覚し、これをコマンドパルスに変換する電子システムが、ドアハンドルのグリップ部内に場所をとらない形で含まれている。この電子システムによって生成されたコマンドパルスが、電子制御ユニット内のデータキャリアの問い合わせを起動する。ロックシステムは、グリップ部の外側に取り付けられた第２のセンサ又は瞬時接触スイッチによってロックされ得る。次いで、人が、車両から外方に向いたグリップ部の側の前で手を動かすことにより、車両の安全が確保される。
【０００５】
さらに、特許文献２では、これもドアハンドルの領域内に配置された、電子制御ユニットへのコマンドパルス用送受信ユニットについて記述している。
【０００６】
【特許文献１】独国特許発明第１９６１７０３８Ｃ２号明細書
【特許文献２】独国特許出願公開第１９７４５１４９Ａ１号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
したがって、本発明は、車両ドアの外側に装着され、かつ先行技術から知られている装置と比較すると時間の点で利点を有し、また改良された信頼性を有する、ドアハンドルを備えた車両ドアをロックする及びロック解除するための装置を規定する目的に基づくものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本目的は、請求項１の特徴を有する、車両ドアをロックする及びロック解除するための装置によって達成される。
【０００９】
本発明によれば、人にまつわる識別コード問い合わせ及びドアのロック解除の起動プロセスは、時間及び空間において分離される。まず最初に、外側から容易にアクセス可能な識別センサ（たとえば瞬時接触スイッチ又は容量近接センサ）が応答した場合には、識別コード問い合わせが生じ、次いで、ドアハンドルの後ろを把持することによって作動できるロック解除センサ（たとえば瞬時接触スイッチ又は容量近接センサ）により、ロック解除が生じる。センサの機能及び配置を分離することにより、実際のロック解除プロセスは、先行技術から知られている装置よりかなり素早く行われる。手動介入により、確実に識別センサに到達でき、より素早く起動できるようにするためには、ドアハンドルに容易にアクセス可能な領域内に、たとえばその上部領域内又はドアから外方に向いた領域内に位置するべきである。識別コード問い合わせ及びロック解除プロセスの機能を分離することにより、まず識別コード問い合わせのみが行われ、かなり後にロック解除が行われるようにすることもでき、これにより、システムの信頼性を向上することもできる。
【００１０】
ロック解除センサ及び識別センサが容量センサとして具現化される、１つの改良形態においては、容量識別センサは容量ロック解除センサより感度が低いことが好ましい。これにより、意図しない識別コード問い合わせが回避される。これらの意図しない起動プロセスは、たとえば、ドアハンドル上の水又は雪などの、天候に関連する影響によって引き起こされる。車両ドアの実際のロック解除のみが、天候条件の影響を識別センサと同じ程度に受けないロック解除センサを用いて第２のステップで行われるので、識別センサの誤った起動が危険ではなくなる。
【００１１】
識別コード問い合わせも、ロック解除センサを用いて開始できることが好ましい。この結果、識別コード問い合わせは重複して行われ得る。この結果、識別センサが故障している可能性がある場合にも、識別コード問い合わせが行われ得る。
【００１２】
本発明のさらに好ましい改良形態が、従属請求項に表されている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
単一の図で複数の例示的実施形態に関連させながら、本発明についてより詳細に説明する。同図は、車両ドアの外側に取り付けられたドアハンドルを備えた車両ドアの詳細を示す図である。
【００１４】
同図に示されている車両の詳細は、部分的に示されたドア２と、ドアの外側に取り付けられたドアハンドル４とを具備する。車両ドアをロックする及びロック解除するための装置は、ドアハンドル４の内部に取り付けられた、３つの容量センサ６、８、１０を具備する。
【００１５】
容量識別センサ６は、ドアハンドル４の上部の内部領域内に配置される。これは、アクセス許可システム（図示せず）により、識別コード問い合わせを開始するよう働く。１つの例示的実施形態（より詳細に図示せず）においては、ドアハンドル４は、容量識別センサ６の領域内のクロームパネルによって覆われる。
【００１６】
容量ロック解除センサ８は、ドアハンドル４のドア側の領域内に取り付けられており、したがって、ドアハンドル４の後ろを把持することによってのみ動くことができる。これは、ドア２をロック解除するために使用される。その上、容量ロックセンサ１０は、ドア２をロック解除するために、ドアから外方に向いたドアハンドル４の領域内に配置される。前記ロックセンサ１０はまた、瞬時接触スイッチとしても具現化され得る。
【００１７】
ドア２を開けるためのアクセス許可を有する人による、（矢印１２によって示されている）自然な手動アクセス中に、前記人は、まずドアハンドル４の上部領域の上で手を動かして、容量識別センサ６の感応領域に達する。センサ６は、その手を検出し、知られている方法でアクセス許可システムにおいて識別コード問い合わせを起動し、この問い合わせ中に、車両とアクセス許可を有する人が携帯しているチップカードとの間で、データの誘導転送が行われる。
【００１８】
手は、実際には、この識別コード問い合わせ中に、容量ロック解除センサ８の感応領域に達する。前記ロック解除センサ８が起動された時には、肯定的な識別コード問い合わせは、既に完了している。次いで、ロック解除センサ８を起動することにより、車両がロック解除される。識別コード問い合わせの結果が否定的であると、ロック解除プロセスは阻止される。したがって、識別コード問い合わせ及びロック解除の機能は、２つの容量センサ６と８との間で分散され、連続したタイミングで起こる。識別センサ６が早い時間に感応するようになるので、識別コード問い合わせから実際のロック解除までの全プロセスが、先行技術から知られており、かつ識別問い合わせ及びロック解除が１つのセンサによって起動されるシステムより、かなり素早く起こる。
【００１９】
識別センサ６はまた、たとえば、親指の付け根のふくらんだ部分又はドアハンドルをつかんでいる手の親指で起動するために、ドアから外方に向いたドアハンドルの側に配置され得る。
【００２０】
センサ６、８、１０は、ドアハンドル４の内部にある容量センサであるので、ほこり、汚れ、及び水の進入に対して、ドアハンドル上に位置するスイッチを保護しなければならないことに伴う、あらゆる種類の経費が不要となる。容量センサ６、８、１０は、取り付けられた後に、成形される。したがって、外側のドアハンドルは、さらなる追加機能のないドアハンドルと視覚的に識別することはできない。
【００２１】
「キーレスゴー」と合わせて、個々の車両ドアの及びトランクの蓋の、ロック及びロック解除の手順が改良される。目に見えるスイッチによるオペレータ制御はもはや行われない。車両は、ロックされている場合に、単にドアハンドル４上をつかむことによってロック解除される。車両の安全を確保するためには、つまり車両をロックするためには、容量ロックセンサ１０の感応領域内で、ドアから外方に向いたドアハンドル４の表面に触れるか、又は手をこの上で動かすだけで良い。この結果、車両はロックされる。したがって、オペレータにとっての使いやすさも向上する。
【００２２】
さらなる例示的実施形態（より詳細に図示せず）においては、ロックセンサ１０及び識別センサ６は、機能的に、１つの組み合わせセンサ内で組み合わせられる。このことは、ロック機能が、識別機能と同時に又は時系列的に直後に続く必要が全くないので、可能となる。この結果、組み合わせセンサは、車両がロックされた時には識別機能を、車両が開けられた時にはロック機能を行うことができる。組み合わせセンサは、瞬時接触スイッチとして又は容量センサとして具現化されることがある。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】車両ドアの外側に取り付けられたドアハンドルを備えた車両ドアの詳細を示す図である。
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【手続補正書】
【提出日】平成17年9月5日(2005.9.5)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアの外側に装着されたドアハンドル（４）と、前記ドア（２）をロック解除するために、かつ識別コード問い合わせを開始するために、前記ドアハンドル（４）内に配置されたセンサシステムとを備えた、前記車両ドア（２）をロックする及びロック解除するための装置であり、前記車両ドア（２）の安全が、前記識別問い合わせの結果に応じて、前記ドアの前記ロック解除を可能にする電子アクセス許可システムによって確保される装置であって、
前記センサシステムが、前記ドアハンドル（４）上で互いに別々に配置された、前記車両ドアをロック解除するためのロック解除センサ（４）と、前記識別問い合わせを開始するための識別センサとを備え、
前記ロック解除センサ（４）が、前記ドアハンドル（４）のドア端部側の内部領域内に配置され、
前記識別センサ（６）が、上部領域内又は前記ドアから外方に向いた前記ドアハンドルの領域内に配置されることを特徴とする装置。
【請求項２】
前記識別センサ（８）が、容量センサであることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項３】
前記ロック解除センサ（６）が、容量センサであることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項４】
前記識別センサ（８）が、前記ロック解除センサ（６）より低い程度の感度を有することを特徴とする請求項２および３に記載の装置。
【請求項５】
ロックセンサ（１０）が、前記ドアから外方に向いた前記ドアハンドル（４）の領域内で前記ドア（２）をロックするために設けられることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項６】
前記ロックセンサ（１０）及び前記識別センサ（６）が、機能的に、１つのセンサ内で組み合わせられることを特徴とする請求項５に記載の装置。
【請求項７】
前記ロックセンサ（１０）が、容量センサとして具現化されることを特徴とする請求項５または６に記載の装置。
【請求項８】
前記識別問い合わせ中に、特にユーザが携帯する外部チップカードの識別コードが問い合わせられることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【国際調査報告】
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